1: 2020/12/24(木) 21:55:18.63
!extend:on:vvvvvv:1000:512

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2019/GSXS1000A.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s1000/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 37台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595661529/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 38台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602090735/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

22: 2020/12/25(金) 18:59:02.24
刀、           , ヘ
                  /´ ̄`ヽ /: : : \_____/: : : : ヽ、
              ,. -‐┴─‐- <^ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
               /: : : : : : : : : : : : : :`.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : /
     ,. -──「`: : : : : : : : : :ヽ: : : : : : : : :\ `ヽ ̄ ̄ ̄ フ: : : : :/
    /: :.,.-ァ: : : |: : : : : : : : :    :\: : : : :: : : :ヽ  \   /: : : :/
    ̄ ̄/: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .、 \=--: : : :.i  / /: : : : :/
     /: :     ∧: \: : : : : : : : : : ヽ: :\: : : 〃}/  /: : : : :/         、
.    /: : /  . : : :! ヽ: : l\_\/: : : : :\: ヽ彡: : |  /: : : : :/            |\
   /: : ィ: : : : :.i: : |   \!___/ ヽ:: : : : : : :\|:.:.:.:/:!  ,': : : : /              |: : \
   / / !: : : : :.ト‐|-    ヽ    \: : : : : l::::__:' :/  i: : : : :{              |: : : :.ヽ
   l/   |: : :!: : .l: :|            \: : : l´r. Y   {: : : : :丶_______.ノ: : : : : :}
      l: : :l: : :ト、|         、___,ィ ヽ: :| ゝ ノ    '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
      |: : :ト、: |: :ヽ ___,彡     ´ ̄´   ヽl-‐'     \: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
        !: :从ヽ!ヽ.ハ=≠' , ///// ///u /           ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      V  ヽ|    }///  r‐'⌒ヽ  イ〉、
              ヽ、______ー‐‐' ィ´ /:/:7rt‐---、       こ、これは>>1乙じゃなくて
                  ィ幵ノ ./:/:./:.! !: : : : :!`ヽ     ポニーテールなんだから
              r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :\   変な勘違いしないでよね!
               /: : .|: :| !:.!ィ¨¨ヾ、:.:/ !: : : : l: : : : : :.\

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2ペソ

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21: 2020/12/24(木) 23:04:10.87
マジで良くやった
感動した!いっちょつ!

23: 2020/12/25(金) 23:32:11.72


24: 2020/12/26(土) 01:02:37.90
Fじゃない素の方にヨシムラスクリーン
着けたいなあ

25: 2020/12/26(土) 06:09:03.01
ウインドアーマーはなかなかスタイリッシュよね

26: 2020/12/26(土) 12:33:37.80
ヨシムラウィンドアーマーなんて、所詮見た目だけだろうなんて思ってたけど体を少し伏せるだけで効果を実感できました。

27: 2020/12/26(土) 19:14:43.43
ウインドスクリーンにMRAのフラップも付けてる。

28: 2020/12/26(土) 22:47:32.04
純正のスクリーンも格好良いよね。低くて。

29: 2020/12/27(日) 06:53:28.44
逆にスクリーン外してストファイ感を強くしようと思ってるわ
意外と何とかなりそうな感じがする

30: 2020/12/27(日) 23:38:37.13
スクリーンなくても160くらいで巡航できるで、案外なんとかなる

31: 2020/12/28(月) 03:13:42.39
スクリーン無しで160キロとか1分でもしんどいわ

32: 2020/12/28(月) 08:34:18.52
そもそもこのバイクが160km/hなんて出ないしなwww
明け方に見る夢かよ

33: 2020/12/28(月) 09:01:45.50
せやな
夢を見てるんだ

34: 2020/12/28(月) 09:47:24.28
素のラジエターとアンダーに付いてるカウルでも、
足元と腹くらいまでの風は抑えられるんかな。

35: 2020/12/28(月) 10:15:07.25
AGVの福袋予約忘れてた事に今気付いた
毎年忘れるなぁ

36: 2020/12/29(火) 16:36:57.58
BT-023ってタイヤはどう?
前後で29800円だから安いんだよね

37: 2020/12/29(火) 18:16:25.96
その価格帯だとMICHELIN POWER 2CTお薦め
軽めのハンドリングが良い
ただし、グリップは値段なり

BT-023は使ったこと無いから知らんけど

38: 2020/12/29(火) 18:53:31.04
廃盤からかなりたつし製造年月とか大丈夫なんかな?

39: 2020/12/29(火) 20:14:05.54
BSしかないと思ってる人間だが
過剰に攻めないならTS100かな
10000万kmはもたなかったか
S22が最高かと思うけどちょっと高いかなと思うレベルの感想

40: 2020/12/29(火) 20:28:28.65
何よりもアマリングを作り出す事に使命を感じているオレには丁度良いかも知れないな(笑)
みんなありがとう

41: 2020/12/29(火) 22:03:37.46
1億キロ持つなら生涯使えるタイヤだな…

42: 2020/12/29(火) 22:20:59.06
ヨシムラのラジエーターガードを買ったけど、エンジンスライダーも買うかどうか悩んでる
スリップオンマフラーは様子見

43: 2020/12/30(水) 11:07:27.62
俺は前後4.6万だったのでAngel GT2お替り。
1.2万キロでリアのスリップサイン、フロントとリアのセンターはまだまだいけた。

44: 2020/12/31(木) 15:09:38.52
新車でFを買おうかと思ってますが、2021年モデルでヘッドライトがLEDになったりしませんかね?

47: 2020/12/31(木) 18:40:28.74
>>44
まったくの臆測ですが、ならないと思います。

49: 2020/12/31(木) 20:22:12.77
>>47
やっぱりそうかあ。残念。
であれば、在庫の白文鳥にしようかと思います。

45: 2020/12/31(木) 15:23:21.40
今日でEURO4は終了、明日からEURO5だ
S1000シリーズはこれで明日から欧州での新車販売ができなくなる
日本はこれから猶予期間に入るから、まだ大丈夫だぞ

50: 2020/12/31(木) 21:13:24.84
>>45
またか

46: 2020/12/31(木) 17:19:07.23
SHOWAのリプレイスサス、まだ出んのんか?

48: 2020/12/31(木) 20:21:21.68
後から付けられるし、どっちでもいいんじゃね。それよりEURO5対応の新エンジンが開発されていて、パワーダウンで価格アップだと最悪。2020年モデルに買い替えた俺は心配してないが。と言いつつ、皆さん良いお年をお迎えください。

51: 2020/12/31(木) 23:10:34.71
SUZUKI Globalだと現行車として見られるけど、SUZUKI Canadaとかだと2021案内でS750やKATANAは展開してるんだけどS1000だけ落ちてるのナ。
これどういうことだろうか?

52: 2020/12/31(木) 23:46:14.39
全ては明日以降の欧州からの情報次第
無論日本はまだ大丈夫だから安心してくれ

53: 2021/01/01(金) 10:17:41.02
>>52
オーナーには関係ない話だな

54: 2021/01/02(土) 00:36:22.96
新車で買って4年目だけど最近見れば見るほどこんなかっこよかったっけ?と思うようになってきたわ
なんなんだろうなこれ

55: 2021/01/02(土) 01:04:38.44
慣れですかね…

56: 2021/01/02(土) 03:28:02.33
初代ハヤブサのデザイナーがこれをデザインしてたらどんなだったんだろうか

あのひとのデザインは良い意味でスズキらしくて良いと思うんだ、これ↓とかも同じ人の作なんでしょ?

https://bike-lineage.org/suzuki/vstrom-gladius/img/650xt.jpg

57: 2021/01/02(土) 07:21:45.38
>>56
2眼のこれの方が鳥っぽくてより「くちばし」らしいな

58: 2021/01/02(土) 08:07:30.33
大して変わらんというか目とかそっくやん

59: 2021/01/02(土) 10:31:06.28
皆さん、あけおめ。自分のはグレーなんですがロボットに変形しそうな未来的な雰囲気が気に入っています。

60: 2021/01/02(土) 18:14:23.33
グレーはかっこいいよね
日本にもラインナップしてくれないかしら

61: 2021/01/02(土) 18:19:13.21
現行のグレーも黒ホイールで出してほしかった

62: 2021/01/02(土) 18:21:46.51
GSX-S1000FZか、グレーって
向こうの限定モデルで日本には入ってきてない筈

で、モデルチェンジはまだかいスズキ

65: 2021/01/02(土) 21:22:57.82
>>62
大人気のカタナと次期隼で手一杯だろうね。

この倍期のテコ入れは当分ないと見た。

63: 2021/01/02(土) 18:54:49.36
グレー被らないからいいよね

64: 2021/01/02(土) 20:57:25.74
グレー良いよね!

66: 2021/01/02(土) 21:25:45.45
隼本当に出るんかね?
また北米でマイナーチェンジして終わる気しかしない

67: 2021/01/03(日) 02:42:12.55
ターボか6気筒じゃないとインパクト弱い

69: 2021/01/05(火) 20:54:23.34
あけおめ!

70: 2021/01/06(水) 20:48:51.86
てすと

71: 2021/01/07(木) 16:15:20.12
2022年モデルでフルモデルチェンジがあれば買うのに

72: 2021/01/07(木) 20:31:47.53
前から薄々思ってたけど時計めっちゃ正確じゃない?

73: 2021/01/07(木) 21:12:37.68
時計調整の、「分」調整した状態で待機します。そしてスマホで「117」にコールします。

電話「ピッピッピッポーン、午後9時10分40秒をお知らせします」


電話「ピッピッピッポーン、午後9時11分ちょうどをお知らせします」

このアナウンスと同時にセレクトスイッチを押して通常画面に戻し、完璧に正確です。
バッテリー外したあと等は狂いますから、誤差なく正確を求める方向けです。

74: 2021/01/07(木) 21:53:13.08
100均のクォーツ時計と同じだろ、個体差ありまくり
うちのは1か月で1分遅れる

75: 2021/01/07(木) 22:46:22.38
確かに買ってから一年で一回しかアジャストして無いな、まぁ今時のクォーツなんだからそんなもんやろ

76: 2021/01/08(金) 09:08:11.86
たしかに、暫く乗らなかった時にリセットされてたみたいで、その時直したくらいだな。

77: 2021/01/08(金) 12:27:28.26
燃費リッター12km…
ハイオク仕様が地味に財布に響くぜ〜

78: 2021/01/08(金) 12:34:47.41
悪すぎだろ
ツーリングでしか乗らないからわからないけど街乗りだとそのくらい行くのかな?

79: 2021/01/08(金) 12:48:02.16
平日の都心だとそれくらいよね
それでも12km/lは切ったこと無いけど
リッターマルチはとにかくアイドリングで食われるから信号や渋滞で停まってる時間が長いと燃費は悪くなる

80: 2021/01/08(金) 16:35:59.30
わいのも街乗りで14km/lくらいや
最近のバイクは発電の為かしらんがアイドリングの回転数が高いしね

81: 2021/01/08(金) 22:04:35.18
カブでも乗ってろクソヤロー共❗燃費なんか気にするなら走り方を気にしやがれ

82: 2021/01/08(金) 22:07:51.87
燃費なんて捨てていいよ。その方が楽しいじゃん
気にするならニーハンお勧め

83: 2021/01/08(金) 22:27:16.21
80だけど、燃費なんて気にしてないよ
どちらかと言うと航続距離のが気になる
給油が面倒くさい派
s1000はツーリング行くと航続距離はそこそこあるから
満足じゃ

84: 2021/01/08(金) 23:05:42.62
都心部通勤  11-14km/l
峠の登り    15-18km/l
まったりツー   23.6km/l <-今ここ

85: 2021/01/09(土) 00:47:18.47
基本ツーリングにしか使ってないけど、大阪市内脱出するまでは12~14
その後郊外をツーリングして20行くかいかないかって感じ
今までの平均燃費は19.5位

86: 2021/01/09(土) 03:12:07.96
昼間の都心 13km/l
深夜の都心 15km/l
ツーリング 20km/l~
MAX   約24km/l
高速使えば300キロは余裕で走ってくれるから助かる

87: 2021/01/10(日) 23:50:14.49
車体はモデルチェンジしなくてもいいけど
メーター表示は液晶カラーLEDに変わってほしい
+1~2万でもいいから

88: 2021/01/11(月) 13:02:06.55
むしろ現行に装着できるカラーTFTメーターをサードパーティが出してくれると助かる
純正では期待できない

…意外とカタナのメーターパネル使えたりして

89: 2021/01/11(月) 13:12:46.45
新車を注文しようとしたら在庫なしだった。
2021年モデルの生産まで待ちみたい。2月かな?
まあ、寒いし待つしかないか。

90: 2021/01/11(月) 13:33:55.85
1ヶ月エンジンを掛けなかったらバッテリーがとても弱くなっていたよ

91: 2021/01/11(月) 21:43:45.16
あんまり乗らない人はフロート式の維持充電器付けっ放しがいいかも

92: 2021/01/11(月) 22:42:37.29
オーリンズのリアショック欲しい

93: 2021/01/12(火) 02:06:59.87
オレはYSSの安いほう
HP見たら「ストリート」にしか振ってなくて
オレ向きじゃんと思った

94: 2021/01/12(火) 05:03:30.30
未だEURO5対応の情報が無く販売終了の可能性も否定できない
赤刀も100台生産して終わるみたいだしな。普通ならマイナーチェンジで出すべきものを

95: 2021/01/12(火) 09:16:47.72
俺はハイパープロが気になってる。スプリングだけの交換ね。
量販店とサービスディーラーで何か仕上がりに違いあるのかねえ?

96: 2021/01/12(火) 10:19:43.22
3年半で約4500キロ。未だサスがどうのとかゆーレベルに達して無い。

97: 2021/01/12(火) 12:06:36.69
アプリリアのトゥオーノ660日本にきたら競合しそうだな
スズキもデザインがんばってくれ…!

98: 2021/01/12(火) 14:43:33.09
4気筒乗ってると2気筒に乗りたくなるのはなんでなんだろう
次は3気筒いってみようかな

99: 2021/01/12(火) 15:16:41.61
海外の2気筒は作りこんでるけど、
国内2気筒は兼価版みたいな位置付けだからなぁ

100: 2021/01/12(火) 20:48:40.68
パラツインはね
とは言え今はまともなV2も無いしな

101: 2021/01/13(水) 00:00:46.08
今はVツインだけど4気筒狙ってここをチェックしてる。

102: 2021/01/13(水) 00:06:59.06
GSX-R125のマイナーチェンジが発表されてるな
恐らくは去年と同じ2月にマイナーチェンジの発表が来る可能性があるな
レッドの復活、あるかもな

103: 2021/01/13(水) 00:12:51.71
スズキなんてと思ってたのにFのサブにVスト250買ってしまった

106: 2021/01/13(水) 09:00:06.81
>>103
俺はFからvスト250に乗り換えようとしてるけどやっぱエンジン物足りなさ感じちゃうかな

110: 2021/01/13(水) 12:13:00.52
>>106 高速に乗ると130キロがやっとだから場合によっては物足りないかも

>>104 たちゴケ傷ありの中古過剰在庫車だからそれなりです

116: 2021/01/13(水) 17:37:12.80
>>106
私は無印s1000とVスト250の2台持ちです。あまりにもパワーが違いすぎます。直ぐにVストが物足りなくなる可能性があります。高速使わず下道まったりツーリングやでっかいカブ代わりに買い物や通勤に使うなら燃費もいいしオススメできますね。

132: 2021/01/14(木) 12:45:53.15
>>116
Vスト250やっぱりパワーないんですか?
ホッツーリング専用マシンでフルパニアモデルを検討したけどやめようかな。

136: 2021/01/14(木) 16:49:58.91
>>132
下道メインなら文句なしよ。
vストローム250というか250全般
フルパニアで高速は相当きついと思う。
走れなくはないけど余裕が一切ない。
余裕無いのはかなりストレスになるよ。

141: 2021/01/14(木) 18:38:04.89
>>132
正直S1000乗った翌日にVスト250乗ると、開けても開けても全然前に進まなくて愕然とします。Vストをディスってるわけではありません。全く違う乗り物です。2台持ちなら最高ですよ。

104: 2021/01/13(水) 07:48:40.38
お、お金持ち〜!いいな〜!
俺はサブにコーナンのチャリよ。

105: 2021/01/13(水) 08:59:08.49
ちょっとお尋ねです。SV650とS1000で迷っているのですが、皆さんはどっちがいいですかね?使い方は街中メインで休日は箱根伊豆方面へと思っています。両方乗ったことのある方いらっしゃいましたらお声を聞かせてください。お願いします。

107: 2021/01/13(水) 10:23:04.59
>>105
S750は候補に入れないの?

109: 2021/01/13(水) 11:54:06.33
>>105
S1000はそれなりに慎重なスロットル操作を要求させるけど、SVはマイルドな特性なんで割とラフなスロットル操作でも大丈夫なんで、気楽な感じで乗れます。

S1000のエンジンフィーリングはマルチだけどゴリゴリ感があるパワフルな感じ、SVはVツインの鼓動を感じながらのんびり走りやすい特性です。

S1000もコンパクトですがSVはさらにコンパクトで軽いです。感覚的には250に乗ってるような車格ですね。

108: 2021/01/13(水) 11:32:16.84
4発が良いか、Vが良いかの選択で良いと思うけどなぁ

111: 2021/01/13(水) 12:40:04.60
前に同じエンジンのGSX250R乗ってたけど80km巡航は問題ないけど追い越すのは苦しかったなぁ。
目一杯ひねって130ちょい。
のんびりツーリングなら燃費クッソ良いしオススメ。最高でリッター46km走った。

112: 2021/01/13(水) 13:01:34.01
ショッピングモールの駐車場で暖気してると見てるやつ多いぞ
バイクに興味ないファミリー層もS1000の音には感じるものがあるんだろな
家族サービスのオヤジやカップルがじっと見てくるから
おすそ分けってことで軽くブリッピングしてやってるわ
そいつらがS1000買ったら俺が売り上げに貢献したってことになるなw

120: 2021/01/13(水) 21:50:54.93
>>112
ネタ?

