1: 2020/08/08(土) 16:59:53.37
PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
http://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
https://www.honda.co.jp/CBR600RR/
ホンダ・CBR600RR(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%9B%E3%B3%E3%80%E3%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
Honda: CBR600RR ”Awaken the Race”
https://www.youtube.com/watch?v=lSvf-XbVWl8


前スレ
CBR600RR PART84
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570251785/

2: 2020/08/08(土) 17:00:15.95
2

3: 2020/08/08(土) 17:00:25.45

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9: 2020/08/08(土) 17:02:01.13
9

10: 2020/08/08(土) 17:02:08.30
おつかれだね

11: 2020/08/08(土) 17:02:19.29
10

12: 2020/08/08(土) 17:02:37.31
12

13: 2020/08/08(土) 17:02:53.23
13

14: 2020/08/08(土) 17:03:12.16
14

15: 2020/08/08(土) 17:03:30.16
15

16: 2020/08/08(土) 17:03:46.07
16

17: 2020/08/08(土) 17:04:03.62
17

18: 2020/08/08(土) 17:04:21.09
18

19: 2020/08/08(土) 17:04:41.08
19

20: 2020/08/08(土) 17:04:59.35
20

21: 2020/08/08(土) 17:05:16.22
21

22: 2020/08/08(土) 17:10:37.56
22

23: 2020/08/08(土) 18:09:18.66
1乙

24: 2020/08/08(土) 20:53:37.57
新型は型式PC40E
装備重量194kg

25: 2020/08/08(土) 21:18:48.56
出光カラー出たら買うわぁ~

26: 2020/08/08(土) 22:47:44.98
記念真紀子

27: 2020/08/09(日) 00:21:00.77
やや手を抜いてるように見えます
130万以上の値が付くようなら購入は元よりホンダとの付き合い方を考えさせて頂きます

28: 2020/08/09(日) 02:39:21.00
144万プラス税みたいな、、、
金無いやつは、買うな。いや、買えん

29: 2020/08/09(日) 04:43:36.64
600なんて何処も手抜きでしょ
ガワのデザイン変えただけで中身なんてキャリーオーバー
600は海外でも売れないからお金かけられない
ディスコンにならなかっただけマシ

30: 2020/08/09(日) 06:45:52.59
レース人口が増えるわけでもない、市場的に1000ccと競合して皆1000ccを選ぶ、
消え行く運命の600SSに開発費はかけられない。

31: 2020/08/09(日) 10:55:18.95
今後は大排気量と小排気量に二極化すんのかね

32: 2020/08/09(日) 11:17:24.86
自分のニーズに一番合ってるのが600だな。
熱いのに我慢が出来るのがこのくらい。
ランニングコストも600くらいまでが自分の経済力と合ってるし。
故障率も600の方が低い(イメージ)

33: 2020/08/09(日) 12:19:51.82
昔は外国の保険が599cc以下が段違いに安いから600売れたって聞いたけど
今は違うのか?

34: 2020/08/09(日) 12:26:38.48
>>33
650cc以下じゃないかな

98: 2020/08/11(火) 12:51:01.12
>>33
EUは馬力制限になったので排気量関係ない
保険や税金高かった南、東南アジアで
徐々に大きい排気量が売れるようになってきた

35: 2020/08/09(日) 15:52:44.30
排ガス騒音規制が理由でEUでは売れないのかな

36: 2020/08/09(日) 18:49:00.24
新型のレースベースの情報マダー?
コテコテの電制キボンヌ

37: 2020/08/09(日) 19:12:46.28
08EDローンで無理して新車で買っといて良かったわ。
大切に乗るわ。

38: 2020/08/09(日) 19:35:07.14
価値が残るのはフルパワーの最終型だろうけどね

39: 2020/08/09(日) 20:28:28.19
ABSが無いというのもあるが08EDなら新型と2馬力しか違わない上に7kg以上軽いだろ

40: 2020/08/09(日) 20:38:18.32
>>39
以前の車重は乾燥重量で現行車に記載される重量はガソリンや油脂類まで入れた装備重量だよ

44: 2020/08/09(日) 22:09:34.00
>>40
https://www.honda.co.jp/news/2007/2070509-cbr600rr.html
国内仕様で車両重量187kg、輸出仕様はもう2kgくらい軽いと思った
新型が194kgってのが本当なら、07-08年の輸出仕様は他社も含めて現在もクラス最軽量だ

45: 2020/08/09(日) 22:17:06.76
>>44
それは07の頃の記載は乾燥重量じゃないの?

46: 2020/08/09(日) 22:46:09.94
>>45
リンク貼ってるんだからそれくらい見てくれよ
乾燥重量は158kg
だいたい07年式も新型も基本は同じPC40なのに07年式だけ乾燥重量が187kgもあるわけないだろ

41: 2020/08/09(日) 21:15:00.23
人の体重の増減の範囲は気にしないw

42: 2020/08/09(日) 21:26:15.10
開発者が血の滲むような思いで軽量化した1kgを週3のラーメンで台無しにする俺

43: 2020/08/09(日) 21:29:09.44
sugo見てきたけどトラックに乗せられた状態で近くで見れなかった
明日決勝だけど明日も同じかなあ

102: 2020/08/11(火) 20:52:37.34
>>43が書いたからか10日の決勝ではトラックから降ろされてたなw
おかげで真近で見れたよ

47: 2020/08/09(日) 23:51:23.89
雑誌記載の実測で2007は190.5kg、2009は203.0kg
195kg以下は、2009 デイトナ675 193.5kg、2006 R6 195.0kg

53: 2020/08/10(月) 01:15:21.11
>>47
コンバインドABSは性能は良かったけど10kgも重くなるんだよな
今のは軽量化したのか他社製になったのかね

48: 2020/08/09(日) 23:54:03.13
2009 203.0kgは国内仕様でした。

49: 2020/08/10(月) 00:09:17.22
日本仕様が出るんならABS付くんじゃないの

50: 2020/08/10(月) 00:35:54.22
改めてセンターアップマフラー見るとなんか新鮮だな
一時期SSはこぞってセンターアップマフラー採用してたけど今じゃさっぱりだからな
利点無かったのか最近のバイクは真逆のマフラーを弁当箱と一緒に腹下に収めるレイアウトが多いし

51: 2020/08/10(月) 01:07:17.48
ついにモビスタから乗り換える気になったわ
前モデルは顔つきが気に入らなかった
これでもう片目切れてると止められることはなくなるんだと思うだけで胸熱

54: 2020/08/10(月) 01:31:02.69
>>51
警察にかたっぽ玉ぎれしてる(整備不良)でとめられたことがあるってこと?mjk

52: 2020/08/10(月) 01:09:14.30
SSは最新が最良
600最後のモデル(だろう)ということで買う予定

55: 2020/08/10(月) 02:07:30.60
いや、近所のおばちゃんに片方切れてるよって
親切に言われるのは定番

56: 2020/08/10(月) 06:33:01.96
そしたらハイビームしてやったらいいねん

57: 2020/08/10(月) 07:25:54.11
センターアップマフラー継続で感動してる
RR-R買っちゃったけどw

58: 2020/08/10(月) 08:38:26.37
センターアップマフラー継続 (俺にとっては最重要) で、おそらく最後の600SS
そして販売期間およそ2年…リッターから乗り換えようか真剣に迷ってるわ
今までのバイク人生で「あのとき買っておけば!!」と後悔したバイクは2回ある、誰でもそれなりに長く乗ってれば経験あることだろうけど

59: 2020/08/10(月) 09:05:46.36
最近のSSは腹下弁当箱が主流だけどRCVとかモトGPマシンが未だにセンターアップなのはなんで?ん

61: 2020/08/10(月) 10:50:15.99
>>59
左右の質量バランスしかパッと見思い付かない

94: 2020/08/11(火) 03:36:54.49
>>59
V型の後ろバンクを真っ直ぐ出してるだけ
前バンクは普通に下から出てるよ

60: 2020/08/10(月) 10:21:37.00
センターアップマフラー継続って
いい方にとらえてるけど
マイナーチェンジだから、新しく金かけてまで変えることはない。

62: 2020/08/10(月) 11:27:02.81
横にマフラーあるバイクは教習車しか乗ったことないんだけど寝かせたときマフラー地面に当たらないの?

63: 2020/08/10(月) 11:32:00.02
>>62
お前が心配する必要なし!

64: 2020/08/10(月) 12:00:41.11
オレの長らく寝かせてた07EDは今後どうすれば良い?

65: 2020/08/10(月) 12:24:18.14
07EDは保存しといて損はない。
30年前のバイクが現役で走れてるしさ。
さすがに40年前のバイクは安心して乗れないかもしれないが
寝かせてあるバイクはたまにエンジンかけたりはしたほうがいいけどね。

66: 2020/08/10(月) 12:26:55.05
ホンダは純正部品打ち切りが、
業界一早い訳だが・・・

86: 2020/08/10(月) 22:50:28.73
>>66
これ前から思ってたんだが、部品ストックをしこたま作っても
レストア屋が買い占めてんじゃね?と思ってる
NSRとか人気のある旧車のは速攻無くなるし

67: 2020/08/10(月) 13:04:05.21
ホンダは車種多すぎるからね
スズキくらい減らすかカワサキくらい共通増やせばいいかな(ニッコリ)

68: 2020/08/10(月) 15:45:40.66
これクイックシフターオプションらしいけど幾らだろ
ダウンも対応ってことはオートブリッパーも付くんかな?

74: 2020/08/10(月) 17:37:17.63
>>68
店員さんは2-5万くらいの範囲が他車種の値段設定って言ってたよ。

75: 2020/08/10(月) 17:38:57.40
>>74
1000RR-Rのも二万くらいだし安そうね

80: 2020/08/10(月) 18:49:42.93
>>74
>>75
SC77のって6万円くらいしなかったっけ
メーターとかSC77のヤツだから値段も同じになるのでは……

69: 2020/08/10(月) 16:26:10.04
ZX25とか対応のフルエキって20万くらいするもんなぁ
CBR600RRにも20万くらいのフルエキつけてる人多いのかなぁ

70: 2020/08/10(月) 17:00:10.27
余裕でしょ
腕時計の方がよっぽど高い
200万円で買った5711ノーチラスが大変なことに

73: 2020/08/10(月) 17:35:52.40
>>70
隙あらば自分語り
リアルで嫌われるタイプ

119: 2020/08/12(水) 13:08:12.02
>>73
5ちゃんで自分語りする人は
リアルでは聞き上手で自分から自分の事を話し始めたりしません。


俺!

71: 2020/08/10(月) 17:25:38.33
うわ

72: 2020/08/10(月) 17:33:19.77
03国内セミフル乗り、新型に乗り換えたいけど貧乏人には辛い値段…

76: 2020/08/10(月) 17:42:05.85
IMU入ってないR6と比べると高くないと思うが
基本は変わってないからインパクトが無いのも正直な所よね
ほんと開発費を掛けられないんだろうな

77: 2020/08/10(月) 17:52:15.89
排ガス規制強化前に滑り込みで発売するんだろ
25R買う予定だったがこっちにするわ

78: 2020/08/10(月) 18:15:23.65
電子制御で設定変更出来るから見た目ほど同じではないと思うけどな

79: 2020/08/10(月) 18:30:44.99
展示車両とかPVのやつってドライカーボンぽいタンクカバーついてるけど、あれもオプション設定あるのかな?

81: 2020/08/10(月) 18:50:43.00
>>79
ドライカーボンっぽい樹脂パーツ

82: 2020/08/10(月) 18:58:38.91
>>79
SUGOで実車見てきた人によるとタンクのとこは塗装なしの樹脂カバーみたい

83: 2020/08/10(月) 21:47:38.41
サーキットでコンマ何秒削りたいやつが必要なだけだろ。クイックシフターなんて。
イラネ。

84: 2020/08/10(月) 22:22:08.66
街乗りとかツーリングも楽になるんだろ?

87: 2020/08/10(月) 23:16:01.28
>>84
スク乗っとけ。

88: 2020/08/10(月) 23:18:46.70
>>87
スクーターがツーリング楽とかエアプにも程がある

85: 2020/08/10(月) 22:28:11.91
社外品でつけてるけど正直もうQSない状態は乗れないわ

136: 2020/08/12(水) 20:25:52.38
>>85 どちらのお品ですか?バトル、ヒール?

89: 2020/08/10(月) 23:23:48.37
ツーリングバイクじゃないぞ、これ、たぶんw

90: 2020/08/10(月) 23:32:09.18
俺は格好が好きだから無理矢理ツーリングマシンとして使ってるよ

91: 2020/08/11(火) 00:08:04.14
クイックシフターくらい標準で付けろと思うが、今のところオプションなんだから
わざわざイラネと書き込む意味あるのか?

92: 2020/08/11(火) 00:16:56.50
買えない理由を正当化したいんじゃない

93: 2020/08/11(火) 00:41:26.27
買わない理由を作って「買えない」を隠すw
そのうち
「金は使わないと残る」を10年で家を建てる同期に学ぶと
やがて何でも買えるけど本当に必要か?という
勝ち組の倫理に成長していくw

95: 2020/08/11(火) 07:51:11.08
公開されたPVの17秒くらいのサイレンサーを斜め下から写している時のコホーって鳴ってるのって何の音なんだろ?

96: 2020/08/11(火) 09:12:40.42
父さん…

97: 2020/08/11(火) 12:19:42.71
ファイティングコンピュータ

99: 2020/08/11(火) 14:41:07.84
センダボよりカッコ良いんですけど!?

100: 2020/08/11(火) 17:40:41.50
https://mr-bike.jp/mb/archives/14219
正式発表前に突然出現、今度の「600RR」はスゴいぞ!

101: 2020/08/11(火) 19:56:41.24
電子制御は正直羨ましい
乗り換えも増車も出来ないけどな

103: 2020/08/11(火) 22:05:53.95
>>101
600はもう出ないから買っとけよ 売るときもほとんど値落ちしない(かも)よ

104: 2020/08/11(火) 22:16:43.64
実際PC37やらSC57の中古相場が上がって来てるもんね

105: 2020/08/12(水) 00:09:06.53
pc40 後期国内で下取り82万だったし、希少価値出て来てるかもね

109: 2020/08/12(水) 08:26:37.69
>>105
走行何キロだった?

138: 2020/08/12(水) 22:53:57.06
>>109
一万弱 追い金殆どなしで乗り換えられたよ

106: 2020/08/12(水) 01:16:20.39
黒出るかな?
出れば買うんだが。

107: 2020/08/12(水) 05:43:18.78
相変わらず顔は電人ザボーガーだな。
ダサい。250RRの顔でいいのに。

108: 2020/08/12(水) 06:46:39.25
>>107
250RRはイケメンだよな

2010ごろのホンダとトヨタは
カッコいい乗り物を作ったらテロの標的にすると脅されていたのかな

120: 2020/08/12(水) 13:09:52.38
>>108
俺元07US海苔で現行250RR海苔だが
現行400Rが全CBR史上最強のイケメンだと思う

110: 2020/08/12(水) 08:35:47.17
草ヒロになってる俺の37も売れるのか?

111: 2020/08/12(水) 08:59:41.92
最近のホンダの顔は16年式のCBR400Rが良かった
目が細くなると急に虫っぽくなるのがなぁ
R6がその例

112: 2020/08/12(水) 09:14:24.49
PC37は蟻っぽい

116: 2020/08/12(水) 12:06:52.17
>>112
え?マルケスに似てるって?

126: 2020/08/12(水) 13:54:11.41
>>113
見てみたけど、これよりは蟻に似てるだろw
ミラーが触角ぽくない?

>>116
もちろんメットはマルケスモデルだ

113: 2020/08/12(水) 09:19:24.09
蟻?スベヒタイヘラオヤモリじゃなくてか?

114: 2020/08/12(水) 11:19:26.51
webオートバイの動画

https://youtu.be/TaaoQ2Q2jVk

130: 2020/08/12(水) 14:00:44.84
>>114
羽根が短くてかわゆい

115: 2020/08/12(水) 11:56:45.30
エキパイやサイレンサーの取り付け位置に変更がなければ良いんだけど…
欧州や北米での販売は無さげだから社外マフラーの選択肢が無くなってしまう

117: 2020/08/12(水) 12:51:05.26
レースベース車って恒例的に出たっけ?

