1: 2020/09/12(土) 15:53:14.21
●●●  実   況   厳   禁   !  ●●●
 バイク板・モタスポ板の存続に関わります。
 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
 (下記実況板でどうぞ)

【実況はこちら】 ※専ブラ必須
スポーツch
http://hayabusa5.5ch.net/dome/

ネタバレなし本家ビデオ
https://www.motogp.com/ja/videos/no+spoiler

【バイク板テンプレサイト】
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 391●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598671988/

前スレ
【2020】MotoGP総合 504周目【サンマリノ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598214623/

2: 2020/09/12(土) 16:07:31.37
2020 MotoGP カレンダー (決勝日)

第07戦 09月13日  サンマリノGP/ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ
第08戦 09月20日  エミリア・ロマーニャGP/ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ
第09戦 09月27日  カタルーニャGP/カタルーニャ・サーキット
第10戦 10月11日  フランスGP/ル・マンサーキット
第11戦 10月18日  アラゴンGP/モーターランド・アラゴン
第12戦 10月25日  テルエルGP/モーターランド・アラゴン
第13戦 11月08日  ヨーロッパGP/バレンシア・サーキット
第14戦 11月15日  バレンシアGP/バレンシア・サーキット
第15戦 11月22日  ポルトガルGP/アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ

3: 2020/09/12(土) 16:11:14.07
20120 MotoGP 第7戦 サンマリノGP [ミサノ] 日程(日本時間)

9月12日(土曜日)
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:35 Moto2 FP3
18:50-19:20 MotoE FP3
19:35-19:50 Moto3 Q1
20:00-20:15 Moto3 Q2
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:10-22:25 Moto2 Q1
22:35-22:50 Moto2 Q2
23:05 MotoE EPole

4: 2020/09/12(土) 16:21:45.26
9月13日(日曜日)
15:20-15:40 Moto3 Warm Up
15:50-16:10 Moto2 Warm Up
16:20-16:40 MotoGP Warm Up
17:05 MotoE Race
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race

5: 2020/09/12(土) 19:40:16.95

6: 2020/09/12(土) 20:00:36.98
>>5
またオマエか

7: 2020/09/12(土) 22:00:43.56
ヤマハ
ワンツースリーフォー!

8: 2020/09/12(土) 22:04:45.97
ヤマハ 上位独占
ホンダ 下位独占

10: 2020/09/12(土) 22:11:44.47
森脇のおっさんと宮城の昔話なんか聞きたくない。おまえ所詮世界に行ってねえじゃん!

11: 2020/09/12(土) 22:12:56.67
マルケス弟は本気出すって言ってなかったか?

12: 2020/09/12(土) 22:26:14.75
中上の位置見ればわかるけど
ホンダは少なくとも中の上を走れるポテンシャルあるはずなんだけどな

13: 2020/09/12(土) 22:26:43.46
ホンダ、良いとこ無しじゃねーか。明るいニュースってTSRがル・マンで勝った位? 今まで丸が凄すぎただけなのか?

14: 2020/09/12(土) 22:27:45.14
クラッチロー出場取りやめたのに、ザルコの転倒を見てこれはクラッチローか…?とか何言ってんだアナウンサー

見間違いとかは仕方ないとは言え、あり得ないことを言うとか
あと宮城うるさい

15: 2020/09/12(土) 22:59:08.46
ヤマハの心配はゴールまでマシンがもつかどうか

16: 2020/09/12(土) 23:19:34.48
ホンダの心配は撤退したと勘違いされてないか

20: 2020/09/13(日) 07:28:41.01
>>16
ワラタよ

17: 2020/09/13(日) 00:04:26.79
今回はヤマハが勝つサーキットか

19: 2020/09/13(日) 07:16:58.11
>>17
連戦だからクワタがドビィを引き離すチャンスだな

18: 2020/09/13(日) 00:05:45.10
今日の予選ってG+以外で生でやった?
HuluはいいんだけどBSスカパーとかでやったのかな?
明日まで我慢するか

21: 2020/09/13(日) 07:39:11.67
スレ統一してもいいんじゃないの

22: 2020/09/13(日) 07:48:38.83
なるようにしかならないんじゃないの

23: 2020/09/13(日) 09:30:23.65
今回はヤマハ有利のサーキットみたいだから、なおさらヤマハのメカニックはドキドキだな

24: 2020/09/13(日) 09:40:35.38
自国開催のブレンボもドキドキ

25: 2020/09/13(日) 09:42:22.81
厳密には違うか

26: 2020/09/13(日) 10:09:09.03
なんとなく今回も荒れた展開になりそう

27: 2020/09/13(日) 10:27:34.54
気温25℃、降水確率0%、北風4m
ベスコンの予感

28: 2020/09/13(日) 11:18:03.88
コメント主がクラッチローだから信憑性は微妙だが、2020年モデルは去年より乗りにくいらしい
でも2019年も乗りにくいという評価だった
マルケス兄だって乗りやすいマシンを望んでいたのに、更に乗りにくいマシンを作ることなんてあるのか

29: 2020/09/13(日) 11:25:38.19
ホンダは元々スペンサースペシャルとかドゥーハンスペシャルとか巨摩郡スペシャルとか
特定のライダーを贔屓するところだからね
贔屓されてるライダーがいなくなればこんなもん

30: 2020/09/13(日) 11:31:27.57
>>29
ガンボーイはおいておくとしても、ドゥーハンスペシャルってスクリーマーくらいじゃない?
それまではローソンが始めたハンドリングヤマハ化路線を継承していたと思うけど

38: 2020/09/13(日) 12:20:46.34
>>29
ドゥーハンの同爆はみんなが乗りやすくなったじゃないか
おかげで日本人も活躍出来るようになった

31: 2020/09/13(日) 11:35:39.69
そもそもマルケススペシャルなんてものを作ることができるのか
コーナリングスピード命とかブレーキング命とかなら特徴的な(偏った)マシンになるかもしれないけど、
マルケス兄のライディングスタイルって特殊なマシンを求めない気がする

33: 2020/09/13(日) 11:42:15.19
ホンダがいくら不調でも来季コンセッション適用もなしとはね。

34: 2020/09/13(日) 11:44:11.40
ホンダ「ライダーが故障ばかりでテヘベロ」

35: 2020/09/13(日) 11:49:39.21
真似してパフォーマンスを上げた中上もダチョウ倶楽部のアレックスも兄者ならどう乗るのか?兄者戻って来いと泣き入れてる
マルケススペシャルを作ってしまったホンダの未来は無い

36: 2020/09/13(日) 12:11:49.63
今回も宮さん絶好調だったな
(宮)ビニャは前回のバイク炎上でエンジンがまたひとつ壊れて使えなくなった
→エンジンは回収されて生きてた
(宮)ホンダはこのまま表彰台なしだとコンセッション適用
→コロナの影響でレギュ変更、来年もコンセッションは与えられない

37: 2020/09/13(日) 12:12:28.77
ドゥーハン車は乗りづらいけど岡田のマシンは乗りやすい、、、、ってワークスマシン試乗記で見た気がする
NSR時代の事だけど

39: 2020/09/13(日) 12:25:59.23
同爆エンジンのおかげでそれまで神しか扱えなかった2st500のハードルが
一気に下がって他メーカーもこぞって取り入れた
全ライダーはホンダに感謝だわ

40: 2020/09/13(日) 12:36:24.47
NSR500乗って「こんな化け物ミリリットル」と言ったのクラッチローだっけ?

41: 2020/09/13(日) 13:27:59.37
>>40
リップサービスじゃないの?タイヤとかも当時の物ってわけじゃないだろうし まあ今のものよりマニュアル感は強いだろうけど 今デバイスなしのRZとか乗ったらその時はピーキーで一瞬圧倒されるけど特にサーキットとかで冷静になってみれば大したことないって感じじゃないかな

44: 2020/09/13(日) 17:33:14.19
>>40
バーミューレンはグッドウッドでRG500に乗った時に壊れてると言ったとか

42: 2020/09/13(日) 13:31:25.41
ピーキーな上に電制がないのが驚きだったんじゃないか

43: 2020/09/13(日) 14:20:25.51
今予選を録画したやつ見てるけど宮城がMIKIOくんに訳してもらうとか言ってだんだ
でもライブ放送じゃないとMIKIOの出番ないんだよなあ

45: 2020/09/13(日) 17:44:21.73
ビニャーレス、はしゃぎすぎてエアバッグ開いてない?

46: 2020/09/13(日) 18:11:28.19
相変わらずセッションごとに順位が大きく変わるな
なんでこういうことが起きるのだろうか

47: 2020/09/13(日) 18:57:38.17
タイヤがゴニョゴニョ…

48: 2020/09/13(日) 19:15:02.04
小椋藍は優勝童貞のままチャンピオンになってしまうのだろうか

49: 2020/09/13(日) 19:27:19.00
>>48
来シーズンはチュッパがパーソナルスポンサーになってくれるなw

50: 2020/09/13(日) 20:23:10.48
今日はリンスの日だな

51: 2020/09/13(日) 20:25:52.27
ノムさんヤクルト優勝

52: 2020/09/13(日) 21:23:17.71
ミラー、タンクどうした?

53: 2020/09/13(日) 21:31:03.44
クワタのだけどうして壊れるん?

54: 2020/09/13(日) 21:39:59.79
>>53
勝率が高いコースだから無理をしたか
普段の行いが悪くてバチが当たったかのどっちかじゃないの?

55: 2020/09/13(日) 21:50:34.27
来季シートのないチャンピオン誕生もありうる

56: 2020/09/13(日) 22:04:16.52
最近スペイン国家聞かねえな

57: 2020/09/13(日) 22:21:30.18
いい感じで盛り上がってたのにミルのせいで最後に興ざめしちゃったね
スズキってほんとクソ

59: 2020/09/13(日) 22:33:00.68
>>57
ポジションを守れなかったのは、それだけロッシが衰えただけだ

69: 2020/09/13(日) 23:34:43.41
>>59
何を見てたんだか
ロッシは終盤前にはタイヤが終わってたのにあれだけ粘ったのは凄いよ

75: 2020/09/14(月) 00:12:55.57
>>69
マラソンで飛ばしすぎて途中でバテただけっしょ

68: 2020/09/13(日) 23:31:31.82
>>61
一流の証やね
ロッシはいい時にスズキにしてやられる率高いね

65: 2020/09/13(日) 22:58:39.65
>>57
お前は何を言っているんだ?

71: 2020/09/13(日) 23:43:20.52
>>65
ロッシが3位なら師弟揃っての表彰台だったからじゃね
何かリンスも少し遠慮してるような感じだったところに最後のミル特攻w

58: 2020/09/13(日) 22:22:21.40
日テレは子供向けアイドルを毎日朝から晩まで猛プッシュしてないでMoto3推せっての

60: 2020/09/13(日) 22:39:59.53
ミルはリンス、ビニャに引っ掛からなきゃ
トップまで届いたな

62: 2020/09/13(日) 22:46:12.55
位相同爆と同爆は区別しようね

63: 2020/09/13(日) 22:47:39.10
ワークスホンダ2台完走 0点

67: 2020/09/13(日) 23:14:19.61
>>63
ホンダのヤンキーチャリ毛の監督?だったかはどんな気持ちなんだろうね

64: 2020/09/13(日) 22:50:54.13
バレックソオタクどもが発狂していただろうなあと思っていたら案の定でワロタ

66: 2020/09/13(日) 23:02:30.06
ヤマハおめでとうございます
さてさて、ヤマハサッカー部の方は今日も勝てませんでした。
バイクは世界的に下向きですので、ここはやはりサッカーにも力を入れておくべきだと思いますよ。
ご検討よろしくね

70: 2020/09/13(日) 23:39:55.40
タイヤが終わるのがまるで自然発生したトラブルのように語るのも凄い

72: 2020/09/13(日) 23:46:57.99
>>70
お前の捻くれまくった解釈の方が凄いよ

73: 2020/09/13(日) 23:49:12.88
表彰台200回達成のリーチも掛かってたからなロッシは
それがホームで弟優勝でGPクラスもvr46で表彰台独占となったら最高だったろ

まぁ傍から見るぶんにはメシウマざまぁ過ぎて最高に面白かったがw

74: 2020/09/13(日) 23:55:51.13
さて、BSの再放送見るか

76: 2020/09/14(月) 00:36:58.58
なんでタカのハミチンがダメで、こないだのポルのハミチンはええんや!!!

77: 2020/09/14(月) 00:38:11.24
記者会見でミルが「バレ、ごめんね」だって

78: 2020/09/14(月) 00:40:06.15
>>77
めっちゃ煽るやん

79: 2020/09/14(月) 01:09:39.01
ミルナイス煽りw

80: 2020/09/14(月) 01:17:54.97
中上のハミチンて映像でた?

81: 2020/09/14(月) 01:31:38.19
出てない

82: 2020/09/14(月) 01:39:21.52
クアルタラロはバーチャルと内容が同じだな
集中力がなくて転倒やらかしが多い

83: 2020/09/14(月) 01:42:31.46
クワタはもう集中力が切れたんだろうな
KCみたいな天才で圧倒するかと思ってたけどな
このまま迷路にはまらなければいいが

84: 2020/09/14(月) 06:21:31.47
〇が居ないと速く走れないとか
カペタの源かよ

85: 2020/09/14(月) 06:42:54.12
目標は打倒マルケス

86: 2020/09/14(月) 07:47:45.14
にしても今年のmotogpはひでーな
過去最悪

88: 2020/09/14(月) 08:51:36.07
>>86
どこがだよ

105: 2020/09/14(月) 13:07:13.32
>>86
レベルは低いな。コロナのために開発が間に合わなかったと思いたい。

87: 2020/09/14(月) 07:53:13.51
ロッシはブロックラインで我慢が続いてて
ペッコが目前に来たときに追うラインに変えた
これはリンスにやられるかなーと見ていたらミルにスパーンと抜かれた
ヤマハ機のバトルの弱さが露呈

89: 2020/09/14(月) 09:16:14.79
しかし素人からすると不思議なんだけど、データ沢山持ってて色々出来そうなのにファクトリーの方がレース結果悪いってなんでなんだろう
ヤマハなんかファクトリー優勝0に対してペトロナスで3だし

90: 2020/09/14(月) 09:46:29.47
>>89
極論すれば「たまたま」だろう。
ここ10年で見てもワークスのが明らかに有利だけど、サテライトが勝ったこともチラホラある。
結果がバラつくなかで、たまたま今年はサテライト上位が重なったって考えてる。

レースに限らず勝負事は長い目で統計的に見れば優勝劣敗がはっきりしてるけど、単レースなら逆転はよくあるし、それが重なることも確率的にある。
藤井聡太が勝率抜群と言っても「たまたま」連敗することもあるのと同じ。

91: 2020/09/14(月) 10:07:24.48
>>90
何言ってんだこいつ
10年間の話しするなら、そんなもんレギュレーションの恩恵で最近多いに決まってんだろ

10年前から同じレギュレーションで共通ECUだったんか?w
近年はファクトリーマシンの同年型がサテライトに供給されてるが、2013年にホンダファクトリーと同じシームレスミッション積んでるマシン他にあったんか?w

106: 2020/09/14(月) 13:17:48.33
>>89
こいつが聞いてるのはなぜファクトリーの優勝が少ないのか

>>90
こいつが言ってるのは統計的にたまたま

>>91
こいつが言ってるのはファクトリーとサテライトの性能差が昔ほどないから

文章がウザいが>>91が言ってることの方が正しい

92: 2020/09/14(月) 10:50:14.66
>>90
ワークスのライダーが不甲斐ないせいだろ
ロッシにはもうかつての速さはないし、ビニャーレスはダメダメ

99: 2020/09/14(月) 12:11:42.42
>>89
やれることが多いと逆にセッティングで土坪に嵌まるのかもしれない

109: 2020/09/14(月) 14:19:37.21
>>89
ぽんこつAKRAPOVICのせいです。
サクラ工業に変えれば勝てます。

112: 2020/09/14(月) 14:34:23.83
>>109
GPみんなポンコツだなw

93: 2020/09/14(月) 11:11:37.60
決まってるだろ(根拠なし)

自分の思い込みと事実は区別しような?

94: 2020/09/14(月) 11:34:48.48
>>93
レギュレーションが根拠だって言ってんだが、日本語読めねーのか
レギュレーションがマシンの性能差なくして接戦にした方が興行的に美味しいから存在するってのも知らねーんだな
その通りになってるってのが現在だ、何も知らねーなら素直にごめんなさい言っとけよカスw

103: 2020/09/14(月) 12:21:36.52
>>93
で、お前の言うここ10年でサテライトが勝つことちらほらあったってのは、いつからの話しだ?w
レギュレーション変更されるまでファクトリーライダーしか勝ってないが?w
ザルコみたいにサテライトがポールポジションとりまくり始めたのもレギュレーション変更してからだ
だからサテライトが強くなってんのはレギュレーション変更の恩恵って言ってんだが、何が根拠もなくだカスw
たまたまとか言ってるてめーの方がただの妄想だろーがwww

2010 ロッシ・ロレンソ・ペドロサ・ストーナー

2011 ロレンソ・ストーナー・ペドロサ・スピーズ

2012 ロレンソ・ストーナー・ペドロサ

2013~2015 マルケス・ロッシ・ロレンソ・ペドロサ

2016 マルケス・ロッシ・ロレンソ・ペドロサ・イアンノーネ・ドヴィ・ビニャ
ミラー・クラッチロー(サテライト)
レギュレーション変更(ECU統一・ファクトリー/オープンクラス統合)
タイヤサプライヤー変更(ミシュラン)

2017 マルケス・ロッシ・ビニャ・ドヴィ・ペドロサ
レギュレーション変更(ウィング禁止)

2018 マルケス・ロレンソ・ビニャ・ドヴィ
クラッチロー(サテライト)

2019 マルケス・リンス・ビニャ・ドヴィ・ペトルッチ
クアルタラロ(サテライト)

114: 2020/09/14(月) 16:47:53.36
>>103
本当に基地外なんだな

95: 2020/09/14(月) 11:41:22.60
タイヤがコロコロと仕様変更される中でたまたまセットが当たったライダー達の中での戦いになってるんじゃね?
当たればモルビデリやペッコみたいに走れるけどど外すとビニャーレスやドビみたいになる

97: 2020/09/14(月) 11:45:22.59
>>95
モジャとビニャは同じバイクで予選はYAMAHA制圧だから、タイヤの合う合わないよりかはタイヤ個体のバラツキとか思ってしまう
ドビは調子良かったのは去年型タイヤで今年型タイヤになるとダメだろうって話だったような

107: 2020/09/14(月) 14:06:07.99
>>97
BSならと言いたいだけだろ。
そんなわけあるかい。

96: 2020/09/14(月) 11:44:36.70
ワークスのエースライダーだけがAタイヤを供給されるよりはいいと思う

98: 2020/09/14(月) 12:02:51.48
ドカもプラマックは走れてるのにワークスが沈んでるのが謎同じGP20でしょ

100: 2020/09/14(月) 12:13:20.24
ヤマハは全車ワークス仕様になってるんだっけ

101: 2020/09/14(月) 12:14:48.21
突出したマルケス以外は基本的にどんぐりの背比べ状態で歯車がうまく噛み合った奴が勝ってる感じだな

102: 2020/09/14(月) 12:20:48.01
お前ら各ライダーのタイヤ選択も見てないのかよw

104: 2020/09/14(月) 13:04:37.25
うざいな

108: 2020/09/14(月) 14:09:48.68

110: 2020/09/14(月) 14:21:51.26
ミシュランが新タイヤの投入を一旦辞めて安定版的なタイヤ供給に切り替えたら
従来のリザルトに戻るだろうねぇ

111: 2020/09/14(月) 14:33:43.29
ミシュランさんがBSさんのような1レース2種類の大雑把なタイヤ供給で済ませないのはラップタイムで大幅にBSさんより劣ってしまうからな

113: 2020/09/14(月) 14:56:13.98
長い間ミシュランユーザーだったけど
この2年はBSしか履いてない
販売促進にはきびしいよねー、GP

115: 2020/09/14(月) 17:32:40.54
たのむ石橋戻って来てくれー
ドルナも石橋にちゃんと金払ってやってくれー

116: 2020/09/14(月) 17:40:55.65
今週の見所は
フィニッシュ後にペッコがロッシに横付けして

ペッコ「パイセン!マジやべーす3位でしょ?!」
ロッシ「いや…4位…」

ってジェスチャーしてその場を去っていった所

117: 2020/09/14(月) 18:18:26.90
テスト不足の短縮シーズンとはいえ、どのライダーにも安定感がないな

118: 2020/09/14(月) 18:20:58.16
最大のネックはマシンのテスト不足なのにミシュランが更にテスト不足な新タイヤを投入してくる事かな

120: 2020/09/14(月) 18:28:14.47
>>118
ペドロサがいっぱいテストしてるから大丈夫だよ(ただしKTMに限る)

119: 2020/09/14(月) 18:28:01.54
フロント16.5インチとかいうイカサマやってたメーカーに
技術力なんてないでしょ

121: 2020/09/14(月) 18:36:39.62
>>119
同じサイズでBSにフルボッコにされて撤退したのがミシュランなんだけど・・・・GPでもF1でも

126: 2020/09/14(月) 19:06:55.94
>>121
ラリーでもル・マンでもミシュラン多いのなぜ?実績ではBSかなわないよ。

122: 2020/09/14(月) 18:39:27.94
ミシュランって公道用タイヤなら2輪4輪問わず日本メーカーなんか話にならないレベルで抜群に良いのに
なんでこうなってしまうん?

