1: 2020/08/24(月) 11:29:22.90
オーナーもファンもアンチも関係なく大いに議論しましょう

https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs1000srqm0/

2: 2020/08/24(月) 11:32:00.52
バイク乗りなら自分のバイクに夢中になろうよ
他人の好みなんてどうでも良くね?
しかも老害ジジイのバイク趣味だぞ
普通なら誰も興味を示さないない筈だが・・・?

3: 2020/08/24(月) 11:32:18.01
分かってないのは他人のバイクがどうとかオーナーさんの好みに文句言ってる訳じゃないのよね
カタナは名車であり 名車であるから憧れリスペクトされてた皆のカタナだったのよ
それだけに長年皆に熱望され新型に強い期待を持ってた その全てを打ち砕き心を傷付け
「刀」と名乗るのも汚らわしいクソみたいなバイクを出したメーカー・バイク本体に文句言ってるのよね
出て一年も経つのに熱が冷めない事からも怨みの深さが理解出来ないかな?

4: 2020/08/24(月) 11:35:53.58
カタナを叩くのはスズキを再生させたいからだよ
オーナーさんの趣味には何の問題もないが、スズキの経営姿勢の問題とは全く別の話だからね
スズキは真剣に軌道修正しないとマジでヤバい

5: 2020/08/24(月) 11:38:02.88
すいません。今直ぐは金がないんです。今金貯めてます。住宅ローンと教育ローンで、もう借金出来ません!

6: 2020/08/24(月) 11:40:08.94
適当に過去のご意見並べておきますね

8: 2020/08/24(月) 11:41:48.31
ハッキリ言いますね
カッコ悪すぎなんですよ
特に人が乗ってる状態で正面から見ると絶望的な珍妙さなんです

9: 2020/08/24(月) 11:44:06.92
そうスズキのバイク作りの姿勢に苦言を呈してるのであってそれはスズキの為ユーザーの為になる事
スズキ好きだからってココで口を閉ざしていたらもっと酷い事になるからね

10: 2020/08/24(月) 11:44:36.67
アホな議論するなやwww

11: 2020/08/24(月) 11:45:06.70
ややこしくなるのでアンカーは外しています

12: 2020/08/24(月) 11:45:28.31
純正マフラーがいい音すぎて
マフラー変えるに変えられんな

13: 2020/08/24(月) 11:46:08.05
ひょっとしたらジムカーナ最強なんじゃないの?

14: 2020/08/24(月) 11:46:37.44
ほんとカッコいい

15: 2020/08/24(月) 11:48:09.85
拾ってくるのめんどくさくなった 15

16: 2020/08/24(月) 11:48:46.66
モタショの跨がり体験に長蛇の列
それがこのバイクのモテ期のピークだったな

17: 2020/08/24(月) 11:51:34.26

18: 2020/08/24(月) 11:52:21.79

19: 2020/08/24(月) 11:58:36.68

20: 2020/08/24(月) 11:59:35.28
20 ではよろしく

21: 2020/08/26(水) 07:05:16.76
新色購入決定しますた

22: 2020/08/26(水) 07:10:46.90
ウソを書けば過疎から脱出できると思ったのか?

27: 2020/08/26(水) 18:01:32.72
>>22
すでに脳内カスタムが進行してるからな
誰にもオレを止めることは出来ない

28: 2020/08/26(水) 18:33:07.01
>>22
毎日愚痴と僻みに溢れるスレがお好み?

23: 2020/08/26(水) 08:39:49.16
新色販売決定したのはわかったから

25: 2020/08/26(水) 15:15:01.36
俺は黒D1カラーにしたよん!!

26: 2020/08/26(水) 16:29:50.19
タンクカバーなんか安いんだからオリジナルカラーに塗り替えればいいのさ

29: 2020/08/26(水) 22:06:05.61
アンチ撃沈www

30: 2020/08/29(土) 06:46:26.87
12Lタンクとか125かよ!

31: 2020/08/30(日) 10:02:15.47
原付(MBX50)だって12Lあったわ!

32: 2020/08/31(月) 21:29:03.69
スズキ・ギャグの燃料タンク7L。
(新刀と)排気量20倍違いながら、
燃料タンク5Lしか違わないのは闇か・・・

33: 2020/09/01(火) 07:59:05.23
技術の進歩により大きなタンクの必要性がなくなったのである

34: 2020/09/01(火) 08:41:37.18
好きな人は買ってタンク容量と折り合いつけて乗ってるし
オーナーでも好きでもない人が文句言ってるだけではメーカーも相手にしないだろう

35: 2020/09/01(火) 08:55:51.44
スズキ経営陣のそんな考えが客から相手にされなくなって来た原因だろーな

36: 2020/09/01(火) 10:28:39.88
売れてないっていう現実を無かったことにする気ならいいけど
何故売れなかったという敗因をちゃんと分析するつもりなら耳を傾けるんじゃない?

37: 2020/09/01(火) 14:21:21.66
株主総会で失敗と認定でもされたの?思い込みだよね

39: 2020/09/01(火) 15:06:58.48
そりゃスズキ的には販売店に売った段階で赤字が出てなきゃ総会で叩かれることもないだろ
だが売れない在庫や偽装中古が溢れている現実を見て何にも感じないんだとしたら企業として終わってる

40: 2020/09/01(火) 15:42:44.15
スズキの事業のなかでは4輪事業が売上の9割を締めているし
新型KATANAの失敗なんてさほど注目されてなさそう

だけど、3月期決算説明会では冒頭に
「感謝。感謝。感謝の100年でした。」
というタイトルでスズキ創業者の写真とともに
歴代の代表商品が6つ紹介されていた
そのうちの2つがオートバイで、1100カタナとパワーフリー号
スズキの社内的には創業100年を代表する商品の1つが1100カタナだとは認識してるようだな

41: 2020/09/01(火) 15:55:59.08
莫大な開発費も投じずS1000を軽くアレンジしただけで何らダメージなさそうだな

42: 2020/09/01(火) 21:16:04.89
>>41
んなわけあるかよ
売ってくださる販売店と買ってくださるファンに、もたらした負のイメージは
挽回不能レベルで深刻なのに

44: 2020/09/02(水) 08:12:47.82
>>42
眺めてるだけの自称ファンはどんなメーカーでも相手にしていませんから
なにか弊社のバイクにお乗りでしょうか?

46: 2020/09/02(水) 09:04:41.70
>>44
俺はR1000とレッツ持ってるよ
スズキへの貢献度高いから書き込む資格あるよな?

50: 2020/09/02(水) 11:07:58.52
>>46
いつもお世話になっております。
お客様のR何年式?まさかまさかのグレード下げてお買い替えの予定でしょうか?

51: 2020/09/02(水) 11:14:02.28
>>50
2014モデルです。
グレード下げるってか、結果グレードの低いカタナが出ただけで
200万円位だったとしても納得出来るカタナだったら買ってたよ。

52: 2020/09/02(水) 11:29:29.74
>>51
性能も価格も全然違うけど中古のやっすいR?

53: 2020/09/02(水) 11:34:01.69
>>52
新車で買いましたけどね
それがそんなに重要?
SSからストファイ?アップハン?って質問もお門違い
それも結果だから

54: 2020/09/02(水) 11:47:48.50
>>53
はいはい、これ以上聞かれたくないのね
結局なに?欲しいの?欲しくないの?
レッツの下取りじゃ買えないよ

43: 2020/09/02(水) 06:49:33.42
莫大な宣伝広告費の方でダメージありそうだがな

45: 2020/09/02(水) 08:17:38.54
莫大っていうほど宣伝に金かけてるか?
ショボいローカル線のラッピング車輌と乞食ライターにまいた分と雑誌媒体に出した広告ぐらいだろ
ちなみにあのラッピング車輌2年契約らしいからたぶんそこで生産終了だろうな

47: 2020/09/02(水) 09:18:35.93
販売店様に迷惑とか、熱烈なファンを裏切るとか…

販売店でもファンでもユーザーでもない奴に限って正義を気取って同じ呪文を1,000回唱えるwww

48: 2020/09/02(水) 09:33:44.87
どんなゴミでも喜んで買ってくれるコアなファンが一杯いるってんなら買ってくれた客の意見だけ聞いてりゃいいだろうけど、もっと多くの人に買ってもらって利益を拡大したいっていうまともな企業なら何故買ってもらえなかったという意見をちゃんと聞いて次の商品の参考にするだろ普通
それが出来ない企業は衰退していくだけ
そう、スズキみたいにね

49: 2020/09/02(水) 10:59:05.78
宣伝広告費は車両価格に入ってるだろw

55: 2020/09/02(水) 11:57:31.82
現行はいらんよ?
だからと行ってカタナが未来永劫終了って訳じゃないでしょ
多くのバイク乗りの次期カタナへ対する要望をメーカーに理解して貰う為に書き込んでるだけ

57: 2020/09/02(水) 12:49:44.73
>>55
Rをあと2台乗り換えたら耳貸してくれるかも
6年前もに1台買ったぐらいじゃ一見さんみたいなもんだ

56: 2020/09/02(水) 12:46:25.07
残念ながら次は無い
これで終わり

58: 2020/09/02(水) 13:14:26.05
次がないならないでしょうがないけど
現行は賞味期限2年のエンジンと余剰部品を再利用したようなバイクでしょ?市場の反応を見ようとしたのかも
初めから2年限定は折り込み済み、本気のカタナが3、4年後に出たとして何処からもクレームなんて出ないし
ユーザー、販売店からも歓喜をもって迎え入れられるだろう

59: 2020/09/02(水) 13:38:03.32
市場の反応見ようとしたら見事に返り討ちにあったってとこか
これがそこそこ売れてたら次もあったかもしれないけどな

60: 2020/09/02(水) 13:42:37.10
どんだけ頭がお花畑なんだ
世の中は甘くない
メーカーに伝わった事があるとすれば新型カタナは売れてないという事実
失敗した企画に次は無い

61: 2020/09/02(水) 13:44:26.41
次を期待するなら現行の新型をまず買ってから言え

62: 2020/09/02(水) 15:06:29.44
次どころか「当社は国内の二輪の生産・販売を今期をもって終了します」と発表してもおかしくない状態
軽四と途上国のちっこい二輪で再出発もいいかもな

63: 2020/09/02(水) 15:29:08.44
東南アジア向けの小型しか作らなくなる蓋然性は高い
そうなるとファイナルだわ
ラッキー♪

64: 2020/09/02(水) 16:19:18.12
東南アジア向けの125カタナが出る可能性はあるな
逆輸入で爆発的ヒットになったりして

65: 2020/09/02(水) 16:20:42.84
希望が残って良かったな

66: 2020/09/02(水) 16:36:09.20
国内の本命は250かもな
このスタイリングでも可愛いって受けるかも
1000は流石にメインバイクにする人が多いからキツかったな

67: 2020/09/02(水) 18:16:33.26
さて、赤を買うから早く出しなさい

68: 2020/09/02(水) 18:25:49.95
もうホーネットみたいにこのフレームのまま250cc出すしかない

そしてZX-25Rに対抗するんだ!

69: 2020/09/02(水) 18:43:16.45
250マルチなんて今のスズキには無理!油冷並列V型2気筒とか変態仕様で!

71: 2020/09/02(水) 19:29:23.62
>>69
マルチは125で出して欲しい

70: 2020/09/02(水) 18:43:41.47
中華二気筒かインド単気筒を1000ccの車体に積んでもマトモに走らんぞ

72: 2020/09/02(水) 19:37:21.39
マルチをご希望の場合、アドレス50のピストンとシリンダーをそのまま溶接して使うので150cc3気筒か200cc4気筒になります

73: 2020/09/02(水) 20:11:12.96
刀1100のと違う違うと言いつつ125でオッケーて訳解らん

74: 2020/09/03(木) 04:48:36.47
所詮その程度

75: 2020/09/03(木) 09:46:19.21
原付や原二しか買えないコンプレックスこどおじが暴れてるだけ

76: 2020/09/03(木) 09:55:45.98
そゆ事にしたくてしょうがないみたいね
だからR1000持ってるっちゅーの

77: 2020/09/03(木) 10:49:05.82
オレの心の中にあるR1000

78: 2020/09/03(木) 11:04:41.06
この世に無いに等しい新型KATANA

79: 2020/09/03(木) 11:39:33.66
無いです

80: 2020/09/03(木) 12:54:50.87
スズキにしたら無かったことにしたいだろな

81: 2020/09/04(金) 06:07:59.08
この世から消えて欲しいバイクNO1

82: 2020/09/04(金) 07:08:58.90
お前が消えればイイんじゃね?w

83: 2020/09/04(金) 12:32:33.01
どんなバイクでもそれなりに面白いところがあるのに全否定ってほんとにライダーなんかと
こういうやつ友達にはいないタイプ

84: 2020/09/04(金) 12:49:50.84
まずはそれを聞こうか

85: 2020/09/04(金) 13:16:52.43
安定の人格攻撃だな

86: 2020/09/04(金) 13:53:30.75
こういうスレでやってるうちはいいけどわざわざオーナーと題したスレでオーナーの所有物を繰り返ししつこく何度も貶す同一人物を侮辱罪で親告してみようか

87: 2020/09/04(金) 14:07:35.59
そうね
侮辱罪も親告罪だから君に任せよう
絶対やるようにね

88: 2020/09/04(金) 14:19:52.39
>>87
匿名だからと素性の解らない相手をあまりなめない方がいいぞ( ̄ー ̄)

89: 2020/09/04(金) 14:22:09.16
脅しのつもりかな…
有言実行
だから遠慮なくやれって

91: 2020/09/04(金) 14:59:41.84
>>89
お前さっきから意見してきてるけど関与したいわけ

92: 2020/09/04(金) 17:33:02.81
>>89
>だから遠慮なくやれって

やれって…オマエじゃなくて誰かやれやれってwww

90: 2020/09/04(金) 14:32:53.78
中の人w

93: 2020/09/05(土) 14:43:01.69
これをこさえる暇あるならSV1000出せ

94: 2020/09/06(日) 11:42:14.27
うんこバイク

95: 2020/09/07(月) 14:38:05.66
>うんこバイク

新カタナスレってしょうもないバカでも参加できる数少ないスレだよなwww

96: 2020/09/07(月) 14:45:56.27
5ちゃんなんてみんなおんなじようなもんだろ
だからあんたみたいなしょうもないバカが寄ってくる

97: 2020/09/07(月) 15:19:53.32
ちんこバイク

98: 2020/09/07(月) 17:23:04.77
まんこバイク

99: 2020/09/07(月) 18:23:20.36
ファンスレが荒れてたからバカホイホイでオーナースレ立ててやったら
案の定バカが寄って批判してるしなw

100: 2020/09/08(火) 00:23:40.96
オーナーが寄って来ない不思議なスレ
アンチが寄って来たとしても最低アンチとオーナー達のバトルくらいにはなるでしょ
それもない。多数のアンチと数人(多分1人か2人)のオーナーかどうかも分からない火消しの争い。

106: 2020/09/08(火) 13:35:18.87
>>100
アンチは負けそうになると人格攻撃するなとかオウム返しで思考停止するのよ
何回そのパターンで逃げてんだか
争うだけ不毛なのでオーナーは寄らなくなるわ

108: 2020/09/08(火) 14:36:22.67
>>106
毎回人格攻撃に走るからだよ
そんな事ばっかしてるからオーナーさん達にも見放されるんだよ

101: 2020/09/08(火) 00:59:11.24
カタナブーム第二波が来るからな
覚悟しとけよ

102: 2020/09/08(火) 05:14:29.07
第二波って先日始まった男爵の叩き売りフェスタの事か?

103: 2020/09/08(火) 06:30:08.28
そ、そやな

104: 2020/09/08(火) 08:05:35.01
乗るしかない
このビッグウェーブに

105: 2020/09/08(火) 08:21:07.24
値引きOKにしたの?メーカー

って元々値引き販売すんなってのが逆に違法だったよね

107: 2020/09/08(火) 13:55:57.66
否定的意見が負けそうになったことなんてないと思うけどな
むしろ感情的になって失せろとか訴えるぞとか言ってるのはオーナーさんらしき人たち

109: 2020/09/08(火) 18:08:52.81
「オーナーさんらしき人」でなく「売れないと困る人」っぽい

110: 2020/09/08(火) 18:49:29.48
逆に「今更売れると困る人」なの?www

111: 2020/09/08(火) 18:53:28.14
全く困らんし
そもそも5ちゃんでマンセーしようがクサそうが
販売台数に影響なんてないと思ってるよ

112: 2020/09/08(火) 19:07:45.37
商品が売れないと困る人は世の中たくさんいるが、特定の商品が売れると困る人なんてこの世にいるとは思えん
馬鹿じゃねーの?

113: 2020/09/08(火) 20:37:21.54
もったいぶったティザーの時点で、こりゃ売れねーな、と思ってたから
ああ、やっぱりな、としか・・・
もし売れてたら、こんなのでもアリなのか、と瞠目していただろう

114: 2020/09/09(水) 15:01:48.68
売れてたらイイだの欲しいだのって側に回る日和見馬鹿のくせに、って思っちゃうねwww

115: 2020/09/09(水) 17:03:23.22
メーカーとしては完売してるから売れてないと言われても困る

116: 2020/09/09(水) 17:13:12.51
>>115
市場在庫で新車が大量に売れ残っている様を見て、
「売れてないと言われても困る」というのであれば、
もう企業としての誇りすらない事になるな。

117: 2020/09/09(水) 18:42:42.92
何故2020年モデルが出ないのかでお察し

118: 2020/09/09(水) 19:02:17.57
「落ち目」とはそういうもんだろう

119: 2020/09/09(水) 19:04:24.82
10年後振り返ったら…


スズキ最後の大型バイクだったりしてな

138: 2020/09/10(木) 19:52:22.39
>>119
カタナの後にVスト1050出てるから

120: 2020/09/09(水) 19:09:05.42
販売店の誇りは無いのか

121: 2020/09/09(水) 19:14:12.06
こんなのがもし舵取りしてるのなら二輪事業自体なくなりそうだ

122: 2020/09/09(水) 22:02:00.14
販売店に言う前にメーカーに誇りはあるんですかね?
販売店に押し売って完売したから後は知らんぷり?

123: 2020/09/10(木) 07:51:33.27
限定車にするか受注生産にすりゃ良かったのよね
2万台作ったから引き受けて売るようにって計画経済かよ

124: 2020/09/10(木) 09:23:33.55
スマン2万台じゃなくて2千台だっけか

125: 2020/09/10(木) 10:04:05.30
全てに於いてスズキの公表されてる数字なんて全く信用出来んから生産台数も実際何台か分らんね

126: 2020/09/10(木) 11:29:53.82
お前らよりは信用出来る

127: 2020/09/10(木) 11:43:33.76
はいはいw

128: 2020/09/10(木) 12:01:13.09
ツーリングに出掛け
道の駅に寄り
バイク店で店主と少し雑談すりゃ
悲惨な現実はすぐ分かる事なのにな
バイク乗りはネットに生きてんじゃなく現実を生きてんですよ

129: 2020/09/10(木) 13:12:24.55
中古車検索すると、やたらと新車が出て来るな
この辺りは売れてないんだな
CB1000Rも同じような感じか?
ガイシャに手が届くし

webオートバイにカタナ記事が多いのも宣伝を兼ねてるのかもと疑ってる
景気悪いのかもなあ

130: 2020/09/10(木) 14:15:08.28
CBも苦しそうだねぇ
日本はストファイは一時は盛り上がったけど今は廃れ気味だから仕方なし
新型カタナは本当に欧州向けだったのかもね
欧州の方が日本よりソッポ向かれたみたいだけど

140: 2020/09/11(金) 18:47:01.53
>>130
CB1000Rは日本ではパッとしないけど
EUでは間違いなくKATANAより売れてるけどな

131: 2020/09/10(木) 14:49:14.19
一年超、時が止まったかのように、同じ作文が延々と書かれ続けてる歴史的なバイクだな

132: 2020/09/10(木) 14:53:12.22
ストリートファイター系ならKTMとかトライアンフとかドカとか、そっちの方がカッコいい 
俺ならKTMがいい

カタナもCBもいんだけど、直4は流行ってないでしょ
なんか高いし
若者にもウケない、懐古趣味のオヤジにもウケない
モノは良いんだろうけどね

値段的にもネオレトロ路線ならヤマハかな
非4気筒の方がいいわ
1000未満の2気筒とか3気筒とか、おもしろそう

スズキならSV650Xはコスパ良さそう
Vツインには惹かれる

145: 2020/09/13(日) 18:44:05.92
>>132
z900rsは売れてるだろ
流行り廃り関係なく乗りたい物に乗ればいいだけ

133: 2020/09/10(木) 15:25:02.14
新型カタナ自体が売れないまま1年超時が止まったままだしなあ

134: 2020/09/10(木) 17:23:12.93
確実に時は進んでいる
新型カタナの在庫車のタンク内が
ジワジワ錆始めている・・・

135: 2020/09/10(木) 17:42:18.24
スズキ「タンク交換で飯ウマ」

136: 2020/09/10(木) 19:01:16.40
樹脂タンクじゃなかったか?

