1: 2020/04/18(土) 18:14:51.23
公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part29 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560060624/

23: 2020/04/18(土) 21:02:52.59
>>1
建て直し乙姫様。

26: 2020/04/19(日) 00:30:07.98
そっか、連投しないと落ちちゃうんだったね
>>1
乙様です

コロナのせいでベンリィも満足に乗れない

2: 2020/04/18(土) 18:15:44.21
過去スレ一覧
28 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538928373/
27 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520933890/
26 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506346803/
25 http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498560480/
24 http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483936592/
23 http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475151045/
22 http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463041933/
21 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456650838/
20 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452343763/
19 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444794450/
18 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440253786/
17 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437485232/
16 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433253538/
15 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1426355526/
14 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422616549/
13 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417348400
12 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411767051/
11 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405776512/
10 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398819341/
09 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391507408/
08 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381612296/
07 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368979685/
06 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354189502/
05 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341902107/
04 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333549023/
03 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330247756/
02 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328492656/
01 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327077199/

3: 2020/04/18(土) 18:16:06.19
保守3

4: 2020/04/18(土) 18:16:24.08
保守4

5: 2020/04/18(土) 18:16:41.37
保守5

6: 2020/04/18(土) 18:17:00.76
保守6

7: 2020/04/18(土) 18:17:16.37
保守7

8: 2020/04/18(土) 18:17:33.93
保守8

9: 2020/04/18(土) 18:17:51.72
保守9

10: 2020/04/18(土) 18:18:09.20
保守10

11: 2020/04/18(土) 18:18:24.18
保守11

12: 2020/04/18(土) 18:18:45.96
保守12

13: 2020/04/18(土) 18:19:05.06
保守13

14: 2020/04/18(土) 18:19:21.56
保守14

15: 2020/04/18(土) 18:19:38.92
保守15

16: 2020/04/18(土) 18:19:56.30
保守16

17: 2020/04/18(土) 18:20:13.92
保守17

18: 2020/04/18(土) 18:20:31.20
保守18

19: 2020/04/18(土) 18:20:48.85
保守19

20: 2020/04/18(土) 18:21:09.21
保守20

21: 2020/04/18(土) 18:21:28.92
保守完了

22: 2020/04/18(土) 19:23:41.39
センズリー21

25: 2020/04/18(土) 22:50:45.68
ユーロ5で新型110

27: 2020/04/19(日) 01:27:43.20
通勤用にとてもベンリイ、便利。

28: 2020/04/19(日) 05:30:10.93
110プロ欲しいな。。欲しいな。。
クルマ持ってないから買い物に便利そうだよな。タンクはでかいし通勤にも良さげキャンプ道具も満載できるし最高だよな

29: 2020/04/19(日) 08:57:15.69
>>28
プロではないけど通勤買い物キャンプに最高だよ
遅いのだけは仕方がない

30: 2020/04/19(日) 09:05:46.30
>>29
キャンプにベンリィで行くの?
一人でキャンプ?
私が家族、仲間とキャンプ行くときは独身者も誰かしらの車に乗っていくから2輪で一人で来るのはいないな
キャンプ場で見る2輪もセローみたいのがほとんどだし

33: 2020/04/19(日) 10:41:15.34
>>30
行くキャンプ場にもよると思うけどハーレーとかBMWみたいな高級な二輪車でもペンリィとかアドレスみたいな原2でもキャンプ場で見るよ。俺もペンリィで行く事あるしつか子供も手が離れて嫁さんも付いてこないだけだけど

31: 2020/04/19(日) 09:40:25.94
2週間前に三台目のバイクとしてベンリイ110買った私の感想です。
自宅から会社まで、電車もバスもありますが、仕事帰りの気分転換に敢えて通勤用にベンリイ110乗っています。
休みの日は、三回ほどツーリングにも行ってみました。

ベンリイ110は、

重心が相当低く、シート高も格段に低いです。
必要以上に足がベタベタ付くのは、子供の頃に乗っていた三輪車に近い感覚が味わえて、人馬一体感をしっかりと感じてます。
しかも、原二だから一般道なら車と互角に走られるし、狭道、路地など自在に操れ、うろちょろしやすいです。

速い三輪車っぽい感じが、乗り物としておもしろく、嬉く感じています。

他のバイクとは比較対象に出来ないくらい、特異なタイプだと感じていますので、バイクとしての評価はし難いですが、乗り物の世界観が拡がりました。。

32: 2020/04/19(日) 10:17:32.70
俺がやっていた密かな楽しみ
迷子ごっこ

ナビとか使わずに見知らぬ土地の住宅街や田畑のある
場所に紛れ込んであえて迷う
思わぬ変な道や風景に出会えたり、知らない店を見つけたり
本当に楽しかった
今は自粛で出来ない、いつかまたやりたい

ちなみにベンリィだとキレ角が割りとあるので袋小路に
迷い込んでも何度か切り返すとUターン出来るんだよね
カブの方がやり易いと思うけどね

34: 2020/04/19(日) 10:52:55.27
実際配達業務は
カブプロのほうがやりやすい
ふんばりの効くステップとフットブレーキの扱い良さ
オフロード感覚
あれでヒールガードがあれば最高

35: 2020/04/19(日) 12:20:31.09
前スレ終わりに『125クラスに速さを求めるのはナンセンス』なレスがあったけど、ベンリィにスピードなんか求めちゃいないのよ。
平地なら十分速いしかつ小回り利くし腹持ちいいから満足なんだが、上り坂に限った短所は辛いなぁ…って思うだけ。

36: 2020/04/19(日) 12:45:56.48
私のベンリィ110は地元の有名な登り坂も難なく登ります
45年前のパッソーラやその前のパッソルでは厳しかった
父親のロッパルも厳しかった

37: 2020/04/19(日) 13:26:54.37
この車種って、配達の重い荷物でもスイスイ進めるように
トルク重視なのかと思ってたんだけど
坂道で辛いって事は、実際はそうでもないの?

38: 2020/04/19(日) 13:52:34.24
騒音規制対策でゴミプーリーがついてるからな

39: 2020/04/19(日) 14:28:32.71
30キロまでならトルクあるよ
スタートは速い
でもそこから50キロまでは加速しない
60キロ超えると急に伸びる

40: 2020/04/19(日) 15:10:45.73
このバイク、ポジションめっちゃ変じゃない?
窮屈というか、腰にくるというか…
乗ってリラックスできる体勢かと思ってたのに、全然違っててショック
ちなみに JA09 初期

41: 2020/04/19(日) 15:55:03.53
腰にくるときはチョイ猫背になるといいよ
ややのけぞり姿勢がリラックスできる
ソフトタイプのニーガード付けて膝でハンドルステムあたりをホールドすると安定する

乗り方は座れるキックボードかな
重心低くてセンタートンネル無いからリーンインもリーンアウトも自在

42: 2020/04/19(日) 16:03:45.00
足つきがいい割に高く感じるよな
腰が曲がってきた気がする

43: 2020/04/19(日) 16:07:24.74
荷台に圧迫されて人間用スペースが狭いのと、極端にシートが低いので、大柄な人にはすごく窮屈になる
シートにクッションを乗せて嵩上げし、箱を付ける場合はやや後ろに付けることで多少はマシになるかも

44: 2020/04/19(日) 18:02:58.37
170cm ぐらいなら、何とかなるけど
175cm 以上だと流石に狭いだろうね

逆に体小さい人は快適
俺は 165cm の小人だが、しっくり来るわ

45: 2020/04/19(日) 18:24:38.36
背が高い人はシートが低すぎる

46: 2020/04/19(日) 18:27:07.74
俺大柄な人だけどそんな窮屈でもないよ

47: 2020/04/19(日) 18:29:01.61
乗り降り頻繁だと腰掛感覚いいのだろう
そうなるとタイヤ大きくすればいい
前後13インチ

48: 2020/04/19(日) 18:30:04.52
職種で別れる

49: 2020/04/19(日) 19:26:32.10
ステップ内に脚が収まらない人はガニ股かつ爪先逆ハの字のスクーター乗りは多いよな。
急ブレーキ事態ならイチコロだよ。

50: 2020/04/19(日) 21:23:14.93
>>49
それは族乗りだ

51: 2020/04/20(月) 15:51:55.60
新聞屋と郵便屋にはシート低すぎるよ
都市部は特に乗り降り頻繁だかからね

52: 2020/04/20(月) 15:52:33.87
ヤクルトおばちゃんにはいいかもね

53: 2020/04/20(月) 16:07:32.13
ヤクルトレディな

54: 2020/04/20(月) 19:18:56.28
ヤクルトレディはジャイロX

55: 2020/04/20(月) 19:46:14.08
スズキ モレを参考にフットブレーキとヒールガード
車体の大型化 14インチ 前キャリア車体固定 リアサス2本
このほうが男性向け配達屋には扱い易い

56: 2020/04/20(月) 20:43:44.28
新聞のオバチャンは足付かないからカブ乗れないで自転車って人が

57: 2020/04/21(火) 07:00:21.85
つづく

58: 2020/04/21(火) 12:21:12.80
新聞配達やってる。朝夕刊合わせて3時間で18万くらい貰ってる

59: 2020/04/21(火) 12:35:17.11
社会保険や雇用保険支払われてる?

60: 2020/04/21(火) 18:05:40.34
どっちも無い

61: 2020/04/21(火) 20:01:38.38
>まともな会話も出来ない底辺高齢者の吹き溜まり

63: 2020/04/22(水) 05:35:39.12
>>61
高齢者は何歳からですか?

62: 2020/04/21(火) 20:44:42.91
業務用でなくチョイツーと非常時用で保有してますが何か?
テレワークでもう来月以降は減収決定だ。
ガソリン価格がやや下がったとはいえ、足の長いベンリィの存在感がますます大きくなる。

64: 2020/04/22(水) 07:07:50.21
男は18歳過ぎたら 女は16歳過ぎたら高齢者

65: 2020/04/23(木) 09:48:24.13
ベンリィであてもなくトコトコ走るのが趣味だったが
もう当面出来んわな
せめて洗車でもするか

66: 2020/04/23(木) 10:32:16.79
>>65
室内でフルマラソンする人の様に気が済むまで家の周りをぐるぐるすれば良いのでは?疲れたら家で休憩すれば良いだけだし飽きたらスーパーまでそのまま買い物行けば良いし

67: 2020/04/23(木) 12:17:52.06
>>66
不要不急の外出はしないよ
家の周りを意味なく走行するのも良く無いと思う
何処かで線引きをしないと、これは許されるだろうと歯止めが効かなくなる
外出は仕事の時と生活に必要な買い物だけだよ
どっちもベンリィには乗れるけど寂しいと言えば寂しいよね

でもね、ゆっくり慎重にベンリィのエンジン駆動を意識しながら安全運転するのも
意外と楽しいよ、短い時間だけど
いつかガソリンエンジン車は無くなる運命だからビジネススクーターの空冷単気筒でも
これを機会にじっくり味わっておこうと思ってね

68: 2020/04/23(木) 12:48:33.82
>>67
そこまで崇高なお考えなら洗車しに外に出るのも不要不急の外出に相当するのでは?

69: 2020/04/23(木) 13:08:03.86
庭で洗車するのは外出に当たらないだろ

70: 2020/04/23(木) 19:28:29.14
選手は車庫でやると思うけど、洗ったところでなぁってのはあるよ

それと崇高とか全然違うぞ、これは正直利己的にやってる
収まってくれないと俺の好きな事が出来ない、対処方法がそれしかないからな
みんなが出来る範囲でやれる事をやるしかないんだよ
人それぞれ事情があるからな
ただ湘南でサーフィンしてたり、青梅に桜見にいく馬鹿どもは論外

71: 2020/04/23(木) 19:42:07.04
自宅駐車スペースでバイクいじりしていると近所のお喋り好きな爺がマスク無し大声で話かけてくるんだよ

72: 2020/04/23(木) 21:49:21.53
おれはマスクして車庫の整理
近所じいさんがマスクなしで近づいてくる
家のなかでもマスクしてんのかとニヤニヤしながら

無防備なおっちゃんになんかうつしたら申し訳ないからねとニッコリする

ふーんとか言いながら去っていく

落ちなし。

73: 2020/04/23(木) 23:41:11.31
みんな無神経な人達に苦労してんだな
このご時勢にマスクなしで接近して話し掛けて来るのはどう考えてもダメだよね
感染させられるかも知れないし、させるかも知れない双方が思わないといかんよねぇ

普段だったらベンリィの事で話しかけられるの悪い気しないのになぁ

74: 2020/04/23(木) 23:43:02.70
今気付いたけど
>選手は車庫でやる
ってなんやねん

75: 2020/04/24(金) 00:00:13.35
ツーリング用のバイクは別にあるんだが近所の目と世間の目が気になるんで
ベンリィなら買い出しか配達にしか見えんだろと思って
ベンリィ偽装ツーリングをしてしまった
まあ家から精々30kmくらいのダム湖なんだけど
でもそこはバイクだらけで、ああ俺はなんていけないことをしてしまったんだと後悔したよ

77: 2020/04/24(金) 07:56:13.98
>>75
Ubereatsのバイト始めればバイク本来の使い方も出来てバイクも乗れて後めたい気持ちもなくなるんじゃね?まあ家になるべく篭ってた方がいいとは思うけど

82: 2020/04/24(金) 21:05:28.17
>>75
また有間(例)か小河内ダム(例)っすか。
高そうなメットでバレバレですよww

76: 2020/04/24(金) 00:17:03.06
バイクは密じゃないしヘルメットもしているからって免罪符感あるだろうなぁ
そこを堪えないから広がってしまうんだろうね
走りたい気持ちも、それが感染に直結しないと言う理屈も分からないではないが
今はもうそういう事を言って許される事態じゃなくなっている気がする
自分だけの問題じゃないからね
辛いけど、俺は耐える状況が改善されるまで

80: 2020/04/24(金) 14:45:53.66
>>76
密にならない外出ならOKという発想の結果が郊外の観光地の大混雑だからな
これはOKこれはダメってやってると皆がどんどん自分に都合よくハードル下げていくから「外出するな家にいろ」と言うしかない

81: 2020/04/24(金) 16:07:04.09
>>80
>密にならない外出ならOKという発想の結果が郊外の観光地の大混雑だからな
正にその通りだけど、中にはそれすら考えてない人が居るから驚くんだよ
感染すれば2割で重症化する
重症化したら4人に1人は人工呼吸器を付けないと助からない
今は人工呼吸器を提供出来る人材も逼迫している
重症化して人工呼吸器を付けないと助からない確率も増えている
何の根拠があって自分や自分の関わる人達は感染しない
感染しても重症化しないって思えるんだろう
現場の医者や、世界の研究者の権威ですら解明出来ないのに

78: 2020/04/24(金) 09:23:11.47
ベンリィはウーバー最適乗り物の一つだからな

79: 2020/04/24(金) 09:24:31.24
でもあれ、どうして荷台に積まないで背中に背負うのかな?
アレが嫌だな

84: 2020/04/25(土) 04:31:13.03
>>79
荷台に積んでもいいんだよ
ただあのバッグ持って行かないと入れなかったりクレーム付くところもあるので少し面倒なことになるんだな
まれに盗まれることもあるしなw

83: 2020/04/24(金) 21:53:09.63
今日、所要の帰りの買い物の時に久々似幹線道路少しだけ走ったわ
ベンリィで60km出したの1~2ヵ月振りぐらいか
風が強くて不安定だったけど、なんか聴き慣れたエンジン音なのに
何処か切なく聞えた、ベンリィ110は回しても静かだよな
ささやかな日常を取り戻すまで堪えるしかない
暫くは幹線道路も走る必要はあるまいよ
コロナが憎い

85: 2020/04/25(土) 09:42:30.53
昨日、150キロほど田舎道まったりうろうろツーリングしてきた。
ベンリイ110楽しい乗り物だ 
。途中、ダート林道10キロ走ったけど、飛ばさなければ大丈夫だった。

86: 2020/04/25(土) 10:51:29.07
3週間も乗ってないから3月の高い頃に入れたガソリンがちっとも減らない…。
オイルや駆動系も気になるし、500㏄分くらいは走ろうかな。

87: 2020/04/25(土) 11:16:53.51
↑こういう石田純一並のやつがいるからな~

88: 2020/04/26(日) 01:46:11.28
ウホッいい男っ

89: 2020/04/26(日) 17:42:23.79
GWは普通に考えると出歩く人が増える可能性があるピンチだけど
逆にこの連休を使って外出と3密を徹底して押さえ込めれば
ピンチをチャンスに変えられるかも知れない

昔、松岡修造が「ピンチはチャンス」と言っていて
当時は意味が分からなかったが、こういう事なのかも知れない

90: 2020/04/26(日) 21:40:17.03
まとめ買いには最適バイクだね 
今日は風が強くてあおられまくってちょっと怖かった

91: 2020/04/26(日) 22:23:20.92
明日、往復5百キロツーリングします。

92: 2020/04/26(日) 23:19:56.61
>>91
ダメです 自粛したまえ

93: 2020/04/27(月) 05:40:32.77
実際ツーリング行っても大体の所がコロナ対策で閉鎖してるだろうしなあ。

94: 2020/04/27(月) 05:52:25.89
ベンリィ買っても良かですか?

95: 2020/04/27(月) 08:27:39.96
>>94
可能であれば試乗してから
背の大きい人だとポジションとても窮屈… (´;ω;`)失敗シタ

96: 2020/04/27(月) 09:22:44.89
>>95
おれ190cm超えてるけどベンリー最高だぜ?

97: 2020/04/27(月) 09:44:07.75
>>96
ワイ 184cm、尻はシートから後ろに半分 はみ出して乗ってる
腰が常に痛い (´;ω;`)
ちなみに体重 105kg

100: 2020/04/27(月) 15:02:11.20
>>97
おれもケツははみ出し気味
身長高くても短足だからなー

107: 2020/04/28(火) 00:44:14.65
>>97
腰痛はベンリィと関係ないだろ

108: 2020/04/28(火) 00:57:50.10
>>107
窮屈なポジションゆえ、常に腰におかしなテンションが掛かってる
そのため腰痛発生
お尻をシートからはみ出すようにして乗ってるのは、少しでもそれを回避するため

もうリード110EX にでも乗り替えようかな
程度のいいヤツなんて無いだろうけど

121: 2020/04/28(火) 22:17:39.20
>>108
25キロ落とせば窮屈じゃなくなるよ

101: 2020/04/27(月) 15:59:16.93
>>94
だけど身長177だから問題なさそうだね
片道12キロの通勤に使うのがメイン、道志や宮ケ瀬にも近いし奥多摩ツーリングでも100キロ以内だからベンリィ買うわ

102: 2020/04/27(月) 18:13:54.32
>>101
高座付近のご仁かな。
繰り返し書かれてるが登り坂はサッパリだから、後続車すべてに(原付スクーターにも)道を譲る覚悟が無きゃツーリングユースにはお薦めできない。
例えるなら、カーブ手前で減速したがシフトダウンを忘れたまま旋回~登る…アノ感覚です。

98: 2020/04/27(月) 10:14:14.39
まあ元々は業務用で近距離走る事を想定したバイクだからなあ積載量とタンク容量でツーリングにも最適だっただけだから体格によってはポジションがキツくても仕方ないかな俺は不都合無いけどフットペグつけたりハンドル変えたりすればポジションはある程度改善できるんじゃない

99: 2020/04/27(月) 11:46:05.26
コロナが終わったらカヤバのサスに交換しようかな
コロナが終わったら....な

103: 2020/04/27(月) 18:32:34.45
ヤビツ峠に向かう登りで50はでるから俺は不満無し

104: 2020/04/27(月) 20:17:34.68
裏ヤビツは去年の台風以来、通行止めだよな?早く開通してほしいな

105: 2020/04/27(月) 21:46:01.31
裏ヤビツって言えば秦野側からでも宮ヶ瀬側からでも調子に乗った大排気量のバイクに結構な速度差で抜かされるけど不思議と裏ヤビツの途中あたりまで行くと何故か追いついちゃうんだよなあ

106: 2020/04/27(月) 21:48:02.44
神奈川の話は神奈川スレでやれ、スレ違い
俺も九州のなどしない

109: 2020/04/28(火) 01:00:22.69
リード125あるよ

110: 2020/04/28(火) 08:08:30.95
腰と積載なら積載だな

111: 2020/04/28(火) 08:20:32.34
積載とタンク容量はスクーターで選ぶとコレしかないからねえ。

112: 2020/04/28(火) 08:59:19.37
最近知ったけど今のリード125って変なトコに給油口があるのね。
ベンリィは10リッターも入る割に、人体の直下のせいか量の多少にかかわらず重心の変化が少ないんだよな。
ズッシリ→ヒラリがもっと出るかと思ってた。

113: 2020/04/28(火) 13:20:11.19
腰は治療すればええ
車種変えても治るかどうかわからん
ベンリィ110の積載量は代替がきかない

答は・・・

すきにしたらええんやで

114: 2020/04/28(火) 18:54:54.02
ベンリィにどの位乗っているかは分からないけど
腰痛の原因をベンリィだけに限定するのはどうだろう
腰痛は生活習慣から来るので、その見直しや
ストレッチとか軽い運動もした方が良いと思う
俺はラジオ体操とかに出て来るからだを捻る運動すると
割と良くなったよ

115: 2020/04/28(火) 18:57:26.86
ベンリィにしてから腰痛発症してないわ

116: 2020/04/28(火) 19:00:08.56
腰が曲がらないように気をつけると
座高図るみたいな姿勢にならない?

117: 2020/04/28(火) 19:26:26.05
ベンリィ50 旧型空冷 新型水冷 車体も新型

ベンリィ110 エンジン旧型空冷 車体装備は新型

なんで110は空冷なんだろ?熱的には110の方が熱量が高いと思うのだが

120: 2020/04/28(火) 21:26:33.66
>>117
旧50はパワー無さ過ぎて
現場からの苦情が凄かった
水冷にした事でパワーはそれなりだが
かつての苦情に負けないぐらいの騒音も手に入れた
110は使えているからそのまま

118: 2020/04/28(火) 19:57:24.95
50は排ガスで仕方なくとかじゃなくて?

119: 2020/04/28(火) 20:04:16.95
水冷の方がコスト高だからやろ

122: 2020/04/29(水) 05:36:30.92
水冷50は確かにウルサイわ。近くで全開発進されると、蹴飛ばしたくなるほどに迷惑
同じホンダの50なのに、カブはなぜ静かなのだ。音質も全く違うし

128: 2020/04/29(水) 21:58:41.18
>>122
カブはマフラーが長く取れるから静かに出来る.

123: 2020/04/29(水) 07:05:16.22
カブも回すとうるさいで

業務用で静かだと思ったのは、空冷ベンリィ50とバーディー50/90、メイト90ぐらいだわ

124: 2020/04/29(水) 07:09:36.17
水冷うるさいのは水やウオーターポンプ?が原因ですか?

