1: 2020/11/11(水) 13:07:04.53
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/

前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593257409/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600954213/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2: 2020/11/11(水) 13:13:03.61
乙、久々の2GET

3: 2020/11/11(水) 13:15:38.43
3

4: 2020/11/11(水) 13:15:45.37
4

5: 2020/11/11(水) 13:15:51.16
5

6: 2020/11/11(水) 13:16:38.30
6

7: 2020/11/11(水) 13:16:44.03
7

8: 2020/11/11(水) 13:16:51.56
8

9: 2020/11/11(水) 13:17:06.46
9

10: 2020/11/11(水) 13:17:15.11
10

11: 2020/11/11(水) 13:17:22.67
11

12: 2020/11/11(水) 13:17:28.95
12

13: 2020/11/11(水) 13:17:36.35
13

14: 2020/11/11(水) 13:17:42.96
14

15: 2020/11/11(水) 13:17:49.91
15

16: 2020/11/11(水) 13:17:56.07
16

17: 2020/11/11(水) 13:18:02.15
17

18: 2020/11/11(水) 13:18:07.88
18

19: 2020/11/11(水) 13:18:14.23
19

20: 2020/11/11(水) 13:18:19.72
20

21: 2020/11/11(水) 13:19:04.29
GSX-R250!!!!

22: 2020/11/11(水) 13:19:30.21
1おつ

23: 2020/11/11(水) 13:45:08.36
CB125Rも来年から15PSにUPか

27: 2020/11/11(水) 16:55:00.73
>>23
webオートバイによると

約1.6PSのパワーアップを実現している…実際に、最高速度は101km/hから105km/hとなっている。ギアは従来通り6速。

になってるけどCBって100km/hそこそこしかでないの?GSX-Rなら120km/hはでるよね

28: 2020/11/11(水) 16:58:40.83
>>27
サーキットで120出てる動画あったよ

29: 2020/11/11(水) 17:06:49.83
>>28
例のケツか

30: 2020/11/11(水) 17:07:29.13
>>28それCB?

24: 2020/11/11(水) 14:46:51.76
価格も5万UPで
125ccなのに50万超えます

31: 2020/11/11(水) 17:13:44.27
>>24
50万とか聞いたら買う気なくなるな…
やっぱり125ccクラスだと値段も大事だな…とっ思ってしまった

25: 2020/11/11(水) 15:23:27.35
なにそれ高けえ!

イチモツ

26: 2020/11/11(水) 16:45:18.92
CB125R、押し出しがあってかっこいいいんだけど高すぎるよね
15馬力のCB日本でも売るのはいいけど据え置き価格でもGSXSが安すぎるから売れんだろうなぁ

32: 2020/11/11(水) 18:42:55.98
cbでも回せば120kmは普通に出る

33: 2020/11/11(水) 18:46:47.24
21年モデルから日本仕様もキーレスにならんかな
キーレスなら新型買うぞ

34: 2020/11/11(水) 21:32:02.35
バイクはキーレス似合わない気がする

35: 2020/11/11(水) 21:44:52.31
CB125はSFF-BP(ショーワ・セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン)125cc世界初採用ということだが125ccで倒立フォークって意味あるの?少なくとも公道じゃほとんど意味なさげだがサーキットとかなら効果あるのかな?

36: 2020/11/11(水) 22:09:30.76
>>35
倒立フォークは見た目カッコいい
それはとても価値があるんじゃない

37: 2020/11/11(水) 22:11:00.19
KTMやアプリリアが倒立のなかスズキさんは正立で頑張れば良いんじゃない?

38: 2020/11/11(水) 22:35:58.53
いや 見た目たかそういや話じゃなくて性能的に効果あるのかな?って事

39: 2020/11/11(水) 22:45:51.37
整備性能は上がるよ
なんせバネが片側1個で済むし、インナーチューブの露出も少ないし

41: 2020/11/11(水) 23:28:07.77
>>39
ああゴメン整備のほうね 性能のほうと勘違いしてた

40: 2020/11/11(水) 23:23:28.53
いやそりゃそうだけど125ccレベルじゃほとんど変わらないんじゃねぇ?って事 
実際に乗った事のある人間の話聞いたら実感できる程変わってるとは思えない 正立との違いは分からないレベルって話ばかりだから… 公道じゃほぼ意味ないと思うがサーキットで限界くらいまで攻めたら違いがでるのかな?って疑問に思ったのでね… 別に倒立にケチつける気はないがね

42: 2020/11/11(水) 23:28:20.07
市販車だと、倒立で剛性上がった分、フレームの剛性落としてバランスとるっていうアーキテクチャーになってるからな。特に250くらいまでは正立の剛性がグリップに負けるような局面は一般道では無いと思う。でも、倒立の方がカッコいいしウケがいいってこと。

43: 2020/11/11(水) 23:38:34.16

44: 2020/11/11(水) 23:41:15.92
なるほどね やっぱり見た目ってことね ありがと 個人的には見た目で倒立つけて値段が高くなるなるなら正立でいいからスリッパークラッチつけてもらったほうがいいな 

48: 2020/11/12(木) 10:42:38.84
>>44
コストダウンの鬼のスズキが、限定車でもないかぎり
金をかけることをする可能性は低い。

45: 2020/11/12(木) 01:11:20.13
見た目にカッコいいアルミフレームみたいなカバー付けて売ってんねんから倒立みたいなカバーつけて行ったらええねん

46: 2020/11/12(木) 03:28:30.10
なんでもいいか日本もキーレスにしろや

47: 2020/11/12(木) 08:27:45.36
2021モデルの詳細はいつぐらいに出るかな?

49: 2020/11/12(木) 11:59:09.50
寧ろ金かけないから
あの価格で買えたわけだし
俺は満足してるよ
3年ぶりにスズキに戻ってきた

50: 2020/11/12(木) 13:27:29.51
俺はスズキなんて乗るのが、友人のハスラー以来やから35年以上経ってるし、スズキの4stなんてのは初めてや
周りにガンマ乗りはいたが、ジスX乗りはいなかったな

51: 2020/11/12(木) 15:06:18.08
このバイク今年いくら売れたんだろ

52: 2020/11/12(木) 15:26:17.61
YSPの動画の人が言うには
Sが51~125ccクラスて15位って言ってたな

53: 2020/11/12(木) 15:49:27.10
1位はなんだよ

54: 2020/11/12(木) 17:11:02.65
ミッション縛りじゃないとなぁ

55: 2020/11/12(木) 17:14:52.75
1位PCX125
2位ハンターカブ
3位トリシティ125
かな

56: 2020/11/12(木) 17:22:02.04
TwitterでM0白の倒立仕様見たけどくっそかっこよかった

57: 2020/11/12(木) 17:44:19.35
3位はモンキー125やろ

58: 2020/11/12(木) 18:05:09.81
CB125Rの来年モデル来たからRも早く発表してくれよ

59: 2020/11/12(木) 18:26:54.85
スズキさんの企業体力からすると
カラーリング変更でお茶を濁されんじゃない?
って言うか125ccであと何を望むの?

60: 2020/11/12(木) 18:44:25.22
昨日卒検クリアして、中免取得。
納車後数週間眺めるだけだったR125やっと初乗り。
5000回転でまったり車の流れに乗るだけでも気持ち良いっすねぇ…

ブレーキレバー起きすぎに感じたのでちょい下げ。
ブレーキの当たりがついたら、レバーをもうちょい内側に寄せて、グリップからの距離を遠くしたい。

61: 2020/11/12(木) 19:19:17.49
>>60
おめいろ!
楽しんでくれ。

こいつは低速からけっこうトルクがあるから乗りやすいよねー。

62: 2020/11/12(木) 19:25:25.98
おめいろ
良いバイクライフをな

63: 2020/11/12(木) 19:44:15.80
中免取ったなら250R乗ってほしかったけど、おめ

64: 2020/11/12(木) 20:47:51.51
ハンドルストッパー無くて転倒すると
フロントマスターのタンク上部破損、転倒後の滑る距離の増加で
コーナーアウト側の縁石に乗り上げ、修理代金かかる
キャリパーとディスクにダメージ
金持ちはお店で直してください

65: 2020/11/13(金) 01:00:17.79
軽トラと125がセットで欲しい

66: 2020/11/13(金) 01:03:28.04
それ聞いて思い出したけどカスタムしたデトロイトディーゼルトラックにカスタムしたバイクを飾るように載せて、カスタムした車を更に後ろに載せて出かけてる映像を見て
これ運転する乗り物好きには最高の遊び方だなと思った

67: 2020/11/13(金) 07:54:04.38
ナラシ終わって全開にしたら、9500から10,000回転から上が苦しそうに回るんだけど、マフラー交換で解決するかな?

68: 2020/11/13(金) 08:36:17.99
>>67
しない
一万以上は音と回してるって感覚を味わう為にしか使えない

70: 2020/11/13(金) 08:49:26.48
>>68
そんな事はないでしょう、近所の十日走る時なんか一万位でシフトアップしてたら加速しないよ

レブリミット手前までしっかり回さないと次に繋がらないな

71: 2020/11/13(金) 08:58:28.59
>>70
それが音による思い込みなんだよ
タイム計ったわけじゃないでしょ
実際パワー出てないって

82: 2020/11/13(金) 15:03:19.94
>>71
あなたもデータ取ったわけじゃないんでしょ?

86: 2020/11/13(金) 16:20:19.96
>>82
メーカーが出してる数字が違うという根拠を教えてくれ

87: 2020/11/13(金) 17:05:18.37
>>86
俺の>>81にも出来れば答えてくれると嬉しい

トルクピーク以上回さない方がいい論としては、現行シビックタイプRなんかだと
トルクピーク2500から4500回転までMAXで4500から下がる
最高出力=6500回転
この場合、4500でシフトアップが望ましいという事かね?

89: 2020/11/13(金) 17:29:37.80
>>87
メーカーのサイトに載ってるじゃん
シビックのシフトアップはシフトアップしたときに回転が2500以下にならなければok

90: 2020/11/13(金) 17:32:51.37
>>89
え?マフラーを社外に変えてるんじゃないの?

シビックの話、若干内容をずらそうとしてないかなw
トルクピークの以上回すと意味ないんでしょ?

97: 2020/11/13(金) 18:58:05.15
>>90
純正もヨシムラもwrsもトルクの出方はかわらないから一緒
シフトアップでトルクバンドを外さないように走れればok
gsx-r125なら7000から9000くらい
12000まで回すと明らかに外れる
回した方が速いと思うなら根拠を教えてね

99: 2020/11/13(金) 20:29:20.06
>>86
実体験でなくて、メーカーのカタログスペックからのパワーとかトルクの話なのね。
だから平行線なのかな?

101: 2020/11/13(金) 20:50:23.30
>>99
メーカーがわざわざ低い数字書くのかな
ヨシムラのグラフでも一万以上は下がってるよ
体感の方が大事だと思うならそれでいいんじゃない?

69: 2020/11/13(金) 08:41:41.14
そう?
そのへんもゴリゴリ回すし使うけど

72: 2020/11/13(金) 09:02:24.04
肯定も否定もどうでもいい好き乗れ

73: 2020/11/13(金) 10:09:37.02

74: 2020/11/13(金) 10:22:00.13
>>73
やっぱ9000から落ちてるな

75: 2020/11/13(金) 12:40:29.98
社外マフラーで性能が変わらない系の意見の人は やっぱり一度は社外品を付けて性能がイマイチでノーマル戻しにしたの?
それとも食わず嫌い?

77: 2020/11/13(金) 12:52:59.85
>>75
9500以上はパワー出てないって話理解できてない?
マフラー変えてパワー上がってもそれは変わらない
スズキもマフラーメーカーもトルクの出かたみれば同じこと書いてるよ

79: 2020/11/13(金) 14:02:17.04
>>77
どのマフラーに変えても9500シフトって事?

80: 2020/11/13(金) 14:43:43.05
>>79
今のところはそう
ピークトルクはおろかピークパワーまで超えた回転数まで回すのは気分がいいだけ

81: 2020/11/13(金) 14:53:48.18
>>80
ほほ~、そうなんだ。ありがとう。
ピークトルク、ピークパワーはそれぞれ何回転なの?
んでマフラーは何かもしよかったら教えてください

76: 2020/11/13(金) 12:44:17.53
まあ5~6万はするしな…察してやれ

78: 2020/11/13(金) 13:31:35.38
シフトアップ後の回転域よりはレッド手前までの方が勢いあるからね
回した方が速いよ

83: 2020/11/13(金) 15:10:09.72
次のギヤへのつながりも考えると
回し切る一択だと思うんだがなあ

84: 2020/11/13(金) 15:17:37.26
>>83
ですよね

85: 2020/11/13(金) 15:46:24.89
平地なら一万回転がベストかな
体重軽ければ11000で最高速かも知らんけど

88: 2020/11/13(金) 17:10:08.11
回して意味ないんなら、レッドゾーンは10000回転からとかに設定されるんじゃないの?

91: 2020/11/13(金) 17:34:22.78
なんか色々と濁してくね
都合悪くなったのかな

92: 2020/11/13(金) 17:42:29.39
変速後の事言い始めたなw
論点すり替えかなww

93: 2020/11/13(金) 18:43:21.22
なんで人気あるの?

94: 2020/11/13(金) 18:46:02.18
WR'sのマフラー付けてリア廻りの軽さは感じた
期待してたパワー感無いので
エアクリのパンチングメタル外した、パワー上がったよ 相当吸気制限されてたのね
僕のは初期2018年制限でチェーンはDIDの海外生産物、リアスタンド掛けて
空転させても重いのでDIDのNZ3にしたら確かに違う
それと車軸のオイルシールも外してる
来月、シャシダイで低抵抗タイプのエアクリに変えて空燃比とパワー測定する予定

95: 2020/11/13(金) 18:48:40.61
スマソ、正しくは2018年製造です

96: 2020/11/13(金) 18:53:07.66
20年モデルからクラッチレバー変わっとるのな
クラッチスイッチがなくなっとる
~19年モデルと互換性無いので注意

98: 2020/11/13(金) 18:59:23.55
俺も慣らし終わったらやってみよ。
今は6000回転以内に抑えて走るのに苦労してるわw

100: 2020/11/13(金) 20:43:00.85
WR'sだと11500回転以上は惰性で回るだけ
サーキットだとパワーバンドが広い方がラップタイムが上がる時がある
短いストレートで無理にシフトアップするより引っぱって
スムーズにつなげ、膝引っこめて寝かしてバンクさせ通過平均速度稼ぐ 一例だ
近畿スポーツランドの一番低いところは1コーナーそれから最高地点の3コーナーまで
昇りが続く、2コーナーから3コーナー入口短いストレートは3速で回せるだけまわす。
それでセクター1のタイム稼ぐ 逆に最終コーナー寝かせる前には早めにシフトして
セクター2のタイム稼いでいる。

102: 2020/11/13(金) 22:06:15.65
https://gamp.ameblo.jp/wrs2016/entry-12385779910.html
体感で言うのならそれでけっこうだぜ、とりあえず再度ダブルアールズのを貼っておく

103: 2020/11/13(金) 22:12:01.84

104: 2020/11/13(金) 22:27:16.41
>>103
ヨシムラ純正と大差ないな。
ていうか、高回転域のパワーカーブの不自然さが眉唾物だな。

105: 2020/11/13(金) 23:21:05.53
色んな所を走り回れば、引っ張った方が良いシチュエーションもある
10000以上は音以外意味がないは言い過ぎだ

106: 2020/11/14(土) 00:04:58.88
トルクとパワーの違いが判ってるようで勘違いしているID:Ppb3ZSOfr

110: 2020/11/14(土) 02:31:05.08
>>106
トルクと馬力と言いたいのかな?

107: 2020/11/14(土) 00:06:44.69
ツイッターにもいるわー。
とんちんかんな思い込みを押し付けてくる痛い奴が。
本人は知識不足なのを自覚してないからたちが悪い

108: 2020/11/14(土) 00:59:04.97
なんか難しいことはよくわからんが、回転が上がってもある回転数になると、スピードが頭打ちになる。そんで回転数だけ上がる。なんでなん?

109: 2020/11/14(土) 01:06:57.75
乗っているバイクがスクーターか確認してみて

111: 2020/11/14(土) 03:38:04.81
シフトアップ時の回転落ちを考えると、平地や下りなら引っ張らずに繋いだ方がいいけれど、登り坂とかは多目に回してシフトアップしたほうがいいんじゃない?
パワー少ないし
みんなレースオンリーってわけじゃないんだし、気持ちよく走れればいいじゃない

112: 2020/11/14(土) 09:02:59.58
上り坂なんかはトルクあった方が良いけども
最高出力より回転数上げてても能力が足りてるなら回した分まで速度出るからね

113: 2020/11/14(土) 10:17:03.40
>>112
能力が足りてないからトルクが落ちてると思うんだが
能力が足りてるか足りてないかはどう判断するの?

114: 2020/11/14(土) 10:41:41.55
>>113
ギア比とウェイトレシオである程度は把握出来ると思うよ
とりあえずトルクピーク過ぎても加速出来るなら見た通りだよね?

115: 2020/11/14(土) 10:49:23.44
>>114
最大の加速じゃなくていいならその通り
もっと速く加速できる回転数があるのにそれを超えてまで回したいのなら好きにして

118: 2020/11/14(土) 11:23:49.72
>>115
加速の話ならその通りトルクピーク一択の話だわ
最高速と最大加速ごっちゃで話してる人がどっちも理解しようとしないからごちゃごちゃやってるんだな

116: 2020/11/14(土) 10:53:41.16
最高出力が最大速度、最高トルクが最高加速でしょ?

117: 2020/11/14(土) 11:14:11.68
馬力、トルクより走行性能曲線図が有ればわかりやすいんじゃないかな

119: 2020/11/14(土) 13:27:10.06
小さくて車体が軽いから今日みたいに
風が強い日は横風がマジコワイ!

