1: 2020/09/21(月) 17:06:29.58
公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2(399cc)
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329
正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

※前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ52 _3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593080893/

23: 2020/09/21(月) 21:15:07.01
>>1
スレ立て乙です。m(__)m

2: 2020/09/21(月) 17:08:40.92
関連スレ
【1098】Ducati Streetfighter【848】 2 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423429003/
▼ DUCATI DIAVEL ▼ ドゥカティ ディアベル ▼ 3 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476173136/
【空冷】Ducati Hypermotard【水冷】Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487928982/
DUCATI SBK 総合スレ 11台目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494245132/
ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ 9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567414343/
▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 40 ▼
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575277486/
【SS/MHR】Ducati ベベル/パンタ【F1/PASO】1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600531778/

3: 2020/09/21(月) 17:09:05.29
3

4: 2020/09/21(月) 17:09:23.49
4

5: 2020/09/21(月) 17:09:43.32
5

6: 2020/09/21(月) 17:10:00.77
6

7: 2020/09/21(月) 17:10:18.39
7

8: 2020/09/21(月) 17:10:35.76
8

9: 2020/09/21(月) 17:10:53.66
9

10: 2020/09/21(月) 17:11:10.57
10

11: 2020/09/21(月) 17:11:30.62
11

12: 2020/09/21(月) 17:11:46.46
12

13: 2020/09/21(月) 17:12:06.08
13

14: 2020/09/21(月) 17:12:23.39
14

15: 2020/09/21(月) 17:12:41.29
15

16: 2020/09/21(月) 17:12:58.14
16

17: 2020/09/21(月) 17:13:15.50
17

18: 2020/09/21(月) 17:13:34.64
18

19: 2020/09/21(月) 17:13:49.16
19

20: 2020/09/21(月) 17:14:07.57
20

21: 2020/09/21(月) 17:14:24.21
保守終

22: 2020/09/21(月) 18:23:24.74
スレ立て乙

24: 2020/09/26(土) 00:02:47.04
漏れの好きなドゥカティBEST5 
 

1. 900SS FF

2. monster S4

3. 999/749

4. SPORT 1000S

5. MULTISRARDA 620

25: 2020/09/26(土) 11:49:33.72
5番目に玄人感あるのすき

26: 2020/09/26(土) 13:08:09.36
テルブランチたまらんよな

27: 2020/09/26(土) 15:23:08.13
当時不人気だったがな

29: 2020/09/26(土) 17:16:28.62
>>27
まるで今は人気があるような言い方だ…

28: 2020/09/26(土) 16:02:39.27
不人気廃番になったハイパーストラーダも忘れないでください
後継はムルチ950なんだろうけどなんか大げさなんだよな

30: 2020/09/27(日) 13:12:45.87
ドゥカティの発音ってピカチューと同じであってる?

31: 2020/09/27(日) 13:32:37.09
ミキティと同じ

32: 2020/09/27(日) 14:11:16.44
ドカチンだろ

33: 2020/09/27(日) 18:20:28.58
それ日本語読みの発音だろ?
海外動画見てると「カ」にアクセントあるんだが

34: 2020/09/27(日) 19:18:45.12
海外:ドゥカ↑ティ↓
日本:ドカ(土方、土管、など)

35: 2020/09/27(日) 19:33:24.31
近所の爺さんはヅガヂって言うわ

36: 2020/09/27(日) 20:13:52.85
ブガッティとおなじや

37: 2020/09/27(日) 21:12:15.23
所さんは
ドカッ↑ティ
て言うよね

38: 2020/09/28(月) 11:04:53.60
発音は英語系で行くかイタリア語系で行くかで違うぜよ
ただいずれもドでないな
ドゥだよ

39: 2020/09/28(月) 12:41:57.63
アメさんはデュケッティ

40: 2020/09/28(月) 13:01:48.09
どっちにしろ日本語でしか会話できねーからなんでもいいべ

41: 2020/09/28(月) 22:37:15.57
998のミラーステーの金具割れちゃった…
リベット止めのやつって部品取れたりしますかね?

42: 2020/09/29(火) 00:17:55.51
>>41
https://i.imgur.com/rwhQ9Y3.jpg

パーツ単体で出るようだね。

43: 2020/09/29(火) 02:00:09.39
>>42
ありがとうございます!

44: 2020/09/29(火) 14:07:50.95
ドゥカティの発音を エテ公 ですると面白い
関西弁のタクシーとかラグビーの発音

45: 2020/09/29(火) 14:50:10.61
もういいよ無理に考えなくて

46: 2020/09/29(火) 17:11:24.70
くっそ寒いよこのネタ

47: 2020/09/30(水) 00:11:10.12

48: 2020/10/03(土) 22:24:06.01
油断したら急に朝晩冷え込んでバッテリー上がった…

49: 2020/10/03(土) 22:32:36.45
v2乗ってる人ズボン なにはいてる?v2でもやっぱり革じゃないときつい?

50: 2020/10/04(日) 00:13:50.94
近所ぶらつく程度だからとカーゴパンツで出たらめちゃ熱かった
なぜかメッシュパンツの方が涼しく感じるという不思議

51: 2020/10/04(日) 04:33:09.39
>>50
生地の厚さによる熱伝導率の違いだな。

100℃に熱した鉄球を薄手の木綿のハンカチで掴むのと、厚手のタオルで掴むのでは熱いと感じるまでの時間が違うだろ。

52: 2020/10/04(日) 07:33:34.60
また赤ホイール出すなw

53: 2020/10/08(木) 04:35:39.23
ムルティV4生産開始情報

54: 2020/10/08(木) 11:15:15.62
749Rと999R目当てで中古車見に行ったら、
ほぼほぼ同価格で1199パニガーレSが並んでる。
決意が揺らいで来たぜ( ゚д゚)

55: 2020/10/08(木) 11:53:03.47
そんな安かったのか?
いっぱい売れたから玉があるんかな

56: 2020/10/08(木) 11:56:46.50
Rは別物だから

57: 2020/10/08(木) 12:12:01.14
RとSを比べるのがそもそもお門違いだしそんな簡単に意思変わるような人じゃRなんて絶対に乗れんから諦めとけ

58: 2020/10/08(木) 12:20:25.10
また面倒くさいのが湧いてきたなぁ・・・

59: 2020/10/08(木) 12:37:02.68
1199の方が幸せになれそう
ほとんど乗らずに眺めたり保管しておくならRの方がいいとは思う

60: 2020/10/08(木) 16:01:50.00
>>55-56
54です。
みんな有り難う。
多分年間5~600Kmの走行になると思うから、
盆栽にするつもりでRを目的にしてたらパニガーレのSも同価格帯だった。

パニガーレSなら少しは気軽に乗れるかなぁ?と欲が出ました。
トラクションコントロールが付いてるバイクに乗った事が無いってのも有る。

61: 2020/10/08(木) 16:49:57.93
迷うならパニ一択
Rはパニじゃ満たされないひとが買うモンやでぇ

62: 2020/10/08(木) 16:56:28.49
というか999Rとパニガーレ比べるものかな
後者は下がりつづけるが前者はもう下がらないだろ

63: 2020/10/08(木) 17:01:09.88
999Rカッケーよね

64: 2020/10/08(木) 18:16:52.90
999Rを盆栽にしてパニガーレSを乗り回せば良いじゃない

65: 2020/10/08(木) 18:18:26.05
見栄とか気にしないのなら959辺り買った方が絶対にいいと思うけど
一番楽しく走れる排気量だし比較的気軽に乗れる

66: 2020/10/08(木) 18:30:05.28
乗れる内にSBK乗った方がいいぞー
歳とったら見栄張れるバイクはハーレーしかないぞー

67: 2020/10/08(木) 18:51:29.21
俺は1299とv2で迷ってる

68: 2020/10/08(木) 20:30:45.18
1299だろ

69: 2020/10/08(木) 20:37:19.87
乗れる内にと900SSから996モノに乗り換えて歳を取ったのでSS900に乗り換えました
やはり空冷2弁はいい…心が洗われる…

70: 2020/10/08(木) 21:44:58.40
>>69
だな。

73: 2020/10/10(土) 10:40:31.90
>>69
SS900不人気すぎ
ヤフオクで10万円台で出てるけど買い手がいない
何でなの

71: 2020/10/10(土) 10:00:48.81
バイク人生で初ドカティですけど、
指定オイルがシェルアドバンスに
なってますが、
他のオイルじゃダメですか?

75: 2020/10/10(土) 12:29:24.56
>>71
AZのMEG-025入れてる。
なかなか快適よ。

88: 2020/10/10(土) 23:33:38.75
>>71
車検毎に乗り換える奴なら何入れても大丈夫だ、そんな直ぐには壊れない。
>>87
俺も300V好きだ、3,000km程度までのフィーリングは最高だよね。

72: 2020/10/10(土) 10:09:39.80
実績がなくてもいいと言われればいいのか

74: 2020/10/10(土) 11:23:06.46
中高年にはポジションがキツイし
若者にとってはアンダーパワー。テルブランチの水冷も比較にならないくらいのパワーで値段こなれてるしな

でも、SS1000に乗っているが、良いバイクだよ。

76: 2020/10/10(土) 13:28:00.98
シェルの推奨オイルは、イタリアだとリッター千円ちょいの並オイルらしいしな。

77: 2020/10/10(土) 14:48:58.04
正直オイルの差がわかるやついるのか?
乗った感じで

78: 2020/10/10(土) 15:02:02.33
結局エンジンをバラして見てみない限りオイルが良かったか悪かったかなんて結果はわからないわけだが
メカノイズが増えたとか減ったとか
ギヤが入りにくくなってくるまでの距離数とか
そういう体感はあるよね

79: 2020/10/10(土) 15:41:08.32
>>78
オイル交換直後はそれを感じる。あくまでも主観だが。

84: 2020/10/10(土) 17:14:13.75
>>79
それは単に劣化したオイルと新しいオイルの差の体感では?
オイルのブランドやグレードの差って感じることできるかね?

80: 2020/10/10(土) 15:58:44.30
高いオイルを後生大事に使い続けて劣化極まってから交換するとよく分かるぞ

81: 2020/10/10(土) 16:44:00.88
ELFMOTO4RS

82: 2020/10/10(土) 16:53:46.83
シフトの入り具合は違う事があるね。
同じフルシンセでも安いの入れたら、交換前よりシフトの入りが渋くなってびっくりしたことあるw

83: 2020/10/10(土) 16:59:33.62
昔は安くてもこまめに交換する方が正義
今の高いオイルはもちも良くなってるから自分でやらない場合は工賃差で高いオイルの方が安く済むかもね

外車の宿命だけど国産と比べてパッキンが極端に弱いから指定オイルを使ったほうがオイル漏れに関しては正解かもしれん
まぁ日本の気候が地獄だから何入れてもキツいもんはキツい

85: 2020/10/10(土) 18:14:26.89
ワコーズからモチュールに替えたら
明らかに回転フィール、振動が変化した
916と相性があったんだわ

86: 2020/10/10(土) 21:03:03.42
ドカの話じゃないけど、ホンダのG1からG2に変えたら
シフトフィール激変したわ

87: 2020/10/10(土) 23:17:16.96
ずーっと300Vを3000~4000km毎に交換してる、1度都合で5000km超えまで引っ張った事あるけど煩くなって明らかにギヤの入りが悪くなったな

89: 2020/10/11(日) 00:32:09.37
交換目安は距離だけ?期間は決めてないのかな。

90: 2020/10/11(日) 01:11:14.14
>>89
87や、今年はコロナで控えてるけど、ツアラー2台体制で年間1.4万キロ殆ど乗る。大体は3カ月毎にオイル交換、半年毎にタイヤ交換やな。ツアラーなのに300V使うのはエンジンダメージが小さいのと年数回サーキット走行もするから。まぁ馴染みの店が300Vしか置いて無いのも有るけど

93: 2020/10/11(日) 02:38:25.52
>>90
距離乗ってると管理しやすく気持ちよく変えようと思えるからいいね。
自分も複数台持ちで距離伸びないから半年ごとの交換なんだがそれでもまだもったいなく感じてる。

91: 2020/10/11(日) 01:49:47.43
999だけどディーラーに300V進められたからずっとこれ
並行輸入品だと結構安いしな

95: 2020/10/11(日) 08:08:47.51
>>91
300Vの並行物は水抜き材が入って無くて日本で使うと白濁化し易いって聞くけど実際に如何ですか?

92: 2020/10/11(日) 02:07:13.42
ずっと赤狐
性能の割にめちゃ安い

94: 2020/10/11(日) 07:27:59.85
仕切りで300V入れてる販売店の俺大勝利

96: 2020/10/11(日) 09:02:40.10
水抜きってどこに抜くんだ?

97: 2020/10/11(日) 09:45:18.82
温度と湿度整った屋内保管で、エンジンも半端な温度で止めないから白濁したことないなぁ

98: 2020/10/11(日) 10:37:50.21
300V2冬場にはちと粘土高いかも知れんけど間違いなく最高のオイルだよ


たけーけど

99: 2020/10/11(日) 12:35:38.79
行きつけのバイク屋から公道ならプロステージSの15-50で十分と言われ続けてたけど
サーキットでの走行会に参加する時は有無を言わさず300Vに交換された
そんな時のカウル剥がしての各部チェックと増し締めはサービスだったので何も文句はない
車種はSS900

100: 2020/10/11(日) 13:04:30.33
>>99
普通に良い店でうらやまし

101: 2020/10/11(日) 13:15:01.34
久々にえげつないケッチン食らっちまった
走るどころじゃなくなってどうするよ

102: 2020/10/11(日) 15:35:53.75
給油後にアクセルちょい開けで蹴って、私も今日やっちゃいました。

103: 2020/10/11(日) 16:02:13.08
オイルに添加されている水抜き剤ってなんだよ。
抜いた水はどこに行くと思ってんだろう?

104: 2020/10/11(日) 16:10:41.07
海に返るんだよ

105: 2020/10/11(日) 16:36:04.65
乳化防止とかそゆこと?

106: 2020/10/11(日) 16:44:23.47
山田うどんのおばちゃんのエマルジョン

107: 2020/10/11(日) 16:51:08.30
毎週遠出するのが一番の乳化防止

108: 2020/10/11(日) 17:07:19.88
山田うどんって何?

109: 2020/10/11(日) 19:03:57.80
V100のoilは継ぎ足しだわ

110: 2020/10/11(日) 20:12:45.86
並行は車用の場合があるらしいから気を付けて
バイク用を車に入れるのは問題ないけど逆はドカに限らずダメだとか聞くな

111: 2020/10/11(日) 21:21:02.41
>>110
二輪用はミッションギア潤滑と、湿式クラッチを滑らさない要素も必要。
だから四輪用が使えない。

この要素が無い縦置きBMWやモトグッチ等は四輪用が使えたりする。

112: 2020/10/12(月) 12:28:25.62
ss750i.eの2002年式に純正指定粘度の10w-40のモチュール300V2入れてる。

なんかドゥカの空冷は15w-50が主流みたいな風潮あるけどさほど油温計上がらんしこれで満足。
50も40も交換サボったりサーキット行かない限り半分思い込みみたいなもんでしょ。

113: 2020/10/12(月) 13:08:59.13
油温管理が出来ててサーキット行かないなら良いんじゃ無い

114: 2020/10/12(月) 13:11:35.91
ドカの純正指定ってサーキット走るの前提みたいなもんだからな
ツーリング用途なら普通のコスパいいオイルで充分だ

121: 2020/10/12(月) 22:38:34.41
>>114
純正指定ってシェルのアレ?
全然どうってことないオイルだぞ
ぼったくりオイルと言ってもいい

115: 2020/10/12(月) 13:24:32.16
750だと発熱・トルクも小さいし回転も廻すだろうから10w-40の方が相性が良いかもね。

116: 2020/10/12(月) 19:54:37.07
まず300v2自体10w50しかないんだけど300Vと勘違いしてる?

117: 2020/10/12(月) 21:02:25.65
知り合いからの好意でモチュールの300vって言われて適当な空き缶に入れて貰ったオイルが黄茶色だったのよね。でたまたまナップス行ったら300vが緑色で一応調べたらV2は普通に黃茶色らしいからそうなんだろなぁって思った。
貰う時は粘度10w40位って言ってた様な気がする。
まぁ10w50でもそんな気にならないかな。
そもそも4Lもタダで譲って貰ってそれ入れて楽しいツーリングになったから中身が何であれ嬉しいけどね。

118: 2020/10/12(月) 21:06:15.13
1000キロ走ってもオイルの色が黒くならなかったからモチュールスゲ~とか思ってた(笑)

127: 2020/10/13(火) 07:20:02.08
>>118
それってオイルがエンジン内部のスラッジ落とせてないって事なんじゃ…
モチュールはクリーニング効果が高い=汚れるのが早いってメーカー自身でアナウンスしてるんだけどそれって本当に300V?

