1: 2020/12/08(火) 20:46:26.87
このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその11【包丁…?】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604309083/

3: 2020/12/08(火) 20:54:50.56
>>1おつ
軽く保守

27: 2020/12/09(水) 08:13:07.84
>>1乙です
スズキが販売終了するまで続くのかなこのスレ

2: 2020/12/08(火) 20:51:16.60

4: 2020/12/08(火) 20:55:05.94
4ガン

5: 2020/12/08(火) 20:55:22.20
5ガン

6: 2020/12/08(火) 20:55:31.45
保守

7: 2020/12/08(火) 20:56:09.36
保守

8: 2020/12/08(火) 20:57:27.60
8ペソ

9: 2020/12/08(火) 20:57:43.55
9ペソ

10: 2020/12/08(火) 20:57:59.11
保守保守

11: 2020/12/08(火) 20:58:33.09
保守

12: 2020/12/08(火) 20:59:26.82
保守保守

13: 2020/12/08(火) 21:00:15.33
落ちやすい板はこれが毎度面倒よのう

14: 2020/12/08(火) 21:01:52.07
ペースに気をつけないと結構簡単に連投規制かかるし…

15: 2020/12/08(火) 21:02:04.45
落ちても良いんじゃないかなぁ

16: 2020/12/08(火) 21:02:35.77
なんて思いつつ

17: 2020/12/08(火) 21:03:48.58
スズキには頑張ってほしい

18: 2020/12/08(火) 21:04:28.92
もう一息?

19: 2020/12/08(火) 21:05:12.53
せめて内部ではやらかしたと反省してくれていればいいんだけどね

20: 2020/12/08(火) 21:05:18.75

21: 2020/12/08(火) 21:07:23.14
保守おつおつ

22: 2020/12/08(火) 21:49:41.74
ここって、ワッチョイ制やめちゃった?

23: 2020/12/08(火) 22:05:32.42
2Z乙

24: 2020/12/09(水) 06:11:10.16
結局売れないまま2020も暮れてゆく

25: 2020/12/09(水) 07:46:37.61
初めから素人受けしないバイクって分かってたからな

26: 2020/12/09(水) 08:04:26.59
>>25
玄人にすら受けてない

29: 2020/12/09(水) 08:53:19.52
>>25
むしろバイクのことよくわからん素人しか買わんだろ

28: 2020/12/09(水) 08:26:07.39
ヨシムラを持ってしても何も覆い隠せていない

31: 2020/12/09(水) 11:29:28.53
>>28
別車種だけどエンジン壊れたのはヨシムラマフラーのせい!とか言ってたし、もう仲悪いんじゃね?

30: 2020/12/09(水) 09:00:20.94
ガソリンスタンド減ることが決まりそうだが
どうすんだろスマホで探せるマンは

32: 2020/12/09(水) 14:28:31.06
エンジン壊れて持ち込んだ時に改造マフラー付けてたから保証受けられなかったと言う
極めて社会常識に適った案件でしたね。

34: 2020/12/09(水) 14:44:51.82
>>32
ヨシムラ付けたからエンジン壊れたってことか
じゃあヨシムラもスズキ用のパーツは作らない方がいいな

37: 2020/12/09(水) 15:21:44.95
>>32
エンジン内部部品の脱落を全部ヨシムラマフラーのせいにするのがスズキ二輪の社会常識ってんなら、今の惨状も頷けるわ

33: 2020/12/09(水) 14:40:12.39
何か小さいバイクの話しじゃなかったっけ?
保障が受けられないとかそんな話じゃ無かったような覚えがある

35: 2020/12/09(水) 15:04:19.11
>>33
確かジクサー150だったはず
クランクケース内の何かが割れてエンジンが中破したとかだったような

36: 2020/12/09(水) 15:05:20.55
しかも複数あるみたいな話
ヨシムラでそれじゃな

38: 2020/12/09(水) 15:25:22.02
これやな
gsx-R125のバルブガイド脱落か

https://s.kakaku.com/bbs/K0001027692/SortID=22175675/

というか、この話題が出ると擁護マンがシュバッてくるんだけどスズキ二輪にとって結構拙い話題なのかな

46: 2020/12/10(木) 09:39:26.18
>>38
ジクサー兄弟をベースにバリエーション作って、それを主軸に食ってこうという算段なんだろう、アドベンチャーとかね
そのコアの部分に欠陥があると広まったらどうなるか…
…まあ真面目に対策せず客にケンカ売ってる時点でアレですよね

39: 2020/12/09(水) 17:13:28.19
落ち目な企業ってこんなもんかも知れんね・・・

40: 2020/12/09(水) 20:17:48.15
せっかくMotoGPチャンピオン出たのにねえ

41: 2020/12/09(水) 21:34:00.89
普通、MotoGP優勝記念モデルがなにかしら出るんだけど、まさかのヘルメットと言うね。
普段からちゃんと市販車を作っておかないから、こういう時に売る物が無い。
ちゃんとGSX-R250を作っておけば良かったのに。
1000ccの高額なKATANAよりも、安い250の方が社運的に重要な市場だろうに。
近年にGSR250で学んだハズだろうに、今もVスト250が孤軍奮闘している様を見ているだろうに。
なんでGSX250Rが売れなかったか、考えた事があるのかね?
今思うに、どうしてもKATANAというブランドを復活させたかったほなら、まずGSX-R250を作って、そのバリエーションとして後からGSX-S250KATANAを作れば良かったのに。
あくまでもメインはGSX-R250でね、KATANA250は副産物としてね。
だから、フルカウルのR250が実売62万くらい、ハーフカウルのKATANAが実売58万くらいでね。

42: 2020/12/09(水) 23:04:22.42
また長文爺が出たw

44: 2020/12/10(木) 06:17:07.46
スパゲッティモンスター教の話か?

45: 2020/12/10(木) 09:02:49.96
またバイクオブザイヤーに入ってるやん
やっぱり大人気だな!!!!!

47: 2020/12/10(木) 10:09:46.93
KATANAの活躍でバイクオブザイヤーはモンドセレクションとほぼ同じと周知させちまったな

48: 2020/12/10(木) 10:36:20.39
いろんなところの何々賞なんて価値なんかないんだよ
レコード大賞は1億だが、悪名高いモンドセレクションだって参加費15万円払えばほぼ貰えるとか

賞はモノの本質は何も反映してない、支払った金額が反映される広告宣伝と同じ

49: 2020/12/10(木) 10:55:37.63
バイクオブザイヤーに使う金があったら開発費に回せと言う定期

50: 2020/12/10(木) 12:25:17.39
T(ほほえみながら)残念ながらそこまでの金はないんですよ

51: 2020/12/10(木) 13:06:01.08
T(ほほえみながら)でもメディアに提灯記事を依頼する予算だけは、十分に組んであるんですよ

52: 2020/12/10(木) 14:25:42.19
T(ほほえみながら)逝って良し!

53: 2020/12/10(木) 16:06:53.24
あいつは今もまだほほえんでいられるのだろうか

54: 2020/12/10(木) 16:49:41.41
こんなもんが出来上がってしまった経緯を知ってるんだろうから、ほほえみながらでいいから白状して欲しいわな

57: 2020/12/10(木) 18:48:19.12
>>54
ワロタw

55: 2020/12/10(木) 16:58:29.10
ほほえんでなくて…



ひきつってますよw

56: 2020/12/10(木) 18:39:26.06
本当は辞めてYあたりにいきたいのではないかと思いますよ。Tさんはある意味犠牲者じゃないですか。

58: 2020/12/10(木) 19:37:33.37
少数の子供部屋おやじの言う事聞いてたら仕事が進まなくない?www

62: 2020/12/10(木) 22:42:02.46
>>58
そのとおりかもしれない
免許取り立てイキリ坊っちゃんのワガママで変なバイク作っちゃったんだなたぶん

59: 2020/12/10(木) 20:22:45.32
マジモンの子供に考えさせた方がマシなモンができただろうな

60: 2020/12/10(木) 22:02:11.97
画面の向こうにいるのが子供部屋おじさんだと思うのは
自分がそうだからなんやろなぁ

61: 2020/12/10(木) 22:05:56.45
5chに書き込む内容なんてのは自己の写し鏡だからな

63: 2020/12/10(木) 23:26:49.98
オマエラも暇だね、こんなゴミどうでもエエやろ

64: 2020/12/10(木) 23:55:55.65
>>63
T(ほほえみながら)失せろクズ

65: 2020/12/10(木) 23:57:23.92
>>63
毎度のことだけど、お前も同じくらい暇だよなw

66: 2020/12/11(金) 00:11:18.78
また中の人来たのかよw

67: 2020/12/11(金) 04:12:05.79
中の人なら主導したかなり上の人だな
普通の社員は恥ずかしさと反省しかないだろ

68: 2020/12/11(金) 07:07:53.08
カタナが復活する、故障や部品の心配せずにカタナに乗れるって結構期待した・・・結果的には計上した買い替え予算は旧型の維持費に廻すかな。スズキさんからすれば嫌な顧客なんだろうがな。

69: 2020/12/11(金) 07:28:29.59
スズキと縁切らないだけマシな顧客だろ
俺を含めて周囲では買い替え予算が883アイアンになったりCB1100RSになったりしてる

70: 2020/12/11(金) 09:51:47.75
鈴菌を撲滅する劇薬ワクチンだった

71: 2020/12/11(金) 11:03:44.38
新型に期待してたが結局他のバイク買ったって話を聞く度に
スズキも本当に馬鹿な真似をしたなーと思う

72: 2020/12/11(金) 11:18:26.55
少し多目に貯金してたから
買った他のバイクに社外のドレスアップパーツもりもり
付けてるわ

73: 2020/12/11(金) 11:59:33.76
その上過去モデルの部品をすごい勢いで廃番にしてるからな
長く付き合おうとの気を削ぐよ
もうやる事なす事お客様の期待を裏切っていくスタイルw

76: 2020/12/11(金) 15:52:29.63
>>73
auのこと言ってます?

74: 2020/12/11(金) 13:30:30.29
カタナのピストンが「1個」で7万超えなのはぶっ飛んだわ。

75: 2020/12/11(金) 14:35:58.84
BMWみてーだな

77: 2020/12/11(金) 16:52:45.00

79: 2020/12/11(金) 17:23:58.62
>>77
GP-Z900RSかなw

84: 2020/12/11(金) 20:07:36.03
>>79
オレもサムネで見た時GPZ900Rかと思った

82: 2020/12/11(金) 19:42:38.21
>>77
すごい情熱だ
これは尊敬する手間暇も掛かっているが、車両代以外に100万円はかけてるんじゃないか

ここまでくると、ベース車両はS1000でもDAEGでもなんでもいいような気がしてくる
あとは好きなように改造するから外装はなんでもいいよ、みたいな

197: 2020/12/14(月) 12:38:30.77
>>77
旧カタナに近づけようとするほどダサくなってる気がする
アップハン活かしてストファイに振り切ればいいと思うんだが
それだったら別にカタナじゃなくてもいいじゃんっていう

78: 2020/12/11(金) 17:17:30.47
高さは別としても、やっぱカタナはハンドルが垂れ角が付いたハの字になるとカタナっぽくなるな
あの特徴的なアッパーカウルとハの字のハンドルがセットでカタナのアイコンなんだよな。

80: 2020/12/11(金) 17:24:28.36
ここまでやると今度はタンクの見た目が小さすぎるのが気になるけど、
それでもかなり頑張ってるな
純正でこのくらいのクオリティを確保出来ていればここまで荒れなかったろうに

81: 2020/12/11(金) 17:49:39.25
切り欠いたタンクはちょっとアレだが、それ以外は至ってまともに見える

83: 2020/12/11(金) 19:57:34.33
なんかピスタチオみてーなタンクだな。

85: 2020/12/11(金) 20:14:36.23
ピスタチオww
タンクのボリューム感の大半をカウルにつながるただの樹脂カバーが担ってるから
それをハンドルのクリアランス確保のために削るとなかなか残念な事になるのよね

86: 2020/12/11(金) 21:19:36.58
元々セパハンは全く想定されてないのがよくわかる
それでもここまでしてセパハンをつけようとする
スイングアームフェンダーも必ず撤去される

ここまで本来の姿を否定されるのをどう思ってるのか…

87: 2020/12/11(金) 22:40:22.52
元々セパハンは全く想定されてないから人が乗った写真見るとかなり苦しそうなポジションになる

88: 2020/12/11(金) 23:05:12.23
リヤサスでケツ下げてフォーク延長とかバランス崩しまくり

89: 2020/12/11(金) 23:21:53.82
そういや最初期に華々しいデビューを飾るはずだった丸山カスタムも何故かZX14のフォークを移植してたな
R1000とかの方が納まりがいい気がするんだが…

90: 2020/12/11(金) 23:55:17.29
加賀山カタナはどこからどう見てもカタナだったわ

超自然www

91: 2020/12/11(金) 23:59:57.56
そらカタナが好きな人がカタナになるように費用無視でカスタムしてるからな。当然だよ

92: 2020/12/12(土) 01:28:49.03
KATANAを見て思うのは、いかに当時の社内に無知、無理解、無責任とメクラ判がはびこっていたかってこと。

エンジニアリング的にはまあスゴイってとこもあって、あれはコンセプトだって言ってるデザインをストリートリーガルまで造りこんだこと。
でもエンジニアの罪もあって、このデザインで成立させることの無意味さを訴えられる最後の砦なのにしなかったこと。

だから出来上がったのは、リフォーム番組で自己顕示欲まみれデザイナーが設計したコンセプトハウス的な気味の悪い実用完成品。

歴史に残る悲運なバイクではあるよね。だからコレクターは買い占めておいた方がいいと思う。

93: 2020/12/12(土) 01:36:30.95
ソフトステマw

94: 2020/12/12(土) 03:53:15.24
でも将来価値が上がりそうなのは俺も思うよ、何せあの超絶不人気のジェンマを
アキラバイクとか言って持ち上げてる連中が現れてる位だからw

95: 2020/12/12(土) 06:28:04.17
持ち上げられてるだけで人気は出てないだろ
ダメなものは現在も将来もダメなのよ

96: 2020/12/12(土) 06:38:00.85
その将来が読めないとこが面白いんだけどね
博打や投機にしてもそんなの絶対ないって逆張りしないと大儲けなんて出来ない
その意味じゃ、新型カタナありやな

97: 2020/12/12(土) 08:05:09.21
そう思うならあの風化の進んでる哀れな凄い数の在庫から10台くらい買ってやれや

98: 2020/12/12(土) 10:11:35.98
ジェンマはとにかく重すぎたよ
フュージョンも鈍足だったがギリギリ我慢できた
400だったら当時はともかく今ならワンチャンだがね

100: 2020/12/12(土) 12:14:25.06
バイクは投機に向いてない

単価の割に嵩張るし運搬しにくい
動態保存のためには定期的に手入れが必要
万一のための盗難保険は資産価値に対して割高

101: 2020/12/12(土) 12:50:36.13
だよなー
当時は要らないって断ったけど、もし親戚が乗ってたCBX400Fを貰ってずっと維持し続けて
今、150万で売ってもトントンかマイナスだろうよ
大体投機目的をそそのかして在庫処分を画策しても無駄
カネの話で云々なら消費増税の時に駆け込み需要が出たはず
そん時でさえ全然売れなかったバイクだぞ

102: 2020/12/12(土) 14:11:25.32
>>101
そうなんだよ
自分が所有して楽しみつつ、
買った時より高く売れたらハッピーだけどね

投機目的で考えると保管場所が必要で維持費と手間が掛かるから割に合わない
今から10年で維持費を差し引いても2倍の価値になる現行車はまずないし値上がり自体が稀
株なら3年放ったらかしで勝手に2倍以上になる銘柄も珍しくない

自動車・バイクの場合
少なくとも4ケタ万円の価値がないと投機・投資対象にならない

103: 2020/12/12(土) 15:52:59.15
値上がりするから買え!の散発攻撃にワラタ
いよいよカタナも終わりかな

104: 2020/12/12(土) 16:12:33.65
クズ石を売りつける宝石屋みたいだな

105: 2020/12/12(土) 18:01:01.22
絶対値上がりする!絶対値上がりする!
って勧めてくるやつらが誰一人買ってないというお手本のようなパターン
ジェンマが持ち上げられてる!(高騰しているとは言っていない)とかいう珍説まで飛び出して笑うわ

106: 2020/12/12(土) 18:39:40.98
値上がりするってんなら不良在庫抱えている販売店には良い話じゃん
値下げなんかしないで逆にプレミア価格つけて売り出せばいい

107: 2020/12/12(土) 19:14:35.51
今でも売れてないのに馬鹿かこいつ

108: 2020/12/12(土) 19:27:44.46
定価で売りたいメーカー側と
タダでも要らないユーザー側と
まるで接点は無いですね

109: 2020/12/13(日) 00:00:45.15
タダなら欲しいぞ
GSX-S1000の部品取りにする

110: 2020/12/13(日) 01:08:04.06
メーカーには在庫無いんだから、店が自由に値段付けて売らせれば良いのにね。
いくら広告に金出しても、カタナのブランド名は地に落ちた。
出すわけでもない新色展示するとか、あれはマジで意味わからんな。
つか、意地やプライドがわずかにでも残っているなら、受注生産として新色売って見せて欲しい。
受注生産ですら売る気が無いなら、新色展示はやってはいけない。
新色展示すると、カタナのブランドイメージが上がるとマジで思ってたのかな?
もしそうならアホの極み、商売人としても最低のセンス。

112: 2020/12/13(日) 06:25:49.12
>>110
新色展示で話題を集めて人気沸騰の奇蹟が起きることに一縷の望みをかけたんじゃね?

一般的に、開発予算て取りづらいんだけど、販促費や広告宣伝費の中からのほうがお金を出しやすいんだよね
自分が経営者だったらって目線で考えてみよう

116: 2020/12/13(日) 09:05:27.37
>>112
自分が経営者だったら、だって?
今のスズキの真逆をやればいいのはバカでもド素人でもわかるよ

117: 2020/12/13(日) 09:07:02.77
>>112
今日は自称経営者かよw

111: 2020/12/13(日) 01:11:50.63
褒め言葉かよw

113: 2020/12/13(日) 07:43:56.31
艶消し黒が売れるくらいなら普通の黒でも少しは売れるだろう

114: 2020/12/13(日) 08:25:43.44
例えこの新色なら欲しいと言っても店頭在庫買って自分で塗装屋に出すしかないじゃん
メーカーで出す気なんて無いんだしさあ

115: 2020/12/13(日) 08:44:05.41
いやいや、そんなもんに一縷の望みをかけたとしたら現状分析もできないアホ
経営者としての資質?なんて問われるまでも・・・
損切りするにしても如何にしてコーポレート&ブランドイメージへの打撃を
防ぐかに注力すべきなんだけど

129: 2020/12/13(日) 12:50:13.32
>>115
でも冷静に見てると、
スタートから、S1000ベースの派生車=新規開発より低コストな商品開発
だよね

スズキに限らず、2輪事業は先進国向けはあまり儲かってない
先進国向けバイクは先進技術開発の場と、世界の低価格量販車両の広告塔としての意義が大きく、儲かる商材ではないってのが現状
スズキの場合は、大型バイクの新規開発予算が無い(かなり少ない)んじゃないか

新規開発できないならと、既存車種を大幅改修したりオプション部品を増やすと、開発費以外に発生する費用がある
売れてくれれば儲かるけど

だから消去法的に広告宣伝でなんとかするしか打つ手がなくなったんじゃないか
そういうのは当然ベストな方法ではない
末期的な状態だ

135: 2020/12/13(日) 15:30:44.02
>>129
そもそもコレをでっち上げた目的は?→儲けたい!(K社みたいに)
出来上がったら競争力なかった→露出増やして雰囲気で騙せ!
これじゃ駄目だろ・・・試作段階でお蔵入りになるレベルを強行発売したからな
カンパニー立ち上げでどうしても実績が必要だったんなら隼をモタモタすべきじゃなかったな
まぁ工場稼働率の維持(売れないS1000系の構成部品作るしか無い)のため
ソロバン弾いたんだろうが、フシアナだったようだ

118: 2020/12/13(日) 10:06:41.56
自分が経営者だったら?
過ちは素直に認めて販売店の不利益にならないように配慮
ユーザーの要望を真摯な態度で聞いて次の製品開発にいかす
かな?

119: 2020/12/13(日) 10:10:19.59
田舎店舗で2台新車値引きなし状態で置いてあるの見ると可哀そうになる
代車にでもすればと思うけどオーナーも意地になってんのかな

120: 2020/12/13(日) 10:19:09.04
可哀想って客が契約した後発注し、その後にキャンセル食らった車両でもないだろうに
店の経営上の判断で、ようは見込み発注した車両だろ どこが可哀想なんだよ。

124: 2020/12/13(日) 11:00:23.71
>>120
スズキが店に「全国合わせて2000台の注文が入ったんスよ、大反響大人気ッス、今仕入れないとそちらに回せなくなるかもッス、KATANAは2000台作って終わりなんで、早い者勝ちッス」みたいにそそのかして仕入れさせたわけで。
そそのかされた方も甘かったとはいえ、詐欺まがいに売り付けたスズキの方が罪は重い。

471: 2020/12/21(月) 15:04:05.14
>>470
何書いてんだ?阿呆なの?
>>120万円くらいだったら2000台くらい完売してたと思うよ
半年以上前にそれくらいの値段になってずっと埃かぶってるだろうが・・・

121: 2020/12/13(日) 10:32:50.26
メーカーの中の人乙です
責任転嫁してないで売れる車両開発してください
不良在庫になるようなゴミを誇大広告で押し付けるのは罪です

122: 2020/12/13(日) 10:54:03.02
公道仕様の加賀山スペシャルを買う人が居るようだね
いくらなのか見当もつかんが

123: 2020/12/13(日) 10:56:36.27
売れる車両開発って程でもなく、Z900RSみたいに適当に雰囲気作りだけ出来れば爆売れする安牌だったのに
ことごとく大ハズレな車体だからな
ワザとですか?と言いたくなる

125: 2020/12/13(日) 11:09:59.11
>>123
Z900RSはそうとう手間と金かけて開発したからな。
DAEGには無かったセンタースタンドを用意までしたからね。
DAEGには「センタースタンドがあったなら…」という意見は結構あった。
今回のネイキッドは、ちゃんとユーザーの声を反映した。
要らない人もいるから、扱いはオプションだけど、それで良い。
ちなみにベース車のZ900にセンタースタンドのオプションが無い。

126: 2020/12/13(日) 11:34:52.31
俺だよ俺、そうカタナ
早く仕入れないと無くなっちゃうよ

127: 2020/12/13(日) 12:18:00.28
新型カタナダサい言って外車買った友人が2人もいるくらいだからいつでも買えるね

128: 2020/12/13(日) 12:43:45.99
今のうちってんなら空冷カタナだよ
パーツ供給減らされてまともにオーバホール出来る最期のチャンスじゃないの?

