1: 2020/06/24(水) 23:30:46.85
バイク初心者のためのバイク購入相談スレッドです。
何でも気軽に質問して下さい!

前スレ
バイク初心者のためのバイク購入相談スレッド
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510988883/

20: 2020/06/24(水) 23:38:29.79
あと、質問する人は 『質問テンプレートの類を一切、使わないで下さい』

(相談テンプレ強制スレの相談テンプレの全部、または一部を使って質問することは禁止)

そして最後に

 《 このスレッドの方針 》 >>1



 《 このスレッドのテンプレ 》 >>2-19

の変更も

 《 一 切 禁 止 》

とする! 不服ならテンプレ強制スレへ行け!

終わり!

274: 2020/08/12(水) 01:29:16.33
>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ180
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1594244782/

2: 2020/06/24(水) 23:31:41.14
以下、このスレのルール
↓↓

3: 2020/06/24(水) 23:32:01.07
(連投規制に引っ掛かった場合は途中でIDを変えます)

☆このスレのルール

「免許は?」 とか

4: 2020/06/24(水) 23:32:20.72
「予算は?」 とか

5: 2020/06/24(水) 23:32:39.72
「年は?」 とか

6: 2020/06/24(水) 23:32:59.00
「バイクを維持するために毎月いくら支出できるの?」 とか

7: 2020/06/24(水) 23:33:29.11
「身長は?」 とか

8: 2020/06/24(水) 23:33:46.36
「体重は?」 など

9: 2020/06/24(水) 23:34:06.11
質問者に質問を返して

情報を聞き出す行為は

 一 切 禁 止 !!

10: 2020/06/24(水) 23:34:27.18
質問文の中で与えられた情報だけ で

 的確 かつ 正確 に

 回答をすること  《 絶 対 》

11: 2020/06/24(水) 23:34:46.71
質問者に質問をして
情報の追加を求める行為は

一切NG!

12: 2020/06/24(水) 23:35:03.93
質問者が「○○に乗りたい」と言ったら
その質問に含まれる情報だけでアドバイスをすること!

13: 2020/06/24(水) 23:35:23.90
質問者が「○○と××で迷っている」と言ったら
その質問に含まれる情報だけでアドバイスをすること!

14: 2020/06/24(水) 23:35:42.23
間違っても

「免許は持ってるの?免許の取得費用も含むの?」 とか

「予算いくらなの?」 とか

15: 2020/06/24(水) 23:36:01.08
「月々いくらバイクの維持費に使える?」とか

質問者に質問をしないこと!

16: 2020/06/24(水) 23:36:21.26
質問者に質問をすることは絶対に禁止!

これが守れない奴は相談テンプレ強制スレに帰れ!!

17: 2020/06/24(水) 23:36:41.56
また、他の回答に横槍を入れる行為も禁止!

18: 2020/06/24(水) 23:37:01.11
このスレで回答者が出来るのは

質問者への直接レスのみ とする!!

他の回答へのレス禁止!
回答者同士でのレスの応酬厳禁!

19: 2020/06/24(水) 23:37:19.09
以上!

21: 2020/06/25(木) 00:28:31.92
大型二輪免許取りました
タイガー900GTがかっこいいと思いましたが値段が気に入りません
今新車で買えて値段が気に入りそうなタイガー900GTみたいな車種って他にありますか?

24: 2020/06/25(木) 10:10:22.84
>>21
Vストローム650

22: 2020/06/25(木) 01:10:16.12
うんち

23: 2020/06/25(木) 09:00:20.31
gsr250のりてえ
カウル付きのfがええがもう廃盤らしいな
こういうバイクってどうやって買えばええん?
中古も近所のみせにはない

25: 2020/06/25(木) 12:02:05.74
>>23
グーバイクでGSR250Fを検索→通信販売可能車を探す(バイク王、sox等)

26: 2020/06/25(木) 13:29:09.34
なるほどな
とりあえず通信販売でググってみるわ
サンガツ

27: 2020/06/26(金) 22:07:47.71
>>26
近所のバイク屋さんに話して業者オークションで探してもらう
修理の事を考えたら地元で買うのが無難。
急いで入手する必要が無ければだけど

28: 2020/06/27(土) 01:33:23.97
新車で買うならディーラー、バイク王やSOX、近所の付き合いのあるバイク屋これらだと、どこで買うのがコスパ良い?今欲しい車種がディーラーに置いてあって値段も安いからディーラーがいいのかな

29: 2020/06/27(土) 09:51:27.74
買うときだけのコスパで見たらSOX辺り。
トラブル発生した時の対応考えるとディーラーか近所のバイク屋。
SOXやバロンで逆輸入車を購入して修理できずに車庫に飾ってある話とかよく聞く。
ホンダはドリーム、カワサキはプラザ店でしかフルラインナップで扱っていない。
ヤマハは車種によってアドバンスディーラーでしか扱っていないモノがある。
そういう車種を買う場合はディーラー一択になる。

30: 2020/06/27(土) 15:54:27.63
>>29
詳しくありがとう。
参考になった。
もう一つ質問なんだけど、グーバイクとかで自分の地域の方で欲しい車種の新車を検索してみると同じ車種でも新車が2、3万高かったり安かったりするのはなんでなの?そんなの同じ車種で欲しい色なら安いに越した事ないよね?

31: 2020/06/27(土) 16:48:10.73
>>30
そりゃ、バイク屋によって値付けが違うとしかw
メーカーからの卸値はどこであっても変わらないはずだから、
納車費用の高いところはそれなりの整備をしてたり、
安いところはメーカーから送ってきてから最低限の整備しかしてなかったり、
諸経費の中に自賠責を入れててその年数が違ったり、
ぼったくるつもりで最低限の整備で高い費用を取ったりと色々ある。
まぁホンダドリームとかカワサキプラザとかは費用は高いけど、安心を買えるって意味で適正価格かなと思ってるよ。

32: 2020/06/29(月) 08:23:14.01
ホンダドリーム高級感がすごくて近寄りがたいわ

33: 2020/07/01(水) 18:44:24.77
初心者じゃないけれど小型中型の知識が無いので相談お願いします
コロナ倒産の転職で片道25kmの支店か片道50kmの本店の会社へ通勤することになりそう
手持ちバイクの大型は下取り45万との事なんでその前後の価格で125cc(ファミバイ特約
使えるから)か疲れがいくらかマシと考えて250ccまでのバイクに買い替えたい。
通勤距離を考えるとタイヤが激減りするのが分かっているので燃費と維持費を考慮して
選びたいけどついつい趣味としての気持ちも出てしまう。
候補は125ccがPCXか燃費が10万足しても元が取れるくらい良いのならPCXハイブリッド
ハンターカブ、トリシティ、125cc以上ならCRF250L(在庫特価車)、Vスト250(在庫特価車)
KLX230、あたりのバロンで購入可能な車種にしたい、バロンにするのは
距離を走るのでトラブルでのピックアップサービスやどの店でもメンテ可能だから。
中小企業で通勤手当がガソリン代満額支給は無いと思うし手出しが予想されるので
燃費、タイヤ代、スクーターは距離乗るとエンジン故障が早いみたいだからそのあたりも
考慮して疲労度との兼ね合いで決めたいと思ってます。
250ccをオフ系にしたのは趣味としての余地を残したいのとアップライトポジションで
疲れが少しはマシかなと考えてです。

36: 2020/07/01(水) 19:53:24.95
>>33の上げてる中で選ぶなら
通勤片道25キロならPCX、
通勤が片道50キロならCRFかなぁ
ハンターカブとトリシティはポジション窮屈で毎日の通勤だと苦痛になりそう。
Vストは楽だしツーリングには強いけど、オフに入るのはキツイよ。

まぁ俺だったら軽自動車を買うかな

38: 2020/07/02(木) 07:47:13.63
>>33
大型経験者が納得できるのはCRF250Lかな?
Vスト250より車重が軽いし、エンジンも良く回る。
スクーターは250という選択肢はないのかな?
250だと通勤とツーリングの用途が両立すると思うんだが。

40: 2020/07/02(木) 20:47:02.16
>>33です、皆様ありがとうございました。
VストかCRFで検討します。

34: 2020/07/01(水) 19:17:36.66
維持費気になるならタイヤ交換費が高いトリシティはちょっと厳しいかな
ベタだけどスーパーカブ110なんか燃費もいいしギア付きだし趣味寄りではある…郵便屋だけど……

35: 2020/07/01(水) 19:26:21.64
その中で片道50km、1日100km、週500kmをして給油1回で済むのはVストだけ
PCXも400走れるしメットイン広いから通勤には強い
PCXハイブリッドは燃費良くならん。バッテリー積んでメットイン狭くなる代わりに加速が良くなって走りやすくなる

37: 2020/07/02(木) 00:57:15.34
上でも言ってるVストかPCXが良いと思われるが、スクーターだと
ベルトローラーあたりの交換でどれぐらいかかるのか分からん
それと雨の日のブレーキや荒れた道の可能性を考えると
タイヤは大きい方が安定して楽だと思うが
個人的にはただアクセルひねるだけのスクーターで毎日100キロは苦痛
Vストなら休みの日にツーリングでも使える
結論としてVスト+トップケースがよろしいのではないか

39: 2020/07/02(木) 08:48:58.23
オフ車にビッグタンクだと夢が広がるな

41: 2020/07/04(土) 23:11:27.53
普通大型経験あるなら小排気量も
経験ありそうだけど、それがないのなら
いきなり大型乗ったんだと思うけど
そういう人は250とか乗っても
耐えられないと思うよ。
中古の軽四でいいと思う

42: 2020/07/05(日) 15:26:42.80
車通勤の時点で田舎住まいだろうから
毎日使うことも踏まえて車の方が良さそう
既に車2台持ちしてるなら、手放さずに晴れた日だけ今のやつ乗るとかでいいんじゃない
4輪も2輪も維持費大して変わらないよ

43: 2020/07/06(月) 12:04:11.21
>>42
車通勤=田舎住まい
と言う理論が謎過ぎる

44: 2020/07/06(月) 16:17:02.13
ただの優柔不断といえばそれまでなのですが、BMWのs1000rとTriumphのSpeed Triple RSで迷ってます。
大雑把に言うと、見た目はスピトリ(2本出しアップマフラーかっこいい)、音はs1000r(重低音かっけぇ)というところです。
ちなみに2015~の中古を購入予定です。
大型、外車共に初で、悩みすぎて詰まってしまったので意見くれると有難いです。

46: 2020/07/06(月) 21:58:58.90
>>44
どっち買ってもすぐ乗り換えそうだから、実車に跨るとかして決めたら?
ひとつだけ言っとくと、このクラスはフルカウルを買う人がほとんどなんだよ。
でも惚れたバイクは乗っとけとしか言いようがない。
何台も乗り換えて、やっと理想のバイクに辿り着く奴もいれば、最後まで辿り着けない奴もいるからね。

418: 2020/08/24(月) 15:17:17.17
>>44
BMW4年間で4/10台が故障するんやってよ
中古のハイテク外車はスリルあるな

45: 2020/07/06(月) 17:08:36.21
見た目かなぁ
音は最初良くても結局うるせぇなーってなるし

47: 2020/07/06(月) 22:26:14.18
ただの優柔不断だね

48: 2020/07/06(月) 23:32:55.13
みなさんアドバイスありがとうございます。
やっぱり試乗だけでなくレンタルで1日乗り回すなどしてみて選びたいと思います。
あとは確かに長い目で見てどっちが先か後かを考えるほうがいいかもですね。

49: 2020/07/07(火) 10:28:33.67
五ちゃんでわざわざ丁寧に書くな
変態かよ

50: 2020/07/07(火) 12:12:51.66
どっち買ってもロクに乗らなくなるよ

51: 2020/07/07(火) 12:32:43.80
買う前に試乗したり色々考えて買う奴は
すぐ手放すよ。
バイクなんて一目惚れで買う物。

52: 2020/07/07(火) 12:42:49.67
すぐ手放したっていいじゃん
一生のうちでいろんなバイク乗った方が楽しいだろ?

53: 2020/07/13(月) 09:56:16.46
普通免許取得中の40代おっさんです。

ツーリングメインで総額60万円位でおすすめのネイキッドをお願いします。
初心者のオッサンなんで飛ばす事は無いですが、気持ち良く走れる機種希望です。

また足が短いのでローダウン前提ですが足付きが良い物限定でお願いします。

グラディウス400、CB400SF なんかは良いなと思ってますが、この他にもおすすめがあれば是非教えて下さい。

55: 2020/07/13(月) 12:45:49.51
>>53
グラディウス400で良いと思う。
無理やり他の候補上げると、ドゥカティスクランブラーSIXTY2とかDUKE390とか。
乗って楽しいバイクにした方がいいよ。

58: 2020/07/14(火) 00:07:56.99
>>54-57
皆様コメントありがとうございます。

Vストロームとかスクランブラーとか知らなかったバイクもあり勉強になりました。

グラディウスもCB400SFも推して頂いた方もおり、悪い選択肢では無さそうですね。

>>55が書いてくれた正に『乗って楽しい』を求めてます。その為に奮起してわざわざ自動車学校に通ってるんですから。

どんなバイクが乗って楽しいのかすら解ってない初心者未満ですが…。

グラディウスとCB400SFだったらどっちが乗って楽しいと思われますか?

56: 2020/07/13(月) 16:59:33.50
>>53
現在販売してるやつならジクサーの250かな
フルカウル版購入したけど、ETCやドラレコ等々つけ54万
ほぼ同じ外装の150にも跨がってみたけどシートは痛くないし、ほんのり前傾だから腰に来ない。リアサス最弱にすれば足着きも段違い
スタートも楽だしリミッターまで谷なく回ってくれるから良いバイクよ

57: 2020/07/13(月) 21:09:12.23
>>53
CB400SF買っときな。絶対後悔しない。

419: 2020/08/24(月) 15:22:11.27
>>53
mt-03かスバルトピレン
とにかく軽くてしっかりした足回りとブレーキ選んどけば幸せ

54: 2020/07/13(月) 11:07:57.90
ツーリングメインで積載も考慮するならVストローム250とかはどう?
中古なら総額60万くらいで買える
積載考えなくていいなら俺も買ったけどMT-25/MT-03はシート高の割に足つきはよい

59: 2020/07/14(火) 00:34:01.67
高回転でフュンフュン言わせる・・・・悪く言うと暴走族のように音を楽しみたいなら4気筒のCB
暴走族にとっては「クソみたいな音」だけどフラットトルクで乗りやすいV型2気筒でツーリングを楽しみたいならグラディウス。
こう書くとCBに悪い印象があるから付け足しておくと、
ある意味、「400免許の最終到達点」といわれるくらい奥が深いのがCB400。古き良き時代の本田の遺品。
ベテランになっても楽しめる(つまりテクニックがあるとバツグンに楽しい)。
 俺的独断でバッサリ書くと、将来的に大型免許を取る気が無いならCB。
将来的に大型免許もとるかも?と思ってるなら初心者という事も含めグラディウス。
V型2気筒の扱いやすさが気に入ったら、SV650っつう欧州では定番な大型へ移行。中古ならグラディウス650ってのもある。

60: 2020/07/14(火) 01:57:29.44
ハンターカブを見て格好良かったので購入しました。2輪の免許持っていないので、先週から学校通っています。

で、最近雑誌を見てレブル250も気になっています。

車は持っていないので給付金入ったしレブルも買ってしまうのもありだと思いますが、バイク2台の維持ってメンテ含め面倒ですか?

カブは維持費安そうですし、東京ですがアパート敷地内の駐車場も1台月500円なので、バイク2台生活もありですよね?

ハンターに45万円使い、レブル60万円(ぐらい?)だと、車1台より安いので金銭面では大丈夫です。

63: 2020/07/14(火) 07:05:59.14
>>60
とりあえず買ってから考えればいいだろ
面倒かどうかなんて個人差あるから、人の話なんて参考にならない

65: 2020/07/14(火) 12:54:07.20
>>60
ちと側面の事を一言。
任意保険だが、保険会社によっては自動二輪の保険に「ファミリーバイク特約」で125ccまでのバイクの保険を付けられる。
このファミリーバイク特約はとりあえずは安い。また台数制限もないし借りた50ccにもかかる。
ただし年齢と継続年数で最終的には値段的には変わらなくなり、保険内容的な自由度と補償内容で個別保険の方が(事故ったときに)差が出る事もある。
まあもうカブの保険かけてしまってると思うから 来年からの事として頭の片隅にでも。

61: 2020/07/14(火) 03:07:59.37
予算も置き場もあるなら2台の維持は簡単です
ただたまにしか乗らないほうのバイクに少し申し訳ない気持ちがわくかもしれません

62: 2020/07/14(火) 05:56:28.98
申し訳ないとか
気持ちわるいわ

66: 2020/07/14(火) 20:13:11.31
>>62
女子プロレスラーの事件てこんな奴が原因なんだろうな

64: 2020/07/14(火) 08:37:15.93
ぶっちゃけ日本の道なら
CB400で事足りる。
つまんないバイクとか言われるけど
それは乗り手の腕が悪いだけで
世界で1番優れたバイクだと思う。
グラディウスは2ストみたいな
エンジン特性で面白い。
初めてのバイク選んでる時が
バイク人生で1番楽しいのかもしれない。

67: 2020/07/16(木) 01:18:18.67
ゼファー400がほしくて免許取ろうかと考えてるんだけど、ゼファーって古い上に人気あるから手に入りにくいのかな
免許取った後に手に入らないってなったら悲惨だから、どうしようか迷ってるんだけどどう思う?
あと売ってたとしても他の400ネイキッドより高いよね

71: 2020/07/16(木) 10:31:09.82
>>67
旧車のレストアの世界に足を踏み入れるつもりならいいんじゃない?
普通に使いたいならやめとけ。

72: 2020/07/16(木) 12:03:13.42
>>67
キャブに拘らないのであれば
もう少し我慢したらいいよ。
ちょうど免許とったタイミングで、、、

68: 2020/07/16(木) 01:40:59.62
スーホアやインパルスよりは少し高いにしても車体60出せばほどほどのに乗れると思うよ
人気だけど、その分たくさん売れてたくさん残ってるからね

69: 2020/07/16(木) 09:53:06.67
16年落ちで乗り出し60万超えてくるくらい高いのはプレミア車だからだけど
そこまで具体的に決まってるなら欲しい個体が見つかったら即契約して
そこから免許を取るという手もあるよ

70: 2020/07/16(木) 09:54:22.02
違うなさっきググったのは94年だから26年落ちか
まあ高いよな

73: 2020/07/16(木) 20:55:13.59
Z400RSが…?

74: 2020/07/16(木) 22:59:06.43
ありがとう
まあ今は時期が悪いからあと数ヶ月よく考えることにするわ

75: 2020/07/19(日) 08:38:35.54
単純に見た目に惚れ込んでCB250Rの購入考えてるんだけど身長168くらいだと足つき悪いかな
似たようなデザインのバイクも教えて欲しい

76: 2020/07/19(日) 09:37:39.41
>>75
見た目に惚れたなら買った方がよい。
足つきなんて片足つけば大丈夫だし。
妥協したら後悔するぜ。

79: 2020/07/19(日) 10:23:15.04
>>76
>>77
有り難う、踏ん切りついたわ
後悔しない買い物する!

77: 2020/07/19(日) 10:13:53.63
>>75
実はCB250Rに見た目が似たバイクは現状ほとんどない
SVARTPILEN 250くらいかな
コンセプトと排気量が似てるのはMT-25・Z250・250DUKE
でも上記バイクで一番車重が軽いのはCB250R
軽さは足つきの不安を払拭する大きな要素のひとつ
あとはわかるな

78: 2020/07/19(日) 10:19:19.30
>>75
169で同じバイクを狙っているけど足つきに不安はないぞ
買っちゃえ!

80: 2020/07/19(日) 10:40:56.42
CB125Rもいいぞ!

81: 2020/07/19(日) 10:48:25.20
おっとCB650Rはもう少し足つきがいいぞ

82: 2020/07/19(日) 13:32:48.76
現在普通2輪マニュアル講習受講中です。

ハンターカブを購入決めましたが、学校行くうちにクラッチありのバイクにも興味が湧いてきました。

日々練習するつもりで1年ぐらい乗り潰すクラッチありの中古オススメバイク教えてください。

中古市場に結構出回っていて、値段の割に状態がよいものが多い車種希望だとどんなものがオススメでしょうか?
排気量は250、予算は20万円から25万円、練習バイクの位置づけなのでメーカーは問いません。

よろしくお願いします。

83: 2020/07/19(日) 15:25:04.13
goobikeで20-25万で検索すると
Ninja250R、トリッカー、エストレヤ、ST250が割と多かった
値段が値段だから状態が良いかどうかわからない

84: 2020/07/21(火) 19:55:19.11
バイクの車種ではないのですが、ちょっと相談させてください
展示車って新古車とかとはまた違う認識でOKなんでしょうか?
展示である以上不特定多数が触ってるけど、走ったことのない車両?
悩んでいる車両が展示車としてあるらしく悩んでいます・・・

87: 2020/07/21(火) 20:17:39.06
>>84
新車なら未使用未登録ですよ。
跨ったりされて傷とかあるかもしれないけど
店に入荷されて日が短くて安いなら
買っても問題ないけど、
店に1年以上展示されてるなら
多少高くても取り寄せしてもらったほうが
いいと思います。
室内展示でもゴム類が劣化しやすいので。
経験上長く展示してある新車は
小さなトラブルが多かったです。

85: 2020/07/21(火) 20:14:39.73
店の人に聞いた方が早くね
展示品指差して、これ売りもんですか、って聞くだけだろ
新古車の定義についてもググった方が早い

86: 2020/07/21(火) 20:16:15.02
あ、質問の意図と回答が違うか
失礼した
展示車と新古車は違うだろ(多分
新古車は登録されたことあるけど、展示車についてはそれぞれ、じゃね

88: 2020/07/21(火) 20:23:53.42
展示車、ってことは古い車両で未登録とか、その店のコンセプトカーとかってイメージだわ
知らんけど。

89: 2020/07/21(火) 20:39:50.27
回答ありがとうございます
劣化等ないかも確認点にいれつつ、場合によっては完全新車で検討してみます
ありがとうございました

90: 2020/07/21(火) 22:30:59.23
車両登録をしていないから車検が新車と同じ
試乗車にもなっていない
ただ展示してあり客が跨ったりして細かい傷やオイル等の劣化が進んでいる
また年式が今年でないなら、売る時にその分新車よりマイナス査定の要因に

91: 2020/07/21(火) 22:39:02.27
展示車は確認したところ2018年式でした

93: 2020/07/22(水) 19:54:38.34
>>91
同じのがないのであれば仕方ないけど
新車で頼めるなら多少高くても
取り寄せてもらった方がいいですよ。

92: 2020/07/22(水) 15:42:07.76
それは売れ残りなのでは?

94: 2020/07/22(水) 20:35:43.04
車種選びに関係ないただの質問は他所行け

95: 2020/07/22(水) 20:59:37.39
もう終わってるで

96: 2020/07/24(金) 10:14:51.76
バイクを購入した際のメンテナンスで質問です。
バイク王やネットなど購入をした場合、メンテナンスは個人でやってるショップで見てくれるのでしょうか。

レッドバロンに行った際に話しかけてきた店員に、他で買ったバイクのメンテは断ってると言われたので、バイク業界は自動車と違って閉鎖的だなと思った次第です。
正規店で新車で買えと言われそうだけどね。

97: 2020/07/24(金) 11:56:58.16
>>96
ドリームYSPプラザ行けばいいよ。
バロンなんてもうオワコンだから。
SBSは微妙だけど

98: 2020/07/24(金) 13:22:57.11
>>96
2りんかんやナップスとかは?
確か定期点検やってたと思う

99: 2020/07/26(日) 03:13:38.94
昨日二ヶ月かけて普通二輪の免許を習得した40代のおっさんなんですが
セコセコためた20万ほどで維持できるMTのバイクを探そうと思ってます

バイクショップで見ていたら、セミカウルとかアドベンチャー系がいい感じなのですが
125とか250クラスでコレおすすめという車種があればご教授願います

あと、レッドバロンは良いバイクショップなんでしょうか??

104: 2020/07/26(日) 09:12:38.65
>>99
20万でカウル付きとかアドベンチャーとかネタに近いぞ?
ネイキッドでも、まともに奨められるのは30万以上だな
安いからと言って低年式、非正規輸入車、多走行車には絶対手を出さない方が良い

107: 2020/07/26(日) 10:16:42.14
>>99
V-Strom250がおすすめ

109: 2020/07/26(日) 12:35:49.31
>>99
エイプ100
FTR223
グラストラッカー

の中古

140: 2020/07/30(木) 04:45:12.60
>>99
マジレスするとIYHだな

141: 2020/07/30(木) 08:24:57.47
>>99
IYHとは IYHはイヤッホー(Iyahho)を略したネット用語で、意味は「衝動的に欲しい物を手に入れること」となります。 2chなどの掲示板において、衝動買いをした人が「イヤッッホォォォオオォオウ!」と勢いよく立ち上がるAAを貼りながら衝動買いの報告をしている光景はよく見られます。

100: 2020/07/26(日) 03:47:01.52
セミカウル、とはハーフカウルのことだね?
アドベンチャーはアドベンチャーなんだろうが、125とか250クラスで20万という予算と条件がとっちらかってんなw
厳しいから予算から見直しかな
20万じゃ、かつて貧乏バイクの代表だってジェベル200も買えない

101: 2020/07/26(日) 03:47:27.99
貧乏バイクの代表だった

102: 2020/07/26(日) 03:48:48.68
レッドバロンは良い店かどうか
何を持って良いとするかは人による
何を店に望むかを考えてから質問してくれぃ

110: 2020/07/26(日) 13:12:27.74
>>102
>>2-18

103: 2020/07/26(日) 03:50:29.91
ん?20万で維持出来るバイク?
購入資金は別、ってことか?

