1: 2020/12/20(日) 10:25:27.79
公式ページ
https://www.honda.co.jp/CRF250L/

前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】Part56
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599863875/

【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part57
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605450718/

23: 2020/12/20(日) 17:00:37.64
>>1
乙です

2: 2020/12/20(日) 10:25:47.86

3: 2020/12/20(日) 10:25:54.76

4: 2020/12/20(日) 10:26:01.18

5: 2020/12/20(日) 10:26:07.32

6: 2020/12/20(日) 10:26:14.63

7: 2020/12/20(日) 10:26:24.95

8: 2020/12/20(日) 10:26:34.90
2

9: 2020/12/20(日) 10:26:45.00
0

10: 2020/12/20(日) 10:26:58.73

11: 2020/12/20(日) 10:27:06.23

12: 2020/12/20(日) 10:27:16.68

13: 2020/12/20(日) 10:27:22.75

14: 2020/12/20(日) 10:27:28.04

15: 2020/12/20(日) 10:27:34.54

16: 2020/12/20(日) 10:27:40.30

17: 2020/12/20(日) 10:27:49.85

18: 2020/12/20(日) 10:27:54.99

19: 2020/12/20(日) 10:28:10.01
テンプレ

20: 2020/12/20(日) 10:28:20.30
よろしく

21: 2020/12/20(日) 12:59:21.52
モタードは1年後なんかなやっぱ
https://youtu.be/jPIgsRWe7JM

29: 2020/12/22(火) 18:24:01.00
>>21
タイじゃデフォでラインナップされてるのかオモたらショップカスタムやん
まぁでも期待しとこ

22: 2020/12/20(日) 14:43:59.76
スレ立て乙

24: 2020/12/20(日) 18:52:32.43
はやく乗りたいけど納期は春先になるんかぇ・・・

25: 2020/12/22(火) 10:36:04.60
保守

26: 2020/12/22(火) 15:58:33.61
はよJAPANにやってこいこい

27: 2020/12/22(火) 16:34:54.67
今年も試乗会しないのかな

28: 2020/12/22(火) 17:48:05.08
もう新車発表自体が嘘なんじゃないかと思えてきた

30: 2020/12/22(火) 21:27:00.04
もうLDでも気にせんから早よきてくれ

31: 2020/12/22(火) 21:52:06.67
発表2週間後に遅延のアナウンス、17+14で今年は絶望なんじゃないの知らんけど

32: 2020/12/23(水) 01:03:44.27
そもそも早くても3月くらいの納車って話だったじゃん

33: 2020/12/23(水) 07:22:47.65
コンテナの確保の目処が未だについてないということは…
遅れるぶん何かサービスちょうだいちょうだい

34: 2020/12/23(水) 20:35:33.46
>>33
Jhaのステッカー1枚付けてやる

35: 2020/12/23(水) 22:05:49.55
目一杯までクーラント入れてやるよ

36: 2020/12/23(水) 23:35:52.33
発表された翌日に、お店に予約注文しに行った時は先行予約扱いで、年内~1月中には納車されるスケジュールだったのに

37: 2020/12/23(水) 23:37:00.66
off1の記事の写真は日本で撮ってるだろうから 試乗記事が出てもおかしくないんだけどな…

38: 2020/12/24(木) 21:38:40.53
こんなに遅れるんだったら焦らず春ごろに買えば良かった

39: 2020/12/24(木) 21:45:01.70
春頃に買いにいったらGW間に合わないんじゃね

40: 2020/12/24(木) 23:51:13.02
遅れついでにマイチェンしてくれよ。
前後サスをフルアジャスタブルにして、
レブリミットを13000回転にしてくれ。

41: 2020/12/25(金) 05:42:38.32
戯言はまず免許取ってからにしようね

42: 2020/12/25(金) 16:31:58.04
身長180なんですけどSの方が良さそうですかね

46: 2020/12/25(金) 19:10:39.81
>>42
S以外の選択肢はない

43: 2020/12/25(金) 16:50:23.51
メンテフリーすぎてネットに整備情報が全然転がってないな……
セローの時はエンジンOHできるくらい情報いっぱいあったもんだが

44: 2020/12/25(金) 16:50:42.34
そのとおりです

45: 2020/12/25(金) 17:21:14.31
仕方無いから新型ヘッドライトだけ買って流用した人とかまだ居ない? かw

47: 2020/12/25(金) 22:14:20.12
クラッチ重くないですか?
中古車屋さんでちょっと跨らせて貰った時、少し重く感じました。

48: 2020/12/25(金) 22:54:35.66
今あるのはスリッパじゃないから軽くはない……とはいえ別段重くもない

49: 2020/12/26(土) 00:58:38.13
軽いから頭はたくと良い音するよな

50: 2020/12/26(土) 13:31:46.52
これで重かったらなんにも乗れねーよ…
中古ならワイヤーの清掃&注油状態が悪かったんじゃないの

51: 2020/12/26(土) 13:38:42.14
マグラ油圧クラッチ

52: 2020/12/26(土) 16:12:51.67
頼んであるけど早くて2月末くらいって言われた
タイで何が起きてんだ?

53: 2020/12/26(土) 16:15:28.62
タイっていうより世界的なコンテナ不足

54: 2020/12/26(土) 17:33:09.72
CRF250Lの2019年式、隣の県で乗り出し52万なんですが、どう思います?中古だとなんだかんだ45近く行くので新車買おかと思い探してたら見つかりました。2021式は最低地上高が、少し上がってるので、足首がきついかもしれないと思い、前モデルで検討中です

55: 2020/12/26(土) 17:47:59.56
CRF250Lの2019年式、隣の県で乗り出し52万なんですが、どう思います?中古だとなんだかんだ45近く行くので新車買おかと思い探してたら見つかりました。2021式は最低地上高が、少し上がってるので、足首がきついかもしれないと思い、前モデルで検討中です

58: 2020/12/26(土) 22:12:19.97
>>55
俺も迷わず新型にするわ
目先の安さよりも乗換の時のリセールバリューを優先するかな
ハズレ個体の可能性もあるしね

60: 2020/12/27(日) 01:27:46.55
>>55
新型一択

56: 2020/12/26(土) 18:19:57.27
手間暇かけるのがアホらしくなるゴミだから?

57: 2020/12/26(土) 21:47:48.69
悪いことは言わんから、デザインが気に入らないとかじゃなければ新型にしておけ。

59: 2020/12/26(土) 23:24:02.00
(`_´)買っちまえ

61: 2020/12/27(日) 08:38:12.57
新型は10マンアップなんで、オフロードにはもったいないような気がして、モデルチェンジの内容はそれだけ魅力なんですかね?

67: 2020/12/27(日) 13:41:12.14
>>61
absが付く上に軽くなる点は、オンロードで利点に感じそうだよね。

あと、これはオンロード関係ない話だけど、
なんだか名前のせいで勘違いされがちな気がするが、新型Sモデルは、旧型の無印と同等のシート高(正確には+5mmだが)で、最低地上高アップとサスストローク増量を成し遂げていて、
新型無印は、旧型のLDと同じシート高で最低地上高は、旧型LDと旧型無印の間(旧型無印より1cmダウン) なので、
旧型無印で足つき問題ない人は新型Sモデルで問題ないし、
旧型LDくらいのシート高で乗りたい人も、新型無印にすれば、旧型LDより最低地上高アップするから、
「もしかしたらオフもちょっとは走ってみるかも知れない…」って思った人は、
新型にした方が10万円以上の恩恵を受けられると俺は思います。

68: 2020/12/27(日) 14:53:37.50
>>67
ご丁寧にありがとうございます。オフロード初心者には、新型無印が最適かもしれないですね

62: 2020/12/27(日) 08:42:37.88
なら旧型買えばいい。みんながそろって新型にすることもないしね

63: 2020/12/27(日) 10:00:24.68
みみっちい貧乏人の集いかよ(笑)
リセールとか言い出すとかもう(笑)
朝鮮人かな?

64: 2020/12/27(日) 10:58:54.34
あーだこーだ言ってるうちに新型もマイナーチェンジするぞ

65: 2020/12/27(日) 11:33:48.83
そんなこと言っても新型はまだタイの工場か港に留まったままじゃん

66: 2020/12/27(日) 12:40:00.35
カッコで選ぶと旧黒M一択だ

75: 2020/12/28(月) 13:39:45.17
>>66
そう黒Mカッコいいんだよね
44最終型赤なんで黒外装買うか迷ってる

77: 2020/12/28(月) 21:55:31.15
>>75
44赤もカッコイイよね
カッコいいんだけどねぇ
でもやっぱり2番目にカッコイイといわざるを得ない

69: 2020/12/27(日) 17:06:27.78
買ったけどこねーんだよ

70: 2020/12/27(日) 17:12:46.22
>>69
辛いよねー
俺はリターン組だから手元にバイクないんだよなぁ

71: 2020/12/27(日) 20:49:04.09
ポリスポーツのヘイローポチったぜ!
年内に来ないかなぁ

72: 2020/12/28(月) 11:57:30.35
オフ志向なら絶対新型
オン志向ならなるべく新型って感じか?
ギア表示はあるに越したことないけど無いなら無いでもいいし重量はオンロードと比べたらもとから軽いし一長一短だな
軽いダートしか走らないならケチって急型もアリ
ABSは欲しいけどな

73: 2020/12/28(月) 12:26:57.10
急型とは上手いことを

74: 2020/12/28(月) 12:46:49.67
MD38は前モデルどころか初期型とか言われる時期が来てしまったんだな……トホホ

76: 2020/12/28(月) 13:39:53.58
重いだのロードバイクだの揶揄されてるけど結局ライダーの腕だよね(自分が出来るとは言ってない)
https://youtu.be/bAUu7ThjdLk

78: 2020/12/29(火) 03:00:14.81
せっかくのオフモタなんだから黒とか地味ってないで、グラフィックデカールで派手にいこうぜ!

79: 2020/12/29(火) 04:45:03.51
すまん俺は真っ黒派だわ
うちの子完全にシティコミューターとして育てるザマス

80: 2020/12/29(火) 09:19:44.42
販売促進の赤だな

81: 2020/12/29(火) 14:38:50.08
旧型買うメリットなんて値段意外無いな

82: 2020/12/29(火) 20:14:00.71
ABSなくて整備性がいいのとフレーム硬めがいいんだ
決して金が無くて乗り換えられないわけじゃないんだ

83: 2020/12/29(火) 20:58:29.23
買いなよ!

84: 2020/12/29(火) 21:25:11.12
MD38で7万km近く乗ってるしなぁ
乗り換えでリフレッシュしたくはあるが、今使ってるビッグタンクやテクニクスサス前後が流用きかないのがつらいところ

85: 2020/12/29(火) 22:41:37.25
新型の素人のインプレ出てない?
雑誌の媚び媚びのインプレはどうでもいい

86: 2020/12/29(火) 23:08:25.22
>>85
まだ新型納車した人いないでしょ

87: 2020/12/30(水) 10:39:46.05
>>86
された人ね

88: 2020/12/30(水) 10:45:20.18
した人もいないと思われるのであながち間違ってないな
契約した知り合い曰く全然予定が分からんとのことだ

89: 2020/12/30(水) 14:13:11.32
これって腰上替えて300になりますかね?
もしできるならすごい魅力的なバイクなんですが

90: 2020/12/30(水) 14:55:53.01
なるんじゃない?

91: 2020/12/30(水) 15:08:25.56
逝ける逝ける!

92: 2020/12/30(水) 19:06:44.66
フラットフラット!

93: 2020/12/31(木) 10:10:47.61
新型、ちょい遅れてMも出るかな?
出たら買い換えてもいい

94: 2020/12/31(木) 11:52:52.51
フン、出ねーよ

96: 2021/01/01(金) 01:56:53.39
あけましておめでとうございます。今年中に納車になりますように…

97: 2021/01/01(金) 04:40:09.52
https://i.imgur.com/Z81T5wx.jpg
走り納めで一枚

98: 2021/01/01(金) 20:06:44.43
保守

99: 2021/01/02(土) 20:51:11.36
ガソリンタンクのキャップを地面に落としたら、
鍵穴ふさぐカバー(しずく的形状のやつ)が取れてしまった。
鍵穴丸見え状態になったのだけど、雨とかホコリとか、大丈夫かな?

100: 2021/01/02(土) 20:58:16.71
そういう車体鍵と関係あるパーツが破損した場合ってどうなんの?
もとの鍵で注文できるのか
それとも破損したタンク鍵に加えて車体鍵、小物入れ鍵、純正箱鍵の総取っ替えになるのか
鍵なしキャップにするしかないのか

106: 2021/01/03(日) 10:02:23.76
>>100
同じ鍵にしたいなら総とっかえです

107: 2021/01/03(日) 13:38:37.31
>>106
カバー取れただけで、そんなにお金かけたくないし、両面テープでくっつけといた。
将来的には、マグネットテープにして、メンテフリーにしようと思う。
ビッグタンク仕様にして、ZETAキャップつけるのも魅力的だけど、
やはりアクラボビッチの呪いが怖い。。

101: 2021/01/02(土) 21:14:06.27
鍵なしキャップは、知らん間にザリガニとか入れられたら嫌だし・・
タンク専用の鍵になってもいいので、社外品とかないのかなぁ

103: 2021/01/02(土) 22:13:38.61
>>101
ザリガニてどんな修羅の国だよwww

104: 2021/01/03(日) 05:38:37.45
>>101
なんでザリガニ🦞w

108: 2021/01/04(月) 14:54:31.75
>>101
20年タンク鍵無しのバイクに乗ってるがイタズラなんか無いけど

102: 2021/01/02(土) 21:41:39.71
CBR250Rは29馬力出てたのか。

105: 2021/01/03(日) 09:09:16.95
昔鍵無しストロー付きキャップで水入れられて 燃料抜きとキャブ全バラと大変だった思い出

109: 2021/01/04(月) 16:46:33.22
自分がそうだからといって相手もそうという根拠にはならない
住んでる場所の地域性や住民同士の関係性なんてお互いさっぱり知らないんだから
俺も鍵なしビッグタンクで5年使っててイタズラされたことはないけどされる可能性はあるわけで

110: 2021/01/04(月) 17:35:43.68
そのいたずらがエンジンかかってからだと最悪の場合 エンスト/エンジンブローだからな
しかもカーブ走行中なら終了だよ

111: 2021/01/04(月) 18:22:51.79
つーか、鍵のカバーの話が、鍵自体の話になってて草

112: 2021/01/04(月) 19:33:45.03
鍵のカバーがザリガニの話になってるんだよ

113: 2021/01/04(月) 21:15:04.95
ハーレーでも純正は鍵はついていないからな
世界でもほとんどの地域で必要がないってことだよ
ザリガニはネタだろうけどね

114: 2021/01/04(月) 21:46:13.23
そういや小物入れってザリガニ入れるのに丁度いいサイズしてんな
タンクはかわいそうだからこっちにしないか?

115: 2021/01/04(月) 22:20:25.86
そもそもオイルフィラーキャップが鍵無しなんだから
チョチョイと砂糖入れられて焼き付くとかそんなリスクは結局あるんだわ
ブレーキのリザーバーだって単なるプラスネジだし

ザリガニの嫌がらせよりは単純にガソリン盗みたい人の方がまだ多いだろ

116: 2021/01/04(月) 22:26:46.18
オイルキャックやリザーバータンクにはザリガニ入らないだろ!(そうじゃない)

117: 2021/01/05(火) 00:37:15.31
オイルキャック

118: 2021/01/05(火) 06:53:32.90
リザーバータンクでアクアリウムしたら癒されそう(小並感)

119: 2021/01/05(火) 13:46:43.88
ちゃんと中見えるように小窓もあるしな

120: 2021/01/05(火) 15:05:39.52
中学生の会話みたい

121: 2021/01/05(火) 16:32:10.95
良いでしょ(^^)

122: 2021/01/07(木) 10:17:49.31
新型では持病の謎エンスト解決してるんかなあ
やたら売れてるレブルでも使われてるエンジンだし、解決されてると良いなあ…

123: 2021/01/07(木) 10:37:47.89
>>122
それリコールレベルだよね
なぜ治されないんだろ

125: 2021/01/07(木) 14:19:48.68
>>122
15型から変わったろ

124: 2021/01/07(木) 12:06:32.95
FI特有の症状だからなぁ

126: 2021/01/07(木) 16:04:44.69
排気量で15%のアップ カムシャフトも新設計
並行で来ないのかな?

