1: 2020/11/06(金) 08:04:49.26
!extend:checked:vvvvv:1000:512
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!extend:checked:vvvvv:1000:512

↑を3行程度コピペしてください

質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。

【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止。
・検索すれば分かるような質問は禁止(例:「○○って何?」等)。
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止。
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ。
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう。

【回答者】
・どんな質問にも全力で答えること。
・威張るな、怒るな、叩くな。
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ。
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ。

【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる。無理ならレス指定。

※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ198
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1603149310/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2: 2020/11/06(金) 08:21:51.66
>>1

3: 2020/11/06(金) 09:19:17.79
おはようございます
寒くなりました
僕のバイクが寒いのがだめで
エンジンはかかりますし
暖気では安定してるんですが
寒いなか走ると、信号待ちでエンストします
信号の度にです
暖気が足りなかったのかなあと
そのまま30㎞走ってコンビニに入ったらエンストです
走行二万キロのキャブ車です
どうしたらいいですか?

4: 2020/11/06(金) 09:29:50.49
>>3
・プラグ交換
・エアクリーナー清掃
・エンジン温まったらエンストってのはガスが濃い可能性が高いので、
 チョークが引きっぱなしになってないか確認
 スクーターとかだったらオートチョークの不調もあるので、
 バイク屋で点検してもらう

7: 2020/11/06(金) 10:52:58.73
>>4
ありがとうごさいます
アメリカンの250です
道中チョークの戻しは確認しました
暖かい日は全然問題ないんですよ
アイドリングでもバンバン回ってます
プラグの交換とフィルター清掃やります
あれですかね?
寒い日はアイドリングの調整ネジをいじっておくのがいいですか?

6: 2020/11/06(金) 10:08:23.18
>>3
コマジェは冬になるとラジエーターを半分くらいふさぐとかしてたなぁ

5: 2020/11/06(金) 09:32:19.84
そっと抱いて暖めてやれ
バイクには愛が不可欠

8: 2020/11/06(金) 10:54:38.12
>>5
いいこと言いますね
寒がってすねてるのかなあと
マジで電気毛布買いました
朝から乗るときは前夜から暖めておこうと思いまして

9: 2020/11/06(金) 12:47:16.70
寒すぎて週一回遠目のスーパー行くくらい(一キロ程度)しか乗らなくなったんだけど、
このくらいの頻度だとバイク劣化しちゃうのかね
バイクっても125のスクーターだけど

11: 2020/11/06(金) 12:57:39.66
>>9
バイクよりもバッテリーの劣化が激しいかと
>>10
田舎の感覚としては1kmは遠いので、
徒歩圏内ではないという事だろう
俺も300m先のタバコの自販機までバイクで行ってた

東京に遊びにいった時飯屋が1km先にあると聞いて、
タクシーで行こうぜと言ったら、
そんなの運転手に怒られるわ!と言われた

41: 2020/11/07(土) 00:09:50.48
>>11
田舎の「遠い」は20kmとかじゃねーかな
ふつー1km以内にスーパーなんかねーし
まあ遠かろうが近かろうが関係なく、例え1kmでも当然自動車で行くけど

>>35
安いほうでいいよ大差ねーし

51: 2020/11/07(土) 09:46:35.53
>>41
田舎のこの先の信号右だよは不安になるほど信号無いからなw

10: 2020/11/06(金) 12:51:14.31
1kmで遠目って

12: 2020/11/06(金) 13:34:29.84
23区生まれ23区在住だけど一キロ遠く感じるんだが
200メートルすら遠い

36: 2020/11/06(金) 22:05:04.01
>>12
 初めて東京行ったとき、駅のホームから次の駅が見えてるのに驚愕した。
所要、徒歩で歩いて、町の名が2つ簡単に変わったのがびっくりしたw
あんなとこ、23も分けないでいい。4つくらいで丁度いい。

59: 2020/11/07(土) 15:05:11.75
>>36
静岡鉄道の新静岡-日吉町 間もすごいぞ

13: 2020/11/06(金) 16:30:50.44
ワークマンの無印イージスとリフレクトは何が違うのですか?スクーターにはどっちがおすすめですか?

14: 2020/11/06(金) 18:42:10.02
滅茶苦茶寒くなってきたのですが服装はどんな感じが良いですか?
モンベルのメリノウール着てダウン着込んでるのですが風が抜けて寒い…ライディングジャケットを調べるも種類が多過ぎて何を選べば良いのか分かりません
コミネjk579が安くて良い感じと思ってますが他にオススメありますか?極度の寒がりです

30: 2020/11/06(金) 20:44:52.51
>>14
ウィンターって書いてあればええよ
バイク用の冬ジャケットは基本的に防風だから中に薄手のダウンでも着とけばいい

>>15
週末ライダーだから天気によって週1~月1しか乗らないけど1回200km以上走るからバッテリーは上がったことはないなぁ

50: 2020/11/07(土) 09:32:35.01
>>14
バイクの防寒は何よりまず風の侵入を止めること
プロテクターを無視するならアパレルでもちゃんとした防風ジャケットがあればそれでいい
前立のないナンチャッテじゃ駄目だぞ…体の正中線が効率よく冷やされて意味ない

コスパ良いならワークマンでいいし、コスト抜きのアパレル寄りならモンベルの極寒対応のジャケットとかもあり
バイクジャケットならインナーが付け替えできるのが色々便利

15: 2020/11/06(金) 18:45:55.11
みんな冬どうしてんだろうな
週一くらいの乗車頻度になる人多いと思うんだけどね

16: 2020/11/06(金) 19:06:10.73
私は冬眠ですねぇ

17: 2020/11/06(金) 19:17:00.66
>>16
バッテリー外してる感じですか?

18: 2020/11/06(金) 19:22:21.28
>>17
勿論外してます。雪国なので6ヶ月乗れません

19: 2020/11/06(金) 19:38:04.37
RZ250Rですけどガス欠して、給油したんですがエンジンがかかりません。
プラグ外してみたら被って黒くなってました、プラグは使い捨てですか?

22: 2020/11/06(金) 19:52:14.83
>>19
燃料ホースがエア噛みしとるんちゃうか。

23: 2020/11/06(金) 20:03:22.01
>>19
それはガソリンが無くなった際に一緒に出てくるオイル
の比率が多くなって
オイルだけで燃やしてたがだんだんつかなくなり
べとついた だよ

20: 2020/11/06(金) 19:50:29.06
消耗品なんだから当然使い捨てだろ。

21: 2020/11/06(金) 19:50:52.83 0
今のプラグはそれに近いね
昔なら外してライターで炙って・・・ってやってたけど今のプラグは何故かそれが効かない
とりあえず新品プラグに取り替えて様子見してみよう

24: 2020/11/06(金) 20:04:46.38
なので、プラグを外してパークリか556をふいてプラグは掃除して
もどしてやればまたいつも通りになるよ

25: 2020/11/06(金) 20:05:56.14
シリンダー側も穴からパークリ吹いて乾かして
また復活しますよ

26: 2020/11/06(金) 20:34:35.80
洗車とチェーンメンテ(清掃と注油)を同日にやる場合はどちらを先にしたほうがいいですか?

28: 2020/11/06(金) 20:39:09.81
>>26
水置換ルブなら洗車で濡れたチェーンに注油可能
すぐ走らせたいなら先に注油かな

31: 2020/11/06(金) 20:51:14.92
>>28
ありがとうございます

40: 2020/11/06(金) 22:32:41.36
>>26
人それぞれなんだろうけどいつも洗車する時にはチェーンの掃除、給油も一緒にしてるよ
一連の流れとしては
1、車体の水洗い
2、チェーンクリーナーを使ってチェーン掃除
3、車体の泡洗車とチェーンのすすぎと拭きあげ
4、10~15分走って隙間の水分を飛ばして乾燥
5、車体の磨きとワックスかけと拭きあげとチェーンルブの塗布拭
翌日チェーンルブの拭きあげ

チェーン掃除のみする時はあるけど洗車のみってことはないかな

29: 2020/11/06(金) 20:41:09.58
いろいろありがとう。

32: 2020/11/06(金) 21:01:57.39
フロントフォークのアウターケースを磨きたいのですが簡単に早く仕上がる方法があれば教えてください。

やはりディスクグラインダーが最強ですか?

33: 2020/11/06(金) 21:09:21.61
>>32
磨くならポリッシャーとかじゃないの?
ディスクグラインダーは無いでしょ……丸い磨き跡つくよ

34: 2020/11/06(金) 21:26:38.54
>>32
光らせたいだけならメッキ掛けるのが一番早いしビンビンに光る

42: 2020/11/07(土) 00:50:01.19
>>32
白サビが凄いのを磨きたいなら
安いダブルアクションのポリッシャーじゃ絶対無理と言うレベルで時間かかるから
シングルアクションポリッシャー必要だけど高いよ
ディスクグラインダーが安上がりだからオススメするけど

研磨する時は
https://i.imgur.com/SfJHXVR.jpgの様に
裏にパットが無くて曲がる物を使う事
力が逃げてくれるから傷や楕円跡だらけになるのを防げる

それなりに光れば良いなら
イチグチ BSクロスサンダー 細目 84006
https://i.imgur.com/NlQDhbQ.jpg
細目と有るがかなりのサビでもこれ1つで落とせて磨ける

鏡面まで行くなら84006の後に研磨剤付けて
イチグチ BS フェルトホイル 85016
https://i.imgur.com/YZnYA2F.jpg

49: 2020/11/07(土) 08:56:32.41
>>42
とても詳しく答えていただいて助かります!明日にでもやってみます。
ありがとうございました!

35: 2020/11/06(金) 21:26:38.65
国産メーカーのツーリングタイヤでどっちがいいかアドバイスよろしく
ブリジストン BATTLAX SPORT TOURING T31
ダンロップ ROAL SMART Ⅳ

47: 2020/11/07(土) 03:37:25.35
>>35
BSの型が古いのからRS4に履き替えたから
BSには不利な感想だけど
轍やギャップにハンドルを取られなくなった
かつ曲がりやすくなった
けどモチは悪くなったかな

48: 2020/11/07(土) 07:38:05.45
>>47
比較対象が旧BSだからわからんけど
ダンロップのほうが好感触ってことね
ありがとう

BS推しの意見も待ってみる

37: 2020/11/06(金) 22:12:13.65
東京のベッドタウンの生まれも育ちもだけど数キロは普通に歩く距離
10キロくらいは自転車で余裕、むしろ駐車場探したりする手間や時間が面倒で車は置物(コインパーキングは場所によって自分の給与の時給換算を超えるw)

ちなみに東京駅の乗り換えは最長で20分~30分歩くw
通勤片道で冗談抜きで5キロ位歩く
100メートルを車移動する地方の人には信じられないと思うが
なので都民に肥満は少ない傾向にある

38: 2020/11/06(金) 22:25:56.28
>>37
雨や雪の日も?

39: 2020/11/06(金) 22:31:13.13
>>38
雪の日はバス乗る
平気で1時間位遅れるからもう休みにしろよって思うw

43: 2020/11/07(土) 01:13:40.49
原付がパンク(前輪)したので、バイク屋に持っていきました。店員が修理終わりました~って
言ったので、パッと修理したタイヤを見るとガムを2枚噛んだようなのがペチャっとついてるだけでした。
こんなもんでしょうか?? バイク知識ゼロの自分は、てっきり傷跡がわからないくらいにしてくれると
思ったのでビックリしましたw。ちなみに、その後は異常なく走れてます。

44: 2020/11/07(土) 01:20:47.67
>>43
そんなもんです。

45: 2020/11/07(土) 01:20:58.64
>>43
そんなもんです
パンク修理剤ぶち込んだら1センチ残してカットするのが基本なので

46: 2020/11/07(土) 03:21:16.97
>>43
目的を見失うな。パンク修理に出したんだろ?走れるようになったのなら依頼は完遂されたのだ。

52: 2020/11/07(土) 09:53:35.66
外気温マイナス2℃位になるとどんなに着込んでも電熱服でも20分後には激しいしびれを伴う
無理なんです

53: 2020/11/07(土) 10:10:24.24
>>52
末端冷えたらダメよ

54: 2020/11/07(土) 11:02:29.02
ハンドルバーのスイッチ固定ポッチあなは何ミリのあの開ければいいのかな?

55: 2020/11/07(土) 11:08:47.11
だいたい5mmくらいかな
元のハンドルの穴径測ってみたら?

56: 2020/11/07(土) 11:09:56.69
どうせやるならミニスイッチに変更とか。

57: 2020/11/07(土) 13:17:06.29
ebayでイギリスのショップから525の前後スプロケット買ったんですけど
Fスプロケのパッケージには525-15と書いてあって、刻印は520-15に見えます(0がもやっとしてるけど5には見えない)
Rスプロケと定規で比べると厚さは同じです
フロントはスーパースプロックス製、リアはムースレーシング製なので品質に問題はないと思います
525チェーンで問題は無いでしょうか

61: 2020/11/07(土) 15:09:27.22
>>57
寸法測れば525か520かは確実にわかるからそこは問題ないと思うけどそれ本物なの?
刻印ミスってるのは色んな意味で信用ならんと思うけどな

58: 2020/11/07(土) 13:20:24.09

62: 2020/11/07(土) 18:24:10.71
>>58 リヤスプロケのサイズ表記は?

60: 2020/11/07(土) 15:07:42.85
ボンスターに556やクレンザーつけてこすっても汚れが落ちなかったんだけど何使えば落ちる?

63: 2020/11/07(土) 19:22:21.46
>>60
自己レス
スポークの話です

64: 2020/11/07(土) 19:30:29.38
https://dotup.org/uploda/dotup.org2301835.png

↑みたいな所、バイクのエンジン切って押して歩くのでも通れない感じなんでしょうか?

66: 2020/11/07(土) 19:52:51.42
>>64
エンジン切っていれば道交法的には歩行者なので問題ありませんが そこは河川(土手道)に見えます 管理している河川管理者がいる場合 必ず大丈夫とははいえないので心配なら確認をしてください

73: 2020/11/07(土) 20:29:15.44
押し歩きの「エンジン切る」部分は警察の指導要領かなんかだっけかな
法律・施行令の類に明記はされてないけど趣旨は分かるしそこらの警官の心象悪くしてもいいこと無いので切るようにしてる

んで>>64のはそこが公道なのか別の通路なのかで扱いが変わる
公道なら法的には大丈夫、なんかの管理用通路とかならその管理者次第

65: 2020/11/07(土) 19:52:36.58
バイクはエンジン切って押して歩けば歩行者だからおk

文句言ってくるヤツ(無知)も居るだろうから自己責任で対処

67: 2020/11/07(土) 19:56:01.49
エンジン切る切らないは法律には明記されてないよね
なんかの通達だか条例で違うんだっけ

でもどう考えても押せる距離じゃないとこにいるバイクは…

69: 2020/11/07(土) 19:58:54.33
>>67
えぇ・・・?マジ?

70: 2020/11/07(土) 20:06:29.20
>>67
エンジン切って押せば歩行者扱いって教えられたけど嘘だったんかい?

76: 2020/11/07(土) 20:41:33.38
>>67 保険の法律だとエンジンが掛かってるときは運行中であるとか書かれてるものもあってグレーなんだよ

スクーターなんかだと押して動いてるか、エンジンの動力かどうか判断つかんしね

>>75 確実にアウト カッコの区切りを良くみたらわかる

82: 2020/11/07(土) 21:17:44.39
>>76
ほんとだ
良く読んで無かったすまん

68: 2020/11/07(土) 19:57:28.83
裏道的に通過バイク増えるとチェーン張られるとか歩行者と自転車以外通れないように
念入りにされそうなきもする

71: 2020/11/07(土) 20:12:15.05
Uberが赤信号をエンジン切って横断歩道で駆け抜けてたからアリやで

72: 2020/11/07(土) 20:19:07.56
道路交通法2条3項2号
3 この法律の規定の適用については、次に掲げる者は、歩行者とする。
一 身体障害者用の車椅子又は歩行補助車等を通行させている者
二 次条の大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車又は二輪若しくは三輪の自転車(これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽けん引しているものを除く。)を押して歩いている者

75: 2020/11/07(土) 20:32:45.81
>>72
そこに側車付き2輪は含まれるんだろうか
フルサイズのトライクやウラルなんかは車格的にマナー違反なんだろうけど法的解釈はどうなんだろう

74: 2020/11/07(土) 20:30:27.78
なぜUberがやってたからアリとかいう説得力のなさ

77: 2020/11/07(土) 20:42:24.90
流れぶった切って書き込み。
ETC(MSC-BE51)なんだが
走行して暫くすると(1時間弱位)
カードを入れてないのにランプが時々点く。
カードを入れているときはランプが時々消える。
当然ランプが消えていると
ETCのゲートが反応しない。
取り付けて4年過ぎてるから保証切れ。
(ちな、走行距離は8000kmちょい)
バイク屋に相談したら
「メーカーに出しても修理じゃなく
買い換えになると思う。」
とのこと。
さてどうしよう?

78: 2020/11/07(土) 20:46:06.18
>>77
残念ながら、わしらよりバイク屋が言うことの方がだいたい正解だと思う。

87: 2020/11/07(土) 22:44:16.07
>>78
だよね。
でも助成金も無しで
新しいのに買い換えなきゃいけないって
なんかすげームカつく。
高速道路の無料は?
なんで料金払うのに
機械を買わなきゃいけないの?
とグチを書き込んでガス抜き失礼!

88: 2020/11/07(土) 22:52:18.82
>>87
とりま配線の接続部周りを見直してみたら?
接触不良ほっとくとトドメ刺すし。

79: 2020/11/07(土) 20:46:06.17
>>77
4年前の保証の切れたETCが壊れた
さてどうしよう?

って事ですね

「好きにしろ」が答えだと思います

93: 2020/11/08(日) 00:56:16.15
>>77
断線しつつあるとか接触不良って線はちゃんと確かめたん?

80: 2020/11/07(土) 20:48:05.81
ちょうど良いから2.0にすれば

81: 2020/11/07(土) 21:07:00.37
ワイフ2.0

83: 2020/11/07(土) 21:33:42.59
64ですが色々ありがとうございます!

河川(土手道)なのでそこの管理者に確認してみようと思います!

84: 2020/11/07(土) 22:20:05.64
サドルバッグサポート(ステー)を付けても、サスにサドルバッグが当たっちゃってます。

あと1cm程度外に逃がせれば、という感じなのですが、みなさんならどのように対応されますか?

ステーなので細くて、両面テープをサポート側に付けるのは厳しい状況です。
アドバイスよろしくお願いいたします。

85: 2020/11/07(土) 22:22:01.27
>>84
1センチのカラーと1センチ長いボルトを必要数用意するとか?

86: 2020/11/07(土) 22:35:41.60
ものがわからん事にはなあ
普通に考えれば>>85でいいと思うが

92: 2020/11/08(日) 00:12:16.95
>>84
ステーに隙間に必要な寸法と同じ直径の棒を括り付けて浮かせる

89: 2020/11/07(土) 23:08:45.30
>>85-86
レスありがとうございます。

スポーツスターなんですけど、固定されてるウインカーが邪魔して、
外側にカラーを足すことができない状態なのです。
後出しで申し訳ないです。

90: 2020/11/07(土) 23:15:47.59
>>89
選択肢としては

バッグを小さいのにする。
ウインカーを社外の小さいのにする。

くらいかな。

あと両面テープのくだりがよくわからんな。

91: 2020/11/07(土) 23:28:26.96
>>89
https://www.degner.co.jp/wp-content/uploads/2015/05/571.jpg
こんな感じの付けてないの?
てか、サスにバッグが当たって何か問題があるの?

94: 2020/11/08(日) 01:26:31.82
若干話題戻しで悪いけど押し歩きしてる時にバイクが他者に当たったらどうなんの?かたい鞄とか当たったようなもん?
バイク運転中にいきなり人がよろけて接触(どうあがいてもよろけた方が悪いような出来事でも)したらバイク乗ってる側のが厳しくなると思うんだけど、押し歩き中同じ状況ならなんの問題にもならんのかな

95: 2020/11/08(日) 01:29:40.87
ブツけといて問題にならんと思うのがわからん

97: 2020/11/08(日) 02:16:08.12
>>95
ぶつけるんじゃなくぶつかってきたような状況だよ。
>>96
その火傷した場合でも例えば歩きタバコしてて火傷したみたいな感じと変わらんのかな。

要するに交通事故扱いにはならんって解釈でいいのかが疑問。保険使えるのかな。まあ俺は人多いとこ押して歩くことないけど

96: 2020/11/08(日) 01:56:16.28
状況によるやろ
例えば混んでる人混みでバイクを押して歩いて、他の歩行者がマフラーなどに触れて火傷したとかだと責任を問われるとかさ。

狭い歩道ですれ違う時なんかも、端によって止まるくらいまでやらないと100:0にはならなそうだし。

98: 2020/11/08(日) 02:19:52.76
歩行中の人間同士の事故は生活保険の類でしょ
生命保険の追加特約にあるような

100: 2020/11/08(日) 21:31:43.98
>>98
自動車の所有、使用、管理に起因する賠償責任は自動車保険でしか補償されないよん

104: 2020/11/08(日) 21:58:32.94
単独歩行者は>>98の言うとおり、自動車保険ではなく、個人賠償責任保険等、人にかける損害保険で補償する
ちなみにこちらは自動車の所有使用管理起因の事故は対象外
歩いててバイクのウィンカーにぶつかり折った
自転車で子供とぶつかりケガさせた
なんて事故の賠償側の責任を補償する

99: 2020/11/08(日) 08:05:42.87
ローソン奥沢駅前店(東京都世田谷区)で
9月25日午前1時に暴行事件が発生
買い物カゴが当たったと因縁をつけ
男性客を殴った犯人は未だ逃走中

事件発生時店員が警官を呼びに行くも不在
仲裁に入った別の客が玉川署へ通報
目撃者あり防犯カメラの映像あり
今後の映像提供の有無はローソン次第

事件発生前には
住民への「調子に乗るな」という罵声
歩行中の小声での声掛けと誹謗中傷
それらを嫌がる子供にまで強要
奥沢神社の北東側で犬バイク集団で騒音
奥沢病院の救急車による付きまとい
(タクシーやゴミ収集車など複数人が共謀)
それらがバレそうになると
車のドアを強く叩きつけさらに威嚇
それでも女々しくバイクをふかし続ける
素手でダニやノミを投げつけてくる
(そんな手でそのあと友人彼女我が子の
体に何知らぬ顔で触っているのだろうか)
自宅の盗聴盗撮(この団体所属の女性は
男衆に動画撮られて回されないよう注意)
などが発生しており関連性が強く疑われる
これらは短期間に集中して行われ
手口をローテーションさせることで
警察の目を逃れている可能性が高い

奥沢駅前交番と玉川警察が捜索中です
近くの住民の方は気をつけてください

101: 2020/11/08(日) 21:48:08.32
所有してなきゃ押し歩きも発生しないから所有起因って認識でいいんか?
であれば押してるバイクに当たったか人に当たったかで変わって来たりもしないんかねぇ?

