1: 2020/11/10(火) 21:31:09.05
YAMAHA セロー総合スレです

【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
 立てられなかった時は他の方に依頼してください
 スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
 スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆154台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596697069/
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆155台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600065606/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2: 2020/11/10(火) 21:34:02.94
スレタイ間違えたので次スレは157台目
>>980踏んだ人は157台目で立てて

3: 2020/11/10(火) 22:32:50.52
3なら来週のセローミーティングで購入を決める。
かもしれない。

4: 2020/11/10(火) 23:01:59.01
保守

5: 2020/11/10(火) 23:05:37.93
スレ立て乙

6: 2020/11/10(火) 23:24:31.40
BN6

7: 2020/11/10(火) 23:25:22.30
R7

8: 2020/11/10(火) 23:25:38.22
tdm

9: 2020/11/10(火) 23:26:10.62
9円

10: 2020/11/10(火) 23:28:25.59
10B円

11: 2020/11/10(火) 23:28:42.25
DG11J

12: 2020/11/10(火) 23:29:03.22
12B円

13: 2020/11/10(火) 23:29:53.94
13B円

14: 2020/11/10(火) 23:36:29.39
Twitterに出てるMMGってのは何じゃ?

15: 2020/11/10(火) 23:41:50.83
14B円

16: 2020/11/10(火) 23:42:51.39
16円

17: 2020/11/10(火) 23:43:23.36
17円

18: 2020/11/10(火) 23:45:40.27
18B円

19: 2020/11/10(火) 23:47:03.81
山鼻19条

20: 2020/11/10(火) 23:48:12.65
山姥切国広

21: 2020/11/11(水) 11:07:04.28
セロー廃盤の直後に改良CRFを出してくるホンダの旨さよ…

22: 2020/11/11(水) 11:12:06.03
ホンダは、ライバルが開拓したジャンルを
根こそぎ持っていくのが好きなのか(笑)

23: 2020/11/11(水) 12:51:52.14
SLでは完敗してたけどな

24: 2020/11/11(水) 13:28:19.23
新型のCRFラリーやばいなぁ
マフラー変えたら相当軽くなるでしょ

25: 2020/11/11(水) 15:21:28.39
CRFツーリングとか出したら
いよいよ侵食しにきたな、と思う

26: 2020/11/11(水) 15:30:54.70
ラリーと競合するかな
重いじゃん

27: 2020/11/11(水) 16:13:02.27
セローのがかっこいいよ

28: 2020/11/11(水) 17:23:34.39
CRFラリーは、値段がちょっと高過ぎなのと、
フロントフェイスが漫画チックなのがなあ
自分の世代だと、天才バカボンの目玉つながった
おまわりさんがビックリした顔に見える

29: 2020/11/11(水) 17:27:28.94
タイガー乗りには禁句だ

30: 2020/11/11(水) 17:32:29.18
*「新型CRFいいなぁ(新型のセローポジの車種あくしろよ)」

33: 2020/11/11(水) 21:46:56.99
>>30
klx230さんは?

31: 2020/11/11(水) 18:49:55.48
前スレ残ってるから先に埋めてくれ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆155台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600065606/

32: 2020/11/11(水) 21:40:26.11
前スレ埋まったからここにテント張って一夜を過ごす。

34: 2020/11/11(水) 22:02:30.30
無理すんなよ
ヌイちまえ

35: 2020/11/11(水) 22:46:16.12
KLX 230さんは足長族向けだから・・・

36: 2020/11/11(水) 23:35:49.55
crf250lだけは無いわーって思ったらこれフルモデルチェンジなの?知らない間にカッコよくなってるw
これで軽くなってればそこそこ売れるかもね

37: 2020/11/11(水) 23:51:51.94
>>36
ABS付で140kgらしいですよ
結構軽くなってますね

38: 2020/11/12(木) 01:49:38.51
>>37
140kgかー
相変わらず重たいけど装備が増えたのに減量してるのは評価しないとね
しかし見た目は本当にカッコいいな
早く試乗してみたい

42: 2020/11/12(木) 09:22:52.87
>>38
ABS無しのセローが133kgなので実質5キロ差と考えるとフルサイズで水冷なのにかなり頑張ってると言えるかも
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/13_15/
https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/131_2/

225Wセローは乾燥106kg、装備119kgなので大分違うけれど
https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/131_1/

62: 2020/11/14(土) 05:15:34.91
>>36
買い換えます

39: 2020/11/12(木) 05:26:38.17
黒crfかっこええなぁ

40: 2020/11/12(木) 05:57:12.94
FEはプレミアムつきますか?

41: 2020/11/12(木) 07:28:04.28
プレミアついたバイクなんか外でましてやオフで乗れないと思う
近所のおっさんのZとか本当の盆栽バイクになってる

51: 2020/11/12(木) 17:45:45.96
>>41
CBだかRSだか何だったか名前度忘れしたけどヤマハ初の4ストのやつ
あれ近所のおっさん家にあるけど、いつも週末にシート外して磨いてシートかけて1日が終わってる
エンジン音が聞こえるのは3か月に1回くらい

43: 2020/11/12(木) 09:40:08.67
セローも進化して欲しかったなぁ
現状の評価良すぎて守りに入ってた感あるよ

44: 2020/11/12(木) 09:57:30.06
でも、セローが水冷になったりしたら、こんなのセローじゃない
って叩かれるんじゃないの?
とはいえ、現状の延長での復活は無理っぽいし、日本のバイク乗りは
高齢化&減少する一方だし、ほんとにFEで終了かもな

45: 2020/11/12(木) 10:06:35.97
クラウンもセダン終わるかも言うくらいだからそんなもんよ

46: 2020/11/12(木) 10:26:59.29
ホンダはウインカーとホーンが逆だからなぁ

47: 2020/11/12(木) 10:46:05.01
ファイナル詐欺連発のカワサキと違って、ヤマハがFEって謳うのは
今回のセローが初めてな気がするけど違うかな?

48: 2020/11/12(木) 12:13:08.62

49: 2020/11/12(木) 12:18:51.32

50: 2020/11/12(木) 16:56:25.03
R25のエンジン流用して完全なオフではなくアドベンチャー風に…と妄想したけど、もうヴェルシスとVストがあるよな

52: 2020/11/12(木) 20:36:22.57
毎週末に見に行って、毎日エンジン音を確認しているのかよ

53: 2020/11/13(金) 01:46:28.29
寒くなってくるとセルを押した時に、キュッで止まってそのあとキュルルルとかかり始めるのが困ってる
一瞬止まってから再度動くから電圧も下がってどっかぶっ壊れそう
接点掃除してもバッテリー替えても寒いと起こる

57: 2020/11/13(金) 08:27:53.83
>>53
型番、年式が分からないとアドバイスしようが無いですw

58: 2020/11/13(金) 09:00:42.89
>>53
https://youtu.be/rFBsUkDDFN4
こんな感じ?

59: 2020/11/13(金) 09:41:28.84
>>58
これ、冬場でバッテリーが弱ってもなりますよ

65: 2020/11/14(土) 16:29:24.75
2014年式のFIセローです

>>58
こんな感じのかかり方です、でも冬になって寒くなってくると出る症状なので
皆さんが言ってるようにバッテリーが弱っているせいかもしれないですね
バラして接点も綺麗にしてみます

60: 2020/11/13(金) 10:04:56.33
>>53
んじゃセルバラして中を掃除
カス溜まってるかもよ

54: 2020/11/13(金) 02:32:07.60
オイルが固すぎるんかね
俺もタフツーリング入れてた時にはセルが重かった

55: 2020/11/13(金) 05:04:33.01
キュセロだがスタータースイッチが甘くなってきた
下から上へ押すようにすると接点が付くみたい
同様に鍵を少し上に押しながら回すと回りやすい
YAMAHAあるある

56: 2020/11/13(金) 07:44:53.47
俺の10年モノのFIセローも寒いとセルが回らなくなって困ってたんだけど、センタースタンドの接点不良で寒さ関係無かったわw

61: 2020/11/13(金) 22:30:49.33
バッテリーが弱って電圧下がってるだけじゃないのかね。弱ってる所で液温低い時に起電力が下がってんだろう

63: 2020/11/14(土) 11:27:44.90
中華パーツ、アリエク試したから今度はタオバオだ

64: 2020/11/14(土) 12:55:32.88
>>63
エアクリに見えた

66: 2020/11/14(土) 17:56:17.17
サイレンサーの遮熱板はアルミかな?傷隠しに黒く塗りつぶしたい

67: 2020/11/15(日) 02:07:11.96
今日はちょっと遠出という事で尻が痛くなりそうな予感がしたので
気持ち後方に座り幅の広いとこに座ってみた
しかし前傾姿勢になったのか寒かったのかは不明だが
やたら肩が凝った><

68: 2020/11/15(日) 04:53:45.51
ホンダから軽く性能のよいバイクがでたのでFEかうのやめた

69: 2020/11/15(日) 07:01:24.49
>>68
分かったよ、もうここには2度と来なくていいから

70: 2020/11/15(日) 07:28:45.93
選択肢としてありよな
生産終了って将来のサービスも分からないし
7psの差、体験してみたいな

71: 2020/11/15(日) 08:30:43.52
ホンダのcrfの赤はウェブで見るとカッコよく見えるけど実物みると超安っぽいぞ。
他の色は知らん。

72: 2020/11/15(日) 09:13:42.46
高級車じゃないしそんなもんじゃね?
100万オーバーと同じ仕上がりを期待しちゃいかんよ

75: 2020/11/15(日) 12:19:21.46
>>74
高級品じゃないから仕上げが安っぽいのもしょうがないって>>72が言うから
CRFは250ccにしちゃかなり高めだろって言ったまで

73: 2020/11/15(日) 10:04:41.93
250ccで70万オーバーは、じゅうぶん高額車だと思うが
しかも、単気筒なんだし

74: 2020/11/15(日) 10:56:49.13
250以上のバイクはほぼ嗜好品だから、設定値段が高くても買う奴は買うって事でしょ

76: 2020/11/15(日) 13:06:05.42
crf250l:599,500円
セロー250: 588,500円
その差11,000円

79: 2020/11/15(日) 15:28:50.06
>>76
ホンダとヤマハの差だな。

80: 2020/11/15(日) 17:44:14.12
>>76
アシストスリッパークラッチやABSがついてその価格差なら凄いわ

77: 2020/11/15(日) 14:57:57.22
東南アジアだと150ccで15万円くらいがボリュームゾーンなんだよな
250ccで30万円くらいにならんもんかな

78: 2020/11/15(日) 15:01:26.33
セロー225が出たころに時を戻そう

81: 2020/11/15(日) 17:48:38.21
ヤマハはアドベンチャーで出遅れてるよなぁ
セローすら製造廃止だしもう売るものないでしょ

82: 2020/11/15(日) 17:49:59.93
東南アジアといえばハイネス良いよ
350ccで30万しない
日本でも欲しい

83: 2020/11/15(日) 17:54:00.13
初めてcrfトレールが出た時は馬鹿にしてたが、今回のモデルチェンジで規制クリア、軽量化してサス2パターンも用意してホンダは凄いと思ったな

84: 2020/11/15(日) 18:01:59.97
XR250があればなぁ。

85: 2020/11/15(日) 18:05:12.94
テネレというすごいのがあるだろw
チビお断りバイクだけど。チビどころか標準体型お断りかな?

86: 2020/11/15(日) 18:59:14.20
KLX230もちびお断りだしつらい・・・

87: 2020/11/15(日) 19:34:17.07
FEを購入するかどうかを決めるため、セローミーテングに行ってきた。
テネレ700でw
で、セロー乗りは頭のネジが何本か抜けてる人が多い(誉め言葉です)ので、FE購入を見送ることにしました。
CRF250Lも良いと思うけど、ヤマハの次期オフ車を待つことにします。
2Vじゃあ排ガス規制は難しいだろうから、OHCだとしても4Vになるだろうな。

88: 2020/11/15(日) 19:48:00.98
2016年式で今65000㎞なんだけどいつまで乗れるんだろうか
腰上OHとかなったら流石に買い替えたいけどヤマハが早くなんか出してくれないとCRFしか選択肢がない・・・

94: 2020/11/15(日) 21:50:17.20
>>88
腰上OHが嫌で乗り換えるのが意味が分からないんだけど

89: 2020/11/15(日) 20:43:36.96
で?

90: 2020/11/15(日) 20:56:27.70
敗北感がやばい

91: 2020/11/15(日) 21:29:50.95
レーサー買おうぜ

92: 2020/11/15(日) 21:45:27.47
225無くなった時も乗る物が無いと嘆いていた人は数多居たが、結局今では250やOHした225に乗ってるんだから何かしら探せばいいんじゃない?

93: 2020/11/15(日) 21:47:18.05
レーサーは美味しい期間が短いので、ちょっと。
長距離ツーリングでヤバかった経験もありますから。

95: 2020/11/15(日) 21:54:50.92
単気筒の腰上なんか数時間でできるだろ

96: 2020/11/15(日) 22:36:28.57
セローからCRF250Lへ買い替えをします。

97: 2020/11/15(日) 23:20:30.64
>>96
俺は今回のCRF(S)を増車しようかと思ってる。

99: 2020/11/15(日) 23:39:21.29
>>97
同じく

98: 2020/11/15(日) 23:22:44.23
セロー空冷で壊れる部品が少ないからソロ林道でちょっと安心感あるな
CRFは集団でガンガン派か、壊れても助け合える的な

100: 2020/11/16(月) 00:55:31.68
なんで水冷=壊れるなのかがわからん

102: 2020/11/16(月) 01:24:38.48
>>100
ラジエーターぶつけて破水とか

110: 2020/11/16(月) 11:58:31.22
>>102
ラジエーター破水ってハード系レースでもそうそう見ないけどな

114: 2020/11/16(月) 12:41:02.53
>>110
まぁレースする人はちゃんとしたガード付けてるしね

101: 2020/11/16(月) 01:01:00.47
CRF会社の駐車場に停まってるからなあ
お揃いになっちゃう

103: 2020/11/16(月) 01:28:41.25
会社でカラー一緒で購入時期もぴったり同じで気まずいことあったわ。

104: 2020/11/16(月) 08:27:21.65
このタイミングでホンダがSEROWの地位を取りに来たか。ヤマハは頑張りどころやな。どちらも頑張って盛り上げてほしい。

121: 2020/11/16(月) 20:15:10.98
>>104
俺もそー思う

105: 2020/11/16(月) 09:30:06.43
ヤマハにとって国内市場はオワコン扱いって事じゃないの

106: 2020/11/16(月) 10:50:45.51
赤が好きじゃないので選択肢には無いが、排ガス規制を通すだけのマイナーチェンジではなく、エンジンの搭載位置まで変えたフレームなど気合いの入ったモデルチェンジなので驚いた
ヤマハにもこれぐらいの気概があれば…

107: 2020/11/16(月) 11:21:55.66
腹の出っ張りは嫌がられてたからねー
WRとセローなき今、2冠を狙ってるんじゃないかな

134: 2020/11/17(火) 05:15:16.50

135: 2020/11/17(火) 05:24:30.77
>>134
黒ベースがかっこいいな

108: 2020/11/16(月) 11:39:10.41
水冷ABSでこの車重は頑張ったな
6速あるのも羨ましい
だが見た目はセローが好き

109: 2020/11/16(月) 11:41:42.80
そろそろスズキが動き出しそうな気配がする

111: 2020/11/16(月) 12:02:32.02
素人ほどヘンテコなダメージ与えるもんだよ

112: 2020/11/16(月) 12:26:03.74
通常モデルを足つきの良いものにして、そこから車高を上げたものを特別モデルにしてるのもいいな
逆だと足付かなくて乗りにくいのに見栄を張って高い方を買う人が増えそう

113: 2020/11/16(月) 12:35:16.12
>>112
あっちのスレじゃLD乗る奴は奇形児扱いだもの
営業妨害以外の何者でもない

115: 2020/11/16(月) 12:43:19.83
今度のCRFは素直に凄いよね
EURO5適合させてABSやらクリッパークラッチやら載せたうえで4kg軽量化
おまけに価格もセローファイナルより1万円高いだけ
思った以上にホンダが本気出してきた感あるからヤマハがどう出るか楽しみだわ

116: 2020/11/16(月) 13:07:24.08
ま、CRFはメイド・イン・タイランドだからね
その割に、ラリーは高すぎだと思うけど(ヴェルシスと比べても)

セローも、FEが最後のメイド・イン・ジャパンになっちゃうのかねえ

117: 2020/11/16(月) 17:37:26.28
ヤマハの次期オフロードモデルは水冷だろうが、ベースエンジンあったっけ?

118: 2020/11/16(月) 18:07:28.87
>>117
いろんな車種に使えるような新規の水冷シングル250ccエンジンを絶賛開発中でしょ。多分。

119: 2020/11/16(月) 18:10:20.29
何にせよオフ車は絶やさないでほしい

120: 2020/11/16(月) 18:36:27.82
まさかのツイン

122: 2020/11/16(月) 20:33:14.10
セロー155とかどう?
コミコミ118kg.