2021 CRF300L & Rally Walk Around
https://www.youtube.com/watch?v=HfW-eFfgZCo

127: 2021/01/07(木) 17:48:21.86
スパークプラグの交換頻度どんなもん?
最近4万km越えてて交換時期なの気づいたから変えてみたんだけどそう痛んでなかったのか変化が感じられない
CRF250Lのプラグ交換記事なんか見ると、いつも5000kmぐらいでエンスト病が起きるから変えるとスッキリ!みたいに書いてあってなんだそのポンコツ……

128: 2021/01/07(木) 18:27:26.31
38最初期モノだけど、走1万5千キロで先日7年ぶり2回目のエンストした
暖機が完全でない時にも全閉で燃料カットしちゃうからすとんと落ちるだけだなって
再確認

129: 2021/01/07(木) 18:28:01.55
イリジウム+水冷なのにプラグなんかそうそう変えなくて良いよ

130: 2021/01/07(木) 18:50:15.11
そろそろ七万キロみえてきたうちのMD38だが、
オイル交換はしてるけど、冷却水とプラグはそれぞれ一回しか交換してないわ…
チェーンがいい加減寿命どころの騒ぎではないので、次乗るまでには交換するとして…
サスもかなり悪くなってるけど、まぁ街乗り程度なら別に…って感じだし…

もう壊れるまで乗って、壊れたら新型にする気だから、あまり金かけて維持する気もないしなぁ…

131: 2021/01/07(木) 18:55:40.61
>>130
チェーンとスプロケ換えるだけでも(´・ω・`)

136: 2021/01/07(木) 20:21:42.45
>>131
あー。スプロケは山行く時と街乗りで丁数変えたりしてるから、七万キロ純正ママってわけではないわ。
ただ、チェーンはリアスプロケ変えてコマ数足りない時は延長してるから、良くないんだよね。
片伸びひどすぎて、いくらチェーンガイドあるとはいえダメだなぁと流石に反省してます。

133: 2021/01/07(木) 19:50:18.77
>>130
チェーン切れて足無くなれば

132: 2021/01/07(木) 19:39:51.76
ブリスクプラグ良いぞ!騙されたと思って一度試すとびっくり

137: 2021/01/07(木) 20:39:39.80
>>132
くれたら試してやるよ

134: 2021/01/07(木) 20:13:14.63
ブリスクは空冷のには使ってるが
こいつとは合うと思わない
安いものから試したいんなら止めないけど

135: 2021/01/07(木) 20:20:17.13
520LMX、次入れてみようと思うんだが使ってる人いる?
http://www.enuma.co.jp/product/motor/entry-235.html

138: 2021/01/07(木) 21:11:54.37
初めてのバイクに考えてるんですがどう思います?
街乗りしかしないです

142: 2021/01/07(木) 22:07:22.72
>>138
CRFに限らず、通勤や通学の街乗りメインに使うにはオフ車は最適だと思うよ

143: 2021/01/07(木) 22:29:18.33
>>142
町乗りメインならスクーターだと思うが
メットインだし

144: 2021/01/07(木) 22:50:33.71
>>138
オフ車は視線が高くライトの位置が高いので車に発見されやすく安全性は高め
車重も軽いからカーブも楽だし ロード向けタイヤも出てるから安心
街乗りの弱点は立ち気味の運転姿勢で風をモロに受けるから寒いって所と買い物した時の事を考える必要があるところかな

139: 2021/01/07(木) 21:18:01.69
迷わず買いたまへ

140: 2021/01/07(木) 21:27:14.64
本当に素人な質問で申し訳ないんだけど
街乗りだといわゆるモタードって言われる
CRFでいうと新型では存在しないCRF250Mみたいな普通のタイヤ履いてるのがいいのかな

141: 2021/01/07(木) 21:35:04.76
街乗りならダンロップのD604履いとくのがいいよ
オフ車のヒラヒラ感は街乗りでも有用だしいずれ林道ツーなんかもしたくなったときに行けるからいい

145: 2021/01/07(木) 23:11:43.27
モタードが欲しいなら来年までばいいんじゃね?(適当)

146: 2021/01/07(木) 23:28:38.08
町乗りメインでもスクーターは絶対イヤだ!個人的に

149: 2021/01/07(木) 23:43:09.52
>>146
同感
スクーターは無いわ
あんなの乗るぐらいなら自動車乗るわ

147: 2021/01/07(木) 23:32:16.70
みなさんありがとう
初めはスクーター考えたんですがやっぱりギア付きがいいのと
あと教習所で思ったのが降りて押してる時の取り回しが下手で少しでも軽い方がいいなって思ったんです
それでオフ車気になって調べて実際見に行ったらどんどんカッコよく見えてきてしまって

私でも街乗りならゴツゴツしたものより普通のタイヤの方がいいよなくらいはわかるものの
そんなにタイヤって簡単に変えたりするもんなんですね

150: 2021/01/08(金) 00:17:34.77
>>147
純正タイヤは5000kmぐらいで結構減るから そのタイミングで変えれば良いよ
D604は超ロングセラーの名作だけど 純正タイヤもアスファルト6ダート4ぐらいの性能だから普通に走れるから安心して

148: 2021/01/07(木) 23:37:04.85
来年まで待てばっていうのは
来年とかモタード仕様が出るかもよってことですかね
聞いてばっかですみません

初めてのバイクって言ってますが
実家にあったモンキーは乗ってました

151: 2021/01/08(金) 00:58:02.44
箱一つ着ければいい話だからなぁ
もちろんスクーターにも箱つくから積載じゃ負けるけど一つでも買い物には充分
あと残ってるスクーターの利点って気軽さくらいだし
外にほっといておけたり普通のカッコで乗れたりってのは意識の問題でしかない

拘りはMTくらいかな?趣味もこなせる通勤車両としては結構メジャーな部類だと思う

152: 2021/01/08(金) 05:53:48.71
日常的にスクーターに乗ってると両手ブレーキに慣れてしまって、いざMT車に乗ったときに、咄嗟の瞬間に癖でクラッチを切ってしまってヤバいと、両方乗ってた知り合いが言ってた

153: 2021/01/08(金) 07:01:34.80
VESPAも乗ってるとクラッチレバー
握ったまま左グリップ捻る

154: 2021/01/08(金) 08:53:05.23
新型でモタード仕様がでたら買いたいな

155: 2021/01/08(金) 09:13:15.88
昔Dトラ乗ってたけど、結局オフ走りたくなってKLXに乗り換えた
モタード買うならオフ車にロード寄りタイヤ履かせた方が二度おいしいのでは?
違うのは足回りとFディスクくらいでしょ?
見た目はモタードの方が断然好きだけどね

160: 2021/01/08(金) 11:56:29.77
>>155
ホイールは小さいほうがハンドリングがクイックになる
21インチにオンタイヤ履かせてもハンドリングはモッサリだし、
オンしか走らないなら17インチのモタードの方が絶対に楽しい

169: 2021/01/08(金) 15:00:57.07
>>160
でもそのうちこうなるぞ
・仲間のオフ車やブログ見てるとオフ楽しそう
・モタで林道走ってみたらめっちゃ楽しいじゃん
・17インチのブロックタイヤがなくて失望
・フラットダート走ってたらガレ場にぶつかって泣く泣くUターン
・21インチに乗り換え

156: 2021/01/08(金) 09:47:03.02
250のモタードは停まってる時は格好いいけど
人が乗るとチンチクリンだからなぁ
160cmくらいの人だと様になるかも

157: 2021/01/08(金) 10:11:28.06
それ人間がチンチクリン…

158: 2021/01/08(金) 10:39:30.62
なるほどそんなに街乗りっていうのは違和感ない 最初のタイヤ交換でロード仕様にすれば良しみたいなイメージなんですね
なんか週末契約しちゃいそうな気持ちです

ところで都内に住んでると オフ走るって皆どこに行くんですか?
街乗りしか考えてなかったというか 興味あるけど敷居が高くて…

159: 2021/01/08(金) 10:56:21.24
>>158
ちょっとした疑問なんだけど、スペース入れるぐらいなら、なんで句読点使わないの?

161: 2021/01/08(金) 11:59:08.72
モタードの方がイキれるしな

162: 2021/01/08(金) 12:41:34.45
しっかし納期に関してうんともすんとも言ってこないな

163: 2021/01/08(金) 12:43:21.72
客「まだですか?」
店「うん」

164: 2021/01/08(金) 14:11:53.31
読みやすいからでしょ
読点ならまだしも句点は使う意味ないし
スペースを使ってはいけない理由もまた無い

165: 2021/01/08(金) 14:39:21.59
>>164
ごめんね、君には聞いてないの
それにスペースを使うのがダメと言いたい訳でもないし、読みやすいようにだろうとも理解してるよ

166: 2021/01/08(金) 14:53:35.42
自分でもわからない
思いのほか長文になって改行多いの嫌で戻したら読みにくいからスペース入れた?かな?
でもなんかそんなに気になるかな
君には聞いてないとか言われた方ゴメンね

167: 2021/01/08(金) 14:53:48.97
2月に入ってくるという言い伝えが・・・

170: 2021/01/08(金) 16:03:46.52
F17のブロックタイヤは見た目ゴツゴくて雰囲気かわって良いんだけど
ちょっとでも深い泥濘に入った途端地獄をみる

171: 2021/01/08(金) 21:48:14.53
こうも寒いとエンジン始動1発目がなんか弱いわ

172: 2021/01/08(金) 21:58:44.99
リチウムバッテリーだと儀式必須だしね

173: 2021/01/09(土) 07:51:11.79
儀式を要した事が無い
@東京、タフスターリチウム

174: 2021/01/09(土) 08:27:50.98
儀式って?あたためるとか?

175: 2021/01/09(土) 08:45:29.67
リフェバッテリーは低温時に眠るから
ライトを点灯させるなどして少々待ち
活性が戻ったらセルを回せるようになるのだという
通称、儀式

俺は実際やらなくても掛かってるけど

176: 2021/01/09(土) 09:41:56.08
え?少し通電してから本領発揮するってこと?
初めて聞いた!

177: 2021/01/09(土) 10:14:50.39
バッテリーの話は程々にな
おかしなの湧くから

178: 2021/01/09(土) 10:56:41.38
しかし早く、新型納車しました!
のレスが見たいぜ!

179: 2021/01/09(土) 12:57:59.89
はやく納車になってくれないと浮気の虫がわいてしまう~

180: 2021/01/09(土) 22:00:00.30
crf300rarryでモトクロスコース
Lより重いのに案外走れるね
https://youtu.be/TsN7poWFUZg

181: 2021/01/09(土) 22:05:37.12
これは……まあこんなもんかな……

182: 2021/01/10(日) 11:33:31.38
でも300ccあると色々余裕が出て面白いだろうなぁ

183: 2021/01/10(日) 12:55:04.02
300でモタードの導入なさそうだからこのバイク候補から外しました。

184: 2021/01/10(日) 12:58:27.18
250Lと450Lの差が激し過ぎるんだわ

185: 2021/01/10(日) 13:17:14.35
メンテサイクルが長ければ450Lを買うんだけどな。
G45oXもそれで買うのを諦めたし。

186: 2021/01/10(日) 14:44:32.70
トレールで450なんか出しても売れないだろうしな

187: 2021/01/10(日) 15:18:35.38
アドベンチャーが売れてる以上方向性は間違ってないと思うぞ
徹底的にオフルックな400付近のツーリングマシンが欲しい人というのは居るだろう

188: 2021/01/10(日) 20:23:42.00
居るは居るだろう。少ないだけで

192: 2021/01/10(日) 22:47:35.73
>>189
おじさん、それ20年前の理論だ
現実を見てごらんよ

190: 2021/01/10(日) 21:51:48.64
いやあれが400じゃないからって理由でやめた奴はそう多くないだろ……
メンテサイクルがガチレーサーよりマシ程度でめんどくさいのと、カタログスペックの数字の低さよ
250Lユーザーの俺的にほしかったのは400Xのエンジンを積んだ重いけど前21後18のスタイルだけオフ車

191: 2021/01/10(日) 21:56:31.70
馬力は多少落ちても良いから
魔改造しなくても良いように出して欲しかった
それだけだな

193: 2021/01/10(日) 23:36:10.21
250Lに乗ってる人に450Lに乗るほどの熱量はないんじゃないか
オレがそうだけど

203: 2021/01/11(月) 02:19:22.17
>>193
その通りだと思う
250Lはオンロード志向のトレール、450Lはガチレーサーをデチューンして保安部品を付けただけのほぼレーサー
逆車のレーサーを登録して乗ってる層が買うバイクだよね

194: 2021/01/11(月) 00:07:48.04
モタード欲しいけど出ないんだろうな
旧のはクソデカヘッドライトが嫌だわ

195: 2021/01/11(月) 00:11:18.60
>>194
新型の流用しようぜ! 5万するけどw

196: 2021/01/11(月) 00:13:50.54
MT-03だってソコソコ受け入れられたんだから300ccって容認できると思うんだけどな。
モタードで300フルパワーだったら是非欲しいよ。

198: 2021/01/11(月) 00:18:22.80
>>196
ロードバイクなMT03と違ってオフロード、ましてやニッチなモタードの300ccなんて一般受けする訳無いよw

199: 2021/01/11(月) 00:38:41.26
>>198
モタードだけじゃなく300ラリーや300Lもだよ。

197: 2021/01/11(月) 00:16:40.73
klx300が日本にも入ってきてくれたらいいなと

200: 2021/01/11(月) 00:47:56.26
インスタとか見てると海外人気はあるけど
国内はお察し

201: 2021/01/11(月) 00:54:48.36
少しの余裕がプラスされた300ラリーとか良い旅バイクになると思うけどな。

202: 2021/01/11(月) 01:20:21.48
普通免許600ccにしてもらう方がまだ早いな

204: 2021/01/11(月) 04:34:23.06
Lにするかラリーにするか悩んでるんだけど、どう乗り分けするの?

206: 2021/01/11(月) 09:36:38.87
>>204
大まかにはオフ走るかどうかじゃない?

205: 2021/01/11(月) 07:01:45.80
ラリーは空力が素晴らしい
高速道路も快適楽チンバイクだよ

207: 2021/01/11(月) 09:54:03.96
オフ乗りなんて車検面倒くさい勢が多いだろうから450なんて売れるわけねぇ

208: 2021/01/11(月) 11:13:04.77
いや、まあそういう層が意外と多いのは分かるんだけどね。
林道までの移動区間が辛いから、せめて450くらいの排気量は欲しいのよ。
DR-Zは一時期真剣に検討したけど、ノーマルライトで車検が落ちるって言われて諦めたし。
テネレ700だと移動は楽だけど、林道で苦労するのよ。
ちゅうことで300Sが出てくれたらと妄想してる。
逆車で入って来ないかな。

209: 2021/01/11(月) 11:32:13.15
DRZ乗ってるけどライトLEDにするだけで良いだろ安物はだめだけど

210: 2021/01/11(月) 11:42:44.14
ヘッドライトくらいで諦めたって事はその程度の気持ちだったって事だ

211: 2021/01/11(月) 11:46:28.16
DR-Zの件は10年以上前の話で、LED化を考えたのが数年前だけど、既に状態の良い中古が無かったんだよ。
当初は250L(S)を考えてたけど、300が買えるなら300にするよ。
息子用にセローを買ったばかりだから、今年は無理だけどw

216: 2021/01/11(月) 16:50:54.08
>>211
はいはい、お話は承りました
来年お越しください

212: 2021/01/11(月) 13:05:38.62
WR買えばよかったじゃん
原付1台分くらい出力高いんだから実質300ccだろw
ビッグタンク付けるか携行缶持てば航続距離も解決
まあ移動が辛いのはオフ車なんて結局どれもつれえわ

214: 2021/01/11(月) 15:55:11.40
>>212 WRはコースで https://i.imgur.com/KD26cxC.jpg
上の車両を借りて乗ったことがあるけど、下がスカスカなエンジンで高回転まで回るけど、それだけな気がして興味が無くなった。
林道で脇道を見つけたら入って行くような俺には向いてないかな。

>>213 そう言われてみれば乗ったことが無いなw
ホンダの250はMD20、MD22と乗り継いで、MD30を試乗したら高速道路の速度でヨーイングが発生してから買わなかったんだよね。
旧CRF250Lは例のライトが格好悪くて候補にもならなかったし。

217: 2021/01/11(月) 17:00:48.88
>>214
あれこれケチつけて買わない人ね
脇道入るのに300cc化したCRFとかいらんやろ

213: 2021/01/11(月) 14:17:40.55
考えてたけどって結局こいつCRF乗ったことないのに移動がつらいとか言ってんのか?

218: 2021/01/11(月) 17:23:35.01
よく勘違いしてる人いるけど
道具のせいと自分の腕はどっちが大事ってことはないんだぞ
前者100%で考えてる未熟者は勿論だが、後者100%で考えてる自称ベテランさんが良く指導風マウントかましてる
使いどころによって配分は変えるべき

219: 2021/01/11(月) 21:10:15.93
あ~、すまん。
俺みたいに200km先の林道まで高速使って行って、遊んでから高速で帰るって遊び方をしないのね。
車体が同じなら排気量が少しでも多い方が楽なんだが、理解して貰えなかったようだ。

222: 2021/01/11(月) 22:29:18.47
>>219
馬鹿じゃね?軽トラにでも積んでけよw

225: 2021/01/11(月) 23:47:18.07
>>219
だからWRって言ってんだろ
あとダート走って高速は止めとけ

220: 2021/01/11(月) 21:23:39.89
そんな遠くの林道に行くの?

221: 2021/01/11(月) 21:54:29.41
はいはいよかったね君の理解者はいないからこれからはチラシの裏に書いて満足してね

223: 2021/01/11(月) 23:04:34.76
レースとか出るならともかく林道くらいなら自走ってそこまでマイナーな遊び方じゃないと思うぞ
むしろトランポ持ちのが少ないんじゃ?
皆が軽トラ持ってると思い込むのは流石に想像力足りなさすぎる

224: 2021/01/11(月) 23:16:10.03
片道3時間もかけてまで行きたい林道があるのか
ご苦労なこった

226: 2021/01/12(火) 00:11:44.48
山砂をドリフトしながらコーナー抜けてく。
これは林道じゃなきゃできん。
気持ちいぞぉぉ!

227: 2021/01/12(火) 00:42:02.43
本人が楽しければそれで良いじゃない

228: 2021/01/12(火) 00:42:50.60
オレなら車で200kmも走ったらそのまま宿泊だわ
バイクで200kmはありえないわ

GWに前輪パンクして修理してもらえる店がなくて
パンクしたまま徐行で自走して帰って以来
CRFで遠出は無理になった

240: 2021/01/12(火) 12:17:38.06
>>228

そんな貴方にピレリMT21ラリークロス

229: 2021/01/12(火) 06:35:41.07
それはそれで軟弱すぎだろ

230: 2021/01/12(火) 07:23:21.88
往復400k と林道走破
これ、日帰りでやるわけ?

238: 2021/01/12(火) 12:14:16.25
>>230

林道ツーリングなんてそんなもんやぞ。

231: 2021/01/12(火) 08:35:53.90
それこそテネレとかでよくね?
ガレ場行くんだったらトランポだろ

239: 2021/01/12(火) 12:15:45.42
>>231

山にトランポでバイクを持ち込むなど邪道。
林道=公道にナンバー無しのレーサーを持ち込む奴も居る。

232: 2021/01/12(火) 09:33:06.32
しかも単独でとか、林道でなんかあったらどうすんだよ?ってハナシ
只のツーリングとは訳が違う

237: 2021/01/12(火) 12:13:17.77
>>232

山での集団行動は何より迷惑だし、
自分の技量によるペースを他人に乱され、
事故る原因になる。
マイペースの単独行動の方が事故は少ない。
故障による遭難は有り得るが、したことは無い。

233: 2021/01/12(火) 10:18:59.87
好きにしろ

234: 2021/01/12(火) 10:20:55.98
そのへんは本人のリスク管理の問題
林道から出るまではどこの林道行っても同じ事だし、出たあとはレッカーでもなんでも呼べばいいだろ
林道自体を否定するならともかく400キロの方は金と体力で解決できる問題だな
俺のキャパは20キロくらいだけど……

246: 2021/01/12(火) 17:25:44.42
>>234
20キロってどんだけ軟弱ヘタレ
お前はオレか!!

