1: 2020/07/01(水) 15:43:54.76
MVアグスタを語るスレ

公式
http://www.mv-agusta.jp/

前スレ
アグスタスレ★8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564214325/

2: 2020/07/01(水) 15:44:57.65
2

3: 2020/07/01(水) 15:45:05.90
3

4: 2020/07/01(水) 15:45:12.99
4

5: 2020/07/01(水) 15:45:20.60
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6: 2020/07/01(水) 15:45:32.29
6

7: 2020/07/01(水) 15:45:38.49
7

8: 2020/07/01(水) 15:45:51.34
8

9: 2020/07/01(水) 15:45:59.45
9

10: 2020/07/01(水) 15:46:05.61
10

11: 2020/07/01(水) 15:46:11.92
11

12: 2020/07/01(水) 15:46:18.23
12

13: 2020/07/01(水) 15:46:24.10
13

14: 2020/07/01(水) 15:46:31.49
14

15: 2020/07/01(水) 15:46:37.63
15

16: 2020/07/01(水) 15:46:42.95
16

17: 2020/07/01(水) 15:46:49.36
17

18: 2020/07/01(水) 15:46:56.06
18

19: 2020/07/01(水) 15:47:02.60
19

20: 2020/07/01(水) 15:47:09.71
20

21: 2020/07/01(水) 15:55:01.29
乙!

22: 2020/07/01(水) 20:00:32.48
レースに出られない3流メーカー

25: 2020/07/02(木) 01:27:29.14
>>22
WSSにF3-675出てるけどな。
知ったか乙

27: 2020/07/02(木) 08:35:08.69
>>25
日本やヨーロッパの並み居るワークスチームと戦ってるなんてやっぱり凄いメーカーなんだな

23: 2020/07/01(水) 20:46:10.77
格好いいんだけどな
これで他メーカー並みの信頼性があれば買いたい

24: 2020/07/01(水) 21:19:46.60
19ドラッグスター半年乗って故障なしで13年型の型落ち新車F4RRに乗り換えたら納車翌日にドナドナされたわ(。-∀-)

26: 2020/07/02(木) 08:23:48.78
WSSかぁ~w
ごめんな~眼中に無かったわw
さすがはアグスタ‼?凄いな~w

28: 2020/07/02(木) 08:40:32.87
WSSでは壊れてないんかな?w

35: 2020/07/02(木) 19:26:55.29
>>28
エンジンブローとか…そこそこ壊れていたよ。

37: 2020/07/02(木) 20:34:15.08
>>35
やっぱり・・

29: 2020/07/02(木) 14:06:06.21
確かmoto2のエンジンサプライヤーに候補として挙がったが、壊れまくるから虎の3発になったとかなんとか。

32: 2020/07/02(木) 14:21:56.06
>>29
全車エンジントラブルでリタイアがネタじゃなくありえるから仕方ないw

30: 2020/07/02(木) 14:16:40.31
F4の出てたWSBKやF3の出てるWSS見てみるけどほとんど映ってないしなあ

31: 2020/07/02(木) 14:17:39.02
アグスタのエンジンて壊れやすいのは置いといて他社と比較して性能は良いの?

33: 2020/07/02(木) 16:04:33.21
完走は無理やろうな。YouTuberのF3どうなったんだろう。ブルターレに乗り換えたんかな?

34: 2020/07/02(木) 19:01:22.21
スレ立て乙!

YouTubeのF3オーナーさん、ブルターレに乗り換えたそうな雰囲気だよなw
同じエンジンでも、そんなに低中速トルクが違うのか
F3 675とかどうなのよって

36: 2020/07/02(木) 20:30:26.26
アグスタ含むイタリア車のスペック表の数字と実測値との比較見てみたいよね
最近のドカなんかはなんとなくまともな印象あるけど、アグスタは、、、
現行の3発ブルターレの馬力と車重を知りたいなぁ

38: 2020/07/02(木) 21:57:10.54
まあ限界までパワー絞り出してるレーサーのエンジンが壊れるのはよくあることだがな。市販車とは違う
違う…?

39: 2020/07/02(木) 22:40:05.60
例のF3新車でエンジンブローは流石に可哀想…

40: 2020/07/02(木) 22:48:36.25
モンキー125スレ、スーパーモンキーのスピード違反動画
https://i.imgur.com/KFT2YgS.mp4
https://i.imgur.com/Esl9OAZ.mp4
https://i.imgur.com/UALSpmp.mp4

41: 2020/07/03(金) 02:04:00.51
あのF3オーナーさん、新作動画アップしなくなったけど、まさか走行中…やめておこう。

42: 2020/07/03(金) 08:31:33.91
さすがに寺も慎重になって様子見てるんじゃないかな?
3度引き渡し→レッカーは正直あり得ないもの
前スレで返金交換不可って書いてあったけど
ブルターレ気に入ったんならゴネにゴネまくって交換してもらうわ

43: 2020/07/03(金) 11:42:16.76
F3 の不具合報告は大半が800なんだけど、675は単にオーナーが少ないってだけかな?w

44: 2020/07/03(金) 12:24:41.25
>>43
イエス!
www

45: 2020/07/03(金) 14:33:13.23
この手のバイクは不具合が出た後のフォローが大事だよな。下手すればメーカーそのもののブランドイメージに直結するからね~。

46: 2020/07/03(金) 17:04:05.75
>>45
F4あるから大丈夫w

47: 2020/07/03(金) 19:11:54.36
675日本に1台もないからね

48: 2020/07/03(金) 19:59:08.78
な訳ないやろww

49: 2020/07/03(金) 21:47:38.34
>>457
現実は大量に売れてるバイクほどアフターがしっかりしててマイナーになるほどアフターも適当ていう傾向

50: 2020/07/04(土) 03:14:34.70
まあ、会社のディーラーなんて売ったら売りっぱなしだよ。某メーカーみたいにメーカーが接客の教育なんかしてないし。

51: 2020/07/04(土) 13:02:14.39
アグスタディーラーってエンジンOHとかできるの??

52: 2020/07/04(土) 13:52:34.85
エンジンASSY交換になりますw

53: 2020/07/04(土) 15:09:24.20
このバイクって一旦全バラして規定トルクで組み直すだけで、メカトラブルは無くなりそうだがw
あとはセンサー類とコネクターを日本製に交換

54: 2020/07/04(土) 15:19:43.94
一番良いのはMV AGUSTA浜松工場とか作るのが一番良い。

55: 2020/07/04(土) 15:21:13.13
設計も朝霞研究所とかにやってもらおう

56: 2020/07/04(土) 15:33:50.38
ホンダはやる気がないからビモータみたいにカワサキに資本参加してもらって
ネガ潰しだけやってもらおう

57: 2020/07/04(土) 15:43:52.44
規定トルクの値は大丈夫だよね

58: 2020/07/04(土) 15:45:58.03
まぁ、そのうちロンシンが立て直してくれるでしょ

59: 2020/07/04(土) 16:29:43.85
はい、エンジン掛かりませ~ん、途中で止まりま~す!ブレーキもエア噛んで効かなくなりま~す!
250万円頂きまーす!イタ車なんで気を付けて帰ってくださ~い!

60: 2020/07/04(土) 16:32:40.53
ある程度の自虐は面白いけど、このところの流れはなんか違うね。

タンブリーニモデルだけどクーラント吐くくらいしかトラブルないしね。

64: 2020/07/04(土) 22:54:18.56
>>60
バイクが壊れるだけならともかくディーラーのクソ対応が明るみに出てるから自虐と言うより嫌味だね

61: 2020/07/04(土) 18:17:23.09
!?

62: 2020/07/04(土) 18:44:41.55
オレの250Sだってガソリン漏れる位しかトラブル無いし!

63: 2020/07/04(土) 20:42:26.01
!!

65: 2020/07/05(日) 07:00:17.34
例のF3君はどうなったんだ!?訴訟までDも折れないつもりかね。可哀想に…

66: 2020/07/05(日) 07:46:23.20
バロンもそうだけど
個人で訴訟は大変だから
訴訟しないと思ってるかもね

訴訟されて負けたら対応すれば良いと…

67: 2020/07/06(月) 10:15:01.01
アグスタJAPANは知らんぷりしてるんかな?

68: 2020/07/06(月) 17:46:12.30
いや、そもそもジャパンの方針だろうよ

69: 2020/07/06(月) 18:28:20.24
ただの商社やろ

83: 2020/07/07(火) 09:57:17.86
F4を設計したタンブリーニさん大のホンダファンだった


72 名前:774RR[sage] 投稿日:2020/07/07(火) 08:43:16.10 ID:fAoS/7wp [1/2]
>>69
そもそもドカが片持ちアームを採用したのは、タンブリーニがホンダの大ファンだったから
アグスタF4もタンブリーニデザインだからから片持ちアーム

それと916はスーパーモノの影響を受けたと言われ続けてきたけど真相は違うみたい
伝説的なボディワークの制作が始まる前から、ドゥカティはライバルバイクの要素を借用していたと
今年になってデザインに関わったテルブランシュが真相を告白した

70: 2020/07/06(月) 18:36:19.38
youtubeに経過報告upしてた

90: 2020/07/07(火) 14:19:23.74
>>70
壊れまくるクルマに腹を立てるならオーナーの資格ない、みたいな痛いコメントをする半可通は四輪の世界では絶滅しつつあるけと
ここでもバイクは車に20年くらい遅れてるね

94: 2020/07/07(火) 22:52:51.42
>>90
確かに遅れてるけど、側で見てると「壊れた」ってより『壊した」オーナーも多く目につく。
昔みたいにダメなやつには乗れない乗り物でよかったのに

71: 2020/07/06(月) 20:31:41.39
フラッグシップディーラー()とか当てにできませんやん
マトモな対応してくれる店はどこ?

72: 2020/07/06(月) 21:50:17.86
リアブレーキのエア噛み俺だけだと思ってたけど結構いるんだね
ディーラーからリアブレーキは基本的に使うもんじゃないって言われたわ
初めてだよそんな事言われたの

75: 2020/07/06(月) 22:27:30.93
>>72
峠行ったらカーブで速度調整で結構リアブレーキ使うよな

76: 2020/07/06(月) 23:00:12.93
>>72
そもそも現代の技術でエア噛みするってなんなん?w

79: 2020/07/07(火) 08:15:58.86
バイク不調以外にも保険やローンのこととかいろいろ不満な点はあったみたいだね
寺にそんだけ不信感持っていながらあのテンションで放送できたと思う

>>76
そこ付けんのか?頭沸いてんじゃね?
と思うようなとこにリアマスタ付いてるから頭だけでなくフルードも沸騰する

74: 2020/07/06(月) 22:24:36.80
今はmotogpでさえリ積極的にヤブレーキ使うのが流行だぞ。

77: 2020/07/07(火) 01:55:05.08
取り敢えず、投げっぱなしじゃなくキチンと対応してくれてるんだね。当たり前か。にしてもあのオーナーさん優しいな

78: 2020/07/07(火) 07:53:03.92
対応ね…バラしてよく分かんないから掃除だけして組み直しましたって感じだろうな

80: 2020/07/07(火) 08:24:54.96
散々言われてるのに、それでもイタ車購入する人って何がいいんだろ?
スタイル、所有感ってやつ?
俺は本田山葉鈴木以外に命預けられんわ。

81: 2020/07/07(火) 09:18:36.68
>>80
アグスタ以外のイタ車は今は壊れなくなったからね~

アプリリアなんて部品代も国産と同じだって言うし

88: 2020/07/07(火) 13:37:57.87
>>81
どっかのサイトで読んだけどイタリア人目線ではアプリリアは日本車クオリティと思うくらい
故障しないそうだね、日本人がアプリリアに乗るとそうは思えないみたいだから
要求品質が何段か違うようだけど

89: 2020/07/07(火) 13:40:44.11
>>88
アプリリアも今は殆ど壊れないみたいだね

82: 2020/07/07(火) 09:25:36.97
>>80
所有感、デザイン

92: 2020/07/07(火) 20:49:24.17
>>80
きみは外車買ったことある?

84: 2020/07/07(火) 09:59:54.99
続き

ピエール・テルブランシュが、現在のドゥカティ916がどのようにして誕生したのか、衝撃的な真相を明らかにする。

「ドゥカティに入社した1989年に916のデザインを始めましたが、最初から最後までデザインするのに7年もかかっていました。
何度も繰り返し、何度もやり直しがあったんだ」とテルブランシュはAMCNに語った。
テルブランシュは、ドゥカティに赴任した当初、916を最優先に考えていたわけではなかった。
その代わりに、1992年にデビューする888の前身モデルに集中する必要があった。
テルブランシュが888を開発していた間、916の開発は、テルブランシュの次のプロジェクトである伝説のレーサー、スーパーモノの開発と並行して進められていました。
スーパーモノがタンブリーニの916のスタイリングに影響を与えたという説もあり、タンクやノーズの形状は確かに似ているが、
テルブランシュは「モノは単独で作られたもので、タンブリーニはかなり遅れて見ていたので、それが916に影響を与えたとは思えない」
と916の外観を変えたとは考えていないという。

916が他のバイクからアイデアを得ずにデザインされたわけではなく、
伝説的なボディワークの制作が始まる前から、ドゥカティはライバルバイクの要素を借用していたのだ。

テルブランシュは、916を初めて目にしたとき、次のように述べています。
ボディワークはまだありませんでした。シャーシとメカニカルレイアウトにまだ取り組んでいました。
スイングアームは基本的にはリバースエンジニアリングされたRC30パーツで、すべて図面ボードで手作業で行われました。
当時はCADがありませんでした?モデルショップで行われていました。
タンブリーニは大のホンダファンでした。
彼は本当にホンダを尊敬していました。したがって、テールライトは純粋なRC30であり、スイングアームも基本的にRC30のものを使用しています。
シート下の排気はNR750でしたが、他にもあります。
NRと916のハンドルバーグリップを見ると、基本的に同じです。多くの詳細が借用または影響を受けました
https://amcn.com.au/wp-content/uploads/2020/04/916Screen-Shot-2020-04-17-at-9.50.52-am-e1587082930941.jpg
https://amcn.com.au/editorial/the-development-of-ducatis-916/

85: 2020/07/07(火) 11:34:44.90
3行にまとめてくれw

86: 2020/07/07(火) 12:09:54.00
ホンダ好き!
インスパイア!
好きだから…許して(*´ω`*)

87: 2020/07/07(火) 12:36:39.25
RC30、NRマンセー!

91: 2020/07/07(火) 14:35:27.87
取り敢えず例のF3の一件を見てあれだけの不具合に対して返品交換に応じないメーカーだという事は分かった!

93: 2020/07/07(火) 21:59:24.84
4輪もそうだけど、デザインだけで無く国産は乗っててもワクワクしないんだよ。ドイツ車も同じ。

95: 2020/07/07(火) 23:07:09.29
駄目な奴と言うより、日本だと信号も渋滞もない田舎住まいの奴以外には難しいが正解だと思う

98: 2020/07/08(水) 07:35:15.07
>>95
田舎にいても壊すんだよなぁ

100: 2020/07/08(水) 09:10:48.30
>>98
壊れるでしょ

96: 2020/07/08(水) 03:30:32.25
例のF3オーナー動画見てるとまだまだ何かありそうな予感…。見てると明るくしてるけどかなり辛そう。アレでも交換に応じないとか残虐過ぎてヤバいメーカー。新車保証の意味無し。

97: 2020/07/08(水) 05:53:29.41
>>96
アホだなw

99: 2020/07/08(水) 09:06:46.93
欧州だって信号も渋滞もあるしw

101: 2020/07/08(水) 10:16:06.91
MVアグスタのオートバイは最初から壊れてて走らない。返品交換もしないw一か八かのバイク、、

102: 2020/07/08(水) 12:05:45.38
ここのバイクが壊れないわけないじゃん
壊れてないのはあんま走ってないからだろうな

103: 2020/07/08(水) 12:21:31.85
>>102
正論
F4は小さいトラブルだけどな

104: 2020/07/08(水) 15:05:52.00
乗ってる人や欲しい人ではなく
ただ単にいちゃもんつけに来てるみたいな人増えたな残念

105: 2020/07/08(水) 15:08:39.24
>>104
値段が値段だからネタになりやすい

106: 2020/07/08(水) 16:03:30.77
>>104
そんな奴おらんて

107: 2020/07/08(水) 16:20:15.77
>>104
いや、欲しくて調べれば調べるほど、って感じだよw

110: 2020/07/08(水) 19:06:55.95
>>104
YouTubeの話題がでてから増えたよな

まあ非オーナーの書き込みなんか見てればわかるし情報ないからスルー安定やろ

114: 2020/07/08(水) 21:04:06.87
>>110
わかりやすい人が多かったですよね

はい、スルーに戻ります

108: 2020/07/08(水) 16:46:06.51
故障怖いという人はそもそも買わないだろう、ドカに毛が生えた程度の故障までは
許容範囲と考えて大体の人は買うんじゃないかな?実際はハゲがアフロになるくらい
生える訳だが。
よく考えてみるとパーツサプライヤーから買ってくるパーツで難ありかもしれないと
思えるのはマニエッティの電装やインジェクターくらいだがそこもさほど壊れないし
他のサプライヤーから仕入れてるパーツも壊れない。
アグスタが設計製造している部分がひたすら壊れるんだよな。

128: 2020/07/09(木) 11:03:02.80
>>108
組み立て工がトルク管理なんかもせずに手ルクレンチで適当に組み上げてんだろうなw

109: 2020/07/08(水) 18:28:24.36
とにかく技術力の無いメーカーだからね
メカノイズや振動に不規則なアイドリング、吹け上がり
どれを取っても今時のバイクには無いものだから勘違いした奴がもてはやす
だけど現実はただ技術的に置いていかれてるだけ

115: 2020/07/08(水) 21:12:49.29
>>109
おっと週刊バイクTVの新MCの悪口はそこまでだ

111: 2020/07/08(水) 20:16:41.10
風道さんがんばれ!!

