1: 2021/01/18(月) 21:02:15.77
前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part40
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607521237/

新型SV650/Xのスレです

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

10: 2021/01/18(月) 21:15:16.27
>>1

23: 2021/01/18(月) 23:02:23.28
>>1
スレ立て乙です

2: 2021/01/18(月) 21:03:19.47

3: 2021/01/18(月) 21:03:42.35

4: 2021/01/18(月) 21:03:58.39
0508 774RR (ササクッテロラ Sp27-f3e5 [126.199.203.44]) 2020/06/17 22:27:03
夜間の家からのIPアドレス更新しました
自演レスでのソフトバンクも健在です

NG推奨IP 124.110.163.40←会社から(派遣会社仕事検索PCからで平日の日中のみ、夜間は閉まるので書き込めない、コロナ期間で派遣会社も閉まっていて6/1からやっと検索PCコーナー開放で書き込みが出来た)
223.132.158.64 150.147.56.117 ←家から 自演用携帯 ソフトバンク 左3つは同一人物です
虚言・妄想の長文垂れ流し・犯罪予告・性犯罪

5: 2021/01/18(月) 21:04:22.50

6: 2021/01/18(月) 21:04:32.18
1乙

7: 2021/01/18(月) 21:10:25.63
寒い

8: 2021/01/18(月) 21:12:48.53
スズキ『SV650 ABS』『SV650X ABS』がカラーリング変更。1月28日より発売 | MotoGP | autosport web
https://www.as-web.jp/bike/662625?all

9: 2021/01/18(月) 21:14:37.89

12: 2021/01/18(月) 21:18:55.24
>>9
良いね、欲しくなったよ

38: 2021/01/19(火) 14:18:19.89
>>37
カウルどこの?

40: 2021/01/19(火) 15:02:36.56
>>38
MRA スクリーンスポイラー
2万くらいのやつ
高速では眼球辺りに風が当たる気がする178cm

41: 2021/01/19(火) 17:37:33.37
>>40
ありがとう。
ビビったりしない?

56: 2021/01/20(水) 00:55:59.53
>>41
リミッターまで出してもビクともしないね
https://imgur.com/a/6qCAM2Y

53: 2021/01/19(火) 21:48:57.53
>>37
>>49
レスありがとう
真剣に欲しいんだけど今つけてるスズキシートを外したくないという葛藤が

49: 2021/01/19(火) 21:02:13.55
>>9
コレ買ったけどシート表面が滑るからイマイチだったな
ゲルザブ巻いたら解消したけど足つきが・・・乗り心地は良いんだけどね

850: 2021/02/16(火) 21:25:59.68
>>9万キロ
日本人とは限らないからな。

11: 2021/01/18(月) 21:15:23.46
ほしくないほしゅ

13: 2021/01/18(月) 21:21:51.44

15: 2021/01/18(月) 21:28:55.74
>>13
これ系かっこいいけど境目に砂とかホコリが溜まりそうで二の足踏んでしまう
ニーグリップパッドとかも

16: 2021/01/18(月) 21:34:13.97
>>15
言われて見れば、うぅむ

14: 2021/01/18(月) 21:27:02.60
保守

17: 2021/01/18(月) 21:35:35.37
とりあえず保守

18: 2021/01/18(月) 21:35:38.49
新色クソカッコいい

19: 2021/01/18(月) 21:37:09.29
スズキのバイク
https://suzukibike.jp/

20: 2021/01/18(月) 21:37:58.93
20

21: 2021/01/18(月) 21:38:35.56
保守終わり
とりあえず前スレ埋めましょ

22: 2021/01/18(月) 21:40:21.15
凍結の心配殆ど無い伊豆の海岸線巡りに
行きたいけど越境になるから躊躇う

24: 2021/01/19(火) 01:47:32.68
銀青乗りだけど新色の白赤に一目惚れw

25: 2021/01/19(火) 05:57:50.91
早く新型白赤の現物見たいのう

26: 2021/01/19(火) 08:51:41.73
艶あり黒に赤フレームがいいんだよ。
ヨシムラカラー

27: 2021/01/19(火) 09:22:04.88
新色良いね
売れそうだ

28: 2021/01/19(火) 10:16:31.14
白赤良いよなぁ~

29: 2021/01/19(火) 12:35:19.57

30: 2021/01/19(火) 13:04:59.20
黒赤に乗ってるので、タンクだけ白に変えれば白赤にチェンジ可能かなw

31: 2021/01/19(火) 13:07:06.87
2018年の青白イイね
走ってるの見た事無いけど

32: 2021/01/19(火) 13:29:03.01
2019の赤銀もいいな

33: 2021/01/19(火) 13:30:20.05
ユーロ5に対応した個体があるのに国内でそれを販売しないのは
してない個体の方が乗って楽しいからかな?
じゃなきゃ国内もユーロ5対応してくるでしょ?

34: 2021/01/19(火) 13:35:12.61
>>33
もろもろのコストと各国向けの輸入数量の関係とかじゃない?

35: 2021/01/19(火) 13:55:52.83
>>34
輸入数量?SVは国内生産のはずでは?

52: 2021/01/19(火) 21:41:27.80
>>35
外国が輸入ね。日本から見れば輸出になるけど。

42: 2021/01/19(火) 18:06:50.60
>>33
日本国内販売はまだeuro5の適用を一年待てるのよ

51: 2021/01/19(火) 21:38:48.07
>>42
EURO5なんてクソ喰らえってやってくれないかな

ガラパゴスジャパンバンザイ

36: 2021/01/19(火) 14:04:44.19
浜松謹製

39: 2021/01/19(火) 14:55:57.09
最強カラーは
海外黒ツートンX ブルーノーマル

43: 2021/01/19(火) 18:28:49.81
2019年の俺の白青と白赤と黒青と黒赤と水色のsvたち並べて写真とりてえ
もちろん真ん中は俺な

44: 2021/01/19(火) 19:17:35.81
>>996
どうせなら色々なタイヤ履いてみたいじゃん?

45: 2021/01/19(火) 20:15:52.77
時空を超えんなよ

46: 2021/01/19(火) 20:57:43.02
タンクのSUZUKIロゴ上手く剥がせるコツとかないもんか・・・

57: 2021/01/20(水) 03:56:47.60
>>46
タンク塗装に出したらステッカー剥がせなくて
削り落としたって言われた

58: 2021/01/20(水) 06:01:10.02
>>57
おうふ
貴重な情報ありがとう
エンブレムはいまのままでいくか・・・

47: 2021/01/19(火) 20:59:51.08
nSUZUKI外してYAMADAにかえたい

48: 2021/01/19(火) 20:59:59.85
それを剥がすなんてとんでもない

50: 2021/01/19(火) 21:24:42.28
>>48
立体エンブレムにするためだから許せw

54: 2021/01/19(火) 22:15:14.75
https://youtu.be/dF7u1DJhuSY
ドイツスズキの公式動画見つけた
あんまりカッコよくないカスタムだが
SVを楽しもうっていうのは伝わる

55: 2021/01/20(水) 00:05:48.82
やっぱフレームは黒だな

59: 2021/01/20(水) 11:21:49.01
2017モデルの俺は立体エンブレムで勝ち組だったのか…

60: 2021/01/20(水) 11:25:02.41
2021青フレームのタンクはマットブラックかよ!艶消し黒とか街宣車じゃねーんだから辞めてくれよな。2020、2019のが良かったなー

62: 2021/01/20(水) 11:50:25.96
>>60
https://www.redbaron.co.jp/buy/domestic/suzuki/sv650-abs.html

2019青ほしいなら在庫あるか聞いてみろよw

61: 2021/01/20(水) 11:36:11.01
艶消し黒ってなんで流行ってんのかね。
すごく品がないよね。

63: 2021/01/20(水) 12:06:36.59
バロンステマ来んな

64: 2021/01/20(水) 12:14:48.81
>>63
いいじゃん2019新車ほしいなら
選択肢のひとつ

65: 2021/01/20(水) 12:20:39.98
街宣車はツヤあり黒だよ

66: 2021/01/20(水) 12:21:24.59
2021モデルて本当に色だけの変更なんかな?
3万円も値上げして

67: 2021/01/20(水) 13:35:31.03
3万の根拠は何だろうねw
今まで安すぎたってことかね?
実売価格にも少しは影響するのかな

マットは好き嫌いが別れるところだろ
コンパウンドつかったらこうなるらしいぞ

https://www.dekajiyo.com/2019/08/sv650-11.html

72: 2021/01/20(水) 18:49:20.86
>>67
マットカラーは粒子レベルでマットが入り込んでるので、ぱっと見で艶感が出てても実際には八部艶って
感じで、少し白くボケた印象になるよ。だからダメ押しで上から艶ありウレタンクリアを塗ってもビミョーな感じになる。

74: 2021/01/20(水) 20:36:05.97
>>67
カで始まってナで終わる失敗バイクの
開発費をsvユーザーが薄く広く負担させられるんだよきっと

68: 2021/01/20(水) 14:00:43.32
マットブラックより
2019Xのように渋いガンメタがあればいいのに

71: 2021/01/20(水) 15:50:29.31
>>68
ハコスカGT-Rみたいな色使いで大好きだわ

69: 2021/01/20(水) 14:13:03.15
普通に考えればメイン層のヨーロッパは仕様変更したけど日本仕様のためにライン残してるからその分の値上がりでしょ

70: 2021/01/20(水) 15:28:35.42
お前らSUZUKIネーム取るんじゃねーよ
世界を取ったんだから世の中に見せ付けてやれや
青地に白のSUZUKIが好きだけどな
DUCATIに双璧なすみたいで

73: 2021/01/20(水) 20:10:48.27
元1100カタナ&バンデット1200S&1250F乗りとしては
立体SマークよりもSUZUKIステッカーの方がスタイリッシュに見えるけどな

銀赤や白赤、これって実物みたら色気ありそう...

75: 2021/01/20(水) 20:39:01.41
カタナ許さん

76: 2021/01/20(水) 20:45:12.98
今年の夏もsv650と北の大地へ行く予定。サイドバッグ付けたらリアキャリア要らないことが判明し浮いた予算で何買おうかな(貯金という発想は無い)

78: 2021/01/20(水) 21:19:37.17
>>76
サイドハッグよりサイドパニア
ヘプコ&ベッカーのジャーニーがSVに取り付け可能

82: 2021/01/20(水) 21:49:45.85
>>78
おれはgiviつけて
トリプルパニアにしてる

83: 2021/01/20(水) 22:06:56.39
>>78
浮いた予算じゃ買えませぬ
>>81
一度は走るべき聖地

81: 2021/01/20(水) 21:48:22.90
>>76
グラディウスだが俺も今年こそバイクで行こうと思ってる。仕事で行くし近いからいつでも行けると思ってるうちに数年経過してしまった。、

77: 2021/01/20(水) 20:50:32.73
無印の新型乗り出しいくらぐらいになるかな
定価程度が安いと言えるのかね

79: 2021/01/20(水) 21:23:02.42
ヘプコはSVには猫に小判的なもったいなさがなぁ…
実用車にはホムセン箱で良いんだよ
でも欲しいんだよなぁ…横槍だけど

80: 2021/01/20(水) 21:32:38.59
去年はタナックスのキャンピングシートバッグ2 で
回ったけど重心が高くなって慣れるまで違和感有った
と言っても新潟港につく頃には慣れて、小樽以降は
平気だった

84: 2021/01/21(木) 00:19:02.65
角材スイングアーム何とかならんかな

85: 2021/01/21(木) 00:38:16.63
>>84
見た目気にするってか。
角材もシンプルで良いぞ。走るに問題ないし

92: 2021/01/21(木) 08:11:20.33
>>84
強度計算しやすいから。
ってかこの値段のバイクに文句言うなよ

86: 2021/01/21(木) 01:07:53.96
GSX-R750ですら角材やったからな
無理だろ

87: 2021/01/21(木) 01:09:02.02
S750やったわ

91: 2021/01/21(木) 05:58:26.12
>>87
GSR750じゃないかい?

88: 2021/01/21(木) 02:09:05.24
そもそも角材じゃないんだが

89: 2021/01/21(木) 02:58:52.21
面取りして黒く塗った角材だろ

90: 2021/01/21(木) 04:48:11.01
楕円形のパイプだろ
面取りした角材とか意味不明

98: 2021/01/21(木) 09:19:03.68
>>90
変に気取らない角材がいいんだよw

93: 2021/01/21(木) 08:19:56.02
デザインは好きなんだけどね
角材じゃなきゃ買ってたわ

94: 2021/01/21(木) 08:46:27.02
角材ってのはgsx-r125の事を言うんだよ
こんなん角材のうちに入らん

95: 2021/01/21(木) 08:51:00.44
どう見ても角材じゃないのに角材と言い張るアホが居るな

96: 2021/01/21(木) 08:54:32.04
楕円のアレは確かに安っぽい。いまどきアルミにできへんのか。

97: 2021/01/21(木) 09:09:07.91
>>96
ヨーロッパだと10~20万kmとか乗るから。
鉄なら直せる。アルミは交換になる。

126: 2021/01/21(木) 17:37:16.26
>>97
意味不明
単にコストダウンでしょ

99: 2021/01/21(木) 09:37:38.48
どこのスレにも定期的に現れる角材馬鹿がまた来たのか
HP上の写真では角材に見えるんだろうが、実物見てるオーナーが多いこのスレでは
「角材じゃなければ買ってた」とか言っても意味なしww

100: 2021/01/21(木) 09:39:56.78
グーバイクで21年モデルの写真みたけど、ゴールドのフレーム思ったより落ち着いた色だね
実物早く見たい

101: 2021/01/21(木) 09:44:14.51
>>100
シルバーっぽくも見えるうっすいゴールドだなあ
もっと濃いかと思ってた。何にせよ実車で見てみたい

102: 2021/01/21(木) 11:34:45.75
スイングアームって複雑な形にすればするほど
強度計算難しくなるしコストも上がるから
現実的じゃないよね

114: 2021/01/21(木) 13:27:10.29
>>102
他のバイクでは実売されてるのに何が現実的じゃないのか

117: 2021/01/21(木) 14:20:43.61
>>114
mt07は1万円以上高いし、パラツインだし、RPMアシストついてないけどな。

118: 2021/01/21(木) 14:26:36.87
>>114
はいはい
じゃ他のバイク買ってこのスレは来なくて良いんじゃないかな

103: 2021/01/21(木) 11:48:02.09
掃除がし易い親切設計だよ

104: 2021/01/21(木) 12:04:55.01
角材バカwww
絶対買わないくせにスレ汚しだけは一人前

105: 2021/01/21(木) 12:06:37.84
あとアルミバカ
若い頃に刷り込まれた価値観からいまだに抜け出せない
はよチネ

106: 2021/01/21(木) 12:06:38.43
角材煽りはレス稼げるから…

108: 2021/01/21(木) 12:26:10.57
実用性重視だけど、NCには乗りたくないって人のバイクなのにな。

109: 2021/01/21(木) 12:41:43.22
短刀キットつけた人いるかな?
カウルステーの固定がどうなってるのか知りたい。

115: 2021/01/21(木) 14:03:01.64
>>109
タンク止めるボルトにともバサミ

133: 2021/01/21(木) 19:02:11.47
>>115
サンキュー!

110: 2021/01/21(木) 12:49:30.54
21Xが23日納車予定になったので発売日前にフラゲしてくる
フレームの色が実際どうかは現物見たら写真撮ってくるよ

112: 2021/01/21(木) 12:54:53.68
>>110
上のほうにも書いてるけどグーバイクに実車の画像が出てるよ
無印の白赤とゴールドフレームとXも

111: 2021/01/21(木) 12:52:25.96
クルマにしても見せかけのパーツでゴチャゴチャしたのが流行ってるから角材連呼はしばらく続くだろ
乗ったらもっと嫌になるんじゃないかな…
間違いなくそういう購買層には響かない質実剛健な実用スポーツバイクだ
これが安価に手に入るのはスズキだからとしか言いようがない

116: 2021/01/21(木) 14:13:45.65
>>111
エキパイに繋がってない両出しマフラーとかホント謎。

113: 2021/01/21(木) 12:56:33.87
お、ということは実車の生産は進んでて
リリース待ちだったってことか
生産遅漏のスズキにしては珍しい

119: 2021/01/21(木) 14:46:49.08
現実的じゃないの使い方間違ってるって指摘しただけなのに発狂しだしたわなんだこいつら

120: 2021/01/21(木) 15:17:39.99
普通V2エンジンでこの価格で出すなら現実的じゃないって受けとるんだけどな

121: 2021/01/21(木) 15:17:41.11
うん、ここは狂人の集まりだから
健全な所を自分で探してそっちに
行った方が良いよ

122: 2021/01/21(木) 15:48:15.72
ちゃんとコストの話をしながら現実的じゃないって言ってるのにどうして理解できないんだろね

123: 2021/01/21(木) 16:15:08.26
youtubeのsv650動画に
鈴菌に感染したかwとかくっせーコメントしてるのってお前ら?

124: 2021/01/21(木) 16:57:35.72
鈴菌とかマジ勘弁

125: 2021/01/21(木) 17:00:26.20
露骨な角材って訳じゃないし
個人的にはシンプルで手入れもしやすいから気に入ってる
派手なデザインが欲しいなら別のバイクを買えば良い

127: 2021/01/21(木) 17:57:40.54
だからぁ
もっと良いSVが欲しいならドカモン買えって話でしょ?
https://i.imgur.com/pf4wn4F.jpg

154: 2021/01/21(木) 22:10:21.60
>>127
だっせえええ

155: 2021/01/21(木) 22:47:26.72
>>154
わかるぅ
モンスターってS2R以降マッチョ過ぎて全部ダサいと思うけどさらにトレリスまで止めちゃって……

818: 2021/02/15(月) 23:57:45.89
>>155
おれs4持ってるけど、ダサいかな、、、、

両方から出てる下の方についてるサイレンサーが気に入ってるの

128: 2021/01/21(木) 18:14:13.28
カッコエエ

129: 2021/01/21(木) 18:21:42.48
こんなご時世、今あるものに不満垂れてる暇は無い
コロナで顕著になっただろう
気に入らないSVにあーだこーだ言うよりドゥカティ買ったほうが絶対いいよ
アルミパーツてんこ盛りで金かけてるし

130: 2021/01/21(木) 18:38:56.69
ドゥカティという望むものが既にあるのに
なんで安物のSVに文句言いにくるのか不思議でしょうがない

131: 2021/01/21(木) 18:42:51.38
なんでも人それぞれ理想は違うからな
こんな掲示板で少しのディスも許さないなんて思ってるほうもどうかしてる

132: 2021/01/21(木) 18:51:17.83
5chで購入した商品に大満足の人しか来ちゃいけませんとか無理あるだろ

134: 2021/01/21(木) 19:05:22.82
ここは5ch
ディスったらディスり返されるのも当たり前
バイクの批判をしてるだけなのに書き込むなってのはディスり返しじゃない!
なんて正論がねらーに通じるかよw

135: 2021/01/21(木) 19:24:23.59
やーっとXにハンドガード付けれたが…

 ブーン   
  ⊂ニ(^ω^ )ニニニ⊃

になってしまった

137: 2021/01/21(木) 19:57:33.47
>>135
うp よろ

142: 2021/01/21(木) 20:30:50.43
>>137
http://imepic.jp/20210121/735700

ほぼ問題なく付くけど、アクセルケーブルにストレスが掛かってる

145: 2021/01/21(木) 20:41:44.29
>>142
あり、このガードはでかいねえ

146: 2021/01/21(木) 20:43:55.54
>>142
ださすぎて草

147: 2021/01/21(木) 20:44:32.35
>>142
これ乗ってて恥ずかしくないの?

