1: 2020/09/02(水) 21:27:00.31
・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%B7%E3%B0%E3%8A%E3%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%B7%E3%B0%E3%8A%E3%B9X

※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part133◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594632868/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

25: 2020/09/02(水) 22:36:43.18
>>1
お疲れ様です!
ありがとうございます!

26: 2020/09/02(水) 23:13:52.13
>>1
さんくす

あとはグリフィスが国内販売されるのを待つだけだ

145: 2020/09/22(火) 03:23:09.79
長文すまぬ

通勤で今年の2月に買った 5型 に乗ってる。最近自動車専用道路を通る必要が出てきた。
車で・・・とも思ったけど、バイクの方が気持ちいいし燃費もいいから車よりもバイクで移動したい

自動車専用道路と一般道を合わせて片道30km/往復60kmの通勤、まあ田舎だから巡行速度は
一般道70km~80km、自動車専用道80km~90kmくらいかな。

下取りに出して差額でマジェ150 PCX150 にするか・・・ とか思ったけど、下取り12~15万としてもプラス20~25万位は必要そう
だったら最初から買っておけばXMAX200とかにも手が届いたのに・・・ と思うととっても残念。

じぁボアアップか・・・ と思っていたら書き込みあったらから質問お願いします、作業は自分でなんとかチャレンジしてみる。
この商品↓とかは燃調の必要がないとうたっている

CODO ボアアップキット 58.5mm 155.5cc [シグナスX・BW'S125] [CO-BU-58.5]
https://www.partyup4.com/product/700 >>5型対応製品
店長の一言!!
これぞ入門編ボアアップキットの決定版!!
CODO社からリリースされているこのボアアップキットは燃調不要>>1です。
今までボアアップには煩わしい燃調がつきものでしたが、付属のインジェ クターに変更するだけで燃調は必要ありません。超簡単にパワーアップします。
ノーマルECUのリミッターが効く手前でパワーが出るように設計された専用カム付属!!

毎日往復60kmで70km~90km巡行 (瞬間的には10秒間位の100km巡行もあり) の利用でも使用に耐えるかな?
もしかしたら、往復200km位(高速100km含む)のプチツーとか たまにするかもしれない。

2: 2020/09/02(水) 21:27:33.81
2

3: 2020/09/02(水) 21:28:45.62
3型国内乗ってます

4: 2020/09/02(水) 21:28:53.04
3

5: 2020/09/02(水) 21:29:42.71
4型友達持ってるけど乗ったことない

6: 2020/09/02(水) 21:31:05.16
ろく

7: 2020/09/02(水) 21:31:17.06
なな

8: 2020/09/02(水) 21:31:26.45
はち

9: 2020/09/02(水) 21:31:39.29
きゅう

10: 2020/09/02(水) 21:31:51.50
じゅう

11: 2020/09/02(水) 21:32:17.45
11

12: 2020/09/02(水) 21:32:23.04
12

13: 2020/09/02(水) 21:32:29.33
13

14: 2020/09/02(水) 21:32:35.17
14

15: 2020/09/02(水) 21:32:41.31
15

16: 2020/09/02(水) 21:32:47.29
16

17: 2020/09/02(水) 21:32:59.60
17

18: 2020/09/02(水) 21:33:04.89
18

19: 2020/09/02(水) 21:33:10.78
19

20: 2020/09/02(水) 21:33:28.93
20!!
任務完了!!

21: 2020/09/02(水) 21:50:58.51
乙!

22: 2020/09/02(水) 22:00:21.20
赤福会

23: 2020/09/02(水) 22:26:35.54
23型の発売はいつですか?

24: 2020/09/02(水) 22:33:05.35
まだ出るわけ無いだろ!
ただでさえ新色パープル出したばっかなのに新型のリリースしたら余計に22型が売れなくなるわ

27: 2020/09/03(木) 10:49:21.67
            ∧_∧
            (´・ω・)
          .ノ^ yヽ、   夏が終わるぜよ
          ヽ,,ノ==l ノ  
           /  l | 
 _,,..-―'"⌒"~⌒"~ ゙゙̄"'''ョ
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ
T  |   l,_,,/\ ,,/l  |
,.-r '"l\,,j  /  |/  L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /

28: 2020/09/03(木) 10:49:28.79
     モハヨー!!
    ∧∧ ∩
    (`・ω・)/    もうすぐ秋っっっ 
   ⊂  ノ
    (つノ          
     (ノ
 ___/(___
/  (___/

29: 2020/09/03(木) 14:36:57.00
立秋は8月7日

30: 2020/09/04(金) 00:52:10.79
4型ドノーマルの低走行車購入しました。
150ちょいくらいのボアアップ検討中ですがオススメのキット教えて下さい。

54: 2020/09/10(木) 01:32:32.66
>>30
ヤフショのサイトを探そう。
新品156キットが6630円である。
ちなみにハイコンプピストンだ。

31: 2020/09/04(金) 01:50:44.37
156ccにボアアップしてezecuの赤を付けてるんだけど、信号で止まる度にアイドリングで2~3秒ハンチングする。
2~3秒で収まった後は普通にアイドリングは安定する
けど、コレはezecuの仕様なのか、分かる方いましたら教えてください。

76: 2020/09/11(金) 19:46:41.97
>>31
パソコン繋いで、アイドリング現車合わせだな。そしたら直る。

32: 2020/09/04(金) 02:10:10.33
来年グリフィス日本で販売するのか早く知りたい
SWISHか迷ってる( ´・ω・`)

35: 2020/09/04(金) 17:24:27.08
>>32
ヤマハもショップもやる気ないみたいだから、SWISHに行っちゃえ

33: 2020/09/04(金) 05:01:35.67
当然グリフィス買ってレビューしてくれるんでしょ?・ω・?

40: 2020/09/05(土) 22:16:01.79
>>33
abs & ドライブレコーダー付きで40万円以内なら即行買い
コンビブレーキなら イラネ

34: 2020/09/04(金) 12:50:17.33
ezecuってみんなトラブってるよな…フルコンなのにセッティングできないし

36: 2020/09/05(土) 09:10:39.80
グリフィスにグリヒのオプショ・・

37: 2020/09/05(土) 10:51:16.27
アドプロのパーツってどうなんだろ?
駆動系が多いイメージだが

38: 2020/09/05(土) 11:25:23.33
前スレを先に使いましょう

42: 2020/09/06(日) 14:42:39.64
>>38
どうでもええことを……

39: 2020/09/05(土) 12:25:46.48
ほんまやでな

41: 2020/09/06(日) 09:20:22.70
東京都足立区鹿浜8-11-14

48: 2020/09/08(火) 10:25:46.34
>>41
何の住所だよ
バイク置けそうも無いけど

43: 2020/09/06(日) 15:37:09.49
原付2種買う予定だけど海外で新型がでてると買いにくいよな
値下げとかしてればいざしらず
おれはすいしゆにするわ、買ったあとすぐたかおちやだから

44: 2020/09/06(日) 17:57:04.37
誰もアトラスに値段聞いとらんのかい

45: 2020/09/06(日) 18:50:45.52
足立区鹿浜とか綾瀬とか母子家庭のイメージしかないわ。

46: 2020/09/07(月) 00:27:05.89
台湾ではグリフィスでかなり盛り上がってる

https://www.youtube.com/watch?v=X_6_BcrJweE
https://www.youtube.com/watch?v=Bzc4e4cRE2M

47: 2020/09/07(月) 12:53:09.20
やっぱ歩いて3分のSBS(スズキバイクショップ)で買うより、
遠くてもYSPで買う方がいいのかな。。。
流行ってて修理に時間がかかる店なんだけど、シグナスの知識は豊富だからなぁ。
みな修理や交換待ちの時、どこで待つ?

53: 2020/09/09(水) 23:27:59.33
>>47
待つ時間が無駄なので全て自分でやる。
バイク屋に行く時は純正部品買う時だけ
自分のバイク弄られてるの見ながらコーヒーすするのは否定しないけど一度やってみたいかも?

55: 2020/09/10(木) 13:28:07.98
>>47
しれーッと惚けて親子でやってるkawasaki

66: 2020/09/11(金) 06:58:52.19
>>47
大型バイクならまだしも
原2スクーターなら家から近いとこにしとけ

68: 2020/09/11(金) 10:12:58.29
>>47
家から遠いとこで買ったけど修理の待ち時間は悩むわ
作業見てたい気持ちもあるけど終わったら電話するといわれて追い出された
ヘルメットもってうろうろしてた

71: 2020/09/11(金) 12:33:25.54
>>47
最寄りのYSPは整備は予約制
多少待つことはあるけど許容の範囲
待ち時間中は中の席で待つか店の周辺を散歩
運が良ければお茶くらい出してくれる

49: 2020/09/09(水) 00:01:21.78
5型が最高の私w

50: 2020/09/09(水) 08:32:28.05
グリフィスは興味ないから日本ではこれからもずっと5型を販売してくれればいいよ

51: 2020/09/09(水) 19:00:03.44
>>50
やだよ。

52: 2020/09/09(水) 19:46:44.55
でもお前どっちも買わないじゃん

56: 2020/09/10(木) 19:04:27.21
モトチャンプ最新号で、グリフィス試乗特集記事が出てて大絶賛!

雑誌やWebで盛り上がってる内に日本でも発売すれば大ヒットするかもしれないのにな

74: 2020/09/11(金) 19:15:30.76
>>56
日本では発売されないよ

57: 2020/09/10(木) 19:07:20.97
はいはい在庫処分在庫処分

58: 2020/09/10(木) 20:51:39.93
セルモーター動かない問題、ボタンの接点が汚れてアホになってる可能性ある

59: 2020/09/10(木) 21:17:09.78
ブレーキスイッチがアホになってる可能性もある

60: 2020/09/10(木) 21:51:25.45
そうだよアホだよ

61: 2020/09/10(木) 22:10:02.16
ブレーキスイッチがバカになった場合
ブレーキランプ消えなくなるからセルの不具合に繋がらないんじゃない?
バカになって交換したけど地味に部品代高かった

62: 2020/09/10(木) 22:45:59.07
アホちゃいまんねん

63: 2020/09/10(木) 22:58:26.22
グーでんねん

64: 2020/09/10(木) 23:50:48.21
今日の夕方246の某用品店辺りでバンブルビーマフラー付けて特徴ある4型で走ってた人
あんたの4型速いな

65: 2020/09/11(金) 02:39:10.77
お前らグリフィス買うの?

67: 2020/09/11(金) 07:49:53.27
15km先の店で買ったけど初回点検以来3年ご無沙汰だな
タイヤだけ近所の専門店でやってもらってる
自分で対応できないレベルの故障や整備はまだない

69: 2020/09/11(金) 10:24:37.37
歯医者とバイク屋は近場に限るってな

70: 2020/09/11(金) 11:37:58.62
作業見られるの気が散るから追い出す気持ちもわかるわ

72: 2020/09/11(金) 18:24:41.47
タペット調整て頼むとおいくら万円かな?(ここは自分でやるすごい人多いけど)

本音を言えばバルブは新品にしたい気持ちだけど

73: 2020/09/11(金) 18:58:20.46
>>72
多分、エンジン下ろしてから調整するだろうから、意外と工数は嵩むんじゃないかなぁ。
バルブ交換は、3万~5万はみときたいなぁ。
だから、みんな自分でやるんだけど。

78: 2020/09/11(金) 23:10:19.38
>>73
無職には払えませんね泣

79: 2020/09/11(金) 23:40:13.25
>>78
シックネスゲージ安いから、自分でやってみると良いんだけど、最初は誰かに教わらないと難しいかなぁ、、、。

80: 2020/09/11(金) 23:46:58.28
>>73
リヤサス外してヘッドを上げればエンジン下さなくても調整は可能だよ
狭くてやりにくいけどね~

75: 2020/09/11(金) 19:37:01.12
その一言で誰が納得すると思ったんやろか

77: 2020/09/11(金) 22:17:07.07
ヤマハ終わったな
ホンダかスズキにしとくか

81: 2020/09/12(土) 12:47:50.81
もしくは、YSPでなくてもシグナス専門店みたいな。
シグナスに強いバイク屋がいいのかな。
「あぁこの症状だったらここだね」とか一発・二発でわかる店員が居たらそこ行きたい。

82: 2020/09/12(土) 20:17:39.26
南関東ならイ~チAP
北関東ならMFR
阪神ならpartyup
シグナスx 専門店だ!

88: 2020/09/13(日) 01:13:44.90
>>82
マジェSやNMAXのパーツも扱ってるから専門店じゃねーだろ
あとバイク屋じゃねーし
馬鹿なの?

98: 2020/09/14(月) 21:21:18.44
>>88
バカは、お前だボケ。

83: 2020/09/12(土) 23:38:44.43
古い1型
初めてイグニッションコイルを自分で交換
プラグキャップは再利用だけど問題ないよね?

84: 2020/09/13(日) 00:05:52.98
中途半端は良くないよ?

85: 2020/09/13(日) 00:29:54.67
プラグキャップは消耗品

89: 2020/09/13(日) 09:26:36.70
>>85
様子を見て新品にするよ

86: 2020/09/13(日) 00:53:03.79
2型燃料ポンプリコール修理完了した。
まだ対応できてラッキーだわ。
しかし乗り換えが遠のいた

87: 2020/09/13(日) 01:07:57.92
パーティアップはパーツ屋というイメージだが
整備修理やパーツ取り付けはやってるの?

105: 2020/09/16(水) 23:36:29.39
>>87
お願いしたら取り付けしてくれますよ(勿論工賃は発生する)
ボアアップ関連は廃車済み車体又はエンジン単体持ち込みに限りますが

90: 2020/09/13(日) 21:28:27.16
5型を買って2ヶ月が過ぎた
今のところはほぼ大満足、250ccの必要性もあまり感じない
購入直後に6型が出た時は負け組と思ったが、12インチタイヤや後輪ディスクなど、
流石にエンジンが全てでもない
6型は未だに日本では発売予定も無し、今後もしばらくこの状況なら、
明らかに負け組ではない気する、むしろやきもきする前に安く買い抜けたとも言えそう

91: 2020/09/13(日) 21:51:21.74
5型にkosoのシーケンシャルLEDウインカーとプロジェクターヘッドライトつけた
カッコよくなってライトも純正より明るく横にひろがって視野性向上した

95: 2020/09/14(月) 08:49:48.26
>>91
あのライトなんかフクロウっぽい…
のは置いといて明るさや照射角は純正LEDと明らかに差ある?

96: 2020/09/14(月) 10:08:37.89
>>95
ツベに比較動画ある
明るさはプロジェクターのおかげか若干明るくなっている
何より横に照射が伸びて視野性向上した
ツベの動画は実際に近いと思う
俺はツベ観て買った

92: 2020/09/13(日) 22:18:33.71
パーティーアップ、マンションの苦情が凄そう…

97: 2020/09/14(月) 11:41:46.72
>>92
爆音客が来たら店長自ら地下駐車場から押して出してるの見たら店長かわいそうに思うわ
店長いい人なのにな~

93: 2020/09/13(日) 23:45:18.42
ワンウェイがギアと擦れて削れて、玉が飛び出してどえらいことになった。
間のシム間違えてたのかな?
とにかく、完全に壊れる前で良かった。

94: 2020/09/14(月) 00:46:26.10
予算の問題で4型の中古の購入を考えています
現車確認の際の留意点やアドバイスなどをお願い致します

99: 2020/09/15(火) 17:19:56.95

103: 2020/09/16(水) 03:05:46.02
>>99
後付けハザードスイッチあるんか
動画最初の方のハザードは左折後すぐ右折みたいのよくある俺には邪魔なシステムだなw

104: 2020/09/16(水) 18:28:43.55
>>103
後付けアイドリングストップキットがあるぞ。全く欲しいと思わんが。

100: 2020/09/15(火) 20:20:51.10
今頃それ指摘? ヤマハ・リコールだって。

https://news.yahoo.co.jp/articles/44d0fe72e7dcf7c999d16964601addae6a436692

101: 2020/09/15(火) 20:43:08.75
シグナスは、関係ないみたいね。

102: 2020/09/15(火) 20:43:08.88
リフレクターなんてシール貼っとけ

106: 2020/09/17(木) 03:57:26.41
ヤフオクでシグナスXパーツ物色してたらステージ6のラジアルマウントキャリパーなるものを知りました
使ってる人がいたら、他の使ったキャリパーとの比較インプレ聞かせて欲しいです
今ノーマルディスクにブレンボ4ポットです

107: 2020/09/17(木) 23:56:35.90
      ☆ チン     マチクタビレタ~
                        マチクタビレタ~
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < グリフィス発売まだ~?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  愛媛みかん |/
 

108: 2020/09/18(金) 09:08:16.93
>>107
日本は未発売だってんだろ、アトラスに聞けや。

121: 2020/09/19(土) 11:32:07.62
>>107
俺も激待ち中

109: 2020/09/18(金) 12:31:16.70
国内にグリフィス来てもスレ分けたほうがいいんじゃね?
エンジン違う時点で各種部品の互換性とかも無いだろうし
むしろNMAXと統合すべき

125: 2020/09/20(日) 18:19:14.43
>>109
別スレ立てて一人でそこに籠ってろよボクちゃん

110: 2020/09/18(金) 13:06:23.68
シグナスも中古車価格が上がってるな~。これに乗じて去年の2倍に当たる高値で売り払った。バイクが売れる理由が幾つかあって、CORONA影響の3密対策で、バス電車からの通勤手段変更。テイクアウトが増えたから、Uberイーツなどの配達に需要が出たこと。他には、暇な時間が出てリターンライダーが増えたこと。下手くそが急に乗るから事故も増えて、病院や葬儀屋も忙しい。

111: 2020/09/18(金) 17:25:51.33
すり抜けの仕方で一瞬で分かるよね。免許取り立ての奴か、一年に数回しか乗らない奴か。

国道246とかやたらすり抜け遅い大型の奴が結構いる
246はあんなに車線広くてすり抜けしやすいのに、
先頭で一台つまってフラフラしながらフタをしてるから、
後ろに5~6台従えて軽くパレード状態。

さっさと譲ればいいのに、譲るっていう発想自体に至らないんだろうな。
後ろに気が全然回っていない。多分ミラーとかほとんど見てないんじゃないか。

120: 2020/09/19(土) 11:10:20.27
>>111
お前松葉杖抱えてボロいスクーター乗ってるおっさんだろ?

112: 2020/09/18(金) 17:26:13.14
ごめん誤爆した

113: 2020/09/18(金) 17:50:06.29
いいってことよ!

114: 2020/09/18(金) 19:56:52.31
すり抜けは「どこで妥協するか」が大事

115: 2020/09/18(金) 20:38:45.12
シグナスは抜けれる幅でも大型は無理だったりするし前の抜いても次で止まるの見えてたら抜かずにいたりするし
ケースバイケースではあるが大型持ってると楽しいぞ

116: 2020/09/19(土) 00:40:04.00
すり抜け警察出るぞ~。※公僕じゃない奴
馬鹿過ぎて笑える。
バイクですり抜けした奴を後ろから追い掛けて私人逮捕だと。んで、所轄に電話連絡。
その私人逮捕するのにお前もすり抜けしとるんやが、公務だからOKという意味不明な理屈。
まあ変な奴が涌き出て困った話だ。

117: 2020/09/19(土) 00:40:19.24
すり抜け警察出るぞ~。※公僕じゃない奴
馬鹿過ぎて笑える。
バイクですり抜けした奴を後ろから追い掛けて私人逮捕だと。んで、所轄に電話連絡。
その私人逮捕するのにお前もすり抜けしとるんやが、公務だからOKという意味不明な理屈。
まあ変な奴が涌き出て困った話だ。

118: 2020/09/19(土) 01:02:20.89
基地外だなソースを見たい

119: 2020/09/19(土) 01:19:22.79
一般人のウゼえ真面目君なんか追いかけて来たとしても余裕で撒けるわ

122: 2020/09/20(日) 04:58:23.47
キャンキャン吠えてるボクちゃんがいるなあ

123: 2020/09/20(日) 18:09:51.35
125ccで気を付けたほうが良い取り締まりはどの辺だろうか?