112: 2020/07/08(水) 20:29:23.83
法的措置に出る準備に入ってるじゃん
そんなにやばいの?東京

113: 2020/07/08(水) 20:36:31.09
アグスタ東京って名古屋の会社が経営母体なのか?
インディアン扱ってるのも同じ会社だよな
インディアン興味あるけど買った後が怖いな

116: 2020/07/08(水) 21:35:59.18
ビモータみたいに他メーカーのエンジン使えばいいのに

120: 2020/07/08(水) 23:16:35.02
>>119
>>116

117: 2020/07/08(水) 23:10:25.48
バイク自体への批判は違うなと思うけど、俺も正規店での新車購入なのに保証修理はお断り、返品、交換は受け付けない。ってのをくらってるからな。
最近修理回数無制限とか謳っているけど、一回目から断ったじゃねーかと。

121: 2020/07/08(水) 23:19:08.79
>>117
保証期間で保証修理お断りって何なの?笑
保証の条件が絶対に守れないくらい厳しいとか?

122: 2020/07/08(水) 23:47:20.81
>>121
最終的には「いい加減にしろ!」ってブチ切れて治させたんだけど…
今までの断り文句は「そんなもんです」「全く異常ありませんでした」「そのエラーはイグニッションoffにすれば消えます」とかだったな。
この対応の悪さにはアグスタジャパンも関係してそうだけどね。

125: 2020/07/09(木) 00:10:44.00
>>122
命を預ける乗り物でその対応はあり得んな。
客の命を何とも思ってないんじゃないか?

118: 2020/07/08(水) 23:12:32.43
それでも乗り続けるとか、欲しがる人って・・・


いい客だねw

119: 2020/07/08(水) 23:15:24.33
だったらビモータ買ったほうがましって話だな
元のアグスタは未だに世界GP最高クラス勝利数3位を誇る生粋のレース屋であって、今のアグスタは当時と別物とは言え当時の輝かしい栄光のイメージで売ってんだから自前のエンジンにはこだわらなきゃ
ホンダのタイプRがルノーのエンジン積んでたら台無しだろ

123: 2020/07/08(水) 23:49:08.46
やっぱりイタ車はいかんね

KTMにするわ

129: 2020/07/09(木) 12:57:22.31
>>123
ktmはオーストリアのホンダって誰が言ってたんだっけ
それくらい癖がなくて扱いやすいと

124: 2020/07/09(木) 00:03:27.58
アグスタが売れない理由がこのスレ見てると分かる気がする。
4月にドラスタ売っちゃったけど。

126: 2020/07/09(木) 01:52:50.33
あのF3の人、何度も挫けずに笑顔でディーラーやアグスタに配慮しながら話してたのに…そんなに怒るなんて何かあったのか?

127: 2020/07/09(木) 07:35:18.29
ん?俺とyoutubeの人は別人だよ。

130: 2020/07/09(木) 20:00:32.19
「イタリアの職人が一つ一つ手作業で作り上げました」

スイーツ 「イタリア!ステキ!」
イタ車乗り「勘弁してくれ…」

131: 2020/07/09(木) 22:54:43.81
KTMなんてアグスタと同じくらい壊れるよ

132: 2020/07/09(木) 23:25:08.91
どっちにしても外車のバイクなんざ騙されやすい奴しか買わんってことじゃね?

133: 2020/07/10(金) 00:49:14.30
LC4の悪夢

134: 2020/07/10(金) 09:50:19.92
風道さんのF3どうなったんだろう

135: 2020/07/10(金) 10:01:48.99
機械が壊れるのは仕方ないんだ
ただその後の対応がまずいからファン転じてアンチになっちゃう人が多いんだ
イタ車は特に

136: 2020/07/10(金) 10:15:33.28
>>135
ファン?

137: 2020/07/10(金) 12:13:10.05
スタイリングも性能も今や国産の方が断然いいだろ?
ベンツ的な「外車」ステイタスもない昨今、何故こいつを選ぶwww

141: 2020/07/10(金) 14:12:20.83
>>137
外車ステイタスは今でもあるだろ

138: 2020/07/10(金) 12:22:21.62
それは流石に盛りすぎ
国産はカッコ悪いだろ

139: 2020/07/10(金) 13:46:30.49
R1やRR-Rのどこがカッコ悪い?

140: 2020/07/10(金) 13:54:00.94
RR-Rは格好悪くはないけど良くもないな

142: 2020/07/10(金) 14:54:32.41
RR-Rはカッコいい

143: 2020/07/10(金) 15:56:22.73
実物何度も見たけど…カッコいいけど欲しいとは思わない。

144: 2020/07/10(金) 16:03:10.14
正直F4は今でもカッコいいもんな
国産車用のF4外装キットを出せば良いんじゃない

145: 2020/07/10(金) 18:10:02.42
仲間がR1とCBR-RR乗ってるけどブリッピングさせて貰うとFと同じ直4とは思えん程に滑らかw
スタンド跨ってバイク起こす時は反対に倒しそうになる程軽い ZZR1400すら起こす時にビビった

146: 2020/07/10(金) 21:42:37.22
例のF3オーナー
外車にありがちなバイクが完治せず 
ディーラーに行ったり来たりで
保証期間終了パターンかな

147: 2020/07/10(金) 21:46:41.69
>>146
明らかに欠陥なのに直らず保証期間終了って世の中で通らないだろ

148: 2020/07/10(金) 21:49:11.31
いや、極々普通の事だよ
アグスタじゃないけど俺も外車の四輪の方で保証期間中は明らかな不具合も全部「仕様です」とか「暫くすると治ります」とか「原因不明です」とかで言い逃れされたよ
そんで保証期間が終了したら有料で本気で直してくれる

149: 2020/07/10(金) 22:23:49.99
そういう輩じゃF3の人も本気で弁護士入れなきゃ駄目だね

150: 2020/07/11(土) 03:18:17.12
でも、あの笑顔の裏での行動力はハンパねーな!YouTuberって敵に回すと怖い

151: 2020/07/11(土) 12:37:26.14
納車直後からのトラブルがYoutubeで公開されているのだからなんぼホワイトハウスでも
知らぬ存ぜぬで押し通す事は無理だろうな

152: 2020/07/11(土) 14:38:52.71
しっかり対応してあげた方がいろんな意味で良いかと…

153: 2020/07/11(土) 17:33:40.10
対応できない理由があんのかね?

154: 2020/07/11(土) 18:58:25.27
>>153
スキル的問題

155: 2020/07/11(土) 20:58:16.75
なんか知らんけどyoutubeがどうとかで盛り上がってると思ったら、ホワイトハウスのお客の話しかよw
御愁傷様だけども、あんなとこでバイクとかクルマとか買うほうもちょっとどうかしてると思うなぁ
愛知ではわりと手広くやっってるみたいだが、、、

158: 2020/07/11(土) 23:19:50.77
>>155 正規ディーラーのフラッグシップ店だぞ?w

156: 2020/07/11(土) 22:56:05.68
いや日本の正規ディーラーのフラッグショップと謳ってるんだから普通の人が信用するのは当たり前でしょ?
それを情弱呼ばわりするのはマイナー外車界にありがちな感じ悪いマニアってやつだよね

157: 2020/07/11(土) 23:08:09.94
店もアレだけどF3の彼もオタクっぽくて
なんか受け付けない
変声で「しょうがないッ!」とかはちょっと…

159: 2020/07/12(日) 14:21:35.01
正直な話、金さえ突っ込めばどこでもフラッグシップなんてなれるぞ

前から乗ってる奴らは見切りつけて他の店行ってるよ
探せない奴だけ残ってる感じ

160: 2020/07/12(日) 14:24:54.80
>>159
保証期間中は買ったDというのは仕方ないよ

161: 2020/07/12(日) 15:32:11.42
正直な話(部外者談)

162: 2020/07/12(日) 16:01:12.65
フラッグシップとか
店がでかくて試乗車多いとかだしね

アフターが良いわけではないのだよ

163: 2020/07/12(日) 17:32:58.57
客の声は全てクレームと受け取ってそうだよね
接客態度も悪いし売った瞬間から邪魔者扱いするしね

164: 2020/07/12(日) 17:40:28.50
>>163
マジか?
◯◯◯さんの時が接客だけは一番まともじゃねーかw

165: 2020/07/12(日) 19:16:31.62
いやだから実情はどうあれそんなもんご新規の客が知る由もないでしょっていう話をしてるんだが

166: 2020/07/13(月) 03:18:34.12
ネットで見てみるとYouTubeの風道さんのバイクだけじゃ無く、結構皆止まりまくってんだな。他の人の動画でもチョイチョイ止まってて草
ドラッグスター気になってんだがどうしたもんか

167: 2020/07/13(月) 08:35:04.86
>>166
おまおれ

168: 2020/07/13(月) 08:41:21.48
某サーキットで200オーバーで止まった時はひびったわ
レコードライン上だから後ろから突っ込まれると思った

174: 2020/07/13(月) 12:08:39.93
>>168
よくこんなのに命預けてますねw

いや、笑い事じゃないか・・・

178: 2020/07/13(月) 14:59:57.90
>>174
まさか自分の車体がなるとは思っていなかったからね
レース中での失速は他の人でもみたことあるよ

まあ、それでショップ探しが始まるんだけどねw

169: 2020/07/13(月) 09:42:26.48
そもそも壊れたり止まっちゃうというのは何が原因なの?
・電装系が弱い
・組み付け精度が甘い
・そもそも設計が不良
とか

170: 2020/07/13(月) 09:42:56.44
>>169
電装系

171: 2020/07/13(月) 10:35:17.64
全部でしょ

172: 2020/07/13(月) 10:53:11.83
>>171
辛辣すぎて草

173: 2020/07/13(月) 11:05:20.12
電装系はBSバッテリー以外はトラブルなかったけど電装系で壊れた場所ってどこ?
ウインカーが落ちたとかテールライトが断線したとかは当たり前過ぎて電装系の
トラブルにカウントしてないが

175: 2020/07/13(月) 13:06:12.95
アグスタなんて金と時間と心に余裕がない人は買ったらだめだなような

176: 2020/07/13(月) 13:44:48.45
あのF3はまだ戻って来てないのかね?

177: 2020/07/13(月) 13:50:13.10
走る宝石とか煽るから職人技の伝統工芸品であるかのような勘違いとか思い込みでリスクに気付かない振りして手に入れちゃう人が多いんだろうな

179: 2020/07/13(月) 15:23:31.75
エンジンを掛けて走るって言う設計では無いの?よく海外で訴訟問題にならないよね。日本だけの特有の症状なのかね?

180: 2020/07/13(月) 19:21:54.71
リヴァーレ、ストラダーレの特徴的なLEDテールライトはすぐに壊れて左右非対称になってしまう
あれがかっこよくて買ったのに一番の弱点だとは思いもしなかった

181: 2020/07/13(月) 19:38:38.39
リヴァーレのテールライトが1部分だけ切れて、保証で取り寄せてもらったときは10カ月かかった・・
そのうえ届いた新品も壊れていた。
その他は3年間トラブル無しだったけどね。

186: 2020/07/13(月) 20:56:39.54
>>181
同志……
左は下半分、右は上半分不点灯になって、3ヶ月くらいで交換品が届いたけど右は乗って帰るまでにまた壊れた

182: 2020/07/13(月) 20:11:21.17
…………。ダメだこりゃ。

183: 2020/07/13(月) 20:18:52.39
ガレージの宝石と言うべきだな
宝石は毎日つける物でもないし
jewelryboxに入れてニヤニヤしとくものだよ
要は使っちゃダメって事

184: 2020/07/13(月) 20:27:01.68
GSXRを赤銀に塗ってMVのステッカー貼っとけばいいじゃない

185: 2020/07/13(月) 20:53:46.92
>>184
その手があったか!!

187: 2020/07/13(月) 21:48:55.38
マサキのF4以外はみんなトラブルなし

188: 2020/07/14(火) 07:13:14.07
ドラスタ800を買いたい俺
二の足を踏む

189: 2020/07/14(火) 07:28:29.01
>>188
買ってネタを供給して

192: 2020/07/14(火) 08:09:25.61
>>188
こんな嘘か本当かわかんない書き込みで判断しちゃダメでしょ。

190: 2020/07/14(火) 07:58:59.44
ドラスタ買っちゃいなよ
MY20のオートマ機構はわからんが
他は壊れないぞ俺のは

195: 2020/07/14(火) 13:27:14.08
>>190
YOUオートマに買い替えちゃいなよ、小径Uターンがえらく簡単らしいから試してみたいが
試乗車で失敗する訳にもいかんので人柱様に期待
>>194
「私の」 じゃなくてモデルイヤー

196: 2020/07/14(火) 13:43:52.08
>>195
ありがとう!
カッコいい!

197: 2020/07/14(火) 16:37:35.47
>>195
MY18モデルが発表されて慌ててアグスタジャパン在庫ラス1のMY17
(グーバイクとかに新車在庫まだあるけどw)を買った
変態の俺には買い替えはあり得ない

191: 2020/07/14(火) 08:07:03.66
納車初日から3連続レッカーじゃね?w

193: 2020/07/14(火) 09:53:05.89
675のF3は不具合聞かないけどユーロ4の675買った奴そもそもいるの?

194: 2020/07/14(火) 13:17:02.51
MYってどういう意味?

198: 2020/07/14(火) 16:46:09.96
SCSはオートマとは違うぞ?
カブみたいにクラッチ操作不要で変速できるマニュアルミッション

199: 2020/07/14(火) 20:05:08.04
クラッチ操作不要なら全部オートマでいいじゃん
細かい区分けとかわからんよ

204: 2020/07/14(火) 22:21:58.26
>>199
SCSはクラッチ不要だけど変速自体は足でカチャカチャやるんだよ?

200: 2020/07/14(火) 20:22:43.69
そんなアグスタ乗りらしくもないスイーツみたいなことを言うなよ
オートマはオートマ、クラッチレスMTはクラッチ操作を人間の代わりにCPUがやってくれるだけのMTだ
同じようにボタンひとつで出てくるコーヒーでもインスタントとレギュラーは違うだろ

201: 2020/07/14(火) 20:52:15.68
手と足でカチャカチャやるのがマニュアルで他は全部オートマでしょ
CPUがやってる時点でオートじゃん

202: 2020/07/14(火) 21:14:57.90
>>201
同じ事言ってめっちゃ怒られたわw

203: 2020/07/14(火) 22:04:32.40
オートマ免許で乗れるのがオートマ
マニュアル免許じゃないと乗れないのがマニュアル

205: 2020/07/14(火) 22:48:30.05
コンピューターがなんかやりだしたら全部オートマでしょうよ
マニュアルは人間がやる操作だ

206: 2020/07/14(火) 22:49:16.42
何だかなー
妙にマニアックな口プロレスを好むかと思えば女子供でもわかる理屈が分からないんだ?

207: 2020/07/14(火) 23:55:55.87
無我!西村修!

208: 2020/07/15(水) 11:07:35.64
すまんSCSのシステムを再確認したいんだが
走行中の1速から6速まではクラッチレスのクイックシフター
停車時のみ勝手にクラッチ切ってくれて1速スタートでクラッチ握らなくてアクセルのみの
スタートで良い
ホンダDCTみたいに完全自動変速で止まれば勝手に1速に戻る訳ではない
例えば3速で停止した場合はクラッチ握って1速へ落とすのかそれとも握らず
1速まで落とせるのかどっちなんだろ?

209: 2020/07/15(水) 11:52:54.92
クラッチだけECU操作でシフト操作は人間だろ 6速で止まったらギアは6速のまま
てかいきなり急発進とかしそうで怖すぎる 今日のアグスタとか言われそうw

210: 2020/07/15(水) 11:57:11.29
書いてて思った 単なる遠心クラッチじゃねえのか?w

211: 2020/07/15(水) 15:41:31.68
どうでもいいけどそれも壊れるよ。

212: 2020/07/15(水) 23:52:46.80
逆に壊れないのはどこなんだ?タイヤ?

213: 2020/07/16(木) 00:47:31.07
付属の充電器だ

216: 2020/07/16(木) 16:16:11.82
>>213
付属の充電器が壊れてて、いざ乗ろうとしたら充電できてなかった、っていう話を聞いたことがあるよ

214: 2020/07/16(木) 01:03:20.36
オーナーの頭も壊れてくるしな。困ったもんだ。

215: 2020/07/16(木) 12:15:25.94
すみません、ドラッグスター800RRのハンドル角の調整って何か特殊な工具が必要なのでしょうか??
画像の丸部分です。
オーナーマニュアルには何も記載が無いため分かりませんでした。
どなたかおわかりになる方がいらっしゃいましたらお教えいただけますでしょうか。
よろしくお願い致します。

https://imgur.com/MpHWrxP

223: 2020/07/16(木) 21:10:50.97
>>215
六角レンチ突っ込んで回すだけよ(・∀・)

224: 2020/07/16(木) 21:22:37.89
>>223
ありがとうございます!

217: 2020/07/16(木) 16:54:55.46
近くのイタ車販売店に行った時、故障時の対応とか聞いたら
「最近のは壊れにくいって聞きますし大丈夫だと思いますよ~」
って他人事のような返事で保証の話とか一切なくて萎えたw

218: 2020/07/16(木) 17:37:10.76
同じ事言われて買ったけど当然のように壊れた
保障はちゃんとしてくれるから安心

219: 2020/07/16(木) 19:44:55.01
俺も同じこと言われたけどまだオイルとガソリン以外何もお金かかってない
現在3000km、9月で1年
一気にドッと不具合来そうで怖い
前に乗ってたMY13F3は不具合の大名行列で乗れない期間の方が長かった

220: 2020/07/16(木) 19:52:17.74
>>219
それでもまた買うってドMやん

226: 2020/07/17(金) 02:25:13.78
>>222
国産車と外車繰り返すの分かる
国産車に乗っていると外車の個性が羨ましくなって
外車乗っていると国産車の堅牢さが羨ましくなる

230: 2020/07/17(金) 09:51:17.29
>>226
個性って・・・なにかね?

