1: 2020/12/23(水) 12:24:22.70
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm) 
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
      ライムグリーン×エボニー(KRT)
      メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【kawasaki】 ZX-25R Part30 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604763031/
【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606283410/

【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直4】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603940462/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

22: 2020/12/23(水) 18:11:49.30
>>2
ずいぶんと酷い物言いだねぇー笑

高回転までぶん回して、ギャンギャンいわせながら走り回るのが、浅はかなんですねー

あなたはあなたで、自分が一番合理的だと思うバイクに乗ればいいだけでね
四気筒だからとか何気筒だからとか偉そうに講釈たれられる筋合いは全くないので
俺は、めっちゃ気に入ってるけどね

23: 2020/12/23(水) 18:30:28.58
>>22
コロ鍋に構ったら負けさっさとNG

3: 2020/12/23(水) 12:27:51.53
バイク板の柱ジクオジが忠告に回ってるのか

まあ雑魚共は真意を理解できず、浅はかな人格攻撃しかできないんだろうけど
柱相手にしっかりとした反論ができる猛者の育成も兼ねてるんだろうけど、ここのレベルじゃなかなか難しそうだね

61: 2020/12/25(金) 12:40:40.21
>>3

4: 2020/12/23(水) 12:54:05.18
2と3は、精神分裂してんのか?
同一人物が2人称で擁護しあっとる
怖いわ~w

5: 2020/12/23(水) 12:59:43.16

7: 2020/12/23(水) 13:21:24.71
保守

8: 2020/12/23(水) 13:21:32.54
保守

9: 2020/12/23(水) 13:21:38.25
保守

10: 2020/12/23(水) 13:48:32.65
10r

11: 2020/12/23(水) 13:48:59.63
ZX11

12: 2020/12/23(水) 13:49:16.47
12R

13: 2020/12/23(水) 13:49:35.76
乙R-25X

14: 2020/12/23(水) 13:52:35.95
14r

15: 2020/12/23(水) 13:59:03.51
15倍

16: 2020/12/23(水) 13:59:19.99
16倍

17: 2020/12/23(水) 14:26:39.49
17円

18: 2020/12/23(水) 14:26:58.10
18円

19: 2020/12/23(水) 14:27:14.81
19円

20: 2020/12/23(水) 14:27:35.55
ほしゅおわり

21: 2020/12/23(水) 15:30:13.43
おっ

24: 2020/12/23(水) 21:57:12.46
25rの方がCBRに0-400mも0-100km/hも僅からながら勝ってるって凄いな
熟成された2気筒がポン出しの4気筒に抜かされたらたまったもんじゃないな

25: 2020/12/23(水) 23:01:19.43
>>24
80年代に打倒2ストと言って熟成しきったVTがぽっと出のマルチにゼロヨン1秒の大差をつけられていたのは秘密じゃない

27: 2020/12/23(水) 23:07:43.66
>>24
しかも去勢された国内仕様ね
インテーク交換でだいぶ変わる
あれ単純にパワーバンドが13500~16000だったのが18000まであがるってことだからな

34: 2020/12/24(木) 12:21:14.74
>>24
直線加速でドヤ顔したいなら大型乗っとけばいいじゃん
乗ってるのが免許のない中学生でも勝てる

35: 2020/12/24(木) 12:52:21.54
>>34
唐突な謎の大型理論w話になんねー精神障害者やな

53: 2020/12/25(金) 12:23:45.73
>>35
話にならないのはおまえの方だろうが
0-400mで速く走りたいって話だろ
排気量上げればいいだけ
中学生が乗ってもそれで勝てる

タイトなコーナーが多い所で早く走り存分に楽しみたい とかの話なら変わってくるがね
それだと、大型では重過ぎて扱いにくいしつまらないがね
もちろん言うまでもなく250マルチもな

59: 2020/12/25(金) 12:34:43.25
>>53
一体何しに来てんの?wここは250バイクスレだよ相変わらず話になんねー精神障害者コロ鍋くん

自分に都合いい話にコロコロ変えて楽しい?

36: 2020/12/24(木) 13:11:06.75
>>34
同じクラスで比較するから意味があるんだろうが、レースでも使われるんだぞ

26: 2020/12/23(水) 23:06:28.51
VT250からのエンジンって、
今も続いてるん?

28: 2020/12/24(木) 00:10:25.21
青がないから25R諦めて250RRの白契約してきた
カラバリ減らしてんのも日本のバイクが衰退してる原因なんだろうな

30: 2020/12/24(木) 01:59:48.26
>>28
イミフ
サヨナラ

29: 2020/12/24(木) 00:53:11.59
ラッピングすればいいのに

31: 2020/12/24(木) 05:34:04.80
ラッピングできる店が近場にあるっていいなー羨ましいなー

KRTでいくならゴールド系、黒だと緑、黒白には赤みたいにカスタムパーツも色を吟味したいが如何せんどれをベースにするか踏ん切りが付かなくて。。。

32: 2020/12/24(木) 08:01:45.09
絶対4発が良いって人以外は他買った方がよさげ

33: 2020/12/24(木) 09:33:39.82
つか欲しいと思った物妥協するなら何買っても一緒や、どうせ不満出て後悔するだけ

37: 2020/12/24(木) 21:33:51.81
そんでレースならどっちが早いねん

38: 2020/12/24(木) 21:49:03.69
>>37
そもそもどっちが早いとか購入層9割近くはそこまで重要でないからぶっちゃけどっちでもええ

42: 2020/12/25(金) 00:14:26.00
>>37
現実は4気筒
2気筒で勝てるわけねーだろw
普通のレースでもハンデやらないとドカでも無理
結果4発してるだろw

48: 2020/12/25(金) 08:32:32.18
>>42
そう考えると昔のF1とかV8からV12までいて排気量が同一なのにV8がチャンピオンになるとか凄かったんだな。
あの時は車重の軽さやトルク特性が優位になっての事だけどバイクは元々軽いしトルクも細めだからメリット少なそう。

46: 2020/12/25(金) 02:55:54.76
>>37
ツルシでならウェットとか悪条件重なってミニサみたいなツイン有利なコースで僅差でニダボの勝ち
足周りとか吸気とか、それこそバックステップとかでポジション最適化みたいなのでも少しでも弄ったらミニサでも25R
25が勝てないのはジムカくらいだろ
乗り手次第でいくらでも変わるけど

39: 2020/12/24(木) 21:53:56.57
てか同じKaw でもFTの焼き直し忍者は全員スルーしてるじゃんかよ

40: 2020/12/24(木) 22:01:31.62
高速100キロ巡航してると右手だけやたら痺れてくるんだけどこれなんなん。
アクセル捻りっぱだから左よりは当然としても、こんなに痺れるもんなん?

41: 2020/12/24(木) 22:13:23.18
>>40
6速10000でってなら少なくとも俺は痺れないけど
むしろアイドルが一番振動多い

44: 2020/12/25(金) 01:12:52.58
>>40
1日700km走ったけど痺れないよ。
力入れすぎとかじゃないの?

50: 2020/12/25(金) 11:48:49.28
>>40
自分も、腕だけで乗ってると30分もすると両肩がめっちゃ凝るんだけど、ニーグリップを常に意識して操作していると肩が楽になると気付きました

セパハンて、やはり常にニーグリップが基本なんでしょうか

43: 2020/12/25(金) 01:12:48.13
日本にいる暇外人タイ行って作ってこい

45: 2020/12/25(金) 01:26:10.00
>>40
自分の場合、気合のニーグリップで上半身を支えると楽になる。

47: 2020/12/25(金) 08:16:56.21
定期的に手が痺れる奴見るけど一体どんな乗り方してんだろうな手なんてグリップを軽く握る感覚だろ自宅から走りだした瞬間にレースでもやってんのかよw
たまにニーグリップ?なにそれおいしいの?を体現した様な背筋、腕をピーンと伸ばして手で体を支えてるような吹飯な乗り方してるの見るけどたぶんこんな奴らなんだろうね

49: 2020/12/25(金) 09:18:05.95
あまり多気筒化するとバイクでは重量増とバンク角の問題が…

51: 2020/12/25(金) 12:17:31.76
バイク自体が常にニーグリップです

54: 2020/12/25(金) 12:24:34.70
全部てめえの感想じゃねーか

55: 2020/12/25(金) 12:26:33.45
なに当たり前のこと言ってんの?
同じようなジャンルなら排気量でかい方が基本的に速いの当たり前だろ?だから比較する意味ない

56: 2020/12/25(金) 12:29:48.49
まぁ取りあえず25Rスレだから排気量上げるとか別のに乗れって時点で論外ですわ

60: 2020/12/25(金) 12:35:25.00
加速に必要なのがトルクだと勘違いしてる時点で初心者丸出しよ

63: 2020/12/25(金) 12:48:15.78
250ccSS(笑)である二気筒のNinja250Rが出てきたのも、日本のアホな素人ユーザーらはこれぐらいの250cc二気筒フルカウルでだませるだろうというカワサキのもくろみだよ
アホ共はうまい事だまされてブームのように売れて時期Ninja250や他メーカーも便乗して出してきたろ
自社のNinja250に便乗して、硬派なNinja250SLも出してみたが、やはり見てくれカタログスペック重視の日本の素人共には売れなかった まあアジアで出すついでに出したにすぎないからすぐ日本で出すのはやめたけど
やはり日本の大半のユーザーは見る目のないアホばっかだなと改めてわかったので、KLX300/SMは日本じゃ出さないっぽいね

日本で出すのは、これまた小僧御用達のZX-25Rみたいな中身のない珍走バイクだ
スズキは安定のマイペースと信念で、250SS(笑)競争には参加せず独自路線のツアラーGSX250RやVストローム250(わりと一部では好評だな これはこれでありだろう)や、
250ccクラス本来の特性が一番出るシングルのジクサーSF250を出してきた ブームが去れば結局ここに戻ってくるだろうとの判断もあるだろう

ホンダもCBR250RRを出してるが、あれはどっちかというとアホユーザー向けの金儲けって面が強い
本当は、Ninja250R対抗馬の時のCBR250Rを見てもわかるように、ホンダも250ccのような小排気量クラスは単気筒が一番効率よくマシンの特性を出せるとわかっている
だからCBR250Rのエンジンは大切に再利用し派生車をたくさん出している
ホンダも250cc四気筒のZX-25Rにも便乗して出して新しいのを出してくるかもしれないが、それはただのアホを釣る商売用だよ
バイクが、好きだ!ってキャッチコピーが真実ならば 250ccクラスでは本当ならNSF250Rのような方向性に行くはず でも日本のアホユーザーには理解できる知能も経験も技量もないのはわかっているのでNSF250Rのようなのは市販化しない

64: 2020/12/25(金) 12:50:59.41
>>63
すまんが1行に纏めてくれ
それともまともに話出来ないんか

257: 2020/12/30(水) 19:50:56.59
>>63
長々と書いてるが日本市場はオワコン。アジア重視の時代に突入してる。
日本での販売はオマケみたいなもの。タイの国内事情に沿って250ccが登場した現実を見てよ。
2気筒云々てのもアジア市場を見据えた結果なんだよね。
ある意味日本のバイク4大メーカー神話が終焉に近付きつつある。
規制が切り替わる間際に捻り出したこれは秀逸だとは思うよ。

258: 2020/12/30(水) 20:09:38.85
>>257
日本メーカー以外のどこがバイクで覇権取れると思ってんの?
まさかアジア臭のキツい電動スクーターが主流になるとか思ってる?

261: 2020/12/30(水) 20:25:09.41
>>258
市場の話でしょ?

65: 2020/12/25(金) 12:54:30.57
おまえらはAKBのようなものをありがたがってる豚で
本当にいい音楽を理解できる感性がないという事だよ

66: 2020/12/25(金) 13:01:24.65
最初の2行くらいしか読めなかったわ

67: 2020/12/25(金) 13:09:50.06
こういうのってなんかの精神障害とかなん?

68: 2020/12/25(金) 13:13:41.13
ただの無知ですので相手になさらぬよう

69: 2020/12/25(金) 13:14:17.17
ちなみにどっちが速いかなんて乗り手によるとしか言えん
乗り手が凄けりゃジクサーがモタードでポディウム乗るのが中型バイクレースの世界

70: 2020/12/25(金) 13:17:34.10
ジクサーは元々インドの酷道走る前提だからモタード早くても普通だと思うんだな

71: 2020/12/25(金) 14:57:19.59
手が痺れると言えば乗り手のせいか。
よーわからんわ。

73: 2020/12/25(金) 15:22:42.45
>>71
よーわからんわとか言ってる時点で初心者の域いつまで経っても出れないよ

せめて試行錯誤とか自分でしないんか?
それでも痺れるんなら乗車フォームが合ってないだけ

77: 2020/12/25(金) 16:34:13.60
>>73
試行錯誤なんて乗りながらするやろベテラン気取りのオッサンよ

88: 2020/12/25(金) 18:21:08.34
>>77
初心者丸出しやんけ文章もろくに読めないんか

72: 2020/12/25(金) 15:06:58.21
手が痺れるのは多分寒いからやろ(適当)

74: 2020/12/25(金) 15:50:14.55
90万円もお金が無いからzx買えないw

75: 2020/12/25(金) 16:02:36.75
60回払いで良いじゃんか?
ローンがあれば浮気心出ないし
払い終わればご褒美に定年退職が待ってるし

まあ寒いので俺は買えないけどさ

76: 2020/12/25(金) 16:30:05.46
いやバイクなんかローンすれば誰でも簡単に買えるやろ
それこそコンパクトぶーぶーの半額以下なんやし
足りないのは金じゃなくて勇気やろ

78: 2020/12/25(金) 16:38:53.24
90万円ですよ皆さま お金持ってるねみんなは。

85: 2020/12/25(金) 18:05:25.10
>>78
ローンシミュしてみ
意外といけるから

79: 2020/12/25(金) 17:04:32.92
PCX一括で買うよりハードルは低いやろ、最初だけは

80: 2020/12/25(金) 17:35:28.80
腕突っ張ってりゃいくら4発でも痺れるやろ、普通に乗ってれば少なくともここにいる奴は痺れないって言ってるやん

81: 2020/12/25(金) 17:38:03.57
季節的な寒さで身体が強張っているんだろ。
チンコが縮みあがって変色して感覚なくなるレベル。

83: 2020/12/25(金) 17:52:43.41
>>81
若い頃にジーンズだけで氷点下の高速走ったら青色のイソギンチャクみたいになってたわ。
感覚が無くなってるというかビリビリしてるというか形容しがたい感覚。

82: 2020/12/25(金) 17:47:15.58
腕では添えるだけってのが理解できれば変わってくるはず

84: 2020/12/25(金) 17:58:30.04
そもそもグローブは着用しているんだよな?

96: 2020/12/25(金) 23:16:13.32
>>84
どんだけ暑がりでも手とか末端神経は寒いよ

86: 2020/12/25(金) 18:09:08.35
手の痺れは糖尿病や脳梗塞の疑いもあるから気をつけてな。糖尿病は「しめじ」と言って初めに神経(痺れ)次に目、最後に腎臓がやられる。要注意。

87: 2020/12/25(金) 18:13:39.97
ギュッて握ったりハンドルを押すような乗り方してると痺れる

89: 2020/12/25(金) 18:39:01.82
4発は細かい振動で手が痺れるよ
特に腕で体を支えてたら

90: 2020/12/25(金) 19:05:56.92
そういや俺も初バイクは手が痺れたがいつの間にか直ってたな
自然とライポジ身についたんだろう
右手だけならアクセル慎重にしてて力んでるのかもね
まあそのうち慣れるさ

91: 2020/12/25(金) 20:13:44.65
昔手放しで峠降りてこいってやらされたな

92: 2020/12/25(金) 20:53:30.35
それ手放しでどうやって
アクセルやブレーキを操作するのだ?

95: 2020/12/25(金) 22:38:08.65
>>92
ニュートラルで体幹とリアブレーキだけで操作して降りてくる
使うのは50とかの軽い車体だけど

93: 2020/12/25(金) 21:15:39.15
旧車だと手首で戻さないとアクセル固定なのよ
でも意外と楽だったような

94: 2020/12/25(金) 21:54:41.20
ただの整備不良

97: 2020/12/26(土) 01:11:25.42
迷惑極まりないな

98: 2020/12/26(土) 14:39:37.09
今の国内にあるの捌ききったら次いつ入ってくるかわからないの?

99: 2020/12/26(土) 15:24:01.05
普通に入ってくるぞ

100: 2020/12/26(土) 15:53:21.58
黒赤が見つからないかって焦って緑買う必要ないかな
タイのコンテナ船が渋滞してて半年~一年は待たされるとかいわれた

101: 2020/12/26(土) 16:07:41.57
冬は寒いからバイクには乗らないでしょうから
ま〜 急がずのんびりと 待って
来年の暖かくなる頃 GWすぎでいいんじゃない?
その間に金も貯まるでしょう

102: 2020/12/26(土) 16:29:50.35
黒白欲しいならいつでも買えるの待つより仮でもいいからオーダー入れとけばいいんじゃないの?どうせ金払うの納車時でいいしローンにしても正式に入荷決まったとき審査だぜ

104: 2020/12/26(土) 17:26:07.47
>>102
ローンも一括も納車前だろ?

103: 2020/12/26(土) 17:25:02.21
船が渋滞ねぇ・・・

105: 2020/12/26(土) 17:30:55.58
予約の時点でローンまで組まなくていいでしょ

106: 2020/12/26(土) 17:46:55.67
バロンも他の大型チェーンも予約時ににローン通すって言われたぞ?実際ローン通す寸前までやったし

107: 2020/12/26(土) 18:00:22.96
一寸待てよ冷静に
現金だって口座振込の時代なんだから
店には現金で買うって言って見積書持って千葉銀でローン組んで銀行から振り込むんだよ…
お前ら同級生達だと思ってたら学生なのか?
今は金利安いんだから飽きない為にも銀行ローンにしときなよ…
札束持ち込んでも店が迷惑するぞ?

108: 2020/12/26(土) 18:03:11.10
ローンは納車までにやるのが普通というか常識

109: 2020/12/26(土) 19:19:04.32
コロナ特需で、世界的にコンテナ不足らしいな
ホンダの東南アジア生産モデルも、納期がかなり遅れてる

110: 2020/12/26(土) 19:43:21.85
今買わないと今年の夏走れない可能性ある?

113: 2020/12/26(土) 21:05:30.95
>>110
100%乗れない

111: 2020/12/26(土) 20:01:29.19
ローン開始は納車までに、組めるか審査は契約時が正解です

112: 2020/12/26(土) 20:11:41.80
お前の基準を言われても知らんがな

114: 2020/12/26(土) 21:21:36.89
手の痺れ、解決しないならSPEEDRAのベビーウエイトでも付けとけ

117: 2020/12/26(土) 21:35:51.62
>>114
赤ん坊を重りにするのか?

115: 2020/12/26(土) 21:32:16.07
新車は車種問わず半年から一年待ちなんてザラ
コロナが悪い

116: 2020/12/26(土) 21:33:54.14
これサブに欲しい

118: 2020/12/26(土) 22:20:49.34
フレームの赤色にこだわりが無いならスタンダード買って赤白カウル部品取りしちゃえば同じだよ
フレーム黒い分は個性的ですらある気がする

119: 2020/12/26(土) 23:02:05.96
このペースの入荷だとカラーチェンジいつになるんだろう
2021のKRTカラーあまり好きじゃないから今のまま続投して欲しいが

120: 2020/12/26(土) 23:34:05.62
ネイキッドやらも何時になるやら

121: 2020/12/27(日) 00:13:11.75
今予約しても春に納車できないですかね?ほしくてたまらないのですが…

122: 2020/12/27(日) 00:40:33.29
>>121
まだギリギリ店頭在庫抱えてる店あると思うしそこで買えば?本当に欲しいなら売ってる店が遠くても行くはず
どうせ新車で保証あるんだし購入店舗で面倒見てもらう必要もない、近くのプラザなり正規店なりで見てもらえる

124: 2020/12/27(日) 00:57:19.26
>>122
ありがとう。探してみる。

123: 2020/12/27(日) 00:53:01.75
Twitterで17歳で25r納車って
どうやって買ってんの?
パパに買って貰ったんかな?

