1: 2021/01/22(金) 12:41:52.45
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm) 
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
      ライムグリーン×エボニー(KRT)
      メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【kawasaki】 ZX-25R Part32 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608693862/
【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606283410/

【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直4】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603940462/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

10: 2021/01/22(金) 13:42:59.10
>>1
乙!

2: 2021/01/22(金) 12:42:33.12
Z

3: 2021/01/22(金) 12:42:43.04
X

4: 2021/01/22(金) 12:42:52.33
-

5: 2021/01/22(金) 12:43:04.96
2

6: 2021/01/22(金) 12:43:13.84
5

7: 2021/01/22(金) 12:43:21.26
R

8: 2021/01/22(金) 12:59:27.46
タイ人頑張れ

9: 2021/01/22(金) 13:32:43.92

前スレのサーキット云々だが、サーキットちゃんと行くなら別にいいんよ
発端がおじさんローリング族なんだから峠で攻めるとか言っちゃってるクズにまず突っ込め

11: 2021/01/22(金) 13:49:57.75
ZX11

12: 2021/01/22(金) 13:50:41.76
12R

13: 2021/01/22(金) 13:52:13.99
13饅頭

14: 2021/01/22(金) 13:56:12.10
14R

15: 2021/01/22(金) 13:56:29.62
バルカン

16: 2021/01/22(金) 13:56:45.57
🖖

17: 2021/01/22(金) 13:57:31.80
17ペソ

18: 2021/01/22(金) 13:59:13.61
18ペソ

19: 2021/01/22(金) 13:59:29.83
19ペソ

20: 2021/01/22(金) 13:59:47.06
20ペソ

21: 2021/01/22(金) 14:48:11.55
21ペソ

22: 2021/01/22(金) 17:08:03.18
レッドバロンのローンって通りやすいの?
審査甘甘って聞いたんですよ。
ブラックだと無理かな?

63: 2021/01/24(日) 16:34:12.08
>>32
なんでこんなとこでグチグチ書いてるの?
みんなにどんな返事をして欲しかったの?
その場で言えない理由もさっぱりわからないけどネタかな?
マジなら我慢も何もその場で言えなかった時点で終わり

>>22
ブラックだと今後銀行、大手ローン会社、その傘下の会社全て無理
金融機関のブラックに対するリスク回避能力は最強だよ
お前は一生金借りれないで苦労するよ。お前もなんでこんとこで聞いてるんだよ
相談先が5ちゃんのレベルで終わってるよ

23: 2021/01/22(金) 17:59:37.20
多少利息高いからな。中身はオリコだからオリコの審査基準と一緒。

24: 2021/01/22(金) 19:50:52.06
多少どころでないだろ?バロンのローンは、やめとけ

25: 2021/01/22(金) 20:09:00.59
ブラックならどこのローン審査もダメだろ
親ローンにしとけ

26: 2021/01/22(金) 22:47:22.04
信用情報ってそれを管理してる会社にあって審査時に全てのローン会社がそこから信用情報確認するからブラックならどこでも無理、つか消すのに全額返済して5年~10年以上掛かるのに馬鹿だな。

27: 2021/01/22(金) 23:23:27.03
ブラックはどこでもまず通らんでしょ
何やらかしたんだ

28: 2021/01/22(金) 23:30:30.07
どうせちょっとお金無いから程度で数万程度を払わなかったんじゃねーの
たかがその程度で一切ローン組めなくなるのにな、引っ越しとかで家具電化製品買うのも車買うのもすべて現金一括
金ある奴なら問題ないだろうがブラック乗ってる時点で金無いのは容易に想像できるし詰みじゃねw

29: 2021/01/23(土) 01:25:33.22
先程のブラック野郎です。
やらかしたのは、サラ金やらクレカを踏み倒しました。最後に返済したのが役15年程前になります。まだ信用情報機関には掲載されてますよね?

30: 2021/01/23(土) 01:29:33.26
>>29
金払えば開示できたはず

31: 2021/01/23(土) 02:18:52.12
>>29
踏み倒しなら時効も成立してないだろう
てか、バイクより金返せ

43: 2021/01/23(土) 10:06:39.75
>>29
最終の請求から3年だか5年で時効のはず
ブラックリストは5~6年で消えるはずだけど
踏み倒した会社にはそれ以後もデーター残っててローンとかカードは断られる
みたいだw

44: 2021/01/23(土) 10:32:00.76
>>43
逃げると時効成立の時間止まると思いますよ?

32: 2021/01/23(土) 03:23:40.87
数ヶ月前に寺で新車契約→最近ようやく納車→ある部分に不具合を見つける→不具合を寺に報告→寺の人見に来る→この場で直しますね→強引に樹脂プラスチックをガチャガチャやり出す→樹脂プラスチックが強引に曲げられて疲労白化する→なんか雑に扱われ所有欲もなくなり萎える←今ここなんだけどこれは返品とか無理なんかな?見て見ぬふりして我慢するしかない感じ?やられた時は唖然としてなんも言えなかったんだけども・・・

35: 2021/01/23(土) 06:07:46.07
>>32
結論出てるじゃん
その場で何も言えん奴は泣き寝入りするのがお似合いね

472: 2021/02/06(土) 15:30:17.00
>>32

本社にでもクレーム入れてみたら?
その寺の被害者、貴方けとは限らない

33: 2021/01/23(土) 04:27:55.36
後から言っても無理だろ
しかしそれくらいで萎えるんじゃもう売ったら?
パーツ交換してもウジウジ引きずりそうだし。

34: 2021/01/23(土) 05:36:39.41
完済しないとブラックからは絶対に消えない

36: 2021/01/23(土) 06:44:03.87
かめーんらーいだーブラック!

37: 2021/01/23(土) 07:54:34.88
今は 納期 少なくとも半年は待たされるだろうから
で コロナかだから ほぼ外出外食はしないだろうし(仕事はするとして)
その間 がんばって貯金できるんじゃね?

38: 2021/01/23(土) 07:55:12.99
バロンのJACライダーズクレジットなら甘いから通るよね?

39: 2021/01/23(土) 08:07:53.60
そういう見立てならとりあえず行って審査してみればいいじゃない
ここで聞いてもなんの効果もないよ

40: 2021/01/23(土) 08:25:47.08
>>39
ありがとう!
今日行ってみるよ!
通って皆んなと同じZX 25Rオーナーになりたいな。

41: 2021/01/23(土) 09:41:02.76
このバイクカスタムパーツで車体作れるんじゃないかって勢いでカスタムパーツ出てるけど、やっぱりみんなカスタムしまくりなの?

61: 2021/01/23(土) 20:13:50.41
>>41
欠品やら品切れやらで、欲しいパーツなんかまともに手に入れられる状況ではないですねぇ

42: 2021/01/23(土) 09:52:17.31
昨日初回点検行ってきたけど、KRTが一台あったよ。黒は8月納期って話だった。

45: 2021/01/23(土) 11:29:29.55
ブラックの人も欲しがる魅力が25Rにはあるって事だな
経過報告よろしく

もち色はブラックだよな?

49: 2021/01/23(土) 12:24:36.03
>>45
ブラック脱出の意を込めてKRTにします!

46: 2021/01/23(土) 11:43:09.87
ブラック消える条件が完済だから完済しないと一生消えません、最後の支払いとか関係ないです

47: 2021/01/23(土) 11:47:13.02
25Rのローンを組むために立ち上がった男が1年で世界全てを統べる物語が今始まったな

48: 2021/01/23(土) 12:23:06.58
>>47
頑張るわ

51: 2021/01/23(土) 12:57:11.78
>>48
おう、なろうサクセス成功させてオレを食っちゃ寝の重役に置いとくれ

50: 2021/01/23(土) 12:50:20.96
試しにプラザのスペシャルクレジット申し込んでみればいいのに

52: 2021/01/23(土) 12:57:30.40
>>50
スペシャルのはジャックスだから否決大です。
ジャックスはやらかしたのです。
オリコは一度モローン組んだ過去が無いんですよ?

99: 2021/01/25(月) 12:54:56.51
>>52
お金返さない限り無理だよ
俺20年前のローン数万くらい踏み倒してずっと無理だったから。バイク独自審査ののローンもだめ。債権会社に電話して10万くらいに増えてたけど完済して聞いたけど「リストから消える可能性は五分五分」だと。

102: 2021/01/25(月) 13:48:10.99
>>99
無事に審査通過して契約済みだぜ!
1月28日(木)朝イチ納車決定だぜ!

103: 2021/01/25(月) 13:51:22.99
>>102
おめいろ早すぎぃ…

53: 2021/01/23(土) 13:16:57.81
まぁどこでローン組んでどこで潰したかは関係ないんだけどね
ブラックリストって各社に自己で保管して確認するものじゃなくて信用情報を管理してる会社があってそこに載ってるかどうかを確認するものだから
まぁ頑張れ

54: 2021/01/23(土) 15:01:09.60
頑張れって言っても頑張ってこれなかったからブラックなんだろうが…
まともに生きてきたら完済も出来てるし安易にローンを使おうなんて二度と思わんだろ。

55: 2021/01/23(土) 15:13:46.33
勝手に時効にはならないからね
自分で手続きしないと

なので後々地獄を見る

56: 2021/01/23(土) 15:18:44.45
なぁに人から外れて平気で居られる奴の方がデカくなる時はデカくなるもんよオレは応援しとくぜ

57: 2021/01/23(土) 17:21:24.87
慣らし350kmからの「控えめ運転」て、どうしたらええんや?

60: 2021/01/23(土) 18:54:52.54
>>57
丁寧な運転すれば回転高めでも問題ないよ
回転ってよりミッション慣らしが重要だから
そこを怠るといくら丁寧にやってもアップダウンする度にギクシャクする

58: 2021/01/23(土) 17:46:34.77
100km走るごとに1000回転ずつ上げていけばいいよ

59: 2021/01/23(土) 18:51:11.18
JACCSで通らないのは相当ヤバい

62: 2021/01/23(土) 21:17:11.43
丁寧に回せば高回転でもOK、350キロ以降は丁寧に回しながら16000まできっちり回してた、レブまで引っ張るのはNG

64: 2021/01/24(日) 18:16:09.51
逆に持ち家で借金0で支払いの殆どをカード決済してると
ブラックカードのインビが来るな、ソース俺

65: 2021/01/24(日) 18:24:59.11
昨日のブラック野郎だけど。

先程バロン突撃してきたよ!

審査通過!

66: 2021/01/24(日) 18:30:47.76
>>65
よかったじゃん
否決されてたら、それも信用情報に刻まれて今後なおさらマズい状況になっていたから

67: 2021/01/24(日) 18:45:05.03
>>65
おめ

68: 2021/01/24(日) 19:55:01.87
>>65
やるな

77: 2021/01/24(日) 23:25:47.70
>>65
ローン完済したら履歴残ってスコア上がるからよかったな

82: 2021/01/25(月) 06:00:59.36
>>65
今度は完済すんだぞ、バックれんなよ!

394: 2021/02/04(木) 08:52:38.44
>>65は犯罪者やん。なんでこいつに優しくしてんの?
類友?

395: 2021/02/04(木) 09:15:25.51
>>394
なんの犯罪?

399: 2021/02/04(木) 12:41:10.58
>>395
貸した金返さないとか窃盗やん。
これがOKなら借金なんざ皆踏み倒すわ。

868: 2021/02/21(日) 21:44:11.42
>>65

次回来店時に取り立て屋のヤクザが待ってて拉致されるんだろw

69: 2021/01/24(日) 20:06:21.03
そしてまた再び・・・

70: 2021/01/24(日) 20:50:28.54
展示車即納で木曜日に受け取れる!

新車を買うのは初めてだからよくわからないんだけど、慣らしってすぐ終わるの?

71: 2021/01/24(日) 20:55:08.43
>>70
君次第

74: 2021/01/24(日) 22:28:19.30
>>70
おめでとう!
慣らしは新車購入時でしか出来ないイベントだから「自分のバイクを育ててる」と思えば楽しいよ!

72: 2021/01/24(日) 21:11:31.56
説明書読んだら慣らしもオイル交換時期も何もかもわかるよ!!

73: 2021/01/24(日) 21:43:56.01
慣らしの効果は実感出来ないけどちゃんとやった方がいい。
何故なら、乗ってると本当はなんにもないのに、何かしらの異音や違和感がある気がしてきて、「ちゃんと慣らしやってなかったから調子悪いのかなぁ」と不安にかられる日々が永遠に続くから。。

75: 2021/01/24(日) 23:15:30.69
なんでこんな250ccなのにクソ重くてトルクスカスカでやかましくて燃費悪いドン亀選ぶの?
理解出来ない

78: 2021/01/24(日) 23:57:12.51
>>75
SLでも乗ってれば?w

83: 2021/01/25(月) 07:07:59.89
>>78
乗ってるよ
全てがチープ
TCSもABSもクイックシフターも付いてない
ウインカーインジケーターは1つしか無い
でも250ccで最高のオモチャ
25R乗ってる人は1台持ちが多いのかな?

79: 2021/01/25(月) 00:10:39.74
>>75
理解出来ない割には文面は頭ん中25Rでいっぱいだな

76: 2021/01/24(日) 23:21:21.63
カッコいいにきまってるからでしょ!

80: 2021/01/25(月) 00:39:46.24
クソ付くほど重くないな~w184キロで重いとかw

81: 2021/01/25(月) 03:41:58.55
ガソリン満タンの教習車思い出せ

84: 2021/01/25(月) 07:50:43.41
25R乗りはリッター乗りのセカンドが多いな

85: 2021/01/25(月) 09:19:57.56
リッターの過激さに疲弊してからの乗り換え勢もココにいるで

86: 2021/01/25(月) 10:28:50.03
免許取り立ての新規もおるで

87: 2021/01/25(月) 10:39:15.15
まぁ重さはデメリットではない、高速安定性と運動性のトレードオフ
トルクスカスカはアイドリング付近の極低回転時しかデメリットにはならない、動かすのに必要な仕事量は回転数×トルク、回転数さえある程度上がってしまえば関係ない
やかましい、うーん・・・その辺走ってるモンゴリエイプとかの方がよっぽどウルサいけど耳悪いの?
時々マジでトルクは加速力で最高速は馬力だとか本気で思ってる奴いるよなぁ

90: 2021/01/25(月) 11:17:13.94
>>87
安定性求めるなら大型でいいよね
回転上がるまではスカスカだよね
馬力も中途半端だよね
他と比較するまでもなくうるさいよね
何が良いのか全く分からない

92: 2021/01/25(月) 11:25:07.07
>>90
分からないならここ見たり調べたりしなければ?

100: 2021/01/25(月) 12:56:20.68
>>90
オモチャが良いならオモチャで遊んでりゃいいじゃん。
いちいちコンプ丸出しで興味無いスレに来て絡んでくんな

あと、わざわざ大型乗ってるアピールしに来なくていいからな?
その手合いは見飽きたから。

104: 2021/01/25(月) 13:56:07.35
>>100
じゃあ何?
この250ccなのにクソ重くてトルクスカスカでやかましくて燃費悪いドン亀に実用性を求めてるってこと?
積載も無いし無駄にエンジン回るだけのオモチャじゃなかったの?
全く理解出来ない

105: 2021/01/25(月) 14:09:11.37
>>104
25Rもキミには理解を求めてないだろう。

106: 2021/01/25(月) 14:14:45.06
>>104
だからお前はその軽くてトルクモリモリで静かで燃費良いオモチャに乗って
ひとりシコシコオナってりゃ良いだろ。絡んでくんな

108: 2021/01/25(月) 14:35:14.87
>>106
そう書かれるとまるでSLが凄く出来の良いバイクみたいだね
それよりなんで25R選ぶのか教えてよ
意味不明

109: 2021/01/25(月) 15:00:02.68
>>108
久しぶりの250マルチだからー!

118: 2021/01/25(月) 19:30:43.39
>>109
シンプルでいいね

>>110
見た目はツインのニンジャ250と同じだよね
そうなるとやかましい音だけってことになるよ?
周りから嫌な目で見られるよ
うるさくて疲れそうだしすぐ飽きそう
速そうな音して遅いよりは遅そうな音して遅いほうがマシじゃない?
よく分からない

117: 2021/01/25(月) 18:28:05.72
>>108
逆に聞こう

それよりなんでSL選ぶのか教えてよ
意味不明

119: 2021/01/25(月) 19:32:48.54
>>117
軽さ
必要最低限のパワー
高い旋回性能
おまけに車体も維持費も安い
ネガは腐る程あるけど最高のオモチャだよ
乗ってみてね
滅多に見ないけど

122: 2021/01/25(月) 20:36:47.08
>>119
君のSLをそう感じるようにzx25rを買った人も同じように魅力感じて買ってる訳よ

それを他人の君があーだこーだ言われる筋合いはどこにも無いのよ?分かるかい?

SLは乗った事はあるよさすが最軽量なだけはあると思ったがただ何かが物足りなかった
ただそれだけの事

人の価値観それぞれだから何もSLが一番というわけでも無い

それが分からないなら君は単なるバカって事よ

125: 2021/01/25(月) 22:56:02.33
>>122
SL乗ったことあるって本当?
変人なの?
嘘はいらないよ?
じゃあもっと25Rの魅力教えてよ
今の所やかましくて遅いのがいいってしか書かれてないもの
それに100万の金払うんでしょ?
全く理解出来ない

133: 2021/01/26(火) 00:05:53.56
>>125
SL乗ったと言うても一回借りて乗っただけよ
軽いなとは思ったがもう乗らないなって感じ

たかが100万なのに出せないの?乗りたいと思ったら金額じゃないよ?バカじゃないの君

144: 2021/01/26(火) 07:02:56.75
>>133
乗りたいと思ったら金額じゃないよね
乗りたいと思ったらね
なんで乗りたいと思ったの?
よく分からない

>>135
バイク知らない素人にそんな差分かるわけないよね
緑色のやかましくて変なバイクとしか思わないよ
意味不明

215: 2021/01/27(水) 17:37:18.68
>>125
こいつ、かなり頭こじらせてるなぁ
自分からケチつけるようなバイクのスレに、なんでいるのかね。
理解出来ないのは構わないけど、zx25rに難癖つけるのはやめてくれないかな
良いとこ悪いとこ全部ひっくるめての価値に対して、俺は100万払って乗っているワケで、俺自身凄く気に入ってるのよ。
あんたの食指が動かないならそれで結構、外野はうだうだ言わないで欲しいねぇ

216: 2021/01/27(水) 18:25:24.66
>>215
まさに正論!
その通りです!

219: 2021/01/27(水) 18:55:46.01
>>215
突然どうしたの?
だからどこを気に入ってるの?
やかましくて遅いところ?
やかましくて遅いから100万払ったの?
全く理解出来ない

222: 2021/01/27(水) 19:02:22.59
>>219
この人面白いわ笑

まぁそうだね、君の言う通り、やかましくて遅いバイクなんかに大金使っちまったよ
うちの嫁もそう思ってるかもな笑

226: 2021/01/27(水) 19:42:00.87
>>222
それは嫁さんに悪いことしたね
今度仕事終わりに意味もなくケーキでも買って帰ったほうがいいよ
じゃないと25Rと一緒に捨てられちゃうよ

223: 2021/01/27(水) 19:08:25.59
>>219
まぁ、本当はスルーしたいとこだが、しょうがないから相手してやるけどwww

悪いけど、25R遅くはないぞ。
お前ちなみに、どんだけなら速いと思ってんの???
公道だぜ。サーキットで走っている奴なんて一部だぞ。
まぁ、気に入らなきゃ人に聞かず、自分で判断しろ。たわけ

227: 2021/01/27(水) 19:44:35.15
>>223
遅いから買ったってここの人たちも言ってるよ?
じゃあ公道でこのやかましい音いる?
迷惑なだけだよね?