137: 2020/09/10(木) 19:09:07.62
樹脂は皮だけだろ

139: 2020/09/11(金) 13:17:06.94
うんこバイク

141: 2020/09/11(金) 20:58:40.57
いつになったらスルースキル覚えるんだよ
バカだなあ

142: 2020/09/11(金) 21:53:30.26
誰に言ってんの?

143: 2020/09/11(金) 22:20:43.38
>>142
反応してるお前じゃね?

144: 2020/09/13(日) 05:34:12.00
保守

146: 2020/09/17(木) 09:14:00.92
保守

147: 2020/09/20(日) 13:39:15.80
バイク屋の店主と話したが発売前はもっと売れると思ってたって
興味があって実物見たり股がったり口頭でだいたいの見積り言ってもそこまで止まり
こんなに売れないとは予想外だって

148: 2020/09/20(日) 21:07:58.47
日産新型Zの評価がこのバイクの評価と同じ流れでワロタ

149: 2020/09/20(日) 21:31:52.07
でもアッチは全然売れないって事はないだろう
結果は大違い

150: 2020/09/20(日) 22:54:08.81
機能は真面目に作ってあるだろうからな
マイナーチェンジで見た目変わったら売れそう

151: 2020/09/20(日) 23:03:32.47
タンク容量と言えば
DUCATIのMH900eは8リッターしか
入らないのな
あれよりはマシと考えれば…

152: 2020/09/21(月) 06:04:26.67
売れるか阿呆
元々無理した造形で形なんて変えられるワケないし、外車と比べて燃料多いからってそれが何だ

153: 2020/09/21(月) 18:18:12.71
見た目重視でタンク容量犠牲にしてんだ!って実際カッコ良きゃ文句言えないんだけど
そうは見えないし…アップハンのが乗りやすいって主張と矛盾するしな 実用性重視、見た目重視どっちなん???

154: 2020/09/21(月) 19:36:29.54
利益率重視です

155: 2020/09/21(月) 21:22:57.30
腰痛のため旧刀を降りますなんてオクみると新型で完全なセパハンにしても売れないよね
250のSSみたいな中途半端なポジションじゃダサいだろうし

156: 2020/09/21(月) 21:45:50.23
メガスポとかSSとかで体が辛いのかアップハンにする人たまにいるやん 知り合いにもいるし
それは自由だと思うのよ俺は、そんなヘタれは許せんって人もいるけど
だが旧カタナだけはアップハン化する人見た事ないし(中にはいるんだろうけど)
それやっちゃったらもうカタナじゃないって空気あるよな もう乗り換えるかバイク降りるしかないって
車体デザインも勿論あるけど、あのタレ角の大きいハの字のハンドルもカタナを象徴する物だと思うのよ。

157: 2020/09/21(月) 23:52:42.75
主たる顧客層のお爺ちゃん達とあわよくばの若者達、揃ってアプハン大好きって…思っちゃったんだろうな。
商売のキモが分からぬニワカがプロジェクト組んだのがそもそも間違いだわ。
若い奴がデザインした超カコイイB-KINGを馬鹿ジジイ共が奇形クジラみたいな形にしやがったし…

158: 2020/09/22(火) 11:09:44.60
世界的に見てもリッターバイクの購入層はオッサンだからアップハンが主流になるのはしょうがないわな
道の駅とかメット脱ぐと最近はオッサン通り越して お爺さんってレベルだから怖くなるよ いくらカッコいいのが良いからって体が言う事をきかないのはしょうがないもんな

159: 2020/09/22(火) 11:33:43.21
走行1500キロ程度の中古が110万程度で売ってる。100万切りの新古が出たら買いたい。

167: 2020/09/22(火) 19:00:37.77
>>159
スズキが広告辞めない限りは値段下がらんだろう。
今ならユニクロのCMにリアがチラリと出てくるし。
広告・ステマの類いが完全に止まって、スズキがカタナを見捨てたら100万切るだろう。
まあ、今は下がらんだろう。
今後の見捨てるタイミングは、今年末、来年春、来年秋、来年末、かな?

160: 2020/09/22(火) 12:14:11.25
10万くらいケチらずに今日買ってやれよ

161: 2020/09/22(火) 12:15:58.98
ま、このバイクの場合狙ってアップハンにしたわけじゃなくて、デザインの制約上やむなく、だからなあ

162: 2020/09/22(火) 12:21:51.90
妥協の産物なら

嫌だな

163: 2020/09/22(火) 17:32:31.25
ここでいいですか?

連休の最後に針テラスにまで行ったらなんと!

http://imepic.jp/20200922/620510
http://imepic.jp/20200922/620511
http://imepic.jp/20200922/620520
http://imepic.jp/20200922/620521
http://imepic.jp/20200922/620522

黒刀が止まってたんで嬉しくて隣りに止めてみましたw
オーナーの方勝手に撮影して申し訳ありません!

残念ながらオーナーの方にお会いするコトは出来ませんでしたが・・・・

あとやっと走行距離が5,000kmを超えました。

166: 2020/09/22(火) 18:34:21.17
>>163
いいね!

171: 2020/09/22(火) 20:49:43.74
>>163
イイネ!!

他で見るのもそうだけど
フェンダーレスにしてないオーナーのほうが少ないようですね

164: 2020/09/22(火) 17:57:26.28
イメピクさんお久しぶりです
楽しんでおられるようで何よりです

165: 2020/09/22(火) 18:02:32.78
2枚目の写真はなかなか
かっこいいね

168: 2020/09/22(火) 20:14:55.24
値下げしても売れない!
という状況を恐れてるのかもね

169: 2020/09/22(火) 20:37:09.69
いやあほんとネガレスにぎゃあぎゃあ文句つけるだけの奴じゃなくてイメピクさんみたいなオーナーさんがもっと増えるといいっすね

170: 2020/09/22(火) 20:42:14.40
乞食とボッチは放っておけよwww

172: 2020/09/22(火) 21:52:54.25
お手軽に交換出来るからな
もしお手軽にハンドルを低く交換出来るなら交換する人多いと同時に
新型カタナ自体今の3倍は売れてるだろうけど、と同時にアンチスレも存在してないと思う

173: 2020/09/22(火) 22:59:39.70
相模原青切符(笑)

174: 2020/09/23(水) 07:53:50.89
全ての元凶がハンドルってのは違うんじゃね?
ハンドル下げられたとしても妙な前のりポジションとか少ないタンク容量とかは変わんないわけだし
それでアンチスレが無くなるとはとても思えん

175: 2020/09/23(水) 08:03:12.68
確かに座位置とハンドルポストが近いから迂闊にハンドル下げるとセパハン化したモンキーみたいになるだろね

176: 2020/09/23(水) 09:11:14.74
MT-09やS1000でも誰もハンドル下げたいなんて思わなけど
新型カタナはみんなハンドルを下げたいんだよなぁ
そんな需要を察知して各社外メーカーが悪戦苦闘しながらセパハンキットとか開発してる
物理的な壁にぶち当たってヘンテコリンなのしか出来ないけど

177: 2020/09/24(木) 08:08:43.31
ポジションから言ったらカタナ外装のアメリカンだもの

カタナ外装のカタナが欲しいのよ

178: 2020/09/25(金) 10:33:32.61
もう諦めろ 今のスズキにゃ無理だよ 何年待っても思い描くようなカタナはスズキからは出ない
可能性があるならカタナの商標をカワサキに譲渡してカワサキにカタナ作って貰うんだな。

181: 2020/09/26(土) 06:49:09.08
>>178
カワサキが作ったらカッコ良いカタナが出来そうw

179: 2020/09/26(土) 01:28:41.59
別に新しいイメージのカタナは欲して無かったと思う、
ほとんどのバイク乗りはリニューアルされたカタナを望んでない。
カタナは「復刻して欲しいバイク第一位」というだけで。
まあ、復刻と言っても、時代に合わせてエンジンや足回りが変わる程度は許容範囲よね。
外装はほぼ再現してくれるのがギリギリの許容範囲。
新カタナみたいな「完全な別物で名前だけ利用」なら要らんかっただけで。
それは3.0が発表されて、ほとんどの人が「これなら要らん」と思ったし。

182: 2020/09/26(土) 15:33:32.40
>>179
単にこれじゃなかったと言うだけで、リニューアルを望んでいたユーザーはいっぱいいたに決まってんじゃん。
勝手にほとんどのバイク乗りを代表すんなやボケが。お前のようなミスリードマンがスズキの企画にいるからこんなボケたカタナが出来上がるんだ。

183: 2020/09/26(土) 16:55:19.67
>>182
??
意味が良く分からない
リニューアルを望んでない人間がスズキの企画にいればこんなカタナにならなかったんじゃないか

185: 2020/09/26(土) 17:27:38.83
>>182
お前の知能レベルに合わせてやる。
リニューアルを望んでいるユーザーがいっぱい居るに決まっている根拠は?
リニューアルを望んでいる人がいっぱいいるに決まっているなら、こんなカタナであっても売れたハズ。
リニューアルを望むと言う事は、それこそ「カタナはブランド」という事になる。
であるなら、デザインがどうこうは抜きで「カタナだから買う」という人はもっと多いハズ。
あのな、「コレジャナカッタ」「カタナはコレジャナイ」というのは、モロに旧型の呪縛にとらわれている証拠だよ。
お前さんが自ら「コレジャナイ」と書いたのだからな。
否定するには、まず基本が先にあって、それに照らし合わせて「違う」と反応する。
お前さんは結局旧型の外装が欲しいだけなんだよ、旧型の外装の新型車が欲しいだけ。

187: 2020/09/26(土) 18:43:10.66
>>185
お前ほど読解力のないやつとは議論にならない。>>184を読んだ上でこれを書いたんだとすれば猿以下。

180: 2020/09/26(土) 06:40:12.97
昔の名前で出ています

184: 2020/09/26(土) 17:10:07.83
新しいイメージのカタナを欲していた人はたくさんいるが
今回のカタナはデザイン使い勝手がその人らに合わなかった

多くの人が旧型のデザインを望んでたみたいな言い方はして欲しくない

自分の意見が世の中全てのバイク乗りの代表みたいな思想の人間が
今回のカタナの失敗を招いた

ということだと思う

186: 2020/09/26(土) 18:35:58.56
新しいイメージのカタナってのは結構リスキーだと思う
結果として大失敗したわけだし
旧型を充分にオマージュしたデザインにしておくのが無難だったと思うよ
わざわざ大冒険する必要は無かったのにね

188: 2020/09/26(土) 19:43:48.23
本スレの最初の方から見てるけどたしか3.0の時点で見放した人も多かったかもしれんが、期待している人も多かったと思う
ただ発売前ぐらいからいろんな情報が出だしたらなんじゃこりゃに変わっていった
個人的には一番衝撃だったのは嵐山の試乗会の写真

189: 2020/09/26(土) 20:01:25.30
カタナを名乗るなら特徴は引き継いで欲しいな
ただ新しいイメージでもヤンマシのカスタム案くらいなら売れたと思う
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/06/084-01_OK.jpg

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/06/082-01.jpg

今回のはデザインはハンドルが台無しにしてるし機能も並以下だから
誰も欲しくないよね

190: 2020/09/26(土) 20:27:14.65
このヤンマシデザインで250ccくらいで出せば簡単に1万台くらい売れそうだな

191: 2020/09/26(土) 20:49:47.76
>>190
デザインだけじゃ無理だな、もう四気筒にしないと。
カワサキにOEM生産してもらうとかね。
ZXより高くなるだろうから、結局一万台は無理か。
もう何やっても無理だな、遅きに逸した。

192: 2020/09/26(土) 20:52:34.65
>>190
マッサかぁwww
だって心臓は中華OHCパラ2かカレー印単気筒だよ?

193: 2020/09/26(土) 20:56:32.34
>>190
2000台くらいなら売れるかも

194: 2020/09/27(日) 07:35:19.43
今のスズキの中間排気量はロクなエンジンが無いから厳しいな
社運を賭けた新カタナに古い賞味期限切れの1000ccのエンジン積んでくるお粗末さだからなぁ

195: 2020/09/27(日) 07:44:01.53
建前「街乗りではトルクがあって乗りやすいんです」


本音「部品がむっちゃ余ってるので使い回し」

196: 2020/09/27(日) 08:15:09.14
いやもうほんと社運をかけてでっち上げでぼろ儲けを狙ったんですがねえ

197: 2020/09/27(日) 14:10:07.47
あわよくばZ900RSすらも販売で凌駕するんじゃないかってのぼせあがったんじゃないかね。

購入層の見誤り。
そして決して外観だけでなく「中身」も明確に求められるって想像もしない安易さ。
バカが大概に買ってくれるわとか思ったのかよって、、、

198: 2020/09/27(日) 14:12:05.72
手抜きバイクに社運を賭けるとかどんだけアホなのか

199: 2020/09/27(日) 15:09:12.98
社長自ら売れると断言してしてたけど。
開発と営業の溝が深まってる感じ?
だとしたら今後とももやばめ?

200: 2020/09/27(日) 15:58:19.91
技術者抜き、上層部と企画部の暴走ならさもありなん
いざ作る段になって問題点が山積みだと発覚した際の絶望感を想像したらおらわくわくすっぞ

201: 2020/09/27(日) 18:38:14.83
「KATANAはブランドです」がスズキの根本的勘違いを象徴してるよね。
今のスズキにとってのブランドは「GSX」だけよ(4バルブ車だけがGSXを名乗れたんだが…)。
カワサキはその辺を理解していて、Z1の名前をブランドとして蘇らそうとはしなかった。
名前がブランドなのではなく、デザインこそがブランドだと言う事を。
まあ、割りと簡単な事なんだけどね、むしろ間違える方が難しいレベル。
それとは別に、商売的に商標を維持する為に名前を使い続けるのはわかるけどね。
ただ、そういうのは「ブランドです(ドヤ顔)」とはやらんので。

203: 2020/09/27(日) 20:06:23.53
>>201
へえ。デザインこそがブランドなんだ?
お前アレだろ。この前のサル以下の読解力しかないミスリードマンだろ?

204: 2020/09/28(月) 01:05:57.53
>>201
ブランド名にはブランドたるアイコンがデザインの中にあるもんだけど
カタナはアイコニックな部分をスポイルしてしまってるからねぇ
名前だけでブランドにはなれないという見本

205: 2020/09/28(月) 18:59:36.71
ブランドって何の話?suzukiの2輪にブランド力ないからー

206: 2020/09/28(月) 21:01:21.77
KATANAが大成功していたら、ひょっとしたらブランドに成れてたかもと言う話だね

207: 2020/09/28(月) 21:47:19.44
なんか、いいタイミングで引退し損ねたアイドルの末路のようだな。

208: 2020/09/28(月) 23:39:18.76
復帰を目論んでたのに自爆した山口メンバーか

209: 2020/09/29(火) 18:08:31.01
ソレを好むファン、愛好家のすそ野の広さがRS~Z系とカタナでは違いすぎるってことをスズキは理解してないのな。
カタナってのは相当マニアックな一部のコアを中心にそれなりの知名度があるけどZ系の長年に渡り染み渡った分厚い層の足元にも及ばんサイズなのよ。
それを単純にネオクラシックとして「同じ土俵で競う」と考える浅すぎる思慮が大敗の最大原因だわ。

210: 2020/09/29(火) 20:59:07.76
>>209
そもそもデザインとしてネオクラシックに成り損ねたわけだからなぁ
ネオクラなのは名前だけ
同じ土俵に上がる前にコケてしまった

211: 2020/09/29(火) 21:42:14.63
もともとカタナは「注目されるけどベストセラーたりえないバイク」なんじゃないの
イロモノなんだよ
仮に批判の定番のタンク容量・ハンドルポジション・価格等が文句言いどもの言う通りの仕様だったとしても、無難な900rsに販売台数では惨敗してたと思う


1100も400も(1100はロングセラーではあったが)販売総数的には「そこそこ」だったんだろ

212: 2020/09/29(火) 22:06:49.23
大型車としてはNINJA900と並んで相当売れただろう
未だにしょっちゅう見かける生存率も凄いけど

215: 2020/09/29(火) 23:16:53.15
>>212 gpz900rの総生産台数は10万台、gsx1100sの総生産台数は2万台
現存「率」はカタナのほうが高そうだが、比較にならないな
カタナはホントに「好きなやつ」だけが買うバイクなんだよ
新型もそうなっただけ

213: 2020/09/29(火) 22:16:44.26
Zは中高年がガキの頃に憧れたバイクの形に一番近いし、今時のオモチャっぽいデザインを嫌う層まで取り込んでるからねー

214: 2020/09/29(火) 22:24:23.49
サイレントマジョリティーての?
ゼファーもニンジャ250もそうだけど、メーカー側が需要がなくなったと判断して切り捨てたジャンルに仕掛けるのがマジ上手いわ

216: 2020/09/30(水) 01:30:12.29
極端に「好きなヤツ」が少ないバイクになってしまったわけだな

217: 2020/09/30(水) 02:07:48.90
そもそも今のバイクの年間販売総数なんて1100sの絶頂期だった80年代の1割程度なんだろ
存在感はあっても王道たり得ないカタナがバカ売れするはずがない
逆に購入するやつは絶対購入するんだから、金かけて完成度を上げて、受注生産200万以上で出したほうが商売になったんじゃないかな
あくまで国内のみの場合だけどな

218: 2020/09/30(水) 06:25:28.83
今更どうでもいいじゃん
世界的に全く売れなくて現在でも初期ロット品が在庫としてあっちこっちのバイク屋で転がってて、
発足した二輪カンパニーの目玉商品にしようと思ったが、大赤字を出してしまい1年足らずでカンパニー潰れた。
もうこの結果が覆ることは無いしな。在庫抱える販売店は現在も哀れだけど

219: 2020/09/30(水) 07:07:54.98
アメリカは特に酷そう 発売開始時とコロナ感染急増時が重なっちゃったし
日本以上に在庫車が溜まってそう
レッドバロン辺りがそんな在庫車を買い叩いて独自輸入 話題作りに80万円で販売ってありそうだな

220: 2020/09/30(水) 07:54:11.84
本日だけの特別ご奉仕
なんと今お買上の皆様にもれなくもう1台お付けいたします
なお、返品交換は一切お断りいたします

221: 2020/09/30(水) 08:13:16.84
タンク容量やら足つきやら、問題があるのはわかる。
肝心の乗り心地はどうなの?
乗って楽しいバイクなの?

225: 2020/09/30(水) 09:37:01.32
>>221
ベースがS1000だから素性は悪くないし
アップライトなポジションで楽に乗りたいなら乗りやすいとは言えるかも
奇妙な見た目と使い勝手の悪さで全部帳消しにされちゃうけどね

222: 2020/09/30(水) 08:14:15.84
スズキは価格縛りを一刻も早くやめるべき
こんな手抜きバイクで大失敗してるのに反省の色も見られない
販売店にツケをまわしときながら
スズキ今に天罰が下るぞ

223: 2020/09/30(水) 08:21:31.34
もう値引きしてんじゃん

224: 2020/09/30(水) 08:56:45.93
ロードスポーツバイクで完全に上体を直立させて乗るのが楽しいか、こんなのイヤだと思うかは人それぞれ
傍目からも奇妙に見えるし俺はイヤだね

226: 2020/09/30(水) 09:45:53.76
せめてS1000と同じポジションならまだマシで、無理な造形が祟ったのか更に手前に寄せて上げてるからなぁ

227: 2020/09/30(水) 11:54:35.06
去年から提灯記事で散々言われているとおり
乗りやすい
それがこのバイクの売り

229: 2020/09/30(水) 12:34:05.36
>>227
残念ながらそれはS1000も同様なんだよなぁ
カタナとしての売りがあるとしたらルックス
ルックスの好みは人それぞれとして、カッコいいと思う人は極極一部の人だけだったな

230: 2020/09/30(水) 14:10:16.42
>>227
そして文鳥ならウインドプロテクション面でも優勢
デザインに好き嫌いがはっきり出るのはKATANAと同様
KATANAが勝っているのは希望小売価格だけ

233: 2020/09/30(水) 22:57:48.73
>>227
なら、元ベースのS1000が乗りにくいのか?、というね。
S1000からして乗りやすいのに、50万値上げして乗りやすいと言われても困る。

234: 2020/09/30(水) 23:17:21.99
>>233
S1000よりライポジが楽なんです!

