1: 2020/10/05(月) 22:30:15.31

22: 2020/10/05(月) 22:58:19.88
>>1
乙!

26: 2020/10/05(月) 23:00:24.46
>>1
スパモンまた立てたな

31: 2020/10/05(月) 23:04:54.57
         _
       / ̄<^ー- 、
.     γ⌒ゝ⌒ヽヽ  ミ >
    γ //⌒\ト.、 ヽ ネ    じゃあさぁ>>1さぁ聞くけどさぁ
.    〈 / ./.        \ト  }     そこにさ…「SXEさ」は…無い訳?
.    マ / .sxe   sxe } .j
      〉 { -=・ュ |.-=・ュ .} 〔     というかさぁあのさまずさぁ
     (ハi    ̄´ J ` ̄ .|/}    お前にとっての…「SXE」って…何だよ
.      マj  / ^ii^.′  .し     
       ヽ   ‐ニー   /      .具体的にさ、説明してくれよ>>1のSXEを
       }ヽ、. ⌒ ./ト、     ソレ言えない様じゃさ、駄目だよお前やってけないよ?
.        八.  . ̄ ./.〉ヽ
    -‐ ´ | \  ./ ./   `ー 、
        /|  .く~>  /    〉   ー- 、

2: 2020/10/05(月) 22:30:51.47
パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

3: 2020/10/05(月) 22:31:03.63
スペシャルパーツ武川
http://www.takegawa.co.jp/

Gクラフトオンライン
https://www.g-craft.com/

4: 2020/10/05(月) 22:31:24.43
【バイク足つきチェック】
150cm、155cm、175cm、180cmのテスターが足つきチェック
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20180824/

5: 2020/10/05(月) 22:31:38.07
テンプレ終わり

6: 2020/10/05(月) 22:32:20.23

7: 2020/10/05(月) 22:32:32.12

8: 2020/10/05(月) 22:32:41.59

9: 2020/10/05(月) 22:32:50.39

10: 2020/10/05(月) 22:33:07.09
1

11: 2020/10/05(月) 22:33:15.48
2

12: 2020/10/05(月) 22:33:23.64
5

13: 2020/10/05(月) 22:33:34.97
J

14: 2020/10/05(月) 22:33:42.91
B

15: 2020/10/05(月) 22:33:51.07
0

16: 2020/10/05(月) 22:33:58.24
2

17: 2020/10/05(月) 22:34:06.87

18: 2020/10/05(月) 22:34:12.86

19: 2020/10/05(月) 22:34:20.35

20: 2020/10/05(月) 22:34:25.07

21: 2020/10/05(月) 22:56:14.45
【HONDA】モンキー125(JB02) 【害スパモン児】34匹目でスレ立てしろよ
失望した!!!

23: 2020/10/05(月) 22:58:33.74
      / ̄\
    .r ┤    ト、  ボンクラ    (´`) ∩
    |.  \_/  ヽ       (´ヽ )i⌒i,|
    |   __( ̄  |       `ヽ !、∪ノ`.|24時間監視体制
    |    __)_ノ           ) ノ
    ヽ___) ノ      (())     (_ノ⌒ ̄   (⌒)
      i⌒ヽ      ,~((((((((~~、        ノ ~.レ-r┐嘘つき
      |    〉   ( _(((((((((_ )        ノ__ | .| ト、
基地外/ ̄ヽ ノ   (/ ~^^^^^~^^~ヽ )   〈 ̄   `-Lλ_レ′
   |  ノ_/、/⌒i(  ;;;;;;;;  ;;;;;;;;  )      ̄`ー‐---‐/´)
  / ̄ヽノ i /   i. (  -=・=  =・=- )         i´ヽ/ ノ  すぐムキになる
  |   i   |⌒iノ/ (    (oo)    )        / ノノー―‐┐
  `ー ´;ヾ `~'  i  (    )3(    )     ―イ ´ノ  ーーイ
   `ヽ ⌒ヽ/  ヽ  (____二二二_____)               (、 ̄´
    〈 ___ノ i    〉                 ̄`ー―-(_ノ/⌒ーー 、
      ヽ      /   スパモン届け、この思い!      i (⌒  ,ヽたるんだ腹
      `ー /^‐━,                       ヽ_( ̄ ̄  ,)
 自宅警備員 /ノ―、='、       / ̄`ヽ´ ̄ヽ_     i (_ ̄_   ノ
       /´ /  / ̄`i、     /     /      )    ヽ(____ノ
      ノ  丿   l   | `i   〈     ヽ   ,ノ⌒
      |   〈 l   〈 〉  .|    / ヽ_ , _  | 史上最狂のDQN
      ゝ         ,/  ノ  i  i!  〉 〉
       ヽ、      ノ  (_ノ|, 、||  ヽ⌒ヽ
                        |  | |  ⌒ヽノ
                      ヽ_ノ \_ノ

25: 2020/10/05(月) 22:59:20.17
        \   これまな板だ   /
  まな板   \   まな板だよ   /  まな板だって
 まな板にしようぜ\ΛΛΛΛΛ/   これ
           < し   ま >  まな板にしようぜ
              < よ   な  >
  ──────< う   板  >──────
    堅いよ  . < ぜ  に  > まな板?
まな板じゃない?<     .  >  まな板だよね
           /∨∨∨∨∨\
          /  まな板     .\ まな板

27: 2020/10/05(月) 23:00:53.96
        lヽ ノ l        l l l ヽ   ヽ
  )'ーーノ(  | |  | 、      / l| l ハヽ  |ー‐''"l
 / S  | | |/| ハ  / / ,/ /|ノ /l / l l l| l  S ヽ
 l   ・  i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'"   `'メ、_lノ| /  ・  /
 |  X  l  トー-トヽ| |ノ ''"´`   rー-/// |  X |
 |  ・   |/     | l ||、 ''"""  j ""''/ | |ヽl  ・ |
 |  E   |       | l | ヽ,   ―   / | | l  E  |
 |   !!  |     / | | |   ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | |  !! |
ノー‐---、,|    / │l、l         |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
 /        / ノ⌒ヾ、  ヽ    ノハ,      |
,/      ,イーf'´ /´  \ | ,/´ |ヽl      |
     /-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ    |  l
   ,/   | ヽ  \  _,ノーf' ´  ノノ  ヽ   | |
、_    _ ‐''l  `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_   _,ノ ノ
   ̄ ̄   |           /      

28: 2020/10/05(月) 23:01:37.16
スパモン
      ゙:,          |                             |         ,:゙
       ゙:,     ,.;-===-;、                        _.,.;-===-;.,    ,:゙
        ゙:,   ,r゙´ ,..;-‐‐-;、 ゙ヽ、                    ,.,r'゙ ,.;-‐‐-;.、`゙ヽ   ,:゙
         ゙V´ ,.r゙    ゙:;、ヽ  ¨゙゙‐┐             ┌‐゙゙¨  ,r' ,.;:゙    ゙ヽ ゙V゙
         ,.-゙゙゙´       ヾ;  o ゙、             ,.゙ o  ;゙,r'       `゙゙゙-、
      ,.-‐´  l、     ,   } .}    h-r゙ニニヽ─‐‐r'ニニ゙r-h    {. {   ,      ,.l  `‐-.,
     /   ゙ヽ、}    ノ  ノ ノ    jF゙ヾニニフ ̄ ̄ヾニニッ゙Fj    ゙;, ゙;,  !、    { ,.,r'゙   ゙i
     ゙;  -‐、 ゙l    r゙-r゙´.}´  o  r゙             ゙r  o  `{.`゙゙;-゙r    l゙ ,.‐-  ;゙
     ./゙;    ヽ{ ,.-‐、 }ヾ, ノ/゙ー-‐┘             └‐-ー゙\(, , /{ ,.‐-、},/    ;゙゙i
     .\゙;   ´゙゙l,;  l /゙ヽ{/                          ゙i},r'゙゙i l  ;,l゙゙`   ;゙/
      ヾ;,    ゙=-‐゙´  ノ                            (,  `゙‐-=゙    ,;ッ
         ヾー‐゙゙´   ,.;゙.ソ                            ヾ.゙;、  `゙゙‐ーッ
          \  ,.;-゙´/                              \`゙-;.,  /
          `゙ヾ.,,/                                 \,,.ッ゙´

29: 2020/10/05(月) 23:02:08.49
おぎゃーおぎゃー

(^o^)ついに俺も父さんか!人生ハジマタ
 
J('ー`)し あなた、名前はなんにするの?
 
(^o^)超愛され伽羅に育ってほしいという願いをこめてすぱもんにしよう!
 
二年後…
 
(^p^)うぃくうぃくwことしのなつわばいぱづううがうん!!ぎゃwwwwとくせいいぺだるうんだすー
 
J('ー`)し この子、いつまでたってもうまく歩けないし、言葉を覚えないしおかしいわ…
 
(^o^)病院につれていってみるか
 
(^p^)おれによってくるうおんんなたちはそう、みえないところでえすえっくすうういいいいんだするんです♪はうあうわww
 
そうして…
 
J('O`)し …先生!…まさか、この子は…

(;^_^) 残念ながら先天的なアスペルガー症候群を持っているようです。心中お察しします
(^o^) ふざけんな!どうして俺たちなんだよ!

J('A`)し うぅ…ぁぁ…神様。…あは…あははは…!!

30: 2020/10/05(月) 23:02:11.35
992 名前:774RR Mail: 投稿日:2020/10/05(月) 20:36:49.30 ID:vC9p9JLg
スパモンより先にスレ立てしてくれ!

願いが叶ってよかったですね(笑)

32: 2020/10/05(月) 23:14:53.66
またスパモンスレが立ってしまった

33: 2020/10/06(火) 10:19:18.55
970 名前:774RR :2020/10/05(月) 20:27:23.59 ID:vmzMu8Md
重いものが回転した時の方が強い遠心力が発生し、
結果、重力も増します。

強い遠心力が働くと、強い慣性の力が発生し、
まるで車輪が動力源を持っているかのように働きます。

なので、俺が前輪駆動のように感じるのも、
原理的に考えて不自然なことではないのです。

34: 2020/10/06(火) 10:22:37.57
>なので、俺が前輪駆動のように感じるのも、

超絶アホ

35: 2020/10/06(火) 19:30:46.55
>>34

手回しラジオを想像すれば分かり安いと思いますが、
ある程度手で回せば、あとは自前のエネルギーで
ラジオが流れるわけです。

前輪駆動もそれを同じことなのです。

リアタイヤで与えられた回転エネルギーをフロントタイヤが溜め込み、
そして自前のエネルギーで引っ張って行くのです。

そのエネルギーは重いタイヤほど蓄えられる量とパワーが増えるので
まるで前輪駆動のような特性を生み出すのです。

36: 2020/10/06(火) 19:36:45.79
前輪に引っ張られて走るような感覚…、これは非常に面白いです。
俺自身もまさかタイヤの重さが、
これほど恩恵を生み出すとは考えても見ませんでした。

その恩恵は「曲がるときにスムーズさ」にも現れ、
感動を覚えるほど曲がりやすくなりました!

グリップ力が増したことでコーナーリングや交差点を
曲がりやすくなっただけじゃなく、
この「引っ張られて行くような感覚」が、
曲がる際の安定感を生み出しているのです。

37: 2020/10/06(火) 19:37:59.92
とにかく、思った通りに曲がってくれる!と言うか、
非常に素直に曲がってくれる!のです。

これはちょっと感動的ですよ。

38: 2020/10/06(火) 19:39:25.72
良い足回りってこういうことなんだな…と思いました。

足回りと言うと、多くの人たちがサスの品質だと考えますが、
実はタイヤの特性が非常に重要なんだな…と悟りました。

タイヤの交換でここまで走りやすくなるとは
目から鱗というか、感動です!

39: 2020/10/06(火) 19:42:59.59
確かにタイヤが重くなることでパワーダウンしました。
しかし、このタイヤに替えてから、
乗り易さがぐーーーん!とアップしたのです。

リアサスを替えた時にも乗り易くなりましたが、
タイヤ交換後の乗り易さはその比ではないです!

40: 2020/10/06(火) 19:46:31.48
>>39
>確かにタイヤが重くなることでパワーダウンしました。

↑これも事実ではあると同時に、
重いからこその恩恵が大きいのも事実…。

それを踏まえて俺が考えた案があります。
それは、リアを幅120に落として軽量化して、
重量アップを最小限に抑える方法です。

重さの恩恵が強く感じられるのはフロントタイヤ側なので、
そこは重くし、リアは幅を落として軽くすれば、
全体としては重量アップさせずに「前輪駆動感覚」を維持できるわけです。

41: 2020/10/06(火) 19:49:08.17
要するに、少し重めのタイヤを、
前後共に幅120/扁平80/12インチを入れるわけです。

そうすることで、フロント側は少々重くなり、
リアタイヤは逆に軽量化されるので、
総合的には重量アップは起きないわけです。

タイヤの重量配分をフロント側に寄せる…というセッティングです。

42: 2020/10/06(火) 19:51:49.98
この方法ならば、
全体の重量は変わらないのでパワーダウンは起きません。

その一方で、フロントの重量はアップするので
前輪が引っ張って行くような安定感や曲がり易さの恩恵も
手に入るわけです。

そもそもモンキーのような軽量なバイクに
リアの幅130はオーバースペックなのです。

43: 2020/10/06(火) 19:53:12.95
タイヤは太いよりも細い方が曲がり易くなるし、
ノーマルタイヤがいくら幅130あろうとも
ゴムの質が悪過ぎてグリップ力はないので意味がありません。

なので良質なタイヤで幅120の方がよっぽど
強いグリップ力が得られます。

44: 2020/10/06(火) 19:57:33.08
よくモンキーに履けるタイヤが少ない…と言いますが、
それはリア幅130がネックになっているわけです。

なので前後120を入れるならば、選択肢は山ほどあります!
何もリア幅130しか入れられないわけではないです。

62: 2020/10/06(火) 22:39:00.87
>>44
>よくモンキーに履けるタイヤが少ない…と言いますが、
>それはリア幅130がネックになっているわけです。

>なので前後120を入れるならば、選択肢は山ほどあります!
>何もリア幅130しか入れられないわけではないです。

おい、コラ(怒)
タイヤ細くしたり小径化するのはアホだのバカだのダサいだの散々けなしとったやんけ
意見変えんなよ!ボケ!カス!!

66: 2020/10/06(火) 22:43:08.41
>>62
>タイヤ細くしたり小径化するのはアホだのバカだのダサいだの散々けなしとったやんけ

小径化するのはアホだと言いましたが、
細くすることなど批判してませんが?

お前ら、もうボケが始まってるんじゃないのか?

68: 2020/10/06(火) 22:50:06.80
>>66
>小径化するのはアホだと言いましたが、
>細くすることなど批判してませんが?

扁平率ってご存知ない?w
130/80-12より小径にならない120幅の12インチタイヤ、具体的な銘柄を教えてみて下さい。

プラグ熱価は手柄も何も常識です。
プラグメーカーサイトの基礎知識ページに載ってんちゃうかな?世紀の大発見がwwww

70: 2020/10/06(火) 22:55:20.94
>>68

あなた、この画像の前後のタイヤを見比べて
フロントの方が小さいな~って分かるですか?
https://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/news/cq_img/2020/03/2200331-monkey125_01.jpg

74: 2020/10/06(火) 23:05:37.85
>>70
え?分かんないの??
あの人一倍センシティブなセンサーをお持ちなのに?
分かるからフロントに130/80-12入れたらカッコいいとかぬかしてたんちゃうの??

アホくさ

76: 2020/10/06(火) 23:06:35.35
>>74
>アホくさ

アホはクソダサいのに70扁平を入れる人です。

71: 2020/10/06(火) 22:56:07.30
>>68
>プラグメーカーサイトの基礎知識ページに載ってんちゃうかな?

熱価が燃費に影響するなんて書かれているサイトは
見たことは1度もありませんが?

46: 2020/10/06(火) 20:03:58.87
日本は本気でスパイ防止法、技術流出防止法を作るべき!

47: 2020/10/06(火) 20:07:30.11
話は変わりますが、
前のオイルがイマイチで、その後に戻した訳ですが、
しばらくは前のオイルのニュアンスを引きずっていて
以前とは違う感触に戸惑っていました。

しかし、乗るたびにどんどんその感触が薄れて行き、
今では以前と同様のオイルニュアンスに戻りました。

48: 2020/10/06(火) 20:10:00.41
俺が思うに、多分、以前のオイルの添加剤が
しばらく金属表面にとどまっていたんだと思います。

それが走る度にどんどん新しいオイルで洗い落とされ、
本来の性能が出るようになったのでしょう。

それに伴い、4速がダレる症状もどんどん無くなり、
以前と全く同じ状態に戻りました!

49: 2020/10/06(火) 20:13:23.38
これが、このオイル本来の性能なんですよねー。
やっぱりこのオイル最高ですよ!

次はワコーズのトリプル3でも試そうかと思っていましたが、
もうこれ以上のオイルは望める気がしなくなりまた。

そこで、次は、同じメーカーの中で
ちょっと冒険してみようかな~と言う気になっています。

50: 2020/10/06(火) 20:18:03.49
メーカーの指定は10W30ですが、
俺の今までのチャレンジから逆算しても、
多分それぐらいがベストだと思います。

WとHの幅が広い方が高性能と書いてるバカなサイトもありますが、
特にモンキーには狭い方が合うと思います。

51: 2020/10/06(火) 20:21:46.65
つまり、10W30ということは「柔らか過ぎず硬すぎず」という事なのです。
レンジが狭いことで得られる利点というものがあるわけで、
それを広い方が高性能と勘違いしてる人も多いかとも思います。

バイクにパワーがあれば、オイル粘度が高くても、
足を引っ張られることもないわけですし、
粘度が低すぎてもパワーが逃げることもないわけですが、
モンキーはそうじゃないですしね。

なので非力&空冷エンジンの方がオイル選びは難しいと思います。
合うオイルの選択肢が狭くなるんです。

52: 2020/10/06(火) 20:55:10.96
これだけみんなに嫌われてても構ってもらえるのが嬉しいのかな?
きもちわるいね

53: 2020/10/06(火) 21:08:18.52
だって友達だれもいないんだぜ…?

54: 2020/10/06(火) 21:10:40.20
タイヤ重くしたら燃費が悪くなるだろ

56: 2020/10/06(火) 21:53:03.23
>>54

たしかに燃費は確実に悪化しています。

しかしその悪化の原因が
季節変化のせい(夏は燃費がよくなると言う噂)なのか、
点火プラグの交換(熱価変更)によるものなのか、
タイヤによるものなのかハッキリしていないので
原因究明のためにも、とりあえず以前の点火プラグに戻して
様子を見てみようと思います。

55: 2020/10/06(火) 21:41:01.94
ネットでもリアルでも嫌われる人生
悲しきモンスターやね…

57: 2020/10/06(火) 21:57:15.10
あと、セッティングも「α」仕様で走っているので
その影響もあるかも知れません。
しかしこれは調子がいいので戻したくないんです w

取り敢えず点火ブラグ交換直後から燃費が悪化しているのも事実なので
影響があるはずがない…と思いつつも、
しばらく戻して変化を見てみようと思います。

もし点火プラグの熱価が燃費に影響することを発見したら
世紀の大発見ですね w

64: 2020/10/06(火) 22:42:19.73
>>57
>もし点火プラグの熱価が燃費に影響することを発見したら
>世紀の大発見ですね w

えっ?しますけど?
ニワカwww

67: 2020/10/06(火) 22:44:04.97
>>64
>えっ?しますけど?

うわー。
俺の手柄を横取りしようとしてやがる w

58: 2020/10/06(火) 22:10:20.37
プラグで燃費がハッキリ分かるほど変わったら・・・失火してるって事だ

59: 2020/10/06(火) 22:12:14.52
プラグ交換してから
新しくなっただけあって火力が増しているのが体感できるので
点火不調…と言うことはないです。

60: 2020/10/06(火) 22:16:02.05
しかし、点火プラグ交換後に目立って燃費が悪化し、
その事をスレでも報告したほどなので、
原理的には関係ないように思えますが、
関係している可能性も考えられるのです。

取り敢えず点火プラグを戻してみて、それでも燃費が戻らないようならば、
残る可能性はセッティングか「α」かタイヤと言うことでしょうね。

61: 2020/10/06(火) 22:23:04.74
オイル上がりが原因です

63: 2020/10/06(火) 22:40:49.32
スパモンに餌やってる奴、実はスパモンの自演な

65: 2020/10/06(火) 22:42:51.44
>>63
ごめん。ヤツの自演ちゃう。暇人

69: 2020/10/06(火) 22:54:10.54
点火プラグを交換する人は
熱価7を選ぶ人が多いと思いますが、俺は熱価6を入れていました。

それで燃費もすこぶる良かったし、焼け具合に問題なかったのですが、
もう熱価7の点火プラグを買ってしまった後なので使っているんですが、
偶然にも熱価7にしてから燃費が悪いのです。

72: 2020/10/06(火) 22:59:05.35
前輪と後輪の直径は数字的には微妙に違いますよ。
しかし肉眼でそれを感じ取れるほどの差ではありません。

しかし70扁平にすれば露骨に小さくなって
かっこ悪くなるのでそれはご法度です。

91: 2020/10/07(水) 01:39:47.57
>>72
以前140/70-12入れたって言うたらあんたにバカにされた

140/70-12と120/80-12の外径はほぼ同じなんだけど、あんたにバカにされた理屈を教えてくれよwww

105: 2020/10/07(水) 19:34:07.18
>>91

お前ら、話が理解できない発達障害者かよ!

130ですらモンキーにはオーバースペックで
重くてパワーダウンするし、太い分、曲がりにくくなるから
120にするのも1つの案だという話をしてるのに、
更に重い140入れて運動性能劣化させてどうすんだ!

お前みたいな何も考えずにタイヤ選んでるバカが多いから
120を入れると運動性能が上がる…と言う話をしているだぞ?
140なんてダメに決まってんだろが!!

117: 2020/10/07(水) 21:08:38.30
>>105
幅でしか語れない時点でwww
試しもせずにwww

134: 2020/10/08(木) 00:24:39.92
>>105
あんたフロントにリヤ用の130/80-12入れるの推してたやん
太い方がバギー感があって云々みたいなこと言って

フロント130/80-12化は推す(見た目以外メリットねーし)
リア120/80-12(小径化でメーター狂いますよ)も推す
リア140/70-12は何故か全力で否定

他人の意見を否定したいだけやんけ!
フラホの話、タイヤサイズの話、プラグ熱価の話、そこいらの常識や常套手段を、何故か自分発案ということにしたいらしい
セルフタイヤ交換程度のことでマウント取ろうとしたり、世の中のバイク好きを馬鹿にし過ぎだろwww

154: 2020/10/08(木) 10:27:39.39
>>105
発達障害はお前だろw
皆気を遣って発達障害て言葉使わなかったのに
本人が使ってどうするw

73: 2020/10/06(火) 23:03:34.32
カブのリアタイヤ80しか無いことを考えたら、
120でも十分太いです。

しかも120にすることで、
タイヤの選択肢がグーんとアップするし
130よりも120の方が曲がり易くて運転しやすいと思いますよ。

機能的には120を推します。

77: 2020/10/06(火) 23:09:32.14
>>75
>120/80扁平の方がよっぽどましですよ!

↑ なぁ、、、これ小径化やぞ。

81: 2020/10/06(火) 23:16:23.70
>>79
>ロードタイヤ入れたい人は選択肢多い120選ぶやろ

選びませんよ。
みんな「130を入れないとダメだと思い込んでいるので」ね。

しかし、絶大なる信頼性のある俺が「リアは120でもいいんだよ」と提唱したので
これからはそうする人も増えていくでしょうね。

82: 2020/10/06(火) 23:17:28.76
>>79
>アホは120の銘柄が豊富な理由とか知らんやろけどなw

それはエイプもそうであるように
他の車両はリアに120を選んでいるケースが少なくないからです。
しかしモンキーユーザーでリア120を入れてるケースなんて
見たことがないです。

78: 2020/10/06(火) 23:10:57.03
これが前後120/80扁平/12インチの状態です。
https://img.webike.net/moto_img/cg/7/6948/L_dfee25ccad80474d64e984badb.jpg

上のモンキー画像と比較してダサいと感じますか?

80: 2020/10/06(火) 23:15:03.20
別画像
https://img.webike.net/moto_photo/21632/1383629/L_1101124_42_0.jpg

モンキーの車格を考えたら、130は太すぎなんですよ。
あくまで見た目優先のチョイスです。

83: 2020/10/06(火) 23:18:32.40
まあ、 ID:NZ8rANp0のような知ったかぶりのバカは
俺がこういう話をしたから、後出しジャンケンで
偉そうな事を言っていますが、
本当は彼の頭にはそんな選択肢など微塵もなかったのです。

87: 2020/10/06(火) 23:35:59.74
>>83
車もバイクもホイール幅から適合タイヤサイズを調べて、選択肢を増やしてから銘柄選んでるよ
サイズによっちゃ無駄に高かったりするんでね

あんたみたいな知ったかぶりのバカじゃないのよww

あとモンキーユーザーで見たことないって、ネットの世界が全てかよw
GROMのサーキットユーザーでは常套手段なのに

84: 2020/10/06(火) 23:20:31.08
フライホイールの時の同じで
後出しジャンケンで
しっかたぶりしているだけなのです。

自分自身で先立って気づくだけの脳はないのです。

85: 2020/10/06(火) 23:22:41.35
まあ、今まで通り見た目重視で130を選ぶのもいいですが、
モンキーの運動性能を高めるために
リア120という選択肢は頭に入れておいて損はないです。

86: 2020/10/06(火) 23:33:24.72
モンキー以外で趣味とかねえのなwww

88: 2020/10/06(火) 23:40:59.52
スパモンの介護楽しみすぎだろ君ら

89: 2020/10/06(火) 23:43:04.63
もうオーバーステアで初心者バレしちゃったからね…

90: 2020/10/07(水) 00:00:24.91
>>89
オーバーステアの件どころか、数ヶ月前にSR400をSP400って呼んだり、5月頃かな?倒立エンジンなどと意味不明な単語を出してきてた時点でお察しですわwww

94: 2020/10/07(水) 07:12:06.17
>>90
そんな前からこんなことし続けてんのはさすがにスパモンじゃなくてマジモンやん

92: 2020/10/07(水) 01:43:28.29
扁平率って何なのか分かってねーんやろな
サイドウォールの高さだと勘違いしとるやろ
ただただアホやし

93: 2020/10/07(水) 01:49:04.54
最近入れたタイヤ、120/80-12なんやろ?
それが燃費下がった原因になってるの気づいてねーで騒いでねーか?バカだからなw

95: 2020/10/07(水) 12:18:34.42
スパモンB型作業所で働いてそう

101: 2020/10/07(水) 17:13:44.42
>>95
A型の多い日本ではB型はちょっと変わり者のイメージだが
特別変なのはA型が多い気がする

102: 2020/10/07(水) 18:17:19.94
>>101
お前アホなの?

104: 2020/10/07(水) 18:49:12.08
>>101
B型作業所の意味理解してなくて草

127: 2020/10/07(水) 23:28:47.64
>>101
なんとか言えよwww

133: 2020/10/08(木) 00:19:54.00
スパモンはどうでもいいから
>>101の馬鹿について話そうよ

138: 2020/10/08(木) 00:37:19.09
>>101が再登場するまでアホども阪神黙っててくんない?

96: 2020/10/07(水) 13:03:40.38
Aだと思う

97: 2020/10/07(水) 15:40:08.92
2人乗りに改造しても大丈夫?

98: 2020/10/07(水) 16:16:56.70
>>97
大丈夫
保安部品はしっかり付けとけよ

103: 2020/10/07(水) 18:24:47.34
>>97
スパモンに餌与えんなよw

99: 2020/10/07(水) 16:20:54.59
タンデムしてるところアップしてくれw

100: 2020/10/07(水) 16:22:23.89
リアサス交換必須やな

106: 2020/10/07(水) 19:37:25.74
中型や大型バイクと違い、
125ccのような低排気量のバイクは、
ちょっとした負担増で大きくパワーダウンします。

シールチェーンもそうだし、重いタイヤもそうです。

逆に言うと、ちょっとしたことでパワーアップし易いとも言えるわけです。

107: 2020/10/07(水) 19:42:00.16
幅広タイヤはグリップ力が増すこと以外は
デメリットしかありません。

しかし、グリップ力というのは、
太さだけで決まってくるわけではないので
必ずしも太いタイヤが有利とは限らないのです。

つまり、デメリットの方がよっぽど深刻なのです。

108: 2020/10/07(水) 19:43:28.36
先日も話した通り、モンキーのノーマルタイヤは
130有ってもグリップ力が非常に悪い。

多分、一流メーカーの100のタイヤのグリップ力にすら負けるでしょう。
そんなレベルです。

109: 2020/10/07(水) 19:46:57.22
もう1つノーマルタイヤには問題点があります。
それは「ゴムが弱い」と言うことです。

なぜそう思うのか?と言うと、
何と俺は「3回もパンクをした」からです!

110: 2020/10/07(水) 19:48:36.34
この現実を「運が悪いだけ」だと思いますか?

俺は最初、モンキーのオフロードテイストのタイヤを見て、
すごく丈夫そうだと思ったのです。
これならちょっとやそっとじゃパンクしないだろ…とね。

しかし、実際は全く逆で、すぐにパンクしてしまったのです!
半年の間に3回もです!

112: 2020/10/07(水) 20:07:49.91
>>110
>半年の間に3回もです!

幸いなことに、2回はパンクしても全く気づかず、
次の日に妙にタイヤが潰れているのでチェックすると
パンクしていた…という状態です。

もう1回は、帰宅の段階からハンドリングが不自然で
妙にハンドルが内側に切れてしまい、
おかしいな~と思って帰宅後にチェックしたらパンクです。

111: 2020/10/07(水) 19:56:43.98
パンクする奴って走り方が悪いんだよな

114: 2020/10/07(水) 20:22:01.18
>>111
初心者が自分でタイヤ交換しようとして
ビードやらリムやら傷めてパンクと勘違いするパターンもあるな

122: 2020/10/07(水) 22:46:51.41
>>114
>初心者が自分でタイヤ交換しようとして
>ビードやらリムやら傷めてパンクと勘違いするパターンもあるな

どうせお前らなんてタイヤの交換もできない身分なんだから
少しは己の立場を弁えた発言を心がけたらどうだ?

