1: 2020/09/26(土) 02:30:03.98
スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース:軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

次スレは>>970が立てること。
できない場合は、別の誰かがスレ立てすること。

2: 2020/09/26(土) 02:34:49.42
前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part27【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591491662/

【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part26【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576658072/

3: 2020/09/26(土) 02:35:11.98
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part25【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563280569/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part24【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555624519/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part23【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548664498/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part22【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541934692/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part21【非ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535013639/

4: 2020/09/26(土) 02:35:33.59
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526916061/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19【非ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520240944/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19【非ワッチョイ】(実質Part18)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510210086/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part17【非ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466585454/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part16
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458344658/

5: 2020/09/26(土) 02:35:52.32
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part15
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449391327/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part14
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443643194/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439209208/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part12
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432991329/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part11
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425143343/

6: 2020/09/26(土) 02:36:10.71
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413612014/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403962110/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396930588/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393640928/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391591034/

7: 2020/09/26(土) 02:36:31.71
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386131086/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380306264/
BURGMAN スズキバーグマン125/150/200 dat落ち3回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160186405/
【手頃な大きさ】スズキバーグマン150【BURGMAN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121603948/
【バーグマン125/150!!!】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012212650/

8: 2020/09/26(土) 02:36:49.14

9: 2020/09/26(土) 02:39:18.38
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

10: 2020/09/26(土) 02:39:34.66
10mph

11: 2020/09/26(土) 02:39:53.53
11mph

12: 2020/09/26(土) 02:40:51.12
12mph

13: 2020/09/26(土) 02:41:06.78
13mph

14: 2020/09/26(土) 02:41:28.33
14mph

15: 2020/09/26(土) 02:41:44.96
15mph

16: 2020/09/26(土) 02:42:25.32
16mph

17: 2020/09/26(土) 02:42:43.60
17mph

18: 2020/09/26(土) 02:42:59.70
18mph

19: 2020/09/26(土) 02:43:18.05
19mile

20: 2020/09/26(土) 02:43:34.76
ほしゅおわりな

21: 2020/09/26(土) 07:50:47.45
せんずりー21

24: 2020/09/26(土) 08:37:42.75
>>21
オマエウザい

22: 2020/09/26(土) 08:14:34.44
つまらない

23: 2020/09/26(土) 08:29:36.75
バイク板ならTEC21だよな。

25: 2020/09/26(土) 11:39:03.06
最近気付いたが、テールランプ左右2灯とも点灯するが、ブレーキかけると左のみブレーキランプ点灯して右はテールランプ含めて全消灯。これで正解?
球切れかと思って電球交換しても状況変わらずなんだけど。

26: 2020/09/26(土) 12:08:45.52
>>25
多分おかしいよ。

30: 2020/09/27(日) 11:05:55.54
>>25
自己レス
ブレーキランプ不灯は片側バルブソケット内の口金とアース線の接触不良が原因だったわ。接点復活させたら解決した。
球切れでもないのにブレーキランプ点かない時はこんな原因もあるよということで。

31: 2020/09/28(月) 00:01:45.73
>>30
ありがとうやっぱり切れてたんだね。直ってよかった

27: 2020/09/26(土) 16:27:20.61
K→L→Mまで来たからこのままあと10年売り続けてNまで行って欲しいよね

28: 2020/09/26(土) 20:23:24.40
このバイクでロービームで走ってると知らない人が見たら片方ランプ切れてると思われそうw

114: 2020/10/07(水) 00:04:25.44
>>28
爺さん
お前それしか言わないね

29: 2020/09/27(日) 10:40:00.33
なんかフォルツァ250やNMAX250よりもバーグマン200の方が走行音うるさく感じる。

32: 2020/09/28(月) 00:25:48.99
スズキの軽でテールランプ・ストップランプがよく切れる話
(正確には玉切れではなくソケットのアース接触不良ってオチ)ってのは
割と耳にしたけど、バーグマンお前もか・・・

33: 2020/09/28(月) 07:45:14.76
GN125Hだが、
10年乗って片手で数えるほどしか、
テール球替えてない。

34: 2020/09/28(月) 07:46:09.30
スーパーカブは、
5000km毎にテール球が切れてた。
なので、予備は持ってた(笑)

35: 2020/09/28(月) 12:29:56.07
皆さんオイル交換はどれくらいでしてますか?

36: 2020/09/28(月) 13:14:10.71
>>35
2500キロ毎でお願いしますとお店の方に言われました
走ってみると分かるけど回転数高めなのでオイルの劣化
早いそうです。バーグマン200は本気出すとレッドゾーン越え
の10000回転まで回りますから

38: 2020/09/28(月) 15:27:05.07
>>36
>>37
ありがとうございます。
4輪より回転数は高いけど、質量負荷は低いしメーカー推奨は水冷6000kmだしで悩んでました。
3000超えたら交換します。

39: 2020/09/28(月) 15:47:58.09
>>38
頻度多くても1.2Lだから楽にできるよ。
あと1万回転はまわらないわ。
緩やかな下りでメーター読み140km/hで9000回転ちょいが限界。

40: 2020/09/28(月) 18:27:21.06
>>38
メーカー指定で十分
あとは安売りのタイミングか自分のやる気とかで少し早めにやれはOKよん

42: 2020/09/29(火) 08:35:59.70
>>38
39、40
ありがとうございます。
参考になります。

37: 2020/09/28(月) 15:08:01.35
>>35
L6を5万近く乗ってるけど
2500~3000毎だなぁ。
フィルターは1.5万km毎。

バッテリーを一回取り替えただけ

41: 2020/09/28(月) 21:05:58.56
オイルは距離も大事だけど期間も大事よね
距離走って無かったから一年弱交換してなかったから交換したらいい色してたわ…

43: 2020/09/29(火) 12:11:55.39
オイル会員切れたから4000キロごとでオイル交換してる

44: 2020/09/29(火) 18:38:22.82
m0を買おうとしたらl9を進められた。
中身全く同じで安いからと。

45: 2020/09/29(火) 18:51:57.12
在庫処分したかったからだろ

46: 2020/09/29(火) 18:57:26.81
オイル、、、エクスター入れてやれよ。

52: 2020/09/30(水) 15:22:37.39
>>46
スクーターなんだからモノタロウの4輪用のやつでもいいよ

47: 2020/09/29(火) 19:46:07.90
汎用のナックルガード取り付けしてる人いますかね?
取り付け部分見たいので写真上げてほしい

48: 2020/09/29(火) 21:05:31.84
中身が同じなら安い方がいいよ

49: 2020/09/30(水) 00:29:22.84
前スレでシート壊れたって言ってたものだが、直した。
シートベースの樹脂の中から生えてるネジのベースが脱走しかけてた。
(L4はネジ三本が生えてるが後の型は4本になってるっぽい)
金属ベースとエポキシ、FRPで埋めてしっかり止めてやったら
鍵の閉まりも良くなったし、最近メットインの開く角度が減ってたのも治った。

目指せ10万キロ!

50: 2020/09/30(水) 10:37:37.99
バーグマンって、マフラー割れる持病あるんですか?

51: 2020/09/30(水) 11:50:39.71
>>50
それはL4でリコールされた。L4の未交換なら割れるかも。
それ以降のL5からは対策部品が付いています。

54: 2020/09/30(水) 19:47:38.30
>>50
L4でエキパイが割れて、バイク屋に問い合わせてる最中に
リコールになったそのマフラーも、1年後位に上の釣り部から割れて、
コレまた交換になった。3本目は6万キロぐらいもってる(~現在)

53: 2020/09/30(水) 16:14:20.50
にりんかんの10%安売り狙ってオイル交換してるけど結構見逃して定価でやってる
でも1300円くらいだから130円しか安くならずどっちでもいいか!と思ってるよ

55: 2020/09/30(水) 23:11:53.78
さて
手付金も払ったしいよいよデビューします!


ところで皆さん任意保険毎月どれくらい払ってます?5000円くらいですか??

56: 2020/10/01(木) 04:11:32.97
>>55
2万ぐらいしか払ってない

65: 2020/10/01(木) 09:50:20.87
>>55
年3.5万

57: 2020/10/01(木) 06:28:46.45
毎月2万円を「しか」って金持ちやな

58: 2020/10/01(木) 06:30:27.62
てか月2万円の任意保険ってどんな補償内容なんだろう

60: 2020/10/01(木) 06:53:44.46
>>58
アラフィフになれば、対人対物無制限で2万ちょいになるよ

59: 2020/10/01(木) 06:41:01.91
年じゃね

61: 2020/10/01(木) 07:13:17.29
30代前半から対人対物無制限で年額二万円ちょっとだったけどな

63: 2020/10/01(木) 07:30:30.67
>>61
年齢だけでなく、バイクの車種で保険料は変わってくる
スクーターは安いが、スポーツ車だと高くなる
四輪車も同じく

69: 2020/10/01(木) 13:41:35.79
>>63
なるほど。NINJA250だったから、たしかにスポーツ車というほどのバイクではなかった

73: 2020/10/01(木) 15:44:48.53
>>72
いやあなた>>63と全く真逆のこと言ってますが

62: 2020/10/01(木) 07:29:00.51
他人の趣味に文句つけるのはチガウ

64: 2020/10/01(木) 08:04:25.39
老眼だからなのか読解力がないのか

68: 2020/10/01(木) 12:12:05.60
>>64
おまえが日本語わからないらしいな

66: 2020/10/01(木) 10:01:15.51
いつのまにか20等級

67: 2020/10/01(木) 10:33:09.67
56ですが年2万。車両保険は付けてないよ。

70: 2020/10/01(木) 15:11:15.82
保険って年齢のほかに年間走行距離で安くなったり出来たよ
各社それぞれだから自分にメリットがあるところを選べば良いと思うよ

71: 2020/10/01(木) 15:16:39.52
ん?バイクの任意保険で料率クラスあるなんて初耳だが

72: 2020/10/01(木) 15:21:49.56
バイクの任意保険には料率はない
年齢で、21歳以上、26歳以上、30歳以上と3段階があるだけ

https://www.hokende.com/damage-insurance/motorcycle/basic_info/market_price

74: 2020/10/01(木) 18:02:46.34
クソわろた

75: 2020/10/01(木) 20:23:18.16
400からバーグマンに保険移したけど値段変わらなかったね
会社で違いでもあるのかな?

76: 2020/10/01(木) 22:09:33.20
>>75
126cc以上は全部同じ(だったはず)

77: 2020/10/03(土) 09:41:11.71
だいたい2、3万ですね。
ご回答有難うございますm(_ _)m


も一つ教えて下さい。お勧めの保険会社はありますか?

79: 2020/10/03(土) 11:16:14.29
>>77
事故ったとき頼りにならない保険屋があるから注意な

82: 2020/10/03(土) 18:44:01.77
>>77
アクサとチューリッヒを毎年切り替える

78: 2020/10/03(土) 09:48:28.94
安さ求めるなら毎年、見積もり。
なぜか、四輪も含め毎年安い所が変わる
(新規が安いんだろな)

80: 2020/10/03(土) 17:08:46.52
1万キロいったからギアオイル交換したけど結構汚れてるね

81: 2020/10/03(土) 17:17:54.22
>>80
大体スクーターのギアオイルなんて最初の交換の時には汚れてるけど
2回目からは全く汚れなくなる

83: 2020/10/03(土) 19:12:56.76
そうゆう事は保険会社に手間とか迷惑かけるのでやめた方がよい

84: 2020/10/03(土) 19:48:21.72
手間なのは切り替え手続きする自分自身

85: 2020/10/03(土) 20:00:50.70
ちらしの裏ですまんが、バーグマン乗るために教習所通い始めたんだけど、
マニュアル楽しいね~!ミッションの操作面倒くさいって思ってたけど、
操ってる感があってこれはこれで面白いわw

90: 2020/10/04(日) 08:41:00.39
>>85
渋滞に巻き込まれたらスクーターで良かったと思うよ

91: 2020/10/04(日) 18:47:14.08
>>85
ホンダCB400SFかな
乗りやすいよね
でもバーグマンのが通勤に便利かも
テレワークで通勤しなければCBでもいいかな

92: 2020/10/05(月) 00:37:47.87
>>85
ミッションはミッションの楽しさあるからね。荷物積みたいからバーグマン買ったけど。

93: 2020/10/05(月) 01:51:16.79
>>85ですが、レスがいっぱい。バーグマンである理由は、
シート下に荷物がたくさん入る+シスヘルが収まる、自動車専用道路が走れる、
タンデムが広いから人や荷物を載せる際に安定する、うしろの見た目がマッチョ
足つきが良さそう、250程大きくないので取り回しが楽そう、150より運転は楽できそう
ってところです。比較検討の対象はADV/PCX150でした。

本当は、PS250が欲しいけど選択肢が中古に限られ更に価格がやたら高い!!!
あと維持できる自信なし、ってことろで候補から落ちました。

104: 2020/10/06(火) 00:43:08.06
>>93
わかるわ~。足つき他が悪いからバーグマンいったくやった

105: 2020/10/06(火) 02:18:25.46
>>104
PS250のどこが好き?
上がる背もたれ?カウルが少ないところ?
俺も好きだけど、キャブ車で古い点と、収納が少ない点のおかげで、あきらめた。

107: 2020/10/06(火) 10:57:50.96
>>105
なによりあのデザインだよ。無骨さが良い。
かと言って海外のズーマー110ではなんかダメなんだ。
シートが前後にスライドしたり、背もたれ角度が調節出来たり、
車の座席のような風変りな仕様も惹かれる。
細かいところでハザードも付いてるところとか。
あとは、タンデムが平面なので、人や物を積んだときに安定しそうだし、
面積もそこそこあるから積載量も多そう。あれにキャリア付ければもう完璧ね!

絶版が惜しい。再販しないかなぁ。と、
スレ違いなので、PS250のネタはこの辺で。

86: 2020/10/03(土) 20:16:19.75
有難うございます!

87: 2020/10/04(日) 08:18:29.42
>85
こういう人って、どういう理由で「バーグマン乗るために教習所通い始め」んの?

94: 2020/10/05(月) 02:39:14.99
>>87
まあどうせ免許取るならMTにしとこうって発想なんでしょ
当面バーグマン乗るとはいえ先々MT乗る可能性だってあるんだし
別に珍しいことではないと思うけど

95: 2020/10/05(月) 03:02:03.41
>>94
あたり!

88: 2020/10/04(日) 08:25:52.46
理由なんて乗りたいからに決まってんじゃん

89: 2020/10/04(日) 08:38:52.93
マニュアル車は通勤には向かないね

96: 2020/10/05(月) 15:10:30.43
サインハウスledリボン取り付けしたよ。

97: 2020/10/05(月) 15:14:03.21
誰も試してないから付けてきた。アダプター問題より車体とリボン繋ぐ線の加工に手間取った
、光軸はまた夜確認してくる。アドレスに付けてるリボンは5年以上持ってるからこれにした

98: 2020/10/05(月) 15:26:02.56
リボンって堀ちえみの?

99: 2020/10/05(月) 15:43:46.70
>>98
そうそう、んなわきゃないがな。
サインハウスのledヘッドライトよ

101: 2020/10/05(月) 19:47:25.16
>>98
永作だろ

102: 2020/10/05(月) 20:13:26.92

100: 2020/10/05(月) 17:32:09.05
基本的にファン付きが長持ちする

103: 2020/10/05(月) 21:50:01.95
>>100
ファンなしが長持ちしてるんだよね。それが

106: 2020/10/06(火) 06:05:33.78
>>100
そのファンが壊れるんだな

111: 2020/10/06(火) 11:51:22.44
>>106
デバイス設計では、ファン付きだと何年も持たなくなるのは常識だよね
ヘッドライトはただの消耗品だからそれでいいんだろうけど

108: 2020/10/06(火) 11:40:51.37
PSアイラブユー

109: 2020/10/06(火) 11:42:12.40
PSX150

110: 2020/10/06(火) 11:47:02.16
>>109
PSXはPS250の後継だったんだぁ

112: 2020/10/06(火) 21:09:31.01
皆はバーグマン200でどれぐらい迄のツーリング出来る?俺53才でタンデムが殆どだが片道200㎞が限界!

113: 2020/10/06(火) 21:14:01.00
>>112
バーグマンでか、アドレスV125なら去年600キロ走ったよ一日で

115: 2020/10/07(水) 16:58:58.57
>>112
この8月に四国半周した。
3日間で927kmでした。最大は327kmかな?
愛南町~足摺岬~高知~室戸岬
シングル行でホテル泊まりだったけどね。
尻が痛かったなぁ。
59歳のじいさんです。

116: 2020/10/08(木) 10:37:00.12
>>115
じいさんがんばれよ

117: 2020/10/08(木) 16:11:27.05
>>116
おまえもな。
(^_^)v

118: 2020/10/10(土) 05:58:47.63
若い人は乗らないね

119: 2020/10/10(土) 14:11:15.79
若い人は人気の車種しか買わんよ
羨ましがられたいし仲間外れにされたくないんだろう

126: 2020/10/12(月) 08:46:27.73
>>119
そういうこと言うと悔しそうにしか見えないよw
見た目重視だから格好いいのしか乗らないんだよ

120: 2020/10/10(土) 15:34:31.35
そもそもバイク乗る若者が少ない

121: 2020/10/10(土) 20:30:50.98
さすがに仲間外れにされないようにバイクを選ぶなんてないでしょう

122: 2020/10/10(土) 21:12:36.02
ハーレー乗りくらいでしょ

123: 2020/10/11(日) 22:49:09.41
事故って入院してる間に前スレ落ちてた

124: 2020/10/12(月) 03:23:24.33
バーグマンの運転は楽しいねぇw

125: 2020/10/12(月) 03:23:56.73
ジェットスキーに乗ってるみたいだよ(^^)

127: 2020/10/12(月) 19:42:21.39
バーグマンの後ろ姿が超絶な好きだわ

128: 2020/10/12(月) 19:52:16.11
ETC、グリップヒーター、キャリア、箱付けて50万円で収まるかな?

129: 2020/10/12(月) 21:09:48.33
>>128
安売り店じやないと厳しいよ。

130: 2020/10/12(月) 23:40:19.63
新しいバーグマンはいつなのか…

131: 2020/10/13(火) 06:48:23.59
クレクレで申し訳ないがバーグマン200、3年乗って純正タイヤしか知らない。純正よく滑って
ドキッとする!オススメのタイヤありますか?ありましたら純正と比べてどんな所が良いですか?

