1: 2020/10/13(火) 21:52:37.34

28: 2020/10/14(水) 08:17:41.97
>>1

30: 2020/10/14(水) 11:36:29.54
>>1

2: 2020/10/13(火) 21:54:28.25
過去スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part37【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589250115/
【YAMAHA】マジェスティS Part36【155cc】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582566370/
【YAMAHA】マジェスティS Part35【155cc】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575990701/
【YAMAHA】マジェスティS Part34【155cc】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568862628/
【YAMAHA】マジェスティS Part33【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560640022/
【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547880524/
【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533648095/

3: 2020/10/13(火) 21:55:24.65
【YAMAHA】マジェスティーS Part30【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523573608/
【YAMAHA】マジェスティーS Part29【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519033933/
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/
【YAMAHA】マジェスティS Part27【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503161700/
【YAMAHA】マジェスティS Part26【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496708835/
【YAMAHA】マジェスティS Part25【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489966030/
【YAMAHA】マジェスティS Part24【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484539483/
【YAMAHA】マジェスティS Part23【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477359570/
【YAMAHA】マジェスティS Part22【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473014275/
【YAMAHA】マジェスティS Part21【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469368770/

4: 2020/10/13(火) 21:56:03.36
【YAMAHA】マジェスティS Part20【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464695861/
【YAMAHA】マジェスティS Part19【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458803595/
【YAMAHA】マジェスティS Part18【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450870622/
【YAMAHA】マジェスティS Part17【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446515120/
【YAMAHA】マジェスティS Part16【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443103755/
【YAMAHA】マジェスティS Part15【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424058582/
【YAMAHA】マジェスティS Part14【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416479032/
【YAMAHA】マジェスティS Part13【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412445643/
【YAMAHA】マジェスティS Part12【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410056645/
【YAMAHA】マジェスティS Part11【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406985725/

5: 2020/10/13(火) 21:56:42.96
【YAMAHA】マジェスティS Part10【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403280697/
【YAMAHA】マジェスティS Part9【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399674053/
【YAMAHA】マジェスティS Part8【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396112241/
【YAMAHA】マジェスティS Part7【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392999435/
【YAMAHA】マジェスティS Part6【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389928950/
【YAMAHA】マジェスティS Part5【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385648659/
【YAMAHA】マジェスティS Part4【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383662706/
【YAMAHA】マジェスティS Part3【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380941372/
【YAMAHA】マジェスティS Part2【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378411051/
【YAMAHA】マジェスティーS Part1【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373279832/

6: 2020/10/13(火) 21:57:16.20
メットイン情報を収集したいので下記フォーマット(本文)にて教えてください。
【メットイン】
メット種別 メーカー 型番 サイズ ○/△/× ○:入る、△:押し込めば入る、×:入らない

<例>
【メットイン】
ジェット ZENITH YJ-5Ⅲ XL ○
ジェット ZENITH YJ-14 XL ○
ジェット ZENITH YJ-17 XL ○
ジェット SHOEI ジェイフォース3 XL ○
ジェット SHOEI J-Cruise M △
ジェット SHOEI J-ForceⅣ M ○
ジェット Arai MZ-F L ○
フルフェイス SHOEI GT-Air XL ×
フルフェイス OGKカブト カムイ M ○
フルフェイス ルノー RN-555 ○
フルフェイス SHOEI Z7 L ○
フルフェイス SHOEI QWEST XXL △

7: 2020/10/13(火) 21:58:00.39
初期消耗品の交換時期(第8版)

【タイヤ系】
前  輪 :   18000km (2015年式は1万km)
後  輪 :   13000km (2015年式は7千km)

【ブレーキ系】
フロント  :   17000km
リヤ    :   25000km
フルード  :   40000km

【電装系】
ヘッドライト  : 4000時間(LEDヘッドランプに交換すると20000円前後)
ウインカ    : 4000時間 (S25ピン角150度)
リアランプ   :30000時間 全年式でLED
スパークプラグ : 10000km
プラグキャップ : 30000km(通常はケーブルも同時交換)
メーターライト :30000時間 2016年型以降はLED(2015年型は4000時間)
バッテリー   : 20000km(リチウムバッテリー搭載モデルは稼動5000時間)

【その他】
エアクリーナ : 20000km(大気が汚濁気味の都市部では10000km)
ギヤ オイル  : 20000km
プーリー   : 30000km(通常はVベルトと同時交換)
Vベルト    : 30000km(通常はプーリーと同時交換)

8: 2020/10/13(火) 21:58:35.58
マジェスティSの時計の合わせ方

①SERECTボタンを押してODOモードにします。
②RESETボタンヲ3秒以上押すと、「時」の表示が点灯する。
③SERECTボタンを押すごとに「時」の数字が変ります。
④RESETボタンを押すと「時」から「分」に移行します。
⑤SERECTボタンを押すごとに「分」の数字が変ります。
⑥RESETボタンヲ押すと設定完了します。

9: 2020/10/13(火) 21:59:16.58
保守

10: 2020/10/13(火) 21:59:38.21
保守

11: 2020/10/13(火) 21:59:57.65
11

12: 2020/10/13(火) 22:00:10.80
12

13: 2020/10/13(火) 22:00:26.07
13

14: 2020/10/13(火) 22:00:41.19
14

15: 2020/10/13(火) 22:00:56.40
15

16: 2020/10/13(火) 22:01:13.60
16

17: 2020/10/13(火) 22:01:30.16
17

18: 2020/10/13(火) 22:01:47.57
18

19: 2020/10/13(火) 22:02:00.92
19

20: 2020/10/13(火) 22:02:14.92
20

21: 2020/10/13(火) 22:34:25.34
フルモデルチェンジщ(゜▽゜щ)カモン

22: 2020/10/14(水) 00:54:20.28
バイクを盗んで走りだす

    P_ρ
    o○o⊇
   /__/| ___
   /_/ ||_/ //耳
   | ()|| L//二]
   ヽ_ノ ̄ ̄ヽ_ノ
 ―=≡ ∩∧_∧ ∩
 -=≡ |( ・ω・)ノ
―=≡  ヽ   /
 -=≡  ( ⌒)
 ―=≡ c_し′

23: 2020/10/14(水) 00:54:35.16
盗んだバイクが走り出す

  P_ρ
  o○o⊇  ニゲロ~
 /__/| ___
 /_/ ||_/ //耳
 | ()|| L//二] =3
 ヽ_ノ ̄ ̄ヽ_ノ

24: 2020/10/14(水) 00:54:53.27
盗んだバイクと走り出す

     ∧_∧ マツンヨー
     (・ω・ )
     ⊂ ⊂)
     (⌒ 二) =3
     (_ノ
  P_ρ
  o○o⊇  ニゲロ~
 /__/| ___
 /_/ ||_/ //耳
 | ()|| L//二] =3
 ヽ_ノ ̄ ̄ヽ_ノ

25: 2020/10/14(水) 00:55:04.76
            ∧_∧
            (´・ω・)
          .ノ^ yヽ、   秋が来たぜよ
          ヽ,,ノ==l ノ  
           /  l | 
 _,,..-―'"⌒"~⌒"~ ゙゙̄"'''ョ
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ
T  |   l,_,,/\ ,,/l  |
,.-r '"l\,,j  /  |/  L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /

26: 2020/10/14(水) 00:55:16.96
     ジュンビ!!
    ∧∧ ∩
    (`・ω・)/    冬の準備もねっっっ 
   ⊂  ノ
    (つノ          
     (ノ
 ___/(___
/  (___/

27: 2020/10/14(水) 01:32:50.88
   _______
  /\______,\
  \/_____,  /
        / / /
      / / /
    / / /
  / / ,彡⌒ ミ__ノ\ >> 1
 ( / ∠(´・ω・)__,ノ) ビジホに泊まった時のキーに付属している角棒を進呈しよう
 ヘ(___と´   ノ__/
        `し'(_)

29: 2020/10/14(水) 08:35:44.59
いちおつ

イエロー早く入荷してくれー

31: 2020/10/14(水) 13:11:38.77
>>23-27も乙
ホントに凝ってるなw

32: 2020/10/14(水) 15:37:52.44
>>

33: 2020/10/14(水) 17:43:31.12
いちおつ
イッチに毛が生えますように!

34: 2020/10/15(木) 07:50:48.11
この夏に買ってまだ2000kmしか走っていないんだが、暖気って何分位やるもんなん?

35: 2020/10/15(木) 08:38:27.73
1分ぐらい

36: 2020/10/15(木) 09:21:26.91
暖気なんかいらん

42: 2020/10/15(木) 14:32:08.59
>>36

37: 2020/10/15(木) 09:50:23.29
基本的にFIは暖気とか不要


・・・・・と聞いたことがある

38: 2020/10/15(木) 12:21:06.32
暖機運転には2つの側面がある

一つには気化状態の変化
冷寒時、ガソリンは気化しにくくなっている
気化状態が悪いので燃焼状態が安定し難い
キャブレター時代にはガソリンが粒状でなおさら悪かったがインジェクションになって霧に近い状態まで持っていける様になった事で改善された

もう一つはクリアランスの適正化
冷寒時、各部品は小さくなっている
これは運転時の高温により熱膨張で大きくなった際に適正になる様に設計されている為
更に運転中はオイルがクリアランスに入り込んで密閉、摺動面の保護などを行うが運転を停止して時間が経つと無くなってしまう(所謂ドライスタート)

以上の点から気化状態についてはインジェクションで解決したがクリアランス適正化に付いては未だ未解決
ドライスタートに付いては始動後数秒で油膜が出来る様なので始動直後に動き出さなければok
熱膨張は始動後、数秒経ってから負荷を掛けずに動き出し水温計が動き出せば普通に走ってOKというのが昔からの習わしだが


マジェスティSを含め水温計の付いた車、バイク減ったよな
加工精度も上がってハズレやウィークポイントも減った
ま、長く乗りたいならそんな感じでやるといいよ

39: 2020/10/15(木) 12:30:50.10
「キャブ故にエンジン暖まらないと燃調が合わず吹けない」という話ならそうだけど

慣らしの話と同じで冷間時の熱膨張してないシリピスや冷えた駆動系をいきなり回すと
変な負荷が掛かるという点は何も変わらない

乗り始め1分ほどは急発進急加速せずゆっくり走ろう的な走行暖機で充分だとは思うけどね

40: 2020/10/15(木) 12:31:31.13
のんびり書いてたらもっとマトモなレスが来てたわ

41: 2020/10/15(木) 12:36:20.76
もう一つ忘れてた
マジェスティS には触媒は無いが、ある車両の場合は触媒が暖かくならないと性能を発揮できないってゆうのがあったな
これも性能の一つ、環境性能ってやつだ
マジェスティS の場合たしかO2センサーも温度が低いうちは機能出来ずフィードバックされなかった気がする(ECUがサーモスタット近くの水温センサーを見てる)

47: 2020/10/15(木) 18:44:57.53
>>41
暖かくならないと「触媒の」性能が発揮できない(=排ガス浄化が出来ない)の事だと思うよ・・・
てか現代で触媒無しの車両なんかあるか?

43: 2020/10/15(木) 14:42:08.44
どっかからコピペしてきた様な文章やな

44: 2020/10/15(木) 15:39:53.23
コピペやないで
https://i.imgur.com/vXluDQk.jpg

45: 2020/10/15(木) 16:18:42.22
前にも見たような画像…

46: 2020/10/15(木) 17:26:15.22
初期からここ居るしな

48: 2020/10/15(木) 19:59:07.14
今発売されてるモデルで触媒が無いのはあり得ないな

49: 2020/10/15(木) 21:09:45.16
あんの?触媒…

50: 2020/10/15(木) 22:36:30.55
平成11年排出ガス規制への対応で触媒が入り始めた
騒音規制もほぼ同時に来て、
2ストロークと2種原付きのラインナップがごっそり減った

51: 2020/10/16(金) 06:57:35.86
規制厳しすぎてヤマハが開発やめるぐらいですし

52: 2020/10/16(金) 08:16:38.64
見えないだけであるんだな…
新しい知識を得た
ありがとう

53: 2020/10/16(金) 10:15:13.85
平成18年の規制に対応するためインジェクション化が進み、
ここでまた多くのモデルが消えた

次は温度管理のための水冷化で、
空冷エンジンが消えるか?

54: 2020/10/16(金) 11:26:01.64
触媒がないなんてショック倍なんてね

55: 2020/10/16(金) 11:38:28.91
>>54
良いセンスだ

56: 2020/10/16(金) 11:44:57.79
セローはファイナルモデルが出て終わってしまったがSRはどうなるんかねー

57: 2020/10/16(金) 14:59:36.78
いよいよ俺のマジェSが明日納車だ、お前らよろしくな

60: 2020/10/16(金) 20:44:46.89
>>57
おめでとっす~良いバイクっすよ~

61: 2020/10/16(金) 21:53:00.94
>>57
いいなー
俺のイエローはまだかなあ(´・ω・`)

62: 2020/10/16(金) 22:16:32.80
>>57
おめ!良いグレー買ったな!

63: 2020/10/16(金) 23:29:00.89
>>57
おめ!
よい色買ったじゃんかw
無難なシルキーホワイトだなw

64: 2020/10/17(土) 05:27:46.46
>>63
おめ色!
漆黒のブラック素敵!

58: 2020/10/16(金) 15:13:49.03
おめいろ!
慣らしは程々にな!

59: 2020/10/16(金) 18:01:32.57
>>58
その表現でいいよねw
回転数いくつ上限でなんたらかんたらwww

65: 2020/10/17(土) 07:12:07.46
箱つけたい。GIVIに似ているパチモンがアマゾンで売ってるけど買った人いる?
一番でかい 48L位ので、GIVI 2.7万、パチモン 0.6万 でかなり安いんだよね。

浮いた金額でいくつか小物類買いたい。

70: 2020/10/17(土) 17:32:08.96
>>65
giviのOEM付けてるけどロゴ以外は一緒。

72: 2020/10/17(土) 19:45:26.04
>>65
多少高くてもGIVIにしとけ
雨ざらしとかじゃなければ、10年位使ってもオクで半額位で売れるぞ
あと、箱は高さがかなり重要。
安もんは容量多くても高さ低いの多いぞ

74: 2020/10/17(土) 21:08:30.60
>>72
良い情報をありがとうございます

66: 2020/10/17(土) 07:59:23.48
倒すと箱ボロボロになるから安物を消耗品として使うか高級品を大事にするかと言う選択だな。
あとは見栄だな。

67: 2020/10/17(土) 08:22:35.78
バイク倒す想定はしていなかった。
コケたと言えば最後にコケたのは10年位前の立ちゴケかなあ、うっかり砂利ですべった

68: 2020/10/17(土) 09:41:51.88
GIVIの47Lで1度だけ立ちごけしたけど、傷付かなかったよ

69: 2020/10/17(土) 11:54:51.33
安モンの箱ってどうなんだろ
高速で吹っ飛んでったって動画見た事あるし、ちょっと怖い

71: 2020/10/17(土) 18:08:03.94
値段は?

73: 2020/10/17(土) 19:58:54.67
ちと質問。
MA2オイル買っちゃったんだが問題ないかな?
調べたらMBが良いとか。

75: 2020/10/17(土) 22:56:04.73
安い物は安いだけの理由がある

76: 2020/10/18(日) 03:16:49.72
バイクカバー寿命で買い替え
楽天Pで厚手3Lを2700円位で購入 クーケース50L位のをつけてるので丁度
厚手と言っても昔ハーレーで買った2万円以上のよりはかなり薄い。持って3年かな
とりあえずカバーは見た目より2ランク上の大きさがオススメ

77: 2020/10/18(日) 07:26:10.70
>>76 それ品名教えて

GIVIの一番大きい47Lのハコを付けようと思ってて、安物のすっぽりはまるバイクカバー探してる、
できれば安物で、ビクスクとか大型バイク用ではなく、中型がはまる程度の大きさのカバーを検索中なんだな ・∀・

99: 2020/10/22(木) 09:41:40.36
>>77
https://fril.jp/search/%E3%90%E3%A4%E3%AF%E3%AB%E3%90%E3%BC
ここのキキ’Sショップという店
箱付き3XL この価格ではまあまあの厚み 
1000円足して超厚手もいいんじゃないかな

78: 2020/10/18(日) 08:03:54.09
箱って普段は邪魔なんだよね
昔のヤマハオフロードには必要な時だけ持ち上げて容量増やせるのを付けてたから、そういうの今ないかな

79: 2020/10/18(日) 08:46:34.47
これはすごい
http://hitoriblog.com/?p=52843
リアボックスでオートバイ「クロスカブ」に自転車「BROMPTON」を積載してみた

80: 2020/10/18(日) 08:53:16.99
他の部分がダサすぎて見てられんわ

81: 2020/10/18(日) 23:37:15.00
俺はGIVIのB47NTML付けてるけど、安くてデカイ箱ならK-MAXのK22が良さげ。
実物見たけど、値段の割りにしっかりした作りだった。
ヒンジが出っぱってるのが大きなデメリット。
実際に付くかどうかは知らん。

82: 2020/10/19(月) 11:02:58.74
新車買って半年のどノーマルだが盗難が怖い。住居活動エリアは明治通り以内で治安は良いとはいえ、昼間繁華街の駐輪場に入れて1、2時間程度の買い物でもバーロックやワイヤーロックは欠かさない。盗難&車両保険も加入済み。神経質すぎかな?

83: 2020/10/19(月) 11:10:46.82
>>82
それは気にし過ぎかも。

84: 2020/10/19(月) 11:11:27.55
盗すまれてからじゃ遅い
本来それぐらいがするのが良い
ほとんどの人はしてない

85: 2020/10/19(月) 12:22:52.10
足立区や関西圏でないならそこまで心配しなくても良いのでは
保険も入ってるならなおさら

86: 2020/10/19(月) 14:22:09.22
85は足立区民を敵に回してしまった!(w)

87: 2020/10/19(月) 14:37:45.30
江戸川区も追加で

88: 2020/10/19(月) 15:33:03.53
通勤のみで使うオススメタイヤはダンロップがいい?

90: 2020/10/20(火) 00:49:27.45
>>88
IRCのモビシティ一択でしょ
ライフはバーンナウトとかしなけりゃ1万kmオーバー余裕
マジェSでバーンナウト出来んけどな

91: 2020/10/20(火) 09:46:19.37
>>88
俺もIRC推薦
グリップもかなり食いついてくれるよ.

92: 2020/10/20(火) 12:53:03.72
>>88
ダンロップと比べるとIRCの方が雨の日にホイルスピンする
ことが多かった あと手放しで空走すると左に寄って行く笑
次はミシュランかブリジストンを試そうと思う

89: 2020/10/19(月) 19:45:02.73
ダンロップは磨耗が少ないらしい。
でも、オイラはリヤを9000キロで交換したわ。
滑りやすさと硬いのが難点かな。

93: 2020/10/20(火) 13:03:37.50
タイヤの使い勝手も大事だけどオラ見た目も大事かなってことでミシュランパワーピュア
150だけど入るよ
インナーフェンダー付けてると当たるから要加工だけど
https://i.imgur.com/5bENk8a.jpg

95: 2020/10/20(火) 18:41:20.72
>>93
不具合ないならマネしたいです

96: 2020/10/20(火) 19:45:48.70
>>95
インナーフェンダーに当たる以外の不具合は無いけど
普通の店ではたぶん断られると思うよ
よっぽど仲のいい馴染みの店に無理言ってやってもらうレベル
もしくはホイールだけ持ってタイヤ屋さん行って組んでもらうかだね

その他にはタイヤ重量及び外径の増加によりややゆったりめの挙動を示す
と言ってもウェイトローラーの調整で回転数を少し上げてあげれば良いレベル
コーナリングに付いては幅サイズアップによりバンク角が増えバンク中にセンタースタンドを擦らなくなった

ネガな要素はそんなにないかな

98: 2020/10/21(水) 00:27:34.38
>>96
>>97
とても参考になります
バンク角が増えるのは魅力的です シティグリップ2の150ならウエット性能も期待できるのではと妄想してしまいます

97: 2020/10/20(火) 21:10:31.16
ノーマルサイズのパワーピュアをリヤに履いてるけど
雨はシティグリップの方が全然良かった

100: 2020/10/22(木) 22:48:54.00
このバイクってシグナスより速いのですか?
シグナスの方が凄く軽いですよね。

101: 2020/10/23(金) 03:08:37.64
早い遅い以前に排気量違いますし

102: 2020/10/23(金) 04:57:42.94
200cc位にはできなかったんだろうか
150~160ccを境に剛性を考慮した結果コストが10万あがるとか
適当書いてるけどいろいろあるのかね

104: 2020/10/23(金) 06:39:04.03
>>102
少し前ヤマハも175ccでスクーター販売してたからまた出てくるんじゃないの?
スズキも軽量バーグマン180は出来てるらしいけど、なんで販売しないのかな
個人的には、軽量アドベンチャースクーターのBW's175がフラットフロアでほしい
高規格バイパスだらけなので125は困る

108: 2020/10/23(金) 10:35:46.63
>>102
Vespaなら300cc(274cc)てのもあるけどな。

112: 2020/10/23(金) 15:51:20.56
>>108 しかしながら、乗り出しで100万円近いのは冗談きついわw

103: 2020/10/23(金) 05:33:04.18
あの変態軽量化メーカーのスズキですらああなったバーグマン200の存在を知らない…?

