Kawasaki W650 Part13 : バイク

1: 2020/08/28(金) 03:06:33.08

次スレは>>970を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>970付近になったら書き込まないようにして下さい。)

2: 2020/08/28(金) 03:09:58.17

スレタイは
Kawasaki W650 Part14
と読み換えで。

3: 2020/08/28(金) 03:10:16.86

タブ3

4: 2020/08/28(金) 03:10:33.16

ダブ4

5: 2020/08/28(金) 03:10:50.97

タブ5

6: 2020/08/28(金) 03:11:10.17

タブ6

7: 2020/08/28(金) 03:11:26.75

ダブ7

8: 2020/08/28(金) 03:11:43.49

タブ8

9: 2020/08/28(金) 03:12:00.03

ダブ9

10: 2020/08/28(金) 03:12:21.68

タブ10

11: 2020/08/28(金) 03:12:44.99

20まで保守する。

12: 2020/08/28(金) 03:15:04.12

12R

13: 2020/08/28(金) 03:20:25.97

13R

14: 2020/08/28(金) 03:20:42.68

スレ立てで骨折れた。

15: 2020/08/28(金) 03:21:16.15

住人の白熱も結構だが、
たまにはスレ立てしてくれないか？

16: 2020/08/28(金) 03:21:38.88

スレ立てリソースは有限です。

17: 2020/08/28(金) 03:22:00.00

それをわかってほしい。

18: 2020/08/28(金) 03:22:16.09

無理にとは言わんが。

19: 2020/08/28(金) 03:22:32.11

そろそろ

20: 2020/08/28(金) 03:23:22.21

テンプレは誰か貼って。
別回線からのスレ立てで骨折れた。
寝るわ。

21: 2020/08/28(金) 03:23:59.30

スレのテンプレ貼らないなら、
後日貼るわ・・・

22: 2020/08/28(金) 16:35:45.22

23: 2020/08/29(土) 20:54:05.74

Fスプロケ交換するのにバイク屋に持ってったら、インパクトで外れず、ハンドルブレイカーでもダメ。最終的にバーナーで炙られて、それでも外れない。これ以上任せてると何されるか分からないから、別のバイク屋に持ってったらインパクトで一発だった。バイク屋と一口に行ってもレベルが全然違うのな。

24: 2020/08/29(土) 20:57:15.89

あの場所をバーナーで炙るのってそもそもNGじゃないのかな。チェーンのシールとか痛めたんじゃないかと気がきでない。

25: 2020/08/29(土) 22:48:16.78

整備は道具八割。

26: 2020/08/30(日) 02:55:12.10

トライアンフの偽物

27: 2020/08/30(日) 05:40:50.99

>>26
1990年代から
カワサキと提携してなかった？

28: 2020/08/30(日) 13:40:22.80

カワサキの技術提供でトライアンフ復活したから兄弟車みたいなものでは
にわかは似てるしか言わないけど

29: 2020/08/30(日) 22:32:36.94

トラはタイ製なんだよね。

30: 2020/08/30(日) 23:25:07.41

トライアンフとか日本車に蹂躙された過去のメーカーじゃん

31: 2020/08/31(月) 00:10:34.13

ここのお爺ちゃん達スルースキル無さ過ぎて1つ単語書くだけで相手してもらえるんだから楽しいだろうな

33: 2020/08/31(月) 14:03:53.36

>>31
ハゲ

49: 2020/09/02(水) 07:48:58.11

>>31-みんな

波平キミ今いいこと言った！

32: 2020/08/31(月) 07:24:55.64

このバイクってオイルギャラリーに繋がってるネジが無いとかで、みんなオイルフィラーキャップの場所にドレミとかRRの温度計付けてるけど、あれってそれなりに油温に近い数字出るの？
油温も測る場所によって違うけどオイルパンの油の温度ね

37: 2020/08/31(月) 15:32:01.76

>>32
気休め

63: 2020/09/02(水) 21:26:17.33

排ガス検査めんどくさそうだな。
初期型で良かった。

>>32
あればオシャレアイテムだね。
そもそもメーカーが設計して世に出してリコールになってないから気にしてない。
サーキット走るわけではないし

>>41
使った事あるけど特に問題なかったな

34: 2020/08/31(月) 14:41:11.54

650の半端なオンボロ乗ってて、トラ批判は笑うわ

40: 2020/08/31(月) 17:44:50.65

>>34
ID変えて単語1つで反応するハゲ

35: 2020/08/31(月) 14:56:39.10

古いボンネ乗ってる人には好きなんだろうなと最大限の敬意を払うけど、新ボンネでイキがってる輩にはファッションバイカーかと見下してる

36: 2020/08/31(月) 15:20:28.86

旧ボンネを真似たw6が出て
売れたからw6を真似た新ボンネが出た

38: 2020/08/31(月) 15:38:00.91

過疎スレで醜い争いしてんなよ

39: 2020/08/31(月) 16:05:04.79

油温計なくても油温上昇の熱ダレは明らかに体感できるからなぁ。そこでちゃんとエンジン休ませてやれば問題ない。

41: 2020/08/31(月) 18:54:32.97

そういや安さにつられて買ったAZのエンジンオイルな
やめとけ
炎天下で乗ってたら熱ダレした

42: 2020/08/31(月) 21:03:50.53

ボンネ
と
トラをNGワード登録すれば優しい世界
スルーできないお爺ちゃんも安心

43: 2020/09/01(火) 00:13:18.08

カワサキelfのオイル使ってるけど熱ダレほぼ感じない
クソ暑い昼間一日中走ってるけど

44: 2020/09/01(火) 00:27:06.20

冴速？冴強？

45: 2020/09/01(火) 03:57:08.82

冴羽獠？

46: 2020/09/01(火) 14:46:35.68

W1マフラーに変えたけど思ったより静かでがっかりしたな。車検通るレベルだとこんなもんか。

47: 2020/09/01(火) 23:51:50.66

前出の時計にしても、ブランドや値段で語りたがるジジイがいたな
ジジイならではの、己の価値観ってもんが無いのか？
いつしか、こんなジジくさい奴がニオイを放つスレになったｗくせ～

w6は、トップギアでアイドリングから7千超まで回って味もある空冷エンジンと
縦横の剛性が絶妙で、常識的なスピードで楽しい車体が好き
何かと比べなくて良い

48: 2020/09/02(水) 02:27:24.07

トップでスロットルあけるとすんごい気持ちいよね

50: 2020/09/02(水) 09:31:32.64

大きなカブだもんな、これ
車検通して乗り出します、もう数年寝かせてしまった。さぁやるぞ

51: 2020/09/02(水) 10:19:49.27

確かに良く回るんだよな
燃費ガタ落ちするけど

52: 2020/09/02(水) 12:08:39.29

ﾕｰｻﾞｰ車検、いつも排ｶﾞｽで苦労する。
ﾌﾟﾗｸﾞとｴｱﾌｨﾙﾀ交換、純正ﾏﾌﾗｰなのにCOがすごく高い。HCは低いけど。
ﾏﾌﾗｰからの排気漏れはなさそうだけど。
同じく苦労されている方いますか？

56: 2020/09/02(水) 16:10:01.92

>>52
マフラーは純正なのかい？

59: 2020/09/02(水) 17:13:13.31

>>56
はい。純正です。
16年乗ってます。

53: 2020/09/02(水) 14:36:31.83

パイロットスクリュー調整するくらい

54: 2020/09/02(水) 14:41:31.21

点火系強化して燃やすようにすればいい
トルクがやたら太くなるし一石二鳥

61: 2020/09/02(水) 17:30:17.26

>>54
それやりたい！ノロジーとかウオタニ？おせえて

62: 2020/09/02(水) 20:29:29.05

>>61
MotoDXとプラズマブースターとアーシングでかなり良くなる

64: 2020/09/03(木) 00:23:49.78

>>62
ありがとう！やってみる

55: 2020/09/02(水) 14:46:08.45

車検直前に添加剤ブチ込んでる
気休めかもしれんが

57: 2020/09/02(水) 16:26:34.44

しっかり暖気する。
二次エア供給装置をカットしてないか確認。
パイロットスクリューを少し締める。
アイドルを高めに設定する。

60: 2020/09/02(水) 17:16:54.17

>>57
検査前にふかす、ビー玉取る、PS絞るはやってます。アイドリングは高めですか。低めが良いとのネット情報もありますね。

58: 2020/09/02(水) 17:06:03.14

z2ウインカーに交換しようと思うんだけど、イナドメとドレミ、どっちも同じ商品でしょうか？
違いがあれば教えてくださいませ。

65: 2020/09/04(金) 14:41:30.17

アーシングw

66: 2020/09/04(金) 15:08:35.02

効いたよね！　早めのホットイナズマ

67: 2020/09/04(金) 20:01:44.55

ホットイナズマは30年前に車に付けたけどまだ現役
恐ろしいほどの低速トルク！

68: 2020/09/04(金) 22:22:02.36

MotoDXは本当に効くね。
それ以外が効く場合は、どこか既に悪くなってる。

69: 2020/09/04(金) 22:47:22.02

オレもこないだMotoDX入れてみたけど違いが全然わからないわw

70: 2020/09/05(土) 10:31:25.91

違いが出るほうがおかしい
バッテリーの端子錆びてるだけ

71: 2020/09/05(土) 12:20:42.18

日によってギアの入り方の調子が違う

72: 2020/09/05(土) 19:16:50.94

日によって急にアクセル開けるとボコつく時ぎあるんだけど、加速ポンプが効くタイミングなのかな？
原因がわからん。追い越す時にボコつくから加速しないんだよね。

74: 2020/09/06(日) 20:55:17.62

>>72
アクセルを急にガバッとやってボコつくなら加速ポンプが原因

75: 2020/09/07(月) 01:21:35.63

>>72
同じ症状に悩まされてたけどマフラーのフランジ増し締めしたら直った不思議

76: 2020/09/07(月) 06:38:32.27

>>75
やってみる！

77: 2020/09/07(月) 15:33:38.95

>>75
それかも
あんまり締め込んじゃいけないと思いながらやったら
走ってるうちに緩んでたことある

73: 2020/09/05(土) 19:25:25.95

夏だし濃いめになってるんじゃないの。
俺なら取りあえずスロー調整で様子見かな。

78: 2020/09/07(月) 15:34:42.78

別車で同様に、日によって出るボコつきがあったんだけど、原因は弱ったバッテリーだった事がある
セルは回るし普通に走るんだけど、気温や負荷によって電気が足りなくなるらしく、ボコついたんだ

79: 2020/09/07(月) 17:40:27.27

前にバッテリーが限界まで無くなった時、3000回転以上でボコついて加速しなくなったな。
でも、その時はセルでもスタート出来ないレベルだったので、そうじゃなかったらバッテリーは違うと思う。

あと考えられるのはキャブ、プラグ周り、吸排気だねぇ。自然にそうなってしまったらキャブに汚れがいったかなと思う。
なんでそうなったかが大事だと思う。

81: 2020/09/07(月) 21:22:31.78

>>79だけど、吹けなくなった時そんな感じだったよ。メーターもついたり消えたりしたな。
何回も充電したりバッテリーにケミカル投入したりしたけど結局ダメだった。
バッテリー買い換えた方がいいよ。

83: 2020/09/08(火) 00:15:23.67

>>82
勝手な事言うなよバッテリーマジでへたるとそうなるぞ。まぁ、証拠もないけどさ。

とにかく>>80は不調直るといいね。
走れるならバイク屋持ってくのも有りかと。

82: 2020/09/07(月) 22:30:14.95

にわか臭いアドバイスおつ
電圧が下がってもランプが点いたり消えたりしないぞw
>なんでそうなったかが大切
点いたり消えたりは、たいてい霊の仕業

84: 2020/09/08(火) 10:10:55.86

前スレの>>999で点検項目の質問を頂きましたが、アク禁もあって書込みできませんでした。
レッドバロンで中古で買った法定1年点検です。
（項目）
ステアリングシステムの軸受部のがた
ブレーキペダル及びブレーキレバーの遊び
ブレーキの効き具合
ロッド及びケーブル類の緩み、がた及び損傷
ホース及びパイプからの漏れ、損傷及び取付状態
マスタシリンダ、ホイールシリンダ及びディスクキャリパの液漏れ
ドラムとライニングとの隙間
ブレーキシューの摺動部分及びライニングの摩擦
ブレーキパッドの消耗
タイヤの状態（内圧、亀裂、損傷、異物、刺さり、溝の深さ又はスリップサイン点検）
ホイールナット及びホイールボルトの緩み
フロントホイールベアリングのがた
リアホイールベアリングのがた

続く...

85: 2020/09/08(火) 10:24:08.72

クラッチレバーの遊び
クラッチの作用
トランスミッションの油漏れ及び油量
チェーンの緩み
スプロケットの取付状態及び摩耗
点火プラグの状態（イリジウム及び白金プラグは点検不要）
点火時期
バッテリーのターミナル部の接続状態
低速及び加速の状態
排気の状態
エンジンオイルの汚れ、量
弁隙間
原動機の掛かり具合、異音
エアクリーナーエレメントの状態
潤滑装置の油漏れ
燃料装置の燃料漏れ
燃料装置のリンク機構の状態
スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態
エキゾーストパイプ及びマフラの取付の緩み及び損傷
フレームの緩み及び損傷
シャシ各部の給油脂状態

以上

伝票には37項目って書いてあるが35しか無いなw

86: 2020/09/08(火) 10:26:28.20

他に書いてあるのは
ドライブチェーンの遊び
エアクリーナーエレメント清掃
エンジンオイル交換
オイルフィルター交換

と書いてあります。

87: 2020/09/09(水) 09:26:05.46

ちなみに検査されていない項目は次の2つでした。
ちゃんと見てもらわないと困るな～笑

キャブレターの同調
冷却装置の水漏れ

88: 2020/09/09(水) 21:48:02.32

あー、俺のも冷却水の点検しないとだー

89: 2020/09/10(木) 04:48:33.97

オレも買ってから何年も冷却水点検してないわー

90: 2020/09/10(木) 22:06:25.25

そりゃアカンでw

直ぐオイル口から井戸水を入れんさい

91: 2020/09/10(木) 22:19:58.41

アルミの洗濯ばさみフィンにつけてたな…

92: 2020/09/11(金) 01:05:26.77

>>91
な、なんと懐かしい話や。
50年前と違う？

93: 2020/09/11(金) 10:16:17.08

あれほとんど意味ないよな

94: 2020/09/11(金) 11:05:40.73

ノスタルジックで好き
ミラーとかウインカーを古めかしいのに換えるのと同じ感覚

95: 2020/09/11(金) 12:47:59.70

昔のヨシムラみたいに空冷フィン広げて軽め穴開けたりするとチューンドエンジン気分が高まるかも

96: 2020/09/11(金) 15:08:16.18

そもそも、今時アルミの洗濯バサミって売ってるのかな？

97: 2020/09/11(金) 15:57:58.51

オイルフィルターにヒートシンクをつける

98: 2020/09/14(月) 20:14:34.17

要望されて書込んだ一年点検だが、反応なくて草やなｗ

しかし点検後のバイクは、見違えるほど調子良くなった。アクセルの反応は良くなって、エンジンもスムーズによく回る。
ベベルギアは静かになったし全く不満なし。
何が悪かったのかは分からんが、今までのは一体何やったのかと思うほど良くなりました。

105: 2020/09/17(木) 07:10:23.91

>>98
リクエスト者ではないけど書き込み乙w
項目からすると、オイル交換とチェーン調整で好調になったという事？
因みにお値段おいくら？

106: 2020/09/17(木) 09:46:51.98

>>105
8800円だったかな。
一昨日も70Km位走ったが前とは全然違いますね。
低回転じゃらアクセルひねってグッと引張られる感じから違う。
高回転もスムーズに吹けますね。これは高速が良くなる感じがしてます。
理由はいくつか考えてるがよくわからないですね。
オイル交換したから？
ベベルギアを調整したから？
プラグの清掃？
気温が下がったから？

うるさかったベベルギアがかなり静かになっているので、それも関係あるのかもと思ってますが

107: 2020/09/17(木) 09:48:17.80

>>105
点検項目とは別にベベルギアの調整をしてもらっています。これはサービスでした。

109: 2020/09/17(木) 11:36:15.19

>>107
カワサキのショップでやったんですか？
カワサキにそういう整備パックみたいなのあるのかな？

初期型なので、ブッシュやカラーの交換や注油したいですね。エンジンマウント交換、スイングアームのブッシュ交換とか

110: 2020/09/17(木) 14:16:01.32

>>109
バイクを買ったレッドバロンでした。

108: 2020/09/17(木) 11:11:19.80

>>110
剥いだけどシール貼った上で薄くクリア塗装されてるっぽい。
剥いだらシールのとこだけわかっちゃう感じ。
剥いだら再塗装をオススメする。

127: 2020/09/22(火) 07:02:20.18

>>109
スイングアームのピボッドはシ―ルがアマくて、洗ったり雨天走行すると直ぐ水が入って錆びる
乗り方や洗い方によるけれど、5年以上手付かずならOHすると良いよ
私のは6年でカラ―が虫食いみたいに錆びてた

134: 2020/09/23(水) 10:42:35.87

>>127
マジか、今度気合れてやるかな。
初期型でたぶん一回もやってないと思う。
ちなみに貴方は自分でやりました？店でやりました？
お値段いくらくらいかかりました？

>>128
謎の中華メーカーの鉄のウィンカー使ってるわ。
頑丈だよ。

>>132
やったことないけど、たぶん抜けない

>>133
エンジン暖まれば上がる。
暖まった後は上がらない

138: 2020/09/23(水) 19:28:25.63

>>134
普通抜けないよね、引っ張ると抜ける直前にわずかに抵抗がある
ンン～いつからだろう…エンジンかかるうちはほっといていいか

140: 2020/09/24(木) 01:09:25.48

>>134
自分でやりまして、ベアリングはどうにか使える状態だったので、2500円くらいのピボットカラ―を交換しただけです
なお作業されるなら、外したスイングアームをはめるのが簡単そうで大変なので、バイクを寝かすか後ろを高く上げて、空間を広くとるとよいです