125: 2020/12/27(日) 01:13:55.52
未成年のローンなら保証人は親で信用情報も親のだから買えるんじゃね
まぁ今の高校生って持ってる奴は普通に100くらい持ってるよ、きっちりお年玉貯めてたりバイトで貯めてたり

126: 2020/12/27(日) 08:10:42.91
今時の学生は真面目だからコツコツ頭金貯めて親にローンしてもらって自分で買うとかでしっかりやっとるよ
クルマなんかもバイトで買ったりするからな86とかロードスターとか

127: 2020/12/27(日) 08:34:59.32
先輩に誘われるがままあれもこれも手をつけてた俺らの世代より堅実だよね
そんな中でもバイク好きですって乗り出した若者はやはりかわいいもんだ

128: 2020/12/27(日) 11:33:50.20
半月ほど前にバイク屋行った時は次は夏頃かなみたいなこと言ってたから、迷ってるやつはとりあえずバイク屋行ってこい。
状況が良くなるとも思えん

129: 2020/12/27(日) 11:52:27.26
リッターSS買った方が満足感も性能も段違いなのに何故こんな偽物オモチャを買う?

130: 2020/12/27(日) 11:54:53.79
楽しいから

131: 2020/12/27(日) 12:11:50.95
あきらめて程度のいい中古にするのも手だよ
半年はなげーぞ

132: 2020/12/27(日) 12:12:51.75
手軽に遊べるオモチャを求めてこれ選んだのでリッターSSとか比較の対象になってませんね

133: 2020/12/27(日) 12:19:39.15
リッターSSを4000回転程度でおっかなびっくり街乗りするだけならはるかにコッチが楽しいわ

182: 2020/12/28(月) 12:48:15.58
>>133
400cc四気筒ぐらいの方が低中速もあって高回転も伸びて使えて楽しいけどな
250四気筒と重さもそう変わらんし

おまえらがZX-25R選ぶのはフルカウルのハリボテと目新しいオートシフターやらと車検なしだからだろ
そういう上っ面の要素じゃなしに、中身の実質の走りは400四気筒の方が使えて楽しいぞ

187: 2020/12/28(月) 14:59:37.42
>>181
>>182
あなたのスレはこちらです
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606275104/

188: 2020/12/28(月) 15:10:43.83
>>182
こういう奴は、なんでここに来んの???かまってちゃん???
誰にも相手にされないのね。可哀想www

195: 2020/12/28(月) 20:01:18.86
>>188
そう言うふうにオマエが相手するから喜んで居着くんだよ無視しろや

134: 2020/12/27(日) 12:22:08.46
でも中免しか持ってないカスだと馬鹿にされるよ

174: 2020/12/28(月) 10:11:32.80
>>134
中免しか持ってない奴を馬鹿にするとか、どんだけマウントすんのよwww
お前もそうたいしたやつじゃあなかろうに

135: 2020/12/27(日) 12:26:32.63
500ccとかで作ってくれればいいんだけどな
このバイクは若者かリターンがターゲットてしょボリューム層は大型行ってるから

136: 2020/12/27(日) 12:50:05.56
そう思うならリッター買えよ
ぶん回して乗れない事にストレス感じる人は少なからずいるんだし、少なくとも俺はぶん回せないと単純につまらん
リッターなんて1速ですらぶん回したら違反どころか逮捕レベルやん

137: 2020/12/27(日) 14:06:31.81
リッターssなんて一回乗ればもう十分だしな
サーキット行かなくなればまたリッターss買おうとは思わん

138: 2020/12/27(日) 14:20:00.49
普自二でNinjaを買った奴なら、そのうち高速でムカつく車が居た時にぶっちぎれるぐらいの性能が欲しくなる。180キロリミッターのついてない大型がな。

142: 2020/12/27(日) 15:15:01.12
>>138
残念だが君みたいな思考持ちは全体的に1割くらいしか居らんぞ

そういうのを基地外って言うんだよ
大型で抜いたところで「アイツ馬鹿じゃねww」って失笑されるのがオチ

140: 2020/12/27(日) 14:51:45.43
走ってるうちに車種やナンバーで頭の足りなそうな奴が分かるようになる
そういう時は相手にせず「またバカがイキってるな」ってメットの中で笑ってるわ

159: 2020/12/28(月) 00:09:27.71
>>140
25Rが大型の相手になると思るわけないだろ
おまえはヘルメットの中で一生シャドーボクシングしてろ

141: 2020/12/27(日) 15:11:49.43
まぁ25Rは180リミッター付いてないけどな

143: 2020/12/27(日) 15:23:11.70
余裕でちぎって逮捕されるんですね

144: 2020/12/27(日) 15:34:37.23
大型は乗ったけどお腹いっぱい
気持ちいいと感じる前に道が終わる
景色楽しめない
その点25Rは回しても遅いから安心
音だけ気分を味わえる
そもそも趣味の乗り物なので周りからどう見られようが関係ないしバイク乗らない人間からみたらイメージは同じだし排気量とか気にならない

145: 2020/12/27(日) 15:48:59.61
>>144
ほんと禿同

163: 2020/12/28(月) 00:43:16.57
>>144
同じく

181: 2020/12/28(月) 12:39:15.18
>>144
250マルチに乗るとはそういう事だよ
変に速い最強とか言うからジクオジが訂正しにくる

192: 2020/12/28(月) 17:32:20.22
>>181
訂正しに来るてジクオジ本人が自作自演して何言ってんの?バカなの?
とりま免許取ってから訂正しようか

146: 2020/12/27(日) 16:51:35.58
Z-8が発表されて検討してたんだがZ-8が6万弱、X-Fourteenは単色なら6万ちょいで買えちゃうんだよなぁ

147: 2020/12/27(日) 17:16:23.05
zシリーズのポイントはめっちゃ軽いだからなあ
サーキットはx-fourteenで公道ならzって感じ
後xか7か8ってよりもグラフィックカラーで選ぶ人が多いと思う

ヘルメット被って走っても誰も気に留めてないし判別付くのは半帽かフルフェイスかだけ

148: 2020/12/27(日) 17:45:17.92
SNELL通した海外の仕様だから国内と違うと思うけどZ-8の重量は1,700g超って事だからメッチャ軽って感じじゃなさそう。

https://www.webbikeworld.com/shoei-rf-1400-review/

149: 2020/12/27(日) 19:02:18.09
そんな気合いれんしgt-airでええわ俺は

150: 2020/12/27(日) 19:22:46.97
GT-AIRは伏せた時に前が見にくいから今はX14

151: 2020/12/27(日) 19:29:52.00
インナーバイザーあるから仕方ないね

160: 2020/12/28(月) 00:10:11.55
>>152
んで大型一択のボクちんは何しにこのスレにきてわざわざ書き込んだの?
自分語り聞いて欲しかったの?

166: 2020/12/28(月) 01:35:34.21
>>160
ガレージに飾ったり眺めたりする分には(デザインはカッコいいし)この250ccのバイクもいいかなと言っている。乗るだけが全てじゃないし眺めたりする楽しみ方もあるだろう。

153: 2020/12/27(日) 21:23:02.12
来年のカラーチェンジで青か白出るとおもう?それまで他の乗ろうか迷い中、初期ロットの不具合改善されてそうだし

154: 2020/12/27(日) 22:24:51.11
怪しい車いたら、さっさと譲ればよくね?
抜かせるもんかと意地を張るから、怖いを思いをする

155: 2020/12/27(日) 22:40:47.14
>>154
煽り目的の基地はこっちが譲ったり速度落としたりすると同じく速度落としたり止まったりする悪質なのも中にはいるんよ。前に出てわざと塞ぐ奴もいるし。道を譲れば解決ってそんな単純なケースだけでもないんだわ。

156: 2020/12/27(日) 22:56:26.76
煽り基地に絡まれたら、通報すればいい
無理して逃げようとしても、ついて来られたら、事故のリスク増えるだけやで

157: 2020/12/27(日) 23:39:08.26
煽りにガチで煽られたんなら大型だろうがカブだろうが関係ないんじゃね?

161: 2020/12/28(月) 00:34:59.91
売れてる割にはあんま見ないな

162: 2020/12/28(月) 00:39:58.73
アホすぎて乱文したわ。
バイクなんて追突されたらワンパン身障者コース確定なんだから、絡まれたら速度超過信号無視逆走なんでもやって逃げる。通報はその後。
警察が命の保証までしてくれるわけじゃないからな。

165: 2020/12/28(月) 01:16:35.80
>>162
お前はバイクも自転車すらも乗るな
たわけ

168: 2020/12/28(月) 05:58:00.26
>>165
おまえが認めなくても国が免許交付してるんだから俺はいくらでも乗るぞ。おまえの教習所ではそんなことも教えてくれなかったのか?

164: 2020/12/28(月) 00:55:54.21
脇に急停車すりゃええやん。降りてきてもメットグローブプロテクターがあれば戦えるぜ

171: 2020/12/28(月) 08:43:41.19
>>164
白兵戦になれば2輪用メットはハンデにしかならんぞ
帽体掴まれて捻られたらなす術無し

173: 2020/12/28(月) 09:50:52.72
>>171
そら最悪を想定しだしたら家から出るなとしか言えんわ
イメージするのは常に最強の自分やぞ

167: 2020/12/28(月) 02:43:20.96
250でも煽りしてくる程度の車なら余裕で逃げれると思うんだが

169: 2020/12/28(月) 06:39:12.19
さすがにGRヤリスに追われたら逃げ切れる気がしない

170: 2020/12/28(月) 06:44:28.14
ありゃ怪物だろw

172: 2020/12/28(月) 08:46:13.46
掴まれるということは相手の脇はがら空きだぞ

175: 2020/12/28(月) 10:33:18.76
GRヤリスと峠で追いかけっこしたけどまるで歯が立たんかったわ
GTRでも勝てねえだろあれ

176: 2020/12/28(月) 11:24:44.53
20年ぐらい前に比叡山で走り屋の兄ちゃんと族がタイマンするってんで見てたら
走り屋の兄ちゃんがフルフェイスの一撃でボコボコにしてた

179: 2020/12/28(月) 12:25:45.02
>>176
走りで勝負じゃなくて暴力かw

180: 2020/12/28(月) 12:34:38.78
>>176
そのフルフェイスだめになるじゃんもったいない

177: 2020/12/28(月) 11:26:54.79
俺の回りで中免しか持ってないやつをバカにする風潮はないけど
中免しか持ってないやつが劣等感から自分を卑下してるやつは結構いるね
取りにいけとしか言い様ないしな

178: 2020/12/28(月) 12:22:00.53
大型乗りも中免ライダーも結局は腕よ
普通の信号Goですら如実に差が出る

183: 2020/12/28(月) 12:56:27.32
レギュレーションの中で遅い速い話しているとこに違うレギュレーションの車体出してきても馬鹿にされるだけだぞ

一人一人が違うレギュレーションの元にバイク買って楽しんでいる

184: 2020/12/28(月) 13:09:00.13
400持ち出しても意味ないぞ
これだけローギアードでカチ回せる400なんぞ存在しないからな
なんせツインのninjaの8割程度という軽いギア比

回る回る進まない‼

185: 2020/12/28(月) 13:40:47.26
zx25rは90万円かぁ・・・・無理。

女に跨りたいが 90万円でも無理だよ。 今年も結婚できなかったね。

186: 2020/12/28(月) 14:07:53.97
男なら馬のように跨がられろよ…

189: 2020/12/28(月) 15:28:29.72
二輪免許がまず無い→取りに行く→ローン組んで買う→zx25r買う→カワサキのお店に取りに行く→GSの給油
→立ちごけして泣く→新年の初夢  ニンジャ250を買う→立ちごけして泣く→新年の初夢  

まず二輪免許取りにいかないとね がんばろう。

190: 2020/12/28(月) 15:36:29.94
二輪免許取りに行く→教習所激混みで数ヶ月待ち

今はこうだなw

191: 2020/12/28(月) 15:40:41.67
zx25rすごろく振り出しに戻る→エロ同人誌を捨てる→エロDVDも捨てる→部屋を掃除する→三か月間教習所を待つ→立ちごけする
諦める→悪夢ばっかりだよ初夢は。 

193: 2020/12/28(月) 17:35:41.01
これポン付けでってことは吸気もECUも弄ってないってことだよねえ
https://youtu.be/TgkskeqfSrw

そしてこれの数値って後輪出力?
https://m.youtube.com/watch?v=6RLAIhuyaiI
JMCAで41ps、レーシングで45psってホントかなぁ?

199: 2020/12/28(月) 21:24:48.18
>>193
それファイナル4丁も上げてるらしいわ

194: 2020/12/28(月) 18:13:07.50
45馬力のはラピッドバイクで燃調やら色々いじってあるやつでしょ。

196: 2020/12/28(月) 20:07:07.25
駅のホームの端っこで、見えない誰かに向かって一方的に会話してる人とかいるだろ?
鍋=ジクオジとはそういう存在なんだよw

197: 2020/12/28(月) 20:34:45.31
注文したトリックスター認証イカズチ発送したって

バイクまだ来てないのに(;o;)

198: 2020/12/28(月) 21:16:34.07
リアサス調整などでシート高上げてる人いますか?
シート高がもう2センチかそこらあると窮屈感も無くなり乗りやすくなる感じ

203: 2020/12/29(火) 09:25:38.06
>>198
ホリゾンタルバックリンクだからサス長くしても車高あんま変わらんで、そもそもはまらないが
やるならリンクプレート
つか乗りやすくするのが目的なら20mmもリア上げたらキャスター角立ちすぎて逆に不安定で乗りにくいと思うが、ダウンならフォーク突き出せばいいけどアップはワンオフでもしないと無理やで
ポジションにゆとりを持ちたいならステップ下げる方がよっぽどいい、これもワンオフになると思うが

217: 2020/12/29(火) 17:02:27.18
>>203
なるほど、ありがとうございます

205: 2020/12/29(火) 11:10:21.80
>>198
シートを盛るんだよ

200: 2020/12/28(月) 23:26:48.08
来年の9月にカラーチェンジして発売されるのはいつ?

201: 2020/12/29(火) 00:15:18.40
いつかなんてまだ決まってないやろ、ユーロ5適合が21年末に迫ってるからそこが怪しいけどな

202: 2020/12/29(火) 09:03:33.78
パワーダウンする前に買っとけよって話だな

207: 2020/12/29(火) 12:39:14.54
>>202
パワーダウンするの?マイチェンで?

208: 2020/12/29(火) 12:49:23.14
>>207
だから何も決まってねぇって
排ガス規制厳しくなれば可能性あるだろ

209: 2020/12/29(火) 14:38:35.94
>>207
昔みたいにマイチェンでパワーダウン無くもないからなあ
年間販売台数決まってる以上買うんなら今しかねー
しかしホンダ追従してこないならzx25rプレ値付くなこりゃ
望み薄とはいえ密かに期待してるんだが

204: 2020/12/29(火) 09:28:51.46
サスで車高上がってもステップとの距離は変わらんだろw

206: 2020/12/29(火) 11:58:25.80
フロント下げりゃいい

210: 2020/12/29(火) 14:53:38.61
限定車でもない発売直後のバイク(それも250 cc)にプレミア付くとか頭イカれてるんじゃないのか

224: 2020/12/29(火) 19:07:34.97
>>210
いろいろ情弱すぎんぞw

211: 2020/12/29(火) 15:01:58.95
納車出来なくて中古に既に新車以上の値が付いていますが

212: 2020/12/29(火) 15:13:04.42
ホーネットがプレ値ついてるし、こいつも長い事持ってればそのうちプレ値付くんじゃね。
特にこれからガソリンエンジン廃止の流れで、今しかこういうバイクは買えんだろうし。

213: 2020/12/29(火) 15:57:42.24
・盛り上がっているのは日本だけで、メイン市場である東南アジアはコロナで景気低迷。
・2気筒のCBR250RRと併売すれば、自社製品で潰し合いをする様なもの。
・既存ラインナップのユーロ6対応が優先。
・EVとHVの開発が優先。
以上の理由から、ホンダの追従は無いとみてる。
25Rが登場できたのは、色々とタイミングが良かった。

218: 2020/12/29(火) 17:10:09.20
>>213
コロナが無ければワンチャンあったかもね。現状オリンピックを開催するくらいに無理だろうね。

214: 2020/12/29(火) 16:10:01.69
ホーネットとか100万とかついてて笑っちゃうんすよね
まああの至高のサウンドにはその価値はあるが

215: 2020/12/29(火) 16:44:23.65
ガソリンエンジン廃止の流れなんてねえからw

219: 2020/12/29(火) 18:36:15.41
>>215
廃止の流れ自体は有ると思うよ。
21世紀末頃にはに無くなるんじゃない?
根拠無いけど。

216: 2020/12/29(火) 16:59:02.54
モーターステーションの小鳥遊が25Rプレゼントされてたな
あのチャンネルに関わってる女連中は裏で小鳥遊は丸山とヤッてるとか悪口言ってるだろうな

245: 2020/12/30(水) 12:30:57.53
>>216
ヤマハに貰ったTMAXを公道で乗ってた某レーサーは・・・

220: 2020/12/29(火) 18:43:17.24
寒いなあ
多分信号待ちでシリンダーに手を当ててもマルチじゃ暖まれ無いんだろうな
初中型のホークは暖くありがたかった

221: 2020/12/29(火) 18:47:40.19
>>220
パンツの中に手突っ込むと暖かいよ。

222: 2020/12/29(火) 18:49:02.53
各方面で脱炭素社会へって既に流れは始まってるでしょ。自動車の祖、メルセデスさえも新規のガソリンエンジン開発は完全にやめたし。

223: 2020/12/29(火) 18:53:46.17
今気にしてもしゃーないやろ、ガソリン車走行禁止とかそういう法律が仮に出来たとしても現行車なんてどう考えても廃車になってるくらい先の話だぞ

225: 2020/12/29(火) 19:47:01.56
ここ2,3年の生産終了バイクでさえ
中古価格が上がっているんだから

他社の追随も無ければ、プレプレミアも確定

226: 2020/12/29(火) 19:58:11.75
まあ今あるガソリン車は100年後でも公道は走れてるとは思う。100年前のバイクも現在の公道を車検受けて走れてる訳だから。そして後50年くらい経てばZX25RもCBR250RRもかなりプレミア付いてるんじゃない?ガソリン車末期の証として。

227: 2020/12/29(火) 20:41:49.97
100年後はガソリン車はあってもガソリンが手に入りづらくなってるかもしれんな
いまあるガソスタのほとんどが充電スタンドに変わってて
ガソリン扱ってるのは一部だけとかになってるかも

228: 2020/12/29(火) 21:44:51.14
むしろユーロ6でプレ値付きそう、まぁ間違いなく通らんからな

229: 2020/12/29(火) 22:15:44.02
プレミア化喜ぶのは勝手やけどメーカーからしたら赤字なんでな

230: 2020/12/29(火) 23:34:25.20
https://toyokeizai.net/articles/amp/399328?display=b&amp_event=read-body

ガソリン車が無くなるとかねえから

231: 2020/12/29(火) 23:38:38.44
>>230
それはここ10年20年先の話な

232: 2020/12/29(火) 23:43:29.33
電気作ってるのが火力発電所なのに脱炭素とか片腹痛いわけで
全世界が原発推進して高速増殖炉とか推進すんの?
笑えるわw
電気自動車とか無理に決まってんだろw

233: 2020/12/30(水) 00:30:37.96
しかしそれが現実
排ガス規制を作ってる奴らも自動車産業全体も、車が出す排ガスだけ綺麗にすればいい。発電は発電所がやれよと本気で思ってるからな
そこも考えてるのはトヨタだけやろ

234: 2020/12/30(水) 01:07:42.43
電動化が非現実的でも中国は日本の息の根が止まるまで締め上げてくるからな

235: 2020/12/30(水) 01:14:55.42
まぁ実際に無くなるのは50年先か100年先かって話だわ
そもそも石油製品を精製する過程でガソリンが出来ちまうんだし

236: 2020/12/30(水) 05:03:25.39
ショート管はモリワキとSP忠夫だけか(JMCA)
しかしレーシングをBEETとアクラしか出さないね
触媒が無い分レーシングの方が簡単だろ
モリワキも変なサブサイレンサー?とかつけないでレーシング出してええんやで

237: 2020/12/30(水) 07:50:55.41
アクラのレーシングマフラーが売上1位。
あんなやかましいマフラーつけた25Rが公道に溢れてる現実。恥ずかしいわww

238: 2020/12/30(水) 08:50:42.90
純正かっこよすぎて変える気も起きない

239: 2020/12/30(水) 10:15:04.30
>>238
見た目もいいし音もかなり作り込まれてるから俺は公道なら純正から変えないなあ
サーキットならやっぱトリスタがいいのかな?