148: 2021/01/21(木) 20:50:58.25
>>147
キャンプ用の検討は進んでんの?

153: 2021/01/21(木) 22:04:56.11
>>142
案外良いんじゃね!?

136: 2021/01/21(木) 19:37:28.61
角材バカは購入すらしてないぞ
角材連呼するだけあって全く柔軟性の無い思考回路で草も生えないわ

139: 2021/01/21(木) 20:03:09.94
>>136
悔しいがうまい

138: 2021/01/21(木) 20:00:00.72
新古車契約しちゃった…よろしくお願いします

140: 2021/01/21(木) 20:03:53.47
>>138
おめいろ

141: 2021/01/21(木) 20:13:45.31
スイングアームの先端の作りがショボいんだよな
他は文句ないんだが

143: 2021/01/21(木) 20:37:58.38
カーチャン...

144: 2021/01/21(木) 20:40:12.12
goobikeみたけど黒ゴールド写真映りイマイチやな
実写見たら見た目変わるんだろか

149: 2021/01/21(木) 21:06:52.34
まだハンカバのほうが許せた気がする

150: 2021/01/21(木) 21:20:08.62
申し訳ないけどダサいなwww
人柱乙

151: 2021/01/21(木) 21:29:23.42
垂れ耳の犬みたいで可愛いじゃん

152: 2021/01/21(木) 21:35:54.67

156: 2021/01/22(金) 00:12:45.23
最初は笑ったけど、よく見るとなかなか悪くないぞ
なにより防風効果が高い!
これとグリヒがあれば真冬もいける

http://imepic.jp/20210122/004550

157: 2021/01/22(金) 00:18:41.64
>>156
グリップヒーターにはセットでハンカバ必須だからこのスタイルを笑う人は放っておけ。
俺は別にそこまでダサいとは思わん。

159: 2021/01/22(金) 00:48:13.01
>>156
クリアのハンドガード装着したXなら見かけた事あるよ

160: 2021/01/22(金) 08:55:12.86
>>156
これvスト650のものをポン付できるの?

163: 2021/01/22(金) 10:42:34.92
>>160
自分が買ったのは一応ポン付けできた
全く同じに見えるVスト650用でも品番違いが3種類あったので、適当にVスト650/Vスト650XT用の表記のある57300-27840-291にした
仮組みした時はクラッチ側のハンドガード下側が付かないので、干渉する所を切り落とさなきゃダメだと思ったけど、実際はジャマなパーツの上から被せる感じで取り付けれた
それから、クラッチレバーホルダーを5ミリ程度内側にずらす必要があった
ブレーキ側はピボットボルトの頭が長いせいで、アクセルケーブルがハンドガードに干渉してストレスが掛かってるけど、走行に問題はない
取説が分かりにくいけど、レバーを付属のピボットボルトとナットで一旦固定してからハンドガードを付けて、その上からまたボルトとナットでハンドガードを固定する感じ

167: 2021/01/22(金) 11:33:55.50
>>163
丁寧にありがとう
ポン付できるんだね、参考にさせてもらいます

161: 2021/01/22(金) 09:22:23.93
>>156 もうちょっとデコると特撮ヒーローマシンぽくなりそうだな

158: 2021/01/22(金) 00:23:09.90
 ブーン   
  ⊂ニ(^ X ^ )ニニニ⊃

162: 2021/01/22(金) 09:32:48.51
ブーンスタイルとして
VIPPER世代で流行って欲しい
ダセェ

164: 2021/01/22(金) 11:01:59.53
他人のバイクには絶対にケチつけないんだけど流石に笑ってしまったw
ブーンのコメントとビーグル犬がツボに入ったwwwじわじわ来るwww
そしてよく見るとなんかカッコいいように見えてきたw

165: 2021/01/22(金) 11:26:19.12
https://i.imgur.com/xr884N2.jpg
無印にこれ付けてます

200: 2021/01/23(土) 13:27:09.68
>>165
アクセルワイヤー避けるのどうしました?
市販の汎用ステーを切ったり曲げたり穴広げたり?

202: 2021/01/23(土) 14:21:32.54

203: 2021/01/23(土) 14:46:05.14
>>202
カオナシが映ってますが、コレは何のパーツでどちらで売っていましたか?

212: 2021/01/23(土) 15:40:46.87
>>203
バイク 外装汎用品どんぐり共和国\250(税抜)です

227: 2021/01/23(土) 17:39:19.32
>>212
ありがとうございます

209: 2021/01/23(土) 15:27:47.14
>>202
純正のゴッツいのもいいけどこっちもかっこよく見える

213: 2021/01/23(土) 15:50:40.72
>>202
ありがとう、発注する事にする
グリップヒーター付けてるけどの5度下回ると
レバー操作でグリップから離れる指先がきつい

220: 2021/01/23(土) 16:14:24.61
>>213
正直言って無いよりマシ程度かもしれません
>>215
バイクパーツセンターナックルバイザー

236: 2021/01/23(土) 19:38:53.12
>>220
Vストロームのナックルバイザー付くよ。
自分はそれ使ってる

221: 2021/01/23(土) 16:17:20.13
>>213
指先が気になるなら、電熱グローブいった方が幸せになれる気がする

232: 2021/01/23(土) 19:19:16.89
>>221
数年前に買ったインナータイプの電熱グローブも
持っては居るんだが、バッテリーが半日ちょっと
しか持たないとか、グローブ/充電器ともに
ケーブル部分の被覆が2年目にはカッチカチに
なってて割れそうでその先を想像すると怖い

235: 2021/01/23(土) 19:34:59.53
>>232
俺は複数台餅なので
今年のタイチのでかくなったバッテリー2セットで運用中

揃えるのに35000円位かかってたみたいだけど、雪が降ってなければ出れるようになったメリットが大きい
電熱のお陰で真冬にバイク乗って楽しいのに感動したわ

488: 2021/02/01(月) 09:57:19.01
>>213 で発注したナックルガードが届いたんで取り付けて
夜明け前後の零度付近の環境で一時間ちょっと
走り回ってみた
グリップヒーターから離れてる指先も
凍えはしても感覚が無くなるって事も無くて
そこそこ快適だった
クラッチレバーちょい下げ気味に付けるのが
好みなんで左が少し下がって見える
それとやっぱりアクセルワイヤーと当たるんで
2cmのスペーサーとM10でピッチ1.25の長いネジを
取り寄せて避けた。
(近所のホムセンだとM10はピッチ1.5だった)
https://dotup.org/uploda/dotup.org2375337.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2375338.jpg

492: 2021/02/01(月) 13:31:41.87
>>488
黄色wwww鈴菌wwwwチャンピオンイエローwwwZFTwwwww

大好き

493: 2021/02/01(月) 14:30:23.88
>>492
惚れるんじゃねえぜ
これで乗ってる俺がビバンダムじゃなければな(笑)

215: 2021/01/23(土) 16:05:15.52
>>165
なんて検索したら出ます?

218: 2021/01/23(土) 16:07:27.57
>>215
汎用ステーで出ない?

166: 2021/01/22(金) 11:33:04.01
無印にvストのハンドガードつけて、
タイチ電熱グローブつけてるよ

2,3度でも問題ないわ
つま先は防水ブーツに靴下用カイロで防寒

168: 2021/01/22(金) 11:35:58.85
X初期型、車検通して来たぜ!
これでまた2年、安心だな。
https://i.imgur.com/BNw6RpH.jpg

174: 2021/01/22(金) 13:40:03.61
>>168
うなぎ食べに行ったときに見かけたら声かけますね

175: 2021/01/22(金) 13:58:05.79
>>174
>>168だけどその時はぜひ「SV板で見たぜ」とか言ってやってくれw

169: 2021/01/22(金) 11:59:37.10
シール右側ナンバー見えてるけど

170: 2021/01/22(金) 12:28:11.64
全然気が付かなかった。もうしょうがねえやw

171: 2021/01/22(金) 12:40:45.74
前から不思議なんだけど
ナンバーって見えてなんか困るのかね

172: 2021/01/22(金) 12:44:47.61
個人情報でもないし何の問題もない

173: 2021/01/22(金) 13:36:47.66
個人の特定とか絶対ムリなのにYou Tubeなんかでもモザイク入れたりするよね?

176: 2021/01/22(金) 14:54:49.48
昔はナンバーから住所氏名まで閲覧できたけど
今はできないよ

177: 2021/01/22(金) 16:11:05.61
俺と同じキーホルダーじゃねぇか!

185: 2021/01/22(金) 23:29:05.38
>>177
俺もだわ

178: 2021/01/22(金) 16:36:17.17
バイクも車検証に走行距離載るのか
昔は中古のメーター巻き戻し当たり前
だった

179: 2021/01/22(金) 16:38:18.02
オートバイも希望ナンバープレートできたらいいのにね。
誕生日とか、このバイクなら650とか

180: 2021/01/22(金) 17:13:28.28
>>179
車よりナンバープレートが小さいせいで、
分類番号の桁が足りないからムリだよ
文字を小さくしたら視認性が低下するので警察、国交省が認めない
ナンバーを車並みに大きくするのはダサいし、恐らくムリでしょ

183: 2021/01/22(金) 21:28:30.87
>>180
なるほど

181: 2021/01/22(金) 17:31:01.31
原付はご当地ナンバーと称して
あれこれお絵描きしてあるのに

182: 2021/01/22(金) 21:15:48.43
原付きのナンバーって納税してますって目印みたいなもんで、付けてなくても違法ではないってナンバー落とした時に警察署行ったら言われた

184: 2021/01/22(金) 21:44:53.91
結局重量アップもパワーダウンも無かったのか

186: 2021/01/23(土) 08:32:52.93
スズキ「SV650」新型モデル登場 独自路線を貫くロードスポーツがカラーチェンジ

https://bike-news.jp/post/197115


【新車】あざといほど似合ってる!? スズキの650cc大型バイク『SV650X』の2021年カラーが本気でおすすめ! 価格と発売は?

https://www.autoby.jp/_ct/17425398

188: 2021/01/23(土) 08:54:03.48
>>186
バンディットなついなw
当時は重箱って言われてた。

187: 2021/01/23(土) 08:52:41.07
xは2019のグレーが好みだったわ

189: 2021/01/23(土) 11:07:35.63
消耗品等交換のため個人のバイク屋に行ったがもぬけの殻になってる… 馴染みのバイクやで消耗品、工賃先払いしたのに

193: 2021/01/23(土) 11:22:55.58
>>189
つぶれたの?

196: 2021/01/23(土) 12:28:40.50
>>189
oh...

197: 2021/01/23(土) 12:53:04.54
>>189
こういう時、カード払いだと助かるんだけど
やっぱり現金?

292: 2021/01/25(月) 15:29:11.50
>>189
トライアンフ横浜北再び

190: 2021/01/23(土) 11:08:09.09
雨の中21X納車でござった

https://i.imgur.com/4Pwko1K.jpg

光が当たると金色してるけど意外とシルバーっぽいゴールド。
シャンパンゴールドみたいな感じでした

191: 2021/01/23(土) 11:11:00.65
>>190
納車おめ
落ち着いてていい色だな~

192: 2021/01/23(土) 11:19:38.78
>>190
おめ

194: 2021/01/23(土) 11:34:41.11
>>190
おめいろ!

195: 2021/01/23(土) 11:54:45.98
>>190
おめいろ
滑って転倒に注意な

199: 2021/01/23(土) 13:26:06.87
>>190
28日の発売日前に納車されたのか
びっくり
新色を生で見たい、Xもスタンダードも

201: 2021/01/23(土) 14:00:24.05
>>199
多分関東一号車じゃないか、という話
話半分に聞いたとしてもだいぶ早いよねぇ

205: 2021/01/23(土) 14:57:35.52
>>190
いい色買ったな!!!!

211: 2021/01/23(土) 15:36:00.91
>>205
120km/h巡行は新東名だけだな。
俺はハンドルの振動は全く気にならない。
強く握り過ぎじゃない?

214: 2021/01/23(土) 15:55:45.58
>>211
10分20分はどうってことないんだけど、
東名とか流れに乗りながら2時間くらい走ってると、いつのまにかなんか痺れてるなーって感覚
電マみたいな細かすぎる振動なのでエンジンの振動だと思ってる

120km 6速や100km5速だと弱い電マみたいな振動こないか?w
言い換えると5500rpm以上で巡航した場合だわ

223: 2021/01/23(土) 16:46:29.22
>>214
いやそんな当たり前の事言われてもね
バイクに乗ってエンジン回したら振動こないか?ってそりゃくるでしょ
電動バイクにでも乗ってろよって

224: 2021/01/23(土) 16:58:25.00
>>223
いや、そんなの無い言う人もいるから、書いただけだよ

俺は別にこの振動が嫌いなわけじゃないよ
むしろsv650の加速時の振動とか好みよ

226: 2021/01/23(土) 17:13:48.20
>>224
「(そんな気になるほどの)振動はない」だぞ
一切ないわけないのは暗黙の了解だろうよ

231: 2021/01/23(土) 18:46:55.15
>>214
制振グリップに交換してみたらどうですか?
前に乗ってたCBR650Fでは効果ありました。

239: 2021/01/23(土) 20:53:46.69
>>214
エンジンに多少振動があるのは当たり前だが、しびれるほどの振動を感じたことはない。
もちろん100km/hを5速で巡行することもないが。
ホイルバランスが悪いんじゃないかな?

198: 2021/01/23(土) 13:13:57.86
20kmぐらいを下道でまったり走って帰ってきたけど乗りやすいねー、これ

雨じゃなきゃこれからパーツ取り付けするんだけど無理だなぁ・・・

206: 2021/01/23(土) 15:02:51.26
>>198
俺が唯一気になるのは
高速で感じるハンドルの振動からくる手の痺れだな

ある程度距離を乗ったが120km巡航に少し懸念がある。
いや、、500km走るのとかはできるんだけどもっと楽にならんかなーって

241: 2021/01/24(日) 06:00:49.97
>>206
POSHのミドルバーエンドに変えたらかなりマシになったよ

204: 2021/01/23(土) 14:47:21.74
いいなあ欲しいなあ買えないけど

自分の乗ってる車種のスレは閑散としてるので
盛況なこのスレも車両を持ってる皆さんも羨ましい

207: 2021/01/23(土) 15:04:50.41
v2エンジンのバイクにそれは無理

208: 2021/01/23(土) 15:13:34.89
>>207
そんなもんかー、
時分の場合しびれは右側だけなので、握りこみが原因だろうね。

対策として300km以上走るときに
覚えてたらスロットルアシスト持っていって
高速に乗るときにつけてるわ。
シートに入れてたら忘れないんだろうけど結構忘れる

スロットルアシストでオートクルーズ気分
下道だと邪魔なのではずすw

210: 2021/01/23(土) 15:30:40.93
ホイールアライメントやってみ

216: 2021/01/23(土) 16:06:34.40
そんな微振動は感じたことないな
個体差じゃね?
ハンドルバーウェイトで解決すると思うが

217: 2021/01/23(土) 16:07:02.69
右だけ痺れるってのは、スロットル操作を意識しすぎて握らなすぎなんだよ

219: 2021/01/23(土) 16:11:22.26
じゃねーや汎用ナックルガード

222: 2021/01/23(土) 16:45:37.76
V型は90度で一次振動は消せるけど、コンロッドのズレぶんだけ捩れ方向の偶力振動が出る。それが微振動になる。
普通はそれほどでもないが、サーキットで200km/h超えるくらいからややきつくなってくる。

ちなハーレーは入れ子のコンロッドになってて捩れ方向の振動がない、でも狭角による一次は残る。
なぜわざわざ入れ子にしてるのかというと、目的は振動対策ではなく前後シリンダーのズレを嫌ったため。
だから入れ子にしてないジャメリカンはシリンダーがズレてまんもす

225: 2021/01/23(土) 17:11:18.92
去年と同じスペックと言う事は日本のはEURO4仕様のままか
仕様ごヨーロッパと共通に出来ないので、量産効果効かないから値上げなんかな?

228: 2021/01/23(土) 17:50:04.74
>>225
逆に言うとeuro5対応のグローバルコストを日本人客に押し付けてるんだよ

229: 2021/01/23(土) 18:01:38.25
ST250よりは鼓動感があるのではと妄想

230: 2021/01/23(土) 18:37:16.08
>>229
ないない

233: 2021/01/23(土) 19:24:06.38
svノーマル乗ってると肩痛くなるのは俺だけ?
なぜか右肩だけ痛い
あと長距離走って尻が痛くなる時も右の尻だけ痛いw

234: 2021/01/23(土) 19:29:42.58
>>233
冷やさないように貼るカイロを試してみ

237: 2021/01/23(土) 19:58:21.88
Vストナックルバイザーの品番書いとく
57300-27831-291

238: 2021/01/23(土) 20:25:53.78
なんで些細なことに喧嘩腰のやつ多いんだ

240: 2021/01/23(土) 23:35:31.83
多分バイクに乗らなくても同じ手の形で2時間維持してたら痺れるだろうよw

242: 2021/01/24(日) 09:47:45.01
ネットで注文したツーリングバッグご届いたが、
この雨ではお出かけできん。
ところでこういった物は最初に防水スプレーを
かけた方が良いのかな。レインカバーが付属
しているなら必要ない?