105: 2020/07/26(日) 09:53:39.77
貧乏人の銭失いになりそう

106: 2020/07/26(日) 09:55:49.82
レッドバロンは全国どこにでもあるのが利点だけど
売る前の整備が手抜き&状態いいですとしか言わない
接客の人は中古車専門なのでノウハウがあると言うが、整備士の多くは整備学校出たばかりのド新人なので中古車整備は実は苦手
ついこの間も初心者がタンク錆だらけのバイクを状態いいですーって言われて買って動かなくなってた

で、20万って言うと店で買えるのは頑張って探してもそこそこボロいジェベル125とかになる。
どうしても予算なくて自分で整備できるならヤフオク使えばアネーロとかもう少しアドベンチャーしてるの狙えるけど現行は無理

108: 2020/07/26(日) 12:07:55.24
20万では全然足りないのは判りました
しばらく乗らないと全く乗らなくなりそうなので
辛うじて動く程度のでも良いかなと思ってましたがもう少し予算を積んでから購入しようと思います

教習車両のcbでも少し足が窮屈立った場合、探すのはoff車の方がいいのでしょうか?

111: 2020/07/26(日) 13:44:23.37
>>108
辛うじて動くバイクが動かなくなったら自分でなんとかできるの?
バイク屋で修理してたら、最終的に30万でも足りなくなるかもよ?
オフ車はシートが長距離向きじゃななかったりするから用途次第だね

112: 2020/07/26(日) 15:03:45.52
>>111
今は応急処置すらできないですが、ゆくゆくは多少のトラブル解決できる知識と技能は身に付けたいと思ってます

そのための勉強料と思えば、あとあと60になってたでも仕方ないかなと思います

用途としては日帰り片道150kmぐらいで、出先でラーメンでも食べて帰るとか温泉で一風呂浴びて帰る感じの使い方したいと思ってます

114: 2020/07/26(日) 15:40:25.75
>>112
整備練習がてらというなら125~230ccの空冷単気筒キャブの適度にボロいのから選ぶのがいいよ
これなら20万で手に入るし乗りやすいし整備性も高い

118: 2020/07/26(日) 19:04:34.03
>>112
とりあえずあと20万貯めてジクサー250を買うか、10万貯めてジクサー150を買うことを勧める
他社はプラス20万くらい積まないと買えん
仕事で忙しいだろうから、オイル交換やらなんやらはゆくゆく覚えて、最初は信頼出来そうなショップで新車で買った方が不良出ても初期不良扱いで金取られない事あるし

125: 2020/07/27(月) 09:42:40.73
>>112
その気概があるなら弾数と情報が豊富で丈夫なセローもいいぞ

129: 2020/07/27(月) 18:23:31.09
>>108
バイク本体以外にも乗り出すには任意保険、ヘルメット、グローブなど必要。
予算がなくて自賠責だけで走行しないようにね。

130: 2020/07/27(月) 19:17:43.51
>>129
なんだかんだで初バイクは乗り出し価格に+10万くらい見といたほうがいいね。
ジャケット2万
グローブ 0.5万
メット  2-5万
バッグ等 1-2万
保険   1-10万
タイヤ前後3万

俺も最近初バイクで25年モノを買ったけど、上に追加でもう一台買える金額を修理費としてプール済み。
古い車体は供給途絶えた部品が高騰しがちなので修理も覚悟が必要…

131: 2020/07/27(月) 22:11:22.35
レス番99のポンコツオヤジです
なんか場を乱したようで申し訳ありません

セロー、グラストラッカー、FTR。バンバンあたりの空冷単気筒キャブ車を探すとなんとかなるみたいですね

>>129
いとこが無保険車にえらい目に合わされてましたので、無保険(任意)だけはすまいと思っております

132: 2020/07/27(月) 22:14:19.37
>>131
初心者のふりしてネタで言ってるなら
いいけど、ガチで言ってるなら
バイク乗るのやめた方がいい。
人に迷惑かける前に。

134: 2020/07/27(月) 23:04:08.07
>>131
グラトラはそこそこ速ぇぞw
気ぃつけなはれ

135: 2020/07/27(月) 23:41:18.54
>>131
20万円台ならFZS-FIなんてどうだろう。
インドヤマハからの輸入車だけど新車が会えるぞ。

136: 2020/07/28(火) 11:58:39.90
>>131
セローのキャブ仕様は
冬はエンジン掛かりにくいし持病が多いのでやめとけ

113: 2020/07/26(日) 15:15:22.71
ジクサー150の中古オヌヌヌ

115: 2020/07/26(日) 18:14:24.00
40代のおっさんで免許取って
20万のバイクが欲しいとか
害虫でしかないでしょ。
若い子なら微笑ましいけど。

116: 2020/07/26(日) 18:30:05.57
家庭持ちなんだろ
いろんな人がいていいじゃないか

117: 2020/07/26(日) 18:38:54.96
俺もリターンした時の最初の1台は20万円台だったな
当時は新車が買えたけど

119: 2020/07/26(日) 19:24:20.31
そもそもこのネットが普及した時代に
40代のおっさんが20万でバイクを
買って維持したいとか質問するのが
人間として終わってるでしょ。
家庭があり家計が苦しいのであれば
そもそも免許なんて取ろうと思わないし。
害虫でしかないよ。

120: 2020/07/26(日) 19:31:22.31
>>119
お前がどう思うかとか誰も興味ないから、出てこなくていいよ

121: 2020/07/26(日) 19:34:16.59
>>120
正論言われて悔しい?
害虫は公道で人に迷惑かける前に消えてね

122: 2020/07/26(日) 19:37:29.83
>>121
俺は回答者なんだけど?

123: 2020/07/26(日) 19:53:58.80
>>122
ID:aly7pQlNは現実が不満で暴れてるだけの荒らしだから無視が一番
女子プロレスラーを叩いてたのと同類
NGに入れておくと良いよ

124: 2020/07/27(月) 05:17:08.77
バンバン200かグラストラッカーかFTRあたりが安いと思う。カウル付きならニンジャ250r、
中古バイク検索してカッチョいいの買うがいいと思う。メットとかジャケットとかお金かかるけど、いい趣味だと思う。

40だと今が一番若いので、早く買うべき
事故には気をつけて、スピード出さなきゃ多分平気
空冷単気筒が、整備しやすいと思う。ネットで調べたらやり方いっぱい出てくるから、それみながら整備するのも楽しい

126: 2020/07/27(月) 11:45:10.41
2000年前後のトレール車なら20万くらいでも
一応は走るタマがあるかもね

127: 2020/07/27(月) 13:13:44.55
あー、セローは良いかもね
見た目を気にしなければTWとかFTRとかか

128: 2020/07/27(月) 13:14:22.14
見た目、ってのはワケ分からんカスタム車が多い、という意

133: 2020/07/27(月) 23:03:35.97
バンバン、評価高いよな
今回は縁がなくて買えなかったが、またタイミングでチェックする

137: 2020/07/28(火) 12:00:27.60
どうでもいい話だが
10年くらい前にタタ自動車だったかな?の
インド製の20万円で買えるクルマとか言って売ってた自動車が
配線から火が出て火災事故になったっていうニュースがあったなあ
インド製の

138: 2020/07/28(火) 12:12:19.50
>>137
仕事で乗ったことあるけど、今までの人生で一番衝撃的な乗り物だった

139: 2020/07/28(火) 12:24:15.53
>>137
記事で読んだことあるけど、究極の走るだけ四輪だったな
日本の規制に合わせると車体以上の改造費がかかるんじゃないかって
ミラーさえ運転席側にしかなかった。原付かっ!

142: 2020/07/30(木) 12:33:09.11
自分が乗りたいもの乗れるものを自分で判断し探し出して買え
その程度の事が出来ない様な奴は乗るな

143: 2020/07/30(木) 12:53:36.37
>>142
まぁ最後は自分の判断でしょ

144: 2020/07/30(木) 21:42:28.51
普通2輪講習受講中の40代オッサンです。

週末ののんびりしたソロツーリングがメインの用途だとすると、CB400SFとZ400だったらどちらが楽しく気持ち良く乗れるでしょうか?

CB400SFの場合は予算オーバーなので状態の良いABS付の中古、Z400なら何とか新車出行けるかなと思ってます。

ただ立ちゴケする可能性も高いので新車には拘ってません。

145: 2020/07/30(木) 22:33:59.32
>>144
カッコ良いと思ったヤツ買えばいいんじゃね?
のんびりならカブでも良いしねー

146: 2020/07/30(木) 22:36:54.20
>>144
CB一択ですね。
世界で1番優れたバイクですから。
中古も豊富で故障も少ないし。

149: 2020/07/31(金) 10:56:51.54
>>144
そのキャリアと選択肢と抽象的な問いだとどっち買ってもさほど変わらんよ
無理なく買える好きな方にしろ
でもSFとZだとかなり見た目が違うがストファイ顔とトラディショナル顔に頓着ないんか

151: 2020/07/31(金) 17:40:06.94
>>144
ジムカーナ という競技があって、
小回りするときに転びがちなのでこういうのもあるよ
https://ssbfactory.ocnk.net/phone/product/221

152: 2020/07/31(金) 18:00:45.86
>>144
スズキのグラディウスもVツインで良いですよね。

193: 2020/08/05(水) 14:08:52.07
もしかして >>144 の人かな
何のバイク乗ってなのか知らんが高速で100km/h出せて、教習受けてたら
250cc乗るのに特別難しいことはないと思うよ
高回転型って性格がわかってりゃ、それなりの運転するだろうから尚の事

147: 2020/07/30(木) 22:39:18.53
楽しく気持ち良くの判定に個人差があり過ぎて好みのほう買えとしか言えねえ
どっちが運転楽かと言えばZ400だろうし、新車はよくわからん外観だけ綺麗な中古より安心して買えるけど、
しかし重いCBの方がバイパスや高速で安定するし後で社外スクリーンも付けやすい。4期党は音もいい

148: 2020/07/31(金) 03:05:01.93
CBが重いとか笑える

150: 2020/07/31(金) 12:17:14.81
>>148
Zより重いんじゃないのか?

153: 2020/07/31(金) 19:59:21.63
初めてバイク買うんだけど、ヘルメット、グローブ以外に何買えばいい?

154: 2020/07/31(金) 19:59:55.52
>>153
バイク

155: 2020/07/31(金) 20:29:32.22
>>153
工具

156: 2020/07/31(金) 21:18:58.22
アドバイスありがとうございます。

気持ち良さって曖昧な質問で申し訳なかったです。

オッサンで足も短いし、四気筒の音こそバイクのイメージだったんで、元々CB400SF一択だったんですが、Z400の実物を見たら、ネットや雑誌で見るより遥かにカッコ良くて迷いが出てきました。CBよりかなり安いですし。

ただニ気筒なんで回せば気持ち良い音になるけど、初心者のオッサンがのんびり乗ってる範囲では耕運機かなと思ってゆっくりだとどちらが気持ち良いのかと質問させて頂きました。

CBは教習所で乗ってる様なレベルでも気持ち良く感じています。

160: 2020/07/31(金) 23:16:03.92
>>156
4気筒のZを買ったら幸せになれるよ

162: 2020/08/01(土) 01:23:56.66
>>156
4気筒のイメージがあって、実際に乗ってて気持ちいいんなら
仮にZ買ったとして、それなりに気に入って何年も乗り続けたとしても
「CBだったらもっとイイんだろうか…?」って考えはずっと残るよ
あのギューンって回るフィーリングがいいならCB選ぶしかない
ちなみに上に出たVTR250も排気量分パワーに劣るけどシューンとスムースに回ってそこそこ気持ちいいぞ

157: 2020/07/31(金) 21:44:16.94
そういうことなら6気筒をと思ったけど大型しかないや

158: 2020/07/31(金) 22:48:36.66
Z400試乗してみるのが一番じゃないかな

159: 2020/07/31(金) 23:14:30.40
Z400みたいなゴミと比べられて
CBもかわいそうやな

161: 2020/07/31(金) 23:35:48.73
中古で買って毎年買い換えるってのもアリなんだよな
ST250e
VTR250
XJR400
CB400
Ducati Scrambler62

163: 2020/08/01(土) 08:21:53.34
ホンダ嫌いだけど
400ccまでのバイクはホンダが
ぶっちぎりで完成度が高い。

164: 2020/08/01(土) 09:21:12.85
>>163
高いけどな。

165: 2020/08/01(土) 11:46:24.59
お値段以上

166: 2020/08/01(土) 14:56:22.93
引き続きありがとうございます。

やっぱりCBですね。レッドバロン行ってみます。

ただバイクの中古って割高感ありますね。車やったら3年落ちでかなり安くなるのに、バイクは10万円位しか下がりませんよね。

168: 2020/08/01(土) 15:11:34.23
>>166
消耗品の減り具合を考えると新車の方が良いんだよね。

169: 2020/08/01(土) 16:34:05.00
>>166
長い目で見たらドリームで新車買った方が
いいと思うで。
それか認定中古車か。

171: 2020/08/01(土) 18:22:42.80
>>166
バロン利用の上でのアドバイスとして
バロンの接客担当はバイクの知識はほとんど無く、ただ「状態がいい」「うちは中古車特化なのでノウハウがある」等と言って安心して購入してもらおうとします
ですが基本的に根拠はありませんし、本来ダメなところもあなたの無知にかこつけてこれぐらい大丈夫ですよと言います

車輌の多くは店舗間を移動する為、車輌がどういう状態か整備士は把握しておらず、また整備士も新人が多いので、中古車輌の不具合をあまり特定できません。

購入の際はしっかり調べて自分で状態をチェックするか、詳しい知人等に一緒に行ってもらうのが良いです

167: 2020/08/01(土) 15:02:06.17
購入者の分母が圧倒的に少ねぇし、増えねぇからな
長く乗るやつは長く乗るから、需要と供給のバランスの結果だろうな

170: 2020/08/01(土) 16:41:05.55
中古だけどキレイで走行距離少なくて消耗品も減ってなくて・・・・って条件つけていくと新車並みの値段になる
新車に求める条件に近づくからねw

172: 2020/08/01(土) 18:51:01.37
レッドバロンは興味あるけど情報が無さすぎるよな
新車や中古車の納車整備の様子とか
12ヶ月点検の料金や「レッドバロンはここまで整備しますニコリ」みたいなさ

173: 2020/08/01(土) 19:31:18.71
バロンに限らず、バイクに限らず、営業の人が「それ(バイク)が好き。客にも楽しんでほしい、後悔しないでほしい」
っていう思いで仕事してる人を見つけられたらいい買い物ができるよね

174: 2020/08/01(土) 19:32:36.58
少し無理してでも新車がいいよ
上にもあるように状態の良い中古なら数万円の違いだろうし

175: 2020/08/03(月) 14:50:41.11
金なくてローン組みたいけど頭金すらない場合は
所有権留保付けてまで売ってくれる赤男爵がいいよ

176: 2020/08/03(月) 19:16:30.18
良し悪しだな
事故起こすとめんどくさいから、そこを折り込み済みで利用するが良い
ローン途中の乗り換えもめんどくさいか
あ、金利も高い気がする
そこらへん含めてご検討を。

177: 2020/08/03(月) 19:54:49.05
普通に銀行ローン組めば良くね?

178: 2020/08/03(月) 23:17:51.64
ありがとうございます。

レッドバロン賛否ありそうですね。

お金はしがない会社員ですがオッサンなので400のバイク代位は嫁さんに借りて何とかなると思ってます。(希望的観測ですが…)

179: 2020/08/03(月) 23:19:33.26
しがなくても会社員ならバローン使う必要ないしね
あれは手持ちないけど手っ取り早くかいたい人やアルバイトの人たちが使うものだし

180: 2020/08/04(火) 17:01:07.74
普通二輪免許取り立てでレブル250を買おうと思ってたんですが、調べてみるとタイ生産で品質が悪く錆びやすいみたいな話が結構出てきて悩んでます
やはりタイ生産だと品質は微妙なんですかね?あと今400cc以下で買うとした場合,品質がいいバイクってどれなんでしょうか?

183: 2020/08/04(火) 18:07:15.54
>>180
高いけどCB400SF/SB
下手な大型より質はいいと思う。

184: 2020/08/04(火) 18:07:33.62
>>180
生産地は
インド
インドネシア
タイ
中国
などからの輸入車がほとんど。

スパーカブは国産だっけ。

185: 2020/08/04(火) 18:11:43.80
>>180
レブルは防錆スプレーしてまともな管理していれば大丈夫
雨の日に走って拭かずにすぐカバーとかやってたらそりゃあ錆びる

186: 2020/08/04(火) 19:48:01.82
>>180
ホンダのコストカットはまず目につくところで言えばシフトペダル、フットペダルやコネクティングロッド、カバー系などの金属を
鉄板打ち抜きそのまんま!?っていう部品使いたがるのと、
安いモデルは塗装が薄い、っていうスタンスなので錆びやすいといえば錆びやすい
ワックス、日よけさえしっかりしてりゃ大丈夫だしカスタムパーツで高品質なものに買えていくって手もある
エンジンは高品質だよ大丈夫

181: 2020/08/04(火) 17:36:33.70
乗り手の質は無視なの?

182: 2020/08/04(火) 17:45:33.94
400cc以下はそもそも主軸市場が日本じゃないから日本で作ってないよ
国内製がいいなら大型買いな

187: 2020/08/04(火) 20:04:14.64
>>181-186
つまり品質高いのほしければそれなりに高いやつか大型買う必要があって、400以下ならちゃんと手入れと雨対策してれば問題ないってことか…
レブルでも大丈夫そうですね。ちゃんと拭いたりして必要ならパーツ交換で

190: 2020/08/05(水) 07:07:20.78
>>187
うん大切に扱ってたらレブルでも大丈夫だと思う

188: 2020/08/04(火) 20:48:22.12
ドリームでのサービスにあるガラス樹脂コーティングの効果はどうなんですか?

189: 2020/08/04(火) 21:01:52.34
>>188
施工した最初だけ綺麗だよ。
物理的にガラスの被膜がずっと塗装の上に
綺麗に残留してる訳がないから。
それよりホンダのバイクワックスで
綺麗にした方がいいよ。

191: 2020/08/05(水) 13:24:36.50
普通2輪免許取ったばっかりのオッサンです。

オッサンなんでバイクと言えば4気筒との思いがあり、CB400SF1択で考えてましたが、ZX25Rにも惹かれてきてます。

ZX25Rはかなりの高回転型かと思いますが初心者が扱うのは相当難しいでしょうか?

正直高速でも100kmがいっぱいの初心者です。

195: 2020/08/05(水) 17:40:38.43
>>191
ninja250 CBR250RR YZF-25R レルブ250を試乗した者だがお好みのバイクは初心者でも問題無いでしょうね!
低速走行時の気持良さは他に比べ楽しかったな!
なにを基準とするかは別問題として普段に公道走行ならともかくツーリングならちょっとだけど前傾姿勢だから若くないとキツく為るかもね?

198: 2020/08/05(水) 19:25:04.07
>>191
何故難しいと思うの?

199: 2020/08/05(水) 19:45:59.83
>>191
 初心者が性能を引き出すのはそこそこムズイ。
150cc程度の走りができればいい程度なら 可能。
ただな。。。。。ありゃ、味的に、
目を三角にして前の車両を延々と追い抜いて行くようになっちゃうバイク(だと想像)っぽいよ。
人生棒に振ってもレーサーになる! っていうならお勧めだが。

192: 2020/08/05(水) 14:00:40.55
別にそんな難しいってもんじゃない
他にもっと楽なバイクはいくらでもあるっていうのが正しい

194: 2020/08/05(水) 14:49:42.91
初心者にとって乗るのすら難しいバイクって普通二輪ならまず無い
上手に扱うって意味ならZX-25Rはそこそこ難しいとは思うよ
でもそこは免許とってから上達する楽しみとして4気筒志向のアグレッシブなおっさんにはちょうどいいんじゃないかな

196: 2020/08/05(水) 17:52:25.13
ごめんなさいYZF25Rだと勘違いしてた
ZX-25Rならサーキット走行用なら買いでしょ!初心者で考えればムリして乗るバイクじゃなく乗りやすいバイクを選ぶべきではと250cc4発経験上で

197: 2020/08/05(水) 18:11:16.36
アドバイスするのは車種名を正確に書けるようになってからの方がいいよ

200: 2020/08/05(水) 20:02:58.51
好きなの買えば後悔しない。
ZX-25にしろCB400にしろ
限界まで性能引き出せてる人なんて
僅かなんだから。

201: 2020/08/05(水) 21:24:52.30
自分だったらZX25RよりCB400SFの方だな
排気量150ccの差は意外に大きいと思うよ
短時間の街乗りにしか使わないとかだとZX25Rでも問題無いが

202: 2020/08/05(水) 22:07:11.01
単純にCBの方が速いと思うんだよな...

203: 2020/08/05(水) 22:10:12.27
250買う層は車検とか気にするから400と比較するのは意味ないと思う

204: 2020/08/05(水) 22:22:18.25
中型なんて、どうせすぐ乗り換えるんだから何でもいいよ

205: 2020/08/05(水) 23:11:19.20
それを言っちゃおしまいよ
正しいけどな

206: 2020/08/06(木) 07:54:49.84
でも散々乗って色々経験したら
中型の有り難みがわかる。

207: 2020/08/06(木) 08:14:21.07
「スピードはあまり出しません」とか言ってた初心者が、数年後にリッターSSに乗ってたりする

208: 2020/08/06(木) 12:38:18.69
しばらく乗ってみないと自分のライディングタイプなんて分かんないからなぁ

209: 2020/08/06(木) 20:55:53.56
スピード出したくないけど
煽られるので爆音マフラーに交換しました(^.^)

210: 2020/08/08(土) 00:16:29.63
今大型取りに行ってるおっさんです
自分のバイクの楽しみ方考えるとアドベンチャーなのですが
短足ホビット族なので躊躇しています
今のところ候補がvストロームの650と1050
nc750xなのですが乗っている方の意見が聞きたいです
検索しても提灯記事ばかりで当てになりません

212: 2020/08/08(土) 02:08:37.59
>>210
店に行け
跨がるだけなら何処でもやらせてくれる
ちなみにVストの250とSV650にも跨がることを勧める

214: 2020/08/08(土) 10:01:35.10
>>212
>>213
ありがとうございます
168センチ股下75では厳しいと思いつつも
憧れが消えません
取り敢えず跨って見たいとは思います
f900xr大変魅力的ではありますが取扱している店舗がありません
何かあった時にどうにもならないのでは?と思うと怖いです

217: 2020/08/08(土) 10:21:18.16
>>214
店舗がないってどのレベルの話?
頻繁に行く訳ではないから、同じ県内にあればいいと思うよ。
NCもドリーム専売だから下手すりゃ遠いだろうし。
あと俺は20年以上バイク乗ってるけど、トラブルでバイク屋に自宅に来てもらった事なんて1回もないよ。

218: 2020/08/08(土) 10:31:54.26
>>217
そう簡単な話じゃない
自分は国産と外車両方にもってるからわかるが、明らかに外車の方が面倒
ホンダなら系列の店が一杯あるからトラブったときに飛び込みでも何とかなるが、外車はそうもいかない
あと、外車は何だかんだで維持費がかかる
国産で十分な性能があるなら外車は選ばない方が良い

220: 2020/08/08(土) 10:53:34.03
>>218
そう?
俺もホンダとBMW乗ってたけど、「ドリームも工賃高いな」という印象だけど

221: 2020/08/08(土) 11:03:05.17
>>220
持ってたなら工賃、部品代、部品の入手性全て外車の方が悪いのは知ってるだろ
トラブったときにディーラー持ってかなきゃ診断も出来ないし

222: 2020/08/08(土) 11:11:37.14
>>221
いや知らんよ
トラブルはあったけどクレーム処理で無料だったし、消耗部品はネットで購入してた
正規BMWディーラーでも普通のバイク屋だったから法定点検の工賃も高くなかったと思う

223: 2020/08/08(土) 11:19:36.06
>>222
初心者スレで一般整備を自分でやる前提で提案したら駄目だろ

225: 2020/08/08(土) 11:34:00.66
>>223
ネット関連だと、どこでも「初心者は外車はやめとけ」だろ?
工賃にしろ部品入手にしろ、多少は不利なのは事実だけど、欲しいバイクをあきらめる程ではないと思う
新車で買って、コカしたりしなければ金掛かるのは12ヶ月点検とオイル交換とタイヤ交換ぐらいだしな

224: 2020/08/08(土) 11:23:39.04
>>217
自分の住んでいる場所に取扱店舗が無いと言う意味です
車で40分程度の場所にbalcomがあります
218さんの言う通り何かあった時に診断もできないのが怖いのです
維持に関しては金額はそこまで気になりません
ただf900xrはカッコいいですね
跨ったフィーリングを軸に候補に入れたいと思います
皆さんありがとうございました

230: 2020/08/08(土) 17:45:50.77
>>224
中古ならXR650がおすすめですよ。
シート高も低く乗りやすく初心者でも
安心して運転できますよ。
貴方の素敵なバイクライフを約束してくれます

235: 2020/08/08(土) 20:52:29.60
>>230
えっとホンダのですか?
シート高935が低いって巨人です?