240: 2020/12/30(水) 10:44:04.93
2気筒の250㏄に負けたバイクのスレはここですか?

241: 2020/12/30(水) 11:14:46.17
なにに負けたか分からないですがあなたはこちらです
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606275104/

251: 2020/12/30(水) 14:25:37.80
>>241
0→100m加速、ゼロヨン加速、サーキットラップやで。


>>243
そんな事より
40PS4気筒CBR250RR(後期MC22)と41PSの2気筒CBR250RR(現行MC51)ではどっちが速いのかと考えると
昼寝も1時間しか眠れなくなる


>>246
そんなもん要らん
次期Z250かZ250RS(フレームがタンク下で見えないつくり)が欲しい

242: 2020/12/30(水) 11:50:59.39
2気筒が相手といえば来年のJP250はどういうレース形式になるのかねえ
単気筒、2気筒、4気筒混走で表彰が単気筒2気筒と4気筒別々って感じだろうか?

243: 2020/12/30(水) 12:17:44.80
結局昔のZXR250とどっちが速いんだろうな
聞いた話では初期バリオスより25Rは遅いらしいから
ZXR250にも勝てないんかな?
となると音だけ速いと言われた昔と変わらんということか

252: 2020/12/30(水) 15:00:03.10
>>243
それ常用域の100キロまでの街乗り高速比較だぜ
街乗り重視したセッティングのバリ相手じゃ当時のZXRでも無理や

244: 2020/12/30(水) 12:25:37.23
フレームアルミだぜ?
183kgが勝てるわけ無いじゃんか

246: 2020/12/30(水) 13:22:26.82
新型バリオスはまだか

249: 2020/12/30(水) 14:22:57.42
>>246
今年の秋頃発表、来年発売じゃないの?
ただ、バリオスじゃなくてZシリーズになりそう。

247: 2020/12/30(水) 13:25:58.26
それもこれも来年レースが始まってみりゃ分かるよ
特に筑波2000は今でもN250Fという250四気筒のレースがあって
ZXRや四気筒CBRが走ってるから25Rと比較が出来るだろう

248: 2020/12/30(水) 14:02:54.14
モーターステーションはZXR250持ってるはずなのに
25Rと戦わせずにCBRとばっかり戦わせてるよな
ZXR250と競わせたらあまりに悲惨な結果になって25Rがボロ負けして売れなくなる可能性あるから
まだ競わせないのかな?
すでに動画とかは撮ってる可能性はあるけど
差が出すぎて公開に躊躇してるとか

267: 2020/12/30(水) 22:43:51.42
>>248
利益を出す為に検証してるのに旧車を出しても勝ったとしても負けたとしても儲からないだろ
仕事でやってるんだぞ

250: 2020/12/30(水) 14:24:55.16
去勢された国内仕様そのままじゃ規制無かった時代のバイクに勝てるわけない

253: 2020/12/30(水) 15:34:22.00
暇さえあれば年中速い遅いとか勝ち負けとか言ってる池沼見ると羨ましくなるな
ツベに上がって忠男の完成マフラーだがサイレンサーの角度と出口どうにかならんかったんかスイングアームのすぐ真下だろもうちょい外に向けろよ

254: 2020/12/30(水) 17:18:39.38
なんちゃってスーパースポーツの宿命よ

255: 2020/12/30(水) 17:42:17.12
見た感じJmcaトリスタマフラーが1番出来がいい感じだな弁当箱無いの好感持てる
ショートマフラーは。。。レース用で無い限り終わった感ある純正最強って感じ




アクラポレース用マフラーよりパワー出てるって何かトリスタ吸気系でも弄ってるんかあれ

256: 2020/12/30(水) 18:12:55.92
予約してきた
青来ないかな~!SOXあたり輸入してくれんのだろうか

259: 2020/12/30(水) 20:11:03.62
BMに追突される動画見たけど加速力がないと怖いな

260: 2020/12/30(水) 20:23:02.03
ホワイトベースの二宮が初期型は手を出すなって言ってた
初期型は耐久性も無いし故障も多いから
メリットは改造
マイチェンされたら改造できなくなるん?

262: 2020/12/30(水) 20:26:26.78
>>260
WBの言ってることなんて鵜呑みにしたらダメだろ

263: 2020/12/30(水) 20:28:03.71
>>260
あの人のつべは面白い

264: 2020/12/30(水) 20:33:26.82
ホワイトベースは嫌いだけど動画は面白いよね

265: 2020/12/30(水) 21:08:11.35
あれは笑いで見るもので
決して知識を仕入れるとこじゃないからな
あんなの有難がるのはコロ鍋位の初心者だけだぞ

266: 2020/12/30(水) 21:17:32.33
どれより早いとか遅いとか
どの排気量がいいとかどうでもいい。
わざと遅い速度域での音、高回転を楽しバイクだから。

268: 2020/12/31(木) 03:15:34.03
今まで現行車対旧車レプリカ企画なんて何度もやってたが?

270: 2020/12/31(木) 04:03:11.53
>>268
それは現行車種と比較してやる事なくなった後の企画ででしょ
最初に比べられるのは現行車種同士だろ企業的にも売り上げ的にも

272: 2020/12/31(木) 06:54:14.61
>>270
後出しの言い訳乙です

269: 2020/12/31(木) 03:37:49.46
JMCAマフラー規制範囲だとぶっちゃけノーマルと変わらんという話は
メーカーやプラザやカスタムメーカーと話すけど、そりゃそうだよね。
規制前の99デシ時代ならわかるけど今94デシでしょ?ノーマルと同じやん。
マフラー屋さんは売る為に低音重視にするよね。高回転域より低・中間域を
厚くする。その音だけでシロートキッズやボケ老人は騙されて高額で買う。
中間以上は全く変わらんのに。
せっかくのショートデザインをアップにしてる人は好みでやってるんだと
思うけど、なぜわざわざ250のサイズにバカでかいアップマフラーバッフル付き
で高い金出して買ってるのかまるで理解できない。好きなんだからいいでしょ、
とかじゃなくて、単にアホだろ?としか思えない。

271: 2020/12/31(木) 04:20:34.14
>>269
茶筒のカチ上げマフラーはジジイの琴線に触れるんじゃよ…

275: 2020/12/31(木) 07:38:29.76
>>269
まあノーマルとほぼ変わらないのはその通りですが、騙されてではなく、見た目、音質変更、一部ですが軽量化のために買っているのでは? 外装パーツと同じで、お金がある人が、経済回してくれるんだから良いじゃない。
あと、ショートデザイン、規制内できれいなパワーカーブにするほうが難しいはずなので、アップが多いんでしょう。
MT-09でもショートタイプはほとんどないです。

276: 2020/12/31(木) 08:02:36.67
>>275
アフターパーツ開発なんて純正部品と比べると時間もコストも微々たるもの。そりゃクオリティなんて比べるべくもないくらいショボいのしか出来ないよ。純正捨ててまで選ぶ代物じゃない。

277: 2020/12/31(木) 08:07:08.19
>>276
純正至上主義乙
純正マフラーのデザインがいいのは認める

278: 2020/12/31(木) 08:34:43.48
>>276
純正で何も不満はない人が多いのでは。個人的には、純正そのまま材質チタンのものがあれば欲しいかな。
けど、JMCA品マフラーの中で、デザインが好きで変えている人を否定しても、好みの問題なので仕方ないよ。

279: 2020/12/31(木) 08:49:06.44
>>276
OEMって知ってる?
純正パーツ全てが自社製だと思ってるのかな?

273: 2020/12/31(木) 07:00:22.73
旧車と比較されても旧車買おうとはならん

今更ABSとFIが無くて乗りこなせにくいバイクはいらない

274: 2020/12/31(木) 07:02:16.08
まあボロばっかりだしね

280: 2020/12/31(木) 09:19:18.13
ショートマフラーじゃないと
車体設計との説得感が薄くなるのが嫌

281: 2020/12/31(木) 09:27:21.97
OEMじゃなくてサプライヤーに委託してんだろ

282: 2020/12/31(木) 10:21:38.54
マフラーのOMEなんてないだろ
サスとかなら分かるけど

283: 2020/12/31(木) 10:38:24.48
国内ならカワサキにマフラーを納入してるのは榛葉鉄工所
インドネシアは知らん

284: 2020/12/31(木) 10:59:11.37
認証マフラーまで文句言わんでよくない?
純正デザインが嫌な人もいるし

285: 2020/12/31(木) 11:22:07.74
今はプラザでも認証マフラーの購入・取り付けが可能だしな

286: 2020/12/31(木) 11:43:39.98
だが現実は価格が安い非認証マフラー勢が溢れてる
小僧からおっさんまで

287: 2020/12/31(木) 12:24:27.09
イキリ小僧ならまだしもジジイやオッさんが爆音マフラー付けて嬉々として動画とかあげてるからなぁバイク乗りってだけで一般から見たらこんなドクズと同類扱いつれぇわ

288: 2020/12/31(木) 14:36:01.69
今なんて認証撮ってないと入庫すらさせてくれんのによくやるわ

293: 2020/12/31(木) 20:44:47.46
>>288
店による。この前、プラザ行った時にM4の爆音マフラー付けてた6Rが居たけどプラザクルーが普通に応対していた。そういう社内規範に反する仕事は大体併設してる別名義工場に投げてる。そんなもんだよ。

298: 2021/01/01(金) 13:33:13.09
>>293
これマジでそう。
うちとこのプラザも道挟んだ反対側に看板出してない他メーカー売ってる店があって経営はプラザと一緒。
販売網再編でプラザに変わった時に新しく店作りますーって。そっちで違法車両も当たり前のように整備してるわw
プラザに来る営業さんも知らない筈ないからカワサキも暗黙の了解と思われ。

289: 2020/12/31(木) 15:15:30.70
犯罪者だらけだな
いや容疑者かw

290: 2020/12/31(木) 17:43:48.96
予備軍だろ

291: 2020/12/31(木) 19:57:22.28
カラーチェンジは必ず来るよな?

292: 2020/12/31(木) 20:09:26.82
さぁ?KRTは変わると思うが

294: 2020/12/31(木) 21:10:57.29
プラザといっても別にカワサキ自体が経営している訳ではなくて
地場の会社が正規取り扱いの販売店としてるだけだしな

295: 2021/01/01(金) 03:58:21.36
純正の弁当箱錆びるの早くない?飛び石でついた傷のとこもう錆びてた

296: 2021/01/01(金) 04:09:46.32
エキパイはさびるもの。気にならんだったら耐熱塗料で防錆ヌリすればいい

297: 2021/01/01(金) 07:26:52.46
焼けて茶色にはなるけどサビは無いな、ステンやし

299: 2021/01/01(金) 13:36:37.18
カワサキから指示された数百万から数千万かの投資をしないとカワサキプラザを名乗れないらしいからね

300: 2021/01/01(金) 14:21:35.63
うちの近くのプラザも業務形態としてはそうだけど、そこの有名な常連でもうちじゃダメって言われてたな

301: 2021/01/01(金) 16:17:14.25
社外マフラーにしたけどマフラー側のウインカーだけ黄ばんできた
何かキレイに出来る洗剤みたいなのあるかな?
シュアラスターのゼロフィニッシュは効かなかった

302: 2021/01/01(金) 16:23:36.93
>>301
ピカール

305: 2021/01/01(金) 21:21:24.54
>>301
それってマフラー関係あんの?たまたまそっち側だけ日に当たる向きで駐車してるとかじゃない?

303: 2021/01/01(金) 19:47:45.10
プラとかの黄ばみは洗浄系じゃとれない、コンパウンドで削る

304: 2021/01/01(金) 19:51:08.53
普段からプレクサスとかバリアスコートでケアしとかないとね

306: 2021/01/01(金) 23:41:39.21
CR-1って費用対効果どうなん?

自分でワコーズバリアスコートをたまにやった方がいいんじゃないか?あんまり変わんないんじゃないか?
と思いだしてきたんだが、、、、

308: 2021/01/02(土) 00:09:47.37
>>306
外装とかタンクならな
CR1はエンジンとかマフラーみたいな高温にさらされるところでも大丈夫

307: 2021/01/01(金) 23:56:37.82
塗装面ならスムースエッグプラチナムリキッドがバリアス並の手軽さで艶も滑らかさも断トツだったぞ

309: 2021/01/02(土) 00:37:37.03
やっぱバリアスコートは耐熱性ないの?エンジンとかマフラーダメなんかね?

手軽なコーティング剤知りませんか?

310: 2021/01/02(土) 01:03:23.12
バリアスコートでも問題ないよ

311: 2021/01/02(土) 01:15:48.08
バリアスコートは耐熱300℃だからエンジンなら平気だけどマフラーは速攻で焼き切れるね

312: 2021/01/02(土) 05:31:27.40
エンジンやマフラーにコーティングしようとしてるの?
色々な意味で凄いなw
盆栽バイクにやるならわかるけど

313: 2021/01/02(土) 06:10:25.51
もう真空パックにでもして冷蔵庫に保存しとけよw

314: 2021/01/02(土) 08:18:14.45
汚れの落ち方違うからな
無駄だったら各コーティングショップがフルコートなんてプラン出さない

316: 2021/01/02(土) 09:34:42.60
>>314
エンジンにコーティングなんかやめとけ。

315: 2021/01/02(土) 08:56:46.89
ぶん回して遊んで使い捨てるバイクでしょ
オイル交換はマメにするけど洗車なんてドロドロになってからだし汚れも傷も気にしないわ

317: 2021/01/02(土) 09:41:20.48
>>315
大型より高いバイクを使い捨ては無いわ

318: 2021/01/02(土) 10:02:55.78
youtubeでインドネシアから買ったエキパイとヤフオクサイレンサー組み合わせてそれにキャタライザーつけたって動画あったけど、キャタライザーつけても認証無いと違反だよな?
作業した店とかもバッチリ名前出てたけどいかんでしょ

319: 2021/01/02(土) 10:54:27.07
>>318
そう思うなら晒せよ

320: 2021/01/02(土) 10:59:47.43
>>318
認証かどうかと違反かどうかは別
認証無くても騒音規制クリアしてれば違反じゃないし認証取っても劣化等で規制クリア出来なくなれば違反
認証なんて出荷時は少なくとも規制クリアしてるよって証明するだけで法的効力は元々無いぞ

321: 2021/01/02(土) 12:56:41.60
>>320
それ昔の話でしょ。
現行車は認証無いマフラーつけてたらアウトよ。
調べてみ?
じゃなきゃ社外マフラーメーカーがわざわざ高い金かけて認証取得しないよ。

326: 2021/01/02(土) 14:21:15.00
>>321
今も昔も変わってないから、世に浸透して認証とってないと違反だと勘違いしてる無知なポリが認証無いだけで止めるだけ

328: 2021/01/02(土) 14:28:03.91
>>326
そう言い張るならソース出してね
認証関係ない連呼するだけじゃ説得力ゼロ

322: 2021/01/02(土) 13:35:09.38
認証と違反は関係ないよ

323: 2021/01/02(土) 14:15:55.64
加速時騒音だったっけ?
個人レベルでは到底調べられない基準のせいで認証ないと違反になるらしいけど、

逆に街頭車検や警察署にいって調べたところでわからないという、、、、

324: 2021/01/02(土) 14:19:24.11
250にも車検適用するか
全ての排気量に車検撤廃するかどちらかにすればいい
250にも車検適用がベストだろう
バカは少しでも減らした方がいい

325: 2021/01/02(土) 14:20:15.22
https://www.yamamoto-eng.co.jp/exhaust/
施行日以降に生産された全ての国産車および通関された並行輸入車のマフラー交換は認証マフラーしか出来ません。

そもそもガス検も音検もしてないマフラーでどうやって規制適合を証明するの?

329: 2021/01/02(土) 14:30:03.43
>>325
JMCAを国の機関かなにかと勘違いしてないか?ただの二輪関係の有志で作られた民間のものだぞ?
認証と違反は全く関係ない、個人で作って測定できないからまずクリア出来ないだろうがそこと認証無し=違反は関係ない

332: 2021/01/02(土) 15:07:15.56
>>329
え?もしかして認証イコールJMCA認証と思ってたの?
その程度の知識で関係ないとか連呼してたんだw

334: 2021/01/02(土) 15:56:46.84
>>332
苦しまぎれにも程がありすぎて草

327: 2021/01/02(土) 14:27:14.78
認証制度と騒音規制混同してて草

330: 2021/01/02(土) 14:30:46.21
ソースもなにも常識だぜ・・・?