赤車線変更
一時停止違反
停止線はみ出し

125ccでスピード違反はあまり警戒されてなさそう
すり抜けの取り締まりはあまり見たこと無い
歩道での駐車とか今はどうなんだろう

124: 2020/09/20(日) 18:12:00.10
何言ってんだこいつ

127: 2020/09/20(日) 19:03:39.98
一時停止違反は、車を含めて初見にわかりにくいところに白バイがよく張っているよな
一回やられたことある。

128: 2020/09/20(日) 19:08:12.03
>>127
一時停止違反って、完全に止まって足を付かないとアウトなのか
素通りだとアウトなのか、どのくらいの塩梅なんだろうね?

132: 2020/09/20(日) 21:15:50.36
>>128
免許持ってる?

129: 2020/09/20(日) 19:50:04.02
警官のさじ加減次第
厄介そうなバイクなら難癖つけて違反扱いにする奴もいるだろう
だから片足ベッタリついて停まってから発進する。
このベッタリをやや大げさにやればまぁ停められることはないさ

130: 2020/09/20(日) 20:51:39.49
一時停止は、完全に左足を地面に付けないとダメだね。
スタンディングで完全停止だとアウトだ。
昔、捕まった事あるが。逆にいうとわずかに動いてても足が付いてれば良いらしい。

131: 2020/09/20(日) 21:06:07.02
>>130
わずかにでも動いてたら捕まえる奴もいるぞ
なんたって待ち構えてる理由が点数稼ぎそのものだからな

133: 2020/09/20(日) 21:17:01.94
>>131
多少揺れたりはあるだろうから、あまりに理不尽なのは苦情とか言った方が良いように思う

134: 2020/09/20(日) 23:45:30.39
今まで何回も一時停止で捕まった事がある
その時の殆どが>>130の感じ
何も知らない最初の1~2回は素直に切られてたけどその後は1回もサインした事無い
まあ色々言ってくるけどその場での掛け合いは絶対に折れない
サインしなくて反則金払わなかったら払いに行く所(神奈川だと天王町)や所轄(署長名義から封書が来る)や地検や裁判(今は角橋ではない)の呼び出しは1度も無い

135: 2020/09/21(月) 02:55:59.15
空冷シズナス最後ってプレミアつきますかる

136: 2020/09/21(月) 07:39:26.75
1万払うから台湾5期のタペット調整やってくり…

137: 2020/09/21(月) 12:22:39.11
リアを1サイズ上げたらすぐ体感で分かる?

138: 2020/09/21(月) 12:25:31.39
>>137
タイヤ?すぐわかると思うよ。
足付き悪くなる。
後は、加速にも変化出るよ。

139: 2020/09/21(月) 13:14:51.70
ボアアップしたら、ほかのパーツも変えないといけない。みたいな事みたけど、
アップする大きさにもよる?
156ぐらいなら、特に何も変えなくてもいける感じ?

143: 2020/09/21(月) 20:42:46.72
>>139
ブン回さず余裕あるトルクを楽しむ位なら
何も交換せず運用は可能

140: 2020/09/21(月) 13:40:04.11
ロッカーアームとオイルポンプは変えとくべき
出来ればクランクとカムチェーンも一新したい

141: 2020/09/21(月) 15:20:50.81
正直156なら他ノーマルで全然okよ
むしろ大切なのはAF計つけて、しっかり燃調管理すること

ブローする大半が燃調できてないだけだからね

142: 2020/09/21(月) 20:02:34.48
空燃比計無しで簡単ボアアップするなら、ezecu1択しかない。180迄ダイヤル調節で行ける。

144: 2020/09/22(火) 02:56:11.11
トルクカム変えた
直溝ってとっても素敵な走りになるねビンビンのカッ飛びだね
でもベルトの減り早そう
組んだ後に知ったけどベアリングスライダーっていう優れたパーツがあるのね
センスプの捩れって気にした方がいいのかな?

146: 2020/09/22(火) 03:31:24.58
シリンダと燃調キットを買って両方を自分でやる自信はないから、お店に交換頼むことなって結果イイ金額になってしまう、
それなら下取り出して新車を買うか・・・と思ってて。
シリンダと燃調キットの両方交換も自分でチャレンジして交換してみようかと思ったけど周りにバイク乗りが誰もいないから不安
まあシリンダだけでも、シリンダと燃調キット両方でもあまり変わらないかもしれないけど、エア栗プラグとか駆動系の消耗品交換くらいしかスキルなからやっぱり不安

149: 2020/09/22(火) 09:14:34.86
>>146
「燃調が不要」って謳い文句がなんとも無責任やけどねw
本当に不要かどうかも、結局AF計つけな分からんし。AFつけるなら、燃調すりゃええし。

147: 2020/09/22(火) 08:20:43.50
とりあえずやってみれば?
2-3万位だからうまく行かなくてもダメージ少ないし。
もし諦めたらオクで半額で売ればええんじゃない。

148: 2020/09/22(火) 08:27:34.75
自動車専用道路は全長何キロ?

150: 2020/09/22(火) 12:16:55.24
経験上5馬力近くアップの排気量156で燃調不要って信じられないがなあー
確かにノーマルだと4型5型は濃いめのセッティングだではあるが、、、
ノーマルECUのままノーマルから大容量インジェクターに変えた事はないから分からないけど燃料は増量されるんだろうか?

154: 2020/09/22(火) 13:47:44.45
>>150
されるよ

151: 2020/09/22(火) 12:45:45.41
経験者ならともかくスレで質問する位の技量の人がボアアップとかエンジンに手を入れる事はしない方が良いと思うけどな

152: 2020/09/22(火) 12:51:15.81
まぁ、そうはいっても、やってみないと上手くはならないし。
悪気は無いんだけど、最後は、好きにやったらいいって回答になっちゃうよね。

153: 2020/09/22(火) 13:39:45.63
排気量が適正なバイクに乗り換えた方が長い目で見たら損しないんじゃない

155: 2020/09/22(火) 14:16:08.08
実際に組んでみないと本当に燃調不要かどうか分からないってのが難点なんだよなこれ
エンジン関係に詳しい知り合いが近くに居ないみたいだしトラブルがあった時の窓口として店に丸投げしてもいいと思うけどな
軽二輪ナンバー取るのに必要な書類も店で用意してくれるし

167: 2020/09/23(水) 13:36:54.78
>>155
例のボアアップキットには大容量インジェクターも付いてるので不要とのことらしいです

168: 2020/09/23(水) 21:12:14.35
>>167
販売元で噴射量増やしたINJで使える裏付けを取ってるんやろうけど、欠点が多過ぎて推奨出来ひんなあ。
先ず、指定した仕様以外が組めない。bigスロボやエアクリの改造が出来ん。マフラーも選択肢が狭い。
大して高くないから普通にフルコン買った方が楽だな。改造の幅が広がる。

156: 2020/09/22(火) 15:17:59.49
素直に150cc以上に乗り換えた方がいいと思う。
毎日60km以上使うならなおさら。
余計なトラブルを想定して気をもむよりいい。

ボアアップは、サブとして遊ぶ分にはいいけど、
メインとして使うのには、ちょっとと思うな。

157: 2020/09/22(火) 15:39:34.74
有難うございます、そうですねやっぱり マジェS か XMAX の乗換え検討します。
自分だけではトラブルシュートが難しいので。

ありがとうございました。

158: 2020/09/22(火) 16:40:43.25
XMAXは値段が高いんだよな、フォルツァsiみたいなのを出せよ

159: 2020/09/22(火) 17:07:25.49
転ぶ気がしない! ヤマハ トリシティ300 バイク/スクーター試乗レビュー YAMAHA TRICITY 300 (LMW)TEST RIDE
69,483 回視聴?2020/09/18
https://www.youtube.com/watch?v=rpHFqJJOYQ4

160: 2020/09/22(火) 17:46:28.94
転ばないバイクって楽しいのかな

161: 2020/09/22(火) 19:47:42.57
>>160
まるで転ぶのが楽しいみたいな言い方だね

162: 2020/09/22(火) 20:03:11.39
>>161
バイクは転ぶからこそ転ばないように操るのが楽しいんじゃね?

163: 2020/09/22(火) 20:09:36.60
>>162
もしもどんなバイクにでも安価で転ばない機能が付けれるなら俺は付けたいと思う

164: 2020/09/22(火) 20:44:08.93
趣味車にはそういう補助輪みたいなの付けるのちょっとダサいと思う…
外から見てわからなければいいけど

165: 2020/09/23(水) 00:34:19.84
白馬の騎士が三輪車乗ったら一番ヤバい気がする
そろそろナイケンのP仕様とか?
もう出てるのかな?

166: 2020/09/23(水) 11:56:06.01
BWS125の新車価格上昇中
シグナスは下落傾向

169: 2020/09/23(水) 21:36:19.50
上昇って言うか、ほぼ定価で売ってるとこが多数
2016年の新車青モデルなんか一気に買われた感じ・・・

171: 2020/09/24(木) 00:24:21.69
>>169
1番不人気色で出荷数少ないってヤマハの人が言ってたけど
4年たった今どんくらいの数か知らんけど一気に売れるくらい新車の在庫抱えてた店なんてほぼ無いと思うんだよね

170: 2020/09/24(木) 00:02:01.60
se44j海苔なんだけど
グリヒって純正がええのん?

社外品のってすぐ断線したりする?

172: 2020/09/24(木) 05:51:17.84
>>170
外装ならまだしもグリヒで社外を選ぶ理由はない

173: 2020/09/24(木) 06:33:17.91
>>172
ありがと!高いけど純正いってみる!
でも半周しか暖まらないのね、、、

174: 2020/09/24(木) 11:25:52.62
リードみたいに、ウインカー(ポジション)が常時点灯で、ウインカーの時にだけ点灯する
社外品ってありますか?
もしくはリレーなんかで出来ませんかね?

175: 2020/09/24(木) 11:31:16.71
>>174
四型なら、kosoの安い方のウィンカーで出来たはず。
常時白いLEDで、ウィンカー発動させると黄色く点滅。

177: 2020/09/24(木) 13:17:33.21
>>175
ごめん。3型1YPなんだ。

178: 2020/09/24(木) 16:29:16.28
>>177
シグナス ウィンカーってアマゾンで検索したら、3型のウィンカー出てきたよ。
常時点滅のとこもあるみたいだから、調べてみてみて。

203: 2020/09/27(日) 11:33:40.51
>>178
これ買いました。明日つけよう。
https://zerocustom.jp/products/86241632

176: 2020/09/24(木) 12:36:36.89
グリップヒーター純正は全然よくない。小型のバイクは半周ばかりだし。全然暖まらないよ。エンデュランスの一万円位の電圧計付いてるのが暖まるし、壊れない。グリップが汚れてきて寿命になる。

179: 2020/09/24(木) 20:48:56.53
ハンドルカバーと使い捨てカイロで快適

180: 2020/09/24(木) 22:41:11.24
俺、新型BW's125が来年日本で発売されたらこれに乗るんだ・・・

181: 2020/09/24(木) 23:18:34.89
それ、発売されないフラグ!

182: 2020/09/25(金) 00:40:08.54
グリップヒーターエンデュランスにしてみる!
ありがと!

台湾仕様だから配線確認しないと(ヽ´ω`)

183: 2020/09/25(金) 11:08:23.89
今日休みだからリアタイヤ交換(5型) にこれから行く
純正タイヤ(MAXXIS)

184: 2020/09/25(金) 11:10:59.64
純正タイヤ(MAXXIS) で 1.5万 まで耐えた、
詳しくないからとりあえず同じのでいいや。
都内のタイヤ専門店に行ってみる。

185: 2020/09/25(金) 14:19:43.69
台湾5期バッテリー上がり、マジでキツイ。年式的に色々壊れてそうだから、交換だ。レギュレーターを大容量のFZ6用とステーターコイルを4型5型用にするぞ。コイルは、配線短いから、加工して延長ケーブルを使うつもり。

188: 2020/09/25(金) 15:56:29.08
>>185
キック省略されてるからなあ
ま、ポン付け出来るみたいだけど

189: 2020/09/25(金) 16:38:51.96
>>185
KOSOの電圧計付けてるけど、何か起きる前に数値で察知できるからオススメ
できる

186: 2020/09/25(金) 15:36:13.39
台湾5期のフロントフォークOHやったけど、インナーロッドを固定するのにアストロのダンパーソケットが使えなくて17mmの六角で固定する事が判った。

187: 2020/09/25(金) 15:49:41.22
4型のダンパーロッドは19mmのがよりガッチリ固定出来てやりやすかったな
17mmだとちょっとかかりが浅いのか滑るんよね

190: 2020/09/26(土) 05:05:27.63
(´・∀・`)ロンリーハー♪

191: 2020/09/26(土) 13:20:50.14
台湾シグナスのSE465なんだけど、
ヘッドライトの裏にこんな余ってるカプラーがあったんだ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2264904.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2264905.jpg

これらって切断してグリップヒーターに接続すれば
使えるやつかな?

193: 2020/09/26(土) 13:49:08.41
>>191
それ、HIDのヘッドライト入れてた名残?
それ切って使うより、ちゃんと配線やり直した方が、後々トラブル無い気がするよ?
バッ直でリレーかますかなぁ、、、。

195: 2020/09/26(土) 15:14:46.32
>>192
台湾製たがらかな?なんかた 沢山余ってて困惑してる

>>193中古で買ったから前のユーザーがつけてたのかも?

>>194
やっぱりお店で頼んだ方がいいかな?
バッテリー直付って
バッテリー上がりやすくなるんじゃなかったっけ?

200: 2020/09/26(土) 21:36:26.21
>>195
HIDのリレー配線の部分だから使わない方がいい。
他のレスにあるように、素直に電源取り出しハーネス買うのが一番良いと思うよ。
3型台湾のマニュアルが手元に無いから国内と同じじゃ無いとは思うけど、キーシリンダーかウインカーから取る電源取り出しハーネスが良いと思う。

201: 2020/09/26(土) 21:36:48.25
>>200
ウインカーじゃなくてブレーキスイッチだわ。
何書いてるんだか。

192: 2020/09/26(土) 13:32:20.40
2型だとハンドルのとこのカウル外したら一つ使われないカプラがあると思うけど新しいのは無いのかな

194: 2020/09/26(土) 14:34:58.83
素直に電源取り出しハーネス買って付けた方が良い

196: 2020/09/26(土) 16:35:06.04
理解出来ないならバイク屋でお任せしなさい

197: 2020/09/26(土) 17:16:11.90
HIDのバラストの配線とか余ってていいものなん?w
昔別のバイクで付けてたけど忘れちった

198: 2020/09/26(土) 17:54:33.99
うちのも台湾5期だけど見た事ないの付いてる気がする
たぶんHID付けようとした感じがする。

199: 2020/09/26(土) 17:55:59.04
見たままだけど黄色のタイラップは純正じゃないから何か付けたんだろうねえ

202: 2020/09/27(日) 03:19:20.58
それはHIDの配線だな 今5型乗りだが3型の頃に画像のような配線がHIDキットに入って組んだ記憶がある

204: 2020/09/27(日) 14:11:08.17
HIDなんだ!みんなありがと!
お店にお願いすることにした!

205: 2020/09/28(月) 11:02:31.11
驚いたぜー。キャブ車シグナスの中古車価格が上昇気味だったのは、知っていたが、まさかの2型3型もジワジワ上昇しとるやんけ。乗り出しで15000~30000キロが、約22万前後。去年の同時期と比べて5万高いぜ。
②型➡2006~2012
③型➡2012~2015

207: 2020/09/28(月) 17:47:35.23
>>205
新車が安売り番丁で25万でかえるのに。

208: 2020/09/28(月) 22:59:24.27
>>205
ほぉー

206: 2020/09/28(月) 12:27:37.20
コロナで125の需要が上がってて体力ある大手のバイク屋は状態関係なく大量に買い付けしてると世話になってるバイク屋さんが言ってたよ

俺のマンションの有料駐輪場も何年もスカスカだったのにここ半年でえらい50や125でギッシリになったわ

209: 2020/09/28(月) 23:44:53.08
売って155買うかな。

210: 2020/09/29(火) 00:11:42.08
ちなみに昨年の夏に購入した3型は、15000キロの個体だ。
しかも登録手続き、自賠責保険や陸送代金込みで、150000と比較的安く買えた。

211: 2020/09/29(火) 10:19:09.71
キャブ仕様乗りだけど売ったら以前より高く買ってもらえるのだろうか

212: 2020/09/29(火) 22:56:31.69
キャブ車に付加価値なんかつくのか?
今更、高い金出してキャブ車なんか欲しい奴いるかよ
2型の初期キャブ車がイジリたい人の間で少し
高騰したのはもう10年以上前の話だしな
3型にキャブ車はないしデマもいいとこだよ

213: 2020/09/29(火) 23:32:41.24
コロナ禍で125ccの需要が上がるってどんな方程式だよ(笑)
マンさんのバイク海苔がジワジワ少しずつ上がってるのは何となく分かるが
漫画のJK主人公がバイク乗ってるのに影響とかかね?
安藤なつとか、滝菜月アナも!!

214: 2020/09/29(火) 23:38:39.82
電車通勤派がバイク通勤に流れてるからじゃないかな?

221: 2020/09/30(水) 10:18:53.06
>>214
125乗れる免許証って以外と持っていない人多いよ。

234: 2020/09/30(水) 16:45:27.48
>>221
そうだと思う だから教習所が満員御礼なんじゃない? コロナがバイク人口を押し上げてるのは間違いない

215: 2020/09/29(火) 23:54:35.76
10分やそこいらで着く距離ならいいが、資料の整理や
考えをまとめる時間が取れるのが電車通勤の良い所だからな。
そうそうバイク通勤に流れはしないと思う。

216: 2020/09/30(水) 00:12:29.88
大都市部では自転車通勤が確実に増えてるから
バイク通勤も多少なり増えてんじゃね?