213: 2020/08/08(土) 07:10:43.08
>>210
Vスト1000乗りで友人がNC乗ってるけど、Vストは1050も650も厳しいと思う
NCの方が足つき良いし、重心も低くて安心感がある
でもNCはバイクとしての魅力が希薄で、装備もチープだから、ツーリングの道具として割り切るかどうか
で、今アドベンチャー系でダントツにお奨めなのがF900XR
ローダウンも選べるし、装備がとにかく凄いし、BMWなのに値段が安い

211: 2020/08/08(土) 00:33:32.97
ホビット族なら跨ってから考えろ

215: 2020/08/08(土) 10:05:40.20
アドベンチャーほしいけど足つきを気にする、しかも短足
どれか諦めないと

足つきは片足付けばいいって割り切っちゃえよ
俺もちびだけどシート高896mm幅広シートのテネレに片足ツンツンで乗ってたぞ
両足だとブラブラするくらいw
正直信号待ちとか緊張の瞬間だけど、なんとかなる
林道とかだとスタンディングで乗るから足つき関係ないんだけどな
渋滞走行が一番怖かった・・・・けどなんとかなる

216: 2020/08/08(土) 10:15:28.33
グラディウス400カッコいいな。
はやく免許取りに行かなきゃ。

219: 2020/08/08(土) 10:36:58.17
国内メーカーの専売も新車だけでしょ?整備はどこでもしてもらえる

226: 2020/08/08(土) 11:44:53.89
歩いていけるところにバイクショップがあるんだけど、中古のグラディウスを探してるって伝えたら探してもらえるかな。
もちろん今後のメンテナンスもお願いする形で。

227: 2020/08/08(土) 11:54:49.33
>>226
中古バイクを扱ってる店ならやってくれると思う
ただ、自分の望むバイクが手に入るかは運と予算と期間次第
とりあえず、予算多目に確保して相談しに行ってみな

228: 2020/08/08(土) 12:04:07.51
>>226
探してもらえるか、それとも別で買って整備だけ頼めるか、そのバイク屋に聞いてみればいい
整備だけ頼めるならgoobikeで探して買えばいいから、納得がいくタマが買える

229: 2020/08/08(土) 12:44:17.22
バイク屋との付き合いは
12ヶ月点検とか24ヶ月点検から始まるぞ
その店で買う買わないは基本的に関係ない
でも、お店しだいw

231: 2020/08/08(土) 20:25:18.51
初めてバイク屋に行き、候補にしてた派手目なグラフィックのやつを見たらことごとくデカールで萎えた。
端っこなんて思いっきり段差になってるし。廉価品ならわかるけど高そうな大型でもそんなんばかりで驚いた。
バイクのグラフィックってデカールが当たり前なんですか?
てっきり普通にペイント、あるいは高級車では象嵌とかエンボス加工などを使うのかと思ってましたよ。

232: 2020/08/08(土) 20:38:24.56
>>231
SSか?
性能最優先のモデルは見た目に金はあんまり使わないぞ
見た目重視のモデルなら凸モールドの削り出しとかもある

234: 2020/08/08(土) 20:51:46.50
>>232
はい、リッターSS見てました。見た目に金かけないとは知りませんでした。
グラフィックのカスタムが広くやられているのもデカールだからなんだと納得。
高級と言っても二輪は四輪とは価格スケール違いますもんね。

236: 2020/08/08(土) 21:05:34.24
>>234
値段の問題と言うか、四輪でも二輪並みに複雑な奴だとデカールだと思うけど?
何千万も出すなら話は違うと思うが
見た目も高級志向がいいならMVアグスタのF4とか買えばいいんじゃね?

237: 2020/08/08(土) 21:26:17.61
>>233
グラフィックに萎えたおかげで逆に選ぶのに悩まなくなりました。

>>236
MVアグスタとかすごいブランドあるんですね。
ドラッグスターってのもあってびっくりした、、、パクリかと思ったけどスペル一字違いだからセーフ?

238: 2020/08/08(土) 21:29:32.76
>>237
凄さで言うなら国内四メーカーの方が上だよ
アグスタは性能悪くはないけど、国内メーカーに勝てるほどじゃないから
でも、あなたみたいに見た目もって言うなら良いんじゃないの?
500万位するけど

233: 2020/08/08(土) 20:50:49.31
>>231
外装はカスタムでやればいいじゃない
どうせ変えるストック部品にメーカーはコストかけないでくれてると考えよう

239: 2020/08/09(日) 17:11:39.77
てか自分が好きな様に塗り直せばいいじゃん。
車より面積少ないから失敗する確率少なくペイントやってくれるところいっぱいある。

デザインから起こしてもらっても50万もしないんじゃない?

240: 2020/08/11(火) 00:05:15.08
相談お願いします。東京都内在住で、今月中に普通免許が取れる予定なのですが
欲しい本命バイクの入荷が10月1日以降と店から言われ、その間どうしようかと悩んでいます。

自分なりに考えた選択肢としては以下の①②で、どちらかというと②に傾いています。

①中古を買い、本命バイクの納車後に売る(もし気に入ったら2台持ちもあり)
メリット:毎日乗りまくれる
デメリット:試乗もせずに買うリスクがある。売った場合トータルで高くつく可能性

②レンタルを使う(立ちごけ含む補償には必ず入る)
メリット:色々な車種を試せる
デメリット:毎日乗るのは金額的にも難しい

考え方でおかしいところなどはないでしょうか?
悪いことは言わんから○○しとけ、みたいなご助言ありましたら是非ともお願いします。

241: 2020/08/11(火) 00:09:09.93
>>240
まず、納車待てないってのが頭おかしくなってる

たぶんバイクほしくてほしくてたまらない状態で、「乗りたい」を優先してしまってるからそうなる
もちろん、金があるなら余裕だわ!ってのなら①でいい
そうじゃなくて、バイクに乗りたい気持ちを解消するためなら多少の出費はやむを得ない!っていう程度なら
10月までまて、だよ

2か月なんてカスタム考えたり、ツーリング先の情報をまとめたり、乗るための準備をしてりゃあっという間だぞ

243: 2020/08/11(火) 00:45:14.68
>>241
はい、気持ち的には一日も早く乗りたいです。
最初は①しか考えてなかったのですが、レンタルという手段があるのを知り
②がベストなのではないかと思ったのですが、おかしい考え方でしょうか?

乗るための準備としては、装備揃えるのと筋トレは始めています。

>>242
すみません、いちおうまだ公表されていない情報だと思うので伏せさせてください。
初心者が乗るやつということで想像はつくかもですが。。。

244: 2020/08/11(火) 00:54:45.47
>>243
レンタルバイクでいいと思うよ
ちなみにこういうのもあったりする
https://tsukigime-rider.com/

マイバイクが来るまでの練習と考えるなら同系統のバイクをレンタルするといい

245: 2020/08/11(火) 01:12:52.72
>>244
こういうレンタル屋があるんですね。バイクメーカー系列のレンタルしか見てませんでした。
HondaGoでは例えば24h利用で約1.5万ですが、それと比べても思った以上に割安ですね。
乗りたいと思えるのがCB400だけというのが欠点ですが。

246: 2020/08/11(火) 01:23:17.02
>>245
経済的余裕があるなら、月極でも24hでもレンタルすれば良い
ただ自分ならどうするか、と置き換えてみると
免許取って1台目だろ?
待つね。本命を待つ。時間なんか、あっちゅー間だ
1台目、(恐らく)新車。その間の繋ぎの車両は何にせよ、本命の感動が少なからず薄れる
そんなん分かっとるわ、とにかく乗りたいんじゃい、と言うなら、近くでレンタルすれば良い
オレは金うんぬんではなく、感動を大事にしたいw

247: 2020/08/11(火) 01:32:08.39
>>246
本命の感動が薄れる可能性は考えていませんでした。なるほど確かにそういう麺はあるかもですね。

ただ、自分は新車で公道へ出て転倒などの失敗することへの恐怖心があるんですよね。
もう少しで卒検だというのに全然が自信ないです。
一刻も早く乗りたいという他に、そういう恐怖心を払拭したい気持ちも実はあります。

249: 2020/08/11(火) 03:37:02.08
>>247
そこは慣れなんだが、恐怖心を払拭するには自信しかない
人によるとは思うが、そういう目的もあるなら本命よりもスペックの低いレンタルってのはありかもな
レンタル車両での事故ってことを考えりゃ、そっちの方が怖い気もするけどなww

256: 2020/08/11(火) 09:26:07.78
>>243
公表されてないとはいえ、ネット上に出てるならバイク名出してもいいだろ。

セカンドで持つなら125ccの安いやつを買ってもいいだろ。SOXの輸入車なら安くてカッコいいな。

242: 2020/08/11(火) 00:12:46.12
>>240
ちなみに何が本命なの?

254: 2020/08/11(火) 08:50:57.44
>>240
レンタルバイクは保険加入で車両の修理分は補償されるけど、修理中の営業補償は自腹になるよ
これが結構高額なので初心者にはお勧めしない
とりあえず乗れる程度の安い中古を買うのがいいと思う
納車後にセカンドバイクにできる車種ならなお良いし

248: 2020/08/11(火) 02:20:36.35
すみません、お礼言い忘れました。
ご助言ありがとうございました。

250: 2020/08/11(火) 03:40:15.04
敢えて加えて言うなら、卒検前に自信満々な方が問題あると思うw
そんなヤツ、速攻事故るパターンやわ
自分が一番好きなバイク、身銭を切って手に入れたバイクだからこそ慎重にも大胆にもなるだろうし、色んなことを経験して自信を付けて行くもんだとオレは思う

251: 2020/08/11(火) 06:24:31.72
CB400SFって10月なんだ
最近買ったCB650Rは2週間で納車だったよ
納車までの間もバイクを乗りたいなら教習所で大型取りに行けば

252: 2020/08/11(火) 06:27:17.10
>>251
すまんよく見たらCB400はレンタルバイクでの話だった

253: 2020/08/11(火) 07:55:21.55
納車までレンタルするのが無難かな。
10月ってそんなに長くないし
台風とか来るから乗る機会も
あまりないと思うからわざわざ買うのは
勿体ない気がする。

255: 2020/08/11(火) 09:04:05.58
ぼくもやっとバイクに乗れる
っていう事実に脳が興奮状態になってるだけだと思うけどね
判断力失ってるよクールダウンが先決だと思うわ

257: 2020/08/11(火) 09:42:04.28
レンタルは色々とリスクがある、しかし納車までの繋ぎに中古買うのもお金が勿体無い
だったら納車までの期間で大型をとればいい

258: 2020/08/11(火) 10:58:56.33
>>257
素晴らしい発想

259: 2020/08/11(火) 12:43:51.30
>>257
天才キタコレ

260: 2020/08/11(火) 12:46:56.93
>>257
それだね!
台風だなんだで大して乗れないかもしれないし

261: 2020/08/11(火) 13:40:44.37
今、知り合いから「新車を購入した時にバイク屋に免許のコピーをとられた」
て話を聞いたんだけど、今新車購入時て免許のコピーとられるの?

264: 2020/08/11(火) 14:10:29.82
>>261
それだけだと情報が少ないな。
ローン組んだりとか
保険掛けたりとか

265: 2020/08/11(火) 15:49:16.50
>>264
>>9-11

268: 2020/08/11(火) 19:57:45.84
>>265
+xJzG2v6へ
じゃあ答えないわ。
せっかく考えてルのに。

266: 2020/08/11(火) 15:52:32.93
>>261
なぜその場で理由を聞かないんだ
コミュ障ってやつだろうが、そんな社会不適合者と付き合ってるお前も

267: 2020/08/11(火) 16:28:23.12
>>261
ローン会社で代理購入が問題になってるんだと
親の名前で、とか他人名義でローン組むやつでトラブルが良くなるみたい
だから免許ない人の購入には慎重になってるって聞いたことがあるよ

262: 2020/08/11(火) 13:45:42.29
必須ではないけど会社のルールで決めてるんじゃないの?
無免許相手に売ってトラブった事があるとか

263: 2020/08/11(火) 13:52:29.68
免許取得応援キャンペーンの対象になってればもちろん取られるね

269: 2020/08/11(火) 21:35:18.44
バイク板の購入車種相談スレが
相談者から情報を根掘り葉掘り問いただそうとする所なんで

じゃあ相談者から情報を聞き出すことを一切禁止して
相談者が提示した情報だけでおすすめを答えるスレを立てようぜ

ってことで作られたのがこのスレだからね

270: 2020/08/11(火) 22:16:09.13
>>269
じゃあさ。
テンプレートを作って必要な情報を提示してもらって検討すべきでは?
5ちゃんで聞いてくるくらいなんだから、本当に素人なんだし。
興味有るなら、自分で調べルだろ。

271: 2020/08/11(火) 22:27:51.89
>>270
テンプレート使うのは別スレがあるよ

275: 2020/08/12(水) 01:37:31.39
>>271->>273

17 774RR sage 2020/06/24(水) 23:36:41.56 ID:NESpR6+c
また、他の回答に横槍を入れる行為も禁止!
18 774RR sage 2020/06/24(水) 23:37:01.11 ID:NESpR6+c
このスレで回答者が出来るのは

質問者への直接レスのみ とする!!

他の回答へのレス禁止!
回答者同士でのレスの応酬厳禁!

272: 2020/08/11(火) 22:36:35.53
>>270
話の分からない人だな そういうスレが既にあるっての

273: 2020/08/11(火) 22:59:36.55
ホントのバカなんだな

276: 2020/08/13(木) 13:48:16.83
身長が低いので(150)、シート高の低いバイク探してます
免許は大型です
知識がなく、何かあった時に自力でどうにもならないので新車で考えています
予算は乗り出し80万まで
維持費が全く予想つかないので駐車場代とガソリン代以外の維持費も教えてもらえると嬉しいです
クラッチ操作とクラッチレスを切り替えられる車種があると聞いたんですけど、そういうものだと予算は超えるでしょうか?
スクーターは考えていません
よろしくお願いします

278: 2020/08/13(木) 14:15:29.31
>>276
SV650

足付きよくてオールマイティーに使える1台
総合性能は同クラスでも屈指のものよ
車重も軽めなので取り回しもきつくないはず
実売価格が異様に安いので乗りだし70万切れるかも

維持費はこの辺りのサイトが参考になる
https://www.zurich.co.jp/car/useful/bike/cc-bike-maintenance-cost/
ガソリンとか入れて20万切るくらい

あと、スクーターでないクラッチレスは高級車しかない

279: 2020/08/13(木) 14:15:41.24
>>276
その身長だと安心して乗れるのはレブルかな
レブル500がいいと思うけど予算オーバーなのでレブル250
その他の費用
任意保険、オイル代、オイルフィルター代
半年点検や1年点検、250cc以上だと車検代

281: 2020/08/13(木) 14:31:22.59
>>276
俺もレブルでいいと思うけど500でいいんじゃないかな?
購入時の諸経費掛かるけど、値引きもあるから80万で収まると思う。

クラッチレスというのはクイックシフターの事かな?
80万で買えるバイクはないし、スポーツ系のバイクが多いから足つきも良いのがないね。

282: 2020/08/13(木) 14:46:00.92
>>276
NC750ならローダウンキットが出てる
オートマもあるよ。
https://m.facebook.com/heiwabashi.co.jp/posts/855282767851579

277: 2020/08/13(木) 14:15:17.60
今話題のCT125とかどう?納車かなり待つけど
維持費は駐車場代ガソリン代の他に任意保険料と点検整備費用と消耗品代(タイヤ、オイルとか)
同車種でMTとATモデルが存在する車種はあるけど同一車体で切り替えられるものは聞いたことない
そしてATがあるようなモデルなのでお値段も高い

280: 2020/08/13(木) 14:17:59.57
大型ATは薄識な俺が知ってる範囲だとアフリカツイン、ゴールドウィング、FJR1300AS、SR/Fあたりかな
どれも高い

283: 2020/08/13(木) 16:02:11.10
NCだったら中古で安いのもあるだろうけど、車体が結構でかいからなぁ
身長150だと取り回しが大変そう

284: 2020/08/13(木) 17:10:20.27
>>277-283
伝え方が下手で申し訳ないです
クラッチレスに関しては調べてみたらホンダのDCTという技術のようでしたが搭載機種が新車だと軒並み予算オーバーなのでローンを組むか考えてみます
レブルは見た目可愛くて気になってました
他にお勧めしてくれたのも調べてみますね
みなさん情報ありがとうございました

286: 2020/08/13(木) 23:41:34.29
>>284
NC750S DCTだったらほぼ予算内じゃないかな?
ローダウンするなら別途オプションになるけど。

285: 2020/08/13(木) 17:46:25.01
クラッチレスはすぐ飽きるから
あまりオススメはしない。

287: 2020/08/14(金) 06:50:57.89
10年ぶりのリターンライダーで近所で便利なバイク屋が無くなっていた
新車でホンダならカスタマー店あたりが無難ですか?

288: 2020/08/14(金) 07:17:31.23
400cc超えの新車は正規ディーラーのホンダドリーム専売

289: 2020/08/14(金) 07:59:32.74
125ccなので大丈夫

290: 2020/08/14(金) 13:16:25.62
2018年モデルの売れ残りの新車の購入を考えてるんだけど、2年近くも棚晒しにされてたバイクってヤバかったりするかな?
チェーン店の別の店にあるから、現物は見れてない

291: 2020/08/14(金) 13:58:31.76
>>290
メーカーの直営とかまともな店なら問題ない
激安ディスカウント店はやめとけ
あと、タイヤは表面が多少硬いと思うから走り始めは注意な

292: 2020/08/14(金) 14:28:19.57
>>291
SOXって所だけど、たぶん激安ディスカウント系だと思う
なんでダメなん?

293: 2020/08/14(金) 14:32:53.17
>>292
出荷時の点検や古くなったオイル系を入れ換えたりとかの作業があるが、けちってるとこはやらない可能性がある
契約時にその辺りをしっかり確認するor自分で交換するならいいが、ここで聞くような人はそういうの無理だろ?

296: 2020/08/14(金) 15:02:52.86
>>293
なるほど
新車で店に並んでる状態でもエンジンの中にはオイルが入ってて、長い間売れ残ってたら売れた時にオイルを交換しなきゃダメって事ですか
2年間、店内に放置されててもバイクそのものは劣化してないと考えてもいい?

298: 2020/08/14(金) 15:08:30.37
>>296
オイル類は使わなくても吸湿して劣化するから定期的な交換が必要
その辺りはマニュアル次第

バイク屋は商品として保管するから普通に乗ってるバイクよりは劣化は少ないが、劣化がないというのは物理的にあり得ない
電送系とかは全く乗らなくても経年劣化でおかしくなる

299: 2020/08/14(金) 15:24:57.10
>>298
やっぱり出たばっかりの2020年モデルを買った方がいいんだな
ただ色がね…
参考になった、ありがとう

300: 2020/08/14(金) 16:01:31.17
>>299
二年程度なら好きな方でいいと思うよ
ただ、新車よりコンディションが悪いというのは理解しといた方がいい
というか、その分安くなってる感じ

金さえ払えばバイク屋もしっかり整備はしてくれるし、気になるなら頼めばいい
新車と同等でないと心理的に嫌なのであれば、新車購入を勧める

294: 2020/08/14(金) 14:54:13.20
初めてのバイクでトリシティ125or155の購入を考えてます。

ただ家に至る道が↓のような階段+坂みたいな所なんですが、
https://goo.gl/maps/WcCXqXRdFEurJSw67

こういうところって乗ったまま上がるものでしょうか?
手押しだと重量で無理なのかと思いまして。
電動自転車だと急すぎて登れませんでしたが…

295: 2020/08/14(金) 14:55:12.73
>>294
そもそも自動車が通っていい道がどうかの確認が先だな
わからなければ所轄の警察署に電話してごらん

297: 2020/08/14(金) 15:03:03.24
原二やそれ以上のバイクを押して坂道を登るのは無理だと思っていい
それにバイクで通っていいよと言われたとしても回避余地ないし倒したら起こすの大変だろうからおすすめはしない
別の道探した方がよさそう

301: 2020/08/14(金) 16:07:53.44
まあどっち買ったところで後からアッチにすれば良かったとなるんですけどね

302: 2020/08/14(金) 16:13:18.39
EUROウンタラで絶版になるやつをすぐ乗らずともとりあえず買って保管するって人もいるかな
金持ちじゃなきゃ無理か

305: 2020/08/14(金) 23:14:33.69
>>302
よく人気車を買ってそのまま置いておいたらボロ儲けみたいな話があるけど
仮にZ1を新車からほとんど乗らずに40年保管して300万~程度
年間7.5万の利益に対してデッケーバイクを朽ちないように室内保管する
そのコストやバイクがない事で使えるスペースの費用対効果を考えると引き合わない投資
しかもその車種が人気絶版車になるとは限らない
無駄に場所と金が余ってなきゃできない投資だけど、余ってたら他に投資するだろな

303: 2020/08/14(金) 21:47:50.32
SOXなら買ったら何Lかエンジンオイル無料券とか付いてこなかったっけ?

304: 2020/08/14(金) 23:14:14.15
あったね。40lだったかな?
新車だけかも知れないけど

306: 2020/08/15(土) 00:35:30.23
カタナを何十台も買って倉庫かどっかに保管してた人がいたな~
あれって投機目的だったんだろうか
とても儲かったとは思えないけど

307: 2020/08/15(土) 01:20:03.99
俺の近所の人だわ
面識は無いけど病気「強迫的ホーディング」だろうなぁ

308: 2020/08/15(土) 03:13:15.66
「店にお布施する」みたいな表現ありますよね
一般的には「お布施」ってある種のユーモアも含んだ意味合いだと思ってますが
バイク板だとかなりガチというか、「信頼関係を築くためわざわざお金を落としに行く」という文脈で言ってる人が多い気がします
それぐらいの勢いでないと店とは付き合っていけないものなんですか?
もっと普通のライトな付き合いがいいんですが

309: 2020/08/15(土) 03:38:55.61
ひとそれぞれだし程度によるとしか言えねえけど
趣味性の強いもので店に最低限しか金落とさずに信頼関係築きたいというならお客様のワガママだし
最低限の接客でいいというならじゃあそれでいいじゃん?としか言えない

310: 2020/08/15(土) 03:47:32.45
まぁそうですよね、くだらん質問でした
お得意様になるために頑張ってお布施をするという考えは私にはどうにも合わないですね、卑屈というか

313: 2020/08/15(土) 07:28:17.11
>>310
別に何も間違ってないと思うよ
必要なサービスを受けて対価を払う
不必要な事までは頼まないってのはある意味当然じゃないかな

311: 2020/08/15(土) 04:46:04.98
こんなくだらないことをわざわざ長文で聞く人の方が卑屈だと思うなぁ

312: 2020/08/15(土) 04:53:06.62
「君は間違ってないよ」と言って欲しいだけだろうね

314: 2020/08/17(月) 13:35:37.13
中型バイク歴5ヶ月ですが、9月に大型免許を取るのでNinja400から乗り換え予定です。
先日ドゥカティのパニガーレV2を新車で注文したんですが、周りから反対を受けています。
現にNinja400を購入する前にもCB400sfの方が良いと反対され、今は確かにその通りだったと反省しています。
パニガーレについては高額かつ壊れ易い、維持費がかかりすぎるとのことで反対されているのですが、現行モデルの新車でも本当にそうなのでしょうか?
一応2年間の保証はついているので2年間は大丈夫かと思いますが、確かに不安はあります。

318: 2020/08/17(月) 14:17:16.60
>>314
注文済なら2年後にまた考えれば?
それまでは自身が選んだバイクを満喫すればいい

320: 2020/08/17(月) 16:31:59.19
>>314
あまり費用は掛からんと思うけど、トラブルで入庫中は乗れないという問題があるね。
仲間とツーリングしたりする人は他のバイクも持ってないとちょっと辛いかも?

321: 2020/08/17(月) 16:35:59.76
>>314
中型以上のバイクに乗り慣れてない状態で、しかもSSも初めてとかだとしたら無謀
「サーキットに通いまくるぞっ!」とかなら良いだろうけど、リッタークラスのssで公道を走っても普通の人は楽しめないと思うよ

どうしても買うんなら、立ちゴケ時の修理費用位はポンと出せるように用意しとくべき(20万あればいけるかな)

322: 2020/08/17(月) 17:11:59.80
>>314
買う店に、年間一万キロ走る前提で五年の走ったときに全てメンテを任せたときの費用を聞いてこい
維持費が高いかはそれで判断しろ

323: 2020/08/17(月) 17:35:44.27
>>314
そもそも、バイク乗ってない人からしたら「危ないから乗るな」って乗り物だ
それ反対されたら降りるんかよ
アホクサ

324: 2020/08/17(月) 17:56:22.25
>>314
Ninja400はCB400SFに比べてどこが悪いと思った?
ちゃんとそれを踏まえた上でパニガーレを選んだ?
そっちの方が気になる。

327: 2020/08/17(月) 20:32:18.21
>>314
好きなもん、惚れたバイクに乗れや
維持ができなかったらそれはそれで経験やろが
CB400乗って「でもほんとうは忍者が乗りたいんだよな」って思いながら走り回る人生がよかったか?違うだろ?
そんなもんが愛車って言えるのか?
パニガーレ乗って万が一壊れまくって維持できなかったら「ははは、俺にはちょっと向いてなかったよw いまは690エンデューロRにのってるよw」
って笑い飛ばせるくらいがいいんだよ

315: 2020/08/17(月) 13:55:13.53
他人が買うバイクにケチつける奴の言うことを聞きたいの?