105: 2020/10/23(金) 09:18:56.81
バーグマンが売れない理由の1/3位は
名前がダサいからだと思うの

106: 2020/10/23(金) 09:54:10.77
ボーグマンなら売れたかもな

107: 2020/10/23(金) 10:23:15.99
つうかデカイんだよ
あのエンジンでマジェSサイズなら爆売れしてた

113: 2020/10/23(金) 17:59:58.91
>>107
ティグラ200

109: 2020/10/23(金) 11:58:59.61
バーグマン見に行ったけど横方向にデブ過ぎて職場のバイク置場で邪魔にされそうだからやめたわ

110: 2020/10/23(金) 13:25:46.11
軽量・コンパクト・排気量多めで速いの欲しいんなら外車メンテが面倒な買いな

111: 2020/10/23(金) 14:46:26.29
イタルジェットは高いしな

114: 2020/10/23(金) 18:51:37.20
おまいらデルビのランブラ辺り好きそうだな

115: 2020/10/23(金) 20:03:19.93
>>114
デルビのGP-1が好きだ。
例えれば、ゾウさん、キリンさん、そして松本引っ越しセンターよりも好きだ!

116: 2020/10/23(金) 20:21:21.44
でも

117: 2020/10/23(金) 22:31:48.92
明日納車~・∀・

118: 2020/10/23(金) 22:57:12.67
まだ走行1万キロ程やけど冬場に入って始動怪しくなってきた。バッテリーって充電したら復活しますかね?

119: 2020/10/24(土) 00:46:59.47
>>118
補充電しなされw
幸せになれますよ。

121: 2020/10/24(土) 06:26:45.06
>>118
今くらいの時期で怪しいなら冬本番にはくたばってそうな気がする
通販で台湾ユアサのバッテリー液別添付の買って置いといて本格的に駄目になったら液入れて使用がいいよ

126: 2020/10/25(日) 00:59:01.14
>>118
普通に乗ってて、セルが弱くなってから充電して復活したことはかつて一度もない。
十中八九充電器繋げてもすぐ満充電になるなら、そんときゃ速やかにバッテリー交換だね。

120: 2020/10/24(土) 02:11:31.54
消耗品だからな新品に交換

122: 2020/10/24(土) 21:35:02.41
マジェS納車されたぜー。
不器用な自分でもなんとかインナーフェンダー取り付けに成功して良かったw
50kmぐらい走っての第一印象は「思ってたより快適」
サスの固さも安っぽい固さじゃなくてスポーティな固さって感じ。

リアビューが結構迫力あるせいか慣らし運転中でトロトロ走ってるのに、
全然煽られないのはすごいと思ったw

124: 2020/10/24(土) 22:27:09.59
>>122 (・ω・)人(・ω・) なかーま

131: 2020/10/25(日) 08:15:30.24
>>124
同じ日に納車とはなんか嬉しいですねw
お互い安全運転で楽しみましょう!

123: 2020/10/24(土) 22:06:51.97
今日納車だった、一年前に買ったシグナスからの乗換え。
シグナスに比べるとサスは多少まし、足元多少広い。でもやっぱりサス固くて足元狭いけどね。
155ccだからシグナスと大して変わらないだろう、と思ってたけど重さと安定感は結構違うね。
最初っからからマジェS買っておけば良かったよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

125: 2020/10/24(土) 22:43:48.70
レスありがとう。補充電してみてヤバそうだったら交換してみます。

127: 2020/10/25(日) 01:05:13.90
おめいろ
フェンダーレス、インナーフェンダー、デイトナリアサスおすすめ
https://i.imgur.com/HoeL2gE.jpg

128: 2020/10/25(日) 04:32:41.46
インナーフェンダーはさっちポチったよ。月曜に到着予定。
フェンダーレス結構見かけるね、自分はあまり汚れたくない実用派なのでフェンダーはそのままかなあ

129: 2020/10/25(日) 04:54:45.45
マジェsカコイイけどリアウィンカーが気にいらん

130: 2020/10/25(日) 06:21:29.75
リア先端側ウインカ周りは少し尻すぼみっぽいからもうちょい幅を持たせて
真後ろから見たときに大きく見えるようにしてほしかった

132: 2020/10/25(日) 15:53:21.75
今の時代バイクにも前後ドラレコ必須だぞ
付けとけ

133: 2020/10/25(日) 15:56:45.58
ィ購入するなら、2021モデル待ったほうが良いですかね?

134: 2020/10/25(日) 18:51:58.13
2021年モデルが出るか分からん
新車で買ってまた乗り換えたらええ

予想2022年モデルとして 今から1年後ABS追加のみ出るかも

2021年10月以降生産分からABSの装着が必須(約3万円UP)
2022年11月から排ガス規制ユーロ5(約2万円UP)

135: 2020/10/25(日) 19:47:56.66
あとカラー追加と削除

136: 2020/10/26(月) 21:39:16.41
マジェSのヘッドライト明るいな
小ぶりなライトだから心配してたけど全然大丈夫だった

137: 2020/10/26(月) 21:52:26.92
でも内側曇ってくるよ
(´・ω・`)ショボーン

140: 2020/10/26(月) 22:57:00.13
>>137
車のHDヘッドライトみたいに、レンズが曇ってくるのか?

143: 2020/10/26(月) 23:46:47.92
>>140
18年式の52Jだけど
暗くは感じないけど、少し曇ってきた

138: 2020/10/26(月) 22:09:49.96
マジか(´・ω・`)

139: 2020/10/26(月) 22:38:40.54
マジェSのSは(´・ω・`)ショボーンのS

141: 2020/10/26(月) 23:07:22.74
>>139
いや、(`・ω・´)シャキーンのS マジェスティシャキーン

142: 2020/10/26(月) 23:37:21.74
>>141
借金して買ったんか?

144: 2020/10/27(火) 03:01:48.99
安物のシステムヘルメット Moterhead M-MAC2 の Lサイズ を持っていて、
マジェSには入らないと諦めていた。

何気けなく半開きにして入れてみたらギリ入ったよ。
半開きだとチンの先端部分が窪みに引っかからないから格納時に数センチ低くなる。
シート閉める時はすこーしだけ押し込む感じだけど全然許容範囲。

システムヘルメット検討している人は、バイク屋で入るか試したときに半開きにして試してみて。

149: 2020/10/27(火) 16:43:39.94
>>144
私も同メーカーのエクリプスを使ってますがメットインに入れる時は同様ですね、押し込んで入る感じ、なのでメットイン解錠するときはシートが勢い良く上がるw

145: 2020/10/27(火) 11:38:20.21
ネオテックM半開きにして入れたら、入る事は入るんだけどマークが剥げた
それ以来箱一択だわ

146: 2020/10/27(火) 11:43:33.32
押し込まないと閉まらないのは入るとは言わないぞ

147: 2020/10/27(火) 12:07:58.67
メットインのあるスクーターって結構押し込んで入れるの多いよ
たぶん昔より帽体が大きくなってるんだろうなぁ

148: 2020/10/27(火) 14:05:58.58
ホムセンのフリーサイズのジェッペルと大手3社のジェッペルじゃ帽体の大きさ全然違うわね

150: 2020/10/27(火) 17:05:04.21
ゼニスYJ20のLサイズはピッタリ入る
自社のヘルメットに合わせて作ったのかwww

151: 2020/10/27(火) 17:17:43.88
ゼニス2 XXLは収まらん

152: 2020/10/27(火) 18:50:12.03
諦めてリヤボックス付けろ

153: 2020/10/27(火) 20:33:44.18
60周年モデルの5000キロ未満の個体をゲットしてきたわ
もとPCX乗りだが、全然違うのな!
モリワキのマフラーついてるし、ゴリゴリにカスタムするで
そんなわけでみなさんよろしくです

159: 2020/10/28(水) 05:36:39.11
>>153
このクラスのスクーターをゴリゴリするのは大体メッキとアルマイトで「差し色」とか良いながら
ほとんど全体がその色でギラギラになってるイメージ

あんまりアドベンチャー系のカスタムって流行んないな
サイドラックとかフォグランプステーになるガードバーとか欲しいのに

154: 2020/10/27(火) 20:34:18.90
まちがえた、ヨシムラだった…

155: 2020/10/27(火) 21:28:22.05
聞いてはいたけど慣らし運転が苦行すぐるorz
50ccにすら道を譲らないとは...

156: 2020/10/27(火) 22:56:04.51
デイトナのハイスピードプーリー付けた人いる?
どお?

158: 2020/10/28(水) 05:31:29.26
>>156
黒いテフロンはすぐ剥がれる

性能は…純正の出来が良いから数値的にはあまり変わらない
回転数は上がるので速くなった気はする

160: 2020/10/28(水) 06:37:39.04
>>158
なるほど。あと10km/hほしいのだが、何がいいのか迷っている。

161: 2020/10/28(水) 08:11:28.71
>>160
ボアアップしてハイギアかな

167: 2020/10/28(水) 13:28:39.68
>>160
痩せる
体重53kgだと関越の平坦路で130行ける
エンジンの余裕は全く無くなるがな

170: 2020/10/28(水) 15:59:50.98
>>160
少しだけ最高速度を上げたいならタイヤをワンサイズ上げれば?
外周が大きくなるからその分ハイギヤードになる計算
駆動系とか弄るより手軽でリスクも殆どないし

あ、あとフロントタイヤを小さくすると加速最高速共に激速になるよ!…メーターがw

171: 2020/10/28(水) 16:24:36.90
>>170
タイヤだけ大きくして最高速が上がるのは駆動系が変速仕切ったうえでレブリミットまで行ってしまうような状況なんだな
そうでない場合、対して変わらないかタイヤ重量増加によりやや落ちる可能性
タイヤ大きくするなら駆動系も煮詰めないといけない
大きく重い分、引っ張り気味の味付けにしないといつまで経っても最高速に到達しない
また、単にハイギアード化した場合、発進加速は遅くなる

172: 2020/10/28(水) 16:46:31.04
>>156
そうだいい事思い出した
デイトナのハイスピードプーリーはテフロン以外は耐久性が中々良い
おそらく割と硬い素材を使ってるようでもう2万キロ以上走ってる
最初に買ったプーリーは3000kmくらいでスライドピースの柱が削れて変速不良で終了
きっと安く仕上げる為に柔らかい金属素材を使ってたんだろうね

157: 2020/10/28(水) 00:16:07.71
メットインに少しでも押し込んで閉めている人は、
右手でシート押さえながら開けた方がいいよ

162: 2020/10/28(水) 08:15:54.56
バーグマン200
XMAX
フォルツァ
好きなのを選んで乗り換えが早い

163: 2020/10/28(水) 09:58:28.30
>>162
同意
駆動系と吸排気系弄ってセッティング出そうなんて金と時間の無駄
賢い大人は黙って乗り換えが正解

175: 2020/10/29(木) 01:05:37.58
>>162
どれもデカいよね~

フリーウェイのサイズで出したらバカ売れすると思う

164: 2020/10/28(水) 10:25:34.66
このバイクはノーマル状態でかなり追い込んだセッティングになっちゃってるから、
色々と弄っても微妙な変化しか望めないし、下手するとバランス壊してしまって、
全く乗るに耐えない状態になっちまうのがオチだよ

165: 2020/10/28(水) 12:21:52.76
ノーマルのバランス崩さないほうがいいのは基本的に同意だけど
一時期の2種スクでよくあった、市販状態では規制対応のために
ウェイトローラーを適正より重くされてるとかこの車種は関係ない?

166: 2020/10/28(水) 13:15:21.39
>>165
ウェイトローラー重量を変えてみたことがないんでなんとも言えないけど、
ネットの色んな情報見る限り、明瞭に加速アップしたとか最高速伸びたとか、
そういった書き込みは見たことがない

168: 2020/10/28(水) 13:30:33.31
>>165
途中で上げちゃたw

俺は以前スクーターレースやってたんで色々弄り方は知ってるつもりなんだけど、
このバイクは排気量から考えて、かなりポテンシャル引き出せてると思う。
で、もっと加速欲しいとか、中間加速良くしたい、最高速上げたいとかであれば、
ボアアップ(+ファイナルレシオアップ)しかないと思うよ。

169: 2020/10/28(水) 15:01:43.27
まぁこのバイクは排気量そのままだと速くなる方にイジれる余地は少ないな

トルクカムには少しイジれるトコあるから変速範囲を拡大、プーリーも純正よりは大径のモノを選んで異型ローラーで落とし込みつつセンタースプリングの強さと相談しながらウェイト重量を決める
でないと最後まで変速出来なくて最高速が落ちる

変速範囲を広げるとベルトがケースに接触するからケースを削る
プーリー落とし込むとプーリー裏側と奥の壁が接触するのでプーリーの裏側も削る
削りすぎるとランププレートが溝から外れるので注意

パーツのポン付けじゃ上手く行かない

174: 2020/10/28(水) 19:20:26.94
>>169
後半の話、YouTubeにあがってたな。
調子の良さそうなにーちゃんがガリガリと削ってたw

173: 2020/10/28(水) 18:46:54.07
なるほど。みんなありがとう。おとなしくこのまま乗ることにするわ。
まあ、いいバイクには違いないし。基本的に満足してる。

176: 2020/10/29(木) 05:18:23.35
WRを純正12gから少し重いのに変えた人いる? 燃費良くなるかな?

以前シグナスXに乗ってて、シグナススレを見ていたら
WRを 純正9g -> 12g (11gかも) にすると街乗りで回転数が500~1000回転位低くなり
燃費もリッター7km前後伸びた。登板車線のある様な場所に住んでいなければ大丈夫、
って書き込みを見た。

177: 2020/10/29(木) 07:22:31.48
シグナススレよりこのスレの過去レスを読め

178: 2020/10/29(木) 12:44:33.58
フリーウェイ相当なら今だとべスパの250かな

179: 2020/10/29(木) 13:00:09.04
国産じゃないし高過ぎ

180: 2020/10/29(木) 13:08:00.98
ベスパ見習ってコンパクトな250作ったら売れると思うんだけどな

181: 2020/10/29(木) 13:47:28.91
ベスパはしばらく前から250はないがな
300(278cc)に拡大しとる

182: 2020/10/30(金) 00:30:55.26
え?250売ってますよ。
ピアジオのページ確認してな。

183: 2020/10/30(金) 06:12:33.57
250ないんですか

184: 2020/10/30(金) 23:58:24.31
今日契約してきた
1、2週間後には納車して仲間入りだぜ
よろしくねw
いやぁ、ワクワクするわ

186: 2020/10/31(土) 01:33:01.77
>>184
おめ色!
風邪ひかないようにな

188: 2020/10/31(土) 10:17:31.63
>>184
おめでとうございます!
ワクワク止まりませんね。
ウチはやっとこさ苦行700㌔地点…

185: 2020/10/31(土) 01:04:27.01
海外製選ぶなら
ベスパ買うよりホンダのsh350iだろ

187: 2020/10/31(土) 07:19:01.96
アマゾン注文のインナーフェンダーが昨日きた
装着してチョイのりしてきますか

189: 2020/10/31(土) 12:26:52.39
まだ原チャリより遅くなる苦行とかやってる変わり者居るんだ

あれ程スレでも全開とかにしなきゃ大丈夫とか言われてるのに

190: 2020/10/31(土) 13:36:23.08
やるにしても1000kmピッタリじゃ無くてもええんやで。
300くらいでもええ。

191: 2020/10/31(土) 13:44:24.67
マジェSで初めて山道走ってきた。
前に乗ってたPCX(JF81)と比べると走りが「スポーティ」って感じ。
PCXよりもコーナリングがシャープで気持ちいい。
まだ慣らし中なのでゆっくり走ったけど、それでも楽しかったわ。

192: 2020/10/31(土) 16:08:09.40
同じクラスのスクーターでも違うもんなんだね、俺はこのクラスマジェSしか乗ったことないから他を知らんし、比較してのマジェSの良さもわからん

196: 2020/10/31(土) 19:37:17.45
>>192
五年ほどのブランクの復帰組だが、これのハンドリングは意外とフロントグリグリ系でびっくりしたよ。

193: 2020/10/31(土) 16:44:18.08
冷え込んできて始動悪くなってきた。プラグで直るかなぁ
春には買い替えたいからバッテリーはだましだまし越冬したい

195: 2020/10/31(土) 18:36:12.60
>>193
ある日の朝、突然始動不能に!
気温がマイナスを記録するようになるとよくある

198: 2020/11/01(日) 00:08:20.07
>>195
購入後5年替えてないからビビってる
セルで液晶暗くなるのも大きくなってきたしね
遅刻怖いから自賠責更新でバッテリーも替えるか・・・

199: 2020/11/01(日) 01:20:56.20
>>198
おっ!俺と一緒
俺は何か段々怪しい挙動になってきたから先月替えといた
あとは自賠責を5年また追加してドラレコ付けるだけだ

194: 2020/10/31(土) 18:26:37.19
横浜から新湘南~西湘~箱根ターンパイク・スカイライン~御殿場~東名ツーリング行ってきた。
250cc以上のMT車のような攻める走りはできないけど、車の流れに合わせて普通に走る分には全然問題ないね。
185km走って、燃費は38km/L

197: 2020/10/31(土) 20:16:55.24
フロントグリグリ系ってどんなん?全くわからん

200: 2020/11/01(日) 02:31:28.25
冬に始動性が悪くて嫌なら年度粘度の低いオイルに変えれば?

201: 2020/11/01(日) 05:02:17.79
年末あたりになって厳寒期にかかりにくいのはあったが
11月から悪くなったのは初めてだ
プラグ、バッテリー替えてだめならオイル替えてみるわ
全部で3万ぐらいか、その金新車のパーツに回してぇなぁ

202: 2020/11/01(日) 06:17:58.20
ジャンプスタート出来るモバイルバッテリー1個積んどきゃ良いじゃん

203: 2020/11/01(日) 08:58:45.26
おはいようございまつ
今日これから納車引き取り行ってきます!

205: 2020/11/01(日) 12:07:25.69
>>203
おめ!
いい 天気!

206: 2020/11/01(日) 12:15:59.46
>>203
苦行はほどほどにねw

204: 2020/11/01(日) 11:30:13.71
おめ色!楽しいね~

207: 2020/11/03(火) 07:54:16.94
ジャンプスターターは爆発しそうやばそうこわい
とりあえず充電してみたらセルの調子も良くなったけど
ヨドバシで台湾ユアサのが安かったので購入したよ

208: 2020/11/03(火) 07:59:58.20
モバイルバッテリーってメットインの熱大丈夫なのか

209: 2020/11/03(火) 08:22:58.28
タオルで包むなりして入れときゃ良いじゃん。

210: 2020/11/03(火) 19:27:57.59
そもそもちゃんとしたバッテリー使えばジャンプスターター要らないもんな。

211: 2020/11/03(火) 19:36:29.43
シガーソケットに2口のUSBソケットは刺しっぱなし?

212: 2020/11/03(火) 20:08:51.91
>>211
俺はドラレコとETC用のUSB2口を挿しっぱなし。

213: 2020/11/03(火) 20:16:22.73
メットインぐらいの温度ならそんなに問題ない。
車の真夏の晴天時のダッシュボードはヤバいが。

214: 2020/11/04(水) 01:43:38.24
アップガレージにヨシムラ中古マフラー税込35000円そこそこ綺麗なの来たぞ!

215: 2020/11/04(水) 03:31:53.13
ヨシムラはうるさいからなぁ

216: 2020/11/04(水) 06:56:11.52
確かに

217: 2020/11/04(水) 07:35:09.61
みんカラ見ると吉村が一番多い印象。次にビームス、忠男、OVER。俺は忠男付けてたけどうるさいからノーマルに戻したわw

227: 2020/11/05(木) 05:57:39.53
>>217
吉村って感じで書くから和田アキ子のモノマネしてたアイツを思い出しましたわ

218: 2020/11/04(水) 07:46:28.32
中身ノーマルで、外見だけのマフラーないかな。煩いの嫌だし、変に給排気のバランス崩れるのも嫌だし、でも外見だけ変えたい。

226: 2020/11/05(木) 00:52:54.28
>>218
ヤマハの純正アクセサリーでマフラー出てるよ
PRUNUS プラナスフリーフォームマフラーってやつ
メルカリ、ヤフオクに中古も出てる
純正アクセサリーだからいいんじゃない?

229: 2020/11/05(木) 07:42:35.09
>>226
ワイズギアでオプションとして純正と同じ扱いだったんだけど売れなかったんだろうな
今はもうカタログからは無くなってるね

純正と同じ隔壁構造で消音する仕組みは社外品で再現するのは難しいのだろう、コスト的に
社外品はパンチングメッシュにグラスウールを巻く構造がほとんどだと思うがそうすると排気管長が稼げなくなる
プラナスのはどっちの構造だったんだろう

317: 2020/11/11(水) 14:50:25.56
>>218
答えはこれ。あればいいのにね。

219: 2020/11/04(水) 14:10:13.18
煩くするのは嫌だがノーマルの外見では寂しいからマフラー交換したいと言う需要も有るとは思うが商品化はされて無いねぇ。
大きな音を出したい派閥が圧倒的だから商売にならないんだろう。

220: 2020/11/04(水) 15:47:57.08
うるさいのは皆に迷惑をかけている
五感のうち聴覚と嗅覚は対策を講じないと防げない

221: 2020/11/04(水) 17:20:21.85
音そのままで良いんだけどねえ
ほんとヨシムラはうるさかった
でももうすぐお別れ(涙)

222: 2020/11/04(水) 17:36:19.17
30年前のヨシムラ4気筒400ccとかは静かだったよな~という印象があるから、2020年の今皆が口を揃えてヨシムラうるさい言うのはなんか変な感じw単気筒だから?