126: 2020/04/29(水) 13:04:59.80
>>124
自分が感じるのは、圧倒的にマフラーからの排気音
マフラー外さずにホイールが抜ける仕様に変わったので、その犠牲になってるのではないか

125: 2020/04/29(水) 09:19:02.20
エンジンからは普通の「トゥルルルル~ン」て音よりもモーターみたいな「ミュウウウウ~」の音が聴こえる。
タクトやダンクも同じユニットなはずだがベンリィ50はやけに耳障り。
いったいどこから?

127: 2020/04/29(水) 16:46:20.22
AA03からAA05に乗り換える予定でフロントボックスの取り付け穴が全く違うのはわかったんたけど
リアも全く違う?

129: 2020/04/30(木) 05:51:15.96
ベンリィのマフラーは長く出来ないから煩くてもいいや、ってメーカーが考えたって事か
その割に110は静かなんだよね。エンジン回転が低いのを差し引いても

130: 2020/04/30(木) 07:42:52.44
長さをとれない分は膨張室の太さでカバーするでしょ。
メーカーカタログには載せてないが、近接騒音の届け出計測値って当然あるんだよな。

131: 2020/04/30(木) 08:32:51.05
トルク重視な設定なんじゃね?

132: 2020/04/30(木) 10:03:30.77
110に限った話じゃないかも知れないけど、エンジン温まってからの方が
アイドリング静かだよね
30~40km前後のトコトコ走りの時が速度と音の比率が1番気持ち良い

133: 2020/04/30(木) 10:14:59.21
そういや書き忘れたが俺の110(初期モデル)の
駆動音や振動の遍歴を一応書いておく

納車後:
30~40km でトコトコ気持ち良い 60km 以上出す
とちょっと頑張ってる感(若干五月蝿い)あった

クラッチ修正後:
30~40km でのトコトコ感が失われるが
若干出だしと動力性能が上がる(登坂力アップ?)
60km 以上の音と振動などが全体的に微増

駆動系周り消耗一通り交換、ウエイトローラーも純正1g減に交換:
30~40km でのトコトコ感復活(出だしも若干軽くなる)
微増していた 60km 以上の音と振動が減る(初期より静かな?)
個人的なアレだが、現在の状態が乗ってて一番気持ちが良い

整備はプロ任せオイルとかは1番良い奴入れてもらってるので
参考にならんかも知れないが、こんなベンリィでも気が付くと8年目や

134: 2020/04/30(木) 13:19:38.03
いつかベンリィにキャンプ道具満載して北海道ツーリングしてみたいよなぁ
航続距離も長いし愛嬌のあるマスクが北海道に似合うと思うわ。カブで北海道ツーリングする奴は珍しくないけどベンリィだと珍客扱いされそうだがw

135: 2020/04/30(木) 14:40:55.27
>>134
ここ数年は纏まって1週間とか休なくなったから行ってないけど。結構ベンリィとかカブ以外の原付原2も見かけるよ特に原2は車種沢山あるからアドレスみたいなスクーターからR125みたいなSSまで色々走ってる感じ

136: 2020/04/30(木) 18:17:06.58

137: 2020/04/30(木) 20:37:55.24
RAYBRIG HS1って交流対応なのね
ファンレスだしほぼ無加工で付くのかな?

138: 2020/04/30(木) 22:40:54.96
この車種の場合、LEDバルブに交換するなら、交流対応はもちろん
マイナスコントロールにも対応してないとダメ

139: 2020/05/01(金) 00:19:16.16
交流対応って書いてないぞ

140: 2020/05/01(金) 05:01:56.01
商品特長
●「スタンレー」から新発売!「H4」「HS1」をラインナップ!!
●後方スペースはハロゲンとほぼ変わらないため後方スペースが狭い車種にも幅広く対応!
●二輪車特有の半波整流車(一般的に交流車と呼ばれている車種)対応!
●安心の3年保証「H4」「HS1」いずれも車検対応!
●LEDに交換した場合、球切れ交換の手間&費用が激減。


タイプ:HS1(車検対応)
主な適合機種
スーパーカブ50/110・スーパーカブ50/110プロ・ベンリー50/110
ベンリー50/110プロ等

141: 2020/05/01(金) 08:20:03.26
いや、メーカーのRK91のページ見てるんだけど書いてないよ

142: 2020/05/01(金) 10:16:51.35
半波整流って脈流というやつか?
鉄道好きだからそっちの言い方なら知ってるが。
きちんとした直流でないからそのままではコンデンサとか無いと光がチラつきそうな気がする…でおよそあってる?

143: 2020/05/01(金) 12:57:10.33
半波整流対応って書いてるの横山輪業だね
ヘッドライトカプラの緑線(アース)にダイオード挟む改造すれば使えるのかな?
光量落ちるけどハロゲンバルブとどっちが明るいかな
その分寿命は延びるか

147: 2020/05/01(金) 16:05:21.12
>>143
商品の外箱に 【直流&半波整流対応】 って書かれてるよ。2リンカンで見た

156: 2020/05/03(日) 00:15:16.80
>>147
半波整流対応っていうのが何を指してるのか
ダイオード組み込み済みってことなのか
だったら交流ヘッドライトに使ってもOKってことだけど電力量が半分だからスペックの光量は出ないよ

160: 2020/05/03(日) 12:44:50.53
>>156
HS1用のRK91は14W (900/600lm)
H4用のRK21は21W (1500/1100lm)

HS1は半波整流対応なので14Wにしてある
中華爆光のような明るさは無いが配光がいいからノーマルより明るい
言うなら純正相当のそれ

174: 2020/05/04(月) 02:35:05.82
>>160
意味がわからん
半波整流だと電力量が半分になるってことの答えじゃないよね
それに交流対応と書かれていないパッケージの商品をベンリィには使えないよ
それとバルブで配光を変えるというのは単にバルブの設計がおかしいという意味にしかとれない

180: 2020/05/04(月) 15:34:29.10
>>174
スタンレーに聞けよw
適合出てるんだよwww

175: 2020/05/04(月) 02:37:21.71
>>160
意味がわからん
半波整流だと電力量が半分になるってことの答えじゃないよね
それに交流対応と書かれていないパッケージの商品をベンリィには使えないよ
それとバルブで配光を変えるというのは単にバルブの設計がおかしいという意味にしかとれない

144: 2020/05/01(金) 13:11:32.83
大切な書類を参加書に手渡しする都合で横須賀市→西東京市→東村山市→相模原市→横須賀市と180km走ったらクタクタ

145: 2020/05/01(金) 13:32:32.02
でもどうせ改造するならバッテリーからヘッドライトに電源取る改造した方がいいかも
グリップヒーターの分の電力の余裕はある
純正グリヒが18WでこのLEDが14W
ディマースイッチに行く交流線の黄線を切断し絶縁して使わないようにし
ブレーキライトスイッチのギボシの黒/茶線がバッテリー+なのでこれから分岐してディマースイッチに繋げばOKだが
こんな改造すると中古で売れなくなる
俺だったらヘッドライトは純正でLEDフォグを追加するかな

146: 2020/05/01(金) 15:04:23.04
LEDフォグを付ける場合の配線の取り回しを書いとく
純正グリヒ18W以下の消費電力なら同じ取り回しでOKだと思われる
例えばPIAAの1100Pなら2灯で16W
ブレーキライトスイッチのギボシの黒/茶線に分岐線を作って→2Aヒューズ→スイッチ→LEDフォグ→フロントウィンカーのギボシの緑線(アース)に分岐を作って接続
ブレーキライトスイッチのギボシはメーターの前側カバーを外せば見えるしフロントウィンカーのギボシはヘッドライトの後ろ下側から見えるところにあるので作業は楽
ただホンダのギボシはエーモンとサイズが違うのでホンダ用を買う必要がある
以上
最近フォグライト付けたくて色々調べたのでこれでOKだと思う
なおフォグライトは地面からの高さがヘッドライト以下でないといけないので注意ね

148: 2020/05/01(金) 16:44:01.25
https://livedoor.blogimg.jp/ds_brog/imgs/0/1/019105c9.jpg
12V 直流車&半波整流車(スーパーカブJA10ほか)対応

170: 2020/05/03(日) 21:17:55.87
>>148
結構高いのだな……
車両寿命まで持つのなら良いのか.

171: 2020/05/03(日) 22:01:59.86
>>170
日本製かどうかは分からないけど日本のメーカーの製品だからこんなもんじゃない?

149: 2020/05/02(土) 06:00:07.95
これ、○○に装着したって記事は出て来るけど、実際使っての評価は全くないね。そう言う事か

150: 2020/05/02(土) 06:29:24.13
LEDなんかつけるぐらいならハロゲンの方がずっといいよ。

152: 2020/05/02(土) 13:51:01.36
>>150
LEDに換えたいとは思わないのだが、業務車のハロゲンは1年に2度ペースで切れるので
使用頻度の高いLO側が先に切れるのは辛いよ。こちらが2輪でも(2輪だからか)パッシングされまくる

151: 2020/05/02(土) 13:03:53.76
ハゲロンはもう嫌

153: 2020/05/02(土) 19:54:40.46
なかなかメーターが進みませんが13000km超えたのでオイル交換しました。
オイルジョッキが行方不明だったので少し厚手の紙で漏斗を作り適当に入れたらバッチリ。
ところでオイル交換やりにくいよね?
センスタが邪魔で受け皿入れられないから5000円くらいのリフトジャッキ使ってる

154: 2020/05/02(土) 20:00:48.11
サイドでやればいいやん

155: 2020/05/02(土) 20:57:05.26
俺もサイドだな
抜けきらない分は右手でハンドル掴んで垂直気味にして抜いている

157: 2020/05/03(日) 01:18:29.38
>>154-155
次回16000ではサイドで最後まっすぐをためしてみます。

161: 2020/05/03(日) 12:53:40.45
>>157
ベンリィの下敷きにならないよう気をつけてね

158: 2020/05/03(日) 05:52:40.68
現行の50は改善されたな。ヤマハのギアと同じ位置にドレン、サイドでもメインでも楽勝
110はそこら辺りがベトベトになって邪魔臭いわ。左側の金網のとこから抜くと楽なんだが、問題有るだろうか

159: 2020/05/03(日) 09:15:24.85
問題はドレンボルトに比べ蓋が壊れやすいってことかな
オイルフィラーキャップと同じ構造
締めすぎると変形して開かなくなるし緩むと大惨事になる
そこのトルクは20N・mだって
Oリングは外してもぺったんこのまま戻らなかったら交換ね(エンジンオイルを塗ってから使う)

162: 2020/05/03(日) 12:54:17.71
最後の一行が意味がわからない
純正より暗いて意味?
「それ」とは91?なのか21なのか、翻訳とかではなく、自分のきちんとした日本語でお願いします

165: 2020/05/03(日) 15:21:39.16
>>162
わからないのお前だけw

163: 2020/05/03(日) 13:34:34.63
輝度そのものはハロゲンとそんなに変わらないが照射範囲が良いから明るく感じる、と自分は解釈したが。
ポン付けできて切れる心配がほぼ無いなら取り換える値打ちはあるかもね。

164: 2020/05/03(日) 14:19:51.39
結局、誰も実際に使った人は居ないのか。まぁ実際に使うと主観になって 『明るく感じる』 とか言う人が出て来るけどね
カブの純正LEDでもインパクトは有るが、明るいかと聞かれると純正なのに微妙だし

166: 2020/05/03(日) 19:40:38.30
街中メインで使うバイクには被視認性も大事だしなあ。
今日昼間に地元を走ったらハロゲンとLEDの郵便カブと行き合ったが、大口径ハロゲンの方が圧倒的に目立って見えた。
ホンダ小型車のLEDヘッドって近付いてもポツーンと見えるんだよね。

167: 2020/05/03(日) 19:55:10.45
今、タクト乗っているのですが免許取得してベンリィ乗ろうか考えていますが、スレッド読むとベンリィ110で登れない坂あるのですか?
タクトでも登らない坂は今のところ無いのですがベンリィ110だと登らない坂ありますか?
長崎県とかですかね?
私は神奈川県横浜市なので坂は多いですがタクトで登らない坂は今のところありません

172: 2020/05/03(日) 22:50:11.96
>>167
どういう基準で登れるか登れないかを決めているのか分からないけど
現在日本で発売されている免許が必要な原動機付きの乗り物は
国内で最も斜度の厳しい公道の坂道を登れる様には出来ているはずだよ
確か最低限そこを登坂するだけの動力を持つ様に設計するらしい

タクトは現行車種の平成版タクトと仮定すると、50cc のタクトよりは
間違いなくパワーあるよ、加えてベンリィと言うやや特殊なスクーター
に興味を持ったのなら 50cc のタクトから乗りかえるメリットはあるよ

ただ現行の国内原付2種の中では1番遅いってだけ
1番遅いけど、1番シートが低くて、1番長く走れて、1番多く物を
載せられるのがベンリィ

179: 2020/05/04(月) 07:37:53.11
>>167
検索すればいくつもレポや動画がが出てくるけど、
・アニメで知られる存在になった豊島区の「のぞき坂」
・五反田近くの「都内で一番の急坂」(上にポールがありクルマは通行不可)
これらではスゴくのろいけど止まることなく登りきります。

168: 2020/05/03(日) 20:06:34.68
騒音規制対策で40~60km/hに加速の谷があるってだけで、それ以外の速度域では問題なく走るよ

169: 2020/05/03(日) 20:16:42.55
さすがに、全く登れないというのは車道なら無いよ
「原付二種として期待されるような加速ができない」というだけ、2stタクト相手なら負けるかも

173: 2020/05/03(日) 23:00:09.24
1番なんたらは全て国内の原2スクーターとしての話ね
それもPCXの新型にはギリギリ航続距離で迫られているけどね

176: 2020/05/04(月) 03:20:25.61
ベンリィみたいな安い商用車はレギュレータがコスト重視で半波整流になってるので直流回路はジェネレータの作った交流電気の半分を使ってない
これだと電力が足りないので消費電力の多いヘッドライトとテールポジションやメーター照明灯などは交流の電気をそのまま使ってる
灯火類で直流回路なのはウィンカーとブレーキランプ
なのでベンリィは半波整流だけど交流なんだよ

177: 2020/05/04(月) 05:14:45.40
というか直流と交流を何故使い分けてるのかすら知らん連中があーだこーだと言ってるだけじゃん
>>176にしては口を開けてポカーンと呆れるばかり
せめて中学の理科位の知識を持ってからにしてね

182: 2020/05/04(月) 18:58:14.74
>>177
その何故使い分けてるのかを書いてくれ

183: 2020/05/04(月) 21:15:25.52
>>182
小学生なら免許持ってないね
まさか免許を持ってる年齢なんて…嘘だよね

178: 2020/05/04(月) 05:29:45.84
水冷50は直流になったそうだが、やはり交流では都合が悪かったと言う事か
ちなみにヤマハのギアは基本設計古いけど、当初から直流だね。交流ベンリィよりライトは暗いけど

181: 2020/05/04(月) 18:54:07.23
出てたら交流対応って書くだろ

194: 2020/05/06(水) 20:14:27.70
>>181
半波整流って意味がわからないの?
尼のレビュー見てこいよJA09で取り付け報告あるから

184: 2020/05/05(火) 00:28:35.74
一番わかりやすいのはキーオンでエンジンかけなくても作動するものが直流。
ウインカー、ブレーキランプ、ホーン
燃料ポンプもかな?

でなんの話?

185: 2020/05/05(火) 05:53:37.08
水冷ベンリィやギアの直流ライトは優秀だぞ。キーオンのみでは点かず、エンジン掛かって初めて点灯
但し上記の直流ライト、エンストなんかでストールした時は点いたままでなぜか消えない

188: 2020/05/05(火) 13:33:38.30
>>185
自己保持型リレー使ってるんじゃないのかな.

186: 2020/05/05(火) 10:14:41.06
落馬で馬から落ちた際は

187: 2020/05/05(火) 11:44:27.77
自粛期間中ベンリィスレでは
電気の交流と直流の話題で、スレ民達が交流していた

189: 2020/05/05(火) 13:45:08.64
交流のはずなのに何故かアイドリングでも暗くならない仕組みの空冷の方が優れているよな

190: 2020/05/05(火) 17:38:05.85
初期110の11万km、ライトのメッキ剥げて来たわ。バルブに近い一部が黒く、半分位が艶消し状態に
今は品番変わってる様だけど、対策済みって事なのか

191: 2020/05/05(火) 17:59:45.07
俺の初期110の茶は、茶色のプラスチックが白化してきて見た目にメリハリが無くなってしまった。
これなんとか出来ないのかな・・・

192: 2020/05/05(火) 18:21:06.40
>>191
アーマオールとかシリコンスプレー使って拭き取れば大丈夫だと思うけど余裕があるなら少し高いけど評判の良いワコーズのスーパーハードとか試してみれば?

193: 2020/05/05(火) 18:37:27.31

195: 2020/05/07(木) 06:07:44.72
すみません
GEAR UA06J で質問させてください
本スレ誰も書いてないので

鍵を回してエンジン始動してなくてもテールランプと ヘッドライト は点灯しましたよね?
昔乗ってた放置車両でエンジン故障中、現在エンジン載せ替えしてもらうんですが
ライトどうだったかなーと
教えていただけると助かります

196: 2020/05/07(木) 06:46:14.26
テールは点くけどエンジンかけなきゃライトは点かないよ

197: 2020/05/07(木) 07:54:43.70
>>196
そうでしたか、ありがとうございました!

198: 2020/05/08(金) 11:18:57.02
ベンリィにとりつけてたダイソーのデジタル時計がついに止まった。
テスト電池とか言いながら4~5年動いたぞ
よく進む時計だった。

199: 2020/05/08(金) 11:27:32.09
>よく進む時計だった
ベンリィで未来を走っていたのかも知れないぞ

200: 2020/05/08(金) 11:57:03.46
110で低速(40km未満位)で2~3時間も走ると熱ダレでヒート気味になってくるね
やっぱりある程度スピード出さないと空冷だけあってエンジンが冷えないな

201: 2020/05/08(金) 19:54:51.49
全開域で2~3時間だとエンジン絶好調になるんだよね

202: 2020/05/08(金) 20:33:44.70
強制空冷なのに
嘘松乙

203: 2020/05/09(土) 02:37:26.09
ベンリィ50の中古をバイク屋から買おうと思って色々見てるんですが、2012年式ベンリィ走行1万ちょっとが1番無難な感じです。
程度悪いですかね?

204: 2020/05/09(土) 02:50:21.32
>>203
すいません値段書いてなかった。
総額で12万円みたいです

205: 2020/05/09(土) 06:30:38.70
>>203
2012年式って空冷だよね?業務では評判の悪い型ですよ
元々パワーがない上に、駆動系がモッサリ・・・等々
リース会社の担当も、苦情が多かったので新型になってホッとした、と言ってたね
まぁ普段の足代わりなら、自分が乗って満足すればそれでいいのではないかな
値段が妥当かどうかは分からない

208: 2020/05/09(土) 07:32:42.41
>>205
評判悪いんですね。
耐久性も低い感じですかね?
仕事で年間2万キロぐらい乗る予定なのですぐ乗れなくなるようなのだとちょっとコスパ悪いですよね

212: 2020/05/09(土) 12:39:11.28
>>208
個別の特性は別として、年間2万kmも走るならエンジン自体の劣化が緩やかな水冷がいいのではないかな
空冷は新車でも結構オイル減るし、距離が増えると驚くほどに減る。これはその仕組みと、各部に与える熱が原因だろうね
水冷なら10万kmでもオイル足す程に減らないし、白煙も当然出ない。今使ってる水冷50は15万kmだけど、距離を感じさせない
かと言って空冷が短命って事ではないけど。カブなんか見てると、臭い白煙吐きながら調子良く走る古い現役も多いし

206: 2020/05/09(土) 07:09:01.21
ベンリィ乗りでベンリィは好きなんだけど
50ならギアと言う選択肢も入れた方が良いよ
水冷の50ベンリィは悪くないけど五月蝿いよね

207: 2020/05/09(土) 07:21:00.64
うるさいうるさい言うけど大したことないよ
まあ、音量測ったことないし個人差あるんだろうけど

209: 2020/05/09(土) 07:36:48.71
空冷50ボロクソ扱いだけど、ウエイトローラーを空冷50純正の「 22123-GT8-600」と水冷50純正の「 22123-GJE-900」を
半々ずつまぜまぜすると水冷50ばりに走るようになるよ(/・ω・)/

210: 2020/05/09(土) 11:59:01.48
空冷50はさしものタイプリおじさんも言及しないからな

213: 2020/05/09(土) 18:27:43.70
>>210
タイプリおじさんですけどなにか?

211: 2020/05/09(土) 12:08:58.80
空冷を水冷化すると重さが増える事が理解できる?
ベースエンジンは一緒だからパワーは増えてないぞ
空冷が強制で冷えると思ってるバカも湧いてしw

219: 2020/05/10(日) 03:21:03.85
>>211
強制空冷ファンで空気送って冷やすんじゃないの?

214: 2020/05/09(土) 18:37:20.52
レジャーユースで乗ってみると小排気量って頻繁に高回転を使うものなんだよな。
オイル添加剤になぜ軽自動車用があるのかけっこう最近になって解ったわ。
4STは大型でも小型でも血の巡りは侮ってはいかんよね。

216: 2020/05/09(土) 20:09:53.80

217: 2020/05/09(土) 20:35:12.16
>>216
ホンダ スカイは2ストで
スミコーのモリ2は2スト用添加剤なので意味不明

218: 2020/05/09(土) 21:26:56.07
>>217
最近免許取って乗り始めたから2ストの存在を知らないんじゃね?

220: 2020/05/10(日) 19:46:29.91
圧縮とボア変更で馬力あがってたろ

221: 2020/05/11(月) 14:59:02.03
俺達の天馬がベトナムでワイロ蒔いていたよ...
もうアイリスしか信じないよ

222: 2020/05/11(月) 15:04:54.11
山善

223: 2020/05/15(金) 16:00:44.28
この前ココに書かれてたレイブリックのLED、買ってしまった
取説には、確かに交流ライトは使用不可と書かれてるが、無事点灯
又バルブの仕切り板?がLO/HIの水平方向ではなく、意外にも縦方向だった
よってLED自体はLO×2、HI×2でそれぞれ真横を向いてて、LO/HIの同時点灯はせず切り替え式

で、実際の使用感は・・・
取りあえずは感激した。6300Kの割に青白くは感じず、カットラインも満足な範囲内
明るさは測定機器がないので不明ですが、純正ハロゲンより暗いと感じる人は居ないのでは
自分は球切れ対策なので、爆光でなくとも3年保証なら十分に満足ってとこかな

225: 2020/05/15(金) 19:14:32.40
>>223
ちっこいユニットはどこへどうやって取り付けましたかな?