134: 2020/10/13(火) 08:47:33.28
>>131
ミシュラン シティグリップに履き替えてる人が結構いるイメージ
俺はIRC モビシティだけど今のところ満足してる

141: 2020/10/13(火) 21:11:21.78
>>131
シティグリップの重荷可の方。
タンデム&二泊三日のキャンプ装備だけど問題なし。
尚、フレームはヨレる模様。

199: 2020/10/17(土) 01:51:47.82
>>131
コーナーとかで寝かすならシティーグリップはやめておけ
センスタ擦らずにマフラー擦るから

132: 2020/10/13(火) 08:11:30.34
グリップいいのにすると摩耗早いからコスパ悪しだし

133: 2020/10/13(火) 08:25:45.55
新車時のタイヤに比べたら程度の差はあれどれも磨耗は早くグリップはいいよね

135: 2020/10/13(火) 10:49:55.13
シティグリップ2まだかな、新車タイヤから履き替えたいが。待ちくたびれてきた

136: 2020/10/13(火) 17:13:20.84
2019年の販売台数が1162台とか意外と売れてるのな。

137: 2020/10/13(火) 17:17:01.35
バーグマンよくみるようなった

138: 2020/10/13(火) 19:07:43.64
モデル末期も良いところなのにSV650とVスト合わせたぐらい売れてるからね。

139: 2020/10/13(火) 19:19:27.26
流行り廃りなさそうなバーグマンいいよいいよー

140: 2020/10/13(火) 20:29:30.75
200ってのがいい
このクラス他社も増えて欲しい

142: 2020/10/14(水) 10:01:43.56
市内だと見る率が増えてきてる

143: 2020/10/14(水) 10:12:05.11
同じガワで長年売ってるってのもあるけど、わりとしぶといよなぁ。
俺もそうだったけど、原2からの乗り換えで、高速もそれなりに乗りたい、250はデカいって層にはいいんだろうな。

あとはやっぱり出だしがいいよね。

144: 2020/10/14(水) 10:20:20.34
ランナー200STとどっちが速いだろうか

145: 2020/10/14(水) 10:23:45.50
>>144
あちらだろ。
30kgの差はでかい

146: 2020/10/14(水) 10:33:50.68
>>145
やっぱそうですよね
でも通勤で使うつもりなので、外車は故障とか部品供給の面で不安が拭えないからなあ
バーグマンは信号GPで本気でスタートダッシュしたら原二には負けないですか?
今はPCXなんですが、朝は信号待ちで原二がワラワラいるので
その集団をあっさり抜き去ってクルーズしたいのです
通勤経路で何回かバーグマン200の人と遭遇したことあるけど皆一様にジェントルで
噂で聞く加速の良さを見せつけられたことはないのです

148: 2020/10/14(水) 11:27:22.15
>>146
負けない。
超絶技巧持だったり、1速でギリギリまで引っ張るとかしてなけりゃ250ギア車より早いぞ。

149: 2020/10/14(水) 11:30:43.12
>>148
マジですか、ならバーグマンの方が安心できるしかなり購入に気持ちが揺さぶられます
ちなみにその加速の良さは、現行でも同等ですよね?
アドV125なんかは初期型は速いけどマイチェンしてくうちにどんどん遅くなったなんて話も聞くので…

151: 2020/10/14(水) 11:35:43.33
>>149
pcx(初期型)→L5(7万乗った)→L8だけどなんも変わってないよ。

147: 2020/10/14(水) 11:25:29.86
今ヤフオクで、走行500km未満のL4が30万以下で出てるけど
買ってしまいそう。6年で殆ど乗って無いみたいだけど
経年劣化を疑うのはタイヤ以外に何か有る?

152: 2020/10/14(水) 12:11:53.34
>>150
あれってベアリングが原因らしいから
ベルト交換でついでにベアリングもやって貰えばよくない?

154: 2020/10/14(水) 12:19:57.71
>>152
ワールド曰く、ASSYでしか対応出来ないらしい。
リコールもないからオススメしないとディーラーでいわれた。

155: 2020/10/14(水) 12:25:24.08
>>153
動力差と言っても所詮200ccだからね。
L4は試乗会で乗ったけど、低速トルク弱いから市街地のスリ抜けなんかはやりづらいぞ(こちらは体感できる)

たかが30万の買い物に悩むぐらいの資金力だったら、壊れにくい方とされている買ったほうが後々良いと思うぞ。
スクーターは実用車だし。

156: 2020/10/14(水) 13:39:44.81
たかが20万の買い物に悩む…

痛いとこ付くね…グゥの音も出ないわ…

157: 2020/10/14(水) 13:55:12.14
しれっとさらに10万下げてるしw

158: 2020/10/14(水) 14:29:26.71
あ、ホントだwしかし俺にとっては10万でも「たかが」で無い事は確か。

162: 2020/10/14(水) 22:11:35.58
>>158
送料やら安心感やら考えたら新車…とはならない?

159: 2020/10/14(水) 17:23:38.56
>今はPCXなんですが、朝は信号待ちで原二がワラワラいるので
その集団をあっさり抜き去ってクルーズしたいのです


スピード違反で真っ先につかまるタイプ

160: 2020/10/14(水) 17:33:57.47
街中は優雅に、高速では流麗に

161: 2020/10/14(水) 22:10:15.79
ボアアップや改造原二スクでもない限りバーグマン200が加速で劣るなんて事はまず無い

停止から80キロまでの信号ダッシュならヤマハのXMAX250とほぼ同程度、L6乗りより

173: 2020/10/15(木) 17:34:35.57
>>161
アドレス110……

163: 2020/10/15(木) 04:35:32.62
他に175持ってるけどそれすらアクセル半開で125勢はまったくついてこれないな
一度だけPCX150が並んだことあるけど絶対ボアアップしてる

164: 2020/10/15(木) 06:25:17.45
フライングスタートされたら追いつくまで、かなり長い距離がいる
ジワジワ追いつくかジワジワ引き離して行くか
圧倒的差で戦意喪失させるには
車検があるバイクだな

165: 2020/10/15(木) 06:27:04.16
初めから650乗ればいいだけのこと
圧倒的大差で引き離せる

166: 2020/10/15(木) 07:18:07.42
>>165
バーグマンサイズ、重量で40Lのトランクついてたらな。

167: 2020/10/15(木) 07:42:14.86
200ccのスクーターでシグナルダッシュがどうとかやめておけ
情けない

168: 2020/10/15(木) 11:14:40.47
同感

174: 2020/10/15(木) 20:20:56.61
>>169
やはり200cc前後は格好のイジメの対象だな…
ピンクナンバーならまだ見るからに弱そうだから天下の公道でイジメるのはみっともないってのはあるが

170: 2020/10/15(木) 12:09:05.61
最初についてる標準のタイヤってどれくらいの走行距離使えるものでしょうか?
1年半で8,000km弱なんですが、リヤタイヤの中央部付近がもう数ミリなんです。
交換時期ですかね?
フロントは5mmぐらいある感じです。

172: 2020/10/15(木) 12:48:13.36
>>170
運ちゃんの体重による
オレ100kgは10000で交換
知っている女性は25000で交換した

171: 2020/10/15(木) 12:14:09.70
すいません、バイク用タイヤにもスリップサインがあるんですね。
確認してみます。

175: 2020/10/15(木) 21:33:54.52
そう思っているのは君だけ

176: 2020/10/15(木) 23:02:30.24
ついてくる車なんてほとんどいないけどな
さっさと抜かないで煽ってくるのは逆に法定速度の刑

177: 2020/10/15(木) 23:45:43.73
中間加速はほとんどの乗用車にまるで敵わないからな…

181: 2020/10/16(金) 07:03:02.05
>>177
200なんて軽NAぐらいだからな。

常識的な機種だと
400でリッターコンパクトぐらい
650で1500~2000
リッターは化け物だ。

214: 2020/10/17(土) 03:14:15.12
>>181
そんな遅いのか

228: 2020/10/17(土) 19:44:15.36
>>214
あくまで全開加速で競争したらの話やろ車でアクセルベタ踏みで加速するやつなんてそう居ないからこっちが流れをリード出来るよ

178: 2020/10/15(木) 23:55:42.10
煽られたら、ゆっくり走ればおけ

179: 2020/10/16(金) 00:01:42.83
負けを認めることになるからなあ

180: 2020/10/16(金) 03:44:46.17
出足でリードしたらわざわざ煽ってくるのなんていないけどな
普通に流れに乗れるし車格もあるし

803: 2020/12/02(水) 11:35:33.54
ビビリミッター>>180km/h

相当はえーな

182: 2020/10/16(金) 08:56:57.93
リッターに乗るとピンク相手にも譲ってやる余裕が出来るよ

183: 2020/10/16(金) 09:15:31.20
原2のりがこっちジロジロ見るんだろ
やらしい

184: 2020/10/16(金) 09:56:50.06
バグの音は軽いから原2よりも小排気量にすら感じるしね

185: 2020/10/16(金) 10:11:38.63
近所の神経質ババァいるから静かなのは助かる

186: 2020/10/16(金) 13:25:14.83
製造業で交代勤務なんだが帰る時に幹線道路通るけど
夜中の幹線道路はヤバイよ車が飛ばす飛ばす
全開スタートしても初めは様子見で追走され、あれ?遅くね?邪魔だって
横スレスレでベタ踏みした車に余裕で抜かれるんですけど
バーグマン200で単独で走ってる時は速いと思い込んでたが
実際は違ってたwベタ踏みされたら終わり

229: 2020/10/17(土) 19:44:24.67
>>186
岡山の山奥早朝の工場通勤時間帯に通過した時すごかったわ。
 グーグル指定ルート走ってたら田んぼの裏道を地元車が突っ
走ってるの。そりゃ走行時間短いルートになってルート案内指定してくるわ。
怖いから譲りまくり、アクセルにオンオフしかねーのかなってレベルの走りで
カーブでもアクセル緩める気配ないw
 

230: 2020/10/17(土) 19:58:00.38
>>229
150キロくらいでドリフトしながら走ってたのか……きちがいすぎる

187: 2020/10/16(金) 13:31:08.83
多分ベタ踏みすらして無い。

188: 2020/10/16(金) 13:31:57.76
スピード違反

193: 2020/10/16(金) 22:44:07.07
>>188
弱肉強食の話をしている
速度はその時点での相対的なモノ
綺麗事は通用しない

194: 2020/10/16(金) 22:48:53.56
>>193
最強の白バイに捕まればいい

189: 2020/10/16(金) 14:52:49.34
土手とかをのんびり走ると気持ちいい

190: 2020/10/16(金) 17:26:13.92
土手を走っていると I can fly って叫んで飛び出しそうになる。

191: 2020/10/16(金) 17:32:25.28
寒くて乗れない

195: 2020/10/16(金) 22:53:01.59
残念
夜中はおやん

196: 2020/10/16(金) 22:53:12.01
おらん

197: 2020/10/16(金) 23:15:40.67
空車トラックの中間加速はヤベエぐらい速い
同時に加速したのならバグ200ですら追い抜くのに
かなりの距離いるね一気に追い抜くは無理ゲー
ジワジワ差で伸びて行く感じだ
先に加速されたら1キロ以上の距離でやっと追い抜けるレベル

198: 2020/10/16(金) 23:56:49.07
三菱キャンターのダンプ空荷は
はえーぞ
三菱らしく電子制御の塊
あの過給機にいすゞが追いつくのは大変だったと思う

200: 2020/10/17(土) 02:04:21.14
帯に短し襷に長しだな
昼の混んでる道だと原ニ最強
夜の空いてる幹線道路だとこれでも頭のネジ飛んだ車に怯えなきゃならん
夜用にSS買うのもアホらしいしw
悩むわ

201: 2020/10/17(土) 02:14:39.75
ま、夜用にGSX-S750買っとくのも良いかもね
安いし
タイヤ代は大変だろうが安全に逃げ切るのには変えられないだろ
一回ぶつけられるの回避出来れば元は取れる

202: 2020/10/17(土) 02:18:51.88
こいつらどこの世紀末の話してんだよw
普通にキープレフトで走って抜きたい車は勝手に抜かせりゃいいでしょ
基地外に張り合わなきゃ気が済まない奴がなんでこんなスレにいるのか意味不明

203: 2020/10/17(土) 02:20:17.55
埼玉の産業道路じゃ普通なんだよなぁ…世紀末なんて

204: 2020/10/17(土) 02:26:57.47
だから他府県からダ埼玉って言われるのだなw

205: 2020/10/17(土) 02:29:59.65
そんなとこわざわざバグで走るのが意味不明
最初からTマなりリッターにしたら

206: 2020/10/17(土) 02:32:35.21
リッターはタイヤ代かかりすぎるだろ
中間排気量の方がいい

209: 2020/10/17(土) 02:55:13.56
>>206
金がないなら125で大人しく煽られてろよw
グズグズみっともな

207: 2020/10/17(土) 02:32:43.03
車がどうこうとかよほど怖い思いしたのねw

213: 2020/10/17(土) 03:13:46.28
>>207
いやホント
うんこチビりそうになったわ
車の方もうんこチビりそうだからアホみたいに飛ばしてるのかもしれんが
もちろんキープレフトだよ
あれ以来真夜中走ってて遥か後ろに車のライト見えたら歩道に乗り上げてやり過ごすわ

208: 2020/10/17(土) 02:41:05.97
国道16号って東京から埼玉入ったら雰囲気変わるからな
4車線で信号タイミングが良く大型トラック(主にダンプ)がスピードに乗るのか90km/hでバンバン飛ばすというか巡航する
そんなとこにアドレス100Vなんかで常時全開くれたって加速で追いつかれて真後ろでホーン鳴らされて幅寄せくらいますよ、、、ええ
俺の場合は埼玉から東京入ったんで命拾いした

210: 2020/10/17(土) 02:57:45.24
ID変える必要あんのかねこいつw

211: 2020/10/17(土) 03:05:01.16
246を神奈川へへ下っていくと普通の光景なんだが…
横浜青葉なんか覆面が頻繁に往復しとる

212: 2020/10/17(土) 03:07:04.03
はいはいすげーすげー
ここバーグマンスレだからね

217: 2020/10/17(土) 06:37:18.63
バイク降りろよw

218: 2020/10/17(土) 10:02:09.71
このスレはクソしかいねぇ

219: 2020/10/17(土) 10:19:47.58
キープレフトなんて危ないからやめた方がいい

220: 2020/10/17(土) 12:18:38.14
バイクはキープレフト走行しないといけない、一般的に「道路の左側に寄って走るルール」とイメージされますが
教習所で教わった?
 
それは、あなたの勘違いで間違った知識を覚えてるだけです

道を走ってるドライバーの95%が間違った解釈で覚えてるね恥ずかしいね

223: 2020/10/17(土) 12:59:27.85
>>220
キープレフトを否定しているのか肯定しているのかわからない文章ですね

221: 2020/10/17(土) 12:38:47.17
キープベスト

222: 2020/10/17(土) 12:41:03.26
危ないのはお互い様だけど、横すら見ないで体当たりしてくるミニバンはマジでヤバい

爆音マフラーが駄目なら、全ての車両に情報共有機能を付けろとしか

224: 2020/10/17(土) 13:16:35.17
「落石注意!」も間違った解釈してる人多いよね。

225: 2020/10/17(土) 14:07:40.55
アベニスとかバグ150とか、中古で結構売ってるけど漏れなくボロボロで乗るのに金かかるのばかりだぞ。
キャブだと燃費も悪いし。 あとマフラーが腐りやすくて詰む

226: 2020/10/17(土) 18:05:06.12
煽ってきたらさっさと行かせればいいって話だろ?
全開でもトラックに煽られるーとかビビってる奴はキープセンターでも結局煽られるだけなんだが
バカなの?

227: 2020/10/17(土) 18:34:24.97
別に常時路肩に張り付いてるのがキープレフトでもないし
常識で考えられないからあおられるんだろ

231: 2020/10/17(土) 20:00:59.18
信号待ちからスクーター相手にベタ踏みする車なんて相当ヤバイ奴でしょ
だいたい本当にベタ踏みしてたらすぐ抜かれてあおられるはずないんだがw

232: 2020/10/17(土) 20:10:39.56
無理して前にでなければ流れに乗れるし、前に出てもスタートで離せばそこから無理に抜いてくるのなんてめったにいないがな
どうしても抜きたいなら抜かせればいい

237: 2020/10/18(日) 07:29:27.60
>>233
75ccの差じゃなくて、排気量1.6倍。

234: 2020/10/18(日) 00:26:39.63
修羅自慢スレ立ててそこでやったら

235: 2020/10/18(日) 00:30:14.09
そこでフォルツァ750ですよ
バーグマンも車格そのままで600だそうよ

236: 2020/10/18(日) 00:32:53.26
ぜんぜんそこでじゃなくて草

238: 2020/10/18(日) 07:43:47.96
だな
車体軽いし

239: 2020/10/18(日) 10:17:27.83
アドレスV50 VS  アドレス125
2.5倍差 ヨーイドンスタートでも ゆっくり伸びて行く感じだな
アドレス125とバーグマン200の差はスタートから違うね
いきなりグッと伸びて行く

240: 2020/10/18(日) 12:33:38.13
普通にのっててあおられることなんてまずないよな
きのうのアホはなんだったのマジ

241: 2020/10/18(日) 12:41:08.91
上の方でオイルへの言及あったけど、
このバイクはオイルの量も少ないし、高回転多用するからいいの入れといた方がいいと思うし、
早めの交換がいいと思う今日この頃

270: 2020/10/21(水) 12:38:10.93
>>241
オイルなんて入ってりゃ何でもいいわ。
5000km毎に、カインズの4輪用入れてるけど8万以上ノートラブルで乗ってるわ。
フィルターは気持ちの問題で2万km毎に交換。
空冷ならまだしも、発売10年以内の水冷なんてレースでもやらなけりゃメーカー推奨でもオーバーなぐらい。

242: 2020/10/18(日) 13:10:19.53
いい天気なので乗った
珍しい

243: 2020/10/19(月) 06:52:46.01
片目ライトやっぱりかっこ悪い明るさ的には片目でも十分だがかっこ悪い。俺はローライトの方だけLEDにしてるがハイビームもLEDにするとロービームとハイビームの切り替えはどうするのか?そのまま?

246: 2020/10/19(月) 11:31:17.36
>>243
hi low用LEDを用意して配線を分配させる

248: 2020/10/19(月) 12:43:11.10
>>243
普通ならそのままだよ。

258: 2020/10/20(火) 12:37:03.92
>>243
爺さん世帯は左右対称じゃないと嫌だって人多いからね
BMWとか見たらフロントマスク左右非対称多いから発狂するんじゃね?

244: 2020/10/19(月) 11:08:37.95
片方ライト切れてますよ

245: 2020/10/19(月) 11:23:43.25
久々に乗ったら速い
10㌔㌘痩せたのもあるかな

247: 2020/10/19(月) 11:32:21.23
イケてるバーグマンサイコーです!

249: 2020/10/19(月) 20:10:16.07
購入後200キロで慣らし中ですが、減速して停車する間際にメーター周り(?)から共振音がします。これってしばらくしたら消えるものなのでしょうか?