316: 2020/08/17(月) 13:57:36.97
優しく肯定して欲しいの?
見知らぬ他人に何を求めてるんだか…

317: 2020/08/17(月) 14:12:44.41
1)ローンでなければ手放すことはないだろう的な問題
2)ツーリングでトラブルあっても不平不満を言わない

高級外車を乗り回す知人は不平不満もなくレッカーを呼んだり維持するのに金のかけかたがヤバい

319: 2020/08/17(月) 15:18:23.94
そもそも誰が反対して、そのどっかの誰かは何らかの責任なりをとってくれるのか

325: 2020/08/17(月) 18:37:19.45
高いとか壊れるとか以前に盗難が怖い
狙われるような車種はどうしても敬遠しちゃうなぁ

329: 2020/08/17(月) 22:26:20.94
>>325
確かに、盗難は大いにあり得るわw

326: 2020/08/17(月) 20:23:12.85
周りの意見を受け入れて購入を止めるようならその程度の思い入れだったという事
他所でその車種を見た時に後悔しなければ止めると良い

仮にパニガーレが自分に合わなかったとしても買い換えれば良い
買った金額と下取り値の差額はパニガーレを乗った経験の対価だし
車種的に高く買い取ってくれる部類だから価値はあると思う
ただし上にも書いてあるように国産に比べて壊れやすかったり
ツアラーなどに比べて乗りにくいジャンルである事は覚悟の上で
事故るやつはSSだろうがアメリカンだろうが事故る

328: 2020/08/17(月) 21:16:22.47
他人の言うようにやって失敗するのと
自分の乗りたいものに乗って失敗するのと

後者なら他人を責めなくて済むよ

330: 2020/08/18(火) 00:50:48.33
最初のバイク買ってわずか10日で車に追突されて廃車になった…
そんなこともあったから次は安全性が比較的高いバイクを買いたいと考えてるんだけど、250以下で比較的でも安全性が高いと言えるバイクはどれでしょう?
視認性や操縦のしやすさ、視界の広さとかを考えるとツアラー系がいいのかなとか思ってるんですがどうでしょうか?

331: 2020/08/18(火) 00:55:57.40
追突されたから次は安全性が比較的高いバイク?
意味わからん、車でも乗っとけ。

332: 2020/08/18(火) 01:07:44.92
そんなにおかしいですかね?事故にあって怖くなったけど、バイク自体は面白かったのでまだ乗りたいってだけなんですが…

333: 2020/08/18(火) 01:14:49.65
いろんなご指摘ありがとうございました。
確かに自分の欲しいバイクを買った方が後々後悔は少なくて済みますよね。
バイク経験も浅く乗りこなすまで時間はかかると思いますが、一目惚れしたバイクなので、事故や盗難に気をつけて大切に乗っていきたいと思います。

334: 2020/08/18(火) 01:18:48.37
ジャイロキャノピー

335: 2020/08/18(火) 01:20:40.06
あるいはトリシティシューティングブレイクっていう
ヤマハ・トリシティのYSP横浜戸塚オリジナルモデル
ステマじゃないし俺には1銭も入らないがあれならカスタム次第で被視認性は良くなるだろう

336: 2020/08/18(火) 02:32:11.34
やっぱり3輪スクーターが比較的安全なのか…
あんまり検討してなかったジャンルだけど跨ってきてみるかな…

337: 2020/08/18(火) 02:48:11.76
3輪スクーターだからというよりは
後ろから見た大きさで選ぶと屋根付き箱付きになって
選択肢が2つか3つくらいしかないだけ
あるいは自分でそう改造すれば車種はなんでもいい

338: 2020/08/18(火) 03:09:55.88
追突されたら何でも同じだ
バイクでなくて自分の方の安全装備を増やせ
特に胸部と脊椎のプロテクターは必須
エアバッグもあった方がいいかもね

339: 2020/08/18(火) 03:30:49.02
追突するような四輪の大半は前を見てないから視認性とかあまり意味ないぞ
どのみちライダーはぶっ飛んで行くので>>338の言うように
安全装備を充実させた方が比較にならんぐらい効果的だと思う
視認性なんて原色のヘルメットやジャケットの方が有効
てか僅かな安全性の差で好きでもないバイク乗るの?

340: 2020/08/18(火) 04:13:51.81
>>338,339
胸と背中は装備してて、背中から落ちても骨に異常なかったので継続するつもりです
しかし、なるほど装備品の防御力強化と視認性の良い色を選択するのは大事かもしれませんね…
バイク乗るのと安全性両立しようとすると、好みはひとまず置いておこうかと思ってました。実際、今乗りたいのはレブルかモンキーですね

348: 2020/08/18(火) 18:24:40.55
>>340
一番防御高いのはレーシングツナギかモトクロス用の全身プロテクターだけど、そこまでは嫌よね
とりあえず、コミネのサイトにいって一番プロテクションの高いウェアを見てきな
あそこの製品ならそんなに悪くないから

バイクはレブルでもモンキーでも好きなの乗ればいいよ
安全性に関しては、極論するとバイクの性能に見あった安全運転をするなら50cc原付もホンダのゴールドウイングも変わらない

341: 2020/08/18(火) 06:00:15.56
・・・モビルスーツ

342: 2020/08/18(火) 06:39:53.19
シート低いから視認性悪いじゃん

343: 2020/08/18(火) 09:19:44.06
完全に見た目の好みでDukeにするっていいのかな、スポーツ走行はあんまするつもりないけどスポーティなやつ乗りこなせるかと言う問題

344: 2020/08/18(火) 09:32:20.53
>>343
いいですよ
DUKEはたしかにスポーティだけど、心配したり人を選ぶほど尖ったスポーツではないよ

350: 2020/08/18(火) 20:28:53.77
>>344
ありがとうございます、目標ができました
>>345 それって正規ディーラーとかでもそうなのかな、だとしたら考えものだけど

345: 2020/08/18(火) 09:35:35.82
>>343
KTMは当たり外れあるからそれは覚悟しろよ
友人のDukeは納車直後に漏れ発生
あちこち漏れまくり、サスからも漏れ、エンジン異音、ミッショントラブルで買ってから手元にあるよりバイク屋に預けてるほうが長い
今も電装修理で預けてる
去年買ったのにまだ2回しかツーリングイケてないぞw
でも会社の同僚が買ったやつは3年間トラブルゼロ

KTM屋で話聞いてたら個体差大きいっすねえ・・・ってことだった
インド製?のやつ

351: 2020/08/18(火) 20:57:17.32
>>343
完全に見た目だけでしかも通販で処女を390dukeに捧げたよ
自分の気に入ったバイクを買うべし

355: 2020/08/19(水) 08:45:20.15
>>351
やっぱ390いいっすよねぇ
そうします

346: 2020/08/18(火) 09:40:31.38
18 774RR sage 2020/06/24(水) 23:37:01.11 ID:NESpR6+c
このスレで回答者が出来るのは

質問者への直接レスのみ とする!!

他の回答へのレス禁止!
回答者同士でのレスの応酬厳禁!

347: 2020/08/18(火) 18:17:18.53
納車整備をウリにしてるバイク屋が1番

349: 2020/08/18(火) 20:13:10.03
中型免許取ったけど、250でおすすめのバイクを教えてください。
できれば特徴なども付け加えくれたらありがたいです。

352: 2020/08/18(火) 21:35:09.14
>>349
みんなあれこれ言うけど自分が好きな見た目が100%
これがなきゃ愛着もクソもないわ
ヘンテコな車両勧められたらそれ買うのか?

違いなんていうけど250クラスで日本の公道走るならどれも大差ないぞ

359: 2020/08/19(水) 15:08:41.05
>>352
やっぱり見た目が一番のポイントですよね

360: 2020/08/19(水) 18:17:05.97
>>359
じゃあ聞くなよ
君の好みなんて誰も知らないんだから

361: 2020/08/19(水) 18:25:00.54
>>360
誰も好みを当てて欲しいなんて言ってないですよ

362: 2020/08/19(水) 18:52:06.67
>>361
お子様の相手は疲れるので、それはママにして貰ってね

353: 2020/08/18(火) 23:51:55.24
>>349
免許とりたてなら、安くて、乗りやすくて、飛ばす気が起きないバイクが良いと思う

V-Strom250とかどうかな

354: 2020/08/19(水) 01:31:08.96
>>349
カリカリ飛ばしたいならフルカウルのR25か250RR
格好良く街中流すならアメリカンのレブル
長距離乗ってても辛くなくデーンと旅するならVストローム
飛ばしたいし街中も気持ちよく走りたい、腰と尻疲れたくないならジクサー250(もしくはフルカウルのSF250)

357: 2020/08/19(水) 09:22:51.54
>>349
数年前に絶版になったけどVTR250
まだそんなに古くないし程度の良い高年式車両がちゃんとした店で買えるならという条件付きでオススメ
街乗りからツーリング・峠までオールラウンドに使えて、軽くてクセがなく乗りやすく壊れにくい
かつては初心者はコレ乗っときゃ間違いないと言われてたそんなバイク

358: 2020/08/19(水) 11:33:51.40
>>349
高速をあまり使わず、街乗りや下道ツーリングをメインにするなら、型落ちしたけどホンダのFTRなんかどうかな

軽量な車体に適度な馬力の使いやすいエンジン、シンプルさによる高耐久性、カスタムパーツの豊富さ、安い維持費とバイク遊びの入門車として非常に良い
元々がダートラの競技車を素性に持つせいもあり、オン、オフ問わない走破性と扱いやすさで、玄人でも満足できるバイクだよ

見た目的にスタンダードなのが好きならCB223Sという派生車もある

356: 2020/08/19(水) 09:02:25.61
俺も中古で200買おうかな

363: 2020/08/19(水) 19:25:06.48
長年 vtr250に乗っていたのですが、少々古くなって来たので買い替えを検討中です
最初はzx25rかcbr250rr辺りを買おうかと思っていたのですが
sv650が新車でも250クラスと値段が変わらない事に気がつき悩んでます
大型は初めてなのですが、初大型にsv650と言う選択肢は有りでしょうか?

365: 2020/08/19(水) 20:26:11.92
>>363
むしろ初大型向きのバイクだと思うが
MT-07でもいいし

366: 2020/08/19(水) 20:28:56.54
>>363
癖のない素直なバイクなのでオススメだぞ
Vツインエンジンにハマるもよし、だ
なんつーか、スズキの優等生バイクだと思うわ

367: 2020/08/19(水) 20:29:22.21
>>363
全く問題ない

364: 2020/08/19(水) 19:52:29.51
初めてのバイクでversys 250を買おうと考えています。扱いやすいですかね?メインはツーリングの予定。
選んだ理由は車検無くて維持しやすい&体がデカイ

368: 2020/08/19(水) 20:31:49.22
>>364
ツーリングならいいんじゃないか?
べったべたなコンパクトアルプスローダーだし、オフ性能は大したことないが、大したことしないならオプションフル装備でもオフ走行もできるくらいだ
スクリーンも良く出来てるし下道、高速とツーリングにもってこいのバイクだわ

369: 2020/08/19(水) 21:54:36.98
初大型にお勧めのようですね
250じゃなくてSV650の方を買う事にします

370: 2020/08/20(木) 13:35:31.47
好きなの買えばいいと思う。
バイクは趣味の乗り物だし。
慣れたらどうにかなるもんさ。

371: 2020/08/20(木) 15:32:49.86
悩んでいるのでお願いします。
祖父母の様子を見に行くのに、原付二種を購入しようと思っています。

実家が坂の上にあって、最大で傾斜度30度を超えるところもあります。
道路は舗装されていますが、ギリギリ軽自動車が入れる程度の道幅で、駐車場がありません。
一部、未舗装の道路や砂利道がありますが、そこは平坦になっております。

別にファミリーカーがあるので、使用目的は、祖父母宅に行くこと、祖父母の買い物代行程度です。
現在、ハンターカブ、PCXを考えています。

〇坂道が多いのでシフトチェンジがあった方がいいでしょうか。
それとも、坂道発進のわずらわしさを考慮し、ATにした方がよいでしょうか
〇PCXで未舗装路、砂利道はどの程度通過できるでしょうか。

ご教授お願いします。

372: 2020/08/20(木) 15:39:07.04
CT125にアイリス箱、

373: 2020/08/20(木) 15:42:12.31
納車まで待てるならハンターカブ
急な坂の下りが多いなら本当はMTが理想だけどね…

374: 2020/08/20(木) 15:59:31.29
3輪の選択もありかな
乗り慣れて無くて急坂は怖い

375: 2020/08/20(木) 16:02:25.97
お返事ありがとうございます。
ハンターカブはすごい人気みたいですね。
納車までの時間によってはスーパーカブになるかもしれませんが、砂利・未舗装路が心配です。

MTの250㏄なども考えたのですが収納の問題が・・・。

ちなみに、スーパーカブ・ハンターカブはシフトチェンジができる→エンジンブレーキは使える
という認識で合っていますか?

376: 2020/08/20(木) 16:11:17.85
>>375
ハンターカブがありならツーリングセローに箱つけたのは駄目なの?
値段も安いし、候補のバイクよりいいと思うけど

377: 2020/08/20(木) 16:23:09.77
>>375
遠心クラッチなのでエンブレないです

380: 2020/08/20(木) 17:22:10.46
>>375
スーパーカブも砂利は大丈夫だよ
高速で走り抜けるとかセクションがあるとかアクション決めるとかじゃないでしょ?
心配ならクロスカブのタイヤ銘柄にかえるって手もある
エンジンブレーキも使える

378: 2020/08/20(木) 16:56:30.78
カブはエンジンブレーキないのですね。勘違いしていました。ありがとうございます。

となると、ご指摘の通り250オフロードもありかもですね。
ただ、リアボックスだけだと収納に少し不安があります。
カブなら、ミネラルウォーターのケースを買っても括り付けられそうなので安心なのですが、、、。

三輪だとトリシティなどでしょうか。こけにくくなりますか?

オフの場合は荷物を載せたときのバランスや足つき、小回りなどに関してはどうでしょうか。
尚、私は170㎝、85㎏、お腹大き目の柔道部体系です。

379: 2020/08/20(木) 17:14:49.38
>>378
バイクのリアシートは人間が座っても壊れない設計だから、そこに重量物を置く分には壊れることはないよ
セローも単純な耐荷重ならカブより上かもね
もちろん、リアキャリアにぶら下げるような使い方したら壊れるかも知らないけどね
あなたが言うようにシートにくくりつけて荷物を置くつもりなのであれば箱をつけない方がいいかもね

セローはトレールと呼ばれる不正地を足を着きながらでも走破するためのバイクだから足着き性はオフの中でもすごくいい
小回りも同様に得意だけど、重い荷物を積んだら重心が上がるので、普段よりは乗りにくくなるかもね
オフの荒れた地で走る前提のバイクだから普通の道走ってて壊れる心配はしなくていい

381: 2020/08/20(木) 17:25:48.27
>>378
補足しておくと、カブのミッションはATで自動遠心クラッチだけど、
アクセルオフでクラッチが切れてしまうばかりじゃなくて、
ちゃんとタイヤ→エンジンを回そうとするチカラでクラッチを繋いで、エンジンブレーキが効く状態にするミッションの設計になってる

ついでに、普通にはしるだけならノーマルのタイヤも砂利でも砂でもある程度はグリップする

382: 2020/08/20(木) 17:46:58.93
下り坂を考えるとエンジンブレーキが使用できる方が安心ですね。
カブでエンジンブレーキが使えるなら安心です。

その点から考えると250㏄のMT車、スーパーカブ/ハンターカブ辺りが候補になりそうです。

セローも魅力的なのですが、リアシートの形状を見ると、荷物を括り付けるときに不安定になりそうなのが気になります。
カブ系はフラットな荷台があるので、安心して荷物を載せられそうです。
さらにスーパーや自宅での駐車のしやすさも考えると、私の使用用途にはカブがよさそうです。

ハンターカブの納期を確認して考えてみようと思います。

皆さん相談に乗っていただきありがとうございました。

384: 2020/08/20(木) 18:32:49.03
>>382
たぶん買い物とかも億劫になってるから
リアキャリアに箱積むんだろうけど
ペットボトルのケース買いとかもするならスクーターがいいよ

383: 2020/08/20(木) 18:02:46.06
ハンターカブが納車4ヶ月待ちみたいな話聞いたことあるけど
多少よくなってるといいな

385: 2020/08/20(木) 18:41:02.22
スクーターでも足元置いて脚で挟めばいいと思ったけど勾配がきついならカブで荷台に括り付ければいいんじゃないかな
ただハンターカブって納車まで時間かかるんじゃないの?
年内納車すら怪しそうだけど

386: 2020/08/20(木) 18:44:20.87
これから原付二種乗れる免許取る予定ですが、初心者は何に乗るのがいいのでしょうか?
自分の中の第一候補はPCXです

391: 2020/08/20(木) 22:45:12.67
>>386
敷地内に入れておけるならPCX、ちっちゃくて小回り効くのがいいならアドレス
もしマニュアルも興味あるならGSX-S125。安いし軽くて細くて総合的に乗りやすい

387: 2020/08/20(木) 18:52:09.29
まあ盗まれんようにスズキにしなよ

388: 2020/08/20(木) 19:20:07.83
PCXは直ぐ盗まれるからな
イタズラされる事も多いし…

389: 2020/08/20(木) 20:04:21.28
GN125だよコミコミ15万円で125の中では結構パワーある

390: 2020/08/20(木) 21:32:06.07
なんで250ccのローンって無いんだろうね

392: 2020/08/21(金) 10:05:16.56

394: 2020/08/21(金) 18:18:23.71
>>392
>>393
据置クレジットってのは
一般的に頭金っていうのを逆に最後に払うイメージか

393: 2020/08/21(金) 10:39:49.46
>>390
ローン組むほど高額な車両があんまりないから組む人がいないんじゃないか
組みたければ組めるとは思う

395: 2020/08/21(金) 18:24:18.37
最後に払うって、無駄に金利が増えるだけだな
計算できない人を鴨にしてるのか

396: 2020/08/21(金) 18:29:08.76
>>395
その分利率が低かったりするから必ずしも損ではない
ただ仰せの通り借り入れが多く残価部分には金利が乗り続けるので
低金利だからと言って必ずしも得ではない

397: 2020/08/23(日) 21:53:32.95
盗難怖い
追跡出来る何かは付けといたほうがええのかな?

398: 2020/08/23(日) 22:02:27.23
プロはGPSジャマー完備

399: 2020/08/23(日) 22:13:16.49
盗難が怖いならCB1300とかFJR1300とか買って白く塗って白いパニアつけておけばいいよ

400: 2020/08/23(日) 22:17:41.51
赤色灯付けたら完璧やな

401: 2020/08/23(日) 22:37:11.19
カブなのでオカモチでも取り付けるか

402: 2020/08/24(月) 08:45:50.08
免許所得初購入は三万引きって事でレッドバロンに行ったんだけど
コミコミ総額と札付いてても見積もると十万プラスで買えなかった
どこでも
どこでもそんなもんなんですか?

405: 2020/08/24(月) 09:01:28.12
>>402
なことない
乗りだし価格は文字どうり乗り出せる金額だよ
余計なオプションを店の言いなりで付けてないか?

403: 2020/08/24(月) 08:55:23.00
店によるから提示されてる金額以外にどのくらい金が掛かるのか聞くのが必須

404: 2020/08/24(月) 08:59:53.60
コミコミ総額からそんなに増えることは無いぞ
保険料とか入れてないか?

406: 2020/08/24(月) 09:02:06.41
先日購入したところはグーバイクの総額と同じだった
自賠責5年にすると少し超える計算式だったがパーツ取り付け無料だったし店による

407: 2020/08/24(月) 09:10:03.43
取得を所得って言ってる時点で何にも分かってなさそう

408: 2020/08/24(月) 09:54:06.27
バロンの値札って大半はコミコミ額の記載がないタイプじゃね
https://i.imgur.com/qNEO0Eg.jpg

411: 2020/08/24(月) 11:13:15.92
>>408
あー車両価格と乗り出し価格間違えてたパターンか
整備点検、登録費用で10万増えくらいなら妥当かな

412: 2020/08/24(月) 14:48:39.89
>>408
バロンはコミコミじゃない
税込みなだけマシだな
250で+5万、それ以上の廃棄量は+10万みとくといいよ

409: 2020/08/24(月) 10:46:55.90
初心者なのに試乗もせずバロンの中古って大丈夫なのかな
なんか違うなーですぐ買い替えそう

410: 2020/08/24(月) 11:09:22.91
乗り出し価格は大体自賠責1年で計算してるから長く入るなら多少は前後するけど10万は流石にないやろ
絶対になんか加入させられてるぞ

413: 2020/08/24(月) 14:50:13.76
レス番間違えたよ

414: 2020/08/24(月) 14:51:58.26
オイルリザーブ会員とかで\30,000位の上乗せなってんじゃないの?

415: 2020/08/24(月) 15:01:16.99
リザーブ、納車整備等コミコミで+10万、250以下で+5万くらいだった

ついでにいうとものすごく熱心に話をする営業なら、熱心に話を勧めて、
ちょっと予算オーバーしてたら、ものすっごくしょんぼりして「・・・もうちょっとなんとかなったラ買えるんだけど」ってチラ見したら
あちこち数字弄って予算収めてくれるぞ
権限とかの違いはあるかもしれないからなんともいえんが
値引きしないで買うときは向こうから「なんかつけましょか?」つってデスク周りひっくりかえしてゴミみたいな備品をおまけしてくれる

416: 2020/08/24(月) 15:02:54.88
いろいろコメントありがとう

バイクは何にも解らんし、北海道の田舎街でバイク販売店はバロンしかない
盗難保険のチェーンやオイルリザーブはアホくせーと思って聞いてたけど
引渡し前の整備に5万掛かるのは普通?
車なら有り得ない話だなと思ってるけども

417: 2020/08/24(月) 15:09:03.99
>>416
もうそれは店による、としかいいようがない
バロンは店頭の車両にかいてあるポップの税込価格+整備代諸費用がかかる

俺が中古車買ったところも店頭価格+20万かかったよw
そんなもんだ

盗難保険は保険というより、あのチェーンが頑丈で信頼する人多いよ
簡単に外せるって動画あったけど、それで盗まれる確率よりはあきらめる確率のほうが高いだろう(しらんけど)
オイルリザーブは好き好きだな 自分で演る人には不要だし、半年に一回オイル交換してついでにタイヤの空気圧チェック
っていうズボラな人には楽ちん
車種にも夜が5年位でうるとしたらオイルリザーブの残りで、契約時の同じ金額が戻ってくるくらい容量あるし

でもほんとに不要なものなら外せばいいよ 純正バッテリー半額とか

423: 2020/08/24(月) 15:50:29.62
>>417
参考になったよ
ありがとう
独身の時は旧車アメ車が趣味だったからバイクも何とかなるだろうと思ってるけど

ただ店頭価額+ってのが腑に落ちなかった
いきなり個人売や安物買ってアタフタしたくないし
そういうもんなんだと前向きに検討するよ

425: 2020/08/24(月) 16:05:47.85
>>423
乗り出し価格を掲載してる店もあるけど
当たり前だが車両価格を掲載した方が数字が小さくなって見積依頼も増えるからな

427: 2020/08/24(月) 17:28:28.77
>>426
>>416の事だろうに

438: 2020/08/26(水) 12:03:44.91
>>416
都内だとどこも納車整備で6万円くらい
赤男爵はオイルリザーブとかノルマあるから、外せないなら値引きしろって強く言ったほうがいい

420: 2020/08/24(月) 15:34:23.53
バイクは何にも解らん
けど金は出したくない

ハァ……

426: 2020/08/24(月) 16:25:14.69
>>420
すがすがしいなお前
バイク乗りのお人好しな友人や知り合いを作ればワンチャン

ふた昔くらい前だったらパイセンのお下がりをもらえたりしたもんだがな

430: 2020/08/24(月) 19:34:30.15
>>420
一昔前だったら初心者がぼられたりしても勉強料で誰しもが納得する時代だったけど
今は便利なネットと便利なお前らがいるからな

421: 2020/08/24(月) 15:35:17.97
手間か金かどちらかはかかるもんだあきらめろw

422: 2020/08/24(月) 15:36:06.20
バイク初心者なら手間かける腕前もないはずだから金は諦めろwwww

424: 2020/08/24(月) 16:03:08.23
支払い総額33万円前後で買えて、高速も乗れちゃう
新車ジクサー150こそ貧乏人の希望

428: 2020/08/24(月) 17:50:04.29
ジクサー行くならxsr155の方がいいわ

ガチ貧乏=ジクサー
おしゃれ=xsr155

429: 2020/08/24(月) 17:54:00.89
でも貧乏バイクの、
テールつっぱってせり上がって、リササス二本、タイヤは固くて細い、ヘッドライトが車みたいな半端な角目
そういうデザインから比べればジクサーは立派なバイクだよね

431: 2020/08/24(月) 21:01:22.53
やっぱバイクに落ちるの止めようかな
ここの住人らを見てたら

アメ車に戻るよ

432: 2020/08/24(月) 21:24:11.11
アメ車でも転がしてろタコ助

433: 2020/08/25(火) 11:37:06.12
新車購入時、自賠責は他の所有車から移動するからいらないとバイク屋で断ってもおk?

