1: 2020/03/25(水) 18:32:24.28
前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 61 【XG250】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572664228/

9: 2020/03/25(水) 19:02:22.83
>>1
乙!

23: 2020/03/26(木) 00:30:04.30
>>1

24: 2020/03/26(木) 22:57:31.10
>>1
スレ立て乙

2: 2020/03/25(水) 18:33:12.57
トリッカー適合タイヤ (前輪19インチ、リム幅1.85) (後輪16インチ、リム幅2.15)
●オン : GP-210
●中間 : TW201/202(純正)  TW39/40  K460
●オフ : GP-21/22  D605  D603(フロントのみ)
●本格的にオフ : セローホイール(F21/R18)でフルサイズ化へ
●指定リムサイズでないため自己責任で
 ・K300GP ・スポーツデーモン ・BT39forAmerican ・BT45 ・D404kabuki
 ・TT100GP(フロントのみ) ・K180(フロントのみ) ・K127(リアのみ)
 ・ミニモト用タイヤも装着できる模様

3: 2020/03/25(水) 18:37:36.04
ヤマハ発動機 製品紹介 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/tricker/
TY-S外装キット http://www.mr-bike.jp/feature/tricker_ty-s_kit/index.html
公式ブログ https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/model/tricker/
部品検索 http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
ワイズギア http://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1065
グッドデザイン賞(Gマーク) http://www.g-mark.org/award/describe/30196?token=7SVIyPVXvM

※TY-S外装キットがリンク切れだったので別記事に差し替えました

4: 2020/03/25(水) 18:40:58.73

71: 2020/03/30(月) 13:19:30.00
>>4
こういうカスタマイズってどこでやってもらえるの?

72: 2020/03/30(月) 20:17:07.08
>>71
これは試作品じゃないの?

74: 2020/03/30(月) 22:10:50.38
>>71
バイク屋さん

76: 2020/03/31(火) 08:59:12.24

5: 2020/03/25(水) 18:42:45.62

6: 2020/03/25(水) 18:48:00.71

10: 2020/03/25(水) 19:03:28.63
以上、過去のテンプレートでリンク切れ更新とマスコミのインプレッションなど追加しときました
>>6最後のグーバイクインプレは>>7に入れるべきで失敗しました
他にテンプレに入れといたほうが良さげなのがあったら教えて下さい

たぶんこのあたりでレスし過ぎ制限かかると思いますのであとはよろしくお願いします

7: 2020/03/25(水) 18:52:35.71
Web!keのトリッカー試乗インプレ
https://moto.webike.net/moto_report/2017/08/7346/
ヤングマシンの2018年式トリッカー試乗インプレ
https://young-machine.com/2018/10/08/14613/
webオートバイのトリッカー試乗インプレ
https://www.autoby.jp/_ct/17254193
モーターサイクルナビゲーターの2018年式インプレ
https://www.rock-tune.com/2018/09/04/12138

8: 2020/03/25(水) 18:59:16.86
MotoBasicの試乗インプレ
https://www.youtube.com/watch?v=YqMWZWGBxt0

Mr.Bikeの試乗インプレ
http://www.mr-bike.jp/?p=81432

11: 2020/03/25(水) 19:11:48.81
ZX11

12: 2020/03/25(水) 19:12:11.91
FJ1200

13: 2020/03/25(水) 19:12:33.19
FJR1300

14: 2020/03/25(水) 19:12:57.63
1400

15: 2020/03/25(水) 19:13:30.17
1500

16: 2020/03/25(水) 19:13:50.73
1600

17: 2020/03/25(水) 19:15:16.89
1700

18: 2020/03/25(水) 19:15:39.60
1800

19: 2020/03/25(水) 19:16:02.14
1900

20: 2020/03/25(水) 19:16:29.17
RS2000

21: 2020/03/25(水) 19:17:26.44
トヨダ・センズリー

22: 2020/03/25(水) 20:47:48.77
TRX850

25: 2020/03/26(木) 23:08:19.97
おまえらペヤングの獄激辛って食べた?

26: 2020/03/27(金) 00:59:25.83
これ乗ってると脚がきついな
元が立ち乗りするようなジャンルのバイクだし仕方ないのかもだけど

27: 2020/03/27(金) 06:56:58.39
でも、立ち乗りするとハンドル低すぎるよね
やっぱりチビに合わせた設計なのかなあ?

178cm77kg

28: 2020/03/27(金) 07:22:40.37
>>27
ハーレー用のバンザイハンドル付ければ良いんでない?

32: 2020/03/27(金) 10:55:10.52
>>27
168cmの自分でも低いよ
通勤仕様でハンドル狭くするついでにさらにアップハンにしてしっくりした

33: 2020/03/27(金) 12:34:30.31
>>27
165cmでも低い
フリースタイルバーで丁度良い感じ

29: 2020/03/27(金) 08:19:20.67
少なくともデブに合わせた設計じゃないだろう。

30: 2020/03/27(金) 08:38:50.79
昨日1年2か月ぶりにトリッカーで林道行ってきたんだが

太もも痛い

運動不足と技術不足のダブルパンチだぜ

31: 2020/03/27(金) 10:04:52.20
250でこれの上位互換といえば何?

34: 2020/03/27(金) 12:59:34.06
シートアンコ盛りで多少マシにはなりそうだけど、その場合フルサイズ化しないと見た目のバランス悪くなりそうだな

35: 2020/03/27(金) 13:05:07.25
このエンジンでSDRみたいなカックイイ超軽量のロードバイク作って欲しい

36: 2020/03/27(金) 13:05:46.41
フルサイズ化ってスイングアームが短くてタダでさえ寸詰まり感が凄いのにアンコ盛りしたらもっとブサイクになるんじゃね?
https://www.bbb-bike.com/data/00529/thumbnail/size_1280/IMG_8780_1.jpg

39: 2020/03/27(金) 15:02:32.36
>>36
スイングアームは下品にならない程度にもっと伸ばした方がいいな

37: 2020/03/27(金) 13:27:56.11
どうしようもないなw

38: 2020/03/27(金) 13:49:49.78
トラ車みたいでええやん

41: 2020/03/27(金) 15:22:08.72
>>38
シートが分厚いトラ車なんてあるのか?

44: 2020/03/27(金) 16:56:27.62
>>41
シートの厚み以外はトラ車に見えるってことでいいんだな?

48: 2020/03/27(金) 18:22:45.04
>>44
何を言っているんだ?

40: 2020/03/27(金) 15:15:01.18
それだと結局セローになってしまうけどねw

42: 2020/03/27(金) 16:20:12.20
シート高く盛ると
相対的にハンドル低くなるよね?

43: 2020/03/27(金) 16:44:35.32
>>42
立ち乗りなら関係ないだろ

45: 2020/03/27(金) 17:45:56.45
前スレで購入検討してた無免許ですが調べる程このバイクの弱点が浮き彫りになる
セローで良くね?で片付いてしまうんでしょうか

46: 2020/03/27(金) 17:51:22.75
これしか買えない
これしか欲しくない
たいていは、どっちか

50: 2020/03/27(金) 20:22:48.26
>>46
自分は後者。
デザインが好きすぎる。

47: 2020/03/27(金) 18:03:05.79
弱点が気になるなら大人しくセロー買えばいいじゃん

49: 2020/03/27(金) 19:17:03.74
それでいいんじゃね?
このバイクの面白さって誰がどう言おうと乗ってみないと
分からんところだしYAMAHAが諦めたならユーザーがな
どう頑張っても限界は低いよ

51: 2020/03/27(金) 21:05:14.55
運転するには窮屈じゃない?

52: 2020/03/27(金) 21:48:29.37
>>51
体格によるだろ
バカか?

54: 2020/03/27(金) 23:45:06.05
>>51
確かに膝の曲がりがきつい。
でも、好き。

55: 2020/03/29(日) 05:57:41.56
>>54
チビ用の寸法決定たよなあ
シートの高さだけじゃなく
ブレーキペダルの高さとかも

53: 2020/03/27(金) 21:53:51.97
短足チビがブチギレてんじゃねーかw

56: 2020/03/29(日) 09:03:29.75
俺は172cmのチビだがデブにも向いてないな。

57: 2020/03/29(日) 09:07:16.97
トリッカーのポジションはスタンディング前提だよ

59: 2020/03/29(日) 17:20:34.70
>>57
あんなにハンドル低いのにか???

58: 2020/03/29(日) 09:14:38.35
だが、正座してると思えば日本人向きとも言える。

60: 2020/03/29(日) 18:04:38.27
あまり高いのも邪魔になる
突っ立ってる訳じゃないし角度も大事
レバーとペダルも調整する

61: 2020/03/29(日) 19:12:41.26
ブレーキペダルは、調整いっぱいでも上すぎて乗りにくいよね?

64: 2020/03/29(日) 21:09:13.01
>>61
カブでも乗っとけ

62: 2020/03/29(日) 19:16:19.53
オフブーツ履いてスタンディングでダート走ってると
ブレーキペダルもう少し上でもいいと思う

63: 2020/03/29(日) 19:24:28.43
使い方次第だな
文句言うヤツはだいたい何乗ってもダメそう

65: 2020/03/29(日) 21:11:40.70
ペダルなんか踏みづらいまで下げられる
いじってみれば何とでもなる
工夫する気ないだけだろ

66: 2020/03/29(日) 22:48:52.05
そもそもバイク業界はチビが多いからな
バイクレビューの試乗レポーターもチビばっかだし

68: 2020/03/29(日) 22:55:39.09
>>66
レーサーや騎手は軽い方が有利だからな

69: 2020/03/29(日) 22:58:08.79
>>66
バイク乗りなら足付き以外で長身が有利なんてないんじゃないかね?
ハンドルが遠い遠いとかあるかもしれんが

67: 2020/03/29(日) 22:54:08.07
お前えらいコンプレックスがあるんだな…

70: 2020/03/30(月) 06:22:06.70
2019年に流行ったJPOP
https://i.imgur.com/kQWF1Hi.jpg

73: 2020/03/30(月) 21:23:53.27
モーターショーに出品したコンセプトモデルだね

75: 2020/03/31(火) 08:33:50.92
コンセプトのまま出せばいいのに
マジでカッコいいわ
2ケツシートとか要らんし

77: 2020/03/31(火) 09:45:22.59
KTMの中華コピーっぽいな
純正の方が好きだわ。

78: 2020/03/31(火) 10:38:23.07

82: 2020/03/31(火) 12:18:56.76
>>78
トリッカー の特性台無しチューン

91: 2020/03/31(火) 17:47:09.73
>>82,83,85

こういう事言うヤツらこそ乗りこなせてなさそう

92: 2020/03/31(火) 18:05:05.87
>>91
林道ツーリング中に、前方に水たまりが
脇に通り抜けられそうなところもない
さあ、あなたならどうする?

①水はねで濡れないように、ゆっくり通過する
②引き返す
③ウイリーで勢いよく通過する

83: 2020/03/31(火) 12:43:42.10
>>78
これはひどい

79: 2020/03/31(火) 10:39:54.85
2流戦隊ヒーローが乗ってそう

80: 2020/03/31(火) 10:43:44.36
戦隊がスパイクタイヤ履くかね?

81: 2020/03/31(火) 10:45:06.36

84: 2020/03/31(火) 13:20:18.69
本当に考え方に柔軟性の無いバカばっかりだな
真冬の北海道に行くために運動性能のいいトリッカー選んで必要な装備揃えたんだろ
目的もなくダラダラ乗るのも悪くは無いが少しはどうしてこうなったんだ?とか考えてみろ

90: 2020/03/31(火) 17:07:49.51
>>84
大晦日に稚内へ行くのかも
セローより走りやすそう
低重心はコケても起こしやすそう

85: 2020/03/31(火) 13:47:25.17
トリッカーの良さを全力でぶち壊しにいくスタイル

86: 2020/03/31(火) 14:28:58.94
ほんとうは経験も知識もないってところだろうな
そんな奴らが溶接をパイセンとか言って馬鹿にしてるんだろうなとは想像できる

87: 2020/03/31(火) 14:40:09.48
パイセンの溶接技術をバカにしまくってる
連呼厨様の見解では
パフォーマンスダンパーの効果の程は
どう解釈しますか?
やっぱりあそこは収縮するダンパーではなく
完全リジットの鉄アングルとかで繋がないと効果ないと見る?

88: 2020/03/31(火) 15:24:01.98
パイセンイライラわろたw

89: 2020/03/31(火) 16:50:41.76
パイセンの溶接技術はどこで見れますか?

95: 2020/03/31(火) 19:03:56.33
>>89
溶接って、ある程度できる人からしたら
技術って程のことでもないけどなあ
てか、溶接できる人が
そんなに珍しいとも思えないし
なぜそんなに溶接できるという人に敏感なの?
鉄工所の人にいじめられたとか?

96: 2020/03/31(火) 19:13:30.71
>>95
見せてもらっていいですか?

98: 2020/03/31(火) 19:35:12.36
>>95
溶接自体がどうとかというよりパイセンが溶接溶接うるさいねん

99: 2020/03/31(火) 21:31:29.62
>>95
溶接の技術じゃなくて、立体的なハンドルをセンターで
切り詰めるのに冶具無しで適当にやってもバランスや耐久性に
支障無いって言い切ったところがそもそもの発端

101: 2020/04/01(水) 01:45:00.55
>>99
左右の高さが違ったりする感じかね

104: 2020/04/01(水) 06:57:37.65
>>99
目で見てわかるほどズレた状態で本溶接してしまうとか思ってる?

93: 2020/03/31(火) 18:20:58.01
真冬の北海道ツーリングは興味あるけど、
250にスパイクタイヤは違法なんだよね。
捕まらないか心配。

94: 2020/03/31(火) 18:51:11.78
>>93
地域によるだろ

103: 2020/04/01(水) 04:18:22.77
>>93
車ですら地域で許可されてるよ

97: 2020/03/31(火) 19:32:32.68
今日はパイせン祭りかw

100: 2020/04/01(水) 01:43:41.41
これからペイ信者の口癖が「マヒトも最初の頃は~」って言いそうw

102: 2020/04/01(水) 01:48:47.14
オートレース用じゃいって言ってればOKやな
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/feature/magazine/roadrider/328_p132_136/03/03_b.jpg

105: 2020/04/01(水) 10:04:11.70
ハンドル中央で詰めたらハンドルベント部とクランプかち合って
取り付け出来なくなるって何度言えば分かるんだろう

106: 2020/04/01(水) 16:16:38.53
すっげー神経質
溶接箇所を見ただけで蕁麻疹とか出るんじゃないの?
溶接恐怖症って、大変だな

111: 2020/04/01(水) 19:47:01.01
>>106
溶接の工業許容量を話しててまあ基本はどうでもいいけど
きちんとやってよって話に落ち着いた

107: 2020/04/01(水) 16:23:13.62
一連の溶接に対する異常な執着は、なんなの?

108: 2020/04/01(水) 17:30:59.71
馬力上げる裏技教えろ

109: 2020/04/01(水) 17:37:51.82
馬力の大きいバイクに買い替えればいい

110: 2020/04/01(水) 17:46:24.14

112: 2020/04/01(水) 20:48:12.65
足つきいいけど、ドンツキきついよ
あと、フレームが鉄パイプの「溶接」だからね
恐怖症の人には無理

113: 2020/04/01(水) 20:54:34.48
まーたドンツキとかデタラメ言って
乗ったことないのがバレバレですよパイセン

114: 2020/04/01(水) 22:39:20.30
T字路ではなく丁字路だよ
関西ではドンツキっって言うけど

115: 2020/04/01(水) 22:55:32.52
>>114
どちらでも良い。
スプロケなど歯数は◯丁
または◯T

116: 2020/04/01(水) 23:19:59.15
出前は〇丁だしな

117: 2020/04/01(水) 23:22:31.14
225のセローからの乗り換えだけど
ドンツキ、なんとなくわかる

118: 2020/04/01(水) 23:41:49.59
ドンツキは丁字路なのか袋小路なのか
「ここをドンツキまでドーン行って右に曲がりなはれ」
「ここはドンツキやさかいに戻りなはれ」
どっちもいけそう

119: 2020/04/02(木) 10:08:39.48
トリッカー に乗りがどういう人柄かわかる良スレ

123: 2020/04/02(木) 15:59:29.98
>>119
動揺してるのか?

124: 2020/04/02(木) 17:16:31.16
>>123
>>119 ← こいつかw

120: 2020/04/02(木) 10:31:25.78
そんなに自分を卑下しなくてもいいのにw

121: 2020/04/02(木) 12:19:27.38
(ドンツキってなんだ?)

122: 2020/04/02(木) 15:45:31.74
突き当り

125: 2020/04/02(木) 20:30:43.10
ドンと当たった突き当り

126: 2020/04/02(木) 23:11:17.02
でも袋小路には限定されないよね?