147: 2020/09/27(日) 09:20:38.64

>>140
ありがとうございます。
ベアリングの打ち替えは個人じゃ無理なのでグリスアップくらいはしようかな。

99: 2020/09/14(月) 22:34:53.49

来月車検だった

100: 2020/09/15(火) 09:55:22.40

俺も車検や検査所の予約しなきゃ

101: 2020/09/15(火) 22:57:11.95

サイドカバーのw650ってステッカー剥がれますか？
爪でカリカリやっても、剥がれる気配がないです。。

102: 2020/09/16(水) 11:39:11.97

>>101
おれのは元々剥がれてたので剥がれるだろう
多分両面テープだから剥がし剤でいけると思う

103: 2020/09/16(水) 14:07:27.06

KLEENってステッカーは納車後すぐに剥がしたからW650も剥がれると思うけどね。
ドライヤーで熱々にしてみれば？

104: 2020/09/16(水) 19:41:01.14

>>102-103
ありがとうございます！
シールの上にクリア塗ってるのかと思いました。
色々試してみます！！

111: 2020/09/17(木) 18:16:58.45

ありがとう

112: 2020/09/17(木) 23:28:26.51

バロンでベベルの調整できるのか
委託かな

113: 2020/09/18(金) 00:40:53.72

>>112
その心配はあったが出来たようです。
実は前回の点検で少し触ってもらったのが、ダメだったみたいで、今回は手直しで頼みました。
それでダメならKawasakiに持っていくつもりだった。

114: 2020/09/18(金) 04:58:19.11

3万キロでいつも上まで回すけどベベルから変な音しないな

115: 2020/09/18(金) 15:51:30.97

変な音じゃないけど走行中にカラカラ聞こえる

116: 2020/09/18(金) 22:32:51.22

ベベルの音って、どのような音でしょうか？？

117: 2020/09/19(土) 00:49:07.42

私のはカチャカチャなりましたね。
最初どこかのケーブルが振動で鳴ってるのかと思いましたよ。

118: 2020/09/19(土) 08:02:35.22

そーなんですね。
幸い今のところ異音はしてないような気付いてないような

119: 2020/09/20(日) 22:31:17.43

買って14年目なんだけど、ウインカーステーのプラが劣化してて、3つ折れた。安く交換したいんだけど、純正高そうなんで、代替できる良さげなものがあれば教えてください

120: 2020/09/20(日) 22:48:22.18

純正タイプの社外品がAmazonで売ってるでしょ。4つで3,000円もしないはず。

121: 2020/09/21(月) 08:59:58.46

クレアスクーピーのリアウィンカーが砲弾型でレンズも大きさもピッタリだと思うんだが、
いかんせんどうやって固定しようかと思うのだ

122: 2020/09/21(月) 09:40:54.12

純正ぽい安いやつは低品質らしいよ
なんで俺は19年目にしてポッシュのに更新した

123: 2020/09/21(月) 10:24:19.84

w800のでかいやつに変えたら？

124: 2020/09/21(月) 11:11:46.50

純正品だと１個3600円ぐらいするのな
ポッシュのアルミマンシンドウインカーの方が安いのか

125: 2020/09/21(月) 12:27:27.80

>純正ぽい安いやつは低品質らしいよ
純正タイプに換えたけど純正の質もたいしたもんじゃない。その程度の差。

126: 2020/09/21(月) 14:43:29.36

純正もぽいやつも両方プラメッキで一緒では

128: 2020/09/22(火) 07:42:10.80

純正ウィンカー(丸大)はカッコ良いんだけど、ツーリング先で突然折れたからもうイヤ
全体が短かければ折れにくいと思って、小型の純正タイプ樽にしたら、見た目は純正とほとんど変わらなかった
よく観るとステーとメッキ部のガタが僅かに多かったから接着剤で対応
バカ安の物でなければ、こんな感じ

129: 2020/09/22(火) 10:41:15.06

W800カフェのシートカッコいい
ポンでつくかな

130: 2020/09/22(火) 13:11:35.39

さっきPSが脱落してた。運良くセルの所に落ちてた。バネとワッシャーも無事確保。Oリングは本体に残ってた。低回転で変な挙動してたので原因分かった。

131: 2020/09/23(水) 08:11:41.70

この3日間で700Km弱走ってきたが、点検後のバイクは至って好調。走ってて面白かったね。
アクセルのレスポンスも良くて山道も至ってよく走ってくれた。
コンビでバイク乗りと会話になったが、W650はやはりよく知られてるバイクですね。
W1SとかW3の流から来てるこのバイクは古いバイク乗りは皆さん興味持って見てくれますね。

132: 2020/09/23(水) 08:18:29.75

キーONのまま抜ける？
昨日誤って引っ張ったら抜けてしまったがまずい気がする

133: 2020/09/23(水) 08:21:17.14

走ってるうちに段々アイドリング上がってこない?

135: 2020/09/23(水) 14:27:22.66

>>133
昨日、信号で止まったときに見たら600回転位だった。
ここまで落としてはなかったが、温まってきて逆に下がってますね。
しかしこの回転数はトントントントン...という感じて悪くない。生き物の鼓動のように感じます。

136: 2020/09/23(水) 14:50:41.37

暖まると下がるって濃すぎなんじゃね？

139: 2020/09/24(木) 00:59:37.12

あたたまると上がる
600はオイル回らなくて逝くかも？

141: 2020/09/24(木) 01:15:45.27

なるほど低すぎるのはダメなのか。
明日触ってみるわ。

142: 2020/09/24(木) 06:47:03.97

やっぱり暖まると上がるよね
オイルが柔らかくなって抵抗少なくなるから?

143: 2020/09/24(木) 10:18:41.22

コールドスタートが600くらいで暖まると900くらい
アイドリングちょっと高めにしてると調子いい

144: 2020/09/25(金) 18:06:47.44

アイドリング高めだとエンブレが緩くなるって
アクセル開け閉めしてもギクシャクしないから走りやすい
ドドド感は減る

145: 2020/09/25(金) 21:27:09.14

温まったときに1000にしてる

146: 2020/09/27(日) 09:07:50.46

ちょっと教えて欲しいんですが、サイドバックサポートを付けようとしてますが、ステーの取付部分に厚みがある為、リアサスのボルトの長さが足りなくなる気がするんですが、皆さんどうされてますか？

http://2ch-dc.net/v8/src/1601164545364.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1601164700311.jpg

148: 2020/09/27(日) 09:49:08.84

>>146
ボルトじゃなくて袋ナットじゃね？

149: 2020/09/27(日) 09:52:11.86

>>148
袋ナットを違う物に交換するんですか？

152: 2020/09/27(日) 10:59:02.17

>>146
位置情報出てますよ

153: 2020/09/27(日) 11:44:14.79

>>152
そうなんです。面倒だからそのままアップしまして笑

150: 2020/09/27(日) 10:03:36.82

えらく肉厚だからグラブバー外さないと車体側のボルトの長さが足りなさそう。

151: 2020/09/27(日) 10:27:24.23

>>150
後ろのはキャリアなんですが、キャリア外してサポート付けるのはよろしくないですw
皆さんのはもっと、薄くて現状の袋ナットのままで付いてるという事ですか？
ちなみに厚さは3.4mmです。

154: 2020/09/27(日) 12:00:07.33

やっぱりこのタイプはキャリアあると付かないみたいですね。後ろ側もキャリアのがあって付かない様だし。

155: 2020/09/27(日) 12:57:55.94

サイドバック付けるのに半年も悩んでるのは俺位やろな笑

156: 2020/09/27(日) 18:27:23.27

ご近所さんで草

157: 2020/09/27(日) 19:33:11.52

>>156
そうなの？ちょっと教えてくれない笑

158: 2020/09/27(日) 23:22:55.33

位置情報消してもう一回うpしてみてくれたらアドバイスできるかもよ
左右にサドルバッグサポートとキャリアつけてるけど

159: 2020/09/28(月) 01:07:51.81

>>158
本日少しバラしてみて様子が分かってきました。
画像アップするので、よろしくお願いします。

160: 2020/09/28(月) 02:21:35.16

1枚目が上から見たところです。
(薄く青く塗ってあるのがサポート)
合わせてみると厚さ的には、何とかいけるのではないかと思ってるんですが、どうでしょうか？
少し気になるのはキャリアとサスの間が少し開いているのでこれも修正した方がいいのではないかと？

2枚目がフレーム側ですが、こっちの方が難しいかなと。
(黄色に塗ってあるのがキャリアで青く塗ってあるのがサポート)
キャリアは本体にピッタリ付いていて、この間にサポートの3.4mmが挟めるのか？というところです。

http://2ch-dc.net/v8/src/1601226674011.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1601226733447.jpg

161: 2020/09/28(月) 20:48:46.25

赤の他人に聞くより現物あるなら試したほうが確実なのに
そこまでして手を省きたいのか

164: 2020/09/29(火) 08:34:23.09

>>161
中古で買ったバイクで最初から付いてたので、元の状態がわからないんです。だからこのキャリアを外すとサスと本体の間が詰まるが、それでいいのか？元々スペーサーとかが挟んであったのではないか？とか…
キャリアとサスが少し開いてるのはテンションをかけるために修正してはいけないのではないか？とか
…そこまで神経質に考えんでもええよ！というものなら、作業に入ろうかと思うんですけど同じ経験ないかなと

>>162
リアフェンダーを落としてボルト部分を内側から触ったけど、ボルトはフレーム溶接みたい。

>>163
ロックタイト知らんのでググってみます。

とりあえず方向は
•キャリアを一回外してリアサス側の開きを修正、キャリアのフレーム固定用の支柱を3mm位削ってサポートの

162: 2020/09/28(月) 21:31:25.86

ちょい長めのボルト探してくるほうが早いな。長すぎたらサンダーで削る。

163: 2020/09/29(火) 01:51:13.29

テンションかかってたら袋ナットのかかりが緩くても大丈夫さ
心配ならロックタイト塗っとけば大丈夫
オーリンズのリアサス
キジマのサドルバッグサポート左右
Giviのキャリアつけてるけど
大丈夫

165: 2020/09/29(火) 09:03:21.71

途中で飛んでしまった。

サポートの足を挟めるようにしてみようかと検討中。
サポートはこんなのです。

http://2ch-dc.net/v8/src/1601337489038.jpg

166: 2020/09/29(火) 11:15:36.72

こないだサス交換したとき袋ナットとの間にワッシャ挟むの忘れてた
ありがとう

167: 2020/09/30(水) 07:03:55.74

>>166
なんか、お役に立てたようでw

168: 2020/09/30(水) 16:00:26.60

リアサス交換時ネジ山舐めて半月入院させた俺が通りますよと

169: 2020/09/30(水) 17:16:31.16

>>168
かなり費用かかりました？

170: 2020/09/30(水) 18:57:28.55

>>169
サラ芯溶接、ネジ切り、塗装含めて確か1.2か1.5万だった記憶
単車のシャーシ専門業者に直接頼んだんだけど思ったより安く？済んだ

174: 2020/10/01(木) 07:55:51.28

>>170
そんな金額で出来るんだ。安いな。
単車のシャーシ専門店ってあるんですか？

175: 2020/10/01(木) 12:46:24.44

>>174
普通にバイク屋通してたらもっと高いだろうね
シャーシ専門ていうかレストアやフレーム修正がメインで工場内はほぼZ系で埋め尽くされてた

171: 2020/09/30(水) 22:59:33.37

タンク塗り替えってどういう業者に頼めばいいの？

172: 2020/10/01(木) 03:31:46.34

板金屋だな。後はデザインとか色にこだわるなら個人でカスタムペイントやってる店とか。

173: 2020/10/01(木) 07:17:17.05

カスタムペイントやってる塗装屋

176: 2020/10/11(日) 10:01:36.77

上げ

177: 2020/10/11(日) 15:24:40.13

信号待ちでショーウィンドウに映る俺とW650
カッコよすぎる

178: 2020/10/11(日) 16:31:15.92

それ、俺だけど？

179: 2020/10/12(月) 12:53:40.02

W650に跨るとカッコ良さが７割増しくらいになるよな

180: 2020/10/16(金) 08:19:28.80

ついにウインカーのゴムステー部分がバッキバキに割れてきて今にもモゲそう。買うかー！

181: 2020/10/16(金) 21:39:11.63

俺なんかアカギレがバッキバキに割れて今にもハゲそう。買うかミノキ！

182: 2020/10/17(土) 09:48:49.74

アカギレは痛いよね。
そろそろ対策考えないとあかんな。

ところで皆さん冬対策としてグリップヒーターとか付けてますか？それともヒーターグローブ？

187: 2020/10/17(土) 23:57:30.19

>>182
グリップヒーターにハンドルカバーこれ無敵

188: 2020/10/18(日) 00:55:12.99

>>185
こんなんですよね。
ちょっと高いがつけ心地は悪くなさそうやな。
https://item.rakuten.co.jp/cycle-world/rst641-201909-0701/

>>186
安くていいけどこれ似合うんかな～
でも暖かいらしいね。
https://item.rakuten.co.jp/cycle-world/a02-000051/

>>187
無敵なのはわかる

189: 2020/10/18(日) 02:20:48.36

>>188
昭和のカブみたいなハンドルカバーを想像してたわ
今は売ってないのかな？

183: 2020/10/17(土) 11:02:29.02

グリップヒーターはハンドル周りが醜くなるから着けない
冬場は我慢と小まめな休憩か諦めて乗らない

184: 2020/10/17(土) 11:08:02.97

>>183
我慢はしたくないな～w
グリップヒーターって手の甲は寒いのではないかと思うんだがどうなんだろ。
紅葉見に行くのに準備しようかと。

185: 2020/10/17(土) 11:41:14.56

わしはタイチのヒーターグローブぞね

186: 2020/10/17(土) 20:25:44.07

ハンドルカバーがWに似合いそうだな

190: 2020/10/18(日) 06:32:44.72

あるよ。
http://imgur.com/1KCdQMS.png

191: 2020/10/18(日) 09:39:25.28

カバー持ってる人、付けてる写真アップしてくれんかな～

192: 2020/10/18(日) 12:20:59.88

はじめて大型取得してW650買おうとおもってますが、乗りやすいですか？
2006～2008年の低距離キャブ車を候補にしています。

193: 2020/10/18(日) 12:26:18.10

>>192
乗りやすいバイクの代表みたいなもの
安心して買え
ただしカスタムしてるやつは要注意な

194: 2020/10/18(日) 12:47:06.68

>>193
ありがとうございます。オリジナルが好きなんで、ノーマル車でさがします。

197: 2020/10/19(月) 14:36:27.20

>>192
いい選択をしたな
このバイクに乗ってれば事故とは無縁だ

198: 2020/10/19(月) 17:10:11.14

>>197
綺麗な車両で、距離1万前後で、新品タイヤ、乗り出しこみこみ80万って感じですね～相場的にどうですかね？

199: 2020/10/19(月) 17:24:14.01

>>198
相場的には最高額？

195: 2020/10/18(日) 21:47:03.32

リアサスのガチャガチャやる調整って高さの調整だけ？
1番硬くしても軟らかくしても乗り心地大して変わらんのだけど

200: 2020/10/19(月) 20:55:07.30

>>195
あれ？逆に高さ調節じゃなくて硬さ調節じゃなかったっけか？
山道とかで後ろに荷重乗せてカーブに侵入すると結構わかるかもよー

201: 2020/10/20(火) 10:41:07.81

>>195
体重に合わせて沈み込み合わせるだけでは
60kgくらいなら最弱から2段目でいいし

196: 2020/10/19(月) 09:25:03.90

手汗かく俺はハンドルカバー程度の防寒で良いんだけど、抜き差しする手が引っかかる安物を買って失敗した。
信号が青になって引っかかると焦る。
そうならないお勧めある？

202: 2020/10/20(火) 12:25:30.90

普段２段目でキャンツーで荷物積む時だけ４段目にしてる

203: 2020/10/21(水) 19:54:23.78

カーポート下なんですが、雨がかかるもので、アマゾンでおすすめのガバーありますか？

204: 2020/10/22(木) 02:05:14.01

ヤマハのカバー悪くないよ

205: 2020/10/22(木) 21:39:49.90

俺もヤマハのカバー

206: 2020/10/24(土) 20:32:59.47

俺はスズキのカバー

207: 2020/10/24(土) 21:30:37.95

やっぱり純正カバーが良いですかね？！値段は高めですが。参考にします

208: 2020/10/24(土) 23:52:13.87

このバイクってガス欠で被り始めた時はすぐにリザーブ入れれば止まることなく走れる？

212: 2020/10/25(日) 00:13:39.32

「かからない」ってことは一度止まった状態の話だろ。
>>208は「止まることなく」って書いてるんだから走行中にガス欠症状出た時の話と考えるのが妥当なんだから前提が違うだろ。

209: 2020/10/24(土) 23:58:08.25

ガス欠症状で始めたらコック捻れば止まらんよ。
あとガス欠でエンジン回転落ち込むのはカブりじゃなくて息つきね。

210: 2020/10/25(日) 00:05:05.36

いや、止まる
プリでしばらく貯めないと
かからない

211: 2020/10/25(日) 00:13:29.10

プリとリザーブって何が違うんや
プリはキャブ内にガソリンを貯めるけど
リザーブだってキャブにガソリン貯まるんちゃうんか

213: 2020/10/25(日) 00:14:32.23

鈍感すぎる

214: 2020/10/25(日) 00:19:00.80

リザーブは燃料取り入れを予備側に切り替えるが負圧がなければ供給されない。
プリは燃料取り入れを予備側に切り替え、かつ負圧がなくても燃料を供給する。

216: 2020/10/25(日) 00:22:03.85

>>214
つまり、ガス欠で被ってきたらプリにすれば止まらずに走れるってことか
リザーブいらねぇじゃん

217: 2020/10/25(日) 00:29:35.30

ガス欠で被り始めてる時って負圧って発生するの？
ちなみにオフ車はガス欠で被り始めてる時にリザーブに入れると止まることなく走り続ける

218: 2020/10/25(日) 00:32:28.24

質問連発するくせにレスちゃんと読んでねえなこいつｗ
基本的にピストン動いてる時は負圧は発生してるよ。

219: 2020/10/25(日) 00:34:23.66

>>218
そもそも負圧ってなんや？わしに説明してみろや？お？

221: 2020/10/25(日) 00:45:44.76

結局どうなんや？止まることなく走れるんか？走れへんのか？

222: 2020/10/25(日) 01:27:47.45

>>221
走れる
でも危ないから信号待ちか路肩に停めてやれ

223: 2020/10/25(日) 09:20:01.57

>>221
ガス欠症状出てすぐ切り替えればエンジン止まることなく走れるよ。
オレはこないだ街中走行時に切り替えもたついて止まってしまったがな。

224: 2020/10/26(月) 18:58:09.01

久し振りにヤフオク覗いたら、社外マフラーの相場が倍くらいになってたな。昔はナサトラ3万、ワイバン５万とかだったのに倍くらいになってる。誰が買うん？

225: 2020/10/26(月) 20:13:06.14

欲しい人が自分が出せる金額で買うのがオークションや

226: 2020/10/26(月) 20:23:00.52

今週納車です。まだ教習終わってないけど。

227: 2020/10/27(火) 01:01:51.99

ポッシュのW1とナサトラ4あるけどいる？

232: 2020/10/27(火) 21:53:09.21

>>227
ポッシュ欲しいです

228: 2020/10/27(火) 01:13:03.41

ナサトラ欲しいな

おいくら万円？

229: 2020/10/27(火) 15:15:17.04

このバイクはカブと一緒で田んぼのあぜ道がよく似合うよな？

230: 2020/10/27(火) 17:24:09.41

>>229
似合わねえよ
このバイクはもっとワイルドだ

231: 2020/10/27(火) 20:05:15.83

08年式のどノーマルに乗ってます。今更なんですが、純正マフラーの芯抜きは車検通りますか？

233: 2020/10/28(水) 01:13:52.81

>>231
メーカーが規制に合わせてギリギリを攻めてるのに常識的に考えて通ると思いますか?