129: 2020/10/08(木) 00:10:19.83
>>122
タイヤ交換程度のことでよく他人にマウントとる気になるなwww
エンジンあけたこともないクセにさwww

144: 2020/10/08(木) 07:50:51.88
>>122
モンキーは逆車SSのセカンドで、
いつもはスパコルSC入れて国際サーキット走ってますが?

タイヤは腕のいい店で組んでもらってる。自分でやるより早くて楽だから。

147: 2020/10/08(木) 08:12:21.40
>>144
sc1かsc2どっちいれてんの?

148: 2020/10/08(木) 08:37:47.45
>>147
前SC1後ろSC2

152: 2020/10/08(木) 09:54:59.97
>>148
俺は鈴鹿やけど同じ仕様だな

170: 2020/10/09(金) 19:37:27.00
>>144
>タイヤは腕のいい店で組んでもらってる。

ドヤ顔しておいて結局できないんだ(笑)

182: 2020/10/09(金) 20:12:58.51
>>170
お前はどこまでできんだ?
エンジン下ろしたことあんのか?
クランクケース割ったことあんのか?
ベアリングの交換ひとつすらできねーだろーな

186: 2020/10/09(金) 20:18:43.46
>>182

個人情報の聞き出し行為はご遠慮ください。
あなたがタイヤ交換もできない身分であることは
このレス(>>179)からバレバレですよ。

189: 2020/10/09(金) 20:27:47.26
>>186
都合が悪いと毎度逃げるよな
タンクすらはずしたことねーんだもんな

タイヤ交換程度のことが出来るっていちいち誇ってマウントとって楽しいか?
腰上すら開けたことなさそうな無能だからこそ、タイヤ交換程度でマウントとろうとしてんだよなぁ

ほんと、人間として浅いわwww

191: 2020/10/09(金) 20:30:38.56
>>189

タイヤ交換の話をしているのに
別の話を持ち出してごまかすのはやめてください。

218: 2020/10/09(金) 21:06:15.24
>>170
できるけど、プロのほうが速くて確実だから。
その時間を仕事や走ることに充てるほうが有意義って判断。

そもそも原ニのタイヤ交換ごときドヤるようなスキルじゃない。
幼稚園児が九九ができる自慢をしてるような。

222: 2020/10/09(金) 21:10:31.14
>>218
>できるけど、プロのほうが速くて確実だから。
>その時間を仕事や走ることに充てるほうが有意義って判断。

今までそうやって色々と言い訳ばかりして
生きてきたんだろうね。

230: 2020/10/09(金) 21:20:42.80
>>222
言い訳?なんの?
整備より走るのが好きだし、プロに任せる金もあるんだよ。
想像もできない世界だろうけど。

235: 2020/10/09(金) 21:24:44.63
>>230
この人、サーキットは高低差がないと思い込んでる無知だかんね

226: 2020/10/09(金) 21:14:51.00
>>170
あと、時々ショップに顔出して工賃落としたいって意味もある。
友達ゼロの人生だと、付き合いで金使うとか意味わかんない世界だろうけど。

229: 2020/10/09(金) 21:19:35.45
>>226

自分で出来ない人は
ショップに頼まないといけないから
色々と大変ですね w

233: 2020/10/09(金) 21:23:41.95
>>229
おまえは弁当屋で弁当買うやつにも
弁当作る高度な技術力wがない気の毒な人、
と思って見てんの?

病院いけよwww

236: 2020/10/09(金) 21:25:09.81
>>233

お昼にコンビニ弁当食ってるやつがちょっと惨めに見えるよね。

237: 2020/10/09(金) 21:27:57.66
>>236
いい歳こいてマクド食ってる孤独のじじいはどう見ても哀れだけどな

238: 2020/10/09(金) 21:29:00.92
>>236
コンビニの話はしてない。
対人恐怖症ぼっちのおまえは、
オフィスビルの前にレストランの出前カーがおしゃれ弁当売りに並ぶ光景とか
想像もつかないんだな。

239: 2020/10/09(金) 21:31:16.46
>>236
金払ってサービス受けるのが馴染めないなら
山奥で自給自足の生活でもすれば?

250: 2020/10/09(金) 21:43:38.09
>>236
『スーパーで肉買ってるやつは哀れだよね
猪や雉肉を野締めする技術力がない言い訳ばかりだよね』
ぐらい言えよ
弁当作れる自慢とか小学生女子かよw

240: 2020/10/09(金) 21:32:01.64
>>229
>>226

>自分で出来ない人は
>ショップに頼まないといけないから
>色々と大変ですね w

アルミ平棒のカットすらホームセンター加工依頼
それを特注とか高級とかのたまう見栄っ張り
持ってない溶接免許の嘘話を流さない「お前ら」
色々と大変ですねw

149: 2020/10/08(木) 09:21:58.48
>>122
>どうせお前らなんてタイヤの交換もできない身分なんだから

タイヤ交換できない「身分」ってどんな身分だよw
相変わらず語彙力すごいね(棒

自分より弱そうなヤツしか友達にしないポムポムプリンみたいなヤツだなwww
初心者が初心者のマウント取りたくて仕方ないんだね
w

圧倒的にレベル低い
バイク乗り以前に、人間としてのレベルが

113: 2020/10/07(水) 20:11:32.10
俺は一応、パンク修理セットをバイクに乗せてありますが、
その3回共に、小さな穴が空いていたものの
釘が刺さっていたわけではないので
出先でその穴を見つけるのは至難の技です。

目視ではまず無理です。

115: 2020/10/07(水) 20:32:19.99
レブ当たるまで回してる迷惑な走り方してるから近所の人に釘でも撒かれてるんじゃないのか

116: 2020/10/07(水) 21:04:48.69
>>115

マフラー交換している騒音迷惑人間ならば
日々近所の人たちは腹を立てているので
その可能性もありますが…。

118: 2020/10/07(水) 21:10:16.56
>>116
ノーマルマフラーでうるさくないとしても、頻繁に乗られると十分うぜーよ

119: 2020/10/07(水) 22:03:24.47
パンクしても全く気付かない人の感覚って・・・

120: 2020/10/07(水) 22:32:39.12
>>119
普段から空気圧見てなかったり鈍感な人は気付かないだろうね
押しただけで分かると思うけどね

121: 2020/10/07(水) 22:45:34.18
お前らなんぞ、パンクの経験もないし直し方すら知らない。
無知なくせに知ったかぶりしているだけの無能である。

123: 2020/10/07(水) 22:48:22.10
お前らは、自分じゃなーんにも出来ないから
俺のアルミビレットブレーキペダルも
羨ましくて仕方ないという情けない状態(笑)

137: 2020/10/08(木) 00:35:57.11
>>123
>俺のアルミビレットブレーキペダルも

こっそり言い直すなや
お前のは「ビレッドステップ」だろwww

ホームセンターでカットして貰った(※自称特注)アルミ平棒を、長さの足りないステンレスプラスネジと鉄ナットでとめただけの中学生の工作以下のゴミな

あんなゴミ工作をドヤ顔で「特別にお見せしましょう」だってさwww
突っ込み所しかねーし、見てるこっちが恥ずかしー(笑)

141: 2020/10/08(木) 06:57:09.01
>>123
>俺のアルミビレットブレーキペダルも

こっそり言い直すなや
お前のは「ビレッドステップ」だろwww

ホームセンターでカットして貰った(※自称特注)アルミ平棒を、長さの足りないステンレスプラスネジと鉄ナットでとめただけの中学生の工作以下のゴミな

あんなゴミ工作をドヤ顔で「特別にお見せしましょう」だってさwww
突っ込み所しかねーし、見てるこっちが恥ずかしー(笑)

142: 2020/10/08(木) 06:57:14.79
>>123
>俺のアルミビレットブレーキペダルも

こっそり言い直すなや
お前のは「ビレッドステップ」だろwww

ホームセンターでカットして貰った(※自称特注)アルミ平棒を、長さの足りないステンレスプラスネジと鉄ナットでとめただけの中学生の工作以下のゴミな

あんなゴミ工作をドヤ顔で「特別にお見せしましょう」だってさwww
突っ込み所しかねーし、見てるこっちが恥ずかしー(笑)

143: 2020/10/08(木) 06:57:21.14
>>123
>俺のアルミビレットブレーキペダルも

こっそり言い直すなや
お前のは「ビレッドステップ」だろwww

ホームセンターでカットして貰った(※自称特注)アルミ平棒を、長さの足りないステンレスプラスネジと鉄ナットでとめただけの中学生の工作以下のゴミな

あんなゴミ工作をドヤ顔で「特別にお見せしましょう」だってさwww
突っ込み所しかねーし、見てるこっちが恥ずかしー(笑)

124: 2020/10/07(水) 23:00:50.70
いつまでスパモンと戦ってんだw
こっちが本スレだから避難してこいよ

【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/

125: 2020/10/07(水) 23:05:09.83
IPスレはちょっと・・・

126: 2020/10/07(水) 23:27:45.32
>>125
ワッチョイじゃないよ

128: 2020/10/07(水) 23:32:33.59
血液型と間違えましたって言ったらいいじゃんwww

130: 2020/10/08(木) 00:12:30.82
あの超絶ダサいタダでもいらないペダルはほんま草生える

131: 2020/10/08(木) 00:14:14.71
半年で3回パンクwww

これあの秘境のご近所から恨まれてるパティーンやん

132: 2020/10/08(木) 00:19:04.30
どうせまともに走れないから端っこ走って釘ふんでんだろ

136: 2020/10/08(木) 00:27:31.31
自分の工具箱一つうp すらできんよ

139: 2020/10/08(木) 00:38:35.38
間違えた
阪神じゃなくて

でした

140: 2020/10/08(木) 00:38:44.70
車とバイク合わせて、もう15万キロ以上はパンクなんかしてねーな

145: 2020/10/08(木) 08:00:57.30
なので俺から見たらスパモン爺はレベル低すぎるが、
『バイク童貞高齢者が初体験の全能感に浮かれてんだな』
と心の中で哀れに思うだけだな。
バイクなんて整備もライテクも自分より上なんていくらでもいるから
マウント合戦するより普通に走って楽しむのが吉。
そもそもそういうバイクな気がする。

146: 2020/10/08(木) 08:04:15.31
老い先短い身なんだから掲示板荒しなんて不毛なことやめて旅行でも行けよな
そんなだと、唯一の友達のクロちゃんだっけ?と同じ天国いけないぞ?

150: 2020/10/08(木) 09:39:03.11
お互い人格攻撃で罵り合うのはやめよう
中国や韓国と同じレベルの民度になるよ
論争するなモンキーの知識と情報で戦いましょう
相手の意見が間違ってると思えば、それも知識で反論しましょう

その方が聞いて方も面白いし為になります

168: 2020/10/09(金) 19:09:43.32
>>150
>相手の意見が間違ってると思えば、それも知識で反論しましょう

あいつら身分が低いからそれが出来ない。
だから人格口撃するしか能がない。
残念だからここはそういうレベルの巣窟ですよ。

口に出すことは実経験のない
ネットでググっただけの知ったか知識だけです。

151: 2020/10/08(木) 09:49:45.03
反論を無視する人とは議論が成立しない

153: 2020/10/08(木) 09:55:54.76
爺『モンキーはオーバーステアで曲がらない!』
皆『オーバーステアの使い方間違ってんで?』
爺『オーバーステアは曲らないと言う意味であるべきでお前らの用語は誤り!』

こんな調子だからなあ

155: 2020/10/08(木) 12:20:53.97
普通のコミュニケーションは
『俺はxxのタイヤ使ってる。イイヨー』
『あー俺と同じタイヤチョイスだわ』
『僕はライフ重視でyyだな。長持ちするよ』
こんなの。

『おまえらのタイヤ選択は間違いですね。あまりにも知識がなくて笑ってしまいます。
私のタイヤチョイス3.1βはお前らには教えません。』
こんなのが割り込んできたら、どう庇おうと有意義な楽しい議論になるわけもなく。

156: 2020/10/08(木) 12:21:05.31
マジモンと会話なんて無理よ

157: 2020/10/08(木) 12:23:48.71
立憲民主党の議員みたいだよね
いや、朝鮮半島に住んでる人たちみたいだよね
謎の上から目線で、ナンでもカンでもウリジナル主張

そのうち「愛はないニカ!」とか言いそうw

158: 2020/10/08(木) 12:37:21.07
>>157
さすがにそれは朝鮮人に失礼
例のボッチ老人を日本人のステレオタイプと思われたら嫌だろ?

159: 2020/10/08(木) 13:50:55.58
人間考え方や性格がそれぞれ違うから
バイクの乗り方にしてもそれぞれの個性はあると思う
だから、カスタムにしても自分の好みに合わせると思うので、正解なんて無いと思う

ただこういう場所は言論の無法地帯だから普通を求めても仕方ないと思う
相手が反論や否定をしてきたら、こちらも道筋を立てて反論するか相手にしたくなければスルーするしか無いと思う
暴言や人格攻撃で返したら、相手以下のレベルに落ちるよ

160: 2020/10/08(木) 14:05:54.53
反論で毎回ボコボコにされてても、無視か論点すり替えか屁理屈ごねるだけ
サイコパス過ぎるわw

で、ビレッドステップ()に嫉妬とか言い出す始末()

まんまコリアンメンタリティやんけ

161: 2020/10/08(木) 15:10:57.49
    ((⌒⌒))
ファビョ━ l|l l|l ━ン!
    ∧_,,∧
 ((  ∩#`田́>  
    〉    つ )) 
    (,,フ .ノ 
     .レ'      〃∩ ∧_∧  
            ⊂⌒( ́∀`) お前「ビレッドステップ」って何だよw
             `ヽ_っ⌒/⌒c  
                ⌒ ⌒

163: 2020/10/08(木) 20:51:31.87
.           ______
        / ̄/ スパモン ヽ
       //  / -〃‐ヽ::::::{‐- ─ヽ
       | | | | |(@ ) |=|  (@ )|         ,彡/ヽ
       | .|| ||  `||ー'(、●^●,)ー' ヽ         / /
      |  | ||  ||  ノイェェトヽ    l  特別に  / /
      |  | ||      {├r┤}    /       / /
       | i ゝ     ヽ`ー'ノ   /  お見せしましょう  / /
      //∧| \  _;;_;;;;;; --.        / /彡
       / ̄ ̄\一一一一/ ヾ.     <⌒>
      /   |iii  |lll ,|||" ,;ill|::.  i, _  (⊃⊆)
      |     |||,,,||||,,,|||",;||||":::. //  .  ̄/⊆)
      |二二|"''!!!|||||||||||||||ii|||!!ヽ/ ̄ ̄ ̄<⌒>
       |  |,,,,,;;iiii||||||||||||||||::::..ヽ       ̄
       ..ヽ ヽ"`|||"|||!!!|||:`|||l::.、!!!)
        \ \|||||!" ,i|!||| `|||lノ
        / ヽ \g8gg& ;;\
       /;; ; ヽ  つ二3;; ; \
      ( ;; ; ;/\(;;;);;)\   )
::       \∴ヽ  しっっ彡|;∴;/
         \;;;\    /;;;/
         /   )   (  \,
         uuuUU    UUuuu

164: 2020/10/08(木) 20:55:28.22
34 774RR 2020/08/27(木) 22:47:28.64 ID:6KoLX5Wo
>>
俺クラスの男になると
女の方からガンガン積極的に家に来るから
迎えに行く必要性がないんだよ?

女の方も「俺クラスの男と付き合うことはどういうことか?」
を弁えてるから、そんな要求もしないしな。に女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ?」なんて
言われたこともあった。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:4.1:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていない
お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ?wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか?とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

https://i.imgur.com/sd9qHz2.jpg

165: 2020/10/08(木) 21:02:30.01
>>164
改めて読むと、ほんとわいとるなw
おつむにウジがw

169: 2020/10/09(金) 19:11:20.80
>>165

全て実話です。

821: 2020/10/14(水) 03:05:25.85
>>169
>>165

>全て実話です。

コピペ読んでんじゃんwww

166: 2020/10/08(木) 21:13:58.69
>>164
韓国では性犯罪がアメリカより多く日本の10倍以上あり社会問題になってるらしい
海外でも韓国人による性犯罪被害を受ける女性は沢山いるらしい
性犯罪者の頭の中はそんな妄想で溢れてるんだろうなと思う

167: 2020/10/08(木) 22:52:11.13
>>164
これどんなツラでキーボードカタカタしてたんやろ…

171: 2020/10/09(金) 19:38:58.09
今日は知ったかぶりだけの無能なお前らに
タイヤ交換に使う俺の秘密兵器を見せてやろうと思います。
この兵器があるのと無いのとでは作業の難易度が
グーんと違って来ます。

172: 2020/10/09(金) 19:41:15.46
タイヤ交換で厄介なのは、
実はタイヤの着脱ではなく、リアの車輪を
バイクに戻す時なのです!

一方、フロントは非常にイージーです。

173: 2020/10/09(金) 19:47:43.47
ホイールの取り付けは、Fフォーク/スイングアームとの間に
アクスルカラーと呼ばれる「隙間埋め」のパーツが挟まっているので
特にリアの車輪を戻す時には、
ホイール/シャフト/ブレーキ/アスクルカラーの4つを
同時進行でうまく合体させなければならず非常に厄介なのです。

それぞれの穴が1ミリでもずれていれば、うまくハマらないし、
車輪はかなり重い上に、アスクルカラーがポロリ…と
すぐに外れてしまうという難易度の高さ。

174: 2020/10/09(金) 19:48:26.37
アクスルカラー=訂正

175: 2020/10/09(金) 19:53:18.13
アクスルカラーはこれです。
https://shop.r10s.jp/moto-jam/cabinet/256/1811137063_2.jpg

Fフォーク/スイングアームとホイールの隙間を埋めるパーツなので
車輪を取り付ける時に少しでもズレていれば、
このカラーがすぐにポロリ…と外れてしまうのです。

なので、カラーが外れないように気遣いずつも、
スイングアームの穴とホイールの穴とディスクの穴が
全て合致するようにしなければならず、
1人で重いホイールを持ち上げつつ、
どうやってそんな1ミリの誤差も許されない精度でホイールを
戻すことができるでしょうか…。

176: 2020/10/09(金) 19:55:59.20
厳密に言うと、
スイングアーム/ホイール/シャフト/ブレーキ台座/アスクルカラー
キャリパーの6点の同時合体の作業となります。

考えるだけでも無理ゲーですよね。

177: 2020/10/09(金) 19:58:24.66
まーだ、このアスクルカラーがくっついて
簡単には外れないようになっていれば良いのですが、
少し触れるだけで簡単に外れてしまうのです。

これがハードルをグーんと上げているのです。

なので、車輪を外す時はイージーでも
戻す時には難易度がグーんと上がってしまうのです。

178: 2020/10/09(金) 20:06:24.07
なので、タイヤ交換は、
実はリアホイールの取り付けがもっとも難易度が高いのです。
そして、その作業をいかにしてハードを下げてやるか?がキモとなります。

まず第一のコツとして、
同時にハメる部品点数が増えるほどハードルが上がるので、
ディスクキャリパーを事前に外してしまうことをお勧めします。

ディスクローターとディスクパッドは隙間がゼロなので
ディスクローターをディスクパッドの間に入れつつ、
他の部分も正確にハメるとなると非常に厄介なのです。

なので、まず事前にキャリパーを取っ払った状態で作業すると
それだけ難易度が下がります。

179: 2020/10/09(金) 20:09:41.44
1mmの誤差は話盛り過ぎだたわけwww

181: 2020/10/09(金) 20:11:52.83
>>179

1ミリの誤差どころか、0.1ミリの世界です。

184: 2020/10/09(金) 20:15:17.28
>>181
>1ミリの誤差どころか、0.1ミリの世界です。

ちげーよ
1ミリ位はズレててもシャフトはさせる
あんな作業、別に難易度高くねーよw

180: 2020/10/09(金) 20:11:25.62
二人で作業すれば、一人がホイールを持ち上げる係で、
もう一人がホイールの位置を微調整しながら
うまくシャフトを通す作業をすれば良いわけですが、
1人だと至難の技です。

とにかくタイヤの付いたホイールは重いですし、
少しでもズレた状態で車輪を戻そうものなら
アスクルカラーが直ぐにポロリと外れてやり直し…です。

183: 2020/10/09(金) 20:14:45.29
なので、ショップでも、
ホイールとタイヤを持ち込んでタイヤ交換を依頼する場合と
バイクごと持ち込んで交換依頼する場合とでは
値段が2倍違ってきます。

なので、タイヤ交換するとなると、
タイヤ代+車輪の着脱代金+タイヤの交換費用となるので
かなりお高いお値段になってしまうのです。

185: 2020/10/09(金) 20:17:38.05
まあ、大抵の場合は
通販でタイヤを買った方がお安いわけですが、
ショップ側では作業だけを依頼されると
タイヤ販売の儲けが無くなるので
タイヤ持ち込みで交換作業を頼むと2倍取ります。

だからと言ってショップでタイヤも買うと、
タイヤ自体が結構お高い値段取られるので
どっちにしてもお高くなります。

187: 2020/10/09(金) 20:21:08.95
話が逸れましたが、
要は「タイヤを持ち上げてくれる人」が居るのと居ないのとでは
作業の難易度が相当に違ってくるのです。

そこで「知恵」が物を言うわけですよ。
俺の秘密兵器をご紹介します。

ジャジャーン♪
https://i.imgur.com/E1daA6f.jpg

188: 2020/10/09(金) 20:26:05.96
かなりやっつけ感のある自作道具ですが、
自分のメンテナンススタンドの高さに合う状態で作られているので
この上に車輪を乗せた状態ですると
スイングアームとホイールの穴がバッチリ合います。

つまり車輪持ち上げながら作業する必要性から解放されるのです。

190: 2020/10/09(金) 20:29:55.28
それでも少しは微調整する必要が生じるのですが、
この秘密兵器の考えられている点は、
タイヤの下に手が入ることです。

これがなければ、手で重いタイヤを支えつつ、
0.1ミリの精度で穴の位置を合わせなければならず、
至難の技になりますが、この秘密兵器があれば、
タイヤを支える必要がないのです。

微調節だけすれば良いので、難易度はグーんと下がります。

192: 2020/10/09(金) 20:33:01.08
>ジャジャーン♪
>https://i.imgur.com/E1daA6f.jpg

この秘密兵器、リア車輪の着脱だけの道具ではないんです。
片方に黒いゴム状の物が貼られていますが、
実はこれ、チェーンのメンテにも使えるです!

202: 2020/10/09(金) 20:49:59.80
>>192


この方法を使っている人も見たことがないですが
俺が知恵を授けたことで多分これから流行るでしょうね w

207: 2020/10/09(金) 20:57:58.01
>>202
>この方法を使っている人も見たことがないですが
>俺が知恵を授けたことで多分これから流行るでしょうね w

ノイホイとか立憲民主党界隈のやつと同じだなwww
誰も相手にしないのに自分が社会に対して莫大な影響力を持ってると思い込んでるwww

無風www

193: 2020/10/09(金) 20:33:29.48
ホームセンター大好きだな
またバカにされるだけなのに
ジャジャーン♪www

木工(笑)

カラーが外れてイライラするなら、側面に接着剤代わりのちょう度高めのグリス塗ったったらええねん

195: 2020/10/09(金) 20:38:58.44
車体を少し左に傾けて、右の隙間にこれを挟み込むと
簡単にリアタイヤを浮かせることができるので、
メンテナンススタンドを持ってくるよりも早いのです。

知恵の勝利ですね!

196: 2020/10/09(金) 20:39:58.47
タイヤとは無関係な話を持ち出すID:VygM1iAZをNGにしました。

197: 2020/10/09(金) 20:41:37.81
>>196
よほど都合が悪いんだなwww

なんか証拠見せてよw
溶接免許持ってるんだっけ?
溶接面とか見せてよ?

205: 2020/10/09(金) 20:54:43.79
>>197

溶接免許に劣等感を持つお前ら(笑)

209: 2020/10/09(金) 21:00:08.90
>>205
溶接免許なんてブルーカラー全開じゃん
馬鹿にするつもりはないけど、ホワイトカラーの総合職からすれば劣等感なんてねぇわボケww

ご苦労さま

212: 2020/10/09(金) 21:01:30.17
>>209

無理すんな。
劣等感がなければ俺がさらりと話したことを
いつまでも疑い持って話題にするわけないしな。

214: 2020/10/09(金) 21:03:51.69
>>212

溶接免許持ってるなんて嘘だから話題にされると都合が悪いんだよねwww
溶接免許www

217: 2020/10/09(金) 21:06:01.51
>>214

溶接免許に劣等感抱くお前ら(笑)

198: 2020/10/09(金) 20:43:07.20
スプロケ変えた時そんな苦労した覚えないなー
と思ったら俺はレーシングスタンド持ってないから元々ギリギリしか上げてないんだわ
車のホイール交換でもジャッキでギリギリまで落とすのが常識だと思ってた

199: 2020/10/09(金) 20:45:24.19
リアの車輪の着脱をする際にはメンテナンススタンドで
簡単に浮かすことができるわけですが、
フロントを持ち上げるとなると、ちょっと悩んでしまいますよねー。

実はそこにも、俺流の独自方法があって、
これを知っていると非常にイージーにフロントを持ち上げることができますが、
お前らはどうせ感謝もしないので、教えません(笑)

200: 2020/10/09(金) 20:46:23.87
NGされてるってことはアイツが読まないってことやな
なんかに使えねーかな(笑)

知恵の勝利とか誇ってるけど、知恵遅れの浅知恵なんだよなぁ。
車体下げて穴に合わせりゃ、穴位置合わせで苦労なんかしねーのに、0.1ミリの精度ですとかなんとか(笑)

201: 2020/10/09(金) 20:47:52.83
モンキーでフロントを上げる場合、
よく、エキパイの下にパンタジャッキをかます方法を
やっている人がいますが、
あれはエキパイに負担がかかるだけでなく、
バランスが悪くて不安定なのでオススメしません。

俺よりも優れた上げ方をしている人を今まで見たことがないです。
これは俺だけがやっている方法で、もっとも簡単確実な方法です。

203: 2020/10/09(金) 20:53:09.63
タイヤの下に何か置くだけでは、
タイヤが丸くて不安定なのでダメなのです。

俺の秘密兵器のように、
ある程度の間隔をとって角材で挟み込むことで
タイヤの安定感がだいぶ違ってきます。

204: 2020/10/09(金) 20:54:12.96
幼稚園児レベルの木工でドヤ顔してる
奴がいると聞いてw

206: 2020/10/09(金) 20:56:16.09
>>204

他人のアイデアを見てからだと
こんなのは俺でも思いつく…と思えるんだるけど、
実際は思い浮かばないんだよ。

208: 2020/10/09(金) 20:57:58.53
お前らは何事もネットでググって
他人の猿真似しているだけだから、
自分の頭で考えて、自分で知恵を出すってことが出来ない。

全てが他力本願。

211: 2020/10/09(金) 21:00:54.09
>>208
>お前らは何事もネットでググって

これ、まんまお前やん
ネットにはいないとかネットでは見たことないとかwww

213: 2020/10/09(金) 21:02:19.99
>>211
>ネットにはいないとかネットでは見たことないとかwww

お前ら=自分で考える知能も知恵もないので
ネット以上のことは出来ない。

210: 2020/10/09(金) 21:00:27.60
俺はアルミビレッドブレーキペダルにしても
自分で発案したことだが、
お前らはググって猿真似してるだけだから
そういう知恵が育たないんだよ。

216: 2020/10/09(金) 21:05:23.04
>>210
ビレッドステップって言ってたクセに
しれっとペダルに訂正すんなボケ

215: 2020/10/09(金) 21:04:20.55
お前ら

俺の独自案であるアルミビレッドブレーキペダルに衝撃。

自分にはない発案力を持った俺に対し嫉妬。

劣等感で悔しいので攻撃。

219: 2020/10/09(金) 21:08:07.44
>>215
自分のコメントコピペするわ

お前のは「ビレッドステップ」だろwww

ホームセンターでカットして貰った(※自称特注)アルミ平棒を、長さの足りないステンレスプラスネジと鉄ナットでとめただけの中学生の工作以下のゴミな

あんなゴミ工作をドヤ顔で「特別にお見せしましょう」だってさwww
突っ込み所しかねーし、見てるこっちが恥ずかしー(笑)

220: 2020/10/09(金) 21:09:52.12
アルミビレッドブレーキペダルや
リア車輪着脱の秘密兵器だけじゃなく
他にも色々と俺の独自案がモンキーに採用されているんだが、
個人情報になるので教えてやれないのが残念ではある。

223: 2020/10/09(金) 21:12:56.50
>>220
>他にも色々と俺の独自案がモンキーに採用されているんだが、
>個人情報になるので教えてやれないのが残念ではある。

例えば、フォグランプなんかも、
人によってつける場所や方法が違ったりするけど、
これもやっぱり俺だけの独自案で
ベストな位置に非常にスマートな方法で取り付けてある。

まあ、おまらに教えても、技術的な面で
どうせ真似は出来ないだろうけど w

224: 2020/10/09(金) 21:13:05.77
>>220
>他にも色々と俺の独自案がモンキーに採用されているんだが、

中古買取査定額下りまくりだよな
怖くて乗れねぇ(笑)

きっとホイールリムも傷だらけ

221: 2020/10/09(金) 21:10:04.16
溶接免許がどんな内容か知らんが、金属の種類を合わせる程度の知恵もねーのなw
電蝕サビとか知らんの?無知なの?

225: 2020/10/09(金) 21:13:10.28
Billet
ビレッド?ド?