127: 2020/04/03(金) 18:19:12.23
丁字路もドンツキって言うよね
ドンツキを右とか左とか

128: 2020/04/03(金) 20:36:50.00
>>127
そりゃまぁどんつきあたりの三笠公園でっで
タイガーアンドドラゴンでうたってるけどね

129: 2020/04/04(土) 19:21:04.16
このバイク実際のとこトリック向けなん?
ウイリーとか比較的にやり易いのか
トリックメインにするならブレーキやサスは強化必須?

132: 2020/04/05(日) 05:06:26.96
>>129
ウィリーは、フロント上げるだけなら簡単にできるけど
上げたまま走るとなると
バランス点の角度の維持がシビアで扱いにい。
トリックやるとなると、フロントサスの柔らかすぎ感が問題
フォークオイル固いのに変えるだけで
だいぶ良くなる。

130: 2020/04/04(土) 19:39:34.79
そんな事より練習だよ

131: 2020/04/04(土) 20:00:45.88
フロントアップは1000回くらい練習してくださいって OGAさんが言ってるよ

133: 2020/04/06(月) 13:36:25.81
>>131
OGAさん、ドライブスプロケ落としただけのセローで
フロントアップてこずってたからな
素人がそう簡単にできるわけもなく
自分もあげたまま維持するのはできない

134: 2020/04/06(月) 18:15:42.15
セローは知らんがトリッカーの場合スプロケギア比ノーマルの方がウイリーをキープしやすい
瞬間的にフロント上げるだけなら加速重視のギア比の方が楽だけど

141: 2020/04/07(火) 12:43:58.10
>>134
安定させるのが1stだとピーキー
2ndでやるかシフトアップするとバク転しそう
気を取られるとスロットルワ-クがラフ
フットブレーキ踏むとよれていくw

135: 2020/04/07(火) 04:02:53.04
燃費そんな良くないのが残念

136: 2020/04/07(火) 04:38:30.63
何と比べて良くないんだ?

137: 2020/04/07(火) 05:04:15.22
SR400

138: 2020/04/07(火) 08:50:01.87
こういう遊びコンセプトバイクで燃費がどうとか言うヤツなんなん?
SRでもカブでも乗ってろよ

139: 2020/04/07(火) 12:20:05.49
お出かけするバイクじゃないもんね

140: 2020/04/07(火) 12:39:16.43
2週に3回ガソリンいれるのもめんどくさいけどねw
まあいいや

142: 2020/04/07(火) 17:40:27.53
SR400よりトリッカーのほうが燃費いいだろ

143: 2020/04/07(火) 17:55:27.70
速度域によるんじゃね
ずっと高速乗ってるとか

144: 2020/04/07(火) 18:05:46.21
これはとんでもないハズレ引いたんだな

145: 2020/04/07(火) 18:13:01.84
以前乗ってた01年SRが27~30km/l
以前乗ってた04年キャブトリッカーで32~35km/l
今乗ってる08年FIトリッカーが35~37km/l

誤差だよ誤差w

146: 2020/04/07(火) 20:00:44.61
燃費、ときどき40走るときがあるよね

147: 2020/04/08(水) 01:08:36.72
srより燃費悪くてもいいじゃん
タンクも小さくて世間では不人気でもテク無しライダーに愛される素敵なバイクだと思う

148: 2020/04/08(水) 01:25:59.16
セロー225乗りだけど、250になって大柄になったみたいだから、次はトリッカーだなって思いながらはや20年。
うちの225がダメになる前に、トリッカーの新車が終わったなぁ、、

149: 2020/04/09(木) 16:38:34.23
燃費だとかタンク容量で軽く愚痴いうぐらいならいいけど気に入らないって
しつこくレスするようならSXでも買って乗ってれば?って思う

150: 2020/04/09(木) 18:53:41.97
>>149
買ったあとの後悔で書いてるんだと思うよ

151: 2020/04/09(木) 19:42:00.41
>>149
どのバイクのスレにも変なのがいるから気にするな。

152: 2020/04/09(木) 19:56:26.20
不人気車種のオーナー同士仲良くやれよ

153: 2020/04/10(金) 13:36:29.70
トリッカーのノーマルタイヤで峠走ったら舗装路でもズリズリスライドできて楽しいね
転ぶ気配無く滑っても立て直しできるんですごくうまくなったって勘違いしそうになる
考えてみるとノーマルタイヤの性能低すぎってことか

158: 2020/04/10(金) 18:39:12.70
>>153
俺様上手い自慢乙。
思うに、ただ空気圧が低いだけとちゃうか?

154: 2020/04/10(金) 15:20:24.32
いやいやあなた様のテクニックが超絶過ぎるだけでしょ

155: 2020/04/10(金) 15:44:48.05
トリッカーの純正タイヤはオンもオフもグリップ低い謎タイヤ

156: 2020/04/10(金) 16:02:49.51
低速で遊ぶバイクなのに燃費だグリップだうるせーな

157: 2020/04/10(金) 16:13:46.44
そして滅茶苦茶減りが速い

159: 2020/04/10(金) 19:12:07.13
トリッカーの純正タイヤは路面からのインフォメーションが分かりやすくて
指定空気圧のままでも普通にスライドコントロールしやすいタイヤだよ

160: 2020/04/10(金) 23:20:33.90
前後とも指定圧は高すぎ
とくにリヤは高めの数値。
なんでもかんでも指定の圧力が正しいと思わないことが大切。

161: 2020/04/11(土) 02:30:19.13
走る場所次第だろ

162: 2020/04/11(土) 03:52:04.45
タナックスのキャンピングシートバッグ2を使用されている方いらっしゃいますか?
大きさが気になって、質問してみました。
教えていただけたら有難いです。

163: 2020/04/11(土) 07:59:39.50
これサスはノーマルの動きじゃないよね?
https://youtu.be/PC1YOoogj7Y

164: 2020/04/11(土) 08:48:50.07
>>163
タンデムの大将のだ、フロントは改造リアはオーリンズだな
けれども、その動きはサスの問題じゃない

165: 2020/04/11(土) 09:43:20.72
乗ってるのが全日本で表彰台クラスの人
ヘボが乗っても上手いノーマルに敵わない

166: 2020/04/11(土) 18:28:18.18
トリッカーにおすすめのタイヤ教えやがれ
ただしセロー化はなしで(セロー化するくらいならセロー買う)

171: 2020/04/12(日) 06:56:48.89
>>166
最近発売されたアドベンチャー系のタイヤで
ノーマルトリッカーに装着できるサイズどがあったと思うけど
誰か使ってみないかなあ?

173: 2020/04/12(日) 07:18:03.50
>>171
BSのAX41だっけ?
寸法的には入るって聞いたような
なんかあやふやだな…

174: 2020/04/12(日) 12:43:19.40
>>173
画像見てみたけど
縦方向に繋がったブロック無いみたいだから
振動激しそう
これ、オンロードで使えるんだろうか?

184: 2020/04/14(火) 17:14:28.50
>>173

BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 

トリッカーのフロントリム幅は 1.85なので、
MCS01451 90/100-19 55P TL 適用リム幅 1.85~2.50
でオーケーなんだけど、

リアが 2.15で
MCS01455 120/90-16 M/C 63P TL 適用リム幅 2.50~3.00
しかないので、逆引張状態になるんだけど、
チューブタイヤなので、大丈夫らしいので、
次の交換ではこれを入れるつもり

参考
セローの場合の適応サイズのブログ
https://dirtbikeplusseto.jp/%E4%BB%A4%E5%8C%E3%AE%E3%88%E3%AC%E3%BC%E3%AB%E3%BF%E3%A4%E3%A4/

167: 2020/04/11(土) 18:59:30.97
210

168: 2020/04/11(土) 19:06:28.15
ブリジストンのなんか

169: 2020/04/11(土) 19:29:08.83
選べるほど種類がない

170: 2020/04/11(土) 21:25:32.93
FIフル鳥で山走ったら130キロで警告灯点いたorz

172: 2020/04/12(日) 07:07:05.20
>>170
まだ2リットル位残ってるからw

175: 2020/04/13(月) 05:06:05.56
街乗りにしか使わないからシーソーペダルにしたいけどパーツはあるのかな

176: 2020/04/13(月) 05:36:12.06
>>175
溶接して自作すればいいんだけど
このスレは溶接恐怖症の人がいるから
溶接についての話題はNGなんだよねえ

178: 2020/04/13(月) 08:11:57.95
>>176
NGというか一般的な手段じゃないからねえ
出来たら楽しそうだけど

180: 2020/04/13(月) 16:23:30.25
>>175
メイト用かYB-1用がつきそう

177: 2020/04/13(月) 08:10:29.94
語ればいいじゃないかパイセン

179: 2020/04/13(月) 08:37:30.99
溶接しなくてもボルトナットでいけんじゃね

181: 2020/04/14(火) 01:15:35.79
街乗りだけならクロスカブかハンターカブのが良さげだけど

182: 2020/04/14(火) 01:24:13.21
普通のカブでええやん街乗りだけなら

183: 2020/04/14(火) 13:11:33.17
カブはギアが気持ち悪いビジネス用バイク
PCXかモンキーでおk

185: 2020/04/14(火) 23:15:48.59
幅広のタイヤを狭いリムに付けると
タイヤの磨耗が早いよ

186: 2020/04/15(水) 02:54:43.61
結局フルサイズ化して選択肢多いセロー用サイズ入れるのが大正義という結論になる

187: 2020/04/15(水) 04:22:26.09
そして重量増になって軽快感を失うと

188: 2020/04/15(水) 06:48:10.87
せっかく小さくて取り回しの楽なトリッカーなのに
なんで、フルサイズ化なんてするの?
最初からセローにしとけば良かったんじゃない?
結局、改造して目立つことが目的で
機能性能なんてどうでもいいって人達がやることだよね
シロート改造でまともに走るとは到底思えない

193: 2020/04/15(水) 13:02:33.51
>>188
ジオメトリーの事勉強してからまたおいで

197: 2020/04/15(水) 20:35:15.53
>>193
わかってないのは、お前さんの方だと思うよ

199: 2020/04/15(水) 21:26:19.11
>>197
そうですか、ではトリッカー とセローのジオメトリーの違いについて教えて頂けますでしょうか。

189: 2020/04/15(水) 07:11:10.96
チューブレスにしたいから

190: 2020/04/15(水) 07:53:07.01
まっ何にしても昔DTに付けてたモトクロタイヤよりは長持ちするだろ。

191: 2020/04/15(水) 09:14:35.56
まあ趣味のバイクだからガンガン金使って業界活性化してくれた方が正義の気がするw
100の練習より1のカスタムよ

192: 2020/04/15(水) 10:38:08.49
ならセローに金かけた方がいいだろ

194: 2020/04/15(水) 14:30:18.89
いや実際フルサイズトリッカーは「酷く出来の悪いオフロードバイク」だからね
こんな転び易いバイク他に無えや
ボロクソ言われてもしゃ~ない

ただメリットはある。確かにある
セローだと苦労するような狭い急な登りでも雑に走れる
スタックしても最悪引きずり上げて脱出

16インチのツーリストがあればあえてフルサイズる必要は無かったけどね

195: 2020/04/15(水) 16:45:54.78
セロー 133kg
トリッカー 127kg

ほぼホイールタイヤ重量差かね

196: 2020/04/15(水) 17:27:49.10
そこに100kgの俺が乗れば誤差だな

198: 2020/04/15(水) 21:24:33.62
と、まるで分かってないパイセンがのたまわるのであった

200: 2020/04/15(水) 21:26:27.95
もうね、散々繰り返されてるフルサイズするならセローでいいじゃんネタ

キャスター角やホイールベースの違い等々でまるで違う乗り味なんだけどな

201: 2020/04/15(水) 22:07:19.12
ホワイトベース・・

202: 2020/04/15(水) 22:22:33.15
わざわざセローと足回り変えた理由ってなんだろう

204: 2020/04/16(木) 01:01:52.67
>>202
そのおかげではっきり分かるハンドリングの差が出てて
フルサイズ化しても全く同じにならないから面白い

208: 2020/04/16(木) 13:47:58.33
>>202
そりゃまあセローでは封印せざるを得ない小口径タイヤと
広域舵角でしょ

203: 2020/04/15(水) 22:35:08.01
フルサイズトリッカーはセローより取り回しがいい気がする
と思ったがあまり重さかわらんからプラシーボかもしれん

205: 2020/04/16(木) 01:12:09.61
XTXよりも、取り回しは良いよね。トリだけに。

206: 2020/04/16(木) 09:09:54.19
トリッカーの語源である

207: 2020/04/16(木) 11:04:45.08
民明書房刊

209: 2020/04/16(木) 16:36:15.24
小径
大径

210: 2020/04/16(木) 16:36:53.73
広域舵角(笑)

211: 2020/04/16(木) 17:29:47.08
セローと鳥二台持ちしてる奴はおらんのか

214: 2020/04/17(金) 06:46:22.02
>>211
同時には所有してなかったけど
セローからトリッカーへと乗り換えはした。
通勤専用だけどね

215: 2020/04/17(金) 12:21:07.50
>>214
どうよ

212: 2020/04/16(木) 23:02:08.22
何そのマニアックな所有

213: 2020/04/17(金) 01:34:09.65
セローだけで十分だろ

216: 2020/04/17(金) 12:35:29.26
通勤専用でセローとか贅沢な奴だな

217: 2020/04/17(金) 16:09:01.77
教習車のCB400SFしか乗ったことないペーパードライバーなんですが
教習車の重さと足つき(親指の根本がやっと地面に着く)に苦労して
車重が軽く座面の低いバイクを希望してます
それで好みのデザインなトリッカーに行き着いて中古車を物色中で
走行距離何kmぐらいまでならアリなんでしょうか?
新車を買えっていう意見はもっともですが金銭的問題が..

218: 2020/04/17(金) 16:40:32.44
>>217
バイク屋行ってトリッカー跨ってみてからのほうがいいと思う
覚えてないけど教習車ってかなり足つきよいから、トリッカーでも足つき悪く感じるかも
だけどバイクなんて片足付けば大丈夫だから慣れるよ
免許取れたんだからヘーキヘーキ

止まるときお尻ずらして足付けるようにするといいよ
バレリーナスタイルはダサいし不安定で危ないから

新車でしか買ったことないから走行距離云々はわからない

219: 2020/04/17(金) 16:46:53.97
>>217
初バイクなら、近場で買いに行けるお値打ちなのを選ぶ程度でいいかと
個人的には新車も短走行車もそんな値段変わらないから新車買っちゃうけど、中古探すなら走行距離5000kmぐらいのドノーマル探すかな

220: 2020/04/17(金) 17:26:20.59
CB400SF(現行型)のシート高が755mmでトリッカーのシート高は810mm
足付きは単純に高さだけじゃなくてシート幅やステップ位置にも左右されるから
一度実車にまたがってみた方がいいね

中古選びは車両状態を見極める目が必要で
走行距離の数字なんて全く当てに出来ない事は知っておいた方がいい

221: 2020/04/17(金) 18:17:29.19
シート幅とステップの位置は盲点でした
コロナが収束したら実車で足付きを確認してみようと思います
コロナが収束するのはだいたいボーナスの時期より先だと思うので
多分減るボーナス+国の10万で新車も視野に入れて考えてみます

222: 2020/04/17(金) 18:37:55.63
10万貰えるなら、サス交換でもしようかしら。

223: 2020/04/17(金) 18:39:31.68
ステップアップ程度に考えるなら、一万五千キロ未満、出来れば一万キロ未満で、綺麗めの車両ならアリだと個人的には思ってる。
全部バイク屋に任せるつもりならもっと低走行、出来れば新車の方がいいかな。
↑の程度のバイク買うなら、日常メンテは自分でやる、というか勉強しながら乗っていくくらいの心持ちは必要かも。
壊れる壊れないとかじゃなくて、中古を長く乗るには知識は必要だし。

224: 2020/04/17(金) 19:04:54.51
>>223
自分転勤族なんでメンテナンスは自分でやるつもりです
あとバイク買うなら新車中古車問わず大手ほうが良かったりしますか?

225: 2020/04/17(金) 19:14:05.71
免許を取得してから6ヶ月過ぎてないので
大手のキャンペーンとか利用できたら良いかなと思っています

226: 2020/04/17(金) 20:48:03.63
大手も個人店もいろいろあるから何とも言えないなぁ
大手に興味があるのなら世話になってみては?
何事も経験と積み重ねだ

227: 2020/04/17(金) 21:48:27.23
バ○ンだけはやめとけ

228: 2020/04/17(金) 22:28:53.74
初バイクにトリッカーはやめとけ
トリッカーはいいバイクだが、なにしたいか分からんうちにトリッカー選んじゃうと将来の選択肢が狭まる
CBR250RRやMT-25にしといたほうがいい

229: 2020/04/17(金) 22:51:25.98
バロンはやめとけおじさん「バロンはやめとけ」

230: 2020/04/17(金) 22:56:02.37
むしろ俺は初バイクに適していると思うけどな。
軽いし、空冷単気筒だし、バイクの基本みたいな感じで。

まあ乗り換えた時に
他のバイクが重すぎると感じるだろうけど。

231: 2020/04/17(金) 23:09:07.17
トリッカーはツーリングや高速が地獄

232: 2020/04/17(金) 23:10:37.94
初バイクなんて見た目気に入ったとかでいいのよ

233: 2020/04/18(土) 00:03:23.14
バロンにカタナの車検頼んだ

234: 2020/04/18(土) 00:04:30.11
立った立ったフラグが立った!