だからさ

なんでこんな250ccなのにクソ重くてトルクスカスカでやかましくて燃費悪いドン亀選ぶの?

ってなるんだよね
理解出来ない

231: 2021/01/27(水) 20:05:30.62
>>227
まぁ、ほんとウザい奴だな~
お前の足りない脳みそでは到底理解できないわwww
ずっーと理解しないままでヨシwww

233: 2021/01/27(水) 20:28:07.59
>>227
SLは125クラスの小さいフレームでコンパクトで安価でいいバイクだと思う
カワサキは軽量コンパクトの単気筒のSL、ZZR系譜のツアラー向きのNinja250、ZXR系譜のスポーツ系ZX-25Rと
それぞれ方向性を分けてリリースしてるから、コロ鍋みたいにキチっぽくあんまり騒ぐな

243: 2021/01/28(木) 01:16:43.74
>>227
25rの音聞いたことあるんか?
乗ってるやつ以外は全然大したことないぞ。
静かではないが、マフラー変えてる2気筒の
バイクとあんま変わらんよ。
飛び抜けてウルサイわけでもない。

276: 2021/01/29(金) 19:04:13.75
>>243
流石にトラクターみたいなサウンドの二気筒と比較するのは無理ありすぎ

278: 2021/01/29(金) 20:52:21.08
>>276
音質じゃなくて音量の話やで

279: 2021/01/29(金) 21:37:44.13
>>278
音圧やぞ

225: 2021/01/27(水) 19:37:30.80
>>215
お前みたいなバカが相手してくれるから楽しくてココに常駐してるんだよ
いい加減に理解しろ
分かったらさっさとNGに入れて黙ってろ

232: 2021/01/27(水) 20:13:41.84
>>215
あなたのせいでまた荒れ出したじゃないですか。
アンチの相手するって迷惑だからやめろください。

88: 2021/01/25(月) 10:42:38.40
マフラー変えてるなら知らんが6000くらいまでは静かなもんだと思う

89: 2021/01/25(月) 11:08:43.22
ブラック野郎の俺も居るよ

93: 2021/01/25(月) 11:27:00.61
なんだかんだ興味津々で草

94: 2021/01/25(月) 12:25:02.46
全くわからないと顔真っ赤にしてて草

95: 2021/01/25(月) 12:25:51.81
頭に、なんかわいてんるでしょっwww
可哀想なんだからスルーしてやんな

96: 2021/01/25(月) 12:40:53.77
現金一括払い前提なんだけど
上限いっぱいまで(残りは現金)クレジットカードやデビッドカードで
払えたりする?
(ポイント狙いで)

98: 2021/01/25(月) 12:46:54.43
>>96
どこかのプラザでクレカでの車両購入は出来たな。

101: 2021/01/25(月) 13:15:18.01
なんでいいと思えないバイクのスレいちいち覗きに来るんや
ガイジか

107: 2021/01/25(月) 14:28:53.55
とりあえずあぼーんしとけ
価値観を他人に押し付けるのはクズ

111: 2021/01/25(月) 15:14:57.75
予約して、現車みて、触って、眺めて、かっこええーってなって、即決して、ならし、おせっーってなって、ならし終わって、最高ってなった、それだけ~www

115: 2021/01/25(月) 16:58:53.93
>>111
何となくか確たる信念があったかは人それぞれだけど本人が購入して気に入ってるならそれでいいよね

112: 2021/01/25(月) 15:16:29.38
それと、二気筒、単気筒の音がかっこ悪いからってことかな???

113: 2021/01/25(月) 16:16:55.77
>>112
車種にもよるけどフルカウルならマルチの方がしっくりくるかな。
2気筒をぶん回した音も嫌いじゃないんだけどね。
4気筒と比べるとやっぱねーって感じかな。

114: 2021/01/25(月) 16:23:28.61
日本の公道じゃ45馬力でも持て余すし大型なんてぶん回せんくてストレスしかない
小排気量の醍醐味はぶん回せることじゃねぇのw

116: 2021/01/25(月) 17:15:23.31
馬力だとか燃費だとかうだうだ考えずに欲しい物を買えばいいだけ

120: 2021/01/25(月) 19:33:15.06
これ今売ったらどれくらいで売れますかね?

121: 2021/01/25(月) 19:53:08.29
>>120
綺麗な状態なら買った時の6割くらいで売れるんじゃないか?知らんけど

123: 2021/01/25(月) 20:40:28.17
>>121
ありがとうございます

124: 2021/01/25(月) 22:38:12.88
ニンジャ250とzx25rじゃ見た目から全然違うよ
バイクに興味無い奴からしたら同じかもしれんけど、それ言ったらニンジャシリーズ全部同じ

127: 2021/01/25(月) 23:01:16.33
>>124
同じでしょ
あの逆スラントの顔が好きなら分かるけど25Rの見た目が好きは全く理解出来ない
もしかして鉄パイプ並んでるのとか見ると興奮するの?

132: 2021/01/26(火) 00:00:01.74
>>127
やっぱおバカさんやなw理解出来ないならなぜここに居るんだろうか

135: 2021/01/26(火) 00:47:48.52
>>127
カウル形状が全然違う、スイングアームも全然違う、マフラーも全然違う、細かい所はもっとあるがバイク知らない素人目にも分かるって
似てるの顔だけ
これが同じだって言うならフルカウル車種全部同じ見た目って言ってるのと同じ

126: 2021/01/25(月) 22:58:37.88
ちなみにSLはオモチャとしては最高だけど真っ当なバイクとして見たらゴミクズだよ
安いからって理由だけで買った人たちは結構な割合で失敗したって思ったんじゃないかな
25Rも勢いで買ったものの乗ってみたら失敗したって感じた人が多かったりするのかな?

128: 2021/01/25(月) 23:27:47.82
基地外に絡まれてるう~

129: 2021/01/25(月) 23:30:48.59
なんでバイク乗ってるんだこいつ

130: 2021/01/25(月) 23:34:34.24
こっわ

131: 2021/01/25(月) 23:53:04.72
25rで関東から関西行くのってきついか?

136: 2021/01/26(火) 00:55:09.78
>>131
きついだろーw俺は車でも嫌だなw目的にも寄るだろうけど

138: 2021/01/26(火) 01:06:41.04
>>131
片道なら余裕余裕w
去年札幌から函館まで往復50ccで行ってきたしw
日帰り往復だと高速でもキツいなw

134: 2021/01/26(火) 00:43:00.10
理解出来ない!理解出来ない!(シコシコ

137: 2021/01/26(火) 01:02:12.50
25R出なくても関東関西はしんどいと思うけど

139: 2021/01/26(火) 01:26:32.92
SL小さすぎてまずそこワロタ、あれに大人の男が乗ってたらと想像したら選択肢にすら入らんかったわ。女の子バイク過ぎる、好きで乗ってるやつゴメンだけど。

145: 2021/01/26(火) 07:08:31.61
>>139
そこがいいんだよ
走行中カウルが膝に突き刺さる
純正マフラーは踵に当たる
バックステップ入れると溶接されたタンデムステップが踵に当たる
だから何だって話だよね

>>140
KTMの乾燥重量に騙されてる人って本当にいるんだ
SLと同じ単気筒フルカウルのRC250は乾燥重量で147kg
SLは装備重量で149kg
変なの

140: 2021/01/26(火) 01:32:04.24
シングルで軽快だなんだって言っていいのはKTMだけ
他のは全体的にまずチープな作りだし、軽快さを活かすだけのパワーが足りん

141: 2021/01/26(火) 01:38:24.18
SLは単気筒で超軽量だしトルクなら負けてない。
最後の鳩サブレ

142: 2021/01/26(火) 01:38:47.50
ハスクも良いぞ

143: 2021/01/26(火) 01:45:52.66
いつまで走っても終わらない静岡 なかなか静岡から抜け出せない 四輪車でも嫌になってくる。

146: 2021/01/26(火) 07:25:03.29
とりあえず意味不明君は消えていいよ、25Rスレだから

147: 2021/01/26(火) 07:41:39.93
荒らしに対し論破しようとするからさらに荒れる。
相手にするな。あぼーんしとけ。

148: 2021/01/26(火) 08:33:44.73
もうココを荒らすしかないんじゃないかなぁ
ホンダの250cc四気筒の噂がどんどんトーンダウンしてってる
次の規制もあるしもう出ないだろうな
250cc四気筒に於いてはホンダはカワサキに「完全敗北」の格好で終わるね

149: 2021/01/26(火) 09:05:33.86
ホンダは250以下ではヒット製品がたくさんあるからリスク犯して新規に250四発出さなくてもいいからね。
日本では販売台数見込めるけど、肝心の東南アジアがコロナで大不振の今は無理しないと思う。

150: 2021/01/26(火) 09:10:15.97
あの創始者で超負けず嫌いの名物社長が生きてたら違ってただろうけどね
二輪の幹部連中全員怒鳴り散らして作らせただろうね

151: 2021/01/26(火) 09:15:28.20
余計な事を言って煽るなバカ
また荒れるだろうが

152: 2021/01/26(火) 09:31:16.53
ホンダがどうこうって言うよりZX4Rも無理だろうな、噂は出てたけど

153: 2021/01/26(火) 09:39:31.96
新型GPZ900Rの噂も途絶えた

154: 2021/01/26(火) 10:03:51.52
>>153
GPZは無いってプラザの店長言ってたよ

可能性としては、25Rの外装替えたネイキッドバージョン
6Rのエンジン流用したネイキッドバージョン
が可能性あるって

z900rsの派生として250と600の可能性があるとか無いとか言ってた

155: 2021/01/26(火) 10:09:09.27
600rsはすごい魅力的だな

156: 2021/01/26(火) 10:22:03.92
Z250RSも売れるんじゃね

157: 2021/01/26(火) 10:31:13.68
250RSでもバリオスⅢでも売れそうだな

158: 2021/01/26(火) 11:37:04.71
四気筒モデルの選択肢が増えるのはいいこと

159: 2021/01/26(火) 11:52:50.95
スズキは出してくるかと思ったけどね

161: 2021/01/26(火) 12:09:26.27
>>159
一番出さないメーカーだろう
高回転パラ2戦線にも参戦してこなかった

162: 2021/01/26(火) 12:15:55.80
>>161
そっかー。有るとしたらヤマハかな?

163: 2021/01/26(火) 12:18:22.12
>>162
ないないないない

160: 2021/01/26(火) 12:05:51.41
まぁ出てもまずはストファイZ25Rでしょ
丸目ネイキッドは主戦場の東南アジアだと売れないから日本独自路線になるし
その後売れ行き次第でってとこじゃない

164: 2021/01/26(火) 12:28:59.98
ヤマハにそんな体力残ってないと思う
セローに続きSRまでファイナルだし売るバイク無いけど大丈夫かと心配になるレベル

168: 2021/01/26(火) 15:27:45.82
>>164
この手のバイクは新興国向きだからヤマハであれば逆に勝負に出てもいいと思うんだけどなぁ。

バイク業界で全方位で商売が上手くいってるのはホンダだけで、ヤマハは先進国じゃ赤字で新興国で何とか黒字。
スズキとカワサキはトータルで赤字とか聞いた。

165: 2021/01/26(火) 12:33:12.05
ヤマハは今だに国内で新型シグナスもNMAXも売ってこないし、撤退したんかって勘繰りたくなるな。

166: 2021/01/26(火) 12:49:10.84
国内4メーカー合意で統合交換式バッテリー規格も始まったし電動にシフトしていくのかもな

167: 2021/01/26(火) 12:49:17.13
MT&YZF屋さんじゃ食ってくのは難しいだろうな
ボルト250でも出せばいいのにな

169: 2021/01/26(火) 17:58:37.71
クウォーターマルチで賑わうことはなさそうね

170: 2021/01/26(火) 18:04:47.65
いいんじゃない、唯一無二で

171: 2021/01/26(火) 18:11:42.39
コロナが終息すればまた色々各社から出てくるでしょきっと。今は耐え時だから仕方ない

180: 2021/01/26(火) 20:23:36.38
>>171
終息する頃にはEURO5になってるから難しい

172: 2021/01/26(火) 18:27:59.84
バイクで言えばコロナ禍の方が賑わってる感じがするけどね
新車は売りたくても製造できない
中古は高止まりでタマ減少

173: 2021/01/26(火) 18:29:12.36
今は教習所も受付してないところが多いしな

174: 2021/01/26(火) 18:30:24.80
ウイング店の社長もレブルとハンターカブとPCXとで何件か話まとまってるのに物がいつ来るのかわからんってボヤいてたな

175: 2021/01/26(火) 18:54:46.46
地方のローカルニュースで放送していたけど、給付金で免許取得したり電車通勤やめてバイク購入したり
ボッチツーは感染の恐れがないからリターンでバイク購入するとかで、某大手中古屋は売上が前年度と比較して上がってるんだと

176: 2021/01/26(火) 19:31:06.40
生産してないのか?
それとも感染対策で勤務時間減らして生産量を絞ってるのか?
それとも製品や原料の流通が回ってないのか?

178: 2021/01/26(火) 20:01:36.02
>>176
カワサキ現地の工場は知らんけど
サプライヤからの部品供給とかはやっぱり影響あるんじゃね

183: 2021/01/26(火) 23:49:09.14
>>176
今東南アジア方面はコロナ拡大中で行動制限は出てる
生産数も落ちてるだろうけど
大きな問題になってるのは今コンテナ船が世界中で不足しててどこもコンテナの取り合い状態
いつコンテナに載せれるかも予定が立たない

177: 2021/01/26(火) 19:56:59.80
早く確定情報出して欲しいな

179: 2021/01/26(火) 20:09:10.93
ZX-25Rスレで関係ないレブルやスクーターの売り上げを誇るしかできないホンダさんかわいそう

181: 2021/01/26(火) 23:16:08.46
400 で4気筒ならもっと売れたかな?

182: 2021/01/26(火) 23:46:26.05
>>181
400は売れないよ、日本はもちろんインドネシアでも
25Rが9月発売で3000以上売れててそれでも販売台数ランク6位とかなのにニンジャ4001位で2800とかだから

185: 2021/01/27(水) 00:39:06.31
>>182
そのよくわからん販売台数に何の意味が?
売れる売れないの根拠になってないが

187: 2021/01/27(水) 01:16:01.21
>>185
250以下と251~400の販売台数合計してみ
今いかに400が売れないか分かるから
一番売れてるニンジャ400が大して売れてない車種以下ってだけで分かるだろ普通

194: 2021/01/27(水) 07:09:12.63
>>187
25Rが売れると事が困る輩からすると
その集計は信用ならないらしい
でもレブルが売れてるソース確認する
と同じ集計だったりするダブスタ極まりない

184: 2021/01/27(水) 00:02:13.47
仮にZX4Rが出てたら乗り味はもっと楽しかったんかな?

186: 2021/01/27(水) 01:09:02.34
今ある在庫だとリコール対応品なのか怪しいよな

193: 2021/01/27(水) 07:05:28.56
>>186
昨年販売台数3000台
11月末まで製造分リコール対象3700台
コレで在庫がリコール対象じゃないとか言ってるの?

196: 2021/01/27(水) 08:19:17.55
>>193
サイドスタンドの不具合は最初期ロットは関係ないぜ
まぁ今の在庫、納車待ちは納車整備で対策品交換してると思うけど

197: 2021/01/27(水) 08:28:09.46
>>193
対策されてるかどうか怪しいって言ってんだよ文盲

198: 2021/01/27(水) 08:45:04.08
>>192
ネシアダクトってレゾネータが付いてなくて開口部とエンド部分が絞られてないだけやで、だけっつても開口部でざっくり40%エンド部分で15%絞りだからかなり違うが
入口出口が絞られてるだけで容量自体は同じ
>>197
心配しなくても対策してから納車だから

188: 2021/01/27(水) 01:22:02.58
車検に金が掛かる信者が多数居るからな

189: 2021/01/27(水) 01:28:29.77
ZXー4Rが発売されたとしても俺は買うことはないかな、回転数次第だけど
250マルチ買う人って結局4発の超高回転サウンドが目的な人が多い訳だけど、400になると14000とかになって普通の4気筒サウンドに成り下がるからな~
250マルチだから出来る超高回転だから250以外なら普通に大型選ぶ

190: 2021/01/27(水) 01:30:08.88
zx25rに取り付け可能なサイドバッグで
一番カッコイイのって何?
オススメ教えて。
南海のひし形のヤツとかどうかな?

191: 2021/01/27(水) 01:31:56.75
>>190
タナックスのカービングシェル一択

192: 2021/01/27(水) 03:33:10.05
エアダクトをインドネシアの品番わかればポン付できるかな?と思ってみたけどそこまでするならKファクトリーの買ったほうが早いよなーって思いながらカウル外すの面倒くさいのループ

195: 2021/01/27(水) 07:49:40.89
コロナの品薄でモノが無いのに「25Rが売れると事が困る輩」なんているんかいな?