118: 2020/08/12(水) 12:55:02.97
毎年受注生産してるぞ

122: 2020/08/12(水) 13:25:17.26
>>118ありがとう
600RR,語弊を恐れずに言うと PC40初期型で完成されてる気がする

124: 2020/08/12(水) 13:35:18.93
>>122
07USが史上最高の600RRだと思う

121: 2020/08/12(水) 13:20:07.62
顔だけでいえば東南アジア向けの150Rだか125R辺りもなかなかいいぞ

123: 2020/08/12(水) 13:34:52.72
>>121
150Rは2種類あるの知ってます?
タイのとインドネシアのと。

顔がまるっきり違う

125: 2020/08/12(水) 13:54:00.41
07USなんで売ったの、またやめたの(真顔)
EDはHISSついてるけどUSにはついてない?

127: 2020/08/12(水) 13:54:59.70
>>125
当時は毎年買い換えるような人だったから。

131: 2020/08/12(水) 15:25:55.88
>>125
まだ立つぞ

128: 2020/08/12(水) 13:56:52.04
大型2輪免許買って、これまで乗りたくてものれないバイクがいくらでもあったんで
10数年は毎年(酷い時には1,5年で2台ペース)で買い換えてたw

でも気に入ったら1か月で3千キロとかは乗ってたよ

129: 2020/08/12(水) 13:59:12.19
複数所持してもいいじゃんっw

132: 2020/08/12(水) 15:27:12.36
2006のYZF-R6の昆虫顔が最高のイケメン

135: 2020/08/12(水) 16:30:52.94
>>132
わかる
あれがホンダだったら買ってたわ

133: 2020/08/12(水) 15:32:17.40
新型ってもしかしてフレームはPC40から変化なし?
電子制御とか、いいなと思う部分はあるけど
スタイルは07~08の方が好きだな
あくまで好みの問題だけどね
あとは国内版が何馬力で出てくるのか気になるところ

134: 2020/08/12(水) 15:34:39.64
そう言えば昔07USとかいうコテハンが居たな

139: 2020/08/12(水) 23:08:22.93
>>134
あ~!
あの砂噛みジジィなw

158: 2020/08/14(金) 04:44:27.35
>>139
思い出してきた。ありがとう

137: 2020/08/12(水) 22:00:55.43
ABS付きならスイングアームの根本の辺りにあった
すっごい整備性悪いABSユニットどこいったんだろう

140: 2020/08/13(木) 06:46:59.54
>>137
コンバインドABSではなくなったからあのユニットは丸ごと消えたのでは?

153: 2020/08/13(木) 23:02:09.02
>>140
コンバインドじゃなくなったのか
今乗ってるやつをC-ABSからただのABSに流用できるなら流用したいわ
リアサスの選択肢が少なすぎるし
整備性わるいし
スリーパーも流用ワンチャンあるかもね

141: 2020/08/13(木) 11:19:02.57
PC40って型式からいってマイナーチェンジだからね。
いつか電動化の波は来ると思うけど

146: 2020/08/13(木) 18:04:29.44
>>141
形式代わってないんだね…
それなら1000RRに行く人の方が多そうだな

142: 2020/08/13(木) 11:53:16.07
マイナーチェンジでもいいからカラー何とかしてくれ
まさか1色なんて事は無いと思うが

147: 2020/08/13(木) 18:28:17.68
>>142
そのまさかの一色展開らしいよ

143: 2020/08/13(木) 16:49:47.47
カラーはもはや中華カウル頼み

144: 2020/08/13(木) 17:49:45.20
出光カラー出ないかな

152: 2020/08/13(木) 20:48:30.38
>>144
欲しいよね~

145: 2020/08/13(木) 17:57:01.24
ABS標準装備で電子デバイスてんこ盛りってことはかなり車重増えてそうだな。
画像で170cmの人が跨がってるの見たけど足着きも若干悪くなってる感じ。

175: 2020/08/14(金) 15:44:07.54
>>145
シート全く同じに見えるけど上がっているか?

179: 2020/08/14(金) 16:12:14.16
>>175
フロントの突き出しが増えてたりしてるからリアも変わってるかもね

148: 2020/08/13(木) 18:35:32.78
PC37でファーストアイドル上がらなくなった方いますか?ワックス交換かな~

149: 2020/08/13(木) 18:36:39.43
新型って型式もPC40のままなの?
今まで07を前期、09を中期、13を後期って呼んでたけど変えなきゃだめだね

150: 2020/08/13(木) 18:56:33.95
20を最終型

151: 2020/08/13(木) 20:14:52.37
08EDを持ってるし、軽量化に進化して欲しかったから最終年までは様子見するつもり
アプリリアRS660も気になるし、ヤマハR6が無くなって2気筒が出るかもだし

154: 2020/08/13(木) 23:52:05.45
08EDのトリコは神カラー
おれは、07EDのフォーマルカラー

155: 2020/08/14(金) 00:05:44.73
おまえらCBR600RRとZX-25Rで迷ったりしないのか
1位、CB400SF
2位、GSX-S750
3位、ZX-25R
4位、Z900RS
5位、新CBR600RR
Dカップ以上の女子高校生が好きなバイクランキング

156: 2020/08/14(金) 01:29:31.24
>>155
ヤマハが1台もはいってないじゃねぇかよ、しょーもな

157: 2020/08/14(金) 02:03:41.42
>>156
安心しろ、スズキが入ってる時点で偽物のランキングなのは明白だ

159: 2020/08/14(金) 06:57:34.40
>>155
バイクいらないからJKおっぱいだけくれ

160: 2020/08/14(金) 10:14:04.27
>>155
CBR600RRとZX-6RとYZF-R6で迷ってる
憧れはR6
好きなメーカーは600RR
好きなデザインは6R

どれにすべきなんだ…

161: 2020/08/14(金) 10:43:19.74
>>160
どこでも修理できると言う点ではホンダ

163: 2020/08/14(金) 11:34:37.03
>>160
何色が好きなの?
赤?緑?青?

165: 2020/08/14(金) 11:46:11.77
>>163
黒なんだよなぁ…

167: 2020/08/14(金) 12:49:52.91
>>160
全部買えば解決だな

170: 2020/08/14(金) 13:26:33.70
>>160
自分も同じ選択肢で悩んでますが、
RRがR6より安くてアップダウン対応のシフター付けばRR、
シフターついてもRRの方が高ければR6、
そうでなければ6Rにしようと思ってます

162: 2020/08/14(金) 10:44:14.01
r6で

164: 2020/08/14(金) 11:35:52.69
jkのおっぱいなんて硬いだけ

166: 2020/08/14(金) 12:03:02.73
r6は新車ではもう買えないでしょ。
6rと600rrは来年も販売すると思うから
黒あるといいね。

168: 2020/08/14(金) 13:17:24.21
そもそもバイク選ぶのに好きなメーカーってだけで選ぶものじゃないよな

169: 2020/08/14(金) 13:21:55.49
新型出たら650R売れなくなりそう

172: 2020/08/14(金) 14:07:08.51
>>169
価格帯が違うから住み訳はできるんじゃないかな

212: 2020/08/15(土) 11:37:40.87
>>172
おれもそう思うけどどうかな
650F買おうと思ってたけど650Rでたから650R買ったような人はRRに行かなそうだけど
RRも気になりつつ650Rを買った層なら装備の差もあるし一定数RRに行くかもね

171: 2020/08/14(金) 13:59:59.58
600RRの他にない良いとこを挙げるとすれば、センターアップマフラー・1000RR(SC77)と同じきれいなTFT液晶メーター・ウィングレットあたりかな
ヤマハは詳しくないが、R6はプレスト終わったから日本で新車買えるか分からんね

173: 2020/08/14(金) 14:27:24.76
ZX-6Rのあのマフラーのサイレンサーだけで買いたくなる
ただあのぴかぴかのサイレンサーがコケた途端見る影もなくなるのかと思うと買う気になれない
カワサキは標準でETC2.0も付いてくるしオートシフターアップ&ダウンもついてるしデザインも格好いい
YZF-R6はクジラみたいなヘッドライトがなんとも奇妙
それとリヤのテールカウルが実用性に欠ける
総合的にCBR600RRの新型の一択
でも価格が140万円とか非現実的
実売価格込み込み乗り出しで85万円のGSX-S750に軍配が上がる
GSX-S750はマフラーのサイレンサーが格好悪いがスリッポンで他社のものを入れる楽しみもある
ポジションもツーリング向きだし安いし
でも日本でそこまでいらないって人にはCB400SFが一番いい
でも新車だと100万円なのでGSX-S750のコストパッフォーマンスが際立つ
結局いろいろ考えあぐねて今日も車で出かけてきたがこんな蒸し暑い夏にバイクとかアホが乗るものだよなって結論に至る
バイクに乗れる季節は短い

176: 2020/08/14(金) 15:48:57.08
>>173
コスパだけみてても仕方がない
欲しいものを手に入れないで人生楽しいかな
夏が暑ければ朝や夕方に乗れば良いだけ

177: 2020/08/14(金) 16:00:50.02
>>173
結論、23万のスーパーカブ50を買え

181: 2020/08/14(金) 16:28:16.46
>>173
ガタガタ言ってんなよジジイ

174: 2020/08/14(金) 14:55:01.95
コスパだけ言うと
MT-07 試乗していいな、と思った
PC40前期型
新車125万じゃ買えなかったが中古85万で買ったよ

178: 2020/08/14(金) 16:01:34.51
レスしたら負け

180: 2020/08/14(金) 16:22:37.17
発表された途端、買おう!だの免許取ろう!だのセンターアップだ!かっけぇ!とか騒いでる奴らはなんだ?pc40なんて13年選手じゃん
新型以外のpc40の存在知らなかったのかよ

183: 2020/08/14(金) 16:50:42.82
>>180
少数派だろうけど600レースベース買い替えが選択肢な俺にとって重要なのは電子制御
特にオートシフターとオートブリッパーは超大事なんだよ

184: 2020/08/14(金) 16:59:47.65
>>183
ならR6一択でしょ。
なんで今更600RRと比べるのかわかんない

188: 2020/08/14(金) 18:18:59.58
>>180
13年も経ってりゃ若い人は知らないんじゃない?

182: 2020/08/14(金) 16:35:27.50
若者やバイク詳しくない人が興味持ってくれてるって事だし良いじゃないか

185: 2020/08/14(金) 17:28:18.61
バイクを選ぶ基準に、転倒した時の事も考えてるのか
そんな事まで考えないな

186: 2020/08/14(金) 17:35:00.33
カウル付いてるバイクは転倒したら総じて見窄らしくなるが、マフラーだけ気にするのも珍しいよね

187: 2020/08/14(金) 18:12:56.63
今度のモデルはカッコイイですね!クラッチカバーも見えてるし!

189: 2020/08/14(金) 18:43:05.77
子供の頃に父親がPC37に乗っていたなんていう若者が居てもおかしくないんだな

190: 2020/08/14(金) 19:22:35.18
こんど出るCBR600RRは完全新型だよね!?
昔に売ってたCBR600RRの側を変えただけじゃないよね!?

191: 2020/08/14(金) 19:27:13.21
釣り針がでかすぎる

192: 2020/08/14(金) 19:32:12.47
ID知らないのかな?

193: 2020/08/14(金) 20:45:35.74
むしろ排ガス規制通す為にパワーダウンしたのを電装品テンコ盛りで誤魔化しただけかも。

194: 2020/08/14(金) 21:04:02.42
ラムエアとかそれやろなぁ

195: 2020/08/14(金) 21:28:33.72
>>194
07からラムエアダクトはついとるがな

198: 2020/08/14(金) 22:26:39.38
>>195
PC37にもあるぞ
アッパーカウルのど真ん中に付いてないだけで

196: 2020/08/14(金) 21:38:57.76
えっ37は…

197: 2020/08/14(金) 21:58:30.84
結局、色々装備が付いて重くなってることは確実。
SSの生命線パワーウエイトレシオは間違いなく悪くなってる。
600だと07/08EDがトップだと思う。

199: 2020/08/14(金) 22:44:29.71
オレも07・08ED信者ですっ

200: 2020/08/14(金) 23:25:54.03
600RRとR6と6Rで悩んで結論がでないならR600を買えばいいじゃない

201: 2020/08/14(金) 23:58:41.38
カブを12台買えば解決

202: 2020/08/15(土) 05:48:35.08
軽自動車の安いのなら中古で80万円も出せば程度のいいのが買える
自動車なら
1、疲れたときにリクライニングにして寝られる
2、突然の豪雨でも雨に濡れることなく走れる
レインウェアを持っていかなくていい
3、沢山荷物が積めるのでお土産も買い放題、バッテリーを持っていってソーラーパネルで充電し炊飯器、電子レンジ、エアコンも使える
4、汚れた下着や服も洗濯して車内に干せる
5、エアコンついてるので猛暑の中でも快適
6、ヘッドライトが二個あるので夜道も明るい
7、キャンプ道具も載せられるので行き先のキャンプ場でキャンプもしほうだい
8、キャンプ場が開いてなくても窓に目隠しをしてプライバシーも守れてぐっすり休息できる
9、エンジンと隔てられているので内股に低温やけどを負うこともない
10、ヘルメットを着用する必要がないので頭も痛くならず禿げにもならない

204: 2020/08/15(土) 08:00:44.77
>>202
10が大事だな

206: 2020/08/15(土) 08:21:55.79
>>202
お前ハゲてんの?

207: 2020/08/15(土) 08:22:49.07
>>206
バレてないと思ってるんだから言ってやるなよ。

203: 2020/08/15(土) 05:56:14.04
はい皆さん相手にしちゃ駄目ですよ~
スルーしましょう

205: 2020/08/15(土) 08:03:15.07
軽量化といえばカーボンスイングアームの採用とかあるかね?
精度が出ないんで量産には不向きらしいけど。

208: 2020/08/15(土) 09:01:54.16
ヘッドライトはLED?
これもドリーム店じゃないと買えない?

209: 2020/08/15(土) 10:12:39.28
新型楽しみアル

210: 2020/08/15(土) 10:29:34.77
そうでもないアルね

211: 2020/08/15(土) 11:37:37.98
こんなチンドン屋みたいなカラー一種類しか出さないなんて酷いよホンダさん
真っ黒出すだけで解決するのに馬鹿過ぎるぞ

213: 2020/08/15(土) 12:07:45.52
出光カラー出せぇ~ 出ぁ~せぇ~

214: 2020/08/15(土) 12:09:19.79
カラーなんて原価UPのサービスなんだから、売れない機種にやるわけないっしょ。

215: 2020/08/15(土) 12:13:23.30
黒くぬれ! (Paint It, Black)

216: 2020/08/15(土) 12:15:20.81
むしろ宣伝して走ってるんだから宣伝料をもらわないと
なんで割高なの

217: 2020/08/15(土) 12:31:38.68
>>216
?「DQN走行されるとイメージダウンなんですが」

218: 2020/08/15(土) 12:41:55.58
>>216
宣伝になるくらい有名なの?

219: 2020/08/15(土) 12:44:07.22
>>218
下手くそな運転でイメージダウンだから追加料金が発生するんじゃないかな?

220: 2020/08/15(土) 15:32:38.30
出光カラーって中上のやつか?

221: 2020/08/15(土) 18:25:39.06
センターアップマフラーさえ辞めたら良かったなあ

222: 2020/08/15(土) 19:37:46.65
トリックスターがサイドマフラーのIKAZUCHIのフルエキを開発してくれないかなぁ

223: 2020/08/15(土) 20:42:54.72
中期までの40って、フェンダーレスにしても社外マフラーにしないとカッコ悪いし、社外マフラーに変えたらフェンダーレス+テール+ウインカーも変えなきゃイマイチで金かかるね
いつかはヨシムラかtoce入れようと悩んで4年たったわ

225: 2020/08/15(土) 22:59:29.33
>>223
今すぐポチらなければそのいつかは永遠に来ないんだな

224: 2020/08/15(土) 20:44:02.13
へ~

226: 2020/08/16(日) 12:57:07.75
来週の金曜日にいよいよ正式に発表か

227: 2020/08/16(日) 12:58:28.55
ここまで新型が価格差あるならCBR600RRRにして欲しかったな

228: 2020/08/16(日) 13:52:13.34
>>227
新型、いくらなんですか?