245: 2021/01/24(日) 10:29:19.30
>>242
防水スプレーじゃなく「撥水」でしょ。
なぜレインカバーが付属しているのかつったらもちろん防水じゃないからだよ。
素で防水なんてオルトリーブみたいなやつじゃないと無理だよ

243: 2021/01/24(日) 09:51:12.06
レインカバーに防水スプレーでしょ

244: 2021/01/24(日) 10:01:49.33
>>243
ですかね。カバーにはスプレーかけてみます。

246: 2021/01/24(日) 10:53:57.93
(やっぱり面倒くさい人が乗るバイクなんだ…)

247: 2021/01/24(日) 11:07:14.40
防水スプレーって商品あるしな

248: 2021/01/24(日) 11:16:34.22
ホント、めんどくせえ奴いるなw

249: 2021/01/24(日) 11:21:18.73
こまけーことはいいんだよ

250: 2021/01/24(日) 11:32:12.77
サイドバックとレインカバーに防水スプレーかけても気休めみたいなもんだよ
2.3時間雨に濡れたら染みてくる
浸水防ぎたかったらビニール袋に荷物いれてサイドバックに仕舞うのがベスト

251: 2021/01/24(日) 11:39:31.02
>>250
それな。ビニール袋最強だわ。

252: 2021/01/24(日) 11:56:44.75
絶対濡らしたくない荷物はジップロックに入れておけばいい

253: 2021/01/24(日) 13:08:10.70
デカいコンビニ袋と45Lゴミ袋は常備してる

254: 2021/01/24(日) 13:14:18.34
洋服とか寝袋はゴミ袋に入れてバックにINが基本だと思ってた
テントはフライを外側にして包めばどうでも良いし
物を買うよりも知恵を使うのが良いと思う

255: 2021/01/24(日) 13:30:51.87
>>254
「いっぽうロシアは鉛筆を使った」のコピペのまんまで、機材に金かけるよりもちょっとの発想転換でええんだよね。
山登り、特に冬山登山ではザックに防水機能はそれほど求められてなくて、パートに分けてビニールに入れて
収納するのが鉄則だし。

防水機材ってそれだけで高価で生地も重いし、帰ったら洗わなきゃいけないのは浸水するバッグと一緒や。
コストだってペイできなくて、撥水スプレーも案外高額なのでビニール袋に換算すりゃ200枚分とかかかる。
だったらビニールに入れりゃ済む話。

そもそも日本で毎日毎日雨が降るわけでもないし、一日500km移動するなら雨の遭遇率も上がるけど
100km200kmなら天気予報見て適当に準備すりゃいいわけだからなw
ロマンがないけどホンマに。

256: 2021/01/24(日) 14:12:55.17
でもダサいじゃん
気にする人が買うんよ

257: 2021/01/24(日) 14:15:36.78
箱定例

258: 2021/01/24(日) 14:23:14.48
靴買った時に聞いたけど、防水スプレーかけとくと汚れを落としやすくなるって。

259: 2021/01/24(日) 14:34:09.89
>>258
なるほど。
防水ではなく防汚の効果を狙うと。

260: 2021/01/24(日) 16:41:03.03
色々あってブレーキパッド交換完了!
デイトナの金玉パッド良いね
キャンプ用品積んでのブレーキングも大丈夫そう

261: 2021/01/24(日) 17:01:16.48
パニアがマスト
一度使うとやめられない

262: 2021/01/24(日) 17:08:03.63
話ぶった切って悪いんだけど・・・

SV650買うときにMT-07と迷って、最終的に SV650選んだ人が結構いると思うんだけど、その理由を
教えてください!

267: 2021/01/24(日) 18:10:54.84
>>262
国内メーカーのV型2気筒エンジンのスポーツバイクだから

268: 2021/01/24(日) 18:48:21.43
>>262
その質問もう飽きた、
毎スレ毎スレ同じアンケート取るのやめろ

282: 2021/01/25(月) 06:31:08.23
>>262
もちろんVツインだから。
MT07並列エンジンも270°クランクでVツイン
ににた出力特性と言われるが、そのためにバランサー
を積んで振動を消さなければならない分、
Vツインのような軽快でよく回るエンジンにはならんと
思う。MT07のバランサーの写真を見ればあんなのを
エンジンが常に余分に回してんのかとおもってしまう。
07には乗ったことないけど。

263: 2021/01/24(日) 17:14:24.64
やっぱVツインってのがでかいかなぁー
あとホイールベースがsv650の方が
長くてロンツー向けかなと

結局sv650降りたけど
次のmt-07新型買う予定よ

265: 2021/01/24(日) 17:56:17.22
>>263
バカかお前は
ヤマハのディーラー行ってmt07ブッ壊してsv650買いなおせこのアホが

264: 2021/01/24(日) 17:46:02.50
丸目の見た目とお値段、試乗で寝かせた時の爽快感かな
MTはSVと比べてスペック的に優秀だからその辺で悩んだ
次はMT-09を検討してるけどまたSVにしちゃうかも知れない

266: 2021/01/24(日) 17:57:52.19
>>264
お前もmt09ブッ壊してさっさとsv650買いなおせこのスカタンが

269: 2021/01/24(日) 19:08:31.07
理由を訊く意味がわからないよね。
お前が乗って自分で決めろよと。

270: 2021/01/24(日) 19:09:57.79
ぶっ壊せ君を召喚する呪文だぞ

271: 2021/01/24(日) 19:10:41.67
ここはこわい人が多いからMT-07スレに聞きにいきなさい(戦火拡大)

272: 2021/01/24(日) 19:13:43.21
MTはMTで面白いんだろうね。あとNC750も下のトルクが太くて結構いい加速するとは聞いたな。
でもオレはV型のフィーリング&ブン回しても楽しめるSVが好きだけどな。

273: 2021/01/24(日) 19:25:35.61
質問に対するレス↑もほぼ定形だしな。

274: 2021/01/24(日) 19:25:38.16
新色ええやん
vスト悩んでたけどxも欲しくなっちゃったぞ

275: 2021/01/24(日) 19:34:14.75
mt-07はシート高が......ね
( ^ω^)・・・

276: 2021/01/24(日) 21:57:26.50
2021モデルのsv650注文してきた。納期未定て言われたけど
そんなもん?
Vストローム650も納期わからんて言うてたし。

277: 2021/01/24(日) 23:00:32.62
納車になった人がこのスレに居るんだが…

278: 2021/01/24(日) 23:19:18.88
納期未定じゃ怖くて契約できねえわ

279: 2021/01/25(月) 03:25:28.72
今どきメーカーも無駄な在庫持ちたくないから
ある程度オーダー溜まったら纏めて作るって
感じなんだろ、俺の時もそうだった

280: 2021/01/25(月) 04:03:18.83
最初のロット完売したんだな

298: 2021/01/25(月) 19:44:55.56
>>280
マジかよめでてえな

281: 2021/01/25(月) 04:26:55.27
バロンとか大手なら独自に在庫持ってるだろうから
店舗間で融通し合ったりするんだろうけど
小さい店だと次のロットって事になるんだろう

283: 2021/01/25(月) 06:57:33.00
こんなとこで意見聞いてないで
店で実車を眺めたり
試乗するなりレンタルバイク借りたりするほうがいいぞ
SVと迷ってMT選んだって人も沢山いる訳だし

284: 2021/01/25(月) 07:54:50.54
乗りたい車種のスレがあったら普通は意見聞きたくなるわな。
まぁ実際乗るのが一番だけど。

285: 2021/01/25(月) 08:37:55.31
軽さ、安さ、パワー、フレームカラーにひかれて検討中だけど、すぐ慣れて物足りなくなりそうな気が。重さ10kgアップでパワー2倍、値段4割増、顔面不細工なGSX-S1000なら物足りないとかなさそうだ。でもでも青いトラスフレームとホイールはたまらなく美しい。見た目を取るかパワーを取るか

290: 2021/01/25(月) 11:39:21.67
>>285
直線だけならSVは物足りなくなるな。
コーナーだけならGSX-S1000は手ごわいわな。

286: 2021/01/25(月) 08:47:58.86
乗ってみないと分からんね

287: 2021/01/25(月) 09:12:46.66
関東だとレンタルバイク店がたくさんあるんだけどなあ

288: 2021/01/25(月) 09:37:20.78
オイルフィルタの位置は美しくないがそれに伴うマフラルートは何故か美しい

289: 2021/01/25(月) 11:13:56.62
>>288
あそこにVTR1000Fのアンダーカウルがなんとか着かないもんかと考えてるわ

291: 2021/01/25(月) 12:21:52.94
4気筒よりVツインのトルク特性が好き
このバイクに乗ってドゥカティ止められない人の気持ちが分かった

302: 2021/01/25(月) 20:49:34.92
>>291
4年前ドカを手放したら夢に出てくるのでsv検討中…なんで手放したかな…

304: 2021/01/25(月) 21:17:49.46
>>302
ドカの何乗ってたの?
ドカの魅力を教えて

305: 2021/01/25(月) 21:26:53.14
>>302
っつか妥協でSV選んでるように感じる文面なんだけど、それなら素直にドカ買い直した方が幸せになれると思うぜ。僻みとかじゃなくてドカの良さってのはドカにしかないだろうからな。

306: 2021/01/25(月) 21:46:49.37
>>305
ブルターレに乗ってたことあるけど、
最初の3年で

・戦場ヶ原の駐車場で動かなくなり、そのまま3ヶ月入院→9万円の出費
・1年後、ディーラーに寄った帰りに同じ症状(ヒューズボックス故障)で入院。

もうイタ車は本当に嫌だ。

293: 2021/01/25(月) 15:43:02.78
アドレスV125を下駄に、SVを近郊用にしているが
ツーリング用にVスト1050が欲しい
鈴菌怖い

300: 2021/01/25(月) 19:55:16.56
>>293
俺は650が欲しいわ
完全に能力で棲み分けかい?

301: 2021/01/25(月) 20:45:20.78
>>300
同型エンジンの二台持ちは変態紳士か鈴菌紳士だろ
住宅ローン減税のお陰で増車出来るし
そういえばGN125もスズキだった……本当に自分がキモい

294: 2021/01/25(月) 16:27:58.40
mt09やvストも迷ったけど自分的には重要な足つきに不安があって片足べったりのsvにしましたよ数年前にオフ車乗りの子が信号停車のたびにヒラリと降りてたのは感心しましたけどね

295: 2021/01/25(月) 17:20:06.01
MT09は足が届かない
GSXS千昌夫は足がつくが顔がエイリアン、1000Fは高速巡航楽だが
黒だと顔がスカイウェイブ

303: 2021/01/25(月) 20:55:10.68
>>295
MtはFサスが結構沈むから160ちょいもあれば問題なさそうだけど??
俺は185あるから長距離でも膝が痛くならないのは逆に羨ましい。

296: 2021/01/25(月) 18:01:26.61
Xのセパハンを無印のバーハンにした人の話って今まであった?
部品と工賃どれぐらいかかるか知りたいんだけど

297: 2021/01/25(月) 18:12:13.65
X買った後にジムカーナに目覚めて
ハンドル高くしてって人は過去スレに居たけども、
その人はバーハン化じゃ無くて高さ方向に伸び上がる
セパハンだった

307: 2021/01/25(月) 21:58:29.62
モンスターからSV650xに乗り換えたよ
ブン回すのが好みなので、公道では持て余してた
ギア抜けしないし、熱くないし、セパハンだし、オレも歳だし乗り換えて正解だった

でもドカ?そりゃ超魅力的だったよ
高級キャバ嬢みたいなもんか
金はかかるが生活環境が合えばいいんじゃないかな

一緒に過ごした時間は素晴らしい思い出だ

308: 2021/01/25(月) 22:05:07.65
高級キャバ嬢www

309: 2021/01/25(月) 22:12:15.60
手放そうと思っても、あのスタイル、あのエンジン、オーリンズフルアジャスタブルサス
絶対的な所有感

踏ん切りつけるのに時間かかったわ
オキニ切るのと一緒一緒w

310: 2021/01/25(月) 22:26:18.86
新たなコピペ誕生の瞬間。

311: 2021/01/25(月) 22:46:04.18
やっぱりSVユーザーは格が違いますねっ!!

312: 2021/01/25(月) 23:33:44.83
まあスズキはグラディウスで真似るぐらいだしイタ車には魅力があるよ
ディアベル格好いいもん

313: 2021/01/26(火) 08:07:46.72
欧州だとSVはドカのパクリな上にデザインダサいwて最初馬鹿にされたが
乗りやすく燃費もよくスポーティーな
優等生バイクだった事が分かり
ドカ抜いてロングセラーになったんだよな…

314: 2021/01/26(火) 09:41:56.08
モンスター797はVツインの空冷だけど、
空冷はラジエーターもない。エンジンを包み冷やすための水が通る
ウォータージャケットもない。なのでエンジンのメカ音がダイレクトに
伝わってくるから雰囲気が大分違うのではないだろうか?
ドカでは安い方だが興味深い一台。

315: 2021/01/26(火) 13:38:40.83
2021の展示車ぽつぽつ出始めたな
近場で白赤ないのがつらたん
2019のグレー赤もいいんだよな

316: 2021/01/26(火) 15:38:02.85
>>316
東京だと杉並区の志野サイクルに2021の
三色とも展示している。2018年にXの現物見たさにここへ行きました。

317: 2021/01/26(火) 19:41:52.69
21Xの人です。
やっと8割がたパーツ取り付け終わったので慣らしがてら芝浦か辰巳PAあたりに写真取りに行こうかな。と思っとります。
他に良さそうな場所のおすすめおしえてくだされ

321: 2021/01/26(火) 21:01:49.45
>>317
その辺はわからんなあ
緊急事態宣言下だから越境は今は進められんけど
伊豆半島だと西側の海岸沿いから海越しの
富士山をバックにとかね

322: 2021/01/26(火) 21:08:19.22
ID変わってるけど317です

>>321
そういや緊急事態宣言中だった・・・
バイク納車されて浮かれすぎてた(´・ω・)

伊豆は南のほう行ってアメリカの見える温泉とかは何回かいったけど西伊豆ちゃんといったことないな・・・

良さげなところ探してみよう。

334: 2021/01/27(水) 08:48:57.91
>>322
西伊豆は東京からだと山越えるので大事な人乗せて車で行くか春まで待たれよ。
芝浦はオフィス&マンション街なんで日陰多いしつまらんと思うけど行きたいならどうぞ。
レインボー橋は日によって今時は塩撒いてるので抑えてくれ。
東雲ライコでも行ってきたら? 新色自慢できるのも今の内だけだろw?
オレのは銀Xなので当初から地味でどこでも溶け込んでたけどね(笑)

323: 2021/01/26(火) 21:14:58.26
>>317
銀座
汐留イタリア街

325: 2021/01/27(水) 02:12:53.00
>>323
汐留イタリアいいねえ

318: 2021/01/26(火) 19:42:17.99
志野は本当に安いよな。
特にスズキ車は既に値引している価格から更に数万円ほど安くして頂いたw

324: 2021/01/26(火) 21:29:54.30
>>318
昔は「志野で買うと苦労する」とか言われたけど、ワールド持っていけるし、なんなら壊れないし

319: 2021/01/26(火) 20:45:38.97
安く買える地域に住んでる人が羨ましい

320: 2021/01/26(火) 20:55:33.97
埼玉のバイク屋に18年シルバーのXが新車で残ってるが、20年黒Xの新車より高い
やっぱりXシルバーの方が人気なのね

326: 2021/01/27(水) 04:41:10.04
>>320
強気な値付けで長期在庫になっているだけでは?

335: 2021/01/27(水) 09:36:34.18
>>326
強気って程の値段じゃない。20年Xより1万ちょっと高いだけなので。
見積もり取ったことあるバイク屋なのでだいたい乗り出しで76~77万くらいか。

337: 2021/01/27(水) 11:54:46.84
>>335
一時、量販店で乗り出しで65万とかあったからな
10台以上の売れ残りがあっという間に捌けた

341: 2021/01/27(水) 12:48:22.67
>>337
たまに安くなるよね。
熊本地震のときも、本田の工場やられて納期延期でキャンセルされた未登録車が激安で出回ってたわ。
友人がNCのDCTを乗り出し70万以下で買ってた

340: 2021/01/27(水) 12:26:59.36
>>335
2年落ちでその値段は強気じゃない……?

327: 2021/01/27(水) 04:43:31.13
>>320
2019からフロントディスクは4ポット
キャリパーだよ

328: 2021/01/27(水) 05:18:29.96
おれは去年19年シルバーXをギリギリ買えたけど、20,21のブラックだけはないよな。

331: 2021/01/27(水) 07:45:39.26
>>328
むしろ21年モデルええやん

332: 2021/01/27(水) 08:23:52.01
>>328
好みの問題だろうね
個人的には2021クロ良い感じだと思う

329: 2021/01/27(水) 06:55:56.12
これがX乗りのイメージ

330: 2021/01/27(水) 07:09:36.55
冬はいいけど夏熱そう

333: 2021/01/27(水) 08:41:27.80
かんじてみろー!

336: 2021/01/27(水) 09:54:54.66
>>333
心燃やせ!

早く現物見に行きたい。
カタログ写真と現物じゃ全然印象違うからねえ。2020シルバーとか。
2019銀赤の現物はカタログ写真よりも
カッコよかった

338: 2021/01/27(水) 12:12:36.42
去年の4月に無印中古3000キロを乗り出し54万円で買った
新車も乗り出し60万円台前半だった。見積もりとったから間違いない。

やっぱ人気あるから相場上がってるんだな。

342: 2021/01/27(水) 12:50:10.41
>>338
バイク自体の人気が上がってるってのもあるけど、国内流通を絞ってるんだと思うよ。だからスケールメリットがない。
去年はバーグマン200より売れてないし。

344: 2021/01/27(水) 13:09:03.43
>>342
全部の部品が国内調達なら良いんだけど、コロナの影響で物流がおかしくなってる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210127/k10012834661000.html
コンテナー不足により予定通りに輸出出来ず部品が入荷しなかったり、
エアカーゴは減便されたり、フライトがなかったりしているし、そもそもコストが高すぎる
結果的に業種、メーカーによってはラインがストップする製品もあるらしい

345: 2021/01/27(水) 20:19:10.06
>>338
やしい!

339: 2021/01/27(水) 12:26:24.18
人気あると言われる割には走ってるところ見たことない

343: 2021/01/27(水) 12:52:54.91
銀は店頭在庫のみだし、銀のがいいて人もいるんで現行より強気になるんだな

346: 2021/01/27(水) 22:24:11.85
ストファイだ何だって言われてるのにここまでコンサバに徹するのは凄いと思う。
ネオクラともまた毛色が違う気がするし。
スーフォアみたいな感じ。

347: 2021/01/27(水) 23:15:33.39
SVはヘッドライトがまだハロゲン1灯だから、LEDになったスーフォアよりもっとコンサバ。
まぁコンサバを守り抜くというよりは、コストの問題だと思うけど。

348: 2021/01/27(水) 23:16:12.42
ネオクラやらヘリテージやらみたいな懐古路線じゃなくて、単なる丸目単眼ネイキッドっていうジャンルで1台作りました、って感じ

349: 2021/01/27(水) 23:21:46.47
https://i.imgur.com/Nwi7kg8.jpg
1998年を感じるネオクラなんだよ

350: 2021/01/28(木) 00:28:46.85
>>349
まじカッコいいわ
バンディット400とグース350とGSF1200も帰ってきて
昔のスズキはフレームがカッコよすぎた

351: 2021/01/28(木) 00:46:58.30
>>349
近くで見るとフレームが太くて野暮ったいんだよなあ
でもこの写真はかっこいい

353: 2021/01/28(木) 01:20:06.05
>>349
現行の方がカッコイイとは思うけど、樹脂パーツや配線がほとんどなくてスッキリしてるのはいいな

354: 2021/01/28(木) 05:52:37.50
>>349
ご長寿エンジンだ
VT250やエイプ100みたい

352: 2021/01/28(木) 01:14:29.70
丸パクリでもなんでもいいから、こんなバイザーを
https://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Cagiva%20Raptor%2005%201.jpg

357: 2021/01/28(木) 09:03:27.58
>>352
悪くないが、丸目に取り付けるとうっかり八兵衛みたいだな
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ3NCxHv02zhoiVyuMGUNk81gLaFw5TgB7p2g&usqp=CAU
今風に工夫したデザインのものが欲しい

362: 2021/01/28(木) 10:25:44.43
>>352
モンスターそっくりのバイザーを付けてる無印を見たことある
そのカジバのバイザーを加工して付ければいい
誰とも被らないメリットもあるぞ

355: 2021/01/28(木) 08:35:56.20
SRが生産終わるから、SVはそろそろ長寿エンジンのトップレースに出られるんじゃないの?
ホンダのVT系ってまだ現行車に積んでたっけ?

