1: 2020/12/21(月) 21:27:10.47
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↑を3行程度コピペしてください

質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。

【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止。
・検索すれば分かるような質問は禁止(例:「○○って何?」等)。
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止。
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ。
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう。

【回答者】
・どんな質問にも全力で答えること。
・威張るな、怒るな、叩くな。
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ。
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ。

【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる。無理ならレス指定。

※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ200
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1606051093/
バイクの質問に全力で答えるスレ201
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1607170826/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2: 2020/12/21(月) 21:56:10.49
>>1
乙乙尺

9: 2020/12/22(火) 13:05:10.91
>>1
おつおつ

3: 2020/12/21(月) 22:40:11.86
いち乙!

4: 2020/12/22(火) 06:52:38.00
1乙
ラダー1本で軽々とバイクを載せる二宮さん
https://youtu.be/W22GSp-GmgA

5: 2020/12/22(火) 11:24:56.06
何十回何百回もやってりゃ流石に慣れて
ラダー一本でいけるんだろうねしらんけどいちおつ!

8: 2020/12/22(火) 12:52:23.87
>>5
バイク屋でバイトしてたんだけど、
その店はラダー1本でやってたからそれが当たり前体操だと思ってた
ヨソの店では2本使っててやりやすそうだな、と後から思ったな

>>6
一生懸命バイトして節約して金貯めて免許取ってレンタルバイクにチャレンジ、
という手もあるぞ
立ちゴケすらしたら悲惨だけど、まあそれは自分でバイク買っても一緒だしな

18: 2020/12/22(火) 15:22:47.10
>>8
社会人ですよーリッターバイク軽自動車一台買える価格ですよね?

21: 2020/12/22(火) 15:40:24.48
>>18
ピンキリ

6: 2020/12/22(火) 12:45:14.34
今400乗ってるけどリッターバイク乗ってみたいです。

10: 2020/12/22(火) 13:05:51.28
こんにちは埼玉県民です。
静岡方面に行きたいのですが冬の箱根峠をバイクで走るのは少し怖いです。
どこかに裏道は無いですか?

11: 2020/12/22(火) 13:12:38.94
>>10
やめとけ

12: 2020/12/22(火) 13:16:48.78
>>11
やっぱり春まで我慢すべきですかね
ありがとうございます

16: 2020/12/22(火) 14:32:35.99
>>12
今の寒波でいくのは絶対やめとけ
関東平野住みのおれんちの庭ですら駐車場の凍結が夕方になっても解けてない

17: 2020/12/22(火) 14:45:22.88
>>16
そんなヤバイんですか
今週末は大人しく大掃除でもしますかね

31: 2020/12/22(火) 17:58:33.64
>>10
R246かR135-136

32: 2020/12/22(火) 18:35:59.69
>>10
東名使って行くとかは

34: 2020/12/22(火) 19:46:43.67
>>10
まだ走れるだろ?

13: 2020/12/22(火) 14:02:40.50
オフ始めたいんだが皆さん一緒に走る人どこで見つけてくるんだ…
ソロ長距離ツー&ソロキャンばかりでバイク仲間0だわ…

14: 2020/12/22(火) 14:04:36.30
>>13
Twitter

19: 2020/12/22(火) 15:34:26.26
>>14
Twitterはリプ送ったこともない奥手だからなぁ…
>>15
似たような経緯だわ
モトブロガー見て興味でた感じで川越のオフロードコースや林道行ってみたいなぁと…

15: 2020/12/22(火) 14:07:22.14
>>13
OFF車経験全くないけど、某ゆうちゅうばあの動画見てたら、埼玉県狭山市?のオフロードビレッジ(割と近所)走ってみたくなったわ…
公道で乗るつもりはないので、クソやすいポンコツ物色中
Dトラとか安くていいよね…(KLXホイール高杉)

52: 2020/12/22(火) 21:49:16.34
>>15
川越のウエストポイント?
自分もご近所なんで、初心者体験みたいなのやりたいと思ってたんだけど、
一人はできないのかな?

20: 2020/12/22(火) 15:40:16.07
路面が凍結してたらさすがにバイクで出掛けるのは自粛するわ

22: 2020/12/22(火) 16:32:35.26
このパーツをつけるにはこの工具が必要、みたいなのをいちいち考えたり揃えたりするのがめんどいんだけど
これ買っとけば大抵のパーツつけたりメンテには困らない、みたいなセットみたいなのないんすかね?

24: 2020/12/22(火) 16:42:43.23

25: 2020/12/22(火) 16:49:48.23

26: 2020/12/22(火) 16:51:25.85
>>22
悪いが、結構間抜けな質問だから
しっかりしろ

27: 2020/12/22(火) 17:03:14.28
>>22
その為に技術を身に付け、工具と作業場所を確保したバイク屋さんや用品店があります
お金を出すか、自分でやるかはその上で判断を

自分は電装以外は全てお任せです

29: 2020/12/22(火) 17:44:28.56
>>22
車載工具が有れば同じサイズのちゃんとした工具を先ず揃えれば良いだろ
それ以外の整備の場合、特殊工具等が必要となる事が多く、レースでもやらない限りショップに依頼する方が安くなると思う

33: 2020/12/22(火) 18:44:17.56
>>22
工具の世界もディープでエンドレス
俺は一般的な工具をひと揃え持ってるが
新たな作業をするたびに必要な工具が
出てくるので、その度に買ってる

23: 2020/12/22(火) 16:35:05.63
4L缶買ってオイル交換したんだけど
使い終わった缶って洗って普通の缶ゴミに出してもいいの?
一応水で中の余りオイル流してパークリぶち込んでシャカシャカしておいたけど

28: 2020/12/22(火) 17:43:01.77
>>23
水と洗剤入れてシャカシャカして乾かして出してる
パークリ勿体無いよ

30: 2020/12/22(火) 17:44:46.19
どうせ高熱で溶かすか埋めるかだろ?
洗う必要を感じない

35: 2020/12/22(火) 20:02:18.88
山をナメるな
急に降ったら関越道の二の舞だぞ

36: 2020/12/22(火) 20:02:29.13
DIOのAf62に乗っています。
フロントブレーキをめいっぱい握ると、たまにブレーキが戻りません。
走行中の場合、そのまま走ろうとすれば戻りますが、一瞬かくつきます。
停止状態でも同じ状態になりますが、手で軽く押すと戻ります。
これはワイヤーが悪いのでしょうか?
ドラムが悪いのでしょうか?
出来るだけ自分で直したいと思ってます。
ご教授下さい。

37: 2020/12/22(火) 20:06:48.43
>>36
原付のブレーキ固着はカムが原因のことが多いよ
(ブレーキレバーを)手で軽く押すと戻るのならレバーとかワイヤーの可能性もあるし情報が足りない

38: 2020/12/22(火) 20:17:46.03
>>36
普段はブレーキレバーがスパスパ戻っているのに、目一杯握ったときだけ引っかかるのならブレーキシューやブレーキカムの摩耗が考えられる
ブレーキアジャスターナットを緩めてブレーキドラムとワイヤーを切り離し、ワイヤー単体での動きを確認してみると良い
引っ掛かりがあるようなら、鯖やほつれが考えられる
無いようならドラムを外して点検して、規定より減っていれば交換するのが良いよ
作業に不安があるのなら信頼できるショップに依頼しよう

39: 2020/12/22(火) 20:19:47.77
ブレーキシューやカムの組み付けにはブレーキ用のグリスを使って下さい。

40: 2020/12/22(火) 20:22:51.41
ブレーキまわりは素人が安易に手を出さない方がいいと思うよ。

41: 2020/12/22(火) 20:30:35.27
北海道ってバイク走れますか?

42: 2020/12/22(火) 20:33:28.88
>>41
11月~4月は無理と聞いたことがある。

47: 2020/12/22(火) 21:25:27.15
>>42
マジっすか…

48: 2020/12/22(火) 21:29:33.09
>>47
冗談で聞いてんのかと思ったらマジなの?w

55: 2020/12/22(火) 22:08:53.39
>>48
ごめん…正直言うと嘘

43: 2020/12/22(火) 20:35:10.86
北の高校生は学校から帰ったらバイクにチェーン巻いて出かけるんだぜ

44: 2020/12/22(火) 20:42:01.24
走れるよ~
3日で真っ直ぐな路と海鮮には飽きるけどねw

45: 2020/12/22(火) 20:42:56.43
転んでフォークがゆがんでしまったのでブラケット緩めて歪み直したら
ブレーキにジャダーが出るようになった
ステムベアリングを増し占めすれば直るかな?

46: 2020/12/22(火) 20:44:33.01
>>45
素直にバイク屋へ。

49: 2020/12/22(火) 21:41:35.72
キャブを修理に出すと
帰り道でガス欠になります
満タン近く入れといたから修理のために抜いたのでしょう
バイク屋は抜いたガソリンどうするのでしょう?
なんか聞けませんでした

50: 2020/12/22(火) 21:46:04.74
>>49
そっか

51: 2020/12/22(火) 21:48:12.61
>>50
ガソリンは捨てるんですか?
それともお店のクルマに入れるんですか?
とは聞けない

53: 2020/12/22(火) 21:52:32.19
>>51
ガソリンは捨てられない
引き取る業者はほぼ無いしGSでも引き取らないとこが多い

56: 2020/12/22(火) 22:26:32.40
>>51
そっか

57: 2020/12/22(火) 22:26:40.92
>>49
修理入れる時に
ガス満タンなんで気をつけてね
って言っとけば良いんじゃない?
それでもシラーっと抜くバイク屋なら付き合い止めたら良いよw

54: 2020/12/22(火) 22:05:53.40
>>37-40
ご教授ありがとうございます。
頂いた情報を元に土曜日まで調べたりしてどうするか考えてみます。

58: 2020/12/22(火) 22:49:35.25
3月に買ったバイクなんだけど3ヶ月ぶりに空気入れようと思ったら空気圧計れなくなってたんよ
フロントは普通に計れる
リアはエアゲージの針が全く動かない
幸い空気入れることは出来たんでなんとなく入れておいた(一応ちょっとづつなら空気抜くことも出来る)んだけどこれってバルブ交換ですよね
ビード落とすのとか初めてだけどホイール傷物にしないためにはやっぱビードブレイカーって必要ですか?

59: 2020/12/22(火) 22:50:55.15
>>58
悪いことは言わん。
店に頼むべし。

61: 2020/12/22(火) 22:59:16.34
>>59
一応明日にでも店に文句言ってタダでやるなら持っていこうと思ってます
でもカネとるようなら勉強がてら自分でやってもいいかなーって思ってます
やっぱ自分でやると傷つけちゃうものなんですか?
>>60
エアは入ってます
なんか逆止弁?が奥まで入っていかないのかな?って感じです
入れるのは普通に出来て抜くのがすごい弱いです

62: 2020/12/22(火) 23:03:50.93
>>61
ゲージの押しが短いだけだろ
そんなのあるあるだ
抜けていないのだから不良でもなんでもなち

63: 2020/12/22(火) 23:06:16.42
>>62
一応ゲージ二種類試したんだけどあるあるなんですね
それだと苦情は通らないんでしょうね

66: 2020/12/22(火) 23:10:15.60
>>63
なんで抜けてないしエアも入れられるのに?
エアが入るなら押せている
押せているなら計れるとしか思えないが

67: 2020/12/22(火) 23:18:30.85
>>65
そこはなんとも言えないけど一回空気入れただけでそれが原因でぶっこわれるってのは考えにくいと思う

>>66
自分もよくわからんのです
抜けてるなら圧力かかるはずだと思うんですけどね
そこが不思議でエアゲージ買ってみたけど結果は一緒でした
とにかくものすごいちょっとずつしか抜けないけど空気は入るんです

70: 2020/12/22(火) 23:28:17.74
>>67
虫変えれば直るかもな(エアバルブ)

72: 2020/12/22(火) 23:48:37.06
>>68
140-70 17インチなんだ
そのうち自分で交換しようとは思ってるけどジグでも作ろうかしら

>>69
>>70
調べました
ムシだけ交換できるんですね使い捨てだと思ってました
土日にチャレンジしてみます

みんなありがとね

77: 2020/12/23(水) 00:22:46.42
>>70
基地外ここにも来てんのかw
親泣かすなよ

65: 2020/12/22(火) 23:08:39.04
>>61
あんたがエアゲージの抜き差しでぶっ壊したんじゃねーの

60: 2020/12/22(火) 22:52:48.27
>>58
ゲージが動かないのか、エアがないのか?も説明出来ないと触らない方がいいよ

68: 2020/12/22(火) 23:25:13.85
>>58
タイヤレバーだけでタイヤ交換何度かした事あるけど、傷付けずにするのはかなり慣れた人でないと無理だと思う。タイヤが太ければ太いほど難易度が上がるので、スーパーカブとかならチャレンジしてみてもいいんじゃない。

64: 2020/12/22(火) 23:07:37.79
GSだと車用のしかないとバイクには入れづらい時もあるので、値段安いところだったけどそこは行くの止めて、
別のバイク用のがついているGSに変更した

69: 2020/12/22(火) 23:26:54.65
バルブコアだけ交換したらええよ
交換しなくても外して手で動かして着けたら治ったり治らなかったりする

71: 2020/12/22(火) 23:42:11.87
5度くらいの気温でコミネのメッシュジャケットの上にイージス360来てるんだけど
コミネのウィンタージャケット一枚でも大丈夫かな?
着てる人がいたら防寒性能について教えてほしいです

73: 2020/12/22(火) 23:57:59.45
自分でタイヤいじろうとする人って、スゴイなぁと感心するわ

俺がやったら絶対にガリキズつけちゃうだろうし、やめとくか、、、ってなっちゃうわ

上手くいくと良いねぇ

74: 2020/12/23(水) 00:01:40.51
バイクでキズとか気持ち悪いよ
なんだよそれ?いるよな神経質
そりゃワザワザ付けないし凹むが当たり前だわ

75: 2020/12/23(水) 00:08:12.68
バイク乗りってだいたい高校生で原付から入ってるだろ
カネがないから自分でなんとかしようってんで手組くらいはできる人が多いかと
もっとおじいちゃんくらいの年代だと義務教育で内燃機習ってるからフィーリングでエンジンOHくらいやっちゃうんだろうけど

76: 2020/12/23(水) 00:15:14.44
やらんやらんw
店に任せるよ

78: 2020/12/23(水) 00:30:18.77
アドレスV50とアドレス110を比べると、排気量が倍ってことは同じ速度で走ると回転数は半分って事?
説明書のオイル交換距離は3000と6000だからちょうど倍になってる。
つまり、回転数が半分だから倍ってこと? エンジン自体の耐久性も倍?

79: 2020/12/23(水) 00:35:46.68
理屈的にはそれに近くはなるが、人は加速が出来れば加速しちゃうからな
50と同じ制限装置があればそんな感じにはなるかな

82: 2020/12/23(水) 03:02:28.69
>>79
なるほどね

80: 2020/12/23(水) 01:09:39.32
SR400のセル式はいつか出るでしょうか?!

100: 2020/12/23(水) 19:09:46.82
>>80
SRX400か600のセルが系譜的にはSR400のセルかな?

81: 2020/12/23(水) 01:17:18.79
確かSR400ってセルモーターがないんじゃなくてセルモーターをなしにしたんじゃなかったっけ?

83: 2020/12/23(水) 03:47:31.42
なるほどね(笑)

84: 2020/12/23(水) 04:05:31.24
セルはどこだ

85: 2020/12/23(水) 16:43:29.97
スクーターのウエイトローラー(WR)。2種類のWRで合計54gと、1種類のWR合計54gって違いはありますか?
WR合計54gで出だしが良くなったが最高速が出なくなった。場合、
シムワッシャー外せば、最高速は増えますか? 
また、WR合計60gとシムワッシャ追加だと同等になるのでしょうか?

86: 2020/12/23(水) 17:14:33.76
>>85
そんな無駄なことをするなら空力に気を配れ

105: 2020/12/23(水) 21:15:07.78
>>86
体重減らせと言わない辺りが優しいな

111: 2020/12/23(水) 23:09:11.39
>>108
>>85

>>86

>>105

>>107

加減速の話なんかしてないけど?

87: 2020/12/23(水) 17:47:34.29
>>85
> スクーターのウエイトローラー(WR)。2種類のWRで合計54gと、1種類のWR合計54gって違いはありますか?
WRの重さが極端に変わらなければ大差ない.

> WR合計54gで出だしが良くなったが最高速が出なくなった。場合、
最高速が落ちたとなるとそのWR重量では変速しきれなかったのでしょう.

> シムワッシャー外せば、最高速は増えますか?
さて微妙なところですね.

まぁこの程度グダグダ悩む前に全パターン試せ.ってこっちゃ.
一発で最適解にたどり着くことは無理.
それに人によって最適解が違う場合もある.

92: 2020/12/23(水) 18:15:45.82
>>87
㌧くす。近道はない。って事ですね。
>>91
8g×3と11g×3です。

93: 2020/12/23(水) 18:35:43.38
>>92
体重落としと空力

91: 2020/12/23(水) 18:10:53.68
>>85
WRは凄い変わるぞ、合計54gでも12g3個と6g3個じゃ別のバイクになる

88: 2020/12/23(水) 18:03:27.69
先週免許取ったばかりの初心者です
バイクの購入を下記の2つで迷ってます

・cb250r  
 乗り出し価格 52万円
 中古、走行距離約6,000キロ、etc、  usbアダプタ付き

・vストローム250abs
乗り出し価格 60万円 
 新車 オプション無し

見た目はどっちも好きで日帰りのツーリングが使用用途です。

皆様はどちらを買いますか?

89: 2020/12/23(水) 18:06:46.00
>>88
GSX125S

96: 2020/12/23(水) 18:48:56.98
>>89
候補には入ってたけどカラーリングが少し好みから外れてました

>>94
180あるので体格的にvストの方が姿勢やポジションが確かに楽ですね

>>95
後10万円安かったら買ってました!

101: 2020/12/23(水) 19:44:25.36
>>96
どっちかならVストかな

94: 2020/12/23(水) 18:36:11.24
>>88
その2車種ならVスト
ポジション的にも身体に負担も少ないからより疲れにくい
もともと低速で乗りやすいエンジンとギア比だから街乗りにも向いてる(すべて個人のイメージです)
なんたってスズキだし

95: 2020/12/23(水) 18:36:26.47
>>88
Z250

98: 2020/12/23(水) 19:05:24.44
>>88
CB250R
単気筒でトルクがあってのりやすい
デザインが今時でかっこいい

でも高速はちょっと辛そう

103: 2020/12/23(水) 20:30:33.60
>>88
比較対象のキャラクターが違いすぎてなんとも
俺ならクラスを超えたサイズ感でVストに魅力感じるけど
無駄を削ぎ落とした凝縮感がたまらないっていう人ならCBだろうし
大きさもデザインも興味なくてどうでもいいっていうなら安い方にしとけば

110: 2020/12/23(水) 22:56:32.09
>>88
Vスト250と同じエンジンのGSR250に乗ってるけど、トルクがあってすごく粘る良いエンジンだよ、それとVストは箱がが似合うと思う。箱は良いものだ。
なおCB250Rには乗った事ない。

90: 2020/12/23(水) 18:08:35.29
新車

97: 2020/12/23(水) 19:01:20.29
なら新車
中古業界とは関わらない方がいいよ
絶対にどこかでトラブルから
そういう奴等が働くのが中古業界

99: 2020/12/23(水) 19:08:07.28
おれもVストおすすめ 低中速力強く実にスムーズなエンジンで、気持ちよく楽しめると思う
それに車体のボリュームも魅力だね
こないだバックミラーに小さく映ったアドヴェンチャーがどんどん近づいてきて、
アフリカツインか? と思いながら信号待ちで並んだらVスト250だった

102: 2020/12/23(水) 20:28:23.86
ゴールドウインってスポーツブランドですか?

104: 2020/12/23(水) 20:37:21.03
新車が選択肢にあるなら迷わず新車だろ
どうせどっち選んでも多少の後悔はするもんだ

106: 2020/12/23(水) 21:21:50.70
小排気量は体重減らすと化けるんだがなぁ
45キロまで絞れば4ストで2スト乗った70キロの人ちぎれる

107: 2020/12/23(水) 21:22:20.14
最高速に重量は関係無いし。

108: 2020/12/23(水) 22:43:24.65
最高速の話なんてしてないだろ
加減速だよ

109: 2020/12/23(水) 22:46:52.29
必ず現れるのよねこういうの
最高速の話をしていようが、してまいが「俺知ってる」を書くのさ
隙があればな

誰でも知っているレベルなのにな(笑)

112: 2020/12/23(水) 23:46:28.75
バイク整備をろくに自分でしたこと無いんだが
今から2st買うってやっぱ無謀?めっちゃ乗りたいと思いつつ今まで4st乗ってたが年食いすぎたら乗ることもできなくなると思い始めてな

113: 2020/12/24(木) 00:00:24.74
金さえありゃ何とかなるやろ。

125: 2020/12/24(木) 12:54:46.34
>>113>>114
車両の状態によって変わるだろうけど
だいたいの年間維持費とかわかります?
さすがに湯水のようにお金かけるのは難しい…

126: 2020/12/24(木) 13:08:35.48
>>125
そんな事を心配してる時点で向いてない

128: 2020/12/24(木) 13:31:36.10
>>125
そんなの気にしないでとりあえずオクで安いの買って自分でメンテしながらやってみればいいじゃない。みんな意地悪なこと言ってるけどたかが2ストの単車の維持に金なんかかからんよ。店に任せて最高の状態に仕上げるなら湯水の如く金が要るだろうけど。

139: 2020/12/24(木) 15:32:10.67
>>125
まずどの辺りのが欲しいのかによるね
今はそもそも車両代がアホみたいに高騰してるからね
例えば2stで一番維持しやすいのは人気ある初期型RZだと思うけど
人気あるがゆえにフツーに動くのは平気で100万とかするからね

114: 2020/12/24(木) 00:08:54.07
うむ何はなくともまず金や
パーツ買えなきゃ整備の腕あってもしょうがないしな

115: 2020/12/24(木) 00:41:46.13
中古のCB250Rが52万て
いくらなんでもボりすぎじゃないですかね…と思ってごおびけったら、だいたいそんなもんだった

新車56万でどうして・・・

116: 2020/12/24(木) 00:57:31.32
コロナで新車の納期がかかるからかねぇ?
マイチェン前なのにえらい強気の値段だよね。

121: 2020/12/24(木) 06:50:49.99
>>116
ワッチョイ尻7

117: 2020/12/24(木) 01:02:27.80
俺の乗ってる250単発も興味本位で中古価格見てみたら相場上がってる気がするなぁ。こんな寒い冬なのになんで?