199: 2021/01/27(水) 10:27:55.69
開発中噂に排ガスガーハイガスガー

発表もバカ高い上に低スペックで誰も買うわけない

予想を超える安さとスペックにカカクガースペックガー

CBR250RRのMC発表延期にイミフな擁護

コロナガーコロナガーでどうせ売れない

4ヶ月で3000台売れてシュウケイガーシュウケイガー←今ココ

200: 2021/01/27(水) 13:41:50.53
最近は雑誌やネットでどの車種も「売り上げ好調」とか「売れてる」とか書き立てる風潮だからなぁ。
俺は色んな車種を出来るだけ公平な目線で見てるんだがZX25Rは何だかんだで本当に売れてるっぽい
レブル250はヘンテコなツブツブライトになって売れなくなると思ったが相変わらず売れてるっぽい
CBR250RRはやたらと擁護記事を雑誌に書かせてるけどZX販売以降はダメっぽい
大型になるけどKATANAはサッパリ売れてない

201: 2021/01/27(水) 14:30:20.79
>>200
あんなの刀じゃない魂が入ってないパチもん売れなくて当然

207: 2021/01/27(水) 16:11:04.81
>>201
その"魂"とやらは具体的に何なの?
やたら叩かれてるけど、魂とか刀らしさとか曖昧な表現だったり
バーハンとか見た目とか誰でも思い付きそうな下らない事ばっかり。

ニワカが叩きたくて叩いてるだけにしか見えんのよ

209: 2021/01/27(水) 16:22:51.63
>>207
うーん、上手く言えないだけどね
新型刀はzzガンダムっぽい
なんか違う、コレジャナイ感はんぱねぇ

204: 2021/01/27(水) 15:17:55.04
>>200
ニダボは全然ダメなのかー。新型は今入手難しいってどっかで見たんだが・・・

202: 2021/01/27(水) 14:49:44.02
ユーロ5なんて書類偽造で通るんだろ

203: 2021/01/27(水) 14:56:57.14
偽造は論外として懸念はユーロ5じゃないか
下手すると2年で国内販売終了したSLの二の舞かも
現地生産を輸入すれば関係無いのも一緒だけどな

205: 2021/01/27(水) 16:01:18.59
>>203
SLさんはそもそも売れてないからw
ホンダの250四発なら日本での売り上げは十分見込めるだろうけど、当然オマケの日本市場じゃなくメインマーケットの東南アジアの動向次第。
つまり、出せないだろうなぁ。。

206: 2021/01/27(水) 16:02:05.66
今は原二スクーターまでも新車は入って来ないからなー

208: 2021/01/27(水) 16:17:02.26
新型刀売れて無いんだ
まあ旧型の方のイメージあるもんね

210: 2021/01/27(水) 16:26:15.13
昔の刀が好きな人からしたら見た目はデカいだろ、魂云々はしらんけど

211: 2021/01/27(水) 16:26:45.52
リファインされたガンダム期待してたら
zzガンダムが出てきたみたいな

212: 2021/01/27(水) 16:47:09.40
アレのダメなとこ書き出しらキリがない
・パッとしないデザイン
・高すぎるハンドル
・激重スイングアームフェンダー
・先進装備の無さ
・プラスチッキーな質感
・ケーブルでメーター見えない
・チェーン引きなど細かい部分の仕上げが手抜き
・にも関わらず高すぎる価格
・小さすぎるタンク
・ETC車載器やまともな車載工具を積むわずかなスペースすらない
・特別かっこいい訳でもないデザインを最重要としたために生まれた各所の粗を放置
・総合的にベース車両のGSX-S1000より劣化している
・他社製品と比べ後出しであるにも関わらず商品力で大幅に劣る
・これら欠点の塊にKATANAの名をつけた事
・誰もKATANAっぽい外装のストファイなど求めていない
・自社の伝説的モデルを自ら持ち出しながら要点を何も抑えていない不理解
・そんなものを広告で褒めちぎれば名車に仕立てられると思っている態度

213: 2021/01/27(水) 16:47:42.07
25Rも同じだけどお尻がぶち壊してるのかな?
流行りだから仕方ないけど原付じゃないんだからちゃんとリアシート作れよとは思う

214: 2021/01/27(水) 17:17:16.12
もう本当に250マルチに興味がある人は25R買っちゃったから後出しは不利だろ
ホンダじゃなきゃ買わないか250マルチ2台持ちか25Rから乗り換えみたいな層を狙って売らないといけないんじゃ手間の方が多いだろ

217: 2021/01/27(水) 18:50:19.25
まぁ極例を挙げればBMWのRシリーズだわな
眠いエンジン積んだモッサリした大型ツアラーに何であんな大金払って乗らなきゃならんのだ?と言われつつ
乗ってる人間にとってはどんな大金払っても他に代わりになるバイクは無いらしい

218: 2021/01/27(水) 18:53:07.15
25Rから乗り換えって相当きつくね?
最低ラインが25R以上って、クルコンとか電サスとかやで
海外向けですらEURO4適合で出さないと間に合わない時期だからベースがEURO3の25Rのスペック越えることはかなり厳しい、よくて横並び
そうなると電制の充実でアドバンテージとるしかないやん

220: 2021/01/27(水) 18:57:12.46
何を言っても同じ煽りの繰り返し
相手するだけ無駄NG推奨

221: 2021/01/27(水) 18:58:45.06
構うな、意味不明君はコロ鍋レベルやで

224: 2021/01/27(水) 19:28:00.85
きっと実測200キロしかでない上に0-1005秒後半もかかるから遅いって言ってるんでしょ~

228: 2021/01/27(水) 19:47:59.84
Z5JOでNG入れとけ

229: 2021/01/27(水) 19:50:58.67
かまう奴理解出来ない
ねぇ理由教えて理解出来ない

230: 2021/01/27(水) 19:54:44.62
現行250ん中で一番速いバイクなのに何言ってんだろねw

235: 2021/01/27(水) 20:52:36.89
ココはまだ暴れるのが一匹だけだからいいじゃん
CBR250RRスレは5~6匹湧いて収集がつかなくなり機能不全でスレ自体が消滅しちゃった

237: 2021/01/27(水) 21:46:56.74
>>235
スレチですまんが軽自動車板のS660スレもかなり沸いててカオスだよ。末期だなああなってしまうと

236: 2021/01/27(水) 21:07:40.75
ブラック君明日納車だね

240: 2021/01/27(水) 23:31:26.58
>>236
はい!いよいよ納車です!
と言いたいですが、、、。
実は、、、。

238: 2021/01/27(水) 21:47:18.92
冬だからでしょ
シーズン入ったら変なの沸くわ

239: 2021/01/27(水) 22:28:51.02
朝から晩まで便所の落書きに粘着wwリアルではチャリ乗りながらハンドル捻って、家帰ったら股間を捻ってるんだろ?モツが小さくて軽いからイクのは25Rよりも速そうだなww

241: 2021/01/27(水) 23:37:02.37
どうした?!

242: 2021/01/28(木) 00:51:13.42
>>241
今日(厳密には昨日)閉店間際に納車して貰えた! 嬉し過ぎて嬉し過ぎて今も休憩挟みながら走りまくってますwww

244: 2021/01/28(木) 01:16:47.08
>>242
路面凍ってたりするから気つけて

246: 2021/01/28(木) 06:19:56.44
>>242
横からすまんがちゃんと任意保険入ってから走れよ?まさか自賠責保険だけで走ってないよな?何かあった時自賠責保険だけだと詰むからな

256: 2021/01/28(木) 08:52:57.05
>>246
浮かれて草生やしてるキッズレスしてる奴が任意保険入ってるように見えるか?二輪の保険加入率って4割って見た気がするバイク乗りの半数以上は基地外だよ

259: 2021/01/28(木) 09:37:25.99
>>256
入ったわい

261: 2021/01/28(木) 10:34:22.73
>>259
なんや加入しとるんかいすまんかった
草生やしたレスなんて輩やガイジにしか見えんからやめたほうがええで!ww
ワイも任意車輌盗難バッチリやお互いバイクライフをいつまでも楽しめていけるとええな

262: 2021/01/28(木) 11:35:16.74
>>257
ECUの設定でホットスタートが掛かりにくいからリコールかかったんや、エンジンとか吸気じゃない
>>256
任意保険4割はマジだけど、あれ共済はカウントされてないから実際は8割くらいぞ

258: 2021/01/28(木) 09:36:54.17
>>246
ちゃんと入ったよー!
対人対物無制限、搭乗者傷害、車両保険 盗難保険 セットしたよ!
人身傷害、弁護士特約は四輪であるから入らなかった。ww←これが草?

245: 2021/01/28(木) 06:16:50.71
わろた、好きなの乗ればええのに
車なんか1人しかのらんのに通勤で
でかいワンボックス乗って渋滞製造機
になってるのばかりじゃん
250ccのバイクなんかでごちゃごちゃ
なんでいわれなダメなんやろうか

247: 2021/01/28(木) 06:56:42.28
>>245
最近バイクに乗るようになった奴らってさ、
総じてすり抜けとか全然せず、4輪と全く同じ流れで走ってるのよね

だから2輪1台走ってると結果的に4輪1台分と変わらない空間できる。

249: 2021/01/28(木) 07:00:43.52
>>247
すり抜けって言うけどあれただの割り込みだからな

必ず抜いた車の前に入るわけであれは割り込みだ

248: 2021/01/28(木) 06:58:07.01
俺が2輪運転中はそういう奴ら見てもなんとも思わないけど
4輪運転中は鬱陶しくて仕方ないw

さっさとどっか行けこの愚図と思ってしまうw
2輪運転中は全くそういう事思わないし気にもならないんだけどさw

251: 2021/01/28(木) 07:36:17.68
対応前は乗ってなかったので比較できないんだけど、1日乗ってれば1回くらいエンジンかかり悪い時があるんだが皆はどんな感じですかね?

252: 2021/01/28(木) 07:39:44.38
俺のは毎回セル一快調だな。アイドリングも安定。

253: 2021/01/28(木) 07:51:10.66
リコールの前も後も絶好調
テンショナーの異音も
エンジンがかからない症状も皆無
かなりの当たり個体引いたっぽい

275: 2021/01/29(金) 19:02:04.57
>>253
え?それが普通なんだけど
今までハズレの人生でも歩んで来たのかな?

277: 2021/01/29(金) 19:37:38.18
>>275
バイク一台で人の人生語れる方が薄っぺらい人生してるけどな

254: 2021/01/28(木) 07:53:36.36
それは良かった

俺のはまだ冬季預け中だからリコール対応はしてくれてるけどそれ以外はまだ何とも

255: 2021/01/28(木) 08:14:41.59
エンストは無縁くらい発進はしやすいしそこまで心配はしてないんだけど、やっぱキュルキュル鳴ってる時間長いと精神的にちょっとクルんよなー

257: 2021/01/28(木) 09:33:39.46
チョーク引いてアクセルあおってのキャブ時代と違って、今はどんなバイクでも車でも
セル一発でアイドリングも安定が普通だぞ
始動を手間取るなんて何かのトラブル抱えてる可能性が高いぞ
吸気やエアクリ辺りを一回バラして見てみた方がいいぞ

260: 2021/01/28(木) 10:14:45.09
俺は事故らないから保険なんか要らないけど、保険入ってる人と話した時にボロが出ないように入ってる。等級とか聞かれた時にパッと答えたいし、

263: 2021/01/28(木) 12:26:53.25
>>260
カッケーっす!

264: 2021/01/28(木) 12:29:06.36
保険はいるのあたりまえだろ???
かっこよくもなんともないわ

266: 2021/01/28(木) 12:32:48.45
>>264
ただの煽りだぞ
納車日に会わして保険はいるとか社会人なら当然やろ

265: 2021/01/28(木) 12:29:58.98
人身傷害って四輪で二輪まかなえるのか???

268: 2021/01/28(木) 13:06:06.28
>>265
契約時に車外での保障付けてれば車の保険で賄えるぞ
そういう人は大体バイクは搭乗者傷害最低額しか入れん

269: 2021/01/29(金) 01:09:58.24
>>268
バイク運転中は他の四輪の人身傷害では賄えんやろ流石に。

270: 2021/01/29(金) 01:36:30.85
>>269
いや効くぞ、あいおいと東京海上は少なくとも
契約時に確認した

284: 2021/01/30(土) 01:59:11.59
>>270
言っとくが他車と言ったら、自分もしくは
同居の親族が所有する車はダメだからな。
勘違いするなよ。しかもバイクはだめじゃないの?
四輪だけだろ。まぁあったとしても赤の他人のバイクのみだろ。
そんなことしたら保険会社のエリートの年収が
1500万行かなくなるぞ。アイツらメチャ高給取りだからな。

286: 2021/01/30(土) 04:00:45.38
>>265
原付特約はある、原付以上は二輪用保険に入りましょう。4割しか加入してないらしいです。

287: 2021/01/30(土) 08:01:07.21
>>286
共済知らないのかな?

288: 2021/01/30(土) 08:15:31.15
>>287
特約125cc以下のマイバイク特約か?掛け金ボッタだろ

290: 2021/01/30(土) 11:18:54.89
>>288
そりゃただのファミバイ特約や
共済は資本金が違う保険と同じ物だ

267: 2021/01/28(木) 12:36:40.89
保険けちるようなやつは自転車も乗るなよ

271: 2021/01/29(金) 06:36:53.67
久しぶり覗いたら完全に保険スレになっとる
なんじゃこりゃ?

272: 2021/01/29(金) 07:34:12.44
バイクを扱う上で関係してくる話題だし別に何も不思議じゃない

273: 2021/01/29(金) 07:55:21.36
バロンは、あいおいだけど、そんなこと聞いてないなぁ~
明日聞いてみるわ。

274: 2021/01/29(金) 08:20:01.51
ワークマンスレだとスレチだぁスレチだぁギャオギャオオオ~~~ンって喚かれるぞ

280: 2021/01/29(金) 21:53:05.11
タコウニカニかよ

281: 2021/01/30(土) 00:03:35.69
これが本物の音
https://youtu.be/fHZxOs_N_sU

282: 2021/01/30(土) 01:36:39.92
普通の4発やな

283: 2021/01/30(土) 01:39:33.59
6発か

285: 2021/01/30(土) 02:22:24.99
他車じゃなくて車外ね、自分が歩行者だったり自転車だったりに乗ってる場合でも相手が車両の事故だと保障される特約だぞ

293: 2021/01/30(土) 12:00:44.83
>>285
何の話してるんだ?
歩行者や自転車の時じゃなくて、自分のバイク運転中の
人身傷害が四輪の保険でまかなえるかだろ?
そもそも人身傷害って分かってんのか?事故したときの自分のケガだぞ。
搭乗者保険は怪我の程度によって一律の金額出るだけだけと
人身傷害は治るまで掛かった医療費全額出るんだぞ。
だから掛け金高い。
それを四輪のやつで自分のバイク運転中まで
まかなえる訳ないだろ。
なんか勘違いしてるよ。
東京海上のHPに書いてあるぞ。

310: 2021/01/30(土) 17:41:42.07
>>285
こういう馬鹿に事故されたら最悪。
保険も入れないならバイクのんな。
迷惑や

312: 2021/01/30(土) 21:06:16.83
>>310
人身傷害とか搭乗者傷害は自分に対する備えだから関係ないやろ
対人対物無制限じゃない奴に人権無いのは当たり前
それでも事故次第では足が出る事すら知らん奴もいっぱいいるからな

289: 2021/01/30(土) 09:53:11.53
ほほ~

291: 2021/01/30(土) 11:52:40.50
年明けてからは
どのバイク誌もZX25Rべた褒め記事辞めて
実はMC51の方がいいバイクという記事を多発するようになってきたな

292: 2021/01/30(土) 11:56:54.05
ホンダが倍の金握らせたな

302: 2021/01/30(土) 13:50:11.70
>>292
という事はカワサキもホンダの前には半分相当の金を握らせてたわけか・・・

303: 2021/01/30(土) 13:53:49.10
>>302
正直言って金を握らせても雑誌を始めとする媒体は影響力あるほど売れてないし、何よりもバイク自体が無駄に金を蒔いても回収できるほど売れない…

295: 2021/01/30(土) 12:11:01.44
どんだけ性能がよかろうが2気筒と4気筒の違いはどうにもならないわけで、CBRのが評価されようが別にって感じ。

326: 2021/02/01(月) 10:48:20.19
>>295
だよね。

どう逆立ちしても、ZX25Rはショートコース&ゼロヨンでは現行MC51には歯が立たないもんね

296: 2021/01/30(土) 12:18:35.61
ホンダは売れるバイクを作るのが上手い

297: 2021/01/30(土) 12:19:35.21
zx6r の方が面白いのかな?
昨日からやけにzx6r を見かけてるんよな

301: 2021/01/30(土) 12:48:51.40
>>297
エンジンは2009年で後付けでカウルと電子装備ポンポン付けてってるだけだから古臭いし高級感ないよ。

307: 2021/01/30(土) 16:48:44.83
>>297
どれぐらいの交通意識なのかわからないけど1速で120kmぐらい出せるバイクなので合法的には回して遊べない。
乗りやすさとか扱いやすさは断然25Rだと思います。

298: 2021/01/30(土) 12:21:28.48
ZX-25Rスレでスクーターやアメリカンの売り上げ自慢しか出来ないなんてホンダさんかわいそう
はやく4気筒出せるといいね(´・ω・`)

299: 2021/01/30(土) 12:25:03.19
ホンダそのものは売れセンのレブルとZXはかぶって無いからどうってことは無いんだろうけど
微妙なタイミングでCBR250RR買ってしまった奴がキーーーッ!ってなってんだろう

300: 2021/01/30(土) 12:30:38.70
フルカウル180°ツインは1回所有したら
2回目は無いな

304: 2021/01/30(土) 15:12:17.19
ちょいちょいRRへのディスり入るのなんかなあ・・・どちらも良いバイクだと思うけど。

305: 2021/01/30(土) 15:47:49.89
どっちも乗れば良さがわかるね

306: 2021/01/30(土) 16:16:41.60
そもそも俺は比較する事が好きでは無いからなー。
どのバイクも良い悪いは有るし、結局はその人の趣味趣向が大きいんだもんな。
俺は25Rも二ダボも良いバイクだし好きやけどね。

308: 2021/01/30(土) 17:01:47.20
6RはFMCしてせめて25R同等以上の電制付いたら考えるな~

309: 2021/01/30(土) 17:32:21.13
家は自分がZX-25Rで嫁さんがレブル250、父親がハンターカブで弟がCBR250RRだけど、どれも乗ったけど個性的で長く乗れるいいバイクだと思うよ
CBRとZXはよく比較されてるけどエンジンの出力特性がお互い違うし自分的には被らないと思ってるけどね

311: 2021/01/30(土) 20:02:29.54
>>309
本当これ。皆違って皆いい。ZX25RのマルチサウンドもいいしRRの鼓動感あるサウンドもそれはそれで味がある。

313: 2021/01/31(日) 10:36:46.39
こいつに乗ってるとケツはなんともないけど、シートのエッジがあたってそうな内腿のケツ近くあたりが気になってくる。
この手のシートじゃ普通すかね?

315: 2021/01/31(日) 10:49:46.17
>>313
6Rに乗ってるんだけど、言ってる意味はわかります。
自分はKスタイルのローシートの座面が丸い形状なのでそれに変えました。

318: 2021/01/31(日) 18:46:32.73
>>315
痛いってほどではないんですよね。調べてみます

319: 2021/01/31(日) 20:03:34.99
>>318
スポーツシートに変えなされ。
ノーマルシートでの痛みが消えるから。

320: 2021/01/31(日) 20:19:42.75
>>319
硬度が高いって書いてあるけど乗り心地よくなるんです?

314: 2021/01/31(日) 10:41:04.01
デブ

316: 2021/01/31(日) 18:44:22.82
探してる奴ヤフオクに黒80万で売ってるぞ
慣らし済自賠責付リコ対策済 購入先プラザで極上車

321: 2021/01/31(日) 20:21:44.79
硬くなるから逆に痛くなるんじゃ

322: 2021/02/01(月) 07:25:39.25
それが痛くならないんだよ>スポーツシート
乗り心地もさほど変わらないから騙されたと思って使ってみ。
ノーマルシート要らなくなるから。
これで駄目ならシート屋でアンコ調整するしか無い。

ノーマルシートは柔らかすぎて沈んむ結果、当たりが強くなって痛くなるのよ。

323: 2021/02/01(月) 08:05:25.60

324: 2021/02/01(月) 08:09:57.91
こっちの方が良いと思うよ。
2cmも座面下がっちゃうけど、信号で止まったりして足をついてるときに下着の蒸れと端の織り込みやシートの角で擦れたり圧迫したりで痛くなる。
ステップまでが近くなるけど、その分太ももが浮くのでその部分にかかる押し付ける力がへる

325: 2021/02/01(月) 09:11:30.44
今でもベタつきだから2cmも下がるのはなあ。
そこまで高くもないし純正の買ってみるかな

327: 2021/02/01(月) 10:56:46.20
え、ゼロヨンだと25Rのほうが僅かに速いけど?0-100加速が25Rのほうが速いから当たり前だけどさ

328: 2021/02/01(月) 11:11:19.40
>>327
触らない方がいいよ。そいついつもHONDAの方が売り上げがーとか書いてる奴だから。
ZX-25Rが売れたら困るんだろ。

329: 2021/02/01(月) 11:16:16.91
いや、別に困らんどころか
2輪、250ccが盛り上がるのはいい事だと思ってるけどね。

そのうえでMC51 の優位性もアッピーるできるから何も文句ない。
最高速だけは25Rに及ばないのもわかってるし文句も無いし。

そこが25R厨との大きな差異なのよ。
ちゃんと優位不利、得手不得手はわかってるので、悔しくともかゆくともない。
長所、不得手箇所がある方が個性的でおもしろいしね

330: 2021/02/01(月) 11:19:11.00
その上で書くけど
現行市販250ccで全方位優等生なのはMC51でなく、ニンジャ250だと思うよ。
俺が今買うなら25Rか現行MC51の2択しかないけど、客観的に判断したラ、今のツインニンジャが全方位よく出来てると思う。コスパも含めてすげえよく出来てると思う
 次点で現行R25だな。

331: 2021/02/01(月) 11:23:27.96
優位性も何もパラツインとマルチは別ジャンルだから
マルチ乗る人にとってはツインって時点で形が似てる別の何かってだけよ

332: 2021/02/01(月) 11:23:48.48
レブルの評判&売れ行きは認めるが、いかんせん、素の状態では俺にとっては中途半端。

もしレブル買うなら250買って、ポジション変更、各レスポンスさせてスポーツ性増すか、
さらにクルーザー寄りにモディファイしてまったり心地よくクるーじんぐ愉しむか、
それとも1000(1100dっけ?)買って素で余裕のクルージング味わうかの3拓だね。

 

334: 2021/02/01(月) 11:26:37.71
>>331
俺からしたらエンジン形式なんて些細な事でしかないなあ。

そもそもMC51とGSX250Rもどっちもパラツインなんだけど味付けは全く違うし、
GSX250RとMC51ならば、むしろ気筒数が違うZX25RとMC51の方がコンセプト上、性格も近かったりしてしまうしね

336: 2021/02/01(月) 11:53:55.40
痛い人だなー

337: 2021/02/01(月) 13:41:35.13
いわゆる底辺?