235: 2021/01/12(火) 10:42:26.75
そんなん人によるんだから突っかかっても無駄だろ
世の中バイク乗るの自体危ないし面倒くさくて無理ってやつのほうが多いんだ

236: 2021/01/12(火) 10:54:15.24
ドリームの店員さんが自分は昔都心部から小田厚乗ってよく伊豆の林道通ってたって言ってて
それを聞いた瞬間、タイヤのコンパウンドがあああと思ってしまった貧乏性ワテクシ

241: 2021/01/12(火) 12:18:37.35
今日 報道試乗会が行われてるらしい

242: 2021/01/12(火) 12:21:01.39
林道なー
行ってみたいんだけどなー
楽しいだろうなー
でもMのかっこよさ>林道 なので
いつまで経っても林道チェリーが捨てられないんだよ

247: 2021/01/12(火) 17:41:49.47
>>242
(・∀・)つ スーパーモタード

243: 2021/01/12(火) 12:21:34.67
CBR250Rって29馬力だっけ?
純正流用チューン等でそれくらい出るなら
WRとさほど変わらないような気がするけど、
パワーアップ出来んの?

244: 2021/01/12(火) 12:40:45.94
高回転強いんだけど、下を使えるようにするとダメなんだろこのエンジン

245: 2021/01/12(火) 15:01:17.96
林道も舗装からゲロガレ場まで色々

248: 2021/01/12(火) 19:49:39.85
再度のゴメン。
日帰りもするけど、泊りの場合もあるです。
あと、トランポもテネレ700も持ってます。
https://i.imgur.com/7Hstmim.jpg
基本的にはソロなので、思いアイクだと身の危険を感じてるのですよ。
なのでテネレはフラット林道用にしようかと。
とりあえずGooBikeを毎日見てるけど、、程度の良いDRZやWR-Rは近所に無いですな。
KTMはトシ西山時代に嫌な思いをしてるので候補にならないし。

251: 2021/01/12(火) 20:22:08.10
>>248
話を戻すとCRF300Lは日本では出ないよ
自分語りはほどほどにしようね

253: 2021/01/12(火) 20:58:36.68
>>248
もうそのくらいにしといた方がいいよ
自分語りは2chでは嫌われるから

256: 2021/01/12(火) 23:23:56.82
>>248
おー金持ってて羨ましい限りですなぁ
固定資産税年間20万くらい払ってそう

249: 2021/01/12(火) 20:00:38.28
off1の担当者も試乗会参加したみたい
感触良さそう
https://twitter.com/tohgebrother/status/1348881249524277254?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

250: 2021/01/12(火) 20:08:29.79
全部売ってdrz400sをさっさと確保しろ楽しいぞ

252: 2021/01/12(火) 20:27:48.72
程度のいいのが近所になくても、200kmも離れた林道に行くくらいだからそこまで買いに行けばいいのに

254: 2021/01/12(火) 21:27:36.13
自慢したかっただけかよ

255: 2021/01/12(火) 22:41:32.77
いいじゃないのテネレ700
俺も欲しいけどビッグオフとなるとさすがに足付ききつくてな
CRFだってオフ車としては重い部類なのにさらに重いオフ車買っても……という思いもある

257: 2021/01/13(水) 13:10:02.89
まだかなまだかなー

待ちくたびれたー

258: 2021/01/13(水) 15:08:00.78
ホンダの営業に聞いてもいつとも言わんから今月は無いかな?

259: 2021/01/14(木) 09:44:31.54
ここにいる人達ってADV250がもし発売されたら乗り換え考える?
それとも眼中になしか

260: 2021/01/14(木) 10:04:08.48
スクーターは全く興味がない

261: 2021/01/14(木) 10:05:51.30
眼中になし

262: 2021/01/14(木) 10:11:33.19
新型750は欲しい

263: 2021/01/14(木) 13:27:12.22
同じく眼中にあり

264: 2021/01/14(木) 17:52:07.49
くだらん話してないで…ほれ初インプレ
https://youtu.be/v9qAtrh9Muc

265: 2021/01/14(木) 17:52:30.09
とりあえず、167〇山のインプレが出たな
かなり旧型よりも良くなっているらしい
ラリーは次回にお届け

266: 2021/01/14(木) 18:04:38.51
新車を語る様なスレかなw
そもそも新車で買う層がどれだけ残っているやら…

267: 2021/01/14(木) 21:04:17.94
67さいです。

268: 2021/01/14(木) 21:19:31.15
新車で買う層は残ってるんじゃなくてこれから入ってくるんだろ

269: 2021/01/14(木) 21:41:22.30
イキナリ中古狙いの奴が表れて驚いたw
まあ人それぞれの事情はあるだろうけど、買えるのは何時になるやら。
笑える内容のYouTube動画だったけど、やっぱり格好いいな。

270: 2021/01/14(木) 21:59:25.88
こうしてみるとオフロードバイクって男の子ってデザインしてるよな

271: 2021/01/15(金) 00:33:10.89
ヘッドライトカウルとサイドの白部分が多くて走ってる姿も安っぽいというか、あんまりカッコよくない
人が乗るとカッコよくないバイクって悲しみ

272: 2021/01/15(金) 01:13:46.20
>>271
鏡見ろハゲ

273: 2021/01/15(金) 01:21:37.49
まあカラーリングも含めて派手にデザイン変わったよな
欧州仕様の新型は日本でいう旧顔に新カラーだからそれはそれで面白い
それはともかく俺が好きな黒はよ

274: 2021/01/15(金) 07:46:13.25
蜂にも好かれるけどね

275: 2021/01/15(金) 14:07:00.74
167 〇山の動画が、上げたばかりなのに
オフ車にしては何気にバズ?ってるな
意外と海外の視聴者も少なからずいたりするので
けっこう侮れない

ラリーの編集は終わってるんだったら
さっさと出せ
出さないと、1-2-3で優勝しちまうだろうが

276: 2021/01/15(金) 15:04:33.89
ライトだけ先行入手情報マダー?

277: 2021/01/15(金) 16:24:46.71
ライトだけなら450Lの流用でいいじゃん。見比べると450Lのほうが断然かっこいいよ!250L納車待ちだけどそれに気づいてから萎えてる。

280: 2021/01/15(金) 22:28:48.51
>>277
それやって450Lが横に並ぶと余計萎えると思う
・・売れてないからめったに見ないけど

278: 2021/01/15(金) 17:13:17.65
通勤で使ってる125から乗り換え検討中だけど、未だ納車未定らしいね

279: 2021/01/15(金) 20:43:51.64
160cmの女性がジタバタする画w
https://youtu.be/X3esvYV0I1U

281: 2021/01/15(金) 22:34:21.17
バイク動画の方も上がってる

〇山さんの時に感じたのは
おっ、音がイイ!

撮影車から差し出すマイクの加減かな、と思ったけど
さすがはホンダだ、音がイイ!
バイク動画の方でも、そこはしきりと強調してる
パルス感が心地よい

オフ車に跨る -4cm女の取り回し動画なんて
見てどうする
わざわざ高い方に跨っておいて
スタンドを払うのに、スプリングが難いとか
あれは開発に物凄く迷惑だ
嫌なら低い方に乗ればいいわけで
そのため、、特別にー4cm向けの
低いのを開発したんだから

282: 2021/01/15(金) 22:43:45.71
わざわざ高いほうに跨って、スタンドはらうのにスプリングが固いとかいうのを見せて、
そういうのが嫌な人は5cm低いのが用意されてるからそっちを買ってねという動画なんだぞ

283: 2021/01/15(金) 22:59:24.75
オフ車乗りたい女性は参考になるんじゃない

287: 2021/01/16(土) 05:06:06.20
>>283
なる訳がない。レースサグ取りしないで女性がまたがって足つき云々言ってもな。

284: 2021/01/15(金) 23:07:01.48
ブス!

285: 2021/01/15(金) 23:19:40.78
ビッグボーイじゃないグラストラッカーでも乗ってろよそんな奴は

286: 2021/01/15(金) 23:20:01.85
むっちむちじゃねーか!

288: 2021/01/16(土) 06:18:18.77
>>286
え?

289: 2021/01/16(土) 06:39:51.32
明らかに体格に見合ってないのに
どうにか乗れますみたいなのは
やめてほしい

290: 2021/01/16(土) 10:55:04.95
小林さん批判が多くてなんか悲しいな
淡々とした解説結構好きだからさ
H2所有してたり8耐監督したりとモータージャーナリストとしても優秀だよ
足つきも平均的体格の女性や小柄な男性には参考になるんじゃないかな?

294: 2021/01/16(土) 11:46:35.84
>>290
知ってる人は知られてる女傑だからな

311: 2021/01/16(土) 15:00:05.48
>>290
小林のインプレは以前は見てたけど進め方がまどろっこしくて見るのイヤになっちゃった
言いかけ・やりかけで「あ、そうだ。実はこのモデル、○○の部分が~」みたいなのが多くて

314: 2021/01/16(土) 16:23:37.62
>>290
小林さんだけの問題じゃないわ。全員レーシサグ取りの知識も道具も無いんだろうよ。
ホンダバイクは乗車体制75kgの想定でサスペンションセッティングしてある。
たぶん小林さんの乗車体制45kgくらいだろ。30kgも違けりゃ着座したってサスが設計時の想定より沈むわけがない。

338: 2021/01/16(土) 22:48:20.81
じゃあそのサグ出し、CRF250Lでどうやるか書いてみ
この話の振り出しに戻って(>>314)75kg想定の標準(と仮定)から45kg想定まで合わせる方向で
フロントにプリロード調整がなく、リアは組付け用にわずかに余ってる程度のサスだけど
そんな簡単にできるもんならぜひ俺もやってみたいからさ

291: 2021/01/16(土) 11:31:46.09
批判する人は僻みや妬みを感じるからだろうね。
身長が低いとか、女性だとか、その人の個性だと思えば良いのに。

295: 2021/01/16(土) 11:50:06.43
>>291
批判することもその人の個性と思えばいいのでは?

292: 2021/01/16(土) 11:39:13.90
CRFは「男の乗り物」だろ

293: 2021/01/16(土) 11:42:07.36
身長が低いのを見て僻みや妬み?
批判的な人を叩きたいだけで、理屈が破綻してますね

296: 2021/01/16(土) 12:01:54.24
きっしょいなぁ
そんなだからバイク人口減るんだよ

297: 2021/01/16(土) 12:03:37.28

298: 2021/01/16(土) 12:04:36.35
みんな私のためにけんかしないで><

299: 2021/01/16(土) 12:07:20.77
バイク人口減る?いいことじゃんか
キョロちゃんは困るかもしれんけど

300: 2021/01/16(土) 12:10:53.90
批判しなけりゃ提灯記事と言われ、批判すれば僻みと言われ、大変だな。

301: 2021/01/16(土) 12:41:51.71
Sもノーマルも跨がってるし
批判がキモいだけw

302: 2021/01/16(土) 12:45:56.44
ツイ民の中にはサグ出ししてからの足つきじゃないと参考にならないとか言い出す輩も居るが 買っても無いのに試乗会でサグ出しする訳にいかないじゃんw

303: 2021/01/16(土) 12:48:28.46
熱くなるなよ



キッズ

304: 2021/01/16(土) 12:53:37.43
初老以上の爺ばかりだぞここは

307: 2021/01/16(土) 13:01:34.15
写真みただけでS一択なんだから
動画で比較するまでもない

>>304
初心者ばっかのように思えるのだが

305: 2021/01/16(土) 12:56:01.63
尊敬とか崇拝とか憧れとか
対象を否定しない感情を持つような奴らは
ネタも通じないから本当に面倒くさい

306: 2021/01/16(土) 13:01:08.49
まあなぁ、否定や批判のない世の中は恐ろしいと思うわ。
何やっても批判されないんだから。

308: 2021/01/16(土) 13:04:56.22
普通の男はS一択だろうけど
女性向けにはローダウン仕様もありますよ
160cmの私が跨るとこうなりますよ
っていう動画じゃないこ?
批判する要素ないけど何が不満なの?

309: 2021/01/16(土) 13:08:32.63
>っていう動画じゃないこ?
が不満です

310: 2021/01/16(土) 13:14:34.22
いやぁ、長い足でローダウン乗っちゃってすまんな
長い足で!ほんとにすまんな!(笑)

312: 2021/01/16(土) 15:39:26.34
あの人も初老を過ぎたから仕方ない。あんたらの仲間だ。

313: 2021/01/16(土) 15:41:56.76
評価高くて楽しそう!はやく来ないかなー

おまえらとはやくすれ違いたいぜ!

315: 2021/01/16(土) 16:42:13.34
沈むわけがないならそれはそれでいいだろ
そのくらいの人が跨るとこうなりますよ。だからそういう人はSTD買ったほうがいいですよという動画なんだから

316: 2021/01/16(土) 16:43:37.50
>>315
お前にレースサグ取りの知識がないのは判った。すっこんでろトンチキ。

318: 2021/01/16(土) 17:11:19.26
サグ取りが何かは知ってるけど具体的にCRFでどうやるかは知らないしやったこともない
それは俺に限らずほとんどのCRF250Lユーザーで当てはまると思うが違うだろうか
レーサーじゃないんだしほとんどの人は気にせず乗っているのでは?

319: 2021/01/16(土) 17:53:11.39
結局まったりトレールなんだからね
座ってみて楽な高さが選べますよってだけの話にどっちが正当だのなんだの
もう宗教だろこれ

320: 2021/01/16(土) 18:26:16.15
宗教だから争いあうんだな

321: 2021/01/16(土) 18:26:22.24
せっかくの自分のバイク、調整で乗りやすく本来の走りができるなら弄りたいと思わないか?

322: 2021/01/16(土) 19:00:29.21
オフロード原理主義 vs. オフロード自由主義

323: 2021/01/16(土) 19:18:12.72
なんでこう何でもマウント取りたがるのかね

325: 2021/01/16(土) 19:41:09.46
>>323
なあ、その「マウント」とか書いてて恥ずかしくない?

324: 2021/01/16(土) 19:39:19.47
そら今時好んでバイク乗ってる人間なんて面倒くさいのしかいねぇ

326: 2021/01/16(土) 20:06:13.36
アホンダ海苔はこんなヤツ多いな

351: 2021/01/17(日) 09:30:47.90
>>326
ヤマハゲ海苔乙

327: 2021/01/16(土) 20:49:57.42
丸山氏もシート形状に不満みたいだな
もっとフラットシートにして欲しいと言っている

328: 2021/01/16(土) 20:55:51.39
ハイシートがスパイラルとかからでてほしい

329: 2021/01/16(土) 21:06:17.14
フラットシートが欲しくなるぐらいしっかりオフ車になったんだなぁ

330: 2021/01/16(土) 21:08:18.51
ノーマルにRALLYのタンクをオプション変更出来ないかな?
それが出来たら迷う事が無くなるのだが…。

331: 2021/01/16(土) 21:30:44.54
本格的に荒れたオフ捨てて、あくまでツーリングマシンという観点で見るなら完全同一車種の上位版廉価版って認識なんだろうな
航続欲しいなら高いほうを買えと
セローとツーセロみたいな中間形態にできたら丁度良かったんだけどね
足りないのはタンクだけなんだよなー

334: 2021/01/16(土) 21:59:39.39
>>332
それも個性じゃん。
メッキ剥がれてんぞ。

333: 2021/01/16(土) 21:50:43.19
それだけ効果が高いって事
タダで出来るんだし 1人でだって出来るんだからやってみれば良いじゃん

335: 2021/01/16(土) 22:08:00.73
サグ出しなんてしたことないけど、自分に合うサスセッテイングはしてるよ。
メーカー指定のサグ出しが誰にでも会うわけじゃないからね。
気に入らないなら社外品のサスに交換するし。

336: 2021/01/16(土) 22:25:54.54
>>335
社外の足回りまで入れる様な人が頑なにサグ出しを拒むのが不思議

337: 2021/01/16(土) 22:40:39.79
チビはトリッカーにしようよ。

339: 2021/01/16(土) 23:04:41.49
すごーくくやしそう

340: 2021/01/16(土) 23:28:47.41
調整範囲内でするしかないじゃん
そもそも45kgのおチビでフルサイズになんか乗れないから
やり方?どんな車種でも一緒だからググれよカス

ちょっとだけヒントやるよ
新型は確認出来てないけどcrf250lのリアサス調整は上だからシート外してな
フロントは突出し量の変更やフォークオイルの番手も変えられるよねー

342: 2021/01/17(日) 00:05:11.10
>>340
サグ出しに突き出し量関係なくねとオイル番手関係なくね?油面ではなく?
CRFのリアサス見たことある?調整できるほど幅ないよ
新車の乗り比べレビュー動画で、「これはサグ出しして私の体重に合わせてあります」なんて言ったらじゃあ参考にならねぇなで終わるだろ

341: 2021/01/16(土) 23:44:59.39
とりあえず75kg想定じゃないだろ

343: 2021/01/17(日) 00:31:39.49
やめやめ、熱くなりすぎた
俺が悪かったよ。今日はもうレスしないからこの話はこのくらいでよそう

346: 2021/01/17(日) 00:52:11.77
>>343
了解 せっかく新型出たんだし互いに楽しもう

344: 2021/01/17(日) 00:42:06.69
俺には整備知識ないから内容自体は分からんけどお互いに態度悪いなぁこいつら
例えば知識量で相手を論破しようとしてるのになぜ「ちょっとだけヒントやる」なのか
出し惜しみして負けろってのは無理があるだろ

345: 2021/01/17(日) 00:46:58.83
何もわかってないねぇ
全ての人に合わせられないから新型でいうノーマルとSがあるんだろ
フロントフォークの油面は高くして硬め(沈み込み量を減らす事)には出来るが基準面より減らすのは故障の原因だぞ
突出し量はリアが下がった分のバランスを取る為で30mm程度迄が安全範囲内な
丸山さんの動画に足つき確認のも上がってたし そこに軽そうな160cmの女性も跨がってたから見てみなよ
無理そうならklx230やセロー/トリッカーでも検討してみなよ
オフ車はナンバー付きだろうが自分でタイヤ交換/パンク修理/グリスアップなど手放しで乗れる物じゃないんだから 突っかかって無いで勉強しなよ
迷惑だよ

347: 2021/01/17(日) 00:58:43.43
>>345
中には舗装路しか走らない変わり者もいて、その場合手放しで乗れちゃう訳です

348: 2021/01/17(日) 02:01:30.11
Mで舗装路しか走らない変わり者って言われても困る・・・

349: 2021/01/17(日) 03:12:18.95
ブレーキパッドの交換
Fフォークのバラシ組立て
リンクのグリスアップ
タイヤ交換
スプロケの交換
ド素人の俺でもできたからやる気さえあれば誰でもできると思う

350: 2021/01/17(日) 06:08:57.34
まあ誰も聞いてない事を語りだしたらそれは老害の始まりだな

352: 2021/01/17(日) 11:43:51.27
CRFでどうやってザグだしするの
そんな調整出来るサス付いてたっけ?