331: 2021/01/02(土) 14:47:20.03
平成22年4月1日以降に生産された車両は、車検のない250ccクラスや原付・原2についても
政府認証マフラー以外での公道走行は法的にアウト。「車検がないからOK」なんて侮っていると
速攻で取り締まられる可能性もあるのだ。だとさまあ殆どは検挙されんと思うが

https://young-machine.com/2020/04/09/89003/

333: 2021/01/02(土) 15:52:19.44
また正義マンか。
別に車検も無いんだからほっとけよw

335: 2021/01/02(土) 16:29:33.21
むしろJMCAと政府認証別だと思ってることに驚きだw

336: 2021/01/02(土) 16:38:04.54
JMCAは国交省の認可を受けているから
ただの民間の有志じゃないぞ

337: 2021/01/02(土) 16:48:10.10
もみじロードで有ったらしい街頭車検
https://youtu.be/CwHf-JM2aFM

排気量関係無く、ノーマルマフラーでない奴を片っ端から調べて規定値を超えてたら整備不良で違反切符らしいよ

ここでは認証がなかったらいきなり違反ではなくて騒音計でしらべて規定値を大幅に超えてる奴が違反だったらしい。もちろん加速は調べてる事はできないから不問っぽい

339: 2021/01/02(土) 17:13:27.87
>>337
法改正以降の現行車は規制適合を証明できないマフラーついてたら即違反切符切れるよ。
取り締まりしやすくするための法改正だからね。

341: 2021/01/02(土) 17:48:35.24
>>339
その辺はよくわからんけど、街頭車検で動画にあがってる奴は、

ノーマルマフラーで無い奴は全部しらべてて認証無い奴はいきなり違反ってことは無いみたいよ

377: 2021/01/03(日) 14:03:20.54
>>337
騒音測定する環境やら方法が法律で決まっていて
道端で測定しても条件満たしてないから無効だと思う。
俺がノーマルマフラーなのに止められて改造していないものを
改造していると執拗に自白を迫られたことがあったが、そんなやり方で
自白を元に違反切符を作って取り締まりしてるのではないかと思う。

338: 2021/01/02(土) 16:48:53.28
んなもん雰囲気でうるさくなけりゃ良いんだよ。住宅街で煩いやつは将来ハゲ

340: 2021/01/02(土) 17:45:35.64
アクラポのバッフル外してたけどお咎め無しだったな

342: 2021/01/02(土) 18:05:13.17
結局は認証あるやつつけてりゃいいんだよ
珍走じゃあるまいし

343: 2021/01/02(土) 18:31:44.63
>>342
認証マフラーも調べられるみたいよ。
まぁ街頭車検だとギリギリアウト程度の数値なら注意されるだけみたいだけど

臓の心にわるいわ、、、、

345: 2021/01/02(土) 19:09:04.76
>>342
だが現実は小僧からおっさんまで非認証マフラーだらけの25R。
スリップオンがないために価格の安い非認証に群がる貧乏人だらけ。

344: 2021/01/02(土) 18:43:04.43
街頭検査とか一斉検問な

346: 2021/01/02(土) 19:09:04.80
ちな2014年以降で型式認定を取得する際、定常と近接は廃止されて加速騒音だけになった
だが、車検や街頭検査で加速騒音は計測できないので、実は車種毎に型式認定時に近接の音量が測定されていて
250以上の車検の時はそれより+5dB以上でアウト、街頭検査ではそれよりかなり緩く測定される

347: 2021/01/02(土) 19:11:15.27
うるさ過ぎなきゃいいんだろ、アホみたいにうるさいマフラーとか捕まって当然だろ

348: 2021/01/02(土) 19:24:06.70
>>347
おれもそう思う。

がバッフルでノーマル程度まで落としてる奴は許して欲しい。今はボルト固定じゃだめなんだよな

351: 2021/01/02(土) 20:39:58.83
>>348
アルミのリベットでカシメとけば良いじゃねーか

349: 2021/01/02(土) 19:39:17.81
バッフルとは要はただの蓋で、強引に排圧を抑えて消音してるだけで
サイレンサーとしての容量や排気管長の長さ短いからバッフルというマジックで辻褄合わせてるだけな

350: 2021/01/02(土) 19:56:22.81
まぁ実際のとこノーマルがかっこよすぎて変える気も起きないからどうでもいい

352: 2021/01/03(日) 04:26:42.59
R9とかプロライナーをつけてるジジイって恥ずかしくないのかな?
アホみたいにTwitterで爆音自慢?してるの見るけど、あらゆる角度から痛い
金ない、違法自慢、ジジイなのに爆音?...etc
あと電飾つけてるキッズ?(ジジイかもだけど)がくそ痛い。何年前のセンスだよ

353: 2021/01/03(日) 06:11:26.52
そもそもジジイが250乗ってる時点で痛いわ
大学生かよ

357: 2021/01/03(日) 09:04:26.66
>>353が恥ずかしいだけ

354: 2021/01/03(日) 06:32:14.37
じじいだけど乗ってるよ。
生活の足用で買い足したんで雨の日も容赦なく乗ってる。
五月蠅いのは嫌いなのでその辺は同意。

355: 2021/01/03(日) 07:47:16.33
いま納期ってどれくらいかなぁ

356: 2021/01/03(日) 08:52:45.91
250は大学生以下しか乗ったらだめなんか
理不尽すぎる

358: 2021/01/03(日) 09:06:18.06
ええ歳こいたオッサンが250フルカウルとか恥ずかしくないんか

549: 2021/01/09(土) 07:42:42.76
>>358
小僧www 元気だな、童貞捨てたか?

359: 2021/01/03(日) 09:20:29.15
バイク乗ってる奴が恥ずかしい言われる世界で何言ってんだって感じ

360: 2021/01/03(日) 09:29:55.47
アラフィフですが フルカウル乗りたいし
NSRにも乗りたい

361: 2021/01/03(日) 09:31:51.09
ネイキッドが原付女子グループの側でブォンブォン猛ってたけど端で見てて恥ずかしかったな
まあネイキッドの方も女意識しているというより世間に怒りをぶつけてそうなコールの切り方だったけど

362: 2021/01/03(日) 09:46:47.31
おっさんに似合うバイクってなんだよ

363: 2021/01/03(日) 10:05:53.89
W800とかじゃね

364: 2021/01/03(日) 10:17:09.05
W650も持ってる

365: 2021/01/03(日) 10:21:00.53
恥ずかしくないぞ
頭デッカチのニワカの方が恥ずかしいw

367: 2021/01/03(日) 11:21:17.54
買えないから僻むのは分かるよ
カワイソウw

368: 2021/01/03(日) 11:22:30.82
ジジイもセローとか乗ってると無理してる感が無くなって格好良いけどな。

369: 2021/01/03(日) 11:27:24.07
レプリカ全盛期の人が今おっさんなんだから普通にフルカウルじゃね?
おっさん=ネイキッドはおっさん通り越してジジイの発想

370: 2021/01/03(日) 12:08:24.34
こういう検問て見つけたらUターンして帰ればいいんじゃないの

375: 2021/01/03(日) 13:20:21.11
>>370
逃げたら公務執行妨害で逮捕されるし白バイとカーチェイスすることになるぞ

379: 2021/01/03(日) 14:23:47.54
>>375
逃げる?検問でしょ
検問ゾーンに入る前に遠目から目視できるし、家に忘れ物したから帰るのと何が違うんだ?

384: 2021/01/03(日) 14:52:02.71
>>379
検問見つけてUターンしたら怪しさ満点だろ、そうなったら職務質問っていう名目で抑えれるんだよ

385: 2021/01/03(日) 14:56:12.16
>>384
337の動画見てみ?検問見つけたこの距離でUターンして誰が追いかけて来るんだ?

371: 2021/01/03(日) 12:17:52.62
ニワカほど型にハマりたがるんだよなぁ
自分がないからな
好きなの乗ったらいいんだよ

372: 2021/01/03(日) 12:23:39.42
俺レプブーム全盛期時代のオッサンだが
子のエンジン流用したZ900RS外観の250ccNKが欲しい

現行250フルカウルはMC51の方が全方位完成度&スポーツ性高いと思う
250cc4気筒は速さ追求するバイクでは無く、ふいんき、快適性、気持良さ重視でいいよ

373: 2021/01/03(日) 13:01:39.80
好きなのをそれぞれ乗れば良いだけの話やん

それを恥ずかしいだの何とか言ってる奴が1番痛い奴って事に気付かないんよな

自分やってる事がカッコイイって勘違いする奴
コレが特徴

374: 2021/01/03(日) 13:05:53.36
オッサンがこれ乗ってるの普通にかっこいいじゃん、ロマンの塊ぞ

376: 2021/01/03(日) 13:46:16.50
いろんなバイクを乗り回した結果として戻ってくるのが250ccだとおもう。
じじいでフルカウルスポーツバイクに乗れるなんて羨ましいことだと思うようになるよ。
歳をとると肩や首が痛くなるから乗ってられなくなる。
むしろ若いのに250ccや小型にのってるほうが寂しい。

378: 2021/01/03(日) 14:03:38.72
なんか歳とれば取るほど赤とか緑とか派手な色に乗ったほうが脳の活性化に良いらしいよ

380: 2021/01/03(日) 14:33:21.74
検問、ネズミ取りどちらも
ポリから おいでおいでされてから逃げると猛追されるが
その前(おいでおいでされる前に察知して)からUかまして逃亡した場合、向こうは何もする事が出来ない

もうかれこれ5回以上実践済み。

381: 2021/01/03(日) 14:39:45.58
たとえばネズミの場合、
レーダー計測地点から、サイン会場までは少なくとも数百メートルあるよね。

計測された時点で普通は気づくよね。(それさえ気づいてない注意力三万な阿呆は、もうバイク乗らん方が、ええ。)
計測地点からそのままサイン会場へいくと、おいでおいでされるけど、
計測された時点でUしたら(計測員の目の前でするのがオヌヌメ。奴らの表情がなんとも楽しい)
何も問題無い是

382: 2021/01/03(日) 14:40:35.02
検問の場合、目が良くないとおいでおいでされる前に視認するのは多少むずいかもね。

まあ、普通に走行してたら検問で問題発生するのはないけどさ。

383: 2021/01/03(日) 14:50:08.04
自分のバイクが違法パーツ付けてる自覚あるなら検問レーンに並ぶなんて頭おかしいとしか言えない
検問ゾーンからさらに手前にパトカーが止まってる。これ見えた時点でUターンすれば何も起こらない

387: 2021/01/03(日) 15:03:32.00
>>383
検問は違法改造取り締まるためにやるケースはレアですけど。

検問してる場合、あちらさんの目的はそれ(違法改造)以外の場合の方が圧倒的に多いっす。
無論、その手の検問で検問で違法改造指摘&検挙される事はほぼありもはん。

386: 2021/01/03(日) 15:02:58.94
ビクビク検問に怯えながらバイク乗るって馬鹿じゃねえのw

388: 2021/01/03(日) 15:05:22.00
良心の呵責。涙ぐむ孫の顔は振り切れないよ
素直に罪を受け入れよう

389: 2021/01/03(日) 15:08:27.93
そもそも、ハンドルやマフラ替えただけで取っ捕まる数十年前じゃあないんだからさ、
今なんか多少音量規制から逸脱してる程度の違法改造じゃ、取り締まられることすら滅多に無い。
止められるのには他の要因がある。(マフラだけが目立っているのではなく、走行の仕方、バイク全体のふいんき)7

そもそも、完全ノーマル&完全整備状態状態のフルカウル車を 「はい。玉切れね。 整備不良w」 と思い込むアホポリすらいるんだからさw
(ロービームが片目点灯の車両。先代R25とか)

390: 2021/01/03(日) 18:53:54.47
逃げなきゃならないバイクなんて乗るなよ
犯罪者かよw

391: 2021/01/03(日) 19:00:38.14
確かに

392: 2021/01/03(日) 20:22:57.56
ノーマルマフラーの後ろから見えない感じがすこ
フェンダーレスにすると、かなりスッキリしたお尻になる

393: 2021/01/03(日) 20:46:07.32
捕まらなければいいって発想が小僧と一緒なんだよ。
遵法精神養えよ。
他人の迷惑やバイクのイメージ悪化とかよく無いことしかないだろ。
丸山さんもいつも言ってるだろ。マフラーは認証使え。

403: 2021/01/04(月) 12:35:38.84
>>393
速度超過1㎞/hもした事無いの?すごいね

405: 2021/01/04(月) 12:55:44.58
>>403
ゴミがいた笑

394: 2021/01/03(日) 21:14:53.33
謎の圧力で見逃されるハーレーにも言ってやれ

395: 2021/01/03(日) 21:40:59.71
4stなんてマフラー変えても大して性能かわんねーんだからノーマルでいいわ

396: 2021/01/03(日) 21:44:44.89
ここの連中は随分とお行儀が良いんだなw

398: 2021/01/04(月) 04:51:20.95
納期ってどんなもんかしら

399: 2021/01/04(月) 10:34:59.27
>>398
買えないくせに喚くんじゃねーよ

400: 2021/01/04(月) 10:50:15.15
>>399
分かった。買わない

401: 2021/01/04(月) 11:05:39.10
買わない奴が納期聞くとか意味不w

412: 2021/01/04(月) 17:35:43.11
>>401
むしろ買わない奴がここにいる事自体が意味不

402: 2021/01/04(月) 11:48:27.88
まぁしょうもないバイクだし
やめとけやめとけ
大型いっとけ

404: 2021/01/04(月) 12:54:53.60
まぁこだわり無いなら25Rは金の無駄だわな、ものによるけどミドルクラスの新車より高いし中古だったらリッター買ってもお釣りくるし

406: 2021/01/04(月) 13:19:05.48
貧乏くさい話はやめろ

407: 2021/01/04(月) 13:32:12.57
大は小を兼ねないのがバイクであって、25Rと大型を比べるのはナンセンス

408: 2021/01/04(月) 15:29:04.90
>>407
ニンジャ650と比べるのは少なからず居るんだけどねえ

409: 2021/01/04(月) 15:52:44.07
騒音は迷惑、場違いなんだよ。
速度超過とは全く別。
周りが60キロで走ってるなら40キロ道路だろうが60キロに合わすし30キロ道路でも周りが20キロで走ってるならそれに合わせる。
公道にサーキット用マフラーは煩いからやめてって言われてるのに音がいいとか形が良いとかわがまま言うから荒れるんだよ。人の嫌がることはするなって教わらなかったか?分かったら認証マフラーつけろよ。

410: 2021/01/04(月) 16:12:00.41
スクーター軍団のアホみたいにうるさいヤツに慣れちまっておかしくなってるやつ多そう、夜勤で昼間寝てるやつもいるし日中夜間問わず爆音マフラーは害悪でしかない

411: 2021/01/04(月) 16:14:42.31
ニンジャ650と比べられてもなぁ
ショートマフラーのデザインもダサいし所詮ツインだからな、値段が近いからってツアラーと比べられてもジャンルが違うとしかいえねぇ

413: 2021/01/04(月) 20:29:25.42
25rってツアラーかストファイだよね

415: 2021/01/04(月) 21:02:49.04
>>413
また知ったか発生www
ちゃんとお勉強しましょっ

414: 2021/01/04(月) 20:44:54.86
これをツアラーやストファイといえる感覚って凄いなwww

416: 2021/01/04(月) 21:12:43.60
ストファイは論外www
よくツアラーポジでツーリングで疲れないって記事にされてるけどフルカウルスポーツ車の中ではってだけだからな
はなからツアラーとして作られた車種と比べると全然違う

417: 2021/01/04(月) 21:58:27.21
じゃあ何?
ま、ま、ま、まさかSS?

w

419: 2021/01/04(月) 22:30:18.03

418: 2021/01/04(月) 22:17:40.52
Sでいいんじゃね
スーパーではないわ

420: 2021/01/05(火) 06:25:45.04
ジャンル分けは排気量別で考えれば良い。
「25Rは250ccの中ではSS。6Rは600ccクラスでのSS。クラスが違うんだから比較対象にはならない。」って感じで。

421: 2021/01/05(火) 07:18:16.34
>>420
そのとおりなんだけど、批判する奴は批判が目的だから批判の為にはクラス越え当たり前で、お決まりの大型乗った方がトクとか言うんだよね。

422: 2021/01/05(火) 08:29:38.03
どうせ250じゃ高速疲れるとか言い出すんだろうけど25rで高速乗ったら楽しかったぞ追い抜きも問題ないし音も最高だった「楽しかった」

423: 2021/01/05(火) 09:04:50.10
昨日四輪追い越そうとしたら相手も気に入らなかったのかアクセル踏み始めて並走状態になったがなw
大型感覚で追い越そうとしてもダメなのはわかってるんだが忘れちゃうんだよな…

426: 2021/01/05(火) 11:30:50.35
>>423
そりゃ大型に慣れてれば
コレだけじゃなく400クラスや
スポーツタイプじゃ無いミドルても同じだろw

427: 2021/01/05(火) 11:58:22.39
>>423
立派な速度違反だなw

424: 2021/01/05(火) 10:56:58.58
ハンドル高くしたいんだけど、セパハンのままあげる方法無いだろうか

466: 2021/01/06(水) 14:34:42.95
>>424
ヤンマシに載ってた、Overのハンドルキットは?

425: 2021/01/05(火) 11:25:30.23
社外のフォークにクランプするだけのセパハンに変えてフォーク突き出してトップブリッジの上に付ける?

428: 2021/01/05(火) 12:01:50.51
ニダボはSSだけど25RはSSじゃないだろ
荷掛けフック(笑)ついてるし

429: 2021/01/05(火) 12:07:46.62
>>428
ニダボもフックついてるぞ?何言ってんだw
これだから知ったかぶりは。。。

430: 2021/01/05(火) 12:15:08.22
>>429
ワッチョイ cbee-pVhl←スルーしとこ
25Rがストファイらしいしw

433: 2021/01/05(火) 12:59:03.96
>>428
判断基準がよく分からんけど荷掛けフックなら6Rとか10Rも付いてるぞ

431: 2021/01/05(火) 12:25:05.61
両方SSじゃねえよ

435: 2021/01/05(火) 13:03:51.69
>>431
むしろニダボはssじゃねぇよ、ホンダはロードスポーツだと言ってます

437: 2021/01/05(火) 13:37:51.33
>>435
じゃあホンダの方が分をわきまえてるね

469: 2021/01/06(水) 15:41:14.12
>>437
よく読んで理解してね、ホンダにスーパースポーツは存在しないってホンダは言ってるよ

432: 2021/01/05(火) 12:32:37.61
フルカウルツアラーだとジスペケとかジクサーとかR25になるんちゃう?
メチャクチャ楽やしあいつら

434: 2021/01/05(火) 12:59:30.09
日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人

その輪の中へ、俺は愛車の25Rで乗り付けた
「おはよう!ニーゴーキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する

「…あ、おはようございます」
「ニーゴーキッドさんって高校生なんですよね?若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ~ン!」
ZX10Rに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた

「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ

「あ、どうも!ニーゴーキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺と25Rをジロジロと見てきた

「え~っと…ニーゴーキッドだっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え…?SS乗りながらそば食うオフっすよね?」
「うん。で、君のバイク…それ軽二輪だよね?」

438: 2021/01/05(火) 18:41:37.29
>>434
やるなら最後までやれや
そんなだからてめぇはダメなんだよ

440: 2021/01/05(火) 22:59:09.05
>>434
何これ?
長野まで非合法な速度で走る蕎麦を食いに行くツーリングか?
革ジャンに袖を切ったデニムジャケットを着たZX-10に乗る無精髭のオッさんなら
そんなつまらない事は言わないぞ

452: 2021/01/06(水) 08:43:03.50
>>440
コピペ

443: 2021/01/06(水) 00:07:53.40
>>434
25Rとカワサキそのものを貶したいだけの妬みと僻みに満ち溢れた力作です

作者の次回作にご期待ください

436: 2021/01/05(火) 13:04:55.82
マグナキッド今更出してもおもしろくねーよ

439: 2021/01/05(火) 19:04:25.49
はじめて街中で25R見た
黒だったけど乗り手のせいか
えらくカッコわるいバイクに見えた

441: 2021/01/05(火) 23:31:38.64
リッターバイクしかいない高速道路使うツーリングに250cc来られると困ることは
実際あるわな。ついて来れないから無理しないでねとだけ最初に言っておいく。
そして昼飯食い終わった頃に1人で到着する。あるある

442: 2021/01/05(火) 23:44:46.63
>>441
自分のスピード違反自慢してるの?