229: 2020/08/16(日) 14:05:25.08
本体価格が160万円ほどで、QSのオプション付けて乗り出し価格180万円くらいになるという噂ですね。

230: 2020/08/16(日) 14:15:18.39
たけえw

231: 2020/08/16(日) 14:19:45.11
ならもうSV650買うわ

232: 2020/08/16(日) 14:42:34.01
噂ね

233: 2020/08/16(日) 14:59:54.02
SSってほんとに金持ちしか乗れないジャンルになってくよね。まあその方がメーカーとしては儲けが出て良いのかもね。

241: 2020/08/16(日) 16:51:44.23
>>233
そうか?趣味車輌でこの値段この性能は破格だと思う
昔が安すぎ
1000RRでさえ300万円じゃん
NSXなんて3000p万円だぞ

234: 2020/08/16(日) 15:24:55.11
高w
一昔前のリッターSSの価格並
こりゃ各社とも縮小均衡目指している感じですね。。。

235: 2020/08/16(日) 15:29:15.00
噂と記載していますが、本体価格が約150万円で税込み160万円台という部分は既にホンダドリームの各店舗に通達はされている様でした。
QS、グリップヒーター、シングルシートカウルがオプションで追加可能でこちらの価格はまだ公表されていないらしく、QSは皆付けるかと思うのでQS付けて乗り出し価格180万円くらいだろうとの事でした。

236: 2020/08/16(日) 15:42:34.52
やっぱしな、PC40前期持ってて正解だな

237: 2020/08/16(日) 15:52:25.42
パワーに関しては前モデルの海外仕様(フルパワー)と比較しても各回転域でパワーが出るようにエンジンにも多少は手を入れてあるらしいです。
こちらもホンダドリームにて見せて頂きました。

238: 2020/08/16(日) 16:19:59.30
シフターは高くても7万くらいじゃない?
SC77がそれくらいだったし

239: 2020/08/16(日) 16:33:10.25
宝くじ当たる予定だから全部買う妄想してる

240: 2020/08/16(日) 16:36:24.49
電子制御はSC77のものを流用してるみたいなので、恐らくそれくらいの価格だと思います。

242: 2020/08/16(日) 16:56:20.88
YZF-R6が乗り出し170万円近い中で、それよりパワーあってQS上下、電子制御、TFT液晶があると考えると180万円は妥当と言えば妥当かと思いますね。(昔の感覚からすると高いとは個人的にも思いますが)

243: 2020/08/16(日) 16:59:39.37
車両 シングルシートカウル クイックシフター フルエキで約200万か…
まぁ買うけどPC37から比べると半端ないなw

244: 2020/08/16(日) 17:24:28.97
売れる台数が昔より減っているから、
1台あたりの価格が高くなるのは分かるが…
だからと言って「昔の価格が安すぎ」という表現が正しいのかな?
俺は昔を知っているから、バイクも車も今の価格が高すぎという感じがするな
個人個人基準が違うけど…
若い人達が買えるか否かという点で考えても、今は高すぎだと思う

246: 2020/08/16(日) 18:52:07.04
>>244
確かになー

まあ日本だけ経済成長に取り残されていることを抜きにしてもバイクは高くなったよね

オートバイは1998年以前は環境規制なかったけど今は色々あるからね
すでにOBDも義務付けされてるし
98年以前ならその気になれば町工場が公道向け市販車を発売することもできたけど
今はほぼ不可能

245: 2020/08/16(日) 17:51:52.53
若い人向けには250クラスが充実してると思うけどな
ツインやシングル、中古も沢山流通してるし、アジア系の並行輸入もあるよね

247: 2020/08/16(日) 19:46:54.01
バイクだけじゃなく車も高くなった

車もバイクも新車で買ってから廃車になるまでの期間が平成初期と比べるとめちゃくちゃ長くなってるよな

平成初期に10年落ちの車やバイクって見るからにポンコツで古い車両って感じだつたけど今じゃ10年落ちの車両なんて普通に走りまくってるもん

248: 2020/08/16(日) 19:50:56.63
違うんだ…
高くなったんじゃなくて俺らの給料がまるで上がってないんだよ…

249: 2020/08/16(日) 20:20:40.28
>>248
実際に97年以降、給与は右肩下がりで、税金はうなぎ上り

275: 2020/08/17(月) 18:03:15.47
>>248
世界平均30年で所得2倍になっているからな
日本が貧しくなっているだけ
外国人が日本の物価の安さに驚くらしい

250: 2020/08/16(日) 20:24:00.81
サーキット通いを始めて、金はあるとこにはあると痛感
パドックはハイエーススーパーGLの展示場、マシーンは最新リッターSSばかり
俺の07PC40なんてただのポンコツだわ
もちろん俺自身もポンコツだがな

251: 2020/08/16(日) 20:31:06.24
サーキットなんて金持ちの道楽だしね
金ないやつはストリートだし
もちろんストリートでも金はかかるけども

252: 2020/08/16(日) 20:37:28.55
消耗品だけでも結構金かかるしなー

253: 2020/08/16(日) 20:48:46.47
バイクだけじゃないよ高くなったのは
昔は庶民の車だったスカイラインが500万円オーバーだし
ブルーバードSSSはいつの間にかなくなっちゃったし
サニーもないしリベルタビラもガゼールもシルビアもないレパードもないし
グロリアもないしセドリックもない

254: 2020/08/16(日) 20:49:45.96
特にタイヤ代がきつい
ヤツら、5~7万もするハイグリップタイヤを、たったの2~3時間で交換しやがる
高級オイルも湯水のごとく交換するし
こっちもつられて金銭感覚が麻痺してくるぜ

255: 2020/08/16(日) 20:53:51.37
会社役員とかやってりゃバイクは相当安い趣味
貧乏人はキャンプとか釣りぐらいしかないよ

257: 2020/08/16(日) 21:31:45.64
レース出るわけでもない、たまにサーキット走るだけのミドルSSに高い金出すの馬鹿馬鹿しいとは思わんのかね。それでも見栄っ張りな輩、ツーリング用途や街乗り自己満足野郎が買っちゃうんだろうな。

258: 2020/08/16(日) 21:36:43.19
あっ…(図星)
走るタイプじゃないけどたまたま好きな顔がこのバイクだったんや…すまんな

259: 2020/08/16(日) 21:54:46.83
パワーは
ヤマハ、129馬力、スズキ、カワサキ125馬力、ホンダ119馬力
排気量が少し多い636やデイトナはもっとパワーある。

レースやる人はHRCキットいれたり、レースチューンしてるはず
ホンダはチタンバルブ使ってないんでオーバーホール時安くあがるんだっけ

260: 2020/08/16(日) 22:28:06.56
買う理由なんて人それぞれなんだし、他人の価値観に文句つけるのは野暮でしょう。レース出るガチ勢からしても売れてくれる事はメリットしかない。

261: 2020/08/16(日) 22:48:20.54
R6ってそんな馬力あったっけ?

262: 2020/08/16(日) 23:17:17.24
ごめん、2006年型が127馬力だった
最近のは去勢されてる

264: 2020/08/17(月) 10:54:35.19
俺なら反対側からエアブローするな

265: 2020/08/17(月) 11:37:03.35
水掛けてさっさと洗え
走ってたら雨が降ることくらいあるやろ
それと一緒や気にすんな

266: 2020/08/17(月) 12:01:41.83
R6検討してる奴いるけど既に生産終了してて店頭在庫のみなの分かってるのか?

267: 2020/08/17(月) 12:05:46.21
バイクは前からの水には強いようにできてる
走ってるときに当たる雨のようにシャワーすれば壊れんよ

268: 2020/08/17(月) 12:20:12.77
>>267
せんきゅー

269: 2020/08/17(月) 12:44:27.49
新型CBR600RR購入検討中なんだけどガラスコーティングはやっぱり劇的に変化を感じる?
フォークの錆とかにも強くなったりするならやろうかなと考えてるんだけど実際どうなのでしょうか

273: 2020/08/17(月) 13:02:08.26
>>269
プレクサスをフォークにやってるけど問題なし
もちろん錆なし

274: 2020/08/17(月) 13:21:28.75
>>269
ガラスコーティングは外装にやるもんだと思う
フロントフォーク(インナー)にするならチタンコーティングじゃないかな

270: 2020/08/17(月) 12:52:22.66
コーティングは外装にやるもので可動する部品にやるものじゃないよ

271: 2020/08/17(月) 12:52:39.54
フォークにするわけないだろ
外装だけだよ

272: 2020/08/17(月) 13:01:46.79
フォークのアウターって表面処理されてるから錆びないんじゃ?
屋内保管だと12年経っても錆び一つ浮いてないな

276: 2020/08/17(月) 19:08:01.74
GSX-S750はノーマルエディションで112psもある
CBR600RRはアブノーマルエディションなのに100psにも届かない

277: 2020/08/17(月) 19:32:02.57
一言もの申す‼?

278: 2020/08/17(月) 21:06:07.87
なんだ!!言ってみろ!!

279: 2020/08/17(月) 21:10:08.26
拳王の…ク・ソ・バ・カ・ヤ・ロ・ウ…

280: 2020/08/17(月) 23:30:41.71
そもそもフロントフォークはコーティングされてるだろ? 知らんけど

281: 2020/08/17(月) 23:59:35.12
600RRはただのメッキじゃね?

282: 2020/08/18(火) 00:02:24.14
フロントフォークが錆びたことなんて一度もないが
洗車後インナーチューブにシリコンスプレー吹きつけたウエスでニギニギするだけよ 
もちろんシールとかゴム系にシリコンはNGなので直噴はしない

283: 2020/08/18(火) 00:51:57.03
>>282
シリコンオイル自体は問題なくて、スプレーの石油系溶剤が駄目じゃなかったですかね?

284: 2020/08/18(火) 02:29:31.83
新型注文したわ

285: 2020/08/18(火) 04:56:45.08
>>284
証拠うp

286: 2020/08/18(火) 05:23:29.01
おいらも新型のCBR600RRを二台注文した
二台のCBR600RRを繋げて
ロクダボダボを作るからお前ら楽しみに待ってて!

287: 2020/08/18(火) 06:59:39.61
>>286
楽しみにしてるぞ

嘘だったらウソコ喰わす

288: 2020/08/18(火) 08:15:57.62
H2みたいにコスト度外視で鋼でフレーム作ってくれないかな
スイングアームは簡単に交換出来るからいいけど

291: 2020/08/18(火) 12:19:42.10
>>288
高いって言って買わないんだろ?

292: 2020/08/18(火) 12:38:53.53
>>288
コスト度外視でいいなら1個からでもバイクのフレームを製作する会社あるから注文すれば?

289: 2020/08/18(火) 08:19:23.83
作りません

290: 2020/08/18(火) 11:30:07.18
05あたりでモリワキがセンターアップ&右だしの2本マフラーだしてたが、
右だしオンリーの社外マフラー出ないかなー

293: 2020/08/18(火) 12:40:12.44
フレームビルダーに頼めば済む話だな
コスト度外視で良いならビモータがオススメ

294: 2020/08/18(火) 12:42:13.22
右出しだとフルエキにしないとレイアウト的に厳しいよね
スリップオンで右出しにしようとしたら無理矢理過ぎて排気効率激悪になるし

295: 2020/08/18(火) 12:56:54.30
新型の流れでアレだけどセミフルパワー化って大体20万行かないぐらいかな??

297: 2020/08/18(火) 18:24:37.46
>>295
2007年式以前以後では全然手間と費用も違ったりする

298: 2020/08/18(火) 19:24:11.20
>>297
PC40の後期です!

300: 2020/08/18(火) 21:21:01.95
>>298
バイカーズステーション 2008年3月号にPC40前期のセミフル化前編が載ってる
・モリワキスリップオン
・パワーコマンダー
・ワイドコマンダー
・インシュレーター
で20万円オーバー
ワイドコマンダーを省けば14万円
馬力は多分後輪出力で、国内66.2馬力、セミフル86.8馬力、輸出仕様105.6馬力
スリップオンポン付けだと2馬力しか上がらない
燃調が必須なので工賃を考えると買い換えるか、後期78馬力仕様ならそのまま乗るのが良い

304: 2020/08/19(水) 03:18:52.30
>>295
このスレ的には国内仕様買っていじるくらいなら最初から逆車買っとけってなってる。

299: 2020/08/18(火) 19:25:11.33
ってか600って未だに自主規制なんかしてるの?

301: 2020/08/18(火) 21:37:00.32
尊師仕様?
カムを輸出仕様にしてないほうが乗りやすいってね

302: 2020/08/18(火) 22:45:58.93
セミフルはコスパ悪いからそのまま乗るか逆車買い換えを検討した方が良いんじゃないかな
手軽に交換出来ないカムとエキパイの逆車との差がデカ過ぎる

303: 2020/08/19(水) 00:20:25.44
新車でいいじゃん、3年車検ついて160万だぞ

305: 2020/08/19(水) 04:59:12.50
交換するのも逆車の部品でしょ。
全盛期ならともかく今更入手可能かどうか。

306: 2020/08/19(水) 06:32:24.99
>>305
普通に新品部品が取れるっしょ

307: 2020/08/19(水) 17:35:48.81
あと20年乗るつもりなので去勢仕様でいいやと思ってる

308: 2020/08/19(水) 18:33:21.13
なら尚更逆車のがいいんじゃないか?

309: 2020/08/19(水) 19:05:00.98
逆車は決して無理して絞り出してるわけでもないしな~
充分マージン持たせたうえであの馬力だし

むしろ虚勢仕様の方がなんか変なとこに無理かかってそうw

311: 2020/08/19(水) 23:02:25.66
ウッ…

312: 2020/08/19(水) 23:36:56.40
国内セミフルだけど自分は満足してる
100馬力もいらんけど、下のドン付きがかなり改善するので乗りやすくなった

313: 2020/08/20(木) 04:30:43.65
ノーマルマフラーの穴の大きさが逆車と国内では全然大きさ違うからなあ。
国内は無理矢理小さくしてる感じ。

314: 2020/08/20(木) 12:12:31.70
遂に明日発売日か

315: 2020/08/20(木) 12:26:37.56
>>314
発売日じゃなく発表する日

316: 2020/08/20(木) 12:33:40.35
1000RRとかは国内の騒音規制の影響で、オルタネーターカバーのスリット形状が海外のものと違うから
熱がこもって走行中オルタネーターが壊れて、バイパスのど真ん中でエンジンが突然停止するという
恐怖の動画がYoutubeに上がってた

俺はそれを見てから国内仕様には手を出さない事に決めてる
グローバル仕様じゃないとダメだわ、特に台数の少ないバイクは…

318: 2020/08/20(木) 13:36:50.59
新しいのはフルパワーだから大丈夫

319: 2020/08/20(木) 17:53:59.48
逆車じゃなくて面倒くさいのは 
社外部品の適合が取れてないから適合不明な場合があることかな 
スプロケ変えたいからスピードヒーラで補正かけたくてもどれも逆車の適合しかないっていうね 

320: 2020/08/20(木) 18:15:30.11
目的はなんなの

321: 2020/08/20(木) 18:29:46.67
突然自分語りされるとどの年式のなんのことなのかわからん

322: 2020/08/20(木) 18:48:55.28
重量どれくらいだろ

323: 2020/08/20(木) 18:55:32.06
Twitterにカタログの写メあげてる人いるね

324: 2020/08/20(木) 18:55:51.18
650Rや1000RRRよりかは10㎏程度軽いくらい

325: 2020/08/20(木) 19:27:51.56
モノクロ系が好きなんだけど出るかなぁ?

