1: 2020/04/26(日) 09:13:32.76
前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part55【JA10】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566883502

次回よりスレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
(荒らし対策の為コテハン表示)
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

3: 2020/04/26(日) 09:26:49.33
>>1
乙!

22: 2020/04/26(日) 19:30:10.06
>>1
明日はチェーンのお掃除と調整だわ

29: 2020/04/27(月) 17:48:09.79
>>1
乙!

2: 2020/04/26(日) 09:15:09.83
立て直した
コロナ真っ盛り、チェーンに油挿して、そろそろフロントタイヤ交換時期

5: 2020/04/26(日) 09:27:35.57
AF05

6: 2020/04/26(日) 09:37:32.54
ms-06

7: 2020/04/26(日) 09:38:25.29
JA07

8: 2020/04/26(日) 09:38:58.38
08真綿

9: 2020/04/26(日) 09:39:33.24
09さま

10: 2020/04/26(日) 09:40:23.18
10式

11: 2020/04/26(日) 09:48:54.47
以前、草津温泉まで往復320キロ8時間かけて日帰り
17号バイパスに出て上武道路を通り35号、145号と走り温泉地へ
上武道路は空いていると80キロ以上で飛ばす車ばかりなのでプチ高速道路気分が味わえる、ほぼ限界速度でクルージング
渋川抜けると信号少なくなりひたすら巡行
最後の日本ロマンチック街道は3速でひたすら上り、最後は2速まで落とさないと駄目な所も出てくる
平均燃費はリッター65キロ、群馬はガソリン高いので埼玉まで230キロ無給油で走っていたけど燃料計が赤ゲージより下がると流石に怖くなる
長時間運転でケツと首がおかしくなるので要注意

12: 2020/04/26(日) 09:51:43.37
ツーリング

13: 2020/04/26(日) 10:03:39.55
奥多摩ツーリング自粛キボンヌ

14: 2020/04/26(日) 10:04:01.06
NC14

15: 2020/04/26(日) 10:04:34.24
NC15

16: 2020/04/26(日) 10:05:48.79
NC16

17: 2020/04/26(日) 10:06:18.86
osd

18: 2020/04/26(日) 10:06:40.69
山鼻西線

19: 2020/04/26(日) 10:07:06.30
山鼻19条

20: 2020/04/26(日) 10:07:27.04
20せいきしょうねん

21: 2020/04/26(日) 13:32:57.45
ニイニイゼミ

23: 2020/04/27(月) 03:26:27.20
最近は暇すぎてバイクの整備する奴が増えてるみたいだな
昨日2りんかんに廃オイル処理箱買いに行ったら売り切れだった

24: 2020/04/27(月) 05:44:39.53
廃オイル処理箱って、
ホームセンターに売ってない?

28: 2020/04/27(月) 14:12:30.03
>>24
ホムセンにも車用品店にも売ってるけど折角だからヘルメット見たり他人のバイク見たりしたいじゃない

箱は結局ジェームズで買ったわ

25: 2020/04/27(月) 05:48:53.21
エンジンオイル量1L以内のバイクに乗ってるが、
廃オイル処理箱は一度も使ったこと無い。

使用済みティッシュ専用の袋を
廃油処理に使ってる。
この形式で可燃ゴミに出してるが、
収集拒否は一度も無い。
※自治体により異なる

26: 2020/04/27(月) 12:07:55.54
G210W30凹み缶1本が980円で入手できたので
いまからオイル交換をします

27: 2020/04/27(月) 13:37:14.79
モリワキのメガホンがエンジン直下のエキパイ部分が
熱と水跳ね受ける過酷状況だから錆びやすい
外さずパークリで脱脂して耐熱スプレー少し吹いてあげた

30: 2020/05/01(金) 01:57:29.52
最近気が付いたのだがアイドリングをしてしばらくするとガラガラと音がするのだが何故なんだろ?

37: 2020/05/05(火) 13:24:33.29
>>30
厳冬期の始動直後ならカムチェーンテンショナーが動いて無くてガラガラ音がしてたな.

49: 2020/05/15(金) 16:58:40.88
>>30
エンジンからならカムチェーンの伸び、3万キロ走ったらヘタレてくるのでカムチェーン、ガイド、ローラー、プッシュロッド一式交換、バルブクリアランス調整は視野に入れよう
カタカタやカチャカチャ音もカムチェーンの伸びなのでエンジン開ける気が無いなら乗り換え視野に、、
伸びが早いのは仕様それが中華エンジン、6万で寿命はマジだったという

32: 2020/05/01(金) 20:14:16.98
ああ、世界一周でもしてみてえなあ

33: 2020/05/02(土) 18:21:59.39
良いなぁ
コロナ終わったら出発だな

34: 2020/05/03(日) 08:47:33.59
コロナ終わったら片道500kmのツーリング行くんだ。

36: 2020/05/04(月) 08:49:18.03
今はホントに可能性あるからな

38: 2020/05/06(水) 09:17:05.63
https://cub.mutyaku.com/2019/11/110ja10_3.html
こういう事もあるみたい

39: 2020/05/06(水) 22:54:18.81
1000㌔で交換てすごいな

43: 2020/05/09(土) 12:15:53.93
>>39
箱根峠往復なら、
一回でエンジンオイル終わる。

>>40
空冷は、エンジンオイルコンディションがシビアになる。

44: 2020/05/09(土) 13:47:16.44
>>43
それすることで、長く乗れるの?

46: 2020/05/11(月) 10:25:11.19
>>44
長く乗れるかもしれないし、ダメかもわからんね

40: 2020/05/07(木) 02:11:54.51
カブて繊細なバイクなのね

41: 2020/05/07(木) 05:26:59.51
107にボアアップした旧横型エンジンは1000km毎にオイル交換してる
中華パーツ使ってるからな
と、考えると中華カブである10も気を使って間違いないのかもしれん

42: 2020/05/09(土) 05:37:45.42
1000kmで交換してるわ
一年で1000kmくらいしか乗らないし

45: 2020/05/09(土) 21:40:50.73
馬鹿なこと言うでねえぞ!?

47: 2020/05/15(金) 01:42:24.29
ツーリング行きてえぇぇええ

48: 2020/05/15(金) 08:31:37.89
シフトダウンをした瞬間(シフトペダルを押した瞬間)にエンストする症状がたまに
出るんですが、みんなはどうですか?
ペダルを戻した時に多分押しがけの要領になってエンジン再始動するんですが
ちょっと怖い時があったりする

50: 2020/05/16(土) 05:38:36.45
>>48
信号等で止まる時の
回転数落ちたタイミングでシフトダウンするとエンストするやつ?
自分はバルブのカーボン噛みで起きる圧縮抜けが原因でしたね
ネンポンやO2センサやスロットルセンサ換えても治らず
ピストンとシリンダーヘッドを洗浄したら治りました

59: 2020/05/21(木) 13:04:05.18
>>50
カーボン噛みはハイオク入れると良いという話

http://www.ossancub.com/2015/02/post-3f67.html

51: 2020/05/17(日) 00:33:54.30
エンデュランスのボアアップキット 今回は4.2万kmで圧縮抜け
良く持ったほうかな  前回はオイル管理怠って1.8万kmしか持たなかった

52: 2020/05/17(日) 01:22:21.49
>>51
どっから漏れてんの?
わしのは7万キロ以上もってるんですが

53: 2020/05/17(日) 10:49:19.29
>>52
シリンダーにうっすら傷入ってたのでおそらくそこから漏れてる
ちなみに使用オイルってG1ですか?

55: 2020/05/17(日) 18:43:43.04
>>53
自分はメーカーは気にせずやっすい全合成オイルをいれてます

56: 2020/05/17(日) 20:42:16.39
>>55
取説にG1以外のオイルは使用不可って書いてあったにもかかわらず全合成入れてたから
それが原因かなーと思ったけど全然問題ないみたいですね  参考になりました!

54: 2020/05/17(日) 14:15:56.81
たしかにカーボン噛みも多いね

57: 2020/05/20(水) 22:33:11.18
カブ乗ってる諸先輩方は
オイルなんて何でもいいって方が多い
気がする

58: 2020/05/20(水) 22:48:04.80
>>57
海外の番組でレストランの廃油入れて実験してたりしたな
メーカーの人も実証したわけではないがまあ走ると思うってインタビューで答えてた

60: 2020/05/21(木) 13:06:42.92
最低G1入れろって意味だろうな
変なオイル入れても知らん、てことで

G2かヤマハエフェロスポーツ入れてるね
程々中庸

61: 2020/05/21(木) 13:16:17.53
カーボン噛み対策はハイオクよりも
レギュラーにフューエル1などのPEAカーボンクリーナーを入れたほうがはるかに効くぞ

62: 2020/05/21(木) 15:14:16.56
フューエルワンは効くよな。高くないやつ入れても効果てきめん

63: 2020/05/21(木) 20:01:53.50
ガソリン添加剤はこまめにいれないと意味ないと聞いた
注入さぼって積もってしまったカーボンにはきかんらしいぞ
なのでワシはハイオク入れとる

64: 2020/05/21(木) 22:33:01.96
カーボン噛みは、
スパークプラグを焼け形(番手を下げる)にしても
解決しないん?

65: 2020/05/22(金) 12:22:40.26
PEA添加剤突っ込んでエンジンぶん回す

66: 2020/05/22(金) 13:14:56.38
11000回転までキッチリ回せ!!

67: 2020/05/23(土) 02:11:16.05
リアサス換えようかと思っているのだが長さ何㎝の買えば良いのかな?

68: 2020/05/23(土) 23:50:27.35
これJA10にも使えないかなぁ。

69: 2020/05/23(土) 23:51:16.98

70: 2020/05/24(日) 07:29:51.78
JA10の2012モデルと2016モデルだと高年式の方がやっぱりいいのかな?あとビッグスロットルボディに交換してあるらしいんだけどこれはどうなんですか?

72: 2020/05/24(日) 10:34:57.65
>>70
そんなもん女に例えれば簡単だろ
若い方がいい

71: 2020/05/24(日) 09:47:53.65
ざっくりとどうって言われてもね
大きいんじゃないかな?

73: 2020/05/26(火) 14:58:36.50
110ノーマルだけど
スプロケをフロント16T、リア33Tにしてみた。
思ったより普通に加速できる。
ただ、各ギアの役割が重要で、
1速:0~25km/h
2速:15~45km/h
3速:35~70km/h
4速:50~110km/h
から外れるとかなりもたつく。
80km/hがかなり静かに走れるようになりました。

74: 2020/05/26(火) 17:49:01.44
カブにハイオクかぁ。考えた事なかったわ。
あんま値段変わらんし俺も入れてみようかな

75: 2020/05/26(火) 19:47:24.11
プロのグリップヒーターのアクセル側の電線がグローブに擦れて被覆が破けてしまったので,
テープで巻いておけば良いかなとも思いつつ新品交換した.
(ハンドル交換していて標準のクリップ位置だと電線がイマイチな場所に来てたのが原因のよう)

副次的作用として全閉付近のスロットル操作が滑らかにできるようになったのが最大のメリットw
今から思えば閉じる方向で滑らかにワイヤが戻ってなかった感じがする.
グリップが滑りにくくなって楽に操作できるようになったのもメリット.
元のグリップがたった3万キロぐらいであんなにツルツルになるとは.

76: 2020/05/28(木) 11:53:39.34
カブ110からアクセルグリップが重くなってないか?90時代はなんとおも思わなかったが
110からツーリングで60km巡航してると手が痛くなってくる

78: 2020/05/28(木) 14:42:35.16
>>76
歳だな

80: 2020/05/28(木) 21:51:03.65
>>76
重いと思う.リターンスプリング強すぎ.
それでもJA10クロスカブで泥被ってスロットルが開きっぱなしになったからか
JA42,44,45は両引のスロットルケーブルになってた.

77: 2020/05/28(木) 12:16:12.44
キャブかインジェクションかの違いじゃない?

79: 2020/05/28(木) 21:03:50.56
中古の紺色とベージュのどっち買うか迷ってるアラフィフのジジイだが背中押してくれ誰か
ちなみにベージュが気になるのは毎日仕事柄朝早く夜遅いから他の車からの視認性のため
こっちがいいのかな~と迷ってる

81: 2020/05/29(金) 04:15:04.96
>>79
通勤にオートバイなんて止めなさい

83: 2020/05/29(金) 05:25:19.96
>>81
なんでだよ

87: 2020/05/29(金) 16:46:20.12
>>83
そんな事で悩むような判断力の無さでは路上は危険ですよ

82: 2020/05/29(金) 04:29:01.51
>>79
何色でも見てる奴は気付くし見てない奴は気付かないから一緒だよ
好きな色を買うのが一番

84: 2020/05/29(金) 08:14:14.53
>>79
赤と黄色の選択肢も考慮に入れてみては?
視認性はいいですよ

86: 2020/05/29(金) 11:37:14.91
>>79
紺よりベージュの方が被視認性はマシだと思う.
でも被視認性なら車体の色より着ている服の色やヘルメットに気をつけたほうが良いよ.

85: 2020/05/29(金) 11:03:10.16
赤は黒の次に視認性悪いとどこかで見た気がする

88: 2020/05/29(金) 23:09:14.11
白で右直一回、ベージュで車線変更で2回車に跳ねられてるから怪しい動きの車はクラクション鳴らすようにしてる
まぁ怪我が大したこと無かったから良かった

89: 2020/05/30(土) 00:59:16.92
早朝深夜ならヘッドライト交換かフォグランプ取付け?

90: 2020/05/30(土) 09:28:51.07
バイクで事故にあっても乗り続けられる勇気がすごい

91: 2020/05/30(土) 12:11:38.25
事故にあっても降りない奴は例えカタワになっても乗り続けたりする
風間深志なんて最たるもん

92: 2020/05/30(土) 17:56:15.14
みなさんレスありがとうベージュに決めたよ明日バイク屋行ってくるキャブトンマフラー つけたろうかなとおもうとる

93: 2020/05/30(土) 23:58:34.83
https://i.imgur.com/dyTJlER.jpg
しゅ、しゅごい

94: 2020/05/31(日) 14:27:24.15
>>93
JA07ちゃうん?

95: 2020/06/03(水) 21:42:30.47
>>93
どことなく笑顔に見える(笑)

96: 2020/06/07(日) 19:16:13.91
高速巡行したり峠を1000キロ走ってオイルの量を測って見たら60cc程減ってた
やっぱりエンジン高回転で回すとオイル食う

99: 2020/06/09(火) 10:26:31.13
>>98

>>96では無いんだがオイル交換する時にステンの計量カップ使ってるから廃棄する量はわかるし新しく入れる量もわかってるから

97: 2020/06/08(月) 23:58:33.41
それもうエンジンにガタ来てない?
減りすぎだと思うよー

98: 2020/06/09(火) 05:06:48.37
1000kmで60ccならまだまだ平気でしょ
てか、いちいち廃棄量を計ってるのが驚き

112: 2020/06/11(木) 05:14:31.30
>>98
普段は測らないよ、ぶん回した消費が気になったから測っただけ

100: 2020/06/09(火) 14:23:34.46
60ccも減ってたらオイルゲージ見て高さ変わってるでしょ?

102: 2020/06/09(火) 22:28:58.18
>>100
漏れてもいないのにオイルゲージなんて普段見る事有る?

101: 2020/06/09(火) 16:56:12.08
3年ぶりにバッテリー交換したらなんか走りが良くなったような
こんなことありうるかな

103: 2020/06/10(水) 00:39:30.28
月1か500km毎ぐらいで見てるけど

104: 2020/06/10(水) 02:58:44.98
オイル交換にチェーン交換にライトの玉替えしたら
全部で1万二千円くらいした
高いなあ~
そんなもんかな?
新車価格の17 分の1くらいか?

107: 2020/06/10(水) 10:32:00.86
>>104
自分でやれば部品代だけで済むよ

110: 2020/06/10(水) 19:08:06.73
>>107
そうだよね
それが安いよね
チェーン交換も言われるがままだし
自分で調整出来ればまだまだ使えたかも知れない

113: 2020/06/11(木) 09:53:43.88
>>104
明細とか貰ってない?
そんだけ交換するとそんなもんだと思うよ。
部品代が結構高いからさ。

115: 2020/06/11(木) 15:23:12.34
>>113
それはレッドバロンとかホンダWing正規店とか
きちんと領収書は貰ったよ
高いなあと思ったけど
そのくらいするんだね

105: 2020/06/10(水) 03:01:14.52
デザインは気に入ってるけどね
これで国産なら良かったなあ~
丸目は何か好きじゃない

106: 2020/06/10(水) 03:08:11.62
このスレ
自分で改造してる人なんか居るんだな
フロントフォークオイルが漏れてるんだけど
ほったらかしにしてる

108: 2020/06/10(水) 12:25:53.09
このカブは、方向指示機の中にもう一灯ランプ入れられるから両方に入れて三眼カブにしてるよ。かなり気に入ってる。丸目にはできないことだし。

109: 2020/06/10(水) 13:08:30.74
>>108
すげー
見てみたい

111: 2020/06/10(水) 20:17:22.15
蚊に刺されて手足ブクブクになり
油汚れで爪の中まで真っ黒け
終わったぁと立ち上がると腰に激痛

それでもよけりゃ、自分でおやり!😠

114: 2020/06/11(木) 09:55:07.40
>>111
蚊のことは確かにあるんでアースノーマットの電池式二台買ったw

116: 2020/06/12(金) 07:06:11.22
モノタロやアマゾンで仕入れてセルフしてるけど社外品の値段だと
DIDのチェーン¥1,279ライトLED¥3,000オイル¥300
準備とか片付け入れて1時間半位かなぁ
人にやってもらうのは金が掛かるよ、部品も定価だし

122: 2020/06/12(金) 16:16:50.51
>>116
今度こそ自分でやろうと100 均で工具を買ってきた
もう4万キロ近いし
これからの人生を考えたらオイル交換にライト交換に
チェーン調整くらい自分で出来ないとね
カブに対する愛着も湧くし

123: 2020/06/12(金) 18:49:46.58
>>122
工具はホームセンターで買ったほうがいいかもなあ

>>119
モノタロウは¥3500以上は無料になるよ。
にもかかわらず、入荷次第発送してくるし

125: 2020/06/13(土) 14:44:25.40
>>123
100 均とそんなに違う?
よく使うメガネレンチとかだけど
ただウォーターポンププライヤはよく無いね
締まるんだけどサイズ違うからネジが傷だらけになる

>>124
やっぱり直流とかに変換しないと駄目なんだね
次はLEDだね
もう4回くらい球切れは替えてる

127: 2020/06/13(土) 21:00:10.59
>>125
オイル交換とヘッドライトバルブ交換とチェーン交換程度なら100均でOK
クラッチ交換とかカムチェーンアーム交換までするなら専用工具必要だしトルクかかるからストレートとかアストロで安い工具セットかうと良いよ

128: 2020/06/14(日) 10:42:08.14
>>127
そこまではメンテナンスする気は無いです
ただ今までは買って間がなかったし
致命的に壊れたら嫌だなあってビビリあったので
店任せにしてました
そろそろ4万キロだし
オイル交換やライト交換にチェーン調整くらいは
自分でやろうかなあと
カブは何故か相性がいいのか今まで乗ってきて
パンクしたことが無いんですよね
スクーターは年に何回もパンクしてましたけど
まあとりあえずは100均の工具で様子見です

117: 2020/06/12(金) 07:12:22.23
モノタロウて個人でも通販してくれるの?

118: 2020/06/12(金) 10:44:32.49
>>117
してくれるよ。先週純正部品を番号で注文して届いた。

119: 2020/06/12(金) 11:32:36.25
送料かかるのが悔しくて…

120: 2020/06/12(金) 15:53:57.65
えっLEDって何の改造もしないでポン付けで点くの?
そりゃ次は絶対に自分で替えるよ
切れるの前提でバイク屋はLEDなんか勧めないもんね

124: 2020/06/12(金) 19:54:58.87
>>120
https://imgur.com/a/9oC34MY
配線は直流に繋ぎ変えてるよ
元の球にも戻せるように二系統仕様
交流用のLEDも売ってるから探せば見つかる
自分でオイル交換するならエコオイルチェンジャー付けると楽
ちょっと初期投資掛かるけど

121: 2020/06/12(金) 15:57:05.30
強がりじゃなくデザインは真面目に気に入ってる
カブでもカスタム角目が昔から好きだったんだよね
理想をいえばあのカッコいいハーレーダビッドソンみたいな
一体式風防が欲しかった
あれ倒れると割れるけどさ

126: 2020/06/13(土) 17:03:29.23
ヘッドライトってローとハイがセットだったんだね?
これからは光軸ズラしてハイまで切れてから替える
切れたら切れたでホームセンターに売ってる
LEDライトを前カゴのストッパーに挟んで乗り切るよ
事故や違反で捕まる可能性はあるけど田舎だから大丈夫だと思うよ
遠出は不安だけどね

129: 2020/06/14(日) 10:53:57.69
それでも次に乗り換えるとして
丸目は本当にカッコよく無い
角目のデザイン本当に良かったのにね?
次に買うならプロかなあ

130: 2020/06/14(日) 13:20:41.40
>>129
プロは本当にお勧め
たくさん詰めるし、飛ばしても安定してる
直進安定性が良いのよ

131: 2020/06/17(水) 07:17:15.12
プロ良いよね
出来ればプロ用のボックスを
メーカー純正で出して欲しい
あの大きい荷台を使いこなしてる人
見たことない

132: 2020/06/17(水) 10:39:39.90
プロはリヤキャリアの後ろが跳ね上がってて箱が乗せにくいから郵政キャリアに付け替えてる
givi の56ℓ乗っけても余裕。
郵政の箱も考えたけどあれは簡単に外せそうでないからパスした
(車庫があれば載せたかも…)

136: 2020/06/17(水) 13:36:26.18
>>132
郵政の箱
高いよね?
車幅が少し広くなるから
取り付けてみないと満足度はわからないから
そこは不安だよね

133: 2020/06/17(水) 12:21:52.18
あの上がりは電気工事で使ってるパイプベンダーあれば真っ直ぐに出来るような気はする

134: 2020/06/17(水) 12:33:05.84
自分はあれ普通のキャリアに換えた

135: 2020/06/17(水) 13:33:51.52
たまーに風でカブが勝手に倒れる時あって
ステップが曲がるんだよね
俺は家にあるブロックを叩き降ろして直すんだけど
パイプベンダーあったら便利かも知れない

137: 2020/06/17(水) 23:05:32.38
旧郵便箱は4万7千円 http://www.mrd-matsuda.co.jp/freebox.html
現郵便箱は一般向けには市販されてないと思う.
幅とか気にして運転したことは無かったな.