250: 2020/10/19(月) 22:31:17.76
>>249
消えない
俺も乗り始めは気になってたけど
最近はあまり気にならなくなってきた。
個体差もあるかもしれないね

251: 2020/10/19(月) 22:41:25.66
>>250
回答ありがとうございます。
何か対処法があればいいんですけど難しそうですね。

253: 2020/10/20(火) 00:30:04.57
0878 774RR 2017/10/25 10:11:32
<追伸>

ゴムクサビとは以下の様なものです
https://store.shoppi..._itemlist_shsr_title
ID:TwzQb3au(2/2)


>>251
バーグマン200 part17スレに投稿した元パーグマン200乗り、現400乗りですが
ご参考になれば幸いです

256: 2020/10/20(火) 01:36:28.02
>>251
購入した店は対処してくれないんですかね

255: 2020/10/20(火) 00:44:55.19
>>249
フロントの右ポケットとかなんか入れてない?
それかも

252: 2020/10/20(火) 00:25:18.36
0877 774RR 2017/10/25 09:56:28
>>874
4000〜4500回転の振動若しくはエンブレの振動なら
メーターパネル手で押さえてビビりが無くなるか確認
ビビりが無くなる様ならメーターパネルの振動で原因はほぼ確定

※しろくま流メーターパネルビビり音の消し方
<用意するもの>
浴槽用のゴムクサビ(黒・小) ゴムクサビをサイズカットするカッター1本
ゴムクサビの外れ止めにバスコーク(クリア)×1を準備

ゴムクサビはカッターの切断面がクサビ厚5ミリ強程度となる部分でカット
クサビ幅は8ミリ程度にカット整形する(カットしたら先ずメーターパネル頂部に差込
み確認して少しキツめに納まるぐらいがベスト、クサビ取出しのヘラ忘れずに)

ゴムクサビには滑り止めの凸凹の突起がついているのでその面にバスコーク
(シリコン)をうっすら塗布し、凸凹突起面をメーターパネル側に向くように
メーターパネル頂部とカウルの隙間に差し込み、メーターパネルと面一にするか
若干引っ込ませる←見た目上ベターな位置だと思います
(※バスコーク塗る前にメーターパネルからクサビが出っ張らないか差込み確認する)

ゴムクサビ差込んだらバスコークが固まるまで約1日放置する、作業後直ぐに
バーグマン運転すると振動でクサビが脱落する恐れあり(経験談)

メーターカウルとゴムクサビの色は同じ黒色系なのでそれほど目立ちません
完成したらあ〜ら不思議、メーターパネルのビビり音が嘘の様に消えて
快適なバーグマンライフを送れます

作業は簡単ですが全て自己責任でお願いします
2
ID:TwzQb3au(1/2)

254: 2020/10/20(火) 00:40:53.91
りんくUSS WEBショップのゴムクサビ(大)

257: 2020/10/20(火) 08:24:29.84
日曜に走ってたら
ホンダの旧いビクスク●●こんなテールランプのやつが背後についたり横に並んだかと思えば下がりこいつジロジロミンナヨおもた
バーグマンほしいのかよ!

259: 2020/10/20(火) 14:28:01.44
>>257
興味あるんだろうね。買い換え検討してるのかもね。

261: 2020/10/20(火) 16:06:18.84
>>257
見てるのはバイクじゃない
アッー

260: 2020/10/20(火) 14:36:47.58
肌寒いからハンカバつけたw

262: 2020/10/20(火) 16:08:54.14
手前味噌だがなかなか細身のイケメソなのでなすまんなアーツ

263: 2020/10/20(火) 16:21:13.52
ピーター・アーツか

264: 2020/10/20(火) 18:58:42.47
20世紀最後の暴君

265: 2020/10/20(火) 23:20:15.15
ヒーテック4点フル装備使ってる方おりますか?
バーグマンちゃんのバッテリーでは無理ですかね?

267: 2020/10/21(水) 00:39:34.34
>>265
さすがに厳しいん違うかな

277: 2020/10/22(木) 02:37:26.75
>>265
レスすんのわすれてたわい

266: 2020/10/21(水) 00:18:13.29
結構安価だからバーグマン125を検討中なんですけど、バイクど素人にこの輸入バイク?扱えるかしら?

268: 2020/10/21(水) 00:41:34.03
>>266
部品入ってくるならいけるだろうけど、壊れたら面倒いよ、それなら200のがいいよ

269: 2020/10/21(水) 09:37:32.20
>>266
SOXが近くにあるんなら平気じゃない?

271: 2020/10/21(水) 18:26:03.39
その定期的に交換できないヤツが居るんだよ…

272: 2020/10/21(水) 19:39:16.12
>270
そんなにアバウトで良いんだ。
私は現在4万キロ位だが、毎回気休めに10w-50とか入れてる

273: 2020/10/21(水) 21:34:06.41
カブは食用油でも走るんだったっけ

280: 2020/10/22(木) 10:54:35.12
>>273
レース用の食用油もあるよ
長持ちしないだけで品質はいい

274: 2020/10/21(水) 21:43:34.62
カブ乗って映えwww

275: 2020/10/21(水) 23:50:31.14
バーグマン買うわ

276: 2020/10/22(木) 02:31:24.34
ワイも興味ある
報告よろ

278: 2020/10/22(木) 09:10:05.21
リードか迷う 積載性重視でボックスつける予定なしです。

283: 2020/10/22(木) 14:22:43.54
>>278
どっちも所有歴あるが、積載能力はほとんど変わらん、形状の違いだけ
どうしてもフルフェイスメット2つ入れたいならリードかな
でもバーグマンはワイドだから入れた荷物にアクセスしやすい
おれは積載性もバーグマンの方が好み

288: 2020/10/22(木) 22:58:56.68
>>278
リードボックス浅かったような。自分ならバーグマン、積載とるなら

291: 2020/10/23(金) 08:18:11.65
>>288
>>289
フラットフロアだからバグの1.5倍ぐらい乗る。

279: 2020/10/22(木) 09:29:57.01
全然別物のスクーターやん

281: 2020/10/22(木) 11:12:44.60
箱つけない&高速乗らないならリードでいいんじゃね?

282: 2020/10/22(木) 14:10:31.35
リードって便利だな♪

284: 2020/10/22(木) 14:32:06.11
バイクに求めてるのは気楽にスグ乗れて
機動力にたけている
車も雨風寒暖対策には優れてるのだが
出すのがメンドクサイのと渋滞から逃れられない

285: 2020/10/22(木) 14:36:52.36
俺がこの世で一番嫌いなのが渋滞や。
田舎でも地方でもツーリングで中に渋滞してると
何でこんな地方で渋滞なんかするんだよ!って思ってしまうんだな…

286: 2020/10/22(木) 14:40:41.39
マットブラックのバーグマン200欲しい、中古で安いのあるかな

290: 2020/10/23(金) 01:01:20.39
>>286
L4のマッドブラック乗りだけど
先々考えて年明けくらいにM0買おうかなって思ってるわ

287: 2020/10/22(木) 15:14:47.71
あるかなじゃなくててめぇで探せ

289: 2020/10/23(金) 01:00:05.58
リードを一回り大きくしたのがバグ200ってずっと前から思ってた

292: 2020/10/23(金) 10:16:04.38
車持ってない俺が積載性重視で足元フラットのマジェS買ったけど
めちゃくちゃ後悔してバグ買い直した話する?

296: 2020/10/23(金) 12:58:40.53
>>292
俺もマジェS3万キロ乗って、バーグマンに乗り換えたよ
ただ、マジェは壊れなければ乗り続けてたと思う。

299: 2020/10/23(金) 19:00:59.26
>>296
どんな壊れ方したの?

300: 2020/10/23(金) 19:27:48.87
>>299
2万キロくらいで、冷却水が減るようになった。
でも、リコールには該当しない車体番号。
仕方無しに5~6万かけて実費で腰上オーバーホールしてもらったけど、その1年後に症状再発して、
それと同時にクランクシャフトから異音。
走るうちに下取り出したほうが良いと判断して乗り換えた。

でも、買い替えた直後に追加のリコールが出て、
俺のも該当の車体番号だった。これは今年の6月くらいの話。
もうYAMAHAは二度と買いたくなくなったよ。

293: 2020/10/23(金) 10:27:27.38
通勤路にバイパスあるのに125買っちゃったとかだろ?

俺はバーグマンになってから灯油買いに行くのが面倒くさい

294: 2020/10/23(金) 10:36:06.32
何で後悔したか知りたい。足元フラット重視なのに何故にバーグマンにしたのか?

295: 2020/10/23(金) 10:38:10.81
80km/hの無振動巡航

297: 2020/10/23(金) 18:48:03.99
マジェsも良いバイクだよね

298: 2020/10/23(金) 18:56:37.64
遅いけどな

301: 2020/10/23(金) 20:44:38.78
ちな下取り価格は?年式も

307: 2020/10/24(土) 14:37:06.19
>>301
確か2016年の型だったと思う。
下取りは6万くらい
安過ぎかと思ったけど、異音がアイドリングでも
明らかだったから、承諾してしまった。

308: 2020/10/24(土) 14:47:28.47
>>307
店の人は異音不具合ある車両と知ってたのかな
買い替えて正解だな壊れる前に売る

302: 2020/10/24(土) 01:30:18.56
CITYGRIP2のフロント用あったぞ
もう流通してたとはね

306: 2020/10/24(土) 14:04:38.67
>>302
昨日見つけて書こうと思ってた
やっとタイヤ履き替え出来るわ。

309: 2020/10/24(土) 20:32:23.98
>>306
さっき履き替えて来た
まだフロント滑り気味だからあしたにも走ってみる

310: 2020/10/24(土) 21:02:00.06
>>309
ありがとう楽しみに待ってます

303: 2020/10/24(土) 09:47:09.66
勤め先に毎日来てたマジェSのバイク便も故障で廃車してたなぁ。

304: 2020/10/24(土) 12:36:17.07
電熱ウェアはどんなタイプを使っていますか?

305: 2020/10/24(土) 13:13:41.47
ヤマハのバイクっていい思い出ないなぁ。
クラッチ重いし。

311: 2020/10/25(日) 18:48:34.55
https://imgur.com/NBvIKll.jpg
ハイプリ組んでるんだけど
ノーマルがレッドゾーンに入る速さ+15km/hで同じくレッドゾーン
この速度域になると1km/h上がるごとに100rpm上がってるイメージ

312: 2020/10/25(日) 18:53:38.44
Citygrip2のフロントは癖もなく普通に乗れるし限界まで攻めては無いけど問題無さそう
ただ高速で最高速に近づく速度域になるとドドドドドっていう振動し始めたのが気になる。
足の裏に伝わる様な振動
バイク屋は交換作業に問題は無かったていうから様子見するしかないけど・・・
まぁ新品だから暫く乗ってどうなるか見るつもりだけど、20年以上バイク乗っててタイヤ変えて振動出たの始めてだ

313: 2020/10/25(日) 21:14:26.74
>>312
感想ありがとう、私も近いうち履き替えてみますね。

316: 2020/10/26(月) 11:51:13.09
>>312
プーリー裏やトルクカムを削って最高速上げることもできる

314: 2020/10/25(日) 21:43:50.60
こちらこそ
感想おねがいします。

315: 2020/10/26(月) 07:05:42.13
タイヤの振動ってそれかなり気になる
俺だったら他のタイヤに変える

317: 2020/10/28(水) 10:25:31.99
ウインカースイッチが壊れたみたいで、押しても固定されなくなりました

319: 2020/10/28(水) 11:04:56.58
>>317
戻し忘れ無くて安心ねw

318: 2020/10/28(水) 10:33:12.01
そうですか

320: 2020/10/28(水) 13:13:34.51
カチッていうクリック感はあるんだけど、離したらもとに戻ります。
もしかして左側のスイッチ類まるごと交換ですかね。
どうせ交換するならもっといいスイッチに換えたい。

321: 2020/10/28(水) 20:08:15.00
スピードメーターの40kmから0kmへの戻りが遅い時がある。40kmで止まっちゃう時もある。

まだならし中なんだがそこも"なれる"のかな?

322: 2020/10/28(水) 20:12:46.99
>>321
スピードとメーターの動きがあっていないのなら
さすがにそれは壊れてるよ

323: 2020/10/28(水) 20:15:37.41
保証で直してもらえ

324: 2020/10/29(木) 00:33:56.41
停車中に写真を撮っておいた方がいいね

325: 2020/10/30(金) 01:49:57.84
結局2021年はM1出るのかねぇ?

326: 2020/10/30(金) 07:05:06.58
出ないよねぇ~

327: 2020/10/30(金) 07:16:55.30
だって生産終了との噂がね

328: 2020/10/30(金) 10:14:31.10
おまいらの期待するモデルチェンジしたバーグマンが出るかな?

329: 2020/10/30(金) 20:04:29.68
出てほしい
そしてL4さいつおへへへ

330: 2020/10/31(土) 13:35:55.23
話題の○山モリブデン入れたらいきなり違いが出てワロタ

331: 2020/10/31(土) 14:14:28.66
200キロくらい走ったら更に静かに……なるのかな?

332: 2020/10/31(土) 18:44:58.45
どのみち排ガス規制あるから変わるでしょう。
これなくすとこの位の排気量ラインナップなくなるから残るはずだよ。180かもね、以前話に出てた

333: 2020/10/31(土) 21:37:12.75
実話の話を聞いてくれ。昔リード125の乗ってたんだけど
125はコスパ最強とネット情報そのまま鵜呑みにし信じていた時代があった
そこで起きた出来事

真夜中仕事帰りに幹線道路片側3車線の1番左車線で先頭で信号待ちしてて
右2車線には1台も車両が止まって無い状態で後ろから軽自動車が来たんだけど
赤~青に変わる所を、予想してスピード落とさず軽自動車が横スレスレで抜いて行きやがって
右2車線空いてるのに周りに車の居てないのに
わざわざ横スレスレで抜く意味ねぇだろ(怒)バーンと音が鳴って
ミラーを当てられて全開で追いかけたけど追いつけない悔しさ
そこからもう原付2種は乗らないのとドラレコ前後カメラの取り付けを誓ったわ
最低でも150クラスを今後買う

336: 2020/10/31(土) 23:28:25.15
>>333
ハーレー買いなよ

335: 2020/10/31(土) 22:22:34.39
わざと当ててたんだろうか?

337: 2020/11/01(日) 00:45:13.89
まぁ原付きのミラーなんて安いしケガなくて良かったじゃん
ドラレコはほしいね

338: 2020/11/01(日) 09:38:53.22
その話をここでする意味がわからない

339: 2020/11/01(日) 09:42:11.43
酔っ払い運転で直前に気づいてカスったんだろうね
まともに追突されなくて良かったじゃん

340: 2020/11/01(日) 10:25:04.52
今話題の伊藤健太郎容疑者

341: 2020/11/01(日) 15:05:27.83
8 名無しさん@恐縮です 2020/10/29(木) 12:39:17.12 ID:Z76gM19A0
伊藤健太郎って先月に事務所移籍したばっかなんでしょ(笑)
前事務所切られたと思ったら見事な損きりを成功させてるのすごいわw

342: 2020/11/02(月) 08:34:11.37
アドレスV100とMT25処分してこれにしたら幸せになれますか?

352: 2020/11/02(月) 14:58:52.63
>>342
新型MT07にした方が幸せになれるよ
マイチェン6軸IMUとあの軽量化は凄い
タイヤ代も優しい

353: 2020/11/02(月) 16:18:44.12
>>352
排気量アップ・フレームとスイングアーム変更だから
フルモデルチェンジでしょ。

343: 2020/11/02(月) 08:48:03.41
はい

344: 2020/11/02(月) 10:35:11.23
排気量とお値段考えたらかなりの名機だろこれ

345: 2020/11/02(月) 10:49:25.96
>>344
その理由を列挙せよ

346: 2020/11/02(月) 10:50:24.79
MT(マニュアル車ね)はたまに無性に乗りたくなるからなぁ…
スクーターだけで我慢できるかだな。

347: 2020/11/02(月) 11:07:31.52
>>346
まさしくそれで悩んでるのよね。。。

348: 2020/11/02(月) 12:04:57.09
バーグマンに乗って1年。軽快でとても楽しい
定期的にマニュアルに乗りたい気持ちも沸き上がってくる

349: 2020/11/02(月) 12:10:10.92
そこでGSX-125ですよ

350: 2020/11/02(月) 12:11:53.17
バイクの保険って追加だと等級とか割引は最初から?

351: 2020/11/02(月) 12:26:51.07
マニュアルマニュアル言うから
またNSR250に乗りたくなってきた
一瞬乗れれば満足だから、買うほどじゃないんだ。

354: 2020/11/02(月) 18:58:01.22
6軸IMUをあのクラスに積んだのは凄い
機器自体も軽くしてコストダウンしてる
いずれは小排気量にも標準装備するつもりだね

…つか一般人がその辺の峠走ったら隼とかZX14とかもう重すぎ&電子制御無しで相手にならなそう

359: 2020/11/03(火) 14:44:53.24
>>354
どんだけすごいパワーでもアクセル開けられなかったら意味ないからな
こういうとこで地道に進化して10年経ったらもっと差がひらいてる

355: 2020/11/02(月) 19:05:25.47
6軸IMUとは何ぞ?
素人にもわかるように教えて~

357: 2020/11/03(火) 13:52:21.06
>>355
余計な気を使わなくても、これまでより安全で速く走れるようになる仕掛け。勿論物理的な限界は今まで同様超えることは出来ないけどね。

358: 2020/11/03(火) 14:33:10.25
>>355
手厚いサポート

356: 2020/11/02(月) 19:53:10.10
バグとスーパーカブ2台持ちが最高(俺調べ

360: 2020/11/03(火) 15:11:11.08
スーパースポーツなんてとっくに一般道で扱えない代物になってたからね
motoGPライダーですら

361: 2020/11/03(火) 15:17:45.99
通勤に使うつもりなかったけどコロナ禍で満員電車に乗りたくなくて仕方なく
都心を走るからまさにバーグマンなんだけどあのミラーだとすり抜けし辛いのと
最近の後方車からのハイビーム攻撃が辛いんでブルーミラーに変えたよ
アダプター噛まして幅狭めたけどミラー自体の視界は広がってるし眩しくないし振動減ったし空気抵抗も減ったんで乗り易くなった
何度も買い直してやっと納得いくミラーに出来た・・・笑

362: 2020/11/03(火) 15:23:37.41
>>361
メーカー名とか品番とか教えなさいよね!