118: 2020/12/24(木) 01:37:33.50
かっこいいと思う方にしとけ

119: 2020/12/24(木) 06:18:33.08
呼んだ?

120: 2020/12/24(木) 06:47:46.53
(ワッチョイ 21e8-/3lH)

皆さんお分かりかと思いますが今週のNG君です。水曜日更新になったのかな?

122: 2020/12/24(木) 11:40:20.99
皆さん回答ありがとうございました。
早速vストローム契約してきました!
一応明日納車できるみたいです。



https://i.imgur.com/NkOL4po.jpg

123: 2020/12/24(木) 11:56:36.13
>>122
おめでとう
いい色買ったな

124: 2020/12/24(木) 12:37:37.61
>>122
白と茶のツートンとは珍しい

127: 2020/12/24(木) 13:23:29.42
安い中華のGN125かEN125中古で買おうかと思ってるけど同クラスのYBR125、CB125辺りなら街乗りで使いやすいのはどれですかね。

131: 2020/12/24(木) 14:10:43.55
>>127
       o
    o_ /)
     /<<

12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は
1年間で最もセックスをする人の多い「性の6時間」です。
貴男が憧れているあのお兄さんやオジサマ方も今宵はベッドであおおーっ!!と他の男性と一夜を共にしていることでしょう。

すべてを諦めましょう。そして、ともに戦いましょう。

129: 2020/12/24(木) 13:38:39.04
ピストンとかシリンダーとかがまだあるならね…

130: 2020/12/24(木) 14:08:53.58
>>129
そんなしょっちゅう交換しねーわ

132: 2020/12/24(木) 14:15:30.92
>>130

買う個体の状況がわからんのに
何故そう言える?

手放すくらいだからボロボロだと思うべきだろう

133: 2020/12/24(木) 14:19:35.62
>>132
悪いの買う前提かよ(笑)

134: 2020/12/24(木) 14:46:28.37
>>133 良いのが都合良く売ってる前提?

135: 2020/12/24(木) 14:55:14.19
>>134
自分で「買う個体の状況がわからない」と書いておいて
矛盾してない?答えてみ

140: 2020/12/24(木) 15:35:56.30
>>135 自分ってだれ?

現存する2stで性能選べるほどタマないぞ
買ってノートラブルなら御の字のレベル
、買ったらまず音聞いてエンジン開けるだろ普通

前の持ち主がオーバーホールして即手放したなんてのに当たる確率はほぼゼロ
嗜好品になった2stは程度良かったら手放さないだろ?常識的に考えて
バイク屋でメンテされた中古なんかとんでもない値段だぞ

141: 2020/12/24(木) 15:39:28.52
>>140
ID変えるヘタレなら話かけるな
お前が最初のやつではないなら、「横から失礼します」とかけ

どっち?カス野郎

143: 2020/12/24(木) 15:55:01.11
>>141 お前が書いてるのは掲示板な?
横から見られたくなければメールでもしてろ

144: 2020/12/24(木) 16:00:24.37
>>143
だから?
それは、自分に都合の良いように話を持っていくための詭弁だよな
横からなんてトクメイの掲示板なら当たり前
なら、自分ってだれ?ではなく別人ですだろ?(笑)
ID変えたヘタレ君だろ?おまえ(笑)

146: 2020/12/24(木) 16:21:53.37
>>144
ワッチョイって知ってる???

148: 2020/12/24(木) 16:28:47.96
>>146
横から失礼しますね
普通知っているだろw
そんな間抜けな質問する奴いる???笑うわ

151: 2020/12/24(木) 16:34:18.69
>>148
はい
アスペ

150: 2020/12/24(木) 16:34:08.87
>>146 横から失礼します

彼も130で他人のレスに割り込んでるけど、横から失礼しますって言ってないんだけどね~

お母さんあんな性格で心配しないのかね

136: 2020/12/24(木) 15:08:07.22
まあ最低限ブレーキだけ効けばなんとかなるでしょ
エンジンなんか止まったところでレッカー呼ぶだけだし

137: 2020/12/24(木) 15:08:13.32
2stの良いの買う時点で金かかるやん。

138: 2020/12/24(木) 15:29:44.83
ts185er買っとけ

142: 2020/12/24(木) 15:44:21.71
マジ基地w

145: 2020/12/24(木) 16:15:08.39
いつもわかりやすくて助かるわ

147: 2020/12/24(木) 16:27:00.36
1週間で書き込み61件とかほぼ病気じゃん
しかも殆どが発狂して人格攻撃してるし荒らしと何ら変わんねぇし

149: 2020/12/24(木) 16:33:00.01
間抜けなレスを反語で皮肉ってるだけじゃん

152: 2020/12/24(木) 17:08:51.51
2021年10月からの二輪車ABS/CBS義務化では
古い製造のハーレーをアメリカから輸入して
日本で新規登録する場合
ABSが無いと登録できない でいいですか?

153: 2020/12/24(木) 17:12:39.75
>>152
型式認定の年月で判断するんじゃなかったっけ?

178: 2020/12/25(金) 00:00:36.62
>>152
通関時の書類のうち、ピンクスリップなどにも年式書いてある。
車台番号はあるんだろ?モデルと番号で最悪でもメーカーが教えてくれる。
あと証明書類としてサービスマニュアルとかカタログなどからコピー添付で
モデルの証明、排気量、各種データ添付するし、その中にも年式解読とかあるし。

154: 2020/12/24(木) 17:20:16.26
バイクの年式って調べる方法ありますか?

155: 2020/12/24(木) 17:22:30.74
>>154
車検証や車体番号が一般的かな。

156: 2020/12/24(木) 17:25:48.72
>>155
型落ちのバイクを新車で買ったので気になってます。

159: 2020/12/24(木) 17:28:07.11
>>156
型落ちと分かるのに年式は分からないのですか?車検のない排気量ですか?

161: 2020/12/24(木) 17:32:07.87
>>159
車検証に年式書いてあるんですか?

162: 2020/12/24(木) 17:34:43.99
>>161
車台番号で分かると思いますよ。
車台以上はフレームにも打刻されています。

164: 2020/12/24(木) 18:04:45.75
>>162
すいません初心者なので、分かりませんでした。

157: 2020/12/24(木) 17:27:28.68
型式認定済の国産車在庫車でも
21/10月以降 ABSが無いと新規登録できないって話も
うわさで聞いたのですが?

160: 2020/12/24(木) 17:28:59.77
>>157
噂の出所に確認してくださいw

163: 2020/12/24(木) 17:44:37.92
>>157
そんな事はないよ
登録可能

158: 2020/12/24(木) 17:27:34.39
もろもろオーバーホールして全く使わずに20年室内保管ですわ

https://i.imgur.com/nJC0ngl.jpg

165: 2020/12/24(木) 18:11:49.18
新車ならバイク屋で自賠責とかも同時に登録したら、車台番号も記載されていて
ネットのバイクパーツ屋のサイトでその番号で年式分かるようなのもあると思うが

166: 2020/12/24(木) 18:22:52.91
中古でも車体番号ぐらいわかるで

167: 2020/12/24(木) 20:41:17.11
フレームに浮き彫りになってるはず
車種名も書きたくないなら検索してみ

168: 2020/12/24(木) 21:20:29.41
GSX400Sって需要あるかな?
来年乗り換えるから売りたいんだが
そもそも売れるのか...

169: 2020/12/24(木) 21:46:07.10
バイク漫画の影響で高く売れるよ

170: 2020/12/24(木) 22:48:29.16
みんなバイクのロック何使ってる?

171: 2020/12/24(木) 22:51:15.43
ロックタイトの222

172: 2020/12/24(木) 23:02:32.91
デイトナのU字工事とキタコのディスクロック

173: 2020/12/24(木) 23:26:17.43
盗難保険

175: 2020/12/24(木) 23:45:44.62
>>173
盗難保険はバイクのロック付けてることが条件ての見たことある

177: 2020/12/24(木) 23:58:39.42
>>175
男爵のは高い上にロック毎年買わされて、しかもかかってないとダメだったはず
オレが入ってるのは、重過失、故意じゃなければいいから、社外ロックは不要
バイクそのもののキーの抜き忘れは状況によっては重過失になることも、だってさ

174: 2020/12/24(木) 23:38:09.90
使ってない

176: 2020/12/24(木) 23:48:05.76
庭横切って物干しスペースにスロープで上げてる
盗めるもんなら盗んでみぃ

179: 2020/12/25(金) 00:05:31.25
クルーズコントロールって便利ですか?
これあるとロンツースタイルに変わりますかね?

都内住みのジクサー150乗りです。
ツーリングは近場が多く街乗りと遠くても秩父あたりです。片道150キロ以上は疲れるので、その場合車を使います。

いまバイク購入で迷っているのは、XSR900かレブル1100です。

全く見た目とタイプが違いますが、自分のスタイルだと多分XSRだと思います。が、クルーズコントロールが超便利で東京から長野(ビーナスラインとか)行くの全然苦じゃないって感じでしたらレブルもいいなぁって最近思い始めました。

疲労があまり無いのなら車の運転よりバイクの方が好きです。

クルーズコントロールってどうです?

180: 2020/12/25(金) 00:26:23.93
>>179
ジクサーなんていいのに乗っているのに(笑)
ま、気がつかないもんかもな

181: 2020/12/25(金) 00:37:23.16
>>179
便利ではないです
睡魔と戦うより、スロットルロッカーとかのがまだマシ

182: 2020/12/25(金) 00:46:53.93
バイク乗り出して初めての冬だが
大寒波予想の年末早朝にバイク乗るのアリ?
ちな装備は手はハンカバと普通のグローブ、足先はカイロ貼ろうと考えてる

183: 2020/12/25(金) 01:00:16.48
>>182
凍結しないエリアと時間帯ならまぁいける
手は大丈夫そうだけど他の装備がわからんから近場からお試しでどうぞ

184: 2020/12/25(金) 01:05:33.95
>>182
地域わからんからなんともだけと。寒波の早朝なら防寒云々の前に路面凍結してる

188: 2020/12/25(金) 06:11:36.80
>>182
巻きタイプのグリヒでもあれば全然違うんだけど、流石に間に合わんか

201: 2020/12/25(金) 11:33:13.37
>>182
融雪剤(塩化カルシウム)が撒かれていたことに気付かず走行して、そのまま洗車しないでいたら、数日後にバイクの下回りが錆びまくると聞いたな。

186: 2020/12/25(金) 01:29:22.88
どんなバイクだって動くなら少なくとも売れるだろ。手段と値段が色々変わるだけで。

187: 2020/12/25(金) 02:16:24.95
仕事行くので書くの止めたら
他人が攻撃されてて草生えるwwww

いやすんませんでした

189: 2020/12/25(金) 07:00:15.88
400ccと大型で維持費はそんなに変わらないって言うけど本当ですか?

191: 2020/12/25(金) 07:20:01.36
>>189
詳しく言うと
車検に掛かる法定の費用は同じ
タイヤとかブレーキパッドとかの消耗品はそれなりに差が出てくる
任意保険は…若干違うのかな?
因みに車検費用の大半は自賠責で
これは250の方が高かったりするw

194: 2020/12/25(金) 07:50:48.09
>>191
任意保険は125超ならなにも変わらん
CB1300SBからPCX150に乗り換えて1円も安くならなくてびっくらこいたぞ

192: 2020/12/25(金) 07:32:58.83
>>189
タイヤ、オイルで乗る距離が伸びると全然違ってくる
更に大型になると行動半径が広がるので更に金は掛かる
当然それ以上に満足度も上がる

195: 2020/12/25(金) 07:52:28.91
>>189
タイヤ次第

400ccはそこまでパワーないから純正でもツーリングタイヤみたいなのはいてる

大型のパワーあるやつだとハイグリップタイヤはいてたりする
もしハイグリップタイヤを維持するならタイヤだけで400ccに比べて3~4倍くらいの金かかるだろうね

190: 2020/12/25(金) 07:10:25.70
固定費は同じ
消耗品費はバイクによる

193: 2020/12/25(金) 07:41:51.48
頭の良い人の話は簡潔で完璧だな
グダグダ余計な事を書けば書くほど役に立たない情報に劣化するというのが上3レスでよくわかる

197: 2020/12/25(金) 07:56:27.82
>>193
自分はどっち側だと思ってる?

198: 2020/12/25(金) 08:28:22.40
>>197
5ちゃんねる評論家

196: 2020/12/25(金) 07:56:01.13
今乗ってる車種はスーフォアです
欲しいのはninja1000かgsx-s1000f、もしくはmt09かninja650です
オイルは毎回1000円~2000円くらいしか変わらないだろうけどタイヤ代は大きく変わるんだろなぁ
維持費の安い大型って何かあるのかな

199: 2020/12/25(金) 08:34:01.44
>>196
SR500

200: 2020/12/25(金) 09:30:57.26
>>196
NC750系(DTC以外)
車体自体が安い
タイヤサイズも細めで安上がり
高速なら30㎞/l市街地でも25㎞以上の大型にしては低燃費

202: 2020/12/25(金) 11:43:13.05
塩カル食らったらその日のうちにホースで水かけて流すだけでもやったほうが良いぞ
ただ、塩カル食らってないのに濡らすのはそれはそれで錆を呼ぶ、洗車し過ぎも寿命を縮める

203: 2020/12/25(金) 12:16:10.80
錆びたら転換剤塗りたくればいいやん
見栄えなんか気にすんなよ

205: 2020/12/25(金) 12:37:38.57
>>203
その転換剤とやら、気になってだけどまだ使ったことないんだ
ホルツのサビチェンジャーて奴買ってみればいい?

204: 2020/12/25(金) 12:16:51.78
そういや750超えと750以下はフェリー代が違う

206: 2020/12/25(金) 12:41:55.16
洗車したらそのあと10~15分も走れば水気は残らんから軽く近所を一回りしてるよ
近所に融雪剤まいてあるくらいなら元から出かけないし

207: 2020/12/25(金) 15:27:46.53
融雪剤を撒いてる地方だと晴れてても乾かないし下手したら凍りつくよ

208: 2020/12/25(金) 16:07:16.26
そりゃ洗車して拭きあげもせずに走るわけじゃないんだけどな
エンジンやマフラーなど細々したところに残った水気対策で走ればと思ったんだけど
下手したら凍りつくって路面?バイク?
融雪剤踏んじゃったってのは出先でのことだと思ってて家の近くで融雪剤が撒いてある気温、状況で出かける発想はなかった
>>207 俺が甘かった、すまん

209: 2020/12/25(金) 20:28:57.50
降らない地方の人には想像も付かないかもしれないけど、
雪の降る地方は気温高くてバイクに乗れそうな天気でも融雪剤が撒かれてるんだよね、、、

210: 2020/12/25(金) 20:32:43.69
利権なのかね
融雪剤撒いて荒らすより圧雪のほうが走りやすそう
坂道に重点的に撒けば後は放置でいいんじゃね

211: 2020/12/25(金) 20:36:45.88
>>210
世の中は利権で成り立っている。クルマ関係も利権まみれ

212: 2020/12/25(金) 20:37:30.42
車検なんか究極の利権システムだよな。

213: 2020/12/25(金) 20:37:33.37
わかめスープ

214: 2020/12/25(金) 20:49:02.45
車検は良いんだよどこの国にもある
税金多くねって話
調べると海外が一概に車の維持費が安いわけじゃないけど
大型バイクなんて保険が高くて買えないような国だってあるし

215: 2020/12/25(金) 20:53:59.97
しかしこれだけ道路が整備されてる国も他にあまり無いんじゃ無いかな?
じゃあ税金半額にするから道路整備も半分な!なんて言われたらすごい不満でると思う

216: 2020/12/25(金) 21:00:25.97
自動車関連の税収は随分前に一般財源化された

217: 2020/12/25(金) 21:35:51.81
イギリスとかアスファルトに穴開いても放置されてるから近隣住人が応急措置してるとかなんとか

218: 2020/12/25(金) 22:31:50.10
地図に載ってない山奥の秘境っぽい道路を除けばわりとね
奥多摩でさえ整地されてる

219: 2020/12/25(金) 22:42:01.52
道路を作ろう!
重量税ってのを導入だ! ってはじまった。
それが重量税、時限立法だった。
期限あったはずが消えたw
自賠64000円だった、今1万円!w
俺は凄くリーズナブルになったと思うぞ。
税金、五割マシになってるけど。

220: 2020/12/25(金) 23:09:10.87
地域にもよるよね
ツーリング行くと長野とか道路ボロッボロに感じる
人口少ない&山多いからしゃーないんだろうけど

225: 2020/12/26(土) 02:15:37.70
>>220
長野は確かに路面荒れてるよね。

229: 2020/12/26(土) 05:47:58.99
>>220
融雪剤のせいじゃない?
車の所有率も高いし人口そんなに少なくないよ

221: 2020/12/26(土) 01:23:18.09
道路が整備されている、それこそ利権の温床ということ。

だいたい、全車電動化なんて、日本の基幹産業を破壊するための陰謀だからな。

226: 2020/12/26(土) 02:38:16.19
>>221
公共事業は無駄とかいってるバカ、まだいるのかw

271: 2020/12/27(日) 01:05:29.67
>>221
電動化すると思う。原油の輸入は止められないんだよ?
他に用途があるからね。
で、精製中にガソリンできちゃうんだよ?どこへ使うの?という疑問に誰もこたえてくれない。

222: 2020/12/26(土) 01:28:31.00
mt-09の形で悩んでる
現行は好みではないので初代の異形ヘッドライトか2眼のつり目の方か
どっちの方が人気なんだ?

223: 2020/12/26(土) 01:36:27.73
自分の好みじゃなく他人に人気があるかどうかで選ぶのか
チョイノリで売る前提?

224: 2020/12/26(土) 01:38:32.67
他人のために乗るんじゃなきゃ自分基準でいいんじゃない?
自分の気に入ったのに乗ってれば他人に何言われたって気にならんもんだよ

227: 2020/12/26(土) 02:47:26.78
東京は金があるけど地方は厳しいな
北国は凍結解凍を繰り返すから亀裂が成長しやすいし遊びでオフロード車で林道入って荒らす人も多いからね

228: 2020/12/26(土) 04:27:53.75
舗装されてない道路なんて毎年メンテナンス費用掛かって困るやん.

230: 2020/12/26(土) 11:20:28.23
スタッドレスで済まないチェーン必須なとこは傷みやすいよ。

231: 2020/12/26(土) 12:19:55.36
太平洋側で住んでいると降雪地帯に住んでる人が何故に頑張って住んでいるのか謎なんですがウィンタースポーツ以外のメリットがあるのでしょうか?

232: 2020/12/26(土) 12:23:50.53
それ言ったら離島だってそうじゃん
住んでくれてる人がいるから特定アジアのひとに乗っ取られることもないわけで
北海道開拓したのもロシアからの侵略を警戒して多数の犠牲を出しながらやっとこさ開拓したわけだし

233: 2020/12/26(土) 12:25:17.15
雪国の方が可愛い子多いから仕方ないね

234: 2020/12/26(土) 12:25:25.30
そうか頭が上がらないな

235: 2020/12/26(土) 12:39:16.69
エストレヤのカムシャフトボルトを緩めたいけど、固くて緩めない。
インパクトレンチで緩めるのが正解ですか?

236: 2020/12/26(土) 12:46:39.78
>>235
何を使って緩めようとした?
メガネレンチやラチェットでダメだったらブレーカーバー(スピンナハンドル)でやってみて。
インパクトは最後の手段かな。

237: 2020/12/26(土) 12:55:54.21
>>236
オルタネーターボルトをラチェットレンチで保持して、カムシャフトボルトにメガネレンチを当てて、回そうとしています。

サービスマニュアル見たら、カムシャフトボルトを留める時は、ネジロックを着けるようになっているから、ネジロックを溶かさないと無理なのでしょうか?

238: 2020/12/26(土) 12:58:36.02
>>237
炙ってみて

239: 2020/12/26(土) 13:03:10.87
>>238
シリンダーヘッド周りでボルト、カムシャフトにエンジンオイルが着いています。
ガスバーナーであぶったら引火の可能性があるのでは?

240: 2020/12/26(土) 13:04:32.33
>>239
そのオイルを綺麗にふき取って作業すればいいだけ
気になるならパークリでしっかり拭き取ればいい

241: 2020/12/26(土) 13:09:11.92
>>240
了解です。試してみます。

245: 2020/12/26(土) 15:30:14.66
>>239
油温は大して上がらないので萌えない

242: 2020/12/26(土) 13:17:27.30
逆ネジの可能性は?