326: 2020/08/20(木) 19:54:11.10
>>325
ダサいトリコのみ
辛い

327: 2020/08/20(木) 20:08:49.61
クイックシフター27000円みたいだね。
この価格なら気兼ねなく付けられる。

328: 2020/08/20(木) 21:04:36.98
明日契約してくるかー

329: 2020/08/21(金) 06:59:17.56
乗り出し180万?
ZX-10R、GSX-R1000R買えちゃうな…

330: 2020/08/21(金) 09:22:03.65
あれ?今日情報公開じゃなかったの

331: 2020/08/21(金) 09:22:06.06
オプションなしで166万だった

332: 2020/08/21(金) 09:35:50.95
>CB600RR伝統のセンターアップマフラーが
新型にも引き続き採用されたことは嬉しい限りだ。@佐川たん

マイナーチェンジで新たに金かけなかっただけだよーん

333: 2020/08/21(金) 10:16:54.76
高すぎて草
これから新古R6買うわ

334: 2020/08/21(金) 10:21:09.85
ここまで待ったあげく残念やったね

335: 2020/08/21(金) 10:24:46.39
新車で買える内に買わなかったヤツが新古で買うんだ?
人生損してるねw

336: 2020/08/21(金) 12:08:10.36
R6 ¥1,566,000 (税込)
CBR600RR ¥1,606,000 (税込)

最近のホンダ高いからこんなもんかなという印象
レースベース車が出たら買いたいわ

342: 2020/08/21(金) 13:45:08.88
>>336
ここ最近のリッターSSの価格に麻痺してしまい、
160万じゃ安いと錯覚してしまった俺w

CBR1000RRの時は100万ちょいで新車買えたよねえw

344: 2020/08/21(金) 14:59:22.94
>>336
良かったじゃん
https://www.honda.co.jp/HRC/news/2020/news12/

347: 2020/08/21(金) 15:08:43.88
>>344
近くのホンダドリームが扱ってなくて
非ドリーム店が取り扱い店でなんだかな~と思った

337: 2020/08/21(金) 12:19:14.68
ETCとクイックシフターでやっぱ180万?

340: 2020/08/21(金) 12:50:06.77
>>337
200万円用意すればお釣りくるよ

338: 2020/08/21(金) 12:24:26.06
金惜しい人が何で純正ETCオプションの付けるのか

339: 2020/08/21(金) 12:32:24.24
金惜しいの?そうなの?

341: 2020/08/21(金) 12:53:12.14
imuが高いのかな?
06pc37 10年くらい乗って17r6に乗り替えてこの前車検通したばっかだから2年後まで残ってたら考えるかも。

343: 2020/08/21(金) 14:19:38.16
PC40初期は120万だったっけ

345: 2020/08/21(金) 15:00:31.14
この色なら買うわ

346: 2020/08/21(金) 15:08:43.27
レースベース車の参考カラーのがかっこいいじゃん。
こっちも市販車で販売しろよクソが

348: 2020/08/21(金) 15:32:30.07
高いなぁ

349: 2020/08/21(金) 15:35:01.83
車両重量(kg) 194
07は187か。
ABSついてるからね
パワーは121psで増えてる
メーカー希望小売価格(消費税10%込み)
1,606,000円(消費税抜き本体価格 1,460,000円)

350: 2020/08/21(金) 15:36:10.66
馬鹿みたいなカラーリング一択の時点で却下やな

351: 2020/08/21(金) 15:39:31.88
これが出たら買うわ
実際に出る
何だかんだ理由をつけて買わない

354: 2020/08/21(金) 15:47:07.03
>>351
それなw
結局金がないだけなんだから黙って身の丈にあった買えるバイク買えよって感じ

352: 2020/08/21(金) 15:42:33.99
650Rより軽くて速いのか
うーん……どうしようかなぁ

353: 2020/08/21(金) 15:46:01.87
国内仕様でフルパワーは斬新?
180キロリミッターついてるのかな

355: 2020/08/21(金) 15:49:04.38
>>353
国内に向けて公開したPVで200キロオーバーのメーター表示を映してるからリミッターはないんじゃない

356: 2020/08/21(金) 15:52:04.38
そうなの、ありがとう
ハヤブサが国内仕様出したときはリミッターついてたみたいだけど
規定変わったのかね

367: 2020/08/21(金) 19:48:44.46
>>356
もともと自主規制だから

ホンダは2018くらいからか?
650Rも速度リミッターないよ

378: 2020/08/21(金) 22:49:35.74
>>367 そうなの、ありがとう
R1国内でたとき、サーキットで180でリミッター効くと危ないって言われていた

357: 2020/08/21(金) 15:52:11.50
ボクの預金通帳も公開したほうがいいですか?

359: 2020/08/21(金) 16:35:26.54
>>357
id付でうp

358: 2020/08/21(金) 15:53:48.45
うん、公開して、
どっちのほうで驚くんだろうか

360: 2020/08/21(金) 16:56:25.61
デカい買い物する時って麻痺しがちだけどこれも新車で買うとすると税金だけで10万以上取られるんだよな
考えると嫌になるから税金も車体の一部って考えるようにしてるけど

363: 2020/08/21(金) 19:21:28.63
>>360
景気浮揚策として消費税減税を政府がやったら
さあ、あなたはどうする?www

365: 2020/08/21(金) 19:41:40.05
>>363
買うやんそんなん

361: 2020/08/21(金) 17:53:10.91
やっぱ最軽量は07USやな

362: 2020/08/21(金) 18:44:31.63
Rの短いケツとヘンテコマフラー全否定するくらいなら、
全モデルでそれを止めろ!

364: 2020/08/21(金) 19:41:29.36
どーしよう?

366: 2020/08/21(金) 19:45:11.45
レースベース車のカウルだけ別途買いたいw

368: 2020/08/21(金) 20:22:42.30
>>366
あの色のカウルが付く訳じゃないぞ。

369: 2020/08/21(金) 21:07:10.55
みんな赤嫌いなのか。カッコいいと思うけど不人気カラーなのか。

370: 2020/08/21(金) 21:11:32.25
赤/黒は好きだけど赤ベーストリコは好きじゃない

371: 2020/08/21(金) 21:15:37.46
赤白黒なら俺も好き
青が要らない

375: 2020/08/21(金) 22:07:08.44
>>371
わかりすぎる
赤黒ベースに差し色白くらいがちょうどいい

379: 2020/08/21(金) 22:50:31.72
>>371
ペンタックスカラー?

トリコロールにしても、OKIカラーだったらかっこいいのに最近の赤は暗すぎるんだよな

372: 2020/08/21(金) 21:56:36.54
160万かあ

373: 2020/08/21(金) 22:02:29.45
カラーリング最悪で草
こんなん街乗り出来るか馬鹿ホンダ

374: 2020/08/21(金) 22:05:58.94
10万円で自分で好きな色に塗るのもあり

376: 2020/08/21(金) 22:11:12.73
新型はヨーロッパやアメリカでの販売がないからアフターパーツは期待出来ないな
東南アジアのアフターパーツは品質悪かったり良品質メーカーのパチモン&粗悪品が大量に出回ってたりと個人輸入するにはギャンブル過ぎる

377: 2020/08/21(金) 22:34:23.57
旧型モデルのパーツ互換性ないだろうか?

380: 2020/08/21(金) 22:53:13.46
騒音規制も緩なってるし、純正でもいい音しそうな

381: 2020/08/21(金) 23:20:06.87
バッテリーは鉛かな?もしそうならリチウムに変えれば180kg台に

382: 2020/08/22(土) 00:18:19.42
大半の人はホンダのイメージカラーの赤が特別嫌いなわけじゃなく、カラバリ1色だと他人と被るから嫌なんだろう
そこら中で見かけるninjaシリーズのライムグリーンのようにお腹いっぱいになることはないにせよ、せめて単色+2追加で3色展開はして欲しいところ

385: 2020/08/22(土) 00:45:18.78
>>382
他の人は知らんけど俺は被るとかよりもあのカラーリングが単純に好きになれない
ただでさえ売上減ってるのにカラー増やすと余計な在庫や費用を持たないといけないって事情わかるけどさ

425: 2020/08/22(土) 13:36:22.40
>>382
むしろ赤は好きなんだけど
最近の赤は暗い赤で、思ってるのとちょっと違う
94NSR250Rの蛍光レッドとまでは言わないけど、そっち系が良かった
NRの赤も良かった
今のはくすんで見えるんですよ

383: 2020/08/22(土) 00:23:14.65
どうせこれでミドルSSは終了なんだし、どうせなら昔みたいにホンダさん太っ腹にカラーオーダープランとかしてくれ

384: 2020/08/22(土) 00:45:17.46
諦めてラッピングが塗装する鹿night

386: 2020/08/22(土) 00:47:23.92
変なステッカーとか貼ってなければオールペン依頼もしやすいのに、バイクはその辺で嫌な顔されるし高くなりがち

387: 2020/08/22(土) 01:03:35.62
CBXカラーで出して頂戴

388: 2020/08/22(土) 01:17:02.25
新品カウル保管しといてレースベース用の安いの買って塗装すればええやん

389: 2020/08/22(土) 03:19:04.50
クラッチとか走行モードとか内容的にすごく豪華になってるね。
pc40初期型所有して思ったメーター液晶のクオリティ
ラップショットとかのクオリティと同じだもんなぁ
新型はその点豪華
欲を言えば125馬力欲しかった

390: 2020/08/22(土) 03:58:39.71
やっぱりメーターTFT液晶表示になったな
アナログ式の針がビーンと跳ね上がってく感じが好きだったので残念
アナログ式はもはや滅びる運命なのか

391: 2020/08/22(土) 04:22:33.33
高くてカッコ悪い
これ誰が買うんだ?

392: 2020/08/22(土) 04:31:58.39
電子制御がSC77と同等で一世代古いのが残念

393: 2020/08/22(土) 05:22:46.98
欲しいやつが買うだろw

394: 2020/08/22(土) 05:46:14.53
オレはアナログメーター大好きだけどなぁ
メガスポーツZZR1400とか隼はアナログメーター

395: 2020/08/22(土) 05:54:18.15
速度がデジタル
タ子アナログが一番見やすい
車もバイクも
パワーバンドが真上あたりにくるのとか最高

396: 2020/08/22(土) 06:40:54.51
電子制御の設定変更に画面は必要だし、車みたいにどちらもとはいかず仕方ないだろう。
それにサーキットで使うラップタイマー機能なんかもあるし、悪いことばかりじゃない。

397: 2020/08/22(土) 06:49:51.38
メーターの流用ってできるのかな

398: 2020/08/22(土) 07:02:42.98
180て高過ぎだろ、
少し前ならドカの899とか買えてしまうわ。

400: 2020/08/22(土) 07:35:24.58
>>398
今は同等のパワーのスーパースポーツで186万だけどな

399: 2020/08/22(土) 07:09:52.51
37乗りだけどあの上まで針が動いてくあの感じがいいのよね
別に飛ばしてなくてもあの動きがワクワクする

401: 2020/08/22(土) 07:42:07.96
金はある
何度も店に行って店員と話てSSの見積もりって契約しそうになった
でも、走る場所がない、サーキットが週末満杯
冷静に考えてるといつも躊躇する
躊躇している内に気づいたら東京湾のマリーナ契約してプレジャーボートを買っていた
気づいたら750万浪費している自分がいた

402: 2020/08/22(土) 07:50:14.06
平日休めばいいじゃない
袖ヶ浦なんて殆ど貸切状態だぞ

403: 2020/08/22(土) 08:05:19.86
>>402
平日はお仕事が一杯でそんな暇がない
お仕事が次から次へと振ってきて天手古舞

プレジャーボート買ってから天気の良い週末は釣りか知り合いの女のっけてウフフキャッキャで忙しい
今年は花火大会なかったから洋上から見れんかった

首都圏でミニサーキットが増えて週末でもどこかで確実に乗れるようになったから呼んでくれ

405: 2020/08/22(土) 08:29:38.85
>>403
すきあれば自分語り

412: 2020/08/22(土) 10:34:24.86
>>403
もう2輪は諦めてポルシェの専用のサーキット行くしかないな
土日は勘違い野郎が多くて危ない

404: 2020/08/22(土) 08:20:23.44
筑波以外なら週末でもだいたいどこでも走れるけど。。。
ミニサでも良いようなので、トミンや茂原に予約して行ったら?
桶スポでもいいし

もしかしてボートで釣りとかけてるの?
つまんな

406: 2020/08/22(土) 08:30:34.82
やらない理由を捏ねてるだけ。
金があるなら今更600なんていわずRR-R買うだろうよ。

407: 2020/08/22(土) 08:33:58.56
創作に構うとか優しいなぁ皆

408: 2020/08/22(土) 08:49:58.12
尻の長さがちょっと古臭い感じ
他は概ねOK

410: 2020/08/22(土) 09:06:10.17
>>408
センターアップやめてv4パニガーレみたいにして欲しかった

433: 2020/08/22(土) 15:39:22.71
>>410
リヤシートもいらんよね

409: 2020/08/22(土) 08:50:39.22
【バイク】ホンダが新型「CBR600RR」を発表 レース技術をつぎ込んだ600cc級のスーパースポーツ★2 [自治郎★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598053606/

487: 2020/08/23(日) 13:58:26.23
>>486
>>409 と同じ人ならしつこい
違う人ならうざい
どっちにしても頭悪い

411: 2020/08/22(土) 09:15:00.60
そんな金と体力はありません
出しただけでもありがたく思え

って言ってました

413: 2020/08/22(土) 11:22:03.64
何で600ではマス集中やめたん?

414: 2020/08/22(土) 11:44:21.26
>>413
開発費がペイできないから。

415: 2020/08/22(土) 11:54:12.80
レースベースの参考カラー格好いいねぇ…やっぱりバイクはカラーで印象全然違うね

416: 2020/08/22(土) 12:00:28.38
07EDの白黒
地味すぎると思ったけど
案外いいのかなぁ

417: 2020/08/22(土) 12:21:55.90
契約してきました。QS、既にバックオーダーらしく発売日には間に合わないとのこと。

420: 2020/08/22(土) 12:49:11.11
>>417
>>418
良い色買ったな!

418: 2020/08/22(土) 12:41:19.24
ワイも今契約してきた
QS、ETC、シングルシートカウル、5年保証、で締めて185万ナリ
免許取得キャンペーンの4万割引が有り難かったわ

419: 2020/08/22(土) 12:42:02.44
あ、メンテパックも付けたの忘れてたわ

421: 2020/08/22(土) 12:56:28.94
09ABSにどこまで流用出来るんかな?
電装品総取っ替えとかでも出来るなら乗り換えせずにカスタムであと10年乗る。

外装も紫外線でヤれてきてるんだよなあ。

422: 2020/08/22(土) 13:24:44.00
>>421
電装総取っ替えするなら今の売って乗り換えた方が安く済むだろ

426: 2020/08/22(土) 14:28:31.91
>>422
だってダサいじゃん。
逆にPC40の側にしてもいいけど、そっちの方が難易度高そう。

423: 2020/08/22(土) 13:26:55.47
赤い稲妻!

424: 2020/08/22(土) 13:35:19.14
シート高は?
170でRRR跨ってみたら絶壁ツンツン両足バレリーナ
でこんなの公道で扱える代物なのか?と思ったが
175でも相当股下ないと踵浮くから無理だぞ
こういうの180ないと無理じゃないか

430: 2020/08/22(土) 15:18:37.13
>>424
173-65で両足べったりだぞ
170あって両足ツンツンって足短すぎるか足つく時の着座位置が悪いかだろ

451: 2020/08/22(土) 21:19:47.39
>>424
嘘を吐くな!
俺は171だが1000RR-R踵が少し浮いたくらいだぞ

427: 2020/08/22(土) 14:30:02.78
↑同じPC40でも初期型の見た目の方が好きなんじゃ。

428: 2020/08/22(土) 14:36:19.63
シングルシートカウルって乗車定員変えないと違法になるって本当?

429: 2020/08/22(土) 14:37:29.47
>>428
3ヶ月以内に構造変更

432: 2020/08/22(土) 15:38:06.99
何を怖がっているのか、両爪先付くなら十分乗れるわ。少し傾けてりゃ片足は付くだろうし、信号待ちでも困らん。

434: 2020/08/22(土) 15:52:50.58
てか両足ベタとか小型でも無理だわ
大型取るときも両足つま先着くか、少し傾けて片足でバランス取れたらオッケーって言われたよ

435: 2020/08/22(土) 16:19:45.82
RRR? ヤマハのR6と同じくらいじゃないの、足つき性

436: 2020/08/22(土) 17:45:10.36
「Vortex LL271」ってローダウンキットを08EDに付けてるけど、5cmも下がるので両足ベッタリ

車重も軽いので馬力が2倍の400ccレーサーレプリカって感じで使ってる
新型に使えるかは実物を見ないと分からないが

437: 2020/08/22(土) 17:45:43.30
10年くらい前まで足つきはホンダもヤマハも1000よりも600のがキツいイメージあったけど今はどうなんだろ
R6はいわずもがなだし37と57比べたら57のが姿勢も足つきもよかった

438: 2020/08/22(土) 17:47:05.32
単純にシャコタンにするって考えると車みたいにバネカットとかやったらいかんのか?