102: 2020/11/08(日) 21:53:56.82
所有または使用または管理
なので
借りてきたバイクの使用(ただし又借りは責任はあっても保険では補償対象外)
預かったバイクの管理
も自動車保険
だから、(たぶん)人ではなく車両ごとにかけるんだよ

103: 2020/11/08(日) 21:55:14.64
押し歩きは歩行者で手荷物が何であろうとそれは変わらない
自動車保険の管轄外だよ

105: 2020/11/08(日) 22:00:01.54
>>103
自動車保険の対象だよん

106: 2020/11/08(日) 22:17:39.75
>>105
本当ならそういう有益な情報はどこの保険会社の約款でも法律の条文でも凡例でもいいからソースとそこから抜粋して証明しておくれ
役に立つぜ

107: 2020/11/08(日) 22:28:06.15
>>106
https://cdms.jp/sjnk/stipulation/car/2021/pdf/the/the_001.pdf
第1章第2条のどれに該当するから保険不担保なのか説明して

108: 2020/11/08(日) 23:02:47.36
>>106
>>107リンク先の約款にて、極めてざっくり言うと
①第1条に該当し②第2条、3条に該当せず③行為者(加害者)が第4条被保険者に該当すれば、保険金支払い対象

第1条(保険金を支払う場合)
(1) 当会社は、契約自動車の所有、使用または管理に起因 して他人の生命または身体を害することにより、被保険者が法律上の損害賠償責任を負担することによって被る 損害に対して、この対人賠償責任条項および基本条項に 従い、保険金を支払います。

第4条(被保険者)
この対人賠償責任条項における被保険者は、次のいずれ かに該当する者とします。
1 記名被保険者 2 契約自動車を使用または管理中の次のいずれかに該
当する者
ア.記名被保険者の配偶者 イ.記名被保険者またはその配偶者の同居の親族 ウ.記名被保険者またはその配偶者の別居の未婚の子

3 記名被保険者の承諾を得て契約自動車を使用または 管理中の者。ただし、自動車取扱業者が業務として受 託した契約自動車を使用または管理し

109: 2020/11/09(月) 02:01:38.60
自動車保険は自動車の運行に伴う事故について担保する
つまり運行するには有効な免許が必要で免許が要らない状態で自動車を扱ってる場合の事故については不担保とする
って聞いた事あるからエンジン切ったバイクの押し歩きに免許が必要かどうかだが今の保険法がどうなってるかは知らん(無責任)

112: 2020/11/09(月) 07:04:43.86
>>109
対人、対物は無免許でも酒酔いでも補償されます(被害者救済の観点)
自動車保険は無免許でも加入できます(使用はできなくても所有管理はできるから)

110: 2020/11/09(月) 03:15:39.01
ショートレバーって扱いやすいの?みんなショートにしてるイメージ

113: 2020/11/09(月) 07:05:54.06
>>110
全然

159: 2020/11/09(月) 19:43:46.83
>>110
何本指で握るかでかわる。

111: 2020/11/09(月) 03:17:33.90
全然

114: 2020/11/09(月) 07:49:22.62
久しぶりに街中走ってたら、ナンバーのついてないR1走ってた。
そんな輩初めて見たんだが、そういう人っているもんなの?
タイヤを見るにサーキット走行してるようには思わなかったんだけど。

118: 2020/11/09(月) 08:42:52.33
>>114
流石にナンバーなしは見たことないな。
タイヤハウスに隠れてたか、視線と平行についてたんじゃない?
もちろんそれでもダメだが。

119: 2020/11/09(月) 11:21:09.33
>>115
>>118
いや、何度も見たけど確かについてなかった。
前に白バイが走ってるの見たら、曲がって行っちゃったし。
悪ラボのマフラーつけてたけど、すっごい轟音だった。
あれは測定するまでもなく違法マフラー。
運転も超荒くれてた。

120: 2020/11/09(月) 11:30:56.26
>>114
洗車する時に外して忘れてるのか盗難かボルトが折れて脱落したのか

115: 2020/11/09(月) 08:08:52.94
盗まれたんじゃないの。

116: 2020/11/09(月) 08:28:29.61
ヤマルーブ ギアオイル 2サイクル用 はAmazonとかでみるとSAE 80Wとか表記されているんですが
Wって冬のwinterの意味ですよね?なんで他のオイルみたいにWがついてない値が表記されないんですか?
指定がSAE90#だったらこれ入れていいですか?

117: 2020/11/09(月) 08:42:00.57
>>116
心配なら純正指定オイルを入れてください。

121: 2020/11/09(月) 11:40:10.63
ナンバー付いてないのに捕まらないのか..
俺なんてフェンダーレス付けた時にリフレクターを
付け忘れて違反切符切られたのに...

123: 2020/11/09(月) 12:13:23.96
>>121
白バイはその人を前を走ってたので気づいてないです。
ナンバー付いてないバイク初めて見たからびっくりしたわ。

152: 2020/11/09(月) 18:41:12.37
>>121
それ道交法違反?

153: 2020/11/09(月) 18:56:03.00
>>152
整備不良ですね。
白バイがまず最初にチェックする所と言っても過言ではないです。

162: 2020/11/09(月) 20:33:49.83
>>153,155
コレ?
整備不良 尾灯等 1点

155: 2020/11/09(月) 18:58:36.67
>>152 道路運送車両法に適合しない車両の運用は道路交通法に反する

122: 2020/11/09(月) 11:46:02.55
フェンダーレスのナンバーステーの部分がポッキリ折れて道路にナンバープレートごと落ちてた事がある

124: 2020/11/09(月) 12:34:11.16
>>122
俺は落とした事がある
後続車の人が親切に教えてくれたので拾いに行ったら、
車に踏まれてナンバーがベコベコになってて凹んだ

125: 2020/11/09(月) 12:37:08.00
バイクのナンバープレートがベコベコになる事ってあるの?

128: 2020/11/09(月) 12:48:19.31
>>125
ナンバーって想像以上に柔らかいよ
ヤンキー兄ちゃんが簡単に手でひん曲げる事が出来るぐらい柔らかい

131: 2020/11/09(月) 13:00:20.04
>>128
いたずらで曲げるバカが居るからナンバーの裏に画鋲貼ってた事ある
突き刺さった腹いせにバイク蹴り飛ばされるかもしれんがそれでも良い、バカが怪我してあわよくば破傷風にでもかかったほうが良い
と思っていた16の夜

126: 2020/11/09(月) 12:45:15.51
アルミだから割と簡単になると思うよ。大型トラックから踏まれたら一発じゃない?

127: 2020/11/09(月) 12:45:24.77
車検通してるならナンバーがついて無いだけのこと

129: 2020/11/09(月) 12:49:42.07
ナンバーくらいハンマリングで鈑金できるだろ
バイクのナンバーはフェンダーから出っ張ってるからたまに服に引っ掛けて曲げちゃったりするし

132: 2020/11/09(月) 13:07:08.27
来年から単身赴任で県外に行くことになりました。

バイクは今の家に置いていくのですが、軽自動車税の通知ハガキは赴任先の住所に送ってもらうことはできますか?住民票は赴任先に移します。

139: 2020/11/09(月) 14:43:38.26
>>132
手続きしないと赴任先に通知は来ないはず
車検なしのバイクなら管轄の役所、役場へ
車検ありなら陸運事務所(名称変わったんだっけ?)へ確認してみるといい

家族が残っててバイクも置いておくなら先に渡しておくなり建て替えてもらって渡すなり決めときゃいいと思うけどね

150: 2020/11/09(月) 17:01:36.13
>>132
郵便局に「転送届」を出せば,1年間(延長可)は現住所のあなた宛の郵便物を転送してくれる.
(ただし転送しない郵便物もある)
転居・転送サービス - 日本郵便 https://www.post.japanpost.jp/service/tenkyo/

133: 2020/11/09(月) 13:15:29.25
単身赴任ってことは誰か家にいるんでしょ?
家人に転送してもらればいいだけじゃん。
っていうか払ってもらえばいいじゃん。
なんか訳あり?

134: 2020/11/09(月) 13:28:33.87
>>133
訳というほどのもんではないですが家族には一切迷惑をかけないという約束で乗らせてもらってますので。

143: 2020/11/09(月) 15:44:36.12
>>134
どんな家族なのよ。
そんなこともしてくれない家族なの?
単身赴任してよかったね。

135: 2020/11/09(月) 13:30:30.98
車両をもとの本拠地に置きッぱにする場合
転居先に勝手に納税通知書が送られてくるはずなので、ほっといておk

136: 2020/11/09(月) 14:02:22.82
すみません
初心者です
ツーリングのときにスペアプラグを持っていきたいのですが
自分のバイクについているプラグと同じものをホームセンターで買えばいいんですよね?

137: 2020/11/09(月) 14:11:21.73
>>136
旧車か2stにでも乗ってるの?

138: 2020/11/09(月) 14:26:42.13
>>136
今付いてるプラグが最適なモノなら同じモノを用意して置く。ワザワザ予備を持っていたいって理由がプラグが原因の不具合の場合は同じのでは解決しないかも。プラグが原因でないなら同じので良いのかも。

140: 2020/11/09(月) 14:50:01.61
転居手続きしたら転居先に送られてくるっつーの

でも確実に確かみてみたいなら、市税課なんかに聴くしかないね

141: 2020/11/09(月) 14:59:09.88
>>140
住民票を移転しただけ転移先にくるの?
ナンバーを登録した時の書類に記載されてる住所に
来るんじゃないの?
ナンバーは元の管轄なのに納税ってどこに納税するの?

142: 2020/11/09(月) 15:15:03.84
>>140
バイクと書類は実家におきっぱにしておいて
日本国中を住民票を移しながら引っ越しを繰り返しても
納税通知書は必ず引っ越し先に送られてくるってこと?
そんなことありえなくね?

175: 2020/11/10(火) 00:33:34.60
>>142
そんな何度も何度も転居した場合なんぞしらんわw
でも一度の転居なら来る

>>148
バイク自体の使用の本拠地が変わらんのに、バイクの住所変更してどうすんだよwwwww
課税はバイク置いてある自治体がやるんだよw

149: 2020/11/09(月) 17:00:12.31
>>140
住所だけ移転してもバイクの登録を移転しなければバイク登録地域へ送付じゃないの?

144: 2020/11/09(月) 15:49:04.82
十二鬼月 下弦の伍の累の家族のような感じ?

145: 2020/11/09(月) 16:07:02.01
車検証の住所変更しなくても転居先に納税通知書届くぞ

147: 2020/11/09(月) 16:15:34.06
>>145
https://www.pref.chiba.lg.jp/zeimu/faq/173.html
県市町村によって違うんかね?

148: 2020/11/09(月) 16:53:46.54
>>145
引っ越したら車検証の住所変更登録も必要
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-cartax-change-address/

こっちは保険屋が言ってるから全国的な話なんじゃないかな?

161: 2020/11/09(月) 20:14:47.54
>>148
車検証の住所変更もしなきゃダメだけどしなくても届くよってだけだね

146: 2020/11/09(月) 16:11:56.49
住民票異動すれば、それに紐付いている
軽自動車税の課税台帳も書き換えられるだろが。

151: 2020/11/09(月) 17:13:05.34
心配なら車検証の変更もすればいい

154: 2020/11/09(月) 18:57:25.99
そして単身赴任の件ですが皆さんいろいろとありがとうございます。

軽自動車税の紐付けは車検証ベースではなく住民票ベースという結論でよろしいですか?

163: 2020/11/09(月) 20:45:00.57
>>154
俺の25年落ちのバイク、今まで4回引越ししたけど全部転居先に届いたよ
車検で陸運局で現住所と違っても軽自動車税の証明取りに役所行っても何も言われんからずっとそのまま

176: 2020/11/10(火) 07:57:14.51
>>154
そもそも125超なのか以下なのかどっちだ

125までなら住民票だけで変わるはず
まあ郵便局に転居届出しとけ

187: 2020/11/10(火) 10:21:09.82
>>176
車検証って言ってるのに。

284: 2020/11/12(木) 12:40:10.27
>>154
遅レスだが、軽自の課税は市町村で住民票の管理も市町村
だから、住民票動かせば納通も督促も差し押さえも転出先の住所でやるぞ

287: 2020/11/12(木) 13:19:45.74
>>284
軽自動車や二輪車の所有情報も住民票に紐付けされてるんですか?

301: 2020/11/12(木) 21:58:38.29
>>287
紐付けされてなくてどうやって市町村は課税するのだ

156: 2020/11/09(月) 19:22:37.92
日曜日の朝、歩道橋を右折待ちで停車してた。
右から来る原付おじいちゃんが左折しようとして自転車くらいの幅しかないところを減速せずに曲がった瞬間転倒して車止め支柱に頭をぶつけた。
意識飛んだらしいので救護活動した。原付は路肩に。周囲の人と運転手に助けを呼んだ。意識を確かめたらおじいちゃんは歩道橋に移動して手足の負傷、身体の負傷確認して、無事だった。目撃者がいたので勘違いされなくて済んだ。
1、おじいちゃんって徐行しないんだね?
2、救護活動しないと勘違いされ、芸能人みたいに救護違反なるよね?
3、1人だけだとパニクるよね。通報は必要だけど、現場認証とか確認とか大変だね。

158: 2020/11/09(月) 19:41:29.79
>>156
1 若くても徐行しない奴はいる
2 貴方のせいで爺がこけたのなら救護義務が発生する
3 人による

157: 2020/11/09(月) 19:40:29.58
全く状況わからんけど何事もなくてよかったな

160: 2020/11/09(月) 19:44:57.42
昔A市からB市への引越しで
A市役所できいたら、
(車検証の引越しをやらないのであれば)納税通知の送付先を変更しろって言われてやった気がするぞ。
きっとB市役所できいたら
車検証の引越ししなさいって言われたんじゃないか、という気がするw

164: 2020/11/09(月) 20:50:20.44
雪降った~

165: 2020/11/09(月) 21:06:16.40
引っ越した後もナンバー変えずにそのままだけど
前の住所の管轄の役所から毎年きっちり納税催促くるぞ

166: 2020/11/09(月) 21:16:39.45

167: 2020/11/09(月) 22:38:49.27
>>165
>道路運送車両法 第12条では、「登録されている型式、車台番号、原動機の型式、所有者の氏名もしくは
>名称もしくは住所または使用の本拠の位置に変更があったときは、変更があった日から15日以内に、
>国土交通大臣の行う変更登録の申請をしなければならない」と定められています。

道路運送車両法違反ですよ

168: 2020/11/09(月) 22:42:58.09
>>167
脱法状態の車両なんてごまんとあるだろうな
市内の引っ越しだったらナンバーも変わらないから、
そもそも意識すらしないな

174: 2020/11/10(火) 00:23:19.84
>>165
なんでキミばっかり安価つくのか判らんけど

俺の25年落ちのバイク、今まで何回も警察に免許証と車検証見せたけど
「住所は免許証の住所?で間違いありませんね~?」
って聞かれるだけで、6ヶ月以下の懲役も30万円以下の罰金もくらったことないよ

169: 2020/11/09(月) 23:14:24.68
125cc以下は登録と納税が義務付けられてるから抹消して持ってる人は全員違法なんだよね
数が多すぎて取り締まれないだけで

170: 2020/11/09(月) 23:25:23.92
>>169
んなもん自走できないようにしておけば単なるオブジェになるんじゃないん?

171: 2020/11/09(月) 23:52:45.96
>>170
法律上所有者に課税されるから使用できるかどうかは問題じゃないと思う
それに車体=フレームでしょ?真っ二つにぶった切って使うとき溶接でつなぐとかは現実的じゃないし

202: 2020/11/10(火) 18:23:09.43
>>169
2月に購入したバイクを4月になってから登録に行ったら去年の分も払えと言われた。
古物商の譲渡日が2月だったからそうなったらしい。
バイクをレストアしていてバラバラで走れない状態だったけど払わないとダメなのかと
レストア中のYouTubeを見せたら、すぐに納得してくれて、一筆書いて払わなくてよくなった。
後で動画面白かったですと書き込みがあった。

172: 2020/11/09(月) 23:53:40.06
バイクなんて乗れね~雪降り過ぎやわ

177: 2020/11/10(火) 08:03:21.11
>>172
北海道?
俺もこんな時期に買ったバイクが届いちまった

204: 2020/11/10(火) 19:31:20.74
>>177
はい北海道です。バイク買ったの10月ですw

173: 2020/11/10(火) 00:12:26.91
ナンバープレートを返納しても次に乗ろうと、登録した時に以前の登録者と同じだったらその期間の税金も徴収されるとかどうとか
つまりは継続して所有してたとみなされるってどっかのスレで見たような記憶が

179: 2020/11/10(火) 08:56:47.88
400ccとかでも二段階右折ってしても良いんですか?
脇道から本線(4車線で混んでる)に合流してちょっとして右折の所とかで使えるなら楽そうです。

180: 2020/11/10(火) 08:58:39.85
>>179
左折してUターンすれば?やることほとんど一緒やし

183: 2020/11/10(火) 09:17:43.49
>>180
>>182
調べてみたら交差点右左折法違反になるんですね。
横着せず遠回りします。
ありがとうございました。

182: 2020/11/10(火) 09:05:47.36
>>179
2段階右折は原付(50cc)だけで、それ以上のバイクは違反では

181: 2020/11/10(火) 09:03:59.90
ローソン奥沢駅前店(東京都世田谷区)で
9月25日午前1時に暴行事件が発生
買い物カゴが当たったと因縁をつけ
男性客を殴った犯人は未だ逃走中

事件発生時店員が警官を呼びに行くも不在
仲裁に入った別の客が玉川署へ通報
目撃者あり防犯カメラの映像あり
今後の映像提供の有無はローソン次第

事件発生前には
住民への「調子に乗るな」という罵声
歩行中の小声での声掛けと誹謗中傷
それらを嫌がる子供にまで強要
奥沢神社の北東側で犬バイク集団で騒音
奥沢病院の救急車による付きまとい
(タクシーやゴミ収集車など複数人が共謀)
それらがバレそうになると
車のドアを強く叩きつけさらに威嚇
それでも女々しくバイクをふかし続ける
素手でダニやノミを投げつけてくる
(そんな手でそのあと友人彼女我が子の
体に何知らぬ顔で触っているのだろうか)
自宅の盗聴盗撮(この団体所属の女性は
男衆に動画撮られて回されないよう注意)
などが発生しており関連性が強く疑われる
これらは短期間に集中して行われ
手口をローテーションさせることで
警察の目を逃れている可能性が高い

奥沢駅前交番と玉川警察が捜索中です
近くの住民の方は気をつけてください

184: 2020/11/10(火) 09:39:29.36
友人と同じバイクに乗っているのですが車体を乗り換えて走っても自分のバイクの方が燃費がリッター5km程悪いです…
そこでなのですがエンジンオイルって燃費に結構影響します?
自分はバロンのリザーブの一番安いもので友人は普段冴速をいれてます

185: 2020/11/10(火) 09:40:47.81
>>184
オイルはそこまでないと思うぞ
チェーンとかマメにメンテナンスしてる?
あとタイヤの空気圧とかマメにチェックしてる?

189: 2020/11/10(火) 11:06:37.30
>>184 オイルも影響しますし、普段のメンテも影響します
チェーンの抵抗やタイヤの空気圧、ブレーキパッドの戻りなんかも影響します

232: 2020/11/11(水) 03:01:55.67
>>184
体重差はないか?

乗り方がエンジンぶん回してるとか、信号待ち多いとかで多少は燃費かわるよ

186: 2020/11/10(火) 10:18:44.70
オイルの粘度って燃費に関係しないのかな?

188: 2020/11/10(火) 10:21:41.10
>>186
かなりします。

190: 2020/11/10(火) 11:16:14.72
燃費の計り方も完璧に同条件なのかな?バイクに付いてる燃費計なら良いかもだけど、満タン法だと合わせるの難しそう。

191: 2020/11/10(火) 12:01:40.87
新車2年保証の国内メーカー中国ネオレトロと
中古のエストレヤだと
中国でも新車が安心ですか?

193: 2020/11/10(火) 12:26:48.88
>>191
値段で選ぶつもりならハナから中華はないな
どうしても欲しい、ってのなら新車

196: 2020/11/10(火) 13:10:09.24
>>193
中古のエストレヤと新車のsrだとsrのほうが経済的ですか?

198: 2020/11/10(火) 13:15:26.08
>>196
エストレアのぶっ壊れ加減によるけど
似たようなもん

192: 2020/11/10(火) 12:16:15.00
中華に安心はない。

194: 2020/11/10(火) 12:31:47.90
オレなら発表されたHONDA新400エンジン搭載車のリリースを待っちゃうね

195: 2020/11/10(火) 12:43:37.14
2008、9年式のセンダボ、いわゆるSC59欲しいんだけど部品供給ってどうだろう?

197: 2020/11/10(火) 13:14:42.75
基本的に新車が手に入るなら新車買っとけ派
プレミア価格は別としてね

199: 2020/11/10(火) 13:17:44.14
車検がないという意味ではエストレアの方が経済的じゃね。

200: 2020/11/10(火) 14:33:43.21
中古の度合いが分からないとね

201: 2020/11/10(火) 14:50:30.73
エストレアなら取り回し易くて転倒歴無し
スピード出ないから飛ばさない
バイク管理に慣れたリターン親父が買ってるイメージで良い玉多そう
もちろん実状は知らん

203: 2020/11/10(火) 19:02:13.44
登録が義務なんてどこに書いてあるんだろ

226: 2020/11/11(水) 01:25:48.49
>>203
各市区町村の条例に書かれてるよ
市区町村名晒してくれたら暇な時に調べてあげる

205: 2020/11/10(火) 19:51:47.70
バイクほぼ初心者です
先日バイクを購入し納車して貰ったのですが、納車翌日にエンジンオイルを交換してみたところこのような状態でした
これはエンジンオイルが汚れていると判断して良いでしょうか
調べてみると評判の悪いお店だったので不安になり交換したのですが…
検索しても透明なグラスに入った状態のオイルの画像しか出てこないのでどう判断したら良いか悩んでいます
https://dotup.org/uploda/dotup.org2304566.jpg

210: 2020/11/10(火) 20:26:23.41
>>205
オイル交換と言っても100%完全にオイルを入れ換えることはできないよ。

213: 2020/11/10(火) 20:28:38.43
>>210
そうなんですか有り難うございます
不安でしたが少し安心しました
有り難うございました

214: 2020/11/10(火) 20:30:29.05
>>213
画像見る限りほとんど汚れてないと思う。納車前にちゃんと交換されてると思うよ。

216: 2020/11/10(火) 20:36:23.13
>>214
>>215
ご丁寧に有り難うございます
安心して眠れそうです

228: 2020/11/11(水) 01:27:56.38
>>205
なんかオイルの色が変だな
一般的に赤茶色なんだが

206: 2020/11/10(火) 19:58:04.32
補足すると中古のバイクです

207: 2020/11/10(火) 20:04:39.22
オイル自体は酷く汚れているとは思わんが。オイル交換してから納車しますって約束だったのかな?

208: 2020/11/10(火) 20:11:45.92
>>207
ご回答有り難うございます
バイクを引き渡して貰った際に「エンジンオイル交換しておきましたよ」と言われました
それにしては黒くなりすぎているのではないかなあと思っているところなんです
一日でこんな色になるのでしょうか?新品のオイルの色と違いすぎたもので

215: 2020/11/10(火) 20:32:47.19
>>208
画像が酷くて何がなんだかわからない

中古車でしょ? 自分でオイル交換やるようになればわかると思うけど オイル交換しても隅々に残った古いオイルを綺麗の排出するのは無理です 綺麗なオイルが出てくるようになるまでには エンジン暖機してすぐに交換するのを何度もやらないといけません 普通はオイルが無駄なのでそんな事はしません バイク屋さんも古いオイルを抜いてただ新しいオイルを足しただけです 

209: 2020/11/10(火) 20:21:50.19
12月の決算期になると、新車でも少しは安くなりますか?
キャンペーンとかセールを、狙って買うのがタイミングとしてはいいのかと思っているのですが。

211: 2020/11/10(火) 20:28:06.08
>>209
バイクは車と違ってあまりそういうのは聞かないね。値引きあるとしたらモデルチェンジの時期とかじゃない?いわゆる型落ち。

221: 2020/11/10(火) 22:07:57.45
>>209
単純に冬はシーズンオフなので中古は安くなる
逆に春から夏にかけてはあがる
新車はそんなに変わらないんじゃない?セールとかないよ

212: 2020/11/10(火) 20:28:31.32
そもそも決算って3月のイメージだけどw

217: 2020/11/10(火) 20:40:07.19
一時期こだわってオイル抜くときに車体揺らしたり
キルスイッチ入れてちょっとクランキングさせたりしてたけど面倒になってただ抜くだけになったな

218: 2020/11/10(火) 20:47:02.45
おれも昔古オイル最後の一滴まで抜くんだと意気込んで一晩放置してたこともある
思えば馬鹿なことをやってたもんだ

219: 2020/11/10(火) 20:53:16.06
中古車とか放置期間の長いバイクだと、一回目のオイル交換では沈殿したスラッジとかが抜け切らず、しばらく走った後の二度目のオイル交換時にゲ!?って思う事はある。

220: 2020/11/10(火) 20:57:03.57
それからシェブロンシュプリームみたいな激安オイルをフラッシュの代わりに入れてしばらく走ってから本来のオイルを入れる、なんてこともやってた
これは効果あって新オイルはまっさらの気持ちよさはあるが、実際のところそんなことする必要もない
思えば馬鹿なことをやってたもんだ

224: 2020/11/11(水) 00:52:40.90
>>220
効果あったんならバカなことでもなんでもないじゃん?