123: 2020/09/14(月) 18:49:11.06
>>122
>>ミシュランって公道用タイヤなら2輪4輪問わず日本メーカーなんか話にならないレベルで抜群に良いのに

そう思ってる人が世界中で多数派じゃないから12年連続でBSに負けてるんだろうね

136: 2020/09/14(月) 20:55:34.32
>>123
それピレリだろ

142: 2020/09/15(火) 01:15:00.48
>>122
え?ネタだよね?ww

195: 2020/09/16(水) 13:44:38.19
>>122
雨の日に走ったことない人だー

218: 2020/09/16(水) 18:35:25.79
>>195
何も知らないんだね。

124: 2020/09/14(月) 18:52:03.13
ミシュラン信者って未だにPR2とかPP2CTとか激安化石タイヤ履いてるイメージ

125: 2020/09/14(月) 19:05:34.97
2CTはガチ名作

127: 2020/09/14(月) 19:39:29.16
ビニャーレス「何でこうなるのかわからない」
って毎回言ってるけどクビにしてドビ入れたほうが良いんじゃないか?

128: 2020/09/14(月) 20:07:19.31
2輪でミシュラン履いてる奴おるか?
BSかピレリしかおらんやろ

129: 2020/09/14(月) 20:12:39.02
うちのシグナスはシティグリップやで
街乗りやツーリングタイヤは優秀だよハイグリップ?シラネ

130: 2020/09/14(月) 20:15:08.40
シグナスXにミシュラン履かせてたけど今はBS

131: 2020/09/14(月) 20:28:06.05
ビニャーレスは他いっても脅威にはならなさそうだしクビにしたほうが良さそうだよな

132: 2020/09/14(月) 20:34:05.94
タイヤは開幕以降仕様を変更しない方がいいと思う
ただでさえシーズン中のテストを制限されているのにタイヤを変えられたらギャンブルみたいになっちゃうよ

133: 2020/09/14(月) 20:40:42.97
前戦も今回も調子が良いのは実はミルだけという

134: 2020/09/14(月) 20:41:33.48
IRC

139: 2020/09/14(月) 23:06:59.84
>>134
バイアスタイヤのイメージしかないわ

135: 2020/09/14(月) 20:47:53.14
一ノ瀬レーシングクラブ

137: 2020/09/14(月) 20:55:52.45
すまん安価ミスった

138: 2020/09/14(月) 21:51:46.08
常にレーサーの半分はタイヤが合って、
もう半分はタイヤに不満があるんだろけどな。

140: 2020/09/14(月) 23:20:32.68
IRCはロードウイナーで井上ゴムはトライアルタイヤって感じ

141: 2020/09/15(火) 00:38:15.88
しかしおれは先見の明があるわ
モルビデリにもろたサインが光って見えるw

143: 2020/09/15(火) 01:23:58.66
モルビデリがクワッタ以上の天才だと俺は知っていた(クルクル

144: 2020/09/15(火) 03:28:20.99
チームメイトがライバル
モルビデッリは1年目のクワッタハッホが好成績残して悩んでたから、モルビデッリが好調になってクワッタハッホが焦ってるんでは?

145: 2020/09/15(火) 07:16:51.46
大ババ「祟りじゃー祟りじゃーロッシが4位に落ちたのはシモンチェリの怨念の影響じゃー」

146: 2020/09/15(火) 07:50:13.17
41才のおっさん今シーズン上出来すぎてみんな内心困ってんじゃね
特にビニャ、もう同ポイントだし
今週末もまた快走したらランキング2つ三つ上がるかもしれんところにいるわけで

147: 2020/09/15(火) 08:25:49.00
>>146
年齢は関係ないと思うけど
ビニャはレースになると弱すぎるので今後大きく花咲くことないだろ
桑田さんは持ってない系で指の間から勝利が零れ落ちていく
モルビデリはモジャモジャの呪いで不運な未来しか見えない
ロッシはMotoGP界のキングカズ状態になってよーわからん状態に

ヤマハ終わったな

152: 2020/09/15(火) 10:21:14.93
>>147
年齢が関係ないアスリートなんているかよ

157: 2020/09/15(火) 12:51:12.10
>>146
最後でだらだら順位下げてしまうこと多いけど、途中までは前の方走ってること多いよね
密かに応援してるんだけどなぁ

148: 2020/09/15(火) 09:28:16.69
バカなのかな?

149: 2020/09/15(火) 09:55:33.10
You will not believe me, but you know I’m using the holeshot device [to lower the bike] for the braking.
I’m using [the lever] with two fingers,
I have a hole in the glove and my glove [got stuck] inside the lever of the holeshot.
So as soon as I braked, my hand couldn't move. So nothing about arm pump.
Just something so strange that it’s hard to believe.

信じられねぇと思うが、俺はブレーキの時にホールショットデバイスを使うんだ。
二本指で操作するんだけど、グローブの穴がレバーに引っ掛かりやがったんだ。
それで、ブレーキした途端、手が動かなくなっちまったってわけさ。
腕上がりなんてもんじゃねぇぜ。全く信じられねぇぐらい奇妙な事さ。

https://www.crash.net/motogp/news/944574/1/quartararo-cant-buy-experience-loses-title-lead

158: 2020/09/15(火) 12:52:53.16
>>149
1回目でこけたとき、グローブに穴開いたって事?
ホント付いてない奴

159: 2020/09/15(火) 13:26:05.31
>>158
こけた時の事じゃなくて、アップでコースアウトした時のことだよ。

150: 2020/09/15(火) 09:59:19.34
ビニャーレスはリアにハード選んだのが失敗だったのだろうな

151: 2020/09/15(火) 10:10:57.00
ビニャとクワタはあまり賢いタイプじゃないんだろうなって気はする

153: 2020/09/15(火) 10:45:13.78
VR46の連中はロックダウン明けに市販車で練習に来たからバンプの場所を知ってたんだと

154: 2020/09/15(火) 11:27:33.57
つまり実質スズキの1-2というわけで、それだけでも個人的には大満足です

156: 2020/09/15(火) 11:48:38.12
>>154
NAのGTOみたいな落ちにするのはやめれ

155: 2020/09/15(火) 11:40:44.57
今1番速いのはスズキ

160: 2020/09/15(火) 20:09:16.21
今シーズンのクワタの成績

25→25→9→8→3→0

順調にステップダウンしてるな

170: 2020/09/16(水) 00:19:00.77
>>160
いつぞやのプギャと栗ソツだよな

161: 2020/09/15(火) 20:17:51.62
今週ついにマイナス成長に突入か

162: 2020/09/15(火) 20:21:03.05
R-5-R-2-4-3
チェコでレクオーナに巻き込まれたのが痛いなミル

163: 2020/09/15(火) 20:33:59.38
全15戦で7戦が終わった段階でランクトップのドヴィからランク9位の中上まで23ポイント差

164: 2020/09/15(火) 20:50:07.31
moto3みたいな混沌としたチャンピオンシップだな
去年の勢いそのままマルケスが復帰したら逆転チャンピオンがありそうで笑えない

165: 2020/09/15(火) 22:33:47.39
モルビデッリは見かけによらずパーリーピーポーみたいだからロッシ後継者とも言えなくもないこともない

166: 2020/09/15(火) 22:43:19.32
見かけによらず?

167: 2020/09/15(火) 22:49:35.61
モルビデリの母ちゃんはブラジル人なんだな
ブラジルとイタリアがバックグラウンドとなると、そりゃノリはよさそうだw

168: 2020/09/15(火) 23:14:48.25
見かけ1番ミュージシャンぽいじゃんモジャ

169: 2020/09/15(火) 23:45:54.23
レースウィーク中はしかめ面が多いからさぁ

171: 2020/09/16(水) 00:40:13.13
やっぱマモラとハスラムを、カジバに戻すしかないだろうな。

172: 2020/09/16(水) 00:47:12.18
マギー、コシンスキー、ベンスピ、ビニャ「「「「いらっしゃーい」」」」

173: 2020/09/16(水) 01:15:27.46
2 P NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:31.803 なかなかのタイム、順位3つは上げたい感じかな

174: 2020/09/16(水) 01:32:22.98
二位があと3つ上げたらどうなるんだ?

175: 2020/09/16(水) 02:56:23.51
>>174
ショーヤじゃね…

176: 2020/09/16(水) 03:30:19.07
中上の2020試乗のコメント
This morning, We tried a 20 bike, Which is a Stefan Bradl's testing bike.
And it was a pretty good. I mean, I felt really comfortable.
And, quite simple, I felt no negative. I felt really good.
今朝、2020のバイクを試しました。ブラドルのテストバイクでね
なかなか良くて快適で、まあ簡単に言えば(単純に、わかりやすく言えば)
ネガティブな事は感じなかったしいい感じでしたよ

177: 2020/09/16(水) 07:12:05.27
>>176
ほんとかよ

178: 2020/09/16(水) 07:18:22.84
>>177
10周目にコケたけど、超良かったみたいよ
https://www.crash.net/motogp/news/944600/1/nakagami-no-negatives-2020-honda

もう今季はマルケスが復帰するまで中上をレプソルへレンタル移籍させりゃ良いのにとも思う

182: 2020/09/16(水) 09:40:43.02
>>178
試しコケをも習得したというのか!

179: 2020/09/16(水) 09:08:32.03
パイセンは今どんな気分なんだろうなw

180: 2020/09/16(水) 09:29:38.21
マルク out
タカさん in

196: 2020/09/16(水) 14:03:53.27
>>180
クラッチ ぐぬぬ

181: 2020/09/16(水) 09:29:42.73
パクリ商売がうざいな

183: 2020/09/16(水) 10:23:13.35
なんでシーズン中のマシンのグレードアップを禁止してるんだろうな。
途中からNSRを与えられたマモラとか、そういうのファンは見てて楽しんでたのに

184: 2020/09/16(水) 10:27:51.50
制限を設けないとカネの掛け合いの戦争状態になって
興行の発展と継続が危ぶまれるから

188: 2020/09/16(水) 11:30:34.65
>>184
メーカーが今あるマシンを貸してやるくらいなら大丈夫でしょう
新規に一台作るならともかく

185: 2020/09/16(水) 10:55:33.08
ホンダもたまには政治力みせてくれよ。

186: 2020/09/16(水) 10:57:02.69
中上によると20型の方が19型より乗りやすいらしいね

189: 2020/09/16(水) 12:06:33.35
>>186
クラッチョw

187: 2020/09/16(水) 11:08:07.67
バイクをチーム内交換して丸用パーツを中上に試験投入すればWinWinWinじゃね?

190: 2020/09/16(水) 12:09:15.10
マルケスのコメントで20型は19型から大幅変更なしの小改良版ってのがあったから
20型の方が乗りやすいってのは自然なコメントだとは思う

191: 2020/09/16(水) 12:26:06.79
中上はレースの次の日のテストでセッティングが決まる変な奴だから
今年の同サーキット2回開催はチャンスなんだよな
こんなの二度とないよ

192: 2020/09/16(水) 12:36:45.98
>>191
>>中上はレースの次の日のテストでセッティングが決まる変な奴だから

それって当たり前やで
レース後の反省点を活かしてリセッティングするんだから

それに同サーキット2回開催はチャンスは他のライダーにもバッチリ当てはまるわけで
別に中上にとって有利に働くような要件でもないぞ

194: 2020/09/16(水) 13:05:01.22
>>192
同サーキット2回開催は経験が不足しているアレックスにも有利に働くはずなんだけど、ビックリするくらい走れていないよな。
当初は中上より2~3位くらい上のポジションに収まると思ってた。

193: 2020/09/16(水) 12:37:44.83
規制というか規則、制限があるのはエンジンだよね?
ライダーひとりにエンジン一種類五基
ピットレーンスタートを受け入れれば中上くんも今年型乗れるってこと?
他のチームの承認が必要?
違うスペックのエンジンは絶対だめ?

217: 2020/09/16(水) 18:02:25.81
>>193
>違うスペックのエンジンは絶対だめ?

それ

197: 2020/09/16(水) 14:21:24.96
アレマルMoto2チャンプなのにここまで苦戦してるの意外だな

214: 2020/09/16(水) 17:45:47.73
>>197
ラバト「せやな」

198: 2020/09/16(水) 14:34:00.05
moto2の成果はさして関係ないからな
moto2トップライダーのルティはまさかまさかの1ポイントもとれないでmotogpから去っていったわけだし

205: 2020/09/16(水) 15:37:50.47
>>198
向き不向きあるんだろうな
ルティおじさんはmoto2でまた輝いてるし

199: 2020/09/16(水) 14:35:35.77
弟マルケスはMoto3でチャンピオンになってMoto2昇格したけど数年は鳴かず飛ばずだったから
時間がかかるタイプなんだろうね

200: 2020/09/16(水) 14:44:16.95
ホンダワークス マルケス中上
LCRホンダ エスパルガロマルケス

来期はこれで行こう

201: 2020/09/16(水) 14:49:43.50
いろいろスポンサーの絡みがあって中上のレプソル入は障害が多いだろうけどさ
LCRホンダのままで良いから新型をフルサポートで乗らせてあげてほしい

213: 2020/09/16(水) 17:44:29.12
>>201
ワークス 出光ホンダ マルケス中上
LCR レプソルホンダ エスパルガロマルケス

これだ、これで行こう!

202: 2020/09/16(水) 14:59:10.67
出光が金出すか出さないかだろうな

203: 2020/09/16(水) 15:17:37.12
出光が車輌購入してる訳じゃ無いでしょ?

204: 2020/09/16(水) 15:26:22.09
当然リース代は払っているだろう

206: 2020/09/16(水) 16:15:14.63
中上やるなぁ
慣れてない2020型で前回のQ2の4番手タイムだしてるやん

207: 2020/09/16(水) 16:44:33.87
中上マシンに20のサスとかフレームとか移植していって
しまいに20版と変わらないようにしたらいいんじゃないか

208: 2020/09/16(水) 16:55:48.05
良し悪しが判断できないんでしょ?
2019なのに2020だって言って乗せれば2020だと思って走ってそう。

209: 2020/09/16(水) 16:57:37.87
なんでオレが乗らなきゃいけないんだよ!

じゃあオレが乗るよ
いやオレが乗るよ
じゃっ・・・じゃあおれも乗ろうかな

どう・・・
https://twitter.com/sepangracing/status/1305902781610577920
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

210: 2020/09/16(水) 17:21:12.65
本来同じサーキットでの連戦なら1戦目で速いライダーは2戦目でも速そうなものだけど、
そうはならないのが今シーズンの妙なところ

326: 2020/09/19(土) 02:45:52.07
>>210
つまり現在のGPは、時間が足りない中での
煮詰めきれてないセッティングで速いチームが勝つ
という勝負だって事やな

Nakさんは練習時間やテスト、開発に制限のない昔なら
もっと活躍できてたかも?

211: 2020/09/16(水) 17:34:14.22
X X X「お楽しみいただけただろうかw」

212: 2020/09/16(水) 17:38:30.65
ロレンソは契約締結直前に、引退するに至った理由が浮かんできたって言うけど
どんなあんなことこんなことが次々浮かんで来たんだろうな

216: 2020/09/16(水) 17:57:47.92
>>212
そりゃ過去の大クラッシュのトラウマやらドカやホンダから追い出された時の屈辱やらでしょ
ロレンソ当人が「色々と体験した中でレースをすることのネガティブさがポジティブさを上回ってしまったんです」って言うのはコレしかないと思うけど

215: 2020/09/16(水) 17:52:15.02
中中さんじゃはちょっと
常にトップ5入る位なら動くだろ
ドビがホンダに居たころこれくらいの成績だった

219: 2020/09/16(水) 18:38:52.45
実際公道用タイヤなら全てにおいてミシュランは優秀

220: 2020/09/16(水) 18:39:34.57
今のGPとか俺でも勝てそうw

221: 2020/09/16(水) 18:56:14.09
四輪用のミシュランは素晴らしい
ブリジストンは高いだけでゴミ
二輪は知らん

231: 2020/09/17(木) 00:50:02.23
>>221
ブリジストン?どこのタイヤ?
俺の知ってるのはブリヂストンだわ

222: 2020/09/16(水) 19:04:05.23
バイク板に来てバイク乗ってないのかよ

223: 2020/09/16(水) 20:59:20.80
阪奈の下りならビニャーレスでも俺には勝てない

224: 2020/09/16(水) 21:08:42.53
マルケス違うんかよw

225: 2020/09/16(水) 21:11:28.64
マルケスは箱根の常連より圧倒的に速いからなw

226: 2020/09/16(水) 21:25:05.64
雨さんが褒めるくらいだから相当

227: 2020/09/16(水) 21:42:11.73
ロレンソが、10月7〜8日、ポルティマオ・サーキットでテスト。
波のようにうねうねと上下するアップダウンの激しいレイアウトや

228: 2020/09/16(水) 21:59:31.57
もうヤマハってテストしてもマシンに結果を反映出来ないんじゃないの?