130: 2020/11/15(日) 07:46:18.45
>>119
前傾やから風には強いぞ!!
風が怖いのは、身体を帆のようにして走るオフ車と横風を受ける面積が極度に広いバカスクや

139: 2020/11/15(日) 15:14:43.56
>>119 >>130の言うことは余り真に受けないで
GSX-R125は車幅、タイヤの幅がそんなに広く無いから
横風が強い時は気をつけてライディングして

120: 2020/11/14(土) 13:36:06.19
みんなー
来週末あたりに埼玉の北側?あたりの道の駅あたりに集まらないか?ウチの近くでSもRの姿も全く見ないので情報交換したいです
みんな集まれるようなら詳細決めましょう
集まれない時はこの話はなかったことに

152: 2020/11/16(月) 20:33:07.50
>>120
マジ?122号の岩槻ら辺で毎朝通勤の時にSの黒一台とRの青一台に追いかけられるわw
ちなみに俺はジスペケ欲しいけどまだ買えてないw

166: 2020/11/18(水) 12:44:58.58
>>120
芦ヶ久保辺りでいいかも

121: 2020/11/14(土) 18:21:39.13
土日は仕事だ ごめんね

122: 2020/11/14(土) 19:33:38.64
近畿圏なら喜んで行ってたけど埼玉かー…

123: 2020/11/14(土) 20:27:46.80
5チャンネルでと言うのはちょっとなぁ。
Facebookとかだったらともかく。

124: 2020/11/14(土) 21:16:58.60
超絶人見知りなのでなんもしゃべれない

125: 2020/11/14(土) 22:45:35.40
俺は仕事だから行けないけど応援するぞ
後RならTwitterの方に集まる時あるから探してみるといいその中にSも3.4台来たりするし

126: 2020/11/14(土) 23:23:19.15
残念大阪近傍しか行けないわ
でも面白そうだね

127: 2020/11/15(日) 05:34:34.01
僕も姫路住みだわ
今の所近畿圏住みの人が多いみたいだね

128: 2020/11/15(日) 07:17:41.64
俺も近畿だけど普段は10RばっかだからRに乗る機会が欲しい

129: 2020/11/15(日) 07:41:46.04
関西圏多いな!

131: 2020/11/15(日) 07:47:31.65
>>129
関西でオフ会しようぜ!

132: 2020/11/15(日) 08:40:10.36
大阪北部です

133: 2020/11/15(日) 09:34:44.57
オフ会とか
正直話すことが殆どない

134: 2020/11/15(日) 10:32:17.04
まあそれな
俺は千葉だけど普通に仕事だわ

135: 2020/11/15(日) 10:53:05.17
関西で125ミーティングなら、高速のれんから針じゃなく余野コンかな

136: 2020/11/15(日) 11:09:02.71
俺も千葉だけど
話す事なんて
愛車のカスタム自慢
自分のバイクテクニック自慢
オススメのバイクグッズ紹介
ぐらいじゃないの?だから
オフ会とか参加したことないし
マスツーリングとかもしたことないし
今後もするつもりもない

142: 2020/11/15(日) 22:31:46.83
>>136
青山でやってたカブ主総会(大量のカスタムしたカブが集まる)は見てるだけで楽しかったなぁ
人見知りだから、誰とも話さなかったけど

137: 2020/11/15(日) 11:42:17.41
50代リターンライダーだけど
ひざすれちまったよー

138: 2020/11/15(日) 13:35:10.36
リアサスのスプリング変えた人おる?ノーマルだと結構振動拾うから変えたらだいぶ楽になるなら検討したいんだが

140: 2020/11/15(日) 17:10:24.83
>>138
変えたで
サーキット走行時の接地感がもうちと欲しいって目的だけどもね

141: 2020/11/15(日) 19:36:17.19
エンデュランス製のリアキャリア
お店で注文した
在庫あれば1週間で届くとか
早く45LのBOX付けてみたい

143: 2020/11/15(日) 22:37:35.43
社外マフラーの音聴き比べはしたいかな
あとは同じバイクの集合写真は撮りたい
話すことはマジでない

144: 2020/11/16(月) 00:07:22.30
てか ネット経由で知らない人に合うのは
色々怖いがな。

悪人がわざわざ ジスX買ってまで来る とは思わないが
過去レスに[関わりたく無い人]が 居なかったとは言えないし。

145: 2020/11/16(月) 00:12:47.25
このバイクだけのマスツーは正直やってみたい
記念の写真くらいはあってもいいけど話すことないので雑談はなしで

146: 2020/11/16(月) 00:48:36.77
でもバイク女子とかいたら手のひらクルクルするよね

147: 2020/11/16(月) 02:40:19.72
ミーティングとかいう名前じゃなかったらいいよ

148: 2020/11/16(月) 05:31:35.74
5chなんだから日時だけ決めて個々で集合でいいんじゃない?
話したい人がいたら話せばいいし。
関わりたく無ければ見てるだけでもいいし
写真撮るのだけは相手にOKもらってさ

149: 2020/11/16(月) 08:18:06.26
ハイスロ流用でヤマハR1用とR6用どちらがよりハイスロなのでしょうか?

150: 2020/11/16(月) 08:30:10.77
R1のやつも使えるの?

151: 2020/11/16(月) 09:09:58.20
motoGP 優勝カラー期待するわ

153: 2020/11/17(火) 23:47:30.46
土日しかのってないけど納車から1ヶ月間で2000km走った

176: 2020/11/18(水) 15:42:36.67
>>153
すげー!
でも、気持ちはわかる。
暇さえあれば乗りたいw

182: 2020/11/18(水) 17:52:57.21
>>153
オレも同じ勢いで乗ってる

154: 2020/11/18(水) 00:35:14.32
だから何

155: 2020/11/18(水) 01:10:12.44
始めは走行距離伸びるの早いよな
結局年間5000キロくらいで落ち着いた

156: 2020/11/18(水) 01:54:38.38
Sにハンドルカバーつけるかどうか安全性や利便性の点で迷っていたが、代わりにナックルガードつけたけどなかなか風を防いでくれていい感じ。
アマゾンで買ったTideMC ナックルガードて言う安いやつだけど、薄いブラックスモークで見た目的に主張しすぎないのもいいところ。

あとグリップヒーターをつければハンドルカバーいらないな。

157: 2020/11/18(水) 06:34:16.54
グリヒって3ヶ月ぐらいしか使わないのに1万~2万ぐらいかかるよな
通勤で冬でも毎日乗る人なら必要かもしれないが

158: 2020/11/18(水) 08:11:47.17
>>157
安いやん、3-5年は使えるし

161: 2020/11/18(水) 08:39:23.53
>>158
安いのか
俺がビンボーなだけなのかな

162: 2020/11/18(水) 08:51:48.36
>>161
gsxはバッテリーが厳しそうだからAmazonでヒーターグローブ買ったわ
グリヒはビッグスクーターに付けてる、Amazonの巻き付けて収縮チューブで取り付けるタイプだけど安いし必要十分

159: 2020/11/18(水) 08:15:54.00
>>157
ツーリング行くやつなら夏でも使うことがあるのを知ってるやろな

160: 2020/11/18(水) 08:28:52.45
みんな下半身の対策はモモ引き?

165: 2020/11/18(水) 12:25:29.55
>>160
発熱タイツ+レインパンツ

174: 2020/11/18(水) 15:02:50.36
>>165
レインパンツ効果ありか
ありがとう

260: 2020/11/21(土) 12:17:35.31
>>160
ヤフオクでスキー用ウエア

263: 2020/11/21(土) 15:16:21.16
>>160
ワークマンのイージスズボンに
ワークマンの防寒ブーツ

163: 2020/11/18(水) 09:18:05.46
スズキが次は、Jクロスオーバーかハンターカブに対抗する車種出したか

164: 2020/11/18(水) 11:09:19.82
アマゾンの安い電熱器グローブに
ナックルガードでいいかな
都内だし高速も乗らないので
そんなに寒くないだろう

167: 2020/11/18(水) 12:48:01.63
トリトンブルー会加入してる人います?

168: 2020/11/18(水) 12:51:09.80
gsx-s150 bandit
何店舗か販売してるけど
テールがアジアン過ぎてな…
あとリアキャリアも手に入らなさそう
soxが150販売してたときに買えば良かった

169: 2020/11/18(水) 13:20:57.19
アクセル回しながらハザードたくの難しいから左にスイッチつけてほしかった

170: 2020/11/18(水) 13:24:32.01
アクセル捻ってる時にハザード焚くなという配慮

171: 2020/11/18(水) 13:27:21.18
前に乗っていたEN125では左のパッシングスイッチにハザード割当ててたな。
バイクの場合、基本的にサンキューハザードでしかハザードは使わないので。

172: 2020/11/18(水) 14:18:55.19
渋滞をすり抜けしてる時に
ハザード出しながらすり抜けする
バイク見た事あるんだけど
何か意味あんのか

173: 2020/11/18(水) 14:50:56.97
>>172
運転者の自己満足かな!
俺は申し訳ない気持ちで走ってます的な

175: 2020/11/18(水) 15:39:42.31
>>172
シンプルに注意喚起や
メインバイクで高速の渋滞すり抜け擦る際はさらにハイビームにしとるわ

177: 2020/11/18(水) 15:45:14.37
>>175
逆に危ないっす
ハザード?え?故障?なになにってすり抜けかーい
ハイビーム:うおっ眩しっ!
運転中は常識でないことはしないに限ります

186: 2020/11/19(木) 00:54:14.63
>>177
濃霧の時とかハザードつけながら走る時もあるし、存在をアピールした方がいい時もあるよ

178: 2020/11/18(水) 16:27:08.04
メインバイクがGSX-125なんだけど
みんなサブ用なのか

188: 2020/11/19(木) 11:49:56.54
>>178
通勤用にアドレスv125G
ツーリング用にGSX-S125

189: 2020/11/19(木) 12:52:34.21
>>178
通勤にGSX-S125
ツーリングにスーパーカブ110

179: 2020/11/18(水) 16:33:15.35
俺はこいつ1台しか持ってないよ。

180: 2020/11/18(水) 17:13:17.53
俺はサブサブやな

181: 2020/11/18(水) 17:31:13.77
サブサブなら乗る機会がほとんど無いだろうなぁ

183: 2020/11/18(水) 19:38:52.85
22日日曜日に芦ヶ久保に行く人いますか?

184: 2020/11/18(水) 19:42:25.43
20日に銚子ポートタワー行きます

185: 2020/11/18(水) 22:45:24.61
4速は神ギヤ

187: 2020/11/19(木) 08:01:50.92
合図が誤解されなければ目立つ方が良いと思う

190: 2020/11/19(木) 15:05:49.43
20日の銚子タワー行きは天気不安定のため中止いたします

191: 2020/11/19(木) 17:34:01.44
来年モデル遅いよなにやってんの!

195: 2020/11/19(木) 20:49:04.37
>>191
すいません今出ました。

192: 2020/11/19(木) 17:40:02.62
すまん、初めて買ったバイクがS125なんだが、さっきボディカバー掛けてる時にエンジンの下辺りに手を入れてゴソゴソしてたら、ゴムホースの口が3本くらい垂れ下がってるようだが、これは何だ?

193: 2020/11/19(木) 17:53:18.62
ガソリンのドレン抜きとバッテリーのドレン抜きともう一つもどこかのドレン抜き

194: 2020/11/19(木) 20:19:39.20
透明なやつならブリーザードレンホース
乗ってるとそのうちオイルが溜まってくるから抜いてあげるといい

196: 2020/11/19(木) 21:31:59.68
おお、バイクの仕様なのか。買ってからもう200kmくらい走ってたから不良だったらどうしようかと焦ったよ。

197: 2020/11/19(木) 22:29:27.22
壊れない為にわざと液体を放出しなきゃならん時があるが
バイクのそこら中で液体撒くのもきちゃなくて良くないからホースで伸ばして下から出してるんやで

198: 2020/11/20(金) 06:07:13.60
アドバイスください
GSX-S125とジクサー150で夜も寝れないくらい迷ってるw
下道ツーリングと通勤だから高速は乗らないのと、向こうは5速しかないのがどうなのかなと思ってて
やっぱりいざという時高速使える方が6速あるよりメリット?
免許はあるから150は一応大丈夫

210: 2020/11/20(金) 09:25:22.43
>>198
125はレンタルのみでジクサーは2機種持ってるが、シフトとかの感触なら125が1番良い
信号少ない道で楽しめるバイク
150は出足と燃費、250は燃費と軽さ以外は150と125のいいとこ取りな感じ

216: 2020/11/20(金) 10:45:17.57
>>198だけど大事な事なのに経緯を書いてなかった

GSX-S125やジクサーが候補なのは、夏に大型二輪の免許取っては原チャリからのステップアップなんだけど、原付2種か小排気量ならそのうち大型との二台持ちにできるかなって思ってさ

250良いんだけど、250買うと2台目のお許しが一生出なさそうでwww

218: 2020/11/20(金) 11:18:25.84
>>216
それなら125のピンクナンバーの方が、保険的にも大型所有理由的にもアリバイができていいのでは

ピンクナンバーで有ることが家庭内交渉を有利にするのでは

223: 2020/11/20(金) 12:21:46.41
>>218
やっぱりそうなるよな、ピンクナンバー最強な上に125なら嫁にも小型取らせて一緒に使うとか言い訳するのもありかなとw

>>222
サンクス、ボーナスまであと2週間、決めたらここで報告させてるいただくよ

221: 2020/11/20(金) 11:31:33.89
>>216
150は250と同じカテゴリで、原付2種じゃないよ。

241: 2020/11/20(金) 15:29:58.53
>>198だけど

みんなありがとう、やっぱりGSX-S125に決めた

決め手は>>236が言ってくれたみたいに二人でツーリング行きたいから、色々費用抑えられる125買って金貯めて、そのうち一台プレゼントしてやろうと思ったよ
大型はその後だか、SV650くらいしかまだ乗りたいのないしw

242: 2020/11/20(金) 15:42:31.35
>>241おめ!
125は置き場所さえ有れば維持費が抑えられるから、オススメです

244: 2020/11/20(金) 17:52:26.62
>>241
おめ!
GSXSはいいと思うよ!

245: 2020/11/20(金) 18:21:56.88
>>241
おめでとう。
難しい悩みだと思うけど、それが最適解だと思う。
経済的にも、安全面でも。
奥さんと高速ツーリングもしないだろうしね。
最悪、大型に乗りたくなったらレンタルもあるよ!

199: 2020/11/20(金) 06:46:07.70
実際加速も違うし自動車専用道路の事考えたらジクサー150の方が良いだろうね

203: 2020/11/20(金) 07:56:06.37
>>199

>>200

>>201
やっぱり排気量大きい方がいいか…


>>202
また誘惑がw
たしかに値段そんなに変わんないし、150より高級感というか所有欲を満たしてくれそうな気はするな
今夜も悩んで眠れなくなりそうwww

214: 2020/11/20(金) 10:27:51.94
>>203
簡単だよ
3台全部買えば悩みは拭きとぶ

200: 2020/11/20(金) 07:30:59.61
ジクサーだな

201: 2020/11/20(金) 07:48:57.61
毎日のことだし、低速あった方が通勤は楽かもね

202: 2020/11/20(金) 07:51:13.39
ジクサー選ぶなら150じゃなくて
250の方だろう
値段もたいして変わらん

204: 2020/11/20(金) 07:59:30.14
250でもいいなら迷わず250でいいぞ

205: 2020/11/20(金) 08:08:18.49
>>204
ちょっと奮発すれば250買える!
嫁がうるさいのをやり過ごせればwww

206: 2020/11/20(金) 08:24:44.10
ジクサーは150も250も安っぽくて所有欲を満たせるかはわからないけどね

207: 2020/11/20(金) 09:00:29.25
>>206
そっか、装備はともかく見てくれは俺は好きだけどな

208: 2020/11/20(金) 09:02:49.57
ジクサー150は空冷5速で35万
ジクサー250は油冷6速で44万
GSX125は水冷6速でS36万R39万

軽二輪でも問題ないならジクサー250買うわ俺だったら

209: 2020/11/20(金) 09:14:38.68
その悩み型だとジクサー250だろうね
GSX-R125買う時、他は眼中に無かったなぁ

211: 2020/11/20(金) 09:37:18.61
スズキジクサーは150でも250でもライバルメーカ太刀打ち出来んくらいに安いから
悩んでるんなら250でもお値打ちだから250がいいんじゃない

予算潤沢なら他メーカーの2気筒が良いと思う

212: 2020/11/20(金) 09:54:37.96
その3つなら250が良いと思う、エンジン周りもスカスカじゃないし

213: 2020/11/20(金) 10:25:43.47
150って一定の需要があるもんなんだな。
日本の免許制度や保険料金的にありえないと思っていたけど。
小型軽量で、それでも高速に乗れるって言うところが良いところなのかね。

215: 2020/11/20(金) 10:28:32.95
嫁に吹き飛ばされかも知れんが

217: 2020/11/20(金) 10:45:37.49
>>215
間違いなくそうなるwww

219: 2020/11/20(金) 11:19:51.17
>>217
貯金も吹き飛ぶ

222: 2020/11/20(金) 11:40:50.02
>>217
大型のサブでヒラヒラ感が欲しいけど念のため高速もってんならジクサー150かな
棲み分けるならgsxs125でも良いと思う

220: 2020/11/20(金) 11:20:52.65
新バイクをどれにしようかと悩んでる時間もまた楽し

224: 2020/11/20(金) 12:26:17.08
まず大型買っちゃうのがいいんじゃないのか?
原二や中型下手に買っちゃうともうあるからいいじゃんなんで100万もするの買い増すの?ってハードルが上がっちゃう気が

228: 2020/11/20(金) 12:41:05.54
>>224
その点、高速乗れない125の方が後々の言い訳には使いやすいよなw


>>225
>>226
嫁はリトルカブを愛用してて50kmくらいの遠出も300m範囲も乗ってくくらいだからバイクは好きなんだと思う
っつーか50ccで遠出とか良く耐えられるよな


>>227
見た目はどれも好きなんだよ


やっぱりトータルで考えるとピンクナンバーは経済的にも言い訳的にも最強ってことか、もうGSX-S125に決めるわ!

234: 2020/11/20(金) 13:18:50.80
>>228
おめ!