138: 2020/06/17(水) 23:44:40.89
白はあり得ないよな
カブが白なら似合うかも知れないけど
汚れが目立って長くは使えないよ
やっぱ濃いグレーとかね
ホンダの純正箱みたいな色がいいよ

139: 2020/06/18(木) 13:46:05.58
ベージュだけどMRDの白にしちゃったよ
夜間に他車からよく見えるかと思って
たしかに砂ぼこりは目立つけどしょうがない
車体は本当は黒が好きだけど夜の闇に溶け込むとまずいかと思った

140: 2020/06/18(木) 17:43:43.54
箱の色は塗ればいいよ。黒いと真夏に中のものが痛むからgivi は銀に塗ってる。しっかり脱脂してミッチャクロン吹いて二液ウレタンで塗ればそうそう褪せたり剥げたりしない。

141: 2020/06/19(金) 09:19:02.59
CoCo壱番屋やピザ屋の配達バイクも白だもんね
以外に傷とか白でも気にならないのかもね

142: 2020/06/19(金) 18:12:49.79
郵政箱いいね
でも仕事を変わってから
そんなに物を積まないんだよな
たまの買い物がキツいくらいかな
純正の48 リットルも相当に入るからね
加えて前カゴまで付けてるし

143: 2020/06/23(火) 23:39:38.38
バージンベージュの角目110cc買いました。

やっと手続き終わって乗れるようになったら色々とボロい部分に気づくことに。
メーターの部分が凄く鳴るんで、開けてビビリ音対策しました。
次はミラーのパコパコ音が気になりだしました。

JA10にあのミラーってあってない気がして
オールドタイプの丸ミラーに変えようかなと思ってるんですが、
角目カブに似合うミラーありますかね?

146: 2020/06/24(水) 01:35:34.45
>>143
現行のスーパーカブのミラーなら丸.
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/assets/images/top/image-02.png
カブプロは変わってないみたいね.
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/assets/images/top/image-02.png

丸形ミラーは鏡体の傾き考えなくても良いのと,締め付け度合いをドライバーで調整できるのがいい所だと思う.

149: 2020/06/24(水) 01:41:32.82
>>146
これ見た感じでは丸形で合いそうですね。
JA10オリジナルのミラーは、なんかスクーターぽくて
JA10自体がスクーターっぽいフロントなのもあるんですが、
やっぱりカブには可愛らしさがほしいです。

156: 2020/06/24(水) 20:28:32.87

144: 2020/06/23(火) 23:41:38.67
グリップも樽型に変えたいけど、カブ110のグリップってどの規格のものがあうのだろう?
バーエンドあるからデザイン的に樽グリップ合わないような。

145: 2020/06/23(火) 23:42:04.62
いや
似合ってるけどね
純正ミラー
変えようと思ったことは無いなあ

147: 2020/06/24(水) 01:38:21.32
ネジや、金属部品の錆落とし、防錆をするつもりなんですが
どれ使えばいいのかアドバイスほしい。
今の所候補、今の所この2つで悩んでます。まぁ、両方買ってもいいと思うんだけど。
最終的にシリコンスプレーでやるのがいいのかなと。

AZ(エーゼット) KM-001
AZ(エーゼット) 滑るグリーン420ml

ブルーマジック 550g [ 品番 ] BM500

148: 2020/06/24(水) 01:39:56.87
アマゾンで売ってる裏側も鏡面仕上げの丸型買おうかと思ってます。

150: 2020/06/24(水) 04:19:33.11
話を聞いてると、そもそも10を買うべきではなかったのでは?

153: 2020/06/24(水) 12:33:52.78
>>150
そうかも、最初丸目しかありえんと思ってたんですが、
角目とずっと見比べてると、丸めは形状的にガタガタしそう、角目強そうって思えてきて
段々と角目に傾いてきたんです。角目を可愛くカスタマイズしたいですねw

151: 2020/06/24(水) 04:26:36.83
しかしプロいいね
次は絶対にプロ買う
それにしても荷台の上に反った曲がり要らないね
あれは水平でいい
どうせなら郵政箱付けたいよね

152: 2020/06/24(水) 09:27:18.81
プロって17インチのタイヤ付けれる?

154: 2020/06/24(水) 17:23:57.35
伝統的なカブのデザインが好きな人はJA44のほう買うでしょ
カブの機能・性能はいいけど形はちょっとって人が買うのが
スクーター臭のするJA10

155: 2020/06/24(水) 18:00:57.36
JA44は高すぎるので。
中古の安い個体を買うの前提なので。
しかしばーじんべーじゅ色なかなか見つけられず、結局そこそこ高い買い物になってしまった。

157: 2020/06/24(水) 22:34:07.23
初遠乗りしてきました。

70~80kmなるとエンジンが無理してる感がある。
走ってる最中のギアのシフトダウンが硬すぎる。
これってこの機種のデフォでしょうか?

シフトダウンの硬さってなんか対策方法ありますかね?

159: 2020/06/25(木) 00:27:55.83
>>157
まるっきり同じ感想だわ
70以上は基本出せないし
低速域だとシフトダウンし辛い

まぁそれがカブの仕様なんだろうけど
初バイクだからそれが正常なんだろう

161: 2020/06/25(木) 07:22:23.99
>>157
> 70~80kmなるとエンジンが無理してる感がある。
そんなもん.

> 走ってる最中のギアのシフトダウンが硬すぎる。
変速機に掛かっているトルクを減らせば良いと思います.
加速中ならアクセルを少し戻す,減速中ならブレーキを緩める,など.

> これってこの機種のデフォでしょうか?
せやで.

163: 2020/06/25(木) 12:23:00.27
>>161
シフトチェンジするときは基本アクセル完全に戻してます。
ブレーキ中だとシフトダウン固くなるとかあるものですか?
次乗ったら試してみます。

>>162
スタート時、ギア1飛ばして、ギア2からスタートしても問題ないですよね。
ギア2 0~40
ギア3 30~60
ギア4 60~80
くらいが丁度いいくらいのセッティングにしたい。

165: 2020/06/25(木) 12:41:20.54
>>163
自分はやらないけど2速発進する人の話はよくある

>>164
14Tだよ

166: 2020/06/25(木) 13:12:04.48
>>163
シフトアップなら軽く戻すだけでよいよ
シフトダウンの時は逆にちょっと煽ってやる

ギアにかかってる力(シフトアップなら加速、シフトダウンなら減速)をちょっと抜くと軽くシフトできる。

199: 2020/07/02(木) 17:40:16.75
>>157
シフトダウンの硬さはクラッチ調整で改善されない?
俺も初期は硬すぎて笑った
クラッチ調整して直った

200: 2020/07/02(木) 17:46:23.64
>>199
自分でやったんですか?

個人売買で買ったけど、一度整備に出すか迷ってます。
さしあたって特に問題になる部分なく、自分でメンテしながら乗っていこうと思ってたけど
まずは整備出すのは当然って人から言われて、うーんそうなのかーと。
で、費用がどのくらいかかるのかな?

202: 2020/07/02(木) 18:54:13.03
>>200
ナット緩めて調整ボルトの締め込み調整してからナット締めるだけの単純な作業だからね。

できる人には簡単。
頼んでも大したことない、手間賃だけだね。

158: 2020/06/24(水) 22:38:05.39
セルすらついてないスーパーカブ50ccからは断然良くなったんですが、
230のモトクロスと比べると、ああやっぱ原付きだなぁって感じです。
旅のお供にって考えるとちょっと考えてしまう。

160: 2020/06/25(木) 00:29:25.40
訂正
初バイクだから、それが正常かどうかがわからん

162: 2020/06/25(木) 09:07:19.11
Fスプロケを15Tか16Tに変えれば70~80kmで走る時の回転数も落ちて多少良くなるよ

164: 2020/06/25(木) 12:23:38.68
元からついてるスプロケが何Tなのかわからないんですよねw

167: 2020/06/25(木) 13:57:13.91
遠心クラッチは2速発進やりすぎるとアウターに溝すぐ出来て1次クラッチの方が滑りやすくなるぞ、
中華エンジンは耐久性低いから特に症状が出やすい、

168: 2020/06/25(木) 14:20:02.40
ホンダドリームにパーツ注文しに行って
JA10ですと言ったら
「あーはいはい、中国生産の奴でしょ。」
って言われて、ちょっとイラッとしたわざわざ言う必要ある?

169: 2020/06/25(木) 15:09:08.73
カブの名を汚すポンコツが許せんのでしょう

171: 2020/06/25(木) 16:53:40.42
JA07の変速機はもっと酷かったな……

172: 2020/06/25(木) 18:22:53.49
いま4万くらいなんだけど
実際どれくらい乗れるんだろうな
8万は乗りたいけどね
10 万まで乗れたら全然満足
6万辺りで致命的な壊れ方しそうだから
怖いんだよな

178: 2020/06/28(日) 17:43:54.76
>>172
今8万8千ですわ
整備すれば長く乗れるよ
オイルストレーナはこまめに清掃しないと不味い
プライマリクラッチが削れて繊維状のゴミが詰まるんでオイル回らなくなり下手するとエンジン焼き付く

179: 2020/06/28(日) 22:17:52.42
>>178
オイルストレーナってどのくらいのサイクルで清掃してる?
クラッチカバー外さないといかんからなあ…

180: 2020/06/29(月) 06:23:46.92
>>179
5千から1万といい加減
ワンウェイクラッチとクラッチ板交換後は2千で開けたら繊維状のゴミがこんもりだったよ
これ見ると新型にオイルフィルターが付いた理由に納得します

183: 2020/06/29(月) 17:41:23.13
>>180
そうかあ…ありがとうね。覚悟しとくわ。

185: 2020/06/29(月) 20:05:34.07
>>183
ちなガチャガチャ音するやん
アレ新型のガイドローラーに変えると治るで
一回りかふた周りデカイのがカムチェーンのバタ付きに効きます
余りにも音がしないんで逆に壊れたかと思う程でした

173: 2020/06/25(木) 20:26:52.51
タイヤ空気圧
フロント2.0リア2.25
パンパンすぎる気もするけどこんなもんですか?

174: 2020/06/26(金) 10:30:46.62
>>173
それが標準圧だけど自分はもっと入れてる
タイヤ自体に最大許容空気圧が書かれているよ

177: 2020/06/26(金) 22:59:04.67
>>174、175
ありがとー
オフ車に乗りなれてるから不思議な感じがする
携帯ポンプだと厳しいですね

175: 2020/06/26(金) 17:01:15.04
>>173
私も15%程度は高めに入れてます。
どうせすぐに抜けちゃうから。

176: 2020/06/26(金) 22:29:47.16
ミラーに取り付けるスマホホルダーを購入しました。
物自体は満足ですが構造上ゴムカバーが降ろせないので
ナットと内部が露出してしまいます
何か良い方法はありませんか?

194: 2020/07/02(木) 08:22:09.83
>>176ですが写真だとこんな感じです。
対処法はありませんか?
https://i.imgur.com/78Ok75j.jpg

195: 2020/07/02(木) 09:09:00.21
>>194
スマホホルダーを外す

201: 2020/07/02(木) 18:46:37.46
>>194
ゴムカバーをカッターか何かで切り欠いてやるくらいしか思いつかない

208: 2020/07/03(金) 00:58:47.85
>>197
>>201
さんくす

ちなみにゴムカバーってないとまずいですか
サビ防止とか内部に水が入らないようにするためにあると思うんですけど

209: 2020/07/03(金) 02:15:02.15
>>208
あんなスカスカな感じだと有ったら多少マシな程度じゃね?

181: 2020/06/29(月) 11:25:30.04
鉄カブ時代にはさして問題にならなかったのにね

182: 2020/06/29(月) 14:46:38.04
環境問題に配慮してFI化したりしたら虚弱体質になった

184: 2020/06/29(月) 17:54:29.41
職場で125カブを買った人居るんだけど
やっぱり速いねえ
着いていくのいっぱいいっぱい
直線ではだけど
細い道を駆使して負けなかったけど
速いねえ

189: 2020/06/30(火) 05:57:28.59
>>184
負け惜しみ、みっともないです

190: 2020/06/30(火) 10:46:32.15
>>184
そうか?そんな変わらんけどなぁ

186: 2020/06/29(月) 22:35:10.18
シフトアップ、ダウンどちらも硬すぎる
素人がいじって改善できるレベルの対策法ってありますかね?

187: 2020/06/29(月) 22:36:17.41
硬いと言うより、そのタイヤの位置?では入らないみたいな感じです。

188: 2020/06/30(火) 00:04:47.11
止まって変速ならそれが普通
後輪動いてる状態で硬いならクラッチ調整でフィーリング変えられるが07以降のカブのクラッチ調整は諸刃の剣
カブを嫌いになる可能性を秘めているから慎重になw

191: 2020/07/01(水) 01:15:03.81
ビッグスロットルつけると互角じゃないかなあ?

192: 2020/07/01(水) 05:53:55.35
スタイリングは惨敗

196: 2020/07/02(木) 11:37:04.10
ゴムなんか捨てちまえ

197: 2020/07/02(木) 12:21:56.54
ホムセンでゴムチューブ買ってきてはめればいいと思う

198: 2020/07/02(木) 14:53:31.57
マジックで黒く塗れ

203: 2020/07/02(木) 19:36:32.74
シフト固いの、チェンジ時はアクセルoffするんだったかな?
スコーンと入るタイミングがある、
って新車購入時にこのスレで教えてもらった
もう7年も前の話なんだなー

211: 2020/07/03(金) 05:06:18.34
>>203
MT乗ってたら判りやすい.
トランスミッションにトルクが掛かっている状態ではドッグクラッチが抜けにくく入りにくいので変速しにくいです.

204: 2020/07/02(木) 19:38:26.87
レッグシールド黒ずみの落とし方を教えてもらいたいー
メラミンスポンジ、コンパウンドは最終手段かな

206: 2020/07/02(木) 21:56:41.75
>>204
つペンキ

205: 2020/07/02(木) 21:42:16.04
シフトの硬さは諦めろ
クラッチが減っていけばスコスコ入るようになる
なので無理に踏み込まず一旦リリースして再度ゆっくり踏込め

ちなワシもクラッチ交換して硬くなった
暫くは我慢の子ですわ

207: 2020/07/02(木) 22:45:27.72
乗ってたらそのうちスカスカになるよねー

210: 2020/07/03(金) 04:23:14.45
逆に湿気が溜まってクソ錆びですわ

212: 2020/07/04(土) 15:25:46.37
警察を意識した服装してる
夜見たら警察みたいだから
不良とかも俺のカブ見たら一時停止してるw
角目はそういった意味ではいいね

215: 2020/07/04(土) 21:35:05.76
>>212
笑われてますよ!

216: 2020/07/04(土) 23:34:04.20
>>212
わろたww
紛らわしいのって犯罪に鳴らんの?

213: 2020/07/04(土) 16:39:24.88
そういえば警察のベストと同じように見える
夜間用蛍光ベストがあったなあ…

214: 2020/07/04(土) 21:17:34.67
バッテリー変えて1年
セルのかかりが悪くなってきたけど寿命なのかな。。
少し大きいサイズ入るのかな?

217: 2020/07/05(日) 01:59:44.03
ならんでしょ?
それ言ってたら警備員とか
警察に見間違う服装してるし

218: 2020/07/05(日) 05:42:55.64
そーいえば、警備員とかガードマンという職種が出始めのころは
「なんだあいつら、お巡りみたいなカッコしやがって」
と今でいうコスプレ者みたいな扱いだったらしいよ。

219: 2020/07/05(日) 07:37:08.48
遠乗りする時は事前のチェーンの伸び調整は結構気にする
アクセルのオンオフでギクシャクするようになったら大体伸びてる

220: 2020/07/05(日) 15:33:06.45
>>219
それ出てたんだけど乗り方が下手なんだと思ってシフトやアクセルワークでごまかしながら乗ってたことあるわw
ダルンダルンにチェーン伸びてたw

221: 2020/07/06(月) 00:00:56.97
警察そっくりの反射ベストなんか着てたら
夜にビクスクの若い半ヘルの兄ちゃんとか
キョドりながら慌てて一時停止したり痛快だろうな
しかも俺は細い裏道が好きなんだよね

222: 2020/07/06(月) 07:59:30.08
カッパで完全武装して雨の中を走ると意外と楽しかった
子供の頃傘さして雨の中遊んでた童心に帰った気分になったよ

223: 2020/07/06(月) 13:28:24.29
クラッチ調整、作業自体は簡単なのだが微調整が難しい。
っていうか110カブになってから精度がより厳しい。少しでも角度ずれると
明らかにおかしくなるし。鉄カブの頃は適当でも何も問題なかったのに

224: 2020/07/06(月) 19:31:27.40
クラッチ調整、マニュアル指定通りだとしっくりこないんだよな。
いい感じに設定するとマニュアル指定からズレてるね

225: 2020/07/07(火) 00:47:01.66
ミラーの規格って10mm逆ネジというのでいいですか?

226: 2020/07/07(火) 00:52:18.21
タナックス-TANAX-バイクミラー-トラッドミラー-AT-10
というやつをつけようと思ってます。

228: 2020/07/07(火) 21:58:04.93
男ならキック始動

229: 2020/07/08(水) 04:59:49.44
水没しそうです
ダメかもしれない

231: 2020/07/08(水) 12:31:28.91
>>229
避難できない?
幸運を祈る

232: 2020/07/08(水) 15:52:52.37
>>229だけでも逃げろ

230: 2020/07/08(水) 07:43:31.82
クラッチ調整は手で変速させながら微調整してる
決まったら動かないようマイナスドライバーで押さえながら固定

233: 2020/07/08(水) 20:55:13.43
>>231,232
お気遣いいただきありがとうございます
カブは5cmほど浸かっただけですみました、大丈夫そうです
移動させようにも一歩も外に出られないくらいの雨でした

234: 2020/07/09(木) 00:14:22.58
>>233
よかったなあ

237: 2020/07/13(月) 15:12:49.30
>>233
うちも川溢れてタイヤの高さまで水につかった事ある。
それ以降は、マフラーの排気口に栓するようにしてる。

235: 2020/07/11(土) 19:17:28.17
そういやタイヤの空気穴って
長時間浸水しても平気なの

236: 2020/07/11(土) 22:47:55.03
リム裏が錆びるかもね.

238: 2020/07/21(火) 23:39:48.76
ホンダのデフォ風防つけた状態でスマホホルダーをミラーのネジ穴にマウントするタイプのは諦めるしかないのかな。
風防ありで、スマホホルダーつけてる人ってどこにつけてます?
ハンドルにマウント?

ハンドルにはつけれるけど、握りにくく鳴るからできればつけたくない・・・
うーん悩む、途方に暮れる。

239: 2020/07/22(水) 00:15:05.20
>>238
旭風防だよね?
共締めタイプの汎用クランプバーでだめなの?

240: 2020/07/22(水) 03:04:19.89
>>238
そうですハンドルの上側に設定することは可能かもしれません、
ですがメーター側の方にバーをつけたいんですよね、そうすると風防の金具部分に干渉してしまいつけられないんです。
アマゾンで売ってるものだと干渉しなさそうなものが見当たりませんでした。
ホムセンで干渉しない形のクランプ部分が見つけられたら行けるかも知れません、明日見てきます。

単車と違ってハンドルパイプというものがないから、クランプバー的なものマウントしようとすると難易度高いですね。

241: 2020/07/22(水) 03:07:26.14
旭風防の、金属部分になにか細工して、そこにスマホホルダーを直接つけるのが手っ取り早い気がする。

242: 2020/07/24(金) 18:41:49.87
前輪のフロントフォークから
徐々にオイル漏れしてるのだが

243: 2020/07/25(土) 08:20:14.44
>>242
オイルシール交換かな

244: 2020/07/25(土) 08:38:52.63
>>243
それやらないとどうなるの?
出来ればあと4万キロくらい保ってくれたら
直すのに何万もかかるなら買い替えかなあ

245: 2020/07/25(土) 08:50:27.91
直さないとオイルが漏れ続けてタイヤ等に付着して滑る危険があるのと、オイルが抜けたことでフロントフォークの衝撃減衰機能が効かなくなってボヨンボヨンするようになる

修理は1万くらいじゃない?(状況による)

247: 2020/07/25(土) 09:36:09.19
>>245、246
なるほど
片方のフロントフォークで2万から安くて1万くらいですか?
何か両方から漏れてるといっても薄っすらだけど
片側は明らかに漏れてるというか満遍なく薄く漏れてる
両方で4万なら買い替えを検討したほうがいいかもね
同じカブの程度のいいの探したほうが安い気するからね

246: 2020/07/25(土) 09:19:21.78
あと4万も走りたいなら2万出してOHしてもらうか自分で1万のパーツ代出してやるかどっちかよ、カブのフォークオイルは潤滑剤程度しか入ってなくメーカーも交換期間は記載して無い、オイルが抜けきったらスプリングやスリーブのメタルが痛んできて折れるから漏れたらやったほうが良い

248: 2020/07/25(土) 09:39:19.93
片側が漏れ出したなら反対も近い時期に漏れるだろうし両方オイルシール交換した方がいいかもね

違う車種(125cc)だけど、左右フロントフォークのオイルシール打ち替え・オイル交換で1万ちょっとだったよ
自分でやるなら部品代はかなり安い(2000円くらい?)

257: 2020/07/26(日) 04:55:29.75
>>248
ドリームでJA10PROのフロントフォークOHと破れたフォークブーツを交換したら,だいたい2万5千円だった.
シールセツト,フロントフォーク
 51490KZVL01 2   2,376
リング,オイルシールストツパー
 90657KSW971 2    308
リング,バツクアップ
 51413KSW971 2    704
ブツシユ,ガイド
 51414KSW971 2    924
ワツシヤー,スペシヤル 8MM
 90544KRFH71 2  286
Oリング
 91356KZVL01 2   274
クツシヨン オイル 10ゴウ 1
 0820899922 0.2   686
ブーツ,フロントフオーク
 51611KZVL01 2   4,466
工賃
  15,730

258: 2020/07/26(日) 08:48:57.70
>>257
ありがとう
直すかどうか悩む値段だね
と、言うのは
今のままでも実害は無いからさ
そんなに乗り心地は変わった感じは無いかな
今4万キロくらい乗ってるからね

249: 2020/07/25(土) 09:39:55.19
(片側で1,2万は250,400,~のクラスだと思う)

251: 2020/07/25(土) 10:04:39.93
まあとりあえずバイク屋に持ってって見積もってもらったらいいと思うよ
部品さえあれば作業は1時間くらいで終わると思う
(多分取り寄って数日後に修理だろうけど)

253: 2020/07/25(土) 10:08:40.00
>>251
ありがとう
そうします
今のとこは何の不具合も感じてないけど
遅かれ早かれですもんね

252: 2020/07/25(土) 10:04:57.12
取り寄って→取り寄せを待って

254: 2020/07/25(土) 10:09:53.87
優しすぎるカブ乗りがいるスレはここですか?