113: 2021/01/13(水) 13:47:25.18
(うるせえなあのバイク)

114: 2021/01/13(水) 14:56:17.60
多分これ、ハーレーと同じ
うるせーなーと見てるのに『ムムッ、みんながワシのバイク見てる!?』
ぶおんぶおん!…逆効果

115: 2021/01/13(水) 16:57:17.46
ホンマそれ、興味ない人からはただの騒音でしか無いって事を理解しておいた方が良いよ

117: 2021/01/13(水) 18:07:32.36
S1000はノーマルでもバイク興味ない人からしたらうるせーぞ
隣人から苦情きたから乗り入れは押してたわ

118: 2021/01/13(水) 18:55:27.25
俺もエンジンかけるのは通り出てからだし、帰ってきても路地入ったらすぐエンジン切ってニュートラル惰性で駐輪場まで直行
走ってる時は気にならないけどアイドリングは住宅街では気遣う音量あるな

121: 2021/01/14(木) 00:18:15.28
>>118
住宅街に夜帰ってくる時はエンジン切ってニュートラル走行は基本よな
(ライト消えたら危ないからキルスイッチでエンジンオフ)
まぁそれでも惰性走行できるところまでは走るしか無いからなるべく低回転で静かにって感じだけども

119: 2021/01/13(水) 21:14:28.04
俺は餓鬼ん頃に近所で暴走みたいな兄ちゃんがブォンブォン掛けててもとても恐ろしくて文句なんて言えたもんじゃなかったな、、、
だから騒音苦情に行くってのは喧嘩上等で行くもんだくらいの感覚。

今は無敵の爺ババが引かぬ媚びぬ省みぬってサウザーみたく凸してくるらしいね~

122: 2021/01/14(木) 00:37:50.15
うちの裏が市営住宅だけど、構わず帰宅してたわ
その内刺されるかもしれんな...。

123: 2021/01/14(木) 10:10:33.91
購入予定だけどノーマルでもそんなうるさいんかこれ…

135: 2021/01/14(木) 15:16:17.57
>>123
こないだマフラー変えてる数台のS1000と音を聞き比べてみたけど、結論ノーマルが一番うるさかった(笑)

152: 2021/01/14(木) 22:37:13.32
>>150
ほんまそれ
>>135 の状態になる

153: 2021/01/15(金) 00:23:14.16
>>123
マフラーの音は、スズキが公式でこんな動画を作ってるくらいです
https://www.youtube.com/watch?v=HDsH4kNJzX8

あとはテンプレのPVですかね
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k

155: 2021/01/15(金) 02:25:04.58
>>153
実際はもっとムラのない気持ちのいい音よね

124: 2021/01/14(木) 10:45:20.99
うるさいと感じる人にはうるさい
JMCA公認のマフラーと変わらない

125: 2021/01/14(木) 11:01:27.93
とは言え現代規制の範囲内だから旧車やバカスクに並ばれるとこのバイクですら静かだなってなる

126: 2021/01/14(木) 11:21:36.63
うちも住宅街だけどかなり煩い
広い場所なら気にならないけど周りが囲まれる場所だと反響して響くんだよね
静かになる社外マフラーがあるなら替えたい

127: 2021/01/14(木) 12:00:31.52
>>126
消音の筒を入れてECUを調整すればドンツキも無くなって幸せになる

128: 2021/01/14(木) 12:00:46.76
本当ノーマルを静かにしたいと思う日が来るとは思わなかった。歳取ったのかな?

130: 2021/01/14(木) 12:26:46.45
ツーリングから帰って来ると
耳が疲れてるのがわかるんだよね
かなりの音圧感じてるんだな

131: 2021/01/14(木) 12:35:07.13
近所には気遣うけど走ってる時はこれくらいが丁度いいよ
アイドリングはも少し静かな方がうれしいがそうすると走行時も静かになっちゃうんだろうな
難しいね

133: 2021/01/14(木) 15:12:48.39
Vスト250に限った話しじゃなくて250はそもそもパワーが無い
それを割り切って乗るなら良いんだけども…

134: 2021/01/14(木) 15:14:44.42
高速さえ乗らなければさほど不満は感じないと思うけど

137: 2021/01/14(木) 18:05:35.23
音量デカいのはまあ良いとして、音質?はどうなんでしょう?

なんかこう表現しずらいんだけど、
お、いい音!ってなるような音?

138: 2021/01/14(木) 18:14:14.12
s1000のノーマルは社外も含めて良い音だと思うな。
あとはCB1300の2020?モデル

139: 2021/01/14(木) 18:15:28.61
こいつの音だけは遠く離れていてもわかる
ドスの効いた低音と金属が擦れ合うような音が混ざってる

140: 2021/01/14(木) 18:31:56.78
スズキがこだわったって言う 吸気音もうるさく感じる
買って直ぐは メッチャ嬉しかったのに

142: 2021/01/14(木) 18:58:06.93
前にも書いたと思うけど、道の駅で休憩中に背中越しに聞こえてきた音だけでS1000が入ってきたのがわかった

143: 2021/01/14(木) 19:09:01.47
独特な音がするっていうのはなんか良いですね

質問続きで悪いんですけどS750と比べても違いはあるんでしょうか?

144: 2021/01/14(木) 19:25:43.87
気持ち音小さくちょい高周波系
乗り味的にはCB750SF
CB400SFをそのままパワー上乗せした感じ
デザインがおっさんには若すぎるんで最近流行りのクラシック風味がでてくれれば嬉しい

145: 2021/01/14(木) 19:28:30.63
S750がどのあたりのR750のエンジン由来なのかは分からないけど、レーサーエンジンって部分は共通だけど車種が違うから音とかも違うんじゃないかな?

S750って滅多に見かけたことないから音聞いたことないんだよな……。

146: 2021/01/14(木) 21:05:55.62
音質の傾向は同じ感じですが、音量がかなり違う。S10000は本当に野獣サウンド。アイドリングはガルルルと唸ってるし、加速時はグゥオーと咆哮をあげる。ノーマルでは一番迫力があるバイクなんじゃないかな。

147: 2021/01/14(木) 21:06:51.09
10倍になってしまった。

148: 2021/01/14(木) 21:17:51.48
S750の排気音はノーマルだとかなり静かだけど、スリップオンに変えるだけでかなりレーシーなサウンドに変わるよ
S1000は弁当箱が大部分の消音を担ってるのでスリップオンだと殆ど変化ないが、S750は触媒だけで弁当箱が無く、消音の大部分をサイレンサーが担ってるから、大きく変化する

149: 2021/01/14(木) 21:58:54.52
(´・∀・`)ヘー

150: 2021/01/14(木) 22:12:16.83
弁当箱後ろからのスリップオンをアローにしたらノーマルより静かになった気がする

151: 2021/01/14(木) 22:13:31.68
車検に通らない意味がわからんが

154: 2021/01/15(金) 00:30:02.38
2021カラー
マダー????????

156: 2021/01/15(金) 07:00:47.83
価格とか迫力ある排気音やパワー、無くなる前に現行車を購入するのが吉。

157: 2021/01/15(金) 07:44:11.44
s750f発売希望

158: 2021/01/15(金) 07:56:18.40
去年は2月にマイナーチェンジはつしてるから、やるならその時期だろうな

159: 2021/01/15(金) 12:26:39.17
新車探してるけど在庫ない。
問い合わせてもらったら、750は2月生産予定だけど、1000は2021モデルの発表も生産予定も未定だって。

160: 2021/01/15(金) 12:32:58.88
>>159
自己レス。
バイク屋から電話あって新車在庫見つかったらしい。2020年のFの白買っとくかな!

169: 2021/01/15(金) 19:12:30.36
>>160
>>167
おめいろ

161: 2021/01/15(金) 12:37:55.35
白はなかなか無いから買っておくといいね
良かったな

162: 2021/01/15(金) 15:09:33.57
よかったね。絶対買うべき。

163: 2021/01/15(金) 15:16:52.46
おめ色

164: 2021/01/15(金) 15:37:41.48
白Fええやん!おめいろ!

165: 2021/01/15(金) 16:51:15.53
おめいろ
スリッパークラッチ付きの赤黒探して貰ってるけど2017年モデルしかないから中々見つからんのよなー

166: 2021/01/15(金) 18:30:01.09
s750もなかなかいいぞ
使いやすいパワーで正直言って重量差は感じない(...ビクッ)

167: 2021/01/15(金) 18:50:53.32
2017赤黒契約したぞ

168: 2021/01/15(金) 19:02:30.47
モデルチェンジしないのかな

170: 2021/01/15(金) 20:40:34.68
俺も4月から新車の2019年モデルの青を購入済みだから楽しみだわ

171: 2021/01/15(金) 21:13:23.09
4年乗ったコイツとはもうそろそろお別れするわ、今までありがとな

172: 2021/01/15(金) 22:02:29.15
俺のは野獣だったけどエキサイティングでバカなバイクだと思う
2度目の車検で乗り換えてそれこそが求めてたバイクだったと気づいた

173: 2021/01/15(金) 22:18:32.86
160ですが皆さんありがとう。
キャブのブラックバードから20年以上ぶりに乗りかえです。
楽しみだけど、積載性と2人乗りしにくそうなのが懸念事項。

175: 2021/01/15(金) 23:20:22.11
>>173
積載力0
タンデム性能クソ
よく選んだなこのバイクを(笑)

174: 2021/01/15(金) 22:45:56.28
タンデムとか積載考えるならトレーサーの方が良いと思う

176: 2021/01/15(金) 23:32:33.36
積載はともかくタンデムは街乗りくらいに考えといたほうがいいよ

177: 2021/01/15(金) 23:51:42.54
彼女乗せたら次からもう乗ってくれないレベルだから気を付けて

178: 2021/01/16(土) 00:08:19.89
俺は乗ってくれてたぞ

179: 2021/01/16(土) 07:29:50.48
2015年に発売されてから2017年に小変更1回だけで後は毎年カラー変更のようだけど大きなモデルチェンジしないのかな?
今年入ってからS1000の存在を知ってめっちゃ欲しいんだけど、6年変わらんモデルの新車はちょっと抵抗ある

180: 2021/01/16(土) 07:56:08.22
あとは2019モデルからはリミッター無くなったり、エンジンのカバー類を止めてるボルト形状が変わったりしたぐらいかな
過剰な電子制限は無いけど必要な電子制限は入ってるんでお勧め

181: 2021/01/16(土) 08:07:54.10
尻肉多いからなのか女のほうがタンデム平気な人多いよね

182: 2021/01/16(土) 09:34:54.86
ETCサービスで付けてもらってコミコミ100万。こんなコスパが良いリッターバイクは無い。

183: 2021/01/16(土) 10:16:59.72
俺も去年新車コミコミ105万でF買った
定価でも十分安いけど値下げも効くからこの点では他社の追随を許さないな

184: 2021/01/16(土) 11:07:51.45
もう、5年 このバイクと付き合っってるが
正直、乗りやすさ、、乗り出しのしやすさ、加速性能、市販車での堪能サウンド
部品の安さ、こと自分が乗って楽しいバイクはこれが一番な気がします。
他の大型、他社バイクも色々乗せてもらってるが、これが
一番に肌に合いますね、俺基準だけど
所有欲的には微妙な気もするがバイクって速く走れて、乗ってなんぼだと
思ってるから。

185: 2021/01/16(土) 12:44:51.64
欲しくて欲しくて毎日YouTubeやweb記事、みんカラ、goo中古見て悶々としてるwとりあえず毎年2月に来てるモデルチェンジ発表を見てから新車にするか中古にするか決めるかな

186: 2021/01/16(土) 13:15:33.22
今年のスズキのカラチェン見るに、黒と青は継続だろうけど、白が終了、赤か再販するのでは?と読んでる
外れたらスマソ

187: 2021/01/16(土) 15:33:06.15
今月2回目の車検だが まだまだコイツで行くぜ

188: 2021/01/16(土) 16:03:21.93
車検はみんな店に丸投げ?

189: 2021/01/16(土) 16:56:12.95
ハンドル変えてる人は車検では戻すの?
それとも書換えて貰うの?
ハンドル変えたいから参考にさせて欲しい

193: 2021/01/16(土) 20:45:17.76
>>189
構造変更出すか、規定値内だったら何も言わずにスルー

190: 2021/01/16(土) 18:16:08.28
俺も車検で買い替えを考えたけど他に乗りたいバイクが無かった。
ツーリングメインだし不満も無いし

191: 2021/01/16(土) 18:56:42.41
車検のタイミングでタイヤ交換となると10万近くかかるからこのまま乗り続けるべきか悩むんだよなー

192: 2021/01/16(土) 19:49:04.46
「乗り潰す」の定義が10万km、エンジンオーバーホールの時期とするならば。私の場合は年間走行距離が約1万kmちょっと
10万kmまで、あと7万8千km走らなければ乗り潰せません。年数にすると多分これから7年位かかる計算です
未来のことは分かりませんが、乗り潰すため10万kmを目指してます

194: 2021/01/16(土) 20:51:38.90
FからZ 900RSに乗り換えて失敗だったわ。
つまらないし、遅いし、音もイマイチ。

197: 2021/01/17(日) 02:08:21.44
>>194
Z900RSって刺激的なバイクって印象だったけど、比べるとそうでも無いのか

202: 2021/01/17(日) 13:47:33.33
>>197
刺激的なのはS1000だよ。
z900rs は見た目と雰囲気の街乗り下道を楽しむバイク。

195: 2021/01/16(土) 21:03:17.55
ダエグしかり、格好だけの盆栽バイクだからね

214: 2021/01/17(日) 19:58:24.59
>>195
ダエグは弄れば事務で速いけど、どっちにしろs1000には勝てないな

196: 2021/01/17(日) 00:05:36.12
アプリリアのトゥオーノ660がめちゃ気になる
外車だし初年度は様子見でスルーするけど

198: 2021/01/17(日) 10:05:17.66
雰囲気は良いんだけどね。ガッカリバイクらしい。その点、S1000は買ってからが楽しい。走らせて良し、いじって良し。最高。

199: 2021/01/17(日) 10:20:27.21
ガッカリは言い過ぎや
レトロバイクのような見た目にしては十分刺激的な乗り味
中身はZ1000をボアダウンしたZ900なんだからそらS1000のほうが良いに決まってる

250: 2021/01/18(月) 21:33:19.48
>>199
>>200
ガッカリはオーナーのコメント。
だから、らしいと記述したつもり。

200: 2021/01/17(日) 11:04:03.49
何かを褒める時に別の何かを貶す必要は無いんだよ

201: 2021/01/17(日) 12:08:01.22
Z900RSのGPZ900Rキット良さそうだね

刀…

203: 2021/01/17(日) 14:31:30.39
S1000Fは良いバイクだけど、
リアシート小さいから荷物載らない。
カウルが比較的小さいから防風があまりよくない。

ツーリング向けのバイクを検討中。

204: 2021/01/17(日) 15:15:15.96
キャリア付けてスクリーン交換すれば快適
ツーリングバイクはつまらんと思う

205: 2021/01/17(日) 15:42:22.52
ツーリングバイク…例えば忍者1000がそうだけど面白くないバイク。ってのが定評だよ
その分安定感があるから疲れない。ロンツーやるなら大きな武器になる

S1000fはツアラーの皮被ったSSだからね

206: 2021/01/17(日) 16:11:29.30
https://i.imgur.com/oA3tBH9.jpg
新年初乗り(^^)

207: 2021/01/17(日) 16:15:20.31
キャンプ行くときだけキジマのキャリア付けてる

208: 2021/01/17(日) 17:30:10.45
ストファイでロンツーは無理…
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
https://i.imgur.com/LeS22rS.jpg

210: 2021/01/17(日) 17:44:50.47
>>208
ヨシムラスクリーンかな。カッコいい

211: 2021/01/17(日) 17:47:22.09
>>208
全然行けるよね
最初高速だけがちょっとキツイかなと思ったけど
スクリーン付けたらそれも解消した

209: 2021/01/17(日) 17:33:23.01
やりもせずに積載積載言うけどネット使えば大型のボストンバッグも積めるしタンデムシートの大小と実際の積載性は実はほとんど関係ない
キャンツーとかしたけりゃキャリアつければ良い話だし

216: 2021/01/17(日) 21:13:18.11
>>209 同意、キャリア着ければ良いだけの事 スクリーンもいくらでも売られてるし交換も難しくない

212: 2021/01/17(日) 18:12:21.22
どの辺からがロンツーかわからんが日帰り700Kmくらいは無印でも余裕よ

213: 2021/01/17(日) 18:49:08.44
>>212
体力的には相当ハードだけど、まぁ行けなくはないな。
ネズミの国からビーナス、蓼科、麦草峠、大弛峠(河上牧丘ピストン)、大菩薩ラインの日帰りで700kmぐらいだったが、朝5:30出発22:00帰宅だった。

215: 2021/01/17(日) 20:22:09.87
買取価格では負けそうだけどな

217: 2021/01/17(日) 22:35:44.22
キャリアなんて無くたってキャンピングシートバッグ2が載るでしょ?ソロなら余裕でしょソロなら

218: 2021/01/17(日) 23:18:48.07
GOLDWINの78使ってる。
キャリアなしでも積めるかもしれんけど、積んでないときと同じポジションで乗りたいので、少しでも後ろに積むためにキャリア必要だわ。

219: 2021/01/17(日) 23:28:02.27
GSXs 1000fレンタルして2時間走ったけどパワーが凄いね。自制しないと直ぐに80キロくらい出ちゃう。良くこんなパワーのバイクみんな乗ってるなぁ。

220: 2021/01/17(日) 23:44:51.00
乗ってるけど乗りこなしているわけではない

221: 2021/01/17(日) 23:51:07.34
ミドルクラスですら公道じゃオーバースペックなんだから、リッターともなるとお察し
リッターはサーキット以外だと、乗りたいから乗る人でないと維持できない

だがそれがいい

222: 2021/01/18(月) 00:40:03.80
隼に手一杯で、このバイクにはテコ入れは無いだろな。
地味に良いバイクなのに残念。

ホンダのRC42も良いバイクで地味に売れていたのに
カラーチェンジだけで放置された。

これと同じ運命を辿るのか…

223: 2021/01/18(月) 07:19:27.01
EURO5あるしカラー以外にマイナーすると思ってる。ライト、ウインカーLED来て欲しい

444: 2021/01/30(土) 19:59:06.63
>>223
オートシフターあたりは付きそうな予感

224: 2021/01/18(月) 08:02:19.42
灯火類は自分で変えられる
メーターをなんとかして欲しい

225: 2021/01/18(月) 08:14:54.99
それもそうだな
S1000現在乗り換え候補1位なんだが、タンクからラジエーターにかけてのカウルが気にいらない。外して乗っている人おらんの?全く見ないんだよな、なんか外せない理由あるん?

235: 2021/01/18(月) 11:10:51.75
>>225
ラジエーターシュラウド外すと武骨な感じになるけど
俺はこのシュラウドのデザインがいかにもストファイなデザインで気に入ってる
というか気に入ってる人が多いからわざわざ外して乗るが居ないだけじゃない?
ちなみに外しても、吸気口がむき出しになる位で、特に問題ないとは思うんで、気に入らないのなら外してみたら?