358: 2021/01/28(木) 09:07:38.54
>>355
甘いな…ニンジャ250のエンジンは1985年のGPZ250Rほぼそのままだ…
あのエンジンはバラせば分かるが、贅沢すぎず質素すぎずよく出来てる

356: 2021/01/28(木) 08:51:40.70
もうない

359: 2021/01/28(木) 09:15:12.07
マジか
カワサキとは盲点だった

360: 2021/01/28(木) 10:12:45.52
>>359
普通の感覚なら長寿させるのはスズキだろ~って思うよなw

361: 2021/01/28(木) 10:14:35.18
鳩サブレってネタバイクだと思ってたけど
そう聞くと見直してしまう

363: 2021/01/28(木) 10:26:10.75
>>361
まぁ名エンジンってのは各社ゲテモノや不人気バイクで初搭載されてたりするからな。
XLR後期のMD17Eを生み出したFTR250とか、郵政MD90はCM90(=始祖C200)がベースだし。
ヤマハは基数が少ないので事例は多くはないけど、比較的不人気のSRXエンジンが長生きしたり、
スズキは69年のスーパーフリーF50のエンジンがつい最近までK系として生きてたりw

364: 2021/01/28(木) 11:10:08.01
スズキにはGN250系という名エンジンがあってだな

365: 2021/01/28(木) 11:22:54.35
バーグマンのエンジンもアヴェニスのをボアアップしただけだから四半世紀作ってるな。

367: 2021/01/28(木) 13:02:22.12
ニンジャ250は2018でエンジン完全新設計になってなかったか

368: 2021/01/28(木) 14:32:38.95
>>367
そういえばそうだっけ

369: 2021/01/28(木) 14:44:04.55
SV650XとAPE100海苔の俺はババ専

370: 2021/01/28(木) 15:18:09.87
艶堂しほりなら全然イケる

371: 2021/01/28(木) 15:34:32.73
CB1300のエンジンが1992年デビューCB1000のスープアップ版だな。

372: 2021/01/28(木) 15:39:39.05
CB400SFのエンジンのルーツもCBR400RRあたりになるはず。

373: 2021/01/28(木) 23:36:06.57
ここ変態ばかりだな

377: 2021/01/29(金) 06:49:43.57
>>373
キリンに「良く暗記したな」って言われそうなヤツが多くて草

375: 2021/01/29(金) 00:33:25.37
SW01だっけ

376: 2021/01/29(金) 05:35:07.96
さんくす
うーん、これは...まあ分からなくもないw

378: 2021/01/29(金) 10:04:39.59
SV650のエンジン本体にはルーツなんてなくて、99年に新規発売してほぼそのまんまだよね。
SVは近年稀に見るSRみたいな「そのまま長寿」エンジンだな。

379: 2021/01/29(金) 10:47:43.02
初めから完成度の高い名器だったと
いうことで

380: 2021/01/29(金) 10:58:38.86
旧型から変更された箇所は
シングルプラグからツインプラグに変更されたくらいかな

381: 2021/01/29(金) 11:29:58.63
長寿とはいえまだSRの半分か。
もっと長生きしてほしいなあ。

382: 2021/01/29(金) 11:34:04.99
>>381
あと10年は作るでしょ。最終的に茶筒つけられたSRみたいにフランケンシュタイン状態になるかもしれんけど。

383: 2021/01/29(金) 12:01:51.27
SRって90年代にはもうシリンダー周りに変なパイプ付いて
ゾンビみたいになってたけどな

388: 2021/01/29(金) 22:00:45.74
>>383
映画のエイリアンだって灯油チュポチュポが付いて最新鋭の日本工業規格で生み出されてたから問題ない

384: 2021/01/29(金) 12:57:36.42
新型赤白の現物見たいのに近所のバイク屋入荷してない

385: 2021/01/29(金) 15:04:12.99
2017白のオーナーと
2018黒赤のオーナーを呼んでニコイチしろ

386: 2021/01/29(金) 19:18:28.74
新型ハヤブサ登場だって。
完全に新カタナは無かったことにしたいんだねw

387: 2021/01/29(金) 19:51:07.42
どんだけカタナ憎いんだよwwwwwwwww

389: 2021/01/30(土) 05:41:05.92
2021黒はバブルの頃のホンダCB1に
似てる

390: 2021/01/30(土) 09:10:48.84
>>389
あれ当時大好きだったんだけどんぜか不人気だったんだよね。

392: 2021/01/30(土) 10:10:24.74
パールブラックにしてほしい
太陽でキラキラ

393: 2021/01/30(土) 10:24:46.84
>>392
ん?
現状でもソリッドのブラックじゃないけど

394: 2021/01/30(土) 10:28:21.98
そうなの?パールの細かいラメみたいな輝きが好きなんだけど

395: 2021/01/30(土) 10:43:02.30
購入を考えてます。
現在Vストローム650の18年式に乗ってますが、聞くとエンジンは全く同じとのこと。
乗り味や馬力的にも同じものと考えていいのでしょうか?
Vストロームはデカいので、近場用に増車予定です。
乗り易さ、馬力、燃費などが本当に同じなら理想です。

397: 2021/01/30(土) 11:43:49.32
>>395
エンジンは同じだけど味付けやらギアが違うのと、
上にも出てるけど、フレームの剛性が全然ちがう。

396: 2021/01/30(土) 11:08:16.24
用途次第では?
Vストのフレーム剛性を想像して乗り換えたら
ツーリングで絶対に後悔するよ
防風性能もそう

398: 2021/01/30(土) 11:45:02.28
乗りやすさも馬力も燃費もSVの方が上だよね。

399: 2021/01/30(土) 12:05:51.34
楽しさもSVのほうが上だよ!
Vスト650乗った事ないけど。

400: 2021/01/30(土) 12:24:42.55
皆さん、意見ありがとう!
同じエンジンでも馬力は高いのですね。それはそれでウエルカムです。
フレームはVストロームのアルミツインスパーと鉄のトラス?ではやはり剛性が落ちるのでしょうか?でも私の乗り方ではほぼ影響は無いかと思います。
後は燃費が同じ様にリッター30キロ前後走ってくれれば文句なしです。

401: 2021/01/30(土) 12:28:05.24
剛性が分かるやつなんて、ほぼ居ないろ。

402: 2021/01/30(土) 12:38:22.98
>>401
普通に乗ってりゃわかりづらいけど、ワインディング行けばすぐわかるし、
タンデムしたり、フル積載でキャンツーすると一発でわかる。
ブレーキするとグニャる

403: 2021/01/30(土) 12:40:42.58
疲労度が全く違う。
Vストで500キロのツーリング余裕でも
無印のノーマルSVならしんどいだろう。

404: 2021/01/30(土) 13:02:33.88
Vストはシートやサスの沈み込みで乗った感じ柔らかく、見晴らしが良い。極端に言えばSVはその逆

405: 2021/01/30(土) 13:18:22.09
普通に考えればVスト程度のアルミツインスパーより鋼管トラスフレームの方が剛性は高いと思うが…
ピポットレスでもないし。

407: 2021/01/30(土) 13:40:03.87
>>405
どう考えても
アルミ>鉄だし、ツインスパー>トラス。
そもそもSVとVストの価格差15万の、ほとんどはフレームの差だよ。

剛性なんてガチガチにすればいいってとんじゃないし、
鉄トラスのほうが低速のコーナーなんかは速い。

417: 2021/01/30(土) 19:34:52.44
>>407
えぇ…アルミが鉄に勝る要素は実は重量くらいしかないぞw
アルミの重量は鉄の1/3だけど乱暴に言えば強度は半分。だから例えば倍の断面積を確保するなどの設計でカバーしてる。
アルミのツインスパー形式が太くなるのはそのため。
Vストのツインスパーはさほど太くは見えないからSVの方が剛性は高いと思う。
ツインスパーの採用理由はコスト削減と(トラスは高級)、オフ車ばりにハイマウントになったヘッドパイプに関係してるんじゃない?

ちなみにドゥカの成績が悪かったのはLツイン特有の基本設計の悪さ。
スイングアームが短くてクランクがかなり後ろになるので延々と前輪荷重が稼げなかった。
ホンダがVTRで勝っちゃったのは、Lツインじゃなく前を持ち上げたVツインにしてクランク軸を当時のドゥカより60mm以上前に設置し、
スイングアームもドゥカより40mmくらい長く取ったから。
ドゥカに勝つために設計やりすぎちゃって、重心がやたら高くなって一般人の日常使いに全く向かないバランスになってしまったwww

418: 2021/01/30(土) 19:45:59.14
>>417
いや、乗ってみろよ。
俺、逆車Vからの18年乗りだけど、剛性は2ランクぐらい違うぞ。
コーナー楽しいのはSVだけど、タンデム時の下りのワインディングはグニャグニャで怖いわ。

そもそもsvとvストの比較なわけで、素材とフレーム形状で比較してないし。

430: 2021/01/30(土) 23:21:15.13
>>418
正立41mmフォークに補強なしスイングアームだし、その辺からの剛性不足だと思う

ブレーキング時は確実にフロントの剛性不足と思う不安感あるよね
不安感なだけで行けるんだけど笑

422: 2021/01/30(土) 20:16:19.89
>>421
なんか勘違いしてるよ
俺が言いたいのは>が付いてない

なんでコスト削減したVストの方が価格が高いのよw
論理が破綻してるよ

>>417宛だよ

427: 2021/01/30(土) 22:06:26.24
>>417
コイツほんとに理屈ばっかりなんでこのスレから消えてほしい

429: 2021/01/30(土) 22:32:02.37
>>411
だから剛性高すぎてコーナーでタイム落としてたんだよ
速いか遅いかじゃなくて剛性が高いか低いかの話をしてるんだろ
トラスとツインスパーだけで「どう考えても」とかちゃんちゃらおかしい

>>427
バイクは物理だから理屈は大事
小学生みたいな理由で他人を排斥しようとするな

406: 2021/01/30(土) 13:34:36.12
メーカーオプションでフルパニア出来る車種は、
積載に耐えられるようフレームが強化されてる
そこまで強化されてない車種は、
パニアとトップケースが択一になる

408: 2021/01/30(土) 13:49:02.72
SVとスウィッシュくらいしか乗る機会がないからフレーム剛性の差とか判らないけど不満に感じたことはないなあ

409: 2021/01/30(土) 14:23:20.63
vストは遠出用のバイクだからね

410: 2021/01/30(土) 14:52:43.15
設計によるとしか言えないからフレーム形状だけで言いきるのは間違ってる
KTMのトラスフレームの剛性が高すぎてエンジンマウントのボルト抜いてMotoGP走ってたくらいトラスフレームでも剛性は出せる
どっちが剛性高いとか両方乗って走るか設計データ見ないと分からん

411: 2021/01/30(土) 15:59:36.03
>>410
それはmoto走るようなバイクじゃん?
純粋な丸パイプだった2019まで、結果ボロボロじゃん(今年のアレは名前トラスだけどトラスじゃない別物だよ)
というかボルト抜いてたのは必要なものを準備できなかった技術不足&トラスで走ることが宣伝になって売上に直結するから。

412: 2021/01/30(土) 16:37:28.19
金色のフレームは無い!
要らない!

413: 2021/01/30(土) 18:59:53.15
えー!

414: 2021/01/30(土) 19:20:43.20
あれは金色と言うより銅色では

415: 2021/01/30(土) 19:22:59.55
あなたが池に落としたのは、金のフレームのSVですか?それとも黒のフレームのSVですか?

416: 2021/01/30(土) 19:23:14.25
アルミは剛性高いけど、それを活かせる走りができるのかと言えば、
普通はできないんじゃね。
剛性高いから負荷をいなすことができず割れたりするらしい。
でもSVの場合はスイングアームをアルミにしてほしい。
後ろを軽量化して前荷重ぎみにした方が曲がり易そう。
ただでさえ軸間距離が長めだし。

419: 2021/01/30(土) 19:52:22.01
その感覚だとタンデムに最適なビクスク乗ったら、剛性あっていいなあ!てなるんだろうね

421: 2021/01/30(土) 20:10:41.96
>>419
ビクスクでワインデング楽しむと思うかよ馬鹿。

>>420
所詮、ストファイでもないエントリークラスだよね。
楽しいっちゃ楽しいけど、それはNAロードスターとか軽スポーツみたいな楽しみ方であって。

420: 2021/01/30(土) 19:58:42.73
>Vストのツインスパーはさほど太くは見えないからSVの方が剛性は高いと思う。
>ツインスパーの採用理由はコスト削減と(トラスは高級)、オフ車ばりにハイマウントになったヘッドパイプに関係してるんじゃない?

なんでコスト削減したVストの方が価格が高いのよw
論理が破綻してるよ

425: 2021/01/30(土) 21:58:13.68
>>420
アドベンチャーは別のところにコスト掛けるし、売れ筋だから価格を高くつけるのでは。
ビクスクの方がよっぽど子出荷価格が安いけど価格はレプリカなみで結構高かったでしょ。

423: 2021/01/30(土) 20:50:16.67
盗難されやすい?

424: 2021/01/30(土) 21:00:13.26
>>423
スズキってだけで他の3メーカーよりは盗まれない。

431: 2021/01/30(土) 23:23:10.51
>>424
おまえスズキ舐めてんの?

433: 2021/01/30(土) 23:31:44.13
>>431
あんた以外全員そう思っているよ

426: 2021/01/30(土) 22:02:28.24
そもそも同じポジションでもなんでもない車両で剛性が違うとか言うのはナンセンスじゃないかと思う。
タイヤが違えば印象は全く異なるし。

もっと人車の関係がシビアな自転車の世界だって剛性の違いなんて殆ど体感できなくて、乗り味(≒印象)を
決めるのは9割タイヤ。あの界隈のメーカーは売り文句だけは立派だけどな。

428: 2021/01/30(土) 22:11:39.29
https://i.imgur.com/TaeBW05.jpg
読売新聞より転載

432: 2021/01/30(土) 23:24:20.92
お前ら本当詳しいよな。俺は雪かきで疲れたから寝るわ。

434: 2021/01/30(土) 23:59:04.57
理屈は大事だけど屁理屈はいらないわ

435: 2021/01/31(日) 00:08:21.39
今年はまだ一度も乗ってない。

437: 2021/01/31(日) 00:08:54.26
>>435
乗りなさいよ

438: 2021/01/31(日) 00:13:22.63
SVに乗ってて剛性不足なんて感じないが、
正立43mmフォークにすると激変すんかな?

443: 2021/01/31(日) 03:19:39.26
>>438
竜洋の試乗会で色々乗り比べたんだけど、ホームストレートから右コーナーに入る段階でもう接地感がまるで違うよ
Matrisカードリッジ入れてバネレートとかも変えてみたけど、そこの弱々しい感じに変化は無かったからたぶんフォークの剛性から来てるものだと思う
250ccレプリカなんかは一応スタビライザーあるけど、SVにはないしね

439: 2021/01/31(日) 00:40:02.12
素人が公道走ってフレームの剛性不足とかあるワケねーよ
どうせフロントサスがヘタってるとかだよ

440: 2021/01/31(日) 01:24:16.35
タンデムしないしフレームに不満はないなぁ。見た目もトラスの方が好きだし。そもそも過剰な性能のパーツを奢って価格が高くなるのはSVの開発コンセプトから外れると思う。

441: 2021/01/31(日) 02:18:47.30
剛性ガーとか、ぐにゃぐにゃ云々言う人がどんなライディングをされるのかとても興味ある

442: 2021/01/31(日) 02:46:42.42
Xのフロントサスは、街乗りオンリーなら
最弱セッティングでも問題ないですか。

449: 2021/01/31(日) 08:33:14.53
>>442
街乗りならフロントもリアも最弱で問題ない

453: 2021/01/31(日) 09:15:46.89
>>449
ありがとうございますです

444: 2021/01/31(日) 06:41:00.11
剛性マウント大会いつ終わるの?
剛性ありすぎだよ

445: 2021/01/31(日) 06:54:14.84
S1000のエンジン積んでもらいたい

446: 2021/01/31(日) 07:04:49.09
>>445
S1000乗れ

447: 2021/01/31(日) 07:08:29.33
SVじゃなくなるわ

448: 2021/01/31(日) 08:04:10.90
SV1000のエンジンを

450: 2021/01/31(日) 08:34:59.29
北米あたりじゃVツインスポーツは日本よりも人気あるんだろうからSV1000R出しても需要ありそうだけどなあ

459: 2021/01/31(日) 10:10:22.19
>>450
(TL1000Rじゃ)ダメなんですか

451: 2021/01/31(日) 08:39:51.48
フロントフォークがふわふわで、リア が硬い!
社外のリア サスで良くなりますか?
フォークはオイルで少し硬くしようと思ってます。

452: 2021/01/31(日) 09:01:23.64
まずワッシャーで調整、オイル量で調整、オイルの番手変更、スプリング交換の順番ちゃうか?

454: 2021/01/31(日) 09:31:35.50
いろは坂で遭遇したVスト1000は速かった。

456: 2021/01/31(日) 10:01:06.20
>>454
上りはネズミやってるから気をつけた方が良いよ。

455: 2021/01/31(日) 09:46:31.67
このサスセッティングでフロント加重にしてる時点で剛性云々は微妙....
Fはタイヤの路面追従性重視で軽く、リアは加重を支えるようにレート高め設定と
Xも無印も露骨なまでのアピールで、リア加重で乗れと言ってる調整がされてるのに、ブレーキングやバンクでF側に加重移動させちゃダメでしょ
そんな想定と違う使い方してれば、そりゃF側に不満がでるってモノだと思うよ
(あくまで個人的見解です)

458: 2021/01/31(日) 10:06:05.79
>>455
フロント荷重させやすくするためのセパハンじゃないのか?
相反する設定でだされてもな

477: 2021/01/31(日) 18:43:41.46
>>458
セパハンは本来、空気抵抗軽減とロール軸に身体(重心)を近づけるためであって
そもそもブレーキング時とか(セパやバー限らず)ハンドルに体重かけちゃダメ
レースでもブレーキ時は上半身起こして少しでも前加重にならないようにしてるよ

>>457
現代風のハンドリング....
多分だけど、昔はフォークをブレーキで沈ませたあと一度伸ばしてからバンクだったのを
沈ませたフォークをあまり戻さずにバンク(切り返し含む)させる事を現代風と言ったのではと車体構成から妄想
でもこれは車重の慣性モーメントや減衰でコントロールするモノだし、加重とはあまり関係ないような...