434: 2020/08/25(火) 12:07:58.54
>>433
そのバイク屋に聞いてください
大抵断られます

435: 2020/08/25(火) 12:42:33.30
俺は下取りに出したバイクから移しますかって聞かれたから良いんじゃね

436: 2020/08/26(水) 03:03:01.57
購入時にオプション○○円分プレゼントとか
免許取得後購入○○円分引きとかの場合
値引き額を減らしたりして調整されてるよ
元某社員より

437: 2020/08/26(水) 06:21:35.62
そんな社会の常識を今更?

439: 2020/08/26(水) 16:30:07.45
車両価格と乗り出し価格で5~10万くらい値段上がるけど整備だけじゃなくてナンバーの取得や自賠責等の諸費用も掛かってるからね

250クラスなら整備3万強ってとこじゃないか?

440: 2020/08/26(水) 20:19:26.32
レブルの見た目に惚れたけど、250と500どちらにしようかずっと迷ってる
皆ならどっちにするか参考程度に教えてほしい
ちなみにバイクはこれまで乗ったことない

441: 2020/08/26(水) 20:25:34.98
>>440
コストで250だけど、海苔味で500かなあ
遠出とかするならなおさら

でもまあ早く走るばいくじゃないから250でも良さそうだけど

448: 2020/08/26(水) 21:52:51.31
>>440
クルーザー系はトルクフルな方が楽だし面白いから500

442: 2020/08/26(水) 20:27:07.27
買わない理由が値段なら買え
買う理由が値段なら買うな

という格言に基づいて俺なら500にする
車検の有無は維持費にそんなに影響ないし

443: 2020/08/26(水) 20:30:44.67
維持費については俺は反論するぜ

維持費は車検の有無でぜんぜん違う
ただし、店に丸投げする場合は、だが
あと、タイヤの減りや他の消耗パーツも廃棄量が大きいほど速いし高いって思ったほうがいい

でもレブルは同じなのかな?実はよく知らないけど

っていうか、見た目が実車だとけっこう違うから外観で気に入ったほうってのもいいかもね

444: 2020/08/26(水) 20:35:06.03
車検の前に買い換えればいいだけ

445: 2020/08/26(水) 20:39:11.58
初心者向けの話をすると
車検の有無に関係なくちゃんとした整備をするというのは実は結構な金のかかることであり
車検の手続きにかかる費用は整備費用に比べるとそんなに高いわけじゃないってこと
だから車検の有無で選ぶのは初心者にとってはナンセンス
大型二輪免許まで取ることは既定路線ってなら500買ったほうがいいよ

446: 2020/08/26(水) 20:43:30.93
そらそうだね250でも毎年丸投げしてたらそれなりに点検代かかるしね

おれも445に賛成でせっかく大型が選択肢にあるなら500にすればいいと思う
迷うってことは維持費の面はある程度クリアしてるだろうし
500-600クラスなら大は小を兼ねるの範疇よ

447: 2020/08/26(水) 21:13:34.22
レブルは500がオススメ!250ccだとギアチェンジ忙しいし高速も高回転になるから割と疲れる

449: 2020/08/26(水) 22:46:06.05
皆ありがとう
レブルの500を買うことにするよ
取り敢えず大型免許取りにいかんとな

450: 2020/08/26(水) 23:22:35.56
>>449
教習所混んでるらしいけどがんばってなー

451: 2020/08/28(金) 08:50:50.31
付け外しをすると言う事は一体型=車用のドラレコて事かと
二輪用を選ばない理由は安いから以外思いつかない
結果としてお金が無いのかなと
そもそも四輪用は防水性以外にも耐震性で二輪には向かない
画像がブレやすかったり機械的な故障のリスクが大きいので
安物買いの銭失いにならないように

452: 2020/08/28(金) 08:51:23.96
誤爆m(_ _)m

453: 2020/08/28(金) 19:37:51.73
残債ローンとかあるけどさ
毎月2万程度返済して3年後に売却して
また違うバイクに乗り換える
これが最適解だよな
慣らし運転終わったらマフラー交換して~とかの資金的に余裕が出来る
現金一括だと100万くらい余裕がないと買うのためらう

454: 2020/08/28(金) 19:57:54.20
ローンにしてる時点で余計に金払ってるって理解してるか?

455: 2020/08/28(金) 20:03:10.11
>>454
金利計算してみ
そんなもん?ってなるよ
現金買い目指して1年貯金する
残債ローンで来週納車

価値観だわな

456: 2020/08/28(金) 20:09:10.10
好きになった同じ車両にずっと乗り続けたい奴もいるかと思うが
お前にとってそれが最適解だっつんなら最適解で

457: 2020/08/28(金) 20:22:01.71
(自分にとっての)最適解

458: 2020/08/28(金) 20:22:47.90
つか、一年だけ今乗ってるバイクを長く乗ればそれ以降のローンの追加費用払わなくていいのわかってるか?

459: 2020/08/28(金) 20:38:42.76

460: 2020/08/29(土) 00:34:12.48
金利云々は価値観の違いもあって荒れるからやめとこうや

461: 2020/08/29(土) 07:49:18.36
ローンは借金じゃなくて社会的信用だからな

462: 2020/08/29(土) 08:11:19.05
社会的信用がないと借りられないけど
ローンは借金

463: 2020/08/29(土) 08:16:21.16
俺はバイク法人名義で買うけど
全部ローン
自分の金じゃねえから
気付いたら4台になってた

464: 2020/08/29(土) 10:14:10.17
原付を買おうと思っています。
二輪は全くの初心者で、原付に乗って楽しいと感じたら将来的に原付2種を取ろうかなと思っています。
原付選ぶにあたって質問なんですが、とりあえず中古でいいかなと思っていて、選ぶ基準としては、走行距離とかで判断すればよいのでしょうか?

あと、全く乗ったことない状態で買うのは不安なので、教習所で原付の講習があると思い電話で聞いてみたら、原付単体の講習はないと言われました。
そこで、レンタルバイクを4時間とか借りて練習はありだと思いますか?
勿論転んで傷付けたりぶつけるリスクはあると思うんですけど。

普通免許は所持しています。

479: 2020/08/30(日) 00:22:53.49
>>464
部活とかで運動はしてた?
三半規管が発達してるなら、すぐ慣れると思うから皆が言うように2種スクーターが良いと思うよ。自信がないなら素直に50から始めたら良いと思うよ。バイクは慣れるまで怖いかもしれないけど、乗りこなせるようになったら楽しいよ!

あと中古は車体より、信頼出来るお店選びの方が重要。予算的に中古しか選択肢が無いなら、近くのバイク屋をいくつか入ってみて「こんなの探してる」って相談してごらん。その時の対応はどれが正解とかは無いんだけど、質問者さんが納得がいく提案をしてくれたお店でいいんじゃないかな。その時分からない事や聞きにくい事があったら、またここにおいでよ。

480: 2020/08/30(日) 00:53:28.21
>>464
中古でも新車でも50ccを買うに一票!
小型免許取れ言う人もいるし、それが無駄がないとも思うけど
無駄とか不自由な部分を原付一種で味わっておくのが貴重な経験になる
その経験がある事でPCXの良さ便利さをより実感できるよ
既に免許がある回答者はハナから小型の方が無駄がないと言うがそれは経験者故の発想
ステップアップは大きさや速さに慣れるだけでなく
様々な経験値を上げていく意味でも重要で価値があるよ

465: 2020/08/29(土) 10:33:17.74
バイクは趣味の乗り物なのでカッコイイとかこれに乗りたいと思ったがのを買うのがいいです。あと中古も新車も金額差それ程無いので新車買うのが良いです。
更に言うなら普通免許あるなら最初から原2取ったほうが絶対に良いです。
あと原2乗り出すと普通2輪が欲しくなり、更に大型2輪が欲しくなります。

467: 2020/08/29(土) 10:39:29.25
>>465
ありがとうございます。
二輪は未経験で、原付でも正直怖いので、数年は安い中古の原付で練習しながら慣れて、その間に原付2種を取ろうと考えていました。
原付になれて2種をとったらpcxの新車を買おうかと考えています。

470: 2020/08/29(土) 10:54:07.59
>>467
最初からAT小型限定普通二輪免許取りなよ
2日で取れるし教習所で練習になる
あとそこらのバイク屋の中古の走行距離はあてにならんから新車を買うかホンダドリームの中古にしな

471: 2020/08/29(土) 11:01:30.95
>>467
怖いと感じるなら2輪なんて乗らないほうがいい

474: 2020/08/29(土) 11:25:05.09
>>467
免許を取れと言うのがいるが、あなたの考え方は間違ってないぞ
練習に関しては、レンタルバイクでやるのはおすすめしない
こかした場合の費用を考えると買った方が安くつく

原付に関しては中古で程度がいいのは高いので、予算に問題ないなら新車買えば良いと思う
中古を買う場合は年式の新しいのを、近くのバイク屋で買うのを勧める
バイクの良し悪しはもちろん重要だが、困ったときに持ち込めるバイク屋で買う方がもっと大事なので

494: 2020/08/31(月) 20:00:43.52
今後の整備はお断りします、なんだから独禁じゃないだろ
(できるもんならやってみろ、みたいなのは見えるが)

>>465
最近の車種じゃないけど外車はとにかくパーツが来るのに時間がかかるケースが割とよくある
なので通勤通学これ1台とか考えてるならちょっと考えた方がいい

466: 2020/08/29(土) 10:36:14.28
教習所に講習が無いのは
50原チャリなら、運動神経ゼロのおばちゃんでも
自分ので練習してすぐ乗れるようになるから
わざわざ講習代金払う人がいないんだろう

50原チャリ免許試験でも、筆記試験合格後に
ちょっと数分だけ試しに乗るだけで、指導なんて何もないから

中古50原チャリは超安いから、買ってコケてもいいだろう
最初は怖くてスピード出せないから、せいぜい少し傷がつくだけだし

バイクの走行距離は誰も信用しない
簡単にいじれて数字少なくできるから

468: 2020/08/29(土) 10:48:53.56
流れに乗れない原付は怖いぞ
横をビュンビュン車に抜かれていく
最初から60キロ出していい原付2種がいいと思うぞ

469: 2020/08/29(土) 10:49:28.85
はっきり言って無駄

472: 2020/08/29(土) 11:10:39.81
みなさんのお勧めはやっぱり2種の免許を取得したほうがいいんですね。

2種の免許取って新車のpcx買っちゃった方がいいなかなー

475: 2020/08/29(土) 13:00:22.17
>>472
住んでるところと使い方によるよ
毎日60km制限の区間を延々と走らなきゃいけないとかなら原Ⅰは乗ってて楽しくないっていうか心が折れる
生活道路をちょこまかと走ってそのまま山とかに至れるなら…

レンタルバイクで練習は既に指摘されてるがリスクの方が高いな
気軽に原付貸してくれる知り合いがいたらいいんだけどね
なお原付を所持してるなら講習会は教習所とか警察主催でやったりする

476: 2020/08/29(土) 20:04:23.11
>>475
使い方は休みの日に日帰りで遠出したりしたいと思っています。
連休があればバイクで泊まりの旅とかも憧れています。
職場は近いので基本歩きかチャリなのですが、帰りにどこか寄りたい時とかはバイクで行こうと思います。

477: 2020/08/29(土) 20:06:11.58
>>475
都内住みで、自宅マンションには駐輪できないのですが、裏のマンションで月極の駐輪スペースが月4000ほどで借りれるのでそこを考えています

504: 2020/09/01(火) 15:16:42.55
>>477
都内ならほぼ確実に
2段階右折、スピード違反で捕まるから
小型二輪の免許とった方がいい。

道交法にペーパードライバー向けの
運転免許取得者教育というものがある
http://www.tadsa.or.jp/class/class_education/

473: 2020/08/29(土) 11:17:16.25
原付免許は廃止の話もあるからな。

478: 2020/08/29(土) 22:51:38.99
バイク乗る(面倒臭くない)友達に付き合ってもらって、車の交通量多くないところを何時間か走ってみたら?
俺は父に付き合ってもらって、地元民もあんまり車通らない広い田舎道でゆっくり走って「たのしいなぁ」と思ってMT免許取りに行ったし
免許取って「あわねーや。10万損した」ってなるよりは転けて3万払った方が浮くかもしれん

取りあえず、免許取りに行くなりレンタルするなり、行動しないと実感出来ないから、頑張って

481: 2020/08/30(日) 01:02:41.77
まぁそうだな

原付き買って、実際に乗ってみて、嫌になるかも知れないしな

バイクは人を選ぶんだよ
合う合わないが有るからな…

482: 2020/08/30(日) 01:11:52.31
>経験者故の発想
その経験からくる見地が欲しくて相談してんだから当たり前じゃね?
それがダメだと言うのならバイク板で相談できないよ
それこそ親にでもとなってしまうが

483: 2020/08/30(日) 06:19:13.23
二輪の訓練なしに乗れてしまう割に周りの車と同じスピードで走れない50ccはやっぱり危険だけどな
試しに乗ってみたいなら二輪車安全運転講習を受けてみるとかはどうかな

484: 2020/08/30(日) 08:23:38.63
都内なら中古扱ってるバイク屋も多いね
評価は分かれるけどレッドバロンとかSOXあたりのチェーン店で50ccに限らず中古を見て回るのはありだと思う
お試し用と割り切って安いの探してますと相談してもよし
なにかに一目惚れして免許取りに走ってもよし

チェーン店押しの理由は車で行っても停めやすい、整備難民にならない、売り抜けしやすいあたり
また50といえどもマニュアル車なら公道出る前に多少は練習したいところで、駐車場ある店は多少はその余地があるのも○

485: 2020/08/31(月) 08:53:56.70
G310Rすごい格好いいと思ってるのですが、維持費等も含めて初心者ライダーには向いてないのかな?メンテナンスバック付けたり保証期間内だったら少しは抑えられるかなと思って検討してるのですがCB400f(2013の方)と非常に迷っております…

487: 2020/08/31(月) 09:49:45.85
>>485
安く上げるならBMWじゃなくてバイク用品店で整備・点検してもらえばいい
ディーラーだとホンダも高いから、BMでも大差ないんじゃないかな?

490: 2020/08/31(月) 10:08:05.37
>>487
そういう手もあるんですね、わざわざ有り難う。ホンダも高いとは知らなかった
外車=高い 国産=安い と勝手に思いこんでました…勉強しないとですね

492: 2020/08/31(月) 10:32:50.17
>>490
まてまて
用品店で出来るのは基本整備だけで、重整備や故障の修理はディーラーでないとテスターが無いから出来ない
あと、定期整備をディーラーでやらないと保証を切られるパターンがあるからそこも要確認
とりあえず、安くなるか確認したいならバロンみたいな何でも売ってるところに行って国産との維持費の比較を聞いてくるといい
大抵、外車用のレートがあるから言うほど安くはならない

493: 2020/08/31(月) 11:17:23.47
>>492
だから不具合起きた時だけディーラーでいいじゃん
新車保証は点検簿があれば文句は言えないはず
定期点検とかオイル交換とかを保証の条件にすると、独禁法違反だろ

491: 2020/08/31(月) 10:27:57.72
初心者に>>487みたいなの勧めるなんて…怖いわ…

486: 2020/08/31(月) 09:38:07.69
G310Rは新車かね?

489: 2020/08/31(月) 10:05:27.95
>>486
正規ディーラーで中古車を考えてました

488: 2020/08/31(月) 10:05:08.61
BMWの整備ってBMW店以外でできるの?

495: 2020/08/31(月) 20:57:36.08
色んな店でゴネてそう

496: 2020/08/31(月) 21:07:28.73
卒検に無事受かり、レンタルバイクでいろいろな車種を試してるところなのですが
今日乗ったニダボは強めにニーグリップすると振動がもろに伝わって不快でした
初のパラツインでしたが、パラツインってみんな振動大きいのですか?
それだと購入の候補から外れてしまうな・・・

501: 2020/08/31(月) 22:13:06.87
>>496
R25は乗った?あっちの方は250RRより振動少なくて乗りやすかった
あとはもうパラレル自体肌に合わなければ単か四か、Vツインにするか

497: 2020/08/31(月) 21:24:36.19
なんの車種かさっぱりわからんが
パラツインも鼓動感を強くしたレトロ系は振動強いよ
高回転を目指したパラツインならスムーズ
それでも4発よりかはドコドコ感はある

499: 2020/08/31(月) 22:00:38.35
>>497
乗ったのはCB400のSFとSBです、ってこの2つはほぼ同じか
4気筒のおかげか振動は特には気にならなかったです

ニダボは明らかにスポーツ系だろうからニンジャもYZFも振動具合は同程度ですかね
何というかマッサージチェア的な振動がどうにも心地よくないというか

いっそ大型とって大排気量の4気筒車を目指そうかな・・・

502: 2020/08/31(月) 22:22:09.42
>>499
振動が強く感じるのは、ハンドル握る手やニーグリップの膝に力が入ってるからだよ
バイクだから振動がない訳ないけど、手が痺れるとかはハーレーですらない
4気筒でも細かい振動はあるし、あまり気にしなくてよいのでは?

505: 2020/09/01(火) 15:23:31.51
>>499
空冷、水冷のドカ
国産だと1000ccのアフリカツインを所持していたが
どれもそんな振動感じなかったな。
パラとかLとかVとか関係なく、人によるんじゃね?
あと二ダボとかいう呼び方やめた方がいいよ

498: 2020/08/31(月) 21:26:23.79
具体的に言うと川崎ならW800とかW650とかkW400とかあのへんがドコドコ感を楽しむバイク
ニンジャみたいなスポーツ系の車種ならヤマハでもカワサキでもスムーズに回る
って感じ
あとは単純に排気量大きけりゃドコドコ感は強めになる

500: 2020/08/31(月) 22:12:44.91
ニダボ乗ってるけど10000回転前後ならそんなに振動ないぞ
14000のレッドゾーン辺りだと振動はあるけど正直その辺だと何速でも結構スピード出てるから風圧や路面状況もあるし、そこまで気にならん

503: 2020/09/01(火) 10:27:43.24
振動がしんど。

507: 2020/09/01(火) 18:45:07.68
>>503
評価する

506: 2020/09/01(火) 18:37:10.04
ゴイチだよな

508: 2020/09/02(水) 21:07:56.25
人によるかもだが、とりあえず俺的には、
バランサー無しの単気筒軽二輪は高速をある程度距離いくと手がしびれたわ。
ちなみにバランサーつきのは乗ったことがない。

509: 2020/09/07(月) 11:19:30.17
cb1000sfか1300sfの安い中古買おうと思ってるけど古いのって維持費大変だったりするよね?
自分で弄れるような技術なんて勿論無いし

510: 2020/09/07(月) 11:44:40.43
>>509
安いからという理由ならやめとけ
そのモデルに思い入れがあって、金に糸目をつけないならどうぞ

511: 2020/09/07(月) 11:51:15.85
>>510
安くてこのバイク選んだわけじゃないんだけど予算の都合で安いのになっちゃう感じ
すごく乗りたいけどお金がどうしても…

512: 2020/09/07(月) 12:24:09.15
欲しいならもう不具合覚悟で買っちまうしかなくね?
不具合嫌ならその予算で新車のSV買え

513: 2020/09/07(月) 12:35:10.76
現在ADV150に乗ってます。
もうちょっと大きめのバイクに乗りたいなという気持ちが出てきて、色々見た結果、BMW C400GTが気になっています。
高速でも風防があるので大丈夫そうというのが理由なのですが、100万のバイクなので他に何か良さそうなのないかなと。
X-ADVもちょっと気になってるんですが、C400GTよりちょっと高いのと、3年なのでもう暫くでモデルチェンジあるかなとか悩んでます。

こんな路線で何かオススメなどあれば教えて欲しいです!

514: 2020/09/07(月) 12:45:45.06
>>513
XMAXいいぞ
俺もセカンドで買おうと思ってる
250なのに高速も余裕で流れに乗れるし

516: 2020/09/07(月) 13:06:24.42
>>514
ありがとうございます、XMAXは想定外でした。
ADV150の前はTMAX530に乗ってて、ちょっと足つきが厳しかったのと、乗るなら「どっこいしょ」感があってあんまり出かけなくなっちゃったんですよね。
外車か国産なら、国産だと色々安心感はありそうだし、リセール考えても良さそうかな。

518: 2020/09/07(月) 13:15:14.04
>>516
あれ?俺もTMAX530乗ってたよ
アドベンチャーに乗り換えたんだけど、スクーターの気楽さも捨てがたいだよね

515: 2020/09/07(月) 13:05:25.88
>>513
ニューモデルがお好きならトリシティ300
お値段もあまり変わらない

517: 2020/09/07(月) 13:07:42.74
>>515
トリシティ300気になってました!
Nikenだとさすがに高すぎるけど、トリシティ300ならいけるかな

535: 2020/09/10(木) 00:12:38.17
>>517
ご近所のお父さんがadv150買って
週末になるとピカピカに磨いてるのを眺めてるけど、
たぶん体格的にS660とかがいいと思うよ

519: 2020/09/07(月) 13:34:39.61
7月に普通二輪とって今月から大型二輪教習に行きます

CB650RとSV650で悩んでいますがどちらも不人気ですね

見た目だけならSV650ですが4気筒も捨てがたいし

初心者でも扱いやすいのはどちらでしょうか

ちなみ165cm短足デブで頭頂部剥げています

好きな女性のタイプは麻生真彩ちゃんです

521: 2020/09/07(月) 13:53:12.47
>>519
好みだなあ
どっちも扱いやすいよ
個人的はVツインの開け始めたときのガガガガガっ!っていう盛り上がりが好きだけど
4気筒のなめらかモーターパワー感が好きってのも理解できるし

524: 2020/09/07(月) 14:58:26.20
>>519
CB650R持ちです
自分もSVが候補にあがりましたが比較して装備が充実していることや4気筒の音が気に入って
CBにしました
ただやや前傾なので好みが分かれるかも
あとSVはシートが薄いとよくレビューで見ましたね

525: 2020/09/07(月) 15:02:00.47
>>524

CBは近くのドリームにレンタルがあるんですがSVは実車を見る機会もなくてモヤモヤします

値段は圧倒的にSVが安いですけどね

526: 2020/09/07(月) 15:06:15.00
>>525
下手したら30万近く違ってきますからねえ
高い買い物なので遠方になっても実車を見て、出来たら試乗した方がいいですよ

536: 2020/09/10(木) 00:15:45.16
>>525
CBR650Rの生産ライン止まってる
半年後にEURO5対応した
EUで流行ってる真っ黒なCB650R出てくると思うよ

527: 2020/09/07(月) 19:25:36.37
>>519
SV安いけど物は良いよ
そのクラスだとトータルバランスはかなり上位
足付きや取り回しも良いので初めてにもお勧めよ

520: 2020/09/07(月) 13:43:58.75
SV650に4気筒エンジンを積み替えれば完璧?

522: 2020/09/07(月) 13:57:46.42
SV650はカタログ値が軽いですが引き回しとかに実感できるくらい差が出ますか?

523: 2020/09/07(月) 14:06:14.21
うーん・・・実際にどっかで触らせてもらったほうがいいんだけど、
どっちも俺には重たいw
SVよりCBのほうがやや低重心かな?と思う

それよりライディングポジションがぜんぜん違うからね
体格にもよるだろうけど

528: 2020/09/07(月) 21:34:10.01
毎日乗るならsv
四気筒の音を毎日は疲れるんじゃ

529: 2020/09/07(月) 22:33:42.53
sv調べてみたけど俺には少しコンパクトすぎた…

530: 2020/09/08(火) 09:30:43.22
125スクーターや250ビグスクまではみな
半袖短パンで運転が許されるのは何故か

MTだと125でも、手袋や
プロテクターつけろという暗黙の圧力あるが

531: 2020/09/08(火) 17:03:43.51
スクーターで信号無視のクルマとぶつかったがマトモなジェットヘル(ゼニス)のおかげで
肋骨一本と右の頸椎ヘルニア、腰部打撲で済んだ
半キャップだったら頬骨が砕けてたと警官に言われたよ
ビーサン短パンで乗ってる本人は自己責任だけど
タンデムの女の子は怖くねーのかな?

532: 2020/09/08(火) 19:02:53.78
誰に許されてんの?