236: 2020/11/20(金) 13:20:20.92
でも二人で仲良くタンデムツーリングに行ってる>>228を想像すると悔しいです(>_< )

225: 2020/11/20(金) 12:28:26.34
嫁さんも乗れるに一票

226: 2020/11/20(金) 12:28:47.48
あ、それと自家用四輪とヨメ原付がもしあるなら、ファミバイ特約の恩恵がデカくなるな
さあ悩め

227: 2020/11/20(金) 12:34:45.77
見た目が一番好きなのを買え
どれを選んでも通勤、下道ツーリングぐらいなら楽勝だ

229: 2020/11/20(金) 12:42:43.79
大型を買うつもりなら先に買った方がいいぞ
250だろうが150だろうが125だろうが女からしたら無駄でしかないからな
先に大型を買ってから、維持費的に125があった方が支出が少なくなるよー。と交渉したらいい
俺は去年に免許取得して先にRを買ってからZX-10Rを買ってるけど一般の奥様達なら絶対に許してくれない
あとツーリングに行くなら高速は乗れた方がいいから先に125を買ってから増車出来ないとなったらなかなかの苦痛だぞ

230: 2020/11/20(金) 12:44:22.81
>>229
ごもっともな話だな、それ
さっきもう決めたとか言ってたのに2分で悩み始めたw
俺が欲しいのは原付2種でも軽二輪でもなくて決断力なのかもしれないwww

231: 2020/11/20(金) 12:52:52.23
本当は250が欲しいけど、家庭の財政も考えて125にした、って言えば仲良くなれるぞ。うちは125オフ車とSの2台持ちだが、大きいのはイランって位に楽しんでるぞ。

232: 2020/11/20(金) 12:56:27.19
3つとも好きで選べないって時はまだ買う段階ではないのかもよ
そこまで絞ったのならもっと踏み込んで実車を見に行くとか試乗車に乗ってみるとか色々ネット等でも見た方がいい
こんな趣味全開な物妥協しても意味ないし買った後にやっぱり◯◯が良かったかも~とか言う羽目になる
大好きな一台に巡りあってこそお金や奥さんの問題にも頑張れるってもんよ

233: 2020/11/20(金) 13:04:05.41
せやで
そして嫁を娶った時の覚悟を思い出すんだ

235: 2020/11/20(金) 13:19:38.89
大型免許もいらんし
大型バイクもいらん
軽二輪か原二にしとけよ
妻や子供がいるなら
バイクより家族を愛せ 大事にしろ

237: 2020/11/20(金) 13:38:41.47
ほしい大型バイク車種があり、それの為に大型免許取ったんなら、その大型バイクを買う一手だと思うけど
大型免許を取る理由がどうせ二輪免許取るのならいつか大型乗りたいなぁ位なら
ほしい大型車種決まるまでピンクナンバーで行けばいいと思うけどね
大型バイクは維持費もイニシャルコストも高いんだし

238: 2020/11/20(金) 15:05:04.22
みんな良い人たちだ

239: 2020/11/20(金) 15:07:16.56
そうそう、全ては金。
バイク歴8台でなんやかんやで400万ぐらい使った。普通のサラリーマン。子持ち。若いときのこの400のうち、300使わんかったらなーと思うが、当時は欲しいから買った、乗ったというだけ。後で悔やむ。金があれば悔やまない。結局買ってまうのよ。そこそこ金があれば。地方やけど、35才まででこの400万以外に2000万貯めた。でも300は惜しいなー思うが。

240: 2020/11/20(金) 15:25:09.98
若い時にバイクにハマってなかったら他の違う事に金遣ってるもんだぞ
バイク板なんだから買える人はどんどんバイク買って盛り上げてくれ

243: 2020/11/20(金) 17:08:28.09
S125はいいぞ!

246: 2020/11/20(金) 18:34:05.64
気がつけばID真っ赤になっててワロタw

みんなのおかげで決心つきました、ありがとう!
ボーナス出たらすぐにハンコ押しに行く、納車されたらカスタムの事や走行のことをまたここでお世話してください!

247: 2020/11/20(金) 19:34:01.14

249: 2020/11/20(金) 19:52:06.48
>>247
これかっこいいな、もう納車された気持ちで色々カスタム考えようw

253: 2020/11/20(金) 20:52:48.64
>>247
これより
キジマのメーターバーザーがカッコいいような気がする

256: 2020/11/20(金) 22:42:26.13
>>253
キジマのは、あまりにも短すぎるのよ

276: 2020/11/22(日) 12:31:31.46
>>253
いまなら、キジマやアサヒよりコチラのがいいんじゃないか

https://img.webike.net/catalogue/images/80148/430-U279_01.jpg

277: 2020/11/22(日) 12:59:55.94
>>276
おおー、どこのメーカー??

286: 2020/11/22(日) 20:51:18.78
>>277
ODAX では?

278: 2020/11/22(日) 13:35:21.91
>>276
ヘッドライトのラインを延長させるデザインのがいいと思う

291: 2020/11/23(月) 09:00:18.67
>>276
カマキリの頭部分が隠れないのはな~
なので、>>278 に同意

287: 2020/11/22(日) 21:08:04.36
>>276
グレートエクストリーム文金高島田?

248: 2020/11/20(金) 19:42:42.01
S125タイタンブラック、本日購入しました!
納車は12月頭です。
先週中免取って、35歳初バイクです。
皆さんよろしくお願いします!

250: 2020/11/20(金) 20:23:36.16
>>248
オメ

252: 2020/11/20(金) 20:44:11.01
>>248
おめいろ!
初バイクには持ってこいの車種です
操作も取り回しも軽いので立ちゴケもしにくいです
これに乗り慣れれば色んな方向にも行けますよ

254: 2020/11/20(金) 21:13:51.75
>>248
おめいろ!
俺もsの黒だぜナカーマ

257: 2020/11/21(土) 06:41:25.38
Sの黒赤
俺も乗ってるぜ
おめいろ
>>248さん

251: 2020/11/20(金) 20:36:05.71
タイスズキ純正のサイドカウルって、もう日本で買えないのかなぁ。

255: 2020/11/20(金) 21:32:00.05
ありがとう!
納車が楽しみです。

レバーを赤にしたりしてみたい!
メットは白単色だけどタイタンブラックに合うかしら。

259: 2020/11/21(土) 11:57:34.91
>>255
ヘルメットは買い換えるのもいいかもしれないけど、ホームセンターとかで売ってるようなラバースプレーを塗るっていうのもいい。
あれならば気分によって色を変えてみたり、失敗したら簡単に剥がせるので気が楽。

1本700円位で、ヘルメットなら5度塗りが楽に塗れる。

258: 2020/11/21(土) 11:45:51.67
明日道の駅芦ヶ久保に行きますね

261: 2020/11/21(土) 13:06:29.05
昨日ワークマンで980円で投売りしてたライドオンイージスのパンツ

262: 2020/11/21(土) 13:12:45.39
R125にナビ用のステー取り付けたら出っ張りすぎて
スクリーンから飛び出るしショック

デイトナ クランプバー (155mm) 78412

264: 2020/11/21(土) 16:18:09.00
見栄え気にしないなら厚みある服の上にカッパ

265: 2020/11/21(土) 21:09:00.26
このバイクってフォグランプ20wとドラレコ付けたら厳しいよね?
一応30w以下なら大丈夫だろうブログの書き込みはあったがどうなんだろうか

312: 2020/11/24(火) 22:27:54.15
>>265
配線をどのラインから引っ張るかにもよるのでは?
ヘッドライトから引っ張るのがメーカーのやり方みたいです。【ヤ○ハ】

316: 2020/11/25(水) 00:39:51.63
>>312
そーりー
何ワットまで使っても発電量足りるのかなって

266: 2020/11/21(土) 21:29:43.30
大電流を消費するグリップヒーターつけても問題ないんだから、5ボルト1アンペア程度のドライブレコーダーなんて何の問題もないと思うよ。
グリップヒーターって物にもよるけど40~50ワットとか消費するものもあるでしょう。
それに比べれば屁みたいなもん。

267: 2020/11/21(土) 22:20:32.98
お、大丈夫なんか
発電量が足りなくてバッテリーの電力切れ起きるかもってあったから気になってたんだありがとう

268: 2020/11/21(土) 22:50:55.71
ブレーキランプをLEDに変えるのは効果あるん?

270: 2020/11/21(土) 23:06:08.13
>>268
テールランプにしてもウィンカーにしても、ユニットごとではなく白熱電球をLED電球に変えると言うことであればあんまりオススメしない。

LEDってかなり短時間で点灯しなくなったりするんだよね。
中華はもちろんだけど、結構な値段がするものもいきなりいったりする。

しかもウィンカーの場合にはハイフラだとかが起きないから後側が切れてても気づけなかったりするし。

269: 2020/11/21(土) 23:02:43.19
グリップヒーターは信号待ちとかでアクセル煽らないと駄目だったっての聞いたが嘘だったんかね

271: 2020/11/21(土) 23:10:59.59
キジマのLEDウインカーにそのうち交換する

272: 2020/11/22(日) 11:51:05.45
白熱よりLEDの方が消費電力は少なく済むらしいからリレー変えてウィンカーとテールLEDにしちゃった
ヘッドライトも社外のイカリング入れるか悩む

273: 2020/11/22(日) 12:00:36.83
イカリング入れるべき

274: 2020/11/22(日) 12:03:21.08
LEDが短時間で点灯しなくなるなんて経験ないな

275: 2020/11/22(日) 12:19:33.41
社外LEDのH4バルブが使用期間一年で光が紫色に変色して暗くて使えなくなった事はあったな

279: 2020/11/22(日) 14:35:06.40
おれもキジマの方が好みだな
一体感があって、横から見ても一直線になるのがいい感じ。
https://www.kijima.info/gsxs125.html

いかにもストリートファイターっぽくライトが飛び出ているのが好きな人には向いてないかもだが。

280: 2020/11/22(日) 14:41:06.61
キジマのは残念ながら余りにも短すぎて、あくまでもメーターバイザーのみの用途しかないからな

281: 2020/11/22(日) 14:52:13.55
完全にドレスアップパーツだよね。
脱いだグローブを入れておくポケットがありになる程度か。

でも他のシールドも、防風効果は無いに等しいから俺としては見た目優先かな。

295: 2020/11/23(月) 11:45:13.01
>>281が言ってるけど 
キジマも旭も 風防効果ないって
完全に見た目で判断

282: 2020/11/22(日) 15:02:43.45
ヘッドライトの下にフォグ付けたがフォーク思いっきり沈ませたらぶつかるかもしれんw

283: 2020/11/22(日) 15:28:34.53
もっと付ける場所を考えろよ

284: 2020/11/22(日) 17:17:51.01
いやぁ丸じゃなくて楕円の買っちゃってさ
見栄えを取ったが開き15cmくらいだから勢いよくブレーキかけたり段差突っ込んだらフロントフェンダー割るかも
とりあえず気にせず普通に走ってみた限りは問題なさそうだけど乱暴に走らんようにするわ

285: 2020/11/22(日) 20:00:03.81
>>284
明るさは増した?

288: 2020/11/22(日) 23:16:09.43
>>285
増した!
コレで夜間山道走ってても怖くない

一応付けたのGREENBEAN 20w 7d 広角タイプ ってやつ
URL NGワード引っかかって貼れんが
何か俺のはレンズの歪みか両端にポツッと別に照らされてる部分があってちょっと気になるけど良い感じ

289: 2020/11/23(月) 07:11:16.12
フルフェイスが入るくらいのシートバッグって付けれるかな?

290: 2020/11/23(月) 07:57:51.12
付けれるよ

292: 2020/11/23(月) 10:45:45.50
やっぱりキジマか

293: 2020/11/23(月) 11:35:44.12
>>292
キジマは短すぎる上に高い。
旭風防でしょ。

294: 2020/11/23(月) 11:37:27.76
最終的にはノーマルがいいという結論に

296: 2020/11/23(月) 12:25:18.95
あえてプイグ(何故か変換ry)を推してみる

プーチだろ知ってるよ

297: 2020/11/23(月) 14:21:02.58
やっぱりちょっと勢いよくフロントブレーキかけると当たるわ
雑に運転してて10cm沈んでる後あるのに幅9cmになってんだからそらぶつかるわな

298: 2020/11/23(月) 15:18:26.74
なるべく早いうちに側面とかに変えたほうがよさそうだね。

300: 2020/11/23(月) 17:43:11.67
>>298
もし思いっきりやったらフェンダー割れてタイヤに巻き込まれるだろうしね
とりあえず軽くなら当たっても傷つかないようにウレタンテープ貼っといた
>>299
だよね
どうにか外観損ねないようにしたいが

299: 2020/11/23(月) 17:17:04.81
俺はデイトナの大きめの汎用品付けてるけど効果はあるけどやっぱり前から見たらダサイよ
運転手目線だと問題ないんだけど
ライトが元々下側に付いてるから実用的な高さまで上げると見た目でか過ぎるだよな
やっぱりキジマに替えようかと検討してます

301: 2020/11/23(月) 19:16:00.93
軽く当たっても向き変わるから付け替えるわ

302: 2020/11/23(月) 22:29:10.47
俺もサブライト取り付けたいけど、スイッチどうするかなぁ。
ハイビームと連動させようかと思ったけど、どこから配線とったらいいかな?

314: 2020/11/24(火) 23:54:13.79
>>302
R125にサブライト2灯(各10W)をフロントフェンダー横に付けてます。

配線は、中華リレー付きハーネス(2灯用)で、
①キーオンはリヤの白コネクタ(Acc)から
②電源はリレー挟んでバッテリーから

これが一番安全かと、配策クソだるいけど。
youtubeでUSBを付ける動画で、カウル外し、配策なんか上がってるので真似ると良いかも。

あと、ライトは10W2灯でも暗いので、オススメしない。
もっと明るいのが良いです。(個人感想)

303: 2020/11/23(月) 22:54:51.81
ハイビームと連動ならそこに咬ますしかないんでないかな
太さ的には80wは大丈夫だろうから20wくらいならいけるかな?
配線傷付けたくないならカプラー外して端子新しくしてハイビームの配線と纏めるとか

304: 2020/11/24(火) 01:15:38.73
黒赤ちょい派手かなーなんて思ってたけどかっこよく思えてきた。

305: 2020/11/24(火) 03:54:00.84
国内の来年カラーはいつ発表なんだろうか
黒赤欲しいけど、この時期まで来たら来年の確認しないと後悔しそうだしな

306: 2020/11/24(火) 07:47:29.58
黒赤乗りだけど
ホコリがすげー目立つな(笑)

307: 2020/11/24(火) 08:14:59.44
黒いスイングアームもカッコイイけど、泥跳ね目立つね

308: 2020/11/24(火) 18:25:55.61
暗かったからよく見えなかったんだけど、赤黒のバイクだったからs125かなって思ったんだけど、ナンバーピンクじゃなかった。
ホイールも赤くてすごい似てたよ

311: 2020/11/24(火) 21:49:23.73
>>308
KTMのDUKEあたりとか?

309: 2020/11/24(火) 20:17:07.31
e-bayでGSX-R150(125)用の新型サスペンションのタンク付
円高進行で25000円まで安くなってるやんけ
車高調整とプリロード調整は必要条件

310: 2020/11/24(火) 21:27:14.70
今日生で100周年カラー見たけど何あれ…
カッコイイなんてもんじゃねぇぞ

313: 2020/11/24(火) 23:17:14.00
100周年カラーなんてあるのね。
今買うなら、これ欲しいかも。

315: 2020/11/24(火) 23:57:32.49
>>313
100周年色は来年もあるらしいよ
https://www.youtube.com/watch?v=8WFegubfV8c&feature=youtu.be

320: 2020/11/25(水) 10:51:36.41
>>313
今年はもう入荷しません

317: 2020/11/25(水) 10:04:05.07
初めて新車で買うんだけど、このバイクってどこで買うのが正解?
一応家から少し離れた所ににワールドはあって、あとは家のすぐ近くにレッドバロンとソックスもあるにはある。
簡単なメンテナンスは自分でできるんだけど、ワールドだとメンテナンス以外にも有利とかある?

319: 2020/11/25(水) 10:51:16.16
>>317
メンテ自分でやるなら値引き一択じゃね

321: 2020/11/25(水) 10:59:19.47
>>317
近くにワールドあるの羨ましい。
大阪のスズキワールド千里でR125買う時候補の1つで話聞いたんだけど
とても誠実な営業さんで、近所のSBS店で買う事を薦められた。
どうしてもここで買ってくれるなら嬉しいが、ワールドは個人店に配慮して大きな値引きをしていないのを了承してくれと話してくれました。
メリットは出先でバイク止まった場合、個人店より人数多いので引き上げに行きやすいとかはあるとの事(あまり遠方は現実的でないですが)

私は結局、記念カラーを免許取得前に注文受けて取得まで待ってくれた近所のSBS店で購入しました。

323: 2020/11/25(水) 11:32:11.77
>>317
腕も接客もいいショップがあるならそこがいいけど
特に思い入れがないなら、ワールドが無難

318: 2020/11/25(水) 10:20:21.48
オレは店より人で選ぶ

322: 2020/11/25(水) 11:28:12.43
激安バイク屋で買って
自分でメンテ

俺はメンテやカスタム
全てお店任せ

324: 2020/11/25(水) 11:57:18.27
一番近くのよく利用しているバイク屋(個人店)でgsxs125 買った
定価から1割引きだったので安かった
バイク屋は近いのが一番

327: 2020/11/25(水) 14:28:21.09
>>324
確かに近所というのも重要

325: 2020/11/25(水) 12:24:36.57
100周年カラーって19年モデルなのな
記念モデルで来年来るのは20年モデルと一緒の仕様になるのかね

326: 2020/11/25(水) 12:25:53.70
あでもハザード付きもあったわ失礼しました

328: 2020/11/25(水) 14:37:05.92
数年後 GSX-S125はサブになり
メインはレブル1100になるだろう

332: 2020/11/25(水) 15:33:43.96
>>328
お前は俺か?

329: 2020/11/25(水) 14:52:45.93
125と大型両方持っている人の場合
大抵メインは、125

大型なんて乗り出すのが面倒くさいし
駅前に停められないしで不便

330: 2020/11/25(水) 15:06:41.23
バイクはトラブルとどうしょもないから近所かSBSがいい、値段とかきめてもサービス悪いと結局高いし気分悪い(ここ重要

331: 2020/11/25(水) 15:27:43.73
個人店は高い上、接客悪いケースが多かった
要らないものを売りつけようとしたり、カード加入やローン勧めてきてウンザリ
常連との差別もあったし、それからスズキワールドオンリー

333: 2020/11/25(水) 16:05:25.91
SBSってのは、スズキ バカ スズキなのか??

334: 2020/11/25(水) 17:49:11.80
最後は人だよ
この人なら任せられると思ったら個人店でも全然問題ないよ

335: 2020/11/25(水) 19:25:30.86
個人店は良い人がいるなら最高だけど、ピンとこないならSBS一択かな
昔は師匠みたいな店員さんがいたけどねぇ

336: 2020/11/25(水) 19:45:53.32
だからスズキ バカ サービスなのか???