228: 2020/09/30(水) 12:06:42.44
Rエンジン使ってフレーム起こして作った加賀山カタナは正にカタナだったよ?
カウルとタンクの繋がり、その狭間にピタッと収まるクリップオン。
その部分の造形だけでうっとりするわ~
カタナのカタナたる所以はクリップオンハンドルに尽きると思った次第。

俺は刀狩りの収束期に750SⅡ型を純正クリップオンハンドルにスワップしてた。
Ⅱ型は初期より大人しめのセパレートアプハンだったけど位置固定?のボルトを
しっかりトップブリッジの上から締めるんで除去後は無塗装のベース部分が残って
ちょっとダサかった思い出、、、、
今だとユニコ辺りでオフセット少ないⅡ型のカッコいいトップブリッジが出てるんだね。

231: 2020/09/30(水) 18:13:08.19
>>228
加賀山就臣プロデュース 新型カタナ 9割完成!
これはかっこよい
あと1割はミラーか
どうするミラー

232: 2020/09/30(水) 22:14:52.69
むしろ最近のバイクで乗りにくいバイクって無いだろ
それほど売りが無いんだよな

235: 2020/10/01(木) 06:15:20.09
それもS1000で充分に楽
逆に状態が起き過ぎてると腰に来るぜ?
適度な前傾姿勢のが楽なんだよ

236: 2020/10/01(木) 09:34:17.53
>>235
人間、楽にしようとすると、自然と猫背になるもんな

237: 2020/10/01(木) 10:47:42.45
>>235
それは少々心外です

238: 2020/10/01(木) 12:08:20.67
あんこ型の人が乗るという


コンセプトw

239: 2020/10/03(土) 11:35:19.04
新型カタナは重整備をしなくて楽でいいよね。
空冷カタナはハードルを乗り越えなきゃ厳しいよね。
だからこそ乗り越えた人の繋がりが出来るんだけどね。

240: 2020/10/03(土) 12:06:34.61
>>239

重装備って何?

241: 2020/10/03(土) 12:24:05.45
違法薬物の影響かな

242: 2020/10/03(土) 13:16:21.52
重装備じゃなくて重整備なw
簡単に言うと徹底的に整備をした。
怪しい所、壊れそうな所、不具合の所を
分解、清掃、交換、等を行い、いつもの整備より
キッチリ行った様な時、そのように言う場合があります。
そういうことを重整備というのです。おまえら大丈夫?ww

244: 2020/10/03(土) 13:29:53.15
>>242
ああ重整備か。最近老眼が進んでのぅ
でも整備が楽ってだけじゃセールスポイントとして弱くない?

243: 2020/10/03(土) 13:23:51.78
なんだキレて誤字を誤魔化そうとしてんのか

245: 2020/10/03(土) 13:33:21.23
そもそもカタナもどきがカタナの代わりになってならないからな

246: 2020/10/03(土) 13:42:59.05
そうそう。そうなんだよね。
それでも仲間だと思って寄ってくるから正直迷惑。

247: 2020/10/03(土) 15:53:06.08
250から1100の中古価格を引き上げたから本当に迷惑なバイクだわな

248: 2020/10/03(土) 17:43:44.13
カタナミーティングでも現行乗りは旧型乗り大勢の中で浮いてたっていうからなぁ
何かちょっと気の毒

260: 2020/10/04(日) 00:45:39.39
>>248
別に浮いてはいないだろ。
ただ新型オーナーたちはアウェイ感が強いと感じてたらしいが。

262: 2020/10/04(日) 09:19:42.79
>>248
旧型と現行型、お互いに仲間とは思っていないだろう
特に旧型側は
合同ミーティングなんてするのがそもそも間違い

249: 2020/10/03(土) 18:52:29.96
旧型乗りこそ現行は認めてないだろ。情けで口に出して言わないだけて。

250: 2020/10/03(土) 19:33:42.47
種別からして別カテゴリのバイクだからなぁ

251: 2020/10/03(土) 19:37:45.56
カタナファン分断の時代になってしまったな
偏りが激しいけど

252: 2020/10/03(土) 20:35:55.69
もしもGSX-S1000/Fオーナーミーティングがあったら、KATANAが参加して当然。
S1000の亜種だし、販売台数合算からしてスズキも同車種扱いだし。
でも、S1000/Fオーナーミーティングに旧カタナが参加したら厄介な事にはなる、帰れとは言われないけど。

253: 2020/10/03(土) 20:38:11.09
そんな所にわざわざ行きませんが

254: 2020/10/03(土) 21:04:21.09
弄った現行カタナはかっこいいのにな
メーカーが最初からあんな風に出せば売れたろうに

255: 2020/10/03(土) 22:58:28.25
>弄った現行カタナはかっこいい

はて? そんなの見たことない

256: 2020/10/03(土) 23:52:18.11
どんだけいじくっても、地割れの底みたいなキーである限り微妙。
タンクを増量したタイプは、絶壁部分がザクロが割れたみたいに誇張されて気持ち悪い。

257: 2020/10/03(土) 23:57:56.59
弄った新型ってバイクだけの写真しか見たことないけど人が乗ったら間抜けなんやろなあ

258: 2020/10/04(日) 00:03:11.73
弄ったカタナより、弄らないS1000の方が良いよなw

259: 2020/10/04(日) 00:27:44.35
>>258
それ。
何が悲しくて、50万高いS1000亜種買って、
更に30万とかかけてカスタムせにゃならんのか。
ならSV650X買って短刀にした方が安いし、もっとカタナになる。

261: 2020/10/04(日) 06:48:41.80
ソレを浮いてるという
フローティング

263: 2020/10/04(日) 09:22:54.39
もう許してあげて!新車定価購入組のライフはゼロよ!

264: 2020/10/04(日) 09:28:10.91
事前に新型と旧型に限るってアナウンスあったのかな
S1000が行ったらどうなってたんだろ
あっちのがよっぽど血は近いと思うんだけど
スズキ自体三種合同一くくりにしてファミリー認定してるんだから

266: 2020/10/04(日) 12:36:30.25
>>264
カタナミーティングにKATANA乗りが行く
→旧型乗り「おめーらカタナじゃねえからw」

S1000ミーティングにKATANA乗りが行く
→S1000乗り「今度、峠道縦走ツーリング行こ…ごめん、タンクが17L未満のバイクはご遠慮ください」

265: 2020/10/04(日) 10:12:39.38
それだけのことだろうな
KATANAという名前だけでS1000の姉妹車である以上、ミーがあるんならS1000側に参加すりゃ済む

267: 2020/10/04(日) 13:05:05.56
「え~っと…カタナキッド君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」

268: 2020/10/04(日) 13:07:59.67
S1000オヤジくせえんだよ!

269: 2020/10/04(日) 13:22:08.68
『カタナキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

270: 2020/10/04(日) 20:41:21.23
実物今日見てきたけどかっこいいな
なんで新型は叩かれてるん?

276: 2020/10/04(日) 23:17:55.79
>>270
元ベースのS1000より50万高く、
元ベースのS1000よりタンク容量が5L少なく、
元ベースのS1000よりタンク容量が減ったのに、
なぜかKATANAはシート下までインナータンクがはみ出て、
タンクの上にシートがあるから足付きせいが無駄に悪く、
そのせいでバッテリーを奥場所が無くなり、
わざわざ小さいバッテリーを作らせ、
「マスの集中化?なにそれ美味しいの?」とリアシート下に配置。
おかげでETCの設置場所が無く、苦肉策でリアシート下の外装とカウルの隙間設置したり、
発売から一年半近く経つのに、いまだにETCのメーカーオプションすらない(設置場所無いから)。
合計2キロにもなる一体型ナンバー&フェンダーをスイングアームに配置。
真正面から見るとビグスク、真後ろから見るとピザ屋のスクーター。
日本刀というより、ハセガワのタマゴ飛行機みたいなタンクまわり。
こんな酷いバイクをスズキは「カタナは欧州ではブランドです(キリッ)」とドヤ顔したのに、欧州で全然売れてない。
「2000台も予約が入った、今仕入れないと次回の入荷は未定になる」と販売店をそそのかし買わせ、
発売三ヶ月も経たない内にスズキの営業が販売店に「KATANAは2000台生産して終わり」と口を滑らせてしまう。
2000台の予約があったはずなのに、一時1500台もの在庫が市場に溢れ、諸々が全部嘘だと判明。
発売開始年の販売台数が1000どころか500売れたのか怪しいのに、
謎の人気投票でバイクオブザイヤーを獲得。
ちなみにZ900RS/CAFEは二年連続4000以上売れた、まさに真のバイクオブザイヤー。
ネットの記事では「KATANA乗ると女にモテモテ」と書かせたり、
新色を売る訳でも無いのに、赤とつや消し黒のモデルをなぜか五月に発表、
最近大阪の駅だかに展示するとかの狂気。
そういう所が叩かれている。

278: 2020/10/04(日) 23:44:55.40
>>276
すげーまとまってて笑うわw
もはやテンプレだな

280: 2020/10/05(月) 00:11:35.99
>>276
非常に説得力があるご意見ですね
これを読むと、スズキの企業としての見識を疑ってしまう

281: 2020/10/05(月) 00:24:18.39
>>276
https://i.imgur.com/jbc8Px1.jpg
思わず気に入って撮影してしまったよ
俺にはとてもカッコいいバイクに見えたけど、旧型の刀やSUZUKIファンには大顰蹙なのね

結構良いと思うけどなぁ
150万と聞くとは躊躇するな確かに。cb1300と迷うな

282: 2020/10/05(月) 00:42:55.10
>>281
✕ 旧カタナやスズキファン
〇 世界中のバイクファン

世界のどこでも売れてない現実

283: 2020/10/05(月) 01:01:10.46
>>281
>旧型の刀やSUZUKIファンには大顰蹙なのね
カタナもスズキも関係無い、こんな世間を舐めきったバイクを虚飾で売ろうとする行為に大激怒しているだけ。
過去、こんなに酷い売り方をしたバイクを俺は知らない。
売れないバイクは過去にいくらでもあるけど、嘘で塗り固めて客に売り付けようとしたバイクを俺は知らない。
発売間も無い頃に、確か「ETCモデルも近い内に用意します」とスズキがメディアで答えていた記憶があるが、もちろんそんな物は無い。
話変えるけど、センタースタンドのあるCB1300の方が良い。
KATANAと比較する競合車じゃないので何とも言えないけど、
値段なりの素晴らしいバイクだと思うよ、重いけど。
四気筒で軽いのが欲しいならCBR650R/CB650Rが良い。
もうちょい待つと、ZX-4Rが出るという話もある、400四気筒で。

291: 2020/10/05(月) 07:15:26.12
>>281の者だが
中立な意見もある中での評価なのか
今、自分はcb400sb に乗ってる。11年ぶりのcbから乗り換えたいと思う車種だったがもう少し考えてみるよ
レンタルして乗って考えても良いしな

353: 2020/10/07(水) 16:17:27.43
>>276
S1000よりハンドル切れ角減って
最小回転半径3.4mも追加で

ちなみにハヤブサの最小回転半径は3.3mです

271: 2020/10/04(日) 21:12:12.29
どの角度から見てもカッコ悪いから

272: 2020/10/04(日) 21:32:16.50
なんだ、単に個人の好みの問題か

277: 2020/10/04(日) 23:35:23.14
>>272
カッコだけなら個人の好みの問題ですんだかも知れないけどねぇ
壊滅的に使い勝手が悪く装備も貧弱。なのに150万と高価
ユーザーバカにしてんのか怒と大顰蹙を買ったので
好みだけでは済まされない事態になった

273: 2020/10/04(日) 22:11:10.27
まああれがかっこよく見える人にはかっこいいんだろな
個人の好みの問題と言えばそれまでだけど、あれにNOと思った個人が圧倒的に多いから今の惨状があるわけで

275: 2020/10/04(日) 22:37:20.86
旧刀より速いのは確実だしな

279: 2020/10/05(月) 00:04:15.64
タンデムでムフフ

284: 2020/10/05(月) 01:01:33.75
俺も造形は嫌いではないが、合理性とか機能性に欠けるから、買う気にはならない
ユーザーの選択眼を舐め、カッコだけ優先して、これで売れるだろうと旧カタナの名声を曲がったやり方で利用したスズキのあざとい姿勢も腹が立つ

285: 2020/10/05(月) 01:55:28.53
カッコも悪いぞ

286: 2020/10/05(月) 03:24:05.39
実用性無くても趣味の乗り物だからカッコさえ良ければ買う人間はいるんだよ。
どっちもダメだから売れなかった。

287: 2020/10/05(月) 05:20:23.80
デザイン優先といいながらハンドルビヨーン
ツーリングには不安な少ないタンク容量
バッテリーをリアシート下に移動して重いフェンダーステーをバネ下につけて運動性能も低下
クイックシフター等の他のバイクが当たり前のように搭載してる機能もなし
乗りやすいと宣伝してるけど足付き悪いし最小回転半径もS1000より拡大してる

設計思想がよくわからん誰も欲しくないバイク

288: 2020/10/05(月) 05:32:51.87
ネオレトロ
カワサキが売れるのは分かる
ヤマハもいい
個人的にはホンダのCB650/1000Rはもっと売れてもいいと思う

でもカタナはダメだな
見た目だけでダメ
個人で改造したストファイレベル
SSのカウルを剥いでアップハン付けてカタナ風の顔つきにした、それだけ

289: 2020/10/05(月) 06:04:29.91
カッコ良さ
実用性
せめてどっちかが成立してれば、そこそこ程度には売れたかも知れないのにねぇ

290: 2020/10/05(月) 06:16:23.09
あれは直立姿勢の人が乗ってるといよいよカッコ悪いからなぁ
さりとて無理に伏せてると肘と肩が無理な姿勢でもっと不恰好

292: 2020/10/05(月) 07:15:38.09
スズキはネオクラで気軽に儲けたかったのなら、
S1000を丸目ネイキッドにして、スマートキーかキー位置変えて、
それだけで売り上げ低迷してたS1000系がもう一回売れたと思う。
GSX-S1000Cとかにして(classicのC)。
ただし、センタースタンドとか採用しないなら、値段はS1000と同じでね。

293: 2020/10/05(月) 08:02:42.45
そもそもネオクラってハッキリしないジャンルだな
どのサジ加減で「ネオ」なのか「クラッシック」なんだかな

296: 2020/10/05(月) 09:30:48.45
>>293
クラシカルなスタイルを「新たに」復活させるから「ネオ」なのではないかと
ただのクラシックバイクだったら旧車だよね

294: 2020/10/05(月) 08:11:47.57
匙加減ってなんだよ
加減なんかしねーだろボケ
リバイバルって言えばわかるのか?

295: 2020/10/05(月) 08:32:54.02
スズキは元からデザイン力なんて無かったからなぁ
側面・前面・上面(俯瞰)の平面スケッチだけ描いて後は
無造作にライン繋げただけな印象
全社的に審美眼あるの?状態なのか
まぁ会長のデザインに対する価値観が強いのかもしれんが

297: 2020/10/05(月) 09:45:58.93
完璧なレトロ調バイクを作るには金が掛かり過ぎるから、中途半端なのを造る「言い訳」としか思えん

299: 2020/10/05(月) 10:01:20.05
>>297
完璧じゃくなてもZ900RSは売れてるじゃん
KATANAのクラシックな部分はフロントカウルしかないから
ネオレトロと言うのは違和感ありまくり

298: 2020/10/05(月) 09:53:27.01
カタナは元々レトロフューチャーだしな

300: 2020/10/05(月) 10:14:12.41
これだけ悪口で盛り上がれるバイクも珍しい

301: 2020/10/05(月) 10:37:52.25
それが狙いだったりして

302: 2020/10/05(月) 10:41:09.68
高くて手が届かなくて嫉妬する人が多いからね

303: 2020/10/05(月) 11:12:44.14
正しくは適正な価格じゃないから手を出す気になれないだけどな

304: 2020/10/05(月) 11:19:07.93
まさに酸っぱい葡萄

312: 2020/10/05(月) 20:26:33.58
>>304
酸っぱいかどうか食べないと分からなくても
腐って傷んでるのは見れば分かるだろ

305: 2020/10/05(月) 11:26:28.85
今、110万円まで下落しても売れてないということは未だ世間は適正だと思ってないってコトだわな
80万くらいまで下落しないとダメか、あるいは60万くらいか

306: 2020/10/05(月) 11:32:12.48
この新型カタナを受け入れられる奴は鈴菌でも変態でもないね
ただのゲテモノ好き

314: 2020/10/05(月) 21:32:50.35
>>306
おいコラ
調子に乗ってオーナー叩くな

307: 2020/10/05(月) 11:40:06.61
値段じゃないというのは確実だろ
安ければ買うってもんでもない

308: 2020/10/05(月) 11:50:17.31
正直、値段が同じでもS1000の方を買う
乗って維持しようと考えたらね、KATANAの方はボツのせざるを得ないかと

309: 2020/10/05(月) 16:49:25.29
KATANAに限らんけど新車買ってもウキウキは初めの頃だけだからな
新型KATANAはレンタルで1日乗れば充分、その後にS1000買えば良いだろ。

310: 2020/10/05(月) 19:50:33.64
まあ、半額なら売れるとは思う、飛ぶようには売れないだろうが。
半額になったら「半額KATANA買ってみた」動画が出るかも。
「ネットで炎上してたKATANAを実際に炎上させてみた」とか。
「無給油で高速走ってエンストしてみた」とか。
悪ふざけするには惜しみ無く使えて最高かも。

311: 2020/10/05(月) 20:04:02.39
半額でも乗り出し80万くらいやん~
80万遊びで捨てられる御仁がこんな点滴乞食スレ来るかよwww

313: 2020/10/05(月) 20:37:24.97
そもそも酸っぱい葡萄の使い方間違っているんだけどねw
これが売れに売れてるZ900RSなら通用する言葉

315: 2020/10/06(火) 01:28:50.23
S1000のほうを買うとか言ってる人も結局は買っていない

317: 2020/10/06(火) 05:46:45.19
>>315
例え話だから
S1000/Fだって見た目はそう大したもんでもない
文鳥だしね。カタナよりは遥かにマシといレベル

316: 2020/10/06(火) 02:21:45.48
KATANAとS1000なら「S1000を買う」という話だからねえ。
どっちがマシか、という話。

318: 2020/10/06(火) 06:19:37.77
というワケで皆Z900RSやハーレーのスポスタばっかり買っていると二輪販売台数ランキングに出てるね

319: 2020/10/06(火) 06:27:19.53
セパハンにしてタンク変えてロングテールにしてる奴は格好いいと思う
なんであんな風なデザインで出せなかったのかね
ウィズミーに出てたやつとかヨシムラのは素直に欲しいわ

321: 2020/10/06(火) 07:25:57.64
>>319
開発者インタビューではセパハンだとしっくりこなくて乗りづらいから
アップハンにしたような事を言ってたな
しっくりこないのが駄目なら、そもそもシート前にずらすなよと思った

320: 2020/10/06(火) 06:41:28.21
>セパハンにしてタンク変えてロングテールにしてる奴は格好いいと思う

人が乗ってるのを見たことないだろ?
シートとハンドルが近すぎてポケバイみたいな格好になっとるぞ

339: 2020/10/07(水) 06:19:27.98
>>320
YouTubeで見たよ

322: 2020/10/06(火) 07:30:33.73
シートを前にずらした理由がタンクの長さを短くしたから
短くなったことで容量は減るわ、乗りにくくなるわ、見た目も悪くなるわで百害あって一利無し
イタリア人の考えることは分らん
それを鵜呑みにするヤツはもっと分らん

324: 2020/10/06(火) 08:20:02.02
>>322
タンクの「見える範囲での前後」は短くなったけど、
シート下に潜り込んで後ろに延長してるから長くなってるよな。
シート下まで拡張したから上下も延長しとる。
前後上下に拡張気味なのに容量減とか狂ってる。
この段階で普通は「やり直す」んだよ、設計的に異常だもん。
設計が異常なのが外装デザインのせいで、つまり「デザイン的に破綻している」わけね。
性能を大きく低下さえるデザインを普通は「破綻している」として却下するんだよ。
マジで、どうしてこうなったのか、開発陣を全員集めて問い詰めたい。
純粋に理由を聞きたいよ、「なんでこうなった?」と。

328: 2020/10/06(火) 12:12:59.51
>>324
プロジェクトリーダーが「絶対このデザインでいく」と、無駄にリーダーシップを発揮したからなのか
それとも誰もがビミョーだと思いながらも、「俺の責任じゃないからいいや」と責任の所在曖昧で
がっちり手綱を引く人間が居ないまま突き進んだからなのか

323: 2020/10/06(火) 07:39:29.62
中の人たちはサラッとステマに方針変更したようだなw


買いたいとか…
売れるとか…
欲しいとか…


そんなの全然ないからなw

325: 2020/10/06(火) 08:37:27.87
聞いたトコでアイツが悪い、コイツが悪いって話にしかならんだろうよ

326: 2020/10/06(火) 08:44:30.35
三つ四つの不満点を繰り返し延々ダラダラ一年以上書いててもつまらん

全く新しい切り口で「おぉーそんな弱点も!!!!!」ってハナシをして下さいよ

327: 2020/10/06(火) 10:51:59.43
新しい切り口で「おーそんな美点が」って話も是非お願いします

330: 2020/10/06(火) 13:14:50.43
>>327
やめたれw

334: 2020/10/06(火) 22:47:27.08
>>333
元レスに対する皮肉だよ。

329: 2020/10/06(火) 13:02:13.17
戦争に突き進む、昭和初期の日本みたいだな

332: 2020/10/06(火) 21:52:01.58
未だに乗ってる人を見たことない

335: 2020/10/06(火) 23:17:58.28
これから絶好のバイクシーズンに入るというのにココの人達はずっと文句を言い続けて楽しいのかな?
昨日今日発売されたばかりのバイクに文句を言うのは分かるが、もう1年以上も前に出たバイクだぞ
ましてや評価するに値しない筈のバイクにずっと粘着するのはおかしい
バイクは乗って楽しむモノ
自分のバイクで楽しんだもん勝ちだぞ

336: 2020/10/06(火) 23:25:24.18
>>335
ようラクッペ
ふたばの水は美味かったか?