231: 2020/07/17(金) 10:08:49.85
>>230
辞書引きw

221: 2020/07/16(木) 20:51:42.83
>>219
言うてもたかが3000kmだからね。、ならしに毛が生えた程度の距離

225: 2020/07/17(金) 01:21:35.74
YouTuberのF3よりはマシだろうw

227: 2020/07/17(金) 05:33:12.71
未だに乾燥重量しか公表しないメーカーだからね
悪どさ全開

228: 2020/07/17(金) 07:36:52.65
アグスタ5台ぐらい買えばどれかは動いてるだろ

229: 2020/07/17(金) 09:00:42.34
オレのカジバ ラプトール1000は
17年間 大きな故障知らずだよ
アグスタのフレームにスズキエンジン 最強のタッグだわ

233: 2020/07/17(金) 13:51:04.65
>>229
元カジバって知らないで今のアグスタ買ってる人結構居そう

232: 2020/07/17(金) 11:37:46.46
バイクにとっての個性って言うのは壊れやすさがそのまま個性になるね
バイク業界は基本的に日本の4大メーカーとハーレーが支配してたから壊れにくいのが当たり前だった

234: 2020/07/17(金) 14:24:38.44
カジバだか何だか知らんが、そんなのどうでも良くね?カッコいいから買ってんだろ?

237: 2020/07/17(金) 17:34:49.33
>>234
今でも素晴らしいイタリアンデザインとフレームワーク 
意外と乗りやすい車体設計 
でも仮にドカのパンダ系エンジンなら買ってないかな
しょうがない君のF3はエンジン焼き付きじゃないの?予想以上の壊れっぷりだけど
200万近く払って乗れたのは4日間?その内不安なしは初日だけ
かわいそ過ぎるわ

238: 2020/07/17(金) 18:53:16.03
>>237
パンダ系…

中華なんか?

239: 2020/07/17(金) 19:18:21.28
>>238
こんにちは、以前かぐや姫でギター弾いてました
こんばんは、今も頭脳警察でボーカルやってます

241: 2020/07/17(金) 19:51:52.54
>>239
スコルピオがカッコ良かったな
滋夢が作ったんだよな?

243: 2020/07/17(金) 22:37:45.40
>>239
ちょっとクスってした

235: 2020/07/17(金) 16:30:32.19
エイドリアン・モートンをどこぞの国産メーカーが引き抜けたら最高なんだが、まぁ、無理だわなw
誰かアグスタとスズキのバイク部門を買収してアグスタに統合してよ

604: 2020/08/15(土) 05:29:51.87
>>235
スズキのデザインと
アグスタの設計
でいいか

607: 2020/08/15(土) 09:07:37.58
>>604
何その世界一不幸な男の小噺みたいな設定

236: 2020/07/17(金) 16:47:52.84
ちなみに2020年6月15日付けでアグスタのデザインのトップはエイドリアン・モートンからジョルジオ・マッツォッティに交代してる
今後、デザインが少し変わるかもね

https://motorcycles.news/en/adrian-morton-is-no-longer-a-designer-for-mv-agusta/amp/

240: 2020/07/17(金) 19:44:30.36
正直このままパッとしないメーカーで誰にも気付かれないうちに跡形も無く消えてなくなりそうなメーカーだよね
カワサキがエヴァとコラボして世界的なメーカーと認められた様にアグスタもソードアートオンラインとかとコラボして蘇って欲しい

242: 2020/07/17(金) 20:54:22.48
>>240
カワサキを舐めすぎ

247: 2020/07/18(土) 10:08:43.54
>>240
まほろさんじゃダメかね?
https://i.imgur.com/kf3ux9l.jpg

249: 2020/07/18(土) 11:08:30.30
>>240
キリトさんもうDT125X乗ってるからSAOはむりじゃね

244: 2020/07/18(土) 07:37:50.20
火事場だけに…

245: 2020/07/18(土) 07:43:28.62
SAOコラボとか恥ずかしすぎて無理

246: 2020/07/18(土) 08:57:57.16
そもそも数年前に企業破綻してなかったっけ?
4輪のTVRと一緒でオーナーコロコロ変わるので製造ノウハウとか蓄積されてないんじゃ無いのか

248: 2020/07/18(土) 10:16:30.70
顔キモい

250: 2020/07/18(土) 13:52:02.16
F3かドラッグスター欲しいけど怖くて買えん…。1時間走ったら壊れるらしいw

270: 2020/07/19(日) 00:01:58.10
>>250
おいオメー さっきからうるせえぞ
「F3欲しい」「ドラッグスター欲しい」ってよォ~~~
どういうつもりだてめー そういう言葉はオレたちの世界にはねーんだぜ…
そんな弱虫の使う言葉はな………

「アグスタ欲しい」… そんな言葉は使う必要がねーんだ
なぜならオレや オレたちの仲間は その言葉を頭に思い浮かべた時には!
実際に相手を買っちまって もうすでに 終わってるからだッ!
だから使った事がねェ―――ッ

250 オマエもそうなるよなァ~~~~~~
オレたちの仲間なら… わかるか?オレの言ってる事… え?

『買った』なら使ってもいいッ!

「アグスタ欲しい」と心の中で思ったならッ!
その時スデに購入は終わっているんだッ!

251: 2020/07/18(土) 14:24:49.59
ディーラーも最初から本気で対応していればこんな悪評拡がらなかったのにな

252: 2020/07/18(土) 14:49:32.20
キリトとかレムとか御坂美琴とかに乗らせないと人気出ないだろうね
カワサキが復活したようにアグスタもコラボはよ

253: 2020/07/18(土) 14:53:03.70
再現性が無いとか低いトラブルの時に様子見てくださいという決め台詞を言われるのは
アグスタに限らず各社ディーラーどこも似たようなもんだけど
アグスタの場合は症状聞いたらどこか分かるくらいにトラブルのストックが多いはず
なんだけどな

254: 2020/07/18(土) 15:41:03.74
県外ナンバーのリヴァーレ見たけど何事も無く帰れたのだろうか?
アグスタ珍しい! 思うと同時に心配してしまうw

明日エンジン掛けてみよう()1ヵ月ぶり位

255: 2020/07/18(土) 15:44:14.32
まぁ基本はレッカーとタクシーがあるから無事に帰れるよ

256: 2020/07/18(土) 16:03:36.18
京都ナンバーのF3を草千里で見たのは衝撃だった
麓までトラックで運んでそこから登ってきたのかそれとも草千里までトラックで
運んで降ろしたのか
もしも自走だったとしたら世界最長不倒距離は確実だからアグスタは表彰すべき

257: 2020/07/18(土) 16:13:40.09
元コルセのショップ主催の阿蘇ツーリング
バイクはトランポ輸送して人間は飛行機 現地集合ツーリングして現地解散
と聞いた事あるけどネタとは思えんからな

259: 2020/07/18(土) 16:44:19.78
>>257
現地解散?
そこから東京までキャノンボールが始まるの?

260: 2020/07/18(土) 16:55:47.04
>>259
現地解散でバイクで帰れとなったらアグスタ組とビモータ組は誰も帰り着かないだろw
帰りも熊本空港から人だけ飛行機バイクはトラックでオートポリスでの
走行会まで含めて10万くらいの参加費だからお得なプランだったみたいよ

263: 2020/07/18(土) 17:04:33.28
て事で本当の話しらしい>>260

261: 2020/07/18(土) 16:59:17.79
>>257帰りもバイクはトランポ 人間は飛行機に決まってますがな 人間は現地集合 現地解散 天下の元コルセ主催のツーリング
本当にあった話しなのかネタなのか…

258: 2020/07/18(土) 16:22:41.73
ドラスタでもそんな感じなのかな。
一応ツーリングも視野に入れてるから萎える。

262: 2020/07/18(土) 17:01:48.99
ツーリズモヴェローチェは旅するバイクじゃないのか?
旅気分を味わうだけの街乗りバイクなのか??

264: 2020/07/18(土) 17:08:04.72
>>262行きはバイクで帰りは電車かバス若しくはトランポ助手席
1回出ると2回違う乗り物に乗れる しかも帰りはアルコールOKだw

265: 2020/07/18(土) 20:54:20.61
本当だよ。
そのAP走行会を走った九州住みのF4乗り。

大阪の有名ショップさんも参加されていましたね。

パンタ系のレーサーやトリチンドリ?
トレチンドリ?も走ってたよ。

266: 2020/07/18(土) 20:57:01.48
本当だよ。 そのAP走行会を走った九州住みのF4乗り。 大阪の有名ショップさんも参加されていましたね。 パンタ系のレーサーやトリチンドリ? トレチンドリ?も走ってたよ。

267: 2020/07/18(土) 21:24:34.51
ゴメン、2回書き込みしてた…

268: 2020/07/18(土) 22:33:21.20
今年はあれとして、連休で泊まりのロンツー行って見かける外車はハレ、BM、たまにKTC。
休日の箱根、海老名SAであれだけ見るドカ、たまに見るMVは陰すら見ない。
信頼性だろうな。

271: 2020/07/19(日) 00:16:28.03
>>268
ドカは昔に比べたらマイルドになったとはいえ
エンジンが長距離に向かないからなあ
200kmぐらい乗ったら疲れてお腹いっぱいなるわ

269: 2020/07/18(土) 23:11:06.57
走る工具

272: 2020/07/19(日) 05:26:50.63
おい ペッシペッシペッシペッシ

273: 2020/07/19(日) 05:57:09.94
浜中湖くらいなら都内から泊まりでツーリングいってるぞ?

274: 2020/07/19(日) 10:41:49.27
新車から乗れない鉄屑に200万円以上払えんw

280: 2020/07/19(日) 22:40:02.42
>>274
金ないお前が何いっでんだw

275: 2020/07/19(日) 11:56:07.54
東海道なら安心だよな
運搬も何とでもなりそう

276: 2020/07/19(日) 20:55:24.44
まあ、本当に「バイクで走る」のが好きな奴はイタ車は選ばないだろうねw
逆に選ぶ人って・・・・w

283: 2020/07/19(日) 23:50:11.24
>>276
お前はこのスレに何しにきたん?

277: 2020/07/19(日) 21:14:43.35
バイクで走るのが好きってのも程度ってのがあるでしょうよ
二十歳過ぎて毎週乗ってるなんてみっともない
月1とか年に3、4回位が丁度良い

278: 2020/07/19(日) 21:24:09.41
元珍走の旧車会爺みたいなこと言ってるな

279: 2020/07/19(日) 22:09:48.99
そんな時でも1時間で壊れるんだろ?

281: 2020/07/19(日) 23:00:38.89
壊れるネタもある程度までは笑えるけど、ここまでしつこいと不快だし、すっぱいぶどうの話に思えてくる。
確かに残念な個体に残念な店が揃った運の悪い人はいるみたいだけど俺の周りは普通に楽しめてるよ。
壊れてばかりってのはよほど運が悪いか使い方に問題が有るかじゃないの?

って堂々巡りだよねコレも。

まあ君らはそうやって壊れる壊れる言い合ってなさいよ。
俺らはこの夏も走って楽しむから。

282: 2020/07/19(日) 23:20:03.04
同じ金払って運がいいとか悪いとかで済ませられる訳無いだろ。お前は普通に走れてるんだろ?お前の言う「運の悪い人」の気持ちなんて分かるん?

288: 2020/07/20(月) 05:33:30.11
>>282
きんがくの違いだろ貧乏人w

290: 2020/07/20(月) 06:05:40.54
>>282
お前はオーナーでもないのにわかるのか?

284: 2020/07/20(月) 00:17:47.82
故障するかもって言っても実際にはオーナーの3割ぐらいしか故障した事ないんじゃないか
他社よりは多いだろうけどね

285: 2020/07/20(月) 00:24:22.49
打率3割って凄いと思うけど

286: 2020/07/20(月) 01:08:43.09
Fシリーズ以外なら買っても大丈夫?
ネイキッドというかストファイならエンジン覆われてないから
壊れにくいとかある?

287: 2020/07/20(月) 03:47:00.12
ブルターレも止まる

289: 2020/07/20(月) 05:52:33.31
自走不能となる故障は勘弁して欲しい

291: 2020/07/20(月) 11:27:12.26
バイク乗りならわかるだろうが バカ?

292: 2020/07/20(月) 11:57:33.06
>>291
馬鹿はお前だ

293: 2020/07/20(月) 12:13:38.82
オーナーでもない奴が嫉妬心燃やしてる様で滑稽
トラブルがあることが嬉しくて仕方ないんやなぁ

294: 2020/07/20(月) 12:18:20.68
では バカrankingを発表しよう
1位 すぐに壊れるバイクしか作れないメーカー
2位 壊れるバイクを騙して売る販売店
3位 だましの販売トークを真に受ける 購入者
4位 バカを相手にするバカ
こんな結果となりました。

295: 2020/07/20(月) 12:28:33.47
壊れるのは構わんのだが壊れる場所は分かってるんだからパーツは静岡にストック
してサクッと用意くらいはしてくれたら良いんだけどね、国内在庫が無いからイタリア
取り寄せになります納期は不明ですってのが多すぎ

310: 2020/07/22(水) 14:16:26.68
>>295
同じイタ車でもアプリリアはパーツもすぐ来るし値段も国産と変わらんのにな

ドカだって値段は高いけどすぐ来るって言うし

アグスタがうんこなんだろう

296: 2020/07/20(月) 14:26:23.45
落ち目のスズキ自動二輪を買収して
デザイン:MVアグスタ
設計、生産:スズキ
になれば信頼性も上がるでしょ(テキトー)

298: 2020/07/20(月) 19:42:02.93
>>296
スズキとアグスタじゃ象とハツカネズミだろ
ハツカネズミが象を飲み込めるとでも?

299: 2020/07/20(月) 20:36:21.70
>>296
片やワークスチームを擁してMotoGPに参戦する一流メーカー
片やアグスタ伯も草葉の影で泣いている
まともなレースには出て来られない三流メーカー

話にならんだろ

297: 2020/07/20(月) 15:54:53.12
YouTuberのF3どうなったんだ!?

300: 2020/07/20(月) 20:56:43.70
だよねw

なんか分かってない輩大杉

306: 2020/07/21(火) 11:28:33.54
>>301
辛いだろうが現実を直視しろよ♪

302: 2020/07/20(月) 21:42:29.93
まあどっちが象かという話しなら
カジバ=現アグスタの方が象なんだが
と話の腰を折るのであった
https://i.imgur.com/xVPWsff.jpg

304: 2020/07/21(火) 08:18:38.30
>>302
象さんならメッツラー

303: 2020/07/20(月) 22:06:46.40
あのままAMGに・・・バカ息子

305: 2020/07/21(火) 10:04:21.50
>>303
俺もあの時思ったよ、ドカはVWグループになって良くなったもんね

307: 2020/07/21(火) 11:34:56.67
お前もな

308: 2020/07/21(火) 13:31:02.75
ランボはアウディのおかげてまともになったけど四輪製造のノウハウは二輪にはあまり活かせないんじゃないかなあ

309: 2020/07/21(火) 16:59:08.71
社長足車はAMGのまま?RS6辺りに代わった?

311: 2020/07/22(水) 14:59:38.48
モトグッチも似たようなもんだぞ
リコール案内だけはするが対策品が届かないから修理不能といわれて半年以上

312: 2020/07/22(水) 15:00:13.22
保証期間中に出来るだけ車庫にいて欲しいわけだからね
そりゃあ中々部品送らないでしょ

313: 2020/07/22(水) 15:22:38.83
あのYouTuberのF3、また凄い車両に行きそうだね(笑)

314: 2020/07/22(水) 16:56:07.67
あの変声のショーガナイってのは持ちネタなの?ギャグなの?

315: 2020/07/22(水) 17:00:44.47
自ら茶化して平静でいようと努力している痛々しい姿だろ

316: 2020/07/22(水) 17:07:28.12
俺なら平然じゃいられないけどなカチ込みするよマジで。3回レッカーで笑ってるって痛車乗りの素質を感じる。ドラッグスター乗りたいけど、ああやってトラブル笑える自信無い

317: 2020/07/22(水) 17:53:30.93
マジでスズキに買収されれば良いのにw

318: 2020/07/22(水) 19:14:13.44
よほどの付加価値でもなければ赤字会社なんか1ユーロでもいらないってのが普通
スズキみたいな大メーカーが今更アグスタの看板を借りる必要もないしな

319: 2020/07/22(水) 19:18:15.68
買収するとしたら中華だろう
金は幾らでもあるが海外に打って出るブランドバリューは皆無な中華メーカーにアグスタの看板は魅力的、にわか成金が没落貴族の令嬢を金の力でモノにする構図

320: 2020/07/22(水) 19:55:49.51
その没落貴族の令嬢は見てくれは良いが頭はパー
身体が弱く病気がち
その上ゆるマンで使い物にならない

誰が欲しがるんだそんな女

322: 2020/07/22(水) 20:49:24.05
>>320
名門の家督が得られれば本人はどうでもいいんだよ

321: 2020/07/22(水) 20:09:58.14
350の中華アグスタはいつ発表するんだ
G310Rのエンジンで無駄に片持スイングアームのやつで頼む

323: 2020/07/22(水) 20:50:45.39
流用で全然構わないから丈夫なエンジンにしてほしいよね

324: 2020/07/22(水) 20:59:42.79
エンジンだけトラのトリプル調達すればいいじゃない

325: 2020/07/22(水) 21:23:29.18
だからトヨタのエンジン積んだタイプRなんか誰が欲しがるかっつう話だろ
そんなもん有り難がるならそれこそミーハーの誹りを免れ得んわ

326: 2020/07/22(水) 21:29:43.44
カジバでまともに作れるエンジンは2stまでよな

327: 2020/07/22(水) 21:43:18.42
トヨタのエンジンを積んだエリーゼや
ホンダのエンジンを積んだアリエルは欲しいわ

328: 2020/07/22(水) 21:51:08.43
750F4Sの「2輪のフェラーリ」のイメージが今のブランド力の全てなんだから流石にエンジン流用はマズかろ

329: 2020/07/22(水) 21:59:55.79
デザインはホントに異次元にカッコイイんだけどなぁ
アグスタに匹敵するエロカッコイイバイクなんて、現行の他メーカーには皆無だもんね
国産との統合は無理としても、せめて国産メーカーのOBでも雇って品質向上させてくれたら最高なんだけどなぁ

330: 2020/07/22(水) 22:06:11.91
アグスタがカッコいいって・・~

半島女がカワイイっちゅーのとwww

331: 2020/07/22(水) 22:20:33.13
ドラッグスターRCとブルターレRCの違いが分からん…

332: 2020/07/23(木) 11:20:14.09
エンジンは設計そのままで組み立てだけ日本の工場でやるだけで制度上がりそうやろw

333: 2020/07/23(木) 11:56:18.30
品質最悪なのにクソ高いってゆ~草

334: 2020/07/23(木) 14:27:59.79
日本製エンジンにしちゃうと
ビモータより安くて品質は劣るけどデザインはカッコイイメーカーになっちゃうからね…

335: 2020/07/23(木) 16:39:52.92
ホンダ式の品質管理取り入れて劇的に信頼性が上がったフェラーリみたいなことはバイクでもありうると思うけど、クルマと比べてメーカー間の垣根が高いよね

336: 2020/07/23(木) 17:03:36.32
確かハーレーもホンダにQC教えて貰ったんじゃなかったかな

337: 2020/07/25(土) 13:33:41.01
F4のエンジンに日本人が関わっていたよね
日高義明さんって人 もともとはホンダの人だったかな

338: 2020/07/25(土) 14:02:07.45
本田宗一郎「イタリーのオートバイはすげえんだ。優秀な頭脳を持ってるし、技術もいい。ただ、大ざっぱなもんだから、よく溶接をしないんで、部品がすっ飛んでっちゃったりするんだよ。」

339: 2020/07/25(土) 15:09:17.39
誰が関わってても構わないが走行中にエンジン停止するのをどうにかしてくれ…

340: 2020/07/25(土) 16:55:34.40
F4で走行中エンジン停止する?
MY2014のF4では、そういったトラブルは一回もないけど。

342: 2020/07/25(土) 17:09:37.38
>>340
するぞ

341: 2020/07/25(土) 17:00:11.29
アグスタのトラブルって言ってもちょっとエラーランプつくとか細かい電装系の不具合が大半で
エンジンとまって動かないほどのはほんの少ししか聞かないよね

344: 2020/07/25(土) 20:08:19.89
>>341
電装のマニエッティ・マレリとカルソニックカンセイが合併してマレリという会社になったから
数年経ったら良くなるかもね
しかし世界的にはマニエッティ・マレリの方が有名だからって壊れる方のブランドネームに
しなくてもいいのにな

343: 2020/07/25(土) 18:41:39.14
するぞ
アイドリングストップ機構付いてんだ��

345: 2020/07/25(土) 20:18:09.45
ヤマハの3気筒つめばいいじゃん

348: 2020/07/25(土) 22:05:43.87
>>345
トヨタのV8積んだフェラーリを誰が欲しがるんだ?