227: 2020/10/09(金) 21:17:41.06
アルミ平棒は削り出し(ビレット)とは呼ばない
ヤツの工作物の名称はビレッドもビレットも間違い

228: 2020/10/09(金) 21:18:58.64
そもそもビレッドなんて言葉無いしな

231: 2020/10/09(金) 21:21:21.76
これも一般のモンキーとはちょっと違う、
俺独自のマフラー音だと言えると思うが、
実は俺はこの音を結構気に入っているのだ。

https://dotup.org/uploda/dotup.org2276525.mp3

254: 2020/10/09(金) 21:49:08.11
走るバイクの音。

>>231
>https://dotup.org/uploda/dotup.org2276525.mp3

232: 2020/10/09(金) 21:23:04.80
アルミ平棒をビレッドと呼ぶ無知っぷり
ホームセンターでカット依頼したものを特注とのたまう浅はかさ
木材を秘密兵器と

しんどいわw

234: 2020/10/09(金) 21:24:11.97
五月蝿いってこともあるが、
俺はマフラー変えたモンキーにありがちな
低音の効いた単気筒丸出しのあの音があまり好きではない。

242: 2020/10/09(金) 21:34:39.99
>>234
>俺はマフラー変えたモンキーにありがちな
>低音の効いた単気筒丸出しのあの音があまり好きではない。

なんだっけ?
スパモンは2サイクルのようなただものではないレーシーな音がするんだっけ?

えっ?4st単気筒なのに?

243: 2020/10/09(金) 21:35:33.60
>>242

単気筒らしからぬ音だと思いませんか?

245: 2020/10/09(金) 21:37:14.56
>>243
通信量もったいないから見ない聞かない興味ない

241: 2020/10/09(金) 21:33:17.18
1番新しい(と言っても1つ前のオイルの時だが)サウンドこれ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2276537.mp3


ビビビビ…と言った乾いた音が好きだし、
こういう乾いた音が出ないことには走るバイクとは言えない。
重低音のバイク=走るバイクの音じゃない。

244: 2020/10/09(金) 21:36:39.66
スポーツ系のバイクの音っていうか、
走るバイクの音と、走らないバイクの音ってあるよねー。
俺のは間違いなく走るバイクの音が出てます。

246: 2020/10/09(金) 21:37:55.29
このエンジン音&マフラー音を聞いただけで
わかる人には分かるんだよねー。
俺のモンキーが只者じゃないってことが。

247: 2020/10/09(金) 21:39:21.37
純正エアクリーナーボックス、純正マフラーで「走る音」もクソもねぇだろ
純正ノーマルサウンドだよ

あんたはなんでもかんでも話盛り過ぎ

249: 2020/10/09(金) 21:40:37.77
>>247
>純正ノーマルサウンドだよ

じゃあノーマルで走った走行音録ってこいよ!

251: 2020/10/09(金) 21:45:18.47
>>249
排気管は縦笛みたいなもんで、太さと長さで音域が変わる
走る走らないなんてのはマフラーの音だけでは判断出来ねーよ

ノーマルじゃねーし、自分のバイクの音をネットにupする自己顕示欲もせんずり欲もありません

253: 2020/10/09(金) 21:48:39.47
>>251
>走る走らないなんてのはマフラーの音だけでは判断出来ねーよ

その考えがドシロウト。

255: 2020/10/09(金) 21:51:23.75
>>253
>その考えがドシロウト。

と、ド素人未満の無知無能がw

そもそも走る走らないの定義がむちゃくちゃだからな
こいつは
モンキー125のエンジン、7000rpm以降はパワーがついてこないで「回ってるだけ」ってのも意味が理解できない馬鹿だからな

258: 2020/10/09(金) 22:00:54.83
>>255
>>7000rpm以降はパワーがついてこないで「回ってるだけ」ってのも意味が理解できない馬鹿だからな

お前バカだよなー、ノーマルの特性とスパモンの特性が
同じとでも思ってるのか?

264: 2020/10/09(金) 22:15:08.08
>>261
>そもそも早めのシフトアップの方が早く走れる気がするって言ってたやん

1速49km/h、2速77km/hまで回すのは、単にチャレンジに過ぎませんが、
そこまで難なく回るということは、
実際に使う限界値(1速40km/h、2速70km/hぐらい)は
余裕のヨッちゃんだと言うことなのです。

266: 2020/10/09(金) 22:17:43.13
>>264
やっぱり何も分かってねぇwww
レベル低くてお話にならないwww

267: 2020/10/09(金) 22:20:13.91
>>266

反論や批判は具体的にどうぞ。
思わせぶりだけの批判は猿にでも出来ますよ?

270: 2020/10/09(金) 22:24:59.24
>>267
具体的に言ってもあんたが理解出来ないから無駄なんだよいつもいつも
セルフタイヤ交換程度のことでドヤれるあんたのレベルが低過ぎるんよ

273: 2020/10/09(金) 22:28:07.01
>>270
>具体的に言ってもあんたが理解出来ないから無駄なんだよいつもいつも

そんな逃げのレスを書いてる暇があったら
具体的なレスを書けばいいんじゃないの?

279: 2020/10/09(金) 22:42:29.68
>>273
速度=回転数÷変速比÷一次減速比÷二次減速比×タイヤ外周長

こんな基礎的なことすらまともに理解出来ない社会の底辺に具体的に指摘しても意味ないのよね
悪い意味でレベルが違い過ぎる
これ貼ったら賢ぶらなくていいんだよと言われた衝撃

281: 2020/10/09(金) 22:45:29.48
>>279
>こんな基礎的なことすらまともに理解出来ない社会の底辺に具体的に指摘しても意味ないのよね
>悪い意味でレベルが違い過ぎる

意味が無いと思うなら時間と感情の無駄遣いだからもうやめておけ

282: 2020/10/09(金) 22:47:23.71
>>281
確かに今日は構い過ぎましたごめんなさい

248: 2020/10/09(金) 21:39:51.23
【走るバイクの音の特徴】乾いて甲高い音が出る。

【走らないバイクの音の特徴】重低音の効いた音。

252: 2020/10/09(金) 21:46:39.40
>>248
走るバイク乗ったことない初心者がなにいってんだかw
童貞中学生の女体談義みたいなw

乾式クラッチのドカとか壊れてるような音しかしないけど、走るよwww

256: 2020/10/09(金) 21:56:01.12
>>252
>乾式クラッチのドカとか壊れてるような音しかしないけど、走るよwww

たぶん、スパモンおじさんは乾クラの音がどんな音か解ってないwww
今、ググってYoutubeで探してるよ乾クラの音

257: 2020/10/09(金) 21:59:35.77
すげートルク感!w

1速での加速
https://i.imgur.com/GeEpuF1.mp4

260: 2020/10/09(金) 22:05:32.63
上の動画(>>257)では
1速で(リミッターギリギリ)である48km/hまで伸ばしていますが、
スパモンにとってリミッターが働く49km/hなど
軽々しい領域であることが分かるのではないでしょうか?

263: 2020/10/09(金) 22:13:59.67
>>260
回転数じゃなくて速度で語ってるよwww
なんちゅーか、レベル低過ぎてお察し()

265: 2020/10/09(金) 22:15:54.49
>>263
>回転数じゃなくて速度で語ってるよwww

回転が回っても速度がついてこなきゃ意味ないしね。
俺のバイクは速度だから間違いはないんです。

262: 2020/10/09(金) 22:09:36.40
>>257
何も見れなくて草

286: 2020/10/09(金) 23:57:15.54
>>257
加速の音を聞かせたいのに何故全開にしないの?

288: 2020/10/09(金) 23:59:31.43
>>286
>加速の音を聞かせたいのに何故全開にしないの?

49km/hでリミッターが働いてしまうので
あの辺りでシフトアップするしかないです。

259: 2020/10/09(金) 22:02:27.60
バカの発想。

自分のモンキーが7000rpm以降はパワーがついてこないで「回ってるだけ」
だからと言って、まるでパワーが違う他人のモンキーも
同じ特性だと思い込んでる。

268: 2020/10/09(金) 22:22:32.78
ノーマルモンキーユーザーの人たちは
1速なんて18キロぐらいまでしか
伸ばさないのではないでしょうか?

限界値が低いから
そのぐらいでシフトアップせざるを得ないのです。

269: 2020/10/09(金) 22:23:57.75
仮にホンダも刮目するスパモン老人驚異のテクノロジーで0.5ps上がったとしても、遅いもんは遅い。原ニだし。
悪いこと言わんからまずは一度でかいバイク乗ってみ。中古のvtrとかでいいからさ。そしたら視野も広がって、なんでこんな全方位から見下されてるかわかるから。

274: 2020/10/09(金) 22:28:33.80
>>272
>スパモンと同類か?

同類とは程遠い格下ばかりですよ(笑)

275: 2020/10/09(金) 22:32:58.10
>>272
かまってもらえて嬉ション漏らしてるだろうね。罵倒されてても。

277: 2020/10/09(金) 22:34:56.75
>>275

そういうレスは
お前ら用の隔離スレで書で書いててください。

276: 2020/10/09(金) 22:33:50.61
よく、モンキーの1速2速は「ハイギア過ぎる」との批判もありますが、
1速38km/h、2速67km/hとか普通に回してる俺から見ると、
このぐらいで使い勝手はいいと感じます。

もしロー側に落としてしまったら加速が悪くなるので、
そっちの方が嫌ですね。

280: 2020/10/09(金) 22:43:42.02
>>276
>もしロー側に落としてしまったら加速が悪くなるので、

なっ?(笑)

283: 2020/10/09(金) 23:33:46.47
スパもんてホリエモンに似てるな
すぐ怒る

284: 2020/10/09(金) 23:47:19.85
モンキーに乗るようになってから
車はもう軽自動車でいいよな~って気がして来た。

285: 2020/10/09(金) 23:55:32.84
いつ頃からか、
俺は大きな物を「邪魔」と感じる気持ちが芽生えて来て、
大抵の物を小さい方を好む。

モンキーを選んだのもその流れだが、
幸いにもこの適度なサイズを非常に気に入っており、
満足度は非常に高い。

287: 2020/10/09(金) 23:58:00.81
購入前と、乗った後とでは
色々と考えが変わる所もあるだろうが
俺にとってモンキーは今も尚、ベストな選択である。

全く揺るがない。

他のバイクに対する目移りは一切ないし、
他のバイクをいいとすら思わない。

289: 2020/10/10(土) 00:04:16.01
いやシフトのタイミングじゃなくてスロットル全開にした方が速さも分かりやすいでしょ

291: 2020/10/10(土) 00:08:37.33
>>289
>分かりやすいでしょ

分かってくれなくても結構です。

290: 2020/10/10(土) 00:07:12.63
各メーカーもバイクが売れなくなったことで
あまり色々なラインナップを出さなくなったこともあり、
モンキーのライバルになり得るようなモデルが他にないので、
モンキーは唯一無二の存在となっている。

モンキーの適度な大きさと圧倒的な燃費、
そして実用上不足のないパワー(スマモンの場合は)、
この3つが揃うバイクは中々ない。

292: 2020/10/10(土) 00:08:55.59
スマモン?

293: 2020/10/10(土) 00:11:49.34
俺はこういう事をやってるモンキーを見ると、
買うバイク間違えてない?と思ってしまいます。
https://revimg03.kakaku.k-img.com/images/Review/000/486/486920_m.jpg

もっと長いバイク買った方がいいんじゃないの?w

297: 2020/10/10(土) 00:22:03.54
>>293
タイヤ交換程度でドヤ顔したいなら他のバイクを勧める

モンキー125乗り、あんたとは違って手練れのおっちゃんもちょいちょいおるで
まぁ、実際に話を聞いてみると経験値の深さったら

あんたがマウント取りたがりそうな初心者もわんさかおるみたいやけどな

299: 2020/10/10(土) 00:25:15.86
>>297

タイヤ交換なんてのは俺の中の一部に過ぎません。
モンキーからスーパーパワーを引き出していることも含めて
俺は色々と自分自身でやっているのです。

301: 2020/10/10(土) 00:28:08.64
>>299
カムスプロケット外すのに何使てる?

302: 2020/10/10(土) 00:29:20.96
>>301

お前らがやっていることは全て既存技術。
誰にでもできることです。
何か自分だけの特別の知識とか技術持ってるの?

ググれば出てくる情報ばかりでしょ?

305: 2020/10/10(土) 00:31:49.02
>>302
>お前らがやっていることは全て既存技術。
>誰にでもできることです。
>何か自分だけの特別の知識とか技術持ってるの?

>ググれば出てくる情報ばかりでしょ?

タイヤ交換がまさにこれ

307: 2020/10/10(土) 00:32:37.55
>>305
>タイヤ交換がまさにこれ

俺独自の方法を教えたばかりですが?

309: 2020/10/10(土) 00:34:56.32
カムスプロケットの外し方聞いただけでファビョりやがった(笑)

>>307
タイヤの剥き方や嵌め方について何も書いてねーじゃん
ホイール外して用品店に持って工賃安くあげたんでしょ?

294: 2020/10/10(土) 00:14:42.15
俺は自分が「小さいバイクだからこそ魅力」だと思っているので
小さいことが欠点になってしまっているような乗り方をしている人達には
ちょっと疑問を感じてしまうのです。

https://pbs.twimg.com/media/D_e2hauUIAADLkL.jpg

295: 2020/10/10(土) 00:16:05.43
あんな巨大なBOXを不自然な状態で装着しているなんて
明らかに不釣り合いでカッコ悪いじゃないですか~。

そんなに収納スペースが大事なら
何で小さいモンキー選んだの??って思ってしまいます。

296: 2020/10/10(土) 00:19:37.26
モンキーにステップつけて
二人乗りしようとしている人もちらほらいるようだけど、
やっぱり「買うバイク間違ってない?」って思ってしまいます。

モンキーはそういうバイクじゃないですよ。

298: 2020/10/10(土) 00:22:23.28
車体に不釣り合いな巨大なBOXつけたり、
小さなモンキーで二人乗りしようと考える人たちというのは、
要するに「小さい事を楽しめていない」んですよね。

小さい事が明らかに欠点になってしまっているわけです。

300: 2020/10/10(土) 00:26:57.75
俺はモンキーの小ささを欠点ではなく
利点として捉えて乗っています。

妥協して小さいバイクを選んだわけじゃないですしね。
小さいから買ったんです。

303: 2020/10/10(土) 00:30:08.90
>>300
そのくせZ50はディスるのが意味わからん
こいつの自己都合のダブルスタンダードが気持ち悪い

304: 2020/10/10(土) 00:31:29.92
>>303
>そのくせZ50はディスるのが意味わからん

知恵遅なんですか?
意味わからないの?

306: 2020/10/10(土) 00:32:06.05
>>303
>そのくせZ50はディスるのが意味わからん

こんなバイクをdisらな方がおかしいよ(笑)
https://i.pinimg.com/originals/44/88/f2/4488f2942dc2ded276523b7c87857b3a.jpg

308: 2020/10/10(土) 00:34:54.26
今日話したのは、車輪の着脱に関する独自方法ですが、
例えばタイヤのビード落としにしても
専用道具を使わずに簡単にビードを落とす独自方法だって
持っているんですよ?

310: 2020/10/10(土) 00:36:40.24
>>308
ビード落としもバランス取りも専用工具なんて要らんよ
初心者あるあるでGoogleに頼ってばかりだから専用工具は・・・という発想に陥いるんだぞ脳足りん

312: 2020/10/10(土) 00:37:33.20
>>310
>ビード落としもバランス取りも専用工具なんて要らんよ

俺のやり方が1番効率がいいです。

311: 2020/10/10(土) 00:36:53.14
>>308
>専用道具を使わずに簡単にビードを落とす独自方法

俺の方法を使えば簡単に落ちます。
これも俺が編み出した物なので、ネットでは出回っていません。
俺はそういう「独自ノウハウ」をいくつも持っているのです。

モンキーからパワーを引き出している方法も独自案です。
お前らのようにググって猿真似している人間とは違うんですよ。

315: 2020/10/10(土) 00:40:28.69
で、カムスプロケット外すのに何使てるの?

え?カムスプロケットを見たことすらない?

321: 2020/10/10(土) 00:50:37.46
>>316
誰も相手しなくて本スレに現れるようになっても君は責任持てるのかい?

317: 2020/10/10(土) 00:42:42.54
>>315

ググっても簡単には出てこないような
お前さん独自の知識でもあれば公表してみれば?
それによって君の知識レベルがどの程度が見えてくるから。

319: 2020/10/10(土) 00:44:51.03
カムスプロケなんて誰でも交換できるし
ネットに情報なんてゴロゴロ転がってるし、
タイヤ交換よりもよっぽどイージーなのに
そんなことでドヤ顔 w

323: 2020/10/10(土) 01:00:14.48
>>319
>カムスプロケなんて誰でも交換できるし
>ネットに情報なんてゴロゴロ転がってるし、
>タイヤ交換よりもよっぽどイージーなのに
>そんなことでドヤ顔 w

えっ?カムスプロケットを交換?
交換しちゃうの??
あ、初心者だからなんちゃらキットってヤツに変える思てんか

つか、ドヤ顔してません
4stエンジンイジりの初歩だから聞いてみただけで

タイヤ交換こそ誰でも出来ますよね
ホームセンターでタイヤレバーもバルブも買えるし
ユニバーサルホルダーはホームセンターじゃ買えないだろうけどな

「ネットに情報がゴロゴロ転がってる」とか言ってる時点で、いつもあんたが見下してるネット鵜呑み奴そのまんまじゃないですかあんた自身がwww

324: 2020/10/10(土) 01:05:10.20
>>322
くるよwきてたよw

326: 2020/10/10(土) 01:24:26.93
>>324
それ前のワッチョイありスレじゃない?
IPありで見た覚えは無いんだけど

327: 2020/10/10(土) 01:36:07.85
>>326
失礼した仰る通り
IP抜かれることやけに嫌がってるもんね

325: 2020/10/10(土) 01:20:58.49
DIYタイヤ交換だと、ビードを落とすことよりも上げることの方が遥かに難しいと思うんだけど、そこへの言及がないのはなんで?不思議だなぁ()

328: 2020/10/10(土) 01:59:09.13
スパモンおじさんの個人情報の意味はき違えてるの草

329: 2020/10/10(土) 04:03:03.83
日本に「溶接免許」なんてものは存在しない
これ豆な


「アーク溶接作業者の資格は2日間で11時間の学科講習と1日で10時間の実技講習を受講すれば、取ることができます。資格取得の難易度はとてもやさしく、講習に遅刻したり受講中に大騒ぎしてつまみ出されたりするなど、よほどのことがなければ落ちることはありません。アーク溶接の資格を取得する条件は、18歳以上であることだけです。」

「ガス溶接技能者は、資格を取得するために特別な試験を受ける必要はありません。2日間で14時間の講習を受けるだけで、一生使える国家資格が取得できます。」

www

331: 2020/10/10(土) 07:49:24.68
>>329
講習寝てたら落ちたわ

330: 2020/10/10(土) 06:25:37.06
自信満々でゴミを出してくるスパモン

https://i.imgur.com/I9LDnCr.jpg

332: 2020/10/10(土) 08:18:26.60
このスレでスパモン見るのはかまわんが餌はやるな
カキコしたいなら、こっちで汁

【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/

333: 2020/10/10(土) 13:46:22.94
お前らって、対案も出さずに
難癖ばかりつけてる立憲民主党と同じだよな~。

何か1つでも自分で考えた「案とか知識」あんの?

俺のアルミビレットペダルや車輪交換台のように
自分で考えたり思いついた知識なんて皆無でしょ?

347: 2020/10/10(土) 14:19:46.08
>>333
ペダルは純正の方が滑らなくて良いし
車輪交換台?は不要で車両の高さを変えた方が楽

349: 2020/10/10(土) 14:21:20.07
>>347
>車輪交換台?は不要で車両の高さを変えた方が楽

車輪の高さをどうやって変えるの?

360: 2020/10/10(土) 14:40:48.06
>>349
タイヤは地面に着いたまま車体を下げるのよ
微調整は必要だが高さ固定の車輪交換台より楽よ

361: 2020/10/10(土) 14:43:19.16
>>360
>タイヤは地面に着いたまま

タイヤは円、地面は平ら…。
つまりタイヤは安定しない。

その時点で俺の方法よりも劣っているのは明白だが?

374: 2020/10/10(土) 15:05:35.15
>>361
苦労するのは持ち上げる力が必要な点のみだから
車体の高さを合わせてあげれば前後は台を動かすよりタイヤを転がす方が楽
その台にタイヤが付いてるのなら同等だが作る手間は不要

パンタジャッキなら解体屋で捨て値で手に入るしこんなのでも十分
https://www.daytona.co.jp/products/parts.php
脱落した時用にウマは必要だがそれこそウマを木で手作りした方が良いね

376: 2020/10/10(土) 15:08:02.36
>>374
>https://www.daytona.co.jp/products/parts.php

みられないぞ?

377: 2020/10/10(土) 15:08:34.45
>>374
>脱落した時用にウマは必要だが

もうその時点でお前さんの方が
道具も手間も多いじゃねーか!

378: 2020/10/10(土) 15:09:19.00
>>374

パンタジャッキをどこにどうかけると
安定して上下できるんだ?

モンキーにそんな場所はないぞ?

368: 2020/10/10(土) 14:51:40.92
>>360
>車体を下げるのよ

ちなみにどうやって下げるのか説明してくれ。
モンキーのリアにジャッキーかけて
安定した状態で上げ下げするのは無理だと思うが?

もしかして、お前さん、やったこともないのに
想像だけで書いてるだろ?

372: 2020/10/10(土) 15:03:47.02
俺の方法はメンテナンススタンド+自作台による
安定的な状態での作業だが、
車体ごと上げ下げして車輪の着脱をするとなると
安定性が大きく削がれると思うが、
どうやって作業しているのか説明してくれよ。

>>349
>タイヤは地面に着いたまま車体を下げるのよ
>微調整は必要だが高さ固定の車輪交換台より楽よ

386: 2020/10/10(土) 15:16:42.17
>>333
>お前らって、対案も出さずに
>難癖ばかりつけてる立憲民主党と同じだよな~。

こいつ、自身が与党だと思いこんでやがる
猿馬見れんだろ党以下のくそマイノリティなくせにwww
サイコパス!

334: 2020/10/10(土) 13:49:48.69
アルミビレットペダルは「踏みしろを増やすことで
ブレーキング能力を高める」というアイデアなんだぞ?

最初は市販のペダルを探したが、
モンキーにフィットするような物が無かったから
オリジナルで作ることにしたまでだ。

お前らがそれ以上のアイデアでも持っていて
俺をバカにするなら構わんが、
お前らにはそれがない…。

お前らはググって知ったかぶりしているだけで、
独自の知識も案も何も持ち合わせていないのである。

335: 2020/10/10(土) 13:52:48.94
踏みしろが増えれば、それだけ力強く踏む事ができるので
効きが劇的に悪いリアブレーキを少しは良くすることができると同時に、
そもそもモンキーに乗った瞬間に「何これ?すげー踏み難いペダルじゃん!」
と思ったからだ。

いちいちブレーキする度に、足を内側に向けないと踏めない。
そんなことでは、瞬時にブレーキングが必要な時に
タイムロスが生まれて危険だとも感じたからだ。

だから、横方法に伸ばしたかったので、ああいう形状になったんだよ。

336: 2020/10/10(土) 13:55:39.53
ネットを探索すると時々つけている人がいる、
フット型のペダルは、前後方向の面積が増えるだけで
横方向にはあまり効果がない。

https://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181115_news_mp01.jpg

これではペダルの面積拡大には役に立っても、
ブレーキングの度に足を内側に向けなければならない問題は解決できない。
そういう事を色々と考えるとオリジナルしかないの判断になったんわけ。

あのオリジナルのアルミビレットブレーキングペダルは
機能性を考えたらベストなんだよ!

337: 2020/10/10(土) 13:59:00.90
他にも市販のペダルは出ているが、サイズの問題や
取り付け方法を考えるとモンキーには向かない物ばかりだったのだ。

結果、機能的に満たすサイズと形状で
取り付け方法もシンプルでしっかり取り付けられる方法はないか?と
考えると、あの方法になったんだよ。

お前らは、俺のアイデアを上回るような何か独自の解決法でも
持っていると言うならとかく、お前らなんて
何1つアイデアも浮かばないバカ揃いじゃねーか!!

338: 2020/10/10(土) 14:00:27.61
立憲民主党と同じで、批判しかしない…。

何も対案もないし、能力もない。

340: 2020/10/10(土) 14:03:42.76
これでは俺の要求は満たせない。
https://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181115_news_mp01.jpg
機能性に優れたオリジナルのアルミビレットブレーキペダル。
https://i.imgur.com/0geav9K.jpg

343: 2020/10/10(土) 14:09:45.32
>>340
ビッグフットは洗練されてるな

はんぺんは田舎の人がホムセンで作ってもらったような
誰も真似したくないし商品にならないね

東京でみたことない

345: 2020/10/10(土) 14:13:20.24
>>343

フット型の取り付けネジと、
俺のオリジナルぺダルのネジを見比べてみて欲しい。
強度が全く違うことが分かるだろ?

353: 2020/10/10(土) 14:27:18.29
>>345
ダメダメ
ビッグフットみたく全景とクローズアップと図面なきゃ話しにならん
何度も写真出して真似したやつおらんやろ?
帰って反面教師でビッグフットが売れるぞい

355: 2020/10/10(土) 14:30:55.11
>>353
>何度も写真出して真似したやつおらんやろ?

いるかも知れないぞ?
だが工作できない無能が多いから
諦めるやつが殆どだろう。

それが「羨ましさ→批判」という
韓国人のような行動につながっている。

363: 2020/10/10(土) 14:45:52.02
>>355
隔離所でみんな嘲笑ってるぞい
しかもスパモンがすごいと思っているモンキー乗りは地球上でお前しかいない
カルト宗教より人気がない

試しにYouTuberになってみろ低評価しかないぞ
お前は批判が怖いからできないだろうけどな
俺はお前が批判してきたYouTuberを支持する
誰がお前を支持してるん?
具体的に述べよ

365: 2020/10/10(土) 14:47:25.83
>>363
>隔離所でみんな嘲笑ってるぞい

お前らの隔離所だしな(笑)

356: 2020/10/10(土) 14:33:47.20
>>353

ビッグフットみたく前後方向に長いだけじゃ
そもそも役目は半減だしな。

左右に長くなければ意味がない。

341: 2020/10/10(土) 14:07:21.29
モンキーと言うバイクは、
タンクをニーグリップして乗るようなバイクじゃないから尚更だし、
普通はどんなバイクに乗車しても、つま先は外を向くものである。

そんな状態で、こんな内側に引っ込んでいるような
小さいペダルは踏みづらいのは明白である。

https://img.aucfree.com/f391719100.1.jpg

342: 2020/10/10(土) 14:09:17.97
ブレーキが必要になった時に
ノーマルの場合は足を内側に向ける動作が「一手間」増えるのである。
しかもペダルが小さいので力を掛からない。

そればかりか、基本的にリアブレーキの効きが非常に悪いという三重苦である!

344: 2020/10/10(土) 14:12:11.94
俺のオリジナルペダルを見て分かる通り、
横への面積アップを特に重視した設計になっているが、
そのことにより「足を内側に向ける動作」が不要なのである。

ブレーキを掛けたい時に、そのまま踏めば良いだけなのだ!
しかも、面積が十分に拡張されているので力も掛けやすい。

いかにも頭の良い人間が考えた設計になっている。

346: 2020/10/10(土) 14:16:46.81
ノーマルペダルは前後方向の面積が極めて小さいが、
そんな土台に、フット型のように前後方向に長いペダルを乗せれば
不安定になることぐらい、まともな人間なら気付くだろ…。

一方、俺のオリジナルの形状は、
ノーマル形状と同じで、横に長い長方形として拡張してあるで
小さい土台を最大限生かした設計になっている。

つまり強度面でも最高レベルで設計されているのだ!

348: 2020/10/10(土) 14:20:22.19
>これでは俺の要求は満たせない。
>https://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181115_news_mp01.jpg
>機能性に優れたオリジナルのアルミビレットブレーキペダル。
>https://i.imgur.com/0geav9K.jpg

フット型の方はアームの上まではペダルが乗っていない。
つまり、タダでさえ小さい土台を、有効活用できていないのだ!
一方俺の方はアームの上までしっかり活用して取り付けられている。
それだけ安定度が高いのである!

350: 2020/10/10(土) 14:23:13.19
そもそも車輪を手や足で支えている分だと
安定した位置を保てず、
シャフトを通すのが難儀になるから
車輪を「ベストな高さで固定」するために
あの道具を作ったんだぞ?

手や足で支える方が楽というのはどういう屁理屈だ?

351: 2020/10/10(土) 14:24:43.41
ジャッキで支える方法もやってみたが、
ジャッキの上は面積も狭いし平なのでタイヤは安定しない。

だが、俺の自作台は、しっかりとタイヤを固定できる優れものである。
https://img.aucfree.com/f391719100.1.jpg

352: 2020/10/10(土) 14:26:18.55
リンク間違えた。

自作の台はこちら。
https://i.imgur.com/E1daA6f.jpg

これにタイヤを乗せておけば、
誤差1、2ミリ程度で穴の位置が合うから、
あとは隙間に手を入れて微調整すればシャフトが通る。

タイヤを持ち上げる力は必要ない。

354: 2020/10/10(土) 14:28:52.13
>>352
>隙間に手を入れて微調整すれば

ここもアイデアである。
これが単なる台だと、微妙な上下コントロールが出来ないから
穴とシャフトを合致されせるのが難しい。

しかし俺の発案したあの台は、タイヤを乗せても
下に隙間ができるので手を入れらて
微妙な上下調節ができるようになっているのだ!

そう言うことも全て考えて設計されたオリジナルの台である。

357: 2020/10/10(土) 14:35:59.89
ブレーキペダルは力強く踏み込む所なので、
元の小さな土台に対して、
相当に工夫して取り付けないと
足の力を支えきれない。

俺に言わせれば、あんなフット型では安定性が足らん!

358: 2020/10/10(土) 14:36:59.82
俺はそういう事も含めて
あのデザイン&あのサイズ&あの取り付け方で
作ったんだしな。

シンプルな見た目だが、機能性や強度は最上級である!

359: 2020/10/10(土) 14:39:05.09
いくらペダル自体が大型であっても、元のペダルが小さいので
よっぽどしっかりした取り付け方がされていなければ
安定性が得られないんだよ!

362: 2020/10/10(土) 14:45:02.60
俺の自作の台は、
単に車輪を定位置まで上げるだけじゃなく
車輪を安定させる意味もあるんだぞ?
更に手を下に入れて微調整もできる。

要するに3つの意味が持たせてあるんだよ!