135: 2020/10/14(水) 00:09:06.61
>>127
黒くならないとは言ってもネズミ色ぐらいにはなってた。
というかドゥカのマニュアルのオイル経路見たらこれ単にオイル経路上のオイル量と全体のオイル量が多いから色着くスピードが遅いってだけで仕事はしてると思う。
オイルの確認窓の位置的にドレンパンの上部だから汚れたオイルが見えるのって時間かかりそう。
友達のFZR250(2kr)は早めに黒くなってたからオイルの総量と常用回転数で黒くなるスピードって変わるって要素はない?
どっちもオイルフィルター新品に変えてからほぼ同じ距離走ってるし。
まぁモチュール300vなのかは結局分からん。
友達のみぞ知る。

119: 2020/10/12(月) 21:32:56.49
カスト○ール power1 racing 10w50
こいつにはマジ、ビビったぜ
ビビりすぎて300キロで抜いた

ホンダG2の方がまだ精神的にまし

120: 2020/10/12(月) 21:46:34.20
>>119
何が凄かったの?

129: 2020/10/13(火) 13:05:32.98
>>119
安売りしてるやつ?

131: 2020/10/13(火) 15:44:51.96
>>119
カストロールの製品ならドイツ本国でBMWの純正オイルに指定されてるよ。

122: 2020/10/12(月) 22:42:09.50
シェルアドバンスはドカ以外でもサーキットで使ってる人多いよ

123: 2020/10/12(月) 22:46:35.63
長時間の高回転で差が出るンやろな~

124: 2020/10/13(火) 06:54:28.20
オイルの中では高い方だからな。
どうせ高いの選ぶなら、
他に選択肢は沢山あるし、
俺はずっとパノリン。

125: 2020/10/13(火) 07:02:28.88
日本だと高いんだよなシェルアドバンス

126: 2020/10/13(火) 07:18:00.70
並行でも中身は同等なんだろか?

128: 2020/10/13(火) 12:30:24.63
安いやつ程OILが汚れを吸着せず汚れにくく、エンジン内部にヘドロのように汚れが残るって聞いたことがあるな
よく知らんが値段が高い安いは添加剤が関係してるらしい

130: 2020/10/13(火) 13:17:18.49
最近の車は新車の慣らしとか要らないらしいし
1000km走行後のオイル交換も「要りませんよ笑」って言われるんだって(正規ドイツ車ディーラー)

132: 2020/10/13(火) 16:33:58.69
慣らしが必要かどうかはメーカーの考え方次第だね
例えば車の話だけどトヨタ86は慣らし不要だけどBRZの取説には慣らし必要って書いてある
ぶっちゃけ今時の車は普通に使ってる分には壊れないしサーキット行くなら自己責任だから面倒な慣らしは不要ってなるよね
まぁドイツ車は普通に使っててもすぐオイル漏れるけどな

133: 2020/10/13(火) 20:54:39.57
国産じゃなけりゃオイルがキラッキラッ光りそうだから慣らしてる

134: 2020/10/13(火) 22:44:14.92
メーカーが「今の車はオイルの交換サイクル20,000㎞で十分」といいサービスマニュアルにもそう記載されてるのは
実は環境対策として廃オイルを減少させるエコポーズのためと聞いたときは微妙な感じになったけど
これって実際のところ本当に本当なのかね某県県庁所在地のVWディーラーの工場チーフ

136: 2020/10/14(水) 06:08:38.23
なぜシェルアドバンス指定なんだろうか?
売れる度にキックバックでも入っているのでは?
とゲスな考えが浮かぶ。

137: 2020/10/14(水) 07:16:55.13
突然シェルに変わったのはシェルがスポンサーになったからと寺から聞いたな
なる程と思った

138: 2020/10/14(水) 07:28:56.73
シェルアドバンスがダメな印象なんて個人的に全くないけど
ヨシムラだって8耐シェルアドバンスの時に優勝してるし

139: 2020/10/14(水) 09:41:59.10
普通だよな
ちょっと高いけど

140: 2020/10/14(水) 10:25:05.93
サーキット勢なんてほとんどがモチュールかシェルの二強なのに
否定的なのはただ単に高くて入れられない貧乏人の僻みでしょ

141: 2020/10/14(水) 10:39:50.83
シェルアドはシフトタッチがすぐダメになるから使わなくなった

142: 2020/10/14(水) 11:25:22.47
パワーバンドで延々走るサーキットは良いオイル入れとけ
街中ならなんでもいい

146: 2020/10/14(水) 15:48:29.00
>>142
渋滞にはまったときのことを考えて、上が60のオイル入れといたほうがいい

147: 2020/10/14(水) 16:00:51.24
>>146
すまんそれがあったな

143: 2020/10/14(水) 13:26:46.03
馴らし運転についてですが、初ドカが納車され取説によると1000キロ迄は6000rpmその後2500キロ迄は7000rpmとなってるのですが、それを守った方が良いのでしょうか?先輩方で良いアドバイスがあればと思い質問しました

145: 2020/10/14(水) 15:07:37.85
>>143
回転数から察するにパニガーレV4かストリートファイターV4かな?
オレもストリートファイターV4S慣らし中だよ。長く乗るつもりならちゃんと慣らしをやった方が機械的にも精神的にもいいと思うけどね―

148: 2020/10/14(水) 16:50:37.41
>>145
同じストリートファイターV4sです。その先が早く知りたくて1000キロで我慢出来ず回そうかなって思ってました。キッチリ馴らし完了させます。ご教授ありがとうございました。

150: 2020/10/15(木) 10:09:11.33
>>143
守った方が良いから慣らしがあるんやが…他人が何を言おうと守らなかったリスクは自己責任やで

144: 2020/10/14(水) 14:22:42.76
何でも良くはないな
中には妙にガサガサしたりギアチェンジしづらいのもあるし

149: 2020/10/14(水) 18:17:24.02
1000キロなんて一か月もかからんだろ

151: 2020/10/15(木) 10:20:00.11
前戯もろくに出来ないとはな

152: 2020/10/15(木) 19:10:21.12
ビッグバイクだと普通に走ってりゃ慣らしだもんね…
250以下は慣らしもしんどい

153: 2020/10/15(木) 19:44:20.28
5速はなんとかなるが6速がな…

154: 2020/10/15(木) 19:45:16.17
KLX125の慣らしは
苦行だった

155: 2020/10/15(木) 22:05:28.66
回転数も大事だけぞ急なアクセル操作を避けることを心掛けるのが重要

156: 2020/10/15(木) 22:53:59.04
S4のクラッチが消耗しきってきて音が凄いんで、
とりあえずフリクションプレートとかだけ変えたいんだけど何処のが一番安いですかね

157: 2020/10/16(金) 01:08:54.83
自分はバーネット一択
ebayだったかWebikeだったかでやっすいのあった気がするけどおすすめしない

158: 2020/10/16(金) 10:33:38.93
>>157
やはりバーネットかサフレックスしかないのかな?
安いのってCNCレーシングってとこの事かな

159: 2020/10/16(金) 11:15:17.72
DUCATIデスモやめるってよ
もうデスモの優位性は無いんだな

161: 2020/10/16(金) 11:54:54.96
>>159
一部の機種であってV4RやmotoGPマシンがデスモをやめないでしょ
motoGP800cc時代にドカの最高速に対抗する手段として他社がニューマチックバルを採用しだした
要するに金属スプリングではデスモに対抗できないから
V4Rの超高回転エンジンもデスモだから実現できた
ちょっと考えたら分かるよね

210: 2020/10/19(月) 23:24:35.10
>>161
プニューマチックバルブはF1からのフィードバックやで

213: 2020/10/20(火) 11:36:48.92
>>161
ドヤって嘘800w

163: 2020/10/16(金) 15:55:32.28
>>159
ソースは?

160: 2020/10/16(金) 11:29:10.72
EV化は開発キツそうだな
モーターは外注になるんだろうなぁ

162: 2020/10/16(金) 12:16:11.93
強制開け閉め

164: 2020/10/16(金) 16:34:01.95
先日製造開始したムルティが新型エンジンらしいけどデスモ採用してないってのは見たな
170馬力らしい
パニガーレとかのスポーツモデルがデスモ未採用になるかどうかはまだわからんな

168: 2020/10/16(金) 19:06:43.76
>>164
新型V4なのに170馬力しかないのか…ガッカリだわ

179: 2020/10/16(金) 21:02:54.36
>>168
ムルに200以上の馬力が必要で必須だと思うか?
カテゴリ分けで分別付けてんだから素直にパニ買っとけ

193: 2020/10/17(土) 18:21:07.25
>>168
100馬力すら扱いきれない奴が何言ってんだよww

165: 2020/10/16(金) 18:15:10.28
ハイパーモタードやモンスターも
デスモやめるって事か。

166: 2020/10/16(金) 18:22:31.83
V4が従来型V2よりも1.2kg軽いってのならその技術で超軽量V2作ってくれんのかな

167: 2020/10/16(金) 18:23:51.19
トラス、乾式が無くなりLツインが消えかかり
デスモもか…

169: 2020/10/16(金) 19:28:48.38
ドカはEVの流れに乗れるんだろうか

170: 2020/10/16(金) 19:33:32.73
電池技術が進化してから乗っかっても間に合うんじゃね?
4輪と違ってインホイールモーターは無さそうな気もするし

172: 2020/10/16(金) 19:44:07.01
>>170
EVなのに駆動伝達はチェーンなの?となりそうだけどプリウスでさえ静か過ぎて危ないから
チェーンノイズくらい残った方が良さそうね

173: 2020/10/16(金) 19:53:16.61
>>170
その頃にはもう開発競争に勝てる見込みもなく、OEMでガワだけ作るメーカーになってる気が…

171: 2020/10/16(金) 19:39:12.72
新興国に売りたいがデスモは繊細すぎて運用のされ方が心配とか?

174: 2020/10/16(金) 19:57:05.36
EVの音問題は車のBMWとかが演出でスピーカーから偽のv8サウンド垂れ流したりしてるからそっちの技術が進化したら二輪にも来るかもな

今の所ファミリーカーなのにv8サウンド垂れ流してるから車好きから大不評だけど

175: 2020/10/16(金) 20:07:01.13
強烈な振動を出すスピーカーが開発されエンジンではなくスピーカーの振動に鼓動感を感じる時代が来る

176: 2020/10/16(金) 20:09:27.94
電車もモーター音するからてっきり未来チックな音がするかと思ってたが、テスラは音なかったな。

177: 2020/10/16(金) 20:45:20.45
>>176
車程度の重さ動かすのに大きな音鳴るモーターなんて粗悪品としか

178: 2020/10/16(金) 21:00:21.47
電車の音はVVVFじゃないのか?

180: 2020/10/16(金) 22:57:01.16
デスモやめただけじゃないぞ
なんと気筒停止も採用してるって

181: 2020/10/17(土) 00:33:06.34
フェラーリだってアイドリングストップする時代だからね
環境問題的にアイドリングストップは意味がないって言うのが周知した今でもイメージアップのためにそう言った処置を取らないといけない
まードカの気筒停止の建前は環境問題ではないかもしれんが

182: 2020/10/17(土) 03:27:40.51
もうトヨタの新型発売車はアイドリングストップはないけどね

183: 2020/10/17(土) 07:47:52.64
デスモはパニとストファイで生き残るのか
はたまた全車種いずれはデスモ消えるのか

184: 2020/10/17(土) 09:13:59.82
デスモはV4Rとか最上級マシンしか搭載しなくなると思うわ

185: 2020/10/17(土) 09:45:52.54
デスモなんてブン回さないなら要らないしな。
スプリングの方が部品点数少なくて軽くできるし安くなるし不具合も減る。

ただそう言う重くても高くても性能が良いから搭載するんだって所がドカティって会社な気もするから、今後のドカって会社の在りかたがどうなっていくか気になる。
(非搭載バイクはドカじゃねぇ!って意味ではない)

186: 2020/10/17(土) 10:02:11.70
パニV4とストファイV4でも気筒休止システムは既に採用されてるんだけど

187: 2020/10/17(土) 10:30:27.09
ストファイV4に付けれるフロントスクリーンって
もしかして無い?

188: 2020/10/17(土) 11:11:52.90
次期モンスターは
デスモもトレリスも
無いのか・・・・

189: 2020/10/17(土) 11:30:31.21
>>188
1200はどうか分からないけど950は片持ちでもないからロマン成分全部無くなるみたいね

190: 2020/10/17(土) 13:37:21.39
現状ではデスモの優位性は無いからね。
バルブスプリングの素材と形状シミュレーションが激しく進化してる。

機構が複雑で公差にも厳しいからコストアップにしかならん。

195: 2020/10/17(土) 22:48:44.46
>>190
メンテナンスサイクル6万キロに伸びるんだからデスモやめるわな

191: 2020/10/17(土) 16:48:31.31
素材・加工技術の進化で構造の工夫をする必要が無くなったんだよな、バベルしかりデスモしかり。

192: 2020/10/17(土) 18:18:40.80
SuperSprts V4はいつ出るんや?

194: 2020/10/17(土) 22:42:47.85
>>192
出るわけ無いだろ

196: 2020/10/18(日) 00:14:49.82
アプリリアと違って意地でも自社でエンジン開発するんやな。

197: 2020/10/18(日) 01:40:28.54
EVの時代になったらエンジン部門どうなるんだろうな

198: 2020/10/18(日) 09:09:31.71
東京、久々に晴れた!

富士五湖方面にロンツー行ってきます@1098!

199: 2020/10/18(日) 13:18:16.69
あと10年もしないうちに内燃機関車の新規販売ができなくなる国があると言う事実
こういう時はいろんな事業抱えてる日本のメーカーとかなんやかんやで生き延びそうだけど、ドゥカティはマジでどうするつもりなんだろう

200: 2020/10/18(日) 14:16:18.10
おう、アウディさんよ
早くまともな電池とモーター寄越せや
ってなもんじゃないの?

201: 2020/10/18(日) 15:11:34.23
電動バイクばかりの時代になったら充電ステーションの順番待ちで延々と休憩
することになりそう

202: 2020/10/18(日) 15:19:33.94
>>201
世界共通規格の電池が出来て、スタンドはまとめて充電する仕組みで、底で電池交換するという仕組みにしないと回らないな

203: 2020/10/18(日) 15:30:02.50
>>202
そのシステムが確立されたとしても、
バッテリーが重かったり、交換個数が多かったりで
作業する気にならんかも。

ターミネーターのパワーセルが実現できたらなあ。

204: 2020/10/18(日) 16:13:38.93
何年後かの内燃機関車両の販売禁止なんて、各国現政権の環境対策アピールでしかないから気にする必要なし。
言うだけならタダだしなー

205: 2020/10/18(日) 18:11:58.19
少し前に世間を大騒ぎさせたフォルクスワーゲンの
ディーゼル偽装騒ぎをカキ消すための大風呂敷だからなあ。

どうせ、シレッと無かった事にするだろう。

206: 2020/10/18(日) 18:42:19.19
ハイブリット低燃費化進んで地方のスタンドどんどん減ってるからそう遠くない内に電気の時代は来るだろ

207: 2020/10/18(日) 19:14:56.06
ガソリン車の動力分の電力を確保するのに50年は掛かる

208: 2020/10/18(日) 19:49:29.88
生きてる間は安心だな

209: 2020/10/18(日) 20:26:08.55
平成以降の新技術って出来てから10年以内、遅くとも20年以内にはみんな普通に使って生活に溶け込んでいる感じがあるし、割とその気になれば普及してしまうのかもしれない。
でもSupersportの新型出たら買っちゃう。

211: 2020/10/20(火) 09:31:51.59
電気が足りん。

212: 2020/10/20(火) 09:57:01.54
1299パニガーレみたいな
ビッグボアはバルブもデカくなるから、
デスモじゃないとダメじゃないか。

214: 2020/10/20(火) 13:38:34.34
モンスターも新しいV4積むの?

215: 2020/10/20(火) 18:34:20.07
乗り換えでスーパースポーツ狙ってるのたがアクラスリップオンは弁当箱残しで車検OK テルミスリップオン?は弁当箱撤去で車検不可ですかね?
後 故障は如何なもんでしょう??
アグスタF4乗ってるのである程度の故障耐性はありますw

216: 2020/10/20(火) 18:43:32.40
テルミに車検求める人初めて見たよ

228: 2020/10/21(水) 13:02:53.60
>>216オッサン的には916頃からドカ=テルミだったので音量だのガス検だので車検通らない方が不思議なのだよ
1198のスリップオンテルミなら車検通るんじゃねぇの?認識
でスーパースポーツはアクラ〇でテルミ×でOK?
F4の姿勢や996Rから比べりゃ姿勢もエンジンも楽々なパニでも良いんだけどさぁ 今更200馬必要か?と
ツインで楽々ツーリングも出来てある程度遊べるカウル付きバイク=スーパースポーツなのよ ムルチは何か違う
本来はカウル付き空冷ツインが欲しいが流石にST系は古過ぎる 最終空冷1100のカウル付ぎ出てたらなぁ

230: 2020/10/21(水) 13:30:19.79
>>228
知識をアップデートしろよ

231: 2020/10/21(水) 13:41:48.79
>>228
お前がポンコツになったって事だ。

217: 2020/10/20(火) 19:24:50.28
変わる変わるよ時代は変わる

218: 2020/10/20(火) 21:08:46.65
さっきドカのサイト見るまで知らなかったけど空冷797モンスター無くなってたんだね
新型ではボトムレンジが950になってミドルは1260でトップレンジがV4?