445: 2021/01/06(水) 06:00:58.40
>>442
絶対こーいう無知がこのレスしてくると思ったわw
お前かなり恥ずかしいぞw
中型免許しか持ってないんだろ?それでも理解できるだと。
バカなお前のレベルに合わせてわかるように書いてやるよ。
お前が250ccのツーリング企画したら、そこに50ccや125ccが来たら
それに合わせて走れるのか?
例えば最高速50キロの下道、リッターなら1速で一瞬だよ、その時に250ccはもう点
になってるわけだよ。別に速度違反はしなくても。
それが100キロの高速になるともっと差が出る。そこまでの到達スピードが
全然違うんだよ。それを知らないのは未経験者の童貞だからだと思うんだけど。
一言もスピード違反するからついて来れないと思うけどなんて書いてないわ。
一言もスピード違反自慢なんてしてないわ。土下座して謝れや!
無知は恥かくだけだからレスしないで黙って見てろよ今度から。

446: 2021/01/06(水) 06:23:46.16
>>445
高速での加速の差?法定速度を守ってればその差は数秒積りに積もったとしても昼飯食えるほど差はつかねーよ
そこまで頭回らないのかねぇ

453: 2021/01/06(水) 10:25:15.85
>>441
リッターバイクしかいないツーリングに参加することはまずないけど大型と混走するときはこっちから気にせず先に行ってくださいと伝えてる。
微妙にマウント取ろうとするから知らず知らずのうちにマウントおっさんになってウザがられることに気づけない。

467: 2021/01/06(水) 14:40:29.02
>>441みたいなのがツベの動画に上がってたりする。
迷惑なバイク乗りでwwwww

444: 2021/01/06(水) 04:25:47.96
法定速度守ればみんなでご飯食べれるよ

447: 2021/01/06(水) 06:33:19.21
125cc来たら下道オンリーだし50ccが来たら30縛りだろ
無法者ならそんな事も関係ないのかね

448: 2021/01/06(水) 07:33:01.26
大型と高速ツーに行くと数分の差はつくだろう。
問題は低排気量側がその間ソロツーになるのを気にしないかどうか。25Rに限った事では無いけど。

449: 2021/01/06(水) 07:39:38.59
大排気量車が小排気量車に合わせて走れば良いだけの話
それができないのは下手クソだから

451: 2021/01/06(水) 07:50:20.14
>>449
下手くそは違うわな。
そうなるなら周りに合わせられない250にも非が出てくる。
合わせる気が無いなら好きにソロツーしてりゃ良い。
要はそういうツー(目的地まで好きに走る)にはあまりに差がある排気量or腕では行かない事。

457: 2021/01/06(水) 11:17:08.82
>>451
いや、下手クソで有ってるよ
上位者が下位者に合わせられないというのは、その人がマシンをコントロールできてない、下位者に気を配る余裕が無いということなので下手クソだということだよ

450: 2021/01/06(水) 07:41:33.41
リアルな話だとトイレ休憩を半分にすると追い付ける位の差なんだよなぁ

454: 2021/01/06(水) 10:29:43.43
個人的には排気量うんぬんよりも峠の下りで下手くそに無理される方がよっぽど怖い。
特に大型が無理して誤爆なんてのはよくある話。
登りはパワーの差を見せつけて、下りは低排気量に離されて恥ずかしいかもしれないがそれこそ無理するなという話。

458: 2021/01/06(水) 12:12:24.74
>>455
>>視線を落とす。そこには180km/hが限界のメーターがあった

25Rのメーター見た事ないんだろうな

456: 2021/01/06(水) 10:57:11.42
ニーゴーキッドもカワサキなんだが

459: 2021/01/06(水) 12:19:45.22
本物のSSは点になるの速いよ
お空の星のな(´▽`)

460: 2021/01/06(水) 12:21:14.04
お前ら今は群れることを良しとしない世の中なんだから合わせる合わせない関係なくボッチツーが最善だろ

461: 2021/01/06(水) 12:42:41.42
カワサキオヤジが臭いのか
カワサキがオヤジ臭いのか
どっちなんだ

462: 2021/01/06(水) 12:49:55.90
ぶっちゃけフルカウル400マルチなら普通に大型に着いて行けるんだが今新車はないからなぁ

463: 2021/01/06(水) 12:53:16.40
「妬みと僻み」に「無知」も足さなきゃならなかったね
きっと愛車である原チャのメーターしか知らなかったんだろう
本当にスミマセンでした

464: 2021/01/06(水) 13:11:53.62
スポーツカー乗りまわしてたけど速い車はヌルりと加速するのがかっこいいと思うぞ。バイク乗りはやたらと加速でマウント取ってるけど白バイの鴨やん

465: 2021/01/06(水) 14:30:22.49
>>464
一体何と闘ってるんだ?って感じよな

470: 2021/01/06(水) 16:58:24.80
CBR250RR公式 デザインについてから抜粋

低く構えたロングノーズから高く跳ね上げたテールにわたる先鋭的なウェッジシェイプを実現。ライディングポジションは、ライダーとマシンが一体となれるスーパースポーツらしい設定とし、

スーパースポーツって文言を普通に使ってますけど・・・

476: 2021/01/06(水) 20:09:13.17
>>470
枕詞の様なものです、だとさ
センダボだろうとなんだろうとそう言うこと

471: 2021/01/06(水) 17:18:51.32
ニホンゴムズイ
SSみたいな、っつことか
SSとしての、なのか

真正SSならこの表現はないと考える
(あくまでも個人的な見解です)

472: 2021/01/06(水) 18:23:21.96
俺は現行の250フルカウルはSSで良いと思うよ
ぶっちゃけSSたる為の確たる定義なんか無いし

477: 2021/01/06(水) 20:11:18.73
>>472
スズキとカワサキは自社で明確な定義があるらしい

473: 2021/01/06(水) 18:23:31.47
SSという表現は違和感もあるけど
AP250やJP250のベース車両になるんならいんじゃねーの

474: 2021/01/06(水) 18:31:26.87
何にでも適切な距離を保ててない未熟な内は些細な事にイライラするもんだよSSの是非もソレ

475: 2021/01/06(水) 20:04:46.59 BE:228884425-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/2ta.gif
zx25r試乗したけど先導してたninja400に信号の度に距離開けられて回すのに苦労した
なお帰りのpcxの方が加速良かった模様
ninja400欲しくなった

478: 2021/01/06(水) 20:59:45.62
>>475
出足おせー!けど回すの楽しかったーってならないといけないバイクだからね
俺もPCX持ってるけどもちPCXのが速いよ
このバイクはメインで大型持ってる人のサブだよ基本

479: 2021/01/06(水) 21:05:27.24
言葉には狭義と広義がある。
狭義ならSSではない、広義ならSS、いずれも真。
どちらをとるかは個々人の自由だけど、押しつけるのは幼稚だね。
ちなみに丸山さんはGSX250RすらSSと呼んでたよ。

486: 2021/01/06(水) 22:17:56.05
>>479
その丸山さんって人の意見は絶対なん?なんかある度に丸山さんはー丸山さんはーってさあ。

490: 2021/01/06(水) 23:00:31.32
>>486
ネタに本気噛み痛い。

491: 2021/01/06(水) 23:30:18.50
>>486
いや絶対はないっていう例なんだけどね
どう定義するかで答えが変わるんだから、定義無視してSSかどうか言うのは不毛でしょ

480: 2021/01/06(水) 21:32:53.66
スズキの実用性一本に絞ったOHC(それはそれで正解)を積んだGSRがSSか
それはそれで無理じゃね

481: 2021/01/06(水) 21:34:01.06
そもそも、レーサーレプリカと違ってSSには明確な定義などないのだからメーカーの呼称に委ねるしか無いんじゃないの

482: 2021/01/06(水) 21:35:41.48
セカンドのつもりで25r買ったけど、今ではこっちがメインですよ
乗りやすくて楽しい!

483: 2021/01/06(水) 21:35:59.95
スーパースポーツという言葉がしっくりこないのはわかる。
250でスーパーは無理。
だから、単純にスポーツとか250フルカウルでいい。
そんなに拘りなさんな。

484: 2021/01/06(水) 21:40:20.37
GSR250が貫禄あるGLボディで感心してたら25R似たような重量なんだよね
一寸ビビってたら真冬になったよ

485: 2021/01/06(水) 21:55:02.43
排気量とssって関係なくね?
スポーツ走行に特化してれば小排気量でもss足りうると思ってるわ
メーカーがどういう解釈かとユーザーの解釈なんて違うしな

489: 2021/01/06(水) 22:59:48.11
>>485
ということはZX-25RはSSではないな。
スポーツに特化してない。

505: 2021/01/07(木) 15:06:49.71
>>489
回さないと走らないエンジン特性とかフレーム周りの構成とかスポーツ走行前提の作りになってるのが分からんのかな
もしかしてポジションが楽に作られるからとか言っちゃう奴かな?

487: 2021/01/06(水) 22:21:19.46
100lvのミュウツーか25lvのミュウツーか。25lvの中では群を抜いて強いんだからSSだろ。回転数見てもわからんのか。こんなツアラーないだろ。

488: 2021/01/06(水) 22:47:00.65
クラスの中で見れば間違いなくSSだわな各社共にね
250でのSS、600でのSS、1000でのSSという話なだけ

492: 2021/01/06(水) 23:37:54.33
なにがスーパーやねんて

493: 2021/01/06(水) 23:38:48.94
プレミアムスポーツってのがしっくりくる
装備充実お値段高め

494: 2021/01/07(木) 00:29:12.16
来週あたりに納車だわ

495: 2021/01/07(木) 00:47:11.48
おめいろ!SS()談義をうだうだ言ってる馬鹿どもを笑いながら楽しんでくれ

496: 2021/01/07(木) 01:14:33.12
少なくともZX-25RはカワサキがSSだと明言しているのでメーカーより俺の意見の方が重要だ! とか思ってる馬鹿以外は頭を悩ます必要は無し! 以上! 閉廷!!!

497: 2021/01/07(木) 07:53:04.24
大型持っててセカンド向きだとか書く奴が定期的に沸くが、本当にセカンド持ってるか怪しいヤツだぞ
デカいのから小さいのまで複数台持ってると一番手軽なのが楽だから自動的にファーストになるぞ
以前CBR1100XXとRZV500Rとジェベル125乗ってた時は8割がジェベルでRZVに至っては
コンディション維持の為に2週に1回近所をグルっと周るだけのバイクだったぞ

499: 2021/01/07(木) 08:15:53.71
>>497
セカンドの意味履き違えてて草

498: 2021/01/07(木) 08:04:05.49
セカンドだけに2台持ちなんじゃね?
ただ単に大型をもて余してる層。
回せないなら排気量下げた方が満足出来る可能性高いしな。

500: 2021/01/07(木) 08:25:23.10
おう、時々「一番高価な車がファーストカー」という貧乏性のバカがいるが違うぞ
名前の通り本人にとって一番重要で大事な乗り物がファーストだぞ

501: 2021/01/07(木) 10:16:39.95
うちもゲレンデあるけど
普段乗るのはほとんどヤリスみたいなのがセカンドカーだろ
バイクはパニガーレあるけど
Z900RSしか乗ってないしな
ラーメン屋行くようにグロム増やそうか思案中

502: 2021/01/07(木) 10:34:51.85
>>501
すごーい任意保険全台入っているのですか?
私はNDだけです…

503: 2021/01/07(木) 12:53:18.08
スーパースポーツと呼んでいいのはゼビオだけ

504: 2021/01/07(木) 13:24:04.60
このスレは買えないヤツの妬み僻み嫉みが面白い

518: 2021/01/08(金) 08:34:08.06
>>504
MC51なんかは同額だし、先月それ買った(現行41PS QS付き&社外マフラーなんで総額90万超)俺は?

25Rは1時間チョイ乗ったが、思ったよりパワー感無かったんでやめといた
MC51はトルク感が気持ちよかったんで決め手となった

519: 2021/01/08(金) 08:51:59.43
>>518
パワー感が欲しいならいっそNinja650でも買えばいいのに
値段同じくらいでしょ

506: 2021/01/07(木) 15:29:23.08
バイクでスポーツするというのが絶対的な速度によるものだけではないということだな

507: 2021/01/07(木) 17:43:40.98
CB-Fコンセプト400が出ないことになったらしいからZ250RSに期待する。

さすがにこっちは出すよな?

508: 2021/01/07(木) 17:55:09.78
ネットではなんとでも言えるからなw

509: 2021/01/07(木) 18:07:11.60
出せば売れるのは間違いないと思うがこっちの生産間に合ってないのにそんな余裕あるかね

510: 2021/01/07(木) 20:09:48.34
作って欲しいな~

511: 2021/01/07(木) 20:28:57.94
要らない

512: 2021/01/08(金) 00:10:26.29
ネイキッド中型なら新車よりも中古のバリオスとかゼファーとかに流れるだろうな。Zとかはナナハンとかそういう時代の大型ってイメージが強過ぎて乗ってる層もおじさんが多い。

513: 2021/01/08(金) 00:23:20.86
一部フレーム変更しないとZ900RS風には出来んからどうだろうな、一部でもやっちゃうと専用フレームになるし
実際Z900RSも尻上がりだけはどうにもならずフレーム形状変更してるし

545: 2021/01/08(金) 20:40:03.34
>>513
トレリスフレームならそんなに難しい話でもないんでない?
H2シリーズもそれぞれフレーム形状違うし

548: 2021/01/09(土) 03:44:42.01
>>545
H2も基本フレームは同じよ
というかH2シリーズはフレームと呼べるものはエンジンハンガー部分のみでスイングアームピボットもなければシートレールも後から付けたようなもんだからな

514: 2021/01/08(金) 01:04:54.76
Austin RacingのGP3って自分でノーマルマフラー切る必要があるのか?
それか触媒の前でぶった切られたノーマルのエキパイが付属してくるのか

557: 2021/01/09(土) 13:03:51.16
>>514
おそらく切らないとダメでしょうね
エキパイは付属してないですよ

515: 2021/01/08(金) 01:21:34.45
ネイキッド乗りたいならZ900RS乗れよ
貧乏くさいやつらだな

516: 2021/01/08(金) 03:52:48.70
>>515
普通二輪しかないんだよ。
言わせるな恥ずかしいw

517: 2021/01/08(金) 07:01:30.55
CB250Rが派手にコケたから尻込みするだろうな
レブルが大当たりだったからそっち方面か

520: 2021/01/08(金) 09:38:54.08
今ならMC51は安く買えるはずなのに何でそんなに高く買ったんだ??

521: 2021/01/08(金) 09:45:09.85
これめっちゃ遅いじゃん
リッターSS乗り俺の感想

542: 2021/01/08(金) 18:48:08.50
>>521
リッターssからみたらなに乗っても遅い

522: 2021/01/08(金) 09:59:49.49
コーナー毎に遅すぎて追突しそうになるから道譲れよ、リッターSS
WRX STI乗り俺の感想

524: 2021/01/08(金) 11:06:03.52
>>522
わかった。

525: 2021/01/08(金) 11:10:08.11
>>522
コーナー遅いのは人によるでしょ。

527: 2021/01/08(金) 11:34:22.74
>>525
ブレーキキングとコーナースピードは負けないけど、立ち上がりはどうにもならないんですよ。

523: 2021/01/08(金) 10:56:35.44
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

526: 2021/01/08(金) 11:21:55.08
モリワキからショートマフラー出る

529: 2021/01/08(金) 13:29:06.24
ニュルとかのサーキットで2輪を追走する動画を見ると
ブレーキングとコーナーリングは4輪が優れていて立ち上がりは圧倒的に2輪が速いな

530: 2021/01/08(金) 14:20:43.56
まあタートルでは4輪の方が圧倒的に速いんだがな
F1とmotoGPのタイム比べたらいわずもがな

ダウンフォースと倍のタイヤ数の優位性がしっちょだ

531: 2021/01/08(金) 14:26:16.51
>>530
そりゃ4輪は止まっても倒れないからな
でもラビットならバイクにワンチャンある

532: 2021/01/08(金) 15:59:32.68
市販車ベースなら2輪の方が速いだろ
タイヤの数が少なくても車重は車が何倍も重いし

533: 2021/01/08(金) 16:12:02.30
ムリムリ
窮屈な筑波サーキットでさえ大差が開く
大場所ならもっと開く
「筑波 ラップ 市販車」で検索してみ

534: 2021/01/08(金) 16:18:39.90
バイクが車に勝てるわけねえべ

535: 2021/01/08(金) 16:39:49.78
路地裏かスクーターレース用ミニサーキットにさえ誘い込めれば・・・

677: 2021/01/12(火) 10:23:06.28
>>535
カート「なんか言った?w」

536: 2021/01/08(金) 16:46:10.94
四輪はレギュレーションも何も無い改造しまくりのショップデモカーでプロがアタックしたタイムだからな。
2輪コースはシケインあるし。

537: 2021/01/08(金) 17:10:12.91
市販車同士なら大差はないじゃん

538: 2021/01/08(金) 17:39:54.92
cbr250rrと峠はどっちが楽しいの

543: 2021/01/08(金) 19:44:06.28
>>538
ただ峠で遊ぶだけならNinja250SLが一番オモロいだろう

539: 2021/01/08(金) 17:40:54.19
車は4脚なぶんコーナで有利だしね
スポーツ性はバイクの方が高そうだが

541: 2021/01/08(金) 18:32:56.43
音はまじで速そうだからな、しかし実速度は遅い。まぁそこがいい。

547: 2021/01/09(土) 00:31:29.47
>>541
良いじゃん免許にも優しい

544: 2021/01/08(金) 20:00:54.58
好きなバイクで走るのが面白さなら一番だから

546: 2021/01/08(金) 22:36:27.10
単気筒並みに軽いけど音は四亀頭みたいな乙姫みたいなバイクありますか

550: 2021/01/09(土) 11:29:43.09
いやー昨日久しぶりにzx25r乗ったけど
ホントに音だけでスピード出てないなぁw
素晴らしい!街なかで回せる回せる。
でも自分家から住宅街抜けて幹線道路出るまでは回すなよ。
そこは最低限のエチケット。そこからバカみたいに
吹かして出るヤツいるからバイク乗りは〜言われる。

551: 2021/01/09(土) 11:51:27.97
今乗ってるが、久々のって最高。
そんなに遅いか~?
普通に乗っても速いと思うが

575: 2021/01/09(土) 19:06:29.34
>>551
あくまで大型と比べてだからね。
スゲー音なのにメーター見たら65kmとか
大型なら90km行ってる体感。

591: 2021/01/10(日) 01:32:20.24
>>575
なぜ、大型と比べる意味あるか???
25は、25だぜ。

552: 2021/01/09(土) 11:51:41.23
連れと一緒に走ってるけど、BEETマフラーでさえ後ろ走っててもとくに音聞こえないみたい
乗ってる本人しか聞こえてないから大丈夫
レース用は知らない

553: 2021/01/09(土) 11:59:55.14
原付MTからZX25Rに乗り換え予定だけど、乗り換えたら幸せかな???

遅い遅いって言ってるけど、原付MTからの乗り換えでも、出足遅く感じるの??
何を基準に遅いと言ってるのか教えてもらいたい

556: 2021/01/09(土) 12:37:14.87
>>553
50から乗り換えならなに乗っても幸せになれる

555: 2021/01/09(土) 12:19:30.37
遅いとか速いとか以前にもうこの気温はバイクは無理…
若い頃は今より装備とか貧弱だったのによく乗っていられたよな。

558: 2021/01/09(土) 14:15:54.57
極端に言えば250の4ストで速いバイクは存在しない
追い越し加速はダルいの一言
250でストレスなく追い越し出来るのは2ストしかない

559: 2021/01/09(土) 14:38:43.81
お前みたいな馬鹿が普通に流れてるのに無理な追い抜きかけてる
対向車と絡んでさっさとタヒねば?

560: 2021/01/09(土) 15:10:08.63
このバイクで追い越し掛けたらダメだぞ
時間がかかりすぎて危険運転になるからな

561: 2021/01/09(土) 15:14:14.78
ネイキッドの話出ないよな
開発中の話も出ないってことはださないつもりなのか

562: 2021/01/09(土) 15:21:01.98
車にしたら加速感どんくらい?
2LNAくらい?

563: 2021/01/09(土) 15:30:48.74
>>562
0-100が確か5.5とか5.8なんだけど、どこかで3.5Lのハイブリッドクラウンと同じと見たよ。

確かに、出だしのトロさはちょっとがっかりしたなぁ
ずっと390duke乗ってたから比べちゃうけど、ガッと行きたい時に、すごいもどかしさがありますよね。

571: 2021/01/09(土) 17:17:20.27
>>563
そりゃあの変態バイクと比べたら低速トルクは月とスッポンやろ。
むしろ軽量ボディ単気筒の最も得意とするところやろ。なんならそこしかないくらい。

568: 2021/01/09(土) 16:23:11.69
>>562
NINJA ZX-25R フル加速 中間加速 巡航回転数 エンジン始動 KAWASAKI NINJA インドネシア仕様
https://www.youtube.com/watch?v=XO59RMKGsq4

569: 2021/01/09(土) 16:32:05.91
>>562
2020 ベタ踏みちゃんねる フル加速 TOP10
https://youtu.be/5Ird3rckToY

564: 2021/01/09(土) 15:31:45.77
出だしは遅いけど8000回転超えてたら峠でクルマの追い越しくらいならストレスなかった

565: 2021/01/09(土) 15:41:36.69
追い越しでダルいって何キロで走ってるんだろうな
80巡行から追い越そうと思えばストレス感じるような時間かからず追い越し出来るけど
100巡行でも同じだし120でも同じだったぞ

566: 2021/01/09(土) 16:05:22.77
遅い遅いって言ってる奴は、このバイクが回して乗るエンジンだって分かってないのでは?