337: 2020/11/25(水) 20:30:58.87
んだ、人だ。
俺は金額だけど。

338: 2020/11/25(水) 21:41:57.50
買う場所はみんなそれぞれなんだな
ある程度近所である程度安い店にしようかな

339: 2020/11/25(水) 21:53:58.67
田舎だから個人店しかねぇ・・

340: 2020/11/25(水) 23:08:41.68
このバイクとR25で迷ってる
跨った感じはこっちの方が攻めた感じで良かった

341: 2020/11/25(水) 23:12:31.04
俺はs125買ったけどr25欲しくなってる
予算が許せば大きい排気量買った方がいいと思う

342: 2020/11/25(水) 23:30:39.71
ガッツリ乗るなら排気量大きい方がいい
ぶっちゃけその2つで迷うのはサッパリわからん

343: 2020/11/26(木) 00:14:40.77
125MTて大型もってる奴が買うもんだろ
バイク1台しか持てないなら250一択だ

346: 2020/11/26(木) 00:58:33.76
>>343
メインは車で、バイクは趣味の125だな。

344: 2020/11/26(木) 00:46:23.01
小型限定だけどこれしか乗りたいバイクがないですよ。

345: 2020/11/26(木) 00:48:42.51
小型MTだとcb125かこれの二択だもんな
z125?なんだそれは

347: 2020/11/26(木) 02:33:06.58
中華のなんちゃってバックステップキットを着けてみた。(aliで2,700円)
これと同じやつ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/partsline24/di-rb-su-02.html?sc_e=slga_pla_i_shp_02514
・付属のシャフトは調整効かないので、M6延長ボルト購入し元のシャフトを延長
・取付穴は2段あるけど手前しか右側が届かない(ABSのホースが短いので)
・取付穴奥側使えない関係で、延長ボルトと元のシャフトを削り加工とか必要になった。(奥側の長さで延長ボルト買ったので)

つか、上記のリンク先の価格ヤバいなーこの製品をロゴ入れただけで10,562円って、、、

付けた感想
膝がタンク近くまで上がった。
少しバンクがしやすくなった。
ステップが外に開いちゃったので、サイドスタンド出しにくい。
そしてもっと上げたい。

またそのうちホースを買うか、、、

354: 2020/11/26(木) 08:05:52.62
>>347
劣化コピーって可能性は?
DIMOTIVは一応台湾のメーカー

360: 2020/11/26(木) 15:02:28.41
>>354
なるほど、そうかもしれないっすね。

348: 2020/11/26(木) 07:02:39.84
俺は中免取ったけど、S125が初めて買うバイクだよ

349: 2020/11/26(木) 07:10:31.47
>>348
同じく

350: 2020/11/26(木) 07:24:42.99
みんな買った時って現金一括?
それともローン?
今手元に15万ほどしか無いんだけど欲しくたまらん。

368: 2020/11/26(木) 21:07:28.21
>>350
君は金貯めた方がいいよ

俺は金利0キャンペーンで買えた
ちな2年ローン

369: 2020/11/26(木) 21:09:46.59
>>350
バイクに関しては金貯めてからにした方が良いよ。
ローン組んで、自爆して金無くて治せない人もいたから。

351: 2020/11/26(木) 07:46:04.49
フルローンにして15万でカスタムするのが良いんじゃね?

352: 2020/11/26(木) 07:57:58.37
一応社会人なので一括
人それぞれ考え方が違うと思うが、ローンを組むなら
バイク以外にも使えるお金はある程度残した方が良いのでは?
バイクだけは辛い気がする

353: 2020/11/26(木) 08:02:34.28
このバイクを一括で買えない奴はやめとけ

355: 2020/11/26(木) 08:07:04.26
2年ローンで買いましたwwwwww

356: 2020/11/26(木) 08:23:12.09
いつも一括払いだわ、バイクローンって利率高くね?

357: 2020/11/26(木) 10:47:42.74
ローンとか長期入院したら払えないし怖くてできんわ。
欲しいのは貯めて買うほうがいいよ。

358: 2020/11/26(木) 12:57:17.31
給付金で気が大きくなって一括

359: 2020/11/26(木) 13:56:52.46
>>358
ちゃんと経済回してて偉い
その調子でエンジンもぶん回そう

361: 2020/11/26(木) 16:37:10.54
残金12万くらいにして、1年だけローンも目移りしないための戒めにいいよ

362: 2020/11/26(木) 18:12:04.90
メインバイク乗り換えようと思ってるけど300万フルローン予定
コイツは一括だったが流石に300万は無理や

367: 2020/11/26(木) 21:04:32.82
>>362
車買うの?

363: 2020/11/26(木) 18:45:06.43
h2でも買うつもりか

364: 2020/11/26(木) 18:58:27.08
今日ツーリングして
走行距離1000km突破したんで
8~9000回転までブン回したが
楽しいなぁ 純正マフラーでもいい音するし加速も下道なら問題ない

明日スズキワールドに電話して
オイル交換したら
本格的にブン回すか

365: 2020/11/26(木) 19:10:24.40
上りと強い向い風はどうしようもないなw
ただ法定速度+αならそれらの状況でも問題なく出せるから必要十分ではあるけどね

366: 2020/11/26(木) 20:50:27.32
sで逆シフト組もうと思ったけど、カウルが邪魔をしてダメっぽいね。
何かうまい方法は無いものか。

371: 2020/11/26(木) 21:56:37.61
>>366
Rは出来たけどSは干渉するのか
http://uproda11.2ch-library.com/e/es002993755715874511275.jpeg

370: 2020/11/26(木) 21:47:52.85
あとやっぱり1時間超えると
ケツ痛くなってくるな
ケツ痛くならないポジションとかあるのかな?
俺はいつもシート前側で
股間がタンクに触れるぐらいの乗り方なんだけど

372: 2020/11/26(木) 22:10:53.44
>>370
ステップ爪先乗りでシートは後ろに座ってます

375: 2020/11/26(木) 23:00:35.47
>>373さんもシートの後ろ側に座ってるんですか?
>>372
シート後ろ乗りですか
次回乗る時やってみます

373: 2020/11/26(木) 22:20:31.40
6時間ぐらい乗ってもケツ痛くならないんだが

374: 2020/11/26(木) 22:22:32.36
スレかなり伸びてるけどこいつ売れてんの?
街なかでグロム、zばかりでほぼ見ないんだけど、、、

376: 2020/11/26(木) 23:26:25.91
>>374
スズキの販売網が薄い地域なんだろう

378: 2020/11/27(金) 00:40:26.27
>>374
グロムは見るけどzは見ないな@千葉
gsxs125黒は結構見かけるけどrは同じ人のしか見てないかな

407: 2020/11/28(土) 05:04:04.20
>>374
エアオーナーが騒いでるだけ

377: 2020/11/26(木) 23:26:38.82
ちよっと前に大型売り飛ばして今カブしか無いんだけどなんか欲しくなってきた
セパハンはもうキビシイかな

379: 2020/11/27(金) 04:40:28.84
SもRも毎日程見かける@大阪バイク通勤

380: 2020/11/27(金) 08:45:32.49
5時間くらいツーリングしてれば1台は見かける
そんときは全力ヤエーする

381: 2020/11/27(金) 10:03:20.65
スレの前の方で近畿関西方面が多そうな感じだったような

382: 2020/11/27(金) 10:09:04.63
関西だと美山の道の駅で半日過ごしてると高頻度で見かけるぞ

383: 2020/11/27(金) 11:27:46.03
美山と余野コンではよく見る
針では見ないけど

384: 2020/11/27(金) 11:36:18.77
針は125では行かんやろ

385: 2020/11/27(金) 11:41:36.75
関東では少ないのかな?

386: 2020/11/27(金) 12:49:58.62
マジで迷ってるんだけど、現行の黒がド派手過ぎて通勤で使いにくいから19年モデルの黒を探してるんだけど、どっかに新車で売ってないかな

388: 2020/11/27(金) 14:06:44.18
>>386
RもSもグーバイクで見る限り結構あるよ。

389: 2020/11/27(金) 14:23:40.53
>>386
現行黒かっこいいじゃん
どうせ買うなら現行にしようぜ、ハザードも付いてるし!

391: 2020/11/27(金) 15:04:39.37
>>386
sox

394: 2020/11/27(金) 16:35:47.99
>>386だけど、みんな返事ありがとう
だけどごめんよ、現行に決めたよ
今はコンビニと間違えてスズキワールドに入って、気づいたらローン審査してる最中だわwww

395: 2020/11/27(金) 17:09:36.59
>>394
おめいろ!
冬の慣らしは大変だけど、頑張れ

397: 2020/11/27(金) 17:52:24.88
>>395
ありがとう!これからマジ楽しみ!
来週末納車です!

>>396
いや、それがそうでもなくて、自賠責一年だったけど特に値切ってもいないのに乗り出し36万まで勝手に負けてくれたw

396: 2020/11/27(金) 17:44:21.75
>>394
スズキワールドで買うとはリッチだね
高いがサービスは完璧だろうね
レクサス店みたいだね

387: 2020/11/27(金) 13:57:45.31
中古でもいいんじゃない
俺はこれも中古で買った

390: 2020/11/27(金) 15:01:49.95
クラッチレバーも変わってるぜ
20年モデルからレバー単体で発注できるようになってる
なお~19年モデルとは全く互換性無いので注意されたし

392: 2020/11/27(金) 15:47:23.76
黒sのホイール赤はないなぁーって思ったたけど、実車を見たら結構カッコイイのな

393: 2020/11/27(金) 16:20:38.20
むしろ俺は今の黒を赤に塗りたい。
黄色でもいいなぁ。

398: 2020/11/27(金) 18:00:24.30
スズキワールドがレクサス店みたいとはなかなか斬新な意見やな

399: 2020/11/27(金) 18:02:28.52
そんな立派な店構えだったっけ?w

400: 2020/11/27(金) 18:17:25.58
スズキはプラザやドリームと違ってワールドだろうと値引きデフォだから

401: 2020/11/27(金) 19:20:32.80
自分でメンテしないから
安いバイク屋は心配で
数年前、安いバイク屋で新車買って
新宿1ヶ月点検だしたら
5分で戻ってきた
ホンダドリームも
スズキワールドも1時間はかかったのに

403: 2020/11/27(金) 21:23:57.33
>>401
ろくに見てなさそうだなそれw

402: 2020/11/27(金) 19:57:54.37
しんの自動学習第1候補が”新宿”の人

404: 2020/11/27(金) 21:28:52.10
5分じゃオイル交換もしてないよね?

405: 2020/11/27(金) 22:53:47.85
3分で抜いて2分で入れろ

406: 2020/11/27(金) 23:59:14.93
S買ったんだけど、キジマとかのヘルメットロックとエンデュランスのキャリアって同時に装着できる?

409: 2020/11/28(土) 06:32:17.45
>>406
左右に着ければ問題ないだろう

408: 2020/11/28(土) 05:26:50.87
そういえばYBRをめっきり見なくなっなわ
YB-SPは時々見かけるが

410: 2020/11/28(土) 10:04:04.68
形状的に付くかって話だろ?

411: 2020/11/28(土) 10:33:34.59
ヘルメットロックはナンカイのをハンドルに付けてるわ

412: 2020/11/28(土) 12:14:52.81
関西住みでちょい田舎、20キロ通勤中にSを2台見る。

家の周りは道がやたら2車線化&信号あんなりない、
なので車列が80キロ近くで流れてることもあるので
こいつで丁度いいよー

413: 2020/11/28(土) 12:31:37.20
ネイキッド、125、6速、ABS、日本国内版。
俺が欲しいものが全部詰まってるわ。

415: 2020/11/28(土) 13:03:13.05
>>413
水冷、DOHC、フルサイズは?

414: 2020/11/28(土) 12:44:59.98
宮ヶ瀬集まるよ

416: 2020/11/28(土) 19:09:08.37
リアショックは調整出来るものにして欲しかったけどね
アフターで買っても良いけど、入り組んでるから交換するのが面倒くさい

417: 2020/11/28(土) 20:04:38.63
何故か2人乗り用に調整されてるんだよな

418: 2020/11/28(土) 20:36:28.15
マフラーは結局どこのメーカーがいいと思いますか?

419: 2020/11/28(土) 21:43:10.70
音 ヨシムラ
見た目 タケガワ

420: 2020/11/29(日) 18:56:45.43
水冷DOHC4バルブ
125枠ぎりぎりの124cc
6速
125にはありえないフルスペック多機能液晶インストルメントパネル
(タコメーター、ギアインジケーター、燃料計、そして時計付)
縦2灯式LEDヘッドライト
リンク式モノショックリヤサスペンション
17インチアルミキャストホイール
前後ABS
ペタルディスクブレーキ
11リットル燃料タンク
ハザードランプ付
正規日本国内販売

確かに二度とこんな神原二バイクは出ないだろうな

423: 2020/11/29(日) 20:09:56.82
>>420
フルカウルでも定価が40万を切っているのも追加して

425: 2020/11/29(日) 20:11:29.40
>>423
インドネシア製を真っ先に挙げる

662: 2020/12/08(火) 12:28:13.31
>>420
ライトは暗すぎて誉められたもんじゃないけどな

421: 2020/11/29(日) 19:03:05.83
今度標準化してくるよ

422: 2020/11/29(日) 20:05:56.51
ホンダがどんなバイク出すかだな

424: 2020/11/29(日) 20:10:04.75
>>422
CB125出し取るやろ

427: 2020/11/29(日) 22:26:58.47
ホンダ、ヤマハ、カワサキはヨーロッパで高額な125出してるがヤマハとカワサキは日本で売れないのわかってるから持ってこないし
ホンダのCB125Rは、あんなに豪華でかっこいいのに高すぎて全く売れないし
スズキはよく分かってる

429: 2020/11/29(日) 22:59:29.77
>>427
ヨーロッパと日本の免許制度の違い。
ヨーロッパの125ccは馬力の上限とか有るが
イタリア以外は高速道路OK
125cc以上は排気量で区分するのではなく馬力で区分される。

428: 2020/11/29(日) 22:40:29.98
日本のが安すぎるんだと思う。
もはや労働者の賃金も物価も先進国じゃねーよな。

430: 2020/11/29(日) 23:15:55.16
ワールドでS試乗して
悩んで結局R青買うてきたでー
今日全額払って明日納車や
ずっとスクーター人生だったけど
初スポーツタイプで期待と不安がごちゃ混ぜしとる

431: 2020/11/30(月) 00:45:22.21
>>430
おめいろ!
MTバイクは楽しいぜ。
自分で操作しているって感じがある。

432: 2020/11/30(月) 08:45:28.06
週末に納車なんだが待ち遠しくてパーツやカスタム集ばっかり見てるw
みんなグリップヒーターとか付けてんのかな?巻き付けタイプの方が夏場にグリップ交換したりして楽しめるかな?
キャリアーはどれにしようとか、メットロックもどれにしようとかいろいろ悩むわ
実用的なパーツとかカスタムあったら教えてくれ

434: 2020/11/30(月) 10:18:18.63
>>432
グリップ交換予定だったら巻き付け式だね。
ナックルガードで防風すれば出力が低いやつでも何とかなる。

ただ、こいつは発電能力が低いらしいのでグリップヒーターを常用するのなら電圧降下監視機能がついてるやつでないとバッテリー上がりを起こす危険があるので注意。
エンデュランスやキジマなど、最初から電圧降下監視機能が付いているグリップヒーターであれば心配ないのだけど。

ヘルメットロックは駐輪場でヘルメットが傷つけられるのが嫌だからヘルメットはミラーにかけている。
フック式のワイヤーロックをDリングにつないでハンドルに固定している。

後はQi充電対応のスマートフォンホルダー、シートバッグ(レインコートと折りたたみ式ディパック、工具、スペア点火プラグ、予備のコロナ対策マスク入り)、前後カメラ。
夏にはメッシュシート。

近々サブライトもつける予定。

キャリアやボックスはビジュアル的に好きになれないので折りたたみ式ディパックで対応。

433: 2020/11/30(月) 09:50:33.70
キャリアもホルダーも
エンデュランス製がいいと思う
俺はグリヒは使ってない
ナックルガード使ってる
アマゾン汎用型
マフラーはヨシムラの機械曲77Sにする予定

435: 2020/11/30(月) 11:01:56.19
チェーンメンテする為にセンタースタンド付けた

438: 2020/11/30(月) 12:24:15.07
>>435
入手方法kwsk

436: 2020/11/30(月) 11:34:20.55
サンキュー
キャリアとメットロックはエンデュランスが気になってたけど正解っぽくて安心した

バッテリーが弱い件、ありがとう
知らなかったけどワイヤレス式のスマホ充電器と巻き付けグリヒだけでヤバいのか、カブと同じくらいしか発電しないのかな

USBとかで電源取り出しにして使う時だけにしといた方が良いのかな、でも雨の日がなー

437: 2020/11/30(月) 11:45:21.12
デイトナのUSB2.1A 2ポート買ったけど 
2個同時利用は不可なのか
スズキワールドで付けてもらったけど
電源どっから取ってるんだろうか

439: 2020/11/30(月) 12:30:28.14
デイトナの巻き付け式グリヒ買ったけどこれでもまだ寒いから電熱インナーグローブ買った
これで真冬も余裕なはず

440: 2020/11/30(月) 12:36:19.57
電熱マンになれよ

441: 2020/11/30(月) 12:44:02.39
スズキワールドの店長に
このバイクは発電性能を最低限にして
エンジンの回転を最優先にさせてるから
グリップヒーターは諦めてくださいって言われた…
電圧監視付きでもやめといた方が良いとのこと
みなさんグリップヒーター常用してどれぐらい使ってますか?

442: 2020/11/30(月) 13:04:04.59
最大発電量は5000回転100w程だって

443: 2020/11/30(月) 13:05:20.08
俺もワールドでそれ言われた

444: 2020/11/30(月) 13:08:36.65
グリップヒーターないのか

445: 2020/11/30(月) 13:19:24.63
電熱系も厳しいんじゃないの
スマホ充電とドラレコぐらいじゃね?
グリヒが無理なら
もうハンカバしかないな

446: 2020/11/30(月) 13:38:43.00
ハンカバと電熱グローブでしのぐわ

誰か電熱の靴中敷使ってる人いる?
あれどうなんだろ
真冬だと靴底の方寒いんだよなぁ

447: 2020/11/30(月) 14:47:25.60
電熱グローブは
バイク用じゃないやつの方が
安上がりでいいな
効果はあるのだろうか

448: 2020/11/30(月) 15:21:57.98
電熱グローブ
ダメ元で密林の安い令和最新版を人柱してみる

449: 2020/11/30(月) 15:50:36.25
明明後日納車だけど、任意保険の手続きとか終わって、最低限必要なものある程度揃えたら急激に楽しみさが増してきた。
納車したら早速10km先のラーメン屋に行く予定なんだが、無事に辿り着けるかな。

453: 2020/11/30(月) 17:49:06.31
>>449
10kmがそんなに心配なのか、なら10km内で立ちゴケ3回とみた

456: 2020/11/30(月) 19:29:53.09
>>453
教習所卒業してから3週間乗ってないから不安でなんだわ
車も10年前にちょろっと乗ってたくらいで、公道はほぼほぼ初心者

ハンドルカバーあったかそうだけど操作に支障ないかな?

457: 2020/11/30(月) 19:33:51.08
>>453
必要と感じてから買えばいいよ
操作感は落ちるけど、厚手の手袋より俺は楽かな

455: 2020/11/30(月) 19:13:19.68
>>449
奇遇だな、俺も木曜日に納車でラーメン食ってから帰ろうと思ってたw
でもせっかくだから慣らしで少しでも多く走って帰ろうと思う

450: 2020/11/30(月) 15:56:21.36
納車初日で100km走ったよ
千葉県民 運転がめちゃくちゃ楽しいバイクだ

451: 2020/11/30(月) 16:06:07.75
見栄え気にしないならネオプレンだかの安いハンカバ結構いいよ

452: 2020/11/30(月) 16:29:15.51
ハンカバ良いけど、柔らかい素材だと風圧で変形するから苦手

454: 2020/11/30(月) 19:09:16.85
ラーメン美味しくいただいた帰り、何故か復路は数十kmになるに10ジェム

458: 2020/11/30(月) 19:52:42.38
冬でも手袋しかしないけどみんな北極にでも住んでるの?僕が若いだけ?