128: 2020/11/16(月) 22:51:22.60
>>122
wr155があるけどセローと同じくらいの重さやぞ

123: 2020/11/16(月) 20:57:16.08
XT250がXL250Rにぶっちぎりられた40年前を思い出した

124: 2020/11/16(月) 20:59:45.81
戦争中だろ…

125: 2020/11/16(月) 21:54:20.70
ベトナム戦争も終わってるが

126: 2020/11/16(月) 22:24:58.49
イランイラク戦争じゃね?w

127: 2020/11/16(月) 22:37:54.27
セローは終わり。

129: 2020/11/16(月) 23:01:43.36
155とかマスツーなら林道はともかく移動時の迷惑ポジションでしょ
排気量落としてまで軽さと空冷に拘る必要性無いし、市場も狭すぎて収益化できないよ

130: 2020/11/16(月) 23:14:14.81
あんな小手先の製品が売れちゃあダメだね。
誰のためにもならん。

131: 2020/11/16(月) 23:18:37.32
そうか、あんまし軽くならんのね。みんな年取ってくから、軽くするほうが商品力上がりそうなんだけどね。

132: 2020/11/16(月) 23:27:34.35
軽くも出来るし空冷だって続けようとすれば続けられるんだよ
ただコストがかかりすぎるんだよ

133: 2020/11/16(月) 23:29:59.23
初老ぐらいから趣味のバイクは実用性より見栄に重きが置かれてると思う
アドベンチャー系でもGSやATなんかが人気だし

152: 2020/11/17(火) 21:05:35.63
>>133
40越えてからバイクに乗り始めたけどセローのあとにYZ増車だわ
見栄を張る必要も感じなくなったんで、車もBM&ハイエースからプリウス&軽トランポ
年取るごとに見栄よりも実用性になっていくと思うんだが

136: 2020/11/17(火) 06:28:31.77
40過ぎてから買ったバイク
セロー225
MT-09
CR85
スコルパTYS-125
うん、軽さとアジリティしか求めてないな

137: 2020/11/17(火) 10:59:50.77
取り回しが楽以外に
転けた時のダメージが少なくて
リカバリーが早い
乗りの楽さは自分が我慢すればすむ話

138: 2020/11/17(火) 12:03:18.59
でもセローに乗ってて一番聞かれる質問は、お尻痛くない?が断トツなんだが

143: 2020/11/17(火) 16:52:03.42
>>138
また乗るけど225の時から
進化してないのか

139: 2020/11/17(火) 12:08:04.85
ちんちんも痺れてくる

140: 2020/11/17(火) 12:39:00.77
ヤマハは125と250もっと頑張って…

141: 2020/11/17(火) 13:01:15.76
ようやくツーリングキット届いたみたいだ
取り付けてくるぞ!

142: 2020/11/17(火) 13:03:55.73
チャリ用のパッド入りインナーパンツでも履けば尻痛限界は倍に増えるぞ

144: 2020/11/17(火) 16:53:53.37
何故、シートは進化が止まってるんだろう

145: 2020/11/17(火) 18:27:33.21
ツーシートにゲルザブDで尻は困らんからじゃね
これで困るならもう他のバイクも乗れん

146: 2020/11/17(火) 18:32:18.10
トレールの中では割とマシなシートよね

147: 2020/11/17(火) 19:39:15.78
中古で買って、ノーマルシートにゲルザブ付いてたんだけど、
ケツ痛くなるのでツーリングシート+ゲルザブにしたら良くなった。
ゲルザブの効果はわかんないんだけど、取り合えずもったいないので付けてる。
つまりツーリングシートの効果あるってことで。

148: 2020/11/17(火) 20:16:02.31
ツーリングシートはシート高上がるから一部の人間は厳しいらしい

150: 2020/11/17(火) 20:49:53.09
長距離乗ってもお尻は痛くならないけど
振動で手が痺れるのがつらい

156: 2020/11/17(火) 22:23:04.45
>>150
ハンドルブレースバー+重めのハンドルバーエンドウエイト
https://www.monotaro.com/p/7365/3737/
https://www.monotaro.com/p/0378/5967/

これで微振動は皆無、例えるならゆったりしたハーレーの鼓動のような動きになる
痺れは無くなって気持ちいい揺すられ感だけ残るので良いですよ

159: 2020/11/18(水) 08:25:30.13
>>156
このブレースってレンサルにデフォでついてるブレースと交換しても効果ある?

160: 2020/11/18(水) 08:33:03.78
>>159
デフォで付いてる場合は、ブレースの長さが違うと効果があるかも知れませんね
振動周波数の力点のズレで振動は変わってきますので、何とも言えませんが
基本的にはグリップに、より近い方が剛性は出ると思います

バーエンドウエイトの効果もかなりデカいですよ

161: 2020/11/18(水) 08:44:20.16
>>160
なるほど
ちなみにバーエンドウエイトは芯入りのハンドガードと同時装着は出来るものなの?
無知で申し訳ないw

162: 2020/11/18(水) 09:49:10.54
>>161
http://あmazon.co.jp/dp/B08512WHZN
こう言うネジ式でサンドウィッチすれば良いのでは?

ネジの径は確認して下さい

163: 2020/11/18(水) 12:05:58.24
>>162
ありがとう
ボルトの長さが全然足りなそうだから要加工かな

151: 2020/11/17(火) 20:51:14.25
セローはノーマルシートでも日帰り400分kmくらい余裕
前に乗ってたDトラは面積は変わらないけど角が立ってて固くてWRは細いから辛かった

155: 2020/11/17(火) 21:49:29.58
>>151
すげぇ遅そう

153: 2020/11/17(火) 21:10:32.99
痺れるまではいかんけど振動はあるな
これエンジン切って惰性で坂下っててもハンドルに振動あるから
単気筒のせいじゃなくてブロックタイヤが原因だと思う

154: 2020/11/17(火) 21:36:09.50
ハンドガードつけたら振動なくなった

157: 2020/11/17(火) 22:40:49.87
摩耗したノーマルグリップからゲル入りグリップに交換しただけでも振動は相当減ったよ

158: 2020/11/18(水) 07:35:15.77
Renthalのハンドルカッコいいなあ。

164: 2020/11/18(水) 12:33:03.45
もうこれにしたらいいんじゃないの
https://www.off1.jp/_ct/17410012

166: 2020/11/18(水) 16:08:00.81
>>164
このバーエンドならレンサルに移植できそうな気もするね

165: 2020/11/18(水) 15:07:10.02
1000km走ったので初めて自分でオイルとオイルフィルター交換完了
計1時間半かかったけど楽しかった
次はもっと効率よくやってみせる

167: 2020/11/18(水) 16:37:02.17
>>165
俺はフィラーキャップ外して丸一日ほったらかしだよ
そのあとにフィルターカバー外すとほとんどオイル垂れてこない
車庫だからできるんだけどね

168: 2020/11/18(水) 17:19:44.64
>>167
埃とか入りそう

172: 2020/11/18(水) 18:49:17.12
>>168
鉄粉混じるようなとこに
埃が入ったって屁の突っ張りにもならん

169: 2020/11/18(水) 17:40:37.56
フィラーじゃなくてドレンボルトの間違いですた

170: 2020/11/18(水) 18:32:15.32
あれつーっていつまでたっても垂れてるから気になる奴は気になるな
俺は廃油の処理が面倒で店任せに変えた

171: 2020/11/18(水) 18:41:34.97
線から点に変わったらドレンボルト締めてるわ
廃油処理はトイレットペーパー1ロールで吸わせてる

173: 2020/11/18(水) 19:25:09.68
オイル交換のような簡単な仕事は新入りの仕事だから店まかせは危険、俺はネジ穴壊された。さらに新入りはクビが怖くてすっとぼけ。

174: 2020/11/18(水) 19:38:28.90
みんな廃油処理ってどうしてる?
燃やせるゴミとしては受け取らない自治体が多いよね。でも近くのどのホームセンターにもオイル処理箱が売っている不思議。

185: 2020/11/18(水) 21:09:31.81
>>174
テンプラ油をちょっと足せば…

186: 2020/11/18(水) 21:17:41.39
>>185
ヤマルーブ味の天ぷら・・・

199: 2020/11/19(木) 07:34:19.43
>>174
近くのガススタが無料で引き取ってくれるのでペール缶20Lに溜めてる
車2台分もあるので、結構溜まるw

203: 2020/11/19(木) 09:37:11.29
>>199
近くのガソスタ全部断られたんだよねぇ。オートバックスとイエローハットも近くにあるんだが、オイルをそこで買ってないから問い合わせに躊躇する。廃オイルを資源としてみてくれるんだろうか?

208: 2020/11/19(木) 12:36:02.72
>>203
ホンセンの廃油ボックスの箱から出して燃えるゴミの日に他のゴミとまとめて指定袋で捨ててる
箱は資源ゴミでもってってもらってる
別にビニール袋にぼろ布でもいいんだろうけどぼろ布とかそんなに出ないし

175: 2020/11/18(水) 19:44:31.46
超短足なんだけど力造シートで街乗りやツーリングって無理?

176: 2020/11/18(水) 19:59:37.01
>>175
どのくらい短足かによるんじゃない?

179: 2020/11/18(水) 20:06:28.78
>>176
ノーマルで両足つんつんバレリーナで乗れないわけじゃないけどしっかり足が付いた方が楽かなと

181: 2020/11/18(水) 20:35:19.19
>>179
足は絶対着いた方がいいよ

188: 2020/11/18(水) 21:38:02.32
>>179
おれもセローじゃないけど両足ツンツンで乗ってるけど舗装路とか普通の林道なら全く問題ないかな
アクセルターンが出来ないのが残念だけどそれは腕のせいだな

177: 2020/11/18(水) 19:59:45.31
すまん、174だが俺の質問はスルーしてくれ。

178: 2020/11/18(水) 20:04:14.77
短足とか曖昧に言うのではなく身長書いた方がいい

180: 2020/11/18(水) 20:34:51.61
ガレ場は足つかないとヤバイよな

182: 2020/11/18(水) 20:39:38.45
全く足つかないなら知らんが、尻ずらして片足で停車するなんて大型アドベンチャーなら当たり前に見るよ

183: 2020/11/18(水) 20:49:19.27
平地や舗装路ならいいけど砂利の坂道とかだと足つかないと怖いわ

184: 2020/11/18(水) 20:58:02.21
車重の軽いバイクだから片足つま先つけば何とかなるでしょ。つか倒れても簡単に起こせるし

187: 2020/11/18(水) 21:34:37.26
素直にレブルにしとけよ
セローは言うほど良くないし悪くもない、無理して乗るバイクでもない

189: 2020/11/18(水) 22:38:26.34
俺も身長足りんかったらレブルにしてたかもしれん
つか昔はアメリカンとか全く興味無かったけど
セローでトコトコゆっくり走ることを覚えた結果、これってアメリカンとやってること同じやんと思い始めた

190: 2020/11/18(水) 22:51:58.43
バイクは何かを妥協して買うとすぐ手放すから、心底好きなのを買う方が良い

191: 2020/11/18(水) 23:00:27.09
ありとあらゆる妥協を極めた結果がセロー、まさに墓場。

192: 2020/11/18(水) 23:09:47.37
確かに店でWRをすごく勧められたな。ハイスペックは乗りこなせないと思ってセローにしたが…WRの方が良いなと思う時は正直ある

193: 2020/11/18(水) 23:36:59.77
四十肩なのでハンドルが高いバイク乗れません
膝と股関節が痛くなるのでシートが低すぎるバイク乗れません
腰が悪いので重いバイク乗れません

194: 2020/11/19(木) 00:03:48.72
セローもwrも、ガチオフ車と比べるとゆるふわトレールバイクなんだよなぁ

195: 2020/11/19(木) 00:06:23.23
WRってガチオフロードバイクじゃないんだ、知らなかったよ

196: 2020/11/19(木) 00:08:16.94
>>195
車重が130キロ超もあるとかオフ車の中では重鈍だよ

197: 2020/11/19(木) 01:12:10.31
トラ車と比べたら全て重い

198: 2020/11/19(木) 03:06:35.62
ガチオフっていうとWR250Fとかのイメージ
WRはあくまでトレールの枠組みの中で限界まで性能を高めてるイメージ

200: 2020/11/19(木) 07:36:59.01
ツーリングセローかっこいち

201: 2020/11/19(木) 07:37:05.55
かっこいい

202: 2020/11/19(木) 09:33:41.11
走行性能ではトレールとレーサーには一般人では超えられない壁がある
逆に快適性などでは逆もまた然り

204: 2020/11/19(木) 10:04:53.37
一リットル少々くらいボロ布に吸わせてレジ袋に入れて燃えるゴミでええやん

205: 2020/11/19(木) 11:37:06.97
ファイナルはプレミアつきますか?

206: 2020/11/19(木) 11:43:25.81
付かないだろ

209: 2020/11/19(木) 13:02:58.74
丸ごとのトイレットペーパーに吸わせてビニール袋に入れて燃えるゴミの日にだす

210: 2020/11/19(木) 13:08:36.73
むかーし 自作のポイパック使ってたときもあったけど
買った方が楽だと気付いた

211: 2020/11/19(木) 17:03:34.20
>>210
家にあるゴミ袋とトイレットペーパー1ロールで済むじゃん

212: 2020/11/19(木) 17:09:40.18
中古を探しているけど、異常に高い!10年前のがFEと10万位の差しかない。なんであんなに高いんだ!

やっぱり新車買おうかな…

213: 2020/11/19(木) 18:01:37.06
>>212
そのパターンで新車買っちゃったよ
中古はタマ数ないし

224: 2020/11/19(木) 22:18:02.99
>>212
買っちゃえよ。

214: 2020/11/19(木) 18:06:30.40
慣らし終わったので
レンサルのハンドルと
アチェルビスのハンドガード買って自分で取り付けてみる
他にスキッドプレート付けて
ライダー用のプロテクターとブーツ揃えれば
いよいよオフ走行の基礎練習に入れる
ワクワクが止まらない

231: 2020/11/20(金) 12:21:56.64
>>214
あおたび見ましたね?

235: 2020/11/20(金) 19:30:21.70
>>231
否定はしません

381: 2020/11/26(木) 12:31:47.01
>>235
私も参考にハンドル周りを交換予定でごんすだわよ

215: 2020/11/19(木) 19:13:31.54
うむ、1リットルならなにかに吸わせてポイが一番楽そうだね。tnx

216: 2020/11/19(木) 19:25:19.19

217: 2020/11/19(木) 20:44:32.00
平地なら両足つけるよ。ちな179cm。
でも、ノーマルシートでも坂道でエンストしたらコケる。
片足つけてもまず耐えられない。
後、倒れたら登りでは何とか起こせるが、急な下り道だと大変。
最悪、何とか歩いて帰れても、残したバイクをどうするか。
手動ウインチはアマゾンのカートに入っている。

227: 2020/11/20(金) 02:01:43.35
>>217
179なんて足付き以前に乗車姿勢窮屈でキツいと思うけどな

218: 2020/11/19(木) 21:00:58.63
昔はオイル交換自分でやってたけど
廃棄処理が面倒になって
今ではレッドバロンにおまかせ状態だ…

219: 2020/11/19(木) 21:06:33.96
レンサルのトライアルバー4.5インチって在庫ある?聞いても何処にも無いんだよね。

223: 2020/11/19(木) 22:02:25.91
>>219
Webikeが在庫ありそうに見える
5インチには欠品中とあるが、4.5インチは書いてない

225: 2020/11/19(木) 22:19:19.21
>>219
ミタニ

226: 2020/11/19(木) 23:25:22.47
>>219
どこも無いね。諦めて5.5買ったが、スタンディング時は上がりすぎたという感覚はないな。シッティング時は少し違和感あり

220: 2020/11/19(木) 21:29:03.01
オイル交換は廃油処理が大変だから店に任せてる

廃油処理なんてトイレットペーパーかボロ切れに吸わせて可燃ゴミでOK

以下無限ループ

221: 2020/11/19(木) 21:31:28.72
焼却場も火力上がって喜ぶよ

222: 2020/11/19(木) 21:35:10.67
セローいいなぁ

228: 2020/11/20(金) 05:51:28.68
トイレットペーパーは高性能だが、よりコスパの良い千切った新聞紙に吸わせてポイ

229: 2020/11/20(金) 08:23:45.32
>>228
新聞とるの止めて10年経つわ。

236: 2020/11/20(金) 20:07:44.55
>>228
コスパ最悪だろ

230: 2020/11/20(金) 08:34:17.09
新聞の入手先があれば良いけどな
無いならシングルロールのトイレットペーパーの方が安いでしょ

232: 2020/11/20(金) 16:13:46.62
貧乏性なのでコスパで優れているのはわかっていてもトイレットペーパーワンロールを使うのはなんか抵抗があったわ
今はペール缶にためてスタンドに引き取って貰ってるけど、使用済み紙ウエスをためて吸わせてたな

233: 2020/11/20(金) 18:52:33.58
CRF250Lがでたからセローは終わった。

234: 2020/11/20(金) 19:11:27.24
今日なんかあったかいを通り越して暑いわ
この中途半端な気候が一番調節しづらい

237: 2020/11/20(金) 21:21:09.36
KTMも250ADV出しちゃうのか
250アドベンチャーではスペックが頭ひとつ抜けてる感じだな
ヤマハも頑張ってくれよ

238: 2020/11/20(金) 21:26:55.44
crf250は足つき性どうなん?