あと旋回設定は車体構成的に一次旋回優先とは個人的には思えない
前後パーシャルかパーシャル寄りの二次旋回かなと

(あくまで個人的見解です)

457: 2021/01/31(日) 10:02:29.61
現行SVは原点回帰のキーワードで開発したらしいけど、
あえてリア回りを重点に軽量化して重量バランスを前よりにした
と開発陣のコメントが載ってあった。現代風のハンドリング
を狙った軽量化だと言ってたから前荷重気味の旋回設定?

460: 2021/01/31(日) 10:23:08.71
前荷重後ろ荷重ってよく見るけど、前後タイヤへの重量配分を言ってるのか、着座位置の事言ってるのかよく分からん
ごっちゃになってない?

461: 2021/01/31(日) 12:00:29.56
少なくともVTR1000Fに比べるとリヤタイヤの減りが穏やかに感じるな。

462: 2021/01/31(日) 14:36:56.58
マットブラック乗ってる人いますか?
タンクのモモがこすれるあたり、ツヤ出てきたりしませんか?

463: 2021/01/31(日) 15:27:49.39
俺はマットをヌルテカのつや出しにしたいわ

464: 2021/01/31(日) 15:30:56.29
黒いヌルテカか・・・

465: 2021/01/31(日) 16:14:07.54
晴れていたので、今年初乗りしてきました。
やっぱこのエンジン最高。
そこそこ流れる道だったけど、殆ど3速位までで走ってた。

466: 2021/01/31(日) 16:32:19.25
俺も今年初乗りしてちょっと洗車したとこだわ。風あったけど
とまると温かかった。6000回転以上回すと音もやっぱいいな。
ノーマルなんだけど。

467: 2021/01/31(日) 16:39:49.42
>>466
ノーマルマフラーの音良いよね。
ヨシムラに変えたけど音はノーマルの方が好きだよ。

468: 2021/01/31(日) 17:13:46.39
>>467
いつかは交換しようと思うんだけど
そう言われると余計踏ん切りがつかんね。
いい悩ましさw

469: 2021/01/31(日) 17:29:23.90
今日跨ってきたけどスペックのシート高よりも実際は脚付き悪いんだな
プリロード最弱にしたら下がったりするかな?
脚付きの良いバイクにしようと思ってS1000Fから乗り換え検討してたけどまたまた悩んできた

473: 2021/01/31(日) 18:08:07.29
>>469
シート高で迷ってもSVは最後の砦レベルじゃね?
あとはマジで中型から選ぶしかない

476: 2021/01/31(日) 18:27:23.19
>>473
そうだよねー、今の所シート高以外は何も不満がないと思ってる
トラスフレームかっこいいし
多少は割り切る必要もあるかな

>>475
S1000は俺が短足で出先行っても跨ったまま下がれないのが面倒なのと取回しが地味に重く感じる
個人的な話になるけどそれ以外は安い、速いで文句ないバイクだよ

>>470
アメリカンはまだ候補ではないのです、、、

475: 2021/01/31(日) 18:15:21.91
>>469
S1000FからSV650に乗り換える理由を教えてくれ。今この2台どっち買うかで迷ってるんだ

479: 2021/01/31(日) 19:28:45.22
>>475
焼き肉(S1000)食べるか、ラーメン食べる(sv)かみたいな違いだろ。

478: 2021/01/31(日) 19:03:03.22
>>469
ヤマハの09が足付き良いよ

470: 2021/01/31(日) 17:55:43.06
レブルにしろよ

471: 2021/01/31(日) 18:00:39.41
タンクに何も貼らずに乗ってたらファスナーがこすれて傷ついちまった><
白青タンクのsvなんだけどタンクパッドは白でいいのかな?

472: 2021/01/31(日) 18:06:33.06
>>471
好きな色買えよwwwwwwwwww

(ああいう製品の白色は大抵黄ばむからおすすめしない)

483: 2021/01/31(日) 20:47:51.72
>>472
とりあえず白買って黄ばんだら黒のに張り替えまーす

474: 2021/01/31(日) 18:08:58.21
ニンジャ650の方が足付き良かった

480: 2021/01/31(日) 19:45:56.17
チビは何乗っても文句言う

484: 2021/01/31(日) 21:32:40.87
>>480
頑なに両足べったりを求めるよね
走ってる時に足つかないのに

485: 2021/01/31(日) 22:24:13.42
>>484
175以上あると逆に窮屈だからな。、。

486: 2021/02/01(月) 05:22:30.99
>>484
足べったりだとライディングポジションだと膝がつらいよなぁ。
アメリカンみたいにフォワードコントロールなら別だけど。

481: 2021/01/31(日) 20:39:37.00
やっぱりモノサスにするとツインサスよりもシート高って高くなるよね....
胴長な日本人としては770以下でお願いしたいな
SVももちっとシート部のフレームへこましてシート高を下げるないしアンコ増量できなかったのかな?

482: 2021/01/31(日) 20:43:13.71
Vツインでシリンダーヘッドあるんだから無理だろ

487: 2021/02/01(月) 06:06:08.67
ベタ足だけど膝が辛いとは思ったことないなー
ネットで見るに、キツい人は多いっぽいけど
よしんば膝がキツくても着座位置の鉛直にステップ無いと嫌だからバックステップは着けないな

489: 2021/02/01(月) 12:39:09.30
黄色…
幼稚園の遊具みたいだな。

490: 2021/02/01(月) 12:47:46.28
どかもんも黄色あったやろ

491: 2021/02/01(月) 12:59:18.38
ちょいのりに見えた

494: 2021/02/01(月) 17:11:08.46
チャンピオンイエロー・・・
出さないかな~
即買い

495: 2021/02/01(月) 17:38:24.58
イエローマジックとやらを見せて貰おう

496: 2021/02/01(月) 17:38:44.90
シートサイドは塗っても塗らなくてもと考えると
タンクだけって気もするし、一品単色塗りなら
そんなにかからないんじゃないかな?
俺はメータバイザー、タンク、シートサイド左右
をZFTで4品、ラジエターガード、アンダーガード、
キジマのリアキャリアを切ったタンデムグリップモドキ
を赤メタで4品で結構行っちまった
色作るのと品数が増えるので金額が上がるって
俺が頼んだ塗装屋さんは言ってた
赤は自分で缶スプレーでも良かったかなと思ったり
https://dotup.org/uploda/dotup.org2375461.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2375462.jpg

498: 2021/02/01(月) 19:27:50.97
>>496
イエローだけで幾ら掛かった?

500: 2021/02/01(月) 19:42:27.24
>>498
タンク32,000-,メータバイザ18,000-,
サイドx2で24,000- それぞれ下地塗装込み
でも上述の色作る分が均等割なのかとかは
明細上はわかんない

506: 2021/02/01(月) 20:17:27.52
>>496
かっこいい
タンクにスズキロゴ貼ったらまたうp

497: 2021/02/01(月) 17:40:57.04
イエローマジックのステッカー
出入りしてた町のバイク屋から幾つか貰って
RMXに貼ったりしてて、まだ残ってた筈だけど
引っ越しで無くしたみたい

499: 2021/02/01(月) 19:32:32.04
塗装屋は黄色自体を嫌がるし、ZFTは難しい色なので一番嫌がるでw

501: 2021/02/01(月) 19:56:07.03
上の金額はクリアの上乗せ無し
いずれ調度良いSUZUKIのステッカー見つけるから
その時にクリア頼むからって言ってクリア無しで
やってもらった、ちょっと塗装が柔いかなって思ってる
ステッカーは入手済みでもう一台の戻り待ち中

502: 2021/02/01(月) 19:58:00.74
イイ色だ....Sの黄色は他メーカーと違って透明感があるよね
チャンピオンイエローって夜の街灯に映えるんだよね
都内夜走りには最高!

503: 2021/02/01(月) 20:03:51.65
こんなん道の駅で見かけたらガン見する

504: 2021/02/01(月) 20:10:47.77
色塗ってる以外はドレスアップパーツ盛ってるだけなので・・・

505: 2021/02/01(月) 20:15:29.10
なんとか駐車場見つかりそう次は大型免許どないとせんと

524: 2021/02/02(火) 16:33:54.12
>>505
最近の教習所はほんとサービスいい。
昔みたいな横柄な教官はいないな。
コーヒー飲み放題だったし。

507: 2021/02/01(月) 21:08:07.46
2020年の黒無印乗りだけど
Xのビキニカウルを移植したいなと考えてコラ作ってみた
サイドカウルは付けないつもり
https://i.imgur.com/tidVQrD.jpg

508: 2021/02/01(月) 21:10:24.94
>>507
かわいいやん

509: 2021/02/01(月) 21:55:50.85
>>507
オレも今年のゴールドフレーム買ってXのお面を付けようと思ってる
こんな風になるんだね、いい感じだ
webikeでパーツ見積もったら25000円くらいだった

670: 2021/02/07(日) 14:40:17.09
>>668

>>507,>>509

671: 2021/02/07(日) 15:06:28.96
>>670
パーツがあるのは分かるんだけど、過去スレで取り付けるのに苦労したって見た記憶があるから工賃とか結構するのかなと
それでも無理してX乗るよりはいいんだろうけど

674: 2021/02/07(日) 17:20:38.11
>>509
スマン、見積もり間違えた。3万円だった

521: 2021/02/02(火) 09:55:35.31
>>520
25,000円くらいで>>507みたく作れるんならコレでいいんじゃねえの?
Xをバーハン化するよりはコスパ良さそうだけどな。

510: 2021/02/01(月) 22:07:47.12
ポン付けはできんからな

511: 2021/02/01(月) 22:08:40.58
>>510
らしいね
バイク屋に聞きに行ってみるわ

512: 2021/02/01(月) 22:28:38.17
https://i.imgur.com/cgcKWFS.jpg
調べたらヘッドランプブレースが別部品だったわ
交換したらいくらになるかなぁ

513: 2021/02/02(火) 00:01:43.16
久しぶりにこの話題出たな
過去スレではDIY交換した人いたよ
他にも必要パーツあったはず

514: 2021/02/02(火) 00:33:51.13
バーハンのXいいね

520: 2021/02/02(火) 09:22:14.67
>>514
バーハンのX出さないかな~

515: 2021/02/02(火) 06:49:35.08
千葉のとある安売り屋、つい先日まで2020赤フレーム黒マットタンク4台限定乗り出し628000円だったのが追加され8台に。ウェビックポイントにPayPay使えてちょっとお安くなる。俺は青フレーム欲しいんだが現行より7万円も安いと考えてしまうな

522: 2021/02/02(火) 12:36:55.85
>>515
近所に安売り店ある人はほんと羨ましい

516: 2021/02/02(火) 07:00:48.86
↑ すまん、店どこすか?

517: 2021/02/02(火) 07:06:27.19
↑ すまん、自己解決した。
サンクス
即納はいいな

518: 2021/02/02(火) 07:51:18.64
2021カラーも捨てがたい魅力がある
パワーダウンもなかったし

519: 2021/02/02(火) 08:43:26.37
2021の赤白と黒金がすげーいい!

523: 2021/02/02(火) 12:39:47.78
うちの近所もカタナを150万で売ってる店しかないわ

525: 2021/02/02(火) 18:13:59.48
バイク初心者だけど、Xのセパハンは前傾キツイ?
身長165センチ、週末の往復200キロ程度のツーリングを予定してるんだ
同じくらいの身長の人いたら教えてちょ

526: 2021/02/02(火) 19:09:36.35
>>525
最初はセパハンに慣れてなかったせいか往復200kmで手首や足の付け根がとても痛くてキツかったけど何回か乗ったら慣れて往復300kmも行けてます。シートは気に入らなくてアンコ盛りしましたが

530: 2021/02/02(火) 20:20:53.87
>>525
たぶん無理

533: 2021/02/02(火) 22:50:40.51
>>525
君がどうだかなんて、誰にもワカラン
乗りたいのか、乗りたくないのか?

乗りたければ、このあたりは参考にはなる
https://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20180302/

535: 2021/02/02(火) 23:38:34.89
>>525
店で跨ったときは絶対ムリだと思った
買って乗ってみると10分で腰がバキバキになった
でも、1ヶ月で3000キロ走って慣れた
ちな171センチ

540: 2021/02/03(水) 08:42:28.13
>>525
167cm、店で跨った時、いけそうだと思った。
買って往復300Kmていどのツーリングでも楽勝でもないが、ソコソコいける。
しかし、これに乗った後、2台持ちなので他のバイクが物凄くラクチンになった。
まったくの初心者だとキツイと思うが、気持ちよすぎるのでこれからも乗り続ける。

547: 2021/02/03(水) 18:04:31.29
>>525
自分の身長は161cmだけどX乗ってる。
週末の往復200キロ程度は楽しむには自分にはベストな距離だと思う。
適度に疲れてよく眠れるw
基本バイクに乗って一番疲れるのは下半身だと言われている。
上半身がこったり筋肉痛になるのは乗り方が間違ってるそうなので
乗ればすぐわかるから改善できるw自分はバイク初心ではないが
大型初心者で重さがある為押し引きで苦労することがある。
靴のソールがいい方が滑らずに安心。あと駐車する際頭を下にした
傾斜地で尚且つ前進できないトコに止めない。砂地で傾斜度
によっては「え、動かんぞこれ」ってなる。

551: 2021/02/03(水) 19:02:22.72
>>547
自分も161cmなのですが足つきはどうですか?

553: 2021/02/03(水) 20:06:44.33
>>551
乗車する分では足つきは問題ないと思うけど、
足をついてバックさせるのは難しいね。
意外と身長低い人は立ちごけは少ない
らしい。いつも緊張感があるからw
でも1回やらかしたけど。

554: 2021/02/03(水) 20:43:23.99
>>553
丁寧にありがとうございます
10年ほど前に油冷バンディット1200に乗っていたのですがシート高の低いあのバイクでも爪先バレリーナ状態で立ちこけ複数回して降りてました

527: 2021/02/02(火) 19:24:02.61
バイク初心者の時点でなんとも言えん

528: 2021/02/02(火) 19:51:07.05
新型コロナウイルス対策の移動手段としてはサイドカーは悪くないと思うんだが。

光の速さで明日へダッシュさ。

539: 2021/02/03(水) 03:48:09.07
>>528
若さ若さってなんだ

541: 2021/02/03(水) 11:30:55.50
>>539
振り向かない事さ!

とゆー感じで見た目に惚れて後先考えずに初期Xを買ったアラフィフのオレだが、日帰り400kmくらいなら問題なくなったな。
やはりしっかりとニーグリップして腹筋&背筋で上体を支え、顔をあまり起こさずに上目遣いで前を見るセパハン車の乗り方を遵守するのがコツなんだろう。ただ、オレはコンタクトだから上目遣いも気にならんのだがメガネだとキツいのかもな。

529: 2021/02/02(火) 20:20:24.58
前傾もあるけどハンドルが遠い気がした。
腹筋背筋鍛えないと手首に体重が掛かってすごい疲れそう。

と、Xに跨っただけの身長175cmの感想です。

531: 2021/02/02(火) 22:38:54.24
ヘッドライトをLEDにしてたら
車検通らないの?

536: 2021/02/03(水) 00:07:30.38
>>531
AmazonのキンタマLEDで車検通ったよ。
4輪用で2つで2980円くらいのやつ

532: 2021/02/02(火) 22:44:33.02
明るさと光軸が通れば問題ない
車検対応謳ってる商品とかある
中華の安物とかはアカンかもな

534: 2021/02/02(火) 22:57:14.10
>>532
矛盾してるな。中華の安物でも光軸と光量の話なんでそこをクリアしてれば問題ない。今時中華製でもそこまで酷いのは無い。
毛量は知らないけど。

537: 2021/02/03(水) 01:46:47.33
乗車姿勢の話題に便乗質問するけど
ジムカーナするなら絶対無印だよね?

538: 2021/02/03(水) 02:38:43.75
>>537
セパハンでも出来ないことは無い
バーハンにした方が楽で早くなるけど

543: 2021/02/03(水) 11:45:44.56
>>538
適切な返答ありがとう

542: 2021/02/03(水) 11:35:11.64
X乗るなら内転筋鍛えないとね。

544: 2021/02/03(水) 13:00:18.97
>>542
バイクは体幹ないとキツイよね。
ケツ痛い、腕痛い、腰痛いはたいてい筋力と柔軟性不足からくるし。

545: 2021/02/03(水) 13:36:20.85
>>544
そうっすね。ニーグリップで支えると
ケツも腕も腰も楽になるんすけどね。

546: 2021/02/03(水) 15:23:49.21
乗ってれば自然と鍛えられる
乗り始め当初はツーリング毎に太もも筋肉痛だったわ

589: 2021/02/04(木) 17:47:21.09
>>546の書き込みお前だろ?
個人差あるのに乗ってれば鍛えられるとかさも一般論みたいに
適当こいてた癖に参考にならないとか噛みつくなよ

600: 2021/02/04(木) 22:09:31.72
>>589
個人差はあれど筋肉酷使すれば鍛えられるだろ
サスのセッティングみたいに十人十色の例とは全然話が違うわ

604: 2021/02/04(木) 23:55:52.52
>>600
個人差ある時点で結局はお前の言う「十人十色」じゃん
それが許されるなら、リヤを弱くすれば体重の個人差あれども
デフォルトよりコーナーでヨタるって主張は良いんだな?

605: 2021/02/05(金) 11:56:45.90
>>604
うんそれでいいよ
俺600じゃないけど


5ちゃんでレスバトルする奴って
自動販売機にブツブツ文句言ってる危ないホームレスのおっさんのイメージあるわ

616: 2021/02/05(金) 20:59:20.15
>>605
仕掛けてきたアホに言ってくれ

548: 2021/02/03(水) 18:10:04.74
みなさん、ありがとう!
とても参考になったよ
ドカのスーパースポーツSも気になってるけどあそこまでの性能は公道では不要と思うので、コッチで決まりかな
やっぱ俺はマルチよりツインだな

549: 2021/02/03(水) 18:16:32.81
本日、新色のXを注文して来ました
納期は3月になるとのこと
暖かくなり始める頃でちょうどいいかな?
初大型なのでワクテカしながら待つことにします

550: 2021/02/03(水) 18:26:14.50
>>549
おめでとうございます
素晴らしいX購入されましたね☆

555: 2021/02/03(水) 20:47:52.74
>>550
おめでとう!21X仲間だね!