242: 2020/11/11(水) 10:01:56.80
>>220
気持ちが良いなら効果あったじゃんwww
俺もたまにやるぞ。

222: 2020/11/10(火) 23:42:21.74
マルラーの先端が欠けて煩くなってしまったんですが普通の食用ガムで塞いでも一日くらいなら大丈夫でしょうか?
既に新しいマフラーを入手済みで明日交換予定ですが今から100キロ程度の走行で帰宅しなければなれません
暴走族に絡まれたりしないか心配なくらい煩いです

223: 2020/11/11(水) 00:35:10.42
これからの季節
ハンドルカバー

100均の鍋つかみを刺して使えばいいですか?

225: 2020/11/11(水) 01:20:08.34
上に出てる様なオイル交換直前に暖機運転してからオイル抜いて左右に傾けながら抜くとか、1度では交換後のオイルが直ぐ黒くなるのでフラッシングとかに拘ったりした時期も有るが原付等の左右分割ケースや中型以上の上下分割ケースのエンジンを何回も全バラ経験して全て無駄だと悟ったよ。
分解するとエンジン内部にはまだまだオイルが残っているし部位に依っては意図的にオイルが残る構造になってるからね。
古いオイルを全量抜いてスラッジも完璧に抜くなんて拘るならオイル交換毎に全バラOHしないと無理だから。
それから抜き取りやフラッシング等はどうでも良くてとにかく早め早め交換にしてる。
オイル交換を頻繁にするのは情弱!メーカー推奨交換時期の倍は使えるからなるべく交換するな!厨が湧くがエンジン開けたりした事無いんだろうな。

230: 2020/11/11(水) 01:53:42.52
>>225
オラのバイク、オイル全容量が3.6リットルで、オイル交換時は2.5リットルだよ(フィルター交換時2.8リットル)

>>229
その四輪、カムまわりがヘドロでグッチャグチャになってるね(確信

231: 2020/11/11(水) 02:01:45.96
>>230
カワサキだね。

234: 2020/11/11(水) 07:41:27.20
>>225 大正解
オイル交換前に長々と暖機してエンジンクランキングして最後の一滴まで抜いたり、安いオイルでフラッシングしたりオイル交換には色々と拘ってる人は多いけどなんだかんだで一割位は絶対に抜けないオイルが残る
フラッシングオイル10%配合の高級オイル使うなら交換サイクルを10%分早めるほうがノーリスク

227: 2020/11/11(水) 01:27:05.54
ないよ

229: 2020/11/11(水) 01:40:20.84
足替わりに乗ってる四輪は車検毎にしかエンジンオイル変えずに10年使ってる今のとこ特になんとも感じないな
なのに二輪はマメにオイルとっかえないと気が済まない謎

233: 2020/11/11(水) 03:11:49.64
>>229
オイルって交換しないと始めはサラサラだったのがどんどんヘドロみたいになり最終的にモリブデングリスみたいになる。
オイルパンのドレーン外してツーと少量しか出なくてもエンジンは動く。機械ノイズは凄いよ。問題なのは2年に一度のオイル交換‼︎今まではドロドロでギリ潤滑してたのが新油になりサラサラと流れる
この時にモリブデングリスみたいになったカスが剥がれて油路を塞ぎ潤滑不足で異音が出る可能性大です。オイル管理悪い車両は本当にオイル交換すると調子悪くなります。

人間の動脈硬化?脳梗塞?と同じような現象がエンジンでも起こります

235: 2020/11/11(水) 07:52:18.10
自分のカワサキ車はサービスマニュアルによるとエンジン完全分解時は2.4L、フィルター交換時は1.9L、オイルのみの交換は1.7Lだな

236: 2020/11/11(水) 08:17:48.50
プラグは大きささえ合えばとりあえず使えるんですよね?
走り方に合わせて番手を変えればいいだけですよね?

237: 2020/11/11(水) 08:20:20.27
>>236
大体そうだけど抵抗入りが使われてる車種に抵抗なしプラグを使うとECUが誤作動することが有る
あとせいぜい前後1番程度に留めないとまともに走らなかったり最悪プラグが溶損する

238: 2020/11/11(水) 09:39:40.04
ギアと速度が合ってない時に(ギアが高すぎる)アクセルを回すとエンジンがカンカン言うのはなんという症状でしょうか?内部では何が起こって、あの甲高い音が鳴るのでしょうか?

例えばカーブでギアを落とさず減速して、そのままアクセルを開けたりする時の状態です

240: 2020/11/11(水) 09:48:31.77
>>238
多分ノッキングの事だと思う
エンジン内部では異常燃焼が起きていて、
バイクの挙動もガクガクなっていると思う
まあ異常燃焼って言葉でわかるとおり、
バイクにあまり良くないので、
適正なギアで走るようにしてください

239: 2020/11/11(水) 09:47:54.40
ノッキングとかデトネ-ションと言われる異常燃焼でピストンスカートがシリンダー壁を叩く音だよ。
もちろんエンジン寿命を縮めるので面倒でもシフトダウンする事。
もし今レギュラーガソリン使用ならハイオク使うと改善される可能性は有るが、やはりエンジンには宜しく無いよ。

241: 2020/11/11(水) 09:55:38.80
ノッキングの怖いところは境界層が衝撃波で破壊されてピストンやシリンダーが直接熱にさらされてレ溶損することが有るところ

243: 2020/11/11(水) 10:02:02.39
普通に使ってる時のノッキングはそこまでの損傷はないよ
ノッキングでカーボンを落とす技とかあったし

244: 2020/11/11(水) 10:08:58.44
みなさんお返事ありがとうございました。ノッキングと言うのですね。
免許とったばかりで適切なギアがよく分からず、登坂などでも時々カンカン響かせてしまいます。
その際はすぐにギアを1つ落とすようにしていますが、エンジンダメになってしまうのですかね…

248: 2020/11/11(水) 10:50:15.78
>>244 回答者全員不正解でスナッチといいます
ガソリンエンジンのノッキングは別の現象を言います。
ディーゼルノック(ディーゼルエンジンのノッキング)に近い発生の仕方なのでノッキングと言う人が多数いますが、正式にはスナッチと呼びます

249: 2020/11/11(水) 11:00:31.69
>>248
で?
おれもノッキングには違和感あったけど続き頼む

245: 2020/11/11(水) 10:20:35.23
免許取り立ての頃は自分が適切だと思っているギヤより1つ2つ下げたギア使っとく方が良いと思う
安全だし制御楽だし街乗りや山道なら低いギヤでも燃費変わらんし

246: 2020/11/11(水) 10:36:09.33
以前オイル交換してもすぐにオイルが黒くなるから
オイル交換する際にオイルパンを外して掃除した
黒いオイルカス?のような物が溜まっていた
その後はオイル交換してもすぐには黒く汚れることはなくなった

エンジンを分解して掃除すのは中々できないからオイルパンを
外して掃除してあげるといいかも特に古い車両は

247: 2020/11/11(水) 10:49:06.59
>>246
オイルパンの掃除はいいかもね。
でも車ならまだしもバイクはハードル高いなw

250: 2020/11/11(水) 11:17:27.99
そう。カリカリというのはノッキングじゃない。

本当のノッキング時は「チッチッチッチッ」って音だよ。
そして、その音が聞こえてきてしまった時点では既に終了してる。

2回バルブ溶かした w

251: 2020/11/11(水) 11:21:17.41
>スナッチ
カーノックのが一般的じゃないかね
振動を感じたら即半クラにするかシフトダウンで何も問題ない

252: 2020/11/11(水) 11:37:41.11
ノッキングは上で書いてる人もいるけど、異常燃焼による衝撃波でデトネーションを起こしたりする現象で主にアクセル全開域でしか発生しない

一方スナッチはギヤが高すぎてエンジンが回ろうとしても抵抗が在りすぎて燃え広がる力が振動に変わってるだけだから振動で壊れる事はあってもピストンが溶けるとかは無い

口頭会話ならどっちでも伝わるけど使い分けるなら違いはこんな感じ

253: 2020/11/11(水) 11:52:10.04
>>252
しっくりきた
あの音の現象には名前が付いていたんだね~

254: 2020/11/11(水) 13:16:14.04
WR重めにしたスクーターが低速でガクガクするのもスナッチだったのか
エンジンに変速が追いつけてないってことね

255: 2020/11/11(水) 16:22:38.99
この前免許取って乗り出したクソガキッズです
結局アクセルオフノークラでシフトアップってどっか痛めるんですか?
間違ってるかもしれないけど俺的にはシフターで点火カットかアクセルオフで点火カットかの違いぐらいだと思ってます
友達は駆動系痛めるから辞めとけって

262: 2020/11/11(水) 19:28:37.84
>>255
痛める道理がない
それで痛むなら、クラッチ切っても痛めることになる
ただしアクセルオフした瞬間にシフトアップせず、エンブレかかりはじめてからするとギアにトルクがかかってるからよくはない、けどアクセルオンの時よりトルクは薄いから、ギアは変わると思う

265: 2020/11/11(水) 20:01:13.49
>>262
道理ありまくりじゃんw

267: 2020/11/11(水) 20:16:05.16
>>265
え、どこ?

270: 2020/11/11(水) 20:54:44.47
>>255
バイクのミッションは常時噛み合いなのでそう簡単に歯が欠けたりしない
じゃあ何万キロも走ったミッションは何故OHが必要かっていうと
ギアがスライドするスプラインやドグというギアの突起の角が丸くなってギア抜けを起こしやすくなるから
ミッションの部品には浸炭処理という焼きが入っててそう簡単には摩耗しない、だけど処理層は薄いのでコレが削れるとあっという間に摩耗する

クラッチを使わないでギアを変えると、駆動に叩かれ処理層が何倍も早く摩耗する
でもクラッチ使わないほうがやり易いなら別に使わなくてもいい、自分のバイクだ好きに乗るさ
どうせ何年も乗らないだろ

295: 2020/11/12(木) 17:18:09.06
>>255
レース用のギアのスリーブ部分とかは当たりのとこは
わざわざテーパーとか削り落として加工してる
ギアの構造も違うし、レース用はダイレクトに繋ぐのに
市販はしなって力を吸収するようになってたり
市販のこの構造が壊れやすいのは確かなんだよね
でもレース用の様な力が掛かるわけじゃないからってやってるだけで
無理すりゃ逝く可能性はある、レース用は対策してるけど逝ってるから壊れるものであることは確か
公道でゆっくり走ってコツを掴んでりゃ問題は
タイミングあるからそれが分からない下手だと逝く可能性も
原付くらいパワーなければと思うかもしれないけど原付はギアもそれなりに華奢
1台潰すつもりで練習してみれば、そうしないとなかなかコツ掴めないし

256: 2020/11/11(水) 16:53:43.90
原理はそうだね。もっと言うとクラッチ操作が下手だとクラッチレバー握って切って変速しても痛めるしな。

257: 2020/11/11(水) 18:24:52.58
教えください

転職活動中ですが
履歴書の資格欄に免許のことを書かなかったら
会社には運転免許があることは隠せますか?
税金や保険などからバレますか?

259: 2020/11/11(水) 18:37:33.46
>>257
前科じゃねぇんだから書く必要ないし、資格は本当に持ってるか確認される事はあっても無いのを調べる事は普通はしない。

まぁ業務で車運転する職業なら免許確認されて、二輪もとってるのはバレるだろうね。

260: 2020/11/11(水) 18:47:27.30
>>259
運転職ではないです
ありがとうございます

261: 2020/11/11(水) 19:12:57.91
>>257
運転に限らなければ免許なんて山ほどあるし、全部を書かないといけないなんてことはないだろうね

275: 2020/11/12(木) 07:59:50.82
>>257
まあそんな質問するなら都会住まいなんだろうけど、
田舎県だと「免許持ってないの?どいやって通勤するの?」って事になるぞ

あと書類上は電車通勤でこっそり自家用車、バイク通勤はするなよ!

286: 2020/11/12(木) 13:09:38.90
>>275
遅くなりましたが
ブラック中小だと車持ってると仕事に使わされるし
事務員でも現場行かされるし
いいように使われるんですよ
ホワイト企業だと考えられないでしょうけど
通勤はチャリンコかバス電車ですね

290: 2020/11/12(木) 15:39:48.48
>>286
うちの息子も俺のワンボックスを通勤に使用し始めたので変だと思い聞いたら
会社の資材を運ぶと云っていた。

291: 2020/11/12(木) 16:13:57.23
>>290
それ事故ったとき保険おりんのかな?
車の用途に日常使用とか事業使用とかあるよね
保険料違ったと思うが

293: 2020/11/12(木) 16:59:49.44
>>291
もちろん事故は起こしたよ。
コンビニの掛け捨て任意保険に入っていたので全部その保険でカバーされた。
本当に注意しないと、簡単に搾取されるからな。

258: 2020/11/11(水) 18:29:42.67
アクセルオフしたからって点火はカットされないよ。
アクセルオフしてギアのテンション抜けた時に変えれるのを、シフターは点火カットで同じ状態を作ってるだけ。

どっちもシフトには良くは無い。

263: 2020/11/11(水) 19:40:25.64
クラッチ切っても回転合ってないとショックが出るから、丁寧にやってるつもりで回転下がり過ぎちゃうようなのも痛むっちゃ痛むんだけどね。

264: 2020/11/11(水) 20:00:40.59
車だとフラッシングて割と良くやるんだけどね
量販店にもフラッシングオイル必ず売ってるし
バイクだとあまりやらないね

266: 2020/11/11(水) 20:01:56.02
あら、リロードしてなくて随分前の話題にレスしてしまった

268: 2020/11/11(水) 20:35:41.67
回転差、トルク差があれば多少なりとも痛むでしょ
ハブダンパーで吸収できなかったショックは特に
オフロードだとリアタイヤが空転するからシフトショックが全然無いよ

269: 2020/11/11(水) 20:39:23.46
常時咬合のギアで回転差なんてありえんの?素朴な疑問。

271: 2020/11/11(水) 21:03:06.36
>>269
回転差があるとショックが出るの回転差は、ギア同士の回転差じゃなく車速に対してギアとエンジンの回転数が合ってないとショックが出るって意味だよ。

272: 2020/11/11(水) 21:10:12.32
>>271
ありがとう、だからタイヤね、わかった

273: 2020/11/12(木) 07:38:09.74
>>272 結局ギヤ同士の回転差がある以上、何処かで差の分を吸収させてるんだけどクラッチを切ったら繋がるときにクラッチが吸収する
クラッチを使わなければエンジン回転数が上下して吸収したりタイヤが滑って吸収するんだが、その変化までの一瞬の差が衝撃になって機械にストレスを与える

クラッチ使わないで乗られたモトクロッサーとかクラッチバスケットがたがたになる

274: 2020/11/12(木) 07:46:51.47
競技用のなんてそのレース中だけ持てばいいからな
ちなみにガソリンだって計算して丁度しか入れてないくらい
たまにラストラップの最終コーナーでガス欠するのがいるのはそのくらい攻めてるってこと
クラッチ切って惰性でゴールできたらある意味で計算通りなのか…いや違うなw

276: 2020/11/12(木) 09:19:05.65
ノークラってシフトアップに関して言えばショックなんてないだろ
シフトレバー上に力かけて準備
アクセルオフ(→同時にシフト入る)、すぐオン
ショック出るのは下手くそだ(アクセルオフの瞬間にシフト操作してない)からだよ(しかもそれは回転差ではなくギアとギアの機械的ショック)
アクセルオフの瞬間ってギアからトルクが抜けていわば無重力状態になってるわけで、クラッチ切ってるのと同じ状態
その後アクセルオンせずバックトルクかかったとしても、ギアチェンジなしでアクセルオフしたのと同じ状態だろ、コレでギアが痛むのなら、それはただの使用による消耗だ

278: 2020/11/12(木) 09:44:08.65
>>276 実際に隣り合ってるギヤ同士の回転速度差はあるからショックが少ないだけで発生はしてるんだぞ
常に完璧に出来るなら問題ない程度なのかも知れないけど失敗する人だっているわけさ
クラッチを切ってればそこに掛かる負担はクラッチディスクまでの質量分しか懸からないから更に負担が小さいってだけ

クラッチ使ってたって、繋げる時に雑だと負担かけるのはノークラシフトと変わらないよ

280: 2020/11/12(木) 12:03:50.31
>>278
常時咬合って全ギヤが動力伝わってない時も伝わってる時と同じ速度で回ってるんじゃないの?
四輪でできないことが二輪で簡単にできるのは常時咬合ギアだからと解釈してるんだけど

281: 2020/11/12(木) 12:15:15.70
>>280 あってるよ
ただし、歯車の歯数が違うから全て別々の速さで回ってるの
ここで言う速さの違いはインプットシャフトもしくはアウトプットシャフトと各ギヤがドッグで繋がるときの回転差を指すことになるね

噛み砕いて言うと三速にギヤが入ってる時はインプットシャフトは三速と同じ速さで回ってる
これを四速に変えるときはインプットシャフトは四速と同じ速さで回っていないと同期できない
速度差があるとショックが大きくなったり弾かれたりする

285: 2020/11/12(木) 12:58:23.23
>>281
>>282
なるほど、ありがとう!

277: 2020/11/12(木) 09:23:59.19
上でオイル交換のことが書いてたけど、交換をサボってるエンジンより、
消費するからって追加だけで過ごしたエンジンのスラッジは酷いことになってる。
交換サイクルが長くても、ちゃんと汚れは排出されて新オイルで表れるから
少しはマシなんだと思う。追加だけではスラッジは佇んでるもんな。
このシリーズにエンジン内部があるわ。カム折れたりクランクまで折れたりとかも。

Mechanics Problems Compilation
https://www.youtube.com/watch?v=tg4B9uAhHjE

279: 2020/11/12(木) 10:57:00.50
ギアの金属は硬いから普通の使用なら気にするほどでもないってことも付け加えとく

282: 2020/11/12(木) 12:22:25.89
長くなるから分割

因みに車も常時噛み合い式で構造は同じ
ただ車の場合は必ずニュートラルを通るから速度差が出来てしまうのでシンクロって言うクラッチを内蔵してる
ノークラで操作するとシンクロに負担が懸かりすぎて壊れる
車にだってシーケンシャルのドッグミッションはあるけどマニュアルでは操作しにくいから採用されていないだけ

283: 2020/11/12(木) 12:23:26.41
四輪も常時噛み合い式だろ
もっと勉強してこい

288: 2020/11/12(木) 13:43:20.57
安心しろ今後運転免許証はマイナンバーカードに統一される事が決まってるから

289: 2020/11/12(木) 14:24:45.67
カード1枚に統合してスマホにも入れられるようにしてくれ

292: 2020/11/12(木) 16:46:44.61
普通に入ったら雑用や外回りに回される程度の能力で免許証を持ってないと嘘をついてまでサボることを考えている奴を雇ってやってるのにブラック呼びされる企業も哀れだな

294: 2020/11/12(木) 17:05:06.47
仕事で運転なんてリスク考えたら割に合わんよな
自分は趣味でしか運転しないから免許取ってトータル10万キロくらいしか走ってなくてゴールド維持できてるけど

296: 2020/11/12(木) 19:04:21.29
すぐにどうこうなるわけじゃなく長く乗ってるうちにシフトの入りや抜けが悪くなってきて、幻のNが幻じゃなくなってきたり、数が増えてくもんだからねぇ。

握力ない子が毎回律儀にクラッチ切って、肝心な時に疲れて切れずにエンストゴケって事もあるから、ノークラシフトするなって言う気もないけど、握力に問題ないならノークラシフトのシフト入れる瞬間に合わせて、半クラでも当てといた方がいいよ。

最近の指定オイルは燃費良くするためにシャバシャバだからクッションにならないしねぇ。

297: 2020/11/12(木) 19:06:38.76
素直にアシスト付きの新車に乗り換える

298: 2020/11/12(木) 20:02:02.93
オートシフターもノークラシフトと同じで良くはないよ?
BTLも衝撃の後のバックトルクを逃すだけで衝撃自体の緩和はあんま望めないし。

299: 2020/11/12(木) 21:28:27.45
2020の忍者650なんですけれど、60kmなど低い速度で6速にいれてアクセル捻ると「ポロロロロ」みたいな
音がします。なんであんな音がでるのでしょうか。

302: 2020/11/12(木) 22:17:40.22
>>299
>>238-248あたりに同じような質問と返答がでてる

303: 2020/11/12(木) 22:28:37.07
>>302
おお
どうもありがとう。

304: 2020/11/12(木) 22:42:47.97
>>303
本気で聞いてたのかよ
650ccもあれば60kmで6速はギヤ高すぎると思うよ
4速か高くても5速やろ

300: 2020/11/12(木) 21:35:32.33
エンジンになんか住み着いたんじゃない

305: 2020/11/13(金) 00:44:22.98
リッター超えなら60キロも出てたら6速余裕

306: 2020/11/13(金) 05:31:13.57
FZR750だったかな?ヤマハから下道では4速までで5.6は高速で使って下さいと言われたよ。

307: 2020/11/13(金) 08:47:02.67
教習仕様のCB400SFと現行新車のCB400SFでの違いを教えて
スーフォアけっこう好きだったんだけど教習で乗ってみたら重心が高くて
立ちゴケしやすいように感じた
ゴテゴテと教習仕様パーツついてるせいなのか
あるいはもともとそういうバイクなのかが気になって
他にもこういう違いあるぞってのがあれば知りたい

308: 2020/11/13(金) 09:17:13.78
>>307

CB400 SUPER FOUR
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/184_1/

CB400 SUPER FOUR 教習車仕様
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/999_46/

309: 2020/11/13(金) 09:51:34.77
>>307

教習車と市販車の違いは?
https://bike-news.jp/post/175720

310: 2020/11/13(金) 09:53:03.93
>>307

CB400教習車 通常モデルとの違いは?
https://www.youtube.com/watch?v=auXx3hp2_5w

311: 2020/11/13(金) 09:54:32.96
>>307

市販CB400と教習用CB400の比較
https://www.youtube.com/watch?v=eRHOYK5Zwkg

330: 2020/11/13(金) 15:20:15.36
>>307
教習仕様で重くはなってるけど立ちゴケしやすい車種というわけではない
部品類で重いのはバンパーとかガード類だし、特に重いのエンジンだから重心も高くはない
バイクの中じゃかなり扱いやすい部類

多分バランス崩した時に持ち直すのがきついから重心高いと思ったのかもしれんけどバイクはそんなもんだよ

312: 2020/11/13(金) 12:19:59.38
ninja650って水冷2気筒ってマジ?

313: 2020/11/13(金) 12:27:07.91
>>312
なんか文句あんのか?

314: 2020/11/13(金) 12:47:19.63
>>312 忍者というのは仮の姿
その正体はE コンコン

おや?誰か来たようだ

315: 2020/11/13(金) 13:39:21.63
バイクのユーザー車検で光軸通らないんだけどやっぱテスター屋にもっててから皆さんやってます?

316: 2020/11/13(金) 13:45:03.52
混んでる時期は合わせてから挑んだほうが迷惑にならなくて良いが
空いてる時期なら落ちた時にテスター屋行けばいいと思う
無調整で通っちゃえば余計な費用かからんからね

自分は空いてる時期に行くから後者

317: 2020/11/13(金) 13:46:54.19
通らなかったら持っていく。
30秒で終わって1100円も取られるからな。

318: 2020/11/13(金) 13:53:58.67
依頼しておいて取られるって失礼だから店の人にそういう態度取らないほうが良いよ
身の振り方で相当人生損してると思う

319: 2020/11/13(金) 13:56:42.33
やっぱそうかー次行く時は朝から行って通らん時はテスター屋に持ってきます。

320: 2020/11/13(金) 14:05:28.74
大阪運輸支局の周りにいい感じのテスター屋ってあります?