229: 2020/09/16(水) 22:07:44.20
テストでビニャーレスがトップタイムを出して自信を取り戻しては
決勝で訳が分からなくなって自信喪失のループ

233: 2020/09/17(木) 01:00:00.71
>>229
ビニャはいつも木曜はポジティブにバイクには競争力がありチームを信じてるっていい子ちゃん発言するのに
日曜にはバイクに問題があるチームに原因を聞いても垂れも答えてくれないってdisるのが恒例過ぎていい加減うざい

230: 2020/09/16(水) 23:05:51.88
走りがロレンソ似だとか言われてた中上、誰だそんなこと言った奴は!状態やなぁ
もっと早くからマルク風にRCV乗ってたら…

232: 2020/09/17(木) 00:54:37.73
英国式だとブリジストンなんだよ
これ豆な

579: 2020/09/24(木) 02:08:15.61
>>232
シェルって速いかあ?ww

234: 2020/09/17(木) 10:04:24.36
もうメンタルの問題やな

235: 2020/09/17(木) 12:33:33.04
ビニャはずっとフル満タンの練習してればいいんだよ

236: 2020/09/17(木) 12:37:06.77
こんな奴天才だって持ち上げてたの誰だよ

237: 2020/09/17(木) 14:38:22.84
本スレの新スレにワッチョイなしスレ立てた愚かな人がいたのでこっちで使ってね

【2020】MotoGP総合 506周目【ミサノ】

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1600228606/

241: 2020/09/17(木) 17:13:38.92
>>237
オマエはこっちに来るな

259: 2020/09/17(木) 22:37:20.66
>>237
そっちはそっちで勝手にやってろボケ

238: 2020/09/17(木) 15:39:25.74
ニャービスのチーフメカニック?ってペトロナスに移ったんだっけ?
モルビデッリのチーフやってるの?

239: 2020/09/17(木) 15:45:57.20
誰だよw

240: 2020/09/17(木) 15:58:53.62
ラモン・フォルカドさん

242: 2020/09/17(木) 17:57:32.58
チーフクルー

マルク :サンティ・エルナンデス
アレックス:ラモン・アウリン
カル :クリストフ・ブルギニョン
中上 :ジャコモ・グイドッティ

ロッシ :ダビド・ムニョス
ビニャ :エステバン・ガルシア
モルビデリ:ラモン・フォルカーダ
クアルタラロ:ディエゴ・グッベリーニ

ドビ :アルベルト・ジリブオラ
ペトルッチ :ダニエレ・ロマニョーリ
ミラー :クロスチャン・ププリン
バグナイア:クリスチャン・ガッバリーニ

リンス :ホセ・マヌエル・カゾー
ミル :フランチェスコ・カルチェディ

ポル :ポール・トレバサン
ビンダー :セルジョ・ヴェルベーナ
オリベイラ:ギー・クロン
レクオナ :ニコラ・ゴヨン

アレイシ :アントニオ・ヒメネス
イアンノーネ:ファブリツィオ・チェチーニ ※

243: 2020/09/17(木) 18:02:37.54
>>242
素晴らしい仕事

244: 2020/09/17(木) 18:04:07.14
>>242
すげえな

245: 2020/09/17(木) 18:25:45.72
>>242
は?

246: 2020/09/17(木) 18:33:42.04
>>242
ぐっじょぶ

247: 2020/09/17(木) 19:16:31.89
名前を見ても分からんw

248: 2020/09/17(木) 19:40:48.81
ドビがテストライダーになるなら何処も欲しがるよな
少々ブレーキングに拘りが過ぎるが、誰でも乗りやすいバイクに仕上げてくれるからな

249: 2020/09/17(木) 20:23:18.68
ロレンソとかドビとか
円熟のトップライダーが次々シートを失って悲しい
ロレンソはともかくドビは気の毒だな
早期契約化の犠牲者だ

250: 2020/09/17(木) 20:49:02.78
ロレンソは下り坂になってからの引退だから適齢期だったけど
ドビはなんとも言えんね
まだやれそうな気はするけど

251: 2020/09/17(木) 20:58:06.61
今年ドヴィがチャンピオンになって引退すればこんな愉快なことはないのだが

252: 2020/09/17(木) 21:07:39.86
×愉快
◯痛快

253: 2020/09/17(木) 21:21:00.04
人を大事にしない企業だねえ

254: 2020/09/17(木) 21:47:29.20
なんか結局タイヤにアジャスト出来なくなったら賞味期限切れって感じなのかね
伝説さんもリアがーリアがーって何を変えても解決しないし

255: 2020/09/17(木) 21:53:15.56
タイヤは黄色いおっさん寄りになってるよ
新しいのはエッジのカーカスが柔らか目でグリップも良いらしいから

ドビはエッジ硬めでちょっと滑らせるのが好きだったみたいだから今のタイヤは合わないようだが

256: 2020/09/17(木) 22:28:11.64
ドビがスズキテストライダーになったら最高だな
どっちか怪我したらすぐ出られるし

258: 2020/09/17(木) 22:34:51.45
曲がるバイク乗ったらドビも考え方変わるんじゃね

260: 2020/09/17(木) 23:23:25.21
昔から思うんだけどなんでブレーキングの時内足開くの?
最近はもはや足ぶらぶらさせてるし
腰はオフセットしながらもニーグリップしてるほうが間違いなく制動距離短くなるのになんで?
そのうち膝閉じてブレーキングするガチで速いやつ出てくると思う

268: 2020/09/18(金) 04:06:31.89
>>260
もう出てるやろw

261: 2020/09/17(木) 23:27:38.09
リアがアウト側に流れるかららしい
全日本の柳川が言ってたわ

真っ直ぐブレーキングしながら向か変え出来るとか

262: 2020/09/17(木) 23:34:34.24
ロングストレートで膝閉じてブレーキングってファビオじゃん

263: 2020/09/17(木) 23:41:21.36
ハードブレーキするほどリアがリフトして暴れる
綱渡りで長い棒を持つのと同じで足を横に出したほうがフロント一輪車状態のときバランスをとりやすいからリアの振れがコントロールできる
ハードブレーキのロッシは足だししてブレーキが緩いヤマハロレンソは足だししなかった

264: 2020/09/17(木) 23:53:05.24
ロレンソもハードブレーキングをしなくてはいけなくなったドカやホンダでは足出し走行してたしね

265: 2020/09/18(金) 03:38:31.26
この前のSBKじゃレイが両足出してた

266: 2020/09/18(金) 03:43:33.61
ビニャは体放り出してたな

281: 2020/09/18(金) 07:59:36.37
>>266
ウケました。

267: 2020/09/18(金) 03:51:04.30
ビニャーレスは回生ブレーキにしろよ(´・ω・`)

269: 2020/09/18(金) 04:50:33.78
フロントに荷重するために足出すとかなんかで読んだ気がする誰だったかな~

270: 2020/09/18(金) 04:59:57.76
俺もどこかで見た気はするが、足一本ちょっと前に出したくらいで
そんな効果あるほど荷重がかかるかなあとは思った

276: 2020/09/18(金) 07:13:16.19
>>270 ステップから脚片方外す事でブレーキングで身体が前に行きフロント荷重になると書いてあった気がする

294: 2020/09/18(金) 14:08:51.35
>>270
足離すと手に移るんじゃね?荷重
それで前に

337: 2020/09/19(土) 12:00:11.91
>>270
亀レスだけど

https://www.as-web.jp/bike/178490?all

271: 2020/09/18(金) 05:25:37.96
進入スライドはキャスター角変えるためってYouTubeで誰やったかプロライダーが言うてた

272: 2020/09/18(金) 05:58:00.26
20120 MotoGP 第8戦 エミリア・ロマーニャGP [ミサノ] 日程(日本時間)

9月18日(金曜日)
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
18:50-19:20 MotoE FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2
23:10-23:40 MotoE FP2

273: 2020/09/18(金) 05:58:26.44
9月19日(土曜日)
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:35 Moto2 FP3
18:45 MotoE EP
19:35-19:50 Moto3 Q1
20:00-20:15 Moto3 Q2
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:10-22:25 Moto2 Q1
22:35-22:50 Moto2 Q2
23:20 MotoE Race1

274: 2020/09/18(金) 05:58:52.47
9月20日(日曜日)
15:20-15:40 Moto3 Warm Up
15:50-16:10 Moto2 Warm Up
16:20-16:40 MotoGP Warm Up
17:05 MotoE Race2
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race

277: 2020/09/18(金) 07:40:12.44
>>274
グッドジョブ

275: 2020/09/18(金) 06:23:17.15
スケジュールおつ

278: 2020/09/18(金) 07:50:15.73
内足外せば自然とハンドルイン側に若干多めに体重載せられるし
重心下がってリア浮かなくなるし
ヤジロベーバランスだし
向きも変えやすいし
膝爆発しなくなるし
いいことずくめ

280: 2020/09/18(金) 07:58:37.23
>>278
なるほど。
ただのエコノミー症候群対策じゃないんですね。

283: 2020/09/18(金) 08:30:31.24
>>278
でもスクーターレースではまだ誰もやってないよ

285: 2020/09/18(金) 08:59:49.33
>>283
そりゃタンク股に挟むバイクと乗り方違うからな

296: 2020/09/18(金) 14:20:37.87
>>283
スクーターは江口の三角乗りが1番タイトにコーナリング出来るぞ

279: 2020/09/18(金) 07:56:34.95
クワタ表彰台に行ってほしい

282: 2020/09/18(金) 08:17:04.08
おっさんのレビューはフロント潰して走れないからあてにならないのでは?
昔ながらのリアステアとか言ってるしあれ転ぶだろ

284: 2020/09/18(金) 08:31:01.36
クアルタラロは比較的足出さなくね?

286: 2020/09/18(金) 09:11:10.90
誰でも知ってるスケジュール貼るパクリ野郎うざいな

287: 2020/09/18(金) 09:45:35.30
>>286
俺はリマインドになるから助かってるんだが

288: 2020/09/18(金) 11:16:56.76
俺も助かってるなあ
その日の行動予定の再確認mpできるし

289: 2020/09/18(金) 11:19:09.93
貼ってくれた方が嬉しい
ってか、ここに貼ってくれるのに頼ってるw

290: 2020/09/18(金) 11:22:26.70
貼られて困るものでもないしな
無意味な煽りレスよりよほど良い

291: 2020/09/18(金) 12:27:11.34
まぁなんでこのスレにいるような人間が
見ようと思えばいつでも見れる情報を
わざわざ貼ろうとするのか疑問ではある

時報みたいな感覚なんだろうか

292: 2020/09/18(金) 12:43:08.87
俺は手間が省けて嬉しいけど?

293: 2020/09/18(金) 12:51:33.40
スーパーバイクの方と一緒の人なのかね? 
いつもありがたいと思ってる

295: 2020/09/18(金) 14:17:22.12
日本時間のタイテはマジで有難い

297: 2020/09/18(金) 14:47:27.92
湘南爆走族?

298: 2020/09/18(金) 17:32:47.29
タイムスケジュールをわざわざ書き込むのは疑問
まあ、書き込むのは自由だけど

299: 2020/09/18(金) 17:46:15.48
いちいち確認する必要がなくて、タイムスケジュールはありがたい

300: 2020/09/18(金) 17:49:24.74
足出しは時折インを突こうとした後続のマシンと接触しそうになってヒヤッとする
これまでは咄嗟に引っ込めてきたが、いつか事故になるんじゃないか

302: 2020/09/18(金) 18:26:58.45
>>300
ブラブラしてる足に接触しても大したことにはならんだろ

303: 2020/09/18(金) 18:29:46.10
>>302
はいky出来てない

309: 2020/09/18(金) 20:41:04.11
>>302
ビニャーレスがノーブレーキで突っ込んでくるかもしれない

301: 2020/09/18(金) 17:50:51.93
中上FP1 6位
先週と比較したらまずまずだな

304: 2020/09/18(金) 18:37:44.71
長島はまだ調子上がらないのかな

305: 2020/09/18(金) 18:52:31.35
長島に関してはなんであんな断トツで勝てたのかマジで意味不明
怪しいよ

306: 2020/09/18(金) 19:10:34.51
無理を言うならばスレの頭にタイムスケジュールがあると見やすいけどスレの新陳代謝の都合でそうはいかんざきだからな

307: 2020/09/18(金) 19:22:43.38
ウィーク始まりに貼ってもらった方が良くね?

308: 2020/09/18(金) 19:27:33.13
ミル、32秒切ってるじゃん!

310: 2020/09/18(金) 20:41:29.58
>>308
ミルは今タイトルに1番近い男…

311: 2020/09/18(金) 20:55:32.85
ワークスよりもサテライトの方が速いって..
YAMAHAって新型より旧型の方が良いかよ(´・ω・`)

315: 2020/09/18(金) 21:43:20.49
>>311
今年のヤマハは全員2020年型じゃなかったか?

322: 2020/09/18(金) 22:32:34.95
>>311
中上とアヴィンティア以外は全員新型

323: 2020/09/18(金) 23:10:48.35
>>322
でもモルビデリだけエアインテークの形が違うよね
エンジンは2020年型でフレームとフェアリングは2019年型なのかもしれない

325: 2020/09/18(金) 23:21:48.82
>>311
ヤマハはファクトリースペックとAスペックって呼ぶんだよね
モルビデリだけAスペック

312: 2020/09/18(金) 21:14:02.66
ブラドル欠場か
もう博一でも乗せとけ

313: 2020/09/18(金) 21:35:18.39
>>312
ここまで人がいなくなっても中上は2020年式に乗れないというクソレギュ
今やワークスマシンしかないんだから、どうしても縛りかけたいならライダーじゃなくてメーカーごとに走らせるマシンを登録して、そのなかで誰が乗ってもいいようにすべきだよな。

314: 2020/09/18(金) 21:38:44.85
好成績を上げればシーズン途中で新型を貸してもらえた時代が懐かしい

316: 2020/09/18(金) 21:45:44.48
テストでロレンソが走るってマシンテストじゃなくて
ミシュランの新タイヤのテストなんだな
各メーカーから1人ずつ出して走るやつ

317: 2020/09/18(金) 21:52:14.40
アヴィンティアはラバト残留でマリーニとも交渉中らしいけど、先週にはパスティアニー二で決定とかなってなかったっけ?
マルティンの話は流れたのかな

319: 2020/09/18(金) 22:01:28.93
>>317
マルティンはプラマックだろ

318: 2020/09/18(金) 21:56:52.25
FP2
中上0.002差の2位

321: 2020/09/18(金) 22:06:25.38
>>318
変な声出た

320: 2020/09/18(金) 22:03:04.35
こりゃあレースは赤旗だな

324: 2020/09/18(金) 23:15:06.53
ヤマハではモジャは新型だけどファクトリースペックではない

327: 2020/09/19(土) 06:01:14.69
限られた時間でセッティングを決めていかなければいけないから
どんなメカニックと組むかも重要だと思う

328: 2020/09/19(土) 06:27:51.94
>>327
ジャコモ・グイドッティは良いメカだと思うよ

ただ、中上に割り当てられている人的リソースはあくまでサテライトのNo.2程度だっただろうし、一人だけ旧型、しかも他の3人は新人と怪我持ちとテストライダーで、圧倒的にウィークエンドのデータが不足してただろうしね
中上自身もカルもステファンも去って週末に活用するデータが少ない、モンメロではバイクやエンジンは違うが(あの)カルに戻ってきて欲しいとまで言っている

331: 2020/09/19(土) 08:52:54.17
>>328
ラモン・アウリン
 ドビ(2010-2011)
 ペドロサ(2015-2016)
 ミラー(2017)
 中上(2018)
 ロレンソ(2019)
 アレックス・マルケス(2020-)

弟はチーフメカニックを変えたらもう少し良くなるような気がしないでもない

332: 2020/09/19(土) 09:44:18.98
>>328
ヒオキオタの妄想でそこまで勝手に決めつけるってある意味すごいなお前w

333: 2020/09/19(土) 10:32:00.69
>>332
へー、少なくとも俺は俺の想像を交えている箇所に関しては「だと思う」と書いているけれど、何処がどのようにヒオキオタの妄想でそこまで勝手に決めつけているのか、具体的な根拠を持って指摘してみて
でないとお前の方がヒオキオタの妄想でそこまで勝手に決めつけているって事になるけど?

ジャコモ・グイドッティ
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-guidotti-honda-difficile-ma-competitiva.html
https://motogp.skor.id/takaaki-nakagami-samurai-terakhir-honda-01349431

ピット・ベイラーによるファクトリーチームの人的リソースについての言及
https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/ktm-tells-all-about-zarco-saga-aragon-motogp-round

FP2後の中上のインタビュー
https://www.gpone.com/it/2020/09/18/motogp/nakagami-se-me-la-dessero-userei-la-honda-2020-voglio-la-prima-fila.html

329: 2020/09/19(土) 07:56:42.91
クラッチローさん、下手すりゃこのまま引退なんじゃ?
体はおろかメンタルもぼろぼろだろうし。w

330: 2020/09/19(土) 08:45:47.27
https://pixiin.com/img/924-l2.jpg

汁を見せるカルと気持ち悪がるワタシのイメージ

341: 2020/09/19(土) 16:21:16.07
>>330
クラッチローの手術写真と動画
最初見た時ちょっとだけグロいなって思ったけど2回目で全然慣れてむしろハマってしまった
昨日なんか3回も見に行っちゃって変な趣味ができた

334: 2020/09/19(土) 11:25:45.80
佐々木の来季のチーム残留が決まったね
竜生と小椋は大丈夫だろうが鳥羽はどうなるかな?

335: 2020/09/19(土) 11:30:02.10
>>334
佐々木、速さは見せてたもんな。とりあえず一安心。
鳥羽は成長があんまり見られんから厳しいだろうな…

343: 2020/09/19(土) 17:34:17.19
>>334
佐々木はいつも先頭走ってて、上のクラスに昇格しても良いと思うんだけどなぁ

336: 2020/09/19(土) 11:40:18.98
小椋はタイトル獲れなかったとしてもランキング3位以内ならさっさとmoto2に上げた方がいいんじゃね?

340: 2020/09/19(土) 14:28:22.73
>>336
だな
勢いあるうちにステップアップした方がイイ

338: 2020/09/19(土) 12:35:26.97
小椋君も鈴木君もMoto3で残留させるよりMoto2さっさとあげた方がいいよな 下手に歳とらすとMotoGPで活躍出来る年数が減る

339: 2020/09/19(土) 14:26:30.87
鳥羽は今年ダメなら福岡帰ってきて兄貴と一緒に宝石商だなw

347: 2020/09/19(土) 21:54:33.42
>>339
ラバト「実家の金でシートを買うって手もあるぞ。」

342: 2020/09/19(土) 17:25:55.77
FP3は重要だな

344: 2020/09/19(土) 18:33:22.33
FP3の上位は先週と概ね同じ面子だが、Q2進出の中上に期待
ドヴィは苦しんでるな

345: 2020/09/19(土) 20:36:41.80
藍ちゃんは決勝でガンバレ

353: 2020/09/20(日) 00:10:37.23
>>345
藍じゃなくて歩惟なんですケド

354: 2020/09/20(日) 04:02:00.22
>>353
サイコロスゴロク乙

346: 2020/09/19(土) 21:09:05.69
今日も宮城か…

348: 2020/09/19(土) 22:03:18.73
KTMライダーのシールドにヒュンダイステッカー貼ってね?