234: 2020/10/28(水) 03:07:53.21

>>231
違法な事やるなら車検対応買えばいいのに

236: 2020/10/28(水) 08:49:58.99

>>231
普通にバロンで車検出して通ったけど保証はしない

240: 2020/10/29(木) 14:16:57.39

>>231
排ガス検査のない初期型だけど、検査場に持ち込みで何度も通ってるよ。

235: 2020/10/28(水) 04:11:39.31

車検対応でおすすめのマフラーだとどれになりますか？

237: 2020/10/28(水) 18:36:29.45

エンジンとかフレームが白ボケしてたんだけど
シリコンスプレーで美しく黒光りするようになった

238: 2020/10/29(木) 08:39:58.97

シリコンスプレーは活躍するよね
フォークブーツやエンジン、フレームの黒い部分は大体キレイになるよね
シリンダーヘッド周りは何で綺麗になるのかな？

239: 2020/10/29(木) 08:52:34.12

>>238
耐熱ワックスでなくてええの？

241: 2020/10/29(木) 18:48:41.01

>>239
ええよ
熱に強いし

242: 2020/10/30(金) 07:57:24.75

みんなマフラーはどれにしてますかー？ノーマルですか？

243: 2020/10/30(金) 11:26:58.07

>>242
ダイワ中音。経年で音が大きくなってきたような。どなたか小音の方いますか？音量変更を検討中。

245: 2020/10/30(金) 18:00:56.12

>>242
ポッシュw1フルエキ。
2000回転代で静かに走れることもできるし満足。
アイドリングも静か。
追い越し強制された時は音の割に遅くて恥ずかしい。

247: 2020/10/31(土) 00:42:00.02

>>245
めっちゃわかる

246: 2020/10/30(金) 19:36:53.66

>>242
ナサトラ
7万キロ超えて劣化してきたから車検がボチボチ危なそうとバイク屋が行ってるが変える気なし

244: 2020/10/30(金) 12:11:38.29

トルクの谷が
ひどくて純正に戻したわ
しかし純正は静かすぎるね

248: 2020/10/31(土) 08:29:17.12

純正の重いマフラーが安定した走り、嫌味のない音、
ごく低速から湧き出るトルク、これがいいね

249: 2020/10/31(土) 11:06:09.52

>>248
オリジナルが一番ですね

250: 2020/10/31(土) 11:19:47.33

音がもう少し歯切れ良いと文句なし

251: 2020/10/31(土) 13:06:40.76

長距離ツーリングが好きなので俺は純正1択だな
煩いと疲れてきた頃に音圧で頭が痛くなる

252: 2020/10/31(土) 13:57:32.46

劣化して結構うるさい俺の純正マフラー最高

253: 2020/10/31(土) 18:15:01.59

車検場へ行くときだけ純正付けて「低速力強いなぁ」と感心し、
車検場から帰る頃には「なんか刺激足らんなぁ」と思う。この繰り返し。

254: 2020/10/31(土) 18:26:10.77

以前W800レンタルした時ナサトラかワイバンか判らんけど
あまりの爆音にGSで注目されてしまい恥ずかしかった
あれホントに車検通るのか？と思った

255: 2020/10/31(土) 19:28:12.20

ナサトラ通らないよ？

262: 2020/11/02(月) 12:45:15.22

>>261
スマン言葉足らずだった
当方もW650で毎回車検通ってるよ
>>255見てW800のもJASMA認定じゃななかったっけ？と思っただけ

256: 2020/11/01(日) 09:15:03.79

え？そうなの？
バイク屋のレンタル車だけど車検時に交換してんのか

261: 2020/11/02(月) 07:20:06.62

>>256
ナサトラ装着してから10年くらい経過するけど、車検時にビートの検査証？証明証？みたいな購入時に同封されてる紙っぺらを提出すれば全く問題なく車検通るよー
逆にその紙がないと通らない場合があるとバイク屋が言ってた

257: 2020/11/01(日) 09:39:09.88

ナサトラはデブだよ、ガリッってヤッてショックだし

258: 2020/11/01(日) 17:13:53.46

大人は車検対応のワイバン一択だよ。

259: 2020/11/01(日) 20:06:42.33

今の純正でいこうと思うが、一回社外マフラーの付いたW650に乗ってみたいと思うんだよな。

265: 2020/11/05(木) 10:50:38.90

>>259
またすぐに戻したくなるループ

260: 2020/11/02(月) 00:14:55.89

ダイワ中音だけど、ワイバンほしい

263: 2020/11/02(月) 17:43:00.95

検査員に色目使うと大丈夫

264: 2020/11/03(火) 10:05:01.79

ホモにしか通用しないんじゃ

266: 2020/11/05(木) 12:13:05.12

シフトペダルの位置を1cmくらい手前に持ってきたいんだけど、他車種流用か社外品で良いのあるかな？

267: 2020/11/08(日) 05:58:58.13

大型エンジンガードの径何ミリかわかる人教えてほしい

268: 2020/11/11(水) 22:08:02.28

誰か800の純正つけた人いたら
感想教えて
650の純正は静かすぎるのね
社外は乗り味悪くなるし高いし、

270: 2020/11/12(木) 06:55:24.48

>>269
そうなんだ
芯抜きチャレンジしたけど抜けて
来ないだよね
溶接は除去したのに…

271: 2020/11/12(木) 08:01:54.85

スライディングハンマー使うといいよ

272: 2020/11/12(木) 09:56:29.17

純正マフラーの後ろへ向かって細くなっていく、いいデザインだよな
そう見えないんだけどじつはそうだった、お？って感じで
同じ太さだとデブに感じるし。

273: 2020/11/12(木) 10:14:34.09

年式による違いってあるのかね
カブと言われる純正だけど静かだと思ったことない
99年式

274: 2020/11/12(木) 15:45:17.64

年式の新しいやつは溶接を取っても駄目で
パイプをカットしても芯は抜けなかった
消音材は外せたので取っ払ったけど若干音量は大きくなるけどさほど歯切れのいい音にはならない
ただしそれだけでも抜けは良くなるらしくアクセルオフ時にパンパン音がなるようになるしエンジンの掛かりも悪くなる
パイロットスクリューの調整は必須かなと思う

>>273
その年式だと触媒が入ってないし音量規制もゆるいんじゃないかな
2001年のマイナーチェンジで２次エアと触媒で排ガス対策したとのカワサキのプレスリリースが検索で引っかかるし、音量規制もあってここでパワーダウンもしている
W650　触媒で検索するとyahoo知恵袋で触媒はW650もW800も使ってないとか書いてるのが最初に引っかかるけどホラだと思う

277: 2020/11/12(木) 21:07:55.40

>>274
そうなのね。純正静かって言ってる人は加齢による聴力の低下なのかなと思ってた

>>276
おめいろー。気張らず乗れるし壊れないしいいバイクだよ。

275: 2020/11/12(木) 20:30:05.88

初期型こそ至宝とほざいていた輩が昔は常駐してたな
最近見ないところをみると乗り換えたのか？

276: 2020/11/12(木) 20:43:37.29

いよいよ来週納車。はじめてバイクの免許取得してはじめて乗るバイクです。とても楽しみ。初心者にも扱いやすいですか？

278: 2020/11/12(木) 21:50:38.95

LASERTEC履いてる人いますか？
TT100GP GS19 K300GP BT45はいて次何しようか悩んでます
残りはアコレードとLASERTECだと思うんですが他にもあれば教えて頂きたいです

279: 2020/11/13(金) 05:22:05.15

ピレリのデーモン
チューブレスだからチューブ入れて履く

282: 2020/11/13(金) 23:33:18.21

>>279
ピレリあったんですね
これにしてみます
すでにチューブレス化してるのでそのまま履いてみます

280: 2020/11/13(金) 10:40:10.11

初期型の純正マフラー、音が物足りなくて芯を抜いたけど、うるさすぎなく、ちょうどいい音量だわ。
ちな30代ね。

281: 2020/11/13(金) 20:17:00.41

w8に合わせるとデブやなー

復活のメグロ!! カワサキ「メグロK3」が間もなく登場か…SNSに謎の画像、突如現る！　https://young-machine.com/2020/11/13/143390/

283: 2020/11/13(金) 23:55:18.47

>>281
初期型W650みたいな感じだね。
ヘッドランプが違和感がある。
メグロ感は薄い気がする

284: 2020/11/14(土) 09:38:18.06

初期型がますます愛着湧いて手放せないな、車検取得中です

285: 2020/11/14(土) 14:15:01.85

排ガス規制の対策品、ABS、インジェクション、他数々の電子制御、昔のバイクが人間だとしたら、今のバイクはサイボーグばっかり。それなのに見た目だけ似せて昔の名車の復刻みたいなのは正直やだなぁ。人間味のあるバイクはW650が最後だと思う。強いて言えば初期型まで。

289: 2020/11/14(土) 16:34:50.09

>>285
今バイク買おうと思ってw650やxjr1300のキャブ車かgsx1400、w800みたいなインジェクションモデルと迷ってるけど、30年後も維持できそうなのはキャブだよね？

294: 2020/11/15(日) 00:37:18.09

>>289
今買うなら最新のW800買えばいいじゃんノーマルのままで良い音してるし

291: 2020/11/14(土) 17:44:47.76

>>285
お前それW1やW3をちゃんと整備して大切に乗ってるおっちゃん達の前で言えるか？

292: 2020/11/14(土) 18:37:38.54

>>285
お前のw650のキャブも電子コードだらけのサイボーグだろ

304: 2020/11/15(日) 20:19:07.32

>>292
キャブ周り触ってるとecuが羨ましくなるわ
ほんと配線うざい
ktmとかマフラー変えたら勝手に燃調も最適にしてくれるらしいね

306: 2020/11/15(日) 21:29:48.83

>>304
配線うざいならCRやFCRにしちゃえば？
そっちの方が燃調もいじりやすいだろ

309: 2020/11/16(月) 01:07:20.36

>>304
配線なんかあったっけ？
スロットルワイヤーとキャブヒーターくらいじゃない？

293: 2020/11/14(土) 19:44:54.18

>>285
これは話しかけられたくないタイプ
ｼﾗﾝｶﾞﾅ

好きな物を語る為に他を貶す必要がない

298: 2020/11/15(日) 07:15:20.63

W650キッド君（50代）が誕生しそうな勢いで臭い
さらに>>285を融合させて気持ち悪い中年モンスターを作ろう

303: 2020/11/15(日) 18:48:32.86

>>285
w650でここまでそっち方向にイキれるってもはや才能だな

320: 2020/11/16(月) 15:52:46.68

>>285
初期型と後期型で人間味云々言ってるけど排ガス規制対策も騒音規制対策もしない方が人間味溢れてるのかな

286: 2020/11/14(土) 14:40:03.98

W650だってフルトラだし旧車とはまるで違う。牽強付会にもほどがある。

287: 2020/11/14(土) 16:09:21.39

昔は良かった(笑)

288: 2020/11/14(土) 16:33:12.00

ついにウインカーの根本がひび割れてきた

290: 2020/11/14(土) 17:09:27.92

～こそが最後のホンモノ、とかってキリがないからな
因みに俺のw6も旧車整備メインの店でメンテしてもらったら、最近のバイク（俺のw6）は配線だらけで面倒だったと言われたぞw

295: 2020/11/15(日) 01:01:20.59

また650で出せばええのにな。
紅葉見物でZ900RSとハーレーと一緒に峠走ってたが、両方ともついてこれなかったな。まぁ細い山道だから取り回しが大変なんだろうね。
W650って排気量的にも具合がいいと思うわ。

299: 2020/11/15(日) 11:43:52.11

>>295
そういうペース合わせてくれない人とはツーリング行きたくないわw

307: 2020/11/15(日) 23:23:02.23

>>299
>>302
いや、一般的なスピードで走ってくれたらいいんですよ。
私は特に早くもないんですw

311: 2020/11/16(月) 09:44:38.07

>>307
お前のペースイコール一般的なスピードじゃないんだよ
人に合わせられないやつは一人で走るべき
バイク云々ではなく人間性の問題だ

302: 2020/11/15(日) 18:47:05.26

>>295
ハーレーの彼はもともと早く走る気がないだろうし
Z900RSの彼はそれに合わせられる大人ってだけの話だろ？W650キッド君w

310: 2020/11/16(月) 08:25:08.48

狭い峠ならハーレーに合わせてゆっくり走ればいいのに
Z900RSは今のバイクらしくコンパクトだからW650と峠道での取り回しも変わらないでしょうストファイベースだからハンドルの切れ角は少ないかもしれないけどヘアピン曲がるくらいじゃ関係ないし有り余るパワーも電制効くから問題ないし

>>302
この人が言うようにZの人がハーレーのペースに合わせてたんだと思う
Zの人も一緒になってハーレーの人を置いてきたら焦って追いかけるから事故ってニュースになっちゃうよ
逆に広い道ではハーレーに置いていかれて慌てて追いかけて事故らないようにね

323: 2020/11/16(月) 20:31:58.30

>>310
いやね、始めて一緒に走る人ではなく、いつも一緒に走ってる仲間の話だよ。
お互いを昔からよく知ってる仲間と走ってる話ね。
それにその2人は走ったらハーレーの人の方が早いのよ。
要はハーレーが合わせてた訳ね。

それに普通に走れる道なのに一人だけ仲間を無視して走るやつもいるのよね。
マスツーリングはそういう事が色々とあるでしょ？

338: 2020/11/18(水) 15:30:44.82

>>323
えー自分だと思う

305: 2020/11/15(日) 20:39:05.40

>>295
久しぶりに伝説のGTOを思い出したわ
次の相手はH2か？

296: 2020/11/15(日) 01:03:31.48

ちなみに山走ってたら、バッテリー上がりのSEROWがいて動かないって泣いてましたな。
キャブだと押しがけいけると思うが、W650は大丈夫よね？

297: 2020/11/15(日) 02:40:53.34

香ばしくてすき

300: 2020/11/15(日) 14:30:28.46

紅葉見物しに来たのに何ムキになってんのw

301: 2020/11/15(日) 15:00:14.22

宮ヶ瀬ダムなう

308: 2020/11/16(月) 01:01:30.55

ま、常識的に考えてz900rsが峠でw800より遅いなんて、あなたがよほどのプロか、向こうが超初心者のど下手かしかありえないというのは覚えておいた方がいいぞ

312: 2020/11/16(月) 13:13:02.61

オレ、今は子育てが忙しくて2ヶ月に一回くらいしか乗れないし、ビビリだから一般道でスピード出す気にならないわ。
特にカーブ。クローズドコースと違って見えにくい事も多いし、対向車がはみ出してきたり、物が落ちてたりする可能性もある。

313: 2020/11/16(月) 14:11:13.32

スピード出すとギャップ拾ったときの尿漏れが気になるからゆっくり走るわ
疲れて甘いもの飲むと血糖値も上がるしね
中高年ライダーに優しいバイク
それがダブロク

314: 2020/11/16(月) 14:15:17.35

ところでw8だけどyoutuberのすーさんっての
あれはええおなごだな
俺はもう勃起しないけど妾にしたいと思ってる

315: 2020/11/16(月) 14:25:20.89

>>314
勃起しないのに妾にして何の意味が？

316: 2020/11/16(月) 15:20:25.27

>>314
爺がこういう事言ってるのは本当に気持ち悪い
リアルでもハゲ頭で全身から悪臭漂わせてるんだろうな

317: 2020/11/16(月) 15:24:04.56

>>316
未来の自分をそこまで毛嫌いしなくてもイイじゃないの

318: 2020/11/16(月) 15:27:27.35

>>317
いやいや、本当に気持ち悪い

319: 2020/11/16(月) 15:35:32.27

>>314
顔出ししてないじゃん
尻は良いけど

321: 2020/11/16(月) 17:23:33.36

観たけどネ○マじゃねえか。

322: 2020/11/16(月) 17:49:14.27

>>321
マジか？別にそれでも良いけどさ

324: 2020/11/16(月) 20:49:01.83

ネカマって懐かしい響きだな

325: 2020/11/16(月) 21:33:08.58

カーマは気まぐれ

326: 2020/11/17(火) 13:46:16.10

https://youtu.be/WI5dDD5kLAA

332: 2020/11/18(水) 02:35:29.29

>>326
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/megurok3/

327: 2020/11/17(火) 22:09:58.51

メグロ高杉晋作

328: 2020/11/17(火) 22:24:21.32

メグロ、キック付けなきゃ駄目だろ。

395: 2020/11/29(日) 23:51:53.63

>>330&>>328
お二人の言う通り！
w8ときちんと差別化してほしい

329: 2020/11/18(水) 00:16:07.73

キックなんか要らない

330: 2020/11/18(水) 00:58:30.48

メグロの造形美はサドルシートにあるのに全然わかってない

331: 2020/11/18(水) 02:27:59.48

バイクなんて全く興味なかったシャレ乙デザイナー社員のやることですから

333: 2020/11/18(水) 05:32:20.98

キックないの？
ダメだこりゃ

334: 2020/11/18(水) 09:21:30.90

車検通した、乗った、ぐはっぁあ、これ、いいわ、やはり手放せない
ノーマルマフラー無敵、トルクすげぇ、コレで十分だ

335: 2020/11/18(水) 10:19:14.88

でも上伸びないんだよね、純正マフラー

336: 2020/11/18(水) 11:00:05.61

普通に100-120出るし、静か、低速からのトルク、重くて安定。いい事づくし
ピキンピキンとエキパイ、マフラーから音がするのもいいね。
人それぞれだけどさ、ノーマルもいいもんだ