223: 2020/11/04(水) 21:09:06.12
政府認証だから基準内に収まってるんだろうけど音が野太いから建物の間で響くんよね、早朝の始動はご近所さんに申し訳なくなるレベル。

224: 2020/11/04(水) 22:10:07.71
実際のdb値より聞いた感じの印象だからな。
2ストのチャンバーなんて数値は低いが勘に障る甲高い音なので通報されまくったし。

225: 2020/11/04(水) 22:43:07.53
とにかくうるさいのは皆に迷惑をかけている
マフラー付け替えはほぼそう。うるさい。

228: 2020/11/05(木) 06:21:04.23
森脇も漢字でかくとあの芸人を思い出すよな

231: 2020/11/05(木) 10:14:28.30
>>228
夢がMORIMORI

230: 2020/11/05(木) 09:49:14.86
現行型を乗って2年半
2万2000キロ超えた
消耗品交換ブレーキパット・タイヤ・3000kmごとにオイル交換それしかしてない
3万キロまで持つかなw
結構飛ばす方ですね

232: 2020/11/05(木) 14:21:50.02
>>230
4万キロ超えて少し経つがまだ行ける
距離よりも普段のメンテナンスと環境次第じゃないかね
バイパスを夜中に走るのが多いから痛みは少ないと思う

233: 2020/11/06(金) 07:19:09.18
忠男マフラー付けてるんだけど、アクセルオフ時たまにゴボゴボとか軽いパンパン音がするので調べたら燃料薄いんだってな、知らなかったわ。そこでキタコのi-mapとやらを買いたいんだが、2LD5 2018モデルいけんのかな?誰か2018以降モデルで付けてる人いる?

234: 2020/11/06(金) 08:26:14.60
ECUリセットかけて様子見してからで良いのでは

235: 2020/11/06(金) 20:45:39.54
>>234
やってみるわ、ありがとう

236: 2020/11/06(金) 21:45:53.27
ショップから明日納車の連絡きた
色はビビッドイエローソリッド2、まあ黄色だw
楽しみで眠れない、いや寝るけど
明日は近所適当に走って日曜に慣らしで軽く遠出する予定
早く乗りたいな~w

237: 2020/11/06(金) 21:57:19.94
>>236
おめ色!

243: 2020/11/07(土) 00:36:16.17
>>236
おめ色ナカーマ

238: 2020/11/06(金) 22:00:04.71
最初の慣らし5000RPMだと40km、5500だと50k位だよ、遅いから気をつけてね

239: 2020/11/06(金) 22:06:21.42
今まで原付しか乗ったことないから多分時速50キロでも遅く感じないと思うけど
車の流れにのれないとイライラするかもね
まあ安全運転で楽しむよ

240: 2020/11/06(金) 22:10:40.18
来年継続車ABS義務化になるからABS仕様車に乗り換えな
だから慣らしなんて必要なし

241: 2020/11/06(金) 22:24:15.72
新型マジェSって出ないんかな?

242: 2020/11/06(金) 22:57:11.15
>>241
まずは台湾で出ないことにはな。

244: 2020/11/07(土) 00:38:41.92
ABS搭載車両は台湾で現在売られてるからな
それを輸入するだけで国内正規販売可能だが40万円超えそう

245: 2020/11/07(土) 07:29:57.43
プラナスのサイレンサーエキパイ側を覗いたら段ボールの断面みたいな奴だったな、音量は小さい、音質はカン高いような感じ。ノーマルのほうが音質はいい。見た目は好きだったが音質がどうしても気に入らなくて一週間しないで売り飛ばしたw

246: 2020/11/07(土) 11:51:28.93
>>245
マフラーあるあるだね。

247: 2020/11/07(土) 16:52:19.57
納車引き取りしてきた!
書類受け取ってガソリン入れてまず軽く30kmくらい流してきたぜ
とりあえずタコメーターの針真ん中くらい、5000から6000くらいで法定速度遵守
じれったい車に二回抜かれたけど気にしない
ニヤニヤが止まらないわw
明日は朝から一日流してくるぜ!

248: 2020/11/07(土) 17:06:26.27
           ,-=;, 
          {__7!
          〔_ラレ        ,、_,-‐y;
           `y"l       rヲレへシ'" 
           iト-ヘ、      (_;フイ             r;_/iレソ
            l  'ヽ      ル ||                しン′
              ヽ   ヽ     レ' ||!            人_フ
             V  ヽ,    |   |.| r‐-、=‐-、    _/ / >>247
              ヽ   ヽ,  ト = }{i y=‐'~Y__ 〉  / / おめ
               `i 、,  ヽ, }- ルハjト'`_ント∠-r'"  シ´
                V   `;|   i∨  ̄~7  ン〈___/ 
                V丶  |   リ >,    ( <_/ ,_
                 ヾ  {   ソ レ  ン ;_ン'" ,r"                
   rn,              rfレ`ー-=-‐''~ ̄   /`7  `、|  ヽ-'ヽ
  rJllル7       rnh;   l´ ´'リ  ,rn     / r'ン==ト、!__  V ヽ 
  〉__ソ       ヾヽ``ij'l 〉 /、,ハjjj し'l mhレ'   /f" |リレ7,,m〉  |  |
  |  {   rfjn   ,;'V _ン',/ //〉r>,、__//リリ ト  〈 }'=‐' ソ 〉トii,_/  j
  .|  i _,-;ゝ_ソ  {' ' 'V V /'ハ~ ' ノヽ ヽ,;ヾ レ'⌒jー'-ン Λ'ー'~ヽ,  /
    ! V;;;ゞ''~ ̄ヽ_〉_j,;|  ヽ/レ_>' ラ';;/;-‐-{〉⌒|!    / /     〉" 
   }  V       }リ レヽ  ヽ彡';,、-l ・ ・ ゜j、=ヾヽ / / `` _,‐'"
   Y´~j!_    ji!_,-' ヾ,ヽ,=''`ヽ,;;; ;,トー-‐'j リヽ,;'_>' ,/ ‐= |
   .{   `ー=''" 、、 」、|/~`ヽ,;;;:;.〉、__,,ソ 〉‐''‐、. /   彡 |
    ヾ ``_  _  〃レ' jトヽ  ''"7~~ ̄ ~^'く   リ  - =' ‐

257: 2020/11/07(土) 19:58:54.54
>>248-252
お見事。大作お疲れさんw

249: 2020/11/07(土) 17:10:16.52
            _,,..,,,,_
           ./ ,' 3  `ヽーっ 
           l   ⊃ ⌒_つ________>>247 おめ
                      `'ー---‐'''''"   
         i,    |||
バンザイ  バンザイ        ヤッター  キャキャキャ
   ∧_∧ ∧_∧  ∧_∧  ∧_∧
 (^(,, ´∀`)) ・∀・)(ヽ    )')((・∀・ /')
  ヽ    /ヽ    ノ ヽ    ノ  ノ   ノ
   ノ  r ヽ /    | /  O | ( -、 ヽ
  (_,ハ_,),_,/´i,_,ノ (,_,/´i,_,ノ  し' ヽ,_,)

250: 2020/11/07(土) 17:10:27.99
          +  ; ∧_∧
         ⊂⌒~⊃ ´∀`)⊃ +
          +   +:: ̄ ̄;   +
    ワショーイ  + ;: ;.   + ; ______>>247 おめ
.      ∧_∧  ∧_∧  ∧_∧
      ( ´∀`∩∩´∀`∩∩´∀` )
      (つ   ノ ヽ    ノ ヽ  ⊂ )
       ) ) ) | | |   ( ( (
       (__)_) (__)_) (_(_)

251: 2020/11/07(土) 17:10:36.48
      _, ,_
     ( ゚∀゚ ∩
     ⊂   ( ______>>247 おめ
       ヽ∩ つ
         〃〃
      |||||
      |||||  ワショーイ
  ∩ ∩_, ,_ ∩  ∩ _, ,_∩ ∩
⊂⌒ ノ ゚∀゚)ノ   \(゚∀゚\ ⌒⊃

253: 2020/11/07(土) 17:23:10.48
>>247
初回1000km時のサラダオイル交換券を進呈しよう

252: 2020/11/07(土) 17:14:26.45
   __          _                ,,._        r、_
  _ `i.|,..、 =.,、   ‐t  〕/_    r、.. __-, ニ_-ヽ    .l | _      _ ' '二.
  ヽ`1l''"_''^''   ,〉 r7广ヽヽ  `~´ /i' ヽjー!     j.レ`')     l ',r'⌒ l
  _ ,.! r _´ `'i l   i.l' 〉 く  ,! l      l       r,.-' ´         ,l l
  しヽ!」 ヽー'ノ  ゝイ`'_..ィ-'′    ヽヽ┐    !_ー---ュ       _,.イ '
    ´                    `       ̄       ´´

254: 2020/11/07(土) 17:24:17.58
SG52Jの燃調って安価、簡単には出来ないみたいだな。キタコ I-MAPやダイアグツール使えないみたいだし。52J発売から3年経つがみんなどうしてんのじゃ?

255: 2020/11/07(土) 18:00:30.01
社外マフラーにしてアフターファイヤーが出るのを止めるために濃くしたいだけなんだけどね

258: 2020/11/07(土) 20:53:27.03
>>255
ヤマハ店に相談するといいよ。

256: 2020/11/07(土) 19:30:28.95
濃くしたり薄くしたりする燃調のための裏コマンドがヤマハの125シグナスとかにはあるようだから、このマジェSにもないかなあ
なんかフラッシャーとライトとアクセルをゲームのカーソルのように右右左左上下なんとかするらしいけど
トヨタのECUにもdiag-modeもあるし
ただ薄くしすぎるとエンジンかからなくなるのでリセットしなきゃならないから濃い方なら

259: 2020/11/08(日) 13:04:04.08
500km超えたので慣らし終了
7000rpmまで回そうと思ったけど普通に走る分にはそこまで回す機会ないな

261: 2020/11/08(日) 19:00:49.95
>>259
下道なら6500くらいでもヨユーですね

260: 2020/11/08(日) 17:37:18.81
初期モデル乗りです
VELENOnのプロジェクターを今回付けました
放熱フィンの取り付けに苦労しました
ライトユニットごと上に持ち上げると入りました
55wバルブより明るいと思います

262: 2020/11/08(日) 23:07:07.66
慣らし中だけど下道なら法定速度余裕だよね
よっぽどせっかちな車に抜かされることも無くはないけど
スタートダッシュはこっちが速いから煽られることは少ない
慣らし終わって全開走行できるようになればもっと余裕に走れるのが楽しみだけどそれでも交通量の多い道は怖いわ

263: 2020/11/08(日) 23:49:34.73
マニュアル通り5700以下だと下道でも
厳しかったす。坂道ツラかったorz

264: 2020/11/09(月) 00:14:30.13
慣らししててこんだけ回してこんだけ早いならと期待して慣らし終えたらそこがピークだった件

265: 2020/11/09(月) 00:20:37.19
ならし第一段階終えましたが、その後イイ感じに
上がってますよ。ならし第二段階はストレス無さそう。

266: 2020/11/09(月) 10:01:27.60
ヨシムラマフラー買おうかと思ってんだけどパワーどうなん?すっかすか?それともそれなりにパワーあって乗るのが楽しくなる?

271: 2020/11/09(月) 18:28:09.89
>>266
昔と違ってマフラーを交換するとパワーもトルクも悪化することが多いよ。
音が大きくなる分、回せなくなって、かえってゆっくりと走るようになることもある。

267: 2020/11/09(月) 10:41:38.28
パワー求めるなら乗り換えなさい、マフラーで変わるのは見た目と音

268: 2020/11/09(月) 13:05:23.57
つか、スクーターって常時高回転キープで走ってるのにマフラーなんぞ変えたら煩くて頭痛くなって来そうw

269: 2020/11/09(月) 13:15:34.13
俺の黒スティはいつ来るんだ...
用品キャンペーン終わっちまうよ

270: 2020/11/09(月) 18:01:17.11
この排気量なら言うほど高回転って感じでもないけどな
うるさくなる頃には風切り音の方が邪魔

273: 2020/11/09(月) 23:20:21.86
>>270
マジェSの高回転型エンジンは常に5000回転以上をキープするから、スゲーうるさいだろ。
てか分別ある大人なら、いい歳してマフラーなんか変えんなよ。
おっさんが爆音バイク乗ってると痛々しくて寒気がする。

272: 2020/11/09(月) 22:51:30.13
乗ってる人以外にはただただうるさいだけ。

286: 2020/11/10(火) 16:10:27.81
>>272
乗ってる人以外にうるさいのではなく、
乗ってる人が一番うるさいと感じる。
しかし、自分か大金払って買って取り付けたものだから、しぶしぶ乗り続ける羽目になる。

287: 2020/11/10(火) 20:00:47.84
>>286
え!本人は音に酔いしれていると思うぞ、それがマフラーを交換する人の気持ちだよ
俺には理解できないけどね

274: 2020/11/09(月) 23:49:41.16
アイドリング回転数も高いよな
燃費悪いわけだわ
まあ加速がいいから気にしないけど

275: 2020/11/10(火) 00:06:28.75
このクラスで燃費が5キロ伸びたところで、そのためにかったるい加速やもっさりした走りになるくらいなら
わずかな燃料代払って気持ちよく走った方がなんぼかマシだわ

276: 2020/11/10(火) 00:16:25.00
周りはうるさくて迷惑って話^^

277: 2020/11/10(火) 05:24:23.05
社外マフラーって距離走ると音量うるさくなる?新品社外マフラー6万7万も出せないから2、3万の中古買おうかと思ってる

279: 2020/11/10(火) 07:08:08.19
>>277
そのマフラーの構造次第
グラスウールを中に詰めてたら劣化で音量は露骨に変わる

280: 2020/11/10(火) 09:59:56.57
>>277
大概の社外品マフラーは消音にグラスウールなどを使っていて使用する度に徐々に減っていく
機能は落ちるのだが国内で販売されるマフラーの業界規定でJMCAの認定を受けたマフラーはそういった経年劣化でも法規制の値を超えない事を保証している

つまりJMCAのプレートがあればとりあえず安心

278: 2020/11/10(火) 07:07:27.90
5000が高回転って・・・
電動でも乗っときなよ

281: 2020/11/10(火) 10:14:42.01
西城秀樹が熱唱してたアレか?

282: 2020/11/10(火) 11:41:40.84
Y

283: 2020/11/10(火) 11:45:08.79
M

284: 2020/11/10(火) 11:57:06.91
O

285: 2020/11/10(火) 13:28:47.77
ワイ

288: 2020/11/10(火) 21:26:49.80
俺もノーマル派だけどマフラー替えて楽しんでる人達のことも考えてあげなよ
おまえらだって風防とか箱とか付けてるの馬鹿にされたら嫌な気持ちになるだろ?

289: 2020/11/10(火) 22:08:24.35
風防とか箱は他人に害は与えない。マフラーは騒音という、看過し難い害を与える。

290: 2020/11/10(火) 22:41:20.66
>>289
そのせいで、マフラー交換=DQNというイメージなんだよね

291: 2020/11/10(火) 22:44:13.55
>>289
そういうことですよ。
人に迷惑をかけないなら好きにやればいい。

292: 2020/11/10(火) 23:38:26.32
国道沿いに住んでると、早朝からドカチンのバカスクが爆音で沢山通るから、うるさいことうるさいこと。
毎日それで起こされるよ。
土日も爺のリッターバイクがクソうるせーし。

293: 2020/11/11(水) 00:12:50.53
>>292
そんな防音の薄い所に住んでいるのか?
引っ越すかリフォームでもしろよ。

296: 2020/11/11(水) 01:57:39.14
>>293>>294
違うんですよ。分かってるでしょ?

294: 2020/11/11(水) 00:30:57.46
ヨシムラのマフラーですが、政府認証なんで文句言われる筋合いないですね

295: 2020/11/11(水) 01:18:02.00
空冷4発とか2ストパラツーなら音に酔いしれるってわかるけど
単気筒なんてクソみたいな音しかしないじゃん

297: 2020/11/11(水) 07:19:20.23
政府より君のほうがえらいもんね!すごいね!

298: 2020/11/11(水) 07:57:47.00
偉くないよ。
政府公認=ノーマルよりうるさくない、ではない。
ただそれだけ。どうしたん?

299: 2020/11/11(水) 08:27:03.93
そうだよね!
政府が認めてても君が認めた音じゃないと駄目なんだよけね!
世界は君が認めたものしか存在しちゃいけないもんね!

300: 2020/11/11(水) 08:44:38.18
某高速道路最高速度120km/h区間にて
120km/h巡行できなかった
2020年モデル・ドノーマル車両
ユーロスクリーン付き
体重61kg

302: 2020/11/11(水) 10:18:47.12
>>300
まぁメーター読み120キロでも実測は10%くらい低いのが通常なので実測120キロ巡航するならメーター読みで133キロくらい出てないとな
長時間巡航となると400ツインくらいでないと機体、人体共に無理そう

330: 2020/11/11(水) 21:45:13.75
>>300
駆動系の中のドライブ側のムーバブルフェイスとトルクカムの穴を加工すると低コストで最高速が上がるよ。
ムーバブルフェイスはWRが外側まで行くように削る。
トルクカムの穴はベルトが落ちるように広げる。

301: 2020/11/11(水) 09:26:57.98
まー、少しでもまともな世間感覚持ってたらまずマフラーなんて変えないよな。
得られるものは騒音と自己満だけ。
世間はそんなあなたを冷ややかに見てるよ。
いい歳したおじさんが…とね。

303: 2020/11/11(水) 10:21:22.06
そのいい歳したオッサンが世の中には沢山いて冷ややかに見られてるかどうかなんてどうでも良くて
法の範囲内で楽しんでて楽しんだもの勝ちな訳です

304: 2020/11/11(水) 10:40:41.71
ルールとモラルの差だわな…後者をわきまえて無い人間の多い事よ。

305: 2020/11/11(水) 10:46:12.42
>>304
同意
違法じゃないから、俺はマスクなんてしないぜ!
って頑張るおじさんと考え方は同じ。笑

306: 2020/11/11(水) 11:08:09.87
なるほどこれがモラル警察か
人の価値観を認められない自分の小ささをモラルの一言で誤魔化す

こういう奴が、幼稚園の子供の声がうるさい! 騒音! とか喚くんだろうな

無人島にでも引っ越せよ

308: 2020/11/11(水) 12:09:58.03
>>306

>>307
日本に住まない方が良いよ。住みにくいだろ?ストレス貯まって、

310: 2020/11/11(水) 12:23:08.52
>>308
いやべつに。住みやすいよ?
お前さんこそ色々なことで自分の思いどおりにならなくてイライラして住みにくいだろ
可哀相に

307: 2020/11/11(水) 11:47:09.34
人間がちいせぇよな
社会問題どころか世間では気にする人間すら極少数…

あ、極少数がそこに居たか

311: 2020/11/11(水) 13:01:19.83
バイクなんてうるさいので迷惑です
化石燃料エンジン全部消えてください

とノーマル君も思われてるよ

316: 2020/11/11(水) 14:41:08.25
>>311
それはそうですね。
だから余計に大きな音を出す方に変えるな、と。

312: 2020/11/11(水) 13:35:22.53
モラルと書いて「礼節」と読んで欲しいな。
日本人特有の、長きに渡り、意識せず自然に持ち続ける思いやりの心。

313: 2020/11/11(水) 14:11:43.99
モラルは道徳だよ。礼節じゃない
勝手に自分ルールを作るな

314: 2020/11/11(水) 14:14:25.40
だからあえて「欲しい」と書いたんだが…
皆まで言わせないでよ…

315: 2020/11/11(水) 14:26:44.18
だから後出しで意味を追加するな
欲しいとか以前にそんなの自分の勝手な解釈だよな
自分の解釈を人に要求するのに人の価値観は受け入れないとかどんだけだ

318: 2020/11/11(水) 14:51:28.86
なんか盛り上がってるとおもえば…
クルマもバイクも自己満の塊だから、別に基準の範囲内ならばよくね?
ノーマル以外否定派はうっとうしいわ

319: 2020/11/11(水) 15:04:33.49
ほっとけない老害なんだろうな

320: 2020/11/11(水) 15:07:53.24
ノーマル以外否定とか誰も言ってないと思うけど?

321: 2020/11/11(水) 16:21:00.85
>>320
すまんすまん、社外マフラー否定派
これでいいか?

322: 2020/11/11(水) 18:20:49.94
どうでもいい

323: 2020/11/11(水) 18:37:16.33
スムースフェンダーレスセット付けてる人居ますか?
メットインBOXを一部削るみたいですが、どれ位カットされるのかが気になります。

324: 2020/11/11(水) 19:32:08.25
車外マフラーとか問いません。
ノーマルよりうるさくなければ無問題。

325: 2020/11/11(水) 20:03:54.02
そうだね!
ローラー軽くするのも変速中の回転数が上がってうるさくなるからだめだね!!

327: 2020/11/11(水) 20:43:32.15
>>325
うるさくなるんですか。勉強なります。

326: 2020/11/11(水) 20:31:00.47
どんなローラーに変えようが回転数の音は同じだろうがボケ

328: 2020/11/11(水) 21:27:59.79
>>326
最高出力まで回らなければ音量は下がるだろ
つまりウェイトローラーに劣化ウランでも入れとけば良い
社外マフラー完全否定派の皆さんはそうしてください

329: 2020/11/11(水) 21:30:26.07
ノーマルと同じ音量ならかめへんよ。どした?
劣化ウラン入れたら何か良くなるの?すぐ手に入る?