130: 2020/12/13(日) 12:57:56.81
中の人たちはまだ失敗の原因に気づいてないのかよw

131: 2020/12/13(日) 13:23:57.00
なんでも要望を聞きゃあ良いってもんでもないぞ
ゴーン以前の日産スカイラインとか迷走しまくってたじゃん
あの頃ノイジーなスカイラインファンがこれじゃねえ
これじゃねえ って騒ぎまくってたし

152: 2020/12/13(日) 20:18:40.31
>>131
ゴーン以前も以後も、スカイラインなんて数が売れる車種じゃないし。
ゴーンは大リストラをして赤字を強制的に減らしただけ。
ゴーン以後に大ヒットした車種って何かあったっけ?

132: 2020/12/13(日) 13:56:12.91
聞き入れる要望の取捨選択はもちろん必要だろうが
このKATANAの場合メーカー側のやらかしが酷くて売れてない訳だから
もっとユーザーの声聞くべきだと思う

133: 2020/12/13(日) 14:41:01.01
走行性能はいいんですよね?

134: 2020/12/13(日) 14:45:51.75
S1000の方が良いです

136: 2020/12/13(日) 15:31:23.47
元々スズキブランドとしてのメインターゲットを貧困層寄りにしてる筈なのに、大型のモデルが多すぎなんだよ
ましてやコスパのgsxs1000やsv650、性能のr1000がいるのに...。
顧客の絶対数が多い400や250モデルでKATANA復活させてから、大型でも良かったんじゃないかと思う

148: 2020/12/13(日) 18:04:15.98
>>136
ラクして儲けようと考えたので…

137: 2020/12/13(日) 15:42:44.03
もう一度ハンスムートにデザインしてもらおう

138: 2020/12/13(日) 15:51:15.81
いや、俺にやらせろ
今よりずっと良いのを作る自信がある
って言っても加賀山カタナを市販車に仕上げるだけだけどね

139: 2020/12/13(日) 16:01:53.46
>>138
すごい自信だな
そういやスズキが去年だったか開発スタッフ募集してたよな

コスト要件と法適合、損益分岐の折り合いをつけてしっかり利益を出せる商品を
産むのは簡単では無いと思うけど
能力と実績があるなら採用されるかもしれないよ
健闘を祈る

140: 2020/12/13(日) 16:04:36.12
単純に平面のスケッチで3.0よりそれっぽいデザインするだけならプロでなくても出来る

141: 2020/12/13(日) 16:34:44.20
T(ほほえみながら)残念ながら販売店の方が勝手に売れると思って注文してくれたんで後は関係ないんですよ

流石にそこまで腐ってないと信じたい

142: 2020/12/13(日) 16:47:40.64
お、結構旧型に似てるじゃん
って程度で十分だったんだがね
そんなに難しいとも思えんのだがな

143: 2020/12/13(日) 17:06:32.10
スズキ 3.0のデザインに手を入れない約束だった
イタ公 まさかあのまま出すとは思わなかった
わけわからん

144: 2020/12/13(日) 17:23:27.94
>>143
タンク容量が足りんくなった言い訳じゃね?
実は単純にタンクカバー設計のポカだった

146: 2020/12/13(日) 17:38:05.85
>>143
契約内容の詳細が明らかになることはないだろうけども、
KATANA3.0から少しも変えないだなんて契約はありえないと思う

実際、ライトもスクリーンも全く同じではないし、
タンデムシート下もバッテリー搭載により厚みを増してる

極力KATANA3.0ベースで仕上げようって開発方針だっただけなんじゃないかな。
機能や法規や製造しやすさを考慮すると、外観デザインを妥協する方向になるから、今回は外観重視でブレずに行こうって。

でもKATANA3.0が超絶カッコよくてみんなが欲しがるデザインだったならそれもアリだったろうけどそうじゃなかったね。

145: 2020/12/13(日) 17:31:10.03
あのデザイナー普段はトライアンフとかで仕事してるからな
コンセプトデザインをそのまま市販化する事に色々無理があるのは流石にわかってるはずだし
スズキ側の判断が頭おかしかったんじゃなかろうか

154: 2020/12/13(日) 20:25:08.05
>>145
プロジェクトリーダーの誰かが「3.0超カッコ良い!売れる」と本気で思ってたんだろうな、じゃなければこんな事になってない。

149: 2020/12/13(日) 18:06:51.49
シート前にずらしてまで3.0のデザインに拘るセンスが良く分からん

150: 2020/12/13(日) 20:10:26.95
結局よだれ垂らしてバーゲン待ってる乞食ばかりってことねwww

157: 2020/12/13(日) 20:37:35.80
>>150
お前買ってやれよ

159: 2020/12/13(日) 20:54:13.37
>>150
バーゲンとやらが始まればはっきりするんじゃね?
発売開始すれば大人気売れまくりなんだから見とけよテメーらって散々イキリ散らしてたのは2年前か
防衛ラインがだいぶ下がってしまったな

151: 2020/12/13(日) 20:12:37.13
乞食にすら見限られてるのに何言ってるんだ

153: 2020/12/13(日) 20:21:15.53
T(ほほえみながら)残念ながらカンパニーが消滅してしまった為
新型HAYABUSA3.0は既に完成してたんですが
お蔵入りになってしまったんですよ。

155: 2020/12/13(日) 20:26:38.25
>>153
ああ、そうか、責任逃れのためにカンパニーを消滅させたのか。
責任の所在をうやむやにするために。

156: 2020/12/13(日) 20:36:21.76
まぁ乗り出し80万ぐらいなら買う奴居るんじゃね

158: 2020/12/13(日) 20:53:31.31
80万でも売れねぇと思う
過去にスズキの迷車がバーゲンプライスになった時も話題になるほど売れたかというとそんなことはない
200万オーバーのハーレーBMWの方がよっぽど売れる

160: 2020/12/13(日) 21:03:58.94
T(ほほえみながら)ハヤブサ3.0と同時開発で
新型B-KING3.0も完成してたんですが残念ながらこちらも
タンク容量をS1000の17Lに対し12Lにしたため
KINGの名に相応しくないとの理由でお蔵入りになったんですよ

163: 2020/12/13(日) 22:31:03.01
>>161
ninja1000が130万だからなぁw

162: 2020/12/13(日) 22:20:13.46
80マソでも無理だろうな・・・
普通に考えても欲しいと思える要素が一片も無い・・・
せめて使い勝手が悪くてもカッコいいとか何か一つでもあればよかったんだがな

164: 2020/12/13(日) 23:14:49.55
買う気がないなら値段も関係ないと思うが
たまに出る80万円 その辺りが手の届くラインか…
80万円でも売れないと思うが…と、80万円でも買っちゃダメな空気を作っといて
80万円の特売で出たら売り切れる前にいち早く買う気だな?
その特売情報をいち早くキャッチする為スレに常駐してると見た。

167: 2020/12/13(日) 23:51:47.98
>>164
>>165
糖質

169: 2020/12/14(月) 00:53:31.70
>>164
>>165
お前ずっとここに張り付いてるけど特売情報待ちなの?

165: 2020/12/13(日) 23:22:32.40
結局よだれ垂らしてバーゲン待ってる乞食ばかりってことねwww

166: 2020/12/13(日) 23:23:32.57
まあその値段で買ったとして更にビッグタンクやセパハンキット買うの?

168: 2020/12/14(月) 00:45:51.84
人気ないとかカタナじゃないって言ってGooBikeに店頭在庫結構ある割に安くならないよね
オーナーには悪いが元々カタナファンでもスズキファンでもないけどお値打ちなリッターバイクとして欲しいわ

173: 2020/12/14(月) 03:12:11.54
>>168
買ってやれよ、ローンまで考慮すればいつでも買えるんだから。

175: 2020/12/14(月) 06:20:59.98
>>168
安いリッターネイキッドが欲しいなら中古のGSFやXJRで良いでしょ

170: 2020/12/14(月) 01:29:30.43
ソフトステマw

171: 2020/12/14(月) 02:04:23.54
ひさしぶりに見に来たがあいかわらずだなw
年金暮らしの老人が買えなくて一人でムキーって1年以上常駐してるスレだからなぁ
コイツ書いてることがスレ当初と全然変わってなくて何書いたかボケて忘れちまったのか
同じで笑うわ

80万以下まで下がるといいねw
買った後のカスタム代どうすんのか知らんけどw

190: 2020/12/14(月) 11:38:33.83
>>171
80万まで下がるのを待ってるやつが本当にいると思ってるのか?
おめでたい頭してるな

172: 2020/12/14(月) 02:09:56.65
カスタム代掛かるから安くないと買わないんじゃねえの

174: 2020/12/14(月) 06:06:57.24
これからスタンド減るのに安くなっても要らんだろ

176: 2020/12/14(月) 06:44:21.15
確かに他に安くて良いリッターバイクはゴロゴロしてるからな
時間の経過と共にどんどんゴミになってゆく業の深いバイク 新型KATANA

177: 2020/12/14(月) 07:48:11.66
KATANAが80万円でも要らないよ

仮に税込80万円(諸費用別)だよ、としても
SV650とかMT07とかNC750SとかNinja650とかその辺のほうがいいな

それかちょっとお金足してS1000でいいよ

181: 2020/12/14(月) 09:34:57.19
>>177
印象操作乙です
スレに常駐してるのは新型カタナが欲しくても高額で手が出せない人達だから他のバイクじゃダメなんだよなぁ
他のバイクでよきゃ、すでにそれらを買ってそのバイクのスレに居るでしょ
そうじゃなくこのスレに常駐し続けてる事がそれを証明してる
80万円でも買ったら負けみたいな空気が出来るといいですね。

182: 2020/12/14(月) 10:02:57.89
>>181
という事にしたくてたまらなくて常駐してるんだよね

184: 2020/12/14(月) 10:08:15.96
>>182
キミもどんだけ常駐してても夢見るバーゲン情報が出る可能性はゼロですよ?

189: 2020/12/14(月) 11:23:42.57
>>183
常駐ってのがミソな
発売直後ならボロカス叩かれる事はあるが言いたい悪態をついたら居なくなる
そのバイクが嫌いで興味が失せるのでそれが自然
発売されてから1年半以上経つんだぜ?異常だとは思わないかい?
まだ興味が失せてない証拠だし興味が失せてない限り値段次第じゃ購入も考えてると思うのは当然だろう。
>>184
ゼロではないな、同じスズキ車のB菌 170万円くらいで売ってたのを100万円ポッキリで叩き売りした事実があるんだぜ?
150万円の新型カタナを80万円ってのもまんざら非現実的な話じゃないだろう。

199: 2020/12/14(月) 12:52:42.40
>>181
わかったわかった

新車が70万円までさがったらほしいなあ
今のままじゃ高くて買えないけど
KATANAほしいよー
バイクオブザイヤー最優秀金賞のKATANAが
是が非でも欲しいよー

178: 2020/12/14(月) 08:30:08.34
結局よだれ垂らしてバーゲン待ってる乞食ばかりってことねwww

179: 2020/12/14(月) 08:51:21.82
確かにバーゲンを待ってる
買うためでなく嘲笑するために

180: 2020/12/14(月) 09:18:02.40
未だに値段次第では欲しいと思ってる人がいる人気バイク前提なのがなかなか面白い。

もしバーゲン待ちが実在だとしても、この値段なら買うって人たちと、動きのない大量の売れ残り。
値付けが間違ってるってことだよね。元々デザイン宣伝方法全部間違ってるけど。

183: 2020/12/14(月) 10:08:01.09
スレに常駐してたらそのバイクが本当は欲しくてたまらないとか
他にバイク持ってないとか本気で思ってるとしたらマジのアホやん…

185: 2020/12/14(月) 10:15:19.51
80万でも買わない。何故ならすでに別のバイクを買ったから
でもスズキがバーゲンプライスでカタナの敗北を何時認めるかは興味ある

187: 2020/12/14(月) 10:50:01.56
案外、値下げしない(させない)のは値段を下げたトコで売れないのは当のスズキも気付いてるからじゃねーかな?

191: 2020/12/14(月) 11:38:51.53
ソフトステマw

193: 2020/12/14(月) 11:42:13.22
しかし今日は複数垢使ってハッスルしてんな
一レスいくらなんだろ
二円くらい?

194: 2020/12/14(月) 11:49:39.81
ここに常駐してるやつらの大半はいつになったらスズキが失敗を認めるか楽しみにしてる連中でしょ
さっさと失敗を認めたらいなくなるのに未だに変な宣伝活動やってネタを投下してくるからいつまでたってもいなくならない

195: 2020/12/14(月) 11:52:48.58
楽しみにしてるのはモデルチェンジだけw

196: 2020/12/14(月) 11:54:55.74
擁護君にしては逆効果が過ぎる
スレをみて暗黒面に堕ちたオーナーなのかもしれない

198: 2020/12/14(月) 12:47:01.95

201: 2020/12/14(月) 13:10:14.46
>>198
こんなのが本当に走っていたら笑っちゃうな

203: 2020/12/14(月) 13:13:40.26
>>198
カタナって言うより、休憩中のトンボみたい。

204: 2020/12/14(月) 13:43:25.74
>>198
これはひどい
テールそのまま伸ばしたらとんでもなく間抜けやな

211: 2020/12/14(月) 19:25:00.07
>>198
バランス崩れるだけ 
ブスの整形みたい

212: 2020/12/14(月) 20:03:07.73
>>198
問題は人が跨がった姿だな

200: 2020/12/14(月) 13:00:35.34
ユニコーンあたりがGSXR1000Rの刀外装出した方が売れそう

202: 2020/12/14(月) 13:12:03.87
まあしかし、長期在庫2年目に入るとどういう幕引きを考えてるんだろう。
レッドバロンコラボのビモータみたいに最後の1台まで10年でも20年でも新車だと言って塩漬けにするのか
MVX400みたいにちょん切って捨てて、無かったことにするのか。

今後、どのような判断になるのかそこのところにものすごく興味がある。

205: 2020/12/14(月) 15:56:00.39
ホンダでホーネットとして売るか?

206: 2020/12/14(月) 16:56:57.71
後輪駆動をスクリューに変更して
乗車型船外機にする
マリン事業部になすり付ける

207: 2020/12/14(月) 17:25:09.20
テール伸ばすだけじゃダメなんだな。下げないと

208: 2020/12/14(月) 17:46:04.82
テールはOh No !スピードぐらいの長さがいいよ。

209: 2020/12/14(月) 18:51:27.33
スレ伸びてると思ったら擁護爺発狂してて草
複数IDで自演してるのもバレバレ

いつもいつも書き込みがブーメランなんだよなぁ

210: 2020/12/14(月) 18:54:59.20
まあ擁護君はこのスレ最大の保守要員だからな
奴がいなけりゃ一年以上前にスレが消えてたと思う

213: 2020/12/14(月) 21:00:17.94
出荷完了してメーカー在庫は無いとか。
市場在庫が売れ行きを示してるから当然増産はないだろうし祭りのネタバイクならこのままフェードアウトだろうよ。

で何年かしてからいきなりコアな層に注目され始めていつものパターンで洗脳馬鹿が値を上げると。

214: 2020/12/14(月) 21:29:52.14
しつけえな
油バンが値上がりしたかよ?
ジェンマが値上がりしてるか?
このゴミはいつまでも店頭に残り続ける
それが現実なんだよ

215: 2020/12/14(月) 21:32:15.78
そらに擁護君、カタナ買ってないでしょ
君ですら買わないゴミを誰が買ってくれると思う?
安くなれば売れる!なんて希望を持ってるのは擁護君だけだよ

216: 2020/12/14(月) 21:37:40.06
在庫が目の前にある以上、諦めきれずに苦し紛れの販促はやらずにはいられないんでしょう

217: 2020/12/14(月) 21:37:52.27
GS1200SSみたいにコアな層な地味~に人気があって
他のスズキ乗りも内心割と嫌いじゃなかったりするようなバイクならともかく
このKATANAってKATANAを名乗ったばかりにそういうゲテモノ需要みたいなのすら満たす余地無いだろ

218: 2020/12/14(月) 22:51:05.59
イナズマもカタナコスプレ用に値段が上がるかね

219: 2020/12/14(月) 23:28:30.10
カタナの外装を金かけて着させたい人は少数。
イナズマを今さら欲しい人も少数。
少数+少数=やっぱり少数。
カタナというブランドイメージは、新型カタナの失敗で終わったと思う。
次にチャンスがあるとしたら、スズキ初の大型電動バイクの時とかかな。
まあ、電気絡みならイナズマの方が語呂が良いかもしれんが。

220: 2020/12/14(月) 23:55:18.54
ライブワイヤーみたいなゴミにsマーク貼ったら更にゴミになるだけやん

221: 2020/12/15(火) 00:04:45.54
1100SをインジェクションにしてABS付けるだけの簡単なお仕事だったのにどうしてこうなった?
スズキにはバカしかいないのか?

223: 2020/12/15(火) 00:57:42.87
>>221
もうちょっと勉強してから書き込んだ方がいいよ
否定派ってバカしかいないんだなと思われるから

224: 2020/12/15(火) 01:11:38.48
>>223
雑コメにもうちょっと勉強してから()キリッ
てどうした君?中の人か?

227: 2020/12/15(火) 05:49:37.39
>>221
インジェクション着けたXJR1300も規制がクリア出来なくなったから消えたんでしょ

222: 2020/12/15(火) 00:10:51.37
元カタナの現役時代から気持ち悪い自社ハリボテが色んな排気量、気筒数で売ってたやん

225: 2020/12/15(火) 01:54:39.73
年末まで特別ボーナス期間なんだろ
1書き込み2円が3円くらいに大幅アップなのさ

226: 2020/12/15(火) 01:56:06.41
擁護君がこの調子だと、そろそろ提灯記事の再投入があるかもな
発売から2年近く経っても色褪せぬ新型カタナの魅力とは!?みたいな

228: 2020/12/15(火) 07:18:53.96
SRやWが生き返ったんだからやる気の問題でしょ
CBだっているし
名前と雰囲気の整合性を大事にしてるかどうかじゃない?
R1000ベースにしてないんだから雰囲気バイクなんでしょ?カタナって

229: 2020/12/15(火) 07:40:38.17
フルモデルチェンジしたけど高額でなかなか手が出なく結果あまり売れない
V-MAXとかと同じパターンやね

230: 2020/12/15(火) 07:43:25.63
XJR1300は、単に売れないから消えた気がする。
最後にはゼッケン風カラー?という迷走まで見せたし。

231: 2020/12/15(火) 07:57:24.81
所詮はゼファーブームの二番煎じに過ぎないしね
流行と無関係なスタンダードとして残しているSRと同列には語れんよ

232: 2020/12/15(火) 08:11:02.69
DAEGは生産終了前後に数年かけて相当売れ続けたからね。
SRも生産終了がアナウンスされると、そこから相当売れた。
XJR1300にはそういう最後の需要まで起きなかった、無風で終わった。

233: 2020/12/15(火) 08:24:22.41
今では無風で終わる方がいいと思う
KATANA旋風とかいって各メディアは暴風状態で肝心の市場は微風も吹かないなんて
滑稽でしかなかったからなぁ

234: 2020/12/15(火) 09:07:54.49
<小型二輪部門> メーカー 車名 投票数
最優秀金賞 Kawasaki Z H2 5419
金 賞 Kawasaki Z900RS 5214
金 賞 SUZUKI KATANA 4362
4位 HONDA CBR1000RR-R 4157
5位 YAMAHA Tenere700 ABS

さすがやで

255: 2020/12/15(火) 23:24:58.63
>>234
これってなんのランキングなの?
チラッとでも名前が出たウエブページのページ数ランキング?

235: 2020/12/15(火) 09:35:01.61
トリプルRより評価高いんだな
5chやネットっていかにバイアスの掛かった情報に溢れてるかが分かる
ここだけパラレルワールドってのが現実みたいやね

241: 2020/12/15(火) 11:27:49.54
>>236
Z H2が売れてるか?
販売台数ランキングじゃなくて投票によるバイクの高評価順ランキングな。

244: 2020/12/15(火) 12:20:13.17
>>241
高評価順ではなくて投票数順だろ
このバイクが評価低いのは周知の事実
組織票が入ってるとしか思えん

253: 2020/12/15(火) 19:30:28.05
>>244
それそれ
最近のゆるキャラグランプリみたいなもん

「毎日投票しましょう」とか自治体がやってたから、日本中で人気を集めているキャラが上位になるランキングじゃなくて
票を集める活動が熱心な自治体のキャラが上位になるようになってブーム沈静化
結局ゆるキャラグランプリは今年で終了になった

237: 2020/12/15(火) 10:09:28.02
得票数的にはZ900RSと同じ賞を受賞してるの不自然
なんのランキングか知らんけど

238: 2020/12/15(火) 10:10:49.50
店頭に溢れる在庫、バカ売れのはずのヨーロッパで全く売れない、アメリカに持っていってももちろん売れない
これが現実じゃないとでも?
逃げずに答えてくれよ、腰抜け小僧擁護君。

239: 2020/12/15(火) 10:31:52.68
モンドセレクション金賞受賞しても売れなかったら意味無いじゃん・・・

240: 2020/12/15(火) 11:09:50.31
モンドセレクションとかグッドデザイン賞とか、金で買う様な物だろう。
まあ、賞を取る大抵の物は、さすがにもっと売れているモンだよ。
ここまで売れないのに賞を取るから悪目立ちするんだよね。

242: 2020/12/15(火) 11:56:51.73
>Z H2が売れてるか?

予定販売数くらいは出てるだろう
いくらなんでもKATANAみたいに予定の10分の1以下ってことは無いと思う

243: 2020/12/15(火) 12:01:21.96
売れてないと思う
近くのカワサキの店の在庫動かないし

245: 2020/12/15(火) 12:20:40.85
ツーリングスポット行けば1.2台見かける位には
そこそこ売れてるんじゃないの?
いまだに二台しか走ってるの見た事ない
新型KATANAよりは売れてるよ

246: 2020/12/15(火) 12:35:41.66
とりあえずKATANAと違って見てても不快な気分にならないからOKですよ

247: 2020/12/15(火) 13:13:13.90
この二輪マスコミの対応ってアメリカの大統領選の不正と似てるかもな


現実とは違う世界線のパラレルワールドw

248: 2020/12/15(火) 14:13:42.12
しょせん新聞TVと同じ穴の狢だろ

249: 2020/12/15(火) 14:44:33.74
マスコミなんて所詮出版業
カネ次第で幾らでもウソを書く
まあそんな当たり前のことを知らないバカが多いのは嘆かわしいことだが

250: 2020/12/15(火) 16:16:27.99
そんな事くらいみんな知っててココとかで「やっぱり凄い!」とか書き込んでるのは
記事を書かせた側の人間だろう

251: 2020/12/15(火) 17:57:08.69
評価は高いが全く売れないバイクとはこれ如何に?