235: 2020/04/18(土) 02:40:29.74
バイクは倒されるんだけどな…

236: 2020/04/18(土) 06:34:54.16
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003284.html
おまえら、リコールの件は済んだ?

237: 2020/04/18(土) 09:47:52.31
>>236
エンスト騒がれてた件か
リコール後聞かなくなったな

238: 2020/04/18(土) 09:53:12.36
突き当たりがどうとか言ってたな

245: 2020/04/18(土) 17:53:07.23
>>238
もしかしてドンツキのこと?

239: 2020/04/18(土) 11:28:26.24
自分、転勤族だったけどバロンにはすごくお世話になったわ
どこのバロンの店でも悪い気分にさせられたことない
今は転職してひとっところに住んでるけどそれでもバロン
もちろんトリッカーもバロンで買った

240: 2020/04/18(土) 11:43:18.22
>>239
あの事件以降良くなったとは聞くけど社員が多い会社は必ず一定数のヤバいやつはいるからねえ

241: 2020/04/18(土) 11:49:25.12
バロン選ぶくらいならYSP認定中古車でいいじゃん

242: 2020/04/18(土) 13:18:29.00
近所にyspなんてねーよ@北関東

243: 2020/04/18(土) 13:23:54.30
転勤多くてノーマルかそれに近い物ならディーラーかな

244: 2020/04/18(土) 13:31:29.34
ヤり捨てポイ

246: 2020/04/19(日) 10:51:13.55
ディーラーだとY'sのパーツ以外カスタム受け付けてくれないからもう新車ないんで
買うのも売るのも修理頼むのも制限ありそうだけど大丈夫かね

そういえばバロンで刀も買ったなw
今と違って当時のバロンはJMCA認定マフラーも受け付けてくれなかったから
車検のたびにヨシムラのサイクロンをノーマルに戻したりめんどくさかった
オーリンズのサスはそのままでも通してくれた
細かい補修とか保証期間過ぎても無料でやってくれたり親切だったよ
バロンで買ったトリの持病なタンク下配線の不具合修理は3,000円取られたけどね

247: 2020/04/19(日) 13:42:56.32
赤男爵って個人経営のフランチャイズなんじゃないのかな
店によってずいぶん違ってそう
うちの近くの店もおおむね親切だったな

買わなかったけど

248: 2020/04/19(日) 13:52:34.58
>>247
全店直営だろ

249: 2020/04/19(日) 13:55:18.93
へー直営なのか
知らんかったわ

250: 2020/04/19(日) 18:24:18.22
ブリヂストンAX41をトリッカーに付けようかと検討中なんだけど
フロントは、ドンピシャのサイズがあるからいいとして
リヤが、トリッカー標準の2.15のリムに対して
タイヤのデータ見ると2.50~3.00となっていて
狭いリムに無理やりつけていいものかどうか?
画像検索すると、もう付けてる人いるみたいだけど
幅が適合しないのを無理やりつけてしまったのかなあ?

251: 2020/04/19(日) 18:29:55.55
チューブだから別にいいと思うんだけどだめなんかね?

252: 2020/04/19(日) 20:54:59.66
チューブレスだとエア抜けの危険があるが、
チューブ入れれば問題ないだろ。

253: 2020/04/20(月) 07:54:25.29
チェーン店によってはピット作業断られる事もあるかもしれんが、
つける分には問題ないとおもふ

254: 2020/04/20(月) 17:28:35.77
これ街乗りに使うにはライポジ窮屈やね

256: 2020/04/20(月) 20:15:15.80
>>254
ハンドルの「転がり角」を
前の方に調整すれば、かなりポジション広がるよ

255: 2020/04/20(月) 19:43:03.00
身長175越えると窮屈じゃないかなーと思ってる。

257: 2020/04/21(火) 03:35:21.39
乗ったことあるけど脚が窮屈すぎたな

258: 2020/04/21(火) 15:20:43.94
165㎝の自分でちょうどいいと感じるから平均身長以上の人には窮屈だろうね

259: 2020/04/22(水) 00:22:19.53
街乗りならカブでいいだろ

260: 2020/04/22(水) 06:35:08.95
でも50ccは嫌です

261: 2020/04/22(水) 06:38:54.11
つまりカブ110がいいと申すのか

262: 2020/04/22(水) 08:10:38.81
>>261
高速乗れんだろ

263: 2020/04/22(水) 08:56:08.14
街乗りだと高速より駐輪場のが気になるな

264: 2020/04/22(水) 12:25:09.64
近所の駅の駐輪場は原付2種までなんだけどTRICKER乗っていって停めさせてくれませんかってお願いしたら本当はだめなんだけど小さいからいいよって停めさせてくれたよ
優しいおっちゃんありがとう

392: 2020/05/16(土) 08:47:52.85
>>264
コロナ自粛で新車の慣らしが進まない。
1ヶ月たったのにまだ800kmだよ。

前車は納車した週末には慣らし終えてたのに。

393: 2020/05/16(土) 12:18:35.87
>>392
乗りに行ったらええやん

397: 2020/05/17(日) 15:37:13.61
>>393
他県とか山間部に行ったら、 ナンバーみて煽られたり幅寄せされたり、最悪投石されそうなんだよな。

398: 2020/05/17(日) 22:44:02.81
>>397
被害妄想すげくね? 

400: 2020/05/18(月) 07:42:59.77
>>398
徳島で実際に発生した事案だよ。
バイクのタイヤに「自粛しろ」の紙がハサミで突き立ててあった話もある。

タイヤハサミはtwitterだから真偽不明だが。

399は世の中の出来事に少しは興味持とう。

402: 2020/05/18(月) 12:38:10.57
>>400
自粛解除されてバイク乗ってる時に隕石落ちてくるかもしれないからずっと家にいた方がいいぞ

403: 2020/05/18(月) 12:41:06.95
>>402
あほか
家に落ちる確率と走ってるバイクに落ちる確率は変わらんわ
バイクなら若干回避できるから確率減るかもしれん

書いてて馬鹿馬鹿しくなってきたw

265: 2020/04/23(木) 08:13:07.75
シートとステップが近すぎ
しかもブレーキペダルが上すぎで調整できない
シフトペダルは、下げようと調整すると
リンクがひっくりかえってペダルが落ちるち
半日くらい乗ると足がつってしまって
ケツも痛いしまともに乗れないバイクの代表格

なのに、なんでみんな乗りやすいとか言うの?

266: 2020/04/23(木) 08:39:37.28
実は自分の方が多数派じゃなかったなんてのはよくある話
自分の体格、目的に合ったバイクを探す方がいい

267: 2020/04/23(木) 08:43:06.50
身長180cmですが、ハンドルを低くしてハイシートにしてます
乗りやすいですよ

277: 2020/04/23(木) 19:59:18.50
>>267
背の高い人は、ハンドル高くするものなんじゃないの?

278: 2020/04/23(木) 20:25:30.53
>>277
余計窮屈になるじゃん

268: 2020/04/23(木) 08:57:59.57
自転車は、色々なサイズのフレームもあり、
更にシート高、ハンドル高も自在。
バイクはその辺多少は考慮してもいいのかもね。

269: 2020/04/23(木) 09:34:50.68
自分が動力の自転車はその辺シビアだよね

270: 2020/04/23(木) 09:52:24.43
窮屈な人はタンデムシートに座って運転しなさい。

276: 2020/04/23(木) 19:29:14.64
>>270
長距離走ってお尻が痛いとき時々そうしてる

280: 2020/04/24(金) 12:10:36.12
>>276
そうそう、ケツでなく腿で座ってる感じ

271: 2020/04/23(木) 15:19:40.21
気にするのは身長じゃなくて脚の長さだろ
セローなら純正シートでもライポジはトリッカーより多少マシ

272: 2020/04/23(木) 15:54:12.60
セローなどという劣化トリッカーの話などどうでも良いです

273: 2020/04/23(木) 16:06:39.15
>>272
上手く釣れるといいですね

274: 2020/04/23(木) 16:36:35.71
210はいてモタード仕様で峠と街中しか走らないけどよりアップなハンドルに交換したら
上半身が立ってどう調整しても上過ぎる両ペダルの角度もいい感じになった
ちょっとお薦め

275: 2020/04/23(木) 18:07:44.56
大切なのは身長より股下な
https://i.imgur.com/9R5hnAX.jpg

279: 2020/04/23(木) 20:34:05.57
身長は高いけど座高は低いのでハンドルも低い方がしっくりくる

281: 2020/04/27(月) 22:58:28.55
コロナで満員電車での通勤をしたくないって人達が
こぞってバイク乗りはじめて
中古車すごく売れてるらしいね
中古が弾切れになってきて
いちばん安物のバイスである
セロー&トリッカーの新車在庫に
手を出し始めたみたいじゃん

282: 2020/04/27(月) 23:26:51.86
らしい
みたい

283: 2020/04/28(火) 09:20:25.64
そんなヤツらはスクーターとか買うっしょ

284: 2020/04/28(火) 17:33:29.25
通勤バイクはPCX一人勝ち状態だもんな

285: 2020/04/28(火) 17:45:38.58
pcxってそんなにいいの?
自分ならカブで十分かな

286: 2020/04/28(火) 18:56:23.94
通勤はナイケン

287: 2020/04/28(火) 23:22:54.94
ファイナルエディションの発表マダー?

288: 2020/04/28(火) 23:47:12.97
生産終了だってさ

289: 2020/04/29(水) 00:44:29.35
>>288
公式ソース無いだろ

290: 2020/04/29(水) 09:39:36.31
トリッカーって、ライトの光軸調整って
どうやってやるの
調整ネジとか見当たらないんだけど

294: 2020/04/29(水) 12:20:48.37
>>290
14年式はあるけど、
現行は調整出来ないの?

コストダウンの影響なんかな。

296: 2020/04/29(水) 16:48:23.55
>>290
物見て構造分からないの?

291: 2020/04/29(水) 09:43:27.49
手でぐいっ

303: 2020/04/30(木) 19:30:55.53
>>291.296.297

光軸

>>292.293.294

ハイビーム

306: 2020/05/01(金) 06:41:04.35
>>291が速攻で説明してるじゃないか

307: 2020/05/01(金) 08:29:11.00
>>291
マジでこれ

292: 2020/04/29(水) 10:50:19.87
市街地では近めに郊外では高めにしている
対向車来たら下げるが大型はそのまま

293: 2020/04/29(水) 11:24:53.29
>>292
大型乗ってるけど普通に迷惑

297: 2020/04/29(水) 17:09:55.28
>>293
光軸自体動かすって話じゃないのか
こいつのハイビームは非力だ

295: 2020/04/29(水) 15:44:14.32
今ので充分

298: 2020/04/29(水) 17:48:05.56
ライトに限らず何事も 迷惑かけてる側はこの位大した事ないと思ってるよ

299: 2020/04/29(水) 19:35:52.96
光軸調節とハイビームの切り替えと
混同してる人がいるみたいなんですけど

300: 2020/04/30(木) 12:54:37.65
あー、それで訳わからん会話になってたのかww

301: 2020/04/30(木) 18:09:20.68
光軸の調整ってのは、調整機構が無いからできないの?
ってことを聞いてるのに
なんでハイビームの切り替えの話になるんだろう?

302: 2020/04/30(木) 19:00:09.29
バカだから

304: 2020/05/01(金) 06:17:00.73
結局、光軸調整のやりかたは
誰も知らなくて説明できないんだ・・・

305: 2020/05/01(金) 06:19:34.40
>>304
うん

308: 2020/05/01(金) 09:07:26.04
291で説明は終わっとるよなww

309: 2020/05/01(金) 09:09:32.05
んだんだ…

310: 2020/05/01(金) 09:13:15.13
因みにセローはカバーされてるから、光軸調整あるのかな?

311: 2020/05/01(金) 09:21:29.83
日本仕様は手でぐいっ
欧州仕様は下部の固定ネジ緩めて手でぐいっ後ネジ締め

312: 2020/05/01(金) 12:33:13.53
何にしてもグィなのねw

313: 2020/05/01(金) 14:06:38.65
手ぢから最強説

314: 2020/05/01(金) 17:22:03.68
電球の玉をLEDにしたら明るくなるん?

315: 2020/05/01(金) 18:10:09.78
物による

316: 2020/05/01(金) 18:23:13.82
明るくはなる

317: 2020/05/01(金) 18:24:56.63
まぶしくはなるけどあかるくはならない。(個人差があります

318: 2020/05/01(金) 18:46:20.75
ライト径大きくしたほうがいいよ

319: 2020/05/01(金) 18:51:13.42
LEDだろうがハロゲンだろうが結局リフレクターの面積だからね

320: 2020/05/01(金) 19:57:47.87
最近はアホなHID少ないな
一時は車が酷かった

321: 2020/05/01(金) 21:19:41.60
スフィアライトのライジン2入れてたよ
純正ハロゲンよりかは明るいけど劇的ではない
国産だけあって光漏れは無かった
中華LEDは漏れ漏れだわ照射パターンが偏るわ酷かった

322: 2020/05/02(土) 04:51:45.11
で、おまえらライトの電球変えたとき
ちゃんと光軸合わせてるか?

324: 2020/05/02(土) 11:47:42.24
>>322
走行中でも手でぐいっ出来るから

323: 2020/05/02(土) 06:06:53.66
何故パイセンが他人のヘッドライトの光軸なんぞ気にしてんだかw
自分の将来でも心配しとけwww

325: 2020/05/02(土) 12:36:59.83
そそ気になると手を出している
止まっている時は懐中電灯代わりにしたり
ある意味使い勝手が良い

326: 2020/05/02(土) 16:10:01.45
タンデム製古鳥ノリでセロー225も持っていて、フルサイズオフ車も持ってる俺が書きます
先日ノーマルのトリッカーも乗ってみた
古鳥は13t-48t主な使用目的は、アタック系げろ系舗装路は移動以外と買い物以外は走らん
燃費は山で1~3速多用のおかげで16~17おかげで80キロ走らず帰りの舗装路でリザーブ
セローとの比較では、山にもっていったときの鳥のコンパクトさは何物にも代えがたいメリットがある
セローのタンクさえでかくて乗りにくいと思う、フルサイズとレールと並べると明らかに一回り以上コンパクトである
この小ささが、難所での取り回しっとか、引き起こしの際も楽になるので重量がどうこうというよりも
持ち上げやすいのですよ。
先日ノーマルのトリッカーが山に来たので借りてみたが
乗り降りがすごく楽ではあったが、わだちでステップがついてしまうとか丸太越えで苦労するとか
さすが柔すぎる、ついでにペダル位置も、踏みにくかった
タンデム仕様のトリッカーだと、ステップが少しだけ後ろにずらしてあるので
ブレーキが踏みやすかった、ノーマルに乗った時、ペダルが何か前過ぎて
どかだと探してしまう感覚があった、これは乗り比べた人がすべて同じことを言っていた。
エンジンは低速での粘りがよくて、高回転型のフルサイズオフ車よりも
むしろ下のほうは使いやすく、乗りやすいとおもった
今までフルサイズで苦労していたところが走りやすくなったというのもあり
山に行くのがまた楽しくなってきたよ。
ただなあ航続距離の短さで、遊べる範囲が狭まるんだよなあ、
まあ、最悪ポンプ持って行って少しだけ仲間から分けてもらえれば帰ってこれるとは思うけども。

329: 2020/05/02(土) 21:20:47.96
>>326
砂防ダムや他人の山でアタックとは迷惑だ。

やるな!

327: 2020/05/02(土) 16:26:12.50
なあ?