321: 2020/11/13(金) 14:52:08.20
>>320
いい感じって何?w
帰るとき飴くれるとか?ww

322: 2020/11/13(金) 14:57:11.09
鍵穴にキー抜き差しする時になんか引っかかるような感じがして凄い硬いんだが、どうしたら治るのだろうか
少し前から抜いた時に閉まるはずの上蓋?がちゃんと閉まらなくなってて、鍵先でカチカチ弾いたりして閉めてた

タンデムシート開けるところやタンクはすんなり行くので、
キーが曲がってるような感じはないように見えるんだけど

325: 2020/11/13(金) 15:04:11.98
>>322
kwskか、、、

蓋は多分変形しちゃっててきつくなってるんだと思われ
新品にするか叩いてなお らないな、、、
中が引っかかるのだったら鍵用のケミカルか鉛筆の芯削ったもの

326: 2020/11/13(金) 15:04:38.36
>>322
汚れが溜まってるからまず速乾性のパーツクリーナーで洗い流してみて

323: 2020/11/13(金) 15:00:06.29
とりあえずボロンスプレー吹いてみては

324: 2020/11/13(金) 15:01:54.00
鍵のプロに聞いてもいまだに明確な答えが返ってこないのが
鍵穴にさすオイルは普通の潤滑オイルかフッ素・シリコン系なのか?

327: 2020/11/13(金) 15:10:56.71
鍵穴と言えばボロンとか鉛筆の芯の粉と強弁するのが現れるけど、取り敢えず中のグリスが古くて固くなり更にホコリ等が絡んでるはずなのでパークリでざっと流してからシリコンやフッ素等の潤滑スプレーを吹くのが良いよ。
洗浄してからならボロンや鉛筆の芯粉でも良いね。

329: 2020/11/13(金) 15:15:34.03
>>327
鍵穴にグリスなんか入ってるの???

331: 2020/11/13(金) 15:23:17.57
>>329
中のピンやスプリングには塗って有るよ
だから渋い時にいきなり粉末を入れるのは良くないと思う。
と言うかヤラかしてシリンダーとピンを分解洗浄してフッ素グリス塗って組み直したし。
それなのでボロン等の粉末をいきなり入れるのは良くないと思う。

333: 2020/11/13(金) 15:28:00.63
>>331
じゃあ洗ったらそこのグリス抜けて良くないよね

335: 2020/11/13(金) 15:30:44.04
>>333
だから洗浄後は潤滑スプレーだよ。
洗浄してグリス流したらボロン粉末でも良いし。

338: 2020/11/13(金) 15:39:27.31
ていうか>>327でシリコン勧めてるけどあんなメインスイッチに近い所に吹いたらヤバくない?

328: 2020/11/13(金) 15:14:16.62
そんな大層な事をしないでもCRC556で一発さ

332: 2020/11/13(金) 15:24:47.33
な?
鍵穴について明確に答えられらる奴いないだろ?

334: 2020/11/13(金) 15:28:51.36
鍵のシリンダーまで分解して修理改造出来る人は激少ないからね。
みんなググった知識だけで上から目線で語るだけだからな。

337: 2020/11/13(金) 15:35:35.82
俺の経験上ラスペネが一番良い。

339: 2020/11/13(金) 15:45:53.78
質問です
ホイールのスポークなんですが、サビサビで危ないし見た目もボロくなってしまっているので、錆止めと塗り直したいんですがバイクのスポークに使えるいい錆止め塗装剤ってないですか?
スプレーがいいよ、筆がいいよ、やりかたはこうがいいよ

御指南よろしくお願いいたします

340: 2020/11/13(金) 15:50:49.02
>>339
厳密に言うとスポークがサビると細くなって
強度が落ちるから交換しなさい

341: 2020/11/13(金) 16:24:11.73
スポークの錆止めならCRC556噴いて拭いて吹いて問題無いよ

342: 2020/11/13(金) 16:38:10.97
ユニクロメッキなどのスポークから,ステンレスのスポークに張り替えても問題ないのかな?

343: 2020/11/13(金) 16:46:49.22
>>342
ホンダのCRF1000なんかは純正でステンだから
問題ないんじゃねーの

344: 2020/11/13(金) 17:27:53.25
30年ぶりのリターンライダーです
今のバイクって油圧や油温の警告灯とか付いてないものが多いですが
もしこういったところに故障が起きたらどうやって判断するのですか?
気づかずそのまま運転していたらエンジンが壊れると思うのですが

349: 2020/11/13(金) 18:01:18.17
>>344
KLX125って適当に作ったバイクですら
いろいろセンサがついてて
警告灯の光り方によって教えてくれるし
ランプはあくまでもワーニングであって
CPUに器機をつなげて判断したりするのが昨今

345: 2020/11/13(金) 17:37:26.30
油温はともかく、オイルプレッシャはついてないか?

346: 2020/11/13(金) 17:43:56.92
魔法のランプみたいなマークの赤い色のやつな

347: 2020/11/13(金) 17:45:19.59
エンジン警告灯はよく見ますが
油圧警告灯のない車種が多い気がします

348: 2020/11/13(金) 17:47:06.86
警告灯が兼務してる場合がある
取説読んでみて

350: 2020/11/13(金) 18:55:31.69
マフラーパイプユニッシュ漬けと洗浄乾燥ってやっぱエアーコンプレッサー無いとやらないほうがいい?
最後水ですすいで中に多少水が残っても何時間か乗れば乾燥するから別にいい?

352: 2020/11/13(金) 19:25:53.31
>>350
ちょいちょいしっかり回しつつ一度に数時間乗るなら別に良い
1日5分を何日もかけてトータル数時間なら駄目

351: 2020/11/13(金) 19:14:01.91
掃除機にでも繋いでおけばいいんじゃ?

353: 2020/11/13(金) 19:37:45.42
スイッチ類のプラ樹脂には攻撃性のないシリコン・フッ素だが
それらは絶縁性があるから接点には使えない
コレわかってないやつ多いな

その上で
鍵穴のメンテに噴くのはどちらが良いか
鍵のプロに聞いてもいまだに明確な答えが返ってこないのだよ

367: 2020/11/14(土) 00:44:13.52
>>353
ウインカースイッチ等の接点にはトヨタのコネクタグリスでいいんじゃね?
安いわりに大量に入ってるし

カギ穴が渋くなったらボロン吹いてるが
かつて問題起きたことないぞ、愚者は経験に学ぶとは言うが
具体的に何がヤバいんだ?

354: 2020/11/13(金) 19:42:21.97
結局グリス流せの大先生の言ってることはどうだったんだろうか?
最初からグリスは入っているのか、シリコン使って良いのか
グリス入っていたとしてもそれを洗い流してしまって良いのか

355: 2020/11/13(金) 19:44:11.59
チェーンのオイルメンテしてる奴ならCRCでもいいんじゃないの
鍵差し5回毎にシューってやってりゃゴミも埃も溜まらん

356: 2020/11/13(金) 19:46:13.34
チャリの鍵はエクストラバージンオイルで直したという余談

357: 2020/11/13(金) 20:29:14.23
556はダメだと思うわ。むかしどこでもかしこも吹きまくってたけどウインカースイッチのプラが痩せて千切れた経験あるわ。
中にプラパーツが有ったらよくない。キーシリンダーにプラやらゴム系があるか分からんけど。
てかシリコンもなんやかんやでダメージあるよな。こまめに洗車してたころゴムブーツに塗ってたけどひび割れしたわ。洗車も滅多にしかしなくなったいまのが長い期間乗ってるがひび割れひとつない。シリコン系のタイヤクリーナーもだな。ウォールが細かくヒビ割れる

358: 2020/11/13(金) 20:37:27.47
>>357
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_049.html
それとはまたちょっと違うんよ
具体的には酸化して接点に皮膜を形成して接点不良を起こすんだけど

359: 2020/11/13(金) 21:39:28.22
イグニッションスイッチのシリンダー部分と接点部分は隔離されて別室になってるからシリンダーに何を吹き込んで接点には影響無いよ。
接点部分の接触不良には別に接点復活剤を吹き込む穴が開いてる物が大半だね。
上記の隔離されてると言うのはあまりにも古いモデルには通用しない話だけどね。

360: 2020/11/13(金) 21:43:10.43
>>359
縦になってるものはシリンダーの下に接点があるのに溜まったものは接点付近で抜けるんじゃないの?
ドレーンホースが付いててはるか下に出るなんて事ないでしょう?
まさか抜けずに溜まるの?

361: 2020/11/13(金) 21:53:13.80
>>360
抜けずに溜まる構造だね。
あまりにも古い物は鍵穴から接点部分に穴が繋がっているが、恐らく雨でトラブル起こすので対策で別室構造に変更された。
因みにホンダ車だと接点部分だけの部品販売もしてるよ。

362: 2020/11/13(金) 21:57:58.20
>>361
じゃあパーツクリーナー吹いても古いグリス洗えなくない?
なんか破綻してない?

363: 2020/11/13(金) 22:04:20.08
>>362
エアゾールのスプレーのパーツクリーナーを吹き込むから逃げ場が無くて外に吹き出して来るよ。
液体のパーツクリーナーをスポイト等で流し込むならエア吹いて飛ばさないと中には残るね。

364: 2020/11/13(金) 22:06:18.99
>>363
じゃあそのあとエアゾールのスプレーのシリコンオイルは駄目って事だね

365: 2020/11/13(金) 22:53:41.67
クレのドライファストルブがいいよ
溶剤で汚れが適度に落ちて揮発した後はテフロンが潤滑する

366: 2020/11/14(土) 00:38:35.33
普通に鍵穴用の潤滑剤使ってみては如何か…と、防犯屋の俺が言ってみる

368: 2020/11/14(土) 06:25:50.39
ローソン奥沢駅前店(東京都世田谷区)で
9月25日午前1時に暴行事件が発生
買い物カゴが当たったと因縁をつけ
男性客を殴った犯人は未だ逃走中

事件発生時店員が警官を呼びに行くも不在
仲裁に入った別の客が玉川署へ通報
目撃者あり防犯カメラの映像あり
今後の映像提供の有無はローソン次第

事件発生前には
住民への「調子に乗るな」という罵声
歩行中の小声での声掛けと誹謗中傷
それらを嫌がる子供にまで強要
奥沢神社の北東側で犬バイク集団で騒音
奥沢病院の救急車による付きまとい
(タクシーやゴミ収集車など複数人が共謀)
それらがバレそうになると
車のドアを強く叩きつけさらに威嚇
それでも女々しくバイクをふかし続ける
素手でダニやノミを投げつけてくる
(そんな手でそのあと友人彼女我が子の
体に何知らぬ顔で触っているのだろうか)
自宅の盗聴盗撮(この団体所属の女性は
男衆に動画撮られて回されないよう注意)
などが発生しており関連性が強く疑われる
これらは短期間に集中して行われ
手口をローテーションさせることで
警察の目を逃れている可能性が高い

奥沢駅前交番と玉川警察が捜索中です
近くの住民の方は気をつけてください

369: 2020/11/14(土) 07:14:38.94
344ですが私の買おうとしているADV150 には
やっぱり油圧警告灯は付いてないようです
後付けしようと思いますがこの場合
油圧計と油温計のどちらか一方と付けるとしたらどちらが役立つでしょうか?

370: 2020/11/14(土) 07:31:35.10
両方とも要らないから好きな方をオブジェとしてつけたら良いんでない
油温のほうが圧倒的に取り付けは楽

371: 2020/11/14(土) 07:33:48.45
>>370
返信ありがとうございます
警告灯がないと油圧系統のトラブルがあった時不安になりませんか?
事前に察知できたらいいなと考えたのですが

372: 2020/11/14(土) 07:36:23.20
油圧系統のトラブルってどんなのを想定してるの?

373: 2020/11/14(土) 07:37:49.25
>>372
たとえばうまくオイルが循環していないとか
漏れていたとか
そういうやつです

374: 2020/11/14(土) 07:46:53.49
>>373 大体油圧計ってどうやって付ける気なのさ?

375: 2020/11/14(土) 07:48:02.89
ないないw
余計なもの取り付けたほうが漏れのリスクは上がるし
油圧がなくなった時点でエンジンはお釈迦なんでメーターで確認しなくていい
勝手に停止する
そういう追加メーターはチューニングする人向けでノーマルに取りつけてもオブジェだよ

376: 2020/11/14(土) 07:57:19.97
そうなんですか実用性はないんですね
考え直してみます
ありがとうございました

378: 2020/11/14(土) 08:31:24.10
>>376
気持ちは分かるがオブジェとして価値が見いだせないのならやめた方が良い。
心配なら乗る前に必ずオイル漏れの点検、オイル交換の頻度を上げるなど、基本的な
メンテを楽しんだ方が良い。

377: 2020/11/14(土) 08:05:20.56
油圧警告灯って油圧ゼロで点灯するけど実際は走行中に点灯したらエンジン終了だろう?
点灯のパターンとしてオイル減少でオイルポンプが吸えなくなったかポンプ故障だけど故障なら点灯即時停止すれば助かるがオイル減少なら警告灯が点く前から異音やらパワーダウン有るはず。
だからもし付けるなら油圧計でオイルの質や劣化度合いで油圧がどういう変化するか把握して管理する方が良いよ。

379: 2020/11/14(土) 08:50:39.40
皆さんいろいろありがとうございます
後学のためもう一つだけ教えて下さい
水温計と油温計があった場合もしオイル系統に異常があれば
水温計や油温計の温度は変化したりするのでしょうか?
変化はないのでしょうか?

422: 2020/11/14(土) 19:15:59.27
>>379
オイルがなくなれば当然摩擦熱も多くなるので水温は上がる。ただしそうなった時点でそのエンジンはもう…

380: 2020/11/14(土) 09:10:16.68
先週購入した原付DIO型番AF68のエンジンオイルの交換を
youtubeの動画を参考にして自分で行ったんですが

出てきた廃油がトレーに残った分とか含めて多く見積もっても400mlくらいなのに対し
入ったオイルが約700ml(交換規定量ぴったし)

これってオイル全然足らない状態で走ってたって事でしょうか
警告ランプとかはついてませんでした
自分ではその状態で近くのホムセンと100均にオイル交換に必要なものを集めるために
30kmくらい走行してしまいました

383: 2020/11/14(土) 09:44:25.83
>>380
小排気量は結構オイル食うから教科書通りの乗車前点検したほうが良いよ
結構オイル切らしてエンジン壊す人がいる
取説無視して1000キロから引っ張っても2000キロでオイル交換したほうが良い
オイルは純正の一番安いやつでいいんで

384: 2020/11/14(土) 09:58:57.35
>>383
レス感謝します
2000kmでオイル交換ですね
忘れないよう『次回メーター4500でオイル交換!』って
メモってシート裏に貼っておきます
今回はカインズホームの安物入れてしまいました・・・
なので次回は少し早めに純正で交換したいと思います

385: 2020/11/14(土) 10:15:26.96
>>384
V125とか100ccくらいしか抜けてこない個体結構見るからちょっとオイルが少ないくらいで致命的なダメージはないけど
消費が多い時点でエンジンの状態はあまり良くはないよね
多少始動性が落ちるかもしれないけど1ランク硬いオイルにすると多少消費を抑えられるよ

386: 2020/11/14(土) 11:58:11.54
>>384
早めのオイル交換でどうしても減るようならオイル漏れも疑っていいかも
基本的にはメーターが赤くなった時で大丈夫なはずだけどねえ

381: 2020/11/14(土) 09:12:28.70
水冷で潤滑オイル回らなくなったら油温は変化しない又は下がる可能性有るね。
摩擦熱で水温は上昇すると思うがメーターが異常示す前に異音なりパワーダウン起こすからおかしいと感じるはず。

382: 2020/11/14(土) 09:20:55.62
>>381
了解しました
勉強になります、ありがとうございます

387: 2020/11/14(土) 12:14:04.09
購入して受け取った時と、オイル交換直前に適量入っていたのかもよく分からないしと

388: 2020/11/14(土) 12:25:02.52
冬の街着や行動着の上にバイク乗るときだけ着るいわゆるオーバーウエア
安くてお勧めの定番商品ありますか?

現状、街着を重ね着してるだけなので
防風や汚れが気になります
これらを防ぐためにバイク乗るときだけ上にざっくり着るものを探してます

389: 2020/11/14(土) 12:25:51.74
>>388
ワークマン

390: 2020/11/14(土) 12:29:20.16
>>389
定番商品とかあるんですか?

391: 2020/11/14(土) 12:33:54.71
>>388
乗るときだけなら新たに買わなくてもレインウエアでいいんじゃない?

392: 2020/11/14(土) 12:42:38.21
>>391
レインウエアを汚したくないのでw

捨て値のバイク乗るときだけと割りきったモノを探してます
ワークマンのモノもそれなりのお値段するのでは?

394: 2020/11/14(土) 12:57:06.94
>>392
ワークマンが高いって言うならもう着るものないぞw

393: 2020/11/14(土) 12:46:33.01
予算いくらなのかわからんとりあえず見てくるといいよ

395: 2020/11/14(土) 13:12:41.66
400円位のヤッケ。

396: 2020/11/14(土) 13:12:48.02
安さならゴミ袋に穴あけて被るしかないよ。

397: 2020/11/14(土) 13:16:18.82
中に新聞紙巻いて空気層作るとなおよし。

399: 2020/11/14(土) 13:28:45.21
ワークマンの定番商品教えてください
チェックしてみます

416: 2020/11/14(土) 15:42:28.57
>>399
防寒、防水の表示がある上下セットの服が5000円前後で手に入るぞ。
防寒と防水両方だぞ間違えるなよ。

400: 2020/11/14(土) 13:30:53.92
定番はイージス
だが定番すぎてすぐ売り切れる
アルミ生地が施してあるやつは反射熱で暖かいよ

それで高いとのたまうならオフハウスでスキー用ウェアでも買ってこい

401: 2020/11/14(土) 13:37:29.17
某メーカーの看板あげてる町内の自転車パンク修理兼業の小さなバイク屋に、100円ぐらいの部品だけ注文しに行ったら「この店で買ってもないし修理にも来てない客の為に発注する手間暇考えたらねぇ、、そんな客に部品数点ごときじゃ出来ないよね。逆に気悪いよね」と言われた。展示車両もない、いつも暇そうな一人でやってるバイク屋。
続けばいつかは取り付けもお願いするかもしれないのに、、逆に廃業したいのか?
街のバイク屋っつ皆んなそうなのか?
ネット以外だと、バイク用品店でしか変えないのか?

403: 2020/11/14(土) 14:07:59.11
>>401
さすがにそんなん注文はないわ~
在庫あるの分けてくれならまだともかくよ
せめてオイル交換とかタイヤ交換とかなんかお願いしてそのついでにみたいなのが大人のマナーだよ

406: 2020/11/14(土) 14:13:53.05
>>401
あーいるね。プライドが高いのかな。そーゆー小さいのを気持ちよくやってくれるんなら、修理も頼むかも知れんし、新車だって買うかも知れないって、オレなら思うんだけどね。でも、きっと現実はそうじゃないんだろう。いきなり来て新車買って行く客の方が都合が良いんじゃないか。

407: 2020/11/14(土) 14:19:52.71
>>406
逆にも言えるでしょ
100円の部品の取り付けくらい依頼したら良いのにケチケチすんなよって
結局自分だけが得をしようとしても上手くいかんのよ持ちつ持たれつだから

408: 2020/11/14(土) 14:28:45.66
>>401
>>406
頼むかもとか言ってるやつは頼まないってバレてんだよ

419: 2020/11/14(土) 16:50:14.65
>>401
100円ぐらいの部品だけ注文するやつなんか客じゃねーよ.
取付もお願いするかも知れない?なら最初からしろよw

452: 2020/11/15(日) 10:59:55.44
>>401
俺はバイク屋なんぞに1円も落としたくないから通販派やなw

402: 2020/11/14(土) 14:00:54.90
日ごろから付き合いある店ならまだしも、初めていく店にそんなしょぼい買い物
くる客に神対応求めるのが間違いやわ
お前が頭おかしいレベル

404: 2020/11/14(土) 14:08:49.89
まあその規模の店はお得意様相手の商売だからねぇ
一見さんお断りってことだよ

405: 2020/11/14(土) 14:11:56.93
100円の部品じゃ店の利益なんて10円くらいでしょ
なかなか厳しいかな
品番わかるならモノタロウで注文したら良いと思うよ

409: 2020/11/14(土) 14:32:41.60
店側もそういう嫌な経験をした上での対応なんだよな

410: 2020/11/14(土) 14:54:50.61
昔は原価割れの仕事を受けて新規顧客を取り込む事も出来たけど、今は無理
その注文だけで終わるとか、続いても同じく原価割れ
店主の言葉もよろしくは無いが、そんな経験済み故
パーツ取付けを頼まず取寄せだけなら通販の方がお互いのためだね

411: 2020/11/14(土) 14:54:59.92
そもそも部品取り寄せだけの客が店に何か頼むわけないだろw

412: 2020/11/14(土) 15:06:13.14
できる人は自分でやるしな

413: 2020/11/14(土) 15:12:02.86
てかまさか通販避けてるのは送料かかるからとかじゃないよね?

414: 2020/11/14(土) 15:32:48.05
客ですらねーよな
悔しかったらGoogleのクチコミにでも文句言っとけば?

415: 2020/11/14(土) 15:41:19.90
店のおやじの言い草が気に食わないてだけの話だな
自転車屋なんかでも同じような対応だよ、バイクだけじゃない
メーカーも原付は個人店で大型は系列認定店でみたいな住み分けを進めてるし
ちょっとした部品はネットでも対応してて店で受け取ったり
もういま式のバイクの買い方、付き合い方に慣れてこうや
そういう個人店はかやの外だし、ネットでも対応してますのでと言える気が利く店でもない
これから長いバイク付き合いするのに、そんな店で将来買うか?見て判断できるだろ
店も客もどっちもどっち、世間から取り残された同士のたわごとだな
なんか忌まわしき昭和のあのころの客意識というか
むかしはトヨタとかホンダは四輪も二輪も各県にディーラーや個人店向けに
パーツ供給用のストックヤードがあって個人が行ってむり言えば売ってくれたのに
いまはどこもやめちゃってセンターからの発送に変えちゃって
むかしみたいな個人店が対応してそれが付き合いにつながるなんて時代はとうに終わってるんだよ

417: 2020/11/14(土) 16:28:46.40
パーツのみの取り寄せなんか、昔からその店の常連が店が他のパーツ頼む時のついでに位でしか受けてくれないのが普通じゃね?
それでも手数料結構とられたもんだよ。
一見の客なんかパーツのみの取り寄せはやって無いって門前払いされるのが当たり前だと思ってたが。

418: 2020/11/14(土) 16:44:38.56
ホンダは部品売り上げの少ない小規模販売店からは送料を取るのよ。
なのに販売価格への転嫁は認めず希望小売り価格を守らせようとするし送料を客から取るのは認めて無い。
もちろんホンダの指導を無視してる店も有るが、どの道100円程度の部品だと赤字なのよ。
少額の部品だけ注文するような客は価格にシビアで割増や送料を嫌うからね。
要するにボランティアを強要するのは客じゃなくて乞食だと言う事だよ。
そりゃぁ乞食には塩対応するよな。

420: 2020/11/14(土) 17:09:52.34
なんで潰れないか解らんような街のバイク屋の収入源は新聞屋なんかの配達用バイクのメンテが主だったりするから、
個人客なんかどーでも良かったりするんで、あんま舐めた態度で行くと客扱いされない事は多々あるw

421: 2020/11/14(土) 17:24:04.35
kwskがプラザ店展開し始めたのも
部品の送料が経費圧迫してるからと
お店の人が言ってたな
kwskは定額で取り放題だったようで

423: 2020/11/14(土) 20:07:52.42
叩かれすぎワロタwww
ドMかよ

424: 2020/11/14(土) 21:25:06.49
バイク屋「「この店で買ってもないし 以下略」
(ぶっちゃけパーツリストねぇんだよな、そのバイク扱った事ねぇし)

つかイマドキはパーツ番号調べてウェビックとかで通販じゃないの?