349: 2020/09/19(土) 22:08:35.22
ここ数年でSBKでもMotoGPでも主にスペインやポルトガルライダーにスポンサー付きまくってるよヒュンダイ

350: 2020/09/19(土) 22:13:45.63
相変わらず中上は駄目駄目だな
誰も期待してねえから明日はツーリングしとけ
あと来年は走らんでいい

351: 2020/09/19(土) 22:36:08.29
中上はFP4と予選でFP3からコンマ5もタイムを落としているな
コンディションが大きく変わったようにはみえないけど

352: 2020/09/19(土) 23:06:32.18
いやすっころんでたやん

355: 2020/09/20(日) 06:12:17.84
>>352
2週間あれば勝てる男もこれまでか…

356: 2020/09/20(日) 07:47:21.87
>>355
いや勝ててないやん

357: 2020/09/20(日) 08:29:23.22
中上のバイク2台とも修復大変そうだな

358: 2020/09/20(日) 08:43:04.64
同じ場所でクラッシュ大破だもんな

359: 2020/09/20(日) 08:49:56.40
上さんフロントタイヤが指定と違ったとかマジかよ
ミディアム指定なのに2回ともハードはかしたんだとよ

360: 2020/09/20(日) 09:00:21.25
本人が指定したの?
チーム?
後者なら政治的タイヤだな

362: 2020/09/20(日) 10:07:18.25
>>360
チーム内で混乱が起きてミス
戦略と違うタイヤが履かれててピットに戻ったあとその旨を告げられて再出走した後も交換されてると思いきやハードのまんまで転倒

363: 2020/09/20(日) 10:15:22.24
>>362
ライダー1人しか居ないのに
一体どんな混乱が起ったんだ?

361: 2020/09/20(日) 09:06:59.79
ID:08+7/5tmのウザさ
リアルでも嫌われ者なんやろなあ

364: 2020/09/20(日) 10:15:36.67
ガミはこんなクソチームさっさと出てレプソル行けや

365: 2020/09/20(日) 10:19:18.65
タイヤミスとかマジかよ
キレていいなレベルのミスだわ

366: 2020/09/20(日) 10:26:16.78
キレたのにSNSでいいな!を押すのかよ

367: 2020/09/20(日) 10:44:52.67
中上のチームは全てのタイヤに白いマジックでコンパウンドを書いておけ

368: 2020/09/20(日) 11:11:11.36
でもこれで今回は決勝で赤旗が出てもフロントミディアムのスペアの心配はないですね

369: 2020/09/20(日) 11:24:02.38
中上のタイヤ交換担当者は新人なのか?

370: 2020/09/20(日) 11:56:13.12
8耐で長島のウォーマーがスイッチ入って無かったぐらいあり得ないミスよな

371: 2020/09/20(日) 12:23:26.34
チームスタッフのミスで台無しになるのって切ないな

372: 2020/09/20(日) 12:25:27.06
タイヤ担当「マルケス(兄)なら上手くリカバリーして転倒はしてない。転倒する中上さんがマルケスレベルに達していれば問題は無かった。」

373: 2020/09/20(日) 13:01:38.14
間違えたチームが悪いけど、走った瞬間にタイヤが違うのなんてわかるんだからピットに戻れよ

385: 2020/09/20(日) 17:01:58.23
>>373
ピットアウトしたアウトラップでおかしいと思ったらコケたそうな

374: 2020/09/20(日) 13:36:31.78
ほう、走った瞬間に分かるか

375: 2020/09/20(日) 13:49:38.94
分らないからコケたんじゃない?

377: 2020/09/20(日) 14:32:59.36
>>375
分かったけど転けたって言ってるよ

376: 2020/09/20(日) 14:18:20.04
思い込みというのは、容易に人間の判断力を狂わせる

でもまぁ、MotoGPライダーなら
マシンが変な挙動したなら、それに合わせた
変な挙動なりの走りをして見せなきゃならんかもなぁ

378: 2020/09/20(日) 16:04:26.35
出光は本当にゴミだな

379: 2020/09/20(日) 16:15:53.27
ていうか中上って別に結果残してないよね
まるでタイトル狙えるみたいにみんな怒ってるけど

380: 2020/09/20(日) 16:23:59.80
タイトル関係ナシにダメでしょ

381: 2020/09/20(日) 16:31:14.84
トップから23ポイント差は十分にタイトル狙えるポジションだと言えるけどな
スティリアで赤旗なかったら16ポイント、下手すりゃ12ポイント差だった訳だし
それだけに今回のチームのミスは痛すぎた(FP4は本人のミスだが)

382: 2020/09/20(日) 16:38:44.35
今まで結果を残したとかタイトルどうこうじゃなくて
今回こそ表彰台に上ってほしいなって期待してただけでしょ

383: 2020/09/20(日) 16:45:29.73
舐めくさったチームだなwww
一回ブチギレてピットの壁ぶん殴るぐらいした方がええぞ

384: 2020/09/20(日) 16:46:44.66
表彰台にすら乗ってないライダーにタイトルを期待できるかって話だな。

初表彰台が初勝利でそのまま破竹の連勝、ってのが無いとは言えないが可能性は限りなく低い。

392: 2020/09/20(日) 18:34:59.19
>>384
一度も表彰台に乗らずにタイトルとって歴史に名を残して欲しいわ。

393: 2020/09/20(日) 18:41:20.18
>>384
あの赤旗がなければ確実に二位か一位だったからな
しかも諸般の事情で、サテライト唯一の型落ちマシンおまけライダーからHRC唯一期待の星に大抜擢だから、どうしても期待するよ

395: 2020/09/20(日) 19:03:59.41
>>393
ミルの方が明らかに良かったから1位は無理としても2位は確かに堅かった。
現状ホンダは中上一人に頼りっきりの状態だけど、これはレプソル・ホンダの危機管理の甘さが招いたことだからホンダとしてはなんとも複雑だよな。

386: 2020/09/20(日) 17:44:19.73
中中さんだめじゃん
中下に改名だな

387: 2020/09/20(日) 17:48:30.23
下はエンジニアだぞ
ミディアムとハードを間違える。しかも2回も

388: 2020/09/20(日) 17:50:51.15
>>387
タイヤに黄色いライン入っているかなんて宮城にしら解ること
バイク見たら一瞬で解るだろ
中下さんメクラか?

389: 2020/09/20(日) 17:55:08.72
>>388
そりゃ確認したら分かったかもね
でも間髪入れず間違えるとは思わんだろよ

390: 2020/09/20(日) 17:59:15.10
>>389
「さっき、プランにないハードだったよ」
「ごめん、ソフトに変えといたわ」
「よし、いくぞ!!」
「ごめん、変えてなかったてへ」
だもんな
これは怒っていい

391: 2020/09/20(日) 18:09:44.35
幸い大怪我なかったってだけで、これで走れないような怪我してたら大事
ブラドルもLCRの時にタイヤ間に合わないのあったよな

394: 2020/09/20(日) 18:44:21.31
オグ凄いw
よく3位に入ったな、冷静にレース進めて
後半強いけど
クアルタも見習え

396: 2020/09/20(日) 19:36:52.20
BS日テレ放送終了後の原田さんと福ちゃんの反省会
https://www.youtube.com/watch?v=ViiEhcmvtHU

397: 2020/09/20(日) 19:42:55.90
ウェットコンディションになったら予想つかないな

417: 2020/09/20(日) 22:41:41.15
>>397
そういえば今年は降らんかったな

418: 2020/09/20(日) 22:46:27.82
>>397
レインタイヤは去年と同じだからドビチオーゾの天下だろう

398: 2020/09/20(日) 19:51:58.89
GP放送カットとかは勘弁してよ
元2周回縮めて納めてくれ
ダメならツベでGP配信しろよ

399: 2020/09/20(日) 20:03:47.59
晴れてるのに
狐の嫁入り

400: 2020/09/20(日) 20:17:05.37

403: 2020/09/20(日) 21:00:31.33
>>400

401: 2020/09/20(日) 20:31:48.97
雨ならスズキ…というのは昔の話

402: 2020/09/20(日) 20:35:58.15
現時点チームボイント一位はレプソルか、さすが名門だ
下からだけどw

404: 2020/09/20(日) 21:33:55.63
ヒェエエエエエエエエエエエwwww  ペッコもターン6で転倒してんじゃん。 どんだけ鬼門なんだよここwww

405: 2020/09/20(日) 21:40:06.94
  

   スズキのマシンはどうしてレース終盤に強いのか?


 

415: 2020/09/20(日) 22:34:16.83
>>405
車体がタイヤに優しいとか?
逆に予選みたいな一発勝負だと熱が入らなくて苦戦するとか?

406: 2020/09/20(日) 21:45:00.99
ミル覚醒かな
中山も頑張った

407: 2020/09/20(日) 21:46:58.52
ミルのチャンプもあるなこれ

410: 2020/09/20(日) 22:02:03.51
>>407
今1番安定して速いのはミルだからなあ

408: 2020/09/20(日) 21:47:20.33
マーヴェリック、君はようやくトップガンになれたね。 ※今シーズン初

409: 2020/09/20(日) 21:59:47.12
遅れた中上が上がって来て弟抜いたのがよかった

411: 2020/09/20(日) 22:04:39.15
完走13台リタイヤ7台か
荒れたな

412: 2020/09/20(日) 22:26:50.80
ナカさんスタート出遅れたけど気が付けば6位

413: 2020/09/20(日) 22:28:24.06
まあ実質10位くらいだけどな

414: 2020/09/20(日) 22:32:11.00
もうスズキのエースはミルだな

416: 2020/09/20(日) 22:37:23.09
小椋は本当に未勝利チャンピオンになってしまうんじゃないかと思う

419: 2020/09/20(日) 22:47:47.09
9月20日というのにシーズンはちょうど半分
南欧とはいえ11月のレースって大丈夫なんだろか
ただでさえ気温が低いのにさらに雨でも降ろうものなら

420: 2020/09/20(日) 23:00:18.86
ミルはチェコのもらい事故とヴィニャーレスのブレーキ爆発がなきゃ今頃10ポイントほどリードしてたかな

421: 2020/09/20(日) 23:02:22.54
>>420
ひかるん「レースは・・・・タラレバですから!」

422: 2020/09/20(日) 23:03:21.47
スズキのバイクなんで速いんだ
つーかヤマハが遅すぎだよな
同じ直4なのに

423: 2020/09/20(日) 23:16:18.29
ヤマハはエンジニアを信用せずマシンのせいにしすぎなんだよ
スズキだってノーパワーでブレーキもダメダメだったけど一つ一つ地道に改善して今がある

ヤマハのライダーはすぐ電制が悪いだパワーがねぇだカーボンスイングアーム寄越せだとその場の思い付きで要求して開発混乱させてる

424: 2020/09/20(日) 23:18:29.23
外野が知った風な口を効いてなんの意味がある?

425: 2020/09/20(日) 23:28:23.85
見える範囲でも散々要求して作らせたカーボンスイングアームとかワークス待遇の奴等使ってねぇからなリソースの無駄やん
エンジンも無理にパワー要求するからバルブ弾け飛ぶ欠陥エンジン作らせちゃうし

426: 2020/09/20(日) 23:30:06.73
ミルきてんね

427: 2020/09/20(日) 23:58:27.90
ヤマハはサッカーやラグビーにかける金を節約、エンジンとブレーキをなんとかして、
トラブったら他に迷惑をかける前にピットに入れる指示を出せと

428: 2020/09/20(日) 23:58:54.62
スズキは予選をあとちょっと頑張ってほしい

429: 2020/09/21(月) 01:05:17.29
リンスはどうせビリを走るんだったら周回遅れになってビニャを邪魔すればよかったのに

430: 2020/09/21(月) 01:17:23.98
>>429
そんなんやって本人も観客も楽しいと思うか?

431: 2020/09/21(月) 01:18:42.65
すごいサバイバルレースになったねぇ
ここまで完走率が低いのは久しぶりだ

中上よく生き残った!

432: 2020/09/21(月) 01:32:42.10
そうか
奇しくも同じ時期にサンマリノGP開催されたんやな…ショーヤ…

433: 2020/09/21(月) 01:36:27.90
ピニャの優勝は記憶にのこらないけど飛び降りは常人じゃない

434: 2020/09/21(月) 02:02:06.97
ビニャやっと勝ててよかった
苦悩の日々の脱出のきっかけになればいいけど

437: 2020/09/21(月) 08:17:59.39
>>434
また優勝したのが嘘のように苦悩するのがいいんじゃないか

435: 2020/09/21(月) 03:38:47.14
今日は一人旅だったから
集団に囲まれたら今後も溶けてくよ

436: 2020/09/21(月) 07:49:54.18
>>435
集団に飲まれるとズルズル後退していく状況を何とかしなきゃ今後も厳しいだろうね

439: 2020/09/21(月) 08:45:43.88
今回はアレックスなかなか良かったよな来年には上げてくるかもな

440: 2020/09/21(月) 08:52:40.68
警告は出ていたのにトラックリミット超過を何度も繰り返したクアルタラロってオホの子なのか?

441: 2020/09/21(月) 08:55:16.81
そして怒ってるんよな

442: 2020/09/21(月) 09:08:10.60
全員レベル低すぎる
草レースかよ

443: 2020/09/21(月) 09:19:34.95
スズキのチャンピオンはありますか?

444: 2020/09/21(月) 09:24:07.29
アレックス良かった?
みんなが勝手に脱落しただけのような

456: 2020/09/21(月) 12:49:50.25
>>444
Nakさんがあっさり前に出たのを見て
お、Nakさん思ったより期待がもてるかも
と思ったと同時に
アレックスさんは、ちょっとヤバイかも…
とオモタ

445: 2020/09/21(月) 09:25:12.93
とりあえず中上とアレックス入れ替えてどうなるかみたいんだけと

446: 2020/09/21(月) 09:28:15.48
エスパルカロは良くて何で俺はダメなんだよ!って事かな?

447: 2020/09/21(月) 09:57:17.28
タイヤがミシュランに変わったばかりの頃を思い出すようなレースだったな

448: 2020/09/21(月) 10:17:35.96
トラックリミットは基本1度でも超えたらペナルティでいい
他のライダーに押し出された場合はそのライダーがペナルティ
本当はグリーンエリアなんて無い方がいいのだけど
緊張感が失せる

449: 2020/09/21(月) 10:25:57.11
>>448
グラベルで出てもペナ無し、でいいよなー
ほぼ直立してたらそのまま加速していけるし

461: 2020/09/21(月) 14:56:34.51
>>449
アッセンの猿なw

467: 2020/09/21(月) 16:05:04.52
>>461
ぶつけた選手側の陣営が怒り狂う姿が全世界に放映されたやつ?

469: 2020/09/21(月) 16:38:48.22
>>449
ラグナのコークスクリューカットの様な明確なアドバンテージがあり、かつ危険な行為はペナルティの対象にするべきだとは思うけどね

450: 2020/09/21(月) 10:36:17.03
ふとした疑問だけど、
MXレース未経験でトップレーサーになってる人っているのかな

451: 2020/09/21(月) 10:38:57.95
ドヴィが苦悩してるな
安定感あるライダーなのに

452: 2020/09/21(月) 10:55:19.02
中上予選はダメだったけど本番はいいとこまで上がってきたな。
やるじゃん

453: 2020/09/21(月) 10:56:53.41
あれだけリタイアが出たらなあ

454: 2020/09/21(月) 11:00:08.89
>>453
ドカティワークス勢にアレマルも抜いてんだから転倒ラッキーってだけでもないじゃん

458: 2020/09/21(月) 13:28:56.12
>>453
リタイアが多い中でリタイアしなかったんだから運ではないよ

460: 2020/09/21(月) 14:32:39.29
>>458
バンプ踏むとどうしようもないってコメントしてたから、今回はリタイヤすると思ってた。
NAKやるやん

455: 2020/09/21(月) 11:39:33.76
今回はスタートも失敗気味だったしな
よく追い上げた方だよ

459: 2020/09/21(月) 13:40:17.56
長島は速かったのは最初の2レースだけだったな

どうしてこうなった?

462: 2020/09/21(月) 14:59:33.01
どのライダーもチャンピオンシップは考えていないと言ってるし今シーズンは大規模なテストシーズンみたいに思ってしまう

463: 2020/09/21(月) 15:01:25.76
まあ今年取ってもイレギュラーな年だし例年に比べると価値は落ちてしまうよね

464: 2020/09/21(月) 15:16:18.80
この困難な状況で勝った人は日記に次ぐ幸運レジェンドになるわ

465: 2020/09/21(月) 15:44:29.31
ミラーのリタイヤ原因
宮城の推察はやはり的外れだったな

468: 2020/09/21(月) 16:38:42.63
>>465
長い歴史の中で捨てバイザーが問題になったことは今までなかったのだろうか?

477: 2020/09/21(月) 18:53:56.60
>>468
捨てバイザーってタバコポイ捨てと変わらんのかな

483: 2020/09/21(月) 20:47:27.88
>>465
ブレーキがー
ホールショットデバイスがー

466: 2020/09/21(月) 16:02:38.71
ヤマハで勝つにはやっぱりホルヘ・ロレンソの様にスタートダッシュして先行逃げ切り以外に無いな(´・ω・`)

494: 2020/09/21(月) 23:49:32.74
>>466
ロッシは後ろからそろりそろり上がってトップ争いしてたけど、あれは昔の話なんかね?

470: 2020/09/21(月) 16:56:14.15
ザルコは新パーツ採用でうまく乗りこなせないのかな?

476: 2020/09/21(月) 18:36:58.81
>>470
リアハードの選択はミスやった言うてなかったかな

471: 2020/09/21(月) 17:20:03.49
一瞬で消えたロッシと最後まで耐え抜いた中上
中上よくやった

472: 2020/09/21(月) 17:24:22.10
玉田さん?現役監督さんらしいレース解説だったな

473: 2020/09/21(月) 17:24:25.36
その二人を比較する意味はなにかあった?

474: 2020/09/21(月) 17:31:44.29
今回もMYG節炸裂だったな。

475: 2020/09/21(月) 17:37:07.28
ロッシガー厨はどんな話にも絡めてくるから気にしないことだな

479: 2020/09/21(月) 19:02:14.52
逆にグリップしすぎが問題みたいだけどな
リアのグリップが良すぎて進入でフロント押されて限界越えちゃうらしい

ペッコはブレーキあまり掛けないって話だから
その辺で相性が良いのかもしれない

480: 2020/09/21(月) 19:10:07.59
グリップ力の有無よりも品質のバラツキがあるんじゃね

481: 2020/09/21(月) 19:24:35.78
10年ちょい前の終盤ドリフト祭に比べたら全く滑ってないだろ

482: 2020/09/21(月) 19:35:32.69
グリップするゼブラゾーンもどうかと思う
縁石が今のグリーンの役目を果たすべき
タイムは激落ちだろうけど

484: 2020/09/21(月) 21:16:03.53
あんなんインテークにステバイザー挟まったとか分かるわけねーけどな

485: 2020/09/21(月) 21:46:23.58
これも同じでミヤジを攻撃出来ればネタは何でもいい手合いだろ

486: 2020/09/21(月) 22:27:59.93
(ん?)