227: 2020/05/16(土) 16:03:09.79
>>225
上下2分割になる黒いライトカバーの中。丈夫なステーにタイラップで縛り付けた

自分の場合は、ライトの内側が若干曇ってて掃除したかったので、ライト周りは総分解
ココまで分解するなら必然的に取り外す、前の白いカバーの中が一番納まりがいいかもしれない
又プロ仕様の場合は、分解しなくてもライトカバーとカゴの隙間に納まりそうな感じ

ちなみに昨夜は、青白い系が苦手とする雨だったけど “点いてる感” は純正よりコッチの方が優れてる印象

228: 2020/05/16(土) 17:25:35.54
>>227
なるほどね、ご報告お疲れ様&ありがとう。
どこまでついでの清掃や分解するかかなりで簡単につけられそうだね。
いずれ真っ暗な道とか虫の寄り付きなど後日レポもヨロです。

224: 2020/05/15(金) 18:32:43.11
レポ乙様

226: 2020/05/16(土) 11:20:20.45
ユーロ5で110がどうなるか

229: 2020/05/16(土) 18:46:36.38
次のベンリィ110
エンジン据え置きでヘッドライトと灯火類だけだけLED化して来そう

231: 2020/05/17(日) 02:38:13.74
>>230
UA06J,UA07J,ベンリィ50,110の荷台周りの寸法はボルト穴の位置も含めて全部同じだからそのまま移植できる、ベンリィ110に乗り替えても問題ない。
ただしニュースギアとベンリィプロはステーとかが無いと荷台の拡張部分に当たってつけられないよ。

239: 2020/05/18(月) 01:50:47.91
>>231
ありがとうございました
ゴミクズ新聞や

232: 2020/05/17(日) 10:59:15.23
なんでホンダは荷台寸法をwebや取説に載せないんだろう、一番重要なスペックのはずなのに
ギアは一応寸法が公開されてるが、それでも穴位置は無い
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/gear/img/gear_feature_014_2017_001.jpg
公差込みでの表記すらもできないほどにばらつきが激しいんだろうか?

233: 2020/05/17(日) 13:54:22.86
>>232
ベンリイ プロは載せてるね.
https://www.honda.co.jp/BENLY/assets/images/pro/image-01.png

234: 2020/05/17(日) 14:11:20.27
普通の110にプロのリアキャリア載りますか?カバーは別物?

235: 2020/05/17(日) 14:23:06.38
すんません。
自己解決しました。

236: 2020/05/17(日) 16:48:34.53
不思議なのは
110と125の排気量の存在
最近流行りの155CCの登場 クローバル排気量になりつつある
小型二輪は面倒だから160に統一すればいい
原付は小さいから日本ではいるかも
80CCでブレーキとサスの規制して続ければいい。日本限定になるが

237: 2020/05/17(日) 16:53:50.24
ベンリーのサスをタクトに移植して80CC
前後12インチ

238: 2020/05/17(日) 18:19:12.74
何が欲しいんだ、アンタらは…。

240: 2020/05/18(月) 02:08:26.77
ベンリィ乗りです

https://i.imgur.com/gcjsnbU.jpg

241: 2020/05/18(月) 09:59:32.22
葛西臨海浦安鼠公園かぁ

242: 2020/05/18(月) 11:59:00.02
江戸川区と浦安市を一緒くたにすんなよ。

243: 2020/05/18(月) 17:23:54.18
AA05にRAYBRIG HS1(RK91)付けた
点灯ユニットの取り付け穴少し広げただけで後は全く無加工
まだ夜見てないからちゃんとした配光とかわかんないけど壁に当てた感じは悪くなかった
明るさは間違いなくハロゲンより明るいが爆光ではない

https://i.imgur.com/whDtzer.jpg
https://i.imgur.com/PDVva1w.jpg
https://i.imgur.com/fFX1fzV.jpg
https://i.imgur.com/4SZZbqr.jpg

325: 2020/05/29(金) 21:33:44.38
>>243
その後どうですか?
ハイビームでメーター内のインジケーター点きますか?

327: 2020/05/30(土) 16:43:12.91
>>325
全く問題なし
ハイがいらないぐらい配光は良い

ただうちのベンリィにはハイビームインジケーターなるものは見当たらない

329: 2020/05/30(土) 18:18:39.35
>>327
RK21を買って付けてみます
ありがとうございました!

331: 2020/05/30(土) 21:05:04.19
>>329
RK21って半波整流対応してないし消費電力もでかいけどそのへんは理解してるんだよね?

332: 2020/05/30(土) 21:57:39.43
>>331
それは知りませんでした!
RK91にします!

333: 2020/05/31(日) 05:01:30.66
>>332
水冷50ならRK21も4輪用のでも使えるぞ

244: 2020/05/19(火) 01:11:24.00
おつー

245: 2020/05/19(火) 16:28:32.72
おお勇者よ

246: 2020/05/19(火) 18:01:10.93
レイブリックLEDの、H4か4輪用を付けた強者はいないのか

247: 2020/05/20(水) 03:57:30.72
ヤマハギアからの乗り換えでベンリィ110を購入しようと考えています

2名乗車時に使う後席用の純正シートって今はもう無くなってしまったのでしょうか?

社外品で使えそうな物はありますか?
お知恵を拝借できると助かります

248: 2020/05/20(水) 07:04:34.94
>>247
俺はリアシート付けてないからアレだけど純正設定のシートはあると思いますよ。ネットで検索するかバイク屋で聞いてみるのが速いと思います

250: 2020/05/20(水) 09:33:58.94
>>248
>>249
ありかとうございます
下見に行ったお店ではほとんど需要がないらしく最新のカタログに載っていないので分からないようでした

早速、探してみます

249: 2020/05/20(水) 08:09:13.01
>>247
ピリオンシートは前期後期で仕様が違うみたいなので注意。
ホンダのサイトでパーツリスト見れますよ

251: 2020/05/20(水) 10:12:41.31
>下見に行ったお店ではほとんど需要がないらしく
ベンリィ乗りには刺さる言葉だぜ

252: 2020/05/20(水) 10:25:51.69
タンデム目的でベンリィ買う人いるのかね?

253: 2020/05/20(水) 10:48:57.92
パーツリストにはあるしネットショップでも在庫はあるみたいだけど、もう生産はされてないかもね

254: 2020/05/20(水) 10:52:49.12
またがるの大変じゃないかな?
リードやPCXとかより幅が広くない?

255: 2020/05/20(水) 11:18:27.87
現行車だぞ
オーダーが溜まったら生産だろうよ

256: 2020/05/20(水) 11:24:19.09
>>255
溜まるまで何年掛かるのよ。

257: 2020/05/20(水) 17:11:31.53
初期の110、最近ベルトカバーの中が騒がしくなってきた。厳密には最近かどうか分からず、気になったのが最近
冷えてる時や、暖機後でも再始動時は静か。信号で止まった時等にカサカサと言うかコトコトと言うか、かなり気になる
駆動系はリフレッシュして約2千km。手付かずのクラッチ系だろうか

260: 2020/05/21(木) 12:43:29.89
あとは>>257のバイクを誰が整備したかだよ。
自分でやったのかな?

261: 2020/05/22(金) 06:17:49.28
>>257です。結局気のせいで、他店の110も似た様な音でした
聞くところ、110のカバーは開口部が大きく外部への音漏れも大きい、との事
少し前50に2~3日乗った為か、音の違いが気になったみたい。お騒がせゴメン

275: 2020/05/23(土) 18:42:15.32
>>261
鯛プリおじさんですけど、ベルトにグリスが付着するとよくそういう音がするよね。

>>266
110/90-10のことならものによる。
MB57、HOOP B01/B02、K378、C6520.、CM507が大丈夫ってのは確認済み。

>>268
前輪をわざわざ太くするメリットがわかりません。

279: 2020/05/23(土) 21:35:34.03
>>275
前輪も大径タイヤにしたいです

287: 2020/05/24(日) 08:23:08.67
>>279
メーター大幅に狂うよ

259: 2020/05/21(木) 12:33:01.09
鯛プリおじさんは、実際にプーリーを交換しているから
説得力あるな
鯛プリおじさんに敬礼っ

262: 2020/05/22(金) 08:22:17.91
そんな音しないけどなあ

263: 2020/05/22(金) 12:32:03.22
音の表現が悪かったと思う。ベルトのキシミ音、みたいな

264: 2020/05/22(金) 18:17:20.72
ベルトがスリップしてるって音?

265: 2020/05/22(金) 18:30:42.55
レイブリックのLEDヘッドライトだけど、水冷50ならH4のRK21使えるんだよね?あと4輪用を2台に分けるとかも

267: 2020/05/23(土) 12:13:22.06
>>265
H4て台座の3ヶ所あるツノのうち上がHS1より細いんだよね。
止めバネの押さえがあるから実用には差し支え無いのかな。

266: 2020/05/23(土) 03:35:49.44
110に50のリアタイヤ履けますか?

270: 2020/05/23(土) 16:19:40.08
>>266
お前には絶対に教えない

268: 2020/05/23(土) 13:15:16.75
前タイヤ
100/100-12
履けますか?

271: 2020/05/23(土) 16:20:42.56
>>268
自分で試せ。 
何自腹払わずに美味しい情報だけ
手に入れようとしてるんだか…
クズが。
お前だけには絶対に教えない。

269: 2020/05/23(土) 13:16:05.51
いろいろ試したが標準が一番

272: 2020/05/23(土) 17:31:18.92
50で買い替えて結構改良されてて概ね満足してるけど
現行モデルの燃料計は酷いな
センタースタンドとサイドスタンドそれぞれで1メモリ以上違う

273: 2020/05/23(土) 18:19:43.08
そんなの別に気にしないな
神経質な人間は何が何でも文句つけるからな

274: 2020/05/23(土) 18:36:35.73
今週納車されて配達中にサイドスタンドで止めて気がついたら下限になってて驚いたってだけだよ
配達中に本当にガス欠になったら目も当てられんから

284: 2020/05/23(土) 23:50:01.65
>>274
Eに入ってても1番近いスタンド位までは走って行けるでしょ。つか配達に使うならガス欠寸前まで燃料使うなよとは思うけど

292: 2020/05/24(日) 16:12:56.89
>>284
寸前まで使わないよ
Eの上とその上の棒の中間にあったのが一気にEの下にいったから驚いたの
AA03の感覚でメーター見てただけ
実際の残量はセンタースタンド立てたときが正確でAA03とほぼ変わらなかった
サイドスタンドの時の表示がAA03では考えられないような位置だったってことだよ

276: 2020/05/23(土) 18:43:24.02
ベンリィ110が欲しいと思ったのですが、
色って今、ホワイトしかないのですかね?

277: 2020/05/23(土) 19:06:13.75
新車ならそうね。

278: 2020/05/23(土) 21:15:59.57
ありがとうございます

中古で見た黒が良かったのですが50ccのしか無くて、
地道に中古を探します

280: 2020/05/23(土) 22:25:10.42
中国共産党だよな

281: 2020/05/23(土) 22:35:58.91
インドネシアや
タイ生産バイクを選んで買うべきだ

282: 2020/05/23(土) 23:08:05.99
タイ生産は CT125

283: 2020/05/23(土) 23:11:39.03
タイ生産は CT125

早めの予約

輸入数に限り有

285: 2020/05/24(日) 01:49:30.32
たまたま入ったバイク屋
オイル交換2800円で驚いた
どんなに高くても2300円が上限だったのにプレミアムオイルか

288: 2020/05/24(日) 10:46:09.28
>>285
いつぶりの交換で金額の内訳は?
お店が違えば工賃だの廃油処理代も変わってくる。
まさかと思うが交換がオイル代だけだと考えてるんじゃあるまいね?

298: 2020/05/25(月) 04:57:10.82
>>288
頭悪すぎてビビるわ
原付2種なんてありませんってYahoo知恵袋に回答してるアホレベル

300: 2020/05/25(月) 14:26:38.93
>>298
インチキか

286: 2020/05/24(日) 08:22:25.87
メンゴメンゴ、シンコーのSR562もおkだわ

289: 2020/05/24(日) 11:03:05.29
ホンダにオデッセイを定期点検出した日に「他にもホンダ車を何かお乗りなら無料点検と指定オイルで交換リッターあたり500円で工賃無料です」
と言われたのでベンリィ110オイル交換ゴリ押しした。
工賃コミコミ350円
しかもちゃんとE1あった。
店長の裁量だけど

290: 2020/05/24(日) 11:48:16.10
コンパクト
舎尊類
付居途

ミニバン
御弟聖
素手歩和権
風利堵

スポーツ
獲塗得棲柄楠
恣意有-武威
鼈是流
江須六六零

291: 2020/05/24(日) 15:00:28.23
無事近所で黒の中古見つけたので買ってきました!
皆様よろしくおねがいします

293: 2020/05/24(日) 16:33:04.02
>>291
おめいろ

俺も黒110だ。

294: 2020/05/24(日) 19:00:25.49
>>293
ありがと!

店で色んな原付見たんだけど
やっぱりベンリィがかわいいと再確認しますた

295: 2020/05/24(日) 19:01:30.26
早速パーツを買い漁ってる、のですが
ミラーはホンダ汎用の8mmであってますか?

二輪館に貼ってた適合表には10mmとの記載が...
webike見てると8mmと出てくるのに

296: 2020/05/24(日) 19:22:07.59
鯛プリおじさんですけど、ネジアダプターつけなければ、左右8ミリ正ネジのミラーがつくよ。

297: 2020/05/24(日) 20:05:18.10
>>296
あざます!
注文しました

299: 2020/05/25(月) 11:22:40.01
旧ベンリィAA03と現行はメーター関係違うのかな
残量とアイドリング経過がたまたまその状況になってたとか

301: 2020/05/25(月) 14:35:18.93
>>299
タンクが変更されてるからその影響かと

302: 2020/05/25(月) 19:35:15.47
たしかタナックスの表も10mmと誤記ってる

303: 2020/05/25(月) 19:37:53.30
多分同じ部品のTodayは8㎜なのにね

304: 2020/05/25(月) 22:22:47.48
各メーカーに間違われて放置されるとか中々ひどい扱い受けてますなw

305: 2020/05/25(月) 22:22:51.20
247です、ヤマハギアからの乗り換えで今日、新車のベンリィが納車されました

無印の110に純正pro用フロントバスケットと取付ステーを追加、ヤマハ純正ギア用リアバスケットは取付穴の位置からボルト&ワッシャー、スペーサー(カラー)の長さも全てピッタリ!でポン付けできましたw

タイヤが中国製なのでちょっと不安、慣らしが終わったら履き替えるかなぁ

306: 2020/05/25(月) 22:23:48.19
ピリオンシート見てると5500円くらいのと、
ステイ付き15000円、みたいなのとあるんですが、

安いの単独でも使用出来ると考えて良いのでしょか?

307: 2020/05/25(月) 22:56:07.57
>>306
販売店で聞いてみたのですが...
ピリオンシートを付けたことが無かったようで、現行モデルに付くのかどうかさえわからないようでした

後ろに付けたバスケットはボルト4本で固定されてるだけなので、機会があるかどうかわかりませんが、ぜひとも手に入れておきたいと思うのです

308: 2020/05/25(月) 23:41:33.26
安い方のシート単体は、機種名が「WHC」系の初期型にしか付かない(荷台のフタを開けて付ける)
現行の「WHJ」系ならステーを介して付くはず
その店で分からないなら、他のドリームにでも行った方がいいんじゃないかな

間の「WHG」系(フロアがグレー)はどちらも付かないことになってる…本当かなぁ

309: 2020/05/26(火) 05:44:59.78
>>308
なるほど、だいぶ分かってきました
車体型番で検索したところ幸いにも純正パーツリストの閲覧ができました

図面から推するに荷台の作りが初期型に比べてかなりシンプルになったため取付に際してステーやプレートなどの追加の部品が必要になった、というところでしょうか

ある程度あたりがついたところで部品を注文してみます

313: 2020/05/27(水) 15:36:59.57
>>308
WHCだったので安い方注文しました!
親切にありがとうございます

310: 2020/05/26(火) 06:11:38.78
proではない両手ブレーキなのはギアと一緒なのですが、人生初のコンビブレーキに違和感がw

取説通りにブレーキレバーの遊びを調整し直した後、試乗してみたのですが...

前、後のどちらか一方だけをかけたときは何とも無いのですか、コンビブレーキ作動状態では前ブレーキレバーの遊びが狹くなるためか、前ブレーキの反応がシビアになったような錯覚?を感じています

まだ引き調整がきちんとできていないのかも知れませんが、慣れが必要な感じがしました

311: 2020/05/26(火) 08:24:20.14
慣れ。
俺はコンビに頼るダメ人間になってしまった。

312: 2020/05/26(火) 12:41:58.15
コンビブレーキは雨天とか濡れている路面の時に若干の安心感あるよ
スクーターは後輪がブレーキが基本だし
今後はABSかコンビブレーキ搭載が必須になるから慣れた方が良いよ

314: 2020/05/27(水) 15:56:09.50
ん?黒の中古買った方かな?

315: 2020/05/28(木) 06:09:19.48
そうです

316: 2020/05/28(木) 06:42:33.04
コンビ初心者310です、だいふ慣れてきましたw
左右のブレーキロックレバーの長さが違っていて少し戸惑うこともありますが、メインとサイドどちらのスタンド使用時でも駐車ブレーキがかけられるのは便利ですね

お次は、距離感が掴みにくいサイドミラーをなんとかしないと...

317: 2020/05/28(木) 20:38:36.57
自分は手が小さいから引きしろを大きめにしてるんだけど、前後連動しないしロックしても効きが甘いのが悩みどころ…。

318: 2020/05/28(木) 22:04:57.45
>>317
そういえばパワーレバーだったかな?手の小さい人向けの段付きレバーがあったはず

ベンリィに合うのがあるかどうかわからないが

319: 2020/05/29(金) 05:42:38.17
>>317
ベンリィのブレーキロックは角度が悪く、よほど手が大きい人でないと合わないね。アレは改善すべきだわ
ちなみにヤマハのギアは角度がベストな上に、ロック中はブレーキランプが点かない優れものだ

321: 2020/05/29(金) 18:05:59.08
>>319
ブレーキランプが点かないメリット何なんかな

353: 2020/05/31(日) 21:38:45.24
>>319
スーパーカブプロもフロントブレーキをロックするとブレーキランプは点灯しない仕組み.
なお片手でブレーキ掛けてロックするのは少し難しい.
昔のホンダスクーターの左側ロックは簡単だったのになぁ.

355: 2020/05/31(日) 23:45:21.60
>>353
ロック金具を嵌めるとブレーキSWのポッチを押し戻すのかな、なるほど。
今やリード125やPCXとか乗用車的スクーターにはロックが無さげだし、ちょっと坂のある地域では不便そう。

357: 2020/06/01(月) 07:34:12.64
>>353,355
でブレーキランプつかなくするメリットってなによ

359: 2020/06/01(月) 12:47:32.10
>>357
それは設計したメーカーに聞いて欲しいね
ユーザーはその仕様を気に入るかどうかなので、コレはデザインの好み等と同じで人によるし自由
なぜ気に入るのかと聞かれても、気に入らない人に対しては不毛な議論でしょう

363: 2020/06/01(月) 16:33:42.04
>>359
ブレーキレバーロックしたらブレーキランプ点かない優ものなんでしょう?
どんなメリットあるか言って井の中の蛙な俺に一発くらわせてくれ。

320: 2020/05/29(金) 08:21:56.42
ベンリィとかカブみたいな業務用で不特定多数の人が共用する可能性の高いバイクの方が中型以上でよくあるダイヤルでレバー調整出来る機構必要かもねえ

322: 2020/05/29(金) 19:23:44.01
基本的に停車する訳だからブレーキランプ点いた方が良いよねぇ

323: 2020/05/29(金) 20:17:37.46
エンジンかけたままブレーキロックかけて配達するのに、ちょっと電球の寿命がのびるかもしれない、ぐらい?

324: 2020/05/29(金) 20:37:17.39
追突されるぐらいなら電球の寿命なんて・・・

326: 2020/05/30(土) 08:03:40.89
>>324
そういやまる3年16Kキロ乗って一度もテール球を診てないや。
ヘッド球共々黒ずんでたら切れる前に予防交換しようかな。

328: 2020/05/30(土) 16:57:29.17
ロービームの正面は全く眩しさはなく、さすが一流メーカーで合格点
逆に手前の方が明るい感じのハイビーム、自分は山道や田舎が多いのでちょっと物足らんね
まぁ同僚のハロゲンとは比べ物にならん。が、当地は冬場の着雪が今から心配

330: 2020/05/30(土) 18:41:56.70
https://www.autoby.jp/_ct/17365640

スマニューに出てた。これ古い記事?

334: 2020/05/31(日) 12:08:08.67
ツーリング用にUSB充電器とクリップヒーターを付けたいのですが、
オルタネータの容量的に厳しいのかもと思っていました。

全波整流化して容量を確保して、
ヘッドライトを20w程度のLEDに変えれば
足りるのかなけと思いましたが、

ググッて想像しただけで、合ってるか自信が無いのです
全波整流化してる方いらっしゃいますか?

340: 2020/05/31(日) 13:28:19.67
>>334
USBで何を充電するか知らないけど、その程度なら心配いらない
放電対策でLEDに換えるなら、ヘッドより直流持ち出しのテール(ストップ)とウインカーだね

ちなみに純正のグリップヒーターはバッテリー電圧が12.6Vだったか、それ以下になると休む仕様
点滅でその動作も知らせてくれる上、電圧が戻ると勝手に復帰する優れもの

341: 2020/05/31(日) 14:12:49.17
>>340
そうかテールランプは二輪では点きっぱなしだから
そちらを節電した方が他に回す余裕が生まれるわけですね。

LEDリレー化と含めてやってみたいと思います
純正グリップヒーター、良さそうですね

335: 2020/05/31(日) 12:23:48.27
緊急事態宣言が終わったいタイミングでショップでのオイル交換が大混雑でした

そこで自分で行おうと調べて、オイルその他を揃えました

ただ、ドレンボルトのサイズがわかりません
スクーターは17ミリとか19ミリとの情報があり、17ミリのメガネは持っていますが下部のフレームに当たって測れません

ラチェットとエクステンションバー、ソケットを揃えなければならなくなりましたが、
ベンリィ110(新車2019)のドレンボルトのサイズを教えて頂けますでしょうか

336: 2020/05/31(日) 12:31:27.74
>>335
悪い事は言わないからそのレベルならバイク屋さんでやってもらった方が良いよ。たかがオイル交換でも失敗したら大惨事だし

337: 2020/05/31(日) 12:56:01.22
>>336
ゼロから教えて君じゃないんだし
これから始めようと思う人にきつく当たるなよ。老害か?
全員が全員最初からレベル高いわけじゃねぇだろ。

344: 2020/05/31(日) 14:52:38.55
>>337
他含めて作業を始めてやるなら誰かわかる人と一緒にやらないとダメじゃね?ネットの情報だけでやろうとするとケガするよ?