425: 2020/11/14(土) 21:39:49.16
他社は知らんがホンダと契約してる販売店はパーツリストとサービスマニュアルは新しい版が出る度に問答無用で送り付けられて当然天引きされてるよ。
だからマニュアルとリストは有るはずなんだよ。
送料をホンダに天引きされるレベルの販売店は部品の仕入は95%だからね。
件の例だと5円の利益の為に数百円の送料を損しつつリストめくって調べないといけないし、もし発注ミスとかしたら丸被りになるからね。
塩対応で当たり前だよ。

426: 2020/11/14(土) 21:43:26.48
つまり、メーカーが悪だと

427: 2020/11/14(土) 21:49:16.77
バイク屋はパーツじゃなくて車両と整備を売る所
だからモノタロウかカスタムジャパンに登録しておけと…

428: 2020/11/14(土) 22:05:50.54
初めて免停になったんですが、
違反者講習を受けなければどうなりますか?

435: 2020/11/14(土) 22:28:28.18
>>428
免停が確定し加算6点が残る
免停前歴がついて次に違反した時に厳しくなる

441: 2020/11/15(日) 01:21:55.03
>>435
>>437
ありがとうございます

437: 2020/11/14(土) 23:20:53.90
>>428
お住まいの地域の警察,
警視庁,北海道警,大阪府警,京都府警,〇〇県警のページで「違反者講習」を検索すれば判りやすいかも.

違反者講習 警視庁 https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/koshu/koshu/koshu05.html
受講しなかった場合
1.行政処分(免許停止30日)を受けることになります。
2.停止処分者講習(処分期間が短縮となる講習)を受講できません。
3.違反者講習の対象となった点数以外に違反がある場合は、処分が加重(30日間)されます。

停止処分者講習の概要 警視庁 https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/koshu/koshu/koshu00.html

429: 2020/11/14(土) 22:07:51.95
そのまま放置して免取になってどうぞ

433: 2020/11/14(土) 22:23:09.42
>>429
免取りになる根拠は?

430: 2020/11/14(土) 22:09:31.18
↑原付なんですが一年くらいは乗らないです
お金もないし…

431: 2020/11/14(土) 22:13:28.00
原付で免停ってなにやったの?興味本位で聞きたい

432: 2020/11/14(土) 22:21:25.63
免停になって違反者講習をいつ以内に受けなければ免取りにならないんですか?

434: 2020/11/14(土) 22:25:44.22
免取じゃなくて失効の間違いだったわ

436: 2020/11/14(土) 22:35:06.43
一年以内にまた違反したらヤバいけど運転しないなら放っておけば良いんじゃね

438: 2020/11/14(土) 23:24:51.90
側車付きのバイクに乗りたいんですけどウラルとハーレー以外の選択肢ありますか?

439: 2020/11/14(土) 23:46:46.08
>>438
いくらでもある、懐次第だけど

444: 2020/11/15(日) 08:03:06.33
>>438
高速で船付きのST見たことある
側車専門の業者がいるから金さえ積めば大概の車種は側車付くよ

469: 2020/11/15(日) 19:13:50.50
>>443
>>444
返信あり

>>446
こないだ車だったけどエンジンマウント買おうと思ったら個人ダメだったわ。

440: 2020/11/14(土) 23:58:41.43
昔からの有名どころではサクマエンジニアリング

442: 2020/11/15(日) 07:57:28.70
被せた質問で申し訳ないが、市販のバイクに側車を後付けしたい場合、どういうところに頼めばいいんだろう?
以前カタナに側車付いてるのを見かけて、気になってたんだ。

443: 2020/11/15(日) 07:59:30.28
そういうカスタムショップでしょ

445: 2020/11/15(日) 08:40:46.23
webikeは部品の見積もり依頼しても一か月音沙汰ないし
モノタロウには業者でない個人にはこれは売れないって言われるし
通販で純正部品を買うのは難しい

446: 2020/11/15(日) 08:43:19.63
>>445
普通に純正部品買えてるよ
webikeでもモノタロウでも

450: 2020/11/15(日) 10:21:59.30
>>445
そんなこたぁねぇ

455: 2020/11/15(日) 13:39:55.46
>>445
ちなみに物はなに?

447: 2020/11/15(日) 08:57:56.14
モノタロウは個人でも買えるようになった。
Webikeで見積もり100回以上してるけど音沙汰なかったことなんて1度もないし、Webikeが在庫持ってればその場で表示される。
ネットワーク環境悪いとかじゃない?

448: 2020/11/15(日) 09:08:25.96
カスタムジャパンも素人向けではない筈だが、個人事業主ということにすればOKだし

449: 2020/11/15(日) 10:08:02.19
ローソン奥沢駅前店(東京都世田谷区)で
9月25日午前1時に暴行事件が発生
買い物カゴが当たったと因縁をつけ
男性客を殴った犯人は未だ逃走中

事件発生時店員が警官を呼びに行くも不在
仲裁に入った別の客が玉川署へ通報
目撃者あり防犯カメラの映像あり
今後の映像提供の有無はローソン次第

事件発生前には
住民への「調子に乗るな」という罵声
歩行中の小声での声掛けと誹謗中傷
それらを嫌がる子供にまで強要
奥沢神社の北東側で犬バイク集団で騒音
奥沢病院の救急車による付きまとい
(タクシーやゴミ収集車など複数人が共謀)
それらがバレそうになると
車のドアを強く叩きつけさらに威嚇
それでも女々しくバイクをふかし続ける
素手でダニやノミを投げつけてくる
(そんな手でそのあと友人彼女我が子の
体に何知らぬ顔で触っているのだろうか)
自宅の盗聴盗撮(この団体所属の女性は
男衆に動画撮られて回されないよう注意)
などが発生しており関連性が強く疑われる
これらは短期間に集中して行われ
手口をローテーションさせることで
警察の目を逃れている可能性が高い

奥沢駅前交番と玉川警察が捜索中です
近くの住民の方は気をつけてください

451: 2020/11/15(日) 10:57:07.02
SSバイクにサイドカーって付けれますか?

454: 2020/11/15(日) 11:12:37.33
>>451
大抵のバイクに付くよ
今時のアンダーチューブの無いバイクでもサブフレームとか作るから
まあお店次第

453: 2020/11/15(日) 11:09:46.59
業者に金払いたくないってPCも自作だし野菜も育ててるし何なら畜産もしてて年の半分はマグロ漁船に乗ってたりするのか?

456: 2020/11/15(日) 13:41:37.37
どうして車やバイクのボルトには11ミリや13ミリがあまり使われないんですか?

458: 2020/11/15(日) 13:49:57.35
>>456
奇数じゃ割れないだろ?
くっつけたり離したりできるように溶接じゃなくボルト締めするだから偶数にしとくんだよ

460: 2020/11/15(日) 14:10:14.23
>>458
うわっ、クッソつまんねえなお前…

473: 2020/11/15(日) 19:56:08.70
>>456
規格外だろうけど、もともとは向こうのいちばん使われてる規格に
一番近いサイズでmm規格のを使ったからだと思うよ
ようは最初は真似からだからね
昔からプラント設備みたいなむこうに発注してた業界は名残かいまだに向こうの規格使ってるからね
でもいまは規格外だからだろね、メーカーには強度試験データ出てるけど
外部団体の工業会の強度参考資料ハンドブックデータなんか11とかデータ省かれちゃってるからね

457: 2020/11/15(日) 13:46:27.39
M11とかM13なんて規格外だからじゃないかな

二面幅の事なら、ただの慣習じゃないかな

462: 2020/11/15(日) 15:08:15.98
>>457
えっ?ボルトの頭の事だろ?

463: 2020/11/15(日) 15:12:59.49
>>462
二面幅でググれ

459: 2020/11/15(日) 13:56:27.11
15とか18は使われてるね三菱日産ルノーの周りで
それ以前は15なんてチャリでしか見たことなかった
工具屋にうまく金が入るようにしてるような気がする

461: 2020/11/15(日) 14:25:36.86
俺は何でも偶数で決める出来る男だ

464: 2020/11/15(日) 15:26:15.89
ウン、書き込んだあとにググった。スマヌ。

466: 2020/11/15(日) 16:43:01.80
基本バイク屋は子供がやってる商売なので仕方ないよ

467: 2020/11/15(日) 16:49:58.93
バイク屋にマウント取ると通っぽいよな
イキリ方が田舎のヤンキーかよw

468: 2020/11/15(日) 16:52:09.67
田舎のヤンキーがやってるのがバイク屋なんだよ…

近年の四輪ディーラーみたいなとこは違うんだろうけどね

470: 2020/11/15(日) 19:38:31.50
初めてのバイクを買って来年初めての車検なんですが、いわゆるディーラーと、にりんかん等の店ではどの程度金額の差がありますか?
例えば整備なしの検査のみ。
ゆくゆく故障などで持ち込む事を考えて2~3万程度ならディーラーかな?
とか思ってはいるのですが。
皆さんはどうしてます?

494: 2020/11/16(月) 03:33:57.12
>>470
金額はあんま変わらんと思う
業者に出すと24ヶ月点検とセットになる
ディーラーの方がそのバイクに精通してるから良いとは思うが

496: 2020/11/16(月) 04:12:06.49
>>470
新車なのか、中古?
走行距離
通勤なのか、レジャーなのか?
年間の走行距離
キャブなのかインジェクションなのか?
空冷、水冷?単気筒、V型、マルチ?
このぐらい答えてくれないと的外れな答えしか出ない。

501: 2020/11/16(月) 08:19:18.51
>>496
からかうなよw

471: 2020/11/15(日) 19:52:50.82
オイル抜かずにドレインボルト交換したいんやが
バイクを寝かせればオイルって垂れないかな?

476: 2020/11/15(日) 20:29:07.66
>>471
すげえこと考えるな
オイルってボルトのネジ外し切っても押さえてれば抜けないじゃん?片手で古い方押さえて、もう一方で新しい方用意して、素早く交換すれば?もし減るのが気になるなら、そのとき垂れたオイルをまた戻せば?
素直に交換するか、交換するまで待つ方が楽だし普通だと思うけど

479: 2020/11/15(日) 21:36:50.20
>>471
抜けたオイル戻せば

480: 2020/11/15(日) 21:47:20.14
>>471
バイクと一緒にバンジージャンプをして
落ちきる前にボルトをささっと交換すればいいんじゃね?

481: 2020/11/15(日) 21:58:50.42
>>471
フィラーキャップに掃除機をつないでエンジン内を負圧に保つ。

495: 2020/11/16(月) 03:36:18.80
>>471
2ストならともかく4ストでやるとエンジンかけた時にめっちゃ煙でそうw

851: 2020/11/20(金) 12:49:06.64
>>471- 付近で「オイルを抜かないでドレンボルトの交換」って話題やってたけど
昨日、それ分かったわ。

パッキン付け忘れたまま新油を入れてしまい
レベル合わせしたくらいのところで装着予定してたパッキンが転がってるのを見つけた。

472: 2020/11/15(日) 19:55:14.96
というか坂道とかでシート側が下向くように寝かせればいいかな?

474: 2020/11/15(日) 20:11:58.45
ネジのサイズが偶数なのは宗教的な感覚の問題だよ。
日本人は11や13等の割り切れない半端な数は嫌う。
逆に欧米では偶数は悪魔が宿る数と嫌うそうだ。
それで国際規格では、9.11.13.15なんだが日本車は規格外の8.10.12.14を使ってる。

482: 2020/11/15(日) 22:04:29.18
>>474
自動車以外では日本でも11や13を普通に使っているぞ

486: 2020/11/15(日) 23:16:08.57
>>474
尺貫法と碼法では奇数偶数が混在したりや半端な寸法が多かった為にメートル法に統一した時に偶数に揃えた

475: 2020/11/15(日) 20:20:52.54
モノタロウでの純正パーツ注文には落とし穴あり
現行品でもモノタロウが登録してなかったら買えない
手順としてはパーツナンバーで検索してヒットしなかったらNG
実際、右カウルは買えたのに左は駄目だった事を経験したよ

477: 2020/11/15(日) 20:38:54.21
すぐにでもワンタッチドレンコックに変えたいとか?
なんにせよ次のオイル交換まで待った方が良いよね

478: 2020/11/15(日) 20:53:50.21
何故か建機はM11とかM13が好き

484: 2020/11/15(日) 22:15:25.37
>>478
CATかな?

483: 2020/11/15(日) 22:07:33.42
どんなに素早くボルトを替えても新しいボルトで塞ぐ瞬間に360度放射状にオイルが散らばるし、慌ててるから上手く入らないよ。
素直に諦めるか、高価なオイルならキレイなトレイに受けて再利用する方向で考えた方が良いと思う。

485: 2020/11/15(日) 22:51:13.51
>>483
360度はありえない
爆発でもするのか?

497: 2020/11/16(月) 05:53:22.84
>>485
キミがやった時はどーなったの?

498: 2020/11/16(月) 07:45:06.60
>>497
ドレインボルトを外す時はオイル交換するから
そんな面倒くさいことはした事ない

しかしどう考えてもドレインの方向にしか出てこないだろ
下にあるなら下向きにしか出ない
車体右なら右方向にしか出ない

360度オイル吹くなら動画に撮ったら大人気になると思うよ

502: 2020/11/16(月) 10:19:46.77
>>497
二次元表示なのか三次元表示なのかで話は変わる

487: 2020/11/15(日) 23:28:59.17
俺の現場だと8 10 13 17のボルトナットよく使うなぁ
12とか14とかあんまりない

488: 2020/11/15(日) 23:41:46.96
普通にバイクを上下逆さにしたら良いのではないのか

490: 2020/11/16(月) 00:19:25.37
>>488
360度散らばるなら逆さまにしてもお手上げだと思うw

489: 2020/11/16(月) 00:19:13.79
きれーなオイルパンに1回出して埃入らないようにラップでもしておいて
ボルト交換した後に上から入れ直せばいいんじゃん

491: 2020/11/16(月) 00:51:41.34
例えばM10ボルトなら二面幅(工具サイズ)は14mmとかだな
10ミリボルトといってがねじ径が6mmのボルトの事は指さないはずだが
ここでは違うんだな

499: 2020/11/16(月) 07:50:57.85
>>491
正式な知識がない人は頭の対辺の寸法で喋るからね
M10でも本来は17mmだが鍔付だと14mmになる

492: 2020/11/16(月) 01:37:37.54
原2スクーターって、ベルトとか交換して丁寧に乗ってった場合、何kmくらいはしれるの?
アドレス125か110買おうと思ってるんだけど。

493: 2020/11/16(月) 01:42:48.85
ジョグ50で10万キロ走った人がいるので
同じくらいいけるんじゃね

500: 2020/11/16(月) 07:52:18.25
フィラーキャップ閉めてブローバイブリザーをホースピンチで挟むか外して適当なボルトで栓しておけば、ドレンプラグを外してもオイルはほとんどこぼれない

503: 2020/11/16(月) 10:22:57.06
ていうかドレンプラグ外した事ない人って、外した瞬間にドバーっとオイルが噴出すると想像してるんだ

504: 2020/11/16(月) 10:56:50.05
2次元に近いイメージじゃないか?
ピューと出てるものを押さえに行ったら止まるまでの瞬間はボルトと穴の隙間から遠心状に吹き出しそうな気はする
やったこともやる気もないけど

505: 2020/11/16(月) 11:07:46.33
冷間時でフィラーキャップ閉めとけばダバダバ出てくるこたぁないだろうが多少は垂れてくるやろ。

506: 2020/11/16(月) 11:11:39.29
会社の古い黄色ナンバーのアドレスv100ていうスクーター乗ることあるんだけど
昔って100ccバイク黄色ナンバーだったの?

507: 2020/11/16(月) 11:22:07.24
>>506
黄色は51~90ccのはずだが

508: 2020/11/16(月) 11:22:44.90
黄色とピンクの排気量は自治体で変わる

510: 2020/11/16(月) 11:34:12.05
>>508
地域差あるのね、わかった

509: 2020/11/16(月) 11:32:28.80
オイルを抜かないでドレンボルトの交換って一度やったことある
オイル交換するついでにドレンボルトごと交換しようと思って用意しといたのにそのまま古いのをつけちゃって

キャップは締めたまま古いドレンボルトを緩めていきねじ山が外れるまで回す
ねじ山が外れたら少し(1/8ぐらい?)だけ戻しそのまましっかり左手の指で押さえておく(まだオイルは垂れてこない)
右手にちゃんとパッキンも付けた新しいドレンボルトを用意してちゃっと外ずしてすぐに新しいボルトを差し込み押さえつける
ねじ山を合わせて2~3周も回せばもう漏れてこないからボルト、パッキン、オイルパンに着いたオイルをパークリなど使って掃除
あとは通常通り締めれば完了

全然抜けないわけじゃないけどほんの数ccだしレベラゲージにも変化がない程度だよ
ってもともとの質問者はまだみてるのか?

512: 2020/11/16(月) 14:37:25.60
近所の車検屋でオイル交換してもらったらアッパーレベル以上まで入れやがったので >>509 みたいな感じで抜いた事あるけど素早くやればホントに 数㏄ってレベルだな

511: 2020/11/16(月) 13:12:19.55
スポークホイール用のニップルにカシメるタイプのホイールウエイトって、専用のカシメ工具ある?
上手くカシメられない

513: 2020/11/16(月) 14:51:03.35
寒い日にやったらやっぱり漏れる量も減るのかな?

514: 2020/11/16(月) 14:58:22.97
>>513
もちろんでし。

515: 2020/11/16(月) 15:12:19.33
みなさんオイル交換するときゲージレベルのどのくらいまで入れますか?
自分は上限にギリ届かないくらいまで入れます。

516: 2020/11/16(月) 15:22:40.10
>>515
だいたい上限と下限の真ん中よりやや下
夏場なら真ん中よりやや上
くらいでどっちもぎりぎりにはしないかな

517: 2020/11/16(月) 15:59:27.65
>>515 規定値が1.5Lならジョッキで正確に測ったらそれを入れてゲージで再確認しない

518: 2020/11/16(月) 16:04:23.44
>>515
規定量をジョッキで入れる
ゲージで確認する→ゲージ上限まで来てるな

519: 2020/11/16(月) 16:45:30.65
傾けても何しても内部に残って全部抜けないから確認は必須だと思うよ

520: 2020/11/16(月) 16:59:46.06
相変わらずバイクスレのメンテスキルの低さにめまいがする
酷いレベルだなオマエら

523: 2020/11/16(月) 17:28:57.29
>>520
キミの民度もなかなかのもんだね

537: 2020/11/16(月) 19:26:14.35
>>520
日本語の読解スキルも同じような感じなのです!

521: 2020/11/16(月) 17:10:55.28
そう思うなら大先輩が答えてやれよ

522: 2020/11/16(月) 17:11:00.33
抜く前にゲージ読んで、思いのほか下がってたらオイル食ってるということだから多めに
そうでもなかったら中くらい、かな。

524: 2020/11/16(月) 17:34:28.76
初心者が一番陥りやすいのがゲージを読み間違える事

特にオイルを入れた時にオイルが落ちきってなかったり、レベルゲージの表裏を間違えて読んだりして正しい量を読めないとゲージに騙される

サービスマニュアルに1.5Lと書いてあって、1.5Lを中に入れたら絶対に狂わない
し壊れる事も無い

526: 2020/11/16(月) 17:42:54.52
>>524
絵にかいたようなマニュアルくんだな
酷いにも程がある

536: 2020/11/16(月) 19:22:18.54
>>526
キミはレスポンス評論家か

525: 2020/11/16(月) 17:41:16.58
規定量きっちり抜ける事なんか稀だろ。

527: 2020/11/16(月) 17:52:53.83
いや、マニュアルは量はあくまで目安で必ずゲージで確認するように書かれてるはずだよ。
古いバイクや空冷シングルなんかでろくに暖気しないで乗ってると、割とオイルが増えたり減ったりするし。

528: 2020/11/16(月) 18:01:13.45
反応もまた稚拙なので
これは

釣られたのか…

529: 2020/11/16(月) 18:02:28.01
どうせメンギャラ全部落ちないし適当でいいんだよ

530: 2020/11/16(月) 18:29:14.83
何かいい感じの、ヘルメのシールドありましたよね?!
教えて下さい、クリア、スモーク、ミラー、じゃなくって、何か光の加減で色が変わる、夜もちゃんと見えるシールド、何てやつでしたか?

531: 2020/11/16(月) 18:43:36.07
フォトクロミックシールド?

532: 2020/11/16(月) 18:50:47.09
あれは値段が高すぎて手が出ないな
それなら予備にクリア持ち歩く

533: 2020/11/16(月) 19:10:25.53
ありがとうございます!
フォトクロミックシールドでZ7の人の日記に辿り着きました
僕のヘルメも、Z7なのでちょうど良かったです

538: 2020/11/16(月) 19:27:05.29
>>534
どちらも危険
バイクの安全は自分で確保する物であって、バイクに求めるものじゃない

542: 2020/11/16(月) 19:39:04.33
>>538
バイクは危ないけど原付ならまあ…っていう親の意見がね
両親もエアプだから本当にそうなのかなって
まあ両方の危険度に差がないならバイク一択だからそうしたいんだけど、両者比べて比較的危険なポイントとかを教えてもらえると助かる

543: 2020/11/16(月) 19:41:58.90
>>542
原付だろうが250超だろうが、4輪とケンカして勝てるわけない、被視認性も同じ
ならば流れに乗れて、タイヤも太く、車線の真ん中走れる方が安全ではなかろうか

548: 2020/11/16(月) 20:04:16.33
>>543
事故った時にはバイクの方が悲惨だが事故の遭遇率自体は250のバイクの低いのかな?
>>545
騒音とか大丈夫なの?それ
>>546
確かにそうだな…おやの反対は大抵の学生が経験してるようだが
250は車検ない分整備不良も起こりやすそうだね
車校では慣れることは無理?

545: 2020/11/16(月) 19:44:22.84
>>534
250で大音量のマフラー、明るいライトにすれば車が警戒してくれるので事故率は減る
ソースは俺
右折車が突っ込んでくる率は明らかに減るし、するぬける気もすり抜けも全くやらないが
前の車が譲ろうとするぐらい。

583: 2020/11/16(月) 22:54:11.21
>>545
そして自分のバイクの騒音で他の静かな車の音を聞き漏らして事故るんですね分ります

535: 2020/11/16(月) 19:19:23.29
ヘルメ?

539: 2020/11/16(月) 19:33:48.01
ヘルメ?メット?ヘルメット!

540: 2020/11/16(月) 19:36:36.74
バイクに乗る事で生じる全ての責任を負うのもバイク乗りのルールだ

541: 2020/11/16(月) 19:37:29.54
グイっと右手捻ると、スイングアームが立つ
つまり棹立ちの前にケツが上がるのか?

603: 2020/11/17(火) 08:34:49.75
>>541
そのとおりです.
「車両運動性能講座」に二輪も載ってるから読んでみると参考になります.
講座のアーカイブ http://a011w.broada.jp/cantalwaysget/

544: 2020/11/16(月) 19:44:15.15
あのドレンが私の到着まで持ちこたえられんとはな・・・

564: 2020/11/16(月) 21:42:08.60
>>549
走行距離あたりじゃないと実感に合わないと思う

566: 2020/11/16(月) 21:46:04.20
>>564
いうて高速で距離伸びるバイクと町中メインで走る原付ではな
そもそも用途が違うので単純比較できない

573: 2020/11/16(月) 22:01:52.09
>>566
同じ人が原付と中型どっちも乗って同じ生活して事故る確率なんて出せないもんね
データに出せる統計ってそんなもんだ

550: 2020/11/16(月) 20:10:04.95
他の免許無しで普二だと教習所内をゆっくり走るペースで基本的な操作が一通り出来るようになる位だよ。

公道を標識や他の交通をちゃんと把握して走れる位に慣れてくるのには、公道走るようになってから3ヶ月くらいかかると思うよ。

551: 2020/11/16(月) 20:30:17.36
一応自動車は取ってるから標識とか見る訓練は1,2ヶ月はやれてたと思う
あと自動車の運転で分かったけど、多分自分は速度を出しまくるタイプではない

558: 2020/11/16(月) 21:06:18.43
>>553
その事故のスレどっかで開いたけど向こう見ずな人だったような…いままとめられてるスレ内画像見てみたらプロテクターとか付けてない画像上がってし、集中力が上がらないような5時にツーリングとかも
自信家ってわけでもないけど、その辺慎重な方だって自覚はある
>>556
右折車とバイクの直進の接触が多いようだね、そこは気をつけたい

一つ自分の運転に欠点があるとしたら、慎重すぎて円滑さがないことだと思う…流れを悪くするのってぶっちゃけ事故に繋がるから治したいね

556: 2020/11/16(月) 21:02:12.46
>>551
交差点には気をつけろ!!