533: 2020/09/08(火) 20:34:31.58
命や健康の保持より、見映えの格好が命なんでしょ>半袖短パン
重傷負ってもかまへんでーってやつらなんだから、走ってるときは近寄らないようにすればいいだけのこと

534: 2020/09/09(水) 12:41:50.02
>>533
重症上等と言うよりは想像力が致命的に乏しいような気がする
コケたら相当なスピードでアスファルトにこすり付けられる
叩きつけられて骨折とか想像すらできない
いや俺はコケねーしってルール守らない四輪にぶつけられる想像ができない
一時続発した職場での不適切動画投稿で大問題になったバカ達の
自分は大丈夫だと思ってたという根拠のない自信に似てる

537: 2020/09/10(木) 10:02:24.95
原付含むバイクでシーソーペダル(若しくはシーソーペダルに換装出来る)車種があれば教えてください
カブは知っていますが出来ればクラッチレバーのついたハーレー以外の物でお願いします
あ、gsx-s150はシーソーだったらしいけど、あの手のバイクでもペダル操作余裕なのかな

バイク免許の取得はこれから
身長は175cm
シーソーペダルに拘るのはペダル操作で靴のアッパーを痛めたくないからです(代えの靴持ち歩くのも面倒だし

538: 2020/09/10(木) 10:29:56.11
>>537
ホンダCG125

SOXとかで販売してるんじゃなかったかな

540: 2020/09/10(木) 11:27:58.05
ハーレー不可だとジャメリカンも駄目か?
目的だけなら市販のシフトガード(だいたい1000円~3000円)を靴に着けるのがいいと思う。
それだけで車種も制限なく選び放題になるよ。

541: 2020/09/10(木) 14:45:37.62
cg125、あざっす
シフトペダルやシューズに付けるカバーの存在知ってはいたんですけど効果ビミョーなのかと思ってました

クルーザーはちょっと苦手なんですよね…ジャメリカンのはDSクラシックでしたっけ?
そういえばsrも社外ペダルあるっぽいすね

542: 2020/09/10(木) 15:07:46.35
GSR250系は中華製のシーソーペダルあるよ

543: 2020/09/11(金) 01:31:23.15
アドレスV50で加速は問題ないけど、揺れが嫌なので原2スクーターに乗り換えようと思ってる。
免許はもう取った。
小さくて乗り心地のいい原2って何?
スウィッシュは良かった。アドレス110はは50よりはいいけどいまいち。
ヤマハ、ホンダは試乗してない。

544: 2020/09/11(金) 09:57:02.15
アドレスV125が無くなったので、小さいのは見かけない

今のアドレス125は昔のより若干デカくなったが
そのせいかとても安定してて乗り心地そこそこ良い、速さもまあまあ
で、値段が安い、だからわりと評価高かった

ホンダリード125はやや値段が高いが
収納が最強なのと、ホンダエンジンが良くて単純な速さだけは凄い
あなたの求める肝心の乗り心地はイマイチ、突き上げが結構ある

俺も足用に買おうと思って調べてたときの
ネットの評価だとこんな感じ

545: 2020/09/11(金) 11:05:02.17
シグナスXは現状おすすめできないのでスウィッシュが気に入ったならそれがいいと思う。

546: 2020/09/12(土) 15:29:32.00
後一時間でシャドウ納車!!今夜はガレージで一緒に寝るぜ!

とテンション爆アゲだったがショップにいったら本当に欲しかったCB400SSが俺のバイクより十万安く並んでた・・
今日入ったんだとさ・・

547: 2020/09/12(土) 15:52:37.01
>>546
それは買わなければ・・
追い買いだ!追い買い!

550: 2020/09/13(日) 08:48:43.97
>>546
その場でシャドウを下取りに出して買ちゃってもよかったんだぞ

553: 2020/09/13(日) 18:09:04.78
>>546
それは買ったほうがいい
真に欲しいバイクを買った方がバイクライフが豊かになる

548: 2020/09/12(土) 22:14:48.10
寝るスペースが有るということは増車可能だな!
(背中を蹴っていくスタイル)

549: 2020/09/13(日) 02:15:24.18
>>544.545
ホンダ、ヤマハは試乗できるところがないから確かめられないんだけど、乗り心地良くないのか。
じゃあ、スウィッシュかアドレス110かな。アドレス125は大きすぎるし。

551: 2020/09/13(日) 15:58:16.61
トリシティが欲しいのですが
聞いた噂によるとアレに乗ってたら
おやっさん達に馬鹿にされるとか、されないとか
それは本当なんですか? 
陰で笑うのは勝手ですが流石に面と向かって
笑いに来たら腹立ちますわ 
そんな、おやっさんこの中には居ませんよね?

552: 2020/09/13(日) 16:13:43.07
>>551
通勤、退勤時によく見かけるけど
20代のお兄ちゃんが楽しそう乗ってますよ。
路上で競争してるバイク連中&珍走団はバカにするけどそれ意外はバカにしない。

554: 2020/09/13(日) 18:19:39.73
>>551
本人と周りの人間タイプ?にもよるねえ。
若手で可愛がられるタイプのコは周りから、
三輪車 三輪車と言われて人気者だよ。

556: 2020/09/14(月) 08:42:25.09
>>551
笑うようなバカは相手にする必要はない
てかバカだと自分で言ってるようなもん
周りにいたら二度と口きかなければ良いんじゃね?
自分は一度乗ってみたいと思ってる

555: 2020/09/13(日) 18:31:46.45
排気量マウントもそうだが、なんでも理由つけて
馬鹿にしたがる習性あるからな

557: 2020/09/14(月) 08:54:50.70
3輪だろうとバイクを馬鹿にはしないよ
バイクはね

558: 2020/09/14(月) 14:34:25.43
ベテランほど
原付でも良さを知ってるから
他人のバイクを馬鹿にしない。
遅咲きライダーの老害は
すぐマウント取ろうとする。
同じ歳のライダーでも
全然違うよね。

559: 2020/09/14(月) 19:19:22.21
バイクスポットにたむろして他人のバイク品評する人はマウント取ってくるかもねぇ
多くないけど目立つんだよな…

まぁバイクは自分が乗りたいやつに乗ってナンボ

560: 2020/09/14(月) 20:24:39.23
MTの乗り具合を求めつつ、スクーターのような楽をしたいとなるとやはりDCTしかないのかなぁ

561: 2020/09/14(月) 22:34:08.82
TMAXもよいかもね

562: 2020/09/14(月) 23:18:32.52
DCTは飽きる。

563: 2020/09/16(水) 12:54:50.75
レブル250 sの見積もりを出してもらったんだが、高いのか妥当なのかが、素人すぎてわからん…
教えてくれませんか…
車体本体:638,000
車両値引き:45,330
差引車両本体価格:592,670

567: 2020/09/16(水) 13:30:52.41
>>563
見積り確認しました。
けっこう値引きしてくれていると思います!
あと、ロードサービスのことは詳しく確認しておくと安心ですね
ドリーム店なら距離無制限のものを勧めてくれてるとは思いますが

577: 2020/09/16(水) 15:28:35.10
>>563とは別人が連投してるのかな

564: 2020/09/16(水) 12:56:15.79
見積もりと言うのかそれ

565: 2020/09/16(水) 12:57:33.20
>>564
オプションとかもろもろ込みで76万ぐらいでした

566: 2020/09/16(水) 13:26:25.51
アホすw

568: 2020/09/16(水) 13:32:08.17
って感じで他のバイク店から連絡きました。よかった

569: 2020/09/16(水) 13:42:15.51
他店をメリットもないのに「高いですね…」なんてディする訳ないじゃんw
お花畑で幸せそう

570: 2020/09/16(水) 13:52:34.66
>>569
友達のバイク店だから聞けました。ここのバイク乗る人ってみんな態度わるいと感じるな

571: 2020/09/16(水) 13:53:27.67
>>569
ここにいるみんながみんなこんな奴じゃないことを願ってます。

572: 2020/09/16(水) 14:01:38.78
相手も友達だと思ってるのだろうか…

573: 2020/09/16(水) 14:10:32.64
>>572
ちなみに君は安いと思う?高いと思う?

574: 2020/09/16(水) 14:33:53.67
>>572
なんだ、ただのバイク知識のない荒らしだったか。相手にしなくてよかった

575: 2020/09/16(水) 14:43:43.05
アホの子なのかな

576: 2020/09/16(水) 14:48:32.20
「なんかうちで出した見積を余所や5chで聞き回ってるお客が居るんだって・・感じ悪いわ・・」

578: 2020/09/16(水) 17:52:24.76
同じだと思う
車種別スレに湧いてるのと同じ香具師

579: 2020/09/16(水) 18:05:32.01
ドリームも大変だな、こんなの相手にするなんて。

580: 2020/09/16(水) 18:28:52.93
なんかいろいろ言っているやつがいるが、どうせバイクも乗ったことのないバカどもだから相手にしなくていいぞ!いっぱい悩んで自分の好きな車種を買ってバイク生活楽しめよ!

581: 2020/09/16(水) 19:43:33.41
まともに整備されたバイクにしとけ

582: 2020/09/16(水) 20:14:19.65
YSPで初バイク買った時は免許取得割引以外何も値引きはなかったけど特に気にしてなかったな
良好な関係を築くまでは四輪買う時みたいにサービス求めない方がいいと聞いてたのもあるけど

583: 2020/09/20(日) 14:56:57.38
これから中免取ろうとしてる初心者です。
免許取得後の最初の1台をsr400とninja400で迷ってます…

それぞれに惹かれたところ
sr400→見た目(クラシカルな雰囲気)、昔からコンセプトが変わらない頑固さ(?)が良い、キックスタートがかっこいい、新車価格が安い、街乗りに向いてそう

ninja400→速い、長距離や高速でも楽に運転できそう、パワーがあるので運転に余裕が持てそう、ある程度の加速感やスピード感は感じたい、なんとなくバイク=カワサキってイメージがある

通勤以外の日常の足として街乗りもしつつ、たまにはツーリングもしたいと思っています。
400ccで考えている理由は、中免で乗れる最大排気量であるということだけです。笑

正直タイプが全く違うので優劣つけがたいです!
ちなみにどちらも新車で買うとして、率直にどちらがいいと思いますか?

586: 2020/09/20(日) 16:00:40.80
>>583
車種で迷ったら、そのバイクに乗るウェアやメットを決めて、乗った時の自分を想像してみるといい。
SRとNinjaならそれで答えが出るはず。
俺はお前に会った事ないから、どっちが良いかは判らん。

587: 2020/09/20(日) 16:19:26.72
>>583
最初ならニンジャでもいいんじゃない
SRで交差点先頭とってエンストさせたら滅茶焦るだろうし、そういった問題あんまり出なさそうなバイクで基本を学べばいいと思う
のんびり走るのが一番だ、というならSR

584: 2020/09/20(日) 14:58:22.48
ちなみに30歳男、身長は175です

585: 2020/09/20(日) 15:23:56.38
中免なんかじゃなく大型とったほうがいいよ
その2台からならニンジャかなぁ、軽いし
SRは愛がないと飽きやすいよ

588: 2020/09/20(日) 16:32:18.67
通勤の足に使うなら雨の日ものるかな?
だったら個人的にはNinjaかな

金属パーツが多いSRはしっかり管理しないといろんな箇所が錆びてくる
もし屋外保管ならなおさら錆びる

昔金属パーツが多いw650を屋外保管していた時は錆びるのが嫌だったから
ツーリングから帰るたびにシリコンスプレー吹いて吹き上げる
バイクカバーは3枚重ね
前後フェンダー裏を年1で防錆クリア塗装
くらいやってた

589: 2020/09/20(日) 18:21:53.80
プラ面おおいNINJA
プレクサスで磨きやすいってのがいいんだ

590: 2020/09/20(日) 18:38:12.04
みなさんありがとうございますm(_ _)m
参考になります!
ninjaに傾いてきましたが笑、実物も見て最終的に決めようと思います!

大型はいずれ乗ってみたいけど、初心者にはハードル高そうで…

598: 2020/09/20(日) 22:50:55.94
>>590
大型の方がパワーに余裕があるから回さんで済むしハードルなんてないけどね

591: 2020/09/20(日) 18:45:03.65
>実物も見て
ピエロやんかw

592: 2020/09/20(日) 19:55:12.64
毎日乗るならニンジャ400かなぁ。
SRもいいバイクだけど、
振動と始動を考えたら毎日は
初めての人にはきついかも。

593: 2020/09/20(日) 20:35:03.68
通勤ならニンジャかなー
毎朝キックは面倒かも

594: 2020/09/20(日) 21:07:57.07
下記の条件だとMT-09、XSR900しか選択肢無いかな?
他に該当する車種あったら教えて
・装備200kg以下
・前後17インチ
・ABS有り、トラコン有り
・カウルレス
・100HP以上
・新車乗り出し150万円以下

595: 2020/09/20(日) 21:17:29.29
>>594
790dukeだな
アップ/ダウンのクイックシフターも付く

596: 2020/09/20(日) 21:29:33.96
おお、あったねそういや790duke
BMWのF900Rも同じ系統かな
あとは来年でるトライアンフのトライデントぐらいかな

外国勢ばっかりか、、、

597: 2020/09/20(日) 22:07:17.55
CB650R

599: 2020/09/20(日) 22:55:31.32
執拗に大型すすめるヤツって何なん?

602: 2020/09/21(月) 07:35:52.01
>>599
普通二輪免許だと400までしか乗れない。なので「400まで」のバイクしか興味をもてないし、話についていけない。「どーせ乗れないし」「あんなデカいの欲しくない」って自然にそう思えるなら大型は不要。
「400まで」とかそういう制限が鬱陶しいと思うなら大型取得するとスッキリする。もうそれより上位のない資格を取るのは、わりと大変。達成感はあるよ。

600: 2020/09/21(月) 00:49:23.77
400は日本の特殊な免許区分のためだけに作られてるから
乗ってるうちにせめて500か、600ccあったらなと思うようになる
MT-09あたりとCB400SFの乗り出し価格も大差ない

601: 2020/09/21(月) 01:36:40.67
>>600
そう思う人もいるし250で充分って思う人もいるし、人それぞれでしょ。大型免許は時間ある時に取った方がいいとは思うけど、結婚したら乗る機会が激減した。

603: 2020/09/21(月) 09:21:22.12
>>600
そこらへんの「足りないなー」とか「こんなにいらないなー」を確かめるためにも
あと、日本の交通事情も加味して初バイクは400cc以下に乗った方が俺はいいと思ってるな
昔と違って大型も乗りやすくなってるとはいえ、バイクって大が小を兼ねない部分が結構あるからね
最初の車検前までに自分に合う排気量はどんなもんか見極めて、乗り換えるならそこでってのが個人的にはオススメかなぁ

604: 2020/09/21(月) 21:02:09.52
>>600
 俺も大型免許あるから、同じ感覚ではある。
実際買う時(増車)車検のない250までか600~かにしか目が行かなかった。
でもな、初とか原付から買い替えとかの場合、>>603 氏の意見に賛成だな。
もっというと250ccクラスが初心者にも振り回せていいと思う。
ただしあまりに低性能なの(150とか)は 速い流れの道ではそこそこテクがいるから勧めにくいし、
無駄にカネかけて無駄に高性能にしている250はコスパ的に「?」とも思うが。

606: 2020/09/22(火) 06:41:48.10
>>604
日本の公道で性能をフル…とは言わないまでもかなり発揮できるのは400までだと思ってるから
それくらいのバイクをある程度乗りこなすことで自分に合ったバイク・性能を判断して次へ、がいいと思う
そう言うと「何台も乗り換えるのはお金が…」って人が出てくるけど基本はローンだろうし
バイク買おうと思ってるような人ならよほどカッツカツに組まない限り大丈夫

615: 2020/09/22(火) 14:40:31.64
>>606
長距離も高速も排気量あると楽だよ

616: 2020/09/22(火) 20:39:17.26
>>615
それを自分自身で理解するために400未満に一度乗れ って話だろ

605: 2020/09/21(月) 22:03:14.22
速いバイク≠危ない
未熟な者が乗る速いバイク≠危ない
自制心がない者が乗るバイク=危ないし、怪我しろ

607: 2020/09/22(火) 08:25:28.21
あら…相談レスしたつもりが反映されてない
それともどこかに誤爆したか…

608: 2020/09/22(火) 10:00:19.86
初心者に最適なバイクはセロー250
悪いことはいわん、250オフ車でバランス感覚を養え

609: 2020/09/22(火) 10:05:04.82
初心者ならABS有りを勧めたい

613: 2020/09/22(火) 12:36:34.35
>>609
ABSは必須だよね
あと基本的に大型バイクのほうがブレーキ性能高く作ってあるから安全だとおもう
重さや足付きに不安がないなら、おれは大型がおすすめ

610: 2020/09/22(火) 10:07:59.64
オフ車買って 成田夏祭りに 行け!
骨折っても復活したら、君は真のオフローダーになれる

611: 2020/09/22(火) 10:41:03.56
ninja250rを中古で購入することを検討してるのですが
もしパーツの故障があった場合、修理や交換は可能でしょうか?
生産は止まってるはず?なので、そこが不安です。

612: 2020/09/22(火) 11:39:40.98
>>611
全く心配ないですよ。
特に川崎さんは。

614: 2020/09/22(火) 13:09:41.72
>>612
よかったありがとう

617: 2020/09/22(火) 21:36:35.24
長距離は高速道路使うから確かに大型が楽だろうけど、だからといって中排気量車経由して金無駄にして不便を体験してステップアップしなきゃならない理由が理解できん。金と時間の無駄。投資に対するリターンが無さ過ぎる。

620: 2020/09/22(火) 21:43:12.43
>>617
金と時間の無駄ならバイク自体無駄。
中排気量を無駄と言う人は
初心者バレバレな意見なので
あまり人に言わない方がいいですよ。
恥かきますから

622: 2020/09/22(火) 22:17:31.81
>>620
流石は一流の揚げ足取りですなあ。知性が端々からにじみ出とりますわ。

623: 2020/09/22(火) 22:50:27.16
>>617
日本の交通状況からして過不足なく走れる400ccくらいのやつで最初は色んなところ走り回って
自分にとって必要十分なのか不十分なのか、はたまた過剰なのかを判断しろってことだろ
十分ならそのままでいいし、不十分なら大型を検討すりゃいいし、過剰なら250ccとかにすればいい
大排気量に乗っときゃ全部不便はしない、なんてことはないのは国内でそれなりに乗ってる人間なら分かるだろ

627: 2020/09/23(水) 00:51:15.70
>>623
>過剰なら250ccとかにすればいい

自分でこちらと同じ事書いてるじゃん。普通は大型二輪免許取れた時点で「普通二輪は卒業」って考えがちだろうから気づかないの無理もないと思うけど。

>>624
中排気量が無駄とは書いたつもりもないし書いてもないでしょ。自分の都合のいいように曲解するの良くないよ。ちゃんとこっちの主張読めてる? 「いつかは大型」なら最初から免許取って大型行っといた方が結論に早く安くゴールにたどり着くでしょと。特に大型が最適解だったときには乗り換えては下取りに出してステップアップを繰り返すのと違って金と時間目減りする事ないんだよ。スーパーカーじゃないんだから乗れば売値は下がるでしょ?
大型で持て余したらさっさと売ったらいいじゃん。いくらで売れる? 60万で売れたら400にするにしたって250にするにしたって経済的にロス少ないんじゃない? それとも出さなくてもいい損失が多い方がお好き?

これお行儀よく下から行ってたらせっかく買った夢の大型持て余して手放してミドル買い直す羽目になって「あこがれの大型に乗ったけど身の程知らずでした」って最後にわかるの残酷過ぎでしょ。

あ、1台を大切に長く乗るつもりない方は別です。良質な中古車を市場に供給してください。いつもありがとうございます。

628: 2020/09/23(水) 05:41:53.06
>>627
金の無駄って書いてんじゃんw
認知症かなおじいさん

637: 2020/09/23(水) 12:07:48.68
>>627
中免卒業後すぐ大型も入校しつつ、初のマイバイクは中型にすべきだろうと色々レンタルしてるうちに中型に物足りなさを感じるようになり、
そうこうしてるうちに大型卒業して結局リッターツアラー買ってしまった自分みたいなのもいる
指導員曰く、いずれは大型と思ってる中免卒業生の多くは一年経たず大型とって乗り換えるらしい

618: 2020/09/22(火) 21:40:46.56
経験に学ぶ愚者か
歴史に学んで賢者ぶっている愚者かの違いでしかない

619: 2020/09/22(火) 21:41:46.56
人は皆愚者なのだ
バイク乗りは特にな

621: 2020/09/22(火) 21:45:35.78
事故ったら愚者

624: 2020/09/22(火) 22:58:05.45
図星なんですね。わかりやすいです。

625: 2020/09/22(火) 22:59:17.62
よく「揚げ足取り」と言う人居るが、見ていて情けなくなる。
取られないよう努力すればいいのに。

626: 2020/09/22(火) 23:06:28.15
山口メンバーは?

629: 2020/09/23(水) 07:46:51.50
仕事上必要もありましたが、つい先日中型2輪を取得できましたー

というわけで、プライベート用にもバイクほしいと思ったのですが、初心者にシャドウ400ってどうでしょうか?

理由としては完全に見た目でアメリカン(速度は出す気が有りません)で、仕事上の付き合いでメンテが見知った顔のホンダの修理屋に頼めるからです

でも中古のしゃ400に値段を少し足せば新車のレブル250が変えるので悩んでます

630: 2020/09/23(水) 08:15:54.38
>>629
そりゃまあ中古よりは新車のほうがいい面はおおいけど、シャドウもいいバイクだよ
まぎれもなくホンダの名車のひとつ
(個人的にはシャドウ・スラッシャーが最高)
古いバイクは部品とか修理とかガタとかヤレの問題は年々心配度が増していくけど
普段の消耗品に困ることはないし、どこで買うのか知らんけど、売ってる店が大丈夫っていうのなら大丈夫

乗りたい方に乗ればいいよ
レブルはまたこの先買える
シャドウ買って失敗しても「失敗だったわーw」って笑えるが
買わないなら「あのときシャドウ買ってたらなあ・・・一度またがってみたかったな・・・」って思いながらレブルに乗ることになりかねん

そこまでの思い入れがないなら新車のほうがいいけど

631: 2020/09/23(水) 08:45:51.18
>>629
知り合いがバイク屋なら、そこで聞けばいいのに
シャドウ400は新しくても2008年式だから少し古いな
ホンダ限定でなければ、ドラッグスター400が2015年式とか買えるんだけど
とりあえずレブルでいいと思うけど、中型のアメリカンなんて本当に見た目だけだから、さっさと大型取った方が良いと思う

654: 2020/09/24(木) 21:32:14.38
>>629
タイムリーだな
俺も先月免許取ってシャドウ買ったよ
教習車からクルーザーって心配はあったけど
乗りやすいし静かだし何より安心のホンダ

1週間で無意識に減速シフトダウンも染み付くし
あえて難点挙げるなら高速で胸元に受ける風圧が強い位

632: 2020/09/23(水) 10:24:23.94
中古でバイクを購入する際、これだけは見ておけ!ってものありますか?
35~40万の中古を考えてますが、同じ車種の場合何を比較すればいいのか分からないです。
(性能の比較より、中古車として気をつけるべき箇所が知りたい)

633: 2020/09/23(水) 10:40:15.68
>>632
個体がどうかより、まず店が信用できるできることだな
まともな店は怪しいバイクは売らないし、保証もちゃんとしてる
具体的にはチェーン店、メーカーの看板店、地元の老舗とか
走行が多いのと、年式が古いのは手を出さない事
個人的には1万5千km以内、5年以内だと思ってる

634: 2020/09/23(水) 11:44:24.47
まずお店からかwなるほどね

635: 2020/09/23(水) 11:55:18.89
大型にしろ教の信者は出禁で

636: 2020/09/23(水) 11:56:07.59
正面からみて曲がっていないか
車体底に傷がないか
エンジンをよく聞く

638: 2020/09/23(水) 12:22:40.19
>>636
ありがとー

639: 2020/09/23(水) 14:59:42.69
最初から乗りたいバイクに乗るのが一番いい

640: 2020/09/23(水) 16:19:19.27
なんかここの人達って
見合い写真を押し付けて仲人するのが趣味のお節介ババアみたいだね。

644: 2020/09/23(水) 22:24:01.54
>>640>>642
来たくないところに来なければ幸せだよ?

641: 2020/09/23(水) 22:12:12.66
そんなババアに頼らないと結婚出来ないからここに来てるんじゃないの?