439: 2020/08/22(土) 17:51:15.20
単にローダウンするとバンク角が少なくなったり
バランスがくずれて運動性が落ちる可能性があるけどね
ペドロサみてごらん、運動性重視してるから

440: 2020/08/22(土) 17:57:14.07
レースベース車のイメージらしいけど色とライトがかっこいい

https://i.imgur.com/bPhv7oh.jpg

441: 2020/08/22(土) 18:10:17.11
>>440
公道版もこの色出してくれたらいいのにな…

453: 2020/08/22(土) 21:33:41.48
>>441
>>440の言うとおり、あくまでイメージであって、レースベース車がこの色で売られるわけではないからな。
売り方が今までと違うようだが基本は白ゲルか黒ゲルのどちらかだろう。

456: 2020/08/22(土) 21:47:35.16
>>453
グロムやCBR250Rのレースベースと同じ売り方じゃない?

443: 2020/08/22(土) 19:02:56.28
>>440
ライト端のキモい吊り上がりがなくなってる
こっちの方がいいな

442: 2020/08/22(土) 18:58:38.19
出でも買わないだろ

444: 2020/08/22(土) 19:04:14.83
1000台売り切りで終了ってマジ?
ロクな売り方しねえなホンダ

446: 2020/08/22(土) 19:18:08.07
>>444
販売計画台数(国内・年間)1,000台
限定という意味じゃないよw

630: 2020/08/25(火) 20:29:19.70
>>444
>>449
このスレすら読めてないんじゃね

445: 2020/08/22(土) 19:14:52.95
ググってもクソみたいなブログしか出てこなかった
販売計画台数ってメーカーの見込みであって、限定販売とは違くね?

447: 2020/08/22(土) 19:20:02.39
公式のバイクラインアップにもう出てるから
詳細はHPで見て

448: 2020/08/22(土) 19:33:31.34
クソみたいなブログの情報に踊らされんなよw

449: 2020/08/22(土) 19:44:04.31
個人的に信じてしまいかけたわ皆スマンw

450: 2020/08/22(土) 20:46:40.28
常にラインナップにあっても限られた人しか買わんけど2年限定となると結構売れるだろうしいい売り方かもな

452: 2020/08/22(土) 21:30:16.42
ヒント
個人差

454: 2020/08/22(土) 21:40:48.07
274 不要不急の名無しさん sage 2020/08/22(土) 13:13:59.15 ID:UqfLe5GL0
2003年式  890,000円(税込)
2005年式  966,250円(税込)
2007年式 1,076,250円(税込)
2009年式 1,098,300円(税込)
2013年式 1,098,300円(税込)
2020年式 1,606,000円(税込)

462: 2020/08/23(日) 03:05:08.02
>>454
これはねーわ
この装備で、スペックで160万は感覚的におかしいって思ってたけどその通りだった
カラーも気に入らないし、今回は見送り決定だ馬鹿野郎

とりあえず650Rより高くしとこ、みたいな舐めた価格設定しやがって
そもそも、こんなスレにまで来てマーケティングしてんじゃねーよホンダ社員さんよぉ
次スレからIP表示してやるからな

465: 2020/08/23(日) 05:39:52.36
>>454
2003年は税別だよ

455: 2020/08/22(土) 21:45:26.41
なんやかんやでそれなりにオーダー入ってるってディーラーさん言ってた

457: 2020/08/23(日) 00:00:22.65
最新型はフルパワーだからね
国内仕様のパワーに対してのコスパは数字より開いてない

458: 2020/08/23(日) 00:44:28.76
確かにそうだけど国内仕様だからって安く造れる訳じゃないし
電子制御のついでに便乗値上げしたなって思ってる
他社ならクイックシフターとかブレンボキャリバーとか標準で付けるしね

459: 2020/08/23(日) 01:15:33.75
(じゃああなたはそのブレンボ付いてる他社のに乗ればあなたも他の人もみんな幸せなのでは…)

460: 2020/08/23(日) 02:27:56.43
SUZUKIのはなんちゃってブレンボだろ?

461: 2020/08/23(日) 02:29:06.47
信者さんは不都合な事実を突きつけられるのがお嫌なようで
PC40逆車も他社のバイクも持ってるが、それでみんなを幸せにできていたのかw

463: 2020/08/23(日) 03:07:55.16
体格は大事だけどな
180超の外人の動画見てセンダボを125みたいに軽々扱ったり
ロクダボを玩具みたいに簡単に取り回してるのみたらなあ
本来欧米男性の体格にあわせたバイクだろうなと痛感する
大型乗った後の250や125であまりの軽さや扱いやすさに感動したりするし

464: 2020/08/23(日) 04:34:24.04
80万円足して1000RR-R
免許同じだし問題ないw

466: 2020/08/23(日) 06:41:42.19

税込になったところで到底埋められないほどの大差があるわ
慰めにもならん

467: 2020/08/23(日) 06:45:34.43
日本だけの販売なんだっけ?
だったら高価になるのはしかたがない。

それに貧乏人に向けた商品じゃ無いし。

468: 2020/08/23(日) 06:55:55.26
中上すげーな 頑張ってくれたら出光カラー発売あるかも!?

469: 2020/08/23(日) 07:15:25.23
高い金払ってわざわざ出光の宣伝したいの?
馬鹿じゃねえの

470: 2020/08/23(日) 07:32:03.19
国内専売、売れない600SS、排ガス規制の関係で販売できる期間が短い。
この条件からすると妥当な価格だと思うが。

471: 2020/08/23(日) 07:51:29.20
6Rはフルモデルチェンジして130万なのに…
マイチェンで40万の値上げ?
今はもう、そんな殿様商売を肯定してる信者しか買わないし、ここで価格肯定してる奴はそもそも買う気ない
終わってんなぁ

472: 2020/08/23(日) 08:00:24.51
オレは買うよ
この程度の銭でガタガタと・・・赤貧かよ

473: 2020/08/23(日) 08:16:50.89
グチグチ他界他界言ってるのはどうせ買えない貧乏人だろ?w
お前らは相手にされてねぇんだよ勝手に見送っとけ馬鹿野郎w

474: 2020/08/23(日) 08:17:54.47
そうだよ
40万は1年分の食費だからな

520: 2020/08/23(日) 20:47:51.71
>>474
俺は20万…

475: 2020/08/23(日) 08:39:34.34
貧乏人が乗っていいバイクじゃねぇんだ帰りな

476: 2020/08/23(日) 08:48:43.16
確かに金ないならバイクはバイクでも
ロードバイクに乗ればいいんだよ

健康は金で買えないぜ☆(ゝω・)vキャピ

477: 2020/08/23(日) 09:11:47.02
ダサイから2013モデルの時に買い替えを見送ったのに・・・
また同じ事しやがって。

478: 2020/08/23(日) 09:39:28.11
07・08乗りにブレはない。
静観できる。

479: 2020/08/23(日) 10:38:28.41
新型納車楽しみすぎる

480: 2020/08/23(日) 10:42:35.34
やっぱりTwitterでの反応見てるとセンターアップは唯一無二の価値があるんだなと感じる

481: 2020/08/23(日) 10:57:48.16
CBR600RR選ぶ他の理由が思い浮かばない

482: 2020/08/23(日) 11:27:37.49
motoGPでも未だにセンターアップだしな
やはりエキパイ長いメリットと左右の重量差?バランスのメリットが大きいんだろ

489: 2020/08/23(日) 14:38:08.04
>>482
motoGP?
RC213Vはセンターアップじゃなくて後方排気だよ

501: 2020/08/23(日) 16:41:16.99
>>489
RC213VはV4エンジンだと思うけど、四気筒全てが後方排気なのか?

527: 2020/08/23(日) 23:09:34.77
>>501
いや、後ろバンクだけが後方排気
前バンクは右出しでしょ

545: 2020/08/24(月) 08:05:42.20
>>489
4気筒全て後方排気だとセンターアップマフラーなの?

559: 2020/08/24(月) 10:46:08.16
>>545
違う違う
前方排気でシートカウル出しならセンターアップ
後方排気ならシートカウル出しでもセンターアップとは呼ばない

573: 2020/08/24(月) 16:56:59.60
>>559
>>567
ありがと
よく分かってないので勉強します

567: 2020/08/24(月) 14:18:36.84
>>545
TZR250(3MA)後方排気の事を調べたら分かりやすい
3MAのサイレンサーがシートカウル下から出ているから、
センターアップマフラーと見た目が似ている
シリンダーの後ろ側から排気する後方排気でも、
もしも右下等にサイレンサーがくる取り回しなら、
後方排気であってもセンターアップマフラーとは外観の違う形になる

483: 2020/08/23(日) 11:33:44.30
今回の新型CBR600RRは、絶対プレミア付くから買っておいて損はないぞ

484: 2020/08/23(日) 12:05:57.30
最終型だし国内のみだから海外需要で上がる可能性はあるかもね

485: 2020/08/23(日) 12:17:16.97
各ショップのR/Bコンプリート車の情報マダー?
200万円くらいかな

486: 2020/08/23(日) 13:06:59.94
ニュー速+に立ってるw

【バイク】ホンダが新型「CBR600RR」を発表 レース技術をつぎ込んだ600cc級のスーパースポーツ★2 [自治郎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598053606/

488: 2020/08/23(日) 14:29:23.04
妻の出産でしばらくバイク降りてたんですが、名車cbr600rrの実質ファイナルエディションになるのではと聞いて、ものすごく興味持ってます。歴代の600rrでHRCのマークついたモデルはなかったと思うんですが、そのあたりからもホンダの意気込み感じますね。。。

490: 2020/08/23(日) 14:40:20.67

491: 2020/08/23(日) 14:48:56.12
>>490
今見てもダサいな

498: 2020/08/23(日) 15:42:03.78
>>491
全ての排気量の歴代CBRで一番ダサいモデルだと思う

500: 2020/08/23(日) 16:33:32.63

505: 2020/08/23(日) 17:14:07.96
>>500
かっこいい

596: 2020/08/25(火) 08:23:58.32
>>500
これでエンジンが見えてれば最高に格好いいんだがな。
09以降は包茎だからな。
やっぱルックスと最軽量を兼ね備えた07/08EDが最強だな。

598: 2020/08/25(火) 08:39:35.68
>>596
おっしゃるとおりです
カラーはこれが一番好きなんだけど
カウル形状は07/08が一番良い
09以降に07のカウルはそのまんま付く気がするので、いつかやってみたい

606: 2020/08/25(火) 10:13:36.97
>>598
乗ってるけど、正直、あんなメンテナンス性の悪いカウルのどこがいいのか分からんわ。

613: 2020/08/25(火) 11:23:29.04
>>606
07カウル、整備性悪いの?
09カウルだとオイル注入口すらカウルの内側だから整備性は最悪だよ

603: 2020/08/25(火) 09:44:04.65
>>596
そもそもSSKのためのレーサーだからエンジンなんて見えなくて良いんだよ。
かつてのVFRなんて当然エンジンなんて見えず、最後には僅かな冷却性と上がったコストの削減で腰上の塗装すら端折ったからなw

492: 2020/08/23(日) 14:50:07.30
>>490
あ、前にもHRCマークついてたんですね。ありがとうございます!

497: 2020/08/23(日) 15:39:58.16
>>490
このモデルだけはどんな判断でこのデザインで発売決定したのか当時の開発チームに聞いてみたい

493: 2020/08/23(日) 15:09:57.62
>>488
ショボい知識量で語るなクソが

495: 2020/08/23(日) 15:29:56.12
>>493
ネガティブな発言しかしないなら来なくていいよ

524: 2020/08/23(日) 22:11:20.56
>>495
ポジれる要素無いだろとは思うけど今回

526: 2020/08/23(日) 23:05:38.75
>>524
じゃあ何しにここに来てるの?

494: 2020/08/23(日) 15:25:08.46
燃料計ねぇってマジかよ?

496: 2020/08/23(日) 15:39:39.15
>>494
INFO 2に燃料消費量あるけど?

499: 2020/08/23(日) 16:12:19.16
高いと思うなら650rがあるじゃん? ダメかい?

502: 2020/08/23(日) 17:03:07.80
ダースベーダーはコーホー吸排気

504: 2020/08/23(日) 17:09:19.77
>>502
一回暗黒面に落ちてろ

503: 2020/08/23(日) 17:07:42.27
2013は2020よりもダサいw

506: 2020/08/23(日) 17:14:50.97
じゃあウォーズマン

507: 2020/08/23(日) 17:20:19.74
2013辺りは、2輪も四輪もホンダ車全部ダサかったな

508: 2020/08/23(日) 17:25:39.87
>>507
確かにあの頃はデザイン迷走気味だったよね
1000ダボも凄くダサいって叩かれてた

511: 2020/08/23(日) 17:53:38.01
>>507
「カッコいいクルマしか作らない!(キリッ
https://s.response.jp/article/2013/07/19/202477.html

当時4輪のデザイン部門トップの南氏は、
今はパワープロダクツ(発電機等)に移籍したようだ

523: 2020/08/23(日) 22:06:31.38
>>511
個人的には南のデザイン全般好きだけど、彼を追い出してまんをじして出来たのがあの犬顔のフィットだもんなあw

525: 2020/08/23(日) 22:40:18.61
>>523
あのガンダムパンツ顔から脱却しただけ褒めたいわ
先代フィットとかなんだよアレふざけてんのか
どこから見てもブサイクだし40後期と通ずるダサさがある
頼むからあのクソみたいなデザインで統一するのやめて欲しい
NSXですらあんなクソブサイクになってしまった

547: 2020/08/24(月) 08:28:45.70
>>525
そうか?俺は先代の方がいいと思うぞ。実際売れたし、買ってる人で「先代(二代目)は良かった」って話は聞いたこと無いしな。
犬顔は受け付けないわ。面の作り方自体は非常に高度だけどネコ科または猛禽類、妖怪系にするべきであって人の下僕の犬は不味い。

ただし顔を無理矢理統一したのは確かによろしくなかった。全部フィットに見える。フィットを中心にしてデカいフィット、潰れたフィット…w

551: 2020/08/24(月) 09:05:31.71
>>547
先代フィットは三代目に当たるんじゃなかったっけ?