255: 2020/07/25(土) 10:14:12.03
バイク屋に持ってくと、修理しないならなんで持ってきたの?って雰囲気に鳴って
想像より高額でも修理せざるを得ない空気になりそうでそれが怖いから、バイクやイケナイ。

256: 2020/07/25(土) 10:26:38.50
むしろ整備は自分でしかやったことない(小声)

259: 2020/07/26(日) 08:59:54.39
意外にネットに情報落ちて無くて
解体するのは簡単だけど
必ず元の写真を撮りながら整備しないと
現状回復に苦労する事になる

俺の場合、カブプロのリアタイヤ交換の際にベアリングやホイールに付いていた
ディスタンスカラー(円筒形の筒で合計3つある)の
取り付け位置をど忘れしてしまったため、何時間もネットで検索してみたものの
見つからず、結局、推測でハメながらようやくそれっぽい位置にピッタリハマって
なんとかタイヤ交換終了したという苦い経緯がある
知識があれば一発で済むのに、知識が無いと非常に苦労を強いられる

カブなんて何万台も保有者がいるので、いざとなったらブログやyoutube
見れば楽勝だろと余裕かましてたらこのザマ
以後は絶対、動画か写真に記録しておこうと固く誓った

260: 2020/07/26(日) 09:08:42.04
整備するなら、ホンダがバイク屋に売ってる
正規の整備マニュアルがあった方がいい
正確な構造、部品の位置、名称が記載されているので
整備の際の指針になる
ただ、一般に流通しているものでは無いせいかちょっと値が張る
みたいで1万円ぐらいかかる

261: 2020/07/26(日) 09:39:47.98
パーツリストではダメなの?

262: 2020/07/26(日) 11:45:28.02
サービスマニュアル→その車体全部の構造や組む時に必要なトルクや手順が載っている
パーツリスト→構造とパーツが載ってるだけ
整備マニュアル→現行車の消耗品整備にかかる手順とトルク値が1冊にまとめられている物、簡易的であり必要としてる作業の詳細は乘ってないプロ用

263: 2020/07/26(日) 16:38:17.91
honndano風防外してたら、土台の部分に転がりやすい部品があったりみたいで、それがコロコロと側溝に落ちて行方不明。
溝があるような場所では絶対作業しないほうが良いな・・・。
駐輪場でやってたけど、これからは恥ずかしくても広い場所でやろう。

264: 2020/07/27(月) 05:24:11.40
カブプロに乗り換えたら30 万くらいかぁ
圧倒的にフロントフォークのオイル漏れくらいなら
直したほうが安いね
なんかねえ
オイル漏れ自体が中国製だからみたいなのあって
これからアチコチと壊れてきそうな疑惑あるんだよな
最悪なのがちょこちょこと直した直後に
大きいエンジン周りのトランスミッションとか
壊れるのが怖いんだよな
よく丸目の時は壊れたらしいから

265: 2020/07/27(月) 06:17:54.61
まあ
バイク屋に行って見積もりを出して貰って 
それから判断する感じだね

266: 2020/07/28(火) 23:20:38.65
JA10PROが55555.5km到達。 
次の6並びには今のペースなら、あと1年半から2年くらい。

267: 2020/07/29(水) 00:03:02.12
余ってた四輪用の5w-30入れたったわ

268: 2020/07/29(水) 18:56:58.52
フォークオイル漏れるって事は一度もオイル交換やってなかった?
中に入ってるオイルの量は一杯に押さえても余裕で漏れない量だから長期に渡って少しずつ
水が入ってオーバーフローしたとしか思えないけど

269: 2020/07/29(水) 19:01:36.51
うん
やってない
とにかくメンテナンスは壊れるまで基本はやらない
昔に乗ってたアドレスV100 なんか10万くらい乗ったけどノーメンテだし
頑丈だと思ってたけど
カブは意外に壊れるね

270: 2020/07/29(水) 19:23:21.12
基本、メンテ有りで長く乗るものだからね
オイル交換無しで走ったとか今は無理だしスクーターと
違ってフォーク剥き出しだからね

271: 2020/07/29(水) 19:27:43.14
いや
メンテナンスはしたいんですけどね
愛着もあるんだけどさ
ついつい足になる

272: 2020/07/29(水) 19:29:42.64
それでも今日はバイク屋に見積もりに行ったんだけど
閉まってた
よく見たら片側だけみたいだから
両方漏れたら困るから直そうかなあと

273: 2020/07/29(水) 19:47:01.67
自分のオイルで滑って事故るまえに直した方がいいとは思う

274: 2020/07/29(水) 19:55:30.11
そこまでは漏れてない
うっすら均等に少しづつ漏れてる状態

275: 2020/07/29(水) 20:08:54.96
じゃあ直さなくていいよ

276: 2020/07/29(水) 22:26:57.84
直すけど
本当にそういった漏れ方なんだ?
明らかに垂れては無い

277: 2020/07/30(木) 14:36:20.83
リアブレーキアームに付いてある△のガイド
(兼ワッシャー的な輪っか)がブレーキアームとドラムに干渉して
カムが回らず従って、シューが動かないという事態に
なったので、ガイド外して付けたらきちんとハマって正常動作した
見たらアームのギザギザが摩耗してカムとハマりにくくなってる
本当はカムとアーム交換した方が良いはずだが、とりあえず
基本的な動作とは関係なさそうなパーツなんで
ガイド無しで取り付けたが、なんか問題ある?

278: 2020/07/31(金) 12:55:22.80
>>277
何言ってるかわからない
多分大丈夫なんじゃなぃか

280: 2020/08/01(土) 01:05:19.68
>>277
先端ちょこっと折れてるワッシャーでしょ?  部品番号45145-KWW-C00
インジケーターという部品名らしいけどあれが固定されずに動いてしまうと
どういう弊害が起きるのか気にはなるね
それよりも最近メーター1周した自分のカブ、ブレーキシューの当たり面に深い溝が出来たんだがホイール交換すべき?

283: 2020/08/02(日) 11:07:41.54
>>277
間違ってシューが無くなるまで使ってしまったらドラムが傷んでしまう.
ブレーキバラすスキルがあるなら交換したほうが吉.

>>280
ホイール全部だけでなくドラムだけ交換は出来ないのかな?

288: 2020/08/02(日) 23:27:45.34
>>280
ブレーキシューが押し広がり、ドラム面に当たって
摩擦抵抗を発生させて回転を弱めるという仕組みだから
ドラム面が削れるとその分、シューの当たりが弱まって摩擦力が落ちるので
当然、ブレーキの効きは弱くなるから、そんなにはっきり摩耗してるなら
変えたほうがいい
そんなに高いもんじゃないでしょ

279: 2020/07/31(金) 13:13:54.22
自分も何のことか分からなかった
写真とかあると適切な返答が得られると思う

281: 2020/08/01(土) 19:43:02.62
しばらくカブでプチツーリングしてない
あまり長い休みが無いからね
2日程度の休みでは疲れすら取れない

282: 2020/08/01(土) 21:26:38.68
今年はまだ涼しいからタイヤ交換しようと思って全部揃ったところで梅雨明けのようだ

284: 2020/08/02(日) 17:01:54.19
チェーンカバーとチェーンが干渉して困った経験ある人いる?
それって、カバーの変形が理由かもよ
なぜなら、カバーの材質は変形しやすいアルミ製の上に、チェーン自体が
カバーの数mm側のスレスレを通っているため、ちょっとカバーが
凹むとすぐチェーンがあたる非常に繊細な構造になってる
自分の場合、16tのスプロケット交換する際に誤って踏んでしまい、ほんの何mmか
凹んだ。感覚的にこの程度なら問題ないとそのまま
付けたらチェーンが当たる
最初はスプロケットとチェーンカバーの規格が適合しないもの
と早合点し、そのままにしておいた。しかし、他の人は16tで純正カバーを
装着できてるので何らかの取り付けミスが起きたと思い直して
今日、工具で広げたり、押して、タイヤを回し異音の有無を聞きながら
なんとか元通りの状態に戻せた
多分、こんな繊細な作りだと何らかの衝撃でまたチェーンが当たりそう
走行中にガリガリ音を立ててもおかしくはない
すぐ外せるように10インチのレンチを常備しておくことにした

285: 2020/08/02(日) 18:32:54.86
>>284
チェーンカバーは鉄だよね。
アルミだったらもっと軽いと思うんだけどね。

287: 2020/08/02(日) 20:21:16.92
>>284
アルミ製w

286: 2020/08/02(日) 18:40:30.78
軽量化とか全く意識してなかったけど
チェーンケースとキャリア外すだけでも相当軽くなりそうですね

289: 2020/08/03(月) 09:51:59.14
カブってマニュアルも高いのか・・・
中古で1万以上とか。
必要に応じてネットで調べるで充分だな。
まぁ売るとき、同じくらいの金額で売れるとすれば買っても損はないけど。

290: 2020/08/04(火) 21:10:48.90
先週末ツーリングに出かけたら、燃費が70km/l超え。
自分一人なら高速は使わないし、大型の出番がない。

291: 2020/08/04(火) 23:14:11.72
フロントフォークのオイル漏れを見積もりしてもらったら25000円くらい
片側だけ
意外に高いね
今40000 キロくらい乗ってるから
今後にまたこんな壊れ方するようなら
騙し騙し乗るしかないなあ
80000 保ったら
後はボーナスタイムだと思ってるけど

293: 2020/08/05(水) 06:14:01.89
>>291
ボッタクリやぞそれ
Fフォークは純正で片側新品18200円位だから

298: 2020/08/05(水) 09:00:11.43
>>291
片側?両側の価格のような気がする.

292: 2020/08/04(火) 23:31:13.91
雨の日にブレーキかけるとカクンッってなるのはシューの削りカスが原因?
シューを分解整備すれば直るかな?よくカブである現象だと思うが

294: 2020/08/05(水) 06:33:24.41
Fオイル漏れはこれとオイルだけでなおる
https://www.monotaro.com/g/03055651/

角目の新品ASSY
https://www.monotaro.com/g/03055266/
https://www.monotaro.com/g/04172397/

295: 2020/08/05(水) 06:54:22.56
Fフォークはほとんど工賃でしょ

296: 2020/08/05(水) 08:13:45.38
まあ
25000は見積もりだから
ちなみに全国チェーンのバイク屋
代車まで用意して何日か様子見ると言われた

297: 2020/08/05(水) 08:27:24.44
工賃いれても片側25000は無いでしょーや
じゃASSY交換しろやという話
交換なら30分もかからん
新品を越えるOH技術があるんなら別だけど

299: 2020/08/05(水) 09:02:19.00
工賃の高いはずのドリームでJA10PROのフロントフォーク,両側OHとヒダヒダブーツ(結構高い)交換で25,000円だったのよ.

300: 2020/08/05(水) 10:32:07.02
高いな
とは思ったけど
このスレの言うとおりに行動した結果だからね
部品を取り寄せまでして断る訳にもいかないし
代車まで手配して貰って仕方ないよ

301: 2020/08/05(水) 10:33:28.88
それでこちらも承諾したんだから
今更に何か文句いうのはクレーマーだからね

302: 2020/08/05(水) 12:38:47.27
ん? 片側OHでこの価格はシール類だけじゃなくて洗浄してスプリング類も交換するの?
やるなら基本両側すると思うけど整備士と話した? 両側分はいってない?
意思疎通できてないんじゃない?

303: 2020/08/05(水) 12:42:03.77
そりゃ
言いなりだよ
だって俺は詳しくないからさ?
見積もりの金額を聞いて承諾した時点で終わった話だ

304: 2020/08/05(水) 15:42:36.46
ASSY交換+工賃じゃないかね

305: 2020/08/05(水) 20:59:12.09
1番人気 実は両側OH
2番人気 片側ASSY交換
3番人気 片側OH
大穴 片側シール交換

306: 2020/08/05(水) 23:24:41.22
ダークホース OHしたといってオイルを抜くだけ

307: 2020/08/06(木) 13:02:53.25
スプロケ交換したいんですが、チェーンも同時に変えないといけないとかってあります?
今ついてるスプロケが何なのかもまだ確認できておらず。

JA10で最強の組み合わせが知りたいです。

328: 2020/08/08(土) 16:03:53.79
>>307
16tならチェーンは換えなくても入る
ただ、2t分、テンションが高くなるので
その分だけチェーン調整をする必要がある
必要なものはワイドチェーンガイド、レンチ類
ついでに中の清掃、グリスアップのためのクリーナーと
シリコングリス

308: 2020/08/06(木) 13:31:38.33
フロントなら1Tあげくらいがベストだと思う
チェーンは1万km以上交換してないなら一緒に交換すれば良い

309: 2020/08/06(木) 19:11:52.44
1丁揚げって15Tですかね。

JA10に付けれるおすすめのグリップあったら教えて下さい。
樽型つけるつもりでいたら、JAに付けれるサイズの奴なかった。
ミラーもそうだけど、ここらへん規格統一してほしいわ、ほんと。

311: 2020/08/06(木) 19:47:28.07
>>309
ノーマルが14Tだから15Tでいいと思います
グリップは純正のグリップヒーターにしてるからわからないなぁ

314: 2020/08/06(木) 21:19:37.53
>>309
ミラーは接触対策で
ミラー
逆ネジ
ターナー
正ネジ
車体
なのでターナーとっぱらって10mm正ネジのミラー付けたら良いんじゃないの?

310: 2020/08/06(木) 19:30:41.60
ところでこの機種ってサイドカバー開けるの面倒臭すぎませんか?
みなさん自賠責ってどこに入れてます?

313: 2020/08/06(木) 20:25:23.53
>>310
シート側下にある黒いカバーねじ外して開けてそこに突っ込んでる

312: 2020/08/06(木) 19:49:06.56
夏場でも風防は付けてる
外すの面倒くさい

315: 2020/08/07(金) 08:09:08.48
グリップを買いに南海いったらなかった。店員さんに聞いてもないと。今度ナップスに

316: 2020/08/07(金) 14:50:44.68
どこ探してもないと思う
だってこのモデルは

317: 2020/08/07(金) 15:23:16.75
>>316
ジィ……( ・д・)
続きはよ

318: 2020/08/07(金) 17:32:20.35
ブチルゴムまいとけば良いんじゃね?w

319: 2020/08/07(金) 20:09:19.04
プロのポジションランプが暗いから高輝度青色LEDに交換したらDQN仕様になった

320: 2020/08/07(金) 20:44:57.57
>>319
どこで買ったの?付けるのは簡単?

321: 2020/08/07(金) 21:09:25.83
>>320
プラスドライバーでポジションランプカバーのねじ外してT10 LEDに付け替えるだけ
青はオススメしないよ、暗いと前カゴや風防の縁まで青くなって少し鬱陶しいw
http://or2.mobi/data/img/280612.jpg

322: 2020/08/07(金) 21:38:18.95
>>321
ホラー感ヤバい

324: 2020/08/07(金) 23:40:30.41
>>321
自分もプロに乗っているけど、コレは無しだな
球切れの際は通常タイプの電球を選ばせてもらう

343: 2020/08/09(日) 22:00:47.88
>>321
新聞配達風のDQN、ええやん。
そんなに簡単に付くんだ。付けようかな。

323: 2020/08/07(金) 21:47:34.40
カツオノエボシ号

325: 2020/08/08(土) 01:00:55.90
自分は無印110のウインカー内側のスペースに穴あけしてフィリップスのT10LED
付けてる dream110はポジションランプ標準で付いてるってのに..

326: 2020/08/08(土) 09:33:34.26
自分もLEDにしたら同じように風防光って邪魔くさかったよ
ポジション灯の上半分にシール貼って風防への反射対策してマシになった
安易にLEDにするのも考えものだね

327: 2020/08/08(土) 15:58:47.49
最近知ったんだが
フロントブレーキレバーの前についてある
レバー、あれナックルガードかと思ってたら
違って、坂道などでブレーキを固定しておくために
使うレバーらしい
でも、カブの場合はハンドルロックして1速入れて
サイドスタンド立ててれば坂道で下がる訳ないと思うんだが

349: 2020/08/10(月) 19:32:52.47
>>327
1速入れても後にはフリーだからなぁ.
サイドスタンドも心もとない.

329: 2020/08/08(土) 16:08:51.79
スプロケットカバーのボルトは窪みにハマっているので
メガネレンチじゃ外せない
そこに入っていけるT型の細長いレンチがいる

330: 2020/08/08(土) 16:49:24.57
シリコングリスはチェーン向きじゃないと思うんですがそれは...

332: 2020/08/08(土) 17:09:39.80
>>330
パーキングレバーの事をハンドガードと勘違いする程だぞ
ろくな整備知識えお持ってるはずないよ
でもこういう奴ほど整備術を語ろうとするから厄介
真似しない事を祈ろう

331: 2020/08/08(土) 17:08:56.51
カバーのあるスプロケット用ならシリコングリスでも
十分かと思うけど
飛び散りやすい駆動部分なので、より固着する
チェーン用のルブの方がベターだね

333: 2020/08/08(土) 17:30:32.26
人間は間違う生き物だよ
違うと思った事があれば理由を書いて
否定すれば良い所をそれをきっかけに悪口にまで繋げちゃうかな?
単純に言われた方は不愉快だよね
そういう事に全く思い至らない鈍感なのか、
人が嫌がることを平気でやっちゃう攻撃的な
嫌な野郎なんだろうね
上司や同僚にそういうのがいなくて良かったよ
周りからも何かと不愉快な気分にさせられる
嫌な野郎と思われながら生きてるんだろうね

334: 2020/08/08(土) 17:52:38.77
え?ブレーキストッパーをナックルガードとか、チェーンにシリコングリスとか、ネタじゃなかったんか、、、、
真顔で書いてるからてっきり、、

335: 2020/08/08(土) 17:54:14.26
沸点低すぎて笑うわ

336: 2020/08/08(土) 19:47:57.02
ま、自分を顧みる気持ちが微塵もない時点でお察し

337: 2020/08/08(土) 23:48:20.97
シリコングリスは金属-金属だと良くないと読んだけどな。
シリコングリスメーカーのページで

338: 2020/08/09(日) 00:40:00.37
16Tはチェーンがある程度伸びてないと入らんよ
だから新車に16Tつけたきゃコマ数の多いチェーンを
別途用意しないといけない
しかし同時にリヤのスプロケを小さくすればいけるのか?
やったことないけど

339: 2020/08/09(日) 02:23:10.81
チェーンはルブよりオイルの方がオススメ

340: 2020/08/09(日) 14:05:08.13
みんなはチェーンに油差すのケース取ってやってるの?
俺は初心者だから除き穴からスプレーで差してるけど
やりにくいし油が垂れまくる

341: 2020/08/09(日) 16:46:42.35
ルブとオイルを交互にして、洗浄をしない作戦
チェーンケースの中はえらいことなるが

342: 2020/08/09(日) 21:04:10.14
ノンシールだからホームセンターで買った機械用の潤滑油スプレー吹いてる
最後にケースの底にパーツクリーナー吹いて終わり

344: 2020/08/10(月) 06:32:25.69
おまいら、まだ中華カブ乗っているの?
PCXにしなさいよ楽で速いよ

350: 2020/08/10(月) 19:34:28.50
>>344
スクーターはCabina125が復活したら乗ってもいいよ.

345: 2020/08/10(月) 07:36:48.70
PCXはデカ過ぎるから買わないが次のバイクはスクーターにするわ
カブはギアチェンジとかチェーンメンテとか乗り降りとか面倒すぎる

346: 2020/08/10(月) 09:38:03.20
たしかにカブは足の置き場とか座り心地が狭苦しくて腰痛くなる

347: 2020/08/10(月) 10:33:22.03
ベンリーか…?

348: 2020/08/10(月) 13:15:13.48
ベンリー110PRO乗ったことあるけどメリットは航続距離の長さと足で踏むリアブレーキくらいだぞあれ

パワーはないし中国産だし

351: 2020/08/10(月) 19:39:25.00
次に乗るとしたらプロだなあ
郵政箱を付けたいかも?
でもバイク屋はあまり大きいボックスは危ないとか言ってたけどさ
パンクしないし相性がカブはいいんだよな

352: 2020/08/11(火) 14:37:12.30
cやハンターにアジしめて、普通のカブも大幅値上げしてくると思うの…

353: 2020/08/11(火) 15:07:52.07
ハンター大絶賛やね

354: 2020/08/11(火) 18:12:41.89
普通のカブってビジネスだろ? 値段上がったら商用車ベンリィとギアの比率が上がるだけだろ
そうでなくても110㏄のエンジンうんこなのにどうしょうもねぇ

355: 2020/08/11(火) 21:44:00.49
前スプロケ1T増しのプロに乗っているんだけど、チェーン交換を検討中。
コマ数は標準の98でいいのか、ギアが大きくなった分を考慮して100コマにするべきか。
どちらがいいでしょうか?

356: 2020/08/11(火) 21:46:45.50
新車で買った110プロのドライブスプロケットを15 Tに変えたけど純正チェーンのままで問題なかったよ

100リンクだと引き切れるかな?って感じ

358: 2020/08/12(水) 21:26:13.93
>>356
2万km弱の中古を買ってスプロケを交換したからどうかなと思ったんだけど、大丈夫なんですね。
98リンクを買うことにします。
高砂、大同、江沼のノンシール強化チェーンの中から良さそうなのを選びます。

364: 2020/08/17(月) 23:05:26.17
>>358
自己レスだけど、江沼を購入。
高砂、大同に次ぐ第三のメーカーってイメージだったけど、シールチェーンを開発したのは江沼なのよね。
自分の大型SSも今は江沼。
高砂、大同より安価なのは、貧乏性な自分にはありがたい。

>>363
配線の取り回し、防水を考えたら、自分の使い方ならモバイルバッテリーで問題無さそう。

379: 2020/08/22(土) 21:21:48.34
新鮮なオイル、新品で適切に調整されたチェーンのおかげか、加速・減速・シフトチェンジ、全てがスムーズ。
コマ数も98リンクで問題無し。
>>356さん、コメントありがとうございました。

450: 2020/09/20(日) 21:00:24.38
>>445
>>442だが、江沼のノンシール強化チェーンに換えた感想が>>446さんが言うとおり加速が軽くなった。
ただ、それが新品と使い古しの差か、張り具合の適否の差かは不明。

357: 2020/08/11(火) 21:55:02.80
新聞配達に使ってる者だが、急坂でサイドスタンドだけで全く問題ない
今までブレーキ固定するレバーを使ったこと無い

サイドスタンド繋がりの話なんだが、サイドスタンドの固定するネジが馬鹿になって
カクカクしたり、スタンドが上がりづらかったりしたのでヤフオクでJA44のをつけてみた

ボルトが空回りしないようになってたり、グリスガンで可動部に直接グリスアップできるように
なってたりとかなり改善してた

まぁ普通に乗ってる人は何ら問題ない話なんだが

359: 2020/08/16(日) 19:30:20.03
USB付けようかと思ったけど、あまり使いみちないことに気づいた…

思い切ってETCでも付けてやろうか!