243: 2020/12/26(土) 13:22:42.32
>>242
サービスマニュアルに特記がないので、通常どおり反時計回りであると思います

244: 2020/12/26(土) 15:28:58.66
ネジロックが付けて有る可能性大。
カムシャフトをトーチであぶって触らないくらいにしてから、ボルトの頭をハンマーでカツンとやって、Tレンチの様なカムアウトしづらい工具でパキッと緩めてごらん。

246: 2020/12/26(土) 16:04:48.58
ズーマーで段差の度にキュッキュッって結構でかめの音がするんでフロントフォークが怪しいと思い交換してみようと思うんですけど、バイク屋に聞いたら2万~3万かかるとのこと…
なのでネットで1万くらいの買って自分で交換考えてるんですけど、ジャッキとラチェットくらいでなんとかなりますか?
それとも浅い知識では触らない方がいい部分ですか?

247: 2020/12/26(土) 16:06:45.91
>>246
ネットで買うのが新品なら自分でやる価値はあるね。

256: 2020/12/26(土) 18:12:03.92
>>247
とりあえず安いのをお試しで交換してみます!
>>253-254
色々やってみたんですが、一人で判断するの難しそうです…
フォークorフェンダーどボディとの接触ぽいのですが、フェンダーが接触してる原因もフォークのせいだと思うので…
ちなみにそこそこの段差だと、ガンッ!って感じの衝撃がくるので恐らくフォーク自体はしんでるとおもいます

253: 2020/12/26(土) 16:56:43.74
>>246
ステムはいじらないでフォークを左右だけ替えるので有れば、大して難しく無い。
ただ、もう一度、音の原因がフォークの摺動音なのか確認してみては?
ブレーキケーブルやメーターワイヤーがこすれた音かもしれない

248: 2020/12/26(土) 16:13:53.87
炙った後、スピンナハンドル+メガネで外れました。
これで腰上オーバーホールできる、皆さんありがとう

251: 2020/12/26(土) 16:46:53.03
>>248
ネジ切ったり舐める前に質問するなんて、整備センスがあるね。
頑張ってください。

255: 2020/12/26(土) 18:03:44.16
>>248
おお、良かったのう。
やはりロックタイトか。

249: 2020/12/26(土) 16:26:02.17
教えていただきたいのですが、ヤマハのvoxに乗っていて後部にビニールのホースような管が2本あり、一本がキャップが無く、もう一本がキャップがあるんですが、キャップのある方に茶色い液体が溜まっているのですが、それはエンジン内?で燃焼しきれなかったガソリンなんでしょうか?
また、それの清掃をしても良いのか、やり方を教えていただきたいです。

250: 2020/12/26(土) 16:31:40.22
>>249
ドレンだから掃除して良いよ

252: 2020/12/26(土) 16:54:51.00
>>250
調べてもよく分からなかったので助かりました。
ありがとうございます。
掃除してみます。

254: 2020/12/26(土) 17:04:40.40
んだね
音の出所は確かめた方がいい
難しいけど
大きな音がフォークから出てるなら動きもオカシイはずだし
外して動きを確認してから買ったりするのがいいと

257: 2020/12/26(土) 18:20:35.18
車用のホルツとかソフト99の
市販されてる缶塗料とかで
カワサキ純正色のエボニーに
近い色って無いもんかな?
トヨタの202ブラックとかは
似てないかな?

デイトナのMCペインターは
近所に売ってなくて

258: 2020/12/26(土) 18:22:25.06
>>257
通販

259: 2020/12/26(土) 18:35:33.23
>>257
タッチアップならエボニーあったけどな
黒と白とシルバーは、同じに見えて結構違うからな

260: 2020/12/26(土) 23:02:53.40
>>257
塗料屋さんに実物見せて調合して貰うのが確実だぜ

261: 2020/12/26(土) 23:18:50.18
ヘッドライトゼッケン化したいと考えているんだがこれってフォグ付けたらセーフ?それとも違法なんかな

262: 2020/12/26(土) 23:32:19.21
フォグを付けるというかヘッドライトの移設になるんじゃないかな
車検があったらめんどくさそうだしなかったとしてもいい加減な事やったら店で面倒見てもらえなくなりそう

263: 2020/12/26(土) 23:43:47.55
仕事で後輩からなめられて軽く見られてため口きかれて
コロナなのに仕事も無駄に忙しいし新進参っている
そんな俺はとにかくとんがったバイクに乗りたい
速いバイクに乗りたい
速く走ることに特化したために街乗りでは扱いにくくてポジションがきついバイクの一番は
何ですか?

265: 2020/12/26(土) 23:53:58.11
>>263
MotoGPマシン
てのはおいといてkawasakiSS750とかかな
あれはかなりトンガってて街乗りに向いてなくて速いと思う
魔改造されたガンマ500なんてのもなかなかの物だと聞いたことある

264: 2020/12/26(土) 23:52:42.85
ハイハイ、Yahooで聞いてね

266: 2020/12/27(日) 00:08:48.97
丸目ネイキッドに乗ってるんだけど高速道路で100キロ~の風圧が辛いんだけど
今流行りのストリートファイターは丸目ネイキッドに比べると風当たりは弱いの?

269: 2020/12/27(日) 00:54:45.66
>>266
一緒
ストリートファイターの標準のメーターバイザー程度では防風効果は無いに等しい
カフェスタイルとまではいかないまでも高めのバイザーに交換すればそれなりに効果は有るけどね

267: 2020/12/27(日) 00:10:07.05
サイドバックを付けたいのですが、旧車のため純正ステーがありません。ステーなしでサイドバックを付けるのってナンセンスでさょうか?

296: 2020/12/27(日) 19:43:06.50
>>267
自作すれば良いだけ
ちゃんと考えれば誰でも出来る

268: 2020/12/27(日) 00:47:42.12
「サイドバック」でggっただけで、ショッピング欄にアマゾン取り扱いの良さそうなのが出てきたけど
上から載せて下でベルト固定する感じのやつ

B00H2KJFZM でggってみ

273: 2020/12/27(日) 01:35:46.06
>>268
ありがとうございます!

270: 2020/12/27(日) 00:54:56.30
アドレス110、強風で倒れてハンドルというか、タイヤとの角度が曲がった。
俺が乗って家族に前輪蹴ってもらったけど直らない。
電柱にぶつけた方がいいのかな? 

280: 2020/12/27(日) 07:12:20.00
>>270
フロントフェンダーを外して、ハンドルポストを緩めて真っ直ぐにした方が良いと思う

315: 2020/12/28(月) 02:00:00.63
>>280
外したことがないので、やり方が分からないので、足で押したら直ったので良しとします。
フェンダーは数cmタイヤとずれてるからできれば直したいんだけど。

で、今度はスピードメーターが動かなくなったんだけど、前輪のワイヤーを外そうとしても外れない。
ラジオペンチでやったんだけど、駄目。
どうやって外すのでしょう?

322: 2020/12/28(月) 04:33:00.86
>>315
バイク屋に持っていけ

>>316
警戒度を上げると誤作動が増えるのは仕方ない
バイクカバーと連動させて音を鳴らしてもカバーの上からイタズラすることも出来るし、どこまで対策したいか自分と相談じゃない?

272: 2020/12/27(日) 01:08:50.91
エンジン作れる国は限られてる
それを破壊する目的もある

274: 2020/12/27(日) 02:39:48.23
兵器、戦闘車両にガソリン、ディーゼルエンジンは残ると思うが

275: 2020/12/27(日) 03:22:27.66
いや他にも産業用に化石燃料は残るんだけどね。
自家用車用ガソリン停止したらそれだけの行き場がないんだよ。
相当の量だと思うわ。他でせっせと消費すれば同じ事とツッコミ入るだろうしね。
原油じゃなくて、精製済みの化石燃料だけ輸入すればいいんだろうけど、
今度は産油国が怒るだろうね。

276: 2020/12/27(日) 03:23:43.32
発電所で原油を使うから、結局二酸化炭素排出量は変わらない

278: 2020/12/27(日) 06:42:44.80
>>276
発電機で使うのは重油じゃねーのw?

291: 2020/12/27(日) 17:54:29.68
>>278
>>276
>発電機で使うのは重油じゃねーのw?


何でも燃やせば二酸化炭素は発生します。

277: 2020/12/27(日) 06:37:53.59
エンジンのギアオイルの量の質問ですがネット見ると点検窓いっぱいまで入れている人にが多い様に思います

自分は垂直にバイクを立てて点検窓の半分の所になる様にギアオイルを入れてます

バイクは3MAです 

2ストはフラッシングしないとオイル全て抜けないので500cc前後入れてます

正解でしょうか?

279: 2020/12/27(日) 07:01:26.51
>>277
多いと必要以上に攪拌抵抗が大きくなる
エンジンオイルの様に消耗もしないし目一杯入れる必要はないね

281: 2020/12/27(日) 07:23:11.16
>>277
そのバイクのマニュアル通りにすればいいんじゃね?
少しエンジン回してから垂直にして点検窓のローとハイの中間あたりまで入れるって車種が多いけど
NS400なんかはハイの目盛りまで入れろってマニュアルに書いてあるよ

282: 2020/12/27(日) 09:14:00.11
スッポークホイールのバイクのタイヤは全部チューブですか?

283: 2020/12/27(日) 09:18:05.66
>>282
昔はそうだったけど最近はチューブレスのスポークもあるらしいよ。

289: 2020/12/27(日) 14:52:35.34
>>282
スポークの取り付けがホイールを貫通していなければチューブレスに出来ます

293: 2020/12/27(日) 18:39:09.27
>>282
殆どがチューブで一部がチューブレスです.
例えばCRF1100L Africa Twin Adventure Sportsならスポークホイールでチューブレス.
https://www.honda.co.jp/CRF1100L/assets/images/equipment/image-07.png

284: 2020/12/27(日) 11:28:23.55
yzfーr6について質問です。
エンジンの系譜を調べてたのですがなかなか出てきません。
FZ6系とは根本的に違いますか? ボア・ストロークはちがってます。
腰下のみとか、全くの新設計とかそういう事を知りたいです。
よろしくお願いします

286: 2020/12/27(日) 14:45:24.88
>>284
見た通りです

285: 2020/12/27(日) 14:43:42.50
4輪は電化されちゃうけど2輪は電動なんて原付しかみたことないけどどうなるんだろうか

290: 2020/12/27(日) 15:05:14.50
>>285
外車だと車格リッターバイクぐらいの電動バイクも結構有るよ
マン島TTでは電動バイクも出てたからレースでも走れる性能は有る(事故っちゃったけど)
問題は航続距離だけ

287: 2020/12/27(日) 14:46:34.04
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sguide/sbg-161/
FZ6R=XJ6=一世代前のR6のエンジンって事みたいね

318: 2020/12/28(月) 03:23:00.57
>>287
>>288
ありがとうございます。ボア・ストロークの変更が出来る腰下ってことなんですかね  現車見比べたいと思います。

大型初ってことでxj6div、fz6rの購入考えてましたが スイングアームの安っぽさにちょっと萎えてます。
程度、予算のことも含めて検討中ですがリンク先の競合車のホンダの方がいいかもしれない

288: 2020/12/27(日) 14:49:24.72
ボア、ストロークが違えば新設計って言うのでは?

292: 2020/12/27(日) 18:02:02.55
地底に二酸化炭素を封じ込めてたのにわざわざ取り出して放出してる

294: 2020/12/27(日) 19:29:44.87
いまみんからで整備記録つけていますでも車メインのサイトだなと思い移動を考えています
ウイバイク?って所が候補なんですが人口はみんからバイクより多いですか?
他に同様の機能があるおすすめサイトありますか?

295: 2020/12/27(日) 19:40:57.36
>>294
YouTubeで良いんじゃないですか?

297: 2020/12/27(日) 19:49:04.61
>>294
Googleカレンダーは?

298: 2020/12/27(日) 20:18:37.34
回答ありがとうございますウィビック見てるけど
使いづらいのでとりあえずみんからで行きます

299: 2020/12/27(日) 22:36:01.40
質問させてください
SV650Xに乗っています
家のバイク置場へのアプローチが急な坂になっており、登りきったところで底を擦ってしまいます(おそらくエキパイ)
どんな対策が効果的でしょうか?

301: 2020/12/27(日) 22:37:34.29
>>299
乗り換え
下らないのゴミ買わないよう

312: 2020/12/28(月) 00:55:31.41
>>299
登りきったところで当たるならサスペンションにかかってる荷重はほぼ1G(人間1人分)だと思われるので
1.登り切る瞬間にバイクの上でライダーがジャンプしてサスペンションを伸ばし、伸びてる間に通り過ぎる
2.むしろ勢いよく駆け上がって軽くジャンプする速度で出っ張りを通り過ぎてからフロントが接地するようにする

300: 2020/12/27(日) 22:37:28.52
オフ車かアドベンチャーに乗り換え

302: 2020/12/27(日) 22:41:46.21
坂を滑らかにする

303: 2020/12/27(日) 22:54:34.26
降りて押す

304: 2020/12/27(日) 22:57:24.05
ダイエットかゆっくり登る
それが無理なら降りて押す

305: 2020/12/27(日) 22:58:15.39
登り切ったところにスロープをつける

306: 2020/12/27(日) 23:02:53.95
坂の角に長い木の板置いてバイク乗ったらシーソー

307: 2020/12/27(日) 23:05:03.40
アンダーガードつける

308: 2020/12/28(月) 00:13:57.97
アマリングって無い方が恥ずかしいって言うけど本当ですか?

311: 2020/12/28(月) 00:36:54.51
>>308
アリンコも付いてなくて、端までスベスベの人おるからなw

336: 2020/12/28(月) 15:40:25.62
>>308
アマリングとか気にしてるの一部の人間だけだから気にすんな

309: 2020/12/28(月) 00:15:59.04
本当です
普通は多少なり余りますが、人工的に取ってしまうと不自然に余らなくなります

310: 2020/12/28(月) 00:24:09.77
蛇行する

313: 2020/12/28(月) 01:24:29.69
トランポでバイク積載してる状態で突っ込まれた時、中のバイクも弁償してもらえるんですか?

314: 2020/12/28(月) 01:37:12.87
壊れていれば補償を求めるのが普通

316: 2020/12/28(月) 02:04:21.53
イタズラ対策にバイクカバーめくっただけで
ブザー鳴らすとかの仕組みって出来ますか?
一番近そうなのが前後ロックできるカバーに
アラーム付けることなんですが誤作動しそうで怖い

317: 2020/12/28(月) 02:08:18.00
車両ならふつうは修理代、算定基準は恐ろしく安い
全損が認められても中古なら二束三文、あくまで中古基準
例え高額レース車両でも考慮なし
積載名車クラッシックカーが評価を認められた時はやっぱり裁判になった
しかも裁判でわざわざこの判例は一般的にこの手の車両の評価を認められるものではない、と付け加えられた
要は個別にその車を評価したもので、これからも適切な価値を評価するべく
個別に一つ一つ裁判が必要だと言うものだった
裁判費用はかかるしこう言うのはふつうは当てられ損で終わる

319: 2020/12/28(月) 03:32:13.59
JRAの運搬車の前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら加害者側は首吊るレベルの請求が来る
道路は10億円くらい余裕で超えるようなものを運んでる車が結構いるから怖い
悪さをしないのは当然だが対人対物無制限の保険には入っておこう

323: 2020/12/28(月) 08:10:02.24
>>319
馬じゃなく精密部品でそういうのあったね
しかも故意によるものは事故じゃなく器物損壊で事件なので任意保険も効かないという

327: 2020/12/28(月) 10:09:37.93
>>319
馬運車は普通車が急ブレーキしても停まらないって聞いたことがある

328: 2020/12/28(月) 11:32:44.95
>>327
普通車の急ブレーキは故意じゃないだろうがトラック側が本当に止まらないならそれは故意の追突だからそれこそ事件だなw

329: 2020/12/28(月) 12:11:19.32
>>327
普通乗用車と競走馬では較べ様が無いからな
けど競走馬の損失益ってどうやって出すのかな

320: 2020/12/28(月) 03:34:15.58
忘れているようだが、一番価値あるものは命だ。

321: 2020/12/28(月) 03:35:55.83
1億分の1を勝ち抜いて受精した失敗作の自負がある

324: 2020/12/28(月) 08:40:49.76
荷主とか運送業者が保険かけてるから、そっちから払われて、加害者はその保険会社から追い込まれる、しかし金持ってないと払えないから、そこでおしまい

325: 2020/12/28(月) 08:57:03.26
会社とか首になるんか?

326: 2020/12/28(月) 09:17:36.55
>>325
どうだろうね
器物損壊事件だと刑事事件だから会社次第としか
刑事事件だと懲戒コースの会社もあれば出世コースの会社もあるけどこういった積荷のことだとさほど大きく影響しないかも

330: 2020/12/28(月) 13:33:37.56
「停止してれば過失無し」と勘違いしてるアホって多いよね

331: 2020/12/28(月) 13:35:27.13
ゆっくり走れば安全の人も

419: 2020/12/29(火) 07:58:11.13
>>331
ゆっくり走ってるくせに一旦停止を徐行すらせずに突っ切るじいさん居るよね

332: 2020/12/28(月) 14:55:04.74
スピード違反するよりは安全だろ?

333: 2020/12/28(月) 15:11:16.78
248です。

エストレヤのヘッドバルブをバルブコンプレッサーで取り外しましたが、添付の写真にあるオイルシール等の取り外しが出来ません。

サービスマニュアルにオイルシールの取り外しの注釈などないので、強引に取り外せば良いのでしょうか?

そもそも強引に取り外しも難しそうです。

https://i.imgur.com/liutXen.jpg

339: 2020/12/28(月) 16:09:21.84
>>333
ラジペンか何かで摘んで引っ張れば
取れるよ

入れる時はガイドに垂直に乗せて
丁度良い大きさのソケットでも当てて
プラハンでコンコンと叩いて入れる

361: 2020/12/28(月) 18:15:08.56
>>339
ありがとうございます。

サービスマニュアルではバルブを組み立てる時、オイルシールは新品と着けなければならないので、ラジオペンチで躊躇なくブッタギリました。

これでヘッドを全部解体し、ヘッド、バルブが洗浄できます。

363: 2020/12/28(月) 18:21:11.62
>>361
お疲れ様~
すり合わせがんばれよ~

349: 2020/12/28(月) 17:30:47.48
>>333
外すって事はちゃんと新品を用意してあるんだよね?
ソレを観察すればただ嵌ってるだけと判るんじゃね?

334: 2020/12/28(月) 15:32:24.66
サービスマニュアル該当箇所です


https://i.imgur.com/qyI6HAm.jpg

335: 2020/12/28(月) 15:36:36.83
バイク屋に行けよ

337: 2020/12/28(月) 15:50:49.95
アマリングの有無でマウント取ってるやつは例外なくヤバイやつだわな

338: 2020/12/28(月) 15:52:48.63
昔は気にしていたけど、
公道で遵法運転してたら、
アマリングしない走りなんて出来ねーという

そして逆にサーキットならそれなりに練習すれば、
アマリングなんてしないという事も判った

340: 2020/12/28(月) 16:18:02.41
公道走行しかしてなくてアマリングなんてある奴はろくなもんじゃない。

341: 2020/12/28(月) 16:41:50.99
vtrでトミン行ってバイヤスタイヤを前2.5kg後2.5kgで走った時は転けるまで寝かせてもアマリングが前2mm後5mmくらい残った
空気圧高すぎ&寝かせすぎと言われて前1.9後2.0にして走ったら前後アマリング無くなりました(タイムはすっごく遅いけどw)

タイヤを変形させるのは荷重と空気圧だと理解した

342: 2020/12/28(月) 16:44:25.90
ほら、やっぱリング消すことに意味なんかないやん。無駄なことやっとる。

343: 2020/12/28(月) 16:58:19.94
バイクの配線図とかって見れたり、貰えないんでしょうか?

345: 2020/12/28(月) 17:01:37.65
>>343
まっとうな方法はサービスマニュアルを買う事
ひょっとしたらググったらネットに落ちているかもしれない
合法か非合法かは分からないけど
というかメーカーが出しているものでなければほぼ著作権の侵害になるけど

348: 2020/12/28(月) 17:28:14.85
>>345
もう少し探してみます。
>>346
vスト250です。
先週納車したばかりの初心者なので質問自体がとんちんかんだったら申し訳ないですが…

ドラレコを取り付けたくて添付のハーネスから電源を引っ張ってこれたら楽だなと思い重要なものに繋がっていないか確認する方法はないでしょうか?



https://i.imgur.com/VbMwlaC.jpg

350: 2020/12/28(月) 17:31:31.72
>>348
最悪ハーネスで分岐させてヒューズ取り付ければ大事にはならないですかね…

https://i.imgur.com/3VrzRNA.jpg
https://i.imgur.com/46FNJIp.jpg

351: 2020/12/28(月) 17:35:56.62
>>350
色々と電源を取りだす予定があるなら、
デイトナからD-UNITという便利アイテムが出ている

https://www.daytona.co.jp/products/single-98830-genre

これでバッテリーから直に電源を取れば、
トラブルは少なくなると思うよ

これを見てパッと使い方が判らないようなら、
自分でやろうとするのはやめといた方がいいかもしれない

353: 2020/12/28(月) 17:48:08.11
>>351
確かに便利でいいですね。
ありがとうございます!