239: 2020/11/20(金) 22:00:14.95
>>238
Sの方はトレールの平均的なシート高だから身長165cmあれば大丈夫でノーマルの方はセロー250と同じだから身長160cm無くても乗れるくらいだと思う

246: 2020/11/21(土) 06:55:55.62
>>239
ノーマルは同じ何だね
エスだけか長身向けは

240: 2020/11/20(金) 22:24:15.61
しかしヤマハは新型トレールの情報何も出てこないねー
何年発売に向けて開発中ですぐらい言っておけば一定数の客は繋ぎとめる事も出来るだろうに

244: 2020/11/20(金) 23:24:58.12
>>240
ホンダもXRが終売になった時何年もだんまりだったけど

241: 2020/11/20(金) 22:52:05.42
ステップは中華ワイド取り寄せたが、ピン径が丸6だった。丸10に開け直さないといけないけど、ノーマルはなんでこんなに踏面ちっこいのか

242: 2020/11/20(金) 22:55:42.33
どうせ壊れるなら本体より部品のが良いからじゃね?
本体薄くして部品厚くしたら直しようが無いし

243: 2020/11/20(金) 23:24:30.95
ステップでかくするとそれだけ足に引っかかりやすくなるからね
二足二輪中の快適性重視したんでしょ

245: 2020/11/21(土) 00:02:57.85
街のバイク屋にまだセロー置いてある今新型の話する必要無いでしょ

247: 2020/11/21(土) 08:11:52.25
MITANIのトライアルフロントフェンダーつけてる人いますか?
剛性UP実感できますか?

248: 2020/11/21(土) 08:30:04.50
>>247
全くない

284: 2020/11/23(月) 02:56:33.31
>>248
ありがとう。参考にします。

249: 2020/11/21(土) 18:44:47.71
セローは終わっちゃうからと買ったけどこのCRFは欲しい
林道は行ったことあるレベルで友達もいないからほぼオンロード

250: 2020/11/21(土) 19:51:46.89
募集スレ行けばあるだろ

251: 2020/11/21(土) 19:59:20.88
今日お山に行って、広場みたいになっている所で鹿の角を一緒に行った人が拾った。あれって勝手に落ちるものなんだ。ちなみに拾った人のバイクはセローではありません

254: 2020/11/21(土) 21:30:15.90
>>251
鹿の角は期限が来たら、擦って抜ける。
沢筋とか岩場のある所にはけっこうポロリ。
ナイフの柄や装飾品に使うか、切って犬のガジガジに使う。
あるいはヘルメットに装着してヒャッハー。

260: 2020/11/21(土) 23:47:18.31
>>251
カモシカは鹿じゃありません

252: 2020/11/21(土) 20:53:01.74
友達いなくても行くもんだ
友達いる方が遥かに上手くなるけど

253: 2020/11/21(土) 21:07:46.71
フロントフェンダーのシール逝ってしまった
おいくら万円?

259: 2020/11/21(土) 23:02:52.83
>>253
2000円くらい
スマホ持ってるなら公式のパーツカタログ入れよう

282: 2020/11/22(日) 21:52:28.56
>>259
ありがとうございます!
いれます

255: 2020/11/21(土) 21:30:26.77
CRF250Lがでたからセロー人気も終わり。
ヤマハ発動機さん、頑張ってください。

256: 2020/11/21(土) 21:43:59.42
真田幸村かよ

257: 2020/11/21(土) 22:26:27.27
おお、真田幸村は兜に鹿の角か。ヘルメットに付けると藪漕ぎしてる時に落車しそうだな。皆さんのありえない落車体験おば

258: 2020/11/21(土) 22:39:49.14
角なんかつけてたら山で撃たれちゃうよ

261: 2020/11/21(土) 23:56:18.20
アルパカじゃなかったのか

262: 2020/11/22(日) 00:41:00.48
このセローはカモシカです。
登場する鹿個人・鹿の団体・鹿の名称等は全て架空であり、カモシカとは関係ありません。

263: 2020/11/22(日) 10:52:46.66
カモシカ可愛いよな(´ω`*)

265: 2020/11/22(日) 13:25:19.73
林道で遭遇する鹿の身体能力にはいつも呆れるな。なんであんなとこ登れるんだよってとこ登っていく
ほんと恐ろしいわ

266: 2020/11/22(日) 13:39:13.51
それに比べてカモシカのノシノシ感w

269: 2020/11/22(日) 16:17:33.29
>>266
カモシカは、ずんぐりしているように見えて、とんでもない
岩の崖を上り下りできるんだぞ。
足場の悪い山岳地帯の走破性能は、鹿よりもずっと上

267: 2020/11/22(日) 13:46:47.29
鹿も四つ足
馬も四つ足
鹿も越え行くこの坂道
馬の越せない道理はないと
大将義経真先に

268: 2020/11/22(日) 14:01:52.27
転がり落ちた

270: 2020/11/22(日) 16:23:42.51
今年買ったセローが初めてのオフ車なんだけど
オフタイヤの減りというものは舗装路よりもオフロードだけを走ったほうが
寿命は長くなるもの?

274: 2020/11/22(日) 17:58:25.29
>>270
一概には言えないが
オフは空気圧低くするからそっちの方が減りは早い
あと、舗装路で走れる減りでもオフでは寿命だったりする

275: 2020/11/22(日) 18:42:57.89
>>271
>>274
なるほど
おかげで自分の認識ほど甘くはないことが分かりました

271: 2020/11/22(日) 16:26:25.50
タイヤは減ったり固くなったら変えるものだから長持ちとかは気にするな
一番命に響くパーツやぞ、ケチるな

272: 2020/11/22(日) 16:28:46.42
カモシカはヤギの仲間
ああいうとこ登るなら細長い脚より短くて強い脚の方が良いんだろう

273: 2020/11/22(日) 16:47:19.03
セローは短足

277: 2020/11/22(日) 19:51:04.87
今年の5月にFEを新車で納車したんだけど、
どうにも調子が悪い
吹け上がりが最悪で、アクセル戻すとあっという間に
回転が落ち込んで、走っていて爽快感がないしギアも入れにくくって仕方ない
また、前のリコールと同じ症状が起きてる。アクセル開けると交差点でプスンと止まる。
買った店にそう言ってもあんまり取り合ってもらえないんだけど、こんなものなの?
調子のいいときもあった。そのときの乗り心地は素晴らしいの一言なんだけど。

278: 2020/11/22(日) 20:02:15.18
>>277
面倒事はテキトーに受け流す店も山ほどあるもんなぁ
調子の良い時と比べて明らかに不調なら何らかのトラブル抱えてるだろうから、違う店で一度見て貰った方がいいよ

279: 2020/11/22(日) 20:40:54.57
>>277
エキパイやマフラー交換とかしたときにガスケットの締め込み甘くてガス漏れてたりしない?
プラグの締め込み甘いとかない?
持病の燃料ポンプ故障とかない?
エアフィルターつまってない?

280: 2020/11/22(日) 20:57:41.03
二次エア吸ってそう

281: 2020/11/22(日) 21:45:16.89
FEの仕様

283: 2020/11/22(日) 22:04:56.80
>>281
FIじゃなくてFEの仕様なのかw

285: 2020/11/23(月) 08:11:09.40
セロー乗りたくて免許取ろうと思ったけど教習所激混み・・・。
中古だけど先にセロー買っちまったぜ(笑)

286: 2020/11/23(月) 08:35:48.36
今は中古も高いだろうな

287: 2020/11/23(月) 09:13:59.63
中古買う人はその後必ず修理やメンテで馬鹿みたいな金額使うから新車あるなら新車買った方がいい

289: 2020/11/23(月) 10:08:36.46
>>287
どこがそんなに壊れた(壊れる)のか具体的に教えてよ
ショックのオイル漏れくらいか?そんなもん大して掛からないしなー

292: 2020/11/23(月) 12:27:22.33
>>289
中古の225を10年くらい持ってるけど今んとこパッドとオイル交換くらいだわ

288: 2020/11/23(月) 10:02:16.41
新車在庫あるなら新車一択

290: 2020/11/23(月) 11:51:31.50
2017年のセローです
車載工具のサイドカバーの関係で車体側のスプリングロックが外れてしまいました。
新しいのを買って見たけど、付け方が分からないので分かる人教えてください。
入れても固定されないのです

291: 2020/11/23(月) 12:24:13.41
>>290
車載工具のカバーに付く凸タイプのワッシャーが紛失しているのと思われる。

302: 2020/11/23(月) 17:51:33.80
>>291
ありがとうございます

凸ワッシャーはあります。

抜けるのは、車体側のほうなのです

293: 2020/11/23(月) 14:23:51.53
結局だんまりかよ
根拠もないのに不安を煽る様な事を言うなよ
まぁ自分でロクにメンテも出来ないんだろうな

294: 2020/11/23(月) 15:52:40.58
>>293
中古屋さん?
不安を煽る訳ではないけど新車あるなら新車買う方がいいのは普通でしょ

295: 2020/11/23(月) 15:56:25.13
あとメンテ出来る出来ないは、嫌われるマウントの取り方だから言わない方が吉よ
基本的にその台詞吐く人は中途半端な腕の古参に多いしね

297: 2020/11/23(月) 16:17:50.23
>>295
結局どこが壊れて馬鹿みたいな金額を使うの?不安を煽ってるんじゃないなら具体的に教えてよ

298: 2020/11/23(月) 16:23:40.75
>>297
不安を煽ってるだけさ
安心して中古買え

296: 2020/11/23(月) 16:09:32.34
もうね、FEの中古タマ数増えてもいじれる人は決して買わないから
それ以前の中古相場を上げないために新車を勧めるんだよ

299: 2020/11/23(月) 17:08:10.86
Fuel Engine??

300: 2020/11/23(月) 17:20:01.79
いや普通に新車買えよw新車買えるのに中古車買う意味がわからんw

304: 2020/11/23(月) 19:00:56.99
>>300
その前に新車アクセサリー.フル装備の
トリシティを買ったんだけど合わなかった
二千も行かずにセローに買い直した
金があっても精神的に新車を買う気力が
無くなった。

301: 2020/11/23(月) 17:43:25.70
すり抜けはやりやすいですか?

335: 2020/11/24(火) 07:52:18.26
>>301
超軽いからやりやすいよ
高速でしかしたことないけどぬ

303: 2020/11/23(月) 18:35:57.84
レイドの時はノーマルハンドルだったけど
V125と変わらず都内の朝の渋滞路スイスイ
ハンドル幅は短くしていません。
慣れと気合いw

305: 2020/11/23(月) 19:06:22.50
乗る以外のことはしたくないから全て店に任せる派もいるんですよ

306: 2020/11/23(月) 19:06:53.89
単純に中古バイクって割高じゃない?
どんな乗り方してたのかどこまでメンテされてるのかも分からんし、認定中古車みたいな程度良さそうなのは新車と大して変わらん値札付いてるし
それなら最初から不安なく乗れる新車を買った方がお得かなって俺は思う

307: 2020/11/23(月) 19:19:48.53
セローで馬鹿みたいな金額が掛かる故障はちょっと興味あるな

308: 2020/11/23(月) 19:23:38.33
セローの場合は新車と中古の価格差が少ないから新車を買える人は新車にした方がいいのは分かるけど中古を買うと馬鹿みたいに金が掛かるって脅す意味が分からない
結局具体的な故障例には一切触れずに逃げるし

310: 2020/11/23(月) 20:04:33.85
>>308
具体例具体例と煩いなw
あんまり書くとバレるから嫌だけど、5年落ちの約1.5万キロを40万で買ってその後一年で15万程修理にかかった例が身近であったのよ
新車買うでしょ?はい、終わりね

311: 2020/11/23(月) 20:12:24.50
>>310
散々引っ張って結局具体的には教えてくれないんだね
まあいいやありがとう

313: 2020/11/23(月) 20:17:44.45
>>311
ごめんね。あと貴方が中古に拘る理由も教えて欲しいな

314: 2020/11/23(月) 20:46:58.43
>>313
一応言っとくけどその一例だけで中古を買うと必ず馬鹿みたいに金が掛かるなんて断言しない方がいいよ
そもそも新車だったら起こりえない故障だったのかも疑問だしね

おれは中古に拘ってる訳じゃなくて新車に拘ってないだけかな
どうせ山ですっ転んだりぶん投げたりする訳だから程度が良くて安ければ中古でも良いって思ってる

324: 2020/11/23(月) 21:52:56.04
>>314
程度が良くてと言ってる時点で新車買えばとは思うんだが、新車より程度の良い中古ってあるの?

330: 2020/11/23(月) 23:01:14.50
>>324
そんな子供みたいなこと言わないでよw
値段の割に程度が良いって意味だよ

317: 2020/11/23(月) 21:14:45.90
>>310
15万円かかった修理内容って何?

309: 2020/11/23(月) 19:57:59.89
排気量違ってもやること対して変わらんから工賃上乗せすると250は中古でも値落ちしにくい
逆に大型は値落ちがデカい

312: 2020/11/23(月) 20:14:28.97
中古は中古でも225の中古ならめっちゃ安い

315: 2020/11/23(月) 21:04:13.45
(結局個人の自由だから不毛な議論…)

316: 2020/11/23(月) 21:12:10.12
新車なら金かからないって考え方も安易だよね
価格だけ高くなった盆栽買ってる老人と一緒

318: 2020/11/23(月) 21:17:44.97
「自分の判断は間違ってなかったんだ…!だからそれ以外を進める奴は過剰なんだ!」

319: 2020/11/23(月) 21:19:56.45
セローなんてトリシティと違って
転ける前提のバイクじゃん
中古でもそんなに損した気持ちには
ならないよ

320: 2020/11/23(月) 21:27:58.05
リコール直されてない中古車販売もありそうで怖い
あのエンストは二度と味わいたくないし最悪事故る

321: 2020/11/23(月) 21:33:21.04
中古にも色々あるだろうに何でいっしょくたにしてんの?

323: 2020/11/23(月) 21:38:33.05
乗り方にもいろいろあるよな
俺は台風以外で倒したことないし

325: 2020/11/23(月) 21:57:47.63
キャブにこだわる人は中古にするかもな

326: 2020/11/23(月) 22:22:14.84
でも新車って当たり前だけどノーマルで渡されるじゃん?
ノーマルで乗るのは我慢ならない方だから乗りだし+何十万かかかるわけさ
SJじゃなきゃダメとか言うDTのような考えは持ってないのである程度好みに弄ってある中古のがいい

327: 2020/11/23(月) 22:50:12.76
結局お金の問題なのか…虚しい

328: 2020/11/23(月) 22:52:54.49
オフ車なんかどっちみち倒すんだから中古でええやん、で中古にした
特に深い意味は無いです

329: 2020/11/23(月) 22:54:56.54
嫁さんは中古なんでバイクは新車で買いつないでるよ

331: 2020/11/23(月) 23:12:48.65
セローなんて壊れる事あるの?

332: 2020/11/23(月) 23:28:21.57
セルフスターターとキーシリンダー、スタンドスイッチが壊れた(壊した部位除く)
6万ぐらいだな。エンジンはまだ大丈夫だ>2012

333: 2020/11/24(火) 07:09:13.11
セルスイッチの錆とキャブからお漏らしだわ(06)

334: 2020/11/24(火) 07:51:33.48
上の2人の例も15万掛かる故障じゃ無いよね
自分のも7年目で今まで故障無しお金掛からなくて助かる

336: 2020/11/24(火) 07:54:00.65
リスクの問題でしょ?