331: 2020/11/11(水) 22:15:30.68
5000~6000回転のトルクを太くしたいのですが方法ありますか

332: 2020/11/11(水) 23:18:27.97
>>331
イリジウムプラグにしてみるとか...
「出力」という意味だとして答えると、WRを軽くしたり、トルクカムを変えたり...

333: 2020/11/12(木) 00:00:57.31
>>331
ボアアップが一番体感できるかと思う
あとはカムを変えるとかだけど元々高回転型で馬力絞り出してる感じがあるから変に変えるとピーキーになるだけかも

335: 2020/11/12(木) 05:41:14.52
>>331
エンジンに手を入れずにトルクを上げるには排気管長を延ばしたり径を小さくしたりするのが一般的
ただし回転数が上がりにくくなるのでトルク×回転数である総出力(馬力)は下がるだろう
純正マフラーはその辺のバランスの一番良い設定をシミュレーションとテストを繰り返して決定している
一般的な社外品マフラーは隔壁構造のものはかなり少なく隔壁構造のものは排気管長を稼ぎずらい
よってトルクは下がる傾向にあるので回転数を上げて対応する

338: 2020/11/12(木) 06:24:47.31
>>335
忠男のエキパイ長くて細いのはそんな理由だったんか、勉強になったわ。ありがとう

340: 2020/11/12(木) 07:31:37.26
>>338
忠男マフラーのエンジン下で大きく曲げてあるのは排気管長を稼ぐ為にああなってる
シグナスなんかではエンジン横でトグロ巻いてる

これはコストが掛かる

334: 2020/11/12(木) 05:39:33.20
で、そんな部品どっから用意するの?

337: 2020/11/12(木) 05:48:40.44
>>334
自分で考えろ
脳ぐらいついてんだろ…

336: 2020/11/12(木) 05:46:51.28
また駆動系調整パーツであるウェイトローラーで特定の回転数(今回の場合5~6000回転)に加速感のピークを持ってくると他の回転数域で非力感を感じるだろう
自分の好みの力の出方は自分にしかわからない
自分で色々やってみよう

339: 2020/11/12(木) 07:24:59.85
訂正です
「隔壁構造のものは排気管長を稼ぎずらい」

「隔壁構造のもの以外は排気管長を稼ぎずらい」

341: 2020/11/12(木) 12:47:32.81
>>339
ずらい×
づらい○

342: 2020/11/12(木) 19:05:28.47
結局ノーマルが一番バランス良いんだよな

343: 2020/11/12(木) 22:00:15.96
>>342
バランスで言えば純正が一番ではあるがそれは大多数にとっての、であることを忘れてはいけない
例えばコスト
純正は鉄製で材料費は安く頑丈だが重く、また耐熱塗装しなければいけないのでデザインの制約も多い ほぼ黒のみ
社外品であればステンレスやカーボン樹脂を使う事が出来、華美なデザインに出来る
どちらが良いかは各個人の好みだ
何が何でも純正でなければ、なんてのはナンセンス

344: 2020/11/12(木) 22:40:39.19
純正、社外、好みは人それぞれ

自分の価値観を他人に押し付けるのは辞めましょう

345: 2020/11/13(金) 00:35:38.43
バイクを乗らない大多数の人間が好まない行為を、好みや趣味の一言で肯定するのはもうやめましょう。

351: 2020/11/13(金) 09:09:01.90
>>345
そういう考え方が社会を萎縮させモラル警察を蔓延らせる
人が嫌がるから派手な格好は止めましょう、人が嫌がるから登下校時の会話は止めましょう、人が嫌がるから音が鳴るバイクやクルマの運転は止めましょう、人が嫌がるから足音を立てて歩くのは止めましょう

発展の基本は多様性を認めることから始まるんだよ
自分が正義と思ってるならお前は新しいものを否定する老害

359: 2020/11/13(金) 09:54:49.96
>>351
屁理屈

360: 2020/11/13(金) 10:01:28.00
>>348
おめいろ! 納車時からカスタム済みとは豪気だな
かっこ良さそう

>>359
真理です

346: 2020/11/13(金) 05:07:38.30
それ。爆音スピーカー車と一緒。

347: 2020/11/13(金) 05:24:52.99
バイクのマフラーに限らず他人が嫌がることに気遣うのは社会人としての絶対的基本だろ.

348: 2020/11/13(金) 07:37:42.42
お取り込み中のところ申し訳ありません。
ヨシムラとリヤフェンダー、デイトナサス、ETC、ドラレコ付けてもらった白の新車が今日の午後納車なんで行ってきます。ノーマルマフラーは邪魔になるし、メルカリで売っても金にならないので処分してもらいます。慣らしは1週間300キロ位は急の付く動作はしなけりゃいいか?な感じで適当に。
皆様よろしゅうお願いします

350: 2020/11/13(金) 08:46:30.56
>>348
いいなぁ納車
俺はインナーフェンダーやらナンバーフレームは届いてるけど納期未定だわ

352: 2020/11/13(金) 09:19:50.99
>>348 おめー
       ∧_∧
 /\( ・∀・)/ヽ
( ● と   つ ● )
 \/⊂、   ノ \ノ
     し’

353: 2020/11/13(金) 09:21:02.68
>>348 おめー
    _∧_∧_
     ((∀`/ )
    /⌒   /
   /(_ノ\_ノ
  (_ノ |||
バンザイ オメデトー
 ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
((´∀`))^∀^)(ヽ  ))
`\  ∧   ノヽ  /
 /  |/  |/ ○|
(_ノ_)_ノL_(_ノL_丿

354: 2020/11/13(金) 09:21:13.14
>>348 おめー
  +  ∧_∧
 ⊂⌒~⊃´∀`)⊃ +
   + +  ̄ ̄ +
ワショ-イ オメデトー
+∧_∧  ∧_∧ ∧_∧
(´∀∩∩∀` ∩∩∀` )
(つ ノヽ  ノヽ ⊂ )
`) ) ) || | ( ( (
(_)_) (_(_) (_(_)

355: 2020/11/13(金) 09:21:20.20
>>348 おめー
   ∩∧_∧
  (⌒)(^ω^`∩
  `(⌒)  ノ
   \__ノ
∩∧∧∩  ∩∧_∧∩
∩^ω^)∩ |(^ω^`)|
|( ^ω∩/■\∩∧∧∩
(´^ω)(   )(ω^`)|

356: 2020/11/13(金) 09:21:29.30
>>348 おめー
                 ∧∧  ♪
             ((゚ー゚*/)
              )   ノ
             ⊂⊂ノ~
バンザイ  バンザイ   | ||   ヤッター  オメデトー
   ∧_∧ ∧_∧  ∧_∧  ∧_∧
 (^(,, ´∀`)) ・∀・)(ヽ    )')((・∀・ /')
  ヽ    /ヽ    ノ ヽ    ノ  ノ   ノ
   ノ  r ヽ /    | /  O | ( -、 ヽ
  (_,ハ_,),_,/´i,_,ノ (,_,/´i,_,ノ  し' ヽ,_,)

358: 2020/11/13(金) 09:24:22.81
>>348
ご祝儀 ・∀・つ⑩

乗り出しで総額いくら?

349: 2020/11/13(金) 08:01:18.56
言うてくれたらヨシムラあげたのに、着けたまま売っちゃったよ

357: 2020/11/13(金) 09:21:35.80
       |
    / ̄ ̄ ̄\
  /       .\
 .|    .∧    |
 .|  ./川\  |
  \/┏┷┓\/
     。┃祝┃。
  ゙ # ゚┃!┃; 。
   ; 。 ・┃納┃・ #
  。 ;゙ #┃  ┃# 。
  ゙・# : ┃車┃。 ; 。
 .;:# ゙。゚┃!┃゚ 。 #
 ; 。;; ゙.:。┗┯┛。 # : #
  ∧_∧ │
. ( ´・ω・)│ オメデタス
 :/   つΦ

361: 2020/11/13(金) 10:19:30.36
>>357
面白いと思ってやってんのかな

362: 2020/11/13(金) 10:49:31.34
少なくとも「人が嫌がるから爆音で走るのは止めましょう」は心理だろ。
それを認めたとして、そこから何がどう発展するの?

363: 2020/11/13(金) 11:34:31.27
そうだね
ただノーマルも一般人からしたら煩いんだからもう電動乗るべきじゃない?
バイクなんて乗らない人からしたら全部邪魔なんだし

364: 2020/11/13(金) 12:00:34.10
電動になるにしても、擬似的にエンジン音派付けるんじゃないかな。
プロパンガスは本来無臭なのに、安全面から匂い付けてるのと同様に。

367: 2020/11/13(金) 13:08:59.39
>>364
プリウスでやってるよな

365: 2020/11/13(金) 12:10:40.74
屁がくさいのも安全面を考慮してなのかな?

366: 2020/11/13(金) 12:42:27.07
排泄物のニオイは体調のバロメーター

368: 2020/11/13(金) 14:05:20.73
排気音がすればうるさいと言い、ハイブリッド等で静かに走れば音がしなくて気付かなくて危ないという
そんな爺さんは外にでて来ないでください

369: 2020/11/13(金) 14:08:07.87
それぞれが自分基準で迷惑とか大丈夫とか言ってもまとまらないから騒音基準があるんだろうが
それをシカトで自分基準でうるさいうるさい騒いでも説得力無いわな

370: 2020/11/13(金) 15:13:38.14
乗り物の騒音(ここでは近接排気騒音と加速騒音)は法律で細かく規定されておりサードパーティ製マフラーを製造するメーカーで作るJMCA(全国二輪車用品連合会)に認定されたマフラーは法律を遵守している
その法律の基準が気に食わないのであれば政治家になって法律を改正すればいい
こんな狭い場所でわぁわぁ言ってても誰も聞いていない
行動も出来ないのなら黙っていてもらおうか

371: 2020/11/13(金) 15:43:43.50
楽しやろうや

372: 2020/11/13(金) 16:10:28.05
燃費が60とか100km走るバイクにも排出ガス規制を強化しなくてもいいと思うけど

373: 2020/11/13(金) 17:07:57.21
ぽまいらヒマさえあればレスバ始めるのやめろよ
戦闘民族かなにか?大草原だわ

374: 2020/11/13(金) 22:22:14.68
そう言えば、PCX125は新型から4Valve化するな、PCXとのアドバンテージが排気量のみになってしまうぞ

375: 2020/11/13(金) 23:23:46.36
気に入って買ったんだからアドバンテージとかどうでもいい
買うときは比較するけど買った後でも比較して一喜一憂するのは馬鹿

392: 2020/11/15(日) 10:05:17.24
>>375
一喜一憂なんかしてないよ、バカはお前だ

376: 2020/11/14(土) 07:00:41.29
2020新車にキタコi-map入れようと思ってんだけどどう?誰か使ってる人おる?

377: 2020/11/14(土) 12:57:44.58
セパハン化とマフラー交換したいけど、一歩間違うとDQNだよな。上手くカスタムしてるやつはカッコイイんだけど。

378: 2020/11/14(土) 13:15:20.13
>>377
マジェSはセパハン化したらポジション的に足に当たらないの?
ノーマルでもお察しなのに

379: 2020/11/14(土) 13:27:36.32
セパハン化?
通常のバーハンドル化じゃなくて?

380: 2020/11/14(土) 14:35:18.35
マジェs遅いからな、追い抜こうとしたら
軽自動車が同時加速されると前に出れない

例えばこんな感じ
https://www.youtube.com/watch?v=7jd3vDL5t6E

381: 2020/11/14(土) 14:41:41.25
>>380
いるよね~こんなヤツ。どんな考えなんやろ。
こんなの抜けないほど遅くないよSG52J。

384: 2020/11/14(土) 23:06:29.04
>>380
マジェSあるあるだわ
大型トラックとか峠行くとでこうなるよね
マジェS回してもエンジン音は力強く唸るけど加速は亀。
60km/h以上での追い越しは禁物

394: 2020/11/15(日) 13:15:23.82
>>380
法定速度以下まで落とされ、追い越そうとして加速すると同時加速され
追い抜けないジレンマ
マジェS遅いなと実感するよね。あんなブロックする車両って何違反だっけ?
なんかの違反だったはず

382: 2020/11/14(土) 14:43:00.78
スクーターでセパハンにするとなるとカウルからフレームまで全部作り直しか
まあ誰もやったことがないだろうが頑張れ(適当)

383: 2020/11/14(土) 15:26:51.70
セパハン、こんなの出来たら良いな~って。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2789082/car/2387631/5125828/note.aspx

385: 2020/11/14(土) 23:17:38.99
ならしちゃんとやらなかったでしょ?

386: 2020/11/15(日) 01:01:31.81
あるいはハズレ引いちゃったね
マジェsの一番おいしいところって60km~90kmのトルクと加速でしょ
トコトコ走るのが好きな人には合わないせっかちさん向けバイクよコレ

387: 2020/11/15(日) 01:26:10.25
>>386
この亀マシンをそう感じる人もいるんだね。
別に過度な加速性能を求めてる訳ではないけど、峠道ではフルスロットルで加速しても普通に車を抜けない。
レスポンスも悪いし、無理に頑張ったら次のコーナーで対向車と事故りそうで頑張れない。
良くも悪くも排気量なりのトコトコバイクだと思うよ。

388: 2020/11/15(日) 01:34:06.57
>>387
峠で二輪に乗って一般車両を抜けないってのは別の問題じゃ...
俺ノーマルのアドV125乗ってる時でも阪奈でオーバーテイクしてたわ

390: 2020/11/15(日) 08:33:58.79
>>386>>388
ほんこれ

389: 2020/11/15(日) 03:59:28.13
PCX150もPCX160になるのは確定してるし来年春に発売排気量アップ
フォルツァ300も350に
排気量上がてきてるねヤマハは155にこだわりがあるんだろう

391: 2020/11/15(日) 08:37:45.07
>>389
新型esp+は156.9ccだろ
PCXだけ160になるか?SHは150名乗ってるのに?

でもパワーアップは興味有る

393: 2020/11/15(日) 11:53:45.30
馬鹿って言うヤツが馬鹿
バカって言うヤツもバカ
よって私も馬鹿バカ

411: 2020/11/16(月) 07:32:42.27
>>393
お前、一喜一憂の意味わかってないだろう
まず、バカと言った相手に謝れよ

395: 2020/11/15(日) 13:37:29.96
都合の悪いレスは見えないタイプの人だ

396: 2020/11/15(日) 19:35:58.86
数ヶ月迷って今日新車契約して来た。シグナスXからの乗り換えだから新鮮じゃないかも知れないけど

398: 2020/11/15(日) 20:09:06.80
>>396
インパネの下、殆どマジェスティと一緒だよね

399: 2020/11/15(日) 20:20:48.75
>>396
同じくシグナスから乗り換えだけど、
安定感はバツグン
加速も良し
ノーマルだとシグナスより乗り心地悪い

397: 2020/11/15(日) 19:37:21.39
おめおめ!イイ色だね!

400: 2020/11/15(日) 22:00:43.76
2020イエロー乗ってるけど虫がめっちゃ寄ってくる(´・ω・`)
今日信号待ちしてたらアシナガバチが飛んできてガクブルだったわ

401: 2020/11/15(日) 22:49:42.28
ならしが終わったんで安房峠越えて富山までいってきたけど何ら不満なく乗れたよ
帰りは高速でゆっくり帰ってきたけど
取り回しもらくらくで機動力も十分で荷物も積めて最高かよ

402: 2020/11/15(日) 23:54:03.56
峠だったら仮に直線で抜けないとしてもカーブで追いついたり引き離したりするから二輪有利だわな
抜けるかは状況次第だけどよっぽどの走り屋の四輪じゃない限り峠のカーブで負けることはない

403: 2020/11/16(月) 00:23:49.82
>>402
言い忘れたけど、峠の登りの話ね。
緩い勾配でも加速はゴミレベルです。
下りなら原二以上なら何でも車抜けるでしょ。
アクシスZとかベンリーでも。
平地の直線は相手が加速してたら380の動画の通り。

404: 2020/11/16(月) 01:25:26.86
>>403
いや、登りだろうが一般車でしょ?普通に抜けるが...

いや、あなたは抜けないんだよね
うん、抜けない抜けない、抜けないねぇ

405: 2020/11/16(月) 01:38:22.50
1.ならし忘れた
2.エンジンはずれ
3.持ってない
どれかしら

406: 2020/11/16(月) 02:04:13.35
4.体重100kg越え
5.デチューンされまくった中古を買った
6.マジェSに乗ってると思ったらベンリィだった
これも追加で

407: 2020/11/16(月) 04:25:28.82
マジェスティSが速いと思い込んでるし
どんだけ脳内お花畑だよw
車にアクセルベタ踏みされたら負けるわ

412: 2020/11/16(月) 08:56:51.95
>>407
マジェSは速かないが、それ以前に一般車が坂道でベタ踏みしねえよ
前提が途端に極端だなw

そうなると相手はNAの軽か、悪意のある車になるじゃんw

408: 2020/11/16(月) 06:55:09.45
マジェスティSが速いとか遅いとかどうでもいいわ
速くなきゃやだったら他のに乗ればいいだけの話
一般車の流れにも乗れないくらい遅けりゃよろしくないがマジェスティSは流して走るのにちょうど良い

409: 2020/11/16(月) 07:08:17.91
アクセルベタ踏みの話に

410: 2020/11/16(月) 07:18:53.24
そもそも排気量以上の加速を求めてるお花畑なんだろう

413: 2020/11/16(月) 09:11:03.92
マジェSのエンジン音で速いと勘違いしてるやつの多いのね。
フルスロでシグナルダッシュして3秒後にメーター見るとびっくりするよ。
たいしてスピード上がってないから。

419: 2020/11/16(月) 12:29:40.33
>>413
音に錯覚してるって昔から同じ事ばっかり言ってる人か?
スクーターにどこまで夢見てるのか知らんが同排気量はおろか250ccに乗り換えてもそんな加速で感動はしないよ?
一人だけ155ccにハードル高く求めすぎなんだよ、俺なんか125ccからだからわずか30ccでこんなに変わるのかって思ったくらいなのに

420: 2020/11/16(月) 14:40:22.14
>>419
多分だけど、
原付から頑張ってやっと普通二輪免許取れました。高速にも乗れるバイクに乗れる!わーい!

頑張ってマジェスティ買うぞ! きっとめくるめく圧倒的パワーでのけぞる程に違いない! 何せ白ナンバーだもんな!

え、アクセル全開なのにウイリーもしないの? 普通二輪免許が必要なバイクなのに? 期待してたのと違う! 騙された!

このレベルで期待してたんじゃない?

424: 2020/11/16(月) 15:56:28.65
>>420
スッテネ(XT1200Z)とアドV(K5)を売ってマジェS1台にしました。
残念ながらマジェSよりアドレスの方が加速鋭いよ。
ただ別に最初から期待してないし、後悔もしてないかな。
あー、15馬力ってこんなもんだよね、って感じ。
下駄バイクだから、もう1台ツーリング用に買い足すかも。

425: 2020/11/16(月) 19:18:35.94
>>413
まだ760kmで慣らしの二段階目だけど、印象はこんな感じだな。
「お、もう70km/hぐらい出てるかな?」と思ってメーター見ると60km/hぐらいということが多い。
PCX(JF81)からの乗り換えだけど、今のところそれほどパワフルに感じてないのが正直な感想。
慣らし失敗したんかな?

でも乗ってて楽しいから別に良いんだけど。

414: 2020/11/16(月) 09:40:54.46
最高速はマジェスティs が早いけど、加速もレスポンスもNMAX155の方が良くない?

415: 2020/11/16(月) 09:47:27.62
バイク全部と比較したらそら遅いよ
でもこのクラスとしては速い方だろ
アクセルべた踏みとか馬鹿か、くだらん

416: 2020/11/16(月) 10:52:41.55
フルスロじゃなくとも普通にシグナルダッシュしたら、クルマははるか後方やから満足だわ
PCXからの乗り換え組だが、マジェにしてほんまよかった

417: 2020/11/16(月) 11:02:09.84
>>416
比較して良かった所何かな?

418: 2020/11/16(月) 11:55:41.66
>>417
まずは加速、そのかわりリッター10キロは犠牲になるが、全然構わない
つぎに操作感、PCXは乗らされてる感があるけど、マジェは操ってる感がある

今までPCXが最高と思ってたが、マジェに乗ってからヤマハは走りを重視してるのがよくわかった
あとスタイリングがほんまに好き

421: 2020/11/16(月) 15:15:02.61
良く言えば原二と中型のいいとこ取りだけど悪く言えば中途半端な排気量だからな
中型、普通自動二輪なら最低の排気量で250と税金同じ、燃費も良くはない
そんなこと承知して買った奴はああだこうだ言わない
そんなに不満なら原二スクーターでもマニュアル車でも買い換えればいいんだよなあ

422: 2020/11/16(月) 15:25:43.28
50cc乗ってた時にこれを試乗してみたら羽が生えたか?と思った
その後NMAX125、アドレス110等に乗ってみたが
羽が生えた感じにはならなかった
それ自体が快感になる軽快感、トルク感、という点においては
125と150の間に線が引けるのかもしれない

423: 2020/11/16(月) 15:28:55.27
>>422
なんだ、マジェスティsに乗ったら空を飛んだのかw
125に乗ったら、翼の折れたバイクなのか

426: 2020/11/16(月) 19:20:16.60
その昔、2st50ccのジョグやディオから4st125ccにステップアップしたおっさんが
「50の方が加速は速かった」とかよく言ってたんですよ
60キロまで大抵8-10秒は掛かる50ccが、6-7秒で出る125ccに対して。

実際は車体が小さく軽いからなんとなくそう感じてただけで、
まともにタイムを測った訳でもなく、
俺がそう感じたから俺が正しい と思ってたオチ。

427: 2020/11/16(月) 20:33:15.28
片道10kmの通勤メインの俺は過不足なしのパワーなんだけどな

428: 2020/11/16(月) 21:01:46.52
俺もXJR400Rとアドレスv125(K5)を売ってマジェスティS一本にしたけど十分使えるバイクだと思うよ。
だって155ccに何を求めるって?