338: 2021/02/01(月) 13:55:18.94
90度VツインでNR500の250版とかなら面白いのに

339: 2021/02/01(月) 16:58:41.27
VT250F「呼んだ?」

340: 2021/02/01(月) 19:03:35.10
てめぇの好みとかどうでもええわ
なんでわざわざ持ってないやつがスレにきて他のバイクのほうが~とか語ってんねん

341: 2021/02/01(月) 19:07:02.18
買えないから理由付けでしょ

342: 2021/02/01(月) 22:17:31.32
俺が思うにこのスレにわざわざMC51出して煽る奴は狙ってわざと荒らすホンダアンチだと思う。CBRのスレではZX25Rを悪く言う奴一人も居ないし寧ろ讃えてさえいる。どうしてもホンダを悪者にしたい奴が愉快犯的にやってるんじゃないかな

343: 2021/02/01(月) 22:24:09.84
いやー純正マフラーかっこいいなー

353: 2021/02/03(水) 01:08:32.25
>>343
かっこいいし性能が良いね
わざわざ20万出してJMCAのマフラーに変える人達ってなんなんだろうか?

344: 2021/02/02(火) 10:47:14.61
どっちが最高速はええとかぜろよんはええとか
バイクが好きでロマン語るのはいいが
それが優位な方が購入動機になる人いるのか?
レースするならそうかも知れんが、
ほとんどの人はそんなのどうでもいい。

346: 2021/02/02(火) 11:01:42.12
>>344
普通に排気量大きくするもんなw
Ninja400とか安くて速くて軽い上に燃費も実用性も上というバイクもあるんだから。

350: 2021/02/02(火) 12:17:14.78
>>344
ガキと拗らせたオッサンは何かにつけて優劣付けたがるもんなんや
生暖かい目で見てやってくれ

345: 2021/02/02(火) 10:56:08.43
ネイキッド出せよ

347: 2021/02/02(火) 11:23:51.03
>>345
もうちょい待て!出るから

348: 2021/02/02(火) 11:43:04.19
ところで話が変わるけどお前らタンデムベルトはどうしてる?
自分はタンデムしないし邪魔くさいんで速攻で外しちゃったんだけど。
知り合いで乗ってる人は外さないでシート下に押し込む派だった。

351: 2021/02/02(火) 12:19:14.32
>>348
押したり引いたりする時に持ち手として使ってる
無くても困らないけど

349: 2021/02/02(火) 12:11:45.12
普通に取り回しで使うからそのまま派

352: 2021/02/02(火) 12:49:31.21
同クラスの商品ならより良い物が欲しいのは当たり前の感覚
興味無いならスルーすりゃいいだけ

354: 2021/02/03(水) 01:13:52.09
ショートサイレンサーが馴染めない懐古主義者だと思うよツイ見ててもおっさんが多い

356: 2021/02/03(水) 03:18:49.74
>>354
そもそもバイク乗りがオッサンだらけな件。
単に母数の問題では?

355: 2021/02/03(水) 02:41:30.84
おっさんだが純正のままやで

357: 2021/02/03(水) 06:38:41.88
マフラーが右に大きく張り出してるバイクはかっこ悪いので
このZXや  あとロクダボがカッコいい!

358: 2021/02/03(水) 06:50:47.19
マフラーの話題なると純正押し付けマンが必ず出て来るね
他人の社外マフラーがそんなに許せないのかな?

361: 2021/02/03(水) 08:04:13.86
>>358
単純にマフラー込みの見た目も購入理由だから純正よりカッコいいのが出ないと
ってひとが多いだけ

368: 2021/02/03(水) 16:34:08.91
>>358
認証マフラーでもうるさい奴は迷惑だよね
特にマフラー替えてるアホは無駄に回転数上げたり空ぶかししたり
馬鹿丸出しのやかましい運転するから余計にたちが悪い

359: 2021/02/03(水) 07:17:14.47
純正マフラーwwwwwwwww
あのキモい犬のチンコマフラーかっこいいとか言ってる奴マジでどんなセンスしてんのwwwwwwwww

386: 2021/02/03(水) 21:41:32.57
>>359
お前のBEETのマフラーよりは純正の方がかっこいいぞ

389: 2021/02/04(木) 01:51:51.82
>>359
ノーマル、アレはいいものだと思うが、
犬のチンコは素晴らしかった。

360: 2021/02/03(水) 07:21:35.13
かといって今時茶筒サイレンサーは古臭いよな。
しかも悪趣味な事に薬剤で変な色に着色するし。

362: 2021/02/03(水) 08:32:39.67
ショート派だったけどSP忠男が微妙そうだったので
逆にトリスタ認証買ってしまった
純正不満点の低回転での音量改善
マフラー位置が変わった事の音の変化も感じる
写真で見るマフラー大きすぎって違和感は実物を見ると意外と感じない
費用対効果が悪いのは間違いない

363: 2021/02/03(水) 09:57:46.71
純正のショートマフラーが一番かっこよい
このショートが買う決め手となる
わざわざそれ以外のかっこ悪いマフラーにかえてるやつの気が知れん

364: 2021/02/03(水) 12:37:49.44
純正純正やかましいわ。他人のカスタムどうでもええやん。
但し非認証クソヤローは除く。

365: 2021/02/03(水) 16:07:53.70
>>364
レース管ダメかい?

366: 2021/02/03(水) 16:09:11.20
公道でもサーキットでもレギュレーション違反はダメだろが

367: 2021/02/03(水) 16:20:27.53
レース管で公道は「違法」改造
れっきとした犯罪です

369: 2021/02/03(水) 16:59:44.83
せやな。

370: 2021/02/03(水) 17:02:52.39
誰か針テラスおるか?

371: 2021/02/03(水) 17:23:49.22
昭和にライダーだった老人に
「最近のバイクは静かでいいな」
と言われた
まだノーマルだが替えたら態度が変わるだろうか

393: 2021/02/04(木) 07:36:50.22
>>371
2009年頃の方がもっと静香ですよ。そのあたりの年式の買えば?
と言ってやれ。

DAEGとか、25Rの半分以下の音量だったりする・・・

372: 2021/02/03(水) 17:43:21.59
このバイク音だけなんすよ
って言ってやれよ

373: 2021/02/03(水) 17:51:56.24
自分でいえよ

374: 2021/02/03(水) 18:39:09.13
慣らし終わったー!
マフラー何付けようかな?

375: 2021/02/03(水) 18:39:20.55
老人「静かでいいな」
イキリ「音だけなんすよ」

話が噛み合わない

376: 2021/02/03(水) 19:11:35.16
近年、EUのレベルに合わせるために音量規制が緩和されたから
1986年の騒音規制値より煩くなってんだけどな

377: 2021/02/03(水) 19:19:08.33
>>376
86年代は99db
現代はノーマル89db社外+5db以内
ですが
近接だけどな

382: 2021/02/03(水) 20:19:20.08
>>377
ちなみにZX-25Rは純正で近接92dbな
だから社外は97dbがある

378: 2021/02/03(水) 19:20:42.79
ちな10db差って音量的に言うと約3倍位うるさいからね

379: 2021/02/03(水) 19:59:15.24
2014年騒音規制で近接が廃止されて加速走行騒音のみな、規制値は77dB
1986年騒音規制の加速走行騒音は恐怖の75dB
ただ250以上のバイクは車検の時に、加速走行騒音なんか測定できないから個別に近接の数値があって
それに+5dB以内は許容範囲という設定

380: 2021/02/03(水) 20:03:23.85
なので、日本仕様だけ馬力が低いとかパニみたいな変なサイレンサーの必要が無くなり
国内の型式認証車両でフルパワー化が可能になり、大型の逆車の需要が無いのでプレストとか解散してしもた

390: 2021/02/04(木) 05:36:21.34
>>380
ホンダのしょっぱい国内仕様に対して、日本の道路事情に合っていて素晴らしいとか抜かしてた批評家連中、ユーザーでもエコだとか静かで良いとか抜かしてた連中も、皆姿消したな。
結局、批評家は金貰ってて、ユーザーは

381: 2021/02/03(水) 20:16:53.89
近接は廃止されてません、廃止されたのは定常走行騒音

383: 2021/02/03(水) 20:23:20.39
型式認定では、定常走行騒音も近接騒音の絶対値規制は廃止されたよ
車検での使用過程車に対する相対値規制だけな

384: 2021/02/03(水) 21:03:25.71
型式認定とかどうでも良くね?結局大事なのはどれくらいで警察に実際捕まるかでしょ?

385: 2021/02/03(水) 21:10:37.27
89dBとか、ここら辺りの記事が曲解されてんじゃね?

https://response.jp/article/2017/12/18/303893.html

387: 2021/02/03(水) 21:50:49.55
そもそも4発は分離されて排気音小さいでしょ
更に改造でターボつけたら吸収されて消音されちゃうし…
ホントにオッサンが乗ってるとは思えないんだが

388: 2021/02/03(水) 22:47:01.18
改造でターボ付けるのか凄いな

391: 2021/02/04(木) 05:38:39.69
(続き)酸っぱい葡萄だったんだな。

392: 2021/02/04(木) 06:04:51.26
ここ数日くらいから走行中シュルシュル音がしてるのが気になりだした。アイドリングや空ぶかしでは聞こえないが何なんだ

396: 2021/02/04(木) 10:28:57.38
Z900RSはノーマルが一番やかましい

397: 2021/02/04(木) 10:34:37.57
どのバイクがうるさいってより乗り手だろ
乗り手がアホみたいに空ぶかししたり住宅街で不必要にぶん回すとかすりゃどれでもうるさいわ
いくらぶん回すのが楽しい25Rでも場所ってもんがある

398: 2021/02/04(木) 11:00:00.03
25rで酸っぱいぶどうw

400: 2021/02/04(木) 13:27:08.67
今回緩いところでたまたま審査通ってる可能性もあるわけだ
真面目にやってる人なら今なら金利1.5%前後でローン組めるけどバロンはもうちょい高いだろう
払い終える頃には10万以上は金利で高くなってくる
何が言いたいかっていうとこうやって必ず自分に返ってくるから

401: 2021/02/04(木) 13:41:58.07
バロンて10%近いぞ。
ほとんど街金並だw

402: 2021/02/04(木) 14:13:24.72
まぁバイクとか車はローン終わるまで所有権が実質ローン会社だから、もし支払い滞ったらバイクごともってかれるし放置でいいやろ

403: 2021/02/04(木) 15:05:04.63
まあこの先真面目に返済していけてれば良いんじゃないかい?
晴れてZX25R仲間になったんだから良いじゃないか!

404: 2021/02/04(木) 18:33:50.70
https://www.webike.net/sd/24611141/
こんなん出るんやね
24万て笑
トリックスターのマフラーと合わせたら、50万近くするし

408: 2021/02/04(木) 19:28:36.92
>>404
走行中にずーっとニュートラル表示とその他エラー表示が出まくる不良品が24万とか草

423: 2021/02/05(金) 02:08:33.03
>>404
フルセットじゃねーかこんなん買って何するんだよ
取り付けるならぶっちゃけ9万の基本のやつで十分だろ

425: 2021/02/05(金) 02:12:07.25
>>423
それ以前にevoとracing自体公道じゃスペックオーバー
レースモードにしないと本領発揮しないし完全にサーキット専用やで

405: 2021/02/04(木) 18:47:08.76
高いなー
これフルコン?サブコン?

406: 2021/02/04(木) 18:47:21.43
さっき外環道飛ばしてたのはお前か?

407: 2021/02/04(木) 19:00:57.77
交換用社外ECUとしては普通の値段じゃねーかな

409: 2021/02/04(木) 19:33:38.34
AP250やJP250で使っているaRacerの多機能RC1でも10万弱だけどな

410: 2021/02/04(木) 19:44:46.04
いやそれ燃調その場でとれるツールとかが一緒に入った監視用モニターがついてるからやで、ユニット自体は10万くらい

413: 2021/02/04(木) 20:17:14.95
つか、公道用なんか各種センサからのフィードバックを誤魔化して
純正のECUの空燃比の燃調や点火時機の調整範囲内をギミックするサブコンで十分じゃね?

414: 2021/02/04(木) 20:24:39.26
>>413
それな、フルエキ入れてアフターファイア出るから調整したいとかその程度だしな

415: 2021/02/04(木) 20:40:55.48
社外のマフラーに換えてアフターファイアー鳴るのは、サイレンサーがストレート構造になって目立つだけで
純正でも実はアフターファイアーでしてるけど、内部隔壁構造だからあまり気づかないだけな

416: 2021/02/04(木) 20:49:39.60
なにを言いたいのかというと、純正の空燃比設定を出力空燃比よりに近づけたり
加速ポンプみたいな制御は結構サブコンでも可能ってことな
MoTeCみたいなフルコンならまだわかるけど、それならエンジン開けて腰下からチューンしたほうがいんじゃね

417: 2021/02/04(木) 21:21:55.91
出力空燃費にするだけならラピバイイージーで事足りる

418: 2021/02/04(木) 21:26:06.09
ウォーターポンプのオイルシールからのオイル漏れ
Twitterで多数報告あるけど、リコールにならんのかいね

419: 2021/02/04(木) 22:05:59.75
オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠だ

420: 2021/02/05(金) 00:46:20.63
水路にオイル入るのはNG

421: 2021/02/05(金) 01:39:15.08
自分の個体はオイル漏れてないな~

422: 2021/02/05(金) 02:02:23.95
レンタルして乗り回して欲しかったら買うことにした

424: 2021/02/05(金) 02:08:39.87
常用最低でも8000な~それ以下で走っても面白くないぞ
試乗インプレで回せて6000とかで試乗させられてる動画ばっか出てるが、そんな回転数じゃ何も分からん

426: 2021/02/05(金) 02:51:42.48
公道メインたまにサーキットならイージーぐらいで十分やなぁ
低中速燃料濃くすれば十分楽しめるし他人と競るなんてそこまで考える人居らんよな

427: 2021/02/05(金) 02:53:39.00
まあイージー付けたことないから実際費用対効果あるのか疑わしいけど誰か付けてる人おんの?
せめてイジるならI-conIIIかなとは思ってるが

444: 2021/02/05(金) 16:16:22.57
>>427
ちっとも参考にならなかったら申し訳ないんだけどさ
duke390にヨシムラUSAのスーパー抜けがいいマフラーつけてた時、KTMの人にラピバイお勧めされてつけてみたんだけど、明らかにアクセルの付きは変わりましたよ!
純粋に、速くなった。燃費ももちろん悪くなったけどね

428: 2021/02/05(金) 05:15:39.11
iconIIIも説明見る限りO2センサに偽情報かましてるだけじゃね?
イージーもそうだけどこのタイプは補正幅小さいからダクトやらマフラーやら変えていくと追いつかんよ。金の無駄。

429: 2021/02/05(金) 05:23:11.84
イージーつけて「違いがわからん」とか言ってたおっさんの動画もあったなw

430: 2021/02/05(金) 07:41:17.33
iconIIIはスロットルセンサーと吸入の圧力センサーだな
吸排気系変えるぐらいで、NAで純正ECUの燃調の調整範囲が追いつかないとか聞いたことないな
ターボ車でブーストアップとかならまだしも

431: 2021/02/05(金) 07:48:37.05
25Rの場合吸気系弄るとネシア仕様だからどうだろうな、問題なく追従出来るなら国内仕様と差がある訳ないし

432: 2021/02/05(金) 10:23:29.44
国内とインドネシアでECUが違うってことは、そういう事なんだろうな

433: 2021/02/05(金) 10:57:38.19
ブラックの人は元気かな?

434: 2021/02/05(金) 12:16:47.06
https://youtu.be/MsqqW5-0VRU

オーナーもこんなこと言い出してるしな
まぁ言いたいことはわかる

439: 2021/02/05(金) 14:45:36.90
>>434
250の4発の本質はそこじゃ無いしそれを省いた感想とか参考にならんよ
ただ単にそのバイクに合った乗り方してないだけやんけ

公道で普通に走る分は十分パワーあるしもうちょい欲しいって時に高回転に回せばいいだけ

一万回転なんてzx25rにとっちゃ低-中回転程度
皆その辺のところ分かって無い奴がコレを買って不満垂れ流す馬鹿ばっか

まあ4発に限らず高回転キープしながらコーナー回った事がないんやろうねとは思う

441: 2021/02/05(金) 14:56:07.55
>>439
ホンマその通りやね。
タコメーターよく見ろよと思うわな。

448: 2021/02/05(金) 18:53:54.75
>>434
この人未だに煽った見出しの動画上げてるのか・・・

458: 2021/02/05(金) 22:44:07.13
>>448
この人茨城の筑波山周辺でいつも動画撮ってるみたい

YouTubeでZX-25Rを検索すると毎回この人の走行動画引っかかってきてうざい

435: 2021/02/05(金) 12:20:37.47
遅いに決まってるけど、普通に公道ではそれなりに速いと思うけどな。
何を求めてるかだな。
速さを求めてるなら さっさっと大型に乗れば良いだけ。

436: 2021/02/05(金) 12:42:28.02
遅いから回せるのにな

437: 2021/02/05(金) 13:05:09.06
慣らし運転のプロの動画だしてどうした?そいつ収入のためにいくらでも持ち上げては落とすクズぞ

438: 2021/02/05(金) 14:41:47.04
>>437
そんなにクズなのか?

440: 2021/02/05(金) 14:55:51.54
遅い速いで考えたら250を選んだ時点で間違いなんだよなぁ。

442: 2021/02/05(金) 15:39:26.88
ショートマフラーがかっこよすぎる!