とりあえずアクセサリ電源を探してみます。

346: 2020/12/28(月) 17:02:36.65
>>343
バイクが特定できる情報を出せば(車種 形式 車体番号)
 やさしい人が教えてくれるぞ

347: 2020/12/28(月) 17:27:54.32
>>343
バイク屋と仲良しなら頼めばコピーくれたりすることも無くはないけど基本的にはサービスマニュアル買わなきゃだね。

344: 2020/12/28(月) 16:59:32.61
アマリングの消し方知ったらアホらしくて人のタイヤなんぞ気にならなくなった
自分は市街地走る時は前後基準より高くしたハンドリングが好きだ

352: 2020/12/28(月) 17:46:06.21
チェーンと一緒に前後スプロケットを交換しようと思うんだ
フロントだと525の15Tを買えばいいとまではわかったんだけど、純正品はネットに落ちてない
525 15Tって書かれてあればどこのメーカーのどの商品を買っても互換性あるのかな

354: 2020/12/28(月) 17:48:27.40
>>352
型番書いてあるだろ?

355: 2020/12/28(月) 17:50:28.70
>>354
パーツリスト見て型番検索したけどどこにも売ってないんだ…

356: 2020/12/28(月) 17:52:06.42
>>355
バイクの年式と型式書けば暇人が書くだろ
なんでいつも隠すかね?

357: 2020/12/28(月) 18:00:46.78
>>356
ああそういう事か

Vストローム650XT 2018年式
2BL-C733Aてす

358: 2020/12/28(月) 18:04:03.44
>>357
大型乗りはレベル低いな
本当情けない

359: 2020/12/28(月) 18:07:13.51
>>358
すまんバイク自体全然初心者で…

362: 2020/12/28(月) 18:17:40.54
>>359
https://www.webike.net/sd/21142716/
適合確認してみて

364: 2020/12/28(月) 18:31:56.50
>>362
最初これだと思ったんだけど16年式までしか対応してないみたい

365: 2020/12/28(月) 18:46:43.13

371: 2020/12/28(月) 19:24:17.82
>>365
これだ!合ってる!!
調べてくれいてありがとう!!!

>>367
純正はモノタロウにしか無かったけど個人は変えないみたいで詰んでたんだ・・・

373: 2020/12/28(月) 19:33:08.19
>>371
ジョイントがカシメだから
そこ注意

374: 2020/12/28(月) 19:52:08.07
>>373
カシメる為の道具がいるぞって事かな?
その辺は大丈夫!だと思う!!

376: 2020/12/28(月) 19:56:44.95
>>371
は?個人で買えるぞ?

378: 2020/12/28(月) 20:05:27.42
>>371
例えばライコランドとかでも通販やってるし、他メーカーの店でもパーツ取り寄せてくれる場合もあるよ

366: 2020/12/28(月) 19:01:49.59
>>364
http://www.fujita-rc-engineering.co.jp/html_rc/reargear.html
ここのだと03年から同じ扱いになってそうだぞ
メールで聞いてみたら?

375: 2020/12/28(月) 19:52:26.93
>>355
パーツリストの品番でモノタロウ検索した?

367: 2020/12/28(月) 19:07:54.65
>>352
取り付けやスプラインの数が違う可能性があるから適合をよく確認しては
ドライブ側は耐久性と信頼性を考えて純正で良いと思うけど

360: 2020/12/28(月) 18:13:42.72
アナリンコってなんですか?

368: 2020/12/28(月) 19:12:50.35
スプロケ適当に頼んで失敗するのはまあDIYあるあるですわ

369: 2020/12/28(月) 19:15:51.89
初バイクがninja400なんですが失敗ですかね?

370: 2020/12/28(月) 19:23:59.28
なんで?

372: 2020/12/28(月) 19:25:37.75
>>370
軽すぎるやろって言われました

380: 2020/12/28(月) 20:19:02.08
>>372
むしろ現行のNinja400は初心者向け
重たいバイクは取り回しが悪く初心者向けとは言えません。日常でも億劫になることがあります。
まずは乗ること、乗り回すことからバイクライフは始まるよ!!

384: 2020/12/28(月) 20:32:34.24
>>380>>381
正直言うとzrx400乗りたかったんですけどね。もう販売してないみたいで残念です。

388: 2020/12/28(月) 21:01:56.01
>>384
おれが免許とって最初にかったバイクだわww
しかもモデル初期
癖が強くて重たいバイクでした。
ビキニカウルもあまり効果を感じなかった。
ニュートラルファインダーっていう要らん機能のせいでミッションの不調が続いて何回か修理した。キャブ車なんで今の時期だとオーバークールで調子よく巡航してるとフケが悪くなるのが持病だったわ

でも一番長く乗ったわw

389: 2020/12/28(月) 21:03:01.02
>>388
ZRXいいよな。
もちろんローソンカラーだよな?

390: 2020/12/28(月) 21:03:56.57
>>389
モデル初期にはローソンなかった

391: 2020/12/28(月) 21:05:41.49
>>390
ええっ?そうなのか。

393: 2020/12/28(月) 21:07:49.78
>>391
発売から2~3年ぐらい後だったかと思います。
自分は幼虫ミドリが好きじゃないので全く興味がなかった

381: 2020/12/28(月) 20:21:18.63
>>372
170くらいだっけか
軽さは楽しさ
慣れてきたら30kgくらいの荷物積んでロンツー行けば、200kgなんてすぐ慣れるよ

377: 2020/12/28(月) 20:02:18.68
モノタロウ個人で買う時ってウソ法人で登録すればいいの?

379: 2020/12/28(月) 20:06:01.66
個人事業主でいいじゃん
YouTuberだろうが海岸で拾った石売りだろうがなんだてそれで生計立ててるなら事業者だ

382: 2020/12/28(月) 20:23:00.71
ジジイは筋力がないから重くて安定が楽と言い出すからな
バイクで楽言い出したら降りろよジジイ

383: 2020/12/28(月) 20:27:09.44
>>382
乱暴だな

重いのが楽っていう層は、たぶん普段から自動車専用道路をつかってる人たちだと思う。

だから金をもってるおっさんっていうならわかるが、、、、

385: 2020/12/28(月) 20:34:38.26
>>382
おっさんだけどそれ同意だわ。
SSは若い頃から苦手だけど、ネイキッドとかファイター系に乗れなくなったら降りよう思う。
楽考えたら4輪乗った方がいい。

387: 2020/12/28(月) 20:55:14.26
>>382

こいつコロ鍋かな?

386: 2020/12/28(月) 20:39:03.63
楽が良いとかMTじゃないとだめだとかわがままだなw

392: 2020/12/28(月) 21:06:06.75
まだZRXっていう名前がバイク海苔の中でも一般的ではなくて、話の中でZXRと間違えられた。

394: 2020/12/28(月) 21:09:47.25
zrx400みたいな化石、今更乗ってたら笑われるぞ
あんな古いのもうゴミ 今見たらデザインが凄く古臭い
ninja400で正解だよ

395: 2020/12/28(月) 21:19:01.47
他人に人気があるかどうかでしかバイクを選べない奴が何か言ってる

396: 2020/12/28(月) 21:28:46.49
最近の650以下のフルカウルは東南アジアライクなカラーリングが結構嫌だな
金かけて日本用のグラフぇっくを作らなくていいからせめて単色で出してほしいかな

397: 2020/12/28(月) 22:09:18.13
キモオタに笑われても彼女から微笑まれるならそれでいい、それが全て。

398: 2020/12/28(月) 22:20:53.45
ZRXのローソンカラー、俺にはキムワイプ柄に見えてしょうがない

399: 2020/12/28(月) 22:33:01.38
先日、初めてバイクを注文した初心者なんだけど、
バイクの知識ってどうやって身に付ければ良い?
基本のメンテナンスくらいは自分でやりたいんだが、
今はさっぱり分からん。
雑誌とか?お勧めの本とかあったら教えて。

400: 2020/12/28(月) 22:41:09.09
>>399
基本的なことはネットでもいくらでも情報があるしブックオフでそれっぽい本買ってもいいと思うよ
電気系統は基本的に中学までに習う理科の範囲がわかってたら問題ないと思う

410: 2020/12/29(火) 00:42:34.64
>>399
サービスマニュアルと基本的な工具(ソケット、スパナ、Tハンドル、ラチェット、ドライバー)
それとマルチテスターがあればとりあえずはなんとかなると思う
俺も整備初心者だけどそれでまずはなんとかなってるからあとはどこまでやるか次第
調子がいい時は触らない、無理にやろうとしないでショップとも相談しながらが基本だと思ってるよ
ケミカルは必要に応じて都度でいいよ

412: 2020/12/29(火) 00:59:25.86
>>399
まずは運転に慣れるのと取説に書いてある日常点検レベルでいい気もするが

414: 2020/12/29(火) 01:27:44.36
>>399
細かい所までメンテしたいなら、
バイクは車種によっていろいろ違うから欲しいバイクが教材として使われてるメンテ本買った方がいいよ。CBR250Rのメンテ本ならあったと思う。

エンジンをばらすとかECUいじるとかでなければネットで十分だけどね

401: 2020/12/28(月) 22:56:16.19
> 中学までに習う理科の範囲がわかってたら問題ない
こんなのウソだから
継電器が入った回路や交流回路は中学理科の範囲外
中学理科で教わる電気回路知識でなんとかなるのは点滅しないDC灯火とホーンぐらいしかない

409: 2020/12/29(火) 00:26:01.48
交流の部分なんか弄らないからな
>>401は間違いなくアスペ
例外ドヤ顔で持ってきて反論するのがこのタイプ

402: 2020/12/28(月) 23:01:35.80
パーツまで作らないからだろ
配線追って直流の意味とチェッカーの使い方、それにネット情報あれば故障箇所の目安は分かる
あとは交換してアタリハズレなだけ

403: 2020/12/28(月) 23:03:16.37
中学の授業で先生の蘊蓄でウインカーの点滅の仕組み教えてもらったけど全く覚えていないな

404: 2020/12/28(月) 23:04:43.67
うん、突っ込んだ話だとオシロなんかも使えたほうが良いが基本的にテスターだけで困ることはほぼ無い
欲を言えばクランプメーターもほしいかなと言うくらい
点検と故障診断では中学レベルで問題ない

405: 2020/12/28(月) 23:08:13.11
その程度の話であるな、
中学レベルで問題無い、ではなく
中学で習った事など使わない、が正解
導通見るだけしかしないってことだろ

406: 2020/12/28(月) 23:13:46.82
そんな質問してる時点でセンスないんだから適当に流せ

407: 2020/12/28(月) 23:17:11.53
え?バイクって交流流れてんの?

416: 2020/12/29(火) 04:05:54.47
>>407
回す発電機は普通交流じゃない?

408: 2020/12/28(月) 23:30:00.38
流れてるってか整流する前のオルタネーター出力がそもそも交流

411: 2020/12/29(火) 00:55:41.05
基本的な整備がどこまでかってとこだけどオイル交換とチェーンメンテとタイヤの空気くらいならサービスマニュアルなんかいらないでしょ
ブレーキもパッド交換くらいならなんとなくってのは流石に慣れないと危ないかな

413: 2020/12/29(火) 01:11:17.18
アドレス110、ちょっとハンドル曲がってたから足でタイヤ押して直した。
ネットで調べると塀や電柱にぶつけて直す、って書いてるけど、完全に間違いだな。

で、ハンドルが轍にはまってるかのような違和感がまだ直らない。空気圧は調整済みなんだが。
バイク屋で見てもらうしかないか。

415: 2020/12/29(火) 04:02:50.83
>>413
ぶつけるって言うか押し付ける感じじゃない?

417: 2020/12/29(火) 04:24:48.96
>>413
お前のやってることが正しいって?笑わせんな

418: 2020/12/29(火) 07:07:43.51
>>413
お前スピードメーターは治ったのか?
あちこちで何回も同じこと書いてんじゃねーぞ

420: 2020/12/29(火) 08:01:56.19
BMWのVストロームみたいなバイクの名前を教えてください

421: 2020/12/29(火) 08:25:46.40
>>420
R1200GS?

422: 2020/12/29(火) 08:29:59.89
そんなもんBMWモデルラインアップで検索すりゃ出るだろうが
ggrks!
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/models/modeloverview.html

425: 2020/12/29(火) 09:55:40.97
>>422
ggrksって何んですか?

426: 2020/12/29(火) 10:32:53.21
>>425
ググれカス

423: 2020/12/29(火) 08:30:17.81
ツンデレだー

424: 2020/12/29(火) 09:43:38.89
もーどラバーびゅー

427: 2020/12/29(火) 10:46:13.64
しばらく乗っていなかったオフ車に空気入れようと思ったら入らなく
空気入れのレバーを押そうとしても抵抗があって押せない状態です
タイヤはベコベコで空気入ってない状態なのに何故入らないんだろう?

もう1台のバイク セローにはちゃんと入るのでポンプの故障ではなさそう
チューブが詰まる?なんてことありますか?

430: 2020/12/29(火) 11:27:24.38
>>427 単にバルブの先っちよが押せてなくてバルブが開いてないだけ

ナットは付いてる?
バルブが切れない様にナットを外しているなら空気が抜けてエアポンプの奥まで入らずにバルブが押し込まれていてレバーを下げてもバルブが開かない

448: 2020/12/29(火) 13:22:04.18
>>430
>>432
ナット外してるのでちゃんとハマってないかも?と思って
さっきもう一度やってきたんですが
グッと力いれてもダメで、外したらプシューって音と共に
ピンの間からリング状のゴムカスが出てきた…

やっちまった感がすごいです でも空気入りました
このまま走るのは不安なので交換することにします
アドバイスありがとう

429: 2020/12/29(火) 11:20:40.99
レスありがとう
ピンは押せて若干空気抜けてる音がするけど空気圧が0,1になっていて
正常なのか判断が難しいw
まだ2年経っていないくらいだけどチューブ交換してみます

451: 2020/12/29(火) 13:40:27.29
>>429
虫だけ交換出来るよ
捨てるチューブに付いている虫で良いから

453: 2020/12/29(火) 14:12:43.92
>>451
調べてみたら多分これと同じだと思います
https://minkara.carview.co.jp/userid/524426/blog/15647316/
バルブキャップの裏側のゴムリングがくっついて空気を入れようとして押し込まれ
空気が入らないw
お騒がせしました

431: 2020/12/29(火) 12:03:55.07
電熱装備の導入でバイクにシガーソケット後付けする場合どこに付けるのがいいのかな
ハンドルバーにソケットが有る場合はタンク周辺を配線がブラブラしてて危ない気もする
グローブならも左右連結させて腰からケーブル出す感じ?
タンデムシートの横から垂れ下がるのが一般的?

433: 2020/12/29(火) 12:15:28.29
>>431
配線ブラブラとかしないようにしっかり止めろよ

435: 2020/12/29(火) 12:17:00.38
>>431
電熱装備は20000くらいのモバイルバッテリーで稼働
予備バッテリーをタンクバッグか何かに入れてバイクから充電

450: 2020/12/29(火) 13:24:05.17
>>435
バッテリーは劣化継続時間発熱量から考えてない

>>437
とりあえずハンドルでやってみるわ

437: 2020/12/29(火) 12:21:48.02
>>431
全然読んでなかったわ
ハンドルから取り回したほうが線の長さが見やすいから使い勝手がいいと思ってる

434: 2020/12/29(火) 12:16:43.35
ボアアップしてあるエンジンを純正ボアに戻すには最低限何のパーツを交換しないといけませんか?

436: 2020/12/29(火) 12:21:34.68
>>434
考えられる最低限のパーツは
・ピストン
・ピストンリング
・シリンダー
・ガスケット類
ってところか

対象のバイクのボアアップキットがあるならそれを調べてみて、
それに同梱されているものの純正部品が必要

438: 2020/12/29(火) 12:28:51.35
教えて下さい。
バイクの長期保管のためKUREのスーパーラストガードを数ヶ月前に吹きました。
今日久しぶりに出したところ、それがフォークに固着しており、中性洗剤を試したのですが全然剥がれず苦難しています。
これを剥がす薬剤みたいなものってありますでしょうか?

439: 2020/12/29(火) 12:32:22.78
>>438
そのスーパーラストガードを再度吹いてから、
ウェスで拭いてみたら?

それ自身を溶かす溶剤が入っているから有効かもしれないよ

440: 2020/12/29(火) 12:34:56.74
>>438
いよいよダメなときは耐水ペーパーでシコシコやるしかないな。

447: 2020/12/29(火) 13:16:17.38
>>438
それこそCRC556のような溶かす溶剤を使えばいいかもしれないが
強い溶剤であればフォークシールにダメ-ジ与えて滲みを呼ぶだろうから
メッキ部分の研磨ってことを考えるとボンスターで磨くしかないかな

441: 2020/12/29(火) 12:49:42.94
フォークを?!!
は???

442: 2020/12/29(火) 13:02:19.75
フォークにペーパーかけるって普通やん

443: 2020/12/29(火) 13:02:51.13
パークリをウエスに吹いて根気よく擦ってれば落ちるでしょ

444: 2020/12/29(火) 13:05:44.09
スクレイパーにボロ切れ巻いてこそぐ

445: 2020/12/29(火) 13:08:25.85
インナーチューブかアウターケースかで話は変わってくるな。

446: 2020/12/29(火) 13:09:55.09
灯油デオチルンジャネ

449: 2020/12/29(火) 13:23:36.53
たくさんのコメントありがとうございました。
インナーにもアウターにも吹きました。まずはスーパーラストガードをもう一回吹いてみます。
それでもだめならパーツクリーナー、それもだめなら溶剤ですね。ありがとうございました。

452: 2020/12/29(火) 14:04:06.03
>>449
556の無香料タイプは樹脂可だよ。
パークリは樹脂NGのあるから要確認。
まぁ一回使ったくらいでそんな劣化するもんでもないけど。

ちな固着油脂はフューエル1とかのガソリン添加剤でもよく落ちる。

454: 2020/12/29(火) 14:29:48.84
クレのスーパーチェーンルブを使ってるのですが容量の割に値段が高いと感じてきました
コストの割にいいチェーンルブありますか?
ウェットタイプでおねしゃす

455: 2020/12/29(火) 14:32:53.88
DIDのチェーンルブ
使ったことないけど、エーゼットのチャリ用として売られてるやつ

456: 2020/12/29(火) 14:43:02.80
第四石油類ならゴム、樹脂類への攻撃性は無い

457: 2020/12/29(火) 14:49:42.73
灯油って一応ゴムに対する攻撃性あったような

458: 2020/12/29(火) 14:52:43.45
>>457
俺も気になって第四石油類ってのを調べたが、
潤滑油とか機械油とかそういうのを言うらしい

なので100均で売ってる「機械油」とかが、
コスパよくて落としやすいかもしれないね

んでもってゴムへの攻撃性がない

…なんかサラダ油でもインジャネ?と思ってきたw

459: 2020/12/29(火) 14:55:09.15
ワコーズのチェーンルブがコスパ一番いいと思うけどな
値段は呉の3倍くらいするけど

AZのチェーンルブはバイク用もあるでしょ
自転車用より安いし

つーか呉のスーパーチェーンルブ1缶600円で高いって……
もうエンジンオイルでも塗りたくっとけよ

467: 2020/12/29(火) 16:53:31.05
>>459
俺が思うに彼のいうコスパってのは多分コストのことなのかもしれない
量が多くて安いほどコストパフォーマンスがいいと思ってるんではなかろうか

俺もワコーズチェーンルブ使ってるけど潤滑切れしにくいし気に入ってる
量の割に値段は高いがその分掃除したり塗布する回数も少なくすむからコスパはいいと思う

460: 2020/12/29(火) 14:55:45.59
グリスの類はゴムへの攻撃性あって、そう言うところへはシリコン系使うんやないんかい?

四類だと攻撃性ないって本当?

461: 2020/12/29(火) 15:08:54.94
嘘に決まってるだろ

462: 2020/12/29(火) 15:10:00.27
無いって言うか確か少ないはず
チェンクリとかは第四だろ?

463: 2020/12/29(火) 15:15:01.43
それは其処に使ってるゴム側に耐性のあるゴムを使ってるだけでゴム全般に攻撃性がないわけではない

464: 2020/12/29(火) 15:19:52.86
書いちゃうけど四類ってのは引火点が200~250度未満の石油類って言う分類の話であって、ゴムやら樹脂やらに攻撃性あるとかないとかは添加物とかによって変わってくる話(基本的には攻撃性はある)

なんで四類は攻撃性ないなんて思っちゃったの?

465: 2020/12/29(火) 16:43:33.36
一般的にその傾向があるってだけの話じゃね?
そもそも論はお呼びじゃない
ドヤりたいなら具体例持ってきて、これが良いよって教えてやれ

466: 2020/12/29(火) 16:52:35.49
傾向も何も四類のほとんどで攻撃性があるんだから「ないと思うよ」なんてレスには否定入って当然なんよ。
四類の中でゴム類に配慮したものがあるだけでほとんどは攻撃性がある。

逆ならまだいいけど攻撃性あるものを無いかのように書かれてるのは百害しかないよ

468: 2020/12/29(火) 16:59:53.79
結局ゴミが付けばそれが研磨剤になってすり減っていくから潤滑剤の残存性はあまり重要じゃない気もする
いくら耐油性のOリングでも洗浄を繰り返すと徐々にグリスが流れてる気もする
どのへんで妥協するのかは難しいな

週イチ30分メンテしたら年で24時間だから最低賃金換算で24000円相当でしょ
極端な話シールチェーンならノーメンテで毎年チェーン・スプロケ交換するのも有りっちゃ有りだよな

470: 2020/12/29(火) 18:50:32.35
フルカウルのバイクで正月休み中にカウル自分で塗り替えようと思ってるんですが
あれこれ外した状態で走りたくなったとき走ってもいいかの確認です
エンジン廻りのカウルは問題ないとして
フロントフェンダーは外して乗ってたら整備不良になりますか?

471: 2020/12/29(火) 18:55:55.62
>>470
ggrks!