219: 2020/10/20(火) 21:49:53.41
スーパースポーツ乗りたい人の気持ちがわからん
中途半端だし使う時がない

220: 2020/10/20(火) 21:51:40.13
STシリーズの後継だろパニア付けろ

221: 2020/10/20(火) 22:48:28.99
車検て音量OKなら通るのかと思ってた

222: 2020/10/21(水) 01:11:35.04
>>221
排ガス浄化装置を外す
消音装置を外す
著しく損傷している
堅牢に取付がなされていない
搭乗者に遮熱が無い
搭乗者の乗車装置に悪影響が出る
車体の後端になる
鋭利な突起物になる
車体の他の場所に干渉する etc…

マフラーの保安基準って、キビシイよ。

223: 2020/10/21(水) 08:24:21.00
空冷のSSならまだしも今のSSはSTだろアレ

224: 2020/10/21(水) 09:05:09.57
今のスーパースポーツの存在意義ってなに?
パワーもないし見た目もヘンテコ
全てが中途半端

225: 2020/10/21(水) 09:16:33.37
フルカウル欲しいけどパニガーレは要らんて人には丁度良いでしょ
パワーも扱い切れるしサーキット走っても結構楽しいし

226: 2020/10/21(水) 10:50:52.47
スーパースポーツ無くしたらフルカウルがパニガーレしか無くなるな

229: 2020/10/21(水) 13:19:19.23
いやまあ俺もオッサンだけど時代って変わるじゃん

232: 2020/10/21(水) 14:36:36.63
未だに
キャブじゃないバイクはバイクじゃないおじさん
ABSは下手くその為のものおじさん
が存在するんだからそれと比べれば普通

233: 2020/10/21(水) 15:01:50.27
あと10年もすれば君らもガソリンエンジンじゃなきゃバイクじゃないおじさんの仲間入りだな

234: 2020/10/21(水) 15:20:18.05
まず先に出てくるのはデスモじゃなきゃドゥカティじゃないおじさん
Lツインじゃないとおじさんとパイプフレームじゃないとおじさんは殆ど消えた

235: 2020/10/21(水) 15:54:57.03
スーパースポーツが中途半端なんて言ってたらリッターSSとゴールドウイングと原付きスクーター以外全部中途半端だろ

236: 2020/10/21(水) 16:20:54.74
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ

237: 2020/10/21(水) 17:08:44.14
俺が今一番欲しいのは馬力落としたV4積んだスーパースポーツ

排気量も800くらいでええよ

246: 2020/10/21(水) 21:54:02.75
>>237
それは俺も欲しい
ssに飽きてパニにしたがどうもオーバースペックで

249: 2020/10/21(水) 22:32:36.16
>>246
物欲は満たせるけど、オーバースペック過ぎて走り欲が満たせないんだよな~

250: 2020/10/22(木) 06:43:10.90
>>237
VFRですね。

238: 2020/10/21(水) 17:35:30.43
v2がいつでも乗れるパニガーレ?ってキャッチフレーズじゃなかったっけ?スーパースポーツが嫌ならv2が丁度いいんじゃないか?

239: 2020/10/21(水) 18:53:01.93
〇〇じゃなきゃドカじゃないとは思わんなー
ドカの中でL型空冷2弁トレリスフレームが好きだからテルブランチSSに乗ってるだけで
同様の理由で851フレームのモンスターに乗り続けてるおっさんもいるが別に現行モンスター貶してない
強迫観念に囚われるのは楽しくないと思うよ
個人的には今のSSはSTの後継だろって意見には賛成するけど

240: 2020/10/21(水) 19:15:21.06
つーかST5の名前で最初からパニア付きを売り出した方がST2の再来として人気出んじゃなかろうか

241: 2020/10/21(水) 19:38:59.46
直4のパニガーレはよ。

248: 2020/10/21(水) 22:26:22.86
>>241
要らねーwww

242: 2020/10/21(水) 19:41:48.27
ST2は2弁、3は3弁、4/4S は4弁を意味してるので
テスタエンジン載せる現行SSがあえてSTを名乗るなら4Tとかその辺じゃね?
というか載ってるテスタはいいエンジンだと思うけど低回転でトルク出し切る味付けがスーパースポーツかって言われると…

244: 2020/10/21(水) 21:23:56.53
>>242
ST系が新車販売している時、「ツアラー」と名乗ると
スパルタンさが売りだったドカなのに、コレジャナイ感が出て
販売面で問題アリと判断された。
案の定…

243: 2020/10/21(水) 20:39:24.22
ST2とST4が同時期販売でST3が後から追加されたモデルなので2→3→4はナンバリングじゃない
自分も当時ドゥカティに興味なかったからST4中古で買った時に初めて知ったが(笑)

245: 2020/10/21(水) 21:31:06.05
やっぱ空冷Lツインよな

247: 2020/10/21(水) 22:02:36.78
絶対に出ないと思うけど現行空冷でフルカウルのスポーツバイク出てほしいな
モンスター797と同スペックでもいいから

251: 2020/10/22(木) 07:22:48.10
バイク自体Lツイン900SSベベルでビジュアル的にも完成しちゃってるからな

252: 2020/10/22(木) 09:42:54.40
かすみ目で還暦しちゃってるに見えた

253: 2020/10/22(木) 11:13:26.76
ジジイが自分の価値観だけで決めつけてるのを見ると、こうはなりたくないなって思うよね

257: 2020/10/22(木) 12:06:42.20
>>253
そう決めつけるな

254: 2020/10/22(木) 11:32:12.53
自分の価値観がベースになるのは当然の事だな
俺は本物の金田のバイクが市販された時がバイクの完成だと思ってる

255: 2020/10/22(木) 11:35:42.24
還暦じゃLツインのキックは無理だな

256: 2020/10/22(木) 11:56:27.78
パニガーレでもSSでもフルカウルは前後がとんがってる
あれが駄目なんだよ

258: 2020/10/22(木) 12:42:05.85
とは言えバイクに羽根が生えるとは思わなかったなあ

259: 2020/10/22(木) 14:34:15.54
シフターのないバイクはもういらん

260: 2020/10/22(木) 15:21:22.83
シフターなんてどんなバイクも後付け出来るしw

261: 2020/10/22(木) 15:33:24.75
最初から生えてるのと、無い所に付け足すのとでは全く違うんだ

262: 2020/10/22(木) 16:02:41.60
僕の916にもクイックシフター付きますか?

263: 2020/10/22(木) 16:10:03.42
社外か純正かで天と地の差だからなぁ
昔は社外の方が偉いって思ってたけど今は純正に越したことはない

264: 2020/10/22(木) 16:21:18.66
ST2を先日事故ったわ、ダメージは大きかったけどもう一台中古車買ってニコイチで復活させるつもりや
新車から22年、自分好みにカスタムし尽くし日本中走り廻って愛着もあるんで乗り換える気にならんのよ
直るまでは2ndのハイパーストラーダだわ

265: 2020/10/22(木) 16:37:15.63
>>264
典型的な発達障害

266: 2020/10/22(木) 16:55:53.62
え~この気持ちが分からない方がアスペだと思う

267: 2020/10/22(木) 16:56:20.56
しかし人間の能力は変わらんのに、排気量だけどんどん上がりすぎやろ

268: 2020/10/22(木) 16:58:56.78
歳取ると身体能力落ちるから尚更辛いな

270: 2020/10/22(木) 21:28:00.47
>>268
そのくせ自意識だけは高くなっていくんだよな

269: 2020/10/22(木) 18:06:08.00
チャリで体幹トレーニング

271: 2020/10/22(木) 23:26:49.69
こんな過疎スレで噛み付く奴とかどんな生き方したらそうなるんや

272: 2020/10/23(金) 04:32:44.58
脱デスモ

273: 2020/10/23(金) 04:32:51.17
脱デスモ

274: 2020/10/23(金) 13:22:50.72
脱毛デス

275: 2020/10/23(金) 18:15:51.86
脱毛根ス

276: 2020/10/24(土) 08:21:36.28
そういえば
しおりんツイ消したな。

277: 2020/10/24(土) 17:18:17.07
デス毛根

278: 2020/10/25(日) 11:55:27.56
しおりんって誰?

281: 2020/10/25(日) 21:53:43.11
>>278
ドカ2台持ってる若い女だったかな
ここの奴らが嫉妬で叩きまくってた

279: 2020/10/25(日) 14:01:45.60
何度も自爆してとうとう亡くなったんだっけ?

280: 2020/10/25(日) 19:03:57.74
https://youtu.be/czp_Lw29oNU
ウイングレットが付いてるし音がLツインっぽい

282: 2020/10/26(月) 10:33:37.76
俺20代ではドカ二台持ってたけど嫉妬なんてしてないぞ

283: 2020/10/26(月) 10:35:42.08
DUCATIに嫉妬とかw
F8みたら失神するんじゃないの?

284: 2020/10/26(月) 10:54:00.64
大丈夫だ。セレブの乗り物見ても別世界の人間としか思わないからな
なまじ手が届くバイクだから「同じ庶民なのに!」という嫉妬が生まれるんだ

285: 2020/10/26(月) 11:19:26.12
叩くやつは自分の行動力の無さを人に押し付ける甘えた屑。
ちょっとでも壊れたらこれ見よがしに調子乗って外車買うから~って何も役に立たない説教してくるの最高にアホだと思う。

286: 2020/10/26(月) 11:31:10.46
しおりん最後はウインカーが違法改造だったからその絡みで逝ったのだろう。

287: 2020/10/26(月) 11:41:59.62
車検通らんマフラーやミラーを誤魔化して付けてる御仁達はちゃんと見えるレベルのウィンカーなら叩かないよ

288: 2020/10/26(月) 20:00:29.08
新ストファイあまり
売れておらへんの?

290: 2020/10/27(火) 00:19:45.19
>>288
黒系の色出たら売れるんじゃない?

289: 2020/10/26(月) 20:19:05.85
下手に出歩いてコロナにかかったらタダでは済まない年齢層に無理言っちゃいかん

291: 2020/10/27(火) 03:33:09.69
イエローは出るのだろうか

292: 2020/10/27(火) 03:34:03.18
MotoGPカラーとして濃いレッドが出たら買うわ

293: 2020/10/27(火) 09:18:48.26
ドカ乗りはドゥカティが特別だと感じ違いしてるからな
別に何も変わらないし
まして高級車なんて誰も思ってない事に気付くべき

295: 2020/10/27(火) 10:24:28.22
>>293がドカ乗りでないことは分かったw

294: 2020/10/27(火) 09:48:01.93
値段は車で例えるならBMWくらいそこら中で走ってる輸入車って感じだな

296: 2020/10/27(火) 10:46:27.10
値段は特別高くはないけど国産にはない良さがあるからな
値段や性能でNSXが頑張ってもフェラーリにはなれないのと一緒
別に国産が悪いわけじゃないよ

311: 2020/10/28(水) 08:24:24.98
>>296
>値段や性能でNSXが頑張ってもフェラーリにはなれないのと一緒
NSXがフェラーリの名声を越えるのは不可能だけど
バイクは国産メーカーが昔からリードしてますよ
https://www.visordown.com/news/general/win-sunday-buy-monday-top-10-bombastic-superbike-specials

1: Honda RC30
2: Ducati 916/996/998
3: Yamaha R7 OW-02
4: Honda RC45
5: Yamaha OW-01
6: Aprilia RSV Mille SP
7: Ducati Panigale V4R
8: GSX-R750RR
9: Kawasaki ZXR750RR
10: BMW M1000RR

上位は国産モデルが独占している

297: 2020/10/27(火) 11:02:54.82
フェラーリが4ドアセダン作ってもな…
ポルシェは上手いことやったが

298: 2020/10/27(火) 11:11:30.99
金持ちはスーパーレッジェーラとか買ってるさ

299: 2020/10/27(火) 11:18:10.32
スーパーレッジェーラは石油王の息子とかクッソ金持ちがmotoGPマシン
乗ったあるぜ俺!いいだろヘヘンだけの為に買ってそう

336: 2020/10/29(木) 18:35:16.32
>>299
スーパーレッジェーラはmotoGPじゃなくね?
GPマシンで言ったら古いけどデスモセディチでしょ

338: 2020/10/29(木) 18:58:14.80
>>336
レジェッラ買ったらGPマシンに乗れる権利が付いてくるのよ。

339: 2020/10/29(木) 19:19:51.62
>>338
そういう事かスマン

300: 2020/10/27(火) 11:35:38.15
V4Rとかスペチアーレくらいの値段だと流石に高級車だけどドカ興味ない人が見ても同じパニガーレって言う悲しみ

301: 2020/10/27(火) 11:43:00.01
栃木でやってたバロンの外車試乗会の999Sがブラックだったんだとか
距離とかわからんからなんとも言えんけど希少なのにもったいない気もする

302: 2020/10/27(火) 11:46:51.52
というか今のドカは羨む要素ないかなぁ

303: 2020/10/27(火) 12:18:26.05
BMWの水平対向みたいに「お?ドカのLツインですねー、趣がありますよねー」と道の駅で雑談出来ればいいかな

304: 2020/10/27(火) 12:21:51.74
俺もかなりオッサンだがそういう趣味はないw

305: 2020/10/27(火) 12:40:14.97
ま、その頃にはLはクズ鉄になっていてVしか残ってないわなw

306: 2020/10/27(火) 14:59:33.49
モンスター797がラインナップ落ちして821は950へ変わるとなるとリッター前後以上
ばかりになるけれど800ccクラスはもう出さないのかな

307: 2020/10/27(火) 15:26:25.00
スクランブラーのカフェレーサー乗ってくださいってことで

308: 2020/10/27(火) 19:08:55.65
排気量デカくなるばっかりやな

309: 2020/10/27(火) 20:18:45.76
BMWはたまに舟付けているの見るが
ドカはまだ見た事ないな

310: 2020/10/28(水) 06:59:26.42
道の駅でオッサンに話しかけられたくない 美少女限定で頼むわ

312: 2020/10/28(水) 08:24:48.10
価格もドカがBMWなら国産モデルはレクサスになってしまった
日本ではパ二V4SとCBR1000RR-R SPとの差額はV4Sの方が65万9千円(税込み)も高いけど
アメリカでのディーラー価格ではV4S $28,395 CBR1000RR-R SP $28,500
世界最大のマーケットアメリカでは反対にCBR1000RR-R SPの方が高い設定になっている

313: 2020/10/28(水) 10:39:45.69
値段や性能じゃないって言ってんだろ
ちゃんと文章から読み取れよ呆れるわ

317: 2020/10/28(水) 12:27:07.91
>>313
>値段や性能じゃないって言ってんだろ
313のランキングは単に性能だけじゃないと思いますよ
SBKでのチャンピオン回数
RC30 2回、OW02 0回、RC45 1回、OW01 0回
M1000RR まだ発売もされていない
信頼性のあるマシンだと916系が外れるからそれも違う

フェラーリで例えたと言うことはたぶん感性とかそう言うことを言いたいんだと思うけど
国産モデルでも昔から感性に訴えかけるバイクなんて幾らでもありましたよ
RZなんてスタイリングも綺麗で乗り味も刺激的だったししかも安い
そもそもドカ乗りの優越感はアグスタもそうだけど高級だったから
国産モデルは安くて性能が良いが売りだった
それが今ではCBRもR1も同じ土俵に上がって真っ向から勝負してきた
高級だけじゃなくLツインが好きだからと言う人も沢山いるだろうけど

314: 2020/10/28(水) 10:52:57.70
あれだ、推しのプロ野球チームで言い争うみたいなもんだな

315: 2020/10/28(水) 11:19:11.25
だってアメリカじゃどっちも輸入車だしなw

316: 2020/10/28(水) 12:00:11.95
普通は最大のマーケットが一番安いんだけどな

318: 2020/10/28(水) 12:50:05.43
V型エンジンならドゥカティのデザインでスズキが出すならそっち買うかな

319: 2020/10/28(水) 13:10:40.35
まだわかってないなぁ
イタリアと日本じゃデザインが全然違うって言いたいのよ
個人の主観にすぎないから許して欲しいけど国産てどこまで行っても芋っぽいのよ
それにバイクは趣味100な乗り物だから他人から特別な目で見られたいってより自分がカッコいいと思うものに乗りたいってだけだから優越感とか正直どうでもいい

320: 2020/10/28(水) 14:14:42.06
よく言った。
テルブランチも草葉の陰で喜んでるよ。

321: 2020/10/28(水) 17:06:37.22
空冷ツインのスポーツバイクとか国産だったら只の時代遅れやん・・・

322: 2020/10/28(水) 17:17:15.55
大丈夫だ。あと数年でガソリンエンジン自体が時代遅れになる

323: 2020/10/28(水) 17:33:47.65
てかドゥカティって今でも十分高級車だと思うけど
ただ優越感に浸るって事はないけどな
そういう風に見下されてるって感じてるなら可哀想な人だな

324: 2020/10/28(水) 17:35:06.08
日本は芋っぽいというか、遊び心が無いのに頑張りすぎて変態なデザインになってる場合が多いと思う
そんな中最近のR1は頑張ってると思った
車だとRX-7くらいかなデザイン張れるのは(個人の主観です)

342: 2020/10/29(木) 22:08:48.44
>>324
主観は個人だろw
個人の見解と言いたかったか

343: 2020/10/29(木) 22:13:41.88
>>342
書き間違えてごめんな

325: 2020/10/28(水) 17:36:42.41
基本的に日本は実用的なデザインを優先するから
ただしスズキを除く

326: 2020/10/28(水) 17:44:52.87
日本はコスパって言葉が似合うバイクって感じだからなぁ

327: 2020/10/28(水) 18:10:08.95
SSに至ってはこの値段でここまでの性能が?!って北米で人気だったな
今は高いけど

328: 2020/10/28(水) 18:18:55.65
性能云々じゃなくて造りがコスパに縛られてるのがスタイリングから滲み出てる

329: 2020/10/28(水) 18:27:24.55
スタイリングにこだわった純正レバーのお値段よ

330: 2020/10/28(水) 21:45:33.08
日本車だってカッコいいモデルはカッコいいんだよ
R1000のK9なんて当時みんな絶賛してたし

331: 2020/10/28(水) 22:00:35.46
まぁ腹が出てたらアメリカン以外何乗ってもサマにならないんですけどね

332: 2020/10/28(水) 22:04:55.27
アメリカンだって腹出てりゃいいってもんじゃねーぞ熊ならありだがオランウータンなったらどーすんだ

333: 2020/10/29(木) 08:57:40.99
ドカも昔は特別感があったけどね
今じゃ他社も高くなったし

334: 2020/10/29(木) 18:09:30.33
696出た時は新車で100万切ってて安い!って思ったけど国産のSV650とかMT07と比べたら高いし、同じ値段とクラスでz750とかの4発のストファイも買えるってなるとドゥカティのロゴに価値見いだせるかって部分になると思うよ。

現行じゃないドゥカティは当時に思い入れがなければ特に壊れやすい中古車って部分があるから価値が見出しにくいってだけ。

335: 2020/10/29(木) 18:14:17.71
696は今でこそそれほど軽くなくなったけど当時は凄かったような

337: 2020/10/29(木) 18:40:07.20
パニで言ったら1299はもう壊れやすい部類に入る?
買おうか悩んでる

340: 2020/10/29(木) 19:33:43.45
俺のほうこそごめんね。

341: 2020/10/29(木) 20:41:17.29
やさしい世界

344: 2020/10/29(木) 22:20:05.45
やさい生活

345: 2020/10/30(金) 12:14:40.34
ドゥカティ900ssベベルは今でも最高のバイクだよね
こいつのケッチン味わっちゃうと他のバイクではもうダメだもんな

346: 2020/10/30(金) 12:19:29.59
古いバイクに興味無いので最高とも最低とも思わない
おつかれさん

347: 2020/10/30(金) 13:34:22.41
古いSSなんてポンコツとしか思えん
盆栽以外で価値ある?