443: 2021/02/05(金) 16:03:48.23
また毎回変な道グルグルしてるだけのおっさんの動画かw
そりゃチンタラ流してるだけじゃZX25Rの速さなんて分かるわけない

445: 2021/02/05(金) 17:47:53.77
うっせっーわ 2スト買えよ

446: 2021/02/05(金) 17:52:22.09
KTMええね
次は890買おうと思ってる

447: 2021/02/05(金) 18:17:08.71
890買うなら1290でいいじゃん

449: 2021/02/05(金) 18:59:15.63
25Rを叩くと登録者数が減るくらいって自称ジャーナリストが言ってたよ

450: 2021/02/05(金) 19:12:55.69
ヲカライダーも最近ニダボのレビューしてたけど25Rは腫れ物みたいな扱いしてたしなw
触るな危険て感じなんだろうな

451: 2021/02/05(金) 19:36:40.95
うちのSTD25Rは初期不良全部大当たりだった
ウォーターポンプの所のオイル漏れ治したら今度は冷却水漏れたりかなりのあたり個体でしたね
今は元気に走ってます

453: 2021/02/05(金) 20:03:33.89
>>451
マジな話いくら初期型だってこんな商もない
不具合のオンパレードは正直アカンわ
ホントに次から次と流石に嫌気が指してくる。

454: 2021/02/05(金) 20:03:33.89
>>451
マジな話いくら初期型だってこんな商もない
不具合のオンパレードは正直アカンわ
ホントに次から次と流石に嫌気が指してくる。

479: 2021/02/06(土) 19:37:52.69
>>451
海外のポンコツ工場で作るからそうなる

452: 2021/02/05(金) 19:55:05.15
最強250!25Rは4気筒なんで別ですね

455: 2021/02/05(金) 20:04:26.35
商もない 誤記 しょうもない

456: 2021/02/05(金) 20:33:58.71
落ち着け

457: 2021/02/05(金) 21:09:48.62
本当に当たり個体引いたんだな、テンショナーですら起こらない人の方が多いのに
そりゃ初期型どうこうじゃなくて君の引きの強さだよ

459: 2021/02/05(金) 22:56:59.15
現行250ナンバー1の速さなのにね

460: 2021/02/05(金) 23:32:36.64
隼がカッケー

461: 2021/02/06(土) 00:02:10.36
隼250出して一緒にこのクラス盛り上げてくれんかね

462: 2021/02/06(土) 00:47:59.13
回してなんぼのエンジンを回さずに遅いって何言ってんのって感じだな。
こいつが遅いなら排気量上げるしかないじゃん

463: 2021/02/06(土) 01:28:23.73
レンタルバイクで乗り回してくるわ、楽しみ。落胆に変わるかもだがww

464: 2021/02/06(土) 02:28:05.14
>>463
ちゃんとしっかり上まで回せよ?せめて最低でも1万以上

6-8000回転でウロチョロする奴ほんとアホ

503: 2021/02/07(日) 18:05:09.83
>>464
最高のバイクだった。購入決定。

504: 2021/02/07(日) 18:38:13.61
>>503
近場に在庫あるか次第だな注文扱いだとコンテナ不足で夏以降になりそうだが

時間に拘り無ければインドネシア版バイク輸入するという手もある
神奈川のどっかが専門ショップあったはず

506: 2021/02/07(日) 20:13:00.71
>>504
都民だがそこそこ入ってくる予定らしい。赤黒はかなりレアみたいだけど。燃費しか悪いことなかったわ、ロンツーも余裕だった。マジで完成度高すぎ、カワサキすげぇ。今月中に在庫探して契約してくる。

465: 2021/02/06(土) 09:31:23.48
今から針テラス行くぜ!

466: 2021/02/06(土) 09:33:10.06
逆にここまで回してもこんなもんかと落胆する場合もあるけどなw

467: 2021/02/06(土) 10:04:50.21
そもそも、回しっぱなしで存分に走る事の出来る場所が無ければってのもある。

468: 2021/02/06(土) 10:58:15.33
回してこんなもんかと思うならそもそも250選択するのが間違いやな

469: 2021/02/06(土) 10:59:38.55
18,000まで。キッチリ回せ

470: 2021/02/06(土) 12:46:09.29
そもそも、250ということをお忘れではないでしょうか?
何を求めてるかですよ。これで満足しなかったら、とっとと大型いけ

471: 2021/02/06(土) 12:48:08.73
大型持ってるからこそ満足できるバイクでもある

474: 2021/02/06(土) 16:57:44.16
>>471 
そうかなぁ
俺も大型持ってるけどなんか保険的な意味合いで持ってるだけで、所有する意味合いが薄まってきた。
25rばっか乗ってるもんな。遠出マニアじゃない限り
25rだけでいいかなとも思ってきた。

476: 2021/02/06(土) 17:38:04.96
>>474
自分もZX-25R買ってからNINJA1000ほとんど乗ってない

嫁がレブル欲しいんでバイクの免許取りたいと言い出したんで、あまり乗ってない方を下取りにされそうだけど特に文句はないかな

478: 2021/02/06(土) 18:54:14.24
>>474
ロンツーの頻度にもよるね
大型月1ならともかく2-3ヶ月に1回とかソロツーやペア程度ならzx25rのみで十分になっちゃうもんな

473: 2021/02/06(土) 15:49:51.79
ピークまで回しても満足できないとか言うやつはなんで250買ったの?
自分が頭弱いのをバイクのせいにするなよw

475: 2021/02/06(土) 17:32:13.56
メーター読みで200kmオーバーとか言ってるトリックスターの長方形のマフラーって
やっぱ売れなくて在庫になっているんだな

485: 2021/02/06(土) 23:59:15.31
>>475
見た目ウンチやからな

477: 2021/02/06(土) 18:16:31.02
わざと一速落として回転上げて走ると楽しいよ

480: 2021/02/06(土) 20:24:22.74
じゃあ今のバイク全て海外のポンコツ工場やな、純国産バイクなんて存在しねぇわ

481: 2021/02/06(土) 21:20:28.43
バックステップ欲しくなってきたわ
どこの付けようかね

482: 2021/02/06(土) 21:22:34.23
大型はだいたい国内生産でしょ?
部品は海外もあるが
新興国向けの精度悪い製品を国内工場で修正したりするし

487: 2021/02/07(日) 00:33:22.50
>>482
それはノックダウン
国産じゃないな

483: 2021/02/06(土) 21:31:47.43
今日も走りに行って来た
下道も高速も全く問題ない最高に楽しかった

484: 2021/02/06(土) 23:08:53.95
海外生産じゃなきゃ、100万超えてたでしょ

488: 2021/02/07(日) 01:27:41.80
>>484
値段には理由がある
品質は諦めなさい

486: 2021/02/07(日) 00:25:13.71
初回のオイル交換は1000kmでいいのかな?

489: 2021/02/07(日) 02:48:06.80
タイカワサキって製品の精度は国産同等レベルだよ、管理がずさんだから今回みたいなリコール起きたりたまにオイル漏れるけど

490: 2021/02/07(日) 03:23:53.02
まあカワサキだしな

491: 2021/02/07(日) 08:48:50.85
まるっきりの新規設計エンジンだからだろ
生産管理がずさんなのではなく、現地サプライヤからの供給部品の不具合じゃね
これ正規輸入品ならどこのプラザやカワサキの代理店でもリコール応じてくれるけど
並行輸入品ならその販売店独自か有償での対応になるな

492: 2021/02/07(日) 09:55:11.46
今回このバイクで初めてタイ産のバイク買ったけどネジやボルトがバカトルクで締まってね?
緩める時に舐めたりしないかビクビクしながら作業したわ。

493: 2021/02/07(日) 10:48:44.32
バカトルクなのか超強力ネジ止め剤かはともかくとても固いのは確か

494: 2021/02/07(日) 11:27:37.79
チェーンカバーのぼると硬すぎて笑ったわ

496: 2021/02/07(日) 14:51:53.28
>>494
それそれw
あんなとこまでクッソ硬く締めんなよ。
舐めるかと思った

495: 2021/02/07(日) 14:13:57.80
フェンダーのボルトもヤバかったぞ
スプリングワッシャーが噛みこんでフレームがえぐれてたわ

497: 2021/02/07(日) 15:32:55.93
>>495
俺もフェンダーレス化した時も同じ状況やったな
六角ボルト緩めようとした時逆に六角レンチやラチェットの方が捻れる勢いやったな

仕方ないからしっかりしたラチェットやらソケット購入する羽目に
まあ使える工具なので増えても良かったが

498: 2021/02/07(日) 16:41:15.03
規定トルクで締まってないんかwワイルドやなあ

505: 2021/02/07(日) 18:42:42.47
>>498
タイとか新興国でも機械が精度出せるからいいけど品質管理関係は10年以上は遅れてるししゃーない

499: 2021/02/07(日) 17:04:53.43
時短で全部インパクトでしょ
タイなめんなよ

502: 2021/02/07(日) 17:44:00.18
>>499
インパクトなんか使ったらねじ切れるわw

500: 2021/02/07(日) 17:06:14.92
バイクの外装は今までどのバイクもキツく絞められてた
これカウルはツメで取り付けてないから外しやすいわ

501: 2021/02/07(日) 17:14:20.94
実験の工数をケチって、まともに機能信頼性のスクリーニングをしないで発売する神経がわからない

507: 2021/02/07(日) 21:16:38.49
規定トルク守らないとヤバい場所以外は普通に昔から機械締めやろ、全部手作業で組み付けてるとでも思ってるのかな

509: 2021/02/07(日) 23:04:49.00
>>507
じゃあボルト緩めるのに工具捻れるほど固いの教えてけろ

534: 2021/02/08(月) 17:53:51.80
>>509
>じゃあボルト緩めるのに工具捻れるほど固いの教えてけろ

工場のラインで使ってるインパクトレンチはトルク管理されてるんだけど、クラッチが滑り出しても打撃を続けると当然オーバートルクになる。
工員が工具の扱いに不慣れなんだろう。

508: 2021/02/07(日) 22:21:21.30
普通は電動でのトルク管理した専用工具だな

510: 2021/02/08(月) 00:18:00.67
電動工具で締めるときに全能力使うヤツなんてどんな安物工具だよ?トルク決めれるやろ
緩める時に全力使うなら分かるけど

511: 2021/02/08(月) 01:12:31.97
普通に量販店に売ってるインパクトですらトルク変えれる
つーか今のインパクト中華製でもトルク変えれるけどね

512: 2021/02/08(月) 01:40:40.66
>>511
そーゆう話じゃねーよ情弱か?レス前後の流れよく見ろよ

遭遇した事無いんなら仕方ねーけど重要箇所でも無いボルトが規定トルク無視したあり得んほど固てーって話

量販店?中華製?誰もそんな事聞いてねーよ

513: 2021/02/08(月) 02:50:55.32
ありえんほどのトルクではないやろ、フェンダーステーだったら30N.mくらいだからあれくらい固いぞ

514: 2021/02/08(月) 05:18:15.12
社外マフラーでZX25Rに取り付けた多さって
1位:BEET
2位:アクラボビッチ
3位:トリックスター
かな(Twitter調べ)
それ以下は
Kファク、SP忠夫、OVERあたりは少数
さらにそれ以下で
ストライカーは見たことない

ネシア産の直管マフラーはそもそも論外なので除外した
にしてもヨシムラはせっかく宣伝費使わないでも出せばめちゃ売れたはずの
ショート管結局出さなくてビジネスセンスがズレてて萎えたわ

515: 2021/02/08(月) 06:13:56.02
もうそろそろ25R買った人は
飽きる人続出するでしょ

516: 2021/02/08(月) 07:23:21.56
Twitterてw
ウェビックの売れ筋ランキングでも見た方がマシだろw
ランキングによると上から
アクラレーシング
OVER
アクラ認証
ケイファク認証
アジア製安マフラー
アジア製安マフラー
アジア製安マフラー

522: 2021/02/08(月) 11:10:50.80
>>516
トリックスターのは在庫無しで3月入荷予定になってるな

557: 2021/02/08(月) 22:47:25.91
>>517
ウェビックを参考にしている時点で察したわw

>>522
トリックスターは在庫抱えているんだけどな
ウェビックの流通なんてどうでもいいんですが

>>523
そそ、見た目とスタッフの態度がね・・・

562: 2021/02/09(火) 01:01:12.17
>>557
在庫抱えてんのは店頭販売する量販店
それ以外の個人や寺等の予約注文抱えてる状態でいっぱいだよ
じゃなきゃネット通販や直営店でも納期が2-3ヶ月先になるわけないだろ

563: 2021/02/09(火) 01:55:29.04
>>557
https://mobile.twitter.com/t_s_nagoya/status/1351443477620350977

1月19日のTweetで3月分の注文受けて在庫抱えてるのか?w
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

517: 2021/02/08(月) 09:33:41.54
通販サイトのランキングなんか売り手の思惑だらけ
家電量販店の「人気No.1」と同じ
在庫抱えてしまって売りたいだけ
そこで全員買う訳でもないしな
特にフルエキを取り付けとか考えると
量販店や寺に頼むの多いんじゃね?
って言うかアクラレーシングて時点で察しろよ

525: 2021/02/08(月) 11:52:59.96
>>517
寺って何?

527: 2021/02/08(月) 12:23:34.78
>>525
これはマジそうだから答えると寺とはディーラーのことです。車も同じだよニコリ

531: 2021/02/08(月) 13:43:11.43
>>527
ありがとう😊

528: 2021/02/08(月) 12:35:30.51
>>525
ディーラー

532: 2021/02/08(月) 13:43:23.69
>>528
ありがとう(^^)

518: 2021/02/08(月) 10:12:06.55
何を察しろと?
Twitterでわざわざ買ったマフラー載せてるやつなんかごく一部だろ。
SNS中毒かよ。

519: 2021/02/08(月) 10:16:11.09
>>518
今あなたが投稿してるココはなんですか?

520: 2021/02/08(月) 10:17:42.42
>>518
ウェビックで買うやつもごく1部だと思うが?

521: 2021/02/08(月) 10:20:34.95
全体からみりゃマフラー交換なんてするやつは1割もいないんだから喧嘩すんな

523: 2021/02/08(月) 11:37:03.35
性能的にはトリックスターが1番ぽいけど、見た目がね…。

524: 2021/02/08(月) 11:38:06.61
OVERのもメガホンの目立つ真ん中あたりに継ぎ目あるのはどうにかならんのかね?

526: 2021/02/08(月) 12:02:55.02
マフラーエンド辺りで絞ったり、曲げたり、別体になったりはアクセントでしょ
仕方なくこうなったわけじゃなくてわざとだから安心して

529: 2021/02/08(月) 12:37:44.51
メガホンダサくね?
ショートがオーヴァーとモリワキしか出てないから仕方なく選んでるんだろうけど

530: 2021/02/08(月) 13:10:14.02
ダサいかカッコいいかは個人の主観ですが
過去、現在で他の車種にも似た形があるなら
一定の人気があると言う事なので
他の人に同意は得られないでしょうね

533: 2021/02/08(月) 15:06:27.89
インドネシア産のエキゾースト管にアクラポビッチ風のサイレンサーを合体させてるのがユーチューブにあるけど中々サウンドやね

535: 2021/02/08(月) 18:43:44.40
つかエアツールは使わないだろ
電動だろ

538: 2021/02/08(月) 19:27:59.84
>>535

>つかエアツールは使わないだろ 電動だろ

【メイドインジャパンカワサキ】
https://m.youtube.com/watch?time_continue=1360&v=ndifZd9mUpg&feature=emb_title
22:15~インパクト使ってるけど、エアーだと思ってたわ。
それとも最新の海外工場では電動なの?
ラインで使うなら軽さが重視されそうだけど。

541: 2021/02/08(月) 20:14:44.49
>>538
これ昔の明石工場だな
海外はエアツールより電動の専用工具ってのが最近の主流だな

543: 2021/02/08(月) 20:28:56.12
>>541
9年前にホンダがタイに工場建てた時はまだエアーだったけどね。
カワサキの工場で電動インパクト使ってる画像か動画ある?
単純に興味あるわ、

536: 2021/02/08(月) 18:59:05.22
この間、ZX-25Rの実車走ってるのを初めて見たが、
まぁ良い音させてたなぁ。

537: 2021/02/08(月) 19:19:45.30
>>536
でしょ?

539: 2021/02/08(月) 20:02:21.31
カワサキは知らんけど数年前なら日本でも自動車やらバイク工場って殆どエアーだったよ
今はしらんけど環境が変わるなんて中々無いと思う、これは流石に予想の域だけどね

540: 2021/02/08(月) 20:09:11.42
【ご相談】
つい先日ZX-25Rを知り、激しく興奮した者です。
カワサキのHPを見ると、ライムグリーンのがSE (Special Editionかな) で、
クイックシフターというかオートブリッパーが付いているとのこと

そこでSEライダー達に質問です
もし自分でブリッピングもキメるぜ!みたいな時は、
普通にクラッチ握ってアクセル吹かせば無印と同じように普通にブリッピング出来るのでしょうか
それとも出来ない?

浅薄な質問ですが、何卒ご教示願います。

545: 2021/02/08(月) 20:54:46.19
>>540
クラッチ握ったりアクセル開けるとブリッパー作動しないから普通にできる。
クイックシフターはオフにすることもできる。

546: 2021/02/08(月) 20:57:45.28
>>545
クイックシフターオフ!!!!!
買います買います週末買いに行きます!!!!!

542: 2021/02/08(月) 20:24:37.24
エアーは煩いのがな

544: 2021/02/08(月) 20:48:34.72
エアーは取り回しと音や振動の問題もあって
電動が最近の主流だな、国内でも

548: 2021/02/08(月) 21:04:05.38
>>544
電動でもラインで使うならバッテリーじゃなくてコードになるんじゃない?
重量や大きさではエアーが有利だし、ラインで導入してるならどういう運用してるのか気になる。

547: 2021/02/08(月) 21:01:26.61
ヤベェ、めっちゃテンション上がってきた!!
Hondaがcbr250単発で出した頃から250業界賑わったよね
でも、どのメーカーも二発
漢カワサキ、しびれるぜ!

549: 2021/02/08(月) 21:04:41.20
今ってすぐ手に入るの

550: 2021/02/08(月) 21:06:34.91
というか買いたくてもタマがなかなか無いと思うぞ…とくにKRTは

551: 2021/02/08(月) 21:27:50.62
>>550
krtって赤白黒のですよね?
他とどんな違いがあるのかhp見ただけでは分かりませんでした…
教えて♡

561: 2021/02/09(火) 00:59:49.79
>>550
黒→KRT→黒白の順でどこも納期遅くなってるから一番レアなのは黒白だぞ

552: 2021/02/08(月) 21:45:15.44
KRTすぐ欲しいならヤフオクに中古あるぞ
値段クソ高いけど

553: 2021/02/08(月) 21:49:15.53
SE

●アップ/ダウン両対応のオートブリッパー付きKQS(カワサキクイックシフター)
●USB電源ソケット(リヤシート下に設置)
●ウインドシールド(スモーク)
●フレームスライダー
●ホイールリムテープ

554: 2021/02/08(月) 21:51:17.92
うんうん、krtは?

558: 2021/02/08(月) 22:49:49.61
>>554
後からいじりにくい部分でならフレームの色が違うよ
SE赤フレーム、KRT緑フレーム
カウルは後らか部品で取ればなんとでもなる

565: 2021/02/09(火) 04:10:03.80
>>558
ありがとう!!
週末、近所にできたカワサキにぶっこんで似ます!!