337: 2020/11/18(水) 13:45:48.85

>>336
俺はオリジナル派。改造なんて御法度

340: 2020/11/18(水) 16:58:17.95

>>336
今日も乗ってたけど、私もノーマルでええわ。
今の音が悪いわけではないしな。

339: 2020/11/18(水) 16:38:49.58

ノーマル静か過ぎて1日で飽きてすぐマフラー換えた

341: 2020/11/19(木) 10:09:53.41

メグロのリアサスってw6と同形状？　ハーフカバーの長さ同じかな？

342: 2020/11/19(木) 10:58:01.91

そっくりだね
しかし見れば見るほどルックスはw6サイコーと思える

343: 2020/11/19(木) 12:26:03.29

オレ的には股のところが絞りすぎなタンクと尻上がりなシートがイマイチ

344: 2020/11/19(木) 12:26:31.58

あと、トライアンフを意識しすぎててパチモノ感が出ちゃってるのが残念

345: 2020/11/20(金) 07:35:40.93

いいエンジンといいデザイン、実にいいね

346: 2020/11/20(金) 12:10:00.96

ちょうどいいサイズとパワー、耐久性あって燃費もいいから良いね

347: 2020/11/20(金) 12:35:42.28

フェンダー内のサビが気になるわ、みんなどう対象しました？

352: 2020/11/20(金) 15:06:34.80

>>347
フェンダー内とか茶色がデフォだから気にしたこともない
車のアンダーコート黒でも吹いとけば解決

348: 2020/11/20(金) 12:59:12.78

見えない所のサビは気にしてない

350: 2020/11/20(金) 13:55:39.59

>>348>>349
そんなもんですかなぁ

349: 2020/11/20(金) 13:53:11.18

サッと外して、ひどいサビをリムーバーで落として（ほぼ落ちなかったけど）、似たような色の缶スプレーでプシューっと。見えない部分だからこれで充分。

351: 2020/11/20(金) 14:05:31.34

泥はねを防ぐのが本来のパーツの意味であって、メッキの装飾部品ではないんだよな。錆びるのは仕方ないと諦めるか、フェンダーレスにするか。

353: 2020/11/20(金) 15:45:44.36

フェンダー裏なんて普段は気にならないけどカメラで撮る時なんかに映り込むと気になるんだよな。俺もサビの上からシャシーブラックで誤魔化したわ

354: 2020/11/20(金) 15:59:04.86

せっかくなんで、外してペーパーかけてから、塗装してみます。

355: 2020/11/20(金) 17:24:03.72

塗装は面倒いから錆転換剤にしよう
外すの面倒いから気が向いたらしよう

356: 2020/11/20(金) 21:55:59.62

エンジンもわりと錆びてる。
ガンガン乗ってるからどうしようもないと諦めてるけど、キラキラピカピカのバイクは憧れる

357: 2020/11/21(土) 09:15:16.67

簡易車庫保管してるけど海が近いせいかさすがに錆が目立ってきた
味だと自分に言い聞かせてるけど車庫持ちの人らが羨ましい

358: 2020/11/21(土) 13:25:28.65

今度家を買うから、バイクガレージも設置するぜぇ

359: 2020/11/21(土) 13:37:30.16

>>358
出来る限り広めをお勧めする。

360: 2020/11/21(土) 14:40:02.52

土地が狭くて、イナバのFXN-1730になりそうだ。

FXN-2230Hが置けたらって思うけど、本当にギリギリ入らなそう。万が一入るとしても隣家との境界線50cmとかフル無視になるw

361: 2020/11/21(土) 16:57:40.35

バイクのレストア動画見たら磨きモチベショーン上がるよ

362: 2020/11/21(土) 17:21:16.16

物置も建ぺい率とか関係しなかったっけ？
家建てたあとに検査通してしれーっと設置すればいいとも聞いたけど

363: 2020/11/21(土) 18:34:56.32

>>362
土間タイプは影響するね

364: 2020/11/21(土) 19:18:56.66

>>363
なるほど勉強になった
うちも来年計画してるけど
シャッター付きガレージにするかどうか迷ってる
前者の場合もちろん自分の部屋はなし
土地高すぎる…

373: 2020/11/22(日) 03:58:37.66

>>364
いま首都圏郊外で注文住宅計画してるよ。家は32坪なんだけど、当初ビルドインガレージ考えて間取り作ってけど、生活スペースがめっちゃ狭くなるから即行で諦めたw

夢は車とバイクのガレージで、そこでラジオ聞きながら整備なんだけど、現実的なところはイナバのバイク2台がやっとの物置ガレージになりそう。
使い勝手を考えて土間タイプを検討してるよ。
広くはないけど、防犯やバイクの部品や荷物もまとめて置いておけるってのもメリット

375: 2020/11/22(日) 08:14:13.46

>>373
その後悔は必ずやってくるぞ。広い部屋なんて掃除が大変なだけ。どうせ座ってテレビみるだけだろ？男は狭くても書斎かガレージに逃げ場所つくっとかないとダメだよ。

376: 2020/11/22(日) 09:45:10.27

>>375
コメントありがとうw
一階リビングが希望で、ビルドインガレージ作ると18畳のLDKが14～15畳になってしまう。それはオレも不本意だから、外のイナバガレージで妥協する。
あと、2階に2畳の書斎は作らせてもらうよ。
子供二人要るから全てを満足させるのはムリポ

365: 2020/11/21(土) 19:39:15.49

ガレージあれば部屋いらんよね
ガレージに引き込もれるし

366: 2020/11/21(土) 21:11:48.75

>>365
それ俺も儚い夢だわ
昔クルマ転がしの家行ったらガレージにはそうそうたる車両が並んでて
お金持ち共がお茶しながら談笑してたのが異世界だった
そこまでは無理としてもソファー位は置いてみたい

367: 2020/11/21(土) 21:16:05.76

みんなバイクいじれるのか？
俺は機械が全くダメだからバイク屋任せ
ガレージは憧れるけど、ただの物置になりそうだな

370: 2020/11/21(土) 21:42:26.82

>>367
外装品交換や車体磨きくらいできるやろ

374: 2020/11/22(日) 03:59:13.28

>>367
車もバイクもほぼ自分でやってる
スペースがあればエンジン全バラとかもやりたい
いま賃貸暮らしだけど、自分の部屋は車とバイクの部品だらけ

>>372
やらないよw
不景気だけど、いい年齢になってきたし上の子が2年後に小学生になるから勢いで買った

368: 2020/11/21(土) 21:33:51.46

ガレージがあれば自転車やらタイヤやらキャンプ道具やら色々ぶちこめるからイイよ

369: 2020/11/21(土) 21:34:28.02

オレ2630だけど、シャッターの入り口が低くてよく頭打つわ。それがストレス。
あと電源引くの忘れたから夜は真っ暗。

371: 2020/11/22(日) 00:11:13.26

まずはサービスマニュアル買うところからだな

372: 2020/11/22(日) 01:52:23.35

コロナでどうなるかわからんしボーナス払いはやめとけよ

377: 2020/11/22(日) 12:33:46.53

キャブの上のネジが1本サビってた。ホムセンで買えるよね？

378: 2020/11/22(日) 16:20:59.74

俺は独身賃貸だから駐車場借りてカバーだわ
ガレージとか憧れるわ

379: 2020/11/23(月) 10:19:29.04

独身ならガレージ買ってそこに住めばいいじゃん

380: 2020/11/23(月) 19:53:44.63

>>379
ガレージなんかに住んでたら一生独身だろうな

382: 2020/11/24(火) 02:01:19.38

>>380
お前はガレージ云々の前に1Kのアパートから脱出しないと一生独身だぞ

381: 2020/11/23(月) 20:52:01.57

別に入籍しなくてもいい

383: 2020/11/24(火) 08:28:11.93

別に独身でも良いんでは
バイク乗り放題好き勝手生きれるし

384: 2020/11/24(火) 11:34:41.33

ガレージにバイクとギターとベッドだけ置いてブーツのまま寝るとかワイルドでカッコ良くね？
中坊の頃妄想してた

385: 2020/11/24(火) 11:45:46.48

>>384
日本でそれやると水虫になるから

386: 2020/11/27(金) 14:58:57.75

2ヶ月程前にサイドバッグサポートを問い合わせた者ですがやっと付きました(^_^;)
ネジの件は全く問題なしでした、まずやってみろ！とアドバイスくれた人正解でした(^o^)
サポートは中華でかって両方で5000円位です。
キャリアと両方付いて何やら便利そうです。

http://2ch-dc.net/v8/src/1606456302189.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1606456344208.jpg

387: 2020/11/28(土) 19:34:00.18

いい色のサポート買ったな！

388: 2020/11/28(土) 20:03:04.43

>>387
何とか先に進めそうです。
このタイプはキャリアがあると付けられないので、グラインダーでサポートを削ってキャリアに噛ませるようにしました。
ウインカーをずらしてないのでサイドバックも加工が必要と思われる。
バッグは用途に応じて何種類かを付け替えるようにしたい。

389: 2020/11/28(土) 20:12:11.32

シートのメンテおしえてぇ。おすすめのケミカルあります？

391: 2020/11/28(土) 21:46:58.37

>>389
アマオール

399: 2020/11/30(月) 06:56:59.78

>>391
滑るじゃん

390: 2020/11/28(土) 21:45:53.20

ウインカー移設キット使えば？

392: 2020/11/29(日) 01:19:13.14

>>390
そのキットっていくら位なんですかね？
この子のバッグのイメージで一旦やってみようかと思ってますが。
https://images.app.goo.gl/BrmRtzuAkxCnYtabA

393: 2020/11/29(日) 02:21:57.06

カワサキの店から出てるので8500円くらい
プロトで7000円くらいお好きな方をどうぞ

394: 2020/11/29(日) 08:01:46.16

>>393
なるほど、ちょっとググってみます。

396: 2020/11/30(月) 01:11:56.53

…んな金かけるかよ

397: 2020/11/30(月) 02:04:36.88

最終型のフルノーマルにステアリングダンパーの装着を考えております。

使ってらっしゃる方いたら、感想聞かせてください。

406: 2020/12/01(火) 11:18:03.42

>>397
必要と思ったことが一切ないわ。
ハンドルブレるなら、ステム、フォーク、タイヤをしっかり整備した方がいいよ

398: 2020/11/30(月) 03:44:26.43

ステダンは気休め

400: 2020/11/30(月) 22:13:37.28

ところで皆さんタイヤ交換は、何キロ位で変えてますか？
昨年中古でW650を買って13000Km位走ってます。
タイヤはBatraxですが。

401: 2020/11/30(月) 22:44:38.35

全然乗らないからひび割れたらK300GPにかえてる
交換して四年で1500しか走ってないや…

402: 2020/11/30(月) 22:50:39.78

>>401
年間400Kmも走ってないんですな。

404: 2020/12/01(火) 02:39:31.77

>>402
複数台持ちなので…今は25Rでこっちは2ヶ月で1600km乗ってる
>>403
サスはマトリス
オイルはヤッコYC-454

403: 2020/12/01(火) 00:04:41.17

オーリンズ以外でオススメのリアショックがあったら教えてください。

あと、オススメのエンジンオイルも

407: 2020/12/01(火) 11:21:29.30

>>403
W800のリアショック使ってるけど悪くないよ
個人的にはカヤバのが気になってる。

オイルはAZのそこそこグレードのオイル使ってるけど、特に問題ないからコスパでオススメする。

408: 2020/12/01(火) 13:20:23.55

>>407
カヤバええぞ～

405: 2020/12/01(火) 09:27:24.48

販売終了したパーツってなんかあるかね？

409: 2020/12/01(火) 13:55:36.42

昨日、山の上の神社へ行ってきたが、駐車場で年配の人から話しかけられましたよ。今、W800に乗ってるそうだが、高校時代はW1で通学していて、VMAXなんかも乗ってたそうです。
W650からW800に乗り換えたそうですが、またW650に乗りたいって言ってましたねw
W650乗ってると年配の男の人からよく声をかけられる。
何かW650の話がしたくなるようですね～

410: 2020/12/01(火) 13:56:10.49

カヤバ廃番では？と思ったらW800用でまた出てんだね。こう言う時は後継モデルありがたいな。

411: 2020/12/01(火) 20:35:27.66

林道走るのでもっと最低地上高が欲しい

412: 2020/12/01(火) 20:36:35.63

自分ははYSSのサス付けてるけどノーマル比較フニャフニャからカッチリしたわ
デザインも個人的に好きだし値段も手頃だからオススメやね

414: 2020/12/02(水) 18:47:52.85

W800純正はフニャフニャではないから
W650純正もフニャフニャじゃないって事にはならんだろ

415: 2020/12/02(水) 19:25:22.53

w650は発売当時のレビューでも前後サスのダンピング不足が指摘されていたよ。

416: 2020/12/02(水) 19:42:33.89

もっともっと長いリアサスつけたい

417: 2020/12/02(水) 21:12:33.64

w650なんですが給油口のカギが回らなくなりました。対処法ありますか？

418: 2020/12/02(水) 21:42:27.35

ロック部分の引っかかりのようならキャップを上から押し付けながら回してみる。
キー部分が怪しい場合は中に潤滑スプレーをちょっとだけ吹いてキーをギザギザ方向に押し付けながら何度も出し入れしてみる。

419: 2020/12/02(水) 21:44:16.50

あとマスターキーか使用頻度の少ない合鍵持ってるならそちらを試してみる

420: 2020/12/06(日) 17:31:30.58

シート外したら、ゴムの部品が落ちてきたんですがどこにはまる部品が解らず困っています。4cm×5cmの段がついててU字にくり抜いてあるやつです。

421: 2020/12/07(月) 07:54:41.04

>>420
画像UPキボンヌ

423: 2020/12/07(月) 14:45:53.87

>>421>>422
解決しました。シート中のプラスチックの枠にはめる部品でした。ETCの配線が出る所にはめたら、ぴったりでした。

424: 2020/12/07(月) 15:22:33.33

>>421
キボンヌwww
あんた何歳？？

429: 2020/12/07(月) 21:56:24.89

>>424
ガビーン
めんごめんご
許してちょんまげ

422: 2020/12/07(月) 08:33:26.25

>>420
U字に切り抜かれた部分

425: 2020/12/07(月) 18:13:02.18

そういえば君らetcどこに付けてんの？
俺はアンテナはハンドルにつけてるスマホホルダーに
本体は車載工具あったとこに
車載工具はサドルバック内に格下げ
電源はaccが常時電源だったからテールランプに割り込み

426: 2020/12/07(月) 18:15:40.07

>>425
同じですね

428: 2020/12/07(月) 21:52:01.21

>>425
ハンドル周りに何があるの好きじゃないから
本体シート下
アンテナライトの下に見えないように

427: 2020/12/07(月) 19:39:32.73

ETCのアンテナは、ライトケースの中に入れてます
ハンドル周りがスッキリするからオススメです

ところで、特に冬場にメーター曇りませんか？
バラしてパッキン変えてコーキングすれば直るのかな？

431: 2020/12/07(月) 23:48:16.94

>>427
メーター曇るのはリコール対象だよ

430: 2020/12/07(月) 23:45:45.23

ライトケースの中いいね
雨対策にもなるし
真似させてもらう
さんくす！

432: 2020/12/08(火) 07:57:55.26

リコールなの？
もう10年以上前の車両ですが。。

434: 2020/12/08(火) 12:43:22.63

>>432
俺のも曇るよ！

435: 2020/12/08(火) 15:33:02.43

>>432
ネットかディーラーで対象車種かどうか調べられたはず。
あと、初期の方のオイルエレメントカバーもリコール対象

オレは中古の初期型買ったけど、どっちも対策品に変わってなかったから4年くらい前にディーラーに持っていって無償で交換してもらったよ。
交換前はメーター曇ってたけど、交換して以降メーターは曇らない

437: 2020/12/08(火) 18:23:32.85

>>435
ネットで車台番号検索したけど、対象外でした。。
今度時間ある時に分解してみます。

>>433
ライトケースの中らそんなに高温にならないですよ。
数年経つけど、問題ないです。

433: 2020/12/08(火) 12:18:06.49

以前ナップスでETC付けて貰ったら
センスの欠片もない場所にアンテナ付けられてて愕然とした

ライトケースの中って常時点灯してて熱は平気なの？

436: 2020/12/08(火) 17:37:01.93

メーターが曇るどころか液晶が禿げてきたわ…

438: 2020/12/08(火) 22:10:24.50

ETCアンテナはメーターの下に貼ってるわ

439: 2020/12/08(火) 23:40:56.47

いま大型教習中で、ずっとW650乗りたいと思ってる者です。
いま狙ってる車両の走行距離が25000km程度なんだけど、W650はメンテナンスちゃんとしてればもっと走れるから気にしなくてもいいと聞いたんだけど実際どんなもんなんでしょう？

441: 2020/12/09(水) 00:21:05.10

>>439
気にしなくていい大変頑丈
ただ年式はたってるからそのうちゴム系や電装は一部変えなくちゃいけなるけど中古ならそんなもん

442: 2020/12/09(水) 01:04:48.35

>>439
是非機関良好で、綺麗な車両を。フェンダー内のサビ確認した方がええよ。

450: 2020/12/09(水) 12:42:35.86

>>439
ちゃんと替えるもの替えてたら7～10万キロは走れるよ
その後もエンジンOHすればまだ走れる。
とっても頑丈だよ

>>442
フェンダー内側は錆びるから気にしなくていい

>>444
チェーンが乾いてたらルブ塗ってる。
スプロケはぼちぼち3万キロになるけど、まだ減ってなくて交換時期がよくわからない。

488: 2020/12/21(月) 23:14:12.36

>>439 ですが大型免許も無事取得して、皆さんのアドバイス通りそこまで走行距離は気にせず25000キロ程度でキレイめなW650契約してきました。
年末年始も挟むので1月中旬頃に納車予定ですがいまから楽しみ！