348: 2020/10/30(金) 13:39:55.21
人それぞれその形がカッコいい好きってのがあると思うけど
性能はそりゃ新しい方がいいに決まってる

349: 2020/10/30(金) 13:44:27.07
古くても新しくてもSSの性能出しきれないんだから気にしない

350: 2020/10/30(金) 13:44:27.57
バイクの事になるとなんか忘れちゃう人多いけど価値観って人それぞれだからね
他人がとやかく言う事自体馬鹿げた事よ

352: 2020/10/30(金) 15:03:42.83
良いんだよそれが普通、知らない物に興味が無いのは当たり前や
今の若い人のスクランブラーはレトロブームのファッション感覚でしょ、
オッサン達は見栄でも性能でもファッションでも無くて外国料理みたいなもんや、日本料理と違った味わい・文化に感動しただけや。料理に古いも新しいも無いし、単純に自分が好きなだけ

353: 2020/10/30(金) 15:10:55.64
俺はおっさんじゃないけど、900ssベベルに乗ったら一発でやられた
これおもろいわ
バイクの原点に触れた感じ

354: 2020/10/30(金) 16:07:00.90
SRのエンジン2つくっついた様なもん

355: 2020/10/30(金) 16:11:23.29
回して楽しいビッグツイン→ドゥカティ
回さないなら楽しいビッグツイン→ハーレー

356: 2020/10/30(金) 16:17:04.36
900ssベベルってドカが一番ダメだった時代のモデルよ。

倉庫に山積みだった

357: 2020/10/30(金) 16:19:55.15
ネオクラシックの流れの中ではリアルクラシックはもてはやされるのさ

358: 2020/10/30(金) 16:33:04.58
そうその当時沈みかけてたドゥカティがMHRの爆発的ヒットで息を吹き返したんだよな
言ってみたら今のドゥカは900ssが無ければ無くなってたって事なんだもんな
結局基本的にドゥカ=MHRなんだよな

359: 2020/10/30(金) 18:01:34.28
パンタが出始めた頃も経営危機状態で
750F1がヒットして息を吹き返す。

90年代中盤のヤバかった時に
M900モンスターが大ヒットして息を吹き返す。

ドカ=経営不安定

360: 2020/10/30(金) 18:06:58.37
まぁドカは金儲け的な面が国産と比べてちょっと薄いしな
フェラーリでさえ何回か倒産しかけてるし二輪って考えたらよくやってると思うよ

361: 2020/10/30(金) 19:24:35.44
>>360
今のドカは本国従業員1200名ちょいで745億円売り上げる優良企業だよ
少ないエンジンで派生車種を作って高価格で売れるから国内メーカーよりも利益率も高い
今年もコロナの影響で工場止まってたのに9月までの売上が前年比3割減にもなってない

362: 2020/10/30(金) 19:55:14.52
ドゥカティはフォルクスワーゲンに買収されて助かっただけ

363: 2020/10/30(金) 20:06:37.32
未だにレコードやカセットが売れるのは高音質がどうこうじゃないしな
シンプルなメカのガチャガチャ感が堪らないって層もいるのさ

364: 2020/10/30(金) 20:16:11.81
>>363
カセットは知らんが高品質なレコードはなんちゃってハイレゾより音いいぞ
プチプチ鳴るのがいいとか言ってるのいるがあれは溝に溜まったホコリや傷拾って鳴ってるだけで、
綺麗な良いレコードは澄んだ綺麗な音が入ってんだ

まぁこれも数十万数百万かけないと分からない世界だが

365: 2020/10/30(金) 20:42:21.91
完璧に整備された900ssベベルは最高に気持ちいいよね

366: 2020/10/30(金) 20:48:20.59
しつけえ

367: 2020/10/31(土) 00:18:08.63
F1ヒットしはじめた頃は既に虫の息で86年にカジバに買収。
みなさんテキトーな知識開陳してて楽しい。俺もまぜて。

368: 2020/10/31(土) 05:59:56.52
俺はベベル乗りたいとは思わんけど、音はすんげー良いと思ったわ
ふるーいドカの空冷サウンドは最高やねぇ

369: 2020/10/31(土) 06:42:50.68
俺なんか前はハーレーとリッターSS乗りで全く興味なんかなかったけど
乗る機会が有って乗ってみたらこれが最高に面白いのよ
機械機械してて、マフラーとキャブの音と振動が何とも言えない乗り味なんだよね
この頃のバイクは楽しいわ

370: 2020/10/31(土) 08:37:25.15
80年代半ばまでは、だれもべベルとは呼ばなかった気がする。
雑誌でも旧900エンジンの、とかべベルギア・シャフトの、とか言ってた。
水冷の851が出たころかな。

だからべベルと呼ぶのはにわかなんじゃないかと思っている。

371: 2020/10/31(土) 11:19:44.92
ナックル、パン、ショベルみたいなもんだな
有頂天になって事故らなけりゃ好きに呼べばいいんじゃね

372: 2020/10/31(土) 11:25:24.37
にわかとかくだらね

373: 2020/10/31(土) 11:36:10.95
先月。40歳で初めてバイクの免許を取ってパ
ニガーレv4を買ったら、ニワカのくせにとかいわれたな。
そう言う文化なんだな。

375: 2020/10/31(土) 12:09:32.08
>>373
バイクに相応しいかどうか人を見るからな

376: 2020/10/31(土) 12:17:33.87
>>373
10代で新車の400買って調子に乗ってたら飛び出して来た車に当たって骨折れた
相手が悪かったんだけど思い返せば調子に乗ってなかったら避けたなとは思う

374: 2020/10/31(土) 11:40:57.97
初心者が無理すんな有頂天になって飛ばしたら事故る確率7割超えるぞとは思う
どうぞ危険予測安全運転なさってください

377: 2020/10/31(土) 12:27:45.35
四輪でサーキット走行していて、二輪でもやってみようと思ってさ。

378: 2020/10/31(土) 16:50:53.30
2輪はコーナー遅いから4輪と同じ感覚で突っ込むと
飛び出すから気をつけてな
立ち上がり重視で

379: 2020/10/31(土) 17:10:53.36
シートに固定されてなく右へ左へ体移して踏ん張るスポーツだから頑張って

380: 2020/10/31(土) 21:37:14.81
40で初免許でパニガーレV4なんて絶対事故るなww

381: 2020/10/31(土) 21:58:18.32
昔の2stレプリカよりゃ全然安全

382: 2020/10/31(土) 22:09:47.75
どっちも危険

383: 2020/11/01(日) 01:04:22.83
俺37で初大型でV4なんだけど今んとこ事故もなくサーキット通ってる
まーコケたりはいつかはやると思うけど

387: 2020/11/01(日) 10:22:40.77
>>383
初大型って事は中型には乗ってたの?

384: 2020/11/01(日) 01:16:41.00
サーキットなら転けても安全だし

385: 2020/11/01(日) 01:18:53.95
自損パターン ブラインドコーナー先に砂利
事故パターン 路肩に停車中の高齢ドライバーがウィンカーも着けず発進し車線塞ぎ

気をつけてなんとかなるのか分からないけど気をつけよー

386: 2020/11/01(日) 05:36:30.54
今のバイクはABSだのトラコンだの、電子制御満載だからな
無理しなければどうということはない

388: 2020/11/01(日) 10:33:41.00
二輪自体は中型とって250を1年くらい乗って大型取ってV4
サーキットは四輪で走ってたし20代の頃はA/Cパワステ何にも無いドンガラ車を普段使いしてたりだったから乗りにくい不便な乗り物への耐性は人並み以上に高いとは思ってる
実際すぐパニだったから二輪はこれが普通って覚えちゃってる

389: 2020/11/01(日) 10:36:08.89
事故する奴はどれだけ何乗っててもする。しないやつは何乗っててもしない。

390: 2020/11/01(日) 10:45:45.69
俺も絶対事故らないとは思ってないよ
ただ公道は下手にリスク負いたく無いってのが20代後半あたりから強く思ってるから公道はダラダラ走ってる
それでも何があるかわからんのが公道だからなー

391: 2020/11/01(日) 11:12:49.97
年寄り車とかウィンカー点けずに中央線踏みだしたから右のガソスタ入るのかなーと思ったら左の業務用スーパーに入った
オバハンスクーターとかいたら巻き込んでたろうな公道は地獄だぜ

392: 2020/11/01(日) 18:29:52.27
自己練習して教習所行かないで鮫洲一回で
受かり収入印紙買う事務方が驚いていたわ
でルンルン気分で馴染みの店行って
916新車で買ってバイク屋出て12分後に
カーブでズサーw
遠い思い出(草)

393: 2020/11/01(日) 18:39:28.47
>>392
新品タイヤは滑ると何度
https://youtube.com/watch?v=hbXfoSJUWRA

394: 2020/11/01(日) 18:50:39.24
噂によるとCBRのRRRとV4では
V4の方が軽いけど
取り回しはRRRの方が低重心で軽く感じるらしい

395: 2020/11/01(日) 19:03:15.36
重心高い方が取り回しって軽く感じない?

396: 2020/11/01(日) 19:16:05.84
押し引き

397: 2020/11/01(日) 19:22:21.25
取り回しってバイクから降りて動かすことだよな?重心高い方が楽じゃない?

398: 2020/11/01(日) 19:40:58.55
重心高いとふらつくだろーーーーーーー

399: 2020/11/01(日) 20:12:12.46
TZR250の初期型はスペック上は軽いんだけど押し引きはドッシリしてた。SSは持ってて重たいけど押し引きは楽。切れ角無いけど。

400: 2020/11/01(日) 20:52:26.66
取り回しは重心の高さより、ハンドルの高さとか
車体が細くて身体を近づけられるとかが効いてくる。
あと、タイヤ空気圧やブレーキ状態でもかなり変化。

高重心バイクは倒れだすと重さがモロに来る。

401: 2020/11/02(月) 07:49:36.78
ドカはいつの時代も最速と先進技術を独自の道で追い求めてきたメーカー
ベベルだの空冷だのLツインだのファンが勝手にこだわりを見せているだけ
味とかノスタルジーには興味のないメーカーなんよ実は
デスモもそのうち無くなるかもな

402: 2020/11/02(月) 10:24:33.47
嘘乙。EV化完全に出遅れてるじゃん
OEM丸投げ狙いなら分かるけど

403: 2020/11/02(月) 12:00:14.76
独自の道で

404: 2020/11/02(月) 12:31:22.96
昨日は900SSベベル長い距離乗ったけどほんと楽しいわ
やっぱドゥカティはいいね

405: 2020/11/02(月) 16:57:41.14
微妙に歳とって来ると、大型バイクって乗れるうちに乗っておかないと
って思うようになってきた

406: 2020/11/02(月) 16:59:00.54
すぐに買う予定はないんだけどドゥカティに中古車や展示車見に行ったら迷惑?
敷居が高いイメージで行きづらいんだよね

412: 2020/11/02(月) 19:27:08.40
>>406
フェラーリやポルシェ以上じゃなければ「まだ先だから見に来ただけ」で平気だよ。
独御三家でも平気だよ。

407: 2020/11/02(月) 18:25:44.31
国産より金がかかる工賃もすんなり払える客を前提に店を構えてるのは間違いない
BMWやレクサスに入るより敷居は低いさ

408: 2020/11/02(月) 18:38:56.00
関東勢だけどディーラーに興味がある程度で3件ほど見に行ったけど、どこも丁寧に雑談で色々説明してくれたり感じ良かったよ。

409: 2020/11/02(月) 18:43:14.04
ちょっと勇気出たありがとう

410: 2020/11/02(月) 18:58:14.86
V4 欲しいけど公道ばかり走ってたらストレス溜まりそうだよな~
サーキットは年に数回くらいしか行けなさそうだし

413: 2020/11/02(月) 20:35:39.89
>>410
ストファイのV4いいぞ
月1ペースでサーキット行くけど自走だからアプハンは助かる

414: 2020/11/02(月) 20:41:09.08
>>413
ハーフカウルのストファイ出て欲しいw

411: 2020/11/02(月) 19:00:15.44
パニガーレ乗ってる人って、まるでセミみたいだよね

415: 2020/11/02(月) 21:01:57.90
ドゥカティなんだからパニガーレとかスーパースポーツっしょ!って踏んで試乗したら敏感過ぎてすっごい乗りづらかったけど店員の勧めでスクランブラーアイコン乗ったらしっくり来て気持ち良かったから試乗するべきよ。

416: 2020/11/02(月) 22:25:08.35
いわゆるカテゴリーで言うところのスーパースポーツじゃないのがドゥカティのスーパースポーツ

417: 2020/11/03(火) 00:23:35.72
スーパースポーツのV4が欲しいw

418: 2020/11/03(火) 01:17:14.77
800くらいのV4が欲しい!

419: 2020/11/03(火) 01:33:51.97
>>418
そんなあなたにVFR800F
見た目は1199パニガーレSっぽいぞ

420: 2020/11/03(火) 01:44:53.07
>>419
あれも検討してるけど重いのとやっぱりちょっと古いんだよな~w
アレで車重200kgで電スロになればね
V4好きだけど、正直200馬力は要らないんだよね~

426: 2020/11/03(火) 14:24:58.86
>>420
2台並べて交互に前後に動かせば、ますますパニガーレに見えるぞ
お値段も2台分だったけどw

山道ばかり走ってたら、いつのまにやらタイヤの端っこまで使ってた
バンクセンサーが長い割に結構バンクしてたのね
ツーリングに重宝してます

427: 2020/11/03(火) 20:10:16.20
>>420
VFRはスロットル・バイ・ワイヤですよ
モリワキに特注でフレームを作ってもらえば良い

432: 2020/11/04(水) 11:00:43.40
>>427
それは1200
800はちゃいまっせ

421: 2020/11/03(火) 02:06:10.00
>>419
パニガーレパクってV4エンジンを駄目にしたホンダ

422: 2020/11/03(火) 11:05:51.38
MonsterV4Sが出るのはいつになるのか

423: 2020/11/03(火) 11:24:42.24
ムルチの新型V4エンジンは従来V2エンジン比でエンジン幅は2cmくらいしか広くなくて
タイミングチェーンとバルブスプリングでメンテは6万kmなんだよね?
その技術でV2(L2)800cc~900ccくらいのエンジン作らないのかな

424: 2020/11/03(火) 13:43:06.17
次期の新型2気筒はそれでしょう

425: 2020/11/03(火) 13:51:23.87
(それって国産やん)

428: 2020/11/03(火) 20:41:09.78
ホンダは1098、パニガーレ、ビッピーレンその他パクリまくり

429: 2020/11/03(火) 22:25:23.69
ん?ホンダってV4やめたの?
V4てばホンダって印象だったのに

431: 2020/11/03(火) 22:56:00.17
>>429
RC213V-Sがある。

インプレ前編
https://www.youtube.com/watch?v=pPKJH3jFCCM

インプレ後編
https://www.youtube.com/watch?v=Xtp0rf3ncpE

430: 2020/11/03(火) 22:28:20.97
モンスターって10年以上デザイン変わんねえな

433: 2020/11/05(木) 03:52:43.39
ムルムルブイヨン

434: 2020/11/05(木) 19:39:07.84
ムルにゃんV4
くるこん、ブラインドスポットミラー、スマホ連動、足元の熱設計
至れり尽くせりの最高のツアラーだぜ
別に欲しくないし、お金ないけどマジすげぇ
同じエンジンでST復活させろ

435: 2020/11/06(金) 03:53:31.81
いくらで売るのかな

436: 2020/11/06(金) 15:38:08.82
ツアラーとして優秀でも機械としてダメだからなあ。
ツーリング先で故障しまくりでは話にならん。

437: 2020/11/06(金) 15:55:11.24
ムルチv4良さげだけど初期ロットはちと手出しにくいかなぁ

438: 2020/11/06(金) 18:13:49.83
そんなに故障多かったの?