568: 2021/02/09(火) 13:19:57.64
>>565
家の近所のバロンならKRT在庫車あるよ

566: 2021/02/09(火) 04:40:48.48
>>558
KRTは黒フレームやろ
カラーフレームは白黒の赤とネシア青の銀だけやで

555: 2021/02/08(月) 21:53:41.98
カラーリングが違うだけ

556: 2021/02/08(月) 22:26:26.77
KQS→けーくそ
www

559: 2021/02/09(火) 00:01:20.26
このバイク、新しいうちにエンジン精密組み立てしたら化けそうだな。
昔のドクスダみたいな感じでさ。

560: 2021/02/09(火) 00:29:12.34
一番入ってこないのSE白黒だよ
KRTはそもそも生産数が多いのか知らんけど納期若干早い

564: 2021/02/09(火) 03:27:57.96
レーシングフルエキは在庫あるらしいが認証は無いって言ってなかったか?

567: 2021/02/09(火) 12:48:01.30
緑は良いぞ(*・∀・*)ノ

KRTというかSEのスライダーとUSB電源はマジで使いもんにならんから要注意な
あとETCは汎用品で代用可(収納スペースに困るが)
他はステップ位置がポジション的にしっくりこなかったりシートの幅が気になったりと個々に合わせて色々カスタマイズしていくと楽しいぜよ

571: 2021/02/09(火) 16:44:14.91
>>567
スクリーンも形状がノーマルと同じだったりSEに付いたパーツは何かしら消化不良だなw

574: 2021/02/09(火) 18:25:01.70
>>571
ぶっちゃけクイックシフターだけでいいわな

569: 2021/02/09(火) 13:43:48.37
リコール作業後も再始動性が悪いわ
また持っていかなきゃ…

570: 2021/02/09(火) 16:34:33.56
>>569
ちゃんとプラザに持って行った方がええよ

573: 2021/02/09(火) 18:24:23.56
>>569
それ本当に始動性悪いの?
変更後は燃焼室内のガス排出してから始動するからセル回る時間が長くなってるのを始動性悪いと勘違いしてるだけでは?

572: 2021/02/09(火) 16:56:47.97
スクリーンなんてどうせ自分の用途にあった社外に変えるからなぁ

575: 2021/02/09(火) 18:58:26.31
録画の日~土曜日分けはRegzaだけなのかなぁ?

576: 2021/02/09(火) 18:58:41.83
誤爆

577: 2021/02/09(火) 22:18:42.83
Kファクトリーの チェンジシャフトホルダーを取り付けたけど
シフトチェンジの感触がかなり良くなったのでおすすめ

578: 2021/02/09(火) 22:58:43.05
>>577
人様にゴミを薦めるな

579: 2021/02/09(火) 23:18:40.46
スリッパークラッチ付いてるのにクイックシフターいるかなぁ..

581: 2021/02/09(火) 23:45:49.91
>>579
まず乗ってから話しな今の君頓珍漢状態
乗っても価値が分からないなら何乗っても豚に真珠よ

582: 2021/02/09(火) 23:58:40.09
>>579
知ったか顔でイミフな戯言ほざいてる厨房かな?凄く初々しいですね!まずは免許取得しましょう。

580: 2021/02/09(火) 23:32:05.03
QSでも一気にギア下げればスリッポンするぜ
クラッチの軽さはあまりメリット無いけど

583: 2021/02/10(水) 00:37:12.32
クイックシフター付いてるのにスリッパークラッチいるかなぁと言いたかったんだな。

589: 2021/02/10(水) 07:26:52.53
>>583
クイックシフターのダウンは
完全に回転を合わせるわけじゃないからスリッパー必要なんじゃね?

584: 2021/02/10(水) 00:41:27.99
STDでQS後付けなんだけどQS有無しじゃ快適さが雲泥の差
発進時のもたつきが軽減されるのが一番うれしかったよ

585: 2021/02/10(水) 01:10:45.50
俺も乗ってみてQS必須だと感じた、レンタルバイクで試してなきゃ黒買うとこだったわ。危ねぇ危ねぇ

586: 2021/02/10(水) 04:50:04.45
クラッチ軽いし別にシフター必要無いってのも別に間違ってないと思うがそうじゃないよな

587: 2021/02/10(水) 06:32:27.61
QSあってもクラッチ握ってギア繋げることできるしQSのおかげで最高級のおもちゃに昇華してるからな。QS採用したカワサキの人グッジョブすぎる。

590: 2021/02/10(水) 07:40:37.79
ノークラッチシフトとか微閉するとかその手のシフト全般よりシフターの方が早いのは既に色んな人が証明済みだからいちいち反論するなよ、というか手動の方が速いならQSなんて開発されとらん。元々サーキットでコンマ何秒でも速くするために開発されたもんだ
それ以前に街乗りレベルでの話だと明らかに楽だし

596: 2021/02/10(水) 08:31:47.34
>>591
シフターを使ってのシフトチェンジも面白いんだよ。
途切れのない加速感が凄く面白いよ。

602: 2021/02/10(水) 10:58:32.20
>>591
クイックシフターもシフトチェンジは手動なんだけどな

592: 2021/02/10(水) 07:56:34.46
任意でオフに出来るしクラッチ握ればシフター動作しねーから
醍醐味なのは分かるが付いてなかったらシフター使いたい時使えんだろ、楽しむときだけオフすればいいという発想はないのか

605: 2021/02/10(水) 12:57:45.88
>>604
QS必須は俺だな?俺は絶対あった方が街乗りでストレス感じなくて楽だし何より楽しかったから必須って言っただけなんだけど?一意見として認められず顔真っ赤にして下手くそ連呼してる君は下手なのか妬みやトラウマか知らんけど肩の力抜けよw

606: 2021/02/10(水) 13:22:08.41
>>604
なんで下手くそ連呼して顔真っ赤にしてるん?まるで意味不明で怖い昔やんちゃしてた自称プロ()の老害ですか?

610: 2021/02/10(水) 14:17:49.56
>>592が言ってるようにoffにすれば良いだけだしそもそも納車時に説明あったじゃん?
それを知らずQSは云々言ってる時点で察してやれよ

593: 2021/02/10(水) 08:00:38.57
無いらしいよ
QS付いてたら絶対に使わないといけないらしい

594: 2021/02/10(水) 08:03:13.36
まぁそれ以前にコーナーリング中にガンガンシフトチェンジ出来るしシフターあった方が楽しいけどな
手動じゃどんだけ早くやってもトラクション抜けるから限界あるし

595: 2021/02/10(水) 08:30:33.11
でも初バイクの奴はオフにしとけ
他のQSついてないバイク乗れなくなるぞ。

597: 2021/02/10(水) 08:43:46.46
なんちゃってSSなんだから
クイックシフターはあったほうがいいね

598: 2021/02/10(水) 08:53:15.07
しかし1→2への変速ショックが大きめでクラッチを使うのを自分だけではないはず・・・

599: 2021/02/10(水) 09:06:02.32
そこだけはシフター使わないな、ダウンは問題ないんだが

600: 2021/02/10(水) 10:14:26.02
やっぱそこはクラッチ使った方がスムーズだよね。
最初ショック強すぎてQS作動してないのかと思ったw

シフトアップ時の点火カットでボッていう音が堪らなく好き。

601: 2021/02/10(水) 10:48:14.48
加速と最高速のバランス取るためにギアが大分ワイドになってるからなー特に1と2の間が広いから

613: 2021/02/10(水) 15:54:05.87
>>601
それ聞くと1→2はQS使わんほうがええんやな

603: 2021/02/10(水) 11:49:52.30
足動だな

607: 2021/02/10(水) 13:36:00.45
乗った事無い奴らなんだからほっといてやれよ

狭い価値観押し付ける事でしか存在理由無いんだから可哀想だろ

608: 2021/02/10(水) 13:57:44.47
QS使って引っ張ったらレーサー気分になれるのかい?( *`皿'')

609: 2021/02/10(水) 14:04:29.48
自分が運転上手いなんて思った事無いけどクイックシフターあると凄い楽しいよ
音だけはプロみたいになれる

611: 2021/02/10(水) 14:29:51.51
QS否定派なんて大抵使った事ない実はよくわかってないだけ

612: 2021/02/10(水) 15:07:07.17
その通り

614: 2021/02/10(水) 16:54:44.37
ようやく1000km走ったんでオイル交換しようと思ったんだが、ホンダG4オイルって大丈夫かな

親父がタダでくれるんで出来れば使いたいが、公式には10w-40が指定なんで0w-30だとこれからの夏場でまずいのかなと思うんだが、みんなオイルって何入れてるの?

615: 2021/02/10(水) 17:18:27.15
>>614
私はカワサキの純正やと思う

624: 2021/02/10(水) 19:22:49.51
>>615
やっぱ純正がいいかね

せめて社外にするにしても粘度は合わせんとね

645: 2021/02/10(水) 23:05:32.76
>>614
冬場は問題ないと思う
夏場とかサーキット走るなら粘度は重要

616: 2021/02/10(水) 17:45:11.18
未購入の者です。
クイックシフターの話が出てましたが、
オフにするには物理的に何かをする必要があるのですか?
それともアクセル開けるかクラッチ握るだけで
クイックシフターはkillされるのでしょうか

617: 2021/02/10(水) 17:59:45.15
>>616
システム的には左ハンドルに付いてるSELボタン長押しでオンオフ出来る
システムオンの状態でアクセル緩めるとアップ出来ない逆にアクセル煽ってるとダウンできない
クラッチ握ってシフトチェンジは介入してるか分からない

646: 2021/02/10(水) 23:19:24.15
>>617
>>618
ありがとうございます
ローンで買うことにしました!

618: 2021/02/10(水) 18:03:59.88
>>616
クラッチ握るだけでクイックシフター介入無し

なので他のバイク同様自分でギアチェンジするのに何も影響受けない

619: 2021/02/10(水) 18:33:21.08
うわ余裕のないやつ多いな
クイックシフターいるかなあって言っただけでよくそんなに攻撃的になれるねww

620: 2021/02/10(水) 19:01:20.97
>>619
体験した事無いのに知ったかぶりを吐くからじゃね?w

君の件のコメがどれだけ滑稽か客観的に見てみなよ
それとも人に指摘されないと分からない馬鹿?


とりま社会に出ろよ自宅警備員んて大層な事やってないでさ

622: 2021/02/10(水) 19:21:37.82
>>620
吐くからじゃねwって、他人事みたいに言うけど顔真っ赤にして怒ってたのあなたですけど頭大丈夫ですか?
知ったかぶりを吐くなんて言葉はないし、君の件のコメみたいな頓珍漢な言動ばかりしてると外の世界に出たとき恥をかきますよ

633: 2021/02/10(水) 20:07:53.61
>>622
言葉そのままそっくりお返ししますよ

自分が如何に初心者ですと高らかに公言してることに気づかない馬鹿だもの

初見相手に俺運転上手いからQS要らねーんだよなって言ってるのと一緒

君はまさに今叩かれてる森のオリンピック会長と同じ状況
自分がなんでこんなに叩かれてるのかすら理由分かってないもんな

623: 2021/02/10(水) 19:22:19.20
>>621
AT,DCT,QSの区別がつかないんだよ

625: 2021/02/10(水) 19:32:49.42
>>623
確かに、クイックシフターをATやDCTと同じものだと思ってる人は多いかもね
ドグミッションの特性を生かして点火カットとスロットの電制でのある意味簡単な仕組みなのに

630: 2021/02/10(水) 19:51:52.95
>>626
たしかにコレはQS理解してないはw
QS使ってシフトチェンジめんどくさいなんて思わないそれどころか積極的にシフトチェンジする為の装着

628: 2021/02/10(水) 19:46:31.49
クイックシフター超楽しいぃぃぃ

629: 2021/02/10(水) 19:48:00.43
つか、そもそも論だけど
クイックシフターをツーリング向けのラクチン機構だと思ってる奴多すぎじゃね?

631: 2021/02/10(水) 19:59:12.70
じゃあプロレーサーもヘタクソだからクイックシフター使ってんのかw

634: 2021/02/10(水) 20:08:59.13
>>632
そういうことではなくて
クイックシフターやシーケンシャルは何を目的として搭載した機構かだな

637: 2021/02/10(水) 21:44:37.43
>>632
話通じないガイジw
会話になってねえぞ

635: 2021/02/10(水) 20:13:49.40
やばいの湧いてるな
QSをマジで理解してない下手くそ連呼してるけどQSは下手くそが操作すると機能しない装置なんだよな

636: 2021/02/10(水) 21:17:57.16
QSがSSっぽい雰囲気を醸し出している事は間違いない。
初心者→シフトが楽、雰囲気を楽しめる
熟練者→上記に加えてタイムの短縮

まぁ同じ予算かけるなら軽量化した方がメリットは大きいけど。
「QS搭載」の方がネームバリューあるわな。

638: 2021/02/10(水) 21:48:01.84
>>636
軽量化って数キロくらいじゃタイムなんて変わらんし、逆にクイックシフターはもろにタイムに繋がるぞ。
シフトチェンジするたびにアクセル戻してた僅かなロスが減るから一周では結構変わる。

639: 2021/02/10(水) 21:59:04.32
>>638
タイムに関してはレイアウトとライダーのスキルによって変わるな。

>シフトチェンジするたびにアクセル戻してた僅かなロスが減る
サーキットで遊ぶだけじゃなく、市販車としても見た時に他のメリットはどう?
雰囲気が最高!とか、ツーリングも楽になるとかはありそうだけど。


軽量化の場合…
加速↑ブレーキング↑燃費↑切り替えし↑取り回し↑
タイヤの摩耗↓ブレーキの摩耗↓エンジン負荷↓
ぱっと思いつくだけでこれくらいのメリットはありそうだけど。

650: 2021/02/11(木) 00:49:01.05
>>639
たかが4万じゃ軽量化出来ても1キロ変わるかどうか
その程度じゃ燃費もタイヤ磨耗も誤差範囲だと思うよ

651: 2021/02/11(木) 00:56:52.56
>>650
QSの開発も含めるとどうなんだろうね。
軽量パーツの素材でも車体に使うアルミなら枯れた技術だし。

640: 2021/02/10(水) 22:08:58.73
その恩恵を受けるための軽量化にいくら掛かるのか…
QS入れる予算で出来る軽量化だと一部のカウルをドライカーボン化するくらいか?

641: 2021/02/10(水) 22:10:48.94
たかが4万円のQS、4万かけて何キロ軽量化出るんだ?

647: 2021/02/10(水) 23:34:46.72
>>641
QSをオプションで付ける場合、パーツはレバーとロッドとセンサーくらいだろ?
まさかCPUまで変えないよな。
見方を変えればQSの搭載を前提とした作りだから比較的安価なオプションにできる。
よっぽど要らない人以外は付けた方が得だと思ってるよ。

648: 2021/02/11(木) 00:20:43.54
>>647
ECUにQSインストールしないと使えん、元々搭載前提だからソフト入れるだけだけど

642: 2021/02/10(水) 22:23:10.44
軽量化!という人って大抵デブだよなw
バイクの軽量化じゃなくてお前がまず痩せろよw

643: 2021/02/10(水) 22:48:56.77
それはあるなw
俺60kgだけど100kgのデブじゃバイクがかわいそうw
いつもタンデム状態w

そりゃ加速しないわな

644: 2021/02/10(水) 22:53:31.30
なんかめんどくさい奴いるな~
快適になったと書いたの俺だけど走り出しからクラッチ握らずにアクセル開けとくだけで
スコスコとギアチェンジできりゃ快適だろw田舎じゃ違うだろうけど市街地で毎回信号に
ひかかっちゃう場合なんかQS快適だと思うけどなQSの本来の目的もわかってるけど
それが快適さにもつながってるよって意味で書き込みました。とここまで書かなきゃ
顔真っ赤にして文句言われるのってめんどくさいなw

649: 2021/02/11(木) 00:36:43.17
俺SE黒赤だけどブリッピングがとてもやりやすいバイクなので
QSあえてオフってるわ。
もちろんQSは最高にオモロイんだがな。

652: 2021/02/11(木) 01:07:50.33
>>649
それもまた良し!本当にこのバイク最高のおもちゃだよね~

653: 2021/02/11(木) 01:19:51.69
バイク4台乗ってるけどバイクの素性による
Z900RSにクイックシフターはいらんが
890デュークRには必要

656: 2021/02/11(木) 05:15:29.10
>>653
CB1300SF(SB)にOP設定されたからその内付くよ
クラシックやアメリカン以外は軒並み付いていくと思うよ

654: 2021/02/11(木) 01:24:40.15
ローンチコントロールにキレそうなやつもいっぱいいるなあw

655: 2021/02/11(木) 03:41:24.41
電子制御されるのが嫌なら電子制御付いてないバイクに乗ればいい、いくらでもあるんだから
わざわざ付いてるバイクに乗って文句垂れる必要なかろうに

657: 2021/02/11(木) 05:33:41.65
いやそのうちシフターもDCTも一般的には無くなるよ、モーターになって変速機構自体が消える。公道走るだけなら変速機ないモーターだけの駆動でも十分事足りるしな
一部趣味車だけモーター+変速機構ってラインナップになるでしょ

658: 2021/02/11(木) 08:24:41.37
バイクが内燃機関でなくなったら乗らないな

659: 2021/02/11(木) 08:26:44.06
クッソワロタ、こいつ先週ニダボの方が早い動画上げて今週真逆のこと言い始めたぞ
さすが大型より速いとか言い出すだけはあるな
https://youtu.be/Fysz7l2l87E

660: 2021/02/11(木) 12:40:36.38
>>659
そうやって視聴回数稼いでるだけだからむしろあなたみたいなリアクションは狙い通りだよ

661: 2021/02/11(木) 13:21:34.99
まんまと常連さんになってて草

662: 2021/02/11(木) 16:27:38.44
いちいちクソ動画貼らなくていいよ再生回数増やしてあげなくていい。
それとも本人が宣伝にきてるのかな?

663: 2021/02/12(金) 00:10:08.11
とにかく広告料稼ぐためにはアンチだろうがなんだろうが再生回数だから宣伝乙だろ
rrは評価見えないようにしてるけど低評価ハンパねぇだろうなw

664: 2021/02/12(金) 00:27:12.96
そういやこのバイクFとLモードあったんだよな。
パワーモード1回もローにしたこと無かったわ。
この排気量のバイクでローモードいるか?