552: 2020/08/24(月) 09:48:15.30
>>547
三代目を買った人から見た先代のお話だから二代目よ。
車板では南の三代目が嫌で二代目が一番いいっていうエアプが多いな

555: 2020/08/24(月) 10:04:20.06
>>552
3代目フィットの外観デザインも悪くはないけど、サイドのプレスラインの折れ曲がりはない方が良かったな(Fドア前)
アレがアクセントなんだろうけど、フロントライト下のダミーインテーク風の加飾と相まって、ちょっとしつこいんだよね

ヴェゼルは結構好き

CBR600RRで

542: 2020/08/24(月) 06:48:30.30
>>507
俺は2013のRC213Vが一番好き

509: 2020/08/23(日) 17:35:02.45
ホンダのIR見ればわかるが、バイクはメーカー利益率高いから、ぼったくり価格だよ
特に国内販売なんて少ないんだから1台あたりの利益を追求する
4輪は追いかける立場だから利益削ってがんばるが、2輪は王者だからな。
ドリーム専売にしてさらに国内販売は利益率が高い

510: 2020/08/23(日) 17:39:55.51
昔はデザインも酷かったけどスペックも要らないとか言ってたからな

512: 2020/08/23(日) 18:20:24.92
さーせん

513: 2020/08/23(日) 18:32:58.42
利益率が高いからボッタクリなのか。
こういうのがいる限り日本は豊かになれないな。

516: 2020/08/23(日) 19:45:02.13
>>513
俺も安易な「ボッタクリ」って発言はあんまり好きじゃないなあ
そういう人にかかると高級ホテルも高級家具もみんなボッタクリなんだろうな


確かにホンダ(ドリーム専売車種)はちょっと競合他社の同クラスより少し高いなあと思うし、ドリームの時間工賃11,000円だっけ?高いよね。
でも嫌ならホンダ買わなきゃいいだけで、それでもホンダ欲しいなあと思う人が一定数いて商売として成り立つなら
ホンダにとってもホンダの顧客にとっても何も問題ない

530: 2020/08/24(月) 00:09:04.90
>>516
いやいや、高級ホテルや高級家具は、ちゃんと付加価値があっての価格設定なんだわ
だから、納得した顧客だけがお金を支払ってる
納得しない客は1円も出さん

それで、CBR600RRはどうだ?
2013年式から何が変わった?わざわざ日本仕向け用に馬力を抑えたモデルを金かけて開発してたものを、
逆車仕様+αで共通にしたら値段が跳ね上がって160万?
エンジンが変わったとか、それこそフルモデルチェンジしたなら開発費回収する必要があるから分かるけど、ほぼ使わ回しじゃねーか
だから納得できねーわ。そもそもどこに金掛かってんのか説明できねーだろお前
フルモデルチェンジしたR6や6Rより高いって、ユーザー馬鹿にしてんのか?
これからサーキットでのタイムもR6や6Rと比較されるだろうけど、結果は見えてるよね

嫌なら買うなって…似たような事を発言されて視聴率が下がったテレビ局があったなぁ
さようならホンダ

539: 2020/08/24(月) 06:18:16.65
>>530
>>531
こんなん笑うわ
明らかに同一人物の書き込みやないかい

543: 2020/08/24(月) 07:32:16.57
>>530
エンジン同じじゃないから、ECUと電スロとメーターの部品だけ買ってきても
2019モデルにポンづけ出来ないよ
クランクシャフトやカムシャフトも給排気も違うし

確かに新型CBR600RRは高いなあと思うけど、開発工数としては結構掛かってると思う
ガワだけ変えて終わりなんてもんじゃない

あとホンダの250以上はドリーム専売化して接客レベルも街のバイク屋の平均よりは
上がったろ
嫌なら買わなきゃいいとホンダが言ったわけではないが、どんな商売でも価格が折り合わなければ商談成立しないだけのこと

514: 2020/08/23(日) 18:47:28.95
1台あたりの利益率が大きくても売れなければ一緒なのでは?🤔🤔🤔
もっと視野を大きくしてみたら

515: 2020/08/23(日) 18:51:09.16
直4でセンターアップや二本出しはほぼロマン装備だろ
バイクなんざロマンだが

517: 2020/08/23(日) 19:57:35.50
それな
商品価値を高めて益率高い商品として売ってるだけなのにね
自分の考える価値との乖離があるからって、ボッタクリっていうのは筋違いだと思う

518: 2020/08/23(日) 20:03:23.66
6ダボ買う客なんざ金持ちに決まってるからガッポリいただこうって算段には違いないと思う

519: 2020/08/23(日) 20:07:50.16
ホンダがぼったくる気ならシフターは標準にしたりタンクカバーにもカラーを乗せたりと付加価値をあげる方法はいくらでもあったんだよな
北米や欧州で販売しない車両でヘッド周りを一新させてMCさせるって相当の事だと思うんだけど

521: 2020/08/23(日) 21:02:32.75
新型と旧型でパーツの互換性どこまであるんだろうか

522: 2020/08/23(日) 21:09:10.54
そもそも、販売台数が低迷してる国内なんかメーカーとしてはどうでもイイ。
ロット単価として考えれば、これでも安いのかもしれない。やむをえない対応。
それよりも東南アジアで如何に勝つかが最重要課題。

528: 2020/08/23(日) 23:27:24.69
パーツ互換気になるな
新型買い換えるとかはまだ考えてないけど、互換無いとなるとデッドストックになるのが不安
スズキと違ってホンダ20年もすると作らなくなるし

529: 2020/08/23(日) 23:49:26.33
>>528
互換性は気になってる
もしかしたらドリームで買えるパーツでフルパワー化が可能に?

531: 2020/08/24(月) 00:24:40.70
俺も頭にキテるのは、本気で二輪業界を盛り上げようと、ヤマハもカワサキも丁寧にマーケティングして開発してるのに
ホンダは胡座書いて守りに入った開発しか出来てない事に対してだな
特にカワサキなんて250cc4気筒をこの2020年に出すとか、いい意味で頭イかれた攻めしてるのに
何やってんだろホンダは

R6や6Rに対して、後出しでどんなバイクを出してくるかずっと楽しみにしてたのに、なんなんだよこれ。
本当に今年1番ガッカリさせられたわ

533: 2020/08/24(月) 01:51:19.09
>>531
この手の話になるといつもスズキが居ない事になってるのな

532: 2020/08/24(月) 01:20:57.08
文体が同じでワロタ

534: 2020/08/24(月) 02:02:53.24
R6に含まれてるから(小声

535: 2020/08/24(月) 02:19:14.75
バカでも使えて一瞬で議論を終わらせられる2大最強レス

・嫌なら○○(見る、買う、食う、等)な
・何で○○(例:公務員)にならなかったの?

このレスがいつブーメランになるのかも知らずに

536: 2020/08/24(月) 02:29:47.14
>>535
自分にブーメラン刺さってるのをまだ知らないんだろうな

537: 2020/08/24(月) 03:21:44.81
ニワカばっかだな
R6も6Rも外装変えて電制入れただけで基本設計はCBR600RRと同じく10年前のままだぞ

538: 2020/08/24(月) 06:05:40.73
160万だったらクイックシフター標準装備にして欲しかったなー

540: 2020/08/24(月) 06:25:34.90
ヤマハって何かバイク業界盛り上げようなんて取り組みしたっけ?
出川?

541: 2020/08/24(月) 06:41:06.84
>>540
三輪

544: 2020/08/24(月) 07:33:11.21
2019モデル:US仕様

546: 2020/08/24(月) 08:07:16.17
後佐藤さんおめでとうございます

548: 2020/08/24(月) 08:51:16.31
そんなに開発と販売に自信があるならホンダに行ってプレゼンしてくればいいじゃん。
こんな場末の掲示板でいきってんじゃなくてさ。

549: 2020/08/24(月) 08:58:22.04
>>530-531
貧乏人が顔真っ赤にしててワロタ

550: 2020/08/24(月) 09:01:20.83
>>549
買えない妬みと言い訳にしか聞こえないよなwww

553: 2020/08/24(月) 09:57:42.65
乗ったことないから知らないが顔だけで言えば圧倒的に2代目だな
性能とか走りは知らないけど外見は4代の中で3代目が一番ない

554: 2020/08/24(月) 10:01:46.71
>>553
個人の趣向だけど、二代目はワンモーション全盛時代の遺物にしか見えんw
走ってるのを見てると古臭くてかなわん。

556: 2020/08/24(月) 10:23:44.40
NSXがあの顔で復活した時は40後期が出た時と同じくらい心底ガッカリした
まあNSXに関しては買えないから別にいいんだけど

560: 2020/08/24(月) 11:10:22.07
>>556
現行NSXは全世界で売れてないからなあ
カタログ(ハードカバー)も見てもワクワクしなかった

まあ俺だけワクワクしなかったならターゲット層と感性が違うとかなんだけど

557: 2020/08/24(月) 10:34:55.11
価格煽りしてるヤツはPC40に後付けでシフターとエンジブレーキコントロールを導入するコスト考えてみれば良いよ
シフターはアップ側だけだけどこの2つは後付け出来るしね

電制なんていらないってなら前モデルをオーバーホールしながら乗れば良いだけ

558: 2020/08/24(月) 10:37:30.07
いい加減車板行ってやれ

561: 2020/08/24(月) 11:35:30.67
ホンダやるじゃんと思うわ
金にならない600SSに電制つけてくれたって良いとと思うけどな
しかも国内だけで
センターアップはなんだかんだカッコいいしね

562: 2020/08/24(月) 12:49:51.55
センターアップかっこいいけど、実を取って右出しにして欲しかったな
車体設計的にセンターアップにしないとバランス取れないとかなら仕方なしだけど、ただかっこいいだけでそうしてるならちょっと…と思ってしまう
まあこのバイクにそれを言うのは野暮なのかもしれないが…

563: 2020/08/24(月) 13:00:44.60
スズキ
「あんな重いものをあの位置あの高さに設置するとかアホですか?」

564: 2020/08/24(月) 13:19:35.42
設計された当初はセンターアップにも利があったんだろ
今となっては無駄でしかないけど
マイチェンレベルじゃそこは作り直せなかったってことだろうな

565: 2020/08/24(月) 13:58:32.27
電制追加で、スタイルはセンターアップって
今と昔のいいとこ取りじゃん
サイド出しのほうが実があるんだろうけど微々たるもんやろ
こういうのでいいんだよ

566: 2020/08/24(月) 14:04:14.82
カッコいいは正義だよ
実を取りたいガチ勢はどうせ交換するんだろうし

568: 2020/08/24(月) 15:09:18.29
川崎のzx6r買った方がいいだろ

570: 2020/08/24(月) 16:14:05.19
>>568
あっちはまた違う世界。

571: 2020/08/24(月) 16:48:48.93
>>568
それ、イキリたがりが買うSS風街乗りバイクだから

577: 2020/08/24(月) 17:54:52.23
>>571
ZX-6Rって、あんまりSSっぽくないの?
マイルドな乗り味って事?

572: 2020/08/24(月) 16:51:09.99
>>568
ZX-6Rはパッケージングが上手いよね。
ステップアップでミドルクラスSSに乗りたい層にマッチしてるし、ベテランも楽しめる装備。
CBRやR6はいい意味でも悪い意味でもSSらしいパッケージングで玄人好み。

569: 2020/08/24(月) 15:47:42.35
見た目はカッコ良く仕上げてきたと思う
でも装備面では値段ほどのインパクトは無かったなぁと言うのが正直なところ

574: 2020/08/24(月) 17:33:27.83
受注生産以外636ccだからなあっちは

575: 2020/08/24(月) 17:44:23.94
SC59が出た時位にガッカリさんがいたんだろう。

576: 2020/08/24(月) 17:51:00.15
契約してきたぜ。初回生産分割当なので9月末納車予定。
馴染みのドリームで買ったけど、その店ではまだ俺だけだった。
あんまり売れてないんかなぁ。

578: 2020/08/24(月) 18:02:29.57
>>576
おめ
新型発表は事前に皆分かってたが、まさか年内に販売開始するとは思わなかったって人が俺含めて多数だったんじゃね? 
予約状況は皆、現在検討中ってとこだろう
まぁ正直、販売価格もびっくりしたが…悩まずに即断即決はできんよ

582: 2020/08/24(月) 18:18:02.09
>>576
国内正規販売の新車ってここ10年以上、原付2種くらいしか
買ったことないんだけど、値引きってあるの?

589: 2020/08/24(月) 19:32:26.77
>>582
値引なかったけど、納車時にビーコム6Xプレゼントって言われたよ。

583: 2020/08/24(月) 18:27:14.38
>>576
おめでとう!
良い色買ったね!

587: 2020/08/24(月) 19:26:37.96
>>576
オメ色

579: 2020/08/24(月) 18:08:20.29
みんなすげーな
自分はこの価格ならRR-Rに行く
それかドゥカティのストファイV4

もう歳で自走でサーキット行くの疲れるw

584: 2020/08/24(月) 18:29:09.75
>>579
1199、R1、R1000と乗り継いで、ようやくリッターを乗りこなせないことを悟り、600買おうとおもってますよ

250ですら乗りこなせてないんですけどねw

585: 2020/08/24(月) 19:07:32.21
>>584
孤高のGSX-R750もええぞ

580: 2020/08/24(月) 18:11:24.79
やっぱり勢いで買わないとね

581: 2020/08/24(月) 18:13:03.98
650のペースだと11月ごろプレオーダーで3月発売だったねw
このバイクは駆け込み販売に間に合って
2年ぐらいの猶予期間で販売終了かな

586: 2020/08/24(月) 19:08:42.94
取り寄せればまだあるんだっけ?
数年前に今なら乗り出し100万ってバイク屋に言われて少し揺らいだわ

588: 2020/08/24(月) 19:28:42.54
>>586
GSXRのこと?クSOXなら取り寄せできるんじゃないかな。売りっぱなしのクソだけど。

590: 2020/08/24(月) 22:14:06.12
>>588
あーいや知り合いのバイク屋
胡散臭いと思ってたけどクソックスやっぱ悪評あるんだな

602: 2020/08/25(火) 09:35:48.20
>>590
クSOXはカナダ向けみたいな特殊な(でも入れやすい)逆車売るくせに仕様を把握して無いからな。コケたらチョイ困る。

591: 2020/08/24(月) 22:25:21.44
新しいのもPC40なんだな。今後はどう呼んだらよいのやら。
MFJ前期/MFJ後期/MJCとかが分かりやすいかな?

592: 2020/08/24(月) 23:07:59.50
>>591
NSR250Rみたいに年式で呼ぶとか
07PC40,09PC40,13PC40,20PC40。。。

わかりずらいかw

593: 2020/08/24(月) 23:42:15.08
PC40最終
電制40

594: 2020/08/25(火) 05:08:34.14
pc40 1型 2型 3型 4型でいけば仮にまた出ても対応できるんじゃね

595: 2020/08/25(火) 08:01:16.73
どれが3型なんだよ

597: 2020/08/25(火) 08:30:03.62
3型はデコ助

599: 2020/08/25(火) 08:45:32.06
ろくだぼって格好いいのと格好悪いのがあるよね
格好いいのはリヤのストップランプの下にセンターマフラー
カッコ悪いのはセンターマフラーの下にストップランプ

609: 2020/08/25(火) 10:26:42.95
>>599
俺はストップランプはマフラー下にあって欲しいな
08乗っててサーキット走る時にナンバーから丸ごと外せるってのは凄い便利だったわ

600: 2020/08/25(火) 09:01:46.55
えっ?

601: 2020/08/25(火) 09:29:17.07
初期型の方が古臭くてイラン。ダクトがパンツみたいでカッコ悪いし

604: 2020/08/25(火) 09:49:43.53
これ、いつまで買えるの?
今から頑張ってお金貯めて2022年の終了ギリギリに買おうと思ってたけど
1000限定とも聞いて心臓ドキドキしてる

615: 2020/08/25(火) 14:17:58.53
>>604
IYHしちゃえよ

618: 2020/08/25(火) 16:31:09.62
>>604
前にも言ってた人がいたけど1000台限定なんて噂がどこにあるの?

619: 2020/08/25(火) 16:37:57.84
>>618
ネットはその噂でもちきりだぞ個人的に

622: 2020/08/25(火) 17:00:48.88
>>619
べいびーなんかごういんですがいま~
ティーンエイジャーのあなたが~
な~んで35のちゅうねんとこいしてる
学校じゃ持ちきりだよそ~のことで

626: 2020/08/25(火) 19:15:27.50
>>618
スマホでポチポチしてると辿り着けないかもな
https://www.honda.co.jp/news/2020/2200821-cbr600rr.html

605: 2020/08/25(火) 10:04:13.85
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや?』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ!

607: 2020/08/25(火) 10:14:25.54
ローンが終わると新しいローンが始まる

608: 2020/08/25(火) 10:19:08.82
PC37が一番良い
それ以降の真ん中にダクトが個人的にはあんまりなぁ

614: 2020/08/25(火) 12:32:29.21
>>608
37後期本当カッコいいよな…
37顔の他車種用カウル乱発されるのも分かる

610: 2020/08/25(火) 10:44:49.39
ブレーキランプって取り外し不可じゃね

611: 2020/08/25(火) 11:02:33.48
>>610
サーキット走行だったら外せる補記類は外すってのが推奨だよ
外せない場合はテーピング

625: 2020/08/25(火) 19:12:42.66
>>611
ライトとテールランプは外したらNG

612: 2020/08/25(火) 11:17:07.78
リアウインカー根本のゴム入れるの大変すぎワロタ

624: 2020/08/25(火) 18:56:59.66
>>612
わかる

616: 2020/08/25(火) 14:37:19.50
37後期乗ってるけど邪眼みたいなポジションランプが残念だ。横から見た形は好きなんだけど

617: 2020/08/25(火) 15:10:03.29
埋めればええだ

620: 2020/08/25(火) 16:45:15.02
1000台売る見込みで作るでー
という話ではなく?

621: 2020/08/25(火) 16:52:27.99
個人的バイクまとめとかいうアフィブログが情報源でしょ
あれを鵜呑みにするのはちょっとな
管理人も相当アレだし

623: 2020/08/25(火) 17:49:37.38
そもそも限定販売するならシリアル入りとかにしてしまって
発売段階から「限定何台」と明確にして訴求してきそう

627: 2020/08/25(火) 19:23:18.78
どこに辿り着いたって?限定なんて何処にも書いていない件

628: 2020/08/25(火) 19:24:13.71
年間の文字が読めんのか

629: 2020/08/25(火) 20:09:56.57
待って販売計画台数1000台を限定と読み間違えてたの?
これまでよく生きてこれたな
詐欺に遭わないように気を付けてね

631: 2020/08/25(火) 20:57:27.90
1000台限定っていうのは恐らくデマ
600RRはEURO4だから2022年11月がタイムリミット
さすがにバックオーダー抱える車種を一年で終わりなんてしねーよ

632: 2020/08/25(火) 21:04:48.26
もうバックオーダーになってんの?