353: 2021/01/17(日) 11:56:05.92
リアのプリロードは調整可能だよ

354: 2021/01/17(日) 13:49:41.39
サグの次はザグかぁ!?

355: 2021/01/17(日) 13:58:45.95
ザクとは違うのだよザクとは!

356: 2021/01/17(日) 14:07:51.45
> CRFでどうやってザグだしするの
> そんな調整出来るサス付いてたっけ?

びつくりだわ びつくり。ネタでも書けない。トホホ感ぱないわ。
もしかしたら初めてのデュアルパーパスとか初めてのオフロードバイクみたいなの
ググらないのだろうか。本を読んだことがないのは判るけど。

とにかくデュアルパーパス(含アドベンチャー)が手元に来たらやる事がある。
バイク屋で購入したら「オーナーに合わせるので来てください」と言われる『調整』です。

ブレーキ・クラッチレバーの角度、クラッチの遊び、ブレーキ・シフトベダルの角度、ハンドル角度、
スイッチ類の説明と共にチェーンの張りについて説明がある筈。
そしてレースサグ取り。
むしろバイク屋で上記の漏れがあるならオフ車に弱いバイク屋だと思って構わない。

357: 2021/01/17(日) 14:17:51.75
ロードでもやるで

358: 2021/01/17(日) 14:25:52.09
無駄な煽りで感情を刺激しつつ、絶妙にかつ大胆に話をずらして自分の話題に修正する
歴戦のレスバトラーの戦い方だな
そう、相手の質問に素直に答えちゃいけねぇんだよ
「どうやって調整するの?」と来たら「こうやって調整する」って答えるのは不正解なのね
答えようがないからな
まず一見無駄に見える煽りでうやむやにしつつ「お前が無知」「俺は博識」という暗示を置く
そのあと「一般的に可能な限り調整するのは当たり前だよ」という冷静に考えると今回の件とは何の関係もない一般論でゴリ押すわけだ
詐欺師のノウハウとか書いてある本読んだことあるのは判る

359: 2021/01/17(日) 15:22:30.82
>>358
的確な分析で納得してしまったw
最終的に>>358みたいな詐欺師に騙されるんだろうな、俺

360: 2021/01/17(日) 15:36:19.83
なるほどなぁ

361: 2021/01/17(日) 16:00:29.55
おい!
ドリームでサグ1本9800円で売っとるぞ!

362: 2021/01/17(日) 16:09:17.42
CRF250RXの車体に、公道用のLのエンジンを
レブリミットを高めた上で積めば欲しいなあ。

363: 2021/01/17(日) 16:18:20.54
カレー食いたくなってきた
行ってくる

364: 2021/01/17(日) 16:41:34.84
そんな親切な事を言われたことが無いな。
1000km点検には来てくださいと言われたことならあるが。
ちなみに、何処の店?

365: 2021/01/17(日) 20:49:12.32
早く納車にならないかなー…待ってるみんなはどうでしょうか、情報の進展ありましたか?

366: 2021/01/17(日) 21:14:59.56
初期予約ロットは2月下旬の納車になると、馴染みの販売店の親父から今日聞いた

ただ、結構キャンセルが出ているようで、今年になってから予約した人も、店によっては初期ロットが回ってきて2月中の納車もあるかもしれない

その次となると、たぶん4月頃だろうな

375: 2021/01/18(月) 10:56:28.00
>>366
うわー
まだまだ先だなぁ

582: 2021/01/28(木) 16:37:26.84
確定ではないと前置きされつつ納期目処として早くて2月下旬という連絡があった。
>>366と同じ情報なのである程度コンテナの目処はついたのかな?
ただドリーム店に優先して配車されるためドリーム店以外ではもっと遅いかもね。

583: 2021/01/28(木) 18:12:43.35
>>582
うわー
そかー
ソックスだとまだ先なのかぁ

586: 2021/01/28(木) 20:47:36.42
>>582
>>366
貴重な情報ありがとうございます。
今年予約の自分は春頃かな…

367: 2021/01/17(日) 21:21:56.57
いつになるか分からないなら要らん、あるいは流通在庫から選ぶわってことか
今回のでノーダメなの雪国民ぐらいだろ
完全に雪でもともと乗れない期間に被ってる

368: 2021/01/17(日) 21:59:34.40
ジムニーの1年待ちに比べたらまだマシと言い聞かせている

369: 2021/01/17(日) 23:58:31.61
やっぱ動画で見るとなおさらタンクの盛り上がりとシートの形状がいまいちだな
450lと同じフラットシートならもっと良かったのに

370: 2021/01/18(月) 00:01:40.89
バッタみたいなのはやだ

371: 2021/01/18(月) 00:24:48.94
ハイシートに替えればよいさ

372: 2021/01/18(月) 09:57:49.74
みんなはそんなに真剣に乗ってんの?
コレいいなで、これください。からのハガキ来たら店行って色々整備してもらって、言われた距離走ったら店でオイル交換ついでに点検してもらって快適に楽しく乗ってる
キャンツーで、おっ!コレがオフロードだね!
ガタガタだねw 滑るねw 怖いねw
で、以降は道中に未舗装路は通過するだけw
自分でなんにもイジってねぇw
うはっw けど楽しいw

373: 2021/01/18(月) 10:25:14.68
>>372
それでいいのよ

381: 2021/01/18(月) 17:33:29.61
>>372
俺もそんな感じ
ちょこちょこといじるのも楽しい

374: 2021/01/18(月) 10:31:53.75
君がそう感じるならそれでいいやん
それを「みんなは」というからガキ臭いの

376: 2021/01/18(月) 11:05:20.69
いい機会だ、この間にバグ出し全部終えておけェ!

380: 2021/01/18(月) 12:15:59.96
>>376
今度はバグかぁ!?

471: 2021/01/21(木) 12:26:19.02
>>376
もうメーカー出荷は終えて、輸送待ちだからバグは買ったお前らが責任持って洗い出せ…

377: 2021/01/18(月) 11:55:18.49
かわいい店員さんに手取り足取り説明されて
手を握られながら、何かあっても何かなくてもいつでも来てくださいね・・・///
そんな感じで納車されたい

378: 2021/01/18(月) 12:01:47.31
ただの"公道を走る乗り物"なのに妙に得意げでプライドの高いおっさんが多い

379: 2021/01/18(月) 12:11:21.06
バイクは浪漫

382: 2021/01/18(月) 20:09:12.50
本日予約してきたが納期不明だそうです。
第一便がまだ入ってこず今予約は第二便からになるとか
ラリーは第一便で納車できる余裕がまだあるみたいだが

383: 2021/01/18(月) 21:34:40.99
2000年代初期の2ちゃんねるみたいな雰囲気だな

384: 2021/01/18(月) 21:35:22.51
新型のモッタドーは出ないのかな

385: 2021/01/18(月) 22:00:37.41
動画出てきたから、もうすぐかと思ったがまだまだだね。
納車がこれだけ伸びたらキャンセルするのも理解出来る。
気長に待つしかないけどさーなんかなー

386: 2021/01/18(月) 22:08:07.86
とりあえずキャンセル予定です。待ってる間にモタードが発表か2022モデルで色の追加とかありそうだからそれをみてからでいいかと…

387: 2021/01/18(月) 22:31:28.07
ローシート注文してキャンセル出来ないって書いた奴は、今ならキャンセル出来るんじゃね?

396: 2021/01/19(火) 12:30:23.75
>>387
既に部品と工賃代が貯まったので、納車と部品が届き次第交換するようにしました。20万あればいけるはず

388: 2021/01/19(火) 07:53:57.87
新型モタードないぞ

389: 2021/01/19(火) 07:58:33.80
今回のCRFは出来が良さそうなのでモタードもラインナップに加えて欲しい。モタード好きって一定数居ると思う。

390: 2021/01/19(火) 08:00:01.94
今までにMが脱落してなければ希望あったけどわざわざ消したものこの短期で復活させるかと言えば……
でも新色っつーかほぼ黒は出るだろうな
白だったりしたら面白いけど

394: 2021/01/19(火) 11:19:21.40
>>390
MD44のMが1年遅れで出た時は需要の分散化が狙いだって言われてたけどどうなんだろね
実は開発リソースの不足で手が回らなかっただけだったりして

新型で黒でゴールドリムのM出たら現行から乗り換えるかもしれん

391: 2021/01/19(火) 08:10:01.97
新型カラーかっこいいけど1択はつらい

392: 2021/01/19(火) 10:06:46.24
かっこいいなら問題ないじゃん
結局カラーが不満なんだろw

393: 2021/01/19(火) 11:09:34.42
カウルは後から変えられる。

395: 2021/01/19(火) 12:22:34.81
M出すならフォークやスイングアーム色は変えないで欲しいわ

397: 2021/01/19(火) 12:37:03.83
off1のインプレきた!
https://www.off1.jp/_ct/17425376

398: 2021/01/19(火) 13:28:58.96
>>397
インプレの写真の人は身長いくつなんだろ?

399: 2021/01/19(火) 13:45:31.21
>>398
180cmだって ページ最後の方に書いてある
https://www.off1.jp/_ct/17363646/p3

400: 2021/01/19(火) 13:45:41.86
185cm

401: 2021/01/19(火) 15:50:25.41
190cm

402: 2021/01/19(火) 15:57:57.70
223cm

403: 2021/01/19(火) 16:11:03.94
焼き払え

404: 2021/01/19(火) 17:51:25.72
一般道を、Kゆきの評によると
ギヤリングは適切で
エンジンの柔軟性に富んでいて

トレイルモデルとして
サスペンションの初期動作が俊敏
フレームから来る前タイヤが路面に食いつく
新世代の ホンダ ハンドリング やーー!

405: 2021/01/19(火) 20:32:34.46
この時点で辛口正直インプレなんか書いたら以降仕事無くなるわな

406: 2021/01/19(火) 21:35:52.45
所詮CRFなのであんまりベタ褒めされるとそれは言いすぎだろ……と思ってしまう旧型乗り

407: 2021/01/19(火) 21:40:45.04
トルク特性を低回転に全振りした感じなのかね
ようつべでもバランス崩した時にアクセルでバランス取れてたし
betaが比較対象になるって話盛ってるとしても凄いよね

408: 2021/01/20(水) 00:33:07.62
Vストローム250みたいなもんか?

409: 2021/01/20(水) 01:09:19.79
軽くて細いVストロームでございます

410: 2021/01/20(水) 05:13:10.27
まぁ乗ってみて自分が満足するかしないかでいいんじゃない?イマイチなら乗り換えたらいい。旧ラリーからLに乗り換え予定

411: 2021/01/20(水) 05:56:22.13
経済を回す為にも新型に乗り換えたほうが良い

412: 2021/01/20(水) 10:55:02.30
メーターバイザーとラジエターシェラウドを含めた
デザイン変更のため、だけではない
空力性能向上による風切り効果は
L モデルを高速道路で走らせてみて体感できた

ギヤ比の変更が、一般道での加速と
高速道路に入ってからの巡航に
6速が役立っていて

環境性能を備えた上での
尚且つ、軽量化

これはホンダデュアルパーパスモデルの
現代における完成形といって
よいのではないか

413: 2021/01/20(水) 12:01:52.52
ヘッドライトの形状を初期コンセプトモデルの頃のものにしてくれたら買い換えてもいいけどなぁ

414: 2021/01/20(水) 12:14:36.92
自称ガチ的な草レーサーみたいなのが鈍重だのといちいちケチつけるの見てると、そりゃオフの裾野は拡がらないよな ロードにも多いけどさ

415: 2021/01/20(水) 13:35:35.49
CRFが重いなら6kg軽いKLX230買えばいいじゃない
どうせその2台以外に選択肢ないんだから、簡単な選択だろ?

416: 2021/01/20(水) 14:38:25.37
時期モデルのアシストスリッパークラッチは、そんなに変わるものですか?CRF250LかRALLYの購入を考えていますが、中古で前モデルか、いつ入るかわからない次期モデルのどちらがいいか悩んでます。今は、中古ラリーが自分の中で上位なんですが。

417: 2021/01/20(水) 15:23:29.86
ん?ラリーはまだ第一便の在庫で買えるんじゃない?
今月末か来月以降かはわからんけど

旧ラリーは中古でも税込60万円弱、乗り出しでプラス数万円だから俺だったら旧ラリーの流通在庫か新ラリーかなぁ

457: 2021/01/20(水) 23:00:23.00
>>451
>>417、445も俺だが、まー悩むよね
忠男&モリワキだけでも9万前後するし
どノーマルで暫く乗った後、自分でマフラーやリアフェンダーレスとかカスタムするのも楽しいし
だいたい情報出揃ったから後はもう自分の直感で

418: 2021/01/20(水) 15:44:23.39
マフラーがモリワキで、忠男エキパイ付きラリーが、乗り出し60行かない位の中古があって、それを買おかなと思っておりますが、アシストスリッパークラッチ付きの新型とはどっちがいいのかと思いまして

445: 2021/01/20(水) 19:59:35.90
>>418
信頼出来そうなショップならお買い得じゃない?
アシストスリッパークラッチについては>>419>>420に同意
メインで十数年モノの1200乗ってるけど現行(いやもう旧モデルか)のCRF250に乗り換えるとクラッチ軽くて感動モノだし

451: 2021/01/20(水) 21:36:24.25
>>445
背中後押しありがとうございます。ただ距離1万なんで、悩みどころです。

465: 2021/01/21(木) 05:30:17.82
>>418
ラリー板のほうが参考になるのでは?

419: 2021/01/20(水) 16:12:00.66
たかが250でスリッパークラッチなんて要るとは思えんのだが…

420: 2021/01/20(水) 16:26:36.63
いる要らないじゃなくて
なくても問題ないけどあるに越したことはない

421: 2021/01/20(水) 16:58:33.44
そもそもアシストスリッパークラッチとは、つまりクラッチが軽くなるだけですか?イマイチ効果が分からないのですが?

422: 2021/01/20(水) 17:10:35.86
分からん分からんじゃなくて調べろよ
それが面倒なら分からんまま気にするな

423: 2021/01/20(水) 17:17:24.15
人に聞くのも調べるうちだぞ
答えるのも面倒なのにレスはするのか

424: 2021/01/20(水) 17:21:58.18
??
>答えるのも面倒なのにレスはするのか
答えるの面倒てどこにかいてあるんだ?
引用してよ

427: 2021/01/20(水) 17:31:22.16
>>424
自分で答えることができてないという事実以外に必要か?
反論するならお前が答えてることを引用しなきゃならん

428: 2021/01/20(水) 17:35:21.27
>>427
恥ずかしいからってなに誤魔化してるの?

429: 2021/01/20(水) 17:38:30.34
>>427
読み間違えたんやろ?
もういいから引っ込んどけ、な

425: 2021/01/20(水) 17:24:20.15
調べたんですが、クラッチダウンした時の力の逃しがスムーズになるとかあるんですが、所詮はエンブレかなと思うと、クラッチが軽くなるだけなんか?と思い質問しました。記事には戻れなくなるくらい素晴らしいシステムみたいに書いてあるんですが、実際に乗ってる人はどう感じるのかなと。

426: 2021/01/20(水) 17:26:47.21

430: 2021/01/20(水) 17:42:50.70
お、反論できんか
そうかそうか
ちなみに今のカーストはこんか感じな
黙って貼った偉い奴>>諌める俺>>>>>>>>貼れもしないのに文句たれるアホ

431: 2021/01/20(水) 17:45:12.63
だめだこりゃ
マスク注意されたら暴れそうな人だ

432: 2021/01/20(水) 17:48:07.00
「おいおい自分で調べろよ」系のイキりで一番恥ずかしいのは誰かマトモな奴が説明しちゃうことだからなぁ
そりゃ誤魔化したくもなるわな
マスクで暴れたのもこうやって引っ込みつかなくなったんだろうな

433: 2021/01/20(水) 18:01:07.52
スリッパークラッチあるとドリフト捗るぞ

434: 2021/01/20(水) 18:17:47.21
ありとなし選べるならそりゃ有り選ぶな、後付け5万~ぐらいだし、
今時のやつ乗るなら無いやつ乗りたくないし

439: 2021/01/20(水) 19:11:24.50
>>434
後付できるんですか?

441: 2021/01/20(水) 19:24:45.69
>>439
ケーシングは変わらないだろしそのまま入るじゃない?保証しないけどね

435: 2021/01/20(水) 18:26:47.50
俺はバイクや車は自分で操りたいので全くよけいなお世話な装備だな
そう言う装備増やすと公道歓迎されないお客さん招いちゃうからやめてほしいところだが

438: 2021/01/20(水) 19:10:24.35
>>435
自分で操れないとは、つまりオートマ級にクラッチ操作が楽になるんですか?

442: 2021/01/20(水) 19:27:22.43
>>435
正立フォークで2stキャブの前後ドラムやつでも乗ってな

444: 2021/01/20(水) 19:57:10.27
>>442
楽しそうじゃん

448: 2021/01/20(水) 20:54:26.43
>>442
何に対して反応していきり立ってるのかわからねーけど
車を例にあげれば
クラッチ操作が苦手? じゃあオートマにしましょう
道がわからない? じゃあナビつけましょう
バックが苦手? じゃあバックモニターつけましょう
サイドの安全確認が苦手? じゃあサイドセンサーつけましょう
カーブのアクセルコントロールが苦手? じゃあトラクションコントロールつけましょう
よくひとにぶつかる? じゃあブレーキアシストつけましょう

こんなことをしてきた結果が今の恐ろしい道路状況だぜ
あんま余計なものつけると人間退化するよ

455: 2021/01/20(水) 22:32:44.62
>>448
アシストスリッパーは言わばパワーステアリングだよ
重いより軽いほうがいい。それともパワステもパワーウィンドウも要らないとか強がっちゃう?