243: 2021/01/18(月) 14:47:54.54
>>235
問題ないなら買ったらソッコー外すわ、サンクス

245: 2021/01/18(月) 18:18:41.80
>>243
フレームに開いたインテーク丸見えで雨中走行で支障起きそうだよ

247: 2021/01/18(月) 19:48:25.63
>>245
だよね、なんとか上手く小細工したいところ

226: 2021/01/18(月) 08:20:58.55
S1000を'21モデルで少しでもアプグレしようもんなら「アレはどうすんだ!!!!」ってプレッシャー掛かりそうだね~

227: 2021/01/18(月) 08:29:34.73
メーターはECUと連動してるらしく、やるならECUにも手を出さないといけないらしい。
個人的には規格の似ているカタナのメーターを取り付けたいが、多分無理そう
サードパーティにも期待できないし…

228: 2021/01/18(月) 08:39:44.23
灯火類を全てLEDのアシストクラッチになれば、
速攻で買うわ

229: 2021/01/18(月) 09:26:59.04
アーでもねぇコーでもねぇコーだったら買うのにって、くだらなさ過ぎて見なくなったカタナスレかと思ったよ。

230: 2021/01/18(月) 10:04:15.85
後から出た他社モデルはどんどんアプデされてんのにこっちは発売当初から言われてることを5年も6年も放置してるからな
もう2~3世代は遅れてる
カタナ出す暇あったらこっちをモデルチェンジするべきだった

231: 2021/01/18(月) 10:13:56.69
LEDが対向にいるとまぶしく感じるので
自分は今のままでいいかなと思ったり。
乗ってる本人はまぶしくないんかね?
レーシックしたのが原因かもしれんが。

232: 2021/01/18(月) 10:57:21.09
>>231
8割ぐらいはレーシックの。。。
残りは光軸かハイビームだな

242: 2021/01/18(月) 14:34:14.24
>>231だけど調べたらレーシックの後遺症のグレア現象でした

LEDは何も悪くなかったよ(^_^;)

233: 2021/01/18(月) 11:04:46.02
PROTECで2灯化してる俺は公害レベルだなその理屈だと
ちゃんと調整やって貰おう

234: 2021/01/18(月) 11:10:08.84
2018式の逆車を昨年買って乗っています。
高速走行走行時の風圧がちょっときついので
スクリーンを交換したいのですが、お勧めあります?

251: 2021/01/18(月) 22:14:11.11
>>234 俺はgiviのロングタイプにしたけど長さも型も好みがあるだろうから各社装着した画像を検索して判断するのが間違いないかと

236: 2021/01/18(月) 11:49:13.66
近くのワールドに逆車の中古があったんだけど国内と逆車の違いってスピードリミッター以外にあるの?ギアによる回転数リミッターとか…

237: 2021/01/18(月) 11:51:22.64
19年モデル辺りから色だけ違うはず

238: 2021/01/18(月) 12:16:57.69
2018年モデルの2020年登録、距離100キロが105万だから大きな違いがあるなら逆車にしようかなと思いまして。
差がないなら100万位で帰る店が30キロ圏内にあるから国内仕様新車買ったほうが良さそうかも。

239: 2021/01/18(月) 12:18:18.15
あと、750と1000でも悩んでる。
両方乗り比べた人いたら印象教えてほしい。

240: 2021/01/18(月) 12:24:54.21
その逆車、まさかと思うけど海外のみのS1000fZマッドブラックじゃないよな?
そうでないなら普通に2月に発表するであろうマイナーチェンジ待った方がいいと思われ

241: 2021/01/18(月) 12:27:54.90
750→滑らかモーターエンジン
1000→ゴリゴリ野獣エンジン
試乗してお好みな方どうぞ

244: 2021/01/18(月) 17:06:05.23
SV650が欧州仕様とは違いスペック変更無しで国内版出してきたから
S1000もカラーチェンジで継続期待できるかな?

249: 2021/01/18(月) 21:04:29.23
>>244
今の流れだとカラーチェンジで値上げになりそう

246: 2021/01/18(月) 18:25:49.36
仏壇カラーほしいなあ、黒に金ホイール

248: 2021/01/18(月) 20:55:20.66
ヘッドライトをLED6000kにしたら、今まで白かったポジションが黄色く見えるようになった。のでポジションも6000kにしたくなった。

252: 2021/01/18(月) 23:32:27.92
マフラー煩いから社外の静かなのに変えたいんだけど、どこのメーカーがいいの?。実際に交換して静かになった人いますか?。住宅地で早朝出るのに本当に気を遣う。

253: 2021/01/19(火) 00:07:23.51
俺はMivvのスリップオン付けて少し静かになったけど、あくまでノーマルと比べたら多少って感じで、基本的にはそれなりの音量だなぁ
このサイレンサーはかなり大きいので、消音効果が高いんだと思う
YouTubeに参考動画上げてるんで検索してみて(iPhoneで撮影してるんで、ちゃんとした音圧までは入っては無いんだけどな)

254: 2021/01/19(火) 00:27:49.28
弁当箱で消音してるのでそこから先は替えてもあんまり意味がない
ロングタイプにしてグラウールたっぷり詰めれば違うけど

255: 2021/01/19(火) 07:24:57.96
このバイク、都市部市街地(混み気味)で周囲に合わせて走るとどう?イライラする?

259: 2021/01/19(火) 12:42:30.11
>>255
東京23区内発ツーリングだと、どこ行くにも2時間くらい渋滞してるので、
250の方がお手軽かなぁ、アシストクラッチが欲しいなぁと思う。

23区内とその周辺の渋滞を抜けてツーリングしてるので、ツーリング先の
都市部での混みレベルなら、特に大変ということはない。

GSX-S1000のエンジンは、SSの中ではロングストロークで低速トルクがある
エンジンを、カムシャフトなどを変更して、さらに街乗りし易くしてある。
https://www.youtube.com/watch?v=mw_jXx85rbM

2,500回転~4,000回転で普段使いできるので、クルマに前後を挟まれれた
街中でも、普通に走れる。

何なら、教習所のNC750Lより乗り易いレベル。

262: 2021/01/19(火) 15:49:01.82
>>259
2時間も渋滞なら250でもリムジンの後ろでもイヤだな。美女に囲まれてるなら別だけど。
23区住みは大変ね。隣で良かったー

256: 2021/01/19(火) 07:45:25.08
イライラするのは乗り手の問題であって
バイクは関係ない

257: 2021/01/19(火) 09:33:42.70
1速アイドリングで17キロ出るからそれより遅いとクラッチの重さも相まってしんどいかな
それいがいは特に気にならん

258: 2021/01/19(火) 10:22:54.73
あとはパーシャルでギクシャクする2300rpm付近を外して走ればのんびり気持ちよく走れるよ

288: 2021/01/20(水) 20:44:43.59
>>258
そんなの随分昔から改善されてるじゃん

260: 2021/01/19(火) 14:13:09.17
教習車のnc750はフレーム逝ってたのかハンドルの切れ込みが異常でクソ乗りづらかった
教習倉庫の奥で眠ってたカムがガチャガチャ鳴っていつクランクケースから飛び出してくるかもわからんオンボロGSF750のほうがまだ乗りやすかったな
それらに比べればこのバイクはめちゃくちゃ乗りやすい
ミドルクラスにする予定だったのに試しに試乗して速攻契約しちゃった

261: 2021/01/19(火) 14:54:34.62
NC750って乗りにくいよね。

263: 2021/01/19(火) 18:20:20.98
NC750って元々スクーターでしょ?
無理やりロードスポーツとアドベンのガワ被せたんんだよね?

264: 2021/01/19(火) 18:38:21.62
>>263
もともとはフィット(車)のエンジンだから
トルクはあるけど回転数が低い

266: 2021/01/19(火) 19:18:26.28
>>263
NC750と言えば、ツーリング先で知らないオッサン(4〜50代くらい)がダミータンクのラゲッジスペースから
コンビニとかスーパーで売ってるようなロールパン出して渡して食わそうとしてきた事が有ってトラウマだわ…

265: 2021/01/19(火) 19:10:34.12
2021どんなカラーなるんかな?色付きホイール、ゴールド倒立でお願い!

267: 2021/01/19(火) 19:21:55.20
>>265
値段を考えれば大したことは出来ないはず。EURO5対応作業もあるだろうし
ゴールド倒立くらいなら可能性ありそう

268: 2021/01/19(火) 19:46:03.09
NC乗り易かったけどなあ
教習車としてならCB750のほうが滑らかだから明らかに向いてるけど
でっかいカブというか旅バイクとして考えたらかなりそそられる

269: 2021/01/19(火) 20:51:16.49
OBD2対応はどーすんだろ?

270: 2021/01/19(火) 21:19:09.95
実用性をメインに求めるなら向いてないバイクだと思う

271: 2021/01/19(火) 21:37:37.05
大型の教習車はCB750だったな
中型はホーク2でござった

272: 2021/01/19(火) 21:43:07.71
事前審査はGT750だったな
試験はCB750FBだったでござる

274: 2021/01/20(水) 01:39:44.70
>>272
その頃の大阪はGT750からのGSX750Eだったわ

273: 2021/01/19(火) 22:17:42.80
鮫洲限定解除の試験車は走行距離800km位のFZX750だったな

275: 2021/01/20(水) 01:52:03.75
俺はnc750だったな
年齢がわかりそうだ

276: 2021/01/20(水) 02:40:55.24
最近はおっさんになって大型取る人も多いからNCだから若いとも限らない

277: 2021/01/20(水) 05:49:06.14
ワシは試験車がGT750だった。それに当たった日は、波状路は緊張したもんじゃ。あいつ調子が悪く、すぐエンストしやがった。

278: 2021/01/20(水) 07:53:16.56
大型免許申し込みして引き起こしだけCB750だった。
申し込んだ時に15分程時間あります?って聞かれてはいって答えたら
じゃあこちらへってガレージに連れてかれて引き起こしして、
「はいオッケー。教習はnc750だからね。」って。
CB750の方がいいのにって言ったらもう年寄りだからね〜ってさ。

279: 2021/01/20(水) 09:46:08.97
俺はぎりぎりCB750だったな
免許取っても乗り換えるつもり無かった(教習課題をやりたかっただけだから)けど、CB750があまりにも良かったんで、終わったら速攻バイク屋行ったわw

280: 2021/01/20(水) 11:07:59.37
2021年のリリース日が気になるので過去を調べてみた
2020年2月10日
2019年2月8日
2018年2月9日
2017年3月18日
2015年6月17日
過去3年は2月だから今年も同様2月9日前後かな?でも先週ワールド店行った時、SVはまもなく!S1000は何も情報ない。言ってたんだよなー

281: 2021/01/20(水) 12:17:28.49
>>280
SV650はもう出たよ

282: 2021/01/20(水) 12:36:29.29
sv650xの黒金いいね!

283: 2021/01/20(水) 12:50:03.33
嘘か本当か知らないけど、ショップ店員は新型情報って意外と直前まで知らされないらしいよ。新型出るのに知らんぷりして現行売れないからだと思うけど。

284: 2021/01/20(水) 16:24:28.56
売るも何も、現行の在庫殆ど無いし生産もしてないから知ってる訳がない
モーターショーもないから本当に情報が渋られてる

285: 2021/01/20(水) 19:01:18.45
一本橋 10秒なんて 出来やしなかった
スラローム パイロン全部 なぎ倒して回った

補習をくらって それでも過ごした
早く2段階に 進みたかった

この車校からの、卒業

286: 2021/01/20(水) 20:25:49.24
>>285
他人に迷惑掛けて危ねーから公道に出るな

287: 2021/01/20(水) 20:40:17.87
マジレスぅ

289: 2021/01/20(水) 23:17:39.90
S1000購入で色々調べているんだが、Sシリーズのムック本なんて出てたんだな。尼で定価より高いけど買う価値ある?

290: 2021/01/21(木) 00:22:11.54
紀伊国屋書店で定価で買えそう。
https://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01-9784861444593

本と電子書籍があるので注意。
俺も買っとこうかな。
出版社から取り寄せなら、近所の本屋で注文しても買えるかな?

291: 2021/01/21(木) 00:51:42.97
>>290
送料605円かかるよ

俺はオムニ7の店舗受け取りでポチってきた。これなら送料無し、近所のセブンで受けとれるし。でも取り寄せで在庫あるのか疑問

332: 2021/01/23(土) 10:31:42.49
>>290
セブンネットでポチったが、出版社に在庫なく取り寄せ不可で強制キャンセルになった残念

487: 2021/02/02(火) 18:49:02.86
>>332 さんの書き込みを見て、試しに近所の本屋で取り寄せを依頼したところ、
GSXの本、買えました。

全くの新品で、立ち読みされた形跡ゼロです。

489: 2021/02/02(火) 19:35:00.10
>>487
たぶんその本だと思うけど去年買った。
買った時には何とも思わなかったのに、最近はこのバイクが気になって見に行った。
750を見に行ったはずなに、1000が気になって仕方ない。
自覚症状の無い潜伏期間に入ったのか?

491: 2021/02/02(火) 20:41:39.17
>>489
>>485が言う様に、日本だけバーゲンプライスだから、750とほぼ差がない
本来なら刀と同じくらいのプライスだからな
モデルチェンジで価格が跳ねたらどうなるのやら…

492: 2021/02/02(火) 20:59:44.22
>>491
知ってる店でs1000fが乗り出し99万円だからなぁ

292: 2021/01/21(木) 02:12:35.32
何の為に本を購入するんだろう…?

295: 2021/01/21(木) 07:45:49.64
>>292
そりゃ読みながらニヤニヤするためでしょ
もちろん俺も両方持ってる

293: 2021/01/21(木) 06:13:43.54
そー言えばそんな本もあったねー。すっかり忘れてた。ソコソコ大きい本屋で見当たらなかったから、近所の本屋で注文した。勿論、本の代金以外は取られなかった。
ついでに、バイカーズステーションのなん月号か忘れたけど、他メーカーの似たような車種と比較した特集が載ってるヤツも一緒に。

294: 2021/01/21(木) 06:46:18.81
2018年5月号だった。

296: 2021/01/21(木) 14:50:18.42
発売4ヶ月前に新型情報教えてもらえたけど

297: 2021/01/21(木) 16:59:01.98
メーカー的にはその人アウトでしょ

298: 2021/01/21(木) 22:49:16.68
情報お漏らしまだぁーチンチン

299: 2021/01/22(金) 00:14:04.25
GT78ベースになるよ


きっと。たぶん。おそらく。ぱはっぷす。めいびー。

DM11ベースにはならないよ。

300: 2021/01/22(金) 07:19:25.00
多分ジョークかなにかなんだろうけど、その型式番号みたいなヤツが何なのか分かる程感染してないからつまらんな。面白いコト言ってるんだろうなきっと

301: 2021/01/22(金) 08:58:16.98
中古の相談。走行1万キロ以下で検索、安いほうから見ると、ちゃんとしたバイク屋72万と買取中古屋74万あるんだけどどうかな?これだけ他より5万位安いんだよね、S1000は中古で買っても問題ない?

302: 2021/01/22(金) 09:08:49.42
>>301
古いバイクじゃないんだから中古保証がある店なら問題無いんじゃない?
あとは年式とか色で選べば

308: 2021/01/22(金) 14:18:56.05
>>301
新車と価格差たいして無いから新車に
しなさい

314: 2021/01/22(金) 20:18:05.73
>>301
2016年式以前のモデルは、3,000回転あたりにギクシャク感があります。
アクセルON、OFFで、ガクつき(唐突な加速・減速)もあります。

2017年式で改良されてるみたいなので、余裕を見て2018年式以降がいいと思います。

318: 2021/01/22(金) 22:04:03.33
>>314
なんか違くね?2000チョイ過ぎ辺りでスロットル一定なのに勝手に細かくオンオフしちゃう現象じゃないの?
17年だけど1度だけなって、コレが噂のギクシャクかぁ~って感動したけど、同じ様にやろうとしても未だに出来んから幻のギクシャクと思ってる。

320: 2021/01/22(金) 22:55:35.54
>>318さんの1行目の症状は、>>314の1行目の症状だと思います。

>>314の2行目の症状は、昔ドンつきと言われてた症状ではないかと思います。

今乗ってるのを買う前に、レンタルバイクで借りたのが2016年式だったので、
その時の記憶です。

319: 2021/01/22(金) 22:31:57.08
>>301です
多くのレスありがとうございます
世田谷の買取中古屋へ行ってみるかと思ったら、2016年黒赤7000kmワンオーナー乗り出し74万円のページ無くなってました。スレ民の方が購入したのならアタリかハズレかご感想お願いしますw

初期モデルの低回転ノッキングは認識済みです。症状出たら、兵庫のショップ送って書き換え5万、いずれ減るタイヤ交換4万を考えても新車との差20万円近いのでアリかななんて考えていました。とりあえずは2月のリリース待ってまた考えます

331: 2021/01/23(土) 09:55:21.50
>>319の話の本質は書き換え5万、タイヤ交換が4万で出来るとゆー所じゃないんだよ。現行新車と初期型中古の差額が30万くらいだから、それらで10万くらい使っても良いのかな?って考えなんでしょ。新車でも書き換えたいとなるかも知れないんだし。好きな銘柄のタイヤ入れられるんだし。タイヤが4万なんてどーでもいーんだよ。

303: 2021/01/22(金) 09:09:36.31
年式2017以降のスリッパークラッチの有無で話は変わるかも
ただ、基本的に中古にお買い得は存在せず、安いなりに理由はある
現物確認は必須条件

304: 2021/01/22(金) 11:38:17.89
現物見れるなら見たほうがいいね

305: 2021/01/22(金) 12:18:40.69
排気デバイス故障は目視できんぜ
他車種でやられた経験あり

306: 2021/01/22(金) 12:39:28.89
中古はギャンブル、信頼出来る店なら買おう。

他車種の古いバイクだがオルタネーター故障で
ツーリング中にバッテリーあがり、リアサス片方走行中落ちた経験あり。
それからディーラーでしか買ってない

307: 2021/01/22(金) 12:58:55.71
リアサス落ちた時の挙動が気になる

311: 2021/01/22(金) 14:52:07.42
>>307
走っててカランカラーンって後ろで音がして
すぐ停めてサイドスタンドかけたら
めっちゃ左に傾くからなんじゃこりゃって確認したら左のサスが無くなってたんよ。
家の近くだったから押して帰ってバイク屋に連絡して引き上げてもらった。
後日引き上げ代は無料にするけど交換したサスペンションの代金は頂きますって言われてキレた。

309: 2021/01/22(金) 14:28:48.50
その年式にしか無いカラーもあるしな
そのカラーが欲しくて中古買ったってのもある

310: 2021/01/22(金) 14:32:39.25
新車はほとんど無いでしょ
今年のモデルも出るかどうか…

316: 2021/01/22(金) 21:00:39.45
>>310
これなのよね
ないのよね

312: 2021/01/22(金) 14:52:51.16
すぐ停めたから片方無い状態の挙動はわからんね。

313: 2021/01/22(金) 14:54:14.14
国内の販売台数はSV650と大して変わらないから出しそうだけどなあ
日本はまだEURO5仕様にしなくてもいいんだし

315: 2021/01/22(金) 20:41:58.85
ちなみに2019年式からまた少し変更かかってるけど、そっちは中古あんまり無いと思われる
新車でいいなら赤男爵に行って聞いてみるといい

個人的には2月を待つべきだと思うけどね

317: 2021/01/22(金) 21:57:47.11
山下に白F黒Fとマット黒の新車有ったぞ

321: 2021/01/23(土) 00:18:48.37
タイヤを4万で収めるのは難しくない?