487: 2020/09/21(月) 22:30:45.55
まぁ系統で言ったらエンジントラブルだった訳で
ブレーキやホールショットデバイスでは無かったよね

488: 2020/09/21(月) 22:37:00.79
光「ドカティはアナログで車高を調整云々、恐らくはそれが」
ドカ「シールドが張り付いていました」

489: 2020/09/21(月) 22:38:34.57
いつからランオフエリアがアスファルト舗装されるようになったんだっけ
少し前は縁石を超えたら砂利や芝生のグラベルだったよな
安全面でのアスファルト舗装ということなら、モータースポーツも随分と過保護になったものだ

491: 2020/09/21(月) 22:52:05.65
>>489
ハンドル切角少ない前傾姿勢で転けないようにヨロヨロ減速して止まった途端にパタって倒れてたよなw
直管サイレンサーから小石がら入り込みバルブ飛ばしたマシンもあった
赤いヤツw

492: 2020/09/21(月) 22:54:48.52
>>489
アウト側の緑部分くらい踏んでもいいのにな
ギリギリまで責めるリスクを負うなら好きにしろってことで。

493: 2020/09/21(月) 23:12:24.41
>>489
芝生を止めて緑塗装にしたのは富沢の事故も影響してた様に記憶してる

495: 2020/09/21(月) 23:54:06.77
>>493
そうだよな
リヤ脱輪でそのまんまインに戻ってひかれちまったな

503: 2020/09/22(火) 12:51:06.38
>>489
タイムリーやな
https://www.automesseweb.jp/2020/09/21/487118

490: 2020/09/21(月) 22:42:07.98
4輪用と言われてるよね

496: 2020/09/22(火) 08:42:58.07
おなじみGPone、スズキの辺りは飛ばしと言うより妄想レベル

ロッシがペトロナスと1年契約でサインをした模様、移籍スタッフはチーフメカと電制担当、トラックコーチの三人

1年契約なのは全チームの参戦契約が来年で切れるためシャッフルが起こりそうでそれに合わせてチームVR46でマリーニと組んで参戦するため

ヤマハではなく(改良された)ヤマハコピーマシンのスズキかも?

https://www.gpone.com/en/2020/09/21/motogp/valentino-rossi-a-year-with-petronas-then-off-to-the-vr46-team.html

497: 2020/09/22(火) 08:51:43.17
>ヤマハコピーマシンのスズキ

意味不明

498: 2020/09/22(火) 09:46:05.72
来年で賛成契約が全部切れるのか
撤退や新規参入もあるのかな
ただマルクVDSの参戦権の扱いは今どうなっているのだろうか

499: 2020/09/22(火) 10:18:07.55
>>498
ペトロナスじゃないの?

500: 2020/09/22(火) 10:28:16.76
>>499
それはアンヘルニエト(元アスパー)
マルクVDS撤退までは12チーム24シートあった

520: 2020/09/23(水) 01:22:37.19
>>500
KTMってどこの枠に変わって参戦だっけ?
MVDSかと思ってた

501: 2020/09/22(火) 12:00:05.36
ジーピーワンなんだろうけどじーぽんと読んでしまう

アプリリアの参戦不安定さを考えるとどうかね?
VR46スズキサテライト…全く無い話でない、互いにタイミングが合ってると言えば合ってるが今まで関わり無くね?
ヤマハサテライトはペトロナスどうなんねん! ん~ムムム

504: 2020/09/22(火) 16:22:45.38
>>501
VR46ヤマハ
ペトロナススズキ

これでスッキリ

502: 2020/09/22(火) 12:13:05.61
チームで再来年参加となるとスポンサー含めて既に動き始めてないと間に合わないんじゃないの?
来年末にはテストとか初めてないと間に合わなくなるから

511: 2020/09/22(火) 20:32:37.97
>>502
だからこそこういう記事が出てきたのかも?

505: 2020/09/22(火) 16:40:20.94
なんだかんだ言ってペトロナスVR46になるんだろうね

506: 2020/09/22(火) 17:00:20.24
ペトロナスはSICレーシングだからスポンサーをやってるんじゃないの?
2チームによる共同運営とかは無いんじゃないかな

507: 2020/09/22(火) 17:22:11.27
SKY VR46 YAMAHA(or SUZUKI or Aprillia)じゃないのか?
メインスポンサー-チーム-コンストラクター が一般的っぽいが

508: 2020/09/22(火) 18:28:09.74
ペトロナスは巨大企業だからロッシのご威光は必要ないだろうな
でも枠に空きがあったとしてもヤマハに5台目のマシン(しかもファクトリー仕様)を用意する余裕があるかどうか

509: 2020/09/22(火) 18:58:57.96
そんときはペトロナスにAスペック以下をまわすんじゃね

510: 2020/09/22(火) 19:10:21.69
スズキにはでかいペトロナスについてもらいたい

512: 2020/09/22(火) 21:01:21.96
エクスターもペトロナスも油メーカーだからな

513: 2020/09/22(火) 21:55:18.21
>>512
規模が違うどころかOEMのエクスターをペトロナスと比べる時点で池沼すぎるわ

516: 2020/09/22(火) 22:47:16.64
>>512
エクスターは単なるスズキの純正ブランドじゃなかったっけ?
ペトロナスはマレーシアの国営企業なんだから他の石油メジャーに比べるのも恐れ多いレベルだろう
セパンは国のProjectだし、首相が「マレーシア人ライダーとチームがMotoGPのグリットに並ぶのはもはや夢でない」というくらい力が入っているみたいだからね
日本人からすると羨ましい限り…

514: 2020/09/22(火) 22:07:04.10
エクスターカラーにMOTULが貼っていることには何も思わないの?
https://cdn-image.as-web.jp/2020/02/06164442/2020-suzuki-ecstar-launch-alex-rinsgsxrr7.jpg

522: 2020/09/23(水) 04:20:59.63
>>514
エクスターは単なる宣伝。
MOTULは使用しているオイル。
だと思う。

523: 2020/09/23(水) 06:00:36.99
>>522
そうなるとPetronasスズキは無いな。スズキがヨシムラとの関係を切れるとは思えん。

515: 2020/09/22(火) 22:43:56.82
エクスターはモチュールが作ってるのか?

517: 2020/09/22(火) 22:52:25.60
モチュールとシェルだったかな
今は知らんが

518: 2020/09/23(水) 00:00:40.34
テック3が鞍替えしてサテライトがなくなったヤマハと
motoGPチームを作りたかったSICがたまたま手を組んだだけで
それほど両者に強いつながりがあるわけじゃないから
SICがスズキに鞍替えしても不思議じゃない
逆にヤマハはロッシとの関係を切りたくはないだろう

524: 2020/09/23(水) 06:15:34.87
>>518
ペトロナスとヤマハのコラボは上手くいっているから、お互い簡単には関係を切らないと思う

VR46とスズキの話はロッシとブリビオの関係から出てる話っぽいね

519: 2020/09/23(水) 00:40:07.74
次戦はまたミシュランが新タイヤを投入する模様

また荒れたレースになりそうな予感

533: 2020/09/23(水) 12:13:21.64
>>519
ただでさえ今のMotoGPマシンには極めて高いレベルでのバランスが要求されているのに、
シーズン中にタイヤの仕様をコロコロ変えられてはチームはたまったものではないな
性能に問題がある場合を除き、同じ仕様のタイヤを最終戦まで使わせちゃ駄目なのか

535: 2020/09/23(水) 12:52:25.40
>>533
タイトル争いを混戦にするためにドルナから意図的に指示されてるんじゃね?

521: 2020/09/23(水) 03:27:18.38
スズキVR46かもしれんぞ。

525: 2020/09/23(水) 07:02:28.33
marc VDSがチームの資金横領問題でMotoGP撤退したあと枠が空きっぱなしでその枠をロッシが新チーム作った時用にリザーブしている
ドルナがスズキにもサテライトって話をずーっとしていて新チームが参入するならこの二つが条件になるのではとみられている

だからVR46がMotoGPに参入するならスズキって噂が出ている

ロッシとヤマハの関係考えたらVR46はヤマハだろうね
ペトロナスはスズキになると思う

526: 2020/09/23(水) 07:32:19.73
ペトロナスはヤマハのベテランエンジニアが数人行ってるからスズキに鞍替えはしないと思うけどなぁ

527: 2020/09/23(水) 10:26:27.29
そのベテランエンジニアを引き上げてVR46に派遣すれば良いだけでは?

528: 2020/09/23(水) 10:30:43.14
VRスズキなんて立ち上げる金がスズキにあるかよ

536: 2020/09/23(水) 12:56:54.92
>>528
金集めるのはVR46のお仕事
スズキ側の金銭的負担は4台体制を維持する人件費と設備費などの固定費
現在スズキはスポンサーが殆どなく、自社でほぼ全負担している
4台走らせることによるメリットと会社の負担を考えてどう事業判断するかは経営者の問題

538: 2020/09/23(水) 13:00:36.26
>>536
だから言ってるじゃん
そんな金あるかよって

ホンダだって一台は型落ち
ヤマハだって一台はスペック落ちってのがせいぜいなのに

583: 2020/09/24(木) 06:38:51.20
>>538
ドルナがプライベートチームへの支援を増やすしかないな

529: 2020/09/23(水) 10:41:35.78
スズキで問題なのはエンジニアの派遣も含めて4台供給体制ができるか

530: 2020/09/23(水) 10:47:24.02
できらぁ!!
えっその金額で4台(8台)も!?

531: 2020/09/23(水) 11:43:19.73
ペトロナスヤマハって燃料とオイルはペトロナスの使ってるのかな?
だから速いのか?
日石ぽんこつ?

532: 2020/09/23(水) 11:59:42.85
>>531
出力的な事を言ってるのなら別に速くない

537: 2020/09/23(水) 12:59:06.90
>>531
中上>弟>クラッチロー
てことは
出光>レプソル>カストロール
てことか?

578: 2020/09/24(木) 00:10:16.36
>>537
出光は中身シェルに変わったんじゃね?
それで中上だけ速くなった。

534: 2020/09/23(水) 12:21:50.41
みっちゅりんは博打好き
じぶんが話題の中心じゃないとすねる

539: 2020/09/23(水) 13:07:37.01
ガソリンはレギュレーションで主成分の配合割合も混ぜて良い添加剤の種類はもちろん色まで決められていて
表彰台に上がった車両以外にも抜き打ちでサンプルがラボ解析に回されてるけど
そんな状況でガソリンの性能差なんて出るのだろうか?

使える材料が決められてる中で差を出すには配合で勝負するしかないけど
そんなもん今更、何処のガソリン使っても天井だと思うけど

541: 2020/09/23(水) 13:17:47.78
>>539
おそらくペトロナスだからそういう話題になるんだろうけど
F1では燃料とオイルで少しでも差を出そうと供給メーカーが開発競争している
もちろんF1にも成分の規則がある

542: 2020/09/23(水) 13:29:35.29
>>541
んでF1で燃料の性能差ってあるのか?って事だよね

motoGPでもF1でもあるとしたら燃料の性能差ではなくて特定エンジンへの「最適化」だよね
そうなると燃料開発はPUメーカーとの共同開発になるけど
それならエネオスだろうがペトロナスだろうが関係ないよねって話になる
ヤマハが決めた最終仕様に沿った燃料配合になるんだから

それは出光、レプソル、カストロールでも同じ

と言うかペトロナスがガソリンを持ってきてるかどうかも怪しいけど

554: 2020/09/23(水) 18:15:31.33
>>542
マクラーレンならオイルが燃料になる添加剤をガソリンに混ぜてる

540: 2020/09/23(水) 13:12:33.46
カワサキは参加しないの?

547: 2020/09/23(水) 15:11:37.69
>>540
あぁ
卒業した

543: 2020/09/23(水) 13:40:10.49
宮城曰く
型落ちを使っても前年の余剰パーツだけで1シーズン戦えるわけではないから
型落ち用のパーツを製造する必要がでてくる
だったら4台とも最新型にしてしまった方が結果的にはコストは安くなる

だそうです

545: 2020/09/23(水) 13:45:00.26
>>543
だったら一昔前はサテライトは型落ちが当たり前だった時代は何だったんだ?って話にはるかなww

546: 2020/09/23(水) 13:56:05.77
>>543
ということはその逆が正しいんだな
ありがとう

544: 2020/09/23(水) 13:43:02.39
宮城以外が言えば信じてもいいかなあ

548: 2020/09/23(水) 15:32:19.01
ものは言いようだな

549: 2020/09/23(水) 15:35:09.74
○ 逃げ出した

550: 2020/09/23(水) 15:50:00.00
HAYATEは?HAYATEは頑張っているの?

589: 2020/09/24(木) 10:55:37.16
>>550
HAYATEはスズキから出てるよ

551: 2020/09/23(水) 16:10:37.19
カワサキ参加キボンヌ。ジョナサン・レイがロッシの開発したZXR1000レーサーに乗るってのを見てみたい。
チーム名はVR46Kawasakiで。

552: 2020/09/23(水) 16:17:04.49
新型だろうが型落ちだろうが、工程が同じなら製作コストは同じだろう。
いずれにしても1品モノは手間がかかる。

553: 2020/09/23(水) 16:51:43.82
スズキファンだけどアンチロッシの人(多分いるだろう)は
VR46がスズキで参戦したらわだかまりなく応援出来るだろうか
まあその場合は本家を応援すればいいのか

555: 2020/09/23(水) 18:22:02.59
>>553
特定のメーカーのファンの気持ちはわからないけど、過去は過去、今は今なんじゃないの?

メディア使ってライバルを攻撃したり、ヘレスの最終で突っ込んできたり、コークスクリューショートカットしてライバル押し出しそうになったり、チャンピオン争いをしているチームメイトにぶつけまくったり、レース中にライバルガン見しながらライン潰してキック(これは未確定だが)したり、300km/hオーバーでコース外に押し出そうとしたり、自分はこれがレースさと言いながら、その割に他のライダーに対しては安全面の観点から厳しい批判を繰り返すような事をしなければ良いんじゃないかな、?

557: 2020/09/23(水) 18:36:40.38
>>555
熱狂的なファンかってぐらいに覚えてるな!

561: 2020/09/23(水) 19:08:16.46
>>557
記憶力だけは優れているみたい
ファンでもアンチでも無いんだけどね

558: 2020/09/23(水) 18:54:11.03
親戚のアンチ巨人のおじさんはG+で全試合欠かさず観てる
好きと嫌いは紙一重や

559: 2020/09/23(水) 18:57:05.40
BMWはなぜ参戦しないんだろ
お金もありそうだしレーシーなイメージ押し出してるのに

570: 2020/09/23(水) 22:12:11.41
>>559
セーフティーカーで十分なのよ

571: 2020/09/23(水) 22:19:12.24
>>559
レーシーなイメージなのにテールエンダーじゃ金払ってイメージ崩しちゃうじゃんw

560: 2020/09/23(水) 19:04:42.72
BMWで一番売れてるのってR1200GSだろ?
次がR nineT

ボクサーツインのイメージだよ

562: 2020/09/23(水) 19:10:46.37
BMWで直四は邪道なんて最近はあまり聞かなくなってきたけどいまだに根に持ってるおじさんは多いやろうしな
世界で一番売れてるSSになったのもそう言うのを知らない若者が飛びついてくれたお蔭なんだけど
レース観るようなモタスポおじさんは絶対に認めなくないはずやろうし

563: 2020/09/23(水) 19:38:18.59
BMWは二輪でも四輪でも勝てないレースには出てこないし判断ミスで出てきても勝てないと分かったら直ぐに撤退する
CRT時代にmotoGPにもいっちょかみしたけど直ぐに去った
SBKもSS出してるからしゃーないレベルでしかやってない

564: 2020/09/23(水) 19:44:42.15
BMWのSSが一時期人気だったのは電子制御をいち早く取り入れてアマチュアがサーキット走行するのに
タイムが出しやすいのに転倒リスクを下げられてそれは「安くて速い」だったんだけど
経ってSSのフル電制が当たり前になったらBMWが本来もつランニングコストの高さが目立っちゃって売れなくなった

565: 2020/09/23(水) 20:32:52.62
電制満載のRSV4は人気無かったよな

566: 2020/09/23(水) 21:13:11.78
www

567: 2020/09/23(水) 21:30:29.97
今motoGPに参戦していないメーカーは
勝ってブランドイメージを上げることより
勝てずにブランドイメージを落とすことを恐れている

568: 2020/09/23(水) 21:33:48.05
またカワサキのことか

569: 2020/09/23(水) 21:39:43.58
カラス子ちゃん着ぐるみだったのかw
https://pbs.twimg.com/media/EimNygcXsAE_las.jpg

574: 2020/09/23(水) 23:19:37.25
>>569
チャンピオンとった時は中にレイでも入ってたのかな

572: 2020/09/23(水) 22:59:06.53
このミサイル、ここの誰も不思議なぐらいネチネチ言わないものだから、あった事自体忘れてた
https://twitter.com/MotoGP/status/1308753229128388612
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

573: 2020/09/23(水) 23:18:58.36
当時は相当に言われたよ
ロレンソが引退して乗り手として期待してる視聴者も居ないから今では話題にならんけど

スペインのスポーツ新聞の見出しが「ロレンソストライク」ってなってて
しばらくはスレでもロレンソストライクって言われてた

575: 2020/09/23(水) 23:21:16.91
ウヨウヨしてる誰かさんのアンチは極少数
かつ、99ファンなので。

576: 2020/09/23(水) 23:22:56.56
これ忘れてる人なんか少数派だろう

577: 2020/09/23(水) 23:35:37.31
でもこのロレンソストライクよりもどっちかと言うとペドロサとドビをクラッシュに追いやった時の方が叩かれてたように思うな
クラッシュする何周も前からずっと三台で走っててサインボードにもそういうサインが出てたのに
「3台目に気がついてなかった」とかテキトーなコメントしたのも原因だけどさ

マレーシアでの初めてのマッピング8の時もそうだったけどロレンソって時々そういうコメントするんだよね

580: 2020/09/24(木) 05:01:16.70
ジョナサン・レイは何故、MotoGPに出ないの?

581: 2020/09/24(木) 05:43:58.29
>>580
優勝が狙えそうなワークスチームじゃなきゃ嫌だから

594: 2020/09/24(木) 13:11:59.83
>>580
ファクトリーのシートが無いから

613: 2020/09/24(木) 23:58:08.86
>>580
こんな面白い様に勝ってくれるライダーをカワサキが手放すと思う?