363: 2020/11/03(火) 16:05:49.55
俺もブルーミラーにしたい

364: 2020/11/04(水) 06:51:36.02
361ではないが自分がお勧めはTANAXミラー シャークミラー3&2好きな方選べ
LEDの眩しさを軽減さす紫色?のミラーだな
詳しくはホームページ見れ

365: 2020/11/04(水) 08:56:17.25
>>364
ありがと~

372: 2020/11/05(木) 12:19:43.95
>>364
あのシリーズ凄い重いけどどうなの??

366: 2020/11/04(水) 20:03:16.91
スズキさんへ。

来年早々にはABSを前後につけてください。
フォルムをかっこよくしてください。
横風に強いボディにしてください。

大好きなバイクです。
改良され新型バーグマン200を早く手に入れたいです。

よろしくお願い申し上げます。

367: 2020/11/04(水) 22:09:00.73
価格は50万円以内に収めてください

368: 2020/11/04(水) 22:13:12.43
さすがに新型だしてくれw

369: 2020/11/05(木) 11:19:03.68
お前ら、そんなことではなく、
ACGスターター、アイドリングストップ、マイルドハイブリッド
ではないか?

375: 2020/11/05(木) 13:04:28.56
>>369
アイドリングストップは意味が無いって事でトヨタのガソリン新型車には付かなくなってるよ。

370: 2020/11/05(木) 11:26:52.72
それ何てPCX?

374: 2020/11/05(木) 12:44:38.19
>>370
時代の流れのような気がする

371: 2020/11/05(木) 11:28:23.00
せめて、Pブレーキとシャッターキーは付けてくれよと。

373: 2020/11/05(木) 12:43:02.34
>>371 とりあえず、自転車屋で廃棄されたチューブでゴムバンドを作ることがおすすめ
こういうことをしていないとパーキングブレーキがなくて困ることがある

376: 2020/11/05(木) 13:20:43.18
燃費のいいバイクにアイドルストップなんて要らないし、バッテリーが高くなるだけじゃないの

377: 2020/11/05(木) 14:30:28.78
PCXのバッテリーは小さい廉価なやつになっている
セルモーターはワンウェイクラッチや整流子が消耗する構造だから、ACGスターターは良い技術だと思う
あとは、静かにしたり燃費向上させる需要がどのくらいあるか。

378: 2020/11/05(木) 14:33:30.04
バッテリーを小さくするにはデコンプも必要
アイドリングストップがあるSYM DRG BTではACGスターターもデコンプもある。
足スクーターではこれからもっと増えると思う。

379: 2020/11/05(木) 15:05:44.07
デコンプも聞くと、オフ車のキックを易しくしてくれるレバーを思い浮かべてしまう

380: 2020/11/05(木) 16:26:28.49
>>379
最近のデコンプは、カムシャフトをずらせて、バルブを開き気味にすることによって、デコンプを行う。

381: 2020/11/05(木) 18:11:47.12
アイドリングストップ搭載はエコですよ~のイメージ戦略で
燃費比較は誤差程度しかないっていう
そんな装置要らないから、その分安くしてくれって話

382: 2020/11/05(木) 20:44:25.77
ABSは価格上がるから要らないなぁ。
二輪の時点でブレーキ効き悪いから安全マージン多めでのってるし、それでもダメなときはABSあっても駄目だ。

389: 2020/11/06(金) 08:02:01.10
>>382
軽二輪以上は義務化まで1年切りますた

383: 2020/11/05(木) 21:59:37.03
ABSは必須だろ
バグで唯一の不満はソコだわ
人間がABSに勝る事は無いんだからABSは絶対に付けるべき
命無くしたらバイクに乗れなくなるよ?

あとHVじゃないただのアイドリングストップなんて無意味
アイドリングで消費するガソリンなんて信号変わってスロットル開けた瞬間にそれ以上のガソリン使うんだし

もう一つ欲を言えば灯火類をLEDにして欲しいよね
バイクって発電量も少ないしバッテリーも小型だから常に消費する灯火類はLED化すべき
何ならテールランプも1つにして欲しいくらい

もう一個だけ言うならシートの表皮のデザインを工夫してケツデカに見えない様にして欲しいねぇ
両サイドをボディーと同色にしたらシュッとするんじゃないやろか?

384: 2020/11/06(金) 02:15:25.10
>>383
そのアイドリングストップのくだりは間違っている

385: 2020/11/06(金) 03:03:52.88
アイドルストップは要らんけどABSはほしい。命にかかわる

386: 2020/11/06(金) 03:15:02.98
リアホイールを13インチにして

387: 2020/11/06(金) 03:17:31.86
てか生産終了なら速攻でフォルツアに乗り換える

388: 2020/11/06(金) 03:28:20.87
なお足付き

390: 2020/11/06(金) 08:08:47.67
コンビブレーキでお願いします

391: 2020/11/06(金) 09:56:25.16
アドレス110へ乗り換えですね
購入あざ~す

392: 2020/11/06(金) 12:28:55.66
>>391
高速乗れねーだろ

393: 2020/11/06(金) 12:48:06.04
ブルーミラーにしたもののミラーシールド使ってるから暗くなりすぎて日中は逆に見辛くなってもーた(夜はちょうどいい)
同じ形のクリアミラーにしようかと悩み中

394: 2020/11/06(金) 21:55:35.06
新車時のタイヤが坊主になってしまったので明日シティグリップ2に交換してきます
いいタイヤだったらいいなぁ

395: 2020/11/06(金) 22:19:13.48
>>394
レポート楽しみにしとるで
とりあえず街乗りと高速でどんな感じか気になる

402: 2020/11/07(土) 10:36:15.24
>>394
坊主タイヤと比べるとすごく乗り心地改善するよ。
俺は自分で取り替えてる。
バランスはサッカーボールでやってる。あまり必要ないだろうけど(おそらく業者ははっきりと注文しないとバグ200だとやってくれない)。

396: 2020/11/07(土) 00:43:17.96
新品タイヤに履き替えたら
違和感パネェ
凄い運転しにくいのはアルアル話

397: 2020/11/07(土) 09:48:00.19
パーキングブレーキ必須…。
なんでつけなかったか?そこはコストかけなければ。

401: 2020/11/07(土) 10:31:42.70
>>397
ゴムバンドで十分
自転車屋へ行けば無料でチューブくれる

398: 2020/11/07(土) 09:48:51.83
2021年こそ鈴菌に感染させてくれ。

399: 2020/11/07(土) 10:02:07.74
ブレーキストッパー的なのどっかから出てないんだっけ

403: 2020/11/07(土) 11:26:18.18
>>399
デイトナのやつ買ったけど、めんどくさくて結局使ってない

400: 2020/11/07(土) 10:24:41.72
でてる。でもさ。

404: 2020/11/07(土) 12:36:10.42
今購入から1年半、走行7500km越えで走行中にハンドルを手放してみたら、2、3秒でハンドルが振れ出します。握ると直ぐに収まり別段振れも無いのですがフロントタイヤのバランスでしょうか?
速度は40、50Km/hでも出ます。
皆さんどうですか?

405: 2020/11/07(土) 13:27:46.60
>>404
トップケースつけてる?

407: 2020/11/07(土) 14:00:00.59
>>405
GIVIの47L付けてます。

408: 2020/11/07(土) 14:17:48.24
>>407
箱つけてたらなるよ

410: 2020/11/07(土) 15:44:29.82
>>408
空力の関係ですかね?
タイヤバランスほど強くないし、低速でなるし、わからんなぁ?と思ってました。
今度外して試してみます。 
ありがとうございました。

406: 2020/11/07(土) 13:47:32.85
>>404 正常

411: 2020/11/08(日) 08:02:40.95
>>404
スクーターにジャダーはつきもの。

409: 2020/11/07(土) 15:31:13.93
1、道路がボコボコ
2、タイヤの減り方がボコボコ
3、ボボボーボ・ボーボボ
4、人生がボコボコ
の内どれか

412: 2020/11/08(日) 10:23:56.90
>スクーターにジャダーはつきもの。




ジャダーって何?なんかかっこいいんだけど

413: 2020/11/08(日) 10:34:37.79
パチスロ?

414: 2020/11/08(日) 10:44:00.54

419: 2020/11/08(日) 19:30:13.69
>>414
これはダダ

415: 2020/11/08(日) 14:53:53.23
この場合はジャダーじゃなくてシミーと呼ばない?

416: 2020/11/08(日) 15:13:29.43

418: 2020/11/08(日) 19:29:45.18
>>416
それはジミー

417: 2020/11/08(日) 15:42:30.14
ヨーイングかな

420: 2020/11/08(日) 19:31:22.58

421: 2020/11/08(日) 22:01:50.42
>>420
これはヨーダ

422: 2020/11/08(日) 23:55:10.48
ベスパなんかもトップケース買うとハンドルのウェイトついてくるし、Topケースつけると振動来るんだろうね。

423: 2020/11/09(月) 08:06:00.16
ケースが原因なんだ

424: 2020/11/09(月) 11:04:09.41
>>423
箱つけてれば大型でもなるよ。
スクーターはただでさえリアヘビーだから当然。

425: 2020/11/09(月) 11:48:31.48
リアボックスはフロントタイヤから一番遠い場所だからね
少しの重量でも影響出る

426: 2020/11/10(火) 01:46:48.26
シティグリップ2に換えてきた。
まだタイヤ慣らし中。
なんか硬く感じるわ。

427: 2020/11/10(火) 10:00:00.93
足元にレッグカバー付けてる人いますか?尼見たけど3種くらいしかなくてバグに使えるかも微妙で

428: 2020/11/10(火) 12:40:53.18
>>427
サイドバイザーのこと?
リンク貼って

429: 2020/11/10(火) 13:29:41.71
リンクを貼るとNGワードとやらでエラーになるので
アマゾンの商品タイトル貼ります

TucanoUrbano(トゥカーノウルバーノ) スクーター専用防寒レッグカバー Termoscud(テルモスクード) 【ZOOMER、アドレスV125S など】 77450

430: 2020/11/10(火) 15:24:10.98
>>429
俺は自作サイドバイザーと足まで覆われるレインポンチョにしている
そのカバーだと足を出しにくいってことはないの?

431: 2020/11/10(火) 17:37:15.33
>>430
他のカバーの質問欄によりますと、一応下部は固定されていないので普通に出せるとの事ですが
使った事が無いので分かりません。
イタフラでは割と使われているようなのですが、
国内ではバグどころかビグスクに使っている方の情報があまり出てこなくて
オーバーパンツを履く方が多いでしょうし、かっこいい物ではないので無理もありませんが

432: 2020/11/10(火) 18:06:36.52
外国人なら絵になるが、寸胴の日本人だととてつもなくダサいと思う、

433: 2020/11/10(火) 20:57:06.61
イタリアで使われているというのはダウト!!
だって、気候的に需要ないから。
日本だと通勤にはいいと思う。大きなレインポンチョもおすすめ。

439: 2020/11/11(水) 11:52:25.86
>>433
ベスパには純正のレッグカバーがありまっせ。
https://www.youtube.com/watch?v=u4_fZ6V-rYE

434: 2020/11/11(水) 00:11:42.77
前スレでガソリン臭いって言ってた者だけど、やっぱり中でガソリンが滲んで漏れてたらしい。
バイク屋がスズキに問い合わせしたところ、振動など一定の条件が揃うと漏れることがあるらしい。
ただスズキが把握している前例は1件だけだそうで、ホース交換してみてだそうで2週間の入院となったわ。

436: 2020/11/11(水) 04:08:34.62
>>434
国民生活センターに通報すれば?
重大インシデントになるんじゃね?
再現できる一定の条件があるなら対策は必須。
PL法もあるし。

437: 2020/11/11(水) 06:55:04.20
>>434
どの部分でしょ?
購入後1年半ですが最近ガソリン臭いんですよ。

435: 2020/11/11(水) 01:10:16.09
こわ

438: 2020/11/11(水) 11:44:18.96
下取りに出して乗り換えだな

440: 2020/11/11(水) 12:09:34.05

441: 2020/11/11(水) 12:39:37.18
レインポンチョは2000円くらいで安いから、とりあえずそれでオッケー。

442: 2020/11/11(水) 12:40:58.60
電熱インナーですべて解決
使い捨てカイロなんて馬鹿らしくなる

443: 2020/11/11(水) 12:58:45.01
スズキは作る製品はいいんだが会社としての体質がちょっと気になる

444: 2020/11/11(水) 15:54:00.78
>>443
その会社としての態勢のおかげで、トヨタとともに勝ち組。

445: 2020/11/11(水) 19:36:16.02
なんかレッグカバー見てたら自分で作れそうって思っちゃう。

446: 2020/11/11(水) 19:42:34.35
434です。
漏れてる場所は詳しく確認しなかったですが、整備士曰く、ホースとそれを止めるクランプに問題はなさそうなので燃料ポンプ側かエンジン側かの本体とホースの間から滲んでるんだと思います。
ガソリン入れ過ぎとかは言われなかったですね。
どんな条件で滲んでくるのか色々と再現しようと動かして見たけどその時は滲まなかったらしいです。
とりあえずホース交換になるみたいだけど症状改善しなかったらメーカーにカチコミしにいったらいいんですかね?

447: 2020/11/11(水) 21:08:45.62
>>446
カチコミって?

449: 2020/11/11(水) 21:54:27.97
>>446
ホースではなくインジェクターなどの部品から漏れたような気がする
メーカーは原因わかっているのではないかな
だけどリコール前にわかっているなんて言えないからね。

450: 2020/11/11(水) 23:15:02.29
>>449
家電製品ならメーカーが買い取ってくれたりするんだけどバイクの場合はハズレ引いたって泣き寝入りするしかないんですかね??

453: 2020/11/12(木) 00:02:22.38
>>450
試しに返品してみたら?

455: 2020/11/12(木) 00:41:46.75
>>450
メーカーにクレーム修理してもらっているんでしょ
そして、本当に欠陥ならリコールするはず
ガソリン漏れは危険だから

451: 2020/11/11(水) 23:42:41.39
>>446
型式は?L9?M0?

452: 2020/11/12(木) 00:01:02.56
>>451
L9今年の3月に買った

448: 2020/11/11(水) 21:10:45.09
事務所総出で?

454: 2020/11/12(木) 00:06:18.04
もう走行距離7000超えてるからなー

456: 2020/11/12(木) 00:43:37.60
もっともキャブ車ならよくある話だぞ

457: 2020/11/12(木) 08:30:20.26
初給油

しょぼさに愕然
なんやあの作り……

461: 2020/11/12(木) 10:43:44.32
>>457
字余り

458: 2020/11/12(木) 09:39:27.40
俺のバイク(キャブ車) ガソリン給油口までめいっぱい給油してサイドスタンドで止めて車体を揺するとドレンからガソリンが垂れてくる、、

459: 2020/11/12(木) 09:44:06.12
給油キャップは初めて見たとき焦ったわ。
昭和クオリティーすぎて懐かしくなったが、令和時代にあれは無いよなぁ…

460: 2020/11/12(木) 10:33:55.13
>>459
一長一短

462: 2020/11/12(木) 10:44:10.19
コストダウンは解るけど、今時の125のスクーター以下の造りにはビビる。

464: 2020/11/12(木) 10:58:47.95
PCXがようやく追いついたフレームと60km/h無振動エンジンに全振りしてるから…

465: 2020/11/12(木) 12:10:58.27
初めてスクーター買ったからこんなもんかと思ってたわ

466: 2020/11/12(木) 14:57:27.02
原付きからの昇格だけどこんなもんと割り切ったよ。キャップは最悪だが慣れれば問題ない。低コストのバイクだし仕方がないね。

467: 2020/11/12(木) 15:11:23.04
下駄スクーターとして考えるなら最高レベルなんだけどなぁ
バーグマンに何を求めているんだろ?

468: 2020/11/12(木) 16:15:28.70
>>467
これなんだよな。
こんなの軽トラみたいなもんだろ。
作りが~とか言うなら、フォルツァなりPCX買えよ。
安くて荷物乗って高速乗れればなんの文句もないわ。

469: 2020/11/12(木) 16:27:36.98
>>468
そういう人も居るかも知れんけど、給油のたびにキャップが締めにくく、体勢も悪くて快適とはとても言えない作業がある事を考えるとダルくなる。
給油の時ってなんとも言えないウキウキ感があるのに、バーグマンの時だけはブルーになる。
これ、わかる人少ないのかね~。

470: 2020/11/12(木) 16:31:14.33
少なくとも給油でウキウキは全くわからんw

472: 2020/11/12(木) 16:45:00.89
判らんのは仕方ないし良いけど、ディスらずに居られないとかは心を病んでるよね?

473: 2020/11/12(木) 16:57:46.13
ここは5chだぞ?
そもそも最初に「給油口がダルい」とdisったのはそっちだろ。

褒めてもらいたいならみんカラでもいけよ。

474: 2020/11/12(木) 17:30:16.05
正直な感想を書いたらディスりにきこえてしまうのは病んでるよ

519: 2020/11/14(土) 00:18:13.46
>>474
それだとまるで「正直に書いてるんだから、人が嫌な気になろうが知らないし関係ない」といってるのと変わらんよ
正直に言うのって人を思いっきり傷つける場合があるってある程度の人生経験あれば分かるでしょ?
傷つくのは大げさでも嫌な気にさせるんだよ「正直」っていうのは
そら子供を育てるときは嘘つきにならない様に正直にって言うけど大人になればそうじゃないって分かるでしょ?
それを分かっててディスられる覚悟のある人が人の気持ちも汲まず省みずに「正直」に言えばいいんだよ

あと>>482なんて言いたい放題だよな
人にディスられたくないくせに自分は好き勝手ディスるんだから笑っちゃう

524: 2020/11/14(土) 12:47:59.25
>>519
お前はバーグマンの何なんだよw
彼女か?家族なのか?
それなら謝るがwww

528: 2020/11/15(日) 00:06:22.51
>>524
相棒だな

ただもう長く乗ってるから生産終了なら長く乗ったL4を手放してM0買おうか迷ってるわ

475: 2020/11/12(木) 17:34:19.93
車体の下部だから思いっきり屈む作業
扱い難い両手作業
更に固い上にロックを確認し難い

これだけ条件揃ったら、給油キャップとしては最低レベルと認定されてもしゃーない。

476: 2020/11/12(木) 17:41:13.44
何回かやると慣れるけどなぁ。

477: 2020/11/12(木) 17:56:06.82
ズーマーと比べたら楽だわ。

あとうちのフィアットはシリンダーだけ抜けた。

478: 2020/11/12(木) 17:56:52.43
買う前はやり辛いって聞いてたけど
いざ買ってやってみるとそうでも無いから
むしろどれだけスマートにやれるか楽しみにしてるくらいだわ

480: 2020/11/12(木) 18:00:50.20
そしてスレではユーザーがマンセー!マンセー!の大絶賛で苦情をかけばディスり扱いw

どうかしてるわ

481: 2020/11/12(木) 18:01:04.91
慣れだよ慣れ。バーグマン乗りになりたいなら慣れるしかない。
そうじゃなきゃ早めに売り払って他のバイクへ行ったほうが精神的にもいいと思う。

482: 2020/11/12(木) 18:04:09.34
>>481
そうそう、慣れない奴にはバーグマンは乗る資格はない!