自作の台
https://i.imgur.com/E1daA6f.jpg

366: 2020/10/10(土) 14:50:13.77
>>362
これなに?
下駄のシークレットブーツみたいな?
でも丸わかりだしなぁ笑

367: 2020/10/10(土) 14:50:16.27
>>362
中学校の技術の時間で作るより安っぽいな
下町で売ってる下駄の方が洗練されてる
お前もたまには人様から尊敬されることせんかい?
偽下駄作って揚げ足取りばかりやってるからエセモンなんだろ?

369: 2020/10/10(土) 14:52:34.77
>>367
>中学校の技術の時間で作るより安っぽいな

家にあった木材で適当に作っただけだから安っぽいが、
機能的にはこれ以上の物はないぞ?

381: 2020/10/10(土) 15:10:14.32
>>369
お前の工具箱100均の工具しかないやろ?
日本人なら日本の工具で仕事しなよ
でなんで見せられないの?
ショボ下駄は見せられるのに
まず都会に住んでてふつうは木材は家にない
それに半年で3回もパンクしない
迷惑運転やめてみな?
パンクしないから
友達はいなくてもご近所さんは大事

383: 2020/10/10(土) 15:13:08.77
>>381
>お前の工具箱100均の工具しかないやろ?

そもそもなんで工具の話が出てくるんだ?
何の関係もないだろが!

389: 2020/10/10(土) 15:20:05.16
>>383
動揺しすぎw
人様に何も優れたものを証明できないからって卑屈になるなよ
スパモンならさぞかし素晴らしい国産工具があるだろって当然の帰結

392: 2020/10/10(土) 15:21:56.36
>>389

的外れな話をしだすな!
しかも勝手に100均だと決めつけて批判…。
アホ丸だし。

384: 2020/10/10(土) 15:14:10.59
>>381
>迷惑運転やめてみな?
>パンクしないから
>友達はいなくてもご近所さんは大事

そう思うなら、マフラー交換して
近隣住民に騒音被害出してるバカユーザーに言え!

388: 2020/10/10(土) 15:19:38.22
>>384
>そう思うなら、マフラー交換して
>近隣住民に騒音被害出してるバカユーザーに言え!

何度も言うがノーマルマフラーでも騒音は騒音
おまえみたいに頻繁に乗ってると顰蹙も買うぞ
「走るバイクの音」()なら尚更のことだぞバカたれ

391: 2020/10/10(土) 15:20:49.02
>>388
>何度も言うがノーマルマフラーでも騒音は騒音

見苦しい言い訳すんな!

393: 2020/10/10(土) 15:22:05.94
>>391
>見苦しい言い訳すんな!

ノーマルマフラーだから騒音じゃないもんの方が見苦しい。いや聞き苦しいぞwww

364: 2020/10/10(土) 14:46:45.43
車輪は丸いので前後に転がろうとする。
しかし、俺の台に乗せておけば転がらない。

それだけでも安定した状態で作業ができると言うものだ!

370: 2020/10/10(土) 14:57:38.89
ちょっとスパモンおじさん工具箱うpしてみせてよw

371: 2020/10/10(土) 15:01:11.43
>>370

お前らみたいに何も出来ないやつが
偉そうにしていても仕方がない。

373: 2020/10/10(土) 15:05:00.20
しかも、前後の角材でタイヤを挟み込んでいる俺の台に対し、
地面にタイヤを立てている方が有利とは到底思えないが、
その辺の説明も頼むわ!

375: 2020/10/10(土) 15:07:05.75
俺は車体はしっかり固定された状態で
台でタイヤを定位置まで上げた方が有利だと思うが、
車体の方を上げ下げした方が有利というのは
どんな点で有利なんだ?

利点が全く見えてこないが?

379: 2020/10/10(土) 15:10:09.26
どうもID:Na+9NDEcは知ったぶりしているだけで
自分じゃ車体を上げ下げして車輪着脱した経験は
どうやらないんだろうな…。

380: 2020/10/10(土) 15:10:09.74
すまんリンク張れなかった
品番 97411で検索してくれ

382: 2020/10/10(土) 15:12:33.53
【ID:Na+9NDEcの方法】

パンタジャッキ1つとウマも必要。
しかもジャッキの上げ下げも必要だし、
ウマをかう手間も必要。

しかもタイヤも転がりやすい。

そんな状態でどこが俺よりも有利なんだ?
それ以前にどこにジャッキーかけるんだ?
ウマはどこにかける?

385: 2020/10/10(土) 15:16:15.35
タイヤを地面に置いたままで着脱するってことは、
使うウマは相当に低いものじゃないと使いものにならないが、
そんな低いウマはそうそう売ってないぞ?

どこにかけてるんだ?

387: 2020/10/10(土) 15:18:11.72
普通、ウマはこのぐらいの高さがあるからな。
https://i.ytimg.com/vi/sGwgX7Oe3Vs/maxresdefault.jpg

タイヤが接地した状態じゃ使えんぞ?

390: 2020/10/10(土) 15:20:26.98
そもそもジャッキアップして
更にウマをかって…とやってる時点でメンドくさいんだが?

しかも、そのジャッキをどこにかってるのか知らないが
シャフトを通す作業をしている時に
カンタンにジャッキーの上げ下げが出来るのか?

398: 2020/10/10(土) 15:30:45.85
>>390
独自の発想が自慢だったのにそれか・・・
ウマは地面に落とさなければ何でも良い
ジャッキは傷を付けず強度が有る場所なら良い
おまけにアクスルシャフトは予備が有れば逆からも差して位置を固定しておく

402: 2020/10/10(土) 15:32:17.15
>>398
>ジャッキは傷を付けず強度が有る場所なら良い

それがどこなのか教えてくれよ。
そんな場所は無いんだから。

394: 2020/10/10(土) 15:22:58.77
いよいよ、ID:Na+9NDEcが
実際には自分でやったこともない方法で、
知ったかぶりしているのがバレてしまったな。

395: 2020/10/10(土) 15:25:49.18
俺はパンタジャッキもウマも使わんな
基本的にガレージジャッキひとつだけ
油圧式になれると機械式パンタジャッキは面倒い

396: 2020/10/10(土) 15:26:24.05
俺の自作の台は、
メンテナンススタンドで車輪を上げた時の高さに合わせて
作られているから、もうそのままでバッチリ車輪の高さが合う。

その都度、上げ下げする必要はないのである。
あの台に車輪を乗せれば、もうその時点でほぼほぼ
スイングアームの穴とホイールの穴の位置は合うのだ。

と言っても1ミリ2ミリ程度の違いは出てくるので
それを手で微調整するだけで済む。
その為にタイヤの下に空間ができるように設計されているのだ!

知恵の勝利である!

400: 2020/10/10(土) 15:31:42.66
>>396
そのメンテナンススタンドとモンキー125でしか使えないゴミだろ
一台のためだけにあんな邪魔くさい木っ端をいちいち保管すんの?www

木っ端を勝ち誇る知恵遅れ
ほんとにB型施設で働いてらっしゃる方なのでは…
もしガチキチ勢だったら今までの非礼を謝らなきゃいけないわ

397: 2020/10/10(土) 15:30:21.56
リアの車輪の着脱はあの台を使うことで
相当にイージーになる。

タイヤ交換でもっとも面倒なのは
リアの車輪を戻すことなのである!

だから、その作業が楽になれば、
タイヤ交換など制覇したのと同じである。

399: 2020/10/10(土) 15:31:21.61
昨日、ビートを落とす/戻す話が出ていたが、
そんな物は簡単である。

ちょっとしたコツを知っていさえすればね。

403: 2020/10/10(土) 15:32:36.01
>>399
お、マジキチ流のビードの上げ方おせーてよ

405: 2020/10/10(土) 15:33:26.26
>>403

批判ばかりしてるお前らに
教えてやるわけねーだろ!

407: 2020/10/10(土) 15:36:39.41
>>405
匂わせるだけか()
さすが無知無能

まぁ、引っ張りタイヤとかハメたことないクソ初心者には、何の期待もしてねーんだけどなw

408: 2020/10/10(土) 15:36:48.93
>>405
お前から教わるものは何一つない

401: 2020/10/10(土) 15:31:46.52
ビード=訂正

いちいち訂正しとかないと
言葉尻を捉えて難癖ばかりつけるしな。

404: 2020/10/10(土) 15:32:54.31
ID:Na+9NDEcはもう白状しちゃえば?

車輪の着脱経験なんてないんだろ?

406: 2020/10/10(土) 15:36:24.99
とにかくタイヤ交換でもっとも難儀なのは
リア車輪を戻す作業なんだよ。

だからあの台を使う事で、その作業がかなり楽になる。
つまりタイヤ交換全体が楽になると言うことである。

409: 2020/10/10(土) 15:37:07.61
>>406
>とにかくタイヤ交換でもっとも難儀なのは
>リア車輪を戻す作業なんだよ。

エアプwww

413: 2020/10/10(土) 15:42:50.57
>>406
ホイール外して用品店に持ち込んでタイヤ交換依頼したんすね!なるほど
廃タイヤの処理もしなきゃいかんから一石二鳥ね

自分でやれば分かるけど、一番難儀な部分は間違いなくそこじゃないwww
本当に自分でやれば分かるけどなwww

417: 2020/10/10(土) 15:46:06.36
>>413
>一番難儀な部分は間違いなくそこじゃないwww

お前さんは経験値も低いし、ノウハウもないから
別の所で苦労するんだろ。

410: 2020/10/10(土) 15:38:46.37
ビードの上げ下げもコツを知らないと苦労する1つだろうが、
俺は他にも、タイヤを超簡単にホイールから外す方法も知っている。

これもネットには殆ど出回っていない情報だが、
そういう諸々のノウハウを持っていると、
タイヤ交換など苦ではなくなる。

要するに高い金払ってショップに頼む必要はなくなるのだ!

414: 2020/10/10(土) 15:44:10.29
>>410
エアプ殿!ビード下げって何すか?

411: 2020/10/10(土) 15:41:52.07
何はともあれ、
車輪をバイクから外さない事にはタイヤ交換は出来ないが、
俺は前輪を誰よりも簡単に持ち上げる方法も知っている。

リアはともかく、
フロントとなると悩んでしまう人も少なくないだろう。

412: 2020/10/10(土) 15:42:49.10
>>411
どんな工具使ってん?

415: 2020/10/10(土) 15:45:00.84
俺は、タイヤ交換のみならず、
ディスクローターを交換したり、
シャフトを交換したりと、
もう何度も車輪の着脱をしている。

俺には、どうすればその作業が
より楽にできるか?を考える知能がある。

そしてそれがノウハウとなるのである。

418: 2020/10/10(土) 15:46:53.84
>>415
工具もないのに?

423: 2020/10/10(土) 15:56:32.64
>>415
じゃあ、その素晴らしいノウハウをお持ちなら便所の落書きで吠えているのは勿体ないかもね。

ブログでもやったら少なくともここより更に良いお友達増えるんじゃない?
もしかしたらバイク女子ともワンチャンあったりな!
WinWinだね。

416: 2020/10/10(土) 15:45:51.91
タイヤの着脱やったことないのバレバレっすよ

419: 2020/10/10(土) 15:48:25.21
タイヤ交換はノウハウで楽にできても、
リア車輪を戻す作業だけはどうしても1人じゃ大変だ。

その解決法があの台なのである。
俺の相棒だ w

420: 2020/10/10(土) 15:50:36.66
>>419
やっぱりエアプ
タイヤ着脱やったことないの丸わかりっす

468: 2020/10/10(土) 17:59:18.75
>>467

いい加減に諦めたらどう?
他人の行動を変えることはできないんだよ?
自分が来なきゃ済む話です。

本スレは別にあるだからいい加減にお前さんも
こっちに来るのやめたら?

469: 2020/10/10(土) 18:07:29.71
>>468
お前が違う
スパニセモンならならここにいることはできない
ここはまともなモンキー乗りのスレ

421: 2020/10/10(土) 15:54:23.35
今日はリアブレーキパッドの交換と
フロントスプロケカバーを開けてドロドロを大掃除した。

フロントはこの前交換したが、
まだ当たりが出ていないので、すごく効く!と言うほどでもないが、
ブレーキのタッチがよくなったな。

422: 2020/10/10(土) 15:56:30.41
で、ブレーキパッドの効果で分かったことがあるんだが、
それは「前後共にブレーキパッドが殆ど減っていない」と言うことである。

新品と比べて0.1mmの違いしか無かった。
恐ろしいほどの耐久性!w

その長耐久性ゆえに効かないんだよな。

424: 2020/10/10(土) 15:56:46.87
タイヤ交換は自分ではしないけど、アクスルシャフト交換もスプロケ交換もハブダンパー交換も二輪館で買ったスイングアームリフトスタンドだけでやってるがそんなに苦労しないよ
上で出てたデイトナのやつは上げたまま高さ変えられるなら楽そうだな

475: 2020/10/10(土) 18:25:32.07
>>424だけど
この人タイヤ交換のはなしでタイヤのマークについては全く触れないよね
多分知らないから適当に組んでるんだろうけど・・・
バランス取りはフリーで回るようにすれば重い位置は分かる
面倒だからそこまではしないけど、
オイル抜きで左右に振るって言ってるけど普通の人は右に傾けて暫く置く
それは跨ってでも手で押さえるだけでも人それぞれだが左右に振るのとは違う

これはやったこと無いが
ジャッキもスイングアームにかかる筈
一本に拘らず左右にかければジャッキの足は邪魔にならない筈
それよりもスイングアームリフトスタンドで普通に出来るからそれ以上考えた事も無い
ブレーキパッドに関しては同意
直ぐにレコード盤状に模様が付くので均一性も悪いんだろう
ブレーキペダルは少し大きい方が良いのは確か
ただ滑り止め加工はするべき
後は何が有ったかな?

477: 2020/10/10(土) 19:06:21.37
>>475
>タイヤのマークについては全く触れないよね

マークって赤いマークのことか?
あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ?
そんな常識的なことにいちいち言及するわけねーだろ!

481: 2020/10/10(土) 19:13:37.09
>>477
因みに普通は黄色な。
常識かなw

因みに赤は重い所
お前のタイヤバランスおかしいねw

483: 2020/10/10(土) 19:17:54.31
>>481

おまえバイクのタイヤ交換したことないだろ?

484: 2020/10/10(土) 19:22:36.34
>>481
>因みに普通は黄色な。
>因みに赤は重い所

ググッたらそう書いてあって
そのまま書き込んで墓穴掘ってるケース。

499: 2020/10/10(土) 20:16:44.99
>>475だけど

>>477
やっぱり適当に組んでたのね
>>478
だからスイングアームリフトスタンドで実際にやってるって・・・
都合の悪いところは無視なんだな

504: 2020/10/10(土) 20:19:48.46
>>499
>実際にやってるって・・・

スイングアームは斜めなのに、
そんな場所にジャッキアップするって
正気の沙汰じゃないな。

506: 2020/10/10(土) 20:21:36.52
>>504
たしかに不器用な人にはお勧め出来ない

509: 2020/10/10(土) 20:25:31.24
>>506
>たしかに不器用な人にはお勧め出来ない

車輪が付いていない状態なのに
傾斜した部分にジャッキアップして
不安定な状態でバイクを支えるなんて
リスクを考える頭がある人ならば出来ない行為だ。

513: 2020/10/10(土) 20:29:44.34
>>506

傾斜している不安定な場所に
ジャッキアップする利点をちょっと説明してくれないか?

しかもジャッキーが2つ必要なわけだし、
結構面倒くさいと思うんだが?

521: 2020/10/10(土) 20:43:32.80
>>477

黄色に決まってんだろ
あーあやっぱGoogle整備士だわこれ

522: 2020/10/10(土) 21:01:11.19
>>521

これだから、ちょっとググって
出てきた情報を鵜呑みにしてるバカは嫌いなんだよ。

530: 2020/10/10(土) 21:08:27.48
>>522
それはお前だろ あたま軽点かよ

533: 2020/10/10(土) 21:09:51.72
>>530

俺がいつ、赤いマークは軽点マークだと言った?
言ってもないことを思い込みだけで批判してんじゃねーよ!

535: 2020/10/10(土) 21:10:53.29
>>533

>>477

477 名前:774RR :2020/10/10(土) 19:06:21.37 ID:S9SK68pv
>>475
>タイヤのマークについては全く触れないよね

マークって赤いマークのことか?
あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ?
そんな常識的なことにいちいち言及するわけねーだろ!

537: 2020/10/10(土) 21:12:25.20
>>535

で、どこに書いてあるんだ?
とっとと証拠出せよ!

539: 2020/10/10(土) 21:13:45.79
>>537
477 名前:774RR :2020/10/10(土) 19:06:21.37 ID:S9SK68pv
>>475
>タイヤのマークについては全く触れないよね

マークって赤いマークのことか?
あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ?
そんな常識的なことにいちいち言及するわけねーだろ!

541: 2020/10/10(土) 21:14:15.14
>>533
軽点じゃないならなぜバルブに合わせるのが常識なの?
話そらさないでねおじさん
https://i.imgur.com/OGVkCiZ.jpg

543: 2020/10/10(土) 21:16:22.68
>>541

赤だろうが、黄色だろうが、
バルブに合わせるのが普通のことだ!

581: 2020/10/10(土) 21:51:33.92
>>522
君のが赤いマークなら写真撮って見せてもらえないかな?

583: 2020/10/10(土) 21:52:23.44
>>581
>君のが赤いマークなら写真撮って見せてもらえないかな?

俺のタイヤのマークが何色でもいいだろ!

523: 2020/10/10(土) 21:01:49.15
>>477
赤いマークwwww
軽点(普通は黄色だな)という単語すら知らない無知無能

この半年でチェーン、オイル、タイヤって順番で言及してるけど、自分のモンキー125のメンテナンスしか知らない初心者ってことが丸分かりだよねwww
カムスプロケットこと聞いたら何故かファビョるしw

オイル上がりに対して妙に心配してたし、エンジンなんかまともにいらったことないんやろなwww
シリンダーヘッド開けてピストン確認する位のことなんて、朝飯前だろw

ど初心者にマウント取りたがり初心者おじさん

526: 2020/10/10(土) 21:05:17.00
>>523

お前はググって1秒で出てくる知識しかない。

528: 2020/10/10(土) 21:06:46.41
>>523
>カムスプロケットこと聞いたら何故かファビョるしw

お前、話題にもなってない話を突然持ち出して
マウント取るのが常だけど、
じゃあ俺の質問にお前は答えられるんだろうな?

532: 2020/10/10(土) 21:08:55.04
>>529
>>527
>>軽点マークを赤と言ったり

>誰がそんなこと言った?
>どこにそんなレスがある?

>>477

534: 2020/10/10(土) 21:10:44.78
>>532

俺は赤いマークをバルブに合わせるのが普通だと言っただけで
誰も赤いマークが軽点マークとは言ってないが?

お前らって何でまともな読解力がないんだ?

478: 2020/10/10(土) 19:09:47.06
>>475
>左右にかければジャッキの足は邪魔にならない筈

はず…って、
この人たち、自分で実際に試して語ってるわけじゃなく
想像だけで言ってるんだよな~。

563: 2020/10/10(土) 21:33:23.95
>>561

477 名前:774RR :2020/10/10(土) 19:06:21.37 ID:S9SK68pv
>>475
>タイヤのマークについては全く触れないよね

マークって赤いマークのことか?
あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ?
そんな常識的なことにいちいち言及するわけねーだろ!

566: 2020/10/10(土) 21:34:41.16
>>563
>マークって赤いマークのことか?
>あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ?

これが、なぜ「軽点マークは赤色」と言ったことになるのか
説明してくれよ。

760: 2020/10/13(火) 01:16:18.27
>>579
>ちゃんと謝罪したらどうよ?

謝罪要求
まんまコリアンである
こちらが折れると思い上がって一生マウント取ってくる
階層型秩序で下位に置かれた不満の累積とその解消願望が強い恨の国の人だからな

425: 2020/10/10(土) 16:04:23.09
因みにタイヤ交換がいくらかかるか?
某2りん館の値段はこうである。

フロントタイヤ=4422円
リアタイヤ=6622円
合計=1万1044円。

リアタイヤの方が2200円高いところを見ても分かる通り、
それだけリアの方が着脱が厄介なのである。

430: 2020/10/10(土) 16:17:47.97
>>425
当然の対価だ
お前みたいに100均の工具しかないでモンキーをいじめるより良い
ものを大事にしないやつは信用されないぞ

426: 2020/10/10(土) 16:06:01.21
タイヤは2本で1万6000円ぐらいするから
合計で2万7000円も必要になってしまう。

消耗パーツでこれだけの出費は痛いだろう。

427: 2020/10/10(土) 16:10:34.58
>バイクのタイヤ工賃って明らかに車のタイヤ工賃より高いですよね。
>特にタイヤ持ち込みになるとタイヤ交換を受け付けてくれないか、
>受け付けても工賃が更に高くなります。

>※私、某有名バイクショップにフロントタイヤ持ち込みで、
>交換工賃を8,500円も取られました . . .

工賃だけで1本で8500円は痛いな。

428: 2020/10/10(土) 16:15:44.51
そう言えば、俺はオイル交換でも
惜しみなくお前らにノウハウを与えてやったよな~。
誰からも感謝はされなかったが w

オイル交換のノウハウ。

そのままだとかなりのオイルが残ってしまうので
規定通り0.9Lという中途半端なオイル量になるが、
バイクを左右に振って絞り出すと
1Lでバッチリな量になるので無駄がない…というノウハウである。

0.1L余分に汚いオイルを出すだけでも精神衛生的に宜しいが、
オイルが中途半端に0.1L残さなくて済むのも精神衛生的に宜しい。

429: 2020/10/10(土) 16:17:43.37
ショップでオイル交換してもらう人も少なくないと思うが、
ショップはバイクを立てた状態で素直に出てくる分しか処理しない。
つまりショップで頼むと「0.1L、汚いオイルが残った状態」になるのだ。

工賃を取られた上に、仕事も中途半端…となれば、
自分でやった方が得!と言うわけである。

431: 2020/10/10(土) 16:20:19.94
タイヤ交換もそれと同じで
ショップで交換を頼んでもバランスを取ってはくれないだろう…。
小さいバイクは不要…という判断をされるのだ。

狂っていても影響が少ないからしなくても良い…という判断だが、
せっかく高い工賃を出すのに、
バランスが狂った状態でよし…とされるのも納得いかないだろう。

悪影響が出る/出ない関わらず、バランスが取れていて損はないのだから。

432: 2020/10/10(土) 16:22:55.50
自分でタイヤ交換すれば、
ちゃんとバランス調節もすることができる。

作業は簡単だが、
車輪が外れていないことにはバランスは取れないので
後からバランス調節だけするとなれば相当な苦労である。

きっちりバランスが取れていれば心理的にも良い。

433: 2020/10/10(土) 16:24:58.83
このスレは知ったかぶりしているだけの初心者が多いので
バランス調整を知らない人もいると思うが、
バランス調節というのは、
車輪が真円に回るように重りをつけて整える作業である。

どこに、何グラムの重りをつけるのか、適切に判断する作業である。

441: 2020/10/10(土) 16:43:29.25
>>433
>このスレは知ったかぶりしているだけの初心者が多いので

日に50も100もレスつける知ったかぶりの初心者が居ついてるんですよ
そりゃ初心者だらけにもなりますねーwww

>真円に回ろうと

偏差値40以下の解答
スポーク張りとごっちゃになってね?www

443: 2020/10/10(土) 16:45:03.62
>>441

かわいそうに。
自分側からは何1つ情報発信できず、
ひたすら中身のない難癖しかつけられない知識力。

447: 2020/10/10(土) 16:48:02.15
>>443
自己紹介乙
YouTuberでもなんでもない
作れるのは下駄とハンペンステップ
都合が悪くなると皆秘密w
工具箱もない
与太話だけ

434: 2020/10/10(土) 16:27:02.41
適切な場所に、適切な重りがついていれば、
車輪は限りなく「真円に回ろうと」する。

逆に言うと、バランス調整されていない車輪は
楕円に回ろうとしてしまうのである。
つまり、タイヤが暴れるのだ!

それは高回転で回ろうとするほど酷くなるので、
どうせスピード出さないだろ?と見下されている小径車は
バランス調整を省かれてしまうのである。

435: 2020/10/10(土) 16:29:12.99
しかも、タイヤは直径が大きくなるほど、
バランスの狂いによる暴れが大きくなるので
小径車は害が小さい…という判断からも
省かれてしまうのである。

害が小さかろうが何だろうが、
バランスが取れていて損はないのだから、
やられているに越したことはない。

だが、多くのショップではしないのが現実だろう。

436: 2020/10/10(土) 16:31:59.00
ショップに出せば間違いない…と思い込んでいる人が多いと思うが
オイル交換しかり…、タイヤ交換しかり…、
実際はそうとも言えないのである。

437: 2020/10/10(土) 16:36:01.41
>>436
お前には俺のモンキーは触らせない
お前の満身創痍のニセモンみたくされたくないからな

438: 2020/10/10(土) 16:36:58.42
>>437
>お前には俺のモンキーは触らせない

頼まれてもしないから安心しろ!w

442: 2020/10/10(土) 16:43:43.13
>>440

お前らのようなキモオタが乗ってるような
気持ち悪いバイクなんて
触りたくもないから安心しろ w

439: 2020/10/10(土) 16:39:41.83
バランス調整の話が出たついでに言うと、
専用道具など使わずに誰にでも家にあるある物を使えば
簡単にできる。

が、教えてやらない w
これもネットで同じ物を使っている人を見たことはないので
ありきたりな情報な情報ではない。

教えてもらったら、多分、目から鱗だろう…。

449: 2020/10/10(土) 16:49:34.78
>>446
>バランス調整に専用工具も特別な工具も要らないよ

そう。要らないんだよ。
でも何かを使う必要があるが、その何かは人によって違う。

で、俺は何を使うのがベストか?を知っているんだよ。

444: 2020/10/10(土) 16:46:25.70
結局、どこにジャッキやウマを咬ますか
何も答えられなかったな。

対抗心燃やして
実経験もないのに、フリしているだけだから
具体性のある話ができないのである。

445: 2020/10/10(土) 16:47:35.11
ググって猿真似するのが精一杯で
自分自身で発見したり上回るアイデアを生み出すなんてことは
お前らには無理なんだよ。

448: 2020/10/10(土) 16:48:36.42
今日は150位書き込みしそうだね^^

450: 2020/10/10(土) 16:50:29.53
>>448

お前らが100レス書くなんてことも無理だろうけど、
俺にはたやすいことである。
色々と技術がすごいんでね w

451: 2020/10/10(土) 16:57:23.80
>>450
お前全く技術的な事書き込んでないんだがw

452: 2020/10/10(土) 17:10:58.53
なんか技術的なこと一つもないよなw

あるのはなんのソースも根拠もない自慢だけというアホの自虐くらいだな

あとはアホみたいなアルミステップくらいか

453: 2020/10/10(土) 17:19:33.45
>>452
>なんか技術的なこと一つもないよなw

これだけお前らを引きつける能力があるのに
技術がない…とか w

455: 2020/10/10(土) 17:28:29.49
>>453
>これだけお前らを引きつける能力があるのに

スレタイがモンキー125だからきてるだけ
どっか行けよサイコ野郎

アンダー/オーバー間違うバカに運転のスキルはない
TLタイヤ着脱で木工品は出してもコンプレッサーのコの字も出さない時点でエアプお察し

457: 2020/10/10(土) 17:33:57.25
>>455
>どっか行けよサイコ野郎

こっちのセリフですね。
あなたが来るべきスレではありません。

456: 2020/10/10(土) 17:33:09.09
>>453
話ずらしてんじゃねぇよマヌケ

458: 2020/10/10(土) 17:34:42.48
>>456
>話ずらしてんじゃねぇよマヌケ

お前らの言葉の中には
韓国が日本に対して敵意をむき出しにしているのと同じで
羨ましさが滲み出てるんだよな~。

459: 2020/10/10(土) 17:36:16.99
>>458
お前の書き込みには日本に対してのの韓国の劣等感しか感じられないわ

465: 2020/10/10(土) 17:49:59.89
>>458
韓国人のメンタリティがよく分かる発言
ウリがウリがで物ごとを客観視出来ないんだよな
ただの批判を羨望だと勘違いの思い込みwww

相手にしちゃいけない人間だね

454: 2020/10/10(土) 17:26:08.11
いくら踏みしろを増やしたペダルを自慢されてもパンク角減らして引っかかる可能性を考えたらマイナスにしならねえんだよね

460: 2020/10/10(土) 17:40:49.61
悔しかったら100レスしてみろよ w
お前らみたいな知ったかぶりと口先だけの無能人間には無理だと分かるから。

461: 2020/10/10(土) 17:43:18.74
痛いとこ突かれたら韓国がー韓国がーって笑
今日はお仕事休み誰とも会話してないんだね
まぁそんな性格じゃ家族も出来ないだろうね
頑張って残り少ない余生過ごしてね
あ、全然悔しくてないから笑
あなたと違って暇つぶしなんで

462: 2020/10/10(土) 17:45:56.27

こうやってバイクに何の関係もない批判しかできないのは
それだけバイクに対する知識がないからである。

しかも批判は全て妄想。

463: 2020/10/10(土) 17:47:44.88
俺の「リアの車輪を取り付けるサポート道具」に対し、
苦し紛れの対抗して、車体を下げると言ったものの、
具体的にどうやっているのかの説明を求めると
何も答えられずに逃亡・・・。

これがお前らの現実なんだよ。
何もかもが知ったかぶりである。

464: 2020/10/10(土) 17:49:00.92
俺のオリジナルペダルを批判するもの
それに対抗できる案もなければ製品も知らない。

自分には何も優れた物がないのに
上から目線で批判ばかりしているのであるが、
それは立憲民主党と全く同じである。

466: 2020/10/10(土) 17:55:35.98
お前らの本音=スパモンが羨ましいです。

470: 2020/10/10(土) 18:09:43.47
俺はモンキーやバイクに関するレスを書いてるのに、
無関係な個人叩きばかりしてるのはお前らの方だろが!

471: 2020/10/10(土) 18:11:44.59
>>470
下駄やハンペンがモンキーと関係なかろう?
工具もないのにID真っ赤にしてみっともない
日本の品格がない!