328: 2020/05/02(土) 19:41:50.51
セローは車名出したのにフルサイズの車名を出さない長文レスの気持ちを答えよ。

330: 2020/05/02(土) 21:25:51.97
tt250r

331: 2020/05/02(土) 21:31:37.21
チェーンメンテなんてしたことなかったんだが走ってて音がガラガラうるさいから今日初めてやってみた
メンテすると加速が微妙に変わるんだな
暑くてビール旨かったし充実した一日だった

332: 2020/05/02(土) 21:31:43.06
砂防ダムなど入ったことない
火防線や、行政境の尾根とか一応踏み後のあるところしか走らんけどなあ
あからさまに何もない山に入って荒らしてはこないよ。
ポイ捨てもしないし

336: 2020/05/02(土) 22:52:44.72
>>332
火防線も入ってはダメだ。

●ン×ムのブログを見ているとNGだらけだ。

333: 2020/05/02(土) 21:38:14.03
まだトリッカーになって日も浅いのだけれども
このバイクの故障しやすいところとか注意点とか
癖のようなものとか、教えてもらうと助かるのですが。
エンジン始動に難があるとか見るけどどんなところなのだろうか
自分的には
スタンド立ててる時と起こした時でなんかメカニカルノイズの音が違うなあとか
エンジン上の円い蓋から多少オイルガムるなあとか
トリップリセットのつまみが山走ってきたらなくなってたとか
きずいたのはそれくらいかな。

334: 2020/05/02(土) 21:48:23.73
エンジン始動直後アイドリング安定しないのは年式古いキャブ車でFIになってからは解消されてるが
FIはFIでアクセル開度にスロットルポジションセンサーが追いつかないとストールする事がまれにある
ガレ場で投げると純正のメーターとウインカーはよく壊れるんで対策しとくと吉

335: 2020/05/02(土) 21:59:03.25
俺のは1万キロくらい走ったところで

燃料ポンプ交換
シフトのリンク固着
転倒に伴うレバー曲がり
フォークに点錆び
スポーク錆び
スターターリレー交換
バッテリー上がりに伴い交換

位かな(除カスタム)
チェーンも安物っぽいけど意外と伸びない

338: 2020/05/03(日) 13:33:31.39
>>335
シフトのリンク固着は俺もあったわ
ギア上げようとしたらシフトペダルが上がりっぱなしになってるとか
やっぱこまめな注油が大切ね

337: 2020/05/03(日) 00:05:21.54
うるさい奴だなあ、やりすぎてる連中もいることは確かだ。
別のグループは出入り禁止された地域もあるようだが
こちらは地域行政の整備刈払いに出てこのへんバイクで走ってると言ってるよ

339: 2020/05/03(日) 14:52:36.85
登山など自粛呼びかけで設置の林道の鍵壊される 東京 奥多摩町
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200503/k10012416241000.html

340: 2020/05/04(月) 01:11:35.33
トリップのリセットセローから外して付けたが
1回山走って帰ってきたらまたなくなっていた
あれは消耗品だったのか
1速2速全開の振動で取れてしまうようだ
なんか対策ないもんもだろうか
つまみ締めこんでも、回り続けて固定ならないんだよな
ねじ止め最初に流すべきか

341: 2020/05/04(月) 05:51:24.17
てか、ネジ込みじゃないっしょ?

342: 2020/05/04(月) 06:22:47.03

343: 2020/05/05(火) 23:20:38.80
奥多摩に来ました🏍駐車場はすべて閉鎖‼バイクとパトカー🚔がたくさんいました。


https://i.imgur.com/72rNb9E.jpg

345: 2020/05/06(水) 08:50:58.55
トリップリセットのつまみにつずき今度はノコギリのねじも外れたw
倒木処理用の折り畳みノコギリ、ケースに入れてハンドルバーにつけてるけど
今回使おうと出したら、それのねじも外れていた
ヒルクライムとか1-2速レブ領域多々で使うから、それの影響だろうか
振動の多いいTLMでさえ外れなかったのに。

43度急こう配は途中で力尽きて登れんかった
225セローでは登れていたのに

346: 2020/05/06(水) 10:21:48.57
日本語不自由の下手くそが整備不良で喚いてるだけじゃないですかヤダー

347: 2020/05/06(水) 12:11:50.96
いつも通りじゃん

348: 2020/05/09(土) 04:12:14.00
オイルフィルター
の蓋の滲みって
のはリコール対象
にしてもいいと思うけどなー

何やっても滲むわ。

349: 2020/05/09(土) 06:13:03.05
>>348
締めすぎだと思う。
緩くても、平均(締めれば漏れたりしない

351: 2020/05/09(土) 12:01:32.42
>>349
バイク屋に依頼 3店
どこでも滲む
ちなみに毎回フィルター
とパッキン交換

トルク云々じゃなくて
常識的な力で
いいんでない?

360: 2020/05/09(土) 17:50:25.24
>>348
去年、私のバイクにも同じトラブルが起きました。
クランクケースカバーをオイル漏れ対策品(7000円くらい)
に交換すると良いです。

350: 2020/05/09(土) 07:52:24.66
滲まないよ

352: 2020/05/09(土) 12:13:01.96
俺のも滲む
直らないけど垂れはしないからバイクはこんなもんだと放置

353: 2020/05/09(土) 12:18:11.79
Oリングに塗ったオイルとかが滲み出すんじゃ無いの?
余分なオイルが無くなれば滲みは止まる
普通のコンビネーションレンチで片手締めしてる

354: 2020/05/09(土) 12:19:49.84
あるあるで締めすぎでネジがバカになってトルクが掛からない状態になってるのかもね
店だとごまかしてネジ留め剤で外れないようにしてるだけとかありそう
以前左上のネジをやられた事がある
リコイルすれば直るかもよ

355: 2020/05/09(土) 12:44:42.02
ポタポタ垂れなければ平気じゃね(適当

356: 2020/05/09(土) 12:48:30.46
カワサキ乗ってるとオイル滲みなんて気にならなくなるよ

357: 2020/05/09(土) 12:50:53.25
オイルが滲むのは、ちゃんとオイルがまわってる証拠だから安心しろ

358: 2020/05/09(土) 13:01:36.44
トリッカーはカワサキクオリティって事か

359: 2020/05/09(土) 13:03:01.47
ウチの個体は滲まないなー。
けど、昔の空冷は滲んでナンボだったから、仮に漏れてても気にしなかっただろうな

361: 2020/05/09(土) 20:13:42.97
自分もトルクレンチ使ってないけどオイルは滲まないな
個体差か?

362: 2020/05/09(土) 22:11:42.72
滲むって言ってるやつは馬鹿トルクで締めすぎてカバー歪んでる。

363: 2020/05/10(日) 01:50:54.55
トルクレンチ使って規定値で締めても滲む
パイセンはネット聞きかじりの情報でデタラメ言うから困る

364: 2020/05/10(日) 02:58:25.03
溶接は出来てもバイク持ってないから仕方ない

365: 2020/05/10(日) 06:24:27.24
まだ溶接恐怖症のパイセン連呼がいたんだ!
自宅待機中にアーク溶接でも練習してみたらどう?

366: 2020/05/10(日) 06:44:53.97
誰よりもスレに粘着してるパイセン…

367: 2020/05/10(日) 15:12:13.99
パイセンの溶接技術()実際目の当たりにした人はいるの?
もしかしてバイクどころか溶接に関しても嘘なんじゃ…

368: 2020/05/10(日) 16:09:06.84
m6位のボルトはトルクレンチの規定値で締めてもオーバートルクすることがあるよ

369: 2020/05/11(月) 09:33:29.69
パイセンの溶接とかホントな訳ないじゃんw
ハンドル幅詰めるのに端でなく真ん中切るとか実際にやってないのバレバレだったし

370: 2020/05/11(月) 09:43:46.79
一度も画像あげてくれないしな

371: 2020/05/14(木) 07:08:29.26


あ~、レス止まっちゃったね
おまえ、ワンパターンでしつこくて面白くないから
みんなウンザリしてるのが読めないのかい?
同じこと連呼するのは病気だと思われてもしょうがないよ

375: 2020/05/14(木) 10:29:31.43
>>371
お前子供かよwかわいいなおい

372: 2020/05/14(木) 07:36:11.05
自己批判ステキ😍

373: 2020/05/14(木) 08:59:24.95
なんでここは一々批判ばかりする奴が沸くんだろ

374: 2020/05/14(木) 10:00:59.15
溶接が全く出来ないパイセンのせい

376: 2020/05/14(木) 10:55:53.96
>>374
バイクの話出来んお前のせいだよ

377: 2020/05/14(木) 16:01:05.39
このクラッチワイヤーの横にある線はなんなんですか?
ワイヤーに注油してたらポロッと取れて、はめ直してもぐらぐらなんですが…
https://i.imgur.com/A7u8kI4.jpg

378: 2020/05/14(木) 16:19:07.57
↑↑↑↑↑↑↑↑
なんだっけかな?スタンドかかってるときにギア入れるとエンストするセンサーだったかな?
プラですぐ壊れるんだよね
パイセンならすぐ溶接~とか言うと思うけどほっといてもいいと思うよ
グラグラするのが嫌ならマスキングテープで厚みまして押し込んどけば

380: 2020/05/14(木) 17:15:12.88
>>378
スタンドは試してみたら違うぽいんで>>379さんのが正解かもですね
忘れててエンストした時に焦りそうなんで、どうにかして固定しときますわw
お二人ともありがとうございました

379: 2020/05/14(木) 16:53:23.40
そのスイッチが外れてるとエンストしたときクラッチが切れてないと判断されてニュートラルじゃないとセルが回らない

381: 2020/05/15(金) 04:21:59.04
クラッチセンサー。
クラッチが握られてるかどうか判断するためのセンサー。クラッチを握ると通電する。
そこが通電しないと、>>379の言う通りクラッチが握られてないと判断されるので、ギアが入ってる時にセルが回らない。
確かトリッカーは爪が引っかかってハマってるタイプなので、爪が割れてる場合は押し込んでもしっかりはまらない。

スイッチの中身は、細い金属の板が二枚入っているだけで、これを接触させると通電するので、くっついた状態でビニールテープとかで固定して、適当に車載工具入れの中にでも隠しておけば、常にクラッチが握られてると誤判断されるので、
ギアが入った状態でクラッチ握ろうが握らまいがセルが回るようになる。

ギア入れてクラッチ握らずにセル回すと、セルの力で前進する以外は特に問題ない

382: 2020/05/15(金) 04:24:10.35
追記すると、このスイッチを押す事がわずかだがクラッチレバーの抵抗の一部となってるので、(体感できるかは個人差があるが)理論的には外すとクラッチが軽くなるというメリットがある。

383: 2020/05/15(金) 07:10:43.79
>>382
体感できるわけないだろwふざけんな

384: 2020/05/15(金) 07:36:47.97
体感はわからないがトラ乗り時は軽い引きがいい
指一本での操作もするから

385: 2020/05/15(金) 07:48:26.87
レバーを戻すとスイッチ押される

386: 2020/05/15(金) 08:53:15.87
>>385
ああ、ごめん逆だったか…
ドヤ顔で語って恥ずかしいな。忘れてくれ。

387: 2020/05/15(金) 23:14:41.83
新車で買って7年目突入、買い換える先が無くて困る。都内通勤メインだけど、150スク便利そうだけどパワー不足感じるだろうし、どれに乗り換えても全て重い。

航続距離とか高速とか荷物載らないとかネガもあるけど、気楽に乗れて最低限バイクらしいパワーと楽しさがあるのがこのバイクのキモだなや。
安いから粗雑に扱えるし。

396: 2020/05/16(土) 22:00:27.37
>>387だけど、よく調べたら納車からちょうど10年だった。メーターは20000キロ。
特に大きなトラブルもなく、快調快調。

388: 2020/05/16(土) 00:18:30.60
大事にせえや!

389: 2020/05/16(土) 05:44:04.46
リヤサスペンションの沈み込みの動きに合わせて
小さく甲高くキーキーとイオン出るようになったのは
リンクのボルト抜いてグリス塗って組めば治る?

390: 2020/05/16(土) 06:32:01.64
>>389
ばらしたら分かるけど、ブッシュ(1か所ベアリング)とカラーの間にグリス塗ってね。
ボルトに塗るのは防錆目的。

391: 2020/05/16(土) 07:18:37.14
>>389
リアショックのシャフト

394: 2020/05/16(土) 13:04:42.10
もっと走りたいだろうけれど1ヶ月で800km走ってたら十分じゃね?
ひと月で慣らし終えた俺のバイクは2年目で1960kmしか走ってなかったわ

395: 2020/05/16(土) 20:08:29.37
去年忙しかったから、
2017鳥でら2000kや

399: 2020/05/18(月) 01:21:02.27
普段からここでイジメられてるパイセンらしい発想で草
リアルでもイジメられっ子だったんだろうなw

401: 2020/05/18(月) 11:52:38.24
勲章持ってる方が勝つわ

404: 2020/05/18(月) 17:57:54.03
同じな訳ないじゃん
家にいる時間の方が長いし動いて無いんだからw

405: 2020/05/18(月) 18:19:28.93
>>404
それは家に当たる確率じゃなくて家に居て当たる確率じゃね?

406: 2020/05/20(水) 09:51:22.80
その隕石が当たる確率は、溶接したハンドルが折れる確率と
どちらが高確率でしょうか?

407: 2020/05/20(水) 10:00:35.29
パイセンが嘲笑される確率よりはマシだから安心しろ

408: 2020/05/20(水) 21:52:55.59
パイセン と言えば溶接

409: 2020/05/21(木) 09:51:13.43
溶接工とかに酷いことされたの?

410: 2020/05/21(木) 12:13:52.48
エア溶接工にスレ荒らされてた

411: 2020/05/22(金) 12:17:12.65
エア溶接工パイセンw

412: 2020/05/22(金) 19:12:43.17
酸素溶接

413: 2020/05/22(金) 23:32:36.81
いつも思うんだけどさあ
溶接にたいする過剰で異常な反応ってなんなの?

414: 2020/05/23(土) 00:16:38.87
エア溶接工パイセンに対する拒否反応じゃね?

415: 2020/05/23(土) 13:13:03.82
個人スレ立ててそっち行けよ

416: 2020/05/23(土) 18:45:51.56
パイセン 溶接スレw w w

417: 2020/05/23(土) 20:53:46.77
なんか溶接にすごく執着してるけど
心の病気かなにか?

418: 2020/05/23(土) 20:58:42.18
溶接に執着してるパイセンはイジメられ過ぎて心病んでるんだよね
かわいそうに

419: 2020/05/23(土) 20:59:12.32
あのパイセンの場合は心より頭かなー

420: 2020/05/23(土) 21:28:22.91
パイセンは溶接詩人とでも名乗って知ったかぶりブログでもやればいいのに☺?

421: 2020/05/24(日) 06:04:15.97
トリッカーのスレも、面白くなくなったね

422: 2020/05/24(日) 06:44:39.88
ホント、パイセンのせいで面白くなくなったね

426: 2020/05/24(日) 08:28:01.74
>>422
なんで半角混ぜるの?

427: 2020/05/24(日) 09:12:17.59
>>426
NGワードにかからないようにしてんじゃね?

428: 2020/05/24(日) 09:22:45.90
>>427
つまり仲間はずれにされるのが寂しいのかw

423: 2020/05/24(日) 07:14:50.01
もともと妬みとひがみに嫌味だらけのスレ

424: 2020/05/24(日) 08:08:14.15
ちゅうかネットの掲示板そのものが公衆便所の落書きなわけで

425: 2020/05/24(日) 08:13:07.98
エア溶接工に愛されたバイク

429: 2020/05/24(日) 09:52:14.34
え?

430: 2020/05/25(月) 05:49:27.41
へんなの居着いちゃったねえ

431: 2020/05/25(月) 05:59:11.65
確かにパイセンが居着いてレス乞食してるな
バレバレなんだよ知恵遅れ

432: 2020/05/25(月) 07:54:17.61
乗ってねぇから話題が無ぇって話だわな

ああ、林道行きてぇ

433: 2020/05/25(月) 08:12:38.89
林道でエア溶接するのか

434: 2020/05/25(月) 08:59:40.06
今週はオイル交換してくるで

435: 2020/05/25(月) 09:00:03.03
10万貰ったらバドラックス入れる

436: 2020/05/25(月) 09:02:07.85
バトラックス
ちゃんと入力してるのに、勝手に変換しやがる

437: 2020/05/25(月) 11:20:50.74
疲れたよバトラックス…なんだかとても眠いんだ…

439: 2020/05/25(月) 12:14:29.75
>>437
仕事もないんだから寝てな

438: 2020/05/25(月) 11:43:42.88
「おぅ…ゆっくり寝ていいぞ」

440: 2020/05/25(月) 12:42:09.57
ZZZ…

441: 2020/05/25(月) 18:39:24.39
https://repyuken.com/taisaku/1821
パイセン連呼野郎を特定してみる

442: 2020/05/26(火) 00:46:20.57
バトラックスか
BT-92の18インチなら2年位前から
2本押し入れにしまってあるぞ。

443: 2020/05/26(火) 04:38:11.56
2年前のゴムなんて劣化して使えないゴミだね

444: 2020/05/26(火) 04:52:25.83
たった2年で、使えないの?