472: 2020/12/29(火) 19:08:11.19
>>470
冬に塗装は綺麗に仕上がらないかも

479: 2020/12/29(火) 19:26:26.20
>>472
実家が四輪関係の商売やってて手伝ってた時期があるんだよね
そこでエアロパーツの塗装とか板金塗装とかやってたから勝手はわかる
意外と湿度の低い冬のほうが有利なところもあるんだな
作業場所がベランダなのが不安材料だけど
エアーコンプレッサーとスプレーガンで2液ウレタン塗料で経験者が塗る話だから
一般的にはオススメしない

485: 2020/12/29(火) 20:12:11.41
>>479
缶スプレーかと思ったわ

473: 2020/12/29(火) 19:08:36.82
灯火類付いてたらいんじゃない?

474: 2020/12/29(火) 19:13:39.71
zx6rやcbr1000rr等のSSでチンタラ走ってたらダサい?
法定速度プラスアルファくらいで走るのが好きで高速道路も基本は走行車線で90キロ~100キロの間くらいで走ってるんだけど、見た目のみでSSにのってみたい
でもSSでチンタラ走ってる奴何でそのバイク選んだの?だのの意見をTwitterやらで見るので

475: 2020/12/29(火) 19:15:16.60
>>474
大型全部それじゃん
カッコ悪いと思わなくていいよ
そもそも、大型乗っている時点でバイク知らないヘタレとしか思われていないから

476: 2020/12/29(火) 19:19:52.75
>>474
好きなバイクに好きなように乗ればええが

478: 2020/12/29(火) 19:23:34.36
>>474
姿勢つらくない?
見た目に+50万ってかける?
とは思うけど

483: 2020/12/29(火) 20:08:48.11
>>474
変な姿勢でギクシャクしてるのは何乗っててもカッコ悪いけど、スピード出す出さないはあんま関係無いと思うよ。

493: 2020/12/29(火) 21:07:23.50
>>474
チンタラ走るバイクをわざわざTwitterで上げる奴は頭悪いから無視で良いんじゃね?
まぁチンタラ走る体制のバイクじゃないけどな
本人がいいならいいんじゃね?w

498: 2020/12/29(火) 22:58:11.80
>>474
ナイナイ(aary
つかね、最高速度抑えてても、加速とかの動きが別モンだから
十分に楽しめるよ
ま、乗るバイクが変わるとスピードレンジは自然と変わってきたりもするw

477: 2020/12/29(火) 19:21:45.13
まあ乗りたいバイクに乗った方が後悔はないんだろうね、ただ、今でもたまに峠道なんかで速い車やバイクには道を譲ることがあるから、
おっさんやおばさんの乗った軽自動車に道を譲るSSってのも何かシュールだよなあって思ったり

480: 2020/12/29(火) 19:27:06.62
姿勢は前に丸目2灯のcbr250rrに乗ってたのでなんとかなるかと思います
でも跨ってみてキツそうなら、ZZR1400か隼にしようかな

487: 2020/12/29(火) 20:14:58.47
>>480
旧CBR250RRはハンドルの位置がシートより高いけど
今の6RとかCBR1000はシートとほぼ同じ高さにハンドルきとるよ
画像見てみ

シート高も250rrと比べてプラス100mm超えてるし、想像以上にきついと思うな

きつい姿勢、パワーあるマシンで低速度は一番辛い

481: 2020/12/29(火) 20:05:11.10
マフラーのフランジ部分が錆びてるんだけど、どんなやり方でメンテすればいい? 

482: 2020/12/29(火) 20:07:14.04
>>481
走って錆を焼き落とせ

486: 2020/12/29(火) 20:14:01.81
乾燥に時間かかるのに目瞑れば冬の方が塗装に適してない?

488: 2020/12/29(火) 20:39:37.10
>>486
乾くのに時間がかかるのでツヤが出やすいんだよね
そのかわり加減を間違えればタレて台無しになってしまう諸刃の剣
俺はそこまでの腕はないからコンパウンド仕上げ前提でじっくり重ね塗り

489: 2020/12/29(火) 20:46:31.99
エンジンのクランクケースが、クリアの下から錆びて来てるんだけど、なんかいい磨き方とか、これ以上広がらないように出来る対策ないですか? クリア剥がして磨けばいいのは分かるんですが、それだとクリア再塗装しないといけないしなあと思いつつ。

491: 2020/12/29(火) 21:02:20.39
>>489
クリアの下はアルミの素地かね?
楽したいならディスクグラインダー。
お金かけたくないなら剥離剤でクリアを完全に剥がしてからワコーズのメタルコンパウンドで磨くと綺麗な状態を保てるよ。

495: 2020/12/29(火) 21:44:17.40
>>491
クリアの下はアルミですね、やっぱりクリア剥がすしかないか‥
ところで、どうしてこんな錆び方するんだろ

496: 2020/12/29(火) 22:14:36.02
>>495
クリア塗装に目に見えない穴が開いてるからだと思うよ。

490: 2020/12/29(火) 20:52:08.49
ないです

492: 2020/12/29(火) 21:03:01.87
あとクリア再塗装は不要。
月に1度磨けばいい。

494: 2020/12/29(火) 21:11:55.34
基本的に高性能なバイクほど自制心さえ保てれば安全だからね
だからカッコだけでATのスポ車乗ってると思われてる人は結構わかってる人だったり
どうでもいいが国産だと短制動では35GTRが出るまでRX8がトップだった

497: 2020/12/29(火) 22:40:46.71
>>494
RX8乗ってたのに知らんかった!
ノーズ伸ばして無理にミドシップしたからホイルベース長くて峠はしんどかったけど、中高速のコーナリングは最高
しかもトラコン切るとガンガン後ろが踊る
ええ車やった

499: 2020/12/30(水) 01:18:21.59
>>494
車重と制動距離は関係ないってやつでよく言われるね
タイヤが柔らかいとかそういう要素もあるんだろうけど

500: 2020/12/30(水) 01:54:34.08
>>499みたいなこと言ってるところあんの?
重さは慣性の法則にもろ影響すんだから関係ないわけ無いやろ

501: 2020/12/30(水) 04:08:30.23
>>500
無関係ではないが重量があるとタイヤと地面の面圧が上がるからタイヤのグリップが上がるしその逆もある
だから軽量化したりブレーキ強化しても制動距離が縮まるとは限らない
制動距離を縮めるには4輪のグリップをいかに限界まで引き出すか
それは重量バランスだったり足のセッティングだったりブレーキバランスだったり複合的な要素が絡んでくる
トータルバランスが良いと1.7トンもあるGTRが素晴らしく短距離で止まれるという訳、逆にコストが掛けられない軽は軽いけど制動はそこまで優秀じゃない

502: 2020/12/30(水) 08:15:14.27
そのタイヤと路面の摩擦、ブレーキローターとパッドの摩擦以上の慣性が働く重量になると制動距離が伸びるわけってことか

503: 2020/12/30(水) 08:26:16.59
社外品のプラグコードって性能的にどうなんでしょう。

個人的には眉唾モノと思ってますが確実に性能アップが体感できるような商品があれば教えてください。

504: 2020/12/30(水) 08:34:47.65
>>503
旧車とかでコード自体が劣化してれば、
新品に交換したら調子が良くなる事はあったりする

性能アップじゃなくて、元に戻るって感じだな

548: 2020/12/30(水) 13:29:00.65
>>504>>517

>>519
レスありがとね。
始動性が~とか低速トルクが~とかには騙されないようにします。

512: 2020/12/30(水) 09:09:34.75
>>511
そりゃそうだよ
コスト度外視したものと一緒にはできないさ

でも最初の質問が>>503で、
質問者が前提条件としてマユツバって思ってるわけだから、
プラグコード変えたぐらいで体感できるほど効果があるか、
って質問なんだからコード変えたぐらいじゃ大した事ないって言いたいわけよ

なんで回答した俺をみんなで凹ますんだよ

517: 2020/12/30(水) 09:59:20.06
>>503
基本的にノーマル最良(必要十分)
他とのバランスもあるから、コスト掛けた以上に性能向上に寄与するものって(タイヤ等消耗品以外は)基本的に無い
そのコスト分、もっと良いバイクに乗り換えたが良い

ただ、掛けたお金の分、愛情は増します
後戻りできなくなってるとも言う

521: 2020/12/30(水) 10:02:59.19
リロってなかった
>>517で回答出てるじゃないか

519: 2020/12/30(水) 09:59:37.10
>>514
そうか、これは俺がムキになればなるほどドツボにはまるパターンだ

じゃ改めて>>503に回答

プラグコードを良い物に交換したら、効果は期待できます。
ただし、プラグコードを替えただけでは、体感できるほど効果を期待する事は難しいかもしれません

こんな感じでいいのかな?

505: 2020/12/30(水) 08:38:02.03
そんなの、ただの飾りや装飾以外の全ての部品について言えてしまうがな

506: 2020/12/30(水) 08:42:20.50
>>505
いやそうじゃなくて、
プラグコード変えたところで、
元のコイルからの電流に差が出にくいからプラグコードはマユツバって事

変えるならコイルから変えてやらないと大した意味は無いって事

だがガンスパーク、こいつは違う!

507: 2020/12/30(水) 08:46:32.99
ガスが充満した部屋ではライターでもライトスイッチでも爆発するよな
着火が弱い火花だから命が助かったなんてことにはならない

508: 2020/12/30(水) 08:47:44.59
> いやそうじゃなくて
そうじゃないのか?
どう考えてもそうとしか思えないんだがね
お前、とりあえず人の言う事には逆らう癖が身に染みついてしまっているぞ
自分は利口だと勘違いしているアホの見本みたいな人生を送りたくないのなら、その癖は直した方がいい

510: 2020/12/30(水) 08:55:36.15
>>508
プラグコードじゃなくて例えばキャブとかだったら、
セッティング等きちんとすれば性能アップするって事はあるけど、
プラグコード単体じゃそういう事は無いって事を説明したかっただけなんだが

511: 2020/12/30(水) 09:03:37.67
>>510 横からだが全ての部品にコストの概念がある以上性能余裕がキャップされていない限り大なり小なりの差は生まれる
それを僅かだからと言い出すと結局話が平行線になるのよ

513: 2020/12/30(水) 09:18:49.81
その理由がわからないのなら
>>508の4行目からをもう一度読んだ方がいいと思う

509: 2020/12/30(水) 08:50:58.25
同じ車で軽い状態と重い状態では軽い方が制動距離は短いが、
軽い車と、別の重い車ではそれぞれ重量なりの設定になってるから
重量差は思ったのようには出てこない。

515: 2020/12/30(水) 09:20:14.76
>>509
いちいち回線変えて言うことか(笑)

534: 2020/12/30(水) 11:51:04.61
>>509
それも一概に言えない
常識的な軽量化だと制動距離はまず縮まらないが数百キロ積んでブレーキのキャパオーバーさせると制動距離は伸びる

514: 2020/12/30(水) 09:20:02.07
まぁこのスレにはとりあえず人の言うことに噛み付いてケチをつけることが身に染み付いてるやつが居るからな

516: 2020/12/30(水) 09:54:39.85
トラックで満載時と空荷でブレーキの利きぜんっぜん違うんだけど
あれ気のせいだったんスねwwwww

518: 2020/12/30(水) 09:59:30.62
>>516
あくまで同じ条件で車体重量がおなじでタイヤがスリップしない範囲だろ
荷物を積んでいる=ブレーキの効きが甘い 状態だから

520: 2020/12/30(水) 10:01:02.28
>>516
お前ほんっとに今まで本読んでこなかっただろ

522: 2020/12/30(水) 10:38:52.18
>>516
車両を止める要素は大きく二つ
ブレーキとタイヤのグリップ
ディスクブレーキだとして、同じ距離で止めるなら、パッドがディスクを挟む力は重量に比例して増える
タイヤと路面のグリップは、重量が増えることに比例して摩擦力も増える(ざっくり言うと制動力が増える)ので、ブレーキの制動力が同じ距離で止められるだけ発揮できれば、停止までに要する距離は変わらない
グリップのところは例えば手のひらをテーブルに置いて滑らせる、上から押し付けて同じ方向に滑らせる、当然後者の方が滑りにくい、というようなことで体感できる

527: 2020/12/30(水) 11:24:09.11
>>522
重量が増えれば慣性力も増えるの忘れてない?
その>滑らせる
力も増えるんだよ。

532: 2020/12/30(水) 11:45:20.66
>>527
摩擦係数も増える
https://mobilecafe.tokyo/braking.html#6

581: 2020/12/30(水) 21:55:51.35
>>532
荷重で摩擦係数は変わらないよ
荷重に比例して摩擦は増えるけどね
だけどリニアな比例じゃ無いよ
だから荷重が二倍になっても摩擦は二倍にとどかない
リンク先の内容は間違ってる

582: 2020/12/30(水) 22:50:35.56
>>581
すまんすまん、摩擦係数が変わるわけない
摩擦力、だな
んでさ、リアルな変数入れたら(ていうか入れようがない)話できないから、理論値ってことでいい?
理論値なら間違ってないよね?

577: 2020/12/30(水) 21:17:31.84
>>522
あのね、車重が増えて慣性力が増える分もグリップ上がらないよ。
車軸間の距離とかバランスの問題もあるから軽ければどんな車両と制動距離が短いなんて言ってないけど、空荷と満載でどっちが止まるかは考えるまでもないんだけども

524: 2020/12/30(水) 10:44:30.14
>>516
連投すまん
つまり、キミの体感は気のせいではなく、重量が増えればブレーキに必要な制動力(ブレーキを踏む力)は増える
上で語られているタイヤの話とは別の話

523: 2020/12/30(水) 10:41:24.88
なわけねーだろアホか

525: 2020/12/30(水) 10:54:45.99
本当プリウス乗ってる奴ってDQNばっか

526: 2020/12/30(水) 11:07:19.03
トラックはフル積載時のブレーキも怖いけど空荷のときのブレーキが怖いんだよな

528: 2020/12/30(水) 11:36:07.50
バイクで駐車場なんかに入れた後 出るときのバック(後退)で左手ハンドル右手シートってのがどうしても出来ない
左手でハンドル握ってるけどバイクの重さを左手一本で支える事になるから重くてキツい
まだ真っ直ぐ後ろに下がるならどうにか出来るが左後ろや右後ろに下がるのは厳しい
どうやったら出来る様になれますか?

529: 2020/12/30(水) 11:40:08.59
>>528
バイクを直立させるように気を付ける
こうするだけで手にかかる重さは激減する
(ぶっ倒れたら怖いから若干は自分側に傾けるぐらいで)
右手も後ろに押す力を加えるけど、
勿論そちらでもバイクを支えるようにする

という事を原付などの軽いバイクから練習したらコツが掴めると思う
自転車でもいいかもしれない
とにかく数をこなして体が覚えるようにする

530: 2020/12/30(水) 11:42:53.61
>>528
両手ハンドルでやれてんなら今のままで問題無かろ?
ただ、バイクの重さ支えるのはタイヤだからね
人の手じゃ持ち上がらない
タイヤに仕事させるためには立てなきゃいけない
立てるためには、反対に倒れようとしたときにリカバリ出来なきゃいけない

要は慣れ
初めは神経質なくらいに気を付けてでも車体立ててれば、やってるうちに身につくよ
具体的にはハンドル動かす事で倒れる方向を変えられるようになる

531: 2020/12/30(水) 11:43:07.49
>>528
そんなことやらなくていいんじゃないの
両手でハンドル持って取り回ししてるけど困ったこと一度もないよ

533: 2020/12/30(水) 11:48:26.29
>>531
オレも両手ハンドル派で、今後もたぶんこのままだけど、傾斜面の押し引きでグリップ止めてるボンドが剥がれて、グリップが回り出したことがあるな

535: 2020/12/30(水) 11:53:48.50
>>528
ハンドル側で引っ張るようなことをしないのが肝心
片手をハンドルに添えて片手をライダーの乗るシートの後端に置く
そのまま後ろ側の足を上げて片足立ちになりシート側に体重をかけると後方に動きだす
この動き出す時に決してハンドルを引っ張ったり腕の力でシートを押さないように、シートにかけた体重で動き出すのを待つ
フロント下りで動き出しにくければ足を使いシートにかかる力を増やしてやる
動き出したら手を添えてるハンドルを動かして向きを変える

とにかく上半身で動かそうとしないことが大事

不安なら右側に立ってサイドスタンド出しっぱなしで取り回してもいいけどね

538: 2020/12/30(水) 12:04:36.50
>>535

これ、ダメなやり方ね
シートに掛けた手で、車体は動かすように

543: 2020/12/30(水) 12:45:57.54
>>538
そうなんだ
手の力で押すと車体の反対側へ力がかかりそうで嫌なんだよね

556: 2020/12/30(水) 18:23:27.95
>>538
平らなとこならできるでしょ
たぶん必ず道路は勾配があるからそれ見てないんじゃない
下りに下ろすには右手Bは必須で左はきつい
左だけなら勾配に平行で止めるまでのラインを読んでないと
あと一定の速さで確実に下げること、ハンドル固定して止まる先まで変えない
ハンドル変えるとリアが走るかリアがピポットになってフロントが走るかの理屈が分かってないでやってる気がする
慣れてないときはこの違いをさけるために一定の角度でハンドル固定すること
そのためには行き先が分かってること、違っててもやたらハンドルで調整しない
前後輪の速さが変わってくると体が開きすぎたり持ってるハンドルにも影響しちゃうんだよ
あと足の運びを考えておくこと、軸足は出だしのとき支える位置よりちょっと先での位置よりに
駐輪場とか狭い場所からはすぐ出ようとしない、充分に下げてすぐ出そうとせず広いスペースを考えておくこと

565: 2020/12/30(水) 19:57:19.71
>>528
自分で楽に出来る方法を探す
他人と同じことを無理にする必要なし

537: 2020/12/30(水) 11:56:02.38
>>536
一番カッコ悪いのはバイクをぶっ倒す事です
なのでやりやすい方法でやればいいかと

軽いバイクで数こなせば出来るよ

539: 2020/12/30(水) 12:21:19.77

540: 2020/12/30(水) 12:25:02.82
体をバイクに密着させて支えるとか、かつて考えたこともなかったわ
動画中でも否定してることだけども、そんなことする意味どこにあんの?

541: 2020/12/30(水) 12:39:47.49
>>540
バイクの取り回しで倒すのはほぼ右側
密着させる方法はバイクを左側に傾けて人が支えるからまず倒れない
完全否定はしてないぞ
安全だけど疲れると言っているだけで

取り回しに慣れてる人ならやらんでいいと思う

545: 2020/12/30(水) 13:01:49.90
>>541
車体を直立させたら支える必要そのものがないだろw

546: 2020/12/30(水) 13:05:55.95
>>545
慣れてない人はそれができないので

542: 2020/12/30(水) 12:40:21.11
https://youtu.be/Xg2wrS_AnW8
この人みたいなのホント憧れます
うますぎ

544: 2020/12/30(水) 12:52:58.75
494読んでググったらこんなサイト見つけた
https://mobilecafe.tokyo/braking.html

547: 2020/12/30(水) 13:09:35.42
え、マジで…
わざわざ車体傾けた状態で押し引きするほうが
65535倍(当社比)つらいじゃん…

549: 2020/12/30(水) 17:40:57.60
リッターバイクって年間の税金はどれくらいですか?

550: 2020/12/30(水) 17:42:43.76
>>549
軽自動車税のことなら7200円。

588: 2020/12/30(水) 23:14:47.25
>>550
以前の径四じゃん。
二輪は4000円>6000円になった。
自治体で違うのか?

594: 2020/12/31(木) 00:44:42.25
>>588
全国どこでも6000円でそ、ただの勘違いじゃね
…沖縄はもしかして違うか?

551: 2020/12/30(水) 17:48:32.06
250cc以上だったら変わらないんですね…

552: 2020/12/30(水) 17:56:08.35
2月くらいに125を買い換えようと思ってるんだけど3末までに今乗ってるやつを廃車して新車を登録すれば税金って1台分で済みますか?それとも2台分になっちゃいますか?
2台分になるなら3末までに所有車を廃車して4月に新車のナンバーを取る方がいいですかね?

553: 2020/12/30(水) 18:03:14.22
>>552
4/2以降に登録すれば初年度は無料だぜ

554: 2020/12/30(水) 18:03:25.44
4月1日時点での所有者に税金支払いの義務が生じるので最後の行の認識で合ってる

555: 2020/12/30(水) 18:05:04.15
ほぉ

557: 2020/12/30(水) 18:40:54.66
長い

558: 2020/12/30(水) 18:50:04.78
今日自宅で原チャリのメットインに鍵をインロックしてしまい、メットイン開けるのにいろいろやって30分くらいかかりました。ネット上で開け方調べようとしたんですが防犯上書けないらしくほとんど情報ないんです。このスレで聞いてたら答えてくれたでしょうか。それともこのスレでも防犯上答えづらいところでしょうか?

559: 2020/12/30(水) 18:52:21.96
>>558
当たり前でしょ
業者呼べで終わり

560: 2020/12/30(水) 18:53:21.16
>>558
30分ってスゲー
その方法を書いてよ
それとも書けない?

562: 2020/12/30(水) 19:02:28.54
>>560
方法は書けませんが
やり方自体は10分くらいググってたらぼんやりと書いてあるサイトがひとつだけありましたので後は手探りでした。
工具はプラスとマイナスのドライバーだけで、傷も(最初からやり方を知っていれば)つきません。

561: 2020/12/30(水) 18:54:56.61
>>558
ぶっちゃけ無理矢理こじ開けて手を突っ込みゃ鍵ぐらい取れる

564: 2020/12/30(水) 19:13:56.73
>>558
ロック解除関係の返答は難しいでしょうね.
JAFに入ってたら大抵は開けてくれるよ.