252: 2020/12/15(火) 18:18:33.10
カワサキって売れようが売れまいが生産計画台数作って終了じゃないの?

254: 2020/12/15(火) 23:14:32.02
カーオブザイヤーも昔なんか問題があったなw

256: 2020/12/16(水) 00:05:04.84
https://youtu.be/2eQhvio4AKc
48分くらいから要チェックだ。

257: 2020/12/16(水) 00:48:13.61
新型のMT09よりはカタナが格好いいよ。
今のスズキは全く魅力がない。

258: 2020/12/16(水) 01:08:51.37
>>257
ん?

259: 2020/12/16(水) 02:11:31.76
次のカタナ…だと?

260: 2020/12/16(水) 03:31:10.49
注目は50分20秒ころからの常務の話やろ
大勢の前でよくシャーシャーと言えたもんだわ

261: 2020/12/16(水) 04:49:17.55
次のカタナを開発してるようなコメントだな

262: 2020/12/16(水) 05:38:54.57
「次のカタナを開発出来る様に頑張ります」程度の事しか言ってないよ。
まあ、Z900RSと同じ金賞の時点でコントだよなあ、販売台数でゼロが1つ違うんだから。
授賞式とか生き恥だっただろう。

263: 2020/12/16(水) 07:40:10.68
恥だとは思わないだろう
受賞にはそれなりの出費が必要だろうし
この期に及んで投機目的を煽動して在庫を買わせようとする連中だし

264: 2020/12/16(水) 08:58:55.84
恥を恥と思わないあたりが昨今のスズキの低迷の原因だろう
今のスズキにはエンジニア魂が感じられない
消去法でこうなりましたってのが見え見え
カタナを造った人達に、自分が欲しいと思えるバイクに仕上がってるか問いたい

265: 2020/12/16(水) 09:14:44.40
SVの開発者は動画で自分で買ったって言ってたな

266: 2020/12/16(水) 09:36:35.32
いやー、買った後にたんまり改造費が掛かりましたよー

267: 2020/12/16(水) 11:35:53.99
恥ずかしいから受賞辞退とかしないのかねぇ

268: 2020/12/16(水) 11:46:30.52
T(ほほえみながら)残念ながらそういう発想はないんですよ

269: 2020/12/16(水) 12:33:41.75
スズキはケチ臭くて安い製品 ばかり作ってた
オリペンのZ1やショベルは味があるで済むけどオリペンのSZとかボロボロでどうしょもない
そこから脱却したかったのか知らないけど経営方針がケチ臭いからガメついに変わったんだろうな
肝心のバイクが貧乏臭いままなのに価格だけカワサキやホンダと同じにしちゃった

270: 2020/12/16(水) 12:49:10.98
>>269
ninja1000より高いのはもうねw

271: 2020/12/16(水) 12:54:21.25
確かにメーター周りは150万のバイクとは思えないド貧相だな

272: 2020/12/16(水) 15:16:10.79
Ninja1000SXは充実の電子装備とETC車載器やグリップヒーターが標準でついて
更にカワサキケアパッケージの料金込みで150万弱だが
このKATANAは普通のトラコンとABSとローRPMアシストとイージースタートのみで150万オーバーだからな
ただでさえタンクやらハンドル周りやら大きい弱点抱えてんのに
同価格帯の車種に装備で劣ってちゃ売れる訳が無い
150万を超える値をつければ当然他社製の150~160万クラスのバイクと比較されるとわからなかったんだろうか…?

275: 2020/12/16(水) 17:34:29.78
>>272
T(ほほえみながら)技術力を結集し妥協せず極めて一年未満で発売した我々の手腕を褒めて欲しいものですね

277: 2020/12/16(水) 19:29:17.84
>>275
タンク容量とかハンドルとか妥協の塊やん

278: 2020/12/16(水) 19:47:50.83
>>277
さんざん既出だけど
「独自性の高いデザインを実現するために、スズキの持つ技術力を結集し、妥協せず極める」
って公式に書いてあるんだよなあ

妥協せず極めた結果がこれだから、
これがスズキの限界ってことだぞ

https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs1000srqm0/

273: 2020/12/16(水) 16:46:54.48
単純に現行KATANAに興味を持ってカラーチェンジしたらちょっと欲しいなぁと思って覗いてみましたが、、なんかどうでも良くなってきました。完全に惚れ込む前で良かったです。

276: 2020/12/16(水) 18:05:24.22
>>273
あなたに誤解をさせたスズキの罪、だね。
赤とつや消し黒の販売予定は無いのに、何故か展示したから。
展示するなら21年度カラーとして限定販売するべきだった。
販売しないなら展示しない、当たり前だけど。
なんで当たり前の事出来ない企業に成り下がったのか。
スズキは愚かだよなあ。

364: 2020/12/19(土) 01:35:09.30
具体的にはスズキが新型カタナ販売において詐欺行為を行った→風説の流布
残念なオーナーが騙されて買ってしまった→自己決定権の侵害と個人の選択に対する誹謗中傷
>>273
>>281
コレ酷いよな。成りすましてここまで貶めるとか絶対に許せん

274: 2020/12/16(水) 17:01:16.89
どのみちマイナーチェンジは無いと思われるので安心して他のバイク買ってよし

279: 2020/12/16(水) 20:12:19.09
カタナに限った話じゃなくて車やバイクの
デザイナーって独善的で許し難い時があるな
ナンバープレートは付けなきゃ公道走れないのに
カチアゲテールとか、車だってナンバープレート
付けない前提のデザインするし
前のめりの造形格好良いけどライダーすげえ浮くとか
それを採用するメーカーも頭おかしい

280: 2020/12/16(水) 22:03:48.80
多忙で人手が足らなくて、学校出たての小僧までが駆り出されてまとめあげた。
ってわけでもないのに、この出来だからね。かなりやばいよ。

281: 2020/12/16(水) 22:46:59.25
大型でいかにもツアラーじゃなくて、かつスポーツも出来そうっていう中途半端な感じが逆に良くて、しかもあまり(ほとんど?)見かけないから人と被らない、そして昔のことは知らないがKATANAという特別感に惹かれましたが。。
スズキのバイクって一般には受けないまでもコアなファンが支えているイメージでしたが、現行KATANAは全ての方からこき下ろされてるんですね。
もはや乗っているのは自分のようなそこまで知識がなくスズキのイメージ戦略にやられた人だけなんではないかという気がしてきました。
現行KATANAの真実を知れて良かったですが非常に寂しい気持ちです。。一からまたバイク探しします。。

282: 2020/12/16(水) 23:35:41.40
S1000と同等のタンク容量で(1L減なら許されたかな)、ETCが純正装備か百歩譲ってオプションは当たり前、耕運機ハンドルは有り得ない、スイングアームナンバーステーも有り得ない、最低限でもこれがスタート地点だった。
そこから煮詰めてどうカタチになったのか、であって。
まさかのスタート地点からトンでもない事になったという。

283: 2020/12/17(木) 01:10:40.11
スイングアームフェンダーはなぁ
どのカスタムでも必ず外されるという…

なんか流行っぽい扱いだったけどぶっちゃけかっこ悪いよな

284: 2020/12/17(木) 01:15:32.53
しかも路面が濡れてると背中ビチャビチャになるという
マジで格好だけの無意味な存在だからなアレ…

285: 2020/12/17(木) 01:16:53.46
オーナーに成りすましてまでコケにするんだなこの爺さんは
文体ぐらい変えないと自演しまくりなのが滑稽すぎるぞ
そんなにしてまでカタナに関わっていたいのかね?

286: 2020/12/17(木) 01:46:36.14
>>285
文体ぐらい変えないと自演しまくりなのが滑稽すぎるぞ
そんなにしてまでカタナに関わっていたいのかね?

全部ブーメランで草
擁護君!君は一人で頑張りすぎだ!
まさか多人数を演じていられると思ってはいまいな?

287: 2020/12/17(木) 01:47:40.86
しかし、自分でも買う気が一切ないのに擁護君がこのクズ鉄ゴミバイクにここまで執着する理由はなんだろう?
やっぱり仕事か

288: 2020/12/17(木) 01:51:11.38
改めてカタナの最大の罪は、バイクそのもののショボさではなく醜悪な提灯記事や程度の悪いネット工作を乱発したこと

新聞もテレビもバイクメディアも、マスメディアなんてのは所詮出版業、広告主の思うがままなのだ

289: 2020/12/17(木) 02:40:26.94
>>288
しかし、さすがに「物」がここまで酷い広告も珍しいよね。
さすがにもうちょっと良い物をテコ入れするモンなんだけど。
S1000も個人的には微妙だけど、安いから仕方ないとは思っていた。
S1000の改悪KATANAが割高なのは仕方ないじゃ済まないし。
済まないから実際に売れなかった。
売れないのは悪評が世間に流布したせいじゃないし。
メディアのインタビューで唯一あったまともな質問で、
「メディア:若い人に買って欲しいなら250のKATANAにすべきだったのでは?」
「スズキ:そこは若い人に頑張って買って欲しい」
だなあ、あの質問だけがメディアの最後の良心だなと今も思う。

290: 2020/12/17(木) 02:49:05.31
まあ広告じゃないKATANAの記事って、今見返してよく読むと
実際は誉めてないっていうか辛辣な内容が書いてあったり指摘してる記事は多いよね。

291: 2020/12/17(木) 06:08:51.50
多くねーよ
何同意求めててんだよ
具体的に例えばどれだよ
テキトーこいてさも事実みたいに言うなよ

292: 2020/12/17(木) 06:43:12.90
>辛辣な内容が書いてあったり指摘してる記事は多いよね。

多いどころか少なくとも俺は一つも見た事無いね そんなもん

305: 2020/12/17(木) 15:13:10.67
>>292
以前スレタイにもなってたが
「誰だお前」的なインプレして結構ボロクソ言ってたライターもいたぞ

293: 2020/12/17(木) 11:16:59.22
つか、このスレの大半のレスって少なくとも侮辱罪に該当すんじゃねーのか?

294: 2020/12/17(木) 11:20:49.75
>>293
あ、そうなの?
では具体的にはどの辺が公然に人を侮辱していると考えたわけ?

295: 2020/12/17(木) 12:19:14.58
>>294
質問に質問で返してんじゃねーよ
>実際は誉めてないっていうか辛辣な内容が書いてあったり指摘してる記事は多いよね。
こっちの具体的な例を聞いてからじゃねーと答えられる訳ないだろー。

309: 2020/12/17(木) 16:31:40.55
>>295
たとえば>>303の動画の中でのKATANA評。
あれを誉めてると受け止めるシンキングハッピーな人たちが
KATANAを令和初の大失敗作にした盲目的擁護者なんだなと思う。

298: 2020/12/17(木) 12:33:47.81
>>293
侮辱罪に絞ったすると法人に対しても侮辱罪は適用される

しかし、製品・サービスについて言及することについては侮辱罪も名誉毀損罪も適用されない

例えば、飲食店の料理を不味いとSNSに書いただけでは罪に問われることはない
信用毀損にも営業妨害にもならない

でもウソを書いて業務を妨害したらダメです

296: 2020/12/17(木) 12:28:34.17
今日のニュースでぶじょく罪とかいう言葉を聞いたから使ってみたくなったのかな?
擁護君のお決まりかつ最後の手段、犯罪!訴訟!が出たね
これを言い出すともう手持ちがない証拠

297: 2020/12/17(木) 12:29:43.72
というか、批判書き込みを年寄りとか貧乏人とか言ってる擁護君。君の方が危ないのだぞ

299: 2020/12/17(木) 12:41:59.11
T田さんは告訴してもいいかも

300: 2020/12/17(木) 12:42:27.32
バイクオブザイヤー金賞
おめでとう!!

301: 2020/12/17(木) 12:42:35.82
「カタナに対する批判には複数IDで訴訟をチラつかせて黙らせろ!」
みたいな指令があったんかね

302: 2020/12/17(木) 13:28:41.15
テレビネタなら、昨日の「相棒」で、詐欺被害は騙された側が訴えないと犯罪として成立しないという内容だったな。
贋作絵画を売っても、買った側が「偽物と知って買ったから告訴しない」となれば警察は動けないと。
「KATANAに全国から2000台の予約入りました、今注文しないと手に入らないかも」と店にささやいて入荷させたとしても、店側が「スズキに騙された」と被害を訴えない限り警察は介入出来ないし、詐欺にも該当しない。
店側が今後のスズキとの付き合いを絶ち切れない限り、スズキを訴える事は無い。

303: 2020/12/17(木) 14:11:18.61
分かってる人は分かってるな
https://youtu.be/M1ctRAdJo4M?t=4m14s

304: 2020/12/17(木) 15:00:46.29
訴えるぞ、は恐喝罪になるんでは?

306: 2020/12/17(木) 15:44:49.78
それ、個人ブログの記事

307: 2020/12/17(木) 15:48:34.60

443: 2020/12/20(日) 16:38:24.60
>>307
1100Sを知らない人に薦める事でまとめてるね

https://m.youtube.com/watch?v=Xmwao4V8zvg

308: 2020/12/17(木) 15:51:37.13
個人(元WGPライダー)

311: 2020/12/17(木) 19:08:16.83
ぶ、侮辱罪www
なら2000台予約入っているって大嘘こいて販売店をハメるのは詐欺罪かw

312: 2020/12/17(木) 19:12:58.91
2000台の予約って公式なアナウンス?
もしくは関係者の記録あり発言?
それで万が一本当じゃなかったらマズいじゃん
上場企業なんでしょ?スズキだか2輪カンパニーだかって会社

315: 2020/12/17(木) 19:27:43.18
>>312
https://bike-news.jp/post/139762
スズキ新型「KATANA」販売好調 発売1ヶ月で年間販売台数の2倍を越える受注達成!!
>スズキ新型「KATANA」は、5月24日から販売が開始されると、現在年間販売台数を越える2000台以上受注しています。


その記事の通りスズキ二輪後方宣伝部の発表だが、よく読むと
「二輪販売店さんからは2000台を超える予約注文を頂いております。」
とあり、顧客から注文があったとは言ってない
この文言に違和感を感じ指摘する者もいたが、この記事はまとめサイトや他くるまメディアにも次々転載・引用され「カタナバカ売れ!アンチざまあw」の潮流を作り出した

しかし翌年、1ヶ月で2000台の受注があったとぶち上げたカタナはGSXSと合わせても1600台しか売れてないことが判明したが、そのことに触れるメディアはもちろん皆無だった

313: 2020/12/17(木) 19:20:18.68
公式ツイッターが言ってたよ
2000台の受注がありますって
まあ販売店からの注文数の累計が2000台というだけで
客からの注文が2000台でもなきゃ実際に2000台生産するとも一言も言ってないという
聞く価値のない大本営発表だった訳だけど

314: 2020/12/17(木) 19:22:21.86
なんとか会の人たちはソースもない話を真実のように書き込む常習犯だよね
集団ストーカーがー!ってヒス起こす人と似ている

316: 2020/12/17(木) 19:30:02.68
>>314
あっゴメンねまだソース残ってたから貼っちゃったわ
バイクのニュースに記事の削除依頼した方がいいんじゃない?

321: 2020/12/17(木) 21:01:07.76
>>314
侮辱罪

322: 2020/12/17(木) 21:06:00.83
>>314
はい、スクショスクショ

317: 2020/12/17(木) 19:31:40.42
擁護君ってソースもなしにカタナが批判されてると思ってたのかなw

318: 2020/12/17(木) 19:47:44.86
あらら
空予約でもなんでもいいから帳簿の辻褄あわせたのかな
一旦予約して取り消しって手順を販売店に踏んでもらってでもいいから、発表時に合わせた一瞬でも2000台を超えてないと会社がマズい

319: 2020/12/17(木) 20:36:55.18
スズキからすりゃ、擁護だろうが何でもいいけどオマエも買えよ!
すぐバレる提灯記事書いたライターも責任とって買え!って気分じゃね?

320: 2020/12/17(木) 20:49:11.81
>>319
なら
スズキ関係者が頑張って買っていただきたいなと。
それだけのバイクですから。

っておもう

そもそもスズキ関係者が2000人買ってればあっさり完売したんじゃね?
とうぜんトシヒロさんとT田さんは買ったろうけど

323: 2020/12/17(木) 21:54:47.51
なんとか会のメンバーっていうのは否定しないんだw

326: 2020/12/17(木) 22:07:12.07
>>323
擁護君、スズキが2000台受注という虚偽の発表をしたソースを示したんだから擁護君もきちんと証拠に基づいた反証をしたまえ

324: 2020/12/17(木) 21:58:17.88
なんとか会って何の話してんだ?
自分が妄想に囚われてる事を自覚してせめて他人にもわかるように言え

325: 2020/12/17(木) 22:02:44.22
↑わかってないのは お ま え だけだよw

327: 2020/12/17(木) 22:18:06.05
自分しか知らない事をみんなわかってると思うのはアスペの症状

328: 2020/12/17(木) 22:29:14.69
やっぱり擁護君の目的はこのスレを伸ばすことなのでは
こうやって煽っていれば過去のカタナのやらかしの数々がまた貼られるわけだし

329: 2020/12/17(木) 22:41:26.72
単に後先考えない馬鹿かもしれんぞ

330: 2020/12/18(金) 05:26:11.93
>>329
毎回必ず突っ込みどころを用意してくるあたりは
中々優秀

331: 2020/12/18(金) 08:06:18.32
このスレが伸びてるのは先行販売した欧州の不振が判明する前から手抜きバイクの自覚があるから
国内では異様な販促活動が展開されてて、その一環としてネットでの販促活動で新型の方が
全然カッコイイ!未だに旧型オーナーや旧型好きの連中はアホだバカだと中傷しまくったからなー
それが原動力になってるとしか思えん

339: 2020/12/18(金) 12:34:50.92
>>331
そういや老害だの貧乏人だの罵っているヤツがいたなあ

養護派が侮辱罪だとか言いだしたみたいだけど、
物を貶しても侮辱罪は成立しないけどね

332: 2020/12/18(金) 08:13:08.62
無かった事にして次のカタナ出してほしいよね

333: 2020/12/18(金) 09:01:06.09
>>332
ほんそれ。
ダサいと言われる新型カタナをカッコよくして乗りたいっていう人がいたが、ハンドル周りの構造的欠陥や尻切れ蜻蛉、無駄に高すぎる価格が容易にカスタム出来なくしてる。
ネガ要素覆す思い切ったフルチェンしたらいいけど今のスズキに思い切れるような体力は無いやろなぁ。

334: 2020/12/18(金) 10:19:59.23
うーん、もはやKATANAは下手に弄れない存在になってしまったからなあ。
今さら旧型のイメージは持ち込めないだろうし、さりとて新たなデザインとか模索出来ないだろうし。
何よりスズキ社内のデザイン力、造形力、発想力、全て他三社より劣る。
いっその事、同トヨタ傘下としてヤマハに新カタナを丸投げした方が確実かも。
スズキ→ヤマハ→GKデザインという流れだけど、本気出したGKデザインのデザインをスズキが立体化出来るのか疑問。
モックアップまでとエンジン以外の生産はヤマハに丸投げした方が確実だろう。
ヤマハからエンジン無しの車体を作ってもらって、最後にスズキの工場で完成させるか、全部ヤマハに生産してもらうべきかは知らんが。

335: 2020/12/18(金) 11:00:28.44
初代カタナにヤマハのテイストがないからそぐわないし、そもそもスズキがヤマハGKにデザインを頼むなどありえない。
くだらん妄想

336: 2020/12/18(金) 11:10:28.52
>>335
それくらいスズキが落ちぶれているっていうかそうしたほうがスズキ以上にカタナをリスペクトしてくれそうってことだぞ、察しろ

345: 2020/12/18(金) 14:16:27.72
>>336
察しろじゃねえよ低能
てめえこそ文章良く読んでみやがれ

359: 2020/12/18(金) 21:47:34.95
>>345
336は正しい、スズキには技術が無いからヤマハに作ってもらわければいけないレベル、と334で書いた。
カタナのテイストを自社内で決めた結果が新KATANA。
3.0で行くと決めたのはスズキ自身、それがトップの独断だとしても、そのトップも含めてスズキ。
技術も無ければ判断力のセンスも無い、ならヤマハにでも作ってもらうしかない、それが出来ないなら次のカタナは作らん方が良い。

360: 2020/12/18(金) 21:54:58.50
>>359
また馬鹿がシャシャリ出てきたのかよ
おっさんの意見に賛同する人は皆無なんで
消えてくんない?

337: 2020/12/18(金) 11:47:04.60
どちらにせよ「次のカタナ」なんて出さん方がいいだろう
色々な意味で

338: 2020/12/18(金) 12:26:44.52
もし新新型カタナなんて出すことになったら、今の新カタナは
「高すぎるハンドルや取ってつけたようなスイングアームフェンダーなどスタイルには課題があった」
「タンクが12Lと小さくツーリングには使いづらかった」
「電子装備が貧弱で150万円超という価格に疑問の声も多かった」
「世界的に販売は振るわなかった」

とか散々に書かれるんだろうなww

340: 2020/12/18(金) 12:48:36.89
T田さんには成立しそう

346: 2020/12/18(金) 15:12:48.31
>>340
まあT田さんディスっていた人はいたな

でも俺は終始、T田さん擁護・KATANAsageなのでセーフ
罪を憎んで人を憎まず
T田さんも与えられた役割の中で
ガッツポさせられたりクソ企画を
押し付けられて頑張ったとおもう

俺なら精神病んで逃げ出したと思うマジで
サラリーマンは辛い

341: 2020/12/18(金) 12:59:34.90
2000台受注を客に売れたわけじゃないって説明しても理解できない連中だったな
登録台数しかも合算が出たら潮が引いたように居なくなったけどw

342: 2020/12/18(金) 13:06:51.90
普通はさ、「販売店からの注文」でもって「2000台の受注達成!」なんて言わないじゃん
GSXS合算なら2000は可能と踏んでの発表だったのかもしれないが、それすらも達成できなかったし

343: 2020/12/18(金) 13:56:58.73
ホンダやカワサキはうまく行ったのになあ
やっぱりSSのフレームを流用が諸悪の根源なんだよな
鉄フレームから作ればよかったのに

344: 2020/12/18(金) 14:03:26.03
T田(ほほえみながら)精一杯やったんですよ

(世間の声)コレでかよ!

347: 2020/12/18(金) 18:09:05.46
ティーダは心外発言で悪目立ちしちゃったからなあ

348: 2020/12/18(金) 19:29:15.38
開発陣は3.0のコンセプトを見た時に盛り上がったって話したり
KATANAミーティングで初代へのリスペクトが薄そうな態度を見せたのもT氏じゃなかったっけ

350: 2020/12/18(金) 20:05:19.71
>>348
KATANAミーティングのは軽く失言があったかも知れないが、
「KATANA3.0で盛り上がって、開発決めた」ってのはフリートークじゃなくて
会社の台本読んでるだけだと思う

だってさ、
「個人的にはシートを短くしてタンク小さくすることには反対だったけど覆せなかった」
とか言えるわけねえだろ

353: 2020/12/18(金) 20:53:00.57
>>350
タンクは3.0と一緒じゃないの?