347: 2020/05/31(日) 15:34:16.80
>>335
この際、ラチェットレンチのセットを買っとこうぜ。
そうしたら19mmだとわかるだろう
アルミのワッシャーも変えるのが当たり前らしいが使いまわしてるわ。次は替えようと銅ワッシャを買った。

338: 2020/05/31(日) 13:11:55.95
バイクのメンテは安全に直結するからなあ。
もっと優しくしろってのは最後までケツもてる人しか言う資格が無いと思う

339: 2020/05/31(日) 13:16:46.51
何でもやってみるべし
失敗したらバイク屋に行けば良い

342: 2020/05/31(日) 14:13:33.20
USBはiPhoneだけの予定です
11w,5v2aのアダプタを買ってきました

350: 2020/05/31(日) 15:45:16.02
>>342
USB電源、デイトナのヤツは壊れやすいで
ワイは 2台ダメになった

343: 2020/05/31(日) 14:22:35.83
沖縄だからグリヒは無用だわ

345: 2020/05/31(日) 15:00:09.78
ベンリィのオイル交換は初体験でも他の二輪や四輪のオイル交換他、いろいろやったかも知れん

私も壁や天井の軽天やボードやクロス、ネットの情報だけでできたわ

346: 2020/05/31(日) 15:01:02.46
ベンリィのオイル交換は初めてでも他の二輪や四輪のオイル交換他、いろいろやったかも知れん

私も壁や天井の軽天やボードやクロス、ネットの情報だけでできたわ

348: 2020/05/31(日) 15:35:08.14
17だったかも

349: 2020/05/31(日) 15:35:46.38
17だよ

351: 2020/05/31(日) 20:03:05.83
バイクはやはり振動対策をしないと電装品は壊れやすいのですかね?

どこかにガッチリ固定するより
スポンジテープ挟んでゆるくテープで止めるとかの方が良いのかな

352: 2020/05/31(日) 20:04:45.54
自分もリアル知り合いにバイク乗り居ないので
ほぼネットの知識でやってます

いんじゃないですが、初めてのオイル交換
応援してます

354: 2020/05/31(日) 23:05:11.64
このスレ、下流老人が住み着いてるから異常に噛みつかれても気にしないでね

初心者がメンテや走り方で質問すると上から目線でケチつけてくるんだよw

356: 2020/06/01(月) 05:04:38.37
坂の多い地域でも、普段使いなら止める場所も決まってるから必要ないと考えたんだろうね
その点業務車は、坂だから他の平坦地へ止めよう、なんて余計な仕事増やしたくないだろうし
しかしあの駐車ブレーキは画期的だな。あんな単純な仕組みなのに昔はなかったのが不思議だ

360: 2020/06/01(月) 12:55:12.91
俺もど素人だけどオイル交換した
500kmと2000kmで2回
ドレンボルトって交換すんの?
ガスケットだけ新品付けといたけどドレンボルトはそのまま使った

362: 2020/06/01(月) 13:35:20.00
>>360
ボルトは交換しないよ。
ワッシャーを交換する。
「ワッシャー"も"変える」の "も" は オイルに掛かってるんだと思うぜ。

361: 2020/06/01(月) 13:21:22.17
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

364: 2020/06/01(月) 16:47:20.80
井の中の蛙大海を知らず、されど空の深さを知る

俺の好きな諺やで

365: 2020/06/01(月) 19:00:50.63
LED化でリレー交換を検討してるのですが、
見たことない?タイプのコネクタでした。

車体側ハーネスに加工するのでも大して抵抗は無いんですが、
残せるなら無加工で残したいです。
あの形のコネクタの型番、品番なんてどなたかご存じでしょうか?

371: 2020/06/02(火) 05:31:13.87
>>365
車体側に残るカプラは♀だよね?だったら配線付きのリレーに♂端子を付ければいいのではないかな
自分は確かその方法で交換したと思うのだけれど、かなり前って事と色んなバイクの経験を混同してるかも?です

366: 2020/06/01(月) 19:47:36.00
俺弄る事出来ない店任せの人だけど
ベンリィのリレーはちょっと厄介だって
知り合いのバイク屋が言っていた

370: 2020/06/01(月) 22:03:27.42
>>366
おお、やっぱり難しい子なんですね
配線加工するしかないか...

367: 2020/06/01(月) 19:57:40.64
純正マフラー5万するんやな

368: 2020/06/01(月) 20:00:56.33
長く乗るなら部品取りで新車買ったほうが安いような気がしてきたw

369: 2020/06/01(月) 21:02:27.73
110はインドホンダで再設計しよう
売れるぞ

372: 2020/06/03(水) 05:50:20.14
♂…♀…色んな経験…混同………////

373: 2020/06/04(木) 15:34:00.71
110のリヤタイヤ、純正と同サイズ限定で一番長持ちするのって何だろう
やはり新車に装着されてるMAXXIS系がいいのか

392: 2020/06/05(金) 21:11:39.83
>>373
サイズは違うけど
50用の110/90-10サイズ,DUNLOP K378Bが長持ちすると思うよ.

374: 2020/06/04(木) 17:26:51.79
チェンシンは許さないリスト入り
硬いくせにすぐ減る

375: 2020/06/04(木) 20:14:27.32
トランスミッションオイルが別にあると知りました

マニュアル見ると普通にエンジンオイルE1が指定されてるんですが、
他社のオイル入れても良いものでしようか?

376: 2020/06/04(木) 20:15:40.59
そしてギアオイルが別と言うことは、
クルマ用のオイル添加剤とか入れても良いのですかね?

ワコーズECPなど

377: 2020/06/04(木) 21:49:03.88
>>376
添加剤以前にJASO規格MB級のオイルならクルマ用でも使える。
ただし空冷のベンリィには省燃費用0W-30や100%化学合成は、減りが早かったり後々オイルにじみの原因になるからやめた方が吉。

386: 2020/06/05(金) 13:13:57.12
>>377
クルマ用に0w-40の全合成をまとめ買いしてるもんで、
使い回せるなら管理がラクなんで使いまわしたいですね

オイルに漏れにじみ程度ならこまめに足せば良いかなと

379: 2020/06/05(金) 06:40:58.18
>>376
意味無いだろ

378: 2020/06/05(金) 05:19:30.69
自分の110は新車からオイルはよく減る。純正オイルでも交換スパン内に1度は足さないとLレベル以下になる

380: 2020/06/05(金) 06:59:46.30
>>378
環境を考えると古い考えかもしれんが、ドライスタート即ダーッ…て走り出しはしないことがよかろうね。
自分は始動してからメットをかぶり、灯火やタイヤを一回り点検してから最後にグローブ着けて発車してます。
出掛ければしばしば全開走行もしてるが、3千キロスパンでスティック目盛り半分くらいの減りかなあ。

381: 2020/06/05(金) 07:14:42.12
>>380
それエンジンしか暖まって無いから。やるならオイルが回る程度暖気した後にしばらくゆっくり走って駆動系とか回転部分とかタイヤも暖めてやらないと

382: 2020/06/05(金) 11:27:34.90
タイヤや駆動系が温まってるかどうかとオイル減りは無関係じゃない?
オイルがまわるまで10秒~1分程度は準備がてらアイドリングしてもいいと思う、車や大型バイクじゃないんだからその間の燃費なんてたいしたことない

暖気という意味ではゆっくり走るのが一番だけど、実際それができるかどうかは環境次第だよね
駐車場が住宅地に囲まれている環境なら自然にしばらくゆっくり走れるが、幹線道路沿いだと即全開にしないと逆に危ない

383: 2020/06/05(金) 12:08:57.85
空冷は夏場の外気温が40℃でも不具合起こらない設計だとすれば、冬場なら部分的にはスカスカのゴソゴソではないのか
そんなのが業務なんかでこき使われると新車でも結構オイル食うと思うし、食う以前にそのオイルや機関は適温にすらならんだろうね

384: 2020/06/05(金) 12:26:46.74
>>383
スカスカゴソゴソって感触はピンとこないけど、冬場に走らせて加速が重い…こりゃオーバークールかなってことはありますわね。
とはいえさすがにFiだけあって、昔のキャブ車みたいにアイシングエンストなんて起きないから不安は無いね。

385: 2020/06/05(金) 12:48:11.29
あー、冬場、走り始めて最初の信号待ちでエンストしちゃうアレかw

388: 2020/06/05(金) 15:46:22.71
あのクランクシール(ベルト側)は、純正オイルでも逝かれるぞ。それも回転部の軸側ではなく外側から漏れた。こんな漏れ方初めてだ
まぁ見れば分かるが、普通クランクシールをクリップで固定なんぞしないが、ベンリィはそれで(念の為に)固定されてる
要するに、抜け防止=設計不良でガバガバか、何かが信用ならんのだな。ちなみに当車は交換後8万km漏れはなし

400: 2020/06/06(土) 16:44:49.46
>>388
なにげに8万kmってすごいなー!
よく走ってますね

407: 2020/06/07(日) 04:50:11.91
>>400
業務車両で、今終わり。ちなみに3万+8万で現在11万km
全ての車両で20万km位は乗るから今で折り返し、ってとこか
カブの時代に比べて、スクーターは劣化を感じ難いので有り難い

389: 2020/06/05(金) 16:02:49.86
なるほど
110 のほうは eSP エンジンになるまで買ってはいけない、ということですね

390: 2020/06/05(金) 18:29:19.35
110じゃなくて水冷50なんだな、シール脂肪は

391: 2020/06/05(金) 19:19:47.92
適度に不純物が混ざってる鉱物油は合成油より粒子が荒いから漏れにくいんや
エンジンの工作精度が低いものは鉱物油、精度の高いエンジンには化学合成油なんやで

393: 2020/06/05(金) 22:48:28.72
オイルドレンボルトを社外品のマグネット付に交換したほうがいいのかな?

オイルフィルターが無いバイクは初めてなので効果があるのなら試してみたい

394: 2020/06/06(土) 00:41:43.35
>>393
モリモリ鉄粉が付いて楽しいよ
自分も先週付けました

395: 2020/06/06(土) 06:01:14.00
>>394
もりもり...いいねっ!もうすぐ初回のオイル交換だから早速付けてみます

402: 2020/06/06(土) 16:47:49.55
>>395
新車ほどモリモリ回収されると思いますよ
楽しみ?ですねw

403: 2020/06/06(土) 17:30:29.32
>>402
ちなみに何ミリのボルト買えばいいのですかね?

405: 2020/06/06(土) 20:03:47.49
>>403
デイトナ オイルクリーンボルト
品番93751 M12×12×P1.5 (ネジ径、ネジ長、ピッチ)

二輪館で買って購入したバイク屋でオイル交換とボルト交換を頼んだ

408: 2020/06/07(日) 07:34:59.52
>>405
ありがとうございます。今日買ってきます

396: 2020/06/06(土) 14:04:10.20
たかがのビジバイなのに、このスレは自家整備や電気配線・布線ノウハウ持ちのベテランが地味に多くてスゴいよな。
自分もかつてのバイクでは消耗品交換やパンク修理なんざやってたが、ベンリィから駐輪場預けになってちっとも手が出せないw
せいぜい異変に早く気付いてお店に診てもらうくらいだわ。

397: 2020/06/06(土) 15:58:13.79
それはそれで良いんじゃないですか?俺は金ないからなるべく自分でやってるだけで。まあやるのも好きだけどさ。

398: 2020/06/06(土) 16:22:07.36
以前にベルトカバーの中から変な音が聞こえると言ってた件、原因が判明した
あれから少し音が大きくなったのでバイク屋へ、するとリヤ側のプーリーに入ってるベアリングではないか?と
PCXではリコール並みに多い痛みらしく、ベンリィも品番が変わってるので怪しい。との事で交換すると・・・
当たり。こんなに静かだったのかと感激。ヤレヤレでした

ちなみにその異音とやら、自車の場合は特別に変わった音ではなく、マトモな音が数倍大きくなった感じ
少なくとも自分はそう受け止めたので、徐々に大きくなっても気付き難かったのだと思う

399: 2020/06/06(土) 16:24:12.84
そこまで金が無い日本人いるかね?

401: 2020/06/06(土) 16:47:01.29
謎のウィンカーリレーのハーネスなんですが、
車体側ハーネスに普通の平型端子差し込んだら良い感じになったので
適当にハーネス自作して無事LEDウィンカー化できました。

ついでにQi対応のiPhoneホルダ付けて
テンション上がるマシンになりました。
これでロンツーも安心だ

404: 2020/06/06(土) 17:35:04.34
ダイソーの磁石で十分
110円

406: 2020/06/06(土) 21:07:39.60
後で交換前のドレンボルトのネジ長を測ってみたら...

14mmだった(汗)

2mm短くなったけどたぶん誤差w

409: 2020/06/07(日) 13:34:24.23
休日の暇つぶし、ヘッドライト交換から...

ハンドルを右側いっぱいまで切るだけで電球のお尻のゴムカバーに難なく触れていい気分、喜ぶのもつかの間、ソケットが外れない(汗)

結局、前カゴとヘッドライトの下半分を外していく正攻法でなんとか電球を交換、PIAAのHS1エクストリームフォース品番MB43(12V,35/35W,4700K)はほぼ白色光でした

410: 2020/06/07(日) 13:55:25.12
引き続いてスパークプラグ
最新型といっても2018モデルなのでシート下、エンジン周りのカウルの黒い所が一体成型でぐるっと半周外れます
手持ちの16mmプラグ用ソケットにエクステンションを付けてソケットレンチと合体、外すは簡単だったのですが新品のスパークプラグが入りにくい(汗)
センタースタンドを引っ込めて、サイドスタンドを使って車体を左に傾けると、難なく入りました(笑)

他にイジる所も無さそうなので奮発して...NGK motoDX CPR8EDX-9S ストックNo.95321 ルテニウムプラグです

体感的に始動性が良くなりましたが、少ししか走って無いので他はわかりません(笑)

411: 2020/06/07(日) 14:21:06.65
インド ホンダでさえ
ユーロ5相当のエンジン積んでるいるのに
ベンリー110ときたら・・・

412: 2020/06/07(日) 19:35:32.35
時代遅れのエンジンで
今日も明日も頑張るのさ

413: 2020/06/07(日) 19:49:30.07
電動バイクよりマシや

414: 2020/06/07(日) 20:53:01.20
時代遅れのが良いわ
OHVならより良いくらい嬉しいわ

415: 2020/06/07(日) 23:14:02.62
ん~やはりスパークプラグだけでエンジン性能が劇的に変わるわけでもなく...

それでも出足が良くなった感じがしました

性能アップはともかく、ルテニウムプラグの寿命は8,000~10,000kmのロングライフらしいので、そちらのほうが楽しみです

416: 2020/06/08(月) 00:10:43.74
ちょっと夜の道志を走って来ました
ビジバイで旅するのってなんだか気分が良いですな

クルマや大型とは違うなんとも言えない愉快な気持ちになりますね

417: 2020/06/08(月) 05:49:34.35
一般に言われるプラグの寿命、その定義って何だろうか。またその定義は、乗り手が劣化を感じる程のレベルなのだろうか
自店は標準プラグをベルトと同時期(およそ2万km毎)に交換してるが、今まで一度も不具合や不調等はなかったが

418: 2020/06/08(月) 06:47:19.56
連日の真夏日で昼間に走るのは辛くなってきました、まだ6月なのにw

スパークプラグは火花を飛ばす度に電極が放電破壊で摩耗するので2ストエンジンや高回転のバイクは車に比べて寿命が短いですね

きちんと整備されていてエンジンの調子が良いと判りにくいですが、バッテリーやプラグコード等の電装系が劣化していたりすると、失火して息付きしたり、エンストして再始動しにくくなる経験から...

安い部品は早めに交換!
ブラグはエンジンの状態が目で見てわかる、掃除ついでに点検!

ていうクセをつけてます(笑)

419: 2020/06/08(月) 10:13:26.59
>>418
2st乗った事も無いくせに知ったかしてんじゃねーよ

420: 2020/06/08(月) 13:01:49.74
>>419
何か気に触ること書いたかな?
2スト全盛時代に乗ってたけど?

初めての2ストはRX-50だったがw

421: 2020/06/08(月) 13:04:09.61
俺は最初ヤマハのミニトレ80→カワサキKM90

422: 2020/06/08(月) 13:22:10.51
懐かしい!
最近の小排気量車は排ガス規制でパワー無いわ、2スト無いわ、ハイブリッドやEVと元気がなさすぎてねw

その流れを受けて大排気量もそこそこ売れてるようだか、一番売れてるのは原付1種、2種だってバイク屋さんも嘆いてた

423: 2020/06/08(月) 15:49:57.45
俺の最初の2ストはGN50

424: 2020/06/08(月) 18:24:26.61
俺もベンリィの前に2stスクーター乗っていた
ベンリィ110に初めて乗った時
これは何かの間違いで俺の固体だけ
50のエンジンが使われているのかもと思ったわ
まぁちゃんと110のエンジンだったんだけとね

425: 2020/06/08(月) 20:45:53.71
確かに遅い、最高速も85kmくらいだし、70ccの原2乙種かと思ったわ

このバイクなら赤切符切られる心配はないなw

426: 2020/06/08(月) 23:49:19.79
ヘッドライトLED化してみました
これは良いですな

427: 2020/06/09(火) 08:19:40.56
くわしく!

431: 2020/06/09(火) 23:42:36.01
>>427
付けたのはコイツです!

https://www.あmazon.co.jp/dp/B01MZ7BZYU/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_D653Eb0CS3ESG

格安ですがマイナスコントロール対応のACDC整流器付きで
ベンリィにはキジマのH4ハーネスをキボシ一本付け替えるだけで
ポン付け出来ます。

金具の位置変えて多少の調整が出来るようになってまして、
光源を一番奥で固定してもハイ側は空向きになってしまうのがちょっと惜しいですが、
夜の山道とか走るには丁度良いかも知れません。

428: 2020/06/09(火) 12:52:06.54
このスレも読めんのか

429: 2020/06/09(火) 15:40:01.02
このスレで話題になってたのはレイブリックで、そのメーカーが書かれてないので聞いてるのでしょう
もしや、他に安くていい物が有るのかも?レイブリックより高いが、更に性能がいいのかも?なんて自分は考える

430: 2020/06/09(火) 20:17:08.52
エンジン変わったら欲しいけどいきなり電動に切り替わる可能性がなきにしもと思うと今の内に買った方いいのかなとも思う

432: 2020/06/09(火) 23:46:00.51
爆光ではないんですが、標準ハロゲンよりは2-3割明るいかな?って感じで
丁度良いです。


まぁ中華なんで耐久性が不安ですのでしばらくは
標準バルブも持ち歩こうと思いますが
(試してないですが、万一切れたらカバー下から手を突っ込んで交換出来そう)

配光的に少しグレアが増えますが、嫁にクルマ乗って正面向き合ってもらったら
明るいけど特に不快では無いとのこと。

現時点では非常に満足してます

436: 2020/06/10(水) 06:43:49.55
>>432
この商品着けてました!
夜間走行3日ぐらいで点滅しだして速攻返品した思い出。
ハズレ個体だったようで、やはり品質はダメダメ。
現在は直流線を引き直して爆光な直流H 4LEDを使用中。
消費電力が低いのでバッテリー負担も大丈夫そうです。

438: 2020/06/10(水) 11:19:08.77
>>436
レビュー見てると初期不良らしい報告も多いんですが、
販売期間が長いのでリスクとってみました。

ホントにヤバいのは、早々に販売者が在庫切れにして逃げるんですよね。(そして違う名前で再販売)

440: 2020/06/10(水) 12:54:49.68
>>439
全波してないです。過去車両でHID取付時には施工しましたが省エネのLEDという事で独断で敢行。
今のところバッテリー上がり等は発生しておりません。
当然同時にストップ&テールランプもLED化。
ウインカーだけハイフラ回避で純正のままです。

442: 2020/06/10(水) 15:07:08.67
>>440
おおお、純正レギュレータでも足りてますか

自分も今のが切れたら試してみます

443: 2020/06/10(水) 15:32:59.33
>>442
バッテリーが元気なのが最低条件ですね。

444: 2020/06/10(水) 15:33:33.42
>>442
レギュレータから黄色い線を抜いてバッ直にすれば簡易直流化OK(GROMと同じ手法)
ただし、マイナスコントロールのままなので気をつけて

446: 2020/06/10(水) 18:40:20.81
>>444
その方法は知りませんでした!
それだと配線がかなり簡素化できますね

教えていただいてありがとうございます

433: 2020/06/10(水) 06:06:46.62
配光にも難ありなら少々高くても配線加工もいらないレイブリッグの方がよさげだな。

434: 2020/06/10(水) 06:16:47.26
貴重な情報ありがとうございます
ベンリィのヘッドライトは低い位置にあるためかHi側の光軸がかなり上向きになりやすい感じがします

街中を走っていると小さく見えるためか路地から飛び出してくる車や交差点で右折車が突っ込んできてヒヤリとする事も多いので、牽制の意味でも明るいヘッドライトのほうが安全なのですよね

リンク先にいくつか気になる製品が...通販は便利ですが衝動買いを抑えるのが大変ですw

435: 2020/06/10(水) 06:25:15.19
RAYBRIGキット ¥15,000
中国製LEDバルブ ¥2,100
値段差...7倍!むむむw

445: 2020/06/10(水) 16:10:10.33
>>435
RAYBRIGは実売12000円で3年保証

437: 2020/06/10(水) 10:08:27.91
俺は何とかマツシマの高効率ハロゲン付けてる
45W で 70W 相当だったかな
バイク屋の兄ちゃんにベンリィのライト暗いから出来るだけ明るくしてって言ったら
これが着くよって 交換してくれた
実際、標準と比べて倍にはなってないけど +10W 以上の明るさは確実に出ている
夜道も安心になった

441: 2020/06/10(水) 12:56:37.14
直流化もバッテリー直では無く配線図より探した付近の直流線を分岐した簡易施工です。

447: 2020/06/11(木) 23:24:04.28
タイヤなんですが、ミシュラン CITY GRIP がとても良いと見たので
ナップス行って聞いてみたんですが、
どうも適合サイズが無い?みたいで...

下手くそなのでタイヤで安全と気休めを買いたいと思うんですが、
一般街乗り向けでスリップしにくいタイヤでオススメはありますか?