642: 2020/09/23(水) 22:18:15.24
ん~そういうババアって頼んでないのに「自分がそうしたいから」で押し付けてくるんだよね~
結婚したくない人もいるんですけど

643: 2020/09/23(水) 22:20:20.79
結婚したくないなら結婚相談所?に来なければいいのに

645: 2020/09/23(水) 22:25:05.61
お節介なババアだと認めちった

646: 2020/09/23(水) 22:30:19.59
気色悪w

647: 2020/09/24(木) 07:42:25.90
なんの趣味でも
最初から高くてもイイの買っとけおじさんはいるわな
俺は、最初なら安くて低スペ買っとけ派だが

648: 2020/09/24(木) 08:49:32.06
好きなの買っとけ派だが最初を大型にすると立ちゴケするぞ

649: 2020/09/24(木) 11:25:31.64
おれは最初は扱いやすいものにしとけ派かな~
どんな趣味でも最初にめんどくさいって感じたらやめちゃう人多いだろうし

650: 2020/09/24(木) 13:14:24.19
自分は最初から好きなの乗れ派だな

ただどちらも各々の経験で感じたことだから正解はない

651: 2020/09/24(木) 17:10:19.10
オッサンだが、今のコはMT原付が無くてかわいそうだ
非力なエンジンを目一杯回して性能を使い切る感覚
あれ無しスクーターからいきなり400とか色々不利な気が
高校で原付免許取ってポンコツバイクを手に入れた時の
どこにでも行ける万能感はDT捨てた時に匹敵する経験だった

652: 2020/09/24(木) 21:14:07.52
おっさんにありがちな回想

653: 2020/09/24(木) 21:27:21.11
おっさんは昔語りと回想が大好きだからな

655: 2020/09/24(木) 22:06:31.50

656: 2020/09/24(木) 23:23:45.82
それと早速「400アメリカン?オモチャオモチャwwwwやっぱハーレーでしょ」の洗礼を受けたけどw
「だったら車乗れよ1300ならフィットだろ」と一応言っておきました

675: 2020/09/28(月) 07:48:38.82
>>656
思わず「ファット?」と返されたか

657: 2020/09/24(木) 23:35:59.83
そこでフィットが出てくるのがカワイイ

658: 2020/09/25(金) 00:21:46.88
排気量マウントとってくるのはバイク1台しか持てない高齢者だけだろ

660: 2020/09/25(金) 01:29:14.73
>>658
排気量マウントは年齢層関係ないぞ
若くても小排気量を下に見るやつは少なくない
敢えて言うなら小排気量を所有した事が無いか、過去にされたやつが多いな

659: 2020/09/25(金) 00:24:06.32
シャドウのシートふかふかできもちいいんだよな
エンジンの音や振動も心地よくてかなりいいバイクだと思う
足付きも安心だし、初心者にもちょうどいい一台だよね

レブルは身長175のおれには窮屈だったな

661: 2020/09/25(金) 01:37:47.42
まじかー

常に大型乗るのめんどくさいからとりあえず1台目は原付か二種で探してるんだけどなー
高速乗らない長距離走らない駐輪場困らない基本街乗りな自転車代わりに

662: 2020/09/25(金) 01:51:26.43
>自転車代わりに

いいえ代わりではなく、立派に自転車ですよ

663: 2020/09/25(金) 01:56:49.31
アスペは無理にレスしなくていいよ

665: 2020/09/25(金) 05:52:01.30
>>663
熱くなるなよ

664: 2020/09/25(金) 03:20:09.44
125は市街地では思ったよりも走る。他の(上位の)排気量と比較すれば遅いが、必要十分な加速をする。車間詰めてくる車には譲ればいい、というスタンスで乗れば何も問題ない。
しかし、郊外にでて流れが早くなると状況は一変する。道を譲るという作業が頻繁に発生して落ち着かない。交通の流れに乗って気楽に走ることが不能。
都市部の平坦な道を通勤するには最高なんだけどね・・・。

666: 2020/09/25(金) 10:40:34.77
125はアドレスに代表されるように街乗り最速だな
危ねぇヤツも多いけどなw

667: 2020/09/25(金) 15:05:05.14
自転車代わりに自転車w

668: 2020/09/25(金) 15:49:10.20
自転車代わりに飛行機じゃなくて良かったな

669: 2020/09/26(土) 19:18:01.45
乗り出し価格が100万円として実際に100万もって店にいけば買えますか?
他にいろいろあれこれしてるうちにもう少し費用がかかるのでしょうか?

670: 2020/09/26(土) 20:33:04.13
こういう人ってどうやって日常生活送ってるのか不思議

672: 2020/09/26(土) 21:08:02.36
>>670
ネットの世界に引きこもってるから問題ないだろ

671: 2020/09/26(土) 20:52:59.06
乗り出すのに最低限の金額が乗り出し価格

673: 2020/09/27(日) 09:41:43.63
大概コミコミ ポッキリ価格にプラスアルファだよ
百十万用意して

674: 2020/09/27(日) 11:56:26.95
節子、それ消費税や

676: 2020/09/28(月) 09:05:37.72
オイルリザーブと盗難保険に入ってる?

オイル交換は面倒くさい人には良くても、
盗難は全額ではなく心ばかりのお見舞い金が出るだけでしょ

677: 2020/09/28(月) 09:37:50.27
>>676
盗難保険は補償内容と保険料による
俺が入ってるのは期間内に盗まれたら車両価格の5%と諸費用だけでもう一度同じ車種が買えるってやつ

678: 2020/09/28(月) 17:18:40.51
レブル250を買うぞお!せっかく中型二輪とったのに125cc のスクーターだけしか乗ったことないんじゃ寂しいからって探してたら一目惚れしてしまった…

679: 2020/09/28(月) 21:01:07.23
>>678
おめでとう!

681: 2020/09/28(月) 21:17:44.83
>>678
マニュアル楽しいぞ! 走るエンジンだから意外と軽快に走るし、まったり走るのも出来るから楽しんでな

680: 2020/09/28(月) 21:14:59.11
レブルいいバイクだよね。
250も500も試乗したけど
どちらも乗ってて楽しめたよ。

682: 2020/09/28(月) 22:31:53.45
ありがとう!やっぱこう…足も手もガチャガチャやるのがバイクよな…
atも楽で不便さ皆無だけど、どうしてもmt乗りたくなっちゃったよ
冬に新車で買う予定なので、今からもうワクワクが止まらない…!

685: 2020/09/29(火) 00:08:51.81
>>682
個人的にAT楽だけど10kmも走ると漫然と運転しだしちゃうのが怖い
MTは上手く加速・減速させるとか余所の車の邪魔にならないよう綺麗に車線変更出来たときとか一々嬉しいというか満足出来るよ
常にちょっとづつ頭使うから飽きないしね

683: 2020/09/28(月) 22:58:28.94
買おうと思ってますが、一度見積もりもらって一回家でゆっくり見たいです
その場で購入せまられたりしますか?

684: 2020/09/28(月) 23:03:45.27
>>683
「買おうと思ってますが、一度見積もりもらって一回家でゆっくり見たいです」と、そのまま伝えれば大丈夫
ただし、検討の末に購入を見送ることにしたのなら、電話でも直接でもいいからその旨は絶対に伝えること
いつまでも商談中扱いになるのは店には迷惑だから

690: 2020/09/29(火) 11:10:43.84
>>684
詳細にありがとうございます!
助かりました

686: 2020/09/29(火) 00:26:30.29
ボケ防止にMTとか言って飯塚しそう

687: 2020/09/29(火) 08:27:52.14
ミッションだけじゃなくて、バイクはすべての運動にボディアクションを伴うから楽しいんだな
でも一番は、停めた自分のバイクを振り返るときだろ
かっこよさに痺れる
そういう意味で一目惚れしたバイクを買うのはとても正しいと思う

688: 2020/09/29(火) 09:07:25.57
仕事から帰る時、自分のバイク見ると「かっけえなぁ」と思うと同時に疲れも少しは軽くなるから、一目惚れって大事だよね

689: 2020/09/29(火) 10:22:11.45
なにこの気持ち悪い奴等w

691: 2020/09/29(火) 14:18:38.14
ああ~ 振り返ってバイク見て痺れるってのもう想像するだけで痺れるよ…
職場の近くに多分2019年版のレブル250が置いてあるんだけど、もう人の見ているだけで痺れるんだよね…

692: 2020/09/29(火) 15:04:38.60
レブル250いいよね
自分も今金貯めてるよ

693: 2020/09/29(火) 15:17:17.63
スクーターはデカくなってもスクーターだよな
原付と同じ感覚
もっと年取ったらビッグスクーターでキャンプツーリングしてみたいけど

694: 2020/09/29(火) 17:42:52.19
250のアメリカンって
意外と走りがいいんだよね。
エリミネーターもドラックスターも
いいバイクだった。

695: 2020/09/29(火) 22:20:50.26
今からワクワクが止まらないよ…
みんなのそういうの聞いてるだけで自分が買った時の想像が膨らんでしまう…

レブル買ったらダンデムシートの後ろに背もたれみたいなのつけたいんだけど、それプラスリアボックスって一緒につけられるのかな?

697: 2020/09/29(火) 22:38:32.52
>>695
こういうブツがあるが、あまりデカい箱は無理かな
シーシーバーとかバックレストって言うんだぜ
https://i.imgur.com/lH7m2tO.jpg

698: 2020/09/30(水) 17:42:10.57
おおー!まさに>>697これだ!ありがとう!

リアキャリアって色々な形あるけど、やっぱ対応するリアボックスがあるのかな?基本どんなキャリアでもどんなボックスも載せられるって聞いたけどどうなんです?

700: 2020/09/30(水) 18:41:51.07
>>698
あまりに年式の古いバイクはもう対応キャリアもリアボックスも見つけるのは厳しいと思う
バイク屋でいろいろ探してみてなかったらもう特注か自作しかないような

702: 2020/09/30(水) 21:36:02.87
なるほどなるほど…物によるって感じなんだね
レブルにつける予定だから年式は問題ないよね!

>>701これに気になってたんだけど、>>697のに比べて見た目凄い小さくてBOX固定できないイメージがあったんだけど、こっちの方がBOX付けるのはいいんだの?
今使っているアクシストリートのキャリアはパイプだからこっちは全然想像もつかない!

696: 2020/09/29(火) 22:37:08.99
専用品になるから「レブル250 リアキャリア 背もたれ」とかで検索して気に入ったデザインの買えばいいよ

699: 2020/09/30(水) 17:54:12.67
統一規格があるわけじゃないのでなんとも
ある程度の創意工夫や工作が必要なこともある
確実なのはメーカーオプションで出てるやつ

701: 2020/09/30(水) 19:35:00.00
箱なんて汎用品だからパイプのリアキャリアでも固定は出来る。
箱前提ならこういう板にボルト通す穴あいてるキャリアの方が少し固定に安心感あるけど
https://i.imgur.com/Sfnauuk.jpg
https://i.imgur.com/L0lsUMh.jpg

703: 2020/09/30(水) 21:37:12.38
ちなみにgiviの47lとかそこら辺のデカデカBOX付けようとか思っていたんだけど厳しめかな…?

704: 2020/09/30(水) 21:39:35.83
すまん、今気づいたけど背もたれついてると箱の蓋あかねえわ
いわゆるホムセン箱しか使えん

713: 2020/10/02(金) 19:26:18.21
>>704
ぬわぁにーーーー!!
じゃあダンデムの乗り心地も充実させた積載満載レブルは夢に散った訳なのか…ショック…

714: 2020/10/02(金) 19:54:28.87
>>713
でも普通のリアボックスのデザインはレブルにあまり合わない気もするぜ
キャリアにシートバッグでも充分じゃないか

716: 2020/10/02(金) 23:50:13.61
>>714
それは思ったさあ…やっぱりちと丸っこいデザインは浮いて見えるし、色がなんかこう…違うんだよなあ…

でもきっと普段のお買い物にも使うからなんとか積載もクリアしたい…!と思って探してるのだな!

715: 2020/10/02(金) 21:10:35.76
>>713
弾薬箱ぽいサイドケースとかリアキャリアに着けるのはいかがよ?
あれ横にして着ければ開き具合は問題ないでしょ
そも、見た目良きなクルーザータイプでメッチャ売れてるバイクだから、開き方問題ないトップケースは社外で幾らでも出てると思うから気長に探してみ?

717: 2020/10/02(金) 23:53:43.41
>>715
サイドは皮のかっこいいやつつける予定なんだあ!とても優しい人がもしよかったらって譲ってくれる話してくれたんだ!
どうしてもヘルメット一個はしまえるところが欲しいのだよな…
うん!まだ買うまでに時間あるし、なんなら買ってからも悩めるんだし色々探してみるよ❗ありがとう❗

718: 2020/10/03(土) 00:47:05.72
>>717
エンデュランスのバックレスト付きリアキャリア、ジビのトップケースもちゃんと空くみたいだよ?
単体リアキャリアと同時に着ければ、ちょっとした荷物もトップケースとバックレストの間に括れるみたいだし
他社にも色々あるけど、エンデュランスのパーツ使ってるから個人的に勧めとく

728: 2020/10/03(土) 19:44:58.69
>>718
おおーー!!一安心だ!!!
エデュランスね、メモメモ…

705: 2020/10/01(木) 12:24:37.84
cbr250rrを新車購入検討中なんですが、サイドスタンドって変えたほうがいいですか?
サイドスタンド長いというのをよく聞くのと普段止める場所もやや勾配があって不安です
また普段止める場所も20cm程度の高い段差があるんですが、スロープとかも買っとくべきなんでしょうか?

708: 2020/10/01(木) 20:12:00.41
>>705
rrじゃないけど短いサイドスタンドに変えたら左に倒れそうになったりする
20cmの段差はスロープなしじゃ現実的じゃない
スロープが道路にはみ出るなら置き場所再考したほうがいい

706: 2020/10/01(木) 13:06:56.88
停める場所探した方が良いと思う

707: 2020/10/01(木) 13:38:09.61
20cm程度なら余裕だろ

709: 2020/10/01(木) 20:52:42.83
すいません回答ありがとうございます
段差と勾配について確認したところ、駐輪スペースへ入るために12cm弱の段差です
勾配は大きなものではなく頂点と最低箇所で1cm程度でした

710: 2020/10/01(木) 21:44:01.71
勾配それなら特に問題ないっしょ(台風とかで対策は必要)
段差はホムセンとかで売ってる段差プレートを使って、降りて上げ下げが好ましい
https://www.monotaro.com/k/store/ 176%8D%B7%83v%8C%5B%83g/
ただこれ、そこら中に置いてあるけど道路上に放置するのは厳密には違法

711: 2020/10/01(木) 21:51:42.86
なるほど、仮にスロープを使うとしても出し入れ後しまうということですね
CBR250RRが直立に近いというのを聞きサイドスタンドの交換を考えていましたが
場所に気を付ければなんとかなるなら出かけた際も含め気を付けて行きたいと思います
回答いただきありがとうございました!

712: 2020/10/01(木) 22:31:46.06
>>711
段差プレートはしっかり固定しないと横の力でズレる事があるから気をつけて

719: 2020/10/03(土) 01:58:02.73
キックスタートが好きで現在グラストラッカーに乗ってます。250ccでキック付きの車種って他に何がありますか?

720: 2020/10/03(土) 08:05:18.24
>>719
中古なら沢山あるよん。

723: 2020/10/03(土) 09:05:48.34
>>719
ST250E

721: 2020/10/03(土) 08:28:55.26
tf185er、キックのみ

722: 2020/10/03(土) 08:29:20.91
>>721
ts185erですた

724: 2020/10/03(土) 15:56:25.70
中古バイクの探し方を教えて下さい
ネットで探すとGooBikeぐらいしか候補に上がらないのですが
オススメの販売サイトとかありませんか?
ちなみにバイク王とかは掲載数少なくて欲しいのありませんでした
近隣のショップも一通り回りましたが置いてないか売約済みで殆ど無駄足でした

726: 2020/10/03(土) 18:02:03.86
>>724
店員さんには要望伝えてみたら?

725: 2020/10/03(土) 16:51:47.29
バロン店舗で在庫車検索してもらう

727: 2020/10/03(土) 18:29:47.13
バロン座間店

729: 2020/10/03(土) 19:45:39.64
バロンは全国1位の規模だから、イントラネットで探してもらってみては?
バロン網の車両はネットには出ないし。

730: 2020/10/03(土) 20:11:41.32
車種は決まってるのですがディーラー、レッドバロン 、個人店、何処で買おうか悩んでます。何処が正解なのでしょう。

731: 2020/10/03(土) 21:08:39.75
>>730
自分にあう店は自分にしかわからんよ。

おれは主にレッドバロン使ってるから、バロンについて書くよ。

レッドバロンの長所は、工賃安い、長期連休も営業してる、エンジンオイル安い、全国にあるから転居したり旅行先でのトラブルでもわりと安心、バロン会員しか使えないカイザーベルク(施設)がけっこうイイ、実は量販店よりタイヤ安かったりする
短所はおれの経験上、わりと整備が雑、細かいところは見てくれないから自分で消耗品の確認や軽い整備はやったほうがいい
とんでもない無能もいるから整備してもらったらセルフチェックしないと怖い

個人店も当然それぞれ特徴がある。
おれの近所の店は定価で新車買うと5年間タイヤ代金+工賃半額&エンジンオイル無料とかやってるから、サーキット走りまくる人にはコスパ最強にみえる。
もしかしたら工賃があほみたいに高いかもしれんが詳しくはしらない。

740: 2020/10/04(日) 08:09:34.79
>>731
丁寧な説明ありがとうございます。
レッドバロンが整備一番安定してるかと思ってたので参考になります。
個人店も直接内容聞いた方が良さそうですね。

>>731
遠い所にすると困る事って多いですか?

741: 2020/10/04(日) 08:10:27.70
>>731
丁寧な説明ありがとうございます。
レッドバロンが整備一番安定してるかと思ってたので参考になります。
個人店も直接内容聞いた方が良さそうですね。

>>736
遠い所にすると困る事って多いですか?

742: 2020/10/04(日) 09:28:13.02
>>741
定期点検は基本的に買った店で受けることになるので定期的に店まで行くことになる
なら近い方がいいでしょ?

743: 2020/10/04(日) 10:02:07.47
>>741
30キロ以上離れた店で購入したけど、点検とか車検で面倒くさいとは思う。

756: 2020/10/04(日) 20:39:16.61
>>731
細かいとこ程、見て欲しいよなw
大雑把なメンテは自分で出来るひとも多いだろうし。

757: 2020/10/04(日) 23:31:21.66
>>731
ほめてないなこれ

736: 2020/10/03(土) 23:20:10.02
>>730
家から一番近い店

732: 2020/10/03(土) 21:45:20.25
量販店よりタイヤ安いかもしれんけど
代わりに工賃が高いから前後交換でバロンの方が5000円ぐらい高くなるわ

733: 2020/10/03(土) 22:44:01.44
バロンは自分で整備できるなら
いい店だけどね。
中古の在庫半端ないし。

734: 2020/10/03(土) 22:46:53.87
俺の街のバロンはあまり検索してくれないなぁ

「今うちにあるSRしか在庫ないですねえ」

「修理は在庫5万3千台、パーツに困る事はあり得ません!」
どっちだよって笑える

735: 2020/10/03(土) 22:53:54.99
それたぶん部品の話じゃない?

いやでもほんとにやる気ない営業もいるしなw

737: 2020/10/03(土) 23:41:06.18
バロンは規模が大きい分当たり外れが大きいからね
ディーラーもバイクは車と違って直営店は少ないので個人店と変わらないとか、地元のチェーン店が看板かけ変えただけの所もある
同じ看板でも店舗ごとで対応変わったり違う系列の店舗に持ってくとサービスが塩対応になる可能性がある
これはネットで店舗毎の会社情報を検索すると分かるはず

738: 2020/10/04(日) 05:02:14.53
アドレス110、マイナーチェンジあるみたいだから今のうち買おうかと思ってるんだけど
地元の店が20万ちょっとって言われて横浜の店がポイント分引いて15万。
16万なら地元の店で買いたいんだけど、5万の値引きって不可能かな?

739: 2020/10/04(日) 06:55:36.45
>>738
店に整備とか依頼するなら
あまり値引きとかしない方がいいと思う。

744: 2020/10/04(日) 10:17:11.67
バロンは刀事件のレッテル貼りが続いてるだけ

745: 2020/10/04(日) 10:36:40.04
俺みたいに中古販売ほとんどやらないけど、車検定期点検だけで食ってるバイク屋が知り合いにいるとかじゃなきゃ、近い方が楽ではあるな

746: 2020/10/04(日) 11:21:22.47
自分も過去にカワサキ正規店とスズキ正規店とレッドバロンで整備ミスに当たったことあるから正直運次第
カワサキ正規店もネットでの評判もツーリング仲間からの評判良かったからね

747: 2020/10/04(日) 12:17:22.24
ドリームの北海道の件もあるし
見極めが大事だね

748: 2020/10/04(日) 12:34:26.01
ユーメディアは販売も整備も信頼できるよ。まぁ神奈川にしかないが。

749: 2020/10/04(日) 13:28:45.81
丸富オートはどうですか?

750: 2020/10/04(日) 16:09:42.80
>>749
どうじゃないです

751: 2020/10/04(日) 16:54:35.76
出来立ての店舗は基本的にヤバイ
未熟な整備スキルに定着前のチャラい店員
2年くらいしないと駄目だよ

752: 2020/10/04(日) 17:02:51.60
なおバロン従業員は2年で別店舗に飛ばされるか嫌になって辞めるかで常にバロン整備士学校出たばかりの新人だらけ

753: 2020/10/04(日) 19:06:50.47
どうしてバロンは中古車情報をネット上から検索出来ないのでしょうか?
店舗に行って中古の情報を探してもらったけど店員の圧力が強すぎるので
落ち着いて選べない感じでした
プリントアウトした紙も持ち帰っては駄目なのが謎です

754: 2020/10/04(日) 19:22:09.58
>>753
違う店舗いってみたら

755: 2020/10/04(日) 20:37:00.33
>>753
車内情報機密で持ち帰れませんと言うよね
ネットで検索も在庫車輌5万台でサーバーがパンクするからなんて年寄しか騙せないような事を言う
と言うか言わされてるんだろうけど
でも良い企業だと思う

771: 2020/10/06(火) 08:48:46.95
>>755
>でも良い企業だと思う

俺と友達が下取りに出したバイク、全部巻き戻されて店頭に並んでたけどなw
昔の話なんで今は知らんけど

758: 2020/10/05(月) 00:46:44.01
このスレ見てると軽乗ってる癖に峠では~とか、MT乗ったこと~とか言っちゃう奴がいるからなw

759: 2020/10/05(月) 00:46:56.22
ごめんなさいスレ間違えました

760: 2020/10/05(月) 01:42:06.05
整備依頼するから近所で、っていうけど、リコール以外は今まで一度も買った店でやったことない。
オイル交換やパンク修理は他店でもできるし、近所で買う意味ってないんじゃない?

761: 2020/10/05(月) 02:19:24.93
新車買って、定期点検してないからでは?

762: 2020/10/05(月) 07:10:00.77
バロンで買ったバイクにワコーズ入れたら燃費が倍になった時は逆に壊れたのかと思ったわ

763: 2020/10/05(月) 14:04:11.04
250㏄のバイクで、スリップ出くらいに減ってるタイヤを納車整備費用で交換お願いしますってのは厚かましい事ですか?

現状渡しではないみせなのですが、交渉前の心づもりとして教えて下さい。

大手の販売店です。

764: 2020/10/05(月) 14:09:21.91
>>763
値引き交渉の一環でタイヤ換えといてくれっていうカードは一般的

766: 2020/10/05(月) 20:33:05.55
>>763
君、大丈夫?

767: 2020/10/05(月) 21:16:55.42
>>763
バイク屋から見た嫌な客
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1569689159/

765: 2020/10/05(月) 18:42:40.05
レッドバロンは400cc契約する時頼んだらそういうのは出来ませんでタイヤ交換工賃100%持ってかれたぞ

768: 2020/10/05(月) 23:45:47.04
アドレス110、コンビブレーキ付いて7700円アップらしいんだが、丸富とかでもそのまま上がるのか、
更にそれ以上上がるのか、どっちだろう? 新車が安くなることはないよね?
もう少ししてから買い換えようと思ってたんだけど、今のうちに買うのがいいか、迷ってる。

769: 2020/10/06(火) 01:38:07.15
なんだ、自転車乗りか

770: 2020/10/06(火) 07:46:13.34
原2なら焦る事はないんじゃない
ツーリングシーズンに高くなる冬場安くなるとか無いし

772: 2020/10/06(火) 09:29:39.55
社内情報で持ち帰れないのはクレーム対策だよ
昨日見せてもらった車両が今日はも売れてる、ってことはよくある
ネットで見られたらそれを店頭でみせて、商品並んでるんだから売れ!なんとしてでも売れ!ってゴテるやつが出てくるに決まってる
プリントアウトでも、これと同じのよこせ!見せた以上売れ!絶対売れ!って騒ぐバカが出てくる

とおもう

779: 2020/10/08(木) 23:39:47.07
>>772
さもありなん
バイクだし顧客のキチ率は他業界より高めだろう

773: 2020/10/06(火) 22:11:24.58
トヨタだって自前の中古車情報を全てネットに晒してるわけじゃないから、バロンの社内ネットも情報管理として当たり前なんじゃない?

774: 2020/10/06(火) 22:15:04.73
例えがよくわかりません

775: 2020/10/07(水) 08:10:06.26
そう、そういうやつがたいがいクレーマーになる

776: 2020/10/07(水) 17:31:18.64
先月免許取った大学生が250の中古を50万で買ったと言うから心配して見に行ったらVTR
俺よりよっぽどバイク好きだった

777: 2020/10/07(水) 17:37:06.42
11月に2021年式の新カラーが登場してこれまでのカラーも一部継続の場合
既存カラーも2021年式になるんですか?

778: 2020/10/08(木) 08:17:54.74
車体番号で年式わかるよ

780: 2020/10/09(金) 12:34:41.73
質問です
小型バイクか250を一年ほど練習してから、川崎H2に乗ってみたいと思っています
やはり無謀でしょうか?

781: 2020/10/09(金) 13:41:44.39
>>780
大型免許持ってるならそのままH2でもいいんじゃない?大人しく乗る分には大して身構える必要ないから。

783: 2020/10/09(金) 14:13:34.96
>>781レス有難うございます

782: 2020/10/09(金) 14:07:43.47
>>780
大型とって、何回かレンタルか試乗してからでもいいとは思う

786: 2020/10/09(金) 18:27:36.49
>>780
いきなり大型でいいんじゃないの?
俺はZ50JからZ900RSに乗り換えた

805: 2020/10/10(土) 00:38:08.38
>>780
普自二免許から大型想定でバイク買うなら250ccは乗らない方が良い
せっかく400ccで免許取ったのに250ccに乗ってしまうと
250ccの軽さ、気楽さで心も体も鈍ってしまい
250ccより重いバイク、250ccより排気量の大きいバイクに乗る気が無くなり
「もういいや」「これでいいや」とステップアップする気が無くなる

400ccを買って次の車検が来るまで乗り
公道に慣れてきた頃に大型免許取ってH2Rなり何なり大型へ乗り換えると良い

250ccは乗るな

807: 2020/10/10(土) 02:47:38.54
>>805
人によるよな
おれは600ccでも加速や最高速が物足りないから200馬力のに乗り換えたし

784: 2020/10/09(金) 17:01:34.25
「250で1年くらい練習したいという初心者がH2をレンタルして立ちゴケさせてみた」という動画なら相当な再生回数出せると思う。レンタルするなら中華アクションカムも用意すべし。

785: 2020/10/09(金) 18:27:00.85
ずっと大型乗ってた奴がH2に乗り換えて即廃車とかもあるから練習すればH2壊さずに済むわけでもないが
髪バイクなら安いバイクで初心者あるある転倒の類いは一通りしてからの方が安心ではある

787: 2020/10/09(金) 18:46:07.16
バイク買う時の注意点とか豆知識とか教えてください!
一応買い替えなので装備も持ってるっちゃ持ってるんだけど、ヘルメットとかも一緒の場所で買った方がいい(安くなる的な)とかありますか?