633: 2020/08/25(火) 21:32:51.96
復活前の最終の年間計画数は200台だったよね
実際は年間150台くらいしか売れてなかったけどw

634: 2020/08/25(火) 22:43:23.88
一年で1000台作って売り切っておしまいじゃないの。
まさかの1色展開、レースメインで作ったってかんじ
全く売る気無いな。

635: 2020/08/25(火) 22:47:12.83
その通り
1000台作って終わりだから実質1000台限定
ロードレースエントラントのために作ったようなもんだ

636: 2020/08/25(火) 22:48:25.71
レースベースの方は作り続けてたの知らんのか

637: 2020/08/25(火) 22:49:58.15
あとJ-GP2は終わったからな
レースのために作ったのは1000RR-Rの方だ

638: 2020/08/25(火) 22:54:48.71
知ってる
有力チームには先行して電子制御搭載車を卸してたことも

639: 2020/08/25(火) 22:54:51.36
1000台限定だと思ってるハゲども脳大丈夫か…

640: 2020/08/25(火) 23:30:26.46
J-GP2は関係ないだろ
どちらかと言えばST600だろ

641: 2020/08/25(火) 23:30:48.05
こんなもん限定で量産化するかよアホか

642: 2020/08/25(火) 23:43:24.90
年間生産台数の想定が1000台ってだけだよ。
ディーラーの人に聞いた。
9/25の発売日までに400台は提供できるだけの車両はまずは生産するらしい。

もちろん全然売れませんでした、結果合計生産台数は1000台でしたもありえるけど。
2022/11まで売れるとなると最大3000台の生産キャパはあるんじゃないかな?

643: 2020/08/25(火) 23:54:57.12
EUじゃ売らないらしいけど販売は日本だけ?
それともアジアや北米も含むのかな

644: 2020/08/26(水) 00:13:52.63
北米はないみたい
現地の人が嘆いてるツイート見た

645: 2020/08/26(水) 03:27:17.12
モノも作って売るには計画が必要。

年間に何台作るかが分からないと、月産何台作るか算出できない。
月産が分からないと部品の調達計画や生産ラインの数、人員の配置などできない。

その計画数が1000台。

売れればバックオーダーとなり追加方向の生産調整が入る。
売れなければ減らす方向の生産調整が入る。

646: 2020/08/26(水) 08:35:05.35
CRF450Lみたいにバカ売れするといいな

647: 2020/08/26(水) 08:39:15.78
つか会社全体の排出量の問題もあるから台数出せないってのもあるんじゃね?
ジムニーが英国で早々に今年分のオーダーストップした理由がそれだし。

651: 2020/08/26(水) 17:43:51.47
>>647
そんな縛りが有る国も有るんだ?
日本にも有るの?

以前に何処かのスレで、「三菱がランエボを復活させる為には、
エコカーを売らないと許可が出ない」とか有ったな

653: 2020/08/26(水) 18:34:24.76
>>651
EUで来年から、
日本は2030年からかな
CAFE規制でググってみて

2輪はまだ関係ないとおもう

648: 2020/08/26(水) 11:12:16.50
二酸化炭素かな

649: 2020/08/26(水) 12:17:05.44
SSで一番販売台数多いのホンダだろ。
レーレプの頃も一番はNSRだし。

650: 2020/08/26(水) 13:33:37.85
個人的なんたらブログ、日和ってて草

652: 2020/08/26(水) 17:54:57.82
CO2排出枠みたいなものが車にもある
テスラが利益を上げてるのはその枠を大手に売ってるから

654: 2020/08/27(木) 00:31:48.19
アストンマーチンがアイゴ買ったのもそんな理由だっけか

655: 2020/08/27(木) 01:09:45.78
くだらね
いい機会だから全世界の航空機便を減らせばいい話
停める空港は各国相談で

656: 2020/08/27(木) 06:29:42.66
グレタ乙

657: 2020/08/27(木) 07:52:09.24
ヨルムンガンド計画発動だな。

658: 2020/08/27(木) 08:00:49.56
勝ったな!

659: 2020/08/27(木) 11:52:19.80
07の国内仕様を新車で買った時は
100万くらいだったのに、高くなったねえ

まあ今は250㏄も90万くらいの時代だから仕方ないのかな

660: 2020/08/27(木) 17:02:49.09
世界の物価上昇に日本の賃金が追い付いてないのもあるんだろうけど消費税関係の影響もあるんじゃない
その頃は5%だったし今の価格は10%込みだから

661: 2020/08/27(木) 17:56:46.32
昨日2006年のようつべ(VIDEO OPTION)見てたら、コルベットZ06が「これ800万するんだぜ!高っ!」って言ってて驚いた。
今じゃパフォーマンスカーで800万なんてかなり激安の部類だよなあって。
まぁコルベットZ06自体は今でも現地では900万円程度だからコスパ最強カーって言われてる。


んで、やっぱり思うのは世界的に乗り物の価格がインフレしすぎ。車しかり、オートバイしかり、自転車しかり。

662: 2020/08/27(木) 18:23:59.26
いいじゃん、貧乏人はクズ率が高いから排除の方向だよ
稀に横羽線の911みたいなのがいるけどねw

サーキットの練習走行枠も酷い奴いるからな

666: 2020/08/27(木) 19:30:56.20
>>662
世の中は貧乏人が大半やで
まあ軽自動車あるからバイクなんて燃費以外の価値なんてないんだがな

663: 2020/08/27(木) 18:34:59.07
練習壮行会で酷い奴ってどんなの?
最近サーキット行き始めたから気になる

664: 2020/08/27(木) 18:55:22.50
ポストの旗を見ない

665: 2020/08/27(木) 19:06:04.69
流石にそれは論外だな

667: 2020/08/27(木) 19:45:02.78
スカイラインV36発表時に女性企画担当が「外資の管理職でタワマンで暮らしてる人を
想定している」って言ってネットで「タワマン女」として少し炎上したのを思い出す。
調べたら該当者がせいぜい600人しかいなかったからw

まぁ数を絞った高級路線は必ず失敗するからな。
安売りだろうがなんだろうが市場に数をばら撒いた方が「市場が形成されて」売れる。
それがニセモノ込みだろうがなんだろうが、とにかく数で市場を作るのが大事。
数を絞っていくと市場が縮小するのみ。

669: 2020/08/27(木) 19:59:25.53
>>667
勝手に需要が減ってバイク国内市場が縮小したんですがそれは…

678: 2020/08/28(金) 00:49:48.39
>>669
そもそも駐車禁止のせいであってメーカーのマーケティングのせいではない…

668: 2020/08/27(木) 19:47:41.58
というかホンダは国内撤退視野に入れて動いてるようにも見える

670: 2020/08/27(木) 20:20:59.14
むしろ国内撤退はヤマハが一番初めにやるイメージあるんだが

671: 2020/08/27(木) 21:08:00.47
円安が一番悪い諸悪の根源。1ドル80円になればいい。

672: 2020/08/27(木) 21:09:30.37
貧乏人は排除しろって言うならRC213VーSとまでは言わなくても
R1Mとか1000RR-R SPとか語ってれば良いだろ
あるいは600RRに電子制御サス付けろとか
そもそも600RRのメリットは軽さと100万円台前半の価格だと思ってたんだが
新型はどちらも反対方向に向かったな

673: 2020/08/27(木) 21:17:03.45
どうせSSPではトラコン禁止なんだから義務化されてるABSのみのモデルがよかったな

バリエーション増やす余裕が企業にもうないってことなんだろうけど

674: 2020/08/27(木) 21:19:06.95

675: 2020/08/27(木) 23:04:53.76
女の行動パターンは我々の予想を裏切らないテンプレ

676: 2020/08/27(木) 23:20:39.38
このあいだ六甲山走ったらRR-Rでサーキットごっこしてる人おったわ
残念な気持ちになったわ

681: 2020/08/28(金) 08:05:48.89
>>676
六甲山は「自称走り屋」みたいな奴が少ないの?
関東だと奥多摩や箱根に頭のおかしいのが沢山いるけど、

684: 2020/08/28(金) 12:29:33.41
>>681
たまーにしか走らんけど、いつも誰かいる程度には溜まってるね
多いか少ないかはわからん

677: 2020/08/27(木) 23:58:26.94
マルケスも箱根ターンパイクでサーキットごっこしてたっけ?

679: 2020/08/28(金) 02:34:39.19
マルケスと峠攻めたらコーナー2つくらいで見えなくなりそう。

680: 2020/08/28(金) 02:58:19.52
>>679
いうほどコーナー2つか?

682: 2020/08/28(金) 11:00:30.07
サーキットと峠の走り方は違うから峠専門の走り屋ならマルケスにもひけをとらんやろな

690: 2020/08/28(金) 13:31:48.16
>>682
(ヾノ・∀・`)ナイナイw
マン島TT出走した事ある奴が言うならまだ説得力があるが
オフロードもやった事ないアラフォーのレーサー気取りおじさんだろ

683: 2020/08/28(金) 12:15:39.91
昔GP250クラスで走ったことがある人と何人かでツーリング行ったけど誰も追いつけんかったわ

685: 2020/08/28(金) 12:43:47.30
マジレスすると
交通法規守った運転なら
昔GP250クラスで走ったことがある人に遅れることはない

686: 2020/08/28(金) 12:53:00.99
マルク・マルケス 箱根降臨
https://www.youtube.com/watch?v=HjPk2sJA96w

687: 2020/08/28(金) 13:03:38.40
峠走るって言ってるところに交通法規がなんちゃらって、、、
つまんない国になったよね

688: 2020/08/28(金) 13:07:51.67
>>687
昔が異常だったんだよ。

695: 2020/08/28(金) 20:59:18.49
>>688
そうなんだろうけど
何でも杓子定規で判断して、はみでたら叩きまくる今の風潮は好きになれないわ

702: 2020/08/28(金) 22:25:55.29
>>696
それ、普通に町のりしてても起こり得る事だよね
確率は全然違うよそりゃ。でも、あるかないかと聞かれたら、間違いなくある。
そういう可能性に目をつぶりながら、よく人を叩けるもんだよね。
俺が正しいとはいわないが、こういう人達が世の中を息苦しくしてるんだよ。

704: 2020/08/28(金) 22:30:34.61
>>695
市街地の緩いカーブでも普通にはみ出す四輪の多いこと多いこと。
峠気分で走ってたらはみ出してくる四輪が超怖い。

691: 2020/08/28(金) 13:43:53.51
峠だとイエローカットしないとなかなかオーバーテイク出来ないよな?

693: 2020/08/28(金) 15:18:57.78
>>691
なかなかというか無理
奴らは普通にやる
迷惑

694: 2020/08/28(金) 16:58:02.79
カタログ送付されてきた。
結構豪華なカタログだな

697: 2020/08/28(金) 21:43:04.52
600でマジで攻めたら危険が危ない
一般道は安全マージン十分にとらないとね。

699: 2020/08/28(金) 22:11:39.72
こんなところで正論振りかざして楽しい?
君みたいなのが世の閉塞感、息苦しさの原因を作ってるんだよ?

700: 2020/08/28(金) 22:13:34.17
峠はサーキットより遥かに危険な所
一車線はみ出しただけで、あの世行きになりかねない

701: 2020/08/28(金) 22:25:10.49
峠で速い奴が一番カッコイイ

703: 2020/08/28(金) 22:27:08.60
峠文化は否定しないけど周りを全く考えない走りしてるやつもたまにいるからな
あと全力出しちゃいかんよ峠なんかでソレは確実に間違い

705: 2020/08/28(金) 22:50:43.86
峠なんて呼び方するからカッコつけが暴走するんだよ
クネクネ山道とかにしとけ

706: 2020/08/28(金) 22:53:40.91
制限速度を少しはみ出るくらいで気持ちよく流す、とかくらいならまだ理解も得られそうだけど
峠で全開走行するような走り方は同好の人にしか賛同されんだろ
なんせ大多数にとっては存在が害悪でしかないんだから

707: 2020/08/28(金) 22:58:03.29
CBR250Rが1万台リコールらしい。

708: 2020/08/29(土) 00:30:07.04
2気筒の小排気量スーパースポーツなど知らん

709: 2020/08/29(土) 01:18:30.89
最新SSで峠全力で攻めるとかクズ以外の何者でもない。

710: 2020/08/29(土) 01:44:37.93
こういうオッサン(最早おじいちゃんか?)共が好き勝手したお陰で、数々の峠道に二輪通行規制がかけられたんだよな

711: 2020/08/29(土) 02:15:52.57
グル珍特に全力アタックしてるクズ見つけ次第警察に即通報でいいよ。一般交通の脅威迷惑甚だしいからな。

712: 2020/08/29(土) 05:35:30.13
峠で珍走してて事故起こしたときに、
「これは街乗りでも起こること(キリッ)」とか言えるんだ。

珍走脳すげえな。

街乗りでも交差点とか攻めるのかな?

713: 2020/08/29(土) 05:37:04.97
峠珍走みかけたら即通報するわ。

714: 2020/08/29(土) 05:57:59.76
俺は80年代の峠とか知らないけど
当時は狭い峠で100km/hオーバー、コーナーでは膝摺り当たり前だったみたいだな

制限速度を1km/hでもオーバーしてはダメだとは俺は言わないけど
さすがに公道で全開走行と、普通の街乗りは全く危険度が違うよな
公道DQN走行は通報で何も問題なし

715: 2020/08/29(土) 06:56:26.96
ディーラーに9月中旬頃には車両届くらしい。QSは納期早まってる。

717: 2020/08/29(土) 07:48:47.32
くねくね山道100km/hで走ったらMotoGPの選手よりすごいなw
教習所のS字2秒で走ったとか言いそう

718: 2020/08/29(土) 08:04:41.12
こんなところで安全を啓蒙してどうすんの?w
ネットではなくリアルで行動起こさないと

とりあえず、これでも読んでみて

https://oggi.jp/6146927

720: 2020/08/29(土) 08:35:38.46
まぁ当スレ600RRの自己否定入るんだけどねwwww
全開できないバイク買ったらそれはそれでストレスしかないwwww
サーキット毎日行ける人ならいいけどwwww

722: 2020/08/29(土) 08:46:04.96
上手い走り屋は追い抜くときに相手に威圧感を一切与えない
そして追い抜き時のさりげない挨拶を忘れない

723: 2020/08/29(土) 08:53:33.36
>>722
確かにロクでもない奴らは
すれすれに割り込んできて驚かせた挙句
挨拶もしないな

724: 2020/08/29(土) 08:57:20.66
でも今のキッズは道の駅やパーキングで騒いで二輪乗り入れ禁止にしてるからなあ
いつの世もイキリキッズは厄介者でしかない

728: 2020/08/29(土) 09:16:01.57
>>724
このおっさん打ちながら気持ち良すぎてイッてるな

725: 2020/08/29(土) 09:06:06.79
老害は道の駅やパーキングで騒いで二輪乗り入れ禁止にしてるからなあ
いつの世もイキリ老害は厄介者でしかない

726: 2020/08/29(土) 09:10:23.96
散々悩んででたレスがそれかよさすがイキり老害

727: 2020/08/29(土) 09:13:31.24
そんなことより新型の話しようぜ!
俺は発表と同時に仮予約して10月頭に納車される予定!

729: 2020/08/29(土) 09:20:29.27
でも事実は事実だからねえ
さすがキッズはレスもはやいねえ

730: 2020/08/29(土) 09:28:45.87
な、貧乏人排除したRR-Rスレは平和だろ
Ferrariが絶好調な訳だw

早くローマ来ないかな~

732: 2020/08/29(土) 09:41:51.65
ちなみに俺はヘタレロンリー陰キャなので、グル珍はおろか道の駅タムロもしたことがない
行く先々で二輪通行止めの場所に出会うと悲しくて仕方ない
もうこれ以上肩身が狭くなるのはゴメンだ

736: 2020/08/29(土) 11:27:33.55
>>732
ナカーマ

733: 2020/08/29(土) 09:49:01.23
団塊が暴れて免許取ると高校は退学、高校卒業したら
限定解除しないと大型二輪に乗れ無くなった人たちがもう63歳
今の若い子は自動車学校で大型二輪取れるから
良い時代だね

735: 2020/08/29(土) 10:24:38.21
より一層自制心を求められる時代になったのだ

737: 2020/08/29(土) 11:39:16.77
公道でやるからなんだよ。
なんでサーキット行かない?