タイヤスレのほうが良いかな

448: 2020/06/12(金) 09:07:48.64
>>447
自分のは新車装着のチェンシンから交換時にダンロップD307(後輪はD307A)を入れました。
いくつかのレビューは読んでたけど下を擦るほどのグリップと引き替えに、街中など緩い速度域のセルフステアは弱くなりますね。
入れ替え直後は交差点で「うゎ、曲がらん…」とすら感じたものです。
あて舵とかポジティブな走りを楽しむつもりならいいけど、楽チンに流すだけならオススメはしませんがご参考までに。

452: 2020/06/12(金) 18:24:05.84
皆さんタイヤのアドバイスありがとうございます。

ニーグリップの効かないバイクでどう走るのが楽しいのか、
よちよち歩きを始めたような下手くそなので特にタイヤに強いこだわりがあるわけではないのですが、
雨上がりなどで不安を感じることがありまして、
まず新品タイヤに変えようとしていた次第です。

(今は中古車に付いてきたTIMSUN?の五分山程度のを履いています)

>>448
ダンロップD307、レビューも見ましたが良さそうな感じですね
何よりサイズがある幸せ

482: 2020/06/17(水) 00:59:17.77
>>448
とても参考になりました
乗り換え前のヤマハギアにIRCのMB57,58を履いていたのですが、セルフステアが強めで街乗りは良い感じですが、ドライの急制動でロックしやすく少し不安でした

DUROは減りとレイングリップが気になるところですが、そのへんはどうでしょうか?>経験をお持ちの方

451: 2020/06/12(金) 16:30:06.04
>>447
グリップのみに関して言うと、ドライでマトモな路面の上普通に走るだけなら、その違いを確信に換える程の体感はないと思う
ストリートなら、ウエット路面で優秀な品を選ぶのが無難な選択になるのではないかな
具体的な銘柄については個々の思い入れで大きく意見が分かれるので、日本のメーカーで高価な物。自分ならそれが基準か

449: 2020/06/12(金) 15:39:15.99
タイヤに拘りがあるなら、自ら試して行くしかないと思う
実際のそのタイヤで走らないとフィーリングはつかめない
逆に失敗したくない安パイが欲しいならIRCにすれば良い

453: 2020/06/12(金) 18:24:39.52
>>449, 450
iRCの、モデルはどれがおすすめですか?

450: 2020/06/12(金) 16:18:53.68
IRC一択

454: 2020/06/12(金) 20:46:30.22
おすすめ?1つしかない

455: 2020/06/12(金) 20:50:14.35
DURO一択

457: 2020/06/13(土) 10:27:59.20
>>455
1092?
自分はパターンが好みなので候補に挙がったけど、あるレビューに『タイヤレバーの作業でアッサリはまってしまった』てのが気になった。
もしかしたらセルフ整備できるスレ住人かも知れない。
リムとの密着が弱めならちょいちょいエア圧を見ないと…って懸念が生じたからDLPにしちゃったよ。

456: 2020/06/13(土) 07:54:20.22
MB57/58が一番良いよ

458: 2020/06/13(土) 11:48:40.89
10インチで太さがあるからそんな簡単ではなかったような記憶。
DUROのパターンはいいと思うけど自己満の世界で誰も気にしないわな
交換後3000kmくらい。雨の日も問題なし。

459: 2020/06/13(土) 15:10:19.35
茶色プラの部分が経年劣化で白い粉を吹きまくって茶白というより灰白になってた俺のベンリィ、白くなってる部分を試しに食器洗い用のナイロンたわし(緑のアレ)でこすってみたら、劣化したプラスチックがボロボロ落ちてまた茶白に戻ってくれた。

最初はムラになるから一発ではキレイにならないけど、興味あるやつはレッグガードのふちとか目立たない部分で試してみては。

460: 2020/06/13(土) 16:48:39.31
ムヒでも塗っとけ

461: 2020/06/13(土) 17:13:15.50
タイヤの件みなさまありがとうございました!

どれも良さそうで悩みましたが、
このバイク初の新品タイヤなので、
現代のスタンダードタイヤとも言われるらしい
ダンロップD307を注文しました。


ついでにタイヤレバー3本セットも。
タイヤ交換は初めてなので触るのが楽しみです

462: 2020/06/13(土) 17:13:43.55
このタイヤを基準に今後色んなタイヤを履いて比べてみたいと思います

463: 2020/06/13(土) 17:51:14.73
今まで使った中では最悪のタイヤ CST C6513 雨の日にバイク乗るのが怖くなった
まぁやはりそんなタイヤは、見掛けに寄らず長持ちするのでトレードオフだよね

464: 2020/06/13(土) 18:45:50.78
ユーロ5で125の新型待ちます

465: 2020/06/14(日) 01:12:11.70
プロのリアキャリア買ったぜ
眺めてたら左右少しと後ろに延長したくなってきたわ。
アークしか持ってないからMIG買おう

466: 2020/06/14(日) 14:27:38.26
県外に渡れる様になったみたいやね
農家さんのやっている直売所に新鮮な野菜買いに行くわ

467: 2020/06/14(日) 14:52:08.48
ベンリィならお店やるくらい大量に買ってこれますね
良いなぁ

468: 2020/06/14(日) 21:23:45.45
ベンリィ+買い物をやると
この乗り物は最強だと実感出来ますよね
今は感染が恐くて人の多い安売りスーパー周れないけど
その分小さいお店を探す楽しみを覚えつつありますよ

469: 2020/06/14(日) 21:51:11.31
そんなことして安物買うより仕事した方が良いわ
わざわざ安物買うためにベンリィで行くなんて理解できないわ

数円節約するために無駄

473: 2020/06/15(月) 00:10:31.04
>>469
自分で仕入れてきた、


が最高の調味料って人も居るんだよ

470: 2020/06/14(日) 23:05:00.73
数円じゃない、物によっては百数十違う
それを幾つも買うからトータルで馬鹿にならない差額が生まれる
1回の買い物でベンリィ給油1回分は楽に得していたよ
箱買いすると一つの品物で給油1回分もあり得る
いつも人が集中しているのでレジは混むので今は行けないけどね
ぶっちゃけ俺の生活だとベンリィで節約するとかなり得する
先の直売所も季節によってはスーパーの4分の1なんてザラよ
山ほど野菜買って千円行かないとかね、しかも新鮮
ベンリィは使い方次第でコスパナンバーワンスクーターになるよ

471: 2020/06/14(日) 23:07:46.02
まぁ、カブでも同じ事出来るが...

472: 2020/06/14(日) 23:38:42.20
車だって当然たくさんの物は運べるし、燃費も小型車ならそこまで絶望的な差でもない
ただ維持費(特に駐車場代)が違いすぎるので、そもそも車を持たないあるいは家族の人数分の車が無い生活をするかどうかという問題が一番の差になる

ベンリィの駐車場代の累計も、すでに車体価格に匹敵しているので、もうちょっと郊外に引っ越したい…
それにしても貧乏臭いスレだが、仕方ない

474: 2020/06/15(月) 06:58:13.13
地方差はあるだろうが、農村行くと都市部民がバイ菌扱いされるのは免れないからなあ。

475: 2020/06/15(月) 11:54:20.85
みんなベンリィ号でどのくらいの距離まで旅するのかな?

484: 2020/06/17(水) 20:45:43.72
>>475
私のツーリングの一日。

出発から、到着まで計12時間。

平均車速30キロで、八時間運転で移動距離は240キロ。
残りの4時間は、バイク降りてうろうろ。

500: 2020/06/20(土) 10:53:21.04
>>484
下道トコトコ240km!楽しそうですねー

ニュータイヤでテンション上がってるので
そのくらいのツーリングに出たいなー

476: 2020/06/15(月) 14:58:04.80
ベンリィ110のミラーを交換しました。

純正ナックルガードをつけたいのですが、ミラーを固定しているネジが短くて取り付けられません。

ネジ部分が長いミラーアダプターをご存知ないでしょうか。

477: 2020/06/15(月) 16:16:34.96
ミラーにつけるタイプのナックルガードは、旧タイプのミラーになるから今のミラーが付くかわからんよ?
https://www.customjapan.net/shop/bike/goods.aspx?pno=88115-GFC-B41&detail=53108&mode=p

478: 2020/06/15(月) 18:58:21.15
M8の長ナットにイモネジを入れると自由な長さにできる
イモネジじゃなくて、反対側からボルトを入れることもできるんだったかな

479: 2020/06/15(月) 20:02:50.80
去年新車で買ったので、最新型かと思いますが、

【ホンダ純正】純正 18年モデルBENLY(ベンリー)用 フロントバスケットキット(前カゴ+取付アタッチ+ナックルバイザー) ビジネス、デリバリーに最適 <br>【PRO標準装備のナックルガードとバスケットセット】
[楽天] #Rakutenichiba
https://item.rakuten.co.jp/global-moto/06810-gje-j00/

を買いました。ミラーにつけるタイプなので付かないのかなぁ。

480: 2020/06/15(月) 20:53:52.87
乗り換え検討する距離になって走行性能も考えるとハンターカブも候補だが積載で考えるとやっぱりベンリィなんだよな
スクーターの利点
インナーバスケット、コンビニフック、フロアボードはカブには無いし

481: 2020/06/16(火) 10:59:30.64
水冷125で新型出ないかな

483: 2020/06/17(水) 17:00:25.59
すぐ減るし雨ズルズル
あれは安くても買わない

485: 2020/06/18(木) 06:19:33.54
>>483
率直なご意見とても参考になりました

タイヤサイズのせいで選択肢があまりないのが残念ですが、なるべく自分に合った良い物を選びたいですね

486: 2020/06/18(木) 07:38:41.95
ホリデーユーザーの自分がベンリィで贅沢をしたい(できる)のは、
1.タイヤ
2.エンジンオイル(+添加剤)
3.灯火類LED化
の順かな。
さらに欲張るならリアサスにカヤバSG325を組みたいけど、今のところフロントのスラストベアリング組み込み止まり。

489: 2020/06/20(土) 01:02:07.88
>>486
カヤバのガス封入ショックですか?!スクーター用があるとは知りませんでした
随分昔の話になりますが、4輪にジムカーナ仕様のガスショックを付けて遊んだ記憶が蘇りました...(笑)

早速、近所のタイヤ&チューンショップに出向いてD307を注文、早ければ今日中に履き替えられそうです

ショックは...タイヤが馴染んだ後でまた考えることに...

499: 2020/06/20(土) 10:52:39.15
>>489
タイヤ変えたあと滑って怖いので、
ひと手間かけられるならトレッド面をパークリで
ビシャビシャにしたウェスで何周かゴシゴシしてあげると
皮剥きしなくて済みますよ

487: 2020/06/18(木) 11:22:34.13
フォークオイルは新車でも交換したほうがいい

488: 2020/06/18(木) 11:49:47.84
>>487
少し前のあるユーザーブログ(これも住人かも)で、全バラ整備したら『マシン油みたいな臭いがする、おかしい』ってのがあった。
だから自分も整備に出したとき、変なオイルっぽかったら教えて!と頼みましたよ。
まぁ結果はちゃんと赤黒いオイルだったし、純正クッションオイルを取り寄せてもらった。

490: 2020/06/20(土) 01:17:28.46
書き忘れ...

一応、SG325の取り付けをショップに聞いてみたのですが、キタコ等の車種別適合品の方が良い!
汎用品は寸法合わせでカラーやワッシャーを使う事になるからお勧めしない!と言われてしまった

取り付けボルトまわりの微妙な寸法合わせで問題が起きるのか?という疑問が...経験をお持ちの方アドバイスお願いします

491: 2020/06/20(土) 01:28:46.30
5時間かかってなんとかタイヤ交換できました!

リアが大変だったなぁ...

494: 2020/06/20(土) 06:38:49.34
>>491
お疲れさまです
ざっと見た感じではリアタイヤの取り外しに干渉しそうなリアフェンダー、マフラーとセンサーくらいかな?と当たりをつけたのですが...固定箇所が多く大変そうな感じがしました

他にもご苦労された点があればぜひとも教えて頂ければ助かります、宜しくお願いします

492: 2020/06/20(土) 04:12:58.13
キタコのショックは自由長違いで車種別設定してるので、違いといえばその程度
ノーマルと違ってプリロードが無段階調整できるのがいろんなタイヤ試すときに便利なくらい
キタコのショックはベンリィ用は330mmだけど、ズーマー用の320mmで調整してもいいかもしれない

件のカヤバのガスショックは、その自由長が325mm一択はいいとして調整機構がカム式4段階なので選択肢としては即消えた
タイヤの銘柄をそう変えないのならカヤバもアリだとは思う、ガス封入のほうが全然性能はいいからね
エンドアイやボス系はスクーターはほぼ共通だからそう気にしなくていいとは思う

493: 2020/06/20(土) 06:21:51.73
>>492
とても丁寧なご説明ありがとうございます
なるほど、キタコのカタログを見た限りでもショックが伸びきった状態での長さ(自由長)しか違いが無いようでした
早速、もう一度ショップに掛け合ってみたいと思います(ー_ー)ニヤリ

495: 2020/06/20(土) 07:10:23.91
リアタイヤの交換には10mmと14mmのソケットと100mmくらいでいいんでテンションバーとラチェットでマフラー外す
外すのはエキバイの10mm×2、フェンダー部10mm×2、マウント14mm×2、で外れる
タイヤは24mmのソケット、インパクトがないのならなるべく柄の長いスピンナー
サイドスタンドで立ててリアブレーキを目いっぱいかけてレバーを縛るかどうかして固定しておいて(proなら踏めばいい)
そのままシートに腹ばいになって体重かければ緩めることができる、ハンマー使って手動インパクトでもいいけど

外すのはそれだけセンサーはないよ、マフラー部の締め付けはペイントマーカーでマーキングしておけば問題ない
タイヤのシャフトは110N・m、安心を買うためここはマーキングじゃなくトルクレンチで俺は締めてる、マフラーガスケットは再使用で問題ない

496: 2020/06/20(土) 07:49:05.90
>>495
これはこれはご丁寧なアドバイスをありがとうございます!
そういえばトルクレンチ買うのをすっかり忘れていましたw

昔はお店でサービスマニュアルを見せてもらったり、今は無きホンダSFでサービスマンの方と一緒にバーツリストを閲覧しながら部品を注文して安く修理してしのいでました

497: 2020/06/20(土) 09:45:41.73
 リアタイヤなんで100/90-12にしないのだろう
 出前を考えると大径タイヤのほういがいい
リアサスも2本必須。現在採用しているリアタイヤはマニアック過ぎる
しかも50と110で違うタイヤ
 新聞や郵便は前かご満載考えると100/100-12が適切
車高は上がるだろうが、身長がある程度の方は車高が上がったほうが
乗り降りしやすくなる。
 

498: 2020/06/20(土) 10:49:16.35
>>497
50と110で違うのはホント謎ですねー

最初タイヤ調べた時混乱しました

D307メチャ良いですね!
3年落ち五分山のTIMSUMから激変しました

これがベンリィの真の性能....とか言うと大げさですがw

501: 2020/06/20(土) 11:38:40.63
>>498
自分が前に書いた通りD307は独特の特性なので、街中は以前通りの体重移動だけでは曲がらないですね。
初めは意識して軽いステップ踏み込みや、あて舵をしてあげるとスッとバンクしますよ。
クルマと同じやり方だけど、フロントブレーキを少々残しながらバンクさせても破綻は無し。
あとリヤタイヤが偏平率違いなのは、50と110でエンジンの大きさが違うせいかと。

506: 2020/06/20(土) 13:35:58.92
>>501
自分はそんなふうに言語化する知識も腕も無いので
ちゃんと文章にできるのうらやましいですー!

重心傾けるだけでクイクイ曲がる感じは弱まりましたね
代わりにアクセルベタ開けしたまま曲がってくような
コーナーでの安心感がめっちゃ増しました

タイヤ変えると違う乗り物みたいになって楽しいですな

508: 2020/06/20(土) 16:33:09.37
>>498
謎ではないよ。ベンリィの初期型は50も110と同サイズ
そのサイズが、先行してたヤマハのギアと違ったので苦情が多かったみたい
スペアタイヤをストックするバイク屋や新聞店は2種類を用意しなくてはいけない、とか
で、ベンリィ50は水冷となった新型で、世に多く出回るギアと同サイズになった。110は基本が初期のままなので置いてけぼり
この流れから、次の110は50と同サイズだね。乗り降りの多い業務車は足着き性も重要で、インチアップなんて夢のまた夢だろう

514: 2020/06/20(土) 21:17:27.01
>>508
なるほどー!そんな理由が

性能云々じゃなかったんですねよくわかりました

502: 2020/06/20(土) 11:47:32.18
大げさだな、別にD307でも普通に配達してるんだが?
ちな、110プロな。

509: 2020/06/20(土) 17:47:14.79
>>502
貴兄のはプロならカゴや金具を含めて物を載せてるんだろ?
自分はスタンダードだしフロントの荷重がおそらくはぜんぜん違うっしょ。
4月末にリヤだけ交換したが、フロントはまだ4分山あってなかなか減らないくらいだ。
それと意識して操作するのはあくまでも交換してしばらくまでのハナシ。
丸2年約1万キロも乗った今はもちろん体がひとりでに動いてる。
もはや新車装着チェンシンの乗り味は思い出せないよw

503: 2020/06/20(土) 11:50:22.82
だいたいタイヤ銘柄変わったくらいで「街中は以前通りの体重移動だけでは曲がらない」なんてオウム麻原並みにインチキと誰でもわかるか(笑)

基地外は出禁な

504: 2020/06/20(土) 13:00:57.76
そう熱くならずに落ち着いてゆっくり大人の話をしましょうよ

タイヤの性格の違いは実際に乗ってみた人にしかわからないし、感じ方も人それぞれでしょう?

神経質で敏感な性格なら違いを大きく感じるし、おおらかで心にゆとりたっぷりの方ならあまり違いがない、それだけの事ですよ

どちらかが正しい間違いなのではなく、両方とも正しい意見なんですよ

505: 2020/06/20(土) 13:08:24.36
色々な意見を聞いて自分なりの答えとは違っていても、お互いに考え方や生い立ち、バイク乗りとしての経験も全く異なる他人ですから

他人同士で意見の相違があるのは当たり前なのです

507: 2020/06/20(土) 15:12:10.98
タイヤで違いはあるけど、1番劇的なのは
チュンシンとそれ以外だよ
あとはそんなに大きく違わない
チュンシンだけは別格、もちろん悪い意味で

510: 2020/06/20(土) 18:23:49.16
ベンリィ110の加速を良くするため、
ウエイトローラーの交換を考えてます。
おすすめのメーカーと、グラム数があれば
ご教示お願い致します。

512: 2020/06/20(土) 18:26:19.67
>>510
14g、メーカーの違いなんてのは知らん

513: 2020/06/20(土) 21:04:29.92
>>510
とりあえずノーマル3個で試す.
WR重量半分にしても変速回転数は√2倍にしかならんから大丈夫.
あとはそこから自分の好みの重さを勘案して何回か入れ替えやね.

515: 2020/06/20(土) 22:00:17.92
>>510
鯛プーリー+純正ローラー(15g)

522: 2020/06/21(日) 16:15:33.56
>>515
同意

511: 2020/06/20(土) 18:24:40.79
正直違いが出るなんて進入60km/hくらいからの全開フルバンクとかで街乗りならどれも一緒だよ安いの買っときや

516: 2020/06/21(日) 06:01:15.60
純正のプーリーは35km位でトップギヤに入るけど、タイプーリーなら50km位まで変速が続く感じ
ノーマルのローラーでも、速度に対して常にエンジン回転が高い気がするが、気だけだろうか

517: 2020/06/21(日) 11:09:11.41
鯛プリおじさんおはよう
元気そうで何より
加速の話で鯛プリおじさんが現れなかったらどうしようと
ハラハラしている自分がいる

518: 2020/06/21(日) 11:39:05.44
まったくの平地と上り坂との落差が大きすぎるんだよなあ
高負荷の時にはてっきりロー域維持&キックダウンするものだと…

519: 2020/06/21(日) 12:25:10.57
カブに例えると、登坂では任意で4→3→2と順に下げてエンジン回転を合わすけど
ベンリィは速度が落ち切って、4速から一気に1~2速に入る感じだわ
よって勾配のきつい長い登坂では30km位でしか上らず、カブに余裕で置いて行かれる
これはトルクカムが本来の仕事をしていないって事だよね

520: 2020/06/21(日) 13:17:44.12
走行1,000kmの初回点検も済みましたので
純正チェンシン→ダンロップD307に履き替えてきました

感想から言うと・・・
チェンシンはゴツゴツした乗り心地
ダンロップはソフトな乗り心地
たぶんタイヤの硬さが違うせいだと思う

フルバンク近くまで寝かすと
チェンシンはグリップ不足で軽く滑り始める
ダンロップは滑らずに耐えてる

かなり違う!!w

521: 2020/06/21(日) 14:17:29.89
チェンシンでもそんな滑らんかったぞ?
センスタするのが先だ。滅多にすらないけど。
Duroに変えてからのほうが安定感は増した気がする。雨の日も。
まだ4千キロ程度だが減った感はしないので持ちもまぁまぁじゃないの?主観だけど。
つぎはダンロップか井上か?

523: 2020/06/21(日) 17:49:04.97
皆さんありがとうございます。
より快適に走れるよう、
交換します。

524: 2020/06/21(日) 19:46:05.71
ブレーキの調整で・・・

1ヶ月点検調整後のレバーの端での遊びは約28mmで目一杯握りこむとグリップとの隙間に指一本入るかどうかで、ブレーキの効きが甘い感じ

効きの良いブレーキシューへの交換を考えてますが、お勧めはありますでしょうか?

525: 2020/06/21(日) 20:51:36.05
あたりがつけば少しはマシになるよ

526: 2020/06/22(月) 14:32:22.11
油圧ならステンメッシュのホースにしてカチッと感をアップ、ってのが定番だけど、極力伸びの少ないワイヤーケーブルなんてのもあるのかな。
検索するとステン製がぽちぽち出るが特性まではいまいち分からない。

527: 2020/06/22(月) 17:06:58.52
自分ももし可能ならディスク化したいとか思ってたり

不要と言われりゃ不要なんですが、
お遊びとして

528: 2020/06/23(火) 07:04:42.11
リア12インチ化

529: 2020/06/23(火) 08:17:05.50
コンビ解除なんて悲しすぎます。
なんとかコンビを続けられないものでしょうか。ウェウェ

530: 2020/06/23(火) 12:47:26.08
渋滞のノロノロ運転の時はリアブレーキだけ握ってコンビ効かせたほうが楽なんだけど・・・

コンビ作動してるかどうかで前ブレーキを握った時の違和感があるんだよね

以前、大きいバイクに乗ってた時のクセでリアを一瞬早く掛けたほうが姿勢変化を抑えられるからなんだけど(笑)

531: 2020/06/24(水) 00:30:24.85
カヤバSG325は固すぎて自分(体重60kg)には合わなかった

GAZIのズーマーX用を使ったらこれはストレスなし
ストローク長めでお尻に優しく、コーナーではしっかり踏ん張ってくれる
車体側に干渉は無いけどワッシャー挟んでオフセットしたような気がする
型落ちでもう売ってないけど
https://www.webike.net/sd/21446349/

533: 2020/06/24(水) 15:15:46.67
>>531
こんなの付けてるベンリィがいたら二度見する!
でも付けられるサスって意外と多いのかもね。俺はもう少しリヤ車高を上げたい。

532: 2020/06/24(水) 00:53:47.68
カヤバ試そうと思っていたのでレポ有り難いです
こっちも体重60無いので、固過ぎると無理っぽいですね
素直にW330にしときます
純正とあんま大差ないらしいけど

534: 2020/06/24(水) 16:02:09.47
https://imgur.com/5zniO3O.jpg
https://imgur.com/1YJusLj.jpg

上下の取り付け部の規格が合えば他にも使えるモノショックはあると思う
極端に外周が大きいとエアクリにぶつかるし、下部がオフセットされてるのはダメ

536: 2020/06/24(水) 22:46:17.09
>>534
カッケー

550: 2020/06/27(土) 06:47:17.52
>>534
純正ショックの寸法図とても助かります。これで他社製との比較ができます

自分は体重3桁一歩手前なのでハードに固めて見ようかとwww

551: 2020/06/27(土) 11:09:00.50
>>550
テブは歩け。
バイクなんぞ乗るな、クズ!