430: 2020/11/16(月) 22:16:48.43
>>428
155ccに期待なんてしてないよ
荷物積めて便利な下駄バイクだと思ってる
ただ加速が原二とほぼ変わらないは事実
そりゃ30ccしか変わらないから当然だよね
特に上り坂はどうにもならん
でもそれを言うとあれやこれやと反論されるので何とも言えんす

433: 2020/11/16(月) 23:47:11.57
>>430
原二とさして変わらないのは認める
むしろ原二に毛が生えた車両だから買ってるわけだし

ただ登りがどうにもならんってのが納得いかんのよ
原二でも一般車と同ペースで走れるぐらいの動力性能がある(ピザや余程かったるい車両なら知らんが)わけで、上でもあったけどマジェSで抜けないのは腕や経験不足じゃないか?

435: 2020/11/17(火) 00:26:00.80
>>433>>405

436: 2020/11/17(火) 00:29:54.29
>>433
そうですね。
私のバイク歴は20台程度ですが、運転スキルとハート不足なので、マジェSでは峠の上りで車を抜けませんでした。
平地でも60km以上で走る大型トラックやバスを抜けないヘタレ野郎です。
もし仮にマシンにも原因があるとしたら、皆さんのご指摘の通り、最初のならしが不足してた事も大きな原因かもしれないと悔やまれます。
あとはいつもオイルをケチって鉱物油のスタンダードプラスにしてることも後悔しています。

437: 2020/11/17(火) 00:38:50.45
>>436
安全運転なのは良い事だから卑下することもないさ
オイル...別に鉱物油でも良くて、距離や頻度の方が重要

429: 2020/11/16(月) 21:59:39.95
これほど個体差が激しいバイクも珍しいよ
大当たりなら快適だけどガッカリ個体が多くて
買った人が他人に勧めないんでこんな売れてない

431: 2020/11/16(月) 22:17:49.55
>>429
適当な嘘を言うな

439: 2020/11/17(火) 04:49:33.63
>>429
慣らしが足りなかったんだろう

432: 2020/11/16(月) 23:43:29.61
じゃあPCXより売れてておかしくないコンセプトなのに大差で負けてるのなぜ?

450: 2020/11/17(火) 12:02:06.82
>>432
値段

434: 2020/11/16(月) 23:55:20.47
PCXの対抗馬はNMAXじゃないのか?
台湾ではマジェはSMAXって名前だけど日本ではかつてのビグスクのマジェの末裔って感じだし
来年以降もラインナップに残るか疑問の車種だな
ヤマハが155にいつまでもマジェとNMAXを両立させるかなと
TMAXからXMAX、NMAXのラインとマジェってなんか違うんだよなあ

449: 2020/11/17(火) 10:15:28.12
>>434
マジェSは残してほしいなあ
NMAXよりマジェSの方が好きなんだよ

438: 2020/11/17(火) 01:31:29.42
ならしは不可逆

440: 2020/11/17(火) 05:01:34.39
アップガレージの中古ヨシムラ買おうと思ったら売り切れてた!誰かヨシムラ売ってくれよ!

441: 2020/11/17(火) 05:10:13.29
20台も乗り継いできた人間が自分が求めるパワーバンドも分からんとかあり得るか?
ライバル車とカタログスペックの僅かな差を見比べて車種選択ミスったーってなるか?
排気量選択から間違ってんだよ
あと慣らしサボったり安オイルを使ったからってそんなんで動力性能激変しねえよ
よくそれでベテランですけど?みたいに言えたな

444: 2020/11/17(火) 08:29:07.26
>>441
そんなことはない

446: 2020/11/17(火) 09:06:16.96
>>441
そうですね、15馬力は峠の上りで頑張るスペックではなかったです。すみませんでした。
あと思い出しましたが、ギアオイルを2万km変えていません。
加速がトロい大きな原因はそいつのような気がしてきました。
今度一番高いギアオイルに変えてみます。

452: 2020/11/17(火) 12:16:01.98
>>446
20台も乗り継いでるわりにバイクの選択と求める性能が間違いすぎ
期待してないわりに不満タラタラで知識も無く万能求めすぎ
結論:本当の意味で馬鹿

456: 2020/11/17(火) 12:36:08.10
>>452
確かにそうですね。
X-ADV(745cc)が来年モデルチェンジするみたいなので、ツーリング用にもう1台増車したいと思ってます。
本当はツインで80ps位のエンジンが扱いやすくていいんですが、なかなかバランスがいいバイクと巡り会えないですね。
でもまたトルク不足ですぐ乗り換えちゃったりして(笑)
マジェSも早くギアオイル変えなきゃな(笑)

455: 2020/11/17(火) 12:34:12.23
>>446
オイル3000km交換指定なのに、倍以上だと悪影響出るし、2万無交換だとクルマのエンジンなら廃棄になるレベル

457: 2020/11/17(火) 12:52:15.13
>>446
ギアオイルは新車1000kmまたは1ヶ月点検で交換してる?
してなかったらやばい
してても早く交換しよう
ギアオイルはエンジンオイルと違って高温極圧環境では無いから初回交換以降は1万キロだ

458: 2020/11/17(火) 13:04:34.29
>>457
マジですか?
新車から2年2万kmで一回もギアオイル交換してないんですけど、かなりヤバいですかね?
ならしも不十分だったから加速悪いみたいだし、駆動系壊れる前にマジェS売っちゃった方いいですかね??
とりあえず今週末に一番高いギアオイルに交換してみます。

464: 2020/11/18(水) 05:58:45.68
>>458
新車時のギヤには加工後のバリやらパッキンのカスやらいろんなモノが含まれていて新車後しばらくしたギヤオイルは言わば液体状のヤスリと言っていいような状態だ
それが長期間にわたってギヤとベアリングを回し続けたとしたらどうなるか
ギヤは歯が擦り減っていき元々適正な隙間(バックラッシュ)があったものが大きな隙間になり騒音が大きくなる
音が大きくなるというのは運動エネルギーを音により多く変換していると言う事
ベアリングはころ(たぶんボール)が真円に近かったもにがイビツになっていき転がり抵抗が増える

滅多な事では走行不能までは劣化しはしないだろうが確実に性能は落ちている

442: 2020/11/17(火) 08:04:35.94
ヨシムラ着けたまま売っちゃったよ
言ってくれればあげたのに

443: 2020/11/17(火) 08:10:04.17
察してあげて

445: 2020/11/17(火) 08:47:21.50
ざっくり見ても5行あるレスのどこに対して言ってんだよコミュ障

447: 2020/11/17(火) 09:34:38.65
30台近く乗り継いできたが、自分が求めるパワーバンドなんてわからんわ。

448: 2020/11/17(火) 09:35:28.86
そもそも求めるパワーバンドって何?

451: 2020/11/17(火) 12:10:06.95
>>448
たとえ話で言うなら
カタログ値で最高出力が7000回転の車体なのに、
市販状態だとローラーが重くてちょっとした坂道でも6500回転キープになってしまう

とかだと求めるパワーバンドで走れてないよね
知らんけど

453: 2020/11/17(火) 12:18:45.54
ネタか釣りだろ
反応するだけ無駄

454: 2020/11/17(火) 12:23:35.80
イチゴーゴーとかイチニーゴーという名称は定着しそうですか?

459: 2020/11/17(火) 13:25:10.99
ギアオイルなんて一生替えないよ

460: 2020/11/17(火) 22:12:44.07
慣らしってそんなにシビアなもんなの?
一応500kmぐらいまでは慎重に走るようにして、
それ以降は特に意識せず普通に車の流れに乗って走ってるんだけど...
こんなんで大丈夫なんだろうか?

462: 2020/11/17(火) 23:31:13.65
>>460
ならしなんてタイヤの皮剥きとブレーキパッドのあたりさえ付けば、あとは適当でいいですよ。
1000kmでオイルだけ変えとけば必要十分です。
おまじないみたいなものですから。
加速が鈍くなると主張する方もいますが、数値的根拠はありませんので、安心してください。

465: 2020/11/18(水) 06:08:12.68
>>460
慣らしってのは気持ちの問題でもあるのだよ
新車時からガンガン回してると細かな音や振動の変化に気が付きにくい
新車時の音や振動、各部の様子を少しづつ観察し覚える作業でもある
慣らしが英語だとブレークインという
壊し始めるという意味だが丁寧にゆっくり壊し始めるのといきなり大ハンマーでブッ叩くのとでは長く使う道具にはどっちが良いだろう?

461: 2020/11/17(火) 23:09:24.69
大丈夫じゃないすか

463: 2020/11/18(水) 05:54:51.92
現代のならしはバイクをならすよりも自分を新しいバイクに慣らす作業

466: 2020/11/18(水) 07:25:38.42
ヤマハ純正のギヤオイルはエンジンオイルのシングルグレード30番相当なので、高級なギヤオイルの80W-90等は固すぎだよ。
素直に純正が1番。

467: 2020/11/18(水) 08:30:44.94
検討中です。高速走るなら、ガソリン満タンでも200キロは走らないでしょうか?

468: 2020/11/18(水) 09:12:59.66
200kmで確実に給油出来るならいける
市街地で180km前後でいつも給油してるけど5リットル程度はいるからと憶測で言ってます

469: 2020/11/18(水) 11:25:19.68
やはり、150キロ走ったら給油するのが安心なんですかね?
街乗りメイン、たまにツーリング、というので使おうかと思っています
スカイウェイブ650からの乗り換えです、最近街乗りの方に重点置いているので、ちょっと大きくて

470: 2020/11/18(水) 11:52:07.19
180で入れてたなー、リッター30キロ計算で坂の多い街とメタボ体型、1度205km走った時点でガス欠しました、上り坂から平坦路になるまで押してそこでセル回したらちょこっとだけ走れましたが。

471: 2020/11/18(水) 12:01:44.13
今の時期で街乗り主体だと30ちょいですねぇ
真冬の都内で30切ったことも何度か
フラットフロアにこだわり無ければ燃費良いNMAXでも良いのでは

472: 2020/11/18(水) 12:09:26.26
俺はいつも都内中心部下道のみ200キロ目処で給油し6Lちょい入りリッター30キロ近く走る
ツーリングはまだ日帰り伊豆箱根を2回しかしてないがリッター40近く走った。最高速は全開頑張って時速110キロしか出ない
街乗りメイン、たまにツーリングを1台でならちょうどいいのでは?

473: 2020/11/18(水) 12:12:26.49
200超えたら給油だな
平均38km/l走るから、計算上は250km行けるけど

474: 2020/11/18(水) 12:17:50.54
何度も書かれているように、慣らしというのは主目的のエンジン以外にも
様々な意味というか目的があるよ
例えば駆動系や摺動部の慣熟やブレーキのアタリなんかもそうだし
他にもそのバイクに慣れるまでは飛ばしたりしないという目的もある
コレが結構重要な気がするんだが

475: 2020/11/18(水) 12:20:07.46
2021年10月末までしか日本では非ABS仕様車は製造販売できまへん
つまり2021年モデルが出るのかABS仕様車で期待してまっちょれ
まあ台湾で現在売られてるのを輸入したら問題ナッシングなだけの話
価格は約3万ぐらい上がるだろうね。だって台湾の人件費高いんだもん

476: 2020/11/18(水) 12:56:11.26
( *´艸`) だもん

477: 2020/11/18(水) 14:08:59.03
ありがとうございます
今、検討中なのはこれ以外にNMAX、トリシティ155、advです。やはり燃費いいほうが良いですかね?

486: 2020/11/18(水) 19:06:36.12
>>477
先月の俺が居たw
燃費は良いに越したことはないが、悪いといっても30km/Lぐらい走るからあまり気にしなかった。

ADV150→すり抜けを考えると幅が気になるのとメットインの幅が小さい、あと高い(250が見えてくる金額)
NMAX→新型登場してるなか買うのは...
トリシティ→メットイン小さくポジションも窮屈、3輪の魅力が分からずデメリットばかり気になり却下

478: 2020/11/18(水) 14:31:40.23
燃費は良い方が良いに決まってるw
まあ燃費に全振りしたバイクで良いか、そこが劣っても他に燃費をカバーする魅力を見いだせるかでかわる
ちなみに街乗り中心だけど250キロまでは確実に走るのでその前後で給油する
燃料計は参考にならんからもう少し精度上げて欲しい

479: 2020/11/18(水) 16:05:12.05
街中通勤などでは30km/L(航続210km)くらいだけどツーリングに出掛けると40km/L(航続280km)になる
季節、気温、環境に大きく左右されるから心配なら500ccか1Lくらいの携行缶をフロントポケットに入れとくかして持っとけば良いのでは?

480: 2020/11/18(水) 16:13:17.62
今のご時世携行缶はね…扱いづらいんじゃないの?

481: 2020/11/18(水) 16:36:16.26
携行缶に売ってくれないスタンド多くなったな

482: 2020/11/18(水) 16:54:23.08
2月くらいだったかな
除雪機用に携行缶でガソリン買いに行ったら、
住所名前、使用目的書いて、本人確認の上でないと売れなくなったって

483: 2020/11/18(水) 16:57:10.91
工夫のしようは色々あるさ
別にガソリンスタンドでなくてもガソリン缶詰というものもある
ただ言える事はガソリンはまごうことなき危険物なので安易な気持ちで取り扱ってはならないと言う事だけは念を押す

484: 2020/11/18(水) 17:48:51.82
ワインディングをこんなに楽しく走れるスクーター初めてだ
スクーターだけど乗ってる感覚はスポーツバイクに近い
まさに「スポーツスクーター」って感じ

485: 2020/11/18(水) 18:35:17.24
普段の街中ではどこでも給油出来るからあまり気にしないが、ツーリング先では150キロ走ったら入れておくようにしてる

487: 2020/11/18(水) 19:13:24.40
同じ排気量尾のジクサー乗りで、アドレス125との2台体制を解消してマジェS1台体制に
しようと思ってるが、まさに航続距離の問題で2の足を踏んでる。ジクサーはこの1年半の
平均が47km/Lで航続距離500km以上。ツーリングなら1泊ぐらいなら無給油で行ける。
燃費自体は多少の妥協はするけど、タンク容量がもうちょっとあればなぁ・・・

488: 2020/11/18(水) 22:24:55.03
給油せーよ

489: 2020/11/18(水) 22:35:07.71
このバイクの泣き所はタンク容量だな
通勤通学街乗りにどうぞ

490: 2020/11/18(水) 22:53:51.70
通勤通学街乗りやで

491: 2020/11/18(水) 22:57:51.28
北海道行った時ガス欠にヒヤヒヤしたので、九州行く時1リットル携行缶持って行ったけど出番無かった。
ロングツーリング時は給油地点やGSの営業時間とか考えないといけないから面倒。

492: 2020/11/18(水) 23:07:47.30
Eマークの下に針が来てからあと50㎞は走るなーと思ってるけど、いつ止まるかヒヤヒヤするのもなんなんで、150㎞超えたら給油

493: 2020/11/18(水) 23:13:07.42
まぁ平地と下りは楽しいね
登り坂は乗用車くらいのペースでいこう

ワインディングでは車体と身体の固定が大切なんだけどハンドルにしがみつく様なのは良くない
個人差によって好みのポジションは色々だろうけど私のポジションは以下の通り

足裏は前方傾向部にベッタリ置く
減速時に身体を支えるメインはここになる
膝裏から腿にかけてシート側面を挟み込むように固定
コーナリング時は内側を緩めるのも良い
尻は尾てい骨辺りがシート後部に乗るくらい
この後ろ乗りはヤマハの伝統的な「ハンドリングのヤマハ」を体現してる気がするがまぁ気分は乗る

こんな感じで乗ると上半身は軽く前傾、腕の力を抜いて前方を上目遣いで見る感じになって戦闘的になる

疲れたら尻を前方にずらして上体を持ち上げてリラックス
ツーリング中はこんな感じだね
下りが続きそうだったらやってる

494: 2020/11/19(木) 00:09:31.50
俺も同じだな。
足を前の斜めの部分に乗せて尻をシートの段差に当てて固定。
気持ち尻が浮くくらいの感覚。
ニーグリップの代わりだとその固定しかない。
上半身は前傾してるか自覚はないけど腕はハンドリングやアクセルブレーキ操作しやすいようにリラックスしてる。
ずっとそれだと疲れるから直線だと足をフロアに置いて普通のスクーター乗りポジションに戻す。
信号待ちでは尻をシート前方に移動して両足ベタつきで脚をほぐしたり、
まあ考えてやっているわけじゃなく自然とそういう乗り方になった。
近場の街乗りでは両足フロア乗りだけどね。

495: 2020/11/19(木) 06:54:32.52
東京23区住み街中メインなんだけど冬季のオイル交換は10w-30がいいんかな?ホンダE1が鉱物油だけどMBで安いから入れようと思うんだけどどうですか?

496: 2020/11/19(木) 08:01:07.86
つヤマハ純正

497: 2020/11/19(木) 08:59:45.08
ワイズギアのキャリア、前期と後期(現行)で違うようだけど、前期用は後期に付かない?

498: 2020/11/19(木) 09:58:42.32
みんなはエンジンオイル何入れてる?
俺はヤマルーブのスタンダードプラス
プレミアムシンセティックとかってやっぱり違うんだろうか...

499: 2020/11/19(木) 10:05:08.21
ワイズギアのサイトを見たが、初期型も現行型もリアキャリアの品番は同じようだが?

500: 2020/11/19(木) 10:44:36.46
前側をとめるボルトの所が違う

501: 2020/11/19(木) 11:38:22.98
>>500
そうそう、あと固定にカラーを使うか使わないかも

品番が
前期用:Q5KYSK080E01
現行用:Q5KYSK080E03

502: 2020/11/19(木) 22:29:46.26
車用一体型ETCをシート下に置いて運用してる人いる?
使う度にハンドルにセットしてるんだけど、トイレ行く度に外すの面倒だから、シート下にシガー引いて常設したいんだよね。
シート下でも通信出来るかな?

503: 2020/11/20(金) 00:11:45.89
二輪用のアンテナ別体型買ったほうが安心だよ

504: 2020/11/20(金) 06:38:21.19
とあるところの中古OVER管なんだけど、このサイレンサーのロンパリおかしくね?なんでこんなになってんやろ?
https://i.imgur.com/WXXmQeC.jpg

505: 2020/11/20(金) 07:25:15.04
雨避け?

506: 2020/11/20(金) 07:40:07.67
反抗期だな

507: 2020/11/20(金) 08:13:33.30
お前呪術廻戦見てるだろw

508: 2020/11/20(金) 09:14:36.85
現行型って駆動系の消耗品交換って2万キロが1つの目安みたいだが
2万5000キロ~3万キロは一応ノーメンテでも走れる耐久性はあるのか?

510: 2020/11/20(金) 13:45:44.15
>>508
走り方だろ
ゴーアンドストップの多い都市部で短距離運用が多いなら早めがいいし郊外のバイパスを長くのんびりなら廃車までイケるんとちゃうやろか
なんにせよ長期放置しないで時折各部品の消耗状態を分解してチェックするべき

511: 2020/11/20(金) 14:05:27.84
>>508
うちのは2万キロ越えたあたりでウエイトローラー粉砕してシフトが変わらなくなった
ショップに出したらよくこれで走りましたねと爆笑された

509: 2020/11/20(金) 09:38:45.95
フラットフロア最高だね。高速も乗れるし。

512: 2020/11/20(金) 17:54:50.58
ドクタープーリーにすればいい
一生使える

513: 2020/11/20(金) 22:08:10.98
黄色いの見た
大きい丸目のライト
レアだなあ

514: 2020/11/21(土) 09:47:33.11
マフラー変えてるから燃費24ぐらい

515: 2020/11/21(土) 14:42:22.37
燃費以外に音も変わるしサイコーやん!

517: 2020/11/21(土) 15:34:12.02
分かっていて換えているのやから

518: 2020/11/21(土) 16:17:51.44
いくら改造車でも24は異常だわ
ドラッグレース用ぐらい割り切った仕様でないとならない数字

519: 2020/11/21(土) 17:36:35.68
ボアアップ車ならわかる
でもボアアップ車って任意保険入れないんじゃね?改造車は加入不可だったような
知らないけど

520: 2020/11/21(土) 20:12:45.66
ワイの忠男は都内ストップ&ゴーばかりでリッター30近く走る

521: 2020/11/21(土) 21:28:07.31
西宮の市街地だけど坂だらけでリッター30くらい
ツーリングに出ると40叩き出して驚く

522: 2020/11/21(土) 22:15:25.17
メットインにOGKのexceedのxlは入りますか?