439: 2020/11/06(金) 18:52:53.31
外れ引いちゃったのねw
残念♫

440: 2020/11/06(金) 23:22:20.87
どうせ300万とかするんでしょ
おいらはそんな金持ちじゃないから駐車場で盗まれないくらい値の下がった中古しか無理だね

445: 2020/11/09(月) 17:27:51.21
>>440 保険やるやん。

無いのは金ちゃうん?

441: 2020/11/07(土) 09:39:30.18
おいらは熟成されまくった
モデル末期の
熟女モンスター納車待ち。

442: 2020/11/07(土) 09:43:57.81
848、1098系にRCS入れた方いませんか?
工夫しないとメーターとかカウルに干渉しちゃいますかね?

443: 2020/11/08(日) 12:57:46.14
いないようですね

444: 2020/11/08(日) 18:28:05.03
999だけどコルサコルタはカウル干渉して付けられなかった
1098系も厳しいかもしれん

446: 2020/11/09(月) 22:23:46.61
金がないから金持ちじゃないいうてるんやで

447: 2020/11/11(水) 06:02:58.48
公式ツイになんかキタ

448: 2020/11/11(水) 20:55:35.52
ムルティストラーダ1000の中古が欲しい
ムルティストラーダのデザインはどうでしょうか

ダサいかな

458: 2020/11/12(木) 22:25:02.99
>>448
中古車がそもそも少ない希少車
定期メンテ必要だし、維持費もかかる
バルブ、タペット、タイミングベルト調整必要
オイル交換3000km毎

大変だぞ~
まぁ、それに見合った価値あるけど

459: 2020/11/13(金) 12:21:24.67
>>448
ダサいかどうかなんて自分がどう思うかで他人の意見なんて聞いても意味ないでしょ
自分がいいと思ったら乗ればいい

460: 2020/11/13(金) 12:33:52.21
>>448
趣味くらい自分の価値観でやろうよ
俺はあのデザイン好きだけど

449: 2020/11/11(水) 20:56:35.52
あと、部品はまだ手に入るのかなぁ

450: 2020/11/11(水) 22:21:42.35
ST2に20年乗ってるが先月事故って外装がバラバラや、もうすぐ10万キロだったのにー。部品取りに一台買って復活するつもりです。先ずは足の怪我を治さなきゃ。

451: 2020/11/11(水) 23:37:23.91
>>450
お大事に。幸せなST2だな

452: 2020/11/12(木) 04:13:41.18
>>451
ありがとうございます。
幸い骨折はしなくて打撲外傷だけで済みました、ST2も20年の劣化ヒビ割れてた外装がバラバラになった程度で中身は何とか無事で復活できそうです。もう60手前あと何年乗れるか解りませんが手離す気にならんです。

453: 2020/11/12(木) 05:20:15.13
老化に伴う運動神経の低下
そろそろ降りる時

454: 2020/11/12(木) 06:12:16.25
どうって事ねーよ
65でliterSSタイヤ端から端まで使ってガンガン走ってるよ

455: 2020/11/12(木) 10:09:34.07
半角を使う所がお年寄り

457: 2020/11/12(木) 20:06:03.99
>>455
それを言うなら全角だ

456: 2020/11/12(木) 10:13:01.66

461: 2020/11/13(金) 13:49:02.22
パニガーレ1199が来週納車なんだけど、
各方面から熱いぞぉ~とか火傷するぞぉ~とか脅されてビビってる( ;∀;)

462: 2020/11/13(金) 14:09:24.09
>>461
納車前にエキパイにバンテージを巻いてもらう、それでも熱いと感じたら
追加で断熱カバーの裏に耐熱遮熱塗料を塗る
お金があるならジルコテック施工

468: 2020/11/13(金) 20:16:34.62
>>461
クールインナーパンツとウォッシャブルレザーパンツ買うように
皮パン履いてバイク乗るとビシッとホールドされるぞ
デニムで乗るのは素手でバイク乗るくらいの違いがある

485: 2020/11/14(土) 08:56:14.06
>>461
1199にした理由ってなんだったの?
俺は1299考えてる

499: 2020/11/14(土) 12:34:39.99
>>461
脅しというより
まあ事実ですよ
やりようを考えた方がいいよという親切なんじゃね?

501: 2020/11/14(土) 12:37:39.26
>>461
ちゃんと「むちゃくちゃ熱い助けて!!」って感想言ってあげると「だろぉ?(ニコニコ)」と喜ぶぞ

464: 2020/11/13(金) 16:38:24.05
レザーはくしかない

465: 2020/11/13(金) 16:50:09.46
ヤフオクかなんかでシート裏に貼る断熱シート売ってたな

466: 2020/11/13(金) 16:51:14.75
そういうシートはほぼ効果ないと思う
ジルコフレックスはわからんけど

467: 2020/11/13(金) 19:44:08.11
教習所バイクじゃ無いのだから我慢汁

469: 2020/11/13(金) 20:18:08.46
ゆーて熱いのは1098系だろうがパニガーレだろうが一緒
2015のR1よりはマシだよ
あれはちょっと頭おかしいレベルで熱い

470: 2020/11/13(金) 20:29:18.71
スレチだがツッコんでおくと
15年からのは熱対策されててかなり緩和してる
アップマフラーじゃなくなってるのが一番でかい

471: 2020/11/13(金) 20:35:40.55
熱対策されている(2020年モデルで熱対策のためフルカバードに)

472: 2020/11/13(金) 20:49:01.93
スレチだが突っ込んでおくとセンター出しうんぬんなんてそこまで重要じゃないんだよ
ビッグボアショートストロークの2015の方が暑いに決まってる

473: 2020/11/13(金) 21:18:35.95
四の五の言わずに革パン履け!!

474: 2020/11/13(金) 21:53:05.77
だせえじゃん

475: 2020/11/13(金) 21:55:15.35
HYODのでいい
若作りになってしまうならKUSHITANI で

476: 2020/11/13(金) 22:13:04.25
皮パンがハーレーの黒パンやツナギしかなかった時代の人には今のソフトレザーとか知らないから…

477: 2020/11/13(金) 23:10:52.33
意表をついてチャップスだ
独自性をアピールするんだ
せっかくのイタリアンバイク
他と一緒で満足するな!

478: 2020/11/13(金) 23:35:47.47
hydoクシタニとかジジイかよ
どうせイタリアのバイク買ったんだからウェアもアルパインダイネーゼspidi辺り着ろよ

482: 2020/11/14(土) 01:01:16.78
>>478
典型的な道の駅品評会メンバーじゃねーか

479: 2020/11/14(土) 00:22:26.77
心はイタリア人でも体型は西郷隆盛だからなぁ

480: 2020/11/14(土) 00:53:07.44
>>479
ほんこれ

483: 2020/11/14(土) 04:47:23.29
>>479
心はイタリア人てなんや
よう知らん女にすぐ求婚しちゃうとかか

486: 2020/11/14(土) 10:32:36.90
>>479
すげ~納得、スリム体型だけど超胴長でクシタニのロングジャケットしか着れんし、足の甲も超厚いんでクシタニのフロントオープンブーツしか履けないんや。
ワイにとってはクシタニ様々や

484: 2020/11/14(土) 08:13:44.12
ハスクバーナのチャップスなら持ってるがそれでよろしいか?
色はオレンジだが

487: 2020/11/14(土) 10:56:03.41
DUCATIのLツインはみんな熱い
革パンは必須
実車を見てみ
シートの下でエキパイがとぐろ巻いてるんだぞ

おすすめはクシタニのエクスプローラージーンズ
SBKならサーキットも走るだろうから、
ダイネーゼのニースライダー付の革パンでもいいと思うけどね

488: 2020/11/14(土) 11:26:12.74
アルパインかダイネーゼだよね
国産とか超ダセー

490: 2020/11/14(土) 12:12:50.49
>>488
その2つもダサいぞ
バイク用ウェアでダサくないものは無い

502: 2020/11/14(土) 12:41:53.71
>>488
490がダセーって言っているけど、俺もどうせならダイネーゼ着れば?って思う。KTM乗っていた頃はHYODとa☆だったけど、今はメッシュもレザーもダイネーゼ。がしかし、パンツはそこまでがっちりってのを望んでいないから、防風・ケブラー内張り膝腰パッド付きのデニム。なんかカジュアルでそこまで厳つくないレザーってないの?HYODのソフトレザーは手を出したくない。

489: 2020/11/14(土) 11:43:01.15
スタイルと顔が全て
ドカだってデザインみて買ったんだろ?見た目が全てなんだよバイクも人も

491: 2020/11/14(土) 12:14:03.31
上下SPIDIでブーツもXPDのF4RR乗りの人この前見たけど最高にカッコよかった

492: 2020/11/14(土) 12:16:47.59
何着てようが節制してスタイル維持してるヤツが1番カッコいい。
お仲間プヨプヨなヤツがブランド着てても自己満足で滑稽なだけ。

495: 2020/11/14(土) 12:20:21.53
>>492
その感覚ってテクニックもないのに速いバイクに乗ってんの?
と言うのと一緒であまり共感できない

493: 2020/11/14(土) 12:17:09.31
spidi懐かしいな
shoeiが正規で取り扱ってた頃一番憧れてたレザーブランドだった
レディングもspidi契約ライダーだし

494: 2020/11/14(土) 12:18:19.63
HYODでちゃんと組み合わせたらカジュアルに仕上げれるぞ
40越えてたら選択肢減るかも知れないけど

530: 2020/11/15(日) 01:50:01.58
>>494
ダイネーゼと比べてHYODはパンツのウエスラインが高すぎ。
ダイネーゼが腰で履くのに対して、HYODはヘソだ。

532: 2020/11/15(日) 10:20:35.70
>>530
あー…腰で履くのと、へそ回りで履くのか
そりゃ履けない御仁もいらっしゃるわ…

496: 2020/11/14(土) 12:26:09.39
腹の出たおっさんがパニガーレ乗っててもカッコよくないのは事実だろ

508: 2020/11/14(土) 13:37:59.06
>>496
お前は故阿部孝夫さんや平忠彦さんを馬鹿にしてるのか?

497: 2020/11/14(土) 12:28:58.43
hyodクシタニ着てるやつは自分が情弱ってアピールしてるようなもんだからな

498: 2020/11/14(土) 12:32:03.06
ウェア業界も少子高齢化とコロナでただでさえ少なかったパイの奪い合い起こってるんだろうか

500: 2020/11/14(土) 12:36:38.19
不思議なのはV4
パニは熱いのにストファイはそうでもないという

503: 2020/11/14(土) 12:53:31.75
ダイネーゼもアルパインもスピーディもfcmotoで買えば国内でコミネ買うのと変わらない値段なのにな
ウェア業界全体でみたら微塵もブランド力ないのにヒョードークシタニをあの意味がわからんぼったくり価格で買うのはまさに情弱の極み
上記3社を国内正規で買ってるやつらもなかなかの情弱だが

506: 2020/11/14(土) 13:27:10.16
>>503
車両価格にレバー代も含まれてるの知った感想よろしく

504: 2020/11/14(土) 13:17:45.87
レバー1本1万円のドカ乗っててそんな事気にするのか

505: 2020/11/14(土) 13:24:16.90
まぁ実際クシタニとかHYOD着てる人って自意識高い人多いとは思うけどそれはアルパインダイネーゼ着てる人にも多い気がするからなんとも言えん
spidi着てる人見ると渋いなって思うけど

509: 2020/11/14(土) 13:39:26.34
hyodはまだクシタニより選択肢多いしジジ達が居なくなっても生き残ると思う
クシタニは定番商品しか売らないしその商品がどれもクシタニで違いがわからんって感じで面白みがないのが問題だな

510: 2020/11/14(土) 13:42:54.24
ぶっちゃけメーカーブランド名がわかる時点でカッコ悪いウェアだとしか思えんわ

511: 2020/11/14(土) 13:58:08.39
2りんかんブランドで
固めてる俺は勝ち組という事だな

512: 2020/11/14(土) 13:59:36.27
いやコミネが最強

513: 2020/11/14(土) 14:03:10.93
今の時代はワークマンだぞ

514: 2020/11/14(土) 15:00:33.79
チャップスだよ 
お前らには独自性が無いんだよ
公道に決まったスタイルなんざ無いんだよ
 
お前が新時代のスタイルを築くんだよ!!!!!!!
 

515: 2020/11/14(土) 15:07:15.26
身長180無い奴何着てもダサいから安心しろ
ファッションは身長だから

516: 2020/11/14(土) 15:37:14.43
一瞥して駄目なのはお腹プクプクと短足な。
とどめはメット脱いだら禿げ。

517: 2020/11/14(土) 15:51:45.64
短足とハゲは遺伝だから仕方ないな
だが腹は自己責任。鍛えず怠惰に貪り食ってる証拠

518: 2020/11/14(土) 16:09:13.60
開くスレ間違えたかと思ったわ
お前ら普段何も書き込まないのにハゲやデブの話題になると活発になるな
そういうところ好きだぜ

519: 2020/11/14(土) 16:33:12.85
キモヲタしかいねーのかww

520: 2020/11/14(土) 16:38:13.56
しかし金はある

521: 2020/11/14(土) 17:40:45.87
金無い人こそクシタニいいと思うけどね
物がいいから
中古が半額で売れたりして逆に安くなる

522: 2020/11/14(土) 17:47:00.80
Sweet Camel の刺しゅう入りの赤い革パン履いてます

523: 2020/11/14(土) 17:55:02.85
 
お前達のそのスタイルがスタンダードだ!!!! 
 

524: 2020/11/14(土) 18:19:18.60
アウトドア系のウェア着てるわ
バイク用よりゃだいぶマシ

525: 2020/11/14(土) 18:35:42.81
ブレンボキャリパーのオーバーホールプロトで見積もった人います?
やっぱ新品買えるぐらいになっちゃいますか?

531: 2020/11/15(日) 02:26:51.11
>>525
私は某日本車の純正補修パーツ流用でOHした。
前キャリパー左右で部品代がヨンセンエンくらいだったかな。
フルードと工賃は自前。

526: 2020/11/14(土) 20:33:29.82
スーパースポーツs試乗したんだけど、スロットル遊びとってからでも、開け始め5mmほどレスポンス無いんだけどそんなもん?
5mm内だとエンジン回転も全く上がらない。
とても発進しにくかった、、、

527: 2020/11/14(土) 20:40:02.15
スーパースポーツs試乗したんだけど、スロットル遊びとってからでも、開け始め5mmほどレスポンス無いんだけどそんなもん?
5mm内だとエンジン回転も全く上がらない。
とても発進しにくかった、、、

528: 2020/11/14(土) 20:45:10.14
モードによるんじゃね?

529: 2020/11/14(土) 21:08:59.94
「発進はスポーツモードがエンストの心配がいらないからいい」って、ときひろみが言ってたな

533: 2020/11/15(日) 10:56:49.57
ヘソと腰両サイドの出っ張った骨って3cmくらいしか高さ変わらんと思うけど腰って昔のヤンキーの腰パンって事じゃないよな?
いまいち違いがわからんのだが
バイク用はライズ長めなの多いけどそういう事?

534: 2020/11/15(日) 18:37:03.08
腰パンは殿様乗りにはいいかもしれんが前傾バイクだと背中出てスースーしちゃう

535: 2020/11/15(日) 19:27:01.08
腰パンと股上が浅いのは全く違うよ

536: 2020/11/15(日) 21:04:44.80
それがわからないくらいに上の世代なんだよ

537: 2020/11/15(日) 21:20:29.85
道の駅で、10万キロ超のムルティストラーダ1000dsと出会った
少し話したけど、いい感じでヤツレててカッコよかった
10万キロ走ってるドカはじめて

俺の新型ムルティは初期不良多いし苦労ばかりなのに泣

538: 2020/11/15(日) 21:24:46.86
その推察は正しいが
バイク乗るのにファッションでいうところの腰パンは無理だろ

539: 2020/11/16(月) 09:57:08.31
初ドカで新車のX diavel sを検討してます。誰か背中押して!

541: 2020/11/16(月) 10:50:35.12
>>539
コロナとかでストレス溜まってるでしょ?何かひとつぐらい楽しい事ないと人生に張りあいでないでしょ?

どぉぉぉぉーーーん

542: 2020/11/16(月) 11:21:46.37
>>539
どっかのおばさんのバイクだった

543: 2020/11/16(月) 11:44:36.88
>>539
お!2021年モデルですね!