362: 2020/08/17(月) 00:36:40.38
>>359
USBではないけど、シガーソケットは買ってある。
でもナビは使わないし、宿泊を伴うツーリングはキャンプじゃなく、電気が通った宿を利用。
スマホ充電用の電源としてバイクを使う必要性が自分には無いから未装着。
でもキャンプツーリングには憧れているから、今後はどうなるか分からない。

360: 2020/08/16(日) 20:21:24.99
うん認証店何処もやってくれないとおもうけど頑張って

361: 2020/08/16(日) 20:47:45.36
付けるならドラレコ

363: 2020/08/17(月) 17:18:35.60
正直今なら適当なモバイルバッテリー買ったほうが配線とか考えなくていいから楽だぞ。

確かにバイクから給電される安心感はいいけど、迷ってる程度ならモバイルバッテリー十分よ

365: 2020/08/18(火) 12:57:59.86
15T
スプロケを購入したんですが、
それ用のチェーンガイドプレートというのは必須でしょうか?

366: 2020/08/18(火) 15:25:43.64
そのままでおk_

367: 2020/08/19(水) 01:09:33.50
ありがつお!

368: 2020/08/20(木) 20:42:00.65
ラチェットと14ッm19ッッmのソケットセット買ってきて、
さあスプロケ交換の作業しようと思ったら、マフラーが干渉してて19mmのレンチはメガネじゃないと無理なようで。
また工具買いに行かなきゃ、工具で結構かかりますよね、
人生で一回しか使わないような工具が一杯溜まっていきます。ケチなのですごく辛い。

369: 2020/08/20(木) 21:23:38.40
メガネじゃなくても普通のスパナで良くないか?
(オフセット付きメガネだとまた干渉する可能性あるし)

370: 2020/08/20(木) 22:10:07.86
バイク屋に頼んじゃえ
って思った

371: 2020/08/20(木) 22:45:42.71
ラチェットやソケットの前にメガネを揃えなきゃ
それからTレンチね。

372: 2020/08/21(金) 04:42:06.55
メガネ19mmがちょうどなかったんですよね。
そしてカバー側の14ッmのやつはちょうどソケットがなく。(くぼんでるのでメガネだと届かない。)
なんという嫌がらせだ。
メガネレンチも口径でかくなってくると馬鹿にならん値段なので、買うのにすごく躊躇しちゃう。

373: 2020/08/21(金) 08:33:50.42
その程度の工具の値段で文句垂れるなら,バイク屋に行くほうが良いと思う.

374: 2020/08/21(金) 09:08:28.49
整備なんて弄るのが好きじゃないといつか大ポカやって大損害になって戻ってくるからなぁ、
基本道具、次に経験、最後はちゃんとした手順でこなす回数で腕決まっちゃうから頑張んな

375: 2020/08/21(金) 15:38:14.85
ありがとうございます、損してないと思えてきました。

376: 2020/08/21(金) 23:03:58.16
いじってナンボ
触ってナンボ、や

377: 2020/08/22(土) 11:55:36.96
チェーン交換及びオイル交換完了。
チェーンは江沼の420SR、オイルはAZのMEG018、10W-40。

378: 2020/08/22(土) 13:09:06.79
おつ!

380: 2020/08/25(火) 20:39:08.45
JA44新車で1ヶ月程乗り、Fスプロケを15Tに交換した後からリアブレーキを踏むとキーキー鳴るようになってしまいました
原因と対策をお教え願えないでしょうか

381: 2020/08/25(火) 22:05:26.40
>>380
チェーンって98リンクですか?

384: 2020/08/25(火) 22:37:37.78
>>381
純正のやつです


>>382
やってみます

385: 2020/08/25(火) 22:40:46.66
>>384
>やってみます
やっぱネタか

386: 2020/08/25(火) 23:01:02.14
>>385
やっちゃダメなの?

382: 2020/08/25(火) 22:19:20.12
>>380
リアブレーキ各所にCRC556吹いてみ
それでダメならリアドラム内部にグリス塗布だな

383: 2020/08/25(火) 22:22:32.00
いつのネタだよ

387: 2020/08/26(水) 10:14:45.18
マジレスするとアクスル緩めてチェーン調整して閉める時に微妙に左右の調整ズレてあたり面がズレてダストが出やすくなってる状態だから掃除して調整しなおせば直るよ、
別にそのままでもダストは勝手に出ていくけどある程度は残るので定期的に掃除しないといけないからね
チェーン伸びた時にトルクリンク緩めるの忘れて調整なんかすると同じようにキーキー出やすくなるからね、
手順を省かずにやることが重要

388: 2020/08/26(水) 12:45:56.59
>>387
ご丁寧にありがとうございます
とりあえずキーキー鳴らなくなったのでしばらく様子みます

389: 2020/08/26(水) 13:16:03.88
いまからスプロケ変えてきます。
やっと工具揃った。
どのくらいで終わるんだろう。。

390: 2020/08/26(水) 19:41:28.70
>>389
ネジ1本、締め忘れてない?

391: 2020/08/26(水) 20:52:29.49
>>390
試運転してたらガタガタいうから、調べたらいっぱい締め忘れてた。
すごいやりにくい作業だった。
なんでマフラーと干渉するところにネジ有るんだよ・・・?
なんでシフトと干渉するところにネジ有るんだよ・・・?
ガイドプレートつけるとき外れすぎ!
というか、ガイドプレートがついてるカバーのパーツ外したとき、すでに外れたままの状態だったw
4000出して買ったラチェットと、ソケット必要なかったという。まぁいいか。

デフォの98リンク?のチェーンのままで15T付けました。
確かにいい感じに鳴りました。
あまり使わないけど、4速70km以上のとき頑張りすぎてる感が緩和されたかなと言う感じ。
いままでと感覚が違うから2>3速のときはいまどっちだっけ?ってなっちゃう。

392: 2020/08/26(水) 20:54:32.15
作業時間2時間ほどでした。

393: 2020/08/27(木) 16:46:17.40
ガードプレート外して乗ってるが全く問題なし

394: 2020/08/27(木) 23:06:18.79
JA10におすすめのマフラーあったら教えて下さい。
デフォの音はなんかビジネス用って感じであまり好きじゃない。

395: 2020/08/28(金) 03:47:46.60
>>394
カブ買って何言ってんだコイツ

397: 2020/08/28(金) 10:08:46.92
>>394
ようつべで色んなマフラーの音を聞いてみよう
メーカーで出してる出力表を参考にしよう

俺はノーマルが好き(´ω`)

396: 2020/08/28(金) 07:43:27.96
腹下カットで直管にでもしれば違法になるけど

398: 2020/08/28(金) 12:48:30.44
まあマフラーモバイクの楽しみの1つもだしいいじゃないか。わいは純正マフラーが好きだけどね。

エンジン音はJA07のほうが良かったな。

399: 2020/08/28(金) 14:36:34.17
おれは、他人に迷惑かけてまで楽しみたくはないなぁ

400: 2020/08/28(金) 18:45:52.06
なんか勘違いされてるような気がするけど
単気筒特有のスポポポポって小気味いい音のマフラーに変えたいんだよ。
音をでかくしたいわけじゃない。
クラシックダウンマフラーってのがそれっぽい。
まぁ高いな。音だけのためにこの値段出せるかって言ったらちょっと考える。

401: 2020/08/28(金) 18:48:35.58
>>400
キタコのクラックダウンマフラー?

402: 2020/08/28(金) 18:49:06.64
>>401
クラック→クラシック

409: 2020/08/30(日) 22:09:14.67
>>402
はい
3万↑はちょっと・・・ですね。
なんかカバーみたいなもの装着するだけで音変わるやつとかないのかな。

408: 2020/08/30(日) 12:42:12.48
>>400
振動も多少大きくなる
モリワキのメガホンマフラー付けてアクセル開けると薄い鉄板
ずっと叩かれてる気分になる

403: 2020/08/28(金) 23:05:51.73
クラックはダウナーよ

404: 2020/08/28(金) 23:11:18.54
キタコのクラシックダウンマフラー、高回転だとノーマルよ大分うるさいよ

405: 2020/08/28(金) 23:14:43.34
モリワキのメガホンつけてる
アイドリング時は静か

605: 2020/11/18(水) 12:45:46.14
>>602

425 774RR (ワッチョイ ffb9-ZScJ [124.140.92.254])[sage] 2020/10/28(水) 17:43:58.87 ID:JE4dhoLK0
>>405
「何で125ccじゃないのか」

という話ですが、これはASEANの中でも二輪大国であるインドやタイにとって110ccがメインストリーム(日本で言う原付一種)だからです。

そもそも何故に110ccなのかという話ですが、これは最初期に売られていたカブエンジンのスープアップ限界が110だったことの名残とも言われており、150ccが向こうでは日本でいう原付二種のような立ち位置。

ちなみにインドは2017年時点、世界一位の二輪市場を持っています。

インドのスクーター事情
年間約1770万台(2016年度)、しかもその内の半数が110ccのスクーター。

ちなみに原二ブームと言われた日本の2013年度の51cc~125cc販売台数は約10万台・・・インドが半分の800万台だとしても日本の80年分の台数を一年で売りさばく計算になるわけです。

インド市場がいかに熱いか分かってもらえたことと思います。

さらに言うと、その熱い市場の約半数をホンダが占めています。

つまり110ccの理由は

「アジアの二輪大国であるタイやインドにとっての原付一種クラスだから」

ということです。

607: 2020/11/18(水) 12:52:40.26
>>605
日本も世界基準にしろと思いますよね?
別に150 も要らないけど
乗りこなせる自信はある

616: 2020/11/20(金) 21:59:16.89
>>607
製造台数が多くて安く提供できるからでしょ。
オサレ系のc125とかハンターカブは125ccだしね。
そっちにしろ、というのがホンダの意図でしょ。

150のプロが出りゃ買うけどな。
110があるから125は中途半端で逆に要らないかな。

406: 2020/08/30(日) 11:39:09.90
ノーマルより静かなマフラーとかないのかな?

407: 2020/08/30(日) 12:02:43.22
ない。売れないから。

410: 2020/08/31(月) 16:25:07.45
郵政のマフラーて素カブより静かな気がするんだが仕様違うの?

411: 2020/08/31(月) 19:49:59.91
酷使されてオイル吹いて湿ってるからじゃないのかーw

412: 2020/09/09(水) 15:28:14.01
9月初カキコ!

413: 2020/09/11(金) 23:23:14.02
気温が低くなって、ちょっとギアーの入りが悪くなってきたな

414: 2020/09/12(土) 16:26:36.15
もっと寒くなると始動時のジャラジャラ音がひどくなる
リコールでエンジン載せ替えても変わらなかったね><;;;

415: 2020/09/12(土) 17:49:20.31
だってエンジン載せ替え案件とまた別なんだもの
じゃらじゃらほっておくとカムチェーン伸びるから早めにプッシュロッド一式交換することをお勧めするよ、
結構部品出るみたいで部品きらしてる事があるから早めにね、

416: 2020/09/14(月) 14:14:38.64
これ下取り出してハンター買ったら、いくらになるだろね?
走行25000km。
20万?

418: 2020/09/14(月) 19:14:30.72
>>416
2.5万キロかぁ
壊れてなきゃオクで6~7万くらい?
店持ってったら1~2万くらいですかねぇ

421: 2020/09/14(月) 23:28:49.74
>>418
オクで6、7万??
そぉんな安い?その倍はいけると踏んでたが…

カブ、欲しい人はたくさんいると思うけど、甘いか?

417: 2020/09/14(月) 15:30:48.40
型落ち、中国製、持病持ち、2万km超え
2~3万円で売れる感じですw
なおJA44なら2~3倍以上します、諦めましょう

419: 2020/09/14(月) 19:20:48.15
不憫なモデルだよなぁ(´;ω;`)

420: 2020/09/14(月) 23:14:56.15
44が出回ってる今、コレの良いところって何よ?

422: 2020/09/14(月) 23:31:24.83
12万で売れるよ。
この前、自分も人から12万で買ったし。
14~15万だとあまりお得感ないから、相当新品同様とかじゃないと難しいかな。

423: 2020/09/15(火) 04:17:56.18
20年くらい寝かせておいたら希少価値でそう

424: 2020/09/15(火) 04:33:27.38
07ならまだしも10はよっぽど程度よくないと10万超えは難しいだろ

425: 2020/09/15(火) 08:57:12.65
カブならどのモデルでも、多少程度が悪くても最低5万円以上で買い取れるってバイク屋のにーちゃんが言ってた

426: 2020/09/15(火) 09:07:37.16
売るよりは乗り潰すほうが得ですよね?
8万キロ乗れて
大きい壊れ方したら買い替えみたいな感じ

427: 2020/09/15(火) 16:58:51.21
新聞配達に使いながら現在8万5千くらいだな
リコールでエンジンが新しくなったとは言え大したもんだ

厳密に言うとメーター動かす部品が壊れてたことがあるので8万7千くらいか
4万5千でエンジン載せ替えてすでに4万3千走ったことになる

ちなみに今年の10月で5年目

428: 2020/09/15(火) 23:16:08.95
エンジンリコールって、中古で買った個体でも無料でしてもらえますか?

429: 2020/09/16(水) 09:50:09.73
もちろん

430: 2020/09/16(水) 14:34:01.63
交換してあげるからおいでおいで

431: 2020/09/17(木) 13:16:09.65
10万くらいなら、乗り潰すとするかな…

そろそろ風防のこと考え始めた。
ローって意味ない?

475: 2020/09/27(日) 01:45:40.87
>>431

> そろそろ風防のこと考え始めた。
> ローって意味ない?

意味無くはないよ。ローだと胸周りに風が当たりにくい。
カブはミドルスクリーン付けてるけど以前乗ってたオフ車にメーターバイザーつけたらかなり楽になったよ。

479: 2020/09/28(月) 10:40:17.84
>>475
あり
冬に向けてローにするかハイにするか悩んでみるよ

432: 2020/09/17(木) 13:38:38.37
あえて10万キロくらい走って、そのあとにリコールする人とかいるのかな

433: 2020/09/17(木) 17:39:24.31
10万いけるだろうか…

434: 2020/09/17(木) 17:42:29.51
10万は相当に乗ってますよ
通勤で毎日くらい乗っててもまだ4 万ですからね
この倍の8 万でも充分に乗りつぶしてると思う

435: 2020/09/17(木) 21:35:18.50
プロはリコール対象で載せ替えできていいよね
自分のはスタンダードなのでエンジン焼き付いた時に自費で中古のを載せ替えしたわ
その後腰上と腰下OHそれぞれ1回  現在エンジン8.3万km 車体10.8万km

436: 2020/09/18(金) 02:14:38.31
10万キロとか俺の使い方だと
15年以上かかりそうだ…。

437: 2020/09/18(金) 16:45:25.77
>>436
俺は50年かかる

438: 2020/09/18(金) 21:45:12.21
発売直後に買っていま2万3000キロ
そろそろ前タイヤが溝なくなりそう

443: 2020/09/19(土) 19:20:33.67
>>438
溝が残っていても硬くなってるので交換したいですね.

>>440
最初に付いてくるドライブチェーンはボロなので交換しましょう.
チェーンカバーあるし普通のチェーンで良いよ.たまにオイルかな.

440: 2020/09/19(土) 14:39:28.40
ところで、チェーンって何キロくらいで交換でしょうかね?
私のは走行1万キロで、チェーンの部分部分で伸び方に差ができてしまい、調整に苦慮している状況です。

441: 2020/09/19(土) 16:28:58.03
1万持てば元は取ったね
次はシールチェーンにしよう

カブはチェーンケースあるからほぼノーメンテでおk

442: 2020/09/19(土) 18:51:45.95
>>441
1万8千kmの中古を買って5万8千で交換した自分は異端?
メンテは20W-50のエンジンオイルを気が向いた時に差すのが基本。
調整はタイヤ交換、パンク修理等リアタイヤを外したついでがメイン。
調整のみをした記憶はあまりない。

447: 2020/09/20(日) 12:07:47.16
>>441はシール
>>446はノンシール
どっちがいいのさ

444: 2020/09/19(土) 19:29:05.81
ワイも新車から2万走るが
無交換
チェーンソーオイルをちょくちょく給油してる
異常は無いけど手入れ次第で持つもんだな

445: 2020/09/20(日) 11:55:16.50
無交換自慢するより、交換して変わったことを報告したほうが有益だよ。

446: 2020/09/20(日) 11:58:31.09
23000でノンシールに交換。
加速が軽くなった、という感じ。そりゃ押して歩いても実感するくらい軽くなったからね。
燃費も最低55が58に上がったよ。
高いものではないのでサクッと交換するほうが賢い

448: 2020/09/20(日) 18:46:34.47
強化ノンシールが最も良い

449: 2020/09/20(日) 20:56:14.20
チェーンケース外してないならノンシールで十分よ

451: 2020/09/21(月) 17:00:48.81
チェーンの交換時期をお尋ねした440です。
いろいろと情報をありがとうございます。

チェーンの交換、決心ができました。
購入後7年、タイヤもバッテリーも交換していないので、これらも併せて交換してきます。

452: 2020/09/21(月) 23:15:10.26
またがる時に車体についてしまった
靴底のゴムの汚れってどうやったら落ちますか?

453: 2020/09/22(火) 07:58:21.29
スポンジで洗えよw
バイクなんて水ぶっかけても早々壊れんカブのエアクリは膝の部分のスリットの奥にエアダクトあるから下から水ぶっかけても大丈夫だよ
紫外線の次に埃や汚れ堆積させる方が劣化するからね、

454: 2020/09/22(火) 09:47:14.88
激落ちくんで取れました
傷つかないか怖かったんですよね

455: 2020/09/22(火) 23:06:13.85 BE:481445899-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
靴底で汚れるから、ベトキャリをつけてる。

456: 2020/09/23(水) 03:10:53.85
逆に細かい砂ぼこり気になるベトキャリ

457: 2020/09/23(水) 09:05:13.37
新車なんだけど雨の後メーター内に水滴がつくのは仕様ですか?

458: 2020/09/23(水) 09:40:36.32
僕のはならないですけどね

459: 2020/09/23(水) 10:39:52.88
そうですか
販売店に相談してみます

460: 2020/09/23(水) 11:53:28.52
ベトナムキャリアって、ずっと謎なんですが
何の意味があるんですかあれ?
またぐときじゃまになるだけじゃないですか?

461: 2020/09/23(水) 13:51:06.58
前にも後ろにも人や荷物を満載して、足の間にまだ何か積みたい。
という、かつての東南アジアの状況に対応してる。
今は昔みたいに過積載じゃなさそうだけど。

462: 2020/09/23(水) 14:31:05.92
あしで挟んで固定ってことですか?
足つくたびに落ちないか不安になりそう。

463: 2020/09/23(水) 14:49:27.12
>>462
紐とかあるでしょw

464: 2020/09/23(水) 15:31:22.01
ときどきベトキャリにバッグ載せて足ではさんでる人は見かける

465: 2020/09/23(水) 16:04:55.16 BE:481445899-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
ひもでしばるときに引っ掛かりになってよいよ。 あと、地図を挟む。

466: 2020/09/24(木) 12:20:26.22
連休に神奈川山梨感走ってきたけど、最近はバイカー同士の挨拶はほんとに減ったね。しても返してくれるのは半分くらいだし。なぜ減ったのだろう?

30年くらい前関西で乗ってた頃は9割くらいみんなやってたけどね。
時代のせいなの?地域性?


ただこちらが今はカブなのでジモッティーなのかどうか迷うてのはわかる。

468: 2020/09/24(木) 15:17:11.73
>>466
すれ違い様にやられても返せん
遠くからやってくれれば返せる

469: 2020/09/24(木) 20:41:53.45
>>466
ヤエー自体嫌悪してる人いるよね

467: 2020/09/24(木) 12:24:34.00
ja07でベトキャリあり、ja10でベトキャリなしを体験してるけど、やはりベトキャリある方が荷物は安定するよ。紐で固定してもね。

荷物が平面にあるのか曲面にあるのか違いだからね。
正直今もほしいがキー周りにカゴ付いてるから付けてない。
カッパとか載せとくにはちょうどいいよ。

470: 2020/09/24(木) 22:18:16.80
俺は頭を下げる程度
こちらから手を振ることはない

スモークシールドの人はヤエー率低いね
俺はされる方なんだけど、普通の透明シールド

なんか関係がありそうだね

471: 2020/09/25(金) 00:19:48.27
純正前カゴとホムセン箱付けてるからヤエーされたことない
されても困っちゃうけど

472: 2020/09/26(土) 22:07:12.70
>>471
リアにホムセン箱を着けてるプロだけど、ライジャケ着てツーリング行くとヤエーされるよ。
でも、作業着屋さんで買ったシャツ、ズボンでツーリング行くとヤエーされない。

473: 2020/09/26(土) 23:19:02.41
これってハイビームで走ったら迷惑かな
ローだと夜道暗すぎて怖いんだが

474: 2020/09/27(日) 01:35:32.44
>>473
田舎の夜道ならハイビーム推奨されてるよ。
対向車が近づいたらロービームにするけど見えないのは怖すぎる。
対抗車もハイビーム多いし近づいてもロービームにしてくれない車も結構いるし。

476: 2020/09/27(日) 08:19:05.20
郵政カブなんか
あんな、ハードな乗り方で8万とか乗ってるんだから
10 万くらい軽く乗れそうだけどね
でもまあ8万乗れたら元取れたかな

477: 2020/09/27(日) 22:58:25.43
誰か直流LED化した人はいないか?

478: 2020/09/27(日) 23:16:28.45 BE:481445899-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/u_unko.gif
わし、2回ほどこつんとぶつけられたことある。むち打ち症で元が取れた、バイク自体はかすり傷。

480: 2020/09/28(月) 15:21:24.96
風防は年中付けてる
夏場でも前をディーゼル車が走ると臭いし
そろそろ寒くなるからオイル交換しないと

481: 2020/10/03(土) 18:50:06.77
ローが球切れだったヘッドライトバルブ、エアクリ、プラグ、リアタイヤとチューブを交換。
涼しくなってきたとはいえ、タイヤ交換は汗ダラダラ。
前タイヤの交換時期はまだ先だし、これで汗をかくような作業は当分しなくていいかな。
パンクしませんように。

482: 2020/10/06(火) 09:22:56.94
中華カブだけど後期ロットだと
少しは不具合とかマシになってんのかな

483: 2020/10/06(火) 10:50:07.49
>>482
ワシja44発表一ヶ月前の思いっきり後期だけど不具合ほぼ無いよ

487: 2020/10/07(水) 01:26:13.65
>>483
>>485
半年前に2017年製造の中華カブを買ったんだけど少し安心した
俺も今の所不具合はないかな

492: 2020/10/07(水) 21:25:08.91
>>482
プロの前期だけど,リコールで交換したのは燃料ポンプ1回エンジン1回.
どちらも自分の車体では問題は発生してなかったので,不具合があったという感覚ではないわ.