ただバイクは停める場所をきちんと確保しないと
駐禁の標的にされるけど

219: 2020/09/30(水) 08:51:44.41
>>216
駐輪場がないからむりだよ。山手線の中の会社だと

217: 2020/09/30(水) 02:09:09.96
馬鹿ばかりやなあ。何がデマだ?ボケが!ド田舎者は、何も知らんな。Ψ( ̄∇ ̄)Ψ
コロナ感染対策の3密避ける目的で、電車通勤の奴等がバイク通勤や自転車通勤へ流れたから、50~125クラスが一定数の需要増になってるんや。次に大都市部においては、ウーバーイーツとかの宅配始める奴が増えて、中古車価格が上がったんやな。元々中古車の玉が少ないから値段が上がる訳だ。

220: 2020/09/30(水) 08:53:01.63
>>217
もともと125スクーターなんてぼろぼろになるまで使う人が多いから良質な中古は少ない
良質な中古は新車と価格差ないから新車買うべき

230: 2020/09/30(水) 12:45:33.64
>>217
普段乗り慣れてないからタヒんだりしてな
知ったかもそこ迄やると狂言だなwww

218: 2020/09/30(水) 08:14:06.25
最近バイク通勤始めたやつはこれからの季節がきついな
電車だとホカホカでたどり着くが…

極寒に更に雨が加わるとやるせない

222: 2020/09/30(水) 10:30:14.10
駐輪場見てると明らかにピンクナンバーが増えた

224: 2020/09/30(水) 10:50:40.62
>>222

市営の駐輪場は50以下限定でシグナスおかしてくれない
クソボケがー

225: 2020/09/30(水) 10:57:19.09
>>224
都内の地下駐輪場は消防法の関係で原付一種までが多い
オートバイまで拡張するとコストがかかるらしい

229: 2020/09/30(水) 12:23:04.73
>>225
消防法が関係あるんだ
大きなバイクはガソリンの量も多いからかな

239: 2020/09/30(水) 18:31:38.73
>>229
「原付」と「自動二輪」の違いだとかなんとか
あと125までOKな駐輪場でも「区画内に入る車種に限る」とかな
(これでMTやトリシティなんかNGだったりする)
ま、個人的にはアーキエムズが手掛けてるワイヤー式の駐輪場でも
増えて欲しいところだが

226: 2020/09/30(水) 11:51:16.63
シグナスX2021モデル来月発売
https://young-machine.com/2020/09/30/132984/

228: 2020/09/30(水) 12:22:05.21
>>226
限定カラーの2021モデル なだけで通常グレードがどうなるかはわからんよな

232: 2020/09/30(水) 15:49:42.41
>>226

日本市場で台湾の残飯処理をするブラックYAMAHA乙です!!!

227: 2020/09/30(水) 11:52:25.36
都内のバイク駐輪場はどこも大体いっぱいだからこれ以上バイク人口増えてほしくない(-ω-)

231: 2020/09/30(水) 12:55:03.56
都内だと割高だけど探せば駐輪場の空きスペースや住宅の一部を二輪用駐車場として貸してるところいくつもあるぞ

俺が借りてるとこは月7千円だけど会社から近いから助かってる

233: 2020/09/30(水) 16:03:15.73
シグナス空冷最終型としてプレミアつく

235: 2020/09/30(水) 16:53:21.87
たしか車の免許持っている人は、最短2日で小型免許とれるように法改正されたんだよね。
ろくでもないやつが増えそうでイヤだけど・・・

236: 2020/09/30(水) 17:30:49.39
>>235
2日で取得出来るのは小型ATだけどな
大型二輪教習通っている時に小型AT教習受けている人いたな
バイクを生活の足と割り切っているんだろうけど

237: 2020/09/30(水) 17:34:58.29
>>235
1日に受けれる時限が増えただけで時限数、難易度、金額は変わって無かったような

238: 2020/09/30(水) 17:51:11.41
歩道に置いておけば緑は駐禁切らないよ

240: 2020/09/30(水) 18:48:24.28
自賠責のビニル袋の中に銀行の封筒が入っていて、何だろうと確認したら10万入っていた
なんの為だか覚えていないけど、うっすらとしまった記憶はある

241: 2020/09/30(水) 18:49:00.64
乗り換えの費用にするぜ(・∀・)

242: 2020/09/30(水) 19:29:27.39
2021新型のシグナスかNMAXかPCXを買う予定

244: 2020/09/30(水) 21:42:15.37
>>242
足元フラットじゃなくてもいいのか?
俺はグリフィスかSWISHだな

246: 2020/10/01(木) 00:15:26.30
>>244
まだ来てないんだからグリフィスは日本には来ないんじゃないの

243: 2020/09/30(水) 21:23:35.32

245: 2020/09/30(水) 22:22:06.58
残念ながら歩道に止めても切符切られるよ。

250: 2020/10/01(木) 10:18:15.19
>>245
キップは出頭したらな。
放置車両として、違反金だけだよ

262: 2020/10/02(金) 10:48:00.44
>>250
それって駐禁も一緒だろ

247: 2020/10/01(木) 03:12:28.53
4型のサイドスタンドのセンサーを留めてるネジのサイズわかる方いましたら教えて下さい

248: 2020/10/01(木) 03:15:25.66
訂正
ネジのサイズわかる方いましたらネジのサイズを教えて下さい

249: 2020/10/01(木) 10:12:38.20
>>248
M5x14mm

254: 2020/10/01(木) 15:09:11.26
>>249
ありがとうございます

251: 2020/10/01(木) 11:33:56.31
夜、バック車にやられた俺は、次買う二種スクは上にライト(ポジションでも)があるバイクにするわ。
下ライトは、飛び石もあるから表面も汚くなるし。シグナス、上ライトにしたらシグナスじゃなくなるからしないだろうな。
シグナス買って、小径自転車に後付けでつけるような、LEDライトを上につけようかな。

252: 2020/10/01(木) 13:07:43.60
普通免しかない女性が2日で取れるって危ないよね?
タイヤが太目の2種なんか安定感が有るから70キロ程度でもドッシリで
100近く出るし(・・;

255: 2020/10/01(木) 16:30:51.55
>>252
NMAXとかシグナスの加速は小型ATだとちょっと危ないね
普通二輪取った方がいいね

257: 2020/10/01(木) 19:23:06.52
>>252
2日でもちゃんと教習通れば問題ないと思う、AT二輪の運転は簡単だからな
問題は、普通免許で125ccまでOKにしようというやつ、2日でも金払って練習しろ
そもそも10万円かけて普通二輪取ったオレの立場はどうなる、不公平だろ

264: 2020/10/02(金) 13:01:00.43
>>257
一部の奴等が、今後普通免許で125ccまでOKになったら、改正前の俺たちも125cc迄OKになるとか、ほざいてる馬鹿野郎ども!
いきなり国家資格が発生する訳無いやろ。技能や座学も受けて金払って練習しろ。小型普通二輪取るしかないんだよ。

267: 2020/10/02(金) 19:47:21.39
>>264
その場合、旧普通免許所持者には
免許の条件等:二輪は原付に限る
みたいな感じになるんだろうね

253: 2020/10/01(木) 13:34:34.04
詳しく知らないから間違った情報かもだけど
今までと受けなければいけない時間は変わらないみたい
1日で受けられる時間が増えるよう

256: 2020/10/01(木) 18:31:30.44
2日で取ろうとする根性あるならそんなに下手なことにはならんだろ

258: 2020/10/01(木) 20:04:15.72
モンエナ台数限定販売の5型シグナス日本仕様なんだが、予想通り台湾仕様の劣化版でワロタ😱
台湾仕様のモンエナは、ABSモデルのみ。装備が悪くて販売価格が高い日本仕様。ホンマに馬鹿馬鹿しいな。

268: 2020/10/03(土) 19:08:07.23
>>258
ヤマハ終わってんなー

259: 2020/10/01(木) 21:51:08.80
ヤマハ最悪だな

260: 2020/10/02(金) 01:02:09.79
免許の問題ではなく乗り手の自制心とか注意とかでは
右直は永久になくならん

261: 2020/10/02(金) 08:38:42.92
2日で取れるかどうかは乗り手の技量より教習所の予約が取れるかどうかが一番の問題
大体教官は四輪も兼ねてるから教習所に教習生が多い場合は2日コースそのものを受け付けてない場合もある

例年なら今は夏休みも終わって人減ってそうだけどコロナの関係でどうなってるやら…
あと雨の日は我慢あるのみ。普通の教習コースなら簡単に予約キャンセルして他の日に変更できるけど

263: 2020/10/02(金) 12:58:47.32
たまにお婆さんが息子か孫のバイクだと思うが
改シグナス乗ってるの見る(笑)

265: 2020/10/02(金) 14:09:01.79
原チャリ免許でヘロヘロ走るのに比べたら普免持ってる方がマシだろう

266: 2020/10/02(金) 18:31:34.72
シグナスXかっこいいね

269: 2020/10/03(土) 19:24:50.94
台湾仕様と比較なんてするとそもそも始まってすらなくなってしまうぞ

270: 2020/10/03(土) 19:55:45.93
シグナスの次は250ccも良いかと思ってるが、
250ccはXMAXとかフォルツァみたいに異常にでかくて高額な物ばかり
フロア付きスクーターのサイズで250ccの馬力を追求した物は出ないのだろうか?

272: 2020/10/03(土) 20:12:55.89
>>270
世界最速スクーターなら知ってるぞ。
ジレラGP800、水冷Vツイン、839cc、CVT
最高速度は、GPS計測して187km/hだ。

278: 2020/10/03(土) 22:27:25.11
>>270
HONDAのフリーウェイとかどうよ?

280: 2020/10/04(日) 08:05:20.68
>>270
フリーウェイ

273: 2020/10/03(土) 20:36:01.52
シグナスxでもなんだかんだ50万近くかけてしまったし他に750も所有してるから次はxmax買っても満足は出来ず色々触ってしまうのは目に見えてるから次はTMAX買うつもりだ
その方がパワーに対してコスパが良い

277: 2020/10/03(土) 21:46:02.58
>>273
TMAXでもカスタムパーツかなりあるし沼にハマりそう

274: 2020/10/03(土) 20:38:58.13
いっそBMW C evolutionにしちまえ

275: 2020/10/03(土) 21:13:23.44
イタ車にする。

276: 2020/10/03(土) 21:42:10.65
tmaxは市販状態だとデチューンの塊だけど駆動系ちゃんとするとメーター表示が追いつかなくなるマジモンだからなぁ

279: 2020/10/04(日) 02:10:15.18
なんかシグナスの新型でそうだけど5型の赤購入しました!
納車楽しみどす。
スレのみなさんよろしくお願いしますm(_ _)m

281: 2020/10/04(日) 08:22:23.38
ヘイヘーイ!マイシグナス が駐輪場から消えたで!ポリスメーンに言い付けてやる!

292: 2020/10/05(月) 08:41:49.61
>>281
なんでそんなに陽気なんだ
ちょっとワロタwww

282: 2020/10/04(日) 10:32:58.12
フリーウェイって新車ないやん

283: 2020/10/04(日) 12:02:10.43
koso ビッグヘッド の楕円ポートを円型に削ってやったぜ、俺ってワイルドだろ?

284: 2020/10/04(日) 18:32:08.81
>>283
純正シリンダーヘッドに対して、社外シリンダーヘッドの効果を教えてくれんかね?
158.2ccに純正シリンダーヘッド改なんだが、大して速くならない。平地で115キロで頭打ちになる。

285: 2020/10/04(日) 20:23:24.38
>>284
みんカラでTTMRCのポート拡大したのに変えたのにあまり変化無かったからスロボを28から36に変えたら劇的に変化したとか見た事あるわ。スロボで変わるかもよ。

290: 2020/10/05(月) 00:44:54.84
>>285
スロボは、Φ32に換えたばかりなんだな。
Φ36なら、インジェクタも交換になるなあー。

286: 2020/10/04(日) 20:27:19.57
PS 効果は俺も良く知らないんだスマソ

287: 2020/10/04(日) 20:47:41.17
シグナスにしてもPCXにしても、出るのは来年だよなあ
先は長い・・・

288: 2020/10/04(日) 20:51:42.84
58mmボアアップしたらヘッドのスキッシュエリアと大径インマニ、EXガスケット径までポート拡大してカム、32パイスロボ、ストレートマフラー交換までやって130kmがせいぜいだった。

289: 2020/10/04(日) 23:14:50.08
22?ccとかの最大ボアアップの排気量で160キロとかみたいだね 最高速狙うならハイギア交換だな

でも130そこそこなら昔、スーパーjogzrでコルサチャンバーにビッグキャブ ヘッド面研に駆動系はカメファクで出てたからなあ まぁメーターがゼロの社外だったからハッピーメーターだっただろうけどな

291: 2020/10/05(月) 07:20:31.41
>>289
2st+チャンバーと比較するなら1100回転ぐらい回す構成で行かなきゃ

294: 2020/10/05(月) 15:06:20.17
>>291
アイドリング以下だなw

296: 2020/10/05(月) 18:36:00.98
>>294
やっちまったわ
察せるだろうけど10倍回しで考えてくれ

293: 2020/10/05(月) 12:05:25.54
盗難保険使えて新車が買えるとか?

295: 2020/10/05(月) 16:29:09.71
>>293
最大8割しか降りないのでわ?

297: 2020/10/05(月) 20:16:07.05
半沢かっ!

298: 2020/10/05(月) 23:32:08.70
>>297
おまいら 良いコンビ

299: 2020/10/06(火) 19:15:30.61
つかシグナスは、FMCする度に販売時期が短くなってるよな。一頃のRGΓやNSRよりマシだがね。
何せ1年毎でFMCしてたから、ブラック企業並みにメーカー社員の労働環境悪そうやし、それを買う客を蔑ろだった。たった1年で旧型って、客を馬鹿にし過ぎやな。

300: 2020/10/06(火) 20:07:26.14
別にFMCといいながら殆どが使い回しだし

301: 2020/10/06(火) 23:05:22.00
FMC、、リコールが怖い。
二種スクではスズキが少ないイメージ。

303: 2020/10/07(水) 07:24:59.51
>>301
知らないだけでは・・・?
アドレス110なんてクランクシャフト製造ミスしてるぞ

302: 2020/10/06(火) 23:51:14.15
後々、今の四型なり五型なりが10年近く時が経った後、いやそれ以上大事にされたならそもそもが一、二年しか生産されてないって考えると部品供給はどうなってるんだろうか

シグナスxは他と違ってアフターパーツ含めて現状恵まれてはいるけどね メーカーはとっとと乗り換えろって事なんだろうな

304: 2020/10/07(水) 13:34:50.40
レッツシリーズはリコール出まくりだけど実際に繰り返してるからな
設計変えてないかのかな

305: 2020/10/07(水) 17:41:17.49
ヤマハのWebサイト見るとBW's125生産終了になってる
ここではまだ終了の話が出てないみたいだけど
この穴埋める機種は出るんでしょうか?

307: 2020/10/07(水) 18:21:40.71
>>305
話は前スレで出てたよ
台湾ではテールランプやメーターの形が変わった物が一年以上前に出てるみたいだけど
それが日本で発売されるかな…

315: 2020/10/08(木) 10:28:54.01
>>305
安売り番丁が値段を2万円あげやがった

306: 2020/10/07(水) 17:44:31.12
出ないんじゃない?

308: 2020/10/07(水) 19:25:35.97
オマイらシグナスグリフィスが日本で出たら買う?

318: 2020/10/08(木) 14:27:38.73
>>308
ヤマハがやる気無しなのを知ったので、一旦検討車種からは外した

309: 2020/10/07(水) 21:08:02.30
此処に集うシグナスX乗りのVベルト切れは、どの位か教えてくれんかね。ちなみに160ccで一通りカスタム部品を組んだライトチューンだ。フルチューンの定義は、180cc以上やDOHCだったりやな。
経験上、断裂したVベルトは、純正が5ML.4C6.5S9で、KNがStdとロング。キタコ.RKエキセル.デイトナも切れた。残るは、バンド~だけになってしまった。
今は、高いけどJosho1で長持ちしとるがね。

316: 2020/10/08(木) 12:45:44.94
>>309
デイトナも切れるって、すごない?

310: 2020/10/07(水) 21:41:39.93
へたくそな駆動構成してたら何使っても切れる

312: 2020/10/07(水) 23:56:27.98
>>310
そもそも200オーバーにしたらどんなセッティングでもベルト切れるよ。
25馬力超えるエンジンで10000回転超えるセッティングしてたら3000kmももたない

313: 2020/10/08(木) 07:07:07.15
>>312
309は160ccなのに何が「そもそも」なの?w

311: 2020/10/07(水) 22:20:39.05
最近、夕方暗くなったね。
ウインカーライトをLEDにしたい(ポジション付き)のだが、何か良いの無いかな。

314: 2020/10/08(木) 08:21:04.87
156にボアアップした時のバルブクリアランスどれ位にしたらいいですかね?

317: 2020/10/08(木) 12:57:19.92
>>314
純正と同じだ。
SP武川の説明書に書いてある。

319: 2020/10/09(金) 13:07:37.94
弄り回して速さを求めるならもっと上の排気量の車両を選ぶよ

320: 2020/10/09(金) 17:48:53.08
>>319
で、君はシグナスをとことんやった事ある?

321: 2020/10/09(金) 18:06:47.97
いじりまわすなら125以下の小排気量車が一番楽しいと思うのは俺だけか?

322: 2020/10/09(金) 18:49:39.36
>>321
軽くて非力な分、ちょっとの差がよく分かるから間違いない
200psのバイクを220psにしたところで試す場所に苦労するだけだし

327: 2020/10/10(土) 04:43:01.92
>>322
セッティングミスってもハッキリ分かるね

323: 2020/10/09(金) 19:15:23.19
「それ」を弄りたいんだから排気量関係ないでしょ

324: 2020/10/09(金) 20:26:06.41
最新SSなんかサスまで電子制御でもういじれん

325: 2020/10/09(金) 20:50:34.36
俺が鈴鹿サーキットの近くに住んでたら大排気量弄ってサーキットでテストなんてしてたかも知れんが
そうじゃないので日々の通勤で手応えを得られるシグナス弄るよ

326: 2020/10/10(土) 01:07:42.74
流用ネタだぜぇ。杉ちゃんじゃ無いぜ~☺
シグナスxの空冷ヘッドシリンダーなんだが、TT-R125にほぼポン付け可能だ。2弁を4弁に改造でか

328: 2020/10/10(土) 09:49:18.02
◇朗報◇
来年秋に新型シグナスX(水冷)を日本発売だ。
そして、50ccに続いて125~150ccクラスも、HONDAからOEM供給を受ける事が決まったぞ。
近ごろ生産終了したBW'S125は、HONDAからADV150の外観を若干手直しして、BW'S150としての新発売が確認された。

332: 2020/10/10(土) 13:30:54.02
>>328
もうbw'sじゃねーw

339: 2020/10/10(土) 22:17:22.76
>>328
ソースはどこ?
信用ならないわ

343: 2020/10/11(日) 13:07:21.47
>>339
そうだな
根拠無き書き込みに一喜一憂は時間の無駄

329: 2020/10/10(土) 09:51:00.83
OEMワロタ

330: 2020/10/10(土) 09:52:01.93
5型買うのが勝ち組だったか

331: 2020/10/10(土) 12:37:56.12
グリフィス日本発売のソースは?

333: 2020/10/10(土) 13:52:24.45
150クラスまでOEM化するとは…
全個体電池EV化する時に備えての事か…

336: 2020/10/10(土) 16:34:51.30
>>333
50はともかく、各社売れ筋稼ぎ頭の150クラスを
OEM化なんて、もうバイク作る意味有るの?

334: 2020/10/10(土) 14:22:13.72
なぜなんの疑いもなく信じてるの?