552: 2020/11/16(月) 20:35:32.79
なるほど
スピード出さないなら原付でいいな

554: 2020/11/16(月) 20:43:20.80
車で公道に慣れてからバイクに乗ったほうがいいよ

559: 2020/11/16(月) 21:08:02.89
>>554
それもそうだ
でも大学がめちゃくちゃ田舎にあるから、道も直進多いし標識も少なくて練習になるかどうか…

565: 2020/11/16(月) 21:43:25.45
>>559
原付と普通自二じゃ「危ない、危険」の種類が違うと思ってる
走ってて他車起因の危険と自車起因の危険というか

あと上で言ってる人もいるけどまず車に乗って、交通の流れを覚えたらどうか?
意外なほど周囲を見てない車が多いし、ましてバイクを見てない車が多いことに気がつくと思う
進路変更するときにでも側方後方の車は見ててもその前にいるバイクは見てなかったりね
それと考え方として右直事故と聞いたときに右折車が悪いじゃなく直進するときになきができたのか、しなきゃならないのかみたいなことを常に考えておいて
交通ルールとして良い悪いじゃなくどうやって避けるかが大事
痛いのは全部自分持ち

555: 2020/11/16(月) 20:46:23.85
どっちが危険って事はないけど250の方が行動範囲広がって危険な場所にも行きやすい
とはいえ二輪の事故って自爆多いから速度出さずに慎重に運転すればそこまで危険でもない
よく見る事故も大体追い越し禁止の峠道での衝突事故だし

557: 2020/11/16(月) 21:05:14.98
若いと保険料高いし公道歴も短くて事故リスク高いしでバイク乗るべきじゃないってのはすごく分かるけど、今乗っておかないと年取ったら社会的な理由で尚更乗れない気がしてる。

560: 2020/11/16(月) 21:13:15.46
最初から「250ccに乗りたくて仕方ないから親を説得できるような理由とセットで背中を押してくれ」って言えばいいのに
車の免許すら取り立てで道路のことわかってないならしばらく車乗ってから判断したらいいんじゃないの

561: 2020/11/16(月) 21:14:13.23
年齢若いやつの事故率高いのは間違いないのに自分はそうじゃないって頑なだもんな
事故るやつはみんなそう思ってる

562: 2020/11/16(月) 21:22:03.59
親目線の反対派vs子ども目線の賛成派

そりゃ仲間の意見を聞きたくなるさ

563: 2020/11/16(月) 21:38:11.73
金貯めて免許もバイクも黙って手に入れてしまえばいい。バイクの街乗りは要求される能力が高い事と他人を信用してはいけないこと
スムーズに走らなくてもえっちらおっちらのそのそ運転する方が安全なのを覚えとけば焦って事故らなくて済む

567: 2020/11/16(月) 21:47:03.77
キャブ車のフロートの調整なんですがフロートの高さの測定はどの位置で行うんでしょうか?

571: 2020/11/16(月) 21:54:27.30
>>567
簡易油面でイメージ検索

604: 2020/11/17(火) 08:38:26.37
>>567
ドレンに上向きにパイプつなげてガソリンを出し,
キャブボディの合わせ面からの高さを測定する.

616: 2020/11/17(火) 12:52:45.79
>>604
これが正式だけど、キャブによってはフロート室はずしてキャブひっくり返して、合わせ面からフロートてっぺんまでの高さを計るよう指示されてることもある。

569: 2020/11/16(月) 21:52:07.52
>>568
そらそういう事もあるだろうね
不動産みたいに重要事項説明とかが有るわけでもないしw

574: 2020/11/16(月) 22:09:29.79
>>572
まあ、怖い。

576: 2020/11/16(月) 22:27:52.11
>>572
峠で燃やされる案件もあるしな

577: 2020/11/16(月) 22:31:09.94
>>576
しかも自分のバイクは盗まれてるしな

578: 2020/11/16(月) 22:32:46.13
また漫画の話か

579: 2020/11/16(月) 22:34:51.06
>>578
それがマンガネタとわかる時点で同じ穴の狢

580: 2020/11/16(月) 22:37:42.55
この事故が一番ショッキングだったのを思い出した
https://response.jp/article/2016/10/17/283686.html

581: 2020/11/16(月) 22:38:02.28
わかるけど漫画と現実の区別がつくから何でも価値観が漫画基準じゃない

582: 2020/11/16(月) 22:48:31.86
>>581
俺は違うぜアピールが余計に痛い

584: 2020/11/16(月) 23:05:24.83
>>582
どうでも良いから俺にアンカ貼るな
気持ち悪い

586: 2020/11/16(月) 23:16:44.83
>>584
じゃあ気持ち悪いから俺にからむなよ

589: 2020/11/16(月) 23:46:09.88
>>586
自分から安価付けて絡んでいるぞ
今日のお薬ちゃんと飲んだか?
ネットもほどほどにしておけ

585: 2020/11/16(月) 23:07:36.16
ステアリングダンパーつけたいんだけどどこを見たら適合するとかわかる?

588: 2020/11/16(月) 23:37:58.25
>>585
webikeで車種で絞って検索。

590: 2020/11/16(月) 23:54:39.01
>>588
メーカーによって結構違いあります?

587: 2020/11/16(月) 23:17:21.85
うわぁ
これがヤバい奴か

591: 2020/11/17(火) 00:52:16.16
貰い物の古い単気筒のキャブ車なんですけど、キックしたら最初エンジンはかかるものの、アイドリング10秒くらいでエンジン止まります。
プラグ、バッテリーは新品で、キャブも素人ながらバラして清掃したつもりです。
何か考えられる可能性教えてほしいです。

594: 2020/11/17(火) 04:46:22.94
>>591
タンクキャップ外してエンジン止まらなかったらキャップ交換
燃料コックに繋がるホース外してガソリンの流れが弱いor流れなかったらコック交換または清掃(落下式コックの場合)
燃料コックが負圧式の場合は予防整備として負圧ホース交換

上の人らが書いてる事やってみてもダメなら燃料ラインの可能性もあるから試してみて

596: 2020/11/17(火) 07:35:21.66
>>593 >>594
的確な回答だ!それらのどれかな気がする。

でも10秒くらいかかるってのが、気になる。
2次エアーとかだと10秒もアイドリングするか?って気がするし、燃料ホースが詰まり気味でチャンバーに溜まってる分だけだとしたら10秒は短すぎる。

617: 2020/11/17(火) 12:55:43.05
>>596
キャブがアイドリングするスレスレのセッティングで燃料系が詰まり気味なら10秒もあり得るょ
不動激安で買ったチョイノリがそうだったんでバラしたらメインジェットが二段になってて
下段のジェットが汚れてたのと燃料コックが詰まり気味の合わせ技で10秒アイドリングになってた事がある
自分はこれでいろいろ勉強になったからスキルアップのつもりでじっくりやってみて下さいな

628: 2020/11/17(火) 18:55:07.89
>>592-594
>>596
>>617
ありがとうございます。
今朝試してみたのですが、エアクリーナーを外して一発目は20秒くらい持ちましたが二回目からはいつもと変わらずすぐエンストします。
他にすぐできることやっても変わらず、、
ちなみにチョークは引き続けていないとエンストします。(寒い地域なのでそもそもかかりにくい)

とりあえずできること試してみて、それでもだめならまたキャブ清掃し直してみます。

630: 2020/11/17(火) 18:58:33.01
>>628
案外アイドリング回転数が低すぎるだけだったりしてなw

854: 2020/11/20(金) 15:22:39.35
>>591
これの続きなんですけど、キャブレター開き直したらニードルジェットに詰まりあったので取り除いたのですが、未だこんな状態です。
https://imgur.com/a/Z5GxNV9
指摘のあったエアクリボックス開いて吸気口半分塞いだり
エアスクリューをきつくしてアイドリング高くしても同じように止まります。
他に何かありますか??

855: 2020/11/20(金) 15:30:34.00
>>854
キャブに燃料が落ちてないんじゃない
タンクの空気穴や燃料フィルターは詰まってない?
キャブの油面も狂ってないか

874: 2020/11/20(金) 19:30:21.18
>>855
タンクに多少のサビが残ってるので
燃料フィルター通してますがフィルターの先からもとを比べたら多少流れ悪いかもしれないんですけど、しっかり流れています。
>>856
前回ニードルジェットが固く、外しにくくて傷つけても嫌なので放置してしまいました。
キャブレターガッツリいじるのも初めてなので確かに清掃不足やセッティングミスなどあり得るかもしれないです。

859: 2020/11/20(金) 17:48:04.29
>>854
負圧コックならプライマリに切り替え、もしくはコック外して直結
車種なんだよ

875: 2020/11/20(金) 19:36:17.59
>>859
落下式のコックです

>>870
ギアがニュートラルのうちは常に点灯してるはずです


>>873
そのとおりで2ストで負圧式ではないです。
油面の調節してみて、試しにキャブに直接燃料送ってまた試してみます。

皆さんありがとうございます。

881: 2020/11/20(金) 23:25:36.94
>>875
見ずにエスパーしてみるけど、フロート室全バラした?
一部のキャブではフロートの上下逆さまでも組めるのがある。
逆組みで液面ダダ下がり!ってのはないか?

870: 2020/11/20(金) 18:08:01.11
>>854
オイルランプ消えないけど?

871: 2020/11/20(金) 18:27:25.90
>>870
2stの音だから球切れ確認機能だと思う

873: 2020/11/20(金) 19:22:28.66
>>854
2ストじゃんwww
油面が低すぎてチョーク数回分しか燃料が来ていない。
何度か蹴って、ある程度燃料が揮発する。
5回目ぐらいに点火して、先に送り出した燃料分とチョーク1回分だけエンジンが始動する。
これを何度か繰り返すと、いわゆるバックファイヤー(正確にはマフラー側で起こるアフターファイヤー)になる。
油面を上げて、みんなが書き込んでいるけど燃料経路を無視して、キャブに直結の点滴で試してみる。
恐らく負圧式のキャブじゃないのでアイドリングを高めにしてアクセルをいじらなければ、燃料かぶりも防げる。

592: 2020/11/17(火) 02:44:57.29
エアクリ外してエンジンかけてみて

593: 2020/11/17(火) 03:02:09.60
チョークを引いたままなら止まらないとかエアークリーナー外してキャブの吸い込み口を半分程度塞ぐと止まらないなら薄い。
キャブの清掃不完全とか マニホールドからの二次エアー吸い込みとかが考えられる。

595: 2020/11/17(火) 06:46:50.28
原付か 250 かって人まだいる?
間を取って 125 にしとけ。

597: 2020/11/17(火) 07:58:59.48
同じRコーナーを曲がる場合
低速と高速では高速がバンク角が深くなるのはなぜですか?

598: 2020/11/17(火) 08:04:52.10
>>597
なぜ高速のほうがバンク角が深くなると思うんですか?
理由は?

599: 2020/11/17(火) 08:09:41.53
>>597
速度が高い方が外側への力(遠心力)が強く働き、遠心力との釣り合いを取るためにより大きく内側へ傾ける(バンクさせる)んだよ。

600: 2020/11/17(火) 08:13:31.26
正解

601: 2020/11/17(火) 08:15:30.96
バイクレースを観てからです。
でも、理屈から考えると速度は関係なくてRにより
バンク角が決まりますよね?

602: 2020/11/17(火) 08:22:29.53
>>601
速度が高いと遠心力も強くなる
君は理屈自体を勘違いしている

606: 2020/11/17(火) 09:36:22.79
>>601
お前はアホか。
時速20キロでバンクさせるんかよ。

609: 2020/11/17(火) 09:47:46.73
>>601
自分の足で運動場を全力で走っているときと駆け足の時 あなたは同じバンク角でコーナー走る人?歩く時もバンクさせてる?

622: 2020/11/17(火) 18:01:49.93
>>601
角速度 っていうんだよ

664: 2020/11/18(水) 04:59:24.42
>>622
角速度でバンク角が決まるわけじゃないぞ

667: 2020/11/18(水) 07:46:29.23
>>622 角速度ってなんぞや?

698: 2020/11/18(水) 12:09:18.10
>>667
文字通り一定時間に進む角度の事だ
例えば陸上のトラックの1コースと8コースとではコーナーで8コースが倍の速度で走っても1コースを走ってる奴とは角度的には大して変わらない

605: 2020/11/17(火) 09:03:01.28
自分で乗ってりゃ分かるけど低速だと傾けようとしても傾けられないよ

607: 2020/11/17(火) 09:39:58.56
ジムカーナ見てるとバンク角深くハンドルロックさせて小さく速く回っているが

608: 2020/11/17(火) 09:45:13.03
>>607
アレはそういう競技だから

610: 2020/11/17(火) 10:31:20.02
>>607
そりゃRがキツけりゃ20km\hでもバンク角深くなるし、ゆるけりゃ80km\hでも浅くて済むだろ…

611: 2020/11/17(火) 10:44:38.88
バイクじゃなくて物理を勉強してくれ

612: 2020/11/17(火) 10:52:54.70
遠心力というか向心力は速度の二乗に比例して回転半径に反比例する

613: 2020/11/17(火) 11:54:58.73
みんなもっと優しくしてやれよ。年長さんなのにまだ補助輪外れてないんだから、物理とか出すなよ。

614: 2020/11/17(火) 12:01:11.04
20kmでバンクとかコケそう

615: 2020/11/17(火) 12:26:30.28
>>614
俺は無理だがジムカーナとか白バイ競技の人とか、
それでフルバンクガリガリ状態だからなあ
すげえよ
ローギアをそんなにコントロールするのも無理

618: 2020/11/17(火) 14:04:01.87
>>615
リアブレーキかけながらやれば意外といけるよ

619: 2020/11/17(火) 15:20:03.54
バイクのユーザー車検初だったけどテスター屋行ったら簡単に通りました。

625: 2020/11/17(火) 18:49:13.88
>>619
普通は自分で調整して通らなかった時にテスター屋いくんだぞ
それなら店に出してもそう変わらん本末転倒だわ

627: 2020/11/17(火) 18:54:40.14
>>625
テスター屋とそんな変わらん値段で車検代行してくれる店ってどこよ?

631: 2020/11/17(火) 18:59:17.23
>>627
変わるに決まってんだろwアホ
いちいちそこに金を落としてユーザーする手間を考えたらって話だと
まともな頭なら理解するわな
低能

633: 2020/11/17(火) 19:17:29.62
>>631
壁にまっすぐ向けてチマチマ調整とかだるいし、落ちてからテスター屋行って再検査なんてなるとクソめんどくせーから、千円くらいケチらず先にテスター屋行く派だわ。

636: 2020/11/17(火) 19:49:03.98
>>631
横からスマン
> それなら店に出してもそう変わらん
ってことはないんじゃないかと
しかも>>619が検査の前にテスター屋行ったかどうかもわからんのに(突っ込むならむしろ、619のよくわからん独り言だわ)
読解力なくてスマンね

620: 2020/11/17(火) 15:39:52.69
バンク角の人はバイク乗ったこと無えんだろうな
ある上で言ってんなら相当ヤバい

621: 2020/11/17(火) 16:24:24.86
>>620
だから、まだ三輪車か補助輪付きのチャリしか乗ったコトないんだって。もうやめてあげて

623: 2020/11/17(火) 18:30:00.48
みんなもマルケス目指そうぜ👍

624: 2020/11/17(火) 18:45:24.09
中免所持でリターンライダーしたいオッサンだけど、カッコイイなって思うバイクはだいたい大型なんだよな。
休みの日にツーリングしたり1人キャンプしたい。やはり大型の方が快適なの?

629: 2020/11/17(火) 18:56:18.77
>>624
大は小を兼ねるって言うだろ。

635: 2020/11/17(火) 19:48:29.59
>>626
750前後ぐらいが乗りやすいって事ですかね?

>>629
やはりそうなりますか

>>632
250の方が取り回しやすいのかな?荷物満載で大丈夫なんですかね

>>634
自分も10年以上前に原付き乗ったのが最後かもw

まあいきなり公道出るの怖いから、練習がてら大型取ろうかなあ

632: 2020/11/17(火) 19:00:13.10
>>624
会社の同僚で若い頃からRC30からハーレー迄何台も乗り継いでいた奴が
「一人で自由にキャンプしたい」という理由だけで、突然GSR250にしてテント持参で全国各地を練り歩いている
設定は自宅でテレワークになっているけど

634: 2020/11/17(火) 19:32:45.67
>>624
教習所に詰めて行ければ1週間で大型二輪取得できる.
原付しか乗ってなかった俺でもCB750のクラッチの重さ以外は平気だったから大丈夫.

638: 2020/11/17(火) 19:55:37.12
>>637
金払って書類3枚書いてラインに並ぶだけだろ

>>624
高速主体なら大型が楽圧倒的
逆に下道主体なら小さいのでもいいと思う頻繁に信号で停まるようだと大型は気を使うし暑いし
小さいのならロードモデルでも多少道が荒れてたりフラット林道くらいならそこまで怖くなく進めるしね

639: 2020/11/17(火) 20:09:52.48
>>638
こういう知ったかは自分でやってないもしくわ一度だけやった事があるレベルだろな
俺は車も良くやるがちゃんと整備してチェック項目がおかしくないように調べて更に整チェックして
それから数か月前から予約して書類と金で数か所回って
検査場で初心者ですと毎回w言ってやってもらって

車なんて一万でその数日分が手に入るから本当は出した方が楽だよ

640: 2020/11/17(火) 20:13:09.62
>>639
数ヶ月前に予約?本当にユーザー車検やったこと有る?

641: 2020/11/17(火) 20:14:20.56
>>639が知ったかの疑いが出てきたなw

646: 2020/11/17(火) 20:27:59.16
>>639
普段からチェック項目を把握してる意識高い人なくせして数カ月も前から整備でバタついてるのか
本当に車と二輪乗ってる?てか免許持ってる?
>検査場で初心者ですと毎回w言ってやってもらって
やってもらうって何をするんのよ。まさか検査官があんたのバイクに跨って検査するんか?w

643: 2020/11/17(火) 20:22:26.26
>>624
何年乗ってなかったか分からんが、通勤で使う訳じゃないなら、とりあえず250辺りのヤツでリターンしてみるのも良いと思うけど。街乗りならそれで十分だと思うかも知れないし。
しかし、久しぶりにバイク乗ると、手の操作が多くて一瞬焦るよ。

654: 2020/11/17(火) 22:56:48.68
>>624
ツーリング、キャンプのスタイルも人それぞれだからなんともね。
リッターツアラーで高速を快適に走りたい人と、下道をトコトコ走りながらあちこち寄り道したい人では当然変わってくるし。
まずはバイク屋をまわって実車を見てみるのがいいと思う

669: 2020/11/18(水) 08:09:26.24
>>624
CB1300SBとかビッグネイキッドはやめとけ
俺みたいに買ったは良いが自宅で倒すわ会社で倒して笑われるわ散々だぞ
ツーリングは快適だけどな

626: 2020/11/17(火) 18:52:45.40
高速巡航やら荷物満載ならパワーあった方が楽だし、街乗りもギアチェン回数少ないから楽だよ。

リッター位になると重さ的にタイトなワインディングなんかが辛くなってくるが。

637: 2020/11/17(火) 19:51:22.35
車検高いと思って一度だけユーザー車検やったけど高いの納得できたわ
クソめんどうくさい

642: 2020/11/17(火) 20:22:05.94
頭のおかしい方がいるんですねこのスレ

644: 2020/11/17(火) 20:22:45.80
長文書いて墓穴掘るっ♪
あるある探検隊♪
あるある探検隊♪

647: 2020/11/17(火) 21:07:01.15
検査場でやり方わからんって言うと一緒に進んで説明してくれるんでそれのことでしょ

648: 2020/11/17(火) 21:17:42.93
テスター屋さんってガス検かと思ったら前照灯かいな
光軸調整なんてバックミラー合わせるより簡単じゃん
他人にやらせようという発想が無かったわ

649: 2020/11/17(火) 21:23:40.24
>>648
はいはいすごいすごい

651: 2020/11/17(火) 22:26:37.73
>>648
どうやんの?

665: 2020/11/18(水) 07:08:12.48
>>651
軽さは正義ですよ

650: 2020/11/17(火) 21:43:36.61
だよな
あれが出来ないヤツに何が出来るんだ?

652: 2020/11/17(火) 22:33:00.14
ユーザー車検は検査内容や、やり方が行く度に何かしら変わってるから戸惑うことも多いよ。

653: 2020/11/17(火) 22:38:01.23
車は毎回行く度に厳しく厳密になってる
ここ10年は相当に厳しくなったぞ

655: 2020/11/17(火) 23:41:52.38
車なんて車検だからって配線つかないようにしたLEDとかも外すよう言われるもんな

656: 2020/11/17(火) 23:54:01.61
ここ数年でやっと二輪レーンの設置が終わったようだが、
やはりブレーキとスピードテストではたちゴケさんがいるのか、
検査官はそばでついて併走して説明付だよ。
初心者気取らなくても全員にだ。
ちなみに指定整備場で検査員してました俺。

658: 2020/11/18(水) 00:32:19.72
>>656
三台車検通しているから毎年検査場に行くけどそんな奴見たこと無いぞ
どこの検査場?

657: 2020/11/18(水) 00:04:43.86
そこの地域ではそうだっただけじゃ?

659: 2020/11/18(水) 01:05:59.58
ユーザー車検で一番面倒なのは書類作成
ラインなんか一瞬で終わる(ただし夏の繁忙期は何時まで経っても順番来ずに地獄

660: 2020/11/18(水) 01:09:30.91
平日に有給取るのがいちばんだるい

661: 2020/11/18(水) 01:56:41.62
水曜休みでよかった(尚、2日以上連続で休める、いわゆる連休というものは正月休みにしか存在しない模様)

662: 2020/11/18(水) 03:13:58.19
バイクのユーザー車検で本当に初めて行った時は検査場の人が跨ってスピードテストだけやってくれた。
自動車と違いテスター側が高速回転するので巻き込みの事故が心配だったのだろう。
自分は以前指を工作機械に巻き込まれたことがあり顔色も悪かったのだろうと思う。
車検に必要な書類は代書屋さんに書いてもらっている。(整備記録簿は自分で記入)
光軸だけはテスター屋さんで先に合わせてもらう。混んでいる時の再検査は辛いからね。
車検は1日前までに予約を入れないと受け付けてくれない、混んでいる時は3日ぐらい前から
空きを探さないと予約できない。

666: 2020/11/18(水) 07:08:45.61
アンカ間違い

668: 2020/11/18(水) 08:01:13.33
高校物理Iで習うんだけど、
高校には行かなかったのかな?

675: 2020/11/18(水) 09:16:33.38
>>668
高校に物理の授業は無かった

677: 2020/11/18(水) 09:17:42.16
>>668 高校物理でバンク角の説明された覚えはないけど時代は変わったんだな

というか、角速度って説明で疑問持たないって理解してないんじゃないか?

670: 2020/11/18(水) 08:16:30.40
中古のCB750かゼファー750が最適じゃないかな。

672: 2020/11/18(水) 08:20:35.62
>>670
部品が出ないから教習車がNCになったんじゃなかった?

673: 2020/11/18(水) 08:25:54.29
>>672
あら、そげなことね。

671: 2020/11/18(水) 08:19:35.26
そのあたりは妙に人気があって中古価格も割高
中古ならVT750Sとかどうだ?

674: 2020/11/18(水) 09:02:00.34
アドベンチャーは?
VストとかBMWのやつ

676: 2020/11/18(水) 09:17:00.69
免許取って初めてのバイクをメルカリで買っちゃったんですが、点検や整備をお願いする場合、カワサキプラザは受けて貰えるんでしょうか。 車種はNinja250R 2010年式の白黒のバイクです。

678: 2020/11/18(水) 09:19:43.56
>>676
大丈夫でしょ
行くときは電話で予約したほうが良いよ

679: 2020/11/18(水) 09:24:02.35
しかしメルカリってバイクまで売っとるんか。すごいのう。

680: 2020/11/18(水) 09:30:03.41
今のメルカリって相場よりかなり高いイメージ

681: 2020/11/18(水) 09:40:32.47
ヤフオクで買ったホンダのバイクは、ドリーム店で整備や点検を受けてもらえるんでしょうか。
車検に通らない改造マフラーが付いてますが族車ではありません。

723: 2020/11/18(水) 17:03:24.14
>>681
> ヤフオクで買ったホンダのバイクは、ドリーム店で整備や点検を受けてもらえるんでしょうか。
> 車検に通らない改造マフラーが付いてますが族車ではありません。

ダメでしょうね.ドリームだと違法改造車お断りって書いてあるよ.