445: 2020/05/26(火) 07:06:18.04
オフタイヤ選択に困ってセロッカー化やむ無しと思ってたけど、遊びでノーマルタイヤに溝切ってみたら思いのほか土とか草掴んでくれてけっこう遊べたよ。
https://i.imgur.com/dLR2CUj.jpg

446: 2020/05/26(火) 08:10:49.67
>>445
加工にかかる時間凄そうw

447: 2020/05/26(火) 08:14:32.06
>>445
掴むとは思うけど減りも凄そう

448: 2020/05/26(火) 08:35:42.05
作業自体はこんな感じ。1週する頃には手が疲れます。
https://www.youtube.com/watch?v=9Wuzj-r_GKU

449: 2020/05/26(火) 12:31:16.97
凄え

450: 2020/05/26(火) 18:18:47.97
おもしろい

451: 2020/05/26(火) 19:02:30.64
ポンチで抜いてるのか

452: 2020/05/26(火) 23:35:09.08
>>451
そうです。直径10mmのポンチを使いました。カットしたゴムが排出口からうまく抜け落ちてくれるのでカット作業自体はけっこう楽です。

453: 2020/05/27(水) 08:52:35.74
俺の山もこの位だから、ダメ元でバトラックス交換前にやってみるかなw

454: 2020/05/27(水) 11:46:55.92
>>453
バトラックス付けるの!?
リム巾が適合してないのに大丈夫?

455: 2020/05/27(水) 12:30:32.85
>>454
逆引っ張りになるけど、チューブタイヤなら問題ないらしい。
何にしても明日バイク屋に行って相談してくる。
ビードストッパーも含めて。

458: 2020/05/28(木) 05:28:23.36
>>455
「ひっぱり」の逆だから問題なのに

460: 2020/05/28(木) 07:17:26.23
>>458
何がどう問題なの?

463: 2020/05/28(木) 18:52:39.42
>>455
めっちゃ気になってたんで履いたらレビューおねがいします!特にオフ性能が既存のGP21/22、SR241、K406あたりと比べてどうか

465: 2020/05/28(木) 19:45:25.78
>>463
ういっす。
ただこういう状況なんで、
いつ入るか分からんと言ってました。

456: 2020/05/27(水) 13:21:22.06
リム幅は適合してないけど、サイズは同じなんだし大丈夫だよ
かっこいいじゃん
https://twitter.com/yspkumamoto/status/1232515158779392001
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

457: 2020/05/27(水) 19:50:23.17
おおー、これはいいな

459: 2020/05/28(木) 06:36:38.79
バトラックス、
舗装路でのボコボコ感というか振動とか
摩耗の早さとか
目新しさだけで付けてみるメリットあるのかなあ?

461: 2020/05/28(木) 08:04:39.31
俺は林道主体だから、ガタガタ、ボコボコ一切問題無し。

462: 2020/05/28(木) 15:00:59.53
バトラックス、注文してキタ━━(゜∀゜)━━!!

464: 2020/05/28(木) 19:18:34.59
せっかくチューブレスタイヤだし、チューブレス化したいね
林道でパンクして酷い目に遭ったからなぁ

466: 2020/05/28(木) 23:57:32.14
スポーク部分をシーリングしても
チューブレス用ホイールじゃないから
タイヤがリムから脱落したりしないのかな?

467: 2020/05/29(金) 04:26:08.31
某チューブレス化キットでチューブレスにした事あるけどパンクしてなくても空気圧下がるだけでビード落ちした
しかも走行中にw

468: 2020/05/29(金) 23:06:57.65
パイセン連呼野郎の書き込み無くなったね

469: 2020/05/29(金) 23:58:39.75
レス乞食はみっともないぞパイセンw

470: 2020/05/30(土) 06:27:53.64
↑キタキタ…

471: 2020/05/30(土) 13:16:03.86
一般人からするとどっちも気持ち悪い上に、いくらスルーしてても互いがくだらない書き込みし続けるせいで終息しないから本当に迷惑

473: 2020/05/30(土) 13:58:55.08
>>471
お前が一般人なわけないだろ

472: 2020/05/30(土) 13:56:08.48
本当に迷惑だよなパイセンは

474: 2020/05/30(土) 14:21:52.89
>>472
おまえ、自覚ないんだ

475: 2020/05/30(土) 16:13:52.80
誰かスレ遡って最初にパイセン言ったヤツ特定してくれw

476: 2020/05/30(土) 21:10:29.19
ちっ!
Uターンで立ちごけしたぜ
油断したわ
悔しい

477: 2020/05/30(土) 21:13:33.60
ドンマイケル

478: 2020/05/30(土) 21:14:16.70
人間無事ならおkだよ

479: 2020/05/31(日) 04:03:29.52
やっと慣らし終わった、おっぱい吸いまくるぞ

480: 2020/06/02(火) 18:50:19.37
https://www.off1.jp/_ct/17366803

これいいなYZ公道バージョン
無理して買うかな。

481: 2020/06/02(火) 18:54:21.56
>>480
いいね

482: 2020/06/02(火) 19:37:49.73
現行YZ125のシート高が975mm
これも同じくらいか下手すりゃもっとあったりしてなw

483: 2020/06/02(火) 20:22:12.17
普通に考えたらベースのYZ125Xと同等の955m前後じゃないの?

485: 2020/06/03(水) 00:12:21.28
なんと言っても軽さが魅力

486: 2020/06/03(水) 00:28:44.35
軽くて足付きのいいヤツ

Beta ALP200
http://betamotor.jp/?p=2656

487: 2020/06/03(水) 09:02:13.46
あれっ、ベータ安いな。
これはこれでいいな

488: 2020/06/06(土) 21:16:52.11
キャブ初期型にTY-Sキットってポン付できる?

489: 2020/06/06(土) 23:29:12.07
公式でできないって言ってなかったかな。
加工したら付くのかもしれんけど。

491: 2020/06/07(日) 03:02:07.27
>>489
明言されてるんだ

>>490
タンクサイズ違うのね

FIシートがキャブに着くから懸念点はタンクだけか
外装キット売ってるなら人柱になっても良いかな

490: 2020/06/06(土) 23:35:58.06
タンクの大きさ違うから形も微妙に違うんじゃないかな?

492: 2020/06/07(日) 04:58:42.64
パフォーマンスダンパー付けたのに乗らせてもらったんだけど
何がどう変わったの?って感じで
全く違いなんてないと思った。
見た目にはゴツい「異物」を
無理やり取り付けたような違和感で
厨房仕様なんだよね

494: 2020/06/07(日) 09:47:26.30
>>492
自分で高い金出して購入した者だけが効果を感じる商品だよ
安い価格設定や試乗では違いを確認できない

493: 2020/06/07(日) 09:42:48.99
釣りならもう少し頑張って欲しいな
レス乞食のパイセンw

495: 2020/06/07(日) 10:25:55.42
何らかの問題を感じて高い金払ってちょっとだけでも改善すれば効果は絶大なんだよ
はじめから問題を感じてないなら効果もわからんだろう
コスパが命の四輪にも純正採用されてるんだぜw

496: 2020/06/07(日) 11:21:47.65
鈍い人は何を付けても無駄

497: 2020/06/07(日) 13:13:49.25
>>496
おれ、鈍い人でヨカッタと思う

498: 2020/06/07(日) 13:25:18.38
どんなに鈍くても「実際に乗り比べたら」体感出来るだろアレ

499: 2020/06/07(日) 14:15:29.11
効果が全く無い訳じゃない商品だけどあの価格設定ではいらないな…
購入者が凄く効果があったと思い込みたい気持ちは分からんでもないけど

500: 2020/06/07(日) 22:20:28.73
パフォーマンスダンパーだから効果を感じられない、パワービームなら歴然。

501: 2020/06/07(日) 22:54:00.96
取り付けた店員が客にちょっとその辺周って様子見てって試乗させて、客が帰って一言「メチャクチャ良くなった」と
でも実は仮留めで本締め忘れた状態だったそうな
店員は客に見られないようにそっとトルクレンチで締めたそうな
セロースレより引用

502: 2020/06/08(月) 07:34:33.40
パワービーム&パワーボックスのWパワー最高だぜ(俺査定

503: 2020/06/08(月) 10:02:56.13
またパイセンループかw

パワーアングルがっちり溶接まだ~?

504: 2020/06/08(月) 17:33:00.19
バトラックスAX41注文した人、もう交換したかな?
良かったら感想聞かせてください

505: 2020/06/08(月) 19:16:18.06
まだ入荷連絡来てません

506: 2020/06/08(月) 19:19:43.14
昨日、フォークオイル交換の時に気づいたんだが
アンダーブラケットのフォーククランプ部、結構バイト目が残ってる。
クランプの上下は、水やほこりが溜まりやすいから、錆びないように気にしてたが、
バイト目から水が浸入したようで、酷くはないがクランプが錆びてた。

アッパーブラケット側は目立つバイト目は無いのに、そんなもん?

510: 2020/06/11(木) 12:55:39.69
>>506
フォークオイル変えると
サスの動きが変わる?

511: 2020/06/11(木) 18:40:44.18
>>510
かわんない

516: 2020/06/12(金) 12:21:07.37
>>507
一応、ワックス塗っといたけど、諦めるよ
>>510
解んない
換えてから、一度通勤に使っただけ
走行7000㎞程だけど、抜いたオイルはまだきれいな感じだった。

507: 2020/06/08(月) 23:03:04.88
組み直すときに薄くグリス塗ったりしても結局錆るし諦めの境地で

508: 2020/06/11(木) 07:06:40.26
トリッカーも生産終了かぁ

513: 2020/06/12(金) 00:39:42.92
>>508
ソースだせ

517: 2020/06/12(金) 18:04:28.22
>>513
セローを止めてトリッカーを造り続けると思う?
ソースって言葉覚えて使いたかったんかw

509: 2020/06/11(木) 11:17:12.57
スクーターの時代なのかね

512: 2020/06/11(木) 18:51:10.69
まーた嘘デタラメ言うパイセンには困ったもんだ

514: 2020/06/12(金) 10:16:39.37
ソースはイカリ定期

515: 2020/06/12(金) 10:33:05.51
ブルドッグ中濃だろ(宗教戦争

518: 2020/06/12(金) 20:34:11.15
ヤマハに訪ねてみな
もう在庫限りだよ

519: 2020/06/12(金) 21:02:03.04
ヤマハで2st出さないかなー

520: 2020/06/14(日) 00:37:00.01
リアブレーキのパッド交換しようとキャリパーのピストンを工具で押し込んだら、マスターシリンダーからフルードの噴水出た...

521: 2020/06/14(日) 06:33:33.66
>>520
ピストンの掃除とか、ちゃんとやりましたか?

522: 2020/06/18(木) 02:07:08.62
バトラックス付けてみた人いませんか?

523: 2020/06/18(木) 07:08:54.34
>>522
いる

524: 2020/06/19(金) 05:58:41.73
どんな感じ?
とくにリヤタイヤ

525: 2020/06/19(金) 06:53:27.49
>>524
いい感じ

526: 2020/06/19(金) 12:43:44.71
>>525
あんた、本当はバトラックスなんて付けてないでしょ?

530: 2020/06/19(金) 17:27:33.11
>>526
ううん

527: 2020/06/19(金) 12:49:30.36
レス乞食のパイセンに釣られるなよ

528: 2020/06/19(金) 12:54:11.37
TwitterでYSP熊本がインプレしまーすとか言ったっきり放置だから、イマイチだったんじゃね?

529: 2020/06/19(金) 13:00:40.41
パイセン居座ってる限りマトモなインプレ投下するのは無駄だからやめとけ

531: 2020/06/19(金) 17:46:32.77
俺のバトラックスはまだ来ない、コロナで玉が薄いんんかな。
晴れたらバイク屋行ってみるか。

633: 2020/07/22(水) 11:50:40.89
>>531
さすがにもう入荷したでしょ

532: 2020/06/19(金) 17:48:43.91
バイク屋じゃなくて、パーツ屋みたいな方が早くて入るんかな。

533: 2020/06/21(日) 18:31:01.73
ふ~亀ひきそうになったよ…
https://i.imgur.com/1RwSFRK.jpg

534: 2020/06/21(日) 18:31:50.25
クサガメっぽい

536: 2020/06/21(日) 23:30:06.93
まだ助けた亀がお礼に来ないなあ

537: 2020/06/22(月) 22:17:21.50
セローですら作れない世界になるなら電動バイクに大舵切って欲しいな。

539: 2020/06/23(火) 08:25:21.30
>>537
バッテリー自体が劇的に進化しないと実用的な代物は作れないんちゃうか?

538: 2020/06/23(火) 04:59:19.89
トライアルバイクあるしな
あれ欲しい

540: 2020/06/23(火) 08:38:08.20
その「劇的な進化」はあと一歩のところまできてる
トヨタが電気自動車を出さないのはそれを待ってるから

早ければあと数年で先ずは原付から電動化がはじまるよ
・・・いくらになるかは分かんないけどね

542: 2020/06/23(火) 09:36:38.15
>>540
falloutみたいに小型原子炉できないかな。
事故ったらキノコ雲。

541: 2020/06/23(火) 09:04:07.16
アイミーヴ出た頃からそういう話聞いてるな

543: 2020/06/23(火) 09:53:54.83
都内の郵便バイクに電動スクーター導入され始めてるし
もう時間の問題なんじゃないかな

544: 2020/06/23(火) 10:34:36.75
3年くらい前に上海いったら電動バイクがいっぱい走ってた
行政がどういう規制してるか知らんしバイクもどのくらいの寿命なのか知らないけど行動力だけは大したもんだと思ったよ

545: 2020/06/23(火) 10:39:13.40
メーターについて質問します。
中古入手した車体なんですが、メーターのガラス部の内側が汚れて曇ったようになっています。

オフで使われていたので、おそらく泥水が入ったと予想。
 

ガラス内側の清掃したいのですが、メーターは分解できるんでしょうか?

546: 2020/06/23(火) 12:06:07.23
>>545
慣れてる人でも爪を折りやすい構造です

547: 2020/06/23(火) 19:25:55.93
爪は大体折れるなw
配線も押し込むのが結構困難。

548: 2020/06/23(火) 19:26:48.95
仕方ないから、
黒の艶消ガムテープで止めてる。

549: 2020/06/24(水) 21:15:09.44
シートお尻いたい?

550: 2020/06/24(水) 22:05:01.27
>>549
小学校からやり直してこい

551: 2020/06/24(水) 22:16:42.35
林道遊び程度なんですが、ビードストッパー無しのノーマルタイヤだと、どのくらいまで空気圧落として大丈夫でしょうか?

552: 2020/06/24(水) 22:38:13.58
グリップしないからズレないよ

553: 2020/06/24(水) 23:25:00.77
先輩オフローダー(パイセンじゃないよ?)達には、
ビードストッパー無しなら1.0以下にするとリスクが高いって昔言われたな。
はまってやばい時だけ0.6-7くらいに落とす。それ以下はやめとけ。って教わった。根拠は知らない。

554: 2020/06/25(木) 00:17:50.71
フルサイズ&ツーリストのFビートストッパー入りで前後0.5kg/cm2まで落としてる
ノーマルならこれよりもうちょっと高めにしといた方が良さげだと思う

555: 2020/06/25(木) 11:10:44.06
フルサイズのことは聞いてないし
フルサイズにするくらいの人は
空気圧にも自論があるだろうから
わざわざ書かなくとも・・・

556: 2020/06/25(木) 11:46:27.78
以上、話に絡みたくてしょうがないパイセンでした

557: 2020/06/25(木) 14:23:41.68
皆さんアドバイスありがとうございます。551です。
トライアルバイクで来てた人のタイヤを触らせてもらったら、驚くほど空気圧低くてビックリ。
押した感じを真似てエアを抜いたところ、普段手こずる土手も楽々登れて楽しかったのですが、やはり危険値でしたか。

558: 2020/06/27(土) 01:44:08.48
急に燃費がリッター20ちょいから15位に落ちたんやが
何が考えられる?
fi鳥

560: 2020/06/27(土) 05:43:56.72
>>558
それって、驚異的に燃費わるくね?
一体どんな乗り方したらそんな数値になるの?
おれのはいつも30後半は走るし
ときどき40いくこともある

厨房みたいに常に全壊走行なの?

561: 2020/06/27(土) 06:34:46.13
>>559
太ってるから街乗りリッター20程度やったんや
さすがにそっから更に悪化するほど追加太りはしとらん

>>560
横に箱つけてるからすりぬけせんし、車の加速に合わせとるで。回転数もひっぱらんし、燃費走行やろ。

ディーラーに持ってったが、変なとこはない言われたし、どうしていいか分からんわ。
前は奥秩父あたりの信号ないとこでリッター30位は余裕やったんやがなぁ

今は街乗りで満タンから100キロいかんうちに燃料警告灯点灯やで。

他に持ってる大型のが燃費いいとか、もう廃車やむなし気分や。
ちな7年2万5千キロ。

562: 2020/06/27(土) 09:35:21.81
>>561
5年7.2万キロ
リッター32~36
バレル4の時で35~38
中華サイレンサーに替えて燃費悪くなった

563: 2020/06/27(土) 09:36:57.70
>>562
あ、2014のFIです

559: 2020/06/27(土) 04:48:57.85
太った

564: 2020/06/27(土) 10:50:33.56
燃料漏れ

565: 2020/06/27(土) 12:10:07.34
チェーン固着
ベアリング固着

566: 2020/06/27(土) 14:53:38.34
太ってるって、具体的に何キログラムなの?