436: 2021/01/20(水) 18:54:49.03
スリッパークラッチってあれだろ?
ジャンプで着地したときに駆動系の衝撃を緩和する装置のことだろ?
え?違うの?

437: 2021/01/20(水) 19:00:29.27
スリッパースリッパーうっせーよ
ケンジ歌うぞ

440: 2021/01/20(水) 19:14:43.62
素足派の人もいるだろうけど、自分は家の中ではスリッパ使ってる

443: 2021/01/20(水) 19:51:27.82
そういやL、オフ適性向上したのにアンダーガードオミットされたのはどういうこっちゃ
従来品みたいなのつけるくらいならいっそ外して清掃しやすさに寄せたのか

458: 2021/01/20(水) 23:16:33.27
>>443
見てみぬフリをしとけば、カタログ値のうえで軽量化とか最低地上高のかさ上げができる
それと、言わずもがなのコストダウン

446: 2021/01/20(水) 20:38:43.68
オフ車のスリッパークラッチの利点はラフな路面でのシフトダウンに有ると思う
ラフだとクラッチミートを繊細にする余裕がなくなるから
速度落ちきって余裕できてからシフトダウンする必要があった訳で
つまりはタイトターンで差が出てくるって事

447: 2021/01/20(水) 20:54:07.55
社外のスリッパー入れたレーサーモタード持ってるけどクラッチは軽くはなってないよ
高回転からシフトダウンしたときにリアが一瞬ロックするのを防ぐだけで
街乗り常用回転域ではほとんど無くても同じだと思う

452: 2021/01/20(水) 21:38:04.57
>>449
一番の理由は医療が進歩してるからだよね

450: 2021/01/20(水) 21:19:07.06
ノア セレンって誰w
雨の日のインプレ
https://mr-bike.jp/mb/archives/18334

464: 2021/01/21(木) 04:34:12.17
>>450
オンロードバイク試乗レビューでよく出てくる有名なイケメンライター
メーカーに媚びない記事には好感を持てるな

467: 2021/01/21(木) 10:11:55.87
>>464
なるほど だから肘を広げてないのか
身長が185cmも有るから足が窮屈そうだし車体が小さく見える
それでもウェットコンディション&ノーマルタイヤで十分走れてるのは進化してる証拠かもね

453: 2021/01/20(水) 21:58:39.00
エンジン自体は1万キロなんて屁でもないから
チェーンとかバッテリーとかそのへんで4、5万余裕持ったとして
新車との差額がどうなのかだよな

454: 2021/01/20(水) 22:18:26.78
>>453
新車との差額、約10マンですね。モリワキ付きで60で買えたらアリかな思いました

456: 2021/01/20(水) 22:54:38.61
バイクも車も昔より安全になってるでしょう
扱いにくいバイクを乗りこなすのがかっこいいのは30~40年前の価値観ですね
テクニックを披露するのはクローズドコースでお願いします

461: 2021/01/21(木) 01:37:45.37
>>456
結局公道上の上手い奴と下手くそな奴の割合なんて時代で変わるもんじゃ無いよな
技術革新で何かが楽になったら、自力で苦労してその制御方法を身につけた人からしたら面白くないってだけの話
過渡期はまだ自慢できるけど、それが過ぎたらただ無用な手間を誇る変な人になる
俺らだって今後MTが絶滅するとなれば平静ではいられないと思うし、そういう老害ムーブしちゃう気持ちは少し分かるんだよなー

459: 2021/01/20(水) 23:44:35.02
そんな事よりモタードの用意をはよ。リムはフロントMT3.00、リアはMT4.00で頼みます。

460: 2021/01/20(水) 23:47:36.90
OP用に取付部だけは残してるのが良心だよな
純正OPは従来型みたいな最低限の樹脂ガードも出してほしかったが

466: 2021/01/21(木) 09:43:48.79
サブフレームとメインフレームが一体化したように見えるけど、そんなことないよね?

468: 2021/01/21(木) 10:13:33.33
>>466
一体化したよ

469: 2021/01/21(木) 10:59:21.85
>>468
マジか
下手なウイリーはできないな
白バイの練習車もこれ使うだろうし
サブフレーム曲げたらメインフレームごと交換か

470: 2021/01/21(木) 11:17:27.74
>>469
修正すれば良いだけ

472: 2021/01/21(木) 14:54:25.34
寒いから乗るのイヤ

473: 2021/01/21(木) 14:59:31.22
あっちで出来たバイクは雨ざらし?
納車早々サビポチポチ?

474: 2021/01/21(木) 15:56:46.32
>>473
さすがにそれはないでしょ

475: 2021/01/21(木) 23:21:12.35
なんもかんも中国が悪い

476: 2021/01/23(土) 04:50:20.21
バイオハザードが現実のものとなった

477: 2021/01/23(土) 07:07:58.36
新型CRF250ラリー 緊急ダート試乗

話題の 新型ホンダCRF250RALLYを、長身180の林道パトロール隊長が緊急試乗
ぐるんぐるん 回してます。

485: 2021/01/23(土) 12:35:41.99
>>477
これでもかと車体揺するからサスの動きすげぇわかりやすかった

478: 2021/01/23(土) 07:42:12.49
なんかさー、
雑誌やウェブ媒体のインプレって信用出来ない感じがしちゃう
素人ブログの私見を鵜呑みにする人が出てきてるのもなんかわからないでもない

479: 2021/01/23(土) 08:00:46.09
辛口バイク評論家って見た事ないな 車の徳大寺氏みたいな

480: 2021/01/23(土) 08:27:18.23
掲載先にスポンサーがいるからポイズン

481: 2021/01/23(土) 09:23:42.73
そりゃボロクソに叩いたら次の試乗会呼ばれないからね

482: 2021/01/23(土) 10:20:59.28
マイルドな言い方でそれとなく欠点伝えてくれるのが良い評論
こんな人には向いてないかなーとか

483: 2021/01/23(土) 12:13:19.40
何でもそうだけど、絶対的な評価をする人間は、信用できないよ。
金もらってする評価、レビューなら、なおさらだ

497: 2021/01/24(日) 09:07:43.20
>>483
提灯臭いよな
密林で大好評の中華商品と変わらない

484: 2021/01/23(土) 12:23:21.16
飯の種として試乗会に呼んでもらえるから多少は甘くなるのは仕方がないと思う。
インプレを額面通りまに受けるのも見る側に問題があると思う。

486: 2021/01/23(土) 12:53:30.42
義丹が恨み節で新型の試乗してます
https://youtu.be/wBBl065mL2o

487: 2021/01/23(土) 13:59:14.71
まぁ千葉の林道でアフリカツインぶん回すのはどう考えても無理あるからね
かといって前モデルのCRF250LならOKかと言われりゃノーマルじゃ無理だし
いいなぁいいなぁの連呼になるのはしゃーないわ

488: 2021/01/23(土) 14:04:22.17
逆に酷評しまくりのインプレとか過去にあったら教えててくれ
是非見たいw

515: 2021/01/24(日) 23:20:29.60

489: 2021/01/23(土) 14:26:42.51
https://www.youtube.com/watch?v=1oSa_NI5C_Y
俺のお気に入りはこれ

490: 2021/01/23(土) 20:16:24.41
旧モデルは下取り価格ガタ落ちかなー
そんなに高くないバイクだから、これから初めて買うなら新型だよな

492: 2021/01/23(土) 21:16:21.26
全くの別物だよ
乗れば感動する

493: 2021/01/23(土) 21:19:03.30
どう感動したのか具体的にお願いします 

494: 2021/01/23(土) 21:47:40.39
そら予約しといてこんだけ焦らされれば、乗った時には感動で涙の一つも流れるだろ

495: 2021/01/23(土) 23:23:34.85
個人的にはオーバードライブの6速が高速走ってる時に感動しそう
メーター読み90後半でもやや回し気味になってしまっているところでまだまだ余力残しているように改善されていたらワクワクするね

496: 2021/01/24(日) 08:22:22.35
他のギア比上げて6速は下げたって話だけど
前モデルと比べると6速のギア比はそんな違うのかな

498: 2021/01/24(日) 09:13:00.13
バイクきてないのに可倒式ミラーやらスタックベルトみたいな凡庸パーツ買い集めてワクワクしてる。
レバーやペグは旧型と一緒やろかねえ?

499: 2021/01/24(日) 09:27:06.88
凡庸パーツより優秀パーツを買ったほうがいいぞ…

500: 2021/01/24(日) 10:59:46.46
儒教の中庸思想にもあるけど平凡なほうが良いのさ( ー`дー´)キリッ

501: 2021/01/24(日) 11:23:17.51
インプレ動画見たら明らかに排気音が良くなってるよなぁ
あとハンドルが少し手前に寄ったらしいから乗りやすくなってそう
手が長い大柄な人には改悪かもしれないが

502: 2021/01/24(日) 14:19:54.70
パーツカタログ比較した感じだとちょこちょこ違うんだよな クラッチレバーは新品番だしオプションのフットペグは多分アフリカツインと共通

503: 2021/01/24(日) 14:26:53.13
フットペグは大本はCRF450の純正品だね
旧型にも普通に付く
画像はラリースレより
https://i.imgur.com/02BTiHc.jpg
https://i.imgur.com/TP4gOoR.jpg

504: 2021/01/24(日) 15:45:48.71
そのフットペグは旧型と比べて何が良くなってるんだ?
おしゃれ?

505: 2021/01/24(日) 15:53:36.50
軽くなってるとか

506: 2021/01/24(日) 16:58:51.67
明らかに交通マナーが良くなっているし
車もバイクも安全性が増しているからだよ

507: 2021/01/24(日) 17:07:00.77
ごめん全然検討違いのレスしてた
新型は多くが望んでいたコンセプトを具現化してしている
のが素晴らしいね

508: 2021/01/24(日) 17:28:00.74
フットペグは穴の位置関係が違うぐらいじゃないかな
450用のは真ん中に筋交が入ってワイドステップ 排泥良く踏ん張りが効く
250のは新旧共よく歪む普通の細身のステップ ラリーはそれにラバーが乗っけただけ
せめて250Lの方は最初っから450のステップにして欲しかったな

509: 2021/01/24(日) 17:37:15.93
ラバーなんてあったっけ?

510: 2021/01/24(日) 18:18:24.86
新型のラリーはラバーの品番が出てるよ 旧型はラバー無かったんかな?

511: 2021/01/24(日) 18:28:37.48
モトクロスだとステップに母趾球で乗るからワイドステップになってる
街乗りや林道程度なら細いステップでよい

513: 2021/01/24(日) 22:23:18.44
>>511
ワイトステップのメリット理解してる?

512: 2021/01/24(日) 18:50:04.14
ワイドステップ良いよ。街乗りでも疲れにくいしスタンディングも安定する

514: 2021/01/24(日) 23:07:12.50
疲れないってのは気になるな

516: 2021/01/24(日) 23:38:24.70
ボロクソ言ったあとちょっとだけ上げて、最後は「最初からR買え」で締めるのは面白いな

それはともかく、結局400クラスの軽量オフが売れなかった訳じゃなくてコイツ自体がポンコツだっただけってのはちょっと興味深い
オンロードツーリングに絞ったオフロードルック車はもっと色んな排気量に出てきていいと思うの
アドベンチャーは重すぎる

517: 2021/01/25(月) 00:11:22.90
モタード欲しい

518: 2021/01/25(月) 00:13:47.05
>>517
買うんじゃない!作るんだよ

519: 2021/01/25(月) 00:19:18.69
この新型は250オフ車ブームを巻き起こす事になるだろう
それだけの実力を持っている

520: 2021/01/25(月) 01:29:26.38
ブーム起こすなら対抗馬もいないとだめっしょ…セロー復活して…

521: 2021/01/25(月) 07:56:20.86
セローなどと比較する時点でニワカ
話にならんね

522: 2021/01/25(月) 08:00:41.46
セローは見た目カッコ悪いからイヤ
WRのリファイン版なら

532: 2021/01/25(月) 17:28:25.64
>>522
禿同
あのオッサン臭い見た目に60万はなあ
まあ逆にオッサンは取り込めてるんかな

523: 2021/01/25(月) 09:10:35.19
Z-WHEELのホイールキットが2021年式適合出たから見た目のモタード化は簡単

524: 2021/01/25(月) 11:26:52.20
今年もモーターサイクルショーが中止を決めているけれど
バイクのカーオブザイヤーのようなものがあれば
今年は新型のL・ラリーにするべきだ
ホンダの力の入れ具合は相当なもの
試乗動画を見て、そう思う

525: 2021/01/25(月) 11:58:14.85
オフ車見捨てないでいてくれるのはありがたいよなあ
スズキヤマハオメーラはダメだ

528: 2021/01/25(月) 14:10:54.61
>>525
DRZ、テネレ

549: 2021/01/25(月) 22:06:06.63
>>525
各社コンペ出してんじゃん
何が見捨てただ

554: 2021/01/25(月) 22:54:28.75
>>549
揚げ足取ってまあ
トレール車て言えば満足か?

556: 2021/01/25(月) 23:59:16.34
>>554
満足したありがとう

526: 2021/01/25(月) 12:06:44.10
スズキはDR期待したけど出ないみたいで残念
はよCRF乗りたいわ~

527: 2021/01/25(月) 14:10:03.78
セローでしょ、JK

529: 2021/01/25(月) 14:37:49.64
 新型は、もはや 別物 かも !

 

530: 2021/01/25(月) 14:56:14.75
ホンダの新型はバケモノか!

531: 2021/01/25(月) 16:28:17.85
アドベンチャーじゃ重すぎる
ニーハンオフじゃパワー不足
このへんのVストや他社との競合避けを意識して、スズキツーリングオフローダーの系譜を考えると
スズキが出すべきはジェベル400だという訳のわからない結論に達した

541: 2021/01/25(月) 20:29:49.03
>>531
いいね!
ジェベル400が出たら間違いなく買うわ

533: 2021/01/25(月) 17:52:42.82
KLXがせめて250なら水冷or空冷で悩めたんだけどな
まぁ、あのデカ顔といい日本向けの開発じゃないからしょうがないけど

534: 2021/01/25(月) 17:53:00.19
あんまり注目されてないけど、WR155Rは排気量の割に100km/h巡行も出来なくはないレベルだし、
意外と下も粘るし値段も安いので、トレール入門機には丁度いいぞ。カタログスペックであと10キロ軽いか、同じ重さでもいいから倒立フォークならもう少し注目されたかなーと思うけど。(実際に取り回してみると、少なくとも最終型セローよりは軽い感じするよ)

まぁフルサイズの割に小柄だし、重量差も6キロしかないから、排気量含めて新型Lの方が所有した時の満足感は高そうだけど。

535: 2021/01/25(月) 18:45:57.64
CRF150でいい

536: 2021/01/25(月) 19:15:21.22
XR230が大コケした事を忘れてはならない

550: 2021/01/25(月) 22:08:13.37
>>536
中々いいバイクなんだけどな
ハイリフトすれば

537: 2021/01/25(月) 19:23:54.16
セローは老若男女に売れたからな。もう買おうと思っても中古しかないけど。
ホンダはディグリーを出したけど全く売れなかった。

538: 2021/01/25(月) 19:26:25.33
セローは近所にまだ新車で売ってるわ
あれずっと売れない気がする

564: 2021/01/27(水) 09:51:52.84
>>538
セローはファイナルで大量にストックがあるから展示車が売れないからと言って売れてないとは限らないよ

539: 2021/01/25(月) 19:38:03.63
俺の行きつけ店はセローを他県からも買いに来てたよ。
かなり在庫を持ってたけど、飛ぶように全部売れてしまった。

540: 2021/01/25(月) 20:02:03.83
近所ののバイクやはセローのファイナルと
KLXファイナルの新古とKDX125SRが置いてある
CRFにしようと思ってたけどKDXを買ってしまいそうだ

542: 2021/01/25(月) 20:47:20.22
とか言ってるとさらに斜め上でジェベル400SMが出るパターン

543: 2021/01/25(月) 21:22:20.44
やばい!
ジェベル400を妄想したら顔がニヤけてしまった。

544: 2021/01/25(月) 21:29:12.14
400Xのカウルを剥いて21と18インチにしてちょっとばかし足を延ばしてくれればそれでいいんだ
当然重いだろうが、それでいいんだ

545: 2021/01/25(月) 21:32:58.53
>>544
誰が乗るんだ、そんな中途半端なバイク

555: 2021/01/25(月) 22:59:12.38
>>545
分かり切ったこと聞くんじゃないよ
俺が乗るんだよ

546: 2021/01/25(月) 21:42:31.09
単ストローム400で前輪19後輪17なら買う

548: 2021/01/25(月) 21:48:27.17
>>546
もうG310GS買えばいいじゃん

547: 2021/01/25(月) 21:44:07.92
KTMがまともな見た目で出してきたら迷うこと無いんだけどな

551: 2021/01/25(月) 22:21:34.65
大型免許が簡単に取れる今の時代、400はメリットが無いから売れない

552: 2021/01/25(月) 22:37:28.06
メリットならある
結局排気量上げると重くなるのはどうしようもない
250並みに軽い400はできても250並みに軽いリッターは無理

558: 2021/01/26(火) 22:33:20.26
>>552

CR500は車両重量101㎏、ノーマルで64ps、7.7kg-m

これを17Lタンクのラリー用に仕立てたのがCRE500RALLY

http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/img/14043765550079.jpg

553: 2021/01/25(月) 22:40:24.56
いや、450にすれば良い

557: 2021/01/26(火) 12:54:58.11
身長175cm 体重67kg 青木タカオのレビュー
開発者の杉山さん曰くSじゃなくてもオフロード性能に自信が有るって
https://bike-news.jp/post/197819

559: 2021/01/26(火) 22:58:39.98
2stか

560: 2021/01/26(火) 23:02:09.95
その車両のどこがこの話の流れに沿ってると思えたのか
まだXR650Rのほうが実現性がある

561: 2021/01/26(火) 23:56:40.93
重さが30キロくらい違う

562: 2021/01/27(水) 00:13:04.85
おじじの回顧録

563: 2021/01/27(水) 00:43:46.79
女モトブロガーの動画のコメント欄とかニュー速のバイク関係のスレでもいるわ
やたら説明的にカタログ値の羅列だけして語ってる気になってるお爺

565: 2021/01/27(水) 12:22:29.78
それは売れてないのでは

748: 2021/02/09(火) 20:08:52.24
>>565
展示車はそのままでストックが納車されているという事だろ
少しは脳みそ使いなよ

566: 2021/01/27(水) 13:31:32.40
はやくきてくれ!たのむよ!