472: 2020/10/10(土) 18:14:40.11
何でこうも個人中傷ばかりしたがる奴らが多いんだろな…。
芸能人のSNSで中傷ばかりする人間が社会問題化しているが、
ネットによって日本人の陰湿さが露わになったと同時に、
個人中傷が生きがいになってるような陰湿な日本人が増えている。

残念なことだがモンキーユーザーにもそんな
民度レベルの低い人間が多いようだ。

474: 2020/10/10(土) 18:17:29.93
今やモンキーユーザーでスパモンを知らないやつは潜り…と言われるほど
有名な俺様ではあるが、芸能人を攻撃するのと同じように
有名な俺に対する羨ましさや妬みの心が、
お前らこ個人中傷に書き立てるんだろな…。

476: 2020/10/10(土) 18:33:40.35
>>474
三日間書き込みをやめてそれでもスパモン戻ってこいという人があるかどうか?

479: 2020/10/10(土) 19:11:13.83
スイングアームのような傾斜している部分に
何の滑り止め機能もないジャッキなんて噛ませたら
不安定で危険だぞ?

傷だらけになるわ!

そういう馬鹿げた方法しか思いつかないのが
お前らという下等生物なんだよ!

480: 2020/10/10(土) 19:13:35.83
そんなおかしな方法よりも
メンテスタンドで俺の紹介したような道具を使えば
安定した状態で楽に作業ができるんだよ!

お前らの想像上の方法は
俺の方法を上回ることはできない。

なぜならお前らには知恵がないからだ。

482: 2020/10/10(土) 19:15:25.75
そもそも左右にジャッキーを使う時点で
両方均等に上げ下げしなきゃならないし
それだけも手間がかかる。

そもそもスイングアームのような斜めの部分に
どうやって安定した状態でジャッキが使えるんだ?
お前らが実際に試していないことは明らかだ!

485: 2020/10/10(土) 19:23:09.65
お前らの書き込みは全部グーグル。
ググっただけの知識しかないから
現実を知らない。

486: 2020/10/10(土) 19:35:12.70
           \           ∩___∩               /
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\     mj |⌒´   /     \  ∧∧∧∧∧∧∧/      /     ̄ヽ__) /  知ってた
/   〈__ノ       知ってた  \<            >     /´      ___/
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    |     /          _/ ,/⌒)、,ヽ_          \|  /     \_ノ
    |    /             ヽ、_/~ヽ、__)  \          \

487: 2020/10/10(土) 19:41:34.62
実際にジャッキで上げた経験がない奴や、
タイヤ交換した経験がない奴が、
あたかも自分は経験者のごとくフリをして
経験から情報発信している俺に難癖をつけるという構図。

488: 2020/10/10(土) 19:43:35.30
リアなんてのは、
強引にジャッキーやウマなんてものを使うよりも
素直にメンテスタンドで持ち上げるのが1番である。

その上でタイヤが地面との空間を
俺の発案した道具(極めて簡単に作ることができる)で埋めるのが
もっとも合理的で簡単な方法である。

もしそれ以上の方法が存在するならば教えて欲しい。
それは不可能だろう。

489: 2020/10/10(土) 19:45:24.00
話題の道具をもう1度貼っておこう w
https://i.imgur.com/E1daA6f.jpg

こんな場当たり的に作ったような道具でも、
あるのとないのとでは作業に雲泥の差が出てくるのだ。

しかも簡単に作れるからこそ
誰にでも活用できる利点があると言える。

490: 2020/10/10(土) 19:46:41.72
簡単だが非常に合理的な道具…それこそが知恵というものなのだ!
不安定な場所にジャッキーを使うよりも
よっぽど理に適った方法である。

そんな方法を惜しげもなくお前らに教えてやる俺の心の大きさに
感謝しろ!

491: 2020/10/10(土) 19:49:48.21
           \           ∩___∩               /
      ___ \         | ノ       ヽ 知ってた    /
   /       \ \       /  ●    ● |.        /     ___
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/    (●)  (●) \\    彡、   |∪|   |     /    /  (●)    ヽ
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\     mj |⌒´   /     \  ∧∧∧∧∧∧∧/      /     ̄ヽ__) /  知ってた
/   〈__ノ       知ってた  \<            >     /´      ___/
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  /   (●)\         / ∨∨∨∨∨∨\        /   ( ●)  \
. | (●)   ⌒)\      /             \     | ( ●)   ⌒)   |
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    |     /          _/ ,/⌒)、,ヽ_          \|  /     \_ノ
    |    /             ヽ、_/~ヽ、__)  \          \

492: 2020/10/10(土) 19:52:16.09
まあ、車体を上げることもそうだが、
色々とノウハウを持たないやつが下手にチャレンジすると
相当に苦労することになるので、
まあ、おまらクラスの不器用で鈍い奴らは
素直にショップに頼んだ方が吉である。

493: 2020/10/10(土) 19:53:16.48
           \           ∩___∩               /
      ___ \         | ノ       ヽ 知ってた    /
   /       \ \       /  ●    ● |.        /     ___
  /        \ \      |    ( _●_)  ミ      /    /     \
/    (●)  (●) \\    彡、   |∪|   |     /    /  (●)    ヽ
|     (((__人__)     |  \ /       ヽノ   ヽ.   /     /   (⌒  (●) /
\     mj |⌒´   /     \  ∧∧∧∧∧∧∧/      /     ̄ヽ__) /  知ってた
/   〈__ノ       知ってた  \<            >     /´      ___/
    ノ  ノ              <          >      |       \
―――――――――――――‐ <   知ってた   > ―――――――――――――
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    /   \  知ってた     <           >        /      \  知ってた
  /   (●)\         / ∨∨∨∨∨∨\        /   ( ●)  \
. | (●)   ⌒)\      /             \     | ( ●)   ⌒)   |
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494: 2020/10/10(土) 19:53:43.23
俺のバイクを見せられないのは残念だが、
俺のモンキーはブレーキペダルのみならず、
独自アイデアの宝庫である。

お前らのようにググって猿真似しているわけではないので
俺だけのオリジナルが多い。

495: 2020/10/10(土) 19:56:30.68

   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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        , ' ./ / / / ./ , ' ./  ,. -‐ ''´   __
       ';  ! ,' / / ./ / ./  /   ,. -‐ '''´    ヽ、
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    , '! | | .| | | | ./ / ,:'  /  ./  . ‐'´   .. -‐ ''⌒ヽ          と思うびよよ~んであった
    イ '; :'; l | | | | :;' ,': /:::: ,'  /  , '´   _.. ‐ '´   _ -─-.、
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496: 2020/10/10(土) 20:09:59.39
メンテナンススタンドの方が便利だな
バイク何台もあるといちいち専用で作ってられへんし場所取るし邪魔

497: 2020/10/10(土) 20:14:10.85
例えば、リアのスプロケを交換しようと思ったら、
やっぱり車輪の着脱作業が必要になってくる。

その都度、1人で重いタイヤを上げ下げして
寸分の狂いなくシャフトを通すのは至難の技である。

しかし、俺の紹介したような道具を事前に作っておけば
タイヤ交換時のみならず、様々な作業で苦労が半減するので
早めに作っておいた方がいい。

498: 2020/10/10(土) 20:16:32.55

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       o

        //三ミ彡ミヽ
       //////⌒ ⌒ヾ ヽヽ
       /.////ト、     i | | |i
       |.| | | | ト、 ,二、| | | ||
    ハ ハ | | | | / |   // | | |
    | } | } | | | |;;竺、、、///} ||
    { V .} | | | |ミ三ヲ` |/ / |/}
      〉へと.ヽ| |こン / // ィ|    と思うしぇしぇしぇであった
     }イ`'(  } `ー, へ、´ /| ||
     \ヽ  ノ  { ノ`T⌒ }//

500: 2020/10/10(土) 20:17:11.55
タイヤの下に足突っ込んで微調整してやれば簡単やで

501: 2020/10/10(土) 20:18:28.70
           \           ∩___∩               /
      ___ \         | ノ       ヽ 知ってた    /
   /       \ \       /  ●    ● |.        /     ___
  /        \ \      |    ( _●_)  ミ      /    /     \
/    (●)  (●) \\    彡、   |∪|   |     /    /  (●)    ヽ
|     (((__人__)     |  \ /       ヽノ   ヽ.   /     /   (⌒  (●) /
\     mj |⌒´   /     \  ∧∧∧∧∧∧∧/      /     ̄ヽ__) /  知ってた
/   〈__ノ       知ってた  \<            >     /´      ___/
    ノ  ノ              <          >      |       \
―――――――――――――‐ <   知ってた   > ―――――――――――――
      ___               <          >            ____
    /   \  知ってた     <           >        /      \  知ってた
  /   (●)\         / ∨∨∨∨∨∨\        /   ( ●)  \
. | (●)   ⌒)\      /             \     | ( ●)   ⌒)   |
. |   (__ノ ̄  |     /       / ̄ ̄ヽ       \    |   (__ノ ̄    /
  \         /    /       / (●) ..(●        \  |            /
    \     _ノ   /        |   'ー=‐' i        \ \_   ⊂ヽ∩\
    /´    `\/           >     く  知ってた.   \  /´    (,_ \.\
    |     /          _/ ,/⌒)、,ヽ_          \|  /     \_ノ
    |    /             ヽ、_/~ヽ、__)  \          \

502: 2020/10/10(土) 20:18:38.38
スパモン式の作業台は、
その上にタイヤ乗せておけばいいだけで
あとは台ごと前後させれば、ほぼほぼ穴が合う。

1人で重いタイヤを持ち上げながら作業するのとでは雲泥の違いであるが、
リア車輪の着脱は、結構な頻度で行う作業なのだ。

タイヤ交換もそうだし、スプロケの交換でもそうだし、
シャフトの変更もそうだし、ディスクローター の変更もそうだ。
何かと出番がある道具である。

503: 2020/10/10(土) 20:18:52.66
           \           ∩___∩               /
      ___ \         | ノ       ヽ 知ってた    /
   /       \ \       /  ●    ● |.        /     ___
  /        \ \      |    ( _●_)  ミ      /    /     \
/    (●)  (●) \\    彡、   |∪|   |     /    /  (●)    ヽ
|     (((__人__)     |  \ /       ヽノ   ヽ.   /     /   (⌒  (●) /
\     mj |⌒´   /     \  ∧∧∧∧∧∧∧/      /     ̄ヽ__) /  知ってた
/   〈__ノ       知ってた  \<            >     /´      ___/
    ノ  ノ              <          >      |       \
―――――――――――――‐ <   知ってた   > ―――――――――――――
      ___               <          >            ____
    /   \  知ってた     <           >        /      \  知ってた
  /   (●)\         / ∨∨∨∨∨∨\        /   ( ●)  \
. | (●)   ⌒)\      /             \     | ( ●)   ⌒)   |
. |   (__ノ ̄  |     /       / ̄ ̄ヽ       \    |   (__ノ ̄    /
  \         /    /       / (●) ..(●        \  |            /
    \     _ノ   /        |   'ー=‐' i        \ \_   ⊂ヽ∩\
    /´    `\/           >     く  知ってた.   \  /´    (,_ \.\
    |     /          _/ ,/⌒)、,ヽ_          \|  /     \_ノ
    |    /             ヽ、_/~ヽ、__)  \          \

505: 2020/10/10(土) 20:20:02.27

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O
                  _   .   _
              . -           - .
.           /                \
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         ,i;;;,                     ;;;,
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        ゙i;;;;;;;;;;j  ' ,r;;三ミヽ,_     _,,,,,;;;;,,_   i;;;;i
         ゙iー-v、    ___゙ー‐゙   rジ二''‐‐''゙ l;;/
          lヽ}  `''-ュ'゙,r┬;,、_゙ヽ,==,v'´_,,,,,_`ヽ,__//
         { (l|    |  ` ̄   /   | ゙┴┴゙  | |.!
         `i |    ヽ    ,ノ   ゙、    ノ ゙Y
         r' l       `''7´r'´     、`ー'"   |
          `゙i      /  `ー、_r+-'.ヽ    l
         ,r‐l,    ヽ,  ,.________ l    ,'
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      /      \  \        //
   ,..-'"ヽ        ゙ヽ、 ヽ      // `゙''''- 、

507: 2020/10/10(土) 20:23:20.87
特にタイヤ交換はバイクに乗りつづけている限り、
何度もやらねばならない作業になるので
スパもん式作業台もその都度、重宝することになるだろう。

しかも、あの台は車輪を支えるだけでなく、
チェーンのメンテをする時にタイヤを浮かす道具にもなるので
一石二鳥なのだ。

しかも、木材をのこぎりで切断する時や
穴あけなどちょっとした作業にも使うことがある。

508: 2020/10/10(土) 20:24:04.90
 ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O                   と思うキモオタデブヒキニートであった…


          _., .,、._,r hh.、 y...u,_ 、 、.,.,
        .yl!).彳}゙.^゙冖^^^゙゙'⌒゙゙「{ .〕:!|ァ_ l.r.
       .rl!.「.゙.′            .゙.^゙「.|^|'!.,.ri,、
    _,.u:l 「″        _,..vv-─--v、、.,__゙ ´「 リ゙ .r    
  .-i(┴^        ,.v‐ ′    i!、  厂^'ー、_ .'゙/
 .,l|         .,.‐'゙r  '=,  .|ト!  ..     /_ ┘ _,
.[.′      .,r(,,vv!冖h厂 _,、、、,_ ¨゙()   .゙゙il|リ冖ミ(ミ,.l|/レ'
.||     _,yr!^″    [.zli》ニ《)ミ|l;, |ノ冖ーu「.,zzzzy,{丁′
.!ミ   .yr(l「′      〔″    `.,i^   .〔.!!干「「)v)《フ
i|  __,/′.}     .    \,,,,,_,,,,,,vr″    .゙)z    ,メ゙'ly
|゙/|レr》!  }     .}..       /,v--r ,、u_:rフ'¬ー^″ ゙ミ
》゙|′ .ミ .|     .∨   ,、    {lzトrr┘ \从,,)     }:! .《
}}.,rー ミ,,ェ    ,     .'|フ      .,,zu厶  ̄     ゙'^ l!
゙|从  》″    | r          -:(工ェ」zミv_   n.    〔
.》ト  .′    ∨       7vv=(干=─干ミl||l,_,z ″    》
.《l,_ .'|!                 .__     , . ゙̄..      〕
 《^¨′                 .゙冖'^^'''冖   v\    }
 [      、        .           〕   〔 .′ .」_ .ll′
 .|      | 」       ._}         .hノ   .:| ,.. .,.トト 〕
 .}     .^′      ゙《,_           .、,ノ ...厂、 .il
  }          _  .、 .゙゙'~ .y,_      _,r;|¨ <、、‐ . ノ

510: 2020/10/10(土) 20:26:30.64

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O と思うホムセンの角材であった。
        o
                         \  .\        .\
             \        .\  .\        .\
                    \        .\  .\        .\
                     \        .\  .\        .\
                   \ \        .\  .\        .\
.          \   .\      \        .\  .\        .\
              \   .\      \        .\  .\        .\
               \   .\      \        .\  .\        .\
                \   .\      \        .\  .\        .\
         \      \   .\      \        .\  .\        .\
             .\      \   .\      \        .\  .\._,,,,.、―¬''l
.              \      \   .\      \._,,,,.、―¬''l   ..|        |....\
                  \      \   .\      .|        |   ...|        |  ..\
                   \      \   .\    .|        | .\ ..|        |     .\
                    \      \   .\ ..|        |  .\|_,,,,.、―¬'''      .\
                     \      \._,,,,..\|_,,,,.、―¬'''.._,,,,.、―¬''l  ..\._,,,,.、―¬''l
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                       \    .|        |    ..|        |    ..|        |

511: 2020/10/10(土) 20:27:36.83
しかも、その方法に利点が全く見えてこない。

俺の方法の方が明らかに安心確実だ。

512: 2020/10/10(土) 20:27:54.05

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O
        ノ´⌒ヽ,,           _.,,,,,,.....,,,
    γ⌒´      ヽ,       /::::::::::::::::::::::"ヘヽ
   // ""⌒⌒\  )     /:::::::::::::::::::::::::ノ  ヽヽ  
    i /   ⌒  ⌒ ヽ )     /::::::;;;;...-‐'""´´   |;;|   
    !゙   (・ )` ´( ・) i/     |::::::::|  ─  。 ─ |;ノ   と思う無能であった 
    |     (__人_)  |⌒ヽ/⌒ ,ヘ;;|   -・‐  ‐・- |         
  (''ヽ    `ー'  / 〉 〉 ,、 ヽ,,,,    (__人__) /⌒ヽ/⌒\         
  / /         (__ノ └‐ (''ヽ     `⌒´/  〉 〉 ,、  )       
  〈_/\________ / /          (__ノ └‐ー<         
                   〈_/\_________ノ

514: 2020/10/10(土) 20:30:08.05
\_________________/
         O
         o

   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /  ,―――─―-ミ
 /  //     \|
 |  / ,(・ )   ( ・)  ハァ
  (6       つ   |    ハァ 
  |      ∪__  |
  |      /__/ /
/|     ∪   /\
と、思う知障であった

515: 2020/10/10(土) 20:30:50.41
車輪を取り付ける時って
結構、スイングアームにも負担がかかるから
不安定に支えられている状態だと危険だと思うが
その辺についての考えを聞かせてくれ。

516: 2020/10/10(土) 20:31:23.65

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O
       +  +
       彡 ⌒ ミ
      <ヽ`∀´>   と思う変態ホモ・ドラカスであった
      /     ヽ
      | |   | |
      | |   | |
      (__)    L)
       |   ⊃ |
       |  ノ ノ
       | | |
       (___)(_)

517: 2020/10/10(土) 20:33:28.98
俺も「フロントはどうやって上げようか?」と思い、
ググってマフラーのエキパイ部分にジャッキを噛ませて見たことがあるが、
非常に不安定で「こんな方法ダメだ!」と思いました。

そこで自分で何かいい方法は?と考えて、編み出したのが
今の方法(非公開)です。

578: 2020/10/10(土) 21:50:04.99
>>517
エキパイにジャッキかけるってたまに見るけどエキパイは強度無いし
エンジンに無理な力がかかるから試そうとも思わない
スイングアームリフトスタンドは不安定なのは認めるが
フロントブレーキかけてサイドスタンドと3点で支えてたら大地震でも無ければ倒れない

518: 2020/10/10(土) 20:33:36.28

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O
               r'゚'=、
               / ̄`''''"'x、
          ,-=''"`i, ,x'''''''v'" ̄`x,__,,,_
      __,,/    i!        i, ̄\ ` 、
  __x-='"    |   /ヽ      /・l, l,   \ ヽ
 /(        1  i・ ノ       く、ノ |    i  i,    
 | i,        {,      ニ  ,    .|    |  i,  と、思うゴミカスであった
 .l,  i,        }   人   ノヽ   |    {   {
  },  '、       T`'''i,  `ー"  \__,/     .}   |
  .} , .,'、       },  `ー--ー'''" /       }   i,
  | ,i_,iJ        `x,    _,,.x="       .|   ,}
  `"            `ー'"          iiJi_,ノ

519: 2020/10/10(土) 20:35:55.15
フロントも、タイヤ交換、シャフト交換、ディスクローター交換しているので
何度も「フロント持ち上げ」をしていますが、
非常に安定しています。

これ以上の方法を見たことがないです。
俺の方法がもっとも簡単確実で最上級の方法です。

520: 2020/10/10(土) 20:36:06.61

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O 
       ハ,,ハ
      ( ゚ω゚ )      
     /    \  …と思うのはお断りします
   ((⊂  )   ノ\つ))
      (_⌒ヽ
       ヽ ヘ }
  ε≡Ξ ノノ `J

524: 2020/10/10(土) 21:04:13.07
タイヤによって、黄色マークだけの場合や
赤いマークだけだったり、
逆にどちらも無かったりと一定のルールはない。

いずれにせよ、マークを合わせても、合わせなくても
ホイールのバランスが合うわけでもないので
結局はバランス調整しなければならない。

525: 2020/10/10(土) 21:05:07.34
車輪と上下に高さ調整出来ないと不便やな

527: 2020/10/10(土) 21:06:16.15
軽点マークを赤と言ったり、ビード上げ時のコンプレッサーなどには言及なし
モンキー125純正ホイールの塗膜の弱さにも言及なし

タイヤ交換エアプ確定www
偉そうなこと言っといて、100%DIYでやってねぇわ

軽点マークをバルブに合わせてないから、バランス取りが必要になるんだよ脳足りんwwwアホwww

529: 2020/10/10(土) 21:08:10.58
>>527
>軽点マークを赤と言ったり、

誰がそんなこと言った?
どこにそんなレスがある?

531: 2020/10/10(土) 21:08:39.41
>>527
>ビード上げ時のコンプレッサーなどには言及なし

言及なし…じゃなくて
お前が知りたいだけなんだろが!!

549: 2020/10/10(土) 21:22:27.19
>>531
>お前が知りたいだけなんだろが!!

何を?
いつもガソリンスタンドのコンプレッサー借りてビード上げてるよ
よほどの引っ張りタイヤとかでなければ、最悪タイダウンでしばき倒せば何とか上がる
四輪で引っ張りタイヤの時はハナから爆発ビード上げ(危ないのでおすすめはしない)
チューブタイヤの時は自宅の安物コンプレッサー使う

まともなコンプレッサー欲しいけど五月蝿いし、タイヤの空気入れる時以外は不要だから諦めてるわ

551: 2020/10/10(土) 21:23:53.35
>>549
>いつもガソリンスタンドのコンプレッサー借りてビード上げてるよ

コンプレッサーなんてなくても簡単に上がるのに
やっぱりお前らって知識がないんだな。
アリタリのことしか知らない。

552: 2020/10/10(土) 21:24:12.93
>>551
>アリタリのことしか知らない。

ありきたり=訂正

555: 2020/10/10(土) 21:27:27.59
>>551
えっ?手動で入れてんの?
12インチでも0から入れるんだりーだろ
エアプだから分からんだろうけどwww

558: 2020/10/10(土) 21:29:23.14
>>555
>えっ?手動で入れてんの?

えっ?いちいちスタンドまでタイヤ運んで入れてるの?
その方がよっぽど手間だろうが!バカめ!

542: 2020/10/10(土) 21:15:31.95
>>527
>軽点マークを赤と言ったり、

とっとと証拠だせよ!
もし言ってもいないことを、言ったことにしたなら
ちゃんと謝罪しろ!!

536: 2020/10/10(土) 21:11:45.47
上にも書いた通り、
軽点マークは必ず付いているものではないからな。
まず、そこの知識すらお前らは欠けてんだよ!!

538: 2020/10/10(土) 21:13:38.51
お前らはググっただけのことを
そのまま自分の知識であるかのごとく
貼り付けているだけだから、
全てのタイヤに黄色と赤のマークが付いていると思い込んでる。

しかし、実際は、黄色だけだったり、赤だけだったり
どちらも付いていなかったり様々である。

540: 2020/10/10(土) 21:14:12.07
はずかちー

545: 2020/10/10(土) 21:18:35.77
>>544

ショップでタイヤ交換してもらってこい!
俺の言ってることが真実だってわかるから。

546: 2020/10/10(土) 21:19:09.23
おっさんバルブは赤マークに合わせちゃダメっすよwwww

548: 2020/10/10(土) 21:19:42.38
>>546
>おっさんバルブは赤マークに合わせちゃダメっすよwwww

バカがまた知ったかぶりしてやがる。

547: 2020/10/10(土) 21:19:21.66
そもそもモンキーのタイヤで
黄色と赤のマークがそれぞれ印がついてるような
物なんてないだろ?

あるなら教えてみろ!

550: 2020/10/10(土) 21:22:54.45
>>547
>そもそもモンキーのタイヤで
>黄色と赤のマークがそれぞれ印がついてるような
>物なんてないだろ?
>
>あるなら教えてみろ!

じゃあお前らに訊くが、赤のマークしかないタイヤがあったら
お前らそのマークをどこに合わせるつもりなんだ?

553: 2020/10/10(土) 21:25:08.53
>>550
>じゃあお前らに訊くが、赤のマークしかないタイヤがあったら
>お前らそのマークをどこに合わせるつもりなんだ?

具体的に名柄教えて
軽点マークないのにユニフォミティだけ付けるばかメーカーにクレーム入れるから

554: 2020/10/10(土) 21:25:58.45
>>553

お前らほんと物事知らないんだな。
軽点マークをつけてるのは日本のメーカーだけだぞ?

556: 2020/10/10(土) 21:28:32.95
>>554
いいから赤丸マークだけのタイヤ、具体的に名柄教えて

560: 2020/10/10(土) 21:31:43.79
>>554
こないだピレリ組んだけど、黄丸あったぞwww
ミシュランは軽点もユニフォミティもなかったが

562: 2020/10/10(土) 21:32:57.29
>>560
>こないだピレリ組んだけど、黄丸あったぞwww

あるわけねーだろ!

564: 2020/10/10(土) 21:33:37.42
>>562
無知だねぇ

567: 2020/10/10(土) 21:35:37.08
>>564
>無知だねぇ

俺は画像まで出して証明してるのに
お前は何か証拠でも出したのか?

557: 2020/10/10(土) 21:28:40.83
例えばこれはIRCのタイヤ(黄色マークだけ)
https://i.imgur.com/M3ig2jy.jpg
こちらはピレリ(赤マークだけ)
https://imgur.com/c8OkwH5.jpg

559: 2020/10/10(土) 21:29:31.87
国産だけだから何?

あんだけ走りにこだわってる風なのにまさかタイヤやっすい外国産なの??w
うそやろスパおじww

569: 2020/10/10(土) 21:40:07.09
>>559
>国産だけだから何?

なぜ海外の一流メーカーが
軽点マークなるものを付けていないのか?
足らない頭で考えてみろ!

561: 2020/10/10(土) 21:32:32.69
なあ、そろそろ、俺が「赤いマークを軽点マークだと言った」証拠を出してくれよ。

無いなら「勘違いしてました」とちゃんと謝罪したらどうだ?

565: 2020/10/10(土) 21:34:12.52
ミシュランでは赤にせよ、黄色にせよ、一切のマークをつけていないそうだが、
事実上、必要ないからだと言う。

568: 2020/10/10(土) 21:37:13.84
こちらのタイヤ(ピレリ)にも赤マークしかない。
https://img.aucfree.com/j598516046.1.jpg

571: 2020/10/10(土) 21:42:18.23
お前らはググっただけの知識しかないから
軽点マークがどんなタイヤにも
付いてると思ってたんだよな~。

そういう所が無知なんだよ!!

572: 2020/10/10(土) 21:43:16.00
こっちは、最初から軽点マークなんてものは
全てのタイヤについている物じゃないってことを知った上で
書き込みしてるから、お前らの噛み合わないんだよ!

573: 2020/10/10(土) 21:44:38.96
マークなんてものは、赤だったり、黄色だったりすることを知った上で
どっちにしてもマークはバルブに合わせるのが常だと書いただけなのに、
ちょっとググっただけの知識で否定するから
お前らは大恥かくことになるんだよ!!

580: 2020/10/10(土) 21:50:59.43
>>577
>ユニフォミティマークをバルブに合わせるのが常??

そうだよ?知らないの?

584: 2020/10/10(土) 21:56:17.34
>>582
ホイールにマークがあるなら合わすけど、ユニフォミティマークは気にしないねぇ

586: 2020/10/10(土) 21:58:00.49
>>584

で、モンキーはホイールにマークはあるのか?
なかったらお前さんだってバルブに合わせるだろ?
素直になれよ!

589: 2020/10/10(土) 22:02:41.45
>>586
>>587
バルブ位置に合わす意味がねぇもんを、いちいち合わせねぇよwww

592: 2020/10/10(土) 22:05:12.47
>>589
>いちいち合わせねぇよwww

へ~。
じゃあわざわざズラして取り付けるんだ?
相当捻くれてるね(笑)

でも普通はみんな素直だから
赤い部分に合わせるんだぜ?

593: 2020/10/10(土) 22:08:16.19
>>592
>でも普通はみんな素直だから
>赤い部分に合わせるんだぜ?

みんなって、一体誰だい?www
Google検索で出てくるサイトの人たちかい?

594: 2020/10/10(土) 22:11:16.23
>>593

お前以外全ての人が
赤マークとバルブを合わせて組みます。
常識だからです。

825: 2020/10/14(水) 09:28:21.44
>>822
赤マークしかないタイヤは基本無視
ホイールにマークが有るなら合わせる

847: 2020/10/14(水) 20:07:41.38
>>825

お前さん達は捻くれ者のバカだから、
赤マークなら無視なのかも知れないけど、
ショップに依頼しても「バルブに合わせない」と思いますか?

100%合わせますよ?

574: 2020/10/10(土) 21:46:32.18
まあ、赤だろうが、黄色だろうが、
どっちにしてもマークなんてものは、それほど重要な物ではなく、
ミシュランのように「あんなものは不要」として
一切つけないメーカーもあり、その程度の物だってことなのに、
お前らはバカだからすごいマークぐらいに思い込んでたんだよな~。

575: 2020/10/10(土) 21:47:49.11
だから、普通は赤いマークも
バルブに合わせてはめるのが恒例なんだよ。

お前らは実体験がなさすぎて
そう言うことを知らないから恥を掻くんだよ!

576: 2020/10/10(土) 21:49:12.50
まあ、その程度のものだから、
バルブに合わせる必要すら無いと言うのが現実である。
つまり重要度は極めて低い。

あくまで「一応合わせておけ」ぐらいの物である。

585: 2020/10/10(土) 21:57:57.45
逃げずに答えたけど、だからなんなの??www

587: 2020/10/10(土) 21:59:02.47
>>585
>逃げずに答えたけど、だからなんなの??www

赤い部分をバルブに合わせるだろ?

588: 2020/10/10(土) 22:01:06.68
また都合が悪い質問は無視か?

590: 2020/10/10(土) 22:04:18.86
俺は前後共に、自分でバランス調整したわけだけど、
どちら共に、バルブ部分が1番重い部分じゃ無かったし、
偶然とは思えないが、どちらも重りの位置は同じだった。

要するに、軽点マークをバルブに合わせても
バランスは取れないってことになる。

595: 2020/10/10(土) 22:12:44.79
なぜか?と言うと
大半のホイールにはユニフォミティマークはついていないので
赤マークと合わせることが出来ません。

なので赤マークもバルブに合わせてしまうのが常識なのです。

629: 2020/10/11(日) 11:31:39.07
>>595
>なので赤マークもバルブに合わせてしまうのが常識なのです。

その常識をうたってるサイトをいくつか貼って下さいませんか?