459: 2020/11/30(月) 20:59:28.39
仕事で使うバイクならともかく
プライベートのバイクにあんなカッコ悪いものつけられるか

463: 2020/12/01(火) 08:13:15.67
>>459
125の時点で格好悪いので気にならない

466: 2020/12/01(火) 09:04:12.18
>>463
なんでこのバイク買ったの?

468: 2020/12/01(火) 10:20:33.56
>>466
サーキットで何度転がしても心が痛まない安物バイクのわりにそこそこ走るバイクだから

469: 2020/12/01(火) 10:21:20.39
>>463
排気量でカッコ悪いなんて子どもかよ

460: 2020/11/30(月) 21:16:10.35
季節限定だから ハンカバとか
デザインとか気にするなら
電熱グローブかグリヒか
冬用グローブで我慢するかだ

461: 2020/11/30(月) 22:22:06.22
冬あまり乗らないからハンカバ
冬用グローブすら持ってない

462: 2020/12/01(火) 00:16:36.31
ハンカバはヤエーできないという最大の欠点が

464: 2020/12/01(火) 08:19:11.72
長時間座ってるとケツ痛くなるんだけど
ツーリングパンツってどうかな?
ゲル座布団の方が良いかな?

465: 2020/12/01(火) 08:29:48.77
>>464
俺も痛くなるんだけど
どーやら座る位置によるとか
シートの後方に座ると痛くなくなるとか

467: 2020/12/01(火) 10:09:27.05
>>464 >>465
このバイクは、長時間乗ってケツ痛かろうが
我慢できるドMの方が乗るバイクです。

474: 2020/12/01(火) 11:46:38.44
>>464
ケツが痛くなる前に休憩、小まめに休憩、また休憩
休憩の合間に、一休み、トイレ、水分補給を忘れずに

470: 2020/12/01(火) 10:47:18.44
体は大人!頭脳は子供!名探t

471: 2020/12/01(火) 10:54:11.89
まぁピンクナンバーは正直ダサいかもな

472: 2020/12/01(火) 11:02:11.21
似合う車体はピンクカブだけだな!

473: 2020/12/01(火) 11:38:05.25
シートにゲルパット埋め込もうかな

475: 2020/12/01(火) 11:53:13.12
GSX-S125に乗ると毎回100km以上走ってる
乗るのが楽しい最高のバイクやね
まだ買って2ヶ月弱だけど走行距離1,600km超えた

476: 2020/12/01(火) 12:17:17.34
100kmかよ

477: 2020/12/01(火) 12:22:10.35
1日100~200kmが限界かな
体の疲れもケツの痛みも

480: 2020/12/01(火) 12:43:34.21
>>477
400kmは行けるやろ!!

481: 2020/12/01(火) 12:49:29.57
>>477
600は乗れるぞ

478: 2020/12/01(火) 12:25:30.81
これに合うキャリアとリアボックスを探してます
色は青で

479: 2020/12/01(火) 12:34:05.45
キャリアはエンデュランスとキジマぐらいしかないよ
箱はお好みで

482: 2020/12/01(火) 12:51:37.04
これは車体軽い?
250乗ってたけど、結構重くて

483: 2020/12/01(火) 13:18:47.81
新型グロムとR125でどっちがいいか迷う俺みたいな人いたのかな?
いたなれR125にした理由とか教えてもらいたい。

485: 2020/12/01(火) 13:42:22.52
>>483
6速まであるのと、フルサイズの方が何となくタンデムしやすそうだったことかな
あと見た目が好みで、他のバイクも候補になってもGSXは候補から外れた事が一度もなかったから

495: 2020/12/01(火) 17:20:45.93
>>485
見た目は大事ですね。ヘッドライトの造形が受け付けんのや・・・

>>486
大型1台に通勤用カブがあるんで、場所的にもあと1台しか増車できんので悩んどります。
買ってからの沼はR125のほうが浅そうな気はする(パーツがないから

497: 2020/12/01(火) 17:31:37.80
>>495
3台の乗り分けすんの?起用だな

501: 2020/12/01(火) 20:37:49.56
>>497
俺も3台持ちだけど、ジャンルが被って無いから目的別で乗り分けてるよ

486: 2020/12/01(火) 13:47:00.10
>>483
車体が小さいのも楽しいけど、フルサイズのヒラヒラも楽しいよ
両方とも買えばいい

484: 2020/12/01(火) 13:30:34.22
シートバッグ何使ってる?
カムイ3 入るくらいのが欲しい

487: 2020/12/01(火) 14:22:42.80
>>480-481
40過ぎのおっさんには無理
正確には安全に運転できる状態の距離が1日200kmが限界かなって感じ

488: 2020/12/01(火) 15:01:50.53
>>487
わしより相当わかいのに、大年寄りかよ!!

492: 2020/12/01(火) 15:11:47.19
>>487
俺も40過ぎだけど、車でも1日200から300乗ったら疲れるわ
gsxで最高1日250キロ位かな

489: 2020/12/01(火) 15:02:47.17
当方50代だけど、慣れれば航続距離は伸びてくよ

490: 2020/12/01(火) 15:03:35.48
今は一日400kmなら行けます

491: 2020/12/01(火) 15:08:49.78
すげーおっさん達だ
バイク歴何年?まだ5年未満だけど

494: 2020/12/01(火) 17:10:55.58
>>491
16からずっと、ずっと、ずっと乗り続けたらいつの間にか40年は超えたな、ケツも鍛えられたから何時間走ろうが、ケツ痛もなしやな

493: 2020/12/01(火) 15:53:24.77
背中と眼球の筋肉に衰えを感じるアラフィー

で、キジマさんのキャリアは勧めない
自分はSHADフィッティングに買い替えた

496: 2020/12/01(火) 17:29:36.77
Rで500㎞は流石に疲れたけど大型SSと比べると楽
何故かというとポジションがR125は楽
あと、流れの速いところを長距離走るならアドレス125より全然楽だった

505: 2020/12/01(火) 22:21:40.57
>>496
スポーツタイプの中でもむちゃくちゃ前傾きつくね?

508: 2020/12/02(水) 15:30:46.28
>>505
R6とCBR600RRに乗ってるけど、それに比べれば前傾はキツくないよ。このバイクはスポーツタイプのバイクにしてはポジションは楽な方だと思う。

498: 2020/12/01(火) 19:16:22.97
ファミバイだけど、自損型と人身型 どっち入ってる?
って言うのも、人身型だとめっちゃ高くない?これ入るなら
チューリッヒなどのバイク保険入った方がいいかもしれない

乗ってるバイクがGSX125のみの1台の場合

499: 2020/12/01(火) 19:35:39.48
ファミバイで人身3.6万だった気がする。
人身なしだと保険に入っている気がしないから対人対物のみのは入らない。

500: 2020/12/01(火) 19:47:49.61
ファミリーバイク特約じゃなくて普通の任意保険入った

502: 2020/12/01(火) 20:43:52.30
カタカナ損保は四輪で懲りた

503: 2020/12/01(火) 20:59:01.86
任意保険で等級引き継げるのってどこがある?125以下から125以上に乗り換える際は等級を引き継げない保険会社しか見つからないんだけど。
あとキジマのキャリアは折れるからおすすめしない。

504: 2020/12/01(火) 21:01:45.22
原付の等級はその上には引き継げない

506: 2020/12/02(水) 14:20:19.56
電気関係全然分かんないんだけど、9.5ワットでもグリヒ付けない方がいいのかな?

507: 2020/12/02(水) 15:11:43.58
>>506
9.5Wなんて無いに等しい

509: 2020/12/02(水) 15:49:45.29
>>507
無いってのは負担かかってないって事だよね?
巻き付け式のグリヒが9.5ワットって書いてあるんだが、そんくらいなら行けるかな?

510: 2020/12/02(水) 16:04:47.59
>>509
そりゃ発電能力に負担はないだろうけれど、全く暖かくないと思うよ。
多分つけるだけ無駄と言うレベル。

511: 2020/12/02(水) 16:49:27.52
>>510
そうなのか…本当に知識なくて分からなかったよ

ちなみにURL上手く貼れるか分かんないんだけど、モノはデイトナのコレなんだ、あんまりあったかくなんないなら見送りだね

https://www.daytona.co.jp/blog/daytona/cate02/17205

513: 2020/12/02(水) 17:28:57.85
>>511
俺はエンデュランスを使っているけど、気温5度位でナックルガードと合わせて使用して出力Level 3でちょうどいい位。
ちなみにLevel 3時の消費電力は30ワット。

レベル1の消費電力は10ワットでそれと同じ位だけど、ハンドルカバーがあっても少々厳しい。

514: 2020/12/02(水) 17:37:23.78
>>513
参考になる、ありがとう
ちなみに30ワットだとスマホ充電も併用しながら走ってるとバッテリーやばい感じ?

515: 2020/12/02(水) 18:31:20.64
>>514
エンデュランスのHGタイプのグリップヒーターは設定した電圧以下になると自動で給電を停止するという機能がありますので、これを12ボルトとかに設定しておけば走行中のエンジン回転数が高い時にだけ給電するというようなことが可能なのでバッテリーには負担がないと思います。
ちなみに10ボルトから13ボルトの間で設定できます。

スマートフォンの充電に関してはほとんど誤差みたいな量しか消費しないので気にしなくてもいいと思います。

516: 2020/12/02(水) 18:55:14.52
>>515
そんな機能があるのか、めちゃくちゃいいな
検討してみます、ありがとう

520: 2020/12/02(水) 22:24:30.79
>>509
俺が言ってる無いに等しいは、>>510さんの言ってる付けるだけ無駄って言う方だよ
ナックルガードとか風避け付けたとしてもそんなに温くは無いだろうね
短時間の乗車ならバッテリ式の電熱グローブ

522: 2020/12/02(水) 23:23:34.68
>>520
エンデュランス一択だな、サンキュー

530: 2020/12/03(木) 06:32:05.94
>>520
短時間しか走らないなら良いグローブを買えば済むよ
1時間ぐらいなら全然大丈夫

512: 2020/12/02(水) 17:00:47.60
巻きタイプなら5000円も出さんでも、中華なら1000円以下であるぞ

517: 2020/12/02(水) 22:09:27.35
すいません、もう100周年カラーっていうのはグーバイクの載っているところ以外売っていないのでしょうか? 近くに店舗がないのでどうすればいいのか…

527: 2020/12/03(木) 01:18:31.86
>>517
注文は締め切って、今の所現在庫置いてる店だけになりますね。とりあえず県内のスズキのバイク屋に片っ端から電話して聞いてみるのがよいかと…
陸送してくれる店ならネットで県外でもいいんでしょうけど、登録でかなり取られそう…

見つかるの祈ってます

518: 2020/12/02(水) 22:14:45.85
そんなことはショップに聞け

519: 2020/12/02(水) 22:17:51.81
>>518
わかりました。ごめんなさい

521: 2020/12/02(水) 22:25:47.31
間違えて書き込んでしまったわ
短時間の乗車ならバッテリ式の電熱グローブ位でいいんじゃ無いの?

523: 2020/12/03(木) 00:22:39.07
長時間のツーリングならどうすればいいんだ

524: 2020/12/03(木) 00:24:21.90
>>523
ホントそれ
この時期マジで悩むけどバッテリー上がったら仕方ないからな
良い方法ないのかな

525: 2020/12/03(木) 00:48:55.84
ブースター持ち歩きながらバッ直電熱とかかね

526: 2020/12/03(木) 01:16:13.33
タナックスのマルチフィットサイドバッグLってこのバイクで使われてる方いますか?
他で使ってたからバッグは持っててrかsか買うか悩んでて、適合するか気になり…

528: 2020/12/03(木) 05:35:31.68
今日納車だけど諦めた
スマホ充電は容量のデカいモバイルバッテリーで対応して、手が寒いのは厚手のグローブで気合いで乗り越えることにしたw
これならパーツ代も工賃もかなり浮くし、浮いた金で温泉でも目指してツーリング行くわw

529: 2020/12/03(木) 06:13:23.51
ん?待てよ?
スマホ充電くらいなら大丈夫か?
大丈夫そうならキーオンで取りたいけどバッ直の方が安全か?
朝からレンとごめんよ、納車楽しみで寝れなくてw

531: 2020/12/03(木) 07:42:16.23
夜の峠でヘッドライトが暗過ぎて怖い思いをしたのでフォグ付けるわ…
配線めんどくせぇ
こういう時にフルカウルの面倒な点が出るな

532: 2020/12/03(木) 07:50:27.70
カウル外すのはめんどいんだけど
雑な配線、余った配線をカウル裏に隠せる利点もあるぞ

533: 2020/12/03(木) 08:38:32.27
カウルに隠す前提は止めた方が良いのでは?
万が一カウルを割る事態になったとき被害が拡大すると思う

534: 2020/12/03(木) 10:54:03.16
待ち付けタイプのUSB電源の奴
正直、暖かくない

535: 2020/12/03(木) 10:59:29.03
ちゃんと手順通りに外せばカウルの脱着は大して難しくないよ。
俺も最初は戸惑ったけど、ネットにかなり詳細なやり方があったのでそれを参考にしてやったら1時間位で配線できた。

536: 2020/12/03(木) 11:07:20.63
結構グローブ関連で悩んでる人多いんだね
そんな人にオススメなのがこれ
つカイロ

537: 2020/12/03(木) 11:34:40.20
GSX S150乗りだけどキックスターターが標準で付いてるからバッテリー関連は心強いよ
最悪セル回らなくてもバッテリーが空でなければキックでエンジン掛かるから出先でもその点は安心だわ

538: 2020/12/03(木) 11:51:49.12
150とかやっぱり中途半端だな
値段もサイズも重さも
250とさほど変わらないし
だったらパワーある250選ぶけどなぁ

539: 2020/12/03(木) 12:01:32.42
>>538
買って3年目なんだけど当時はこのバイクの見た目とスペックに惚れ込んで購入したんで後悔はないですよ
当時は納車まで半年以上待ちとかザラで自分は待ちきれなくて即納のこちらにしました。ファミバイ特約も自分には大した魅力ではなかったので

540: 2020/12/03(木) 12:24:37.90
今から契約だぜw 初125wブルーにひとめぼめだぜw納期はいつかなw

541: 2020/12/03(木) 12:24:56.78
興奮して手が震える

542: 2020/12/03(木) 12:31:19.04
納車完了!
ワールドで聞いたらやっぱりスマホ充電くらいまでひかダメだってw
厚手のグローブ買ったからこれからちょい走ってくる!

543: 2020/12/03(木) 14:13:07.46
グリヒガンガンきかして走り回ってるんだがなあ

546: 2020/12/03(木) 18:51:46.58
>>543
走り回っている分には問題ないと思うけれど、例えばめちゃくちゃ信号の多い区間での大渋滞とかだと厳しいんじゃない?

550: 2020/12/03(木) 19:37:10.99
>>546
そんな所へは近寄らないから、問題無しさ

544: 2020/12/03(木) 15:26:22.53
ドラレコは?

545: 2020/12/03(木) 18:29:27.27
バッテリーあがったばかりなら押しがけでかかった

547: 2020/12/03(木) 19:01:13.70
インジェクションなのに押しがけできんの?

548: 2020/12/03(木) 19:29:55.85
オイルポンプを回す電力が有ればOK

557: 2020/12/03(木) 22:48:06.07
>>548燃料ポンプな

549: 2020/12/03(木) 19:32:58.56
kemimotoの23-34シートバッグって着くかな?
納車の時にあまり大きいのはずれるかもしれないって言われたけど

552: 2020/12/03(木) 21:09:31.39
>>551
俺も三キロだった

553: 2020/12/03(木) 21:27:53.06
6速で80~90km余裕で出るね
いやー楽しいバイクだわ
フルカウルのR125にすればよかったかな?
ただ前傾姿勢がおっさんの腰にはキツそうだしな

555: 2020/12/03(木) 21:58:16.49
>>553
まだ慣らしだけど5500回転くらいで70km行くか行かないかくらいだった
早く慣らし終わらせたいな!

554: 2020/12/03(木) 21:51:20.70
Rは一回跨がったけどフルカウルの中でもかなり前傾きついと思った

556: 2020/12/03(木) 22:32:44.94
>>554
それ何と比べてるの?
600RRやR6と比べると全然楽

558: 2020/12/03(木) 23:18:32.88
新車でも結局納車前の整備の時に異常ないかちょっと走らせてるんだよ

559: 2020/12/04(金) 00:36:58.37
ハンドルの位置は低いけどシートからハンドルの距離があまりないからポジションはそれ程キツくはない

560: 2020/12/04(金) 00:51:53.85
新車でodoが0kmとか逆に怖い
検査等で敷地内走るから絶対に数キロは距離走るはずだよ

561: 2020/12/04(金) 08:12:41.88
まぁ [新品]なのに?って ワテクシも初めては思ったけど 確かにテスト走行は して当たり前ですよね。

562: 2020/12/04(金) 13:51:20.83
グリヒ諦めてハンカバ付けたわ

563: 2020/12/04(金) 14:42:41.20
エンデュランスのリアキャリアに
SHADの45LのBOX付けた

https://i.imgur.com/hInQca6.jpg

564: 2020/12/04(金) 14:44:21.12
>>563
いいね、そんくらい実用的な方がどこにでも走りに行けるってもんだよな!

565: 2020/12/04(金) 18:38:03.37
>>563
ちょっとデカ過ぎやしない、俺がVFR 1200 に付けてる奴やな

569: 2020/12/04(金) 20:02:17.81
>>565
前のバイクに着いたの
そのまま流用したからね
確かにちょっとでかいかも
かと行って30Lぐらいの
boxを新たに買うつもりはないな

566: 2020/12/04(金) 18:39:57.19
>>563
後ろ過ぎてウィリーしそう

585: 2020/12/05(土) 12:19:36.79
>>563
以前Z250のスレで似たような物を見た気がする

567: 2020/12/04(金) 18:46:15.36
何でもつけりゃええんじゃない見本にするんか

568: 2020/12/04(金) 19:16:19.01
ないわー

570: 2020/12/04(金) 20:08:12.21
ガソスタってどこつかってる?
乗り物乗るの初めてだから、どこのガソスタがお得とかある?