337: 2020/10/06(火) 23:39:08.38
>>336
人違いだわ
ふたばはもう随分と見ていないラクッペじゃないし
行ってない

338: 2020/10/07(水) 05:26:15.43
>>335
1年以上粘り強く続けてきたからこそ
ようやくカタナの評価が固まったきたんじゃないの

340: 2020/10/07(水) 06:53:47.89
いずれまたオーナー限定スレが立っても今度はもう邪魔するなよ

341: 2020/10/07(水) 07:18:28.99
オーナーがいないんだから立たないし立っても維持出来ない
販売関係者が販促のつもりでオーナーのふりしてもスグ見分けがつくしな

342: 2020/10/07(水) 08:07:12.67
オーナーが楽しんで書き込む分には何も問題は無い筈だ
もしそのスレにオーナーでもない人がが手を出すのは嫉妬や嫌がらせ以外の何物でもなく嵐しでしかない
不人気車のスレでは数ヵ月間書き込みがなくてもそれで通常運行
本物のオーナースレはIP表示になる
手出しは無用

343: 2020/10/07(水) 09:31:05.75
オーナースレが立っても、どうせまたアンチで埋め尽くされるよ
オーナー間のやり取りなんて、そもそも存在しないんだから

344: 2020/10/07(水) 09:35:26.37
オーナーじゃない奴がオーナーのフリをして宣伝文句を垂れ流すだけのスレがあるのも一興かも知れんが
まず突っ込まずにはいられないだろうな

345: 2020/10/07(水) 09:46:30.76
じゃ俺はオーナーのふりして欠点をあげつらおう

346: 2020/10/07(水) 12:21:16.98
お前ら只のクズだな
腐ってる

347: 2020/10/07(水) 13:47:46.75
だからー、悪いのはオーナーのフリしてる輩だってば
新車擁護するだけでなく割りと真摯に苦言を書き込んでる相手にまで人格否定の罵詈雑言
例えば「クズ」だとか「腐ってる」とか

348: 2020/10/07(水) 13:49:54.29
逆にやり取りする事が無いのにオーナースレを立てる意義って何だろう?

349: 2020/10/07(水) 14:29:33.56
オーナーにとっての意義であって寄ってくるクソ蠅はどうでもよい

350: 2020/10/07(水) 14:42:49.13
>>349
オーナーさんにとっての意義って何?

351: 2020/10/07(水) 15:07:17.72
オーナーさんになってみれば?

352: 2020/10/07(水) 15:44:19.84
前のオーナースレとか酷かっただろ。
オーナースレでアンチ活動するのは絶対に間違ってるわ。

354: 2020/10/07(水) 18:29:55.43
オーナースレいつ覗いてもアンチで埋め尽くされてるから
段々アンチスレと同じに見えてくるんだよなぁ

360: 2020/10/07(水) 22:18:26.71
>>354
おいみんな見てみろこいつ新型なんかのってるぜえーあっひゃひゃひゃ
がネットでしかできないアホが粘着しるからな

355: 2020/10/07(水) 18:34:50.82
いちいちそういうことを書き込んでるお前の活躍でな

357: 2020/10/07(水) 21:17:08.31
>>355
いや、それほどのものでは…

356: 2020/10/07(水) 18:45:19.28
在庫としていつまで残り続けるんだろう
タイヤにヒビが入ってもずっとお店にありそう

358: 2020/10/07(水) 21:24:57.51
腐ってやがる、遅すぎたんだ

359: 2020/10/07(水) 22:09:15.27
家弓家正の演技渋かったなぁ・・・

361: 2020/10/07(水) 22:37:03.45
Z900RSみたいにオーナーが多ければアンチなんていなくなる
エアオーナーしか居ねーからなここはw

362: 2020/10/07(水) 23:27:32.89
尻馬に乗って調子づく奴が多いから皆ここでモノを申さなくなりましたな

363: 2020/10/07(水) 23:49:59.60
元から2人くらいのオーナーが自演しながら回してたスレだしな

370: 2020/10/08(木) 10:53:00.64
>>363
それもオーナーかどうか怪しかったけどな

364: 2020/10/08(木) 07:06:32.83
安くない出費でバイク買った挙句、アッチコッチでやたらヒソヒソされる目に遭ったらそりゃ精神も病むだろう

368: 2020/10/08(木) 10:44:55.08
>>364
そういうケースを世間では勉強代と言うような・・・

365: 2020/10/08(木) 08:17:54.77
エッ?それ覚悟で買うバイクじゃないの?新型カタナって
まさかチヤホヤされるとか憧れられると思って買うなら壮大な勘違いだよな

366: 2020/10/08(木) 08:33:52.08
草葉の陰でヒソヒソニヤニヤしてる気持ち悪い爺はどこ行ってもいるしなwww

367: 2020/10/08(木) 10:38:39.80
空冷カタナに近づいて来なければ俺は何も言わないけどな
新型は俺には空気だから

369: 2020/10/08(木) 10:49:52.26
良くも悪くも注目されるバイクではあるな
道の駅なんかじゃ外車オーナーなんかも話しかけてくる
これが新しいカタナだねって
それなりにオーナーは満足してる
友人だけど

371: 2020/10/08(木) 10:54:00.66
>良くも悪くも注目されるバイク

悪くも悪くも注目されるバイクの間違いでは?

374: 2020/10/09(金) 10:32:51.28
値下げっても100万以下にならんと話になんねーからな
それでも今なら普通にZX-25R買うでしょw

375: 2020/10/09(金) 11:11:01.93
ZXは車体もエンジンも新規開発して更に手抜き無しでよくあの値段で出せたモンだな
どっかのバイクとは正に正反対

376: 2020/10/09(金) 12:11:40.47
値下げは待ってるけど買わないよw

それ見たことか!とは言うけど

377: 2020/10/09(金) 12:55:30.33
こんなもんタダでもいらねーよ
都会だと場所取るだけだからな
田舎と違って空間(土地)が一番価値が有るんでね
使いみちも限られるし田舎でも持て余すんじゃね

378: 2020/10/09(金) 13:20:00.90
少し時代が代わって、時間が経ってカッコよく見えてきたが 〔よくあること〕

それで引っかかるのは、何で燃料がチョトしか入らないんだ~

デザインをありていど任せるのはわかるが

燃料タンクが小さくなるまえに

ちょっと一言デザイナーに言えば済むことだろ

社員どもは、どんだけ~?

いえない理由があったのかよ

誰が、無能なんだよ

助けって~ おさむさん会長~ っていえばよかったのか~???

修会長~ たすけて~って

387: 2020/10/10(土) 19:45:37.33
>>378
有能な兵隊と有能な指揮官に求められる能力は別個のものだもの・・・

379: 2020/10/09(金) 13:46:43.89
マジ~むかつくわ

こんだけ時間が経っても

まだおさまらない

382: 2020/10/10(土) 09:19:21.61
>>379
どうせ買わないんだからどうでもいいじゃない頭おかしいの?

380: 2020/10/09(金) 14:03:09.45
新型カタナ以上のやらかしバイクが出るまで無理だな
10年に1台の逸材だからいつになるか…
いや、レシプエロエンジン搭載バイクで最後かも

381: 2020/10/09(金) 23:25:00.98
下半身がか?羨ましい~

383: 2020/10/10(土) 09:36:35.98
400カタナがデザインは1100オリジナルっぽくて良かったと思うけど売れなかったんで
1000Sはやらかしちまったのかな

384: 2020/10/10(土) 11:15:26.69
阿呆か? 400結構売れたぞ

385: 2020/10/10(土) 11:26:52.42
評価は悪くないが、、、売れてない、残念www

386: 2020/10/10(土) 19:10:06.34
そうなんだよな

388: 2020/10/11(日) 18:41:21.18
梅田に新色の新型カタナを見に行った!

http://imepic.jp/20201011/648650
ヨドバシの地下駐車場
http://imepic.jp/20201011/648660
http://imepic.jp/20201011/648661
http://imepic.jp/20201011/648662
黒いTシャツを来たスタッフさんと警備員もいました!

http://imepic.jp/20201011/648670
http://imepic.jp/20201011/650710
その後また針テラスに行ったら黒刀発見!!

http://imepic.jp/20201011/650711
http://imepic.jp/20201011/650720
http://imepic.jp/20201011/650721
http://imepic.jp/20201011/650730

更に神戸の川崎ワールドに行き噂の25Rを見ましたがなかなかカッコよろしいですわw

あと側で痛車とコスプレ大会も開催されており個人的には有意義な1日だったWw

389: 2020/10/11(日) 18:59:11.75
>>388
http://imepic.jp/20201011/648661

赤い カタナ カッコいいね
初めから、赤を出すべきだったんだよな~
ソリッドのレッドの方が良いと思うけど
求めてるのはこれだよな~

http://imepic.jp/20201011/650720
ZX25Rもカッコいいね

250ccとか
GSR400とか素材で、排気量が小さくても買ったのにな~

392: 2020/10/11(日) 22:08:01.93
>>388
イメピクさん相変わらずでなにより

390: 2020/10/11(日) 20:29:03.56
この赤い色は何か見覚えあると思ったら、これだ、MV AGUSTA 750S CAFE RACER。
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2018/12/002-2.jpg

391: 2020/10/11(日) 20:49:02.48
燃える男の

赤いトラクター

393: 2020/10/12(月) 08:02:37.85
仮に赤と艶消し黒が追加生産決まったとしても
不良在庫の銀と黒はどうなるんだ

394: 2020/10/12(月) 08:26:38.60
>>393
そんなものは無い
寧ろ初めから無かった
何も無かったんだよ

395: 2020/10/12(月) 08:29:37.84
銀と黒は市場流通分が残ってるだけだから追加生産だろ?

397: 2020/10/12(月) 09:36:38.90
>>395
そう、それだよ
販売店が銀と黒を捌けてないのに新色追加生産しても買うかね?
下手すると泣きっ面に蜂って事になりかねないのにさ

396: 2020/10/12(月) 09:35:04.05
そうそう市場流通分だから問題ない
なので追加生産して各ショップに赤黒セットで押し売ってウマー

398: 2020/10/12(月) 14:41:33.60
多分ごく少数の欲しいっていう声以外は販売店からの反応が悪くて出すに出せないんだろうなあ

399: 2020/10/12(月) 16:51:11.94
赤カタナってさ20年生産モデルなのか
19年モデルのメーカー在庫車両の外装塗り替えなのかな
どっちなんだろ、そもそも20年生産モデルがあるのか知りたい

407: 2020/10/13(火) 22:13:38.90
>>399
キミみたいに勘違いしちゃう人が居るわけよ。
赤なんか出ないし、生産の予定すら無いわけよ(今現在)。
なのに、まるで新色の赤でも出るかの様な宣伝をする。
それもこれも「KATANA大人気」という嘘を突き通す為だけに。
メーカー在庫なんてもう無いし、一応予備として故障交換用に10台20台の完成予備車は保管しているだろうが。
他には修理パーツとして100台分以上の未組立パーツはあるだろうが、それは絶対に組み立てて完成車両にして出す事はない。
生産終了後のパーツ保管義務の為だから。
新色を売るという事は、新色用の余剰在庫と未組立パーツを保管しなければならず、売れる事が予想出来なければ追加生産はあり得ない。
生産すればするほどメーカーが抱えるパーツも増える。
赤と艶消しの新色ネタが確か五月、あれから五ヶ月経っても「新色発売」とは一言も出ない。
異常だよ。

411: 2020/10/14(水) 01:23:09.69
>>407
新色出すか出さないかでスズキ内部での
綱引きがずーっと続いてると推測

400: 2020/10/12(月) 16:55:48.02
潤沢に在庫まみれなのに生産するワケはない

401: 2020/10/12(月) 17:07:19.06
赤カタナはただの展示品ですが。

402: 2020/10/12(月) 17:21:22.76
赤は非売品か!




いや、全部だなw

403: 2020/10/12(月) 19:00:26.08
赤刀、白と青のライン入れてカタナボルドールとか言って売ればいいのに

404: 2020/10/13(火) 06:41:24.16
こんなウィンドプロテクションの低いバイクにボルドールとかボルドールに失礼やろ

405: 2020/10/13(火) 06:48:52.18
他社製品を侵害していいんならハンドルをそのままに流行のボバースタイルにするのが一番売れるだろう

406: 2020/10/13(火) 10:27:51.73
シート位置とタンク容量とハンドルを見直さないと何をやっても無駄な気がする

408: 2020/10/13(火) 22:22:05.36
ツマンネ
長いし

410: 2020/10/14(水) 00:43:36.32
>>408
>>409
まあわかるよ
おまえらはそれしか言うことないよなw

ショボwwwwww

409: 2020/10/13(火) 22:24:36.34
嫌いなバイクにそこまで入れ込むあんたも異常だよw

412: 2020/10/14(水) 03:28:26.17
赤=赤字ってサインを暗示してるのかも
社内でカタナは失敗だったと認める派と認めない派との綱引きかもな

413: 2020/10/14(水) 07:57:55.19
>>412
赤と艶消し黒を煮え切らない状態のままズルズルと引き摺ってるのは
未だに社内でカタナの失敗を認めない派が抵抗を続けてるのを示唆してる気がするね
でもその連中を排除しないとスズキの立て直しは難しいだろうな

414: 2020/10/14(水) 08:12:26.70
もっとシンプルに「余りまくった車体にちょっと色塗って展示して様子みようぜ」だけだろうよ
ダメなものはダメという結果が出ただけで

415: 2020/10/14(水) 08:32:38.11
登録台数を見ればあきらかにカタナは失敗
この事実を突きつけても失敗を認めない偉い人がいるならスズキは終わってる

416: 2020/10/14(水) 08:50:21.77
登録台数知ってんのか? 俺は知らん
姉妹車合算値だし、低走行中古車だらけだし、レンタル車両が異常に多いし
ユーザーに売れた数なんざ全くもって不明

417: 2020/10/14(水) 09:47:45.76
カタナ単独の台数を出さない時点でダメダメ

418: 2020/10/14(水) 10:14:34.73
そんなん出したくても出せまヘン

419: 2020/10/14(水) 11:46:44.62
昔DVDにあったような…

「レンタル専用品」とかとか…

420: 2020/10/14(水) 12:38:02.08
そもそも価格設定がおかしい
どこにそんな高額になる要素あるんだろ

421: 2020/10/14(水) 13:16:15.09
見込み需要を狙ったけど当てが外れた感じ?
雑誌の提灯記事にもユーザーは騙されなかった

422: 2020/10/14(水) 13:38:21.14
車とかは旧車カッコいいけど安全基準を満たせないから復活無理だけどバイクも安全基準とかあるのか?
昔のカタナそのままのスタイルなら爆売れだろ

423: 2020/10/14(水) 13:50:48.87
>>422
そのままのデザインで出しても国内版投入した時と同じで売れるのは最初の年だけだろ。

424: 2020/10/14(水) 14:52:36.59
今は中古のタマ数が枯渇してるからあの時とは状況が大分違う

425: 2020/10/14(水) 19:00:43.42
触媒とキャニスターとABSは付けるようだな。
排ガスの関係でインジェクションと電スロも必要だろうな。
騒音関係で空冷は厳しそう。
空冷にするなら相当気合いを入れて新規設計。
まぁ、見た目空冷実は水冷でもいいか。

426: 2020/10/14(水) 20:59:25.88
上層部の人事刷新で何とかなるレベルならまだマシ
不良在庫は最大でも1000台位だと思ってるけど実はそれ以上とか
スズキ2輪に損失を処理する余裕すら無い可能性だってある

427: 2020/10/14(水) 21:23:29.55
そもそもがごく短期間・少数だけ製造して、ハイさよならのつもりだったんだから・・・
カタナというスズキにとって数少ない遺産を大切にしようという考えなど毛頭ない
真・カタナガー、とかほざいてた連中もいたが、じゃぁコレを買うユーザーは最初から
単なる養分扱いとでも言うのかよ
このバクチにどれだけ勝算があったのか、じっくり聞いて見たいもんだ

428: 2020/10/14(水) 21:33:22.15
>>427
これが売れないと本刀が出せない…とかいう書き込みが関係者からのものと仮定して、なおかつ整合性を持たせるなら
公式の言う通り欧州メインで勝負をかけました(日本はおまけ)。
お金ないから作ったけどコレジャナイというコアなファンは怒らないでねw

とも取れるんだわ

434: 2020/10/15(木) 04:47:53.63
>>428
>これが売れないと本刀が出せない
それは擁護派の詭弁だったと思う、
「KATANAシリーズが復活したんだよ」みたいな願望レスは去年何度か見た。
その空想が「次もまた出るんだよ」みたいな負け惜しみに発展しただけで。
そもそも本刀が出る前に、紛い物をあえて出す意味が無い。

430: 2020/10/14(水) 22:56:49.54
こんなバイク出すくらいスズキは追い詰められてんだな。
100周年で二輪撤退しそう

431: 2020/10/14(水) 23:56:32.61
国内4大メーカーと言っても4メーカーしかないから仕方なく入れてもらってるって感じだしな

433: 2020/10/15(木) 01:09:56.68
半沢直樹みたいな人が現れてスズキを立て直してくれないかな

435: 2020/10/15(木) 07:57:40.43
これはカタナじゃない
カタナのオマージュなんだ
by東本昌平

436: 2020/10/15(木) 08:08:30.12
>>435
開発陣の発言からは初代に対して「オマージュw」に値する思いは
全く感じられないがな。むしろ逆

444: 2020/10/15(木) 20:47:44.10
>>436
オリジナルをリスペクトしてる連中はそもそもプロジェクトから外れてると思われる
この船に乗るのはイエスマンや野心家くらいでしょ

449: 2020/10/20(火) 13:19:18.07
>>444
踏み絵かよ

437: 2020/10/15(木) 08:24:31.53
旧モデルを否定しましたってスタンスだったからな
それが全世界にユーザーから全否定されるというオチで終わったわけだが

438: 2020/10/15(木) 09:46:03.43
あまりにも
貴族趣味なバイクなんだよ
タンクが12だから
屋敷の周りをチョッとひと回りして帰ってくるとか

でもさ日本だったら
軽井沢の別荘だったら軽井沢の町にランチとかなら良し
でも思いつきでワインディングに出ちゃうと心もとない

葉山でも葉山、鎌倉周辺だけで食事、買い物するならいいけど
三浦半島の中がとか漁港周辺で食事なら
いがいと燃料が心もとないよ~

箱根行ったら大観山でガソリン入れるためにどっち方向に下りるか心配になる

伊豆スカまで行く気になる?

やっぱり

貴族のバイクだよ~ カタナは  そこを理解した上で

貴族 趣味的な、広告戦略を取るべきだった

439: 2020/10/15(木) 10:03:15.76
貴族なら最新のGSX-Rか隼買うからw

440: 2020/10/15(木) 10:35:39.36
貴族は生きてる馬に乗るもんだ

441: 2020/10/15(木) 16:34:35.44
いま何台ぐらい登録されてんの?

442: 2020/10/15(木) 16:53:18.27
登録されてるのは殆どが低走行中古車やレンタル車両に回ったので、一般人が買ったのは数十台くらいのスーパーカー並み

443: 2020/10/15(木) 19:39:26.55
スーパーカーや超高級車は都内行けば見ない日はないくらい走ってるけどこれはまじで見ない

446: 2020/10/15(木) 21:28:21.85
>>443
そういえば、都内の公道で見たことないな。

445: 2020/10/15(木) 20:58:07.80
「俺は安全に出世したいんだよ」

447: 2020/10/15(木) 22:10:23.21
>>445
いやいや、社の方針が徹底抗戦である以上はロクな目に遭ってないって
「引鉄を引けと言われたから引きました」は通用せんよ普通

448: 2020/10/20(火) 13:09:40.09
俺はこれじゃないと思ったんだけどT田さんがこれでいいって言うから・・・

450: 2020/10/21(水) 18:54:24.85
T田ぁ!!!!