自分は本体べらぼうに安いところで買って、整備とかパーツとかは近くのお店(今後もお世話になる予定)でかおうと思うんだけど、そういうのはなんかタブーだったりするんです!?

882: 2020/10/18(日) 10:26:43.44
>>787
超亀だけど、メットはバイク用品店で買った方が安い
バイク屋のヘルメットは高いし、色々買うから値引きしてよって言うのは仲のいいバイク屋ならいいと思うけど、初めてのバイク屋で値引き前提はあんま考えない方がいいと思う なんでかっていうと場合によってはちょい印象悪くなってしまう可能性がある
人によるけど

別にメンテ頼むのくらいなんも思わない
できる車種が店によると思うから電話で聞けばいいよ

788: 2020/10/09(金) 18:46:55.77
人それぞれだとは思うけど、250乗ってからに一票
慣れなんかもあるけど、それとは別に
そ大型のメリットもわかるし250クラスの良さも認識できるかと
いきなり大型だと比較対象がないから良し悪しも判らないんじゃね?

789: 2020/10/09(金) 19:02:54.98
いきなり立ちゴケ動画撮ったらウケそうとか、嫌みにしか聞こえないよな。どこをどう気を付けたらいいのか分からない初心者が乗るのは危険ですよと言いたかった。

790: 2020/10/09(金) 19:09:06.72
タブーだと思ってない人は
>なんかタブーだったりするんです!?
なんて聞かないよね
つまりタブーだと知りながらも、自分に優しい答えが欲しいだけの人

こういうタイプは店から蛇蝎のごとく嫌われる

792: 2020/10/09(金) 19:50:16.56
>>790
想像で敵を作って攻撃しないで笑

793: 2020/10/09(金) 20:02:34.77
>>792
なんで"タブー"だと思ったの?

799: 2020/10/09(金) 20:43:27.19
>>793
面倒くさいなあ
言わせたい感が強いけど何の意味もないよねその質問

791: 2020/10/09(金) 19:12:36.17
いいとおもう。乗る資格なんて自分が決めたらいい。免許あって、運動神経がよくて、動画みるだけで経験値をあげられて、万が一のとき弁償する能力があればなんとなる。

794: 2020/10/09(金) 20:07:44.37
今、大型免許取りに教習所通ってるんだけど、教官から「免許取ったら買うバイク決めてるの?」と聞かれて、「スーパースポーツは能力的に乗りこなせないと思うんで、ミドルクラスのネイキッドを考えてる」と答えたら、「スーパースポーツは、軽くてブレーキが強力だから、むしろ安全だよ」と言われました。
本当にそうなんでしょうか。
それなら、CBR650RRも選択に入ります。

795: 2020/10/09(金) 20:16:09.02
身元がハッキリしてる教官vsバイク乗ってるかすら分からない匿名の人達

796: 2020/10/09(金) 20:19:14.52
だいたいあってる。かっ飛ばしやすいように設計してるしかっ飛ばす人が選ぶってだけ
ただCB650RとCBR650Rみたいな共通車体でネイキッドとSS出してるのもある

798: 2020/10/09(金) 20:24:31.23
排気量マウントおじさんwww

800: 2020/10/09(金) 21:34:56.99
面倒くさいならショップに直接聞けば外野にゴチャゴチャ言われないのに。

801: 2020/10/09(金) 21:40:48.98
>>800
このスレッドの意味笑
質問版で勝手に深読み&妄想の敵作って戦ってる人がいなければいいだけの話なんだけどね…

804: 2020/10/09(金) 21:46:57.57
>>801
意味に拘ってるけどタブーかここで聞いても何の意味もないよねその質問。
決めるのショップだから。

802: 2020/10/09(金) 21:42:40.83
熱くなって言い訳とかダサ

803: 2020/10/09(金) 21:42:58.61
すみません、初心者の質問版なのに余計な返信して空気を悪くしてしまいましたね
別の所で聞くのでスルーしてください

806: 2020/10/10(土) 02:35:38.46
しれっと公道不可モデル入れんなwwww

808: 2020/10/10(土) 02:58:35.31
冷静に考えてほしい
日本には法定速度てのがあるんだ

809: 2020/10/10(土) 03:10:08.07
しかしカーボンモデルは将来プレミアがつくかも。。。。
モンキーみたいに

810: 2020/10/10(土) 06:22:51.94
250からH2とか
4輪に例えるとスイフトからマクラーレンP1に乗り換えるみたいなものだな

811: 2020/10/10(土) 14:00:27.36
CB400SF REVだと多走行のラインはどれくらいになりますか?
5万キロ超で現車確認はしてませんが、画像で見た限りはスリップオン、フェンダーレスとエンジンスライダーくらいで
過度な改造もされておらず、綺麗です

813: 2020/10/10(土) 16:37:31.76
>>811
大前提として「それまでの乗り方による」。
その、「それまで」というのが1万キロ程度か5万キロ程度かで結構かわってくる。
なおCBだと大事に乗ったら10万キロはエンジンあけなくても大丈夫。
ただな、400ccだと一般的に、7万キロあたりから、消耗品といえば消耗品だけど・・っていう部品を
次から次へと交換しなければならなくなってくることが多い(CB400は比較的丈夫なのでもうちょい後かも)。
普通のユーザーはそこらへんの距離の車検の時に、見切りをつける人が多いと思う。
勿論、部品さえ交換してやれば、そしてエンジンも整備してやれば 50万キロほど走れる。
どこらへんで見切るかの問題っつうか、次のバイクへ乗り換える方が手間もカネもかからない。

814: 2020/10/10(土) 18:21:04.88
>>813
ありがとうございます
何処かの中古車サイトで5万から8万キロと書かれてましたが、
詳しく調べると電気関係がダメになるんですね。
現車は
勝手にロングツーリングで使用してて無茶な使い方はしてないと思っていたんですが、
電気機器の劣化は確認できないですからね
その心構えして、確認しに行こうと思います

815: 2020/10/10(土) 18:42:04.15
>>814
電装系(ハーネス)はそれぐらいの距離ではダメにならないけど
バイクは消耗品の塊で、距離なんか幾らでも改ざんできるからアテにならないよ
車検の毎にメーター巻き戻したり、車検用に中古の別メータに換えれば車検証の記載走行距離は偽装できるし
売り手側がどれだけ信用できるか?じゃね

816: 2020/10/10(土) 20:10:44.20
>>811
ここは購入するバイクの「車種」を相談するスレなので
質問はスレチ

質問取り下げて失せろ

817: 2020/10/10(土) 21:06:49.57
>>816
ちゃんとテンプレ読め

818: 2020/10/10(土) 22:19:10.58
>>817
自治厨気取りの荒らしだろうしね

812: 2020/10/10(土) 15:35:27.81
お似合いだね

819: 2020/10/10(土) 22:19:15.44
上まあハーネスは距離よか経年劣化のが大きいだろうね。
ハーネスの末端の機器がいかれてくるのよね。
他はベアリングだったりブレーキパッドではなくブレーキそのものだったり(ホースや皿)。

820: 2020/10/10(土) 22:37:23.68
みんな悩みのレベルが高いなぁ自分は安い125にするか憧れのninjaにするかの悩みでしかない

823: 2020/10/11(日) 01:39:18.47
>>820
俺も昔は125を何台か乗り継いだよ。年齢的に任意保険がファミリーバイク特約くらいしかかけれなさそうだったので。
125で北海道も回ったし、長距離は疲れる(クラッチを握る回数が矢鱈と多い)以外はなんとでもなるよ。
まあ俺の場合そこそこは走るタイプの4スト125だったけどね。
橋代とか各段に安いし、天橋立も乗り入れられたし(125まで通行可)。

ただね、困ったり迷惑をかけたりする事もあったのは事実だったなあ。
有人連中との集団ツーリングでは、高速不可な125はお荷物になる。周りは言わないけど感じる時があった。
普通に知らない土地を走ってると高速やバイパスに入ってしまいそうになる。てかそういう誘導する看板大杉!
あとまあ元が安いし消耗品も安いから当然なんだが、たいてい5万キロまでで元気がなくなる。下手したらそこまでももたない。

824: 2020/10/11(日) 08:09:02.32
>>820です。
今は50のディオで片道13キロ程通勤していて遅くて怖いし普通に右折したいから買い替えをしたい、
125ならスクーターでいいかなって思ってます、スウィッシュとかリードが安くて良さげ?
ninjaなら250か400で見た目が好きで憧れてる。
ただ教習でCB乗ったら気持ち変わるかも?
免許は来週から普通自動二輪の教習はじまる

825: 2020/10/11(日) 08:55:23.59
>>824
教習で乗ってから考えても遅くはないと思うよ
ただ毎日通勤で乗るなら明らかにスクーターの方が楽
趣味で乗るだけなら好きなの乗れ憧れを買えで済むけど用途が決まってるならその限りではない

ニンジャ400と125スクーター2台持ちという悪魔的な手段もあるがなwwww

827: 2020/10/11(日) 10:35:39.70
>>824
13キロの通勤なら間違いなく125ccのスクーターがいいよ
通勤経路が峠道みたいで楽しいのなら別だけど、ふつうの市街地ならぜったいスクーター
積載できるし雨の日に足元濡れないから長靴じゃなくてもOKだし

828: 2020/10/11(日) 11:55:52.27
>>824
 通勤がメインとなると、普通はスクーターだな。
>>827 氏も言ってる通り。
バイクは雨の日に前輪が水しぶきを上げてきてクツがびしょ濡れになるのよね。今は足元に底板があるから気にならないだろうが。
雨具をトランクに入れっぱなしにできるのも大きい。
更に付け足すなら、普通のバイクってのは絶えずメンテが必要。その点スクータはオンナでもなんとかなる程度にはメンテ間隔が長い目。
ツーリングっつうか遠出も考えているなら、タンク容量が他のスクータの5割増しでなおかつ(スクータの中では)長距離向けなPCXが良い。
逆に車の中を泳いでいくような都市部での通勤がメインなら、車輪が小さくて(前輪10インチ)小回りが利くようなのがお勧め。

 で、若し教習所で、変速機の操作が楽しい MTに乗りたい! と思ったなら、悩もう(w
たいていの人が最初はクラッチで苦労すると思うが、第2段階も後半になったら慣れてくる。
その時点で、ATでの通勤が楽だからいいのか、MTでバイクを楽しみたいのか自分で決めよう。
なお125クラスのMTというのは 実用としてはお勧めしない。125クラスのエンジンだとATの方が合う。
125MTはクラッチを頻繁に操作して操作性を楽しむ趣味の乗り物。
まあ ファミバイ特約は台数制限ないので、125のATとMTの複数台持ちは有りだとは思うが。

830: 2020/10/11(日) 21:11:50.57
>>824です
答えてくれてありがとう、神奈川のまぁまぁ都市部の通勤だけど2ケツでちょっとスパセンとかいくのにも使おうかなって思ってるからpcxが用途に合いそうな感じですかねー!
4輪はMT好きでシルビアとか90マーク2とか昔乗ってたけど2輪はほんとに初めてで楽しみで不安ですw

832: 2020/10/11(日) 22:42:39.98
>>830
PCXって走行性能的には2ケツ行けるとは思うが、後席のシートがいびつで後ろに乗るのを嫌がる人もいる筈。きちんと確かめろよ。

821: 2020/10/10(土) 22:47:12.41
下忍なら型落ち探せばめちゃ安いし憧れるほどじゃない

822: 2020/10/10(土) 22:50:32.09
125かGPZ900Rで迷ってるのか…

826: 2020/10/11(日) 10:09:47.06
大中型と原付持ちなんて普通じゃん

829: 2020/10/11(日) 20:24:12.27
>>826
スレタイ嫁

831: 2020/10/11(日) 22:18:24.62
お世話になります。
現在、バリオスA1型に1年程乗ったところです。
旧車が好きでRGV250かWolf250で悩んでおり
VJ21ならカウルの有り無しだけだと思うのですがどちらがオススメですか?

833: 2020/10/11(日) 22:46:37.74
>>831
自力整備を覚えたらかもだが、ウルフ200が良いって聞いたな。。。。
すまぬ、2ストは個人的に好きではないので意見が言えない。

838: 2020/10/12(月) 09:08:42.86
>>833->>836
整備といえるほどキッチリとはしてませんが
オイル交換等基礎も含めタイヤ交換(手組)キャブレターOH
くらいまでなら経験があります
電装系は工具と知識が無いので未経験です

842: 2020/10/12(月) 18:21:24.34
>>831
NSRと違って補修部品再生産されてないから
三台ぐらい買っとくといいぞ

849: 2020/10/13(火) 09:38:42.52
>>842
色々と調べてて思ってたんですが
ガンマ乗りに2台持ちが多いのはそういう事だったんですね…。

834: 2020/10/11(日) 23:06:55.23
>自力整備を覚えたらかもだが
日本語で頼むわ

835: 2020/10/12(月) 00:06:27.82
整備を自分でやれるのを前提なら
じゃないかな?

836: 2020/10/12(月) 07:19:47.49
整備メンテってどの程度の事?
エンジン ギアのオーバーホールまでやってるの
オイル交換 チェーン油差し程度はメンテではないでしょう

837: 2020/10/12(月) 07:45:07.84
>>836
カッコいいー

856: 2020/10/14(水) 14:08:30.75
>>836
どの程度って色々じゃないの?
エンジンオイル交換、エアエレメント交換、チェーン注油、チェーン・スプロケ交換、ワイヤー類注油、ワイヤー類交換。
ブレーキフルード交換、ブレーキ分解整備、タイヤ交換、足回りグリスアップ、各種ベアリング交換、スパークプラグ交換、キャブやFiのスロットルバルブ清掃。
フロントフォークの分解整備、バルブクリアランス調整(シム交換)、カムチェーン関連の整備。そこから先になるとエンジンが本格的にバラバラになるよな。

839: 2020/10/12(月) 13:16:16.87
メンテは欠かしませんって洗車の事の人もいるし

840: 2020/10/12(月) 13:29:58.82
>>839
それなー
てか、よく洗車して何時も綺麗なの乗ってる人は、どちらかと言うと整備音痴な人多いね

853: 2020/10/13(火) 19:54:42.41
>>840
洗車怠らないタイプは整備費をケチらない属性なんじゃね

841: 2020/10/12(月) 17:16:36.10
セル回らないからオイル交換した、とかいるもんな

843: 2020/10/12(月) 20:31:08.15
納車の日になって、交換予定のタイヤのサイズ間違って注文してたので1週間日延べさせて下さいとか言われたんだけどあり得ます?

846: 2020/10/12(月) 21:09:02.74
>>843
あり得ない、と言われたらキャンセルすんの

844: 2020/10/12(月) 20:35:29.50
逆に、タイヤサイズ違いますけどインチは同じなのでなんとか組み込みました!
少し太いかもしれませんがカコイイからいいですよね?

よりはいいんじゃね?

847: 2020/10/12(月) 21:34:01.88
納車日当日にってのはイラつくわなw
流石に、取りに行く前に電話かなにかで言ってきたんだろうけど、俺ならタイヤそのままで引き取って他所でタイヤ交換するかな

848: 2020/10/12(月) 22:39:06.83
ああ、納車当日だったんかw
そりゃ、事態としてと言うより店としてあり得んな
信頼関係崩れるねw
分かりました、って言うしかねーもんな
そりゃイラつくわ

850: 2020/10/13(火) 15:37:04.05
俺も以前部品取りに貰ってきた外装のヤレたバイクを乱暴にバラバラにしたら、やけに状態が良くてメーター見たら300しか走ってないバイクだった

提供者に聞いたらボンボン大学生が自動車免許とるまでのつなぎで3ヶ月乗っただけで廃車、数年放置の代物

俺のは3500キロの中古・・

851: 2020/10/13(火) 15:38:30.78
>>850
間違い三万五千キロ

852: 2020/10/13(火) 17:43:04.13
>>850
同じくΓの話だが、女性が新車をバイク屋から自宅まで乗っただけで放置してたな。
タダでもってけとはいうものの、流石に20年近く放置で苔むしてるからパスしたわ。
田舎の物置って ほんまにタイムカプセルなんだよなあ。。。
メッサーシュミットとかダイハツのオープンカーとか、はては槍とか日本刀(抜いたら折れた)・・・

854: 2020/10/13(火) 20:24:45.07
雑談すんな

855: 2020/10/13(火) 21:34:42.88
洗車好きな人とオイル交換の話してたら。
「説明書に車体を真っ直ぐにして確認(オイル窓)しろと書いてあったから、1人だと確認出来ないのよねー」
と、言われた時は、"ポカーン"となってしまった。

857: 2020/10/15(木) 07:40:13.57
今ある400の他に小さいの欲しいコンビニ行ったり銭湯行ったりの

858: 2020/10/15(木) 08:14:56.42
50ccおすすめ

859: 2020/10/15(木) 08:32:03.75
70・80・90とかの車格は50と共通の原二もおすすめ
二段階右折とか速度制限気にせずに手持ちの400と同じ感覚で乗れる

860: 2020/10/15(木) 12:34:12.37
50のやっすいスクーター買って黄色ナンバー登録に一票

861: 2020/10/15(木) 16:55:30.96
>>860
本当にボロボロなのなら安いだろうが、
たいていは同程度の状態の中古なら 50ccより70や90ccの方が安いよ。

862: 2020/10/15(木) 17:28:31.36
もう50は持っていても負動産だと思う

863: 2020/10/15(木) 19:09:39.53
二段階右折禁止がやりずらい。デカイ道路で一回停止して後ろ確認して車線変更して右折・・・本当やりずらい

864: 2020/10/15(木) 21:01:24.05
本当に下駄代わりで大通りに出ないなら電動スクーターが便利そう

865: 2020/10/15(木) 21:54:41.95
70とか90も中古でしょ?
フランスみたいに自動車免許で125cc乗れるようになるまでは
幹線道路避けて50ccにするか、
荷物乗せるなら電動ママチャリがいいんじゃないかな

866: 2020/10/15(木) 22:08:57.37
質問です。
今、大型二輪免許取りに教習所に通ってますが、今月卒業見込みです。
大型バイクを買おうと考えてますが、予算50万以下なので、選択が限られます。
古めのリッター車は、大型ビギナーにはキツいですか?(GPZ1100とか)
重さとパワーが不安なので、ミドルクラスのネイキッドも考えていますが、選択肢を増やしたいと思っています。
身長178cm体重75kmあるので、足つきと体力は問題ないです。
今は中型の単気筒に乗っていて、400のマルチ等は経験なし。

867: 2020/10/15(木) 22:19:06.52
>>866
人並みの体力があれば余裕です

ただ予算が50万ということは維持等に回せる額も少ないのかな?デカイバイクはタイヤ代もかかります(古くて珍しいタイヤサイズだと安売りもあまりない)古ければ故障等で急な出費がかかるかもしれません
扱える云々よりもそちらをよく考えたほうがいいと思います

例えば嫁から買い換えるなら予算50万以内と指定されていて買った後の維持費はなんとかなるという場合なんかは問題ないですが

868: 2020/10/15(木) 22:21:39.66
>>866
GPZ1100とかもう30年前のバイクだから特に思い入れなければ修理費用に泣かされそう。
もう少し予算積んで年式高めの探したほうがいいよ。

869: 2020/10/15(木) 22:31:14.64
>>866
大型云々じゃなくて、20年以上前のバイクを維持して乗る事の現実を知った方がいいよ。
2、3年の間に同クラスの新車が買えるぐらいの整備費用が掛かって、乗りたいと思った日に入庫中。
ツーリング中にトラブル起こして、一人で途方に暮れたり、仲間に迷惑を掛ける。
そういうのでも良いというなら好きにすればいい。

871: 2020/10/15(木) 22:48:28.55
>>866
アドバイスありがとうございます。
貧乏だからこそ、古いバイクは止めた方がよさそうですね
大変参考になりました

883: 2020/10/18(日) 23:01:32.59
>>866
気に入れば何だってよし。

175/60だけど、250からの大型取得でR1100GS買った。
何の後悔もせず20年乗ってます。

870: 2020/10/15(木) 22:42:16.64
おっさんになったせいか20年落ちのバイクって聞くと古いな~と思うのに2000年のバイクって聞くと古いと思わなくなる

872: 2020/10/15(木) 22:59:09.93
ブームの去ったクルーザーなら50万以下で買えるよね、ホンダなら10年落ちでも大丈夫じゃない
でもクルーザーは楽しみ方に幅が無いもんな
自分の好みが一番大事だけど

873: 2020/10/15(木) 23:07:47.03
予算少なくて大型ならNCかMT-07がお奨め。
特にMT-07だな。
重量級の大型にはない魅力があるよ。

874: 2020/10/15(木) 23:29:43.34
ウチの98年式と97年式のリッターは、ここ3年で車検とチェーンルブとエンジンオイルとタイヤ以外の費用はかかってないがね
新車買えるだけの整備費用てwwwインド車の話?

875: 2020/10/15(木) 23:29:45.72
予算60万以下で比較的高年式のリッターオーバーのスポーツバイクならバンディット1250(Fは除く)くらいかな

876: 2020/10/15(木) 23:49:14.96
SV650

877: 2020/10/16(金) 00:19:19.66
MT-07かSV650の2択だよ
金無いからってヤフオクとかで買わないようにね

878: 2020/10/16(金) 09:00:47.88
大手チェーン店で先月買ったホンダシャドウ、燃費が17~8キロで良くないなと思い
4回目の給油時にワコーズ添加してから30~34
今まで原付バイク車でも使用したがここまで変わるって変な気がする

879: 2020/10/16(金) 18:13:38.23
>>878
ここにそんな書き込みする人のほうが変な気がする

880: 2020/10/17(土) 18:06:19.94
無印バンディット1250がおすすめかな。
安いし故障少ないし乗りやすいし。
CBよりポテンシャルは高いから
その気になれば速いし最高ですよ。

881: 2020/10/17(土) 22:57:33.05
バンディッドって、リミッターないんだっけ?

884: 2020/10/19(月) 05:20:27.20
週何日くらい乗ってる?

885: 2020/10/24(土) 12:08:01.42
安全に気をつけながらJKのパンチラも楽しめる車種はありますか?

886: 2020/10/24(土) 22:26:12.01
寝ながら漕ぐ自転車なら見易いかもねw

887: 2020/10/24(土) 22:43:23.94
超低いオープンカー乗ってたときは自転車乗ってるJKJCJSのパン積み放題だった
ふっくらもこもこ

888: 2020/10/24(土) 23:03:34.58
なるほど、つまりレーシングニーラーのパッセンジャーが最強だな!
ナンバーが取得できるかしらんが

889: 2020/10/25(日) 23:22:08.12
大型二輪買ったらここまでやろうとしたら
できるんですかね?
恐ろしいんですけど(´・ω・`)
Repsolが全体的に早いですけどBMWは
直線が続くと速いんですね
https://www.youtube.com/watch?v=51uaFU0m_ZM

890: 2020/10/25(日) 23:55:08.89
>>889
そりゃ腕と根性があればできるだろうけど、日本でこれだけ飛ばしてる奴見たことある?

892: 2020/10/26(月) 21:12:33.98
>>889
リミッター無しの大型・・リッタークラスなら十分できるっちゃできるけど、はっきり命知らず+はた迷惑だねぇ。
べつにまあまあ安全なとこなら制限速度なんてどうでもいいやんっつう俺的感覚でも、
「こういう連中はさっさとチネ!」って思う。

891: 2020/10/26(月) 19:43:28.18
スレ汚し失礼しました(´・ω・`)

893: 2020/10/26(月) 22:05:55.57
コーナー絡むとR1000速いよな

894: 2020/11/01(日) 23:00:05.91
レブル250買おうと思ったけど、全く売ってない、、、早めに買えばよかった…

895: 2020/11/02(月) 00:40:18.93
買わなくて良かったと思うけど…
マグナ50にでも乗って気を紛らわそう

896: 2020/11/02(月) 00:43:41.10
レブル250は今契約しても6月以降らしいね、凄いなぁ

897: 2020/11/02(月) 06:00:45.68
Z900RSも半年後納車になるのかね

898: 2020/11/02(月) 10:12:20.56
400xはありますか?

899: 2020/11/02(月) 14:02:16.34
通勤で強制的に乗るような状況作らないとすぐ乗らなくなっちゃうな…

902: 2020/11/03(火) 07:32:22.27
>>900
中古じゃダメなの?

901: 2020/11/03(火) 07:23:36.45
どうせタヒぬなら好きなのに乗ってからのがいいもんな