571: 2020/12/04(金) 20:18:18.81
>>570
地域によって違うと思う
うちの地域だと出光の宇佐美が楽天カードと紐付けできて
地域最安会員価格 ー 毎回レシートに付いてくる割引QRコード + うさっぴポイント + 楽天ポイントで
お得感高い

574: 2020/12/04(金) 21:14:04.22
>>570
シェルかな。
ハイオクにエンジン洗浄剤が入っているので。
アプリを入れておけばガソリン3円引きクーポンとかも結構もらえるし。

577: 2020/12/04(金) 22:32:01.01
>>570
ガソリンスタンドのガソリンは価格幅が大きい
下記のページで近くで安いGS探せばいいんじゃない

https://gogo.gs/

572: 2020/12/04(金) 20:25:26.58
この日曜に丸目カスタムのS125納車で仲間入り。
スプロケを加速寄りに変えてる人ってスレ内にいるかな?

578: 2020/12/04(金) 22:33:20.43
>>572
丸目カスタムの費用と、どこでしてくれるのか知りたいね

579: 2020/12/04(金) 22:43:06.50
>>578
ですね。慰労金も入るし
5万ぐらいなら丸目化したい

573: 2020/12/04(金) 21:06:55.29
丸目カスタムの画像よろしく

575: 2020/12/04(金) 21:34:13.03
大抵 大きく金額宣伝してるから、それを目安に。 あとは場所とか エアタンの使い安さとか

576: 2020/12/04(金) 22:21:10.87
セカンドにこいつ欲しいなー

580: 2020/12/05(土) 01:47:53.87
丸目はよ

581: 2020/12/05(土) 04:41:35.74
いま慣らし中であんまり回せないんだけど、5500回転縛りだと60km/hくらいまではギアチェン忙しいな
あとさ、むかしカブに乗ってたせいか、シフトアップしたい時に間違えてシフトダウンして6500回転くらいまで回しちゃった事が3回くらいあったんだけど大丈夫かな?

あー、早くブン回してぇw

584: 2020/12/05(土) 09:23:39.70
>>581
慣らし6500を3回
心配する必要は全く無し

586: 2020/12/05(土) 15:50:36.27
>>584
そうなのか、安心した
雨上がったから少し走ってくるわ

588: 2020/12/05(土) 17:24:40.43

592: 2020/12/05(土) 20:44:19.59
>>590
俺も同じく慣らしで200kmくらいだけど、燃費は35km/lくらい、カタログ燃費には程遠いよ

>>588
5500回転ってのはこのエンジンの目安で、そんなに厳しくないって事でおけ?

593: 2020/12/05(土) 20:57:17.29
>>592
5500回転以下で乗れなんてこのバイクでは絶対無理だよ
「そのぐらいの心づもりで乗りなさい」ぐらいの感覚で慣らしはOKだと思うよ
連続では無く、たまに単発の9000回転以上でもぜんぜん問題ないと思うが

594: 2020/12/05(土) 21:47:07.37
>>593
そうなのか、初の新車だからスゲー慎重になってたw
もう少し普通に楽しもうかなw

582: 2020/12/05(土) 07:01:15.74
ブン回すと当然ですが
燃費は悪くなります

583: 2020/12/05(土) 07:06:16.24
9000くらいまでブン回してるけどそれでも燃費38くらいだわ

587: 2020/12/05(土) 17:06:17.29
個人的にはちゃんとオイル(とオイルフィルターの)管理やってりゃいきなり全開でも問題なんやろと思ってる
同年式同車種で慣らしキッチリやった車といきなり全開車でどんだけ差が出たとかってエビデンスないでしょう
乗り手慣れも含めたおまじないという意味では支持する

チラシの裏に書くべき内容やな

597: 2020/12/05(土) 23:27:14.34
>>596
たまに9000回ったぐらいじゃ大したことねーよ。
不要だろ的なこと言う>>587みたいな奴がいるから釘さしたまで

598: 2020/12/05(土) 23:58:23.74
>>597

589: 2020/12/05(土) 17:57:33.95
今日赤男爵で契約~久しぶりのバイク楽しみやわ

590: 2020/12/05(土) 20:10:13.85
まだ慣らしで100kmくらいだけど、燃費30くらいだなー
俺がデブだからかな?(77kg)

599: 2020/12/06(日) 00:29:00.57
>>591
このバイクじゃないけど昔エンジン組み立ての作業しててラインの試運転でレッドまで回してたよ

慣らしに関してはエンジンだけじゃなくてバイク全体の慣らしみたいなもんだから
5500rpmくらいの激しくない走行でブレーキやらエンジンやらサスやら慣らしていってね。くらいに考えとけばおk
>>590
都市部でストップ&ゴーが多いならその数字もやむなしかもしれない

602: 2020/12/06(日) 12:00:41.90
>>599
埼玉で走ったら燃費が32kmに増えたw
都内はつまらんわ

591: 2020/12/05(土) 20:11:06.95
そもそもだけど出荷テストでレブまで回しているのでは

595: 2020/12/05(土) 23:09:48.27
慣らし不要厨はバカな書き込みで初心者を惑わすなよ。
何がエビデンスだ。数台しか見たことないくせに。
まともな知識と経験あれば、慣らしと暖気がどれだけ大事か身をもって知ってる

596: 2020/12/05(土) 23:13:29.00
>>595
じゃーこのバイクで慣らし中にたまに9000で、どういう問題が発生したか教えてくれよ

600: 2020/12/06(日) 10:40:55.26
やっぱりテストしているよね
慣らしが必要なのであれば、オイルに対しての馴染みかなと思ってた
オイル交換直後にサーキット走行するとエンジンブローすると見聞きするし
しばらくオイルが馴染むまで丁寧に走ればよさそうに思える

601: 2020/12/06(日) 10:56:55.27
慣らしの最大の最大のポイントは乗る者のならしやろう

603: 2020/12/06(日) 12:02:58.73
1000kのオイル交換で鉄粉でキラキラしてるくらいのが出るんだからその状態でブン回したらどうなるかくらい想像できるだろ
気にしない人はしなくてもいいが気になるならしっかりやればいい

604: 2020/12/06(日) 13:33:18.56
新車のナラシってエンジンだけじゃなくサスとか駆動系とかも含めてじゃないの?
いきなり負荷をかけるのは良くないと思う。すぐオーバーホールやパーツ交換する状況なら別だけど

605: 2020/12/06(日) 14:03:16.20
永く乗るならナラシしろ
10000km乗らずに売っぱらうなら数千kmナラシに費やすのはバカらしい
ってどっかのバイク雑誌ネット記事で読んだ気がする

606: 2020/12/06(日) 14:22:18.27
車体に対して自分のならすって意味合いもある

607: 2020/12/06(日) 15:22:44.24
慣らししなくても壊れたりはしないだろうけど、性能は変わってきそう

608: 2020/12/06(日) 15:26:35.84
世の中雑なアホしかいないけどそれで問題も悪評も起きていない
これが答え

609: 2020/12/06(日) 15:28:50.34
3000km乗ってやっと使いこなせるようになってきた実感あるわ
慣らしってこういうことかも

611: 2020/12/06(日) 16:51:44.03
>>609
なんか同意見。シートのどの辺に座るかとか、下半身ホールド安定してきた。

610: 2020/12/06(日) 15:37:45.30
慣らししないのは自由だから好きにして
慣らししてる人を否定しなければ問題ない

612: 2020/12/06(日) 17:15:36.65
結局、2~3年くらいしか乗らないのだから
気にすんな

613: 2020/12/06(日) 17:38:33.62
2~3年乗ればいいけどな
バイクの免許取得して4年経つが
こいつは6台目(笑)
125
250
400
750
110
125←いまここ

614: 2020/12/06(日) 17:40:58.27
バイクってめちゃくちゃ楽しいな
クソ寒い時期に納車して失敗だったかなって思ったけど、逆にクソ寒い時期でも楽しくて気にせず乗りまくるからいい時期に納車したのかも

春とかに納車してぬくぬく楽しんでたら冬なんて乗りたくなくなるもんな

615: 2020/12/06(日) 18:04:45.17
寒い時期より暑い時期のほうが辛かったりする

616: 2020/12/06(日) 18:31:05.67
夏は虫も酷いしな

617: 2020/12/06(日) 19:05:15.78
そうか...
本当の地獄は夏か

618: 2020/12/06(日) 19:11:48.59
350kmくらいなんだが、一瞬なんだけどシフトダウン誤って10000回転くらいまで回ってしまった
さすがに良くなかったかな

624: 2020/12/06(日) 20:56:19.18
>>618
そこまで神経質にならなくても大丈夫だよきっと
他の人も言ってるけど、近年のバイクだったら、乗り手自身の慣らしの意味合いの方が強いよ

628: 2020/12/06(日) 22:29:40.51
>>624
>>626
さんくす
もっと早く1000キロ行って色々気にしなくて良くなりたい

619: 2020/12/06(日) 19:32:36.33
今日マフラー変えたけどどのマフラーもやっぱり5000付近は落ちるのかね
補って余りあるほど上が良くなるから満足だけど6速の使いどころがよくわからなくなったよ

623: 2020/12/06(日) 20:35:08.26
>>619
どちらかのメーカーですか?フィーリング、音量など教えてください。

639: 2020/12/07(月) 07:59:10.96
>>623
WR’Sさんです
5000付近以外は全体的に体感できるレベルでパワーアップしてます
気持ちエンブレ弱まった気がするので低速域でも扱いやすくなったと思います
音量はyoutube見て想像してたより大きいです

620: 2020/12/06(日) 19:39:39.06
夏場はデカいフルカウルなんかだと膝下にストーブ抱いてるようなもんだからな
逆にこのバイクは冬場の信号待ちでエキパイで掌温めるってできないw

621: 2020/12/06(日) 19:41:12.28
このバイクは夏もそれ程辛くはない
天候による高温はどうにもならないけど
バイクからの熱がないから比較的楽

622: 2020/12/06(日) 19:53:27.78
一度乗ってみたいな。

茨城北部だけど、レンタルまたは試乗させてくれるとこ
無いかな?

625: 2020/12/06(日) 21:13:36.60
漢カワサキさんは公式ナラシ基準を弛めに改訂したぐらいだからな、近年の高性能下

626: 2020/12/06(日) 21:15:04.76

627: 2020/12/06(日) 22:20:01.64
このバイクそんな売れてるのか?たまにしか街中で見ないし用品店の駐車場でもそこまでみないがちなみ都心

629: 2020/12/06(日) 22:38:12.24
>>627
原二のMTなんて
一部のマニアしか買ってないよ
原二なら圧倒的にスクーターが売れてるし
MT欲しいなら250以上のバイク買うだろうし

630: 2020/12/06(日) 22:47:20.76
>>627
そんな出て行ったチョイの間に見るほどの数では話にならん、24時間定点観察でもすれば数見られるやろ

631: 2020/12/06(日) 22:59:52.65
数が少ないからこその特別感

632: 2020/12/06(日) 23:15:26.94
極度の暑がりなんだが、夏でもやっぱり長袖かな…泣

633: 2020/12/07(月) 00:43:29.44
近所にSとRがあるから特別感なくなって悲しい

634: 2020/12/07(月) 02:55:16.42
外装慣らしすりゃ後はどうでも良くなる。それまでは丁寧に乗れ。

635: 2020/12/07(月) 03:36:30.80
駐輪場にでも置いておけば外装の慣らし終わらせてくれる

636: 2020/12/07(月) 06:00:01.64
確かにやたら走行距離少ない中古車とかあるよね。みんなな夏だけ乗ってすぐ売ってしまうのか?
この車種に限らずかもだけど

637: 2020/12/07(月) 07:44:14.76
走行1000だったRの中古乗ってる
新車に拘りないからほぼ中古買ってる
ちなみに前オーナーは買い替えたらしい

638: 2020/12/07(月) 07:47:00.15
店がなにかあったら保証で直るし最初から全開でも大丈夫だよ~
って言ってた。

640: 2020/12/07(月) 08:01:21.33
WRとヨシムラで迷ってるんだよなぁマフラー

642: 2020/12/07(月) 08:28:51.87
>>640
同じです。WR音量大きいのか、ビームスはどうなんでしょう?

641: 2020/12/07(月) 08:17:27.04
俺もこのスレで、評判の良かったWR'sにしたがアイドリングが爆音になったのにおどろいた
ヨシムラは、このスレでは音が悪いとの意見が多かった

643: 2020/12/07(月) 08:51:30.75
純正マフラーも重いこと抜かせば音も排気性能も良いマフラーだと思う

644: 2020/12/07(月) 08:56:44.94
本当にスズキに感謝だわ
125ccでこんなに良いバイク安く売ってくれて
これが無かったら250以上のバイクしか他に欲しいの無かった
維持費安いからこの先他にバイク欲しくなってもわざわざ手放さずに済むし

646: 2020/12/07(月) 09:08:09.85
>>644
ホントそれ
車体も安けりゃ維持費も安く、おまけに燃費までそこそこ良い!
そりゃ大型とかに比べれば非力かもしんないけど、ブン回せるから爆走してる気分になれるし、取り回しだって楽だし、フツーにめちゃ楽しいやん、こんなの壊れたりしない限り手放す気になれないよな

645: 2020/12/07(月) 08:57:51.25
俺は深夜出る事あるから純正一択じゃ

650: 2020/12/07(月) 13:50:48.91
>>645
こんな暗い、くらい、クライハイビームので夜中に出て行く気になるか???

647: 2020/12/07(月) 09:17:20.17
純正マフラー ひっかき傷あるんで
替えたいんだよね
アイドリング時の低音が大きいのは
ヨシムラWRも同じなのかな

648: 2020/12/07(月) 12:58:20.69
Beamsが比較的静かなイメージ

649: 2020/12/07(月) 13:14:01.20
>>648
純正とほぼ同じ音量らしいね
アイドリング時の低音のボボボ音が軌になる

651: 2020/12/07(月) 13:57:53.65
補助灯ぐらい付けろよ

652: 2020/12/07(月) 14:21:12.69
都心走行ならこの暗さでも支障ないだろ

653: 2020/12/07(月) 14:32:43.10
通勤に使っとるからね
ただやっぱ街灯少ない場所は怖い怖い

654: 2020/12/07(月) 15:08:28.16
マフラーはビームズのCORSA-EVO2ヒートチタンにしようかと思ってる
価格6万だが

655: 2020/12/07(月) 20:27:38.92
wrs音の質的には良いんだけどねぇ
予想以上の音でビビる
過去スレでも書いたけど政府公認とは。。。ってなる

656: 2020/12/07(月) 23:52:18.35
ビームスのマフラーは

657: 2020/12/08(火) 06:35:14.90
純正同様の音量で
低音アップ

658: 2020/12/08(火) 07:49:31.21
パワーチェックのチャート出してるのって、BeamsとWRS以外にあるの?

659: 2020/12/08(火) 08:45:39.11
>>658
ヨシムラも出してなかったっけ

660: 2020/12/08(火) 09:11:55.22
音量はヤマモトも静か目らしい

661: 2020/12/08(火) 11:21:23.80
交換して余った純正マフラーって
どーしてます?処分?保管??

665: 2020/12/08(火) 13:48:59.57
>>661
下にすべて当てはまるなら保管

売るとき1円でも高く売りたい
保管場所がある(家が広い)
自分で交換が出来る

自分は他のバイクで置き場所なかったからバイク屋に処分してもらった

663: 2020/12/08(火) 12:36:21.85
正しくはライトは暗いんではなく、ハイビームの照射範囲が狭過ぎるのよ

668: 2020/12/08(火) 16:45:03.42
>>663
でも実際走ってると全く灯がない所では暗いよ
ハイの照射範囲がそのまま左右に倍ずつ増えればまあ十分だろうけども

664: 2020/12/08(火) 12:52:10.44
丸目カスタム納車の人、画像はよ!

672: 2020/12/08(火) 20:46:46.27
>>664
だせる訳ねーじゃん。
嘘なんだから

666: 2020/12/08(火) 16:21:29.90
ふむ

667: 2020/12/08(火) 16:42:51.24
カタナの外装キットが発売されたらR125買うぞ
それまで新車で買えますように!

669: 2020/12/08(火) 17:27:57.79
大洗まで往復300キロのツーリング行ってきた
ケツ痛いんだけど、ケツ鍛える方法知ってる人、俺と一緒にトレーニングしようぜww
ゲルザブみたいなの埋め込むと費用いくらすんのかな?
あとやっぱり厚手のグローブしてても寒いからグリヒか電熱グローブ欲しいわ

671: 2020/12/08(火) 18:18:18.71
>>669
高校球児が今は暇だろうから、毎晩ケツバット振ってもらうといいぞ

675: 2020/12/08(火) 21:45:04.99
>>671
ケツバットか、たしかに効果ありそうだな
昔会社の先輩に同じこと言ったら、『お前のケツの穴もボアアップしてやるよ』って言われたわw

679: 2020/12/09(水) 00:11:23.77
>>675
筋肉つければ良い

680: 2020/12/09(水) 01:30:41.42
>>669
ロードバイク(自転車)乗ってた経験からだけど
ケツは乗ってるだけである程度鍛えられていくっす。
あと、あんまり柔らかすぎにすると今度は腰に来たりするっす…

670: 2020/12/08(火) 17:30:06.85
俺もヤンマシのカタナ外装が万が一にも発売されたら買う予定だから見逃さないようにここチェックしてる

673: 2020/12/08(火) 20:58:24.23
丸めカスタム車両調べれば出てくるよ
s150で丸目化作業ブログに書いてる人もいる

674: 2020/12/08(火) 21:05:51.94
>>673
それは知ってる。572の話。

676: 2020/12/08(火) 22:11:17.02
>>674
お前さんはそんな人生で満足しているのかい?

677: 2020/12/08(火) 22:22:30.31
>>676
はい、特に不満もありません。おおむね満足しております。

678: 2020/12/09(水) 00:09:29.73
そのボアアップ125cc越えませんかね

681: 2020/12/09(水) 05:59:37.86
やっと慣らし終わった
もうレッドゾーン手前までなら回していいのかな?

682: 2020/12/09(水) 06:57:27.22
>>681
オイル交換してね

683: 2020/12/09(水) 08:24:48.04
ハードブレークインってのを初めて知ったのが慣らし終わった後

684: 2020/12/09(水) 10:42:49.38
バイク用じゃない
バッテリーで稼働する電熱グローブ買ったわ
これで朝晩の手は問題ないかな

685: 2020/12/09(水) 15:25:26.35
納車日に給油して340km走って燃費が30-34くらいで、言われてるほど燃費良くないなって思ってたけど、2回目給油したら38までいった。
まだまだ伸びそう

686: 2020/12/09(水) 19:10:54.78
1、2回給油時は満タン法41、43だったな
大分雑に回してるしN芋結構連発してたけどそんな
走る時はエンジンスムーズに回るところで走ると良いよ

687: 2020/12/09(水) 19:59:13.30
二輪館の帰り隣に色違い黒止まってたけどカッコいい…白乗りです

688: 2020/12/09(水) 22:42:11.32
モスのカーボンスクリーンを検討してるんですが、カーボンだとなんか不具合でもあるんでしょうか? いまだかつて付けた人を見た聞いたことないので どうなんでしょう? 