451: 2020/10/22(木) 00:44:05.49
なぜ販売したのか?
どうみてもデザインも失敗だろ。

タンク容量に、足つきの悪さ、アップハンドル、ショートリア、ケーブルがメーター前に邪魔してる。スクリーンがオプション。

刀を否定してるやん。

本家に対して、
鬼詰めのオメコみたいなもんやで。

452: 2020/10/22(木) 04:34:38.42
B-kingの失敗再びって感じ
B-kingのコンセプトモデル発表
なかなか好評~いざ販売するも全く売れない

カタナ3.0ヨーロッパで参考出展
なかなか好評~いざ販売するも売れない

スズキファンは、もっとハッキリ
ダメなものは駄目とスズキに伝えないとね

スズキももーちょっと
しっかりしたマーケティングしないと駄目

453: 2020/10/22(木) 11:33:38.33
>>452
菌王はスーパーチャージャー外した時点で売れないのは見えてた。

454: 2020/10/22(木) 11:43:32.72
スズキ役員「コンセプトからSCを外して失敗したので、コンセプト画のまま作ったのに…」

455: 2020/10/22(木) 12:43:09.07
コンセプトの段階で既に間違ってたんでしょうなぁ…

456: 2020/10/22(木) 19:29:08.84
3.0は単に「S1000のカスタム」として展示されただけで。
なぜアレを新型KATANAにしたのか、不思議でならん。
スズキも「S1000の亜種じゃない、KATANAです」と言うが、
スズキ自ら販売台数をS1000と合算してるから、矛盾している。
3.0は「よくS1000をここまでKATANA風にしたねー」と注目されただけでね。
別に皆がこれを欲しがった訳じゃないと思うが。
タンク容量減の時点で市販化無理なバイクと普通は思うはず。

457: 2020/10/22(木) 19:45:33.94
SSベースのストファイをカタナに仕立てるのは無理があった
ケチらずに鉄フレームから作れば良かったのに

作ってる人達は本当に売れると思っていたんだろうか?
本音を聞きたいね

458: 2020/10/22(木) 20:10:35.50
スズキ役員「バカが買うと思ったのに…」

460: 2020/10/22(木) 22:04:10.99
スズキ内部にも「これじゃないよね」って思ってた人はいたらしい
ただ表立って口にできない雰囲気があったんだろなあ

461: 2020/10/22(木) 22:35:31.20
サラリーマンの鉄則
「関わっているプロジェクトに対して批判や消極的な発言をするな」

462: 2020/10/22(木) 23:02:15.84
一つでも大幅な仕様変更を認めようものなら先行している他の部署にも絶大な影響が出るもの
デスマーチの最中にそれが正しいか間違ってるかを議論する余裕なんてないよねえ

463: 2020/10/22(木) 23:18:56.20
その結果、販売店にはさらなる影響がw

464: 2020/10/22(木) 23:24:25.94
S1000の外装だけ交換したなんちゃってカタナだったらここまで問題にはならなかったのに

465: 2020/10/22(木) 23:52:40.85
もう手遅れですよ

466: 2020/10/23(金) 00:31:42.05
刀1100の開発者達も怒ってるだろうな

467: 2020/10/23(金) 00:40:59.37
カタナは手遅れと言うか最初か失敗なんだから、赤と艶消し黒のアホみたいな展示やめて、一日でも早く生産終了&失敗宣言してカタログから消すべき。
もうね、国内で売れているのはVスト250とSV650/Xしか無いんだから。
SV650に注力して、無印は早くサザエを変えて、ハーフカウルのSを復刻するべき。
SV650/X/Sで展開して、MT-07系と戦うしか術は無いよ。
Vスト250は下手にいじらん方が無難。
あと、今年上半期に100台売れてないバーグマン400は生産終了で良い。
売れない車種とかいつまでも残す悪い癖は直せと思うわ。
GSR400とか、売れない年には年間50台とかなんとか、昔の書き込みで見たし(本当かは知らんが)。

471: 2020/10/23(金) 13:08:38.87
>>467
バーグマン400は海外向け排気量なので250出せば多少売れるモノなんだが

472: 2020/10/23(金) 13:22:25.00
>>471
200は売れてますかw

468: 2020/10/23(金) 06:57:06.03
おまえら無くなったら
欲しがるくせに

470: 2020/10/23(金) 10:35:38.60
>>468
ないわw
S1000の劣化版だって知ってるから

469: 2020/10/23(金) 08:17:00.16
まあ販売店の店頭にはずっとあり続けるだろうからその心配はない
そんなんだったらスズキが少しずつ流通在庫を引き取って品薄状態を作ればいいじゃん

473: 2020/10/23(金) 15:55:28.79
何台のカタナがデッドストックになるんだろう
20年後30年後も未登録車が買えるなんて胸が痛い

475: 2020/10/23(金) 21:58:10.94
>>473
20年後30年後に買える訳が無い、邪魔だから10年以内にリサイクル行きか、最終的に10万まで値段下げてまで売るはず。
さすがに10万なら買う人は居る。
まあ、50万までに売れちゃうと思う。

477: 2020/10/24(土) 01:11:05.28
>>475
今までスズキは売れないバイクたくさん作ってきたけど、そんな額までディスカウントして売ったことあった?

474: 2020/10/23(金) 21:23:16.24
こんなもんにそんな心配しなくていいやん?www

476: 2020/10/23(金) 22:36:49.44
夢見てる?

478: 2020/10/24(土) 13:03:52.30
よくよく考えるとスズキには大きいアドレスと初代ガンマ250と初期GSX-Rシリーズ以外たくさん売れたバイクなんてあるのか?

479: 2020/10/24(土) 16:07:41.30
隼売れたん違うの?

480: 2020/10/24(土) 16:34:51.70
新旧の合計かもしれんか、隼は世界で16万5台って数字があるね。

481: 2020/10/25(日) 10:23:26.06
昨日、新型カタナで室戸岬まで走って来ました!

http://imepic.jp/20201025/238700
鳴門出口
http://imepic.jp/20201025/238710
海部橋付近
http://imepic.jp/20201025/238711
県道55号の何処か
http://imepic.jp/20201025/238720
http://imepic.jp/20201025/238721
http://imepic.jp/20201025/241290
http://imepic.jp/20201025/241300
http://imepic.jp/20201025/241301
やっぱり絶景しかありませんねこの室戸岬はw
http://imepic.jp/20201025/241302
牟岐駅前
http://imepic.jp/20201025/241310
走行約545.1k
給油約24.03㍑
燃費1㍑/約22.68km

意外とスレ違うライダーの方々がピースサインを返してくれて嬉しかったw
あと帰り軽快に引っ張ってくれた徳島ナンバーのホーネットのライダーの方ありがとうございました。
帰りの寒さで秋が無くそろそろシーズンオフが近づきつつあるのを感じましたWw

487: 2020/10/25(日) 21:32:33.04
>>481
銀のカタナに黄色のヘルメット
すごいセンス

482: 2020/10/25(日) 10:40:17.37
鬼滅の刃の市松カラーわろた

483: 2020/10/25(日) 14:02:16.83
鬼滅のKATANAとして市松カラーにしてみては

484: 2020/10/25(日) 14:05:05.56
自滅のKATANAかぁ

485: 2020/10/25(日) 20:24:47.72
今の時代はピースサインって言わないんですよ叔父様

486: 2020/10/25(日) 20:55:36.71
Vサインは日本以外では…

488: 2020/10/25(日) 22:24:45.57
お前らイメピクさんを攻撃すんのはやめろ
ただでさえ少ない真オーナーの中で唯一良心的なオーナーさんだぞ

489: 2020/10/25(日) 23:55:55.00
単に自己顕示欲の塊では?

490: 2020/10/26(月) 02:06:30.01
150万出してる時点でこのスレの最上位の人間だろうに

491: 2020/10/26(月) 08:45:04.24
売れてたらCBみたいに残ってるよ

492: 2020/10/26(月) 08:59:46.10
ピースサインなんかにも難癖付けられるんなや
結局楽しんてる奴の勝ちやな

493: 2020/10/26(月) 10:47:03.62
コメントに人生現れるよね

494: 2020/10/26(月) 18:08:42.99
東本さんRIDEXのあとがきで「オマージュなら問題なし!」って書いてるね
オマージュは本来、尊敬、敬意の意味であり「そのもの自体」じゃない
カタカナ英語的には「影響を受けた」という意味で使われる
よーするに「カタナに影響されたカタナじゃ無いもの」なら問題ないってこと
裏を返せばカタナの新型と捉えるなら問題だ、と言ってるんだね

495: 2020/10/26(月) 18:33:15.55
まあ新型カタナである必要全くないマンガといい、三行しかないコメントといいやる気のなさがありありだわなあ

496: 2020/10/26(月) 20:21:30.73
おまえらって街中で新カタナとか見つけたら頑張って後付けてヤサ突き止めて夜中に火つけたりすんの?

497: 2020/10/26(月) 23:57:57.97
なんか極端な事言っちゃう発達障害がいるな

498: 2020/10/27(火) 01:59:48.24
今回の不始末と関係の無いオーナーを腐す連中もロクなもんじゃないよ

499: 2020/10/27(火) 10:07:55.74
でもそれ以上にカスなのはカタナとスズキ役員

500: 2020/10/27(火) 10:37:06.08
オーナーは駄バイクを高額で買った奇特な人達
一目置かれてしかるべき存在だ

501: 2020/10/27(火) 10:51:02.14
お買いあげいただいた奇特なオーナーさんの名誉のためにもスズキとしては絶対に失敗だったとは認めませんし値引きも許しません(キリッ

502: 2020/10/27(火) 12:25:37.71
>>501
お買い上げいただいたのはスズキ
お買い上げになったのは客 
お買い上げ下さったのも客

503: 2020/10/27(火) 13:11:27.02
お買いあげいただいたスズキの立場で言ってると思うけど

504: 2020/10/27(火) 15:35:44.60
買ってもらった客

これに違和感ないんだ

買ってくれた客、だと思うけど

505: 2020/10/27(火) 16:39:28.96
いただいた でも くださった でも
大した違いはないと思うけど

ましてスズキの立場からすれば、売れないバイクをまさに買ってもらったっていう気持ちだろ

506: 2020/10/27(火) 17:03:04.42
お買い上げいただき誠にありがとうございました
という文言があるように購入者に対する言葉として全く問題ないと思うが
502は何が疑問なんだろう

509: 2020/10/27(火) 21:36:44.62
>>506
その例文がダメなんだよ

買ってもらったのは自分、買ってくれたのは客
自分の行為を相手に感謝してどうすんの?w

世の中の「いただく」の半分くらいは間違えてるよ
敬語を外して「もらう」になおして変なら間違えてる

「買ってもらってありがとう」なんて言わない

510: 2020/10/27(火) 22:07:02.90
>>509
だから買ってもらったのはスズキじゃん
どこがおかしいの?

514: 2020/10/28(水) 15:13:07.23
>>509の論調だと世の中のほぼほぼ全ての販売/サービス業が間違えてる事になる
何を言いたいかよく分からないんだけど、他人に説明する能力が低い事はわかった!

515: 2020/10/28(水) 15:36:19.26
>>514
そうだよ
ほとんど間違えてるけど、気にしない人が増えたら間違いじゃなくなる

お見舞いに来た人に向かって、「お見舞いに来てもらってありがとう」
これも普通になる
俺なら「来てくれてありがとう」というけどね

「来てもらった」のは自分の行為
「来てくれた」のは相手の行為
何を感謝するのか? 

507: 2020/10/27(火) 17:56:39.86
よし、じゃあこれで最後にするけど

スズキがカタナを客に買ってもらった

の言い換えとして

スズキがカタナを買ってもらった客

のどこが間違っているのか簡潔に述べよ

508: 2020/10/27(火) 20:52:20.10
誰かスズキのコンシューマーサービスに持論をぶった奴おんの?

511: 2020/10/27(火) 22:16:56.41
(私が)買ってもらったことに(あなたに)感謝します
これのどこがおかしい?

512: 2020/10/27(火) 22:34:00.72
勉強教えてもらってありがとう
家まで送ってもらってありがとう
高い服買ってもらってありがとう

513: 2020/10/28(水) 10:25:31.98
中の人とことんおかしいって事はわかったw

516: 2020/10/28(水) 15:37:12.71
彼にもらった指輪
彼がくれた指輪

意味が違うんだよ
分かりますか?w

517: 2020/10/28(水) 18:31:53.22
>「来てもらった」のは自分の行為
これが決定的に間違ってることに気づかないんだな
自分は一切何もしていないだろ
「した」のはあくまでも相手であって、その相手の行為を自分の立場から見たのが「してもらった」っていうだけだ
いずれにせよ相手の行為に対して礼を言うのに何も問題はないというか当たり前のことだ

「してもらった」のが自分の行為だから感謝しなくていいって何か日本人の感覚とは思えないな

518: 2020/10/28(水) 19:21:29.02
「来た」は相手の行為
「来てもらった」のは自分の行為
「来てくれた」のは相手の行為

だから、来てもらってありがとう、はない
来てくれてありがとう、です


彼に買ってもらった指輪
彼が買ってくれた指輪

違いが分からない人には分からない

日本語にうといんだよ

519: 2020/10/28(水) 19:58:53.89
ハイハイ御高説御高説
話題をKATANAに戻そうぜ
それともなんか都合でも悪いんか?

520: 2020/10/28(水) 20:38:55.04
つまりスズキは客に新型カタナを買ってもらっても感謝しないってことですね
よく分かりました

521: 2020/10/29(木) 00:30:44.97
シナリオをつくって市販する事が目的のバイクでしたから
ムートカタナをパクって安く偽物をつくってみた。適正価格なのに売れません。s1000が安すぎた

522: 2020/10/29(木) 22:53:44.69
KATANA本体もそうだが一緒に発売され大人気になった?KATANAヘルメット被ってるKATANA乗りって見ないなぁ~。KATANA以外であのヘルメット被るのもなかなか勇気要りそうだし・・・

523: 2020/10/29(木) 23:10:42.82
>>522
シルバーに黒文字って、案外地味かもなあ。
特に夜間だと黒文字の刀は気が付かないかも。
店とかに入れば目立つ、というか悪目立ちするかな?
まあ、店に寄る前提で外に行くなら被らないかもなあ。
新カタナ抜きで、結構恥ずかしいデザインよね。

529: 2020/10/30(金) 20:07:38.91
>>523
なんかの罰ゲームかなってかんじ
小金持ちのカタナファンがネタで買ってガレージのオブジェにする用だよね

さすがにあれを被って公道を走れる人はそう多くないと思う
ハーレーに乗ってアメリカ人コスプレをしるよりもずっと勇気のいる行為だ

524: 2020/10/30(金) 06:53:03.14
旧カタナ乗りがカタナアイテムの一つとして購入しただけだろうし
部屋に飾るか(手に入れただけで満足で箱から出さない人も多いかも)イベントの時に被って行くだけだろうね

525: 2020/10/30(金) 08:01:57.02
プレミアつくと思って買った転売ヤーもいるんだろうなあ

527: 2020/10/30(金) 18:25:03.75
安物のベースに適当なデザイン
まあお似合いのメットではある

528: 2020/10/30(金) 19:51:44.82
カタナイズムw

530: 2020/10/30(金) 21:10:35.18
ハーレー乗ったコスプレオヤジはいっぱい走ってるじゃんw

531: 2020/10/30(金) 22:02:31.09
うん、だからそれが恥ずかしいってことだろ

532: 2020/10/31(土) 11:51:14.81
まさかSUZUKIと入ったジャケット着てるやついないよねw

533: 2020/10/31(土) 12:00:31.82
ハイウェイマジシャン

535: 2020/10/31(土) 13:13:36.65
>>533
お、おう

536: 2020/10/31(土) 14:24:07.83
>>533
ハムステーキ

534: 2020/10/31(土) 12:09:22.77
エクスタースズキのジャケット着てるぞ

537: 2020/11/01(日) 01:57:50.79
四頭身の禿親父等の煩いことwww

538: 2020/11/01(日) 15:59:38.28
室戸岬で蟲まみれになってたんで洗車してみました。

http://imepic.jp/20201101/096310
http://imepic.jp/20201101/096320
http://imepic.jp/20201101/096321
http://imepic.jp/20201101/096330
http://imepic.jp/20201101/096331

ネタ切れですみませんw

539: 2020/11/01(日) 16:07:09.22
ご苦労様です
が、いい加減アップローダー変えません?

540: 2020/11/01(日) 16:50:37.73
四国にカタナ居るのか…
黒いのは見たことあるけど
シルバーは見てないや

541: 2020/11/05(木) 07:37:45.94
イメピクは見るきが起きない

542: 2020/11/13(金) 12:41:31.15
いまだに公道走ってるのに一度も遭遇したことないが
本当に販売してるのか?

543: 2020/11/13(金) 17:57:09.69
お盆休みでバイク族が大量に出てきてるビーナスラインで初めて遭遇した
一応乗ってる人居るんだなと思った

544: 2020/11/13(金) 18:02:06.53
今日練馬の某店で道路側に飾ってあるのを見ました。
112万円だったかな。

545: 2020/11/13(金) 18:09:24.42
わしも見かけたぞね 
ジワジワ売れてきてる!

546: 2020/11/13(金) 20:29:31.61
一周回ってかっこよく見えてきた

547: 2020/11/13(金) 20:56:02.43
ライトステマw

548: 2020/11/14(土) 02:28:41.61
俺はレンタルで乗ったよ

549: 2020/11/14(土) 09:56:59.97
>>548
で、感想は?

551: 2020/11/14(土) 15:02:00.16
>>549
よく分からない、経験が少ないので 

エンストしまくった
メーターが安物
欲しいとは全く思わなかった
昔はカタナに憧れだけどね

Z900RSも借りて乗ったけど、こっちの方がいい

550: 2020/11/14(土) 10:14:12.07
>>548
俺も実際に乗った人のレビュー聞きたい

モトブロガーの人でKATANA買って売った人ならしってる
タンク12Lがやっぱり我慢ならなかった模様
他には大きな不満はなかったみたいだけど

552: 2020/11/14(土) 16:38:46.44
エンストアシスト機能

553: 2020/11/14(土) 18:25:18.66
アクセルを全く触らないでクラッチを繋げようとするとエンストしないようだ
軽く開けるとエンストする 
きっちり開けるとしない

そんな感じだった 
毎日のってるモンキー125の繋げ方だとダメだった

554: 2020/11/14(土) 18:46:29.53
アクセルONでローRPMアシストは切れるからね

556: 2020/11/14(土) 19:37:40.17
低排気量スポーツバイクじゃあるまいし、刀の排気量でアイドリング発進出来ないって欠陥じゃねの?

557: 2020/11/14(土) 20:00:18.73
クラッチ操作に自信が無い人はアイドル発進してくださいね、エンストしませんからという心配りだよ
ただし高回転型のツインなら分からないでもないが、4気筒で発進に不安がある人はそもそも乗っちゃいけないだろ?とは思う

558: 2020/11/14(土) 20:15:50.77
アイドリング発進はおそらくできるんだよ
軽く開けで繋ごうとすると一瞬でエンスト
どんなに丁寧に半クラしてもダメ 
エンストするからもう少しだけ開けるのかなと思っても失敗
まあまあ開ければ繋げられる、そんな感じ

あと、やたらとクラッチが切れるところがグリップに近かった
調整の問題かな?