527: 2020/11/22(日) 02:12:40.34
>>522
シールドを少し上げてベストなポジションに置けば1cm浮きくらいなので少し押せば一応閉まる
これが入ると言っていいかはわからないが自分はそうしている

530: 2020/11/22(日) 07:33:59.51
>>527ありがとうございます!

523: 2020/11/21(土) 23:33:24.44
そろそろ発注して1ヶ月...
用品のが先に揃っちゃったよ...

524: 2020/11/21(土) 23:56:22.48
>>523
その方が楽しみが湧く。

納車されちゃうと「こんなもんか」ってなるよw

536: 2020/11/22(日) 17:10:09.13
>>524
納車後1ヶ月ですが、乗るのが
毎日めっちゃ楽しいですよ!

538: 2020/11/22(日) 20:59:17.69
>>536
俺もですよ、納車後2ヶ月経ちますが毎日楽しいですぜw
でも知らないうちにサイドカバーに傷発見し凹んでますぜw

525: 2020/11/22(日) 00:08:25.51
新車でスクリーン、リアキャリア、リアボックス、グリップヒーター、リアインナーフェンダー着けたけど
もし数千キロ走ってからだと面倒になって別にいいやってなってたと思うわw

528: 2020/11/22(日) 02:18:53.56
>>525
装備がほぼ俺が準備してるのと同じ
w
正確にはグリヒOUTのナンバーフレーム、自主運用ETCがINだわ

526: 2020/11/22(日) 00:10:58.15
たまに通勤で国道バイパス走ると燃費44~45km/L、二往復で250km 5.5L程度入る
が車検の時にしか通勤には使わないし、毎年4~5回しか給油しないので、半年ぶりに給油するような時は燃費35位になってる
多分蒸発してるんだろうな
普段はオフロード乗ってるがエコ走行するとマジェSの燃費を超えて最高は52、やっばヤマハはいいわ

529: 2020/11/22(日) 04:08:34.78
あとはドラレコ前後カメラだな
任意保険と同じで使わなかったら掛け捨てだが
何かあった時の証拠になる
お勧めはデイトナかミツバ

531: 2020/11/22(日) 08:01:34.52
全然詳しくないんだけど、
ドラレコ前後カメラってカメラの部分だけ盗まれるとかないの?
ハサミでチョキンで一瞬で持っていかれるとか。
切ったカメラ部分だけが使えるのか分からないけど。

532: 2020/11/22(日) 09:01:03.93
昨日都内の安売り店に白を買いに行ったら、黄色以外は年内の納車は無理って言われたわ。
ヤマハに問い合わせても納期が出ないらしい。
それでもよければ売ってもいいよ、但し全額前払ね。だってさw

533: 2020/11/22(日) 09:12:40.65
コロナで生産台数抑えたけど、
実際は、電車通勤避けるためにバイク買う人が一定数いて
例年より少し多く売れてるから在庫少ない、って
バイク屋の店長が言ってた

534: 2020/11/22(日) 11:02:49.96
いつから納期不安定になったん?俺が買った夏あたりは問題なかったけど。コロナが原因なんか?

535: 2020/11/22(日) 11:32:05.29
10月頃にグレー買いに行ったらいつになるか分からないって言われて諦めた

537: 2020/11/22(日) 20:27:56.79
明日契約に行くんですが、どれぐらいで届くんでしょうね⁉︎楽しみ!

539: 2020/11/22(日) 21:29:39.06
傷!!悲しいけど付いたもんはしゃあない!
楽しく乗り続けましょう。
私はスペイシー100からだから楽しくて楽しくて!

540: 2020/11/23(月) 00:08:57.51
俺は以前乗ってたスペイシー100で13万キロ走ったよ

541: 2020/11/23(月) 00:33:33.70
このバイクって原二から乗り換えた人が相当数なのかな?
速い速いと絶賛するレポよくみかけるけど、個人的に走りはシグナスと大して変わらないと思う。

544: 2020/11/23(月) 10:28:43.37
>>541
シグナスは車重119kg、マジェは145kgだから、実質的な加速は大差ないな
軽さは正義や!

542: 2020/11/23(月) 04:31:42.00
前スレで見かけた

Q、マジェSはシグナスより速い加速しますか?
A,スタートダッシュからジワジワ引き離せるぐらいです微々たる差でフライングされたら追い抜くまで
  かなりの距離かかります
Q、2tや4tトラックより加速良いですか?
A、空車トラックでもスタートダッシュはマジェSが圧勝ですが中間加速からでは60km/h前後
  からの同時加速では同等で引き離されもしない引き離せないTOPスピードまでほぼ同等

543: 2020/11/23(月) 09:29:28.30
>>542
ホントそれ
こんなんで走りがスポーティーだとか、原二に優越感を持っちゃってる人はおめでたいよな

545: 2020/11/23(月) 11:39:35.84
>>543
すまん高速乗れない原二とかどうでもいいです

685: 2020/12/03(木) 06:54:16.44
>>542

546: 2020/11/23(月) 11:41:17.56
大型がレンタル予約取れなかったのでこれで奥多摩のんびりツー 
燃費悪いから早め早めの給油が必須 みなさんもお気をつけ下さいね 
然しよく走るしバンク角も秀逸ドヘタ400なんて眼中に無し
のんびりがテーマなのにすぐ反応とか自重しないとね

550: 2020/11/23(月) 16:19:59.29
>>546
奥多摩のコーナーで400を抜けるってすごいテクニックだね
本当は大型の何をレンタルしようとしてたの?

547: 2020/11/23(月) 12:22:27.25
マジェSはフルモデルチェンジしないの?

548: 2020/11/23(月) 12:42:17.60
>>547
SMAXがフルモデルチェンジしないとな

549: 2020/11/23(月) 16:07:41.09
みんなABS言うけどさ、むしろ気にすべくは排ガス規制じゃない?
台湾七期やEURO5対応の動向のが気になるんだが...

551: 2020/11/23(月) 17:01:01.49
ABSと排ガス対応のニューモデル45万くらいですね、わかります

552: 2020/11/23(月) 18:16:27.51
新型PCXが160になって中々のスペックになるみたいだな
ただPCX(JF81)に乗ってた身からすると、PCXは乗っててもつまらなかったからなあ...

553: 2020/11/23(月) 22:23:46.90
所有して思ったがリアホイルが汚れやすいのなw
おまけに掃除しずらいのなんのって、純正マフラーが邪魔w

554: 2020/11/24(火) 06:06:02.47
>>553
マフラー換えてもそれほど洗い易くはならないねぇ
それより洗い易いブラシか手袋タイプのホイール洗う用に売ってるモップみたいなんのが良いかもしれん

555: 2020/11/24(火) 10:08:37.44
リアホイールは右からも左からも手が入りにくくて洗いづらいな

556: 2020/11/24(火) 13:29:15.82
ホイールはブレーキダストが多くてホコリみたいに積もってるから水掛ける前にエアダスターなんかで吹き飛ばしてからのほうが良いかもね
特にスポークの裏側、ヘコんでる所にたくさん溜まる

557: 2020/11/24(火) 13:38:54.87
デザインにそぐわない安っぽいマフラー音
その辺りはバーグマン200と共通

563: 2020/11/25(水) 13:54:41.25
>>557
安っぽいマフラー音って言うけどさ高っぽいマフラー音ってどんなんさ?

フェラーリ・ランボみたいな音か?

566: 2020/11/25(水) 21:57:53.30
>>563
正にそれだ、マジェSもバーグマン200も安っぽくて高っぽい音ww

558: 2020/11/25(水) 02:48:42.47
https://motor-fan.jp/article/10014382
台湾 SYM の DRG BT だって。これいいな、欲しい

718: 2020/12/05(土) 20:57:19.89
>>558
誰か現地乗り出し価格わかる方いますか?

559: 2020/11/25(水) 06:18:23.96
\449,000か・・・
台湾モノも随分高くなったな

560: 2020/11/25(水) 07:51:44.90
マジェスティS 生産国  台湾平均年収212万円
NMAX  生産国  インドネシア平均年収3万円
まあ・・・・そうゆう事だ

561: 2020/11/25(水) 07:58:34.01
なんでちょっと調べたらすぐバレる嘘つくかな?病気か?
https://reeracoen.co.id/ja/articles/fbb191

562: 2020/11/25(水) 10:10:44.37
嘘っつーか年収と月収を間違えてるんじゃ?
まあその時点でお察しのオツムだけと

564: 2020/11/25(水) 14:07:05.41
4気筒以上のマルチじゃないと出ないでしょ

567: 2020/11/25(水) 21:59:42.90
俺のバイクはマジェSのようなデザインではないが、ノーマルでも重低音ぎみのマフラー音
超満足

568: 2020/11/26(木) 06:48:38.36
言うても高速道路の連続走行はしんどいと思うよ

軽自動車で頑張ってます感

569: 2020/11/26(木) 07:04:09.84
>>568
走行車線を巡行して隣の県に行く位なら大丈夫だけどね
新東名120kmだと無理

570: 2020/11/26(木) 07:42:01.14
原付でツーリングしてたから、自動車専用道をそれなりに走れるだけで十分

571: 2020/11/26(木) 17:11:10.84
先週初めて高速走ったけど、80-90kmの左車線巡航が丁度いいかな。
車と他のバイクには100km位でどんどん抜かれるけど。

572: 2020/11/26(木) 20:48:41.82
同じく80~90位で巡航してる。100の巡航は疲れるわ

573: 2020/11/26(木) 21:33:08.48
みんな慣らしは説明書通り?
バイク屋は急が付く運転と全開とかし なけりゃ高速もどうぞみたいに言ってたけど...

574: 2020/11/26(木) 22:39:10.02
>>573
同じ車乗ってる人と交代してみなよ
やった人としない人では違うの実感するから

576: 2020/11/26(木) 23:28:53.11
>>574
何がどう違うのかくあしく!

577: 2020/11/26(木) 23:49:06.98
>>574
笑笑
マジすか?笑
おれもちゃんと慣らしすればよかったなぁ

>>573
てか慣らしの方法を人に聞いちゃう程度のバイク歴なら、素直に説明書通りにやっとけばよいのでは?
そんなに難しい事書いてないしね。

581: 2020/11/27(金) 04:40:10.52
>>577
単に中古ばっか乗ってきて新車買うの初めてだから参考までにね。
説明書だってキロ数だけならともかく、初回1ヶ月なんてアバウトに書いてるから求めるレベル感は低そうに思えるじゃん

575: 2020/11/26(木) 22:48:14.56
後悔する気がするならやっとけ

578: 2020/11/27(金) 00:13:31.10
ならし5,700回転て書かれてるけどかなりのストレス。
も少しだけ…6,000まで回せば下道はストレス減。
急を避けて、約6,000でいいかも?

579: 2020/11/27(金) 00:41:54.30
>>578
好きに回しとけよ。
どうせ5万kmも乗らないうちに乗り換えちゃうだろ。
慣らしの効果なんて誤差の範囲だよ。

580: 2020/11/27(金) 01:00:04.62
そうですね

582: 2020/11/27(金) 13:50:45.34
台湾キムコがフラットフロア175cc発売
エンジン横にラジエター装備
SMAXも175ccなら可能だろうか
斬新なのは駆動系を見て欲しい
https://tmcblog.com/2020/11/27/new-kymco-krv-175-cc-dengan-belt-asli-keren-banget/

585: 2020/11/27(金) 14:24:21.28
>>582
変速機ってどうなってんやろか?

649: 2020/12/01(火) 08:22:00.10
>>582
これが前から噂されてるバーグマン180だったのなら
乗り換えてるw

583: 2020/11/27(金) 14:03:29.00
ベルトドライブか…日本でもカワサキの250で昔採用してたけど
すぐ廃れたのはお察し。

584: 2020/11/27(金) 14:08:38.93
PCX150のエンジンをマジェスティSにつんでほしい
速攻で買い替える

587: 2020/11/27(金) 14:30:17.02
>>584
リード買えよ

638: 2020/11/30(月) 12:12:40.02
ようするに、>>587 が的を射ているということだね。

598: 2020/11/28(土) 01:11:40.72
>>584
こういう馬鹿って、どの板にも必ず一人はいるよね。
不可能な条件を上げて、〇〇だったら買う、とか買い替えるとか
ばっかじゃないのw

599: 2020/11/28(土) 02:31:54.28
>>598
いちいち反応するこういうアホもいるよな
荒れるからスルーしろって

586: 2020/11/27(金) 14:24:28.93
変速機構はドコに入っとるんやろ
TMAXはドライブ用ベルトのクランク側に変速用のプーリーとトルクカムが入ってたしな
あれは大きな車体だから出来るけどKYMCOのんは小さいしな

588: 2020/11/27(金) 14:30:56.99
ようやくこのクラスもユニットスイングとおさらばか?
ビクスクブームの時に日本メーカーからやってほしかったけどな

589: 2020/11/27(金) 17:17:11.41
KIMCOもSYMも流石スクーター激戦国
戦闘的なデザインでフラットフロア 排気量も日本より上

日本も海外メーカー見習ってほしいな

590: 2020/11/27(金) 17:18:46.62
☓KIMCO
◯KYMCO

591: 2020/11/27(金) 18:27:24.39

592: 2020/11/27(金) 21:26:38.80
バイクは知らんけどキムコなんて名前が悪すぎるな

596: 2020/11/27(金) 23:00:50.66
>>592
ほんこれ

597: 2020/11/28(土) 00:37:53.50
>>592
キムさんだらけの南北◯鮮

593: 2020/11/27(金) 21:39:34.53
名前負けするよりマシ
名前だけカッコ良くてもバイクがダメなら意味ないだろ

594: 2020/11/27(金) 21:54:29.34
ヤマハもこんなん出してくれたらいいのに

595: 2020/11/27(金) 22:55:47.13
オメコとかのほうがいい

600: 2020/11/28(土) 09:00:05.12
これは 598 が馬鹿だろ、なんでいちいち噛みつくかね
さて、オイル交換してから出かけるとしますか

601: 2020/11/28(土) 10:17:44.62
無理だけど、こんなんあったらええなぁ
て気持ちを書いただけなんだから
そんな目くじら立てなくても、ねぇ

602: 2020/11/28(土) 12:35:04.25
納車されました
皆さんよろしくですー

605: 2020/11/28(土) 14:25:50.14
>>602
がんばれよ!

603: 2020/11/28(土) 12:45:13.87
おめいろ!
思った以上に高回転で走るバイクだけど楽しいよ

604: 2020/11/28(土) 14:00:54.30
おめいろ!

606: 2020/11/28(土) 14:46:24.15
みんなありがとう。
現状6000縛りで走ってるけど原付に負けるw

607: 2020/11/28(土) 14:57:49.79
その原付きが150に勝ったぜ言ってるのが目に浮かぶ

608: 2020/11/28(土) 15:01:25.39
もう少し待てば2021年モデル出るのに
また買い替えたら済む話だがな

609: 2020/11/28(土) 17:14:15.39
ヤマハもホンダも2021年モデルチェンジ多いけどなんかあるの?

610: 2020/11/28(土) 17:17:21.26
EURO5

611: 2020/11/28(土) 17:23:39.42
ABS義務化

612: 2020/11/28(土) 18:40:40.41
最近アイドリング中に微かにカラカラと音がするんだけど、何だろう?

614: 2020/11/28(土) 19:28:25.83
>>612
ウェイトローラーの摩滅とか偏摩耗が原因の一候補に挙げられる

617: 2020/11/29(日) 07:37:13.51
>>612
乾式クラッチの音
by NSR250 se

613: 2020/11/28(土) 19:14:03.96
カラカーラ笑ってる~ サヨナラなんて したく無いんだ~♪

615: 2020/11/28(土) 22:07:35.84
流石に次でスマートキーになるよな?

616: 2020/11/29(日) 04:34:21.46
マジェスティS乗りの集まりとかないんか?

619: 2020/11/29(日) 19:30:52.98
>>616
やったところでオーナーの大半と思われる50歳以上の爺さん達と話したいかい?

618: 2020/11/29(日) 19:21:47.38
どう見てもマジェSよりシグナスの方がカッコ良く見えてしまう

620: 2020/11/30(月) 02:22:54.37
個人の感想ですが、私は圧倒的に
マジェスティS>シグナスS

621: 2020/11/30(月) 05:49:44.34
車体単体で見るとシグナスもマジェスティSもなかなかイイのだがシグナスは乗ってる人間がちょっとイマイチな

622: 2020/11/30(月) 06:46:59.49
はよ新型だせや

623: 2020/11/30(月) 07:41:56.78
外装のモディファイに金掛けなくていいから、できる限りの排気量アップがいいな

624: 2020/11/30(月) 07:47:06.99
スマートキーさえあれば何も言うまい

625: 2020/11/30(月) 07:48:53.94
スマートキーなんか一番要らねえだろバカじゃねえの

626: 2020/11/30(月) 07:54:51.50
要るわ!!!

627: 2020/11/30(月) 08:04:25.01
バイクはスマートキー欲しいと思わないけどな
バッテリー上げるリスクが車より高い&箱付けたら基本物理キーが必要だから

628: 2020/11/30(月) 08:07:32.32
そうなのか

でも楽なんだよなあ

629: 2020/11/30(月) 08:21:02.36
車もスマートキーは要らないな。

630: 2020/11/30(月) 09:13:23.39
便利いるね

631: 2020/11/30(月) 09:56:55.38

633: 2020/11/30(月) 10:21:03.09
>>631
エンジンがフレームマウントで、ファイナルはベルトドライブか
バネ下重量が大きく減るのは良さげだが、
シート下のラゲッジスペースが気になる
容量とか、熱とか

634: 2020/11/30(月) 10:32:06.86
>>633
こんな感じ
シート高795だから足つきは同等だろうね
全長1960だからKRVのほうがコンパクト

http://imepic.jp/20201130/377540

636: 2020/11/30(月) 11:34:28.72
>>634
さんくす
フレームがエンジン抱いて、全長は抑えてと来れば、
容量を稼ぐのは難しいわな

637: 2020/11/30(月) 12:02:01.89
>>634
深さはありそう

632: 2020/11/30(月) 10:01:08.11
スマートキーも良いんじゃね


乗る人間がちゃんと出来るんならね
キー電池切れ
リレーアタック

635: 2020/11/30(月) 10:46:01.77
狭っ!

639: 2020/11/30(月) 12:16:28.99
高速乗れない

640: 2020/11/30(月) 14:00:18.40

641: 2020/11/30(月) 14:09:50.79
限定500台だからプレミア付いていると思っているのかな?メルカリ、ヤフオク、ジモティーにでも出せばもっと高く売れるのにねっ

642: 2020/11/30(月) 14:53:04.11
走行27000
5年落ちで無転倒だが外装キズ多数の赤銀マジェを狛江え9万で取って貰ったけどな、新しくの買ったバイク屋で8万だったので一万頑張ってくれた王様に持ってって貰ったよ。

643: 2020/11/30(月) 14:54:57.92
何言ってるから全然分からんわ

644: 2020/11/30(月) 15:10:59.82
中古、特に足として使うようなスクーターで1万キロ超えてたら市場価値はかなり低い
1万キロ超えててそれなりの値段付くのは大型車くらい

店で売るときは点検整備、それに利益も乗ってくるから25万くらいの値段かね
新車が乗り出し35万から40万くらいだし

646: 2020/11/30(月) 16:24:38.79
>>644
ほんこれ

645: 2020/11/30(月) 15:35:48.90
ほんまや誤字多いな俺ごめんなさい

647: 2020/11/30(月) 19:09:24.37
今のところ燃費ぐらいしか不満ないので新型マジェは燃費性能を上げてくれたら十分す

648: 2020/11/30(月) 19:43:28.13
シグナス(グリフィス)はブルーコアやっと搭載するね
日本はまだ未発売らしいけど

650: 2020/12/01(火) 22:00:03.97
今時テーランプが粒粒なのが超ダサい
その辺もシグナスの方が進化してる

651: 2020/12/01(火) 22:22:47.20
>>650
あのツブツブ美味しそうでいいじゃん

652: 2020/12/01(火) 22:26:58.09
いちごみたいだよな

653: 2020/12/02(水) 00:23:29.93
SSって速いな
四輪置き去りにして多分CBRが後ろで数百メートル走ってたけど
じれったいのか抜かされてすげえ加速して遥か彼方に消え去っていったわ
こっちも法定速度プラスアルファではあったですあんなに加速する気にはならん
マジェでもたいていの四輪よりは速く走れるけどあの速さでスピード違反怖くないのかな

656: 2020/12/02(水) 00:43:19.42
>>653
俺も原二からマジェSに乗り換えたときは下道最速だと思ってたけど、SSにチギられて敵わないって思い知ったわ。

667: 2020/12/02(水) 12:56:57.03
>>653
SSというか、大型全般追い付くことすら出来ない。
まだ勝負出来るのは200kg以上ある250ccのビグスク位じゃない?
あとはアクシストリートとかカブとか。
シグナスやアドレスは抜けないね。

668: 2020/12/02(水) 13:25:16.96
>>667
シグナス・アドレスなんか逆に余裕で抜けるでしょう
シグナス・アドレスは逆に向こうがこっちに気付くと後ろで引いて見てるもん

新しいおまると外国産のスクーターはちょっと抜けないけど
ビクスクも本気出すとソコソコ速いからちょっと微妙

654: 2020/12/02(水) 00:24:28.49
✕あったです
○あったけど

655: 2020/12/02(水) 00:37:26.75
誰が読んでも分かる文章を心がけてください

657: 2020/12/02(水) 01:36:09.07
SSて何ですか?