552: 2020/06/27(土) 11:25:43.04
>>550
パワーのあるビックスクーターに乗った方がいいんじゃないの

555: 2020/06/27(土) 14:42:09.87
>>552
肩ほどまで新聞積んで走り回れるベンリィ110で十分なんじゃねえの?

777: 2020/08/22(土) 04:30:53.23
>>776
そのとおり
>>534
の2枚目に純正ショックの寸法図あり

535: 2020/06/24(水) 21:27:03.03
OC302-330TLいけたはず

537: 2020/06/25(木) 07:19:14.56
現行で売られてるイマドキっぽいのだとこんなん
https://www.advance-pro.jp/asimawari/RSZ-HRX02.htm
詳細がないので少し賭けだが別体タンクがよければこんなのも
http://kkk.shop-pro.jp/?pid=72385041

自分で探しててなんだが、下は面白そうだな人柱になってみるかな

538: 2020/06/25(木) 07:26:34.67
>>537
上のは形はいいな。
でも体重50Kg以下に適って、体格のある人にはもちろんベンリィのコンセプトには合わんねえ。

541: 2020/06/25(木) 08:48:13.55
>>537
上のはまだしも、下のはやめた方がいいと思うw
以前シグナスで試した中華サスと似てる。硬くてダンパー全く効いてなくて使い物にならんかった。

539: 2020/06/25(木) 07:59:52.87
スプリングは3種選べるみたいだよ

540: 2020/06/25(木) 08:34:50.46
人それぞれだろうけど結局コレだとベンリィの性格上ハード一択な気も

542: 2020/06/25(木) 08:59:33.27
シグナスで社外サスを色々試したけど、公道でマッチするのを見つけるのは大変だと思うよ。一番の要因はスプリング。巻き方とか巻き数、太さとか。
サーキットなら路面は綺麗だしサスへの入力も限定的だからいいけど、公道は違うし特にベンリィなんて荷物の有無等で色んなシチュエーションがあるから結局は純正が一番よかったりする。

543: 2020/06/25(木) 10:51:09.29
昨晩走行中に突然リアホイールの方からガクン!と衝撃

走るとカラカラガラガラ、シャーーと何かと何かが擦れる異音が...

まだ時間が取れなくて開けてないのだけど、
何が壊れたんだろう...

ホイール外した時に何かやらかしたのだろうか
ただホイール回すと回転自体は問題無くて、
駆動系から何かガタや異音を感じるような...

547: 2020/06/25(木) 15:54:00.06
>>543
以前に、ブレーキシューのスプリングが折れた経験をした
音は違うようだけど、時折ホイールがロックしそうな辺りだけが似てる
結局自分のは普通に走った為か、最終的にロックして動かなくなったけど

548: 2020/06/25(木) 18:10:49.22
>>547
まずは自分が弄り壊した可能性を疑う、
diyメカの鉄則ですがホイール脱着時にやらかしてる可能性から急ぎ確認したいと思います。

その際はブレーキシューの交換で治りましたか?
周りまでダメージいってないと願う...

549: 2020/06/26(金) 06:13:38.30
>>548
シューのみの交換で今も元気に走ってるよ。今回の話を聞くまで、そんな過去は既に忘れてた程
ドラム側は少し削れたけど、シューの当たり面ではなかった(クランクケースとの隙間部分だった)ので特に不具合は感じず

559: 2020/06/27(土) 23:54:55.13
>>549
ブレーキ、アクスル周りは問題無しでした!

ミッションのリビルドかぁ....

544: 2020/06/25(木) 10:52:32.53
20kphくらいの低速走行でなんとか家には帰り着けたけど、
時折ホイールがロックしそうな衝撃があって怖かった

545: 2020/06/25(木) 13:29:11.14
リアホイール外すのにインパクト使ってるならギアオイル抜いて異物混ざってないかチェック

546: 2020/06/25(木) 14:02:57.96
>>545
ホイールは長めのブレーカーバーで手回しです
閉める時はトルクレンチで108Nmにしました

ギアオイルを抜いてみる、
まずそれから試してみます
アドバイス感謝します

558: 2020/06/27(土) 23:54:14.57
>>545
見事なキラキラ星でした...

https://i.imgur.com/sj1CVPQ.jpg


orz

562: 2020/06/28(日) 10:43:58.57
>>558
ギアが欠けたかベアリングが砕けてる可能性あるね
ギアだけなら交換するのは楽だけどベアリングの打ち直しは注意点が多い

565: 2020/06/28(日) 15:10:17.20
>>562
ありがとうございます
お礼にギアオイルが流れ出た直後の美しい波紋の写真をプレゼントします
https://i.imgur.com/FthDOkV.jpg

ベアリングの注意点、良かったら教えて頂けますか?


そしてホンダ純正はもしかして中国製かな、と思ったのですが
型番が書いてあるので日本製のNTKなりミネベアなりに変えた方が良いのかな

572: 2020/06/29(月) 00:17:20.44
>>565
ベアリングを外す前に深さを測ったり写真で取り付け状況を記録しておくといいよ

ヤフオクにケースが格安で出てるから練習用にいいかも
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/251372569

575: 2020/06/29(月) 15:01:24.20
>>572
うおおナイスな出物!ありがとうございます!
バイなうしました

これで本格的に壊す前に壊す練習が出来ます

573: 2020/06/29(月) 01:43:16.54
>>565
ファイナルに使うオイルは高いの入れた方がいいぞ
ZZ-51改入れたけど滲み無しで明らかに振動が減った

576: 2020/06/29(月) 15:02:36.99
>>573
調べるとATFと出てきましたが、
ギアオイルって入れて良い良くないの基準がよくわからないですね

昔のホンダの四輪もエンジンオイル指定だったり、
その後専用MTF指定にと色々変わってましたが

564: 2020/06/28(日) 12:00:30.83
>>558
もう 終わりだね
君が 小さく見える

553: 2020/06/27(土) 11:39:17.95
体重3桁なんて関係ない
俺は140キロだし、弟は165キロだ
父親も110キロ、母親も88キロだ
家族四人で500キロ以上ある

554: 2020/06/27(土) 13:47:05.25
>>553
あー負けたわ
おれ125kg息子90kg

556: 2020/06/27(土) 17:51:55.26
実用車の板なのになんでガキに絡まれるのかわけわからんw

仕事道具いっぱい積めるから選んだたけ、ビッグスクーターは荷台ついてないでしょ?

557: 2020/06/27(土) 21:38:01.54
無いのなら引けばいいじゃない みつを

560: 2020/06/28(日) 00:16:57.05
ミッションのリビルドなんて初めてなのですが、
CVTだからミッション自体はめちゃシンプルな作りなんですね。

バラして中のパーツ一式全部変えるだけで良いのかな...
ケースが無傷か確認するのが先かな

561: 2020/06/28(日) 09:44:52.71
ユーロ5で
110は水冷125にならないかな

563: 2020/06/28(日) 11:00:19.39
ホンダの公式 Youtube に上がっている収蔵車両走行ビデオだけど
何時か俺達のスクーターベンリィも走る姿が収録されるんだろうな
ホンダが傾かなきゃって事が前提だが

567: 2020/06/28(日) 15:18:53.18
>>563
『はたらくバイク』ってタイトルで自主制作キボン。
それにしても新聞集配所でプレスカブなんてさっぱり見なくなった@埼玉県南
全数ギャーかギャー8:ベンリィ2って割合かな。
ホンダは激減したシェアをレジャー用のクロスに傾注してるんだろうけど、腹持ちの悪さはいかんともしがたい。

568: 2020/06/28(日) 15:57:54.94
>>563
コレクションホールに残るとすればBENLY e:

566: 2020/06/28(日) 15:15:17.14
なおモノタロウでケース以外のミッション部品全部見積もったら
2万ちょいでした。
高いような安いような...


そもそも壊れた原因を探してからやらないとムダになってしまう気もしますが、
授業料前払いだと思って突き進むしか無いかなぁ

569: 2020/06/28(日) 17:41:02.96
コレクション・ホールで古いMVアグスタばかり見てた
他を全く覚えてない・・・

570: 2020/06/28(日) 18:24:07.76
コレクションホールなぞに保管せんでも俺が生きている間は俺の家に来れば元気なベンリィが見れるぞ。一生所有すると決めたんだ。

571: 2020/06/28(日) 18:31:54.12
漏れもあと三年少々で73になったら免許証返納する予定だからずっときれいなままあるかも。

574: 2020/06/29(月) 05:58:16.87
水冷50のギアオイル換えようと思ったら、排出用のドレンがなかった・・・

577: 2020/06/29(月) 15:03:50.18
>>574
50は110と違うのかな?

同じだったらこの方の記事がとてもナイスな写真付きでわかりやすいです。
僕も最初探しちゃいました

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2112157/car/2544141/5517980/note.aspx

578: 2020/06/30(火) 15:01:02.60
>>574
注入口から抜くしかないの

579: 2020/06/30(火) 16:32:05.84
>>578
ブリーダー除いてギアケース内に通じる穴が1個しかないから、そう言う事なのだろう
若しくは4輪のスペアタイヤの如く、廃車まで交換する人が実際には皆無なので省いたか

580: 2020/06/30(火) 19:30:04.23
無けりゃ継ぎ足し
まぁそんな頃には買い替え
それが商用の運命

581: 2020/06/30(火) 20:12:12.65
https://i.imgur.com/RmhSULu.jpg

ホイル側真ん中のベアリングがぶっ壊れてましたー!


カスを噛んだかベアリング全滅ガーリガリです。
打ち替え祭りだなこりゃ...

582: 2020/06/30(火) 20:15:09.60
https://i.imgur.com/vKQiATv.jpg

真ん中のギアはケースとの間にベアリングケースを噛んだようでボロボロに。

他の二つも噛んでるのですが、
それぞれ一か所程度なのでケチって変えなくて良いものだろうか...

585: 2020/06/30(火) 20:52:18.20
>>582
ほえー

583: 2020/06/30(火) 20:35:19.20
南無い(チーン

584: 2020/06/30(火) 20:50:48.53
こらまた派手に逝ったもんだね
こんなの予知して回避する手立てが思い浮かばないよ

586: 2020/06/30(火) 21:22:42.73
無理に再使用しても不快なギア鳴りで耐えられないから噛んだギアは全交換だね乙

588: 2020/06/30(火) 21:58:39.66
>>586
ホント1、2歯に軽くなんですよw

まぁ工具揃ってればすぐ出来る修理なんで
まずはケチって再利用してみます!

ギア鳴り、というのを体感してみたい

589: 2020/06/30(火) 22:03:51.69
でもギアオイルが減ったりもせず、
ベアリングが壊れるような理由がホント想像つかないのですが
なんなのでしょうね?


タンデムで乗ったりしてたのでそのせいかなんて思ったんですが、
過積載ならホイールについてる側が逝く筈だし
なぜカウンターシャフトが...ワカラン

591: 2020/07/01(水) 06:47:18.81
>>589
俺もなったから、全開で10km下りの峠を毎日走ってたら砕けたよ
ギアのクリアランスが取れてないときに鳴るセリ音はほんと不快だよ
注目集めるレベルでうるさいし、ギアは堅いから奇麗には削れないし、
1000円中古エンジン探すといい

592: 2020/07/01(水) 10:37:02.00
>>591
ナカーマ‼︎

逝ったのは同じカウンターシャフトですか?

自分も買ってからこっち、アクセル全開で
田舎のバイパス走り続けるような乗り方が多かったです

590: 2020/06/30(火) 22:53:15.80
ベンリイ110
通勤に使っています。
通勤快速です。

593: 2020/07/01(水) 13:37:10.09
ブレーキアーム周りがベトベトになるシール劣化でも、ここまで分解しないと交換出来ないんだよね

594: 2020/07/02(木) 01:34:46.37
新車で110のほうを購入検討してる者ですが、
ヘッドライトのレンズはガラス製でしょうか?
中型や大型の丸目バイクみたいにガラス製の方が耐久性がよく長く大事に乗れると思ってますが、やはりコスト的にプラスチック系でしょうか?

595: 2020/07/02(木) 06:56:13.94
>>594
プラかポリカボかは定かではないが樹脂材質。
ハンドボールくらいのR面になってるから、何か当たってもそんな簡単に割れないと思う。
ガラスなんてマルチリフレクターが普及する以前で、中型以上には無くなってたんじゃないかなあ。
スーフォアシリーズなんて初代から樹脂だね。

598: 2020/07/02(木) 11:15:26.38
>>595
ありがとう!
やはり樹脂系の材質なんですね
プロ用途バイクなのでガラス丸目なら
いいなと期待していましたが残念。

ちなみに先月新車で購入した
SR400はいまだにガラス製のヘッドライトでした。


どうしてもなら社外品の汎用ライトに
丸ごとカスタムしようかとも考えてます。

596: 2020/07/02(木) 08:39:39.64
別に8万10万走ったってキレイなもんだがな

597: 2020/07/02(木) 09:48:24.77
乗り方もあるんじゃない?
全開のストップ&ゴーとか
坂道でクラッチ外して加速させてから
自動遠心のクラッチミートさせるとか
そういう事繰り返すとダメージありそう

599: 2020/07/02(木) 12:09:08.33
そりゃあ、ガラスレンズとかいう高いだけで非実用的なもの、現代の業務用バイクには無いよ
SRみたいな特殊なおしゃれバイクじゃないんだから
変えるのは自由だけど

600: 2020/07/02(木) 16:53:34.74
7年ぐらい経ってるけど車と違って曇り1つないな

601: 2020/07/02(木) 20:37:59.45
うちの平成15年式のフィットは白内障みたいだもんな
ボディカラーも、元は赤なんだが薄いピンクみたいになってるしw
新型フィット納車待ちだけど

602: 2020/07/02(木) 20:49:14.06
同じく最初期型だけど、曇りはないな
35Wにしては結構明るいし、いいライトだと思う

603: 2020/07/03(金) 01:48:55.95
車のライトが白ボケてくるのは洗車機のせいだと信じてやまない

604: 2020/07/03(金) 03:09:58.21
虫除けスプレーで磨いてみようぜ

605: 2020/07/03(金) 04:51:05.70
同じポリカーボネート製なのに車は新車から3年も経つと白くなってくるけどバイクはなんでそんなに持つんだろ。

車もLED化して熱とか全然ないから条件は一緒だと思うんだけど。

606: 2020/07/03(金) 07:27:35.07
クルマはヘッドライトウォッシャーが結構凶悪

607: 2020/07/03(金) 15:23:05.91
しょっちゅう冷却ファンが回るような使い方だと、ボンネットの隙間から熱気が当たって茶ばみも早い気がするな。
キシレン配合のエンジンクリーナーで拭くとキレイになるらしいが。
閑話休題。

608: 2020/07/03(金) 16:26:25.13
リード110用のキットとかで160ccくらいに改造出来るかな?

609: 2020/07/03(金) 19:35:50.47
>>608
できるよ
ついでに言うと空も飛べるようになる
やったね

610: 2020/07/03(金) 20:45:29.42
過去にも行けるよ!
でも未来はまだ無理らしい

611: 2020/07/04(土) 00:25:15.91
凄いなベンリィは空飛ぶタイムマシンだったのか
過去に戻って初代3色のカタログをゲットだ

614: 2020/07/04(土) 07:37:52.49
>>611
三色もあったの?

615: 2020/07/04(土) 08:45:54.88
>>614
白黒
白茶

の三通り

619: 2020/07/04(土) 15:20:36.77
>>615
黒に見えるけど果てしなく濃い青だよ。

623: 2020/07/05(日) 10:54:19.53
>>619
110黒5年所有。
カバー類何度も外したがどこがブルーやねんと毎回突っ込んでる俺は目が悪いんかの?うーむ。

625: 2020/07/05(日) 12:43:09.13
>>623
自分もブルーなんて嘘だと決めつけてた。
まぁお陽様の下でボディを斜めに見れば、あーそうかなって濃さだからね。

612: 2020/07/04(土) 03:49:02.87
まじかよベンリィ買って来るわ

613: 2020/07/04(土) 06:46:18.64
九州のベンリィ糊の皆さん、大丈夫かな…。

616: 2020/07/04(土) 10:53:27.45
通勤
往復200キロ程度のツーリング
買い物

どのパターンでも、ベンリイは本当に便利(ベンリ)。

617: 2020/07/04(土) 11:33:02.29
唐突にすいませんが
110のフロントアクスルの締結トルクを教えてください

620: 2020/07/04(土) 20:03:10.68
>>617
フロント59N·m
リア118N·m

622: 2020/07/05(日) 08:39:03.09
>>620
有り難うございます
社用を個人的に手直しするんで25000円のSM買うわけにもいかず難儀してました

618: 2020/07/04(土) 11:48:13.93
ユーロ5の新形まだ~?

621: 2020/07/04(土) 23:04:48.85
4の時点で5クリア出来る様にしてたら出ないかも

624: 2020/07/05(日) 11:56:23.07
正式名称はオニキスブルーだっけ
駐輪中のあてられキズを黒マジックでタッチアップしても全く目立たない黒さ加減だけどなw

626: 2020/07/05(日) 16:21:42.71
オニキスブルーは
限りなく黒に近いブルー

627: 2020/07/06(月) 12:25:14.27
限りなくギアに近いベンリィ

628: 2020/07/06(月) 13:24:15.98
ふむ

629: 2020/07/07(火) 00:10:22.79
普段は荷物しか積まないけど、たまにはタンデムで...なぁ~んて気の迷いから純正ピリオンシート(18年式)を注文したかったのに...

部品が中国でしか作ってなくて、納期未定っていうwww

630: 2020/07/07(火) 02:01:21.38
自作したほうが好きに調整できるし早いやん

636: 2020/07/08(水) 07:41:20.22
>>630
先輩の作品が見たいです

631: 2020/07/07(火) 05:02:48.35
自作経験者現る

632: 2020/07/07(火) 15:36:17.75
ワンオフで頼めばいいじゃん

633: 2020/07/07(火) 15:45:33.15
座布団をゴムひもで結けば大丈夫

634: 2020/07/07(火) 19:03:29.64
幅広過ぎて股全開や

635: 2020/07/08(水) 06:03:11.98
ここ数日の豪雨で何台かのベンリィ(乗り)が失われたのだろうか…。

637: 2020/07/08(水) 07:52:12.98
ホンダの工場って熊本なんだっけ?
無事かな?

638: 2020/07/08(水) 16:50:06.75
熊本空港動いてるから大丈夫じゃね

639: 2020/07/09(木) 06:01:26.82
地震の時と違って今回は山間部がボロボロなんだよね。
工場稼働は大丈夫だろうけど、従業員諸氏自身やお身内のダメージはあるだろうよなあ。

640: 2020/07/09(木) 09:55:09.68
長期的に見ると災害の頻発する日本に工場や拠点を置くデメリットを大企業は考え始めるかもね

641: 2020/07/09(木) 17:29:41.10
地球上に災害の無い場所なんてない
宇宙に工場作ろう

642: 2020/07/12(日) 17:48:06.39
ファイナルギアのオイルは車のデフオイル入れてる
GL-3とGL-5の2種類あってGL-5のほう

643: 2020/07/12(日) 23:49:52.77
ヤマハのギアオイル入れりゃいいものを

644: 2020/07/13(月) 05:48:50.42
ハイポイドギアではないとこにGL-5使うと弊害有るのではないの?

645: 2020/07/13(月) 08:17:23.91
パワーの無いバイクなんだから指定通りのオイルでたくさんでしょ。

646: 2020/07/13(月) 09:06:38.39

647: 2020/07/14(火) 13:28:50.03
>>646
ウーバーには最高の乗り物だろうな
ウーバー以外でも最高だ

648: 2020/07/14(火) 13:50:06.24
ウーバーて言う配達、やってて恥ずかしくないのかね?
身なりも汚らしい男ばかりだし
長髪、ヒゲ良いのかな?

649: 2020/07/14(火) 14:38:58.64
需要があるから成り立っているんだよ
海外じゃ店が配送やらないの当たり前になっている
全員が髭と長髪と言う訳ではないし
髭と長髪が不潔とも限らないと思うけどね

650: 2020/07/14(火) 17:00:40.46
恥ずかしいというならその恥ずかしい人やらに配達してもらってるのは恥ずかしくないのかね

651: 2020/07/14(火) 21:13:58.55
アメリカは知性水準の開きが大きいから
ハイリスクなサービスでも利便性のインパクトで波に乗っちゃうんだよねー
で、一定の認知度が出たら株式上場して海外にも進出する流れになる。

勝手な想像だけど、
ウーバーに投資する人間はウーバーのサービスは絶対に利用しないと思う。
で、ウーバーのサービスに従事・利用する層は投資自体をしないと思ってる。

652: 2020/07/15(水) 08:43:47.51
>>651
アメリカ人は普通預金感覚で投資するから
ウーバーやってる人も投資すると思うし
投資する事が普通だから
ウーバーに投資した人がウーバーを利用して
空いた時間でウーバーで働くとか普通にあると思うぞ

トヨタ社員の一生のコピペのプチ版みたいな事はあると思います

653: 2020/07/15(水) 09:15:24.61
確かにウーバカイーツは渋谷じゃ嫌われ者のナンバーワン
良くチーマーみたいなパリピ?だか若いチンピラみたいのにからかわれてる

655: 2020/07/15(水) 15:38:56.51
ここまでスレチ

657: 2020/07/15(水) 19:44:13.84
Uber EATSのバッグって背負って見えるように運ばないと駄目なのかね.
ベンリイに乗せれるでかい箱なら中に入ると思うんやけど.

658: 2020/07/15(水) 20:07:29.57
やってないからよく分からないけど車でやってる人も居るから大丈夫なんじゃない?