493: 2020/10/07(水) 21:46:05.16
>>491
自分プロっす
プロ配達員っす

5年で9万キロくらい乗ったっす
だから言えるこのバイクへの不満!

カブの他にCBR250R乗ってるんだけどあのブレーキがあれば・・・とか考えちゃうんだよね
5馬力だけカブに譲れないかとかw

>>492
50から110へ乗り換えたんだけど、両方ともいきなりエンジンが止まり走れなくなる
現象に見舞われた。交差点でエンジンストップしてセル&キックでかからないから
そのまま周りの視線を感じつつ歩道へというのが幾度となくあった

エンジンの不具合はどちらもなかったけどね

484: 2020/10/06(火) 18:27:31.98
縁石にリアブレーキがぶつかって寝違えたチンアナゴみたいになった
単管突っ込んでもとに戻したけど微妙に位置が違う

そんなこと~あるだろうか?

486: 2020/10/07(水) 01:17:38.59
外車っていうと普通の人は米独仏伊あたりを想像する
なので、この場合は「外車だよなぁ」じゃなくて「中華だよなぁ」が正しい

488: 2020/10/07(水) 16:35:38.61
燃料ポンプはリコールが出てさらにリコールが出てみたいになったからな
そして、エンジン載せ替え

もうね、いろいろとツッコミどころ満載でホンダ終わってんなって思う今日この頃、いかがお過ごしですか?
燃料タンクは小さいし、ライトは暗いし、ブレーキは効かないし、スタンドは馬鹿になるし
タイヤはチューブだし、リアキャリアの無駄な跳ね上げがうぜーし、メーターに時計すら配置できねーし
ウインカーがプッシュキャンセルじゃねーし、ハイビームとロービームの切り替えがうぜーし
フットガードにメッシュカゴか、小物入れもつくれねーし、

世界で1億台突破とかほざいててびっくりしたわ
俺が開発者だったらもっと売れてたわ!アフォが!

489: 2020/10/07(水) 19:54:43.86
>>488
当時は中華カブしかなかったから買った。丸目が本当は欲しかったんだけど。
でも、乗りなれるとそんなに悪くないなぁと思ってる。中型から乗り換えなんだけど、
中華カブでもこんなに楽しいんだから、現行のカブはもっと楽しいんだろうなぁと。

491: 2020/10/07(水) 20:26:37.53
>>488
ウインカーとリアキャリアは本当にJA10?

490: 2020/10/07(水) 19:57:44.19
現在2万キロ。いまは

ホンダ
CG125Fi 【インジェクションモデル】

が欲しい気持ち。ヤフオクでサクッと売れたら乗り換えたい。

494: 2020/10/07(水) 22:22:03.79
バロンに在庫買わされて
特にクレームが多かった年の
2年落ち
でも特に何にも無いな
4万乗ったけど
フロントフォークのオイル漏れと
チェーンは本当に変えるまでによく外れたくらい
あと冬場のカリカリ音

495: 2020/10/07(水) 23:16:21.73
チェーンが外れたことは一度もないわ
どんだけゆるゆるなんだw

冬のジャリジャリはなにかの部品のクリアランスが大きくて
エンジンが温まるまで音がするってね

真意はわからんけど

496: 2020/10/07(水) 23:55:09.12
発売初年度に買ったけど、ニュートラル感知するとこの接触不良くらいかなぁ

497: 2020/10/07(水) 23:56:22.55
あーあと、オイルの量計る棒の変形があったわ

502: 2020/10/08(木) 17:27:42.78
>>497
俺はオイルが付くギザギザの部分がポキンと折れたw
こんなことあるんだなとビックリしたわ

498: 2020/10/08(木) 09:57:40.87
冬のカラカラ音は油温が低くて油圧が上がらないとカムチェーンテンショナーがチェーンを押さないからカムチェーンがゆるんで起きてる。
オイル低粘度のG4 0w-とかに変えると治るよ

499: 2020/10/08(木) 13:42:58.31
0wて高粘度、じゃないの?

500: 2020/10/08(木) 14:52:21.06
ああそっか粘度は後ろだっけか
G4 0w-30ね

501: 2020/10/08(木) 17:26:41.90
>>500
ごめん。俺が間違えた
0wなら低粘度(低温側)だわ

503: 2020/10/09(金) 21:21:36.92
部品注文したら、グレーのしっかりしたやつに変わってたぞ

504: 2020/10/09(金) 21:34:50.42
ということは、前のやつはやはり欠陥ありだったのか
オイル拭き取って折れるってないわな

505: 2020/10/12(月) 12:07:15.30
ブレーキドラムが限界みたいなのでいっそのことキャストホイール化しようかな
でも4万越えるから悩む

506: 2020/10/12(月) 12:18:07.29
レッグシールドがクソダサいんで外そうか悩むけど、埋め合わせられるパーツないすか・・?

507: 2020/10/12(月) 16:41:02.95
>>506
接続部分を利用して、銅板で金属加工して、リベットでつなぐ。幸せなDIY。

509: 2020/10/13(火) 11:53:20.28
>>507
戻せないよね。

519: 2020/10/16(金) 23:13:29.09
>>506
スペシャルパーツ武川のハーフカバーキットがあるね
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=2653&category_id=1605

521: 2020/10/17(土) 00:06:09.37
>>519
39,000円!?

533: 2020/10/18(日) 23:25:40.42
>>519
わざわざ申し訳ないね。ちょっと高いけど検討してみるよ。

508: 2020/10/12(月) 17:39:44.52
クロスのは流用出来ないのかね?

510: 2020/10/14(水) 07:14:46.36
ここもかなり書き込み減ったな
みんな、PCXかC125かCT125かJA44に乗り換えたんだな
まだ中華カブに乗っていたら恥ずかしいもんな

515: 2020/10/14(水) 17:24:25.61
>>510
だって実用車ですよ
ようするに足じゃないですか?
そんなに話し合うことありますかね?
車に興味ない女が乗ってる軽より安いですから

516: 2020/10/14(水) 21:24:06.13
>>510
乗り換えは確かにあるだろうが
JA10も後期になるとトラブルは出なくなっている。
規制前のエンジンは元気がいいと、いいことも結構あるんだなこれが。

他の国内組み立ても部品は海外製造だから大して変わらない。

511: 2020/10/14(水) 09:35:31.45
JA44検討中

512: 2020/10/14(水) 09:58:24.19
>>511
理由を教えて?

514: 2020/10/14(水) 17:12:01.16
>>512
不細工な中華カブに乗り続ける理由もなかろう

517: 2020/10/14(水) 21:26:05.50
>>514
プロなら無問題。

520: 2020/10/16(金) 23:14:45.48
>>514
今のスーパーカブのほうが懐古趣味でカッコ悪いから乗り換える気が起こらない.

513: 2020/10/14(水) 10:01:44.26
人気がないから早くパーツが出回らないかなと待っている。10万まで乗り続ける。

次はGC125に乗りたいな。

518: 2020/10/14(水) 21:26:50.74
>>513
もう結構出回ってるけどなw

522: 2020/10/18(日) 03:20:51.41
代車で125に乗ったけど
やっぱり速いね
燃費は落ちるだろーけど
自動車の流れにストレスなく
のれるからメリットのほうが大きい
プロとかにも125が出ないかね

523: 2020/10/18(日) 09:57:33.24
>>522
プロは使い潰す前提の機材だしスピード出す用途は想定してないからパワーアップと値上げはあり得んでしょうな

530: 2020/10/18(日) 21:13:08.09
>>523
想定してないにも関わらず、直進性と高速安定性はノーマルカブより上なんよw
フロントフェンダーがスチールで頑丈だからフォークスタビライザー付けてるようでヨレない80km/h出しても怖くない。
フロントに荷物積んでもフレームマウントだからフラつかない。
飛ばすならプロなんよ

524: 2020/10/18(日) 10:12:53.40
たかが15cc
されど…

525: 2020/10/18(日) 10:56:39.94
それで、WAVE125も考えたんだよ。でも、近所のバイク屋さんが輸入品は取り扱ってないってことで、
中華110にしたので。でも、今は満足している。

526: 2020/10/18(日) 11:33:14.69
フロントスプロケットを16Tに変えれば下道を走ってる
かぎり最高速に関しては問題ないよ

527: 2020/10/18(日) 15:34:49.30
殆ど荷物を積まない一般人の使い方ならドライブスプロケット交換が手軽で良いね.

528: 2020/10/18(日) 16:18:03.67
二人乗りでもしないかぎり14Tはローギヤードすぎる

529: 2020/10/18(日) 17:26:27.48
>>528
JA27乗ってるんだけど初期状態で前14後37なんだよね ベトナムではこれでちょうどいいんだろうけど

531: 2020/10/18(日) 21:15:17.36
プロよりもクロスカブがいいな

532: 2020/10/18(日) 22:52:47.00
クロスカブは荷物が積めないいんだよね
飛ばすとどうなんだろ?

535: 2020/10/21(水) 08:01:15.33
新しい125のカブ
デザインがまったく好みじゃないんだよな
次に買い換えるならだけど
角目はデザインだけは好みだった
やっぱプロだよ
あの無骨な感じがいい

536: 2020/10/22(木) 19:18:25.82
自賠責証書を入れるスペースだけは新型のほうが良いな.
JA10だといつ落ちるかヒヤヒヤする.

537: 2020/10/22(木) 19:39:17.70
デザインは丸目の方が好きだけど
跨ったら見えないからこれでいいよ
買い替えなんか考えずまだまだ乗り続けます

538: 2020/10/22(木) 20:47:58.85
今のところは不具合ないよ、最終型。
まだ1万キロだけど。
どれくらい乗れるんだろうなぁw

539: 2020/10/22(木) 22:30:51.50
俺のももうすぐ2万kmだけど不具合なしだな
今日社外マフラーが届いたから明日雨が止んだら交換する

540: 2020/10/26(月) 21:40:09.14
明日、エンジンオイルをかえよう。

541: 2020/10/28(水) 08:17:42.60
この前釣りしに東京から南伊豆まで行ってきたす
足腰少しやられたけど何とか行けた
やっぱ峠は急いでる車に少し迷惑かけるね

542: 2020/10/28(水) 09:45:46.87
>>541
すげぇ、根性あるね。でも、良い気候だしね。うらやましい。

今朝、メーターのバックライトが切れていたんで、LED化してやろうと作業していたところ。
ケーブルが短いのと、作業空間が狭いのとで、LEDを落っことしちゃいました。

でも、前輪の隙間から出てこないんですよ。ブロアーで、ブオーとやっても出てこないし。
同じ経験をしたことのある方、どこに落っこちていましたか?

まぁ、小人さんのおうちに落っこちて、居間のライトになっているんだったらOKなんですけれど。

543: 2020/10/28(水) 09:55:15.81
関東住みじゃないから
東京から南伊豆がどれくらいかよくわからなかったけど
僕の住んでる所
岡山からでは鳥取や島根くらいの距離なんだね
おそらく信号が多いから距離以上に東京のほうが
時間かかると思うけど
それはハッキリ言ってそれなりに遠いですね

544: 2020/10/28(水) 11:44:10.67
片道6時間なんで近くはないですね
普段は大型乗ってるので、たまにはこういうのも面白い
せっかく自分で取り付けたフォグランプの接触が悪くて点いたり消えたりしたのは少し残念だった笑

545: 2020/10/28(水) 17:39:38.16
俺の場合、片道100km以内が目安だな
それ以上は身体がキツイ

546: 2020/10/28(水) 19:26:32.97
プロの最初のシートに初めて乗った時はびっくりすぐらい乗り心地悪かったな.10kmも乗ったらケツいたい.
それでも2万kmほど乗ったらヘタってきたのか平気になった.
そのあとクロスカブのシートに交換したらこれは最初から良かったね.

547: 2020/10/31(土) 09:46:16.91
昔にSR400 に乗ってたけど
そんなには身体の疲れは変わらないかな
むしろカブのほうが振動が少ないから楽
ただツーリングなら125くらいの排気量は欲しいかな
前輪ディスクブレーキでね
新型カブのデザインがまったく好みじゃないから困る

548: 2020/10/31(土) 16:51:14.86
プロ配達員だけどフロントブレーキ効かなすぎて怒りすらある
とにかく危なくってしょうがない

カブの他にcbr250r乗ってるんだけど、cbrのブレーキを移植したいくらい
雨の日は特に効かなくなるし、毎日何百回もおもいっきりブレーキレバー握るので
疲れるんだよね。もっと簡単に安全に止まりたいんだよ

配達中はそれほどスピードでないけど、平坦で85kmくらいは出るで
それであのふにゃふにゃブレーキはねーわ

549: 2020/10/31(土) 18:01:17.27
>>548
強化ブレーキアームとかどうなん?

550: 2020/10/31(土) 18:46:08.18
>>548
通勤、ツーリングがメインのプロ乗りだが、Fブレーキがプアなのは同意。
ただ、平坦でも85km/hは出さない。

給油毎に燃費を記録しているんだけど、昨日半年ぶりに60km/lを下回った。
年間通算燃費は60km/lをキープしたい。

早朝出発だとエンジンの回転の上がりが鈍くなってきた。
オイルは通年10W-40。
10W-30に換えたら少しは吹け上がりが良くなるかな?

565: 2020/11/03(火) 13:48:42.21
>>548
ズボラして普段ほとんどリアしか使ってない.
フロントは本当に急制動したいときだけだわ.

たぶん俺がちんたら走ってるからだろうなぁ

551: 2020/10/31(土) 21:05:49.19
AX-1から乗り換えて6年、走行距離は少なくて2万Km行ってないのも
あるけど、購入時から部品交換ゼロで問題なく走ってくれてる
保険料も含め、維持費も燃費もオーナーに優しくて有り難い
「中華カブ」って言われてるけど、いい子だね (唯一、ブレーキは・・・)

でも、これで北海道をマターリと走ってみたい欲求が止まなくて困るw

552: 2020/10/31(土) 21:42:00.39
中華カブの欠点・・・恐怖の中華トルク。 おいおい、ネジが外れんやん・・・

554: 2020/10/31(土) 22:46:05.51
トルクが一定であの強情さ。恐るべし、ちうごく。

555: 2020/11/01(日) 01:09:44.19
外装ネジはスピンナーハンドルとビットソケット使えばどってことない。
チェーンカバーのネジ穴が塗料で埋まってて締める時に舐めやすいからタップで浚っとくのお勧め。

556: 2020/11/01(日) 01:14:37.85
ドラムは強く握らないと効かない。ディスクみたいに二本指とか無理だから。
鉄カブに比べりゃずいぶん効くんだけどね

557: 2020/11/01(日) 07:55:40.89
ブレーキ効かないのわかってるから、車間を開けて安全運転しようという気になる

558: 2020/11/01(日) 10:18:12.44
このブレーキを持ってしても、ドラムのほうがいい!って声があるんだから、不思議なもんだ

559: 2020/11/01(日) 17:38:46.96
安全運転は大事やね。かわいいカブと痛い目にあいたくない。

560: 2020/11/01(日) 20:10:48.71
雨の日張り付くのとキーキー鳴きまくるのは勘弁してほしい

561: 2020/11/01(日) 23:07:00.65
今シーズンは1000キロ乗ったから勘弁してくれw

562: 2020/11/02(月) 03:00:50.03
どうしても山があって
山間部を抜ける道路を走らなくてはいけなくて
周りの自動車が飛ばすから仕方ない
カブは出しても50くらいで走りたいのだが

563: 2020/11/02(月) 10:10:05.47
そして旧道マスターに

564: 2020/11/02(月) 12:25:44.73
ディスクブレーキ欲しいよね
CT125乗ってみたい

566: 2020/11/03(火) 15:19:08.73
ディスクブレーキの方がメンテは簡単だからな。

567: 2020/11/04(水) 12:24:25.29
中古で走行距離2万キロの買っちゃいました。

568: 2020/11/04(水) 13:23:44.98
>>567
おいくらでした?

570: 2020/11/04(水) 19:57:47.68
>>568
2016モデル風防付きで10万でした

572: 2020/11/04(水) 22:11:21.49
>>570
それはけっこう安いね

569: 2020/11/04(水) 14:20:02.34
飛ばすバイクじゃないよね
出しても50 キロ
トコトコ走りたいけど
周りが飛ばすんだよな
ゆっくり走りたい
裏道ばかりを

578: 2020/11/05(木) 19:27:23.26
>>569
それは遅すぎる。
チンタラ走ってると危ないよ

571: 2020/11/04(水) 21:55:08.82
やっしー
同じくらいの中古だけど125000、送料+3万だよ。しにたい。

573: 2020/11/05(木) 01:51:11.17
その値段なら中古も悪くないね
部品も使い回せるし

574: 2020/11/05(木) 02:38:50.83
このバイクで緩い上り坂を70 くらいで走ると
かなりエンジンに負担ある気がするんだけど
別に気にすること無いのかな?
周囲の自動車が飛ばしすぎなんだよ
べたつけで来やがって

575: 2020/11/05(木) 07:26:02.44
このバイクで上り坂で70は正直かなりしんどいと思うんだが
どの程度の勾配かわからんけども

576: 2020/11/05(木) 17:09:44.69
不安定な乗り物へのベタ付けとかよくできるよな
っていつも思う

577: 2020/11/05(木) 18:24:32.08
想像力が欠けてるんだよ

579: 2020/11/07(土) 14:19:54.27
ちょっと質問なんだけどこのバイクにスマホホルダー付けられる?
できればおすすめも教えて欲しいのだけれども

580: 2020/11/07(土) 16:09:06.80
これ買った
物は良いけど
初めてだからミラーの取り付けに苦労したわ

https://www. 「amazon」 .co.jp/gp/product/B072JBYL37/

581: 2020/11/07(土) 22:08:24.69
>>580
ああミラーに付けるんだ
ありがとう
配達のバイトすることになったので固定したかった

582: 2020/11/08(日) 00:36:35.64
公式風防つけてるとそれつけれないんだよなぁ。
なんとかしてつけたい。
今グリップにつけてるけど、邪魔で仕方ない。

583: 2020/11/08(日) 22:58:06.80
キタコのハンドルバー買ってそれにスマホホルダーつけてるよ

584: 2020/11/09(月) 08:07:46.52
>>583
それ教えてもらえませんか?

こういうやつですか?
https://image.rakuten.co.jp/sakuranecoshop/cabinet/03147331/imgrc0074967549.jpg

585: 2020/11/09(月) 22:27:12.80
>>584
https://www.webike.net/sd/22055146/
これです。確かに同じものつけてる人あんまり見たことないけど便利だよ。
クロスカブで上下逆につけてる人を見たことあるけどそれもありだと思う。

586: 2020/11/10(火) 01:04:00.82
高いな…

587: 2020/11/10(火) 04:13:12.69
ごついねw
これだと風防の土台に干渉しちゃって無理だなー。

588: 2020/11/10(火) 10:32:49.06
尼で(バイクハンドル クランプバー アルミ製 )で調べたら出てくるやつは?

589: 2020/11/10(火) 19:58:14.69
純正でもっと大きいボックスを出せないのか?
何時も長靴くらいはボックスに入れたい

590: 2020/11/11(水) 02:16:29.26
>>589
95Lのマルチボックスを付ければ良いんじゃないかな.多分装着できると思う.
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub/multibox/
マルチボックス
■品番:08L52-GG2-021
■価格:¥27,500 (消費税抜本体価格 ¥25,000)
(その他に装着用の金具とかが必要)
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub/multibox/image/08l52-gg2-021.jpg
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub/multibox/image/08l52-gg2-021-2.jpg

591: 2020/11/11(水) 03:54:50.90
>>590
ありがとうございます
それ知ってました
けどデザインが好みじゃないんですよね
僕の望みとしては純正の48 リットルで
もう少し縦にサイズが大きいとか種類を出して欲しいですよね
60 リットルくらいは欲しい
長靴は常備したいですよ
郵政箱も白とか
これも色が何故に汚れが目立つ白なんだ?という

597: 2020/11/14(土) 11:07:15.91
>>591
白じゃないと夏場とか直射日光で熱々になって中身が傷んだり劣化するよ。
銀色がベスト。アルミテープとか貼るとマジで温度上がらなくて笑ちゃうね。

599: 2020/11/15(日) 22:57:53.44
>>597
へー知らなかった

600: 2020/11/16(月) 10:36:48.81
>>597
腐るようなものは、早めに取り出して冷蔵庫に入れなさい

606: 2020/11/18(水) 12:51:17.70
>>600
出先でできないでしょ?
せいぜい日向を避けて駐輪するくらい。
あるいは速攻でクール宅急便にするか。

元々トップケースは長らく白使ってだけど買い替えて黒にしたら夏場に5分駐輪で熱々で愕然とした。

609: 2020/11/18(水) 16:06:12.33
>>606
白いシール貼るとか白の塗料で塗りつぶすとかでも効果あるんですかね

615: 2020/11/20(金) 21:54:15.20
>>609
あるよ。
銀で塗ったんだけど、例の静電気対策でアルミテープ貼った箇所は触ると銀で塗った箇所より更に温度が低かった。
耐候性でウレタンのシルバー塗ったんだけどメッキ調スプレーでウレタンクリアかけた方が良かったかもと思う。

592: 2020/11/11(水) 05:22:37.85
むしろグレーの純正ボックスはなんで白じゃないんだと思ってるわ

593: 2020/11/11(水) 17:52:46.15
あなた色に染めるための「白」、だからな

594: 2020/11/12(木) 13:01:53.77
ボックス割れたからはんだごてで溶かしてとめたけど
結構いい感じにくっつくね

595: 2020/11/12(木) 14:03:14.28
カインズだと、半自動の溶接機を使わせてくれるよ。

講習受けないといけないらしいけど。今度行ってみる。

596: 2020/11/12(木) 14:37:37.60
ベニヤ板とトタンで自作のボックス作ったけど12kgもある
ちなみにホムセン箱の100Lくらいのやつで4kgだった

FRPで自作したいんだけど敷居が高すぎて躊躇してる
誰か自作した人いない?