552: 2021/02/03(水) 20:05:26.06
>>549
やったね

557: 2021/02/03(水) 20:49:02.92
なんでレス番間違えたんだ・・・
>>549 向けだったのに・・・

556: 2021/02/03(水) 20:48:02.33
チビに好かれるバイク

558: 2021/02/03(水) 20:57:41.66
>>556
その割には脚付き悪いんだよな

559: 2021/02/03(水) 21:06:26.97
多分、これならギリギリ頑張れるって感じなんだと思う

560: 2021/02/03(水) 21:20:28.49
身長177cm。ローダウン済み中古車を買ったが、ノーマルに戻すか悩み中。

561: 2021/02/03(水) 21:23:33.54
>>560
その身長なら戻したほうが快適だと思うよ

567: 2021/02/04(木) 01:23:45.55
>>560
俺なら買う時点でノーマルに戻すわ

562: 2021/02/03(水) 21:30:21.55
安かったから試しに買ったツールバッグをライト下につけようとしたらライトが低いから少しでもサスが縮むと干渉するな…
サザエ外してあるからライト上につけたけど旅バイク感出て良いなぁ

563: 2021/02/04(木) 00:22:01.91
正直チビはまず跨がってみろとしか、
取り回しや立ちごけは
自分で工夫しろとしか言えない

564: 2021/02/04(木) 00:35:30.21
CB400SF乗りの158㎝のチビやけどXに跨った感じはCB400SFとほぼ同じ位に思えたので行っちゃおうかと考え中

腰とか体勢は問題無さそうやったけど首は痛くなりそうに感じたな

566: 2021/02/04(木) 01:06:34.37
>>564
SBに乗ってたけど確実にスーフォアよりは足つき悪くなるよ
ローダウンリンクいれて同じくらいかなってレベル

574: 2021/02/04(木) 11:39:23.96
>>566
ローダウンリンクってデメリットある?

575: 2021/02/04(木) 11:48:39.70
>>574
アンチスクワット効果でggr

577: 2021/02/04(木) 12:48:15.69
>>574
リアだけ下げたら純正のバランスは絶対に崩れるよ
それをそのまま許容して乗るかフロントまで手を入れるかは乗り手次第

599: 2021/02/04(木) 22:03:39.83
>>574
サイドスタンドで停めた時に車体が立ち気味で安定しなくなる
それでも俺は個人的にローダウンが気に入ってる

565: 2021/02/04(木) 00:53:53.27
160cm無いくらいの女の子でも乗り回してるのに男ならなんて事ないだろ

568: 2021/02/04(木) 09:09:09.68
もしかして女性ライダーでSV乗りたい人が多いのかな?
なら身長については分からないでもない
5ちゃんに女がいるかどうかは置いといて…

569: 2021/02/04(木) 09:27:39.69
私女だけど脚付き良くないと玉が圧迫されて乗るの厳しいのよね

570: 2021/02/04(木) 10:17:53.67
リアブレーキキャリパーのスライドピンキャップを外したいのだが、マフラーが邪魔でマイナスドライバーが入らない
これ何で外してる?
極端に短いマイナスドライバーか、ヘックスレンチみたいにくの字に曲がってるマイナスドライバーあたりかな
たかがキャップなんで、何かで代用できたらいいんだが

572: 2021/02/04(木) 11:09:14.40
>>570
オレはサイレンサー外した。変に頑張ってヨシムラ傷付けるのも嫌だったし。
まあ急がば回れ、ってヤツだな。

573: 2021/02/04(木) 11:25:58.70
>>571
自分のバイクなら問題ないぞ

>>572
それもちょっと考えたけど、やっぱ面倒臭いし避けたいね

578: 2021/02/04(木) 14:43:45.37
>>573
パット交換するとなると、物臭な俺でもキャリパーをしっかり掃除したくなる
で、結局サイレンサー外す事になる
まぁ、マニュアルにはサイレンサ外せなんぞは書いて無いんだけどね

596: 2021/02/04(木) 20:57:41.05
570だが、ホムセンで探してみた
全長3センチでグリップの直径4センチのドライバーとか、オフセットドライバーとか、ビット交換式の板状ラチェットとか、使えそうなツールが結構あった
どれがベストかよく考えてみる

>>578
マフラー外すたびにガスケット交換してる?
毎回交換するのも、再使用するのも嫌だなあ

597: 2021/02/04(木) 21:07:54.48
>>596
マフラーのガスケットなんて何回でも使えるよ
潔癖なのか知らんが排気漏れが有るか無いかだけだから洗剤塗ってチェックすれば済む話

603: 2021/02/04(木) 23:03:14.52
>>596
毎回交換なんて事はしない
マニュアル通りなら交換だろうけど、597さんの通り、漏れなきゃいいだけの話
純正ガスケットは何気に高いのでキタコ製だけど、ストックは一応ある

まぁ、まずはやってみる事 貴殿の思う様にやってみればいいと思う
やってみて、色々学ぶ事も多いと思うよ

576: 2021/02/04(木) 12:07:08.88
>>570
極薄ラチェットドライバーを使ってみて
2000円もしないと思う。

571: 2021/02/04(木) 10:45:20.54
国家資格者に任せてる
違法になっちゃうから

579: 2021/02/04(木) 14:59:00.08
ローダウンリンクは嫌いなパーツの一つだな
見る人が見ればすぐに分かるし全体に尻下がりになって折角のデザインが台無し
まだシート等を工夫した方がいいんじゃね

580: 2021/02/04(木) 15:31:43.09
身長160cmでこのバイクに乗ってるが、納車されて間もない時に2回立ちゴケをしたくらいで、その後は何も無いから
慣れれば何とかなる

581: 2021/02/04(木) 15:37:39.65
コケるのが一番ダサいから心配があるならつけとけ

582: 2021/02/04(木) 16:10:49.35
リアのプリロードを最弱にすると結構下がるよ。
乗り味も相当かわるけど。

583: 2021/02/04(木) 16:47:08.27
チビはとにかくエンジンガード付けとけで良くね?

584: 2021/02/04(木) 16:56:27.13
デフォルトより弱くするとコーナーでヨタつくから嫌

585: 2021/02/04(木) 17:20:24.13
ライダーに合わせて調整するもんなのにさも一般論みたいに語るなよ

586: 2021/02/04(木) 17:25:03.92
お前こそ勝手に一般論みたいに捉えんなよ

587: 2021/02/04(木) 17:33:32.55
>>586
じゃあなんのつもりで語ったん?
「(おれの体重だと)デフォルトより弱くするとコーナーでヨタつくから嫌」ってこと?
お前の体重でしか通用しない設定を語ることになんの意味があるん?
おまけにその体重も書いてねーからなんの参考にもならんし

588: 2021/02/04(木) 17:41:25.59
俺の場合だし、意味なんて無いわ
そもそも、5chの書き込みに何期待してんだ?
お前の参考になるならないなんて知ったこっちゃねーよ

590: 2021/02/04(木) 18:01:52.78
話しに乗っかる様で申し訳ないんだけど、プリロードってデフォルトでは体重65kgの人が2人乗りしてもokなようになってるって聞いたけどそういうもの?

591: 2021/02/04(木) 18:13:44.42
>>590
車種によって変わる
取扱説明書に記載されているか
記載されていなければメーカーに確認

593: 2021/02/04(木) 19:21:06.75
>>590
体重57キロの自分がサグ出ししたらリアプリ最弱になったよ。

592: 2021/02/04(木) 19:20:39.06
欧州人がタンデム・荷物フル積載で走行することを前提に
あの硬いプリロードになってるとか言う話よく聞くけど、全然デマだから。

594: 2021/02/04(木) 19:21:31.49
どこかで見たけど乗車した状態でサスの1/3沈むくらいが良いとか。
サグ調整でググるとしあわせになれるかも。

595: 2021/02/04(木) 19:22:39.03
かぶったな。

598: 2021/02/04(木) 21:59:52.09
教えて

スーフォアに比べてどお?
ワインディングと街乗り楽しさメインで

601: 2021/02/04(木) 22:11:39.31
>>598
オーバーステアでバイクが勝手に曲がってくれて楽しい
低回転でもトルクがあってどこからでも加速できて楽しい
燃費がいい楽しい

ただフラットトルクすぎてスーフォアの8000rpmからの盛り上がりみたいなのはない(それが良いか悪いかは感じかた次第)

602: 2021/02/04(木) 22:43:03.68
標準のロドスマは切れ込んでくオーバーステアだったけど
タイヤ変えたら(力伍)ナチュラルになったで

606: 2021/02/05(金) 12:08:11.46
最近の自販機は会話してくれるのか
すげーな

607: 2021/02/05(金) 12:39:41.25
AI自販機知らんの?
俺は知らん

608: 2021/02/05(金) 14:21:15.74
でもまあ個人差と十人十色は同じようなことだなあとは思った

609: 2021/02/05(金) 16:31:43.50
SVのEURO5版に続き隼もパワーダウンか
スズキは本当に余裕がないんだな…

613: 2021/02/05(金) 17:27:25.69
>>609
軽くなったからいいんじゃない?
というか、ブサはもう完成されてるよ。

610: 2021/02/05(金) 16:43:45.25
隼めちゃかっこいいな。
バレリーナにならないシート高だったら買おうかな。

611: 2021/02/05(金) 16:47:38.17
SVのパワーダウンは残念なことだけど、
隼は旧型で197psでしょ。いらんでしょコーナーでは。

612: 2021/02/05(金) 17:17:20.18
日本国内はおろか世界のどこでも一般人が使いこなせるような馬力じゃないよそもそも

614: 2021/02/05(金) 17:46:16.73
R1000Rか新型隼を増車したい
でもこいつら買うとスズキのくせに盗まれるんだよな
やっぱSVだわ

615: 2021/02/05(金) 17:54:45.81
SVと隼の2台体制ってのも悪くないな。
へぇ~、この2台っすかぁ。

617: 2021/02/05(金) 21:02:43.64
最新モデルの新車が定価より10マン以上値引きされてますよね?
スズキ買ったことないんですがこんなもんなんですか?

618: 2021/02/05(金) 21:09:40.75
(こっそり)

https://i.imgur.com/ccfdxAX.jpg

https://i.imgur.com/ShFuTWE.jpg

暗い所の写真難しいわ・・・

619: 2021/02/05(金) 21:19:40.72
>>618
いいね!

620: 2021/02/05(金) 21:27:41.41
>>618
渋くてええな

624: 2021/02/05(金) 22:46:16.91
>>618
やっぱ黒Xもええな

627: 2021/02/06(土) 02:05:12.75
>>618
スズキなかなかセンスいい

628: 2021/02/06(土) 09:55:06.77
>>618
アンダーカウルはどこのでしょう?

>>625
フェンダーもそれなりに仕事してるからな
所々、山から流れ出た水を通るくらいなら跳ねが多くなってるのかな?ってくらい
雨の日には走らないから我慢できる

634: 2021/02/06(土) 12:39:29.23
写真に対するレスさんくす
結構撮ったんだけど公開できるレベルのがこれだけっていう

写真を撮るセンスがほしい・・・

>>628
プーチのアンダーカウルです
Puig 8559C ENGINE SPOILER SUZUKI SV650 (99-19)

635: 2021/02/06(土) 13:14:05.40
>>628
ありがとう
自分も下回りが寂しいんでアンダーカウルを検討してます

636: 2021/02/06(土) 13:56:43.33
>>618
S750乗りだがこれ見て衝動的に乗り換えたくなった
もし前からのアングルの写真があったら住民票と手付金を持って既にワールドに行ってた可能性大

640: 2021/02/06(土) 17:24:25.25
>>636

https://i.imgur.com/0ogGuww.jpg

いってらっしゃい

641: 2021/02/06(土) 17:43:34.02
>>640
昼間に撮ればいいのに

621: 2021/02/05(金) 21:46:13.88
新型ハヤブサかっこいいよね
ほしいな

622: 2021/02/05(金) 22:10:13.00
ヘッドライト両脇のインテイクの無塗装?の黒い部分のせいで
白と銀は口裂け女みたいに見える。

623: 2021/02/05(金) 22:23:09.16
スズキのバイクの標準時の設定体重は75キロ
なので、74キロの俺にはぴったりだった
60キロ台前半の人はリヤを一段弱めても良いんじゃないかな

625: 2021/02/06(土) 01:08:32.16
質問なんだが、フェンダーレスにすると泥ハネやばい事になる?
リヤシートとか背中とかにも掛かったりするのかな

あと、リヤアクスルナットのサイズって27?

626: 2021/02/06(土) 01:26:06.01
>>625
アクスルシャフト側が19でナットが27
フェンダーレスはやってないから誰かにパス、キジマのやつならフェンダーが付けられるからマシかもね

629: 2021/02/06(土) 10:02:45.13
>>626
フェンダーレスとインナーフェンダーを同時に付けたけどあんまり飛び散ってる感じはしないな。

639: 2021/02/06(土) 17:10:27.99
>>626
ありがとう
基本的なメンテで工具を買い足す必要が出てくるとは思ってなかったよ
フロントもなんかでかい六角だし

フェンダーレスはナンバーの下に泥除けが伸びてるのを探してみる
見掛けと実用性の妥協点だね

630: 2021/02/06(土) 12:10:10.29
フェンダーレスにはしてないが、雨の日に乗ると泥はねがひどいのでインナーフェンダーを付けた

631: 2021/02/06(土) 12:13:59.64
フェンダーレスってずんぐりむっくりに見えて逆にカッコ悪いと思うんだけどそうでもないのかな?

632: 2021/02/06(土) 12:22:21.23
古い感覚なのかもしれないけど
ナンバープレートを付けるのに
取って付けたような黒いビローンが
何が何でも受け付けないのだ

633: 2021/02/06(土) 12:36:57.08
>>632
同意です。

637: 2021/02/06(土) 14:09:23.39
昔から買う、買うといった人に買ったためしがありません。

638: 2021/02/06(土) 15:56:29.34
ホントに欲しいヤツは四の五の言わずに買ってるしな

642: 2021/02/06(土) 18:45:47.72
今日ノーマルで二郎食いに行って店の駐車場に戻ってみたらふたつ隣にX停まってましたわ。

643: 2021/02/06(土) 19:00:55.34
今日は静岡の1号線と愛知の道の駅でノーマルsvを見たよ
ついでに違う道の駅でグラディウスも見た

644: 2021/02/06(土) 19:01:59.67
ノーマル買うかx買うか迷ってます

667: 2021/02/07(日) 13:59:29.24
>>644
迷ったら無印がマスト
Xは身長が175以上か無条件でホレてないと厳しい

645: 2021/02/06(土) 19:03:30.54
とりあえず2台とも買ってみたら

646: 2021/02/06(土) 19:49:48.08
久しぶりに長時間乗ってきたけど本当に良いバイクだ
8100回転までブン回す時のパワー感と音はもちろん
車列に合わせて低回転で走る時すらも気持ちがいい(無印だからかもしれんが)
本当に手放したくないと思わせてくれるわ

647: 2021/02/06(土) 20:50:15.63
確かに高回転域の音がエロい。

648: 2021/02/06(土) 22:17:10.47
暖かい時期はしょっちゅう乗るからこんなもんだなって感じだけど、寒いとたまにしか乗らないからちょっと回すだけで気持ちいい

649: 2021/02/06(土) 22:51:07.35
むーー、寒いとどうしても距離が伸びん、、、。

650: 2021/02/06(土) 23:07:38.12
きょうは暖かかったから6:30から夜の8:30まで走ってたよ
みんなももっとsvで走ろうぜ
あ、東名で80キロ前後で走ってたら燃費が32キロを超えました

651: 2021/02/06(土) 23:31:13.62
プリウスの燃費と同じくらいか

652: 2021/02/07(日) 00:11:14.58
モデルチェンジと言ってもカラーだけだと思いますが、それでも2020年モデルが安くなってますね

653: 2021/02/07(日) 02:26:38.77
神奈川県内で自粛中、交通量少なく凍結回避で
早朝に海岸線を東に西に、、伊豆に行きたい
三崎港やら早川港で魚も美味いけど
もうちょっとワインディングっぽい所へ・・・

654: 2021/02/07(日) 07:06:26.97
最近休日のランチは家から20kmほど離れた店にバイクで行くようにはしてるが、もっとバイク停められるとこ増やして欲しい

655: 2021/02/07(日) 09:07:50.20
>>654
社会の害悪としか思われてないから仕方ない。

656: 2021/02/07(日) 09:35:09.35
社外マフラーから純正マフラーに戻したんだけど、燃費計の数値が直らん。
これどうやって直すんだろ?1度バッテリー外したらいいんなあ

657: 2021/02/07(日) 09:36:38.25
7

658: 2021/02/07(日) 09:59:50.75
アクセルの開けっプリが戻ってないのでは?

659: 2021/02/07(日) 10:32:16.17
ヤフオクに銀のXが捨て値で出てるぞ

660: 2021/02/07(日) 10:36:10.04
納車直後に転けて乗る気なくなったか

661: 2021/02/07(日) 12:21:15.12
自分のXも走行800kmのを中古で買ったけど、変なところに傷入ってる。
きっと前のオーナーが転倒して嫌になったと想像してる。可哀想だから買ってやった。

662: 2021/02/07(日) 12:25:45.50
>>661
これ買って立ちごけしたからと言って売却してたら次なにのるだ?
大型じゃないだろう?

663: 2021/02/07(日) 12:32:31.08
自分の無印は左右コケ傷あり走行17kmの中古だった。ちなみにナラシ中に自分でも3回コカしたので、新車買っても、ほぼ同じ状態になっていたと思われる。

664: 2021/02/07(日) 12:33:14.95
>>663
外装の慣らし完璧だな

665: 2021/02/07(日) 12:39:00.26
取り説にも「3000kmまたは一年」って書いてあるしな

666: 2021/02/07(日) 13:26:22.10
ふむ

668: 2021/02/07(日) 14:09:56.50
Xかっこいいんだけど、レンタルできるところ少ない
無印にXのカウルつけるの手間かかるって見たけどどうなんだろう

669: 2021/02/07(日) 14:25:51.24
沼津駅前のレンタル819にX有るから
電車でGo!
そんで西伊豆スカイラインとか

672: 2021/02/07(日) 16:57:27.43
バイク屋に丸投げでOK
買う前に確認(見積り)すれば良いかと
あと苦労と工賃は関係ないので、そこの心配はいらない

>webikeでパーツ見積もったら25000円くらいだった

この話から多めに見てもトータルで5万は掛からない

673: 2021/02/07(日) 17:09:03.30
>>672
話の流れからカウル単品の値段だと思うぞ25000円は
ヘッドライトとカウルを固定するステーはノーマルとXでは別物でその値段は入ってない

675: 2021/02/07(日) 18:14:14.05
>>673
ゴメン
だとしたらチョイ厳しいね
でも工賃で言うなら15千~20千円ってとこじゃないかな

ステーとライトとサイドを含めるとザックリ10万って感じかな

676: 2021/02/07(日) 18:27:25.80
Xバーハンにした場合の金額と比較したらよさそうやね

677: 2021/02/07(日) 21:52:16.09
X買ってどうしても慣れなかったらバーハン化考えてもいいんじゃね?
それに頑張ってカラダを合わせる事が出来ればすげー楽しいぞ、Xは。

678: 2021/02/08(月) 06:49:55.50
クラッチ、アクセルワイヤー、ブレーキホース交換があるしな。
特に俺はブレーキホース交換に自信がないから最初からXを買った。

679: 2021/02/08(月) 13:09:16.14
Xをバーハンにしたほうが安く済むよ

680: 2021/02/08(月) 15:17:59.02
装備は充実してても色がな

681: 2021/02/08(月) 16:53:59.23
バーハン乗りたきゃ無印改X仕様が安上がりだな

682: 2021/02/08(月) 17:07:12.91
いやいや、Xのカウルの分絶対にそっちは高く付くのよ

683: 2021/02/08(月) 17:27:15.44
工賃も考慮して言ったんだよ

684: 2021/02/08(月) 17:49:28.95
ペケって漫画があったな

685: 2021/02/08(月) 20:12:56.23
黒Xのリアシートにアホカラスが乗ってやがる。
真っ黒何で仲間と思ったか?
リアシート傷だらけ。

686: 2021/02/08(月) 20:21:24.67
仲間と思ってGが寄ってこなかっただけ、良かったと思え

687: 2021/02/08(月) 21:25:27.14
Xの茶色のシートって、それだけで買えるのかな?無印に付けたいわ。

688: 2021/02/08(月) 22:44:35.47
買えるでしょ

689: 2021/02/09(火) 00:34:58.85
シート屋に持っていって張り替えてもらった方がずっと安いと思うが

690: 2021/02/09(火) 04:54:31.50
俺のXは茶色だが、それだけが欠点。

691: 2021/02/09(火) 07:27:30.07
>>690
2018Xのシート買って取り替えるとか
いかが?