329: 2021/01/23(土) 09:04:39.76
>>321
ツーリングタイヤならぎりおさめられるよ

322: 2021/01/23(土) 00:30:46.84
価格.comに2016から2020に買い換えた人のレビューあるが、乗りやすくなった
そうな。2019からリミッター無いし

323: 2021/01/23(土) 01:37:37.96
ECUはクレームで交換
スロットルは1500円
スリッパーの有無だけじゃね
リミッター気にする人いるけどサーキットでも行くの?
中古のRのほうが良いと思う

324: 2021/01/23(土) 02:34:44.67
長距離高速だとたまにふわわキロくらい出したくなる時もあるだろう

325: 2021/01/23(土) 06:25:47.03
XSR900と700の生産終了だってさ
言うまでもなくEURO5の影響なんだろうけど
未だにS1000系はEURO5対応の発表無いから全然他人事じゃないな

327: 2021/01/23(土) 08:38:30.92
>>325
MT07、09とエンジン一緒やん
EURO5は関係ないっしょ

326: 2021/01/23(土) 08:25:16.67
オーナーなら他人事だけどね。

328: 2021/01/23(土) 08:44:15.21
売れなかったのかな、ヤマハのそれ

330: 2021/01/23(土) 09:30:40.81
スポーツタイヤでも安売りセットなら充分収まるだろ
つか、工賃入れても1セット4万円以上タイヤに出した事ないや みんな金持ちやな

333: 2021/01/23(土) 13:00:07.22
2月まで様子見て何も発表がなければ買えばいいし、あったら比較検討すればいい
急がないと売り切れるような車両じゃないし、じっくり考えればいいよ

334: 2021/01/23(土) 14:08:57.27
今回初車検なんですが店に任せた場合はいくらほどかかりますかね?

338: 2021/01/23(土) 16:55:40.93
>>334
何も交換しなければ8万くらいじゃない。

340: 2021/01/23(土) 21:44:31.77
>>334
南海部品の参考価格だと
初回とかなら4万~
あとは点検増やしていけば
5万~,6万~と3タイプあるな

335: 2021/01/23(土) 14:51:50.37
MT09はガンガンバージョンアップされていくのに…はぁ

336: 2021/01/23(土) 16:02:21.51
スズキはめったにモデルチェンジしないから安心してカスタムできるわw

337: 2021/01/23(土) 16:47:26.92
古くさくならなくて、いいじゃん

339: 2021/01/23(土) 17:20:52.47
交換無しなら6万ぐらいで済むと思う
8万ってディーラー価格か?

341: 2021/01/23(土) 23:56:12.02
ゴメン何も交換なしじゃなくて、Egオイル、フィルター、前後ブレーキフルード、LLCとかの基本的な液ものは交換よ。タイヤやプラグとかは点検のみって話。

342: 2021/01/24(日) 00:18:29.79
プラグも点検と一緒なら工賃かかんないんだから変えちゃえばいいやん。

346: 2021/01/24(日) 07:55:17.31
>>342
プラグ点検ってプラグ自体の点検もあるだろうけど、焼け具合で燃焼状態を点検するって意味の方が大きいと思ってたけど。勿論、交換時期が近いなら替えるだろうけど、次回までは平気だろうってショップが判断したんでしょ

343: 2021/01/24(日) 03:14:20.33
中古相場は割安感なし
新車が安いんだから新車一択

344: 2021/01/24(日) 04:17:13.25
絶版車でもない限り中古車を買う意味って無いからな
一見安上がりのように見えるけど結局高くつくのがオチ

345: 2021/01/24(日) 07:55:15.49
初回の車検期間3年とメーカー保証もあるしな

347: 2021/01/24(日) 08:08:41.67
日課である新車中古車掲載チェックをしていたら一軒の個人店より「2021モデル予約受付中」なる見出しを確認した

348: 2021/01/24(日) 09:57:08.01
予約の受付だけならいつでもできる

349: 2021/01/24(日) 12:29:21.59
2021年モデルがもし仮に出るなら赤黒出してくれ
あんまり人気なかったのかな

350: 2021/01/24(日) 13:06:30.97
ユーロ規制の関係ない北米向けなら出るのかもな

351: 2021/01/24(日) 13:07:27.14
写真だと赤黒と青黒はなんかプラスチッキーと言うか安っぽく見える
海外カラーのマッドグレーやマッドブラック、国内ならトリトンブルーメタリックなんかのほうが質感よく見えるな

352: 2021/01/24(日) 13:15:50.14
goo中古に出てるモトマップガンメタ単色いいな、2021SV650黒金もいい。黒タンクで青、赤はもう飽きた

353: 2021/01/24(日) 15:03:08.66
ワールドの人に勧められてつけてみたけどMotoDXプラグいいね
毎年恒例真冬の始動不良が 出なくなった
プラシーボかもしれんがトルク感も増した気がする

355: 2021/01/24(日) 16:56:17.18
>>353
始動不良ってアイドリング安定せずエンストとは異なる?
俺のは冬場が調子悪い

358: 2021/01/24(日) 22:32:59.02
>>355
それ
アイドル不安定からエンスト

365: 2021/01/25(月) 09:04:35.78
>>358
全く同じ症状ですね
ノーマルと同じイリジウムスパークプラグ新品に変えても冬場だけ不調だからmotodxっての試してみようかな

>>361
プラセボで効いてるかと思ったけどやっぱダメ

>>362
書き換える前から症状出てて書き換え後も変わらなかった

354: 2021/01/24(日) 15:34:05.26
✕ マッド
◯ マット

356: 2021/01/24(日) 20:13:43.19
ノーマルのロースロットルパイプから以前の物へ換えた方はいらっしゃいますか?今までのバイクより発進からのスピードのノリが悪いからなのですが。多めに開ければ良いのでしょうが、リニアな感じがしないもので取替え計画中です。

357: 2021/01/24(日) 22:20:27.93
新車で買って一年ちょいだからか冬でもまだ一発始動するわ

>>356
そのレベルの違和感はパーツ変えるよりも人間側が慣れちゃったほうが色々と幸せだと思う

359: 2021/01/24(日) 22:34:09.48
>>357
俺のは新車一年目で冬場アイドル不調

360: 2021/01/24(日) 23:26:38.22
>>356
対策前から対策後に変えた人だけど体感できるレベルで違うよ
リッターから750ccクラスに落としたぐらいは発進時の加速感が悪くなる
多めに回しても息継ぎする感じがどうしても抜けないんで戻した
ツアラーならいいんだろうがストファイって性格には合ってない
のんびりしたのがいいならVスト650にでも乗るわってね
電スロのバイクと乗り比べるとドンツキなんか無くてリニアな加速感得られるから
この辺がコスト削減なんだなぁと実感

361: 2021/01/24(日) 23:46:15.79
2万キロくらい走ってて冬も2回目だがアイドリング不安定でエンストは一度もないな
と言うかすこぶる快調
一度燃料添加洗浄剤とか入れてみるとかしてみたらどうかな?

362: 2021/01/24(日) 23:48:06.63
バイク屋に持っていって検査してもらっても、異状なし扱いにされる事が多そうだなソレ

ECU書き換えでも何とかなるのかな?

363: 2021/01/25(月) 00:13:00.50
あとは、ISCバルブが不良かリセットが必要なのかもね

364: 2021/01/25(月) 08:37:14.87
リヤのフルード交換が面倒
いちいちリヤカウル外さなくても交換できる位置にしてほしかった

366: 2021/01/25(月) 09:59:31.51
参考までに聞きたいんだけど、不調が出てる人って普段どんな走り方してますか?

369: 2021/01/25(月) 12:33:55.78
>>366
街乗りやロンツーでもすぐに6速にいれてます
もしかしてカーボンが溜まってるかもしれないですが、エンジン洗浄剤(ガソリンとオイル添加両方試した)でもダメでした

>>367
冬場の冷感時始動だけなんで気にしないようにはしてます

>>368
工場際だとそんな珍しい出来事もあるんですねw

370: 2021/01/25(月) 13:55:07.09
>>369
多分似たような走り方っぽいから、オレのもその内そうなる可能性があると言う事か。たまに1速で引っ張るけど8000くらいだしなぁ。

367: 2021/01/25(月) 10:12:04.38
ECU書き換えても駄目って相当ヤバいと思うんだが大丈夫?
多分ECU書き換えだけでなく、現車を直接持ち込んで調整してもらった方がいいと思う
それでも駄目なら何やっても無理かと

374: 2021/01/25(月) 18:31:33.81
>>368
素直にホッコリしたんだけど
穿った見方をすればリコール隠しに見えなくもない...な。

371: 2021/01/25(月) 14:16:05.65
高速で1速なら10000ぐらいまでは使えるな。
状況によっちゃレッドまでいけるかも。

372: 2021/01/25(月) 17:17:20.77
取説には6速は50km/h~て書いてあるから40キロ台で6速に入ってる状態でガバ開け加速とかしてたらダメになるかもね

378: 2021/01/26(火) 10:26:53.63
>>372
それでもゴリューーって加速してくれるからね。もっと静かなら回転上げ気味で走っても良いんだけど、紳士的走ると3000以下になってしまう。

373: 2021/01/25(月) 17:28:36.77
2月5日にブサと一緒に発表くるかなあ

375: 2021/01/25(月) 20:31:30.90
S1000の顔を正面から見ると福豆のおまけに付いてくる鬼のお面に見えるのは俺だけか?赤鬼、青鬼にしか見えない。

376: 2021/01/25(月) 20:36:16.06
それめっちゃ分かる(笑)

377: 2021/01/25(月) 21:53:10.14
そういやもうすぐ節分か

379: 2021/01/27(水) 07:17:48.26
2月10日頃に2021モデル発表あんだろうな?それともその前週にあるグローバルなんちゃらwebで発表か?
倒立ゴールド、ホイールブルー来てくんねえかな。2021新曲気に入らなかったら2020ブルー在庫持ち探すか2019白を大阪から通販にする

380: 2021/01/27(水) 07:27:24.55
そもそもまだ生産するかも不明な状態
現行は受注ストップしてるようだし

381: 2021/01/27(水) 08:21:12.48
FMCの噂があったけど
ほんとなの?

382: 2021/01/27(水) 09:11:32.01
新型は隼だけな気がする

383: 2021/01/27(水) 10:59:10.57
予定はないらしいが、無くなる話もない。

384: 2021/01/27(水) 12:29:37.54
2020年白のF買っちゃった。お金もほとんど払ったし、納車を待つのみ。
白の新車は在庫なくなったって言ってた。

386: 2021/01/27(水) 12:51:19.88
>>384 自己レスですが…
このバイクのことはよく知らなかったけど、YouTubeで納車日にFをこかした女の子の動画見てたら、欲しくなって買った。

388: 2021/01/27(水) 13:37:26.56
>>386
gsxs1000fで検索かけると真っ先に出てくるアレか
なんか嫌な気分になりそうで見てなかったけど購買意欲そそられるような動画なのかw

396: 2021/01/27(水) 20:28:48.78
>>386
あの動画のコメントがエグいよな、あんなに叩きまくる必要があるのか?と嫌な気分にしかならない

399: 2021/01/27(水) 22:40:09.61
>>396
立ちゴケだって立派な事故だからな
立ちゴケしちゃいましたーテヘペロみたいな態度なら叩かれてもしゃーない

395: 2021/01/27(水) 19:36:40.66
>>384
おめ色

385: 2021/01/27(水) 12:32:50.38
そこそこ売れてるし
この車種は無くならないだろ

387: 2021/01/27(水) 13:36:06.70
それは女の子だからじゃないのか?
おっさんでも同じように思うか?よ~く考えよう

398: 2021/01/27(水) 21:31:36.55
>>387
まあ…
それは否定できん( ̄ー ̄)

389: 2021/01/27(水) 15:25:31.90
今観たけど、アレのどこに欲しくなる要素があるのか不思議。Fはウィンカーの位置を変えた方が良いな。

390: 2021/01/27(水) 16:41:51.14
新型スピードトリプルRSが198kgの180psとかなかなかソソる
こいつもK5のフルパワー開放しようぜ

397: 2021/01/27(水) 21:19:50.81
>>390
馬力なんて飾りです。馬鹿には分からんのです。

391: 2021/01/27(水) 16:47:04.74
スピトリ今度のは1200だよな?トリプルだから400cc×3、、、、
で180PSってことはだ、単気筒400ccが60PS発生と単純には考える。
まぁスゲーってかwww

392: 2021/01/27(水) 16:58:30.20
トライアンフなんてゴミバイクは買わんから興味なし

393: 2021/01/27(水) 17:08:56.68
前にストトリに乗り換えたって人がいたけどボロクソに言われてたよな…

394: 2021/01/27(水) 17:13:09.79
新型のスピトリええやん
スズキも頑張れ~

400: 2021/01/27(水) 22:46:02.62
立ちゴケするのが悪いとは言わんけど、あまりにも分不相応な事をやると叩かれる典型例
自分の事がよく分かってない頭緩い感を出すのは、例え女性であっても悪く見えてしまう

401: 2021/01/27(水) 23:36:40.25
オレはただただ可哀想以外の意見は無いけどな
転けたら邪魔だからヘラヘラしてないでさっさと退くのはマナーだとは思うが、
身分不相応とか大きなお世話だと思うけどけどね

402: 2021/01/27(水) 23:37:56.49
キモチワリー
上から目線でお前ら何様だよ

403: 2021/01/28(木) 07:47:58.51
立ちゴケも事故の一つだから注意喚起のためなら公開してもいいんじゃない?
俺は恥ずかしくて動画ファイル消しちゃったからああいう動画公開するのは偉いなぁって思うよ。

404: 2021/01/28(木) 09:09:28.92
2021新色発表まだですか?

405: 2021/01/28(木) 14:54:45.66
俺も転倒したら動画にして投稿してみるか
どれだけ悪評がつくか楽しみだ

406: 2021/01/28(木) 16:45:27.62
SSB付けて見たいんだが
あのサイズだと邪魔かな?
いまつけてるスライダーも押し引きするとき微妙に引っ掛かるんだよね

407: 2021/01/28(木) 17:02:59.91
>>406
SSBとはおそらくサイドサドルバッグもしくはサイドシートバッグ
の略なのでしょうが
このバイクに限らずそれらの積載をお望みならばバイクの運動性が影響したり、乗り降りや押し引きの問題は仕方がないでしょうね

409: 2021/01/28(木) 17:19:29.94
>>406
SSBは割とコンパクトだし、ハンドル幅に収まってると思うけどすり抜け時には注意が必要かもね、特に左側から抜ける時ガードレールに擦ってしまうかもしれん
押し歩きに関しては後ろ側のエンジンマウントにスライダーつけてると足に当たるよね
SSBは後ろ側は斜行バーだからまだマシかもだけどな

408: 2021/01/28(木) 17:06:34.81
サクタスポーツバンパーじゃないのか?

410: 2021/01/28(木) 17:54:42.81
バンディット1250Fの上位互換になりますか?

411: 2021/01/28(木) 18:53:00.57
上位互換というよりは別ジャンルだと思った方が良いね

412: 2021/01/28(木) 19:08:06.45
俺がバイクに乗ってみたいなと思った立ちごけ動画

https://m.youtube.com/watch?v=JIDc5WqLIHY

413: 2021/01/28(木) 20:58:37.97
S1000を買う決め手となった動画
https://youtu.be/PoHD4qpwtOE

414: 2021/01/28(木) 21:00:36.43
S1000が欲しくなる、または買うきっかけになった動画教えてほしい

415: 2021/01/28(木) 21:12:17.63
作田氏のジム動画が影響しないと言ったら嘘になります。
モトベーシックのいつもの山坂道も観ました。丸山氏や佐川氏も観た。かな

416: 2021/01/28(木) 21:58:24.22
作田選手は参考にならん
異次元だよあの人

417: 2021/01/28(木) 22:08:46.32
ハンドル切れ角全然違うしリアスプロケ巨大だし
バイクもノーマルとは全く別物の仕上がりだよ

418: 2021/01/28(木) 22:32:43.28
それを言うならアメリカで人気のストックカーって知ってる?

419: 2021/01/28(木) 22:36:41.51
時速300km/hのピンボールなら知ってるよ

420: 2021/01/29(金) 00:53:23.41
ついに新型隼来るみたいだな!
この調子で新型GSX-S1000もリリースされるといいな

されないか…

421: 2021/01/29(金) 00:58:40.43
アイドリングの不安定ってフューエルレギュレータかISCバルブの固着じゃね?

422: 2021/01/29(金) 07:22:21.15
倒立はやっぱりゴールドだよな、2021モデルゴールド来てくれよ

425: 2021/01/29(金) 08:49:39.54
>>422
そう、俺も最初はそう思ってたんだけど、ブラックのアウターも見慣れてくるとこれはこれでかっこいいなと思うようになった

428: 2021/01/29(金) 10:41:33.45
>>422
キミが毎朝言ってる、次はまだか?ってネタ振りももー飽きたよ。正式に発表されてから話題にしてくれよ。

423: 2021/01/29(金) 07:37:08.91
買うきっかけは 店頭で現物を見た瞬間かな 写真ではそれほどでもなかった
なんなんらGSR750のがカッコ良く思ってた

424: 2021/01/29(金) 07:39:10.60
動画だったか すまねぇ

426: 2021/01/29(金) 09:36:15.10
ゴールドは良くも悪くもカスタム感出るからね
実際にカスタムしてるなら全然ありだけど純正感のある黒も落ち着いてて悪くない

427: 2021/01/29(金) 09:47:57.00
赤黒を倒立ゴールド、ホイールを赤で出してくれれば熱い
ヨシムラカスタムが捗る

429: 2021/01/29(金) 13:47:22.72
ゴールドの倒立イヤだなあ
まあ好みの問題だけど、オーリンズに憧れてるんでしょ??みたいなメーカーの悪意を感じるw
黒がええ
今は黒だから満足しておる

430: 2021/01/29(金) 17:52:27.13
年式的にゴールド倒立はリミッターありでしょ

431: 2021/01/30(土) 06:38:08.30
オートシフターを搭載して欲しい

432: 2021/01/30(土) 11:12:09.87
バッテリーがとっても弱ってるんだけど
バイクから外さないでハーネス類の電源とかもそのままでオプティメイトを繋げたらダメかな?