567: 2021/01/27(水) 14:48:16.37
何だって 入荷の目途が立ちません
売ってやるって

やかましいわ!

もう こうなったら
和歌山の串本から船をだそう
日本とタイで南蛮貿易してやる
メーカーは当てにならない
直接取引で大儲けだ
中古車屋のあんたと なあ二宮さん(仮名

574: 2021/01/27(水) 20:11:19.60
>>567
無認証のハゲは頼りにならんだろ

568: 2021/01/27(水) 15:55:27.87
貨物船のハイジャックから始めないとなw

569: 2021/01/27(水) 16:21:55.95
それはハイジャックではなくシージャック

575: 2021/01/27(水) 22:56:38.48
>>569

タイいてくる

576: 2021/01/27(水) 23:46:18.25
>>575

それドンチャック

579: 2021/01/28(木) 01:50:21.01
>>575はCRF生産国のタイと〇〇ジャックにかけてるのに、
>>577は何の脈絡も無く自分の祖国の人名を唐突に持ち出し、
IDそのままで自演ツッコミ。

横着な朝鮮人に粘着したったわ。

570: 2021/01/27(水) 16:56:35.09
ついでに難民の密入国も請け負うんや
ボロ儲けや

571: 2021/01/27(水) 17:00:13.61
ハイジャックのハイって別に高空とかそういうニュアンスは無いらしいぞ
乗っ取り全般を指すのでシージャックもハイジャック=ジャックのひとつなのだ

572: 2021/01/27(水) 17:56:39.73
調べてみると「よう!田中!」とかの呼び掛けの言葉らしいね
知らんかったわ!

573: 2021/01/27(水) 18:12:50.44
「おい!小池!」ちゃうんかい

577: 2021/01/28(木) 00:17:19.57
イ・パクサ?

578: 2021/01/28(木) 00:18:07.51
>>577
それはポンチャック

580: 2021/01/28(木) 08:06:59.71
解説乙

581: 2021/01/28(木) 15:43:11.29
これはヒドイ

584: 2021/01/28(木) 20:27:33.56
まぁバロンやSOXとかでかい販社は無下にせんやろ

585: 2021/01/28(木) 20:43:58.24
ドリームの営業が、ホンダの言ってるコンテナや船の不足のことを言い訳にしているが、貿易関係の仕事をしてる俺から言わせれば笑わせるなと思う

毎日、いろんな会社の輸入品がアジア各国から遅延なく入ってきてる

販売の遅れが本当にコンテナの手配の問題だとしたら、ホンダはマジで終わってるぞ

587: 2021/01/28(木) 21:17:02.78
台数纏まって最低でもドリーム店全店に行き渡る台数確保するでは配車できないっしょ。
納車されました!なんてSNSであっという間に拡がるから納車されない奴はすぐに購入店にクレームするしね。
その辺の事情は理解できるんだけどHMJがちゃんとドリーム店→客に説明しないのは怠慢だと思うわ。

588: 2021/01/29(金) 00:44:17.41
1ヶ月も遅れてんのに目処が立たないなら立たないでHPなりTwitterで進捗報告しろよとは思う
物売るってレベルではない

589: 2021/01/29(金) 04:39:46.29
>>588
それには同意
不安だけだもんな

590: 2021/01/29(金) 07:55:38.24
もう納車される事はないでしょう
あきらめて下さい

591: 2021/01/29(金) 10:09:45.67
新型PCXやレブルがぼちぼち入って来ているのに、CRFだけ入ってないのは何故なのか

592: 2021/01/29(金) 10:18:46.56
CRFも人気だがそれらの方が圧倒的に高需要すぎて優先順位を付けざるを得なかったとか…?

593: 2021/01/29(金) 10:28:36.99
PS5よりマシレベルだな

594: 2021/01/29(金) 17:01:48.07
Mとdトラxで悩む

595: 2021/01/29(金) 20:00:04.87
CRF250Lって外装は塗装してあるの?
それとも灯油ポリタンクみたいにもともと赤色の樹脂で
未塗装なの?

596: 2021/01/29(金) 20:05:41.77
CRFもだけどオフ車は基本未塗装にステッカーだよ
コケ傷が目立たないとか、カウルが曲がっても塗装が割れないとかそんな利点
オン車より柔らかくて衝撃に強いし青空放置でもそんなに退色しない

597: 2021/01/29(金) 20:34:35.88
ちなみに赤の外装は実際見ると蛍光とかピンクっぽい派手な感じだよ

598: 2021/01/29(金) 20:49:55.39
それ故に違う外装色に交換とかも簡単に楽しめる

602: 2021/01/29(金) 22:44:16.72
>>598
パーツがあればな
38も44も二色しかないし
金か技術さえあれば全塗装できるオンロードのほうがオシャレ自由度は高いと思う

609: 2021/01/29(金) 23:40:35.48
>>602
そこはデカールキットやラッピングシートで

599: 2021/01/29(金) 21:09:53.93
そうなんだ、なるほどなー。
最近オフ車に興味持ち始めてセローが終売ってことで
いろいろ見てたら新型CRFも魅力的だと思い始めてきたところ。
買うならずっと維持していきたいと思うけど
その点は他のロードバイクと比べて有利不利あるんでしょうか??

600: 2021/01/29(金) 21:34:52.48
普段使いするときのいい点は、
単気筒なのでオイル量が少ない、タイヤが安い、部品点数が少ないので故障が少ない、転倒時に車体に深刻なダメージを受けにくい設計、チェーンテンショナーのおかげで多少弛んでもチェーンが外れにくい、乗車姿勢と車高の関係で視界が広くとりやすい、路面が荒れてるときの恐怖感が薄い。

一方、
単気筒なので振動が大きく、乗車姿勢の問題で風を全身で受けるので疲労しやすい、シートが細いので長距離でケツが試される。足つきが悪い。
すり抜け時にハンドルとワゴン車のミラーの位置がベストマッチしてすり抜けられなかったりする。
タイヤが細く、径も大きいのでコーナーを攻めるのは苦手。ストレートも別に得意ではないが。。。
オンロードだけに限れば、「走れない道はないけど得意な道はあんまりない」みたいな感じ。オートバイというよりは高速道路乗れるカブみたいなものだと思った方がいいかなと思う。

601: 2021/01/29(金) 21:56:14.86
>>600
概ね同意
1.5車線とか中央線無い程度の道が得意フィールドかなぁ走ってて気持ちがいい
とくにツーリング中の峠道でカーブや路面の具合がよくわからないとき、一番サクサク進めるのがオフ車だよね

603: 2021/01/29(金) 22:53:20.74
>>600
まるでチンタラ安全運転する初心者のために生まれてきたような素晴らしいバイクだ
アホなすり抜けもしないから関係ないし、攻められないこともプラスに転じる
だから俺は初バイクにこれを選んだし、君もどうだ?

って言うとね
みんなクチバシがダサいだの色が派手だの言って虐めてくるんだ……
倒しても楽に起こせるのに……

612: 2021/01/30(土) 01:37:47.85
>>600
チェーンテンショナー?

615: 2021/01/30(土) 11:45:52.07
>>612
すまんCRF250lはチェーンガイドだけだったか?

604: 2021/01/29(金) 23:23:27.87
意外とCRF乗りは林道童貞が多いのではないかと思えてきた

605: 2021/01/29(金) 23:25:30.47
テクニクスの前後サスにしてから林道のゴツゴツが楽しくなってきた
新型のサスはやたら褒められてるがテクニクスほどではないだろう

608: 2021/01/29(金) 23:35:20.59
>>605さんへです。

610: 2021/01/30(土) 00:04:58.26
>>608
鈍感だから感覚では変わってない……跨ぎにくさという事だろうけど誤差レベルだと思う
跨ってても足付きが悪くなったような印象は受けない。ジーパンとコミネ冬パンの厚み差のほうがよほど足付きに響く

606: 2021/01/29(金) 23:31:46.78
これだけ配車遅れてるとアフターパーツが出るのも遅くなるよなぁ 

607: 2021/01/29(金) 23:34:20.74
車体を起こしたとき(乗車前)の沈み込みはノーマルと比べてどうですか?

611: 2021/01/30(土) 01:05:07.43
今日初めてKLX230の実車見たわ
見た目だけしかわからんけど思ってたより大分印象良かった。
街で全然見かけないけど、新CRFと比較してオフ性能どうなんだろう?

616: 2021/01/30(土) 14:22:04.72
>>611
crfに関しては旧型だけど参考に


https://young-machine.com/klx230-crf250l-serowfe-comparison/

613: 2021/01/30(土) 10:40:09.01
オフ車はサスのストロークが大きいのでチェーンガイドローラーが付いてる

614: 2021/01/30(土) 11:05:27.32
ツーリングやミーティングをただ走っているだけ、集まっているだけと否定して
サンタコス募金やステッカー代募金を声高にアピールしてきましたが
結局普通に仕事して納税することも立派なボランティアという当たり前の結論に落ち着きました(笑)
今までバカにしてきたただのツーリングクラブの皆様ゴメンナサイねー!
ニートライダーや生保ライダーたちは攻撃目標として引き続きバカにし続けますけどね(笑)

617: 2021/01/30(土) 17:39:35.61
ちなみにCRF250Lは乗り心地どうですか?
ケツ痛、膝痛でしょうか?
比較対象はセロー250あたりで

618: 2021/01/30(土) 18:20:32.93
膝はセローのほうが痛いでしょ
身長次第だしオンロードに比べたらどっちも楽だけど
強いていうならタンデマーの膝がヤバい

619: 2021/01/30(土) 18:22:51.16
膝が痛くなるの?

620: 2021/01/30(土) 20:03:40.46
膝の曲がりが新型はキツくなってるみたいだからね。180センチ以上ならハイシート必須っぽい。

621: 2021/01/30(土) 20:06:40.23
そうですか、オンに比べれば楽ですか。
新型気になってて(オフ未経験)
身長167cmなんでケツや膝が厳しいようなら
ロータイプでアンコ盛ったほうが良いかとも
思いましたが少し安心しました。

622: 2021/01/30(土) 20:13:24.72
前モデルならケツも膝も心配ない
新モデルは一般人ではまだ何もわからないのでここで聞いても知ってる人はいない

623: 2021/01/30(土) 21:12:06.89
そうですね、新型が出回るまで待ってみます!

624: 2021/01/31(日) 15:47:13.20
623ですが本日旧型跨ってきました。両足つま先ツンツン♪
新型はあと5mm車高が高いと思うとちと厳しいかな・・・。
新型いつになりますかねーと尋ねてみたら、
3月と言われていたけれどそれも未定になったとのこと、
待つしかないですね。

625: 2021/01/31(日) 16:12:38.92
>>624
両足のつま先が着くなら全く問題ないよ

627: 2021/01/31(日) 16:56:49.00
>>624
オフブーツ履けば余裕になるよ

628: 2021/01/31(日) 19:30:52.48
>>624
実車跨って少しでも不安感じたら無印の830mmでも良いと思うよ
同じシート高のセローよろしく2輪2足の精神で
カタログ写真だとSの方がカッコ良いけど所詮自己満足だからさ
一般人どころかオフ車乗り以外のライダーからもSと無印見ても「あ、オフ車だ」としか思われないし
まぁ、その自己満足に拘るのもオフ車乗りだけど

626: 2021/01/31(日) 16:39:28.60
ガレ場だと辛いけどな

632: 2021/01/31(日) 21:19:07.94
>>626
このバイクでガレ場に行く人は滅多にいないかと

629: 2021/01/31(日) 19:36:23.86
ムッ!いいねェ…ってなるのはオフ車乗り同士くらいだしな

630: 2021/01/31(日) 20:29:12.91
場合によってはローシートでしっかり足ついてトコトコ進んでいく姿がうらやましがられたり

631: 2021/01/31(日) 20:51:27.22
オフ乗りの中でも反応は別れそう
というか気づける奴がどれだけいるのかと

藪こぎガレ場おじさん「ムッ!いいねぇ……」
街乗り勢「いちいち気にしない」
旅バイク勢「荷物!荷物!荷物!」

633: 2021/01/31(日) 22:10:12.11
ガレ場といってもガレ具合は人それぞれだよね

634: 2021/02/01(月) 00:52:29.62
ガレ場って言ったら干上がった沢みたいなところでそれなりに斜度があってデカめの石やら岩がゴロゴロしててややこしいところでしょ
少なくとも乗用車ベースのSUVくらいならぶっ壊れる様なところ

635: 2021/02/01(月) 08:03:57.83
新型は走破性能が段違いに向上しているのでライダーはガレ場を走っても認識する事さえ出来ない
それがガレ場だったと気が付かないのである

636: 2021/02/01(月) 08:42:10.59
普通にガレ場に特攻してバタバタ倒してますよw

637: 2021/02/01(月) 08:50:50.45
雨の後で掘れちゃった場所とか攻略要素強い所が好物ですw

638: 2021/02/01(月) 11:23:30.93
想定してるのがタイヤがスタックして手押しの必要なハードエンデューロやら獣道のようなトレッキングコースのようなところだと足つき良くて軽いオフタイヤ履かせたカブが大健闘してたりする
モトクロスコースなら走行中足付くことないから足つき悪くても問題ない

639: 2021/02/01(月) 14:09:30.42
素直にトライアル車乗った方が苦労がなくていいよ

640: 2021/02/01(月) 15:06:37.04
そうだな
現地まで運ぶとかいう余計な苦労なんて些細なことだよな
普通の人はトランポ持ってないし

641: 2021/02/01(月) 16:15:02.39
トラ車は荷重かけれないと一寸も進まない
そこそこ車重がないと初心者にはむつかしぃ

642: 2021/02/01(月) 16:15:43.64
トライアル車はニケツできないから選考漏れ

643: 2021/02/01(月) 16:39:22.09
キャンセルするひとも増えてくるだろうから待ってれば繰り上がりではやくなるかもね!

644: 2021/02/01(月) 17:37:35.40
ホンダに納期問い合わせてみたけど、定型文みたいなのが返ってきた 現状は全くの未定で案内出来る状態ではない 生産国の状況によっては更なる遅れもあると言う内容
キャンセルしてWRの中古でも探すかな

646: 2021/02/01(月) 18:09:29.09
>>644
キャンセルが正解と思う

654: 2021/02/01(月) 20:56:10.06
>>644
前のRALLYスレにあったこの話が現実味を帯びてきたな

915 774RR (ワッチョイ dfb9-zTwe) sage 2021/01/10(日) 18:39:57.73 ID:gfHhr+xK0
先週末、販売店にホンダから連絡が入ったらしい
とりあえず新型の第一便は国内に入ってきたと
ただ、どこかの部品の仕様が違っていたとかで、それをタイホンダの技術者が来日して直すまで出荷できないとかなんとかかんとか

664: 2021/02/02(火) 03:22:54.02
>>654
300ccだったんかね?

645: 2021/02/01(月) 17:53:02.80
こんなに遅れるんだったら新型の発表も遅らせればよかったのに
詐欺だろこれ

647: 2021/02/01(月) 18:36:41.72
キャンセルしてトラッカー買ってセロッカー化が正解

648: 2021/02/01(月) 19:51:08.89
>>647
ちなトリッカーなw

649: 2021/02/01(月) 19:52:52.96
あぁ、iPhoneの変換がクソなんだ…
推敲しない俺も悪いが…

650: 2021/02/01(月) 20:30:27.21
セローを改造するんだと思った

651: 2021/02/01(月) 20:38:09.34
日本も皇族専用作ればいいのに

652: 2021/02/01(月) 20:38:35.64
スマン、誤爆してしまった

653: 2021/02/01(月) 20:52:47.59
皇族専用CRF…
ステキ!

677: 2021/02/02(火) 22:09:38.07
>>653
CRF250MAKO!

655: 2021/02/01(月) 20:57:24.67
嘘くせえ~w

656: 2021/02/01(月) 20:58:46.09
この時期にタイホンの技術者呼ばないでしょ 

657: 2021/02/01(月) 21:08:26.10
陰謀論にひっかかってそう

658: 2021/02/01(月) 22:11:01.49
陰謀論かどうかの定義って結局現実味があるかどうかだから陰謀論に引っ掛かるという言い方はループしてる気がする

659: 2021/02/01(月) 22:32:51.55
1.ホンダの公式発表通り、コロナによるコンテナや船不足で未だ国内未入荷
2.一部の情報であったように、不具合発生でタイホンダの技術者待ち
3.車両は国内に入ってきてるが、当初の予定より台数が少なく、全国のドリーム店の初期予約分が揃うまで納車を控えている

好きなの選べ

660: 2021/02/01(月) 23:15:55.89
コンテナが不足してるんなら他のタイ生産レブル250も後発のPCXも来てないと話合わない この2車種は1月に配車されてるから何か変とは思う

661: 2021/02/01(月) 23:19:51.35
Hの中で仕事してるチンだが憶測すごいのいるな
暖かくなるまで正座して待とうぜ

665: 2021/02/02(火) 04:19:26.12
>>661
知ってるのはメーカーだけ
憶測しかできないんだから盛り上がるぐらい許そうぜ
さっきも言ったように陰謀論であるというのは現実味が無いことを根拠にしているのでそれを根拠に現実味がないというのは循環論法になるのだ

662: 2021/02/02(火) 00:08:52.17
コンテナなんかすぐに量産出来るでしょ
運賃を引き上げる為に敢えて作ってないのでは

663: 2021/02/02(火) 00:36:08.86
確かに運賃の上昇を見込んでコンテナリース会社がコンテナを貸し渋ることはあるね。
ただ、量産が簡単かっていうと、単純に今だけ大量に作ってとしても不良在庫化する
リスクがあるのでリース会社はそんなぽんぽん増やすことはしないだろうね。

666: 2021/02/02(火) 06:40:24.62
250のはずが届いてみたら300のエンジン載ってましたわ
って話だったら今日すぐ注文する

667: 2021/02/02(火) 07:16:33.22
>>666
それ良いなw仕方なく300追加発表とかな。

668: 2021/02/02(火) 08:51:01.60
車検付きは嫌じゃ~

669: 2021/02/02(火) 09:58:30.37
昨日ドリーム行ったら近々ホンダから納期に関するアナウンスがあると言ってた

670: 2021/02/02(火) 10:13:41.94
近々=せいぜい3月 納期=夏前 とか言う最悪な何か

671: 2021/02/02(火) 11:01:28.48
単純に完成台数用意出来てないんじゃない?
地元のドリームで聞いたらレブル250が今年は2~3台しか入ってこないって言ってたし
今月、じゃなくて今年ね
まぁ数ヶ月経てば上方修正されるかもだけど

672: 2021/02/02(火) 11:26:30.45
そんなに売れてんのか?