355: 2020/07/26(日) 03:57:54.00
>>348
ヤマハの3気筒はメッチャ高性能で信頼性も高いじゃん

359: 2020/07/26(日) 08:57:15.52
>>345
トラの3気筒積めばええよ


Moto2レプリカw

346: 2020/07/25(土) 20:22:24.26
走行中のエンストなんて下手すりゃ事故直結じゃん

347: 2020/07/25(土) 21:28:17.83
まあそうなんだけど
古い大型のキャブ車なんかは燃料切れた時運悪いとほぼ前兆無しにエンストとかしてたよね
追い越し車線走ってる時になるとめちゃくちゃ焦ったわ
減速し始めてチョーク回す余裕もないからぶつからんよう祈りながら左車線に行って路肩に避難するしかない

349: 2020/07/25(土) 22:12:37.17
>>347
それは燃料切れっていう原因が分かってるし
対処のしようがあるけどな

350: 2020/07/25(土) 22:16:46.57
壊れるのが嫌ならってこと
壊れても平気なくらいの気持ちじゃないとアグスタなんてのれないでしょ

351: 2020/07/25(土) 22:23:25.16
まあ程度によるかな
峠でも高速でもエンジン停止の経験した俺からするとそこだけは勘弁して欲しいわ

352: 2020/07/25(土) 23:32:54.12
止まれないよりはマシ

353: 2020/07/26(日) 00:01:56.32
>>352
走ったら事故の可能性もあるしな
走らない宝石が一番だね


ってなるかーい!!

358: 2020/07/26(日) 08:35:05.81
>>352
ところで君は何乗ってんの?

375: 2020/07/27(月) 08:38:48.24
>>352
ところで君は何乗ってんの?

386: 2020/07/27(月) 22:34:30.03
>>352
アグスタエアプさんは黙っててね

356: 2020/07/26(日) 07:27:21.15
>>354
www

363: 2020/07/26(日) 11:55:50.50
>>362
クラッチきれよ

374: 2020/07/27(月) 07:25:38.58
>>363
コーナーでクラッチ切ったら吹っ飛ぶだろ

365: 2020/07/26(日) 17:41:53.82
>>362ツベには出してなかったけど、Twitterには出してたね。すぐ消してたけど。

357: 2020/07/26(日) 07:32:18.58
そういうことじゃないだろブランド商売は

360: 2020/07/26(日) 09:59:50.33
moto2レプリカのデイトナは130馬力やそこらw
ドラッグスターでさえ140馬力出てるぞ草

364: 2020/07/26(日) 14:21:58.13
>>360
ドラッグスターの方が排気量ちょっとでかいやん

361: 2020/07/26(日) 10:10:40.54
ほんとに出てるんですかねぇ

366: 2020/07/26(日) 20:22:05.52
しかしMoto2のアグスタチームも全然やな

368: 2020/07/27(月) 02:07:22.78
結局新車のF3は修理不可能かよw

369: 2020/07/27(月) 02:50:48.45
>>368
あそこではなw

370: 2020/07/27(月) 05:28:14.55
でも可哀想…F3が欲しくて買ったのに、まともに乗れないまま買い替え?何に乗り換えるのか知らんが、迷惑料位は出してやったんかな。

371: 2020/07/27(月) 06:22:34.57
それでもアグスタに乗り換えって・・・www

そんなんだから舐められるんじゃないの?

372: 2020/07/27(月) 06:55:12.05
アグスタが好きなのは伝わってくるし、
舐める舐められないの問題じゃないんじゃない?w
アグスタ楽しく乗れるといいね。

373: 2020/07/27(月) 07:15:30.76
店変えれば解決するのにw

376: 2020/07/27(月) 11:48:10.02
>>373
基本は買った店での保証対応なんだから本人が良ければそれで良いさ
次はさすがにアグスタジャパンもハズレは納車しないだろうし設計が古いままのF3より
同じ800でも他シリーズは一応新型だからマシだろうし
普通の機械は古くても改善を重ねて枯れた機械は壊れん物だがアグスタに限れば
改善せず放置して製造するので新しい方がマシだろう

377: 2020/07/27(月) 13:26:09.63
F3とブルターレとじゃ設計違うの?

378: 2020/07/27(月) 14:37:06.76
ドラスタとF3のエンジンは一緒だと思っていたんだけど
F3のページ見たらチタンバルブだの特別な鋳造法で形成した
シリンダーがなんちゃらとか逆回転クランクとかは書いてあるが
6インジェクションのことは一切書いてないから3インジェクションなのかな?
ベースは一緒だと思うけど細々したところは違うんだろうと思う
馬力も違うしね

379: 2020/07/27(月) 14:47:48.46
肝心のスターター周りも違うかもよ

380: 2020/07/27(月) 14:56:51.40
減速比が違うだけだと思ってた

381: 2020/07/27(月) 15:38:20.62
全部共通化すれば信頼性が上がるのにな
ガワだけが相違点でそこはお好みでって感じで

382: 2020/07/27(月) 17:41:21.93
共通化するメリットを取ろうとするほど現状のエンジンの信頼性に自信がないんだろうw

383: 2020/07/27(月) 20:21:13.09
風道さんは2020年モデルのF3に乗り換えて笑いを取りに来ると見たw

387: 2020/07/28(火) 07:24:25.69
>>383
いやここはスーパーヴェローチェを期待w

384: 2020/07/27(月) 22:02:22.80
なんかこの方には同情できない。
本当にバイクに乗るのが好きってよりも、梅雨時にオープンカー乗るとか、夜でもサングラスしてる奴の匂いがするw

385: 2020/07/27(月) 22:11:55.41
>>384
夜でもサングラス
リンゴか?

399: 2020/07/28(火) 20:20:26.32
>>384他の動画漁ってたら、3(ねゆ結局はベースのエンジンはF3のエンジンやろ?あのYouTube見てたら全滅してもおかしくはない…。

388: 2020/07/28(火) 10:20:11.94
10万キロテストを標榜するヴェローチェなら一番信頼できるんちゃう?

389: 2020/07/28(火) 11:53:02.39
イタ公のその手のテストはウソかインチキだもんなー

390: 2020/07/28(火) 12:03:26.33
壊れないF3が欲しいw

391: 2020/07/28(火) 13:18:25.59
2012のF3 675買おうかと思ってるんだけど、排気バルブのエラーとシフトインジケーターの不具合意外に、どんな不具合出ますか?

392: 2020/07/28(火) 14:38:37.30
走れば走るだけ壊れます

393: 2020/07/28(火) 15:25:04.71
宝石とか言われてますが実はただの石ッコロです

401: 2020/07/28(火) 21:13:33.78
>>394
アグスタ伯 「いや、カジバの成れの果ての今のアグスタなんてオレ全く関係ないから!っつーか名前使われて迷惑してんのよ(`Δ´)マジで!!ホント気安く名前出さないでほしいわ!!」

395: 2020/07/28(火) 17:05:58.00
行動あるのみ
買って現実を知るのが一番

396: 2020/07/28(火) 17:10:50.35
買えない人の嫉妬。

397: 2020/07/28(火) 17:55:15.53
乗る頻度高いならわりとまじめに2台目持っておいた方がいいと思う

398: 2020/07/28(火) 19:37:01.95
スーパーヴェローチェいいな

400: 2020/07/28(火) 20:21:39.02
ん?バグった。結局のところ主力の3気筒ってF3のエンジンやろ?あのYouTube見てたら全滅してもおかしくはない…。

402: 2020/07/30(木) 00:27:29.23
カジバは伯爵家にはなれないんですか?

403: 2020/07/30(木) 02:51:58.97
カジバはGP500 3勝の名門ですよ

404: 2020/07/30(木) 03:12:04.48
最近のブルターレって壊れないのか?何だかF3ばっか故障の宝庫みたいな感じだが…。エンジン一緒なんやろ?

405: 2020/07/30(木) 08:37:16.14
いやだからどこがどう壊れるんだよ。
電装系ならエンジンどうこう関係ねーだろ。
このスレ読んでも、壊れる、エンジン止まる、エンジンかからないの3つしかわからん。
それとも本当に原因不明なん?

406: 2020/07/30(木) 11:27:44.65
いつの間にかアグスタエアプの溜まり場に成り代わっちまったからな

前にも増してカスみたいな情報しかない

414: 2020/07/30(木) 19:49:15.95
>>406
5ちゃんねるに情報求めてるってw

407: 2020/07/30(木) 11:41:45.25
2019年度の販売台数はモトグッチにすら負けてるからな
そこまで売れてなきゃエアプだらけにもなるだろ

408: 2020/07/30(木) 12:08:21.84
毎日ツーキングで乗っても壊れないならF3欲しいよw

409: 2020/07/30(木) 12:16:00.92
>>408
壊れなくしてくれるショップ探せ

410: 2020/07/30(木) 13:21:38.37
1時間でレッカー、引き渡し帰りにレッカー、そしてまたレッカーwww

411: 2020/07/30(木) 19:31:18.65
リアルなヴェローチェのオーナーはいらっしゃいませんか?
故障とか品質の部分はどうなんでしょうか?
私、買いたいんですが。

412: 2020/07/30(木) 19:37:56.93
>>411
ヴェローチェはスーパーとツーリスモの2つあるんだがどっち?

413: 2020/07/30(木) 19:39:14.69
>>412
お前馬鹿だろう?

415: 2020/07/30(木) 20:24:08.63
>>412
411ですがツーリスモのほうです。

427: 2020/07/31(金) 19:41:06.17
>>415
ブルターレと似た感じだろうからワンウェイ・LLCの早減り・ボルト緩みとかじゃないかな
バッテリーは納車時のBSをGSユアサに交換してデイトナなんかが出してる携帯チャージャーを
常備しとけば出先はどうにかなるがバッテリーはタンク下なので純正コネクターに
追加でチャージャー用コネクターを追加しとく、乗る前日はオマケで付いてくるAC充電器を
純正コネクターにつないで充電してね、その他電気系については出たとこ勝負

416: 2020/07/31(金) 00:04:20.94
12年式F3のクイックシフターが効かなくなったんですがこの手の故障は多いんですかね?
もちろんメーターでONになった状態です。
リアスタンドに載せた状態で動かすとシフター作動するんですが、実走状態だと作動しないのでどういった故障なのか…

417: 2020/07/31(金) 04:33:02.88
>>416
ここで聞く前にすることあるだろ?

421: 2020/07/31(金) 09:06:26.72
>>416
アグスタのクイックシフターは当てにしないほうがいいよ

418: 2020/07/31(金) 06:38:49.64
クイックシフター効かなくなるよ
直ぐに全然ギア入らなくなる

419: 2020/07/31(金) 08:07:46.30
原因はなんなの?また故障か?

420: 2020/07/31(金) 08:31:53.54
運w

422: 2020/07/31(金) 10:20:51.36
もともとスリッパーclutchだのquickシフターだのは
昔のバイクみたいに丈夫じゃないよ
そろそろ寿命じゃないのかな
お金をかけて直すかドナドナするか。。

423: 2020/07/31(金) 11:39:22.23
クイックシフターはスイッチばらせるならバラして清掃、ばらせなければ交換

424: 2020/07/31(金) 11:59:56.31
そんなもんまで壊れんのかよ草

426: 2020/07/31(金) 19:38:51.93
>>424
君は何乗ってんの?

428: 2020/08/01(土) 01:47:24.43
>>424
QS なんてどれもそんなもんだ

425: 2020/07/31(金) 18:34:12.13
なんか基礎学力がないのに最新の〇〇勉強法とか〇〇必勝法とか奇手にやたら凝る学生みたい

429: 2020/08/01(土) 07:19:22.86
物売るレベルじゃないなw

430: 2020/08/01(土) 10:31:36.90
QSはアップはいいがダウンの時の音がいやや

431: 2020/08/01(土) 10:53:49.89
丸山浩あたりにドラスタかブルターレ乗って貰ってドンドン宣伝しろよマジで
全然売れてねーじゃねーかよ
これじゃあ賞品改良もアフターサポートも満足に出来ないわな

444: 2020/08/01(土) 18:51:07.88
>>431
レイのアグスタ推しとは何だったのか

462: 2020/08/04(火) 08:39:30.96
>>444
あいつ推してないだろ
モーターサイクルアート(笑)みたいな紹介してるし
そしてあんな胡散臭いやつに押されたくもないしね

432: 2020/08/01(土) 10:56:47.54
いや欲しいけどやっぱり故障が…

433: 2020/08/01(土) 12:24:33.58
中古じゃ怖いから新車買ってもその日のうちにレッカーやろ?

440: 2020/08/01(土) 17:07:07.55
>>433
むしろ新車の方が怖いw

434: 2020/08/01(土) 13:06:46.90
欲しいけどやっぱり故障が とか
残念ながら君には購入の資格が無いわ

435: 2020/08/01(土) 13:37:30.77
まあお金が余ってるなら遊びでギャンブルするぐらいの気持ちで買うとよい

436: 2020/08/01(土) 13:40:43.02
かえって中古の方がその車体の初期不良直ってそうで安心な気もする

437: 2020/08/01(土) 16:00:17.78
精進します…ほんとかっこいいし欲しいんですけどね。

438: 2020/08/01(土) 16:17:06.16
ドラッグスターとドラッグスターRC、どっちの方がカッコいい?

439: 2020/08/01(土) 16:34:47.16
個人の好みでしかない
スポークホイールがいいならドラスタだし
ECU&SCスリッポンとRCのカラーリングが好きならRC買えばいいし

447: 2020/08/02(日) 02:50:49.61
>>439マッピングは同じ?

451: 2020/08/03(月) 08:11:35.60
>>447
多分同じ
SCスリッポンとエアクリーナ交換時用のレーシングECUが付属してくるから

441: 2020/08/01(土) 17:49:23.84
なるほどアク抜けした中古が狙い目か

442: 2020/08/01(土) 17:54:54.21
もうカタナこけて暇してるスズキの大型ラインで作って貰えwww
隼も当分出ないだろうしw

443: 2020/08/01(土) 18:44:11.10
トヨタOEMでバッジだけフェラーリに替えたクルマが売れると思うか?

445: 2020/08/01(土) 18:55:39.00
トヨタOEMでアストンマーチンの車なら知ってる

446: 2020/08/01(土) 19:42:59.13
>>445
ネタモデルにこの値段は出せんと思ってたがまさか中古車が新車より高くなるほどの
珍車になるとは思わなんだ

448: 2020/08/02(日) 09:32:46.97
F3 RCですけど、燃調をかなり濃い目にしてるぽくて
ちょっと燃費が悪くなりますね。

449: 2020/08/02(日) 09:34:13.90
あとは排気バルブのキャンセルなのかな?

450: 2020/08/03(月) 00:59:57.74
F3 SBKで何気に頑張ってるやん

452: 2020/08/03(月) 10:10:34.15
ちなみに付属のECU付けると一部の灯火類使えなくなるゾ

453: 2020/08/03(月) 10:29:17.94
まじか。マフラーだけ変えてECU変えなかったらヤバいの?

454: 2020/08/03(月) 11:59:37.71
こういうレベルの質問しちゃうなら買っちゃダメなバイクだろ。

455: 2020/08/03(月) 12:25:20.73
グーバイク見ると、新車以外のほぼ全車種が800kmとか数千kmとかの車両しかない。やっぱり止まったり不具合多発して皆嫌になっちゃうのか?

457: 2020/08/03(月) 14:26:36.15
>>455
内緒

456: 2020/08/03(月) 13:19:56.51
気のせい、気のせい、たまたまだから
ただ、中古はやめとけよ

458: 2020/08/03(月) 14:43:17.91
さすがにこれを日常使いするオーナーはいないからだろ。

459: 2020/08/03(月) 14:55:58.54
え、いるけど?
俺じゃないけど

460: 2020/08/03(月) 15:18:50.06
>>459
お前は何しに来てるの?