355: 2020/12/18(金) 21:05:47.90
>>353
いや、ベースがS1000なのね、KATANA3.0もKATANAも。
S1000よりもタンク(タンクカバー)を短くしてシートも短くしてるのよね。

349: 2020/12/18(金) 19:59:21.63
サスについて指摘されたら「心外です」って逆ギレしてたよな
和歌山さんも困って無理矢理温度がどうとかでフォローしてたけど

351: 2020/12/18(金) 20:16:08.35
>>349
そらあmotoGPのプロジェクトリーダーから本社に呼び戻されて、KATANAのチーフエンジニアに据えられたら心外だろ

わかってやってほしい

侮辱罪とか関係なしに、バイクの仕事しててバイクファンからボコボコに言われたらツラいと思わん?
文句あるなら俺に言えって代表取締役の人も思ってるだろうし、
T田さんを責めてはいけない

358: 2020/12/18(金) 21:46:30.07
売れないバイク作ったのはスズキ二輪のせいなんでね。
>>351
正直おまえ何なの?

352: 2020/12/18(金) 20:47:39.84
アホアホ組織かよ

354: 2020/12/18(金) 20:56:32.97
シートが前に寄っててハンドル近いのにシート高が高いんだっけ
誰かがリアスタンド掛けた状態で乗っかってポジション決めたのかね

356: 2020/12/18(金) 21:06:05.75
中の人擁護なんか一切出来ないわ
今後もバイクに関わるなら批判は真摯に受け止めるべき

357: 2020/12/18(金) 21:14:44.81
さっき気づいたけど
俺の本名もT田だった

>>356
でもさ、中の人を批判してもいいことないと思うよ。
スズキのIR情報、過去10年くらい見てみ?
で新型コロナの世界的流行でしょ。

とっくにスズキ2輪事業のライフはゼロよ!ってやつじゃね?
ムチ打ってもなんともならんよ。
慈愛だ。
褒めて伸ばそう、スズキの二輪。

361: 2020/12/19(土) 00:25:27.45
擁護君の意見に賛同する人が皆無なんだけどね

362: 2020/12/19(土) 01:02:19.68
擁護派とか擁護君とか言い出してる辺り自演スレの典型やな。そんな奴はおらんしそんな派閥もない
ただし、オーナーをスズキに詐欺にあった被害者だとか中傷するレスは、コレは明らかにダメだろ
詐欺ではないし騙してもいない事柄をただ侮蔑するためだけに吹聴するのは風説の流布にあたる
過去ログ漁れば山ほど誹謗中傷の証拠ログが取れるしもう制裁を加えて良い時期じゃないかな
とりあえず回線契約者の住所氏名の開示請求からしてみよう
詐欺罪に問えないものを詐欺だと言いふらすのは明らかな犯罪行為だからな

366: 2020/12/19(土) 01:39:18.78
>>362
第三者が開示請求すんの?
一体何の被害で?

369: 2020/12/19(土) 01:42:34.16
>>363
訴訟するには相手の住所氏名を特定しないとできないし具体的な被害がないと告訴もできないよ
このスレの具体的な批評や指摘ではない誹謗中傷で被害があるとする当事者はスズキと販売店
そして自分の所有物を侮辱された購入者
まず5chの運営板あたりにスズキ二輪の販売店名義かなにかで申告するか、オーナーが酷い
中傷に晒されているので書いた奴のプロバイダ情報開示して欲しいって要望するところからだね

365: 2020/12/19(土) 01:35:55.77
それにしても12月10日頃から擁護君の活動が突然活発になったな
やはり年末商戦に向けたテコ入れ期に入ったのか

どんなに頑張ってもカタナは無理だぞ
忍者1000もあるし、来年はレブル1100や新型MT09など期待の新型車が目白押しだ
もはや新車で2年落ち、装備や機能に至っては5年以上前の水準であるカタナがそれらと戦って勝てると思うか?

367: 2020/12/19(土) 01:40:41.94
擁護君はいつもの様にマニュアル通り書き込んでるだけだから返事は返ってこないぞ

368: 2020/12/19(土) 01:41:30.56
仕事だとしたらあまりにも頭悪い事言ってるんでつい聞いてしまったw

370: 2020/12/19(土) 01:45:20.42
つか、この新型カタナに対する強烈なアンチは愛刀会の誰かだろ?
だったらヒかFB廻りから攻めてもいいかな

371: 2020/12/19(土) 01:46:08.20
身分偽って開示請求とかバカなのか

372: 2020/12/19(土) 01:50:11.76
KATANAが、実はタンク容量が17あって、実は足付きも良くて、実はセパハン可能で、実はメーカー純正オプションにETCが装備されていて、実は受注が2000台も入ったという話が巷に流れる事もなく、単にアンチが根拠無く叩いていたら風説の流布や威力業務妨害にあたるけど。
でも事実を羅列する事は風説の流布とは全く違う。

373: 2020/12/19(土) 01:53:23.36
毎日累計数百万人がアクセスする掲示板で
画面の向こうの相手が自分が知るグループの人間だと思い込むのマジでヤベーだろ

375: 2020/12/19(土) 01:58:38.67
>>373
新型を1年以上ここまで侮辱し続けるのにはカタナに対してそれなりに興味があって
知識も持ってないとできないことだから
それだけ情熱を持って中傷しつづけることでなんらかのメリットを感じる人種って
限られるじゃない
それとこんなにずーっと誹謗中傷しつづけられる人間ってどういう奴なのか見てみたい

377: 2020/12/19(土) 02:05:59.94
>>375
掲示板で駄弁ってる理由をなんらかのメリットがあるからだと考えるのがもう間違い
本質的にはあーあやっちまったな、バカな事したなと管巻いてるだけだぞ
そしてどうせなら顛末を見届けてやろうとしてるだけだ

374: 2020/12/19(土) 01:57:47.41
少なくともこのスレで述べられるKATANAについての批評は
全て事実に基づくものだからなぁ
本当は良いところが沢山あって買えば誰もが満足出来るようなバイクなら
そもそもこんなスレが立たないしオーナースレが消滅したりもしないんよ

376: 2020/12/19(土) 02:03:41.60
最後に、アンカー引いた通り、オーナーに成りすましてまでオーナーを侮辱するのは
いい加減止めてくれないか?
書いた奴、ここで謝れ

378: 2020/12/19(土) 02:07:37.22
オーナーなりすまし?
存在しない物が見えてないかこいつ

379: 2020/12/19(土) 02:36:50.03
おちょくってるだけで強烈なアンチとかいないだろこのバイク
空冷時代ならアンチも居たとおもうけど

380: 2020/12/19(土) 02:38:25.61
脅して悪評を押さえ込みたい方針になったのか

382: 2020/12/19(土) 04:28:15.97
そもそもカタナの批判に対して散々貧乏だのジジイだのと好き勝手罵倒してきた擁護君が正義面で訴訟とか言い出すのが滑稽にすぎる

384: 2020/12/19(土) 06:03:06.93
おちょくるにしても 多分たまたま新型カタナなだけで他の事でも良いんだろうな
新型カタナが明らかなダメバイクだからこそ自分が確実にマウントを取れる、そんなスレを見つけてしまった
好きなだけ叩いてもも反論される心配もなく反論があったとしても自信を持って返り討ちにする自信もある
そんな人達が集まってる安心感、居心地の良さで粘着というかスレから離れられない。
その中で日々生活の中でのストレスを悪態をつく事で精神のガス抜きをしてるんだろうな
まさか本気で反新型カタナ運動がスズキの反省を促し意識改革が起こり、スズキのバイク作りの改善に繋がるとは思ってないだろう。

385: 2020/12/19(土) 06:55:56.89
>>384
俺の場合ならだいたい当てはまるね
物は貶すが、人を貶すつもりはない
ウソで誰かを陥れもしない
合法的なプチストレス発散だ

KATANAという、大げさに言えばレジェンドネームを
中身ポンコツバイクでリリースし大げさな広告で販促して空振り
この先がどうなるのかにも純粋に興味がある
三谷幸喜の映画みたいでオモロイじゃん

スズキが立ち直ってくれるに越したことはないけど
難しそうだよね

386: 2020/12/19(土) 06:59:07.37
初代のスレ見たらそっちでも訴訟とか言ってるみたい・・・

387: 2020/12/19(土) 08:40:58.19
大体、馬鹿にされることを恐れてる人間がヘンテコリンな不人気車を買ってはいかんのだよ

388: 2020/12/19(土) 09:34:37.30
なんか結論出たし、解散!w

389: 2020/12/19(土) 10:18:13.77
デザインや機能を褒める擁護派が来ませんね

391: 2020/12/19(土) 11:41:27.46
>>389
オーナーは無条件で擁護派だよな

390: 2020/12/19(土) 11:38:21.77
元はカタナ3.0と同じものを作ってくれと欧州代理店に言われて
これなら安く早くで作れるわってんでスタートした企画でしかないんだよな
そういう手軽に作られた完成度がイマイチなバイクってのはカタナに限った話じゃない
批判されるべきはその後メディアで煽りまくったことよ

392: 2020/12/19(土) 13:00:08.79
買わない援護君しかいないのが現実

393: 2020/12/19(土) 13:37:28.37
擁護君は仕事でやってるだけだしな
毎回マニュアルに書かれた通りの煽り方しか出来ない

394: 2020/12/19(土) 13:46:58.02
訴訟するとか言い出してるけどフカしで訴訟をチラつかせるのは犯罪なんだよなあ
販売店名義で5ch運営に請求して云々とも言ってるが
不正な手段で得た情報は証拠能力を失うしもし本当に訴訟になったら自分が負けるのでは?

395: 2020/12/19(土) 14:08:48.07
そもそも何が何に対しての訴訟なのかワケが分んないんだけどね

396: 2020/12/19(土) 14:09:09.89

398: 2020/12/19(土) 14:19:53.90
>>396
V-STROMかな?

403: 2020/12/19(土) 15:52:20.31
>>396
わろたwwww

399: 2020/12/19(土) 14:40:04.48
なぜこの角度なのかw

400: 2020/12/19(土) 14:40:23.05
もうDR-BIGだろコレww

401: 2020/12/19(土) 14:49:05.62
昔からなんだがアフターパーツが出るとココに貼る奴がいるんだよな
目的が不明だよな

411: 2020/12/19(土) 19:05:51.80
>>401
車種別スレで用品出たら貼ってもいいだろw
ツッコミたかったら突っ込めばいい

402: 2020/12/19(土) 15:50:32.75
何をしてもかっこよくならないのと、車体の構造上カスタムにすごく制限がかかってるのがよくわかるじゃん?
数々の奇形セパハンなんてその代表格

404: 2020/12/19(土) 16:11:46.88
何故か鶏のトサカを思い出した

405: 2020/12/19(土) 16:49:23.09
問題のハンドルが


低く見えるという素晴らしいデザインやんw

406: 2020/12/19(土) 17:32:03.08
カブのシールドかな?
低く長いカタナのコンセプトは行方不明かな?
ベースのストファイ要素は迷子かな?

407: 2020/12/19(土) 17:46:04.44
いやいや キジマさんが方向性を示してくれたのだから
ハンドルカバーやレッグシールドやひざ掛けを皆で考えて
どんどん盛り上げて行こうよ

408: 2020/12/19(土) 17:57:56.79
じゃ次は箱か?

409: 2020/12/19(土) 18:18:28.78
まあ航続距離もカブとたいして変わらんしな

410: 2020/12/19(土) 18:21:58.06
出前のやつをふたつ装着できないだろうか

412: 2020/12/19(土) 19:18:11.36
ガザCみたい

413: 2020/12/19(土) 19:55:44.13
武丸インパルスみたいにカウルをびよーんて上に持って行ったらもっとハンドル低く見えるかも知れないぞ

414: 2020/12/19(土) 21:03:15.32
いっそ鬼ハンにしたら珍走御用達で人気出るかも

415: 2020/12/19(土) 21:30:19.48
三段シートもつけよう

416: 2020/12/19(土) 21:31:27.39
このスレ見てしまったら新型カタナはマジで買えなくなるw

417: 2020/12/19(土) 21:35:07.53
というかめちゃくちゃツッコミ所多いのに
オートバイとかの雑誌見てるだけだと大人気のヒット車に見えるのが酷い

419: 2020/12/20(日) 00:22:55.51
>>417
大企業が広告費を注ぎ込めば人気車を装えるという実例
「大成功!超絶人気!!」という記録だけを残せば大人気車だったと後から言い張れる
もうそのためだけに全力を尽くしている

420: 2020/12/20(日) 02:36:38.00
>>419
ねっと

418: 2020/12/19(土) 22:14:29.23
まさにアメリカ大統領選挙と同じ構図だなw

421: 2020/12/20(日) 02:47:20.48
ネットの無い時代なら嘘もある程度通ったかもしれんが。
つか、雑誌にも赤と艶消し黒は載せたし展示もしたし、なのに新色として販売しない事でむしろ自ら窮地に陥っているよなあ。
「新色です!でも販売はしませんけど(キリッ)!」
前代未聞かもなあ。
新色売らないなら発表や展示すべきじゃないのに、当たり前だけど。

423: 2020/12/20(日) 06:28:57.68
>>421
ショーモデル用に特別色で塗装して展示してみたり、反響次第で市販するって手法は今までもあったと思うし
そこまで目くじら立てることでもないとおもうけど

ぱっと思い出せる例では4輪だけどトヨタ86マットホワイト塗装。
2011東モだったかな?

422: 2020/12/20(日) 05:45:08.28
カタチが嫌われている カタチが馬鹿にされている
色なんか変えてもどうにもならないのにね

424: 2020/12/20(日) 06:42:21.91
全体的なデザインは好きなんだよ
ただ、ちょっとタンク容量と尻切れ蜻蛉なのとスイングアームマウントのナンバーとハンドル周りが残念なんだよ
こんな結果になって本当に残念なんだよ
興味なかったらこんなとこにも来てないから
ほんとに期待してたのに

425: 2020/12/20(日) 07:27:20.66
ちょっとじゃねえw

426: 2020/12/20(日) 07:31:08.71
愛情が深い分 反動として憎しみも深いって事か
無意識に憎みきれてないのがまだココにいる理由なのかもな
THE 未練・・・

427: 2020/12/20(日) 07:57:35.78
新型カタナのことは忘れてしまって早くストラトスフィアの販売してください
それともずっとアジア向けのプアバイクに専念するのですか?

428: 2020/12/20(日) 08:25:58.97
むしろKATANAの失敗でアジアンスタイル中心で行かなきゃならんのを決定付けたんだろね
第三国が自前で二輪製造出来るようになったら次はアフリカでも行くんだろう

429: 2020/12/20(日) 09:47:14.64
スズキの自ら窮地に陥るスタイル

430: 2020/12/20(日) 10:14:51.53
KATANAというバイクに憎しみ抱いている人は居ないだろう、
ん?案外買った人で既に手放した人なら、憎しみとかありそう。
憎悪云々じゃなく、単に不思議なんだよね、こんなバイク作った事が不思議過ぎる。
S1000ベースなのに、スペックがS1000以下にデチューンされて値段上がるとか不思議なんだよ。
外装も、別にそんなにすごくも無いし、造型力が雑だし。
カウルとかダミータンク等の外装外すと、Vスト1050かと思う出来だから。

447: 2020/12/20(日) 21:34:34.41
>>430
>カウルとかダミータンク等の外装外すと、Vスト1050かと思う出来だから。

そいつぁフル電制のVストに失礼ってなもんだぜ

431: 2020/12/20(日) 11:32:36.70
発売日前後のスレでS1000からデチューンされて値段上がってるなんて書こうもんなら
罵詈雑言、人格否定のレスが10個くらい付いたモンだったんだがな
やはり後の祭り感は否めない

432: 2020/12/20(日) 11:38:11.05
そう言えばあの時の凄く行儀の悪い販促軍団は今は何の商品の販促活動をしてるんだろうね?
怪しげな家電とか健康食品とかバイクやクルマとは無縁の製品だろうか
今となっては事後にスズキの印象を極端に悪くさせるだけの悪手だったな

433: 2020/12/20(日) 11:50:42.64
ワニとか鬼とかじゃない?

435: 2020/12/20(日) 12:21:15.24
S1000になんちゃってカタナカウル程度にしておけば被害も小さかったのにな

電通とかの取り分が大きすぎたんだなw

436: 2020/12/20(日) 12:37:42.09
思い出のスレ

本スレ1
【新刀】 本スレ1 スズキ新型 2019 刀 カタナ【現代刀】匠の技ものづくり
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538708819/

本スレ2
【新型カタナ】刀 KATANA 本スレ2【現代刀】固執した古い価値観を居合い切り /斬
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539370705

本スレ3
【新型カタナ】刀 KATANA 本スレ3 ●装飾 美術刀剣の【旧型】○切り味重視 実戦刀の【新型】/斬
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540815902/


工作員か妄信者か知らんが
新型カタナを熱心に推す人たちは
消えてしまったね

437: 2020/12/20(日) 12:48:13.37
恥ずかしいスレタイだな

438: 2020/12/20(日) 13:24:25.98
日本刀に見えないくらいデブいから仕方が無いw

439: 2020/12/20(日) 14:11:02.63
何でSのフレーム使っちゃったんだろうな
あれ見ると外装のレイアウトがどうしようもないのが素人目にも判る
新造が無理なら先代Rのフレームで良かったのに
乗り味が云々以前にコスプレにさえなってない

440: 2020/12/20(日) 15:02:42.62
だからエンジソはともかくフレームを流用しようとした時点で失敗は確定したんだってば

441: 2020/12/20(日) 15:21:31.52
作り過ぎた部品が余ってたんだろ?

444: 2020/12/20(日) 17:51:46.05
>>441
部品の在庫っていうより
生産設備(型、治具、専用加工機)じゃない?

1000個作るより2000個作ったほうが損益分岐点が下がるよねって話

442: 2020/12/20(日) 15:45:06.56
SもRもハヤブサも有りモノのフレームで日本刀を表現するのはまず無理っぽい
スカスカのフレームで造形の自由度がありそうなのはGSX250Rくらいなもんだから
パラの二気筒でGSX250S刀でも作っとけばそれっぽくは見れただろう

445: 2020/12/20(日) 17:57:44.16
量産効果出すなら上位機種()じゃなくて廉価版作るんだけどなマトモな神経してたら
S1000に600ccとかを載せるかカタナを新造してS1000をモデルチェンジ

446: 2020/12/20(日) 20:49:19.11
>>445
まあそうカリカリすんなよ
スズキに今載せられる600のエンジン無くね?

S1000ベースにする事を決定した要素は複数あるかもしれないけど、
S1000と同じ型式認証で作れることもコスト的には魅力だったんだと思うよ
大昔と違って、書類申請して終わりじゃないし

まあKATANAが失敗ということについては異議なし

448: 2020/12/20(日) 21:42:00.72
>>446
S1000のフレームに乗かどうかとかは知らんけど
R600のエンジンを拡大して使ってるGSX-S750のエンジンが問題なく規制クリアできてるし
R600のエンジンもちょっと調整すりゃ使えるはず

450: 2020/12/21(月) 00:36:12.17
>>448
じゃあそれでスズキ復活するね
よかった
うれしい

452: 2020/12/21(月) 01:50:17.25
>>450
復活するわけが無い。
250で年間販売台数2年連続1位くらい売れないと無理。
大型なら、年間2000台を複数年売らないと無理。
本当の大ヒット作を作らんと無理。
バーグマン400が年100台も売れない企業じゃ復活は果てしなく遠い。
会社の更正を計るには、赤字過ぎるバーグマン400の生産終了から始める。
スズキの悪い癖は赤字車種を無駄に延命させる所、GSR400とか最低の年には50台しか売れなかったとかなんとか。

449: 2020/12/20(日) 23:58:08.70
スズキにとって(特にとしひろ社長就任後にとって)、
カタナ=1000cc以上nのバイク
という事なんだろう、一応ハイスペックなリッターバイクを目指した。
どこがハイスペックなのかは知らんが、としひろ体制では一応あれでもハイスペック扱いなはず。

451: 2020/12/21(月) 01:01:59.43
なんか、いたるとこで目にするクソ寒いスズキの提灯記事って何とかならんのかね。
読まなくても展開のわかるワンパターンのボンクラ内容で最近は気味が悪い。

あれは完全にクルマやバイクと金の使い方を知らない奴が広報かなんかで決定権を持ったんだな。

453: 2020/12/21(月) 01:54:08.52
失礼、バーグマン400は上半期100台未満だった、スマソ。

454: 2020/12/21(月) 02:21:34.58
GSR見た目悪いからな
あれストファイ好きでも敬遠してただろ

457: 2020/12/21(月) 03:45:42.90
>>454
好き嫌いは分かれるだろうけど、そこまで忌み嫌われる程変でもないと思うんだけどなあ
変なライト形状って点では先代Z250とかも大概だったし…
どっちかというと、400ネイキッド買うならCB400SFで良いよねと思われたのが痛かったのでは
CBは元々の人気に加えてXJRやゼファーが生産終了になった分の需要にも応えられたけど
GSRは作りの良さからただでさえCBより高かった事に加え、更にABS標準装備化されて
CBのベースグレード比で十万以上の差になってたからな
癖のある見た目で他の人気車種より高いなんてまあ売れる訳がないわな

455: 2020/12/21(月) 02:58:41.66
スズキで1番売れてるのってどれなの?