598: 2020/11/14(土) 13:55:50.72
ボックスの中が湿気てたら困るよね
車庫なら開けっ放しで乾燥させればいいけど
雨が降った後は湿気てる
アレは中の物を出して干すしかないなあ

601: 2020/11/18(水) 11:12:17.04
昔は125のカブに似たビジネスバイクがあった
警察が乗ってた
更に大きい200 とかもあった
復活させて欲しいよね
110 とか区切るなよとか思うけど
昔は90 とかだったからね

602: 2020/11/18(水) 11:16:55.77
何故に110 とか区切るんだよ
世の中には坂道とかあるんだよ?
坂道で60 くらいでエンジンが唸るんだよ
周りの自動車がベタ付けで来るんだから
余裕をもって走りたいんだよ
そこだけでいいから125も出してくれよ

603: 2020/11/18(水) 11:39:18.31
>>602
世の中を語る前に世界を見なさい。
日本が世界標準では無い。
125は既に発売されてる。買い換えればOK!

604: 2020/11/18(水) 11:53:38.64
>>603
かっこ悪いというか
デザインがまったく好みでは無いんですよね
あのデザインは無いですよ

608: 2020/11/18(水) 12:57:14.07
そもそも山に囲まれた山間道路が悪い
あそこしか通るしかないから
カブで無理をしないといけない
国が金を出してトンネルを作ればいいんだよ

610: 2020/11/18(水) 21:55:33.99
50ッcで30km/hまでしか出したらいけない理由が未だにわからない

613: 2020/11/19(木) 07:55:46.98
>>610
免許のおまけや試験だけでも乗れるから、どんな人が乗るかわからんから、もっと規制厳しくしていいと思ってる。
チャリ感覚で乗る人が多すぎ、バイク乗ってたら、同列に見られて迷惑だわ

ようは、ちゃんと教習や試験受かってから乗ってくれ。

612: 2020/11/19(木) 07:40:29.55
そもそも普通二輪でも
路上教習がない時点で色々と怖い

614: 2020/11/20(金) 12:12:25.56
カワサキから、MeguroK3だって。

617: 2020/11/21(土) 07:48:31.37
地味に150は高速道路を走れますよね

618: 2020/11/21(土) 10:14:58.27
軽量コンパクト荷物が積めてチェーンカバーがついててメンテナンスも楽、クラッチレバーが無くて左手も疲れない。
これで高速乗れれば無敵やんw

まあ出ないだろうけどねw

619: 2020/11/21(土) 17:29:35.19
150のプロ乗りたいですよね
125 でもいいですけど
あのスタイリングがとにかくいい
まあ角目もまだまだ乗れますけど
買い替える時にはいいの出てて欲しいですよね?

620: 2020/11/22(日) 06:31:38.44
150で高速は危ない
PCX150のおいらが言うんだ、間違いないから
法的に走れるのと快適に走れるのは違うから
首都高速なら大丈夫だが、東名の登り坂だと全開でも90kmしか出ない
車に後ろぴったり付かれて怖いぞ
橋の上やトンネル出口の横風では吹っ飛びそうになる
トンネル出口で1車線飛ばされて中央分離帯に突っ込みそうになった
車体軽すぎてホイールベース短いバイクは安定感ない

621: 2020/11/22(日) 14:20:19.01
>>620
うんそりゃまあわかる話なんだけどさ
オフ車なんかと重量からいって横風の条件同じだし、首都高とか自動車専用道にいざと言う時乗れるのは安心だし、下道での余裕はあるし、早い車に煽られるのは下道でも変わらんし。

150で中央道制覇とか考えなきゃ問題ないよ。
登坂車線があるようなとこは回避すりやいいんでない?

622: 2020/11/22(日) 23:22:54.17
生活道路的な自動車道は原二は走れるようにして欲しい
東京から沼津まで小田原まで下道走らされて時間がかかる

623: 2020/11/23(月) 23:23:31.75
ウチのJA10プロが本日無事走行距離6万kmを突破。
1万8千kmの車体をヤフオクで落として約4年半。
リコール対応以外は消耗品交換くらい。
まぁ、そのリコールでエンジン丸ごと交換したけどね。
目指せ10万km。

624: 2020/11/24(火) 20:12:30.69
いい買い物したね
愛着あるのが1番

625: 2020/11/26(木) 15:41:27.66
純正ボックス割れたから買い替えた
自転車に割れたのは付ける予定
あのボックスいいよね
自転車のカゴは百均のカバーつけてるけど
あれ定期的に破れるんだよな
今までに二十くらい買い替えた
長い目で見たらあのボックスはいい

626: 2020/11/26(木) 23:45:11.34
プロ配達員だけど走行距離で9万超えた
5年と一ヶ月くらいか

10万は超えたいね!

627: 2020/11/28(土) 04:26:19.09
最近は長距離乗らず,毎日4kmぐらいしか乗らないからやっと4万キロだわ.

628: 2020/11/28(土) 08:40:06.48
ボックス付けるのドリル要るんだね
知らなかった

629: 2020/11/28(土) 10:18:13.29
まだ2万キロちょっと。

カストロール エンジンオイル POWER1 4T 10W-40  にしたら調子が良い。

630: 2020/11/29(日) 14:31:46.34
自転車にカブの純正ボックス付けた
CoCo壱番屋の宅配自転車がこれ付けてるんだよな
これは自転車のカゴと比較したら最高だよ
何しろ雨に濡れないし大きいからね

631: 2020/11/29(日) 14:33:50.38
前カゴの所に付けてるバイクも見たことある
あれは見た目はかっこ悪いね
便利だろうけどさ

632: 2020/11/29(日) 16:20:58.05
キックスタートって全然やらないけど
たまには動かしてあげたほうがええのかな

633: 2020/11/30(月) 09:14:34.57
ja 10pro
昨日オイル交換したんだけど
前回交換から五ヶ月で1300km
抜けたオイルの量を計ってみたら600cc
結構減るもんだな

634: 2020/11/30(月) 18:19:32.86
カブの純正ボックス割れ
なかなか修理に手こずってる
捨てるのは惜しいからね
サンダーで削って針金で補強してパテ埋めして
色も塗り直そうかなと思ってる
パテ埋めからの平面出すのが1番難しい
もう、こだわるときりがない

635: 2020/11/30(月) 20:51:06.97
カインズの大型店舗だと、半自動の溶接を使わせてくれるよ。カインズの講習を受けないといけないらしいけど。

636: 2020/11/30(月) 21:23:48.43
すげーなカインズ

637: 2020/11/30(月) 21:36:49.35
一度調べてみてね。

638: 2020/12/04(金) 18:16:52.67
アルミ缶でもペットボトルでも
綺麗な平面が出て
これが100 円くらいなのが驚きますよ
一回潰れたペットボトルも直すのは大変ですよ

639: 2020/12/05(土) 18:31:52.92
ボックス割れ補修が全然上手くいかない
だからプロは凄いなと
バンパー割れとか直す技術は凄いですね
後ろから両面テープを貼れば良かった
今思えば
最近の両面テープは頑丈に張り付くらしいですね

640: 2020/12/05(土) 20:23:46.91
苦戦してるんだね。がんばれ!

647: 2020/12/06(日) 14:52:47.94
>>640
ありがと
まあ、自転車に取り付けるから
適当でいいんだけどね
>>641
車幅があったら駄目なんですよね
あの僅かな車幅で困る時があるんです

641: 2020/12/06(日) 06:56:30.95
おまえらまだ中華カブ乗ってんの?
PCXにしなさい
楽で速いぞ
カブではかったるくて遠出する気にもならなかったが、PCXなら一日300km走っても疲れない
1月に出る、新型PCXはトラクションコントロール付いて4バルブだからんね
買い替えるわ

642: 2020/12/06(日) 10:33:07.61
この期に及んで角目乗ってるような奴らが新型PCXなんぞ買えるわけもなく

643: 2020/12/06(日) 14:16:00.02
スクーターはバカみたいに嵩張る上にオートマで全く面白くない。
そんなもん乗るくらいなら250物色するわ

644: 2020/12/06(日) 14:23:50.04
原付2種が同じだけで、違うジャンルのバイクだから、比べるのは意味ないよw

645: 2020/12/06(日) 14:30:40.35
PCXかぁ。人気あるらしいね。株が気に入って乗ってるんであって、中型に乗るんだったら、
ヤマハSR400かな。

646: 2020/12/06(日) 14:44:04.50
またまたw
金がないといいなさい

648: 2020/12/06(日) 16:50:58.01
>>646
そうだね。スクーターに使う金はないよ。
その通りw

649: 2020/12/07(月) 12:30:59.07
これからすること、
ぐり火を付ける。
おばちゃんハンドルカバーつける。
USB電源取り。

このカブ乗ってると、めっちゃ腰が痛くなってくるんですが
対処法ないですかね?
シート~足置きまでがコンパクトすぎて窮屈になるのが問題だと思うんですが。
おすすめのシートとかってないですかね?

650: 2020/12/07(月) 15:31:10.03
クロスカブのシートが良いと聞いたことがある

651: 2020/12/07(月) 16:56:30.14
ハンドルカバー要りますよね
風防とハンドルカバー無いと寒くて乗れないですよね
自転車のハンドルカバーなんか超絶にかっこ悪いけど
あったら本当に違う
自転車にもカブの純正ボックス
これも便利です
大容量で雨にも濡れません

652: 2020/12/08(火) 12:13:17.14
クロスカブのシート見た目あんまり変わらないけど、
検索すると変えてる人いますね。8000円はちょっと高いな。

巻きつけ型のぐり火つけようと思ってるんですが。
バッテリー付近の赤いカプラーから
・キジマ(Kijima) ハーネス ACC分岐キット HM090タイプ4P ホンダOPカプラー1
・デイトナ バイク専用電源 USBx2 USB2口合計5V/2.1A (1口最大5V/2.1A) 93040

・デイトナ バイク用 グリップヒーター 巻き付け式 USBタイプ ホットグリップ 巻きタイプEASY USB 98571

この組み合わせでちゃんと電源が取れるのか?って疑問と、
巻きつけ型ぐり火が6000くらいと高く合計9000くらいなんですが
もっと安く上げる方法はないかという疑問。

このバイクでUSB電源とってる人ってどこから配線通して、USBポート固定してますか?
やりやすい方法あったら教えて下さい。

654: 2020/12/08(火) 18:37:28.49
>>652
(ja10 電源取り出し)で調べると色々出てくる

709: 2020/12/19(土) 01:52:12.91
>>652
http://momomhf.doorblog.jp/archives/1566711.html
ほれ。俺はここ参考にした。

ちなみにUSB電源として売ってるやつより、シガーソケットタイプ買って、シガーソケットをUSB電源にするやつ買ったほうがいいぞ。直USBの奴は壊れたら配線からやり直し(電源系は壊れやすい)だが、シガーソケットタイプなら配線部分はただの配線だから断線でもしない限り壊れん。

710: 2020/12/19(土) 02:51:50.57
>>709
あり、別のページ見てやったけど、ほぼそれと同じ感じにした。
空気孔はUSB通らなかったから。
アートナイフをライターで炙ってカットしたよ。

グリヒの配線隠したかったけど、内側頑張って通したとしても
外すときまた大変そうだと思って、メーターの下辺りにガムテで固定してそっから通気口から出してるUSBにつないだ。
とりあえず問題ない。
雨の中で乗ってないからそこがちょと心配だけお。

713: 2020/12/22(火) 14:47:42.42
>>652
なるほど、8000円が高いか
いまだに中華カブに乗るわけだね

653: 2020/12/08(火) 14:21:54.99
8年ちょい乗って走行距離27000km。
まだまだ走るので買い替え予定はない。

655: 2020/12/08(火) 19:44:36.15
カプラなんか出してんのか
すげーなデイトナ

656: 2020/12/08(火) 22:16:27.97
それでもいいけど
安くと言うならカプラー使わないでACCにぶっ刺し、USBは中華1500円、グリップ500円

657: 2020/12/08(火) 23:01:57.45
ありがとうございます。
アマゾン見てたら、デイトナの巻きグリヒが補修パーツ単体で揃えれば4300位で買えそうだったのでこれで行くことにしました。
11月くらいまではおばちゃんはんどるかばーだけで充分でしたが、
12がつ過ぎてからはそれだけではきつくなってきました。
手が冷たくなるとUBERやめて帰りたくなるので、これをなんとかしたい。

658: 2020/12/08(火) 23:34:02.37
ハンドルカバーは意外にすきま風が入ってきてて
それが入らないくらいケーブルタイで締め上げたら
僕は変わりましたね
まあ、ヤママルトかな?
カブ専用のハンドルカバーがあって
それ買えば違うと思いますね

659: 2020/12/09(水) 01:35:54.89
真冬は素手で外を歩くだけでも辛いんだから
いくらハンカバをしたところで素手では辛い
外気温とハンカバ内の温度なんて大して変わらん
ハンカバして夏用グローブ着けるとかなり変わる
グリヒ付けたら炬燵だな

680: 2020/12/12(土) 23:00:17.29
>>659
こたつになりました。

660: 2020/12/09(水) 16:26:36.70
10年以上前に買ったセーフティメイトがHA06乗ってた時から今の角目までずっと現役だわ

661: 2020/12/09(水) 20:29:30.07
コミネのハンドルカバー立体的で素晴らしい
夏以外はずっとつけてる
真冬でも素手で15分くらいは持つね
ちょっとそこまで買い物ok

662: 2020/12/09(水) 22:38:42.06
コミネ多いよね
デザインが悪くないからかな?
僕も付けてる
あとからヤママルトのハンドルカバーを知ったけど
買い換える程じゃないくらいには気にいってる

663: 2020/12/09(水) 23:42:48.32
ハンカバって青空で雨降った時どうしてる?ビショビショにならん?

667: 2020/12/10(木) 18:19:59.89
>>663
どうでもいいけど
変な文章だね
青空で雨は降らないでしょ?

671: 2020/12/11(金) 12:15:27.87
>>663だけど>>669の意味の通り
屋根無しカバー無しで駐車することを青空駐車って言わん?うちの地域だけなんかな…

664: 2020/12/10(木) 08:44:39.64
コミネはならないね

665: 2020/12/10(木) 09:34:00.72
俺はコミネからOSSのハンドルカバーに変えた
結果満足してる
コミネは紫外線で文字が褪色して貧乏臭くなる

668: 2020/12/10(木) 18:21:19.24
>>665
それ
わからないでもない
あの文字要らないよね

666: 2020/12/10(木) 09:42:43.16
貧乏臭い=勲章 さ

669: 2020/12/10(木) 19:30:06.11
翻訳

ハンカバって青空で雨降った時どうしてる?ビショビショにならん?

ハンドルカバーつけてて露天駐車(青空天井)で雨降った時どうしてる?ビショビショにならん?

こういうことやろw

670: 2020/12/10(木) 19:35:38.82
>>669
なるほど
そういう訳かあ
みんな理解力あるね

672: 2020/12/11(金) 14:30:36.20
青空駐車とは言うが青空と略したりはしない
露天駐車、青空天井は初めて聞いた

674: 2020/12/11(金) 21:20:27.47
>>672
669だけど「青空天井」は相場とか天井知らずで騰がるような意味で使うから駐車の例で使うのはニュアンスが違った。

青空駐車、露天駐車はどっちも検索すると出てくるから普通に使うみたいよ。

673: 2020/12/11(金) 15:04:30.38
かずのこ・・・

676: 2020/12/12(土) 07:48:15.54
>>673
かずのこしらず

675: 2020/12/11(金) 21:52:48.97
天井知らずで上がるのは青天井じゃない?

677: 2020/12/12(土) 13:26:22.73
純正のボックスより
もう少し高さがある
長靴が入るボックスがあればいいんだけどね
48 リットルだから
まあ65リットルくらいの

678: 2020/12/12(土) 13:27:31.15
純正はベンリーもそうだけど
あまり大きなボックスは出さないね

679: 2020/12/12(土) 14:38:24.85
コミネも良かったけど
ヤママルトはスイッチ類もカバーの中にあって
操作しやすいんだね
それ知ってポチッてしまった
コミネは付くかどうかわからないけど自転車に付けるか

681: 2020/12/13(日) 11:18:58.63
ハンドルカバーつけようと思ってドリーム行ってカタログ見てみたら
「グリップヒーター付きは不可」って書いてあった.
たぶんスロットル側のヒーターケーブルが擦れて痛むからだろう.
俺のは取り回しが悪かったのでグローブと擦れてヒーターケーブルが被覆が剥げたわ.

682: 2020/12/13(日) 14:01:25.97
思ったんだけど
コミネのハンドルカバーの上からヤママルトのハンドルカバーが付かないかな?
まあ、はみだしそうだけど
試していけそうなら2重なら温いからね
コミネのハンドルカバーだけなら真冬では手が冷たいからね

683: 2020/12/13(日) 15:07:11.31
それでもハンドルカバーは操作で重要だから
それで事故したら何にもならないけどね
ヤママルトのは温かさそうなんだよな
でもコミネもネオプレーンだからね
中が毛布みたいになってたら更に温かいんだよな

684: 2020/12/13(日) 18:12:08.40
やっとメーター一周出来た
今までカーボン噛みでのエンストがあった位で他は問題無し
やっぱりカブは頑丈ですね

686: 2020/12/13(日) 19:40:05.13
>>684
おめでとう!私のカブはまだ21000キロ。大事に乗ってメーター1周を目指すぞ~

685: 2020/12/13(日) 18:17:50.15
やりましたね
10 万キロですか?
中国製の角目も
もちろん大事に乗ったのでしょうけど
長く乗れるのですね?
僕のはたまにギア抜けというかそうなるのが心配ですね

687: 2020/12/13(日) 19:43:55.39
僕のは42000 ですね
まだ長く乗れる希望が持てましたよ

688: 2020/12/13(日) 23:55:21.19
10万迄で交換したのが
クラッチプレートは3回
プライマリクラッチアウターとシューは8万位で1回
カムチェーン2回
ピストンリング1回
リコール含みネンポン2回
スロットルボディセンサ1回
o2センサ1回
カーボン落としのピストンとシリンダーヘッド分解洗浄が2回

カーボン噛みエンストが一番困った症状でした
これは他の小排気量FI車種でも同様みたいですね
エンスト問題がセンサ系や燃料ポンプのせいかと思い無駄に交換してました
定期的に洗浄するしか無いようですね

690: 2020/12/14(月) 00:24:20.18
>>688
はあー
7万超えたけどチェーン、スプロケット、ブレーキシュー交換したくらいで何もやってないな
6万に達した時バイク屋に大掛かりな部品交換頼んだけど「別にせんでいいよ」と言われた
今のところ至って好調

695: 2020/12/14(月) 18:26:52.21
>>688
カーボン噛みって何万キロで起きました?

698: 2020/12/14(月) 21:01:25.79
>>695
4万キロ位からですね
その時はキックやらなんやらしてたら始動しました
それから偶に起きる程度でしたが、7万位の時に本当にエンジンかからずバイク屋迄数キロ押して歩きました
取り敢えずエンストしたらキックキックキック、セルセルセルでバルブ開閉させてカーボン砕くしかないです
砕けなかったら試合終了ですね

700: 2020/12/14(月) 21:48:30.54
>>698
ありがと。参考になります

701: 2020/12/15(火) 00:20:32.46
>>688
ちなみに、o2センサーってなぜ交換しました?
また交換後、燃費等改善しました?

689: 2020/12/13(日) 23:59:02.60
ガチャ音対策には新型用のガイドローラーがおすすめです
一回りでかいのがバタツキに効きます

691: 2020/12/14(月) 12:48:12.17
ピストンリング交換すれば、馬力は倍になるよ

692: 2020/12/14(月) 15:34:53.48
俺の中華カブは2万5千でクラッチ交換して今5万でまたクラッチ滑り始めてうんこだったな、
当たり引いた奴は楽でええな足で乗ってたのに出費がかさんでPCXに早く乗ればよかったと後悔したよw

693: 2020/12/14(月) 16:21:18.61
運が悪かったんだね。ざんねん。

694: 2020/12/14(月) 16:35:11.23
ほぼノーメンテじゃないんですね
やっぱり普通に乗って10 万は無理か?

699: 2020/12/14(月) 21:23:40.35
>>694
どうでしょうね
自分はロングツーリングにも使ってて旅先で故障陸送なんて嫌なので無駄にメンテしてるだけです

ノーメンテでも行けるんじゃないですかねしらんけど
単に壊れてから対処するか、壊れる前に対処するかの違いですよきっと

696: 2020/12/14(月) 19:14:59.08
マジで故障が心配になってきたな
近場のバイク屋は過去に色々とあった全国チェーンだし
あそこはすぐに直らない買い替えたほうがいいばかり言うからな
電動自転車をセカンドカーに買おうかな?
だって故障したら会社まで行く足が無いからね

697: 2020/12/14(月) 20:06:41.27
4万キロ走っているけど何とも感じ取れないので何もしてないわ.
寒くなったので冷間始動直後はカムチェーンのカチャカチャが始まったけど.

702: 2020/12/15(火) 00:30:18.44
自分のJA10プロは6万km。
メーター読み2万km弱の車体をヤフオクで落札。
その後メーター読み3万kmでリコールのエンジン交換。
購入後は1500~2000km毎にエンジンオイル交換。
オイルは通年AZの10W-40。
その他の消耗品は、消耗したら交換。
落札後4年半経つけど、不具合はない。
ピンクナンバースクーターと同程度の速力が欲しいと思わない訳ではないけど、概ね満足。

703: 2020/12/15(火) 16:48:59.35
概ね満足どころか
最高じゃないですか?
エンジンリコールは羨ましいですね
角目も絶対に欠陥あるけど
損失が大きいからホンダはリコールはやってくれなかったと思ってます

705: 2020/12/16(水) 19:03:59.64
>>703
ありがとうございます。
スクリーンや補助灯、グリップヒーター、シートヒーター等の快適装備つけているから、今の車体を手放せない。

704: 2020/12/15(火) 21:45:30.57
恵まれない子じゃのう

706: 2020/12/17(木) 23:14:37.65
同じく今の仕様にするまで結構お金かけたしエンジンオーバーホールもしてるから
乗り換える気が起きないな
2万8千kmの不動車でピストン変形してた酷い中古だったけど自分で手直しして今年7月に
無事メーター1周  購入後からの10万kmまであと1万3千kmだー頑張ろう

707: 2020/12/18(金) 12:58:50.13
みんな大切に乗ってるんだね
いいことだ
愛着が湧くよね
ヤママルトのハンドルカバーを付けたら
コミネより冷たい
どうやら紐をガチガチに締めないと隙間風が入るみたいだ
ケーブルタイでガチガチに締めたけど
それでも寒いなら中にコミネが入るなら入れるつもり

714: 2020/12/22(火) 14:51:47.55
>>707
いいこと教えてあげよう
ハンドルカバーは、デイトナがいいよ
ヤママルトやコミネみたいに風が入らないし、完全防水だから
ヤママルトもコミネも防水ではないから濡れるとグジャグジャになるだしょ

これね
https://www.webike.net/sd/23439367/

716: 2020/12/22(火) 22:20:59.52
>>714
よっぱり取り付けたら
ヤママルトはカッコいいです
ダサカッコいい
それから寒さの理由がわかりました
隙間風では無い
風が当たる部分が薄いんです
だから中にクッションを仕込みました
それから改善しましたね

718: 2020/12/23(水) 07:25:29.88
>>714
タグがある以外OSSと同じに見える
その分だけ高いし

708: 2020/12/18(金) 13:01:38.01
しかし、デザインは気に入った
ヤママルト
ださカッコイイのがイイ
ウィンカー操作もやりやすい

711: 2020/12/20(日) 21:34:09.15
7年で8000kmしか乗ってないや
皆さんすごいね

712: 2020/12/22(火) 11:55:09.86
5年半で4万キロ弱だわ。
リコール修理以外一度もバイク屋に持っていかず自分で整備してるか
愛着あるわ。
乗り換えたいけプロは便利すぎて乗り換えられない

715: 2020/12/22(火) 17:27:04.84
ハンドルカバーつけようとしてドリームで見てもらったら「グリップヒーター付き車は不可」って出てきた.
たぶんグリップヒーターのワイヤが擦れてしまうんやろなぁ.
グローブと擦れて被覆禿げるぐらい弱いし,困ったもんや.