713: 2021/02/10(水) 05:00:23.35
>>691
オリジナルの色が一番いいんだよね。
Xの場合はだんだんヘンな配色になってきている。

-------------------------------------------------
タックロールも縦ならカッコいいけど横は珍走だよな。

ヘルメットはグラムスター青、セパハンにはグラムスター最適
発売当時欲しかったが在庫なしだったリザレクション ホワイト在庫ありだったので 最近追加した。

692: 2021/02/09(火) 16:28:09.27
タックロールも好きじゃない。
珍走しかいないと思うんだけど。

693: 2021/02/09(火) 18:36:26.25
段付きタックロールなら分かる

694: 2021/02/09(火) 19:01:13.07
タックロールってフナムシっぽくね?

695: 2021/02/09(火) 19:04:07.78
SV650ってメーカー純正のハイシート無いんだねえ
サードからも大したの出てないし不思議だわ

696: 2021/02/09(火) 19:26:26.86
x乗りはヘルメットなに使ってる?
無印はなんでも合いそうだけどxはメット選ぶよな

700: 2021/02/09(火) 20:29:10.87
>>696
Z-7 ターミナス
YouTubeで右折して豪快に草むらに突っ込んだ初心者お姉ちゃんと同じヤツ。

702: 2021/02/09(火) 20:34:36.71
>>696
ラパイドネオの白。
無難と言われようと白単色のアライに革ジャン&ジーンズで乗りたかったんだ。ある意味コスプレだけどなw

705: 2021/02/09(火) 21:21:07.73
>>696
グラムスターの緑を新調した。なかなか良いヘルメットだと思う。

706: 2021/02/09(火) 21:37:13.68
>>696
x14
前傾姿勢に最適化されたヘルメットがこれしかないから仕方ない

708: 2021/02/09(火) 22:55:16.67
>>696
Z7 FRAGGER使っています
軽くて後方確認もし易く、前傾姿勢のXでも上方視界良好です
新作Z8も気になりますが、暫くはZ7で走ろうと思います

715: 2021/02/10(水) 08:11:22.97
>>696
Z7使ってるけど次はX14買うかな。
X14の方が指一本くらい開口部の高さ
があって前傾したときの視界が良いともう。

716: 2021/02/10(水) 08:34:29.95
>>715
同じく。Z7はセパハンには不向きな上方視界

718: 2021/02/10(水) 08:53:36.70
>>715
チークパッドが角度調整できて、かぶり角も変えられる

697: 2021/02/09(火) 19:35:46.85
わかる買い替えようと思ってるGT AIR2

698: 2021/02/09(火) 20:00:04.62
誰もそこまで君のメット凝視してないよ

699: 2021/02/09(火) 20:20:53.45
>>698
君つまらない人間だな、、

709: 2021/02/09(火) 23:04:00.08
>>698
本当そう思う。自意識過剰すぎ。逆に装備とか色々見られてると思うとキモいわ。そういうマニアックな所もバイク離れに繋がってると思うわ。

701: 2021/02/09(火) 20:33:19.94
以前ここで、千葉の安売店が20年式マットブラック赤フレーム新車乗り出し622000円という情報が出ていました。
先ほどそれを契約し、納車は今月中旬となりました。志野サイクルの2021白を見てから決めようと思ったが、在庫車は既に売れていて次期入荷未定。20マットブラック赤フレームは、現物を見ると19シルバー赤フレームと同じくらい好みに合う。手持ちのヘルメットやウェアとコーディネートもしやすい。ハンコ押して手付金を払いました。20年ぶりのオートバイ所有です。(前車はブラックバード)

ここでこの情報を教えて下さったかた、
志野サイクルのような安売店で買っても
何となればワールド店に持ち込めるし
そもそもこのバイクは壊れないと教えて下さったかた、ありがとうございました。感謝感謝

703: 2021/02/09(火) 20:36:58.81
>>701
おめいろ

704: 2021/02/09(火) 21:01:01.45
>>701
おめでとう
いい色買ったな

707: 2021/02/09(火) 22:51:14.69
>>701
おめでとうございます
安全第一 楽しいSV650ライフを満喫されますように!

710: 2021/02/09(火) 23:06:54.93
>>701
やったね
どんどん乗りなよ

711: 2021/02/09(火) 23:36:33.46
>>701
おめいろ
カキコしたの俺だけどまだ文鳥眉毛やMT07などと迷ってて買ってないわw

714: 2021/02/10(水) 06:19:53.50
701です。皆様ありがとうございます。
>>711 あなたでしたか。感謝感謝。
今はグーバイクに広告出てますね。
MT07も考えました。ただ、ガキのころ
教科書に落書したオートバイの絵は
どれも丸目ヘッドライトでした。また
20年前近所のスズキ店メカニックがSV650を絶賛していたことも決定打です。
GSXS1000Fはお手頃価格なのに
2019以降はリミッターなしで速いのは
魅力的でした。しかし顔がどうも好みに合いませんでした。またブラックバード時代はとんでもないスピードばかり
出しており、今度はのんびり走ろうと
思いSVが向いていると考えました。

NHK突撃カネオ君で、カンニング竹山が
大型バイク買ってうきうきしている姿を
見てから、オートバイが脳内を走り回る
日々でした。これで煩悩がおさまり
ました。

712: 2021/02/10(水) 00:31:16.38
日 本 の ダ ー ク サ イ ド がなんだって?

717: 2021/02/10(水) 08:51:01.06
そろそろチェーン交換しないといかんのだが、なんかオススメある?

719: 2021/02/10(水) 09:06:06.07
>>717
DIDのZVM
交換しないと~なんていう台詞が無くなる

722: 2021/02/10(水) 13:51:26.57
>>719
ありがとう

520ZVM-Xってのでええんか?

733: 2021/02/10(水) 21:54:43.35
>>722
ええよ。スプロケ交換する場合はスチールにしろよ。

720: 2021/02/10(水) 12:30:12.84
俺は色々と迷って他の車種にした。
他の候補車種には未練ないけどSVのようつべで見た排気音と評判良いエンジン特性には未練があるわ

721: 2021/02/10(水) 13:48:58.94
>>720
何にしたん?俺も色々と迷ってる

724: 2021/02/10(水) 14:55:14.92
>>721
なんにしたかはここでは控えておく
スレ違いだし
Xに乗りたかったけどセパハンが
ネックになった。
でもSVは凄く魅力的だったよ
いずれバーハンバージョンのXが出ればいいと思ってる

725: 2021/02/10(水) 16:36:14.68
>>724
無印は?
やっぱりサザエさんがNG?

729: 2021/02/10(水) 20:16:13.66
>>725
別にNGじゃないけどカッコよくもないと思た
無印だと何でもそつなくこなせるだろうけど
そこが中途半端にも思えてきた

730: 2021/02/10(水) 20:34:32.46
>>729
無印はXよりカスタムの幅が広くて、いくらでもカッコ良くできると思うけどな
スクランブラー化とか
Xはお面外しちゃったらX買った意味がなくなるから方向性も被りやすい

732: 2021/02/10(水) 21:31:50.57
>>729
無能

723: 2021/02/10(水) 14:18:09.76
スプロケも替えるならいいけど

726: 2021/02/10(水) 18:35:38.61
黒金渋い色合いでいいな。
金色の部分がミリタリー感というか、少し錆びた鉄的なw

727: 2021/02/10(水) 19:29:49.00
控えておく(キリッ)

5ちゃんだろここ

728: 2021/02/10(水) 19:43:26.74
y2Mtくん相変わらず噛みついてんのな

731: 2021/02/10(水) 21:25:32.89
無印はX出る前から海外でカフェに改造されたりしてたね
Xはメーカーがカスタムの方向性を決めて出してくれたひとつの例だわ

734: 2021/02/10(水) 21:56:43.74
仲間のSV1000Sでサンスターのアルミスプロケが40,000km使えたって話を聞いて俺も次はサンスターにしてみようかなと思ってる。

736: 2021/02/10(水) 22:11:19.36
>>734
サンスターがいいんじゃなくて、最近のチェーンの高性能さに「も」助けられてると思ったほうがいい。
7075-T6はどこまで行っても7075T6。サンスターだから特別なものってことはナッシング。
軟鉄よりも軟くて磨耗するわけで、ハードアノダイズドの表面処理で少し寿命は延びるけど、
それでもプラス4000km伸ばせるかどうかって感じ。

735: 2021/02/10(水) 22:08:15.87
アルミってスチールに比べてかなり耐久性低いって聞いたけど意外ともちいいのね

737: 2021/02/10(水) 22:13:40.65
>>735
旧AFAMの金のスプロケが非常に悪かった。あれ7075でもT6処理してなくね?って感じ。
アメリカ人いわくレンサルも耐摩耗性クソだそうだw アルマイト色がハードっぽくてよさ毛に見えるのになアレ。

738: 2021/02/10(水) 22:13:55.43
アルミとスチールのハイブリッドスプロケが最近でてきたよな

739: 2021/02/10(水) 22:15:28.90
>>738
あれは結局スチールと同じ重さかむしろ重くて、値段は高い、交換用の刃の販売がないという意味不明な商品だったので人類の記憶から消えつつある。

740: 2021/02/10(水) 22:30:24.51
>>739
重いんだ
意味ないね
交換はまあ無理でしょ
スプロケのアルミの部分使い回すとか怖いわ

741: 2021/02/10(水) 23:25:52.38
>>739
スチールより重いんだ。
参考になります。ありがとうございました。

742: 2021/02/11(木) 07:21:55.42
サンスターのスプロケって精度高いって聞くけど?

743: 2021/02/11(木) 08:31:24.79
精度高けりゃ摩耗しないのか?

745: 2021/02/11(木) 11:08:37.17
>>743
真円や平面が出てない歪んだスプロケだとチェーンが
余分に伸びたり縮んだりするしみたいな?
新品でも平面に置くとカタカタいうのあるらしいw

748: 2021/02/11(木) 13:21:08.65
>>745
スプロケの製造工程上は平面に置いてカタカタするってのはちょっとありえないけど、精度云々は
メーカーのセールストークでは。

そういえばサンスターはウェーブスプロケットっていう飛び道具みたいなもんを作ってたけど
今もまだ売ってるのな。なんかデータの分母をコロコロ変えて煙に巻く書き方してるけど。
https://img.webike.net/catalogue/images/393/rindou_stenz-setumei.jpg

744: 2021/02/11(木) 10:14:25.75
純正一択の俺は楽チン

746: 2021/02/11(木) 12:08:05.93
今でもそんな粗悪もんあんのかね

747: 2021/02/11(木) 12:18:53.60
合わせて粗チンに見えた

749: 2021/02/11(木) 13:25:33.21
外国人見かけたらハローサンスターって声かけてる

750: 2021/02/11(木) 13:39:30.86
>の順番で加工を施しています。
これって切削加工なんじゃないかと?
で他社は打ち抜きプレス加工?

https://www.sunstar-kc.jp/sprocket/riaarumi.html

751: 2021/02/11(木) 17:55:09.60
ホンダの純正スプロケは15万キロ以上走ってもほとんど磨耗せず全く問題なかったな
チェーンは3回ぐらい替えてるけど

754: 2021/02/11(木) 19:21:40.14
>>751
ホンダもスズキもサンスター製だが…

752: 2021/02/11(木) 18:12:30.44
いやそんな使う材質や製造方法なんて似たりよったりだし、ホンダと他社でそんな差あるわけ無いやん……

753: 2021/02/11(木) 18:21:45.07
ホンダコーティングか
ホンダメッキでもされてんのか?

755: 2021/02/11(木) 19:58:00.72
スプロケはRKのRKM03PSが気になってるんだが
45Tまでしかなくて46Tが無いんだよな
もっともまだ当分は最初のスプロケで行ける

756: 2021/02/12(金) 06:03:40.88
ワイはRKのRKM01PSと520zvmの黒の組み合わせにしようかと

757: 2021/02/12(金) 06:23:59.45
RKM01PSってカワサキ用みたいに書かれてるけど
穴位置とか問題無いんだっけ?

759: 2021/02/12(金) 08:07:33.17
>>757
あー(´・ω・`)
rkm02psなら46Tあるしいけるかあ…
黒スプロケかっこいい

758: 2021/02/12(金) 07:21:53.75
スプロケは15万キロってマジっすか?

761: 2021/02/12(金) 09:38:50.19
>>758
チェーンが伸びなきゃ長持ちするのは確かで、今の上位の520チェーンって耐久性能が上がったから、
3~4万kmごとに交換していれば二回目の8万kmまではいけるんちゃうかな。
アルミだといいとこ半分。
やはりお勧めは鉄や!

762: 2021/02/12(金) 11:08:57.96
>>758
マジだぜ
2000キロごとにチェーングリスアップして、チェーンのたわみ(規準30~40mm)を35以上にならないように常に調整してたけど、そこまでしなくても全然もったと思う
スプロケに消音ゴムが付いてたから、チェーンとスプロケが噛み合う時の衝撃が軽減されてたのかもしれない
SVに乗り換えて、スプロケだけは安っぽいと思ったな

760: 2021/02/12(金) 08:41:24.62
自分のSV見て来たけど五穴だから
RKM01PSもRKM03PSも六穴だから駄目じゃん
センター穴径さえ合えばRKM02PS(五穴)なら
付くのかな?
PCDなんかそうそう変わらんだろうし

763: 2021/02/13(土) 13:37:17.21
残走行距離が1km毎に変化していってるけどこれどうなってんだろ

764: 2021/02/13(土) 16:09:17.23
>>763
そんなものだよ。

766: 2021/02/13(土) 17:41:31.50
>>764
いや何をもとに計算してんのかなって
単純にガソリン残量だけ見てんならバンクするバイクで1kmずつなんて細かくわかるわけないし、そもそも増減するはずなのに

767: 2021/02/13(土) 18:11:54.92
>>766
ガソリン残量と燃費で計算しているのでは……?

768: 2021/02/13(土) 18:26:03.04
>>766
どのくらい変動するの?
一定速度で走ってる時はリニアに減るけど、アップダウンだとかなり頻繁に変わるよね。

765: 2021/02/13(土) 17:29:38.98
久しぶりに乗ってきた。近所を適当に走り回ってきただけだけど楽しかった。
今まで見たことなかった2018青白を2台も見かけたけど、なかなか格好いいね。

769: 2021/02/13(土) 18:30:43.76
ベルト駆動にならないかな

770: 2021/02/14(日) 00:06:39.03
RANGEの表示は350kmまでなの?

774: 2021/02/14(日) 16:49:11.46
>>770
こんなの出たことあるよ
https://i.imgur.com/y7HxjJj.jpg

775: 2021/02/14(日) 16:52:41.18
>>774
つか、ODOが57kって凄いな。You Tubeとかやってますか。

776: 2021/02/14(日) 16:59:28.27
>>775
これは去年のなんで今は9.6万kmですね
youtubeとかはやってないです

777: 2021/02/14(日) 17:07:18.46
>>774
目盛り1コ減って434kmとか…ビビるわ…

今日、美山でバーハンに替えたXを見た
じっくり見れなかったけど、そんなに違和感なかったな
ただ、Xに箱を付けるのはヤメロ~

771: 2021/02/14(日) 01:06:06.79
ライト類、全部LEDになったら買う

772: 2021/02/14(日) 03:37:21.94
同クラスの他のバイクとの差額でバルブ全部変えれる

773: 2021/02/14(日) 16:26:55.66
どうせ変えるからLEDウィンカーとか要らん

778: 2021/02/14(日) 18:36:00.66
スズキでパンフレット貰ってきたわ
実車は置いてなかった

779: 2021/02/14(日) 18:59:48.79
>>778
展示車、試乗車検索したら良かったのに。

781: 2021/02/14(日) 19:33:39.80
>>778
俺ももうすぐ納車だがパンフレットもらってきた
風俗店でいつも指名してる女の子にパンフレット見せたら「カッコいいね」と
ほめてくれました

780: 2021/02/14(日) 19:15:08.50
昨日21年モデルのXを契約してきました。
諸先輩達宜しくお願いします。

783: 2021/02/14(日) 19:52:50.20
>>780
おめ!いいX買ったな!

791: 2021/02/15(月) 00:02:20.22
>>780
おめいろ!
>>789
ハイパープロからフロントスプリング出てるね

782: 2021/02/14(日) 19:47:26.39
そこはかとない空気感。いつもありがとうございます。

784: 2021/02/14(日) 20:28:27.43
よくサスが固いって話があるけど
一年くらい乗ったらヘタってこなれて、いい具合になるって事はないのかな?
やっぱり突き上げポン?

785: 2021/02/14(日) 20:39:05.60
>>784
5000km走った頃から跳ねなくなったなあと感じた
※個人的な感想です

786: 2021/02/14(日) 20:47:27.68
>>784
ないよ。

787: 2021/02/14(日) 21:18:02.07
>>784
ありません!
乗り心地を求めるのなら別のバイクに乗ったほうがいい……

788: 2021/02/14(日) 22:28:28.40
>>784
プリロード調整したらかなり乗り易くなったよ?