587: 2021/01/09(土) 23:00:59.80
>>566
遅いっていう意味はバイクが遅いんじゃなくてライダーが下手で遅いって意味だろw

567: 2021/01/09(土) 16:16:48.27
自分からすれば速い遅いは問題じゃないかな。プロのレーサーじゃないですからね
高回転を維持して轟くF-1サウンドはとても気持ちのいいものでしょう?
操ってる感とか特にね。性能を持て余すパワーのリッターじゃ味わえない充実感だと思います
一般ライダーにとっては楽しいとか気持ちいいとか、感性に響くのが一番大事なことですよ

570: 2021/01/09(土) 16:32:49.14
二気筒より全然速いな

572: 2021/01/09(土) 17:26:46.53
ついに400クラス持ち出して加速がー言い出したかw
じゃあその単コロ乗ってればいいのに

573: 2021/01/09(土) 17:29:39.36
フラットなエンジン特性だから加速感は感じにくいけど実際の加速と加速感は別だよ
逆に加速感がないからぼけーっとしてると制限速度軽くオーバーしてしまうが

574: 2021/01/09(土) 17:58:14.30
公道クルーズで2stってパワーバンド入ってないから追い越し加速4st以下だよ
ビンビン言わせながらパワーバンド維持してるなら別だけど

576: 2021/01/09(土) 19:11:53.55
1車線の一般道で追い越しかけるんなら相手は50~60キロくらいだろう
どのみち中間排気量車なら追い越しかけるときは1速か2速オトすから何に乗ってても大して変わらんと思うぞ
そんな細い道で「相手が70キロ以上出てたら250ccじゃもたつくフンガー!」という輩はずっこけて手足がちぎれればいい

577: 2021/01/09(土) 19:17:47.18
人して終わってるな

578: 2021/01/09(土) 19:19:10.71
Z900RSは追い越しとかすげえ楽
低中速トルクの太いこと

579: 2021/01/09(土) 19:24:01.07
Z900RSを引き合いにするとか?
もはやなんでもありだなwww

580: 2021/01/09(土) 19:34:43.81
色んなバイク乗ってる人が気になって仕方ないんだろうな

581: 2021/01/09(土) 19:58:35.81
こいつは、アイドル的存在だよね

582: 2021/01/09(土) 21:38:08.88
無事初日乗り出し終えてきたが、予想通り慣らしの4000縛りは車の圧がキツくて自分には無理だった。
抑えて走ればそこまで気にする必要はないと思うが、慣らしルートはちょっと考えなきゃだなあ

583: 2021/01/09(土) 21:46:47.57
自分の時は車の少ない深夜に走って慣らししたけど、今の気温だと厳しいな。

584: 2021/01/09(土) 21:55:31.34
オイル交換200kmで気にせず走ればいいよ(^q^)

585: 2021/01/09(土) 22:05:31.92
深夜はマイナスいくから厳しいですね。
まあ急ぐことでもないしボチボチやりますわ

586: 2021/01/09(土) 22:57:37.14
おれは6,000から始めたよ、4,000からなんて無理!

588: 2021/01/09(土) 23:02:34.96
あとでエンジン不調感じたとき、慣らし失敗したとか思いたくないから地獄の4000回転はやり終えたよ

589: 2021/01/10(日) 00:18:18.53
自宅にガレージあるならローラー買ってタイダウンで固定してその上で慣らしすればいい。この寒波の中慣らし走行なんてもはや修行僧っしょw

590: 2021/01/10(日) 01:12:50.13
それじゃ大事なサスとかブレーキ周り、その他可動品の慣らしが一切出来んぞ
新車の場合エンジンの慣らしよりそっちの方が数倍大事

592: 2021/01/10(日) 01:33:33.15
>>590
スタンディングでホッピングでもすりゃええんちゃう?

593: 2021/01/10(日) 07:32:21.77
もう慣らし運転が呪縛の如くになってるなw

594: 2021/01/10(日) 07:37:23.94
慣らしのかったるいのは4000縛りまで。4000縛りは200キロまでだから案外すぐ終わる。騒ぎ過ぎ。

595: 2021/01/10(日) 07:51:12.73
お店からは、新型のエンジンだから念のためキッチリ慣らしはやった方が良いって言われたよ。
「カワサキ」って事を忘れてはいけないけど、
慣らしが終わればパラダイスだからそれまで楽しみは取っとけ。

596: 2021/01/10(日) 08:34:58.63
任意保険に入ってるのか?

597: 2021/01/10(日) 08:45:24.85
うちは出だしで4000で縛ったら追突されるんでやめた方がいいって言われた
エンジンの事考えたらやった方がいいってことだね

598: 2021/01/10(日) 08:59:01.64
俺は農道で頑張った。周りは軽トラばかりで良い勝負だった。

599: 2021/01/10(日) 09:04:21.47
6速4000回転=40km/hを200km
同6000回転60km/hだとかかる時間は2/3
4000回転の200kmが1番長く感じたが当たり前だった

600: 2021/01/10(日) 11:47:38.78
ならしなんて、自分で考えてやれやぁ。
人に聞くもんじゃねだろう?

601: 2021/01/10(日) 12:30:14.83
忠男の良さ気ね

602: 2021/01/10(日) 12:38:05.76
青ほちぃ

603: 2021/01/10(日) 13:11:48.86
軽四より安いんだからちょっとだけ頑張って買いな

604: 2021/01/10(日) 14:23:55.37
4000縛りなんてzx25rにのみ細かく合わせた設定条件じゃ無いから6000とは誤差範囲内だよ

ミッション操作だけ丁寧にやればいい皆細かく考えすぎや

605: 2021/01/10(日) 15:55:51.94
リッターSS持ってると4発250なんて全く欲しくならんよね
手軽に乗るにしてもツイン250になる

611: 2021/01/10(日) 17:24:58.02
>>605
俺は逆だけどなリッターss持ってるものの気軽に高回転楽しめないからzx25r増車したし

公道で絶対的な速度まで必要無い上超高回転まで回せる楽しさ半端ないわ

一つ言えるのは買っても損は無いのが言えるほどの魅力は確かにある

後は皆それぞれがどう感じるかだけ
要らないなら買わんでいいしイイなぁと思ったら買うべし

612: 2021/01/10(日) 19:35:23.41
>>611
同じくリッターからの増車
まあNinja1000だけどw

大型乗りはサーキットか高速以外じゃ回し切らないし、フラストレーション溜まって買いたくなる人多いと思う

まあ1台これだけでもいいと思うけどね
足回り250にしちゃいいし軽いしね

613: 2021/01/10(日) 20:04:21.34
>>605
お前はリッターSS持ってないのがバレバレで草

606: 2021/01/10(日) 15:58:05.72
その用途で手軽に乗るなら二気筒は中途半端
車体も軽量で燃費も優れる単気筒の方が遥かに良い

607: 2021/01/10(日) 16:03:48.56
アシ代わり以外にも四発が出てしまった以上、あらゆる用途で二発は中途半端だな
シングルスポーツとパラ4マルチでいいわな
最も二発で有用なのはアメリカンなんだが全滅しちまったしな

608: 2021/01/10(日) 16:45:57.62
レブルでいいんじゃね

609: 2021/01/10(日) 17:03:47.45
リッターss海苔で25R納車してるのかなり多いけどね

610: 2021/01/10(日) 17:15:00.31
今日契約してきた。
来月中旬納車予定、楽しみ。

614: 2021/01/10(日) 20:44:20.37
この前試乗させてもらったわ
このバイクは1速がむちゃむちゃ進まないパワー重視のギア比ですごく違和感有ったけど回せていいね。

617: 2021/01/10(日) 21:50:10.81
>>615
早く春になればいいな
寒いし雪だしそもそも乗れる状態ではない

648: 2021/01/11(月) 20:16:56.08
>>616
6000回転からの、クォーーーンて吸気音がたまらんですよね!
慣らしの時は、この回転数の先には何が待ってるんだろうってワクワクしたもんですが、期待を裏切らない素晴らしいバイクですよ

650: 2021/01/11(月) 20:51:27.67
>>648
あの吸気音はたまらん!股間にくるw。全然違うバイクだけど、ハーレーのXR1200に似た音が一瞬するのよ。まるで楽器やね。
色々味わいの出てくる懐の広さ。スルメみたいなバイクやな、しかし…

654: 2021/01/11(月) 22:24:45.99
>>648
>>650
ダクト弄るとその吸気音がハーフスロットル位から響くぜ

618: 2021/01/10(日) 21:54:59.92
バロンで9月に予約してるけど納車は4月だって
長過ぎる(;o;)

621: 2021/01/10(日) 22:59:38.85
>>618
バロンにこだわりないなら他で買った方が早いぞ

622: 2021/01/10(日) 23:58:07.91
>>618
家の近くのバロンにKRT現車あるけど
店舗間在庫検索と移動はないの?
赤白黒はどこにも無いかも

651: 2021/01/11(月) 21:27:23.95
>>618
この際だからいいんじゃね??
って俺は思うけど

653: 2021/01/11(月) 22:11:43.86
>>651
>>652
季節的にはちょうどいいけど冬も乗れる九州だから3月には欲しかった

671: 2021/01/12(火) 08:48:38.09
>>653
九州でも゛お楽しみエリア゛は3月末辺りまで(下手すると4月上旬)塩カルまくんじゃない?
阿蘇とか高千穂周りとか

中国人だからわからんけど

619: 2021/01/10(日) 22:00:30.99
令和のフェーザーはよ
出る・・・だろ? 多分

620: 2021/01/10(日) 22:09:13.55
>>619
んん1HXならカバー掛かってるぞ
今年はまだ火を入れて無いけど

オッサンからすると四発で基地外じみたパワーが無いって寧ろ御褒美だと思うんだけど
クオーターならでの頻繁なシフトチェンジが楽しくて高速とか乗らないよ
高速で旅行ならND出します

623: 2021/01/11(月) 06:40:43.47
試乗車じゃないの?コロナでホンダもスズキ全然入らんらしいけど

629: 2021/01/11(月) 10:35:10.97
>>623
売り物だったら価格が、試乗車なら試乗車とかデモカーとかの札がついてるよ
俺が見たのはどっちも黒の無印だったけど

647: 2021/01/11(月) 19:03:22.48
>>623
いや、売ってるよ。
川崎のレッドバロン

624: 2021/01/11(月) 07:54:21.17
他メーカーが四発出さない限り品薄は続くでしょ
出す確率はホンダが「○」でヤマハが「△」でスズキが「×」ってとこか
今のところ「◎」が無い

625: 2021/01/11(月) 08:26:48.44
>>624
ヤマハは3気筒にしそう。

626: 2021/01/11(月) 10:06:17.86
>>625
それはそれで面白い。

627: 2021/01/11(月) 10:11:08.15
ユーロ5前に滑り込みで発売できたZX-25Rはあと2年売れるけど、他メーカーはもう手遅れでしょ。

628: 2021/01/11(月) 10:28:06.53
唯一無二のバイクか

630: 2021/01/11(月) 10:44:45.35
昔、クォーターマルチのブームはフェーザーで始まって他社も追随したが
(元祖は鈴木だが大して人気なかった)
川崎だけツインしかなくて、ZXRやバリオスが出るまで空白だったな
今はその反対で川崎にしかないとは

631: 2021/01/11(月) 11:50:08.47
GS250FWはそこそこ見かけたんだがなぁ
ガンマの方が大売れして大評判になったのが痛かったかもな

632: 2021/01/11(月) 12:17:42.95
GF-s乗ってた
キャブが二個で何も良いとこ無かったけど
純正サイクロンの音だけががひたすら良かった

633: 2021/01/11(月) 12:28:09.68
ヤマハは3発すらないでしょ、R6すら生産終了して後継のR7がMTベースの2発って言われてるくらいだし
ホンダも出したばっかのロクダボが既に純正パーツ廃盤で売り切り終了だし

634: 2021/01/11(月) 12:47:37.16
じゃあ6ダボ買わなきゃ

639: 2021/01/11(月) 13:48:59.01
>>634
ロクダボ買ったら修理する純正ないぞ?w

635: 2021/01/11(月) 13:09:51.94
長年頑張ったCB400SFもいよいよ終わりかも知れんしな

636: 2021/01/11(月) 13:36:20.49
車・バイク好きにとっては、厳しい時代になってきてるな

640: 2021/01/11(月) 14:38:54.79
>>636
あと何十年かしたら公道は自動運転オンリーで、自ら操作するタイプのバイクやクルマはクローズドでしか走れなくなると思うよ
高齢化社会は間違いなくそれに拍車をかける

641: 2021/01/11(月) 14:54:11.19
>>640
大丈夫その頃には乗ってないから

637: 2021/01/11(月) 13:39:26.58
夜にコンセントに挿して朝がきたら500kmくらい走れる電気バイクが現れればいいんだがな

638: 2021/01/11(月) 13:44:06.73
ほんと絶望しかないわ

642: 2021/01/11(月) 15:48:26.87
電動でもエンジンの振動とか忠実に再現できるやつあるんだよね

643: 2021/01/11(月) 18:14:51.89
そんなとこに電力使うのなら航続距離を伸ばしてほしい

644: 2021/01/11(月) 18:53:39.26
充電切れたら付近の住人にすみません良ければ充電させてくれませんかと頼めばおk

出川とか皆やってる

645: 2021/01/11(月) 18:56:33.29
バッテリー「50年後に本気出す」

646: 2021/01/11(月) 19:00:25.85
まぁ全自動はおそらく無いだろうな、イレギュラーに対応出来るように介入の余地がないと

658: 2021/01/12(火) 00:50:26.62
>>646
それはどうだろうね
自立するバイクや自動運転のスポーツバイクは試験的に作られだしてるし、今は無理でも、数十年後はどうなってるかわからんと思うよ
それいぜんに、そもそも将来的に公道にバイクの居場所があるかどうかという

649: 2021/01/11(月) 20:29:59.55
まぁ、ヤクルトくらいの小っこさのシリンダーが四つ並んでてそれぞれに爪楊枝みたいな
小っこいバルブが四つついてて凄い速さで動いてるって考えたら凄いエンジンだわな

652: 2021/01/11(月) 21:56:43.27
どうせ今乗っても寒すぎて乗っても楽しくないしちょうどいいやん

655: 2021/01/11(月) 22:45:35.19
ダクトカットでパワーアップは体感できる?

656: 2021/01/12(火) 00:08:59.69
>>655
出来るけど常用域ではあまり意味がないかな、一応全域で分かるけど一番わかりやすいのが16000以降の伸びになるんだ、しかしその回転数だと3速の時点で100出ちまうし3速くらいならギア比も軽いからダクト弄らんくても普通に回っちまう、一番体感出来るのは5速以降の16000回転以降だから公道じゃ使い道無い

657: 2021/01/12(火) 00:13:01.06
>>656
ダクトカットってカウル外してゴム外すだけ?
どっかから出てる奴に交換?

659: 2021/01/12(火) 01:56:35.80
>>657
カウル外して吸気制限してるゴムカットしてダクト自体も外してエンドの絞られてる部分もカット、ついでにインテークチャンバーもどきが付いてるからそれも外してテープ等で蓋する

660: 2021/01/12(火) 02:08:42.98
>>659
詳しくありがとう
挑戦してみる

661: 2021/01/12(火) 02:12:43.54
>>660
インテークチャンバーもどき外した側の反対側の穴は塞ぐなよ、そこラムダクトの水抜き穴だから塞ぐとエアクリboxに水入るぜ

662: 2021/01/12(火) 02:57:12.93
>>661
パーツリスト見たけど件のチャンバーって16181-0021 レゾネータの事かな?
水抜き穴把握しました

664: 2021/01/12(火) 03:13:25.02
>>662
それそれ

666: 2021/01/12(火) 03:21:18.45
>>664
おっけーっす
あとはカウル剥がす方法探してみます

663: 2021/01/12(火) 02:58:10.05
自動運転やら先進技術やらは経済が順調に
伸びて行ってる場合の話やろ。
このクソコロナで世界中失業者で溢れかえって
暗黒時代まっしぐらなのにそんな素晴らしい未来があるわけないやろ。
平気で古いガソリンバイクしつこく走ってるわ何十年後も。

665: 2021/01/12(火) 03:19:54.46
全自動化が進んでも人為的介入が消されることは絶対ないでしょ、非常停止ボタンのない全自動で動く重量物なんて常識的にありえん。技術革新が起きてもそこが変わるとは思えないね

667: 2021/01/12(火) 03:25:53.40
車検下りない規制でもされない限り50年後でもまだガソリン車走ってそうだけどな

668: 2021/01/12(火) 07:01:04.84
そもそも雪積もって車線の判別もできない状況で自動運転車なんてまともに走れるのか?

676: 2021/01/12(火) 10:07:48.42
>>668>>669
自動化システムがスタンドアローンとは限らんわな
車輌自体にセンサーやAIが搭載されてるのは当然として、公道を走る他の車輌や施設、人工衛生、スマホ等のデバイスなんかとデータリンクして運用されるのは当然かと
そうできなきゃバイクは公道から追い出される運命になるかと

>>670
それはなんとも言えんね
色々な進歩が速いから、10年後は厳しくとも20年後くらいには実現し始めてるのでは?
そうなると、年齢にもよるけど、全く無関係の話とも言えなくなるかと

678: 2021/01/12(火) 10:24:45.88
>>676
交通システムのネットワーク化とか、ハッカー大歓喜の予感。
数百万台の車が同一のタイミングでアクセルフルスロットルとかされたら、大層笑える事態になるよ。
この手の話は、対策してもしきれないだろうし。

681: 2021/01/12(火) 11:39:09.45
>>678
その問題に関してはこれからの自動運転化社会に移行するにつれて危惧されている部分ではあるので、今も研究されているようだね
てか、今売られている車でもそういうハッキングの危険性は孕んでいるんだけどね
https://youtu.be/MK0SrxBC1xs

680: 2021/01/12(火) 11:03:04.23
>>676
実現し始めても完全に切り替わる、もしくは法的にアウトになるのは数十年じゃきかんだろ
だから乗れなくなる前にみんないない、さすがに原動機は消えてるかもしれんけど

682: 2021/01/12(火) 11:40:50.70
>>680
そうかな?
法規についても色々話し合われているようだし、
世の中の流れを見てると意外とそんなもんでは?

669: 2021/01/12(火) 08:22:42.58
レールみたいなのが要るだろう
そこまで莫大な投資したから一度に最低数十人は乗れなきゃダメだろう

「ゆりかもめ」が出来ました

670: 2021/01/12(火) 08:37:02.52
ようは今そんなこと心配しても今現在乗ってる奴はほぼこの世にいないから考えるだけ無駄

675: 2021/01/12(火) 09:27:18.19
>>670
一番困るのは、変わりとなる物を用意しないでガソリン車をなくしたり、用意しても高額だったり、ガソリン車無くせないとしても高い税金かけたりとかだよね

それでもハイブリッドは良いみたいだから乗用車は困らないだろうけど、EVバイクは航続距離とエネルギー元の供給体制だよね

672: 2021/01/12(火) 09:14:03.20
チャイニーズがしゃしゃり出てくんしゃねぇ!!