682: 2020/11/18(水) 09:47:21.38
受けては貰えるけど、どこを整備したとか何もわからんバイクだから嫌な顔はされると思う
知人の倉庫から出てきて売ってもらったとか言ったほうがマシかも

683: 2020/11/18(水) 10:15:51.35
ちゃんと整備で金落とす客ならいいけどね
オクで買ってバイク屋に持ち込むやつは往々にして金無し
整備スキルなしだから客として最悪やろ

684: 2020/11/18(水) 10:22:51.40
メルカリは売り手の欲が出過ぎて笑う
ほとんど買い手がつかず成立してない

685: 2020/11/18(水) 10:59:33.93
メルカリって転売屋じゃない人が多いから売れなくてもいいと思ってるんじゃね
たまに使いながら高めに売れたらラッキーみたいな

686: 2020/11/18(水) 11:18:14.15
ドリームもワールドも他メーカー歓迎だそうだ
わからんことあると、お互いに電話で聞いてるらしいし

741: 2020/11/19(木) 08:42:37.94
>>686
カワサキか・・・

687: 2020/11/18(水) 11:36:08.79
ショップ、パーツ量販店とかで部品交換、メンテ等
してもらうとき外車てだけで工賃とかが割高なのはなんでなん?

688: 2020/11/18(水) 11:39:07.44
国産が安いだけと考えたら良いのではw

689: 2020/11/18(水) 11:39:19.92
リターンを考えている還暦ライダーです。
バイクを探しているんですが、クラシックスタイルの手ごろな新車が全滅しているんですが、どうなっているんですか?

690: 2020/11/18(水) 11:42:32.16
>>689
売れないからです

692: 2020/11/18(水) 11:55:27.45
>>689 クラッシックとか手頃とかどの程度の事を言っているのか判りませんが、古い物はある程度淘汰されて新しい技術で古いイメージを残した物に変わっています。
値段は時代と共に変化しており、80年代の品質と価格のバランスとは程遠い値段設定になっています。

694: 2020/11/18(水) 11:56:55.35
>>689
環境規制で空冷のバイクが作れなくなったから
あとクラシック系はコストが掛かる割に高く売れないから、メーカーが作りたがらない
それでクラシックな雰囲気だけのネオクラシックが増えている

695: 2020/11/18(水) 11:58:49.62
>>689
還暦ならおとなしく散歩に精出すのが吉
孫も安心するよ

699: 2020/11/18(水) 12:11:28.74
>>689
そんなあなたに往年の名車の面影を
https://young-machine.com/2020/11/17/144324/

700: 2020/11/18(水) 12:15:59.50
>>699
昭和感スゴイ

724: 2020/11/18(水) 17:04:30.36
>>689
> バイクを探しているんですが、クラシックスタイルの手ごろな新車が全滅しているんですが、どうなっているんですか?

クラシックスタイル結構売ってるでしょ.
手頃な価格ってのが,まぁ上の方に移動しただけです.

691: 2020/11/18(水) 11:44:27.83
ねじとかボルトがミリとインチの違いでも、別用の工具揃えるのも金かかるしと

693: 2020/11/18(水) 11:55:47.50
>>691
ネジ、ボルトとか交換した物ならその都度費用が掛かるのは
当たり前だけど、別用の工具を買ったらその費用を
若干工賃に乗せるのっておかしくない?

697: 2020/11/18(水) 12:08:29.88
>>693
そのバイクの整備に必要な費用を割ってるんだからおかしくないでしょ

696: 2020/11/18(水) 12:06:42.76
ユニファイネジ用なんてソケットやらレンチやらベックスビットぐらいしかないじゃん
「工具」全体の3%ぐらいでしか無いような

701: 2020/11/18(水) 12:24:36.41
大型乗ってる先輩が250とか400乗ってる方が面白いって言ってたけど何故?

703: 2020/11/18(水) 12:33:32.52
>>701
大型に比べてパワーが無いので、
一般的な腕の人間でもそこそこ全開にして走る事が出来る
大型だと峠走ったりすると2速固定のままで走ってしまうんだけど、
250とかだとシフトチェンジしないといけないので、それが逆に楽しい
って事だと思う

704: 2020/11/18(水) 12:55:57.84
>>701
軽くて扱いやすい それなりにスピードも出る

702: 2020/11/18(水) 12:32:06.02
ギア変えるのが好きなんじゃない?

705: 2020/11/18(水) 12:58:31.98
楽であれば良いのであれば単なる移動手段になってしまう
操るのが楽しいから、使いきれるのが楽しいと言い出すと2st原付に行き着くという

706: 2020/11/18(水) 13:12:06.09
いやそれは極端やろ。原付だと楽しいはずのシーンでパワー不足になるだけやん

707: 2020/11/18(水) 13:43:20.16
ダブルステップを誰にも教えられないのに気付いた私は才能がありますか。
片山さんの動画で最近知りました。
太もも張るけど・・・

711: 2020/11/18(水) 14:08:29.42
>>707
あなたはGPライダーは同じ感性に間違いなくお持ちです!
各メーカーにあなたの才能を欲しがっているはずです!すぐに下記HPで登録して そしてあなたの夢のためのバイクがあります 購入する そして素晴らしい未来が約束されたい


http://m.lifan.com/

708: 2020/11/18(水) 13:47:24.93
オイル交換しようとしたらトルクレンチが舐める安物だとダメなのかな

709: 2020/11/18(水) 13:54:32.02
トルクレンチが舐める安物ってなんですか?

710: 2020/11/18(水) 14:04:10.07
割と原付でも満足できちゃうな
セッティングがドンピシャの2ストだと若干持て余すくらい

712: 2020/11/18(水) 14:12:50.20
バイク板の人達ってなんかノリが2000年代前半だよね?
なんで?

713: 2020/11/18(水) 14:18:03.94
どんな根拠で2000年代前半と特定したのですか?
煽るなら昭和のおっさんだらけとか90年代とかでもいいはずです

714: 2020/11/18(水) 14:18:11.43
まだ2000年代は前半だからだよ

715: 2020/11/18(水) 14:25:32.82
物事を長期で見渡せないヤツは何やってもダメだな

716: 2020/11/18(水) 15:23:26.78
どんなバイクやミニでもFIは必須
そこで明確に分けることが出来る

717: 2020/11/18(水) 16:27:32.14
車種 WR250R
走行距離 35000km
未交換 ドライブドリブンスプロケット 純正 チェーン 純正

スプロケ交換する必要がありますか
チェーンは相当ヘタっておりこれから交換します
スプロケの状態が走行距離のわりに
結構状態が良いです

チェーン交換するときスプロケも交換するのですが
状態の見た目の良さに変える必要ないなと迷ってしまいました


https://dotup.org/uploda/dotup.org2311197.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2311198.jpg

718: 2020/11/18(水) 16:34:33.06
>>717
俺なら換える
スプロケットの凹形状が横長になってるように見える

720: 2020/11/18(水) 16:41:03.53
>>717
いやコレだいぶ減ってるよ
全部いっぺんに変えとき

727: 2020/11/18(水) 17:30:10.09
>>717
これから長く乗るなら全部交換。
2年ぐらいで1万キロ乗って、転売するならチェーンだけ交換。

728: 2020/11/18(水) 18:14:50.38
>>717
俺なら換えない チェーンも清掃&調整で見てから換えるか判断する

乗ってみて違和感とかシフトチェンジに問題なければ交換する必要はずないが 自己責任でw

739: 2020/11/19(木) 05:34:19.88
>>717
バランス考えたら一緒に全部変えたほうが良い

719: 2020/11/18(水) 16:37:29.87
言い忘れた
前後共に換える

721: 2020/11/18(水) 16:42:24.56
チェーンの伸び(片伸び)や固着はどうなんだろ
丁寧に乗ってるとチェーンもスプロケットもその倍くらい持つからな

726: 2020/11/18(水) 17:19:53.96
>>721
3箇所伸びがあります(チェーン清掃してるとき
固着はなし
1000km清掃をキッチリしてました

722: 2020/11/18(水) 16:48:14.96
ノンシールならどうせチャーンだけ伸びるんだから
スポロケはまだまだへーきへーき

725: 2020/11/18(水) 17:09:02.26
四輪のほうのディーラー勤務だけど
違法改造車の一見さんでも客の用命の件+保安基準不適の箇所を純正に戻すって条件なら受けるよ
付き合いのあるお客さんなら次からダメですよで済ませる

729: 2020/11/18(水) 18:17:53.19
今回スプロケ変えないとして、その場合今後スプロケ変える時チェーンは変えないって事なのかな
自分なら面倒だから全部変える

730: 2020/11/18(水) 18:44:05.72
金属製のガソリンタンクの塗装を剥がして剥き出しのまま使用したいのですが、
クリア防錆塗料は塗らず、表面を錆びさせても使用に問題はありませんか?

732: 2020/11/18(水) 18:56:51.41
>>730
鉄?アルミ?

734: 2020/11/18(水) 19:35:05.45
>>731
特に二重構造?にはなっていないです。まずそうですね
>>732
鉄です

735: 2020/11/18(水) 19:39:16.16
>>734
穴開いてガソリン漏れたらめんどくさいやろ。やめとけ。

731: 2020/11/18(水) 18:48:05.83
二重になってる奴ならいいんじゃね。
タンクからの錆水であちこち錆びてみるみる朽ちていくだろけどね。

733: 2020/11/18(水) 19:32:09.63
見た目錆にしたいなら錆塗装すりゃええやんけ

736: 2020/11/19(木) 02:37:00.62
カギでパネルが傷つくのって、なにか対策ありますか?
やっぱりキーケースですか?

737: 2020/11/19(木) 02:40:07.81
追記
キーケースが鉄板だったらオススメの商品を教えて頂きたいです…

AmazonでWEEGUってメーカーのキーケースを買ったんですが、半年で金具がポッキリ折れてしまいまして…
折れたのが走行中じゃなかったのが不幸中の幸いでした

738: 2020/11/19(木) 03:54:11.23
カギになにもつけない事しか根本対策はない

740: 2020/11/19(木) 06:03:44.48
ローソン奥沢駅前店(東京都世田谷区)で
9月25日午前1時に暴行事件が発生
買い物カゴが当たったと因縁をつけ
男性客を殴った犯人は未だ逃走中

事件発生時店員が警官を呼びに行くも不在
仲裁に入った別の客が玉川署へ通報
目撃者あり防犯カメラの映像あり
今後の映像提供の有無はローソン次第

事件発生前には
住民への「調子に乗るな」という罵声
歩行中の小声での声掛けと誹謗中傷
それらを嫌がる子供にまで強要
奥沢神社の北東側で犬バイク集団で騒音
奥沢病院の救急車による付きまとい
(タクシーやゴミ収集車など複数人が共謀)
それらがバレそうになると
車のドアを強く叩きつけさらに威嚇
それでも女々しくバイクをふかし続ける
素手でダニやノミを投げつけてくる
(そんな手でそのあと友人彼女我が子の
体に何知らぬ顔で触っているのだろうか)
自宅の盗聴盗撮(この団体所属の女性は
男衆に動画撮られて回されないよう注意)
などが発生しており関連性が強く疑われる
これらは短期間に集中して行われ
手口をローテーションさせることで
警察の目を逃れている可能性が高い

奥沢駅前交番と玉川警察が捜索中です
近くの住民の方は気をつけてください

742: 2020/11/19(木) 09:22:25.13
免許取って間もない初心者ライダーです
乗ったことのあるバイクは教習所で乗ったCB400SFと
所有している97年式バンディット400の2車種だけで
前から好きだったバイクなので満足してるんですが
いまどきのバイクの乗り味はどんなもんだろうと興味が出てきて
レンタルで最新モデルを借りてみようかと思ってます
CB400SFとバンディット400は同じ4気筒400ccということで
この2車種は乗り味が似てるなと思うんですが
例えば現行Ninja400あたりだとどんなもんでしょう?
なんとなく新しいというだけで運転しやすく洗練されたフィーリング
なのかなと想像してるんですが

743: 2020/11/19(木) 09:47:18.24
>>742
そんなもん大して変わらん。
SRにしろ、

745: 2020/11/19(木) 10:21:12.79
>>743
SR400は機会があれば乗ってみたいバイクのひとつですね
最新バイクと較べてみてそれほど違いを感じなければ
それはそれで自分のバイクまだまだ現役だなと満足できるかなと

他にも味わいの違いを体験するならこのバイクというオススメがあれば
ぜひ教えてください

746: 2020/11/19(木) 10:46:07.59
>>745
4気筒マルチとパラツインで現行ニンジャもかなりエンジンの感じ違うはず

現行とかこだわらずにメーカーとエンジンとかスタイル(スポーツ・ツアラー・オフ・レーサー)で乗り比べるのも良い
出来る事なら2stも乗ってほしい

同じV型でも車種によって全然違うのがバイクの良いところ マルチだってSSとツアラーでは違う乗り物だし

748: 2020/11/19(木) 11:08:22.33
>>742
重さが全然違うからそこは感じるんじゃない?

>>744
下りでバイクが不安定になるのは実際そうだから
減速も平地より距離いるから下りは下りって考えて走らないと事故る
なんか怖いと感じるその感覚は正しいよ

744: 2020/11/19(木) 10:20:18.30
バイク初心者で下り坂が怖いんだけどこれって慣れるもんなの?
50キロくらいでも怖い前にひっぱられるかんじで
他のバイクはすげえ飛ばしてるし

758: 2020/11/19(木) 12:16:03.10
>>744
着座位置を下げるとかリアブレーキ上手く使うとか、考えて工夫して下の走り方覚えないといつまで経っても慣れないし危ないよ。

761: 2020/11/19(木) 14:21:24.82
>>744
それギア上げすぎかもしれないから注意
街中だったらいいけど山行ってギア上げすぎの下りは
今の車種でディスクと言ってもブレーキ弱くなる可能性あるから
50くらいで走ってるくらいだから心配ないとは思うけど
低いギアだと引っ張られるのはいくらか無くなるよ
峠はカーブでギア落とすのめんどいから3速くらいだね自分は
最新のバイクはエンブレで下ると触媒冷えすぎてかなり燃料吹くから
それで引っ張られるのもあるよ、恐る恐るってことはギア高いままだらだらと降りてる気がするな
低いギアだとエンジン冷えすぎもいくらかよくなるから
SSモデルやツーリングモデルでもタイヤラジアルの太いタイヤは低いギアで力伝えないで
高いギアでダラダラと峠のカーブ曲がるとオーバーステア気味で曲がりにくくてしかも引っ張られる感じがするし
1段以上落として山なんかは試したほうがいいね

749: 2020/11/19(木) 11:11:40.26
最もコスパいい中型バイクは
ジクサー150ですが
中古の250
より断然ジクサー150
ですか?

750: 2020/11/19(木) 11:15:53.87
>>749
安いバイクは維持するためのパーツも安いし、
やはり新車の安心感はあるな

760: 2020/11/19(木) 12:23:52.09
>>749
TPOによる
白黒・0ー100でしか考えられないのはあの方面の人の特徴

751: 2020/11/19(木) 11:20:53.22
これからバイク買うにあたりFIは必須

752: 2020/11/19(木) 11:42:35.26
バイクを趣味で乗る分にはキャブに対してFIの優位性は殆ど無い

道具としての利便性まで考えたらFIが圧倒的に便利だけどね

753: 2020/11/19(木) 11:47:36.52
自分はどっちでも良いけどキャブの優位性こそ無いと思うけどな
SSがキャブだったら相当なデチューンだしその他の車種でもデメリットこそあれキャブにメリットはないし

754: 2020/11/19(木) 11:54:04.11
免許取ってKawasaki Z400買いました
クルマと比較するとどのギアもエンブレ強いと感じるけど
バイクはどれもそうなの? 6速でもこんなに効くのかと驚いた

756: 2020/11/19(木) 12:03:29.61
>>754
オートマと比べたらそうだと思うのだけど

781: 2020/11/19(木) 17:19:16.13
>>756
MTの話です
4気筒1400ccターボ車だけど5,6速のエンブレなんて対して効かないです

>>757
なるほど確かに車重と排気量の比率は大きく違いますね
そういや昔初めてトラック乗った時排気ブレーキの有効化スイッチが分からなかったなあ
空荷の復路でやっと分かって試しにアクセルオフしたらエンブレめっちゃ効いたw

>>759
なるほど次は4気筒乗ってみたい
乗りづらいってほどでもないので当面はこのまま乗ってみます

757: 2020/11/19(木) 12:07:32.68
>>754
車重に対してエンジンの排気量が大きいからね
そういう意味じゃトラックとかエンブレ殆ど効かないから排気ブレーきやリターダまで付いてるのが有る

759: 2020/11/19(木) 12:21:49.75
>>754
排気量が大きくなる程、気筒数が少なくなる程強くなる。
最近はバックトルクの強い車種にはスリッパークラッチ付いてたり、強制的にスロットル開いて軽減してるけどね。

乗りづらいならアイドリング上げると弱くなるよ。

755: 2020/11/19(木) 11:57:57.64
色んな理屈言ってねーで大型免許取って
レンタルで色んなバイク借りて乗ればいいじゃん

762: 2020/11/19(木) 14:50:19.84
↑超長文の要約「下りはエンブレ使え」

763: 2020/11/19(木) 15:10:16.74
>>762
大体合ってる!

764: 2020/11/19(木) 15:21:24.40
ニーグリップで体が引っ張られないようにホールドして、高いギヤの低回転で少しアクセル開けてリア荷重気味にしてあげる方が安定するけどね。
もちろん速度出すぎたらブレーキはするけど引きずるより、必要な分まとめるイメージで
腕で支えてブレーキかエンブレ効かせてる方が前に引かれて怖いんだよ。それは正常だし理由を潰して自分のコントロール下におけば怖くないよ

765: 2020/11/19(木) 15:28:59.11
オイルの混合について質問です。
2種類のオイルを混合して使用するとき、
別容器で混合してからバイクに入れるのか、
Aオイルを入れてBオイルをって順番どちらでもいいんでしょうか?

770: 2020/11/19(木) 16:20:38.96
>>765
順番はどうでもいい
むしろ希釈の方法
オイルはガソリンに直接入れず、一旦少量のガソリンで溶いてからだと確実

780: 2020/11/19(木) 16:57:18.47
>>770
この2スト脳めw

786: 2020/11/19(木) 17:49:18.25
>>765です。
R1に使うエンジンオイルです。
別容器で混ぜて入れた方がいいんですね。
ありがとうございました。

766: 2020/11/19(木) 15:33:57.97
混合するな。

767: 2020/11/19(木) 15:44:41.32
>>766
ちゃんとしたメーカーのオイルで、自分が使いたい粘度がなく
問い合わせたら配合を教えてくれましたので。

784: 2020/11/19(木) 17:42:29.16
>>767
何でそのときに混ぜ方聞かないんだよ。バカチンが。

768: 2020/11/19(木) 15:45:57.18
混合の目的によるけど混ぜてからの方がいいに決まってる
混ぜずに入れたら先に入れた方の性能によって望んでない事態になりえる

769: 2020/11/19(木) 15:53:27.13
なりえる?

788: 2020/11/19(木) 18:03:45.12
>>769
文語の下二段活用は下一段活用になったんだから「える」を使うべきだと思うの

789: 2020/11/19(木) 18:18:37.49
>>788 文法の前に、オイルを混ぜる目的とか説明されたあとに望んでない事態になりえる?

816: 2020/11/19(木) 22:52:04.32
>>789
めちゃくちゃ柔らかいオイルとめちゃくちゃ硬いオイルを混ぜてエンジンオイルにしたい状況ならあるでしょ

817: 2020/11/19(木) 22:55:14.45
>>816
めちゃくちゃ柔らかいオイルとめちゃくちゃ硬いオイルを混ぜると
ふつうのオイルになるだけちゃうん?

821: 2020/11/20(金) 00:24:26.02
>>817
混ぜてから入れないと、中で混ざって普通のオイルになる前にどっちかが循環する可能性があるってこと
水割り作るとき飲む前に混ぜないと薄かったりするでしょ

838: 2020/11/20(金) 09:45:00.18
>>821 腹に入ったら同じでは?
というかね、理想の粘度にするために別のオイルを混ぜる話なんだから先に入れた方もオイルなんだよ
メーカーからブレンド比を教えてもらって混ぜる訳で、市販されてる柔らかいオイルもしくは固いオイルがまざり合って理想の固さになる前になりえる望んでない事態とは?

今回の話は水割りじゃなく、ビールの後に日本酒を飲むか、ビールと日本酒を混ぜてから飲むかの差でしかないの
どっちもお酒に変わりなく、体に入ったアルコールの分だけ酔っぱらうのには変わらないのよ
粉末の添加剤+オイルや2stオイル+ガソリンなんかとは考え方を分けないと

841: 2020/11/20(金) 10:40:26.72
>>838
>>840
混ざる前にストレートに入ったウイスキーが胃を攻撃する可能性があるって話だよ。
オイルの話であれば、例えば固くても柔らかくても油膜切れを起こす可能性はあるよね。
混ざってないオイルでエンジンを回すこと自体が望んでないことって
意味でしかないけど、それが何を引き起こすかはわからんでしょ。


>>839
ロックで飲む場合はそういうのもありだね
オイルが混ざるにつれて理想に近付くのを楽しみたいっていうならいいと思う

846: 2020/11/20(金) 11:13:09.36
>>841 だから、ちゃんとしたメーカーのオイルとオイルを混ぜたときに望んでない事態自体が起こり得る?なりえる?
と聞いたんだが無理矢理壊れる可能性は作らなくても良いんじゃないか?

油膜切れるメーカー製オイルって何ぞや?と余計な突っ込み増えるぞ

あと混ぜてから入れた方が良いのは否定はしないよ
ただ、今回のケースで不具合起きるか?と聞かれたら問題は無いと思うけどね

839: 2020/11/20(金) 09:46:00.85
>>821
あえてアジの濃淡を楽しむのもありらしいよ
酒飲まないから知らんけど

840: 2020/11/20(金) 10:19:09.16
>>821
神経質すぎる
熱が入ってシャバシャバになったら自然に混ざるって

790: 2020/11/19(木) 18:21:26.99
>>769
えりえーる

771: 2020/11/19(木) 16:25:13.87
https://i.imgur.com/ZKDmJ4C.jpg
スロットルワイヤーの調整について質問です。
写真の状態でスロットルボディ側の引き側・戻し側共に緩んだ状態になっているでいいでしょうか?
調整の理由は、キジマのグリップヒーターGH10を付けたのですが、スロットルの巻き取り部を交換して、その大きさが変わってしまったためです。
この状態で写真のワイヤー固定ステーを取り付けようとすると、かなりワイヤーを引っ張らなければ所定の位置に合いません。
純正スロットルでは無理なく取り付けられます。
これで緩んだ状態ならばワイヤー延長交換しかないでしょうか?

776: 2020/11/19(木) 16:39:04.21
>>771 ナット足りなくないか?
それはさておき、ワイヤーの遊び(弛み)を完全に無くしてしまうとスロットルがワイヤーの抵抗で動かなくなる

必ず遊びは付けること
ワイヤーは曲がりの強さで僅かに長さの変動が起きるからそれを計算して多めにとるのがコツ

783: 2020/11/19(木) 17:28:07.55
>>776
ありがとうございます。
ボルトは最初からこれでした。
ワイヤー延長で考えます。

787: 2020/11/19(木) 17:52:08.98
>>783
遊びが少な過ぎたりケーブルの長さが合わなかったり取り回しが悪いと、ハンドルを左右いっぱいにきった時につられてスロットルが開いたりすると危ないから、よく確認した方がいいよ。

772: 2020/11/19(木) 16:25:34.68
オイルを混合する・・・エンジンオイルなのかフォークオイルなのか2st用混合オイルなのかミッションオイルなのか


他になんかあったっけ?