790: 2021/02/14(日) 23:49:44.81
>>784
7,000km超えた辺りから気にならなくなって来たけど
サスがこなれたのか、身体が馴染んだのか
目視できるギャップは自然に腰浮かすように
なったし・・・

793: 2021/02/15(月) 04:08:23.73
>>784
バネが硬いというか、低価格の設定上、高速域(ギャップ)の減衰が効き過ぎて跳ねてる
だからサスが馴染むと言うより、リアサスのオイルが終わったくらいまで酷使しないと改善しないと思う

今はナイトロン入れてるけど、純正はガタガタの路面で跳ねて(減衰過多)、モコッとしたうねりには沈みすぎ(減衰弱)な感じ
街乗り、ツーリングならサス変えるほど気にならないとは思うけど

789: 2021/02/14(日) 22:38:04.23
リアはナイトロンとかが社外だしてるけどフロントはどっかあんのかな

795: 2021/02/15(月) 06:38:51.95
>>789
マトリスが有るねスプリングキットとハイドロキットとカートリッジがある、最高なのはカートリッジだけどその分価格も高い

792: 2021/02/15(月) 01:26:11.59
情報出ないから自分で見積もり依頼してきた
Xのセパハンから無印バーハン交換費用は部品代が約2万7千+工賃だったわ
トップブリッジの交換と各スイッチ類の移設、ケーブル類張り直しが必要だってさ
参考にしてくれ

794: 2021/02/15(月) 05:17:28.47
>>792
その工賃が5万とか

796: 2021/02/15(月) 11:52:49.77
初めて他人が乗ってるのを見た@東京
人気あるけど絶対的な台数自体は少ないんだよね。大型だし。

797: 2021/02/15(月) 11:59:47.09
よーし、納車されたら都内乗り回して
メジャーなバイクに俺がしてやる

ウソです、基本は鑑賞用に買いました
メインは車です

798: 2021/02/15(月) 12:21:15.85
>>797
観賞用にするようなバイクじゃねーぞ。
乗り回してナンボのバイクでしょ。

799: 2021/02/15(月) 12:26:21.94
なるほど

800: 2021/02/15(月) 12:34:47.71
オフ車やカブと同じ道具としてのカッコ良さがSVにはある

801: 2021/02/15(月) 12:47:20.76
>>794
そりゃそうよ
店によると思うけど、今回のところは4万5千は行くって言ってたな
別の作業も盛りまくったから見積もり表記は工賃7万超えてるけど

802: 2021/02/15(月) 12:47:51.32
今すぐスクリーンとハンカバと箱をつけてバイク便VTR仕様にするんだ

803: 2021/02/15(月) 16:17:27.75
VTR250と見分けつかんのはマジ勘弁。
Xや、タンクのスズキエンブレムが目立つ21白ならまだ見分けがつくけど。
なのでヘルメットやフロントフォークに
大スズキステッカー貼ろうかな

804: 2021/02/15(月) 17:52:04.87
タンクもシートもフレームもテールカウルもエンジンも全然違うだろ
ブラックバスとシーバスの区別もつかねーのかよ

805: 2021/02/15(月) 18:28:32.78

816: 2021/02/15(月) 22:42:10.62
>>805
やっぱりL型は美しい

817: 2021/02/15(月) 23:22:41.33
>>805
この赤無印に乗ってるけど、左の2台どっちと信号で並んでもヘルメットの下でニヤニヤしちゃうわ

819: 2021/02/16(火) 00:45:06.23
>>805
え?これおなじバイクでしょ?

828: 2021/02/16(火) 09:22:44.40
>>805
この中では一番安っぽいのがSVだな

829: 2021/02/16(火) 09:41:17.30
>>828
安っぽいんじゃなくて、安いんです。

830: 2021/02/16(火) 09:51:39.71
>>805
タンクやらシートやらフレームやらまとまり悪いSV

806: 2021/02/15(月) 18:29:13.46
見なくてもわかる。これだろ ペローン

807: 2021/02/15(月) 18:30:40.41
いや、駐車しているのを見りゃわかるけど、走行中のをパッと見たときのことです

808: 2021/02/15(月) 18:35:32.45
どれもカッコいいな

809: 2021/02/15(月) 18:38:26.32
赤タンク×赤フレームほしい
バンディットみたいな

810: 2021/02/15(月) 18:44:24.63
https://i.imgur.com/GNgIesA.jpg
バンディットにあったこのカラー出して欲しい

813: 2021/02/15(月) 21:46:53.30
>>810
塗装の質、酷かっただろ…美化するな
スパーダは頑張ってた

814: 2021/02/15(月) 22:35:31.91
>>813
スパーダのキャステック技術のおかげで今のSVの骨格があると言える。一番活用してるのはヤマハだけど。

811: 2021/02/15(月) 18:48:52.74
自家塗にしか見えない

812: 2021/02/15(月) 19:22:52.41
サイドバッグステーを自作したいがアタッチメントつけられる所が少ない
俺はこうしてるぜ!と申す強者がいたら教えて

815: 2021/02/15(月) 22:41:24.83
ブラックボディにゴールドホイールがやはり鉄板。

820: 2021/02/16(火) 06:03:50.75
どれも同じじゃないですか!

821: 2021/02/16(火) 06:28:50.73
同じじゃないんだよなあ

822: 2021/02/16(火) 07:03:17.93
ドカだってスイングアーム角材じゃねーか
と思ったら400だったか

823: 2021/02/16(火) 07:16:01.48
イタリアはデザインや色使いのセンスいいわ、車もオートバイもロードバイクも。

825: 2021/02/16(火) 08:45:17.81
>>823
イタリアのプロダクトはマジ最高やぞ。

ロードバイク買ったらシートポストの中にマスキング用か何かのイタリアの新聞紙が詰まってて、
1台目は塗装下地が出来てなくてバリバリ剥がれて、それ売って同じの2台目買っても一部剥が
れて結局自分で板金塗装したわ。格好だけだなイタリアンは。イタリアの雄のデローザな。

サンティーニっていうウェアメーカーで(略)、あとカステリっていうメーカーで(中略)ここはマジクソしね

824: 2021/02/16(火) 07:52:38.77
なんてことない工作機械とかでもイタリア製はなんか色がいかしてたりするからな

826: 2021/02/16(火) 08:51:46.18
最近のイタリア自転車は台湾製だから品質いいぞ。

827: 2021/02/16(火) 08:57:22.97
>>826
デローザも台湾に移行した頃で、1台目は全部イタリア部材、2台目はシートチューブが台湾部材だった。
前者はシートポストが入らなくてめっちゃ手削りしたけど、2台目は明らかに精度が良くてそのまま使えたw

ただその後に吊るしにステッカー貼って売るようになったり、台湾人にグラフィックデザインまでやらせて
凋落したな。アジアはブランドへのコンプライアンスが異常に低いから、ハートマークのロゴを「かわいい!」
って大量に散らしてぐちゃぐちゃにしちゃった。かわいさを表現したロゴじゃないし過剰に使ったらダメだっつーの…

831: 2021/02/16(火) 12:33:20.94
SVの尻上がりと尻切れ具合が飛び抜けて目立つ。
切る事で文字通りコストカットして安く作ったんだろうけど。
ライト周りの一体感というか、メーターまで含めた塊感も悪い意味で目立つ。
三台の中で一番堂々としていないというか、ショボイ感じ。

832: 2021/02/16(火) 12:49:26.51
https://i.imgur.com/m09w37f.jpg
グラディウスの部品を廉価品に置き換えたバイクだしな

833: 2021/02/16(火) 12:53:15.36
そもそもグラディウスがたいして売れなかったんたからしゃーないだろ

834: 2021/02/16(火) 13:01:37.34
SVが安っぽいっていうからグラディウス出したのに、今度は高いって言われたっていうね・・・

835: 2021/02/16(火) 13:08:50.97
ベッドライトをグラディウスのものにして欲しい。
卑猥だけど

839: 2021/02/16(火) 18:07:50.90
>>835
ベッドライトとか。
卑猥な思考ばっかりしているから卑猥に見えるんじゃないのか。

836: 2021/02/16(火) 13:17:51.28
見た目なんか好みだからな
どれも良く見えるけど

837: 2021/02/16(火) 15:22:25.24
SV650もXも硬派なバイクだよな
無駄な最新装備なくて安いけど走りも良い

838: 2021/02/16(火) 16:13:35.74
昔のゼファー400みたいなものか
ノーマルのままならどの400よりも安い
その分カスタマイズしやすいと

840: 2021/02/16(火) 18:20:59.99
ベッドライトが卑猥な物だと誰が決めたんだ

841: 2021/02/16(火) 18:46:55.25
グラディウスのヘッドライトはカタチが卑猥。

842: 2021/02/16(火) 18:50:49.81
ベッドライトなんて小説ホテルローヤルみたい

843: 2021/02/16(火) 19:23:53.78
ベッドライトってラブホにあるつまみを回して明るさ調整するやつだろ…
慣れないとボリューム回したりしちゃうやつ
迷わずにライトを暗く出来る女はラブホ慣れしてんなこいつとわかるやつ
童貞にはなんの事かわからんやろけど

847: 2021/02/16(火) 20:34:19.80
>>843
テメッ!!

844: 2021/02/16(火) 19:25:49.91
メーターだけはグラディウスの使ってほしい
つかSV650Sはまだですか?

845: 2021/02/16(火) 19:34:45.97
まだ最初の車検も迎えてないけど
走行距離9万キロって異常?

848: 2021/02/16(火) 20:40:05.78
>>845
1100刀で毎晩ラーメン屋巡りとかで深夜まで夜走り
それで2回北海道ツー(一回3千キロ)にいって
それでも車検までの3年間で5万キロチョイ越えだった
(100%趣味)

そこにプラスで通勤に使ったとしても9万は行かないだろうし
異常というか自分の経験から
どう走れば9万キロいくのかが分からない
バイク便レベルでないときついのでは?

846: 2021/02/16(火) 19:44:14.74
そういや前の書き込みでは誰も突っ込まなかったなあ
そういうことじゃないだろうか

849: 2021/02/16(火) 21:23:01.65
1週間に1回必ず600km走って3年経てば9万てか

851: 2021/02/16(火) 22:45:21.96
9万キロ無故障なのかな
バイク便のVTR250やCB400SF並の耐久力
カワサキは4万キロでオーバーホール必要とよく聞くが

852: 2021/02/16(火) 23:41:52.80
>>851
スズキは基幹部分はマージン取った設計にしてるから丈夫だよ。基本的に油冷思想だし。
FIになってからは特に何も要らないし、なんかしたら壊す(弄り壊す)だけだろうなw
欠点は全体の緻密さ、所有欲に欠けることくらい?

カワサキは、、俺の経験ではヘッド周りが弱くて、空冷Z系はプラグホールにクラック入るし、水冷はガスケット抜けだなあ。

ヤマハは頑丈だけど消耗部分が多くてしかも部品が高額だから地味に維持が大変で、気がつくとすげぇカネが飛んでる。

ホンダは一番カネがかからんと言われるけど本当にそうかも。やっぱよく出来てる。
ただ部品廃盤が早すぎるから乗り潰せない。

853: 2021/02/17(水) 11:56:34.45
なるほど

854: 2021/02/17(水) 12:27:17.47
今日は見事に利益確定の反落で納税大会。

855: 2021/02/17(水) 12:28:30.27
スレチ失礼。

856: 2021/02/17(水) 16:07:59.07
Xで気持ちよく走ってきました!やっぱり最高買って良かったSV650X

857: 2021/02/17(水) 18:23:29.36
>>856
だろ?
おれはノーマルSVだけど

858: 2021/02/17(水) 18:50:30.38
>>856
だろ?
おれはVストだけど
しかも、納車もされてないけど

859: 2021/02/17(水) 19:20:25.13
もう花粉センサービンビンで困ったわ
俺も気持ちよく走りてえなー

860: 2021/02/17(水) 19:57:33.65
キャリアは何つけてる?

861: 2021/02/17(水) 20:16:57.67
腹キャリア

862: 2021/02/17(水) 20:22:51.48
切り欠き必要だけど頑丈なDAYTONA

863: 2021/02/17(水) 22:33:28.48
GSXS750の新色かっけぇな。
久々に4発も悪くないかも

864: 2021/02/18(木) 08:27:57.60
このバイク、最低限しっかり整備しとけば故障ないよね?。当たり外れはあるんだろけど、ここは要注意なパーツとかあるかな?。
買いたい中古がバイク王とか靴下にあったら買っても大丈夫だよね?。
今D虎125を10年3万キロ自力整備でノントラブルで来てるぐらいなんだが。
大丈夫かな?。
買うか悩み中。

870: 2021/02/18(木) 11:43:15.83
>>864
1年あたり3000kmしか走らせてないのか。近所に買出しに行く程度かな?
その程度の使い方で大型バイクを飼う必要あるの?
モノを買っても(モノに頼っても)人間の生活ってそう大きくは変わらんと思うよw

いやべつにいいけどさ。壊れる壊れんで言えば壊れないし、それよりもプチ放置による錆との戦いになると思う。特にスズキはな。

872: 2021/02/18(木) 12:12:05.45
>>870
江戸川の店で2019シルバー赤の中古を見かけたが、ボルト類の錆が目立っていた。
美しいデザイン台無し。
納車されたら錆止め塗っておこうかな

888: 2021/02/18(木) 19:33:26.31
>>872
微妙なところでコスト下げるのか知らんけど、ボルトが少し錆びやすかったり、フレームの
見えないところから点錆が出てくるんだよw
すぐ艶が引けるヤマハもたいがいだがな

876: 2021/02/18(木) 12:57:00.41
>>870
子供が出来て生活環境がまるっきり変わり
子守もしなきゃで数年?、かなり長期間乗ってなかった。
乗る時は片道300キロのキャンツー行ったりするけど。
もうすぐ子供が小学生になるから乗りまくれる。
おまいみたいにバイクだけが人生じゃないんで
距離で推測されても知らんがな。

sv650楽しみだなあ。壊れない強さはありそうやな。

877: 2021/02/18(木) 13:43:08.43
>>876
子供が居るならこれからは家族でキャンプだろう、何言ってるんだよ。
バイク買う金と時間があったら、家族に全部まわせ、バイクに乗る暇なんかネーゾ。
乗ったら最後、嫁から一生恨まれる。

881: 2021/02/18(木) 15:26:02.19
>>877
大変な奥さんもらったね

879: 2021/02/18(木) 14:38:37.95
>>876
枯れた技術の集大成みたいなエンジンだから信頼性は必要十分だろ。
ただ、ツインのくせにプラグは4本必要だから気をつけろよなw

883: 2021/02/18(木) 15:29:21.77
>>876
自分も子供が小学生に上がるタイミングでリターンしたなぁ
子供もその頃から自分の世界を持ち出すからね。丁度良いタイミングだよ。

889: 2021/02/18(木) 19:34:25.71
>>876
それ俺もちょっと似てる。結局みんな同じような轍を通って学ぶんだよ。止めはしない。

884: 2021/02/18(木) 16:11:53.48
>>864
特に壊れないから大丈夫だよ

865: 2021/02/18(木) 08:47:47.86
10年間も自力整備して頑張ってるのにその悩み。イケてるね。

866: 2021/02/18(木) 09:43:27.52
新車買えばいいのに
3年間車検費用要らないし消耗品費の
心配も当分ない
メーカー保証もあるし
千葉の安売店で新車2020黒が乗り出しで
64万円台だ
車種問わず中古バイクは高いのだらけ

867: 2021/02/18(木) 10:09:40.50
>>866
そやね、この手のバイクは
新車で買って乗り潰すのがコスパ的にマスト

10年10万キロまで飽きずに乗れるならって注釈つくけど

868: 2021/02/18(木) 10:45:46.44
5年50000キロだけど、まだ飽きてないよ~複数所有なのもあるけど

869: 2021/02/18(木) 10:46:42.67
10年10万キロの根拠って何なんだろう

871: 2021/02/18(木) 11:44:41.48
普通の乗り方してたら年間最大1万キロなんだよ
普通じゃない人には分かんないんだよ

そしてそのペースで10年乗り続けたら大概どこかにガタが来る
これは経験則

873: 2021/02/18(木) 12:21:46.04
ヨーロッパだとSVは岩石みたいに丈夫と評判
核戦争後、生き残った人類は旧世界の遺産であるSVに乗って進化したゴキブリと戦うことになるとまで言われてる

874: 2021/02/18(木) 12:29:31.22
エンジンだけで言うと、ここまで信頼性の高いエンジンはなかなか無いんじゃないかね

875: 2021/02/18(木) 12:33:00.85
二年で8000kmだなぁ
買い出しは車だし、通勤は電車だし。大型バイクはツーリングのみ。

878: 2021/02/18(木) 14:07:41.60
子供が全員独り立ちしたからリターンって人はよく見るね

880: 2021/02/18(木) 14:38:41.44

882: 2021/02/18(木) 15:26:41.70
隠れサザエ

885: 2021/02/18(木) 18:23:45.56
半年で1万キロ
この調子だと3年目の車検の時は6万キロだな
その時には新型ハヤブサがほちいがSVが良すぎて離れられないかもw

886: 2021/02/18(木) 18:53:57.91
ハヤブサは手に余るわ
それにSVが3台ぐらい買えそうだし

887: 2021/02/18(木) 19:18:48.91
sv650はちょうど良さがちょうど良い

893: 2021/02/18(木) 20:00:04.93
>>887
わかりみがわかる

890: 2021/02/18(木) 19:39:20.12
ワイは2年で24000kmちょい
バイク歴20年だが、こんなに走ったのは人生初
いいバイク買ったわw

891: 2021/02/18(木) 19:51:06.81
>>890
だろ?
大型にしては小さいのに頼れるいいバイクよな

892: 2021/02/18(木) 19:52:15.74
10年10万キロから壊れると言われる根拠は
10年経つとゴム類が痛み出す。よって油が漏れやすくなる。
10万キロ経つとベアリング類が痛み出す。よって余計な負荷であちこち痛み出す。
のでどっちか迎える頃には故障が始まりやすくなる。と思ってる。

894: 2021/02/18(木) 20:08:22.23
これ以上小さいバイクで高速乗りたくないし、これ以上デカいバイクでコンビニ行きたくない。

895: 2021/02/18(木) 20:43:22.23
すごく丁度いいんだよ
街乗りにしても峠道にしても

896: 2021/02/18(木) 20:52:46.99
今xsr900に乗ってるんだけどsv650が気になってる 非常に気になる
スリッパークラッチやトラクションコントロールないけど全く問題ないよね?

そもそもxsr900でもトラコンほぼ作動しなかっけどw

897: 2021/02/18(木) 21:02:21.76
XSRで調教されたメスブタにはつまらなすぎるかも

898: 2021/02/18(木) 21:20:51.30
モンスター買いなよ

899: 2021/02/18(木) 21:52:55.83
ドゥカティとKTMはメンテサイクルが短すぎる

900: 2021/02/18(木) 22:19:22.02
XSRからならカワサキの大排気量にしとけよ
どうせ不満出る

901: 2021/02/18(木) 22:23:46.63
xsrなんてビチグソさ

902: 2021/02/18(木) 22:32:51.30
XSR選ぶ人とSV選ぶ人って人種が違いすぎると思う

903: 2021/02/18(木) 23:02:37.44
無印ならすんなり移行できると思うよ
Xは走りに全振りだからやめた方が良いかな