461: 2020/08/03(月) 17:23:25.91
>>460
内緒

463: 2020/08/04(火) 09:04:48.80
タンブリーニF4既にカウルレス仕様 格好悪いけど水温計と睨めっこオーバーヒートドキドキしてるよりマシ
ちなみにレスだと信号待ちで110度位まで カウル付けてたらあっという間に110度突破 118度とか普通に表示される
涼しい朝の走行時89度 昼の信号待ち118度 その差29度 こんなバカな造りのバイクは無いと思う そりゃ壊れるわな

465: 2020/08/04(火) 10:51:13.91
>>463
早朝と真夜中乗るバイクなんだよ

467: 2020/08/04(火) 11:26:58.55
>>463
夏の昼間、それも日本の渋滞のなかで乗る方がバカだって作った奴は思ってるやろ。

472: 2020/08/04(火) 20:50:19.43
>>467何も言い返せないw

464: 2020/08/04(火) 10:15:34.48
水温計付けてる俺のブルターレも普通に水温120度近くまで上がる(笑)今時、空冷ですらオーバーヒートしないっつーのに。しかもオイルクーラーまで付いてるのにアレはタダの飾りw

466: 2020/08/04(火) 11:16:40.02
ドゥカティの水冷モンスターも
そんなものだし

468: 2020/08/04(火) 11:28:36.79
まあこの季節、早朝の峠とガレージの中以外ではポンコツなバイクなんだから、それが嫌な人は国産買いなはれ。

469: 2020/08/04(火) 12:07:13.80
夏に走るのは止めはせんが常識疑われるぞ
オーナーがそんなんばっかじゃそりゃあ故障報告多いわな

470: 2020/08/04(火) 15:00:29.39
ギャハハハーー!!!クソバイクwww

471: 2020/08/04(火) 15:40:00.77
こいつ何しにこのスレに来てんだろ

473: 2020/08/04(火) 21:22:01.70
夏も平気で乗れる外車ってBMWの水平対向と元から低カロリーの
トライアンフストリートツインくらいじゃないやろか

477: 2020/08/04(火) 21:39:07.83
>>473俺の知ってる限りドカ996R 998 1098s 1199s 1199R BM1000RRは信号待ちでもエンジン切らんよ ファンが回れば水温が下がる
ファン回っても水温下がらんのは俺のアグスタだけ

478: 2020/08/04(火) 21:58:23.74
>>477
ドカは水温大丈夫でも右脚熱くない?2年だけスクランブラー乗ったけどB3より熱かった
あれは空冷だけどさ

474: 2020/08/04(火) 21:22:26.44
R1に乘って、乗り換えしたいんでって行ったら
「イタ車は・・・」ってデメリットの話はちゃんと説明するんだろうか?

476: 2020/08/04(火) 21:35:43.60
どんだけ煽られても、もう持ってるし乗ってるから買えない奴の遠吠えにしか聞こえないね。
欲しいなら早く買えばいいのにね。

480: 2020/08/04(火) 23:33:59.10
>>476
それはあるね
俺は滅多に書き込まないけど最近の流れはオーナーでもない奴が荒らしてるイメージ

年収かなんかで棲み分けできたらいいのにね

479: 2020/08/04(火) 22:55:58.17
俺が乗ってた訳じゃ無いよ 仲魔が乗ってる(た) ドカは股間がヤバいらしい
国産パクリのBMが普通に乗れるのがムカつくw アルミフレームがある程度のエンジン熱逃がしてるのか!?!?と思ってしまう

481: 2020/08/05(水) 00:06:29.63
それいいな!10万円の補助金を受け取った奴と受け取らなかった奴とで分けよう!

482: 2020/08/05(水) 00:15:20.33
アグスタは小金持ちのオジサンが買って年に何回かゆっくり流すだけの床の間バイクって印象だね
知り合いのバイク乗りが買っても電子制御部分の品質の問題と日本の気候と道路事情に合わなくて大体すぐ売っちゃってる

483: 2020/08/05(水) 01:43:49.42
新車のF3が初日からエンジンぶっ壊れてる動画がツベに上がってる。

486: 2020/08/06(木) 20:28:54.30
>>483 演出とかヤラセとかじゃ無くて?

484: 2020/08/05(水) 02:13:52.29
そういう時はurl貼ってよね

485: 2020/08/05(水) 06:21:09.82
今頃かよ
少しは過去レス嫁

487: 2020/08/06(木) 20:52:27.16
そういや例のF3の人、乗り換えた車両もダメだったみたいね
しかも今回は受け取る前日にディーラーから故障の連絡で乗ってすらいないww
ちょっと笑えなくなってきたな、明日は我が身

488: 2020/08/07(金) 12:32:53.39
やっぱりカウルの有無で変わるんじゃね?
もう三年目の俺のドラスタ全然壊れんぞ

489: 2020/08/07(金) 12:34:33.57
メーカーどうのこうの以前にディーラーがダメダメやんw
なぜ故障車を納車しようとするのかね...

490: 2020/08/07(金) 12:38:11.71
客を舐めてるからな

491: 2020/08/07(金) 13:08:57.45
このスレにもいるやん故障でガタガタいうなら乗る資格ないみたいにいう客
客がディーラーを甘やかしちゃったんよ。甘やかして育てるとダメな子になるのは人間に限ったことじゃない

492: 2020/08/07(金) 13:26:06.56
それを書き込んでるのが本当に「客」かどうかだなw

493: 2020/08/07(金) 14:10:17.60
ドラッグスター乗ってたけど壊れる前に売れて良かったわ。結構いい値で引き取ってくれたし。

494: 2020/08/07(金) 15:46:22.20
そのF3の人、新しい車両って何に乗り換えたの?

495: 2020/08/07(金) 16:50:23.10
TwitterではドラスタRCいいなみたいなこと
言ってたけど何にしたんだろね?

496: 2020/08/07(金) 17:36:44.19
また随分とブルジョワな所だなwあれエンジン一緒じゃなかった?

497: 2020/08/07(金) 21:38:48.42
普通に乘ってて壊れるの前提ってw
しかもそれ程カッコ良くもないし、高いし、馬鹿なの?

498: 2020/08/07(金) 22:52:05.20
>>497
それあなたの感想ですよね?

499: 2020/08/07(金) 23:25:16.93
やっぱ買うなら品質のいいタンブリーニモデルだな
F3エンジンの逆回転クランクのメカノイズは好きだけどいかんせん信頼性が低すぎる

500: 2020/08/08(土) 01:54:20.22
F3の人、ドラッグスターRCに行ったね!スゲェな。しかも少し調子悪そう(笑)だけど楽しそうにしてて良かったな

501: 2020/08/08(土) 12:33:10.70
めげないねぇ

502: 2020/08/08(土) 12:46:20.07
あのYouTuberに企業案件くれてやりなはれ

503: 2020/08/08(土) 14:46:07.36
俺には


もろもろ理解できんw

504: 2020/08/08(土) 14:51:27.21
YouTuberって色々ぶっ飛んでんだなw

505: 2020/08/08(土) 15:50:43.01
800の不具合やトラブルは良く聞くけど、675の不具合やトラブルは聞かないね。
単に所有者が居ないだけかもしれないけど。

506: 2020/08/08(土) 21:09:00.76
675なんて日本では1台も売れてないでしょうね

507: 2020/08/08(土) 23:13:51.91
https://i.imgur.com/E1K5xL7.jpg
なんてことはないけど久しぶりに乗ったから写真を撮った
夜でもこの暑さじゃ昼間は完全に動かせないな

509: 2020/08/09(日) 07:27:37.70
>>507
やっぱりカッコいいね

511: 2020/08/09(日) 10:04:57.25
>>507
F4かっこいいね
第二世代もいいけど、今でも通用するこのデザインは素晴らしい

508: 2020/08/09(日) 07:15:53.32
F4も流石にそもそも古臭く感じてきたな

510: 2020/08/09(日) 07:30:34.64
もうカッコよくはないだろ

512: 2020/08/09(日) 10:10:44.73
いやいや今の時代では通用しなくない?

513: 2020/08/09(日) 10:21:09.10
全然カッコいいとは思わないなー。国産SSやBMドカのSSの方が遥かに洗練されてる。
高いから有り難がってるだけで、中身は・・・w

514: 2020/08/09(日) 10:49:28.37
F4は今でもカッコいいよ
最新の国産SSなんかは20年後には殆どのモデルが古くさく見えると思う

516: 2020/08/09(日) 11:02:20.15
>>514
20年後って.....当たり前だろw

ってか、その頃にガソリンのSSなんてないだろwww

515: 2020/08/09(日) 10:49:48.52
時代に置いてかれた感あるよね
F4はフルモデルチェンジしないと厳しい

517: 2020/08/09(日) 11:04:33.39
自演が酷いな

518: 2020/08/09(日) 11:27:49.70
F4は発表から20年以上経ってもカッコいいけどね
兎に角デザインだけはカッコいい
国産SSだのかつてレーサーレプリカと呼ばれていたモデルとは一線を画すものだわ

519: 2020/08/09(日) 11:36:26.78
まあ、どのバイクだろうとオーナーにとっては自分のが1番カッコいいからね。
俺もCP4のアレがカッコいーよw

520: 2020/08/09(日) 11:51:55.29
タンブリーニF4がいいんだけどポジションがつらいのでブルターレが欲しいこともある

521: 2020/08/09(日) 15:27:23.65
壊れてしまうんじゃ無いか?

522: 2020/08/09(日) 22:04:59.97
KTMがMotoGPで優勝・・・

523: 2020/08/10(月) 08:30:47.67
F1とF2もレッドブルが勝ったしそういう日だったんだろう

524: 2020/08/10(月) 10:21:52.70
動画見てたらドラスタ欲しくなってきた

525: 2020/08/10(月) 12:00:46.89
RCは限定モデルとしてちゃんと作ってあるからトラブルの心配はなさそうだな

527: 2020/08/10(月) 14:43:51.71
>>525
バカスw

526: 2020/08/10(月) 14:22:12.49
限定モデルたってアルピナみたいにエンジンから組み直してるわけじゃないんだから特段精度が高いわけじゃないだろ

528: 2020/08/10(月) 15:11:34.96
レギュラーモデル乗ってる貧乏人達が現実逃避してるw

529: 2020/08/10(月) 15:25:55.44
>>528
レギュラーなんて言葉使わねーよw
スタンダードなw

530: 2020/08/10(月) 15:27:36.34
>>528
アグスタ乗ってないのバレバレやんw

531: 2020/08/10(月) 16:11:11.29
動画の主も「凄い視聴率が高い」とか言ってた。確かにF3のRCはたまに見るが、ドラスタRCは見た事ないわ。まぁ、スポークの方がかっこいいのもあるが。

532: 2020/08/10(月) 16:12:26.24
エアプなだけじゃなくリアル厨房じゃねえかよ
勘弁しろよ

533: 2020/08/10(月) 16:12:49.41
スタンダードなんて誰も使わないw
貧乏人バレ辛いねーw

535: 2020/08/10(月) 16:49:16.18
>>533
お前が知らないだけだろw
ガソリンかよw

534: 2020/08/10(月) 16:33:13.28
なんだ!ポンコツVSガラクタの煽り合戦か?

仲良くケンカしてねwww

536: 2020/08/10(月) 17:10:59.13
>>534
トムとジェリーかよ

537: 2020/08/10(月) 17:17:58.63
いやぁスタンダードには笑かせて貰いましたわw
ギャグセンスありますねぇw

538: 2020/08/10(月) 18:59:43.00
>>537
STDって知ってる?

539: 2020/08/10(月) 19:36:35.48
動画みた!
凄いね彼。

自慰色過剰杉www

道の駅とかで、入るとこから出るとこまで見張られてるらしいw
なんか可哀想www

540: 2020/08/10(月) 22:02:46.67
RCって色違うだけでしょ?限定車って言っても毎年限定車出してるしなw他なにも変わらなくね?

541: 2020/08/10(月) 22:04:36.36
あのYouTuberはショウガナイとか言って気持ち悪いよね。

542: 2020/08/10(月) 22:22:47.66
>>541
オタクなんだろ
ヒョロガリだし喋り方変だし
ひざの出たダサいジーパン着てるし

545: 2020/08/11(火) 05:16:35.80
>>541
俺としてはこれさえ無くすか変に面白おかしく言おうとしなければまだ見れるんだけどなぁ

543: 2020/08/11(火) 00:07:50.81
F3はもはや単色の方が希少だと思う

544: 2020/08/11(火) 01:31:22.59
ただイケメンで金持ちなオタク。低収入でデブよりマシだろうwアグスタの特徴w

546: 2020/08/11(火) 08:29:38.53
ドラスタRC乗ってリアタイヤが太くて曲がりづらいから
アメリカンの様にいい道を走るのがいいみたいなこと言ってたけど
あのバイクで曲がりづらいとかいう奴は乗らんほうがいいまであるわ

548: 2020/08/11(火) 10:41:30.09
>>546 何乗ってるの?

557: 2020/08/11(火) 17:41:00.50
>>548
ドラスタRRだよ

547: 2020/08/11(火) 09:13:29.78
あの人SSからでしょ?違うけ?所有者の率直な感想だからそうなんじゃねーの?ブルターレ試乗した時はスゲー曲がるって印象だったけど。

549: 2020/08/11(火) 10:52:55.60
別にアグスタ乗るのにオタクでも陰キャでもいいがチビとデブだけは乗るなよマジで
すげーブランドイメージ悪くなる

555: 2020/08/11(火) 11:48:08.38
>>549
ブランドイメージwww

ポンコツ

550: 2020/08/11(火) 11:15:43.31
ドラスタRCって乗り出し250万以上するんだっけ?そんなんでもとぶろぐやってる人貴重だな。

551: 2020/08/11(火) 11:25:04.68
乗り出しなら300くらいだな
まぁ所詮は安もんバイクよ

552: 2020/08/11(火) 11:33:14.36
250万クラスで今買うならRCよりSCSの方がいいな
新メカで更に茨の道を突き進む事になりそうだけど

553: 2020/08/11(火) 11:44:31.49
いやーバイクで乗り出し300万円払える人はそうはいないだろ
金持ってるとか貧乏とかの問題じゃない。つか金持ちは逆にそんな散財はしなさそう

554: 2020/08/11(火) 11:45:37.69
ユーロ4になってからアグスタも本当につまらないバイクになったよね
これからドンドンつまらなくなっていくのが決定してるしマジでドゥカの完全下位互換でしかなくなっていく
買うならユーロ3のがいいけど故障が酷そうだな

556: 2020/08/11(火) 13:14:09.27
ミドルクラスに乗り出しで300万円もしないだろ。ETCやら何やら取り付けたらえらい額になるぞ。

559: 2020/08/11(火) 20:15:32.19
ドラスタRRとRC比べてもw

563: 2020/08/11(火) 22:17:21.20
>>559
ん?なんか俺おかしい事言った?

560: 2020/08/11(火) 21:04:03.56
また身長しか取り柄のないデクノボーが暴れてる
どのメーカーのスレにもいるなこういう奴

561: 2020/08/11(火) 21:27:57.61
チビデブ発狂しとるやんw

暴れてるのはTwitterから流れてきた奴らだろ

562: 2020/08/11(火) 22:09:01.52
チビデブハゲの三拍子が乗っても
カッコよく見えるのが MVアグスタ

564: 2020/08/12(水) 01:00:01.30
チビとデブはまずいでしょ…

565: 2020/08/12(水) 02:11:54.70
なんかバイク乗りって幼稚なメンタルの奴が多いよね
他人の肉体的欠陥をあげつらって喜ぶなんて小学生レベルじゃん。バイクスレだけだよそんなので盛り上がってるの

566: 2020/08/12(水) 03:57:21.02
アグスタは高級要素強いから拘りのある見栄っ張りな奴が集まりやすい
そういうのは大体プライド高くてコンプ持ちだから痛い所突かれると過剰反応するんだと思うよ

まぁチビなんてどこにでもいるし立ちゴケしなけりゃ大丈夫じゃないか?
数少ないアグスタ乗り同士楽しくやろうぜ!
お前らは来月のミーティング行くのか?

567: 2020/08/12(水) 05:10:06.13
欠陥だらけの高級車w

568: 2020/08/12(水) 08:35:31.49
アグスタのMTGなんてどれだけ金かけたか自慢大会になりそうで行きたくねーな。
ちな俺のは素のドラスタなので劣等感アリアリだぜ

569: 2020/08/12(水) 08:37:17.33
レギュラーw

570: 2020/08/12(水) 09:50:17.63
レギュラーで中古だったら目も当てられんよな…

571: 2020/08/12(水) 09:55:02.51
アグスタを買う人の大半は40才以上になってから二輪免許を取得した多少金に余裕があるオジサンて印象

572: 2020/08/12(水) 10:12:37.26
>>567-571
お前らって本当どうしようもないな…

ちなみに去年の静岡では若者も多かったぞ

575: 2020/08/12(水) 11:39:05.79
>>572
俺もいたぞ
バイクの置き方仕切ってた

576: 2020/08/12(水) 12:10:06.42
>>575
そういえば主催でもないのにやたら仕切ってるやついたな
エフヨン、エフサンって言ってたF3のおっさん?

573: 2020/08/12(水) 10:39:45.42
お前らってサーキットでタイム削ったりしないの?

574: 2020/08/12(水) 11:00:11.81
する訳ねーだろwいい歳こいて草

577: 2020/08/12(水) 12:19:10.90
行ってみたいけど面倒くさそうw
好き勝手に集まって好き勝手に喋って好き勝手に名前も知らずに解散 chオフならこんなもんだけどね

578: 2020/08/12(水) 12:48:14.58
主催が陰キャだからやってたんだよ

579: 2020/08/12(水) 13:51:52.62
くだらねぇなwオッサン同士が集まってご自慢のバイクを見せびらかす会に行きたかねーわ(笑)暑苦しい。

580: 2020/08/12(水) 14:20:47.55
>>579
バイクないもんなw

581: 2020/08/12(水) 15:59:01.41
ご自慢の「故障自慢」かい?w

582: 2020/08/12(水) 16:30:08.01
もってなきゃ故障しないもんなw

583: 2020/08/12(水) 16:33:23.69
純粋にアグスタが多数見れる機会なんか
早々ないから行ってみたいけどなMTG

584: 2020/08/12(水) 16:59:48.81
野次馬するにはなかなか楽しいけどな、ああいうの

585: 2020/08/12(水) 22:09:29.39
故障自慢ってオッサンになってからの不健康自慢と同類だよな

586: 2020/08/12(水) 22:14:08.01
頼みますから来ないでくださいw

587: 2020/08/12(水) 22:39:02.91
ごちゃごちゃやってる間にもオーナーはちゃんと夏を楽しんでるからほっといてくれる?