659: 2020/07/15(水) 20:29:44.29
以前から持ってた110で時々uber eatsやってる
記事の写真にあるとおり、ロゴが見えるようにやる必要は全く無いので、スマホを覗き込むか店に入るところを見ない限り判別はつかない
路上でわかりやすく見えているものが全てじゃないぞ
ただ、KB-540程度の箱でないと入らない(バッグはともかくピザの箱が入らない)ので、カブ・ベンリィ・ジャイロとかの荷台がしっかりしたバイク以外の人は大抵背負ってる

軽自動車や126以上のバイクでも一応登録可能だが、バイク便と同様に軽貨物としてのナンバーをとらないといけない

660: 2020/07/15(水) 21:40:10.50
>バイク便と同様に軽貨物としてのナンバーをとらないといけない
これってバイク便は個人持込みのバイクなのか普通ナンバーの
バイク便も結構見る気がするんだけど、どうなの?

661: 2020/07/15(水) 22:14:30.87
バイク便だと「有償運送事業許可証」を取れば白ナンバーでも合法らしい
個人で取れるのかは知らない
どっちにしろ、uber側で拒否される

662: 2020/07/15(水) 23:54:02.99
そうなんだ、勉強なりました
原2はそういう事しくなて良いのか
マジェSなんていかにもウーバーやれそうだけど
そういやマジェSのウーバーは見た事がないや

663: 2020/07/16(木) 08:38:20.96
110はPCXのエンジンになって
リア12インチ リアサス2本にならないの?

ユーロ5の排ガス規制で

668: 2020/07/16(木) 12:10:02.28
>>663
先に進化した50を見れば、大きい変化で期待出来るとすればエンジンのみ。何せ業務車なもんで

664: 2020/07/16(木) 09:11:57.59
ならない
絶対にならない

665: 2020/07/16(木) 10:09:31.08
行きつけにハンター株があったけどなかなかけっこうなガラだな。
自分ならベンリィ並みのタンクが欲しくなるだろうw

666: 2020/07/16(木) 11:19:34.94
>>665
ベンリィの最大のポイントはそこだよねカブ乗ってたけど通勤もツーリングもタンク小さいから給油頻度多めだしツーリングは不安だから携行缶持ち歩かなきゃだし。ベンリィになってから車と同じ様な感覚で給油で良いから助かってる

667: 2020/07/16(木) 11:29:52.77
間違いなく400kmは走るからね

669: 2020/07/16(木) 17:16:45.98
ベンリィの場合タンク容量をあてにし過ぎて逆にガス欠するレベルだからな

普通の原2⇒満タン⇒まだ大丈夫⇒減って来た⇒給油
に対して
ベンリィ⇒満タン⇒満タン⇒まだ大丈夫⇒まだ大丈夫⇒まだ大丈夫⇒減って来た⇒まだ大丈夫⇒まだ大丈夫⇒ガス欠
だからな

670: 2020/07/16(木) 17:20:08.26
ガス欠は昭和51年に16歳でミニトレ買ってから4輪も含めて未経験

671: 2020/07/17(金) 05:58:51.26
エンジンは早く新型に。エンスト多く、水冷に比べオイル食い過ぎる

672: 2020/07/17(金) 06:02:22.53
ラリーをイメージした「パリダカ」「テネレ」「レイド」、スタンダードながら「どジェベル」など大容量タンクのバイクに惹かれた御仁も多いのではないかな。
13L入るJOG-Pro90なんてのもあって、雑誌の航続距離テストでは都内から鬼怒川~会津を抜けて米沢近くまで到達!って記事も見た。
一方でリッターサイズのくせに小サイズな前期CB1100を見て首をかしげたり…。

673: 2020/07/17(金) 06:06:12.18
俺もバイク、車に30年以上乗ってるがガス欠は未経験だわ
リトルカブも飼ってるがあのタンク容量と燃料計でも全く問題ない
減ってきたら入れればいいだけ
ガススタが心配な田舎をロングするならスタンドご閉まる夜間は走らないとか、最初から予備のガソリン缶持てばいいのだ

674: 2020/07/17(金) 09:36:44.90
俺はベンリィでガス欠した
ガス欠したところがガススタと言う奇跡も同時に体験
しかも坂登りきったところと言うベンリィの頑張りっぷり
セルフじゃなかったけど、9.97L 入ったわ
自分比だが、これまでの給油最高記録で未だに破られてない

675: 2020/07/17(金) 10:05:57.57
わかっちゃいるけどレッドラインでビビるオレはいつも6L~7L程度。

676: 2020/07/17(金) 13:46:25.75
赤に入っても針が落ちきる(やや斜め下)になって入れたら8.5L入った。
やや太めの自分が信号あり・渋滞無しの都市バイパスで回し気味に走っても44㎞/Lはいくから、軽い人で郊外道を定速なら50いくのかもな。
皆さん、ベストの低燃費はどんなもの?

677: 2020/07/17(金) 16:24:54.69
ストップアンドゴー連続の配達専用だからどんなに頑張っても41が限界

678: 2020/07/17(金) 22:22:06.94
早くPCXのエンジンして
リアタイヤは50と共通にしてくれ

679: 2020/07/18(土) 12:42:38.56
リアタイヤがマイナーサイズだと交換費用がかかって困る

680: 2020/07/18(土) 16:29:03.86
先行したギアのサイズがスタンダードとなって、それを覆す事が出来なかった訳だな
わざわざギアと違うサイズを採用するなんて、複数台の所有も多い業務車なら批判が出るとは思わなかったのだろうか
それともカブで一人勝ちだった当時のホンダは、所詮はヤマハだとのオゴリでも有ったのか
現在ではベンリィが逆転しそうな勢いで、サイズ変更がなければタイヤもマイナー側が逆転してたかも。世の中って先が読めんな

682: 2020/07/18(土) 18:25:14.42
>>680
ホンダはそこまで考えてないよ

安っい空冷中国製エンジンも製造がこなれて来たし
原付全体のシェアも落ちて来たから
ギアを模したビジスクでも適当に作っておくか
カブに習って110モデルもディオ110のエンジンが流用出来るし
まぁ、こんな物だろ
50のタイヤ?うーん、まぁ、そこは適当な感じで
露骨過ぎるとアレなんでなるべくギアと被らない方が良いかな
ああ、あとデザインは丸目ライトでね、流石にカブと同じ四角いライトだと
ギアのまるパクり感あるから、ここ1番重要なところね

こうして生まれたのが俺達のベンリィだよ

681: 2020/07/18(土) 16:47:12.95
別にタイヤなんて複数台で使い回さないから郵便だろうが新聞屋だろうが困らん

683: 2020/07/18(土) 18:27:28.85
ちなみに当時の中国製カブは四角型ヘッドライトだった

684: 2020/07/18(土) 21:38:24.72
フロントフェンダーとリア両サイドのザラザラした表面処理は油汚れつくとなかなか落ちないな

688: 2020/07/20(月) 18:04:06.88
>>684
塗装しちゃえ

685: 2020/07/19(日) 05:54:36.78
初期のフロントフェンダーは艶有るで。ちょっと角ばってるけどな

686: 2020/07/19(日) 16:47:21.11
ベンリイ110のリアタイヤはキャビーナ90と一緒だな.
キャビーナ90に乗ってた時長持ちするタイヤがなかったのでサイズ変更してギアのタイヤ入れてたわ.
総減速比が変わって発進加速がイマイチなので変速機のドライブプーリーボスにワッシャ嵌めて少しローギアードにして調整してた.

687: 2020/07/20(月) 07:18:56.68
キャビーナはセールス的には成功しなかったけど
一部オーナーには非常に支持された乗り物だよね
近所に未だに大事に乗ってる人居るよ

なんかベンリィも110はそういう道を辿りそう
リアタイヤが同じって、もうそういう運命なのだろう

689: 2020/07/20(月) 20:04:08.33
>>687
キャビーナの屋根無しがブロードだっけか。
3輪のFOXと並ぶ記憶にありますか?的バイク。

690: 2020/07/22(水) 05:11:49.67
トピックと同じ
リアサス2本12インチにしてくれ

エンジンは水冷125

691: 2020/07/23(木) 13:34:17.70
>>690
そうしたらタンク容量もトピックと同じ5.4リットル

692: 2020/07/24(金) 18:43:06.76
みんなメッシュのシートカバーって付けてる?
梅雨明け前の曇りのうちに買っとこうかと思うんだけど
オススメを知りたい

693: 2020/07/24(金) 18:53:31.03
シートカバーというか、クッション(amazonにある「absoplus」)を乗せてる
シートが低すぎて尻に当たる面積が狭い気がしたので、中に詰め物をしてかさ増ししてる

694: 2020/07/24(金) 20:07:24.42
熱さ対策のシートカバーね
真夏はメッシュのシートカバーないとケツ蒸れがあれでしょ
あと熱くなったところに座ると低温やけどみたいになるしね

695: 2020/07/24(金) 20:26:11.61
専用品があった気がする。

696: 2020/07/24(金) 21:43:35.65
メッシュじゃない純正のは付けてる

697: 2020/07/25(土) 09:29:29.75
キャビーナ150出せば売れるかも

698: 2020/07/25(土) 09:51:14.06
>>697
座ったことないけど、フカフカしてそうなシートで一度試してみたかったナ

699: 2020/07/25(土) 11:37:51.31
キャビーナの話が出たので報告だが
さっき買い物に行ったら、その店の店頭にキャビーナで乗り付けて来た
お爺さんいたわ、キャビーナ現役だわ

700: 2020/07/25(土) 11:49:36.14
屋根付きは雨風しのぎにはいいが、悪路や段差、渋滞の様子見でヒョイと立ち上がることはできない。

701: 2020/07/25(土) 12:50:45.97
ホンダはジャイロキャノピーを次モデルチャンジする時に
ルーフ部分をベンリィにも流用出来るタイプに変えた方が良い

キャビリィ か ベンビーナ 誕生の予感

個人的には キャビリィ の語感が良い

702: 2020/07/25(土) 13:09:49.97
GYRO e:が出た以上必然的に次期型はあの形だろうし加工するやつも出てくるだろうな

703: 2020/07/26(日) 22:23:11.55
3輪125ccと屋根付き150ccは安全性の面から厳しそうだよね

704: 2020/07/26(日) 22:30:41.19
久々にベンリィで走った、やっぱり楽しいな
のんびりトコトコしているのが良いんだよ
行き止まりの小路入っても、意外と小回り利くから切り替えして戻って来れるし
ベンリィはツーリングマンシだ

705: 2020/07/26(日) 23:03:52.94
3輪110や100あたりはどうかな?
ハーレーとかにもあるし

706: 2020/07/27(月) 01:01:25.74
側車付きやトライク改造って、大枚はたいて不自由さを手に入れる意味がどうしても解らん。
S660買った方がよほどええんとちがうか?と。

707: 2020/07/27(月) 05:51:30.79
>>706
俺もそう思うけどハーレーとかGLのトライクって物の価値観が全く違う人種が乗る乗り物だから多分見た目で他人にドヤれるから買うんでしょ

708: 2020/07/27(月) 07:00:09.97
好きだから乗るんでしょ?
俺も四輪はハイエース乗ってる
広いのが好きだからハイエース
家は狭い

709: 2020/07/27(月) 07:29:37.07
ハイエースは憧れるよね
値段からしてマイバッハを走る家とか言うけど
ハイエースの方が走る家って言うか走る部屋だ
ちなみにベンリィは走る箱だ

710: 2020/07/27(月) 08:41:58.08
トライク乗りは自分の恥ずかしさに気付いてないおじさん

711: 2020/07/27(月) 09:24:48.97
何で?
エンジンDIO110のでないのだろう?
リアタイヤ何で50と共通でないのだろう?

712: 2020/07/29(水) 10:46:09.45
ジャイロUPの原2ってニッチ需要あると思うがなあ
勿論タンク容量10リットルオーバーで

713: 2020/07/29(水) 12:17:31.67
ないよ
ジャイロの魅力はミニカー登録で二輪免許が無くても
乗れるスクーターって言うのが大きいから
それこそ小型ATの免許があるならベンリィ110の方が総合的に優れているし
車未満ベンリィ以上の積載の需要がまずない

715: 2020/07/29(水) 12:34:08.42
>>713
ヤクルトレディがもっと広域配達を必要とするようになれば、、、ての冗談に近いけど
都内だと駐車場確保できないけど積載は必要なシチュがあるにはある
それこそジャイロに脚立からホースから何やらてんこ盛りにしてたの見たことがあってそこからの類推での712
自分も将来そういう環境に住まう可能性が高いんで尚且つ遠出もしたいし、となるとミニカー源1はないな、と

やっぱニッチ過ぎるわなあ、、、

714: 2020/07/29(水) 12:24:43.89
ドヤァ

716: 2020/07/29(水) 12:48:09.30
需要がゼロではないだろうけど、まあニッチすぎて…
あと現行ジャイロの幅では特定二輪ではなくトライク扱いになるようなので、原二の排気量でノーヘルで高速を走れる恐ろしい乗り物になる

717: 2020/07/29(水) 13:04:19.17
>>716
ああ、それは怖すぎるw

720: 2020/07/29(水) 14:45:47.70
>>716
そういや昔軽二輪ナンバー付けた
二人乗り可能にしているジャイロは
見た事あったわ
ミニカーをボアアップしたのかな

718: 2020/07/29(水) 13:12:31.11
ニッチて意味がわからないから調べたら建築用語で隙間のことなのか

719: 2020/07/29(水) 13:22:17.57
コムスっていう一人乗りの電動自動車に乗ったことあるけど、ああいうのが拡大していくかもしれない
人口減でおばちゃんや年寄りを配達員に雇うならジャイロよりとっつき良さそうだと思う

721: 2020/07/31(金) 00:12:45.79
ちょっと工作をした
箱のフタの端につけてた背もたれを移動させて、箱を後ろに下げた

今まで高い位置にあった背もたれは、不安定だったり狭い場所でのセンタースタンドかけにけっこう役立ってた
箱に腰に当てると取り回しが安定するが、少し後ろすぎる位置になった

大きな箱は、色々とうまいこと突起を付けることで、運ぶだけじゃない便利なものになりそうな気がする
特に、段差や坂道のある歩道や歩行者専用エリアを押し歩きするような機会か多い人には

722: 2020/07/31(金) 07:28:35.09
レビューの動画とか記事で
ベンリィのフレーム剛性が褒められると、なんか嬉しいよなぁw

723: 2020/07/31(金) 15:03:27.93
110が1000キロあたり100ccぐらいオイル消費するようになってきた

724: 2020/07/31(金) 17:19:11.43
自分のは新車の時からかなり食うよ。交換時のオイル量がゲージの上限ギリギリでも、次の交換までに下限超えるペース
燃料メーターと似ててゲージの上限辺りは減りのペース遅いけど、中頃から極端に早くなる

730: 2020/08/01(土) 10:26:47.84
>>724
たとえは仕事量が同じなのに人数が減れば負担が増えるだろ。
減りが判ってるなら交換サイクルまで放置しないで、1000なり1500走ったら補充しないと。
オイルはシリンダー内で燃えるだけでなくわずかでも熱蒸発してるからね。

725: 2020/07/31(金) 20:53:54.55
宅配はみんなそれで焼き付いてる

726: 2020/07/31(金) 21:52:28.24
3000キロオイル交換必須

727: 2020/08/01(土) 06:55:39.58
同じ空冷のカブでも、新車からこんなにオイル減るのは経験ないわ
これはオイル上がりなのか下がりなのか、その両方か。4輪の中華製欠陥エンジンは上がり側だったね、確か

728: 2020/08/01(土) 07:19:55.33
漏れてるのでなければ排気が臭くないの?
新車のときからってハズレかね?

うちは5年目14000キロしか走ってないがオドメーターがオレンジ色になったら律儀にオイル交換してる。4L1000円の安物。

729: 2020/08/01(土) 09:11:19.96
ダックス70は今のベンリィ110よりオイル減り早かったよ
シャリィも同じ
CB90とかはかなりマシだった

731: 2020/08/01(土) 15:36:54.72
50に点検窓が何故ついたのか

734: 2020/08/02(日) 05:47:11.37
>>731
空冷で評判悪いから窓が付いたんだろうが、50は水冷になったので窓を必要とする程は減らないね、新しいうちは
ギアの水冷も補充を必要とする程は減らないね。こっちは10万kmを超えても補充は要らん程立派だが、ガスケット抜ける

732: 2020/08/01(土) 21:00:59.61
4万超えてドリームでサスオーバーホールしてもらったら別物になった
スクーターはレッツ4とベンリィ110しか乗ったことなかったけどどっちもFRブレーキ強めに掛けるとショックが底突きしてたけどどっちも中国製なのよね
ちょっと前に中国製バイクはフォークオイルが良く分からない液体が入っているってツイッターで見たけど本当だわ

733: 2020/08/02(日) 03:27:07.70
大丈夫か?根拠のない情報を流してメーカーに損害を与えかねない書き込みだ。
根拠があるならメーカーを訴えてもいい事案

735: 2020/08/02(日) 11:53:08.93
初期型乗りだがオイル下抜きすると下回りオイルまみれデロンデロンになる欠点は解消されてるのかしら

736: 2020/08/02(日) 13:06:13.50
4万無事故で走ってるんだから訴えるほどの事案じゃないだろ
抜けたショックでも交換せず乗れるんだし
カーブで底突きしたままギャップを踏むと飛んでくけどそうならないように乗ればいいだけ

737: 2020/08/02(日) 14:46:28.93
>>736
「そうならないように走る」っても思いがけない段差や落下物だってあるんだし、注意力と技量でなんとかしろなんて道具を使う立場として無責任。
貴兄はタイヤが減っても保険についても同じ事を言うかね?

738: 2020/08/03(月) 05:41:24.27
別にオイル抜けたって跳ねたりせんよ、カツカツ音がするのは伸び切りの音だしスプリングだけでも底突きなんぞせんわ

739: 2020/08/03(月) 06:46:01.95
えらい責任大好きなのがいるな
お前の道具をお前がどう使おうがお前の責任な
俺には関係ない

740: 2020/08/03(月) 19:08:15.23
ヤマハは50ギア廃止して125でギア出せばいい

744: 2020/08/07(金) 19:53:54.69
>>740
JOGみたいにHONDA製造になるのかもな.
YECの屋根がベンリイにも付くようになれば良いな.

741: 2020/08/03(月) 22:53:03.75
ギアスレで書け

742: 2020/08/04(火) 07:50:19.95
かつて通勤に乗ってたリード90や100が90㎏前後なのを思うと、ベンリィの117㎏ってとんでもなく重いんだよな。
なのにかなりクイックな切り返しや回避とか、少々手荒な動きにもきちんと対応してくれる。
カヤバのサス…取るだけとっておこうかな。

743: 2020/08/07(金) 06:35:26.78
ギヤオイルが又漏れ出した。先月シール換えたとこなのに、軸が筋減りしてるのだろうか
しかしクランクのシールなら過走行でもまず漏れないのに、あのシールは漏れ易い上に換えるの面倒臭いね

747: 2020/08/08(土) 22:05:58.32
>>743
ケースのフチとツライチにしてる?
元々漏れてたシールが打ち込みすぎてて新しいシールを同じ位置まで入れてたら変形して漏れると思う

749: 2020/08/09(日) 06:23:54.19
>>747
シールの打ち込み自体は本来の位置なのだけど、ケースをハメ込んだ後にどの位置で落ち着いてるかが不明
シールの外径とケース穴の径が適切でないのか、結構緩い気がするし指で押しただけでも入るよね。回転部なのに
あそこは、ベアリングより少し外径の大きいシールを使うべきだと思う。ハメ込み時ホイール側へずれない様に
まぁベンリィは全てのシールが緩い感じで、クランクのシールも抜け防止のクリップ付きだよね、珍しく

745: 2020/08/08(土) 08:54:39.08
ついでに ハヤテJr の外装も装着出来る様になると良いな

746: 2020/08/08(土) 21:25:14.85
ベンリィ1500+リアカー牽引の標準装備を出して流通業界に革新を起こしてほしい。

751: 2020/08/09(日) 07:09:08.48
>>746
1500ってゴールドウイングで良いじゃんアメリカじゃトレーラー引っ張ってるし

748: 2020/08/08(土) 22:11:27.05
こういう長期休みに遠出を検討するとPCX150やレブル250とかに乗り換えたくなるけど、普段使いはベンリィの圧勝なのが悩ましい

750: 2020/08/09(日) 06:56:19.24
クランクシールって何Φの塩ビ管で打ち込めばええ?

757: 2020/08/10(月) 03:45:23.28
>>750
110ならシール自体の外径は左52と右26、水冷50は双方32、となってるね

859: 2020/09/18(金) 09:49:09.60
>>757
ありがとうございます

752: 2020/08/09(日) 15:32:01.18
煽り運転厳罰化で心なしか運転するストレスが減った気がする
んだがこちとらベンリィなのに後ろ走っててイラつくトロ臭い運転する車も増えた気もする

753: 2020/08/09(日) 21:23:39.30
>>752
煽るんのでなくてもバイパス道でトロいのがいたら、たいていは通話しながら運転、ひどいのは画面操作に明け暮れてる粕も現実にいるなぁ。
「危険防止のための警音器使用」ってのもトラブルの元になりがちだし、どうすりゃいいのか困るんだよね。

754: 2020/08/09(日) 21:27:24.43
リスク回避を最優先してそんな奴からは離れるに限る
前に出て離れることが出来ないなら
自分が一度止まってやり過ごすでもいいから
とにかく離れるべき

756: 2020/08/09(日) 22:36:53.32
レーザーフォグ付けてから後ろビタビタに付くやつ少なくなった

758: 2020/08/10(月) 21:26:10.84
昨日は10%前後の上りを走ったんだがホントに変速ダウンしてくれないねえ。
ベルトが滑ってる?ってくらいモウモウ唸るだけで、メーター読みでなんとか35~37㎞/hがやっと。
いったん停めてゼロ発進しても、ちょっと回転が上がるとすぐプーリーは動いちゃうのね。
トルクカムっていったいなんなんだろう。
その代わりエンブレの利かない下り道はやたら速かったがw

759: 2020/08/11(火) 18:31:55.65
>>758
貴方、さてはタイプリおじさんを召喚するつもりですね
良いでしょう、存分にお呼びなさい

760: 2020/08/11(火) 19:10:02.15
>>758
鯛プーリーなら軽く50㎞/hは超えるで

761: 2020/08/11(火) 22:19:19.18
いた!タイプリおじさん!!
会いたかった!

俺もいつか憧れのタイプリに...

762: 2020/08/11(火) 22:20:39.13
ダイヤモンドプリンセスおじさん?

763: 2020/08/11(火) 23:51:25.44
大径タイヤにしたいな
前100/100-12履ける?

764: 2020/08/12(水) 15:59:33.69
285/35R20ならいける

765: 2020/08/13(木) 09:34:45.76
タイプーリーじゃなくてキタコのプーリーでいいんじゃね?