665: 2021/02/12(金) 01:09:46.80
ぶっちゃけいらんとは思うけど0-100加速程度ならその辺の車よりはよっぽど速いし怖いと思う人はいるかもな、まぁ初心者用と思ってるよ

666: 2021/02/12(金) 07:45:47.33
街中とかは巡航中はローにしてるかな

667: 2021/02/12(金) 07:52:03.42
燃費とか誰か調べてないん?大して変わらなそうな気もするけど

668: 2021/02/12(金) 11:12:24.18
ローの方が燃費悪いらしいぞ、若干燃調変わらないのにバタフライ制御が遅くなればわるくなると

669: 2021/02/12(金) 12:06:49.51
凍結路とか低μ路面用かと思ってた

670: 2021/02/12(金) 15:03:03.98
雨天のマンホールや白線程度なら少しは役立つかもしれんが、凍結路は無理。

671: 2021/02/12(金) 15:13:15.19
スリップ対策ならトラコンでいいんじゃ

672: 2021/02/12(金) 15:18:45.74
>>671
トラコンは滑り出してから作動するものだから最終手段。
モード切り替えで滑りにくい出力特性にできれば2重の安全装置になる。
(滑りにくいモード→それでも滑ったらトラコン)

673: 2021/02/12(金) 17:00:21.93
業務で山間部等の凍結路走るけどスタッドレス&チェーン装着してようが滑る時はあっさり滑るからローでは無理と思われ

てかそもそもコイツで凍結路走ろうとするのは止めなさいよw

674: 2021/02/12(金) 17:55:24.59
早くネイキッド出してよカワサキさん。

675: 2021/02/12(金) 20:07:18.88
年内に出て欲しいな~

677: 2021/02/12(金) 21:16:29.54
Lモードは出力70%程度に抑えてもシングルより馬力あるんだし滑り抑止にはならないと思われる

678: 2021/02/12(金) 22:22:14.75
>>677
全開にしても滑らないという意味ではない。
同じ開度なら出力が抑えられていれば滑りにくいというだけ。

679: 2021/02/12(金) 22:22:55.88
元々下のトルクなんてシングルより無いんだからいらん機能だな

680: 2021/02/12(金) 22:58:05.65
Lモードと関係ないのかもしれんが慣らし中でアクセル絞りながら走ってたらecoマークがついて驚いた
ABSとかみたいに新車には付けなければならないのかな

681: 2021/02/12(金) 23:23:26.85
1万回転で走っててもecoマーク付くからw

684: 2021/02/13(土) 00:52:05.22
>>681
>>682
6速でその回転数が最小になる速度域で走ったら、そりゃエコだろ

685: 2021/02/13(土) 01:31:02.34
>>684
そういう意味じゃねーな
つかメーター見たことあれば分かるんだが

682: 2021/02/12(金) 23:33:30.66
巡航中だと1万回転でもecoマーク点くよなw

683: 2021/02/12(金) 23:54:11.48
トラコンってわざと体感させるにはどうすればいい?聞いてるのか聞いてないのかわからん

688: 2021/02/13(土) 04:03:10.66
>>683
砂利道でも走ればわかる、なんかヌルヌルしたかんじの挙動になる

689: 2021/02/13(土) 07:16:01.95
>>683
峠道をトラコン3設定にして、思い切り頑張れば介入有るよ。
カーブ明けのアクセル開ける時とかに失速っぽくブボボってなる。

693: 2021/02/13(土) 11:37:36.11
>>683
1番簡単なのはスタート時に10000回転以上に上げてクラッチポンw
バカても実感するよ

686: 2021/02/13(土) 02:53:24.34
アクセル開度に順した速度に達してれば大体エコランプ付くだろ

687: 2021/02/13(土) 02:57:51.56
そういう意味じゃねぇから・・・

690: 2021/02/13(土) 07:23:00.84
そうそうこれでエコなのか!?って時でもエコランプ着いてるよね

691: 2021/02/13(土) 07:29:58.99
eco(当社比)だから

692: 2021/02/13(土) 09:57:23.72
速度にあんまり関係なく、スロットルオフしたらだいたいつくよね

694: 2021/02/13(土) 20:04:02.25
IーCON3付けた人いる?

695: 2021/02/14(日) 00:17:43.00
秩父で5台くらいZX-25R見たわ
社外マフラー付けてるのもいたな
いい音なんだけど、ちとうるさすぎる気がする

699: 2021/02/14(日) 10:23:56.73
>>695
社外マフラー言うても認証か非認証かで全然ちゃうしな。

696: 2021/02/14(日) 02:18:35.83
電スロはバイワイヤ制御出来ないとサブコン付けても大して変わらない
icon3はそんな事できんからラピバイに流れるでしょ
そこまで求めない層は余計に安価なイージーで済ますんじゃね

697: 2021/02/14(日) 08:02:53.16
ラピッドバイクも各種センサーのフィードバックをギミックするサブコンじゃん
フルコンじゃねーし

698: 2021/02/14(日) 10:19:31.69
純正の機能すら使えなくラピッドバイクはねえ~

700: 2021/02/14(日) 10:33:44.15
いやラピバイはバイワイヤ制御してんじゃん
イージーじゃねーぞ

709: 2021/02/14(日) 20:32:06.31
>>702
どっちかって言うとはなっからエラー出ないようにキルしてる、だと思うけど
だからラピッドバイクだけじゃなく他のでもオプションとかで純正機能戻す設定はあるけど、純正のものを使うんじゃなくて別の制御端末とかセンサーとか取り付けるのが一般的

716: 2021/02/15(月) 09:33:16.94
>>715
それなら切り替えスイッチで通常モードにした場合もエラー残るで、OBDが一度エラー吐いたらダイアグで消さないと消えんけどレースモードから切り替えればはエラー表示でないってことと矛盾する

703: 2021/02/14(日) 13:23:18.43
そんなバイクが数年後に中古で出回るのか…

706: 2021/02/14(日) 19:17:26.08
>>703
車検あろうが無かろうがそんなんどのバイクでも同じやんけ
それともエスパーなん?前オーナーがどういう使用状況だったか分かんの?
何言ってんだお前って感じやぞ

708: 2021/02/14(日) 19:37:59.35
>>706
エスパーじゃなくても車体を見ればバイクの使われ方は大体想像つく。
自分のバイクは基本新車(絶版車が欲しいとかでなければ)にする。

704: 2021/02/14(日) 14:25:46.05
車検無いのをいいことにノーメンテで乗られてきた車体よりはよっぽど程度はいいんじゃね

705: 2021/02/14(日) 17:46:58.82
バイク中古で買ったこと無いわ

707: 2021/02/14(日) 19:23:10.50
現代のバイクはエラー履歴は全て記録されるから
リセットはエラーコードから原因を特定して専用の診断機がないとできないけどな

710: 2021/02/14(日) 22:14:16.36
中古バイクに命を預けるのは怖い

711: 2021/02/14(日) 22:56:39.11
車と違って中古が当たり前の二輪の世界で何言ってるんだ?

712: 2021/02/15(月) 00:42:15.11
ちょっと何言ってるのか分からないですね

713: 2021/02/15(月) 06:39:07.41
クルマもバイクも人によるんでは

714: 2021/02/15(月) 07:32:46.98
バイクは10台以上買ったけど新車は八割だわ
ディスコンでないかぎり新車に限るよ

717: 2021/02/15(月) 10:11:03.55
チェックランプは消えてもOBDの故障履歴は残るだろ
レースモードだと純正のECUとOBDはセンサーの故障だと診断したって事だな

725: 2021/02/15(月) 14:24:34.49
>>717
OBD2は一度付いたチェックランプ消えないんじゃなかったか?だから店舗で消してもらう必要あるんだし

727: 2021/02/15(月) 14:54:48.64
>>725
EURO4対応だから一つ前のOBD、センサーからのフィードバックが正常になればチェックランプは消える
でも履歴は残るからテスターに繋げれば、なにがエラーになってECUがエンジン保護のためどんなモードになったのか分かるな

732: 2021/02/15(月) 16:58:28.10
>>727
25RはOBD2だぞ、規制後も考えられて先にOBD2にされてる

733: 2021/02/15(月) 17:11:03.17
>>732
じゃあノーマルに戻してもリセットしないとフェイルセーフモードのままだな
つかチェックランプ点灯するサブコンじゃあダメじゃね?

747: 2021/02/15(月) 20:11:36.75
>>733
だからレースモードだけ意図的に光らせてレースモード中のインジケータ変わりにしてるだけなんじゃないか?あくまで予想ね

749: 2021/02/15(月) 20:44:04.20
>>747
フルコンならなんでも有りだけど
サブコンでは無理ゲーな制御

750: 2021/02/15(月) 20:59:31.16
>>747
それか意図的に光らせるなら
吸気圧かO2センサーを外すかだな

718: 2021/02/15(月) 10:42:46.43
一昨日の地震でタンク上部にものが落ちて塗装に傷が付いたんだけど、カーコンビニとかで直してくれるのかな?

車の補修は近所で出来るんだが、バイクの補修はやらないとのことなんで困ってる

720: 2021/02/15(月) 12:44:04.98
>>718
購入した店は修理してくれないの?
販売店自体は塗装作業してなくても、大抵は外注業者を確保してると思うよ。

722: 2021/02/15(月) 13:28:27.43
>>718
物がぶつかった程度なら爪先位の傷だろ?
書いてある人もいるけどタッチアップでいいでしょ。
板金塗装の後塗りはどうしても仕上げや耐久性が落ちるから出来れば避けたいな。
もしベッコリと凹んだりガリ傷が付いたのならバイクの場合は該当パーツを交換した方が良い。
タンクとかでさえも下手したら塗装するより安くなる場合もあるからさ。

814: 2021/02/19(金) 09:15:51.51
>>718
バイク屋で聞いたら手ごろな塗装屋教えてくれるよ

721: 2021/02/15(月) 13:15:31.84
バクステって何でベビーフェイスが人気なの?
デザイン?一番バックできて上げれるから??
ベビーフェイス多すぎて他にしようか、それともモノがいいならやっぱりベビーフェイスにしようか迷ってるw

723: 2021/02/15(月) 13:58:47.32
>>721
ものがいいから選ばれてるんだと思うよ

734: 2021/02/15(月) 17:44:22.74
>>721
このバイクでバック&アップの数値が大きくても余程の短足でもなければ罰ゲームにしかならんけどな

755: 2021/02/16(火) 08:37:00.38
>>734
一般的な体型じゃない昭和世代のチビたオッサンばかりだから問題なし

753: 2021/02/16(火) 06:56:07.33
>>721
ステップとペダル部分が部品として別(二軸)だから一体型みたいに転倒したとき一気にダメになるって事が無い
ステップが半ばから折れてペダルが無事とかならちょっと自走して帰るとか出来るだろう

724: 2021/02/15(月) 14:21:52.30
KRTが多いからバカみたいに金色選ぶ奴ばっかなだけ
確か金はベビフェだけ
白黒は逆に赤選ぶ奴が多いからスナイパーが多い

730: 2021/02/15(月) 16:08:12.04
>>724
それなんか納得w
自分黒だし一番デザインの気に入ってるBEETにしときます

726: 2021/02/15(月) 14:48:02.07
レスありがとう

凹んでる訳でもないし4mm位の傷なんでタッチアップで直してみる
納車した次の日のことなんでちょっと落ち着いてなかった

728: 2021/02/15(月) 15:07:00.91
>>726
もし塗装の下地まで出てないようならコンパウンドで磨いてみたら?

729: 2021/02/15(月) 15:41:18.99
>>728
線傷もあるんでそこは大丈夫そうなんで磨いてみる

他は下地が出ちゃってるんで塗るしかないね

736: 2021/02/15(月) 18:21:42.57
>>729
ステッカー貼る
同系色のカッティングシート
傷の辺りだけラッピング
色々な方法は有るぞ

742: 2021/02/15(月) 19:27:27.31
>>729
新品に交換して傷物をオクに出してくれれば1万で入札するよ
まずはstdのタンクからライムグリーンにする

731: 2021/02/15(月) 16:57:51.94
俺ならタンク新品交換するな。そんな馬鹿みたいな値段でもないしさ。タッチアップで妥協するのも嫌だし

735: 2021/02/15(月) 18:07:38.58
KRTってより黒にこそ金が映えるんだけどな

737: 2021/02/15(月) 18:25:53.37

738: 2021/02/15(月) 18:59:09.93
今履いてるシューズがちょっと滑る感じあるから食いつき良くなるならバックステップ入れたいんだけど変わるもん?

740: 2021/02/15(月) 19:21:41.92
>>738
ライディングシューズで滑るの?
ローレットの深いペグに変えれば滑りにくくなるけど、ポジション変えるなら慎重に。

743: 2021/02/15(月) 19:35:20.87
>>740
一応ライディングシューズだけど濡れた時ちょっと滑るかなくらいですね。
現状でも個人的には膝の曲がりキツめなのでドレスアップ目的にしても悩みどころ

745: 2021/02/15(月) 19:52:12.69
>>743
膝の曲がりがキツいならバックステップは逆効果。
ペグだけ変えれば良い。
ポジション変えるならハイシートかなぁ

746: 2021/02/15(月) 20:06:36.68
>>745
とりあえず交換だけにしてみることにします、ありがとう

739: 2021/02/15(月) 19:15:34.94
>>今履いてるシューズがちょっと滑る感じあるから食いつき良くなるなら
は?何言ってんだ君w
お前のレベルならバクステ入れなくても問題ないよw

741: 2021/02/15(月) 19:26:25.87
ステップバーだけ変えたら
アホくさ

744: 2021/02/15(月) 19:37:47.61
色々アドバイスして頂いたが、とりあえずコンパウンドで磨いたら大分綺麗になった
下地までのとこはタッチアップで少し塗ったけど角度によっては見えにくくなった
塗り途中なんでまだ改善余地があるんで少し足掻いてやってみる

納得できなかったら交換とかも考えてみるよ
普段だったら妥協できるんだけど新車だとちょっときついね

https://i.imgur.com/7yLEllk.jpg

748: 2021/02/15(月) 20:13:15.05
>>744
カーボンのタンクカバーで隠れそうだけどなw

751: 2021/02/15(月) 21:43:38.73
>>744
…黒かあ…

765: 2021/02/16(火) 21:56:33.19
>>744
栗東ペイントハウスでググってみ

752: 2021/02/15(月) 23:44:49.19
ラピバイはフルコンでもサブコンでもないアドコンだからどうなってるのか分からんなぁ
バイワイヤ制御とかやれる辺りフルコンに近いとは思うけど純正ECU外すわけでもないし、まぁフルコンでも純正ECU外さないで追加モジュールとしてるつける物もあるけど

754: 2021/02/16(火) 07:08:10.79
アドコンとかはラピッドバイクが勝手に言っているだけで原理はサブコン
フルコンならaRacer

756: 2021/02/16(火) 10:04:29.00
短足ではないけどバックステップにしたら股関節のズボンの食い込みが無くなったから楽になったよ

757: 2021/02/16(火) 10:15:24.78
サブかフルかの違いって追加かどうかじゃなくて何処まで制御乗っ取るかだよ

761: 2021/02/16(火) 11:59:26.01
>>757
てことは点火時期およびレブリミットや電スロ開度やらも弄れるラピッドバイクレーシングになるとフルコン並みと言っても良いのかね?

758: 2021/02/16(火) 10:40:47.03
バックステップって足楽になるの?逆に窮屈になる気がするんだが

759: 2021/02/16(火) 10:52:51.34
身長腕の長さ座り位置で変わるから人によるんじゃね

760: 2021/02/16(火) 11:30:55.16
自分はバックステップで楽になったよ
純正位置凄い足疲れた…えぇ足短いですよ…

762: 2021/02/16(火) 12:20:47.37
純正ECUの燃調マップや点火次期の補正範囲内でしか制御できないからフルコン並みにはならないな
人間に例えればフルコンは脳をゴッソリ変えるようなものだし

763: 2021/02/16(火) 12:28:29.63
最近やたらサブコンを推す人いるけど業者でも来てるのかな?
フルコン「並み」ってなんだよ、並みって。
ただのサブコンだろうが。

764: 2021/02/16(火) 20:46:10.86
190cmで乗ってるけど足窮屈だからステップ下げたいけど仕方ないからあんこもりしてる

769: 2021/02/17(水) 08:14:27.64
>>764
アンコ盛り盛りなコンフォートなハイシートでも発売されないかね・・・

772: 2021/02/17(水) 16:00:00.86
>>769
最近はやってる青色のハニカムシートにカバー掛けて乗ってるけど結構楽になるよ

766: 2021/02/16(火) 22:19:03.61
25Rでステップ下げたらちょっとバンクさせるだけでバンクセンサー無くなりそう

767: 2021/02/17(水) 01:41:52.79
ツイで変なの湧いてたわ

768: 2021/02/17(水) 02:59:34.66
サブコン入れる前にまずお前ら痩せろよw

770: 2021/02/17(水) 13:39:56.31
メディアが言わないZX-25Rの悪いところを明かすみたいなブログあったけど、読んでたら乗りにくくて立ちゴケしたとか重くて起こせなかったとか書いてて草
ただのクソ雑魚やんけ

771: 2021/02/17(水) 15:36:25.53
>>770
気になるからリンクはよ

774: 2021/02/17(水) 17:19:33.09

775: 2021/02/17(水) 18:37:35.66
>>774
事実じゃん
基本的にゴミバイクだよね
まぁこういう奴が乗るバイクではないね
一生ジムカーナだけやってろ

773: 2021/02/17(水) 16:47:53.64
>>770
メディアが散々言ってきた4発故の欠点を言葉を悪くして書き直しただけのブログだったな

781: 2021/02/17(水) 19:56:30.22
>>770
ありがと
簡潔に言っちゃえば書き手がバイクに求めていた性能とZX25Rの特性が全くマッチしなかったっていうことでおK?

無理して合わないバイクに乗り続けるくらいならさっさと手放して自分のニーズに合うバイクに買い換えるのがbetterよ
そうして時を重ねていけばいつか運命の一台と出会えるさ

776: 2021/02/17(水) 19:16:59.14
CBR125とかグロムと比べたらそりゃ大きくて重いと感じるわな
意見は否定しないがレンタルじゃないんだから乗り慣れてから評価すればと

777: 2021/02/17(水) 19:17:11.75
バイクの評価なんて趣味嗜好と用途で何とでも変わる。
わざわざ苦手な事させたり無理な操作してバイクの評価を下げるのはなんだかなぁ…

778: 2021/02/17(水) 19:22:04.02
>>777
もっと大袈裟に例えるとカブとスクーターを比較したり
アメリカンとフルカウルを比較するようなものだな

779: 2021/02/17(水) 19:38:28.22
エアフィルター交換めんどくさ過ぎだわ。
サイドカウル外して横から差し換えとかにしてくれよー。

780: 2021/02/17(水) 19:47:40.78
250四発に価値を見出せないやつは買うべきじゃないってのが良くわかるな。
にしてもたかだか180kgで車体起こせないとか、身体鍛えた方がいいんじゃないすかね

789: 2021/02/18(木) 08:02:40.25
>>780
これより重い教習車のCB400SF引き起こせないと免許取れないのにどうやって免許取ったんだろうなw

782: 2021/02/17(水) 20:31:17.64
サーキットユースなのは間違いないがバランス取れた良いバイクだ。これで重いは流石にワロタ。チャリでも乗ってろww

783: 2021/02/17(水) 20:47:17.78
感じの悪いブログやね

規制強化前の車種と比べて"あっちのが満足度高い"とか意味不明だし、
車重とかタイヤの太さは乗らずともカタログスペック見れば分かる事でしょ…
おまけに"高回転は回す必要がない"とか"回して楽しいのは125cc!"とか「何で25R買ったの?」としか。

25Rに何を求めてたのか分からないけど、
自分に合った車種の選択を明らかに間違ってんのに、それをマシンのせいにすんなよな

784: 2021/02/17(水) 21:07:03.26
お前らが騒げば騒ぐほどインプレッションが上がってどんどん広告料が入る仕組み
あいつのブログ見てみろ。収益のためのブログじゃないか。今回は儲かっただろうな。
吊られてる人ってアホなんだなー
炎上系YouTuberとかにもすぐ吊られるだろ?w

785: 2021/02/17(水) 21:21:28.00
次の方どうぞ

786: 2021/02/17(水) 22:24:34.75
ヘタクソの上に非力で頭も悪いんだからどうしようもないw
おおかた立ちゴケして起こせずに恥かいて顔面真っ赤な状態で書いたんだろうなあ。

787: 2021/02/17(水) 23:37:42.80
バイクは見た目と音
それ以上いらん

788: 2021/02/18(木) 01:43:05.33
ラピッドバイクイージー偽物が出回っているそうだ
サブコンなんて買わない方が吉

790: 2021/02/18(木) 08:35:22.24
マイシマシマかよw
こいつ自体は運転うまいじゃんw
25R好きだと思ってたけど
嫌いだったんだなw

791: 2021/02/18(木) 09:56:13.32
自分のボロCBRのレビューでは
「バイクは少しうまくいかないぐらいでちょうどいいのです。」
「扱いにくいが故のアツいものも捨てがたいです。」
とか言ってて気に入らないバイクには完璧を求めるとか
レビューに客観性が全くない時点で信じるに値しない
結論ありきでそれっぽいこと書いてるだけじゃんw
典型的なホンダ乗りの思考だねww

792: 2021/02/18(木) 10:09:57.73
つまんねぇー、面白くねー、楽しくねぇーと思ったら売れば良いだけだろ?
いちいち素人が講釈たれてんじゃねぇって

793: 2021/02/18(木) 12:13:20.04
ホンダみたいに面倒見のいいハンドリングなれちゃうと他の3メーカーはね

ヤマハ=安定性低いけど自在
スズキ=慣れたら曲がりやすい
カワサキ=何を考えてこのセッティングにしたんだろう?