588: 2020/08/13(木) 07:42:15.27
ブルターレ1000RRかっこよ

589: 2020/08/13(木) 09:27:40.26
ドラスタRCのYouTuber乗り換えてから楽しそうで何よりだな。動画も素人感と言うか…ほのぼのしてて落ち着くし頑張ってほしい。

590: 2020/08/13(木) 20:07:52.48
F4でナップス行ったら、出てくときにF3が入ってきた
まあ降りてるときに会ってもとくに話すことはないけどニアミス感

591: 2020/08/13(木) 20:45:21.81
話すとして、何話すの?
「暑くてエンジン止まりませんか?」とかw

593: 2020/08/13(木) 21:21:44.95
>>591
お互いよくたどり着けましたね、無事帰れたらいいですね

592: 2020/08/13(木) 21:11:59.23
話すことはないって言ってるのに一人で会話妄想してニヤニヤしてるの気持ち悪くないですかね

594: 2020/08/13(木) 22:30:04.67
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!

「おれは F4でナップスに行ったと
思ったら いつのまにかF3に乗っていた」

な… 何を言っているのか わからねーと思うが 

おれも 何をされたのか わからなかった…





みたいな話かと思ってよく読んだら全然違った

595: 2020/08/13(木) 22:40:56.87
書いてる途中で あ、つまんねーなやめようって思わないのがすごいよな

596: 2020/08/13(木) 23:19:35.32
例のドラスタRCの彼と二輪館で少し話したけど、気さくな良い奴だった。にしてもドラスタRC実物カッケェなぁ~

608: 2020/08/15(土) 13:39:22.20
>>596
動画で真横から見るとカマドウマみたいな印象だけどな

597: 2020/08/14(金) 11:41:00.14
いつからYouTubeの感想スレになったん?

599: 2020/08/14(金) 14:20:47.39
>>597そりゃアグスタのスレは過疎ってるからなwネタがねんだろ。

598: 2020/08/14(金) 12:50:26.07
ツーリング動画も良いが、珍しいバイクなんだからもっと車両のインプレをメインにやって欲しい

600: 2020/08/14(金) 15:19:26.44
金さえあれば俺も欲しいわ
故障は嫌だけど・・・

601: 2020/08/14(金) 15:21:28.26
個人的にはアグスタ乗りたて新米ライダーよりも結構前から乗ってる人の動画や情報が欲しくてたまらない

602: 2020/08/14(金) 15:33:04.41
じゃREIVLOGだね
参考になるか疑問だが

603: 2020/08/15(土) 04:52:17.06
ドラスタのバッテリーを日本製に変えたいんだけど、型番わかる人いる?

605: 2020/08/15(土) 05:30:30.26
ああ外観デザインに訂正

606: 2020/08/15(土) 08:57:00.42
バッテリー型番なんてggrればいくらでも出てくるだろks

609: 2020/08/15(土) 13:45:13.20
今のアグスタって、ベロアのジャージ着て金のゴツいネックレスつけてヴィトンのリードつけた子犬散歩してる唸るほど金持ってそうなオヤジみたいなイメージ。

617: 2020/08/16(日) 01:55:28.84
>>609
悪いけど何が言いたいのか分からない

610: 2020/08/15(土) 13:55:16.34
さっき走りながら交通情報聴いてたら、首都高っつったかな?バイク炎上で通行止めとか言ってたが、真っ先にMVが燃えている絵が頭にうかんでしまった。

611: 2020/08/15(土) 15:29:56.62
まさか…例の彼じゃ無いだろうな

612: 2020/08/15(土) 16:29:32.69
すぐに動画うpされるだろ
ってかハラ珍でしょ

613: 2020/08/15(土) 16:37:07.51
燃えた動画とかヤバイだろw

614: 2020/08/15(土) 17:04:48.87
×ハラ珍 ○ハレ珍

615: 2020/08/15(土) 17:54:40.48
へそまでバチンバチンって反り上がってるのかの

618: 2020/08/16(日) 03:16:11.96
>>615
悪いけど何が言いたいのか分からない

616: 2020/08/15(土) 18:11:34.36
ガヤルドと同じでアグスタも燃えてしまうん?

619: 2020/08/18(火) 11:00:10.36
お盆中にF4の人に会って水温の話になったけど
カウルあると1~2メモリ水温ゲージ違うのなビックリしたわ

620: 2020/08/18(火) 12:29:40.56
熱が逃げやすくなるしね。

621: 2020/08/18(火) 13:11:18.97
ヒートブロック必須

622: 2020/08/18(火) 18:13:09.45
ECU触ればファンの設定温度変えれるらしいよ

623: 2020/08/19(水) 00:47:15.26
あんなオモチャみたいな扇風機回したって何の意味もない。そもそも国産のファンと大きさが違うし。

624: 2020/08/19(水) 01:33:46.34
社外のファンはないのかな?

625: 2020/08/19(水) 07:03:34.81
ファンは無いがポンプはある

626: 2020/08/19(水) 07:45:22.81
社外ポンプ付けてるが気休め程度だと思う
何故なら もう純正を忘れてるが替えた時にあまり感動しなかった思い出

627: 2020/08/19(水) 11:13:22.94
SPALは超大手だろ。
しかラジエターファンってなんであんなに電気食うんだろうな。

628: 2020/08/19(水) 11:23:49.89
ワコーズ のヒートブロック入れてる人いる?何か変わる?

629: 2020/08/24(月) 23:02:48.57
WHITE HOUSEまたやらかしたみたいやな...
あの店のせいでアグスタのイメージ悪くなっとるわ

630: 2020/08/25(火) 02:16:01.91
また何やらかしたん?

631: 2020/08/25(火) 05:12:12.77
>>630
ツイッターでアグスタで検索したらなんか出てきた

それにしても、アグスタオーナーとその知り合いのバイクってどうもこう、アレなモディファイが目立つ気がする
まぁアグスタ自体がゴテゴテしたバイク増えてきたけどね

633: 2020/08/25(火) 10:48:53.12
>>631
SCプロジェクト多い気がする
クッソうるせーの

632: 2020/08/25(火) 10:45:56.53
Twitter調べてみたけど、マフラーがなんちゃらっての?あれWhite House?

634: 2020/08/25(火) 11:16:48.00
ディーラーの名前出てなかった?

635: 2020/08/25(火) 12:35:27.13
すまん、ツイッターでハッシュタグ検索したけど全然分からなかったので何が
起こったのか教えてください

636: 2020/08/25(火) 17:42:59.81
>>635
ハッシュタグなしで「アグスタ東京」て入れてみ

637: 2020/08/25(火) 20:13:26.34
>>636
ありがとう、見たらホワイトハウスあるあるだった

638: 2020/08/25(火) 23:12:40.50
また新米オーナーが犠牲になったのか

気の毒だけど、なにかとギャーギャーうるさいTwitter民のおかげであの店が危機感持つきっかけになるなら安いもんだ

639: 2020/08/26(水) 06:09:01.50
とっととカスタムショップとかに持っていけばいいのに
ノウハウ持ってるぞ

640: 2020/08/26(水) 10:51:27.41
旗艦店がこれではなあ…

641: 2020/08/26(水) 11:52:12.80
【輸入車】ホワイトハウス・グループ【利益第一 】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1392272194/

642: 2020/08/26(水) 13:11:55.04
ホワイトハウスコリア
ホワイトハウスグループ代表:木村さん

643: 2020/08/27(木) 07:38:17.54
ドラッグスターのクーラント換えたいんだけど
クーラントのドレンボルトってどこにあるんですか?

644: 2020/09/02(水) 12:04:12.29

645: 2020/09/02(水) 12:32:15.38

647: 2020/09/02(水) 17:56:03.53
>>645
激しく感謝!!!
次の休みにヒートブロック+に交換してみるわ
>>646
ヤマハのはな^^

646: 2020/09/02(水) 12:46:06.07
ドラッグスターは空冷だよね…

648: 2020/09/03(木) 08:27:15.96
俺はイタルジェットの乗ってたぜ

649: 2020/09/03(木) 14:13:36.77
YouTubeでドラスタRCに乗ってる人もヒートブロックプラスに変えたって言ってたよ。

650: 2020/09/04(金) 19:01:58.85
イタルジェットかあ
抜群にカッコいいけど抜群にぶっ壊れる、これぞスクーター界のアグスタだな

651: 2020/09/04(金) 19:44:23.00
新型イタルドラッグスターの取り扱いがアグスタジャパンですし

652: 2020/09/06(日) 19:03:58.93
13年式のF3なんですが、今日セルを回そうとスイッチ押したらカチッと音がするだけでセルが回りませんでした。
何度かトライしたらエンジンかかったんですが、これはワンウェイクラッチが故障してるということですかね?

653: 2020/09/06(日) 19:49:36.56
お前が分からんのに見てもいない俺らが分かるかよ。

655: 2020/09/06(日) 20:08:20.44
>>653
すまん
乗り始めたばかりで不安になってしまったんです


>>654
リレーの可能性もありですか。
気になりますね

654: 2020/09/06(日) 19:54:07.08
リレーと予想

656: 2020/09/06(日) 20:20:16.54
ワンウェイ逝っててもセルは回ると思うけど

657: 2020/09/06(日) 20:29:07.74
>>656
そのようですね。
ちょっと調べて見てるんだけどやっぱリレーの可能性が高そうです。
次の休みにリレーを調べてみます。

658: 2020/09/06(日) 21:52:02.24
不具合はディーラーに丸投げ。これに限る

659: 2020/09/07(月) 16:18:51.84
昨日LLC交換したけどエア抜き時間かかるね
午後から始めて夕方までエンジンかけてファン周るまでエンジンかけて
止めてから冷えるまで待つを繰り返したけど
今朝リザーバータンク見たら1cmくらい下がってたわ
今日も帰ったらエンジンかけて明日の朝どんだけ下がってるか確認します

660: 2020/09/07(月) 17:56:22.98
フロントを持ち上げないとエアが抜けないらしいよ。
あと、冷えて減る分を見越して多めに入れるとエンジン温まった時に漏れる。

662: 2020/09/08(火) 08:00:56.07
>>660
抜けないじゃなく抜け辛いんだと思う
実際エンジン停止後ボコボコと音立てながらタンクの液面揺れてたし
今朝見たらリザーバータンクのLLC下がってる
LLCは基本minよりちょい上くらいで収めたいから減る分見越して
minより1cm上くらいしか入れないから漏れるようなことはないけど
温まったときリザーバータンクのLLCは明らかに増えてたから
入れすぎると吹くというのは納得できた
今日も帰宅後減った分補充してやろうと思う

665: 2020/09/08(火) 22:57:10.51
>>662
アグスタに限らず冷却水路には空気がたまりやすい場所があって、ちゃんとした整備士は技や道具を使ってエア抜きをする。
フロント上げるのはディーラーの人がやっていたんだけど、マニュアルにも載っていたんじゃないかな?
国産車でも手順を踏んでエア抜きしないと車によってはヘッドガスケット抜けるよ。

666: 2020/09/09(水) 08:00:59.70
>>665
情報ありがとうございます
日数はかかりましたがある程度落ち着いたんで
あとは近場を乗りながら様子見します

661: 2020/09/07(月) 19:05:03.45
圧倒的ーーー!!!

663: 2020/09/08(火) 08:15:22.69
クーラントをminより1cm上くらいにするのってどんな意図があるの?

664: 2020/09/08(火) 16:36:13.08
>>663
もしもリザーバータンクのLLCが減らなかったとしても
1cm上くらいなら噴き出す心配がないからと思ってそうしてます

667: 2020/09/09(水) 10:32:54.13
ちゃんとした整備士と言ってもアグスタディーラーだからなあ

668: 2020/09/11(金) 22:17:38.69
この評判の悪さに出すモデル出すモデル全部500万オーバーなんだけどほんとに売れてるの?
走ってるの見ても古臭いF4ばっかりなんだけど

673: 2020/09/12(土) 12:27:46.20
>>668
全部???

669: 2020/09/11(金) 23:04:16.98
仕切りおじさんは来週のミィーティングも仕切ってしまうん?

670: 2020/09/11(金) 23:22:28.80
近場だから見に行くけどノーマルF4で自慢することもないし、赤の他人と話すこともないからすぐ帰る予定

671: 2020/09/12(土) 11:18:30.76
そこに行くまでに何台壊れるのか…。

672: 2020/09/12(土) 11:27:27.77
>>671
みんな現地まで車載だから心配ないぞ

674: 2020/09/13(日) 13:06:28.96
アイドリングから壊れた音してるw

675: 2020/09/14(月) 10:55:23.07
>>674
B3買ってカワサキ車で世話になってたベテランメカさんの店へ行ったら
凄いメカノイズだね、バラしてバランス取りと研磨したら良いバイクになりそうだけど
俺はやらないよと言われた思い出

676: 2020/09/17(木) 15:11:42.10
設計は素晴らしいけど工作精度が落第という古き良きイタ車そのものだな

677: 2020/09/17(木) 21:45:29.48
見た目100%、走り?性能?何ソレ?ってアホには丁度いいバイクw

圧倒的ーーー!!!

678: 2020/09/17(木) 21:57:53.77
嫉妬民多いなw

679: 2020/09/17(木) 22:05:32.52
このバイクの何に嫉妬するの?

面白いYouTube見たから、たまに覗いてるだけだよw

どんな人が乘ってるのかなーってw
でも大体分かったからもう来ないよw

680: 2020/09/17(木) 22:13:03.55
SCS試乗したが最高だな、スーパーヴぇローチェにも頼む

685: 2020/09/18(金) 10:20:40.41
>>680
SCS具体的にどう良かった?気になります

681: 2020/09/18(金) 08:06:56.81
1000RR乗ってる富豪居ないかな
海外の動画ばっかだわ

682: 2020/09/18(金) 09:16:15.85
スーパーカー取っ替え引っ替えして見せびらかしてるユーチューバーは多いけど、超高級バイクで同じようなことやってるユーチューバーいないよな
クルマと違って超高級バイクたって素人目にはその辺のバイクと違いがわからんから再生も伸びないか。絶対買えないけど走ってるところを見たい日本に入って来ない超高級バイクって沢山あるんだけどな

683: 2020/09/18(金) 09:32:35.02
相当な高級バイクでも1000万は早々超えんしな、そんなんじゃドヤれんだろ

684: 2020/09/18(金) 09:47:32.47
3000万円のランボルギーニより例えば1000万円のアーチモーターサイクルのバイクの方が遥かに贅沢なんだがな。一般視聴者は単に値段で見るだけならわからんか

686: 2020/09/18(金) 11:44:53.72
クラッチ使わなくても使っても普通に優しく発進できるしシフトショックも皆無
3気筒のトルクの細い低回転域でエンストの恐れなくずぼたらも出来る
重めのアグスタのクラッチを引かずに渋滞街乗りオッケーなのはデカイと思った

688: 2020/09/18(金) 17:09:21.51
>>686
詳しくありがとう
いい事尽くめじゃないか
あとは壊れないことを祈るだけだな

687: 2020/09/18(金) 14:24:37.89
3発はトルク細い?
2発のトルクと4発回るエンジン良い所取りが3発エンジンじゃねぇの? と思ってるF4乗り

689: 2020/09/18(金) 17:29:54.72
5000kmごとに入庫して要部品交換だよw
大して高くはないそうなんだけど

690: 2020/09/18(金) 18:15:59.09
>>689
その部品の在庫が無いからその期間は乗れませんまでがアグスタあるある

691: 2020/09/18(金) 18:53:31.97
ディーラーってまとめて注文して船便でやってくるので、えらい遅くなる。
今は昔と違って海外通販当たり前だから、普通に海外ショップでパーツ頼めば2週間程度から届くよな。

692: 2020/09/18(金) 19:12:25.24
正規ディーラーでも必要な部品をストックしてないんか?

693: 2020/09/19(土) 00:40:27.57
>>692
してないぞ

694: 2020/09/19(土) 08:23:56.25
流石に消耗品なんかはストックしてるけど、在庫リスクになるような高額商品は在庫してないな。

695: 2020/09/21(月) 15:26:26.63
アグスタミーティング最悪だったわ

707: 2020/09/22(火) 14:07:28.70
>>695
何が?大盛況だったらしいじゃないか

696: 2020/09/21(月) 17:40:15.15
雨の中良くやったな (行ったな

697: 2020/09/22(火) 06:17:41.17
それを言うなら、雨降ってるのによくたどり着いたな
だろ

698: 2020/09/22(火) 06:48:16.15
俺は楽しかったよ
御前崎の時の主催はいなかった

700: 2020/09/22(火) 10:59:58.49
アグスタのバイクって防水されてないんでしょ?俺は距離調べたら200kmあったからバイクが持たないと思って諦めました。往復400kmは流石に壊れるよ。

704: 2020/09/22(火) 12:22:10.92
>>700
流石のアグスタでも200kmくらいいけるでしょ。
……ネタだよね?

710: 2020/09/22(火) 19:20:07.75
>>700
防水されてないなら、それはそれでそういうものと思えばいいけど防水されているのに壊れるからクソなんじゃないか

701: 2020/09/22(火) 11:10:16.25
10kmくらいで行けるから参加した
その後志賀高原まで行って帰って700km弱走ったら自分の体が先に壊れた

702: 2020/09/22(火) 11:19:27.10
>>701
車種なに?
F4とかポジションキツそうだから
700は厳しいと思うの

706: 2020/09/22(火) 12:47:37.41
>>702
F4の750
周りがGSXとかリッターSSで平気でロンツーするからいけるもんなのかなと思ってチャレンジしたけど
帰りはずっと右肩が痛くて楽しくはなかった

708: 2020/09/22(火) 14:18:44.52
>>706
アグスタのイメージアップになるわ

タンブリーニモデルは意外と壊れないのかもね

703: 2020/09/22(火) 12:13:50.76
防水されてないバイクなんて存在するの?