568: 2020/06/27(土) 15:50:08.76
>>564-565
そのへんはディーラーで気づいてくれるやろ…?

燃料漏れくらいしかもう考えられんけども

>>566
なう180cm 90kg
10kg増えたくらい。そこまで影響する増加やろか。

570: 2020/06/27(土) 16:28:54.34
>>568
>そのへんはディーラーで気づいてくれるやろ…?
確認してないんか?
ここじゃなくてちゃんと店で聞けや

571: 2020/06/27(土) 16:42:11.60
>>570
ディーラーに持ってって
燃費アホみたいに落ちたんやが言うたわい
異常見当たらんとさ

567: 2020/06/27(土) 15:44:10.73
250キロ

569: 2020/06/27(土) 16:16:58.15
カミさんと2ケツ計120kg超でも28km/lだったし
20km/lはさすがに何かおかしいと思う

572: 2020/06/27(土) 16:44:05.63
>>569
なん…だと…

573: 2020/06/27(土) 16:49:58.59
教えて貰おうという態度じゃないのが問題だろ

574: 2020/06/27(土) 18:00:16.53
>>573
            __、
     ,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
   (⌒)、   .人  λ\、 ._____
    \. \    、 ヽ./ ー  ー\
     |\ \    ヽ./ ( ●) ( ●)
     |  \  \ /     (__人__) \  はいはい、どーもすみませんでした
     |.   \   |       ` ⌒´   |
  .   |.   |.\_ノ\            /
  .   |.   |   |   \______/
  .   |   )  .|       ̄ ̄
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     |   |.|  .|
  .   |  | .| .|
     /  / / ヽ,
    (__ノ  ヽ、__つ

575: 2020/06/28(日) 01:06:59.07
メーターギア壊れてんじゃないの

そんなに燃費落ちたら乗ってて違和感あるでしょ

576: 2020/06/28(日) 05:52:18.33
乗り方、アクセルの開け方がザツなんじゃないの?

577: 2020/06/28(日) 06:30:50.90
京都市の中京区に住んでて、毎日4kmほど街中を走ってスーパーに買物しに行く事のみ使ってたら燃費20~19ぐらい
暖気は1分ぐらいしてるかな、2018のFI黒

579: 2020/07/01(水) 14:23:06.22
>>577
その暖気の間の燃料消費の割合が
結構大きいんじゃ?

578: 2020/06/28(日) 09:33:14.68
ディーラーで分からないのにここでエスパー出来る訳がない

580: 2020/07/02(木) 03:57:55.41
トリッカーってまだ新車で買えるの?

581: 2020/07/02(木) 10:05:22.35
そのぐらい調べろやカス

584: 2020/07/02(木) 10:55:54.86
>>581
ヤマハ公式HPには載ってるけどYSPの方のHPには取り扱い車種に載ってないからここで聞いたんやぞボケ

585: 2020/07/02(木) 12:41:49.34
>>584
ここで聞くくらいならYSPで聞けや

586: 2020/07/02(木) 13:44:53.54
>>584
グーバイクとか見ろやゴミカス

582: 2020/07/02(木) 10:53:55.07
在庫アリで生産はしてない状況だったような

583: 2020/07/02(木) 10:55:47.91
排ガス規制かなんかクリアしてまた販売開始したろ

587: 2020/07/02(木) 17:25:23.84
つーか生産終了とかアナウンスでてないよね?

588: 2020/07/02(木) 17:33:26.42
>>587
wikiのトリッカーの項目見たら
201709に販売終了アナウンス出したとかなってるな
2018復活
スマホで貼るのダルいから見てくるといいさ

589: 2020/07/02(木) 18:18:49.03
>>588
それじゃないだろ

590: 2020/07/02(木) 21:44:21.71
>>589
ちょっと何言ってるかわかんないですね

591: 2020/07/02(木) 22:29:58.58
ヤマハも公式発表すればいいのに

http://blog.livedoor.jp/ysptenpaku/archives/1077467899.html

既にメーカー在庫無し、販売店在庫のみ
つまり店に聞くしかない

592: 2020/07/03(金) 02:43:36.70
>>591
バイクこかしてタンクへこんでるんだよなあ
買っとくかな

593: 2020/07/03(金) 09:13:27.77
セロー、トリッカーは終了するにしても、同じコンセプトの車種はいずれ出るて信じてる。

ヤマハ以外からかもしれないが。

594: 2020/07/03(金) 19:57:36.72
いずれ電気モーターで出るとおもう

595: 2020/07/04(土) 12:51:23.67
モーターのトルクであの軽さと考えるとワクワクするな

596: 2020/07/04(土) 19:24:21.27
充電させてもらえませんか、ってお願いしながら旅するのね

597: 2020/07/04(土) 19:53:04.68
>>596
あの番組大好きだけど、電動バイクに対するネガキャンじみてるよな。

電動バイクってこんなに走行距離短いんだって。

598: 2020/07/04(土) 20:01:34.87
実際に航続距離短いんだし仕方ない

599: 2020/07/04(土) 20:01:41.32
その頃には充電スタンドがいっぱいあるのだ

600: 2020/07/04(土) 21:56:12.70
ありゃベースが原付だし近所の買い物や通学に使う想定なんやろ

601: 2020/07/05(日) 18:33:14.36
10年後に名車と呼ばれるバイクが買いたいんだけどトリッカーはどうだろうか

603: 2020/07/05(日) 19:42:14.10
>>601
いわゆる「安物」だからねえ

607: 2020/07/06(月) 07:41:34.81
>>601
XT250Xがオススメ
なにせ年間40台程度しか生産されなかった希少車だからね

602: 2020/07/05(日) 19:24:00.15
転売、投機、投資目的なら全くの的外れかと
個人的満足度なら価値観次第ではありかと

604: 2020/07/05(日) 19:52:58.44
小さくて軽いから4stのSDRみたいな位置付けにならないかなぁ

605: 2020/07/05(日) 19:57:50.52
中古価格は下がらなさそう

606: 2020/07/06(月) 06:35:49.43
SDRは生産期間1年台数8000台だし…

608: 2020/07/06(月) 07:46:46.78
あんまり人気なかったから生産されなかったんだけどな
今後人気になる要素はちょっと…
俺はほしかったんだけど

609: 2020/07/06(月) 23:09:27.83
いかんせんセローのコンパチだからなぁ

610: 2020/07/06(月) 23:18:02.48
コンパチって、そのものがどちらにも変形出来るって意味じゃね?

611: 2020/07/06(月) 23:34:22.33
セローは、同じようなコンセプトのトリッカーがすでにあったから
新規開発じゃなくてトリッカーに手を加えることにしたとヤマハの担当が言ってたよ

614: 2020/07/13(月) 19:54:43.43
>>611
そうなの?
てっきり既存セローに鳥のエンジンスワップしただけなのが
コンセプトだと思ってた
鳥ベースに開発し直したのか

612: 2020/07/09(木) 10:28:21.40
雨ばかりで、全然乗る機会が無い
梅雨明けたら、暑すぎて乗れない
秋まで乗る機会は無さそう

613: 2020/07/12(日) 20:44:43.53
今日は海まで行ったけど、寒かった。

615: 2020/07/13(月) 20:03:14.39
鳥のが先やろ
鳥を敬えや。出来のいい弟セロー。

616: 2020/07/14(火) 08:59:39.99
後からできた方が出来が良いことはまれによくあるけどな
弟の方が賢かったり

617: 2020/07/14(火) 09:47:24.27
同時進行で開発してたよ
旧セローを売り切る為にトリッカーを先行して販売、旧の供給を停止したあと遅れてセローを販売した

618: 2020/07/14(火) 20:21:40.60

619: 2020/07/14(火) 23:47:06.84
旧セロー DG08J
- 2004年

トリッカー DG10J
2004年 -

セロー250 DG11J
2005年 -

XT250X DG17J
2008年 -

620: 2020/07/15(水) 01:13:26.93
兄より優れた弟など存在しない的なアレか

621: 2020/07/15(水) 12:25:52.04
YBR250「せやせや、兄貴たちはスタミナ短くぅて遠出もできへん」

623: 2020/07/17(金) 22:14:21.93
もう揺らいどるやないかw

624: 2020/07/17(金) 23:33:29.33
>>623
二台持ちすれば良いじゃない。

625: 2020/07/19(日) 20:33:40.02
トリッカーついに終わりかぁ 3年前の250cc大量絶滅の時に
CB223VTRセロトリSTバンバングラトラエストでどれ買うか悩んだわ
全て国産 ある意味贅沢な時代だったんだなぁ

626: 2020/07/20(月) 02:50:19.58
Tricker、以前乗ってて手放した。
大型を何台か乗り継いでまたTrickerに復帰する。
もう一度同じバイクを買うとは思わなかったw
俺が行った店では最後の1台でした。ギリセーフ。

627: 2020/07/20(月) 03:41:13.09
お帰りなさいました

629: 2020/07/20(月) 08:17:02.57
>>627
ただいまです。
確かにじい様にもいいバイクなんだよな。

628: 2020/07/20(月) 07:49:08.07
ジジイになっても乗れるしな

630: 2020/07/21(火) 22:55:03.57
バトラックス付けた人いない?

632: 2020/07/22(水) 08:08:02.45
>>630
あれ、リアだけ適用だよね。
前後別銘柄のタイヤってありなの?

634: 2020/07/23(木) 06:40:13.52
>>632
リヤだけリム巾が合わない。

631: 2020/07/22(水) 04:36:14.33
前のスレにいたんじゃなかったかな

635: 2020/07/23(木) 08:48:15.07
チューブだから大した問題じゃない

638: 2020/07/24(金) 13:12:27.56
>>635
いやいや、推薦リム巾より狭いリムに組むと
ドレッド面を横方向に引き伸ばしたみたいになって
磨耗が早いんだよ

641: 2020/07/25(土) 18:35:25.13
>>638
どうせノーマルでも2~3000kmで交換なんだから何ら問題ないだろう。

636: 2020/07/24(金) 11:20:31.61
カッパとか収納するのに小さいシートバッグが欲しいんだけどキャリアも買ったほうがいいのかな?
バッグは初めてなので全然わからん

637: 2020/07/24(金) 11:36:26.07
キャリアなしでシートに直でバッグ付けると
どんな小さなバッグでも体重移動の邪魔になるから(経験談)
素直にキャリア買ってそこにバッグ付けた方がいいよ

640: 2020/07/24(金) 13:55:14.94
>>637
なるほど
あんまりスタイル変えたくないから使うときだけキャリア装着しますわ
ありがとうね

639: 2020/07/24(金) 13:35:50.10
BSのサイトで、MCS01454 120/80-18 M/C 62P TLが、セロー250や225(全年式)の適合になってんだよな。
それ考えると、同じように使えるんじゃね?
(タイヤの強度が高すぎるとかあるかもだけど)

642: 2020/07/25(土) 19:09:58.85
え…
ノーマルで7000km乗ってるがまだ3mm位は残ってる
次は210にしようかな

644: 2020/07/26(日) 06:16:06.00
>>642
それって、スリップサインまでが3ミリなのか
溝の部分が3ミリなのかで
全然違うし

643: 2020/07/25(土) 19:16:27.55
キビキビ乗る人は早く減るし、ダラダラ乗る人は長持ちする

645: 2020/07/26(日) 18:13:57.62
俺はグラベル林道行くから、
残り5mm位になったらもう使い物にならんのよ。

646: 2020/07/27(月) 16:50:25.44
210ってノーマルと全然グリップが違うのかな?
オンロードで。
210の方がグリップする?

647: 2020/07/27(月) 18:03:04.54
>>646
そりゃ勿論全然違うしブロックが無いから回転が軽く感じて快適
オフも未舗装林道ぐらいなら変にゴツゴツする純正より210の方が良くね?と個人的に思った

649: 2020/07/28(火) 08:12:26.71
>>647
ありがとう。
次回は210にします!

648: 2020/07/27(月) 20:36:28.94
バトラックスに期待

650: 2020/07/29(水) 15:48:09.41
このバイク欲しい泣

651: 2020/07/29(水) 21:26:12.69
>>650
新車買うなら今だと思うよ。
現金が無いなら住民票と判子用意するんだ。

653: 2020/07/31(金) 08:26:16.27
>>651
IYH!

652: 2020/07/30(木) 15:39:21.36
新車買っとけ 綺麗に乗ってれば今後ほとんど値下がりしねーから

654: 2020/07/31(金) 10:20:20.59
新車買ったけど書類と工具ケースのネジが固くて腹立ったわ
ネジなめた
あと前も後ろも泥跳ね酷いね

それ以外は最高!

655: 2020/07/31(金) 12:20:08.19
書類といえば、みんな自賠責の書類入れてるもん?

656: 2020/07/31(金) 12:23:27.01
>>655
書類と一緒にジップロックにいれてバッテリーバンドに挟んでる

657: 2020/07/31(金) 12:30:01.09
前に単独で事故ってポリス沙汰になった時
自賠責の番号後でここに連絡でいいよ言われたわ

両腕折れててそのまま一月入院

659: 2020/07/31(金) 14:52:06.45
>>657
その1ヶ月の間
オナヌーはどうしてたの?

660: 2020/07/31(金) 16:02:56.45
>>659
ちゅぱっ
ちゅぱっ
ちゅぱっ

658: 2020/07/31(金) 12:30:51.51
自賠責書類
家に置きっぱなし
がぬけてた

662: 2020/07/31(金) 21:45:22.57
自賠責なんて数台分まとめてリュックの中さ
乗るときは大概背負ってる
鳥とkdxとセローとガンマーtlmもあるなあ。
車は軽トラとトラクターしかない

663: 2020/08/01(土) 02:36:03.44
>>662
リュックだと、背中が暑くない?

664: 2020/08/01(土) 04:11:41.07
メッセンジャーバッグは良くできてる

665: 2020/08/01(土) 14:22:58.59
リコールしてからも度々エンスト症状は出てたんだが、さっき交差点の右折でプシューン!!!!!!てエンストして生まれて初めてあんなとこで転けたわ…
マジで怖かった

666: 2020/08/01(土) 16:26:37.88
アイドル上げれば?

667: 2020/08/01(土) 18:42:36.06
吉岡聖恵はアイドルか?

668: 2020/08/01(土) 21:59:56.93
キャブ鳥9年乗ってcrf に4年浮気→本日納車で出戻りました
軽いってのは大正義と実感

673: 2020/08/02(日) 07:05:30.17
>>668
いいいろおめ

俺も7年ぶりにTricker購入。
先週納車でした。
しばらく大型だったけど、ホント軽さは正義。
自由な感覚を取り戻した感じ。

色は白だけど、スイングアームとかフロントフォークとか
黒になってて前(シルバー)より自分好みになった。
エンジンも前より若干パワフルに
なったような気がします。
鈍感なんでただのプラセボかもだけどw

694: 2020/08/11(火) 07:41:23.07
>>668
出戻りって凄いな
また違うのに乗りたくなるところなのに

695: 2020/08/11(火) 09:02:18.47
>>668
セローとトリッカーでさえ不思議と重量差・軽快感が全然違うもんなぁ
その辺トリッカーてスゴいバイクだと思う

669: 2020/08/01(土) 22:07:09.52
右折でエンスト、左足でスタンド触れて無い?
俺も経験あってうざいからスタンドのスイッチ外して短絡した。

670: 2020/08/01(土) 23:04:54.55
左足スタンドて何の事だ?

671: 2020/08/01(土) 23:13:57.86
どういうライポジかはわからんけど
そんなこともあるよって話じゃね

672: 2020/08/01(土) 23:54:28.10
ステップを指の付け根位で踏んでると、踵がスタンドに当たって
スタンドのスイッチがオフになるって事だろ。
知らんけど

674: 2020/08/02(日) 12:09:38.18
買って速攻林道で転んで傷モノにしちゃった。もうダート林道なんか行かない!・・・多分。

675: 2020/08/02(日) 12:43:41.46
>>674
外装ならし終了お疲れ様
これからが本番だw

676: 2020/08/04(火) 05:31:49.65
>>675
ちょっとキズがつくと
得意になって 「外装慣らし終了」とか
いつもワンパターンで面白くない。

エンジンブレーキはオプションとかってのも
同様で面白くない。

677: 2020/08/04(火) 05:56:29.40
>>676
お前面白くないな

678: 2020/08/04(火) 07:34:40.38
>>676
が面白いことを言ってくれるそうです

679: 2020/08/06(木) 12:56:45.37
じゃあ、溶接について語り合おうか?