775: 2020/11/19(木) 16:36:32.22
>>772
ああ、パターンはいくつもあるね
2stオイル混合と思い込んでたわ
エンジンオイルやフォークオイルなら別容器で混合してからだね

773: 2020/11/19(木) 16:29:49.17
ホンダのSMにはモリブデングリスとエンジンオイルを混ぜたモリブデンペーストを使うよう書かれてる場所があったような

774: 2020/11/19(木) 16:33:40.66
どうして年度末って工事が多いんだろ
往復400kmで4回くらいの交互通行と車線規制と封鎖見たわ
工事するから迂回してって看板に従ったら迂回した先で交互通行やってたときはイラっとした
去年も埋めたとこまた掘ってるしどんどん道がぼこぼこになってる気がする

777: 2020/11/19(木) 16:39:11.44
>>774
予算を使い切らないと翌年の予算を削られるんじゃね知らんけど
年度の決め方にもよるけど

778: 2020/11/19(木) 16:46:39.85
>>774
今の時期より早いと農繁期で出稼ぎの労働力を確保できない
遅いと降雪のため作業できない地域がある

782: 2020/11/19(木) 17:20:06.48
>>774
確か12月の後半は道路工事が出来なくなるからじゃない?

785: 2020/11/19(木) 17:45:08.78
>>774
道路工事は年度単位で行われているので
春~夏は業者決定(入札)と契約手続きや
業者の工事準備等に時間がとられてる。

実際に着工できるのは秋口以降になってしまうので
秋~冬に工事が集中するわけで
予算が余ったからやってるわけではないよ。

779: 2020/11/19(木) 16:57:00.30
予算があればやりたい場所だけど余るかどうか年度末になるまでわからんからだよ

791: 2020/11/19(木) 19:08:32.25
ワコースの4CRなんかは混ぜて好みの粘度にできるんじゃなかったっけ?

792: 2020/11/19(木) 19:28:56.22
zrx400に乗ってます
たまにクラッチ切ってアクセル煽るとエンジン?なんか車体にどこかが動いているようなギアがキチンと入ってない?ような振動があるのですが、何が悪いのでしょうか

793: 2020/11/19(木) 19:31:11.85
>>792
クラッチの遊び確認してみ。

796: 2020/11/19(木) 19:39:34.83
>>793
きちんと切れてないってことですかね?
>>794
ギア入れ直したりすると消えるんですが、ニュートラルでもギア入りかけて入ってないような感覚です。
>>795
色はmk2カラーです

797: 2020/11/19(木) 19:45:51.30
>>796
カワサキのミッション不具合は仕様だよ。俺のZ1300やZZR1100もそうだった。

799: 2020/11/19(木) 20:04:13.02
>>797
カワサキの仕様なのですね…
>>798
ありがとうございます。
もう一度クラッチ調整してみます。

802: 2020/11/19(木) 20:15:29.24
>>799
あーちなみにオイルが劣化しててもギアの入り悪くなるよ。
最近のは知らんがZRXとかのその辺の年式の川車はオイルとシフトチェンジは気を使ってやった方がいい。

以前乗ってたのはzxr系だけど、オイルは高いオイル使うってよりも、ギアチェンの時に適度にクッションになる柔らか過ぎない粘度のをシフトの感じが悪くなる前に替えてく方が調子良かったわ。

803: 2020/11/19(木) 20:21:20.49
>>802
オイルは3000km毎に交換してます。
レッドバロンのオイルリザーブに入ってるのでvsグレード(elf moto4rsと同等?)入れてます

824: 2020/11/20(金) 01:55:31.84
>>797
空ぶかしで?ZZR1100で?
ウチのはそんなんならねーぞ

>>822
意味わからなすぎるけど
ヤフオクで3万とかのゴミ原チャリ買って直せば?
直し方はSSレアな車種でもなければ、ググれば大体出てくる

798: 2020/11/19(木) 19:54:00.86
>>796
うん
きちんと回転合わせてしっかりシフト入れてるならクラッチはあんま関係ないんだけど、回転合わさずにシフトチェンジする時やNから1とか回転合わせようが無いチェンジの時は、クラッチがちゃんと切れてないとシフトが入り切らない状態になりやすい。

で、あんまそれやってるとギア抜けしやすくなったりするから、クラッチ調整してしっかりシフト入れる癖をつけた方がいいよ。

794: 2020/11/19(木) 19:31:38.70
>>792
まず説明が悪い

795: 2020/11/19(木) 19:33:02.94
>>792
色は?ローソンカラー?

800: 2020/11/19(木) 20:07:44.29
カワサキか…

801: 2020/11/19(木) 20:11:45.76
すみません追加で、シフトペダルもグラグラしてるのですが影響がありますか?

804: 2020/11/19(木) 20:23:11.79
>>801
グラつかない方が確実な操作をするのにいいっちゃいい。
ペダル自体のグラつきより、リンクロッドの先のエンジンから生えてる軸があんまグラつくようだと問題かも?

805: 2020/11/19(木) 21:36:54.37
バイク用ゴーグルって冬は曇る?
重度のドライアイなのでジェットヘルメット使用してるんだが冬にこんな曇るなんて知らなかった
あとは風防とやらも検討中なんだが顔の高さに来る風変わらないよな?

807: 2020/11/19(木) 21:53:51.46
>>805
曇らないようにするベンチレーション機能が付いたものがいいよ。

819: 2020/11/20(金) 00:05:44.17
>>807
>>810
ありがとう
やっぱ安物はは駄目だな
風防は顔に来る風が減るならつけたい。そもそも原付なのでドライアイで涙まみれにならなれければ自分は半ヘルでも問題ないです

810: 2020/11/19(木) 22:06:47.27
>>805
普通のやつは曇るでしょ
2層構造のゴーグルとかなら曇らないだろうけど
普通にピンロックシート付きのヘルメットにしたほうがいいと思うけどね
ジェットでもあるし

風防はほぼスクリーンの高さ程度の効果範囲だろうな
こっちは曇り対策じゃないよね?そういう効果はないからね

806: 2020/11/19(木) 21:52:29.94
フルフェにピンロックじゃあかんの?

808: 2020/11/19(木) 21:57:44.18
重度のドライアイなのに何故ジェッペル。
目の下にタマネギのカケラを貼り付けるのはどう?

809: 2020/11/19(木) 22:05:00.26
ドライアイ対策はジェッペルじゃなくてゴーグルなんでしょ
曇るのは避けられないから、曇り止めで対策するしかないな

811: 2020/11/19(木) 22:16:51.44
目の下にアンメルツですか?

812: 2020/11/19(木) 22:18:57.03
タイガーバームでしょ

813: 2020/11/19(木) 22:29:32.33
サロメチール、もしくはラブを上程いたします

814: 2020/11/19(木) 22:42:30.34
まともなゴーグルなら曇らなくない?
ゴーグルが曇ったことが無いんだけど

815: 2020/11/19(木) 22:50:20.43
ヘルメットものミラーとかスモークのシールドって夜でも前見えるもんなの?
一度だけショーエイのスモーク試したけど夜ほぼ何も見えなくて
寒い中シールド全開で走って以来ずっとクリア一択なんだが
できることなら俺のイケメンフェイス隠したい

818: 2020/11/19(木) 23:05:49.13
>>815
見えないから諦めて
ヘッドライトで照らされてるエリアの外側や街灯無い場所とかマジで何も見えない
反射材付けてない歩行者や自転車なんかギリギリまで分からない

サングラス持ってるなら夜に付けたままで散歩してみたら

昼間だけでいいならインナーバイザー付いてるタイプのヘルメット選ぶか
アライのプロシェードシステム使えるヘルメットにするか

820: 2020/11/20(金) 00:12:51.60
>>818
こないだ西日に向かって走ったのだが、インナーバイザーは便利だね。
不細工な自分の顔がシールドに反射してテンション下がるのも防げるしw

822: 2020/11/20(金) 01:35:06.09
お願いします。
原付きを自分で修理したいのですが、

・該当スレがありますか?
・自己修理する前提新しく買うならスクーターより50ccのmtの方が勉強しやすいですか?
・mt、スクーターで修理しやすい車種等あれば教えて頂けませんか。

よろしくお願いします。

823: 2020/11/20(金) 01:53:01.45
>>822
【(`・ω・´)】■整備しようぜっ 144【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1602718208/

スクーターとMTは駆動系が違うだけでエンジンそのものはほぼ同じ
エンジンに行きつくまでの工程はスクーターの方が面倒って事くらいしか違わない
駆動系についてはスクーターは多少専用工具が必要だけど覚えれば簡単
MTは精度の良い工具とある程度の場所が必要
修理覚えるなら情報量と社外パーツが豊富なカブ系か構造が単純でカウルやカバー外す手間が少ないチョイノリあたりかな?

ここまではキャブ車の話でインジェクションエンジンは触った事無いからワカラン
若い人の意見を待って下さいなのじゃ

825: 2020/11/20(金) 03:11:48.99
>>822
古いキャブ車でもサービスマニュアを新品で売ってくれるヤマハがお勧め。
パーツリストも公開されていて便利。

826: 2020/11/20(金) 04:40:43.13
本日走行中にクロスカブのタイヤの空気が抜けて(何かを踏んだ形跡は無いが、パンク?)タイヤがフレームから外れたようになってしまったのですが、
バイク修理の店まで少しでも乗ることもまずいのでしょうか
歩いて10分程度の所にバイク屋があるのですが、押して行ける場所でもなく、かといって乗ることもできず、レッカーを呼ぶのにもお金もかかりますし迷っています。
外れたタイヤを自分で入れ直すことも出来ないですよね?

830: 2020/11/20(金) 06:32:04.96
>>826
原因わかんないのに乗ったら最悪ホイールも交換になるで
どうせなんか刺さってるんだろうから金を惜しむのならまずはそれを抜くべ
そのあとタイヤレバーでタイヤ戻して応急修理剤→バイク屋行ってチューブ等交換
ただ、保険にレッカーサービスついてるんじゃね?

831: 2020/11/20(金) 06:34:26.01
>>826
まず手動で空気入れてみようよ。
上手く入ったなら、空気入れながら走行でも良いし。
なんならタイヤを外して持ってゆく。

827: 2020/11/20(金) 05:32:15.03
そりゃー10分くらいなら気合いで押し歩きしか無かろう。

828: 2020/11/20(金) 05:39:22.27
何かが刺さったまま押し歩きなんかしたらチューブダメになるわw
とりあえず原因除去だな
動かせないなら呼ぶしかない

829: 2020/11/20(金) 06:02:31.14
まあ整備や修理の勉強したいならカブ系エンジン搭載車かエイプだろうな。
敢えて6Vポイント点火車両を選んで点火系統の基本を学んでからCDIに改造とかすると良く理解出来る。
ただモンキーゴリラだと車体が小さすぎていじりにくい面も有るからカブかな。

832: 2020/11/20(金) 07:03:41.15
クラッチ板交換する時、バリ取りしてから交換するとキレが良くなるって話と、ガタが出るからバリ取りしない方がいいって話と両方聞いた事あるんですが、実際バリ取りって必要ですか?

835: 2020/11/20(金) 08:16:32.06
>>832
バリ取りの必要があるならメーカーが製造段階でやるんじゃないかな。

836: 2020/11/20(金) 08:44:43.73
>>832
クラッチ版のバリ取り(面取り)はハウジングの段付き摩耗による。
ハウジングがガタガタならそもそもハウジングを交換だけど、大概ハウジング側を少しとクラッチ版側を少し削ればおk。
さらに云うとスプリング自体が弱っている場合もあるので要確認。
構造をよーーく考えれば答えはでるはず。実際バラシてがんばって考えて下さい。

833: 2020/11/20(金) 07:18:35.92
チューブレスならパンクしてもそのままバイク屋まで走っちゃうけどチューブタイヤでリムから落ちちゃってるのはキツイなw

834: 2020/11/20(金) 08:12:49.03
バイク屋のおやじに取りきてもらえばレッカーよりゃ安いだろうに

837: 2020/11/20(金) 09:40:32.64
クロスカブ。パンクで押し歩き不可とは・・・そんなんで良いのか?まさかリムで普通に走行可能だったりして。
それか、タイヤが粗悪品だったとか

842: 2020/11/20(金) 10:47:36.08
オイルって美味しいよね

843: 2020/11/20(金) 10:55:31.55
ギアオイルが臭すぎて飲めない

844: 2020/11/20(金) 10:58:09.21
デフオイルの香りでご飯三杯行けるわ

845: 2020/11/20(金) 10:58:36.63
ウィスキーに例えるのは強引過ぎ
せいぜい5%と9%の酎ハイを混ぜるようなもんで、実際に弊害は出ないっしょ
ただしフォーク/エンジンオイルは油面や量の管理が大切
実作業としては予めブレンドしてから調整しつつ注入するのが確実だね

847: 2020/11/20(金) 11:26:51.20
例えばだけど規定量が3リットル、割合で見るとこっちが2.5リットル、こっちが0.5リットルで、と
まず2.5リットル入れちゃえ(とくとくとく)え?ほぼいっぱいになっちまった
なんてことにならないようにするためにも混ぜてからいれたほうがいいんじゃない?
そもそもでいえばエンジンオイルなんだよね?
今じゃマルチグレードのオイルばかりが目立ってるんだけどシングルグレードのオイルを混ぜて意図したオイル粘度にする意味なんてあるの?

848: 2020/11/20(金) 12:07:06.47
クイックシフターのつけられる中型までの現行モデルの国産バイクを探しています。
ZX-25RとCBR250RRにオプションでつけられることは調べられたのですが、
もし他にも取り付けられる車種がありましたらご教示頂けると幸いです。
社外品のクイックシフターでも可です。
また、できればスーパースポーツ以外のものも知りたいです。

よろしくお願いします。

849: 2020/11/20(金) 12:36:27.85
>>848
連投申し訳ありません
できれば上げ下げ両対応のクイックシフターが望ましいです

853: 2020/11/20(金) 14:55:31.17
>>849
電スロ付いてないとオートブリッパーは付かないから対応車種はそもそも少ない
社外でいいなら基本的に付かない車種はないよ

857: 2020/11/20(金) 17:41:32.03
>>850
>>853
ありがとうございます

850: 2020/11/20(金) 12:39:49.97
>>848
390adventureはオプションで付く

852: 2020/11/20(金) 12:54:33.98
お転婆さん!

856: 2020/11/20(金) 15:40:14.36
10秒程度で止まるならガソリンタンクの負圧は無視して良い
そんな短時間で消費した体積で燃料が落ちなくなるほどの負圧は発生しない

それより、キャブの清掃は完璧なんだろうな?
一回清掃したのにニードルジェットに詰りがあった時点で信用に価してないんだが

858: 2020/11/20(金) 17:42:11.69
すみません。2つ質問あります

1.チェーンアジャスター(カブ)この位置は一般的に
チェーン新品時に近い位置?それとも伸びきって調整枠が少ない位置?
https://i.imgur.com/i5Btqba.jpg


2.仮に後者、調整枠が少ない位置ならば
チェーン1つカットするとどれくらいの位置になるか推測してください
フロント14T,リア36T


写真は知り合いのカブ号102リンク5000km走行
ただしリアスプロケの歯数を少なくしてる。
次、新品チェーン買う時は100リンクでいいのかなと思って質問

860: 2020/11/20(金) 17:48:57.57
>>858
伸びている
https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/bikechain/
ピッチ×2 動く

864: 2020/11/20(金) 17:55:30.94
>>860
ありがとうございました
調整枠がない位置ですね。
URL先によると420サイズは12.7㎜×2=25.4mm

新品100リンクだと今度は逆に厳しいかも。ギリギリ左先端かも
しれないですね

861: 2020/11/20(金) 17:52:23.38

865: 2020/11/20(金) 17:57:22.24
>>861
ありがとうございます
102リンク→100で12.76ずれるんですね
それならば次回チェーン買う時は100リンクにします。助かります

862: 2020/11/20(金) 17:53:21.93
あ、ごめん嘘ついた
切って短くなるのは×2だけど滑車で/2だから
ピッチ分そのままか

863: 2020/11/20(金) 17:54:13.76
縮まるのはその2分の1以下だろ
というかアジャスタ縮めてチェーンをΩ型にすりゃわかるから自分でやれ

866: 2020/11/20(金) 18:01:51.25
夜乗る人ってバイザーはクリア使ってるん?

869: 2020/11/20(金) 18:04:28.02
>>866
インナーバイザー付きのを使ってる

867: 2020/11/20(金) 18:03:35.40
クリアーでも暗い道はヒィヒィ言いながら走る事になるぞ。スモークとか絶対無理

868: 2020/11/20(金) 18:03:41.59
昼間でもクリアだよ

872: 2020/11/20(金) 18:30:02.48
都心の街中走る程度ならライトスモークベースのチタンコート程度なら充分見えるけど、夜目の利き方は個人差大きいから自分で試すしか無いよ。

876: 2020/11/20(金) 20:36:05.61
俺もクリアー信者だけどメーターに自分のイケメンな顔が反射して移ってるの見ると現実に戻される感じがある
だから調子こかずにすんでここ数年無事故なのか・・・?

877: 2020/11/20(金) 20:38:04.50
スモークとかミラーだとツーリング中の風景が色褪せるからクリア派だわ
本当は顔隠したいけど

878: 2020/11/20(金) 21:23:31.28
ミラーは知らんがスモークは色味は変わらず眩しさが抑えられるよ
照明のついたトンネルなら苦になることもまぁないし
ただ日暮れてくるとどうしようもない

879: 2020/11/20(金) 23:08:23.08
フロントブレーキマスターを購入しようとしています
お詳しい方がいらっしゃったら、追加で必要になる下記のパーツのお勧めを教えて下さい

・ブレーキスイッチ
・リザーブタンク
・リザーブホース
・リザーブタンクステー
・バンジョーボルト

ブレーキスイッチについては、ゲイルスピードのは壊れやすいらしく、評判が芳しくないようです
(スイッチは純正を流用することも出来るんでしょうか?)

その他のパーツはかっこいいのが良いです(カラーアルマイトは避けたい)

☆購入予定マスターシリンダー:ゲイルスピード VRC17A-17BG

☆取り付け予定車両:2015年式RnineT(将来的に2016年式XSR900へ載せかえるかも)いずれも現状は純正のまま

よろしくお願い致します

880: 2020/11/20(金) 23:18:46.01
>>879
バンジョーボルト以外はゲイルスピードの物しか使えないんじゃないかな。

886: 2020/11/21(土) 00:13:24.80
>>880
マジですか、せめてブレーキスイッチだけはなんとか他のにしときたいんですよね

>>882
ホースも要交換の可能性もあるんですね、明日純正のホース径みてみます

887: 2020/11/21(土) 00:51:56.77
>>886
純正がバイアスの場合ホースの長さが足りなくなる可能性がある
それと書き漏らしただけだろうけどバンジョーボルトワッシャーとフリュードもいるよ

882: 2020/11/20(金) 23:31:58.27
>>879
ブレンボだと純正ニッシンとはバンジョーボルトの径が違うんで、ブレーキホースとバンジョーも交換になったけど、ゲイルだとホースは純正使えるの?

883: 2020/11/20(金) 23:43:38.77
スクーターで斜め線の入っているを見たけど、検索するとバイクヤの試乗用につけているのではとあったが
50cc未満か125ccくらいのかは、もし同じ模様のナンバープレートだったら
それでスピードだしていたら見分けつくのかなーと

884: 2020/11/21(土) 00:01:17.42
メットで
一般的には外音が良く聞こえることが性能として良いこととされてるけど

逆に遮音性抜群の製品てないでしょうか?

885: 2020/11/21(土) 00:12:34.86
耳栓

888: 2020/11/21(土) 01:07:21.26
スキャンスナップアップデートして気づいた
もしかしてVer○.○○ LEVEL○○って表記法
もしかしてとっくにやめてた?

889: 2020/11/21(土) 01:11:26.75
え、俺なんでここに書いた?
誤爆すまん

890: 2020/11/21(土) 02:09:46.09
明後日バイク初納車…なんですが
バイク屋がぶつけたらしく
フェンダーの先が1cmほど塗装剥がれたとのこと。
値引きか3週間預かりで再塗装か選べるんですが
フェンダーの先端って普段使ってて傷つきやすい箇所ですか?

894: 2020/11/21(土) 03:00:04.43
>>890
そういうのはもうイヤってほど経験してきたので聞くだけでメンドクサイ
自分で好きにして
結局そういうことじゃないか
損得を聞きたいのか?
なにしたいのか良くわからない相談だよ

896: 2020/11/21(土) 03:29:41.96
>>894
よく傷ついちゃうようなところだったらま、いっかってなるし
そんなところ滅多に傷つかないというのであれば
再塗装頼もうかなと思いまして。
どっちが得でしょうかなんて聞いてないです。

897: 2020/11/21(土) 04:06:35.78
>>890
正直俺ならたちゴケするかもしれないしラッキーくらいに思って値引きしてもらうなぁ
自分できれいに維持できる自信ないから
逆に絶対にきれいなバイクに乗り続けるぞ!ってなら塗装してもらうかな

898: 2020/11/21(土) 06:34:33.05
>>890
新車なら部品交換1択 中古車なら自分の目で見て確認後考える 今後そのバイク屋さんと付き合うなら特に

塗装が剥がれる=塗装してあるフェンダー?今どき塗装してあるフェンダーがあるのか?
フェンダーとかタンクは1番目立つので妥協しない事

902: 2020/11/21(土) 07:13:15.70
>>890
これからもそのショップと付き合うつもりなら、上手く塗装してくれるだけで良いんじゃないかな。初バイクなら場所は違えど80パーセントは自分でキズ付けるし。

903: 2020/11/21(土) 07:44:28.12
>>890
正直に申告するマシなバイク屋じゃないか、俺なら塗装してもらう
やっぱり綺麗な方がいいから
新品部品が出ないってことなら中古でしょ?なら傷に目をつむって買ったけど綺麗にしてもらったと自分に暗示をかけるw
そうすれば無駄に腹も立てなくてすむし

904: 2020/11/21(土) 07:49:39.15
>>890
明後日納車予定だったなら既にナンバー登録済みなはずで
細かい話かもしれんけど3週間ぶん無駄に重量税払うことになるし
まだ寒さも厳しくない快適に乗れたはずの3週間を失うのも補償されるべきと思う

店の人柄とか関係性で許せると思う相手ならそのまま値引きで受け取ってやるべきだし
とことんゴネるなら修理だけで済ませるべきではないと思う

905: 2020/11/21(土) 08:21:41.56
>>890
予定通り納車
新品が届いたら預けて交換。
交換した部品は自分で直してヤフオク
これだろ!

906: 2020/11/21(土) 08:27:17.66
>>905
自分で直せるなら値引きしてもらうのが手間がかからないでしょうに。

907: 2020/11/21(土) 08:28:15.13
>>905
あ、それだな
パテ埋めして塗装なんて修復歴のある中古だ
新品の部品と交換させるのが筋だわ

891: 2020/11/21(土) 02:28:34.60
新品部品交換させなされ

892: 2020/11/21(土) 02:32:41.32
>>891
それが生産終了してる車種なんです。

893: 2020/11/21(土) 02:35:22.99
オフ車なら傷つきやすい(出っ張ってるから)
他ならNO。

895: 2020/11/21(土) 03:23:14.27
バイクカバーのうまいかけ方ってある?
今まで片側をチャックで開けられるドッペルギャンガーのやつ使ってたんだけど
ヘタってきたからOSSのに買い替えたんだ
そしたらつけるのに手間取るようになってしまって……
雨の日に掛けたことないけど悲惨な目に合いそう

899: 2020/11/21(土) 06:35:00.94
生産終了していても部品は出るからな
知り合いの出す塗装の方が安いんだろ

900: 2020/11/21(土) 06:44:02.38
ハーレーみたいなバイクは前も後ろも塗装してるよね。

901: 2020/11/21(土) 06:50:23.53
オフ車と中華みたいなゴミや安いバイク(原チャリとか)やメッキしてあるやつ以外は
みんな塗装してあるのでは

908: 2020/11/21(土) 08:29:28.38
ショップからの提案のほかにこちらから提案してもいいよね?
そのまま納車してもらって1月2月の乗る機会の減るときに塗ってもらうってのはあり?