337: 2020/11/24(火) 09:33:08.93
FEだけど半年でエキパイ錆び始めた。

340: 2020/11/24(火) 10:16:28.35
>>337
そこから凄みとなるか貧相に映るかはあなた次第。

338: 2020/11/24(火) 10:11:39.72
エキパイ錆は、交換のためだから…(震え声)

339: 2020/11/24(火) 10:12:05.51
新型klx300の重量137キロ!ただしシート高890
日本でも売るのかな

341: 2020/11/24(火) 10:40:06.47
セローじゃないけど、250の走行1万km弱中古を買う相談受けたときは価格+10万は見とけとは言った
消耗品だけでも結構かかる。
1年ぐらいで、買ったバイク屋に交換したほうがいいと勧められるリストでもあるw
タイヤ前後、チェーン、スプロケ、ブレーキパッド、ブレーキフルード、フォークオイル、バッテリー
初バイクだったんで、更にヘルメットに保険
若者には厳しいよね

343: 2020/11/24(火) 11:07:43.96
>>341
俺も初バイク買う人には絶対新車を薦めてる。命預ける相棒に金を惜しむなと。

342: 2020/11/24(火) 10:59:24.75
バイクも乗るだけでなくガレージライフを楽しみたいという人には中古もいいかもね
都会のマンション住まいとかだと弄る場所がないからな

344: 2020/11/24(火) 11:13:18.10
乗りっぱのガタガタセロー買って長く乗る予定だから各部徹底的に変えて10万ちょいだな
rサスだけ店出し

オイル、前後パッド、フルード、前後ホイールベアリング、ワイヤー類、グリップ、クラッチ、エアクリ、前後サスOH、スターターリレー、レバー、外装、ペダル、チェーン前後スプロケ、リンクスイングアームなどのシール、シートカバー張替え等

345: 2020/11/24(火) 11:25:29.78
タイヤ、スプロケ、チェーンは新車で買ってもすぐに変える場合もあるから何とも言えないけど吊るしで乗る人は新車の方が良いかもね

346: 2020/11/24(火) 11:47:38.94
俺の弟は新車でセロー買って500キロも乗らず遅いと手放し俺が引き取った。まあそんな例もあるよ

351: 2020/11/24(火) 14:00:31.53
>>346
自分も初めてのバイクはセローだった225の時ね
余りの尻の痛さに半年もたたずに売った
後年、後悔してまたセローを買った
弟さんも年が経てばセローの良さが
わかってくるかもしれないよ

347: 2020/11/24(火) 12:27:16.84
学生の頃は中古しか買えなかったなー
新車は社会人3年目でやっと買ったよ。セローじゃなかったけど

348: 2020/11/24(火) 12:33:05.51
ワインディングでハーレーをつつき回せる性能を持っているのになぜ遅いのだ

350: 2020/11/24(火) 13:10:11.28
>>348
弱いものイジメいくない

355: 2020/11/24(火) 20:13:18.00
>>348
>ワインディングでハーレーをつつき回せる性能を持っているのになぜ遅いのだ
ワインディングなら原2でもつつき回せるよ

358: 2020/11/24(火) 22:05:31.22
>>355
マジレスしないで!

486: 2020/11/30(月) 18:36:29.39
>>485
ハーレー遅いか?

488: 2020/11/30(月) 19:50:35.70
>>348
お前が単に遅いだけだろ。
100%の性能が引き出せない言い訳は止めろ。

349: 2020/11/24(火) 12:44:00.52
ホンダも川崎も勢いありすぎやろ

352: 2020/11/24(火) 17:42:09.81
けつの穴締めて大腿部から臀部で乗ればそう痛くならない。

353: 2020/11/24(火) 18:31:06.41
ケツよりもシートの低さから走行中に足だらーんと放って伸ばせないのが困る
腕がきつくならん程度にケツ後ろの方まで持ってってもまだ足つくもん

354: 2020/11/24(火) 18:43:57.27
某ンデムじゃないけど、乗りっぱなし、雨ざらしだとホイールベアリング、リンクのシャフトとカラー、チェーン、前後スプロケ、タイヤ、パッド、キャリパーシール、フォークシールそれにステムベアリング、リアダンパーまで気持ち良く整備交換すると工賃入れれば15で収まらない。あとキャブは調子悪いとオーバーホールより消耗品として新品交換が絶対気持ち良くなる

356: 2020/11/24(火) 20:14:12.66
カブで日本一周したけど
さすがにセローのシートの方が
マシだろうであって欲しい

357: 2020/11/24(火) 20:52:27.12
基本スタンディングでしょ

359: 2020/11/24(火) 22:05:36.07
>>357
お前のシートメルカリに出品しておくな

360: 2020/11/24(火) 22:09:58.17
スタンディングで日本一周はすごい

361: 2020/11/24(火) 22:46:21.71
目から鱗です
尻が痛いなら座らなければ良いんだ
これで尻痛から解消

362: 2020/11/25(水) 07:07:50.53
一定速度で巡航安定してるときはスタンディングしてるわ
カッコつけてるみたいに見られそうで嫌だけどケツが痛えんだからしょうがねえ

363: 2020/11/25(水) 07:14:03.87
250は尻痛くならんけどな~。225は失神するくらい痛くなることあったけど

364: 2020/11/25(水) 07:22:08.90
これ乗ってからオン路でスタンディングしてる人見ると尻痛いんだなって思うようになった

365: 2020/11/25(水) 07:41:47.10
ま、まあな

366: 2020/11/25(水) 08:15:41.99
尻痛回避と道路状況を見るのに便利ですわよ

367: 2020/11/25(水) 12:24:30.76
俺は逆に格好悪く見えると思ってるから誰もいないとこでスタンディングする
前から車とか来たら座る
で、通り過ぎてミラーから消えたらまた立つ

368: 2020/11/25(水) 12:55:22.93
スタンディングは屁をこく時だな

369: 2020/11/25(水) 13:21:46.26
防風ジャケットやレインウエアなら微かに胸元から上がっくるよな

370: 2020/11/25(水) 15:04:15.62
フレグランス

371: 2020/11/25(水) 15:20:14.19
そこでヘンリービギンズの防風インナーパンツですよ
防風素材は前面だけなので匂いは後ろに抜けますw

372: 2020/11/25(水) 22:01:25.42
長距離ツーリングの前に尻毛剃る

373: 2020/11/25(水) 22:07:48.38
オフブーツ履いて座ってシフトアップするのが大変なんで
スタンディングで乗る率が高い

374: 2020/11/25(水) 22:16:04.70
ツーリングシート興味あるんだけど、FE赤のシートのステッチが気に入ってるのでどうするべきか考え中

378: 2020/11/25(水) 23:19:05.36
>>374
同じく。あのステッチがよくて赤選んだからなー。アンコ盛りするのはどうでしょうか?

379: 2020/11/25(水) 23:51:18.90
>>378
アンコ増しも検討中だけど、果たして増せるだけ表皮に余裕があるのかなぁ

375: 2020/11/25(水) 22:47:09.48
無理してブーツはかなければいいのでわ

376: 2020/11/25(水) 22:47:59.18
快適性のほうが圧倒的に上回ると思う

377: 2020/11/25(水) 23:15:32.54
街中でスタンディングしてるとただの痛い奴なので人前ではしないようにしてる

380: 2020/11/26(木) 07:34:08.49
>>377
腰痛持ちなんでストレッチがわりにやっちゃう・・・

389: 2020/11/27(金) 00:51:28.85
>>377
どこだろうとスタンディングしてる奴はただの(尻が)痛い奴

382: 2020/11/26(木) 19:34:03.33
セパハン

383: 2020/11/26(木) 20:38:17.22
ワインディングで○○つつき回せるって言う人よくいるけど追い越しは出来ないのねって思う

390: 2020/11/27(金) 11:10:48.31
>>383
大抵一人だけ盛り上がって相手にされてないだけの悲しいお話だからな

384: 2020/11/26(木) 20:57:54.06
コーナーで追い越しかけるとか頭おかしい人じゃん
どうせ脱出後は相手の加速には追いつけないんだし

385: 2020/11/26(木) 21:11:17.94
セローも下りは結構早いよな

392: 2020/11/27(金) 11:45:45.19
>>385
ガードレールまで到達する時間は確かに速い

386: 2020/11/26(木) 21:36:45.72
慣らし運転がおわったのでフルスロットル試してみた
ストロークありすぎて手首回りすぎ
これでいいのかちょっと怖い

387: 2020/11/26(木) 21:47:41.12
規制が緩い時から、なぜにセローは馬力を上げたりしなかったのか?
空冷でもXR250なんかは28PSとかいけてたわけでしょ?

388: 2020/11/26(木) 21:57:17.04
>>387
wikiでも見てくればいいんじゃね

391: 2020/11/27(金) 11:19:13.02
ようやくツーリングキット付いたごつくなったぜ

393: 2020/11/27(金) 16:27:38.23
アドベンチャースクリーン11月末入荷って話だったのに1月末に伸びとる…

394: 2020/11/27(金) 16:58:29.41
付けてて思うがスクリーンの効果殆ど無いよな
SSみたいにカウルに伏せる事もないし

396: 2020/11/27(金) 17:54:09.40
>>394
外して走ってみたら
一応胸の辺りの風は防いでるみたいだ
メットのバイザーは普通に風圧受けるな
もうちょい長いの出してくれんかな

398: 2020/11/27(金) 18:31:01.83
>>396
ハンドルマウントだと操安性の関係であのサイズが限界じゃないかな
これ以上だとテネレとかCRFラリーみたいなのになると思う

399: 2020/11/27(金) 19:05:47.87
>>394
ネイキッドとクルーザータイプに乗ってたけどスクリーンの効果大分あるけどなー。身長高い人だと効果薄いかもね

402: 2020/11/27(金) 19:18:40.54
>>394
自分のはミニスクリーンだけど防風効果は実感してる
走行中に左手を胸の前にかざして上下左右に移動させると風を防いでいる範囲がよくわかるよ

395: 2020/11/27(金) 17:18:07.44
スクリーンでスマホナビを風から守る

397: 2020/11/27(金) 17:54:51.98
風から守れても振動で壊れるんですね。

400: 2020/11/27(金) 19:07:30.44
ツーセロいいなぁ

401: 2020/11/27(金) 19:17:52.94
スクリーンは伸ばせば伸ばすほど長方形でダサくなる
もしくは旭風防99

403: 2020/11/27(金) 19:32:29.75
通勤時にバカでかいスクリーンしてるセローいたけどくそダサかった
通勤なら良いけど普段使うにはダサいな

404: 2020/11/27(金) 19:35:53.17
防風効果を必要とするなら
別のバイク乗るかな

413: 2020/11/27(金) 22:30:41.30
>>404
ジャイロキャノピーマジオススメ

405: 2020/11/27(金) 19:37:43.97
せやな

406: 2020/11/27(金) 19:48:18.94
究極は四輪だし

407: 2020/11/27(金) 19:58:57.32
出して100kmだしそこまでは要らないかな

408: 2020/11/27(金) 21:16:45.27
割りばしの先っちょに毛糸結んで自走風洞実験したけど身体に当たる風は防いでる感じ。
お釣はまぁそれなりに。
ツーセロナックルガードも手首周りのプロテクト効果は認められました。

409: 2020/11/27(金) 21:19:22.99
ZETA注文中

410: 2020/11/27(金) 21:31:42.51
ガンダム買うといくらくらいすんの?

411: 2020/11/27(金) 21:45:40.11
グラハム・ジャービスかトニー・ボウが言うなのならば
所詮、俺もお前も盆栽ライダー

412: 2020/11/27(金) 22:18:26.95
>>411
急にどうした?

414: 2020/11/28(土) 15:15:14.94
CRFが出たんで、セローを売りました。
さようなら

415: 2020/11/28(土) 15:53:09.47
crf発売までまだ3週間くらいあるだろうに

416: 2020/11/28(土) 17:35:42.66
ホンダ信者さんサイナラ

417: 2020/11/28(土) 17:49:41.30
チューブのパンク修理できない自分としてはリアチューブレスは譲れない
フロントパンクしたら修理剤入れてなんとか・・・とは思ってるけど
パンク確率の高いリアがチューブというのはな

418: 2020/11/28(土) 18:48:38.97
>>417
ヘビーチューブとビードストッパー2個で何とかなると思ってる

419: 2020/11/28(土) 19:16:28.83
林道で空気抜くと思うとチューブも悪くないけど
ビートガードだっけ?そういうの使えば良いけど

420: 2020/11/28(土) 19:25:56.30
チューブレスの方がパンクトラブルの際は困ると思うが
そんなないけどカット系だと修理剤使えないし

421: 2020/11/28(土) 19:35:06.85
函館のフェリー待ちの時に後輪に太い釘が・・青森に着いたがお盆休みで店は
やってないし予備に換えたりパンク修理
も面倒なのでチャレンジで高速で東京に
向け無事到着
青いパンク防止材入れておいて助かったわ
また北海道の林道に逝きたいw

422: 2020/11/28(土) 20:09:43.37
移住組だけど北海道は広すぎてセローで公道を廻るのはただの苦行だと気づいた。
トランポ&林道にすると大名栗+加波山クラスがゴロゴロしてるよ
チューブ化&ゲコタでジムニーも入れない奥地で渓流釣りが至高だよ


https://i.imgur.com/vlRXbTb.jpg

425: 2020/11/28(土) 20:26:59.40
>>422
羨ましいけど熊怖くない?
北海道なんて特に

431: 2020/11/28(土) 21:58:44.10
>>428
ヒグマは知らないけどツキノワでも稀に逃げないやつもいるから気をつけて

423: 2020/11/28(土) 20:14:38.51
チューブレスはビード落ちると詰むんだよなぁ

429: 2020/11/28(土) 20:48:08.21
>>423
チューブは下げすぎると詰みます
https://i.imgur.com/AFHJmTn.jpg

430: 2020/11/28(土) 21:16:05.01
>>429
あ、チューブレスね

432: 2020/11/28(土) 22:15:03.87
>>423
落ちなければどうと言うことはない(キリッ)

424: 2020/11/28(土) 20:26:27.64
ハイラックスとの右直事故で俺とTT250Rが粉々になった。それでどのバイクに乗り換えようか迷ってる。

最終型のセローが少し気になってるんだけど、身長175cmだと体勢がきついかな?

冬はどうせ乗らないから、CRF発売まで待つことも考えてるけど。

457: 2020/11/29(日) 19:43:57.52
>>424
ツーリングシート
ジェベルステップ
ハイリフトリンク
ハンドルアップスペーサー

似たような身長だけどこれで普通に快適になった
どノーマルでもオンロードモデルよりはゆったりポジションだけどね

426: 2020/11/28(土) 20:27:22.64
KLX300まで待つ

427: 2020/11/28(土) 20:29:23.74
粉骨最新で新型CRF

433: 2020/11/28(土) 23:16:05.75
皆さんのこれしてよかったーっていう改造おしえてくれめんす

446: 2020/11/29(日) 13:03:10.76
>>433
アクセレーターロック

450: 2020/11/29(日) 16:19:42.33
>>433
アドベンチャーリアキャリアかな
リヤ周りの剛性が上がって5速で振動出始める速度が後ろにずれる
スタンディングでケツ引いたとき(ダウンヒルみたいな感じ)ふくらはぎがキャリア前面に当たって安定する
こけてもキャリアが傷つくだけで車体に傷がつかない

434: 2020/11/28(土) 23:21:36.85
マフラー交換した後のノーマル戻した時

435: 2020/11/28(土) 23:45:42.75
ツーリングシート

436: 2020/11/28(土) 23:50:30.36
忠男のパワーボックス、ツーリングシート、ZETAのハンドガード

437: 2020/11/29(日) 00:58:05.42
スマホ充電用のUSB

438: 2020/11/29(日) 01:17:54.56
GP-210交換

439: 2020/11/29(日) 04:27:02.03
ハンカバ・グリヒ

440: 2020/11/29(日) 06:15:27.10
寅タイヤ
ワイドフットペグ
ハンドガード

441: 2020/11/29(日) 07:07:09.25
鈍感力マシマシで装備

442: 2020/11/29(日) 08:41:58.75
アクセル戻すとヒュイって聞こえるよね。ちなみに18年式

443: 2020/11/29(日) 09:20:44.03
トライアル車はチューブレスみたいだけど、セローは空気圧落とす時チューブ+ビードストッパー or チューブレスどっちがいいのか?

447: 2020/11/29(日) 14:08:43.52
>>443
低圧運用ならどっちも出来るし、ツーリストかチューブレス用のタイヤ使うならチューブより軽いからそのままの方がいいんでね
いろんなタイヤ使いたいならチューブ化

444: 2020/11/29(日) 11:31:39.60
スーフォアから乗り換えました。楽なのはスーフォアなんだけど乗ってて楽しいのはセローですね。最高のバイクです

445: 2020/11/29(日) 11:57:59.89
光量足りない問題は見てみぬふり

448: 2020/11/29(日) 16:04:17.57
すみません。セローのバッテリーを充電しようと思ってバッテリーを外そうとしたんですが、非常に外しにくかったです。何かコツとかあるでしょうか?それともオフ車はこんなものなのでしょうか?

449: 2020/11/29(日) 16:15:14.53
>>448
端子にヒモをかけてひっぱり出す。

459: 2020/11/29(日) 20:27:37.51
>>449
ありがとうございます。紐は思いつきませんでした。滑り止めのある手袋でやってましたが掴むところが少なく苦労しました。紐やってみます。

463: 2020/11/29(日) 21:49:26.36
>>459
勢い余ってバッテリーを落とさないように気を付けてね。

451: 2020/11/29(日) 17:34:11.07
セローでガレ場を登るのがつらくなってきたので、
2ストのX-トレーナーに買い替えようかしら

452: 2020/11/29(日) 19:02:43.24
納車したんだが、1速で駐車しててクラッチ切っても
押し引きできないんだけどなにこれ?
少ししたら動き出すけど
初期不良か、、、

453: 2020/11/29(日) 19:06:48.18
>>452
俺もなる。前後に揺すってる

455: 2020/11/29(日) 19:28:19.18
>>452
ここで何回も出てる話題だ。ちょっと押し引きしたら動き出すだろ。気にすんな。

458: 2020/11/29(日) 20:08:11.49
>>452
まずはバイク屋乙

454: 2020/11/29(日) 19:15:51.02
オイル冷えてかたくなってクラッチ引きずってるだけだよあるあるだよ
オイル交換や5ー30とかのオイルにすると改善されるかも

456: 2020/11/29(日) 19:41:22.60
仕事でせっかくの日曜日がぁ
林道行きたい病がぁ

460: 2020/11/29(日) 20:34:33.45
みなさんオイルはヤマルーブ一択ですか?