こんな事で売り上げ伸びるわけねーだろw
売れなきゃ改良もされずそれで打ち切り。
こんな事も判らんのは見ていて悲しいわ。

483: 2020/11/12(木) 18:07:12.27
改良型の給油キャップをユーザー向けにオプションで売るだけでも大分違うとは思うけど、やらないだろうなぁ……

なんせユーザーがマンセーマンセーしてるもんな。

484: 2020/11/12(木) 18:10:08.54
とはいってもモデル末期なのにスズキの中じゃ売れてるからな。

485: 2020/11/12(木) 18:11:15.47
マンセーマンセーいってる時点でクソウヨの低能か50代のジジイだろうな。

486: 2020/11/12(木) 18:12:14.47
年に一度くらいしか給油しないのなら多少は面倒くさくてもスルーするかも知れんけど。
通勤快速なら毎週給油するわけでね。
朝晩四季折々の扱いにくさを体験できるとか、なかなか名作だよ。

つーか、予算をかけなくてももう少し頭使って設計できるはずなんだよなぁ…

487: 2020/11/12(木) 18:15:24.57
こんなものまでマンセーしなければいけないとか、鈴菌ド変態言われちゃうわけよ。

488: 2020/11/12(木) 18:53:13.01
そのウィークポイントが事前に分かってて、それでも購入しているなら、お前さんも大概だぞ?

489: 2020/11/12(木) 19:26:17.88
連投かわいい

490: 2020/11/12(木) 19:30:08.12
ww

491: 2020/11/12(木) 20:27:13.34
>>490
カワサキみたいなIDしやがって…

492: 2020/11/12(木) 20:56:38.98
給油キャップしまりにくいと思ってたけどみんな思っていたことだったんだ

493: 2020/11/12(木) 22:03:05.79
給油口ネタをネガキャンと騒ぐエアプオーナーが連投してて笑えるw

494: 2020/11/12(木) 22:27:35.76
それだけクラス最速のスクーターだということさ
日常の足でマウントが取れる

495: 2020/11/12(木) 22:31:43.40
最速(笑)

496: 2020/11/13(金) 06:15:12.73
そんなに不満なら乗り換えりゃいいのに
イライラしっぱなしで乗り続けるってのが考えられんわ

バグ以外乗れない呪いにでもかかってんの?

499: 2020/11/13(金) 07:28:46.36
>>496
走りという幹がしっかりしてるからだよ
いつまでも乗ってられる
バイパス攻めれば分かる

500: 2020/11/13(金) 07:40:46.95
>>499
バイパスを攻めるって具体的に何するんすか?

503: 2020/11/13(金) 09:18:53.19
>>500
レーンチェンジ
緩やかなコーナー
70km/h超えからの信号停止
これで一発で分かる

497: 2020/11/13(金) 06:31:32.79
しかしまあ
乗ってて楽しい

残念な所いっぱいあるけど

498: 2020/11/13(金) 06:35:11.33
爪の向き合わせたら上からちょっと強めに押さえるだけで閉まるけど。
不満のある人は何か変な閉め方してないですか?

501: 2020/11/13(金) 07:56:14.57
スカイウェイブ250乗ってて古くなってきたし、乗り換えるか!
と思ってるんだが、バーグマンに乗り換えた方もしいらっしゃったらどんな感想持ちました?
スカブは出足が若干モッサリしてる以外は何も不満を感じずに乗ってました。 山道の登りは遅いかな。
高速が意外に安定してて気持ちいいと思ってました。

502: 2020/11/13(金) 08:00:41.20
>>501
その書かれてるネガはない。
スカブと比べると後サスの動きが悪い。
トランク狭くなったな(スカブで満載したことないけど)

実用性はあんま変わらないと思う。

506: 2020/11/13(金) 15:43:47.31
>>501
46から乗り換えた俺が通るぜ

とにかく軽くてコンパクトになったなーという印象でスカブとはまるで別物なバイク
そして最高速が10キロ程遅いくらいでそれ以外ほぼ全域でバグの方が速いのは予想外だった

スカブ コーナーと加速は苦手だけど、直進ド安定で船のようなゆったり感、どっしりとした乗り味
バグ コーナーはヒラヒラと良く曲がり、加速は出足も追い越しもキビキビと、非常に軽快な走り
ホント対照的な味付けだと思う

スカブは山道の登りで一度失速したら立て直せないけど、バグは失速してもアクセル開けたらまたそこから普通に加速しながら登っていくので登り坂の不満解消した
あとバグの常速域は無振動で、滑るように走るのが気持ちよくて気に入ってる

収納面は、現行スクの中ではバグは優秀だけどさすがにビグスク界トップの収納力を持つスカブと比べると少し見劣りする
とはいえ今まで限界まで詰め込む使い方をしてなかったならたいして問題にならんかも
ただシート下収納はスカブより熱を持つので要工夫

スカブは車体大きくて姿勢も楽だしアホみたいに収納あるし、移動手段としては最高だったけど乗ってて退屈感あった
バグは走ってても楽しさを感じられるからツーリングもたまにこれで行ってる
てかもう大型手放してバグ1台にまとめてもいいかもしれんなあという気がしてるわ

504: 2020/11/13(金) 15:17:05.43
給油口はあきらめたけど、ウインカーのクニャクニャスイッチはなんとかしてほしい

505: 2020/11/13(金) 15:25:56.83
スカブって、リアがかっこ いよね

507: 2020/11/13(金) 15:46:58.63
ちなみに個人的には給油口には何の不満も無くてスレの流れとの温度差を感じる
初給油からこれまで開け閉めに困ったことがないしなあ…毎回普通に一発だわ

508: 2020/11/13(金) 16:25:37.71
給油で文句言ってるやつは多分全てにおいてどんくさいやつだと思う。

511: 2020/11/13(金) 19:57:41.50
>>508
これな
ぶきっちょ棚に上げて文句言い過ぎ

512: 2020/11/13(金) 20:13:27.37
>>511
う~んそかな?
ガソスタの店員にやらせると100%まごついて四苦八苦してるけどw

俺のキャップが壊れているのか?

509: 2020/11/13(金) 17:53:21.69
プリンターみたいにガソリン空になったら、本体買い替える

510: 2020/11/13(金) 18:42:20.05
給油口より、ガソリン臭いのが気になるわ。
そのうちキャンペーンやるかな多分

513: 2020/11/13(金) 20:42:04.88
ガソリンスタンドの店員には無理だと思うから、いいっすよって言って自分で閉めてる

514: 2020/11/13(金) 20:48:56.21
ガソスタの店員なんてありとあらゆる給油キャップの扱いに慣れてる筈なのに

100%まごつくからな。

俺のキャップがイカれているのかお前らがキャップ職人なのかのどちらかだな。

515: 2020/11/13(金) 21:01:55.81
給油口が閉めにくいのは事実だけどいいバイクだよ
事実は認めないとね

516: 2020/11/13(金) 22:06:02.68
締めにくいやつはセンスタかけろよ

517: 2020/11/13(金) 22:39:09.06
むしろ給油するときにサイドスタンドの人がいるんだろうか

518: 2020/11/13(金) 22:56:43.63
サイドもセンスタもかけずに入れる人が多いんじゃないの?
少なくとも俺はまたがったまま入れてるぞ。

520: 2020/11/14(土) 04:10:13.59
グズグズうっせえ

521: 2020/11/14(土) 12:12:05.80
給油キャップは両手で持って真上からしっかり押し込む

522: 2020/11/14(土) 12:25:50.78
指圧の心は母心

523: 2020/11/14(土) 12:47:19.63
バーグマンも乗る人が増えたからか面倒くさい人が増えたね。

529: 2020/11/15(日) 00:09:17.32
>>523
俺横浜だけどマジ最近は毎日見掛けるわ
前は月イチくらいだったけど
見掛けるヤツ皆ホイールが黒いからL6以降やわ

525: 2020/11/14(土) 13:59:18.60
新車乗出し37万(自賠責3年込)でpcx150より安かったからな。

526: 2020/11/14(土) 22:44:47.54
噂されている生産終了まで1ヶ月半
ホントなら販売店には情報入ってるだろう

530: 2020/11/15(日) 09:54:08.49
>>526
それマジ?

527: 2020/11/14(土) 22:55:43.44
13000kmの中古が34万で売ってたきんじょのバロン
買う気失せる~

531: 2020/11/15(日) 19:22:17.96
販売終了はアナウンスされるけど製造終了はアナウンスされないから...

532: 2020/11/15(日) 19:52:08.39
スズキがまだまだ在庫抱えてるってこと?

533: 2020/11/15(日) 21:41:30.29
販売終了の結構前に生産終了になる。

535: 2020/11/15(日) 22:42:11.94
>>533
生産終了の前にこの日でオーダーストップって連絡がメーカーから販売店に行くんじゃないかと。

だいたい1ヶ月くらい前までに。

537: 2020/11/15(日) 23:30:45.59
>>535
最後に作ったのが売れ残っちゃうじゃない。

538: 2020/11/16(月) 01:42:22.42
>>537
販売店からの最後のオーダーってことでしょ。
最後のロットで生産されるバイクはすべて行き先が決まってるよ。

539: 2020/11/16(月) 08:41:01.87
>>538
販売店で聞いたときもう生産終了なんで今残ってるのだけみたいなんですが
発注しますかとか聞かれたよ?そのときはまだ販売終了ってHPには出たなかった。
どこのソース?

541: 2020/11/16(月) 10:04:34.10
>>539
販売店の情報なんだからスズキの営業でしょ。
世の中インターネットだけで動いている訳ではないよ。

547: 2020/11/16(月) 14:12:17.98
>>541
生産終了で販売終了だったら発注しますかって聞かないと思う。

549: 2020/11/16(月) 14:40:11.93
>>547
>>541では販売終了なんて書いていない
>>539に書いてある生産終了という情報を販売店が持っているとすれば、メーカーの営業からの情報の可能性があるのではないかということです。

534: 2020/11/15(日) 22:27:33.14
fmcはありか?

536: 2020/11/15(日) 22:59:55.06
輸入車は売り切りじゃないの?

540: 2020/11/16(月) 09:27:49.66
M1は出ないってこと?
M0の艶あり黒買った人、ウヤラマシス

542: 2020/11/16(月) 10:07:04.95
むしろネットなんて蚊帳の外
情報遅いし
役に立つのは災害時のTwitterだけ

543: 2020/11/16(月) 11:54:05.51
どっちみち来年にはABS義務化が始まるから出たとしても価格は上がるのは間違いない

544: 2020/11/16(月) 12:18:15.88
ABSの完全義務化は2021年10月1日からだから、それまでに出るか出ないか…

545: 2020/11/16(月) 12:34:05.28
重たいリッターバイクからの乗り換え候補になってるのですが
鍵穴にシャッター付いてないけどいたづらされないように鍵穴ふさぐのないですか?
今のバイクにはデイトナのマグネットカバーつけてるけど十年以上前に廃盤になってて
そもそも車種別設計なので移植できません。

548: 2020/11/16(月) 14:26:52.46

551: 2020/11/16(月) 15:14:37.47
>>548
ありがとうございます
尼にもありました
/dp/B01N80AK1Q

でもつけるの難しそうですね
ってつけるの簡単だと簡単に外されるから当然かw

サービスマニュアルも買ったほうが良さそうですね

552: 2020/11/16(月) 15:37:32.62
>>545
カナリの不人気車だから盗むヤツなんておらんよw
乗ってみると快適で、走りのバランスも良いのにね。

546: 2020/11/16(月) 14:09:59.75
180ccにせずにバーグマン200をフルモデルチェンジして欲しいな

550: 2020/11/16(月) 14:49:01.95
>>546
エンジン古いから無理よ。200が成功と思ってないから180にしようとしてるんだし。メーカーも手探りよ

554: 2020/11/16(月) 21:54:41.11
>>550
これってアヴェニスの後継なんだろうけど、バーグマン以外に使ってる機種のあるのだろうか? 
140kgぐらいのストマジみたいなの作ったら絶対楽しいだろうな。

555: 2020/11/16(月) 22:01:33.22
>>554
逆にバーグマン200の筐体に125もおもしろそう
キムコみたいに

556: 2020/11/16(月) 22:13:42.57
>>555
台湾はそんな感じだよね。
モデルチェンジするならいまのトランク容量は減らしてほしくないな。
見た目そのままでABS、コンビニフック、全灯LED、キャリア穴標準装備みたいな実用性に全振りしてほしい。
そしたら安心して乗り換えるわ。

553: 2020/11/16(月) 16:00:58.65
イタズラ防止くらいにしかならないけどね(それも疑問)

557: 2020/11/17(火) 05:08:48.43
兄貴分の400に先駆けてスマートキー装備してほしいなー

561: 2020/11/17(火) 22:34:58.63
>>557
スマートキーは確かに良いのだが、シート下の収納部がスマートキーの通信圏外になったスカイウェイブのようにはなってほしくないw
駐車して離れる時に上着のポケットにスマートキー入れて、暑いから上着脱ぐか!→シート下にそれを入れてシートをうっかり閉めてしまう→どうしようもなくなる! て仕様はいかがなものか。。

558: 2020/11/17(火) 05:33:43.88
アベ150乗ってた(今バグ200乗り)けど、アベは軽くて小さいし振りまわせて良かったね。
けど絶対的パワーが足りないのと、燃費が悪い(23もいけばいいほう)
あのサイズで180cc位ならベストかもしれない。(今の200でもいいけど、少し大きい。)

559: 2020/11/17(火) 05:57:58.24
安部総理る

560: 2020/11/17(火) 20:08:49.75
バグは200のままシンプルな可変バルブのSV機構つけてほしい
上を今のままにして下の方を厚くしたら乗り易いわ上のパンチを楽しめるわってならんかな?

563: 2020/11/17(火) 23:12:40.14
>>560
それは無理だ。
エンジン新開発するほどの余裕はスズキにはない。

564: 2020/11/17(火) 23:25:13.60
>>563
いや作るのはヘッド回りだけでどうにかなるやろ?
遠心力だから油圧回路もいらないし
勿論駆動系とかECUのセッティングはやらないとダメやろうけど

562: 2020/11/17(火) 22:49:32.03
なんで上着脱ぐ時にまたキーを挿さないの?
そういう小さな積み重ねからだよミスを回避すんのは

565: 2020/11/17(火) 23:26:37.03
>>562
日本人は至れり尽くせりをメーカーに望むからさ・・・

567: 2020/11/17(火) 23:44:12.66
>>562
お言葉ですが…。
スマートキーが何かを理解もせずに人に説教するのもどうかと思う。
スマートキーは挿すようにはなってないんだよ。

566: 2020/11/17(火) 23:28:14.28
補足しときます
SVに油かける必要はあるけど、VTECみたいに油圧で動かす訳でもないからって意味です

568: 2020/11/17(火) 23:49:05.15
ああスマートキーか
よく読んでなかった失礼

569: 2020/11/17(火) 23:53:54.55
スマートキーを置いたり入れたりするケース着ければいいよ

570: 2020/11/18(水) 00:03:16.42
とじ込んだり効かない時は物理キーみたいのあんだろ

571: 2020/11/18(水) 02:23:36.30
バーグマン200の魅力の一つに安さがあるから
便利さ求めて値上がりするのは違うと思う
安全性のためにABS付けて値上がりするのは別にいいけど

572: 2020/11/18(水) 02:26:29.38
PCXより優れたパッケージングで出すんなら50万超えても買うよ俺は

573: 2020/11/18(水) 06:31:21.75
バーグマン200は豪華装備にして、最低限の装備でアドレス200として定価35万円くらいで発売してほしい。

575: 2020/11/18(水) 09:55:30.48
>>573
豪華な200ccて売れんやろw

662: 2020/11/24(火) 22:52:19.84
>>573
お値段据え置きで新型バーグマン出してくれれば待ちたいけど、PCX160?も気になるよ。そんなこと言ってたらNMAXも新型来そうだし。

574: 2020/11/18(水) 07:14:40.90
馬鹿が多いスレだな。

576: 2020/11/18(水) 10:03:38.07
豪華装備や質感がほしいならフォルツァ、xmaxにしなよ。

軽トラとかプロボックスみたいな。
「安くて、それなりに動けば何でもいい」みたいな層の車種だよこれ。
それだけじゃつまらないからエンジンを元気にしてる。

NC750みたいなもん。(これも下が面白いエンジンだったな。)

577: 2020/11/18(水) 14:38:46.04
軽トラはカブでしょ

578: 2020/11/18(水) 16:55:40.09
カブで高速乗れるのかよ。

583: 2020/11/18(水) 21:01:13.94
>>578
高速に乗るために軽トラは買わない

579: 2020/11/18(水) 17:19:07.42
このスレってGTS150とかGTS300って出てこないのな。
XMAXとかよりはGTSの方が良いと思うけど...

580: 2020/11/18(水) 17:29:31.99
>>579
ジェッペル1個すら入らないぞ。
あと片持ちはコスパ悪い。

581: 2020/11/18(水) 17:29:52.10
コスパいいのがバーグマンだからね
ベスパは眼中にないわまったく逆だから

582: 2020/11/18(水) 17:52:26.78
ローで両目点灯
手動付け替えでいいのでハイロー切替できるスクリーン
穴あけしなくてもリアボックスつけられるように
速度はデジタル表示(今まで乗ったことないからw)
フラットフロア

これなら買いますn

584: 2020/11/18(水) 22:04:09.82
軽トラっていうかタウンエース的な感じ

585: 2020/11/19(木) 09:44:57.16
これにvテック乗せるとな

586: 2020/11/19(木) 15:07:43.39
ぼくがかんがえたさいきょうばいく

587: 2020/11/19(木) 17:31:34.03
もっとこうして欲しいああして欲しいって書くのはいいけど
そのバイクのコンセプトを無視したり否定したりする要求は
ただの自己満足な発言にしかならないからね
仮にメーカーの人が耳にしても参考にもならないし聞き流されるだけ

588: 2020/11/19(木) 18:20:24.19
仮にも都会人て名前なのに軽トラとか完全に使い方が違うんでは?
アタッシュケースかそのまま入るってアピールしてたしスーツ姿で都内を移動するのが向いてる

589: 2020/11/19(木) 18:28:30.77
>>588
アタッシェケースでなくて?

590: 2020/11/19(木) 18:32:18.65
ファンタグレープでなくて?