489: 2020/12/22(火) 11:25:38.37

>>488
おめでとう

491: 2020/12/22(火) 21:33:19.97

>>488
おめ、いい色買ったな！

492: 2020/12/23(水) 02:59:41.11

>>488
おめでとう！

440: 2020/12/08(火) 23:42:42.61

90,000km越えると流石に燃費が落ちてきた

443: 2020/12/09(水) 02:12:27.79

気にするならW800で
12年落50000km乗ってるけど消耗品以外メンテなし丈夫だよ

444: 2020/12/09(水) 04:40:25.26

みなさんは、チェーンメンテって、どれくらいの距離で、どんなケミカル使ってますか？

451: 2020/12/09(水) 22:03:50.59

>>444
乗る度にオイルでクリクリ

445: 2020/12/09(水) 07:23:49.70

大分寒くなってきたけど、
みんな乗ってる？
へたれな俺はエンジン暖気を繰り返し。
だって寒いんだもん。
ダブル乗りの防寒アイテムできたら参考にしたいな。

446: 2020/12/09(水) 07:33:05.91

>>445
暖気しない方がええときくけど？！水貯まらない？
のるなら１時間以上。

448: 2020/12/09(水) 07:50:06.74

>>445
電熱グローブオススメ

447: 2020/12/09(水) 07:40:31.08

みなさんありがとう。今月中には免許も書き換えられるはずなので、安心して契約して来ようと思います！

449: 2020/12/09(水) 09:30:43.69

今年最後の紅葉を見に行こうと思ってるんだが、寒くてどうしようかと思ってるよ。

452: 2020/12/12(土) 21:19:36.90

在宅勤務増えて定期代出ないのでW6乗る機会増えたわ。
ルーティンの週末の二郎通いで多くても4～50km/週程度だけど、これだけでも調子いい。なお2006年製で走行距離40000km未満

453: 2020/12/13(日) 09:25:38.77

冬眠のためにキャブのガソリン抜くのって六角のドレンボルトに緩めて抜くんだよね？

454: 2020/12/13(日) 09:35:11.84

負圧パイプ抜いてエンジンが止まるまでエンジン動かしてればおｋ

457: 2020/12/14(月) 03:07:05.41

>>454
負圧パイプってどの部分？
左右２つあるのかな？

511: 2020/12/27(日) 17:10:54.50

>>457
タンクから出てる１本でええんじゃね？
細い方の

455: 2020/12/13(日) 23:37:05.01

寒くてエンジン掛けるのすら辛くなる
このバイクはオッサンになっちまうのか？

456: 2020/12/14(月) 02:55:45.75

二郎食べたら下痢になる

458: 2020/12/14(月) 06:39:23.63

40過ぎると段々冬のオートバイはキツいね

459: 2020/12/14(月) 09:53:02.35

冬用グローブだとやっぱりクラッチが遠く感じる
調整式にしたいけど、wはインチだから単純に流用できるのないよね

460: 2020/12/14(月) 16:29:41.70

オレはヤマハの削って付けてる

461: 2020/12/15(火) 00:18:03.51

10年乗って思うこと
セパハンカフェレーサーカスタムしてみたい

462: 2020/12/15(火) 11:43:27.13

W650でかっこいいと思うカフェカスタムがあまり無い気がする
カフェ化するのが難しいバイクなのかな？

467: 2020/12/16(水) 00:37:26.52

>>462
タンクがデップリしてるのと尻上がりだから、カフェにするとバランスが変になる

463: 2020/12/15(火) 12:12:28.44

エンジンをマットブラックにしないとカフェはキマらないから
素人には敷居が高いと思う

464: 2020/12/15(火) 12:29:26.11

カフェって色まで指定されなくちゃいけないのか
大変なんだな

465: 2020/12/15(火) 14:44:07.81

タンクがでかいからかなとも思ってみたり
アップハンから変えたいんだよねぇ
ポッシュのツーリングバーがローとアップの中間らしいけど

466: 2020/12/15(火) 15:34:50.83

Wは断然ローハンドルだな
エンジンの形がレーサーっぽくないからかな？
SRなんてカッコイイカフェレーサーがウジャウジャいるのにWはずんぐりむっくりが多い気がする

468: 2020/12/16(水) 17:11:59.03

タンクは変えればいい
難題はフレームの尻上がり
まぁ、切ればいいんだけどさ

469: 2020/12/16(水) 18:52:31.31

フラットなSRみたいな社外タンクないんだよね

470: 2020/12/17(木) 20:06:43.10

カフェかっこいいけど
ライダー後ろから見ると笑えてこないか？
あと長距離辛そう

472: 2020/12/18(金) 00:15:21.03

>>470
うしろ姿もカッコいいと思うよ

471: 2020/12/17(木) 20:15:47.51

カフェスタイルは長距離なんて考慮してないものw

473: 2020/12/18(金) 08:51:30.76

結局はほぼノーマルがカッコいいのかな

474: 2020/12/18(金) 09:55:19.90

何もしないのが一番いい、3周回ってそうなるよ
純正部品に戻していく過程もまたいいし、ノーマルの機動力が
町中で生きるんだよね

475: 2020/12/19(土) 22:19:22.22

人それぞれかと

476: 2020/12/19(土) 23:23:44.37

うるさいバイクであればあるほどオレは馬鹿でーすって自己紹介してるよな

477: 2020/12/20(日) 11:48:44.44

>>476
安全対策として大きな音で周りに存在をアピールしてるんじゃないの？

478: 2020/12/20(日) 14:29:05.85

それ、本気で言ってる奴いるよな

479: 2020/12/20(日) 15:06:36.82

無音のプリウスの駐車場内事故の多さを考えると静かが正義でもないと思うんだな。
音量調整可能のマフラーがベスト電器だな

480: 2020/12/20(日) 15:58:48.38

電気自動車は無音で危ないから、わざわざ音を出してるんだよな

481: 2020/12/20(日) 20:17:51.80

ハーレーの話題で盛り上がってますなw

482: 2020/12/20(日) 22:00:00.75

>>481
ハーレー嫌い？

490: 2020/12/22(火) 21:28:04.03

>>482
あまり好きではないな～
爆音ハーレー見てるとW650って静かなもんだと思ってるんだが。

493: 2020/12/23(水) 10:50:25.59

>>482
違法ダンプカーより煩い音出してるのは嫌い
あれで住宅街入ったら即通報される

483: 2020/12/21(月) 00:26:21.15

みんな違ってみんな良い
煩すぎるのは閉口もんだが

484: 2020/12/21(月) 08:13:36.97

純正マフラーに戻そうとするも思った以上に高額でな。

485: 2020/12/21(月) 09:45:42.56

何でもいいけど車検だけは通る範囲でやってくれ

486: 2020/12/21(月) 13:00:11.76

うるさいバイクが近くにいるとそっちに意識がいって注意散漫になるんだよね
ドライバーからしたらバイクなんて純正でも煩いのに

487: 2020/12/21(月) 16:42:38.03

信号待ちで煩いのはバイクだけだもんな。車はハイブリッドやらアイドリングストップやらで静まり返ってるから余計目立つ。

494: 2020/12/23(水) 22:41:49.32

新型w800のリヤハブ使ってディスク化を想像してるんだけど、
リヤ周りがゴチャゴチャでな、やはりノーマルの
あっさり感が機能美でいいな

495: 2020/12/23(水) 23:17:37.11

ドラムのほうがいいよ。

496: 2020/12/23(水) 23:50:41.31

湯いつの不満がリアブレーキの効きなんだよなー

499: 2020/12/24(木) 02:08:47.87

>>496
オレは不満に思ったことないなー

497: 2020/12/24(木) 00:21:25.93

俺、最近あんまりリアブレーキかけてないなw
おかげでフロントのチビリが早くなった気がする。

498: 2020/12/24(木) 01:04:47.27

今も昔もリアブレーキ大好き

500: 2020/12/24(木) 06:00:30.10

https://www.automesseweb.jp/2020/01/24/303926

501: 2020/12/24(木) 09:35:08.81

ブレーキシューって、どれくらいもつんでしょうね？
リアブレーキあまり使わない人なら5万キロ以上大丈夫そうだけど。

502: 2020/12/24(木) 10:21:25.18

リアブレーキは雨の日はやたら利きが良くなってキーキー鳴く
定期的に水ぶっかけて洗うのが基本かな

503: 2020/12/24(木) 19:42:16.54

みんなにクリスマスプレゼントで
明日までにみんなのリアサスをオーリンズにしとくからね

504: 2020/12/24(木) 19:57:55.62

俺、新しいチェーンにかえてほしい

505: 2020/12/24(木) 20:23:46.34

わしはフロントフォークオーバーホールしてほしいわ

506: 2020/12/24(木) 22:50:58.55

サビ落としといて

507: 2020/12/26(土) 02:49:11.21

純正、新品のエンジンガードを下さい

508: 2020/12/27(日) 05:38:13.13

皆さん、ヘッドライトやウインカー、テールランプはLED化されてますか？
そのままですか？？

509: 2020/12/27(日) 06:09:25.10

>>508
オリジナル

510: 2020/12/27(日) 11:46:44.78

>>508
LED化するとバッテリーの負荷が下がるんかな？
スポットとかフォグを追加したいなら、全部LED化したほうがいいのかな？
ネットで買うべきかどうかいつも悩んでいる。

514: 2020/12/28(月) 12:35:22.74

>>510
フォグ付けたけど発電力高いからあまり影響なかったというか気にしてない

515: 2020/12/28(月) 14:42:15.26

>>514
では付けてみるかな。何Wのを付けました？
接続って難しいんかな？

512: 2020/12/27(日) 22:11:37.26

ウインカーを遅く点滅する方法ないかな？
抵抗値増やせばいいのかな？

513: 2020/12/28(月) 04:45:35.73

周りからウィンカー点滅が認識されづらくなって危ないからやめとけ

516: 2020/12/28(月) 15:22:55.17

2灯で40Wくらい
接続はバッテリーからリレーとスイッチ繋ぐだけ

518: 2020/12/28(月) 21:58:33.44

>>516
ありがとーこの冬にちょっとやってみますわ。

517: 2020/12/28(月) 21:49:42.20

逆に右ウインカー点灯してる時に回転上げる（車線変更とか）とハイフラになるんだけどなんでだろ？左は大丈夫
ここ数年ずっとそんな感じでバルブは納車以来変えてない08年式

519: 2020/12/31(木) 01:58:57.87

パイロットスクリューを3回転戻しにしないとアイドリングが不安定になる。
3回転戻しでもアクセルオフ時にアフターファイヤー出てるので本当はさらに濃い方に回さないといけないのだけど
こんなに濃い方向に回してよいのだろうか？！
さらに濃くしたら規定値よりほぼ1回転も濃いセッティングになるんだけど
こんなんでいいのかな？？？

520: 2020/12/31(木) 11:36:12.12

濃ければ濃いほど遅いバイクになるから既定値より半回転増しが限度
あとアフターファイアが鳴るのは諦めたほうがいい

521: 2020/12/31(木) 16:36:54.68

>>520
じゃあ、3回転戻しだとかなり狂ってしまってることなんですかね…
規定値だと2回転と4分の1戻しなんすよね…

522: 2020/12/31(木) 18:22:25.02

チョーク引いてエンジン掛からなかったらかなり狂ってる

528: 2021/01/01(金) 01:24:36.59

>>522
チョーク引かなくてもエンジンは一応かかるんですよね

>>523
エアクリは念の為最近両方とも新品に交換したところなんですよ

何が悪いんだろう‥

531: 2021/01/01(金) 18:21:24.22

>>528
引いた時に掛かるかどうかなんだけど
寒い時期に引かなくてもすぐに安定するなら濃い

536: 2021/01/02(土) 00:30:47.64

>>531
引いてもかかるけど、引かなくてもかかる感じです
かかるけど安定はしなくてアクセル戻すとストールしそうになるからしばらくアクセル煽ってないといけない感じです

523: 2020/12/31(木) 18:31:25.29

エアクリのフィルターがボロボロなんじゃね？

524: 2020/12/31(木) 18:32:55.20

フロート室のドレンって、左側はないの？

525: 2020/12/31(木) 20:58:21.86

https://i.imgur.com/zXf4hag.jpg

526: 2020/12/31(木) 20:58:40.02

結局、純正マフラーの芯抜きって車検通るの？
なんかいつもうやむやではっきりしないんだよね。
純正だと静かすぎて、社外だとうるさすぎるんだよな。

527: 2020/12/31(木) 23:18:56.62

>>529
何回も書いたけど、初期型で芯なしマフラーで普通に車検何回も通ってるよ。

529: 2021/01/01(金) 05:31:01.12

ジェットニードルを外して洗浄するだけなら、キャブ中のオイル抜かなくても上蓋取るだけでいけますか？
洗浄して戻すだけなら同調取り直す必要とかもないですかね？？
同調取り直さないといけないときがどんな時なのかよくわかってないもので
オーバーホールしたら取り直さないといけないようだけど

530: 2021/01/01(金) 12:50:07.65

>>529
上蓋取るだけでニードル取り出せますよ
ただニードルだけ洗浄とかほとんど意味ないですよ。
キャブ取り出して分解して洗浄しないとあまり意味ないです。
同調のネジのところは、いじらずに洗浄は可能です。

同調したい時は明らかに不調な時か、やりたくなったらですかね。
キャブの洗浄はそれなりに手間なので、わからなければ店に投げた方がいいですよ

532: 2021/01/01(金) 18:24:00.79

冬でもチョーク引かずに一発始動！とか喜ぶ人いるよね
燃調狂ってるだけなのに

533: 2021/01/01(金) 18:36:09.25

OBですが、w6時代はやっぱりキャブじゃなきゃ！なんて気取ってましたが、冬でも一発始動・安定のFIに乗り換えたらもう戻れません

534: 2021/01/01(金) 18:51:00.03

エンジン弄らない限りFIに対してキャブが勝る点はないからね
排ガス規制前に安定性のためにFI化してくれていればよかったのになぁ
キャブに拘る人が多くて駄目だったろうけど

535: 2021/01/01(金) 22:26:48.89

キャブは面倒よ、けどメカニカルじゃん、
デザインも性能もね。雰囲気もバッチリ。
オレは好きだな。今日も乗ったよ。
楽しかった

537: 2021/01/02(土) 00:34:47.69

引かなくてもかかるけどかなり不安定だから
本当はチョーク引いた方がいいのかもだけど
引かなくても一応かかるので面倒臭くてチョーク引かずに始動してます
油断してアクセル戻すとすぐストールしちゃいます

543: 2021/01/02(土) 07:17:15.69

>>537
ただ、引っ張るだけなのに、何が面倒くさいの？

547: 2021/01/02(土) 07:24:48.29

>>543
この寒い時間の今でもまずいつもチョークひかずにかけてみてら
エンジンはとりあえずかかっちゃうのでチョークひく必要はないなか？と思ってひいていまさんでた…

538: 2021/01/02(土) 01:22:34.61

規定値に戻してフューエルワンかキャブクリーナーでも入れたら直ったりして？

539: 2021/01/02(土) 01:39:40.95

>>538
フューエルワンは最近2回連続入れてみたところなんすよね

うむー

540: 2021/01/02(土) 06:18:41.20

>しばらくアクセル煽ってないと
ってことはエンジン暖まったら安定するってこと？だったらキャブ車はそんなもんだよ。
常に安定しないならこの時期ならキャブヒーターを確認。アフターファイアーは完全に無くすのは難しいがKleenついてる年式ならkleenカットで低減できる。

542: 2021/01/02(土) 07:13:56.72

>>540
>>541
レスありがとうございます
エンジン暖まったらストールはしないです
ただ信号待ちとかのアイドリング時にタコメーターの針がちょっとピクピク動いてます
そこまで酷くはないのですが、パイロットスクリューを3回転より8分の1緩める（燃料をうすく）と
アイドリング時の針の振れ幅が大きくなります。
3回転戻しでも針が安定せず少し振れてるのですが
振れ幅がギリギリ許容範囲？という感じです

ちなみにらフューエルワン2回連続添加時もパイロスクリューは3回転戻しのままで、
特に変化なしで、ガソリンがらそろそろ空になってきたので
二日前に満タン給油したところです（今回はもう諦めて3回目のフューエルワン添加はなし）

541: 2021/01/02(土) 06:20:52.68

それとフューエルワンは効果あるけど入れてる間は燃焼不安定になりやすいから入れてる間はそこを基準にセッティングしない方がいい。

544: 2021/01/02(土) 07:19:09.80

気にしすぎなんじゃないかな？
キャブ車なら暖まるまではチョーク入れてないとストールするよ。うちのw650もそうだよ。
針がピクピクするのは信号がうまく拾えてない可能性もある。
見てみないとわからないから自分でわからないならバイク屋に持って行ったら？

545: 2021/01/02(土) 07:19:35.51

ちなみに2008年式です
3回転戻しなのにアフターファイヤーでアクセルオフだけでパンパン鳴りまくってます
ビー玉は入れてないのですが、入れてみた方がいいのかなぁ、

554: 2021/01/02(土) 10:41:57.28

>>545
2008年式なら規定値は2回転と1/8戻しだぜ
それで3回転は濃すぎて狂ってる
2次エアカットしたら半回転戻しくらいの濃さでセッティング出るけどおすすめはしない
濃くしたら結局加速がダルくなるだけだから薄いほうが良い

546: 2021/01/02(土) 07:21:44.71

みなさんありがとう
自分でなんとか直そうとおもっていたのですが
そろそろバイク屋さんに丸投げしてみた方がいいのかな

548: 2021/01/02(土) 08:02:31.75

マフラーはノーマル？

549: 2021/01/02(土) 08:12:46.20

>>548
社外品です

550: 2021/01/02(土) 08:22:08.19

>>549
社外で左右独立してるやつは
セッティング出ない事多いよ

うるさいやつは特にね

551: 2021/01/02(土) 08:38:31.13

セッティング外すにしても濃い方へ
薄いと焼きつきやすくなる

552: 2021/01/02(土) 09:46:11.40

チョーク引かなくてもエンジン掛かってアフターファイヤーって単に濃すぎなだけじゃん

553: 2021/01/02(土) 10:24:32.75

とりあえず暖気するまでストールや安定しないのはキャブだからしょうがない。
その後の針の振れやアフターファイアは社外マフラーのモノによってはそんなもんという気もするが、あとはビー玉いれるのとインシュレーターやエキパイのひび割れや固定などエアの通り道を確認するぐらいかな。
それでも気になるならキャブOHや一旦ノーマルに戻すなど大掛かりな作業するしかないな。