465: 2020/11/29(日) 22:45:14.36
>>460
ウルトラG2使ってるわ

461: 2020/11/29(日) 20:39:06.75
ツーリングキット付けたらV2ガンダムがV2アサルトになったような頑丈さが増した感じがするよ

462: 2020/11/29(日) 20:39:47.07
いろいろ試したがヤマプレシンセに落ち着いてる

464: 2020/11/29(日) 22:36:50.66
似非アドベンチャーツーセロ仕様ができたんでわざわざ漆黒の闇の峠走って帰ってきた。
スゲーな中華LEDフォグランプ!
山の中腹を照らすとかもうね左右二発の光源が拡散波動砲っぽくて地球防衛軍旗艦アンドロメダみたい。

468: 2020/11/30(月) 00:27:14.47
>>464
レビューにハイとローの問題があるとかないとか書いてなかったー?

466: 2020/11/29(日) 23:20:47.33
結局プレミアムに落ち着いてしまう
他社のバイクでもこれ選ぶ人多い感じ

467: 2020/11/30(月) 00:26:31.28
YSP に行って「マスター!一番高いオイルを!!」っていうだけ

469: 2020/11/30(月) 00:54:57.04
R1にRS4GPペール缶買ってるからそれ使ってる

470: 2020/11/30(月) 04:54:42.68
今のところレプソルレーシング(にりんかん)がコスパ最強に思えている

471: 2020/11/30(月) 05:02:10.57
セローは良いバイクだと思うけど、お尻が痛くてツーリングに行く気になれない。
ツーリングシートに変えればいけるかな?
ツーリングシート使って人、どの程度の距離ならお尻のダメージ受けずに走れますか?どうか教えてください。

474: 2020/11/30(月) 08:24:06.60
>>471
尻の痛みは慣れ
乗ってりゃある程度慣れる

476: 2020/11/30(月) 09:49:33.64
>>471
ツーレポさんなら1000kmいけます。
https://www2.bikechannel.info/article/148188.html

477: 2020/11/30(月) 10:37:48.13
>>471
ツーリングシート使ってるけど一日500kmぐらい乗り回しても問題ないよ
でも標準シートでツーリング行く気にならないぐらい繊細なお尻なら、変えたところで対して効果無いかもしれない

482: 2020/11/30(月) 12:16:25.92
いろいろと情報を寄せていただき、ありがとう。

>>477
500kmはすごいですね。素直に尊敬です。
 
ツーレポさんもスゴイですね。1000km越えは考えられない。


>>479
自分も2時間過ぎるとひたすら我慢の連続です。
ツーリングシートは効果がありそうですね。
買う決心がつきました。ありがとう。

484: 2020/11/30(月) 13:27:40.22
>>482
意外にも力造トレッキングシートで一日400キロツーリングしたが痛くなかった。
ノーマルだと250が限界。
アンコを削ってる分座面が広くなってるからかな

478: 2020/11/30(月) 10:58:52.09
>>471
ケツの痛みは、馴れて鍛えるものだ!!!


って、ゲイバーの店長が言ってたから、それは間違いないと思う。
まぁ実際、ロードの自転車見たら分かるけど、あんな細いサドルにケツ乗せて一日中汗だくで走れるんだから、馴れと鍛え上げだよ。

480: 2020/11/30(月) 11:36:24.11
>>478
俺、ロードバイクも乗るけどあのサドルはまた別物だね
ミリ単位で角度や位置調整していくと
1日200km乗ってもなんともないポイントがあるんよ
ま、サドル自体が合う合わないもあるから
いくつもサドル買い替えるサドル沼なんて言葉もあるんだけどね

バイクの場合はシート作り替える以外は
体を合わせるしかないね
尻の置き方で痛みはだいぶ変わるから
慣れるというならそういうところかもしれない
ハンドル位置なんかでも座骨の置き方は変わるから
色々試してみるしかないな

479: 2020/11/30(月) 11:02:35.28
>>471
自分の場合だと標準シートは2時間くらいで痛みが出始めて、1日中走ると翌日にダメージが残る
ツーリングシートはどれだけ走っても翌日にダメージが残ることは無い
標準シートよりもコシがあって弱い痛みが出ることはあっても強い痛みは出ない

500: 2020/11/30(月) 23:27:33.48
>>471
痛みって切実やと思うんよ、俺はメットが合わんで頭痛くてバイク自体乗るの嫌になったもん
距離以前によくそんなメットしてられるなって、一日中メットしてる人尊敬してたよ

ツーシート俺も使ってるけど最長は1日560kmくらいだったかな
個人的には1日400kmを超えた辺りから観光なしになる気がする、ずっとバイク乗ってる感じ、下道ね

シートにどかっと座るスタイルなら、どのシートでも無理だと思う、このレベル(1日400km超)になると
スタンディングはもちろん、ケツを前後にずらす、主に後ろをよく使う
腰を引いて、背中を反る感じ、スクワットのボトムの状態
こうするとシートに触れるの尻じゃなくてもも裏になる
もも裏だと、面積も広いし、かなり耐えられる

そもそも休憩した方がいいと思うけど、そんな正論言ってると1日400kmは超えられない感じ、超えなくていいけど
まあ、自分が楽しいと思うことを楽しいと思う範囲でやるのが大事だと思う、趣味だしね

501: 2020/12/01(火) 05:30:09.46
>>500
大変参考になります。ありがとう。
ツーリングシートを買って色々と試してみたいと思います。

472: 2020/11/30(月) 07:30:56.47
オイルはプレミアムに昨日交換したけど良いなこれAZの18はイマイチだった

473: 2020/11/30(月) 07:58:11.75
空冷シングルだからシェブロンとかの鉱物油を選ぶ人が多いかと思ったが違うのな

475: 2020/11/30(月) 08:35:06.05
>>473
SR400やXJR等を含めヤマハの空冷バイクは化学合成オイル使用率高い感じする。

481: 2020/11/30(月) 12:08:32.69
夏場は暑いだろうけどケツパッド履けば良いんじゃない?

483: 2020/11/30(月) 12:29:12.96
ロード自転車のサドルが痛くならないのはペダリングによる反発でお尻にかかる荷重を軽減しているからである

487: 2020/11/30(月) 18:54:29.57
峠で渋滞の原因になってるハーレーはたまに見る

489: 2020/11/30(月) 19:55:16.45
西日がキツくなってきて、眩しくて先が見えない。
サングラスすると、日陰に入った時に困る。
シールド変えようかなと思ったら、けっこういい値段するのね。

490: 2020/11/30(月) 20:48:27.02
>>489
常に東向きに走れば解決

491: 2020/11/30(月) 21:07:24.20
一日中そんな事、書き込んでいるのかよ

492: 2020/11/30(月) 21:21:59.19
右ミラーって同じ純正ミラーなら上側のナットだけ緩めれば良いんでしょうか。

493: 2020/11/30(月) 21:25:49.41
わかりません。

494: 2020/11/30(月) 21:26:21.91
教えてやれよ

495: 2020/11/30(月) 22:03:52.22
正ネジと逆ネジだね
回すときは片方も抑えないと回るから注意

496: 2020/11/30(月) 22:51:33.10
>>495
エアプか?片方も押さえるってどういうことだよ

498: 2020/11/30(月) 23:20:55.34
>>496
もう片方もってことだろ

497: 2020/11/30(月) 23:12:57.61
俺この前こけたときミラーが勝手にクルって回って無傷だった
これ可倒式ミラーいらんやん、と思った
セローすごいよ、ノーマルで壊れないよ、だからミラーの締めは適当でいいと思う

499: 2020/11/30(月) 23:27:21.24
>>497
とは言っても林道走る時は邪魔だよね
枝に引っかかってハンドル取られたり倒木の下をくぐる時に引っかかって邪魔になったり

502: 2020/12/01(火) 06:18:36.28
お金があれば野口シートオーダーしたい

503: 2020/12/01(火) 06:20:06.88
ツーリングシートにゲルザブが黄金の組み合わせなんだっけ?
自転車用のパンツも良いとここで見た気がするよ

504: 2020/12/01(火) 06:57:32.76
フルサイズのトリッカーにする時って中古のセローのホイール探すか金リムのホイールASSYしかないのか。
自分で組めたら自由自在なんだろうけど。
おすすめないですか?

505: 2020/12/01(火) 07:14:43.90
>>504
素直にトリッカーのハブで21インチと18インチリムで組めば良いんじゃね。

506: 2020/12/01(火) 07:46:17.12
>>504
中古のセローのホイール探すか金リムのホイールASSYがおすすめ

507: 2020/12/01(火) 11:04:52.14
>>504
トリッカースレあるのになんでこっちで聞くかな
こっちにはセローにトリッカーのホイール入れたことある奴しかいないと思うぞ

508: 2020/12/01(火) 12:09:25.88
>>507
そっちで聞きます。サンキュー。

512: 2020/12/01(火) 20:02:53.28
>>504

黒リムを買ってきて、自分でスポークを張った。

フルサイズトリッカーになると、
トリッカー純正ブレーキローターではブレーキが甘くなる。

509: 2020/12/01(火) 14:55:15.50
ファイルエディション
見積もり中です。
購入したら皆さんよろしく。

510: 2020/12/01(火) 19:39:13.38
18年以降のパワーボックスって効果無いんですか?人によっては純正のほうが良いって意見も見たので迷っています。

513: 2020/12/01(火) 20:31:10.19
>>510
ステンレスになるだけでも効果あると思うけどね

531: 2020/12/02(水) 17:17:47.25
>>510
上は回るようになるけど正直下を犠牲にしてる印象
高速走る機会がさほど無いなら要らないんじゃないかな

511: 2020/12/01(火) 19:57:19.34
忠男に聞けば?きっと効果あるって言ってくれるよ

514: 2020/12/01(火) 20:47:15.01
ここでも人によって意見別れたら決められるんだろうか。

なお、2020年モデルの友人は、dB'sのエキパイでトルクアップ体感してたから、パワボでも向上しそうに思う。

515: 2020/12/01(火) 21:05:16.64
忠男BOXは数値化されてないから半分オカルトなんだろうか
俺は交換ありだと思うけどな
高速走ると体感的に効果あり

516: 2020/12/01(火) 21:18:11.63
高かったし悔しいから聞かれたらマフラーとセットでいれたらトルクが太くなって乗りやすくなった言ってる
実際は違いぜんぜんわからんわw

517: 2020/12/01(火) 21:51:13.53
実際に交換して乗ってみるしかないですね。
皆さんありがとうございました。見た目も変わるので楽しみです

518: 2020/12/01(火) 22:12:19.28
自分は2014年式だがエキパイ入れる前と後じゃ全然違った。トルクが10%ぐらいは増えた感じ。
忠男の人曰く更に忠男のマフラーに変えたら高速域の伸びが良くなるとの事だがマフラーはまだ買ってない、高いし

519: 2020/12/01(火) 23:25:59.53
FEに忠男のエキパイだけど、60km/hくらいで流れている道で少しペースが遅くなったときにシフトダウンしなくて済むようになった

520: 2020/12/02(水) 12:11:00.31
九州のセロー乗りおらへんの?

524: 2020/12/02(水) 14:33:27.11
>>520
おるで

551: 2020/12/03(木) 00:46:52.19
>>520
ここにもおるで

521: 2020/12/02(水) 12:21:24.01
TF団

522: 2020/12/02(水) 12:57:45.24
TF団って何?ロケット団の親戚?

523: 2020/12/02(水) 13:22:39.46
今日天気もつかなぁ
と思って通勤に使ったけど
途中でしっかり降られちゃった

セローでまともに雨に濡れたの初めてだけど
股のところに雨水溜まるのね

525: 2020/12/02(水) 14:57:22.25
ステップをジェベル純正かDRCワイドで迷ってる
どっちが多いんだ?

526: 2020/12/02(水) 16:07:29.48
どっちが多いか知らんが
ジェベル用で十分だと感じる
装着するのに純正スプリング流用しようとすると
ちょっと大変だけどな

527: 2020/12/02(水) 16:24:53.78
あ、でもジェベル用はステップ位置が結構下がるから
ペダル一番下まで下げても
もう少し下げたくなるというジレンマはあるな
操作的に問題はないレベルだけど
常にブレーキペダルにつま先のせておくのは辛い角度

専用社外品はそこまで下がらないはず

553: 2020/12/03(木) 10:53:48.80
>>527
むしろステップ位置を下げたくて最近ジェベルステップ付けてみたが
(それまではタンデムのオリジナルワイドステップ)
これ純正と比べてもペダル⇔ステップ間の距離が開く感じがする
定規で測ってないから感覚だけど
足が大きい人にはむしろちょうどよくなるが、足の小さい人は
ペダルも交換してシフトノブを近づけないとシフトミス増えると思う

528: 2020/12/02(水) 16:58:01.88
オフメインならdrcにしとけ
ジェベル用はステップの食いつきが弱い

529: 2020/12/02(水) 17:02:03.61
あざっす
zitaはなぜかあんまり使用してる人
見かけんな

530: 2020/12/02(水) 17:07:41.33
レアルエキップのバック気味ステップも気になるんだけど
値段が高すぎるんだよな

532: 2020/12/02(水) 17:29:01.06
自分はストップアンドゴーが多い下道走る時の方が恩恵受けてる気がする。高速はどうせ100が限界だし。
つか、時間短縮のため高速乗る機会が増えて今更ETC付けようかと悩んでるが、皆セローに付けてる?

535: 2020/12/02(水) 19:03:18.01
>>532
付けてるよー
高速は苦手な領域とはいえ行動範囲は確実に広がるし

533: 2020/12/02(水) 17:43:41.12
付けてるよ
往路は下道で好きに進んで
帰りは一気に高速で帰るパターンが多いので

534: 2020/12/02(水) 17:55:31.58
旧セローヘッドライト暗すぎて夜道走れねえ!

536: 2020/12/02(水) 19:20:21.05
面倒とかそれ以前にETC割引受けたいから付けたわ
自分貧乏性なもんで
損したくなかったんで

537: 2020/12/02(水) 19:56:33.16
>>536
結構使わないとモト取れないでしょうに

538: 2020/12/02(水) 20:20:12.79
ETCは滅多に使わないので
自主運用を電池駆動にしてタンクバックで

543: 2020/12/02(水) 22:43:34.23
>>538
自主運用は法律的にグレーでは?

539: 2020/12/02(水) 20:40:46.36
東京から千葉の林道行くためだけにETC付けた
アクアラインは割引率が凄いので10回も行けばもとが取れる

541: 2020/12/02(水) 22:00:12.99
>>539
都会の人は大変だね
うちは下道15分程で林道入口

552: 2020/12/03(木) 06:06:05.51
>>541
アクアラインとか料金高いしよくセローで渡れるなw
横風で何もしてないのに車線変わってたわ

556: 2020/12/03(木) 12:50:20.47
>>541
飽きひん?

557: 2020/12/03(木) 15:31:56.13
>>556
何が?

540: 2020/12/02(水) 21:47:52.17
小銭出すのが面倒だから付けた

542: 2020/12/02(水) 22:18:36.61
>>540
これだな、まぁ小銭というか財布を出さなくてよくなる
ガソスタもエネオスならエネキーつけとけばグローブすら外す必要ない、これは便利過ぎ

544: 2020/12/02(水) 22:54:32.22
そんな細かいところ突いてどうするんな

545: 2020/12/02(水) 23:01:13.77
なんか知らんけどあれバイク屋通さんといけんのやなかった?
セットアップとかいうやつ
よく知らんけどめんどいから全部バイク屋に任せたわ
バイクのETC外して電池駆動にして普通車載せたら軽料金でいけるんちゃうんとは思ったが

546: 2020/12/02(水) 23:21:34.50
>>545
料金の誤魔化しは完全に違法。昔から運送会社がそれをして逮捕されてるよ

547: 2020/12/02(水) 23:25:15.77
俺基準の「昔」にはETCが存在してないわ

548: 2020/12/03(木) 00:08:52.16
セローに似合うウエストバッグとか愛用してるのあれば教えてクレメンス

549: 2020/12/03(木) 00:21:09.85
モンベル アングラーパック

550: 2020/12/03(木) 00:39:03.45
うちは家出たら林道だよ

554: 2020/12/03(木) 11:54:02.57
純正のスプロケがそろそろ交換時期なんですが、社外ジュラルミン製品に交換すると海苔味結構変わったりしますか?