591: 2020/11/19(木) 19:11:58.77
残念
それは土方が好む飲み物だ

592: 2020/11/19(木) 20:56:49.05
ファンタグレープよりドクターペッパーがいい

593: 2020/11/19(木) 22:20:22.87
sp忠男のバワーボックス付きマフラーほすぃーーー

594: 2020/11/20(金) 00:34:55.21
ガソリン臭くて点検だしたら燃料漏れだったって件の追加報告します。

燃料ホース在庫切れで次回入荷予定が2021年の2月だって。
SUZUKIさん何やってんですかねー

595: 2020/11/20(金) 00:52:49.13
>>594
それは無償修理ですか?

597: 2020/11/20(金) 01:26:54.55
>>595
メーカー保証でなおりますね。

596: 2020/11/20(金) 01:14:18.49
>>594
そんなのホムセンで買えよ
耐油性のやつな

598: 2020/11/20(金) 01:29:30.79
>>596
保証関係ないなら自分でやるんだけど、今後燃料漏れが起こったとして

「自分でやったからですね」

って逃げられるのが嫌だから

599: 2020/11/20(金) 03:37:29.03
だからって2月まで待つの?漏れてるのに?

腕のある販売店ならとりあえず市販品で繋いで純正品届いたら付け直すとかしてくれそうだけどねぇ・・

602: 2020/11/20(金) 13:16:51.73
>>599
販売店が交渉してスズキが代車を出すってことになってる。
メーカーが買取してくれれば乗り換えるのになー

603: 2020/11/20(金) 21:26:23.61
>>602
なんでそういう情報を小出しにするのかね

600: 2020/11/20(金) 05:10:58.01
スズキは軽自動車で、105万台のリコールを最近してる。

海外生産の品質管理が行き届いていないのか?

601: 2020/11/20(金) 12:18:15.07
次期180ccモデルはPCX150やNMAXと同じ位のサイズや重さになるのかな
価格も150ccクラスの価格にあわせてくるのかな

605: 2020/11/21(土) 02:15:12.86
>>601
マジェSが180ccになる方が売れそう

604: 2020/11/20(金) 21:26:59.43
推測しすぎ。

606: 2020/11/21(土) 02:54:59.99
でたらマジほしいなwマジェ188

607: 2020/11/21(土) 14:44:51.32
たしかにマジェSは125ccないんだから、排気量上げてもいいね

608: 2020/11/21(土) 23:17:39.69
トランク小さくなるのは勘弁

609: 2020/11/22(日) 00:53:54.66
納得できるキャリアが無い・・・ワンオフで作ってもらいたいくらいだけど10万くらいするらしいから躊躇する

615: 2020/11/22(日) 10:33:33.58
>>609
穴あけないやつはだめだぞ

617: 2020/11/22(日) 17:45:34.75
>>615
分かってるよん。
DaytonaとかR-spaceとか持っててSHADのも興味あるしヘプコのも調べたけどね
頑丈で目立たなくてなるべく低い位置に付けたいけど、そういうのが無いんだよね

>>616
SHADてアングルにパイプ溶接してて90度くらい曲げて立ち上がってから後ろに向かってパイプ伸びてて上面に平板溶接してるけど
イメージは垂直に立ち上げずにアングル溶接部からパイプは水平曲げでそのままの高さで後ろの方へ伸びてたら
凄い低い位置に搭載できるのになーって感じなんだよね
で3点支持のボルトの後ろ側1点はR-SPACEみたく平板に皿ネジで使ってる感じかな
シンプルだけど一品モノだから値が張るだろうなぁと。

616: 2020/11/22(日) 13:29:40.02
>>609
shadおすすめ

610: 2020/11/22(日) 01:34:35.16
この前出たPGOのティグラ200はSマジェを200にした感じ

611: 2020/11/22(日) 03:57:14.38
yamahaも作ろうと思えば 作れるんだよPGOが実際作って売ってるからな
あの車体大きさでフラットフロアなら
ラジエターが前方に移動しないと排気量上げるとパワーも上がるから耐久性上げる為に
クランク大型するとラジエターが今の所に付けれない
車体設計全般やり直し必要だろうけど日本メーカーが作って国内正規販売だったら100%乗り換えてる

612: 2020/11/22(日) 09:12:51.81
>>611
すごい!ヤマハで何を担当している方ですか?

618: 2020/11/22(日) 18:42:39.68
>>612
ピアノ教室の先生です

613: 2020/11/22(日) 09:47:32.37
オレは自販機の補充してます

614: 2020/11/22(日) 10:25:38.10
いつもご苦労様です

619: 2020/11/22(日) 20:30:57.43
ジビの使ってるけど目立たないので気に入ってる
振動対策はいるけど

620: 2020/11/22(日) 22:09:52.78
なんかPCXが160ccになるらしいゾイ

621: 2020/11/22(日) 22:21:16.51

622: 2020/11/22(日) 23:06:40.40
160は確定らしいね
中途半端だないっそPCX200にすればいいのに

623: 2020/11/22(日) 23:39:19.12
今のエンジンボアアップするんじゃないの?

624: 2020/11/22(日) 23:56:25.17
PCXはいいバイクだと思うけど収納がショボすぎて候補に入らないんだよなあ
バーグマン並みの収納とまで贅沢は言わんが、リードくらいまでメットイン広くなったら喜んで乗り換える

625: 2020/11/23(月) 04:29:40.11
PCXは値段が据え置きならいいね
40万いくようだとバーグマン

629: 2020/11/23(月) 10:57:08.34
>>625
CT125ハンターカブ 46万!

626: 2020/11/23(月) 07:53:03.86
ホンダは高いよー

627: 2020/11/23(月) 08:24:44.34
次期PCXは160になるんでしょ?
出力向上など進化具合によっては40万でもアリじゃないかな
バーグマンも180になって進化してほしいところだ

631: 2020/11/23(月) 12:30:52.45
>>627
とにかく小型が欲しい人は40万でもアリかもね
俺はちょっと手を伸ばせばワンランク上に手が届くときは上を買っちゃうから
バーグマンも42万で買ったけど、50万近くしてたらフォルツァにしてたと思う

628: 2020/11/23(月) 08:25:40.47
200ccのままでいい

630: 2020/11/23(月) 11:06:15.38
ハンカブ44万じゃなかった?
ちなみにPCXハイブリッドも44万

632: 2020/11/23(月) 16:16:02.13
バーグマン200が出たての頃は200ccは中途半端だとか、何故250ccで出さないのかと散々に言われ尽くしたけど

モデチェンして新型バーグマン180になった途端、今度は何で200ccのまま出さないのかと文句たらたら言われそう▪▪

633: 2020/11/23(月) 17:01:24.31
5ちゃんで言われようが、
そんなの関係ね~
そんなの関係ね~

634: 2020/11/23(月) 18:33:23.52
新pcxはリアタイヤが14から13になるからメットイン深くなるんじゃないかや

635: 2020/11/23(月) 19:49:49.94
なるほどそういうことか

636: 2020/11/24(火) 09:11:59.45
免許取ってずっと125cc MT乗って不満だからバーグマンに買い替えたら幸せになれるかと検討してた
うっかりレンタルでNinja250に乗ってしまって揺らいでる

641: 2020/11/24(火) 12:36:17.05
>>636
バグ増車で買って保険のファミリーバイク特約で今の 125を維持するとか

649: 2020/11/24(火) 15:50:21.84
>>636
NINJA250からバーグマンに乗り換えたら最初はずいぶん遅いなあと感じた。
一般道を走るには十分な加速性能だけどね。

637: 2020/11/24(火) 09:22:24.42
MTに迷いがあるうちはMTに乗っといた方がいい
スクーターはバイクの酸いも甘いも噛み分けた人間が最後に辿り着く境地だでなホッホッホ

638: 2020/11/24(火) 09:38:53.50
全部所有すれば解決する。

639: 2020/11/24(火) 12:05:34.67
四輪も同じだが、ATは便利な反面やっぱり退屈だわな

640: 2020/11/24(火) 12:18:48.28
ATは緊急危険回避時にクラッチミスからエンストなんてことがないから良いけど。

642: 2020/11/24(火) 12:40:51.73
バイク保険にファミバイ特約つけるより別々で入ったほうが安いこともある
現に損保ジャパンの俺は集約しようとファミバイ特約の見積り計算したら高くなった
原2を2台以上持つなら絶対ファミバイ特約だけどね

あー今バグマン買うか新型PCXの高速道路走行インプレ見てから買うか悩んでる
たかが10cc増えたくらいじゃバグマンほど快適にはならないかな

646: 2020/11/24(火) 14:28:52.15
>>642
さすがに10アップでは高速きついで。

655: 2020/11/24(火) 18:27:01.22
>>642
10ccじゃねぇ
むしろ規制でパワーダウンして150と変わらないんじゃないの

643: 2020/11/24(火) 12:55:55.27
バイク保険にファミバイつけれるとこ、多いの?
考えたことはあったけど、俺の入ってるとこには無かったわ

659: 2020/11/24(火) 21:57:24.91
>>643
バロンのあいおいは出来た。駅行きの原一もあるからファミ、サイコー。

668: 2020/11/25(水) 01:29:13.46
>>659
ググったら損保ジャパンでもできるみたいね
バイク保険にファミバイ特約

644: 2020/11/24(火) 13:10:38.68
俺もだ。新型PCX相当良さそうなんだよなぁ。
バーグマン200をフルモデルチェンジしてくれたら春には買いたいけどな

645: 2020/11/24(火) 13:16:15.82
L6をあと3年のるからフルモデルチェンジしてたらまたバーグマン乗りたいな

647: 2020/11/24(火) 14:33:15.09
これええなあ
次はぜったいのこれだわ

648: 2020/11/24(火) 15:06:34.48
バグは排気量200だけど
明らかに他の150~250より高回転でクラッチミートさせる高回転キープ型エンジンだから高速でも余裕あるんだから
160のPCXならVTEC積んで12000回転くらいまで回さないと厳しいやろ

650: 2020/11/24(火) 15:55:00.61
PCX系の最大の特徴は、アイドリングストップや低燃費だと思う。
これを良いと思うか。
PCX系は最高速が110km/hくらしか出ないから、高速が多いならバーグマンがよい

651: 2020/11/24(火) 16:28:35.09
ニンジャの250程度からバーグマン200に乗り換えて遅いと感じる訳がない。
むしろ無段変速の加速に速いと感じるはず。本当は乗ってなかったんだろw

657: 2020/11/24(火) 20:07:48.45
>>651
バーグマンはいいバイクだと思うよ。
ただNINJA250では余裕だった追い越しに躊躇することがたまにある。
バーグマンは速い速いっていろんなところに書いてあって期待値が高すぎたのもあるけどね。

674: 2020/11/25(水) 13:07:37.57
>>651
ワシはR25から乗り換えたけど、本気で走るとバーグマンの方がだいぶ遅いよ。バーグマンは楽チン快適で出足が良くて高速も大きな不満なく走れるから気に入ってるけどね。

652: 2020/11/24(火) 17:30:29.63
ビビり音がすごい

653: 2020/11/24(火) 17:44:21.38
燃費の良さではPCXが圧勝だがな

654: 2020/11/24(火) 18:19:45.39
っていうか常用回転数が高すぎるからエンジン傷むの早いんじゃないかと心配になる

671: 2020/11/25(水) 08:32:05.47
>>654
俺はグースを8万キロ乗ったから

673: 2020/11/25(水) 12:35:47.87
>>654
オイルが少ないから交換サイクルを早めにしとけば
5万キロ越えてから違いが出てくるんじゃね?

656: 2020/11/24(火) 18:41:53.05
150は知らんけど排気量の変わってない125は出力アップしてるから
10ccとはいえ排気量アップした新型160が旧150よりパワーダウンしてるなんてことはあり得ないだろうな

658: 2020/11/24(火) 20:21:02.31
156ccで4バルブだから160の方が125より出力アップしてる
125ですら微増してる
燃費はタイヤ太くしたからヨコヨコ
それでも44ccの差は埋まらんと思うけど

660: 2020/11/24(火) 22:16:51.42
バーグマンが最適解なんかなぁ。ずっと悩んでる。

661: 2020/11/24(火) 22:42:22.71
>>660
悩む気持ちわからないでもないけど、自分がどれを重視するかだね。それ次第でおのずと車種決まるよ

672: 2020/11/25(水) 12:34:45.92
>>660
お前の体型にもよるだろ

675: 2020/11/25(水) 13:10:51.12
>>660
去年まで各地で試乗会があったから試せたんだけどね。
ツーリングがてら色んなバイクが運転できて楽しかったな~

663: 2020/11/24(火) 23:34:07.06
ある程度バイク乗ってないと最適解なんてわからんよ
バーグマン買ってから考えよう

664: 2020/11/24(火) 23:52:20.18
実際に店頭のバイクに跨がらしてもらって、シートの座り心地はどうか?
一瞬かために感じても、弾力があり充分な肉厚を感じるのが良いシートだな!
ポジションはどうか?
ゆったりしてるか?
足元は狭く感じないか?
足付きはどうか?
要は自分の体格に合ってるかどうか?
走りが早いとかそんなのより、こんなことが凄く大切なんじゃないかな。

665: 2020/11/25(水) 00:29:19.69
結局のことろバイクなんて買ってみないと分からないよね

666: 2020/11/25(水) 01:05:18.84
レンタバイクで借りて1日、山やら高速やら街中やら走りまくったら、長く付き合っていける相棒として勤まるバイクかわかると思う。
多少お金がかかるが、慎重を期すならそれがベスト!

667: 2020/11/25(水) 01:08:34.19
買って、朝から乗って夕方頃には不満な箇所を発見してしまったり、身体のどこかがポジション的に無理がかかって痛くなったりとか…そんなことが実際にあるからね。 初日で後悔することが!

669: 2020/11/25(水) 02:56:16.36
PCXは単に160㏄になるだけじゃなくて
ショートストローク側に振ってきてるからパワーは若干上がるかもね

670: 2020/11/25(水) 02:56:55.58
てかバグ21年モデル出るのかどうがが気になる

676: 2020/11/25(水) 13:28:49.51
良いバイクに乗ったところで、盗難の心配しなければならなくなる。
だから迷わず買ってしまえ。

677: 2020/11/25(水) 14:35:14.02
跨がる前に尻デカに一目惚れしてしまったよ。

678: 2020/11/25(水) 18:33:31.26
>>677
その直感は大事。

679: 2020/11/25(水) 19:35:48.25
FMCディーラーネガティブなところ潰していけば、ほんとに名車として歴史に名を残すスクーター。

680: 2020/11/25(水) 19:36:26.45
FMCで。の間違い。

681: 2020/11/25(水) 20:51:30.71
バーグマンはケツがでかいから煽られなくていいよ

682: 2020/11/25(水) 20:54:50.47
なんの根拠も無いけど、FMCしたら売れないだろうな~、と思ってる。
現行のMMCでLED/ABS/シャッターキーorリモコンキー装備への変更なら、
まだ土俵に残れるだろうな、と。

いや、根拠はないけどさ、なんとなく。

696: 2020/11/26(木) 10:13:13.61
>>682
これなんだよね。
実用性はこれで完璧なんだよな。

>>695
モノタロウ20Lで5万キロノートラブル。

683: 2020/11/25(水) 21:34:45.98
俺がL6バーグマン200買いたての頃はとりあえず高速で100キロ出せてちょっとした
ツーリングが楽なマルチスクーター欲しいと思ってたから使ううちにドはまりした

一昨年夏の北海道ツーリングでは5泊6日で総距離2800キロの大冒険は楽しかった
3年半で50000キロ超走ったからこの先どれぐらい乗り続けられるか少し不安です
来年も新車でまだ売ってたら買い直したいぐらい

684: 2020/11/25(水) 21:42:10.27
>>683
ガソリン漏れはなかった?

685: 2020/11/25(水) 22:56:44.50
>>684
ガソリン漏れは経験した事ないかな

舗装路面が荒れている凸凹の峠道はよく走るから振動のせいかマフラーにひび割れ
&穴が生じて排気音が大きくなった事があったぐらい、購入したバイク屋から
メーカーにクレーム対応してもらって、無料で新品に交換して貰った

692: 2020/11/26(木) 04:32:35.57
>>685 >>686

詳細、ありがとう!
これは使い倒してるオーナーからしか貰えない情報だ。すごく助かった!感謝。

ショートストローク、高回転型エンジンの宿命とも言えるのかもしれないね。でも丁寧に乗ればいいと思った。
バーグマン200は道具としてほんとに優秀で唯一無二のスクーターだ。

買い替え対象の第一候補。

697: 2020/11/26(木) 20:11:47.88
>>683
684ですけど.あらためて読み返して3年半で50000kmってすごいよねって気づいた。
毎日乗ったとして月平均で1250km。
1日40km。

スクータの耐久性ってどんなもんなんだろ。

686: 2020/11/25(水) 23:19:46.05
それとバイク屋のお兄さん曰くバーグマン200の数万キロ走った過走行の中古車
だと圧縮抜けする車体もあるみたい、前オーナーが長年高速で常時フルスロットル
する様な乱暴な使い方繰り返すと高回転が災いしてピストンやリングが磨耗するみたい

症状はエンジンがかかりづらい又はエンジンかけて最初の数分間は信号灯による
一時停止時に回転数が落ちエンストする、燃費が常時20キロ後半台で悪化している
等の症状が出るそうな、参考までに

687: 2020/11/25(水) 23:19:46.05
それとバイク屋のお兄さん曰くバーグマン200の数万キロ走った過走行の中古車
だと圧縮抜けする車体もあるみたい、前オーナーが長年高速で常時フルスロットル
する様な乱暴な使い方繰り返すと高回転が災いしてピストンやリングが磨耗するみたい

症状はエンジンがかかりづらい又はエンジンかけて最初の数分間は信号灯による
一時停止時に回転数が落ちエンストする、燃費が常時20キロ後半台で悪化している
等の症状が出るそうな、参考までに

688: 2020/11/25(水) 23:54:36.20
エンストも何も症状無いけど
今の時期、燃費は27km/lだよ…
普通だと思ってたけどおかしいってこと?

689: 2020/11/26(木) 00:45:15.30
市街地▪郊外▪高速走行のシチュエーションによるけど冬場の27km/Lは許容値じゃないかな
ウチも大体そんなもん

ただ夏場の郊外&高速走行でどんなにエコ燃費走行心掛けても27km/Lなら悪化してる
そもそも圧縮抜けしてたらエンジンかかりづらい

690: 2020/11/26(木) 00:51:12.07
聞いた話だとレッドゾーンを使ってるとピストンリングの切り欠きが全部合ってしまって
それで圧縮ガスが抜けるらしいよ

691: 2020/11/26(木) 01:19:49.61
たぶん、それの元ネタは星野設計の「バーグマン オイル上がりについて」ってコンテンツかと。

693: 2020/11/26(木) 08:10:45.09
ツーリングで往復300キロ程走るとケツが痛いのはどのスクーターのシートも同じ?