335: 2020/10/10(土) 15:11:53.89
EV化はなかなか進まないだろうなぁ
色んな利権が失われるから席の奪い合いと足の引っ張り合いで後50年はガソリンのままと見た

337: 2020/10/10(土) 16:38:50.53
どうせ数年後には国内販売終了決定してるんだから別にいいじゃん

338: 2020/10/10(土) 17:35:46.69
普免で125まで乗れるようになってれば特需あったんだがなぁ
代わりにファミバイ特約を250まで上げて特需作らないかな・・・

340: 2020/10/10(土) 23:16:19.28
カムストックのDB−Rっていうマフラー探してるんですが
そもそもカムストックのホームページ見つからないんですけど、倒産した?
詳しい人教えてくださいませ。

341: 2020/10/10(土) 23:22:20.32
普免で125は反対だな
これ以上バイク増えてほしくない

342: 2020/10/11(日) 12:26:55.24
街中で増えるのは構わないけど駐輪場が困るな

351: 2020/10/12(月) 09:25:49.25
>>342
これ

344: 2020/10/11(日) 14:36:05.37
◇朗報◇

現地時間9月15日の午前10時(日本時間で9月16日午前2時)から、発表会を開催することが判明しました。

345: 2020/10/11(日) 15:02:15.27
終わってんじゃん

346: 2020/10/11(日) 15:21:58.12

347: 2020/10/11(日) 15:57:12.51
明後日台湾で発表あるのはBW'S?

348: 2020/10/11(日) 21:06:17.88
台湾との時差は、一時間だよーん。

349: 2020/10/11(日) 21:24:04.00
風説の流布

350: 2020/10/11(日) 22:36:50.04
別の世界線なのか

352: 2020/10/13(火) 17:45:46.02
CygnusとBW'Sで迷ってるんだけどタンデムの乗り心地って違いありますか?

353: 2020/10/13(火) 18:04:08.12
Bwsの方が希少価値でる。すでに新車価格は値上がり傾向

354: 2020/10/13(火) 18:30:58.05
乗り心地は、タンデムならシグナスかなぁ。

355: 2020/10/13(火) 19:39:25.54
そっかありがと

356: 2020/10/13(火) 21:30:20.85
台湾で発表されたのBW'Sじゃなかったなw

358: 2020/10/13(火) 22:27:50.50
>>356
通報した

357: 2020/10/13(火) 21:48:59.42
今更なのだが、SE12Jを開発する過程で、コマジェ125の水冷エンジンを採用しなかったのか?疑問が残る。燃費重視ならPCXと同じ耕造の水冷2弁エンジンがベストなハズ。兄弟車種に欧州仕様の150が有るんだから、軽2輪対応も出来ただろう。性能上でも空冷4弁より水冷2弁の方が、より馬力を出せるのだがなぁ。もっと早く水冷エンジンを使うべきだった。

359: 2020/10/14(水) 07:29:52.55
>>357
サイズ感的に無茶だろそんなの

360: 2020/10/15(木) 01:23:35.06
se44j台湾二型のクーリングファンでオススメってあります?
ほぼノーマルなら軽量と風量重視と純正ならどれがいいんでしょ

361: 2020/10/15(木) 01:33:04.02
>>360
よう分からんのなら純正選んどけ

362: 2020/10/15(木) 01:35:06.90
>>361
風量が問題ないなら軽量を試してみたい欲もあるんです…

364: 2020/10/15(木) 05:06:19.33
>>362
まずは油温計じゃない?
普段の温度を把握して
それからファン交換して評価すべきかな

368: 2020/10/15(木) 14:06:17.17
>>364
ファンにヒビがいってたからなんとなく軽量にと思ったけど夏場のこととか考えたらそこも導入しなくてはいけないですね

頻繁に変える気はしないし純正か風量upのやつがいい気がしてきました

369: 2020/10/15(木) 18:04:00.91
>>368
風量UPは冬場のオーバークールを気にする必要あるよ

この手のパーツは油温計付けてから検討しなきゃダメ

373: 2020/10/15(木) 19:18:25.81
>>369
ナルホド
軽量も風量増も一長一短あるんですね
逆に言えばほぼノーマルならファンのカスタムはそんな効果的でない可能性すらあるのか

376: 2020/10/15(木) 20:27:13.65
>>373
ちなみに150程度のボア車でもノーマルファンで年中運用可能よ
夏場は駆動系の樹脂カバー外せばオケ

363: 2020/10/15(木) 04:42:58.78
軽量ファン使った事あるけど夏場かったるくなる気がする
冬場は好調だけど

365: 2020/10/15(木) 08:34:19.39
シグナスはオイル温度とエンジンヘッド温度
どっちが重要なのかな?

366: 2020/10/15(木) 10:05:22.14
今度、ラージホイールコンバージョンキットが出るぞ~。
シグナスXの宿敵エアロックス155のホイールを流用する。
初めにPCXのホイールで開発されたが、幅が細過ぎて見た目から採用断念。不当タイヤで14inch化と言う流れから、エアロックス155ホイールになったんだ。

367: 2020/10/15(木) 12:25:31.67
13いんち?

370: 2020/10/15(木) 18:37:02.36
3型、リヤタイヤ交換込々で7000千円って安い?普通?
ブランドタイヤなら1万円らしいが。。

372: 2020/10/15(木) 18:59:29.22
>>370
フォルッア前後交換で工賃込みで2万だったから高い

371: 2020/10/15(木) 18:57:27.55
普通か安いんじゃね
ブランドタイヤ(笑)ってのが何を指してるのか知らんがリアだけ1万は高い

374: 2020/10/15(木) 19:21:44.87
自分でできないなら高いとか言わずに払えばいいと思うがな

375: 2020/10/15(木) 19:25:30.40
市内の3店舗、見積もり電話したら、
15000円~7000円だった。うち2店舗がダンロップのタイヤだそうだ。型番までは聞いてないが、、

377: 2020/10/15(木) 20:48:06.13
用品屋大手の工賃は4Kな

380: 2020/10/16(金) 04:02:02.06
自分でやってるので>>377の工賃は納得して払えるかな
しかしリヤタイヤ交換で7000円とか、タイヤか作業が残念じゃないか心配になるわ

381: 2020/10/16(金) 08:49:45.76
>>380
7千円の所は「安いし早いが雑」ってクチコミだった。
中には良い評価もあったけどね。リアタイヤ交換って平均相場は1万円ぐらいなのね。
持ち込みもそう大して変わらないね。

378: 2020/10/16(金) 00:12:09.50
リアタイヤ1万て高いのか
増税かわからんけど今回1万超えたわ数百円だけど

予約もせず行くからメーカーの融通はきかずいつもダンロップ

379: 2020/10/16(金) 03:49:17.84
工具ないなら、揃えるのに万掛かるから、7000円ならやってもらっても悪くない

工具もスキルもないなら、7000円は安いと思う

387: 2020/10/16(金) 13:04:25.87
>>379
工具もスキルもありません。リアタイヤだけのつもりが、この際フロントもしてもらいました。
バルブ込みで16000円でした。
タイヤ交換したら、ハンドル操作ちと変わりますね。車線変更に違和感あった。

382: 2020/10/16(金) 11:19:30.64
ようつべ見ていると工具あれはそれ程タイヤ交換難しくないと思う
フロントならタイヤ乗せる台がいるだろうけど

383: 2020/10/16(金) 11:52:44.70
そう見えるのはスキルがあるからだと思うけど

384: 2020/10/16(金) 12:03:12.56
手練のおっちゃんはレバー1本でもスイスイやってビードも一発でポンと上げるけど
いざ素人がやってみると「いやタイヤかたくない?ちぎれるかホイール曲がるよ?」
「いくら空気入れてもビード上がらん・・・」だからな

385: 2020/10/16(金) 12:28:36.21
タイヤ交換はいらないホイールで練習するしかない。初めてで無傷で交換はムリだと思う。自分はタイヤ交換だけは店にお願いする。

386: 2020/10/16(金) 12:28:39.61
結局車体から外したタイヤ付きホイールをナップスに持っていって
交換してもらうスタイルが続いてる
それだと工賃1,000円ぐらいだし

388: 2020/10/16(金) 13:57:27.25
DIYタイヤ交換だが、ろくな道具も無しに素人作業するのは、浅はかな危険行為だ。
・ビード落とし工具を理解してるか?
・リムガードの意味を知ってるか?
・ホイールへの組み合わせ場所知ってるか?
・偏芯するからバランス取らないとアカン。

389: 2020/10/16(金) 14:35:19.54
パンタじゃなくてフラットのジャッキ買ったんだがそのままフラットか付属の脚みたいの付けてやるのとどっちが上げやすいの?

390: 2020/10/16(金) 14:44:16.98
木っ端噛ませりゃジャッキなんていらねーよ

391: 2020/10/16(金) 15:02:37.79
エソジソオイル交換
1リットルで良いですよね?
それとも1リットルカンから少し
ヌいたほうがいいですか?

392: 2020/10/16(金) 16:00:03.32
タイヤ交換はソクハイプロショップで1000円でやってくれるよ

440: 2020/10/21(水) 18:34:56.68
>>393
詳しいですね。

KENINGモーター
SEKKIー2

はどんな感じでしょうか?
KENINGは実店舗は草加に引っ越し?
SEKKIー2はほぼ毎日ブログにアップしますが、コメントもないのでよく分からいですね。

443: 2020/10/21(水) 20:21:59.35
>>440
SEKKI-2は止めておきな。所詮は個人やしトラブル良く聞くでー

459: 2020/10/22(木) 22:59:48.43
>>443
ありがとうございます。

ブログ見るとコメント無しの写真だけしか出してないので、売りっぱなしのスタイルっぽいですね。

394: 2020/10/16(金) 19:03:05.63
天一堂懐かしいな!!!
学生の時よくお世話になった。

395: 2020/10/16(金) 19:12:09.94
シグナスXの前はBw's100で天一堂のマフラー買ったな

396: 2020/10/16(金) 19:17:45.00
ブラックマジックとかか

397: 2020/10/16(金) 19:40:47.25
京都style倒産したのか

398: 2020/10/17(土) 00:17:10.17
唯一取り引き無かった専門店は、埼玉イーチオートパーツやな。南海横浜と天一堂は、何度も改造部品を直接買い求めたもんだ。改造指南もサービス料無しに教えてもらいとても助かった。
現役店舗になると、KN横浜、イーチ鶴見、Josho1、等のに問い合わせした際の改造指南は、親切丁寧に教えてもらい、とても有難かった。

399: 2020/10/17(土) 01:06:58.55
南海横浜って結局一回も行かなかったな
シグナス無かった時代だけど南海は瀬谷と保土ヶ谷行ってたわ
jhoso1はイベントしか行ってないけどキャップのお兄さんはとってもいい人だ
knはマジでクソ客ナメすぎ
で?、だから?、そんで?、ふーん、へー、あっそ、もっと高いの買いなよ
会社のマニュアルにそう言う様に書いてあるのかな?

400: 2020/10/17(土) 18:32:07.46
経験者おしえてください。
雨の走行でよかったタイヤ(メーカー)を教えてください。
中華以外は甲乙つけがたし?

401: 2020/10/17(土) 18:56:15.65
>>400
⭕バトラックス、⭕モビCITY、しかない。
ドライ良いが、雨に関しては、⏬
ミシュラン❌、ピレリー❌、DUNLOP❌
雨だと全く話にならないレベルは、⏬
中華、台湾、下朝鮮、インドネシア、タイ🙅

403: 2020/10/17(土) 22:32:19.34
>>401
今度交換してみようかなと、尼でDIABLOを欲しいものリストに入れたんだけど、
雨はだめですか。。店の人が「ダンロップは雨でもいい」って言ってたけど、
「飛ばさなかったら」の条件付きなのかな? 雨で下り坂のカーブってどのタイヤも滑ります?

404: 2020/10/17(土) 22:59:31.01
>>403
BSのBT601履いてるけど雨の日のグリップ感は下手なアジアンタイヤより明らかにいいと思う
溝が雨に不利な形状だから飛ばさない事と温まるまでは無茶しないのが条件だけどね

405: 2020/10/18(日) 02:38:15.24
バトラックスSCやスクートスマートで雨の中何度も走ってるけど普通に走れるぞ。

407: 2020/10/18(日) 12:04:27.39
スクートスマートばかり履いてる

408: 2020/10/18(日) 14:43:59.03
バトラックス、モビCITY、スクートスマート

この3者の中での優劣はどんなもんでしょ?

412: 2020/10/18(日) 18:14:14.69
>>408
土砂降りでもしっかり排水する性能
濡れたマンホールや白線でも滑らない
通勤なら、ドライ性能が良くてもウェット❌なら全部🆖

415: 2020/10/18(日) 18:58:21.57
>>412
濡れたマンホールや白線は滑るのがデフォじゃない?そこは乗り主が気をつける所でタイヤに頼る所では無い気がする

409: 2020/10/18(日) 15:47:25.16
優劣の基準は何なんだよ

410: 2020/10/18(日) 15:49:09.58
ウエット性能だとシティグリップ(今はモデルチェンジした2が出てるけど)というイメージだったがどうなんだろね

411: 2020/10/18(日) 16:13:20.12
半年ぶりにオイル交換!
300kmちょっとしか走ってない…

413: 2020/10/18(日) 18:25:19.99
シグナス乗りに限ったことじゃないが、scooterの見た目DQN仕様じゃないのに爆音マフラー装着しとる気違い何とかならんもんか?YZ250Fとかのオフ競技車と変わらんぞ。多分だが、余裕で110db位出てそうだ。

419: 2020/10/18(日) 22:30:17.42
>>413
あいつらに怒りがこみ上げるのは至極当然

414: 2020/10/18(日) 18:58:19.17
イレブンガレージ、また復活してんやね。あのウザさ&胡散臭さは相変わらずだが

416: 2020/10/18(日) 19:52:36.16
激安店行ったら、シンコーっていうよくわからんタイヤだった。

417: 2020/10/18(日) 20:23:15.43
>>416
シンコーは、関西確か大阪のタイヤメーカーだ。
ゲッターで知られた横浜ゴム工業がオートバイタイヤ業界

418: 2020/10/18(日) 20:26:22.50
続き

から完全撤退した際に各種の権利パテント、タイヤ金型や製造法などを引き継いだメーカー。qualityは、悪くない。

420: 2020/10/18(日) 22:39:08.01
中華の偽ブランドマフラーのせいで多いよな爆音が

421: 2020/10/19(月) 03:33:13.84
10年-15年くらい前のバカスクブームの頃よりは大分良くなったよね

422: 2020/10/19(月) 05:14:46.28
BW'S買った!
ハンドルブレースは何センチぐらいのがいいんだろ?

423: 2020/10/19(月) 15:12:17.97
>>422
おめいろ!

424: 2020/10/19(月) 15:18:36.36
スクートスマート履いてるが次はD307にする

425: 2020/10/19(月) 17:57:32.71
>>424
クソ硬いタイヤばっかり

426: 2020/10/19(月) 18:45:34.22
型式28Sと、1YPのウインカーの形って同じではないよね?
併用できないよね?

427: 2020/10/19(月) 18:46:34.74
>>426
形状が違うから無理

428: 2020/10/19(月) 22:11:53.59
ヘッドライトのくすみや傷ってどうしてます?
車のライトのように磨けば綺麗になるかな?

429: 2020/10/20(火) 11:05:10.07
新しいカラーが出てたけど限定800台だから
これが終わったら新型出るかな?

430: 2020/10/20(火) 12:21:14.14
かもね~
知らんけど

431: 2020/10/20(火) 19:05:12.11
シグナスX乗りの猛者に聞きたい。
すいませんが、教えて下さい。ヽ(・∀・)ノ
155.5ccと158.2ccでは、性能上に違い判るもんですかね?
178ccまで排気量上げると、壊れたりする率も高いですかね?

432: 2020/10/20(火) 20:09:43.75
計算したら、1.86倍の負荷がかかり、熱量計算から、寿命は36%になるよ。やめとけ

433: 2020/10/20(火) 23:12:28.86
新しいシグナスが期待外れならNMAXにいくかな

434: 2020/10/21(水) 03:14:08.88
新型Bwsは丸目の横並びみたいだね、エンジンも水冷

435: 2020/10/21(水) 07:43:55.46
シグナスXのボアアップっていくらぐらいかかるのでしょうか?

437: 2020/10/21(水) 10:33:32.77
>>435
組むだけで3万前後
更に燃調

439: 2020/10/21(水) 17:17:28.00
>>435
ボアアップに何を求めるかで変わってくるんじゃない?速さを求めるなら何十万もかかるし
気軽にボアアップならキット組み込みだけでもとりあえずは走るよ 出来れば燃調と強化セルとか欲しいところ

441: 2020/10/21(水) 18:48:40.68
>>439
軽二輪にしたいだけ。。
いざという時に首都高にのれるのと、任意保険の等級が進んだバイク保険があるので

436: 2020/10/21(水) 08:15:44.28
5型はモンエナ二度出すのか
2019と今度のと何か外観違うのかね?
細かいステッカーの有無とか

438: 2020/10/21(水) 15:15:09.65
>>436
キャリパーとかリヤサスとかゴールドと黄色から黒くなってる

442: 2020/10/21(水) 18:49:13.96
156cc(までの)ボアアップなら、特に何も変えなくてもよいよね?
根拠はないが、、

444: 2020/10/21(水) 21:21:20.96
>>442
アホなのか⁉排気量が32cc増えて圧縮比も変わるのに、同じ燃調で済む訳が無い。まさかレギュラーガソリンでOKと思ってるのか?

エンジン弄る奴なら基本中の基本。燃焼の3要素➡良い混合気、良い圧縮、良い点火

445: 2020/10/21(水) 21:56:30.61
ノーマルの燃調でも常にドンピシャな燃調って事はない O2センサー付いてる車種なら多少は増減も効くので普通に走れたりするよ

446: 2020/10/22(木) 01:21:58.61
>>445
アカンアカン、何も判ってない素人やんけ。
単に走れるだけであって、安全安心して走れる仕様やないぞ。混合気が薄くてデトネーション出まくり!どの道ピストンが焼き付く。

447: 2020/10/22(木) 06:52:48.45
ノーマルをきちんとメンテが一番バランスいいと思うんだけど

449: 2020/10/22(木) 08:11:02.03
>>447
カスタムの話してる時にえーからw

450: 2020/10/22(木) 08:41:27.13
>>447
ワイもそれが一番エエと思うで。

448: 2020/10/22(木) 07:30:02.58
ある程度補正で走れたとしてもそれで首都高とか上がるのはちょっとな・・・

451: 2020/10/22(木) 12:37:49.82
ビビりすぎ 4stなんかそんなすぐ焼き付かないし噴射料濃いめにしててきとうでいいんだよ 

452: 2020/10/22(木) 12:43:53.04
>>451
何も知らん素人は、黙ってろ。
じきに壊れるから毎日通勤で、そのまんま仕様で首都高で走ってみやがれ。

454: 2020/10/22(木) 19:14:04.85
>>452
ノーマルエンジンに156キットのみ組んで走らせてブッ壊した事あるから言ってるの?