571: 2021/01/04(月) 23:44:13.79

>>555
車検対応ポッシュです。

>>553
2次エア吸いはなさそうです
（パーツクリーナーいろんなところに吹きかけながらタコメーターみてみたけど特に変化なし）

ビー玉入れてみるかキャブOHしかないのかな

ノーマルマフラーの時からパイロットスクリュー3回転戻しになってて
そこから薄くするとアイドリングが不安定になる感じで
3回転だとまだマシな状態でした（でも針は少しピクピク動いてた）
マフラー交換しても同じ状態だけどアフターファイヤーがパンパン出るので
出来ればまずは1/8濃くしたいけど、そでに3回転戻しだからどうなんだろう・・・っ悩んでました

576: 2021/01/05(火) 09:40:04.50

>>571
Ｗ１タイプで3回転だから車検対応なら戻しすぎたと思うよ
沼にハマる前にバイク屋持ってくといいと思うよ

581: 2021/01/05(火) 17:29:26.14

>>576
>>580
ありがとうございます
キャブOHしてみようと思います

593: 2021/01/07(木) 09:07:57.05

>>581
スロー系の燃料経路が詰まっているように思います。

①左右のパイロットスクリューを外して、そこからキャブクリーナーを
細いプラスチックのパイプを使って吹き込んでしばらく放置。
その後、細い綿棒などでスクリューの穴の中をグリグリ。
綿棒が真っ黒に汚れていたら、綿棒をあたらしくして何度か繰り返す。
スクリューをもとに戻して、規定の戻し数とする。

?キャブの上のキャップを外して、ダイアフラムとピストンを外し、
見えている小さな穴の全部にキャブクリーナーを吹き込んで放置
キャップを止めているネジは舐めやすいので注意してください。
同じサイズのキャップボルトに交換したほうが整備性は上がりますのでお勧め。

まずは手間の比較的かからない①?をやってみるのはどうでしょう。
①?をやって調子が戻らなかったらいよいよ、オーバーホールするしかないかと思います。

私のW650は15年ものですが、①?を定期的にやっていて絶好調です。
キャブのオーバーホールをしたことはありません。

594: 2021/01/07(木) 10:34:20.40

>>593
返信ありがとうございます
実は過去スレをたまたま見て（自分と同じ症状がないか検索）
パイロットスクリューは左右共取り外してみたら針先が汚れていたので洗浄し、
穴の中もパキャブクリーナーを吹きかけて簡易洗浄してみたのでが、
最初と同じで調子がら変わらず（3回転戻し）
アイドリングがちょっと不安定なまままで
アフターファイヤーが出てパンパン鳴りまくっている状態です
上蓋はまだ外しあことがないのですが、
ネジが錆びていたのでネジ8個を注文して既に手元に届いています
これから開けてジェットニードル？とか念の為洗浄してみようかな、と思います
これでダメなもうキャブOHかなと思っています
たいへんありがとうございました
今後ともアドバイスよろしくお願いします
お気づきの点がありましたアドバイスいただけると幸いです！

595: 2021/01/07(木) 12:37:24.95

>>594

どういたしまして。

もうすでに一度外されているので大丈夫だと思いますが、
パイロットスクリューを外すときに、Oリング、ワッシャ、スプリングを下に落としてしまうと、
セルモーターの隙間に入り込んで回収できない恐れがありますので、
キャブ周りの作業をされる場合は、
セルモーターの上にウエスを敷いて作業されるのがよろしいかと思います。

ダイアフラムとピストンを外すと、そこからスロー系に関係しそうな穴がいくつか見えますので、
そこもキャブクリーナーとブロワー（私はパソコン用の缶スプレーを使っています）で
汚れを飛ばしてみてください。

あとはフューエルワン系の添加剤でフロート室にくっついてるガムを溶かしてしばらく時間をおいてから
もう一度同じ穴掃除の作業を繰り返してみてください。

調子がもどるといいですね！

600: 2021/01/07(木) 18:48:39.40

>>594
>>595は気休め程度だからOHした方がいい
そもそも気にしすぎで狂ってない可能性もある。
キャブがダメな時はもっとはっきり症状出ることが多い。
音が気になるなら他の人が言っているように純正マフラーにしなよ
自信なさそうだしバイク屋持って行きなよ？なんでバイク屋持って行こうとしないの？

601: 2021/01/07(木) 18:57:41.16

>>595
ありがとうございます。
詳しく教えていただきありがとうございます。
挑戦してみようと思います。

>>600
やってみてダメならば最終的にバイク屋に持っていく予定してますよ。
ノーマルマフラーでも3回転から薄くするとアイドリンが今よりも不安定（今も若干不安定）で
針の上下の振れ幅が大きくなる症状があるます。

605: 2021/01/08(金) 01:37:41.30

>>604
パイロットスクリューはもともとの3回転から濃い方向に回してないので
濃くしたらアフターファイヤーはマシになるかもなのですが
3回転ですでに狂ってるとのことでまだ回していませんでした。
エアカットバルブはキャブのオイル抜かなくても確認できるのかな？！
一度見てみたいです。

>>595の作業も、キャブのオイルは抜いたほうがいいのでしょうか？！
フューエルワン系の添加剤でフロート室にくっついてるガムを溶かしたあとは
一度キャブのオイル抜いた方がよさげですよね？！

612: 2021/01/08(金) 12:36:28.62

>>605

ガソリンタンクに添加剤を入れてワンタンク走れば、
溶けたガムはエンジンに送られて一緒に燃えてしまうので、
それでいいかと思います。

私の場合、初めて添加剤を入れたらみるみる調子が悪くなりました。
その後、上と下から穴掃除を行ったら絶好調になったという経過でした。
ガムが溶けて燃料経路に詰まった⇒スロー系は穴掃除で復活⇒絶好調

オーバーホールの手間を厭わないならOHが確実です。
*バッテリーとエアクリーナーをはずす
*アクセルワイヤーと電線関係をはずす
という二つの超めんどくさいハードルがあるので、
できるだけOHしないで穴掃除ごまかしてきたというのが私です。

613: 2021/01/08(金) 12:39:44.34

>>605

どなたかがおっしゃっていましたが、
燃調があっていない状態で長期間走っているようなので、
プラグがカーボンまみれになっている可能性があります。

プラグの状態を確認し、悪いようだったら新品に交換するのもいいかもしれませんね。
プラグの状態が悪ければ、交換で調子は激変します。

555: 2021/01/02(土) 21:30:49.54

3回転ってポッシュでもつけてるの？

556: 2021/01/02(土) 22:13:41.23

2008年式だと2と1/4回転じゃないかな

557: 2021/01/02(土) 23:42:05.22

2008年式は2と1/8

558: 2021/01/02(土) 23:46:51.01

>>557
サービスマニュアル今みたけど、初期型が2と1/8になってるよ

561: 2021/01/03(日) 00:44:48.01

>>558
何か勘違いしてない？2008年式は初期型じゃなくて最終型

562: 2021/01/03(日) 00:47:02.28

>>561
うん、知ってる

559: 2021/01/03(日) 00:23:40.76

https://www.kawasaki-motors.com/service_data/svsearch.jsp?mode=mc
で検索しろよ。

560: 2021/01/03(日) 00:29:02.53

>>559
どっちが間違ってるんだろう
サービスマニュアルによると2008年式はジェットニードルが左右同じやつ、
戻し回転数が2と1/4回転

563: 2021/01/03(日) 03:47:18.82

https://msp.c.yimg.jp/images/v2/FUTi93tXq405grZVGgDqG1DuWUa1IrLEhKV0A_FYqb6uKAZbz1N_hJ7rJUfTTh1X92Vkoi2ZRHS8wkBgQ7KMUo2TyPHw6KmYVG8V-T__G6RSXYMBRjqEAglgp0xUmY0Ir0WgDIabIzFWqCrU02z2XnC8OD_pEDOj0GRF1L-aMgxOWywTucI6QBPRr5blNPg5IonvFUba-wsRdhbahp86CZXJZGZtTy5agA6lMqdn4zaL35c8N_kkg5dIeb_OiXdwa0cQi1Y-0mqL5Mf5G84wv2p-JflnwPahFrmrHCb-iFs8-I98tEe-aC3xmV-G9IiYhczChbtbrwtrt49tszAjzw==/p5.jpg?errorImage=false

564: 2021/01/03(日) 03:48:35.69

>>563は
https://minkara.carview.co.jp/userid/471197/car/2304992/4601107/note.aspx
より

565: 2021/01/03(日) 13:13:57.05

初乗りしてきた。
https://i.imgur.com/bXKrkcf.jpg

566: 2021/01/03(日) 13:14:57.24

>>565
いいなぁ、俺んとこ雪で乗れないわ。

567: 2021/01/04(月) 11:17:44.49

初期のヤマシダパッドがあまりに効かないのでrkの銀パッドに変えました、インプレお待ちを

568: 2021/01/04(月) 18:44:22.28

メッシュホースにしたいんだけど、いかにもってやつばかりなんだよね。。
ジョイント部もホースも黒いのないのかな？

569: 2021/01/04(月) 18:46:51.80

スパイラルチューブでも巻くか？

570: 2021/01/04(月) 19:03:42.91

バラで売ってる

572: 2021/01/04(月) 23:45:08.21

×そでに3回転戻し
○すでに3回転戻し

573: 2021/01/05(火) 02:43:02.18

アフターファイヤーはある程度は出るもんだよ
わからないなら下手にいじって壊す前にバイク屋持っていきなよ

574: 2021/01/05(火) 08:11:20.03

>>573
ですよね。純正マフラーですが、エンブレ効かせてると鳴ってるのわかります。
ただ音が小さいので、ずっと気が付かなかったんだが。

575: 2021/01/05(火) 08:17:12.38

純正マフラーの時はアフターファイヤー全く気になったことはなかったのだけど
社外マフラーにしたらアクセルほんの少し緩めるだけでパンパン鳴りまくって恥ずかしので濃くしたいのだけど
すでに3回転戻しの時点で狂ってるのかなぁと気になってました

577: 2021/01/05(火) 10:31:20.31

>>575
パンパン鳴るのは仕様だから嫌ならノーマルに戻すしかない
というかパンパン鳴るのは低回転ばっかり使って不完全燃焼で走ってるからでは
5000回転まで回してる？

582: 2021/01/05(火) 20:14:01.54

>>577
普段乗りで5000も回す？
3500～4000しか回さんが。

578: 2021/01/05(火) 10:32:26.01

つーか音が気になるんなら純正に戻せってだけの話。

579: 2021/01/05(火) 12:42:24.97

そうそう

580: 2021/01/05(火) 13:36:50.83

ノーマル時点で３回転で針も振れるってことならやっぱり一度キャブOHしたほうがいいよ。
面倒だけど難しい作業じゃないし、長く乗るつもりならいずれしなくてはならない作業。自分じゃ出来ないならバイク屋におまかせしてでもやるべき。

583: 2021/01/06(水) 00:42:05.85

下道なら2500
高速で3500までくらいだな

584: 2021/01/06(水) 01:38:48.98

1速5000は回す
1速くらいしかぶん回す機会がないし

592: 2021/01/07(木) 00:27:22.47

>>584
それ、分かる

585: 2021/01/06(水) 07:44:24.74

タンクのコックにつながってる燃料ホースと負圧ホースが両方とも劣化しているので交換したのですが
型番わかるからいらっしゃいますか？
2007年式です

586: 2021/01/06(水) 08:47:17.80

>>585
サイトで調べたらすぐにわかるかと。自分の車体番号入れた方がええよ

588: 2021/01/06(水) 09:22:16.37

>>586
パーツカタログの図をみてもいまいちどこの部分かわからないんですよね
パーツカタログのコックはホースがつながってなくて･･･

587: 2021/01/06(水) 09:21:47.94

>>585
パーツカタログの図をみてもいまいちどこの部分かわからないんですよね
パーツカタログのコックはホースがつながってなくて･･･

599: 2021/01/07(木) 18:34:29.64

>>585
オンラインのパーツカタログに載ってるよ
抜いて同じサイズのガソリンホース買ってくればいい

589: 2021/01/06(水) 12:51:11.58

W650の美しさに惚れ惚れする
特にエンジンの形が良い

590: 2021/01/06(水) 20:10:09.20

社外のマフラーで車検対応のってワイバンと新しめのナサトラの他にもある？

591: 2021/01/06(水) 21:10:52.97

>>590
POSH

596: 2021/01/07(木) 15:15:22.65

どの程度のパンパンなのか分からないけど
新品キャブでもパンパンは同じだから点火系強化した方がまし

597: 2021/01/07(木) 18:28:14.87

スレち

598: 2021/01/07(木) 18:28:29.09

マフラーの話しようぜ

602: 2021/01/07(木) 19:12:22.48

アフターファイヤーの音をどうにかしたいとかよりは
パイロットスクリューの戻しが3回転だとギリギリ、アイドリングが不安定なのがマシになるので
この3回転というのが狂っているみたいなのでマシにしたいなーと思って試行錯誤中です。
今は「これで直るかな？」と思ってやったあとに試走するときにアフターファイヤーの音も目安になってて便利なんです。
狂ってるのがもし直ってきたらアフターファイヤーの音が今より小さくなるはずなのでひとつの目安になってます。
今は自分で直せないか楽しみながら一つ一つ実験してます。
出来ることがなくなったらOHをバイク屋にお願いする予定してます。
OH自体は簡単そうだけどキャブを外すまでがちょっと面倒くさそうなので。

603: 2021/01/07(木) 19:24:23.59

× OH自体は簡単そう
○OH自体はそこまで難しくはなさそう

606: 2021/01/08(金) 01:48:05.96

エアカットバルブ念のため見てみたいのですが、ここOリングがあるんですかね？
パーツカタログ見てもなんか図がみにくくて
もしOリングあるなら注文してからはずした方がよさげですよね

607: 2021/01/08(金) 02:37:06.79

逆に戻し量少なくしたらエンジンダメージ受けるの？2-1/4を1だけ戻すとか

608: 2021/01/08(金) 05:57:04.49

>>607
今度3回転から1/8、1/4と戻してみようかな？とも思います
きっと今の激しいアフターファイヤーの音は少しマシになると予想しています
（アイドリング不安定なのもさらにマシになるかな）
ただ規定値の戻し回転数から1回転も濃くなってしまうのでその原因ももう少し探ってみたと思います。

609: 2021/01/08(金) 08:08:36.73

キャブのオイル？
ガソリンだよね、間違いでもないけど間違い。

610: 2021/01/08(金) 08:13:19.90

おはようございます
キャブのガソリンです
間違えました
ご指摘感謝です
申し訳ございませんでした

611: 2021/01/08(金) 10:40:23.02

3回転でもプラグベタベタに被ってそう
ノーマルマフラーでもアイドリング不安定ってことは負圧ホース穴開いてるんでは

614: 2021/01/08(金) 19:02:27.21

プラグは一昨日外してみたところです。
3回転戻しでもバイクの調子が悪いから、薄いのでは？と思ってたのですが、
プラグ外してみたら特に普通な感じでした。
被ってはなかったです。
https://m.imgur.com/a/GhDVaov
念の為、新品のプラグに交換しときました。
走ってみたけど、特に変化なしでした。
エアクリのフィルターはもうちょっと前に新品に交換済です。

ガソリンタンクに添加剤投入は2回連続行ったところで、
3回目の給油（添加剤なし）を行なって、走ってるところでした。
今度キャブのフタを開けて、簡易洗浄してみようと思います。
ありがとうございます。

615: 2021/01/08(金) 19:10:49.49

かぶってはなかったけど、かぶり気味なのかなぁ？！
あまりプラグの焼け具合の見方がわからないのですが、とりあえず濡れてはなかたっです。

616: 2021/01/08(金) 20:26:18.12

>>615
プラグの写真を拝見する限り、若干薄いような気がします。
少なくとも濃い状態ではなさそうですね。
アクセルを開ければ普通に加速するのであれば、
やはり、スロー系が詰まって薄すぎるのではないかと予想します。
キャブは偉大な発明だけどトラブルと面倒ですね。

618: 2021/01/08(金) 21:06:14.04

>>616
やっぱり若干薄いですよね。
パイロットスクリューもうちょっと緩めたらきっとアイドリングが若干不安定なのも、アフターファイヤーの超激しい音も、きっとかなり改善するのかなと予想しています。
とりあえずはそれでもいのかなと思っているのですが、
そしたらパイロットスクリューの戻し回転数が期待値より1回転も狂ってしまってるのが気になるので
キャブの上蓋開けて簡易洗浄してみて
改善しなかったらバイク屋さんにOHお願いしてみようと思います。
冬はただバッテリーが弱らないためだけに近所を走行するだけなので、
暖かくなってきてお出かけできる春頃までには直したなと思います。
色々とありがとうございます！

627: 2021/01/09(土) 16:38:19.77

>>618
プラグの焼けは普通全く問題ない
超激しいアフターファイアって言うけど等間隔でパンパンパンパンポンポンなら普通で仕様で調整しても鳴る
パパンパパパパンパンパンパンパンなら超激しいと言う
どっち？

619: 2021/01/08(金) 21:22:07.96

>>617
>>617
オマエなんでいつもイライラしてんだ？
オマエはいつもバイク屋に丸投げなんだろ？
オマエの価値観を他人にも押しつけるのはよくないぞ？

>>615
俺も少し薄いかなと思います
ちょっと濃くしてみて、アイドリングが安定するのかを見てみるとよいかも

623: 2021/01/09(土) 06:39:43.86

>>619
そうですね。実験的に一度濃くして走ってみようかな？と思います。

>>622
負圧ホース、劣化はないように見えたのですが、念のため新品に交換してみようと思います。
理論がよくわかってないのですが、負圧ホースがもし劣化していたら、
ちゃんとガソリンがキャブに供給されないために薄くなる＆アイドリングが不安定になるので
パイロットスクリューを規定値よりかなり戻さないといけない
ということで合ってますでしょうか？！

625: 2021/01/09(土) 11:09:56.19

>>623
あってます。
負圧ホースもキャブとエンジンの間のゴムも、
どちらも劣化してヒビがはいったりすると、
そこからエンジンがエアを吸い込んでトータルで混合気が薄くなります。