674: 2021/01/12(火) 09:20:42.61
>>672
何言ってるのかわからないアルね

673: 2021/01/12(火) 09:15:48.63
中国人って中国地方の岡山県民とかのことじゃないのか?

679: 2021/01/12(火) 10:36:52.43
ZX25の話よりバイク世界の未来を憂えるような話ばかりしてて草

683: 2021/01/12(火) 12:10:10.61
交差点がない&一定のスピードの条件で高速なら完全自動運転はあり得るけど
下道は絶対無理
電車の無人運転が全然普及しないのも同じ理由

684: 2021/01/12(火) 12:39:49.60
そりゃ現時点、今現在での話でしょう

685: 2021/01/12(火) 12:41:00.58
ちうごくのパルス兵器で全て暴走して大事故の悪寒

689: 2021/01/12(火) 12:55:08.19
>>685
中国の企業がレクサスハッキングするデモンストレーションしてた記憶があるわ

686: 2021/01/12(火) 12:42:09.35
高速も極稀に現れるジジorババ逆走特攻機を自動運転が上手くかわせる事が出来るだろうか?

690: 2021/01/12(火) 12:57:24.57
>>686
むしろ車が必要な高齢者はより自動運転車に切り替わるだろ
そのうち自動運転車限定免許とかできるんじゃないか?
高齢化社会にぴったりだからね

687: 2021/01/12(火) 12:45:57.25
ジジババこそ自動運転だろう

688: 2021/01/12(火) 12:47:13.36
自動運転の操作系叩き壊しそうw

691: 2021/01/12(火) 14:18:31.10
フルオートで免許が必要か?w

692: 2021/01/12(火) 14:30:59.81
必要だよ
まあ、ほとんど管理の為みたいなもんだろうけど
緊急時の非情停止の責務は負わされるかもね

693: 2021/01/12(火) 14:34:40.18

694: 2021/01/12(火) 15:18:43.18
ここは25Rスレ

695: 2021/01/12(火) 16:41:02.13
隙を見せるとすぐに交通インフラスレになったりCBR250RRスレになったり

696: 2021/01/12(火) 17:00:14.11
ニダボなんてどうでもいい、つかパラツインに興味ない

697: 2021/01/12(火) 18:10:43.98
オースティンレーシングのマフラー発注したぞぉぉぉ
フルエキでも無いのに13諭吉はたけーよな、、、
一体どこで取り付けしてもらおうか

700: 2021/01/12(火) 19:13:49.15
>>697
4500rpmでの近接の音量100dBか
ほぼ直管じゃん

706: 2021/01/13(水) 01:18:32.14
>>697
あーあーやっちまったなー
うるさいばっかで全然走らないやつやんw

707: 2021/01/13(水) 03:07:09.86
>>697
どの組み合わせにしたの?
サイト見てみたけどいまいちよくわからない

789: 2021/01/16(土) 01:59:19.56
>>697
この人どっか行っちゃった?
その後どうなったか気になる
あのマフラーというかサイレンサーの取り付けってバイク屋さんではなく
板金屋かマフラー屋のお仕事だよなと思って。
だってノーマルマフラー切断して、切断部分加工して取り付けるんでしょ?
溶接も必要?その作業ってフルエキ買うよりも全然高額になるんじゃないの?
で、ド直管でしょ?どれくらい走らなくなるのか是非レポして欲しい
さらにマフラー切断して加工して取り付ける過程も動画撮ってYouTubeアップしたら
視聴回数いくと思うぞ。なので早くやれ!

834: 2021/01/17(日) 12:00:57.70
>>789
まだ全然届いてませんよ笑笑
イギリスは今大変な状況だから、受注生産な時点で納期はお察しです
届いたら、報告します

698: 2021/01/12(火) 18:34:20.14
アイドリングが純正並みで、中高回転域から良い音するマフラーはないよね?
マフラー変えて、暖気で近所に気を使いたくないなぁ

699: 2021/01/12(火) 18:47:50.18
自分で取り付けたらいいじゃん

701: 2021/01/12(火) 19:19:36.74
皆様折角の四発エキパイが連結されている事に違和感無いの?

702: 2021/01/12(火) 19:34:50.12
>>701
中低速トルク稼ぐのに昔からある手法だから何とも思わないが

708: 2021/01/13(水) 06:58:59.38
>>701

普通じゃね?

703: 2021/01/12(火) 19:39:29.98
4気筒での集合管やエキパイ同士の中間連結パイプを考案したのはPOP吉村
マルチでエキパイが集合しないと、ブリュブチブリュビチみたいなビチグソみたいな音になる

704: 2021/01/12(火) 21:12:49.10
エキパイだよ?マルチで昔からあったか?

705: 2021/01/12(火) 23:24:32.08
排気脈動利用するために昔からあるでしょ
それがマルチに付いたって何も思わんけど

709: 2021/01/13(水) 07:06:09.63
連結されてないのは昔の空冷ZとかCBとかGSとかXJくらいまで遡らないとダメじゃねーかな

710: 2021/01/13(水) 07:30:49.41
KOとかDか
何度も惚けるって事はやはり珍しいの?

711: 2021/01/13(水) 07:34:54.15
気になるなら社外にすればいい
まぁマフラーなんぞやるなら吸気系と足まわり、ポジション関係に金かける方がよっぽど幸せになれると思うが

712: 2021/01/13(水) 08:47:42.23
親切にありがとうございます
いやとっくに議論されつくされたと思って結論知りたくて
排気順に並べて渦を作り排気速度を早めたのがPOPだよね
それが最新の車種ではエキパイを連結しちゃってるから不思議で
経験上ここの連結管の中は負圧だよね
カタログに原理記載されているのかな?

715: 2021/01/13(水) 10:32:14.99
>>712
エキパイ連結のは80~90年代のスズキ車が積極的に使ってたよ
枯れた技術

718: 2021/01/13(水) 11:31:24.76
>>715
俺のGFsも1HXもハリケーンもついて無かったからそれ以降なのかもね
>>716
だんだん2stみたいになってきたんですね
上の世代のKHとかは普通に集合管あったし
>>717
小排気量の方がトルク欲しいからようやく最新のマルチで採用されたって事ですか
皆様親切にありがとうございます
250マルチが大好物なので教えて頂けて嬉しいです

716: 2021/01/13(水) 10:43:57.22
>>712
詳しくは知らんし間違ってたらすまん
集合管によって排気が抜ける助けをすると本来充填され燃やされる混合気が引っ張られてトルクダウンする、連結して背圧低下、容量拡大させることによって引っ張られなくなり低速トルクがダウンしなくなる、高回転時は排気流量自体が増えるから連結の効果が薄まり集合管の抜けの良さがメリットとして出てくる
みたいな感じだった気がする

713: 2021/01/13(水) 08:49:13.18
知り合いがグーバイクで検索して市内のバイク屋に一台あったから見に行ってそのまま契約してたよ
目当ての色だったみたいだし良かった

714: 2021/01/13(水) 08:51:03.55
青はまだか

717: 2021/01/13(水) 10:44:58.60
そういえばGSX-R1000Rなんかは連結パイプにバタフライバルブ付けてんな

719: 2021/01/13(水) 11:48:48.94
高いなー CB350ぐらいしか買えねーわ いらんけど

720: 2021/01/13(水) 11:50:17.82
グロムかえよ

721: 2021/01/13(水) 11:53:45.80
空冷単発21ps車検ありとかいらね

722: 2021/01/13(水) 12:04:14.81
連結のはデュプレックスサイクロンって言ってたな

723: 2021/01/13(水) 12:46:57.42
道の駅で暖気してると見てくるやつ多いぞ
バイクに興味ないファミリー層もZX-25Rの音には感じるものがあるんだろな
ファミリーカーのオヤジや2気筒に乗ってるやつがじっと見てくるから
おすそ分けってことで軽くブリッピングしてやってるわ
そいつらがZX-25R買ったら俺が売り上げに貢献したってことになるなw

725: 2021/01/13(水) 14:51:52.40
>>723
一般人A「なんかプラモデルみたいなバイクだな。」
一般人B「どうせ乗るならハーレーとか乗ってみたいよな。でも高そう。」
一般人C「そういえば同僚がホンダのそれっぽいの買ったらしい。レ…なんとかって250のやつ。」

744: 2021/01/13(水) 22:52:52.47
>>723
ネタで書いてるならいいけどマジで書いてるならお前相当痛いぞ
見てるのはお前がダサくて見てるんだよ
Twitterに「お、ZX-25Rだと思いチラみしたら、その後めちゃ自意識過剰な行動してる痛い奴がいた」
って書かれてけどお前のことだなw

724: 2021/01/13(水) 12:49:03.54
z900rsの純正LEDウインカー移設しますた
ウフフ

726: 2021/01/13(水) 14:55:58.30
バイク乗りあるある
道の駅で自分が注目の的になっていると自意識過剰になりがち

727: 2021/01/13(水) 15:27:32.40
珍走と同じ発想じゃねえか
うるさいなあと白い目で見てるだけなのに勘違いするアホ

728: 2021/01/13(水) 15:31:56.65
さっき忍千スレでも見たコピペ

729: 2021/01/13(水) 15:35:37.22
道の駅で250がブリッピング?ネタだよね?

730: 2021/01/13(水) 15:44:25.30
なんやなんや…速そうなバイクの音

おっそ!!!

731: 2021/01/13(水) 15:46:40.62
https://youtu.be/Ct6Uj0gUAAI
これの1分辺りから見てみろよ

732: 2021/01/13(水) 15:54:00.47
>>731
180キロぐらい出てるな

クッソワロタw

737: 2021/01/13(水) 17:57:33.40
>>731
F1の音のするカブやな

733: 2021/01/13(水) 16:54:10.59
遅い遅い遅い遅い遅い
速っ‼

…遅い


板尾か

734: 2021/01/13(水) 17:06:49.68
ninjaシリーズ一般人には全部同じに見えるからなあ・・・

735: 2021/01/13(水) 17:31:19.34
ブリッピング?レーシングの間違いでは・・・w

736: 2021/01/13(水) 17:52:37.49
皆あるあるで1つ言わせて貰うと
バイク買ったばかりの皆自意識過剰になってるだろ

どのバイクでも皆が通る道

738: 2021/01/13(水) 18:07:21.74
むしろカブでF1の音がするなら乗ってみたい

739: 2021/01/13(水) 18:55:36.95
V8のカブならF1サウンド出るかな

746: 2021/01/14(木) 07:39:49.09
>>739
F1サウンド求めるなら10気筒以上だろ

748: 2021/01/14(木) 10:08:48.97
>>746
また、ひとりわけのわからんやつがわくwww

740: 2021/01/13(水) 19:49:19.27
ところで2人乗りはどんな感じ?
このシートに慣れちゃっているけど
最近のGPZRスタイルでも婆のお尻痛くならないで済む?苦情こない?持つとこある?
http://iup.2ch-library.com/i/i021129533515874311253.jpg

743: 2021/01/13(水) 22:18:10.08
>>740
いいなー

745: 2021/01/13(水) 23:04:19.98
>>743
25R頭金に10万でどうよ
青白外装
予備ライト
整備書
カタログ
キャブ予備パッキン
自賠責保険三年弱
エア抜き整備工具付き

元気だけど人気無いのよね

741: 2021/01/13(水) 20:08:09.80
当たり前だけど2ケツなんてしないのが前提位で作られてるから一応出来なくはない程度
掴むとこも殆ど無いな、タンデムの条件満たすために申し訳程度に付けられたらベルトがあるだけ
タンデムシートは固いし狭いし段付だからライダーとタンデマーの位置関係も悪しな

742: 2021/01/13(水) 20:23:42.36
>>741
ありがとうございますorz
まあ今も張り替えだからベルト無いけど…オッサンには困るなあ

747: 2021/01/14(木) 10:01:35.15
F1のV12とかマジで痺れるレベルだからな。
多気筒&大排気量からくる咆哮は他じゃ代用なんて出来んよ。

749: 2021/01/14(木) 15:44:25.65
V8のカブが発端なんだからネタとしとけ

750: 2021/01/14(木) 22:20:59.30
VTEC搭載のカブ

754: 2021/01/15(金) 07:50:30.06
>>750
3ステージIVTECって知ってるかい?

751: 2021/01/15(金) 01:21:08.74
ドリーム50思い出した。めっちゃいい音してたよ。
昔乗ってた。またほしいくらい。

752: 2021/01/15(金) 01:31:40.09
ピュルルンピュルルンってか
ドリーム50はちょっと特殊だからなぁ

753: 2021/01/15(金) 02:24:58.92
マフラーインプレよろしく

755: 2021/01/15(金) 08:18:20.29
制限速度内で良い音かもしれんが周りからしたら五月蝿いバイクがトロトロ走ってるだけ。
あんでシフトアップしないで低いギアで引っ張ってるんだ?馬鹿か?と思われるだけ。

756: 2021/01/15(金) 08:25:52.70
VTECはスペースがある車だから出来る機構でスペースに制限がある二輪には無理だろ

762: 2021/01/15(金) 08:45:21.31
>>756
無知なふりをしてるの?

757: 2021/01/15(金) 08:26:28.54
妬み僻みで妄想の感想述べられてもな

758: 2021/01/15(金) 08:31:20.34
残念ながら25Rは周りから聞いたらうるさくないんだな、社外の認証取ってないマフラーなら別だけど
純正に至っては乗ってるライダーすら吸気とメカノイズで排気の音聞こえん
見たことすらないのバレバレやで

768: 2021/01/15(金) 10:47:11.40
>>758
完全ノーマルカブとその眷属&スクーターでさえ
早朝の閑静な住宅街では五月蠅く感じるよな

排気音はほぼ皆無なんだけど、車両全体から発する音はどうしようもない。
現在のある程度の価格帯の4輪なら回生音&ロードノイズ以外ほぼ無音レヴェルともいっていいけれども

759: 2021/01/15(金) 08:34:28.85
1速40キロとかでぶん回して流れを妨害してるなら擁護出来ないけど法定速度内でぶん回せるって250マルチを買う理由になってる人多い要素だから…
深夜早朝に住宅地街でぶん回してる人はしらん

760: 2021/01/15(金) 08:35:37.27
バイク乗りフィルターで五月蝿くないんだなw
充分五月蝿いよ。

770: 2021/01/15(金) 11:48:01.46
>>760
僻みフィルターではリーフすらうるさいと言いそうだな
周囲の生活音すら五月蠅そうだから生きるのも辛かろうにw

775: 2021/01/15(金) 15:47:45.83
>>760
せめて乗ってから喋りなよ
バイク乗った事無いのバレバレやぞ

運転手次第で音静かにも煩くも出来るんやで
君の意見はただ単にバイク煩いと大まかに言ってるだけww

典型的なクレーマーの素質だわ

761: 2021/01/15(金) 08:43:37.87
数mくらいまで近付かないと音すら聞こえないって知ってた?
これでうるさいならハイブリッド車すらうるさいよ

765: 2021/01/15(金) 09:10:30.93
>>761
さすがに難聴だろそれw
今時の遮音性の高い車に乗ってても反対車線から来ると排気音聴こえるぞ。

769: 2021/01/15(金) 10:48:09.34
>>765
回転数アクセル開度次第。
控えてたら国道走行中の他車からしたら無音レベル

763: 2021/01/15(金) 08:50:25.02
耳鼻科行けよw

764: 2021/01/15(金) 08:53:45.16
国がこの音なら走っていいよって認めてるのにうるさいとか言われても説得力ない

766: 2021/01/15(金) 09:19:33.92
試乗したけどうるさかったよ
キャンキャン鳴く仔犬になれそうだ笑

767: 2021/01/15(金) 10:13:28.59
パラツインの不等間隔爆発で集合管の排気干渉音が一番下品で耳につく
ゲリュゲリュゲリュゲリューーーーンって音

771: 2021/01/15(金) 12:26:34.66
AE86も音だけで前に進まないけど25Rも仲間だな。

774: 2021/01/15(金) 15:40:39.03
>>771
低い速度域でスポーツできるなら結構なことじゃないか
免許にも安全性にも優しい

772: 2021/01/15(金) 12:53:51.75
絶対的な速さはなくとも「快速」なんよ
自分の中で気持ち良くなれればいいの

773: 2021/01/15(金) 13:44:25.61
ぶん回してれば別だけど普通に走ってるぶんには他車から聞こえるようなもんじゃないぞ
住宅街で周りが静かなら聞こえるだろうけど、そこまで言ったら乗り物全般の話やで

776: 2021/01/15(金) 16:25:29.86
関西弁だよ。存在自体がやかましいからなw

777: 2021/01/15(金) 16:52:21.48
訓練ヘリの爆音に比べたらバイクなんてかわいいもんよ。毎回毎回低空で同じルートを飛ぶからマジでかなわん。やっとあっちへ行ったと思ったらまた周回して戻ってきやがるからw

778: 2021/01/15(金) 17:17:28.50
>>777
わかる
空飛ぶ乗り物の方が圧倒的に爆音だよな
珍走の400cc程度しかない音とは種類からして違うw

782: 2021/01/15(金) 18:26:10.57
>>777
自分の実家も陸自の駐屯地の近くだったからわかるわw
あとラッパと男の集団の叫び声

779: 2021/01/15(金) 17:17:50.85
今度は静音厨が暴れてんの?w

780: 2021/01/15(金) 17:34:39.32
アイドリングは静かだけど回せばうるさいよ、しかも遅いからいつまでもうるさい

784: 2021/01/15(金) 23:02:43.53
>>780
回さなきゃいいじゃん
バカなの?

781: 2021/01/15(金) 17:52:17.55
いやいや幾ら遅いっつっても快音響かせるような回転数だと1速でも法定速度オーバー行くから、いつまでも聞こえるなんてあり得んぞ

783: 2021/01/15(金) 22:14:48.10
>>781
ただただバカにしてるだけなんだから真面目に返しなさんな

786: 2021/01/16(土) 00:09:23.03
自己紹介は簡潔に頼むわ

あ、簡潔の意味わかるかな?w

787: 2021/01/16(土) 00:16:46.09
ニーハン乗りってやっぱりこの程度なんですね

788: 2021/01/16(土) 00:34:48.36
頑固じじいばっかでしょ

790: 2021/01/16(土) 02:29:32.25
アクラのキャタライザー入ってない膨張室有りが最適解じゃない?