636: 2020/10/11(日) 17:22:05.89
>>629

自分の足で真実にたどり着いて下さい。
甘えていると知識は身につきませんよ?

639: 2020/10/11(日) 20:27:54.04
>>636
おめーは都合が悪いといつもその口上で逃げてんな
逃げるか火病るかホルホルするか

もうそのまま老いさらばえて逝け

641: 2020/10/11(日) 20:31:56.56
>>639

都合など全く悪くありませんが?
赤だろうが黄だろうがバルブに合わせるのは常識ですし。
その常識を知らないお前らが無知無能なだけです。

683: 2020/10/11(日) 22:37:32.22
>>641
そのユニフォミティマークをバルブに合わせる常識とやらを、お得意のGoogle検索で探して貼ってみいっての
常識ならわんさか出てくるんだろ?
無知無能の俺にはひとつも見つけらんねぇんだよ

まぁ、自分のモンキー125をスーパーモンキーとか呼んでる痛いおっさんが無知無能なのは常識だけどな

685: 2020/10/11(日) 23:05:44.31
>>683
>無知無能の俺にはひとつも見つけらんねぇんだよ

だからお前は無知無能なんだよ!
その程度の情報を検索できないなんてネット検定不合格だ!

692: 2020/10/11(日) 23:16:11.76
>>685
常識なのに出てこないのはなんでだ?
常識だったら検索でゴロゴロ出てくるんじゃないの??

つか、あんたは「常識」をネット検索で知るの??
どこで知ったの?そのサイト教えてよ

725: 2020/10/12(月) 19:53:44.20
>>685
常識なのに出てこないのはなんでだ?
常識だったら検索でゴロゴロ出てくるんじゃないの??

つか、あんたは「常識」をネット検索で知るの??
どこで知ったの?そのサイト教えてよ

728: 2020/10/12(月) 19:54:16.17
>>725
>常識なのに出てこないのはなんでだ?

ろくに調べてもいないからでしょ。

733: 2020/10/12(月) 20:00:44.80
>>728
常識なのにひとつもあげられないんだね

596: 2020/10/10(土) 22:16:02.23
そして、ここでも語られているように、
軽点マークとバルブを合わせてもバランスが合わないことが殆どなので、
まあ、ミシュランがそうしているように、
実際はマークの役目が無意味になっているのが実情なんですよね。

https://www.tire-fitter.co.jp/7434/

なので「黄色であれ赤であれ、おまじない」ぐらいに考えて
バルブに合わせておくだけなのです。

597: 2020/10/10(土) 22:17:22.23
要するに、事実上は
赤も黄色も関係なく「バルブに合わせる」が正解なのです。

お前らはググって知ったかぶりしているだけなので
入り込んだ知識が皆無。

598: 2020/10/10(土) 22:24:49.56
俺のケースもそうでしたが
バルブ部分が1番重い部分じゃないので、
そこに軽点マークを合わせてもバランスは取れないわけです。

しかし、多くの場合、
バルブが1番重い…と仮定した上で
軽点マークを合わせているだけなのです。

599: 2020/10/10(土) 22:27:10.19
軽点マークがあろうがなかろうが、
それでは「バランスが取れない」ことが殆どなので
結局はバランス調整しなければなりません。

しかし、ショップに頼むと、そのバランス調整を
して貰えない事が多いはずです。

600: 2020/10/10(土) 22:29:20.72
ネットを探索していると、
ショップでバランス調整して貰えず、
それでも実際走るとどうもブレがあり、
気になるのでバランス調整したら治った…なんてケースも
見かけますからね。

バランス調整していなくて得することは1つもありません。

601: 2020/10/10(土) 22:31:48.34
ドシロウトな人たちは
ショップに任せときゃ万全ぐらいに
思い込んでる人たちも多いでしょう。

しかしショップは商売なので、
1台のバイクに時間をかけてあれこれしている暇は無いのです。

次から次へとお客がいるので、
親身になって作業なんてやっていられません。
それが現実なんですよ。

だから自分でやった方がよっぽど愛情あるメンテが
できるというものです。

602: 2020/10/10(土) 22:34:14.75
1ヶ月点検に出さないと
メーカー保証が無効になると言うことで
俺も1ヶ月目だけは点検に出したんですが、
チェーンの調節だって「張りすぎ」でした。

つまりモンキー用には調整されていないのです。
一般的に「こんなもんだろ」と言う感じで
やっているんですよね。

603: 2020/10/10(土) 22:35:48.66
モンキーにはモンキーなりの「規定値」があるわけですが、
それに基づいた調節はされていなかったのです。
所詮はそんなもんですよ。

なので、大事なバイクは
自分でメンテしないとダメです。

604: 2020/10/10(土) 22:37:07.38
俺だってお前らのバイクなんてどうでもいいですが、
自分のバイクなら可愛いですからね。

ショップ店員だってそれは同じ w
他人のバイクなんてどうでも良い部分があるですよ w

605: 2020/10/10(土) 22:40:13.43
お前ら良かったな!
また今日も色々と知らないことを教えて貰えて!w
じゃあゲームでもすっか。

608: 2020/10/11(日) 00:25:48.56
どうせバランス取るしマークなんてどうでいいと思うけどねww
車なら分かるけど
バイクでモンキーならバランスとらんくても関係ないな

609: 2020/10/11(日) 03:22:44.10
自分で矛盾してること言ってるのに気づいてないんだよな毎度
その時その時で視点がこっそりズレる
左翼特有のダブルスタンダードと同じ

614: 2020/10/11(日) 09:24:23.99
>>609
>自分で矛盾してること言ってるのに気づいてないんだよな毎度

そういう指摘は具体的に、どこがどうなのかを明白にね!

610: 2020/10/11(日) 06:21:54.00
                    ___, - 、
                    /_____)  「な、ホンダを越えるGoogle知識で
.                    | | /   ヽ ||    バイク屋へいこうと思うんだ。」
                    |_|  ┃ ┃  ||
                   (/   ⊂⊃  ヽ)        /  ̄ ̄ ̄ \
                   !   \_/  !        ( ( (ヽ     ヽ
                   ,\ _____ /、       | -、ヽ\     !
   ゝ/  ̄ ̄ ̄ \     /. \/ ̄\/   .\     | .  |─ |__   /
   / _____ヽ    |  |  _┌l⊂⊃l  |  |    ┌ - ′  )   /
   | | /  ─ 、-、!    |  |  / ∋ |__|  |  |    ヽ  /   ヽ <
   |__|─ |    |  |    |  /`, ──── 、 |  |     ` ─┐  丨 ̄
   (   ` ─ o-i    ヽ /         \ .ノ_      .j ̄ ̄ |
    ヽ、  ┬─┬ノ / ̄ ./            ヽ- 、\    /   ̄ ヽ\
  // /ヽ─| | ♯|  /   i              | ..) ) \  i  ./   |\\
  | |  /  `i'lノ))┘/ , ─│             !-l⊂⊃l┐__ヽ__/\ / |   | |
  | |  | ̄| / /| / ( (... .ヽ              / |____|∈  __./ .|   | |
  |_|/ヽ、_/  ./   ` ─ /\           /ヽ      ̄ \-──| \|_|
   | |  |───/____i  l=======l  |_____ __\  |\ | |
   |/ ヽ── |______\  l二|^|二二|^|二l 丿______ |_丿 \|

611: 2020/10/11(日) 06:25:09.86
158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ?」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ?wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか?とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

https://i.imgur.com/ZchzWS9.jpg
https://i.imgur.com/XkXvf7S.jpg
https://i.imgur.com/q0SJ65e.jpg
https://i.imgur.com/Q65zTEr.jpg

612: 2020/10/11(日) 06:30:11.53
34 774RR 2020/08/27(木) 22:47:28.64 ID:6KoLX5Wo
>>
俺クラスの男になると
女の方からガンガン積極的に家に来るから
迎えに行く必要性がないんだよ?

女の方も「俺クラスの男と付き合うことはどういうことか?」
を弁えてるから、そんな要求もしないしな。に女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ?」なんて
言われたこともあった。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:4.1:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていない
お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ?wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか?とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

https://i.imgur.com/sd9qHz2.jpg

613: 2020/10/11(日) 09:23:37.73
劣等感まみれで心が歪んでしまったお前らおはよー。

ググっただけのうわべだけの知識しかないお前らおはよー。

615: 2020/10/11(日) 09:27:34.47
お前らは昨日もそうだったし、バカによく見られる現象だが、
相手の言葉と言葉を勝手に組み合わせて、
誤解釈することが非常に多いんだよな~。

スパモンは赤いマークを軽点マークと言った…がまさにそれで、
結局はお前らの思い違いだったわけだが、
バカってのは日常的に勘違いばかりして生きているんだよ。

616: 2020/10/11(日) 09:30:34.50
軽点マークの話でも、
お前らはググってマニュアル通りの話をして来たが
実際がどうなのか?を知らないわけ。

だから赤いマークは軽点マークじゃないから
バルブに合わせるなんておかしい!スパモンは無知だ!と笑ったものの、
実際はお前らこそが無知だったわけ。

617: 2020/10/11(日) 09:31:56.90
実際は赤いマークもバルブに合わせるのがセオリーなんだよ。
お前らは軽くググってうわべだけで知ったかぶりしてるだけだから
知識が浅いのである。

632: 2020/10/11(日) 12:52:14.84
>>617
赤いマークをバルブに合わせる意味は無いので常識ではない

618: 2020/10/11(日) 09:35:41.13
お前は「軽くググれば出てくる」以上の知識は持ち合わせていないので
お前らの情報は役に立たない。

お前らは、ネットの情報を猿真似しているだけなので
経験から悟った独自の話とか、ノウハウが全くなく、
ネット以上の話ができない。

オイルが水と反応して酢が湧く話とかも知らなかったし、
とにかく、ちょっと入り込んだ情報をまるで知らないのである。

619: 2020/10/11(日) 09:37:28.56
要するに、お前らの発言は
ネットの情報を貼ってるだけで
知識じゃないんだよな~。

その違い分かる?

633: 2020/10/11(日) 12:54:18.00
>>619
貴方はネットに有る情報すら理解していないのが問題

620: 2020/10/11(日) 09:55:08.89
そんなに知識あるならバイク屋やったら?
モンキー専門店とか。

621: 2020/10/11(日) 10:04:32.89
他人のバイクを弄るなんてごめんですな。
自分のバイクだってめんどくさいのに w

622: 2020/10/11(日) 10:07:44.06
ならやめちまえよ

623: 2020/10/11(日) 10:09:07.95
料理作るのが面倒なら
食べるのをやめちまえ!ってこと?

631: 2020/10/11(日) 12:46:32.37
>>623
料理作るのが面倒なら金を出して作ってあるものを食べればよい

624: 2020/10/11(日) 10:39:41.24
バイクいじるのは食べるのと同じか?
アナタ日本人?

625: 2020/10/11(日) 10:43:21.98
>>624

お前さんのレスがいかに愚かで的外れであるを
バカなお前にも見えるように、
料理に置き換えて気づかせてやろうと思ったが
それも無駄だったか…。

626: 2020/10/11(日) 10:44:31.97
ID:n6gII1o7は
仕事に行くのが面倒だと言えばやめちまえ!
勉強が辛いと言えば学校行くな!と言ってるのと同じなんだよな。

単細胞にもほどがある。

627: 2020/10/11(日) 10:47:07.90
そもそもバイクは乗り物であって
弄る為に買うものじゃないしな。

今は作業していても汗は出なくなったけど、
夏の作業は大変だったよ。

628: 2020/10/11(日) 11:16:09.28
面倒だと思うならバイクを降りて
その時間を他の好きなことに費やしたらいいのです。
お前はそんな事も判断できないのかな?
そっか、言葉わかんねーもんな。
言うだけ無駄か。じゃーな。

635: 2020/10/11(日) 17:21:32.72
>>628
>面倒だと思うならバイクを降りて

面倒なことをするのが趣味だと思うがね?

637: 2020/10/11(日) 17:48:32.63
\_________________/
         O
         o

   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /  ,―――─―-ミ
 /  //     \|
 |  / ,(・ )   ( ・)  ハァ
  (6       つ   |    ハァ 
  |      ∪__  |
  |      /__/ /
/|     ∪   /\
と、思う知障であった

638: 2020/10/11(日) 20:22:54.76
今日はブレーキのチェックを兼ねたお出かけだったが、
想像通りリアはブレーキパッドを変えただけで
劇的に効きが良くなった。

軽く見積もって以前の3倍は効くよ!

643: 2020/10/11(日) 20:35:01.30
>>638
>軽く見積もって以前の3倍は効くよ!

ここまで効くようになれば十分ですね。
これ以上の制動力の必要性は感じません。

まあ、本来、このぐらい効いて当たり前なのですが、
ノーマルモンキーはなぜか恐ろしくリアの効きが悪い。
それを放置してるホンダに疑問を感じます。

よくあんな効かない仕様でOKだしたな…とね。

640: 2020/10/11(日) 20:30:56.88
フロントブレーキ(パッド)もそうだが、
まず、ブレーキのタッチがまるで違ってくる。

ブレーキ握った(踏んだ)時にパッドに弾力を感じます。

その弾力のせいで、ブレーキのかけ具合が
コントロールしやすい一方で
ブレーキを握っても直ぐには効かずに
ワンテンポ遅れる感があります。

642: 2020/10/11(日) 20:33:12.83
逆に言うと、なぜ無知無能なお前らに対して
こちらが1から10までお膳立てしてやらなきゃならんの?

そうやって何でも他力本願で甘ったれてばかりいるから
お前らは無知のままなんだよ!

644: 2020/10/11(日) 20:36:45.46
社外製にパッド変えれば
十分に効くだろう…とは思っていたのですが、
その分析の通りの結果でしたね。

ノーマルはパッドの質が粗悪すぎるのです。

ブレーキ自体に問題があるわけではなく
パッドの質が酷すぎるだけなのです。

645: 2020/10/11(日) 20:37:40.35
他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。

例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。

---------

10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。

---------

当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。

-----------

回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。

646: 2020/10/11(日) 20:39:57.89
まあ、フロントはノーマルのままでもそれなりに効くのですが、
社外製に替えるとタッチが違ってくるので、
もしブレーキパッドを替えるなら
前後同時に替えることをお勧めします。

俺は前と後ろで別メーカーのパッドをつけていますが、
タッチはどっちも同じようなもので違和感は無いのですが、
ノーマルとはかなり違ってくるので、
前だけノーマルで、後ろだけ社外製だと違和感が出ますよ。

647: 2020/10/11(日) 20:40:20.85
コピペを発見したのでNGにしました。

648: 2020/10/11(日) 20:43:00.95
フロントは某有名なパッドを付けたんですが、
評判とは裏腹にイマイチでした。

コントロール性を売りにしている物ですが、
それが逆にマイナスになっていて、
軽いタッチでは効かないので
ブレーキングがワンテンポ遅れます。

まあ、その辺はノーマルパッドの悪い癖(コントロール性がない)が
染み付いているせいもありますが…。

649: 2020/10/11(日) 20:47:17.12
例えるならば、ノーマルパッドが弱/強の二段階しか
コントロール性が無いところに、
今のパッドは五段階ぐらいに増えた感じです。

以前と同じような強さでブレーキを握ると効きが弱すぎてしまいます。

効かないわけじゃないんだけど、
初段ではあまり効かずに、もう1段強握ってやっと効くと言う感じです。
まあ、それがコントロールの幅が広がるということなのでしょうが
ハッキリ言ってちょっとうざいです w

650: 2020/10/11(日) 20:49:36.17
フロントパッドはちょっと選択を見誤ったな…と思いましたね。
他人の評価はやっぱりあてにならないです(笑)
すごく評判の良いパッドなんですが…。

ヘリが早いなんて話も聞くので、早く減って交換したいです w

651: 2020/10/11(日) 20:51:21.43
一方、後ろは別メーカーですが、こちらは不満はないです。

特にリアブレーキは効きが劇的に悪かったので、
当たり前に効くようになって凄くありがたいです。

本来はこれぐらい効いてあたり前なんですよねー。

652: 2020/10/11(日) 20:54:20.46
久々にバイクに乗りましたが、
やっぱりタイヤのグリップ力や素直に曲がるハンドリングは感激します。

まだ、ノーマルタイヤの頃の感覚を覚えているので
乗るたびにその違いに感激すら覚えますよ。

逆に言うと、ノーマルタイヤがそれだけ粗悪だったと言うことなのです。

653: 2020/10/11(日) 20:55:08.09

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○

    _____
  // スパモン \~~プーン
  彳丿; ⌒,,,,,,,,⌒ u lヽ~~プーン
  入丿 -◎─◎- ヽミ~~プーン
  | u:.:: (●:.:.●) u:.::|~~プーン   と思う子供部屋オジサンであった
  |  :∴) 3 (∴.:: |~~プーン
 ノヽ、   ,___,. u . ノ、~~プーン
/   ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ  ヽ~~プーン
"  y            .;ヽ~~プーン
 -‐'´:   ・  人  ・ ,.y  i~~プーン
  |    ̄      ̄ .|  .|~~プーン
  |   .        ノ.  ノ~~ シャッシャッシャッシャッシャッシャ

654: 2020/10/11(日) 20:55:41.10
赤パッドかよセンスねえな
ググって評判調べたんか?

659: 2020/10/11(日) 21:01:42.45
>>654

おまえらに騙されました w
やっぱりド素人の感性は信じるに値しませんね。

655: 2020/10/11(日) 20:57:52.39
赤パッド(笑)

656: 2020/10/11(日) 20:57:55.05
今日も走っていて思ったんですが、
ノーマルでこのスピードで曲がったら、
相当に車体が外に膨らんで行くはずなのに、
すっ…と曲がれてしまうのです。

ノーマルだった頃は、その「膨らむ現象」を
遠心力が働いているからだ…と思っていたんですが、
そうじゃないですよね。

今のタイヤだと素直に曲がっていくので。

657: 2020/10/11(日) 20:59:06.90

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O
                           /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ、
                         /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
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                      〈::::::jλ彡' ゛ヾ二>::j: ::<二ブ"    τ }::::
                    ,ィ´ヽ:{  ,'   `゛  "::L_ ;::゛  "´     _,ノ::__
                   /"    `ー{     ヽ、_______,ノ     ノ
                 /        .:ヽ、     `\::::::::::;/´     ,/
   r‐-、           ノ"`        :::\      `ニニ´     '"       と妄想を語るキモデブであった
   `ー、. \ (`\   /´      :::i      ::::`゛   ー--‐"
 r─‐--ヽ `ヽ`}  ヘ.__/..      :::::|
 _二ニ=-:::`::::: .,,ノ   }:: `ヽ、     ;|
 ヽ---、_::〃::::::::::.   ノ::::   ハ    / {
  /"二.、  :::::::ヾ:::"     }   /  ヽ,,__
  `´   `ヽ、____,,          /   /"
            `ヽ、____,/    {

658: 2020/10/11(日) 20:59:53.90
赤パッド(笑)(笑)

660: 2020/10/11(日) 21:02:17.05
ググって1秒で出る結果を鵜呑みにするから…

661: 2020/10/11(日) 21:04:06.68
ω_(゚∀゚ )≡ モヒョヒョヒョヒョ ヽ(A`*)ノ≡ コラァァァ!! エア アカパッドワラウナヨー!!!!

662: 2020/10/11(日) 21:05:47.68
ブレーキパッドにハイクオリティーな品質など求めてもいないので
とりあえず人気のある製品を選んでみたんですが、
所詮は感性の鈍いドシロウト達が選んでいるパッドでしかないですね。

663: 2020/10/11(日) 21:06:52.17
なら純正でええやん
負け惜しみは見苦しいな

670: 2020/10/11(日) 21:14:40.39
>>663
>なら純正でええやん

フロントに限って言えば、
純正のままでもそれなりに効くので
交換しなくても良い…とも言えるのですが、
リアを替えた時に前後でブレーキのタッチに
違いが出るので替えないと気持ち悪いと思います。

664: 2020/10/11(日) 21:07:30.31
54 774RR 2020/08/29(土) 09:09:14.56 ID:Nt6bJ88e
眠りから覚めてウトウトしている時にふと思い出したんだけど、
昔、資生堂の美容部員の子が
俺のことを「お兄ちゃん、お兄ちゃん」と慕って
よく泊まりに来てた事を思い出しました。

事の始まりは、夜中(11時ぐらい)に電話が鳴り、
親に家に入れて貰えないから泊めて…と言われて応じたものの、
その後、度々、同じように泊まりに来るようになったのです。

665: 2020/10/11(日) 21:07:54.10
と言っても「あ~、失敗した~~」と言う程でもないです。
ノーマルの様に弾力が全くなくてカチカチのパッドと比べたら
どんなパッドでもまともに思えますしね w

666: 2020/10/11(日) 21:09:00.70
55 774RR 2020/08/29(土) 09:11:33.08 ID:Nt6bJ88e
お兄ちゃん、お兄ちゃん言うもんだから
こっちも何だか自分が本当の兄であるかのような
錯覚さえ覚えましたね。

まあ、泊まりに来る妹と
SXEやってる兄なんてのもおかしいんですが(笑)

667: 2020/10/11(日) 21:09:26.47
        lヽ ノ l        l l l ヽ   ヽ
  )'ーーノ(  | |  | 、      / l| l ハヽ  |ー‐''"l
 / S  | | |/| ハ  / / ,/ /|ノ /l / l l l| l  S ヽ
 l   ・  i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'"   `'メ、_lノ| /  ・  /
 |  X  l  トー-トヽ| |ノ ''"´`   rー-/// |  X |
 |  ・   |/     | l ||、 ''"""  j ""''/ | |ヽl  ・ |
 |  E   |       | l | ヽ,   ―   / | | l  E  |
 |   !!  |     / | | |   ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | |  !! |
ノー‐---、,|    / │l、l         |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
 /        / ノ⌒ヾ、  ヽ    ノハ,      |
,/      ,イーf'´ /´  \ | ,/´ |ヽl      |
     /-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ    |  l
   ,/   | ヽ  \  _,ノーf' ´  ノノ  ヽ   | |
、_    _ ‐''l  `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_   _,ノ ノ
   ̄ ̄   |           /      

668: 2020/10/11(日) 21:11:20.79
よくパッドを取り付ける時は
儀式として少しパッドの角を落としてやるのが
セオリーとなっていますが、
それが災いしている可能性もあります。

リアはそれをせずにそのまま取り付けたのですが、
その方が良かったかも知れません。

684: 2020/10/11(日) 22:43:28.15
>>668
やっぱり完全に初心者だね

赤パッドwww
面取りwww

ノーマルパッドがローターに悪い?
ノーマルレジンパッドが攻撃性高いって?
レジン樹脂なのに鉄のようにカチカチwww
無知無知www

686: 2020/10/11(日) 23:06:30.04
>>684
>レジン樹脂なのに鉄のようにカチカチwww

お前さん、パッド触ったことないだろ?
完全に鉄だぞ?

694: 2020/10/11(日) 23:27:25.81
>>686
>完全に鉄だぞ?

摩材が全部削れ去ってて、残りがバックプレートだけなんじゃね?www

696: 2020/10/11(日) 23:31:02.52
>>694

これ以上ない!
ぐうの音が出ねえ的確な指摘ワロタw

669: 2020/10/11(日) 21:11:39.87
56 774RR 2020/08/29(土) 09:15:59.65 ID:Nt6bJ88e
その子は俺に彼女がいることを知っていたので
それで「彼女が帰ったであろう時間帯」に
泊まりに来てたのかな~とも思いますね。

遅くに来るものだから、こっちとしても
とりあえずSXEしたら直ぐ寝てしまう事が多かったです。

671: 2020/10/11(日) 21:14:57.19
        lヽ ノ l        l l l ヽ   ヽ
  )'ーーノ(  | |  | 、      / l| l ハヽ  |ー‐''"l
 / S  | | |/| ハ  / / ,/ /|ノ /l / l l l| l  S ヽ
 l   ・  i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'"   `'メ、_lノ| /  ・  /
 |  X  l  トー-トヽ| |ノ ''"´`   rー-/// |  X |
 |  ・   |/     | l ||、 ''"""  j ""''/ | |ヽl  ・ |
 |  E   |       | l | ヽ,   ―   / | | l  E  |
 |   !!  |     / | | |   ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | |  !! |
ノー‐---、,|    / │l、l         |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
 /        / ノ⌒ヾ、  ヽ    ノハ,      |
,/      ,イーf'´ /´  \ | ,/´ |ヽl      |
     /-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ    |  l
   ,/   | ヽ  \  _,ノーf' ´  ノノ  ヽ   | |
、_    _ ‐''l  `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_   _,ノ ノ
   ̄ ̄   |           /      

672: 2020/10/11(日) 21:15:47.44
57 774RR 2020/08/29(土) 09:19:23.16 ID:Nt6bJ88e
そんな事が何度が続いた後に、
SXE彼女にして欲しい…と告白されたんですが、
妹のような感覚が強くなっていて
そういう目で見られなかったので断りました。

その頃は本命の彼女(偶然にもその子も資生堂の美容部員)とは別にもう1人
看護婦の彼女がいましたしね。

673: 2020/10/11(日) 21:17:16.38
前後でパッドのメーカーが違いますが、
どちらにしてもゴムぽい「ブニュ」とした感触になります。
自転車のブレーキに近い感触ですね。
弾力が生まれるのです。

しかし、ノーマルパッドには弾力が全くないので、
後輪だけ社外製にすると違和感を感じると思います。

674: 2020/10/11(日) 21:19:54.25
ブニュwww
なんかミスってエア噛んでねえか?www

678: 2020/10/11(日) 21:25:36.00
>>674
>エア噛んでねえか?www

そういう感触とは違うんです。
パッド自体に弾力が感じられるんです。

実際、パッド自体の硬さも
ノーマルとかなり違いますしね。
ノーマルパッドは鉄と同じぐらいカチカチです。

あそこまで硬いとディスクローターにも悪いでしょうね。

675: 2020/10/11(日) 21:20:20.64
59 774RR 2020/08/29(土) 09:27:54.00 ID:Nt6bJ88e
あ、そうだ、その頃はモテにモテまくっていて、
本命の彼女の友達まで俺にお熱になってしまい、
日曜の朝になると「今近くまで来てる」と言って
強引に来ることがありました。

本命の彼女、看護婦、妹の家は知りませでしたが、
その子の家(母子家庭)だけは1度「木片のお手製ジャッキアップしに」行ったことがあり、
お母さんに「うちの社外品をよろしくお願いします」と言われ
気まずい赤パッドをしたことがあります。

676: 2020/10/11(日) 21:23:30.47
ノーマルブレーキの頃はリアが致命的に効きが悪いので、
エンブレを強く効かせて止まっていました。

それが今はブレーキだけでも止まれてしまう程なので
以前ほどエンブレを効かす必要がなくなったことで
エンブレ&ブレーキの比率をどの程度にしたら良いかを探っている段階です。

677: 2020/10/11(日) 21:24:23.36
ちゃんとした彼女ならば問題ないのですが、
本命の彼女の友達ですからね~。

その子も、積極的な子で、
今日は友達の家にポークビッツ見に行くと言って出てきたといい
一方的に泊まりにきたことがあります。

まあ、俺としても彼女の友達だし、付き合える訳がないので
止まったらSXEしちゃうし、SXEしても
彼女としては付き合えないから帰った方がいい…と言っても
今更帰れないと半べそかくので泊めてあげました。

SXEは覚悟して来たと言うので勿論ゴムっぽいブニュウでしたよ。

679: 2020/10/11(日) 21:29:14.36

   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           `'ー '´
            ○
             O
            _,,  ---一 ー- ,,,_
 、  _,,,, _,, -.'"           ` 、
 ミ三ミ三ミ三ミミ                ヽ_,
-==三ミ彡三ミミ     ,,=-==     ==、 iミ=-、_
_,,ンミミ三ミ三ミミ]  -彡-一 ー-、 r一 ーミ、|ミミ三ミ=-'
_, -==彡ミ彡ミミミ|  ン| ,=て)> (|ー| ,て)>、 ||三ミ彡==-'
 ,彡彡三ミ三ミミiレ'~ .|. '     |  ヽ   `  |ミ三彡三=-
(_彡三ミ彡ミミミ'   ヽ、    ノ   \__ノiミ彡ミ三=ー
ー-=二三ンーミミミ     `ー /(_r-、r-_)   .|彡ミ三=-、
)(_ミ彡ミ| i' ヽヽミ       | : : : __ : :__: :i   .|彡ミ三=-、
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽミミ      |: ン=-ニ-ヽ、   .|彡ミ三==-
 彡ミ彡ミミヽ  ) `    、 .' <=ェェェェェン |    |彡ン=-=
-==彡三ミi `ーヽ : : : : : :i: :  `ー--一''  : : ノミ三==''
'' てノこミ彡三ミ`i : : : : : :ヽ: : : .      .:, :/ミ三=-、
  '' 三ミ=三三ミ|ヾ、: : : : :ヽ: : : : : : : : :_ノ:./三=-'
   -=='' ̄ .        : ̄ ̄ ̄    彡 ` 

680: 2020/10/11(日) 21:29:42.78
ノーマルの場合、
前後のブレーキの効き具合は「8:2」ぐらいですが、
パッドを交換したら「6:4」ぐらいになり
理想的な配分になりました。

特に下り坂のコーナーなどは
フロントブレーキなど強くかけられないので
ノーマルのままじゃ危ないです。

681: 2020/10/11(日) 21:30:36.05
        lヽ ノ l        l l l ヽ   ヽ
  )'ーーノ(  | |  | 、      / l| l ハヽ  |ー‐''"l
 / S  | | |/| ハ  / / ,/ /|ノ /l / l l l| l  S ヽ
 l   ・  i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'"   `'メ、_lノ| /  ・  /
 |  X  l  トー-トヽ| |ノ ''"´`   rー-/// |  X |
 |  ・   |/     | l ||、 ''"""  j ""''/ | |ヽl  ・ |
 |  E   |       | l | ヽ,   ―   / | | l  E  |
 |   !!  |     / | | |   ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | |  !! |
ノー‐---、,|    / │l、l         |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
 /        / ノ⌒ヾ、  ヽ    ノハ,      |
,/      ,イーf'´ /´  \ | ,/´ |ヽl      |
     /-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ    |  l
   ,/   | ヽ  \  _,ノーf' ´  ノノ  ヽ   | |
、_    _ ‐''l  `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_   _,ノ ノ
   ̄ ̄   |           /      

682: 2020/10/11(日) 21:33:17.37
67 774RR 2020/08/29(土) 10:16:41.65 ID:Nt6bJ88e
俺の経験値でいうと、
女性も案外積極的で向こうからSXEする状況を作って来たりしますよ。

俺は多くの女性と簡単にSXEできたのは
女性がメスとしての本能/臭覚で
この人のDNAは優れている→子供が産みたい→SXEという行動に
結びついていたのかもしれませんね。

687: 2020/10/11(日) 23:08:26.64
今もちょっとバイクのメンテをしてたんだが、
やっぱりノーマルの鉄パッドとは違って弾力がある分、
替えて間もないのに、パッド周辺がかなり粉だらけだよ。

ありゃノーマルと違って1/3も持たないだろうな。

688: 2020/10/11(日) 23:10:22.02
ブレーキ握った(踏んだ)時のタッチが
ノーマルとは雲泥の差だもんな~。

ノーマルは全く弾力がないが、
社外製のパッドはかなり弾力が感じられるが
その分、柔らかいわけで、ガンガン削れて行くだろうな。

689: 2020/10/11(日) 23:12:10.66
ノーマルパッドを外して不思議だったのは、
リアは劇的に効かないので消耗していないのは当然にしても
フロントはそこそこ効いていたのに、
こっちも消耗がほとんど見られないことだ。

あの調子なら五年ぐらい持ちそうな感じだもんな~。

690: 2020/10/11(日) 23:14:57.49
もう1つ不思議なのは、
リアパッドは何で厚く作ってあるんだろな。

普通に考えて、フロントの方が酷使する分、
消耗は早いはずだから、厚くするなら
フロント側にすべきだろ?