>>624
私もそう思ってます。
キャブのフロート室からガソリンを抜いてみて、錆びや汚れがなければ
フィルターは必要ないかと。

617: 2021/01/08(金) 20:56:21.08

まだやってんのか。あんたケチなくせに性格細かそうな感じだし
結局OHするまで納得しないと思うよ。

620: 2021/01/09(土) 01:51:58.11

>>617
いい加減ウザいよな

621: 2021/01/09(土) 02:03:48.29

>>620
ウザくない

622: 2021/01/09(土) 02:47:47.41

負圧ホース見てみよう08だとそろそろ変えたほうがベター？

624: 2021/01/09(土) 09:32:56.84

ガソリンフィルターつけるとガソリンの供給不足になるよ、あれは抵抗だ

626: 2021/01/09(土) 11:17:56.43

冬眠から覚める時は、ガソリンコックをpriで始動し、少しクランクしたら、FUELに戻せばええのかな？

628: 2021/01/09(土) 20:01:05.92

いよいよスレ違い

629: 2021/01/09(土) 22:35:38.98

>>628
お前がスレチ
何しに来てんの

630: 2021/01/09(土) 23:04:09.15

バッテリーが上がってしまった…外すのダルい。

631: 2021/01/10(日) 00:43:34.25

>>630
スレチ

632: 2021/01/10(日) 06:56:19.62

>>630
このバイクの欠点よね

633: 2021/01/10(日) 07:01:47.67

>>632
スレチ、ウザい

634: 2021/01/10(日) 08:14:02.86

>>630
スレち

635: 2021/01/11(月) 19:32:13.16

あけおめ
負圧ホースはパーツ番号わからなかったからφの合う耐油ホース買ってきてつけた
多分問題ない

638: 2021/01/11(月) 23:28:03.53

>>635
スレチ

636: 2021/01/11(月) 22:22:28.58

メグロのリアサスを買うつもりですけど、当然初期型よりはるかにアップグレードされてる、と思うんんだ。長さも同じだと思いたい

643: 2021/01/12(火) 01:36:34.98

>>636
社外品入れたら？OH出来るタイプもあるし

646: 2021/01/12(火) 01:38:51.10

>>643
スレち、いい加減ウザい

647: 2021/01/12(火) 02:37:45.91

>>636
真っ先にコストダウンされるのがリアサスやで
オーリンズでいいじゃん

648: 2021/01/12(火) 06:42:50.15

>>647
スレち
いい加減ウザい

637: 2021/01/11(月) 23:27:31.18

初期型より遥かにコストダウンされてるかもな
つか、サスなんて技術進化は止まってる
残る課題は自分の使い方に合わせたセッティングくらい

639: 2021/01/11(月) 23:28:26.35

>>637
スレチ

640: 2021/01/11(月) 23:44:55.70

>>637
いい加減スレチ、ウザイ

641: 2021/01/11(月) 23:47:09.62

車体右側のギャブと繋がっているホースが
シリンダーのヘッドカバーに微妙に接触してる感じなんだけど
溶けたりはしないかな？

642: 2021/01/12(火) 00:11:45.22

>>641
08年からそんな感じだけど問題ない

645: 2021/01/12(火) 01:38:39.28

>>642
スレち、いい加減ウザい

644: 2021/01/12(火) 01:38:29.22

>>641
スレち、いい加減ウザい

649: 2021/01/12(火) 07:27:57.16

オーリンズまでいらないなら
YSSでもいいかもね
オーリンズはチェーンカバー
加工が必要

650: 2021/01/12(火) 07:44:25.86

>>649
いい加減にしよ、スレチだ

651: 2021/01/12(火) 08:35:17.32

>>650
これってW650に関連した話ではないの？

652: 2021/01/12(火) 08:36:43.67

>>651
完全にスレち

653: 2021/01/12(火) 10:02:55.70

>>649
俺もそう思う。
ノーマルサスなんて真っ先にコストダウンの対象ってメーカー自身が言ってるし。
まだ800サスの方が不等ピッチで良くなったんだろうけど安くはないし、それならyssやアイコンの方がずっとマシだと思う。俺なら我慢してオーリンズかナイトロン買えるまで貯金する

655: 2021/01/12(火) 16:46:24.83

>>653
いい加減スレチ
ウザイ

654: 2021/01/12(火) 13:31:38.88

すると今度はフロントサスが物足りなくなる不思議

656: 2021/01/12(火) 16:46:31.72

>>654
いい加減スレチ
ウザイ

657: 2021/01/12(火) 18:57:54.92

ノーマルルックのハイクオリティのサスがあればいいのに

665: 2021/01/13(水) 08:17:57.27

>>657
ikonかカヤバあたりは？

658: 2021/01/12(火) 19:30:00.02

前後ハイパープロにしてる
純正ショボすぎだから、社外なら大体は満足できると思うよ

659: 2021/01/12(火) 19:42:13.21

↑
さすがにもうスレチ
ウザ過ぎる

660: 2021/01/12(火) 20:53:30.83

ノーマルより固くなったら嫌だからサス換えてない
リア換えたらフロントも換えないとバランス狂うし

661: 2021/01/12(火) 21:31:55.47

サスは、前後どノーマルでもフロントが柔らかすぎると思ったから
スプリングとキャップの間にワッシャ入れて10ミリ位イニシャル上げた
オイルも＃15に換えたらずっと走りやすくなったよ
その後リヤをYSSにしたけど、どうにかバランスしてる

666: 2021/01/13(水) 08:18:35.43

>>661
yssって固くない？？

662: 2021/01/12(火) 22:44:50.21

サスの話ウザイ
スレチ

663: 2021/01/13(水) 03:01:53.45

スレチンチン野郎
サスがチンチン

664: 2021/01/13(水) 08:14:09.39

足回りのアップグレードバージョンが純正パーツで
あればいいのにな

667: 2021/01/13(水) 09:47:27.85

サスの話スレチ過ぎる
流石にいい加減にしてくれ

668: 2021/01/13(水) 09:58:26.73

なぜ純正パーツに拘るのか

669: 2021/01/13(水) 10:13:13.94

なぜスレチな書き込み（サス）をしまくるのか

670: 2021/01/13(水) 10:40:36.32

W650のサスについてでしょ？だったら別にスレチとは思わんけど？
他に話題があるなら、それ書き込んだらええのと違うかな。

675: 2021/01/13(水) 17:32:32.68

>>670
いい加減迷惑

671: 2021/01/13(水) 10:55:49.24

バカは、相手にするな。また絡まれるぞ

672: 2021/01/13(水) 12:19:24.04

「スレチ」をNGワードに指定すればオk

673: 2021/01/13(水) 13:25:56.64

純正パーツではないからスレチということか？

674: 2021/01/13(水) 17:00:07.98

ただの荒らしか基地外だからスルーでいいよ

676: 2021/01/13(水) 20:23:34.49

それならマフラーなんて話題にできないw

677: 2021/01/13(水) 21:13:55.76

>>676
マフラーの話はスレチ過ぎるわ

678: 2021/01/13(水) 21:18:26.97

wいったいW650の何を話せばいいのやろか?ww

679: 2021/01/13(水) 22:10:00.27

遡るとマフラーからパンパン音がするって話題あたりみたいだけど
何が怒りに触れたのか理解できないw

680: 2021/01/13(水) 22:33:14.74

やっぱり緊急事態宣言の影響やろか？

681: 2021/01/13(水) 22:52:30.33

>>680
スレチ

682: 2021/01/13(水) 23:49:31.07

ct125がステンレススポークなんだよな
メグロもステンレススポークならいいね
ｗ6に流用したいんだ

684: 2021/01/14(木) 00:13:17.23

>>682
純正以外はスレチ

689: 2021/01/14(木) 04:29:45.77

>>682
愛知のバイク屋、カワサキ屋ってとこがW650用にステンレススポーク販売してたけど、取扱やめてるね。
たしかステンレススポークは事故った時に危なかったとか何かデメリットあったはず

683: 2021/01/14(木) 00:11:07.14

シート開ける鍵穴が回すの大変硬いのだけどどうしたもんか
鍵の入りは問題ない

685: 2021/01/14(木) 00:37:11.04

>>683
キャッチ部分にグリスアップ。
そして鍵をひねる時はシートのキャッチがある辺りを上から押さえながら回す。

686: 2021/01/14(木) 01:46:53.81

>>683
これはスレチにならんのやな？何か判断難しいw

687: 2021/01/14(木) 01:58:37.27

>>686
スレチ、うざい

688: 2021/01/14(木) 02:21:09.84

>>683
俺はシートを下に押しながら開ければいけるけどどうだろうか

773: 2021/01/30(土) 06:30:14.46

>>683
ドライファーストルブ

690: 2021/01/14(木) 04:32:38.55

いい加減スレチだな

691: 2021/01/14(木) 07:02:30.17

>>690
要は、お前は荒らしという事やな。

692: 2021/01/14(木) 07:44:58.19

>>691
あんたのせいでスレが荒れてる
スレち、いい加減にして

693: 2021/01/14(木) 09:28:16.70

>>692
お前が書き込まなきゃ、俺はただ読ませてもらってるだけだよ。
お前がスレチだ、スレチだと連続書き込みをするから、書き込み始めたんだよ。
分かるか？お前が原因なんだよ、ボケ！

696: 2021/01/14(木) 17:37:25.04

>>693
KYスレチ！

697: 2021/01/14(木) 17:37:25.04

>>693
KYスレチ！

694: 2021/01/14(木) 11:25:48.27

荒らしも構うやつも消えてくれ

695: 2021/01/14(木) 17:10:58.55

レスして構うとかネット初心者は消えてくれ

698: 2021/01/14(木) 20:15:11.41

うーん、つまりW6に乗っててココに来ることがスレチ？

699: 2021/01/14(木) 20:24:45.71

ヤシガニ強えーよ、どう思う

(これはスレチじゃないんだろ？ｗ)

701: 2021/01/14(木) 21:11:02.13

>>699
純正品以外はスレチらしいよ

700: 2021/01/14(木) 20:58:30.17

W650スレの初心者に話しておこう
同じことを繰り返し書き込む人が時々来るんだ
一度張り付くと同じことを数ヶ月から1年くらい繰り返し書き込む
暫くするといなくなるんだけど、数年後、また別のことを繰り返し書き込む
あまり熱くならず、あの人、元気にしてるんだなくらいに受け止めてあげて
おそらく病気だけど

702: 2021/01/15(金) 02:01:38.00

おかしな合いの手が入るだけと思ってスルーしよ

703: 2021/01/15(金) 02:10:12.97

マフラーもサスも純正じゃないと腹が立つ人がいるってことだよ

704: 2021/01/15(金) 08:08:55.44

純正の品のあるデザイン、コレ好きですけどね。

706: 2021/01/15(金) 09:07:08.13

>>704
>>705’
スレチ発言、の人達を発見！

705: 2021/01/15(金) 08:15:30.35

マフラーに関しては純正が
1番乗りやすい

欠点は音がショボいのと重い

707: 2021/01/15(金) 17:43:11.00

ってか、そもそも皆さんこの寒い中、乗ってるんですか？

708: 2021/01/15(金) 17:55:44.47

>>707
乗ってるよ
もちろん全て純正でな

709: 2021/01/15(金) 17:59:12.21

わしも乗ってるぞ

710: 2021/01/15(金) 18:54:02.13

ハンドルカバー付けようかと思うんだけど、w6に合う操作性の良いものあるかな？

711: 2021/01/15(金) 19:08:12.24

>>710
スレち

712: 2021/01/15(金) 19:30:17.58

>>710
私も知りたい。それほど高くないやろから買ってもええかなと。
今、電熱ベストが処分なのか安くなってるので買ったのだが。

713: 2021/01/15(金) 19:50:03.03

ダサ

714: 2021/01/15(金) 21:14:45.58

俺も最初はダサいと思ってたんだけど、昔のbmw r50?でハンドルカバー付けてる人が妙にサマになってたんだよね

715: 2021/01/15(金) 23:35:44.49

ダサ、スレチ

716: 2021/01/15(金) 23:38:20.60

KN企画のヒータ付きのハンドルカバー着けてるけど、ほぼコタツで最高。
ただ、バーエンドの取付はゴム材の加工が必要だった。

718: 2021/01/16(土) 10:52:37.68

>>716
これかな？
https://www.kn926.net/shop/products/detail.php?product_id=53936
こっちは電熱
https://www.kn926.net/shop/products/detail.php?product_id=49406

726: 2021/01/16(土) 21:02:21.35

>>718
これよく見たら、最初のはサマータイプって書いてあるな。
メッシュで涼しいとか書いてあるから、今時は意味なさそうやねw

717: 2021/01/16(土) 02:19:26.63

いい加減スレチ

719: 2021/01/16(土) 15:18:51.24

ださ

720: 2021/01/16(土) 17:43:48.30

これ着けたらより一層カブ感が増すなｗ

721: 2021/01/16(土) 18:09:37.49

今日はあったかったな！みんなダブロク乗れたかな？

722: 2021/01/16(土) 18:22:42.92

土曜日なのに働いてないニート

723: 2021/01/16(土) 18:23:38.84

車検から帰ってきたからブラブラ流してきたよ
コメダの窓から眺める俺のダブロク最高にかっけー

724: 2021/01/16(土) 19:06:19.72

明日は乗ろうかな‼?

725: 2021/01/16(土) 19:39:50.82

スレチ

727: 2021/01/17(日) 07:58:38.10

ハンドルカバーwww

728: 2021/01/17(日) 09:06:50.59

夏用ハンドルカバーって意味分からんな
どういう用途で使うんだ？

729: 2021/01/17(日) 09:52:47.55

日焼け防止

730: 2021/01/17(日) 10:55:38.89

なるほど美白か

731: 2021/01/17(日) 13:43:46.55

スレチ
甚だしい

732: 2021/01/17(日) 16:11:58.21

俺はこのヒーターユニットをパンツとブーツに配置して下半身の寒さ対策できんかと準備中ですわ。

http://2ch-dc.net/v8/src/1610867012514.jpg

733: 2021/01/17(日) 16:16:00.04

あと安いハンドルカバー買って、このヒーターを中に仕込めばヒーター付きカバーでいけるやろうと

http://2ch-dc.net/v8/src/1610867654000.jpg

734: 2021/01/17(日) 17:15:34.81

スレチ過ぎ

735: 2021/01/17(日) 18:04:48.41

今日も寒風吹きすさぶ為、結局乗らずに先ほど10分間の暖気運転を終了したことをここにご報告します。

736: 2021/01/17(日) 18:16:02.86

>>735
それ、一番良くないよ、水が貯まるよ

741: 2021/01/17(日) 21:49:15.82

>>736
原理は？

746: 2021/01/19(火) 18:09:08.21

>>741
空気中の水分が蒸気になってもて温度によるエンタルピが飽和にてｶｸｶｸしかじか

さあ乳化と美白について盛り上がろうw

737: 2021/01/17(日) 18:24:40.53

結露した水分がオイルの乳化を招くかな

738: 2021/01/17(日) 18:26:36.29

暖機運転だけは最悪だからやらない方がマシ

739: 2021/01/17(日) 18:52:57.79

久しぶりにキックしたらオイル漏れした
シール交換せねば

758: 2021/01/23(土) 22:17:39.32

>>739
どこの•́ω•̀)?
キックに根元にあるゴムのリング無くなってるけど漏れないよ

740: 2021/01/17(日) 19:12:13.44

美白とか乳化とか
いい加減にしろ

742: 2021/01/18(月) 09:50:34.64

信号のない国道を流してクランクケース温度80度になるくらいを1時間走ると
水分が飛びますね
オイル窓も綺麗になります

743: 2021/01/19(火) 05:19:54.44

ベベルギアの下のエンジンカバー（ベベルギアケース）だけ
気づいたらちょっと濡れてることがあるんだけど
なんでだろう？
汗かいてるような感じで

744: 2021/01/19(火) 09:30:49.60

>>743
お前のWエロいな

748: 2021/01/20(水) 00:00:22.30

>>743
ヘッドカバーのパッキンからのオイル漏れ、持病だよ。
パッキン交換は簡単だよ

749: 2021/01/20(水) 00:03:41.98

>>748
シリンダヘッドカバーのパッキンであってる？？

745: 2021/01/19(火) 10:32:42.19

生きてるな

747: 2021/01/19(火) 19:11:55.48

スレチ

750: 2021/01/20(水) 01:09:20.33

水的に濡れてるんでしょ？
オイルなら触ればわかるし
タンクの水抜き通ってきただけじゃないの

751: 2021/01/20(水) 01:45:15.79

>>750
触ってみたんだけど、水っぽい気がしたんだけど
よくわからずだった
ニオイもなかった
走ったあと4時間後くらいにたまたまバイク見たら濡れてるのに気付いたんだけど、
水なら蒸発してそうな気もするし、流れ落ちそうな気もするので、謎。
ベベルギアケース（シャフトの下のとこ）には耐熱ワックス塗ってて、
そこに水滴？（オイル？！）が付いてた感じ