ってなる

795: 2021/02/18(木) 14:58:49.68
>>793
それが典型的なホンダ乗りの思考w
某ブログも
「聞いた話では、他メーカーバイクはシフトの入りがおかしかったり
エンジンがかからなかったり何らかの不調が出るらしいですが…」
とかさらっと書いてるしww

796: 2021/02/18(木) 15:01:16.34
>>793
多分ホンダ以外乗ったことない下手したら免許も無いただの思い込みとネットの受け売り、ココでハンドリング語るならせめて25Rは試乗して来い、あのブログ見たいな見当違いな上に自分がアホて自己紹介作文になってるぞ

804: 2021/02/18(木) 20:45:44.57
>>793
今まで見たバイク関連の全ての書き込みの中で1番ヤバい奴だと思ったw

794: 2021/02/18(木) 12:27:45.77
そっかなぁ~、どのメーカーもあんまり変わんないような気がするけど。
まぁ、素人なんでw

797: 2021/02/18(木) 15:38:33.21
MC16、18あたりの荷重かけないと曲がらないのは例外として
基本ホンダのハンドリングはかけようがかけまいが曲がる面倒見の良いハンドリング
そこ行くとやはりカワサキは面倒見悪い

798: 2021/02/18(木) 15:44:45.58
各メーカー各ジャンル乗り比べ出来るほどバイク乗れるヤツなんかほとんどいない特に車種出さずにメーカーだけで語るやからは信用ならん

799: 2021/02/18(木) 17:51:19.10
>面倒見の良いハンドリング
バイクに面倒見てもらわないと曲がれないの?
普段どこ走ってんだよw

800: 2021/02/18(木) 18:03:18.43
ストンプグリップ付けたいんだけどなんかの車種の流用出来ないかな?

801: 2021/02/18(木) 19:00:14.18
>>800
これと同じやつ貼ったけど、ライダー側の先端ちょっとカットすればピッタリだったよ。
黒の方が気泡目立たなくていいかも。

バイク用 汎用 ニーグリップパッド ニーパッド タンク 保護 タンクパッド プロテクター https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c887744070

803: 2021/02/18(木) 19:49:23.00
>>801
ありがとう
これ良さそうだね
使用感はどうかな?
KRTなんだけどタンクに貼ってあるステッカーも丸々隠れるサイズ感かな?
隠れなければクリアにしようと思う

805: 2021/02/18(木) 20:54:32.63
>>803
クリアの使用感だけど、ちょい硬めの感触だけどグリップ感は高いかな。
サイズはKRTのタンクのステッカーより一回り大きめだから丸々隠れちゃうね。
自分は今度は黒にしようと思うw

810: 2021/02/19(金) 00:07:14.29
>>805
ありがとう!
グリップ感高いのはいいね
そしたら心置きなく黒を買うよ!

802: 2021/02/18(木) 19:26:08.24
俺は、この黒貼った

806: 2021/02/18(木) 20:57:36.33
剥がすときステッカーも心中する?

807: 2021/02/18(木) 22:01:57.13
クィツクシフター、発注後2週間で今度日曜つけるけど、みなの状況どうなんだ?

808: 2021/02/18(木) 22:24:03.44
元々SE

809: 2021/02/18(木) 22:40:20.34
ヨシムラショート出ないの?
出ないんだよね?

811: 2021/02/19(金) 00:34:03.37
>>809
ヨシムラにしかわからん

812: 2021/02/19(金) 08:26:56.96
マフラーも各社出揃った感あるよね気になってたヤマモトレーシングも去年マフラー試験合格しました以来なんの音沙汰もないしノーマルが一番じゃね?って思いはじめた

813: 2021/02/19(金) 08:56:11.76
各社とりあえず用意できるマフラーを出しただけに見えるけどね
zx25rの人気が本物かならこの後レース用とかショートとかバリエーションが増えていくんじゃないかな

815: 2021/02/19(金) 12:30:52.68
12月の中頃頼んだQSがやっときたみたいだから明日バイク屋行ってつけてくるぞ。

816: 2021/02/19(金) 12:32:57.79
>>815
おれは、運が良いな。2週間前に注文して明後日取り付けだ。

817: 2021/02/19(金) 18:49:25.75
Ninja250をZX-25Rのステッカーを貼ってる痛いヤツがこの世に本当に存在していたとは草

818: 2021/02/19(金) 20:23:52.00
ニンジャ250にZX4Rじゃなかったか?w

821: 2021/02/20(土) 01:47:15.70
>>818
それかもw

>>819
両方マイナーだから気づかれないかも

>>820
タンクパットはセーフ

819: 2021/02/19(金) 23:03:55.21
バンディット1250に隼ステッカー貼ってるやつなら知ってる

820: 2021/02/20(土) 00:32:40.26
ぼくのSLにはZX-10Rって描かれたタンクパッド貼ってある

822: 2021/02/20(土) 08:15:05.65
隼はマイナーではないだろw
形も独特だしバイク興味ない人でも意外と知ってる人が多いくらいだぜw

824: 2021/02/20(土) 12:00:00.36
>>822
あのバイク漢字で隼って描いてるんだけどウケる~(笑)って女子に指差される件

823: 2021/02/20(土) 11:34:44.04
雀に変えて乗りたい

825: 2021/02/20(土) 12:16:26.91
>>823
デリカD2出した三菱ならやりそうだけどバイクメーカーじゃないしな

826: 2021/02/20(土) 15:04:35.94
おまえら鈴鹿ミーティング行くの?

827: 2021/02/20(土) 15:06:05.85
銀鳩なら三菱が作ってたな。

829: 2021/02/20(土) 17:53:06.50
>>828
トリックスター?

831: 2021/02/20(土) 20:03:00.90
>>829
君はエスパーか

830: 2021/02/20(土) 19:55:19.17
これぐらいのレビューで愛知のローカルなトリスタと思うのか
さっぱりわからんわ

833: 2021/02/20(土) 20:08:34.72
>>830
ローカルだろうが何だろうか関係なくねw
実績十分有るし落ち目のモリワキやヨシムラなんかより全然いいよ

BEETかトリスタで悩んだが弁当箱無いトリスタで正解だと思った
ショートマフラーも考えたけど常用環境見た目だけでメリットがあまり感じなかったな、、弁当箱付いてるし

832: 2021/02/20(土) 20:03:09.06
社外マフラー作ってる会社なんてどこも地方のローカルなんだから同じじゃねぇかな?
マフラーメーカーって呼べるほどの企業無いじゃん

834: 2021/02/20(土) 20:25:47.90
持ち上げるのはいいけど、付けてもないメーカーのマフラーいちいち貶す必要なくね?

835: 2021/02/20(土) 20:54:09.79
>>834
価値観人それぞれとは言え気に入った物を情弱野郎に「ローカル」とケチ付けられカッとなっちまった

スマンな大人気なかったわ確かに他メーカー関係ない

836: 2021/02/20(土) 22:19:37.72
トリックスターもヨシムラも8耐出てるしな。
ヨシムラは4回優勝してるけど、トリックスターは良く知らないんだよな。
何回か勝ってるの?

837: 2021/02/20(土) 23:17:22.70
>>836
記憶正しければまだ優勝経験無い
レイがいるカワサキレーシングチームと手を組んだとか言ってたかな
ヨシムラはどっちかつーとスズキ系だからなぁ
トリスタはカワサキ系だし
皆マフラー選ぶ時その辺も考えてたりするん?

838: 2021/02/21(日) 00:19:41.32
>>837
技術力の証明という点ではレースが分かりやすいよね。

839: 2021/02/21(日) 01:28:23.59
TRICK STARがまたメーター読みで216km出ました!とかツイートでイキってるw
あんなめちゃめちゃいじくり倒したZX-25Rのメーターなら15%くらいはメーター誤差
出てるだろ。だから前回の202km(メーター読み)の時はGPSで196kmと出していたのに
今回は誤差が凄すぎてGPS外したセコイやり方
TRICK STARの商売方法って大っ嫌いだわ。もちろんパーツもマフラーも嫌い
TRICK STARつけてるヤツも嫌い

841: 2021/02/21(日) 04:17:54.50
>>839
ロング寄りにファイナル変更しないと出ないと思うけど、ロングに設定してメーター誤差調整しないままだと逆に実測値に近付くんだぞ?
ハッピーメーターになるのはショート側

840: 2021/02/21(日) 01:50:43.37
実測でなしにメーター読みでもニーハンでそれだけ出たら凄いわ
意味はなくとも夢はあるわな

842: 2021/02/21(日) 07:03:04.50
風向風速の影響も相当あると思う

843: 2021/02/21(日) 07:40:22.80
トリックスター嫌いすぎうけるw
どんな教育したらそんなひねくれた性格になるんだw

850: 2021/02/21(日) 11:49:12.17
>>843
> トリックスター嫌いすぎ
> ひねくれた性格

聞く耳を持たないんじゃなくて、数字の出し方や伝え方が欺瞞的だと思われてる。
少しでも商品を良くアピールしたいんだろうが、条件がバラバラでデータとして意味がなかったり、大袈裟な表現を使ったり(例:サブコンをフルコン並みと表現)するから、初心者や鵜呑みにしてくれる純粋な人は信じるだろうけど、経験や知識がある人ほど如何わしいと感じるわな。

851: 2021/02/21(日) 13:41:28.11
>>850
サブコンをフルコン並みってここの奴が勝手に言っただけやろ

852: 2021/02/21(日) 14:47:41.73
>>851
https://www.trickstar.jp/rapid-lp/
> RAPiD BIKE EVO / RACING TRICK STAR ver サブコンでフルコン並みの性能

844: 2021/02/21(日) 08:25:40.99
教育のせいじゃない
話聴かないだけ
素養の問題

845: 2021/02/21(日) 08:49:14.01
昨日休憩するたびにエンジンのかかり悪くて困ったわ

846: 2021/02/21(日) 08:49:15.36
BEETはカワサキワークスも採用してるのに
トリックスターと比べるとか

847: 2021/02/21(日) 10:14:13.13
SBKで使われてるのアクラやで
beetはSBK仕様につけてみましたーなだけじゃなかったか?

884: 2021/02/22(月) 08:55:43.35
>>847
8耐はbeet

848: 2021/02/21(日) 10:43:53.54
俺もトリックスターは嫌いだわ
オーヴァー
ビートは好き

849: 2021/02/21(日) 11:31:13.55
クイックシフター、取り付け完了。車両引き取り。
最高!!!

854: 2021/02/21(日) 16:26:30.73
サブコンやマフラーは色々なメーカーがあるのに
何故かラピッドバイクとトリックスター推しだけが現れるのはなんとなく違和感があるわ

855: 2021/02/21(日) 17:06:16.03
>>854
> 何故かラピッドバイクとトリックスター推しだけが現れる

何か新しい感じがするし若い世代からすれば老舗より知名度は高いだろう。
まぁ業界の可能性もあるけど。
限られた原価の中で宣伝に力入れてるメーカーだね。

856: 2021/02/21(日) 17:06:52.26
業界×
業者○

857: 2021/02/21(日) 18:05:11.00
サブコンはラピッドバイクくらいしかまだZX25R用がないしなー。
どちらも販売直後からYouTubeで宣伝してたのも大きいと思う。

858: 2021/02/21(日) 18:16:23.61
他はiconとかパワートロニックとか?
AP250チャンピオンがいてサーキットでの実走テストとかも公開してるトリックスターが人気あるのは当然では?

859: 2021/02/21(日) 18:24:57.07
icon3はイージーと同レベルの補助をもうちょっと細かく出来るだけだから、ストリートならいいけどサーキットに持ち込むなら現状ラピバイしかないんじゃない
つか根本的な話だけどラピバイはトリックスターじゃないからな

860: 2021/02/21(日) 18:40:10.60
>>859
>根本的な話だけどラピバイはトリックスターじゃないからな

その通り。
輸入業者は「インジェクションコントローラーです」と言っている。
トリックスターは何故か「 サブコンでフルコン並みの性能」と宣伝しているがな。

861: 2021/02/21(日) 18:46:26.78
なにこのトリックスターとラピッドバイクの擁護の連続w
少しでも批判されたり指摘があるとひねくれすぎとか敏感だったり

862: 2021/02/21(日) 18:53:53.19
>>861
そうは言っても君の推しとか貶されたら「何言ってんだコイツ」になるだろ
皆でAKBの誰推しみたいなパターン

863: 2021/02/21(日) 18:58:52.97
人間(アイドル)と工業製品(パーツ)の評価基準が同じ訳ないだろw

864: 2021/02/21(日) 19:11:11.56
まあ確かに不自然だな
一々レスして怪しくないと言う奴が一番怪しいわ

865: 2021/02/21(日) 19:29:45.63
他の製品の感想教えてくれてもいいのよ。

866: 2021/02/21(日) 20:33:58.41
ほかにもっといいモノがあるならそれを推していけ
トリックスター憎しだけじゃ周りも反応に困るでしょ

867: 2021/02/21(日) 20:46:15.07
低レベルでのステマ臭い

869: 2021/02/21(日) 21:46:07.74
なんだい他の商品の感想等は無いのかい

恥ずかしがらなくてもいいんだぞココは報告の場でもあるから

870: 2021/02/21(日) 21:58:22.80
0865 774RR (ワッチョイ 7339-A0Zz [180.34.196.111]) 2021/02/21 19:29:45
他の製品の感想教えてくれてもいいのよ。
0866 774RR (ワッチョイ ef41-X+Fe [119.231.184.155]) 2021/02/21 20:33:58
ほかにもっといいモノがあるならそれを推していけ
0869 774RR (ササクッテロラ Sp37-GD1z [126.167.139.206]) 2021/02/21 21:46:07
なんだい他の商品の感想等は無いのかい

やけに足並みが揃ってるな。

871: 2021/02/21(日) 22:04:21.06
もう周りは全て敵に見えちゃってるよこの人(´・ω・`)

872: 2021/02/21(日) 22:05:10.73
他は知らんが俺は単純にいい情報があれば聞きたいだけよ

商品に限らずにな

873: 2021/02/21(日) 22:15:35.23
ここで俺が書き込んでさらに怪しくしてみるw

ラピッドバイクイージーは付けてるけど、トリックスターはデザインもヤンマシの推しも好きじゃないからアクラポ付けたわ。

874: 2021/02/21(日) 22:21:36.23
消費者としてはラピッドバイクがどの位置にある商品なのか分かりにくい。
輸入業者「インジェクションコントローラーです」
トリックスター「 フルコン並みの性能」

どっちが正しい情報なんだ?

876: 2021/02/21(日) 22:59:32.93
>>874
輸入業者だろ、ラピバイって25Rだけじゃないからな

875: 2021/02/21(日) 22:28:14.67
デザインでいうならヨシムラショートだけど出ないんだよなあ。
販売もしないのになんでヨシムラはあれ作ったんだろ?

877: 2021/02/21(日) 23:04:24.97
>>875
発売しないのになんでCB-Fなんて作ったんだろう
っていってるのと同じ

883: 2021/02/22(月) 07:26:29.24
>>875
ヨシムラアジア制作らしいからそもそも日本向けじゃない。だから絶対に出ないww
みなに期待を抱かせたヨシムラの罪よw
ソースは去年のヤンマシ

890: 2021/02/23(火) 02:05:47.60
>>883
お前は後にこのコメントで大恥をかくことになるよ
ソースが昨年のヤンマシという時点で情弱すぎw

878: 2021/02/21(日) 23:11:36.16
何がどう同じなのかw
内情知ってるわけでもないのに知ったかはやめておくれ

879: 2021/02/22(月) 01:01:25.49
内情なんて関係あるのか?発売しないのに作った事実のみだろ

880: 2021/02/22(月) 01:05:39.97
んで何がどう同じなの

881: 2021/02/22(月) 01:11:45.29
発売されもしないものをなんで作ったんだろう?って言ってることそのものだけど?
知ったかとか知識とかそういうレベルじゃないって
単に無い物ねだりだって言ってるだけ

882: 2021/02/22(月) 06:52:55.96
ヤマハのR25も最初はレースバージョン発表して、ロッシまで宣伝に使ったのに出来たのは顔が全く違うツアラーでガッカリしたな。
ヨシムラショートはサイレンサーのコピー品は出回ってるから、音とか気にしなければ作るのは可能だな。
あのデザインでJMCA仕様だったら買ってたなー。

885: 2021/02/22(月) 12:24:39.46
サブコンと言えば最も大手のパワーコマンダー5はまだ出ないのかな?

886: 2021/02/22(月) 22:00:27.27
明日の鈴鹿サーキットよろしくな♪( ´▽`)

887: 2021/02/22(月) 22:33:59.42
都内だからそっち側住んでる人羨ましいわ

888: 2021/02/22(月) 23:00:10.08
都内から鈴鹿なんて余裕余裕
苫小牧稚内間くらいの距離しかない

889: 2021/02/23(火) 00:16:50.47
もうちょい若ければ行くだろうけどその次の日の仕事が応えるねん

色々使えるトランポ買うか悩む

891: 2021/02/23(火) 09:10:33.49
ヨシムラは25Rにあんまやる気感じない

892: 2021/02/23(火) 09:44:42.53
あの動画のヨシムラのマフラーだとサイレンサーの容量が少なすぎて
JMCAは取得できないんじゃね

893: 2021/02/23(火) 10:11:35.86
鈴鹿に集まってるかい?

894: 2021/02/23(火) 10:19:10.70
鈴鹿でヨシムラショートJMCA版発表!!



ないなw

895: 2021/02/24(水) 03:23:27.00
お前らって情弱じゃなくてマヌケなんだな
ここで正確な情報全て集められると思ってるのか?
甘すぎる
お前らが知った時には俺は既に予約済みで、お前らが予約する時には俺の手元にあるわ
そもそも出るのか?出るならいつなのか?
認証なのか?レーシングなのか?それくらいも聞けない、知れないレベルなら
ウェビックあたりで販売されるのを待ってろよ、あと1年間くらいw

896: 2021/02/24(水) 03:43:37.15
スナイパーがTwitterアカでヨシムラショート市販化に向けて調整中って書いてるじゃねーか
知ったかこいて出ないとか言ってた奴は俺にヨシムラショート奢れコノヤロー

897: 2021/02/24(水) 09:34:06.68
昨日スナイパーの人に聞いたら試作途中って言ってたな

898: 2021/02/24(水) 10:25:08.43
どうせレース管でしょ?

899: 2021/02/24(水) 10:26:18.92
どうせレース管でもつけるんでしょ?

900: 2021/02/24(水) 10:33:29.16
埼玉ではレース管と中の人は言ってた。
公道版は無理じゃね?

901: 2021/02/24(水) 11:25:14.69
お前ら違法改造大好きだろ?