658: 2020/12/02(水) 02:07:45.13
>>657
スーパースポーツ(大型のレプリカバイク)
https://youtu.be/WmVMOr7TIrc
こういうのね

ああいうのは1速で140~50出ちゃう様なバケモンだからね~

命知らずじゃないと乗れないよ

670: 2020/12/02(水) 15:18:04.90
>>658
スゴっwこれは比較するモノじゃないですww

近い排気量 の スクーター 以外との比較は私には意味無し

659: 2020/12/02(水) 04:28:04.09
アドVとかマジェSはすり抜け性能で日本の都市部下道最速なんですよ

660: 2020/12/02(水) 07:07:21.76
PCX160に排気量マウントされる未来が見えるぞ

661: 2020/12/02(水) 08:26:00.14
160とは言っても155なんじゃないの?

662: 2020/12/02(水) 09:21:17.70
じゃハンバーグマンは180、マジェは間の170で

663: 2020/12/02(水) 09:23:15.92
積載性、居住性、車体価格、維持費はSSに勝ってるぞ

664: 2020/12/02(水) 09:30:09.32
新型PCXは、SH150iの156.9ccエンジンを使うんじゃないかって噂だね

665: 2020/12/02(水) 10:57:39.90
え?ショートストロークにするの?
でも20kg軽くてフラットフロアならいいか

666: 2020/12/02(水) 12:27:30.14
俺気づいた
マジェスティはいっそのこと250まで排気量を上げて、
安定して走れるようもう少し車格を大きくすればいいんじゃね?

669: 2020/12/02(水) 13:43:25.58
250どころか200のバーグマンにすら追いつけ無いだろ

671: 2020/12/02(水) 15:18:48.14
バーグマンでさえも比較対象ではないっす

672: 2020/12/02(水) 15:55:46.97
速すぎて?

673: 2020/12/02(水) 19:09:44.95
うん。排気量違うから当たり前なんで。

674: 2020/12/02(水) 19:10:22.17
バーグマンが200なのに遅かったら笑うしょ?

675: 2020/12/02(水) 20:07:15.34
バッテリー外して17ヶ月放置してたけどエンジンかかった。

676: 2020/12/02(水) 20:32:06.94
原二乗りには先輩風
180cc以上には排気量が違うからと言い訳

677: 2020/12/02(水) 21:58:44.10
先輩風も言い訳も何も155㏄は本当に排気量が上がって高速乗れますよってだけだからね
ハイパワー欲しけりゃ他どうぞ、高速道路や自動車専用道の事考えなきゃ原2のほうが
使い勝手いいでしょ

678: 2020/12/02(水) 22:30:03.25
>>677
道の駅とかでPCX乗りが見知らぬPCX150乗りに話しかけると、
俺のは150だけどね、と必ず上から言われるらしい。
排気量大きいの乗ってるとヒューマンステージが上がるみたい。
そりゃバーグマンは格上だから、虚勢張って色々言い訳しちゃうよな。

679: 2020/12/02(水) 23:00:12.99
>>677
そゆことですね。下道で制限が無く、取り回しも○

686: 2020/12/03(木) 06:58:26.58
>>679 以上。

680: 2020/12/02(水) 23:24:06.37
行きつけのバイク屋さんは色々な代車を確保してるが、代車として借りるならマジェSなんかよりシグナスやアドレスの方がいいな

681: 2020/12/03(木) 00:06:33.99
人それぞれ

682: 2020/12/03(木) 00:09:18.22
原二スクーターと250以上のMT車二台持ちしようかと思ってたけどとりあえずマジェ一台で満足してるよ
間違えてバイパス入った時に焦ったけど、
あれ?別にこれ125じゃないからとりあえず最初の出口で降りればいいやって安心感があった
日常使いからツーリングまでこなせる万能感がいいわ
中途半端な排気量だと批判したい人は軽い原二やパワーある排気量のバイク乗ればいいだけだしね

683: 2020/12/03(木) 00:44:39.39
シグナスやアドレス抜けないとか言われるとムキになって反論しちゃう奴w
PCX150より走りがスポーティーとかキャスター角が、とか言っちゃう奴w
125も150もPCXも全部目クソ鼻クソだから、速いとかスポーティーとかどっちでもいいよ

684: 2020/12/03(木) 03:12:12.08
ピンクナンバーよりちょっと排気量が上で速度が伸びる分少しだけ速いだけでそれ以上でもそれ以下でもない

687: 2020/12/03(木) 11:00:52.06
ポジション窮屈だけど台湾ではこれでいいのかな?
本当がどうかしらんが日本より台湾の方が平均身長高いとも聞くが...

688: 2020/12/03(木) 12:48:12.05
>>687
目的が違うからね

689: 2020/12/03(木) 21:41:07.62
ハンカバはオッサンの通勤車みたいで嫌だったが、実際オッサンの通勤車だから本日付けましたw
いいなこれ

693: 2020/12/03(木) 22:55:25.87
>>689
ハンカバは永年利用してきたがヒーターグローブ導入と共に卒業した
ウインカーが押しにくいんじゃー

690: 2020/12/03(木) 21:56:08.28
オッサンだと素直に自覚してハンカバやワークマンの防寒着に行くとあっさり寒く無くなるのにね。
誰がどう見ても単なるオッサンなのにイケてる若者気取りなのがいるよなぁ?

691: 2020/12/03(木) 22:14:10.61
マジェSなんかより、シグナス感覚で乗れてなおかつマジェSよりも排気量も馬力も若干高いティグラ168R
が最高!

692: 2020/12/03(木) 22:46:31.91
ティグラスレ行け
以上

703: 2020/12/05(土) 14:29:06.82
>>692
マジェSなんかより、シグナス感覚で乗れてなおかつマジェSよりも排気量も馬力も若干高いティグラ168Rの勝利
以上

694: 2020/12/03(木) 23:05:51.53
もうすぐ45000kmだけどバッテリーもベルトも換えてない

700: 2020/12/04(金) 21:54:56.48
>>694
54,000㎞超えてバッテリーは未交換だけどVベルトは2回交換した
初回ベルト交換時2.7,000㎞超えてた時はウエイトローラーが偏摩耗してカラカラ音してた

715: 2020/12/05(土) 19:02:22.64
>>700
54000km!何kmくらいまで乗る予定ですか?

739: 2020/12/06(日) 16:28:22.37
>>715
動かなくなるまで乗りたいですね
最期は駆動系なのか電気系なのか? 素人なりにメンテやっていくつもり
事故で終わらないように願ってます

695: 2020/12/03(木) 23:47:01.39
PCX150とどれだけ足つき違うの?

696: 2020/12/04(金) 08:02:52.30
ヨシムラ欲しいお!誰か売ってくれお!

697: 2020/12/04(金) 08:07:59.14
ハンドルカバー付けてるとブレーキレバーに触ってちょっとしたことでブレーキランプがチラチラ点いたりしない?
ブレーキランプのスイッチ調整出来ればいいんだけど

698: 2020/12/04(金) 08:48:23.40
>>697
高速とかなら分からんが、通勤で下道を走ってる感じではその様子は無さそう@コミネのハンカバ

699: 2020/12/04(金) 11:10:42.77
>>697
ハンドルカバーの大きさによってありうるね。
安いから買い替えると解決する。あるいは加工するか。

701: 2020/12/05(土) 13:42:27.84
ハンカバこわい

702: 2020/12/05(土) 13:53:23.52
まんじゅう怖いみたいな

704: 2020/12/05(土) 14:45:56.77
お代も同じくらいなの?乗り替えようかな。

705: 2020/12/05(土) 15:46:21.90
シグナス感覚で乗りたくないし...
中古価格安そう

706: 2020/12/05(土) 15:59:13.46
ハンドルカバーの季節になるとこの話題出てくるよな
俺もバイク屋に2回調節してもらったけど不思議と前ブレーキレバーの方は大丈夫なんだよな
ちょっと触っただけでチラチラ点滅するのはいつも後ろブレーキレバーの方

707: 2020/12/05(土) 16:24:53.99
そんなもん調整すりゃええやん

708: 2020/12/05(土) 16:52:29.38
燃費ギリギリリッター30切るのってかなり悪い?

709: 2020/12/05(土) 17:07:11.27
都内短距離多ければそんなもん
俺もそん位

710: 2020/12/05(土) 17:15:37.83
最寄りのコンビニ行くにも片道10キロ以上走るおれは、リッター40キロ弱
夏で42、春秋で37くらい

711: 2020/12/05(土) 17:22:04.66
そうか、確かに東京の市だけど23区内も走るし信号のストップアンドゴーばかりだわ。
ずっと信号の無い国道とかたまにしか走らないからなあ。
ざっくり計算するとリッター29.9とかなんだよね。
燃費30前後かけるタンク容量7.4で200㎞が目安だね。

712: 2020/12/05(土) 17:43:18.48
寒くなると悪くなるよ、夏来れば余裕で30越えしてくれてた。

714: 2020/12/05(土) 18:20:56.98
都内通勤メインだけど燃費急に悪くなってきた…リッター30.6kmだから220km超えたら給油しないといけないから面倒。バーグマン200かPCXなら300km余裕だろうから乗り換え検討中

732: 2020/12/06(日) 08:44:25.59
>>714
乗り換えた方が結局トータル金かかる
馬鹿だろお前

716: 2020/12/05(土) 19:07:24.56
確かに燃料タンクはもう少し大きくして欲しいよな
もしくは針がEになっても2L以上残る設計の燃料系の精度をもう少し上げて欲しい

717: 2020/12/05(土) 19:31:49.54
>>716
足元に物置けるのが便利な反面タンク容量少ないから仕方ないんだけど、バーグマンならシートの下に収納出来るからもう足元フラットに拘るのやめようかなーと

719: 2020/12/05(土) 21:17:46.05
>>716
>燃料計の精度
がイマイチだから0.5L予備に持ってるとだいぶ安心できるよね
45走る夏なら300行くけど心臓に悪いし

720: 2020/12/05(土) 22:07:14.36
マジェSで45km/Lとかあり得るのか…凄すぎる。最高でも街乗り37km、ツーリングで41.7kmだわ

721: 2020/12/05(土) 22:27:34.21
ホンダがPCXをあんなにモデルチェンジして
ブラッシュアップしてるというのに、
ヤマハの体たらくぶりと言ったらねーな。
そろそろFMCしてくれんかね。
航続距離と見にくいメーター、満タンまで
入れにくいGタンクと固すぎる前後サスは
いい加減改善してくれよ。

722: 2020/12/06(日) 00:03:50.80
PCXは売れてるからなー、どんどん改善していってまた売れる。そしてどんどん改善されていく

723: 2020/12/06(日) 00:05:32.31
ブルーコアにしないのかな?来年のモデルチェンジであんまり変わらなかったら次はもう違うバイクに乗るだけだが

724: 2020/12/06(日) 00:50:08.59
来年は新色追加かABS仕様車販売のどちらかかと
間違いないのはABS仕様車販売で消費税込みメーカー小売価格40万は超える

725: 2020/12/06(日) 05:48:46.87
200ccくらいになりゃいいのに

726: 2020/12/06(日) 06:37:38.90
>>725
サイズ同じなら最高

727: 2020/12/06(日) 07:13:44.88
>>725
出来たとしても175(180)でしょ

740: 2020/12/06(日) 18:19:38.31
>>725
バーグマンみたいなサイズになりそう

728: 2020/12/06(日) 07:27:20.08
2021年10月にABS継続車義務化
2022年11月EURO5相当継続車規制開始
今のままだとこれらに引っ掛かるから来年秋には何かしら動きがあるかと

729: 2020/12/06(日) 07:33:25.02
ブルーコアエンジンで燃費アップ、サイズ一回り大きくなっても良いから馬力と排気量とシート下とタンク容量アップ、後は足元の狭さをもう少しなんとかしてもらえれば…っていう妄想しとく

730: 2020/12/06(日) 08:12:03.54
これ以上でかくなられても困る

731: 2020/12/06(日) 08:31:42.52
そうですね。サイズ・性能・価格。

733: 2020/12/06(日) 09:18:16.55
大型トラックの後ろ永遠と走ってたら45行った。
向こうは80で走ってるとの予想だが。
こちらは90近いが。

736: 2020/12/06(日) 12:39:57.99
>>733
トラックは85kmが多い
その速度だと7000回転じゃないかな
6500の方が少し伸びる

734: 2020/12/06(日) 11:00:24.99
寒くなって燃費が悪くなる場合、ラジエーターの一部をテープでふさぐと改善するよ。
場合によっては夏よりも良くなる。

735: 2020/12/06(日) 12:39:15.83
価格コムで48km/lってのはあったな。

737: 2020/12/06(日) 13:04:25.56
よくRZが冬にラジエターにガムテープ貼ってたよね

738: 2020/12/06(日) 15:35:53.61
マジェSで電熱使いたいけどシートからコードを挟まないで出せる?

743: 2020/12/07(月) 11:15:00.22
>>738
前カバー内に予備回線(カプ何とかだっけ?)
そっからメーターとかバスケット内に3連シガソケ設置
素人でも楽勝

741: 2020/12/06(日) 19:45:48.85
参考車両
ティグラ200

742: 2020/12/07(月) 07:30:24.96
どちらかというとシグナスの名前で出そう

744: 2020/12/07(月) 14:38:51.91
昨日慣らし終わって全開で走らせてみたけどやっぱり時速100㎞くらいが限界だね。
エンジンが悲鳴あげてる感じと車体の振動が操れる限界に近い。
長い直線で引っ張れば120くらいは出るのかな、出さないけど。
まあスクーターのこの車体と軽さでそれ以上スピード出したら危ないし
適正な性能に仕上がっているとは思う。
高速じゃおとなしく抜かれるしかないけどしょうがない。

747: 2020/12/07(月) 16:15:57.16
>>744
それ壊れてね?
100くらいでは全然安定してるし不安感ないぞ。
それかハズレ引いたか。

751: 2020/12/07(月) 17:25:30.95
>>744体重150㌔乙

755: 2020/12/07(月) 19:57:09.91
>>744
今度高速で試してみます!

745: 2020/12/07(月) 14:47:17.96
pcx160がどれくらい出るのか楽しみ

746: 2020/12/07(月) 14:49:38.62
この時期なら寒いからオイル10w30入れても平気だよね?高速全開100km1時間とかしなけりゃ大丈夫だよね?

750: 2020/12/07(月) 17:12:24.20
>>746
大丈夫だけどSN入れようね
SMやSL入れると回らなくなるよ

752: 2020/12/07(月) 17:32:29.76
>>750
そこまでは気づかなかった、ありがとう

748: 2020/12/07(月) 16:41:47.13
え?だから操れる限界が100キロくらいって書いたんだけど
もっとスピード出して余裕なわけ?

749: 2020/12/07(月) 17:08:14.13
120kmの高速道路走る以外は必要ないでしょ
下駄車だし

753: 2020/12/07(月) 18:02:22.13
気づかなかったのが体重150kgに見えた

756: 2020/12/07(月) 22:05:38.83
100km/hで限界って感じは全然ないけどなあ
むしろ余裕って感じ

757: 2020/12/07(月) 22:17:14.17
うちのマジェちゃんは、トンネル内で試したメーター読み128が最高速

758: 2020/12/07(月) 22:28:47.25
普通に高速走って110km~120km位は問題なく出るけどね

759: 2020/12/07(月) 22:29:35.24
手がしびれる

760: 2020/12/08(火) 00:32:01.78
ハッピーメーターとして実測110くらいか



遅いな

763: 2020/12/08(火) 06:05:30.61
>>760
たかが155㏄の4ストエンジンで実測110だったら立派なもんだろ

762: 2020/12/08(火) 06:04:41.74
原2感覚で高速が乗れるけど

峠道はやっぱ250の方が良かった…

765: 2020/12/08(火) 08:49:14.48
このクラスなりの速さはちゃんと出てるよってのがあの話のポイントだったので
誰もニーハンと比べたりなんかしてないぞ

766: 2020/12/08(火) 09:09:29.52
>>765
この方が排気量おじさんです

769: 2020/12/08(火) 12:04:39.58
>>766
センスないから変なキーワードで括るのやめたほうが良いよ

767: 2020/12/08(火) 09:23:40.15
きんもー

768: 2020/12/08(火) 11:21:28.58
【バイク】独ヲタ女子,アッキーch【女子】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1606799360/



771: 2020/12/08(火) 14:55:15.79
確かにw

772: 2020/12/08(火) 15:48:55.41
排気量マウントおじさんとは違う存在か?

773: 2020/12/08(火) 15:49:14.55
PCX160出たぞ…これでもう勝てるとこフラットフロア以外なくなってしまうぞ…

774: 2020/12/08(火) 16:46:36.84
まだ分かんねえかな
他と比較して勝ち負けとかそんな下らん比較の結果乗ってるんじゃないんだよ

775: 2020/12/08(火) 16:47:26.58
そのフラットフロア目当てで買っているから気にならんけど
何でそんなにキョロキョロしなくちゃいかんの?

778: 2020/12/08(火) 18:42:54.62
>>775
同じくフラットフロアが気に入ってて何年も乗ってるけど、単純に乗り換えを検討してるからだよ。PCXの進化は素直に凄いなと思っただけで、マジェSの次のモデルチェンジにも期待してる

780: 2020/12/08(火) 19:07:57.01
>>778
ヤマハに期待なんてしないほういいよ
これより何倍も売れてるシグナスでさえあんな調子だから

784: 2020/12/08(火) 20:53:11.20
>>778
それはおめでとう

ただね、250㏄じゃなく155なんて中途半端なのに載っている時点で
速度は気にしてないなってレベル
(以前乗っていたのは走るおまること、フリーウェイ)

私のマジェSは旧型のほうなので、かえってヘッドライトの交換は色々選べるし、
 台湾仕様にキーシリンダー一式変えて
 ローダウンシート入れて
 キャリア+リアボックス55L
 ブレーキレバー兼パーキング
 ハンドルガード+ハンドルカバー(夏はハンドルガードのみ)
 ロングスクリーン
 ハンドルクランプ
 USB電源
 ナビホルダー
 KOSOフィルター
弄ったのはこれくらい
速くするためじゃなくて快適装備だけですね

776: 2020/12/08(火) 17:05:25.69
本当の意味で馬鹿なんだろうよ
物事を勝ち負け、値段が高い安い、馬力が上か下か、排気量が上か下か
そんな基準でしか物の価値を量れない
それならボスホスでも乗ってろと

777: 2020/12/08(火) 17:32:58.80
ホンダは早かったけど、春には色々でてくると予想

779: 2020/12/08(火) 19:04:43.11
PCXは乗っててもつまらない
燃費優先のもっさりエンジン

785: 2020/12/09(水) 00:34:27.95
>>779
PCX150にちゃんと乗ったことある?
もっさりは2代目までで、それ以降の世代はすごく楽しいエンジンだったぞ。
最高速は110km位のリミッターがあるけど、そこまで谷もなくめっちゃスムーズに回るよ。

787: 2020/12/09(水) 05:50:43.09
>>779
>>最高速は110km位のリミッター
新東名ィィィィィ…

781: 2020/12/08(火) 19:25:21.39
シグナスは現地台湾からどんどん情報が来るけど
マジェS(というかSMAX)の情報って全然ないんだよな
PCX対抗はNMAXだし、でかいのはXMAXが居るし、
グリフィスの150cc版が出てこっちが無くなる可能性すらあり得る

782: 2020/12/08(火) 20:09:41.96
>>781
軽そうだからいいかも、デブは嫌い

783: 2020/12/08(火) 20:34:23.74
BWSを導入すればいいのにね。

786: 2020/12/09(水) 01:14:00.73
160っていって156ccじゃん
さすがホンダ、後出しでライバルに対抗してきてるね

788: 2020/12/09(水) 06:31:18.61
120で巡航出来て最高速130位でもうちょいパワーあるといいんだけどなー
マジェSのサイズ最高だわ

789: 2020/12/09(水) 07:02:06.61
確かにわざと1cc増やしてYAMAHAを潰しに来てる。個人的にはN MAXの存在意義がいまいち分からないしどっちかと言うとマジェSの改良に金かけた方が良いと思うんだけどな

790: 2020/12/09(水) 08:19:44.24
1ccの差を戦略と捉えるとか
役所に出す原付きの排気量申請じゃないんだぞ

791: 2020/12/09(水) 09:23:20.35
でもマジェSとN MAXを意識してなきゃ156ccなんて排気量にはしないよな

792: 2020/12/09(水) 09:31:30.26
PCX160すごいやん
マジェSよりパワーあるしABS付いてるのに13kgも軽い
とにかく航続距離が素晴らしいわ
大きな荷物乗せられる方法さえあれば速やかに乗り換えたいね

795: 2020/12/09(水) 12:14:02.77
>>792
コンビニフックはついたのかなぁ

793: 2020/12/09(水) 09:35:39.45
つフラットフロア

794: 2020/12/09(水) 09:38:03.79
身長169cmと170cmは1cmしか変わらないけど響きが違うのと一緒だw
排気量はどうでも良いけど航続距離の差がとにかくでかいなー

796: 2020/12/09(水) 14:08:52.02
リヤBOX付けろと排気量マウントおじさん登場
え?155cc?おじさんのは156ccなんだよ
ガハハハッ

797: 2020/12/09(水) 15:36:16.57
排気量おじさんとは…
・原二以下には比較してマウント
・180cc以上には排気量違うから比較しても意味ない、で会話終了
こういうマジェS乗りのことです。

798: 2020/12/09(水) 15:38:35.58
15.8psってのも微妙だなw
排気量は1cc、馬力で0.8ps上回るという僅かな性能差
いやらしいねえw

799: 2020/12/09(水) 16:13:37.76
でもマジェSより少し速いとしても高速じゃキツいのには変わりないし軽すぎて吹っ飛ばされそうだからそこを求めるならバーグマン200だけど。あくまで通勤用スクーターだよね

800: 2020/12/09(水) 20:17:36.98
ヤマハ発動機はバイクがメインだからキビシイんじゃないかな
すごくいいバイクをつくるメーカーであることは間違いない
おれはヤマハが好きだからずっと応援しているよ
ホンダは四輪などもやっている
スズキも四輪をやっている
カワサキは重工業がある
バイク業界全体で共存共栄するのが一番だよね

801: 2020/12/09(水) 20:59:34.10
TOYOTA 2000GTのパワーソースはYAMAHAが開発した.

