1: 2020/08/25(火) 12:52:43.38
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時、本文一行目に2行以上になるようにコピーしてください

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html

川崎モーターサイクル
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/

前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588294982/

次スレは>>970が建てること
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

5: 2020/08/25(火) 13:04:00.85
>>1
乙!

2: 2020/08/25(火) 12:57:11.48
初期型
06年、ER-6n/ER-6f(北米はNinja650R)がER-5の後継として発売。日本ではブライトがER-6nのみ扱う(日本での取扱カラー、n=銀・黄・黒)
07年、日本ではブライトがER-6fの扱いを始める(n=オレンジ・黒/f=黒・青)
08年、色変更のみで動き無し(n=青・緑/f=黒・赤)

2型
09年、n/fモデルチェンジ。エンジンラバーマウント化や外装の一新など(n=黒・白/f=青・黒)
10年、マレーシア仕様のみスプロケなど一部変更(n=黒/f=白・黒)
11年、日本ではfの名称がNinja650Rになる(n=白/f=オレンジ・黒)

3型
12年、n/fモデルチェンジ、フレームなど一新。日本ではfの名称がNinja650になる(n=黄・黒/f=緑・黒)
13年、色変更のみで動き無し(n=赤・緑/f=白・緑)
14年、色変更のみで動き無し(n=黒/f=緑・オレンジ)
15年、色変更のみで動き無し(n=未定、14モデルを継続販売?/f=緑・黒)
16年、色変更のみで動き無し

4型
17年、フルモデルチェンジ nはZ650となる(緑・黒)
18年、色変更のみ ABS標準になりABSの文字無し(青・黒)

72.1ps/8,500rpm、6.7kg/7,000rpm(EU/US・10マレーシア仕様・11アジア一般)
62.5ps/7,000rpm、6.4kg/6,500rpm(~08マレーシア仕様)
70.7ps/8,000rpm、6.7kg/7,000rpm(09マレーシア仕様)
71ps/8,000rpm、6.5 kg/7,000rpm(12~アジア一般)
68ps/8,000rpm、6.6kg/6,500rpm (17~)

燃料タンク容量15.5L(~11)、16L(12~16)、15L (17~)
乾燥重量174kg/n、178kg/f(~08)
車両重量200kg/n、204 kg/f(09~11)
車両重量204kg/n、209kg/f(12~16)
車両重量1??kg/n、193kg/f(17~)

3: 2020/08/25(火) 13:00:35.51
Ninja650(17~19?)
完全新設計のフレーム
アシスト&スリッパークラッチ装備
193kg(旧型209kg)
シート高790mm(旧型805mm)

New Kawasaki Ninja 650 MY17 - Official Video
https://www.youtube.com/watch?v=ZmOVGu_fEIU

スポーティさと快適性を絶妙にバランスさせた、オールラウンドスポーツ。外観は、スーパースポーツ「Ninja ZX-10R」を想起させるスリムでシャープなスタイリングへと一新しました。
軽量、コンパクトな649cm3水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、低中速回転域での力強いトルクと俊敏なスロットルレスポンスが特長です。
また、カワサキ独自の解析技術を駆使して設計した軽量なトレリスフレームとスイングアームや、新型のホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを採用することで、軽快で快適なハンドリングを実現しました。
エキサイティングでスポーティな走りを楽しめると同時に、安心して扱えるマシンキャラクターとしています。軽くスリムな車体、高めのハンドル、足つきの良いシート、高さ調整の可能なスクリーンなど、日常的に楽しめる優れた実用性も魅力です。

http://www.khi.co.jp/news/detail/20161004_1.html

http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/590813/1000x750/Ninja-650-Green-1.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/590813/1000x750/Ninja-650-Green-2.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/590813/1000x750/Ninja-650-Green-3.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/590813/1000x750/Ninja-650-Green-4.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/590813/1000x750/Ninja-650-Orange-3.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/590813/1000x750/Ninja-650-Black-1.jpg

4: 2020/08/25(火) 13:03:40.72
Ninja650(2020)

2019年モデルより変更を受けたのは外装がメインで、ツインLEDヘッドライトを採用した、ニンジャシリーズ共通のエッジの聞いたアッパーカウルのデザインにリニューアルされている。

エンジンは先代と変わらず、649cm3パラレルツインエンジンを搭載。
フレームはNinja H2シリーズなどと同様にトレリスフレームを採用し、ホリゾンタルバックリンクを介して機能するリヤサスペンションとともに、軽快なハンドリングとパワフルな走破性を実現している。

機能的には、ミドルクラスのバイクでは初となるスマホ接続機能&TFTカラー液晶を搭載したインストゥルメントパネルが新採用されており、足元にはダンロップのオールマイティなラジアルタイヤ「スポーツマックス ロードスポーツ2」を履く。
また、セパレートタイプのシートは変わらずだが、パッセンジャーシートの快適性を向上させるなど、ERシリーズの延長上にあったNinja 650が正常進化し、正式にニンジャシリーズの仲間入りした格好になったと言えるだろう。

6: 2020/08/25(火) 13:05:06.72
ZX-6

7: 2020/08/25(火) 13:06:46.51
Versys

初期型
07年、KLE500の後継としてVersys発売。日本ではブライトが取扱い(V=オレンジ・黒)
08年、色変更のみで動き無し(V=黒・青)
(09年、日本ではカタログ落ち。EU/USは継続)

2型
10年、Vがモデルチェンジ、日本での扱いも復活(V=黒)
11年、色変更のみで動き無し(V=赤)
12年、色変更のみで動き無し(V=黄/黒)V1000がこの年に発売。
13年、色変更のみで動き無し(V=青)
(14年、日本では13年モデルを継続販売)

3型
15年、モデルチェンジ、エンジン特性も変わりABSが標準になる(白・黄)V1000も同時にモデルチェンジ。

※Vはn/fをベースに、車高・ストロークUP、エンジンを低回転寄りにするなどの変更。
n/f同様、EU/US仕様にはABS仕様や日本向けには無いカラーも存在している。

69ps/8,500rpm、6.5kg/7,000rpm(15~)
64ps/8,000rpm、6.2kg/6,800rpm(EU/US・10マレーシア仕様・11~アジア一般)
59.8ps/7,000rpm、6.2kg/6,000rpm(~08マレーシア仕様)
燃料タンク容量19L(~14)、21L(15~)
乾燥重量181kg(~08)
車両重量206kg(10~14)、216kg(15~)

8: 2020/08/25(火) 13:09:49.83
パーツ検索・価格確認はこちら(kawasaki JP)
http://www.kawasaki-motors.com/model/
ブライト取扱(アジア・マレーシア仕様)及び共通パーツ、一部のオプションパーツ

US仕様専用パーツの検索はこちら(kawasaki US)
http://www.kawasaki.com/Products/Motorcycles.aspx
左側のアクセサリー&アパレル→モーターサイクルを選択→車種選択→年式を指定し、真ん中右寄りのパーツダイアグラムを選択→以下日本のページと同様
価格は日本のサイトで、パーツナンバーを入力すれば確認できる。
パーツ発注もほとんどの物が国内で可能。
シングルシートは日本のサイトで確認可。

過去モデルの画像とか(kawasaki UK)
http://www.kawasaki.co.uk/
カワサキ1バン
http://www.kawasaki1ban.com/
川崎重工HP
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/index.html
ロードモデル全般
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street.html
ABSとかの技術系
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/technology/index.html

9: 2020/08/25(火) 13:13:00.99
保守

10: 2020/08/25(火) 13:16:41.06
保守

11: 2020/08/25(火) 13:19:55.39
保守

12: 2020/08/25(火) 13:22:02.18
12R

13: 2020/08/25(火) 13:26:22.93
保守

14: 2020/08/25(火) 13:29:10.22
14R

15: 2020/08/25(火) 13:29:26.14
バリカン

16: 2020/08/25(火) 13:29:42.08
バルカン

17: 2020/08/25(火) 13:29:51.53
14Rはスレチですお引き取りください

18: 2020/08/25(火) 13:37:29.31
保守

19: 2020/08/25(火) 13:50:57.64
保守

20: 2020/08/25(火) 13:58:14.94
保守

21: 2020/08/25(火) 16:01:11.07
トラコンはいつ付きますか?

22: 2020/08/25(火) 20:49:34.56
今日、峠でロードバイク(チャリ)に抜かれたわ
これホントの話

23: 2020/08/25(火) 22:02:14.97
土曜から2020のninja650白乗りになった。
旧型忍400から乗り換えだけど、スマホアプリがダメな以外はマジで良いわ。

26: 2020/08/26(水) 02:39:19.95
>>23
オメ色

30: 2020/08/26(水) 13:39:59.90
>>23
トラコンの必要性は感じない?

35: 2020/08/27(木) 12:44:27.71
白は実物を見ると写真よりずっと良かった。
大抵は写真より実物の方が良く見える気もするけど。
ただ白はどこにも650の表記がないから、250にしか見えないかも。

>>25
電子制御がないから、調節機能は使うとこないし
走行ログも使ってみたけど結果表示がおかしい。
アプリを立ち上げないと接続しないし、
ログ取ってる間スマホを別のことに使えなさそう、と何かと面倒。
なにか使い方間違ってるのかもしれないけど、全部アプリ英語でよくわからん。

>>30
初の大型で、トラコン付きに乗ったことがないからわからないな。

37: 2020/08/27(木) 13:17:59.36
>>35
よーく見るとテールのとこに、650って書いてない?
持ってる人が気づかないくらいだから、ほとんど誰も認識できないよね。

18乗ってるけど、珍しく同じNinja650(20)のテールについたことある。
最初パッと見、250くらいかなと思ったもんね。
フロントはそこそこボリューミーだけど、テールから見るとやっぱ小さい。

38: 2020/08/27(木) 18:22:19.97
>>37
公式の写真で確認したらあったけど、
自分のをもう一度見てみるとやっぱりなかった。
中古で買った物だから、理由はわからんけど前のオーナーが剥がしたのかもしれない。

39: 2020/08/27(木) 20:19:13.04
>>38
そうなんだ…
ま、でも走りを見れば、明らかに
大型ってわかるから。
信号待ちから普通につないでっても、
250クラスなら余裕でちぎれるからね。

42: 2020/08/28(金) 16:27:16.83
>>39
でも6半って70馬力弱しかないしパラツインだし、
ナンチャッテ大型バイクって感じではある。

メーカー的にもトラコンが必要なほどの馬力はないって認識なのかと。
ニンジャ6半になるとカウルだけSSという、なんか面白いことになってるしw

43: 2020/08/28(金) 19:35:29.18
>>42
昔の750は70ps無いから十分以上の馬力は出てるんだよ
その頃の750はリッタークラスと車体共用が多くて押し出しの強さが違うけどな

44: 2020/08/28(金) 19:49:09.07
>>42
なんちゃって大型とか、これに乗ってる人を煽るようなこと言って、あなたは何がしたいの?

181: 2020/09/17(木) 19:38:50.14
>>42
w650から乗り換えたけど、排気量相当のパワー感じられる速度に達しない走りのせいでこんなものかと事故万賊してる。

184: 2020/09/17(木) 22:05:02.90
>>181
wシリーズってどうなの?自分もそろそろ、のんびり走れるバイクを探しているんだが、どの程度スペックを落とすか悩んでいる。wにしたらゆっくり走っても楽しいと言うひともいる。
実際どうですか?現行は800なんでアレだが。。。

187: 2020/09/17(木) 23:08:19.49
>>184
半年前まで両方所有(但し、ER-6n2型とW650)してたが、かなり性格違う。現行W800は良くも悪くも普通のバイクで別物。眠くなる位安楽バイク。
650はフレーム剛性弱くて転けると歪むし、コーナリングはER慣れてると不安定感ある。フロントブレーキはあまり効かない。エンジンは3000回転以下で快適、それ以上は振動スゴい。タイヤは選択肢少なくて、TT100選ぶとあっという間に減る。コーナリングはフロントが19インチでデカいせいか、小回り効かない。
旧800は熱ダレがキツい、渋滞苦手。

敢えてERと比較して弱点並べたが、それを踏まえて法廷速度守ってノンビリ乗るにはマッタリ良いんじゃないかな。

188: 2020/09/18(金) 01:01:09.53
>>184
見た目の違いと同じ様にエンジン特性が違うな
足まわりも乗り味に合わせてゆったりしてる
あがりバイクにW系は考えてるけど、古い空冷4気筒とどっちにするかなってとこ

190: 2020/09/18(金) 05:02:27.88
>>184
初期W800乗ってたけど、べべルギアのフィーリングとか最高やった。
色んなバイクに乗ってきたけど、マイベストバイクかな。
また乗りたいわ。

191: 2020/09/18(金) 05:41:35.05
>>184
マターリトコトコ走るなら楽しい
サクサクたまにヒャッハーな
走りするなら速攻売り飛ばしたくなる

24: 2020/08/25(火) 22:46:08.13
このスレの品質を一人で落とすラクペ。ゴミはゴミ箱に捨てないからこうなる。

25: 2020/08/26(水) 01:42:58.44
スマホアプリ使えないのか
元々期待はしていなかったが

27: 2020/08/26(水) 05:35:58.00
白欲しい

28: 2020/08/26(水) 07:24:51.19
黒欲しい

29: 2020/08/26(水) 08:23:03.73
白井黒子

31: 2020/08/26(水) 14:55:36.51
白欲しかったけどお店の試乗車の黒を(新車よりは)安く買った俺からすると白羨ましい
スマホとの連携は「大したことない」ってプラザじゃないカワサキのお店の人が言ってたw

32: 2020/08/26(水) 18:34:08.47
白とか黒とか好きなやつはキッズ
全身黒ずくめとか好きだよな忍者かよ

33: 2020/08/26(水) 19:02:45.12
忍装束は真黒より紺や柿色が好ましかったそうな。
というわけで柿カラーの登場が待たれますね。

34: 2020/08/26(水) 19:06:34.27
250でオレンジ色あったような

36: 2020/08/27(木) 13:06:09.26
てか後ろに表記あったわ。サイドパニアでよく見えんかった。

40: 2020/08/28(金) 00:10:10.09
今日はインド人に抜かされたわ

41: 2020/08/28(金) 05:38:51.98
インド人を右に!

45: 2020/08/28(金) 20:43:39.14
相手にしない

46: 2020/08/29(土) 08:14:49.90
免許区分は大型だけど、これミドルクラスだし
パワー、車格共にミドルクラスとしては至って普通のバイクだと思うんだけど

47: 2020/08/29(土) 08:34:07.76
なんか煽りとか言われてるしw
6半って元からそこまで本格的に大型なのはいらないって人向けのまったりカテゴリでしょ。

48: 2020/08/29(土) 10:15:58.75
ヤマハでいう、MT-07みたいなもんだよね

50: 2020/08/29(土) 10:44:12.37
>>48
同じ排気量でもZX-6Rは120馬力だからな。
こういうのが大型バイク。この辺りのはせいぜいミドルクラスだよね。

なんか「煽り」とか言われちゃったけどさw

51: 2020/08/29(土) 11:03:32.34
>>50
さすがにパワーだけで見るのはダメだわ
ハーレーなんて50psくらいのもんだろw

55: 2020/08/29(土) 12:09:15.68
>>50
あのさー、オーナーは、車重だったり、スタイルだったり、用途とか金額とか色々考えた結果、気に入って乗ってるのよ。

あなただったて、自分が気に入って乗ってるバイクのこと、あーだこーだ言われたら、イラッと来るでしょ?

そういう事はブログに書くか、ツイッターででもつぶやいててくれませんか?

49: 2020/08/29(土) 10:17:13.80
今日はグロムに抜かされたわ

52: 2020/08/29(土) 11:26:50.61
煽りじゃないけど大型乗りたい人は千忍とか乗れば良いんじゃないかな
自分は車重や馬力等650が気に入っているから選択したし

53: 2020/08/29(土) 11:42:58.02
ミドルクラスだって大型の範疇な訳だし、性能的にも特に見劣りするわけじゃなし
要するに普通の大型バイクだよ

54: 2020/08/29(土) 11:45:34.64
ninja1000は車重がね
ちょっと重いかも
CBR650Rがバランスよさげ

56: 2020/08/29(土) 17:44:43.00
馬力バカは相手にしないかぎる
0-400mだけ走らせとけ

57: 2020/08/29(土) 22:43:26.73
どっちかってーと最高出力より中低速域のトルクの方が大事だな

58: 2020/08/29(土) 23:12:04.78
>>57
そうそう、そういったミドルクラス指向を「なんちゃって大型バイク」と称したのに
煽りがどうこうと噛み付いてくる馬鹿がいるわけよ。

煽ってるのはそっちだろと。ボケが。

60: 2020/08/30(日) 00:07:42.45
>>58
おま、国語苦手だろ?
気付けばいつも不思議と嫌わられているタイプだな笑

59: 2020/08/30(日) 00:07:12.40
6Rは大型 とか言ってる時点で相手にする必要ないっしょ

61: 2020/08/30(日) 01:39:59.58
このスレの反応を見てると案外、ぎりぎり無理して「俺、大型乗ってんだぜ?」
と言いたいだけの人が選ぶバイクなのかも知れないな。

67: 2020/08/30(日) 08:10:27.66
>>61
そういう人もいるかもだけど、
それは勝手な決めつけだな。

自分はキャンツーに使うっていう用途的に、リッタークラスのパワーは必要無いと思ってこれを選んでる。街乗りでの取り回しも考えつつ。
まあ、もちろん金額のこともあるけど。

70: 2020/08/30(日) 11:02:25.53
>>67
俺はその意見でミドル派なんだが、このスレ「大型」と言って貰えないことに劣等感剥き出しの人が多くて驚くわ。

やっぱ体格やテク的にリッターバイクは無理だけど「大型乗り」
と呼んでもらいたい人が選んでるとこあると思う。

ミドルクラスライダーにそういう劣等感一派がいることを知れていい勉強になった。

73: 2020/08/30(日) 11:28:45.66
>>70
まぁ、あれだ。
オマエのモノサシなんでどーでもいぃ。 Twitterかブログで独り言ほざいてろ。笑

62: 2020/08/30(日) 02:24:12.03
別に俺は大型とは思わずミドルに乗っていると思っているけどな
個人的にはリッタークラスを大型と思っているからどの排気量から大型と思うかは人それぞれじゃね?