694: 2020/11/26(木) 08:29:08.63
まぁ大体のバイクは痛くなるけど、このバイクはシート高も低いので
ゲルザブとか容易に付けられるから、楽だと思う。

695: 2020/11/26(木) 08:48:49.21
やっぱりオイルはロイヤルパープル入れるべきだな
次点でレッドライン

698: 2020/11/27(金) 07:33:17.68
10万kmがひとつの目安だね
もちろんそれ以上も十分ありうる

699: 2020/11/27(金) 10:29:05.64
L6乗ってたけど、標準のプラグだとレッドゾーンまで回らなかったけどな。
イリジウムパワー IU24Aにしたらちょうどレッドゾーン入り口までは回るようになって
高速で最高速140だった。

700: 2020/11/27(金) 10:39:53.88
140って事は、110巡航くらいなら楽勝?

701: 2020/11/27(金) 11:58:19.04
>>700
それはノーマルでも余裕だろ

703: 2020/11/27(金) 12:40:44.88
>>700
できるけど不安定怖いよ

704: 2020/11/27(金) 12:53:38.14
>>700
バーグマン200の110巡行は7500~8000回転まで回す必要あり
平坦地なら必要充分に出せる、緩やかな登りになるとちょい苦しい
登坂車線が出てくる坂道だと全力フルスロットルになるって感じ

>>702
1万回転ヤメレ!エンジン負荷かけすぎ

705: 2020/11/27(金) 14:49:35.52
>>704
ですよね。レッドだし…
普段は勿論そこまで回さず100キロまでで

702: 2020/11/27(金) 12:09:20.59
うちのはGIVIの大型スクリーン着けてるから1万回転で120が限界だわ

706: 2020/11/27(金) 19:04:42.70
>>702
ジビスクリーンミラーに干渉するよね??

707: 2020/11/28(土) 16:43:24.48
純正オプションのロングスクリーン+GIVIの35L箱+ハイプリでハッピーメーターだとこんな感じ
https://imgur.com/FEUfQhe.jpg

でナビのGPSだと
https://i.imgur.com/Lobo7aV.jpg

712: 2020/11/28(土) 21:56:28.11
>>707
150km/h手前ってすげーな、俺のメインマシンのVスト250より速いじゃんw
箱外すだけで150到達しそう
ちなみに19ps世代のL4~L6だよね?

713: 2020/11/29(日) 03:21:53.00
>>712
あ、いやメーターの数字は20km/h刻みなので・・・

708: 2020/11/28(土) 17:10:27.09
凄いなぁ、最狂の鬼バーグマン200ですな
こんなん高速で走ってるの出くわしたら思わずガン見してしまうわ

709: 2020/11/28(土) 19:34:51.26
まあ高速で飛ばしたいなら素直に大型乗ったほうが良いよね。

710: 2020/11/28(土) 19:43:41.47
大型になると消耗品代も維持費も全然変わってくるからそうとも言えない

718: 2020/11/29(日) 14:21:51.32
>>710
大型に乗ってみなけりゃわからないとおもうけど
今後は120Km制限が増えると思うがバーグマンで120Kmで走るのって恐怖
風で煽られるはふわっと浮いてそうだわ
ミドルクラスでも大型だと160Kmくらいでも
眠くなるくらい安定しているよ。

719: 2020/11/29(日) 15:54:20.54
>>718
コケたり事故たりするのは避けられないことがある。
バグで100キロでコケるのと、大型で120キロでコケるのと比べると、バグで100キロの方が安全。
俺はバグで100キロで十分。

724: 2020/11/29(日) 20:54:57.54
>>718
こういうのを排気量マウントっていうんですね

732: 2020/11/30(月) 17:10:12.40
>>724
言わないよ。
これは事実を述べているだけ。
バーグマンは姿勢が立ちすぎてて腰に来るし
長距離は堪えるよ。

733: 2020/11/30(月) 17:10:12.53
>>724
言わないよ。
これは事実を述べているだけ。
バーグマンは姿勢が立ちすぎてて腰に来るし
長距離は堪えるよ。

736: 2020/11/30(月) 18:36:13.41
>>733
いや、典型的な排気量マウントでしょ。
それに気づいていないところとか特に。
誰も120km/hで安定して巡航することなんか求めていないのに自分の事情で条件を設定しちゃって。

740: 2020/11/30(月) 19:46:57.55
>>736
120Km制限になる区間がどんどん増えるだろうから
モータージャーナリストも120Kmでどうなのっていうの
記事にしているし普通じゃないの?
マウントってどうしてマウントなのか知らないが
昔バーグマンは乗ってたけど風が強いと高速フラフラして危ないし
追い越ししようとするとタイヤ小さいのもあるかもしれないが
不安定で危険だし。高速巡航するための乗り物じゃないと思った
高速巡航これでしたいならすれば。

739: 2020/11/30(月) 19:18:47.05
>>733
小排気量のスクーターのスレで大型大型言い出した上になぜか俺が大型持ってないと思い込んで話をしてるんだからマウントだわな
残念ながらバーグマンはただの通勤用で大型持ってるんだわ

741: 2020/11/30(月) 19:48:23.82
>>739
だったら高速巡航に向いてないのもしってるだろう
マウントじゃなくて事実だよな?

754: 2020/12/01(火) 07:07:33.18
>>739
秘儀大型マウント返し!

711: 2020/11/28(土) 21:18:09.58
そう
650が高速道路の最適解だ

714: 2020/11/29(日) 03:24:20.67
あとGPSのは間違えてた・・・汗
たぶん5km/hくらい上乗せした数字だと思う
ちなみにL4です

715: 2020/11/29(日) 03:28:49.77
もうひとつ言うと私の重量は80kg台後半です・・・テレワークで一気に太りました・・・汗

716: 2020/11/29(日) 04:26:09.19
>>715
テレワークで一気に寿命が縮まったんですね。

717: 2020/11/29(日) 12:02:00.26
俺はテレワークで嫁と昼と夜の2回することになって、10キロ痩せた
毎回1時間くらいハッスルし続けだから。

720: 2020/11/29(日) 16:04:28.23
>>717
うちも毎日1回しているけど、嫁が上でグラインドしてロデオするのが好きなおかげで10分くらいで終わっちゃう。
多少は運動になっているかな。

721: 2020/11/29(日) 16:49:49.90
>>720
うらやましいなあ
うちの嫁は上向いて股広げたままぜんぜん動かず。
おかげでいつも他のことを想像してやらないといけななる。
いちおう週3回くらいしている。
それとなく動くように伝えているんだが基本的に怠け者なんだよなぁ。

725: 2020/11/29(日) 21:04:02.90
>>721
それはならし運転のやり直しだな。いろいろと覚えてもらうしかないね。
趣向を変えたりひっくり返したりもいいかもね...

758: 2020/12/01(火) 13:15:39.74
>>717
うちのだんなは1ヶ月に1回くらいしかしてくれなくて不満なんだけど、どうしたらもっとやってくれるようになる?
時々一人でエロ動画を見てるみたい。

764: 2020/12/01(火) 17:47:20.65
>>758 寝床に入ったときに、横から抱きつくといいよ
そして、騎乗位の超絶テクニックを身に付けて、上に乗っかっちゃえ!
風呂に入っているときに「お背中を流します」といって入っていくのもいいぞ。

813: 2020/12/02(水) 18:20:27.04
>>764 ありがとうございます。昨日やってみたら効果てきめんでした。
おかげさまでバーグマンのような太い高回転型のピストンを味わうことができました。
テクニックはどういう感じのものですか?

793: 2020/12/02(水) 00:55:16.53
>>758
おい…さりげなくバグ女子が紛れ込んどる

722: 2020/11/29(日) 17:08:04.02
保険の更新時期が近づいて来たからそろそろ21年モデルを発表して欲しい

729: 2020/11/30(月) 06:25:00.67
>>722
同じ気持ち

723: 2020/11/29(日) 18:05:58.26
バーグマン乗りと嫁乗りのスレ変わってるだと??

726: 2020/11/29(日) 21:45:33.29
よくひとりのおんなを何度も抱けるなぁって思った

727: 2020/11/29(日) 22:25:49.84
>>726
ひとりの女を抱くからいいんだよ
バーグマンに乗っているときはバーグマンだけっていうのと同じ

735: 2020/11/30(月) 18:25:37.50
>>727
いろいろな壺に入れてると変な菌が付くおそれがあるから1人とやるのが安心だな
バーグマンで通勤するときにあまり知らない道を通らないのと同じ。

728: 2020/11/29(日) 23:51:04.95
バーグマン200で150キロ限界走行とかエンジンダメになるパターンですね

730: 2020/11/30(月) 12:11:12.37
スレチだけど
バーグマンストリートがとまってた

731: 2020/11/30(月) 13:04:36.36
生産終了かFMCか
どちらも公式アナウンス無

734: 2020/11/30(月) 18:14:05.24
一ヶ月点検してからパネルにchecと出るんだけど、普通のこと?

前から出てたかどうか覚えてないわ…。

737: 2020/11/30(月) 18:38:48.61
>>734
サイドスタンド出しっぱなしでONにしたからじゃなくて?

738: 2020/11/30(月) 18:43:05.52
>>737
それです
前から出てたということか

なんか一ヶ月点検があまりにも一瞬で終わったから不信感抱いてますた

746: 2020/11/30(月) 20:55:19.29
>>738
納車のときに聞かなかった?
サイドスタンドを出したままエンジンをかけられないから、注意喚起のためにそう表示される

742: 2020/11/30(月) 19:56:31.93
なんでそう卑屈になるかなぁ。
私は卑屈ですって自慢してるようにしか見えない。

743: 2020/11/30(月) 20:01:54.52
>>742
別に100キロ巡航なら問題ないけど?
だいたい事実だったらなんなんだ?
全てにおいて大型の方が余裕があるのなんて当たり前でバーグマンの話をしてたのにおまえが勝手に一人で大型言い出したんだけど?
空気読もうな

744: 2020/11/30(月) 20:39:55.64
ニンジャ400とバーグマン200で迷ってる
重量は同じくらいだよね
どっちが「楽」かな、近所の足に、高速巡航

747: 2020/11/30(月) 21:42:50.17
>>744
楽な方といったらバーグマン200の方かな 走る楽しさなら忍者400に敵わない
バーグマン200>近所の足に・買い物に>忍者400
忍者400>高速巡航・遠距離ツーに>バーグマン200

バーグマン200は荷物積めれど高速100~110キロ巡航マシンと割り切るべし
忍者400なら新東名120キロ区間でも流れの速い追越し車線は楽勝です
体力的に厳しくなるオッサンだと楽なバーグマンばかり乗るようになります

748: 2020/11/30(月) 22:00:12.82
>>744
ウィンドスクリーンがあるスクーターって、高速道路でもスピード上げなければ快適だと思う。特に冬は。
チェーンメンテからも解放される。
快適性を求めるならおすすめ。

805: 2020/12/02(水) 11:57:45.39
>>744
ウインドスクリーン大きいからバーグマンは高速でも快適でだよ。高回転の方が振動少ないし。
もちろん巡航速度はMAX120km/hぐらいだけどね。

745: 2020/11/30(月) 20:49:28.17
バーグマン200に乗り換えようか思案中のスカブ250乗りだが
スカブは120km/hで風でフラフラなんかしないし、足をステップの前方の斜めになったところに足かけてピーンと伸ばして尻の加重を抜いたりとかいろいろなポジションとれるし長距離は本当に疲れないよ。

749: 2020/11/30(月) 22:00:56.15
>>745
それだとバグに乗り換えたところで、ここに来て愚痴を言うだけの日々になると思うよ
完全に自分の用途を見誤っている状態
悪いことは言わないから浮気なんてせずにスカブを大事に乗って下さい

750: 2020/11/30(月) 22:07:38.37
650も乗ってるけどネイキッドだしバグの方が高速巡行楽だぜw

原二クラスの頼りない車体の150勢と違ってバグは高速巡行できるラインを十分超えてると思うけどな
常時スロットル全開で高速巡行余裕とかイキってるPCX150とかマジェS乗りよく見るけど
あの連中こそ恐怖心麻痺してると思う

751: 2020/12/01(火) 00:39:15.46
>>750 同意

755: 2020/12/01(火) 10:54:46.97
>>750
それは乗り方がヘタレだから
ネイキッドで高速巡航する場合は風に逆らうんじゃなくて
風で上半身を支えてもらうような感じで乗る
するとニーグリップとアクセル以外は力が入らない
顔向けた方に勝手にカーブも曲がっていくし
楽ちんすぎて眠くなる。
でも体のどこかに力が入ってるからつかれるんだよ。
まあ、長距離休憩なしだと内ももがプルプルしてきたりするがw

770: 2020/12/01(火) 21:27:47.25
>>750

771: 2020/12/01(火) 21:30:34.14
>>750
失礼。そもそも150で運転した事が無いから知らんけど
やっぱ相当厳しいですか。なるほど。

752: 2020/12/01(火) 01:48:45.63
排気量いくつあってもネイキッドの高速巡航は想像以上に遅い
あらゆる車にはもちろんだがビクスクにもバグにも大差で負ける
なんてったって休憩回数が多い
東京から鹿児島まで行けば分かる
話にならない
ジャパニーズネイキッドが欧米で売れないのは実用性が低いから 

アメリカでもCB1000SFは売れなかった
ずっと売れてきたのはVFR800

753: 2020/12/01(火) 02:09:03.93
>>752
んだんだ。

761: 2020/12/01(火) 16:21:30.84
>>752
自分のは650ccのネイキッドだけど
普通に160巡航しても平気。
まあスクリーンとナックルガードつけてるけどね。
カウルがないと、足とタンクの間に風が入り込もうとするから
ニーグリップは疲れるけど。
追い越し車線で煽ってきたあんちゃん程度はぶっちぎって
点にしてるけどなぁ。一体どんなネイキッドに乗ってたの?
ちなみに2泊3日で1700Km走ったけど戻ってきても全然疲れてなかったよ
乗り方がヘタレなんじゃないの?

767: 2020/12/01(火) 19:06:16.02
>>761
という夢を見たんだろ?

160km/hで巡航できる道路は日本にはないんだよ。
巡航って言うことばの意味、わかってる??

そんな速度で巡航したら赤切符、起訴されるだろ。
瞬間的に出す車やバイクはあるとおもうよ。
偶々、取り締まられなかっただけで。

776: 2020/12/01(火) 22:43:50.99
>>767
自分にできないことは人も出来ないと思いたいよね
わかる。頑張れ。

774: 2020/12/01(火) 22:29:09.56
>>761
巡航ってのはその速度を維持したまま燃料切れまで走って給油して即出発(休憩ナシ!)して目的地のインターの数百キロ先まで…それを繰り返すのをいうんだよ
前を塞がれたら減速して譲られるの待ってすかさず全開速度維持
欧州ではそれがカッ飛ばす車と二輪の高速での走り方
給油回数増えるからそうしないと後からやってくる燃費走行のクルマに追いつかれて意味ないからね
高速移動中は全てが早送りみたいなセカセカした行動(休憩ナシ!)になる
目的地に人よりも速く着いてその分のんびりするような感じ

775: 2020/12/01(火) 22:42:19.20
>>774
燃料切れまで走ったら給油できないじゃん。
頭使ってよ。

777: 2020/12/01(火) 22:48:18.68
>>761,776
すげぇな…1700kmのうちどんくらい高速乗るのか知らんが
高速道路じゃ前詰まらなかったらずっと160km/hで走るんだチカラ抜いて

802: 2020/12/02(水) 11:24:30.74
>>777
ずっと160じゃないよ。
東北の宮城県の北の方まで行くとほとんど車が走ってなくてさ
だんだんスピード出してたらいつの間にか160になってたってかんじだよ

756: 2020/12/01(火) 11:27:31.12
タコのように体をクネクネした感覚で乗れば良いんじゃね?

760: 2020/12/01(火) 14:17:03.47
>>756
姿勢的には猫背前傾。
猫背じゃないと腰に来るよねぇ。
街乗りだと時間短いからそれほどじゃないけど。
スクーターは姿勢が立ってるから長距離は辛いよ。
ゴールドウィングみたいなサスついてりゃ姿勢が立ってても楽だろうけど。

757: 2020/12/01(火) 12:06:44.83
ネイキッドもビキニカウル一つで随分違ったなあ

759: 2020/12/01(火) 13:39:45.29
立たない興奮しないものは仕方ないんじゃあ

762: 2020/12/01(火) 16:49:44.29
ネイキッドでも前傾具合によるんじゃね?400のセミカウル車でカウル内に頭埋めて180km/hまで出した時そんなに苦じゃな無かったけど、身体起こしたら物凄い風圧で吹き飛ばされそうになった。ネイキッドでどんな車種でどんなスクリーン付けたら160km/h巡航が苦も無く出来るか教えて欲しい。

778: 2020/12/01(火) 22:48:35.94
>>762
SV650 + MRAスクリーン
でも身長によるんじゃないでしょうか。
ヘルメットもかなり影響しますよ。

763: 2020/12/01(火) 17:46:11.93
88 NSRに乗ってた当時いちびって高速で伏せてメーター振り切った走りちょいちょいしてたけど既出の様に俺も伏せてる時は何とかやったけど身体起こした時は凄い風圧でその状態時、凄い減速したの覚えてる。なんで俺もその650乗り、どんなカウル付けてるかおしれて欲しいな。今RV200iでよく高速道路移動するけどよっぽど楽やけどな。なのでバーグマンならもっと楽かなと勝手に想像してるけど。

765: 2020/12/01(火) 17:49:33.25
煽られ耐性ない奴を煽るのっておもしろいよね

766: 2020/12/01(火) 18:22:13.43
速度自慢とか子供か

768: 2020/12/01(火) 20:52:00.06
流れの速い新東名で気合いの入ったのリッターバイク集団たまに見るけど
一体何キロ出してるんだろ?バーグマンで走行車線110キロ巡航してても後ろ
の後続車2輪4輪問わずガンガン追越し車線に流入してブチ抜かれるわ

769: 2020/12/01(火) 21:14:47.78
110も出してるのに!か?!