582: 2020/09/24(木) 06:01:32.98
クラッチョ躓いて靭帯切ったってよ
もうスペランカーだな

585: 2020/09/24(木) 07:36:26.36
>>582
魔界村かも知れん

584: 2020/09/24(木) 06:56:34.61
BMWは社の方針が迷走しているから
欧州の内燃機関新車販売禁止が2035年前後から本格化しているから投資凍結している
凍結すりゃ他社に負ける
投資しようとしたり止めたりしているからBMWはアカンわ

欧州は内燃機関新車販売で政府が迷走しすぎでメーカーが振り回されすぎ

尚、どう逆立ちしても今世紀中に「電池または水素のエネルギー密度がガソリンを超えられない」問題を解決できない
なので欧州の政策は絵に描いた餅になる
ぶっちゃけ電気自動車が実用化されるにはMr.Fusionか量子ドット太陽電池が開発されるまで無理

586: 2020/09/24(木) 08:02:56.70
クラッチは身体が引退勧告してんね

587: 2020/09/24(木) 08:54:23.58
クラッチさん料理してて骨見えるほど指切ったりチャリのサドル調整しようとして転んで骨折したり愉快なやつですね
クビも妥当だ

588: 2020/09/24(木) 09:01:51.55
クラッチローも10月で35歳だしな
引退してもおかしくない年齢ではある

590: 2020/09/24(木) 10:56:22.92
リンスかミルせめて一勝して欲しい

591: 2020/09/24(木) 11:01:20.71
ミルが上がってきたらリンスが低迷とか
上手くいかんな

592: 2020/09/24(木) 11:27:34.94
ムッシュー・ナカガーミが頑張るのデース♪

593: 2020/09/24(木) 12:53:39.53
イアンノーネのドビ巻き込んでコケたやつが忘れられないわ

597: 2020/09/24(木) 14:15:29.15
>>593
最終周最終コーナーだったかその前の切り返しのとこだったか
イアンノーネはあれだけじゃないからな

595: 2020/09/24(木) 13:14:33.64
俺は1009が中野を無理に抜いた直後に目の前で転けてジャンプ台になり、中野YZRが宙を舞い着地で大破させたのを許せてない

596: 2020/09/24(木) 13:50:05.79
>>595
タラレバだけど、それがホント残念だよね…

598: 2020/09/24(木) 15:49:00.66
センキューさんは日本人に対してだけ異様に敵意見せて
その点は迷惑だったなあ

606: 2020/09/24(木) 21:26:02.35
>>598
わしも昔鈴鹿のピットで睨みかまされたことがある
ああこいつ性格わりーなと思ったわ

599: 2020/09/24(木) 15:50:43.49
イアンノーネはドーピング
クラッチローはボロボロ
ドビは高給取り

アプリリアは誰にするのかね?

600: 2020/09/24(木) 17:32:17.91
>>599
ヒカルンでお願いします

G+が平和になる

601: 2020/09/24(木) 19:23:21.48
今一番期待度の高いのはスズキのジョアミ

602: 2020/09/24(木) 20:29:18.36
ジョミでいいな

603: 2020/09/24(木) 20:35:55.88
地元だから初優勝あるで!ってアレックス・クリビーレが言ってた

604: 2020/09/24(木) 20:48:05.29
RACERSのZX-RR特集、読み応え満点だが誤字が多いのが気になる。
MotoGPが880ccなんて排気量だった事は一度もねえよ・・・
文章が途中で尻切れになってるところもあるし・・・

612: 2020/09/24(木) 23:55:30.08
>>604
公開校正の人がねちっっっっっこくダメ出ししてくれるから。

あの人も何が楽しくて校正してんだか。

605: 2020/09/24(木) 21:23:58.19
イアンノーネの件はいつになったら確定するんだ

607: 2020/09/24(木) 21:59:09.27
>>605
イアンノーネの引退後

608: 2020/09/24(木) 22:19:48.88
ファビオさんは期待外れってマルケスが吐き捨てたようですね

609: 2020/09/24(木) 22:25:45.18
怪我して手術して不調になったレーサーやスポーツ選手なんて腐るほどいるからな
マルケスもそうならなければ良いが

610: 2020/09/24(木) 22:25:50.82
一般視聴者じゃないんだから期待もへったくれもねえだろ

611: 2020/09/24(木) 23:27:30.29
いやいや、リングに上がる者同士としての発言だから

614: 2020/09/25(金) 00:40:54.46
ジョナサンレイで年俸いくらぐらいなの?

615: 2020/09/25(金) 00:50:54.54
年間3億から4億円くらいだって話だね
SBKでは破格のギャラだ

616: 2020/09/25(金) 01:44:42.02
ジョナサン・レイ
2473・0
二億四千七百三十万円と出ました~

617: 2020/09/25(金) 05:08:55.46
20120 MotoGP 第9戦 カタルーニャGP 日程(日本時間)

9月25日(金曜日)
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2

626: 2020/09/25(金) 12:27:05.33
>>617


クラッチローはまだ欠場とは決まってないのか

618: 2020/09/25(金) 05:09:10.50
9月26日(土曜日)
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:35 Moto2 FP3
19:35-19:50 Moto3 Q1
20:00-20:15 Moto3 Q2
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:10-22:25 Moto2 Q1
22:35-22:50 Moto2 Q2

619: 2020/09/25(金) 05:09:25.77
9月27日(日曜日)
16:40-17:00 Moto3 Warm Up
17:10-17:30 Moto2 Warm Up
17:40-18:00 MotoGP Warm Up
19:00 Moto3 Race
20:20 Moto2 Race
22:00 MotoGP Race

620: 2020/09/25(金) 08:00:19.38
おはおつ

621: 2020/09/25(金) 08:25:53.29
今年は余韻に浸る間もなく次のレースがやってくるな

625: 2020/09/25(金) 12:02:15.61
>>621
まぁミサノから11週で9戦あるからね
観てる側としては嬉しいけど、選手もチームも実際大変だろうね

622: 2020/09/25(金) 09:21:47.08
おつかれさん!

623: 2020/09/25(金) 10:28:30.92
毎度ありがとう

624: 2020/09/25(金) 11:52:39.43
タイムスケジュールありがとうございます!!

627: 2020/09/25(金) 13:22:00.11
XSX買えましたありがとう!
ベストの購入ルートではなかったけど、難民になって彷徨うことがなくなって一安心

628: 2020/09/25(金) 14:21:29.90
おういいってことよ

629: 2020/09/25(金) 16:03:54.63
【2020MotoGPカタルーニャGP】中上貴晶選手レース前インタビュー(LCR ホンダ 出光)〈日本語〉
https://www.youtube.com/watch?v=fN8W60tMiyo

630: 2020/09/25(金) 16:17:00.21
>>629
中上がチヤホヤされ始めてて草
トップ6に常駐出来るようになると評価が変わるんかな?

631: 2020/09/25(金) 16:28:22.20
昨年コンスタントにトップ10圏内走るようになったころ
トップ6に入れるようにならなきゃ駄目だってクラッチローに言われていたな

632: 2020/09/25(金) 16:45:28.81
なんつってもホンダでまともにレースしてるの中上だけだし、最近は内容も力強いし

633: 2020/09/25(金) 17:00:55.56
前戦でちょっとマシな走りしていたマルケス弟が本当に何か掴んだのかが見もの

634: 2020/09/25(金) 17:21:49.85
同じコースでの2度目のレースじゃなくても
セッティングをバッチリ決めることができるかどうかだな

635: 2020/09/25(金) 20:04:12.16
なんでえ今週は無いのかよ

636: 2020/09/25(金) 20:05:12.68
ごめん間違えた

637: 2020/09/25(金) 20:30:37.14
エミリア・ロマーニャGP爆笑反省会!「妄想が止まらない!ホームシック遠藤さんと玉田誠のMotoGPデビュー裏話」
https://www.youtube.com/watch?v=C42cFVEr5L8

遠藤さん笑かしよる

638: 2020/09/25(金) 21:53:01.69
ターン5でのミルやザルコのコケ方が高い位置で急にフロント失っててちょっと恐いな
新舗装ミサノのあとのカタルーニャだからか全クラスポンポンコケてるし

639: 2020/09/25(金) 22:01:47.72
今回から新タイヤ投入したのでは?

640: 2020/09/25(金) 22:26:01.98
今回からつーか

゛今回も゛新タイヤ投入らしい

641: 2020/09/25(金) 23:13:01.28
ドカティ勢FP2でトップ10入り無し

642: 2020/09/25(金) 23:13:30.52
あ、ザルコがいた

643: 2020/09/25(金) 23:41:13.60
初日ではあるが、中上とマルケス弟は悪くなさそうだ

644: 2020/09/25(金) 23:55:57.62
>>643
FP2 中上5位、弟8位か

645: 2020/09/26(土) 00:49:20.49
ほんとの中上さん

646: 2020/09/26(土) 07:25:13.71
中上さん一発タイムはそこそこ出てるけどレースペースがよろしくないっぽい

647: 2020/09/26(土) 07:56:39.50
周りがガチでタイムを出してくるFP3でこの順位を維持できればな・・・

648: 2020/09/26(土) 08:33:17.65
中上はコロナ感染にだけは注意してほいい

649: 2020/09/26(土) 09:17:10.67
いや、怪我も病気もパフォーマンスも色々注意して欲しい
そして勝ってほしい

650: 2020/09/26(土) 10:50:13.76
勝てるに越したことはないが
まずは表彰台だな

651: 2020/09/26(土) 11:00:38.19
早々に見放してミルミル飲むの止めたのに活躍し始めやがって

652: 2020/09/26(土) 11:11:37.31
ミルの下克上でスズキコンビは微妙な空気になりつつあるかな

653: 2020/09/26(土) 11:14:13.16
急に若い世代が出てきてるな

654: 2020/09/26(土) 11:46:09.66
中上はミディアムではグリップを感じられないらしい
FP2のアタックはソフトとの事
しかしソフトはミシュランがレースディスタンスではリスクが大きいと言っている模様
今日はソフトのデクラデーションの具合を確認するとのこと
あとは風が強すぎてブレーキングは安定せず、ラインを選ぶことさえ出来なかったって

655: 2020/09/26(土) 11:52:38.91
プラマックは後悔してるだろうなぁ

656: 2020/09/26(土) 11:53:11.29
まちがえたテック3だた

657: 2020/09/26(土) 12:40:43.62
今週のタイヤはどこがいいの、やっぱりヤマハ?

658: 2020/09/26(土) 12:59:16.55
舗装張り替えた前戦とまるで違うコンディションのせいで
上位の顔ぶれがだいぶ変わりそうだ

659: 2020/09/26(土) 13:06:47.64
ザルコの転倒シーン観ると、クリップ前のバンキング途中でフロントのグリップが抜けてストンとコケてるんだよな

他のライダーもグリップの事を言うことが多いが、何かミシュランの製造品質のバラツキが多い様な気がするわ

666: 2020/09/26(土) 18:18:10.94
>>659
サーキットに合わせて変えてるだけでは?

660: 2020/09/26(土) 13:09:54.60
ミールのエンジニアのマスク凄いなw
溶接工やんw
https://i.imgur.com/8r1FWoB.jpg

671: 2020/09/26(土) 21:47:58.82
>>660
プラマックだったかメカニックがスキーのゴーグル付けてたよな

661: 2020/09/26(土) 13:27:42.34
エクスターカラーのマスク発売まだかよ

662: 2020/09/26(土) 15:41:17.01
ミールっていうとロシアの宇宙ステーションみたい

669: 2020/09/26(土) 19:16:49.25
>>662
北海道ツーリングで本物見学して感動したわ

663: 2020/09/26(土) 17:19:39.63
特にドカがタイヤに振り回されている印象

664: 2020/09/26(土) 17:54:50.55
見たかクラッチ、中上さんが上
FP1 だけじゃんw

667: 2020/09/26(土) 18:18:48.01
>>664
流石にそういうレベルで比較するのは悲しくなってくる
Q1での挽回に期待しているぞ!
…だけど今週末はどうも上手く歯車が噛み合っていないな

665: 2020/09/26(土) 18:16:55.94
タイム差接近しすぎだろ

668: 2020/09/26(土) 19:13:18.66
FP3は同じメーカーでも結構ばらけてるな
ホンダとアプリリアは下位に固まってるけど

ホンダとアプリリアを同列に語ることになるとは

686: 2020/09/27(日) 04:17:43.07
>>668
マルケスならアプリリアでもタイトルが取れるってことだな

670: 2020/09/26(土) 20:15:47.16
なんだかヤマハ内で来年一波乱ありそうで嫌だなあ

672: 2020/09/26(土) 21:59:36.72

674: 2020/09/26(土) 22:05:53.57
>>672
ウォーズマンきたー

682: 2020/09/27(日) 00:10:37.95
>>672

707: 2020/09/27(日) 17:26:52.26
>>672
この手のヘルメット入手出来ないのかな?

708: 2020/09/27(日) 18:00:24.13
>>707
入手して何処で使うんだ?

711: 2020/09/27(日) 19:08:52.18
>>708
ジャギのコスプレ

709: 2020/09/27(日) 18:03:07.54
>>707
ruroc helmet

673: 2020/09/26(土) 22:03:28.54
フロントローヤマハ独占したけど
4番グリットのミラーがホールショット獲りそう

675: 2020/09/26(土) 22:07:42.41
>>673
ミラーはホールショット取ってもタイヤマネージメントが上手く行かずに後半ズルズル落ちる気がする

676: 2020/09/26(土) 23:04:53.79
ミラーがどんどんハリウッドザコシショウにそっくりになっていく

678: 2020/09/26(土) 23:19:10.20
>>676
チクショー

685: 2020/09/27(日) 00:18:13.95
>>676
くそふいたwww

677: 2020/09/26(土) 23:15:57.33
ドヴィはレースで若干は上げてくるだろうが、ポイントリーダーからは陥落だな
そしてペトロナスヤマハのロッシが正式発表

679: 2020/09/26(土) 23:19:14.86
ドビは明日納豆走法でジワジワいくしかないな
気がつけばドビチオーゾで5位くらい

680: 2020/09/26(土) 23:31:19.84
>>679
ドビはやはりスターになれないタイプやな。
マルケスいないスーパーチャンスをものにできないんだから。
レプソルもこんなことになるならロレンソ引き止めておけば無双してたかもしれんのに

681: 2020/09/26(土) 23:34:00.50
ドビチがもし今年チャンピオンになったら、ペドロサのチームメイト経験者は全員タイトルホルダーになる。

683: 2020/09/27(日) 00:11:47.56
>>681
ニッキー、KC、マルケスやな

684: 2020/09/27(日) 00:13:47.40
>>690
クラッチローや中上に「予選中に寝てんじゃーぞゴラァ!」っtコース上でチビるくらい(怒られる姿がみたいか?

687: 2020/09/27(日) 06:49:25.23
マルケス兄は走っても最後のポルトガルだけっうことか。今年はホンダの表彰台なしもあるな

688: 2020/09/27(日) 07:11:22.56
ポルティマオのテストはもうすぐなんだよな
マルケスはMoto2の時テストで走った事あるとはいえ

689: 2020/09/27(日) 08:07:10.85
今週の見どころ
・ロッシ爺さん、最後まで頑張れるか
・中中さん、安定の中中
・桑田さん、ブレーキにダメ出し
・クラッチローどこまで頑張れるか
・ビニャーレス沈没
・G+は落ち着いて見れる
でお送りいたします

690: 2020/09/27(日) 08:18:09.28
>>689
ヴィニャーレスはフル満タンでの周回をしていたから、スタートとオープニングラップを失敗しなかったら溶けないんじゃない?
中上は予選11位なんだから中上だろ
決勝では上下、出来れば上中を期待しているが滑りまくる路面と風に苦労しているみたいだからなあ

728: 2020/09/27(日) 23:13:35.28
>>689
割と当たってたなw

691: 2020/09/27(日) 08:30:32.68
小椋が表彰台まで上げてくるかも気になる

692: 2020/09/27(日) 08:41:40.39
>>691
今週末のペースを見ていると厳しいんじゃないかな…
アジアのバイクは真っすぐも遅いし

693: 2020/09/27(日) 08:58:51.22
>>692
ポイントランキング的にはアレナスとマクフィー次第だけど今年のアレナスは強い…

703: 2020/09/27(日) 15:06:02.73
>>692
moto3は同メーカーなら基本同じバイクのはずなのに何でだろう?
メカニックの差なんだろうか?

706: 2020/09/27(日) 17:16:02.29
>>703 市販車のSTでも差は出るからね

713: 2020/09/27(日) 20:21:18.17
>>703
エンジンの封印とか無ければメカは色々工夫するんじゃね

694: 2020/09/27(日) 09:14:33.41
小椋はレオパードやグレシーニ辺りへ移籍した方がよくないかな?

696: 2020/09/27(日) 10:31:57.52
>>694 さっさとMoto2上がった方が良いと思う玉田さんもこの間言ってたな

695: 2020/09/27(日) 10:29:01.08
満タンシミュレーションをこなすようになったビニャが決勝恐怖症を克服できたか
今回のレースで優勝できればタイトルの最有力候補になれそう
モジャは速くてもポイント的にもう届かないな

697: 2020/09/27(日) 11:20:41.87
ヤマハが好調だが、信頼性の問題は解消されたのだろうか

698: 2020/09/27(日) 11:33:26.78
>>697
根本原因は部品メーカーから納入されたバルブの品質の問題なんだろ?
封印を解除して交換しない限り最高出力を抑えて騙し騙し使っていくしかないんじゃね?

699: 2020/09/27(日) 12:24:14.73
>>698
当時の高温環境が原因で、最近は涼しくなったから危険は去ったって話じゃなかったっけか

700: 2020/09/27(日) 12:36:06.84
回転数抑えてるって話もあるが、この辺は虚実ない交ぜだろうから実態はよく分からんな。

701: 2020/09/27(日) 13:02:14.33
エンジンの残数が厳しい状態が続いているから、何らかの対処はしているんだろうね。

702: 2020/09/27(日) 14:38:39.41
あれ、今回BS日テレの放送が月曜深夜なんだな
福田のスケジュールが合わなかったか

704: 2020/09/27(日) 16:31:28.23
motoGPの選手名は舌を噛みそうなのばかりだな

705: 2020/09/27(日) 16:35:57.94
ワークスホンダ、チーム最下位が現実になってきたな

710: 2020/09/27(日) 19:01:48.67
欧米はコロナの感染者が再拡大で客入れ無くなったな
賢明な選択だと思う

712: 2020/09/27(日) 20:07:03.96
moto3のガルシアのヘルメットのマグロってなに?

714: 2020/09/27(日) 21:08:47.42
マリーニ完璧なレース運びだったな
ロッシ頑張れー

715: 2020/09/27(日) 21:20:57.39
スズキ負けろ!!!!!!!!!!!!
クソが!!!!!!!!!

727: 2020/09/27(日) 23:12:20.10
>>715
最高っす!

716: 2020/09/27(日) 22:23:26.39
接待レース?

717: 2020/09/27(日) 22:27:50.28
なんじゃそりゃ

718: 2020/09/27(日) 22:28:04.61
ロッシ草

719: 2020/09/27(日) 22:30:38.03
欲が出たか…

720: 2020/09/27(日) 22:44:00.66
当たった時のクワッタは無敵やね、マルケス復帰が待ち遠しい。
スズキも安定したか。

ロッシはクワッタについていけんかったなぁ。

721: 2020/09/27(日) 22:44:02.93
ビニャ地味に上がってきててワロタ

722: 2020/09/27(日) 22:44:58.70
スズキの終盤の伸びすごいな
燃料消費して軽くなると良くなるんかいな
桑田は一皮剥けたか

726: 2020/09/27(日) 23:11:47.89
>>722
タイヤへの攻撃性が低いんじゃないか?
だから予選みたいな一発勝負だと直ぐに熱が入らなくて苦戦するとか?

723: 2020/09/27(日) 22:47:49.05
中上さんは今年型だったら最後ミラーとバニャイヤ抜けてたかねえ・・・

725: 2020/09/27(日) 22:59:56.23
>>723
中上が言うにはドカの後ろ走ってるとフロントタイヤのフィーリングが悪くなる
まあ馬力の上がった今年型だったら抜いてたかもね

732: 2020/09/28(月) 00:12:23.39
>>725
ドカの後ろは気流が乱れているとか?