673: 2021/02/02(火) 11:45:34.13
レブルグロムが中心で後回しにされてるだけだと思うよ

674: 2021/02/02(火) 12:13:51.92
売る売る詐欺だな

675: 2021/02/02(火) 21:46:50.74
キャンセルしてKLX230にしようと言う輩は居ないようだ

676: 2021/02/02(火) 21:47:29.13
250だったらそっち買うんだけどね

678: 2021/02/03(水) 17:54:35.17
選択肢が少ないしな

679: 2021/02/03(水) 19:11:03.91
春先に来てくれりゃまぁいいよ

680: 2021/02/03(水) 20:52:39.87
タイから個人輸入した方が早いかもね

681: 2021/02/03(水) 21:08:22.14
超絶軽い! オフロード性能格段アップ!
新型ホンダCRF250L/ラリー/〈s〉
https://www.youtube.com/watch?v=4jKJITrsRIU

682: 2021/02/04(木) 14:10:16.37
あぁ待ちきれない 早く出してくれ

683: 2021/02/04(木) 14:56:13.44
注文したら早く来て欲しいって思っちゃうよなw
特に急いでもないんだけども

684: 2021/02/04(木) 19:15:30.18
コンテナとの同時購入がお薦めです

685: 2021/02/04(木) 19:25:15.24
赤以外ないんですかね?

696: 2021/02/04(木) 21:06:42.13
>>685
ソープランドピンクもあるよ

687: 2021/02/04(木) 19:33:01.56
質問というか赤以外出せよという文句

688: 2021/02/04(木) 19:35:24.73
黒あるよって書き込んだら信じるのだろうか
調べるより先に便所の落書き板に聞いてしまうのは日本の教育の失敗

692: 2021/02/04(木) 20:00:48.52
>>688
ほんそれ
若い奴に多いよな

693: 2021/02/04(木) 20:09:28.22
>>688
幼いんだろうな。
親に聞けば答えてくれる、その延長じゃね?

689: 2021/02/04(木) 19:41:48.29
赤以外無いのかという皮肉にマジレスしてしまうのは
アスペとかそういう方面の方なのかな、と
第三者的にはそう思った

690: 2021/02/04(木) 19:51:15.22
外装なんて自分でやれって事じゃね?

691: 2021/02/04(木) 19:55:27.23
売れてなかったモデルだにはメーカーも色の展開なんかしてられない
シンプルに文句や願望ならまだしも、皮肉で言ってたならただの子どもよ

694: 2021/02/04(木) 20:19:04.59
外装は自分でやるしかないんか
せめて2色だせよ

695: 2021/02/04(木) 20:25:36.97
レブルなんかでも、去年の8月に発注した「S edition」がようやく1台だけ今年の1月後半に入ってきたという販売店の報告があった

生産地の情勢やコロナの関連で当初の予定より遅れるのはわかるし我慢もできるが、今回のラリーはそんなこともすべて折込済みだった段階での発売発表

物を売る企業としてのホンダの姿勢や甘さに心底ガッカリした

697: 2021/02/04(木) 21:26:13.81
ホンダ「とりあえずプレス試乗用だけ作っとけばいいやろ、ちょろいもんだぜw」

698: 2021/02/04(木) 22:09:11.67
黒か白か知らんけど流石に出るんじゃないの
来年の繋ぎにニューカラー登場!ってできるし、少なくともM待つよりは現実的かなって
ただ自分が何年か前に黒頼んだ時はLもラリーも赤人気だったから、余力が無ければ切られる可能性もゼロではないと思う
俺は黒のほうが好きだけど

749: 2021/02/09(火) 20:11:46.56
>>698
販売促進の赤だからな
ホンダは赤が売れる
Mが出るなら黒が出るだろうけどオフだけだと無いかもね

699: 2021/02/05(金) 07:27:45.00
サンドベージュとかカーキは無いだろう
本気でアドベンチャーしたら遭難する

700: 2021/02/05(金) 07:33:20.48
>>699
セローとかKLXで過去に遭難仕様のがあったなw

701: 2021/02/05(金) 09:43:43.39
黒も蜂に攻撃される
今や様々なデザインが有るんだから好きなカッティングシート貼れば良くね?
傷や紫外線対策にもなるしね

702: 2021/02/05(金) 10:30:23.23
ヤンマシで谷田貝氐が誉めまくっていたなw

709: 2021/02/05(金) 17:22:14.99
>>702
提灯だから

703: 2021/02/05(金) 11:20:00.79
今月中もなさそう、生産してるかも怪しいなこれ
資材調達失敗したんじゃね?

704: 2021/02/05(金) 12:28:27.93
生産工場の怪力オバサンが辞めちゃったんジャマイカ?

705: 2021/02/05(金) 13:28:31.02
ここまで延期されると輸送遅延の言い訳も限界じゃないかな
日本は後回しにされてるだけだな。ホンダも日本のマーケットには期待していないでしょうし。

706: 2021/02/05(金) 14:52:28.28
部品だけはもう入ってきて注文できる?

707: 2021/02/05(金) 15:04:54.70
パーツやサービスマニュアルは結構前から注文出来るよ 

708: 2021/02/05(金) 15:35:05.86
状況変わらんのかも知れんけど、せめて何らかの告知をしてくれないと契約したユーザーは不安しかなかろう

710: 2021/02/05(金) 19:51:38.99
ABSキャンセルがヒューズ抜きで出来るかどうかが気になる所

711: 2021/02/05(金) 19:56:10.02
>>710
キャンセルはスイッチよ

712: 2021/02/05(金) 20:07:20.20
なんだって!

713: 2021/02/05(金) 20:08:30.25
よっぽど気に入らねぇんならホースを直に取り回すだけよな

714: 2021/02/05(金) 20:15:21.69
ABSユニットを外して軽量化出来るのかが気になる…(*´ω`*)
もしくはABS無し仕様のあるタイからパーツ輸入して交換できるのか…とか。

所詮は納車される前の妄想だが、このバイクは「自走林道ツーリング想定しつつ可能な限り軽量化」っていう盆栽をしようかな…って

715: 2021/02/05(金) 20:21:46.28
逆に電子制御モリモリでトラコンも欲しかったな

716: 2021/02/05(金) 20:23:29.26
EDの草レース出る時前後共に切りたいのよ 後スプロケット丁数変えて妙な反応出ても困るし KTMみたいにKILLするドングルが出てくれると有り難いんだけど

717: 2021/02/05(金) 22:34:31.59
なかなか来ないからラリーの方が良かったかな・・・とか考えてしまう。 乗り出したら全部吹っ飛ぶんだろうけど

718: 2021/02/06(土) 06:33:23.50
ラリーの悪いとこを探すことで乗り切れw

719: 2021/02/06(土) 06:52:05.69
いまからなら変更可能だよ。ラリーからLは渋られるかもだけど、ラリーの方がはやく納車になると思う。

720: 2021/02/06(土) 07:33:13.81
ラリーのあの顔はないわw

721: 2021/02/06(土) 09:06:59.53
ラリーのタンク容量は裏山

722: 2021/02/06(土) 09:49:17.04
今年中には入ってくるのかな?

723: 2021/02/06(土) 09:55:06.59
ラリーを顔だけクソデカ丸目一灯にできないかな

724: 2021/02/06(土) 13:16:22.59
やっぱりあの面構え賛否両論なのね。
縦2灯は保安基準上ダメだったのだろうか

725: 2021/02/07(日) 09:45:36.49
ラリーのデザイナーはラピュタファンに違いない

740: 2021/02/08(月) 22:06:32.24
>>725
自分はガスマスクに見える… 鳥山明の自画像とか

726: 2021/02/07(日) 10:37:18.81
SSのガンダム顔やエバ顔より好きだな。

727: 2021/02/07(日) 11:02:35.09
ラリー乗ってたけど、フロントの重さはかなりキツいよ。でもツーリング性能はかなりいいからね。今はLを待ってるけどキャンセルきくといわれるし、またラリーを買い直したいと思うジレンマに定期的におそわれる。はやくLが納車になってほしい!!!

728: 2021/02/07(日) 12:54:33.42
ラリーはエエでぇ

729: 2021/02/07(日) 14:26:30.65
悪くはないけど軽いほうが良い

730: 2021/02/07(日) 20:54:36.21
軽さをとるか航続距離をとるか 難しいね

731: 2021/02/07(日) 20:58:08.25
MD38でちょくちょくウィンカーへし折ったりヘッドライトユニット削ったりしてるから
新型でLED化されたら雑に扱えんなぁと思ったり
あのウィンカーならそう張り出してないから折れないのかもしれんが

733: 2021/02/08(月) 10:09:14.04
>>731
こけなきゃ、ええんやで

732: 2021/02/07(日) 21:01:31.77
drcとかデイトナのに変えちまえば済む

734: 2021/02/08(月) 10:39:36.46
ウインカーデザインは旧型のほうがいい
丸くて可愛い

737: 2021/02/08(月) 11:28:38.98
>>734
えええええ。あれ好きなやついたのか

735: 2021/02/08(月) 10:57:22.79
オフ車でコケるなは難しい注文だな
CRFならほぼオンロード使いの人も多いだろうが

736: 2021/02/08(月) 11:17:54.85
メータケースの土台にウインカーがネジ止めされてるのでこけ方によってはウインカー
が押された時メータケースが割れるって聞いて買って直ぐに小さいのに変えた

738: 2021/02/08(月) 15:11:47.74
場所にもよるが壊れて困る物は結束バンドに換えておくのも手だよ
もちろん予備を持ち歩くことも忘れずに

739: 2021/02/08(月) 21:28:15.69

741: 2021/02/08(月) 23:46:56.75
>>739
ちっちゃっ!
視認性大丈夫なんか

742: 2021/02/09(火) 00:00:30.30
最近は流行りだよねぇ技術の進歩なんだろう
ウィンカー嫌いだから付けないなんてのよりマシ、というか基準適応してるので問題ないんだけど
レンズの表面積が小さいと不安になるのは心がおじいちゃんだからだろうな……

743: 2021/02/09(火) 11:02:16.00
スモークの暗いやつよりいんでね

744: 2021/02/09(火) 12:47:19.59
灘カワサキのHPに発注してますが納期7~8月って書いてあるな 春先納車とかはもう絶望的かも

747: 2021/02/09(火) 18:22:36.93
>>744
マジだ!
俺は靴下に12月頭にした。

745: 2021/02/09(火) 13:29:51.29
新型CRF250L 極上のトレールバイク 監修 大鶴義丹

話題の、新型ホンダCRF250Lを、泥系の大鶴義丹が
マッタリ河原カフェから、限界林道まで乗り倒します。
トレールマシンの意味を探訪。

まさに極上のスタンダードとも言えるトレールバイク。
rallyは〇れなかった らしい
https://www.youtube.com/watch?v=x7zfxzlJyQ0

746: 2021/02/09(火) 13:40:57.44
>>745
次の動画が楽しみだね

750: 2021/02/09(火) 20:14:41.70
初期MD38モチーフの白赤ください

751: 2021/02/09(火) 20:28:39.43
真っ赤過ぎなんだよな

752: 2021/02/09(火) 20:32:39.47
自分で好きな色に塗れ

753: 2021/02/09(火) 22:09:46.06
38の白乗ってるけど飽きないわおの色w

754: 2021/02/09(火) 23:01:07.21
Mか黒なら流石に黒のほうが出ると思うよ
Mが出るなら黒も出るってMに期待寄せすぎでしょ
モタードジャンルはもう……

755: 2021/02/09(火) 23:16:27.86
オフ車自体オワコンなのに気合入れてCRF作り直したくらいだ
期待する価値ありまっせ!

756: 2021/02/09(火) 23:49:05.92
ラリーは顔変えれば良かったのにな

757: 2021/02/10(水) 00:02:13.84
モタードなんて出自がそもそもカスタム車なんだから、吊るしとかダサくて乗れねーよw

758: 2021/02/10(水) 08:00:20.21
リアタイヤが130のバイアスじゃたしかにカッコは良くない
しかし140以上にするほどのパワーもない

759: 2021/02/10(水) 08:03:13.54
少なくともそのプライドに満ちた謎理屈はカッコ悪いな
カッコいいからわざわざカスタムするし
カッコいいから売れる
だからメーカーも吊るしで作るんだぞ

いや、作ってたんだぞ……

760: 2021/02/10(水) 13:01:40.03
ラピュタのバイク

761: 2021/02/10(水) 16:46:13.11
ドリームで去年注文して金まで払い込んでるのにホンダモーターからお詫びの案内が届いてないんだが、区別されてる理由はなに?不愉快だわ

790: 2021/02/11(木) 21:06:32.19
>>761
お詫びの手紙きたで
こんな儲からない市場でオフ車出してくれたホンダに感謝しか無い。ちなみに今のバイクはCRM

792: 2021/02/12(金) 07:14:11.56
>>790
CRM売るの?

824: 2021/02/12(金) 22:31:11.42
>>792
遅レスすまん
CRMは当分維持

762: 2021/02/10(水) 17:53:45.34
今回のホンダの対応は酷すぎると思う

763: 2021/02/10(水) 18:13:36.07
ドリームに11月発表直ぐに予約入れたけど来てないよ
対応のマズいのはコロナ関係無く会社の問題だしね
12月頃は気分も盛り上がってたけど大分白けた
2月中に明確な道筋見えなかったらキャンセルする

764: 2021/02/10(水) 19:13:46.77
詫び状来たけどそんなもん送ってないでHPに進捗上げろハゲとは思う

765: 2021/02/10(水) 19:44:57.05
昨年の12月11日時点でLは1200台受注って記事あったけど、一便でその先行予約分が入って来るとは到底思えん。
提灯記事が増えて来たからそろそろかなと期待したけどダメだな。

766: 2021/02/10(水) 19:47:35.58
ベトナム→日本の輸送量が4~5倍に跳ね上がってるなんて話もあるみたいだから
タイだって似たようなもんなんだろうなあ

767: 2021/02/10(水) 19:48:17.47
輸送「料」だった

768: 2021/02/10(水) 20:22:48.45
コロナで生産地から満載で出ていくコンテナはあるけど先進国から積んで戻るコンテナが出ないから輸送力が不足してるだけで理論的には運賃を2倍出せば空荷で船を戻すようになるからホンダが運賃ケチってるだけ

金を多く出す客がいる仕出港から順に空コンテナを回航していくから
既に4~5倍になってるなら近いうちに2倍程度に落ち着くでしょ
2倍とかとんでもない、通常の値段じゃないと絶対に送らん
と言う態度で考えているならいつ入ってくるか想像もできないね

769: 2021/02/10(水) 21:25:28.86
と、輸出入の知識のないやつが想像しましたとさ

にしてももうちょっと早くできんじゃねーかとは思うけどね

774: 2021/02/11(木) 03:25:52.57
>>769
なんかマウント取りたいだけみたいだが概ね合ってるよ
今は運賃水準の高い欧米に優先してコンテナ回してるからアジアにコンテナが来ない
ホンダ含めアジアの荷主がケチ臭い金しか払わないから後回しなんだよ
船社に金を積めば優先的に手配はしてくれますよ

770: 2021/02/10(水) 22:13:01.83
輸出入のコスト2倍って言われたらさすがに出せないでしょ
うちの会社も輸入案件が目処立たず困ってる
EUに対するヘイト高まるわ

771: 2021/02/10(水) 22:31:41.49
実際の納期予想出したらキャンセル祭りになるのが怖いんだろうな コンテナ不足やら海上運賃の高騰のニュース見てると、早くて7.8月しかも少量ってのが妥当だわ

772: 2021/02/10(水) 23:38:22.04
これだけ待たせるならアンダーガードプレゼントみたいなのやってほしいわ。

773: 2021/02/11(木) 00:41:03.83
年内に納車なら御の字だな

775: 2021/02/11(木) 03:33:35.77
5月までに入手したい希望者は2-3万円upとして、
希望者分の特別便を組んでもらえたらいいのに。

776: 2021/02/11(木) 07:57:38.22
KLX下取りに出してこれ買おうと覆ってたのに
夏の北海道に間に合わないんじゃまだKLX乗るわ

777: 2021/02/11(木) 09:22:11.94
入荷春以降ならキャンセルするから納期発表して欲しい、12月下旬納車って言われて契約してるんだから、具体的にどんな状況かも発表しないし、ホンダの対応どうかしてると思う。発売日5月に変更しますとかアナウンスするでしょ。

778: 2021/02/11(木) 09:25:04.99
まー、車検のあるバイクからの乗り換えだったらシャレにならん場合もあるよね

779: 2021/02/11(木) 09:26:54.38
維持費全然違うからな
普通は二年ごとマイナス一回で計算するから

780: 2021/02/11(木) 09:49:51.41
生産って一定数以上の予約がないと開始しないのかな?
それともただ単に日本市場がなめられてるだけ?

781: 2021/02/11(木) 10:07:31.74
遅くとも夏には輸送費の高騰で採算取れないのにホンダは気づいて生産してないでしょ、
不誠実にも発売日過ぎてからコロナせいで遅延しますとか言い出した
去年から予約してる人は遅くとも2便見越して契約してるからそれ過ぎたら解約なり損害賠償請求できるでしょ
いつかの注文間違いニキも救われるかな?

782: 2021/02/11(木) 10:11:35.11
もうみんなで一斉にキャンセルしようぜ!