544: 2020/11/16(月) 12:36:14.71
>>539
さきおめ!いい色買ったな!

545: 2020/11/16(月) 14:40:35.63
>>539
いいなあ
買っちゃえ買っちゃえ

自分はお金ないから中古でいい出物探してるところ
近所にドカのディーラーがいくつかあるけど当たり前にどこも新車販売に力入れてるから中古だと
レッドバロンしか選択肢ないかな

540: 2020/11/16(月) 10:39:50.45
ぐっ

546: 2020/11/16(月) 15:11:32.46
みなさんありがとうございます!次の休みに決めてきます!
嫁つれて…

547: 2020/11/16(月) 17:44:07.60
決まるわけねーし…

548: 2020/11/16(月) 17:49:35.75
あかんやつや

549: 2020/11/16(月) 20:21:13.17
うわ、ダセェ

嫁を連れていくとか腰抜けだろ
やっぱり財布のヒモにぎらせるチンカス野郎はクソだわ
俺は家庭のことに関しては全部決定権握ってるし、いちいち嫁の顔色伺うなんて考えられんわ
こういう奴は大体セックスも下手くそでろくに満足させられないんだよ

550: 2020/11/16(月) 20:51:44.15
549は家でなにか嫌なことがあったみたいだな

552: 2020/11/16(月) 22:10:13.86
土方・ヤニカス・パチンカス・競馬・バイクに中古のアルファードにDADステッカーと親和性を感じる発言内容。あくまでも、個人的主観。余裕のある人は他人に攻撃的ではないよね。

553: 2020/11/16(月) 22:45:42.54
今日、ハイパーモタード950RVEが走ってるのを見た@世田谷区内

バイクが単独で走ってたわけじゃないぜ。ちゃんとライダーが乗ってた。

554: 2020/11/17(火) 11:02:24.10
大型バイクでダートとか走れるの?
重すぎてちょっと滑っただけで即転倒しそう

565: 2020/11/18(水) 00:18:06.81
>>554
ハイパーストラーダで林道というか軽トラでもきつそうなゴツゴツの道に入って50mくらいでUターンしたね
Uターンだけで冷や汗ダラダラだったよ

567: 2020/11/18(水) 11:59:19.19
>>565
同じくハイパーストラーダ乗り、基本的に中身はモンスターだからね足廻りもロードバイクそのままやから
ワイも同じ事試して同じ様に引き返したわ、まぁ舗装林道迄のバイクやね

568: 2020/11/18(水) 13:06:06.31
>>567
追記
逆に言えばドカの中では舗装林道を一番振り回し易いね、ムルチは足廻りは良いんだけと重い、スクランブラーはタイヤだけ。

555: 2020/11/17(火) 13:20:49.66
一瞬世田谷をダートってディスってるのかと思ってセンスのいい煽りだなと思った

556: 2020/11/17(火) 18:44:57.69
ムルティストラーダ1260ダート動画を見ろ

557: 2020/11/17(火) 19:03:16.62
ラリーに出走してるのとかみんな大型じゃん

558: 2020/11/17(火) 19:38:04.24
どなたか’96 900SL純正リヤサスのセッティングデータ知ってたら教えてください。
ヘインズ本みたけど載ってなかったっすTT

559: 2020/11/17(火) 19:48:44.39
>>558
いや…自分の用途に合わせて実走しながら変えてくのがセッティングだろ…?
初期設定データは関係ないんじゃ…

566: 2020/11/18(水) 11:36:25.55
>>558
フォークオイル柔らかくしたらだいぶ乗り易くなった。

560: 2020/11/17(火) 20:30:54.15
最弱にして必要な分だけ締めていく

良いのかな

561: 2020/11/17(火) 22:43:44.15
俺は体重49kgだから、フロントたリア両方最弱

562: 2020/11/17(火) 22:44:13.00
間違えた
フロントとリア
身長は155cm

563: 2020/11/17(火) 22:50:05.71
いや大丈夫通じるだろう
体重軽いとツーリング使いでは弱くしとかないと硬いんだよなぁ

564: 2020/11/18(水) 00:08:59.78
ドかのサスは前後どっちも全抜きしてもまだ堅い。

569: 2020/11/18(水) 14:46:58.75
新しいモンスター出ないかなあ

570: 2020/11/18(水) 14:58:48.28
モンスターはもう重くなって「モンスター感」ないからなぁ

571: 2020/11/18(水) 21:02:10.67
ムルティ1200Sがお安くなってるので、買ってみようかしら

579: 2020/11/19(木) 14:37:07.59
>>571
安くなってるのは大体初期ロットだろ
地雷の宝庫だからやめときな

588: 2020/11/19(木) 20:55:19.78
>>579
DVTエンジンの2015年式もダメですか?

593: 2020/11/20(金) 11:20:51.07
>>588
さわんなよ

572: 2020/11/18(水) 23:09:24.50
スカイフック壊れまくりだからヤメレ

574: 2020/11/19(木) 08:19:34.37
>>572
そんなに?

573: 2020/11/18(水) 23:42:06.86
どう壊れるの?

575: 2020/11/19(木) 12:05:24.07
2000年初期位の廉価ドゥカについてたザックス製のカチカチフロントサス。平坦な国道を80キロで流すと気持ちいいけど他駄目なのちゃんと考えて作ってるのかこれ。

576: 2020/11/19(木) 12:31:16.10
自転車キターーーーー

577: 2020/11/19(木) 12:33:56.68
朝鮮サスに期待すんなよ

578: 2020/11/19(木) 12:39:49.93
20年物か
オーバーホールやってんのか?

580: 2020/11/19(木) 16:46:28.48
バネ硬すぎてフォーク半分も動いて無いからオーバーホールはほぼ意味ないと思う。
通常モデルのショーワフォークをオーバーホールして移植してるからどうでもいいけどなんであんなバネ硬いんや

581: 2020/11/19(木) 16:51:58.18
バネ変えりゃええやん

584: 2020/11/19(木) 18:04:52.38
>>581
にわか乙
>>582
後出しで文句言うな
>>583
中古車叩かないと自尊心保てない新車マンセーおじさん乙

582: 2020/11/19(木) 16:55:17.22
解決してるんだったら最初にいえ
後出し情報臭うぜー

583: 2020/11/19(木) 17:08:31.57
サスのオーバーホール時期とっくに過ぎた中古買ってサスの硬さに怒りショーワフォークを移植したのか

585: 2020/11/19(木) 18:58:03.46
どんだけ顔真っ赤

586: 2020/11/19(木) 19:50:58.66
大型外車オジサンキター!
俺が一番詳しい的オジサンキター!

587: 2020/11/19(木) 20:19:42.87
こんだけイライラしてると生活しにくそう

589: 2020/11/19(木) 22:56:28.05
カフェムルティとかカスタムベースにはちょうどいい

590: 2020/11/20(金) 09:23:01.18
ドカティはパニガーレ以外はゴミ

592: 2020/11/20(金) 10:48:19.23
>>590
お前の脳内がゴミ
いや、肥溜め

591: 2020/11/20(金) 10:13:34.36
寒暖差激しいから寒さ戻ったらもう一荒れくる

594: 2020/11/20(金) 11:21:03.81
間違えた  

さわんなよ

595: 2020/11/20(金) 11:21:18.06
また間違えた


さわれよ

596: 2020/11/20(金) 11:24:43.49
舐めろよ

597: 2020/11/20(金) 13:15:44.47
赤と白
どっちにするかな

598: 2020/11/20(金) 13:25:22.73
ディーラー曰く、白が意外と人気らしい。

599: 2020/11/20(金) 14:19:55.86
飽きたら塗り壁ろよ

600: 2020/11/20(金) 14:27:58.06
来週、再来週何が発表かなあ

601: 2020/11/20(金) 15:00:11.25
V4R2021

602: 2020/11/20(金) 16:34:07.42
あれ?どこかのニュースで今週2021パニの発表って見た気がするけど、来週なのか

603: 2020/11/20(金) 17:40:02.52
スクランブラーアドベンチャー

604: 2020/11/20(金) 18:02:11.88
DB V4Rとか出ないかな
TESI DBV4Rみたいな

605: 2020/11/20(金) 18:05:32.43
カワサキ資本入ったからドカはもう積めないだろ

606: 2020/11/20(金) 18:14:37.06
もうただのVツインだしこだわる必要なくね?

607: 2020/11/20(金) 18:16:00.51
おっとV4か

608: 2020/11/20(金) 19:17:06.76
スーパースポーツ欲しい

609: 2020/11/20(金) 19:20:19.49
買いなよ
俺も買うから

610: 2020/11/20(金) 19:53:12.23
パニア付くのかねあれ

611: 2020/11/20(金) 20:14:42.29
なんでST寄りにしなかったんだ…
これではただの廉価パニガーレでは…

612: 2020/11/20(金) 20:59:56.79
寄りにするも何もEU5対応のマイチェンでしょうに

613: 2020/11/20(金) 21:32:51.58
終了

614: 2020/11/20(金) 21:46:11.25
V4乗りたいけど
免許取り立てじゃきっついかな

616: 2020/11/20(金) 21:52:37.85
>>614
立ちゴケして傷だらけになっても平気なら余裕

620: 2020/11/20(金) 22:54:30.41
>>614
ストファイなら問題なく海苔安い
パニならエンジンとは関係なくポジションきつい
しかしまあただの慣れだわ
自制心次第

615: 2020/11/20(金) 21:52:01.01
例えば
スキーの名人がスノボ始めますって時と
サーフィンの名人がスノボ始めますって時と
内陸で育ったし雪の上も歩いた事は無いですがって人では答えは異なるのでは?

617: 2020/11/20(金) 21:57:33.62
スーパースポーツ買うわ
現行はメーターとライトが時代遅れ感あって躊躇してたけど、そのネガが全部解消された

618: 2020/11/20(金) 22:32:06.64
もも裏やふくらはぎ火傷しない装備は必要だけど大型初がV4でも普通に乗れるよ
ただ調子乗るとすぐ足元掬われるから自分が心のブレーキ強めの人間かどうか客観的に判断してから購入した方がいい

619: 2020/11/20(金) 22:37:29.40
Super Sports V4はまだけ?

621: 2020/11/21(土) 02:09:49.51
V4買う勇気がでました!
あとはSにするかどうか…

622: 2020/11/21(土) 02:13:00.20
今まで中型乗ってて初大型がV4ならいけるけど、免許とってはじめてのバイクがV4はマジで事故るな

632: 2020/11/21(土) 08:34:27.03
>>622
今時のハイパフォマシンより昔の中型の方がはるかに乗りづらく事故りやすかったんだけどな
特に2ストとか
それを当時は初オートバイで乗ってたんだから
それに比べりゃ今時のなんて乗りやすいし超安全よ
あとは誰かも言ってたが自制心だよ事故率は
あぶねーなんて言ったらオートバイ全部あぶねーw

623: 2020/11/21(土) 02:21:15.50
なんだそのアタマ悪そうなコメ草も生えんわ

624: 2020/11/21(土) 02:31:19.89
初二輪で大型取ってV4sだけど何も問題なかった
つーかそれしか知らんから
みんなが何にビビるのかも分からん
ポジション?慣れる
パワー?慣れる

625: 2020/11/21(土) 02:48:08.94
予測よ
若ければ若い程こうしたらこうなるとゆー予測が出来ない

626: 2020/11/21(土) 02:56:16.17
買えるならSかSPにしときな

627: 2020/11/21(土) 03:18:57.08
車で運転に慣れてるかどうかの公道事情慣れの差もあるな

628: 2020/11/21(土) 03:41:12.40
法定速度で走ってれば初心者でも大丈夫
初心者が調子乗ると、事故率マッハ

630: 2020/11/21(土) 07:58:34.13
V4は基本Sくらいに考えた方がいいよ
STD買おうと思っても受注生産みたいな感じで時間かかるし街乗りは向かない

631: 2020/11/21(土) 08:28:27.78
あの価格差でSTD選ぶ意味は正直わからん

639: 2020/11/21(土) 21:40:23.57
>>631
レースに使う奴がSTDじゃないのか
電サスは邪魔だからな

633: 2020/11/21(土) 15:07:46.36
tzrまた乗りたいな…

634: 2020/11/21(土) 15:29:57.27
なにもスピード出し過ぎだけがいけねってんじゃねぇ
アクセルブレーキの荷重変動に体がついていかないんなら
低速で立ちゴケ握りゴケエンストゴケで赤っ恥よぉ

635: 2020/11/21(土) 15:50:36.51
自己紹介かな?

636: 2020/11/21(土) 15:56:16.60
右コーナーくらいは克服してから乗るもんだ

637: 2020/11/21(土) 16:56:46.71
まぁ初心者じゃなくても不器用だと起こるわな

638: 2020/11/21(土) 21:39:59.56
ミキよみき
体幹が大事なのよ

640: 2020/11/21(土) 22:52:50.67
レース使うやつは1000ccのV4R買うでしょ

641: 2020/11/22(日) 08:56:16.35
スポ走くらいならともかく、レースでドカ使うようなやつは2ちゃんのドカスレなんかに来ないけどな笑

642: 2020/11/22(日) 13:33:04.68
V4S買うのはファッションライダーだけやろw

643: 2020/11/22(日) 15:25:16.75
レーサーでもないのに、V4Rをタダで欲しがるレイ君なのであった

644: 2020/11/22(日) 15:30:07.87
V4街乗りしとるやつなんておるんか?

645: 2020/11/22(日) 16:38:33.10
V4はR意外ファッションだしだから大多数がナンバー付けて公道走ってるよ
サーキット全く走らないって人も多いと思うよ

646: 2020/11/22(日) 16:44:06.35

647: 2020/11/22(日) 18:07:48.45
サーキットにこのクラスの車両で自走も恥ずかしいしな
バイクだけ無理して買った感バリバリ

648: 2020/11/22(日) 18:21:03.23
よし!毎回レンタカー借りてる俺は許されたな!

649: 2020/11/22(日) 18:48:01.30
V4R以外は頑張って良いタイム出せたところで、1,103ccで適合するレギュレーションもないしな…

650: 2020/11/22(日) 19:09:12.83
レギュレーションから外れた排気量にした経緯が乗りやすく(当社比)するためだからね
まーファッションつってもまだまだ国内公道での使用はお勧めできないカテゴリーのバイクではあると思う

651: 2020/11/22(日) 19:35:09.94
昔の400のレーレプですら公道だけだと性能の半分も使えなくて欲求不満になるのに、V4で公道だけしか走らなかったら性能の10%位しか使えなさそうだなw

652: 2020/11/22(日) 19:58:06.81
道の駅なんかの品評会で、
優越感に浸れるからなあ。

655: 2020/11/22(日) 21:14:06.57
>>652
つっても300万くらいやろ

今や軽自動車でも上のグレードは200万以上する時代に

653: 2020/11/22(日) 20:09:20.48
ターンパイクでも行けばとりあえず100%引き出せるのでは
人生の色んな物は失うかもだが

656: 2020/11/22(日) 21:15:45.88
>>653
ターンパイクごときで100%出せるわけないww
そもそも公道でそんな場所あるわけないやろww

681: 2020/11/23(月) 20:03:52.51
>>656
マン島があるやないか

654: 2020/11/22(日) 20:26:10.01
ターンパイクまで行ったらFSW行くよw

657: 2020/11/22(日) 22:17:46.37
じゃあヘタなのでは

658: 2020/11/22(日) 23:06:17.57
イリーガルであることを厭わなけりゃそういうステージはいくらでもあるし、
現にそういう楽しみ方をしている連中も居る。

659: 2020/11/22(日) 23:48:43.40
イリーガルでも日本の公道でリッターSSを100%使い切るってwww
頭悪すぎwwww

660: 2020/11/22(日) 23:52:37.35
公道は私有地じゃねーからな?

661: 2020/11/23(月) 00:33:04.46
道路上の落し物、横道からの車の飛び出し、交差点の右折車、歩行者の横断がある公道で最速アタックする奴なんて、馬鹿丸出しでしょ
命がいくつあっても足りんぞ

664: 2020/11/23(月) 00:57:11.12
>>661
なんで街中想定なんだよwww
走れない奴ってこれだからな

662: 2020/11/23(月) 00:34:37.56
V4買えない連中の嫉妬感あふれるレスが痛々しいな

671: 2020/11/23(月) 09:46:48.31
>>662
普通に働いてりゃ誰でも買えんだろww

672: 2020/11/23(月) 10:01:35.77
>>671
嫁という難関で断念する御仁も多い
そして浮いた金は化粧品とバッグとランチに消える…

668: 2020/11/23(月) 08:23:44.31
>>663
こんなとこで油売ってないで成仏してください

665: 2020/11/23(月) 01:02:58.78
ずーっとアップハンドル乗ってたから
V4の低いハンドルに馴染めないかも

666: 2020/11/23(月) 01:26:10.68
今までアメリカンしか乗ったことないリターンだがパニガーレv4sが欲しくてたまらない

ただ不安だからディアベルのランボルギーニ発表されてから考える

670: 2020/11/23(月) 09:09:48.32
お前らの命はDUCATIの中古より安い

673: 2020/11/23(月) 11:25:01.99
セックスが下手くそだから嫁のいいなり

674: 2020/11/23(月) 11:38:33.04
モゲたら嫁が泣いてしまう

678: 2020/11/23(月) 17:33:26.19
ねぇねぇ

大型化ビクスクってなぁに??