63: 2020/08/30(日) 05:52:00.25
650パラツインは400に
毛が生えた位にしかパワー無いからな
400より実用回転域が下がって
燃費が伸びるのはありがたい

64: 2020/08/30(日) 06:03:52.51
初めて大型にステップアップする人にも勧められるし
リッターの重量に疲れた人にも応えられるジャストサイズ感が絶妙だと思ってる
敢えて注文付けるならタンク容量は先代をキープして欲しかった

65: 2020/08/30(日) 07:45:26.04
せっかくツーリング適正高いんだし航続距離は大事にしてほしい
欲言えば初代下忍並みに300km走ってからGS探しても余裕なぐらい

69: 2020/08/30(日) 10:05:29.17
>>65
タンクがでかいに越したことはないけど
ドゥカティ乗ってた時は
150km走ったら貧乏ランプ点灯してたから
Z650の足の長さに特段不満はない
むしろガソリン5l以上残ってるのに
燃料警告出るハッピーさから
余裕ぶっこいて無視してたら
高速道路上でガス欠こいたw
不満があるとしたら
エコインジケータが消える
130km/hの壁でいきなり
燃費がガタ落ちることだな

66: 2020/08/30(日) 07:54:24.93
リッターだけが大型ねー…
こういう人が排気量マウント取るんだろうな…

68: 2020/08/30(日) 09:14:44.11
人それぞれ丁度いいバイクを乗ればいいんだろうね。
求めるもの、条件それぞれ違うから。
あいつ邪魔。

71: 2020/08/30(日) 11:19:44.06
劣等感もクソも400以上は大型と決まってるんだから
大型以外の何物でもない
Ninja650がSSとか言い出したら失笑だけど

72: 2020/08/30(日) 11:21:17.97
大型ってわざわざ言い張るのかなぁ 今更いい歳の人は免許はあるだろうし
大型乗ってるぜーって言いたい人なら1400とか乗るんじゃないの?
6R乗る人はミドルSSに誇りがありそうだし、イマイチ大型を主張したい層がこれに乗るとは思えない

74: 2020/08/30(日) 11:43:08.74
そもそも大型なんて日本の限定されたガラパゴス規格なんだから劣等感もクソもねーわ

75: 2020/08/30(日) 12:14:32.42
うざいから
ワッチョイ feee-ifKp
をNGに入れたわ。スッキリ

76: 2020/08/30(日) 13:22:14.37
この過剰反応。

やっぱり一部、ミドルに劣等感抱いてる人いるよねw

まあ、そういう人ばかりのスレみたいだし俺はいいわ。このスレ。

77: 2020/08/30(日) 13:42:06.99
相手してもらえてウレションしそうな勢いだぞ

78: 2020/08/30(日) 13:47:32.43
多くの人は車種決めて乗りたいバイク買って結果として排気量が決まると思う
勿論完全に排気量を無視はしないけど優先順位の1位が排気量ではない
排気量決めてから車種決める人もいるだろうけど少数だと思うけど
それでも排気量マウントしないよな
やっぱり買えない人とか乗ってない人が喚いてるんだろうな

79: 2020/08/30(日) 17:17:17.28
>>78
大型乗りと言ってもらいたい一心でこのバイク買ったの丸出しすぎて痛々しいぞ・・・

おそらく日本の歪んだ免許区分の闇のせいで、
ミドルクラスの立ち位置がおかしくなってるのだろうな。

実際、田舎の方ではそういうのでマウンティングしてくる馬鹿も沢山いるのだろう。

80: 2020/08/30(日) 18:21:24.96
>>79
ああ、すまんな、俺はこのバイクに興味あるけど持ってないんだw

81: 2020/08/30(日) 19:51:41.34
5年ほどZ1000を所有してたけど、こっちの方が気楽に乗り出せて好き
1000から他社250、400ときて今650
その内トラのストトリあたりに乗り換えるつもりではいるけどいま不満があるかいうと無いな

82: 2020/08/30(日) 19:59:35.80
2008年式 ER-6fのってます。リッターバイクに乗り換えるつもりでしたが、結局12年ずっと6fになってしまいました。
相変わらずバイクは快調です。今日は丹波篠山まで行ってきました。相変わらず楽しいです。
皆様末永くお幸せに~~

83: 2020/08/30(日) 20:40:05.22
>>82
バイクに愛着持って乗るっていいですね!
ちなみに、走行距離はどれくらいですか?

86: 2020/08/30(日) 22:58:01.62
>>83
1万5000弱です。年何回かのツーリングにしかつかってないもので。。。
この12年間のトラブルは、リアウインカーのステー(ゴム)が両方とも折れて交換になったくらいです。

87: 2020/08/30(日) 23:55:53.25
>>86
そうなんですね!
ありがとうございます!
自分も、10年くらい
乗れたらいいなー。

89: 2020/08/31(月) 09:49:30.63
>>86
12年で15000キロってすごいね
ツーリング利用のみだけど年間15000は乗るわ
当然維持費がすごくなるけどw

90: 2020/08/31(月) 10:03:52.13
>>89
年間15000てすごいわ
どの辺をツーリングに行くの?

88: 2020/08/31(月) 00:15:52.25
>>82
初期型かな?
07年式を3年前に買って15,000kmほど乗ってる
盆休みに1,000kmほど走ってきたけど疲れなくて良いバイク買ったと思うわ
長い付き合いの旧車を温存するために買ったけど、それの車検をしばらく切ろうかと思うくらい気に入ってる

84: 2020/08/30(日) 21:20:45.37
自分の好きなバイクに乗ればいい

85: 2020/08/30(日) 22:09:15.50
なんか妙に荒れる流れのきっかけになったようで申し訳ない。
個人的には250に見られようとどうでも良かったり。
周りに詳しい人いないから、直になんか言われることはないからね。
バイクに詳しくない人からしたら、スクーターとそれ以外位の区別しかしてないと思う。
でも、前の旧ninja400がまったりした感じだったからか、実際は結構差を感じてる。
出足の加速の良さと、軽さとタイヤが良いからなのか凄く曲がりやすさを感じる。
後なんかシートが凄くいい、ケツの心配が全然ないわ。

91: 2020/08/31(月) 10:42:51.71
前セルフじゃないスタンドでガソリン入れた時、店員の人が
あれ?ちょっと変わった形のニンジャ250ですね?
と言うので、
あはは、小さく見えるけどこれ650で一応大型なんすよw
と言ったら、
いや、これは失礼!ここの50の部分だけ見て250と思いましたが、よくみたら650て書いてあるんですねー、初めて見たかもこのバイク。
と言われて、まあ見慣れないとそんなもんだよなと思った。
ちなみに18年KRT

92: 2020/08/31(月) 10:45:02.09
日本だとninjaって付く中では一番少ないのかな

93: 2020/08/31(月) 12:39:14.32
一番売れてるのはどれだろう?
やっぱりNinja250か、それともNinja1000かな

95: 2020/08/31(月) 13:39:13.92
>>93
年式問わずならツーリング行った時にとかに見かけるのは
250,1000,400,650のイメージだなあ

94: 2020/08/31(月) 13:05:30.39
去年一番売れたのはNinja400みたいだね。

96: 2020/08/31(月) 13:47:19.11
つまり、全部か。

97: 2020/08/31(月) 13:57:13.48
いや順番w
650は見ない日も結構ある

98: 2020/08/31(月) 17:51:26.81
今日もエンストして自転車に抜かされました

99: 2020/09/01(火) 00:10:53.06
現行型で比べるなら去年に限らず400が一番売れてる
次が250で1000.650の順だな。

100: 2020/09/01(火) 06:17:22.89
忍千みたいにグラブバー付けてくれると何かと便利なんだけどな

101: 2020/09/01(火) 10:20:51.73
>>100
俺は自分でくっつけた

102: 2020/09/01(火) 17:23:13.24
せめてシート下がへっこんでいたならば。

103: 2020/09/03(木) 02:46:02.29
トップケースブラケットとかのステーはグラブバーとしても非常に優秀なんだが、
見た目が大きく変わっちゃうからなぁ…

俺はトップケースは使わないんで、ブラケットを付けて自分の用途に合わせて途中で
適当にぶった切ったわw

104: 2020/09/03(木) 08:08:54.57
おれはステーに1mのホムセンボックスをつけているぞ
今日はミニチュアダックスフンドに抜かされたわ

105: 2020/09/03(木) 12:33:08.34
>>104
細かいこと言って申し訳ないが

× フンド
○ フント

106: 2020/09/03(木) 15:46:11.36
ミニモミファックだぴょんに抜かされたわ

107: 2020/09/03(木) 20:38:34.15
ダックスフンドだろwww

108: 2020/09/03(木) 20:47:09.36
>>107
今日、ググレカスに抜かされたわ

109: 2020/09/03(木) 21:11:53.70
ggrksって走ってるものなんだ

110: 2020/09/03(木) 22:28:45.63
時間が唱和で止まっている人がいるようだけど今の人は速さなんて求めてないぞ

111: 2020/09/03(木) 22:28:58.29
昭和でしたさーせん

112: 2020/09/04(金) 08:29:05.16
左遷

113: 2020/09/05(土) 00:20:05.17
Ninja650の2021カラー出たね
マキタブルーが流行ってるのかな

114: 2020/09/05(土) 05:19:01.21
どっちも酷いカラーリングだった。2021年はダメだな

159: 2020/09/12(土) 06:42:40.27
>>114
Z650の緑フレームホイールはかっけえやん

115: 2020/09/05(土) 11:56:15.12
来年もブラックは出ないのか

116: 2020/09/05(土) 22:14:23.94
我慢できずに今年のkrt色を買ったおれはほっとした
ちなみに今日納車ね

117: 2020/09/05(土) 22:59:12.42
>>116
オメ!
台風来る前に納車出来て良かったね

118: 2020/09/05(土) 23:07:53.49
>>116
おめいろ

119: 2020/09/06(日) 06:31:12.71
>>116
どこに住んでるのか知らんけど今日乗りたいっしょ?
雨降る地域だったらチョイト我慢だね…

120: 2020/09/06(日) 09:26:20.08
おまいら優しいな
今日は妻さまサービスしなきゃいけないので我慢
帰宅したらナビマウントステーの取り付けで一汗かくさぁ

121: 2020/09/06(日) 10:07:38.91
本当にマキタカラーなんだな
https://i.imgur.com/Q4slyGT.jpg

122: 2020/09/06(日) 10:55:28.16
>>121
普通のブルーかオレンジにしてくれれば良かったのに

123: 2020/09/06(日) 14:29:43.88
>>121
タンクに書き込むなw

124: 2020/09/06(日) 14:50:01.59
>>123
ホントだ今気付いた
マキタ謹製Ninja650かw

129: 2020/09/06(日) 18:45:54.06
>>121
超クール。これ職場に乗り付けたい!

132: 2020/09/06(日) 19:52:20.98
>>121
エヴァンゲリオンっぽいな

125: 2020/09/06(日) 14:52:26.26
ドリルはどこに付けるのかな?

126: 2020/09/06(日) 15:16:51.64
正式にはパールナイトシェードテール言うのか

127: 2020/09/06(日) 15:58:37.18
40Vの充電式か
先進的だな

128: 2020/09/06(日) 18:17:00.48
マキタが違和感なさ過ぎてすげえ

130: 2020/09/06(日) 19:05:49.44
ホントにマキタって書いてあるの?

131: 2020/09/06(日) 19:44:59.21
マキタのデカール貼るやついそう(笑
ただこれ系のカラーが国内で発売するとはまだ限らない

133: 2020/09/06(日) 21:45:01.26
確かに3号機ぽいな

134: 2020/09/06(日) 23:39:28.60
初音ミクがよぎったけど色味が違うか

135: 2020/09/06(日) 23:43:45.43
>>134
いや、初音ミクの痛車にするんならピッタリの色合い

136: 2020/09/06(日) 23:43:48.20
あっちはヤマハだしな。

137: 2020/09/07(月) 20:22:49.00
ヤマハ?かっわかわにしてやんよ!
∧_∧
( ・ω・)=つ≡つ
(っ ≡つ=つ
/ ) ババババ
( / ̄∪

138: 2020/09/07(月) 23:02:48.74
>>137
w

139: 2020/09/08(火) 13:12:48.99
わろた

140: 2020/09/08(火) 18:37:30.16
Z650購入して1ヶ月、中高回転のキュイーンという音がどこからの音なのか教えてください。

142: 2020/09/08(火) 20:03:04.08

143: 2020/09/08(火) 22:03:34.51
>>142
ヤダ欲しい

144: 2020/09/08(火) 22:20:21.97
>>142
えらいやっすいな

141: 2020/09/08(火) 19:17:09.78
吸気音でなくて?
気になったことないけども…
ninjaだから?

145: 2020/09/10(木) 00:07:50.97
こんな色なのかティール
https://www.youtube.com/watch?v=7gUVYCBkZJ8

147: 2020/09/10(木) 08:31:06.78
>>145
仮面ライダーにこんな感じのいなかった?

148: 2020/09/10(木) 12:55:50.25
>>145
テールカウルに貼ってある650Lシール
のLはなんのLや?

146: 2020/09/10(木) 07:44:01.55
145見て、動画で見ると意外にシルバーカッコいいなって思った。

149: 2020/09/10(木) 14:03:17.04
他の海外動画でも650Lになってた。海外仕様はみんなLが付くのかね?

150: 2020/09/11(金) 12:27:50.23
LはビッグのLだろ

158: 2020/09/12(土) 06:36:01.21
>>150
?????

160: 2020/09/13(日) 09:31:33.72
>>158
服のLサイズの事でしょ

161: 2020/09/13(日) 13:25:48.93
>>160
マジレスするとラージのLだよね

162: 2020/09/13(日) 18:15:26.82
>>161
そうとも言うな(´・ω・`)

151: 2020/09/11(金) 13:45:47.62
ビッグならBだろ

152: 2020/09/11(金) 14:27:08.11
世代間ギャップだなw

153: 2020/09/11(金) 14:56:49.15
なっんちゃって大型のninja650www

154: 2020/09/11(金) 17:38:25.43
ロリコンのLだろ

155: 2020/09/11(金) 19:17:57.56
☆L!LはLOVEのL
L!LはLIPのL
このくちびるに 燃える愛をのせて
Lはあなたをみつめてる

157: 2020/09/12(土) 00:12:06.82
>>155
かほちゃワインとはまた・・・

156: 2020/09/11(金) 21:14:09.68
おっさんホイホイ登場

163: 2020/09/13(日) 18:20:28.02
真面目な人ってつまんないね

164: 2020/09/14(月) 17:32:47.92
今日はマイクタイソンに抜かされたわ
このバイク30ccだろ

165: 2020/09/14(月) 19:33:35.26
ポケバイかっ

166: 2020/09/14(月) 23:56:29.32
マイクタイソンって速いのか?

167: 2020/09/16(水) 14:59:41.93
パンチなら素人より早いんじゃね

168: 2020/09/16(水) 20:57:23.76
8月半ばに新車購入したけど、5万キャシュバックキャンペーンにもクレカが間に合わず対象外、9月からの10万円クーポンの対象にもならず…吐きそう。

170: 2020/09/16(水) 22:39:10.26
>>168
まぁ美味しいもの食べて飲んですれば忘れるさ。

171: 2020/09/17(木) 06:27:09.93
>>168
吐きそうなほど悩むことは他にあるだろ?そりゃ10万円大金かもしれないけど、なんだかなあ。

173: 2020/09/17(木) 08:54:51.47
>>168
間に合わなかったクレカは仕方ないとしても
半月待てば10万なら待てばいいのに

176: 2020/09/17(木) 12:12:46.12
>>168
得はしてないが損もしてないだろ
忘れろ

169: 2020/09/16(水) 21:21:40.18
仕方ないよ!なんちゃって大型だもん

172: 2020/09/17(木) 08:49:57.56
ここはブルジョワばっかだな
俺は5万10万で感情を大きく揺さぶられるよ…

175: 2020/09/17(木) 09:17:23.94
>>172
カネを失うの(余計な出費)は痛いが、いつか補充できる。もっと重要な選択、もっと後からではどうにもならない選択があるだろって話。
貧乏なほうなんでブルジョアと思われるのはなんかなあ...

174: 2020/09/17(木) 09:15:27.45
しっかり貯めて資産運用しろ。
このクラス選ぶのは堅実だと思うからガンバレ!

177: 2020/09/17(木) 12:20:13.27
忍650です。純正サイドバッグとステーのセット迷ってるんですが、値段分の価値あります?タナックスとかサードの方が使い勝手よいすかね?

178: 2020/09/17(木) 12:46:40.00
>>177
俺も買って間もないけど
容量は思ったより小さい。
着脱は慣れれば1分かからない。
防水カバーがインナーしかないから他社のを用意した。
外した後のステーはまぁ気になる。
座ってみた感じタンデムの邪魔にはならない。
ヘルメットロックも問題なく併用できる。

ステーが気になるかどうかが肝じゃないかな。
やっぱ物詰め込んで何も背負わずに乗れるのは楽でいい。
容量が必要になり他社のをサイドバッグを付けるときにも、
ステーがあったほうが安定して取り付けられるんじゃないかな。

192: 2020/09/18(金) 08:43:43.12
>>178
質問者です。気になってたのはバッグ容量と未着用時のステーの存在感なんで、やはりちょっとネックみたいで迷いますね。サードの商品も検討します。詳細なレビューどうもでした。

179: 2020/09/17(木) 18:03:40.09
純正のトップケースブラケットつけたら他社のトップケース付けられるの?

180: 2020/09/17(木) 18:25:57.69
おれは買い物カゴをビスで留めてるぞ
今日はニワトリに抜かされたわ

182: 2020/09/17(木) 21:32:38.73
新車から買って1年半 走行距離8800kmでロービームが切れた
それにしても、早すぎる。orz

新車保障対象外だよね・・・

185: 2020/09/17(木) 22:40:06.23
>>182
ハロゲンってやたら早く切れるときがあるよね。
ウチのは1年2万で切れたけれど、その後12万キロまで使えた。

183: 2020/09/17(木) 21:34:02.81
z650の話ね。

186: 2020/09/17(木) 22:47:35.40
うちのは3万で切れた

189: 2020/09/18(金) 04:32:57.78
ハーローゲン♪(某予備校講師風)
まぁあれよ、せっかくだし
YOU、LEDに替えちゃいなYO!

193: 2020/09/19(土) 07:04:15.19
ハゲロンなんか速攻投げてLEDにしろ
おれはまだ切れてないからハゲロンのままだがな

194: 2020/09/19(土) 07:46:12.16
禿げろン

195: 2020/09/19(土) 11:16:40.65
怪獣の名前かな?

196: 2020/09/19(土) 12:15:07.32
なぜ650乗りはハゲが多いのか問題

197: 2020/09/19(土) 13:56:52.56
なんちゃって大型だから

198: 2020/09/19(土) 22:35:59.44
そのなんちゃって具合がちょうどいい

199: 2020/09/21(月) 14:40:55.92
今日はメガネに抜かされたわ

609: 2021/01/04(月) 16:37:12.35
>>199
オレは2018年製Z650のイエロー乗りなんだけど、
同色同型はこれまで一度もお目にかかったことないわ(苦笑)
黒はたま~に見る

211: 2020/09/22(火) 18:58:48.06
>>201
ブレーキしてないっす
>>202
証明できんが車間もスピードも常識の範囲内だったとおもう。
俺を抜いたらすぐ車線変えてノロノロ走ってんだから、俺が遅いから煽られたってのは違うだろ。

202: 2020/09/22(火) 08:56:41.06
>>200
抜かされて前に入られるくらいだから、
遥か前に車いたんちゃう?

203: 2020/09/22(火) 09:55:11.24
前が空いてるとやたらと割り込みたがるおかしいのは
バイクでもクルマでも結構居る
ほんのちょっと前に出るだけなのにね

204: 2020/09/22(火) 12:56:19.42
高速道路走行しているとウ○チ漏れそうなのか追い越し車線を爆走している車やバイクをよく見る
大体高速道路での煽り運転の原因は追い越し車線走行中に後続車が追いついて抜きたいのに抜けずイラついて煽るパターンが多いように思うな

205: 2020/09/22(火) 13:32:53.84
追越し車線は、追い越すための車線で、
走り続けるための車線じゃないのに、

チンタラチンタラ、追越し車線走り続けられたら、
そりゃ迷惑。

追越したら、走行車線に戻って欲しいよね。

206: 2020/09/22(火) 13:45:39.42
追い越し車線走って走行車線に戻ってを繰り返すから渋滞するんだ
追い越し車線なんて要らんわ
全部走行車線にすれば良いのに

207: 2020/09/22(火) 13:47:10.91
で遅い車が並走して渋滞する

208: 2020/09/22(火) 16:02:19.65
追い越し車線を走行車線に活用できれば全体の流れは良くなると思う
ただし、すっ飛ばしたい奴は我慢を強いられるだろうけどね

209: 2020/09/22(火) 17:14:12.84
行楽シーズン昼間の東名海老名東京間がだいたい全車線走行車線って感じ
いつになったら4車線化になるんだろうな

210: 2020/09/22(火) 18:42:35.38
大抵、追い越し車線で煽られてんの、90k台で延々巡航してる基地外。煽ったら負けなんだが、兎に角邪魔。
あと、東北道が多い印象だが、三車線トラック併走。いい加減にしてほしい。

212: 2020/09/22(火) 19:07:33.73
>>210
トラックが走行車線走ってるとイラッとくるな。トラック車線走ってれば良いのに
大してスピード出すでもなく走行車線をどっかり塞いでる
何のためのトラック車線なんだか

213: 2020/09/22(火) 19:57:29.94
片側3車線の道路は大まかに左から80km/h100km/h120km/hと決めている

214: 2020/09/22(火) 20:59:42.15
トラックにリミッターが無かった頃に比べて遥かに高速道路が安全になったからな
防御力が無いバイクは一番恩恵を得てると思うわ

215: 2020/09/22(火) 23:41:52.15
ゴミどもが
今日はガンダムが抜かされたわ

216: 2020/09/23(水) 07:40:15.45
>>215
ガンダムがなにに抜かされたの?