555: 2020/12/03(木) 12:31:16.77
>>554
変わらん
こだわりがなければ純正にしとけ

558: 2020/12/03(木) 15:34:35.87
あー、林道に近いところにわざわざ家を建てたと思ってんのか?
貧乏だから土地が安い所に住んでるだけだ

559: 2020/12/03(木) 16:48:42.92
そうじゃなくて
近いとはいえ同じ林道ばかり走ると飽きないかということじゃないか

560: 2020/12/03(木) 17:17:27.00
飽きるというか一度走りに行くとダートだけで100kmくらい走るからお腹いっぱいにはなるw
かと言ってオフ車で舗装路走ってもつまんないし

561: 2020/12/03(木) 17:58:19.34
フラットダートならいいけど
ガチオフで100kmはキツいな
途中で疲れてやめたくなる時がある

562: 2020/12/03(木) 18:40:27.88
>>561
フラットダートもあれば沢登りやヒルクライムごっこもするからね
だから林道行った後はしばらく乗らなくなるw

563: 2020/12/03(木) 18:43:56.11
100kmダートなんかガス欠のほうが心配になるな

564: 2020/12/03(木) 18:48:04.36
2ストはヤバいね
KLXもガス欠になった事があるよ
1リットルの携行缶で事なきを得たがw

565: 2020/12/03(木) 19:26:27.49
北海道に行った時にはビッグタンク装着したわ

566: 2020/12/03(木) 20:27:48.47
節約したくてETCならちゃんとセットアップしてETCマイレージ登録しろよw
長く乗るなら得だろ

567: 2020/12/03(木) 20:28:38.38
ジジイ達の盛る盛る思い出話大会

568: 2020/12/03(木) 21:08:32.97
ライダーも高齢化進んどるしな

571: 2020/12/03(木) 21:27:35.03
>>568
セローは特に人生最後のバイクにしてる爺様達が多いからな、もしくはチー牛

576: 2020/12/04(金) 08:19:59.21
>>571
それまさに俺だわ
最初に買ったバイクがセロー
まさにセローに始まりセローで終わる。

589: 2020/12/05(土) 17:49:07.30
>>571 人生最後にはしないけど、ツーセロ青の中古を契約してきた。
https://i.imgur.com/yDAfWTf.jpg
https://i.imgur.com/yDAfWTf.jpg

590: 2020/12/05(土) 18:26:22.14
>>589
あっ...

569: 2020/12/03(木) 21:09:20.12
安全運転して欲しいわ

570: 2020/12/03(木) 21:16:20.51
ツーリングモデルでも大丈夫な車体カバーのお勧めってありますか?
来年4月にほぼ転勤が決まりそうです
今は車庫付き賃貸で車庫に保管してるんですけど転勤先は露天駐車しか選択肢が無いようなので…
ご存じでしたらご教示くださいませ

572: 2020/12/03(木) 21:33:41.75
>>570
ワイズギアのEタイプの2Lを使ってる人が多いと思う
ちょっとタイヤははみ出るけど
丈夫だし前後もわかりやすい

573: 2020/12/03(木) 21:34:43.11
>>570
ワイズギアのオフロード用な
箱つけたら知らんけどスクリーンはいける

574: 2020/12/04(金) 01:07:08.74
>>570
うちはトップケースも付けてるから、
【Amazon.co.jp限定】 OSS ( 大阪繊維資材 ) 高機能 スマートバイクカバー 6L-BOXサイズ AMZBC01-4B
を使ってる。

575: 2020/12/04(金) 07:01:03.32
>>570
カバーなんてかけても露駐じゃイタズラされたりひっくり返されたりバイクが五体満足で居られる期間は短いだろ
手放す良い機会だよ

577: 2020/12/04(金) 08:49:32.18
>>570
これ興味あるから試してみて
https://www.webike.net/sd/23701142/

578: 2020/12/05(土) 00:30:09.03
最後のバイクは電動だな
クラッチもない、振動もない、快適だろうなぁ
早く航続距離が伸びてほしい

579: 2020/12/05(土) 00:49:37.14
電動でもクラッチはあった方がいい

580: 2020/12/05(土) 01:37:25.31
クラッチが無いとフロントアップが難しそう

581: 2020/12/05(土) 01:58:48.61
ホンダのDCTは超楽できるぞ。フラットダートならクラッチ付きより全然速かった

582: 2020/12/05(土) 02:03:04.69
電源の問題さえ解決できれば、電気モーターの方がはるかに優れてるからなあ

583: 2020/12/05(土) 04:32:42.40
ヤマハの電動トライアル車ってクラッチついてたっけ?

585: 2020/12/05(土) 10:41:08.74
>>583
ついてる

584: 2020/12/05(土) 10:02:51.68
トルクがほぼ変わらないならクラッチいらなくね?
クラッチってエンジンみたいにトルクの変動やエンスト対策やろ?

586: 2020/12/05(土) 12:08:34.14
エレキ化したらドゥルルンドゥルルン無くなるん?

587: 2020/12/05(土) 13:54:48.70
OPでバイブ付けたるぜ。

588: 2020/12/05(土) 14:53:18.05
ヤマハとガスガスはクラッチあり
トライアルはクラッチ切ってレブ付近まで回してパワーを貯めて一気に開放する時もある
アクセルだけだとどうしても再現難しいでしょ

591: 2020/12/05(土) 18:46:49.31
ファイナルだらけやん

592: 2020/12/05(土) 19:00:58.79
18FIを買おうとしたら青しかないと買ったがシルバーのホイールが我慢できない
ゴールドとオレンジがらあるのになぜ

594: 2020/12/05(土) 19:08:41.46
>>592
青い車体にゴールドホイールは30周年記念でやったから

593: 2020/12/05(土) 19:08:21.04
まあシルバーは微妙よな
いつも眼鏡かけてる人が
かけてないの時くらい微妙

595: 2020/12/05(土) 19:23:42.88
今日連れのトリッカーをフルサイズ化した。タイトターンがすんごく楽しい。セローから乗り換えを真剣に考えるレベル

596: 2020/12/05(土) 20:11:34.26
>>595
タイヤちっこい方が楽そうだけど逆なんだね

603: 2020/12/05(土) 23:01:13.54
>>596
ハンドルをフルロックして車体を傾けると前輪はバックしようとするけど、トリッカーのディメンションはそれが少ないからタイトターンがやり易いとの事。セローとトリッカーと乗り比べると非常に判りやすかった

607: 2020/12/06(日) 00:44:10.87
>>603
ノーマルのトリッカーとフルサイズ化したトリッカーの比較かと思ったけどセローとトリッカーの比較なんだね納得した

597: 2020/12/05(土) 20:11:46.09
そう言われるとシルバーホイールは迫力に欠けるな

598: 2020/12/05(土) 20:18:22.19
同じ画像を貼ってしまった。
https://i.imgur.com/gLeIzwU.jpg

納車は急がないので、来年になります。
早くテネレと並べて写真を撮りたい。

そうそう、新型セローは暫く出ないけど、MT-25ベースのテネレ250が出るかもしれないそうです。

605: 2020/12/06(日) 00:04:57.43
>>598
MT-25ベースだと、確実に170kgオーバーだろうなあ
セローの代わりは無理そう

633: 2020/12/06(日) 17:11:23.73
>>598
ミラーのメッキにうつってるぞ

599: 2020/12/05(土) 20:37:44.54
シルバーならリムステッカー選び放題だな

600: 2020/12/05(土) 20:47:47.44
ふむ

601: 2020/12/05(土) 22:11:35.05
俺この店知ってる…

602: 2020/12/05(土) 22:48:02.93
俺も

604: 2020/12/05(土) 23:13:29.11
そりゃ鳥の方がスイングアーム短いしキャスター角も立ってるからコンパクトにターンしやすい

606: 2020/12/06(日) 00:34:01.13
重いキャストホイールをワイヤースポークホイールにすれば170はいくまいよ

608: 2020/12/06(日) 01:04:14.38
>>606
ヴェルシスの例を見ても分かるように、アドベンチャー装備にすると
スポークホイールでも、ベースモデルより大幅に重量増加するもの

609: 2020/12/06(日) 02:26:47.70
アドベンチャーは大型でこそ似合うジャンルであって非力な250でアドベンチャーてダサイと思うんだがな
そこにヤマハが投資するとは思えない

611: 2020/12/06(日) 05:51:27.77
>>609
TDR250

610: 2020/12/06(日) 03:24:33.31
でもVストの250も気軽に乗れそうでなかなか良いと思うんだよな
あんな感じで仕上げてくれたら考えちゃう

612: 2020/12/06(日) 07:03:36.26
青セロ写真貼りまくってる馬鹿は何がしたいんだ?

613: 2020/12/06(日) 07:59:40.48
馬鹿でスマンな。
テネレで山遊びがキツイんで、軽いセローを買って嬉しくて年甲斐もなく燥いだだけだ。
どうしても青が欲しかったから、さいたま市から地元に近い新潟市北区まで買いに行ったんだよ。
https://youtu.be/Wds0XFbGQJE
https://youtu.be/kh1Ld3aZPVo
https://youtu.be/eIcc_NCMsjo
この程度のテクしかないからセローが必要なのさ。

615: 2020/12/06(日) 08:04:00.62
>>613
面倒くさいヤツだ

620: 2020/12/06(日) 10:17:35.51
>>613
テクもなにも終始フラットだけだしこの使い方ならテネレで良かったんじゃない?

628: 2020/12/06(日) 15:25:41.84
>>613
さっさとテネレ売れや非力どヘタクソ爺が

636: 2020/12/06(日) 17:45:44.01
>>613
ほう
ヤリスみたいな四輪で走りたい林道だね
(買えないけど…)

614: 2020/12/06(日) 08:03:45.62
そういう自分語りはブログでやってくれ。

616: 2020/12/06(日) 09:14:23.74
250ツインでアドベンは要らんわ
重くなるだけだし
ホントはアフツイとか乗りたいんでしょう?って感じで

617: 2020/12/06(日) 09:34:34.14
それを決めるのは東南アジア人だ

618: 2020/12/06(日) 09:57:16.71
mt-03のエンジンがあるんだから出すのなら320で出すべきだな

621: 2020/12/06(日) 10:52:14.29
>>618
MT-03ベースのアドベンチャーで、170kg代前半の重量だったら
セローの次のバイクとして欲しいかも
250ccだとアドベンチャーとしては非力すぎるし、大型アドベンチャーは
ダートがしんどいから、絶妙な排気量かもな

619: 2020/12/06(日) 10:04:30.09
出たよセローはセカンドおじさん

622: 2020/12/06(日) 12:28:02.22
底辺ユーチューバーの再生稼ぎうぜえ

623: 2020/12/06(日) 12:36:28.57
誰か可哀そうだから再生回数1回のを10回くらいにしてやってくれw

624: 2020/12/06(日) 13:00:13.61
ナレーション入れて最低でも編集はしような

625: 2020/12/06(日) 14:19:44.23
半月ぶりに乗ってきた
やっぱりセローは体に馴染むね

626: 2020/12/06(日) 15:08:05.10
ナレーションを入れる様な内容ですら無いからなー

627: 2020/12/06(日) 15:11:16.02
今時トレールでオフ走りますって人達は少数派だもんなぁ
ツーリングセローが出た事がそれを証明してるし、やっぱりオンロード向けアドベンチャーみたいなモデルの方が需要あるんだろな

629: 2020/12/06(日) 16:18:34.56
なんで青セロー写真と動画を貼っただけで、そない叩かれるんやろか?
なんも落ち度はないと思うねんけどな。
自分語りうざい?
心が狭すぎる書き込みの方がもっとうざいわ。
(個人の感想です。)

630: 2020/12/06(日) 16:23:30.05
予想通りの反応が返ってきてて草が生えたわ。
ナレーションは入れたことがないけど、BGM入れただけで文句を言う奴が居るからな。
YouTubeは猫動画がメインだから、バイク動画は適当なんでゴメンネ。
尚、テネレ動画は最初の2本はノーマルタイヤで標準空気圧なんで、あれが俺の限界だ。

ところでセロー用タイヤでツーリスト以外のお勧めを御教授くださいな。

631: 2020/12/06(日) 16:39:19.01
ディスった後にお勧め教えてとか面の皮厚すぎだろ

632: 2020/12/06(日) 16:45:17.51
前にも叩かれてた奴居たけど同じ人?

637: 2020/12/06(日) 17:57:48.04
>>632 たぶん違う人だろう。
>>632 が姿を見たいようなので38年前のを貼ってみる。
右のRZ250のが俺ね。
https://i.imgur.com/YJUf3XH.jpg

林道で新潟ナンバーの青セローーを見たら、前からでも後ろからでも横からでもケリを入れてくれて構わないよ。
まあオッサンの暇つぶしに付き合ってくれてアリガトウ。

639: 2020/12/06(日) 18:11:18.08
>>637
おじいちゃん無理せず安全運転でね

634: 2020/12/06(日) 17:13:44.68
他人を嫌な気分にしたら自分の勝ちとか思っている人だろう
だいたい想像つくよね

635: 2020/12/06(日) 17:16:31.07
ヤマハよ
3万高くて良いからオレンジホイールセット出してくれ

643: 2020/12/06(日) 19:44:47.69
>>635
オクに出てるわ

644: 2020/12/06(日) 19:49:01.06
>>635
パーツ単品で買えばいいでしょ

638: 2020/12/06(日) 18:08:48.38
動画の薄いスモーク越しの顔とずいぶん違うな

647: 2020/12/06(日) 20:13:03.43
>>638 そりゃあ50歳過ぎたら色々と人相も変わるだろ。
40代ギリの頃でもふくよかだったしなぁ。
https://i.imgur.com/EjNQKDc.jpg

640: 2020/12/06(日) 18:15:53.87
なんなのこの人…

641: 2020/12/06(日) 19:20:59.03
駅近のマンションのバイク置き場のセローが横倒しになってたわ

642: 2020/12/06(日) 19:26:11.71
冬の木枯らしで倒れることもあるよね
風ゴケは心にくる

645: 2020/12/06(日) 19:50:11.95
セロー乗りはライダーの最下層なのがよく解るスレ

646: 2020/12/06(日) 20:11:57.98
オフ車こかして心に来るとかメンタルやばいな

648: 2020/12/06(日) 20:16:42.67
HP2ENDUROとかマニアックやな

649: 2020/12/06(日) 20:40:00.22
ネットリテラシーが皆無

650: 2020/12/06(日) 22:51:30.12
セロー250でもっぱら下道ツ-リング用途
高速でも100k巡航、スピード出したい魔力に駆られても
物理的に出せないセローが私には合ってるんだな

651: 2020/12/06(日) 23:20:55.53
セローは平均点が高くてストレスすくないからねぇ
加速がちょっと遅くて高速で不快なことくらいか
大型なんか持ったらタイヤ代考えただけで走りたくなくなりそう

652: 2020/12/07(月) 00:11:55.34
自分に合うバイク見つけただけでも
幸せだと思うんだな

653: 2020/12/07(月) 00:25:49.69
セローは平均点低いだろ。マイナス要素は高速辛いのと尻痛い位で他はクロスカブみたいなものだ

654: 2020/12/07(月) 00:38:37.10
どこでも行けるし維持費安いし扱いやすいし気に入ってるよ
一人だからガチな林道は行かないけど

655: 2020/12/07(月) 09:06:12.78
バイクに求めるより
いかに自分が我慢出来るかだよ
カブで日本一周してわかりました

656: 2020/12/07(月) 09:09:07.30
よりバイクに求めるのは
青い鳥症候群だと

657: 2020/12/07(月) 11:41:51.89
フルサイズトリッカーを作りたいなら
セローにトリッカー外装を付けた方が
コストも安いし、足回りの性能も問題無し。
トコトコ系セローにアップフェンダーは邪魔だよな。
唯一の欠点は、タンク容量が減る事。

でも6速超ワイドミッションの次期型が存在する事に期待しよう。

658: 2020/12/07(月) 12:30:40.36
>>657
スイングアームとかキャスター角って同じだっけ?

659: 2020/12/07(月) 12:56:10.83
ちがう

660: 2020/12/07(月) 13:56:53.56
>>659
スイングアームは移植すればいいけどキャスター角が違うなら素直にトリッカーをベースにした方が良いね

661: 2020/12/07(月) 16:08:56.99
>>660
同感です。
セロー250で山遊びしてたけど、フルトリを増車した(;^_^A
満足してるー。

662: 2020/12/07(月) 16:59:57.62
普通の林道ならセローの直進性が楽だけど、林間エリアとかでターンするならフルトリの素直さが段違いに良い。増車羨ましい

663: 2020/12/07(月) 18:25:39.03
久しぶりにスレ見たら承認欲求の塊みたいなジジイがいてワロタ
いいね!