717: 2020/12/23(水) 04:22:08.28
コミネはネオプレーンだから防水だった気はします
ヤママルトは確かに完全防水じゃないかも?
まだ雨の中を走ってないからわからない

719: 2020/12/27(日) 12:59:34.47
今はスマホいじりに素手の必要があるから以前よりハンドルカバーの必要性は高まったな
防水・保温の力が強ければ5000円までなら出す

720: 2020/12/27(日) 16:09:15.76
素手でバイク乗るなんて……
スマートフォン弄りながらでないと乗れない人たちは大変だな.

721: 2020/12/27(日) 17:14:19.26
手袋しても反応するやつあるんじゃないの

722: 2020/12/27(日) 19:53:56.45
スマホでナビするからねえ
まあタッチペンぶら下げときゃいいんだけどな

723: 2020/12/27(日) 20:39:04.40
手袋モードみたいのあるでしょ
精度悪いけど

724: 2020/12/27(日) 21:08:30.50
手袋でスワイプはなんとかできても拡大縮小はむり
ウォークマンのバイク向けイージス+グリヒ+ハンドルがバーで大分長時間耐えられるように鳴った。

725: 2020/12/28(月) 00:35:14.16
GoogleMapなら
この使い方覚えると良いよ
https://www.youtube.com/watch?v=AiENrQTnY5w

726: 2020/12/28(月) 17:25:28.05
知らなかった、ありがとう。

727: 2020/12/29(火) 22:42:20.80
腰上ばらしの大掃除したらカーボンがいい感じにこんもり積もってた
粉状のクリーナは良いね
鍋でピストンやシリンダーヘッドを煮込んだら簡単にカーボンおちよる
エンジンコンディショナーよりオススメですよ

728: 2020/12/30(水) 17:50:04.13
今年最後の給油完了。燃費56.2km/l。
12月に入ってからは60km/lを下回るようになったけど、今年の通算は9200km走って62.3km/l。
給油量は約150l、ガソリン代19000円。
経済的な乗り物だなぁ。

734: 2021/01/01(金) 11:06:30.49
>>728だけど、西日本の政令指定都市で片道10kmの通勤、日常の買い物がメイン。
タイヤの空気圧とチェーンの張り、注油はこまめに確認している。

729: 2020/12/31(木) 15:44:16.35
燃費いいなあ
今年で8年目だけどこの時期45km前後
ツーリングだと10km以上伸びるから使い方によるんだろうけど
なんか燃費の良くなる乗り方あるかね

730: 2020/12/31(木) 17:32:32.62
>>729
23区内だが同じくらいだな
60だ何だ言ってる人は地方だと思ってる

731: 2020/12/31(木) 17:44:58.82
冬ってそんな燃費悪いのか

732: 2021/01/01(金) 00:38:41.28
大阪北部で片道10分の往復ぐらいの使い方ならこの時期は50km/L切るぐらいだわ.
ホンダの燃費アプリが終わってしまったので記録が面倒くさいな.

733: 2021/01/01(金) 09:55:09.63
このバイクでリッター45とかありえん
測り方が特殊か、インジェクションのどこかが壊れてるよ

735: 2021/01/01(金) 19:38:32.10
空気圧とチェーンちゃんと見てないデブがエンジンぶん回して走ると燃費そんなもんでしょ

736: 2021/01/09(土) 17:55:03.09
普段ぶん回してプラグ交換したら焼け気味になってた
標準の熱価6は飛ばすとやっぱりキツイな

737: 2021/01/11(月) 01:39:14.71
真っ白けでイイんとちゃうの?

738: 2021/01/11(月) 14:48:22.80
インジェクションでキツネ色に焼けることは無いな

741: 2021/01/14(木) 18:48:56.26
>>738
ノーマルは燃調が薄く調整されてるからね
ハイオク入れたりインジェクター変えると変わる

739: 2021/01/13(水) 06:17:46.15
ヤママルトのパンカバは
デザインは良いのだけど
ネオプレーンじゃないのが残念だったな
少し寒い

740: 2021/01/13(水) 18:41:14.72
相変わらずタイヤは2・50ー17に交換する人が多いのか?
新車以外で80/90ー17着けてる人を見たことないんだけど?

742: 2021/01/14(木) 20:00:39.42
>>740
オレは付けてるけどな

743: 2021/01/14(木) 20:28:38.83
>>742
銘柄は?NR78か?

744: 2021/01/15(金) 18:02:41.80
スマホホルダーに取り付けた
ナビ中のiPhoneが寒さで電源が落ちて焦った。

確かにバッテリーは寒さに弱いし
ダイレクトに冬の風があたっているとはいえ
バッテリー50%の状態から急に1%になるもんなのかね

745: 2021/01/17(日) 03:09:23.78
俺も初日の出見に行ったらスマホおかしくなって、それ以来バッテリーの持ちがめちゃくちゃ悪くなった

746: 2021/01/17(日) 13:56:00.30
買って3年。2万5千。
まだバッテリーはそのまんまだけど異常なし。
カブ、好調すぎてコワイんですが

747: 2021/01/17(日) 18:06:11.78
10は最初のバッテリーで5万キロ走ったな
でも2万キロ過ぎてセルが効かなくなった
最後はウィンカーもつかなくなってたから4万5千キロぐらいが交換時期だったかも
カブはチューブタイヤ以外は欠点がないよね

749: 2021/01/17(日) 23:26:08.46
>>747
そう。おれはあと2年は行けそうだね

748: 2021/01/17(日) 23:12:53.29
チューブも悪とは言いきれないんじゃないの?

750: 2021/01/18(月) 21:06:21.28
今日、実燃費計測したら49.8kmだった
去年買った新車だけど冬だしアクセルぶん回している
体重79kgのピザだからこんなもんかな

751: 2021/01/18(月) 21:51:41.68
JA10を新車で買う人おるんやね

752: 2021/01/18(月) 22:31:12.06
車両代17万円やってん

753: 2021/01/18(月) 22:42:17.98
Ja10じゃなかったりして

754: 2021/01/19(火) 20:41:12.75
2020年まで新車残ってたのか.
17万円なら良いんじゃないな.

755: 2021/01/19(火) 22:42:41.65
エンジンは最後の方はよくなってたもんな
トラブルなしに当たるか逆に酷いトラブルでエンジン交換になった人はよかった

756: 2021/01/20(水) 01:16:37.61
ちなみにこれ
決算セールで白が3台あったみたい
https://i.imgur.com/0KbuIMX.jpg

757: 2021/01/20(水) 01:33:42.09
クロスカブは安くなってないんだな

758: 2021/01/20(水) 11:29:41.65
ぶっちゃけ10で寿命を迎えた人の話も聞きたい
俺は8万キロ弱で終わった

761: 2021/01/21(木) 11:48:03.03
>>758
どうやって終わったの?

769: 2021/01/24(日) 11:43:14.57
>>761
カムチェーンがクランクケースに当たってオイル漏れ
見積もりが10万円オーバー
カムチェーンが当たる音は買って1年ぐらいからしてたし、10の後期や44では改善されてるからHONDAに不満はある
でも機械は時間をかけて熟成していくものだし、8万キロなら金返せとまでは言えないよね
ただしフォーク2本交換した直後だから痛かった

772: 2021/01/25(月) 16:58:20.34
>>769
エンジン冷えてるとガチャガチャいうわ
五分くらい暖機しとけばいいかなと
故障に繋がるほどのことではないと思ってるんだけど

774: 2021/01/25(月) 18:14:52.39
>>772
それで少しずつ痛んでいって最後を迎えるんだよね
あの音はクランクケースに当たってる音だから
テンショナー一式交換で治らないならもう治す方法はない
ある程度の距離乗ったらもう何万円もかかるメンテや交換はしない方がいいよ
終わりは突然来るから

775: 2021/01/25(月) 20:28:20.58
>>774
そうなの?
寒くなるとガラガラ言うけど暖かくなるとそれほど音が出ない

会社のバイクはほとんどガラガラ言うw
あれはリコール対象なのでは?w

俺からするとブレーキが効かないというのもリコール対象だ!
早急にリコール出して対応しろ!

759: 2021/01/20(水) 16:00:48.63
JA44が出たすぐ後に事故でJA10潰してJA10買ったね。末期モデルは初期トラブルが潰されてるからお薦めではある。

760: 2021/01/20(水) 18:28:41.52
8万乗れれば充分だと思うけどな
まあ欲を言えば13 万キロくらい乗りたいよね
僕は以前にアドレス100 を乗ってたけど
10 万くらい乗ったけど燃費が悪かった
カブの半分くらい
だから長い目で見たらカブに乗り換えたほうが得だったんだよな

762: 2021/01/21(木) 12:11:42.15
週3で使っているけど遠出しないから
5万キロ到達する前に10年経ちそう

763: 2021/01/22(金) 10:30:05.27
だね
8万といえばよく走ってるよ
まあ10 万保てばって感じ
次はプロかベンリーかって感じ
角目がデザインが変わらなかったら
もう一回買ってもいいんだけどな
丸目より好き

765: 2021/01/23(土) 21:21:10.47
リアキャリアデカいの買ったら大阪繊維資材のLBOXカバー入りきれんかった。
60?以上のデカいキャリア使ってる人、バイクカバー何使ってる?

766: 2021/01/23(土) 22:29:25.99
最初にLL買って少し小さかったから
まだ使っていないけど3L買った

ちなみにフロントバスケットとホムセン箱つけている

771: 2021/01/25(月) 09:16:12.96
>>766
リア側の寸法足りなくてマフラーとか露出しない?

773: 2021/01/25(月) 17:35:57.70
>>771
する
まだ使ってないけど
3Lでも露出するんじゃねーかなと思う

767: 2021/01/24(日) 00:58:36.87
寿命ってどんな感じなのかな
自分はこれに乗る前タイカブに乗ってたけど12万キロでエンジンがかからなくなって
一旦直したけどまたかからなくて直すのに金も時間もかかると言われてあきらめた

768: 2021/01/24(日) 08:01:46.19
アドレスの場合はエンジン音が大きくなって
変なメカノイズが乗る感じ
それからしばらく経ってエンジンかからなくなった
まあ、某大手に持ち込んだら
なんでもかんでも買い換えさせようと
直らないとか必ず言われる印象あるけど

770: 2021/01/24(日) 16:50:13.15
その壊れ方の話聞くなぁ

776: 2021/01/25(月) 21:14:19.50
俺のは買って1年半でガラガラ音が発生
最初は原因が分からず2~3ヶ月放置
テンショナー一式交換して1年ちょっとはおさまったけどまたアイドリング中にガラガラ言い出した
今度はテンショナー一式交換しても治らなかった
アイドリング中はガラガラ、走り出したらおさまるって状態で4年乗って終わった
でもまあ元は十分とってるよ

777: 2021/01/25(月) 22:13:52.55
>>776
じゃあテンショナー原因説は間違いってことか

昔検索したときはどっかの部品のクリアランスが大きくて
温まるまで音がするなんてのがあったけど

778: 2021/01/26(火) 00:22:40.77
俺のもガラガラいう
8万が目安なんだな
良いこと聞いたわ
だんきはしたほうがいいんだね

779: 2021/01/26(火) 00:32:22.30
ガラガラ言ってる時点でカムチェーンがどんどん伸びて行ってるから最終的にはだるんだるんの伸びきったドライブチェーンのようになるからJA10は交換しろって言われるよ
ガラガラ言った時点で即油圧テンショナー一式交換だよ、暖気すれば収まるとかホンダがクレーム回避の為に業務通達したんだよw
暖気して直ってもガラガラ言ってる時間がある分だけエンジンは傷んでる
だから黒歴史だしアンチも増えまくった喜んだのは自分でエンジンばらせる奴だけ、安く中古パーツ手に入るからね、

780: 2021/01/26(火) 13:28:32.00
後期型2万5千超えて、ガラガラ
言わん

781: 2021/01/27(水) 11:12:32.21
JA07乗りだけどあちらのスレでは反応鈍いので失礼します
フロントで愛用してるM35(2.50/17)が廃盤と聞き次期タイヤを思案中
M35はフロントでのウェット&ドライグリップ・ライフと文句ないんだけどね
他に同じ様なタイヤでオススメありますか?

782: 2021/01/27(水) 11:28:07.31
>>781
CITY PROがM35の後継タイヤ
耐パンク耐磨耗性ともM35よりも強化してありグリップもいい
サイズは07用が前後ともあり、10、44の純正サイズもある

783: 2021/01/27(水) 12:33:45.85
>>782
同じミシュランで良さげ!
参考にします
ありがとうございました😊

784: 2021/01/27(水) 13:36:39.53
今までなにげに価格だけで買っていたけど同じタイヤでも荷重指数で耐久性や
耐摩耗性にちがいがあるということに気づいた。

価格もぜんぜん違うしね。
ちなみにカブプロだと標準でリアが49pになってる
そういったことを知らずに価格だけで決めてたので30台の安タイヤ使ってた。

価格が1.5倍くらいするけど耐摩耗性や交換の手間などを考えると良いのかもと思う。
俺の場合自分でタイヤ交換するから工賃はないけどね。
こういった視点をぜひ持ってほしい今日この頃です

785: 2021/01/28(木) 12:41:37.51
>>784
荷重指数だけで耐摩耗は分からんだろ

786: 2021/01/28(木) 22:47:06.56
PRは実際そこまで問題じゃないよね
6PRのNR6は5000キロぐらいしか持たないけど4PRのG556は2万キロいけるもんね
NR74は4PRも6PRもあるけどサイドの強さの違いだけで寿命はどちらも大体1万5千キロ弱
長持ち重視ならこれらがオススメ
壮絶ハイグリップがよければBT390
長持ちとグリップのバランスがいいのはミシュラン
ハイグリップは持たないしパンクしやすい
前後ともミシュランにするかフロントがミシュラン、リアがロングライフの組合せのどちらかがベストだと思う

787: 2021/01/29(金) 09:20:20.14
フロントM35リヤNR74(4PR)で良い感じ
リヤブレーキが強すぎると割とケツ流れるけどw
G556はサイドのひび割れが出やすいみたい
俺は新品(製造3ヶ月前を購入)3500キロで発生
年間走行距離感が多い人は良いと思うけど
NR74は少し減りが早いぶん、ややグリップ(特にウェット)が良く感じる

788: 2021/01/29(金) 15:40:14.72
今までガラガラなかったのにオイル交換してから
エンジンスタート直後の暖機運転中にガラガラ鳴るようになった!
オイルがまだ各部に行き渡っていない?
仕組みが良く分からんが、暖機運転してエンジンが温まると
ガラガラ言わなくなるので物理的な干渉が起きている訳では無さそう
エンジンスタート→オイルを循環させる→その間にまだオイルが染み込んでない
パーツ同士がフリクションしてガラガラした金属音が発生→暖機運転終わり
オイルが行き渡るとフリクションが収まる
と推測

789: 2021/01/29(金) 16:26:04.50
5年目?5000キロ勢だけど始動時ガラガラするね。
500m位走ると音が小さくなって収まる感じなので正常なのかな。

790: 2021/01/29(金) 17:57:10.18
でもググると恐ろしい記事がヒットするんだよね
見てみぬ振りはできない感じ

791: 2021/01/29(金) 18:38:41.82
ガラガラ言ってる時間はエンジンを痛めつけてる
でもたとえ保証期間でも音でエンジン交換なんてHONDAが認めるわけない
カムチェーン交換はたぶん5万オーバーだしテンショナー一式交換以外にできることはない
それでもスクーターよりは持つ可能性が高いし悪い選択ではなかったと思うよ

792: 2021/01/29(金) 18:46:25.74
>>791
クロスカブだけど、カムチェーン交換ドリームでやって2万ぐらいだったから5万もいかないと思うよ

794: 2021/01/29(金) 19:59:16.15
>>792
腰上外して2万円ですむのか?
ガイドローラー交換じゃないの?

797: 2021/01/30(土) 17:45:47.82
>>794
カムチェーンはヘッドカバー外すだけで腰上はバラさなくても好感できるよ

801: 2021/01/30(土) 18:05:55.51
>>797
それならカムチェーンもガイドローラーも交換して2万で済むのか?
ドライブチェーンとスプロケ交換でも1万5千円ぐらいかかるから大して違わないってことだよな?
それなら5万キロぐらいで交換してもいいね
でも他の部分が壊れる可能性もあるからな
もう構造的に10万キロは厳しくなってる気がする
現行44はカムチェーンの異音はしないみたいだけどじゃあ10万キロ確実かといえば微妙だろうね

793: 2021/01/29(金) 19:27:18.00
何故に寒い時期だけガラガラいうんだろう
オイルが冷えてるからガラガラいうんだろけど
数分の暖機で収まるよね?
2分くらいかな

795: 2021/01/29(金) 20:30:37.11
>>793
そりゃ冬は油が硬くて、上がってこないからだよ。
少しでも温まって柔らかくなれば潤滑されて音も出なくなる

796: 2021/01/29(金) 20:32:06.56
補足
だからこそ、カブには夏用の硬めのオイルは機械を痛める。
年中柔らかめのオイルでいい。

798: 2021/01/30(土) 17:46:35.03
あとダイナモカバーとか外すけど

799: 2021/01/30(土) 17:50:01.52
リコールで面倒みてくれたら良かったのに
ケチ臭いなあホンダ

800: 2021/01/30(土) 17:56:00.89
PROはエンジン交換したけどね
配達はストップ&ゴーの繰り返しだから負担が全然違うけど
でも個人の通勤用に使ってるのまでリコール対象ならこちらにもやってほしかったね

802: 2021/01/30(土) 21:23:57.70
結局のところカムチェーンが暴れるのは何を交換すれば治るの?
ガイドローラーだけじゃ再発するよね
プッシュロッドも換えないと
で、それらのパーツは対策されているのかしら

803: 2021/01/30(土) 21:29:39.25
>>802
プッシュロッド、プッシュロッドカバー、テンショナーローラーは簡単に交換できる
それが上で言ってるテンショナー一式交換
4千円で釣りがきたと思う

804: 2021/01/31(日) 09:29:52.67
>>803
ありがとう

805: 2021/01/31(日) 16:10:26.25
カブのケースが割れて
新しいの買ったんだけど
古いのを自転車で使おうと
直したんだけど
割れを最初に超強力な両面テープで貼れば良かった
それをドリルで開けて針金で止めて
削ってから大失敗
その削りを塞ぐのにパテで無いケチって
コーキングを使ったもんだから
紙やすりで平面が出ない塗装も乗らない
もうケース全体をコーキングで模様をつけようまで
悪循環スパイラル
それで駄目なら物入れです
純正は48 リットル入るから気に入ってるんだ

819: 2021/02/05(金) 06:52:00.43
>>805
カブのケースって何•́ω•̀)?

823: 2021/02/06(土) 18:50:49.84
>>819
ボックスのことだけど?
全体をコーキングで塗ったら大正解
100 均の塗装ローラーでかなり目立たなくなった
まあ、元通りまでいかないけど充分に自転車に付けれる
かなり苦戦したし、普通に買い替えたほうがいいくらい労力は使った
でも直しテクは他でも使えるからね
このテクがあったらカウルが割れても直せるかも?

824: 2021/02/06(土) 20:06:10.85
>>823
私はプラスチック系のパーツが割れたときは、少し隙間を作って、リジンを入れて
UVライトで固めてます。ペーパーでならすことはしないですけど、強度はそこそこ
あっていい感じです。

836: 2021/02/07(日) 23:04:32.38
>>823
今どきはケースって言うのか
エンジンつけるとか腑に落ちない言い方増えてるから仕方ないのかな

841: 2021/02/08(月) 13:54:26.46
>>836
用語も色々変わるよね
>>840
Ja10手放すの?

806: 2021/01/31(日) 16:16:08.80
純正の箱は中がツルツルなのが良い.
JMSの箱の内側は樹脂でザラザラでカバンとか痛む.

807: 2021/01/31(日) 16:32:51.56
純正の箱は良いですよね?
何というか開け締めが気持ちいい
しっかり入る
鍵まで付いている

808: 2021/01/31(日) 20:16:48.06
色が…

809: 2021/02/01(月) 21:39:04.39
青がなくなったもんな
今はスポンジもついてこないし手抜きしてるな
ネジがむき出しなんだからスポンジぐらいつけろ
ダイソーにあるけど

810: 2021/02/02(火) 00:05:35.54
ガソリンスタンドの空気入れのメーターが動かないから
スタッフを呼んだら担当者がいないので対応できませんって言われたわ
どれくらい空気入っているのかわからんのが心配すぎる

812: 2021/02/02(火) 00:49:20.76
>>810
破裂するぞ…

814: 2021/02/02(火) 08:56:37.83
>>810
うちの近所のセルフもゲージ壊れてて、直す気ぜんぜん無いみたいだから安いコンプレッサとデジタルタイヤゲージ買ったさ

816: 2021/02/02(火) 11:09:30.37
>>814
空気入れガソスタに頼り切っていたけど
さすがに自分で一つ買っとこうかな

811: 2021/02/02(火) 00:11:27.27
純正の箱は塗装じゃないですからね
プラスチックそのものの色
黒のほうがカブには似合う気しますけどね
グレーもしかし悪くは無い

813: 2021/02/02(火) 01:11:36.34
普通に成型色で白の純正ボックス出して欲しいわ
もうちょい容量も大きくして

815: 2021/02/02(火) 09:00:17.30
以前にスクーターのメットインと
後ろにボックスを付けてたけど
今のほうが全然に使いやすい
スクーターにもボックスは付かない訳じゃないけど
横向きにして何か変なんだよね

817: 2021/02/03(水) 00:01:43.36
リアの箱付けたら背中が痛い、クッション買わないといかん

818: 2021/02/03(水) 00:08:35.66
>>817
箱にクッション貼ると寄っ掛かれてイージーライダー
長距離も結構楽

820: 2021/02/06(土) 17:35:50.20
空気入れなんか自転車用で十分じゃん?
自転車の方がはるかに空気圧高いんだよ?
(自転車は5~7kg/c㎡)

821: 2021/02/06(土) 17:37:34.45
米式バルブに対応してるのを買えば問題ない
スポーツ自転車用なら米式に仏式アダプターつけるタイプが多いし

822: 2021/02/06(土) 18:39:49.15
俺の空気入れは洗濯バサミみたいなのを着けたら自転車、外したらバイクに合うな
空気圧はバイク屋で見てもらうから極端に減った時なんかの緊急用に使ってる
一晩かけて抜けたような小さなパンクの時は空気入れて走らせてバイク屋に行けるからとても助かる

825: 2021/02/06(土) 20:12:16.88
初めまして、バイクなにもわからない初心者です
祖父が亡くなり乗っていたスーパーカブを処分するのですが?
お金になりますか?逆に払わないとですか?