690: 2020/12/10(木) 00:16:33.90
>>688
そりゃお前、スクリーンカーボンにしたら伏せた時スクリーン部分何も見えなくて鬱陶しいことこの上ないだろ
個人的にスクリーンを機能捨ててまで「カーボンにすればかっこいい」とただの目隠しにするのはかえってアホっぽくてダサいとも思う

691: 2020/12/10(木) 01:33:01.14
>>688
伏せる人からすると確かにそーですね!自分、伏せたこと無いんで盲点でした 自分的には日光などでメーターが見やすくなりそう!って あとは見た目ですかねw センスなくてすんませんw

689: 2020/12/09(水) 23:34:48.42
100周年記念ってもうメーカー在庫ないのね。

692: 2020/12/10(木) 01:47:32.99
SSのスクリーンはスモークですらダサく感じる

693: 2020/12/10(木) 04:25:24.57
年明けが1ヶ月点検なんだけど、それまでに1000km超えちゃいそう。
1000km超えてオイル変えずに走るのは良くない?

701: 2020/12/10(木) 09:44:08.83
>>693
気にしすぎ
過激な走行しなければ、多少オーバーしても大丈夫

694: 2020/12/10(木) 05:07:44.70
まあ良くはないね
1200kmぐらいまでなら点検時に交換してもらうけど、それ以上走るなら待たないで交換するかな俺は

695: 2020/12/10(木) 07:05:08.57
1000km時に点検とオイル交換が良い感じ

696: 2020/12/10(木) 07:48:02.24
1000kmもしくは1ヶ月じゃなかった?

697: 2020/12/10(木) 07:56:17.62
エンデュランスのリアキャリアに 
大型BOX付けたら
3Lのカバーでさえ足下カバーできなかった。せっかく3000円ぐらい出して買ったのに
むかついたから6L買い足した

698: 2020/12/10(木) 08:04:25.24
オイルは500キロくらいで1回かえとく派

699: 2020/12/10(木) 08:53:15.61
メンテはメーカー推奨値で良いと思う派

20万km走るなら変わってくるのかもしれないが、10万km以下で乗り換えると思うので
高いオイルを使ったり、オイル交換をメーカー推奨値以下でしたくなっても我慢して
その費用を次のバイク購入費に備える

700: 2020/12/10(木) 09:10:31.78
昔しは 千kmor1ヶ月の 早い方 で無かったか?

まぁ このバイクは初期のオイル汚れが強いから 早めの交換を薦めます。
汚れが落ち着いたら あとは自分のペースでどうぞ。

702: 2020/12/10(木) 09:59:09.23
なるほど、じゃあ年末に点検して貰った方が良さそうだなー
年始は7日からの営業らしいので、それまでには絶対1000km超えちゃうからなー
年明けにはぶん回せるようにしときたいし

703: 2020/12/10(木) 10:23:30.88
3000キロぐらいまで鉄粉出まくりやったわ

704: 2020/12/10(木) 11:41:36.52
オイル交換は前回交換してから半年か2000km毎とスズキワールドの人が言ってました。

705: 2020/12/10(木) 12:40:05.68
クイックシフター付けた方いらっしゃいますか?

727: 2020/12/11(金) 01:42:34.03
>>705
クイックシフターなくても回転数上げてギア上げたらクラッチ握らなくても繋がるぞ

745: 2020/12/12(土) 00:57:06.34
>>705
そんなの出てんの?あるなら付けたいわ。

746: 2020/12/12(土) 05:46:00.54
>>745
あるみたいです

706: 2020/12/10(木) 13:10:34.83
いま初回点検中、オイルとフィルター交換だけだと思ってたけど結構しっかりいろんなところ点検すんのね
これでブン回せるようになると思うと楽しみで仕方ない
それにしても初回点検でオイルとフィルター込みだけど6172円もするなんて…

710: 2020/12/10(木) 14:36:18.98
>>706
高いオイル入れたのでは?
俺が買ったワールドでは
オイルは3種類あって
真ん中のオイル入れて
フィルター交換ど5940円だったな

713: 2020/12/10(木) 17:03:32.90
>>710
オイルはエクスターR7000ってやつだった
ずっとホンダ派だったから分かんないけど良いやつの値段では無さそうだよ

内訳は
オイルフィルター 580円
Oリング  130円と140円を一個ずつ
ドレンガスケット 50円
オイル1.3リットル 2210円

工賃がオイルとフィルターで2500円

5610円に消費税561円で合計6171円だった

719: 2020/12/10(木) 17:43:34.56
>>713
あれ、ガスケット安いな
ワールドで買った時、1個100円ぐらいしたはず
オイル交換を頼むと安く売っているのかも

707: 2020/12/10(木) 13:16:39.46
空気ってどれくらいの頻度で入れてる?
1週間で400km走ったけどそろそろ入れた方がいい?

709: 2020/12/10(木) 14:08:32.23
これスゲーな、YouTubeで8000回転キープって言ってたからやってみたけど、慣らし運転直後だとジャジャ馬過ぎて怖いわw
流れの早い幹線道路でも下手したら4速で巡航できるな
ホントすごいから早く慣れたい

>>707
今日点検の時に結構抜けてるって言われたから、ガソリン入れるたびにみようかとは思ったよ

708: 2020/12/10(木) 13:31:36.23
乗り始めは豆に見た方が良い
基本抜けてくものなので
その後理想は二週間に一回は見た方が良いが遠出しないならもう少しズボラでもok

711: 2020/12/10(木) 16:19:31.39
フィルタ1500円、オイル2500円、工賃2000円ぐらい?

712: 2020/12/10(木) 16:32:45.34
純正フィルターとOリング2個で1000円以下だった気が・・・

714: 2020/12/10(木) 17:15:18.50
オイルは交換推奨距離の前にシフトフィール明らかに悪くなるからその時変えてるなあ

715: 2020/12/10(木) 17:17:17.31
オイルグレード、中間の奴っぽいね

エクスター R9000 全合成油   2200円
エクスター R7000 部分合成油 1870円
エクスター R5000 鉱物油    1430円

716: 2020/12/10(木) 17:21:16.59
>>715
あ、俺もそのエクスターR7000だわ

718: 2020/12/10(木) 17:42:00.16
>>716
もっと良いオイルも試してみたい!

717: 2020/12/10(木) 17:32:20.03
マニュアル上ではオイルどれでもいいらしいけど
自分は鉱物油使ったことないな

720: 2020/12/10(木) 18:02:01.90
このエンジンにG4ええよ

721: 2020/12/10(木) 18:17:42.67
慣らし終わってオイル変えたてってやっぱ違いとかわかるの?

722: 2020/12/10(木) 18:41:10.75
>>721
俺の場合は6000回転以降の振動が全然違ったしエンジンの吹き上がりがかなりよくなった

724: 2020/12/10(木) 19:29:00.79
>>721
ミッションが入りやすくなった気はするな
俺は慣らしの時に6000回転以上上げてなかったから、上の方は分かんない
たださ、慣らしてる最中でも最後の方はきめ細かいトルク感になってった気はするからオイルの問題じゃないかもしんない

723: 2020/12/10(木) 18:42:26.93
まだオイル交換してから2000kmしか走ってないけど明日ワールドに替えに行ってくる

725: 2020/12/10(木) 19:53:21.78
リアタイヤって選択肢フロントより少ないな

726: 2020/12/10(木) 20:43:27.63
ゾイル入れーー。

728: 2020/12/11(金) 01:44:21.57
俺のR125が2万2千キロ以上に到達したけど、まだまだ元気だわ
このスレに居る人達は何キロ乗ってるん?

741: 2020/12/11(金) 17:32:41.04
>>728
125だから10万キロぐらい走ってどうかなというところでは?

729: 2020/12/11(金) 05:27:06.61
S125、一年4ヶ月で12,700km。元気です。

730: 2020/12/11(金) 06:51:42.92
昨日120kmくらい走った
慣らしで100km以上走ると良くない?

バイク乗ると疲れるのかぐっすり眠れた

731: 2020/12/11(金) 09:32:56.54

21年モデルの詳細はまだかな

732: 2020/12/11(金) 10:27:39.20
基本的にカラーチェンジらしいと店で聞いた。
詳細はまだ出せないって言われたそうな。

ヘッドライト格好良くしてLEDテールにしてくれよ。

CBR125RRとか新型CB125Rベースででてきたら、スズキも少しは考えるかもしれ
ないけど、いまのままなら大きな変更はなさそうよね。

733: 2020/12/11(金) 10:38:55.57
テールなら玉替えるだけで、簡単にLED化出来るやろ

734: 2020/12/11(金) 11:04:55.87
GSX-R1000とかみたいなファイバー使ったテールにならないかなーと淡い期待(;^ω^)

735: 2020/12/11(金) 11:28:57.71
テールランプがパチンコっぽくて好き

736: 2020/12/11(金) 12:28:13.93
ちょい前にグリヒが付けられねーとか話題になってたけど、グリヒ付けられないのも含めて楽しいバイクだよな
今日ひさしぶりに休みで朝寝坊したんだけど、寝起きに昼飯だけだと思って上下ジャージ一枚で4キロ先の吉野家まで来たけど、寒さのせいか普段より三倍マシで美味く感じたというメリットw

740: 2020/12/11(金) 16:39:26.01
>>736
ジャージは厳しすぎるw
せめて風防のを何か羽織ってれば

737: 2020/12/11(金) 14:03:31.44
21年モデルが海外モデルと同じスマートキーなら買う
頼むよスズキ

738: 2020/12/11(金) 16:04:44.02
Sが海外と同じスズキのでかステッカー無しなら買う

739: 2020/12/11(金) 16:34:19.26
電熱とグリヒつけてるけどバッテリー上がるとかは今のところないな
基本長距離しか乗らないからかも知れんが

742: 2020/12/11(金) 18:28:59.05
エクスターR7000に変えたらギアがヌルヌル滑るように入るようになった

743: 2020/12/11(金) 19:14:46.24
9000入れたらどうなっちゃうのよ🤣

744: 2020/12/11(金) 21:18:07.56
オイルはヤマハのプレミアムシンセティックにしてる
全合成でセール時だとエクスターの7000と同じくらいの値段で買える
シフトはスコスコ入るしメーカーにこだわりがなければオススメ

747: 2020/12/12(土) 09:06:28.82
4万くらい出したら何種類か有る

748: 2020/12/12(土) 19:44:37.93
インドネシア生産って不具合とか結構あるのかな?

749: 2020/12/12(土) 20:49:11.91
結構は無い

750: 2020/12/12(土) 22:27:55.48
慣らし不要論は最近の国産エンジンの切削精度が上がってきた為、以前ほどバリもなく鉄粉も少ないですよって話。
東南アジア生産だとやっぱり慣らしは必要だと思うわ
俺は150乗りなんで丸っきりインドネシア産。オイルも最初からサラサラの真っ黒で500kmで即交換。タイヤもIRCで固め。
現地での気候や砂利道に対応してるんだろうね。
三年たった今でも走行2万kmを越えてノートラブルで絶好調
高回転型だから慣らしと定期的なオイル交換だけはやっとけ
いつも新車と乗り比べて比較出来ないからこそ、ちょっと調子が悪くても気付かないもんだ

751: 2020/12/13(日) 09:57:58.00
リアBOX付けて1週間
やっぱり良く見るとダサいかなって
思ってしまったこの冬

754: 2020/12/13(日) 10:27:49.92
>>751
そりゃダサいよ
交通整理のおっちゃんが乗るレベル

757: 2020/12/13(日) 12:01:29.39
>>751
ハンドルカバーもつけてそう

752: 2020/12/13(日) 10:08:35.97
このテのバイクに似合うかと聞かれたらまずNOではある
でも冬こそ追加の防寒装備押し込めるから便利だよ

753: 2020/12/13(日) 10:11:35.32
125ccのバイクにゃピッタリだろ……

755: 2020/12/13(日) 10:30:54.82
穴掘り土方のパシリも乗るやろ

756: 2020/12/13(日) 11:04:46.67
だかリアボックス取りつけに25000円はかかってるので
ダサくせもいい
利便性を重視した

758: 2020/12/13(日) 12:24:58.53
メーター読み134kmって動画見たんだけど、俺のS125はどう頑張ってもメーター103kmまでしか行かない。
5速でめちゃくちゃ引っ張るとかすればもーちょい出るの?

759: 2020/12/13(日) 12:41:41.44
>>758
もっと体を絞ってやせろ
それに思いっきり前に伏せて、軽い下り坂を飛ばせ
あくまでも、サーキットか私道でやれよ、公道ではNG!!

762: 2020/12/13(日) 13:45:12.23
>>759
体重はそこまで重い方じゃないけど頑張って痩せるわ
あと、さっき5速で思いっきり引っ張ってから6速でも頑張ったら115くらいまでは出た
伏せを全然意識してなかったからかなり甘いのかも
一応サーキットでやってるけど、他の人よりは全然遅くて、恥ずかしくてサーキットなんて言えないレベルw

769: 2020/12/13(日) 16:42:59.09
>>762
俺は今の体重85だけど1万回さなくても100いくぞ
ただ125の馬力だと風とかの負荷の影響は大きいから最高速出したいなら伏せた方がいいよ

770: 2020/12/13(日) 17:05:22.03
>>769
一万まで6速だとなかなか回らないんだよ
5速までは簡単に伸びるんだけど…

760: 2020/12/13(日) 12:45:15.91
リアボックス付けると全速度域で速度落ちるね。加速、最高速とも10%は落ちてる感じ。最高速は8kmほど落ちた。何より加速が悪いのが何とも。背中越しの箱でこないに空気抵抗があるとは。

761: 2020/12/13(日) 12:58:31.93
加速や最高速とか
全く気にしないで
ただ普通に加速して ブン回して
6速で80km/hぐらい出ればいいかな

それ以上の速さを求めるなら
250や400行くしかないと思ってる

763: 2020/12/13(日) 14:49:52.61
エンデュランスのキャリア、170cmの70kgだが
メーター読みで120は超えたで

764: 2020/12/13(日) 15:06:10.24

765: 2020/12/13(日) 15:12:24.52
http://bikelun.com/column_detail.html&id=304
で、これに付け替えた。どうせ、カッパしか入れてないし。急なスーパーとかでの買い物はできなくなったが。積載性が最優先ならスクーターにしたし。

766: 2020/12/13(日) 16:02:51.85
シートバックじゃ
フルフェイスのヘルメット入らないしなぁ

768: 2020/12/13(日) 16:26:56.00
>>766
何十年と乗ってるワシは、ヘルメットは持ち歩き派やな

767: 2020/12/13(日) 16:15:48.56
TANAXのシートバッグ自分も使っているけど
デザインにも力を入れて欲しい

771: 2020/12/13(日) 20:03:54.10
>>767
タナックスのシェルシートバック最高でしょ
俺MT使ってるけど不満ないよ

772: 2020/12/13(日) 20:35:51.34
そういうのって盗まれん?

773: 2020/12/13(日) 21:06:33.78
>>772
お前の住んでる所でなきゃ大丈夫だろ

774: 2020/12/13(日) 23:35:19.27
>>773
どこだと思ってるの?
尼◯とかだとヤバそうだな確かにめちゃ犯罪多そう

775: 2020/12/14(月) 00:06:23.48
100周年カラーやっと見つけたから契約したわ。

776: 2020/12/14(月) 00:16:22.99
実車の百年カラー見かけたどやべーな
物凄いかっけえやん
原二とかもう超越してるわ
S買おうと思ってたのにいっそエクスタシーってなるわ

777: 2020/12/14(月) 06:43:52.37
カラーだけで原二超えてるとか
Rはセパハンと超前傾でキツそうなだからな
ケツも腰も痛くなりそうだ

780: 2020/12/14(月) 07:44:03.14
>>777
ケツはそう痛くないぞ、まあ俺のケツは40年は鍛られてるがな

778: 2020/12/14(月) 07:12:42.54
それでも、Rはアドレスより日帰りツー(往復600㎞)は楽だった
流れの速い道路がアドレスは本当に辛かった
ただ、もっと辛かったのは600RR

779: 2020/12/14(月) 07:32:06.41
>>778
日帰り600km!

781: 2020/12/14(月) 09:18:35.51
高速使って800kmは何度かあるが下道のみ日帰り600kmは凄いね
強靭な臀部をどうやって鍛えたのか知りたいわ

782: 2020/12/14(月) 09:34:33.34
下道でも郊外ならほぼノンストップなので長距離走れるけど
やっぱり途中でケツは痛くなった
まぁこれはひたすら乗って慣れるしかないと思う

あと、アドレスより疲れが少なかったのは
カウルに多少の効果があったのかもしれないなぁと思ったり

783: 2020/12/14(月) 11:07:12.61
間違えて高速乗ってしまった。。。
めっちゃ焦った。
一番近い出口でてなんとか助かった。
料金所で125ccなんですけど間違えて入っちゃいましたって言ったら、道が混んでるようでしたら反対車線からお帰り下さいって言われたけど、また高速乗れって意味だったのかな?

784: 2020/12/14(月) 11:18:19.80
細かいこと気にすんなってことだな

785: 2020/12/14(月) 11:36:08.10
今高速に入ったばかりだと勘違いされたんでしょー。

786: 2020/12/14(月) 12:13:31.62
金払ってないのかよ(笑)

787: 2020/12/14(月) 12:48:58.08
違う違う、乗る時は特に料金所とかなくて、いつのまにか高速乗せられてて何キロか走って、一番近い出口で降りた。
300円くらい払ったかな。

788: 2020/12/14(月) 14:13:18.43
いつの間にかじゃなくて見落としじゃないの・・・

789: 2020/12/14(月) 15:09:54.29
須走かな

790: 2020/12/14(月) 15:25:39.70
青空駐車している
GSX125乗りいる?
雨の日も関係なしに

831: 2020/12/16(水) 04:48:54.39
>>790
一年ちょとでプラがずいぶんヤケタ。キルの赤の退色とリヤフェンの白化。

839: 2020/12/16(水) 12:54:36.42
>>831
数ヶ月に1度でいいからシリコンスプレーをふいてなじませてやると白化は防げる。
夜寝る前にシリコンスプレーを吹いて、朝に拭き取るといった感じでオーケー。

791: 2020/12/14(月) 16:02:51.84
青空駐車が大半じゃないのか?