664: 2020/12/07(月) 20:08:31.19
青セロはもう来ないで欲しいわ

665: 2020/12/08(火) 00:45:42.42
おまえら冬用グローブ何使ってる?タイチのやつがボロボロになったから買い替えたいが、寒くなくて動き易いのを教えて

667: 2020/12/08(火) 01:14:20.05
>>665
奈良県川西町のふるさと納税で貰った外縫いロング本革グローブ使ってる
ショートのグローブも同じところで貰ったけどこっちは革が薄くて暖かい季節用だね

673: 2020/12/08(火) 10:47:51.10
>>666
>>667
ありがとー。参考にするよ

674: 2020/12/08(火) 13:19:55.36
>>665
ワークマンの手袋いいよ

666: 2020/12/08(火) 01:00:22.91
POWERAGEのライトフィールウインターグローブ
やや手を出し入れしづらいが、色々試着した中では操作性が良かった

668: 2020/12/08(火) 01:47:09.00
セローの系列で一番キャスター角が浅いのってXT250Xだったんだよね
タマ数ないから探すの大変だろうけどXT250Xとセローとトリッカーでそれぞれから都合のいいパーツを集めたらおもしろそうだ

669: 2020/12/08(火) 07:23:21.86
セローオンリー予約しよか。

670: 2020/12/08(火) 07:29:17.46
フルサイズトリッカー作ろうって人は
トリッカーの性能を上たいのであって、
セローに乗りたいわけではないんだな

671: 2020/12/08(火) 07:55:41.60
フルサイズトリッカーとやら?セローに関係無いから迷惑だなぁ。トリッカーのスレでやればいいのにな。

672: 2020/12/08(火) 10:47:17.38
古鳥はオフ走るのが前提だからこっちに来るのもしゃーない

675: 2020/12/08(火) 14:52:27.53
クソデブが旧いセローでパンパラパンパラふかしててるせえ
イキってもだめだぞクソデブ

676: 2020/12/08(火) 14:57:18.91
>>675
そいつに直接言いに行けよ
何でこんなとこで吠えてんだ

677: 2020/12/08(火) 15:20:39.89
赤買うか緑買うか非常に悩む

678: 2020/12/08(火) 15:23:26.61
赤は多すぎるから緑にしなよ~

679: 2020/12/08(火) 16:20:45.96
赤いキツネ緑のたぬき

680: 2020/12/08(火) 16:49:52.50
私は緑にしました。

681: 2020/12/08(火) 17:34:50.20
昔はセローと言えば緑だったのに
今は赤なんだね
もちろん自分は、昔は緑セローで今は赤セロー

682: 2020/12/08(火) 19:45:58.78
紫のイメージ強かったな昔

683: 2020/12/08(火) 19:53:49.36
緑は黄色いフォークブーツにしなきゃ

684: 2020/12/08(火) 22:03:50.26
緑は渋くてカッコいいけどシートのツートンカラーが若干気になるのでシート変えるか
赤の発色の良さもキレイで捨てがたい
難しい

685: 2020/12/08(火) 22:43:48.37
一ヶ月待ちでやっとパフォーマンスダンパー付けれた~ 

686: 2020/12/08(火) 23:34:11.75
レビューお願いします

687: 2020/12/09(水) 00:43:01.22
デビューお願いします

688: 2020/12/09(水) 12:51:37.37
ラビューお願いします

689: 2020/12/09(水) 15:39:13.64
初チューお願いします

690: 2020/12/09(水) 17:01:42.77
デブーお願いします

691: 2020/12/09(水) 20:34:33.91
ビビデバビデブウ

692: 2020/12/09(水) 20:35:02.49
リアルカモが1番カッコイイ

693: 2020/12/09(水) 21:38:22.88
やっぱオレンジが一番カッコいいな

694: 2020/12/10(木) 10:56:50.29
皆様こんにちは 18年型ツーリングセローにジータのハンドガードはぽんずけ出来るんでしょうか?宜しくお願い致します。

695: 2020/12/10(木) 11:04:51.90
>>694
ハンドル内径のせいでそのままじゃ付かん

707: 2020/12/11(金) 08:45:54.91
>>695 696 698 699 色々教えて頂きありがとうございました。どうにか工夫して取り付けたいと思います。

696: 2020/12/10(木) 13:43:14.66
>>694
ツーセロなら、純正ハンドガードのグリップエンドのパーツが流用できる
ボルトは長いやつ買わないといけないけど

697: 2020/12/10(木) 14:05:36.99
セローってエンドに重り入ってたか?

698: 2020/12/10(木) 15:05:17.67
ダートフリークのカスタムセローのパーツリストにはノーマルハンドルにはアドベンチャータイプを、と書いてあるよ

699: 2020/12/10(木) 17:59:14.54
アンカーをハンドルのパイプ内側にこするくらいに少し広げてから締め込めば固定できる

700: 2020/12/10(木) 18:30:28.00
ふむ

701: 2020/12/10(木) 21:52:27.84
迷って迷って緑契約してきました

703: 2020/12/10(木) 22:37:34.43
まだ買えるんだね
>>701おめこ!

706: 2020/12/11(金) 00:25:19.46
>>701
おめいろ

グーバイクだと新車(展示)で500台ほどヒットするね
冬ボー出たから台数減りそうだな

702: 2020/12/10(木) 22:35:54.08
3台契約して1台は保存用で1台は布教用として配れ

704: 2020/12/10(木) 22:47:10.03
暖かくなってから買おうかと思ったけど新車もいつまであるか分からんから早めに決断しました

705: 2020/12/10(木) 23:18:11.81
バイク屋の前を通る時にシートにビニール付いたままの展示車を見掛けるから、まだ店頭在庫がそこそこあるんだろうね

708: 2020/12/11(金) 12:03:08.07
YSP では乗りだし65万円とのことー

709: 2020/12/11(金) 12:20:18.23
乗り出し52万で勝った俺は勝ち組

710: 2020/12/11(金) 12:49:47.65
S○Xで見たのは乗りだし59万くらいだったかな
オイルを大量につけてくれるらしい

711: 2020/12/11(金) 15:35:48.09
まあいやらしい

712: 2020/12/11(金) 19:09:20.10
新車で買って乗って3000キロも行かない内に手放すひとが多いだろうからそれを買うのもアリだな

713: 2020/12/11(金) 20:09:32.92
おれも年間走行距離が約3000km程度だな。
飽きて売っちゃうんだろうな。
長く乗らんと、このバイクの真価は分からんよ。

715: 2020/12/11(金) 23:35:30.09
>>713
尻の痛さに耐えられないだろうな

714: 2020/12/11(金) 20:18:42.56
読めw

716: 2020/12/12(土) 01:52:24.77
おれは年間700km程度しか走ってないわw

717: 2020/12/12(土) 02:45:53.45
気づいたら半年で一万超えてた
気楽に乗り回せるから良いな

718: 2020/12/12(土) 03:07:18.77
平均すると月に140km位かな
休みの日しか乗らないからなあ

719: 2020/12/12(土) 12:50:33.64
ガッシュベルの作者 FE赤乗ってるのね
カモシカがウマゴンになってる

725: 2020/12/12(土) 21:02:11.67
すまん、>>719だったw
というか、あの作者はバイクに乗るのか。

726: 2020/12/13(日) 03:48:18.11
>>723

>>719やないけど多分これのことだろう…
https://twitter.com/raikumakoto/status/1336929527717482496?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

730: 2020/12/13(日) 11:30:53.15
>>726 ありがとう。
ウマゴンのステッカー、出来が良いなぁ。

720: 2020/12/12(土) 14:58:52.10
日常の使い勝手の良さ
カブ>車>セローになってしまうからな
ツーリングだけになってしまう

721: 2020/12/12(土) 15:06:41.03
仕事で2週間乗れないだけで体がムズムズして手が震えてきたからさっき5kmだけ近所乗ってきたわ
はーセロー楽し、もうこいつ無しでは生きられんわ

722: 2020/12/12(土) 17:39:32.61
>>721
5kmってエンジン暖まる前に終了じゃんw
でも気持ちは分かる

723: 2020/12/12(土) 19:45:02.87
>>729 詳しく

724: 2020/12/12(土) 19:52:11.42
未来へのレス

727: 2020/12/13(日) 10:10:13.21
赤フレームいいな

728: 2020/12/13(日) 10:17:26.21
赤のタータンチェックも良い

729: 2020/12/13(日) 10:53:13.46
最近のクルマは受注生産に近くて契約から数か月待たされるけど
バイクは見込み生産で店頭在庫が滞留するのはやはり衝動買い需要が多いってことか

731: 2020/12/13(日) 12:14:05.45
>>729
車は工場の生産段階で取り付けるオプションがあったりするししゃーない
ツーセロのセットを販売店に取り付けさせるヤマハは酷いとは思うw

732: 2020/12/13(日) 15:10:30.13
輸入車なんかはバイクに近い売り方してるね
ある程度売れそうなグレードを代理店が纏めて仕入れて、掃けたら次の船便まで待ってねって感じ

733: 2020/12/13(日) 18:40:12.13
飼ったら箱根辺の林道に活きたいんだけど
ダートの林道はありますかね?

734: 2020/12/13(日) 18:43:28.65
あるよ

735: 2020/12/13(日) 18:47:01.38
フラットだけだから安心

736: 2020/12/13(日) 22:29:30.45
ふらっと35~

737: 2020/12/13(日) 23:11:49.76
林道探すだけで大変だよね

738: 2020/12/13(日) 23:54:15.28
家から十数分で林道無数、20分も走ればロングダートと支線、オフローダーには楽しすぎるトーホグ南部だけどそろそろ雪が…
一応県庁所在地ですww

746: 2020/12/14(月) 13:05:59.67
>>738
近所な気がするw

739: 2020/12/14(月) 00:36:40.39
バイクで通勤できて家からすぐに山にも海にも行ける
そんな場所に私は住みたい

756: 2020/12/14(月) 19:44:42.59
>>739
住めば都、かもしれんがなぁ。
45年間、山の中住んでるけど山道なんて鬱陶しいとしか思わんぞ。
何処へ行くにも普通に峠越えだからな。
利便性の良い所に住んでると中々分からんか。

760: 2020/12/14(月) 21:02:29.43
>>739
神奈川の東側にいると山も海もすぐだが林道となるとなあ
どなたかご教授下さい

740: 2020/12/14(月) 00:40:33.47
都民のほとんどが東京タワーに行ったことがない、みたいになりそう

741: 2020/12/14(月) 00:51:31.94
ツーセロ+PD+サイドバッグサポートで買ってしまったので、ほぼツアラー仕様
でも下手だけどオフもいきたい…

742: 2020/12/14(月) 00:59:20.48
トーホグとか北海道ってオフ車人口多いの?

743: 2020/12/14(月) 01:24:02.46
トーホグ南部は今迄そんなにオフローダーは出会わなかったけど最近増えてきた
週末に幹線道路でガチガチの走ってる
バイク屋も何だか最近オフ車が売れるって言ってた

744: 2020/12/14(月) 06:04:13.74
>>743
東北なら東日本大震災の影響が大きいからじゃない?
あんなレベルの事があるとね。

745: 2020/12/14(月) 09:16:47.73
北海道は昔からエンデューロのレースもけっこうあって競技者人口は多いイメージがあるな
トーホグが一番過疎感ある

747: 2020/12/14(月) 15:32:12.43
事故ってステップ曲がったんですが、おすすめのステップってあります?ワイドが良いのかな?

748: 2020/12/14(月) 15:48:12.03
>>747
オフ走るならワイドでブーツに食いつくDRCとかの方がいいよ
街乗りオンリーなら靴底削れるし純正とかジェベル?純正が程よく食いつかなくていいと思う

749: 2020/12/14(月) 16:19:01.04
>>748
ありがとうございます。オフロードは多分走らないので純正かジュベルの奴を探してみます。

750: 2020/12/14(月) 16:25:50.43
ジェベルですね、失礼

751: 2020/12/14(月) 17:26:59.74
今週末ハンドル周り交換にいってくるわノシ

758: 2020/12/14(月) 20:22:56.94
>>751
林道はあまり行かないけど
立ちごけ時のレバー保護と冬場ちっとは風よけになると思い
アマゾンの安いハンドルガードをポチった
ブレーキ側の配管がマジ邪魔><
角度を調節すればなんとかなりそうだがビクともしない
無理してオイル漏れしてもかなわんし
しかたなく避けて装着した><

762: 2020/12/14(月) 23:42:39.90
>>758
ハンドル(レンサル)、ハンドガード(アチィルビス)、レバー(ジータ)、ミラー(レンサル?の可倒式)をYSP にお任せしたった。


そう、あおたび仕様です。

752: 2020/12/14(月) 18:22:26.26
ハンドル zetaだったら適合が
super moto lowだけなんだけど
つけてる人多い?

753: 2020/12/14(月) 18:22:38.14
あ、CXハンドルバーのはなしね

754: 2020/12/14(月) 19:06:59.87
ZETA EXPLORERハンドルバー
が来年出るので

755: 2020/12/14(月) 19:23:21.06
ジェベルステップもあれ中々思い切ったデザインよね
真ん中スカスカすぎてなんか足したくなる

757: 2020/12/14(月) 19:53:57.08
浅草住んでるけどスカイツリーに行った事無いわw

759: 2020/12/14(月) 20:55:16.07
アマゾンの安いハンドルガードは買うな
ハンドルにクランプは、ブレーキホース破って帰らずの人に
基本ジータとショップの人に頼るべき

761: 2020/12/14(月) 22:29:38.95
エクスプローラーバー気になるな!!
スポーツタイプが数値的にはよさそう!

これって材質はなんなんだろ

763: 2020/12/15(火) 01:09:36.80
あおたび仕様のミラーはRALLY690
MOTTOラフロに連載持ってるからラフロ関係でパーツを揃えた
https://www.rough-and-road.co.jp/motto-roughro/custom/serow-custom
マフラーもRSVだし

764: 2020/12/15(火) 10:31:14.26
ファイナルの車両自体は在庫まだまだ在るみたいだけど
ツーリングセロー化するための各種パーツがいよいよ枯渇してきたようだな
まずはツーセロ終焉か…

769: 2020/12/15(火) 16:26:22.08
少し傾けたりハンドル切って取り回したりするとリアブレーキが
微妙に鳴ったりするのは仕様なんかな。
別に全く重くなったりはしてないから問題無さそうといえば無さそうだけど。

>>764
そっちか、壊れたときパーツ買えないのは困るな。

765: 2020/12/15(火) 10:40:48.89
ラリーでござった

766: 2020/12/15(火) 13:17:37.41
8月に買ったツーセロようやく完成した
供給追い付いてないのね

768: 2020/12/15(火) 15:59:46.44
>>766
追いついてないんじゃなくて生産終了
車両ももう造ってないけど周辺パーツも同様

770: 2020/12/15(火) 17:11:16.53
>>768
ツーセロ発注かけて今週ようやく来たんだけど?
まだ部品待ちの客が結構いるってバイク屋が言ってたぞ

767: 2020/12/15(火) 13:22:17.64
2時間ほど掛かったがフロントタイヤの交換無事終了
昔チューブを交換した時はお約束のレバーで噛み込みしたしw

これがちょうど2年で2.9万km走ったGP-210
https://i.imgur.com/EMAQW5a.jpg
https://i.imgur.com/bGl1Dr2.jpg
まだ山は残ってはいるがブロック上側(後ろ側)が偏摩耗している

771: 2020/12/15(火) 17:37:28.38
9月にツーセロ希望してYSPに相談したけど
その場合納車がかなり遅れると言われたので
やむなくノーマルで契約した

ぶっちゃけこの選択で良かったと思ってる
キャリアなしでもキャンプツーリングできてるし
将来的にはもっとしっかりしたハンドルガード付けてオフ走行したいし

777: 2020/12/15(火) 20:06:43.06
>>771
ツーセロだから納車が遅れるのはおかしくないか?普通後からパーツ付けてもらうんだから納車時期はノーマルもツーセロも変わらんよ

772: 2020/12/15(火) 17:51:58.56
コケてアドベンチャースクリーン割れ目入ったんやが交換出来そうもなさそうやな。
ステッカー貼るか

773: 2020/12/15(火) 18:08:11.61
>>772
楽天やアマゾンで補修部品としてスクリーンだけ売ってるよ

774: 2020/12/15(火) 18:52:44.70
>>773
マジか

775: 2020/12/15(火) 19:10:44.19
タンク凹んでるんだよな
今のうちに買っとこうかなぁ

776: 2020/12/15(火) 20:05:14.47
ツーセロにするつもりは無かったが気付いたらツーセロになってたな。ハンドルガードはZETAだけど

778: 2020/12/15(火) 20:11:49.62
ツーセロキットを抱えてるショップもあるからなぁ。俺は幸い即納車していただけたわ

779: 2020/12/15(火) 20:31:42.64
ツーセロパーツの取り付け賃はお得なの?
デカイのやなんで17年までの純正無理やり付けてもらったけど、工賃増し増しだった w

780: 2020/12/15(火) 20:32:05.34
あ、キャリアの話ね

784: 2020/12/15(火) 21:32:49.66
>>780
ツーセロで買った場合工賃は車体価格に含まれているのでかなりお得。キャリア買って取り付けて貰うのとほぼ同じと聞いたよ

781: 2020/12/15(火) 20:46:02.32
ツアラーから乗り換えて、セローの懐の深さと自由度の高さに心から幸せを感じてるんだけど、走行中の風が寒くて寒くてたまらない…。
防風防寒最強ウェアおすすめ教えて下さい

787: 2020/12/15(火) 22:46:40.95
>>781
ワークマン イージスシリーズおぬぬめ

791: 2020/12/15(火) 23:43:15.24
>>787
だが行動範囲での目撃数多数
隣に並ぶと恥ずかしい//

801: 2020/12/16(水) 13:31:54.00
>>791
逆に考えるんだ、その分良いってことを・・・

792: 2020/12/16(水) 01:22:52.70
>>781
電熱あとはウインドウストッパーと裏起毛で完璧

782: 2020/12/15(火) 20:56:34.95
予算は?