559: 2020/11/14(土) 21:23:38.14
さすがにそれはヘタクソなのでは…

560: 2020/11/14(土) 21:38:04.86
と思うでしょ
借りて乗ってみてよ

何台かレンタルバイクは乗ったけど、ホントにクセが強かった
意外とアクセル開けないと繋げられない
多分、完全にアイドリングの方がエンストしないんだと思う、それはためしてないけど

561: 2020/11/14(土) 21:38:22.80
インジェクション車で質の悪いヤツは半クラだろうと多少動いていようとアイドリングより下がった瞬間にパツッとエンストする場合がある
キャブみたいに粘らない
カタナがもしそうなら古いエンジンを燃調薄くして無理矢理排ガス通してるんじゃないかな
エンジンの設計年次の頃の排ガス基準に合わせて燃調やり直して触媒抜いて、ナンバー返納すればエンストしない

562: 2020/11/14(土) 22:07:59.10
アイドリング付近で突然ストールするのは立ちゴケの原因ナンバーワンだな

563: 2020/11/14(土) 22:10:01.21
1速で130km/h出るギア比も考慮しましょう

565: 2020/11/14(土) 23:00:25.12
アンチモーターサイクルw

566: 2020/11/15(日) 00:50:40.88
昨日試乗してきた。
市街地を30分も満たない走行だったので深い事は言えないが。
少々違和感があるけど普通。いたって普通。
リッター(オーバー)の4発は4台買って乗ってきたけど一番無味無臭。
発進時のクラッチも特に何も感じなかったな。
ただ試乗しても購買欲が1ミリも沸かないのはダメだよね。
価格とタンクはどうしても気になるし。

567: 2020/11/15(日) 07:35:44.74
まぁ乗れば普通のリッター4発だよな
見た目無視すりゃ100万で手に入るバイクだよ
見た目が全ての車種って事だけど、そこに共感を得られなかったのが敗因やね

568: 2020/11/15(日) 09:23:17.66
見た目我慢ってあんたw

569: 2020/11/15(日) 09:48:35.08
欧州市場に全振りしてたからこその見た目とスペックと価格じゃん
我慢してまで日本人が買う事はないわな

570: 2020/11/15(日) 11:24:39.47
>>569
欧州市場ではこの排気量&パワーのクラスは日本では想像できないほどの贅沢品扱い
日本メーカー内でも欧州で一人負け状態のスズキが手を出していいジャンルじゃないんですけど
まぁ案の定ねw

571: 2020/11/15(日) 12:21:20.34
>>570
水溜りに釣り糸を垂れるのが好きだよねえ
いや、日本食が人気だと聞いて、上流階層に吉野家の牛丼で勝負をかけたようなもんか

573: 2020/11/15(日) 13:35:53.24
ライトステマw

574: 2020/11/15(日) 14:53:16.52
実際の満タン航続距離ってなんkmくらいですか?高速道路使っての長距離ツーリングが多いんで気にします。ちなみに今乗ってるNC750xだと東京-大阪で途中1回給油すれば余裕です。

576: 2020/11/15(日) 16:44:11.82
>>574
自己記録では259.9km
オール下道の中山道木曽路→諏訪→甲州街道大月警察署あたりまで走って給油しました。
伝聞で280km走った報告例もあるみたいだけど、ソースは見つからず。

577: 2020/11/15(日) 16:44:12.17
>>574
自己記録では259.9km
オール下道の中山道木曽路→諏訪→甲州街道大月警察署あたりまで走って給油しました。
伝聞で280km走った報告例もあるみたいだけど、ソースは見つからず。

580: 2020/11/15(日) 17:36:38.54
>>577
それってその距離でガス欠したのか、警告灯点いてたけどガス欠覚悟で我慢して我慢して給油した時の距離なのか
その時って警告灯は何キロで点きました?

581: 2020/11/15(日) 17:48:26.63
>>580
後者ですね。
1年以上乗ってきてガス欠は未経験だけど、
警告灯はいつも残り40kmぐらいから点灯する感じ。
信号待ちや渋滞が多いとそれより早く残り距離も減るけど、
前述のような道をノンストップで走れたら表示以上に粘ります。

584: 2020/11/15(日) 19:09:54.82
>>574
表示される後続可能距離がかなり正確なので、余程の事がない限りガス欠にはならんと聞いたよ。

575: 2020/11/15(日) 15:54:27.63
どうすんだよこの二枚目俳優の不細工息子みたいなバイクをよ

578: 2020/11/15(日) 16:45:20.11
大事なことなので

579: 2020/11/15(日) 17:06:39.41
責任を持つのは親(メーカー)であって、友人(顧客)スタンスなら付き合うかどうかは個人の自由ですな
本当にどうにもならないのか、まだいけるかという判断を正確にできるのは神様だけだから高みの見物だよ
怒りも悲しみも超越した突っ込みスレの趣旨ですわ

582: 2020/11/15(日) 18:35:39.78
みんカラで極端に良い人と悪い人を削除してから平均を取ると、概ねリッター18キロくらい。
s1000をひっくるめてもそのくらい。
ガソリンが残り3リットルで残量警告が始まるとして、18キロ×9リットルだね。

583: 2020/11/15(日) 18:48:51.18
↑そういう地味な工作しても売れないからw
実質平均燃費15km/リッターだろ?

585: 2020/11/15(日) 20:01:36.51
まあでもうちのカブなみに走行距離気にしながら走らなきゃならんわけで
携行缶なきゃ北海道とか怖くて行けないな

586: 2020/11/15(日) 21:20:25.70
またライトステマw

587: 2020/11/15(日) 23:28:28.49
今度出る

CRF250Lと
CRF250ラリーは~250なのに

アシストスリッパークラッチが付くんだな~

、、、

588: 2020/11/16(月) 05:33:51.32
昨日は田舎道でガス欠しそうになり焦ったぜ。
田舎のGSは日曜定休がクソ多いからな。
ちなみに日帰りツーリングでリッター18㎞平均くらいだよ。
15㎞はないな。

589: 2020/11/16(月) 08:21:46.27
満タンで200kmを超えたらガソスタを意識しないとダメみたいですね。
あと、クラッチの重さってどうですか?高速で渋滞にハマった時とか不安です。

592: 2020/11/16(月) 12:48:47.60
>>589
目的地まで70㎞からの山越え。
ガソリン残量がおそらく3Lくらい。
これでGSが3軒続けて定休日だと焦るんだぜ?

クラッチは重いと言う人がいるけど普通です。
それより人差し指と中指2本掛け派なんだが、
この2本掛けではクラッチレバーを握り込んでも全部切れないのが個人的にはアウト。

590: 2020/11/16(月) 09:04:09.69
都市間を繋ぐようなツーリングなら問題ないんだろうけど、山ん中へ行くツーリングだと不安があるよな
過疎地は廃業したガススタ多いし、カタナと似た燃費で18Lタンクのバイクだって車に比べりゃ余裕寂々って訳じゃないし
よっぽどガス欠なんて事にはならないだろうけど、目的地やルートを制限されるし、なにより心の余裕が違う。

591: 2020/11/16(月) 11:15:56.74
渋滞以外にも高速の区間によっては心配だ
160km以上スタンドがないとこもある
カタナの航続距離だとガス欠の危険が高まる
ちなみに高速でガス欠すると反則金が2万だ

593: 2020/11/16(月) 13:06:00.10
おお、今までになく内容のあるスレになってるな
何故これが最初からできなかったのか?

594: 2020/11/16(月) 14:08:17.66
そらお前らが荒らすからだろ

595: 2020/11/16(月) 14:29:42.20
中の人監視中

596: 2020/11/16(月) 16:18:23.58
オーナーさんに言われるならまだしも
中の人だけには言われたかねーわ

597: 2020/11/16(月) 22:31:29.18
頼みもしないのに新製品情報をしょっちゅう上げてた連中が消えた時点で
中の人というか関係者の心も折れてるよ多分

598: 2020/11/19(木) 16:38:37.80
ああ、そういえば最近は無いな
以前は何かアフターパーツが出る度にいちいちいちいち写真貼ってここに書き込んでたな

599: 2020/11/19(木) 18:13:30.00
東京から浜松までなら早いをやりたいけど無理か

600: 2020/11/19(木) 18:18:10.08
カタナが最速バイクだった時代の話
リプロの時には既にカタナはそういうバイクじゃなくなった

601: 2020/11/19(木) 18:40:44.83
GSX1100Sが世界最速だったのはCB1100Rが出るまでの数ヶ月の間だけだったような気がする
矢次早にFJ1100が出たりGPZ900Rが出たり同時の世界最速の寿命は滅茶苦茶短かったな

602: 2020/11/19(木) 19:09:14.09
そのリベンジは隼で返したしな

603: 2020/11/19(木) 19:55:07.15
それでも間違いなく世界最速だったんだぜ。

604: 2020/11/19(木) 20:12:22.59
利益を得る為に動くのが本物の工作員であって、単に偏ってるおかしな奴や愉快犯の荒しとの区別ができない奴が多いよな
映画板みたいに主観のぶつかり合いならまだしも残念な商品を批判する人をdisる工作員なんて居るわきゃねーのに

605: 2020/11/19(木) 21:47:18.27
新型のせいでSZ原理主義が加速してしまう

606: 2020/11/19(木) 23:54:44.24
CB750みたいに最初期じゃないとダメってのは居るんかいな?
あんまり聞いたことない

607: 2020/11/20(金) 01:14:11.17
エンジン、外装、ミラー、ステップ、シートなど
実は結構違うんだよな
互換性があるから40年でオリジナルがどのくらい生き残ってるかわからんけど、ZやCB程には初期型に拘りある人いないのか、メーカーがそういうの大事にしないのか調べても情報が少ない

608: 2020/11/20(金) 03:22:32.32
SZのFRP製のカウルなんて雑誌でしか見たことが無い

609: 2020/11/20(金) 11:27:17.30
そう言えばSZとSEは結構見たけどSDはあんまり見たことないなぁ
やはりみんな「何?このヘンな色!」って思うんだろうか

610: 2020/11/20(金) 17:32:27.13
SDの青グラデは750に設定あったから見た人多いのでは?
赤グラデは2回しか見た事が無い。

611: 2020/11/22(日) 09:56:59.89
おまえら猫の話でもしようぜ
LINEにグループを立ち上げたから待ってるぜ

612: 2020/11/22(日) 14:58:55.76
今更?ですが私のETCはココです

http://imepic.jp/20201122/535870
http://imepic.jp/20201122/535871
さっき針テラスまで行ったら延長テールを取り付けた新型カタナが!

http://imepic.jp/20201122/535880
http://imepic.jp/20201122/535881
http://imepic.jp/20201122/535882
ちょっと羨ましい

617: 2020/11/23(月) 15:55:18.45
>>612
ショートテールの方が軽快でいいって

618: 2020/11/23(月) 16:45:25.14
>>617
軽快にするためにETCは積めませんので

613: 2020/11/22(日) 17:32:20.92
延長テール関係なく車載機は無理やりでもここしかないやろ?

614: 2020/11/22(日) 18:40:31.52
あのままテールを伸ばしてもバランスが崩れるだけだな

615: 2020/11/22(日) 18:53:21.70
ショコラ可愛いよショコラ

616: 2020/11/23(月) 14:54:39.44
BABURD4さんちーす

619: 2020/11/23(月) 20:36:02.74
なんであそこにバッテリーを積むかね

620: 2020/11/23(月) 21:25:04.06
ETC自体がガラパゴスだけどな
カタナにETCは装備できるだろ
確かシート下だ
レンタルバイクで使ったかぞ

621: 2020/11/23(月) 21:31:49.50
股下に伸びて来たタンクに追いやられ後方へって流れ
弊害として後部は高さ方向に余裕がなく高さが低い1ランク容量の小さなバッテリーへ変更
股下に来たタンクのせいでシート高が少し高くなったってオマケもある

622: 2020/11/23(月) 22:13:23.64
新車100万円くらいで投げ売りしないの?

627: 2020/11/24(火) 06:15:14.14
>>622
100万だったら買うんか?

623: 2020/11/23(月) 22:29:58.54
ガソリン入らないから遠出出来ないのでETC不要

624: 2020/11/23(月) 22:35:00.22
125かよw

625: 2020/11/23(月) 23:05:02.30
だからKATANA125で一発逆転あるって

626: 2020/11/23(月) 23:57:35.38
ヤングマシンのあれか

628: 2020/11/24(火) 07:37:54.49
100万で投げ売りなんかしないよ
それでも売れないだろうから超恥ずかしいやん

629: 2020/11/24(火) 12:12:20.16
誰が有名人に乗ってもらって知名度を上げるとか色々やり方あるだろ。TOKIOの山口とか。

630: 2020/11/24(火) 12:24:36.55
今なら渡部健ってのが一番目立つだろう

631: 2020/11/24(火) 12:35:40.36
伊勢谷もどうだ

632: 2020/11/24(火) 12:36:36.62
お前らイメージダウンしか狙ってないだろ!

カタナなんだから刀剣乱舞とコラボして
刀剣女子に買わせよう

633: 2020/11/24(火) 13:20:43.44
>>632
女子に足付き悪いバイク勧めたらアカンねん。

634: 2020/11/24(火) 14:11:46.18
刀剣の時代はとっくに終わって今ではすっかり刃一色になっちまったしな

635: 2020/11/24(火) 14:46:08.56
アホみたいに使ってる広告費の一部で007とコラボすりゃいいじゃん
スイフトがボンドカーでボンドガールがカタナに乗ればバッチリだよ

636: 2020/11/24(火) 15:32:13.99
いや、ボンドガールとタンデムしてムフフだろ

637: 2020/11/24(火) 17:18:11.40
浜美枝「せやな」

638: 2020/11/26(木) 11:21:22.86
初代Z1とかあらためてオリジナルを見るとスゲェーアップハンなんだよな
でも全然ダサくない、むしろカッコいい
バイクのデザインって不思議だな アップハン=ダサいって訳じゃない
新型カタナの異常なダサさは何なんだろ?やっぱバランスの問題なんだろうか。

643: 2020/11/26(木) 22:22:02.99
>>638
Z1はダミータンクじゃないし、シート下までガソリンタンクがはみ出していないし、
トップブリッジとシートの高さがほぼ同じじゃないし、
尻切れトンボじゃないし、変な所にナンバーが無いし、
全身がほぼプラスチック製じゃないから。
じゃね?

644: 2020/11/28(土) 09:00:48.03
>>638
ださいからハンドル低いのに変えてたのに

645: 2020/11/28(土) 12:27:57.61
>>638
なんか色々変だよね

・マス集中 外観デザイン→後方バッテリーやスイングアームマウント鉄ナンバーステー
・アップハンで乗りやすい→ハンドル切れ角少ない、タンク12L、シート高めの825mm

外観デザインと実用性のどっちもいまいち
大柄な人ではバイクの上に上半身が飛び出すポジションだし、小柄な人には足つき厳しい
どこを目指したのか

639: 2020/11/26(木) 11:57:06.94
志じゃないかなw

640: 2020/11/26(木) 13:10:29.32
ポリシーだと思う

641: 2020/11/26(木) 21:05:28.45
アップハンじゃなくてもダサいから

642: 2020/11/26(木) 22:01:03.17
一度海老ぞりセパハンにしたやつに人が乗っているところを見てみたいわ

646: 2020/11/28(土) 13:02:48.45
なんでも反対の野党狙い?

647: 2020/11/28(土) 15:47:10.01
やっぱり価格がネックなんだと思う
周りにいる勢いのある若者達には評判いいんだけどな
変に初代カタナへのガチガチな固定概念を持ってる年代の人達はボロカスだけど
悲しいかな、そんな若者達は経済的余裕がないのよね
彼等が経済的余裕を持った時、ブレークする気がする。

654: 2020/11/29(日) 00:09:07.83
>>647
いや、150万のバイクが買える経済的余裕があったとしても、
なら他のバイクを買う方がメリット大きいから売れん。
買えない値段だから妄想出来るわけで、買える事が現実的になった時は大真面目に検討して他を選ぶ。
ローンなら仕事さえしていれば大抵買える、なのに売れてない。
Z900RSも決して安くないけど年間4000台売れとる。
25万円程の差はあるけど、安い方のZ900RSの方が装備性能が全部良い、タンク容量も多いしETCも標準装備、オプションにはセンタースタンドやハイシートまである。
20万以上安くてETCが標準装備なら、普通の人間はKATANAよりZ900RSを買う、差額でセンスタ買ってもまだ安い。

655: 2020/11/29(日) 00:47:03.65
分かってないなぁ
利便性や合理性を重んじるならそもそも二輪ではなく車に乗るわけよ
車に比べて不合理なバイクにわざわざ乗る理由は何か?自分の心に問うてみよ
>>654
色々一生懸命書いてるがあんた個人の理屈にすぎない。
あんたはあんたの物差しで選べばよい。そのお眼鏡に叶わなかったバイクのことは忘れよう

656: 2020/11/29(日) 01:19:44.05
>>655
個人の理屈云々じゃなく、実際に売れてない。
今年上半期は200~250台程度しか売れてないだろう。
てかな、値段がもっと高いアフリカツインの方が売れているんだよ。

648: 2020/11/28(土) 17:04:12.40
ソフトステマ?

649: 2020/11/28(土) 18:16:17.16
プププ

650: 2020/11/28(土) 19:11:48.83
ネームバリューを大切にするなら、ポルシェ911がどの年式のシートに座った時も眼前のメーターの基本レイアウトがほぼ同じな様に、
跨った時にオリジナルカタナと同じポジションであるべきだった。

651: 2020/11/28(土) 19:28:05.36
エクストリーム擁護

653: 2020/11/28(土) 23:41:06.02
>外観デザインと実用性のどっちもいまいち
そこはスズキらしい所。
だがハンドルとミラーだけは本当にどうにかならなかったのかと問い詰めたい

ただし走りに関してはS1000と同等のツーリングペースにはついてイケる
https://youtu.be/KWVFK8_apNM

657: 2020/11/29(日) 01:33:14.41
そらあんたの価値観が売れてるバイク=良いバイクなだけでしょ

660: 2020/11/29(日) 08:30:47.06
>>657
元ネタ(s1000)と比較して目に見えて向上した部分があるのか?
まさかデザイン、とか言わんよな?失敗の最大原因だぞ
万が一そうならやっぱり「ズレとる」価値観・審美眼の持ち主だ
人とは違うという点では誇っても良いのか・・・

658: 2020/11/29(日) 02:20:58.80
世間一般的な常識として、
「よく売れる→優れている→評価される」
「売れない→でも優れている→評価されない」
とあって、後者は当然評価されないわけだな、KATANAとかGSR400とか。
でも違う常識を持つ一部の人間が存在する事はわかるよ。
問題があるとしたら、彼等が自身を「少数派の変わり者」と認識出来ない場合。
共通概念が成立しない以上、話になら無い。

659: 2020/11/29(日) 02:27:22.27
ソフトステマw

661: 2020/11/29(日) 09:21:07.04
バイク自体がマイナーな存在なのにね
そんな集まりの中でも、自分より下になる存在を探し差別化し自らの地位を向上させたいってのは
人間の性か…差別されてる黒人がアジア人を差別するようなもんだな
ごくごく一般の人から見たら新型カタナもZ900RSも一緒なのにね。

662: 2020/11/29(日) 09:22:28.26
nihongo de ok

663: 2020/11/29(日) 09:27:59.79
安くなってもいらんわ。

664: 2020/11/29(日) 10:54:12.78
>違う常識を持つ一部の人間が存在する事はわかるよ
だからそれがバイク乗りだろ?って言ってるんだけど分からない奴だな
車でなくてバイクな時点であんたも「少数派の変わり者」だろ
盛大にブーメラン刺さってるぞw

665: 2020/11/29(日) 11:30:50.16
ネオクラとしてZ1,Z2が欲しい人の受け皿になってるからZ900RSが成立してる。
しかし、このカタナはGSX1100Sが欲しい人の受け皿には成ってない。
名前がカタナなら何でもネオクラに成るわけではない。

>>664
スレタイ嫁、ここはバイクなら何でも良いスレじゃないし。
別のカタナについて語りたいなら、【新生】GSX-S1000Sを愛でるスレ【カタナ】とか
GSX1100F,-S1000S,400E,250E,GS650G,125Eカタナ達のスレ
でも建ててそっちに行くべき。

667: 2020/11/29(日) 12:51:07.07
何度も言われてるがどんなバイクの楽しみ方をする人に買って欲しいのかよくわからんコンセプトが定まってないバイク
バイク好きはそんな楽しみ方のわからんダサいバイクは買わないから売れない

668: 2020/11/29(日) 15:07:42.41
秋葉原に見に行くの忘れてた。

669: 2020/11/29(日) 16:02:43.91
ヨシムラのフルエキ注文したった

670: 2020/11/29(日) 16:49:22.80
秋葉原で見てきた、マットブラック目当てだったけど赤が思ってた以上にかっこよかったわ
新型カタナって原色系の色も結構似合うかも

672: 2020/11/29(日) 18:17:14.09
としひろにとってはドンピシャ最高のバイクなんだろうけど同じ感性の奴が商売になる程存在したかって話だね

673: 2020/11/29(日) 18:23:01.83
いや、としひろは「本当に大丈夫なのか?」と腰が引けてたらしいから。

676: 2020/11/29(日) 19:06:30.15
>>673
じゃあ、誰がごり押ししたのか知りたいね。
そいつは首にするべきだし。

674: 2020/11/29(日) 18:50:54.77
社長のカンは正しかった

675: 2020/11/29(日) 18:55:06.46
アホな役員を止められないのは

アホなんちゃうの?