433: 2021/01/30(土) 11:14:53.52
冬でバイク乗らないならバッテリーを外すのは常識だと思ってたが、違うのか?
それくらい出来るだろ

434: 2021/01/30(土) 11:25:56.84
いつもは毎週乗ってるんだけど骨折して1か月くらい乗らなかったらとても弱ってまして

435: 2021/01/30(土) 14:30:31.28
>>434
オプティメイトってどんなんかな?ってググってみたらメーカーHP見て、あーこんなんか。ってQ&Aみたらあっさり車両側の端子を繋げたままでOK的な事書いてあったわ。マジでググれカス。そして電装系壊して嘆け

436: 2021/01/30(土) 15:37:37.06
>>435
どっちか分からんわ

438: 2021/01/30(土) 15:45:05.67
>>435
車両側の端子繋いだまま充電したら壊れるってマジ?
マジならGSで急速充電してる車やバッテリー上がりでジャンプスタートしてる車は全部壊れてるの?
無知で馬鹿な俺にどういうメカニズムで壊れるか教えて有識者様

439: 2021/01/30(土) 15:55:28.26
>>438
横からだけど
パルス充電とかしたら普通に壊れるんじゃね

437: 2021/01/30(土) 15:41:14.13
>>434
車載したままバッテリーのプラスマイナスに端子割り込ませて使うコネクタ入れてるよ
(STRAIGHT/ストレート) O型端子コネクター(17-114バッテリー充電器用) 17-1141
これで検索してくれ
原2にも取り付けて3000円の充電器で交互に補充電してる

440: 2021/01/30(土) 18:32:44.17
流石に壊れないとは思うが
車庫持ち&車庫内で電源取れるならいいんじゃね?
ただ、それでもバッテリーは外したほうがいいと思う
屋内管理の方が確実&安全だよ

441: 2021/01/30(土) 19:12:55.99
ジャンプさせてる時にどのくらい電圧が上がるかでしょうね
車両同士ならそこまで上がらないんでしょうけど
充電器だとどのくらいまで上げてるのかな?
高すぎるとECUが壊れるかもって話でしょうね

442: 2021/01/30(土) 19:30:41.01
充電時に端子を外す必要はないよ、充電電圧は14V程度なんで、電装品がそれで壊れることはない
何故なら走行中もそのくらいの電圧で発電されて充電してるんだから、それで壊れるならそもそも充電できんやろ

443: 2021/01/30(土) 19:37:03.41
普通は機器内のレギュレータでコントロールしてるからな
30Vくらいまで許容してるのが普通じゃね?
俺はデイトナの液晶タイプの充電器使ってる

445: 2021/01/30(土) 21:23:16.57
AGSか 電スロも付けないと

446: 2021/01/31(日) 14:53:48.03
モバイルバッテリー??容量のデカいやつから
直接カニ挟みみたいなやつで充電したよ
ジャンプスタートは出来ません!って書いてあったからね
というか、ヒューズがあるじゃない

447: 2021/01/31(日) 18:36:20.19
当然ながら各種電子機器は安定した12Vを要求してるわけだが充電器のパルス充電みたいな短時間に12V-0Vを繰り返すような不安定な挙動が電子機器にどれほど悪影響を与えるかは俺も専門家じゃないのでわからん
電子機器内の電源入力ラインにコンデンサやレギュレータはあるだろうが少なくとも寿命はだいぶ縮むだろうな 

448: 2021/01/31(日) 20:16:10.67
寿命を縮めるで思い出しました。私は昔アマゾンで3千円?位で買ったスーパーナットのトリクル充電機能付の充電器を、冬場はバッテリー外して室内でつなぎっ放しにしてましたが
継足し充電で微弱電流を流し、満充電→放電→満充電…と、充電し続けることがバッテリーの寿命を縮めるから止めた方がいい、とショップの人に言われて止めました
激安だった上に製造がおそらく中国っぽいのでもし火事になったら怖い、というのもあります

449: 2021/01/31(日) 21:40:44.92
トリクル充電がいつから満充電→放電→満充電になった?www

450: 2021/01/31(日) 21:45:19.17
リチウムイオンバッテリーは継ぎ足し充電をしても寿命に影響はないそうですが
100%充電完了後も電源コンセントに接続したままだと、トリクル充電により放電と充電の繰り返しが頻繁に行われ、バッテリー寿命に悪影響があるそうです

451: 2021/01/31(日) 23:11:28.87
そんなわけないだろ

452: 2021/01/31(日) 23:45:12.91
怖かったら安全安心なフロート式充電器を使えばよい。
俺は叩き売りしてたデイトナのフルオート(二輪&四輪可)使ってるわ。
トリクルはアルプス電気のを10年使ったけど去年から四輪も必要になってデイトナへ。

453: 2021/02/01(月) 09:34:26.37
リチウムイオンバッテリーは継ぎ足しは問題ないけど満充電と空充電が寿命を縮める…てのは常識だと思ってたが
モバイルバッテリーやインカムなんかも満充電放置よりも50%~80%くらいで置いておいて使う前に充電するのが良い
おじいちゃんなんかだとスマホなんかも昔の充電池の感覚で使い切ってから充電してたりするから注意な

454: 2021/02/01(月) 12:18:08.53
リチウムイオンは答えがいろいろあってわけわからん
喝入れと称して0%からの満充電を推奨したり80%以上の充電は不適としたり
俺は後者を実践している

455: 2021/02/01(月) 12:31:28.77
11月に新車で買って最初の一週間で1000km走ったけど
それからツーリング全然行ってなくて今日ようやく3000kmいった
通勤で毎日乗ってるものの往復20kmだから全然伸びん

456: 2021/02/01(月) 12:51:13.77
冬は仕方なし
暖かくなってからガンガン乗り倒せばよろし

457: 2021/02/01(月) 12:52:56.49
それ結構なシビアコンディションやね
エンジン内の水分が抜ききれる前にエンジン切っちゃうみたいな
セル一発で消費した電力を充電するのに20分以上走らないとダメって聞くし

458: 2021/02/01(月) 14:25:04.25
GSXSとGSXRでは価格差なりの違いってあるのかなあ。まあ、バイクに200万は出せないけど。

463: 2021/02/01(月) 22:14:36.27
>>458
同感。転倒一発廃車もありうるオートバイに200万円出せんわ。
基本的に乗らないで車庫内で鑑賞用か
ハーレーのようにのんびり乗るのなら
転倒廃車のリスク少ないけど

459: 2021/02/01(月) 14:42:50.08
スズキワールドからシビアコンディション点検のハガキが一週間くらい前にきてた。
4000kmいったらオイル交換と一緒に点検頼もうと思ってます。

460: 2021/02/01(月) 15:48:25.74
シビアコンディション点検のハガキなんてあんの?
変な意味でなく、ワールドからしたら販売後の利用状況わからないから、459氏が自分で判断するしかないと思うんだが、ワールドは何を根拠にハガキを出せたんだろうと単純に疑問。
それとも購入者全員にとりあえず送ってるもんなんだろうか?

461: 2021/02/01(月) 16:39:56.25
>>460
最初のオイル交換(1000km)が購入して一週間後で通勤にも使ってるってのをワールドに伝えてるからじゃないかな??
購入後半年で必ず送るとかはありそうだけど自分の場合年末にも確か来てたので。良くも悪くも覚えられてるのかなと。

466: 2021/02/01(月) 23:38:33.70
>>461>>462
なるほど、見た記憶ねーな。
新車だったけどワールドじゃないからかな
まぁ延長保証のために定期点検はちゃんと持ってってるけど。

462: 2021/02/01(月) 21:30:28.13
>>460
アレ半年のタイミングで出てるだけだよ。全員に送ってる。1年後には年次点検のハガキ来るし。

464: 2021/02/01(月) 23:16:27.95
200万300万が当たり前の時代。
観賞用とか情けない事言うなよ

465: 2021/02/01(月) 23:28:53.17
現行のエンジンを流用すれば設計費が浮く!
はよ新型

467: 2021/02/02(火) 00:00:00.09
で、新型はまだかね?

468: 2021/02/02(火) 00:03:24.90
2月5日の新型隼お披露目でそれどころじゃないぞ
こっちは2の次

469: 2021/02/02(火) 06:02:47.66
ヤフオクに個人で良さげなのあるが勇気いるな

470: 2021/02/02(火) 07:05:38.18
>>469
マットブラックのやつ?
見たけど遠すぎるんだよな。

471: 2021/02/02(火) 07:13:00.42
神奈川のデポまで28000円
なんかタイヤ変色してるね

472: 2021/02/02(火) 07:19:45.40
悪くはないんじゃね?
俺は要らんけど

473: 2021/02/02(火) 08:19:56.55
ワールド情報だと隼ともう一台大型の発表ある言うてたよ
店長はS1000マイチェン言うてたけど俺はVスト650か新型パラツインと予想

474: 2021/02/02(火) 08:35:16.88
>>473
マジか、俺は店長を信じる!

484: 2021/02/02(火) 17:07:33.90
>>473
文鳥と眉毛も終了か。マイチェンで何になるんだろうな

500: 2021/02/03(水) 11:29:48.75
>>484
期待させてガセだったらすまんな
ワールド店長だから信憑性は高いと思うけど
ただもう一台出るけど5日に発表されるかは不明とも言っていた

576: 2021/02/06(土) 19:33:48.74
>>473
店長さあ
いい夢見させてもらったよ…

597: 2021/02/07(日) 15:47:36.03
>>576
すまんな(笑)

598: 2021/02/07(日) 15:55:13.55
>>597
まだワンチャンあるよね?

580: 2021/02/06(土) 21:32:56.74
>>473
>ワールド情報だと
隼ともう一台大型の発表ある言うてたよ
店長はS1000マイチェン言うてたけど


>>579
>この前ワールド行った時に営業が6月頃に
出るような事を言ってたけど


他にはありますかー?(笑)

475: 2021/02/02(火) 10:08:42.58
vストローム650と予想、というか希望。

476: 2021/02/02(火) 11:42:43.99
いやでも、S1000は元々EURO4基準で設定されてるから、新型隼と同時もあり得るな

Vスト1050だったら笑う

477: 2021/02/02(火) 12:19:51.82
S1000を排ガス対策、電子デバイス搭載で出すなら値段はどのぐらい上がりそうですかね?

478: 2021/02/02(火) 12:25:55.68
B-KINGの可能性が微かに…?

479: 2021/02/02(火) 12:40:50.77
新型隼を素っ裸にしたネイキッドか

480: 2021/02/02(火) 14:05:14.53
恒例のFIエラーが来ました
スズキはこれ無償修理してもいいんじゃないの?

481: 2021/02/02(火) 14:13:04.14
直ぐ消えないんだ?

483: 2021/02/02(火) 15:57:43.46
>>481
トラブルが解消してからのオンオフだからまだ続行中ということだろうね
本当にヤバいエラーならエンジンかからんそうだしどうせいつものアレ

482: 2021/02/02(火) 15:25:27.32
私もFIエラー点灯と消灯を繰り返してますが
もちろん排気デバイスのエラー診断結果で、ショップ判断でバルブに固着したカーボンを除去してもらいましたが根本的解決になりませんでした
いっそ排気デバイスカット (キャンセラー取り付け) しようかと思いましたが、もうじき迫る車検に通らないと意味か無いので…
アクチュエータ (サーボモーター) の交換するしかないのかなぁ
燃費がすこぶる悪化してます

488: 2021/02/02(火) 19:23:03.70
>>482
俺は騙し騙し乗っててある日消えなくなってバルブが8割方閉じたまま止まってた、走りはできるが抜けが悪くてモッサリ、結局モーター交換だったよ
ちなみに不調になり出してからは燃費も確かに落ちてたな。

493: 2021/02/02(火) 21:21:16.60
>>488
高速と流れの良いバイパスを100kmほど走って1Lあたりの燃費が16.7kmまで落ちてます ()

495: 2021/02/02(火) 22:12:09.53
>>493
それはかなり悪いですね
19くらいは出そうなシチュエーションだけに

496: 2021/02/03(水) 06:34:17.46
>>488
交換しても同じ物ならまた壊れそうだけど、未だ平気ですかい?

497: 2021/02/03(水) 07:43:42.02
>>496
交換してからは快調だね
壊れる人は2万キロ位で壊れてるみたいだけど、壊れない人は壊れないので、当たり外れでもあるのかな?

メカの人曰く、 S1000は割と頻繁に動くから故障しやすいのかもって言ってたが…

あとアクチェータ交換はR1000だと交換しやすい場所に付いてるが、S1000はリアサス外さないと交換できない場所についてるのが難点だな

485: 2021/02/02(火) 17:17:29.30
ただ海外と同一の価格に是正されるような事態になれば、かなりの値上がりになるんだよな
それを果たして許容できるかどうか

486: 2021/02/02(火) 18:31:51.34
やだやだ!
R1000R並の電子制御追加で据え置きがいい!

490: 2021/02/02(火) 19:36:29.00
据え置きって2156000円でですね

494: 2021/02/02(火) 21:22:37.66
やっぱり、欲しい人は現行車を探して買うが吉。ほぼほぼ後悔なし。

498: 2021/02/03(水) 11:21:12.92
毎日つべ動画漁りしてんだけど、S1000って、アクセルだけでウイリー出来ちゃうのか!白赤乗りの外人さんが1、2速でエンジン回転高めからアクセルガバッと開けたらウイリーしててビックリした!ちな左手はクラッチ握ってなかった

499: 2021/02/03(水) 11:23:52.01
バルブ動かしてるワイヤーの遊び大きいと誤検知する事もあるみたいよ
だいたい最初のチェックがログ確認してバルブ動作が渋くないかとワイヤーテンション
バルブモーター3個変えた者だけど(約9万km)バイク屋のメカマン曰く「ここ動作多いんで消耗品みたいなもんなんだよなあ」とボソッと小声で言ったのを聞き逃さなかった

501: 2021/02/03(水) 11:33:13.10
https://youtu.be/E1cYIDmWuhA
これの37秒から

アクセル慎重に扱わないと自爆しますやん!乗るのちと怖くなってきた

506: 2021/02/03(水) 12:31:55.19
>>501
普通の人は、5,000~6,000回転のあたりで加速が怖くなってアクセル戻すから、
こんなにはならないよ。

俺なんか、晴れてる日でもトラコン3固定だし。

529: 2021/02/04(木) 09:02:57.50
>>506
>>512
ありがとう。安心した

512: 2021/02/03(水) 16:20:45.36
>>501
ネタだよ…ね…
いや…左手見て…クラッチ使ってるから…
あと、エンジン音も聴いて…
こんな急激に回転上がらんから…

502: 2021/02/03(水) 11:43:44.79
リアサス外すとはまた面倒臭い。参考までにショップで頼むといくらかかります?

505: 2021/02/03(水) 12:24:37.10
>>502
保証交換して貰えたので無償だったんでわからないです。

>>503
リミッターありだとメーター読み185km/h前後位ですな

503: 2021/02/03(水) 11:57:24.79
失礼ちょい質問
ノーマルだと何キロでますか?
(リミッター)

504: 2021/02/03(水) 12:22:43.42
>>503
2019年式以降はリミッターないよ

507: 2021/02/03(水) 12:47:12.89
トラコンあったらハイサイドって起きない?

509: 2021/02/03(水) 13:48:12.43
>>507
最高の制御テンコ盛りマシンに超絶的なテクニックを持ったモトGPライダーでもたまに飛ぶ
その時点でお察し

511: 2021/02/03(水) 15:53:36.69
>>507
超極低速でも起きるからなぁ

508: 2021/02/03(水) 12:53:16.94
回答ありがとうございます
リミッター無しなら299km/hいっちゃいます?

510: 2021/02/03(水) 15:42:39.20
制御が効きすぎて…あの時単純に外に吹っ飛べばシモッチは助かったかもしれない…

513: 2021/02/03(水) 16:29:44.97
トラコン3でもマックスターン出来る不思議。セカンダリー全閉でもソコソコの回転保てるのか、全閉にならないのか分からんが

514: 2021/02/03(水) 17:16:31.87
海外のヨウツベ Fで255km
無印で280kmのやつもあるけど
スプロケ変えて下り坂だろう

515: 2021/02/03(水) 18:16:46.72
了解です、ありがとう

516: 2021/02/03(水) 18:21:01.00
Fで260、無印で250弱ぐらいと予想

517: 2021/02/03(水) 19:22:03.37
新型出ますか?

518: 2021/02/03(水) 19:57:19.68
出ますん

519: 2021/02/03(水) 20:28:01.68
俺の無印
ECUセッティングしてMRAスクリーン&コンドルハンドルでメーター読み278km
それを隼にチギられる屈辱

スプロケ変えたら300km超えも行けるかも?

520: 2021/02/03(水) 20:28:16.09
俺の無印
ECUセッティングしてMRAスクリーン&コンドルハンドルでメーター読み278km
それを隼にチギられる屈辱

スプロケ変えたら300km超えも行けるかも?

521: 2021/02/03(水) 20:28:34.86
俺の無印
ECUセッティングしてMRAスクリーン&コンドルハンドルでメーター読み278km
それを隼にチギられる屈辱

スプロケ変えたら300km超えも行けるかも?

522: 2021/02/03(水) 20:29:53.33
>>521
エラーで何度も押したら3レスのなってスマン

523: 2021/02/03(水) 20:56:00.99
>>522
ももも、もちつけ

524: 2021/02/03(水) 21:02:58.76
直線番長なんて意味なし
コーナーリングならブサは相手にならんやろ

525: 2021/02/03(水) 22:51:15.72
リークこいや~

526: 2021/02/04(木) 07:53:49.89
俺の無印君、ありがとう
参考になりました笑

527: 2021/02/04(木) 08:29:35.70
モデルチェンジ前の投げ売りまだー?

528: 2021/02/04(木) 08:58:11.66
投げ売りも何も、在庫調整してて、メーカーにも在庫ないぐらいだしな
あとは店頭在庫か…
次モデルの仕様と価格次第なんじゃない?

530: 2021/02/04(木) 10:11:37.21
結構売れてるんだから
次モデルしっかり開発頼むで

531: 2021/02/04(木) 10:44:26.74
仮にこのバイクもブサみたいにマイチェンしたとしてフレームが一緒ならカウルだけ取り寄せてガワだけ換装とかもできるん?

532: 2021/02/04(木) 10:50:58.15
ライトもLEDになってるだろうからハーネスも要加工じゃないか?
敷居が高そう

533: 2021/02/04(木) 11:22:01.04
リレーの交換だけでどうにかなりそうだけどな

534: 2021/02/04(木) 11:25:13.92
明日SUZUKIの何かの発表あるの?

536: 2021/02/04(木) 11:45:10.30
>>534
新型隼と何かもう1台じゃなかった?

535: 2021/02/04(木) 11:29:20.13
ありまぁーす!