680: 2020/08/06(木) 12:59:48.93
ネット聞きかじりの浅い知識ですぐバレる嘘言うパイセンはいらないです

685: 2020/08/08(土) 05:28:45.50
>>680
あなたが言うパイセンさんは
溶接が「できる人」だからね
聞きかじりで騒いでるあなたとは
別の次元の人。

681: 2020/08/07(金) 08:43:07.27
バッ直でUSB付けたんだがバッテリー
上がる?

691: 2020/08/08(土) 21:22:52.50
>>681
リレーは?

692: 2020/08/09(日) 00:31:35.81
>>691
アンカーです

682: 2020/08/07(金) 09:39:59.69
はい

683: 2020/08/07(金) 16:49:30.25
>>682
どれくらいで?

684: 2020/08/07(金) 19:23:18.57
3分

686: 2020/08/08(土) 10:25:20.83
確かにパイセンのオツムは別次元だなw

689: 2020/08/08(土) 19:09:34.23
>>687
>>686
きえろ

687: 2020/08/08(土) 15:05:56.25

オマエのせいで
どれだけトリッカースレがつまらないスレになったことか・・・

688: 2020/08/08(土) 18:34:19.24
今後溶接の話は禁止

690: 2020/08/08(土) 20:14:33.02
パイセンイライラわろたw

693: 2020/08/10(月) 19:48:22.87
そろそろタイヤの交換時期
まだ付けてる人少ないだろうけど
だれかAX41のインプレ頼む!

696: 2020/08/11(火) 09:49:35.50
一度離婚して前の奥さんと似た嫁さんと再婚するようなもんかな

697: 2020/08/11(火) 10:42:58.83
>>696
どちらかというと元嫁さんの妹では。

703: 2020/08/11(火) 20:59:54.18
>>697
Trickerはお姉ちゃんじゃない?

698: 2020/08/11(火) 13:11:16.62
それは揉める

699: 2020/08/11(火) 16:43:09.68
もみもみ

700: 2020/08/11(火) 20:10:58.31
バトラックスまだこねー

702: 2020/08/11(火) 20:45:15.26
>>700
AX41は、頼んだらすぐきたよ
初見の印象としては、いろいろと固いタイヤ
ゴム質、ケーシング構造共に硬くて
交換作業が大変。
走った感じも、やっぱり硬いタイヤで
クッション的な感じが薄い。
パターンからの騒音も、けっこう喧しい
純正タイヤより値段高かったが
高い分だけ長持ちしそうなタイヤではある。
泥濘地のトラクションは
見た目に良さそうに思えるけど
硬くてタイヤの変形が少なくて
エア圧低くしても
ノーマルタイヤと大差ありませんでした。

705: 2020/08/11(火) 21:21:36.32
>>702
そっかあ、純正を超えるかと思ったが
だてにメーカーが純正決めた訳じゃ無いな
210はぬかるむと不安だしまた純正にしとくか

701: 2020/08/11(火) 20:11:46.54
マトモに製造してるのだろうか

704: 2020/08/11(火) 21:15:01.56
キャブ鳥からfi鳥なら妹でええんでない

706: 2020/08/11(火) 22:10:25.03
>>704
なるふぉどキャブ→FIということね。
俺はFI→FIで再購入したので、
同じ人と再婚みたいな感じかな。
前も書いたけど、以前より微妙に
パワフルになった気がする。

707: 2020/08/12(水) 22:07:12.01
前後17インチのモタード化した人はいねーかー?インプレ頼む

736: 2020/08/15(土) 20:12:59.65
>>707
前 120/70 17

後 150/70 17

タイヤ IRC RX-02 

フレントフォークとブレーキディスクは、セロー250用にかえました。

突き出し 10 mm

前の切れ込みなく、楽しく乗ってます。

739: 2020/08/15(土) 21:35:48.72
>>736
それで切れ込まないのはあり得ないのではないかと
どう考えても前下がりでしょ

741: 2020/08/15(土) 21:58:22.83
>>739
外野ですまんけど、セローのフォークはかなり長いよ
リアそのままならむしろ前上がり気味になりそうだけど

742: 2020/08/15(土) 23:01:57.59
>>741
そうなんだ、1Gでどのぐらいの差があるんだろう?

>>740
だまってろ、てめえには聞いてねー

708: 2020/08/13(木) 13:40:00.09
トリッカーに乗りながら
今日も元気に精子を出そうぜ!

709: 2020/08/13(木) 15:45:04.12
一時間でケツが痛くなる

710: 2020/08/13(木) 17:06:01.75
>>709
ゲルザブを付けるとかどうよ

712: 2020/08/13(木) 18:37:39.42
コミネの3Dエアメッシュシートカバー付けてみたら思いのほか良かった。メッシュパンツだと体感できるくらい涼しくてケツの痛みを感じなくなった。

714: 2020/08/13(木) 19:43:48.83
>>712
写真貼り忘れた
https://i.imgur.com/cG5oLSC.jpg

713: 2020/08/13(木) 18:49:36.25
ゲルはそうだろうなww

715: 2020/08/13(木) 21:58:22.10
あー
ポジションは人によってちがうんだな

716: 2020/08/13(木) 22:10:57.33
良さそうやな

717: 2020/08/13(木) 22:30:54.18
新車契約してやったぜ!

718: 2020/08/14(金) 02:51:19.77
>>717
おめいろ

719: 2020/08/14(金) 03:07:45.30
80キロ以上で走るとハンドルが微妙にぶれると言うか軽くなる感じしない?
いろいろ対策して改善してきてはいるんだけどどうも今一つでね
フロントフォークにスタビライザーがほしいような気がするんだが気にしすぎなのかなあ

728: 2020/08/14(金) 18:35:03.08
>>719
キャスター角の関係で、直進安定性は悪いからな。
なんだっけ、あのダンパー付けるといいんじゃないか。

729: 2020/08/14(金) 18:36:17.76
>>728
ああ、あのダンパーね
騙されやすい人の目印

720: 2020/08/14(金) 07:25:52.46
抑え込もうとしたり風圧でハンドルを引くとぶれる
ニーグリップしてハンドルに力を加えない感覚にしている

721: 2020/08/14(金) 08:21:15.72
トリッカーって
車体小さいのにポジション的にハンドルが遠いよね
ハンドルを指定位置のポンチマークに合わせたりすると
すっげー遠くて乗りにくい

722: 2020/08/14(金) 08:39:39.40
スタンディングが基本ポジションなのか?って最初は思った
慣れたら別に気にならないというか
やっぱりスタンディングだと少し低いかな?

723: 2020/08/14(金) 14:22:55.78
>>722
低いんじゃないて遠いんだよ!

724: 2020/08/14(金) 16:57:34.99
文句ばっかだな

725: 2020/08/14(金) 17:00:44.74
遠いんじゃない幅広いんだよ!

730: 2020/08/14(金) 18:57:46.04
普段ネット聞きかじりの知識でデタラメ言ってるのに
パフォーマンスダンパーは頑なに否定するパイセンちーっすw

731: 2020/08/14(金) 23:31:01.96
トコトコ走ってるオッサンには無用の長物ではあるなwww

735: 2020/08/15(土) 15:26:46.13
>>731
高速多用するおっさんには良いよ?

745: 2020/08/16(日) 19:17:59.07
>>735
バトラックスにして、排気系チタンとかにしたら付けてみるつもり

732: 2020/08/15(土) 11:09:42.84
goobikeに2018年、走行10164kmで車両価格31.99万
乗出し39.3万、靴下所沢店ってのがあるんだけどずいぶんと
諸経費高いなと思って、無料見積取ったらさ課税諸経費10万
超えで、乗出し433,555円だってw
どんだけ車両本体価格でつろうとしてるんだw

733: 2020/08/15(土) 13:13:35.51
>>732
ソレ分別の有る大人が諸費用に突っ込み入れると大幅引きになる奴だな。

734: 2020/08/15(土) 13:27:04.40
ソコを突っついたら急に不機嫌になる店主が居た。

737: 2020/08/15(土) 20:56:48.48
707だが
突き出しとはトップブリッジ側なのか三又側なのか?

738: 2020/08/15(土) 21:20:01.69
>>737
>>737
トップブリッジ

740: 2020/08/15(土) 21:48:39.91
インプレたのむでインプレしたらそれかい。
ホンマくそだな

743: 2020/08/15(土) 23:41:37.83
ついでにパイセン連呼厨も
みんなが気分悪い思いするから黙っててほしいな

744: 2020/08/16(日) 00:38:04.45
パイセンイライラわろたw

746: 2020/08/17(月) 07:20:21.71
40℃近い猛暑だけど
空冷エンジンのトリッカーって
普通に高速道路とか峠道み登るとか
大丈夫なのかなあ?

747: 2020/08/17(月) 07:56:17.02
>>746
エンジンが正常で適宜オイル交換してあるなら問題ない。
バイクよりも人間の方を心配した方が良いと思うよ。

748: 2020/08/17(月) 11:24:41.29
>>746
ガソリンの燃焼温度に比べたら10度位気温が上がったって関係ないんじゃないかなあ

750: 2020/08/17(月) 15:20:18.08
>>746
高負荷で走り続けるのでなければ先に自分がばてる

749: 2020/08/17(月) 15:12:55.34
今ってトリッカー乗るときってどんな格好してる?
フルメッシュジャケット?Tシャツ?

751: 2020/08/17(月) 16:19:48.15
>>749
メッシュジャケット着てたほうが、半袖よりすずしい。

755: 2020/08/17(月) 21:10:40.58
>>749
Tシャツの上にメッシュジャケット

>>752
メッシュジャケットは着る日陰 この時期これしかない

752: 2020/08/17(月) 16:57:22.86
陽にあたって日焼けするのは暑いし後が辛いので長袖長ズボンの完全防備

753: 2020/08/17(月) 19:44:25.35
エンデューロ出る時と同じフル装備だわ

754: 2020/08/17(月) 21:07:06.20
>>753
フルフロンタル?

756: 2020/08/17(月) 23:49:53.21
えー?半袖シャツの方が涼しいだろー?

近場なら、Tシャツ短パン半ヘル
サンダルの時もある
ゴムぞうりは、さすがにない。

805: 2020/08/28(金) 22:22:47.97
>>756
ブラジャーとパンツのみ
これが一番涼しい

757: 2020/08/18(火) 01:58:29.79
釣りが雑だぞパイセン
もう少し足りない脳ミソ使ってくれ

758: 2020/08/18(火) 05:02:38.47
そのスタイルが釣りじゃない人もいるからなあ

759: 2020/08/18(火) 09:03:16.48
去年メッシュ初めて着たんだが、止まってる時はともかく、走り出したらTシャツ1枚より遥かに涼しいのでびっくりした。

760: 2020/08/18(火) 09:03:57.48
勿論プロテクター入りメッシュ

761: 2020/08/19(水) 14:31:09.82
パイセンの起源を探ってみた
最初はウィリー先輩だったようだ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500111945/309

762: 2020/08/19(水) 15:25:17.19
>>761
てか、2017年かよ??
いったい何年同じバイクに乗ってるんだ?

763: 2020/08/21(金) 14:39:21.29
少なくとも自分は10年以上乗ってるな

764: 2020/08/22(土) 06:58:38.61
10年も乗って飽きないか?
ライダーの方だって、10年乗れば上手くなるだろうし
言っちゃなんだがトリッカーみたいなショポいバイクに10年とか
ライディングのスキルに進歩無いんか?

765: 2020/08/22(土) 07:54:42.54
>>764
オレ様が現れたwww

766: 2020/08/22(土) 08:04:52.20
>>764
カッケーっす!! (゚∀゚)

772: 2020/08/22(土) 19:38:45.60
>>764
二度とくるな

767: 2020/08/22(土) 08:10:01.79
https://youtu.be/1o4uq36I4WQ

コレの高画質版ってどっかにありませんか?

768: 2020/08/22(土) 10:50:39.81
>>767
BGMが変だな。

769: 2020/08/22(土) 11:35:41.86
>>768
誰かが勝手にBGM変えてつべに上げた方を先に見たんだね
こっちが東京モーターショーのヤマハブースで流れてたオリジナルだよ

770: 2020/08/22(土) 11:51:27.21
>>769
いや、この映像初めて見たが、変なBGMと感じたんだ。

771: 2020/08/22(土) 12:02:00.84
そういう感想ならまあそうなんだろう

773: 2020/08/23(日) 09:20:45.50
乗り換えてスキルアップするとは限らない
経験がプラスに働くには個人差がある
扱いきれないのに乗ったら事故る

774: 2020/08/23(日) 10:22:08.59
しょせん趣味なんで、
最低限の社会ルールが守られていればご自由に

775: 2020/08/23(日) 10:36:39.12
俺も10年乗るかもしれないな。
乗って3年経つが他に乗りたい
のがない。

ジェベルは航続距離が
魅力だがオフタイヤは
興味無し。
使い勝手が丁度いいんだよ。

776: 2020/08/23(日) 14:18:30.17
トリッカーで林道を走るときって、
ハンドガードとスキッドプレートは
必要? 一人で軽く流す程度のとき。

780: 2020/08/24(月) 06:41:46.56
>>776
それらより、ハンドル位置を高くしたい。
フリースタイルバーは、高すぎるし巾も狭すぎるし
溶接だし

777: 2020/08/23(日) 14:20:31.79
軽く流す程度なら要らないんじゃね
俺はつけてないが困ったことはない

778: 2020/08/23(日) 15:22:46.43
>>777
無くて困ったことないんですね。良かったです。
ちなみに靴ってどんなの履いてます?

784: 2020/08/24(月) 18:50:31.02
>>778
ホーキンスのトレッキング用

通勤時は安全靴
それしか持ってない

779: 2020/08/23(日) 15:46:38.97
トリッカーの次乗るとしたら電動オフ車かな

781: 2020/08/24(月) 13:08:42.42
ハンドガードというかレバー折れないようにしてくれる安物ガードには何度か助けられたられたよ。
あとKDX250SRで難なく越えてた歩道の縁石にトリッカー だとダウンチューブが毎回モロヒットして、底面が平らになった。。。
ダウンチューブ交換したいんだけど、キャブ車もインジェクション車もフレームは共通ですかね?

782: 2020/08/24(月) 13:57:11.19
ダウンチューブのヒットってアンダーガードでは被害は軽減しないのかな
ちょっとアンダーガード考えてるんでタイムリーな話題

783: 2020/08/24(月) 16:59:27.31
アンダーガードの厚さだけ低くなっちゃうんだよなあ

785: 2020/08/26(水) 18:44:12.41
AX41付けて、1000キロくらい走った感想
純正タイヤとの比較だと
舗装路での、コーナーでのグリップがいい
ノーマルタイヤは、ゴム質がパサパサした感じて
磨耗が早い割にグリップしないタイヤで
AX41は、ゴム質が硬い感じなのに
油分があって粘る感じ
ケーシング構造は純正タイヤより硬くて
エア圧低くても変形少ない
硬いけど、タイヤの交換作業は
そんなに大変でもなかった。
値段は倍くらいしたけど
倍以上は長持ちするんじゃないかな
値段以上の性能というか
ノーマルタイヤが、すごくイマイチだよねえ

786: 2020/08/26(水) 19:38:36.42
フロントのサイズは?

787: 2020/08/26(水) 20:14:35.45
ノーマルはあんなトレッドなのに減るの早いよな

788: 2020/08/27(木) 15:58:57.80
ハンドルを短くしたいのだがオススメってある?

789: 2020/08/27(木) 15:58:57.99
ハンドルを短くしたいのだがオススメってある?

790: 2020/08/27(木) 15:58:58.21
ハンドルを短くしたいのだがオススメってある?

791: 2020/08/27(木) 17:42:05.87
フリースタイルバーが、幅狭いよ
溶接してあるけどね。
てか、ハンドル切ればいいじゃん?

792: 2020/08/27(木) 17:55:02.72
切るなら両端ね
間違っても真ん中切り詰めて溶接とかダメだよ

793: 2020/08/27(木) 18:22:09.48
>>792
なんでダメなの?

794: 2020/08/27(木) 19:44:29.20
派手に樹にぶつけてタンクへこんでんだよな
在庫あるうちに買っとくかなあ

795: 2020/08/27(木) 19:58:35.17
自分はハンドル幅620㎜でもうちょっとアップハンになるのに交換した
身長172cmで姿勢が凄く楽になった

796: 2020/08/27(木) 20:49:44.87
中古のトリッカー乗ってるんだけどアクスルシャフトのナットなんか丸くない?新車だとちゃんと角あるの?

797: 2020/08/27(木) 22:53:27.24
新車から角はないです。

800: 2020/08/28(金) 08:15:37.66
>>797
そうなんだ。これって自分でタイヤ交換とかする人は結構大変じゃないの?

801: 2020/08/28(金) 09:19:15.00
>>800
まさかスパナで回す気?

798: 2020/08/27(木) 23:15:49.11
オフ車は引っかけないようにかな?