705: 2020/09/22(火) 12:22:21.68
700kmって東京-名古屋往復くらい?
ひたすら走ってるだけでもはや楽しくなさそう

709: 2020/09/22(火) 18:25:36.85
タンブリーニF4 年2回位の宿泊往復800kmとかする 日帰りでも400kmとか もうほぼ人間には拷問だけどねw
そしてエンジン止める度にドキドキ

711: 2020/09/22(火) 20:47:39.55
壊れるのが怖いバイクって・・・

圧倒的ーーーwww

712: 2020/09/25(金) 11:46:01.62
F3 800(14年)の中古車見て一目惚れした
スペック見ても軽くてパワーあるし
急にfz1から乗り換えたくなったけど、このスレ見てたら故障が怖くなってきた
年1くらいで1日1000km超えのロンツーに行くことがあるけど耐えられないのかな?

763: 2020/10/07(水) 01:21:55.74
>>762
ありがとうございます、参考にします

>>712だけど、結局一目惚れした14年の中古白色F3(走行1万キロ)を買いました
過去スレも読んでこの年式がいかに壊れやすいか、このモデルが長距離に向いてないのも承知で判子押しました
修理もパーツが届くのに半年かかることがあるとバイク屋に言われたけどその間はサブバイクでしのぐ予定です
とりあえず納車したらマフラーを本国仕様(ebay)に変えようと思います

766: 2020/10/07(水) 09:14:40.91
>>763
その勇者っぷりに嫉妬を覚える

770: 2020/10/07(水) 15:32:45.96
このスレは>>763が心折れるまでを追うドキュメンタリースレとなりました

713: 2020/09/25(金) 12:20:24.87
国内メーカーと比べるとハズレ個体が多いだけで大体の車両は普通に動くから平気だよ
中古車だと不調具合がわからないから保証付きの店か新車がいいとは思うけど
それよりFZ1ほどポジション楽じゃないから体が耐えられないんじゃないか

715: 2020/09/25(金) 15:53:34.18
>>713
>>714
どうもです
ポジションは覚悟してます
故障はF4のほうがマシなんですね、調べて考えてみます

714: 2020/09/25(金) 12:32:06.85
F3はやめておけ
乗るならF4の方が壊れない

716: 2020/09/25(金) 18:22:05.87
本当に1日で1000km走破するつもりならポジションの方が問題なんじゃないか?

717: 2020/09/25(金) 21:13:20.05
F3 800(14年)の中古車を国産みたいな使い方するのは相当な忍耐が必要なんじゃないのかな
もう1台国産も買うのをお勧めしたい

718: 2020/09/25(金) 21:17:56.43
近頃は色んなサービスがあるから、遠方からのレッカーに対応できるように準備しとくと良いよ

719: 2020/09/25(金) 21:39:57.35
今でもまだトラブルがあるのに一番酷かったこの時期のF3を買おうと思うなんて無知は怖い。

720: 2020/09/25(金) 21:50:05.85
Goobike見たらF3・B3の中古が少なくなってるようだけどそれなりに中古車買う人が
いるのかそれとも諦めて海外へ流したのか

725: 2020/09/26(土) 14:13:06.02
>>720
ベンツBMに比べてイタフラ車の低年式がやたら少ないのと同じじゃね。要はサジ投げられて廃車になっとると

721: 2020/09/26(土) 00:32:51.17
廃車か部品取りになってんだろ

722: 2020/09/26(土) 01:33:03.89
観賞用としてガレージに収まってるんじゃないかな

723: 2020/09/26(土) 08:44:03.13
床の間に飾りたい

724: 2020/09/26(土) 08:51:15.17
Euro3までのメジャートラブルはワンウェイクラッチと排気バルブくらいじゃないの?
MVアグスタに限らず、全体予算が少ないメーカーはその年の予算によってQCのコストが
大きく変動するからどうしてもハズレ個体が出てしまう。

726: 2020/09/26(土) 18:06:19.08
皆さんどうもです
高年式のほうが熟成されてトラブルの頻度がマシになるようですね
国産車しか乗ったことがないので勉強になります
すぐ買わずに色々調べて様子見しようと思います

729: 2020/09/26(土) 19:31:33.59
>>726
調べれば調べるほど購入意欲が減少しちゃうから、
勢いで買わないと。

727: 2020/09/26(土) 18:12:55.95
ビューエルは高年式のほうがトラブル多いけどな。

728: 2020/09/26(土) 19:04:23.32
カウル付きは日本とイタリアじゃ気候が違うからトラブル起きやすいかもね。

730: 2020/09/26(土) 19:33:41.64
信頼性で言えば
タンブリーニモデル>高年式モデル>低年式モデルかな
初期が一番安定してて、余計な電子制御を追加して壊れやすくなって、だんだん改善されてマシになってきた感じ
とはいえ初期は年式なりに痛んでるとこもあるからきちんとメンテナンスされてること前提だけどね

731: 2020/09/26(土) 23:20:34.49
新車で購入したf3 800が初日からレッカーで帰って来た日にまたレッカーで、その後も治らず乗り換えたって動画があった

732: 2020/09/26(土) 23:49:27.61
少しは過去スレ読めよ

733: 2020/09/28(月) 10:41:51.15
トラコンを最大値にして試しに雨の日、フロントブレーキ握ってアクセル煽ってクラッチ繋いでみたんだが、普通に後輪空転した。トラコンて滑らないんじゃないの?

735: 2020/09/29(火) 08:41:00.14
>>733
それってどういう挙動になるのが正しいの?

736: 2020/09/29(火) 10:24:48.75
>>735
フロントタイヤが回っていないときはトラコンが効かないと思う。
悪路から脱出かできなくなっちゃう。

734: 2020/09/28(月) 10:52:05.25
6軸センサーの付いてないトラコンは
トラコン付いてないものと思って乗ってる

737: 2020/09/29(火) 10:50:04.22
トラコンってトラクション=荷重制御であって、空転制御では無いと思うんだ。

738: 2020/09/29(火) 11:30:18.64
ABSくんのこと思い出してあげて

739: 2020/09/29(火) 12:10:15.45
F3 800のマフラーを本国仕様に交換したいけど、出回ってる本国マフラーは675と800共通?
マフラー交換したらecu書き換えないといけないのかなー店でやってくれないなら自分でやるしかないかな

740: 2020/09/29(火) 12:55:33.17
>>739
1本出しを3本出しのに変えたいってこと

741: 2020/09/29(火) 15:50:48.53
>>740
そうそう
(ごめんちゃんと言えてなかった)
国内仕様の1本マフラーを外して本国純正を取り外したマフラーをヤフオクとかで手に入れようと思ってるよ
音や抜けも良くなるのかな

748: 2020/09/29(火) 21:46:51.28
>>739
国内仕様ECUは元々調子が悪いからマフラー交換したかどうかに関わらず本国仕様に書き換えた方がいいよ。
一度書き換えたら車検等で1本マフラーに戻した時もECUの国内仕様への書き換えは不要。
初期の675での話なので最新版とか800でも同じかどうかはわからないけど。

832: 2020/10/17(土) 09:57:06.06
>>831
F3 800は本国マップに書き換えないほうがいいのかな?
675は>>748が書き換えた方がいいとは言ってるけど
それとも個体差によって書き換えで調子良くなったり悪くなったりするのかな

742: 2020/09/29(火) 16:29:39.53
一本出しってarrowじゃなかった?

743: 2020/09/29(火) 16:40:45.52
今のユーロ4適用3本出しになる前の国内仕様はアローの一本出しだったよね
その当時日本の音規制のほうが厳しくメカノイズを拾わないように
一本出しでエンジンから遠ざけたって話を聞いたことあるけど
抜けとか音とかはどうなんだろね?

744: 2020/09/29(火) 18:06:55.37
確か当時の本国仕様だと日本の規制ギリギリで個体差で引っかかるんじゃなかったっけ
MY14のF3乗ってた時は代理店の人に本国マフラーのままでも車検通るって言われたけど真偽は分からん
初回の車検迎える事なく故障で手放してしまったw

745: 2020/09/29(火) 19:05:07.52
13年式F3だけど本国三本出しだと車検通らないんですか?
もうすぐ車検で陸運局持っていこうと思ってるんだけどマジすか・・・

746: 2020/09/29(火) 20:40:09.65
本国マフラー、クソみたいな値段で売ってるんだから買っとけよ。
他車種のアローマフラーなんて結構な値段するのにな

747: 2020/09/29(火) 20:52:19.03
>>746
ヤフオク?ebay?

749: 2020/09/30(水) 08:44:57.87
>>747
ヤフオクで今5500円で出てる。
アローの中古がこんな値段だもんな

750: 2020/09/30(水) 10:44:37.18
クソみたいな値段で売ってるのは本国マフラーじゃなくて日本仕様マフラーの方でしょ?
ウチの押し入れにも転がってるけど正直処分に困ってる

751: 2020/09/30(水) 12:43:22.88
車検はとりあえず日本仕様買って通すのがいいかな?

753: 2020/09/30(水) 18:04:54.34
>>751
ユーザー車検なら三本出しでもOK

755: 2020/10/01(木) 12:46:50.61
>>753
通ったんですか!?
俺もとりあえず3本出しで行ってみますかね

752: 2020/09/30(水) 18:04:26.90
バイクで困った時は純正戻しが基本だよ、チミ

754: 2020/10/01(木) 01:04:58.27
俺もトラコン8のレインモードで加速しようとアクセル開けたら白線で後輪が空転して転けそうになったわ。それ以来、メーター情報(モードもABSも)変わってるの信用してないw

756: 2020/10/02(金) 21:27:28.41
ブルターレ1090RからF4Sに乗り換える時にABSもトラコンもないのがおっかなかったけど
実際そうそう世話になる機能じゃないし無くても変わらんな

757: 2020/10/03(土) 15:19:24.62
ドラッグスターとF3ならやはりF3の方が加速力凄い?

758: 2020/10/05(月) 01:45:42.58
ドラッグスターと言えば、例のYouTuber君はF3に未練タラタラだなw

759: 2020/10/05(月) 07:50:29.95
すっかり存在を忘れてた
乗り換えた方は壊れないのか、つまんねーな(他人事)

760: 2020/10/05(月) 08:59:01.10
>>759
気持ち悪い

761: 2020/10/06(火) 01:12:32.41
F3のタンクってマグネットくっつくかな

762: 2020/10/06(火) 06:54:23.44
>>761
樹脂タンクだからつかない
タンクリング式のSW-MOTECHのタンクバッグオススメ

890: 2020/10/28(水) 01:29:53.32
>>762
MOTECHのタンクバッグ、種類あるけどどれがいいんだろう
サイズ的にEVO Sportがよさそうだけど、F3にはでかすぎるかなこれ

892: 2020/10/28(水) 12:50:26.79
>>890
それのワンサイズ下のデイパックが良いよ。
俺はそれ使ってる。
体格によるだろうけどスポーツのほうだとタンクから後ろにはみ出すから運転中に胸の辺りに当たってしまう。
それが気にならなければスポーツの方でも良いかも。

764: 2020/10/07(水) 02:12:20.86
おめいろ根性あるな楽しめよ

765: 2020/10/07(水) 06:14:22.71
F3なんだけどフロントスタンドは何使ってますか?
Jtripのやつ持ってるんだけど合うボス無いし・・・

767: 2020/10/07(水) 10:11:14.35
>>765タンブリーニF4だが そもそもアンダーブラケットに穴が無いのでタイヤ交換はキャリパーブラケットで上げてる

774: 2020/10/08(木) 00:03:56.91
>>767
やっぱキャリパー下ですか・・・

F3は穴空いてるからそれを利用しようと思ってボスを自作したりしてみたんだけど上手くいかない・・・
YouTubeの動画見てるとJtripのスタンドで上げてる人がいたからどうやってるのか気になるなぁ

776: 2020/10/08(木) 09:26:05.23
>>774ブラケットでも上がるっちゃ上がるのだが下地が歪んでるとタイヤ交換でアクスル入れるのが大変 車庫内クリートなのだがキッチリ平面出て無い状態だと大変だった
今はコンパネ轢いてから上げてる 今までの苦労がアホに思える

777: 2020/10/08(木) 12:30:21.65
>>775
ボス自体は自作したんです。
差し込んで上げようとするとアッパー下の部分が干渉するのでそのままやったらバキバキになりそうなんですよ・・・

>>776
床の影響受けるのは盲点でした。
うちの床凸凹すぎて・・・

768: 2020/10/07(水) 14:45:45.90
上げようと思ったことさえなかったけど後ろだけじゃなく前も普通のスタンドじゃ上げられないのか

769: 2020/10/07(水) 14:59:27.47
>>768
片持ち用じゃ無理じゃね?
あと普通のリアスタンドにL受け付けたらキャリパーブラケットに
かけて上げれるかと思ったらスタンド幅が広すぎて無理だった

771: 2020/10/07(水) 16:09:18.97
例のYouTuberの二の舞になりそうだな。奴は笑って鼻歌歌ってたが(笑)

772: 2020/10/07(水) 17:44:22.67
最初の不具合は排気バルブだろうなぁ
とりあえずクラッチワイヤーのスリーブは断熱テープぐるぐる巻きにしとき、溶けるぜ

773: 2020/10/07(水) 20:10:40.41
>>772
クラッチワイヤー断熱化、納車したら早速しようと思うよありがとう
ワンウェイクラッチの故障だけど、これはバッテリーの電圧不足も原因とどこかでみたから乗る前にトリクル充電、連泊の時は
https://www.sengoku.co.jp/mod/sgk_cart/detail.php?code=EEHD-5GAU#
こういうUSBバッテリーチャージャーで休憩中にモバイルバッテリーで充電して対応してみるよ
排気バルブはどうしようもないかな?

775: 2020/10/08(木) 08:49:15.86
ボスないだけならアルミ円柱切って穴開けりゃいいよ。
工具無けりゃミスミでやってくれるさ

778: 2020/10/09(金) 16:39:27.49
一番上の不具合情報は例のyoutuberの人かな
https://i.imgur.com/idqYob6.jpg

784: 2020/10/10(土) 10:48:39.14
>>778
このサイト面白い
アホかと思うような申告が時々ある

785: 2020/10/10(土) 11:22:44.04
>>778 何だかんだであのYouTuberは個人で動き回ってたんやな。ディーラーの無能っぷりが露呈してるわ。普通はこうなる前に寺が率先して動くもんだがな。同情するよ…本当。

779: 2020/10/09(金) 17:16:20.71
ガソリンタンクからガソリンが50cmくらい噴出は草

781: 2020/10/09(金) 18:20:04.17
>>779
怖すぎる

782: 2020/10/09(金) 19:13:10.10
へーこんなサイトあったんだ
>>779
F4のタンク膨張はあるあるだと思ってたけどこれはヤバすぎやなwww

783: 2020/10/09(金) 19:14:18.93
https://www.mv-agusta.jp/warranty/
延長保証なんてのがあるんだな
品質の評判が良くないのは自覚してそう

786: 2020/10/12(月) 11:05:25.54
洒落にならん深刻なトラブルが多いな

787: 2020/10/12(月) 11:54:14.09
>>786
壊れず乗れるだけで需要は倍増するだろうという発想がアグスタに無いのが痛いよな
今の故障率って確か、日本車>ドカ・トライアンフ>BMW>>KTM>>>>>>アグスタ
みたいな感じだったと思うがせめてBMW並になればと思うがAMG追い出したから
その可能性も無くなったし

788: 2020/10/12(月) 12:25:26.96
国産>>ドカ=BM=ハレ>>>アグスタ KTM トラ アプリリアじゃね?
ガソリン吹き出しては解放ホースすら詰まってたのか? 乗るとタンクピーピー鳴いてるのが普通過ぎる 真夏なんてガソリン半分位になったの覗くと対流してるのが見える

789: 2020/10/12(月) 13:14:11.96
給油口から50cm噴き上がるは盛ってるってレベルじゃないだろ

795: 2020/10/12(月) 21:34:06.67
>>789
めっちゃ熱そう

790: 2020/10/12(月) 15:13:50.22
アプリリアは現行は壊れないらしいゾ

791: 2020/10/12(月) 15:55:05.70
オレ的な故障率は、
国産>>>ハレ=KTM>>>>ドカ>>BM>>アプ=アグスタ だなぁ。
トラは乗った事が無いのでわかんない。

792: 2020/10/12(月) 18:08:17.18
新車から壊れてるのはアグスタだけ。

793: 2020/10/12(月) 18:34:24.31
>>792
特別感の演出

794: 2020/10/12(月) 19:48:07.62
BMWは結構壊れるよ
ただし、部品が確実に入手出来るのは良いね
アッシー交換になっちゃうことも多いが

796: 2020/10/13(火) 06:53:43.88
今のBMは専用工具無いと簡単には弄れない デラホイホイみたいなバイクだろ

797: 2020/10/13(火) 10:15:51.27
それとこれとは別だと思うの・・・(´・ω・`)

798: 2020/10/13(火) 10:31:17.55
ドラッグスターって何でF3より高いんだ?

802: 2020/10/14(水) 08:40:39.34
>>798
比べるならRossoとだから30万ぐらいはドラッグスターのほうが安いでしょ

803: 2020/10/14(水) 14:28:23.49
>>802 どゆこと?アグスタの中ではジャンルは違えどF3の方が車格は上なんじゃないの?

800: 2020/10/13(火) 14:52:13.64
ナンバーステー後輪巻き込みとか一発で吹っ飛ばされても全然おかしくない。
事故らなかったのは幸運に過ぎないな

801: 2020/10/14(水) 08:26:50.01
YouTubeのF3の人、修理終えて帰りの高速のコーナーでエンジンストールしたとか言ってたな(笑)しかもトラックに煽られてる最中に、

804: 2020/10/14(水) 15:49:48.85
F3のカウルレス版がブルターレでそのカスタム版がドラスタなんだから高くてもおかしくないな

805: 2020/10/14(水) 16:03:30.52
うむ
ドラスタはブルターレに金かけたカスタム版みたいなもんだから
F3と比較するならスペシャル限定版とだろう

806: 2020/10/14(水) 16:44:09.52
ブルターレとRC、ドラッグスターRRとRCってRCが付くだけでかなり値段が跳ね上がるが、何が違うの?専用マップとか?