217: 2020/09/23(水) 08:49:47.47
>>216
ビグザムに決まってるだろ

218: 2020/09/23(水) 10:41:20.06
高機動型ビグザム

219: 2020/09/23(水) 18:58:29.77
アムロ 「ア、アムロいきまっ う!」ビクンビクン
マチルダ「もう逝ったの だらしない!」

225: 2020/09/23(水) 23:44:28.93
>>219
一応原作では相手はセイラさんなんだけど

226: 2020/09/24(木) 00:04:31.87
この間ロングツーリングしたら220キロ走った時点でrangeが280キロって出たぞ
満タン法だとほぼ25-26くらい

>>225
その後あの世に逝っちゃいますやん・・・

220: 2020/09/23(水) 20:55:36.09
2018年式Ninja
市街地は避けて高速及び山道オンリーの走行で燃費が32.7/kmなんだけどまじかこれ?
ちなみに過去1万キロ走行での表示

221: 2020/09/23(水) 21:12:32.10
うちも29表示だけど満タン法的に26ぐらい
消費したガスの計測がうまくできてない気がする

222: 2020/09/23(水) 21:49:52.69
うちのは33表記でも満タン法すると30くらいになる。

燃料警告ついたら残およそ3.8Lってあるけどさ、実際残5Lあたりで点灯してない?
340kmあたりで警告灯ついてそこから150km走れる。

223: 2020/09/23(水) 22:24:53.29
すごいなお前ら、、
俺は混雑した街中でストップ&ゴーしまくるんで、リッター20km超えてたら満足だわ

224: 2020/09/23(水) 22:39:10.02
すげー。
自分は街乗りで平均リッター20ちょい割るくらい。
郊外に遠出して20後半が、いいとこ。

227: 2020/09/24(木) 00:54:54.07
平行輸入ER6の方だけど、街乗り20、ロングで25km/L位。

228: 2020/09/24(木) 01:17:13.59
街乗りで20前後、ロングで30後半になるが、ホントに平均燃費計合ってんのか気になる。

229: 2020/09/24(木) 08:05:01.52
平均燃費計は定期的にリセットしないとダメよ

230: 2020/09/24(木) 08:39:44.02
初期型ブライト仕様のECUで25km、北米仕様に替えたら24kmというところ
やはり新しいのは良くなってるね

231: 2020/09/24(木) 09:20:03.18
18年忍者、300kmほどのツーリングでリッター30くらいだった
高速だけだと36くらい出る

232: 2020/09/24(木) 10:27:08.18
寧ろそこまで燃費計を信頼してる人がいるのに驚き

233: 2020/09/24(木) 10:44:21.78
人里離れたとこで燃料ランプが点滅しだすと心臓バクバクする豆腐メンタルです。

234: 2020/09/24(木) 16:59:51.15
>>233
携行缶「(・∀・)ノやぁ」

235: 2020/09/24(木) 19:05:19.13
zx25rに乗り換えたもんだけどだいたい15ぐらいだわ

236: 2020/09/24(木) 19:55:43.56
>>235
gsr750よりいいな。
街乗りしたら14台だぞ。

237: 2020/09/24(木) 23:12:11.57
おまえら満タン法の測定のみ教えてくれよ!
燃費計とか信じられるわけないだろ!

239: 2020/09/25(金) 08:12:24.05
>>237
エンストしたら給油すんだよ
昨日はハスラーに抜かされたわ

238: 2020/09/25(金) 05:23:03.78
1.5万キロまでは燃費計もあってたんだけどな
そこから急に燃費が伸びて29で固定されてしまった

240: 2020/09/25(金) 08:18:26.73
満タン法で30くらい

241: 2020/09/26(土) 18:42:46.38
トップケース着けてる人いる?
踏み出すべきか迷ってる

243: 2020/09/26(土) 19:48:04.75
>>241
一度着けたら二度と戻れぬ便利さに多少のことには目を瞑ることになるよ

245: 2020/09/26(土) 21:13:23.93
>>241
サイドケースも着けてツアラー仕様にすれば意外と見た目もいける

246: 2020/09/26(土) 23:51:23.95
>>241
トップケースブラケットにそこそこの大きさのシートバッグ付けてる
日常用途にはそれで充分
個人的にはヘルメットが入るような大きさは必要ないと思ってるので

でもたまにシートバッグ外して走ると、軽快でワクワクする
やっぱ、これが本来の走りだよなーって

247: 2020/09/26(土) 23:57:05.42
>>241
あれは麻薬の類。
一度手を染めたら戻れなくなる。

242: 2020/09/26(土) 19:11:17.07
トップケースは重心高くなるからあまり付けたくないな

244: 2020/09/26(土) 20:44:32.84
ジビのシートバッグがかなり良かった

248: 2020/09/27(日) 07:53:38.01
沼にはまってしまうのだ

249: 2020/09/27(日) 08:30:37.06
俺は生涯トップレス

250: 2020/09/27(日) 10:56:52.32
ステーに直付けして釣り道具載せてるが大体10kgくらいだな
下りの坂道でよう曲がらんわ

251: 2020/09/29(火) 19:04:29.41
タンデムシートに10kg積んでもあまり気にならないけど、トップケースに10kg積むのは影響出るな
通勤にはこの上なく便利だが、ツーリングには2,3回使って止めた

252: 2020/09/29(火) 20:30:20.37
Z650のリアウインカーが折れたんで交換しようとしたんだけど、外すのにテール周り分解しないといけないのな

267: 2020/10/01(木) 20:41:13.06
>>252
自分はninja650だから同じか知らんが
荷掛けフックとして使ってたら根元からモゲた
断線とかしてなくて単にパッキンが外れただけですぐ直せると思って
アレコレしたが
よく見たら裏から金属製の治具で固定する構造で
リアフェンダーを外して縦に分解しないとアクセスできない模様
めんどくさいからムリヤリねじ込んでお茶濁してる

269: 2020/10/01(木) 22:29:07.52
>>267
ごめん、横からだけど、やっぱNinja650(Zも)のリアウインカーって荷掛けフックとして使うと、壊れるんだね。

このスレで、同じような事言ってる人前にもいたから、リアウインカーは使わず、ナンバーに共締めする荷掛けフックをつけて使ってる。

R3も所有してるんだけど、R3はリアウィンカーを荷掛けフックに使っても、全然大丈夫(いつも結構強めに縛ってる)。
Ninjaのリアウィンカー部分はやわいみたいね。

271: 2020/10/01(木) 23:03:02.55
>>269
柔いってのはあくまでコッチの主観であって
コケたりぶつけたりしても公道走れるように
配線や光源にダメージいかないように弱くしてるかも知れんしね

ウインカーを荷掛けフックにするのが用途としてマチガイって前提で
そのうえで
モゲるとハメ直すのが難儀だって経験則

274: 2020/10/02(金) 00:28:54.71
>>271
まあ、確かに本来の使い方では無いわなw
でも、Ninjaは後ろ側に荷掛けフックがついてないから、リアウィンカーを荷掛けフックとして使う人も出てくるよね。

276: 2020/10/02(金) 04:20:07.31
>>269-270
フェンダーレスにしてないならZ900の荷掛フックがポン付けできる
>>274
130BA0616 ボルト(ツバツキ),6X16 ×2
27012-0833 フツク,バゲージ
92210-0933 ナツト,クリツプ,6MM ×2
買ったら幸せになれるよ

ここの人はこれくらい知ってるのかと思ってた
テンプレにいれるべきやね

253: 2020/09/29(火) 20:44:54.35
してなければフェンダーレスしちゃえば

254: 2020/09/30(水) 08:39:50.24
車検時にライトを両眼点灯のLEDに変えてもらったら、対向車からパッシングされるようになっちゃった。
光軸を下げてもらわないと危険な目に遭いそう(> <)

255: 2020/09/30(水) 11:54:09.51
ハロゲン用のリフレクターにLEDヘッドライトを付けるとか迷惑きまわりないな

256: 2020/09/30(水) 12:22:58.61
ハイ側もLEDで常時点灯ってこと?
そりゃパッシングされるわ

257: 2020/09/30(水) 18:12:36.53
眩違うよねしいと明るいは違うよね

258: 2020/09/30(水) 18:50:52.88
そういえばトップケースブラケット付ける場合、フェンダーレスにしてるとウィンカーに干渉するのかな?

259: 2020/09/30(水) 19:00:33.72
>>258
自分純正のトップケースR&Gのフェンダーレスつけていますが、後部ウインカーはうまい具合についてます。車検もオッケー

260: 2020/09/30(水) 19:45:39.29
>>259
あ、私もr&gのフェンダーレス付けてます。
ギリギリウィンカーの上を通る感じですか?

261: 2020/09/30(水) 21:17:21.48
>>259
全然余裕

262: 2020/10/01(木) 15:02:51.94
現行忍650なんですが、ハンドルにぽん付けできるスマホホルダーないですか?できればステーとかは付けたくないんです。

266: 2020/10/01(木) 20:33:12.58
>>262
ステムマウントがあるけどそれじゃダメかい?

263: 2020/10/01(木) 19:58:29.96
プリ

264: 2020/10/01(木) 20:28:23.12
すんまそん、僕の2018Z650に久々乗ろうと思ったら、バッテリー上がっていました。
家に充電器あるんで、バッテリーだけ外して持ち帰りたいんだけど、専用の工具なくても取り外し可能でしょうか?
なんか、フロント側のバーの外し方がわからないんですが、、、、
詳しい方、外し方教えてください
b貧乏人

275: 2020/10/02(金) 04:16:34.37
>>264
全く音がしないなら充電しても無理だよ
>>265
大丈夫

282: 2020/10/02(金) 09:44:24.30
>>264
フロント側のバー  5mmの六角レンチ
バッテリーの押さえ 10mmの普通のレンチ だと思う
誰かが適当なボルトを代用してたりしなければ、、だけどな

265: 2020/10/01(木) 20:32:27.06
それと、まだ2年、8000キロなんだけど、バッテリー上がったら、新品バッテリーに交換した方がいいの?
ネットで安く買える台湾ユアサとかでも大丈夫??
by貧乏人

268: 2020/10/01(木) 21:48:46.15
>>265
乗らなくて自然放電したとかチョイノリだけの充電不足だろうから充電すれば復活するだろうね
使ってみてセルの回りが悪くなったとか有れば交換すれば良い
まぁ普段から月に1回くらい補充電するとか100km位走ったらどうかな

270: 2020/10/01(木) 22:48:15.11
↓ウィンカー部ではなくフェンダー使ってひばり結びするのが良いですよ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2269661.jpg

272: 2020/10/01(木) 23:04:07.46
>>270
フェンダーもげる

273: 2020/10/01(木) 23:23:21.89
>>270
おおぅ、荷物積んでるね~

278: 2020/10/02(金) 06:36:55.99
いや、クソはお前だな

279: 2020/10/02(金) 07:53:17.51
テール短いしタンデムシートは蒲鉾型だし荷掛けフックは無いしで
積載性は良くないよね
Ninja250並みくらいにはしてほしいのが正直なところ

280: 2020/10/02(金) 08:05:13.55
ステーつけろよハゲ、2万くらいだぞ
小さいミニバイクなんだから積載悪くて当り前田のクラッカー
昨日はミニチュアダックスフンドに抜かされたわ

281: 2020/10/02(金) 08:42:05.00
小さいミニバイクは言い過ぎだろーよ
曲がりなりにも大型だぞ

283: 2020/10/02(金) 12:31:51.02
>>281
基地に餌やるな

284: 2020/10/02(金) 12:55:41.67
当たり前田のクラッカーってあたりに、年齢を感じるな…
60越えてたらマジ悲しいな。50代だとしても相当だけどw

285: 2020/10/02(金) 15:58:51.13
>>284
それが分かるお主も相当よのぅw

286: 2020/10/02(金) 17:29:57.97
小学館の学年誌に昔のCMって特集あったからそれで知ってる

287: 2020/10/02(金) 18:46:02.87
藤田まことの番組は知らなくても前田日明なら知ってる

290: 2020/10/02(金) 20:19:57.89
>>287
前田日明は関係無いだろw

288: 2020/10/02(金) 20:00:27.95
268
275
282
ありがとう!
とりあえず自力でやってみます。
大変参考になりました!!

289: 2020/10/02(金) 20:14:35.09
今Ninja650買うとキャンペーン10万てすごいね
現時点でコスパ最強車種じゃないの

291: 2020/10/03(土) 12:21:15.95
今日は井上陽水に抜かされたわ
お元気ですか?やかましいわボケが

293: 2020/10/03(土) 13:18:28.94
>>291
天皇陛下崩御の折、不謹慎である。

294: 2020/10/03(土) 14:29:46.06
>>293

何で天皇陛下?

296: 2020/10/03(土) 16:49:22.06
>>294
昔セフィーロの窓から井上陽水が「皆さん、お元気ですか?」というCMがあってな、昭和天皇が体調を崩され自粛ムードになった際にそのCMも打ち切りになったんじゃよ。

298: 2020/10/03(土) 17:37:05.64
>>296
なるほど~
ってかピンポイント過ぎるわそのネタw

295: 2020/10/03(土) 15:55:51.61
>>291
くうねるあそぶ草

292: 2020/10/03(土) 13:11:39.61
ウインカー交換しようとしたけど一見同じ形の中古のNinja400用を使い回そうとしたらケーブルの長さが足りなかったので気をつけてくれ

297: 2020/10/03(土) 16:57:46.45
今日は轢かれたてホヤホヤの現場を見てしまった
対向車線だから普通に通り過ぎたぜ
あとR1250RTに抜かされたわ

299: 2020/10/03(土) 18:59:06.67
爺はもう寝る時間ですよ

300: 2020/10/04(日) 19:44:21.78
初大型ということで何買おうか悩んだけど、Ninja650白の実車見て気づいたらサインしてた
画像や動画見ててっきりベタ塗りの白かと思ってたのに綺麗なラメが入ってて一目惚れ
カワサキがあんな上品な色使いするとは良い意味で予想外でした
女性に売れてるっていうのも分かる。当方野郎だけど

301: 2020/10/04(日) 19:51:56.80
緑も2011年辺りからラメだったり混ぜ物入ってたりでもっと昔のカメムシみたいな色ではなくなってるよね

302: 2020/10/05(月) 06:35:06.87
ZX-25Rのクイックシフターは塩梅が良いらしい。羨ましくなってきた
Ninja650にも装備されないものか

303: 2020/10/05(月) 07:12:02.24
そこまで求める人は6Rをどうぞって感じ?

306: 2020/10/05(月) 09:18:24.71
>>303
6Rはライポジがキツいから嫌だw
Ninja650が丁度良いポジション

307: 2020/10/05(月) 10:30:05.45
>>306
確かに。
ハイシート頼んでもう、45日…
まだかな…?

304: 2020/10/05(月) 08:03:44.27
上の書き込み見て調べてみたら、2019モデルから6Rもアップダウン対応になってんだな

305: 2020/10/05(月) 08:34:12.35
クイックシフターに慣れたら下手になりそう
でもこれから当たり前の装備になるのかな

308: 2020/10/05(月) 19:50:41.53
中忍ってNinja650だと思ってたら400だろって言われますた
650はなかったことにされてて悲しかった

310: 2020/10/05(月) 20:35:19.51
>>308
Ninja400は売れてるみたいだからねぇ
650もフルモデルチェンジして魅力アップを図った方が良い時期に来てるのかも知れん

309: 2020/10/05(月) 20:23:53.66
宝くじ当たれば
火影に乗ってみたいってばよ

311: 2020/10/05(月) 20:36:54.85
アスペかな?

312: 2020/10/05(月) 20:40:50.96
WIZだと
下忍・中忍・上忍・マスターニンジャ・ハイマスター
ミフネはサムライ系統だったか

313: 2020/10/05(月) 20:51:03.86
下忍・中忍・上忍・ニンジャスレイヤー

314: 2020/10/05(月) 21:25:44.56
プレステ版のWIZ7やろうかな。

315: 2020/10/06(火) 10:36:35.72
400が中忍で1000が上忍
つまり間の650は大忍

316: 2020/10/06(火) 13:17:20.45
250と同等の車重で400のエンジン載せているからな
うらやまけしからん

318: 2020/10/08(木) 18:09:29.22
>>317
救急車のは道を譲りましょう

319: 2020/10/10(土) 11:14:41.77
今日はタイヤキを交換するぜ
MCハマーに抜かされたわ

320: 2020/10/10(土) 16:30:52.14
下忍、中忍、上忍、対魔忍

321: 2020/10/10(土) 17:59:18.85
大麻人のよさが全くわからん

322: 2020/10/11(日) 16:03:41.57
フロントタイヤだけ変えたらバランス悪くなったわ
今日は教習車に抜かされたわ

323: 2020/10/11(日) 19:06:24.70
Ninja650にミツバのEDR-21つけてる人いる?

338: 2020/10/17(土) 14:09:19.85
>>323
カメラの位置?

343: 2020/10/18(日) 19:23:25.16
>>323
中華P6Fなら・・・

324: 2020/10/11(日) 20:01:31.51
とうとうトップケースに手を出してしまったわ…明日着けてみる。

325: 2020/10/12(月) 01:33:07.48
このバイクスリッパのわりにはクラッチ重くない?
スリッパだから軽いだろうと思ってたら、全然軽くなくてびっくらしたよ。

326: 2020/10/12(月) 02:20:14.86
>>325
自分もそう思う。無いのと比べれば、ちょっとは軽いかな?くらい。

本来の目的、シフトダウン時のバックトルクは確かに軽減されるので、個人的には、クラッチがそれほど軽くない事は気にならないけど、クラッチの軽さを期待してる人は、ガッカリするかもね。

327: 2020/10/12(月) 08:11:55.48
Z900と同じくらい?

329: 2020/10/12(月) 10:22:07.93
>>327
Z900やRSってめちゃ軽いじゃん

328: 2020/10/12(月) 09:54:59.73
他のNinjaやZはどんなだっけ
Ninja250と400はめちゃ軽かった記憶が

330: 2020/10/12(月) 12:10:08.72
1気筒当たり320cc超えだからクラッチの負担は大きいかもね

331: 2020/10/12(月) 12:23:27.42
こいつもかなり軽いよ
他の大型は重くて乗れない

332: 2020/10/12(月) 14:22:19.86
エンジンのトルクで噛ませるからそんな重くはならんはずなんだけどねぇ
今度Z900のクラッチ握らせて貰おう

333: 2020/10/12(月) 17:08:49.52
俺は重いぞ

334: 2020/10/12(月) 19:59:52.45
ダイエットしろし

335: 2020/10/12(月) 20:03:28.09
前乗ってたのがドゥカティだったから
乗り換えてから左手の握力落ちたw

336: 2020/10/12(月) 23:54:50.77
けっこう軽い方だと思うけれどなぁ
乗りまくれば握力つくんじゃない?

337: 2020/10/17(土) 12:54:27.43
マキタキッド君だね。君をアク禁にします

339: 2020/10/17(土) 14:36:08.81
タイヤたけーよ
タイヤはなんでゴム製なんだ
鉄でいいだろ
フロントリアで3万とか高杉晋作

340: 2020/10/17(土) 16:59:42.09
キャタピラでも履いてろよ

341: 2020/10/18(日) 00:34:28.20
おれアク禁?

342: 2020/10/18(日) 10:02:33.02
晴れたから乗るか

344: 2020/10/18(日) 20:09:11.65
今日足が窮屈だからブレーキペダルとシフトペダルを少し下げたんだけど、シフトアップするとき足を入れるのがやりづらかった。
難しいもんだね。
高速乗ってる時は脛がつりそうになるから下げたかったんだけども…

347: 2020/10/19(月) 06:52:14.51
>>344
自分も窮屈だったからハイシートとメッシュ座布団入れたんだけど、窮屈さは解決しなかったよ。
あしつらい

349: 2020/10/19(月) 09:51:16.22
>>347
姿勢は少し前傾になる?
ハイシート検討中

354: 2020/10/19(月) 18:08:18.89
>>349
いんやならないよ。見晴らし良くなる。

>>344
ハイシートで窮屈解決しないからお金もったいないよ。
メッシュシートやゲルザブでも座高上がるよ。

350: 2020/10/19(月) 12:23:59.75
>>344
なんだけどハイシート注文してもうすぐ2ヶ月になる…
まだかよ…

345: 2020/10/18(日) 20:11:12.38
ごめん!あと、ブレーキレバーとクラッチレバーを少し下げようと思ったらブレーキホースが当たって下がんなかった。
日記です…

346: 2020/10/19(月) 01:54:33.07
海外向けにはヴェルシスの650がまだ生きてるんだなぁ
正直ちょっと乗り換えたい

348: 2020/10/19(月) 07:07:10.85
身長どれくらいですか?

351: 2020/10/19(月) 14:31:02.87
タイカワサキはクソらしいからな

352: 2020/10/19(月) 17:08:10.70
オプションパーツもタイなの?