766: 2020/08/13(木) 10:44:29.29
>>765
ズーマーXとリード110用のあるね
鯛プリおじさんの鯛プーリーはズーマーXの鯛プーリーだから
ズーマーXとは駆動系の互換性あるって事なのか?
レビューみると最高速はさほど変化ないみたいだけど
ベンリィ110の谷とされる40km前後の加速は改善されるみたい
燃費も良いって話もあった
一方で登坂力が落ちたみたいな物もあったけど
元々ベンリィの登坂力もたかが知れているからね
ワンチャン俺もキタコプーリーおじさんになれるかも知れないね
有力な情報ありがとう

767: 2020/08/13(木) 15:39:25.49
タイプーリー買ったけどドリームじゃ付けないっていわれて眠ってるわ

768: 2020/08/13(木) 17:16:20.08
ワンちゃんとは?
うちはコーギーとシェルティいます

769: 2020/08/13(木) 18:04:17.37
>>768
うちは猫ちゃんです

770: 2020/08/13(木) 19:33:33.74
22110-GFM-960が鯛プーリーな

771: 2020/08/13(木) 20:53:12.05
50はエンジン一体型だから
故障時は面倒だな

772: 2020/08/17(月) 22:47:47.72
ベンリィでのツーリング楽しい。

一般国道
市道
町道
里道
畦道
林道
どこでもトコトコのんびり走れる。

775: 2020/08/18(火) 10:01:43.70
>>772
ベンリィでのツーリング
通称、便通は非常に快適だよね
休みの日にどっさり便通すると
身も心も軽くなる!

773: 2020/08/18(火) 07:36:16.25
高速とは言わないから自動車専用道路も走りたいよね

774: 2020/08/18(火) 08:05:28.62
>>773
手っ取り早くエンジン載せ替えれば良いのでは?

776: 2020/08/21(金) 22:42:49.81
リアサスは330ミリが純正の長さですか?

778: 2020/08/22(土) 10:04:32.73
リアショック350ミリか340ミリの社外品でいいのないですか?

779: 2020/08/22(土) 10:06:13.49
リアタイヤ
50と共通にしてくれ

780: 2020/08/23(日) 02:59:48.22
110入るだろ

781: 2020/08/23(日) 23:13:13.67
120は入りますか?

782: 2020/08/23(日) 23:56:32.35
センスタに当たりますが

783: 2020/08/24(月) 20:17:54.46
フロントブレーキシューB/O10月入荷予定って業務で使ってる各所大丈夫なのか

784: 2020/08/24(月) 21:53:25.53
個人ですがストックしてます。
買うの早すぎただけですけど。

785: 2020/08/24(月) 22:42:04.07
ああ、バイク屋任せなら純正しか選択肢がないの?大変だな

786: 2020/08/25(火) 01:08:17.17
ベンリィスレでマウント取りたくなるような人生のほうが大変だと思うわ

787: 2020/08/25(火) 06:57:26.12
ブレーキシューって前と後ろと同じではないの?

788: 2020/08/25(火) 14:42:37.33
ブレーキシューって言葉を聞くと
なぜかシュークリームが食べたくなる

789: 2020/08/25(火) 14:55:53.50
わかる。

790: 2020/08/26(水) 06:21:34.34
わざわざ品番調べて在庫照会して報告する人間がバイク屋任せとか
発想が突飛すぎて変な笑い出たわ

791: 2020/08/26(水) 09:11:34.28
社外品でまともに使えるブレーキシューなんてキタコかベスラぐらいしかないやろ

792: 2020/08/26(水) 21:15:24.97
こんなん出てきた

ベンリィブレーキシュー互換リスト
ホンダ純正 06430-KRF-B80
デイトナ 71601
キタコ SH-92

793: 2020/08/27(木) 06:48:29.68
純正のブレーキシュー、形状は全く同じなのに品番違うのは材質が違うのか
近年のホンダのミニバイクは大と小でほぼ2種なのに、品番は山ほどあるね

794: 2020/08/27(木) 08:16:41.06
>>793
多分部品に何かしらの変更がある度に番号変えてるんじゃないの?他のメーカーならスルーする様な小変更でも

795: 2020/08/27(木) 10:27:38.87
そういや昔住んでいたマンションの住人で
ごみ出しとか帰宅の際に通路であいさつすると
「プシュー」って言う人がいたわ
こっちが「おはようございます」と言っても「こんばんわ」って言っても
小さく「プシュー」って言って、こちらを無視する訳ではなく「プシュー」
なんだわ

ブレーキシューとあまり関係ない話だけど、シュー繋がりで思い出した
あれなんだったんだろう

796: 2020/08/27(木) 20:20:46.29
ダースベイダーをこよなく愛す人かもな

797: 2020/08/27(木) 20:27:09.37
ウォーズマンかも

798: 2020/08/27(木) 21:01:49.75
うろ覚えだけど、確か大きい会社の役員さんらしいって話は聞いた事がある
挨拶、するとほぼ必ず「プシュー」だったな
「プシュー」って言うか、すごく小さい溜息みたいな感じだった
コンビニやガソスタ店員の「っしたー」的な物の変化形だと思う
スレチですまんね

ブレーキシューネタで言うと、俺のベンリィ、暑くなってから鳴かなくなったかな
6月ごろはキーキー言っていたけど

799: 2020/08/29(土) 14:17:30.59
立ち消えになったそうだが
日産と本田の合併の話があったらしいな
天文学的数字分の1の確率で
ベンリィGTRが出る可能性があったな

815: 2020/09/03(木) 19:53:36.31
>>799
HONDA SUPRA GTRなら売ってるな.
https://www.astra-honda.com/product/supra-gtr-150

816: 2020/09/03(木) 22:34:14.88
>>815
それはベンリィじゃない
俺が言っていたのはベンリィGTRだ

800: 2020/08/29(土) 23:30:09.71
120/90-10
センタースタンド外すしかないか

801: 2020/08/30(日) 00:01:41.20
そら外さな無理だ

802: 2020/08/30(日) 09:50:52.00
センスタ無いと給油の時、満タンにする自信ないです

ベンリィのタンク満タンにするのだけが楽しみな人生なのに

805: 2020/08/30(日) 17:34:13.56
>>802
サイドスタンドを足の甲に載せるんだよ、左手はハンドルに添えるだけ

806: 2020/08/30(日) 21:35:36.82
>>804
プレクサスが確か薄っすらUV減らしてくれた気がした

>>802 >>805
そんな芸当出来ないからセンスタは大事なんだと
気付かされました

808: 2020/08/31(月) 01:24:13.10
>>806
クリーナーとしてもいいですね、ありがとうございます。

>>807
??

809: 2020/08/31(月) 17:46:13.50
>>808
通勤時朝日に向かって走ることになるから紫外線が気になるんじゃないか
と推測したと思われる

803: 2020/08/30(日) 10:03:58.11
左手でベンリィを地面と垂直に支え、右手で給油
4分フルに使い軽く車体揺らしながら最高10.83入れました
以前はセンスタ支持状態で4分で最高10.46

804: 2020/08/30(日) 13:27:25.94
ウインドスクリーンに塗る紫外線カットみたいな商品ないですか?

防水スプレーみたいな感じです。

807: 2020/08/31(月) 00:14:07.15
>>804
勤務先が自宅の東にある人?

810: 2020/09/01(火) 09:06:50.22
プレクサスに薄っすら対UV効果があるって書きこんだ者ですが
訂正します
結構対UV効果あるみたいです
さすがは米空軍御用達ですね

811: 2020/09/01(火) 18:53:56.94
プレクサスって樹脂ライトの内側へ器用に施工すると、外側と違って長持ちするのだろうか

812: 2020/09/02(水) 07:10:22.28
>>811
プレクサス自体の効果が1ヶ月程度だと思ったので
毎月、レンズの内側に濡るのは現実的じゃないかもね

813: 2020/09/02(水) 22:04:02.78
リアショック
アドレスV125の社外品は付きますか?

814: 2020/09/03(木) 06:29:08.14
経験はないが見た目付きそうならなんとかなるかもよ。がんばって。

817: 2020/09/04(金) 08:49:20.09
何でディオ110のエンジンと共通でないのですか?

818: 2020/09/04(金) 10:13:34.27
>>817
DIOはESPエンジンか否かで売れ行きが変わるけど
ベンリィはESPエンジンに変えても、そのままでも
売れ行きは変わらないから

819: 2020/09/05(土) 05:57:00.55
新聞配達のバイトだけどベンリィ50がパンクして110で配達したけど凄いね110
原付免許の俺でも運転できる!大きさは同じだけど異次元の加速だね!かれから、ちょいちょい乗りたいわ

820: 2020/09/05(土) 07:03:16.35
原付と現二は、嫌がらせで差をつけてるのかと思う位に別物だね
昔のカブの時代も50と70は全く違ったのに、70と90に大きな差は感じなかったし、90と110もパワー自体は大差ないね

821: 2020/09/05(土) 07:52:22.50
水冷50と110だったら鯛プーリーに未換装なら加速に大差はないよね。

822: 2020/09/05(土) 12:14:19.37
そう言えば、ガソリンで動かす発電機って一番板のランクので排気量80ccなんだよな。
こんだけ50ccの原付が生産されてるなら50ccのエンジン流用しても良さそうなのに、そうしないって事は
50ccのガソリンエンジンって相当効率が悪いんだろうな。
ま、乗り物のエンジンと、据え置き設置の発電機とじゃ、買っては違うってのはあるかも知れんけど。

833: 2020/09/07(月) 21:50:59.82
>>822
原付80CCにすればいいのですね
排ガス規制があるから
おまけで100CC

小型二輪は200CCにすればグローバル

823: 2020/09/05(土) 12:37:06.40
一番板ってなんだ。 一番下、ね。
くだらん横レスで訂正もアレだがw

824: 2020/09/05(土) 13:05:10.76
ホンダもヤマハも、一番小さい発電機は50ccだよ、バイク用の流用なのかどうかはわからないけど

(それより、原付免許で110というのにツッコんでいいのかどうかわからない)

825: 2020/09/05(土) 13:14:27.52
>>824
新聞配達員なんてそんなレベルでしょ。

826: 2020/09/05(土) 19:33:47.22
50乗った事ないけどベンリィの利便性と機動性は
やっぱ110で維持されていると思うよね
110でも物足りないと言えば物足りないけど事足りる感はあるよね

827: 2020/09/06(日) 07:04:03.42
110でも鯛プーリーに交換しないと水冷50以下だよ

828: 2020/09/06(日) 08:24:32.91
カヤバのSG325付けてみました
エンドアイ(上側)の穴の内径は14mmですがカラー2種類が付属していてそのままエンドアイに差し込んでから取付ボルトを締めるだけでした

付属品
エンドアイ用サイズ調整カラー
14mm→12mm
14mm→10mm(こちらを使用)

下側取付ボルトは8mmですが、スズキ車用のかカラー(8mm→12mm)も付属していました

下側のガタが気になったので薄めなワッシャー2枚を追加するとピッタリ!
同梱のステッカーを貼ったら目立ち過ぎ?かもw

http://imepic.jp/20200906/285600

829: 2020/09/06(日) 12:00:31.07
>>828
意外とカッコ良いすね

885: 2020/09/20(日) 16:57:43.02
>>828さん
その後カヤバSG325ショックの乗り心地はどうですか。
バネがいちばん弱くてもノーマルより硬めというレビューは見たことあるけど、乗り手のガタイや積載、タイヤの銘柄でも変わるだろうからすこぶる興味がありますわ。

886: 2020/09/20(日) 21:24:02.01
>>885
カーブや追突防止の段差舗装でのリアのバタつきが全く無くました。まるでグリップの良い柔らかタイヤに履き替えたような感じです

リアサスのストロークは純正より少しだけ短く、プリロードは一番柔らかい所から2段目(出荷時のまま)で様子を見ています

フロントが柔らかめなのでアンチノーズダイブが無いベンリィではリアを固めすぎるとバランスが崩れるかも?

硬めだけと良く動いて振動を吸収しているところは純正SHOWA製とは比べ物になりません

お手軽チューンとしてはかなり満足度が高く良い買い物ができました

830: 2020/09/06(日) 13:13:52.49
プリロード調整がつけられるのは魅力だなあ

831: 2020/09/07(月) 07:49:32.04
ベンリィですり抜け性能ってどんな感じでしょうか?

835: 2020/09/08(火) 00:22:52.73
>>831
すり抜けの事を考えているなら
もっと他に適したスクーターや原2があるよ

ベンリィの魅力はすり抜けなんて到底出来ない
でっかい箱を載せてトコトコ走るところにあるからね
すり抜けより積載、スピードより航続距離
それがベンリィの矜持であり存在意義だよ

832: 2020/09/07(月) 08:15:18.93
ミラーの高さが最近のSUVのドアミラーとピッタリなのと、車速40kmあたりでモタつくから渋滞ならなんとかなるかもしれん

ドアミラーすら見ずに前方凝視のまままハンドル切るロボコップドライバー多いから普段はすりぬけしないがw

834: 2020/09/07(月) 21:53:48.53
カヤバは実測も325㎜なんですか?

836: 2020/09/08(火) 12:31:16.29
自分の思い込みを勝手に全体に拡大してるやつって友達いなさそう

837: 2020/09/08(火) 14:19:03.71
さすが、経験者は言葉の重みがダンチやな

838: 2020/09/08(火) 23:22:08.68
すり抜けはクルマとクルマの間はいいけど歩道側は気を使うね
普通のバイクの感覚で行ったら縁石とセンスタこすった

840: 2020/09/09(水) 08:32:33.62
>>838
おれは車のミラーといつも争っている

839: 2020/09/08(火) 23:48:26.42
露払いが居るときだけそれなりの車間取って便乗ですり抜けするな
ブレーキがプアだからコバンザメは無謀
車幅が原因でついていけないことはあまりない
速度と度胸の関係で無理無理、ってことはしばしばw

841: 2020/09/09(水) 10:30:04.25
すり抜け失敗してぶつかった時って
過失割合はどうなるんだろう

844: 2020/09/09(水) 17:58:16.61
>>841
後方から来るすり抜けバイク確認したらそのまま完全停止しろ動くなって路上教習で習ったなあ
停まってれば過失無しなんだってさ

845: 2020/09/09(水) 18:24:05.19
>>843 >>844
すり抜けは基本車が信号停止時にやると思うけど
これ聞くと走行中にやる人が増えそう

完全自己責任行為だから俺はしないかな
運転に自信もないし、何より可能な限りトラブルは避けたい
それと、すり抜けって渋滞の時以外はやってもやらなくても
そんなに違いないらしいね

846: 2020/09/09(水) 18:39:29.60
>>841
おれなら逃げ切るぞ

847: 2020/09/09(水) 22:01:15.51
最近の車着座位置が高いからミラーバッティングしやすいんだよね
それも見越して可倒式ミラーに替えたんだけど倒してまですり抜け強行したくなる機会は訪れていない

848: 2020/09/12(土) 10:15:21.24
レイブリッグのLED球着けた。
まだ灯りのある近場で光軸を軽く合わせただけだが、
low:配光そのままでやたら明るい
Hi:配光が横方向に拡がった
こんなところかな。
ちなみに半派整流対応と書いてあるがチラつきや明減ムラなどは一切なし。
陽が暮れるのが早くなったしタマ切れの恐れも無いし、夜走りが楽しくなりそう。

849: 2020/09/12(土) 13:41:04.41
Loビーム、真正面の45度位はカットライン出てるがそこから外側は直接光で、周りはかなり眩しいぞ
配達時に道路と平行に止めるといいが、斜めに止めると対向にハイビームされる事ある。同業にも
あと、そのカットラインが自分のは右上がりで本来とは逆になっとる

850: 2020/09/12(土) 19:14:46.60
かっこいいツーリングカスタムとかしてる人いるかな・・

852: 2020/09/13(日) 09:34:36.99
>>850
それは、未来のあなたさ

853: 2020/09/13(日) 19:26:43.43
>>851
フィラメント球は経時間でガラス下側が濁ってくるからね。
目に見えて黒ずみが増えたら切れる前に交換した方がいいかも。
自分のは17,000もってたがそろそろ…な気がしたから思い切ってLED化しましたわ。

854: 2020/09/17(木) 09:33:24.29
今朝、出勤前の5時半から30分くらいでオイル交換たった

855: 2020/09/17(木) 20:49:44.60
余裕持ってやりましょうよ(笑)

856: 2020/09/17(木) 21:27:08.91
暖めずにやったの?
まぁ一晩経てばパンに落ちきってるか。

857: 2020/09/17(木) 21:33:06.47
私は大概は職場で昼休みにやってるわ
手伝いたくさんいるし
四輪のオイル交換してる奴も数人いる
造船所

858: 2020/09/17(木) 23:59:27.25
造船番長第32話「俺の小さな船(ベンリィ)」

860: 2020/09/18(金) 22:05:38.41
>>858
何それ、すごく良い

861: 2020/09/19(土) 06:06:39.10
メットインの広いスクーターしらべていたら実は個人でベンリーPRO110がベストなんではないと考え始めました。
同じ理由でスクーターから乗り換えた方々いますか?

862: 2020/09/19(土) 06:34:17.26
110のカーボン噛み、業務車では持病で有名らしいな。毎年オーバーホールしても中はコテコテだって
まぁハズレ車両に限っての事だろうが、早く水冷化してオイル食わんようにすべきだな

863: 2020/09/19(土) 08:36:22.98
カーボンカミとは?

864: 2020/09/19(土) 12:31:41.51
カーボンがバルブシートに噛んで圧縮漏れを起こす事例
初期型空冷50ではよくあったけど110では1台もないな

865: 2020/09/19(土) 12:52:06.89
要するに「噛む」ではなく「挟まる」みたいな感じですか? 

噛むと言うと生き物みたいで間違った表現ですよね?

866: 2020/09/19(土) 13:01:02.17
間違ってるもなにも、車・バイク関係の慣用句として存在するので…
エンジンに限らず、機械に対して「噛む」みたいな表現はわりとあるよ

867: 2020/09/19(土) 13:18:33.76
なるほど、奥が深い

868: 2020/09/19(土) 13:24:14.37
暖機なしの始動後即発進やら変な所で全開走行を繰り返すと噛みやすいんだったか

869: 2020/09/19(土) 14:33:04.50
あなたが噛んだ小指が痛い

870: 2020/09/19(土) 15:19:27.90
今の若者は擬人法って習わないの?

872: 2020/09/19(土) 17:39:03.66
>>870
不特定多数相手に書くときは,小学三年生程度でも判るように書くと良いらしい.

871: 2020/09/19(土) 17:36:33.76
そんなに不完全燃焼が起きるのはFiの供給過剰なの?

873: 2020/09/19(土) 19:15:04.25
>>871
ガソリンではなく、原因はオイルのようだ。ウチの110も結構減るし

874: 2020/09/19(土) 19:16:53.14
俺のベンリィにはS9入れてるで

875: 2020/09/19(土) 19:16:58.73
高回転気味で走ってて信号等で急停止したときストンとエンストしたらカーボン噛みを疑う
それ+再始動困難なら恐らく間違いない

877: 2020/09/19(土) 20:46:18.34
>>875
あれ、しばらく放置してたら復活するのが不思議

878: 2020/09/19(土) 20:55:01.88
>>877
過熱したカーボンのせいでディーゼルエンジンみたくなる現象あるけどあれの亜種みたいなもんかねえ?
よくは知らんけども

876: 2020/09/19(土) 19:46:54.67
丸山モリブデン入れようぜ

879: 2020/09/20(日) 06:59:25.06
エンストした時、可能なら即キックする。カーボンが原因ならキックはスカスカだ。見事にスカスカだぞ
その後エンジンが掛かって正常に戻れば、エンジン止めて再度キックする。カッチカチに戻ってるから。カッチカチやぞ

881: 2020/09/20(日) 09:37:47.06
ダダ漏れとは?
ダラダラ漏れたと言うことかな?

882: 2020/09/20(日) 11:26:56.80
>>881
ダダ漏れって表現普通に使うでしょ?分からなかったらここに書き込む便利な道具で調べなよ

884: 2020/09/20(日) 15:34:09.57
>>881
そう、だらだら漏れとったの(´・ω・`)

883: 2020/09/20(日) 13:38:51.80

887: 2020/09/20(日) 21:27:46.23
書き忘れ...
タイヤは前後共にダンロップD307に履き替えた後に、純正サス→カヤバと乗り比べた感想です

888: 2020/09/20(日) 22:04:17.97
>>887
乙です。
あー、以前自分がD307はアンダー特性が云々…書いた後に、交換する!と書いた方でしたか。
吸収やお釣りの解消が実感出来たのならやはり確かな物のようだね。
交換を目指しますわ。

889: 2020/09/22(火) 00:52:46.96
ユーロ5の新型110は出ますか?

890: 2020/09/24(木) 20:05:21.25
やり直した(´・ω・`)

脱脂が不十分だったことが原因かもしらん(´・ω・`)

前回は塩ビ管を手で押すだけで挿入できたけど、今回は叩き込まないと入っていかなかったから(´・ω・`)

これで大丈夫、と思いたい(´・ω・`)

891: 2020/09/25(金) 02:36:22.63
110もシガソケット電源くれ あとLEDライトも

892: 2020/09/25(金) 08:17:27.16
>>891
キーの反対側にいかにもシガソケつけてくださいって感じの場所があるよね
プロだとリアブレーキロックノブが付くところかな?
防水蓋がついた純正部品もあるし。

893: 2020/09/25(金) 16:23:17.74
>>892
自分はそこを台座にして2本出しUSBソケットを着けてもらったよ。
すぐ上がポケットだからちょうどいい。
手持ちも考えて1.2mケーブルで繋いでる。

894: 2020/09/26(土) 06:11:20.26
>>893
なるほどね!

ハンドルにスマホホルダーやGPS時計付けちゃったんでUSBソケット追加したくても、もう場所が無くて困ってたw

895: 2020/09/26(土) 08:43:32.05
>>894
USB電源付のスマホホルダーにして20cmくらいのケーブルで繋いでる。
ワイヤレスチャージャー付のスマホホルダーに変えようと思案中。

896: 2020/09/26(土) 08:57:08.80
> >>891
> キーの反対側にいかにもシガソケつけてくださいって感じの場所があるよね
> プロだとリアブレーキロックノブが付くところかな?
> 防水蓋がついた純正部品もあるし。

proだけど50の位置に50用付けてる

897: 2020/09/26(土) 12:13:20.44
雨が降っててベンリィに乗れない!

898: 2020/09/26(土) 16:04:33.11
110標準サイズの減り難いリヤタイヤないかね
フロントと50のリヤは1万km以上持つのに、110のリヤはその半分だわ

899: 2020/09/26(土) 21:07:03.37
>>898
冬場にチェーン嵌める必要がないなら110/90-10でええやん

900: 2020/09/27(日) 06:42:34.69
サイズ上げると加速が悪く、強烈な坂が多い配達エリアなので出足悪いのは致命的なのだ。特に急坂でのゼロ発進
ちなみにFFの4輪なら、雨の日に前輪が空転するようなとこ