456: 2020/12/21(月) 03:30:07.94
>>455
Vスト250だろう、その次が恐ろしい事にKATANA/GSX-S1000/Fかもしれない。
でも今年はSV650/Xが二番手になったかもしれないが、あと10日程で今年の速報値が出る。
上半期だけならSV650/Xが二番手だが、順位じゃなく台数なら他社よりも圧倒的に悲惨だよ。
原付原二は息してるのかすらわからない程だろう。

458: 2020/12/21(月) 04:44:15.43
それでもやっぱりスズキがGSX-R25出したら欲しいと思ってしまいそうだろ?
それがスズキであり新型カタナはそうやって生まれたんだよきっと
失敗作だけど

459: 2020/12/21(月) 06:59:26.76
そして失敗作を失敗とちっとも認めないから不快感を顕にされる

460: 2020/12/21(月) 07:03:33.77
ココって極端にアンチが集まってるだけで実社会では普通に乗りたいって人いるんだよなぁ 新型カタナ博士の君達からも一言苦言なりアドバイスしてあげたら?
https://youtu.be/y2xmkGX9JuA?t=0m45s

462: 2020/12/21(月) 07:38:15.62
>>460
乗りたいって人の数が比較的多く居るとして、
消費行動が伴わないってことは
購買のための障害があるってことだぞ。
商品ウイークポイントが気になるとか、商品内容の割に価格が高いとか。

「宇宙に行ってみたい?宇宙船に乗りたい?」って不特定多数に聞いたら、
乗りたいって言う人は少なくないと思うけど、
「現時点では何分間の無重力空間に行くだけで20万ドル以上かかる、日本発着の便はないけどね」
って言うとほぼ全ての人が諦める

463: 2020/12/21(月) 11:25:53.46
>>460
それな ヤフコメとかでもトピによったら右寄りな人達が集まっててそこだけみてると偏った意見でもそれが世論と勘違いする事があるけどそれと一緒。
新型カタナ走ってるの見ないって普通に見るぞ?何処に住んでるんだ?見て見ないフリしてるのかな?そりゃヒットモデルじゃないけど少なくてもナイケンやZ H2よりは見る。

467: 2020/12/21(月) 12:17:44.17
>>463
やっぱりカタナを持ち上げるようなやつは詐欺師のクソリベラリストだったわけか

469: 2020/12/21(月) 14:34:47.20
>>460
でも君買ってないじゃん

461: 2020/12/21(月) 07:10:01.83
実社会では普通に乗りたいって人いるんなら売り上げ台数が伸びるはず
その程度の事も分りませんか? そうですか

464: 2020/12/21(月) 11:35:36.92
そういう自分が自分の環境だけで全てを語ってるのに気づかないんだな

465: 2020/12/21(月) 11:46:28.86
地域によって人気車種・メーカーが偏ることはあるかもしれない
うちの地域はやたらカワサキ車ばかりなんだよな
旧車から現行車までね
次はハーレーかな

466: 2020/12/21(月) 11:56:37.82
スズキ系の販売店に勤めていれば
一年以上毎日見ていると思います

468: 2020/12/21(月) 13:54:04.21
日本には1億3000万からの人間がいて、オンロードの大型2輪だけでも年間2万5000台売れてるわけで
オンロードの中型以下を混ぜるとそこへプラス3万台。

乗りたいって人がそんなにいるなら、2000台ぽっちあっという間に売り切れるでしょ。Z900RSの例を見るまでもなく。

470: 2020/12/21(月) 14:37:12.75
価格設定がマズかったのは事実だけどな
乗りたいのと実際買うのとでは1光年程の開きがある
いざ買うとなるとZ900RSやninja1000等ライバル車が障壁になる
それさえなきゃ120万円くらいだったら2000台くらい完売してたと思うよ
売れないのはバイクの出来ってより価格設定を間違えた事が大だな
世界に発表された後日本での発売発表と同時に価格が発表されるまではココまで酷く叩かれてはいなかった
値段によったら買うって人も居たからな。

472: 2020/12/21(月) 15:44:25.15
あ「バーゲン待ちでスレに張り付いてる貧乏人ww」などと我々を散々侮辱してきた擁護君が、「120万なら売れていた」などという世迷言をほざくようになったか

473: 2020/12/21(月) 16:03:12.97
まてまて、それ安売り店だろ?SBS、ワールド、どこに行っても120万円で売ってるような誤解与えるような書き込み止めろよな。120万円なら2000台くらい売れてたんと違う?発売直後なら、旬も過ぎ年式落ちになった今では魅力的な値段でもないけどな。

474: 2020/12/21(月) 16:40:31.52
それでも、乗りつぶすとか買ったらすぐバラバラにして捨てるとかでなければ
そのうち下取りに出すわけでしょ?

たとえZ900RSと同じ値段だったとしても、下取りが全く違うから結局数十万は高い買い物になってしまう。

475: 2020/12/21(月) 17:11:05.63
このスレに買った人はいないのか?

476: 2020/12/21(月) 17:38:03.36
もう一個のカタナスレにはいるけどね
生温かく見守るように

477: 2020/12/21(月) 17:57:37.93
バーゲンを待ってんじゃねえよと煽るヘビー擁護者ですら買わない。
そんなバイク。

478: 2020/12/21(月) 18:18:45.39
またソフトステマしに来たのかよ

479: 2020/12/21(月) 18:27:56.61
ここでしか相手にしてもらえない可哀想な子なんだ

480: 2020/12/21(月) 18:36:46.20
欲しいのはとしひろレプリカじゃなくて加賀山レプリカなんだよ
なんでわかんねーのかな

481: 2020/12/21(月) 20:08:38.25
擁護爺、ここんとこ毎日来てて草

482: 2020/12/21(月) 20:09:51.40
年末商戦なら売れる!本当はみんな新カタナに憧れている!
という悲しき幻想

483: 2020/12/21(月) 20:38:16.96
素人が見ても確実に失敗するって分かる物を投入するスズキ

484: 2020/12/21(月) 21:13:45.93
まぁねぇ
これが新カタナですって言われて最初に見た時はギョッ!としたからな

485: 2020/12/21(月) 21:20:39.50
都内だが新カタナごく稀に見かけるよ
走って来るのを前から見るとライダーが屹立しててオフ車みたいだね
ギョッとするから印象に残る

486: 2020/12/21(月) 21:41:19.40
存在感があっていいじゃないか!

487: 2020/12/22(火) 00:08:18.74
スズキの膝元に住んでるが新型KATANAは車検場で1度見たきり見てないな

488: 2020/12/22(火) 01:39:45.60
S1000+10万くらいになればコスパでS1000選ぼうとした人が気の迷いで買い出すかなって程度のバイク
使い勝手の悪さにすぐ中古に流れるのが目に浮かぶしそもそも需要の共食いですけどね

489: 2020/12/22(火) 02:03:47.03
まあ価格設定を間違えたっていうか、実車の価格に見合った質感の無さだよね。

巨大なプラのハリボテに金型代がかかってるのはわかるけどそりゃメーカーの都合であって
むしろベースモデルのGSXよりも近くでみると安っぽい質感をまとって値段は150万円ですって言われたら
ドゥカティスーパースポーツのベースグレードでも買った方が所有感としては何倍も幸せになれる。

490: 2020/12/22(火) 02:08:18.48
こいつが出てから本家カタナの中古相場が目に見えて上がったの本当笑う
ドッカーズのファイナル新車も430だか450万だかのふざけた値付けだったのを更に500万まで値上げしてるし

491: 2020/12/22(火) 03:05:37.67
250と400まで相場上がったからなぁ…
このKATANAを出した事でどんだけ失望されたんだか

ゲームでも映画でもなんでもそうだけど、過去の名作を真似たりリメイクしたりする商売ってのは
一見単純なように見えて、客商売としてメーカー・制作側の姿勢が普段以上に重視される諸刃の剣なんだよな
ここで半端な事したり欲をかいたりするとボロクソに叩かれて下手したらメーカーごと落ち目になる
どこの業界でも割とよくある事だろうにほんとスズキは勿体ない事したな

492: 2020/12/22(火) 03:52:02.57
リトラクタブルの750が既にリメイクだからね、1984年にカタナのリメイクには失敗している。
だから後に出た400と250は無理矢理旧型デザインに戻った様なもんで、でもそれで正解だった。
スズキは自社の過去の失敗に学ばない、愚か。

493: 2020/12/22(火) 05:51:42.99
だからカタナは初代が唯一無二のバイクなんだって、売れたのは再発売、再再発売のカタナばかり
250や400のカタナも初代イレブンにクリソツにしたから売れたし今でも人気がある、アレが名前はカタナでも初代イレブンのテイストを入れた程度のバイクだったらどうだったのか、カタナは125もあったがどれだけの人が覚えているだろうか
どんな新型カタナが出ても初代を理想としその呪縛からは逃れられない
ココまで粘着するのは初代への熱い想いからだろうが、なら初代を買えばいいのに、旧車ってもそこまで古くもタマ数の少ないバイクでもないんだし、何よりそこまで熱い想いを持ってるなら維持も楽勝だろう実際そんな人は幾らでもいるしな
愚痴ってても理想の新型カタナなんて永遠に出ないぜ?

499: 2020/12/22(火) 10:31:05.69
>>493
とうとう擁護君も新型はクソだと言い出して笑う

494: 2020/12/22(火) 07:32:38.03
理想というか初代に思い入れのない人からしても駄作なわけで。

495: 2020/12/22(火) 07:33:28.79
こっちもコピペ貼るんだな
なんの理由があるんだか知らんけど、なんかウンザリだぜ

496: 2020/12/22(火) 08:02:29.86
何をどう取り繕ってもスズキの二輪製造・販売は凋落の一途だからなぁ
カタナどころかGSX-Rもハヤブサも過去の遺物として我々の記憶からも消えてゆくだろう

497: 2020/12/22(火) 09:11:41.75

498: 2020/12/22(火) 10:07:21.67
刀は元々一品物、企画バイクみたいなものだったんだと思う
スズキにも開発時シリーズ化させようって意図はなかったんだ思う。

503: 2020/12/22(火) 14:25:44.23
>>498
1980年に1100Sが発表された時GS650Gっていうカタナデザインのネイキッドも同時公開してるし
シリーズ化は既定路線だったのでは

500: 2020/12/22(火) 12:53:20.01
もう3社にバイクメーカー再編待った無しだな

無念ってよりさもありなんだがw

501: 2020/12/22(火) 13:07:03.69
https://young-machine.com/2019/12/30/59292/
去年は総合部門トップだったんだね。
2年連続表彰はさすがや

504: 2020/12/22(火) 16:07:56.48
>>501
ヤンマシのマシンオブイヤーはまだ結果出てないだろ
バイクオブイヤーと混同してるのか

508: 2020/12/22(火) 19:54:41.68
>>504
ごめん混同してたわ。
ヤンマシでも表彰受けてたんだね。すごいなぁ

502: 2020/12/22(火) 13:16:29.28
デビューイヤーは業界全体で盛り上げようって力が働いたかも知れないけど。流石に今年はそんな事ないだろうしね。

505: 2020/12/22(火) 16:10:19.05
アレは同時期に同じハンスムート氏のデザインチームがデザインはしたけど、また少し違うコンセプトだったような
カタナってネーミングも与えられてなかったしな

506: 2020/12/22(火) 18:08:46.52
12月中ばから突然擁護君が張り切り出してるな
ちょっとでもネガを潰せって言われたのか

507: 2020/12/22(火) 18:11:33.44
まぁ常駐はしてたけどねぇ
最近になって手口を変えてきたって感じかな
ひょっとしたら担当が交代になったのかもね

509: 2020/12/22(火) 20:38:57.93
広告主の商品を表彰するのは当たり前。

510: 2020/12/22(火) 20:50:15.80
このスレ覗くまではなんとかハンドルだけ変更すればいけるんじゃないかと思ってたが、今となってはもはや手の施しようのないバイクであるとの認識に変わってしまった

511: 2020/12/22(火) 21:15:26.40
そもそもハンドルがどうにもならないから後も先も関係なかったじゃん
メーター隠し機能付きの不細工なへの字ハンドルに替えてもどうしようもないし

512: 2020/12/22(火) 21:21:26.48
としひろも唸るM池入魂の鳥居ハンドルだぞ
ハンドル買ったら車体がオマケで付いてきたといっても過言ではないだろう

513: 2020/12/22(火) 21:55:53.70
ハンドルで思い出したけど、ホースがメーター前を通る構造は直そうとしなかったのかね?
なんであれで「完成!」としたのか、マジで理解出来ん。
あれは手抜きと言われても仕方ない、タンク容量減よりある意味酷い出来だ。

517: 2020/12/22(火) 23:03:01.80
>>513
美的感覚とかデザインっていうなら、マジェスティのモーターショー出品車みたいに
ハンドルの中に全てのパイプとケーブルを通すくらいの手間とこだわりが必要。

514: 2020/12/22(火) 22:05:13.57
岡本太郎「なんだこれは!」

515: 2020/12/22(火) 22:11:12.37
目で見るな、感じろ

メーターなんてただの飾りっすよ
エロい人にはそれが分からないんっすよ

521: 2020/12/23(水) 06:56:17.74
>>515
それはあるな。そのバイクに少し慣れりゃ音でだいたい分かるからメーターなんか頻繁に見てないわ。
マジレスするとハンドルクランプ上にメーター移設するのが手っ取り早いだろな。

523: 2020/12/23(水) 08:09:20.20
>>521
見ないで済むのと見えないのは全く違うハナシだがなw
明らかな欠陥だろ

516: 2020/12/22(火) 22:53:05.01
イグニッションオンで浮かび上がるモノトーンの刀の文字にホースが掛かって刃に変わる
初代のリスペクトと遊び心を京都の借景に通づる日本的奥ゆかしさで表現するとは天晴

518: 2020/12/23(水) 00:09:23.35
新型カタナのトミカは結構売れてるみたいやなw

519: 2020/12/23(水) 00:20:10.71
売れてます(トミカだけ)

520: 2020/12/23(水) 01:30:50.13
本屋さんに行ったら特集の雑誌が発売されてたな。まぁ旧型もセットでだけど
でも感心したw

522: 2020/12/23(水) 08:01:24.52
メーターとミラーはこまめにチラチラ確認しましょう
道路状況確認と周囲の状況の予測も意識しましょう

ワイヤーケーブルやホースがメーター視認性を阻害しているのは論外です

524: 2020/12/23(水) 08:12:07.53
人間の速度感覚なんてアテにならんだろう
昔、1100Sとブラバを一ヶ月交換して高速で1100Sのつもりでブラバのアクセル開けて
車体が少しフワついて怖くなってきたから、そろそろ170km/hくらいかと思ってメーター見たら230いってたぞ

525: 2020/12/23(水) 09:04:06.12
そんはな犯罪自慢されても

526: 2020/12/23(水) 09:11:59.44
はいはいすごいすごい

527: 2020/12/23(水) 09:47:41.60
たったの230が凄いのか??

528: 2020/12/23(水) 10:10:57.57
そういや最近ぬわわkm/hとかぬふわkm/hって書き方しなくなったな

530: 2020/12/23(水) 10:30:05.52
>>528
アクアラインで爆走したやつが逮捕されたりで、◯◯◯km/h出したぜ!!が余り自慢にもならなくなってきたんやろ

529: 2020/12/23(水) 10:13:14.00
高速でじゃなくサーキットでなら反応違ったろうにただの犯罪自慢

531: 2020/12/23(水) 10:34:28.54
ここまでの数レスは
富士スピードウェイ若しくはアウトバーン無制限区間での会話だったと致しましょう

532: 2020/12/23(水) 10:39:42.13
ハンドルは社外品奇形セパハンを着ければもれなくメータースラッシュ、ノーマルでも左に切れば真っ二つ
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/09/005-10.jpg
150万円取るバイクの仕上がりとしては余りにもお粗末
他のメーカーならフル電制スロットルにしてる

533: 2020/12/23(水) 10:57:39.66
さらにハンドル切れ角も少ないと来てる
メーカーの仕事としては実にお粗末

534: 2020/12/23(水) 12:21:06.46
メーターを切り裂くケーブル
まさにカタナ

535: 2020/12/23(水) 12:57:01.93

カタナ?振れないね


KATANA?売れないね

536: 2020/12/23(水) 14:42:14.83
なんかやっとKATANAのニューカラー出るらしいがほんとスズキの考えてることはわからん…

537: 2020/12/23(水) 14:53:33.04
価格が高すぎて、120万でも考える。

538: 2020/12/23(水) 14:56:33.44
ジェンマでやったカラーオーダーやGSR400後期のライムカラーとかと似たような扱いだろうね…
余裕もないし、販売できるタマはズルズルとラインナップする、と

539: 2020/12/23(水) 15:38:42.50
海外から引き上げた在庫品を「さらに着せ替え」して国内モデルとして流すとか・・・

540: 2020/12/23(水) 15:41:28.45
もうすぐ新車で2年落ちだしタイヤもダメになってきそうだな

541: 2020/12/23(水) 16:52:53.25
新色出るってどこ情報?
ていうか来年以降に欧州で販売できんの?

554: 2020/12/23(水) 19:10:18.32
>>541
事実上の受注生産みたいだから、外国ではもう売らないと思うね。
受注生産だから値引き無しだろうし、売れて数十台か数台かも。

542: 2020/12/23(水) 16:56:22.58
2年落ち新車の在庫がゴロゴロしてるとかある意味凄すぎる

543: 2020/12/23(水) 17:02:07.83
カタナのライバルCB1000Rが2021年マイナーチェンジでめっちゃ格好良くなったね
もうダメだね

544: 2020/12/23(水) 17:31:55.58
CB1000Rも実用性を無視した極小リヤシートにスイングアームマウントのリヤフェンダーだからなぁ
あっちもダメだわ

558: 2020/12/23(水) 20:10:13.50
>>544
CB1000Rはテールカウルが無いからボリューム感無いだけで
リアシート自体は別に小さくないぞ

545: 2020/12/23(水) 17:46:39.80
SBS店によると新色は年明け早々にオンライン予約のみで販売らしい

546: 2020/12/23(水) 17:59:25.20
タンデムツーリングするような車種じゃないから、リアシートなんてどうでもいいと思う
スイングアームマウントフェンダーを毛嫌いするのも不明だわ
バネ下ガー、とか言うのか?

548: 2020/12/23(水) 18:28:01.97
>>546
かっこ悪いし重い
擁護君、もう少しバイクを勉強しなさい

551: 2020/12/23(水) 18:53:01.66
>>546>>549
どうでも良い機種でならどうでも良い
カタナでやっちゃったから馬鹿にされる

556: 2020/12/23(水) 19:44:27.69
>>546
なんであんなに毛嫌いするんだろなやっぱり旧型のイメージを追うとナシなのかな あれはあれで良いと思うんだけど
去年ヴィットピレン401増車したんだけど普通のタイプに変えたいとは全然思わないんだが。

560: 2020/12/23(水) 20:22:47.88
>>556
おめいろ

日本人特有の保守的思考だよ。
当時3型カタナですらカタナじゃないとか言ってた奴もいたから。

562: 2020/12/23(水) 20:40:38.57
>>560
日本関係無い、世界中で売れてない。

578: 2020/12/24(木) 10:22:40.92
>>576
カタナは欧州ではブランドと聞いたんですけどねぇ・・・

561: 2020/12/23(水) 20:35:28.28
>>556
ヴィットピレン401みたいな完全新規のバイクなら誰も文句言わないか、
好みじゃなくても口には出さずスルーするのが普通
でももし仮にZ900RSがスイングアームマウントフェンダーだったらボロクソ言われただろうし、
SR400やCB400SFがモデルチェンジであのフェンダーになったらこれも叩かれるだろう
名車の外見と名前を受け継ぐってのはそういう物だよ
ドゥカティのスクランブラーくらい過去のバイクのイメージが薄ければ受け入れられやすいかもしれないが、
あれも最初はイタリア本国でも「なぜこのフェンダー?」という声はあった

559: 2020/12/23(水) 20:14:40.09
>>546
流行り物っぽいフェンダーなんか誰も求めてないのはKATANAのカスタム例を見ればわかるだろ
発売直後にスレに写真付きで書き込まれたインプレによれば
濡れた路面を走ると背中ビッチャビチャになるってのもマイナス

547: 2020/12/23(水) 18:24:09.99
w

549: 2020/12/23(水) 18:32:36.03
カッコ良い悪いは主観
重いとか言ってても乗り比べて分からない

550: 2020/12/23(水) 18:46:09.89
>>549
確かに主観wだな
だがカッコ悪いと思っている方が圧倒的多数の事実の前には・・・

552: 2020/12/23(水) 18:58:21.79
デザインはかっこいいと思うが。
スズキ特有の安っぽいカラーリングと車両価格の高さ、装備の無さに購入を踏みとどめている。

553: 2020/12/23(水) 19:02:47.88
w

555: 2020/12/23(水) 19:23:39.57
もう誰も買わない予感

557: 2020/12/23(水) 19:48:58.76
新色おめでとう

563: 2020/12/23(水) 21:30:22.35
GSX-R1000Rのlegend editionみたいにイタリアとかで売るんじゃない?
知らんけど

564: 2020/12/23(水) 21:31:15.13
そう結論を急ぐな
時代が追いついてないバイクってあるだろ 後年徐々に人気が出るタイプなんだよきっと。

567: 2020/12/23(水) 21:44:00.64
>>564
その頃でもデビューイヤーモデル
初期型を新車で買えるんでしょうね

565: 2020/12/23(水) 21:34:52.15
最近擁護君が湧くようになったのはこれか…

566: 2020/12/23(水) 21:40:51.58
あー違う違う、よく読まずに書き込んでしまって誤解を与えてしまったな
購入者の多くが市販のフェンダーレスに交換してしまうから気に入って買ったバイクなのに
購入までも何でスイングアームマウントフェンダーを毛嫌いするのかなと思っただけです

569: 2020/12/23(水) 22:15:26.13
>>566
スイングアームに2キロの造形物が付属しているし。
あれのせいで、真後ろから見たらピザ屋に見える。
黒いボックスがリアタイヤの上にある様に見えるだろう。
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/14142/14142_16.jpg

570: 2020/12/23(水) 23:49:42.86
>>569
変なポジションだなあ
https://www.as-web.jp/bike/486242?all
デビュー時のインタビューを見返してたら、T田は「こういうのもアリなのか、というのが(カタナ3.0コンセプトを見たときの)正直なところでした。」って切り出してしまって、其れからビビッて一生懸命フォローしてるな
あと153センチの身長で無理のないポジションがとれるとも
足つきどうすんだよ

スタンドかけて乗っかってポジション決めちゃう
T田が意見言えない
身長はたぶん高くない

ここらへんがゴリ押しした人間の特徴かなあ

568: 2020/12/23(水) 21:58:01.22
発売から1年半経っても、余りまくりという・・・

571: 2020/12/24(木) 01:12:48.78
ポジションは実走一回もしないで決めたのかね
してたら足つきに難があるってわかった筈
デカい奴なら今度は上半身が窮屈だからタンク長くハンドル遠くなってた

572: 2020/12/24(木) 03:30:08.30
モタードみたいな乗車姿勢でネイキッドとしては不自然なんだよなは
元々のS1000は割と誰が乗っても丁度いいポジションなのに…

573: 2020/12/24(木) 04:37:12.95
ポジションの違和感は外装外すと一発でわかる、どう見てもVストだから。
http://uproda11.2ch-library.com/e/es003013344315874411234.jpg

574: 2020/12/24(木) 09:34:16.22
乗車姿勢やタンク容量等の使い勝手は二の次で、無理な造形を優先したバイクだからな
で、その無理な造形も誰からも受け入れられない八方塞がり

575: 2020/12/24(木) 09:56:37.00
発表の場となった東京モーターサイクルショーで「跨り体験」の列に並ぼうかと思ったけど凄い人数で諦めたよ。
代わりになんかフルバンクのバイクに乗っかって写真を撮るって言うコントをやってきたな。

新カタナは未だに跨ったことはおろか、疾走する姿すら見た事の無い悠遠未到のバイクなのだ。

577: 2020/12/24(木) 10:16:59.57
きっとしばらくしたら当時は見向きもされなかったので球数がない貴重な水冷カタナとして評価されるさ

579: 2020/12/24(木) 12:20:34.61
>>577
残念ながら弾数は豊富だからね

値上がりするぞ!値上がりするぞ!
が最近の擁護君のパターンだな
だったら自分で買い占めて大儲けすりゃいいのにw

580: 2020/12/24(木) 12:54:27.99
本人はちゃんと大損するって分ってんだろうよ

581: 2020/12/24(木) 13:00:25.79
スズキは2019年5月に発売したロードスポーツモデル「KATANA」の特別色「キャンディダーリングレッド」を100台限定で発売します。
https://news.infoseek.co.jp/article/bikenews_194349/

582: 2020/12/24(木) 13:02:08.87

583: 2020/12/24(木) 13:06:12.33
これってまさか新規生産するのかね?
それとも、当選した人に販売するお店に、赤く塗装したカウルとハンドルとかを送り付けて
組み替えて納車してくださいっていうパターンなのかね?