353: 2020/10/19(月) 17:26:45.86
そうですたい

355: 2020/10/19(月) 18:21:24.10
デブはバイク降りろよ
174cmだがジャストフィットだ

356: 2020/10/20(火) 07:51:55.88
デブじゃなく高身長足長なんじゃないか
連れが180オーバーの身長に外人体型だけど、めっちゃキツそうだったし

357: 2020/10/20(火) 08:33:33.25
>>356
のっぽさんがこんなミニバイク乗るかよ
貧乏人か?

358: 2020/10/20(火) 08:35:46.76
いきなり自己紹介しだしてどうした?

359: 2020/10/20(火) 09:14:46.95
ずっとノッポさんはおしと思って見ていたが最終回で喋ったので裏切られた感じ

360: 2020/10/20(火) 09:26:26.84
高身長がダメってなると、何でヨーロッパでこのクラスが売れてんだって話になる
結局はバイクに慣れるしかないよ

362: 2020/10/20(火) 12:23:04.02
>>360
日本人がカブに乗る感覚

365: 2020/10/20(火) 17:24:07.54
>>360
外人のチビに売れてんだろデブ
今日はジョグに抜かされたわ

361: 2020/10/20(火) 10:52:48.26
脚を折りたたむんだよ

364: 2020/10/20(火) 14:26:46.05
178で足着きベタベタ
もう1台が両かかとちょい浮き、セパハン・バックステップの250kg級だから、この650は楽チンで良いわ

366: 2020/10/21(水) 00:12:30.81
ワイチビ157㎝
丁度良いかんじだお

367: 2020/10/22(木) 09:35:29.14
イモビ付いてるのか教えれーー!

371: 2020/10/22(木) 15:53:02.35
>>367
至急知りたいならプラザに電話
釣りなのかよく分からんことするなよ爺

368: 2020/10/22(木) 12:25:14.94
ここ所有してる人いないから

369: 2020/10/22(木) 13:29:34.67
>>368もバイク持ってたら答えられたのにね

イモビはついてないよ

374: 2020/10/22(木) 17:33:08.17
>>369
イモビ付いてないのねw
サンキュー!
合鍵作りたかったのよん

370: 2020/10/22(木) 15:45:24.72
バイク持ってないのにドヤ顔で答えて恥ずかしくないの?

372: 2020/10/22(木) 16:20:25.72
このバイクほんと影薄いよな
そこがいいんだけどさ

373: 2020/10/22(木) 17:03:15.03
フルカウル大人気の日本でも、ネイキッドのMT-07より売れてないよね

375: 2020/10/22(木) 20:15:23.86
でもninja650は優しいから好きだもん!

376: 2020/10/23(金) 13:37:10.29
日本は4発信仰が主流だからなぁ

381: 2020/10/24(土) 06:31:02.81
>>376
MT-07は2発だけどそこそこ売れてるよ

382: 2020/10/24(土) 08:30:07.81
>>381
コスパが良いからな

377: 2020/10/23(金) 18:49:00.67
丸目四発爺は絶滅危惧種
はよちね

378: 2020/10/23(金) 19:23:25.88
遅いから人気がない
今日はninja400に抜かされたわ

379: 2020/10/23(金) 20:22:38.88
ま、4発でも2発でも早けりゃ人気出るしな。
でも好きよ、ninja650タン!

380: 2020/10/24(土) 00:23:48.94
ラクペペ安定の基地
速いのがいいなら6Rにしとけ

何度もバカなのかねえ
ユーザーでもないくせに

383: 2020/10/24(土) 11:49:20.27
MT07乗ったことないけど値段スペックと考えるとコスパは同等じゃないの
てかスリッパークラッチないのかこれ

384: 2020/10/24(土) 12:08:35.94
MT07とかネイキッドには興味ねーわ
650クラスのツインネイキッド買うやつって最高に貧しいよな

387: 2020/10/24(土) 14:15:05.70
>>384
650ツインのフルカウル乗ってる人がそれ言うのは痛すぎるから辞めてくれ

385: 2020/10/24(土) 12:16:14.45
目くそ鼻くそなんだから皆で楽しみましょう!

388: 2020/10/24(土) 15:22:26.11
Z650やER-6nの奴も見てるだろうに

最近、Versysが気になってるが1000は重量級だし650は同じエンジン
買い替える程でもないかな

390: 2020/10/24(土) 19:10:53.54
>>388
この車種買う際選択肢のひとつだったSV650見にスズキワールド行ったとき
Vst1000のあまりのカッコよさにクラっときたわ
用途の違いと大き過ぎて却下だったが
自分の中での(コスパはいいけどカッコ悪い)スズキのイメージが変わった

389: 2020/10/24(土) 18:55:39.30
つべこべうるさいやつらだ

391: 2020/10/24(土) 19:18:13.58
sv650が一番ビンボくさい
あれを買うくらいならバイクを降りるわ
今日はsv650に抜かされたけどな

394: 2020/10/24(土) 20:43:07.59
>>391
ninja650が一番初心者臭いけどな。

392: 2020/10/24(土) 19:56:05.22
俺もこの2車種で悩んだ。
初バイクだったから比較するものがなくて最後は見た目で選んだけど、知り合いのベテランはsv650推しだった。
このエンジンは良さそうっていう理由のみで。

393: 2020/10/24(土) 20:14:01.16
SV650じゃなくてV-strom1000がカッコよかったの
SVは見積もり出してもらったら
正規ディーラーなのに
新車乗り出し65チョイでビックリはしたけどさ

395: 2020/10/24(土) 21:46:03.63
新型はもはや前からみるとブレーキディスクの枚数見なきゃNINJA250と見分けがつかない

396: 2020/10/25(日) 00:40:40.12
新型はなあ
前のが良い

397: 2020/10/25(日) 18:36:38.90
新型の顔が同じになってるのは部品の共通部分多くしてコストカット狙ってるのかな?

398: 2020/10/25(日) 20:24:08.48
リセールバリューがなかなか良かったので車検のタイミングで手放してしまって今乗ってないけどフルカウルの恩恵や扱いやすさはninja650ってすごい乗りやすいバイクだったなと改めて思った

399: 2020/10/25(日) 21:43:43.14
今スマホでパーツリストからいくつか部品選択して買いたいんだけど見積フォームにセットっての押してもなんともなんないしこれらはどこで買えばいいの?
どっかのネットで買える?
もしくは品番持ってプラザ?

400: 2020/10/25(日) 23:08:22.96
>>399
見積もりフォームにセットしたあと、見積もりフォーム画面の確認ボタンを押すのよ。
純正部品はwebikeの5470ff日を狙うとお得。

402: 2020/10/26(月) 05:26:33.33
>>400
確認ボタン???
画面上には無いんだけどどっかで見積りフォームを開いとかなきゃいけないの?
ネットでパーツリストで検索して来てるんだけど、途中のどっかにあるのかな?
>>401
俺も一緒だ。
この通り↑ここで色々な教えてもらってるよ。
ちなみにオッサン。

403: 2020/10/26(月) 06:43:00.46
>>402です。
ゴメン、朝やったら見積りフォームに飛んだわ。
何度もやってたんだけども…
ついでに質問なんだけどドライブスプロケットってどこにある?

404: 2020/10/26(月) 21:55:49.44
>>403
フロント  パーツNo 13144-0576 15丁 2893円税込

リア  パーツNo 42091-0177 46丁  4851円

ちなみに2020年モデル

406: 2020/10/27(火) 05:35:10.76
>>404
>>405
サンキュー!

405: 2020/10/26(月) 21:58:46.94
>>403
[11]トランスミッションのページに、
部品番号[13144-0576]
スプロケツト(アウトプツト),15T,#520

てのがある。これでないなかな?

401: 2020/10/25(日) 23:11:34.57
普通&大型コースで免許取ったんでNinja650が最初のバイクとなった
自分みたいなパターンの人にはミドルはうってつけかと

407: 2020/10/28(水) 18:32:19.03
ウィンドスクリーン
純正を最大に上げるとエイリアンクイーンみたいになるんで
見た目8割実用2割で他社のに替えてみようかなって思ったが
ウィンドスクリーンの使用後の写真てあんまないね
決まったアングルばっかでいまいち参考にならない

408: 2020/10/28(水) 19:04:19.02
前モデルのNinjaならMRA一択だな
現行は知らん

409: 2020/10/28(水) 19:48:20.62
エイリアンクイーンかっこいいだろうが

410: 2020/10/28(水) 21:06:02.11
俺も風当たり考えて暫く1番上にしてた。
しかし、大して変わらないから見た目重視で1番下に戻した。
後悔はしてない。
ちなみにドライブスプロケットについて聞いた者だが一丁落としたヤツ買って、今日届いた。
少しは変わるかな?

412: 2020/10/29(木) 16:40:16.06
>>410なんだけどさ、さっきちょっと触ってみたんだけどドライブスプロケットのナット弛まないんだけど!
リアブレーキ踏みながらやってもブレーキ負けちゃうんだけど!
やっぱ上げる前に一発弛めとなかいとダメ?
大体165n.mのトルクレンチなんて無いし。
みんなこんなデカイの持ってるの?

411: 2020/10/28(水) 23:03:23.77
自分もMRA付けてた
2段目が見た目と実用性がちょうどいい塩梅
3段まで行くと直角方向に伸びるからエイリアンクイーンは言い得て妙だな
純正ラージスクリーンなら尚更

413: 2020/10/30(金) 00:47:21.08
1回も緩めてないなら着地した状態でやらないと最悪倒すよ
スプロケットの回り止め起こして12.7角のスピンナーかけて車体の前側から下に押すように緩める
車体の後ろ側から持ち上げるようにやるとバランス崩した時に倒すからね
工具も揃えたくないってんならナットとシャフトに合いマークつけてバイク屋持ってってナットだけインパクトで緩めて貰う
締め付ける時はマークを合わせればOK
この書いてある事が理解出来ないなら部品持ち込みで交換して貰った方が安上がりです

415: 2020/10/30(金) 05:14:44.47
>>413
トルクレンチ210n.mまでいけるの買い足したよ。
来たらやってみる。
ありがとう!

416: 2020/10/30(金) 12:20:48.94
>>415
トルクレンチは締め付ける専用だから緩ますのには使わないでな
緩ます為にはスピンナーハンドルって長い棒の工具にナットのサイズにあったソケット使うといいよ

414: 2020/10/30(金) 01:57:03.10
プラザって部品持ち込み一切ダメだよね?

417: 2020/10/30(金) 12:28:16.44
インパクトレンチ使えば楽だよ

418: 2020/10/30(金) 13:40:50.57
中痛めるからハンドツールで

419: 2020/11/01(日) 07:21:44.80
ハイシートやっと来たけどいいわ、これ

420: 2020/11/01(日) 18:32:57.39
身長と股下どのくらい?
ハイシート意味なし説あるから買おうか迷ってる

424: 2020/11/02(月) 07:20:37.30
>>420
175㎝/肥満で足は普通だと思う。
建築関係しか分からないと思うけどWORKMANで裾上げはしない。
靴脱ぐとやや長いけど履けばズルことはない。
個人的にはこんなに違うんだなと思ったよ。
>>421
これが初めてのバイクだから何だけど俺はせっかく大型も取ったからどうせならでこのバイク。
正直1年乗ってみて6Rのってみたいなとか色々思うけど…
400と比べると維持費大して変わらないし余計なお肉ついてるから少しでもトルクある方がいいし…
区分けすると大型ってだけで見栄を晴れるバイクじゃないからね。
誰も大型が~中型が~とか考えてないと思うけど。

421: 2020/11/02(月) 00:32:02.79
NINJA 400でも軽くて十分速いと思うけどNINJA 650を買うメリットって何?
(Zでも)
大型乗ってるって言える以外で。

425: 2020/11/02(月) 09:39:58.79
>>421
ほぼ同等の車体なら排気量は有れば有った方が色々と扱いやすい
トルクが太くなるからな

427: 2020/11/02(月) 12:06:28.71
>>421
最近免許取った初心者だけど、新車のNinja400を完全に買う気でいたのに入荷の目処が全然立たなくて(例のティールカラーに至っては来年夏の入荷とか)
続け様に入校した大型も取れてしまったので結局Ninja650に落ち着いたよ
タンクやカウルの形状がよく考えられているのか、ニーグリップのフィット感が素晴らしい
実は一番気に入ってるところはそこですw

432: 2020/11/03(火) 20:25:12.45
>>421
650は遅い
これは実際の排気量が65ccだからだ
400は40ccだな
今日はCBR250Rに抜かされたわ

422: 2020/11/02(月) 01:48:11.78
燃料投下~

423: 2020/11/02(月) 02:19:21.92
乗ればわかる
以上

426: 2020/11/02(月) 10:18:37.01
そうそう。400と比べると、650の方がお気楽に同じペースで走れる
仕事や買い物とかの日常使いする俺には650の楽さはとても重要w

428: 2020/11/02(月) 12:12:46.77
とにかく素直で乗りやすいよね
同じミドルなのにクソ乗りにくかった教習車があれは一体なんだったのかと思うほど
NC750だったけど、あれが教習車に選ばれる理由がわからない

429: 2020/11/02(月) 18:33:36.66
>>428
安いから、以上

431: 2020/11/03(火) 12:09:18.77
>>428
750で適度に重たいから

434: 2020/11/04(水) 08:46:46.57
>>428
CB400もだけどNCも教習車仕様は去勢されている
最新のイケイケバイクが教習車になったとしても結局去勢されるから乗りにくくなるよ

430: 2020/11/02(月) 23:54:16.36
NC750Sの在庫処分
もうすぐ廃盤w

433: 2020/11/03(火) 20:30:33.98
俺なんて今日乗ってねーわ

435: 2020/11/05(木) 17:56:35.49
現行忍650です。スクリーンの内側とメーターパネルの間にわずかなスキマってどうやってキレイにしてます?洗車後に白い水滴跡みたいなのが残ってしまったけど指が入らない。

436: 2020/11/05(木) 18:04:49.72
>>435
わかる気になると拭きたくなる
自分は穴の開いた靴下とか
小さめのぼろきれ突っ込んでふきふきしてる

437: 2020/11/05(木) 18:17:50.26
2回に1回位は外して拭いてる

438: 2020/11/05(木) 23:04:00.78
洗車するとあそこに水垢残るのよねー。

439: 2020/11/06(金) 06:47:38.53
エアダスターで吹き飛ばしちまいましょうぜ

440: 2020/11/06(金) 06:59:45.93
Amazon、ヨドバシに慣れるとウェビック遅くて萎える…

441: 2020/11/07(土) 10:24:09.18
純正皆さんどのくらいで交換しました?

442: 2020/11/07(土) 11:07:41.83
純正の何を?
ペニスケースか?

443: 2020/11/07(土) 11:20:41.88
タイヤ

470: 2020/11/16(月) 19:39:38.68
>>445
10000でスリップサインでたわ
体重70キロ

473: 2020/11/17(火) 21:12:38.96
>>470
早すぎだろデブwwww
おれは78kgだが2万まで乗れたぞ
今日はコンビニ行っただけだから抜かされなかったわ
エンジンかかりにくくなってきたキュキュキュブリブリプスン

444: 2020/11/07(土) 15:12:26.08
青緑好きなんで最初評判の良いninja400にしようと思ってたんだけど
サイドに思いっきりデカくninjaって書いてあるからこっちにしようと思う
何であんなことするんだろう

446: 2020/11/08(日) 00:33:28.38
でも、純正タイヤは冬の「道が凍るかも?」って時にグリップしてくれないんだよなぁ
だから俺は冬を迎える前にパイロットロード5に変えた
数分タイヤを温めてやれば、寒くてもそこそこグリップしてくれる

ハンドリングがチョロチョロせずに落ち着くのもいい点だな

447: 2020/11/08(日) 00:41:29.22
純正タイヤがショボいのはこのバイクの伝統なのかな。
06年式に乗ってた時は低レベルな自分にがっくりとしたものだったけど。
当時出たばかりのパイロットロード2に変えたらすげー曲がれるのな。

448: 2020/11/08(日) 04:13:25.82
パイロットロードがオススメなのかな?

449: 2020/11/08(日) 22:19:39.99
次はRMC810かクオリファイア2にしようっと。

450: 2020/11/09(月) 06:54:49.84
RMCはブリヂストンみたいにもっさり系だった

451: 2020/11/10(火) 22:53:02.63
うんこ食べたら苦かった

452: 2020/11/11(水) 11:54:07.99
嘘おつ
うんこは塩味なんだぜ

453: 2020/11/12(木) 18:31:03.72
こんな耕運機みたいな音がするバイクよく買うよな
バイク初心者向けではあるけど

454: 2020/11/12(木) 18:53:30.35
音なんて車検さえ通ればどうでもよくね?
誰かに振り向いて欲しい訳でないしw

455: 2020/11/12(木) 19:28:52.75
趣味の乗り物なんだし重要だろ
俺はアクラポに変えた

456: 2020/11/12(木) 20:59:57.95
お金がある人は羨ましい…
マフラー買う金があったらタイヤとか消耗品に使いたい。
贅沢言えば足回りかな?
でもトンネル入ると良い音するマフラーは響くよね。

457: 2020/11/12(木) 22:51:32.64
どこに重きを置くかはそれぞれ
俺のなかでは音の優先度は低い
音楽危機ながら走ってるしな

458: 2020/11/13(金) 01:51:01.49
燃料計の最後のメモリが点滅してからだいたい何kmくらい走れるのかな?
平均燃費20ちょっとだから満タンで300kmくらい走れるんだろうけど、そのはるか手前で燃料計を気にする状態になっちゃう
自分で感覚掴むしかないかな

460: 2020/11/13(金) 07:46:22.43
>>458
点滅したら残り5L。後続可能距離は燃費で逆算。ちなみに田舎住まいのオレは概ね28km/L~31km/Lなので、点滅後は安全圏内で100km前後で給油してるよ。

461: 2020/11/13(金) 08:42:06.55
>>458
俺は燃料計はほとんど見てない
「あと何km走れるか」の表示ばっかり見てて、高速ならまだまだとか市街地ならそろそろとか考えてる

462: 2020/11/13(金) 09:01:44.58
>>458
点滅してから100km以内で安いとこがあれば
100km超えたあたりからとりあえず見つけたとこでって感じかなあ

463: 2020/11/13(金) 09:15:24.13
>>458
最後の1リッターは全部使えない可能性が有るから14リッターで考えてる
傾斜で点滅するタイミングで10リッター、平地の停車でも点滅するタイミングだと11~12リッターは入るから、それも目安にしてるわ

459: 2020/11/13(金) 06:51:28.45
https://www.kawasaki1ban.com/impression/39434/3/

↑の人は点滅から停止まで178km走ったって。

464: 2020/11/13(金) 17:46:38.94
皆さんありがとう
まだ買ったばかりなのもあるけど、慎重すぎたかな
燃費いいと聞いてたので余裕こいてたら、気づいたら点滅したときは焦った

そもそも燃料計はあまり当てにすべきではないよね
増えたり減ったりもするし

465: 2020/11/13(金) 19:39:47.79
このバイクの燃料計は
1/3減っても満タンのくせに残1/3になったら点滅
つまり5-10L間を刻んでるだけ
自分は300キロ超えたらスタンド気にするのがデフォで
ただし山奥のダム巡りとかで
スタンドが少ないときは250キロくらいで入れてる
一番ヤバかった時でも14L入らなかったから点滅してもかなり走れる

466: 2020/11/14(土) 21:07:34.21
今日はラピートに抜かされたわ
寒すぎて指がとれたわ

467: 2020/11/14(土) 23:55:37.05
>>466
お前が俺と同地域に生息してるなんて勘弁してくれ
因みにラピートはJRの関空特急と競合があるんで、かなり飛ばす列車だぞ

468: 2020/11/15(日) 06:07:03.33
>>467
おれは横浜タイヤだ
関西みたいなたこ焼き野郎とは違うぜ?

469: 2020/11/15(日) 06:29:30.68
そろそろKAZE会員やめようかな

471: 2020/11/17(火) 07:56:55.98
バッテリー交換
エンジン掛からなくて焦った
キル芋だった

472: 2020/11/17(火) 17:18:33.02
バッテリーかぁ。
20からは電圧計付いてるから電装品の後付時や交換時期が確認できて便利ね。

475: 2020/11/20(金) 21:17:33.76
あと、タイヤもそんなにすり減ってないけど、なんか横滑りしやすくなってる気がする
来年5月の車検の時、タイヤ履き替えるかどうか、思案中。。。
お奨めのタイヤブランドあったら教えてください!