568: 2020/12/30(水) 20:09:55.33
>>558
出張鍵屋よりバイク屋の方が安い
車種によってはスペアキーを作る方が良いよ
もともと鍵がバラバラならキーセット交換も検討して
概算見積もりを複数聞いてから依頼すると良い

572: 2020/12/30(水) 20:15:28.21
>>558
予備キーを家に探しに行こうとしても、メインキーに一緒に家の鍵ついているとドツボになるのかとか思った

563: 2020/12/30(水) 19:12:37.30
シートロックの鍵で
チョイ古いタイプのなら
開けて回す方向が分かれば
数分掛からず自作工具で
開けられるけどね。
※資格もちの整備士だから
犯罪には使ってない!

566: 2020/12/30(水) 20:06:44.21
先ほど風でバイクが倒れてしまいました
ハンドルバーというのでしょうかパイプのところが曲がってしまったらしく倒れた右側のハンドルが跨って見た時に右に上がってます

手で曲げて直すなんてこと無理ですよね・・・

567: 2020/12/30(水) 20:08:39.78
>>566
このバイクのこんな感じのステアリングです
https://i.imgur.com/P7zZkgG.jpg

今年の4月にも倒れて曲がってその時はドリームで直してもらったんだよね
それ以来サイドスタンドと逆のスイングアームにジャッキでつっかえ棒する様にしてたんだけど今日たまたまカバーだけしてたらどんどん風強くなってあっという間に倒れちゃった・・・
ジャッキしに行ったら寝ててマジで憂鬱

569: 2020/12/30(水) 20:12:30.15
>>567
アンダーブラケットを緩めれば簡単に修正できる
強引にやるならハンドルストッパーに当たるまでステアリングをきって、タイヤを蹴っ飛ばす

593: 2020/12/31(木) 00:23:44.03
>>569
アンダーブラケット緩めるとハンドルバー曲げやすくなるのです!?

>>570
ハンマーで叩いて・・・グリップヒーター壊れそう笑
あと成仏してください

571: 2020/12/30(水) 20:14:55.77
>>570
成仏しておくれ

574: 2020/12/30(水) 20:39:56.13
>>571
w

595: 2020/12/31(木) 00:46:30.02
>>566
バーエンドを外して内径ギリギリの棒を差し込んで力任せで直す

596: 2020/12/31(木) 02:17:36.80
>>595
なるほど・・・トライしてみようかな

573: 2020/12/30(水) 20:16:45.55
あ、鍵は開いてるのね

575: 2020/12/30(水) 20:50:23.54
すみません
他のスレ([レッツ/アドレス]スズキ 50cc原付総合スレ)でも質問したのですが明確な答えがなかったので、こちらに来ました

170 自分:774RR[] 投稿日:2020/12/29(火) 16:38:02.72 ID:DWBlP9jT [1/2]
レッツ4に乗っています
散々灯油のポリタンクがステップに載らないと言われていたので諦めていましたが
試しに20Lのポリタンク載せたら余裕でした
ポリタンクの規格が変わったのでしょうか?

576: 2020/12/30(水) 21:12:38.38

580: 2020/12/30(水) 21:50:52.20
>>576
ありがとうございました

578: 2020/12/30(水) 21:20:48.13
うわっリロードしてなかった…
終わった話を蒸し返してごめん

579: 2020/12/30(水) 21:38:04.86
>>578
たぶんオーガスの世界の人で
慣性制御できるのかも?

583: 2020/12/30(水) 22:54:34.08
軽量化しても数メートルしか変わらないって言ってるけどレースではそれが重要だったりする

585: 2020/12/30(水) 22:58:11.78
>>583
軽量化しても1メートルも変わらんと思う
レースでは一発の短制動なんてどうでも良くて周回を重ねていってゴールまで如何に発熱を抑えてブレーキを健全な状態を保つかが重要
重いと数周でフェードしちゃうから冷却強化したり大きいローターにしたりしなきゃならん
これも重くなるしな

586: 2020/12/30(水) 23:00:25.37
>>585
1メートルも変わらんのに意味があるんじゃね?

584: 2020/12/30(水) 22:57:00.66
ショウエイのピンロックシートってワコーズのマルチフォーミングクリーナー掛けても大丈夫なやつ?
曇るようになっちゃうんかな

587: 2020/12/30(水) 23:04:36.88
レース関係者でもないのに薄っぺらな蘊蓄語んなよ
その話はもう終わってんぞ

589: 2020/12/30(水) 23:26:01.35
ちょー雑な運動方程式やら摩擦の式で考えてみる.
F₁=ma
F₂=μN=μmg
F₁=F₂
ma=μN=μmg
a=μg
mは消えてしまった.

590: 2020/12/30(水) 23:38:24.04
>>589
道路は平坦な道だけじゃないよ
上りもあれば下りもある
それらは当てはまらないから

591: 2020/12/30(水) 23:58:48.59
重量で制動距離が変わらないなんて鵜呑みにすると
実走行で痛い目に遭う
発信者も無責任だね

592: 2020/12/31(木) 00:04:36.47
アスペが湧いたからこの話題終了

597: 2020/12/31(木) 02:33:12.87
アドレス110でプラグってどのくらいもつの?
中古買ったら28000kmで点検簿に交換歴書いてないんだけど。
前オーナーはバイク屋で3000kmごとにオイル交換しててバイク屋が点検簿書いてたから
交換してれば書いてるはず。
書いてないって事は28000km無交換? そんなにもつの?

598: 2020/12/31(木) 02:50:53.54
>>597
4ストのアドレス110だよね?プラグは基本5000kmで交換推奨だけど1万kmは普通にもつ
2ストなら寿命は4ストの半分

オイルが3万km近く無交換なんてありえない、そんな雑乗りだと絶対壊れる
とりあえずオイルを一度抜いて確かめてみればとしか言えない

601: 2020/12/31(木) 04:28:02.51
>>598.600
何でオイルが無交換という話になるのか?
>>599
嘘書くな。50cc乗ってたとき、13000kmでエンジンかからなくなったぞ。

605: 2020/12/31(木) 08:50:09.12
>>597
俺ならすぐプラグ交換するな。2万キロのリッターバイクで、アイドリングが安定しなかったから初めてプラグ変えてみたら見事にエンジンが絶好調になった

650: 2020/12/31(木) 18:25:57.92
>>605.606
アイドリングは問題ない。ってことはまだまだ使えるって事?
サイトでは3000-5000kmで交換って書いてあるのは一体なんなの?
あと、バッテリーもどのくらい使えるの?
毎日30km乗ってるから条件はいい。まあ、セルの回りが悪くなってからでいいんだろうけど。
あと、ブレーキフルードって2年ごとって書いてあるけど、ブレーキ普通に使えてるし5年くらい
無交換でもいいのかな?
ついでに、オイルエレメントは18000km指定なんだけど、オイルさえ交換してれば23000kmでもいいのかな?

606: 2020/12/31(木) 09:37:39.34
>>597
“点火させるだけ”なら持つが一番良かった状態を知らないなら劣化している事に気付けないだろう

599: 2020/12/31(木) 03:41:34.38
プラグなど10万20万普通にもつ
不具合もない

600: 2020/12/31(木) 04:10:55.76
エンジンオイル3万キロ無交換でも大抵のバイクは壊れたりしないよ
無補給&無交換なら壊れちゃう機種は増えるけど

632: 2020/12/31(木) 12:06:01.21
>>600
エンジンオイルはシリンダとピストンを潤滑しつつガソリンと一緒に少量ではあるが燃焼する
例え清浄性能が十分であっても3万キロも走れば規定量を下回り潤滑不足になる可能性が高い
夏季の高温によるオイルの劣化や結露などによる水分の混入を考えると年に2回程度はオイル交換をする事が推奨される

602: 2020/12/31(木) 04:59:49.06
スクーターのプラグなんぞ5万kmでやっと不具合出るかどうかだわ

603: 2020/12/31(木) 08:09:17.40
イリジウムプラグに交換したら何が良くなるの?

628: 2020/12/31(木) 11:49:28.51
>>603
電極の放電摩耗が起きにくいので調整しなくてもメンテナンスサイクルを伸ばせる

604: 2020/12/31(木) 08:12:03.37
気持ち

607: 2020/12/31(木) 10:05:36.99
「重量で制動力は変わらない」とか言ってるのは
「重量で加速最高速が変わらない」と言ってるのと一緒だぞ?ドコの星の話だ?w

608: 2020/12/31(木) 10:12:32.72
>>607
どこの星の夢を見たの?そんなことどこにも書いてないけど

609: 2020/12/31(木) 10:14:39.53
体重100キロのキモデブと50キロの気胸君がカブで検証したことがある
加速はめっちゃかわる
最高速はほぼかわらない

610: 2020/12/31(木) 10:28:29.29

644: 2020/12/31(木) 15:45:59.72
>>610
タイヤの荷重と摩擦の関係はリニアじゃないよ

https://mobilecafe.tokyo/friction.html
つじつま合わせに苦労してるね

普通自動車免許で乗れる量産車は大体同じ制動距離で停止できるように作られていると見るのが妥当
そうでないと危険だから国から認可されないだろうし、メーカーの車内基準もあるだろうしね
https://mobilecafe.tokyo/pictures/image2155.jpg
だから結果的にそうなるだろうね

746: 2021/01/01(金) 02:40:00.54
>>644
トラックとRX-8とバイクが同じ制動距離?
頭大丈夫…?

665: 2020/12/31(木) 20:44:55.37
>>610
それ「車両重量が2倍になればタイヤと路面の摩擦抵抗(タイヤのグリップ)も2倍になる」が
摩擦の限界を無視してるから論外だよw

611: 2020/12/31(木) 10:40:40.77
そういう記事をそのまま貼るから、誤解を生むんだよ
その記事ではブレーキ性能を半端に論じているが、そこが誤解のもと
重い車体を止めるにはより強い制動力(ディスクブレーキならディスクを挟む力=ブレーキを踏む力)が必要
同じ性能のブレーキを同じ力で踏めば停止までの距離は重い方が長くなる
「変わらない」のは、
タイヤをロックさせた状態での停止までの距離
同じくABSを作動させ続けた(ロック直前の理想的なブレーキ踏力を保った)ときの停止までの距離(この時のブレーキ踏力は車体が重い方が大きい力が必要)

614: 2020/12/31(木) 10:47:57.85
>>611
残念だけど自動車メーカーは車両の仕様に見合ったブレーキなりタイヤを洗濯してるんでその反論は的外れ
そしてその仕様と言うのは一般に車両重量だ
あなたの言ってる事は車が重かろうが軽かろうが同じ仕様のブレーキを採用していると言う前提がないと成立しない

621: 2020/12/31(木) 11:16:56.92
>>614
いや単に理屈の話をしてんだけどわかんないのかな
仕様とか路面とか言い出すと、重量と制動距離の関係が語れないんだが
なんでわかんないの
重いものと軽いもの、どっちが速く落ちるか知ってる?

625: 2020/12/31(木) 11:34:28.46
>>621
まさか重いものの方が速く落ちるとか思ってないよな

627: 2020/12/31(木) 11:45:40.17
>>625
空気抵抗がないという(地球上では非現実的な)前提条件が必要だろww
な??
実際にはー!とか言い出したらキリがないってことだよ、わかった?

642: 2020/12/31(木) 14:18:55.91
>>638
笑劇的なバカだな

615: 2020/12/31(木) 10:54:59.25
>>611
もう相手すんなって

612: 2020/12/31(木) 10:41:58.35
新型Ninja400 乗りの初心者なんだけど
1年点検を2りんかんやその他の近場のバイク屋でやってもらうデメリットを教えてほしい。

居住地から少し離れた東京のカワサキプラザで購入したんだが点検は排気量関係なく一律の値段でされるみたいで
正直かなり割高なんだよね
ただ値段だけでその他のお店でやってもらったとしてその後のデメリットがわからんので
ベテランの方教えて下さい

616: 2020/12/31(木) 10:56:26.47
>>612
保証関係確認してみ

630: 2020/12/31(木) 12:05:37.67
>>616
保証受けられないとかそういう話かな
とりあえず確認してみるよ

>>626
なるほど
今回実は点検2回目なんだがどういう内容で点検するか事前に聞いてみることにするよ

626: 2020/12/31(木) 11:43:54.74
>>612
250でも1400でも4気筒なら点検の手間はほぼ一緒
12ヶ月点検でタンクを外してプラグやエアクリーナーを点検するのは当然として、ホイールやブレーキを外して確認して清掃、注油しながら組み付けている様なら優良なお店
オイル交換も一緒なら工賃をサービスしてるれるならフレンドリーなお店
バラシもしないで点検料だけとるならゴミ
正直言って新車1年目の点検は消耗品の交換も殆どなく、チェーンの調整注油くらいの場合が多いが、記録簿にブレーキパットの厚みやタイヤの溝の深さを実測して記載しているかどうかでショップの真面目さがわかる
車両や点検費用の安さだけでお店を選ぶと、走り込んでいったときに頼りになるお店を見つけられない
勉強と思って費用を払い、見学させてもらったらいかが?
メカニックとしては手元を見られるのは緊張感があるけどね

613: 2020/12/31(木) 10:43:27.36
保証の問題で購入店でやってもらったりする必要がないなら
12カ月点検なんかじぶんでやれば?

617: 2020/12/31(木) 11:03:32.62
比較にあたって前提条件がなければ、比較自体が無意味なんじゃね?

618: 2020/12/31(木) 11:04:56.02
プラグは枯れてる技術で完成してるからプラグ寿命=エンジン寿命

624: 2020/12/31(木) 11:29:42.41
>>618
プラグは消耗品なので定期的に点検と調整、交換を必要とする
エンジン全体の性能低下とは別

619: 2020/12/31(木) 11:07:06.35
まじかーうちのバイク5000キロくらいでエンジンおわりかー

620: 2020/12/31(木) 11:08:00.93
キャブ車でアイドリングが安定しないんですが、
フューエルワンを混ぜてるときだけ安定します。
このまま入れ続けたら、そのうちよくなりそうですか?
それともキャブ清掃やったほうがいいですか?

623: 2020/12/31(木) 11:27:44.47
>>620
混ぜている時だけ安定するっていうのがよくわからない
スロー系がプアーならスロットルオフの時の回転の落ち込みが遅くなる傾向にあるし、リッチならばらついた感じになりやすい
不安定というのがどの様な感じなのかと車種は書いて欲しい

631: 2020/12/31(木) 12:05:46.54
>>623
車種はzz-r400で、
アイドリング時に、タコメーターがピョコピョコ動きます。
タタタドタタタタタドタタタドドタタタドタタド…という感じで、
ドのところで100回転ぐらい回転が上がります。
ファンが回ると、ひどくなります。
フューエルワンを入れている間は起こりません。

633: 2020/12/31(木) 12:18:49.49
>>631
キャブにカーボンが付着してスロー系が薄くなっているかも
ファンが回ると酷くなるとの事なのでプラグのギャップが広くなっていて要求電圧が高く、低回転の時に点火不良が合わせて起きているかもしれない
やり易い順にバッテリーの充電、プラグの点検と交換をした上で、パイロットスクリューへのカーボンの付着を点検してみては?
パイロットスクリューは全閉まで何回転と何分だったか記録して、分解清掃した後取り敢えずそこまで戻す様に
それからエンジンの具合を確認しつつ調整して下さい
フューエルワンを入れ続けてもその場だけの誤魔化しにしかならないと思う

637: 2020/12/31(木) 12:40:28.67
>>633
>>635
ありがとうございます!
冬の間にお二人が言われていることをやってみます。

641: 2020/12/31(木) 14:13:51.31
>>637
ついで
キャブも見るならついでにイグニッションコイルの接続ギボシも確認してみて
エアクリBOXのつけ外しで外れかけてることもあるから

635: 2020/12/31(木) 12:27:58.77
>>631
fuel1入れて症状が出にくいならほぼ水が溜まってるのが原因だと思うからガソリンを入れ替えてみようよ
N型だよね?N型なら燃料コックからガソリン抜かないで燃料コックを外してガソリン抜いて
キャブのフロートチャンバー内のガソリンも抜くのを忘れずに

676: 2020/12/31(木) 21:28:15.74
>>631
フューエルワンが問題の切り分けを難しくしているような気がするけどね
N型後期でk-trick付きならその辺ググって同じ症状が出ている人を探してみよう

694: 2020/12/31(木) 22:29:30.41
>>676
k-trickは解除しました!
それで症状の9割は収まりました。

622: 2020/12/31(木) 11:21:30.89
軽い2輪SSより4輪の方が短距離で止まる
運動エネルギーは主に熱になって出て行くが、タイヤの摩擦抵抗に依存する

629: 2020/12/31(木) 11:50:51.46
運動エネルギーはブレーキにより主に熱として空気に伝えられる

634: 2020/12/31(木) 12:20:25.18
まあ動いてる=壊れないという定義なら
つぎ足し熟成さえさせとけば、動かすことは可能ではあるね

636: 2020/12/31(木) 12:34:32.16
世介教氏マヰト┗ーヤ「日本が世界経済をリセット」
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/china/1603096603/l50
sssp://o.5ch.net/1ovop.png

639: 2020/12/31(木) 13:59:09.78
ヤマハの台湾限定車って日本に輸入される可能性はありますか?

640: 2020/12/31(木) 14:04:17.73
>>639
日本語わからないの?
限定でググれカス
平行なら業者しか答えられないだろ?社会にでろカス

643: 2020/12/31(木) 14:26:25.25
>>639
SOXあたりがよく入れてるふいんき

645: 2020/12/31(木) 16:53:39.71
重さ以外の要素を全て無視したらF1はバイクの4倍以上の制動距離が必要になるのだが

652: 2020/12/31(木) 18:43:01.04
>>645
> 重さ以外の要素を全て無視したらF1はバイクの4倍以上の制動距離が必要になるのだが

無視するなよ.四輪レーシングマシンはちゃんと空力ダウンフォースを考える必要がある.

646: 2020/12/31(木) 16:54:36.35
まだやってんのかよ
馬鹿の一つ覚え

647: 2020/12/31(木) 17:21:11.05
「運動エネルギー(=必要な制動力)は速度(=重量)の二乗に比例する」って
教習所で習わなかったのか?

649: 2020/12/31(木) 18:15:27.12
>>647
バカだろお前…

653: 2020/12/31(木) 18:44:10.08

648: 2020/12/31(木) 17:48:38.00
速度(=重量)

651: 2020/12/31(木) 18:27:00.05
物理エアプの俺に教えてほしいんだけど、制動距離が同じなら運動エネルギーが大きいほうが大きな制動力を必要としそうだけど違うの?
重量が違う二台の車両のどちらも路面とタイヤのグリップは同じだとして、重い方がブレーキパッドとローターの摩擦でより多く熱エネルギーに変えなきゃいけないってイメージなんだけど

655: 2020/12/31(木) 19:24:49.85
>>651
昔、2トンのロングに86のN1乗せて(本当はダメ)筑波によく行ったけど
空荷と比較すると交差点や踏切で全然止まらなかったから、それでいんじゃね

654: 2020/12/31(木) 19:09:36.01
グリップが同じってのに無理があるわ
レーサーなんかネバネバタイヤなんだからタイヤが太い方が有利に決まってる

656: 2020/12/31(木) 19:32:09.52
非力な車に太いタイヤはロスがとか言われてたがRX8に2サイズくらい太いのはかせたほうがタイムが出るなんて普通で今は太いほうがトータルでは速いとされてるな
一発のブレーキングは知らんけどw
公道だとハンドル取られるからあまり太くしないほうが良い、燃費もかなり悪化するし

657: 2020/12/31(木) 19:45:56.32
バイクと車じゃタイヤの形状全然違うし、バイクのフロントタイヤ細いよね

658: 2020/12/31(木) 20:04:01.28
荷重と摩擦はリニアでは無いんだけど、太くてキャパの大きいタイヤは余裕があるから荷重変動に対して強い。
つまり、キャパに余裕があると荷重や摩擦が変動しても特性が近似的にリニアになるから破綻しにくいということ。
たから車もバイクもスポーツ指向が強くなると太めのタイヤが有利になるのさ。

668: 2020/12/31(木) 21:12:53.25
>>658

ああ、こいつライテクスレにいた基地外の片割れかw

669: 2020/12/31(木) 21:14:22.62
>>668
どっちに切ってるか分からないマヌケ

670: 2020/12/31(木) 21:19:33.62
>>668
どしたマヌケ
マヌケのまま、また年を越すのか
進歩が無いな
マヌケ

674: 2020/12/31(木) 21:26:31.67
>>668
2020年マヌケ大賞おめでとう

678: 2020/12/31(木) 21:32:16.42
>>668
自分の手がハンドルをどっちに切ってるか分からないマヌケ

659: 2020/12/31(木) 20:11:50.67
同排気量でのレーサーは、公道用市販車両より大体タイヤ細くなってるけどな

660: 2020/12/31(木) 20:13:27.65
>>659
それがどうかしたか

661: 2020/12/31(木) 20:18:30.26
>>659
同排気量で比較してどうする
マヌケ

662: 2020/12/31(木) 20:20:26.58
>>659
あまりに太いとパワー食われて加速しないからな
バランスなんだろうな

663: 2020/12/31(木) 20:25:39.57
>>662
市販車が太すぎるんだよ
太い方が売れるから

664: 2020/12/31(木) 20:28:35.31
太すぎて痛がられるのも辛いぜ

666: 2020/12/31(木) 20:49:52.76
ふむふむ

667: 2020/12/31(木) 20:56:38.45
2輪が4輪にレーストラックで大きく負けてるのはブレーキングらしい
コーナー速度と加速は2輪の方が速いことも多いそうだ
とどっかで読んだ

675: 2020/12/31(木) 21:27:59.91
>>667
ニュルでの4輪と2輪同志が追走している動画を見ると
ブレーキングは圧倒的に4輪でコーナーは若干4輪が速く、コーナーを抜けての加速は逆に2輪が速い
なので、お違い間合いの違う格闘家同志が争っているような感じで噛合っていない

671: 2020/12/31(木) 21:24:54.65
他所でやれよ、などと煽ってみる

679: 2020/12/31(木) 21:36:37.79
>>672
お前もかマヌケ

673: 2020/12/31(木) 21:26:30.77
わざわざ出てくる馬鹿ども
楽しい年越しだ

677: 2020/12/31(木) 21:29:52.67
k-tricだった すまん

680: 2020/12/31(木) 21:39:35.79
物理的にハンドルが向いてる方向と、(切っている)
セルフステアで向こうとしている方向と、(切れる)
自分が力を掛ける方向(切ろうとしている)

これが一致しないただそれだけなのに、わざわざ引っ掛けで誤解されるような言い回しして、ただただ構って貰おうとする
そういう可哀想なおっさん

682: 2020/12/31(木) 21:45:12.24
>>680
お前自身がそれを理解してないんだぞ
俺がいくら説明しても理解できないマヌケ
お前はな、右に旋回してる時
お前の手は左に切ってるんだよ
それが自覚できないマヌケ

683: 2020/12/31(木) 21:50:53.23
>>682
だからそれはプロファイルとかサスセットによるって事も教えてあげただろ?
がっつりハングオフするとニュートラルステアになる様にもセッティング出来るんだよ

685: 2020/12/31(木) 21:53:27.20
>>683
やっぱ馬鹿だこいつ

688: 2020/12/31(木) 22:00:14.35
>>683
自分がどっちに切ってるか分かってなかったら
セッティングで何がどう変わったかも分からんだろマヌケ

681: 2020/12/31(木) 21:40:20.17
ここもキチ多いからな
俺が随分排除してやったが、未だに嘘が平気なキチが出る

684: 2020/12/31(木) 21:52:13.31
ウンチクで速くなれたら苦労しないわ(笑)
未熟な証拠

687: 2020/12/31(木) 21:59:54.26
家族と過ごさず5ch で煽り合いながら年越しとは本当にありがとうございます

689: 2020/12/31(木) 22:09:38.86
殆ど読んでないが、ハンドル切る???