792: 2020/12/14(月) 16:16:06.02
俺は屋根付き車庫

793: 2020/12/14(月) 16:29:50.92
俺は職場では青空駐車、家ではカバーかけてる

794: 2020/12/14(月) 16:37:44.60
免許取得中で初バイクです
GSX?R150かGSX?R125かでずっと悩んでます
ポイントは

・乗り出しでどのくらい値段差あるか
・車ないしどちらにしろファミバイ特約使わないけど、30歳以上でどれくらい任意保険の金額差あるか
・何かあったときパーツなど初心者には輸入の150のほうが難しいだろうか
・住んでいるところにバイパスや自動車専用道路があり150のほうが道を間違えないで助かる

というところです
先輩方からアドバイスありますか

802: 2020/12/14(月) 18:34:36.52
>>794
コストパフォーマンスを気にするのなら125。
任意保険も全労済とかで入れば弁護士費用特約をつけても年13,000円程度で済むし。
ただし人身傷害をつけると保険料は跳ね上がる。

125CCを超える場合は年齢条件によって変わるけど40,000円くらい。
まぁ言っても月額1000円ちょいのアップで利便性が上がると考えれば、その程度の差とは言えるので150でもいい気はする。
自動車税とかは大した額じゃないしね。
ファミリーバイク特約ならば125一択なんだが。

自動車専用道については覚えれば済むことだと思うけど。

ただ、俺ならば150を選択する位なら250に行くなぁ。

795: 2020/12/14(月) 16:38:45.45
ジクサー250にしろって
初めてのバイクなら

796: 2020/12/14(月) 16:47:30.18
・乗り出しでどのくらい値段差あるか
定価の差だから、数万円ぐらいかな。

・車ないしどちらにしろファミバイ特約使わないけど、30歳以上でどれくらい任意保険の金額差あるか
多分ほとんど同じ
注意があって原付の任意は、125㏄以上に引き継げない
その逆もそう

・何かあったときパーツなど初心者には輸入の150のほうが難しいだろうか
知らないから、他の奴に任せる

・住んでいるところにバイパスや自動車専用道路があり150のほうが道を間違えないで助かる
住んでいるところなら道を嫌でも覚えるから間違えないと思う

個人的には、125を超えたら枠上限の250を選ぶからR150は選ばないかな

797: 2020/12/14(月) 16:53:55.07
795さん796さん
リプライアドバイスありがとうございます
どっちにしても100%満足するけど、心配減らす初心者という意味なら、たぶん125かなーお店にもっていったとき輸入だから直さないよと言われたら初心者には厳しいし、とおもってます
昨年からこのバイクが欲しくて趣味で免許とってるので、ほかのモデルは考えてないです

798: 2020/12/14(月) 17:28:04.63
普通買ったバイク屋でメンテお願いするだろうし
R150売っているところならメンテもしてくれるからその点は心配無用
ただ、それが家から超遠いなら反対

799: 2020/12/14(月) 17:43:42.07
自宅は神戸ですが(神戸の街のほうはみょうに126cc↑用のバイパスとか多いです)、GSXR150買うなら、大阪の安い店かなーとおもいます
ちょっと遠いですねそうなると整備とか
いまから125と150どっちにしようかとか、どの色にしようかとかめちゃくちゃワクワクしてます

801: 2020/12/14(月) 17:55:28.29
>>799
バイパス多くはないだろう、加古川バイパスと神戸駅のところぐらいやろ

812: 2020/12/14(月) 22:11:37.74
>>799
俺も神戸市やけど、自動車専用道路のバイパスって神戸駅からポートアイランドまでだけやろ
通勤で2国バイパス使うなら125は不便だろうけどそうで無いなら125買って遊んで慣れて物足りなくなったら250でも400でも乗り換えればええねん

800: 2020/12/14(月) 17:43:44.64
ある程度近場である事も大事だよね

803: 2020/12/14(月) 18:37:12.34
アクサダイレクトとかのネット保険だったら30歳未満不担保で25,000円位。
もっと差は縮まるね。

804: 2020/12/14(月) 19:11:32.29
125と150で悩むならポイントは一つ、頻繁に使うと思われるルートに125禁の道があるかないかだよ

805: 2020/12/14(月) 19:31:15.94
R150乗りだけど125と部品はほぼ共通なので
125のパーツリスト買って欲しい125の部品を自分でチョイスして
スズキで部品購入。交換のみ小さなバイク屋に部品持ち込みで任せる。
割高だけど。

並行輸入はメンテを断られるリスクが桁違いに高い。
しかし高速を走れる喜び楽しさもある。

何を選択するかは自分次第。

807: 2020/12/14(月) 20:25:43.59
>>805
それスズキで部品購入する理由って何?
作業頼む店でパーツも注文すればいいのでは?

806: 2020/12/14(月) 20:02:19.25
九州でさバイパス走ってると思ってたら無料化した高速道路になっててびびったわ
202号線の途中から高速に切り替わってるから九州ツーリングする時は気を付けてね

808: 2020/12/14(月) 20:33:45.08
国内販売してない車種の部品はスズキでないと入手しにくいかと
またスズキでも、ネシアからの便待ちになるから日にちはかかるやろ

810: 2020/12/14(月) 20:57:43.29
>>808
125の部品って書いてるじゃん。
150の部品ならどのみちスズキ正規店でも買えないよ。150輸入してる店でないと。

811: 2020/12/14(月) 21:22:42.39
これは同意

◯正直5万~
 激安店はヤバイところが多い
◯150で高速とかヤバイ
 250でもキツイ、400欲しい

813: 2020/12/14(月) 22:14:02.37
150はレース出るとかじゃないと選ぶ価値無いな
高速乗るなら250にするわ

814: 2020/12/14(月) 22:18:30.13
150は正直、高速なんかでは横風にめちゃくちゃ弱いよ。
軽過ぎて‥。これは泣きどころ。
でも普通に時速100~110キロくらいの巡航で高速道路を利用した
ツーリングこなせます。

追い抜きで瞬間的にメーター読みで130キロくらいも出るし。
但し高速道路では軽いから特性を理解した乗り方が必要かもしれません。

815: 2020/12/14(月) 22:22:21.69
r150に乗ってる人は羨ましいけど
自分で買うかというと難しいところ

816: 2020/12/14(月) 22:48:35.83
150で高速何度か走ってるけど確かに軽量ゆえ横風には弱い所あるけど普通に100kmぐらいの巡航は余裕だよ
排気量だけで全ては語れない
遅い250の車種より高回転で気持ち良く伸びる分快適だぞ
修理は基本購入店だけになるけど125とほぼ部品共通だから問題ないよ
125よりも速くトルクもあるよ
装備での違いで劣ってる部分は150はABSが不採用な事。
ある程度理解のある方以外は国内正規販売の125買った方が無難だと思います

817: 2020/12/15(火) 00:38:27.79
809さん 812さん
あんまりここに自分のことペラペラ書いても、という気がするけど、まさにそのポートアイランドの中に住んでるんです!
なのであの自動車専用乗れたらめちゃくちゃ便利.....けど遠回りすれば大橋とか、50cc禁止のトンネルからでも行き来できるので、あれが使えなくなってわかりにくいってだけ、問題なしといえばなしです!高速乗らないので

818: 2020/12/15(火) 00:41:21.31
150と125で迷ってると書き込んだものです
いろいろと細かい話きけてよかった!
2ちゃんねるとか書き込んだの15年ぶりくらいな気がするんですが....
アンカーのうちかたすら忘れてしまった...はは...

すごくいろいろ教えてもらって、やはり初心者なので125を、近場でいろいろ見てもらえそうなお店で、にします
数万円の差で家から遠くを選ばないように気をつけますです
ありがとう!!
また買ったら書き込みにきます~色を悩まなきゃ

819: 2020/12/15(火) 02:07:13.26
ジクサー250と迷う奴は俺だけか?

836: 2020/12/16(水) 12:41:20.32
>>819
おらも

820: 2020/12/15(火) 06:32:19.40
クルマ持ちでファミバイ特約使いたかったら125だろうな
バイク1台のみならジクサー250だな

821: 2020/12/15(火) 07:20:41.67
納車待ちワクワク…グローブやジャケットも買って毎日ソワソワ早く乗りたいな

822: 2020/12/15(火) 08:23:33.90
わかるw

823: 2020/12/15(火) 12:11:09.31
いい色買っったな

824: 2020/12/15(火) 12:26:44.05
リアキャリア付けてリアボックス付けて
ハンカバにグリヒ付けようぜ

825: 2020/12/15(火) 22:26:28.04
このバイクと迷うといったら軽い、安いバイクだからジクサーが一番近い
時点でCB250R

826: 2020/12/15(火) 22:48:50.82
ジクサー125が150と同レベルの安値である20万代ならGSXの強力なライバルだろうね
俺も安さで買ったかもしんない

827: 2020/12/15(火) 22:58:24.46
荒らしのジクオジ書き込み禁止

828: 2020/12/15(火) 23:03:18.32
初めてのバイクシューズでおすすめありますか?秋冬用で

830: 2020/12/16(水) 04:04:25.74
>>828
秋冬物なら防水にしときたいな
https://www.naps-jp.com/product/1016485

もっと安いのならコミネのかな

829: 2020/12/16(水) 02:13:41.11
S150だけど高速は普通に100キロ以内で走る分には余裕だよ
追い越しも特に頑張る必要も無いし

832: 2020/12/16(水) 05:06:28.08
青空はめっちゃ痛むよな雨は勿論だけど日差しもヤバいからカバーなしは流石に…

833: 2020/12/16(水) 09:31:18.15
リアルボックス着けると
6Lのバイクカバーでも
足元までカバーできない
40Lじゃ大きすぎか
32L買い足すかな

834: 2020/12/16(水) 11:01:04.89
こいつのドラレコどうしよ

837: 2020/12/16(水) 12:41:43.18
>>834
中華前後セット

835: 2020/12/16(水) 12:08:45.00
リアボックス付用のカバー買うのだ

838: 2020/12/16(水) 12:53:22.11
>>835
その発想はなかった ちょっとググってくる

840: 2020/12/16(水) 16:54:54.92
寒くなってきて乗るのが辛い。風防ハンドガード完備のカブばかり乗ってしまう。

841: 2020/12/16(水) 17:02:44.16
乗るなら日中で日が射してる時のみだな

842: 2020/12/16(水) 17:56:18.64
今日とか極寒なのによく運転できるね
冷たい風を受けにいこうだなんて

843: 2020/12/16(水) 19:02:07.71
オイルが汚れてきたらNから1速に入りにくいという、認識でいいのですか?

844: 2020/12/16(水) 19:09:46.13
それは違う

845: 2020/12/16(水) 19:13:34.52
2週間で800km超えた
そろそろオイル交換と初回点検の予約入れねば

846: 2020/12/16(水) 19:28:39.68
オイルは汚れても潤滑出来れば問題ない
オイルの劣化でギアが入りにくくなることはある

847: 2020/12/16(水) 21:21:37.36
このバイク峠が楽しいのに冬は雪で楽しさ半減

848: 2020/12/16(水) 21:41:17.41
雪ならスクーターすら乗らんわ

849: 2020/12/16(水) 21:47:13.92
雪なら車の乗らないわ

850: 2020/12/16(水) 21:52:50.16
雪なら庭駆け回る

851: 2020/12/16(水) 23:24:42.77
雪ならコタツでまるくなる

852: 2020/12/17(木) 01:13:49.45
犬と猫おるやんけ

853: 2020/12/17(木) 14:22:48.10
なんとかメットだけでも見た目ダサくならないで雨に濡れずに積載する方法はないだろうか…

854: 2020/12/17(木) 14:38:33.91
ヘルメットホルダーに
雨用カバーか 
シートバッグにヘルメット入れて
バッグごと雨用カバーかけるか

856: 2020/12/17(木) 15:04:34.85
>>854
雨用カバーか、知らなかった
なるほど、調べてみる


>>855
俺はS125なんだが、S125ならミラーからステー出して付けられる汎用品でいけるけど、R125だとキツいんじゃない?
汎用ハンドルバーがもしかしたら付くかもね

855: 2020/12/17(木) 14:56:25.54
皆さん、スマホ取り付けてます?
キジマの6000円するバー付けないと無理ですかね?

857: 2020/12/17(木) 15:45:31.48
>>855
Rでもスマホを固定して使える
デイトナ製に安いものがあってマウントキットとバーを組み合わせのものがある
ステム用バーは高さが2種類あるので好きな方を選べばいいが100㎜ので良いと思う
自分は155㎜は高すぎて100㎜を買い直した

・ステムマウントキット
dp/B06XD81NS6/

・ステム用バー
高さ155㎜
dp/B00D1PZI0S/

高さ100mm
dp/B00V6BHY0Q/

859: 2020/12/17(木) 17:35:04.32
>>857
参考になります。
これサイズ合わないって書かれてますが、
削らないとダメ?

858: 2020/12/17(木) 17:33:26.66
ナンカイPB-04 1,485円が
R125の左ハンドルの12mの隙間に使えるというのを見た

たぶんこれ使うのが一番安上がり

860: 2020/12/17(木) 17:42:49.59
削る必要があるとレビューはあったけどこの前買った時は大丈夫だった
新しいロット、今買うものは大丈夫じゃないかな

864: 2020/12/17(木) 21:41:51.13
>>860
キジマの鉄棒に6000円出す気になれないので、これにしときます。

861: 2020/12/17(木) 18:58:49.79
別にrでもハンドルの左側に無理やりつけられるスマホホルダーはある

862: 2020/12/17(木) 19:14:45.68
単気筒のミッション車を所有するのが初めて
ですがエンブレが結構キツいね。四気筒に比べると。

863: 2020/12/17(木) 20:34:49.85
そりゃそーだ
ただエンブレはめっちゃ効くな

865: 2020/12/18(金) 12:46:53.24
初回点検、オイル交換してきた。
オイル交換前より走りがスムーズになった気がする。
慣らし終えたんで6速7000回転くらいで走ってみたら下り坂で90kmくらい出てシールド開けたままだったから目が痛かった。

866: 2020/12/18(金) 12:52:22.97
小学生みたいな感想だな…

867: 2020/12/18(金) 12:52:55.16
フィルターも交換した?

869: 2020/12/18(金) 13:00:21.67
>>867
フィルターは在庫あれば変えますって事だったんですけど無かったみたいで、次回変えましょうって事になった。
そういえば次回って1年点検の事なのか、3000kmのオイル交換の事なのかちゃんと聞かなかったな

870: 2020/12/18(金) 13:35:44.22
>>869
普通はそのどちらか早い方だと思われ

872: 2020/12/18(金) 14:52:20.42
>>869
出来ればOILは3ヶ月過ぎたら変えた方が良さげ。
もしエキゾースト変えるなら合わせてエアフィルターも
効率の良い奴に変えるとサプライズが訪れるよ。

868: 2020/12/18(金) 12:53:44.05
ポルナレフがありのまま

871: 2020/12/18(金) 14:49:33.44
あれ?250Rのスレッドってない?

とりま貼っておく
https://news.bikebros.co.jp/model/news20201218-03/

GSX250R ABSモデル

873: 2020/12/18(金) 15:25:35.81
オイルは
1000kmで初交換
その次は3000kmか半年後って言われた

874: 2020/12/18(金) 17:10:44.30
シフトミスして14800までオーバーレブさせたけど無事でした(走行ログにデータが残ってた)
けっこう頑丈なエンジンですね

875: 2020/12/18(金) 19:26:25.51
>>874
ブラックゾーンは流石にアウトかと思ってたけど
なかなかすごいですねー!

876: 2020/12/18(金) 21:14:01.45
このエンジン元々14000とか回るから平気、レーサーだと15000近くまでぶん回してるし

877: 2020/12/18(金) 21:47:13.17
11000超えると流石に音と振動でびびる、壊れそう
単気筒なら当たり前なのか?

883: 2020/12/19(土) 08:54:08.86
>>877
昔の2stを知らんのか、4stの倍の振動があったんやぞ

888: 2020/12/19(土) 10:49:30.99
>>883
4stの方が微震動で疲れた気がする

886: 2020/12/19(土) 09:06:46.29
>>877
限界までぶん回す小排気量車に乗った事ないだけやろ

878: 2020/12/18(金) 22:06:05.67
スクーターなんて全開時、音も振動ももっと凄い
それでいて遅いし不安定

879: 2020/12/19(土) 01:20:44.68
慣らし終えて8000~9000回転まで上げてみたけど恐いわ。
深夜だけど初めて100km出た

880: 2020/12/19(土) 01:45:57.59
125ccが100km出せる意味ってなんだろな

895: 2020/12/19(土) 13:07:57.89
>>880
緊急避難用に出せると思ってた

881: 2020/12/19(土) 02:17:09.33
車が180出せるのと同じでしょ
急な登りで60キロキープして走るには100キロ位でるだけの性能がいるってだけでは?

882: 2020/12/19(土) 06:36:45.73
原一が60km/hとかな
昔乗ってたDTはメーター80まであったが

884: 2020/12/19(土) 08:56:15.30
>>882
DTなら実際90くらいまで出たやろ

885: 2020/12/19(土) 08:59:03.32
同じ4st同士でも振動少なくなっているよ
地味に改善されていると思う

887: 2020/12/19(土) 09:51:42.39
バランサー入ってれば2stも4stも大して変わらないと思うけど
前5FC型のRZ50に乗ってたけどレッド12000から、13000とかまで回す中々高回転型だったが振動そこまでヒドくなかったぜ

889: 2020/12/19(土) 12:16:24.58
試しに100kmとか出してみたけど、あまり出さない方がいいよな?

890: 2020/12/19(土) 12:19:25.05
道交法違反でなければ好きにすればいいと思うが

891: 2020/12/19(土) 12:38:02.08
>>890
バイクにとってあまり良くないかなって意味

892: 2020/12/19(土) 12:57:22.23
そういう意味で好きにすればいいよと書いた
精々乗っても10万kmだろ?メーカー指定の頻度で
オイル交換していればそれぐらい大丈夫だって

893: 2020/12/19(土) 13:00:53.92
あまりバイクに詳しくないけど125ccバイクって10万kmも乗れるの?
嬉しい

897: 2020/12/19(土) 13:54:55.93
>>893
ちゃんと普段使いして整備していれば10万キロ程度なんて楽勝だよ。
全然乗らずにパーツが固着してしまっていたり、整備を全くしていなかったりすれば数万キロでも壊れる。

894: 2020/12/19(土) 13:07:00.80
1年で3000kmぐらいしか走らない俺は10万キロ目指すには30年以上かかるな

896: 2020/12/19(土) 13:36:17.89
>>894
30年乗れよ、その頃に10万km到達報告待つ

902: 2020/12/19(土) 19:40:18.33
>>899
サーキットでブン回しまくってる
まぁエンジンより先にフレームがイク気がする
柔すぎるわこいつのフレーム

900: 2020/12/19(土) 18:59:45.27
R125&150
多分アジアンタイヤなんだろが、
国産の普通のタイヤ(極端にスポーツ指向に振って
ない)に交換したら乗り心地がまろやかになるかな?

タイヤが硬い気がする。

901: 2020/12/19(土) 19:09:34.51
s150だけど最初はIRCの固めのタイヤだったよ
暑い東南アジアで路面状況にも合わせたタイヤなんだろうと思ってた
125国内純正はダンロップじゃなかった?

903: 2020/12/19(土) 20:27:53.86
忘れがちだけどフレーム鉄パイプなんだよな