807: 2020/10/14(水) 17:04:36.47
アグスタのHP位見たらどうだ
バイクに乗ってもいないなら絡むなよw

808: 2020/10/14(水) 17:29:32.27
普通とRCの違いは
専用カラーリング&キャストホイールとSCプロジェクトのスリッポンと専用ECU
だったと思うけど違ってたらすまん

809: 2020/10/14(水) 18:22:45.88
来月f3車検だったわ
陸上に持っていくつもりなんだけど本国マフラーだと通らない?

810: 2020/10/14(水) 18:32:34.60
通る通らないは現場の判断だからここで聞いても無意味。
純正だから通るわけじゃないし

811: 2020/10/14(水) 18:58:26.92
>>810
それは十分理解してるよ
このスレにいる人や知り合いとかで通ったって人がいるかどうか知りたかっただけなんす

814: 2020/10/14(水) 19:13:21.68
>>811
うちの県はA陸運は厳しいB陸運は緩いというのがあってBへ持っていったら通ったよ
マフラーよりもメカノイズ拾ってNGになるというの聞いてたから0.5dBでも減ったら
ラッキーと思ってオイル交換は当然として裏に遮音塗料を塗ったGBのケースカバー
装着とタンク裏には断熱遮音のマット貼って行った、それが効果があったのかは不明だが
感覚的には気持ちだけノイズは下がってた、タンク裏の断熱マットは夏のガソリン過加熱には
効果あった。

821: 2020/10/15(木) 19:23:19.22
>>812
そういうのだけでもあると気持ちが少し楽になりますね!

>>814
陸運局2つある県良いですね。
自分のとこは1箇所しかないので・・・
でもちょっと希望が出ました!
別なバイクで陸運局行った時はノーマルマフラーだと音量測定無い場合もあありました。さすがにアグスタでそれは無いとは思いますが、とりあえず3本出しで持って行ってみます。
サンクス

812: 2020/10/14(水) 19:03:02.54
本国マフラーでも通りましたって話は聞くな
その程度の情報でいいなら賭けてみてもいいんじゃない

813: 2020/10/14(水) 19:12:00.30
F3のECU書き換えって寺以外でやってくれるところないかなー
motoJPや10FactoryはF3無理っぽいし

815: 2020/10/14(水) 20:51:15.28
>>813
はしらぼ で検索してみて

オートブリッパー着けてecuも書き換えてもらったけど
不具合なく走れてる

816: 2020/10/14(水) 21:24:47.88
>>815
ここならやってくれそう、ありがとう!

818: 2020/10/15(木) 14:55:16.13
>>816
そこ10ファクトリーと同じウーリッチのソフト使っていると思うけど
ウーリッチでアグスタ対応してないからできないのでは?

819: 2020/10/15(木) 15:34:43.82
>>817
やろうとしてることは
日本仕様から本国仕様へ書き換え
排気バルブ無効化
の2つだけど
https://www.ecustudio.com/bikes/MV/F3.html#!/
↑から350ユーロでキットを買ってecu-studio-manualのPDFを見ながらflashするのかな
ECUへアクセスするのにタンクまで外さないといけないし、違う仕様を導入してバイク壊すリスクもあるからちょっと怖いね

>>818
作業実績見たらF3 675載ってたからキット買ったのかな
工賃いくらするのかな

822: 2020/10/15(木) 19:30:41.10
>>819
メンテナンスカプラから書き換えするんでECU外さなくてもいいのよ。

823: 2020/10/15(木) 23:52:08.13
>>822
メンテナンスカプラからいけるんですか
購入画面を進むと送料入れて約52000円、高いけど書き換えライセンス入りだしこんなものかな
はしらぼで書き換えすると1週間前後車両預かりらしいし家から相当離れてるから>>820には悪いけどできれば自分で書き換えたいな

書き換えは
https://youtu.be/O2miRUAJUcU

こんなソフトで書き換えるみたいで一見簡単そうだけど、車検対策で日本仕様のROMに戻せるか不安かな

824: 2020/10/16(金) 01:45:54.87
>>823
この手の書き換えソフトは出来上がったマップはないだろ
だから書き換え屋が存在してるんであってマップ作るの大変だぞ
自走でセッティングも限界があるし自分で書き換えしている人も知ってるけど
突き詰める人だから自走だけでなく何十回とシャシダイあるとこに
行って計測してセッティングしてるぞ

827: 2020/10/16(金) 12:11:10.41
http://www.ecustudio.com/support/ECU%20Studio%20MV%20Agusta%20Quick%20Start%20Guide%20v1.pdf
>>824
本国純正のストックROMがあるみたいだけど、どうなんだろうな
なにも知らず書き込んでエラー出すのは怖いからもうちょっと調べて考えてみる

826: 2020/10/16(金) 07:42:41.61
>>823
TwitterでF4をECUStadioで書き換えてる人居てるね

820: 2020/10/15(木) 18:53:18.50
>>818
どこのソフト使っているか聞かなかった
自分より詳しいだろう人に言うのもあれだけど
自分のF3 675はその時の最新本国マップに書き換えてもらったよ

>>818
工賃覚えていない すまんです
自分が依頼した内容とも違っているし
実施可能な項目は車種により異なるとあるからとりあえず相談だけしてみたら?
うまく行ったら報告してくれるとありがたいです

817: 2020/10/15(木) 09:44:14.19
>>813
自分でやれば安く済むで。そんなに難しくはない。

825: 2020/10/16(金) 01:54:41.20
あともしメーターにエラーランプとか出て付きっ放しとかになったら
エラー消すのはこの手のソフトは対応できないよ

828: 2020/10/16(金) 12:30:55.42
アグスタは国内外の違いはECUのセッティングだけらしいよ

829: 2020/10/16(金) 15:45:23.32
日本でセット変えると壊れるから気を付けてな。

830: 2020/10/16(金) 20:59:44.79
>>829
詳しく

831: 2020/10/17(土) 03:04:13.53
ただでさえ日本ではノッキング気味になるマッピングなのに、書き換えたら最悪は壊れるよ。アップデートしただけで逆に調子悪くなるし。

833: 2020/10/17(土) 10:19:17.09
F3は何をやっても永遠の泥沼

834: 2020/10/17(土) 10:54:42.78
5chの情報に惑わされるマヌケ

835: 2020/10/17(土) 12:42:26.55
F4RRだけどECU書き換えてからは故障してないわ

836: 2020/10/17(土) 12:59:00.11
F3は例のYouTuberのが良い例やん。

837: 2020/10/21(水) 11:48:27.50
https://youtu.be/DB_RuQf4imw

品質悪いのは認めてるのね

838: 2020/10/21(水) 18:20:29.28
何言ってるのか分からん。

839: 2020/10/22(木) 23:07:10.13
真横から見た時F3のシート下にある黒いボックスのようなものは何?
アグスタのサイトで過去のラインナップとか見てたら2015以降のモデルにはあるんだけど自分の初期のやつには無いんだよね。

840: 2020/10/22(木) 23:15:20.24
ABSユニット。あれが付くとタンデムシート下のスペースも狭くなったような気がする。

841: 2020/10/22(木) 23:47:00.35
>>840
あー、そういえば今はABS義務化だったっけか。
疑問が晴れたよ。サンクス。

しかしよく見ると細かいところ結構変更あったりするんだな。
リアフルードタンク位置なんか3パターンあるよね。

842: 2020/10/22(木) 23:48:30.65
初期位置だと熱でダメになるから位置変えたと聞くけどさらに変わったのか

843: 2020/10/23(金) 11:05:52.03
熱の影響も考えず設計して市場に出すとか未だに工場制手工業マインドかよ

844: 2020/10/23(金) 11:23:10.75
さすがに外でもテストしてるだろ()イタリアン気候と交通量で
ベンツのテストは東京の真夏大渋滞もやるらしいけど AMGに譲渡してればなぁ後の祭り バカ倅よ

857: 2020/10/24(土) 08:46:50.96
>>844
本社の役員が真夏に来日した時に本国仕様のベンツで出迎えて首都高の渋滞を体験させてエアコンの仕様を日本向けに変えさせたという話もあるな。

845: 2020/10/23(金) 11:24:35.53
https://i.imgur.com/oDTUCWB.png
エンジン側面に移動してたの知らなかった
初期はフレーム裏側に置いて、熱問題でちょいずらしてフレームから飛び出しちゃったけど
やっぱデザイン的にダサいから気に入らなかったんだな

846: 2020/10/23(金) 12:45:10.17
熱問題よりも初期の位置はタンクをステーから外さないと蓋開けられなくてフルード交換できないのが酷い。
現行モデルの位置でも熱の影響はありそうだよね

847: 2020/10/23(金) 14:30:20.12
タンクの位置もそうだけどマスターの位置もいかがなものかと思うわ

848: 2020/10/23(金) 15:05:17.55
まず重要保安部品だってこと認識しろよな。納車の時に「エア噛んでブレーキ一切効かなくなりますけど仕様ですんで」と言われるらしいし。

849: 2020/10/23(金) 17:19:56.39
ここのバイク買うのにリアブレーキ使う奴が悪い
バイクは本来フロントだけで全く問題無い

850: 2020/10/23(金) 19:24:53.30
アホか

851: 2020/10/23(金) 20:12:10.49
俺もほぼフロントしか使えてないが、上手な人ほどリアを活用出来てるんだと思うがなぁ

852: 2020/10/23(金) 21:02:27.35
リア使う様な下手くそがここのバイク乗る資格ないから
リア使いたきゃ他のバイク買えよ

853: 2020/10/24(土) 01:59:17.49
リアを使う下手くそwww

854: 2020/10/24(土) 02:32:08.60
上手い奴程リア使うんだけどなw

855: 2020/10/24(土) 06:53:04.89
釣られてリアブレーキは使わないものと信じる人が出たら怖いな

856: 2020/10/24(土) 07:53:40.98
下のトルクがもう少しあれば…とイタリアにマップの改善を打診した所…
「下?使わなければいいだろう?」と言われたらしいよ。因みに回すとすぐ壊れるしどうしろとw

858: 2020/10/24(土) 10:52:53.81
低回転トルク足りないって何と比較してんだ?

859: 2020/10/24(土) 11:02:20.76
お前は次に「じゃあそれ乗ってろよ」と言う

860: 2020/10/24(土) 15:54:14.24
リアブレーキのエア噛み問題の改善を本国に打診した所…
「100km位でリアブレーキロックさせれば抜けるよ」で相手にされず。完全に日本は舐められてるよ。それから何年も経つが何の改善もされてない。

861: 2020/10/24(土) 18:02:57.07
>>860
ホンダも似たようなもんでクレームは欧米人からのクレームしか受け付けないよ
しかし現行3気筒モデルはブレーキパーツ置く場所を考えずに設計してるから
改善の程度なんてやっても知れてるから次のFMCに期待するしかないんじゃないやろか

866: 2020/10/24(土) 22:43:05.97
>>860

最新のは、ABSユニットのトコの
バンジョーに、ブリードスクリューが追加されて
エア抜きしやすくなった!て、
バイク屋さんがゆってた。 

…いや、それ根本的に…。

862: 2020/10/24(土) 19:30:25.32
奴らは同じことを繰り返す。

863: 2020/10/24(土) 19:44:27.01
話ぶった切りで悪いんだが、アグスタユーザーで北海道の人はいないでしょうか?
本州と違って県をまたいでディーラーを選ぶことができないので、メンテとかどうしてるのか
知りたいんですが。やっぱり中古でもディーラーから買ったほうがいいのかな。

864: 2020/10/24(土) 19:52:35.29
任せられるメンテ店が無いならディーラーかバロン
バロンはアグスタから在庫車流してるから扱い慣れてるしどこでも拾いに来てくれる
補修パーツの取り寄せについてはどこで買ってもジャパンの在庫次第だから同じ
基本は在庫無しと思っておけばいいよ

865: 2020/10/24(土) 20:16:49.68
ディーラーで買ってもまともにメンテ何てできんから何処で買っても同じよ

867: 2020/10/25(日) 05:29:15.90
買えるならディーラーの方がいいんじゃないの
適当な店で買ったら整備はおろか下手したらタイヤ交換すら工具無くてムリとか言われそう

873: 2020/10/25(日) 20:31:53.09
>>867
ライコランド京都に行ったら工具ないのでタイヤ交換出来ませんと言われたことあるよ。

868: 2020/10/25(日) 08:29:12.84
自分である程度整備できるならバロンでも問題ないよ。俺は田舎住みなんでバロンでも買った。

869: 2020/10/25(日) 12:32:11.20
給油時にガソリンが50cm吹き出しても「当たり前。そんなもん」と言ってリコールしない企業。目に入ったら失明だぞ…

870: 2020/10/25(日) 12:38:52.03
目に入ったことあるけどすごくしみて痛いだけで失明までは無いよ

871: 2020/10/25(日) 13:09:23.40
ここでウダウダ言ってる奴って何が言いたいんだろな。日本車じゃないんだから品質なんてあてにならんだろw

872: 2020/10/25(日) 18:55:05.14
>>871
本当それな
ユーザーでもないやつが荒らしにきてるだけだと思ってる

874: 2020/10/26(月) 11:15:25.50
お前ら次は何に乗る? またアグスタ??
F4から国産4発にしたら故障etc何も考えずズボラに乗ってられるんだろうなぁ と思いながら2発に乗りたい=今更旧いVTRなんて(ry=ドカティ=故障=アグスタで良いんじゃねループ

875: 2020/10/26(月) 11:20:25.25
MT07とかSVとか気楽なの乗りたいけどF4ほど魅力がないのがな
それこそ新型の350が満足いくルックスで出てくれたらそれに逃げちゃうかも
いかんせんF4の前傾がきつくてあんまり乗ってられない

876: 2020/10/26(月) 11:53:33.87
>>875正におま俺
最新とは言わないが同年代国産SS跨るだけでポジションが楽 そして引き起こすとメチャ軽い エンジンブリッピングしても同じ4発か!?と歳で食ったら姿勢と重量でF4の設計古さにどんどん萎えて行く 5年前ならそんな事は無かったのに
最新設計のF4が出ればなぁ

877: 2020/10/26(月) 13:47:38.08
片持ち好きというだけでCB1000Rが気になってるでござる、ドカモンももうすぐフルチェン
だけどアルミフレームの造形にロマンが無いから見送りかな

878: 2020/10/26(月) 14:54:38.47
正直新型CBR1000RRはめっちゃ揺れた
SPにしたってアグスタに比べたら遥かにハイスペックかつ安いもんで

879: 2020/10/26(月) 15:06:20.70
F4は現行型が最後だってよ。大事に乗らなきゃね

880: 2020/10/26(月) 18:10:32.54
F4エンジンが規制対応できないって話だったけどブルターレ1000なんて出してるしやってみたらいけましたみたいな流れで出ないかな

881: 2020/10/26(月) 19:33:34.56
F4カタログ落ちしたら何がフラッグシップになるの

882: 2020/10/26(月) 19:43:07.81
ブルターレ1000の新しい奴

883: 2020/10/26(月) 22:00:56.87
次回のアグスタミーティングも同じ場所なのかね?
去年の御前崎のより全然良かったから今年の主催にはまたやってほしいな

885: 2020/10/27(火) 09:20:58.96
>>883
わかる
身内で固まるだけのミィーティングには行く価値ないわな

889: 2020/10/27(火) 17:54:14.61
>>883
りんごさんディスるなや

884: 2020/10/27(火) 01:40:31.62
ライコランド 行ったらF3のYouTuber君がいたんで少し話したけど普通の明るい良い奴だった。ドラッグスターRCクソカッコ良かったわ。俺には一生手が届かないだろうが。

886: 2020/10/27(火) 09:42:42.55
chでやると面白いぞ 他バイクで募集したら結構集まった 全員chラーなので初対面ドキドキ手探り会話w アグスタなんて故障話しで盛り上がれるだろ

887: 2020/10/27(火) 15:51:04.55
>>886
一応表向きはそれなりの仕事してる連中が多い訳じゃん、正規のアグスタミーティングなら
名刺交換する訳ではないけれど話しているうちに知人繋がりでどこの誰と分かっても
構わないが、ねらー繋がりでどこの先生・社長だとバレたとか嫌だぞ
ソープの待合室で然程親しくない知人と遭遇する並に嫌だ

888: 2020/10/27(火) 17:00:04.60
F3 675買うかな

891: 2020/10/28(水) 09:47:15.96
取り巻きもコミュ障なんだろうけどあの排他的な雰囲気は好かんかった
かといって自分以外が大規模アグミやるのは気に入らないみたいな感じは典型的なネット弁慶だと思うよ

単純に新規でも楽しめたから俺は来年もパニ併設の方に行くだけ

896: 2020/10/28(水) 15:03:06.22
>>891
アグミ?
なにそれ?

893: 2020/10/28(水) 12:53:37.89
わかるわー

894: 2020/10/28(水) 13:24:07.22
一目惚れしてドラッグスターを買って4年、街のガラスに映る姿に惚れ惚れしてたが
車を運転してて昨日初めて俺以外のドラスタが走ってるのを斜め後ろから見たら
尻切れトンボの後輪オバケにしか思えなかった

895: 2020/10/28(水) 14:48:41.12
ドラスタシート短すぎやろ

897: 2020/10/28(水) 15:04:06.99
あの褌みたいなリアフェンダー嫌いだからフェンダーレスにしたら
ナンバー背中メットまで水飛沫まみれ&降りるとシートに小砂利が溜まってるw

898: 2020/10/28(水) 16:11:02.51
ブルターレ1000RRを一括で買う奴の動画見たが、ただのボンボンのガキが金持ち自慢してる風にしか見えなくて即消したわ。

899: 2020/10/28(水) 18:06:21.09
お前ら来年 長野県ビーナスライン美ヶ原美術館のPA集合な
西も東からもちょうど真ん中でツーリングに行くにも最適な場所だろ ある程度の集合時間決めて解散時間無し 各自好き勝手に来て帰る() 何人辿り着けて着けて何人自宅まで帰れるかは知らんw
チャンネル募集アグスタミーティング

900: 2020/10/28(水) 18:31:00.27
ドラッグスターってどうやっても荷物詰めないだろ
日帰り専用機か