2輪はハンドルを切らないぞ(笑)(笑)(笑)
馬鹿かこいつら
乗ってみろよ(笑)

690: 2020/12/31(木) 22:13:08.79

馬鹿だろ
どっちに切ってるか分かってない馬鹿だらけ

691: 2020/12/31(木) 22:17:14.32
街乗りか?
ハンドル切るとは(笑)
つーか、お前は俺の書き方真似するなよ
前からいってんだろ
イチイチ俺に憧れるなよ(笑)本当情けない

693: 2020/12/31(木) 22:26:34.01
>>691
手がハンドルを切るって意味分かりますか?

697: 2020/12/31(木) 22:30:58.23
>>693
2輪はハンドルで曲がりませんよ(笑)
低速で曲がっていると理解出来ないでしょうが(笑)

698: 2020/12/31(木) 22:34:28.40
>>697
馬鹿

695: 2020/12/31(木) 22:30:45.18
>>691
バイクを運転中に
自分の手がハンドルを右に切る
自分の手がハンドルを左に切る
意味分かりますか?

692: 2020/12/31(木) 22:18:24.11
レス番飛んでるー

696: 2020/12/31(木) 22:30:57.52
めんどくせぇ2人だな

699: 2020/12/31(木) 22:34:48.48
普通にレースやらジムカに参戦していれば
ハンドル?がどーのこーのなんかは言葉でなくて自然にわかるけど

700: 2020/12/31(木) 22:36:52.41
>>699
馬鹿

701: 2020/12/31(木) 22:40:15.45
>>700
クローズどかサーキット走ったことある?

702: 2020/12/31(木) 22:47:02.58
>>701
自転車乗れる?

703: 2020/12/31(木) 22:49:47.81
>>701
自分の手がハンドルを左右どっちに切ってるか分かる?

704: 2020/12/31(木) 22:51:38.94
>>701
右に旋回中、自分の手がハンドルを左右どっちに切ってるか分かる?

705: 2020/12/31(木) 22:52:14.13
やっぱ発狂してるwww

708: 2020/12/31(木) 23:06:04.45
>>705
自分がどっちに切ってるか分からないマヌケ

706: 2020/12/31(木) 22:53:03.15

馬鹿だろ
こいつら

707: 2020/12/31(木) 22:57:48.66
だから(笑)俺の書き方真似するなよ(笑)
オリジナルで頑張れよパダワン君

710: 2020/12/31(木) 23:16:13.71
>>709
切るか切らないかの話じゃないよマヌケ
切ってるときに分かってるかの話
お前は切ってるか切ってないかも分からない馬鹿

714: 2020/12/31(木) 23:19:14.79
>>709
さっぱり分からん?実際には乗っていないニートなのかな?
質問には答えないし

716: 2020/12/31(木) 23:24:08.82
>>714
>さっぱり分からん

だから馬鹿だって言ってるんだよ

711: 2020/12/31(木) 23:17:27.42
2輪でハンドル切って曲がる曲芸師おる???

713: 2020/12/31(木) 23:18:39.40
>>711
まぬけ

712: 2020/12/31(木) 23:18:07.92
馬鹿は自分の手がハンドルを切ってるか切ってないか分からない

どんだけ馬鹿なの?
こいつら

715: 2020/12/31(木) 23:22:26.07
ハンドル切るなんて危ない運転は早く卒業しなよ
これ、俺からの今年最後の優しさな
そんな馬鹿独りもいないだろ?
自問スレだから聞いてみなよ

717: 2020/12/31(木) 23:24:40.71
>>715
マヌケ

718: 2020/12/31(木) 23:27:31.09
どっかの馬鹿に教えてやるが、歩くときに右足出して踵を曲げてとか考えて動いているのか?マヌケ
考えたら巧く歩けるのか?マヌケ
師匠が教えてやるよ
「考えるな、カンジタ」マヌケ

719: 2020/12/31(木) 23:38:01.52
>>718
自分がどっちに切ってるか分からなかったら
右に切るとバイクがどう動くか
左に切るとバイクはどう動くか
分からんだろがマヌケ
だから下手クソなんだよ
大マヌケ

720: 2020/12/31(木) 23:42:20.18
テキトーな持論を展開するけど
質問には答えないの?

721: 2020/12/31(木) 23:42:42.57
>>720
は?

722: 2020/12/31(木) 23:47:21.38
カウンターステアなんて公道ではやらんよ

724: 2020/12/31(木) 23:48:46.54
>>722
馬鹿

733: 2021/01/01(金) 00:07:24.54

763: 2021/01/01(金) 08:04:04.94
>>733の動画を全力で無視してるのは初笑いだな

723: 2020/12/31(木) 23:48:33.55
この年末で20秒の即レスだけど
質問には答えないの?

725: 2020/12/31(木) 23:49:38.35
>>723
は?

726: 2020/12/31(木) 23:51:22.97
馬鹿は自分がハンドルを切ってるか切ってないか分からない
ちょー笑える

727: 2020/12/31(木) 23:53:06.35
当てる、という程度で、切るじゃないと思うが。

728: 2020/12/31(木) 23:53:53.92
>>727
馬鹿

730: 2020/12/31(木) 23:55:00.00
公道で、そういう走り方してるのか?

731: 2020/12/31(木) 23:59:31.56
馬鹿どもが

732: 2021/01/01(金) 00:05:41.22
馬鹿マヌケあほ

734: 2021/01/01(金) 00:08:45.19
馬鹿は自分がハンドルを切ってるか切ってないか分からない
ちょーマヌケ馬鹿
あり得ない
これで今年も一年間笑えるな

735: 2021/01/01(金) 00:44:38.34
2輪はハンドルで曲がるんではないぞ
乗ってみなよ

736: 2021/01/01(金) 00:47:35.33
>>735
馬鹿

737: 2021/01/01(金) 00:51:04.27
気づかないだけでハンドル切って曲がってるはず
傾けるだけじゃほとんど曲がれないから
たまに斜めってるスクータのおっさんいるじゃん?ずっと傾いたまま直進してるw

739: 2021/01/01(金) 01:01:42.66
バイクのステアはバランスと操舵の両方を1つのシステムでこなしてるので
それを無視して話をしても平行線にしかならない

「操舵しなくても勝手に切れてるし、倒しこみ時は一旦逆を向く」は別におかしくとも何ともないが
だからと言って「倒しこむときにステアを逆に切ると倒しこみやすい」は、フェイントモーションのことだとしても正しくはない
ただ楽なだけで、余計な操作をする以上速くもならないし「自分バンキング速度が遅いんです」と言ってるようなもの

740: 2021/01/01(金) 01:08:17.45

こういうのが湧くのが弊害なんだよな…

741: 2021/01/01(金) 01:13:39.74
一番最初の一瞬のフェイントなしでどうやって倒しこむと言うのだろう?
体重移動だけで倒し込むの?
そんなことやってたら曲がり始めるのはガードレールの向こう側だぞ

742: 2021/01/01(金) 01:17:10.19
>>741
それを見越して手前で倒し込めばいいのでは?

743: 2021/01/01(金) 01:19:50.31
スラロームはどうすんだよ

745: 2021/01/01(金) 02:26:07.87
>>743
スラロームなんてただの曲芸だろ
どこでスラロームする?
現実にどこで意味があるんだ?
よくあるな、そういう目眩ましのようなマウント用の偽物技術

770: 2021/01/01(金) 10:41:33.13
>>767
?論点が教習所?あほか?
教習所で苦労したんだね(笑)

793: 2021/01/01(金) 17:51:35.79
>>770
飛び込みで受かったの?w
スラロームは普通に試験としてしなきゃダメだろw
曲芸ってw
アホすぎて笑えるww
何も知らんのなら言わない方が良いよw

804: 2021/01/01(金) 19:00:46.85
>>793
馬鹿はいつも学校とか教習所とかしか話せないよな(笑)
いつまでガキなんだ?
で、おまえは現実にどこでスラロームしている?
すり抜けか?ん?かす

808: 2021/01/01(金) 19:22:05.43
>>804
現実で頻繁に必要だから学ぶんじゃないぞ
基礎として動きを理解しておく必要があるってことだ
算数からやり直してこい

810: 2021/01/01(金) 19:24:33.52
>>808
おまえは教習所で教えて貰わないと右左にも動けないのか?
俺はできたけど?
お前みたいな低レベルに合わせるから教習がそうなるのだな

835: 2021/01/01(金) 21:16:00.44
>>810
話せば話すほど無知なのが露呈w

834: 2021/01/01(金) 21:14:44.57
>>804
お前は乗った事ないだろw
無知なのはわかったからww

842: 2021/01/01(金) 22:51:49.51
>>834
馬鹿が必ず書くワンパターン

乗ったことないだろ
免許ないだろ
教習所でなにをならった

無能はいつもワンパターン(笑)

843: 2021/01/01(金) 23:57:49.63
>>842
www
ハイハイw
質問に答えてみろよww

744: 2021/01/01(金) 01:28:57.21
だからさ
自分がハンドルを切ってるか切っていないか
手が右に切ってるのか左に切ってるのか分かってないからそうなるんだよ

まずはさ
体重移動を使わずに定常旋回で自分の手がどっちに切ってるか感じてみなよ

747: 2021/01/01(金) 02:47:37.55
トラックは空荷でも乗用車の1.3倍の制動距離とされてるね
空荷だと鬼のように止まると思ってる人がいるけどブレーキ自体は立派でも空荷だとタイヤに荷重がかかってないからロックするばかりで止まらない
かと言ってフル積載だとロックできないだろうから制動距離はかなり伸びるだろう
積み荷の前後左右の重量配分とかでもかなり違ってくるだろうけど

748: 2021/01/01(金) 03:46:19.98
前にも書いたけど、アドレス110、ハンドルに違和感がある。轍にはまってる感じで、ちょっと動かそうとすると
中立に戻ろうとする。大きく動かすときは問題ない。

以前、風防とか付けてるからでは?とレスがあったので外してみたが、変わらず。
空気圧は調整済み、タイヤは新しいしホイール等歪み無し。
考えられるのはステムだけ? 

764: 2021/01/01(金) 09:07:11.44
>>748
倒れたことが原因ではなくステムベアリングの錆やキズの可能性あり
セルフステアが阻害されるのでふらつく
経験と道具がないと交換修理が出来ない
バイク屋に行くべき

846: 2021/01/02(土) 02:10:16.07
>>764.765
レスありがとう。
ステムの交換時期って5~6万kmって書いてあるけど、まだ28000なんだ。
こんな早くおかしくなるかなぁ?
費用は26000円くらいかかるみたいだね。近所のスズキ店は高い。
2りんかんの方がいいのかな。電話して聞いてみる。

860: 2021/01/02(土) 09:38:24.40
>>846
普通に考えて機械の寿命ってのは適切なメンテを行った上での処
5~6万キロをノーメンテで使えると思ってたのならちょっとズレてるぞw

861: 2021/01/02(土) 09:49:14.21
>>860
いや転倒して打撃与えてるやん
普通原チャなんてステムなんか廃車にするまで触らんぞw

862: 2021/01/02(土) 09:52:29.43
>>861
あのアドレスは転倒してたのか?
それならステムかフォークに問題起こしてるはずだがね。
なのに修理費用が高額になるからとステム関係は無視して他に原因を探すのは無茶だな。

863: 2021/01/02(土) 09:58:37.03
>>862
転倒してズレたタイヤの向きを蹴飛ばして直したらどうのこうのって話だよ
通常の使用方法やメンテでどうこうなったわけじゃない

772: 2021/01/01(金) 11:19:41.08
>>748
ソレはステムベアリングの摩耗
レースとボール(orローラー)の両方がコンマ㍉の摩耗してるだけだけど
修理には交換するしかない

774: 2021/01/01(金) 11:57:35.66
>>772
磨耗じゃない
レースに打痕が付いている
ベアリングレースの新品交換が望ましいが、スチールボールorテーパーローラーを含めたステムベアリング一色交換すれば万全
あまり推奨ではないが、レースを外し1/3~1/4周位置を変えて打ち直しても症状を無くす事もできなくはない(これはバイク屋さんではたぶんやってくれないからD.I.Y.で直す時のみの対処法)

749: 2021/01/01(金) 04:18:15.90
Google検索
バイク 倒しこみ 一瞬のフェイント
検索結果 約 13,000 件 (0.34 秒)
といいつつ、実際の検索結果は1ページちょいの十数件しか出てこない
しかも的外れなものばかりな件

四輪でもUターンフェイントとかかけてそう

750: 2021/01/01(金) 04:47:34.92
フェイントは無意識に瞬間的にやってるから
自分の運転を正面から撮影してスロー再生すると分かるよ

751: 2021/01/01(金) 05:01:21.65
やってねーよ
上半身、または下半身を下に落とすだけなのに
やってるのはくっそ古いクソ運動性能バイクかアホライダーだけ
ジムカーナの一瞬とかはそういうテクニックもあるで?
公道でやらねーよ
四輪のフェイントもそう
超絶狭い限定条件のみで成り立つテクニック
他でいうなら公道でブリッピングするくらいしょうもないテクw
そんなことより現実的な走行ラインに「きっちり寄せる」ことのほうが超絶大事

775: 2021/01/01(金) 11:58:27.84
>>751
ステアリングセンサー着けて記録録って見れば判るよ
自然にターンする時は必ず倒れ初めに外側に切れてるから

752: 2021/01/01(金) 05:07:00.27
ほんとに無意識でやってるから気づいてないんだな

753: 2021/01/01(金) 05:15:30.02
バイク単体自身でも倒れこむ時にセルフステアで逆ハンが発生するっていうならわかるで?
そうはならんやろ
速度が維持できるまでは倒れこんだ側にじんわりセルフステアがあたって
速度が維持できなくなったところでさらに倒れこんでバランスオーバーになる
人間が乗っていたとしてもノーハンドノーハンドルでも腰やらで曲がる動作はできるのに
それでどうやって逆ハンきるんだよw
腰フェイントとかアホかとw
車体とタイヤの性能がしっかりしていれば普通はフェイントなんかいらない

754: 2021/01/01(金) 05:42:22.98
> バイク単体自身でも倒れこむ時にセルフステアで逆ハンが発生するっていうならわかるで?
> そうはならんやろ
ステアは追従だから倒しこみの一瞬は逆向くんよ、後追いだからセルフステアってのが成り立つのよね

756: 2021/01/01(金) 05:46:07.01
>>754
おまえんちの10円玉転がすと倒れる瞬間に一瞬逆ハンきるんか?w

755: 2021/01/01(金) 05:45:16.14
仮に逆ハンみたいな力を加えてるとしたら
一度倒しこんで安定させる時に「ハンドルをこじる」くらいだな
実際にはこじるというよりはそれ以上切り込んでいかないように固定気味にするんだが
つまりステアリングダンパーを手動でやるってこと
しかしこれも普通はやらんで?
今は必要なスピード域の車両には標準でステダンついてるからな
だから結局昔話にしかならんのよ
ダブルクラッチみたいなもんやでw

757: 2021/01/01(金) 05:55:24.19
お前らが逆ハンいうのは氷の上とかの低ミューで
一瞬外乱がおきた時くらいにしか発生しない
しかもこれも限定的やで
普通は中心線から反対側にセルフで向いたりはしない
それこそ反対側向いてる間は「曲がらない」わw

758: 2021/01/01(金) 06:01:03.91
一輪車乗ってる話はしてないわ、元旦からレスバする気はないから詭弁にはこれ以降答えないよ

759: 2021/01/01(金) 06:16:35.20
一輪車でも似たようなことは可能
普通はやらない
そしてお前が言いたいのはどうせ元日なんだろ?w
どうせ日の出なんか見てないくせにw

760: 2021/01/01(金) 06:56:21.13
しょうもない知識討論会場はこちらですか?

761: 2021/01/01(金) 07:19:47.77
蘊蓄語る奴って、どこかズレてんのよね
長文書き込む奴は、大抵基地外

762: 2021/01/01(金) 07:54:31.40
2輪はハンドルでは曲がらない(笑)

馬鹿なのか?

765: 2021/01/01(金) 09:24:04.84
アドレスの人はまだ原因不明か?
症状からはステムベアリングのレースに打痕が一番可能性高いけど、浮かせて動かすとスムーズなんだろう?
こちらも直接見たり触ってる訳では無いから判らんなぁ。
詳しい人に直接見て貰うしか無い。

766: 2021/01/01(金) 09:26:20.07
もう一言追加。
ステムにガタが有る場合は浮かせるとスムーズに動くが車重が掛かると引っ掛かると言う症状出ることが有るよ。

768: 2021/01/01(金) 10:15:13.62
248です。

今回、シリンダーヘッド部分から異音(アクセル開けると「カンカン、キンキン」のような音)がするので腰上オーバーホールをしています。


ヘッドを開けてみると、カムシャフトとロッカーアーム2つに傷や摩耗があり、これが異音の原因だと思うので、新品に交換をします。その他はガスケットを新品に交換します。


ヘッド、バルブをサンエスk1で洗浄が終わり、これからバルブの圧縮漏れを確認して漏れがなかったら、組み立ててオーバーホールを終わらせようとおもいますが、他にやるべき事はありますか?

771: 2021/01/01(金) 11:17:43.53
>>768
カンカンキンキンと言うのは実はノッキングだったかもよ?
ピストン頭にカーボン付着してたら出来るだけ取り除くのが良いね。

816: 2021/01/01(金) 19:40:53.48
>>771
ノッキングの可能性もありますが、カムシャフトとロッカーアームの痛みが酷いので、それが異音の原因の一番の要因だと思います。

予算上、ピストンの交換は出来ないので、仰せのとおり、これからピストン頭のカーボンをエンジンコンディショナーで落としていきます。

819: 2021/01/01(金) 19:46:47.23
>>816
そこ迄やるなら燃焼室加工にバルブ擦り合わせ、カム加工もいんじゃね
こたつに座ってコツコツとバルブ擦り合わせとかいいぞ

824: 2021/01/01(金) 20:01:31.71
>>819
燃焼室を灯油で満たして圧縮漏れ(液漏れがない場合)がない場合、バルブのすり合わせって必要ですか?

圧縮漏れの確認って灯油じゃないと駄目なのですか?水では駄目ですか?

830: 2021/01/01(金) 20:11:31.81
>>824
バルブ擦り合わせは地味な作業だけどヘッドチューンでは効果あるし
圧縮はコンプレッションテスターなんか安いから、それで測定したほうがいいよ

839: 2021/01/01(金) 21:57:57.53
>>824
灯油で漏れなくてもガソリンだと
漏れる事が有るから
ガソリンでやれと教わった

すり合わせはバルブラッパーを
使わないで手でやらないと
当たりが出た時の吸い付く感じか
分からないって教わったな

820: 2021/01/01(金) 19:53:00.03
>>816
ヘッドガスケットはどうするんですか?

827: 2021/01/01(金) 20:05:48.13
>>820
新品純正パーツをモノタロウで調達します。

それにしてもカムシャフトとロッカーアームが高い。合計三万程です。単気筒のエストレヤで良かった…

769: 2021/01/01(金) 10:35:55.22
セルフステアが発生する説を言ってる奴、ハンドル離したままフルバンクできてるのか?
特定の位置でバンクが止まるのは何かでバランス取っているからだぞ
何かって何だ?