736: 2020/09/28(月) 07:39:29.90
>>732
あれだけ羽が付いてると後ろで乱流が起きやすいかもな

737: 2020/09/28(月) 09:21:42.68
>>732
>>736
ダニがレプソル時代に、「ドカのスリップだか横に並ぶと乱流が酷くてコチラのマシンが振られる」とかコメントしてたな。

747: 2020/09/28(月) 12:16:39.14
>>736
あんな小さなハネのカルマン渦なんてバイク本体と人間のそれの影響比べたら無視できるレベル
ドカはホイルカバーでも解るように空力解析にすごい力を入れているからその影響だろ

動体が流体中の高速移動で発生するカルマン渦自体が発生源の速度に影響を及ぼすのでどう、どこで起こるか考えて設計する
スリップはカルマン渦の恩恵で「効く」現象
ドカが空力解析でカルマン渦の発生位置まで研究していて最高速度がでてかつスリップ効果を最小にする設計をしていたとしたら影響はでる

カルマン渦の発生位置は流体中を動く物体の設計の基本だからね

749: 2020/09/28(月) 12:35:13.17
>>747

角度とかなwwwww

724: 2020/09/27(日) 22:56:28.54
今回中上はFPから乗れてなかったしむしろ上等

729: 2020/09/27(日) 23:14:24.79
>>724
ロングランしていたFP4ではクアルタラロを除けば最速の部類だよ
それだけに予選が残念だったけど

730: 2020/09/27(日) 23:22:57.38
日本車が表彰台独占するこの安心感
了見狭くてすみません

731: 2020/09/27(日) 23:24:05.19
確かにKTMがイキりだすよりは遥かに良い

733: 2020/09/28(月) 00:21:20.19
11位スタートで+3.671だから今回の中上は実際速かったで

予選失敗とスタートミスがメチャクチャ悔やまれる

頑張れ中上!!!

734: 2020/09/28(月) 00:33:13.29
クアルタラロ 「最後はタイヤが終わってた、とても良い結果で嬉しい」

ミル 「フィーリングがとても良かった、最後はクアルタラロより速かった」」

リンス 「追い上げが大変だったが無心で走った」

ジャック・ミラー「ハンマーカンマー」

735: 2020/09/28(月) 01:31:23.43
スズキの時代がきたな

738: 2020/09/28(月) 09:40:42.38
レプソル時代以外有った?ダニがドカと走ってる時

739: 2020/09/28(月) 09:43:19.52
今KTM時代よダニさん

740: 2020/09/28(月) 10:24:58.09
ミルきてんね

741: 2020/09/28(月) 10:52:13.67
まじかよ、ミルさんこんにちは!

742: 2020/09/28(月) 10:53:33.32
はいこんにちわ

743: 2020/09/28(月) 11:06:35.77
サインください

744: 2020/09/28(月) 11:18:07.84
小椋はランキング1位になったけど
いい加減1度くらいは優勝しないとな

745: 2020/09/28(月) 11:38:22.51
未勝利チャンピオンの誕生だ

746: 2020/09/28(月) 12:03:22.96
moto3とmotoGPクラスで未勝利チャンピオンね

748: 2020/09/28(月) 12:20:05.31
カルマン`77

750: 2020/09/28(月) 12:42:26.09
最近カルマンギア見ないな

751: 2020/09/28(月) 13:19:08.13
最近?
20年前でも見なかったぞ

752: 2020/09/28(月) 13:26:54.59
>>751
2000年代初頭までは結構見た@福岡
サニトラも結構見たな

753: 2020/09/28(月) 13:28:34.00
見て来た如くシタリ顔での解説で草

754: 2020/09/28(月) 14:12:05.08
カルマン渦言いたいだけやろ

755: 2020/09/28(月) 16:31:59.09
カルマンフィールザノイズ

756: 2020/09/28(月) 16:40:15.70
軽羹食いたくなってきた

757: 2020/09/28(月) 16:48:01.94
うちの猫ども、カルカンのカリカリあんまり好きじゃなくてたまに抗議してくる

758: 2020/09/28(月) 16:50:09.64
オリジナルはスレイド

759: 2020/09/28(月) 17:39:03.30
オレはクワイエットライオットより
ツイステッドシスターのほうが
好きだったな。

760: 2020/09/28(月) 17:46:46.60
うるせぇよ

761: 2020/09/28(月) 18:05:25.81
ドヴィは運がないなあ
ぶっちぎりでチャンピオン取れるはずだったのに

762: 2020/09/28(月) 18:41:13.53
ザルコの近くで走るのは危険

763: 2020/09/28(月) 18:55:04.29
グリッド後方ではありがちなレーシングアクシデントだよね

764: 2020/09/28(月) 18:56:50.92
くらっちょ引退発表だって

765: 2020/09/28(月) 19:05:49.75
>>764
賢明な選択だね
懸命かも知れんけど
五体満足なウチに引退出来てよかったと思うよ

771: 2020/09/28(月) 20:15:38.61
>>764
デマを垂れ流すのは止めろや

774: 2020/09/28(月) 21:48:33.72
>>764
ようやく呪われたバイクから解放されるな

766: 2020/09/28(月) 19:33:28.03
まー潮時だな
このタイミングで自分で辞めれてよかった

767: 2020/09/28(月) 19:34:36.33
スズキ速いw
スズキが表彰台に絡んでくるとGP面白くなる
あそこに2台並べて走らせるのはメーカーとメカニックは完璧な
マシーン揃えてるよね

768: 2020/09/28(月) 19:39:52.70
羨望のカルマンスーパーレッジェーラ!
ブラーボ!

769: 2020/09/28(月) 19:51:19.86
ミルはマルケス臭がする
バイクの張り付き具合がマルケス
とくにオーバーテイクした後の抑え込み具合が
スペイン人て皆声高い

770: 2020/09/28(月) 20:05:10.47
>>769
マルケスの勝ったとき大口開けて喜ぶしぐさは、クワタの大声絶叫がにてる

780: 2020/09/29(火) 07:43:52.69
>>769
ミルならマルケスに対抗できるかもしれない
新人の中では一番落ち着いている感じがする
クワタは速いが自己メンタルコントロールが上手くないように見える
鳴り物入りでGPに参戦したのにずっと鳴かず飛ばずだったのもその辺りに原因があるようだしな

772: 2020/09/28(月) 21:06:57.26
老兵は猿のみ

773: 2020/09/28(月) 21:24:54.64
>>772
お寒いダジャレをリアル世界でも連発してそう
回りを気にせずどんどんやれ!

779: 2020/09/29(火) 00:59:09.42
>>772
うまいなぁ

775: 2020/09/28(月) 21:52:41.98
刈倉一郎

776: 2020/09/28(月) 22:07:32.87
上庵未瑠

777: 2020/09/28(月) 22:09:00.49
クラッチ握ってギアはロー
これからが真のスタートだ

安い新聞のコラム欄風にレスしてみた

789: 2020/09/29(火) 12:40:01.31
>>777
今も昔もクラッチ握ってローに入れてスタートだぞw

778: 2020/09/28(月) 22:22:53.58
軽いクラッチブロー

781: 2020/09/29(火) 10:36:56.12
順当ならチームアジアなんだろうけどおぐらあいちゃんMoto2行けたらポンスさんとこあたりにもぐり込めないかなー

782: 2020/09/29(火) 10:44:51.04
イタルトランスとか良いんでないか。
正直チームアジア以外ならどこでもいいよ

783: 2020/09/29(火) 11:12:48.47
レミーの代わりにSAGとかどうや?あんま良くないか

784: 2020/09/29(火) 11:35:54.06
チームアジアが他所からメカニックをヘッドハンティングしてくればいいんじゃね?

785: 2020/09/29(火) 11:45:55.46
一年戦って成長した各ライダー達が
来年?復帰したマルケスとどれくらい戦えるようになっているか楽しみだ
まさかまたマルケスの圧勝劇が続くなんてことはあるまい

786: 2020/09/29(火) 11:47:51.08
>>785
ロレンソ化に一票

790: 2020/09/29(火) 13:04:31.40
>>785
マルケスが怪我を発端にした肉体的なのか精神的なのか何かしらの原因で本調子に戻らない可能性として
絶対王者時代が終わるかもって話しであって周りの人間がどれだけ成長してプラスになろうが
マルケスに勝つのなんか不可能よ、あくまでマルケスのマイナス待ち

795: 2020/09/29(火) 16:36:50.87
>>790
マルケス+RC213Vが絶対王者()なだけでマルケス単体の結果ではないやろ
貴方の理屈で言うならマルケスが来年勝てなかったとしても周りがプラスなんじゃない、マルケスがマイナスなんだ!と思い続ける限りは永遠に絶対王者()だよ 貴方にとってはね

とは言えマルケスがアクシデント以外で4位以下になる感じもしないのは確かなんだよなぁ

797: 2020/09/29(火) 16:56:09.41
>>795
まさにその通り、それは絶対王者にまで上り詰めた人間の特権だよ
今年の王者はマルケスがいなかったから
来年の王者はマルケスが本調子に戻らなかったから
そう言われてしまう、これはもう仕方がない
ましてや戻りきらずこのままマルケスが即引退なんて事になってしまった日には
「実力で真っ向にマルケスに勝てる奴は結局誰一人としていなかった」って事になる、逃げ切りだわな
マルケスに負けてほしいアンチにとっても全く面白くない展開になってしまう

何も直接対決で勝つ必要はないんだ、そもそも何度も言うけどそれは無理だしさ
マルケスに「勝つ」には本人にも長く続けてもらい衰えが見えるまで
記録を伸ばしてもらった上でそれを上回る凄い奴が現れれば良いんだ

これまさに今のロッシが置かれてる立場だ、陰りが見えても精力的に走り続けるロッシはやっぱ凄いが

803: 2020/09/29(火) 19:53:12.17
>>799
無駄に>>790を煽ってみたもののマルケスならドカに乗っても力ずくで曲げてくるんだろうなwww
去年が圧倒的すぎたわ
ミルリンスクワタバニャあたりがどのくらい戦えるのか早く見たいなぁ

787: 2020/09/29(火) 12:05:32.81
ビニャーレスの苦悩は続くよ御簾である限りどこまでも

788: 2020/09/29(火) 12:05:44.65
1年経って成長と言っても安定して表彰台に乗ってくるライダーが居ないからね
19年みたいな圧勝は無理でもチャンピオン候補の1位マルケスな状況は続くでしょ

791: 2020/09/29(火) 13:12:01.06
マルケスは怪我した腕でかばん持ってたりしてたが怪我した腕は本能的に庇うと思うがリハビリも兼ねてわざと使ってるんだろうか

792: 2020/09/29(火) 13:29:34.31
単にバカなだけだろ

793: 2020/09/29(火) 15:07:39.02
マルケスの弱体化待ちなんて何とかしてくれロッシ!

794: 2020/09/29(火) 16:17:43.39
ロッシに言っても無駄だろ…もうちょっと有望な選手に頼めば

796: 2020/09/29(火) 16:48:43.32
マルケスは今年のミシュランに対応するのに一人遅れを取ってるわけで
今年は復帰してもすぐに速さが出るとは思えないなぁ

798: 2020/09/29(火) 17:08:11.91
>>796
開幕戦の時点で言われていたのは新しいミシュランのリアタイヤの恩恵受けだのはヤマハ、スズキ V4勢ではKTMとアプリリア
ホンダとドカのライダーは対応に苦戦するなか唯一順応出来たのがマルケス

800: 2020/09/29(火) 18:06:48.02
>>798
開幕当時はそうかもだけど、現状では他のライダーのスキルが
上回ってるんじゃないかってはなし

799: 2020/09/29(火) 17:26:19.43
マルケスがヤマハ乗ったらマジでぶっちぎりで速いと思う

801: 2020/09/29(火) 18:15:17.32
毎戦エンジンぶっこわしそう

802: 2020/09/29(火) 19:44:04.76
中上の後釜(日本人枠)なら、Moto2でもチームアジアで結果出すしかないでしょ

804: 2020/09/29(火) 21:38:13.90
レプソル撤退はマルケスのマイナスイメージを忌避したいのもあるだろうな

805: 2020/09/29(火) 22:39:22.13
>>804
>レプソル撤退

そんな発表あったの?

806: 2020/09/29(火) 22:53:37.05
シーズン終盤

ヤマハ「助けて!もう回るエンジンがないの!」

中上初優勝の瞬間くるな
飛車角桂金銀香落ちで優勝wwwww

807: 2020/09/29(火) 23:06:36.30
でも中上も良くやってるよな
19型だからしゃーないとは言えストレートで伸びないマシンで食らいついてもん

808: 2020/09/29(火) 23:45:23.04
>>807
ロレンソが手に負えなかったマシンだしな
とは言え去年のクラッチロウは19戦で2位1回、3位2回でトータル133pt、ノーポイントはリタイヤか欠場かの6戦だけ

中上は8戦で72pt ノーポイント無し
もちろん単純比較はできないけど去年と比べマルケスはいないドヴィはイマイチなのでここまでくるともう少し上の成績を期待したい

809: 2020/09/30(水) 01:56:30.53
しかしホンダは兄マルケスが居ないと
ここまで醜いとはな

811: 2020/09/30(水) 06:36:10.81
>>809
KCがいた頃のドゥカティを思い出してしまう
特異なエースの言うことを聞いてたら極端過ぎて他のライダーは迷宮入り

812: 2020/09/30(水) 10:26:16.23
>>811
ソレは違う。
ドカのトンデモ設計の07以降のデスモを乗りこなせたのはKCだけだった、ってのが事実でしょ。
KC本人が何度も発言してるけど「ドカはライダーの意見など端から求めて無く全く聴こうともしなかった」って。

814: 2020/09/30(水) 11:52:48.50
>>812
でもロッシの要求には耳を傾けたんだよね

816: 2020/09/30(水) 12:13:06.78
>>814
ロッシだからな
ロッシがメディアを使って攻撃を始めたらイタリア中を敵に回しかねない

817: 2020/09/30(水) 12:54:19.42
>>814
傾けてないよ
ロッシがインタビューでドカティ時代を振り返ってのコメントで
ストーナーを同じように「ドカはライダーの意見など無く全く聴こうともしなかった」と語り
更に「ライダーの意見が伝わるチャンネルが無かったとも言っている」
MOTO Addictsに掲載されてた海外インタビューの翻訳版にはそう書いていた

その体勢を変える為にジジが引き抜かれたんだし

820: 2020/09/30(水) 14:46:15.44
>>814
猿はドカは傾けなかったと言うけど、猿の進言の末にドカは「机上論的なカーボンモノコックシャシー」から「オーソドックスなアルミツインスパーフレーム」になったのは、結果的には猿のドカでの最大の功績で有り、今のプラマックも含めた多くのドカライダーが安定して速く走らす事の出来るマシンに変化した…。

そのツインスパーフレームも、ドカは造った事なんか無いから結局は外注だし、今もハンドリングに影響を及ぼす「シナリ強度」何かのノウハウは日本メーカーの様に社内に持ち合わせて居ないと思うわ。

822: 2020/09/30(水) 16:09:55.70
>>812
トップスピードが昨年から10kmも伸びれば
強くなるよ。
ヤマハのマシンが10kmも伸びたら恐ろしいわ。

823: 2020/09/30(水) 16:34:45.38
>>822
何の話?

824: 2020/09/30(水) 16:37:50.92
>>823
ごめん
813あてだった

815: 2020/09/30(水) 12:08:30.75
>>811
それは兄以外のホンダのライダーがホンダのバイク以外ならもっと上位争いしているほど優秀だという前提がないとな
弟、ブラドル、中上、手負のクラッチローじゃこんなもんだろ

810: 2020/09/30(水) 03:35:49.30
グリップが均一なサーキットならクワッタやビニャーの方が
兄マルケスより速かったりするんだけどな。

兄マルケスは、追い越しと、グリップバランスが荒れた
サーキットへの適用が無類の強さだからなぁ。

813: 2020/09/30(水) 11:37:36.78
KTMが去年よりはるかに戦闘力増してるから妥当といえば妥当

818: 2020/09/30(水) 12:58:38.63
レプソルって別にスポンサーでもないから
消えても問題ないむしろ変わってほしい
あのカラーリング好きじゃない派手すぎて
RBだけでいいよアルファタウリカラーにするとか

819: 2020/09/30(水) 14:22:48.98
ロッシさんドカ一年目
GP11「これは彼の(KC)バイク」
GP11.1 テストしたGP12 プロトを気に入りハイブリッドを作らせる「これは僕のバイク」とテストで絶賛するがレースでは…
GP11.2 アルミフレーム化

シーズン終了後バレンシアテストで
GP ZERO ツインスパー化
赤いペガサス並みの新型導入ですぜ

821: 2020/09/30(水) 16:07:54.67
Yahoo!でF1のアルボンが批判されてたけど、
何を言われてたと言うと、後半速いのは
タイヤマネージメントが上手いのではなく
スタートから遅くでタイヤが消耗しないだけで
他が消耗してきたから早く見えるだけで
スピードが無くそれはタイヤマネージメント
とは言わないと書いてあった。
なんか今回の中上の事言われてるみたいで心が痛んだ。

あれだけドカにベタベタに付けれるならマルケスなら
抜いていたよね。
リンスみたいにスルスルーとブレーキングで
抜けないのかな。

825: 2020/09/30(水) 16:51:38.00
MotogpもF1みたいだったら
中上もマルケス弟も2勝くらいしてるのに

826: 2020/09/30(水) 17:03:46.00
しかしF1と違ってMotoGPは最先端技術が根付かないねえ
今の最先端シャシーがKTMのスチールダブルクレードルとかw

830: 2020/09/30(水) 17:58:35.39
>>826
F1のカーボンモノコックが昔とは次元が違うのと同じで
名前と材質だけで馬鹿にするのは大間違いだよ

838: 2020/09/30(水) 20:37:09.13
>>826
KTMは鋼管パイプだがダブルクレードルでは無いよ。
ツインスパーと同じダイヤモンド型やで

827: 2020/09/30(水) 17:05:11.66
っぱ鉄よ

828: 2020/09/30(水) 17:29:44.23
だ、ダブルクレードルっすか

829: 2020/09/30(水) 17:54:05.28
あれはボックスフレームとかダイアモンドフレームって言うんじゃないの?