476: 2020/11/21(土) 02:56:14.05
>>475
ロードテック01SE

478: 2020/11/22(日) 08:06:36.43
>>476
>>477
ありがとう!検討してみます

477: 2020/11/21(土) 18:48:22.31
純正のロードスマート2はいまいちだったけど3はいい感じ

479: 2020/11/22(日) 08:14:44.59
ミシュランロード5は15000キロ持ったぜ

480: 2020/11/22(日) 16:45:46.77
今でもロード2買えるんだっけ
買えるならライフでは最高峰で、上司1300ツアラーで19000走ったと言ってたな

481: 2020/11/22(日) 18:38:53.96
2014年式迄のer-6f含めたninja650と2015年式以降のninja650では燃費報告に大分差がある様に見受けられますが、
この差は何でしょうか?逆車と国内の差?もしくは燃費性能が大分上がったからでしょうか?

482: 2020/11/22(日) 19:57:11.19
燃費そんなにちがうんだ?
06年式と20年式の比較だとそんなに違う気がしないw
というか今の方が微妙に悪い気が

483: 2020/11/22(日) 20:28:31.69
みんから見ると大分違うんですよ平均3~4km位。
そんなに変わるとも思えないんで。

484: 2020/11/22(日) 20:39:14.89
初期型ER-6fのサービスマニュアルをお持ちの方にお伺いします
このメーターのピンアサインと配線図をお教え頂きたいです
https://i.imgur.com/VyU6Wvt.jpg

486: 2020/11/23(月) 07:21:05.68
>>484
サービスマニュアルのPDFをダウンロード出来る海外のサイトが有るからググったら良いよ

485: 2020/11/23(月) 00:23:58.05
09年式だけど下道22~23 高速25くらいの燃費だなぁ
タイヤはロードスマート2は15000k以上持ったよフロントは1年ちょいで溝にひび割れ、リアがセンターの偏摩耗でたからロード2に変えた
持ちが良さそうでロード2に変えたけどフィーリングはロードスマートの方が好みだったな

メーター配線見てる人海外にサービスマニュアルのpdf落ちてるからそれを探してみては?

487: 2020/11/23(月) 07:55:23.11
前レスと被ったな
そのメーターの仕向け地はどこなんだ?

ツーリング中だから部分抜粋を上げておくよ

https://i.imgur.com/nGMJd53.jpg
https://i.imgur.com/qKayj84.jpg
https://i.imgur.com/otGci46.jpg

490: 2020/11/24(火) 10:59:26.51
>>487
えー奴や😭
ここのスレで初めて優しい人見たわ

488: 2020/11/23(月) 10:55:56.16
やさしさかよ

489: 2020/11/23(月) 13:07:17.40
コウイフモノニ ワタシモ ナリタイ

491: 2020/11/24(火) 16:02:41.78
俺だって優しいもん

492: 2020/11/24(火) 17:08:43.36
私の優しさ力は53万です。

493: 2020/11/24(火) 19:42:49.02
レバー可倒式にしてみた
むかし山奥の林道で立ちゴケして難儀したことあったので
(鉱物収集が趣味なので大き目のピックハンマー携行してて叩いて応急処置できた)
緑成分を増やす見た目8割保険2割
それなりに重要な部品なので中華は却下で12000円のスピードラ
思ったより良い買い物だった
なんかタッチが硬めのコンニャクみたいな
柔いのに芯がある
クキンってカンジ?でキモチイイ

494: 2020/11/25(水) 23:26:19.80
レバー周りは金属粉で徐々に動きが渋くなるので、
たまーに分解清掃とグリスアップするだけでもかなり違うよ

もちろん、新品に変えたら言うこと無いなっ!

495: 2020/11/25(水) 23:28:14.80
2020年のninja650検討してます
純正のトップケースブラケットに2りんかんのGIVI箱を検討しますけどバイクカバーはちょうどいいサイズのはありますか?

496: 2020/11/26(木) 19:10:57.11
>>495
ひょっとして箱付けたまま車体カバーするのか?
ママチャリ用の車体カバーはカゴ付き前提が有ったと思うが、バイク用は聞いたこと無いね
一番大きい奴なら入ると思うが、他がダルダルになるんじゃないか?

497: 2020/11/26(木) 20:41:29.14

498: 2020/11/26(木) 23:22:46.32
パニアなんていちいち外さないでしょ

499: 2020/11/26(木) 23:50:00.78
アドベンチャー用のがあった気がする
ただしこのバイクで箱つけっぱなしの奴なんて居るのか
通勤スクーターならまだしも

500: 2020/11/27(金) 01:05:38.58
むしろツーリングだから付けっぱなしの可能性

501: 2020/11/27(金) 08:36:43.92
一回使うとやめられないよね~
見た目は別としてホント便利。

502: 2020/11/27(金) 12:21:54.97
箱がないバイクが考えられないからだになってしまった

503: 2020/11/27(金) 12:35:01.59
レインウェア、パンク修理キット、エアポンプなどをなんも考えず入れっ放しできるのも便利

504: 2020/11/27(金) 14:08:00.23
ありがとうございます
自分もアマゾンで漁っててデイトナのを発見しました
これで踏ん切りついたのでプラザ行ってきます

505: 2020/11/27(金) 17:13:03.70
nだけど、トップボックス付けっぱなしだわ。一度慣れたら戻れない。

506: 2020/11/27(金) 18:09:07.98
ブラケットそのままでパニアケースだけ外すのは不格好だし、結局つけっぱなしになってしまう

507: 2020/11/27(金) 21:38:31.81
ハコは肯定も否定も宗教じみてるな
かくいう自分はハコ否定教に入信してるから
どんなに便利でもハコは論外
カッコ悪いただそれだけ

510: 2020/11/27(金) 23:57:38.82
ワッチョイ被ってるw
>>507
気持ちはわかる、というか何もつけない姿が一番格好いい
贔屓入っちゃうけどデザインは全Ninjaの中で一番洗練されてると思う
でも、もう戻れないんだ・・・

508: 2020/11/27(金) 21:44:41.34
何より足上げて跨がれないのが生理的にイヤだ
なんつうか
自宅トイレでしっこの飛沫が飛ぶから
すわりションしろって
強制される既婚者みたいな情けなさが漂う

511: 2020/11/27(金) 23:59:27.54
箱を讃えよ

512: 2020/11/28(土) 00:13:04.53
バイク通勤してた頃はGIVI箱様々だったが、それでもツーリングに出るときはシートバックに付け替えてたわ
同じ荷物でもシートバックの方が走りやすいからな

513: 2020/11/28(土) 05:30:15.19
箱つけると重量バランスかなり悪化するしね

514: 2020/11/28(土) 06:39:06.41
タンデムシートはシングルシートカウルに変えて
ヘプコのパニアケースをつけっぱなしにしてるわ

でもヘプコのパニアつけると、BEET系のマフラーを付けれなくなるのが難点

515: 2020/11/30(月) 04:44:11.80
箱拒否する資格があるのはマルチだけだ

516: 2020/11/30(月) 08:59:47.43
>>515
2気筒でも高級なのいっぱいあるよ?

517: 2020/12/01(火) 17:59:12.95
だまれ若僧が
今日は今から乗るぞ

518: 2020/12/01(火) 21:33:07.30
普段はリアシートに大きめのバッグ付けて楽チンかましてるけど、
車検の為にシートバッグ外したら、まぁ、軽快に走ること
車線変更とか交差点曲がる時とかの倒し込みが軽いし、ハンドルも即座に反応する

けど、リュックにすると体が拘束されて、それはそれでお気楽さが無くなるんだよなぁ、、

519: 2020/12/02(水) 01:45:18.32
足が窮屈すぎてハイシート買おうかと検討してるけど、どこも欠品中みたいね
今注文しても相当待たされると思ったほうがいいかな?
どうせゲルザブ履いてるし、こいつの下に適当なマットを挟んでもイケる気がしてきた・・・

522: 2020/12/02(水) 19:58:34.62
>>519
メッシュシートで嵩上げしてみたら?
メッシュザブでより快適。

520: 2020/12/02(水) 06:21:14.97
痩せろデブ

521: 2020/12/02(水) 16:33:01.50
Z650ベースのZ650RSってホンマに出るんかな
出るなら凄くほしいんだけど

530: 2020/12/05(土) 10:21:12.37
>>521
Z650FTか!?

523: 2020/12/02(水) 21:10:07.84
四気筒で出ると良いね。

524: 2020/12/02(水) 21:12:08.56
2気筒でもいいさ

525: 2020/12/03(木) 08:31:32.01
忍千の標準パニアに対応するようになれば
トップケースの問題も解決するにのな。見栄えも良いし

535: 2020/12/08(火) 23:53:19.99
>>525
同じこと思った
どこかがブラケット出してくれればなー

526: 2020/12/03(木) 10:50:28.27
4気筒になったら燃費も足付きも悪くなるから要らないなぁ
そんなことよりヴェルシスをまた…

527: 2020/12/03(木) 11:39:28.51
来月に何か発表があるみたいだけど従来のオンロードツアラーじゃなくてオフ寄りになりそう>ヴェルシス

528: 2020/12/03(木) 17:22:43.16
初めてクラッチレバー交換しようとして薄暗くなってくるなか急いでやったら
無理矢理外そうとして白いヤツおっちった…
なんだ?アレ…
走れはしたけど早く注文しなけりゃね

529: 2020/12/03(木) 20:20:13.25
>>528
ギヤがN以外のときにクラッチレバーを握らないとセルが回らないためのスイッチ。走行には支障はないが、1速ギヤのまま気づかずにセルボタンを押すと…

531: 2020/12/08(火) 17:13:50.18
Z650FTなんて出たら最高やん

532: 2020/12/08(火) 17:48:15.56
Z650 FS だったりして。
単気筒前後ドラム

533: 2020/12/08(火) 18:14:25.48
単気筒650出すならメグロブランドになりそうだけど
それはそれでほしい

534: 2020/12/08(火) 18:58:12.15
ギアインジケーターがおかしくなった
Nの時表示が--になってセルが回らなくなったり
段の表示がズレたり

536: 2020/12/08(火) 23:57:39.71
>>534
何年式?

537: 2020/12/09(水) 02:59:05.39
>>534
クラッチレバーのスイッチまず見てみて。

538: 2020/12/09(水) 08:01:42.48
ギアポジションセンサーの配線が外れてないか脱着してみるのが良いんじゃないかな

539: 2020/12/10(木) 21:21:03.26
このバイク、新車でついてるタイヤd214だっけ?
これってロドスマと同等って聞いたんだけど本当?

542: 2020/12/13(日) 20:12:51.99
>>539
D214はロードスポーツのOEMな。
カテゴリはスポーツタイヤで、その中でもグリップ高めな分ライフ短め。
今はライフが良くなった後継のロードスポーツ2がある。
ロードスマートは持ち重視のツーリングタイヤ。

543: 2020/12/13(日) 21:01:05.54
>>542
さんきゅー!
結果、意外といいタイヤ履いてるのね。

546: 2020/12/15(火) 20:10:19.33
>>543
2018の自分の感想だけれどゴミタイヤだとおもうぞ
新車で乗り出して真っ先に思ったのは
低速時の取り回しでフロントのこじるような違和感とか
高速巡航時のヘンな震動とかが気になってさ
バーエンドをヘビーウェイトにしたりアレコレしたが
パイロットロード2にタイヤ履き替えたら全部収まったもの

前にも書いたけれど
このバイク買ってなんかしっくりこないなって思ってる人は
アレコレする前に(溝が残ってようが)まずタイヤ履き替えるべきとすらおもう

547: 2020/12/15(火) 20:29:57.56
>>545
なるほど。マイナー車種ならではかしら…
ちなみに2017と2018ではリヤブレーキパッドは変わってますかね?
ベスラのリヤは17と書いてあるのしか見つけられなくて。
フロントはありましたね。
>>546
多分覚えてますよ。
あれみて早くタイヤ変えたいと思いましたから。
古いのもあるのかも知れないが前よりタイヤ変えたら楽しくなった!

550: 2020/12/16(水) 06:34:22.30
>>547
んなことパーツリストで自分で調べろ

552: 2020/12/17(木) 07:37:15.30
>>546
センターの減りが速いから飛ばし気味だと5000kmくらいで終了するぞ。
スリップサインまでまだ余裕があっても、グリップが終わってると変な振動やロードノイズが出て来る。
台形になったからと空気圧高めにすると尚更。

540: 2020/12/10(木) 21:39:26.76
知るかバカ買ってとしかめろよバカ

541: 2020/12/10(木) 21:43:52.85
了解!としかめるよ

544: 2020/12/15(火) 16:28:46.76
どなたかninja6502017~18の赤パッドの品番を教えて下さい。

545: 2020/12/15(火) 19:48:36.88
>>544
かつてデイトナに確認したら 対応品番ナシ て冷たくあしらわれたよ。

548: 2020/12/16(水) 00:12:47.46
06年式でもロード2に変えたら挙動が落ち着いて驚いたなぁ

そういやロード2って販売から10数年経ってるけど未だに入手できるのね

549: 2020/12/16(水) 06:27:24.26
超ライフからか、販売継続してって声が大きいとかなんとか

551: 2020/12/16(水) 16:57:37.85
20年式のNinia650だけどウインドスクリーンの高さが欲しくなってきた
プーチのR-RacerかZ-Racingを検討してるけど使ってる人いたらインプレお願いします

553: 2020/12/17(木) 09:27:25.67
>>551
風防重視なら9711Fだけどデザイン気に入るかどうかだわな

556: 2020/12/17(木) 23:53:33.41
>>553
それは17-19年式だから20年式には付かないはず

554: 2020/12/17(木) 15:46:51.22
初期タイヤはリアは2万km保ったぞ
フロントは1.8万だったが
東名で160とか出したり、熱海の峠走ったりした
5000kmでダメになる?エアーか??ありえなーい
今日はMD110に抜かされたわ

555: 2020/12/17(木) 15:50:58.95
ロード2とかの頃のミシュランは路面もタイヤも冷えてる時は一気に滑るから
朝イチはもちろん昼飯くった後の再出発時とか気をつけろん

557: 2020/12/18(金) 00:38:26.35
(カワサキ車の)初期タイヤはやたら硬いから無意味に持ちがいいよ、とカワサキ以外のお店で聞いたことあるな

昔履いてたロード2は9000キロほどで限界だったな

558: 2020/12/19(土) 13:03:23.18
レッドバロンの2019年式フェスタ車を買おうか、現行SX買おうか、迷っているんだけど、オートバイの
素の出来として、違いは大きいのかな?

新しい方が良いに決まっているけど、価格差30万円以上はかなり大きいんで、悩んでいる。
 

559: 2020/12/19(土) 13:11:14.01
ゴメン、Ninja1000 スレのつもりで誤爆した(-_-;)

560: 2020/12/19(土) 13:19:20.95
ある程度バラ付きはあるが初期タイヤはこんな感じだった

1型(2006~2008)=D221/BT-20
2型(2009~2011)=ロードスマート/BT-21
3型(2012~2016)=ロードスマート2
4型(2017~2019)=D214(ロードスポーツ)
5型(2020~)=ロードスポーツ2

1~3型まではメジャーなツーリングタイヤだな。
どれもライフ1万以上はあるし、ロドスマ2に関しては15000以上使えるバイク便御用達タイヤとして有名。
4型のロドスポ1は俺個人だと1万まで使えなくはないが、ライフは7500で終わる。
5型のロドスポ2は1よりグリップは落ちるが必要十分なグリップがあり、ヒラヒラ感とライフが大幅に上がっている。11000までは使えた。

563: 2020/12/19(土) 18:46:43.57
>>560
2018の者だけど8000弱で前が終わりそうで早めにロッコル。
単に古いからかまず硬さが違うなと実感。
スパコルってほぼロッコルと同等でしょ?
全く別物に感じた。

561: 2020/12/19(土) 13:28:45.76
OEMコンパウンドのロドスマ2はカチンコチンやった印象
今はロドスマ3履いてるけど印象が全然違う

562: 2020/12/19(土) 13:30:52.36
ライムグリーンに近いタッチペン教えてください

564: 2020/12/20(日) 10:03:24.65
>>562
ピンクのスティックでよければ

565: 2020/12/20(日) 12:59:57.70
>>562
純正色のタッチペン売ってたはず
ライムでも年式によって微妙に色が違う事があるから注意

566: 2020/12/23(水) 19:10:04.55
Ninja650 の購入を検討しています。
今月の営業日に登録すると10万円補助してくれるそうなんですが、
来年もこういった販促はやるのですか?

567: 2020/12/23(水) 19:17:25.25
それは分からん

568: 2020/12/23(水) 19:23:23.92
来年はどうなるの?
ティールカラーは日本に入ってくるの?

569: 2020/12/23(水) 19:27:45.88
そんなこと聞かれてもここにいる奴なんてバイク屋でもカワサキの社員でも無いのにわかるかい

570: 2020/12/23(水) 21:39:07.60
バイク屋でもカワサキの社員でもない奴らに聞くのもアレだけど
2017年式のninja650に
2020年式のninja650のフロントカウルやヘッドライトを移設する事ってできるのかな?

2020年式の顔がかっこいいから、顔だけでも変えたい

571: 2020/12/23(水) 22:42:56.62
カウルやライトは割と簡単だとは思うけどメーターをどうするかはちょっと工夫がいるかも

572: 2020/12/23(水) 23:55:52.83
>>571
メーターは今のままでいいので、
とりあえず両眼LEDとあの顔にしてみたい

最初、両眼LEDをプロテックのLEDライトにしようと思ったけど
ショップでLEDに交換したい旨を伝えたら、
車検に通らないから無理と一蹴されて、悶々としている

573: 2020/12/24(木) 01:30:35.15
>>572
プロテックのは車検通るでしょ
え、通らんの?

574: 2020/12/24(木) 05:59:14.47
翌年の色はおーべーのそれとおなじてんかい?