455: 2020/10/22(木) 19:35:52.57
>>454
根拠はない

453: 2020/10/22(木) 14:34:22.58
ボアアップピストンはかなり重くなるから回してるうちにクランクウェブの間隔が開きそうだな。クランクピンの溶接とタングステンウェイト追加したらノーマルくらい耐久性でるんじゃないか。

456: 2020/10/22(木) 19:56:34.27
結局
どノーマルの2st原チャリに初めてチャンバーつけて
全開走行で焼き付かせるような時代はなくなっても
乗り手の頭が勝手に良くなった訳では無いんだよな

457: 2020/10/22(木) 20:17:56.41
>>456
そうだね
あの当時は2stチャンバーやらパワーフィルターでMJ15上げとかペーペーでもやっていたよな

458: 2020/10/22(木) 21:47:03.67
壊れていい前提なら燃調無視してポン付けしてみればいいのでは
壊して学ぶ事も沢山ありますよね

460: 2020/10/22(木) 23:49:54.57
走行中にプーリーのナットが外れるっていう初歩的な整備ミスやっちまったよ
駆動系にほとんどダメージが無かったのは不幸中の幸いだわ

押して帰って整備して、今日はよく眠れそうだw

461: 2020/10/23(金) 05:00:17.42
俺手ルクでクランクのネジ山潰した事あるわ、あん時は焦った。

462: 2020/10/23(金) 05:01:40.43
外れた瞬間は、ガリガリゴキャッゴリバリクギガガガ・・
とか音がするんかな

464: 2020/10/23(金) 08:38:51.02
>>462
マジェSでその瞬間の動画youtubeで見たことある
すげえ嫌な音w

463: 2020/10/23(金) 08:22:36.27
トルクレンチ使うと意外と緩くて心配になるよな

465: 2020/10/23(金) 11:27:41.35
プーリのナットをフラホのナットに変更するのもアリよ クランク側のネジ山が痛んできてる個体には有効

467: 2020/10/23(金) 13:53:22.27
>>465
>>466

ナットやワッシャーは盲点だったよ
早々に手配して交換するわ

今回、たいした異音も無くて瞬間的に回転が上がったからベルト切れだと思って対処してたんだよ

帰ってから予備ベルトに交換しようと駆動系開けたらナットとワッシャーとフェイスが落ちてきて初めてナットが外れてた事に気付いた

こんなこともあるんだねえ
みんなも気を付けてくれ

466: 2020/10/23(金) 12:15:49.47
コニカルワッシャーも定期的に交換しようぜ。

468: 2020/10/23(金) 18:09:48.17
50cc乗ってたけど今日BW'S買いました!
ここの仲間入り!

色好きじゃない黄色しかなかったんですけど、
例えば2016モデルのカウルとかを取り寄せて互換性あるんでしょうか?

469: 2020/10/23(金) 22:15:37.78
シグナスのオープン駆動系について何だが、やっぱりレース専用だよなー。その昔、足立区のレックからオープンプライマリーとか言う品名で出してて、今だと神戸UPSで扱ってる物。通勤中にカスタムしたシグナスを見掛けるんだが、公道走行で駆動系剥き出しだとか馬鹿過ぎる。マジ、怖くてたまらん。たまに信号待ちで横に並んでくるんだ。

470: 2020/10/23(金) 22:45:52.10
なんで、そんなにハンカクと、句読点が、多いの、マジデ

471: 2020/10/24(土) 02:04:47.60
シグナスでゲロ突撃したけど
ドライブケースに水とか泥とか入りまくった
スクーターってどの機種もドライブケースに排気口あるのね

BWsとかX-ADVとかオフ車の顔しないでほしい(ヽ´ω`)

472: 2020/10/24(土) 09:09:41.59
https://www.atlas-kk.co.jp/assetsaec/item/PTO-GMS-004_3.jpg?20201024090622697
これって青い部分、車幅灯?デイライト? どっちになると思う?
警察の胸三寸?

473: 2020/10/24(土) 09:24:15.97
>>472
保安基準でデイライトも車幅灯も基本的に白色と決められているからどっちにもならんと思う

強いて言えばその他灯火だろうけど、カンデラ数が分からんからなんとも

475: 2020/10/25(日) 16:22:58.00
>>473
青ってダメなんだっけ?って思ったんだけど保安基準変わってるんだね。危うく知ったかぶりするところだったよ。ありがとう!

474: 2020/10/24(土) 10:56:42.70
>>472
デビルマンに出てきそう

476: 2020/10/25(日) 17:27:18.37
ヘッドライトより下なら青色でもいいんだよね?

ってウインカーバルブってS25のピン角150°でよかったっけ?

481: 2020/10/27(火) 12:42:12.77
>>476
5型だけど150だった
180買って失敗したからよく覚えてるわ

498: 2020/10/28(水) 19:38:55.44
>>481
180でも削ったら?いけた。ってどこかのホムペに書いてたけど、そんな簡単なものなのか?

501: 2020/10/29(木) 08:32:52.07
>>498
いけるよ
間違えたときアスファルトやコンクリに片ピン押し付けてゴリゴリ削るだけでなんとかなる

477: 2020/10/25(日) 20:04:08.45
58.5mmのシリピス、ヘッドはノーマルで圧縮圧力1800kpaなんか出るの?

478: 2020/10/25(日) 22:21:21.26
部品が揃ったら初期SE12Jの1型に4型事故車のエンジンを載せるんだけど簡単にできるよね
もちろんキャブレターまんま仕様だけどポン付けの予定

479: 2020/10/25(日) 23:07:13.71
>>478
興味深いな~
完成したらレポートしてくれ!

480: 2020/10/27(火) 02:14:55.12
通勤で自動車専用道に乗る必要かあったため、マジェSに乗り換えた。
8ヶ月位だったけど楽しかったYo

482: 2020/10/27(火) 15:47:09.07

483: 2020/10/27(火) 21:18:44.46
>>482
情報ありがとう。
日本で発売されたら買います。

489: 2020/10/28(水) 00:09:46.64
>>482
フロントのかご?使えんのかな?

492: 2020/10/28(水) 07:22:52.70
>>482
一瞬10インチになったのかと思った

484: 2020/10/27(火) 22:11:34.22
新型かっこいいじゃんってより昔からのBW'sって感じで

485: 2020/10/27(火) 22:21:36.90
新型、キャンツーに向いてそうだな

486: 2020/10/27(火) 22:48:14.62
オプションのラック類は全部付けたいですね。
https://www.yamaha-motor.com.tw/accerssie/catalog.aspx?v=1&Type_Name=SCOOTER&Category=BWS&page=2

487: 2020/10/27(火) 23:21:07.68
ごめんけど、フル装備でちょっと欲しい。

488: 2020/10/27(火) 23:58:08.20
台湾で、6型シグナスX用ボアアップキットが発売された。エンジンが155ベースゆえに余裕分があり、最大243までボアアップが可能。

490: 2020/10/28(水) 04:45:40.97
現行BW'Sのタンデムステップもう少し長いのがほしいんだけど
そういうの出てない?

491: 2020/10/28(水) 06:40:19.41
ビッグヘッド に変えたら慣らし中やけど油温の上昇がやばいわ、オイルクーラーのおすすめがあったら教えて欲しい(安価で)

495: 2020/10/28(水) 17:46:16.19
>>491
オイルクーラーの前に色々と放熱系の工夫が先じゃない?158程度ならオイルクーラー無くてもなんとかなる

497: 2020/10/28(水) 19:00:44.51
>>495
風神のファンだけ変えてるけど効果無さそう。インナーカバーに穴開けようかな。

493: 2020/10/28(水) 08:20:42.31
BW'Sのタイヤは少しゴツゴツした乗り心地だけど普通のタイヤにしたら燃費が良くなるのかな

494: 2020/10/28(水) 10:09:16.98
何スレか前に台湾4期で加速不良で相談したものですが、
スロットルボディ内ダイヤフラム亀裂による不具合でした。
5000円でなおりやした。

496: 2020/10/28(水) 18:37:16.31
新型BWS良いね、明確にシグナスとはタイプが違って好き

499: 2020/10/28(水) 22:43:38.82
水冷だね?

500: 2020/10/29(木) 06:48:14.06
まあ日本でも発売するだろうな

502: 2020/10/29(木) 10:35:26.17
新型BWSイイな
サイドバッグ付けて、ガードにフォグ付けて、スクリーン、
グリヒも追加して原2スクアドベンチャーの完成w

503: 2020/10/29(木) 12:40:34.20
SOXあたりでアクセサリー込みで買えるかな

504: 2020/10/29(木) 17:40:26.07
ABS+水冷
骨格も多少デカク成った様に見える
価格は上がるだろうね?

505: 2020/10/29(木) 19:43:28.87
>>504
新型エンジンは、サイドラジエーター式だから今迄の強制空冷より熱環境が悪いぞ~。
単純にラジエーターのサイズが小さくて、でかく出来ない。サイド式だから走行風通しが悪い。冷却ファンが付いてるが、エンジンの輻射熱を受けた風を撹拌するから、熱風をラジエーターに当ててるだけ。

506: 2020/10/29(木) 19:54:12.42
次は、旧型空冷エンジンの話になる。リャンホイの軽量マグネトーは、あんまり宜しく無い。大半が中心がずれて偏心してる。純正部品をギリギリ迄削ってるだけの物で、削った後にバランス取りをしていないからだ。ちなみに純正部品は、製造時にバランス取りをしてある。トラブル実例を挙げると、冷却ファンが偏心に因る震動でボルトが抜ける。空冷ファンが外れてシュラウド内が大変な状態になった。

507: 2020/10/29(木) 20:38:01.47
横型ジョグで軽量フラホはバカとぼったくりメーカーがやる事だと散々学んだけど
シグナスでもまだ存在してたのか

514: 2020/10/30(金) 12:43:06.92
>>507
大径キャブ入れて吸入流速が落ちると低回転のレスポンス悪くなるけど、そんな時はフライホイル軽量化ってレスポンスUPに効果的になんだが

515: 2020/10/30(金) 18:29:11.49
>>514
軽量化のデメリットは考えないのかい?
ドラッグレースやる僅かな層以外の大半は
一瞬のレスポンスの為に全体のトルクを失うデメリットの方が大きいでしょ

508: 2020/10/29(木) 23:34:30.24

509: 2020/10/30(金) 06:38:33.94
なに言ってんだか

510: 2020/10/30(金) 07:29:38.22
文句あるなら何がおかしいか言えよ無能

511: 2020/10/30(金) 07:57:36.31
純正が一番!開発費がダンチやで!

512: 2020/10/30(金) 08:30:58.12
坊や哲

513: 2020/10/30(金) 12:30:59.87
純正のクランク削って最大ボアはどれ程ですか?

516: 2020/10/30(金) 19:28:27.44
軽量フラホと軽量ファンだけどトルクの差は殆ど感じず回転が全域で鋭くなって多分落ちたトルクの分な回転で補ってかつ伸びに繋がってるかな俺の場合

517: 2020/10/30(金) 23:23:52.33
ヤマルーブのオイル 
ブルーバージョンForスクーターは良いオイルですか?

518: 2020/10/31(土) 07:37:49.91
基本的に5000回転以下なんかほとんど使わないから軽量ローターのデメリットは感じないな。
レスポンス良くなる、高回転サクッと回るメリットの方が全然大きい。

519: 2020/10/31(土) 16:01:48.69
>>518
言ってること真逆ですよ・・・

520: 2020/10/31(土) 18:25:10.84
何か文章おかしい?
俺は上の文章そんなにおかしく感じないのだが、、、

522: 2020/10/31(土) 23:36:08.95
>>520
>>514-515を読んで理解できてる?
軽量化は回転が乗ってからのトルクを捨てて低回転からの立ち上がりを良くする物なのに、
518は5000回転以下は関係なくて、何故かトルクが無くなった高回転が回るようになると言っている

525: 2020/11/01(日) 10:18:30.25
>>522
繋がり見てなかった、ありがとう!
でも、518はおかしいこと言ってなくない?
高回転がよくまわるんじゃなくて、高回転まで到達する時間のことでしょ?

521: 2020/10/31(土) 20:48:39.69

523: 2020/10/31(土) 23:44:56.84
思い込みに勝るチューン無し

524: 2020/11/01(日) 08:09:00.68
予備エンジン作ろうと思ってるんだがケースボーリングはシリンダーと同じ径でいいの?

526: 2020/11/01(日) 15:36:09.07
そもそもシグナスで改造してるとちょっといじった程度でも8000回転以上まで一気に回して使うもんだろ。
156にハイカム程度でもミート5000回転、変速8500回転とか普通だし少しでもフリクション減らすのに軽量ローターは有利だよ。
実際やってみたらわかるんじゃないか?簡単に試せるんだから

527: 2020/11/01(日) 20:07:17.45
高回転が好きかトルクが好きかの問題だろう。

車検・保険額関係ないとして、300ccと250ccがあったらどっち選ぶ?

528: 2020/11/02(月) 00:07:34.18
エンジンに関する要注意事項だ。
2つ有るカムチェーンガイドだが、積年の負荷が高いとかなり歪むぞ。ボアアップや過走行のシグナスには、発生しとる可能性が高い。
エンジン焼き付いて分解したら歪んでた。

529: 2020/11/02(月) 07:22:02.71
焼き付いたときに歪んだのでは

530: 2020/11/02(月) 13:32:12.77
組付けた時に歪んだのでは?

531: 2020/11/02(月) 14:14:06.95
過走行ってどれくらいなん?
さすがに10万キロってことは無いだろうけど具体性に欠けるので眉唾だわ

532: 2020/11/02(月) 19:59:25.61
五~六万キロ以上だな。

533: 2020/11/02(月) 20:00:38.64
デイトナとワイズギアどっちのウインドシールドのほうがおすすめ?

534: 2020/11/02(月) 20:17:51.84
ウィンドシールドならデイトナ メーターバイザーならワイズギア

540: 2020/11/02(月) 21:58:30.27
>>534
どっちが傷つきにくいとかありますか?

535: 2020/11/02(月) 20:58:39.12
シグナス4型を買った。ロンホイにする予定だが、ベストな長さにしようと思う。
見た目重視なら1mロングだよなぁ。現実的にだと、30~50cmで妥協するしかない。

536: 2020/11/02(月) 21:05:04.77
頭のカムチェーンガイド歪んでますよ

537: 2020/11/02(月) 21:05:22.81
長くしたらなにか良い事あるの?

538: 2020/11/02(月) 21:16:17.65
>>537
直進安定性が多分増すだろうという予想

デメリットとしてはコーナーリング性能の低下、
無駄な出費、乗り手が賢く見えなくなるがなどがあります

541: 2020/11/02(月) 23:08:37.35
>>538
賢く見えないwww確かに

539: 2020/11/02(月) 21:23:23.92
個人的にはロンスイも嫌い
ついでにワイドタイヤも嫌い
隼のワイドタイヤ見たことあるけど
なんで、そんなにダサくするのかと思った

542: 2020/11/03(火) 13:29:21.56

543: 2020/11/03(火) 18:17:40.23
ロンホイとロンスイの違いがわからない

547: 2020/11/03(火) 20:02:28.55
>>543
CVTなスクーターじゃない車種は「スイングアーム」という部品が明確に存在する。
これを長くするからロングスイングアーム、略してロンスイ

スクーターはクランクケースがスイングアームを兼ねてるからロンスイとは呼べず、
ホイールベースが伸びてるからロングホイールベース略してロンホイ。

実際のとこスクーターはエンジンハンガーを伸ばしてるのが大半だから、
ロングエンジンハンガー、略してロンハンが正しいのかもなw

544: 2020/11/03(火) 18:37:21.54
kosoのトルクカムと一緒にKNロングベルトに変えたらえらいたるんでケースの中で暴れるんやけど他のもそんなもんかね?

545: 2020/11/03(火) 18:37:48.87
ロンホイはヘッドが寝るから絶対にイヤだわ…

546: 2020/11/03(火) 19:32:01.76
アド125が8万キロで廃車寸前になったので事故車(軽症)の3型走行2100kmに乗り換えたんだけど、これ楽しいな
あと部品の多さに驚いた

548: 2020/11/04(水) 19:22:50.47
台シグse44j相当に乗ってるんだけど、
ヘッドライトのバルブで明るいのおせーてヽ(゚Д゚)ノ

549: 2020/11/04(水) 19:33:47.76
シグナスをもうちょびっとだけ足下を広くゆったりさして、アドレス125並にできたら最強だと思うんだ
そしたらアドレスなりpcxなりリードなり乗ってる層を取り込めると思た

550: 2020/11/04(水) 20:03:14.24
一応あっちではサーキット走行も考えて開発されてるものにそんなツアラー的な要素は取り入れられんと思うよ
ちなみに自分はチビなんで十分足伸ばせるw
リード125やアドレス110みたいな絶壁ステップは冗談じゃないがね

551: 2020/11/04(水) 22:11:32.32
シグナスに適した最高のエンジンオイルはどこのオイルだと思いますか?

552: 2020/11/05(木) 07:20:29.61
週末ツーリングでレブリミットまでブン回してる人達が乗るシグナスと
通勤か夕方の買い物で殆ど都市部の渋滞を走る人達のシグナス
君は双方に適したオイルが同じだと思う?

553: 2020/11/05(木) 08:17:13.38
わい、通勤メインで乗ってるけど、rs4gp入れてる!
贅沢かもしれないけど、本人が満足してるから、良いと思ってる。

554: 2020/11/05(木) 10:23:27.91
そこらの量販店で売ってるレプソルの高い方

555: 2020/11/05(木) 10:56:38.81
ナフコにしか売ってないがプルタミナのオイルは
バイク・車どっちのもなかなかええぞ

556: 2020/11/05(木) 11:48:49.51
せっかくスクーターなんだからMBのオイルが良いよ

557: 2020/11/05(木) 11:53:14.80
オイルはヤマハ純正スポーツ
品切れの時はプレミアム
オイル交換時ヤマハ純正オイルにレッドやブルーがあるのを知ってビビった

558: 2020/11/05(木) 13:04:54.69
エンジン保護ならMA2だろ
ブンブン回したければMB

559: 2020/11/05(木) 14:28:20.45
>>558
MBには摩擦低減剤が入ってるのが主な違い
摩擦低減剤は湿式クラッチには使えないからね
エンジンだけで言うなら摩擦低減剤が入っている方がエンジン保護にも良いかと

560: 2020/11/05(木) 15:56:36.28
プレミアムシンセティックにハンマーオイル少し添加

561: 2020/11/05(木) 19:21:04.14
シグナスを今月納車で、ツーリング最適仕様にする予定だよ。せっかく買うならと、グリップヒーター、バイクナビ、前カゴ、リヤBox、左右のパニアケースを付けるんだ。

565: 2020/11/05(木) 23:18:59.13
>>561みたいな人とか改造しまくる人って他にもバイク持ってて遊び用でこんな仕様にするのか
それとも一台しかないバイクをこんな仕様にするのか

562: 2020/11/05(木) 19:38:10.07
前カゴと左右パニアは見てみたい
全部装着したら写真うp

563: 2020/11/05(木) 21:40:49.87
うんうんて読んでたら前カゴで思考停止したわ

564: 2020/11/05(木) 21:55:31.20
キャンツーガチ勢かな?

566: 2020/11/05(木) 23:39:11.04
レース仕様とかじゃなくてツーリング仕様なら普段も普通に使えるでしょ

567: 2020/11/05(木) 23:58:47.61
マエカゴつくならかいかえたい

568: 2020/11/05(木) 23:59:48.75
飛び込みでにりんかんにオイル交換お願いしたら予約でぎっしり埋まってる

571: 2020/11/06(金) 05:39:02.95
>>568
オイルぐらい自分でやれば

572: 2020/11/06(金) 06:39:36.17
>>571
地域によっては、オイルパックで吸い取っても家庭ゴミとして
出せないから店に頼む人も増えたのでは?うちの地域もそう。
昔は出せたけど、今は無理。

574: 2020/11/06(金) 08:24:09.86
>>572
天ぷら油はどうしてるの?

575: 2020/11/06(金) 10:44:46.90
>>571
何れはそうしたいね
必要な工具道具全て揃えるとどれぐらいの金額がかかる?