831: 2020/09/30(水) 18:19:24.12
バニャイア ワークス確定
ザルコは悲しいけどプラマックか
まあドゥカッティーはワークスもプラムックも違い分からんから本領発揮してくれることに期待

832: 2020/09/30(水) 18:51:20.83
バイクのカーボンフレームが無いのは何で?
自転車でもカーボンフレームなのに

833: 2020/09/30(水) 18:57:23.59
あるよ。

834: 2020/09/30(水) 19:25:23.90
ペッコおめでと
来期はチャンピオンだ

835: 2020/09/30(水) 19:37:17.68
プラマックはザルコとマルティンだと

836: 2020/09/30(水) 19:43:49.29
ドカのタイトル争いも前線で見納めになるとは思いもよらなんだなぁ

837: 2020/09/30(水) 20:16:08.89
マルケス兄の意見を聞いた結果が今の乗りにくいRCVだとは思えないんだけどなあ
異様に次元が高いだけでライディングスタイルそのものは特段変わってないようだし

839: 2020/09/30(水) 21:12:30.49
今じゃマルケスとまともにやって勝てるのはハマった時のドビだけだよな
今年はあれくらいの激しいバトルが見られなくて残念

840: 2020/10/01(木) 03:39:45.18
KTMって鋼管パイプトラスに拘ってたけどダニ来てから結局ツインスパーにトラスで補強する普通な感じに収まっちゃったよな

まぁそれで結果ついてきてるんだから悪いことじゃないけど

843: 2020/10/01(木) 07:02:16.13
>>840
RCVが反面教師になっているんだろ
本田はフレーム剛性を極限まで高める方向に走りガチ
市販車もこの傾向が高くてコーナリングが難しくなる傾向が高い、反面、加減速の時の安定感が高い
鉄フレームはアルミに比べしなりが出やすいので、それがあるのでコーナリング中の挙動が掴みやすくなるが加減速の時不安定になりガチ

スズキとかヤマハはアルミだけど意図的にフレームの一部の強度落としてアルミでもしなりが出るようにしている
特にスズキはしなりを重視しているのでコーナリングがしやすく仕上がっている
リンス、ミルが後半速いのはコーナリングで無理していないのでタイヤが残っているから

845: 2020/10/01(木) 09:23:01.00
>>843
日本語ヤバない?ww

846: 2020/10/01(木) 09:38:09.55
>>843
ホンダは中本がいた5年前の時点で既に剛性を落とす方向なんだが

MotoGPで勝つための戦略、裏事情をHRC中本氏が明かす(2015/6/5 15:59)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/705625.html
>車体(フレーム)に関してはジオメトリーを変えることはあまりないが、剛性は「どちらかというと落とす方向」(中本氏)。
>特に水平方向の剛性は年々明らかに低下させており、垂直方向の剛性とねじれ剛性もほとんど変えないか、ごくわずかに落とす傾向にある。

841: 2020/10/01(木) 05:20:37.85
ロッシがツインスパーに変えさせた→引っ掻き回した無能!引退しろ!
ペドロサがツインスパーに変えさせた→おかげで成績が上がった!さすが!!

842: 2020/10/01(木) 06:54:22.12
結果を出せなかったんだから当たり前だな

844: 2020/10/01(木) 09:03:21.41
ペドロサがドクター襲名ってことだな
ヤブの方はファクトリークビ

847: 2020/10/01(木) 11:34:30.71
正しい方向を示したロッシはヤブではないなあ
いまは花咲いてるわけだしディレクターみたいなことをした

848: 2020/10/01(木) 11:44:20.54
そう、ドカティの基礎を築いたのはロッシなんだよね
ネットでしか情報を得ていない人には分かってないのが多いけど

859: 2020/10/01(木) 13:40:49.36
>>848
いやジジの功績だなロッシは2年足踏みさせただけ
エンジンがデカすぎてワンメイクになったBSに対して適切な前後重量配分を取れなくなっていったのが主な原因でジジが小型化したエンジン投入するまで問題は解決しなかった。

860: 2020/10/01(木) 13:47:10.28
>>859
ロッシがドカに居た時期はジジはSBKでアプリリアでしたけど・・・・・

861: 2020/10/01(木) 13:58:18.79
>>860
エンジン小型化はGP14.2
ロッシさんはプレジオーシ作のGP12までしか乗ってない。

849: 2020/10/01(木) 11:45:33.27
ペドロサがKTMの助けになってるのは間違いないんだろうけど
KT<Mはまだ結果出したわけじゃないから何とも

850: 2020/10/01(木) 11:49:06.40
ドカにはあくまでクロモリトラスでいってほしかったな
いまやKTMなんかにお株うばわれちゃって…

851: 2020/10/01(木) 11:51:56.36
ドカのお株も何もGPマシンはおろかSSですらクロモリなんてとっくに捨ててますやん

852: 2020/10/01(木) 11:57:51.21
ジジもドカに来て6年経つけどマシンは随分と良くなったとは言え
未だに結果出せてないもんなぁ
マシン開発ってのは難しいんだな

853: 2020/10/01(木) 12:12:25.84
マルケスが居るからドカがタイトル取れないだけマルケス居ないホンダみてりゃマルケスが異次元なのが分かる

854: 2020/10/01(木) 12:26:11.21
>>853
マルケス+RCVがタイトル取りまくってるのであって
マルケス1人で獲ってるわけじゃないのでそれは言い訳にもなってないなぁ

856: 2020/10/01(木) 12:29:31.62
>>853
それはドビに対して失礼

855: 2020/10/01(木) 12:28:18.39
それにジジ体制になってからはタイトル争いしたのドビただ1人なんだから
ドビただ1人がいかに乗りこなしてきたかって事でもあるわけで

857: 2020/10/01(木) 12:55:32.97
シーズン終わったら各ライダーで各メーカーの乗り比べ会してくれないかな。
いろんなライダーの意見が聞けたほうが開発にも役立つし、ライダーが移籍後のマシンとのミスマッチも防げるだろ

863: 2020/10/01(木) 15:26:38.48
>>857
マジでバカなのかなwww

858: 2020/10/01(木) 13:10:35.99
マルケス+RCVよりもマルケス+RSGPのほうが速いだろうな。

862: 2020/10/01(木) 14:01:20.62
????

864: 2020/10/01(木) 15:37:05.71
普通のロッシファンはこの手の狂信者をどう思っているのか気になる
普通のなんていねえだろとかはさておき

868: 2020/10/01(木) 16:47:23.28
>>864
単に君らアンチが勉強不足
知識仕入れてから噛み付いてこい

865: 2020/10/01(木) 15:53:20.53
フレームに関してはロッシ信者もアンチロッシも認識が間違ってるからなんともw

ドカのアルミフレームはロッシが作らせたわけもないし(ロッシが来る前からテストしてた)
ロッシが育てたわけでも無いし(ロッシの意見が聞いてもらえたわけでもない)

867: 2020/10/01(木) 16:44:34.18
>>865
アルミモノコックはカーボン化する前に試作したが実戦投入前にカーボン化された。
よーするにロッシが来る前に没になってる、GP12プロトはカーボンモノコックだったしな
アルミモノコックのGP11.2が投入された時には平田とプレジオーシが「材質の問題じゃない」とコメント
ロッシの要求でアルミ化されたのは間違いないだろう

869: 2020/10/01(木) 17:22:27.49
>>867
アルミとカーボン両方あってどっち使うかの選択って話

だから「ロッシの要望でアルミフレームを゛作った゛のは嘘」って事

両方あって選べる中で「ロッシはアルミを選んだ」ってのなら正解

871: 2020/10/01(木) 18:03:29.95
>>869
GP11用にアルミフレーム用意してあるわけないでしょ試作したの2008年だし…
作ったことあったから直ぐ用意出来ただけ
そもそもエンジンマウント方式が違い互換性がないからわざわざニューエンジン投入してるし…

866: 2020/10/01(木) 16:13:50.18
ドクターw
既に勝てるバイクが有るからドカ行っても楽勝

870: 2020/10/01(木) 18:01:36.46
KCしか乗れないドカサンドイッチマシンを「へい、みんなが乗んり易くすますだ」とロッシが乗り込んだ
カーボンモノコックとアルミモノコックとアルミツインスパーを比べてやっぱりツインスパーがいいでしょう、とシーズン途中で変更
ドカにアルミツインスパーのノウハウが無いからパフォーマンスを上げるまでに至ってなかったのを耐えられなくてロッシ遁走

ロッシが去った後になってヘイデンがカーボンモノコックで良かったのに!と騒いだがそういう本人が乗りこなせてなかったし
カーボンモノコックは再現性が低くて意図しない動きをすると後にKCがボヤいてるから乗りにくいのは間違いなかった

872: 2020/10/01(木) 18:05:10.62
>>870
ツインスパーはシーズン終了後のバレンシアテストから

873: 2020/10/01(木) 18:20:22.77
ツインスパーのフレームは用意できても、載せるエンジンは鉄パイプトレリスやカーボンモノコックで使ってきたフレーム兼用の大きく重たいもの
完全新作のエンジンはそう短期間では作れない
ロッシは待ちたくないからヤマハに戻ったが、ツインスパーにしたことは結果的にドカにとっても正解だっただろう

874: 2020/10/01(木) 19:02:40.30
ドゥカティ乗ってる奴らって恥ずかしくないのかな?
気色悪すぎる

875: 2020/10/01(木) 20:21:41.96
急に何?w

876: 2020/10/01(木) 20:33:29.74
俺はドカティスタ

877: 2020/10/01(木) 23:01:37.46
ドカティスタ()

878: 2020/10/01(木) 23:46:53.44
好きなバイクに乗りゃええけど
流石にリアル世界でドカティスタとか言っちゃうのは痛々しいからやめた方がいいw

879: 2020/10/01(木) 23:52:56.55
日本だと土方のことだからね
お金は稼ぐけどね

880: 2020/10/02(金) 00:07:29.62
土方程度の賃金で稼ぐとかw

881: 2020/10/02(金) 00:27:13.92
いいと思う。土方

882: 2020/10/02(金) 00:55:05.60
わしはバウティスタ

883: 2020/10/02(金) 00:55:24.02
MVアグスタ

884: 2020/10/02(金) 00:57:30.18
スッター

885: 2020/10/02(金) 06:56:05.22
ドカティのジャリジャリは何が鳴ってんの?

886: 2020/10/02(金) 06:58:15.88
クラッチ

887: 2020/10/02(金) 08:46:30.41
ドカはSBKで勝てなくなってから本国でも散々な言われよう
全世界で売れているSSの4台に1台がパニガーレなのに

891: 2020/10/02(金) 10:32:15.96
>>887
何故、ホンダはマルケススペシャルの1,000cc MotoGPレプリカのV4を出さないのだろう(´・ω・`)

893: 2020/10/02(金) 10:39:38.64
>>891
つRC213V-S

895: 2020/10/02(金) 10:49:11.57
>>891
450万ぐらいで出してくれればバカ売れなのにな、俺も今の売って即買いするわ

888: 2020/10/02(金) 09:08:43.69
レース成績と売り上げが比例しないならSBK、MotoGP参戦する意味なくね?

889: 2020/10/02(金) 09:15:02.78
だって買えるバイクと違い過ぎるものな
motoGPはもとよりSBKでも
これからはST1000だよ

890: 2020/10/02(金) 09:56:26.64
V4R VS RC30
記事に対するイタリアの人達の反応
否定的なコメントばかり、と言うか買えない人達のやっかみと思えるくらいディスってる
https://www.moto.it/prove/ducati-panigale-v4r-vs-honda-rc30-sbk-generazioni-a-confronto.html

・絶対的な神話であり、まだ何も勝っていないバイク

・Rc30や916のような二輪車のアイコンになることはないでしょうが、それは間違いありません...。

・パニガーレは、おそらく今日市場で入手可能な最高のスポーツカーですが、伝説になるためにはもっと多くのことが必要です。916は伝説、パニガーレは今のところただのバイク。

・ホンダは好きではありませんが、私なら1000回はRC30を選びます。

・OW-01、YB4、K5、F4のようなバイクがありますが、それらはほとんど何も勝っていませんが、それらから伝説を返すことができる唯一のものを持っているし、パニガーレは持っていません。

・まだ本格的/進化している物語を伝説と定義することはできないと思います。始まったばかりの話はもう終わったと私たちはすでに決めましたか?
私は間違った解釈をしたほうがよいかもしれませんが、私はこのように思います。

892: 2020/10/02(金) 10:36:53.61
>>890
レイ6連覇でますます荒れそう
SBKはレイが乗ればどのマシンでもチャンピオンになれると思う

896: 2020/10/02(金) 11:48:14.17
>>892
6連覇決まったっけ?

897: 2020/10/02(金) 12:28:08.31
>>896
現時点で2位のレディングまで51p差。
今のSBKはレース1、スーパーポールレース、レース2全て勝つと62p、
今季の残りレースは今週末のマニクールと最終戦エストリルなので、日曜のレース2終了時点で62p差以上なら確定。
3つのレース全てレイが勝てばレディングが全て
2位でも確定。

894: 2020/10/02(金) 10:41:33.22
レイとカワサキがハマり過ぎた。
それまでホンダではチャンピオン取れなかったし。

898: 2020/10/02(金) 12:47:37.46
MotoGPレプリカつってもカーボンブレーキもシームレスシフトも
ニューマチックバルブもないんだろ
雰囲気だけなら今のSSでええやん

900: 2020/10/02(金) 13:47:03.11
>>898
街中でカーボンブレーキは無理だろ
シームレスやニューマチックなんてメンテでいくら掛かるんだろうな

899: 2020/10/02(金) 12:52:27.75
ペトロナス契約決まってないが
ワークスより優れたサテライトなぞ存在しねえ
ってペトロナスが切られる事あるかな?

905: 2020/10/02(金) 16:46:39.87
>>899
ペトロナスの契約ってSRTへのスポンサーのこと?

923: 2020/10/02(金) 18:50:35.00
>>905
ヤマハとのサテライト契約のこと

901: 2020/10/02(金) 14:33:50.90
シームレスはレギュレーション上DCTが使えないから生まれてきた変態機構であって、その縛りがない公道仕様に採用はされないでしょ
既にSS用DCTの開発も進んでるって話だし

902: 2020/10/02(金) 15:02:59.69
そもそもAT化しないならDCTなんて重いだけでメリット無いもん

903: 2020/10/02(金) 15:07:34.78
んー
SBKのレギュレーションでATがOKにならない限りSSのDCTなんて無いだろうね
重くてデカイだけで何のメリットもないもん

SSとは関係ないファンバイクとしてのスポーツバイクならありえなくは無いけども
クイックシフターやらアシストスリッパークラッチやらが標準化しちゃうとATスポーツバイクの需要も疑問視されるしねぇ

ぶっちゃけDCTに期待するのは時間の無駄だと思うぞ
四輪でも既に見限られてきたモノでもあるし

904: 2020/10/02(金) 16:43:53.42
市販車だとクイックシフターとブリッパーあれば十分だわRSV4なんてアクセル全開でシフトダウン出来るし

906: 2020/10/02(金) 17:12:18.70
ホンダはF1撤退らしいけどMotoGPも撤退すんのかな

907: 2020/10/02(金) 17:21:47.97
撤退はないだろ
F1は桁違いで金かかりすぎなんだろな

908: 2020/10/02(金) 17:22:47.12
F1から市販車への技術的なフィードバックも薄そうだしな

911: 2020/10/02(金) 17:28:06.49
>>908
MotoGPからの市販車へのフィードバックって言ってもなあ
正直、今のレギュレーションだとそれも薄いと思うぞ
ニューマチックは市販車に転用できないし、シームレスミッションも金が掛かりすぎる

909: 2020/10/02(金) 17:23:44.55
MotoGPはF1に比べれれば費用も少ないし
F1と違って本社の事情で簡単に撤退とかしないように別会社のHRCで参戦してるんでしょ

910: 2020/10/02(金) 17:26:50.13
F1撤退で浮いた金でまたホンダ無双時代が来るのか
(´Д`)ハァ…

933: 2020/10/02(金) 20:30:32.92
>>910
リーマンの時と違って次世代技術の開発に資金が必要だから、そうはならないだろ

912: 2020/10/02(金) 17:31:52.58
ホンダF-1撤退何年ぶり何度目だ?

913: 2020/10/02(金) 17:33:33.64
第3期F1撤退の時は中本以下何人かのエンジニアがmotoGPの方に流れてきたんだよな
シームレストランスミッションもそれで導入されたんじゃなかったか?

914: 2020/10/02(金) 17:42:46.55
ホンダのF1参戦ってアストンマーチン扱いでチーム名にホンダって入ってないんじゃなかったっけか

915: 2020/10/02(金) 17:50:33.98
>>914
アストンマーティン・レッドブル・レーシング
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ

916: 2020/10/02(金) 17:52:05.07
技術的な面以外で考えてもバイクのほうはメリットが見出しやすい
レッドブルカラーのHONDAに乗りたい!とはならんけど、レプソルカラーの1000RR乗りたい!というのはある

917: 2020/10/02(金) 18:10:14.98
>>916
レッドブルカラーのCBRは?

918: 2020/10/02(金) 18:22:51.76
バイクにレッドブルホンダがないんだからそうはならんだろう

919: 2020/10/02(金) 18:28:49.76
>>918
8耐見てない?
中上もレッドブルホンダ乗ってたのに

921: 2020/10/02(金) 18:38:04.64
>>919
2017・2018年のSBKがレッドブル・ホンダ。
成績低迷でレッドブルは2年でスポンサーやめちゃったけど。

922: 2020/10/02(金) 18:41:15.68
>>919
それはみてないや、失礼
F1とMotoGPの話と思ったし

925: 2020/10/02(金) 18:59:39.48
>>922
あんなにかっこ良かったのに

920: 2020/10/02(金) 18:33:16.86
ルールブックの隙間をひたすら探すゲームと化したF1なんてさっさとEVにすりゃいいんだよ
でバッテリーのセルとタイヤと寸法以外何でもアリにすれば、マシンを見るだけでも面白いし最初は遅くても巨額の予算でどんどん速くなる

924: 2020/10/02(金) 18:51:56.53
今週末はレースないんだ
1週間休んで3連戦、1週間休んで3連戦でシーズン終了か

926: 2020/10/02(金) 19:03:37.62
ヘイデンが乗ってたレッドブルはカッコよかったな
あのCBRの顔も好きだった
と思って検索して久々に見てみたらアレっ?…てなった

927: 2020/10/02(金) 19:07:59.20
イカみたいじゃん

928: 2020/10/02(金) 19:37:12.24
ホンダモタスポほぼ撤退かな

929: 2020/10/02(金) 19:43:02.91
Moto-eにマルケス(93)でワークス参戦しろ

930: 2020/10/02(金) 19:51:47.01
ザ・マニアックな人の処遇はどうなっているのよ

931: 2020/10/02(金) 20:02:33.35
Tech3のKTMサポート撤退からのホンダとレッドブルはMotoGPとF1で結びつき強くなかな?って言われてたのに…

932: 2020/10/02(金) 20:03:08.47
>>931
なんかおかしいな
Tech3のレッドブルの撤退ね

934: 2020/10/02(金) 20:52:55.43
WGP時代含めて、ホンダってトップカテゴリー参戦以来一度も撤退してないんだっけ?

936: 2020/10/02(金) 20:55:09.42
>>934
NRで参戦し始めてから今まで休みなしやな
ヤマハも皆勤賞か?

938: 2020/10/02(金) 21:02:41.73
>>936
やっぱそうだよね。撤退あるのかなぁ。
ドカは4スト化後の復帰組なんだよな。

935: 2020/10/02(金) 20:53:53.89
しかし車の方がカーボンフリーを掲げて撤退するなら、バイクの方だって安泰とは言えないかもしれないな
まあ本田の原点である二輪のレース活動をやめるとも思えないが…
ホンダがMoto-Eレースに参戦する?

937: 2020/10/02(金) 21:00:10.30
カタルーニャGP OA後の爆笑反省会!「中年の星!ロッシの優勝を願うおしゃべりおじさんたち」
https://www.youtube.com/watch?v=xxB8IE7h_dI