それなのにフロントは薄くてリアは厚くなっているのが不可解である。

こう言うことを書くと、早速お前らはググって、
さも知っていた様な顔でコピペするんだよな(笑)

691: 2020/10/11(日) 23:15:09.91
70 774RR 2020/08/29(土) 11:42:01.79 ID:Nt6bJ88e
まじでSXEは飽きるほどやったな~。
同じ女とばかりやっていれば飽きるのは分かると思うが
新しい女とやる時ですら、AVみながらやってたもんな~。

https://i.imgur.com/sd9qHz2.jpg

693: 2020/10/11(日) 23:20:08.27
エアー抜きした方がいいよ

695: 2020/10/11(日) 23:27:48.14
SXE!!! SXE!!! SXE!!!
エス~~~ (ガン)
エックス    (ガン)
イィイイ~     (ガン)

【やめろスパモン君!!

溜まってるもん 抜いた方がいいよっ! 】

うがぁああああああああああああああああああああああああああ

バッ

https://i.imgur.com/sd9qHz2.jpg

697: 2020/10/11(日) 23:36:23.23
コピペさんに褒められた
ありがとw

698: 2020/10/11(日) 23:54:51.91
>>697
ほんとスパモンってジジイ
素人丸出しでウケるよw

>特に下り坂のコーナーなどは
>フロントブレーキなど強くかけられ>ないので
>ノーマルのままじゃ危ないです。

とかねw もうバカウケwww

700: 2020/10/12(月) 00:19:29.27
>>698
下りでフロント荷重になってる方がFブレーキ強く効かせられるのにねw
スパモン号はフロントドライブ()らしいのでFブレーキかけると、即どアンダーになっちゃうんじゃないですかねーwww
いや、フロントドライブ()のバイクがどんな挙動するのか知らんし分からんけどもwww

739: 2020/10/12(月) 20:28:22.59
>>700

これだかドシロウトは困るんだよ。
フロントに荷重が寄ってるってことは
それだけリアが滑りやすくなるってことだぞ?

だから下り坂でフロントブレーキを強くかけるのは自爆行為になるので
リアブレーキが重要になってくるわけだが、
モンキーの場合、致命的に効かないから困るわけ。

742: 2020/10/12(月) 20:36:06.52
>>739
さすが、アンダー/オーバーをまともに理解出来てないだけのことはあるなwww
下手くそなのがそのコメントからも伝わってくるわwww
ケツが滑り出すほど公道攻めてんの?危ないよwww

699: 2020/10/12(月) 00:01:46.13
もともとノーマルが8:2じゃないだろ

701: 2020/10/12(月) 00:22:16.69
他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。

例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。

---------

10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。

---------

当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。

-----------

回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。

702: 2020/10/12(月) 00:25:15.40
コピペさんのコピペはNGにしないのに、このコピペには反応してNG。よほど都合が悪いんだね。

まぁ、コピペさんのコピペもだけど、これはなおさら頭の悪さ全開だもんなーwww

703: 2020/10/12(月) 00:31:40.42
スパモンは毎日誰かとこのスレで繋がってたいんだよ友達いないから
誰かに自分を認めてもらいたいんだよ
褒めて欲しいんだよ
でも不器用だから人との距離感を掴むのが苦手なんだよ
可哀想だろ?誰かスパモンを褒めてあげてくれ

704: 2020/10/12(月) 02:05:23.68
でもこのおっさんうpできず逃げてばっかじゃん

パーツもオイルも何一つ具体名出せないGoogle整備士じゃん
しょぼいDIY画像は笑ったけど 
あれ一枚でこのおっさんがジャッキすら持ってない文無し嫌儲の貧乏ド底辺が明るみになっちゃっただけ

705: 2020/10/12(月) 07:08:06.06
ZX14R 乗りだが噂通りこのスレは終わってんな
安いバイクだからクズしか集まらないのか笑

706: 2020/10/12(月) 07:19:03.22
>>705
そのとおりでございます

707: 2020/10/12(月) 07:30:54.71
>>705
え?1台だけでいきってんの?

708: 2020/10/12(月) 12:23:43.58
>>705
大型マウント厨まで現れやがった

714: 2020/10/12(月) 19:19:07.86
>>705
>ZX14R 乗りだが噂通りこのスレは終わってんな

少なくとも俺に関しては
何が悲しくて265kgもあるバイクに乗って
自ら罰を課しているんだろ…と冷めた目しか持っていません。

あなた達は自分ではいかしたバイクに乗ってるつもりかのかも知れませんが、
羨ましい存在どころか、バカにした存在ですよ?

709: 2020/10/12(月) 13:20:17.16
たかが14rでよく自信満々になれるもんだねwww

710: 2020/10/12(月) 13:58:23.16
大型マウントめっちゃ効いて草 コンプレックスがすげーな

711: 2020/10/12(月) 14:45:38.10
4台もあると14r如きで自慢されても自慢にならねえんだよなwww

712: 2020/10/12(月) 15:38:07.70
「ZX14R乗りだが」(キリッ)

www

713: 2020/10/12(月) 15:39:23.70
なんて読むの?ぜっとえっくすじゅうよんあーる?SXE?www

715: 2020/10/12(月) 19:20:22.42
そう言えばこの前、ZX14R乗りの女子チューバーが
レンタルしたZ1(900cc)を倒して傷物にしてしまい、
責任感から無理やり購入した動画を見かけましたが、
未分不相応にクソ重い大型なんぞ乗るから「ああなる…」という見本ですね。

それにひきかえモンキーはいいですよ~。
100kgしかないですからね。ほんとラクチンです。

716: 2020/10/12(月) 19:23:51.64
車と違ってバイクの場合は
大きい物に乗ればそれだけ自分自身の体力的な負担にもなるので
カッコつけてクソ重い大型車に乗ってる人を見ると
バカに思えて仕方ないです。

本人はかっこいいつもりかも知れませんが、
好んで小さいバイクに乗っている俺からすると、
何でそんなに苦労してバイクに乗るのか理解できません。

717: 2020/10/12(月) 19:27:52.92
俺は久々にバイクを買うに当たり、重さの限界値を135kgに定めていました。
それ以上は重くてうんざりする…と言う自分なりの分析からです。

なので、265kgのバイク…なんて聞いても
羨ましいなんて気持ちは1ミリも湧きません。
バカじゃねーの?としか思いませんよ。

723: 2020/10/12(月) 19:52:00.16
>>717
>バカじゃねーの?としか思いませんよ。

他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
---------
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
---------
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
-----------
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。

718: 2020/10/12(月) 19:31:21.34
ZX14Rをただでやるから乗ってくれ…と言われたってお断りです。
そんなクソ重いバイクを自ら進んで乗るなんて
どんな苦行なんでしょうかね~。

人間の器が小さいから、ああいう無駄に大きいバイクを欲しがるのです。

719: 2020/10/12(月) 19:35:43.74
265kgある代わりに
雨が降っても濡れないように屋根でもついてる…と言うなら
それはそれで利点も感じられますが、
バイクで1400ccもあったってアクセルは微々たる量しか回せないし、
熱量も凄くて夏などモンキーなど比較にならないほどクソ暑いだろうし、
それに加えて何をするにもクソ重くて、何が嬉しいのか理解できません。

俺は楽しくバイクに乗りたいので、苦痛の多いバイクに
魅力など感じません。

720: 2020/10/12(月) 19:37:10.00
そんな苦行に等しいバイクを
イカすつもりで乗っているとするならば
痛々しいとしか言いようがないですよ。

未分不相応なバイクに乗っている人よりも
足りるを知る…を弁えている人方がかっこいいです。

721: 2020/10/12(月) 19:42:30.70
申し訳ないけど、ID:CytH/JMJとID:pw0I1JLEは同質に見えるよ

734: 2020/10/12(月) 20:01:53.38
>>731
>ぷっ w
>5000~5700ccのアメ車を
>4台も乗りつづけていた俺に対して
>1400ccでビッグエンジン(笑)

やっぱりこいつもバカだな
排気量マウントしてるよwww
>>721の仰る通り、同じ穴の狢

722: 2020/10/12(月) 19:49:38.52
今、地球温暖化が世界的に懸念されていて
日本でも毎年の様に異常気象による災害に見舞われています。

それなのに、レジ袋の有料化とか下らない事はやるくせに、
大排気量車の規制とか、大増税をしないのだから愚かです。

125ccのバイクに比べて1400ccは
単純計算で1人で10台分のバイクを走らせているようなものです。
無駄の極みであると同時に、
地球温暖化の視点で規制対象にすべきなのです。

724: 2020/10/12(月) 19:52:52.13
>>722
電車にでも乗ってろよバカ

726: 2020/10/12(月) 19:53:46.98
限りある燃料資源を無駄に消費し、
より多くの排ガスを輩出し、
地球温暖化にも悪影響を及ぼしているわけです。

そういう大型車を安い税金で放置している行政も悪いのです。
排気量が10倍なのだから、税金も10倍取るべきです!

そうやって、乗りにくい状態を作って行く必要があると思います。

727: 2020/10/12(月) 19:53:52.52
こんなおもちゃ乗ってて信号待ちで隣に14R来たらどうするの?

729: 2020/10/12(月) 19:55:25.35
>>727

先日のお出かけでは、
ハーレー集団の後ろについて走ってましたが、
何とも思いませんよ。

730: 2020/10/12(月) 19:56:50.78
モンキー乗りちゃん可愛すぎるわぁ
カワサキが誇るフラグシップの自然吸気1,400ccのビッグエンジンの音を聞かせてあげたい
震えてションベン漏らしそう

731: 2020/10/12(月) 19:58:20.82
>>730
>自然吸気1,400ccのビッグエンジンの音

ぷっ w
5000~5700ccのアメ車を
4台も乗りつづけていた俺に対して
1400ccでビッグエンジン(笑)

736: 2020/10/12(月) 20:05:09.25
>>730
ホンダで言えばフィットクラスやねw

732: 2020/10/12(月) 20:00:24.01
車ならば大排気量でも
自分が重くて苦労するわけじゃないからいいですが、
バイクは自分にも負担が来るのでバカの極みです。

735: 2020/10/12(月) 20:02:24.97
と言っても、
まあアメ車を4台乗りつづけて悟ったのは
大きい車は駐車場の出し入れとかめんど臭いし、
結局は鬱陶しくなっていきなり小型車に転身しました。

やっぱり日本の土地柄にあった車が1番ですよ。

737: 2020/10/12(月) 20:06:38.86
アメ車はドアが長いし、分厚いので、
駐車場に入れてドアを開けても
一般車ほど広くは開かないので乗り降りすら面倒なのです。

トルクが大きいのでアクセルを離しても
アイドリングだけで結構なスピードで進んでしまうので
割と頻繁にブレーキングする必要があって、
そういう所もうざいです。

停車中に相当強くブレーキを踏んでいないと
結構な力で進んで行こうとするので、
そういう部分も厄介でした。

738: 2020/10/12(月) 20:08:30.15
その反動で逆に小さい車の方が好きになり
今に至る…と言う感じです。

もう大きな車には乗りたいと思わないし、
それはバイクも同じです。

モンキーは小さいから好きで乗っているので
大型バイクを羨ましいなんて気持ちは1ミリもないのです。

740: 2020/10/12(月) 20:29:36.69
要するにブレーキングってのは、
場面に応じて、前後比率を変えながらコントロールするもので
時にF7:R3、時にF3:R7のバランスで踏んだ方が良いのである。

しかし、モンキーのRブレーキは2程度しか効かないので
常にフロント多めのブレーキングになってしまうのが問題なのである。

とは言え、俺様のありがたい情報により、
致命的に効かないRブレーキも「パッドさえ交換すれば十分に
効くようになる」ことが分かったので、お前らも心強いだろう。

741: 2020/10/12(月) 20:33:29.02
昨日の夜、俺が「メンテをしていた」と報告したが、
一体何をやっていたのか?と言うと、
どうも「リアタイヤの回転が渋い」のである。

シールチェーンかよ?ってぐらい、直ぐに回転が止まってしまう。
以前はこんなにスルスル回っていたのに…だ。

https://i.imgur.com/Kxea0fA.mp4

743: 2020/10/12(月) 20:36:15.22
>>741
>どうも「リアタイヤの回転が渋い」のである。

それは実際に走行していても抵抗感を感じる程で
放置はできないと思って、原因を探っていたのだ。

非力なバイクは、ちょっとした抵抗が
実際の走行に影響が出やすいのである。

745: 2020/10/12(月) 20:38:33.55
>>743
>非力なバイクは、ちょっとした抵抗が
>実際の走行に影響が出やすいのである。

あれ?スーパーモンキーってパワフルなんちゃうの?
非力なん?ただの燃費バイクなん?なんなん?www

744: 2020/10/12(月) 20:37:29.82
原因を探っていると、
どうもディスクローターの一部とブレーキパッドが接触しており、
その部分に来ると動きが渋くなるのだ。擦れる音もする。

つまりディスクが歪んでいる可能性が強いと言うわけだ。

746: 2020/10/12(月) 20:40:56.86
ディスクの一部分が盛り上がっていることになるので
タイヤが1回転するごとに、
ブレーキパッドと接触して摩擦を生むわけだが、
それは走りに対しての悪影響になるだけでなく、
放置していればブレーキパッドの摩耗を早めてしまうことになる。

747: 2020/10/12(月) 20:42:56.60
タイヤがスムーズに回らない原因こそ分かったが、
じゃあどうやってそれを改善するか?

知能の低いお前らならば「なす術もなく」単純に諦めてしまうだろうが、
知能が高い俺は瞬時にいい方法が思い浮かんだ。

「パッドに紙やすりを貼ってタイヤを回せばヤスリが高い部分だけを削ってくれて
ディスクが平坦になる」という方法を考案した。

748: 2020/10/12(月) 20:45:02.10
流石俺様!ナイスアイデアであるが、その前に、
ホイールとディスクローターの接触面にゴミ/汚れが挟まっていて、
傾いてしまっている可能性にも気づき、綺麗にして
締め付けも均等になるように注意しながら取り付け直したら
問題ないレベルにまで改善した。

こんなトラブル1つとっても、お前らは自力では気づかないし解決もできない。

お前らはググって他人の真似をしているだけで
己で考えようとしないので頭が育たないのだ。
だから永遠にバカのままなのである。

756: 2020/10/12(月) 21:31:09.72
「である」「である」うるせーよwww
>>748から>>752まで5連続で「である」であるwww

749: 2020/10/12(月) 20:49:46.31
もしや?と思い、
今日はフロントの方もチェックしてみたが、
やはり部分的に接触しているようで
一旦外して改めて綺麗にして取り付け直したら
問題ないレベルにまで改善した。

とにかくパッドがくっつきすぎているので
かなりシビアな部分である。

750: 2020/10/12(月) 20:53:56.87
ディスクブレーキを考えた人は、なぜこんな不完全な仕組みにし、
そして多くのバイクメーカーもそれを受け入れてしまったのか?

ブレーキを離しても、パッドが戻る仕組みがないから、
クリアランスが確保できず、
こう言う問題が発生することは目に見えている。

キャリパーの仕組み自体に問題があるのである!

751: 2020/10/12(月) 20:55:51.44
パワーのあるバイクならば、
摩擦の強いシールチェーンだろうが、
ディスクとパッドが接触していようが
物ともせずに走ってしまうだろうが、
125ccクラスだとそう言う訳にはいかない。

ちょっとした摩擦が足を引っ張るのである。

752: 2020/10/12(月) 20:57:25.70
なぜスプリングによって
パッドがディスクから離れる仕組みを
取り入れなかったのか?

なぜパッドが常時、ディスクに触れている状態で良しとしたのか?
俺に言わせれば欠陥設計である!

753: 2020/10/12(月) 21:05:14.13
常識的に考えて、ディスクとパッドが触れていると
カチカチで制動力の低いパッドほど摩擦力が低く抵抗になり難いが、
逆に言うと、制動力の高いパッドだと抵抗が強くなる。

754: 2020/10/12(月) 21:21:58.45
完全にホイール適当に付けてるからセンター出てなくて擦ってるんだろうねww

757: 2020/10/12(月) 21:43:27.31
>>754

適当もくそも
ホイールなんて付く様にしか付かないが
何でお前らって知ったかぶりばかりするの?

758: 2020/10/12(月) 21:57:49.76
>>757
アライメントをご存知ないのであるwww

755: 2020/10/12(月) 21:26:22.97
うちのスレのアホがご迷惑をおかけしました。
なおZZR,ZX14Rはエアオーナーが多いのでよろしくお願い致します……

759: 2020/10/12(月) 22:19:17.31
左右は大きくズレる可能性は有るけどサポートはホイールと一緒に傾くから余程酷くないと大丈夫でしょう

762: 2020/10/13(火) 10:30:13.82
>>761
その程度の人間を相手にするお前もどうかと思うぞ

763: 2020/10/13(火) 10:40:10.09
>>761
触るな危険
https://i.imgur.com/KF5JjXA.jpg

771: 2020/10/13(火) 22:14:19.24
>>767
お前の方が気持ち悪いと思ってる人のが多いよw

764: 2020/10/13(火) 10:53:59.87
大型バイクに乗れない人生なんてつまらんわ
こんなガキのお遊びおもちゃなんて

765: 2020/10/13(火) 12:01:17.12
あの積み木画像をドヤ顔うpは低所得者の闇を感じる

769: 2020/10/13(火) 20:12:24.89
他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。

例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。

---------

10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。

---------

当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。

-----------

回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。

779: 2020/10/13(火) 23:03:50.22
>>775
赤パッドなんぞ買うヤツは情弱か初心者です
そんなことよりも>>769の解説おなしゃす

780: 2020/10/13(火) 23:04:45.16
>>779
>>769の解説おなしゃす

コピペなので速攻で削除して見えません。

770: 2020/10/13(火) 20:13:42.85
解説してくれよwww

772: 2020/10/13(火) 22:31:49.79
あー、トゥームレイダー(PS4)買ってみたが
何だか全然熱が入らん。

774: 2020/10/13(火) 22:36:32.22
>>772
>>773
100%スレ違い

773: 2020/10/13(火) 22:34:03.33
海外のゲームって、基本、つまらんのばっかりだよな。
ってか、バイオハザードしかやる気が起きん w

775: 2020/10/13(火) 22:51:21.69
じゃあブレーキパッドの話をしてやろう…。

ぶっちゃけ「某有名の赤パッドはやめとけ」w
全然効かん!

ノーマルパッドの方がましなほどだ。

776: 2020/10/13(火) 22:54:34.04
コントロール性の高さが売りになっているが
あんなものは「効かないことの言い訳」みたいなもんである(笑)

強く握らないとまともにブレーキが効かないので、
そこまでブレーキを握る「タイムロス」が生じるので、
それだけブレーキングが遅くなる。

ノーマルパッドの方がコントロールの幅が狭い分、初動で効くので
結果、扱いやすい。

777: 2020/10/13(火) 22:58:11.36
モンキーはクラッチもそうだが、操作性の幅が狭いんだよな。
ノーマルクラッチレバーの頃は繋がるポイントが遠く感じたが、
レバーを変えてからは断然扱いやすくなった。

それはブレーキレバーも同じで、
レバーを交換してからは操作性が断然よくなった。

778: 2020/10/13(火) 23:02:27.05
あんな効きの悪いパッドを高評価してる奴らって
どんだけバカなんだろ…。騙されたよ(笑)

781: 2020/10/13(火) 23:05:41.17
他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。

例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。

---------

10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。

---------

当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。

-----------

回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。

782: 2020/10/13(火) 23:06:01.50
まじで意味不明

783: 2020/10/13(火) 23:07:42.29
赤パッドに替えてどれほど
どれほどフロントが効かなくなったか?と言うと、
悪名高いリアよりも効かなくなっちまった!w

フロントは大型ディスク+2ポットキャリパーなのに、
小型ディスク+1ポットキャリパーのリアよりも効かないのだから
どれほどパッドの品質が低いか分かるだろ…。

逆に言うと、パッドを替えてから、リアは
相当に効くようになった!と言うことである。

784: 2020/10/13(火) 23:10:25.65
まあ、フロントはそのままでも満足してたんだが、
それでも、効きが良いに越したことはない…と思い、
社外製のパッドに交換したのに、
まさか「効きが悪化する」とは想定外である。

パッドを交換して、大きく制動力が向上したリアとは大違いだ!

785: 2020/10/13(火) 23:11:28.90
>当然、俺のスパモンの方が
>より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。

は?
ノーマルモンキーとスピードが出るという日本語www


>回転計ばかり上がって
>スピードがついてこない…なんてことも
>あると思うだけど、

それはただクラッチが滑ってると思うだよwww


>例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
>シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。

その1000回転は一体何処へ消えるのかな??

こんなアホなこと言ってるようじゃ、何も誰にも信頼されないよwww
赤パッドも実は使えるんじゃね?ってなwww

786: 2020/10/13(火) 23:15:45.99
まあ、リアブレーキの制動力向上したことや、
エンブレを効かせて止まるので
あのぐらいの制動力でも困ることはないんだが、
1番の問題は「ブレーキの効くポイントは深い」ことである。

つまり、初動では効かず、もう1段強く握って初めて効き始めるので
結果、ブーキングが遅くなるのである。

製品のウリであるコントロール性の高さとやらが
完全に裏目に出ているのだ!

787: 2020/10/13(火) 23:17:23.42
665 774RR 2020/10/11(日) 21:07:54.10 ID:pqea9Dev
と言っても「あ~、失敗した~~」と言う程でもないです。
ノーマルの様に弾力が全くなくてカチカチのパッドと比べたら
どんなパッドでもまともに思えますしね w



昨日言ってたことと違うがどういうことかね

788: 2020/10/13(火) 23:17:53.44
訂正、一昨日だったわ

789: 2020/10/13(火) 23:19:32.64
ノーマルのクラッチペダルは繋がるポイントが遠いのと同じで、
この赤パッドはブレーキの効くポイントが遠いのである。

その遠さは「タイムロス」になるので、
瞬時にブレーキを効かせたい時には大きな欠点になる。

効きは悪いは、遠いは…で、いいことなど1つもない。

793: 2020/10/13(火) 23:25:02.16
>>789
>ノーマルのクラッチペダル

クラッチペダルwww
いつもの意味不明な言い訳お願いします

794: 2020/10/13(火) 23:27:00.88
>>789
>ノーマルのクラッチペダルは繋がるポイントが遠いのと同じで

ペダル?車か?
バイクの話じゃないならスレ違い
ほんと言語能力がひどいよなwww

824: 2020/10/14(水) 09:27:03.47
>>789
赤パッドがそんなに悪いはずはないから組み方が悪いんだね
エア抜きして無いとかリザーブタンク開けないでピストン戻したとか
そもそもピストン固着してるのにOHしてないとか…

834: 2020/10/14(水) 19:41:29.71
>>824
>赤パッドがそんなに悪いはずはないから

その根拠は?

この図を見ても「赤パッドはコントロール性に特化しているだけで
効き目に関しては相当に低い」と言うことが分かるのでは?
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/08/03-daytona-goldenpadx-graph.jpg

なので、俺が感じている「効き目の悪さ」は、
ごもっともな話なんですよ?

842: 2020/10/14(水) 19:57:54.16
上の図(>>834)の通り、
ディスクへの攻撃性が低いということは
それだけ「材質がソフト」なのです。

なので、俺が感じている「ゴムぽさがある」との表現は
理にかなっているわけです。

優しいけど効かない…という、そのまんまの性能です w

790: 2020/10/13(火) 23:22:36.24
同じ素材だと思うが、
なぜノーマルのリアパッドは致命的に効かないのに、
フロントはそこそこ効くんだろうな。

まあ、ディスクが大型+2ポットだから、
ある程度効いて当然ではあるが、
じゃあなぜ赤パッドは効かないんだ?ってことになる。

まあ、効かないと言っても強く握れば効くが、
それは効かないことの裏返しである。

799: 2020/10/13(火) 23:34:42.64
>>790
>なぜノーマルのリアパッドは致命的に効かないのに、
>フロントはそこそこ効くんだろうな。

油圧ブレーキの仕組みと構造を全く理解出来てないことがよくわかりますねwww

791: 2020/10/13(火) 23:24:48.81
ちゃんとエア抜きくらいしなさいよwww

792: 2020/10/13(火) 23:24:49.77
強く握らないと効かないと言うことは
パッド自体の制動力が低いと言うことだろう…。

それと都合よく「コントロール性を重視しました」と
言ってるだけなんだよな~。

797: 2020/10/13(火) 23:29:54.05
>>792
>強く握らないと効かないと言うことは
>パッド自体の制動力が低いと言うことだろう…。

なんで赤パッド買ったん??
メタル系焼結パッドを選ばずに何言ってんだwww
とことん初心者丸出しだなwww

795: 2020/10/13(火) 23:27:15.25
リアと同じSBSに買い替えろよ

798: 2020/10/13(火) 23:30:56.56
>>795

赤パッドは、このまま我慢できるかできないかの
ギリギリのポジション w

最初は「まだ当たりがついていないから」と思っていたが、
リアパッドは交換していきなり効きがよくなったのだから、
まだ当たりがついていない…とは考えにくい。

多分、ずっとこの程度の効き具合なんだろな~。

796: 2020/10/13(火) 23:27:58.77
で、不思議なのは、リアが致命的に効きが悪いのは、
パッドが鉄のようにカチカチで、
いかにも効きが悪そうなパッドなので当然なんだが、
じゃあ何でフロントはあんな材質でもそこそこ効くのか?

社外製のパッドは前後ともに、少し乗っただけでも
かなり粉を吹いていたが、ノーマルは粉も出ない。

それゆえに全くと言って良いほど減っていなかった。

800: 2020/10/13(火) 23:38:28.70
ぶっちゃけ、
替えたディスクローターの質も悪いんだよな~。

ディスクローターのパッドが当たっている部分も見ても、
ちょっとズレてるんだよな~。
ディスクローターとキャリパーの相性が良くないんだと思う。
だから余計に効かないだよ。

逆にリアのディスクローターの接触部分を見ると、バッチリな位置だから、
その影響もあると思う。

801: 2020/10/13(火) 23:45:47.58
コピペへの解説は?
勘違いしてたって謝罪wwwしてもいいんだよ?www

802: 2020/10/13(火) 23:47:43.67
ディスクローター替えれば
少しはブレーキの効きも良くなるか?と期待したけど、
実際は「効きは悪化」だった w

当たりが出ていないからだ…と思ったが、
全然向上して来ないから、それが原因じゃないんだろうな。

803: 2020/10/13(火) 23:52:29.30
まあ、ブレーキ関連の話をまとめると、
ディスクローターは替える必要はない…どころか、
むしろ替えない方が無難だと思う。

簡単に言うと、リアパッドだけ交換すればそれで十分。

804: 2020/10/13(火) 23:57:22.17
1つ重要なアドバイスをすると、ブレーキパッド交換にしろ、
ディスクローター交換にしろ、タイヤ交換にしろ、
とにかく車輪を着脱したら、
車輪がスムーズに回転するかチェックした方がいい。

ブレーキパッドとディスクローターが変に接触していて
回転が渋いようだと、結構、走りにも悪影響が出る。

805: 2020/10/13(火) 23:58:50.91
都合が悪いとスルーして逃げるwww
マウント取りたくて他人には逃げるなとか言うくせに

806: 2020/10/13(火) 23:59:37.86
と言っても、お前らレベルだと
摩擦の強いシールチェーンに交換しても
走りの悪化を感じ取れないほど感性が鈍いので、
そのぐらい鈍いやつだと、
ブレーキパッドとディスクローター の摩擦による悪化なんて
到底、気づけないだろうけどな(笑)

807: 2020/10/14(水) 00:00:43.49
他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。

例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。

---------

10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。

---------

当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。

-----------

回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。

808: 2020/10/14(水) 00:01:00.89
スパモンさんのレベルwww

809: 2020/10/14(水) 00:02:31.78
ブレーキパッドとディスクの摩擦も、チェーンの摩擦も、
とにかく手で回して車輪の回転が渋いようだと、
エンジンで回しても確実に負担が増える。

例えお前らの感性が鈍くとも、
確実に悪影響が発生するのである。

だから、まず、手で回して、スムーズに回転するに
チェーンの選択やメンテナンスをした方がいい。

810: 2020/10/14(水) 00:02:58.18
コピペは見かけ次第ソッコーでNGにしています。

812: 2020/10/14(水) 00:07:18.61
>>810
黒歴史だもんな

811: 2020/10/14(水) 00:05:32.23
手で回して軽い状態だと、
実際に走っても軽くなるからな。

逆も然り…で、手で回して渋いようだと、
実際に走っても負担を感じる。

逆に言うと、それぐらい読み取れる感性がないと
パワーアップはできないですよ。
小さいことの積み重ねなんでね。

813: 2020/10/14(水) 00:08:46.94
ソッコーでNGしているので
何が書いてあるのか知りません。

818: 2020/10/14(水) 00:11:08.84
>>813
過去発言から逃げんなよwww

819: 2020/10/14(水) 00:14:59.49
>>813
よほど都合が悪いんだね
あんたが書いた投稿のコピペだよwww
かなりアホ過ぎる内容の

814: 2020/10/14(水) 00:09:18.69
他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。

例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。

826: 2020/10/14(水) 13:48:26.72
>>814
違うギヤの時の話し?