772: 2020/12/01(火) 21:52:14.73
マジェSで高速乗ってたけど怖いってか疲れた
バグに乗り換えてから1日高速500キロくらいは余裕

781: 2020/12/01(火) 23:13:30.97
>>772
左様ですか。マジェSも選択肢に合ったのですが。
色んな要素があるとは思いますが、一番は車重ですかね?
貴重な経験談に感謝します。

784: 2020/12/01(火) 23:30:22.46
>>781
高速も乗れる最小排気量クラスで一番ストレスを感じる走行シーンは自専道の片側1車線
対面通行区間だな、能越道みたいに更に登り区間なんかもあると150ccでは後続車両に
煽られながら冷や汗もんの常時全開走行になりかねない、乗れば分かるけど高速も
使うのなら50ccのアドバンテージは捨てがたいものがある

785: 2020/12/01(火) 23:33:42.47
>>781
高速での安定感、高速域での静かさがバグの方が圧倒的に快適
1番は運転姿勢がマジェは足元が窮屈でケツがめっちゃ痛くなった

773: 2020/12/01(火) 21:59:38.74
これだけどこもかしこもカメラあんのに…。

とあるメジャーな高速道路をかっ飛ばす外車を通報した。おそらく時速160kmから180kmくらい。それ以上だったかも。その時は見つからなかったようだが記録していたドラレコ記録を警察に送ったったら、それで捜査始まって検挙されたそうな。

“公道の交通安全維持にご協力いただき、ありがとうございました”って感謝の電話かかったわ。

昔と違うんですよ!

779: 2020/12/01(火) 23:00:44.38
>>773
ドラレコで速度はわからない。
ドラレコで速度超過で取り締まられる可能性はないよ。
バイクは前にナンバーがないからネズミ捕り、白バイ、覆面
以外では捕まらない。嘘言っても無駄だよ。

780: 2020/12/01(火) 23:05:38.83
>>779
都会には後ろから撮影するオービスがある。田舎モンは恥知らず。

796: 2020/12/02(水) 02:26:49.94
>>779
何言ってんだ?

782: 2020/12/01(火) 23:25:18.62
ここ、バーグマン200のスレなんですが…

783: 2020/12/01(火) 23:27:04.62
バーグマンの速さを証明するためだ
もっとやれ

786: 2020/12/01(火) 23:37:16.69
バグ買ったらまず足回りのベアリングをワンランク上にすること…ですかね

792: 2020/12/02(水) 00:42:29.34
>>786
くわしく

788: 2020/12/01(火) 23:59:53.19
バーグマンじゃなくて、発音はバァーグマンだよね

789: 2020/12/02(水) 00:12:27.69
身勝手の極意

790: 2020/12/02(水) 00:20:44.14
>>789
どうしました?人は皆身勝手です。今そこですか?
ここはバーグマン200スレです。

791: 2020/12/02(水) 00:38:23.12
burgmanだからブゥワーグメンでしょ?

794: 2020/12/02(水) 01:15:56.17
バイクで高速なら100キロ巡行でいいじゃん
急ぐ必要あるの?

795: 2020/12/02(水) 01:17:49.37
日本ではまったく無いな四輪でも

プロボックス以外

797: 2020/12/02(水) 06:28:33.69
>>795
プロボックスは軽量な車体に納期ターボが付いてるからな…

799: 2020/12/02(水) 09:45:04.24
>>797
精神的リミッターも外れてるから怖いものなしw

798: 2020/12/02(水) 08:17:38.75
なんかカオスな流れが面白いw

800: 2020/12/02(水) 09:58:42.27
西日本のプロボックスは山陽道を凄まじい速度で九州へなだれ込むと聞く…
西日本のバグ乗りは災難だな

801: 2020/12/02(水) 10:51:53.92
納期迫ったプロボっクスは、ビビリミッターが聞いたランエボすらマジで抜き去るからな

804: 2020/12/02(水) 11:39:49.94
納期ターボワロタ

806: 2020/12/02(水) 13:48:04.00
SV650って事でネタ確定だろ。あんなもん振動凄まじくて
100キロ巡航でさえジクサーよりキツイってーのにw

807: 2020/12/02(水) 13:57:49.04
>>806
VFR800みたいにその速度域でスイートなエンジンにはならんのか

808: 2020/12/02(水) 14:24:04.03
バーグマン200のモデルチェンジ情報を頼む

809: 2020/12/02(水) 15:21:15.22
猫背前傾とかアホなこと得意げに言ってるしMTバイク乗ったことのない奴なのは間違いない
猫背にならないのは基本中の基本なんだが

810: 2020/12/02(水) 15:44:02.57
>>809
スイートなエンジンにも突っ込めよ

811: 2020/12/02(水) 17:21:08.32
>>810
なんのこと?
あとネイキッドが高速で疲れるのは長時間身体に風を浴び続けるからで乗り方がヘタレとか関係ないw

812: 2020/12/02(水) 18:03:35.89
>>811
風に上体を支えて貰えば疲れない(笑)からw

818: 2020/12/03(木) 08:11:30.27
>>812
まぁ それはないよねw
160km/hで身体の力抜いて…とか

814: 2020/12/02(水) 21:22:16.77
いつabsがつくのかな?

815: 2020/12/02(水) 21:30:22.02
脊椎プロテクターを付けると楽だよ

816: 2020/12/03(木) 03:27:18.36
いつパーキングブレーキつくかな?

817: 2020/12/03(木) 07:50:18.88
今でs・・・

819: 2020/12/03(木) 20:38:11.56
フットブレーキ。
二眼LED。

820: 2020/12/03(木) 21:30:05.87
>>819
「フン・・・出ねーヨ」

821: 2020/12/03(木) 22:58:32.48
台湾のキムコ(KYMCO)は、2速オートマックトランスミッションを搭載した電動バイク「KYMCO F9」を発表した
最高出力9.4kWのモーターにより0-50km/hを3秒で加速し、最高速度は110km/h。日本でいえば原付二種(~125cc)と同等以上だ

822: 2020/12/04(金) 00:08:36.49
はよABSモデル出してくれよ~
海外で売ってるモデルそのまま入れるだけでいいんだからコストだって知れてるでしょ?

823: 2020/12/04(金) 07:00:00.23
え、バーグマンて海外のはABS付いてるんだっけ?
それなのに日本だけ付いてないの売ってるって
値上げしたら日本じゃ売れないとメーカーからも思われてるのかな
どんだけ貧しくなってしまったんだ日本…

824: 2020/12/04(金) 08:00:25.91
値上げしたらフォルツァやXMAXに流れて売れなくなる可能性はあるだろうね

825: 2020/12/04(金) 08:04:47.65
まあ確かにバーグマンの実売価格はともかく、定価でってなると装備考えても高いわな

826: 2020/12/04(金) 11:07:28.55
モデルチェンジで180ccになるって言われてから結構経つけど新しい情報はないね~。
2輪事業が赤字続きで撤退の噂があるけど、コロナの影響でどうなってるか心配

827: 2020/12/04(金) 16:05:21.47
田舎は定価でしか買えないよ

828: 2020/12/04(金) 17:47:45.24
実売価格も今となっては高く感じるわ
他が当たり前になってきてる装備が何もなく200ってだけだからね
時代遅れ感を踏まえると乗り出し38万ぐらいじゃないとコスパいいとは思わないな

829: 2020/12/04(金) 23:54:34.53
>>828
コスパが良いバイクがほしいの?
バーグマンは実売価格でコスパは妥当だと思うし、その上でこのバイクが持つメリットを魅力に感じるならば選ぶ価値はあるよ。おれは大好き。

830: 2020/12/04(金) 23:57:01.31
PCXとかとはフレームが違うからね
高速での安定感考えたらPCXよりずっと高くて当然

831: 2020/12/05(土) 00:22:29.68
PCXのフレームは所詮バーグマンの後追いよ
最初は大量生産優先で「こんなもんで充分」とやってきたのが
売れに売れて儲かったら結局は同じ設計思想に寄せてきた
最初からフレームとエンジンだけは手を抜かずに世に出したSUZUKI偉い

832: 2020/12/05(土) 03:44:16.21
スズキにバーグマンみたいな車ってあるのかなって考えたら
ソリオだった

833: 2020/12/05(土) 03:46:55.30
コンパクトカーはどれも5ナンバー枠目いっぱい使ってるけどソリオはそうじゃないところが
排気量250㏄にしちゃう他と200㏄のバーグマンとの違いの様に感じだ
ちゃんとコンパクトカーとして使えるけど軽ワゴンを拡大したかの様な便利さとかもバーグマンぽいなと

834: 2020/12/05(土) 07:06:10.56
BANBAN200欲しくなってきた

835: 2020/12/05(土) 11:57:42.60
安易に250㏄化して欲しくない
200というサイズ感に誇りと悦びを持って日々過ごしてる俺からすると…笑
なので250にするより200の軽く上まで回るエンジン特性のままパワーバンドを下へ拡げる方向に進化して欲しいな
それは基礎技術の蓄積だったりスズキが誇る超シンプルな可変バルブタイミングのSVだったりで実現して欲しい

836: 2020/12/05(土) 12:12:14.74
サイズ変わらずに250になったらむしろ最強になると思うけどね
でかくなったら意味ないけど

837: 2020/12/05(土) 12:58:08.65
サイズだけでなく重量も問題もあるからな

838: 2020/12/05(土) 14:08:10.03
来春が待ち遠しい。
ヤッチマッタナ スズキにならぬようにな!

839: 2020/12/05(土) 15:10:01.59
>>838
来春に何かあるん?

840: 2020/12/05(土) 15:17:21.29
来春もまだ絶賛コロナ中だよ

841: 2020/12/05(土) 18:14:26.29
新型出たらマジェSから乗り換えます

842: 2020/12/05(土) 21:42:59.34
大抵、工業製品ってものはモデル末期が故障もなく快適!
新型はその真逆であることが多い

843: 2020/12/06(日) 04:32:37.38
M0で艶ブラック投入したところからして最終モデルって意味かもね・・・

844: 2020/12/06(日) 13:37:30.59
買っちゃいました!年内に納車されるかな?皆さんこれからよろしく

845: 2020/12/06(日) 14:40:36.33
>>844
おめ、しないとは思うけど真冬のツーリングは凍結路面もあるから気をつけてな

846: 2020/12/06(日) 14:59:53.23
>>844
只でさえ低グリップの標準タイヤなのにこの低気温で皮むきもされてないからコケ易そうなので気を付けて

847: 2020/12/06(日) 18:17:09.94
儂、ようやく慣らしが終わって週末にハイプリ組む予定
明日、休みなのでノーマルで最高速どれだけ出るか常磐道で試してくる
週末に再度最高速チャレンジしてくる

848: 2020/12/06(日) 18:19:58.68
>>847
あまり無理するなよ。

849: 2020/12/06(日) 18:21:35.83
バーグマンで最高速w
ノーマルで135kmでるしいいだろw

850: 2020/12/06(日) 18:25:12.00
その135km/hは実測か?
スズキのハッピーメーターは酷いぞ

851: 2020/12/06(日) 18:46:31.26
実測だよw
デブじゃなきゃ余裕でしょw

861: 2020/12/07(月) 16:14:05.02
>>851
L9ノーマルスクリーンで最高速アタックしてきた
メーター読みだと130+αはでた
しかしスマホのGPSスピードメーターだと123だった
ちなみに自分は装備重量入れても70kg以下

ということであんたのは何年式よ?

867: 2020/12/07(月) 20:55:02.34
>>861
自分の規制前L6だけど最高速は変わらないみたいだね
僅か200ccなのによくここまでエンジン絞り出して走るもんだと感心するよ

852: 2020/12/06(日) 18:49:17.50
バーグマンは軽すぎて100キロ超えると怖い

853: 2020/12/06(日) 19:02:31.89
バーグマン200で東京~大阪くらいのロングツーリングは実際どうなのか知りたい。ほぼ通勤用で使うから、ツーリングしたい時だけ400ccとかをレンタルする方が良いのかなと

855: 2020/12/06(日) 19:13:29.21
>>853
100kmで流すぐらいなら
振動もなくて楽
無理しないなら快適そのもの
大型みたいな高速の乗り方無理

854: 2020/12/06(日) 19:13:08.16
今年の夏に岩手から片道500キロちょいを1日で帰ってきたけど余裕だったぞ

856: 2020/12/06(日) 20:31:57.19
半キャップで乗りたいの~

今までずっとそうだったから。
でもあの中途半端なスクリーンだと顔面に集中して風が来るから辛いの

でっかいスクリーンほすぃ

857: 2020/12/06(日) 21:44:48.34
給油してから次の給油までどれくらい走りますか?

858: 2020/12/06(日) 21:54:17.51
町乗り250km
ツーリング300km
でガススタ探す

859: 2020/12/06(日) 22:04:53.95
夏の郊外ツーリング(高速使わず)なら航続距離330キロは行くな
上の人も書いてるけど冬は250~300キロ毎にガソスタに行く感じかな

860: 2020/12/07(月) 00:46:56.82
いきなりメーターパネル沈黙する人は居ませんか?

862: 2020/12/07(月) 16:38:07.75
L9って去勢済みのかー

863: 2020/12/07(月) 17:15:05.62
速度違反を自慢し合うスレ

868: 2020/12/07(月) 21:01:12.27
>>863
ん?
常磐道は柏インター以北に120km/h区間が有りますが?

882: 2020/12/08(火) 17:26:13.83
>>868
ん?
ここまで160kmだの135kmだの150kmだの景気の良い数字が並んでますが?

900: 2020/12/10(木) 00:02:59.13
>>882
本当のバーグマン乗りが160kmなんて出もしない速度の話をする訳ねーだろ
お前みたいな構ってちゃんがバーグマンと関係ない事ばかり書き込んでるのが原因だ
キエロ

901: 2020/12/10(木) 01:00:56.88
>>900
言抜け出来なくなったら論点ずらしですかw
ネイキッドで160kmだの、バーグマンのメーター画像つきで150kmだの出てるのに?お前がキエロw

906: 2020/12/10(木) 08:50:39.88
>>900
あんた、もう一度ここ読み直した方がいいんじゃねーの?
160km/hは、上体風圧支え君が650のネイキッドで出したって話だろ?

864: 2020/12/07(月) 18:23:53.87
バンバン200は100キロで加速はほぼ止まり
じわじわ110キロ出たがバラバラになりそうだった

866: 2020/12/07(月) 20:36:47.36
>>864
立派な鈴菌感染者だね

865: 2020/12/07(月) 18:40:06.40
松本明子だったかスズキの薔薇を「こんな名前のバイクバラバラになっちゃう」と言って放送局出入り禁止になったの思い出した

869: 2020/12/07(月) 21:50:25.16
最高速の話より日常使いの話を聞きたい。

街頭の少ない夜道とかバーグマンの単眼ってストレスにならないか?ハロゲン球だしな。

871: 2020/12/07(月) 23:11:12.69
>>869
片方切れてますよ

886: 2020/12/08(火) 23:19:04.84
>>871
お爺ちゃんw
左右対称じゃないとイライラするのは歳のせいですからね!(笑)

872: 2020/12/08(火) 03:39:14.64
ヘルメットホルダーほすぃ

873: 2020/12/08(火) 09:28:37.89
俺もメットホルダーほしいけど、
鍵を増やしたくないから、
メットインにかけるタイプのを増やしたいな

885: 2020/12/08(火) 18:42:48.01
>>873
なにかええのんないかね?

874: 2020/12/08(火) 12:37:37.53
新型PCXだそうだ
メーカー希望小売価格(消費税込み)357,500円
燃料消費率55.0km/L
(60km/h定地燃費値)
PCX160
メーカー希望小売価格(消費税込み)407,000円
燃料消費率53.5km/L
(60km/h定地燃費値)
PCX e:HEV
メーカー希望小売価格(消費税込み)448,800円
燃料消費率55.4km/L

875: 2020/12/08(火) 13:03:15.16
>>874
バーグマン200との比較対象に迫ってきたな。

全体的な使い勝手の良さはさすがホンダ。
さあ、スズキがどう出てくるか。

876: 2020/12/08(火) 13:59:02.15
>>875
スズキはようすをみている

877: 2020/12/08(火) 15:47:06.82
燃費良すぎ。スズキもHONDAのesPエンジンやYAMAHAのブルーコアエンジンに対抗出来るやつ作らないと

878: 2020/12/08(火) 16:28:46.88
sepエンジンがあるやん

879: 2020/12/08(火) 16:31:44.57
燃費なんかより高速道路での動力性能や安定性

880: 2020/12/08(火) 16:42:33.60
実燃費は40kmぐらいと言われてるね
バーグマンのツーリングと同じぐらいだね

881: 2020/12/08(火) 17:14:58.37
40ccの差がデカイ

883: 2020/12/08(火) 18:21:15.85
>>881
160cc→200ccの差はデカいけど、どういうわけか200cc→250ccの差は小さいんだよな

884: 2020/12/08(火) 18:42:05.46
1と100
10001と10100

これだ

887: 2020/12/09(水) 00:18:33.52
おっさんの俺、バークマン200をおっさん仕様にして乗りたい願望が
日に日に増してます。
台湾メーカーの事は知りませんが、国産でjバーグマンの対抗馬が無いのもあります。
ただ、乗った事が無いので一度レンタルしてから考える予定。

888: 2020/12/09(水) 06:45:32.71

891: 2020/12/09(水) 07:54:23.99
>>888
細いなぁ
400で250版をだして欲しい

892: 2020/12/09(水) 09:40:22.67
>>888
シートは200のがお尻に優しそう

898: 2020/12/09(水) 21:55:30.84
>>888
こんな細いのにバイパスで圧倒的大差で引き離されるんだろうなぁ…

889: 2020/12/09(水) 06:55:47.16
やっぱり金あったら絶対400だな

890: 2020/12/09(水) 07:07:03.81
それ。年収数億円だったら燃費とかも気にせず高いバイク買うし、街乗り用とツーリング用で2台は買う

893: 2020/12/09(水) 12:11:16.61
やっぱ200いいな

894: 2020/12/09(水) 14:31:52.72
見た目美人の400も良いがやはりポッチャリ美人の200も良い。足つきも最高。

895: 2020/12/09(水) 15:14:07.57
PCX150キラー

896: 2020/12/09(水) 20:10:18.66
オイル交換時のドレンボルトって、真っ直ぐなやつ?
斜めのやつ?教えてエロい人。

899: 2020/12/09(水) 22:25:28.57
>>896
バーグマン200、ドレンボルトで検索してみ。
斜めにも見えるからなんとも。オイルパン
の一番下に飛びだすように付いてるボルトだよ

897: 2020/12/09(水) 20:39:00.56
車検がどうとかより、重たいのがイヤだ

902: 2020/12/10(木) 01:18:00.63
仮に頑張って160キロ出たとしても、追い越し車線を余裕をもって走れるというわけではないでしょう
おまけにこの軽さでは横風で吹っ飛びそう

903: 2020/12/10(木) 03:04:44.83
スピード狂だらけで草も生えない

904: 2020/12/10(木) 07:05:37.10
メーター画像つきで150とか
もちろん公道ではないでしょうね?

公道なら、犯罪だからね。
犯罪の証拠をネットにアップするってどうなるかわかるよね。

905: 2020/12/10(木) 08:47:05.64
バグてサーキット走るやつが居るとも思えんが