ホンダ、スーパーカブ90 C90D2、丸目、キック、セルなし
走行距離24000キロ
キズやサビあります
エンジンかかりますが、アイドリング中に止まったりします
乗って走りましたが速度は普通にでます
バッテリーが悪いのか、指示器が点滅しません
アイドリング中は点滅したんですが
エンジン回転数あげると指示器つきません

このような状態では厳しいですよね?

838: 2021/02/08(月) 09:34:41.51
>>825
バイク屋は引き取るのは3万キロまでって言ってたな
相談したら

826: 2021/02/06(土) 21:07:15.20
動けば金になると思うよ。バイク屋だと買いたたかれるから、ヤフオクとか出してみるとか。

827: 2021/02/06(土) 22:27:33.59
5万で売れればいいほうじゃね
バイクまったく分からないのに売買しようとする手間を考えると適当にバイク屋に売っぱらえば?

828: 2021/02/06(土) 22:49:35.21
JA10の後期でも燃料ポンプ交換になってるのな
保証期間延長だからリコールではない?
https://www.honda.co.jp/recall/motor/other/190613.html

834: 2021/02/07(日) 21:46:17.53
>>828
二輪車の情報 / リコール・改善対策一覧 | リコール等情報 | Honda
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info.html
・リコール・改善対策一覧へ
・サービスキャンペーン一覧へ
・保証期間延長等のその他の情報一覧へ
と3つに分かれていて,そのうちの保証期間延長等にあたるのでリコールではない.

広義ならリコールだろうけどね.

829: 2021/02/06(土) 23:16:19.03
丸目の90なら価値あるんちゃうか

830: 2021/02/06(土) 23:18:37.28
オレも良いと思うけど、商品してはどうなんだろ?

831: 2021/02/06(土) 23:31:15.66
商品とちゃう
実用品やで

832: 2021/02/07(日) 02:34:35.10
異常電圧で玉切れ起こしとんのちゃうの最悪オルタネータ交換だろ、まだ新品あるから売れるだろうけど
普通にバイク屋に売ったら2万も行かんのとちゃうんか、キャブも綺麗にせなあかんし
個人で整備できる奴なら高く売れるだろうけどね

833: 2021/02/07(日) 16:53:36.59
整備できるカブマニアなら欲しがるだろうね

835: 2021/02/07(日) 22:40:05.54
もう終わったのさw

837: 2021/02/08(月) 00:49:09.31
リコールは3回あった気がする
いろいろ問題はあったけどトータルではそれなりにいいバイクだったと思う
3~4万キロで廃車した話は聞かないもんな
悪くとも7~8万キロは乗ってる人が多いしね

839: 2021/02/08(月) 10:06:59.10
これが4万キロで10万なら、みんな買う?
5万なら買うかな、俺は。

840: 2021/02/08(月) 10:37:10.47
ちょっと話がずれちゃうけど、CG125の新品買う。

842: 2021/02/11(木) 12:42:23.04
カムチェーンの音は仕様に近いから無理だろうな
交換自体は簡単だし、1km暖気走行して収まらないなら寿命だからガイドローラー2つ交換とテンショナーロッド交換だろう

シリンダーブロックは22000円ぐらいだからピストン交換もしても30000ぐらいだし
問題は、、、シリンダースタッドボルトにトラブル起きなければなんだよなー

844: 2021/02/11(木) 18:24:58.43
>>842
それだけの修理した後に配線切れして分解なんて可能性もあるんだよ?
あなたならまた分解して修理するんだろうけど普通はそこまでやらずに買い換えだよ

843: 2021/02/11(木) 13:24:46.41
スタッドボルトがどうなるの?

845: 2021/02/11(木) 20:19:56.45
>>843
他人のだけど、シリンダースタッドボルトが締めすぎで舐めてたことがある。オクでジャンクケースと合体して復活させたけど
使わない無事な部分を指定1.4nFIカブを2.5nで3回締めても平気だったからちゃんとトルクレンチ使わない人が触ったエンジンはマジ触りたくない

848: 2021/02/12(金) 06:15:41.00
>>845
知ったかぶった素人がエンジン触った時点で嫌だなナィ(・д・ = ・д・)ナィ

850: 2021/02/12(金) 07:12:33.90
>>845
そもそもスタッドボルトなんて、ネジ穴深く刺さってりゃ良くて締めすぎるようなもんじゃないのにね

851: 2021/02/12(金) 13:06:30.88
>>850
カブ90のサービスしかないけど
あそこ5N・mなんだよね。ヘッドトルクは90(1.2)FIカブ(1.4)JA10(1.3)少し違うけどネジ側は6MMだから同じはず。
毎回あそこ締めるときは胃が痛いw

舐めたのは40cmスピンナーで全体重かけてもビクともしなかったから固着でもしてんのかと思ったわ

846: 2021/02/12(金) 01:39:35.70
カブ乗っていると遠心クラッチって
メリットしか感じないんだけどデメリットはあるの?

847: 2021/02/12(金) 02:11:35.51
半クラが使えないのはデメリットな気がする

849: 2021/02/12(金) 06:41:11.54
>>847
1速のシフトダウンがギクシャクしちゃうのはデメリットだなぁ
それでもペダル踏みこめばクラッチ切れるからなんとかなっちゃうし
デメリットがそれぐらいならカブは優秀だな

852: 2021/02/14(日) 09:22:21.31
>>847
カブ乗りたての頃はリターンの癖で加速中に数回ギア落とししてしまったことがある
その時に救済方法無いからレブまで覚悟でアクセル吹かすか急減速の二択しかない

853: 2021/02/14(日) 15:44:55.82
暖かいな

854: 2021/02/14(日) 16:24:35.22
500km走った結果からわかったこと

10万キロをフル整備した車体(エンジン系のみ書く)
14000km前にクランクシャフト、プライマリクラッチ一式、クラッチ板、ベアリング全部、カムチェーン系全交換、ピストン一式、バルブスプリング左右。 エアクリーナー交換
13000km前に、スロットルボディ清掃
7000km前に、インジェクター清掃、燃料ポンプ中古交換
1000km前に、エアクリーナーのOリング交換
500km前に、腰上とフライホイール系のフルメンテナンス。ローラー2つ交換とカムテンショナーゴム交換。ニードルベアリング交換

3ヶ月前から金属音やアイドリングで少し甲高い音がしてた。
基本的には何も問題なく好調、たまに、止まるw

原因1
エアクOリングの劣化により。アイドリングなら問題なく。一定アクセルも問題なく。加速減速で違和感がある。しかし、新車知らないのでこんなもんかと。思ってたら、加速減速の高回転振動した時だけ負圧が不安定になるらしく(苦笑) それが原因で少し回した加速減速だと違和感がでていた。パワーも落ちてた。交換後は別物エンジン感

原因2
金属音はフライホイールのセルギアに使うニードルベアリング劣化だった。新品交換して、セル稼働時のみ動くベアリングもパーツクリーナーで掃除後に動かさないでオイル漬けしてから動かして掃除した。セル起動時の回転音が速くなった

原因3
タペット音の甲高い音が気になる。0.1調整でも駄目。分解ついでにローラーを動かさないようにパーツクリーナーしてオイル浸し掃除。ヌメと回ってたのが、すっと回るようになる。

カムチェーン関係
カムチェーンは新品に交換してから14000キロしても小ローラーは新品と比べても摩耗すら分からない。大ローラーは尖った部分が1.5mmほど減ってたのでほぼ摩耗なし(驚き)

シリンダーブロックを見ても新しく削れた感じは無し。

起動時のガラガラするのはアレさ
カムチェーン同士が当たってる音ちゃう?
どこも摩耗や削れすら皆無状態
当たってるとしたらカムチェーン同士で当たってるとしか思えない。

だからカムテンショナーのゴムが削れたり、ローラー2つが摩耗してくると、テンショナー系の張りが弱くなるから走行中もカムチェーン同士が当たって暴れてシリンダーブロックや油温センサーを削るんじゃない?

14000キロ走って何も削れた感じないからなー。ローラー2つも14000キロでほぼ摩耗なしなら7~8万キロで原型無い小ささになるのもよく分からんがw

856: 2021/02/14(日) 21:27:18.61
>>854
バイク屋に頼んだら軽く10万円超えるメンテだよ
凄いな
カブはスクーターよりも頑丈みたいに思われてるけど実際にメンテすると高いんだよな

857: 2021/02/14(日) 22:55:56.88
>>856
頼むなら新車が買えるというねw

難関はクランクシャフトの引き込みだな
不要になったプライマリクラッチアウターを利用して引き込みしたけど、それを引き込む工具だけでも8000円はするしな
それに中華カブらしくクランクケース止めてるネジが捻じ切れw しかも2本
クランクケースのネジは日本生産の多分JA44かな?互換品へ全部交換したわ、高かったよ
エンジン不調なのひょっとしたらネジ本体の不良かもね
0.6で〆て0.8で本締め(指定は1だが)で捻じ切れる中華クオリティよ(汗)

855: 2021/02/14(日) 16:53:20.40
書き忘れ。エアクリーナーのブローバイはパーツクリーナーぶっしゅーで掃除してけど、内部に汚物が溜まりまくってんのな エア軽くやったらすげー飛び散った

ほんと、ようやくまともと思えるエンジン音とパワーになったけど
ほんと手間かかるなーこれ

ただ、起動時のガラガラ音が推測だけど
張りすぎたカムチェーンが当たったと思われるとかわかんねーよw
よくよく考えると旧カブよりオイルポンプギアに近いんだよね。上のカムチェーン
だから起動時はカムチェーン張りすぎて当たってるんじゃないかと思うわけ。
実際にバルブ側のギア外す時の張り具合は恐ろしく固いからなー油圧抜かないと

そう思ったのは、カムテンショナーのゴムがまた形状変わったから
最初のは原型無いのでネット画像から見ても少し薄い
2020年今頃は、かなり肉厚になってる角張って
1月に頼んだのは凸型で少し薄くなってる

角張って3mmぐらい周囲が大きいヤツより
凸型の薄くなったのは起動時の音が小さいんだよね
そこから考えると起動時のガラガラ音はチェーン同士が当たってる音になると推定できる

チェーン同士が当たるほど押しつける強さならガイドローラー2つが摩耗早いのも必然やろうね。

だってさ?
そもそもおかしくね?
シリンダーブロックの穴あきってみんな真ん中付近じゃないw
カムチェーンの張りが緩いならクランクケース側から含めて削れるわけ。
旧カブはクランクケース側を4~5mm削ってるのが普通だしな

最近、JA10シリンダーブロックの穴あき直してもクランクケース側なんて2mmも削れちゃおらん。ただ、チェーンが緩いだけならシリンダーヘッド側もクランクケースももっと削れないとおかしいからね

JA10のガラガラ音でカムチェーン同士が当たってるとか検索だとまず出ないし
チェーンの張りが弱くなってると言う論調しかないしなー

858: 2021/02/18(木) 21:10:33.40
855だが
あれから350キロ走ったけど
500キロも走ると結露の水がかなり出てたんだけど、エアクリーナーOリング交換して結露がほぼ消えました。

アクセルはまだ学習完了してないけど
キャブに近い感じになったかな? マニュアル軽みたいな感じ。プアーってw
かなりOリング劣化から外気入ってたみたいだなー

859: 2021/02/19(金) 16:43:36.32
今日乗ってたら、急に1~2速のシフトアップが緩くなってスカスカな感じに。
で、シフトアップするとアクセル回してないのに、一瞬前にグンと進む感じがある。

860: 2021/02/19(金) 16:46:27.62
ちょうど回転数上げたじょうたいでシフトアップしたときみたいな感じです。
上の方で「クラッチが滑る」って症状ってこれのことですかね?
どうやったら治るんだろうこれ。。。

861: 2021/02/19(金) 19:51:06.31
>>860
プライマリークラッチ
プライマリークラッチアウターの全交換じゃないか?
約1万する。部品代だけで

JAのクラッチはクランクにでっかい筒があって(プライマリークラッチアウター)
それを遠心力でクラッチが広がって動力が伝わる。逆回転はしない構造になってる。

もう一個左にクラッチが付いてて名前忘れたw(クラッチだけみたい名前)
クラッチ調整アジャスタはその左側を調整するだけなんだわ

出足と1速再加速や2速加速がヌルとしてたら
プライマリークラッチ&アウターの交換時期

再加速やアイドリングがイマイチ安定しない場合は、プライマリークラッチの中にあるゴムブッシュが劣化してる可能性大

まだまだ、そこそこ走ってないならプライマリークラッチに鉄粉が詰まって動きが鈍くなってる可能性がある。


左側のクラッチは基本10万キロでもほぼ減らないので無視してよろし。意図的な半クラしまくらないとまず減らないw

862: 2021/02/19(金) 22:03:34.33
>>861
うわぁ結構致命的っぽいですね。
部品代だけということはバイク屋さんだと3万くらい?

とりあえずキにしなければ乗れる感じだけど、このまま乗っちゃっていいのだろうか?

863: 2021/02/19(金) 22:44:53.45
>>862
開けないとわからんからなー
ただ、簡単に直るのは直る。し、かなり摩耗してもクラッチアウターは壊れないから安心していいよ
フル交換だとガスケット除去ぐらいだから1万も作業量はかかんないんじゃないかな?

問題なく走るなら修理費貯めていけばいいんじゃない?そんな慌てなくていいだろうし

864: 2021/02/20(土) 11:56:59.65
こん

865: 2021/02/21(日) 18:12:18.37
インジェクターの吐出量多いのに変えたいんですが、純正流用で調べてもパーツ番号が出てこない
教えてエロいヒト

903: 2021/03/15(月) 00:14:33.01
>>865
こんなんあったけどな

http://blog.livedoor.jp/hitodenasi___-crosscub/archives/29632919.html

https://ja07jewel.exblog.jp/31230839/

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/170214/car/2031293/9481314/parts.aspx

中々ドンピシャにはならないみたい。型番わからんし。
ヒントはあるけど
キタコや竹川のコントローラーの方が確実かもね

866: 2021/03/01(月) 08:46:25.89
エンジンブレーキを積極的に使うようにと言われていたので、それを信じ切っていた。
あるとき気が付いた。やたらとチェーンが伸びてチェーン調整しないといけないのはエンブレ多用のせいじゃね?
下手したら500キロ走ったらカランカラン鳴ってたのがピタッと止まった。
シールチェーンにしたからとか強化チェーンにしたからじゃなく、ノーマルのまま。
すごい発見だった。

867: 2021/03/01(月) 11:04:56.08
エンジンブレーキの仕組みとデメリット
https://bike-lineage.org/etc/question/engine_brake.html

868: 2021/03/01(月) 12:21:54.94
>>867
20年前にこの記事を読んでいたら、チェーンの調整が20回以上は減ってたはず。
今はリアブレーキメインだけど、フロントブレーキにします。

869: 2021/03/01(月) 14:11:27.37
>>868
カブ、そもそもブレーキが効かないから、エンブレ多用でOKだよ

870: 2021/03/02(火) 15:58:08.18
純正チェーンはエンブレ使わなくても
無茶苦茶に伸びたけどね
あれは粗悪品だろう

871: 2021/03/02(火) 16:36:06.65
純正チェーンはカシメ無い中華製だからな

872: 2021/03/03(水) 14:34:39.65
4回くらいチェーンが外れたかな?
あれはゴミというか早めに交換したほうが吉でした

873: 2021/03/03(水) 19:14:53.38
流石にチャーンハズレはないなぁ…
それチェーンじゃなくてラインが出てないんだと思うぞ

874: 2021/03/03(水) 20:14:12.63
初期伸びが終わったら伸びなくなったよ、純正でも

875: 2021/03/04(木) 11:51:16.90
>>874
伸びなくなったチェーンは寿命、というのを知らないね?

876: 2021/03/04(木) 20:56:55.98
最初に付いてたチェーンは偏伸びしたから1万キロで交換した.
そこから4万キロぐらいそのまま使ってて,調整は年に1回の点検の時にしてもらうだけ.

877: 2021/03/04(木) 21:14:12.96
ちゃんと1万キロぐらいでチェーン交換したほうがいいよ
http://didmc.com/chain/maker_honda/
安全が大事

878: 2021/03/06(土) 19:40:23.63
思いきりハンドルカバー付けた通勤仕様なんだけど
初めてライダーからピースサイン貰った
正直嬉しかったよ
中身はライダーだからね
プチツーリングするし

879: 2021/03/07(日) 03:03:39.60
バイク乗ってるとオッサンによく話しかけられると聞いたが
カブでも話しかけられるんだな

880: 2021/03/07(日) 08:44:03.12
XL230乗ってた時、よくおっさんに話しかけられたな。
走ってる時、おっさんの視線をよく感じた。
女子高生とかこんな感じでおっさんから見られてるんだろうなと思って興奮した。
さすがにカブではないな話しかけられたこと、見てくる人はいるけど。

881: 2021/03/07(日) 11:50:30.71
「興奮した」

882: 2021/03/07(日) 17:15:01.76
錆びたモリワキのメガホンマフラー外して耐熱塗装するついでに
塗装が少し乾くの待つついでにメーターパネルの7個の電球をLED化した
暗いとニュートラルとかウインカーがメチャクチャ主張するようになった

883: 2021/03/07(日) 20:04:44.73
女子高生 興奮

884: 2021/03/09(火) 15:51:57.73
PCX160Hunter でるね

885: 2021/03/10(水) 12:05:58.57
自分が女子高生になったような気がして興奮した

886: 2021/03/11(木) 09:38:02.41
おっさんから見られて興奮した

887: 2021/03/11(木) 09:38:49.97
訂正
おっさんの視線に興奮した

888: 2021/03/11(木) 20:50:35.23
訂正却下

889: 2021/03/11(木) 21:48:13.96
人口15万人くらいの市の中心部付近で、カブのすり抜けにブチ切れた軽自動車が追っかけてきた。
相手するのが面倒だったので、さらにすり抜けていったらその軽自動車は反対車線を走行して追いかけてきた。
面倒なので、小道に曲がったらそれでも追いかけてきた。パトカーが走っていたので
そちらのほうに走っていったけど、それでも追いかけてきた。
パトカーの前にとまっていたら「あやまれー」とわめいていたので、パトカーがサイレン鳴らして
軽自動車を追いかけてくれた。面倒だったので、さらに細い脇道に行ってまいた。
パトカーのサイレンが結構鳴っていたのでたぶん追いかけてきたのだと思う。
その軽自動車はどうなったかわからないけど、たぶん合計2kmくらい追っかけてきたとおもう。

890: 2021/03/12(金) 00:16:32.28
漫画のスーパーカブも
中身オッサンの異世界転生物なのかもな

891: 2021/03/12(金) 11:02:42.20
俺は信号待ちの時に車の前の右側に入ったらキレられたな
その先が右折レーンで予め右側にいないと入るのが難しい構造になってるし、抜きたければ車は左から抜ける広さはあるんだよ
でもハイビームにクラクション、左から追い越して前にまわりこんでストップして、顔だけ出して文句言ってから消えた

892: 2021/03/12(金) 19:31:04.13
しかし
探せばあるもんだな
裏道は
自動車に煽られたり
そこ通るしかなかったのから
開放された
グーグルマップはよく見るべきだね
川とか山とかあったら
どうしても渋滞に巻き込まれたりするからね

893: 2021/03/12(金) 22:47:49.71
スーパーカブアニメ化で、カブの需要ましたところで売ろうかと目論んでる。

895: 2021/03/12(金) 23:27:44.58
そういえば、先日職場の若い女の子に帰り際、「乗ってく?」て聞いたら笑われた…😭

デカいホムセン箱載せてたからかな…?

896: 2021/03/14(日) 06:45:33.76
本気で乗せるつもりだったのか?

897: 2021/03/14(日) 07:06:44.22
タヌキが出てきたから
ブレーキをかけて避けたら
後続車の普通車が轢いてた
そんなにとまれないスピードでは無かったし
夜なんだからブレーキランプ点けてゆっくりになるのは
何かを回避するからなのは気付くだろうに
轢いても停まる気配も無いし
道路に出てきた動物を轢く自動車はあんな感じなのか?
運転する資格が無いと思う
気分が悪かった
それにしても後続車に張り付かれるのはうっとおしい
制限速度なのに無茶な追い抜きしていく車居るし

898: 2021/03/14(日) 21:41:41.91
箱にドライブレコーダー撮影中のステッカーを貼るのだ.

899: 2021/03/14(日) 22:57:17.42
カーボン嚙みを未然に防ぐ方法ってあるの?
フューエルワンとかの燃料添加剤を定期的にいれる?
ハイオクいれる?
これって効果あるのかなー

902: 2021/03/15(月) 00:07:49.41
>>899
こんな記事があった。

http://www.ossancub.com/2015/02/post-3f67.html

まあカーボン溜まるという記事もあるんだけどそっちは鉄カブだな

904: 2021/03/15(月) 01:23:07.21
>>902
走行から13000㎞でフル整備したの分解整備したけど
カーボンは薄く0.5mm厚ぐらいだったね満遍なく
色んな状態があってたまに止まってたけど、カーボン噛み症状

現在は完璧と思える状態までやったら
気温変化に弱くなったよw
徹底的にリフレッシュすると敏感になりすぎるね

900: 2021/03/14(日) 22:58:58.41
プラグホールドからエンジンコンディショナーとかでてきた😅

901: 2021/03/14(日) 23:08:07.83
>>900
正直あれは危険
確かにカーボン取れるけど、シリンダーのカーボンが落ちてケースへいってしまう
JA44みたいにカートリッジフィルターならいいけど
カーボン噛みはエアクリーナーから全部直さないと燃焼状態から再発するからね