799: 2020/08/28(金) 05:42:46.96
オイルドレンのボルトも
なんとなく丸い

802: 2020/08/28(金) 09:45:29.94
プライヤーかも知れんね。

803: 2020/08/28(金) 10:22:16.55
回すのはナット側で
シャフト側は、軽く回り止めするだけで外れるから
べつにモンキーレンチとかパイプレンチでも
大丈夫だよねえ

シャフトを回すと思ってる人がいるのかなあ?

804: 2020/08/28(金) 11:05:53.19
>>803
そうなんだ…、知らんかったわ。ありがとう

806: 2020/08/29(土) 06:50:45.95

そんなこと書いて楽しいか?面白いかい?

807: 2020/08/29(土) 08:55:41.85
ここはまっとうな意見書くと荒れる
好きで乗ってるかこれしか買えないか

808: 2020/08/29(土) 09:36:17.03
>これしか買えないか
そんなヤツおらへんで~
し~ら~ん~わ~

810: 2020/08/30(日) 06:42:12.18
>>808
えー?
ほとんどが「安いから」という理由でしょ?
あとはチビで足着くのがこれしか無いからってのが多いかな

813: 2020/08/31(月) 18:29:54.99
>>810
Dトラッカーとセローとトリッカーで悩んで店員さんに意見聞いたら乗って面白いのは
ダントツにトリッカーって勧められて決めたよ
それなかったらDトラッカー買ってた
でもトリッカー買って面白くなるまで3か月ぐらいかかったな

809: 2020/08/29(土) 10:58:36.53
赤黒トリッカー 10年乗ってきて、相変わらず見た目も使い勝手もいい
ただ、オッサンに似合わなくなってきた…

811: 2020/08/30(日) 08:10:38.62
自分がチビで貧乏だからって皆もそうだと思わないほうがいいぞ

812: 2020/08/30(日) 08:32:21.94
悪口って自分が言われて嫌な事を無意識に言うっていうもんな

814: 2020/09/04(金) 12:08:02.06
210履いて峠道をギア下げてきっちり回して走るようになると楽しくなったな
シートアンコ盛りしようと思ってるんだけど自作でやった人いる?

815: 2020/09/04(金) 12:13:43.84
座布団敷くと安そうだけどどうかな?
出先では枕にもなる優れもの

816: 2020/09/04(金) 13:46:40.84
セロー250からフルサイズ化してあるトリッカーに乗り換えたが、山で遊ぶのがより楽しくなった!

817: 2020/09/04(金) 14:29:04.36
>>816
AX41が発売されたから
もうフルサイズ化のメリットは無くね?
フルサイズ化とか言ってマウントとる奴ウザい

818: 2020/09/04(金) 14:40:27.40
>>817
段差越えとかスピード出す時、フルサイズの方が楽なんだろう。
林道トコトコだったらノーマルホイールで問題ナッシング

819: 2020/09/04(金) 17:38:26.08
路面状況が悪い程フルサイズ化の恩恵は大きいからもうノーマルホイールに戻れない
タイヤの選択肢も増えるし良い事ずくめ

820: 2020/09/04(金) 18:14:46.05
フルサイズ化はタイヤだけの問題じゃないからねえ

821: 2020/09/04(金) 18:28:33.56
フルサイズ後がトリッカーの本来の姿

822: 2020/09/04(金) 19:15:54.51
>>821
トリを何に使うかだよ。
ジムカーナ出てる人も居る訳だし。

823: 2020/09/04(金) 19:17:49.58
フルサイズが上位だと思ってるヤツ多そうw

826: 2020/09/05(土) 00:52:34.43
>>823
あんた頭悪そうね

827: 2020/09/05(土) 01:12:44.88
>>826
そんだけしか言い返せないの?

824: 2020/09/04(金) 19:57:37.10
上位も下位も無く、カスタムによって用途の幅を広く取れる良いバイクってだけなのにね。

825: 2020/09/05(土) 00:17:41.20
フルサイズ化とかのやつほど
ほとんどが街乗りのファッションバイク用途にしか使ってない

828: 2020/09/05(土) 01:48:01.96
フルサイズにコンプレックス拗らせてるパイセン哀れだね

829: 2020/09/05(土) 05:21:26.71
ホイールサイズなんて、どうでもイイヤア

830: 2020/09/05(土) 22:18:40.45
フルサイズ化は乗りやすいのでなく軽快さ犠牲
腕があればノーマルでイーハトーブ楽々
いじっといて生かせられないのはピエロ
ガレ場は腕が無いと地獄みる

833: 2020/09/05(土) 23:37:32.86
>>830
フルサイズ化が乗りやすいなんて誰か言ったか?
腕がどうこうなんてそれはそれ、別の問題

831: 2020/09/05(土) 22:26:21.37
だから人それぞれでしょ

832: 2020/09/05(土) 22:30:52.39
弁解というか御託書くアホが多い
メーカーが造ってくれのがありがたい

834: 2020/09/05(土) 23:50:58.30
刺青してるヤツは馬鹿だとか、整形してるヤツはクソだとか言ってるアホウと同じだな
他人の趣味嗜好がなんか自分に関係あんのって感じ
気分が害されるのか?

837: 2020/09/06(日) 06:00:27.64
>>834
船乗りでもないのに刺青してるヤツなんてクズだと思いますよ普通

835: 2020/09/06(日) 02:22:30.96
まぁトリッカーでオフ走るって言うとすぐフルサイズ化したほうがいいよって言ってくる層がいるのも事実だからなぁ…
ミニモト的な感じで林道楽しみたいんじゃ!とか、オンロードでのヒラヒラ感も大切なんじゃ!って人からすると、余計なお世話な感じがしちゃうのもわからんでもない。

そもそも、いわゆるアタック系というか獣道みたいなところ探索するような、グレーな遊び方や、なんちゃってトライアルにはフルサイズトリッカーは向いてるけど、
フラットダートまったり走るくらいならノーマルで良いし、フラットダートの走行性能に関しては、フルサイズトリッカーはオフ車全体から見たら別に向いてる方って訳じゃないしな。

836: 2020/09/06(日) 05:01:43.13
まあフルサイズにしないと走れないような林道走るならそれに向いたバイク買った方がいいかもな
YZとかRR-E250とか

838: 2020/09/06(日) 15:22:45.90
トリッカーをモタードに改造しました、

839: 2020/09/06(日) 18:11:22.26
>>838
俺も今そういう方向で手を入れようと思ってるんだけど、
具体的にはどんな感じ?

844: 2020/09/06(日) 19:55:20.79
>>839
教えらんない

840: 2020/09/06(日) 18:37:23.66
林道マスツーリングみたいな集まりで
フルサイズ化したトリッカー乗らせてもらったことあるけど
もっさりしたフィーリングになってしまっていて
せっかくの軽快感が失われてしまってるどうに思えた
特に舗装路での扱いの重さというか
扱いにくさが顕著で
所詮シロート改造車だなって思えたよ
オーナーにとっては自慢のフルサイズトリッカーなんだろうけど
見た目だけの残念なパイクでしかない。

841: 2020/09/06(日) 19:19:02.29
>>840
腕が上がるほどフルサイズ比率が上がることを知らないんかな?

846: 2020/09/07(月) 04:18:49.56
>>840
そらホイールもタイヤもでかくて重くなるからもっさりするよ

842: 2020/09/06(日) 19:22:50.84
セロー225の後継はセロー250 じゃなくてフルサイズトリッカーだと思う
それぐらいクイックで足つきも良く、オフの入門に最適

843: 2020/09/06(日) 19:51:53.50
みんなエサきたよー

845: 2020/09/06(日) 20:57:28.14
自分もモタード化に興味あるけど素人すぎて手も足も出ない
前後17インチにしたいという願いだけ

847: 2020/09/07(月) 06:56:51.27
816ですが、フルサイズ化が揉めるとは知らず嫌な気分になった人申し訳ない。
使い方によってノーマルもよし、モタード化もよし、フルサイズ化もよしで、決してマウントとるつもりは無かった・・・

ただ、林道よりも先のオフに興味有る人はセローよりもフルサイズ化すると良いかもしれません。
自分はそうだったので。

849: 2020/09/07(月) 07:53:51.09
>>847
「林道より先のオフ」ってのがエンデューロとかだったらトリじゃ無理だわ。速さ求めたら足だけ大きくしてもパワーが全然足りない。

850: 2020/09/07(月) 12:17:14.27
>>849
パワーに頼った乗り方しか知らないんだねw

848: 2020/09/07(月) 07:06:50.28
ここに常駐してるパイセン荒らしはどんな話題でも荒らすネタにする
あんたが悪いわけじゃないからドンマイ

851: 2020/09/07(月) 12:29:07.57
時間を競いたいならパワーは無いよりある方がいいだろ
クリアを目指すなら違うけどね

853: 2020/09/07(月) 12:41:04.71
>>851
一度エンデューロの草レース見ておいで。
フルパワーのハスクやKTMをセローやトリッカー がトコトコ追い抜いていくから

854: 2020/09/07(月) 16:17:47.02
>>853
その人たちは、トリッカーでも勝てる人であって、
トリッカーだから勝てた人では無いと思うんですがね

855: 2020/09/07(月) 16:55:55.67
>>853は何もTrickerの優位性を言いたいんじゃないだろ。
弘法筆を選ばず、じゃないの?

俺はヘナチョコだからTrickerがちょうどいいけどさw

852: 2020/09/07(月) 12:40:48.99
「林道より先」は、林道本線じゃなくて支線や終点から始まるシングルトラックなどを想定してました。
 
セローと比較して書いてるのでパワーとかエンジンは同じでして(;^_^A

856: 2020/09/07(月) 17:42:42.71
まあまあ
トリに乗って非力な軽さに楽しみ見出すのもいいしハイパワーなレーサーもそれはそれでヨシ!
トリの良さであるおもちゃ感トコトコ感よいよね

857: 2020/09/07(月) 18:54:57.28
ソープ嬢も筆を選ばずだよ

858: 2020/09/07(月) 19:15:39.43
トリのお楽しみステージ超えて別のステージ進めば、当然そこにはそこがお楽しみになるよう用意されたマシンがあって、そこでのトリは単なる出来損ない。

860: 2020/09/07(月) 21:42:55.99
>>858
トリのお楽しみステージならトリがベストってことか
そこではモトクロッサーもトライアラーもトリの足元にも及ばない

ってこと?w

859: 2020/09/07(月) 19:17:40.26
それは選ばれてるw

861: 2020/09/07(月) 23:06:30.90
文盲ですか
それとも卑屈のミスリードかな

862: 2020/09/08(火) 05:22:45.82
所詮、トリッカーなんで、大したことない。

863: 2020/09/08(火) 07:25:12.79
ぶっちゃけ街乗りバイクだよねえ

864: 2020/09/08(火) 08:04:44.32
>>863
街乗りバイクがフルサイズ化によって変貌するから面白い

865: 2020/09/08(火) 08:41:54.16
フルトリの走破力は素晴らしい

866: 2020/09/08(火) 09:20:45.21
高校中退して働きだした頃
風の噂で中学校時代2学年上のヤンキーマドンナが
派遣型風俗で働いてると耳にした
僕は給料を貯めながら彼女の働いている店を探していた
そして、ついに彼女の働いてる店を見つけた
初めては彼女と決めていた僕は勇気を振り絞って彼女を指名した
そしてその時がついに来た
しかし、僕の筆が硯に浸かる事はなかった
なぜなら、ソープじゃなくヘルスだったからだ

とどのつまりトリッカーでオフロードを満喫するということは無理なのだ
本番前までは堪能できても最後はNGと同じで
憧れは憧れ、夢は夢なのだ

870: 2020/09/09(水) 06:26:27.77
>>866
壮大な物語ですね。

871: 2020/09/09(水) 06:26:27.99
>>866
壮大な物語ですね。

867: 2020/09/08(火) 09:48:11.05
フルがノーマルに負けるわけないじゃん
なんせフルなんだから

868: 2020/09/08(火) 10:22:44.00
ならフルノーマルトリッカーなら勝てるかな

869: 2020/09/08(火) 12:55:46.37
某ゲロ系ショップの常連さんがこぞってフルトリに乗り換えてる

872: 2020/09/11(金) 14:48:09.56
トリッカーに乗って10年
今更だが一念発起してアンコ盛りしてゲルザブ埋め込んだった
雨台風で全然試せてないからはやくロンツーしたいわ

873: 2020/09/11(金) 17:10:02.88
>>872
ゲルザブは夏熱く冬冷たいから使うのやめた

875: 2020/09/11(金) 19:42:01.37
>>872
インプレよろしく。

874: 2020/09/11(金) 18:50:34.78
ケツが痛くなる人って、おかしな乗車ポジションで乗ってない?
正しいポジションで乗ってれば
尻痛いなんてことないと思うんだけど

876: 2020/09/11(金) 22:46:51.62
>>874
俺も尻が痛んだことがないんだよね、
他のバイクも含めて。
乗車姿勢の問題なのか、尻の筋肉量の問題なのか。

877: 2020/09/11(金) 23:01:06.35
トリッカーは後ろ目に乗って、太ももごとシートに乗せるような感覚にするとだいぶ尻痛が改善される。

878: 2020/09/11(金) 23:25:19.00
シートのウレタンの厚いところに座るようにしてたら尻痛はだいぶ軽減された
体調悪いと何故か痛くなるのでそんな日は早々に帰るようにしてる

879: 2020/09/11(金) 23:46:26.47
結論

人それぞれ

880: 2020/09/12(土) 11:30:17.63
まさに。
もう無意識、反射的に否定する、マウントするネガティブ人間は来ないでよ

884: 2020/09/12(土) 20:35:10.29
>>881
フル勃起しているぜ

882: 2020/09/12(土) 17:19:28.96
おっきくしとけよ

883: 2020/09/12(土) 20:20:19.19
今更気づいたんだけど、左側のタンク横の物入れ、ハンドルロックすると蓋を壊さない限り開けられない、実質鍵付きケースだよな。

885: 2020/09/13(日) 01:41:56.33
>>883
右にハンドルロックしても同じじゃね?

887: 2020/09/13(日) 07:21:08.56
>>885
出来るの?

900: 2020/09/13(日) 16:03:00.33
>>883
ハンドルクランプを緩めて
ハンドル回して角度変えれば
どうってことなく開くけどね

902: 2020/09/13(日) 16:43:35.08
>>900
そういう事言ってるんじゃないだろ
道具無しで簡易ロックになるって話だろ
そもそもハンドル関係なくフォークで蓋を押さえているし

886: 2020/09/13(日) 04:02:10.21
言うまでもなく同じです

888: 2020/09/13(日) 08:53:43.03
出来る

889: 2020/09/13(日) 09:16:44.39
駐車場所の関係で右ロックしてる

890: 2020/09/13(日) 10:06:45.68
右ロック半年くらい(?)前このスレで教えてもらうまで知らなかった

891: 2020/09/13(日) 12:26:40.12
これから免許とるけど2ヶ月後まだ新車残ってるかな

895: 2020/09/13(日) 14:10:41.76
>>891
いろいろと程度やカスタム具合がお得な車あるから見比べてまわると楽しいよ。

892: 2020/09/13(日) 12:50:07.03
もう買っとけ

893: 2020/09/13(日) 13:27:19.28
最悪中古でええやろ。お財布に優しい中古から、程度のいいものまで選り取り見取りよ。

894: 2020/09/13(日) 14:00:34.59
俺も買っとけば良いと思うよ
よっぽど偏屈な親父じゃなければ大抵店で預かってくれるし

896: 2020/09/13(日) 15:07:22.99
人気車種じゃないから玉数少ないし新車が安いぶん中古のお得感も薄い
オフ車系統だから酷使されてる可能性もあるから新車一択だろ

897: 2020/09/13(日) 15:24:14.88
新車はメーカー在庫なく店頭在庫のみで
在庫ある店も限られてきたから先に買っておけ
中古の高年式も強気な店は定価超えの価格で
売っているところもあるから新車欲しかったら急げ。

898: 2020/09/13(日) 15:24:25.67
安心も一緒に買いたいし、俺も新車一択だな。中古は消耗品の交換など考えると
新車との価格差がさらに縮まる。新車にはメーカー保証も付いてる。

901: 2020/09/13(日) 16:27:21.82
>>899
いやいやwもっとあるだろ、なんでトレーサー・・・・

903: 2020/09/13(日) 17:40:45.14
でもあの小物入れって、用途にしたってせいぜいが書類か別体ETCくらいじゃない?

905: 2020/09/13(日) 18:05:23.15
>>903
でもの意味がわからん

906: 2020/09/13(日) 19:30:12.22
>>903
ETC入れるのに良い。
道の駅とかSA/PAなんかで少し安心。
>>904
自分はキーホルダー型のコインドライバー鍵束にぶら下げてる。

904: 2020/09/13(日) 17:50:02.67
蝶ネジにしてるから何時でも外れる