802: 2020/12/09(水) 21:03:19.87
昔のヤマハを知ってれば近年の品質に愕然だけど

803: 2020/12/09(水) 22:12:13.45
マジェSはすごく気に入ってるけどヤマハのやる気のなさは残念
やる気がないのかお金がないのか知らないけど...

804: 2020/12/09(水) 22:44:58.57
日本で再点検してから市場に出てるって聞いたが、現地人に日本向けって言っても手を抜くのかね?
相当手間だと思うが

807: 2020/12/10(木) 05:07:01.25
>>804
点検?具体的に何やるのさ?
エンジンかけてランプ類OKとかせいぜいそんなもんじゃねえの?

805: 2020/12/10(木) 03:14:09.00
マジェSは峠やサーキットなどを走るようなスポーツスクーターって感じでいいのかな?バーグマン200、PCXはクルーザーっぽい印象するな。日本メーカー他社でマジェSっぽいスクーター無いかと探してみたけど無いんだね

812: 2020/12/10(木) 09:14:37.74
>>805
所有者から言わせるとスポーツスクーターなんて一度たりとも感じたことないし、これでジムカーナなんて出たら大恥かくぞ。
フラットフロアが一番の強みで、大きな荷物が積める庶民派スクーターって言葉が適切かな。
加速は庶民派らしくまったり。コーナリング性能も至極普通。唯一ブレーキだけはよく効くと思う。
あと、短時間なら高速も一応乗れるけど、1時間以上は非常に疲れるから、近場のちょい乗りに使える程度かな。

しかしどっからそんなデマ情報拾ってきたんだ?

815: 2020/12/10(木) 09:29:39.75
>>812
お前だけの感想をマジェSオーナー全員を代表するかのように言うなよ!

844: 2020/12/11(金) 20:51:15.64
>>805
おいおい!
マジェスティsが峠やサーキットを走るようなスポーツスクーターだって(笑)
何時から、そんなスクーターに変わったんだよ
マジェスティSは、公道をノンビリ走行する移動の乗り物だよ。
排気量が155ccあるので、自動車専用道路も走れると言う程度に過ぎない

846: 2020/12/11(金) 21:26:01.38
>>844
自演くせえわざとらしさ

847: 2020/12/11(金) 22:58:54.98
>>846
どこに目付けてんだよ



  人人人人人人人人人人人
 <  ボーッと生きてんじゃ  >
 <      ねーよ!     >
   Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`
         ___
      ,:::::':::::::::::::::::::::':::::,
    /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
   /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
  /::::::::」L ̄ ̄ ̄ ̄,__/ ゙̄|::::::ヽ
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  |::::::::::| メ从ュ     t'从メ .|::::::::::|
  ~~~~Y { @ }   _  { @ } Y~~~~
     (cっ⌒ /:::::V:ヽ ⌒cっ)
     `- _(::(:_:_:_:_:)::)_ -´
         /、|:.:`:´:.:|,ヽ

806: 2020/12/10(木) 05:04:11.60
ヤマハは三輪車に力を入れない方がいいのではないか

810: 2020/12/10(木) 08:05:14.54
>>806
三輪トライク250がこれからはやるのでは?
車検なし三人乗り屋根付き、車庫証明不要、税金三千六百円/年の超小型エコカー
EVで自宅で充電

811: 2020/12/10(木) 09:06:55.78
>>810
三人乗り屋根付きトライクとか初めて聞いたわ
アルトやミラ買った方が良さそう

819: 2020/12/10(木) 11:32:07.90
>>811
車検なしが貧乏な日本にいいんだよね
一応高速道路やバイパスも走れるし駐車場も街中に沢山あるから買い物などで便利

822: 2020/12/10(木) 13:55:27.62
>>819
はて、任意保険は軽二輪扱い(車より割高)で、駐輪場には止めれないから車と同じ駐車場に止めることになるよね?
バイクと車の悪いところの組み合わせ...いやなんでもない

軽とマジェSでいいかと

808: 2020/12/10(木) 06:16:02.16
マジェSは通勤する会社員向け

809: 2020/12/10(木) 06:56:11.22
マジェSとNMAXって足つき全然違うの?

813: 2020/12/10(木) 09:25:56.44
人乗り屋根付きトライク  安い! 車両本体価格 38万円也!
https://www.youtube.com/watch?v=V18hq1mSFXc&t=168s

遊びに買ってみようかな・・いや、マジにw.

814: 2020/12/10(木) 09:26:49.48
3人乗りの「3」が抜けてたw.

816: 2020/12/10(木) 10:23:54.15
しばらくこれでいいが Pc160 高そうだな 
ならば台湾旅行して170ハンドキャリーすっかな

817: 2020/12/10(木) 10:36:57.68
1時間の高速が非常に疲れるんだったら、下道ツーリング行って
帰りは一部高速使おうって思っても、下道で帰った方が結果的に疲れないって事?ダメだこりゃ、バグ200にすっかな…

841: 2020/12/11(金) 05:18:28.73
>>817
高速で100km/h以上をキープしようとすると疲れるけど
基本的に左車線90km/hぐらいで東名御殿場~横浜町田なら余裕だったよ

843: 2020/12/11(金) 11:51:29.49
>>841
流れをリードしようとか考えなければ十分楽よな
楽しさはないけど

818: 2020/12/10(木) 10:41:20.59
P160 値段出てるね
PCX e:HEV  448,800円
初物だからこれは除外

820: 2020/12/10(木) 13:22:52.79
乗ってて楽しいしすり抜けしやすいし燃費も悪くないし足元に物置けるしたまに高速乗って楽しめるしちょうど良いバイクだと思うよ。ただ足全然伸ばせないのと給油頻度が多いのさえ我慢出来れば

821: 2020/12/10(木) 13:32:22.10
値段付くうちに売って一旦浮気 同クラス200cc出るまでウロウロするというのも
一つの手段かなぁ でも下駄使用だから新車で気を使うというのもデメリットなんだよね

823: 2020/12/10(木) 14:03:25.72
じゃぁサンダル仕様にすれば良いんだ!

824: 2020/12/10(木) 14:08:54.26
APtrikes125ってのを検索してみたけど125だから非力だし車重230キロに3人乗りしてちゃんと走るのか疑問
原付より遅い気がする…

825: 2020/12/10(木) 14:32:32.47
>>824
運転席をリクライニングして寝っ転がれるのはいいね

826: 2020/12/10(木) 16:55:25.86
車とマジェSの2台持ちだけど、車は家族で出掛ける用、バイクは通勤用

827: 2020/12/10(木) 17:10:13.83
これ箱根楽しいな

828: 2020/12/10(木) 19:21:06.64
マジェSのおかげで通勤が楽しくなった

829: 2020/12/10(木) 19:31:18.12
>>828
これ分かる。元々シグナス乗ってたのもあって、60キロ超えてからの加速感が全然違うから街乗りだと楽しい

830: 2020/12/10(木) 19:37:44.13
>>829
街中でって、そういうことを堂々と言われても

832: 2020/12/10(木) 20:10:45.88
>>829
同じくシグナスから乗り換えたけど楽しいよね

831: 2020/12/10(木) 19:40:57.19
そんな事にいちいち噛み付くのもなぁ

833: 2020/12/10(木) 20:21:45.42
ハードル上げると買ってガッカリ人が多くて売れなくなる悪循環

834: 2020/12/10(木) 21:44:30.14
他のバイク乗ってみたいと思う事もあるけど、なんだかんだ乗った時に良いバイクだなと思うし、見た目も性能もサイズ感もとにかくちょうど良いんだよな…

835: 2020/12/10(木) 21:58:10.29
シグナス乗り換え組って多いのな
シグナス乗ったことないからよく知らんけど、マジェSで感動しちゃう位しょぼいバイクなの?
何かシグナス乗りはマナー悪いのが多い印象がある
偏見ですまん

838: 2020/12/10(木) 22:11:18.72
>>835
ぶっちゃけもうシグナス乗る事はないかなwあと今思えば確かにマナー悪いの多い

836: 2020/12/10(木) 22:07:33.35
俺もシグナス買って半年で乗換えた

マジェSは別に感動まではしないけど、シグナスより多少安定感はあるし
細かい振動も少ないから乗ってて少しは楽かな。加速も少しだけどいいかな

837: 2020/12/10(木) 22:10:42.16
シグナスはしょぼくはないと思うよ、まあ全体的にマナーは悪い印象はあるかな

839: 2020/12/11(金) 04:23:47.52
マジェSも乗ってる奴クソばっかだから安心しろ

840: 2020/12/11(金) 04:28:05.55
PCX乗りさんよりはマシですけどね…(小声)

842: 2020/12/11(金) 10:14:28.98
マジェSはフルモデルチェンジしないの?

845: 2020/12/11(金) 21:23:12.37
チョイ乗り~ツーリング(隣県程度)

峠道とタンク容量が弱点

848: 2020/12/11(金) 23:27:45.78
やっぱシグナスXには勝てないよw

849: 2020/12/11(金) 23:52:29.63
軽いからなw

850: 2020/12/12(土) 05:13:43.71
のんびりって足回りでもないだろ

851: 2020/12/12(土) 07:45:48.03
某自動車専用道路のバイパスに乗ったんだけど
走行中突然パトカーに止められ
原付だろの一点張り
私は155ccのバイクだと言ってるのに
警官は自信満々にそんな排気量のバイクは存在しないと発言しこちらを嘘つき扱い
登録証みてようやく納得
白バイ警官ならきっとこんなこと起きないよね
バイクに無知な40代くらいの交機警察官ほんと恥ずかしいね

858: 2020/12/12(土) 08:54:53.72
>>851
保土ヶ谷?

852: 2020/12/12(土) 07:52:37.00
嘘松

853: 2020/12/12(土) 08:01:46.80
>>852
ホントなんだよね
勉強不足って言ってやったけども
無駄な時間とられた挙げ句謝らない
横柄な態度
警察署に苦情言っても無駄だろうし
腹立ったので載せた

854: 2020/12/12(土) 08:13:13.86
>>853
地方ならあるあるだよな。

856: 2020/12/12(土) 08:28:40.36
>>854
そっか地方あるあるなんだね
ちなみにこれは交通量日本一と言われてるバイパスでだよ
勉強不足言いたくなるでしょ

>>855
急いでいてそこまで頭がまわらなかった
今後はそうします
マジェsなので愚痴ってしまいました

864: 2020/12/12(土) 11:43:58.08
>>853
まじか…なんかすまんかったな

アホなヤツもおるもんやな

855: 2020/12/12(土) 08:16:57.48
こんなところで愚痴るくらいなら警察手帳出させて名指しで警察署に抗議しろよ

857: 2020/12/12(土) 08:39:11.37
体重の重いマジェS乗りより体重の軽い原二乗りの方が余裕で速いよ

859: 2020/12/12(土) 09:09:19.01
警視庁横の高架はよく注意されるよね

860: 2020/12/12(土) 09:28:30.83
銀座のアンダーモナー

861: 2020/12/12(土) 10:09:09.97
保土ヶ谷バイパスなら、暗くなると125とかたまに見かけるw

862: 2020/12/12(土) 11:12:18.12
原付きとナンバープレートの大きさが違うし
原付きは地域名だからふつうすぐわかるよ。


その警察官、軽自動車のオリンピック白ナンバーも
区別つかないんじゃね?

863: 2020/12/12(土) 11:35:01.92
Q、マジェSはシグナスより速い加速しますか?
A、スタートダッシュからジワジワ引き離せるぐらいです微々たる差でフライングされたら追い抜くまで
  かなりの距離かかります 。最高速も5km/h~10km/hマジェSの方が速い
Q、2tや4tトラックより加速良いですか?
A、空車トラックでもスタートダッシュはマジェSが圧勝ですが中間加速からでは60km/h前後
  からの同時加速では同等で引き離されもしない、引き離せない100km/h以上になると引き離される

870: 2020/12/12(土) 12:55:56.86
>>863
じわじわ引き離してる間に次の信号に当たり、それを繰り返し結局どっちも大差ないかむしろ小さい分シグナスの方が速いかもしれない。
下道ではシグナスの方が分があるだろう。

873: 2020/12/12(土) 13:28:32.36
>>870
シグナス馬鹿だから信号変わった瞬間飛び出していって90km位出してぶっ飛ばしていくけどマジェS乗りの俺は速度を守って走るから人として俺の勝ち

876: 2020/12/12(土) 17:49:19.97
>>873
マジェS乗りが全員そうだと思ってる時点で馬鹿丸出しw

865: 2020/12/12(土) 12:24:31.22
原付一種に見える二種とか逆に二種に見える一種のスポーツ車とか割と昔から有るんだから勉強不足だよな。
意識低いんだろう。

866: 2020/12/12(土) 12:33:42.17
たまーにそんなクズ警官おるな
間違っても絶対に謝らん奴、以前遭遇したことあるので次にそんなのに出会ったら所轄と名前聞いてその場で電話してそいつの上司とついでに公安にも抗議入れると心に決めてる

867: 2020/12/12(土) 12:34:29.65
パッと見でマジェSが原付に見えるかねえ
警察なら勿論ナンバーですぐわかるはずなんだけどちょっと信じがたい
白バイ隊員なら絶対そんな間違いしないだろうな

868: 2020/12/12(土) 12:34:56.69
50cc原チャをボアアップで68㏄にして黄色ナンバーも取得したアプリオ持ってんだけど、
去年、信号で止まってたら交番から若い警官が来て「盗んだナンバーだろ?」といきなり言われた。
「え?」と何が何やら混乱してたら、「△マークと前の白バンドがない」「この機種は50ccしかないはず、
なんで黄色つけてんの?」と鬼の首とったように・・・ www
「ボアアップしたんだけど」で登録証見せたら、「え?何?・・あ!違法改造だ!」www
埒が明かないんで警官を自ら交番に誘ってwそこにいた年配の警官に話したら、「あ、ボアアップね、
ま、白△と前の白バンドはなくても違反じゃないけど、こういう出来の悪い警官もいるんで、一応親切心で
つけといてください・・大変失礼しました」w  ・・はい、一件落着! って、元から一件ないんだけどw,

869: 2020/12/12(土) 12:50:05.94
カブとかモンキーとかボアアップしたのは白△とフェンダーは貼ってるよ。
停められる事自体が時間ロスだし気分悪いからな。

871: 2020/12/12(土) 12:56:56.20
>>869
そのあと白ビニテで△とバーをつけた
マジ、いちいちバカポリに因縁つけられんのいやだもんねw.

872: 2020/12/12(土) 13:18:18.80
見た目汚いとかボロいとか、30キロで走ってたからとか、それなりの理由があって止められたんじゃね?

874: 2020/12/12(土) 15:34:17.68
マジェの回さなければ走らない2stみたいな低速トルクがないエンジンは性に合わない
だからオフロードばかりのって、マジェは下駄車

875: 2020/12/12(土) 16:26:03.49
新車で購入後、半年経過。約3000キロ走行の車両で謎のエンスト連発orz
マフラー交換してるのがダメなんだろうか…
プラグ交換しても直らなければ入院かなぁ

883: 2020/12/12(土) 19:39:17.57
>>875
なんでマフラー換えたの

884: 2020/12/12(土) 19:49:41.70
>>883
赤いマフラー、正義の印

888: 2020/12/13(日) 00:33:07.85
>>884
白いパンタロン今時売ってない

877: 2020/12/12(土) 18:04:07.68
150ccなんてマジェSに出会うまでマリオカート150ccしか知らなかった

878: 2020/12/12(土) 18:24:12.68
ヴェクスター150(スズキ)
今の125よりも全てにおいて負けてたw
買って3ヶ月でスカイウェーブ250に乗り換えた

882: 2020/12/12(土) 19:35:30.67
>>878
乗ってましたよー
「今の」とつくなら、前かごを標準で搭載可能って時点で価値がありますよ
ヴェクスターの次がこのマジェSです

879: 2020/12/12(土) 18:30:45.34
あ、そのスカブ250よりも今のマジェSの方が殆どの部分で勝ってる
唯一スカブ250が勝ってるのは高速での最高速(145㎞/h)と長距離でも
ケツ痛が起きないことだけ

880: 2020/12/12(土) 19:15:47.10
メットインは?

881: 2020/12/12(土) 19:32:45.41
スカブはマジェSどころかV125にも加速で負けるというのは有名な話
けしてマジェSが速いわけではない

885: 2020/12/12(土) 20:20:07.71
シートがどうも馴染めんというか腰やられるので変えたいが、シート変えてる人いるかな
足付きどれぐらい変わる?

887: 2020/12/12(土) 21:22:44.65
>>885
YouTubeで「マジェスティS シート交換」検索
ローダウンシート、DCRコンフォートシートの
動画があるから、それ見た方が分かりやすい

886: 2020/12/12(土) 20:30:37.67
昔アドレス110乗ってて、フェンダーの白い蛍光テープ意味あるのか、の謎が今解けた。三角だけでいいと思ってた。

889: 2020/12/13(日) 00:54:36.05
ガキの頃NSR250Rで二ケツしてたら原付で二ケツするな!ってポリに止められた事あるわ

890: 2020/12/13(日) 01:33:56.53
遠くから見ると原付に見えるんかな、なんかマジェSに乗ってから無理な合流されやすくなった

891: 2020/12/13(日) 02:23:53.48
車しか乗らない人の脳内バイクは全部敵
見た目スクーターは遅いから意地でも抜きたい病を発病
大きいバイクはすべてナナハン
ナンバープレートの色やら種類とか分からん

892: 2020/12/13(日) 08:21:26.36
俺は逆にマジェSにしてから煽られにくくなった
原二の時は信号待ちの時にビタ着けされたり、横スレスレを抜かれたりしてたけど

マジェSの後ろ姿って結構ボリュームあるから原付に見えるってことはないんじゃないかな

893: 2020/12/13(日) 09:29:45.55
すれすれに抜くのって女に多いな。おばさん若いの問わず。

900: 2020/12/13(日) 13:34:57.51
>>893
空間認知が苦手な方が比較的多いので

894: 2020/12/13(日) 11:22:33.78
今年3回ガス欠したwまだ行けるなと思ったら228kmで止まったり…残りのガソリンが読めない

895: 2020/12/13(日) 11:39:20.13
燃料計のペタ~っと下にいってからの航続距離が長いからな、この距離で給油しようっての決めた方が確実。

896: 2020/12/13(日) 11:45:43.72
燃料計の目盛り毎の距離を記憶しておけば、赤帯に入ってからの大体が予想できる
でも心配だから0.5L予備を持参

897: 2020/12/13(日) 12:00:56.30
もう5年乗ってるけど、通勤往復30kmで使ってて200km超えたらもう次の給油意識しなきゃいけないのが面倒になってきた。バーグマン200気になってたけど高速ほとんど乗らないしPCX160にしたって高速乗る気にもならないだろうし荷物足元に置けないし入らないし結局マジェSのままが良いのかも知れないな

898: 2020/12/13(日) 12:12:48.15
200kmまでは絶対大丈夫だけど、こわいから150㎞超えたら入れるようにしてる

899: 2020/12/13(日) 12:39:08.21
180で入れてたな、夏場はなんとか200まで持ちそうな感じだったけど実際ガス欠したのは225kmだった、平坦路でそこからセル回したら掛かったから完全に無くなったわけでは無かったがきゅうゆしたら7.5L入ったw

901: 2020/12/13(日) 13:38:49.88
バイクも自己防衛の為に今の時代。前後カメラドラレコ必須
ドラレコ無かったら証拠も無しキップ切られて終わり
異議申し立てしても無理で証拠ない
https://www.youtube.com/watch?v=oYcQnRMARCo

902: 2020/12/13(日) 17:16:12.06
通勤経路で給油するGSは決まってるから
帰りに1/4切ってたら入れる感じだな

903: 2020/12/13(日) 17:47:17.51
マジェSの燃料計ってあてにならないよな

904: 2020/12/13(日) 18:03:24.08
航続距離短すぎる

905: 2020/12/13(日) 18:34:43.17
毎週金曜の夕方に入れる感じか
あとツーリングの時、山間部入る前に満タンにしておく

906: 2020/12/13(日) 20:20:00.19
セルフで油断してるとガソリン吹きこぼす

907: 2020/12/13(日) 20:20:24.04
そう、山間部入る前に給油は
110km位でも念のため給油するから
給油回数がやたら増えてクソめんどい

908: 2020/12/13(日) 21:05:28.41
300km走れればなー

909: 2020/12/13(日) 21:19:11.22
給油回数多いが、フラットフロアでカッコいいから仕方ない