815: 2020/10/14(水) 00:09:55.88
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。

816: 2020/10/14(水) 00:10:17.60
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。

817: 2020/10/14(水) 00:10:31.61
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。

820: 2020/10/14(水) 02:42:41.53
いい年こいてテレビゲームw

823: 2020/10/14(水) 03:13:08.34
他人にはこの言いよう
しかし、自分は逃げる無視するろくでなし

たまにコピペされてるエンジンの回転数と速度に関するあんたの発言の解説、俺も聞いてみてぇよ

827: 2020/10/14(水) 14:46:56.57
どうせバランスとってねえんだろ?
合わせてようが合わせて無かろうがどうでも良いじゃん

828: 2020/10/14(水) 15:00:07.97
「パッドに紙やすりを貼ってタイヤを回せばヤスリが高い部分だけを削ってくれて
ディスクが平坦になる」という方法を考案した。

こんなアホな事やってるレベルだから

829: 2020/10/14(水) 16:35:13.60
典型的な仕事が出来ないタイプだな
わからない事を自分で理屈を作って勝手に進めて失敗する人間性が垣間見えすぎて痛々しい
しかも人の話は聞かない
謝らない
認めない

ほんと社会人してんのかなww

848: 2020/10/14(水) 20:10:06.29
>>829

何でアホだと思うの?
お前さんがもっと合理的に改善する方法でも
提示できるのかね?

できもしない無能なくせに難癖つけてるとするなら
それこそアホですよ?

>>833
>ローターを外して直尺で測るなり、

その程度の目視で分かるような次元の話をしているわけではありません。
ディスクが歪んでいようが、ホール側の精度の低さが原因であれ、
結局は部分的に当たる以上、そこを削らないことには
どうにもならないんですよ?

貴方はその解決法の代替案も出せないバカのくせに、
俺の案を否定していますが、
何か俺を上回る解決方法でもあるですか?

865: 2020/10/14(水) 22:13:12.28
>>848
>貴方はその解決法の代替案も出せないバカのくせに、
>俺の案を否定していますが、
>何か俺を上回る解決方法でもあるですか?

>>852

>>833をよく読めや脳足りんがwww
ガラス板の上で面研言うとるやろ
雑魚が面研すら知らねーでいちびっとんやなwww

868: 2020/10/14(水) 22:48:31.92
>>865
>ガラス板の上で面研言うとるやろ

なんでそんなバカ丸出しの案で
俺の最上級の案を否定できるの?あなた、知的障害者なんでか?

ガラスの上でどうやって研磨するのが
具体的に説明してみなさい。

そうすれば己がいかに低脳人間なのか
少しは気づくチャンスになるかもよ?

830: 2020/10/14(水) 17:45:02.54
やれる仕事も限られてるだろうね

831: 2020/10/14(水) 17:53:59.36
純正マフラーやエアクリは長さや形状に意味があるですよとか言ってるくせに、やすやすと社外のパッドやローターに変更してグチグチ言ってんのなwww

前後バランスもパッドの厚みもちゃんと意味があるですよwww

832: 2020/10/14(水) 17:56:36.11
こんだけバカにされて詰んでる状態なのに、毎日シレッと書き込みする精神力というか鈍感力はすごいよな

・・・病気って敵なしだわ(白目)

833: 2020/10/14(水) 19:33:07.02
>つまりディスクが歪んでいる可能性が強いと言うわけだ。

>「パッドに紙やすりを貼ってタイヤを回せばヤスリが高い部分だけを削ってくれて
>ディスクが平坦になる」という方法を考案した。

アホやねwww
知能があるまともな人間ならローターを外して直尺で測るなり、ガラスとか完全な平面に置くなりでまずは歪みを確認するだろ
可能性だけで、いきなり車上で削る脳足りんwww
さすが数多の罵詈雑言をあびてる自称天才www
面研はガラス板の上とかでやるんだよバカたれ

852: 2020/10/14(水) 20:28:07.54
>>833
>まずは歪みを確認するだろ

で、歪みが確認できたら、お前さんはどう直すの?

835: 2020/10/14(水) 19:43:51.34
上の図を見て分かる通り、
赤パッドはディスクローターへの攻撃性が低い分、効き目も低いのです。

同社の他のパッドの効力性能に比べても、
相当に低いことが分かるかと思います。

じゃあ何で買ったの?と言うと、
それでも社外性だから十分に効くだろ…と思ったのですが、
図の通りの性能でした(笑)

836: 2020/10/14(水) 19:46:33.74
じゃあ「肝心のコントロール性能は?」と言うと
これはプラスに働いていると言うよりも、
むしろマイナスだと感じます。

昨日も触れたように、初動ではほとんど効かず、
強くブレーキを握らないと効かないので
それだけタイムロスが発生してブレーキの効きが
遅くなってしまうのです。

これは、イザと言う時に危ないです。

837: 2020/10/14(水) 19:49:56.15
逆に、ノーマルパッドは、初動で効くので
それだけスピーディーにブレーキを効かせることができる反面、
コントロール性は低いと言えます。

まあ、一般道を走っている分ならば、
ノーマルパッドの方が扱い易いと思いますが、
山々のコーナリングではむしろ強弱加減が難しく、
危ない思いをすることも何度もありました。

その辺は赤パッドの優秀です。

838: 2020/10/14(水) 19:51:23.73
赤パッドが面白い点は、
コーナーリングで減速しなきゃならない時には、
いい感じで減速してくれるのです。

その反面、完全に止まろうとすると効かないのです(笑)

839: 2020/10/14(水) 19:54:23.83
結局、ノーマルパッドもイマイチですが、
赤パッドもイマイチと言う事なのです。

敢えてこのパッドを選ぶ利点は感じません。

社外性のリアパッドもそうですが、
ノーマルに比べたら基本的にどんなパッドでも
十分なコントロール性は持っていると思うので
赤パッドほどのコントロール性はむしろ扱いにくいです。

しかも制動力の基本性能自体が低いので尚更です。

840: 2020/10/14(水) 19:55:43.97
>>839
>赤パッドほどのコントロール性はむしろ扱いにくいです。

俺から見ると、単に効きの悪いパッドにしか感じませんね。
それを都合よく「コントロール性高い」と言うことに
しているだけに思えます。

結局は、強く握らないと効かないブレーキパッドです。

841: 2020/10/14(水) 19:56:19.42
始まった

843: 2020/10/14(水) 19:59:46.28
ノーマルパッドに比べたら、一長一短あるので、
それなりの利点も感じられるのですが、
もっと効きの良いまともなパッドを買った方がいいと思います。

851: 2020/10/14(水) 20:16:24.96
>>849
>お前がパッドを交換するように周りはマフラーを変えるだけ

マフラーが何の関係があるの?
知恵遅のお前らの脳ってどうなってんの?

844: 2020/10/14(水) 20:01:59.45
まあ、元から付いているキャリパー自体が高性能で、
パッド自体がそれほど高性能じゃなくても
十分な制動力が得られるようなバイクに乗っている人なら
赤パッドでも良いんじゃないでしょうかね~。

逆に言うと、モンキーのように、
基本的にそれほどブレーキ性能が高くないバイクだと
ちょっと制動力の低さを感じます。

845: 2020/10/14(水) 20:03:48.66
まあ、その辺は、メーカーも
制動力が低いことは図で公表しているので、
そのまんま…だったわけですよ w

こんなパッドに良い評価を下してレビューしてる奴らがバカすぎるのです。

846: 2020/10/14(水) 20:05:13.97
俺が思うに、この赤パッドが、
もし黒とかのカラーリングだったら、
多分、今のように売れていないと思います(笑)

赤いことが相当にプラスに働いていると思いますよ w

実際は単なる下位モデルです。

850: 2020/10/14(水) 20:15:27.97
1、ディスクローターが歪んでいる可能性。
2、ホイール側の精度が低く、ディスクローターが傾いている可能性。

この2つが考えられますが、どちらが原因であったとしても、
俺の方法(ディスクパッドに紙ヤスリを貼り付ける)は有効です。

それ以外に、お前らが優れた案があるなら、
具体的に掲示したらどうですか?

できもしないバカなら、
自分は何の案もわかないバカな人間であるという自覚を持ちなさい!

854: 2020/10/14(水) 20:58:35.66
スパモン語録誰か作ってくれや

855: 2020/10/14(水) 21:00:03.83
14R乗ってると荒らしなんて気にならなくなるぞ

856: 2020/10/14(水) 21:01:05.99
今、チェーン&ホイールのお掃除をしてたんだけど、
今までずっと「チェーン」にどんなオイルを使うべきか?
思考錯誤してたんだけど、新たに購入したブツで、
ようやく決着がつきそうだ。

857: 2020/10/14(水) 21:04:10.18
基本、粘度が低い方がチェーンに汚れがつきにくい…反面、
チェーン以外の部分は盛大に汚れる(笑)が、
代わりにチェーンのメンテは楽だ。

逆に粘度が高いとチェーンがベトベトになって、
砂やら土埃やらが付着してどんどん汚れて行き、
それを取るのが厄介になってくる。

858: 2020/10/14(水) 21:07:51.26
そんな一長一短で、どちらも厄介な中で、
どうチェーンのメンテと向き合って行くか?
結構、難しい問題である。

俺はチェーンカバーを替えてあるので、
チェーンのどす黒いオイルが飛び散って
もう2枚も服を台無しにしてしまった。

粘度の低いやつはもうこりごりだ。

859: 2020/10/14(水) 21:17:04.92
知っての通り、俺はノンシールチェーンをつけていますが、
耐久性(伸び)に関して全く問題ない次元なので
敢えて摩擦力の強いシールチェーンにする利点を全く感じません。

ノーマルのチェーンが異常なほど伸び易いだけの話で、
まともなノンシールチェーンならば、
あんなに伸びまくることはないのです。

860: 2020/10/14(水) 21:18:02.40
チェーンもそうだし、タイヤもそうだし、ブレーキパッドもそうだけど、
標準でついてる交換パーツって、どうしてあんも粗悪レベルなんだろな・・・。

861: 2020/10/14(水) 21:21:04.45
しかし、ディスクローターに関しては
意外にもまともである(笑)

ホイールに関しては、足の数が多くて掃除が厄介!
普通に5本スポークとかにしてくれよ!

862: 2020/10/14(水) 21:29:34.33
あほや(笑)

>OUTEXマフラーのレビュー
>最高速度は106㎞/hから101㎞/hに落ちました。
>気になる燃費ですが、平均62.17㎞/l。
>ノーマルに比べると少し悪くなりました

>武川パワーフィルターのレビュー
>ノーマル状態では1853.2kmで27.91L 66.40km/L
>パワーフィルター交換後
>681.0kmで11.95L 56.99km/L

863: 2020/10/14(水) 21:36:37.86
【燃費、近況報告】

一時期の最悪状態(55.9km/57.5km/L)は脱したものの、
60キロ台前半が続いており、燃費が戻りません。

点火プラグの熱価を6に戻したものの、燃費な変わらずなので、
今回の給油では「セッティング4+α」での運用を取りやめて、
ただのセッティング4で乗っています。

864: 2020/10/14(水) 21:40:50.59
【燃費、近況報告】

その最悪状態の燃費結果を含めた平均燃費は61.7km/Lとなっています。
2回の最悪値を抜かすと平均燃費は63.4km/Lとなります。

まあ、60km/L越えれば合格と言っていたので、一応は合格なんですが、
夏場には平均70km/L出ていたので
つい欲が出て65km/Lは出て欲しいと思ってしまいます w

866: 2020/10/14(水) 22:20:38.33
「回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。」

脳足りんなりの解説を頼むよwww
1000回転はどこに消えるのさ?www

ざっこ!

876: 2020/10/14(水) 23:09:31.83
>>874
>ガラス板(平面)の上にペーパー敷いて面研できるよ

ぷっ、案の定でワロタ(笑)
やっぱり知恵遅の考えることって
その程度なんだよな~。

で、俺に案に対してどこが優ってるの?

867: 2020/10/14(水) 22:24:38.94
「他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。

例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。」

オイル変えるとギアが空転するん?
なんなん?
トルコンかマルチバリエーターでも積んどんか??
どうしてこんなアホな屁理屈になるのか、あんたの思考の仕組みを後学のために知っときたいわwww

869: 2020/10/14(水) 22:53:12.45
これ全部スパモンの自演やろ

870: 2020/10/14(水) 22:53:21.63
ディスクローター にも色々あって、
こんな風に突起が付いている物も少なくありませんし、
https://allmaintenance.jp/wp/wp-content/uploads/2016/02/cfc4ebbef9a0f45f72f791cf0bd3c45d.jpg
こんな風に中心部分がカラーリングされた物も少なくありません。
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0102/users/d30e5d4333ef2809142e0ff42eead8eceec0621f/i-img447x447-1581814998zri6k4196727.jpg

で、そんなディスクローターをガラス板の上に置いて何をどうするんですか?
具体的に説明してみなさい。

871: 2020/10/14(水) 22:56:50.58
もう1つ疑問に答えてください。
俺はホイール側の精度によるディスクの傾きも視野に入れて
解決策を提示したんですが、
貴方のガラスを利用する方法はディスクの傾きに対する対処は
どうするんですか?

俺の方法はどちらの原因であっても問題解決する方法です。

872: 2020/10/14(水) 23:01:23.99
要するにホイール側の接触面の精度が悪くても
ディスクは傾いてしまうので、
タイヤを回せばパッドと不均等に接触してしまいます。

ディスク側の精度だろうが、ホイール側の精度だろが、
パッドに紙ヤスリをつけて削ってしまう方法はどちらにも有効ですし、
パッドと接触する部分以外にはヤスリは当たらないので、
ディスクローターに突起が付いていようが、
カラーリングされていようが何の問題もありません。

890: 2020/10/14(水) 23:22:45.01
>>888
>ローターの歪みが無い状態すれば

それをどうやってチェックするの?

894: 2020/10/14(水) 23:24:14.80
>>890
ガラス板の意味がわからんかwww

897: 2020/10/14(水) 23:26:02.04
>>894
>ガラス板の意味がわからんかwww

そういうごまかしレスを書いてる暇があったら答えたら早いでしょ?

899: 2020/10/14(水) 23:26:30.61
>>897
最高にアホ

873: 2020/10/14(水) 23:05:02.50
ガラス板の上に紙やすりを敷いて
ディスクローター全体を前後左右に動かして
研磨でもするつもりなですか?w

そんな方法では、削らなくて良い部分まで
削れてしまいますよ?(笑)

まさかそんな幼稚な方法でドヤ顔して俺の案を否定したんですか?

875: 2020/10/14(水) 23:07:53.18
俺の方法は、パッドに紙やすりを貼り付けたら、
あとは車輪を回していれば勝手に「接触する部分だけを削ってくれる」ので
余分なところは一切、削らずに済みますし、
他の部分に傷もつきません。

安心確実な方法だと思いますが、
ガラス板を使う方法はどんな利点があるですか?

逃げずにちゃんと具体的に説明してください。

878: 2020/10/14(水) 23:10:03.89
もっとやれw

879: 2020/10/14(水) 23:13:47.25
ディスクローター側はフラットでも
ホイールの取り付け面の精度が低ければ、
ディスクが歪んで取り付いてしまい、
パッドと当たる部分/当たらない部分が出てきてしまいますが、
それに対して貴方(D:P0hKN7jV)はどう対処しますか?

今度はホイールを削るんですか?w

880: 2020/10/14(水) 23:15:23.58
俺の方法ならば、どちらの原因であっても
同じように対処できるんですが、
貴方は俺の案をバカにしているくせに、
何とも程度の低いやり方にしか見えません。

何でそんなに頭が悪いのに上から目線でドヤ顔できるの?

881: 2020/10/14(水) 23:16:03.43
パッドが当たる部分だけを削ればいいのに、
なんでディスク全体をヤスリにかけるの?

バカなの?

883: 2020/10/14(水) 23:17:46.58
おまけに、貴方の方法だと、
車輪を外して、ディスクローター外さなけばなりません。

そして、削ったら、また取り付けて、
当たるかどうかチェックしなければなりませんが、
それでもまだ当たっていたら、
また車輪を外して・・・という、延々くだらない二度手間を
繰り返す羽目になりますよ?

何でそんなバカげた方法でドヤ顔できるの?

884: 2020/10/14(水) 23:19:43.85
それに対して、俺の方法は、
車輪もディスクローターも外す必要はないし、
タイヤを回転しているだけで、勝手に凸部分を削ってくれて、
しかも同時に「当たらなくなったか?」のチェックもできます。

もちろん、余分な所には一切、ヤスリで傷はつかないし、
これ以上の方法があるでしょうか?

885: 2020/10/14(水) 23:20:09.19
当たらないように回してるだけだとそれでいいんだがな
ガッタガタになったディスクをキャリパーが掴むのを忘れてるだろ

889: 2020/10/14(水) 23:22:19.08
>>885
>ガッタガタになったディスク

どういう意味ですか?
何で紙やすりで削るとガタガタになるですか?

955: 2020/10/15(木) 00:49:51.84
885 名前:774RR [sage] :2020/10/14(水) 23:20:09.19 ID:qfY+mMJz
当たらないように回してるだけだとそれでいいんだがな
ガッタガタになったディスクをキャリパーが掴むのを忘れてるだろ

889 名前:774RR :2020/10/14(水) 23:22:19.08 ID:zTNBOkt1
>>885
>ガッタガタになったディスク

どういう意味ですか?
何で紙やすりで削るとガタガタになるですか?


やっぱ一番のアホはコイツだわ

887: 2020/10/14(水) 23:21:14.12
貴方の方法は手間ばかりかかる上に、
余分なところもヤスリで傷だらけになるし、
車輪を取り付けないと、チェックもできないし、
どこが優れた案なのでしょうか?

知能レベルの低いやつが考えると、
こういう馬鹿げた案しか思い浮かばない・・・という
典型事例ではないでしょうか?

891: 2020/10/14(水) 23:22:46.98
紙やすりwww

892: 2020/10/14(水) 23:23:14.01
コピペの人まだー?

957: 2020/10/15(木) 06:43:41.85
>>892
自分で張れよ

893: 2020/10/14(水) 23:23:56.69
お前らって、作業の経験値が低すぎて、
しょーもない案しか浮かばないんだよな。

バカだから、俺の案がいかに「完璧」であるかが
全く見えてない。

895: 2020/10/14(水) 23:25:12.77
おせーよ
もっと連投しろよカス

896: 2020/10/14(水) 23:25:34.33
パッドとディスクが部分的に触れていると言うことは、
走り続けていれば、いずれはディスク側も磨耗して自然解決するだけど、
それを待っていたら時間がかかり過ぎるわけです。

だから、それを故意に進めてやるために、
パッドにヤスリをつける方法がいいんだよ。

898: 2020/10/14(水) 23:26:14.57
>>896
最高にアホwww

900: 2020/10/14(水) 23:27:36.58
こうやってお前らとやりとりしているだけでも、
お前らがいかに知能レベルの低い奴らであるかが
ありありと分かるわ。

901: 2020/10/14(水) 23:28:27.59
>>900
お前が一番低いんだょ?

902: 2020/10/14(水) 23:30:04.59
ガラスに紙やすりを置いて、
凸部分だけを削るのは無理だってことは
あいつの知能じゃ分からないんだろうね。

凸部分があるってことは、
その凸部分が支点となって、別の部分がヤスリで削られるってことに
気づく脳がないんだよ。

911: 2020/10/14(水) 23:36:49.94
>>902
実際にシリンダーヘッドで、ガラス板の上で面研やってみ?

これ、ヘッドから圧縮漏れする時の修理や、圧縮比アップさせる改造の常套手段、「常識」だからさwww

あ、あんたはカムスプロケットすら外せないんだったわwww
シリンダーヘッドなんかはぐことはできないよねw
ごめんごめんwww

915: 2020/10/14(水) 23:38:15.63
>>911

お前がバカだってことはもう
みんな気づいちゃってるから、
上級者気取りしても無駄。

お前は初心者すぎて話にならない!

953: 2020/10/15(木) 00:15:21.37
>>915
>上級者気取りしても無駄。

悪いけど、シリンダーヘッドの面研なんか上級レベルじゃないよ
エンジンチューニングや修理の初級だわ

上級者気取りに見えたんなら、あんたは初心者だわw

917: 2020/10/14(水) 23:38:33.69
>>911
それは流石には論点ずらしが酷い
キチモンに馬鹿にされてもしょうがないレベルだわ

922: 2020/10/14(水) 23:42:12.51
>>917
いや、面研知らんの?
まぁ、アルミじゃなくてローター削るのは手間だけど、シリンダーヘッド面研の応用だって話よ

925: 2020/10/14(水) 23:44:34.41
>>922
そこが突っ込まれ所なんだよ

929: 2020/10/14(水) 23:47:06.12
>>919
基準値を出すっていう、まっとうな修理を示唆してやったんだがな
ケンチャナヨなコリアンには通じねぇかwww

>>925
なんか知らんが
突っ込まれどころがあってすまんねw

903: 2020/10/14(水) 23:31:23.11
お前よりはマシだろw

904: 2020/10/14(水) 23:31:37.79
キチモンwww

905: 2020/10/14(水) 23:32:07.15
ちなみに俺が言ってるのは、ローターの軽~い歪みや軽~いレコード溝を簡易的に誤魔化す方法

パッドだけ新品に変えた時は、くそじじいの言う方法に近いけど、軽くローター表面をペーパーで撫でとくと(※面出しが目的ではない)新しいパッドの初期馴染みが早くなる
というか、焼結パッドなんかだと説明書に書いてある

907: 2020/10/14(水) 23:33:04.71
>>905
お前アホかよwww

906: 2020/10/14(水) 23:32:53.90
凸部分があるってことは、
ガラスにディスクを置いた時には
凸部分が支点となって傾くってことだぞ?

凸部分と別の部分もヤスリに触れるんだぞ?

そんな状態でディスクをヤスリの上で前後左右に動かせば、
凸部分も削れるが、別の部分も削れてしまうぞ?

余分な部分が削れてしまったら、もう元には戻せないぞ?
パテで埋めるつもりか?(笑)

908: 2020/10/14(水) 23:34:35.14
ガラスに紙やすりを敷いて、
その上でディスクの凸部分(だけ)を研磨するには、
ディスクとガラスが寸分狂いなく平行が保たれている必要がある。

そんな状態を作り出すのは、特殊な機械でもなけりゃ無理だ!

910: 2020/10/14(水) 23:35:33.96

まともな知能と経験があれば、
こういう問題があることに直ぐに気づくのに、
バカは失敗するまで気づかないんだよな。

914: 2020/10/14(水) 23:37:39.52
>>910

912: 2020/10/14(水) 23:36:50.12
失敗しまくってるのに気付きもしないアホがなんか言ってるぞ

913: 2020/10/14(水) 23:37:05.92
ガラス板に紙やすりを敷いて削る奴の方法では、
凸部分も削れるが、別の部分も削れて凹もできてしまう。

そういう事に気付けないほど、知能レベルが低過ぎるのである!

918: 2020/10/14(水) 23:39:20.94
どのディスクも少なからず歪んでるんだから、バカの言い合いはやめなよwww

919: 2020/10/14(水) 23:39:23.07
ID:P0hKN7jVは立憲民主党と同じで
無能なくせに下らない批判ばかりしているだけである。

920: 2020/10/14(水) 23:40:19.93
>>919
いや、お前がダントツで狂ってる

921: 2020/10/14(水) 23:40:44.57
他と比較できないレベル

923: 2020/10/14(水) 23:42:13.67
お前らみたいな知ったかぶりのドシロウトが
バイク弄ってるんだから、
良くなるわけがないんだよな(笑)

926: 2020/10/14(水) 23:45:28.50
>>923
お前みたいな知ったかぶりのドシロウトが
バイク弄ってるんだから、
良くなるわけがないんだよな(笑)

924: 2020/10/14(水) 23:43:26.75
お前らは
赤パッドをマンセーしてるバカ共と同じぐらい
色々と鈍過ぎる。

927: 2020/10/14(水) 23:45:43.84
お前ら、1度、自分のバイクを持ち上げて、車輪を回してみろ。
動きが渋すぎてこんな風にスムーズに回らんだろ?

https://i.imgur.com/Kxea0fA.mp4

928: 2020/10/14(水) 23:46:51.17
何このクソ動画www

930: 2020/10/14(水) 23:48:55.17
俺はちゃんとチェックしているからこそ、
ディスクとパッドが一部触れていることに気づけるが
お前らはチェックすらしてないアホだろ?

もし触れてたら、ガラス板とやすりで研磨してみろ!
己のやり方がいかに低脳のバカ方法なのか
少しは自覚するだろ(笑)

934: 2020/10/14(水) 23:54:21.26
>>930
そもそも、もしローターが歪んでて研磨するならガラス板の上で研磨するって言ってるだけで、パッドとローターが触れる位でいちいち研磨なんかしねーよwww
そんなに気になるならシリンダーもみ出してキャリパー掃除してはいお終いだわ

フリーの状態でパッドとローターが擦れるからって、それがどんだけロスになるってんだよwww

よくよく考えたら、すげーアホくせー、みみっち~ぃ話だなwww

936: 2020/10/14(水) 23:56:39.49
>>934
>パッドとローターが触れる位でいちいち研磨なんかしねーよwww

モンキーのような低排気量のバイクは、
パッドとローターによる摩擦力でも、
バカにならないパワーダウンが起きる。

ましてや、ディスク全体がパッドと触れているならまだしも、
部分的に触れている状態だと、パッドが瞬く間に研磨されて
消耗するぞ?

937: 2020/10/14(水) 23:58:17.24
>>936
>部分的に触れている状態だと、パッドが瞬く間に研磨されて
>消耗するぞ?

要するに、ディスクの凸部分が、
当たったり、当たらなかったりする状態というのは
ディスクがヤスリと同じ役目になってしまい、
パッドをどんどん削ってしまうんだよ。

そういう意味でも、放置しない方がいい。

931: 2020/10/14(水) 23:50:14.82
立憲民主党は代替案も出せずに、とにかく難癖ばかりつけているが、
代替案を出させたら、しょーもない案しか出せませんでした・・・というオチ w

932: 2020/10/14(水) 23:52:01.97
ガラス板に紙やすり敷いて
その上でディスクローターを研磨する方法は
立憲民主党並みの程度の低い代替案だったな(笑)

933: 2020/10/14(水) 23:54:11.14
もし、そんな方法で削っても、
どうせディスク取り付けてまた車輪を回せば、
別のどこがが擦れるだろうよ w

そしたらまた車輪を外して…、ローター外して…、
ガラス板の上で削って、またローター取り付けて、車輪取り付けて回したら、
またどこがが触れていて、またやり直し…と、
永遠に作業が終わらない(笑)

935: 2020/10/14(水) 23:56:10.10
いつも人の話なんか聞かないで自画自賛なのに何をウダウダしてんの?
いつも通りやってみりゃいいじゃん
天才なんだろ?
じゃなけりゃ新品買うか旋盤借りて千分台で削れって
まぁ一番いいのはまともなバイク屋で整備してもらう、だけどな

940: 2020/10/15(木) 00:00:43.77
>>938

知能レベルの低い奴のアドバイスなんて
役に立たないから、自分がバカだってことを自覚した方がいいよ。

939: 2020/10/14(水) 23:59:59.97
パッドのレビューを見ていても、
耐久性が良いと評価する人がいる一方で、
直ぐにすり減った…と言う人もいるだろ?

それは、ディスクローターがヤスリのごとく
パッドをガンガン削ってしまっているからである。

945: 2020/10/15(木) 00:02:58.88
>>939
>それは、ディスクローターがヤスリのごとく
>パッドをガンガン削ってしまっているからである。

そうなるので、
パッドとディスクの当たり具合にも
ちゃんと目を配らないとダメなんです。

しかし、それをしない/知らないことで
自分のせいでパッドをガンガン削っているのに、
製品の耐久性に問題があるかのように錯覚しちゃうドシロウトが多い。

無知は有害です!

941: 2020/10/15(木) 00:01:16.05
次スレが立ちました。

【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602687071/

943: 2020/10/15(木) 00:02:36.63
>>941
本スレと同じ名前なのマジやめてよ

948: 2020/10/15(木) 00:04:27.58
>>943
>本スレと同じ名前なのマジやめてよ

本スレの方が名前を変えればいいんですよ。
ま、過疎スレなのでいつ埋まるか分かりませんけどね w

958: 2020/10/15(木) 06:47:44.18
>>941
クソスレ立てんな!

942: 2020/10/15(木) 00:01:27.19
2人に聞きたいんだがディスクローターの歪み取るのに何番の紙やすり(笑)使うの?

950: 2020/10/15(木) 00:05:29.17
>>942

俺がチェックした程度の当たり具合なら600番ですね。

944: 2020/10/15(木) 00:02:41.38
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。

946: 2020/10/15(木) 00:03:02.30
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。

947: 2020/10/15(木) 00:03:02.75
やっぱりスパモンが別IDで立ててんのか

949: 2020/10/15(木) 00:04:56.25
他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。

例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。

---------

10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。

---------

当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。

-----------

回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。

951: 2020/10/15(木) 00:08:08.31
600番でステンレス削るんかー

952: 2020/10/15(木) 00:12:20.51
パッドのカスが取れる程度だろ
紙やすりじゃw

954: 2020/10/15(木) 00:20:02.02
つか、圧縮比アップすらやってねーのにスーパーモンキーとか名乗ってんのかよ
エンジンどノーマルじゃねーか!!

956: 2020/10/15(木) 03:07:35.42
ブレーキジャダーをわざわざ生み出す脳足りん
作業の経験値皆無なクソ素人タイヤ交換の時にローター歪ませたんだなwww自爆乙