791: 2021/01/16(土) 02:44:21.68
何がどう最適解なの?
トリックスターの動画データを信じる限り性能はトリックスターの認証マフラー以下のようだが。

792: 2021/01/16(土) 04:24:14.28
いやトリックスター信じてるんかい
あれスプロケF4丁上げだぞ
元々余力自体あるんだから安全にずっと走ってられるあのコースならノーマルスプロケ変更のみでも200でるわ

793: 2021/01/16(土) 04:51:29.05
>>792
最高速の話なんかしてねえよ。
アクラの認証、レース、トリックスターの認証、レースのダイノ計測値載せてただろがボケカスハナクソガイジ

794: 2021/01/16(土) 07:08:39.28
トリックスターのダイノって動画のやつでしょ?
あれトリックスタースペシャル仕様だからフルエキ+吸気解放+エアファンネル+ECUじゃん、それで後軸45psでアクラ公表がマフラー交換のみ後軸42ps
当たり前じゃね、吸気解放してる時点で両方ネシア仕様同等なんだからECUとかファンネルやられればマフラーポンだけのアクラが敵うわけないでしょ
つか4stなんてマフラー変えても2stみたいに劇的に変化しねーから、ほぼドレスアップ

803: 2021/01/16(土) 11:56:02.17
>>794
トリックスターのパワーチェック大会で同日にアクラとトリックスターの比較出てるんだよアホボケハナクソガイジ
ポン付け同士でアクラレーシングがトリックスター認証に負けてんだよ
https://i.imgur.com/0c20GPf.jpg

まあここまで書いといてなんだけどこれくらいは個体差だろうな。
kawasakiは個体差でかいからな。

795: 2021/01/16(土) 08:00:18.53
改めて数字を羅列されると非力なバイクなんだな…
250って事で考えればいいんだろうけど大型バイクのインフレに慣れちゃったからな。

800: 2021/01/16(土) 10:30:15.07
>>795
自分みたいな50過ぎたおっさんが筑波2000くらいのサーキット走るのには
後輪40psぐらいが一番ちょうどいい、それ以上のバイクだと楽しさをより怖さ
が勝ってくるから、ナンバー付きのL枠なら自分よりタイムの遅いSSたくさんいるし。

796: 2021/01/16(土) 08:14:55.71
インフレwww

797: 2021/01/16(土) 08:16:30.90
ロマンを求めて買うけど
そこにロマンは無いって感じだよ

798: 2021/01/16(土) 09:16:50.71
まぁ250なんて全部ぶん回して乗れるのが利点だからな
25R比較だからss系に限らせてもらうけど大型ssはミドルでも回せないからめちゃくちゃストレス感じる

799: 2021/01/16(土) 09:28:00.83
ニーハンは非力であればあるほどいいってそれ一番言われてるから
R25とかジクサーなんか常にフルスロットルである意味楽しいぞ

801: 2021/01/16(土) 10:33:04.23
馬力って要らないといえば要らんね
20psちょっとのレトロ調バイクやアメリカンを流して走ってても楽しいし

802: 2021/01/16(土) 10:44:09.18
馬力あればあるほど楽しいってわけではないのは確か

804: 2021/01/16(土) 12:31:27.44
フルエキ入れて後輪40ならわざわざダサいストレート構造のはいらないな、ツイでフルノーマルで38.9の人もいたし
吸気いじった方が手っ取り早く後輪40行くでしょ

805: 2021/01/16(土) 12:35:01.68
確かにマフラーなんて費用対効果最悪だわな。

806: 2021/01/16(土) 12:38:07.15
ストリートなら吸気解放とラピッドバイクイージー入れるのが最適解じゃないかね

808: 2021/01/16(土) 12:45:54.78
>>806
ラピッドバイクイージーはO2センサーにかまして薄くされてる低速を濃くするだけだからオススメしないよ。
ピークパワーは変わらない。
はっきり言ってZX-25Rで低速なんかどうでもいいし。

811: 2021/01/16(土) 14:57:31.29
>>808
全域で燃調を変えてるし、他車種のパワーグラフでは上でもしっかりパワー上がってたよ
まぁ25Rの高回転域の燃調が最初から濃い目に振られてたら、濃すぎて上がらない事もあるね

815: 2021/01/16(土) 16:21:24.56
>>811
withmeの神永さんもイージーではパワーは上がらないとはっきり言ってるよ。
街乗りで乗りやすくなるだけってね。

807: 2021/01/16(土) 12:40:35.51
25Rは特にな、殆ど吸気だけで国内仕様に落とされてるからマフラー変えてもそんなに変わらないのは分かってた話だし

809: 2021/01/16(土) 14:43:56.79
そんな改造してパワー上げたいなら
400でものってろよ
ほんま250は珍走脳ばっかやのう

810: 2021/01/16(土) 14:52:48.06
排気量関係ないな、弄る奴はリッターでも弄るし弄らん奴は50だろうと125だろうと弄らん

812: 2021/01/16(土) 15:03:51.98
愛知某所で25R放置を発見
一見綺麗だから駐車してるだけかと思ったら(周り何もない場所なんだが)
ハンドルの所のトップブリッジが真っ二つに割れてた。フォークとか曲がってないように見えたんだが何があった?

813: 2021/01/16(土) 15:24:10.92
記憶が曖昧なんで真に受けないで欲しいんだけど、エンジンを1レースで使い潰す前提なら60馬力出ると何かの記事で見た
それだけ出る、もしくはそれしか出ないと捉えるかは各々の感性に委ねられるけど、少なくとも目を点にしてパワーを求めるバイクではない事は確かだな

814: 2021/01/16(土) 15:58:34.01
メーター読みで202km出ましたとか自慢しているトリックスターなんて全く興味ないわ草
あの長方形の変なデザインのマフラーとか250ccの車体にはデカすぎてダサいし
どういうセンスしてるとトリックスターのマフラーを買うのか小一時間問い詰めたい

816: 2021/01/16(土) 17:13:59.92
>>814
やっぱノーマル最高だな。

817: 2021/01/16(土) 19:22:50.90
O2センサーを弄るだけのギミックだと
全域で空燃比を薄くするか濃くするかしかの制御しかできないな

818: 2021/01/16(土) 20:13:27.21
>>817
そもそも今売ってるのはストリート向けの商品だからそんなもんだし丁度いい塩梅

それ以上になるとサーキット専用とかのレベルになるから用途に合わせてコスパいいものに合わせて出してるだけやろ

819: 2021/01/16(土) 20:24:52.88
>>818
ストリート向けとか意味不明だが今のバイクは常用域は排ガス規制のせいで理論空燃比よりで
高回転域はエンジン保護のため濃いめだから、O2センサーだけを誤魔化すってのはイージー過ぎじゃね?

823: 2021/01/16(土) 23:50:38.30
>>819
低中速域の走りメインって謳ってるからストリート向けでなくて何になるんだよ
そもそもイージーのは高回転域や高速域がUPってどこも謳ってないがな

イージーって名前付ける辺り誰がどう見ても必要最低限が付いてコスト抑えた商品と見るのが妥当だろうよ

820: 2021/01/16(土) 21:30:14.53
リッチ傾向にもってくだけならO2センサー誤魔化せばいけるだろ、実際サブコンも仕組み自体はそうかわらん
O2センサーとECUの間に噛ましてパルス偽装するのがアドコンでECUとインジェクターの間に噛ましてダイレクトに操作するのがサブコンってだけ

821: 2021/01/16(土) 22:25:30.35
全域でのリッチとリーンのギミックならO2センサーだけでいいけど
それだけでは無理だな、全てのセンサーからのフィードバックを誤魔化さないと色々とできない
それがサブコンマジック

822: 2021/01/16(土) 22:34:09.55
シングルシートで小物入れが付いてるようなテールカウル無いかな?

824: 2021/01/17(日) 02:24:24.25
実際にJAMと共同開発して販売もするwithmeがイージーではパワー上がらんって言ってんだから俺はそっちを信じるね。

825: 2021/01/17(日) 02:31:24.86
パワーあがるかなんてどうでもいいって
ラピッドバイクイージー入れる一番の目的はリーン気味の燃調をリッチに振ってエンジン保護することだから

826: 2021/01/17(日) 03:57:57.11
いまどきバイクも車もみんな薄いだろ。何がエンジン保護だよw

827: 2021/01/17(日) 10:12:36.54
後から保護する必要があるとか現代の工業製品とは思えんなw

828: 2021/01/17(日) 10:26:38.00
吸気解放でさらに薄くなった燃調をラピッドバイクイージーで補正してあげるのよ
それがマフラーより費用対効果あるよって話

829: 2021/01/17(日) 10:31:20.15
マフラーにパワーアップ効果求めてる奴なんているの?
9割9分見た目とサウンドのドレスアップ目的じゃね。

830: 2021/01/17(日) 10:48:48.09
マフラーやエアクリを交換してシャシダイで空燃比測定した事ある人なら知っていると思うが
現代のFIは吸気圧センサーやO2センセーからのフィードバックで常に空燃比を調整するから
吸気だけ換えて燃調が純正設定より薄くなるとかないぞ

831: 2021/01/17(日) 11:43:54.05
環境性能優先して薄いから保護するんだろ

832: 2021/01/17(日) 11:47:11.12
でもマフラー以外のパーツで何キロ軽量化できるトコって、一つでスクーターが買えてしまうくらい
クソ高いマグネシウム鍛造ホイールくらいじゃねーかな

833: 2021/01/17(日) 12:00:27.94
全部チタンボルトに換装すりゃ3キロぐらい落ちんじゃね

835: 2021/01/17(日) 12:02:17.04
ビール腹凹ますのが一番だな

836: 2021/01/17(日) 17:09:19.80
>>835
ほんそれw
乗り手がまずダイエットしろよおっさん達と思うw

840: 2021/01/17(日) 22:50:58.21
>>836
まずはあなたからバキバキに絞れたシックスパックを晒してどうぞ

838: 2021/01/17(日) 20:46:58.61
そんなに自分を責めないであげて

839: 2021/01/17(日) 21:05:43.69
(笑)

841: 2021/01/17(日) 23:02:01.53
明日から痩せる

842: 2021/01/17(日) 23:30:29.75
デブ云々は置いといて
確かに身長180超えだと400クラスでも見た目がなーw

843: 2021/01/18(月) 01:20:05.58
逆に160前半だとリッター乗ったらちんちくりんだわ

844: 2021/01/18(月) 02:28:36.05
身長190だけど頑張って乗ってるよ!

845: 2021/01/18(月) 03:10:33.52
身長180cmもある恵まれた身体なら迷わずリッターSS乗れよ
俺170cmだから羨ましいわ

890: 2021/01/19(火) 03:31:58.80
>>845
190cmのもんだが900SSに大事に乗ってるよ
25Rは完全に懐かしさで買ったけど楽しいよ

846: 2021/01/18(月) 06:43:08.89
この身長はこのバイク乗れ!とかあのバイク乗れ!って余計なお世話もいいとこだろう

847: 2021/01/18(月) 08:48:40.41
SSじゃ無いけど1400乗ってるよw

848: 2021/01/18(月) 09:08:59.50
チビはバイク似合わんからな

849: 2021/01/18(月) 09:43:46.03
チビの方がバイクには向いてるんだぞ、ちいさめちさめが言ってたろ

852: 2021/01/18(月) 10:44:40.80
>>849
マモラよりスペンサーの方が速かったからそれはない

850: 2021/01/18(月) 10:21:29.76
ZX 25R SE 乗り出し100万超える?

853: 2021/01/18(月) 10:52:05.67
>>850
プラザじゃないけど、乗り出し91万だった

851: 2021/01/18(月) 10:43:56.41
100万出して鉄スイングアームはなぁ

878: 2021/01/18(月) 18:58:26.40
>>851
鉄がダメなんて言っちゃうようじゃあなあ

854: 2021/01/18(月) 10:52:23.01
100万出してツインのダサい音を聞くよりはマシ

855: 2021/01/18(月) 11:00:28.26
身長高いと多少太ってようが痩せてようがそれなりに見栄えが良いのが理不尽。
チビだとデブ・ガリだと言うまでもなく普通の体型でも何かサマにならない。

856: 2021/01/18(月) 11:08:49.27
ゆえにレブル250が爆発的に売れたんだろな。
あれならちっちゃいやつが乗っても絵的に変にならないから。

857: 2021/01/18(月) 11:19:32.46
レブルは女の子ちゃんを巻き込んでるのがデカいと思うんだ
オタク臭する25R
おっさん臭いZ900RS
いくら大人気でも絶対に越えられない壁がある

858: 2021/01/18(月) 11:27:45.25
女性はフルカウルが多いけどな

859: 2021/01/18(月) 11:33:01.96
お前、古いな
今は女子大生とかはレブルやドラスタみたいなメリケンブームだぞ

860: 2021/01/18(月) 11:38:30.97
>>859
昔からだろ。
よほどの変人じゃない限りフルカウルなんて女は見向きもしない。
ネイキッドやクルーザーの人気は不変。

861: 2021/01/18(月) 12:29:21.19
革ツナギ着たねぇーちゃんが25Rなら体重軽くて加速も良いだろうな。

現実はサーカスの熊みたいなオヤジが多いな。

862: 2021/01/18(月) 12:44:47.80
この前コンビニでオレンジファイヤーパターンのカスタムCBR600RRが停まっていて、どんな奴が乗ってるんだろう?って思ってたら綺麗な姉ちゃんだった

863: 2021/01/18(月) 12:48:51.82
そういう人見てどう思う?
俺は彼氏の幻影が見えて萎える

865: 2021/01/18(月) 12:55:04.21
>>863
俺はフル勃起しそうになった

877: 2021/01/18(月) 18:57:17.11
>>863
何も思わない
思ってもCBRだとくらいかな

864: 2021/01/18(月) 12:51:56.87
バイク乗りじゃない女からの人気、というかウケだな
それは確かに丸目ネイキッドやクルーザーみたいないかにもバイクってイメージのやつだな
バイク乗りの場合はそうでもないぞ、普通にフルカウル車乗ってる奴の方が多い
レブル人気は単に新車で買える400cc以下の国産クルーザーが無いだけや
実際大型になるとハーレーあるからそこまで売れとらんやろ、500っていう中途半端な排気量のせいもあるだろうが

866: 2021/01/18(月) 13:08:35.48
YouTubeみりゃ女でレブル乗ってるやつめちゃくちゃいるわ
25R乗ってる女モトブロガーは一人も見たことない

867: 2021/01/18(月) 13:17:04.74
そりゃ高いからだろ、男と違って性能求める事があまりないから似たような見た目なら安くても妥協じゃないんよ女は

868: 2021/01/18(月) 13:50:58.82
そもそも男子と女子のカッコいい可愛いの基準が全く違うやろ後実用性や機能性とか

男子は最新とかに憧れるが女子はピンとも来ない

876: 2021/01/18(月) 18:56:28.19
>>868
性別って言うか人によるでしょ
憧れる人は憧れるし、そうできなきゃそうならないというだけ

869: 2021/01/18(月) 14:37:59.37
昔の2stは分りやすかったな
燃費が極悪なのは男しか乗らない

870: 2021/01/18(月) 15:32:38.95
燃費で言うなら新車で買える250で一番悪いんじゃないの
競技用とかは知らん

879: 2021/01/18(月) 18:59:37.34
>>870
そりゃ悪いだろうが、このバイク買う人がそこを気にするとは思えない

880: 2021/01/18(月) 19:22:29.85
>>870
燃費気にする人はそもそも用途が違うからバイクそのものを楽しむ点で言うなら比較にもならんよ

871: 2021/01/18(月) 16:33:39.78
リッタークラス並の燃費だぞ!
リッタークラス並と書くといいことのように思えてくるだろ。

…正直6速だけでももう少しロングにしてほしかったな。
高速ツーリングでもリッター20くらいしか走らん。

881: 2021/01/18(月) 21:16:42.03
>>871下道19高速24くらいいくよ?

872: 2021/01/18(月) 17:19:29.47
スプロケイジる人が出るだろうな
いい方向か悪い方向かはともかく

873: 2021/01/18(月) 17:54:04.90
≫862
俺もロクダボに乗りたい ってなるな〜
でも
ロクダボ(160万ちょい) 高くて買えないけど…

874: 2021/01/18(月) 18:16:54.78
新しい600RRの顔あんまり格好良くないよね
型式は分からないけど、旧型の方が好みだった

875: 2021/01/18(月) 18:55:05.88
女受けでバイクは決めないだろJK…

882: 2021/01/18(月) 22:25:38.64
Twitterで納期22ヶ月とか見たけどま?

884: 2021/01/18(月) 22:44:51.02
>>882
先週聞いたら7月て言われた

883: 2021/01/18(月) 22:38:00.40
お店によるか桁が違ってるんじゃね?

885: 2021/01/18(月) 23:40:03.15
プラザなんじゃね、プラザって入荷できる確約出来るまで仮予約までしかさせてくれんみたいだし

886: 2021/01/18(月) 23:41:50.99
昨日バロンで四月って言われた。

887: 2021/01/19(火) 01:15:18.29
正確な納期なんてこの世界的なコロナ禍の中で誰もわからんって
プラザもあくまでも目安と言ってるし
その目安より早くなることはないだろうなぁ今のコロナ見てると

888: 2021/01/19(火) 01:50:40.44
平時でも普通に1年待ち位はいくでしょ、バックオーダー抱えてるわけだし

889: 2021/01/19(火) 03:02:04.12
去年の11月に予約して3月に納車だ

891: 2021/01/19(火) 04:30:03.37
>>889
と思うやん
ところがタイの情勢悪化してるよね。コロナ感染拡大急増、過去最多
ロックダウン、夜間外出禁止、労働者は自宅待機である意味日本より厳しい
さらに若者の反政府デモも激化している。
カワサキタイも予定生産数大きく下回っていて(目標の半分以下)
どうなることやら。恨むならプラザを恨んだらあかんよ!コロナと無能な政府を恨め

892: 2021/01/19(火) 04:48:25.40
7月の正式発表と同時に予約した奴ですらまだ納車出来てない奴いるからな

893: 2021/01/19(火) 06:01:24.56
>>892
そんな奴おらんやろ~

895: 2021/01/19(火) 07:40:06.77
>>893
いるいる、俺が

894: 2021/01/19(火) 07:24:17.56
バロンの人いわくバイクはあるけど船がでないらしい

901: 2021/01/19(火) 11:05:49.27
>>894
思うんだけど
錆びるよな

902: 2021/01/19(火) 12:19:53.37
>>901
錆びるわけないだろwww

903: 2021/01/19(火) 12:27:06.80
>>901
https://ogiyama.co.jp/import/
これをみろ、これで安心したか?
脆弱もんwww

908: 2021/01/19(火) 17:19:20.66
>>903
これで港に何ヶ月も置いてたら潮風で錆びそうだが
ninjaとかもサビサビだったし

896: 2021/01/19(火) 08:30:12.69
ninja400 ですら納期未定の回答がカワサキからバロンに入ってるらしい。

897: 2021/01/19(火) 10:10:41.89
部品も結構出ないのあるようだな。
下手にコケて修理できないとか笑い話にもならん。

898: 2021/01/19(火) 10:42:32.30
バリオス3(仮称)は随分後になりそうだな

899: 2021/01/19(火) 10:47:17.28
バリオスという名前のZ2テールな見た目になるんだろうな

900: 2021/01/19(火) 10:59:03.44
発売日注文で純正オプションは二月になるって聞いてて最近入ってきたけど船が原因だって聞いた
積荷が集まるまで動かないだと、部品自体は既に出来ててもそこで遅れてると
多分工場が予定通り動かなくて全体的に遅れてるから船に荷物も集まらない悪循環が起きてるのかも

904: 2021/01/19(火) 14:31:14.02
12月の中頃注文したQSは一体いつになるやら

909: 2021/01/19(火) 17:21:23.14
>>904
夏にバイクと一緒に注文した自分も届いてないんだから慌てないで待て。
2月予定とは聞いてはいるけど寒くて乗る気も無いから春先でもいいけどな。

905: 2021/01/19(火) 14:41:41.79
うっせーなAQUOS作ってんだよ!

906: 2021/01/19(火) 16:16:40.97
バイク全般の生産数えげつないほど落ちてるね
特に前年度不振だった車種とかほんまに。。。

907: 2021/01/19(火) 16:43:29.43
コロナ強すぎやな。ガースーが言うには7月には討ち勝つらしいけどw

910: 2021/01/19(火) 17:26:26.63
まあオレも今来られるくらいなら税金見て4月まで来なくてもと思う

911: 2021/01/19(火) 17:27:50.89
寒いから冬は乗らないし
納車は4月すぎ いやGW明けでもいいかな

912: 2021/01/19(火) 17:59:10.66
SE買わずにスタンダードにクイックシフター付ける人多いんだな、その意図は如何に?

913: 2021/01/19(火) 18:03:35.41
色が気に入らないから以外に理由ないだろ

914: 2021/01/19(火) 18:08:19.27
黒のSE出たら買う

915: 2021/01/19(火) 18:25:07.49
黒とか無難だしな
そんな俺はKRTなんだけど

916: 2021/01/19(火) 20:49:35.64
もう納車済んでる人
走ってる時にスプロケット真後ろから見てみ。
俺のは歪んで回ってた。即修理しましたとさ。
100万もする新車のスプロケがクニャクニャ回ってるとか
悲しすぎるゾ。要確認。