大昔インプレッサグラベルEXって珍車があったけど、
ディーラーに普通のインプレッサ風に戻して販売するキットが届いてたっていうからな。

584: 2020/12/24(木) 13:16:56.36
カタナじゃなくて、ただのバイクとして見ればこの赤はかっこいいと思う。
カタナとして見るならフルモデルチェンジ以外に活路はないと思う。

585: 2020/12/24(木) 13:34:20.19
ロングタンクとロングシートに変更して
タンク容量増と足つき性を向上させれば良いのにね
アンケート合計が100.4%になってしまう企画をゴリ押しされても・・・

586: 2020/12/24(木) 13:37:54.03
色味は数年前に隼やR750で出してた赤でしょ?
現行のグレー?よりこっちの赤を最初にラインナップしておけば
今みたいなボロ負けにはならなかったのにね

589: 2020/12/24(木) 14:09:40.32
>>586
結果はどう転んでも変わらんだろう
なんだ?その変則的な擁護は

592: 2020/12/24(木) 14:59:18.71
>>589
変則だろうがなんだろうが
これを擁護と言うのは余りにも頭が悪いだろ
あえて文意を汲み取れないおまえにカッコをつけて補足してやるよ

(ベースの1000Sより性能で劣る、デザインも格好悪い、値段も高い、と個人的には思っている)新型が売れるとは思わないが、
赤を最初から出していれば違ったんじゃね、という意見だ。

587: 2020/12/24(木) 13:46:47.24
>スズキは2019年5月に発売したロードスポーツモデル「KATANA(カタナ)」の
>特別色「キャンディダーリングレッド」を100台限定で発売します

特別色のKATANAを発売するのではなくて、KATANAの特別色を発売するのだから
やっぱ既存の生産済みKATANAから特別色車を作るって事なのか?

597: 2020/12/24(木) 15:13:03.07
>>587
赤が出たら買うって言ってた人がこのスレにもいたような
これはいいクリスマスプレゼント

588: 2020/12/24(木) 13:59:55.79
159万5千円ってこれに乗り出し160万超払うんか
2015登場のGSXS1000Fをガワ変えて赤くしただけじゃないの?

590: 2020/12/24(木) 14:20:39.77
海外で余った在庫を使って作るんじゃないか?

限定商法で出して、今度はつや消し黒でも同じようにやる予定なのかも
売れてなくて在庫余りまくりなのに限定出してくるのは草

591: 2020/12/24(木) 14:42:13.60
まあ、大面積を塗装するクルマの特別色と違って
たかがカラバリ変更でここまで値上げする必要は無い気もするから
そうすると既存の車両代+カラー変更代っていう価格設定っていう気もするけどね。

追い金払って在庫削減に協力する信者頼りになるのであれば、
ここに常駐してる擁護君は今度こそ率先して購入するのがいいよ。

593: 2020/12/24(木) 15:02:01.16
だから違わないって言ってるだろ、バーカ

626: 2020/12/24(木) 19:46:25.22
>>593
理由は?
失せろよ無職のキモ豚が

594: 2020/12/24(木) 15:05:08.22
在庫車ベースで着せ替えするならタイヤも組み換えんとなw
製造年月でバレちゃうぞ
まぁ限定100台(必ず100台作るとは言ってない)でお察し

595: 2020/12/24(木) 15:08:03.57
日本三大都市圏を展示行脚した結果が限定100台 それもネット予約
各地ともさぞや大反響大人気だったんでしょうね
どうしてここまで恥を晒したいのだろうか

596: 2020/12/24(木) 15:10:54.84
これ多分日本だけだよな
主戦場笑の欧州じゃ目も当てられないくらい売れなかったから一番買ってくれた日本を主戦場としたのか

598: 2020/12/24(木) 15:28:24.62
限定でも余りそう

599: 2020/12/24(木) 15:36:22.18
オレはお前らが馬鹿にするのをやめるなら買う まじめに。

608: 2020/12/24(木) 17:22:58.20
>>599
残念な仕上がりのバイクだけど、敢えてこれを買う人は漢だと思う

614: 2020/12/24(木) 18:04:10.21
>>599
約束する、俺はおまえを馬鹿にしない
買った人を貶すヤツも許さない

でもKATANA自体を馬鹿にするヤツがいるのはどうしようもない

でもそのうえで、赤と金のニューカラーKATANAを買うヤツは突き抜けててちょっとカッコいいとおもう
俺は買わないけど、欲しいなら外野なんぞ気にせず自分を信じろ

600: 2020/12/24(木) 16:22:19.05
この赤は悪くない色だと思うが、いかんせん中身がねー
しかも超強気の160万近くだし、別に買う気にはならないなあ
この赤に釣られて買う人が100人くらいという見込みは大丈夫なのか
これでまた外したら恥の上塗りやぞ

601: 2020/12/24(木) 16:42:53.28
Webオートバイ
https://www.autoby.jp/_ct/17420322

>スタンダートのカタナから5万5000円のアップとなりますが、各部パーツの変更や限定100台のプレミアム感を考えると、価格はもはや意味をなさないでしょう……
>スズキのカタナ(KATANA)っていうのは、特別なバイクです。
>その中でもさらに特別なレッドのカタナ。これを手に入れることができたら……激レアすぎですね。

不人気車両の限定モデルは確かに激レアすぎる

606: 2020/12/24(木) 17:18:49.64
>>601
パーツは何も変更されてないぞ
オートバイ基準では色が変わることを「パーツの変更」というのか

602: 2020/12/24(木) 17:06:04.61
カッコいいやん
初代の呪縛に囚われてない人には充分カッコいい
シルバーとか初代の呪縛に囚われてるカラーリングが逆にダメだったな。

603: 2020/12/24(木) 17:09:23.23
>>602
初代の呪縛とやらが気に食わないならカタナって名前を辞めるのが一番の近道じゃねえの?

622: 2020/12/24(木) 18:50:53.12
>>602
初代の呪縛に囚われてないひとはそもそも買わないのでは

604: 2020/12/24(木) 17:11:24.54
ついでに名前も変えてくれたら良かったのに

605: 2020/12/24(木) 17:18:37.04
赤が好みの人なら、タンク容量が少なく、耕運機ハンドル(本物のセパハンへの交換は不可)、変なテール、変な位置のナンバー、純正ETCオプション無し、谷底にある変なイグニッション・キー、それらに不満があってもきっと買うよ、日本に三人くらいは居ると思う。

607: 2020/12/24(木) 17:22:25.93
このおっさん似たような記事ばっかり書いてて笑うわ

https://www.autoby.jp/_ct/17419039
えっ!? これってまさか唯一の『スズキ公認100周年記念ステッカー』ってこと? だとしたら、あまりにも貴重すぎる!

615: 2020/12/24(木) 18:04:45.52
>>607
そこはスズキがスポンサーのPRページ(要するに広告専門のウェブページ)で担当しているのがそのおっさん

609: 2020/12/24(木) 17:25:02.39
余計恥ずかしいよね

610: 2020/12/24(木) 17:36:46.84
予約がさっぱり入らずまたもや販売店のオーナーさんや店長さんに予約を入れさせ
店頭で銀色と黒色と一緒に不良在庫で並んでしまうという明るい未来

611: 2020/12/24(木) 17:40:33.49
このライター鈴菌持ちなのかステマなのかどっちだろ

613: 2020/12/24(木) 17:45:13.33
>>611
鬼か悪魔じゃないのか

612: 2020/12/24(木) 17:41:45.60
赤はとんでもない激レアバイクになるのは間違いないな
長く乗ってたらミスターバイク辺りの取材受けるようになるぞ

616: 2020/12/24(木) 18:28:20.14
不思議なんですけども・・・
令和ナンバーワンの人気機種で令和の親父キラーで大旋風を巻き起こしたんでしょ?
2輪業界誌や2輪協会のバイクオブザイヤーは2年連続で主役でしょ?
カラー人気アンケートでも35.8%から35.4%に変更されたとはいえダントツ人気なんでしょ?
東京23区だけでも5000台は売れる筈なのに何故に全国限定100台なんですかね

617: 2020/12/24(木) 18:29:51.92
もはや韓流ブームと変わらんなw

618: 2020/12/24(木) 18:32:05.93
通常の3倍速いので選ばれし者のみが乗れる!

619: 2020/12/24(木) 18:35:05.07
未亡人製造機かな

620: 2020/12/24(木) 18:39:33.98
コミネマンレッドに最も相応しいバイク

621: 2020/12/24(木) 18:50:23.02
   

【先着100台限定】スズキが特別なカタナ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1608802277/
   

625: 2020/12/24(木) 19:37:37.10
>>621
N速民のはしゃぎっぷりから、アイツらは思いのほかモノを知らねえなって事がよくわかった。

623: 2020/12/24(木) 19:04:50.53
クリスマスカラーだから抽選で100名様にプレゼントでも良かったのでは

624: 2020/12/24(木) 19:08:50.49
>>623
販売店の不良在庫100台買戻しが正解

627: 2020/12/24(木) 20:29:26.62
この赤いKATANA、どっかで見た事あると考えてたらわかった、赤べこだ。
https://mr-bike.jp/mb/wp-content/uploads/2020/12/im0000007072.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f8/Akabeko0926.jpg
頭部(ライト)が下からニョキと出た感じとかね。
赤くなければ赤べこは思い浮かばなかった。

628: 2020/12/24(木) 20:49:20.77
この角度はどうしてもかっこ悪いなあ
安物触覚ミラーほんとなんとかしろや

629: 2020/12/24(木) 20:57:37.67
必要以上に前のめりなデザインしてるから
低めの位置から見ると余計バランス悪い

630: 2020/12/24(木) 21:11:08.86
もうね、S1000のこれに赤文字で「KATANA」を貼ればそれで良かったんじゃないか?
もちろんお値段そのままで。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/files/images/productcolor_411.jpg

675: 2020/12/25(金) 12:36:10.29
>>630
辻褄が合うようにカウルを作るだけがなぜ出来なかったのか不思議でならん
タンク減らして、ハンドル切れ角を規制して、シートレールまで移動させるとは

631: 2020/12/24(木) 21:29:53.45
販売店引き取ってくれないからネット予約にしたんだな

632: 2020/12/24(木) 21:38:03.84
販売店からの受注0だったので?

633: 2020/12/24(木) 21:42:15.88
100台は100周年記念にちなんでだろ。
ネット販売もスズキで初めての挑戦のはず。

634: 2020/12/24(木) 21:45:14.74
GSXR1000Zはメッキフレームとカバーの塗装を変えただけの100台限定だったけど
即完売でプレミア付いたみたいだよ。
メーカー純正の100台限定は侮れない。
リセールバリューも限定車のほうが良いだろうし。

635: 2020/12/24(木) 22:31:23.68
そんな検索しても出てこないようなマイナー車出されてもね
願望が漏れてるな、養護君。

636: 2020/12/24(木) 22:32:38.97
侮れない機種は侮れないでしょうが
スカな機種はスカすと思います

637: 2020/12/24(木) 22:36:11.74
そういえば、SV650スクランブラーはフランスで限定120台だったけど、売り切るのに一年以上かかってたねえ

638: 2020/12/24(木) 22:44:39.26
というか、「GSX-R1000Zの100台限定車」ってどんなん?
ちょっと調べたが全くわからん

というか、そんなのを例えに出す養護君ってやっぱり中の人…

642: 2020/12/25(金) 00:05:12.11
>>638
検索ででてくるぞ。勉強になって良かったな。
http://blog.livedoor.jp/kamarin/archives/51960069.html

643: 2020/12/25(金) 00:12:50.32
>>642
それはGSX-R1000SEじゃん
GSX-R1000Zの限定車って何?

644: 2020/12/25(金) 00:27:54.78
>>643
すまんな。この人がZって書いてたからZかと思った。
SEかもしれん。残念ながら中の人ではないのでわかりません。
https://www.goobike.com/motocle/detail/332869

647: 2020/12/25(金) 02:04:01.28
ID:SEEcmAEs の性格の悪さに嫌悪感 
正式名称はGSX-R1000ZL4 SPECIAL EDITIONだよ
というかZ=特別仕様車・限定車の意味だから>>644は間違ってない
その意味も知らないのにマウント取っているのが何というかw 
あと養護活動って何?

645: 2020/12/25(金) 00:42:57.48
>>643
スペシャルエディションをSEと書いただけで、正式には(Z)なんではないかと思えてきた。
2000年のファイナルエディションカタナをFEと書く人がいるけど本当は(SY)なのと一緒じゃない?
お父さんサンタは子供が完寝するまで起きるのです。プレゼントを枕元に置くので…。

639: 2020/12/24(木) 23:14:52.39

641: 2020/12/25(金) 00:03:50.77
>>639
初めて見たわ
限定版のガンプラみたいなカラーリングしてんな

640: 2020/12/24(木) 23:49:06.70
GSX-Rは格好いいな

646: 2020/12/25(金) 01:25:40.59
子供に顔向けできないようなみっともない養護活動からは足を洗うことだな

648: 2020/12/25(金) 02:07:35.65
子供に顔向け出来ないようなことさ
養護君が一番わかっているだろう

649: 2020/12/25(金) 03:36:01.29
これ1月11日中に完売しちゃうんじゃない?

650: 2020/12/25(金) 04:07:17.67
プレミア感出して限定って言葉に弱いヤツを釣りに出たのか
160万ってお前…

651: 2020/12/25(金) 04:22:19.55
限定に弱いヤツというより、頭の弱いヤツを狙った気がする。

652: 2020/12/25(金) 05:10:21.07
価格を上げてくるとはな
売れ残りを塗装した工賃でも入ってるのかな

654: 2020/12/25(金) 05:39:05.24
100台で余したら伝説が増えるな

655: 2020/12/25(金) 05:48:55.83
プレミアムはつかないんじゃないかなー

維持費を無視すれば、程度極上でキープし続ければ30年後に今の販売価格よりも価値が上がる可能性は高いけど
それはどんなバイクでも同じじゃないかな

テンプターだって、文字通り程度極上・新品同様なら50万円で欲しいってヤツはいるだろ
ただし希少性からそうなるだけで、需給バランス次第ではある。

656: 2020/12/25(金) 06:45:12.22
>プレミアムはつかないんじゃないかなー

それは願望・希望的観測ってヤツだな
もしプレミアが付いてしまったら自分達の主張して来た事が世のバイク乗り達から否定される事だから
ドキドキしながら結果を待て。

667: 2020/12/25(金) 09:54:59.60
>>656
お前、今の姿を家族に見せられるか?

657: 2020/12/25(金) 07:06:22.89
遺跡として発掘される頃にはプレミアム

658: 2020/12/25(金) 07:28:53.38
赤もいいけど
何であのマットブラック売らないんだろう?

659: 2020/12/25(金) 07:31:04.31
新KATANAはカタナというより東京タワーインパの方に近いから
限定車であってもプレミア車でなく最期まで珍車扱いで終わるよ

666: 2020/12/25(金) 09:45:58.07
>>659
しっくりきた

669: 2020/12/25(金) 10:14:37.64
>>659
GSX400X Impulse 定価56万9000円

程度極上車って条件なら60万で買うヤツもいるかもしれないというレベルだね

660: 2020/12/25(金) 07:44:07.11
完売するために10色くらい出しそうな予感w

661: 2020/12/25(金) 08:06:44.91
限定カラーだとなあ...別に全塗装すれば似たようなの作れそうだしどうなんだろう

車の話になっちゃうけど、インプレッサのS20~シリーズみたいなスポーツ&高級路線の限定仕様車なら間違いなくプレミアつくと思うが

662: 2020/12/25(金) 08:13:49.38
今度は受注生産ってことだよな
とりあえず銀や黒と違って赤はビニール被ったまま店奥に放置されて埃を被ることはないワケだな

663: 2020/12/25(金) 08:16:01.22
まあ一番ありそうなのは完売していないのに完売しましたって発表しちゃうパターンだろな

664: 2020/12/25(金) 08:38:48.38
3台出たら完売しましたー!
ランボルギーニみたいだな

665: 2020/12/25(金) 08:40:49.90
国債を300万円分くらいおまけで付ければ完売するかもしれない

668: 2020/12/25(金) 10:07:03.54
おまえら浜辺で捕まえた亀を虐める漁師の子ども達みたいで可愛いwww

673: 2020/12/25(金) 11:56:10.09
>>668
自分は無力な亀だってか?随分と殊勝だな
どうやら助けてくれる浦島はいないようだが

676: 2020/12/25(金) 14:03:46.30
>>668
その亀は「あなた方の古くなった釣り船を新しくしてさしあげます」と言って
とんでもねえポンコツを寄越して来たんだがな

677: 2020/12/25(金) 14:44:48.81
>>676
秀逸な返しに鉄の擁護の俺もギャフンである

670: 2020/12/25(金) 10:35:20.95
発売と同時に年間生産量の2倍の2000台を受注したバイクの限定色を、買いそびれて納車2年待ちの人たちへの救済措置で限定プレミア販売
2021年モデル用に仕入れたペンキが100台分倉庫に余ってて困った担当者が作文したらこんなもんかな

671: 2020/12/25(金) 11:04:48.08
欧州で予約を始めたGSX-R1000Rのレジェンドカラーの方が日本でも需要があるだろうな

672: 2020/12/25(金) 11:47:53.08
https://i.imgur.com/hUZQ09P.png
おじさんホイホイのこのカラーなら100台即完売だと思う

674: 2020/12/25(金) 12:25:23.23
もはや手も足も出ない

678: 2020/12/25(金) 14:49:30.85
「あなたが欲しいのは銀のKATANAですか、黒のKATANAですか」
「忍千です」
「あなたは正直者ですね。褒美に赤のKATANAを予約させてあげましょう」

679: 2020/12/25(金) 14:50:56.10
SNSのイジメってこんな感じなんだろうな

680: 2020/12/25(金) 14:55:12.90
おまいら別スレに行ってまでKATANA虐めてやんなよ。
ここはそのためのスレだし、ここならいくらでも吐き出していいが他でやるとアンチになるしほんとに可哀想やん。。
ブスに対して陰口いくら叩こうともそれはわからないけど、公然とやるとやられた側はつらいやん。
なぁ?おまいらならわかるやろ?

688: 2020/12/25(金) 17:12:44.75
>>680
単にネット上のバイク乗りの間でKATANAは駄作って認識が一般化してるだけだと思うが
別スレでKATANAの話なんかしてないし

681: 2020/12/25(金) 15:23:06.31
ブスで思い出したが、、、お前ら小学生の頃を思い出してみろ 女子にブス、ブスとからかった経験のあるヤツもいると思うが、本当のブスだったか?ブス!とからかってもシャレで済む程度のブスだったろう、どこか気になる相手だったり
クラスにも1人か2人はマジもんのブスは居たと思うが、そんな女子にブスなんて言ったらシャレにならんから男子女子問わずクラス中から避難・軽蔑されるので内心マジブスと思いながらも決して言わなかっただろう 興味もなかっただろし。新型カタナを叩くのも同じだと思う、自分では嫌いだと思いながら無意識に深層心理では無視出来ないバイクなんだよ
本当に嫌いで興味がなきゃ新型カタナスレにすら近づかないだろうしな、君らの新型カタナが嫌いって感情は好きって感情と紙一重なんだと思うよ。

682: 2020/12/25(金) 15:54:20.95
長々と稚拙な基地外理屈を書き込んで楽しいか?