タダでさえビックなのに
さらに大きくなるのかなぁ

679: 2020/11/23(月) 17:38:20.06
ここにわかバイク乗り大杉

680: 2020/11/23(月) 18:38:43.05
DUCATIの中古より安い命

682: 2020/11/23(月) 20:09:52.58
タイヤがまともに食いつかん公道路面でよーやるわ

683: 2020/11/23(月) 20:23:16.11
マン島は誇張無しで命賭けてるからなぁ・・・

684: 2020/11/23(月) 22:21:23.27

685: 2020/11/23(月) 23:11:34.76
スーパースポーツ950って110馬力なんだけど、同じエンジン積んでるハイパーモタード950(= 114馬力)よりも馬力低いのはなぜなのだ?

688: 2020/11/24(火) 06:24:12.09
>>685
型番は同じだけど、完全に同じエンジンとは限らない。
吸気、排気が違う。
バイクのコンセプトが違うから、それに合わせた燃料マップに変更がされている。

いろんな理由が考えられる。

686: 2020/11/23(月) 23:30:35.30
そりゃあーた圧縮比が違うからね
自動車工学を知らないんだろうから、無理もないが

687: 2020/11/24(火) 00:10:46.28
>>686
お前には聞いてないよ低身長くん。

689: 2020/11/24(火) 10:38:01.38
多分、マッピング(エンジン特性)の違いだけでしょうね。

690: 2020/11/24(火) 10:38:22.62
皆さん
新車慣らしの時
クイックシフター最初から使ってましたか?
それとも慣らしの間は
クラッチ切ってシフトチェンジしてましたか?

691: 2020/11/24(火) 11:04:33.50
両方
出来るだけクラッチ使ってシフトチェンジするけど、最初は慣れてないからアクセルワークやブレーキを丁寧に様子見ながら操作したいってのもあってクイックシフター頼りに加減速する感じ
自分でやるよりクイックシフターの方が優秀すぎて俺いらなくね?ってなる

692: 2020/11/24(火) 12:19:05.61
ありがとうございます。
現在納車から450km
クイックシフター封印してましたが、
使って行きます。

693: 2020/11/24(火) 13:30:35.89
クイックシフター便利だね
走行中に停車したら自動で車高さがる仕組みとか
停車中に一定以上傾いたらスタンドがシャコっ!と出るとか
そういう装備が実現すればいいね

694: 2020/11/24(火) 13:49:33.29
両者のスペック上の違いは、
スーパースポーツ:圧縮比12.6、最大トルク回転数6500rpm
ハイパーモタード:圧縮比13.3、最大トルク回転数7250rpm
推して知るべしですね

731: 2020/11/25(水) 12:44:40.07
>>694
メカ的な理由を聞いてるのならその通りだが

そうした理由を聞いてるのなら
ハイパーモタはスポーツ走行寄り
スパスポはツーリング走行寄りの味付け
つーことじゃね?

695: 2020/11/24(火) 14:54:05.87
今週はディアベル・ランボとモンスター950が発表みたいだけど
来週のラストはストリートファイターのSPとかかな?

699: 2020/11/24(火) 16:31:22.15
>>695
ハイパーストラーダV4だよ

696: 2020/11/24(火) 16:19:55.26
最近は黒マット塗装が多いね
黒は好きだが、マットは傷付きやすいしあんま嬉しくないなぁ

697: 2020/11/24(火) 16:22:37.04
なんでもかんでもマット塗装やめて欲しいヘルメットも

698: 2020/11/24(火) 16:24:22.71
メットのマット塗装は耐用年数越えたら使うなという無言の圧力

700: 2020/11/24(火) 16:57:35.48
スーパースポーツ950って見た目も悪くはないし快適そうなんだけど、パニガーレV2と並べたら前傾キツくてもV2選んじゃいそう
SSはテールライトにクセが欲しかったな

704: 2020/11/24(火) 17:57:54.95
>>700
SSのガワはスーパーバイクぽいのに跨るとアップハンドルだから
なんか物凄く居た堪れない気持ちになる。

716: 2020/11/24(火) 22:19:47.62
>>704
そもそもこっちの系譜のバイクですからね。
所有したことがありますが、楽しいバイクでしたよ。

https://www.virginducati.com/guide/guide2009-supersportss1000ds/

近所のディーラー曰く、
SBKに試乗したお客さん、ほとんどが帰ってきた時には苦痛に顔が歪んでいるらしい。

718: 2020/11/25(水) 00:48:55.83
>>716
SS出た時買おうと思って跨ったら乗りやすくしておきましたみたいなお膳立てされているような気持ちになった、これ国産バイクみたいだなと。
そういうコンセプトだから間違いないのだが自分はそんなの求めてないとわかったからパニガーレ買った。

721: 2020/11/25(水) 07:57:48.40
>>716
系統からして違うだろ
今のSSはSTだ

722: 2020/11/25(水) 09:36:59.72
>>721
SS1000DSに乗ったことないでしょう
STはスポーツツーリングですからね

734: 2020/11/25(水) 14:35:22.98
>>722
はぁ?
ありますが
900のキャブから1000の最終のってるけど

726: 2020/11/25(水) 11:52:16.16
>>721
ST3に乗っていたことがありますが、10年以上前からSTシリーズは製造販売していません。
スーパースポーツとは、ラインナップが違いますね。
アドべ全盛の現在は、ムルティーがその役割を担っています。

>>723
ディーラーの経営者も大邸宅を構える富豪ですが、「お金を大切にする人がお金持ちになるのだな」と思いました。
皆さん、下取り・買い替えのサイクルが早いこと早いこと。

735: 2020/11/25(水) 14:37:15.78
>>726
SSもほぼ同じタイミングで販売終了してるが…
空冷SSと比べたら今のSSはSTだろ

747: 2020/11/25(水) 18:59:03.82
>>735
狂乱連投せんでよろし
キショい

712: 2020/11/24(火) 19:49:31.78
>>700
同意だけど、素人がサーキット走ったらSSの方が速く走れると思うw

701: 2020/11/24(火) 17:02:33.29
新型モンスターは来週
で今年は終わり

702: 2020/11/24(火) 17:38:50.64
ストリートファイターV2…

703: 2020/11/24(火) 17:42:15.28
>>702
格ゲーか

705: 2020/11/24(火) 18:04:37.85
サーキット走れれば文句ない

706: 2020/11/24(火) 18:20:21.66
今のパニガーレの顔よりSSの方が好きかな
カッコいいスリップオン🧣がないのが当面の課題

707: 2020/11/24(火) 19:06:03.34
新型SSはお手軽にカッコいいからいいな
確かにテールライトは頑張って欲しいが

708: 2020/11/24(火) 19:26:07.82
スクランブラー アドベンチャー

709: 2020/11/24(火) 19:30:00.15
お前らの命はDUCATIの中古より安い

710: 2020/11/24(火) 19:30:25.36
クイックシフターなんて点火切ってドグのバックラッシュを作ってるだけだから。
クラッチ切るのと変わらんから。

下手くそがクラッチ切って変速するより壊れんよ。

711: 2020/11/24(火) 19:39:53.64
>>710
イタリア人が作ったと思うと不安がよぎるけどな

713: 2020/11/24(火) 20:25:54.86
バイク走行会でも貸してくれる事を期待
コークスクリュー体験したい
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201124-00319556-kurumans-bus_all

714: 2020/11/24(火) 21:05:48.72
イタリア人は昼休みにセックスしてる
夕方休みにもセックスしてる

昼休みに手マンしたまんまDUCATIの工場に戻って手も洗わずに組み立て

そりゃよく壊れるだな

715: 2020/11/24(火) 21:37:57.88

717: 2020/11/24(火) 22:41:10.35
Ducati SuperSport 950 S 2021モデル発表があったから
連休に遊びに行って買った納車は3月ぐらいかな

720: 2020/11/25(水) 04:21:56.74
そもそもスーパースポーツはSBKではありませんからね。
国内メーカーでツーリングまで考えてくれているSBKは、先々代までのCBR(実用車)とGSX(荷掛けフックがある)くらいなものです。
719さんが言うように、一人で8時間耐久レースをしているようなものですので、SBKでのツーリングは苦行以外の何ものでもありません。

スーパースポーツ系のバイクの良いところは、近所のコンビニに行くような時に、下駄のように気軽に毎日乗れることです。
中低速のトルクも有りますから、法定速度を超えるようなスピードを出さなくても、十分にエンジンフィールを楽しめます。
足回りにオーリンズを奢っていますので、先代同様にワインディングは楽しいでしょうね。

>>717
納車は4月2日以降にした方が、軽自動車税を節約できます。
BMWのオーナーさんもそうする方が多いそうです。
富裕層はお金を大切にします。

723: 2020/11/25(水) 10:31:44.27
>>720 それ、自称富裕層です

719: 2020/11/25(水) 02:53:17.32
正直アクセルは回せるだけ回したくなる性分だから
RR-Rの4速レブリミットで299を振り切るような
バイクは怖すぎますね6速レブリミットは何キロでてるのでしょう
東京から1000キロ走ると北海道や九州へ旅ができます
そんな用途でSuperSportを今回選び楽しみにしています
不安は旅先で壊れて欲しくない
SuperSportはそういう話をまだ聞きませんね
1000キロは12時間+給油+食事で8耐より長い
耐えてくれるでしょうか笑

724: 2020/11/25(水) 10:53:14.53
新型になる度に
触媒がデカくなるな

725: 2020/11/25(水) 10:57:13.02
規制も知らないのかにわか

727: 2020/11/25(水) 12:01:00.88
台数が圧倒的に少ないバイクの排ガス規制なんて意味無いよな
バスやトラックを規制しろよ

728: 2020/11/25(水) 12:17:06.80
SS に低いセパハンを付け替えて乗りたいね

729: 2020/11/25(水) 12:27:24.25
>>728
新型カタナはどえらい苦労して付け替えてるな

733: 2020/11/25(水) 13:49:59.27
>>729
旧型はもともとセパハンなのを国内仕様で耕運機ハンドルにしただけだったけど新型のは
ハナからでっかい耕運機ハンドルだからな
フェアリングとの干渉とかそりゃメンドクサイだろ

746: 2020/11/25(水) 18:53:29.99
>>729
海外で低いセパハン売っとるね

730: 2020/11/25(水) 12:30:54.22
心外です

732: 2020/11/25(水) 12:46:13.53
パニV2がそこそこ売れてこないと
ストファイV2の目は無くなるような予感

736: 2020/11/25(水) 15:01:00.65
お前
キモいよ

737: 2020/11/25(水) 15:55:45.05
大昔のバイクの名前とか知らんしどうでもいいぞ

738: 2020/11/25(水) 15:58:48.19
STって何?

739: 2020/11/25(水) 16:27:50.60
ランボモデル出るのか

740: 2020/11/25(水) 16:29:17.37
STとか999とかゴミやから安い。
安いから買える人がいるが
それを如何に素晴らしいか理屈をこねる人がいるねぇ

他人はゴミに興味無いんだが。

742: 2020/11/25(水) 17:40:11.02
>>740
趣味の乗り物に対して安い高いの価値観しか持ってないのか?
乗り換える金が有っても古くたって愛着持って乗ってる人も居るんだよ。
人の気持ちも解らないお前は心が賎しいヤツだな。
可哀想なヤツだ。

760: 2020/11/26(木) 11:19:00.11
>>742
古くても良いものは良い。
しかしSTや999などはゴミだ。

741: 2020/11/25(水) 16:36:41.52
何年前のバイクだと思ってんだ

744: 2020/11/25(水) 17:59:38.97
なんでそこまでSTだとレッテル貼りたがるのか

745: 2020/11/25(水) 18:01:09.18
暇なんだろ

748: 2020/11/25(水) 20:59:20.34
ランボコラボモデルとか笑える

749: 2020/11/25(水) 21:12:40.33
まあMotoGPでスポンサーしてるし別におかしかなかろ

750: 2020/11/25(水) 22:00:19.74
同じVWグループだしな

751: 2020/11/25(水) 22:50:37.45
バイクは古くてもエエんや

752: 2020/11/25(水) 22:51:47.74
古いドカはイタリアのボローニャ製

753: 2020/11/25(水) 22:52:07.49
今のドカはタイ製

754: 2020/11/26(木) 06:58:59.25
スクランブラーはタイだけどパニはイタリアじゃなかった?

755: 2020/11/26(木) 08:25:55.69
899はタイだった気がするからV2もタイだと思う

756: 2020/11/26(木) 08:36:50.08
スクランブラーも一部イタリア製の日本仕様が入って来てた。
車体番号見れば生産国、製造工場、年式、どの国向けかが分かるから気になるなら見てみればよい

757: 2020/11/26(木) 08:42:12.15
昔のイタリア製も大概だが今のタイ製も大概だなぁ…

758: 2020/11/26(木) 09:12:37.83
モンスターシリーズ紹介動画で、
空冷の797はタイ生産で、
1200と821は
ボローニャから来てると
ドゥカティ松戸の小川さんが
言ってた。

759: 2020/11/26(木) 11:01:53.64
「マイペンライ」の国ですからね。
でも、日本の自動車メーカーの生産管理はうまくいっているようです。
「ケンチャナヨ」や「イオ・ロ・マッジョ」よりは、はるかにましかと。

761: 2020/11/26(木) 11:22:33.83
ボローニャといっても、おばさん...もとい、お姉さんが組み立てたりするからな
ドカは超高額なV4スーパーレッジェーラですら電動インパクトレンチでガシガシ組んじゃうから
https://www.youtube.com/watch?v=3zbBAYGmsZU
参考
RC30 お兄さんの手締め
https://www.youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU
RC213V-S こちらも手締め
https://www.youtube.com/watch?v=EAwKDHBmIo4

エンジンを手組する場合、日本人はR35GTRでもそうだけど必ず素手でエンジンを組む

766: 2020/11/26(木) 13:24:06.57
>>761
ドカの方が最新の工場よ

213も社外に委託してるパートあるし

796: 2020/11/27(金) 00:45:30.88
>>761
>>766
RC30は浜松にあった市販レーサーを組むラインで組まれた
当時はレースブームでRS250やRS125が沢山売れた時代だった
RC213V-Sは熊本工場の量産車が生産されている通常ラインのすぐ隣で組み立てられた
だから動画にも通常ラインの音がする
レーサーが売れない時代とは言え工場の隣のフロアーてのはちと寂しい

762: 2020/11/26(木) 12:30:55.57
古さは気にならないけど何処で作られたかは気にする
ナンセンスだねー

763: 2020/11/26(木) 12:46:40.91
大事なのは何処がクオリティコントロールしているかだな。

771: 2020/11/26(木) 15:46:20.45
>>763
クオリティコントロールは自分とデラでしてるから何処製とか拘ら無いなぁ

793: 2020/11/26(木) 21:06:34.79
>>771
クオリティコントロールは企業内での製品の出来栄えをはかる事なんだけども。

ディーラーと君とでメーカーのラインや品質保証部へ監査に行ってるのかな?

764: 2020/11/26(木) 12:59:37.60
ディアベルランボルギーニってランボルギーニ要素なくね

765: 2020/11/26(木) 13:08:00.97
ランボルギーニのエンブレムがついてる

シートがランボルギーニ伝統のハニカム柄になってる

カラーも一緒

ようは、ランボルギーニ

767: 2020/11/26(木) 13:24:13.59
でもお高いんでしょ?

768: 2020/11/26(木) 13:44:12.53
今はまし昔は購入後にまず全バラしして組み直してたもんよ

769: 2020/11/26(木) 15:37:45.52
ランボルギーニ仕様のカーボンパーツって、ランボルギーニに使用してる東レT1200と一緒なんかな

それだったら買うかも

770: 2020/11/26(木) 15:38:24.24
シートはランボルギーニの内装と一緒のアルカンターラっぽいね

772: 2020/11/26(木) 16:38:10.42
ランボとかあんな名前だけのろくに実績もねぇ弱小メーカーなんかとコラボするなよ

779: 2020/11/26(木) 18:46:35.19
>>772
DUCATIって一時期ランボルギーニと資本提携してたのしらんの??

786: 2020/11/26(木) 19:22:02.32
>>772
親会社が同じアウディでどっちも子会社なんだけど

773: 2020/11/26(木) 17:01:00.90
motoGPでプラマックドゥカティのスポンサーやってるからじゃない?

774: 2020/11/26(木) 17:54:35.46
ビモータ、カワサキ製スーパーチャージドエンジン搭載ハブセンターステアリングモデル『テージH2』予約注文開始
価格 866万8000円 国内導入時期 2021年1月予定

775: 2020/11/26(木) 17:55:27.88
フェラーリとコラボすればいいのにな

776: 2020/11/26(木) 17:55:32.37
ランボ仕様っていくら位やろ
350くらい?

794: 2020/11/26(木) 22:48:56.60
>>776
380くらいだって。
消費税込みかどうかは聞き忘れた涙

777: 2020/11/26(木) 18:19:59.10
ドゥカティって日本でいうホンダ? ヤマハ?

781: 2020/11/26(木) 18:47:09.29
>>777
光岡自動車

783: 2020/11/26(木) 19:04:38.91
>>781
光岡はビモータじゃね?