>>573
それは取り過ぎと思える金額やね

577: 2020/11/06(金) 15:35:47.80
>>575
12mmのメガネレンチ 数百円

573: 2020/11/06(金) 07:39:46.84
>>568
工賃も以前より上がってるわ。南大沢にりんかん行ったらプラグ交換で五千円言われて自分でやる事にした

569: 2020/11/06(金) 00:18:58.39
前かご、ジョグポシェが懐かしいな。
ウィリーさせた後の着地と同時に前かご外れてカゴが地面に叩きつけられて、、、そんなんでも笑ってた若い頃。

570: 2020/11/06(金) 04:57:05.02
昔の2st原付はまじでウィリーしからな。
おれも高校ころ油断してウィリーで歩道につっこんで自爆した思い出

576: 2020/11/06(金) 10:55:20.26
>>570
ジジババのジョグでウィリー転倒事故多発でその後のスクーターがデチューンされたな

578: 2020/11/06(金) 18:25:18.18
2りんかん近いしリッターも乗ってるんで会員になって交換無料(1年)
夕方行けば案外空いてたりするもんだ

581: 2020/11/06(金) 22:39:56.15
>>578
夕方に行って断られました
予約で一杯で

>>579
初めて断られましたね
オイル会員の期限が切れたら自分でやろうかな

579: 2020/11/06(金) 19:41:03.08
たかがオイル交換で予約とか…
会員歴長いけど、使えねー店になったよな

580: 2020/11/06(金) 20:02:18.51
えぇ・・・

582: 2020/11/06(金) 23:24:55.86
2りんかんの作業は予約枠とフリー枠があるんだ
飛び込みで受けてくれたらフリー枠が空いてたかインカムでピットに聞いて予約作業の合間とかにたまたま時間があったとかでラッキーって感じ
今年になってから急に2~3週間先まで予約が埋まるようになったと店員が言ってた
あとプラグ交換5000円もかからないよ

587: 2020/11/07(土) 01:09:06.25
>>582
マジかよ、確かにそうババアの店員言ってたプラグ工賃

583: 2020/11/06(金) 23:45:54.60
タイヤの空気入れみたいに数分で終わるなら予約無しでもいいだろうけど
オイル交換なら数十分は掛かるから予約はまあ必要にはなるよな~

584: 2020/11/06(金) 23:54:34.19
予約が無くて待たされるのは嫌でしょ
とくに今は

585: 2020/11/07(土) 00:41:58.29
ちょっと前までの用品店(特にナップス)はレジ横辺りに只今何分待ちの大きめボードがあったけどな
300分待ちとかよくあったけど皆んな静かに待ってたよね
2りんかんはかなり前から作業予約出来たからボードあるとことないとこがあった

586: 2020/11/07(土) 00:51:35.82
ナップス10%オフの日とかアホほど混んでたなw
モノだけ買って作業は別日とかやってた

588: 2020/11/07(土) 02:44:59.88
カウルとかタンク外す工程とかあるだろばかども

593: 2020/11/07(土) 17:10:35.55
>>588
ネジ4本だけだよバカ

589: 2020/11/07(土) 04:30:02.84
シグナスはプラグ変えるのにタンク外さないしカウル一ヶ所外すだけでアクセス出来るわバカか

590: 2020/11/07(土) 07:42:50.49
オイル交換って重要作業なのに、慌ただしい店に不安で頼めんわー ドライスタートとか銘柄間違いされそう…

591: 2020/11/07(土) 09:37:36.21
その気持ちはわかる タイヤ交換とかでサスペンションとかキャリパー壊されないか不安になる 今の所トラブルはないから意外と丁寧に扱ってるだろ

592: 2020/11/07(土) 09:51:52.05
2りんかん等用品店でやってもらうか
タイヤ専門店でやってもらうか
店選びも難しいね

594: 2020/11/07(土) 17:49:25.50
用品店なんざクレーマーのすくつじゃん
最低限ケチ付けられない作業はやるだろ

597: 2020/11/07(土) 23:50:54.53
>>594
「すくつ」って、巣窟「そうくつ」のこと?

595: 2020/11/07(土) 20:24:05.75
本来の正しいオイル交換は、劣化オイルを抜いたらフラッシングオイルを入れて、エンジン内部を洗浄。そして、新しいオイルを入れる訳だ。オイルの種類は、百%化学合成を一択。交換サイクルは、千キロ毎が普通だぞ。

596: 2020/11/07(土) 21:54:23.75
>>595
は?手抜きしてんじゃねーよ。フラッシングのあとは安オイルでもう一度オイル交換しろ。

598: 2020/11/08(日) 00:13:11.83
そういうネタだろ

599: 2020/11/08(日) 00:23:40.32
今は、統一されてしまったが、初めてシグナス買ってきた当時の登録が変わっててワロタ。

先ず大阪市内は、80ccや125ccも同じ黄色ナンバー。登録申請が区役所と大阪二輪協会の2ヶ所になると言う変わりっぷり。だからシグナスに黄色ナンバーやったぞ。

続いて和歌山市。50ccなのにピンク色ナンバーやった。地元地域じゃないと勘違いされて、速度制限や二段階右折とか、殆んど警察に捕まらなかった。しかし今は、変更されてしまった。

ラストに松山市。原付ご当地ナンバー元祖が松山市なんだな。雲をモチーフにした坊っちゃんナンバーが日本初ご当地ナンバーなんだよ。

600: 2020/11/08(日) 00:47:53.25
リアルに巣窟(すくつ)だと思ってたわいは中卒です。

601: 2020/11/08(日) 01:24:20.18
素人だからオイルは一番高いのがいいと思って化学油入れて小型なエンジンだからハイオクがいいだろうとやってたけど
両方無意味どころかオイルはよくないこと最近知った

605: 2020/11/08(日) 09:01:34.74
>>601
化学油がよくないってどういうこと?もったいないから交換しなくなるって意味?

602: 2020/11/08(日) 03:49:50.04
改造してたらガソリンはVパワー、エンジンオイルはアッシュかスノコ使うけどな。

603: 2020/11/08(日) 08:12:51.78
【達磨山林道 ツーリング】ハンターカブとBw's125(ビーウィズ)林道を走って比較インプレ!/ Motorcycle Fantasy
2020/10/19
https://www.youtube.com/watch?v=PD8RzaoRuVk

604: 2020/11/08(日) 08:27:45.98
3型に2型のエンジン載せ替えんのにハーネスとかそのまま使えんの?

609: 2020/11/08(日) 13:54:19.18
>>604
換装可能だぞ。何も問題無い。

610: 2020/11/08(日) 16:21:05.94
>>609
ありがとうございます。

606: 2020/11/08(日) 09:24:22.60
どうせにわか知識でガスケット痛めるとか思ってるんだろ

607: 2020/11/08(日) 12:01:36.45
ガスケット類傷めるって車がキャブ車全盛時代の話しだろ?
廃屋入れてる時点で相当な情弱って分かるがwww

608: 2020/11/08(日) 13:52:37.90
そこそこ古いバイクだとエンジン内のゴム類が全合成だと膨潤してダメになったりは実際あるよ。
シグナスは自分で組めばわかるが絶対的大丈夫w

611: 2020/11/08(日) 17:10:33.30
>>608
そういうことやはり起こるのか
以前モチュールのスクーター用入れていた時に古い車両だからかシリンダーからオイル漏れてきたことがあった
あれは100%全合成オイルだった

612: 2020/11/08(日) 17:58:58.08
ハイオクをシグナスに入れると、めっちゃ馬力上がるぞ。
加速が鋭いし、多分20馬力以上になったと思う。

614: 2020/11/08(日) 20:15:36.26
>>612
じゃあガソリン添加剤も入れたらきっと30馬力超えるね!

619: 2020/11/09(月) 11:05:12.56
>>612
アーシングも一緒にやればもっと馬力が上がるよ

613: 2020/11/08(日) 19:51:30.76
エンジンカスタムじゃなくてノーマルで?体感でも盛り過ぎじゃ

615: 2020/11/08(日) 22:04:48.37
300V愛用してると、腰下開けたときビックリするよ。
内部も緑の物体がこびりついとる。

616: 2020/11/08(日) 22:10:34.06
着色したオイルはロクなもんがないよね

617: 2020/11/09(月) 00:17:34.68
基本的に全合成は浸透性が高い傾向だからクリアランス大きめの空冷とか向かないのかもね。シグナスに300Vとかすげーなw

622: 2020/11/09(月) 12:56:01.34
>>617
試してみたかったんや、、、。
もう使ってないw

620: 2020/11/09(月) 11:32:56.45
外装全部剥がして小学1年生に運転覚えさせればかなり速くなるぞ

621: 2020/11/09(月) 12:55:52.85
俺のシグもイリジウムにしたか最高速が20上がり
燃費も30%も良くなった

623: 2020/11/10(火) 08:19:45.60
俺も今の純正プラグからそろそろ変えてみるか…
イリジウムにするかMOTO-DXってやつにするか
まあドノーマルだと何も変わらん?

624: 2020/11/10(火) 08:28:50.95
かわる理由が思いつかない

625: 2020/11/10(火) 10:28:53.11
プラシーボ効果があるじゃん

626: 2020/11/10(火) 10:37:21.06
プラシーボは、自己満足に繋がって、幸せになれるから、あながち無駄ではないぞ!

627: 2020/11/10(火) 10:53:22.85
イリジウムに変えてパワー上がったって最初はテンション上がるけど、普通のプラグに戻しても対してかわんねーなって思うこともある

628: 2020/11/10(火) 12:26:17.16
変わったら逆に元の状態が酷すぎたのでは?と思ってしまう

629: 2020/11/10(火) 12:37:28.37
理想とするシグナスの豪華版を45万円以内で出せよな。
アルミフレーム、マグネシウム前後ホイール、前輪カーボンWディスク、
ブレンボ4POTキャリパー、外装ドライカーボン仕様、ワークスモトGPカラー、
前後ラジアルタイヤ、ラジアルポンプマスターシリンダー、キーレスエントリー
前後ABS、バイクナビ、アイサイト登載

658: 2020/11/12(木) 21:49:49.40
>>629
エンジン駆動系には注文無いのか?

630: 2020/11/10(火) 13:47:55.06
アイサイト付きのバイクを想像して笑っちまった

631: 2020/11/10(火) 13:49:46.78
>>630
すり抜けした瞬間フルブレーキで吹っ飛ぶのが想像できるw

635: 2020/11/10(火) 17:28:58.71
>>630
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/4169c361b6a1895b733f7f0733565edb6d44173c/
BMWのR1250RTにはアクティブクルーズコントロールがオプション設定だよ
アクティブクルーズコントロール機能:クルーズコントロール使用時に前車との距離を一定に保ちながら追従する機能

636: 2020/11/10(火) 18:17:12.86
>>635
クルーズコントロール搭載のバイクがあることは知ってる
アイサイトって飛び出しとかカマ掘るの防止するイメージが強くてね

二輪だったら飛ぶぞ、それ、って思ってさw

637: 2020/11/10(火) 18:43:29.63
>>636
クルコンが付いている車種はいっぱいあるけど、
前車を追従するアクティブクルーズコントロールが
オプションでも用意されるのはBMWのR1250RTが初

632: 2020/11/10(火) 13:57:55.27
リアタイヤ純正120/70-12を110/70-12にしたい場合、ホイールはそのままでもいけるよね?
干渉しないよね?

633: 2020/11/10(火) 14:46:46.28
イリジウムプラグにするとノーマルより交換サイクルが延びる
利点はこれくらいじゃね?

634: 2020/11/10(火) 16:36:39.37
普通に乗るだけだからノーマルプラグでいいです

638: 2020/11/11(水) 03:26:58.04
お前ら台湾で発売された新型が日本で出たら買うの?

639: 2020/11/11(水) 07:38:49.88
>>638
たぶん

(無理を承知で)USインター色を希望

640: 2020/11/11(水) 08:20:04.75
透明川崎インター色

641: 2020/11/11(水) 10:21:34.49
ABS付きじゃなきゃ買わない

642: 2020/11/11(水) 10:51:18.29
ABSはもうつけるのが義務って時代

643: 2020/11/11(水) 12:22:24.19
>>642
原付2種は(ry

ABSじゃなきゃイラネ
出来ればドライブレコーダーを日本でも選択できる様にしてほしい

644: 2020/11/11(水) 12:28:09.51
ABS付いてたら濡れたマンホールの上でも滑らないの?

645: 2020/11/11(水) 12:51:24.26
>>644
大丈夫です
ブラックアイスバーンでも大丈夫ですw

646: 2020/11/11(水) 12:56:24.12
>>644
ABSはブレーキ掛けた時だけしか作動しないだろ

647: 2020/11/11(水) 14:07:22.48
>>646
じゃあ濡れたマンホールでブレーキかけても安心だな

648: 2020/11/11(水) 14:07:42.59
全裸待機してるんだが・・・
早く発売しる

649: 2020/11/12(木) 04:29:42.03
買う人片目点灯のライトどう思いますか
動画だとnmaxのように暗いようですが

659: 2020/11/12(木) 21:52:00.68
>>649
レプリカ好きな人にはカッコいいと思うよ

650: 2020/11/12(木) 08:17:57.31
5型以外は皆一灯だし大丈夫っぽいが…

651: 2020/11/12(木) 12:14:24.96
aRacer mini5でセッティング出しても数カ月するとアイドリングしないのはECU自体に問題があるのかな?

後はO2センサーの故障も多い気がする。

もう少しトラブルのないフルコン知りませんか?

652: 2020/11/12(木) 12:31:28.95
>>651
信じられない。
どっか、おかしなとこないだろか?
他にはezecuかな。

653: 2020/11/12(木) 13:30:49.86
>>652
180以下ならJosho1がオヌヌメ

654: 2020/11/12(木) 14:47:43.46
アクセル開度0%.2000回転の燃料噴射量を変えたり、ヘッドが温まるまでの噴射量を変えたり目標空燃比を変えてみてもダメなの?
O2センサーは2000kmで1回壊れて交換してからはノントラブラルだな

655: 2020/11/12(木) 17:15:46.74
今クーポン出てるから安く買えるぞ
https://i.imgur.com/gat6tJi.jpg

661: 2020/11/13(金) 07:15:47.13
>>655
ヤフオク?

656: 2020/11/12(木) 17:53:26.79
寒くなってきたせいか燃費がめっきり悪くなってきた

657: 2020/11/12(木) 20:40:52.97
キャブレターのシグナスなんて、ゴミ扱いなんだから、全く価値が無いよなぁ。

660: 2020/11/13(金) 01:26:26.97
>>657
2型より燃費良いことあるよ

662: 2020/11/13(金) 11:26:42.74
店で新車を買い修理もお世話になってるのに、「部品取り寄せは他へ行って」って言われたが、
それはあるあるなの?
個人が部品だけ欲しい場合は、ネットで買うしかないの?

663: 2020/11/13(金) 11:56:39.44
めんどくせえから自分とこで取付しないなら他所行けってかwwクソだな
俺はwebikeかナップスで注文だな
買った店は微妙に遠いし

664: 2020/11/13(金) 12:03:49.28
先日YSPの店頭で純正部品取り寄せしてもらったけどな

665: 2020/11/13(金) 12:07:01.58
逆に部品ネットで買って
取り付け(普段世話になってる店)だけ頼む方が嫌がられるかと思ってた

666: 2020/11/13(金) 12:11:42.51
ウインカーの上?にあるプラスではめるネジなんだけどな。
ホムセンでも売ってそうだが、サイズがわからないからさ。
お世話になってないYSPに電話したら「部品だけでもいいですよ」のことでした。

667: 2020/11/13(金) 12:37:57.16
ミラーの根元の横のやつかな?
アレ他のタッピンネジと部番違うし頭の径も微妙に小さいんよな
どっちにしてもホムセンのネジボルトなんてバイクに使えるの少ないよ

668: 2020/11/13(金) 12:42:40.68
素材がステンレスだよね。
雨水貯まりやすいから、腐食防止でステンレスなんだろうか。

669: 2020/11/13(金) 16:04:50.50
ヤマハと契約ないと直接仕入れられないから、YSPかYOU SHOP行ってくれってことかも

671: 2020/11/13(金) 17:12:12.69
>>669
でも本体は買える(仕入れ)出来るんだよ。
提携先から引っ張ってくるみたいだけど、でもそれなら、パーツは無理。ってのはおかしいよね。

678: 2020/11/13(金) 21:28:50.98
>>671
車両は業販で回してもらってるんだろう
登録費や保険代で利益とれるしね

パーツは業販で仕入れたら時間かかるし、利益があまり
ないから、客にヤマハ契約店に行ってもらう方がお互いの
為なんだよ

でも、作業もお願いするならきっと取り寄せてくれると思う

工賃のせれるからね

そこらへんの事情も加味せんとなあ

682: 2020/11/14(土) 22:29:16.23
>>678
でも、その店で買ってるんだから、その店がアフターまで見てほしいのが心情。
オイル交換もやってもらってるんだし、取り付けまでお願いする時だけ部品、注文するのかよ?

契約店に行ったら「他店で買ったバイクの部品だけ注文は出来ない」って帰らされたw

670: 2020/11/13(金) 16:06:36.72
YSPで部品頼みに行った時3型知らんかったわ1ypで通じるの?

672: 2020/11/13(金) 17:42:21.36
>>670
通じる

673: 2020/11/13(金) 17:47:22.78
取説持ってればここに貼ってあるラベルを見て言えって書いてなかったか?
それがヤマハ管理の型式だから通じない訳がない

674: 2020/11/13(金) 18:21:03.99
まともな店なら車体番号聞いてくる

675: 2020/11/13(金) 19:56:00.42
純正とデイトナのウインドシールドで迷ってたけど
最近見かけた車体は2台共えらいさびてたな

676: 2020/11/13(金) 19:56:22.24
↑デイトナのウインドシールドが

677: 2020/11/13(金) 20:00:07.34
デイトナのSSシールド装着車両うpでボロカス書き込まれた記憶

679: 2020/11/14(土) 07:23:29.85
元YSPがそうだった
国内4型にysギアのナックルガードメーターバイザーサイドスポイラーとPIAAのLEDライトを注文と取付依頼したら工賃込みで10万超えてた
部品より工賃が高かった
30年以上営業してたその店は3月末に急遽閉店したw

680: 2020/11/14(土) 12:00:34.64
ヤマルーブのカーボンクリーナーとワコーズのヒューエルワン
大きな違いはある?