683: 2020/12/25(金) 16:06:56.24
養護君のご家族が今の彼を見たら何というだろうか

684: 2020/12/25(金) 16:52:38.93
予約受付だと値引きできなくなりそうだな
売れるとは思えんが買いたい人のために残りあと何台かわかるようにカウンターつけて欲しいな

695: 2020/12/25(金) 19:54:00.97
>>684
受注生産だから値引きなんてしねーだろ。

685: 2020/12/25(金) 16:56:50.83
色を変えたとこで使い勝手がよくなるでなし
焼け石に水だな

686: 2020/12/25(金) 17:02:37.48
完売までどれくらいかかるか予想アンケートを取ってみては?
5分
半年
1年
二輪事業部の存続の方が心配

687: 2020/12/25(金) 17:10:14.84
どこかのスレでこういうヨイショ書き込みのバイトは1レス7円とか言ってるやつがいた
真偽は分からんが、本当なら結構割のいい仕事だな

690: 2020/12/25(金) 17:20:48.30
>>687
どこが割がいいんだ??
ド底辺の仕事じゃん

691: 2020/12/25(金) 17:38:27.53
>>690
コンスタントに1分に2コ書き込みしても1つ7円じゃあ時給1000円いかないもんな

コピペ連投で7円もらえるならいいけど
簡単な指示書くらいあるんだろうし
今は少し間を置いて連投しても規制されたりするし

ショボい内職と比べたら夢みたいな仕事に見えるかもしれん

689: 2020/12/25(金) 17:13:04.15
いくらプレミアム感出しても12リットルタンクじゃあ・・・

692: 2020/12/25(金) 17:58:59.36
12月に入って似たような事ばかり言ってる煽り部隊があちこちに書き込みしてるが、年末手当でも着くのかな

693: 2020/12/25(金) 18:16:45.78
>>692
全員関係者とは言わないが、逆に全ての書き込みがビジネス抜きと考えるのは無理があるとおもう

赤いKATANAにしても、売上も冴えずネットではボコボコに言われ
コロナ禍の中で大変な思いして赤KATANAの先行展示を行った関係者にしてみれば
そこまで叩かないでーと思うのは自然

幸い俺は野次馬なので
成り行きを高みの見物

694: 2020/12/25(金) 19:10:10.93
>>692
12月に入って活発化してたのは不思議だったが、先日に限定色販売が公表されたら「なるほどなー」だわな

696: 2020/12/25(金) 21:23:14.71
いっそ原付から大型二輪全てを受注生産すれば良いのでは?
お客さんが他社に流れるなんて考えずに

697: 2020/12/25(金) 22:21:46.13
クリスタルもタンクパッドもサイドバッグも余ってると思うけど、このアカタナには全部つけるのかなw

698: 2020/12/25(金) 22:27:08.44
♪2021になったーら 2021になったーら アカタナ100台売れるかな♪

699: 2020/12/25(金) 22:51:18.26
受注販売だわ登録台数は姉妹車合算だわで、どんだけ限定車が捌けるのか
我々は知る術は無いな

700: 2020/12/25(金) 23:05:40.86
まあ、これだけ市場に流通在庫がある状態で新規製造はしないんじゃね?
在庫車の改修でしょ。
ウエブで予約受注して、契約が済んでから製作でしょうね。

701: 2020/12/25(金) 23:16:23.76
ショップは買うんじゃね?投資感覚で
個人はどうか知らん

702: 2020/12/26(土) 00:11:31.95
それが投資になると思ってるような店なら、なるほど在庫を抱えるわけだ

703: 2020/12/26(土) 06:04:43.53
ショップは買うよなぁ
日本人は限定とかに弱いし
何より現物の赤は凄くイケてそうな予感
金フォークはあざといし、アルマイト?っぽい赤ホイールなんて手入れが大変そうだけど
現物はおっさんホイホイだろうな

704: 2020/12/26(土) 06:47:39.01
2018年モデルが余ってるのに店が買うわけネーヨ。
旧型だって、決して大ヒットして売れまくったバイクじゃないし。
それでも根強い人気がキープ出来たのはデザインの妙。
あとはライバルの存在かな、900ニンジャとかね、どっちも長く生産したし。
ちゃんと「カタナの歴史」を新社長が学んでいたら、半端な気持ちで飛び付いたら大怪我すると理解出来たハズなんだけど。

705: 2020/12/26(土) 07:13:30.12
二輪カンパニーから新制二輪事業部になっても
体質はまるっきり変わっていない良い証拠

706: 2020/12/26(土) 07:29:02.81
あのバイクはたとえカタナ狩りに遭おうと果敢にクリップオンに換装したのだよ、、、、
(当時逆車は130万超で手が出んかった)

どうせアプハン化するでしょ?アプハン流行やん?とは意味が違うバイクなんだけどな

707: 2020/12/26(土) 07:31:49.62
旧型が売れて無いって書き込むのがいるけど今でもしょっちゅう見かけるぞ
同じ奴を別の場所で見まくってるとも思えん

708: 2020/12/26(土) 08:01:20.01
初代は最初に売れただけで2年目からは低空飛行だったのはまあ事実
でもこれしか無いという長期所有のオーナーさん達に愛されたんでしょうね
体型が合わないと上半身を伸ばし切った姿勢になるので誰にでも乗れる物では無いし

でも納屋やらガレージやらで眺めて良し きついポジションで操って良し
道の駅でピカピカですね~と言われて良し 
長く愛せる数ある中の1台になっているんですよね

711: 2020/12/26(土) 09:37:38.77
>>708
むしろ国内仕様の大型が平均60万円くらいの時代に
最初逆車で200万円だったカタナがヒット飛ばしたって凄いと思うけどね
最終的に国内では1100Sだけで2万台以上売れたと言われてる
昭和の大型で最大級の人気を誇ったZ2が2万数千台くらいと言われてるんでカタナも相当のもんだよ

709: 2020/12/26(土) 08:15:40.72
いつまでも愚痴ってないで
そんな本当のカタナ愛を持った人達を見習えって感じだよな

710: 2020/12/26(土) 09:18:28.61
スペックも装備も変わりないなら売れないだろ
まあ注文なければ作らなきゃいいだけだからな

712: 2020/12/26(土) 09:40:30.23
それでも、またしてもあっちこっちで赤タナを持ち上げる書き込みが横行してる
本当に懲りない人達・・・

716: 2020/12/26(土) 11:23:46.63
>>712
あれなあ、ここ何年かでスズキの評価をバキバキに叩き落としてんだよな…くさくてバレバレでもうね…スズキ乗ってて肩身が狭いよ
つまり、商品に金かけずステルス含むマーケティングばかりにお熱をあげてるダメ企業って評価が現スズキユーザーにすら定着してしまったわけ、仕事熱心(笑)な人たちの頑張りで
それなりに高額を出せるユーザーは当然それなりの中身やクオリティを厳しく求めるわけで、当然、今のスズキは最初から選択肢に入らない
心象も最悪だからね
大金かけて客離れを起こしてんだから洒落にならないわ

729: 2020/12/26(土) 18:01:39.28
>>716
>それなりに高額を出せるユーザーは当然それなりの中身やクオリティを厳しく求める

これよな
カタナは客を舐めるのが一目でわかる作りだから世界中でソッポを向かれた
安っぽい樹脂外装、タンクのすり鉢、極めて貧弱な電子装備、ドンツキの激しいエンジン、ケーブルによるメーター斬り…
こんなゴミバイクを150万円で、おまけにカタナの名で出してしまったのはスズキ二輪史上最悪の大失敗だろうよ

714: 2020/12/26(土) 10:28:46.05
そこまで目利きの出来ない転売屋はいないと思うけどねぇ・・・

715: 2020/12/26(土) 10:45:50.68
マスク買いすぎて道端で売ってたヤツもいるからわからんぞ

717: 2020/12/26(土) 11:45:30.92
ステマも上手にやればいいんだけど
あんまり詳しくない奴が無理やり持ち上げるから素っ頓狂な方向に行って返ってイメージダウンになっちゃってる

718: 2020/12/26(土) 12:31:49.51
中身の伴わない持ち上げ方をしたり、過去の名作を蔑むことで相対的によく見せようとしたり。
そこそこ以上の出来で映画や漫画や食品のような価格なら上手くいくこともあるんだけど、100万を超える製品でそれをやってもカスタマーが慎重な分うまくいかない。
当然製品の内容が悪すぎたら逆効果

720: 2020/12/26(土) 12:51:42.15
援護君は絶対に買ってやれよ
売れ残るとお前の大好きなスズキ社員が自腹切るかもしれんぞ

721: 2020/12/26(土) 12:54:58.35
動画で開発に関わったメンバーが凄いんです凄いんです
って言ってたけど、あの中に自腹で買ったの居るのかな?

722: 2020/12/26(土) 13:02:43.71
新型KATANAってKATANAを名乗ったから余計叩かれてるの?
新型WAKIZASHIとかなら許された?

724: 2020/12/26(土) 17:03:36.34
>>722
たとえKATANAを名乗ってなくてもこのタンク容量とかではどっちにしろ叩かれたろうけど
KATANAを名乗り外見も半端に似せた事でより激化したのは間違いない

723: 2020/12/26(土) 14:02:33.80
もっと普通にGSX-S1000FⅡとかでいいだろう

725: 2020/12/26(土) 17:05:49.79
中の人や擁護したい人がこのスレを覗くのはわかる。
自分の好きなバイクの評価は気になるだろう。
新型カタナを買おうとする人がこのスレを覗くのも自然だろう。
批判をする人はオーナーでもないのに批判をするためだけにこのスレ覗くの?
行く末を案じ、突っ込みながら見守るために?
そんなに新型カタナが好きなの?
ありがとう!!!

727: 2020/12/26(土) 17:27:04.28
>>725
販促の一環で荒らし戦法を取ったのは大失敗だったな
今はその残骸

728: 2020/12/26(土) 17:27:57.28
>>725
礼には及ばぬ
なに名乗る程の者ではない

730: 2020/12/26(土) 18:31:53.64
>>725
たしかオーナーや予備軍の為のスレがあったな
どうなったんだっけ?あのスレ

752: 2020/12/26(土) 22:59:01.72
>>725
オマエがここにいる目的は何なんだよww
仕事でいるのかww

726: 2020/12/26(土) 17:14:40.95
ここ「ツッコミ多めスレ」なんで

731: 2020/12/26(土) 18:40:37.93
確かなオーナーさんはイメピクさん以外にはいなくて結局ネガスレがほとんどで終わったな
現存してるもう一つのスレにはオーナーっぽい書き込みがたまにあるけど何故か単発で話が発展しない

732: 2020/12/26(土) 19:00:48.91
ランディマモラみたいな、
真紅の赤のツナギで、新型 レッド刀に乗って

箱根ターンパイクで高速ヒザスリしたら~ 快感~ だろ~な~

真紅のツナギ
マモラ乗り
キャンディダーリングレッド 

短距離を全力で走りきる、快感


真紅の刀

741: 2020/12/26(土) 20:55:20.55
>>732
断言するけどコイツ絶対買わねえだろ

コイツが赤カタナを本当に買ったなら
おれは一生バイクに乗るときに
だせえ刀ヘルメットかぶってやらあ

743: 2020/12/26(土) 21:20:39.74
>>741にダサいヘルメット被らせるために誰か買ってやれ

744: 2020/12/26(土) 21:32:52.17
>>743
誰かじゃダメだな
おれは>>732を指名した

しかし今マジマジと見てきたけど、刀ヘルメットまじダセえな
ちょいダサとかそういうレベルじゃねえ
全裸で乗るよりはカタナヘルメットのほうがいいかなレベル
これを洒落で買ってるんじゃなくて
マジでご愛用しているヤツはすげえな

これに比べたらKATANAの見た目のことなんて大したことないな
中身はちょっとムリだけど

733: 2020/12/26(土) 19:15:10.46
何か臭ぇコテだな
文体がモロに爺さんなので素性は大体想像つくが

734: 2020/12/26(土) 19:21:50.92
>>733
マモラ乗りってワードだけでも爺さんと
わかる

俺アラフィフだけど、マモラって人の顔わからんw
マモラ乗りって言葉だけ聞いたことがある

735: 2020/12/26(土) 20:16:31.64
知らない事をバカにする奴は嫌い
知らない事をアピールする奴はもっと嫌い

737: 2020/12/26(土) 20:28:33.72
>>735
でもアンタが爺さんであるのは事実だろ
まずそれを認めろ

738: 2020/12/26(土) 20:29:05.97
>>735
ファーストカタナ?
知らんけど好きな奴は感覚が古いんじゃねえの?
若い人には新しい感性のKATANAが大人気!

こうですか?

736: 2020/12/26(土) 20:28:06.35
そして高値を付けられた手抜きバイクはもっと嫌い

739: 2020/12/26(土) 20:39:46.66
レビュワーM「スゴイ!ホントにスゴイ!」
レビュワーK「ハンドルへの批判に物申す!」
その他レビュワー「乗りやすい!」
その他レビュワー2「乗りやすい!」
その他レビュワー3「乗りやすい!」
女の子「ウインカーが出しやすい!」

742: 2020/12/26(土) 21:14:02.18
>>739
思い出し笑いをしてしまいました

740: 2020/12/26(土) 20:53:38.67
褒めるのに四苦八苦だな

745: 2020/12/26(土) 22:00:46.73
まあ本当に良いバイクなら「批判への批判」なんて無駄な事をする必要は無いからな
口コミで良さが広まって、批判の声も自ずと遠くなっていく

748: 2020/12/26(土) 22:24:18.34
>>745>>746
デザイン悪い 諸元お笑い 広報酷い 販促あくどいの揃い踏みですかね
まあとどめは全国にあふれかえった不良在庫でしょう
掲示板を覗かない人でも流石に売れていないと気が付く

746: 2020/12/26(土) 22:06:05.01
Z900RSがまさにそれだったな

747: 2020/12/26(土) 22:15:25.65
744>>
スズ菌という言葉が有りますが

他者からスズ菌と言われる事で、幸福を感じられるような
スズキ湯飲みを、茶道具のように大切に取り扱っている様な
スズキバイク愛の強い、熱心なスズキファンは、きっと購入するはずです

真紅のカタナ それこそが、これからの 
スズキ愛の証なのです。

茶人が、新たな茶道具を手に入れる様に
剣士が、真剣 居合刀を手に入れる様に
スズキ菌は、真紅の刀を手に入れるでしょう
箱根全線で、真紅の刀を見たとしたらまず私だと思ってください。

749: 2020/12/26(土) 22:26:49.33
現実には逆で、熱心なスズキファンほど許さないと思うバイクだぞ

757: 2020/12/27(日) 02:06:33.55
>>749
バイク板のスズキ変態スレもすっかり過疎っちゃってもう1ヶ月以上書き込みがない…
あんなに賑わってたのに

750: 2020/12/26(土) 22:52:02.84
赤い刀ってそれ赤鰯って呼ばれる錆び錆びの刀のことで武士としては恥ずべきことだけどね

753: 2020/12/26(土) 23:01:29.42
>>750
まあ、最後の赤っ恥で信者の方ヨロシク!ってことなのでは。

754: 2020/12/26(土) 23:20:46.65
いいね赤いの
青や紫も似合うしツートンも有りだと思う

755: 2020/12/26(土) 23:42:28.89
>>754
イラッとくんな~ このやろ~

おいお前、イクラもらってんの?
そいいうイラッとくる、工作はいらないから
そういうのが、腹立つんだよ
馬○なんですか?

社員が書き込んでるなら終わってるな~

お前どこの、広告代理店だよ マジ無能

成長しないな、本田の工作員は、もっとうまくやってるぞ?

これだから、駄目なんだよ

今の○○○ 広報は~
 
売れる商品も、 売れなくする 

756: 2020/12/26(土) 23:50:55.58
>>754
絶対買えよ?
オマエみたいのが大勢いたから間違えて2000台も作ってしまったんだから。
どうしてくれるんだ?

758: 2020/12/27(日) 06:13:50.05
普通の人は虚しさに気がついて冷めてくるってか冷静になって来るからな
ここでまだ新型カタナを叩いてる人ってさ
ヤフコメでいまだにトランプ大統領が勝つとか書き込みまくって騒いでる人達くらい病的な粘着さだよ

760: 2020/12/27(日) 07:34:03.76
>>758
朝一から仕事熱心な擁護君であった

粘着がどうとか言ってるのは誰よりもこのスレに粘着してる擁護君には大ブーメランだが、仕事なら仕方ないよな…

759: 2020/12/27(日) 07:20:32.85
当初から冷め切ってるぞ
お前の目玉は金玉か?

761: 2020/12/27(日) 07:35:39.11
擁護君への指令は「スズキの評判をとにかく落とせ」かな
ニューモデルスレのジグおじと似た手合いだろう

762: 2020/12/27(日) 07:46:24.99
赤カタナネット受付だからネット使えるなら
ここに辿り着くしね、絶賛されてないちまずいのに
この状況だからなんとかしろって言われてるんだろ
なんともなってないけど

763: 2020/12/27(日) 07:51:16.82
>>762
擁護勢がオーナースレ立てて維持もできないヘタレだからなあ
日雇いみたいな仕組みなら次の日にはオラ知らネってのにも納得

764: 2020/12/27(日) 07:57:44.73
なんとかすべきなのはKATANAの出来と経営陣の頭であって
ステマを頑張った所で何にもならん

765: 2020/12/27(日) 07:59:22.56
根本対策はブランドに頼った謎バイクの広告宣伝販売促進費を
かけるんじゃなくて損切りして次に行く事だと思うがな
それで開発に関わったメンバーが自腹で買うようなバイクをだな

766: 2020/12/27(日) 08:02:37.42
1000歩譲って仮に擁護が工作であり仕事だったとして
出て1年半以上も経つバイクに私情からいまだしつこく粘着してる事
どっちが惨めな行為かな?

767: 2020/12/27(日) 08:07:06.67
w

768: 2020/12/27(日) 08:07:46.15
仕事とはいえ、その惨めな俺たちに粘着してる擁護君の方がより惨めだと気づけよ
お前の人生それで良いのかよ

769: 2020/12/27(日) 08:13:24.67
同好会なんだよこのスレ
スズキ失望同好会
この歴史的大失敗が記憶にある限り止めないよ

770: 2020/12/27(日) 08:21:28.29
スレ分けただろアンチはこっちに引き篭もってんだから
混ぜっかえすなよ

771: 2020/12/27(日) 09:01:38.10
同じトヨタ傘下のヤマハからYZF-R25のエンジンを供給してもらって、車体はカタナ250に極力再現した「新カタナ250(仮)」を売ってみれば良い。
Vスト250並の値段なら売れるだろう、5万程高い程度なら大丈夫。
もしも「新カタナ250(仮)」が成功したら、新KATANAはやっぱり失敗が最初から約束されたバイクという証明になるし、3.0でイケると思った幹部の誰かはバイク売る才能無い証明にもなる。
つかね、マジでそういうの売って利益出さないとマジで危ういだろうに。

798: 2020/12/27(日) 17:18:26.72
>>771

ヤマハもスズキも傘下ではないだろ
あくまで業務提携

772: 2020/12/27(日) 09:13:41.55
YZF-R25のエンジンを供給してもらわんでも中華ツインか印度油冷があるから大丈夫

773: 2020/12/27(日) 09:20:50.28
実車見ること無さそう

774: 2020/12/27(日) 09:46:10.61
1年で消滅した社内二輪カンパニー
せっかく新制二輪事業部になって新型カタナを見切るいい機会だったのに
編成を組み替えても駄目な原因を取り除いていないとやはり駄目ですね

775: 2020/12/27(日) 09:53:58.17
擁護爺、毎日来てて草

776: 2020/12/27(日) 10:06:24.43
何気にこのスレの伸びること
尽きることのないツッコミ魂

777: 2020/12/27(日) 10:22:05.54
擁護爺は「現代に甦ったKATANAを称えるスレ」でも作って
そっちで頑張るといいと思う

即落ちしないようにちゃんと維持してやってね

778: 2020/12/27(日) 10:52:03.42
擁護君は同じ人間がID変えてレスしてるとでも思ってるんだろうか
勢いだいぶ落ちたけどそれでもこの板で常に最上位だぞ
そんだけスズキアホだなぁKATANAうんこだなぁって思ってる人が多いってだけ
俺は昔遊んでたゲームのサービス終了を看取るみたいな感覚でスレに来てるわ
車歴の8割はスズキだしメーカーに愛着は有る

779: 2020/12/27(日) 11:04:31.90
住人には俺含めて車歴100%スズキって人も多いと思う。

780: 2020/12/27(日) 11:06:18.23
雑魚のくせにオリジナルに喧嘩売ったらゴメンなさいして消えるまで許されないだろうさ

781: 2020/12/27(日) 11:25:09.78
新型カタナじゃなくてバンディット1250Fを継続販売すれば良かったのに。

782: 2020/12/27(日) 11:55:17.54
GSX-S750乗りだけど新型カタナ買わなかった理由がクソダサいハンドルだったなあ。燃料タンクとか足つきとかまで調べる気にすらならんかった。調べたらステマ宣伝まみれでスズキ自体嫌いになりそうだけども…

783: 2020/12/27(日) 12:47:26.05
一目見た瞬間スズキとの縁を切ろうと思ったケルンショーの夜
大型二輪1台 軽四輪3台がスズキ車ですけどもう二度とスズキは買わない

784: 2020/12/27(日) 12:58:40.40
今からでもBandit1250Fを規制に対応させて外装だけKATANAにチェンジすれば
まだ売れるんじゃないだろうか?
あぁ、ユニコーンがやってたか…
このままじゃ、乗り換えるバイクが無い

V-Strom 650 ABS (VP56A)乗り

785: 2020/12/27(日) 13:05:20.83
スイスポ乗り継いで3台目、スズキは大好きなのよ。
だからどうしてこうなった感しかない。

787: 2020/12/27(日) 14:08:46.96
>>785
気色悪

794: 2020/12/27(日) 16:17:59.47
>>787
ここはツッコミのスレであってスズキ嫌いのスレじゃないやろ
去れや

786: 2020/12/27(日) 13:32:05.60
シルバーでも思ったけど赤はプラモ感が上がってると思う

792: 2020/12/27(日) 16:08:22.62
>>788
おそらく広告代理店の入れ知恵だと思うけど、カタナの発音が、初めから上がってて 

カ↑タナ って聞いたこともない発音で、YOUTUBEで二輪関係の記者連中が、カ↑タナ って発音しだして

ユーチューバ連中も、真似してそう発音しだして、カタナの発音まで、変わってしまったと思うんだけど

カ↑~タナ って言い方が日本人らしくないんだよ YOUTUBEで カ↑タナ って発音してた
バイク報道関係の、カ↑タナ って発音してたやつ

お前ら、全員 日本人 扱いしないからな~ 

名前挙げて、 つめるぞ

カ↑~タナ ってなんだよ?     
そんな発音は、しなかったぞ

カ・タ・ナ  だ

789: 2020/12/27(日) 15:53:51.07
値段が高すぎる
これならGSX-S1000F買う方がいい

790: 2020/12/27(日) 16:01:43.91
この間初めて新カタナに乗った。
ポジションもハンドリングもモタードみたいな感じ。
それなりにまとまっていてバイクとしては悪くない。
乗ってみたら普通のいいバイクっていうのがスズキっぽい。

797: 2020/12/27(日) 17:05:06.85
>>790
S1000の方が安い上にバランスも崩れてないから、普通のいいバイクとは言えないなぁ

802: 2020/12/27(日) 17:38:50.02
>>797
755みたいな鬼気迫るレスを期待してカタナアゲの書き込みをしたが、
ステマ認定君たちの反応がいまいちで物足りない。
まじ755スゲー。

791: 2020/12/27(日) 16:07:25.83
値段は確かにちょっと高い。
GSX-S1000+15万円くらいならよかったのに。
生産台数少ないこと見越しての値付けなんだろう。

793: 2020/12/27(日) 16:14:37.39
確かにちょっと高いよね
でも走行性能は高いし乗りやすい
S1000とかでも勿論いいですよ~
でもS1000とかは出先で良く見るな~人と被らんバイクが良いなぁ~
初代カタナに強い拘りのない人にならちょっと目新しいストファイとしてオススメ。

795: 2020/12/27(日) 16:42:34.27
欧州代理店からS1000を日本は安売りしすぎだと文句が出てて
カタナは欧州基準の価格で売ってほしいと言われてたみたいだな

799: 2020/12/27(日) 17:20:56.14
>>795
日本のGSXS1000こそが適正価格だったんだよ
GSXS1000が145万円で売れると思うか?
当然ながら海外では全く売れなかった

801: 2020/12/27(日) 17:29:48.81
>>799
特段凝った装備がある訳でもないのに
隼に肉薄する価格になってしまってるからな
GSX-S750との価格差が日本円で40万くらいあるのも不自然だし
同価格帯にもっと装備が豪華なストファイが色々あるから売れる訳がない…

803: 2020/12/27(日) 17:48:49.85
>>801
エンジンの仕上がりからして1000は雑だからな
750の極めて滑らかな感触とは比べるべくもない
110万円なら悪くないが140万では論外