785: 2020/11/26(木) 19:15:07.29
>>783
そうだな

778: 2020/11/26(木) 18:34:00.04
スズキ

780: 2020/11/26(木) 18:47:05.81
SUDATKI

782: 2020/11/26(木) 18:55:33.16
やたら安かったり化け物マシンだったりコレジャナイデザイン出すスズキとはちょっと違ってきたな
変態な感じもドカは薄れてきたしやっぱ高級デザイン版ヤマハか

784: 2020/11/26(木) 19:08:53.18
アパレルもそうだけど、イタ公の野郎、デザインと料理だけはウマい

787: 2020/11/26(木) 19:29:34.75
いっそのことドカもフィアット傘下になっちゃえばいいのに

789: 2020/11/26(木) 20:31:05.75
>>787
昨年か一昨年かにVWがどこかにドカ売っ払おうとしたらVW労組が猛反対して売却中止になった
意外と愛されてるみたいだぞ、FIATグループになったらVWグループより壊れやすくなるから
今のままでいいさ

797: 2020/11/27(金) 01:07:28.75
>>788
故障率が多い原因はそれだな
やはり、労働者の質の問題ですね

790: 2020/11/26(木) 20:37:21.69
ディアベルはAMGとコラボしたりランボとコラボしたり
ビッチだなw

792: 2020/11/26(木) 21:03:14.94
>>790
DIESELもな

791: 2020/11/26(木) 20:40:40.87
馬車馬と書きたかったのかな

795: 2020/11/26(木) 23:18:24.25
車のほうより安いやん!!

798: 2020/11/27(金) 01:42:33.27
ランボディアベルならパニガーレv4sだな

799: 2020/11/27(金) 03:34:01.31
380か安いな!買えないけど

800: 2020/11/27(金) 07:31:13.56
ランボとのコラボ車種にディアベルをチョイスしたのはセンスあると思う

803: 2020/11/27(金) 10:43:45.07
>>800
スポーツバイクじゃパニガーレよりH2の方が適役だからね

801: 2020/11/27(金) 09:29:02.67
ランボとのコラボなら目立ってなんぼなんだからもっと下品にしないと

802: 2020/11/27(金) 10:23:13.51
ランボを下品に飾ってる何とか一家とコラボしてほしい

805: 2020/11/27(金) 12:36:45.48
>>802
モロ出し一家だっけ?

804: 2020/11/27(金) 10:55:58.11
今のKawasakiとYAMAHAは攻めてる感ある

806: 2020/11/27(金) 12:37:10.19
SBKで勝てないドカに価値なんかないよ
パニがーレはデザイン最高だから買っただけ

811: 2020/11/27(金) 15:47:39.86
>>806
SBKは、Ducatiに勝たせるための選手権だからな

807: 2020/11/27(金) 12:39:45.79
ほんま? 380なら安いなぁ

450~500くらい吹っ掛けてくるかと思ってたけど

808: 2020/11/27(金) 12:40:00.44
デザインに価値見て買ったんじゃん

809: 2020/11/27(金) 13:07:40.81
価値あるやんかw

810: 2020/11/27(金) 13:13:20.64
パニV4買った人は狙いうち?どれと悩んだ?

812: 2020/11/27(金) 15:50:56.46
参加チームはドカほっといて競争してるレースと思えばいい

813: 2020/11/27(金) 16:52:04.63
V2の白欲しいな。
これもV4みたいに熱いのかな?

815: 2020/11/27(金) 18:45:51.54
>>813
これまでの2気筒も熱かったのに熱くない訳がない

814: 2020/11/27(金) 18:27:13.06
漢Kawasakiに乞食根性のイタ公は勝てません

816: 2020/11/27(金) 18:54:43.47
エキパイもシリンダーも全部ライダーの真下と脚にあるからな

熱いものしかない

817: 2020/11/27(金) 19:04:17.46
959で火傷してるんだから同じレイアウトのv2で火傷しないわけがない

818: 2020/11/27(金) 19:16:05.40
STシリーズが未だに支持あるのは綿パンで乗っても熱くない程よいパワーのお陰

826: 2020/11/28(土) 12:21:47.34
>>818
ST厨 降臨

828: 2020/11/28(土) 13:03:46.74
>>818
パワーなんて全く関係なくてボアストローク比の問題な

819: 2020/11/27(金) 19:18:10.38
綿パン(笑)

820: 2020/11/27(金) 19:38:34.26
813だけど、V4は夏に試乗して股は革パンでよかったけど、ハンドルあたりから湧き上がる熱気に耐えられなかった。

821: 2020/11/27(金) 19:45:02.42
you tubeのバイク紹介動画で
1098に半ズボンにサンダルで
乗ってるのを見たことあるな。

822: 2020/11/27(金) 22:48:56.70
>>821
俺もそれ見たw

なんかどっかの田舎みたいなとこで撮った風な。

823: 2020/11/27(金) 23:05:41.36
今探して見てみたら、
大都会神奈川県って言ってたぞ。

824: 2020/11/27(金) 23:24:31.06
動画見てないけどそんなの許されるの鎌倉ぐらいだろう
逗子から江ノ島あたりまで水着で歩いてるねーちゃんいっぱい見るし
渋滞も楽しいところw

825: 2020/11/28(土) 11:35:42.22
俺は裸で裸足でバイク乗ったことある

気持ちよかった

827: 2020/11/28(土) 12:43:16.91
今のドカは重いからツアラー出しても大した物出来ないBMW買いなはれ

829: 2020/11/28(土) 14:05:46.78
スポーツツアラーってカテゴリーが絶滅危惧種だからな
生き残ってるのは、VFR-FとR-RSくらいだろう

830: 2020/11/28(土) 14:24:53.71
ツアラーカテは完全にアドベンに喰われちゃってるのが昨今ですな

831: 2020/11/28(土) 14:27:52.90
みんな
時速10km以下のカメのろ運転のときってどうしてるのかな
エンジンがガシャガシャ喘ぎだすよね
オイラはその音が嫌だからクラッチ切ってリアブレーキを当てながら惰性で進んでる

838: 2020/11/28(土) 21:30:17.91
>>831
普通に半クラで進む
あまりケチらんこと

832: 2020/11/28(土) 14:28:36.65
みんなはクラッチつないだまんまガシャガシャ進んでるのかなぁ

833: 2020/11/28(土) 14:33:48.72
クラッチ繋いでるだけで進みますがな何乗ってるんや?

836: 2020/11/28(土) 20:23:09.65
>>833
ムルチストラーダ
時速8kmくらいでガシャッガシャなってとまりそうになる
それ以上は怖くて粘らずにクラッチを切っているんぞ

834: 2020/11/28(土) 15:42:11.25
フォンフォン言わせながら慣性で進んでるよ

835: 2020/11/28(土) 17:15:49.86
スクランブラー アドベンチャー

837: 2020/11/28(土) 20:39:54.47
アイドリング放置は燃える危険あるしそんな状況になる場所で乗らないか他の道を選ぶわ

839: 2020/11/28(土) 21:38:55.19
クラッチがなくなる!!

840: 2020/11/28(土) 23:05:15.86
androidのウェジットに交通状況があるから
渋滞回避しやすいよ
あまり酷いと引き返すタイプw

843: 2020/11/29(日) 11:06:39.53
怖いねぇ

844: 2020/11/29(日) 13:39:40.04
バイク捨てて人間は逃げたんだろう
40キロでもプロテクターなしで
転がったら受け身も取れない
ヘルメットの衝撃吸収能力は最大でも40キロ以下
肉体はもっともろいので削られるから
減速は最後まであきらめちゃいけないね

845: 2020/11/29(日) 14:00:53.93
ドゥカティの話ししようぜ

846: 2020/11/29(日) 14:08:52.66
もう冬眠の準備した人も多いんじゃないか?

847: 2020/11/29(日) 14:58:14.23
V4が火傷するほど熱いなら冬場はちょうどいいんじゃない?

848: 2020/11/29(日) 15:03:46.77
軽く流す程度だとよく冷えるが渋滞やぶん回すと変わらん

849: 2020/11/29(日) 17:16:56.67
レザー以外はお断りなん?

850: 2020/11/29(日) 17:27:21.83
革パンは熱対策以外でも買っといて損はない二―グリップ力が桁違い
二―グリップしないハーレーの正装が革パンってのがほんと不思議

851: 2020/11/29(日) 18:11:34.29
ドカでニーグリップする?

852: 2020/11/29(日) 18:32:18.92
>>851
wwwwwwwww

853: 2020/11/29(日) 18:35:52.08
いや、するでしょ…

854: 2020/11/29(日) 18:44:07.98
ケツでもカカトでもどっか1箇所引っ掛かってりゃ良いからよぉ、
ってクソ早いパイセンが言ってた

ヤベッて思ったらブッと開けたらズッとなって出口向くんだって

855: 2020/11/29(日) 19:38:08.86
でそれ何言ってんのか判ったの?

856: 2020/11/29(日) 19:48:55.54
どっかでホールドしてれば良い
ということ以外は
まったくわからねぇ

857: 2020/11/29(日) 20:18:15.80
外側の太ももと足首ではするけど膝ではしないなあ

858: 2020/11/29(日) 20:20:41.26
レザーはダサいのがつらい

861: 2020/11/29(日) 20:36:56.70
>>858
レザージーンズとかウォッシャブルレザーとかスマートレザーとか今は質感も色も豊富

864: 2020/11/29(日) 21:59:20.16
>>858
レザーはダサくないよ!
ダサいのは・・・

860: 2020/11/29(日) 20:25:08.15
タンクに股開いてる金髪ネーチャンの
タンクパッド貼ってるんじないか?

862: 2020/11/29(日) 21:09:23.91
お前ら同じような話題なんかいぶり返すんだよ

863: 2020/11/29(日) 21:37:50.98
てんどんってやつだ。お笑いの基本

865: 2020/11/29(日) 21:59:59.74
MotoGPライダー含めてプロライダーがニーグリップしてるから俺はしてるよ

素人の意見なんてなんの参考にもならんww

870: 2020/11/30(月) 06:41:21.78
>>865
Moto GPのライダーは、ニーグリップじゃないと思うよ

872: 2020/11/30(月) 13:15:30.76
>>870
原田哲也さんからも青木宣篤さんからも長島哲太さんからも、全員先ずはニーグリップと教わったが。
青木さんは、アマチュアの人はニーグリップが弱すぎると言ってたぞ。

オフロードの東福寺さんにも先ずはニーグリップと教わったぞ。

866: 2020/11/29(日) 22:23:56.18
バイクの免許取ってから来てください

867: 2020/11/30(月) 00:14:58.46
エンジン回りの熱風を上半身に送るシステム作れ

868: 2020/11/30(月) 00:15:46.79
辻「東京帰ろう思ってたのに!怒」

869: 2020/11/30(月) 00:21:34.91
2021SuperSportsはエンジンの熱は横から排出して
ライト付近から外気をそのまま流して層を作るみたいな宣伝してるね
つまり熱いのを上に送るの可能かもしれんw

871: 2020/11/30(月) 08:47:17.99
ニーグリップ全くしないん?

873: 2020/11/30(月) 13:19:35.00
とっとと教習所通えよ

880: 2020/11/30(月) 15:56:33.15
>>873
教習所だってニーグリップ言われんだろ

まーチミのスクーターじゃニーグリップできないわなwwwwww

874: 2020/11/30(月) 13:27:05.84
サーキットスレでどうぞ

875: 2020/11/30(月) 13:30:51.60
免許持ってねー奴をそんなスレに行かせるな

881: 2020/11/30(月) 15:57:47.08
>>875
おめーみてーなのが居るからドカはファッションライダーしかいねーって言われんだよww

876: 2020/11/30(月) 13:42:54.98
プロがニーグリップしてなくても俺はするよ
プロじゃないからね

877: 2020/11/30(月) 13:52:38.71
意識して無かったけど、
丁度、膝部分がペコペコのプラスチックカバーなバイクに試乗して、
不安に感じた俺はニーグリップしてたんだなぁ~って感じました。

878: 2020/11/30(月) 15:29:31.22
ニーグリップできないビッグスクーターは教習所で倒しまくった
大型バイクで東名名神中国道山陽道九州道って走ったけど
バンピーなところがところどころあって怖いよね
カーブで横Gが発生するところではハングオンでも安定するけど
直線でふわっと浮いた時には思わず股を締めるw

879: 2020/11/30(月) 15:37:13.16
スクーターなんかだとくるぶしグリップ

882: 2020/11/30(月) 16:20:56.97
ファッションライダーで十分ですよ

883: 2020/11/30(月) 16:25:00.28
ファッションでも良いから新車買ってください

886: 2020/11/30(月) 18:03:00.31
>>883
新型のスーパースポーツは買うつもり。
現行の京劇みたいなツラより随分まともになったから。

891: 2020/11/30(月) 19:41:56.18
>>886
赤を買ったけれど、白を買って青シャツに
白ヘルで走ってみたい衝動に駆られている
絶対道を譲ってくれそうw

884: 2020/11/30(月) 16:37:19.84
ミキよみき
体幹が大事なのよ

885: 2020/11/30(月) 17:28:15.24
ドゥカティの店に最近良く行くが
あきらかにドリームより若い女性ライダーによく会う
そういう意味でファッションは悪くない

887: 2020/11/30(月) 18:06:46.19
キモヲタばっかか

888: 2020/11/30(月) 19:15:55.51
確かにドリームはオッサン初心者と婆さんが客のイメージ

889: 2020/11/30(月) 19:40:54.92
新型初期は不具合が必ず出るので、
俺はいつも後期モデルを
買うようにしてる。
道の駅とかでドヤ顔したいなら
別だが

890: 2020/11/30(月) 19:41:51.44
昨日999の人を見かけたけど膝&シートヒーターが羨ましかった

892: 2020/11/30(月) 22:32:43.14
新型のエンジンは避けた方がいいけど、スーパースポーツは熟成の937ccだし大丈夫っしょ

893: 2020/11/30(月) 22:50:00.85
公表されない年次改修はどのメーカーもやるから年式によって違いはある
人柱でいいなら買えばいい

894: 2020/12/01(火) 04:43:48.37
さっさとパニガーレもバルブにして欲しい

897: 2020/12/01(火) 09:23:08.85
>>894の意訳
さっさとパニガーレも(メンテナンス間隔の短いデスモドロミックなんてやめて
ムルティV4のようにスプリングを使った吸排気)バルブにして欲しい

俺エスパー

895: 2020/12/01(火) 09:06:45.38

896: 2020/12/01(火) 09:10:54.60
DUCATIの旧車に乗ってる人いるかな

907: 2020/12/01(火) 16:51:56.64
>>896
なに

914: 2020/12/01(火) 19:23:33.35
>>907
なにに乗ってるの

898: 2020/12/01(火) 09:46:35.70
v4sp予約してもうた...

899: 2020/12/01(火) 10:00:08.15
>>898
おめ色!

900: 2020/12/01(火) 11:29:35.60
生き残りの為だと思うがドカのアイデンティティがドンドン無くなっていき寂しいです。

908: 2020/12/01(火) 17:26:51.51
>>900
ドゥカティはアイデンティティでやってきたメーカーじゃないだろ
Lツインもデスモも高い性能を求めて選択した方法
ファンが勝手にアイデンティティを感じて幻想を抱いている感がある

910: 2020/12/01(火) 18:09:19.50
>>908
ならメーカーに見る目が無いんだなと言うしかないな
>>909
ほんとこれ

901: 2020/12/01(火) 11:34:08.74
変態マゾ気質はもう無くなった
熱い熱いってのも国産リッターSSは昔からそうだし

902: 2020/12/01(火) 11:41:46.48
海外のフォーラムサイトでのある人の最近のドカについてのコメント

会社が自分たちの気に入らない方向に動いていることに動揺している人がいると、私はいつも少し笑う。
新しい方向性が自分に何らかの影響を与えていると主張する人がいると、さらに笑えます。
「最後に新しいドゥカティを買ったのはいつですか?」と聞いてみましょう。
ニューモデルのためにポニーアップしている人たちは、この方向性に完全に満足しているようだ....ドゥカティは今、かつてないほど多くのバイクを販売している。

903: 2020/12/01(火) 12:28:23.34
そうそうCBRや原付も作ればええんや
ワイらはドゥカティの販売数のために生きてるんや

904: 2020/12/01(火) 12:37:34.49
まあ14年のバイクをいまだに乗ってるので面倒見てくれてるバイク屋さんには感謝してるよ
でも欲しいのも無いしなあ

905: 2020/12/01(火) 12:40:16.17
まだ動くし…

906: 2020/12/01(火) 13:25:32.08
イタリア人て結構まじめに商売してるよね
古いものを大事にするってことは客を大事にしてるってことでもあるね

909: 2020/12/01(火) 18:02:08.59
4気筒モノコックになるのに50年もかかってたら
そりゃ勘違いもするわ

911: 2020/12/01(火) 18:23:10.92
まあ勘違いしとけば

912: 2020/12/01(火) 18:25:20.40
レギュレーション自分達に合わせて変てんのに何言ってんだw

913: 2020/12/01(火) 18:28:47.68
拘りが強いメーカーなのは確かだな
性能だけで言ったらmotogpマシンがあるし市販車はまたちょっと違う価格含めたバランス領域で各メーカー作ってるよね

915: 2020/12/01(火) 19:59:36.14
DUCATIは何年式まで純正パーツ手に入るのかなぁパーツ