773: 2021/01/01(金) 11:34:48.81
逆ハン否定は教習所で「内輪差、外輪差」って教わらなかったのか?

776: 2021/01/01(金) 12:07:07.76
バイクにステアリングアングルセンサーw
正月早々口から出まかせのいい加減な事を言う奴だね
「作ったらある」的な小学生レベルの言い訳はいいからね

782: 2021/01/01(金) 12:43:52.11
>>776
少なくとも政府やメーカーに提言できる程の教授と小学生レベルのキミじゃ話にならんよ

795: 2021/01/01(金) 17:54:05.67
>>776
基本中の基本の話なのに何故理解出来んの?ww
知らんのなら口突っ込まない方が良いよww

777: 2021/01/01(金) 12:08:33.45
新年早々きもい粘着っぷりをはっき

779: 2021/01/01(金) 12:28:29.62
以前にVFR400のエンジン不動の件で相談させていただいたものです
キャブの液面が怪しいよということでしたので4つ共オーバーフローするのではというくらい
液面上げたら1気筒だけ生き返りました
今のところオーバーフローはしてないようなので残り3発も液面が低くて燃料吸えてないぃっぽいです
おかげさまでなんとかなりそうですありがとうございました

792: 2021/01/01(金) 16:37:07.48
>>779
タンクキャップのエア抜きが不良でタンク内が陰圧になり、燃料がキャブに流れないって事もある
寒さで燃料系に混入している水が凍るとかもある
突然の不調で油面をいじるのは得策では無いと思う

780: 2021/01/01(金) 12:29:35.28
それにしても前日まで普通に乗れてたのが急に4つとも液面下がって
初爆すらしない不動車になることなんてあるのだろうかうーむ

781: 2021/01/01(金) 12:40:20.45
初爆の確認にプロパンガス吸わせたりパークリ吹いて無いかな?
これをやって始動失敗すると圧縮圧力が無くなって始動不可能になるのよ。
そう言う場合はガソリンをキャブに垂らしてやると復活する。
理由は判らないけど経験上の話。

783: 2021/01/01(金) 12:44:00.66
キャブにたんまり泡状のキャブクリ吹きかけてセルまわしゃ
そのうちかかるよ!

784: 2021/01/01(金) 12:44:44.18
プッシングリーンは逆ハンなのか 

797: 2021/01/01(金) 18:24:52.46
>>784
単純に正ハンか逆ハンかと言うことであれば
逆ハンだね
倒し込みのきっかけ云々以前に、旋回中に手は逆操舵している
馬鹿は気づいてないけどな
馬鹿はな

813: 2021/01/01(金) 19:28:49.50
>>797
バーカ(笑)

822: 2021/01/01(金) 19:56:09.61
>>813
ちょーマヌケ馬鹿
どっちに切ってるか分かる?

785: 2021/01/01(金) 13:15:22.16
馬鹿は自分の手がハンドルを切っていることに気づかない
元日早々にメデタイ馬鹿どもが

796: 2021/01/01(金) 18:23:52.40
>>785
馬鹿は「してるつもりはないからしてない」と言い張ってる一人だけですよね

786: 2021/01/01(金) 14:20:02.11
前日に35レスもしてるアホいてワロタ

787: 2021/01/01(金) 14:38:26.61
大晦日になにしてんだろうね
独身かな

789: 2021/01/01(金) 14:59:35.15
バイク売りたいんですけど一番高く売れる手段って個人売買ですか?

790: 2021/01/01(金) 15:44:00.50
はい

791: 2021/01/01(金) 15:50:00.45
免許取ったばかりの後輩に売りつけるのが一番だな

794: 2021/01/01(金) 17:51:48.49
オートバイ

798: 2021/01/01(金) 18:35:34.19
自演するなよ

799: 2021/01/01(金) 18:46:52.45
せっかくノーハンドノーハンドルの例も出してやったというのに
動画に出てるようにかなり狭い範囲の高等技術だから普通の人はやってない
素人がやったらデメリットを受けるだけ
アホは四輪でもみんないつでも無意識に逆ハン切ってるんだよとか言い出しそうだわw

800: 2021/01/01(金) 18:53:05.70
まだ言ってるよこいつ
しかも誰も言ってない四輪か言い出してるし
お酒でも召し上がってるんでしょうかね

802: 2021/01/01(金) 18:58:26.84
>>800
お前は明らかにバイク乗りじゃないだろ
免許もってんのか?
素人相手に当然のような顔して白バイはこうやって曲がるんだよだから君もそうしなきゃ
とかドヤ顔でろくろ回してそう

801: 2021/01/01(金) 18:58:19.09
250ccのバイクを個人売買するときに必要な書類は納車時にもらった書類と譲渡証明書だけで大丈夫でしょうか?

803: 2021/01/01(金) 19:00:05.77
複数IDで自演するなよ

805: 2021/01/01(金) 19:13:13.74
まずロール軸が後輪接地面からステアリングヘッドぐらいに有ると考える.
右に曲がるなら,まず左に少しハンドルを切って前輪の接地面を左に動かし
車体全体はロール軸を中心に右に傾ける動作を開始する.
そして車体は右に傾き,ハンドルは左から,まっすぐ,そして右に向きを変える.

と俺は思ってるよ.

815: 2021/01/01(金) 19:40:16.49
>>805
前輪の接地面はステム軸延長線の後方にあるから、接地面はハンドルを切った向きの逆方向に動くんじゃないの?

818: 2021/01/01(金) 19:45:15.75
>>815
馬鹿丸出し

806: 2021/01/01(金) 19:21:20.41
自演なんかしてねーよ
よーみとらんがそういうやついたら別人だろ
なんでこんなバカみたいな話で自演しなきゃならんのだ
俺は別にそんなものは存在しないとはいっとらんで?
素人公道では扱いきれない高等技術で普通の人はやっとらんということや
上の動画をすべていつでも当然のように語るのは無理がある
クセでいつでも逆ハン切ってるような素人は
早い段階で通年ウェットで痛い目見て早々に文句言いながらバイク降りてるよ
安易な逆ハンが形だけでも通用するのは新品タイヤ+ドライ路面の間だけ

807: 2021/01/01(金) 19:21:48.89
ハゲ共喧嘩すんなよ!

809: 2021/01/01(金) 19:24:02.08
コイツ複数ID駆使し
固定回線はID変えて自作自演してるな

812: 2021/01/01(金) 19:26:36.62
>>809
いつもそうだろ
コイツは卑怯もののヘタレ(笑)
自分がどれだけみっともない人間か自覚できない負け犬君だから

811: 2021/01/01(金) 19:26:05.25
そうだよなお前はボタンを押せば右に左に動くと思ってんだろ

817: 2021/01/01(金) 19:42:41.32
ノッキングなんて起きる条件は狭いから毎回起きるなら別問題

821: 2021/01/01(金) 19:54:03.02
バイク輸送ってやっぱりBASってのがいいんですかね?

823: 2021/01/01(金) 19:57:55.34
b+comのスピーカー断線で2回目の交換しようと思ってるんだが
専用のスピーカーが4000円チョイなんだよね
なんだかんだで6年以上使ってるのかな?
確かに値段張るだけはあるんだがこの数年で
フルフェイスに装備出来るやつでオススメの物ってあります?

825: 2021/01/01(金) 20:01:45.62
>>823
なにを言っているのか分からん
何処に付けたいの?

828: 2021/01/01(金) 20:05:49.74
>>823
スピーカーのオススメを聞いてんの?インカムのオススメを聞いてんの?どっち?

スピーカーなら大人しく同じの買っとけ
下手に変更したらヘルメットへのおさまりが悪いとか耳に干渉するとか面倒くさいことになりかねない

832: 2021/01/01(金) 20:28:28.35
>>823
3.5φのプラグで良いならデイトナのが割と良い音だな。
ちなみにB+COM→WINS JAPAN→デイトナと買い替えてる。

838: 2021/01/01(金) 21:39:24.83
>>823
今買うなら、メッシュとBCOM以外はほとんど付いてる自動ボリューム調整が付いてるのが良いよ
BCOMが良いなら、6Xが代替わり前で在庫処分してるから、もう少し待とう

826: 2021/01/01(金) 20:04:19.92
Bコムで使ってたスピーカーが聞こえなくなったから交換するけど
専用品以外でもいいのなんかない? って読めるが

831: 2021/01/01(金) 20:18:29.48
>>826
あの説明の上四行は必須?

829: 2021/01/01(金) 20:11:05.55
つーかさ、断線なら線を切って繋げりゃ直るわ
大抵スピーカー近くかどこか負荷がかかるとこ
見つからなきゃ適当な線を繋げりゃいいだけ

マトモに説明ができないばかは半田とかもできないのかね?

833: 2021/01/01(金) 20:33:22.89
分かりづらくてすまかった
長い間使ってたから
その間に良い製品とかオススメがあればと思って聞いてみた

あとスピーカーも代替品あればなって思ってさ

836: 2021/01/01(金) 21:21:57.44
バイクメーカーの売上高 世界ランキング 1945-2019
https://www.youtube.com/watch?v=MYdv5HVVoUU
https://www.youtube.com/watch?v=NchsTjDWVwk

837: 2021/01/01(金) 21:36:28.77
>>836
動画はたるいし、リンクは踏まないんで、サクッと見れる一覧のページは無いですか?

840: 2021/01/01(金) 22:23:26.95
寸又峡温泉の辺りってこの時期に行けますか?
雪積もってたりします?

841: 2021/01/01(金) 22:50:58.25
すまたはさま、、、、

844: 2021/01/01(金) 23:59:24.07
スマタって夏行くと意外と奥まで暑いんだよね
冬行こうとは思わんけど

845: 2021/01/01(金) 23:59:45.82
乗った事無い人が机上の空論ww

847: 2021/01/02(土) 03:24:28.56
> こんな早くおかしくなるかなぁ?
ステムベアリングレースは適正な締め付けトルクの元での使用で磨耗限界に達するまでは、かなりの耐久性があるパーツだが
締め付けが緩んだまま使用し続けていたら早く逝く
極端にユルユルな状態で大きな衝撃が来たら新車でも一撃で打痕がつく

848: 2021/01/02(土) 04:09:51.27
>>847
何故緩むの?自然に?

それから初めてベルトとウエイトローラーとスライドピースを自分で交換しようと思ってるんだけど、
調べたらクラッチシューっていうのもすり減ってたら交換だよね。開けてみなきゃ分からないけど。
でも分解するのに押さえる工具必要みたいだし難易度高そうなので、もしすり減ってたらクラッチASSY交換しちゃえば簡単だよね?

870: 2021/01/02(土) 12:24:45.36
>>848
回転軸の摩耗からだけど
ある意味もともと緩んでるんだね
軸ズレに対してセルフアジャスターとして働くためにね
まあ摩耗でその許容量超えちゃったってことだね

871: 2021/01/02(土) 15:25:24.50
>>870
摩耗するのは軸では無いしベアリングにズレを調整する機能は無い
ちょっと思考のズレをセルフアジャストした方がいいんじゃね?w

849: 2021/01/02(土) 04:12:24.71
転倒したんだからとっとと店に点検に出せばいいのに蹴っ飛ばして直すとか馬鹿なことしてんなよ…

850: 2021/01/02(土) 04:48:56.18
道路に凍結防止剤が無くなる時期って何月くらいなんですかね?今の時期に乗ろう思ったら街乗り以外は無理なのかな

852: 2021/01/02(土) 05:01:58.13
> 何故緩むの?
ネジだから

853: 2021/01/02(土) 05:05:16.94
地域によるが少なくとも関東なら山とか4月くらいまでまくんじゃね
最低気温0度前後だろうし、橋とかならヤバいだろう
つーか今の時期なら街乗りでも高架とかちょっとした橋とか撒かれてるよ

854: 2021/01/02(土) 05:23:21.06
埼玉の平地ですら最低気温はマイナスっすよ…

855: 2021/01/02(土) 05:38:32.43
4月の話ね
最低気温10度弱くらい

859: 2021/01/02(土) 07:22:02.08
>>855
そうだねそれ以外に解釈できない明確なレベルでそう書いてあるね
どっかいりょくがない上に脊髄反射すまない!

856: 2021/01/02(土) 05:40:16.96
山登れば0度前後ってこと

塩カルなんかで走る走らないなんめ気にしてないけどなぁ
帰ったら一応下回り軽く掃除するくらいか

857: 2021/01/02(土) 07:03:56.41
新車の組み立てってけっこういい加減だからな。
昔から月、火曜日は二日酔いやら遊び疲れでちゃんと組めて無いし金曜日は遊びの予定でウキウキしてちゃんと組めて無いから水、木曜日生産車がまともとか言われてたし。

858: 2021/01/02(土) 07:04:42.26
除雪したくねー

864: 2021/01/02(土) 11:54:03.61
今年もよろしくお願いします
箱根駅伝の2位走ってる黒いバイク何ですか?

865: 2021/01/02(土) 11:55:19.30
激しいブレーキを繰り返してたら緩む事は十分に考えれれる
乗り方も大事

866: 2021/01/02(土) 12:04:06.51
ninja250slみたいな顔

867: 2021/01/02(土) 12:06:45.97
スーパーボルドールじゃないかね。

868: 2021/01/02(土) 12:07:50.39
XJ6かなあ。

869: 2021/01/02(土) 12:08:48.70
>>868
これだわ
ありがとう

872: 2021/01/02(土) 15:37:43.87
乗り方もあっての普通だからなぁ
レーサーバリにフルブレーキ繰り返してたらガタは出てくる

873: 2021/01/02(土) 19:18:28.76
緊急事態宣言出てるのに土日にバイク乗るのって近所の人に常識ないと思われるかな?

877: 2021/01/02(土) 19:42:44.53
>>873
出てはいないし、東京だけだし

874: 2021/01/02(土) 19:24:28.01
出た場合、ってこと?
バイク乗ってなんか迷惑かけるんかね?
事故って運ばれたところで外科だからな…その点はどっちかというと指定感染症に対する医療体制を見直したほうが効果ありそうだし
少しでも出かけて、道の駅やコンビニででも金使ったほうがいいと思うね

875: 2021/01/02(土) 19:28:51.00
不要不急な外出は控えろ言われるからバイクで休みの日の朝からお出かけして夕方帰ってきたら明らかに遊びって思われるかなと思って
県内なら関係ないんかな
今週末に初乗りしたいな思ってたけど近所付き合いも大事だし難しいなー

876: 2021/01/02(土) 19:38:16.03
>>875
そら思われるでしょう
なんの為の緊急事態宣言やねんっていう

878: 2021/01/02(土) 19:43:23.16
>>875
そういう個別社会的な事情なら自分で判断するしかないがな
4~5月にはナンバーに「自粛しろ」って書かれたやついたな
オレなら警察に捜査依頼するが、そうもいかんご近所なら…な

886: 2021/01/02(土) 22:05:29.46
>>875
バイクを乗り回して誰かに感染するんか?
するなら自粛すべきだけど、そうでないなら関係ない
休憩で店に入るときはマスクをしたほうがいいけど、今もそうしてるだろう?

879: 2021/01/02(土) 21:18:16.40
医療が逼迫してるのは東京だけじゃないぞ
地方は医療のキャパ自体が少ないから少し出てもすぐ一杯一杯になる

880: 2021/01/02(土) 21:51:18.84
感染症医療が指定病院でしかできないところに課題があるぽいな
簡単に対策もできんだろうけども

881: 2021/01/02(土) 21:55:46.04
ちゃんとしたワクチンと特効薬ができるまで凌ぐしかないわな。

882: 2021/01/02(土) 21:55:54.04
不安なら止めといたほうがいいんじゃないかな
世間体なんぞクソくらえ思想な俺は、明日はまる一日ツーリング行こうかなと考えてる

883: 2021/01/02(土) 21:57:43.09
>>882
体が晋まで冷えるだろ

884: 2021/01/02(土) 21:59:23.97
>>882
俺も全く気にしないけど体が寒さに勝てんw

885: 2021/01/02(土) 22:03:25.82
熱源ナシで夜の氷点下高速でも平気な装備システムは数年前に完成させてるので問題ない

887: 2021/01/02(土) 22:15:30.89
自分が感染したら確実に同居人に感染するからそう考えると考えちゃうな
だって治っても3割の人は仕事復帰困難な後遺症が出てるし、新しい病気だから後年どんな後遺症が出るかもわからないんだぜ?

902: 2021/01/02(土) 23:07:33.14
>>887
うんうん
ちゃんと考えようね~

888: 2021/01/02(土) 22:16:24.07
コロナこわい

889: 2021/01/02(土) 22:18:06.98
事故ったら受け入れ先病院なかなか決まらないから行くなら絶対事故るなよ。
平時なら助かる怪我でも助からんよ。

894: 2021/01/02(土) 22:21:47.60
>>889
オカルトじゃね?そんな話聞いたことねーぞ

908: 2021/01/03(日) 01:49:20.69
>>894
受け入れ可能ベッド数減ってるから,救急を受け入れない場合があるよ.

909: 2021/01/03(日) 02:25:58.75
>>908
感染症指定じゃない病院の、しかも外科の床数が減るの?
そういうソース(統計とか記事)探してるんだけど出てこないんだよな

911: 2021/01/03(日) 02:52:07.96
>>909
ソースは無いけど
コロナ指定病院に入れない外科患者が指定外に回されるとか
職員のやりくりで指定外の病院も影響を受けてるとか
事故って入院して自分が感染発覚するとか

913: 2021/01/03(日) 06:09:51.60
>>908
良くもまあ、ここまで簡単にワイドショー脳に侵されるもんだなw

891: 2021/01/02(土) 22:19:22.98
禿げても禿げきれんてw

892: 2021/01/02(土) 22:20:04.87
大晦日にどこにも寄らずに秩父流して帰ってきたけど家出て10分で事故を2件、帰るまでにトータル110キロ走って3件見たわ

893: 2021/01/02(土) 22:20:06.32
元々ある風邪は従来型コロナウィルスが原因やからな。

新型コロナウィルスも人類が免疫獲得すればただの風邪になるさ。

それがいつになるかは分からんけどw

895: 2021/01/02(土) 22:26:40.84
勃起が4時間続くというのはもう勃たない俺には朗報

896: 2021/01/02(土) 22:33:49.02
バイアグラ飲めば良いじゃねぇかよ
病院でちゃんとしたやつ入手して、1回分500円位だぞ

897: 2021/01/02(土) 22:44:52.21
>>896
体質のせいか効かなかったのよ
風俗で働いてる後輩からこのマメスゲーすよっ!てヤツももらったが半勃起でなぁ…
って書いてて情けなくなってきたからバイクの話しようぜ

903: 2021/01/02(土) 23:25:21.76
>>897
豆とは?

898: 2021/01/02(土) 22:48:39.41
バイアグラは飲み方があってな…
ぐぐってみ

899: 2021/01/02(土) 22:53:06.32
立たないならまずアルコールとタバコをやめてカフェインも控えるように
バランス良く食べて7時間寝るのから初めたら良いと思う

バイクの改造する前にまずメンテからするだろ?
身体もドーピングする前にまずメンテなのよ

900: 2021/01/02(土) 22:54:51.62
ふむふむ

901: 2021/01/02(土) 23:07:21.60
確か空腹時に飲まなきゃ効かないよね。

904: 2021/01/02(土) 23:36:28.58
タイヤを純正サイズからタイヤの仕様の標準リム幅に
合わせてワンサイズ細くするとどんな弊害がありますか?
標準リム幅に合ってるからには、殆ど何も変わりませんか?
むしろ標準リム幅に合わせることによって良いことがあったりしますか?
車種はSR400でタイヤはTT100GPです

914: 2021/01/03(日) 07:05:09.85
>>904
結果は皆さんが書いたとおりで、理屈はタイヤ断面形状が変わるから
リム幅に対し太いタイヤ履かせるとタイヤのRがでかくなる
タイヤ細いの履かせると極端にいうと▲(上下逆ね)に近くなる
ということは、フロントの場合入力に対し舵角がつくのが早くなるということ
詳しく書くと、キャンバーついた時に細いタイヤのほうがフロントフォーク延長線上の設置点に対しタイヤの接地点が近くなる
これが離れるほど曲がらなくなる
絵に描いて模型で説明するとわかりやすいんだけどね
ちなみにフロントにTT100は肉盛り過ぎて重くジャイロ効果高すぎて曲がらんのでお勧めしない

905: 2021/01/02(土) 23:41:56.31
左右の動きが楽になるだろ
タイヤも軽くなる可能性あるし、今まで真ん中が多くすり減っていたらサイドもバランスよく削れるかもね
良いことだらけ

906: 2021/01/02(土) 23:44:11.42
基本的にタイヤは細い方がメリット多いもんな

907: 2021/01/02(土) 23:48:11.22
限界までバンクさせたときバンクセンサーよりマフラーが先に当たるかもしれん

910: 2021/01/03(日) 02:32:01.84
実際感染症指定病院は離職が相次いでるから呼ばれることは有るんじゃないかな
役に立つかは知らんけど

そりゃ自分らは春からずっと自分が感染するかもって恐怖と過労状態で戦ってるのに
患者はゴーツーとか言って遊び歩いて感染した人なんだからめげちゃうよな
そんな人のために自分や同僚がどんどんダメージ受けて更に病院の収益が悪化してボーナスカットだもん

912: 2021/01/03(日) 03:38:30.01
コロナ指定病院になったとこの患者を他の病院に回してるのも有るね
去年は手術の件数が2割位減ったと報道されてた
要はがん患者とかが後回しにされてるんだよね