681: 2020/11/14(土) 15:06:32.40
防錆効果があるかないかだろ

683: 2020/11/14(土) 22:46:15.52
近所の幾つかの店にボアアップのカスタム依頼したら即座に断られた。なんでや?プロなら簡単に作業出来るやんけ。燃調もパソコンつなぐだけやし簡単作業やろ?アホなバイク屋ばかりでマジで腹立つわ。

690: 2020/11/15(日) 08:51:54.79
>>683
正規品じゃない部品つけてもらって、エンジン壊れたたらその店にクレームいれるんでしょ?w
そんなめんどくさい仕事だれがやるねんw

691: 2020/11/15(日) 09:53:56.59
>>690
店の人から口が酸っぱくなるほど言われるね。
「その代わり、壊れても保証しませんよ」って。

692: 2020/11/15(日) 11:13:13.59
>>683
原付二種から中型へ改造申請しない道徳のない奴は
相手にしませんってだけだろ

アホって自己紹介乙

684: 2020/11/14(土) 22:57:27.25
幾つかの店ってどんな店?普通のバイク屋なら違法改造は受け付けないぞ

685: 2020/11/14(土) 23:06:02.54
普通のバイク屋や。そんなんモグリでやってくれんのがダメダメなんだよ。
つか、YSPだといろいろ煩いからメーカー直結じゃない店だ。

686: 2020/11/14(土) 23:46:44.42
その程度自分で出来ないならボアアップなんてしない方が良いぞ

687: 2020/11/15(日) 00:14:54.84
ややこしいと思われたのかもな
カスタマイズには金掛ける割には自賠責すら切れたまま放置する者も世の中にはいる

688: 2020/11/15(日) 00:44:44.83
一見でも利益の大小で、やるか断るか決めてる店なのかな?
普段の交換修理などは、家の近所だが、出先でバイクが動かなくなった時なんか、小さなバイク屋見つけて修理してくれたが、基本そういうのは嫌がるのかな?
出先で動かなくなったら、JAF呼んで引き上げもらって、いつものバイク屋という方法が良いのかな?
なんかバイク屋に気を遣う始末になってしまった。

689: 2020/11/15(日) 05:56:02.34
コンパスつけたいんだがハンドル周りでどこか正常に機能する場所あるかな

693: 2020/11/15(日) 11:22:46.61
エンジンの改造は技術と経験がいるからそこらへんの店は出来ないぞ やるなら専門店か自分しかない

694: 2020/11/15(日) 13:32:58.09
先日飛び込みで2りんかんでオイル交換を断られた者だが予約してオイル交換してきた
予約していれば30分あればすぐ終わった
待ち時間にタイヤを見ていたが2りんかんのタイヤは工賃含めたトータルの金額は全然安くないな

695: 2020/11/15(日) 14:06:54.63
>>694
2りんかんの支店名やタイヤ名を具体的に挙げてくれると超参考になりますm(_ _)m

700: 2020/11/15(日) 21:36:02.27
>>695
行った店は大阪の2りんかんの門真店
私が今年の6月にタイヤ専門店でダンロップのスクートスマートに前後タイヤを交換したときの費用が工賃諸々含めて税込み16800円
それが2りんかんでは同じ銘柄のタイヤで工賃諸々込みで税込み24000円位。
隣に置いてあったシグナス用のブリヂストンのタイヤでも工賃含めて税込み22000円位してたわ

701: 2020/11/16(月) 01:25:23.14
>>700
ぼったくりで有名なタイヤ館より高いとは

703: 2020/11/16(月) 10:10:41.15
>>701
ブリヂストンのタイヤ館はバイクのタイヤ交換やってるの?
いつから始めたんだろ

704: 2020/11/16(月) 11:58:32.88
>>700
16800円で交換したのはどの店でしょうか?

705: 2020/11/16(月) 12:47:41.30
>>704
既に有名な店やけど込々価格で500円程値上がりしてる
このHP上に載ってるので見ればいい
https://j-tirecenter.com/

お住まいはどのエリアかな?
京阪神エリアであれば行くことは可能だと思う

706: 2020/11/16(月) 14:42:15.87
>>705
こん中じゃ箕面が一番近いかな。他店では中川タイヤが一番近いからそっちで値段聞いて考えますわ、ありがとうございます。

707: 2020/11/16(月) 15:04:29.64
>>706
中川タイヤでの値段分かったら教えてね
次のタイヤ交換のときの参考にしたい

708: 2020/11/16(月) 15:54:55.66
>>707
工賃廃タイヤバルブ交換込みで17000円程でした。ジャパンタイヤセンターと同じくらいですね。

710: 2020/11/16(月) 22:56:37.12
>>708
ありがとう。
同じくらいの金額なので近い方で頼むといいね。
タイヤの銘柄はスクートスマート?

711: 2020/11/17(火) 04:32:30.93
>>710
そうです。

712: 2020/11/17(火) 09:20:04.88
>>711
サンクス

696: 2020/11/15(日) 14:17:33.98
Amazonで買ってバロンで交換さ
バロンユーザー限定

697: 2020/11/15(日) 14:20:55.59
頑張って探せば、都市部ならタイヤ持ち込み交換O.k.なとこあるよ。
いつもいく車屋さんとかでも、いいよ!って言ってくれるとこあるし。

698: 2020/11/15(日) 14:27:26.44
2りんかんの作業工賃はHPに載ってるだろ
店舗によって違ってたら問題だがな

699: 2020/11/15(日) 18:22:36.03
2りんかんで買ってポイントついてもネットで買った方が安いことが多いね
ポイント目的に買い物するのは意味ないね
買い物しないと1年間しかポイントが持たないから駄目だ
気が付いたらポイントが0になっててワロタw
ナップスも0になっててワロタw

702: 2020/11/16(月) 08:32:36.35
にりんかん、タイヤの売値は別にして工賃はそんなもんじゃない?
一度自身で交換してみるといい、特に後輪は面倒だから

709: 2020/11/16(月) 19:17:18.90
大阪市内に、前後ホイール外していけば、廃タイヤ代込みで2000円ちょぃでやってくれるとこなかったっけ?
タイヤが前後で10000円くらいなら、トータル12000円くらいか。

713: 2020/11/17(火) 12:55:48.09
廃タイヤなんだが、処分料金が店によってバラバラだな。シグナスのサイズで1本千円取られたぞ。調べてみると、安い店だと250~500円らしい。1本5千円のタイヤに処分料金が千円だとさ、何か悶々とするわ。
ちなみに4輪も結構タイヤ処分料金が高いよ。16インチ以上だと、1本2千円だった。田舎だから高いの仕方ながいんだ。

722: 2020/11/17(火) 17:46:50.85
>>713
自動車でも300円なのに。。。
持って帰って自治体で粗大ゴミなら200円

714: 2020/11/17(火) 13:17:01.55
そういうのは山を適度に残しておいてメルカリで売るんだよ。

729: 2020/11/18(水) 22:01:48.65
>>714
あいつら四分山でも残ってれば大満足だしな
バーストがタイヤの寿命だと思ってる
まるで、アフリカ人の様だwww

715: 2020/11/17(火) 13:20:36.12
地元のクリーンセンターとかないのけ?
タイヤ本4本までなら無料で処分してくれるから自分でよく交換してるな

716: 2020/11/17(火) 13:36:25.47
タイヤも切り刻めば普通にゴミとして捨てられる

717: 2020/11/17(火) 14:03:20.86
ただのゴムじゃないから切るの大変だよ

718: 2020/11/17(火) 15:07:22.65
サスペンションばらして普通ゴミで捨ててやった 大きささえ守れば問題ない

719: 2020/11/17(火) 15:28:06.13
鉄屑普通ゴミでいける自治体あるのか羨ましい

720: 2020/11/17(火) 15:31:56.13
可燃ごみ不燃ごみリサイクルごみ色々あるから普通ごみって言っても可燃ごみって意味ではないはず

721: 2020/11/17(火) 15:32:30.84
ウチは近所に屑鉄屋あるから色々持ち込めるし
タイヤはトラック専業のタイヤ屋があるので
スクーターのタイヤは200円/本で引き取ってくれるし
恵まれてる。

723: 2020/11/17(火) 23:17:59.23
排タイヤダメ元で不燃ゴミで出したら回収してくれたぞ

724: 2020/11/18(水) 07:12:28.38
それは奴等が持って行ったのでは。

725: 2020/11/18(水) 11:16:42.00
シグナス 3型のスピードセンサーの樹脂パーツの爪を折ってしまいました
パーツリスト見てもスピードセンサーassyのみしか記載がありませんでした
これって樹脂パーツだけの購入はできないのですか?

726: 2020/11/18(水) 12:17:38.89
>>725
出来ない、破片が残ってたらプラリペアで修復可能。

728: 2020/11/18(水) 20:54:38.19
>>725
中古で探してみたら?
いいのが見つからなかったらプラリペアかなぁ

727: 2020/11/18(水) 13:22:05.31
回収する担当が置いて行くと後々めんどくさいから持って行く方がましだったのかも

730: 2020/11/19(木) 20:38:46.82
古タイヤ切る為にグラインダー使うと燃えるから注意

731: 2020/11/19(木) 20:52:40.11
タダで手に入れようとメルカリしてくる馬鹿に絡まれてしまったぞ。シグナスの駆動系なんだが、商品先に送って受けとったら入金するとかさ、
マジ意味不明だわ。絶対に払わんだろこんな取り引き。

732: 2020/11/19(木) 23:47:13.31
メルカリは金をかけずにゴミを処分するところ

733: 2020/11/20(金) 12:08:47.62
尼で中華のオイルクーラー買おうと思ってんだけど買った人いる?いたら感想聞かせて欲しい。

734: 2020/11/20(金) 12:11:17.44
中華で尼のオイルクーラー買った方が良いよ

735: 2020/11/20(金) 19:03:54.12
以前通勤で
3キロぐらいのバイパスの直線でシグナスX3型(マフラー リアサスが変わっていて
いかにも改造してある)と自分のNMAX(ノーマル)で競争したとき
最初 軽く抜き去るかって気軽に考えていたら加速はまったく互角で
最高速も互角だった 自分も以前2型シグナスに乗っていて
WR9gに変えたぐらいではNMAXには太刀打ち的ないのはわかっているので
どんな改造してたのかなと興味がでました 

736: 2020/11/20(金) 19:17:01.98
家までついていって聞くといいよΣd(・ω・*)

738: 2020/11/20(金) 19:46:07.71
互角だと何の確証も無いのにお花畑の頭なの?と突っ込まれる感満載な文章。

739: 2020/11/20(金) 21:32:30.33
モトチャンプのシグナス特集見たわ。大阪(北摂)では見ないけど尼のあの辺はようさんいるんだろうか。

740: 2020/11/21(土) 09:16:09.36
底辺層居住地だからな
型遅れのシグナスをいじり倒すくるいが似合い

741: 2020/11/21(土) 12:02:27.88
ボアアップ含め重度のいじり方してるのは大抵3型
1・2型は延命もしくは買い替えを視野に下手に弄らず
4・5型は純正で十分走るせいかノーマル多しな印象

742: 2020/11/21(土) 12:34:49.71
買って4ヶ月経ったけど、
前後12インチ、前後ディスク、2本サス、メットインもまあまあ広いと、
尽く高機能でフロア有125ccの中では最高性能と思う、値段も一番高いけど
欠点は、何時も走り出しで並んでる奴に負けるんだよな
やっぱりエンジンだけはポンコツなんだろうね
あと、6型が出て負け組と思ったが、それは日本自体が負け組という問題だと解った

746: 2020/11/21(土) 14:50:57.00
>>742
相手の体重が同等以上で改造してないという確証があるの?

747: 2020/11/21(土) 15:02:36.56
>>742
こいついつも負け組とか言ってる奴か、負けたくなかったらボアアップでもしろや

743: 2020/11/21(土) 14:03:53.29
改造出来ないならこのスクーターは向かないし早めに他社スクーターかTMAXに乗った方がストレス感じないぞ

745: 2020/11/21(土) 14:17:37.74
>>743
TMAXは値段がコンパクトカー並だし大型免許要るしで平民の乗り物ではないな

744: 2020/11/21(土) 14:04:19.33
大阪のアドバンスプロってどんな感じなんだろ?行ったことある人おる

748: 2020/11/21(土) 15:20:10.21
小排気量である125の加速で一番物を言うのは本人の体重
贅肉というウェイトハンデは想像以上に遅くなる

749: 2020/11/21(土) 16:09:03.71
新型bwsは日本で売らないのですか?

763: 2020/11/21(土) 20:31:40.40
>>749
発売されたら買うよ

750: 2020/11/21(土) 16:34:45.86
TMAX買うならMT250ccのが同レベルの加速で維持費コスパ良いし

751: 2020/11/21(土) 17:14:36.47
大型スクーターはスカイウェイブしか乗ったことないけど500cc超えてるスクーターが250ccと同じ加速はないわ
維持費考えるなら断然250ccだけど

752: 2020/11/21(土) 17:23:59.55
TMAXなんて素でリッターバイクツーリングで普通に付いてこれる化け物だぞ

753: 2020/11/21(土) 17:25:32.62
TMAX国内仕様で38馬力2018年式Ninja250で37馬力。TMAXの方が排気量の分速いだろうけど言う程差はないかな

762: 2020/11/21(土) 20:10:49.59
>>753
乗ったらわかるよ。実際は250MTより圧倒的に速い。おいしいところだけ使い続ける500ccATはトルクの細い250MTの加速性能が段違い。

754: 2020/11/21(土) 17:29:39.53
まあT魔乗った事無いけど

755: 2020/11/21(土) 17:32:11.95
TMAXの凄い所は土産も余裕で収納できるガタイのくせに峠をこなせる運動性能
街中信号ダッシュなんかで使うバイクじゃない

756: 2020/11/21(土) 17:40:19.98
ブレーキ引きずってたからキャリパー、ディスク、ホース纏めて一緒に変えたw

ブレンボ対向4pod良いね

757: 2020/11/21(土) 18:49:26.44
脳内レビュアーの多い事ww

758: 2020/11/21(土) 18:58:22.01
涙拭けよ大型免許取る?

759: 2020/11/21(土) 19:00:41.85
俺tmax持ってたけど、アメリカンやツアラー勢と一緒に高速で遠出すると辛くて辛くてたまらんかったけどなぁ。

761: 2020/11/21(土) 19:08:19.63
>>759
それアメリカン乗りに言ったら「こっちの方が辛いわ!」って怒るんじゃないか…?

760: 2020/11/21(土) 19:00:49.18
買うとしてもXMAXかフォルツァくらいだろうな、TMAXは天上人の乗り物と思う
しかし250ccでもデカいし高い、シグナスに無理して載せましたみたいなの出ないかな
そういえば、スズキは250ccスクーター出さないのだろうか?

764: 2020/11/21(土) 21:11:27.27
出るといいねぇ

765: 2020/11/21(土) 22:13:29.27
そうねぇ、日本で売ってくれると良いねぇ。

ただ日本のヤマハはアレだから・・・

出たら買うけど。

766: 2020/11/22(日) 01:32:54.13
TMAXは速いけど、「スクーターにしては」って言う但し書きを忘れちゃいけない。
スポーツバイクとして見たら排気量の割に重すぎるしオートマでレスポンスも悪い。

767: 2020/11/22(日) 07:41:20.81
駐輪場でバーグマン125見たけど、タイヤをもう1ランク上げれば良いのに
上物がマジェモドキだけど、乗ったら質感低いんだろうな
車体で20万以下だもんな

768: 2020/11/22(日) 07:57:56.51
BW'Sグレー買っちゃった
かっこいいねこれ

ステッカー剥がしたいんだけどバイク屋でやってくれる?

771: 2020/11/22(日) 08:44:21.75

775: 2020/11/22(日) 12:26:21.12
>>771
青色はたまに見かけるけど俺のと同じ色は全然見かけない…
http://imgur.com/FVLLxWM.jpg

780: 2020/11/22(日) 16:28:32.73
>>771
これフロアボードどこの?前の方はどうなってるのか見たい

769: 2020/11/22(日) 08:06:12.41
ビクスク400 と比較するとどうなの?150cc位の差しかないけどどれ位違うんだろ。
TMAX500の頃なんか 100ccの差しかなくて中途半端過ぎるよねー、とは言われてた記憶がある。

773: 2020/11/22(日) 11:46:12.14
>>769
レンタルで置いてる所あるから予約して峠行ったらいい
排気量の問題じゃない

774: 2020/11/22(日) 12:02:08.33
>>769
ハーレーとビクスクがガリガリ底削るコーナーを普通に曲がれる程度と思うといいよ
ツーリングで荷物収納して走りたい人向け

770: 2020/11/22(日) 08:28:18.85
最終モデルのグレーは比較的良い色
中間モデルは黄色以外??
2016年のヤマハブルーメタが一番良い色なんだが
なんでステッカーなんか剥がすんよ?
今の時期で晴天下ならドライヤー無しで剥がせるかも・・・

772: 2020/11/22(日) 08:50:56.52
小綺麗で上品だな バイク好きのお兄さん感でるカスタム

776: 2020/11/22(日) 12:27:06.86
POWER PURE SCはやっぱ固いな
お寿司を運んでいる時とか突き上げが気になる

791: 2020/11/24(火) 01:06:48.88
>>776
まじか!?パワーピュアは柔らかそうだから次のタイヤ交換の候補だったんだけど…。

柔らかくて乗り心地のいいタイヤって何があるんだろうか?

798: 2020/11/25(水) 09:48:08.51
>>791
前に履いてたモビシティが良かった
グリップもいい
グリップ 乗り心地
モビシティ ◯ ◯
パワーピュア ◯ △
マキシス ✕ ✕

777: 2020/11/22(日) 12:39:57.48
ウーバー!

778: 2020/11/22(日) 14:32:22.96
ハイグリップタイヤだとゴムが柔らかくて乗り心地が良くなるとか…?

TT93GP(純正サイズ・シティユースタイプで)履かせてる人いますか?
晴/雨のグリップ感とかライフとか

779: 2020/11/22(日) 16:17:32.11
カーボンクリーナは入れてから効果は体感できた人いる?
3か月ごとに入れようと思うけど

781: 2020/11/22(日) 17:32:37.00
>>779
漏れはfcr-062 1L缶 ウコンの缶に20ml小分けにして給油する度に入れてるw

782: 2020/11/22(日) 17:55:58.66
>>781
横からだけどいいモノ?教えてくれてありがとう!!
最近ヤマルブカーボンクリーナー開けたばかりだから次に1L缶買ってみるかな

783: 2020/11/22(日) 20:10:06.90
AZのはPEAの含有率を公開してないから止めた方がいいよ
噂ではドラム缶にPEA耳かき一杯程度で後はアルコールだ!!
PEAの濃さで選べば、ヤマハかスバルの二択
小排気量のエンジンにはアルコールの比率が大きい物は駄目

784: 2020/11/22(日) 20:27:40.15
>>783
継続は安さなり

https://youtu.be/sTih_M2Url0

785: 2020/11/22(日) 21:56:09.18
黒いカーボンはどこへ行ってしまうの?ヘッドの排気バルブ周りに滞ってたりしてるんじゃ無いんかな?

786: 2020/11/22(日) 22:58:58.01
アチャコチャでステマしてるからなエーゼットって
大阪業者のケミカルなんてインチキだろうな
配合率が企業秘密だからwww

787: 2020/11/23(月) 00:45:11.02
インジェクターの目詰まり対策にも有効

https://youtu.be/YlNgRGVJO5M

788: 2020/11/23(月) 08:31:25.59
amazonで見てみたらタイムセールやってるから300ml×3本買っちまったわ

789: 2020/11/23(月) 09:43:02.01
すげー量入れたぞwwwwww

790: 2020/11/23(月) 14:13:29.58
中身ワコーズのだったり
自社じゃ効果無いからwww

792: 2020/11/24(火) 01:19:42.45
パワーピュアより柔らかいのなんてあるの?

793: 2020/11/24(火) 06:27:46.77
DURO

794: 2020/11/24(火) 13:39:30.88
エンジェルスクーター

795: 2020/11/24(火) 20:33:51.22
ダンロップじゃダンロップじゃ。と言われ、付けてもらって、家帰ってじっくりみたら
シンコーという聞いたことないタイヤメーカーだった。
前後で16000円だったから、まあいいが、、

808: 2020/11/26(木) 10:38:58.99
>>795
どんな店に頼んだんだよ

822: 2020/11/28(土) 22:31:37.54
>>795
うん。大丈夫そうな会社だ
しゃちょさんの名前がチョットあれだがwww
http://www.shinko-ltd.co.jp/corporate/philosophy.html

823: 2020/11/28(土) 23:11:14.42
>>822
ほう。調べたらこれだと思う。
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/009.html

雨の日はダンロップと変わらない。と言われた。タイヤ交換激安の店。

796: 2020/11/24(火) 21:00:38.50
シグナスのフルコンは、これ☝しかない。
究極の5型で240ccのフルチューニング‼
aRacer-mini最高😃⤴⤴何でも出来る。
180ccまでしか対応してないEZECUやエニグマは、マジでクソだ。お前らボアアップやれよ。

797: 2020/11/24(火) 21:30:23.51
>>796
やるからケースボーリングしてくれや無料で。

800: 2020/11/25(水) 16:38:22.88
>>796
158超のベースマップはどこで対応するの?
super2ならまだしもmini5で制御できるの?