537: 2021/02/04(木) 12:14:54.40
今のスズキの開発は期待出来ないんだよなあ、KATANAとアルトワークスを見てると不安しかない
あれだけ作り込まれたジムニーが奇跡に思えるよ

538: 2021/02/04(木) 12:19:27.65
昔からオフ系には力を入れてる気がする
最近ならvスト1050とか

539: 2021/02/04(木) 12:40:55.53
ヘッドライトをLEDに変えたいが
ポン付けできるのでスフィアライトのライジングαってのがあるみたいだがこいつに適合するH7はラインナップにない?
ネットで探しても出てこない

543: 2021/02/04(木) 18:56:36.22
>>539
Fで使えるLEDを、レッドバロンで探してもらってますが、
今のところ回答なしです。

スフィアライトは不適合とのことでした。

レッドバロンは車検適合でないと、付けられないとのことでした。

540: 2021/02/04(木) 12:42:27.57
現行のS1000fの在庫は全国的に見ればあるように見えるけど、注文販売になってるのは全部無理だからな
そして2017年以前のモデルの中古が多いから、市場では枯渇してるのと変わらない

541: 2021/02/04(木) 12:49:57.86
新車が100万で買えるんだからわざわざ中古なんて選ばないわな
逆に絶版になれば査定上がったりするのだろつか

557: 2021/02/05(金) 12:31:17.60
>>541
新車納車待ちだけど、RBでも個人店でも120万から下がらなかったよ。在庫も枯渇しつつあるみたいだけど。

542: 2021/02/04(木) 15:05:46.56
俺の無印君ほっこりしたからこれからも頑張って欲しい

544: 2021/02/04(木) 19:56:11.26
ブサが曲がらんと思っとる寝たきりがおるなwww

545: 2021/02/04(木) 20:50:55.49
曲がらんとは言わんが、切り返しとかクソ重たい

546: 2021/02/04(木) 22:58:52.68
このくるまブサより曲がる?よね

547: 2021/02/04(木) 23:12:24.78
ヤフオクのマットブラックは新規垢、評価1垢の入札あるな。釣り上げ要員かw

548: 2021/02/05(金) 00:26:32.36
ヤフオクでバイク買える人は凄いわ
どんな地雷掴まされるか分からんのにな
…それがいいのか、きっと

549: 2021/02/05(金) 07:40:30.50
ヤフオクたまに利用するけどバイク車体はさすがに恐いね。
個人出品ってはっきりわかるならアリかもだけど。

550: 2021/02/05(金) 08:26:34.83
オレ買った事あるぜー。比較的近所だったから現物を見せてもらってから買ったぜー。バイク屋じゃないネットショップだったけど、しっかりOHしてあって長く乗れたぜー。250だぜー

551: 2021/02/05(金) 08:33:25.95
ヤフオク…ことバイクに関しては売るのも地獄、買うのも地獄也

552: 2021/02/05(金) 08:44:07.90
ヤフオクで車体買うなら、近場で現車確認できる場合に限るな
買うとなった場合でも取りに行けるから輸送費も掛からないし

553: 2021/02/05(金) 09:58:15.73
さあ今日なんか発表あるかなー
…無いか

554: 2021/02/05(金) 10:40:37.16
GSX-S1000で6万キロ走ってるんだが
最近ガソリン残量が5リットル以下くらいになるとアクセル開けてもエンジン吹けない、停車時にエンストする。
キーのオンオフで戻るんだがしばらくすると症状が出る。
ガソリン満タンの時は症状は出ない残量が一定以下で発病する。
原因なんだろう

556: 2021/02/05(金) 11:14:02.89
>>554
エンストしたり吹けが悪い症状となると燃料ポンプ?の異常ですかね
壊れる前兆なのかも知れませんし、何にせよ早目にショップで診てもらうべきですよ

571: 2021/02/05(金) 22:35:42.01
>>554
自分もほぼ同じ症状で、バイク屋で診てもらったけど再現できなくて。まー、多分ポンプでしょう。と言うことで車検の時に一緒に変えてもらったらそれ以降症状は出なくなりました。

555: 2021/02/05(金) 11:12:53.07
エア抜きかな?
それならバイク屋で相談したらスグに治りそうだけど調べて見ないとわからんね

558: 2021/02/05(金) 12:45:23.95
ヘッドライトをLEDにしたいけどいいの有る?

559: 2021/02/05(金) 12:47:17.12
自作

560: 2021/02/05(金) 12:50:34.37
S1000は知らないけど、S1000fならPROTECにしたわ
やはり2灯にしたかった

561: 2021/02/05(金) 13:46:18.87
上にも出てたけど、スフィアライトライジングアルファ。無印はH4だからどこでも売ってる。ただ、残念なことに元々白く見えてたポジションランプが黄色く見えるようになった。
https://imgur.com/a/2Kep8IX.jpg

566: 2021/02/05(金) 18:01:08.58
>>561
Fに適合するライジングαはやっぱりないのかー
残念

562: 2021/02/05(金) 16:00:40.27
新型きた?

563: 2021/02/05(金) 16:18:06.06
隼のみだったかな?

564: 2021/02/05(金) 17:37:36.47
隼だけか?

565: 2021/02/05(金) 17:57:19.49
ああ、来なかったのかい。在庫車契約してくるとするか

567: 2021/02/05(金) 18:30:23.34
発表無かったみたいね、では例年通り2/10頃かな?

568: 2021/02/05(金) 21:25:52.44
新型隼ヤバいなこれ
普通に欲しいんだが

569: 2021/02/05(金) 21:55:59.26
メガスポは重すぎて論外

572: 2021/02/06(土) 00:21:03.64
>>569
ざーこ♡

570: 2021/02/05(金) 22:05:08.84
隼の黒STYLEMAキャリパーいいな

573: 2021/02/06(土) 18:17:26.33
まさか新色すらないパターン…あります?

574: 2021/02/06(土) 18:59:36.25
そのまま生産終了…

575: 2021/02/06(土) 19:22:32.21
えー

577: 2021/02/06(土) 19:35:51.97
正直この流れは不味い
生産終了になると純正パーツの取り寄せに支障が出てくるんで、何とか頑張って欲しいところ

578: 2021/02/06(土) 20:13:11.62
10年ぐらいはいけるだろ

579: 2021/02/06(土) 20:24:13.79
この前ワールド行った時に営業が6月頃に
出るような事を言ってたけど、
ホントのとこはどうなんだろ?

581: 2021/02/06(土) 21:36:46.18
イケメンマスクになったら買うで~

582: 2021/02/06(土) 21:40:56.78
残念ながら私は、新型カタナと一緒にラインナップから落ちると予想しています
逆に言えば新型カタナをEURO5に適合させて存続させるなら、S1000/Fも生き残るでしょう
しかしながら限定カタナを販売したあたり、スズキにそのつもりはないのでしょうね…

583: 2021/02/06(土) 21:48:02.14
やだやだ!

584: 2021/02/06(土) 21:50:47.49
このまま終売になったらカタナ買って外装交換すればええですやん

585: 2021/02/06(土) 22:35:50.55
そんな金あったら隼買う

586: 2021/02/06(土) 23:14:04.82
累計で3万台以上売れてるバイクをそう簡単に止めますかね

587: 2021/02/06(土) 23:31:14.36
今日バイク屋さんに聞いたらgsxs1000のモデルチェンジの情報はないって言われたわ 今年大型に乗り換えるつもりだから顔だけでも変更欲しいな

595: 2021/02/07(日) 05:55:37.51
>>587
最大欠点の修正やね

588: 2021/02/06(土) 23:53:15.94
ホントに6月辺りに発表があるとしても「今」それは言えんだろうに。

589: 2021/02/07(日) 00:29:20.48
ハヤブサは確かに重いがマフラー交換すれば10㎏程の
軽量化になるらしい(+20万)

590: 2021/02/07(日) 00:31:50.29
Y番が定番

591: 2021/02/07(日) 00:50:14.45
初期型乗り、クレームでECU交換済みのS1000です。

発進時やゆるーい上り坂をアクセル開度一定で走ってるときなど、アクセル微開、低回転、低負荷の時に一瞬だけ失火する症状が時々出ます。

こういう症状出てる人いますか??

592: 2021/02/07(日) 01:32:17.82
>>591
スロットルを掃除しろバタフライの流路にスラッジでもたまって流量が足らないんだろ

593: 2021/02/07(日) 03:14:35.13
やっぱり、最終モデル?買っといて良かった。

594: 2021/02/07(日) 04:42:13.31
2015年に登場して毎年イヤーモデル出してんだから今年もあるでしょ
例年通りだと来週発表だょ

596: 2021/02/07(日) 06:14:45.40
そう、来週がこのバイクの分岐点だな
予想ではカラーリングの変更とEURO5対応のマイナーチェンジが来る
色は青、黒、黒赤だな

599: 2021/02/07(日) 16:19:32.99
日本国内でのEURO5は継続車両の場合令和4年11月まで売れる
スズキの大型でEURO5に対応してるのはVスト1050のみ
S1000は去年で終売でした!みたいなアホな事はやらんだろ

600: 2021/02/07(日) 16:27:59.06
EURO5適応させるにはOBD2による検知機能も義務だから、センサー類も増やさなきゃだしなかなか大変そうだな

601: 2021/02/07(日) 16:39:11.40
今どきのECUで制御してるバイクなら簡単だよ
現行S1000だってキタコの3000円のOBDアダプター付ければ汎用のOBD診断機繋いでエラーコード見れるし
触媒付けて+3kg-5Psで終わりにするのかモデルチェンジして他メーカーと同等の電子制御載せるのかの判断してるんじゃね

602: 2021/02/07(日) 22:17:25.73
微妙な話の中、すいません。以前に旧型のスロットルパイプの話をした者です。2020年モデルの私のS1000に付け替えてみました。結果、私の思うリッターバイクの感覚に見事に変わりました。変える前は出足が悪く、信号待ちからの発進加速も125スクーターに遅れをとる感じでしたが、完全にリッターバイクの加速感になりました。空ぶかしの回転上昇も明らかに違い、更に迫力のある排気音です。何か物足りなさを感じている方にはお勧め致します。

604: 2021/02/07(日) 23:23:47.29
>>602
俺はよくやってる17年から19年のプログレッシブスロットに変えた口
確かに変えた直後は加速せんぞって思ったが慣れてしまえば繊細なコントロールがしやすくて良いなと、まぁ慣れの問題だな

603: 2021/02/07(日) 22:49:39.48
17年乗りだけど現行とかカタナはそんなにマイルドなの?750の感じに近いのかな?

605: 2021/02/08(月) 01:57:50.45
街乗りならノーマルの方が乗り易いかもです。只、どうしてもリニアなスロットルコントロールが希望でした。巻取りが少ない角度までは早く開ければ、同じなのでしょうが、そんなに器用ではないし。いずれにしても更にS1000が気に入りました。

606: 2021/02/08(月) 08:08:03.11
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

607: 2021/02/08(月) 09:07:36.40
来てねーよ

608: 2021/02/08(月) 10:16:42.11
隼240万か〜欲しいなぁ

609: 2021/02/08(月) 12:26:47.98
文鳥乗りはSSやメガスポに憧れや劣等感抱いてるんだろうな
野獣乗りの俺にとって隼とか好みのバイクの対極だわ

610: 2021/02/08(月) 12:31:10.58
眉毛がなんか言ってる

611: 2021/02/08(月) 12:36:05.04
仲良くしろよw

612: 2021/02/08(月) 12:58:07.91
キタ━?

613: 2021/02/08(月) 13:15:21.58
文鳥?野獣?
こいつアホか

614: 2021/02/08(月) 14:30:46.51
S1000は余計な贅肉を削ぎ落としたシンプルなリッターバイク
隼はコッテリ盛ったメガスポーツ
目指してる方向が真逆だけに
まさにその人の使途や好み次第

615: 2021/02/08(月) 14:41:30.18
乗った事無いから乗ってみたいじゃん?
試乗せねば。

616: 2021/02/08(月) 14:50:10.46
隼は一度乗ってみたいな
足つきは楽勝だったが、恐らく取り回しは地獄だろうから楽しみである

617: 2021/02/08(月) 15:10:58.05
隼を一人でレーシングスタンドに掛けられる体力があれば大丈夫

618: 2021/02/08(月) 15:35:59.02
隼は初心者臭がなぁ

619: 2021/02/08(月) 15:40:45.85
初心者の隼って初期型の格安車だろ

621: 2021/02/08(月) 16:36:14.35
>>619
バーコレーション対策に追われる初心者用バイクとは?

620: 2021/02/08(月) 15:41:16.48
初心者臭?なんじゃそりゃ

631: 2021/02/08(月) 19:56:12.60
>>620
俺的に隼は歳くってからバイク乗り出した初心者ジジイが買うイメージ

622: 2021/02/08(月) 17:25:44.97
ブサは夏に乗ると内腿を火傷するよ。足つくと当たるフレームがエンジン熱でかなり熱くなってる。

623: 2021/02/08(月) 17:50:15.48
ニンジャ1000SXは値段のわりに、
クイックシフター
アシストスリッパー
IMU
カラー液晶
スマホ連携

などなど機能満載なのにS1000はなんでこんなに貧しい機能しか載ってないの?

624: 2021/02/08(月) 17:51:14.74
GSX-S1000って200kgくらいだけどめっちゃ取り回し重いよね、転がすのに結構力使う。

隼は260kgあるけど転がりがめっちゃ良くて取り回しすげーしやすかった、重さじゃないんだなーって感じ。

626: 2021/02/08(月) 18:17:28.41
>>624
タイヤ空気圧点検してみて

633: 2021/02/08(月) 20:03:52.17
>>626
ほんとこれ
半年くらい空気圧みてなくて取り回し重いなと思ってたら空気圧だいぶ抜けてた

627: 2021/02/08(月) 18:33:02.29
>>624
チェーンをオイルメンテに変えてみて

634: 2021/02/08(月) 21:52:11.63
>>624
いや流石にそんなことはないだろw
今度押して見るわw

625: 2021/02/08(月) 18:17:22.78
シガーソケットもETCも標準装備!
オプション品も豊富に用意、紹介されてて30万の差なんて全く無さそう
スズキも頑張ってよ

628: 2021/02/08(月) 18:52:13.60
>>625
本当に30万の価格差で収まると思ったら大間違い
忍1000SXの見積もり出して貰ったら、あまりの高さにビビるよ
Vスト1050と同じくらいと思ってもらうと分かりやすい

632: 2021/02/08(月) 20:01:22.25
>>628
どういうこと?

629: 2021/02/08(月) 19:12:22.03
探してもらってた17年式の赤黒の中古がようやく見つかった
これで2021年モデルにも赤黒があったら新車にしても良かったかなと思ってしまいそうだが

630: 2021/02/08(月) 19:31:23.47
空気圧は規定だし隼もルブメンテだったけどみんな隼押した事ない?
14Rもそうだったけどメガスポーツ押す機会あったらぜひ押して見てほしい。

ハンドルの低さの問題かと思ったけどSSは押すのふらつきそうで怖かった。

635: 2021/02/08(月) 21:58:48.54
>>630
重心の差やね
立ちごけから起こすとかなら流石に重さ感じるけどサイドスタンド程度の傾きから起こすとか
短時間の押し引きだと車重感じない
ゴールドウイングなんかだともっと分かりやすい
SSはハンドル低くて重心が高いから安定しないのは仕方ないそれが運動性の高さに繋がってるし

636: 2021/02/08(月) 22:00:42.62
>>630
s1000って自分のバイク?
空気入ってないんじゃないの?

637: 2021/02/08(月) 22:07:23.01
4輪車のロールモーメントは重心が低いほど小さくなり車体は安定する
2輪車のロールモーメントは重心が高いほど大きくなり車体は安定する

一見アンビバレンツだけど、これ豆な

掌でゴルフクラブを立てた時、グリップが下とヘッドが下での挙動を思い出そう

638: 2021/02/08(月) 22:22:57.68
例えが上手だな

639: 2021/02/08(月) 22:33:27.26
ゴルフクラブの例だと、一輪車で前後方向にバランスを取りやすいのは重心位置が高い方って話なら納得出来るけど、常に横方向にスライドさせる訳でもないバイクで言われてもイマイチ納得できんな。バカのオレにも分かりやすく説明してくれんか?

640: 2021/02/09(火) 10:11:49.82
スライドはしないがバイクは常に横方向に倒れようとしてるでしょ
バイクは安定=倒し辛い曲がり辛いってこと
メトロノームと同じだよ

641: 2021/02/09(火) 11:03:02.20
何故異なる物の例えをしたがるのだろうか。
メトロノームはオモリが高い位置だとテンポがゆっくりで、低いと速いんだけどね。重心位置が高いレーサーは素早く切り返せないって事になるね。
安定性がどうのとか分からんが、バイクの重心とソレを操る人の重心との距離が近い方がコントロールしやすいって事なんじゃないだろうか?

642: 2021/02/09(火) 12:07:01.94
S1000、ブラッシュアップ期待出来そうな雲行きだね~

649: 2021/02/09(火) 21:14:30.32
>>642
何か良い情報ありましたか?

643: 2021/02/09(火) 12:30:09.38
さらに良くなって乗り手が増えると嬉しいな

644: 2021/02/09(火) 13:16:55.85
隼の購買層と被りそうだし遅らせてきそうな気もするけど

645: 2021/02/09(火) 15:36:02.89
隼があったから例年通りの発表なかったな、2015年の発売から6年だしフルモデルチェンジに期待

646: 2021/02/09(火) 18:26:24.76
多分ハヤブサ3の如く熟成培養の筈。

でも電スロや6軸積んでシフターついて云々なら何の文句もございません。

647: 2021/02/09(火) 19:04:20.73
そんなについたらカタナ並みに高くなるのでNG
海外との価格差是正も同時に来るのは予想できるので、このままカラチェンだけでいい

648: 2021/02/09(火) 20:23:10.24
>>647

電スロや6軸積んでシフターついて云々てのは既にリーズナブルなMT09が発表してるじゃん

650: 2021/02/09(火) 22:42:25.60
ニューMT09を見ると眉毛文鳥1000も同様の進化をするのかなと

651: 2021/02/09(火) 23:06:07.17
>>650
スズキはお金が無いので開発費が無いの

652: 2021/02/09(火) 23:35:16.82
手持ちの金庫から捻出って駄菓子屋かよwww

売れる企画、回収出来る商売なら幾らでも融資があるのよ

653: 2021/02/10(水) 00:18:15.06
>>652
それはスズキには縁のない話だな。

654: 2021/02/10(水) 02:16:16.49
隼で相当開発費使ってるだろうから無理だな

ついに運命の日か
丁度去年の今日がマイナーチェンジ発表日だった
大人しく吉報を待とう

655: 2021/02/10(水) 08:09:39.80
スズキっていう会社の文化を知らなさすぎるうえに、メーカーの研究開発とそこらのベンチャーの商品開発と同列扱いしててワロス。
いくら修ちゃんが中小企業を自称してるからって、既存ラインナップの商品開発に金借りるわけねーじゃん、アホかよ。
それと決算報告書ぐらい読もうね、大人として。

658: 2021/02/10(水) 09:32:08.54
>>655
だったら早くフルモデルチェンジして!