677: 2020/11/29(日) 19:33:15.34
T(ほほえみながら)私ではないですよ。

678: 2020/11/29(日) 19:57:01.67
>>677
そらそうよ、もっと上の役員クラスに決まってる
最前線の指揮官として自分に与えられた任務を遂行しただけなのに一時は酷い言われようだったがな

679: 2020/11/29(日) 20:44:33.86
>>678
俺自身は彼に責任があると思ってるけどね

680: 2020/11/29(日) 21:04:16.88
上に掛け合ってどうにもならないものをどうにかできたのはあの人だけかもな
ただし彼が何もしなかったという具体的な証拠が無い限り個人攻撃は間違っていたと自分は思う

「ガンダム一機の働きで、マチルダが助けられたり戦争が勝てるなどと言うほど甘いものではないんだぞ」

681: 2020/11/29(日) 21:34:22.65
アニメと一緒にすんなよボケ
失せろ

682: 2020/11/29(日) 21:47:48.05
俺もT田さんが戦犯じゃないと思うなあ

だってT田さんは2017年の途中までmotoGPのプロジェクトリーダーだったわけで、
そもそも役員でもなければ企画部長でもない。
全く発言力も決定権がないわけではなかろうが、
KATANAプロジェクトの実行部隊長ではあったろうけど、
最高責任者ではないよね。

そもそも、2017-11のミラノショーでKATANA3.0が出て
そこから突貫でKATANAを作ったのだとしたら、
フラスコーリのデザインを買ってそれをベースに市販車を
作るだなんて決定権はT田さんにあるわけない。
自動車(二輪含む)メーカー関係者ならわかるだろうけど。

で、実はやっぱり2015年前からS1000ベースでの
KATANAの市販を検討していたという線だったとしたら、
その決定プロセスにT田さんは参画してないわけで。

683: 2020/11/29(日) 22:05:34.54
T(涙ぐみながら)わかってくれましたか

684: 2020/11/29(日) 22:40:46.22
Fさん?

2018 二輪商品・原価企画部長
2019 二輪企画部長

2020 二輪事業本部二輪設計部・エンジン実験グループ長

685: 2020/11/30(月) 04:26:02.86
S1000ベースの派生モデルを出したいまでは良かったけど刀にしたのが間違い
ロンツーを意識したGT路線やトレーサーみたいなモデルにすりゃモデルのテコ入れになったろうに
新型カタナ自体の赤字はそこまで深刻じゃないだろ、既存のパーツを多数使ってリスクヘッジは初めから確保してあるし
しかし看板モデルをぞんざいに扱いユーザーの信頼を失った事は多少の赤字なんかと比べられない程大きい。

686: 2020/11/30(月) 04:32:20.91
S
1
S1000の派生は無理だったと思う。
S1000/Fからして個人的には微妙だし、特にFはね。
スズキのデザイナーの能力を含めて「無理」だと思う。
他社に丸投げしたら化けるかもしれんが、
結局はKATANAみたいになるのが関の山かもしれない。

687: 2020/11/30(月) 07:30:16.32
カタナのプロジェクトリーダーになった役員を知りたいね
としひろにこれを認めさせたその役員は間違いなく切腹ものだよ

688: 2020/11/30(月) 07:56:55.11
スズキは過去に囚われないで
オリジナルを出さないと成功しないと
思うの

689: 2020/11/30(月) 10:00:37.58
>>688
それだよな
結局は現代のバイクとしてマトモなことが大前提

ゼファーやZ900RSやレブル250のヒットが、
レトロだからウケたのだと認識してるならば
これからもやらかすだろう

690: 2020/11/30(月) 11:40:10.25
過去に囚われても良いとは思うけど


リスペクトが無さすぎるんだよw

691: 2020/12/01(火) 20:48:25.48
バンディット1250のシャーシや、エンジンベースで作れなかったものかなと
思うけど。あのフレームとエンジンならネオクラ作りやすいだろうに。
カタナだけじゃなくてバリエーション展開もやりやすいだろうし。S1000じゃ形の自由度
無さすぎでしょ・・

692: 2020/12/01(火) 20:53:45.61
カタナよりはましだけど、あれもエンジンの上のフレームが横に張り出してるしなあ
実はイナズマ(カタナ)が一番デザインに自由度があったのかも

693: 2020/12/01(火) 21:32:40.90
>>692
あのフレームベースでもいいよね。エンジンはあの油冷が理想だけど、
排ガス厳しいか。
4気筒エンジンがGSXRK5だけってのが今のスズキ厳しいな・・・

694: 2020/12/01(火) 22:05:53.97
イナズマベースならユニコーンに
外注だな

695: 2020/12/02(水) 01:20:09.33
排ガス規制とはいえスズキのエンジン少ない・・油冷が古いのは分かるけど
なんでバンディットの1250が廃盤なんだろ・・

696: 2020/12/02(水) 08:30:54.21
バンディットのエンジンを排ガス規制で廃盤にして
でもその後釜があるわけでもなく手持ちのエンジンが減っただけ
自分の手足切り落としてるだけにしか見えん

697: 2020/12/02(水) 11:10:14.49
1250エンジンは別に高回転タイプでもないんだし、EURO4をクリアできるようにしてもそれほどパフォーマンスに影響ないと思うんだけどな

698: 2020/12/02(水) 12:05:02.95
普通に環境対策費と製造コストでしょ
他社は早くから主力商品の気筒数を減らして利益を確保したけどスズキはその辺失敗したな

699: 2020/12/02(水) 15:32:50.75
急に休みになったんでシーズンオフ前に六甲山に行って来ました!

http://imepic.jp/20201202/552270
http://imepic.jp/20201202/552280
http://imepic.jp/20201202/552281
http://imepic.jp/20201202/552282
http://imepic.jp/20201202/552283

ちょっと寒かったのと部分的に路面が濡れてたのが残念だったが

まぁ久々に楽しめましたわw

703: 2020/12/02(水) 20:21:41.81
>>699
ノーマルフェンダーはお嫌いなんですかぁ~

704: 2020/12/04(金) 11:43:37.18
>>703
はい嫌いです

700: 2020/12/02(水) 15:40:09.93
新型カタナかよw

701: 2020/12/02(水) 16:08:38.92
メットがワシと同じじゃ

702: 2020/12/02(水) 19:52:10.00
カタナ買ったな

705: 2020/12/04(金) 17:24:15.63
スイングアームマウントのせいでリアタイヤがスクーターのように小っさく見えるんだよ

706: 2020/12/04(金) 19:21:48.16
よー、84回払い

707: 2020/12/04(金) 20:08:11.41
スイングアームマウントのリアフェンダーって機能的にはデメリットしかない

視覚効果だけ

EU圏の正方形に近いナンバープレートを
フレーム後端につけるとダサいから生まれたんだと思ってる
EUでもスイングアームマウントのリアフェンダーはそれほど支持されてないみたいだけど

708: 2020/12/04(金) 23:10:27.09
バネ下が重くなるからな

709: 2020/12/04(金) 23:18:17.44
スズキ「トラクションが稼げる」

710: 2020/12/05(土) 00:42:09.68
ショートテール採用で着座位置が前方に移動した為の重量配分改善です。
ハンドル位置変更によるアップライトな姿勢と同時にタンク増量の為に行き場の無いバッテリーも移設したので、現状では最善だと考えています。
(心の声:こんな短納期の無理ゲーでこれ以上できるかボケェっ!)

711: 2020/12/05(土) 19:41:30.35
よー、架空の人物

712: 2020/12/05(土) 21:02:40.11
すくなくともおれやとくにおまえよりはあたまいいとおもうよ

713: 2020/12/05(土) 21:26:33.21
おれやおまえみたいにあたまわるいやつにかってもらえないばいくつくるのってどーなの?

714: 2020/12/06(日) 11:56:10.38
子供の乗る、幼児遊具のバイクを
普通のバイクに無理やり乗っけた感じ

715: 2020/12/06(日) 16:38:33.23
走りに行けば良かったと後悔する程の良い天気の中、我慢してちょっとだけ整備して新型カタナの良いトコを発見しました。
http://imepic.jp/20201206/546330
http://imepic.jp/20201206/546340
http://imepic.jp/20201206/546341

バッテリーのチェックがめちゃくちゃ簡単ですわw
購入して約1年半程で初めてバッテリーの充電をしましたがまだまだバッテリーは元気でした

ネタ切れでスイマセン

740: 2020/12/11(金) 08:58:21.47
>>715
積んだまま充電できないの?

716: 2020/12/06(日) 18:30:13.05
あれ?
S1000のバッテリーって12だったと思うけど
カタナって10なんだ

717: 2020/12/07(月) 05:42:11.40
充電池「ちっちゃくなっちゃった!」

718: 2020/12/07(月) 08:22:50.48
軽量化してるなんてさすが
カタナだ!

719: 2020/12/07(月) 13:12:30.39
乗りやすい
ミラーが見やすい
ウィンカーが操作しやすい
給油がしやすい
バッテリーのチェックがしやすい←イマココ

720: 2020/12/07(月) 20:17:31.50
女の子にモテやすい

も入れてよん?

721: 2020/12/07(月) 20:59:04.78
タンデムでムフフ

722: 2020/12/07(月) 22:16:56.78
名前がカッコいい

だけ

723: 2020/12/08(火) 08:11:21.00
バッテリーのチェックがしやすいって…
今のバイクはだいたいシート外しゃバッテリーが顔出すと思うけど
そもそも常にバッテリーの状態が気になる人は電圧計とか付けると思うし。

724: 2020/12/08(火) 10:23:25.63
まぁほら容量がアレだから気になるんじゃない?
そもそもあまり乗らない人は最初からトリクル充電用の配線つけるはず

725: 2020/12/08(火) 10:58:09.32
あまり乗らないと言うか、一度に走れる距離が短いから充電が不充分になりがち?

726: 2020/12/08(火) 15:01:09.88
ゴテゴテ電装品付けまくってヒューズが悲鳴を上げてる件

727: 2020/12/09(水) 11:46:26.19
そんな事より、Z H2が最優秀金賞を受賞した
受賞条件はあまり売れてないバイクか?

728: 2020/12/09(水) 12:15:34.27
新型カタナはモンドセレクション金賞が精一杯

729: 2020/12/09(水) 13:02:40.69
H2より売れてないんじゃないかなw

730: 2020/12/09(水) 17:55:56.60
そもそも売れてるの?
新型は一台もすれ違った事がない

731: 2020/12/09(水) 19:19:12.84
>>730
こないだの日曜日にアクアライン連絡道で目撃したが、道路を走っているのを初めて見た。
全然カッコよくなかった

732: 2020/12/09(水) 22:02:52.47
だってパッと見変なビクスクだもんなあ

739: 2020/12/11(金) 07:31:35.70
>>732
真後ろからだとビクスクどころじゃない、50ccのピザ屋のスクーターよ。
「あれ?箱が黒い?三輪じゃない?新型?」みたいな。

733: 2020/12/10(木) 11:46:28.54
希少性ならH2ともタメ張れるバイクだぞ

735: 2020/12/10(木) 16:37:11.98
>>733
要らないけどw

734: 2020/12/10(木) 16:27:22.25
ものすごい言われようだけど、メーカーとしてスズキは恥ずかしくないの?
社員はここ見てるはずだろ
なにやってんだよ

736: 2020/12/10(木) 18:43:40.73
そういや先週箱根に行ったらH2は1台見かけたけど新型カタナは…

737: 2020/12/10(木) 20:38:37.96
H2は世界中、何処に出しても恥ずかしく無いどころか、世界中に誇れるバイクだしなぁ。
いろんな物が込められているよな。

738: 2020/12/11(金) 04:09:29.21
H2を出してやるなよw
H2のタイヤ1セット程度の価値しかないバイクだよ新型カタナは

741: 2020/12/11(金) 10:06:35.16
カタナミーティングで逢えるのを楽しみにしているよ

742: 2020/12/11(金) 10:29:36.31
KATANAミーティングには参加条件を付けて欲しいな
ミーティングが占領されてしまうんで旧カタナの参加は不可
旧カタナはいくらでもオフ会とか独自に開催してるミーティングがあるからメーカー主宰のKATANAミーティングまではいいだろ。あと、ファミリーなんだからS1000の参加を積極的に呼び掛けるべきだな。

743: 2020/12/11(金) 10:49:33.83
新型カタナのみのミーティング
是非見てみたいものだ

744: 2020/12/11(金) 12:35:42.37
黄色いメットの人が1人だけだったり

745: 2020/12/11(金) 14:47:51.23
確かに新型と旧型は別にミーティングするべきだよね
似て非なるもの

746: 2020/12/11(金) 15:59:52.97
ビッグタンクオプションあれば…

748: 2020/12/11(金) 19:56:26.06
>>746
そんなの、上にタンクが膨らむだけだぞ、パリダカみたいになるぞ。

756: 2020/12/12(土) 19:18:16.79
>>746
ダンナ、ビッグタンクありますぜ
17ℓ容量で航続距離が100㎞延びますぜ



385,000円でゲス
https://hima-tsubushi.com/archives/2149

761: 2020/12/13(日) 06:34:01.10
>>756
※塗装および脱着作業工賃別
※交換により、スズキメーカー保証の一部または全てが受けられなくなります。
 詳しくは販売店までお問い合わせください。

747: 2020/12/11(金) 16:06:13.21
X ビッグタンク
○ 普通のタンク

749: 2020/12/11(金) 20:25:06.84
オフ車も持ってるから同じ距離で給油で気にならなくなったわ

750: 2020/12/12(土) 06:52:13.24
夏は暑い、冬は寒い、雨風の直撃を受ける、仮に20Lタンクだとしてもリッターカーにすら航続距離は劣るだろう
ワザワザそんなM気質な乗り物に好んで乗っておきながら不便が一つ増えたからって騒ぐのはおかしいよな。

751: 2020/12/12(土) 10:15:22.96
いやいや容量不足は「数多ある欠点の内の一つ」でしかないから・・・
そこさえ目を瞑れば良いと言うもんではないよ

752: 2020/12/12(土) 10:44:19.91
欠点の数の問題じゃないし、このバイクは○○だからなぁ~
なんて自分のバイクの欠点を語る時 なんか嬉しそう
趣味なんてそんなもんだよ

753: 2020/12/12(土) 10:54:51.07
その欠点を上回る良いところが有ればいいんだけどね

754: 2020/12/12(土) 12:37:25.71
ほんそれ
擁護するんだったらまずこのバイクの良いとこを挙げてくれ

755: 2020/12/12(土) 15:58:38.08
良いトコはカタナって名前くらいか?
何しろ1番の欠点は「これはカタナじゃない」だからな…

757: 2020/12/12(土) 19:19:59.56

758: 2020/12/12(土) 21:38:32.56
介護ジジイにはナニ持ってきても無力です。

759: 2020/12/13(日) 01:36:24.27
普段はツーリングでまとめて距離走るから燃費は22とか不満ないほどに走るんだけど
街中をお上品にスリ抜けせずに乗ったらリッター13とか酷いことになったわ
これだと現行のR1や新Vマと同じでフルタンクから150km以内に給油せんとガス欠する

760: 2020/12/13(日) 05:57:44.17
2stかよ!

762: 2020/12/13(日) 11:46:23.46
嫌なら買うな
欲しければ買え
ちなみに俺は買わないw

763: 2020/12/13(日) 20:05:56.91
ガソリン車のファイルエディションが来年から続々出てくるだろうからカタナももう一度作り直しても良いんじゃないか?
こんなクソダサバイクが最後なんて嫌だろう

764: 2020/12/13(日) 20:13:17.34
もう顧客でもないジジイの為に作り直してはくれんだろうに、、、、

765: 2020/12/13(日) 22:28:42.28
ハーレーもドカもカワサキもトラもあるなかで終いのバイクがスズキってのは寂しいな

766: 2020/12/13(日) 22:30:37.69
ケツ伸ばしてタンクが15Lくらいあればなぁ

767: 2020/12/14(月) 10:16:11.25
あんたら旧型まだ買えるのに金がなくて宇陀宇陀やってんのかね

768: 2020/12/14(月) 11:53:13.54
旧型なんていりません
でもこの新型はもっといらない
まともな新型カタナがほしいだけ

769: 2020/12/14(月) 13:01:14.06
>>768
それな

770: 2020/12/14(月) 15:05:08.85
TOTで走った加賀山カタナに近かったら12Lでもシングルシートでも売れたと思うぞ
まぁこれからKATANAの情報をティーザーで出して盛り上げようとした矢先だったしな
加賀山さんがコレの存在を知らずに作ったのならあまりにも罪作りだ!と恨んだろうし、
いっちょ噛みしてたならタイアップしたスズキの担当は無能

771: 2020/12/14(月) 16:21:28.32
テイストオブ筑波の車両な、あれは旧車のシリーズ戦だからな
したくても中身は別にして見た目は新型カタナにする訳にはいかんのよ

772: 2020/12/14(月) 17:21:12.95
>>771
KATANA風の見た目でレーサー作れ、じゃなく
初代のカウルからタンク、サイドカバーへとつながるラインを
維持できれば現代的なディメンションでも、ひと目でカタナと
分かる車体になる事を証明しちゃったから罪作りなの
さらにスズキがカタナ(KATANA)への関心を増やすために資金面等で
支援してたら馬鹿だなぁ、と・・・
両方並べて「新型がどっちだったら良いですか?」とやったら結果は・・・
まぁ開発陣が初代をこき下ろしてたから「余計なことしやがって」かね?

773: 2020/12/14(月) 20:31:48.57
君らはどんなカタナが出ても買わないと思うよ

774: 2020/12/14(月) 20:36:49.66
加賀山さん、ちゃんと新カタナでもカスタムリリースしてんじゃん?!!

775: 2020/12/14(月) 23:13:24.92
GSR250に、旧カタナの外装付けた様な物を出した方が売れたな。
値段据え置きならレブル250より売れたかもしれんが、Vスト250と食いあったかも、それでも儲けは出ただろう。

776: 2020/12/15(火) 00:06:53.71
ギャガタナみたいな奴?

売れんでしょ

777: 2020/12/15(火) 00:44:54.68
インナータンクが複雑すぎるな…
もすこしタンクカバー近くまで膨らませれば2Lくらい確保出来そうなもんだが

778: 2020/12/15(火) 16:10:20.64
マイナーチェンジ時にその辺は改善されるんじゃね?

779: 2020/12/15(火) 16:37:14.58
未だにマイナーチェンジがあると思ってるとか
マイナーチェンジで変更できるぐらいなら最初からやってるだろ

780: 2020/12/15(火) 17:10:45.70
GSX-S1000のマイナーチェンジがうんち新カタナだからな

781: 2020/12/15(火) 18:06:27.14
S1000の外装だけ取っ替えればマイナーチェンジ完了

782: 2020/12/15(火) 19:17:06.07
旧型もいらない新しいのはもっといらない
ずっと買わない言い訳を並べてるだけ
それで粘着してるんだから貧乏乞食の嫉妬以外にないわ

783: 2020/12/15(火) 19:54:42.96
本当、粘着して常駐してる理由が謎だよな
売れてないよそりゃ、これ以上売れる事もないだろうさ
目的は達成されてるんだからこれ以上サゲる必要もないだろうに
これ以上新型カタナにスズキに何を求めてんだ?
反省して僕らの考える最強の新型カタナを新開発して出せとでも?
今のスズキにそんな体力があるわけないだろうがw
そんな要望もなくタダ1年半以上も愚痴ってるなら病的なしつこさだわ

784: 2020/12/15(火) 20:02:50.64
>>783
おまえが空気読んで消えろよ

786: 2020/12/15(火) 20:28:15.20
この場合に謹呈はおかしいだろ。あんたが提供した物か?低学歴め

787: 2020/12/15(火) 20:34:02.62
ずっと同じ人間がスレに居続けてるとは限らないでしょ
人は入れ替わってるんだよ
自分も販売1年近く経ってからKATANAの現状知ったしね

788: 2020/12/16(水) 00:48:40.70
幻滅の刀

789: 2020/12/16(水) 05:48:39.94
老い先短い人が悪辣に書き込んだとしよう。
それとは全く関係ない若い人がローンでカタナ買ってやれ。
老若男女問わず、本当に人気があれば最低でも年間1000~2000台は売れる。
150万は高いけど、絶対に買えない値段じゃない、レブル250を新車で買える人はローンで買える。
S1000/Fとの合算で年2000台以上売れた上で、ここで悪辣に書き込んでいたらスズキやカタナが迷惑だとは思うよ。
でも実際に売れてないから、ネガティブな意見になるのは割りと当然。
売れてないのにポジティブ意見ばかりなら気持ち悪い。

790: 2020/12/16(水) 08:01:58.85
そう、売れてるバイクが偉いと思う人はレブル250でも買ってろって話なんだよ
大型ならZ900RSとかかな バイク選びが楽で良いよな そんな価値観もそれで否定はしないけど
でもそれじゃつまらんと思うけどな バイクは趣味性の高いパーソナルな乗り物なんだから
要は気に入って買った人が満足ならそのバイクは良いバイクなんだよ
それは他人の評価は関係ないし、そう思う人が多い少ないって問題でもない
それに不人気車だからって否定するのは多様性の否定になりゃしないかな。

795: 2020/12/16(水) 11:53:35.63
>>790
そんなこと言い出したら全部良いバイクになるだろ
相対的に見て良し悪し判断しないと評価なんてできないぞ

このバイクは相対的に見て悪いバイクだから売れない

798: 2020/12/16(水) 14:07:28.82
>>795
つまるとこ、そうゆう事になるな
俺は基本バイク好きだから嫌いなバイクなんてないぜ?
価値観は人それぞれなんだから、どんなクソバイクに見えても購入するならその人には価値のあるバイクだろ
それまで否定するのか?自分の(大多数の評価だとしても)価値観に合わないからって 存在自体を認められない?
相対的に悪いバイク それが何?政治の政策とかじゃあるまいし、そんなバイクが存在していたら社会的な害悪でもあるのか?