806: 2020/12/27(日) 18:14:17.65
>>799
S1000はヨーロッパのレビューだと包み隠さずボッタクリだと批判されてるからねぇ

796: 2020/12/27(日) 16:51:35.75
ホンダにOEM販売してもらう。
三菱商事とジャパネットたかたにも売ってもらえ。

800: 2020/12/27(日) 17:25:03.70
ハンドル切れ角無いのににモタードもへったくれもあるかよ
ストファイ?
ハンドル切れなきゃ当て舵間に合わねえだろ

804: 2020/12/27(日) 17:51:56.96
ベースのS1000乗った事有るから乗りやすいのは解ってる
乗りやすいのが欲しいんならS1000で良いでしょ

805: 2020/12/27(日) 17:58:09.77
S1000、S1000Fじゃ注目されんでしょ

807: 2020/12/27(日) 18:38:31.27
S1000は年間売り上げトップ10に入ってたし堅実にやればよかった
Z900RSのヒットで夢見ちゃったんだろうね
モノサスにして批判も有ったけど売れたしエンジンだってZ900の使いまわし
Z900が105万でZ900RSが135万
ならKTANAもいけるやん!って
ただカワサキはZ900を進化させてZ900RSにしたけどスズキはGSX-S1000を退化させてKATANA作ったのがね

808: 2020/12/27(日) 19:40:45.06
ほぼ全ての点においてGSXSより劣化してたからな

809: 2020/12/27(日) 19:43:33.14
オーナースレが息してない時点でお察しバイク

810: 2020/12/27(日) 20:13:39.36
そりゃ売れて無いバイクならオーナーも息をする以前に存在してないからなぁ

811: 2020/12/27(日) 20:57:43.91
そもそも、S1000がセパハン化出来ない。
社外品にあるハンドルはKATANAでも見かける
「一度上へ伸びてから下へ折れ曲がる」物ばかり。
なのに3.0はセパハンを付けて展示。
3.0は「動かない(走らない)ショー用の展示カスタム」だから飾りとしてセパハンを付けてみただけなのに。
3.0を生産しようとかアホの極み。

812: 2020/12/27(日) 21:28:32.45
アホだと言い始めれば何故S1000ベースなのか、何故イタリアのデザイナーだったのか
何故雑なスケジュールだったのか、何故カワサキZの真似すりゃ自分も成功すると思ったのか
そして雑誌やネットでガサツな広告活動を馬鹿みたいに展開しまくったのか
アホアホポイントが余りにも多過ぎる

817: 2020/12/27(日) 21:47:41.19
>>812
最近はコンプライアンス厳しくなってるし、中の人や近しい関係者が
口を滑らせることもないだろうな。

みんなで予想してまだまだオモチャにしよう。

1).ベースがS1000
 →ほかに手頃なのないし、金ねンだわ
2).イタリアンデザイナー
 →イタリアの雑誌の企画だから()
3).雑なスケジュール
 →ユーロ5に間に合わせるには、
 販売期間も含め2019年前半発売がリミットだった
4).Z900RSの後を追った
 →市場調査内容を都合よく楽観的に解釈して「うちもいけるやろ」って思っちゃったんじゃない?
5).雑な広報戦略
 →ドカティやハーレーにあってウチに無いものは?と考えた結果、
 バイクの性能は負けていない、
 足りないのはイメージだけだ、
 広告のチカラでブランディングしていくぞ
 と思っちゃったんじゃないか

813: 2020/12/27(日) 21:32:44.73
3.0は自走出来るみたいだぞ
一応テストドライブもやってたらしい
https://www.enginesengineering.com/abbiamo-riportato-in-vita-una-delle-moto-simbolo-degli-anni-ottanta-la-katana-1100/

818: 2020/12/27(日) 21:49:21.18
>>813
市販車の外装チェンジですからね
とりあえずは小さい携行タンクでも入れておけば走ります

外装無しにセパハン装着状態で着座位置を指示してデザイン依頼すれば
ここまで変な形にはならなかったと思います

814: 2020/12/27(日) 21:37:35.61
開発とかデザインの経験の無い人だったんでしょうね
エアクリBOXやインナータンクの形状がピンとこない
後輪が巻き上げるチリバネがどうなるか解らない
変更不可でデザイン権を購入する愚かさ

まあ当分はダメでしょう

815: 2020/12/27(日) 21:46:30.98
Z900RSがバカ受けなのに・・
スズキ経営陣は無能しか居ないな
自らのブランドを投げ捨てていくスタイル

830: 2020/12/28(月) 08:23:41.15
>>815
Z900RSが売れたのは久々に出た形が一般的にイメージされる普遍的なバイクの形だからだろ
あれなら別にゼファーやZ1とかのファンでなくとも取込める
ゼファーが売れた時の流れと同じ

カタナは強烈な固定ファンが付いてるけど一般的には売れないデザインだから仮に上手く作ってたとしても
Z900RSの様には売れない

売りたいなら作るべきはカタナじゃなくインパルスでしょ

833: 2020/12/28(月) 08:52:34.15
>>830
それはある。旧型だって好き嫌いはっきり別れるバイクだったもんな
上手く作ってたとしても万人が買うようなバイクじゃない。

837: 2020/12/28(月) 09:25:12.81
>>830
それだよな

Z900RSは、Z1に思い入れがなくても
コンサバデザインのオートバイを求めていた層にも受け入れられる
外観デザイン抜きにしても
車体サイズのわりに重すぎないし、小回りもきくし、航続距離も300kmは余裕
大きな欠点などない

KATANAは見た目と価格はさておき
S1000からの劣化ポイント
(航続距離200kmも微妙、小回り効かない、シート高がやや高めで狭い)が痛い
デザインもそうだし性能も万人向けじゃない
欲しい人はいるかもしれないけど、これをたくさん売ろうっていう発想が理解できない

816: 2020/12/27(日) 21:46:44.12
GSX-Rベースで作ってさえいればこんな結末にはならなかったのにな

819: 2020/12/27(日) 22:31:33.64
カタナとして出せば、12リットルタンクでも150万円でも売れると思っていた感はある
で、今度はレッドを限定100台で出せば、160万円でも売れると判断した模様

821: 2020/12/27(日) 22:39:56.82
>>819
裸の王様かよw

820: 2020/12/27(日) 22:37:50.63
なんだろ
馬鹿の一つ覚え?
恥の上塗り?
通常版買えば赤い外装オマケしますでも売れないと思うんだが

822: 2020/12/27(日) 22:53:24.13
刀に160出すなら隼買う

826: 2020/12/27(日) 23:18:50.03
>>822
そうならない為にも、次期ハヤブサは200万越えて来る予感。
出れば、だけど。

829: 2020/12/28(月) 04:27:47.75
>>826
果たして出るのかハヤブサ
全く音沙汰なくなったぞ

823: 2020/12/27(日) 22:56:14.53
何だよ
価格が上がってるジャン
どーゆ~判断したら こういう決定になるんだよ

かつて、フクダモータが販売してた
油令スズキエンジンの直四 イタリア車 MAGNI 1200S よりも台数でないかもジャン

超 希少車に変貌するかもな

825: 2020/12/27(日) 23:16:05.86
>>823
マーニさんを引き合いに出しやがって不届き者が
マーニさんはクロモリフレームに大容量タンクが付いてるんだぞ
走ったら当然ベース車両より速くて楽しいわい

824: 2020/12/27(日) 23:02:56.28
赤を予約してくれたら不良在庫の銀と黒をオマケで付けたらどうか?
レンタル屋さんかなんかが買ってくれるかもしれない

827: 2020/12/27(日) 23:26:37.72
まあ相変わらず中途半端な擁護レスのおかげでまたスレに活気が出てきたな

828: 2020/12/28(月) 03:48:08.19
Vストベースの方がマシだったかもな

831: 2020/12/28(月) 08:38:16.05
逆にマニアックなオリジを現代版にローカライズして新たな潮流を創るつもりの「政策」だったんだけどな。
メーカー系販売店スタッフをして「全然売れない…」って吐露させる最大の悪手となったね。

832: 2020/12/28(月) 08:40:00.51
S1000ベースの大型車を出したかったんだから「インパルス」の選択肢は無い

834: 2020/12/28(月) 09:04:35.90
卆なくまとめれば今よりは売れたんだろうけどね
なぜS1000をあそこまで改悪したのかは謎
値段だけ大幅アップでS1000より劣るとこ多いんじゃねぇ

835: 2020/12/28(月) 09:16:20.94
乗ってるだけでヒソヒソ言われるようなバイクは乗りたくないな

839: 2020/12/28(月) 09:51:08.59
>>835
そんなんいい年してバイクなんか乗ってる時点でヒソヒソ言われてるから

840: 2020/12/28(月) 10:02:02.56
>>839
バイク乗りにヒソヒソ言われるのが嫌なんやで

836: 2020/12/28(月) 09:23:16.34
ネタ振りウケ狙い感丸出しのタイプで無いとこっちも気まずい

838: 2020/12/28(月) 09:50:47.06
Z900RSの広告や記事っていうのは、流行のヘリテイジデザインなのによく見ると設計が最新。とか
旧車の味わいやビッグバイクのパワーでありながらフレンドリー。とか、
ZはZ1の時代から汎用性が高いスーパーバイク。とか、大勢に聴いてもらってチューニングした迫力のサウンド。とか

なんか、自分が金出して買う1台のバイクを選ぶ際に興味を持つワードがいっぱいあるんだけど
KATANAは作った開発者自身ですら、これ1台ってバイクにこのバイクを選ぶか?って内容でしかないんだよね。

841: 2020/12/28(月) 10:31:39.37
ヒソヒソ言われる以前に欲しいとは思えんバイクだろう
世の中、百数十万円出すんなら他に欲しくなる良いバイクだらけじゃん

843: 2020/12/28(月) 11:24:55.33
>>841
そこをカタナだから!で乗り切れると思うスズキのハッピーな頭が信じられない
商品力が伴わなきゃダメでしょ

844: 2020/12/28(月) 12:19:21.57
>>843
正直カタナにCBやZほどの神通力は無いよな
あくまでマニア向けバイク

846: 2020/12/28(月) 12:38:35.86
>>844
あるんだよ、本当は
カタナにもガンマにも隼にも、なんならバンディットにも
全部弱体化させてしまった

851: 2020/12/28(月) 14:50:56.20
>>846
無いよ
カタナは知名度や人気はある方のバイクだけど
神通力までは無い

879: 2020/12/28(月) 21:13:35.19
>>851
どっちかと言うと神通力というより魔力

880: 2020/12/28(月) 21:44:47.88
>>879
その魔力もMP切れ

842: 2020/12/28(月) 10:57:18.93
新型カタナに期待してた人は多いと思うよ
CB1000RとかZ900RSなんかの流れでさ
XSRもカッコいいと思う 

845: 2020/12/28(月) 12:22:20.12
カタナはブランドですってブチ上げといてオリジナルを叩いてブランドを毀損する
アホアホだよ
新型が世界一カッコ良いバイクなんだって本気で思い込んだ免許取り立てボーイが偉い人の中に居たとしても周りもアホアホ

847: 2020/12/28(月) 12:44:20.92
マニアがソッポ向いてるしw

848: 2020/12/28(月) 12:57:56.15
にわかスズ菌というパワーワードを作ってしまったバイク

849: 2020/12/28(月) 13:12:29.46
ニワカ菌は結構前から言われてたんじゃね?
ツイッターとかで「スズキのバイク買いました!これで変態の仲間入りです^ ^;」みたいなのは沢山いた
中華250あたりからそういう手合がさらに増えたが、もう飽きて消えつつあるな

850: 2020/12/28(月) 13:17:42.05
ニワカじゃない本物の鈴菌感染者アピールは痛々しすぎるのでやめとけ

852: 2020/12/28(月) 15:26:18.36
あるのは感染力だけ

853: 2020/12/28(月) 15:28:45.23
Z=CBF=GS
GPZ=VFR=GSX
ニンジャ=ボルドール=カタナ
こんなかんじじゃないか?
どれが好きかは人それぞれだろうが、カタナは一般人の認識は高い
ハーレーってワードと同じくらい認知されてる
だけど買ってくれないどころか免許すら無いレベルだし、ハーレーはハーレーの形、カタナはカタナの形をしてないと見向きもされない
GSってなると途端に誰も知らないレベルになるがZやCBFと同じく金まで払って所有してくれるオールドファンにはGS1000の方が訴求力があるし、Z900の二匹目のドジョウならこっちが正解だったろう
代理店なのか役員なのかは知らないが、あんまりわかんない人がフワッとした気持ちで音頭取ったんだよ

854: 2020/12/28(月) 15:41:52.71
えらい勘違いしてね?
一般人にカタナなんて言っても知りませんだろ
スズキは軽自動車とスクーター
そんなもんだ

855: 2020/12/28(月) 15:46:48.52
カタナがスズキのバイクだってことなんて知らないよ普通の人は
カタナがいなくなってだいぶ経つからカタナって名前も40から上の人にしかわからんだろうが

856: 2020/12/28(月) 16:01:39.19
カタナと聞いてバイクってわかる一般人いるのかね
ラッピング電車走ってた田舎の人くらいだな

857: 2020/12/28(月) 16:07:02.31
そんなこと言っちまえばゼッツーやニンジャなんて益々ナニソレ?だよ
一般人てスーパーのオバチャンじゃなくて道の駅で声かけてくるオッちゃんの話だぜ?

858: 2020/12/28(月) 16:14:54.60
一般人の定義が道の駅で声かけてくるおっちゃん?
なんかズレてるね

861: 2020/12/28(月) 16:21:54.75
>>858
わかりづらくて申し訳ないな
バイクの話でスレ完走させるようなマニアじゃない人達ってことだよ

859: 2020/12/28(月) 16:19:25.36
更に言うと、
先にも触れたとおりそういう層もオッちゃんやジイさんになっちまって、このままだとカタナって名前も陸王やメグロのように消えてしまうだろうって危機感はスズキにもあったんだろう
空冷じゃなくても触媒が付いてても18インチでもいいから、道の駅のオッちゃんにも遠目でわかる普遍的な形であり、若者にも刷り込みが効くような魅力がなければならなかった
S1000のフレームを使うことにした奴と3.0をデザインした奴の罪は深いとおもうぞ

860: 2020/12/28(月) 16:20:28.66
バイクに興味のない人間ならハーレーとドラッグスター250の区別もつかんだろう
カタナとスーパーボルドールも同じバイクに見えるはず

862: 2020/12/28(月) 16:29:44.58
>>860
ハーレー持ってるがハーレーとバルカンの見分けは俺もつかない
カタナも持ってるけどボルドールとの見分けはつくな
新カタナとボルドールならあるいはわからんかもしれない

863: 2020/12/28(月) 16:44:33.32
>>860
ハーレーとドラスタはともかく
KATANAは普通のバイクよりチンチクリンだからわかるだろ。

864: 2020/12/28(月) 17:42:19.25
小学生の頃から刀に憧れていていっときバイクから離れてたけど大人になってからリターンして大型取ってバイク屋で刀に跨ったらこれ違うわってなった
新型は12Lって聞いて首都高専用かな?とか思ったね

いまはドゥカテーです

865: 2020/12/28(月) 17:43:50.62
日本の提灯レビューだとバイクに興味がなさそうな人までこれはカタナなのかと話しかけてくるとか書いてあったな

866: 2020/12/28(月) 19:00:59.04
かわいい女の子が新型カタナに乗ってカフェにやって来るハズなんですけど・・・

867: 2020/12/28(月) 19:34:50.90
新型選ぶような女はイヤ

868: 2020/12/28(月) 19:52:35.07
提灯記事通りならそこら中に溢れ返ってる筈だしな

869: 2020/12/28(月) 20:09:31.87
赤カタナ100台限定か・・・
いくら不人気とはいえ手に入れるのは難しそうだな
一応申し込みはするけど簡単に買えたら笑うw
いや笑いたいわ

871: 2020/12/28(月) 20:22:48.98
>>869
2ヶ月おきに注文を入れて打ち止めになったら教えて下さい

870: 2020/12/28(月) 20:14:58.87
>一応申し込みはするけど

う そ を つ け

872: 2020/12/28(月) 20:28:36.33
売れて20台ってところじゃ無いか? 赤カタナは

873: 2020/12/28(月) 20:31:40.58
うぅぅん、この、えぇぇぇ って印象を
どう落とし所を付ければ良いんだか
https://young-machine.com/2020/12/28/153011/

878: 2020/12/28(月) 20:57:11.87
>>873
エイリアン的な「なにか」だよね、下手すると珍走的ななにか。
これぞ「迷走」という典型だろう。

874: 2020/12/28(月) 20:33:00.39
これこそシリアルナンバーのプレートを着けるべきですね
数年後に 『おぉ~遂に二桁番号大発見~』 とか笑えるネタ用に

875: 2020/12/28(月) 20:38:33.48
金持ってる層で色がってケースはもうカスタムつでに
塗ってるだろ
変にアンケートなんか取るから
買う気はきれっぽっちも無いけど好き勝手に色選ぶなら
赤って答えた層が居たって事だろ
俺だってモーターサイクルショーでならんで跨ったわ
そんで、こりゃ無いわあ で帰ってきた

876: 2020/12/28(月) 20:40:58.05
「旧型のイメージで復刻するのは負け」みたいな意見もあるけど、
過去に愛されたモデルのイメージを継承させる事に意義はある。
カブの125も初代のイメージを受け継ぎながらも、ディスクブレーキやスマートキーという「分かりやすい進化」を装備させて成功。
モンキー125に至っては、50をまんま大きくしただけの様に仕上げる所が評価された。
カブ125やモンキー125を「過去を引きずった失敗作」と言う人は皆無。
カタナも同じだったんだけどね。

877: 2020/12/28(月) 20:56:13.73
「旧型のイメージからかけ離れるのは負け」ってのがハッキリしたから良かったんじゃないの

881: 2020/12/28(月) 21:52:04.40
こんな新型になってしまった以上、もう保水力でも、鈍感力でも、まどかマギ力でも
どうでもいいやね

882: 2020/12/28(月) 22:38:34.79
スズキの場合なぜか負けを学習しないから何時までたっても的外れなもんしか出さない
多分ハヤブサもゲテモノに仕上げてくるぞ

885: 2020/12/28(月) 23:08:21.31
>>882
ゼファーが売れた時も他社はCB400SFやXJR400出してきてトレンドフォローしたのに
スズキは何故かカタナ400だからな

今回も同じに見える
SSストファイだらけの中に現れたオールドルックなZ900RSが大ヒット
それに対する回答は多分GSX-S750辺りをベースに仕上げたインパルス750が正解だろうに
何故また性懲りも無くカタナなのか

889: 2020/12/28(月) 23:44:50.23
>>885
ゼファーの頃は先ずバンデットじゃなかったか
あれはリミテッドやVCなどデザイン含めて良かったと思うし結構売れたよな?
その後が文鎮タンクのインパルスだっけ
ありゃあまあなんだ、、うん
とにかくカタナは再販完売繰り返したから名前さえってことでユーザーを舐めたんじゃないかな

890: 2020/12/28(月) 23:50:49.46
>>885
バンディットやインパルスがあっただろ

883: 2020/12/28(月) 22:51:05.88
まあとりあえずショップには売りつけたから会社的には損失ないしな

886: 2020/12/28(月) 23:19:00.32
>>883
失敗失敗とお前らは言うけど
売れると煽ってボッタ価格で販売店に押し付けたスズキにとっちゃ商売として成功したバイクだと思うマジで

887: 2020/12/28(月) 23:32:56.99
>>886
スズキというメーカーのブランドを貶める売り方をして利益出しても、長期的には客離れが進むだけで最終的には大損。
KATANAを買って失望して売った客は、二度とスズキのバイクを買ってくれない可能性が高い。
ラインナップを見てみ、前々から売れないせいで売る種類が激減してる、これがスズキの現実。

888: 2020/12/28(月) 23:42:26.04
>>887
予想でしかないけどスズキは脱ガソリンの流れの中で趣味性の高いバイク製造からは撤退するだろうと思う
もうブランドなんかどうでもよくて短期的に稼げる部分で稼ぐことが最優先になってるとしか

895: 2020/12/29(火) 01:41:27.15
>>883
>>886
もしスズキとって大成功なら、わずか一年で二輪カンパニー解体なんてしないでしょ
スズキ二輪部門史上指折りの大失敗だったんだよ

884: 2020/12/28(月) 22:54:43.39
修ちゃんのワンマンでなんとかなってたせいで
後継者どころか幹部もまともなのがいないんじゃないか

891: 2020/12/29(火) 00:07:57.18
400のカタナはなんだかんだ結構売れたからな
あれはバンディットのエンジンを元にストロークを伸ばしエンジンの外見を空冷風に変更し
フレームやホイールは新規に設計して外装はGSX1100Sと比率はそのままに1割ほど縮小するっていう、
めちゃくちゃ拘った作りをしてたし当時最後発カタナだった事もあってデザイン上のバランスはかなりまとまってた
別に100%オリジナルの外見で出せなんて思ってないけどなんで一度出来た事が出来ないのか

892: 2020/12/29(火) 00:55:37.20
>>891
あの時は金があったからそんな贅沢な事が出来たんだ
今スズキには金が無いからな
そんな贅沢なバイクは作れん

金が無いなら無いなりに工夫で売れそうなバイクを作れんもんかな…
Vスト250がコンスタントに売れてる辺り
アウトドアレジャー系に活路を見出せないだろうか

893: 2020/12/29(火) 01:09:17.08
今のスズキのバイクで台数出るモデルは安いから
量販安売り店でお得プライスで出回る
競合品とガチなプライスタグ付けて大幅値引き無しで売れるタマはないな
カタナはちゃんとしたの出せば可能性あったのに見事に潰した
あとはハヤブサくらいか

894: 2020/12/29(火) 01:26:48.86
>>893
仮に理想の新型カタナがあったとして
カタナに現行旧型問わず今CBやZに乗ってる連中がそれを捨ててカタナに乗り換えさせる程の力あるか?俺は無いと思う

901: 2020/12/29(火) 07:48:04.97
>>896
それは実際に売れた台数だろ
この爆発的ヒット間違いなし!の超高利益商品(ボッタクリ)は販売店には何台行ったんだ

897: 2020/12/29(火) 02:24:48.56
そう言えば、フランスでは赤いヨシムラカラーのKATANAがあったな。
逆輸入で一台くらいは日本に来るかと思ったけど、情報出回らないから来てないんだろうね。
フェーザー250みたいなw

898: 2020/12/29(火) 02:50:52.05
あとスズキに期待出来るのってDR-Zぐらいじゃね
他は金掛かるからまともなのが作れんと思う

899: 2020/12/29(火) 07:10:55.44
スズキの最終的な大型車は油冷のジクサーSF500と予想

900: 2020/12/29(火) 07:13:09.14
新型カタナが失敗作って歴代のスズキ車としちゃどれに相当するんだろ
例えばTL1000Rとか 当時も売れた印象ないしこの15年くらい走ってるの見た事ない。