799: 2020/11/25(水) 09:52:18.32
パワーピュアは速度レンジが高いから固いんじゃ無いかと
このタイヤにシグナスは軽すぎると思う

801: 2020/11/25(水) 18:22:45.95
ベースマップを158cc入れつつ、フューエルベースで増量すれば問題ないよ。実際のインジェクター容量&排気量をベースマップで除算すれば良い。
あとは空燃比をしっかりチェックしておけば何ら問題ない。

802: 2020/11/25(水) 18:30:42.40
購入で迷ってるんだけどシグナスかBW'Sでタンデムして100キロとかきついかな?
夫婦であちこちいくのが好きで

804: 2020/11/25(水) 19:29:02.20
>>802
状況による
アップダウンが多いとキツい

803: 2020/11/25(水) 19:21:51.26
流石にマジェスティSじゃないか、プラス7-8万位だし
原付二種の2人乗りはほとんどみない

805: 2020/11/26(木) 02:32:33.61
普通に高速のれる車種を選んだ方がいいんじゃね、

運転手的にはシグナスで下道であちこち50km程度の往復とかは超楽ちんレベル
ただ後ろの人がどう思うかは知らない。レンタルとかもあるしちゃんと相談すれ

806: 2020/11/26(木) 08:23:52.33
二人乗りで100キロも走るなら250スクーターの方が良さそう

807: 2020/11/26(木) 09:37:33.32
シグナスぐらいの車体サイズで現行新車で150~250ccというと、ベスパぐらい?
日本メーカーではない?

809: 2020/11/26(木) 12:50:45.78
バイク屋って取寄せならタイヤ指定出来るかと思ったんだが
取引卸の関係で、ミシュラン、BS、ピレリ、暖炉、井上しか無いとか言われた
ティムソンのゴツゴツした感じの入れたかったんだが
シティーグリップ2にしたが同じサイズの交換したKENDAより細く見える
('・ω・')

810: 2020/11/26(木) 13:19:00.83
>>809
さっきタイヤ屋に電話してティムソン取り寄せ頼んだところだw
通常明日入荷するはずとのことなので土曜に交換予定

811: 2020/11/26(木) 20:42:14.82
ティムソンは長持ちする
街乗りなら不満ない

812: 2020/11/26(木) 21:53:40.21
韓国かと思ったら中華かよ

813: 2020/11/26(木) 21:58:07.82
バイクのタイヤは重要な部分だからmade inJapanだな

814: 2020/11/26(木) 22:00:05.40
安かろう悪かろう

815: 2020/11/26(木) 23:48:30.70
5万キロ走った3型で一日中走ってたら突き上げがひどくて腰が痛くなりました
もう抜けてしまっていると思うのでノーマルで交換しようかと思ったのですが
ネットみてるとYSSとかRPMやKN企画の物もよさそうです
耐久性と突き上げ解消(乗り心地重視)が目的ですがこれはやめとけって言うのはありますか?

816: 2020/11/27(金) 06:35:28.66
>>815
YSSは突き上げ無いけど硬い。

818: 2020/11/27(金) 09:37:27.70
>>816
ありがとうございます

>>817
ありがとうございます
それよさそうですね

817: 2020/11/27(金) 08:22:03.73
街乗りならkNのスーパーアブソーベントが良さそう
いじってる人は大抵別体タンクのやつにしてるみたいだけど

819: 2020/11/27(金) 12:07:32.46
>>817
早速ポチってきました

820: 2020/11/27(金) 16:16:11.03
と、思いましたが
酷評のレビューを見たのキャンセルします
外れを引いたら文句を言える実店舗で注文します

821: 2020/11/27(金) 17:55:24.72
だれか3型用の鍛造ホイール、ヤフオクに出てるMOSの赤以外で売ってるの知らん?

824: 2020/11/30(月) 14:27:03.80
ヤマルーブのプレミアムからスクーター用のブルーにした感想は今までと変わらないか少しガタツクような寒い季節だからそうなのか分からないけど
アマゾンレビューにある絶賛コメントのような効果は得られなかった

825: 2020/11/30(月) 18:47:39.24
8.8mmのロングクランクとかそれに合わせたロングシリンダーとかヤフオクに出てるけど落札した人いる?

826: 2020/11/30(月) 20:48:19.10
あぁ確かジョグがヤマハ内作時代の推奨オイルだった様な気がする
MBオイルだから良く回って燃費が良いよーみたいなコピーかな?

827: 2020/12/01(火) 03:36:10.74
回したいならヒロコーのオイル入れれば?

828: 2020/12/01(火) 08:08:12.16
3型後期(まぁシグナスなら同じか)に簡単に(つけっぱなしじゃない)取り付けられて、
オススメの小さ目なハンドルカバーってある?

829: 2020/12/01(火) 20:31:20.50
se12jに乗ってるんだけど
最近エンジン始動直後、回転数が上がらないんだけど何処が悪いと思いますか?
エアーフィルターは交換しました。
エンジン自体は直ぐ掛かるのでオートチョークではないと思うのですが…

834: 2020/12/02(水) 05:36:18.52
>>829
fcr-062に入れて1000キロ位走れば良くなる

836: 2020/12/02(水) 10:25:03.63
>>834
そんなもん入れたら余計調子悪く成る

837: 2020/12/02(水) 10:50:52.18
>>829
同じシグナスだけど経年劣化でいつもそんな感じ
最近は時間があれば5分くらい暖気すると多少マシ

861: 2020/12/03(木) 18:15:36.28
>>829
キャブの分解清掃はできんからカーボンクリーナーを入れたりたまには全開加速で高回転域を多用してやったり。
キャブ車は暖気はかなり大事だと実感する

864: 2020/12/03(木) 22:27:44.14
>>829
自分はSE371なので多分見当はずれだろうけど、キャブレターのダイヤフラムが破けて二次エア吸うと
混合気が濃くならないのでアイドリングで回転数上がらなかった。(SE371はキャブレターボディのままFIにしてるらしい)
しばらく経ってダイヤフラムの亀裂がひどくなったら全然加速しなくなった。

865: 2020/12/03(木) 22:47:03.92
>>864
17年物だけどダイヤフラム交換するとだいぶ解消されるのかな
始動して随分時間が経っても鈍い感じがする
キャブ仕様はそんなものと思うことにしてるけど

830: 2020/12/01(火) 20:33:15.93
直後じゃ無ければ回転上がるの?

831: 2020/12/01(火) 21:16:46.55
エンジンが暖まれば問題ありません。

832: 2020/12/01(火) 21:33:20.96
なら何の問題も無いじゃん

833: 2020/12/01(火) 21:37:40.42
キャブを掃除してみれ

835: 2020/12/02(水) 07:45:59.96
キャブ車なんてそんなもんさ

838: 2020/12/02(水) 11:26:24.70
7年、32000km走ったシグナスなんだけど、クラッチ側って一式交換したほうがいいかな? 
なんか出だしと、徐行中にクラッチが切れるか切れないか辺り(20~30km/h)でガタガタガタ音が鳴るんだが。

839: 2020/12/02(水) 12:13:52.25
>>838
ジャダーと言われる症状だな
クラッチシューの減り具合は走り方次第だけど
3万ならまぁ交換でいいんじゃないの

840: 2020/12/02(水) 12:18:11.25
>>838
有名なクラッチジャダーかな
駆動系一新したら出なくなった
時と共にまた出るだろうけど

841: 2020/12/02(水) 13:05:55.23
>>839-840
㌧クス。クラッチ交換してみる。

842: 2020/12/02(水) 18:15:57.20
クラッチの話題が出てるから乗っかって質問するけど、冷えてるときは問題なくて、暖まるとジャダーが出るんだけど、こんな症状も交換しなきゃダメ?

845: 2020/12/02(水) 19:22:54.16
>>842
クラッチ全体が汚れてるとなりやすいよ。
洗うより新品にした方が、他の問題も解決するからオススメだよ。

843: 2020/12/02(水) 18:36:31.43
シューの減り具合次第でしょ
ある程度はヤスリかワイヤーブラシで表面剥いて様子見でもいい

846: 2020/12/02(水) 19:48:42.02
>>843,845

シューの減りや汚れを確認か
ありがとう、次の休みにでもバラして確認してみるよ

844: 2020/12/02(水) 19:06:17.18
ジャダさん

847: 2020/12/02(水) 23:40:37.35
圧縮比14ちょいあったらエンジンかからなかったりする?
160cc+ハイコンプピストンで混合気、点火問題無しで圧縮だけ重すぎてそれが原因かなあっと
ちなみに金成のキットです

851: 2020/12/03(木) 06:33:53.40
>>847
ピストンに12.7って彫ってるヤツだろ?薄い方のガスケットで組んでたけど純正セルで回ったけどな。

852: 2020/12/03(木) 08:58:16.03
>>847
セルが回らないのか回ってもかからないのか

853: 2020/12/03(木) 09:25:22.19
>>847ですがKOSOのセルです
ピストンにはCBR 11.5と書いてます
セルはまわりますが、プラグ抜いた時とではまわる速度が全然違います
バッテリーは新品でふ

856: 2020/12/03(木) 12:22:49.14
>>853
金成ハイコンプとか出してんのかな、圧縮は少し高いとか聞いた事あるけど別が原因じゃね?156ハイコンプビッグヘッドkosoセル乗ってるけど余裕で回るぞ。

858: 2020/12/03(木) 13:18:25.59
>>853
バルタイずれてるんじゃないの?

848: 2020/12/03(木) 02:54:26.97
セルは何を使っているの?

849: 2020/12/03(木) 05:00:52.54
ジャダーはクラッチ一式変えれば直るが、金額が高いので、分解清掃が出来るならした方がいい

850: 2020/12/03(木) 05:38:24.20
俺なら新しいクラッチに交換して、外したクラッチをゆっくりと整備して2台体制で運用するw

854: 2020/12/03(木) 09:52:56.05
何でそのていどの知識で改造スるん?

855: 2020/12/03(木) 10:09:17.32
ジャダーの原因はほぼクラッチシューだから
プーリーホルダーさえ有れば
カバー外してナット一個外してシューをヤスリで削る簡単なお仕事なんだけどね

859: 2020/12/03(木) 16:09:56.06
>>855
それだとしばらくして再発する

857: 2020/12/03(木) 12:34:23.29
さっき見慣れない原二が止まってて、
ちょっと良いなとか思ったら
エンブレムがNMAXでビックリしたわ

新型、日本でも出回ってたのね

860: 2020/12/03(木) 18:03:45.51
クラッチシューにグリス付くと
染み込むからね
表面削ってもまたなる
できれば替える方がいい

862: 2020/12/03(木) 20:19:20.84
軽量クラッチと純正。どっちがよいかなあ。

863: 2020/12/03(木) 21:16:56.91
皆さん色々とご意見ありがとうございます。
キャブ周りやら色々と清掃等していきたいと思います。

866: 2020/12/03(木) 23:10:05.05
上でクラッチシュー交換の人いるけど
55000km越えてるse44jももうシューは寿命かな?

新品とかとひかくできないから
変え時がわからない、、、

867: 2020/12/03(木) 23:44:10.17
>>866
滑りとか気になり出してから交換でいいんじゃないかな?

うちのSE44Jも56000kmだけど、この前ジャダー改善に分解してみたら、クラッチシューは半分程度残ってた
1~2年毎にジャダー出てヤスリがけするから、劣化で交換時期と言えばそうなんだけど、まだ使えるからシューが無くなるまで使うつもり

868: 2020/12/04(金) 00:00:47.93
>>866
ベルト交換するのと同時に駆動系オーバーホールした

869: 2020/12/04(金) 10:40:10.75
>>867-868

参考になった!ありがとー!

870: 2020/12/06(日) 12:33:24.79
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r452946194
これ本物だと思う?値段上がってるけども。

871: 2020/12/06(日) 12:40:18.15
>>870
どうせ更にアホみたいな感じで上がるから
本物だとしてもお買い得じゃないよ
3万位のOHをせねばならぬと考えて入札価格を決めねばならぬ
まあ、新品買った方がいいよ

872: 2020/12/06(日) 13:17:55.45
シグナスにオーリンズあるんだ

873: 2020/12/06(日) 17:58:56.09
カメレオンファクトリーのプーリーを入れたら、走行僅か100kmでずーっとトップギヤの状態に。
なんとか家まで帰ってケースを開けたら、プーリーのスリーブがこんな状態に。
https://i.imgur.com/paJRSha.jpg
やっぱ純正が一番だな。

874: 2020/12/06(日) 19:14:45.72
>>873
運が悪かったね、でも純正が一番ってのは無いな。

875: 2020/12/06(日) 21:24:03.32
>>873
すげーな!

876: 2020/12/06(日) 21:38:03.42
カメファクのプーリーなんてもう新品売ってないよね…

877: 2020/12/07(月) 01:14:19.64
カメファクって燃ポン以外クソですやん

878: 2020/12/07(月) 01:14:37.11
燃ポンも結構初期不良多いらしいし

879: 2020/12/07(月) 02:39:56.51
SE12J乗りで、寒い時期になると特になんですが。加速しないで最高速50キロ位で、坂道全然上がらない状態で、エンジン温まってくると多少マシになるんですが、上にあるようにダイヤフラムでしょうか?
あとダイヤフラム交換って、ナップスとか2りんかんでも交換してくれるもんでしょうか?
バイク屋じゃないとダメかな

詳しい方、お願いしますm(_ _)m

881: 2020/12/07(月) 11:24:33.34
>>879
同じ型式で同様にそんな症状で悩んだけどYSPで相談するともう古いし深追いしない方がいいよと言われたわ
バイク用品店でも熱望すれば交換できると思うけど費用次第だと思います。

893: 2020/12/09(水) 18:09:43.31
>>879
サービスマニュアルとパーツリストを見て作業すれば、素人でも修理出来る。プラモデルやラジコンを作るのと大して変わらない。とても簡単。

902: 2020/12/09(水) 23:24:03.85
>>893
ありがとうございます!
やってみたいんですが時間と、ゆっくりやるスペースないんで頼めれば頼んじゃおうかと。

880: 2020/12/07(月) 08:15:25.75
現時点で自分でキャブ弄れないならEFIモデルに乗り換えた方が早いんじゃね。

882: 2020/12/07(月) 13:08:15.01
昔は季節でキャブの微調整とかやってたけど、FIに慣れた今はキャブ車なんて乗りたくない

887: 2020/12/09(水) 14:28:41.59
>>882
FIでサブコンとかで燃調とったら年中固定でも問題ない?

891: 2020/12/09(水) 17:59:34.37
>>887
エンジンの仕様によるけどサブコンだと季節毎に微調整要るよ
楽したければワイドバンドAFと連動するフルコンじゃなきゃダメ

883: 2020/12/09(水) 13:38:05.55
今のところ新型BW'Sは国内販売についてはまったくアナウンス無しですか・・・

884: 2020/12/09(水) 13:49:50.81
去年末にインドネシアで新型出たNMAXが国内は色変更のみで放置されてるから
グリフィスもBW'Sも来ない前提で考えた方がいいんじゃね

888: 2020/12/09(水) 14:49:38.47
>>884 >>886
やはり望み薄ですか・・・実はADV150購入でほぼ決定してたんですけどね、
自分的にはかなり気に入っていたはずのADV150なのに新型BW'Sをみて完全に冷めてしまった、
今からADV150に戻る気にもなれないし、平行輸入に期待するしかないですね。

885: 2020/12/09(水) 14:00:55.33
縦目2灯のBW’s125のブレーキシューを変えようとしたら古い型の型番が分からないと言われたのだけど、高年式モデルとブレーキシューは違ったりしますか?

889: 2020/12/09(水) 15:28:06.60
>>885
縦目はリアドラム
現行はリアディスク
おそらくシグナスX 1~3型のリアブレーキシューでいけると思う。

890: 2020/12/09(水) 15:49:29.39
>>889
どうもありがとうございます

886: 2020/12/09(水) 14:02:20.54
床フラットタイプが欲しいから新型日本で出して欲しいけどどうだろねー

892: 2020/12/09(水) 18:06:23.54
並行輸入した水冷シグナスに乗ってみたぞ。日本市場に導入予定無いから、並行輸入車で買うのが一番早い。多少高くてもたかがしれてる。車格は変わらんが、全体的にもっさりしてる。エンジンは、まんまNMAXだから期待するだけ無駄だ。エンジンは、155仕様も欲しいところ。燃費は、NMAXと大して変わらない。なお、空冷シグナスとの部品互換性が一切無いから、改造も視野に入れた購入は止めた方が良い。改造ベースなら空冷に限る。

894: 2020/12/09(水) 18:56:00.23
人が乗る物なのに修理をプラモデル感覚でお勧めするのはちょっと…
ブレーキやタイヤじゃなければ大丈夫かもしれないけど

896: 2020/12/09(水) 19:53:52.42
>>894
危惧する話じゃない。自分のシグナスをDIY作業なら、何も問題無いだろう。たかだか原付2種だぜ。
交通法規を守ってれば、

895: 2020/12/09(水) 19:13:52.50
改行すら使いこなせない奴が修理を語ってる時点でな・・・

897: 2020/12/09(水) 20:01:05.92
事故とかトラブルなんて発生しない。

898: 2020/12/09(水) 20:25:36.19
まぁ修理箇所をダイヤフラムに限ればね

899: 2020/12/09(水) 21:19:40.43
ダイヤフラムのみの工賃含めた費用はどのぐらいかかるか気になる

900: 2020/12/09(水) 21:51:39.40
屋外保管の場合
セルスイッチの接点が一年チョットで接触不良に成るね
バラして1000番ペーパー挟んで上に引っこ抜けば直るんだが
出先で現象出ると焦るわ

901: 2020/12/09(水) 22:55:34.96
新型bw's、日本で発売するなら150cc以上にして燃料タンクを増量して欲しいわ
キャンツー専用にしたい

903: 2020/12/09(水) 23:56:01.36
マジェスティでダイヤフラム交換の動画があるから参考になるかも
自分もそれ参考にして交換してみようかな
部品はヤマハ純正でいいし。

904: 2020/12/10(木) 00:59:43.70
おおざっぱな仕様と画像と見ただけだが「6型」ほしいわ
平行輸入になるか
なるべく近所で扱ってる店をあたってみよう

905: 2020/12/10(木) 01:00:47.03
ABSの具合とか知りたいが現地のことばがわからんなあ…

906: 2020/12/10(木) 01:34:59.48
スペースってキャブごと外して屋内でやればよくね
キャブ外すのとかすぐだし

907: 2020/12/10(木) 01:59:07.93
がんがれ!マジがんがれ!

908: 2020/12/10(木) 03:19:49.54
一般家庭の屋内はガソリン気化して危ねえだろ

909: 2020/12/10(木) 07:38:06.16
普通先にフロートから抜いてタンクに戻しておくでしょ
タプタプのまま持ち運ぶの?w