656: 2021/02/10(水) 08:14:38.49
電子制御てんこ盛りで安かったら隼が売れなくなる

657: 2021/02/10(水) 09:03:18.92
まぁ天下のトヨタですら1兆円の借り入れだからねぇ~

これから更に中小なんぞ消し飛んでくね

659: 2021/02/10(水) 09:33:43.40
バイク買うのに決算報告書www

660: 2021/02/10(水) 10:29:50.60
>>659
買うだけならいらんやろ

661: 2021/02/10(水) 11:40:17.53
確かにビッグツアラーに成り下がった今の隼ならS1000Fをカッコよくして電装盛ったら購買層被りそうだな

662: 2021/02/10(水) 12:30:38.88
車重考えたら全くかぶらんだろw

663: 2021/02/10(水) 12:46:51.98
センターマフラー来いっ…!(来ない)

664: 2021/02/10(水) 13:45:44.70
カラー変更ではなく、マイナーなりフルモデルチェンジがあるとしたら、発表は海外が先だよね?現状噂話もないし、いつになるやら?

665: 2021/02/10(水) 13:50:42.30
リークが全くないな
いつの間にか公式に生産終了の文字を見ることになりそうな予感

666: 2021/02/10(水) 17:40:01.04
CB1000Rのマイナーチェンジだってさ

おいスズキ??

667: 2021/02/10(水) 20:25:56.36
ユーザー車検行こうと思ってるんだが、純正マフラーで経年劣化して音量オーバーなんてことならないよな?
36000km走行

668: 2021/02/10(水) 22:17:04.46
>>667
イヤあるでしょ。排気デバイス閉じないとか

669: 2021/02/10(水) 22:40:32.22
排気デバイスは空ぶかしの時、音量測定する5000rpmで全閉になるしね(笑)

670: 2021/02/10(水) 22:44:10.16
VWグループ並にインチキ認証してやがる

671: 2021/02/11(木) 00:14:00.70
無負荷の空ぶかしで回転上げるのはエンジンに良く無いから、排圧上げて負荷を掛けてるんだよ、と言う解釈で

672: 2021/02/11(木) 07:42:21.29
元々市販車の点火マップが規制に対応して「そのタイミング」で静音化するよう仕組まれてるやん?

673: 2021/02/11(木) 12:28:39.66
そういやラインナップにオフ車ないね

674: 2021/02/11(木) 12:45:28.08
MT09と眉毛文鳥連合はどっちが速い?2021モデル出ないなら09にしようかな?

675: 2021/02/11(木) 13:40:15.16
あのデザインが許容できるならMT買った方がいい

676: 2021/02/11(木) 15:24:56.24
>>675
お言葉ですがこちらのバイクの方がかっこ悪いすよ

677: 2021/02/11(木) 17:59:30.63
どっちがかっこいいかってオマエが決めてどーすんだよ?www

ボク珍はこっちが好き、だろが

681: 2021/02/11(木) 19:25:09.89
>>677
お前のバイク正面から見てみ?ビクスクがそこにあるから

678: 2021/02/11(木) 18:10:28.37
初期型野獣からKATANAにしたけどこれじゃない感すごい
スロットルに問題かね?

723: 2021/02/13(土) 01:35:26.90
>>678
kwsk!俺も‘15の文鳥(ECU変更)が気に入ってて、その流れでこの春にKATANAに乗り換えようと思ってるだけに何がどー違うのか?スッゲー気になる

725: 2021/02/13(土) 05:57:06.41
>>723
大概のライダーはリッターが、このくらいのスロットル開度でこのくらい加速すると身に付いているので、ロースロが乗りやすいと感じるひとは初心者気味なんだと思う。YouTubeの試乗動画でも発進エンストが多いのが証拠。兎に角、普通に開けても加速しない。リッタークラスのスロットル開度に対する加速感が希望なら、旧型のスロットルパイプへの交換は価値がある。違う印象のバイクになるよ。

750: 2021/02/13(土) 21:00:26.40
>>725>>742
ありがとう。KATANA買うときはスロットルパイプも合わせて買うわ

742: 2021/02/13(土) 17:29:41.44
>>723
アクセルレスポンスがマイルドに
きついエンブレもマイルドに
2500~3000rpmのギクシャクもなくなり、荒々しかったと感じてたS1000が
ずいぶんジェントルな乗り物になったもんだと
ただ俺は荒ぶる野獣のS1000が気に入ってたんだと改めて思いました

679: 2021/02/11(木) 18:17:35.42
何乗っても何かしら不満があるもんだよ。

680: 2021/02/11(木) 19:04:58.41
パパパン、パパパン、パパパン、パン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
コロナ自粛で体液2リットル溜まったので、すべてヴァギナに放出だ!
早よしたい、早よしたい。
ヴァイアグラと電マで女はイキっぱなし!
G-SEX!

682: 2021/02/11(木) 20:15:19.63
フロントが微妙なのはもう諦めて、欲しいバイク買うのがいいよ

で、発表はまだですかスズキさん??

683: 2021/02/11(木) 22:00:05.56
今日納車だった。初めて運転したけど乗りやすいね。車体軽いしコンパクトだからバリオスに乗ってるのかと思った。排気音けっこう大きい。

684: 2021/02/11(木) 22:10:13.12
>>683
おめでとさん!いい色買ったな!

686: 2021/02/12(金) 00:16:36.38
>>683
おめ!良い色選んだね!

685: 2021/02/11(木) 22:19:55.16
よかおめ

687: 2021/02/12(金) 07:41:48.85
おめ!レギュラー入れんなよ!

688: 2021/02/12(金) 07:48:23.76
レギュラー入れるとどうなるの?

689: 2021/02/12(金) 07:51:10.20
ノッキングが出る

690: 2021/02/12(金) 10:16:47.48
レギュラーガソリンを入れることによって本来よりも低圧縮の状態で爆発してしまう為、十分なパワーを発揮できないことに加え、何度もレギュラーガソリンを給油しているとセンサー類に悪影響を及ぼす可能性もあるので、やはり普通にハイオクを入れるに越したことはないでしょう。
だってよ

691: 2021/02/12(金) 11:38:38.64
クルマみたいにレギュラーマップがあればいいのにな

692: 2021/02/12(金) 12:07:00.04
レギュラーの方がよく燃える
問題なし!

693: 2021/02/12(金) 12:33:41.18
ハイオクのみてー

694: 2021/02/12(金) 12:46:39.58
もう少し補足すると、一番いいタイミング、つまりプラグで点火するよりも前のタイミングで自然着火してしまうので、ピストンを押し下げる力が弱まったり、逆にピストンを止める方向の力が掛かるのでノッキング状態になり、エンジンにとってもかなり負荷がかかるので良くない。
これはバイクのように高圧縮エンジンで起こりやすい。

695: 2021/02/12(金) 12:56:58.59
21年モデル来たぞ!

S750だけど

696: 2021/02/12(金) 12:58:16.50
>>695
やった!

697: 2021/02/12(金) 13:05:09.44
>>695
お値段据え置きか。S1000も期待できそうだな!

698: 2021/02/12(金) 13:11:34.15
S750来たか!?
ならS1000も期待大だな
やったぜ

699: 2021/02/12(金) 13:15:55.87
S750来てS1000が無いってことはないだろうな
多分

700: 2021/02/12(金) 13:19:56.62
ただ気になるのは、スズキの今年のカラーリングがやけに黒と青に偏ってる気がする。特に黒
去年までは白が少なからずあったんだけど、やめたのかね

701: 2021/02/12(金) 13:25:06.44
白系は人気無かったんじゃね

702: 2021/02/12(金) 14:06:27.56
22日に正式発表みたいだからそこでs1000もくるかな

703: 2021/02/12(金) 14:42:03.96
https://twitter.com/suzukicojpmotor/status/1360079310225215496?s=19

【製品リリース情報:GSX-S750 ABS】
GSX-R直系エンジンを搭載したストリートスポーツ。
GSX-S750 ABS カラーチェンジして登場。
発売日:2021年2月22日(月)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

704: 2021/02/12(金) 14:59:30.16
色だけかよ。

705: 2021/02/12(金) 15:01:00.90
ていうかマイナーチェンジしろや
電子デバイス載っけろやハゲ

706: 2021/02/12(金) 15:08:43.77
ハイオク車乗ってレギュラーしか入れないって人いるのか?

707: 2021/02/12(金) 15:52:38.59
そうかこの分だとS1000も出たとして今年も色チェンだけか

708: 2021/02/12(金) 16:25:22.07
次もS1000F買うから、販価10万プラスでいいので、
・クイックシフター
・灯火類フルLED
・Fのカウルミラー化
・Fのアッパーカウル小型化(かっこよく)
いれて、マイナーチェンジしてくんないかな。

709: 2021/02/12(金) 16:52:10.75
>>708
フルLEDだけでプラス10万コースだろ(笑)

710: 2021/02/12(金) 17:30:26.79
カラチェンで終わりだろうな
ただEURO5対応の改良だけはやると思われるので、それがあるか無いかで話は変わる
もしやらないなら、今年は北米と日本のみでの販売になるだろうな

711: 2021/02/12(金) 17:44:21.28
>>710
もしそうなれば来年フルモデルチェンジは無いにしてもフルマイナーチェンジくらいはあるかもね

712: 2021/02/12(金) 18:07:09.34
スズキ「色は変えないからお知らせなんてあるわけ無いだろ、経営資源の無駄だ」

713: 2021/02/12(金) 21:12:11.36
例年S750と1000は同時にカラチェン発表してたような、、、

今年は何故にS750のみのイヤーモデル発表なのかね

同時には発表しない、特別に“際立たせる為の”ナニか理由があると見た。

S1000、ブランニュー来るで!!!!!!!!!!!!

714: 2021/02/12(金) 21:20:12.39
ていうか電制車種増やした方が大量調達で電制部品の調達価格を下げられるんじゃねえの?

715: 2021/02/12(金) 22:23:08.49
MT09並みのフルモデルチェンジなければS1000買わないなMT09買うわ

718: 2021/02/12(金) 23:04:57.18
>>717これは>>715宛てね。

>>716
スロットルもバイワイヤーにしないといけないしね。
カウルにミラー付けるのも強度と位置を考えたらデザインごと考え直さなきゃいけないのにムリ言うよ。

716: 2021/02/12(金) 22:53:31.12
さもクイックシフター欲しいって軽い気持ちで言うやついるけど
電スロじゃないとダウンのオートブリッパーが出来ないからもし付けるならスロットルボディから変えなきゃ行けないんだよな。
マップ作りしなきゃいけないしもちろんECUも変わると
相当面倒だしこの値段では絶対出ない。

717: 2021/02/12(金) 22:58:37.23
それは無いから安心して09買ってくれ。そしてもうココには来ないでくれ。

719: 2021/02/12(金) 23:23:06.63
今のままでも買うヤツは買う、
あーしろこーしろ文句言ってるヤツは結局買わない。

720: 2021/02/12(金) 23:31:27.93
フロントマスクさえ気にならないならMT09買ったほうがいいよ
そしてこのスレから卒業するといいさ

恐らく今年のS1000はカラチェンで終わるから

721: 2021/02/13(土) 00:22:01.10
次の発表日は19日かね
隼が5日、S750が12日となると、S1000/fは19日になると予想

722: 2021/02/13(土) 00:46:48.60
>>721
同じこと思ってた
金曜、金曜と来てるからね

724: 2021/02/13(土) 02:36:24.13
テコ入れは無しか・・・残念。

726: 2021/02/13(土) 06:28:46.83
R1000と同じファイナルなんだから、そりゃまったり街乗りの発進ではエンストしやすいさ

727: 2021/02/13(土) 06:42:59.00
スロットル変えたら普通になったよ。

728: 2021/02/13(土) 07:45:11.57
上級者様はバイクの特性に合わせることも出来ないのか

729: 2021/02/13(土) 07:56:13.05
最初はいっぱい開ければ同じと私も思っていましたが、メーカーが設計するぐらいの部品な訳で、逆の効果も絶大なのです。アクセルワークでは加減が難しいです。どの年式のモデルをお乗りか分かりませんが、試しにやってみてください。やればわかります。

730: 2021/02/13(土) 08:06:46.52
s1000/fが隠し玉持ってるんだとしたら、隼と比較検討対象になる。そこそこの内容でマイナーチェンジしたらちょっと考えちゃうわ。

なにせほぼ2分の1の値段だからな...。

731: 2021/02/13(土) 08:26:47.43
赤男爵の新古車なら乗り出し価格110万で買えるからな。新型隼の半分以下だからこれで十分過ぎる

732: 2021/02/13(土) 08:34:48.68
リミッターなしハイパワーバイクの新車をお手頃価格で買うならGSXS1000F
1択だな

733: 2021/02/13(土) 08:43:05.18
無印と文鳥の二択だろ
少なくとも俺は文鳥は無理

734: 2021/02/13(土) 08:59:39.95
文鳥か眉毛かと言われたら眉毛派

735: 2021/02/13(土) 09:03:27.82
横から見た姿はパーフェクトに近いんだけどね
多分デザイナーは真正面から見ないで設計したんだろう
そして少なくともフルカウルなんだからカウリングミラーにするべきだったな

736: 2021/02/13(土) 09:31:29.79
S1000にそれなりのマイナーチェンジがあったとして、ガワ違いのカタナはどうなるのか気になる

737: 2021/02/13(土) 11:35:23.56
S1000fのカウルミラーを何とか取り付け出来ないか店に相談したことがあるけど、構造上つけれそうな場所が無い。って判断だった
バーエンドミラーで我慢するしかないな

738: 2021/02/13(土) 11:39:37.82
普通カウルミラーのバイクだとミラーの場所まで金属製のステーが有るけど、Fは無いもんな

739: 2021/02/13(土) 14:21:41.21
何のこだわりでカウルに付けたいのか分からんが、安心してくれ。アグスタのスーパーヴェローチェだかはフルカウルでバーエンドミラーだぞ。

740: 2021/02/13(土) 16:38:40.18
>>739
気にしずだよな
フルカウルはカウルミラー!みたいな固定観念に囚われすぎ
まあスーパーヴェローチェはネイキッドを自称してるけど

741: 2021/02/13(土) 17:21:32.06
先入観とか固定概念じゃなくて
フルカウル車にハンドルミラーって実際ダセェーじゃん

743: 2021/02/13(土) 17:30:43.36
そういう固定概念のある人は文鳥買わない方がいい。文鳥は色んな意味で人を選ぶバイク
文鳥はストファイのフルカウルであって、R1000のようなSSフルカウルではない

744: 2021/02/13(土) 20:16:31.79
バッテリーっていつ交換するのがベストなんだろ?
5年目になるがセルもばっちり回るし寿命と言うものを感じることもない

745: 2021/02/13(土) 20:22:39.79
最近俺の16年式が冷間時にアイドリング上がりにくくて完全にエンジンあったまるまでエンジンストールすることあるんだがなんだろ
あったまると何事もなく走るんだよなー

747: 2021/02/13(土) 20:38:48.39
>>745
俺も同じ
アイドリング不安定な時排気ガス臭くない?

752: 2021/02/14(日) 01:29:13.69
>>747

745だけど、その通りアイドリング悪い時めっちゃ排ガス臭い。
ecuいじってるからかなと思ってたけど違うのかなぁ

753: 2021/02/14(日) 09:26:04.20
>>752
こちらもECU弄ってますが、その前から不調でした
このスレで教えてもらった効果があったと言われるプラグに交換予定なので解消されるといいですが

746: 2021/02/13(土) 20:23:53.59
文鳥さんが欲しいのですが、来年まで
売ってますかね?

今乗っているのはgsx-s750来年で
2回目の車検です
カウル付きが欲しい、、、

748: 2021/02/13(土) 20:41:05.79
>>746
そのS750を俺に売らない?

749: 2021/02/13(土) 20:53:34.20
>>748
まだ次(今のところF)を買ってないから、、、
すみません

マイナーチェンジ等の情報が無いのと
今の750がカウルが無い以外に
不満が無いので、決断ができません

754: 2021/02/14(日) 11:37:21.48
>>749
S750Fが出ないかなあと夢見てたんだけど、出ないね
フルカウルのミドルってあんまり需要ないのかな

751: 2021/02/13(土) 23:03:35.51
もう少しで2回目の車検なんだけど他に欲しいバイクも無いからパーツ使えるし一回乗り換えておくかな

755: 2021/02/14(日) 11:39:18.26
具体的にECUの何を弄ったの?
点火時期、燃料噴射量?噴射時期?
空燃比制御のOFF?AIのキャンセル?排気バルブのキャンセル?

756: 2021/02/14(日) 12:06:30.62
>>755
車検対応MAPでアクセルOFF時のバルブキャンセルとリミッターカット
2500から3000のギクシャク改善

757: 2021/02/14(日) 12:20:48.95
推測するからに、ブローバイガスでスロットルが汚れて完全燃焼に必要な空気流量を確保出来ず未燃焼ガスが出てるのではないかと
燃料噴射量を変えてるなら空燃比制御もoffだろうから必然的にリッチになるだろうな

758: 2021/02/14(日) 20:08:55.78
スロットルボディ洗浄すれば治りそうだけどな。
アイドリングコントロールバルブのとことか詰まってるんじゃない?

759: 2021/02/14(日) 20:33:58.93
ISCのポジションがずれてきてるようだな
もしくは汚れてる

760: 2021/02/14(日) 23:30:13.93
書き換えた事ないから分からないんだけど、書き換え屋って売りっ放しなの?
トラブル起きたらサンプルとして調べさせてとかないのかしら?

761: 2021/02/15(月) 08:09:08.16
それも含めての書き換えだったり
店舗が近ければ良いけど そのたびにECU外して送ったりとか億劫になるんじゃね?

762: 2021/02/15(月) 10:17:26.21
>>761
だったら自分でリプロキットを買っちゃえばいい

763: 2021/02/15(月) 10:20:30.36
ECU書き換えをすすめる声は多いけどリスク低いギャンブルと考えた方がいいよ
メーカー保証受けれない可能性あるし

764: 2021/02/15(月) 10:22:47.54
ECU書き換えた時点でメーカー保証なくなるよ

765: 2021/02/15(月) 10:50:09.81
車と同じだな

766: 2021/02/15(月) 11:28:11.98
ちなみに自分もECU書き換え(車検対応map)だけど、書き換えする前から朝イチ(寒い日)のスタート時のみアイドリングあがらず、回転数も低くてアクセル煽るとたまにストールする。
水温上がって乗った後は何もなく平気。
止めて1.2時間後にかけても別段調子悪いとかはない。調子悪いのは本当に朝の寒い時だけ。昼とかにかけても特に症状出ない。
スロットルバルブ清掃したりスロットルセンサー調整、プラグ変えたり色々試したが治らない。他にも同じ人たくさんいるみたいだが何が原因だろうね。ちなみに16年式35000キロ。

769: 2021/02/15(月) 12:35:32.15
>>766
年式とほぼ走行距離も同じです
やはり寒い日の一発目始動が不調ですよね、ただやることやっても治らないとなるとどうしょうもないのかな、、、
普通に乗れるなら、このままで割り切るしかないか

781: 2021/02/15(月) 18:02:33.76
>>769
乗り方も影響するのかねえ
最近だと街乗り多くて高ギア低回転ばかり使ってるな
それでカーボンたまりやすいとか

784: 2021/02/15(月) 18:51:51.91
>>767
スロットルついてこない、じゃなくてアイドリングが上がらないんですよ。
それで少しアクセル煽ると離した時に止まります。

>>769
自分も諦めて止まりそうなエンジンを暖機してから一度エンジンかけ直してアクセル煽りながら乗ってます。。、

>>775
私もガレージです。

767: 2021/02/15(月) 12:06:51.26
水温低い時にスロットルついて来ないのは正常ですのん

768: 2021/02/15(月) 12:22:56.72
燃料が気化してないだけじゃないの?
エンジンもキンキンに冷えてクリアランスは狭くなってるし

770: 2021/02/15(月) 12:55:00.98
それで不調とか腑抜けになったもんだな
キャブ車乗ってた頃を思い出せよ

771: 2021/02/15(月) 13:31:48.41
ECUはイジらない方が良いって事かな?