575: 2020/12/24(木) 11:11:31.12
カワサキの21年テーマカラーはティールだというけど一度も見かけてないな
コロナで納期めちゃクソ遅れてるのは分かるけどそろそろ実物を見たい

576: 2020/12/25(金) 06:33:02.23
プロテックは知り合いが両眼点灯で装着していたが、リフレクターの角度が元々左右で違うためか、遠目に見ると片方が暗く、片方が輝いててビミョ~な感じだったな。そして真夏の熱にやられたようで両眼まとめてLEDバルブ本体が故障しとったわ。

577: 2020/12/25(金) 09:55:09.17
それ自分で交換したからじゃない?
でも車検対応両眼点灯LEDはプロテックしかないからしゃーない

578: 2020/12/25(金) 11:30:05.95
車検はロービームを紙で塞いでハイビームだけ検査するから関係ないぞ

579: 2020/12/28(月) 07:29:47.58
片目ライトに関しては、左目に封印された邪眼が~・・・
って妄想で自分を納得させている

582: 2020/12/29(火) 08:05:07.42
>>579
夜の渋滞の中だと片目ライトは意外と視認性良いから安心しろ
両目タイプはクルマと誤認しやすいし、誤認すると距離を大幅に間違えるから危ない

583: 2020/12/29(火) 08:28:40.27
>>582
そんなアホなw
考え過ぎだよ

580: 2020/12/28(月) 23:12:53.44
バルカンSをレンタルで乗ってみたけどいまいちだった
このエンジンはアメリカンには向かないような

581: 2020/12/29(火) 01:10:31.54
スポーツクルーザーやぞ

とはいえ買う気満々だったけど車検対応社外マフラーが無かったのとSEカラーが完売だったので買わずにハーレー買って、忍者に乗り換えた

584: 2020/12/29(火) 09:53:01.77
マフラー変えたらエンストしやすくなった

585: 2020/12/29(火) 18:02:19.54
>>584
アイドリング上げたら解決

586: 2020/12/29(火) 21:32:58.69
よくよく考えたら、
2017年のninja650に2020年のninja650カウルをつけるのは難しいかもしれんが、
Z650化させることは割りかし簡単そうだな

587: 2020/12/29(火) 21:57:50.46
NinjaばっかでZやVersysの話題が全然ないね

588: 2020/12/29(火) 23:59:49.22
ERもな。

589: 2020/12/30(水) 02:18:40.09
ヴェルシスは日本に入れてもくれないなぁ

590: 2020/12/30(水) 06:35:41.01
ninja以外ダサいからな

591: 2020/12/30(水) 06:49:45.22
新型Z650は悪くないと思うけど
大半の人はSV650やMT-07を選ぶと思う

592: 2020/12/30(水) 13:07:57.43
いやSVはないな
あんなん乗るくらいならバイク降りるわwwww
今日はお酒飲んだからバイクは乗らない

593: 2020/12/30(水) 13:19:50.54
MT人気だよなぁ
カワサキはストファイあんまやる気ないのかな

594: 2020/12/30(水) 15:25:47.26
ミドルクラスのネイキッドは選択肢多いからよっぽどのこだわりない限りz650乗らないんじゃない?
ミドルクラスフルカウルツアラーのninjaも噂のMT07のフルカウルが出たらどうなるかわからん

595: 2020/12/30(水) 15:51:14.65
MTも09は確かに結構過激な特性だけど、07に関してはZ650と大差なくね
単に見た目の好みで終わるレベルだと思うんだが

598: 2020/12/30(水) 19:10:26.78
>>595
音も質感もスペックも排気量もMT-07のほうが上でおまけに軽くて安い
Z650のデザインに余程ひかれない限り買う理由がない

>>596
MT-07走ってるの100台くらい見た気がするけどZ650は1台も見てない気がするんだが
中古車が売られてるのも見たことない

596: 2020/12/30(水) 17:19:44.80
MTが人気?
全然売れてないからwww

597: 2020/12/30(水) 18:38:42.15
いやZ650よりは売れてるよ…

599: 2020/12/30(水) 20:18:23.51
俺は街乗りメインだからZ650に乗ってるけど、
半年に一度くらいしか他のZ650を見かけないw

600: 2020/12/30(水) 20:19:44.45
650に限らずZ系って900RS以外ほとんど見ない気がする
1000と旧250をたまーに見かけるくらいで

601: 2020/12/30(水) 20:28:03.18
Z1000はたまに見るな
あの筋肉ムキムキのロボットに変形しそうなシルエットがたまらん

602: 2020/12/30(水) 20:30:05.65
というか、ninja650も自分の以外にツーリング先で見かけたことないわ
さすが「ninja650」で検索したら、「不人気」って予測がついてくるだけある(自嘲)

603: 2020/12/30(水) 21:15:29.29
確かにmt-07の方が見かけるな。
でも見た目はninja650の方が絶対いいよな。
このボディにこの色のホイール履かすかね?と思ったりする。

604: 2020/12/31(木) 01:06:28.58
MT-07は初年度型に乗ってたけどあのトルクはたまらんね。
ただしステップとメーターの位置はダメだったな。
ハンドリングは、、、個人的にはオーバーな感じが好きじゃなかった。慣れるけど。

605: 2020/12/31(木) 01:13:50.07
人と被らないから不人気はむしろポジ要素だわ
カスタムパーツが少ないくらいかな欠点は

606: 2021/01/01(金) 11:06:38.66
良い天気だな

607: 2021/01/01(金) 17:46:22.66
あけおめ
良い天気だからどこか走りに行きたいけど、時期的に万一事故ったらやばそうで躊躇う

608: 2021/01/02(土) 09:36:07.04
良い天気なので乗ってる
今日はプリウスに抜かされたわ
あと芝犬に吠えられた

610: 2021/01/04(月) 17:22:07.85
>>608
おまえがクズだから吠えられたんだろ

611: 2021/01/04(月) 18:17:21.79
>>610
イケメンはつらいぜ

612: 2021/01/05(火) 06:41:40.15
FIチェックランプが点灯。問題なく動くのでおそらくO2センサー絡み?勝手に消えるまでしばらく様子見かな。

628: 2021/01/08(金) 23:23:01.88
>>612
何年式?プラグやエアクリの清掃サボリまくった状態で高速巡航していたら俺も点滅したわ。
止まってかけ直したら消えた。

629: 2021/01/09(土) 00:13:30.70
>>628
2018

613: 2021/01/05(火) 17:34:23.69
いやいやいや、はよお店に相談したほうがいいんでない?

614: 2021/01/05(火) 20:08:12.50
今大型取りに行っててninja650気になってるんだけど純正のサイドパニアブラケットってグラブバーも兼ねてるかな?

616: 2021/01/06(水) 14:23:06.50
>>614
手を伸ばせば掴めるとは思うけど強度的に少し心配
画像ググってみては?
大型頑張ってください

615: 2021/01/06(水) 13:23:32.05
カッコいいけど色少ない方が好みだな

617: 2021/01/06(水) 20:08:55.68
赤か~

ティール来ると思ってメットも選んでたのに。

618: 2021/01/06(水) 20:17:54.02
400でたから650も当たり前のように来るものかと>ティール

619: 2021/01/06(水) 20:31:25.26
前年度のKRTのがいいなぁ…。今年のはなんか真ん中らへん黒すぎない?

621: 2021/01/06(水) 21:42:07.70
>>619
緑だけ真ん中~リヤが黒いw
赤とティールは差し色でイイ感じなのに
2021KRTは売れるんかこれ

620: 2021/01/06(水) 21:07:55.91
従来のまっ緑カラーはもう出ないのかな。

622: 2021/01/06(水) 23:19:45.23
>>620
650に限らずコストダウンのためにでないと思います

623: 2021/01/07(木) 03:47:04.96
ティール来なかったかぁ
ただこの薄暗い赤も結構渋くていい感じ

624: 2021/01/07(木) 21:55:16.41
よし、2020モデル買うぞ!決めた。

625: 2021/01/07(木) 22:01:24.42
性能上がった?

627: 2021/01/08(金) 10:16:22.20
>>625
なぜ上がると思ったの?

626: 2021/01/08(金) 08:06:12.41
新モデルはネコに抜かされなくなった

630: 2021/01/09(土) 08:24:49.15
エアクリーナー清掃なんてしてるの?結構外さないと見えてこないでしょ?

631: 2021/01/09(土) 11:11:44.45
赤なんて他にも腐るほどあるのにどんな判断だよ
はぁ~レッドバロンに逆車入るかなぁ

632: 2021/01/10(日) 07:31:21.30
何色が欲しかったんだ?
蛍光ピンクか?

633: 2021/01/10(日) 17:40:50.43
くノ一ninja(ソープランドピンク)

634: 2021/01/10(日) 19:30:00.25
個人的には2020の白黒の白い部分をライムグリーンにしたのがでて欲しかったな。マジックナインみたいな。

635: 2021/01/10(日) 23:53:06.76
蛍光ピンクにオールペンしたninja650とか目立ちそうだな

636: 2021/01/11(月) 00:16:51.59
20年式Ninjaだけど電源取り出しハーネスって何使えばいいかな?
キタコのやつは付くかな?

644: 2021/01/11(月) 17:51:15.13
>>636
フロントのアクセサリコネクタ使ってみたら。
カウルの取り外し意外と手間かからないよ。

645: 2021/01/11(月) 18:45:25.99
>>644
ありがとう
カウル外すの大変そうでやったことないんだけど、トライしてみます

不人気車種ゆえか20年式の情報が少ないけど、電源や配線レイアウトは17-19年式と同じだよね
心配ならサービスマニュアル買えって話だろうけどプラザ化したせいか市販されてないっぽい

648: 2021/01/11(月) 20:41:37.49
>>645
あ、19までと違ってコネクタになってるよ。
キチンと固定されているので手探りは無理。

住友電装の防水2極なのは間違いないんだけどどうしても見つけられなかったので
切断してギボシをつけた。

サービスマニュアルはwebikeで売ってたよ(いま見積もりしてみた)
純正品見積もりから[99831-0007-01]を入れて5%OFFの日に買うがよろし。

651: 2021/01/11(月) 23:55:41.10
>>648
ありがとう
20は19とは違うのね、こりゃサービスマニュアル買って勉強したほうがいいな
サービスマニュアルは軽くググって見つからなかったのでてっきり市販してないのかと思ったけど
品番で当たればwebikeも尼にもありました

637: 2021/01/11(月) 13:00:07.63
関連ワード酷すぎ…

https://i.imgur.com/8vlPJR8.png

641: 2021/01/11(月) 14:55:34.53
>>637

初見です。

ビクスクからNinja650 2020 へ乗り換えた者です。

Ninja に辿り着くまでの選考過程は、

BMW G310GS
 ↓
400X
 ↓
MT-07
 ↓
Ninja

という経過を辿ってきました。
ネットで色々と調べたりしているとそれぞれのマシンに
それぞれの思いや価値があり、必ずしもNinja 650 だけ
にネガティブな書き込みがつきまとうものではないし、
また、何を言われようと思われようとまったく気にしてい
ません。

足つき確認や試乗をした結果、私にはNinja 650 が一番
しっくり来たのだから。

643: 2021/01/11(月) 17:13:29.71
>>637
PCだけどね
なんの印象操作かな?w

https://i.imgur.com/oT9GJmm.jpg

646: 2021/01/11(月) 19:01:25.86
>>643
え?俺が印象操作しようとしてると思ってる?
購入検討しててスマホで検索したらこういう結果だったってだけなんだけど

被害妄想激しいタイプ?

638: 2021/01/11(月) 14:06:05.21
ここにいるぜ!それでも購入を考えている奴がな!

639: 2021/01/11(月) 14:11:27.49
まだモデルチェンジして一年くらいなのに…

640: 2021/01/11(月) 14:27:55.79
MT-07のカウル付きがでたらミドルのフルカウルツアラー需要もゲフンゲフン
ninja400も含めてライバル多すぎ

642: 2021/01/11(月) 15:24:23.40
噂のZ650ベースのZ650RSはよはよ

647: 2021/01/11(月) 19:31:34.70
俺のとこのサジェストもださいだの出てるよ

649: 2021/01/11(月) 21:04:40.81
今俺もスマホのクロームでいれてみたけど一番に不人気ってでた
無論そんな酷い検索はしたことない

650: 2021/01/11(月) 21:27:28.69
市場のタマ少ないと
カスタムに苦労したりリセールバリュー低かったりあるけれど
バイクって基本第一印象で自分がイイと思ったら買うべきだし
そうじゃないと後悔する乗り物
リコール多発とかプロダクツとしてなってないのならともかく
印象をググってどうこうってのはオススメしないな

あと近年のネットの弊害として大手一極化とエコーチェンバーもひどい
いまためしにあひるでninja650を検索したが全然ちがうし

652: 2021/01/12(火) 00:34:44.33
この3連休でカウル剥がそうと思ったけど怖くてできなかったので
スレの流れついでにサービスマニュアルをポチったわ
ちょっとずつでいいから、自分の愛車のことを勉強していこう

653: 2021/01/12(火) 06:58:27.66
えっらい

655: 2021/01/12(火) 09:07:51.22
スマホggrでもそんなサジェスト出ないんだが、どうやったらそんなネガティブなワードを出せるんだ?
逆に聞きたいわ

https://i.imgur.com/8aun2H8.jpg

656: 2021/01/12(火) 12:25:41.11
元気出せよ
真の不人気車は最高速と中古車くらいしかサジェスト出ないから

658: 2021/01/12(火) 14:08:07.56
>>656
なるほどわらったw

今日ネッカで休憩したときに恐る恐るググったらやっぱりry
まぁ別にこいつが悪いわけじゃないしな ライバルが多いだけ

657: 2021/01/12(火) 12:46:18.27
うちのはiphoneで検索して普通に出るよ
https://i.imgur.com/xTYoxVf.jpg

659: 2021/01/12(火) 19:53:27.74
スイングアームシャフトを触らずにブレーキランプスイッチを調整する方法ありますか?
あれ外さないと障れない気がするんですが

660: 2021/01/13(水) 00:20:00.60
>>659
リヤのブレーキペダルとマスターシリンダーはステッププレートの裏に固定されステッププレートで車体に固定されてる
スイングアームは関係ないぞ

661: 2021/01/13(水) 08:05:20.29
>>660
あれれ?見えるボルト全部抜いたつもりだったんだけどな…
確かにあのシャフト抜かないと見えてこないなんておかしいよね。
出直してきます。

662: 2021/01/15(金) 20:35:34.60
動画見てたらどんどん欲しくなって来た…適度な燃費、馬力、車重と全てに中途半端だけど足りてる感じがいいね。これか、少し頑張ってRS660か迷うな

663: 2021/01/16(土) 05:50:51.49
>>662
まるで違うバイクで草
中間のCBR650Rでいいのでは?

670: 2021/01/16(土) 21:09:54.48
>>663
カワサキかイタ車のツインが欲しくてね。ポジション楽そうだしメンテナンス考えたら総合的にninja650かなぁと思ってる。どんなシーンでも過不足ないというのは大事だね。(積載だけ工夫必要だけど
>>664
原付のレプリカは乗ってたんだけどアレ思い出したらやっぱ日本メーカーのがいいなと思い直してるわw

664: 2021/01/16(土) 18:11:10.78
イタ車はやめとけすぐ壊れる
昨日は雲に抜かされたわ

665: 2021/01/16(土) 18:47:52.40
サービスマニュアル届いた

ninja650って、
2017年式が「Ninja 650 ABS」って名称で
2018年式以降はABSの名称がなくなったみたいだけど、
サービスマニュアル上は
2017年式も、2018年式も、2019年式も通称名にABSついてるんだな

666: 2021/01/16(土) 18:57:05.90
>>665
サービスマニュアルあったらプラグ交換とか整備士の友人に頼んでできますかね?タンクの外し方とかもわかりやすく書いてありますか?

667: 2021/01/16(土) 19:34:00.48
>>666
普通友人に直接聞くよね
本当に友人なら
自称友人にだって拒否権はあるけど

668: 2021/01/16(土) 19:39:30.08
>>666
タンクの外し方も書いてるし
素人向けと言うよりはプロ(整備士)向けの本だから出来るんじゃないかな?

俺ならこんな分厚いマニュアル渡されて、やれって言われたら怒り狂うけど

669: 2021/01/16(土) 19:50:42.17
燃費が22から一向に上がらん
もっと出るはずだよな

671: 2021/01/16(土) 21:25:53.53
>>669
加速大好きだからガス代上等な走り方してる前提で
自分は下道で20-25高速だと25-30くらいだな
真冬だと10-20%くらい燃費落ちるいうからそんなもんじゃないの?

673: 2021/01/16(土) 22:34:25.01
>>671
そうなんだ
まあいいや気にしないようにする

672: 2021/01/16(土) 22:31:05.05
>>669
5,000-6,000回転を使って3速、4速で気持ちよくブンブン走ってると25あたりで
3,500-4,000でカチカチ変速してとっとと5速すると30超えるよー

674: 2021/01/16(土) 22:41:33.47
>>672
あーそれかな
下道でももっとハイギア使うべきなのか
でもギアチェンジかなり忙しくなりそう

675: 2021/01/17(日) 06:12:15.18
俺は週1ものらない時あるから基本長距離移動以外はやや回して走ってる。
仕事車じゃないから燃費なんて見たことない。

676: 2021/01/17(日) 10:31:28.05
エンジンかからなくなった
カッカッカって音だけしてる
最近アイドリングが弱かったが…

677: 2021/01/17(日) 10:46:00.00
>>676
バッテリー切れじゃない?

679: 2021/01/17(日) 10:54:05.95
>>677
まだ2万2000しか走ってないのに…

ここ数週間エンジンかけても止まるからスロットルあけて暖気してから乗ってた
タンク残は点滅してるけど揺らしたらチャポチャポ見えるからガス欠ではない
バッテリーかなあ

689: 2021/01/17(日) 20:28:29.49
>>679
2万キロも持ったなら充分でしょ
むしろ距離より年数の方が大事

678: 2021/01/17(日) 10:52:16.83
>>676
スイッチオンの状態にして、数分放置して放電させる
それからセルスイッチを入れたらなんとかなるかも

あと理屈はわからんが
サイドスタンド跳ね上げてからスイッチ押すと
エンジンがかかることが稀にあったわ

680: 2021/01/17(日) 10:58:15.53
>>678
サイドスタンド立ててエンジンかかったのに最近はかかんなくなってたわ
もちろんサイドすったんど上げてもかからん
ハンクラにしてセルボタンとかやってもダメ
カッカッカッって笑ってるだけ

681: 2021/01/17(日) 11:15:04.23
バッテリーは45000で3回交換してる

682: 2021/01/17(日) 11:29:40.32
アシュラマン

683: 2021/01/17(日) 11:42:05.98
俺、6000kmで交換した事あるよ。バッテリーチャージャー使ってまめに充電してたのに放電しきってお亡くなりに。おかしいなと思ってたらチャージャーの方が壊れてたw

684: 2021/01/17(日) 11:47:41.40
押しがけしてもダメだ
諦めた、明日バッテリ買ってみる
クソが

685: 2021/01/17(日) 12:25:45.19
俺は5500キロで交換したな
3年半経ってたけど

686: 2021/01/17(日) 13:49:22.43
エリーパワーのリチウム試してみたいけど極が逆なんですよね。

687: 2021/01/17(日) 15:00:03.03
ほらね?うんちバイクでしょ??
チワワに抜かされるバイクなんだよ

688: 2021/01/17(日) 19:51:39.59
ラクペペ基地定例

690: 2021/01/17(日) 20:54:17.93
オレは3年5万キロ無交換

691: 2021/01/18(月) 18:12:42.15
20年式Ninja650の分厚いサービスマニュアル届いた
実際にこれ見て自分で弄る場面はほとんどないだろうけど、愛車のサービスマニュアル持つのってなんかいいね

ところでEX650MとかEX650MLって表記が所々にあるけど、これ欧州仕様車の型式だよね
マニュアルや取説の類は日本仕様とある程度共通化されてるのかな

693: 2021/01/18(月) 20:25:03.75
>>691
それは機種番号でしょ

E:2気筒
X:カウルあり(※カウルのないZ650ならRになる)
650:排気量
M:いわゆる◯型とか呼ばれるアルファベット番号
L:イヤーコード、2020年の意味


ちなみに、
2017年式がEX650KH
2018年式がEX650KJ(※Iは数字の1と間違えやすいのでない)
2019年式がEX650KK

つまりは、2017-2019年式がいわゆるK型で
2020年式はM型

じゃあKとMの間のL型はないのかよって思ってググったら
それは海外製っぽかった

694: 2021/01/18(月) 20:40:47.86
>>693
ワーオためになーる(・∀・)

695: 2021/01/18(月) 21:15:50.80
>>693
詳しくありがとう
型式と機種番号は違うものってことかな?混乱してきた

公式サイト、サービスマニュアル、受注伝票、車検証は全部2BL-ER650Hだった
公式サイトじゃZ650も2BL-ER650Hなんだよね・・・そこ区別しなくていいのかと

ただ車検証の「原動機の型式」の欄はER650KEとなってた
つまり車体の型式とエンジンの型式がそれぞれ定義されているということかな

こまけぇこたぁ(AA略、と言いたいところだけど曖昧なままだと検索するとき勘違いしそう

696: 2021/01/18(月) 21:36:46.83
>>695
俺もついこの間サービスマニュアルが手元に届いて
裏表紙に機種番号が書いてて混乱したから色々と調べてみたんだわ

おそらく、「ninja650」ってのは、あくまで通称名で
正式名は、「EX650◯」の機種名だと思われ


「2BL」ってのは保安基準で排ガス規制に関連してる番号
ホンダでもヤマハでもスズキでも、同じく2BLの数字が使われている

ちなみにこっちは2017年式のninja650だけど
「原動機の型式」はER650AEだったわ

692: 2021/01/18(月) 20:23:02.06
バッテリーはTTZ10Sでいいのかな?
2018年式ninjaだけど

697: 2021/01/18(月) 21:41:46.84
あと蛇足だけど、
名刺2枚サイズの
「ninja650モーターサイクル
 取 扱 説 明 書    」
の背表紙に
「EK650◯◯」
って書いてあるけど、
この取扱説明書とサービスマニュアル以外で
EK650表記を見たことないわ

公式サイトにも書かれてないから、普通は分からんわな

700: 2021/01/18(月) 23:02:34.34
>>697
なるほど
ていうか今初めて裏表紙を見たら、以下の内容がご丁寧に表形式で明記されてたw

年度: 2020
通称名: Ninja 650
機種: EX650ML
車台番号: ER650H-A00161 ~

皆さんありがとう勉強になったわ

698: 2021/01/18(月) 21:46:22.89
すまん、EK650表記じゃなくてEX650表記だったわ
まさに蛇足だった・・・

699: 2021/01/18(月) 22:25:07.73
メンテナンスノートに車体番号書いてあるでしょ
2018年式ninjaはER650HAだよ
説明書はEX650KJ
ER650HがホンダCB400のNC39(キャブ車)とかNC43(インジェクション)みたいなもんでしょ

701: 2021/01/19(火) 01:27:17.04
なかなか良い情報。
乙でした。

702: 2021/01/19(火) 12:06:04.87
Eって二気筒のことだったのか

703: 2021/01/20(水) 23:42:30.73
むかしEX4というバイクがあってだな・・・

704: 2021/01/20(水) 23:56:32.79
昔知り合いが乗ってたな。すごい地味だったw

705: 2021/01/21(木) 06:55:32.28
250Rから下半分を取っ払ったような見た目。

706: 2021/01/21(木) 20:51:19.56
2018年式ninja650のバッテリー交換しようとしている者だがやられたわ…
シートの下、バッテリーを上から固定してる金属が3つのネジで固定されてる
うち二つのネジ受けがロックナットだったよ

ネジ外したらカウルのどっかに行っちゃったwww
これ裏側外さんといかんのか…

710: 2021/01/22(金) 06:24:20.73
>>706
リヤシートカウルは見えてるボルトを外せば取れるが、引っ掛けてるツメを折らんように。ちょっとだけ後方にずらすとパカッと取れる。

714: 2021/01/22(金) 20:13:08.72
>>710
>>713
キャリアついてるんですけど全部とるのかww
もう下のパネルに穴開けちゃおうかな…

716: 2021/01/22(金) 23:21:09.96
>>714
穴開けるとしても外側に見えるカバーの裏辺りになるんじゃないかな?
素直にバラすのがいいと思う。
フェンダーレスの取付予定でもあるならついでに作業出来るけどね。

718: 2021/01/23(土) 10:11:42.55
>>714
難易度低めの簡単作業だが、不安なら店に丸投げが低リスクかと。

713: 2021/01/22(金) 15:12:42.66
>>706
ウェルナットかな?
同じ事やって酷い目にあった。
確かシート下のパネルずらさないとダメだったよ。

707: 2021/01/21(木) 21:16:19.12
このバイクは整備情報がろくに出てこないから大変よね。

708: 2021/01/21(木) 21:26:51.93
フレームに受けを作てよシクシク
土日でバラすかバイク屋に持ち込むしかねーわ
始動テストは会社行く前、明るいうちにやろう…

709: 2021/01/21(木) 21:37:37.58
前に言ってたエンジンかからなくなった奴か

711: 2021/01/22(金) 07:34:23.78
最初から全部店に任せれば良かったのにw

712: 2021/01/22(金) 10:16:45.62
エンジンかからないとかミノムシ以下だな

715: 2021/01/22(金) 21:00:07.81
ロックナット買って来ては?