前にも乗った直後に見たら同じく水滴？（オイル？）がついてたことあって、2回目なので気になる

752: 2021/01/20(水) 02:05:28.21

ベベルギアケースのとこだけ、やたらと錆びてるWをよく見る気がするので
濡れてたのとなんか関係あるのかな、ふと思ったり

753: 2021/01/20(水) 22:33:45.19

スレチ

754: 2021/01/20(水) 23:20:16.70

>>753
スレチ

755: 2021/01/20(水) 23:34:33.49

>>754
スレチ

756: 2021/01/21(木) 01:55:27.30

>>755
お前が始めた話だろ

757: 2021/01/21(木) 02:04:05.69

>>756
スレチ

759: 2021/01/24(日) 08:51:46.73

それはダストシールかと。ミズタマってサビでますよ、それ

760: 2021/01/25(月) 12:30:36.92

SR400生産終了らしいな

761: 2021/01/25(月) 13:45:22.52

大型免許が当たり前に取れる時代に中途半端な４００ｃｃは魅力が無くなってくるよな

762: 2021/01/25(月) 14:27:24.03

SR500で再販してくれれば欲しいけど

763: 2021/01/25(月) 18:34:17.22

日本で販売終了するだけじゃん

765: 2021/01/26(火) 00:42:48.71

>>763
SRってタイあたりで人気あるんだよ
そっち向けの販売は続けるんだろうな
一時期SRの動画は東南アジア系のがやたら多かった

764: 2021/01/25(月) 19:30:11.52

今日も乗らずにアイドリング10分かましたぜ！

766: 2021/01/26(火) 05:23:34.60

スレチ

767: 2021/01/26(火) 11:43:46.32

今日はエンジンかけずにまたがってハンドリング10分かましたぜ！

おまいらも報告しれぅ

770: 2021/01/26(火) 23:10:04.58

>>767
つまらん

774: 2021/02/01(月) 18:47:52.52

>>770
今日は乗らずにアイドリング＋ハンドリング＋ジャグリングかまぜぜい！

>>772
しれしれしれしれしれしれしれしれしれしれしれしれしれしれしれしれ♪

768: 2021/01/26(火) 12:23:38.17

子供が遊具に跨って遊ぶ感じだな

769: 2021/01/26(火) 13:29:15.20

サイドスタンドってマフラー外さないと交換無理だよね？
めんどくさあ

771: 2021/01/28(木) 11:31:00.66

ハンドリングごっこはイメトレになるし
体重移動しながら立ったり座ったり10分もしれば足ガクガクでホッカホカ

おまんらもしれ

772: 2021/01/29(金) 01:39:21.51

誰がするか

775: 2021/02/01(月) 20:54:08.37

つまらないスレになったな

776: 2021/02/01(月) 21:47:05.73

ナサトラのエキパイ補修部品もう出ないのか…

777: 2021/02/01(月) 22:11:52.92

この場合「しれう」というのが正しい

778: 2021/02/02(火) 00:17:01.64

つまらん

779: 2021/02/02(火) 22:21:25.69

つまらん話題を膨らませなくてもいい

780: 2021/02/03(水) 16:35:38.59

今年初乗り
近所を30分だけ。
き、も、ちぃーーー
どらら、どららら、どらららら、どららららららららー
60までのゆったり加速で癒されるわーん

781: 2021/02/03(水) 19:24:40.84

わざわざ書くことでもない

782: 2021/02/03(水) 19:43:02.44

mixiでやれ

783: 2021/02/03(水) 19:49:30.86

他に書くこともなかろう

785: 2021/02/03(水) 21:06:12.19

>>783
つまらない内容なら書かない方がマシ
無理に何か書く必要もなかろう

784: 2021/02/03(水) 20:33:31.55

壊れないから書く事も無いんだなこれが。
しかもコロナで乗れない時に普段やらないとこまで錆取りやグリスアップしたりしたもんだからなおさら。

786: 2021/02/03(水) 21:44:37.46

みなさんメグロに乗り換えとか
考えてる？

788: 2021/02/04(木) 06:29:12.18

>>786
メグロはキック付いてないじゃん

792: 2021/02/04(木) 12:41:24.13

>>786
買うなら増車
W650は売らない

787: 2021/02/04(木) 03:16:17.71

オイル何使ってる？鉱物油のほうがいいのかな？
何も考えずに10w-50の冴強いれてるけどたまには浮気してみたい

793: 2021/02/04(木) 18:19:00.69

>>787
パワーワンレーシング10w50

789: 2021/02/04(木) 06:42:29.80

同じくコスパと性能で冴強しか入れてない

790: 2021/02/04(木) 09:41:22.60

あのリアディスクキャリパー、目立ちすぎだよなぁ

791: 2021/02/04(木) 11:37:02.48

ドラムでABSって難しいのかな？
車はドラムのABSもあるよね？

794: 2021/02/04(木) 22:53:11.60

オイルの話が出たんでみんなに聞きたいんだけど、このバイクには10w-40と10w-50どっちの方が良いと言うか合ってるの？
渋滞に遭いやすい場所に住んでるとか回して乗る乗らないとか色々あるとは思うんだけど

798: 2021/02/05(金) 01:19:46.02

>>794
10W-50の方が真夏の渋滞でも気分的に楽
冬は暖気でアイドリングが安定するまで時間掛かる

802: 2021/02/06(土) 23:39:13.16

>>794です
今までは無難に純正ばかり入れてたんだけど、これからは頂いたアドバイスを参考にいろいろ試してみますね
教えてくれた人たちどうもありがとう

795: 2021/02/04(木) 23:13:26.83

季節ごとに変えてるけど、アマリーに落ち着いてる

796: 2021/02/04(木) 23:37:56.60

熱に厳しいと言われるW800でも10w-40指定だから10w-40で十分だとは思う。
どっちにしろ空冷バイクは熱ダレしたら無理せず休むのが肝要だよ。

797: 2021/02/05(金) 00:03:01.57

モリグリーンにしなよ

799: 2021/02/05(金) 20:47:40.09

w650て、そろそろ絶盤部品出てるよね？

800: 2021/02/06(土) 02:20:15.58

w800の純正グリップヒーター、w650に付けられないのかな？

801: 2021/02/06(土) 08:35:46.12

廃盤は純正ハーネスやらイグナイターとか初期型は出まくりだったような気がします

803: 2021/02/07(日) 06:43:41.41

ヤフオクで買ったW650のフルエキマフラーを純正戻しする為にネットでガスケットを物色してるんだけど、1個2000円、2個で4000円するけどそんなもん？

805: 2021/02/07(日) 10:39:06.08

>>803
キタコのXK-03、amazonなら4個で768円だよ。

806: 2021/02/07(日) 11:08:08.24

>>803
どこで何を見てるの？カワサキの公式サイトでパーツリスト見たけど1つ473円だったよ
左右のマフラーの結合部のでかいガスケットでも1298円

808: 2021/02/07(日) 12:41:09.38

>>803
ちなみにどこのフルエキ？

810: 2021/02/07(日) 16:52:15.18

>>808
ポッシュです
近々車検なんでノーマルに戻そうかなと

815: 2021/02/07(日) 20:34:22.61

>>810
値段と状態によっては俺買うよ。どう？

818: 2021/02/07(日) 23:42:56.90

>>815
車検終わったらまた付けるんでゴメンナサイ

804: 2021/02/07(日) 07:02:56.34

フォークブーツ破れたから注文してみた

807: 2021/02/07(日) 11:49:44.78

うちの未使用ガスケットを、そちらの名産品と交換してあげたい

809: 2021/02/07(日) 16:51:16.28

なんか違うヤツ見てたみたいですね
XK-03買います
教えてくれてありがとうございます！

811: 2021/02/07(日) 16:54:18.87

そのまま通せないの？

813: 2021/02/07(日) 17:00:55.04

>>811
非対応だそうです

812: 2021/02/07(日) 16:58:28.34

質問ついでに、走っている時にステップから規則的にコンコンとほんの小さな感触が伝わってきます
どこか悪いんですかね？

814: 2021/02/07(日) 19:27:51.43

>>812
エンジンからならノックかデトネーションかプレイグニッション

820: 2021/02/08(月) 07:54:46.71

>>812
チェーンの数コマが伸びた時に、ステップに振動がくる時があった。
走行中にクラッチ切った状態で定期的に振動が来る場合はそちらも疑った方が良い。

823: 2021/02/08(月) 11:44:01.86

>>820
なんとなくチェーンとかかなと感じていたので1度調整してみます
ありがとう

816: 2021/02/07(日) 20:51:28.84

このバイクってあと30年くらいは乗れますか？

817: 2021/02/07(日) 23:11:47.94

>>816
それはバイクの耐久性の事か、本人の体力の事か？と思ってしまったなw

821: 2021/02/08(月) 09:09:38.12

>>816
俺なら75歳になるな

819: 2021/02/08(月) 01:58:29.34

久しぶりに乗ったけど楽しいわ

822: 2021/02/08(月) 09:19:56.24

チャリに乗り始めたらチャリが楽しくてなぁ
月に1000キロ乗ってるわ
全然バイクにノラン体になっちまったわ

824: 2021/02/08(月) 16:43:23.50

>>822
俺とは全く逆だわ

825: 2021/02/08(月) 18:20:29.17

何やっても止まなかったブレーキ鳴きがZRX1200用のブレーキディスクガスケット入れたらピタリと止んだわ
もしかして常識？

826: 2021/02/08(月) 18:47:48.11

わしは泣かないぞ

827: 2021/02/08(月) 19:40:28.45

メガアロイからゴールデンにかえたら鳴きまくりグリスアップしても鳴きまくり助けて

832: 2021/02/09(火) 00:23:45.76

>>827
俺もまさにゴールデンパッドで鳴きが出て何やってもダメだったから試したら鳴かなくなった
11009-1754
これをディスクとホイールの間に挟みなさい

835: 2021/02/09(火) 02:38:52.61

>>832
キャリパーとディスクのクリアランスかわらないの？

837: 2021/02/09(火) 07:05:37.29

>>835
変わるといえば変わるけど本当にわずかだし引きずりとかも全くないね
片押しキャリパーだからセンター出しとかは考えなくてもいいしね

838: 2021/02/09(火) 11:57:26.76

>>837
あぁ言われてみれば片押しだからあんまり関係ないですね
車検の時に頼んでみます

828: 2021/02/08(月) 20:16:52.10

ハーレーロードキングかこのバイクどちらにしようか迷う。国産は部品とか早くなくなるからこわいなあ。

831: 2021/02/08(月) 22:51:06.71

>>828
比較対象が違い過ぎないか？

836: 2021/02/09(火) 06:36:32.68

>>828
最近のハーレーは知らんがよく壊れるみたいですよ。
友人がXL1200X乗ってるが、今はバッテリー上がりで悩んでますね。2年ももたないようです。
ハーレー乗りは電装がダメで苦労してるようですね。

839: 2021/02/09(火) 19:50:22.09

>>836
今のハーレーってナビとか付いてて車みたいだよね。あれは嫌いだわ。

829: 2021/02/08(月) 20:28:50.68

ローキンの方がドヤれるからおすすめ！

830: 2021/02/08(月) 20:46:50.43

軽快にヒラヒラ走るW650
反応が遅くて直線メインのハーレー
全然性格が違う

833: 2021/02/09(火) 01:23:48.05

意外と峠で快適よな
W800ストリートだっけ？前後17か18のやつも気になるけど

834: 2021/02/09(火) 01:53:19.14

みんなのW、調子よさげでうらやましい

840: 2021/02/09(火) 19:58:44.72

かと言って駆動系のベルト剥き出しエアクリ無しみたいなのみるとご近所盆栽用なんですね
って思っちゃうけど

841: 2021/02/09(火) 20:40:48.20

よそはよそ、うちはうち

842: 2021/02/10(水) 20:10:29.94

キャブのホンダカブとw650とハーレーは好き。インジェクションは30年語が不安だから買わないな。

843: 2021/02/10(水) 20:43:11.92

>>842
30年後w
FIの心配よりエンジン車の心配をしろよw
30年後にはガソリンなんてリッター500円+贅沢税とかになるんじゃないの？

844: 2021/02/10(水) 22:34:42.47

>>843
趣味でバイク乗ってるんだからそれくらい余裕で出せるわ

847: 2021/02/11(木) 20:41:43.58

>>842
30年後とか80才じゃん
多分モンキーとかに乗ってる

845: 2021/02/10(水) 23:17:33.17

俺なんか30年後とっくに平均寿命超えてるわ～
最近75歳の自分の親父に免許返納させたけど
自分にその時が来たらすんなり諦められるかわからんね

846: 2021/02/11(木) 03:12:03.89

車は返すが単車は返したくないな免許

848: 2021/02/15(月) 06:37:45.92

みんなW650に乗って何年くらいの何歳ですか？

849: 2021/02/15(月) 10:21:53.94

>>848
1-44

850: 2021/02/15(月) 18:52:29.42

4-35

851: 2021/02/15(月) 19:54:36.19

14-36

859: 2021/02/16(火) 12:32:13.48

>>851
22からかぁ、渋いなぁ

860: 2021/02/16(火) 13:22:49.69

>>859
後ろに乗ってた彼女が妻になり
生まれた子供も小学生になり
タンデムベルトで近場のプチツー楽しんでるよ

861: 2021/02/16(火) 14:45:40.46

>>860
子供何歳からタンデムしてる？
うちの子4歳。
妻の許可出ない

863: 2021/02/16(火) 20:52:47.81

>>861
タンデムステップに足が届くようになってからだから7歳位からだったと思う

867: 2021/02/17(水) 18:10:20.36

>>863
サンクス。
小学校上がるまで我慢するか。ヘルメットもサイズないみたいだし

871: 2021/02/17(水) 21:37:38.79

>>867
タンデムベルトで幼稚園の時に乗せたことあるけど不安定すぎて危なかった
乗馬のあぶみみたいなものもを併用すればいけたと思うけどそこまでしてって感じなのでやめといた
ヘルメットは二輪館の一番小さいやつ
一応jis規格通ってたから使ってる

852: 2021/02/16(火) 06:42:30.79

2-35

853: 2021/02/16(火) 06:48:16.15

8-37

854: 2021/02/16(火) 07:05:18.14

10-41

855: 2021/02/16(火) 07:31:43.86

おっさんばっかじゃんと思ったけど、バイク乗りの平均年齢自体50超えてるらしいし普通か

856: 2021/02/16(火) 08:22:12.19

18-48

857: 2021/02/16(火) 11:38:51.94

13-62

858: 2021/02/16(火) 12:06:43.35

99-55-88

862: 2021/02/16(火) 14:54:12.92

子供とタンデムいいな～羨ましいわ
ウチなんか嫁43歳、娘19歳、息子16歳
誰からも許可でない

864: 2021/02/16(火) 23:43:17.92

11-32
ウチも後ろに乗せてた彼女が妻になって、今は育休中。
子供を実家に預けて、またいつか二人でツーリングしようって話はしてるけど、子供とのタンデムもいつかしたいなあ

865: 2021/02/17(水) 04:59:10.70

サイドカー付けちゃいなよ!

866: 2021/02/17(水) 14:44:47.88

22-44 トラブル無し

868: 2021/02/17(水) 18:13:42.21

よっぽど頭でかい子供なんだな

869: 2021/02/17(水) 20:08:26.21

w650は50年後はビンテージバイクになってるかしら？

870: 2021/02/17(水) 21:08:16.67

0.9-23
バイクの免許もないのに親戚に懇願し譲ってもらったんで、この美しいバイクを完調に保つためただいま勉強中

872: 2021/02/18(木) 10:30:20.24

上でマフラー純正戻しするって書いた者ですが、これって何ですかね？

873: 2021/02/18(木) 10:31:03.38

>>872

874: 2021/02/18(木) 10:31:31.25

>>872
写真がアップロードできない…

875: 2021/02/18(木) 12:37:01.81

純正マフラーでなにか困るものあったかな？

876: 2021/02/18(木) 12:38:17.40

やっと写真はれました(汗)
このパーツです何でしょうか？
https://i.imgur.com/DjIjdsS.jpg

877: 2021/02/18(木) 12:44:32.98

>>876
グロ

878: 2021/02/18(木) 13:22:36.09

多分グロメットだろう、センタースタンドの受けの黒いゴム

879: 2021/02/18(木) 20:30:44.76

そんなものあったのか買ってすぐにビートに変えたから気付かなかった

880: 2021/02/19(金) 20:36:45.64

メーター表示切り替えボタンの交換って簡単？最近強く押さなと切り替わらなくて

881: 2021/02/19(金) 21:33:12.85

>>880
あのスイッチはリコール物の不具合
ばらすとメンブレンスイッチのゴムが破れているはず。
メンブレンのタクトスイッチをカチカチするタクトスイッチに半田付けで交換するだけだけど、スペースが少し狭くてやりにくい。
メーターパネルと針は外さずにやるべし。

882: 2021/02/21(日) 13:57:11.37

>>881
ありがとう。くぐってみたら、タコメーターを外して向かってるサイトがちらほらありましたが、タコメーターも外さず向かえます？

883: 2021/02/21(日) 16:08:36.06

とにかく狭いけど上手くやれば何とかいける
針外すと通電状態でゼロ点にして針を指し直す必要有り
タコが外れてもスピードは外せないから少し空間が空くだけ
全て俺の失敗を元に語ってる

884: 2021/02/21(日) 16:52:34.15

>>883
了解～ありがとう。部品揃ったらやってみます

887: 2021/02/21(日) 22:55:46.13

>>884
まずはメーターばらして見れば、その隙間で半田ごてその他を使えるか判断付くよ

885: 2021/02/21(日) 17:24:02.51

マフラーについお聞きしたいんですが恥ずかしながら片側だけ傷つけてしまいまして
オクで片方だけ購入しようと思うんですが型式がKHI K470に対してオクが395なんですよね
この違いは何なのでしょうか？排気口の形が少し違うのは気付いたのですが他にありますか？

889: 2021/02/22(月) 02:22:52.61

>>885
パーツリストから適合するマフラーをお選び下さい

886: 2021/02/21(日) 18:12:31.69

検索しろよ

888: 2021/02/21(日) 23:30:56.68

雪国なので今日冬眠から起こして少し走ったけど、本当にいいバイクだね。58000キロ。古くなってきたので買い替えようにも、これより好きなバイクがない。今年もよろしくね。

890: 2021/02/22(月) 04:23:25.83

W650ちょっと走ったらすぐ10000㎞メーター回ってるし
次買う候補も早めに決めとかないと10万とかあっという間

891: 2021/02/22(月) 20:45:02.48

気に入ってるけど中古車相場が高いうちに手放そうと思う。
次はw800にするか、高速の風圧が辛いのでツアラー系に行くか、、、

892: 2021/02/22(月) 21:13:54.80

たしかにw6って下道ツーが楽しいんだけど、それならカブでいいじゃんってなるんだよな
w6売るかカブ売るかでw6を売った俺

893: 2021/02/22(月) 21:30:21.15

>>892
ﾜﾛﾀ

894: 2021/02/22(月) 21:31:48.24

思いきってメインバイクをバーンと売ってもあまり心にポッカリ穴が開かない不思議

895: 2021/02/22(月) 22:22:58.12

w8でw6のような良い音出るんかな
w8乗ってないから分からん

896: 2021/02/22(月) 23:04:18.14

現行w8のマフラーは結構いい
ただ、w6で5速でノッキングしない程度に速度落としてからガバっと開けたときのドドドドって気持ちいい感じはない
表現がわかりにくくてすまん

897: 2021/02/23(火) 02:31:21.03

インジェクション特有の安定した波形というのは何となく分かる

898: 2021/02/23(火) 05:11:35.79

数年前にw8試乗したけど、ドコドコ感＆音量がすごくてびっくりした
これ本当に純正のマフラー？！ってくらい音がよかった

899: 2021/02/23(火) 08:57:45.12

w6純正の静かだけど極低速から2気筒のドグゥゥゥウってトルクは良いね

900: 2021/02/24(水) 11:03:56.46

中古のタマ、また高騰してんのな。最終のメッキが70万とか。ほとんど当時の定価だわ。ますます手放せない。

901: 2021/02/24(水) 11:07:30.74

650に800の純正マフラーって、ポン付けできるのかな？
社外マフラーはうるさいので純正にしておきたいです。

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