772: 2021/02/15(月) 14:38:30.95
保証期間終わってて書き換えの恩恵に魅力を強く感じるならどうぞ、って感じかな

773: 2021/02/15(月) 14:41:46.40
何が目的かによるんじゃね?

774: 2021/02/15(月) 14:53:10.76
私は17年式23000km走行でECUの書き換えはしてませんが、報告されている方々のような症状は現在までありません
今のところ真冬の朝も一発始動で快調です。正常にアイドリング回転数が2000回転前後まで上がって徐々に1200回転前後まで落ちて安定します

775: 2021/02/15(月) 15:21:02.73
ガレージ保管?

776: 2021/02/15(月) 15:27:12.85
>>775
私ですか?
はい、そうです。ガレージ保管です

777: 2021/02/15(月) 16:10:23.76
ところでマイナーチェンジは来そうですか、店長?

778: 2021/02/15(月) 17:33:06.66
モデルチェンジの内容は、エンジン出力160psにアップ、ミニカウル意匠変更、灯火類フルLED、ウインカーポジション、7インチカラー液晶メーター、スマホ連携、前後4kドライブレコーダー、電子スロットル、6軸IMU、トラクションコントロール等、電子機器満載。上下クイックシフター、メットインスペース、倒立フォークカラーは金、青、ホイールカラーは白、青、金、ボディーカラーは黒、白、銀、青。車重198kg、価格は現行モデルから8万円アップ。

でお願いしたい。スズキならきっとやってくれる!

779: 2021/02/15(月) 17:41:18.90
>>778
バカじゃね?(笑)
隼並の値段になるわ

790: 2021/02/16(火) 00:34:30.53
>>778
最後の価格見てタダのネタと化したな。
アホか。

780: 2021/02/15(月) 18:00:06.16
ほんと妄想垂れ流し野郎うぜえわ

782: 2021/02/15(月) 18:27:57.85
他人のレスに文句ばかり言っている人は何なんですかね?

783: 2021/02/15(月) 18:37:55.09
現行フレーム・エンジン・足回りのマイチェンでいいからカチ上げシートをもう少し低くして
シートとシートカウル伸ばしてシートバッグ載せやすくツアラー用途にも使いやすくして
くれたらそれだけでもいいんだけど、できれば電スロで上下クイックも

785: 2021/02/15(月) 19:01:59.89
ECU書き換えるとキャブ車をイメージしたような
セッティングになるんですかね
症状がなんかキャブ車っぽい気がする

786: 2021/02/15(月) 20:08:28.08
>>785
自分の場合は書換前からなってたんで一概に書き換えが悪ってわけでもない気がします

804: 2021/02/16(火) 15:42:16.90
>>802

>>786

>>788

788: 2021/02/15(月) 21:36:03.44
>>785
私も書き換え前から起こってるのでECU書き換えは関係ないかと

787: 2021/02/15(月) 21:25:52.24
SurLusterのLOOP Power Shotでも入れたら改善するかもよ?

789: 2021/02/16(火) 00:05:03.36
黙ってISCバルブを掃除してよ!

794: 2021/02/16(火) 07:04:17.18
>>789
掃除してますし、特に汚れてません。
それにISCがアイドリングに影響するほど悪いなら暖機終わってもアイドリング調子悪いはずです。

796: 2021/02/16(火) 07:53:17.08
>>794
リセットは掛けた?

809: 2021/02/16(火) 21:08:08.93
>>796
もちろんリセットもしてる。


>>797
大阪だよ
始動は一発よ。一発でかかるけどアイドリング上がらなくてアクセル煽ると止まるだけ。

791: 2021/02/16(火) 00:45:34.61
それなりにマイナーあるよ。今月の発表は無く、3月の上旬もしくは中旬または下旬に発表。発売は3月中。店長代理が言ってた。

792: 2021/02/16(火) 02:15:14.65
>>791
電スロ、クイックシフターはありますか?

793: 2021/02/16(火) 02:20:48.61
50万円UPのS1000F-SPモデルをお求めください。

795: 2021/02/16(火) 07:11:52.48
そんなに寒いとアイドリングの調子悪くなるんか…
4月に新車での納車を控えてるけど、その状態でも同様ではない事を祈りたい

802: 2021/02/16(火) 13:07:17.32
>>795
上見れば分かるけど、調子悪いってノーマルじゃないから。新車なら保証期間中は何も起きないハズ。

797: 2021/02/16(火) 08:41:45.96
調子悪い人はどこに住んでるんだろう
東京くらいなら半月ぶりでも一発始動だけどな

799: 2021/02/16(火) 12:04:53.44
>>797
味噌県

798: 2021/02/16(火) 10:12:10.98
なんかいいバイクないかなぁと他のバイク探すと価格にビビるね
やっぱこのバイクめっちゃ安い

800: 2021/02/16(火) 12:15:30.88
>>798
大型は値上げ幅がエグいよね

801: 2021/02/16(火) 12:29:03.82
早く電スロ入れて!

803: 2021/02/16(火) 13:51:50.29
調子悪いなら証拠出せ!

805: 2021/02/16(火) 17:36:54.09
刻一刻とリニューアルのタイミングが近づいてる雰囲気ですね~
私の希望はVストのクラッチシステムが付くくらいですかね。
ディスプレイがカラー化すると別世界!!!

807: 2021/02/16(火) 18:18:14.53
>>805
それが流用できるならクラッチOHの踏ん切りがつく

806: 2021/02/16(火) 18:07:07.05
クイックシフト上下が追加されるとサプライヤーからのリーク

808: 2021/02/16(火) 18:26:01.38
ダウンシフトのブリッパーが装備されるのなら=ライドバイワイヤ化ですね!
最高です

810: 2021/02/16(火) 21:25:46.81
これでカラーチェンジのみだったら
ヽ(・ω・)/ ズコーって感じだな

811: 2021/02/16(火) 21:45:12.44
いや、カラーチェンジだけだと思った方がいいよ
今年のスズキは隼がメインだし

812: 2021/02/16(火) 23:10:10.19
電スロもクイックシフターもつかねぇから安心してさっさとMT-09買え

813: 2021/02/17(水) 01:39:42.36
今のスズキにあれこれやるような余裕は無いよ

814: 2021/02/17(水) 08:54:03.38
カラーチェンジだけなら例年通りS750と同日発表だと思うんだけど、今年はそれが無かったから何かしらの期待はしてしまうよ

815: 2021/02/17(水) 09:41:10.66
発表されるまで黙ってたら?もーいい加減飽きた

816: 2021/02/17(水) 10:56:08.05
せめて絶望するまでは踊らせて欲しい

817: 2021/02/17(水) 10:59:42.33
去年は750/1000ともに2月12日に同時発表

818: 2021/02/17(水) 11:14:23.03
しつこい

819: 2021/02/17(水) 11:21:47.84
無視してりゃええやん

おまえの反応がしつこいわwww

820: 2021/02/17(水) 12:09:46.61
お色直しだけの今のままでいいやん
速い安い美味い

822: 2021/02/17(水) 13:25:15.23
脚付きわるいならともかく普通こかすこと考えてバイク選ぶか?

823: 2021/02/17(水) 14:30:09.28
コーナーで砂がのっていたら
冬場の日影で凍っていたら
バイクは簡単に一発転倒廃車じゃん

825: 2021/02/17(水) 16:34:49.16
>>823
その考えじゃもう中古しか買えんだろ

824: 2021/02/17(水) 15:00:11.42
価格高いってのを意識してしまうと修理代とか盗難とかに気がいっちゃうかな。
価格を超える魅力があれば買うけども。たぶん。

826: 2021/02/17(水) 16:37:39.37
ビッグニュースはまだかえ?

827: 2021/02/17(水) 17:07:11.30
今週の金曜日に何かあるかもな

828: 2021/02/17(水) 18:42:57.72
ヽ(・ω・)/ ズコーってなる心の準備は出来た

829: 2021/02/17(水) 18:49:27.48
予想
EURO5対応の為の改良
カラーチェンジ。黒青、黒グレー、黒の3色
フォークが金に戻る
お値段据え置き

以上

830: 2021/02/17(水) 19:54:59.30
だからS750のチェンジとちゃうって

831: 2021/02/18(木) 07:49:07.54
今日さぶすぎだろほんまに週末暖かくなるんかいね。ツーリング予定なんだが。

832: 2021/02/18(木) 20:49:04.35

835: 2021/02/19(金) 01:13:13.52
>>832
正面はお笑いのままか

マイナーチェンジだフロンマスクだけでも変えりゃ良いのにSUZUKIは隼みたいな単眼が良いと思う

836: 2021/02/19(金) 07:07:57.22
>>835
外装のアップデートとあるから変わるんじゃね?

838: 2021/02/19(金) 07:42:17.56
>>832
フォロワー42人しかいないサイトってどうよ?信用出来るんか?イタリアのアフィサイトとかじゃないの?

833: 2021/02/18(木) 22:26:15.63
電制、サスペンション及び外装のアップデート、エンジン(出力?)は変わらず、、、これらの変更の信憑性は高いとありますね。

834: 2021/02/18(木) 23:27:59.31
ワールド店長情報その後どうですかー?(笑)

837: 2021/02/19(金) 07:37:10.95
ネオクラシック出たらいいな〜

839: 2021/02/19(金) 08:34:27.20
日本語に翻訳して読み取る限り、あくまで現段階では非公式で発表を期待をするという内容ですかね
可能性があると言いたいようです
しかし、イタリアではあまり売れてないみたいですね。他の欧州ではそれなりに売れてるようなので、EURO5に対応してその他改良を施し継続販売を望む、みたいな

840: 2021/02/19(金) 11:52:43.49
なんか信憑性低そうだな

それよりも今日だ
2月から毎週金曜日にモデルチェンジ発表してるから、恐らく今日も何かしら動きがあるはず
それがS1000、S1000fだといいな

841: 2021/02/19(金) 14:00:28.69
>>840
まだ?

842: 2021/02/19(金) 18:38:44.67
>>840
何かあった?

843: 2021/02/19(金) 19:09:24.00
まさかの何も発表無しで金曜が終わってしまった

844: 2021/02/19(金) 19:17:06.16
起きろ鈴木!

845: 2021/02/19(金) 19:20:12.04
そもそも継続販売するのかな?
何か改良あれば赤カタナに載せると思うんだけど。
1000ccはカタナのみになるとかだったりして。

846: 2021/02/19(金) 20:17:23.67
ひっそりと生産終了?

847: 2021/02/19(金) 20:33:54.89
生産終了なら公式で発表するはず
でも今は新車の注文受け付けてないし、実質生産終了してるようなもんだからな

852: 2021/02/19(金) 23:11:07.39
>>847
新車の注文受け付けていない
というのはどこ情報?

848: 2021/02/19(金) 20:47:11.36
シルバーのF写真が出ていたけど2021?

849: 2021/02/19(金) 21:23:22.56
海外のフリークの話だと今年はスキップして来年にEURO5対応を出すという噂

850: 2021/02/19(金) 22:11:14.10
で、結局出ても買わないんだろ

851: 2021/02/19(金) 22:31:19.61
そりゃカラーチェンジだけなら今更感あるしな
根本的に変わるなら相応のリークはある筈
それが無いんだからお察し

853: 2021/02/20(土) 09:56:10.00
もう去年の8月辺りで生産終了してて
メーカーと店舗在庫のみだよ
もうメーカーには残って無いはず

854: 2021/02/20(土) 11:48:00.91
今月注文したら在庫車だけと言われて探してもらった。最後の一台と言われたのを買った。

855: 2021/02/20(土) 13:39:47.15
もうダメかもわからんね

856: 2021/02/20(土) 16:18:15.53
いよいよ生産終了が現実味を帯びてきたかな

857: 2021/02/20(土) 16:21:15.65
まあそれでも良い
去年買っといてよかったわ

858: 2021/02/20(土) 17:17:11.01
純正パーツの提供がいつまで続くか
オーナーからすればそれ以外はどうでもいい

859: 2021/02/20(土) 18:17:23.71
皆さんGWはどこに行くのかな?
何処かで会ったら宜しくです。

860: 2021/02/20(土) 19:21:54.66
行くとしたら県内の近場かな
すれ違ったら手を振るから宜しくな

861: 2021/02/20(土) 20:22:38.09
何故か分からないけど、対抗車のバイクには手振ったり出来るのに、信号待ちとかで並んだバイクには闘争本能が出てきてしまう。

862: 2021/02/20(土) 20:31:49.47
超苦売

863: 2021/02/20(土) 20:38:15.80
gwは秋吉台カルストか四国カルストに行きたいな

864: 2021/02/20(土) 22:07:29.90
女性ライダーは手を振る余裕がないのか、会釈してくれるのがかわいい。

865: 2021/02/20(土) 22:56:01.36
キモ

866: 2021/02/21(日) 05:24:36.72
新車や新古車を探しているひとで関東の方なら、神奈川県のスズキワールド大和に電話してみると吉。

867: 2021/02/21(日) 05:48:01.59
何故?

868: 2021/02/21(日) 05:49:33.96
ワールド全店の公式ブログは何か情報お漏らしないかと毎日見てるけど

869: 2021/02/21(日) 05:50:51.53
赤男爵にも2019年式S1000f青が残ってるっぽいな
でも殆ど無いと思うから、本当に欲しい人は早めに聞いてみた方がいいと思う

870: 2021/02/21(日) 08:55:07.44
ワールドと男爵はなんで建物がボロいの?
男爵なんて和式トイレだったよ

871: 2021/02/21(日) 09:36:54.73
80~90年代にドカッと店舗増やしたから築30年くらいのところが多い

872: 2021/02/21(日) 10:52:26.91
和式で大をする時は両手を壁についてスパイダーマンスタイルでするよ。膝悪いから。

874: 2021/02/21(日) 12:26:31.27
ちょっと質問
シートに荷物用ネット付けたいんだけど何か才叉ヌ〆有ります?
タンデムシート裏の荷掛けフック幅狭過ぎで使いにくそう

875: 2021/02/21(日) 12:40:58.02
>>874
タンデムステップのステーにmotofizzのフックベルトでいいんじゃね?

876: 2021/02/21(日) 18:56:18.89
>>874
ナンバーホルダーに引っ掛けるタイプあるよ

877: 2021/02/21(日) 18:58:24.26

878: 2021/02/21(日) 19:21:24.58
コレを買う予定で後はネットなんですよ
前側がタンデムステップあたりだからだいぶ遠いですよね
荷物固定出来ますかね

880: 2021/02/21(日) 21:06:36.53

879: 2021/02/21(日) 19:31:21.89
KATANAにも初期型のスロットルパイプはポンつけだよね?

881: 2021/02/21(日) 22:34:30.95
デイトナUTネット。網より良い

882: 2021/02/22(月) 08:35:44.32
2021待ちくたびれた。まだあー?

883: 2021/02/22(月) 13:50:27.08
キタ━(゚∀゚)━!

884: 2021/02/22(月) 16:39:14.37
バーグマン200が発表されたな。ABS搭載で値上がりだとさ

今の所は順調にモデルチェンジ発表してんな
S1000とS1000fもそのうち来るといいが

885: 2021/02/22(月) 16:43:44.63
S750と似た感じだろうな。金フォークにカラーリングも
値上げなしなら御の字

887: 2021/02/22(月) 17:18:59.36
>>885
そんなことになるくらいなら生産終了でいいや

886: 2021/02/22(月) 17:17:45.72
S750同様のイヤーモデルのカラ変なら例年通り同時に発表してるだろうに。

888: 2021/02/22(月) 18:00:36.11
なにげに隼以外はカラチェンか仕様変更くらいしかやってないんだよな
なのにS1000だけモデルチェンジすると思える事自体に無理がある

889: 2021/02/22(月) 20:30:09.58
隼と同じ長めのサイレンサー
価格やや上昇
静音化

こんなもんだろ

890: 2021/02/22(月) 20:36:41.77
隼はブレンボからのキャリパー供給不足により生産台数が少ない聞いたけど、そんな状況なのでこっちのキャリパーにも影響あるのかな?

891: 2021/02/22(月) 20:37:39.97
希望的観測…若干値上げ、カラーチェンジして継続
現実的観測…廃番、終売

892: 2021/02/22(月) 20:45:44.27
S750より売れてるのにS750はカラチェンして継続で、S1000が終了とは考えにくいが
今年新車で欲しいんだけどなぁ

893: 2021/02/22(月) 20:51:01.38
おまえら普通に忘れてるけど、このバイクメーカーにとっては超コスト高だぞ
エンジンこそ型落ちだけど、基本は皮むきSSなんたからな
ほんとなんでこんな価格で売ってきたのかまったく理解できんレベル

897: 2021/02/22(月) 22:52:21.85
>>893
最初の価格設定を日本だけ間違えたからな
海外だともっと高く割安感は無い

898: 2021/02/22(月) 23:38:57.72
>>893
前後サスペンションの廉価だけでも大分コストダウンしてるけどね

894: 2021/02/22(月) 22:28:20.63
5年くらい経って
前は100万であんな高性能なバイクが買えたのになぁ~って思うんだよ
失ってみないと分からないもんだよな

895: 2021/02/22(月) 22:41:35.22
だからオマエらに関係あるのかって?コレの21年式が出たからってオマエらに何か関係あるのかってーの。

896: 2021/02/22(月) 22:51:04.80
もぅ乗ってるし別にって感じだけど
流れ的に話を合わしてるんじゃね?

899: 2021/02/22(月) 23:53:42.27
ツーリング行ってきたけど、自分を抜いてったバイクが30㎞先くらいで事故ってた。
みんなも気を付けてね。

900: 2021/02/23(火) 10:38:17.61
この前の日曜日3台見かけたな。
NINJAよりかっこ悪いのに多いとか皆貧乏なんだな。