717: 2021/01/23(土) 02:07:06.47
やったな、これを機にフェンダーレスデビューだ!!

719: 2021/01/23(土) 17:53:45.18
こっちは、スクリーン交換しようとしたら
台座にハマってたゴムとネジ受けが台座から外れちゃって
ハメ直すこともできないまま暗くなって撤退してきたわ

あれって、作業難易度A~Eの中で、Aクラスの高難易度だろ
決して俺の作業レベルがクソ雑魚な訳じゃない

こんなことでショップ行きたくないと考えるべきか
購入した店から300キロ離れたところに引っ越したんで
これを機に近くのショップに行くべきか迷ってるわ

722: 2021/01/23(土) 22:02:12.31
>>719
ウエルナットだろ
切って新しいの付けとけ
消耗品みたいなもんだ

https://i.imgur.com/gTpgsSf.jpg

723: 2021/01/23(土) 22:49:26.43
>>722
神かな?
これってひょっとしなくてもバイクショップとかに売ってるもんなんかな
明日見に行ってみるか

725: 2021/01/23(土) 23:31:04.53
>>723
ウエルナットは汎用品だからNAPSや二輪館みたいな用品屋で売ってるぞ
抜けないのは共回りしてるだけだからプライヤーか何かでウエルナットを固定すれば簡単に外れる
この際だからついでに全部交換しとけば?

720: 2021/01/23(土) 18:29:11.04
カウルに穴あけてビスで固定しとけ
寒すぎて今週は乗れないな
今日はチャリでZ650を抜かしたわ

721: 2021/01/23(土) 20:43:44.74
ちょうどタンク前方のボルト留めの所のスペーサーになってるゴムプッシュに下からハマってるカラーを紛失してて
代わりが無いのでカワサキから取り寄せようにも国内に在庫が無くてWebikeでは注文できず
結局取り寄せに数週間かかった俺にはタイムリーな流れ
https://i.imgur.com/lrJOVmk.jpg

724: 2021/01/23(土) 23:24:59.13
ウェルナット使うのはいいんだけどメンテ考慮されてないよなあ

726: 2021/01/23(土) 23:42:03.69
お前ら本当にありがとう
恥ずかしながらウェルナットという存在を今日初めて知ったわ
そして、ゴムのところにWELLNUTって書かれてるから間違いないわこれ

買ってから3年半以上全く触ってなかったところだったんで、
スクリーン外す時もゴムが硬くくっついた状態だったし、
スクリーンとの接着部が斜めに歪んでるわ

とりあえず明日全部変えてみるよ

727: 2021/01/23(土) 23:50:22.02
https://www.youtube.com/watch?v=9NUAX6mb7OE

また一つ賢くなってしまった

728: 2021/01/24(日) 17:29:50.57
20年式Ninja650のカウルを外したくてサービスマニュアルを買ったのですが
カウリングカバーやサイドカバーの締め付けトルクが指定されていません。
ボルトは5mmなので標準の3.9~4.9Nmを採用して良いのでしょうか?
簡単に緩んだのでオーバートルクが心配で・・・

729: 2021/01/24(日) 17:47:19.94
OK

730: 2021/01/24(日) 18:06:55.62
>>729
ありがとうございます!

731: 2021/01/25(月) 15:35:25.00
バッテリー交換したもんだけどシート下のパネルに穴開けて仮止めしました
カウルの中に羊羹みたいなのが入ってたけどなんなんだろうね

732: 2021/01/25(月) 16:13:06.26
728です。カウリングカバーのところはウェルナットなので、トルクをかけない
方が良いと思うのですが、マニュアルに締め付けトルク指定ないのは何故?
標準のところにもウェルナットの注意書きはないようです。

735: 2021/01/25(月) 18:54:28.99
>>732
ウエルナットはゴムが変形して回り止めになるけど、締め付ける力もゴムの変形に吸収されるからトルクを管理する事は無理
ナット側のゴムが変形して抜けなくなる辺りで手応えが増えて来るからそこでOK
締めすぎるとカウルが割れたりゴムにナットが食い込んで外れなくなるぞ

737: 2021/01/25(月) 19:08:54.54
>>735
ありがとうございます。なるほど、そもそもトルク管理はできないということですね
マニュアルに注記があっても良さそうですが、メカニックには当たり前ってことかもしれませんね

733: 2021/01/25(月) 16:23:47.84
レンチで締めてきつくなるくらいでいいんじゃないの
インパクトドライバー使わなきゃいい

734: 2021/01/25(月) 17:15:47.98
>>733
Nin1000のM5ウェルナットの締め付けトルクは0.5Nmなので
レンチを使うとオーバートルクになるんじゃないかと

736: 2021/01/25(月) 19:01:20.81
お世話になってるショップにKRTの2020モデルの在庫ないか聞いたら在庫なかった…2021モデルは黒赤のみでKRTは入荷未定って言われちゃった。黒赤の赤はワインレッド寄りの暗い赤のパール色なんだね。

738: 2021/01/25(月) 20:29:37.34
>>736
レッドバロンでKRT2020が少しお安くなってるよ。
https://www.redbaron.co.jp/buy/domestic/kawasaki/ex650m-ninja650-krt.html

739: 2021/01/25(月) 21:00:51.85
>>738

それでも正規店で年末までやっていた10万円キャンペーンには
及ばない。

740: 2021/01/25(月) 22:50:20.57
>>738
これと同じ価格で近くの評判そこそこいい店に1台在庫あるの見つけたんだけど、2020KRTの為に新しい店のお世話になるか…今乗ってるバイクを買った店も良い店なんで迷うな…みんなこういう時どうするもんかな?
>>739
10万は美味しいな。タイミング悪かった…

741: 2021/01/26(火) 00:47:46.04
>>740
近い店で買えばOK
今日はマルチーズに抜かされたわ

743: 2021/01/26(火) 12:33:17.25
フロントのシガーソケットに挿すUSB充電器買ってみたけど、長さがソケット出口端とちょうどぴったりで
ゴム蓋が閉められなくなってしまった
ゴム蓋の内側の出っ張りを削り取ろうかな

744: 2021/01/26(火) 12:51:50.67
>>743
お前は俺か?
俺も同じことをしようとしたが、下手に削って取り返しつかなくなっても嫌だし
どうせUSB挿して使う時は蓋を外すからいいやと気付いて
使わない時はシガーソケットごと外すようにしてる

745: 2021/01/27(水) 17:58:57.31
ギアポジションセンサー故障の模様
ギア表示がズレたり消えたりする
元々サイドスタンドスイッチが壊れてるのでNでないとしとできないのに
運が悪いとNがなかなか出ないので始動もままならん

746: 2021/01/30(土) 03:26:37.87
>>745
Nが出ないのはクラッチがちゃんと切れてないかもな
カワサキは停車中に2ndへ入らないようになってるが、ワイヤーの調整不良が有ると停車中状態にならなくなる
逆に2ndに入るときは一瞬半クラで噛み合わせをずらせばNに入りやすいぞ

747: 2021/01/30(土) 15:46:03.97
自己診断で異常表示だったらバイク屋さんへ。

748: 2021/01/30(土) 18:10:30.41
2020のKRTの新車見つけて契約してきたぞー!!ハンドル 高すぎるのが気になるけど軽めで小さくていいねぇ。次のボーナスでパニアもつけよう

749: 2021/01/30(土) 19:05:11.22
風よけが小さいから大型スクリーンもいいでっせ。
自分は追加スクリーンだけれど。

754: 2021/01/30(土) 23:31:18.96
>>749
通常スクリーンの方がシャープで好みだから風は耐えるよw今まで乗ってたのも250の極小スクリーンだったし多分マシになってると思うw

>>750
ありがとう!俺は小柄だからノーマルがちょうど良さそう。跨った時もしっくり来たし自転車で尻筋も鍛えてるから多分平気かな

750: 2021/01/30(土) 19:06:30.49
オメェ!

自分は今日念願のハイシートを手に入れた
依然ベタ足だけど、膝の曲がりはだいぶ楽になったな
てか買うときにシート選べるようにしてくれたらひじょーーに有り難いんだけど無理かね

753: 2021/01/30(土) 22:21:18.23
>>750
高いバイクでもそんなのないのに
安いバイクになに求めてるの?

751: 2021/01/30(土) 21:56:58.71
こっちは逆にローシートをこの前ゲットした
普通にベタ足だったけど、ケツの痛みが軽減するというので購入
確かに痛みがなくなったわ

752: 2021/01/30(土) 22:13:01.72
>>751
ケツ痛ならゲルザブお勧めよ
もう使ってたらスマン

756: 2021/02/01(月) 06:55:50.12
近くのプラザで2021の緑が1台だけある。
400も650も後は春くらいにならないと納車できないらしい
バイクで100万かー
もともとpcx160買いたいと思ってたのにどうしてこうなった

757: 2021/02/01(月) 08:24:42.32
>>756
おめいろ!

758: 2021/02/01(月) 11:22:14.83
バイクで100万~

中、大型を選択肢に入れだすと普通やな。

759: 2021/02/01(月) 11:35:53.79
買うならジクサーだな

760: 2021/02/01(月) 12:26:33.61
250クラスはトルク、燃費、軽さ、整備性考えると単気筒がバランスいいんじゃないかなとは思うな。

761: 2021/02/01(月) 18:12:29.59
ジクサーwwwww
スズキwwwwwwSマァクwwwwwwwww

762: 2021/02/01(月) 19:51:12.28
煽ってるわけではないですが気を悪くさせたらごめんなさい。
650で目新しい電子制御もない割には高いと思うけど皆は納得してる
400より20万高い価値はあると思う?
あとツアラー?の割にタンデムシートが盛り上がってる感じになってるけど荷物の載せやすさはどうでしょうか?

763: 2021/02/01(月) 20:24:15.68
>>762
2017年式?乗りだけど

2021年ならそれなりに電子制御装備あると思うけど
EX650K型(2017-2019)はABSくらいしかついてない。
だけどそれを不便に感じたことはない


20万の価値差はともかく
400か650で迷ってるなら、400の方がアフターパーツとか充実してそうだからオススメ
どうせ、街中じゃ400も650も変わらないし、高速にしたってソロで走るなら400で充分

荷物の乗せやすさに関しては論外
気になるならリュック背負うか素直にトップケースつけるべき

764: 2021/02/01(月) 20:26:48.41
>>762 カワサキプラザ専売&新型になって、もはやコスパいいとは言えなくなっちゃったからね。今の値段なら、自分ならCBR買うわ。

値段気になるなら、今ならsv650xとかオススメ。あおりじゃ無いよ。

768: 2021/02/01(月) 20:51:03.64
>>762
東北道、常磐、東名、新東名、新名神、九州j自動車道あたりを使うなら650のがいい
100で流してトラックを120で抜かそうとしたときに、外車商用車が後ろから飛んできても650なら十分余力がある
400はマルチのスーフォアでも高速域は割りとスカスカ

現行ninjaシリーズはコンパクトがセールスポイントみたいなのでタンデムシートは飾りです
キャンプツーしたいんじゃあー!みたいな積載性は期待しない方がいいかと

794: 2021/02/02(火) 15:06:37.53
>>762です
カワサキプラザいってきました
みためは650のが好みでした。
試乗したけどスピードはでないけどのりやすかった。
でもやっぱ積載性は心肺だ

https://i.imgur.com/128u2Bq.jpg

https://i.imgur.com/sRxjFWm.jpg

796: 2021/02/02(火) 18:09:37.30
なんかのブログで見ただけだから信憑性ないけど
両眼LED化するプロテックのヘッドライトは
3台交換して3台とも車検通らなかったとかなんとか

やっぱ純正両眼LEDは強いわ


>>794
積載か心配なら、ヘプコ&ペッカーからパニアのハードケースも出てるよ

797: 2021/02/02(火) 22:39:01.04
>>796
そうなんだ
キャンプしたいからハードケース買おうかな
やっぱ650かっこいいね
特にカウルに400と違って隙間?がないとこがかっこいい

https://i.imgur.com/u80qbHY.jpg

https://i.imgur.com/4qOcAIK.jpg

765: 2021/02/01(月) 20:31:58.91
SV650Xの黒めちゃくちゃ好きだわ

767: 2021/02/01(月) 20:46:54.55
>>765
特に、2021モデルの黒×金フレームはカッコいいっすよね~。

769: 2021/02/01(月) 21:03:02.44
>>767
おい、ふざけんな
ガチでかっこいいじゃねーか、これ

766: 2021/02/01(月) 20:33:17.86
あとよくninja兄弟の中で言われる
下忍・中忍・上忍のカテゴリーについてだけど、
ninja650が大型免許が必要だから上忍かと言われたらそんなことなく
400と同じ中忍扱いだと思われるから、
400と650で悩むことなく、気に入った方を買えばいいんじゃないかと。

PCX160を買おうとしてたぐらいだから、
通勤通学や普段使いを考えてるんだろうけど
あえて650のフォローをするなら、軽くて取り回しがいいから
そう言う意味では選んでも損はないはず

770: 2021/02/01(月) 21:11:10.73
あとスズキは塗装がダメですぐ錆びるんだよねー
リッタークラスでも錆びたわ
自動車も錆びるらしい

771: 2021/02/01(月) 21:24:16.45
すごいいろいろ教えてくれてありがとございます。
たしかにsvはエンジンも良くてカッコいいですが前傾姿勢きついです。

ニンジャはやはり400,650もどっちも良さそうなんで、明日プラザいって見た目だけで決めてこようと思います。

772: 2021/02/01(月) 21:38:53.72
買うなら650も400も新型を買うんだぞ
片眼ヘッドライトの被害者は俺だけでいい・・・

784: 2021/02/02(火) 03:44:42.84
>>772
なにが言いたいの?

791: 2021/02/02(火) 12:54:12.84
>>784
2019年式以前は片目ハロゲンライトってことだろ

400の方はどうなんか知らんが

793: 2021/02/02(火) 14:38:34.57
>>791
ハロゲンは400含めそれが普通でしょ

>>787
それはR25とかも同じだよね
ヤマハホンダと違って正立角材ってのが大きいと思う

773: 2021/02/01(月) 21:59:41.54
650ccあると高速で力不足を感じることはほぼないから精神的に楽かな
峠で思いっきりエンジン回す楽しみは低排気量のほうがいいんだろうけど

SVは評価高いけどアシストスリッパークラッチないんだよね
コスト下げるためとはいえそこは残念

774: 2021/02/01(月) 22:03:57.44
クラッチがめちゃくちゃ軽いから長距離酷道走るときはすごい楽

775: 2021/02/01(月) 22:12:54.74
以前グラディウス650乗ってたけどクラッチ軽いからスリッパー無くても平気だよ

776: 2021/02/01(月) 22:30:38.75
今日、友達がノリと勢いでz650(2017)買ったんよ
俺もsv650乗りだから、まあ乗りやすいんだろうなってのは何となく分かったんだけど
このバイクのデメリット的なのっなんかある?

777: 2021/02/01(月) 22:41:59.62
デメリット
・ninja650で検索してるのに、なぜかninja1000や250のページに飛ばされる
・KAWASAKIのバイク雑誌でも扱いが小さい
・カスタムパーツの車種一覧でもたまにハブられたりする

778: 2021/02/01(月) 22:51:30.70
デメリットはカワサキだろ…

785: 2021/02/02(火) 03:46:46.04
>>778
スズキより格上だと思ってる

779: 2021/02/01(月) 23:41:11.99
Ninja650以上に情報少ないよねZ650
NinjaとZはスタイリング以外は同一っていうけど実際どうなんだろ

780: 2021/02/01(月) 23:56:13.35
メーター・ヘッドライト周りを除いたとしても
ninja650のカウルを剥いでみたけど、とてもあのまま走行はできそうにないわな

あとどちらかっていうとヴェルシスの方が話題がないというか皆無のような気がする

786: 2021/02/02(火) 03:50:27.87
>>780
日本じゃもう売ってないじゃん
>>783
それがそうでもないのは250の販売台数ランキングを見たら明らか
安かろう悪かろうのスズキは売れてない
Ninja250も値段考えたら装備いまいちで昔ほど売れてないけど

781: 2021/02/02(火) 00:16:47.27
Vスト250はよく見るのにヴェルシス250は皆無

782: 2021/02/02(火) 01:13:01.30
やっぱデザインかな・・・顔をNinja系にしたのは失敗だったと思う
ヴェルシスって名前もパッとしない
いかんディスってしまった

783: 2021/02/02(火) 02:14:30.15
スズキは安いからな
新車で10万近く違うから初バイク探してるような連中はスズキを買うんじゃないの?