783: 2020/12/15(火) 21:21:16.59
イージスでええやろ

785: 2020/12/15(火) 22:04:02.91
だよね。自分の場合はアドベンチャーキャリアとアンダーガードだけ欲しかったんだけど、その二つの定価だけでツーセロのプラス分より高かったのでツーセロにしたよ。余ったハンドガードとスクリーンはオクで売っぱらった。特にスクリーンは品薄らしく、定価以上の値段がついたよ。

786: 2020/12/15(火) 22:10:17.17
17、18年位はそうやって売りに出されたツーセロパーツがオクに安くあったから自分はそれを買って擬似ツーセロを作った。でも工賃抜きでも初めからツーセロ買った方が安いと思うわ

788: 2020/12/15(火) 23:09:41.19
パッド無しだと不安じゃない?

789: 2020/12/15(火) 23:10:56.77
付いてないんだ

790: 2020/12/15(火) 23:26:44.16
プロテクター類は普通中に着込むよね、面倒だけど

793: 2020/12/16(水) 08:07:16.09
やっぱりイージスいいんだね
電熱ベストとイージスかなあ
もう5年以上前のコミネウィンタージャケット着続けてるけど、さすがに部材がへたったからか先週末セローで初のロンツー行ったら地獄のように寒かった

794: 2020/12/16(水) 10:54:34.20
パフォーマンスダンパー買うか迷ってる。
車両も生産終了だし、オプションも在庫限りの可能性あるよね。

795: 2020/12/16(水) 11:24:32.64
パフォーマンスダンパー
あんまり効果ないぞ

796: 2020/12/16(水) 11:24:59.61
パフォーマンスダンパー
あんまり効果ないぞ

797: 2020/12/16(水) 11:42:26.61
大事n(ry

798: 2020/12/16(水) 12:03:05.89
パフォーマンスダンパーはSR400以外は効果実感できないレベルの代物だと思う。反論してくる輩が居るだろうけど。

799: 2020/12/16(水) 12:11:30.93
パワービームは効果実感できる

800: 2020/12/16(水) 12:31:26.07
そんな物よりアクスルシャフト変えた方が効果あるよ、ysp店員の受け売りだけど

802: 2020/12/16(水) 14:41:52.54
ワークマンマンですか

803: 2020/12/16(水) 14:50:37.85
ワークマンとコミネにはお世話になってます

804: 2020/12/16(水) 15:03:59.34
パフォーマンスダンパー効果あるだろ
高速とか大分変わるぞ
あれ実感できないとかちょっと感覚疑う

805: 2020/12/16(水) 17:24:25.93
高速の乗り心地変えたいならもう別のバイク買った方が早いし快適だと思う
高速「とか」の中にオフ走破性が含まれるなら考えるが自分の感覚では不要だったし寧ろ邪魔かと思った

807: 2020/12/16(水) 17:45:48.63
>>805
不要と実感できないはまた意味合い違うからなあ
効果は実感はできるよ、と言ってるだけ

812: 2020/12/16(水) 19:52:28.29
>>805
パフォーマンスダンパーを付けるか乗り換えるかって言われたらとりあえずダンパー付けてみるわw

806: 2020/12/16(水) 17:43:31.06
アタック組にとっては山でこかしたときの凹み具合を増大させる効果がある

808: 2020/12/16(水) 18:15:22.46
用途が広いから意見あわないことあるわな(;^_^A

オフでも山遊びする人、モトクロスっぽい遊びする人でも意見違うだろうし、ましてやツーリング用途の人とは・・・

809: 2020/12/16(水) 19:14:20.23
ダンパー効果マウントとりにくる輩現れると思ったら案の定だよ

813: 2020/12/16(水) 19:55:36.57
>>809
自分から肩ぶつけにきといて案の定じゃねーよカスw

814: 2020/12/16(水) 19:59:05.36
>>813
実感できるボクちゃんカッケー!ってか
良かったな楽しいこと見つかってw

810: 2020/12/16(水) 19:31:00.01
後出しジャンケンばっか

811: 2020/12/16(水) 19:48:04.91
パフォーマンスダンパー付けて良かった。
5ちゃん以外では評判良かったから、やはり間違いない。

815: 2020/12/16(水) 20:00:04.91
ハイハイお疲れ

816: 2020/12/16(水) 20:00:40.63
必要不必要は使う人次第だが違いを体感出来ないのはヤバい
80km以上は激変レベルだし、峠やなんなら発進加速時でも車体の挙動が少し違う
山で投げたい人は邪魔だろうけど

820: 2020/12/16(水) 20:20:19.14
>>816
高速だけでなく
街乗りの発進停止等々、
体感できな奴は免許返納してバイク降りた方が良いよな

不要必要論はともかくとして

817: 2020/12/16(水) 20:02:34.46
あれ体感できないとか鈍感すぎるだろ
ホイール変えても気付かなそう

818: 2020/12/16(水) 20:07:49.00
フレーム柔らかいのには理由があるんだろう?

819: 2020/12/16(水) 20:19:50.27
なんでか知らんけど発進でふらつかなくなるよな
ダンパー無しだとゆっくり発進するとハンドルが左右にふられるというかハンドルを左右にふってバランスとるけど
ダンバー付けると車体がふれないからハンドルを左右に切らずに真っ直ぐ発進できる
これがちょっと格好いいというか発進ふらつきがダサく見えないように頑張ってやせ我慢してた俺には朗報

821: 2020/12/16(水) 20:20:56.99
主目的は剛性向上じゃなくて振動と変形の減衰だぞ
ダンパーだから大入力でフレームがしなるときはちゃんとしなる

822: 2020/12/16(水) 21:34:52.62
ガチオフ組には不要品なの?

823: 2020/12/16(水) 21:41:16.02
>>822
レースで付けて結果出してる人もいるから
そんなことはないと思うよ

824: 2020/12/16(水) 22:05:35.15
>>822
トレッキング系の遊び方なら不要だと思う

825: 2020/12/16(水) 22:08:50.40
パフォーマンスダンパーつけたけど走り出した瞬間に違いを感じた
しばらく走ってから外してみたら怖くてすぐにつけ直した

826: 2020/12/16(水) 22:12:08.58
効果が実感できた事を褒めて欲しいのかな?
でもその効果が使い方によって必要か不要かはそれぞれ人次第でしょうに…

829: 2020/12/17(木) 03:02:35.49
>>826
なんでこの流れで未だに要不要の話してるの
読解力おかしくね

832: 2020/12/17(木) 06:49:43.22
>>826
だから効果が実感できて必要だと思ったやつが付けてんだろ
効果が実感できなかったり不要だと思えば付けなきゃいいだけ

834: 2020/12/17(木) 09:08:25.29
>>832
やたらと効果実感効果実感と煩いが、その実感と必要性には全く関連無いって話だよ

827: 2020/12/16(水) 22:20:10.34
どうせ付けるなら両サイド付けたいよね

828: 2020/12/17(木) 01:35:34.89
鈴木健二さんのエンデューロ仕様のセローにも付いてたからオフでも有用なんじゃないの?
パフォーマンスダンパーではなくわざわざキャニスター移設してまでパワービームの方を付けてたけど

836: 2020/12/17(木) 11:00:25.90
>>828
コース走る人にはあり
トラ系なら不要

yz250fx用も出てるしエンデューロでは効果はあるんだろうな

830: 2020/12/17(木) 03:21:08.77
林道お散歩組の自分には関係ないようだ

831: 2020/12/17(木) 06:39:04.81
ダンパー他改造部品とか、つけてうれしのならつければいいし
必要ないならつけなくてい~やん
批判や否定しても意味ない。

833: 2020/12/17(木) 08:44:57.14
舗装路ツーリングがほとんどの俺は付けたくなった

835: 2020/12/17(木) 09:39:10.39
買い占めた在庫を売りさばくのも大変だな

837: 2020/12/17(木) 12:18:31.79
買う買わないは勝手だよ
金の問題も大きいだろうし

但しオカルトと勘違いしてる奴や
効果の程度よりも、装着して実感のない奴は免許返納するか
教習所からやり直しな

838: 2020/12/17(木) 12:26:06.10
感じられなければ免許返納って
頭大丈夫か!?

839: 2020/12/17(木) 12:55:08.72
オカルトついでに、フロントフォークのスラストベアリングってどうなの?冬休みにやろうかなって思ってんだけど

857: 2020/12/17(木) 18:46:25.58
>>839
理論上効果あるけど体感出来るかどうかってところ
舗装路の僅かな凸凹なんかあんま意味ない
かと言ってオフだと元々のサス性能が低いからもっと意味ない

840: 2020/12/17(木) 12:55:40.84
装着必須なくらい効果抜群ならそもそも標準装備してくるでしょうに。
しょせん気のモンだよこういうアイテムは
某マフラーメーカーのなんたらBOXと一緒、その程度のコストでそこまで良化するなら最初から(以下同文)

847: 2020/12/17(木) 15:30:11.47
>>840
効果はあるけど装着必須ではないという事
意味分かる?

849: 2020/12/17(木) 15:43:27.69
>>840
価格がものを言うクラスなのになんでもかんでもぽんぽん付けられるわけないでしょ
だから4輪もレクサスしか標準でついてないんだし

851: 2020/12/17(木) 17:32:31.04
>>849
レクサスと言えば庶民がありがたがるとか思ってそう。ちなみに俺も車に後付けのダンパーは付けているが正直言って自己満足レベル
セローで剛性高めて高速120出しても危ないだけ、そんな目的のために付けるならナシで80巡航をお勧めするわ

855: 2020/12/17(木) 18:41:27.81
>>851
80キロでも効果は体感出来るよ。
必要性を感じない人は買わなければ良いだけ。
三万くらいの安いオプションだから気軽に試してみるのも有りと思う。

841: 2020/12/17(木) 13:26:47.00
貼っとくわ
パフォーマンスダンパーは効果アリ? ナシ!?
https://youtu.be/9yY6MvgW6LI

843: 2020/12/17(木) 14:14:07.44
高速道路で速度80キロ以上で走ってると車体が震えてくるからいつも強めにニーグリップして抑えてるんだよね。
パフォーマンスダンパーを付ける事で多少なりとも改善するなら付けたいと思ったんだよ。

844: 2020/12/17(木) 14:44:01.11
>>843
改善するよ
100kmで普通に走れるようになる
一時的なら120km出して追い越しもできる

845: 2020/12/17(木) 15:11:27.19
24日納車される予定です
パフォーマンスダンパー気になる

846: 2020/12/17(木) 15:14:55.41
セローはそんなスピード出ないからアドベンチャースクリーンは要らないとか言われてノーマル買ったけど、パワーだけで言えば普通に100キロ巡航できるじゃねえかよ!!
今本当にスクリーン欲しい…寒いし風辛いし

848: 2020/12/17(木) 15:39:30.19
マグラの油圧クラッチとyzニッシンマスターポチった。

年末は楽しくなりそうだ

859: 2020/12/17(木) 20:05:14.54
>>848
タンデムだなw

875: 2020/12/18(金) 15:38:53.49
>>859
その通り

人柱が居るのはありがたい限り

850: 2020/12/17(木) 16:04:29.95
マスター買うならCRF250f用がいいよ
バンジョー取り付けが内側だからハンドガードが回ってもダメージ受けにくい

852: 2020/12/17(木) 17:51:23.01
まあいろいろ出して儲けの足しにしたいメーカーの養分になりたがってる輩のことなんてそっとしといてやりゃいいんだよ
馬鹿みたいなアイテム出しまくるメーカーもメーカーだけど

853: 2020/12/17(木) 18:02:09.51
この話題しゅーりょー!
以降ダンパーの話したらうんこなうんこ

854: 2020/12/17(木) 18:11:42.84
バイクの挙動の変化に気付かないような奴が
よくまぁ命預けられるよ、本当に
人の命を簡単に左右する二輪車に

856: 2020/12/17(木) 18:44:29.43
>>854
教習所からやり直した方がいいのはアンタだな

858: 2020/12/17(木) 20:02:00.57
https://i.imgur.com/FtNOBeN.jpg
セロー最高!

861: 2020/12/17(木) 21:19:08.46
>>858
カスタムし過ぎてなく、醸し出す雰囲気にすごく色気がある。俺の18セロー青も将来こうなれるんかな。いや、たぶんここまでの色気は出せないだろうな。

864: 2020/12/17(木) 22:52:40.61
>>858
またお前か

876: 2020/12/18(金) 19:52:40.50
>>864
そういうお前は何だ。

887: 2020/12/18(金) 22:31:09.41
>>876
じゃあお前は何なんだ

860: 2020/12/17(木) 20:05:38.91
丸太が気になってすまぬ

862: 2020/12/17(木) 22:23:32.35
225ってシンプルなデザインよね
いくら250のフレームの色を変えてもこの感じは出ない

863: 2020/12/17(木) 22:51:51.42
225 の時代なんか知らん
ジジイかよ

877: 2020/12/18(金) 19:54:46.04
>>863
初期型が無ければ250もありえんよ。
若僧には分からんか。

888: 2020/12/18(金) 22:36:16.13
>>877
ジジィの言い分はわかる。
わかるが、やっぱジジィだった

865: 2020/12/18(金) 01:07:16.76
やっぱ初期型はカッコいいな

866: 2020/12/18(金) 07:26:05.50
古いバイクにまるで惹かれないので250の方がいいです

867: 2020/12/18(金) 08:06:03.13
女とバイクは新しい方がいい

874: 2020/12/18(金) 12:50:05.02
>>867
もうセローは製造されないんだよ(T_T)

868: 2020/12/18(金) 10:19:34.02
新車と若い女は男を若返らせる

869: 2020/12/18(金) 10:34:09.80
パフォーマンスダンパーはつけてないのでわからないけど
パワービームは効果あるよ。
標準装備されないのは車両価格が上がるからだと思う。

2014モデル乗りより。

870: 2020/12/18(金) 11:23:22.96
>>869
まだやんの?

871: 2020/12/18(金) 12:03:14.39
俺は効果は感じたが
必要性は感じなかったり
あれが標準で車体価格あがるのは嫌だや

872: 2020/12/18(金) 12:17:09.78
車体価格云々言ってる人らは最新大型のETCやグリップヒーター標準装備にも文句言うんか?
必要なら付けるし必要でないならユーザーに判断を委ねる、それだけの事。ま、250だからーとか言いそうだけどw

873: 2020/12/18(金) 12:26:00.92
おれはパフォーマンスダンパーが効果なかったのでパワービームにしたら効果が実感出来たよ

878: 2020/12/18(金) 21:26:51.05
この前の日曜日、高速道路でメーターが199km/hと表示しました。経験ある人います?

890: 2020/12/18(金) 23:50:17.82
>>878
最速のセロー乗りだなw

879: 2020/12/18(金) 21:36:57.70
ツーセロのハンドガードの上からカバー着けるとしたら、ラフロ一択?

880: 2020/12/18(金) 21:45:26.49
>>879
ZETAも付いたよ。

886: 2020/12/18(金) 22:24:20.24
>>879
コミネの一番高いのも良いぞ

881: 2020/12/18(金) 22:01:23.33
明日、エアクリーナーボックスの蓋に穴開けようとしてる俺を
誰か止めてくれ

882: 2020/12/18(金) 22:03:32.35
>>881
あけるなよ絶対あけるなよ
絶対だぞ

891: 2020/12/18(金) 23:50:52.20
>>881
517円だよ

883: 2020/12/18(金) 22:04:53.46
新しいメット欲しいな

884: 2020/12/18(金) 22:09:24.31
新しいメット買ったけどもったいなくて使えない

885: 2020/12/18(金) 22:21:50.49
何買ったの?

889: 2020/12/18(金) 23:40:42.30
用途にぴったりのバッグ見つかるとアガるな
スキー用のギアバッグ最高だわ

892: 2020/12/19(土) 15:02:14.29
>>889
どんなやつ?

893: 2020/12/19(土) 16:56:36.24
ファイナル緑
本日納車。
雨の中100キロ走りました。
たのし~

897: 2020/12/19(土) 18:56:54.80
>>893
おめ
まだ雨なのが羨ましいw

894: 2020/12/19(土) 17:18:16.49
そろそろファイナルも数が減ってきてるのかな?

895: 2020/12/19(土) 17:30:30.46
今日初めて猿が島に行ってきた。くるぶしグリップとか意識はしたけど全然ダメで滑りまくって、思いっきり無様に転けた…。転んでるのなんか俺だけで情けなかったけど楽しかった。上手くなりたい

896: 2020/12/19(土) 18:35:58.40
>>895
タイヤはノーマル?エア抜くとグリップ変わるよ、チャリ用の小型ポンプ持って行くと良いよ

898: 2020/12/19(土) 20:03:37.10
>>896
ノーマルもノーマルです。
連れてってもらった友達に手前のガソスタで空気抜いてもらったんですが、全くダメダメでした。基本ができていないからだとは思いますが…。

899: 2020/12/19(土) 20:09:08.66
セロー本出てたな

900: 2020/12/19(土) 20:10:17.47
ほぅ