783: 2021/02/11(木) 10:48:11.20
発売日を未定なくせに発表したのが不味かったな
下取り出す予定のバイクは価格が下がるだろうし、上記の車検有りなバイクも
金銭的なことが絡むからこれは何らかの対策とってもらわないと納得出来ないっていう契約者出るよなぁ…

794: 2021/02/12(金) 07:43:05.89
>>783
人間最後は金よ
うちも客商売だが何かあると最終的に金銭を要求するんだよな

784: 2021/02/11(木) 14:15:49.88
メーカーの不誠実ってのはちょっと違う気がするな
下記のニュースのような状況き有ると予約者に連絡するべきとは思うけど
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210127/k10012834661000.html

787: 2021/02/11(木) 14:47:37.79
>>784
予約者にはHMJの社長名でお詫びの手紙が来てるはずだが?

307 774RR (ワッチョイ d7b9-d++z) 2021/02/06(土) 19:07:25.31 ID:GTHfIE6w0
帰宅したらうちにもきてた
ホントに当たり障りのない内容
https://i.imgur.com/ZbiLqab.jpg

785: 2021/02/11(木) 14:15:49.88
メーカーの不誠実ってのはちょっと違う気がするな
下記のニュースのような状況き有ると予約者に連絡するべきとは思うけど
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210127/k10012834661000.html

786: 2021/02/11(木) 14:16:27.60
2重投稿ごめん

788: 2021/02/11(木) 15:09:59.95
輸送コストが戻るまで売れませんなら年内も怪しいし、値上げするか利益削るかどっちかでは?

789: 2021/02/11(木) 20:50:56.00
ケーヒンが日立になったのも影響してるのかな?

791: 2021/02/11(木) 23:36:50.36
もう2度とホンダのバイクは買わない
11月の発表時にはある程度分かってたろ そうでなかったとしてもその後の対応がお粗末すぎる

793: 2021/02/12(金) 07:39:28.23
非常事態なんだし個人的にはたかが数ヶ月伸びるぐらい待てとは思うわ

795: 2021/02/12(金) 07:46:40.06
>>793
論点ズレてて草

799: 2021/02/12(金) 14:35:28.18
>>793
売買契約舐めすぎ、去年渡した住民票の期限も切れちまうわ

805: 2021/02/12(金) 17:23:56.75
>>799
じゃあキャンセルして
ホンダを訴えろよ
どうせ何もせずに文句たれてるだけだろ

808: 2021/02/12(金) 17:52:01.23
すまん
↑は >>805 へのレスだ

796: 2021/02/12(金) 08:01:04.11
賢い犬は良しと言われるまで待つものだ

797: 2021/02/12(金) 10:19:20.66
我々は犬じゃないし仮にそうだとしても今回は飼い主がガイジ

798: 2021/02/12(金) 12:34:50.60
そらいつまでも待てと言われれば不信感を抱くよねぇ 

800: 2021/02/12(金) 14:36:25.96
現在最新の3月号になるO誌(仮名)の記事が、熱を帯びていた
オフ車の記事にしてはページを割いている力が入ってる
くれぐれも、注意しておくが、買って読むように

801: 2021/02/12(金) 14:40:49.30
宣伝するのになんで伏せ字?

802: 2021/02/12(金) 14:44:39.71
まあコロナで状況不透明なのはホンダに限ったことではないんだし、どんなに待たせようが発売したら売れるんたからホンダにとっては特に痛手はないんだよねえ
詫びも入れたんだし、利益落として輸入する方が痛いって判断

803: 2021/02/12(金) 14:51:22.63
売れると思ってるなら遅れますと正直に言えって話でしょ初めから

804: 2021/02/12(金) 16:19:34.30
ここまで遅れると分かってたなら買わなかった 最初で最後の新車購入がこんな形になるなんて残念

807: 2021/02/12(金) 17:50:37.16
>>804
訴えるほどのことではないが、それでも腹が立つからここで愚痴ってるんだろ

お前はアスペか

806: 2021/02/12(金) 17:43:51.06
文句たれてるだけでいいじゃん
そこまで言わなくてもw

809: 2021/02/12(金) 18:07:01.59
いちいち差別語使わないと文章打てないのかな

810: 2021/02/12(金) 19:07:21.15
残念だよなぁ
報道試乗会でさんざんアピールしてても、入荷未定なんだよなぁ

811: 2021/02/12(金) 19:48:09.60
差別語って意識が差別的だよ
お前はこの精神病の疑いがあるから病院いけば?って心配してるだけだろ
精神病患者を差別してるのはお前だ

812: 2021/02/12(金) 20:00:51.85
消費者として怒って当然だな
エンドユーザーに出来ることは不買しか無いけどな
メーカーが不義理すると少なからず反動はあるよ

813: 2021/02/12(金) 21:03:59.55
まあ、アレだ。
作ってくれてるだけで感謝ってことで

814: 2021/02/12(金) 21:06:01.84
ホンダがやらかしたわけじゃあるまいし
がんばって早く仕入れてほしいけど、大損こいて無理にでも早くよこせとは思わん

815: 2021/02/12(金) 21:11:19.09
やらかしたんだぞ
コロナだから遅れるのは仕方ない
それ自体を怒ってるんじゃないんだからそこ擁護するのは的外れ

818: 2021/02/12(金) 21:50:54.64
>>815
みんながお前の的を狙ってるなんて思い上がりも甚だしいぞ

816: 2021/02/12(金) 21:37:16.91
BMWのM4なんかの一千万超えの外車もいつ来るかわかんない状態なんだけど
それらは最初からボカシてたからあんまり揉めないんだよな
皮肉なもんで

817: 2021/02/12(金) 21:48:12.55
新モデルを公表するのはまだいい
嬉しいことだよね
なぜ「発売日」なるものを定めてしまったのか

821: 2021/02/12(金) 22:15:41.31
>>817
それだよなぁ
わかってたろうにホンダは…せめて発売日未定ならよかったんだがね

とにかく早く契約だけ取ってしまえって感じがしちゃうんだよなぁ俺はね。

それとも別メーカーのオフ者の動きがあるとか何か情報でも掴んでるのかとか勘ぐってしまう

820: 2021/02/12(金) 22:09:01.63
主語が大きくてたいへんご立派ですな

822: 2021/02/12(金) 22:16:19.54
主語が大きいという批判は実際その主張が少数派である時にこそ有効なんだよなぁ
個人的には誰の目にも明らかだと思うが
個人の意見だから、誰にもわからないからと無難な濁し方するならそれも良いと思うよ

825: 2021/02/12(金) 22:38:32.35
>>822
その自分と同じ事をみんなが思ってるんだという思い込みに対して言ってるんだが
そういう人に限って自覚が無いのが救えんな

823: 2021/02/12(金) 22:19:30.78
あんま関係ないかもしれんが
人は行列に並んでる間は何時間でも待てるが、入店し席に案内されてからの対応が遅いと10分でキレるという研究をどこかで読んだ

837: 2021/02/13(土) 10:44:51.43
>>823
そうだよ
混んでるラーメン屋で席数増やさないのもそれ
混んでるファミレスで食器を片付けないのもそれ
契約を交わさない仮予約的な状態なら、待たせることができた

と、注文してもない38海苔が語るスレと化した

826: 2021/02/13(土) 01:05:34.68
思い込みであるはず、というのも根拠がないわけで
一方で、少なくとも当てにしてた人は杜撰な対応だと思ってるというのはそこまで外した推測じゃないと思うが……

こうやって個人の感想だからわからないよねーで濁すしかないって言った通りの答えになったね

829: 2021/02/13(土) 08:47:11.37
>>826
自分で濁しといて何ふんぞり返ってるのさ

827: 2021/02/13(土) 07:09:53.98
テネレ700の時は、ヤマハからの発表が無くて他からの情報ばかり先行した状態でイライラした。
なんで日本製造のテネレがアメリカで先行販売するとかねww

828: 2021/02/13(土) 08:46:52.94
遅れはホンダだけなの?
カワサキもタイで作ってるだろう

830: 2021/02/13(土) 09:18:09.19
濁してるのはお前だけだ
根拠があっての推測にでもみんな意見違うよねって一般論オンリーで乗り込んできたのがお前
オウム返し戦法にどんだけ厚い信頼置いてるんだよ
まあ何にせよ早く情報を出してくれればこんな下らないレスバもしなくて済むんだが

831: 2021/02/13(土) 09:30:27.21
>>830
じゃあその一般論に対して君の推論の根拠は?
みんな思ってると言う割に、昨日から俺にも君にもみんななんて周りにいなくて2人で空気の読めないレスバトルしてるのに気づかない?

833: 2021/02/13(土) 09:45:29.25
>>831
このスレの過去レスくらい読んでから絡んできてな
過去ログ漁れつってんじゃないんだ

834: 2021/02/13(土) 09:48:22.34
>>833
いろんな意見があるね
君の情報は都合のいいように偏りすぎてる
これ以上君の相手はしない。

832: 2021/02/13(土) 09:40:32.72
スレの空気も悪くなるとは・・・
ホンダ、どうにかしろ

835: 2021/02/13(土) 09:52:48.57
どうぞ
わざわざ宣言したからには煽られたくらいで戻ってくるなんてダセえことしてくれるなよ?負け犬

836: 2021/02/13(土) 10:07:30.65
遅れるのはしゃーない、働いてりゃ何かしら影響は受けてるし理解してるわ

838: 2021/02/13(土) 14:26:35.85
このスレで納車まちのひとー?

いち

839: 2021/02/13(土) 14:49:30.17
2

去年11月に契約したけどまさかこんなに遅れるとはね

840: 2021/02/13(土) 15:08:38.69
3

パーツだけ増えていく

843: 2021/02/13(土) 16:11:51.86
>>840
ちなみに、どんなパーツ?
参考までによければ教えて

846: 2021/02/13(土) 19:44:31.15
>>843
ありきたりなパーツよ
ハンドルとかペダルとかレバーとか

841: 2021/02/13(土) 15:14:15.00
4

下取りの金を購入代金に充当しないで受け取りに行かなきゃ

842: 2021/02/13(土) 15:28:43.36
5

11月中に予約して金も入れたのにあんまりだ お詫び手紙も来てねえし

848: 2021/02/13(土) 19:51:19.11
>>842ドリーム経由じゃないと来ないかも

844: 2021/02/13(土) 16:37:38.90
6

845: 2021/02/13(土) 19:03:06.25
既出だったらスマンが
旧型のアンダーガードやリアキャリアって新型にはやっぱり適合しない?

847: 2021/02/13(土) 19:49:15.09
7

849: 2021/02/13(土) 19:54:24.33
フレームごっそりが変わってるから付かないと考えたほうがいいんじゃないか
特にエンジン下は最低地上高UPの関係で全然違うだろうし、リアまわりもシートレールがメインフレームと一体型になってる別物だし
とはいえ知っての通り肝心の新型車体は一般の手に回ってないのでここで聞いても素人の予測しか返ってこないわけだ

850: 2021/02/13(土) 20:02:13.17
>>849
ホンダの開発者 教えて~

851: 2021/02/13(土) 20:03:29.61
ZETAはある程度適合出してるよ 
ステップはOKだけどペダルは適合出て無かったり

852: 2021/02/13(土) 20:53:47.99
>>851
デイトナ ラリー 頼む

853: 2021/02/13(土) 22:53:38.55
グロムが2月25日発売から4月に発売日変更に変更になるそうだよ

854: 2021/02/14(日) 01:12:58.96
それまでに納車がはじまらなければ実質4月発売か。

855: 2021/02/14(日) 07:03:07.57
去年の段階では遅れはなかった
うちも今は遅れて何時入るか未確の部材がある
お客は事情説明して納得してもらってるが
個人経営者は自分の思い通りにできないと直ぐきれるから
厄介、あと貧乏人も直ぐキレるね

856: 2021/02/14(日) 10:35:18.68
>>855
客のことを貧乏人なんて言う人に仕事を頼みたくはない

858: 2021/02/14(日) 11:04:31.22
>>856
あなた貧乏人なんですね

861: 2021/02/14(日) 11:48:04.30
>>856
店も客を選ぶ権利がある
いちいち噛みついてくる奴を相手のホンダは大変だなと思うよ

857: 2021/02/14(日) 10:54:27.67
うるせぇお前なんか客じゃねぇ

859: 2021/02/14(日) 11:09:46.35
金持ちを優遇し、貧乏人は冷遇する
そこで金持ちに「俺は違う」という優越感と「こうはなりたくない」危機感を感じて戴くことで、彼らにより金を使ってもらう
格差社会は理にかなったシステムなんだね

バイク屋に合った営業形態かどうかは知らんけど

860: 2021/02/14(日) 11:44:23.77
貧乏人は体臭に出てるからすぐ分かる

862: 2021/02/14(日) 13:34:52.21
義丹さんが、ガッコン ガッコンするとところに
このバイクの全てが詰まってる

旧モデルを、タイヤもギヤ比も換えて
使い倒しているからこその
魅力が溢れる解説だ

863: 2021/02/14(日) 13:48:03.05
みんな納車待ちで苛ついてるな
お紅茶でもすすりながら再考しよ

864: 2021/02/14(日) 20:02:35.87
自動運転の大型二輪でノルマンディー攻略しようとしてた奴はやっぱ肝が据わってんな

865: 2021/02/15(月) 09:48:55.04
大型二輪て言うかロケット推進式大型一輪じゃねえか

866: 2021/02/15(月) 15:07:55.05
貧乏は人の心まで貧しくする

867: 2021/02/15(月) 15:22:39.24
昨日バイク屋の店長に聞いた話
ブレンボの供給がストップしてるらしく新型ハヤブサは現状だと100台も作れないらしい
CRFは輸送の問題だけど新車バイク取り巻く状況は厳しいね…

868: 2021/02/15(月) 20:52:20.51
コンビニでMが停まってた
写真で見るより実物かっこいいな

869: 2021/02/15(月) 21:58:31.10
Mはいいぞ

Lもいいぞ

870: 2021/02/16(火) 02:27:05.45
昨日ドリームで1便は3月中ごろに入ってくるとの情報あり

871: 2021/02/16(火) 02:36:56.51
お、信じていいんだな!?

872: 2021/02/16(火) 02:44:27.04
素晴らしい情報だ。
1便目に自分が入ってるかどうかだな。

873: 2021/02/16(火) 05:25:42.17
俺も同じような事いわれた。
コンテナ確保してやっとタイを出発。
3月頭に国内入ったら通関、検査後に各店舗にデリバリーなので3月中頃かな。

874: 2021/02/16(火) 07:18:27.10
その一便で何台くらい入ってくるかだね。
いつの予約までそこに入れてくれてるかなぁ。

875: 2021/02/16(火) 08:02:10.56
>>874
このドリームに限ると1便は2、3台入荷予定らしい

878: 2021/02/16(火) 15:35:09.64
>>875
結構少ないもんだね

883: 2021/02/16(火) 18:49:47.45
>>875
コンテナに2、3台かと思ったw

876: 2021/02/16(火) 09:49:39.78
業販分までまわるかどうかってとこですね。自分は街のバイク屋で12月に注文なのでどうなることやら…

877: 2021/02/16(火) 11:01:57.68
総数何台ぐらい入るんだろね 12月初旬で年間計画販売台数2200台中の6割受注だったからな 12月注文だと次便だろかね

879: 2021/02/16(火) 17:29:55.85
第一便は500台弱くらいじゃないの?
150店あるドリームに2~3台づつ配って残りは他のバイク屋って感じで
それよりもレブル入れなきゃ商機逃すし

881: 2021/02/16(火) 17:54:03.41
>>879
おいらは11月契約したが第2便との連絡あり
3月末か4月頭くらいになりそう

880: 2021/02/16(火) 17:39:48.94
PCXも積まにゃな、グロムは延期だっけか

882: 2021/02/16(火) 17:55:16.12
ドリームに配車して一便は終了って感じなのかな
ドリーム以外は後回しの次便夏以降か

884: 2021/02/16(火) 18:55:45.78
納期がーとか黙って待っとろよw気持ち悪い

890: 2021/02/16(火) 23:00:42.26
>>884
お前の方が気持ち悪い

891: 2021/02/16(火) 23:20:21.28
>>890
俺のほうが気持ちイイ

885: 2021/02/16(火) 18:58:44.78
昨年ZX25Rとct125 の納車してるから納期が遅れるとかどうでもいいんだよなw

因みに値引きも5万引きして貰ってるから何も言えないってのがあるがなw

886: 2021/02/16(火) 19:51:02.53
待っとろよーってどした下忍乗りクン興奮して

887: 2021/02/16(火) 20:10:24.01
【速報】コンテナ運賃、日本発交渉 例年より遅れ。相場観に隔たり。契約 多様化か [ブギー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613470986/

889: 2021/02/16(火) 22:24:30.64
250以下のバイク集めてるとかおじいちゃんかよ
金の無駄w

892: 2021/02/17(水) 12:14:27.27
>>889
何でお前はここにいるんだ?時間の無駄

893: 2021/02/17(水) 17:59:06.35
Gomen

894: 2021/02/18(木) 00:17:32.01
ZETAのスロットルチューブってどうしてオープンだと短くなるの?

オープンだと短くなるからばーの穴開けやり直さないといけないって書いてる人いたんだけど。
その人はクローズを買ってチューブのエンド部分をくりぬいてた。

オープンだと短くなるのは何でなのかな?
何か理由があるのかな?
誰か知ってる?

895: 2021/02/18(木) 06:30:53.95
包皮を伸ばせ

896: 2021/02/18(木) 12:26:16.69
幼児の質問みたい

897: 2021/02/18(木) 13:53:46.16
店から連絡あり、3月中頃の一便分が貰えそう。
ちなみに地方のドリーム店 予約日は去年の11月17日

898: 2021/02/18(木) 15:30:00.67
>>897
それで3月となると、12月でバロンとか靴下とかの注文となると、目処がたってなさそうだね

899: 2021/02/18(木) 18:12:12.32
>>897
おお!おめ!(・∀・)

900: 2021/02/18(木) 19:55:55.16
1月予約の俺はいつになるのやら…

901: 2021/02/18(木) 20:40:05.92
夢店で12月だがまだ来てないわ
店舗で最初って言われたから第一便だと思うんだがなあ

902: 2021/02/18(木) 20:58:13.89
11月11日に注文したけど全然さっぱりだなぁ 4月までには来て欲しい

903: 2021/02/18(木) 21:51:44.87
在庫復活する前にセローが先に復活したりして

904: 2021/02/18(木) 21:53:01.40
セローはいらんなぁ。
良いバイクだけど。