787: 2021/02/02(火) 10:33:44.65
ninja250が昔ほど売れてないのは400買うやつが増えたからだろ
+7万の1kg差であれだけトルク違えば当然ではあるけど

788: 2021/02/02(火) 11:40:22.27
Ninja250は発売された時に他社にライバルが無い唯一の最新モデルを安く出したからだよ
今は他に選択肢が増えて市場を奪われた
だから4気筒を出したんだろ

789: 2021/02/02(火) 12:17:00.92
昔の基準が俺が思ってたより昔過ぎたようだ
25Rに関してはninja250が落ちた分ってより完全に新規需要を見越してだとは思うけどねぇ
東南アジアの金持ち向けでしょ

790: 2021/02/02(火) 12:48:06.87
俺ninja650乗ってるけど100kgあって本当に申し訳ないと思う。
バイクにも、メーカーの努力にも。

792: 2021/02/02(火) 13:49:50.66
400も現行はLEDの両目点灯
前の型はハロゲンの片目

795: 2021/02/02(火) 17:54:47.72
2017だか18に250/400がLED両目になり、直近の型の650がそこから2年片目ハロゲンのままだったから被害って言ってるのかなと

798: 2021/02/03(水) 07:08:08.95
隙間はよく分からないけど
NINJA250/400のサイドカウルがいまいちなのは同意

800: 2021/02/03(水) 10:45:39.16
>>798
角柱スイングアームも
コスト削減とはいえあれは萎える

799: 2021/02/03(水) 08:05:58.75
純正のパニアって容量どのくらいなんだろ?タンデム の邪魔しないらしいし気になるんだよね。

801: 2021/02/03(水) 12:29:28.89
純正パニアは、すぐに色褪せそう

802: 2021/02/03(水) 14:11:33.25
giveのz650用のサイドパニアステーもデイトナで扱うようになったみたいでninja650も適合になってるね。サイドv35、37ならフルパニアできるね。

803: 2021/02/03(水) 20:21:07.14
積載って
この手のスタイルのバイクって250でもリッターでもどれも一緒だろ
650独自の積載性マイナス要素なんてあるか?
アフターパーツ的に専用が少ないってくらいじゃないの

804: 2021/02/03(水) 22:49:02.75
>>803
650はリアシートが膨れてる?から荷物載せにくいかなーって思ってる。
19年モデルまではもっと平らだった

805: 2021/02/04(木) 02:55:18.76
リアシートへの積載なら固定用の紐やゴムベルトを車体に固定する方法が重要だな
あの形状は荷物が前にずれてこないってメリットも有るから悪いばかりでもないぞ

806: 2021/02/04(木) 16:38:00.65
積載とかアホだろ
背負えよ、お前らの背中は飾りか?
今日は軽自動車のパトカーに抜かされたわ

808: 2021/02/04(木) 18:23:18.52
>>806
クズが一丁前に説教かよ
いつまで粘着してんだこのアホ

807: 2021/02/04(木) 17:18:48.84
アフターパーツ少ないのは結構なマイナスかも
20年式にグリヒを付けたいけど、キジマのやつとか付くのだろうか

811: 2021/02/04(木) 19:33:30.95
>>807
キジマやデイトナの汎用品なら簡単に付くぞ
グリップの長さと径で種類が有るから純正を測っておけばよい

816: 2021/02/04(木) 22:48:30.34
>>807
2020以降は更にマフラーとスクリーンの選択肢が…

純正みたいなショートが欲しいんだけどアクラもダメになって全滅してしまった
音量は変わらなくてもいいから軽いマフラーが欲しい

809: 2021/02/04(木) 18:25:48.69
哀れだな

810: 2021/02/04(木) 19:16:35.78
みなさんいろいろアドバイスありがとうございました。
先程650krt契約しました。
カワサキプラザ強気の値引き0、自賠責3年、ロードサービス3年で100万円でした。
半年点検にあまり意味を見いだせなかったので、メンテナンスパックには入りませんでした。
皆さんははいってますか?

814: 2021/02/04(木) 22:00:57.85
>>810
おおっ、ついに決めたのね。おめ!
100かー、強気だね~プラザは。
いいバイクだと思うので、楽しんで!

812: 2021/02/04(木) 20:42:32.41
不良品じゃなきゃ半年点検はいらんな

813: 2021/02/04(木) 20:55:29.96
2018だけどデイトナのやつ付けてる

815: 2021/02/04(木) 22:27:58.18
12だけどデイトナのつけてる
車両前方にハーネス回して取り付けたら文字が逆さまになるの以外は気に入ってる

817: 2021/02/04(木) 23:49:19.18
スクリーンはアマゾンなんかで扱ってるXcreenのパチもんがよかったよ。
サイズ小さい分目立たなくて純正より満足。

818: 2021/02/04(木) 23:59:41.47
2021年のninja650って2月1日発売だから
そりゃまぁ、発売して3日も経ってないなら値引きなくても当然だわなw

824: 2021/02/06(土) 12:35:25.45
>>818
400も見積もりしたけど値引き0でした

819: 2021/02/05(金) 02:41:36.57
このバイクは海外向けの量販機だからアフターパーツも海外が中心だな
ブレーキとか他車種共通だから使えるものは多いぞ

820: 2021/02/05(金) 07:31:15.52
デイトナがブレーキパッドも出さない車種ってどんなんだよって思うけども

821: 2021/02/05(金) 11:39:31.45
適合確認してないだけだろ

822: 2021/02/05(金) 20:30:46.58
適合確認しろ
ブレーキパッドに限らずninja650ってそれ系のハブられ方多い気がするわ

823: 2021/02/06(土) 12:20:51.77
650だけフレームが違うからな
原付だから

825: 2021/02/06(土) 13:28:52.07
2018年式のときは値引きもあったし消費税率も8%で、全部込みで80万円だった。

826: 2021/02/06(土) 13:34:10.70
先週2020新車契約してきたけど車体のみなら税込801900円だった。

828: 2021/02/06(土) 15:12:28.62
>>826
10万くらい値引きされたってこと?
カワサキの方針としてプラザはどこも値引きしないもんだと思ってた
だから売れない車種は値引きの代わりにキャンペーンとか色々やってるのかと

830: 2021/02/06(土) 16:28:12.40
>>828
2020まではプラザ以外でも販売できてたからそれの在庫なんだと思う。2021のデザインみてからどうしても2020欲しくて探してたら近くで割と評判いい店あって見に行ってすぐ決めたよ

827: 2021/02/06(土) 14:45:00.81
うちのとこだけなのかな
値引きしないの
カワサキプラザ運営元の別バイク屋で今まで3台もバイク買ってるのになー
担当者が社長じゃなかったから仕方ないか

829: 2021/02/06(土) 15:46:02.15
まぁ、買った後に値引きがどうこう考えると
気が狂うからやめておいた方がいいぞ

831: 2021/02/06(土) 22:04:13.94
三年前にいまでいうプラザと量販店で見積もりもらったら
値引きゼロ+諸費用他で20万以上の差+下取り査定で30万近く違った
5万10万くらい高いのなら近所のプラザでいいやって思ってたけど
さすがに量販店で買ったわ
いまはもう大型はプラザ専売なんだっけ?

832: 2021/02/06(土) 22:10:09.94
カワサキプラザはなんかきれいきれい過ぎて入りづらいわ
あれバイク屋じゃなくてショールームだろ

833: 2021/02/07(日) 00:25:15.34
そう思ってたけど、そこが良かった。店員さん着たけど買う気がないと見るや放置プレイ、お陰で好きなだけ視姦してきたわ

834: 2021/02/07(日) 01:03:13.18
プラザで21年のテーマカラーというティールをようやく目にした(Z250だけど)
写真以上にコレジャナイ感あったなぁ・・・あれ売れるのだろうか

835: 2021/02/07(日) 08:05:54.42
400も量販店とプラザ10万は違うけどな

836: 2021/02/07(日) 08:44:17.80
ああ、原付だからな

837: 2021/02/07(日) 09:22:21.52
>>836
お前ホントうざいな。

838: 2021/02/07(日) 09:35:30.80
プラザ化の戦略はそれはそれでいいと思うけど、結果として既存店の存在意義が低下してしまったのは残念
地元の評判良いお店(カワサキ専門)で買おうと電話したら「うちビッグバイク扱ってないんですよ」と言われて(´・ω・`)てなった

839: 2021/02/07(日) 10:04:30.88
俺も評判いい正規店でお世話になってて今回Ninja650欲しいって伝えたら系列店がプラザになるらしくそこで買ってあげてって言われて電話で予約までして見に行ったのに2020KRTは無いっすねー2021KRTいつ入るか分からないっすねーて面倒くさそうな空気出されて萎えちゃったわ。正規店には申し訳ないけど在庫あるとこで契約してきた。

840: 2021/02/07(日) 11:37:47.27
全国津々浦々、プラザ店が軒並み高飛車で評判が悪いのもカワサキの販売戦略なのか。

841: 2021/02/07(日) 13:15:33.19
俺の地元のプラザは評判良いけど

842: 2021/02/07(日) 13:56:08.95
自分が購入したプラザはすごく丁寧な接客で良かったよ。
コロナで新人が補充されないらしくて忙しそうだった。
値引はなかったね。
プラザ専売にして価格安定が狙いって聞いた。

843: 2021/02/07(日) 13:59:56.82
専売するのは別にいいけどサービス整えてからやって欲しいね
地域によってはユーザー減らすだけだし

844: 2021/02/07(日) 14:08:49.31
大型は全部プラザ専売なの?
もう新車で買うことないな

845: 2021/02/07(日) 14:22:04.46
大型は専売って聞いた。
専売にする事で中古価格も安定するとかなんとか。
購入後の整備は他に依頼してもいいって説明あったよ。

846: 2021/02/07(日) 14:33:52.77
そんなの他の店が受け入れてくれないから結局選択肢ないじゃん
こちらのプラザはちょっとばかしよろしくないから現状は乗り換え困難だなあ…

847: 2021/02/07(日) 15:13:53.19
自分はスズキからの乗り換えだけど、
カワサキ乗りの友人がいるからたまにショップのツーリングに参加してたから問題なかった。
ショップとしても専売になる時点でプラザの客を受け入れないと中古と中型以下だけではやっていけないんじゃない?

848: 2021/02/07(日) 16:04:50.17
車のディーラーも店によって対応力というかレベルが違うからなんとも言えんな

849: 2021/02/07(日) 16:24:29.97
結局は人対人だものさ
客側視点からも店側視点からも合う合わんは有るさ

850: 2021/02/07(日) 17:21:02.09
すみません、流れぶったぎって。Z650、2017年式を中古で購入したのですが、4000回転くらいからでるメーターカバーのビビり音が気になります。ネジを増し締めしても収まらないのですが何かたいさくありますか?

851: 2021/02/07(日) 17:58:51.92
>>850
ホムセンで売ってる硬めのスポンジシートをテキトーに切ってビビリ音の収まる隙間に詰める。

856: 2021/02/08(月) 05:34:58.74
>>851
ありがとう、試してみます

852: 2021/02/07(日) 19:27:29.03
確かに色んな所から音するよね

853: 2021/02/07(日) 19:43:03.28
たしか振動がそこそこあるみたいね

854: 2021/02/07(日) 20:44:30.44
誰かninja650をバーハンドルミラー化若しくはz650で社外ミラー使ってる奴いるか?
おすすめのミラーがあれば教えて欲しいんだが

855: 2021/02/07(日) 20:45:38.23
4000当たりにハンドル共振あるからバーエンドミラーは走行中見え無さそう

857: 2021/02/08(月) 18:58:50.34
ninjaをバーハン化するとかどんな乗り方してるんだろう

860: 2021/02/08(月) 22:17:25.89
いや、まぁあれだスマン
俺の書き方が悪かったわ
そもそも「バーハンドルミラー化」なんて言葉、普通は使わないしな



>>857
BEETのマフラーを頼むついでにハンドルもBEETのバーハンにしてみた
ついでにステップもBEETのバックステップにするという
バーハンとバックステップの最強コラボとなった(強い)

862: 2021/02/09(火) 20:41:27.88
>>860
あとカウルミラーのハンミラ化は上にもあるようにどこかの回転域で必ずブレるからお勧めしない
よくninjaシリーズをハンミラしてるブログを見かけるが、変更している連中の気が知れない…

カウル車のハンドルミラー車に乗ったことあるけどちょっと前傾したらもうまったく見えない
後ろを見るたびに顔を前後左右に動かす感じ

858: 2021/02/08(月) 19:21:27.95
バーハンドルミラー化って書いてんのに勝手にバーエンドミラーやらバーハン化とか何言ってんだよコイツら

859: 2021/02/08(月) 21:34:49.55
ほんとだw

861: 2021/02/09(火) 20:26:49.74
おれもバーハン化でバーハンドルミラー化という意味で書き込んだから気にしなくていいよ
で、ミラーをハンドルマウントするとかありえないんですけど
見えないでしょ?、どう考えても

863: 2021/02/09(火) 22:15:48.89
今日はナイケンに抜かされたわ
なんだあの化け物車椅子は

864: 2021/02/09(火) 22:20:16.58
俺が今乗ってる車種がミラーの幅狭くて後ろ見辛い車種なんでハンドルミラーに変えてる人がいたよ。あとはハンドルミラーに慣れてた人もそんなカスタムしたな。Ninja650は後ろ見辛い?

865: 2021/02/09(火) 23:04:36.90
>>864
それはネイキッドからカウル車に乗り換えたばかりの人が感じる罠だね
速度が出るほど人間の視野角はどんどん狭くなる
走行時の後方確認は、距離が遠いカウルマウントの方が有利なんだよ
もちろん速度やライティングポジションによるけどね

ミラーは後ろを見るものと割り切って左右の進路変更は目視で確認しよう
体や腕がミラーに写って後ろが見えないなら脇を閉める
これで後方は絶対見える、左右は目視で

867: 2021/02/09(火) 23:10:01.63
>>864
ノーマルで乗ってたときは問題なかったけど
バーハンドルにしたらグリップやバーエンドが映り込むようになったので
社外品に交換することにした

866: 2021/02/09(火) 23:06:52.22
白バイとかはカウルミラーからのハンドルミラーに変更してるみたいなので
見やすくなるのかなと思ってハンドルミラーをポチッってみた

防振性のあるデイトナのハイビジーミラーってのを頼んだので
今週末にでもつけてどんな感じになるか確認するわ

869: 2021/02/12(金) 17:17:00.83
21忍者納車した!
おすすめスマホホルダーありますか?
因みにramマウントは持ってる

871: 2021/02/12(金) 17:50:39.49
>>869
お前かおめいろ
Xマウントは電源ボタン押してくるから地味に困る

872: 2021/02/12(金) 18:17:14.29
>>869
おめいろ!俺も十日後に納車予定だ…!(卒検受かれば
俺もRAMマウント持ってるし、ステムマウントかなーって思ってるけどみんなどうしてるのか気になるね

875: 2021/02/12(金) 21:54:23.55
>>869
友達はクアットロック使ってるよ
ワンタッチで付け外し出来るし良さげ

870: 2021/02/12(金) 17:45:33.23
おめninja

RAMマウントは全てを救う
RAMマウントに全てを委ねるのです

873: 2021/02/12(金) 20:08:09.53
やったことないけど、
ninja乗りの間でよく使われてるセパハンの先につけるマウントステーは
取り付けるのに物凄く力が必要だから店でやったほうがいいとは聞いてる

874: 2021/02/12(金) 20:48:37.37
サインハウスのステムマウントとアーム、
ホルダーはミノウラ。

876: 2021/02/12(金) 22:15:39.39
みなさんありがとう
ラムにしてもミノウラにしてもクアッドロックにしてもバーが必要になると思いますがやっぱキジマ ナビマウントステー TM-M001安定ですかね
取り付けはお店でやらないと無理っぽいですが。

878: 2021/02/13(土) 01:28:07.11
>>876
個人的にはマウントステーよりも、ステムマウントおすすめ
マウントステーからスマホホルダーを生やすとどうしてもでかくなるから、すぐにステムマウントに変更した俺の感想だ

882: 2021/02/13(土) 14:24:52.37
>>878
>>879
たしかにステムマウントのがすっきりはしそうだけど、スマホとカメラをつけたいんですよね

877: 2021/02/13(土) 00:23:39.38
中空のスチールバーが一本あれば簡単だよ
おれは100均のアルミ棒でやったけど

879: 2021/02/13(土) 01:37:40.76
サインハウスのステムマウント一択だと思うけど・・・専用設計ですかってくらいピッタリはまるし
あーでもマウントステーもスマホやカメラとかを複数個取り付けたいときは便利なのかな

880: 2021/02/13(土) 01:58:21.26
俺は普通にRAMマウントのベースを、裏からナイロンナットでとめた

まだ写真残ってたわ
https://imgur.com/a/Ocewfa8

881: 2021/02/13(土) 06:45:05.38
ステムマウント外した後の
ステム上部の穴を埋めるパーツについて教えてもらいたいんだが

ステムホールのプラスチックキャップを捨ててしまって
純正パーツをモノタロウで取り寄せるかどうか検討中なんだが、
誰かうまいこと綺麗に嵌まる代替品とか知っていたら教えて欲しい

883: 2021/02/13(土) 14:49:46.10
サインハウスのステムマウントはどれを選べば良いの? ちな2018年式です。

885: 2021/02/13(土) 18:00:45.27
>>883
ninja1000と同じくC-26らしい。俺も入手したけどまだ納車されてないんだw

884: 2021/02/13(土) 15:51:22.15
6R乗ってた頃は以下のリンクの部品をクラッチ部につけて使ってましたね
ステムホールの部分にGoProつけて走ってました
https://www.rammount.com/part/RAM-B-309-1U

886: 2021/02/13(土) 18:06:53.45
サインハウス高すぎぃ

887: 2021/02/13(土) 18:09:15.46
メルカリとかヤフオクで中古出ることもあるよ。俺はメルカリで入手したわ

888: 2021/02/14(日) 19:52:53.54
純正ブレーキパッドどれくらいで変えました?

889: 2021/02/15(月) 06:22:19.35
>>888
まもなく6万キロ。まだ全然ヨユー。

890: 2021/02/17(水) 07:02:51.98
ポン付け出来るLEDヘッドライトバルブある?
Amazonにあった旋風太郎とかいうの買ったら、ヘッドライト内の突起?に干渉した(´・ω・`)

891: 2021/02/17(水) 09:30:16.85
>>890
LEDバルブの中華直売ものは外形や構造が自由過ぎて車種毎の相性が大きいな

シェードに干渉するならバルブの先端に放熱ファンが付いてるタイプなんだろ?
ファンがバルブの後ろに付いてて、後ろのダストカバーの加工が最低限で済む奴を選ぶしかない
後、発光位置がハロゲンバルブと大きく違うのはグレアが大きいのでダメ
LEDスレなんかだとNOVSIGHTが定番だけどダストカバーとの干渉で付きそうにない奴も有るな

892: 2021/02/17(水) 12:22:23.86
車検通らないからやめておけ

893: 2021/02/17(水) 12:25:44.30
怖いからスフィアライトの買ったよ
パッキンはかなり切らないと入らなかった

894: 2021/02/17(水) 18:40:13.06
てす

895: 2021/02/17(水) 18:48:38.86
2代目のer-6fだけどwinpowerってとこのH7のバルブはほぼポン付けだったよ
コネクタを汎用品買ってくるのとゴムキャップもちょっと切るだけだったし高さ調整のワッシャーが必要なくらいかな

896: 2021/02/17(水) 20:18:39.27
ninja650でビートかトリックスターのマフラーで迷ってるんだけど、20年以降対応のモデルって音質変わってたりする?
20年式以降の走行動画がなかなかなくてイマイチ決めきれない。
ミーティングとかあれば光の速さで参加するんだけどなあ

897: 2021/02/17(水) 20:21:42.14
>>896
規制緩くなって音が大きくなっているのでは?

898: 2021/02/18(木) 08:18:41.92
2018式にamazonで売ってる「SUPAREE H7 led ヘッドライト」を付けてみた。
ぽん付けでカットラインも出るし明るい。夏場の高温に耐えれるかは不明。

899: 2021/02/18(木) 11:27:26.14
みなさん、ありがとうございます。
以前、間違って購入したNOVSIGHTが家にころがっていたので、とりあえず付けてみようかと思います。
車検の時はめんどくさいけど、ハロゲン暗くて怖い(´・ω・`)

900: 2021/02/20(土) 18:56:36.10
やった!卒検うかった!火曜納車やー!!

902: 2021/02/20(土) 19:25:23.22
>>900
ご安全に

903: 2021/02/20(土) 19:40:33.94
>>900
おめ
結構車体なり契約してから免許ってそれなりにいるのな
教習所通ってた頃も待ち時間で雑談してるともう決めてるとか乗るバイクはあるってヒト多かった
目的あってモチベ上がる半面予定が躓いたらダメージでかそう

904: 2021/02/20(土) 19:58:17.25
>>900
おめでとう楽しんで

>>903
そうね
だから一年位で乗り換えちゃう人も多い
でもそんなもんでいいと思うわ、趣味なんだし

901: 2021/02/20(土) 19:14:19.24
おめいろ!

905: 2021/02/20(土) 23:42:39.40
みんな有難う!みんなご安全に!
二週間前に新車残ってる店に見に行ったらかなりお安かったので覚悟決めて契約してきた甲斐があったよ。
コロナ明けにこいつで田舎帰るのが楽しみだわ。250の単気筒より全然楽だろなぁ