800: 2020/12/16(水) 17:49:14.23
>>798
相対的に見て評価の低いバイクだと書いただけなんだけどな
そんなバイクが賞取ったりしてるからいい気分はしない
変な工作しないでより顧客満足度の高い製品作ることに注力して欲しい

801: 2020/12/16(水) 18:28:51.73
>>798
>それまで否定するのか?
否定するなあ、ベースのS1000よりもタンク量激減だけで失格。
さらにダメ押しで、バッテリーやナンバー位置で失格、ETCオプションが無い事で失格。
こんな失格まみれのバイクがスズキのブランドとか、バカも大概にしろと思う。
ただ、それでもこのデザインがツボな人もいるだろう、でもそれは合理的な理由じゃないので。
大多数の価値観なりには合理性や論理性で語るしかない。
個人の感性の話は抜きだよ、仮に草間彌生の赤い模様が沢山描かれた真っ赤なKATANAを作ったとして、それを良いと思うかどうかは個人の感性だから。
でも、君の言う価値観はそういう超個性的で独特過ぎる感性の話じゃないでしょう?
タンク容量が激減したら、どっちかと言うと害悪だよな、性能劣化なわけだから。
S1000と各スペックが変わらないなら、KATNAの印象は相当変わったはず。
それこそデザインの好みだけの問題になった、それは感性の違いだけであれこれ言えた、年間50台しか売れなかったGSR400の時の様に。

807: 2020/12/16(水) 20:52:13.03
>>798
こいつ愛刀会だわw
文体見たことあるw

791: 2020/12/16(水) 08:41:26.23
不人気車は「ダメorイイ」なら、当然ダメだよ。
ある程度売れないとダメなバイク認定でイイ。
それでも欲しい人は買えばいい、それは個人の自由。
ただ、ダメかダメじゃないかなら、カタナはダメなバイク。

792: 2020/12/16(水) 11:05:19.81
不人気な理由がデザインだけならマシなんだがな
こいつは中身も駄目押しするからな

793: 2020/12/16(水) 11:33:37.79
ソフトステマw

794: 2020/12/16(水) 11:50:48.66
不人気だから否定されてるわけじゃなくて、どうしようもないバイクだから否定されてるわけで
その結果が不人気につながっているだけ

796: 2020/12/16(水) 12:56:12.88
どノーマル新型カタナで集まって
ミーティングとか、情報交換とか。
いったい何話すの?何もしてないのに。

797: 2020/12/16(水) 13:12:07.46
>>796
お通夜やるんだろw

814: 2020/12/19(土) 18:33:20.62
>>796
カタナマミレに新型は何台か居たけど多かったのはやはり空冷1100だね

799: 2020/12/16(水) 17:41:06.48
もうむちゃくちゃだな
自分でも何言ってのか分んなくなってんだろ
相対的に悪いってこ?それは認めるの?
まぁ俺は絶対的にも悪いと思ってるがな
未だ見たことは無いがもし遭遇したら指差して笑ってやるよ、KATANAをなw

802: 2020/12/16(水) 19:13:25.86
それ以下のカタナか

803: 2020/12/16(水) 20:08:47.11
KATANAというバイクが嫌いというか、このバイクを通して
モノづくりを舐めてるスズキの経営姿勢が透けて見えるんだよなぁ

808: 2020/12/16(水) 20:54:50.77
>>804
内情とか、そんなにややこしい内幕では無いよ。
偉い人「3.0イイ!カタチ変えないでコレ売ろう!」
下の人「ええぇ!?・・・ハイ」
白いT「(ほほえみながら)残念ながら無力な一社員なんですよ」
以上。

805: 2020/12/16(水) 20:49:58.49
舐めプ

806: 2020/12/16(水) 20:51:34.81
そのへんの馬の骨がなんと偉そうなことかwww

臓器移植の意思表示をちゃんとしてからなら発言しても良い

809: 2020/12/16(水) 21:32:03.50
この車種は宗教だな
気持ち悪い

812: 2020/12/17(木) 06:11:56.28
>>809
カタナこのやろこのやろ教だな

810: 2020/12/16(水) 23:19:08.75
FBのなんとか会のメンバーたちが書き込んでいるのはネチッこい爺さん特有の文体で大体分かるな
拘りの強すぎる爺さんは自己顕示欲旺盛で引くわ

811: 2020/12/17(木) 01:23:25.94
オレもこの文体見たことあるわ。新型カタナスレ関連荒らしてたのは愛刀会か。
たしか荒らしにイキって裁判するのなんのって言ってなかったっけ

マジレスする点があるとするなら軽く流す程度しか想定してないバイクに
1日で使いきれないガス積むのはただのデッドウエイト
新型かたなでサーキット行くか?ロングツーに出かけるか?しねぇよバカ
ツーリングするなら他の買えで済む話でキサマごときが意見するようなことじゃない

813: 2020/12/19(土) 02:11:11.38
マイナーな同好会の中身じっくり覗いてるとか
それもう会員だろ

815: 2020/12/19(土) 19:13:50.26
空冷も新型もやったもん勝ちだよ。
カッコいいと言わせればいいんだよ。
やらずにごちゃごちゃ言う奴は最低だ。

816: 2020/12/19(土) 19:58:44.66
>>815
何を念頭に置いてのコメント?
やったことに関して、やらない人が感想述べたら最低なの?

817: 2020/12/19(土) 20:41:38.79
ヨシムラのフルエキに交換した
軽くなると思ってたけど変わりない気がする
重量的には間違いなく軽くなってるはず
まあいいんだけど

819: 2020/12/20(日) 05:21:47.22
>>817
音はどう?
オーダーフルエキにするかメンドクサイからヨシムラにするか迷ってる。

821: 2020/12/20(日) 20:22:11.60
>>819
音はノーマルであれだから
音量的には変わらないかな
音質のことを聞かれると色んな人がいて難しい
ノーマルよりいい音だと思う

823: 2020/12/21(月) 04:54:39.24
>>821
ありがとう。
ヨシムラのフルエキも車検の計測回転数を超えた辺りから良い音がすると聞いたもんでね。
回しても音量は似たようなもんなのかー

820: 2020/12/20(日) 07:24:15.12
>>817
ポチッとな
高評価ボタン押させて貰います。

818: 2020/12/19(土) 20:43:50.61
ヨシムラバナナ欲しいな

822: 2020/12/20(日) 20:43:11.92
ノーマルも音はいいと思うけどな。

824: 2020/12/24(木) 18:49:56.11
   

【先着100台限定】スズキが特別なカタナ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1608802277/
   

825: 2020/12/24(木) 19:07:34.15
>>824
転売するとか言ってるのが居るけど
そんな高値で買い取る人がそもそも居るのか

826: 2020/12/24(木) 19:35:48.26
売れ残りそう

835: 2020/12/25(金) 00:49:59.19
>>826
実質的には単なる受注生産だから売れ残らない。
売れないから「たったの100台」だし。

827: 2020/12/24(木) 19:48:33.43
ほしい!

828: 2020/12/24(木) 21:19:20.29
バランスがおかしい
下手くそなコラみたいだ

829: 2020/12/24(木) 21:41:14.71
フォークやホイールを考えなければタンクはカバーだし外装一式変えてもたかが知れてそう
赤欲しい

830: 2020/12/24(木) 22:20:26.95
RIDEでキリンにKATANA乗せて出せば売れるんじゃね?

831: 2020/12/24(木) 22:28:50.01
RIDEにKATANAは出たけど東本のコメントもあれだったしな

832: 2020/12/24(木) 22:42:39.10
海に落としたらいいんだよ

833: 2020/12/24(木) 23:07:07.42
これはカタナじゃない
カタナのオマージュ
by昌平

834: 2020/12/24(木) 23:19:52.65
ばくおんでネタにしてもらえば…

836: 2020/12/25(金) 02:42:26.06
ますます希少性が出るな
なんて考える業者が注文するから完売すんだろ

837: 2020/12/25(金) 10:09:09.26
皆で韓国人を見習って買わないキャンペーンしようぜ~

838: 2020/12/25(金) 13:41:07.83
裏を返すと不買運動しないと売れてしまうって事ですね(笑)

839: 2020/12/25(金) 13:42:25.44
とりま100台作っちゃったんだろw

840: 2020/12/25(金) 14:40:35.07
>>839
見栄はって100台限定としてるだけかもよ
即納とはされてないでしょ?100台予約が入るかすら疑わしいのに
予約して入金確認後の作業開始じゃない?
外装剥いで塗装業者へ。その間にフロントサス等交換とか
最後に塗装し直したホイールに新しいタイヤ組んで出荷とか・・・

841: 2020/12/25(金) 14:53:17.05
受注生産ってことなんじゃね?
注文を集計して何時いつラインに何台流すってやるんだろ
俺が豊川でライン工やってた時も細かく作り分けたよ?

842: 2020/12/25(金) 15:00:59.26
生産ラインが存在し作り分けるって事は標準仕様もあるって事だよね
慌てて限定車買わなくても21年モデルでニューカラーが出るかも、まだまだ目が離せないね。

843: 2020/12/25(金) 16:05:23.53
>>842
>標準仕様もあるって事だよね
現状ではネーヨ、受注生産だけ発表、あとは音沙汰無し。
事実上のファイナル同然、でもファイナル宣言はしないだろう。
ファイナル云々と告知する程売れてないからね。
だから目を離して良い。
100台限定に1000台の予約が入れば2021年カラーが出るかもしれんがね。
実質的には受注生産でキャンセル不可な仕組みだろうから、変なバイクを値引き無しで買う人が日本にどれだけ居るのやら。

844: 2020/12/25(金) 16:58:56.64
21年式ってその前に20年式はどこに行ったんだよ
それより先に売れ残ってる19年式をなんとかしろよ

845: 2020/12/25(金) 17:45:50.67
タンク増量すれば…

846: 2020/12/25(金) 18:53:55.71
キーワード
限定発売(限定生産とは言ってない)・・・ニヤリ

847: 2020/12/25(金) 20:59:04.29
色変えたならレーヴァテインとかに改名しようや
そしたらワンチャンあるかも?

848: 2020/12/25(金) 21:05:58.88
安物のベースより性能が低いから無理だよ
どうにもならない
30馬力ぐらい上乗せして前後オーリンズ&ブレンボでも入ってたら免許取り立てオジサンなら騙せた

849: 2020/12/25(金) 21:38:10.11
ネガティブなネタとかレスがあると伸びるのなw

850: 2020/12/25(金) 22:24:10.43
赤いのカッコいい!欲しいわ

852: 2020/12/25(金) 23:58:28.47
>>850
頭金ゼロでもローンで買える、買ってやれや。

851: 2020/12/25(金) 23:43:27.99
↑買うのに制限なんてないから買ったらいいのよ

853: 2020/12/26(土) 00:17:11.26
なんでそんなに偉そうなん?

籠りのクズのくせにwww

854: 2020/12/26(土) 02:33:25.71
ほんとに出しやがったな~
赤くなってだいぶ、魅力は増したと思うけど

855: 2020/12/26(土) 05:57:03.65
これは予想外
赤見た人の反応が良かったのかな
銀とか黒とかモノトーンよりもっとカラフルな方がデザインが映えるバイクだな

856: 2020/12/26(土) 07:01:32.61
受注生産のスペシャル?なバイクなのだから、ETCも最初から装備されていて当然なんだが。

857: 2020/12/26(土) 07:28:45.19
色変えのみ
それで160万
もはや売る気があるとは思えん

858: 2020/12/26(土) 07:31:03.10
多分、、、間もなく、、、「完売御礼!!!!!!!!!!!」の札が出ると見たwwwwww

859: 2020/12/26(土) 08:48:41.94
まさに鉄屑

860: 2020/12/26(土) 10:14:31.55
刀が赤いってのはそれ赤鰯って言って手入れもしないで錆び錆びの刀のこと
当然武士としては馬鹿にされる

861: 2020/12/26(土) 11:13:49.86
店頭でずっと放置されてる刀はそろそろ錆びてきてる車両もある頃かもな

862: 2020/12/26(土) 21:09:28.95
古い新車ってタイヤとかどうするんだろ
そのまま?

863: 2020/12/26(土) 22:42:12.27
>>862
殆どの店は現状渡し。
商売上手な店は納車前に有料交換を押してくる。
客を気遣って無料交換を謳う店はあらかじめ車両価格に乗っけてる。

864: 2020/12/26(土) 22:45:48.44
グーバイクの新車(展示車両)←コレどうにかしろよ

865: 2020/12/27(日) 06:05:05.98
新車を検索すると199台
だいぶ減ってきたやん

866: 2020/12/27(日) 09:19:49.64
登録したなら登録台数に反映されるはずなんだけどな
今更男爵とかに押し込めるわけもなく・・・
未登録車の市場在庫が減少傾向ならついに動いたか
四輪の市場環境は持ち直し傾向だし手仕舞い態勢?

867: 2020/12/27(日) 09:25:13.24
じゃあこれから新カタナ見る機会
増えるね!

868: 2020/12/27(日) 10:45:34.10
グーバイク見たら627件あるけどなぁ

新車は減ってたとしてもトータルほとんど減ってない

870: 2020/12/27(日) 13:16:57.10
>>868
それはまた別の話し
新車が売れない事を問題視してるんだろ?
>>869
そうね グーバイク非掲載の店もあるから倍とみて400台~か
2000台生産したんだろ?その内1500~1600台の新車が一度は売れたのなら言う程酷いかい?

877: 2020/12/27(日) 15:41:23.62
>>870
メーカーから希望価格で拘束されて売りにくいから、無理矢理中古にして値下げしてるだけ

869: 2020/12/27(日) 11:49:03.52
バロンもあるし、ね

871: 2020/12/27(日) 13:25:05.45
バロンみたらワケあり在庫車のバナーの画像がカタナになってるな

872: 2020/12/27(日) 13:29:32.51
売れたら困る訳でもないし別にいいけど、値引きの為の偽装中古も販売台数に加算されるよ
それと注文販売できるって事=自販に在庫があるって事
そもそも普通に売れる商品ならバロンが100台程度を引き取ったとかレンタルに100台回ったとかいう話は出てこないだろう

873: 2020/12/27(日) 14:18:44.20
普通に売れるってリッターバイク枠で年間何百台くらいか知らないけど
誰もヒットしてるなんて言ってない 派生モデルなんだし主流になるバイクじゃない事は初めから分かってる
名の通ったSSモデルとかも年間300~400台程度だし、年間1000台越える車種のが少ないだろ
累計で1000台としても年間400台前後、リッターバイクの需要から考えてもそこまで酷い近代希にみる売れてないバイクって程でもないだろう。ま、カタナが派生モデルって事自体が気に入らないんだろうけど。

875: 2020/12/27(日) 15:22:17.52
>>873
2000台の注文があったとか言ってたけどな
大して売れてないのにスペックや売れ行きで勝る他のバイクを差し置いて賞とったりしてるし
いい加減なバイクに仕立てといて変な宣伝活動してるから叩かれる

874: 2020/12/27(日) 15:09:54.62
30年前の感覚で年間7000しか売れなかったから失敗みたいなー

876: 2020/12/27(日) 15:24:21.85
レンタルに押し込みをかける時点で想定以上に売れてないって事なんだけど

878: 2020/12/27(日) 16:00:26.06
そもそも販売台数を問題にするのは話のスリ替えなんだろうがな 良いバイクの証明=大ヒットって論法で
でも別に大ヒットモデルを望んでる訳じゃない、むしろ何処に行ってもウジャウジャいるようなバイクは嫌だろう
自分が望んでる新型カタナかどうか、だろ?それならあまり売れてくれなくて孤高の存在の方が嬉しい だろ?
つまり販売台数なんて新型カタナ問題の核心じゃないんだよ。

882: 2020/12/27(日) 16:22:25.36
>>878
何ハナシすり換えてんの?
消費者にとっての価値が認められない商品だから売れてないんだよ
経済的にとか、免許の関係とか、家庭の事情等で欲しいんだけど入手できない、という
訳じゃないだろ。憧れとまでは言わないが心の片隅に有るバイクではなくスルーされる存在

883: 2020/12/27(日) 16:31:20.54
>>882
そこだよそこ!
スルーされる存在なら
出て1年半も経つクソバイクをいまだに何故スルー出来ないでいるの?君ら
その原動力が謎なんよ ハタ目に新型カタナに取り憑かれてるようにしか見えない
一度自分に問うてみるが良い。

884: 2020/12/27(日) 16:45:43.93
>>882
それにそれはアナタの価値基準でそんなのは人それぞれ
新型カタナオーナーは150万円出す価値があると思ったから金払ったわけだし
その個人の価値観まで否定するのかい?

879: 2020/12/27(日) 16:12:38.24
さっき東雲のライコで3台見た

881: 2020/12/27(日) 16:19:05.56
>>879
う~ん
それじゃレア車にゃ程遠いな

880: 2020/12/27(日) 16:13:55.89
バイクとしての出来が良くないだろ
エンジニアの妥協の塊のようなバイク所有したくはないな

886: 2020/12/27(日) 17:13:42.14
旧刀と住み分けできてるスレタイなのになぜ出張して対立するんだい?

887: 2020/12/27(日) 17:20:07.59
そりゃ極少数にしか響かなかったとしても当人にとっては最高のバイクだろう、そこは否定しない。
だが本当に2000台生産したとして(輸出分も含むかもしれん)、一年以上もの間流通在庫が600台前後で推移してる状況を見ても
これで問題ないってのはそれはそれでどうかと思うぜ

888: 2020/12/28(月) 01:00:38.37
すまないこういった限定色のバイクってすぐ売り切れるのかな
新型カタナ他の色は刺さらなかったけど赤は非常にかっこいいので少し気になって居るんだが

889: 2020/12/28(月) 01:53:26.31
>>888
値引きされた2019モデル買って塗って貰った方が安い。
高い安いではなく、どうしても欲しいなら即日注文した方が良い、誰も止めない。
即日完売するかとどうかは読めない。
カッコ良いかどうかは知らんが、ETCすら純正装備されいない特別仕様車にメーカーの誠実さがあるとは思えない。
そう思う人が圧倒的だと思うし、タンク容量も少ないままだし、ナンバー位置もスイングアームのままだしね、2019モデルの問題点を何ひとつ解決していない。

890: 2020/12/28(月) 05:10:52.74
不買運動乙
いいがな気に入ったのなら
直感的にカッコいいって思ったんだろ?
バイク買う動機はそれで充分だしそこが一番重要だよ
ネガもアバタにエクボだって
>>888
慌てなくて良いと思うぜー
どうせショップが買うから展示された現車見てから判断しても遅くないよ

891: 2020/12/28(月) 07:20:03.15
>>890
ありがとう少し様子を見てみます

896: 2020/12/28(月) 10:59:18.58
>>891
ショップは買わないだろうから騙されるな。
スズキに注文出して、受け取りがショップを介するだけだ。
店はストローみたいなモンで、店にはほぼ利益が無い。
バイクを受け取って客に渡す手数料は販売価格に含まれる程度で。

892: 2020/12/28(月) 07:59:17.92
w

893: 2020/12/28(月) 08:41:15.64
客中じゃなく見込みで買うショップがあるとは思えんな。
メーカーの対策で置く店舗は出現するかも知れんけどね…

894: 2020/12/28(月) 09:22:20.35
空冷の部品の供給が今年になって大変なことに
なってるから、空冷から乗り換えるなら今だよ。
空冷に乗り続けるなら覚悟を決めることだね。

895: 2020/12/28(月) 09:33:33.10
赤いカタナはホイールが白い方が映えそう

897: 2020/12/28(月) 11:06:48.45
騙されるもなにも最寄りのショップに展示車くるか訊けばええだけやろ

898: 2020/12/28(月) 11:19:17.49
まあ売れ残っている不良在庫を買ってあげた方がよっぽど喜ばれるだろうけどな

899: 2020/12/28(月) 12:40:50.69
またソフトステマ

900: 2020/12/28(月) 13:11:46.01
スズキワールドなら確実に店頭に置くだろう

901: 2020/12/28(月) 13:23:35.87
本末店頭

902: 2020/12/28(月) 14:31:04.89
銀と黒が売れなかったのに赤なんて売れるとは思えない。

903: 2020/12/28(月) 14:37:54.88
血塗られたKATANA(血涙で

904: 2020/12/28(月) 20:47:00.27
こっそり鬼滅に便乗して赫刀なんですよ!