金がないとか時間がないとか言うけど、
貧乏人の趣味じゃないんだ。

738: 2020/08/29(土) 11:44:52.89
>>737
サーキット遠い
ライセンスよくわからない
タイヤスパコルじゃない

以上

739: 2020/08/29(土) 11:46:32.44
600rrを所有してて法定速度でチンタラ走ってる人なんているの?いたら確実にヤベェやつだね
リッターで所有感を満たすわけでもなく、250で経済性を求めるわけでもなく600を選ぶ判断能力
日常生活もまともに送るのが難しそう

742: 2020/08/29(土) 12:24:24.37
>>739
出たーーーー!!!!
じゃあお前はどこでもフルスロットルで行けな🥰
まさかポリの前でも日和らず回せるよな?w

749: 2020/08/29(土) 14:01:29.70
>>742
なんで「どこでも」って話になるの?
お子さまはなんでもゼロかイチかで語るからな
だから峠っていうだけで全否定だしな

750: 2020/08/29(土) 14:26:47.50
>>742
普通にそんなことする訳ねーだろw
バカじゃねーの?

746: 2020/08/29(土) 12:56:32.81
>>739
バイク屋常連だったのうんちくだけは一人前の今風に言えばチー牛顔のオタクがそんな乗り方してたな
「そういうのはサーキットで」みたいな高説を垂れてきたから俺もコースライセンス持ってるから一緒に行こうって誘ったら店に来なくなったw

748: 2020/08/29(土) 13:52:50.91
>>746
自己紹介?

757: 2020/08/29(土) 15:18:48.97
>>739
お  ん  な

740: 2020/08/29(土) 11:59:16.20
原付にでも乗ってれば?

741: 2020/08/29(土) 12:21:52.07
R6かなんか乗ってるモトブロガーが煽られたーって動画みたけどさっさと譲るか点にするかすればいいのにと思ったわ

743: 2020/08/29(土) 12:37:15.17
なにが「じゃあお前は」だ
そういうとこだぞ、キッズ

744: 2020/08/29(土) 12:47:40.90
>>743
何言ってんの?
そう言うとろだぞ、馬鹿。

745: 2020/08/29(土) 12:54:00.69
>>744
「そう言うとろだぞ」ってなにかな?
ちょっとよく分からないので教えてくれるかな、キッズ君

751: 2020/08/29(土) 14:31:24.71
えっまさか法定速度でチンタラ走るわけないよね?

752: 2020/08/29(土) 14:43:20.55
サーキット行かないならこんなバイク要らないよね
公道では無用だよ

755: 2020/08/29(土) 14:48:00.59
>>752
それなら早くホンダに言わないとじゃん!
ネットではなくリアルで行動起こさないと

756: 2020/08/29(土) 14:58:23.66
>>755
出たーーーー!!!!
じゃあお前はどこでもチンタラ法定速度で行けな

760: 2020/08/29(土) 15:35:19.47
>>756
さすがにそれは無理矢理すぎるかな…w
歳重ねたんならそれ相応に賢さあるレスして欲しい

758: 2020/08/29(土) 15:23:21.54
>>752
正直ワイもそう思う
ただ見た目がカッコイイ

761: 2020/08/29(土) 16:04:24.41
>>752
レーサーになるわけでもないのにサーキット走るの?
ってのと同じだぞ。
SSで街中飛ばすのは優越感だよ。

753: 2020/08/29(土) 14:44:35.80
未だに「このバイクでそんな走り方するとかなんたらかんたら~」みたいなタイプのレス見ると微笑ましくなるなw

759: 2020/08/29(土) 15:31:18.45
峠最速目指すならモタードを選ぶだろう

764: 2020/08/29(土) 16:26:05.20
>>759
カッコ悪いです
ヤダ

762: 2020/08/29(土) 16:05:00.19
昔はイカれたカッ飛ばし方するのは若い奴と相場が決まっていたが、今じゃ逆なのか

763: 2020/08/29(土) 16:16:14.19
昔からイカれた若者がそのままおじちゃんになってかっ飛ばしてるが正解

765: 2020/08/29(土) 16:28:52.39
しかし爺いは速ぇーからなぁ
経験積んで狡猾さあるから始末に負えない

766: 2020/08/29(土) 17:10:04.24
まさにそれ
ジジイが速いんじゃなくてキッズは経験値が足りないだけ
峠でもサーキットでもジムカーナでも良いので練習すれば必ず上手くなる
身体能力は若者の方が絶対上なんだから
道の駅でタムロってるだけじゃ上達しないぞw

772: 2020/08/29(土) 20:00:30.42
>>766
じゃあお前はもっと頑張らなきゃなw

767: 2020/08/29(土) 17:20:18.72
峠はおいしい空気と小鳥のさえずりを満喫して
展望台でリフレッシュするところ
爆音と無謀運転はお断りしますw

768: 2020/08/29(土) 17:39:38.62
補足だけど、峠で爆音たてて無謀運転しろとは言っていないからね
フルノーマルで常識的な運転でも、きちんとライディングを意識すれば上達するよ

769: 2020/08/29(土) 18:05:20.47
そもそもジジイはこんな乗車姿勢を強いられるバイクはもう乗れない

771: 2020/08/29(土) 19:20:00.40
>>769
パンと乳製品と肉と酒に溺れたヨーロッパの白豚爺さんと一緒にされちゃ困る
あいつらは散々バイクウェアの下汗だくで毎週走りまくってもなおあの腹なんだ

794: 2020/08/30(日) 20:09:30.22
>>769
今や1000より楽って言ってたぞイトシンさん

770: 2020/08/29(土) 18:20:34.24
昔からこの手の乗ってりゃ普通に乗れるやろ

773: 2020/08/29(土) 21:36:45.20
よそでやってくれ

774: 2020/08/29(土) 21:39:21.17
どっちもキッズにしか見えん

775: 2020/08/29(土) 23:08:59.62
じじぃに人気なのはアドベンチャーバイク

776: 2020/08/30(日) 06:16:40.14
爺さん方に一番人気なのはハーレーでしょ

777: 2020/08/30(日) 07:54:08.54
>>776
GSなんだよなあ

778: 2020/08/30(日) 11:48:46.43
新型契約してきた
今ならB+com SB6X貰えるぞ
実質、3万くらいの値引き
急げ!

779: 2020/08/30(日) 11:52:58.56
>>778
あのドリームロゴ付きのやつか
素敵やん

787: 2020/08/30(日) 16:10:09.54
>>778
先着2000名とか言ってたな~

780: 2020/08/30(日) 11:59:03.20
インカムで話す相手がいない・・・

781: 2020/08/30(日) 12:22:56.99
>>780
私もそうなので、すぐにヤフオクだしますw
しばらくはDreamオリジナルデザインのヤツがヤフオクで多くみられることになると思います

788: 2020/08/30(日) 16:59:56.55
>>780
俺の胸で泣け

782: 2020/08/30(日) 13:45:06.12
キャンペーン前に契約しちゃったんだけど、なんとかならないかな?

784: 2020/08/30(日) 14:50:21.87
>>782
購入店に相談するしかないのでは。。。
ここじゃ答えでないw

785: 2020/08/30(日) 15:44:24.55
>>782
何とかなったらずるい!って声が全国で起こるから無理じゃね?

786: 2020/08/30(日) 15:58:11.42
>>782
早漏は駄目です!何とかしないようにしましょう!

802: 2020/08/31(月) 00:57:31.01
>>782
まだ金払って無いし俺は明日電話してみるわ

808: 2020/08/31(月) 07:37:28.78
>>802
乞食かよ止めとけ

810: 2020/08/31(月) 12:01:11.54
>>802
ブラックリストに載ってどこ行っても買えなくなるぞ!

783: 2020/08/30(日) 14:45:13.42
今のインカムってある程度距離離れても大丈夫だし
複数人同時会話可能だし音楽聞きながらの会話も出来るんだよな。

これからのバイクはETC2.0とインカムは標準装備でもいいくらいだな。

811: 2020/08/31(月) 12:30:44.86
>>783
同じメーカー同士じゃないとペアリングできなかったりもする
単品貰っても困るだけなのでは

789: 2020/08/30(日) 18:45:11.45
ん?1000台で生産終了みたいな話なかった?

793: 2020/08/30(日) 20:09:09.22
>>789
まだそういう勘違いしてる人いるんだ

790: 2020/08/30(日) 18:45:44.87
ポン

791: 2020/08/30(日) 18:59:14.67
あー車種関係ないのかボケてたわ

795: 2020/08/30(日) 21:45:59.76
F.C.C TSR

796: 2020/08/30(日) 23:15:20.28
新型にウィンカーオートキャンセラーは付いてないんだよね?
ちょっと欲しい機能だったんだけど

797: 2020/08/30(日) 23:52:22.54
>>796
ハンドル確実にきって右左折するわけでもないのに二輪にそんな機能イラネ。
ハンドル戻したら勝手に消えるのは車だから便利であって二輪なら自分で確実に消せよ。

799: 2020/08/31(月) 00:05:23.23
>>796
VFRに付いてるけど使えねー
曲がり終わったのに切れないとか、曲がり終わる前に切れるとか
無い方が絶対に良い

798: 2020/08/30(日) 23:56:05.86
俺はプッシュキャンセルすら要らないわ。モードボタンもパッシングもハザードもなんもいらん。
旧スーパーカブ式の右側の上下式ウインカー、左はハイローとホーン、これを希望する。

800: 2020/08/31(月) 00:43:36.36
そんなもんなんだな
結構便利なのかと思ってた

801: 2020/08/31(月) 00:57:07.57
昔教習でハーレー乗った時についてたけど自分の意思でキャンセルできる方絶対いい

803: 2020/08/31(月) 02:06:36.07
なんでおまけがインカムなんだよ
SSなんだから普通はGPSロガーだろ

804: 2020/08/31(月) 06:18:38.26
ホンダに聞いてみればいいじゃん

805: 2020/08/31(月) 06:23:34.64
新型作ってるか、コロナの影響か知らないが、インナーチューブ注文したら10月中旬まで待ってくれと言われて涙目

809: 2020/08/31(月) 09:27:51.80
>>805
ミッションパーツなんて納期半年が当たり前だぞ

814: 2020/08/31(月) 12:43:23.25
>>809
マジっすか?

815: 2020/08/31(月) 12:53:34.22
>>814
マジだよ。昔から年に一回くらいしか生産しないし、需要が少ないからストックも少ない。
カブみたいな台数が出てる横型エンジンですらギアの在庫数が多くて50とかだからね。
昔飛び込みでYSPに直してもらったときは、ミッションが悪い場合は1年預かりになるかもって言われた。幸いシフトシャフトの交換で済んだけど。

806: 2020/08/31(月) 07:33:10.34
生産計画と言うものがあるからな

807: 2020/08/31(月) 07:35:37.06
オートキャンセルは好き
消し忘れとかないし
最近のモデルから採用広がってるな

812: 2020/08/31(月) 12:39:14.34
インカムよりドラレコ標準装備の方が嬉しいな

813: 2020/08/31(月) 12:42:44.08
ETCは?

816: 2020/08/31(月) 13:06:24.31
ホンダは修理部品のオーダーが入って欠品だったら、長くても6ヶ月で1回はライン動かして生産すると聞いたよ
自分の経験は4輪だし数年前なので、今の事情は知らないけど

817: 2020/08/31(月) 13:30:38.65
>>816
二輪は四輪よりも再生産スパン長いと思う。
目標販売台数に対するオーバーホール需要を見越した生産数にしているのか分からないけど、
平成部品大統合以降はバルブなんかは最初に一回生産したらもう再生産しないって話も聞いた。
横型のミッション部品は今でも定期生産してるのでそれが嘘か真かわからんけど。

818: 2020/08/31(月) 13:38:09.89
バルブの話がなんで出るかというと、今90年代車を中心にバルブ周りの争奪戦になってるから。
ホンダ二輪エンジンのウイークポイントとして排気バルブの熱曲がりとシート面の虫食いの多さが挙げられる。
分解したら大抵排気バルブが曲がってるってやつw そのままでも走るけど交換するよね普通。

当時から最近まで続くレギュレーターの熱問題もだし、V4のケツがアツアツ問題、VTR1000の熱問題からの燃費激悪…
ホンダというのは常に廃熱処理がギリギリなのかもな。油温高いし。

VTエンジンのマグナとかがめっきり見なくなってきたのは直せないからなんだよねと。VTR250は別物だからパーツ出るけど。
RC30の部品再生産するにあたって、他車のパーツの再生産も少し考えて欲しいところ。

819: 2020/08/31(月) 13:40:44.69
で、そう考えると6ダボがほぼそのままに継続してくれるのは非常に有難いこと。
ここで変に内部に手を入れられると10年後に重要パーツが入手できなくなって詰む。進化していくべきジャンルだから何とも言えないけどw

824: 2020/08/31(月) 14:51:05.79
>>819
ほんとそれ
新型って言ってもPC40とPC40Eだから
もし何かしらアップデートされてるとしたら、純正流用チューンの可能性も見えてくる

825: 2020/08/31(月) 15:05:18.50
>>824
流用出来るとすれば
クラッチ
Fフォークのアウター
スイングアーム
排気系
くらい?

後期までの国内ユーザーは新型でフルエキ入れたら人が放流するエキパイは狙い目かもね
セミフルパワーに新型エキパイ組めば8~10馬力くらいあがるだろうし

830: 2020/08/31(月) 18:56:37.32
>>825
カムは流用出来ないかね?

831: 2020/08/31(月) 19:01:32.44
>>830
ヘッド周りのウォーターラインが変わっているみたいだから流用出来ない可能性もあるよね
カムのプロフィールは新型も後期までの逆車も変わってなさげだから乗っているモデルの逆車用を買った方が間違いないと思う

871: 2020/09/02(水) 21:11:52.91
>>831
つまり10年後の保守は絶望的だ…と
たったこれだけのせいで

820: 2020/08/31(月) 13:41:16.10
???
語るなら他でやってくれや

821: 2020/08/31(月) 13:47:20.20
ここは俺の日記だが?

823: 2020/08/31(月) 13:51:35.64
>>821
俺おま

最近のチラシが両面印刷なのが悪いんだよな

822: 2020/08/31(月) 13:48:54.19
老害

826: 2020/08/31(月) 15:06:25.64
新型エキパイ流用出来るとしても排気デバイスはフルオープンで固定する必要があるけど

827: 2020/08/31(月) 16:30:28.72
役に立つ日記は大歓迎

828: 2020/08/31(月) 18:12:23.26
新型のエキゾースト流用出来たとしても新品が高すぎて手が出しづらそうだし、ebayで触媒付き拾った方が安くて早い。

829: 2020/08/31(月) 18:54:45.58
車両型式はPC40のままだし、PC40Eはエンジン型式のことだけど、これも変わってないじゃん。

832: 2020/08/31(月) 22:33:31.14
セミフルからフルパへの優先順位はエキパイ>カムな
国内エキパイは絞りがキツいのかカム組んでも後軸でMAX90psくらい
セミフルに逆車エキパイでも同じくらいだから部品代や工賃を考慮したらエキパイの方が費用対効果が高い

833: 2020/09/01(火) 03:23:54.09
来年カラーチェンジすると思う?

834: 2020/09/01(火) 04:51:47.21
>>833
しない。自分でラッピングするか塗るか中華カウル出るの待つしかないよ。

838: 2020/09/01(火) 07:49:52.96
>>834
何でしないってわかるんですか?ソースがあるなら貼っていただけますか?

853: 2020/09/01(火) 17:03:05.23
>>849まず君は>>834のソースうpしたまえ

835: 2020/09/01(火) 06:13:55.37
カラーリングはほんと残念
こんなんで街乗りできねえよ

836: 2020/09/01(火) 07:17:02.17
流石に22年はファイナルエディションとしてカラー違いは期待したい
ホンダってこれまでファイナルエディションで特別カラーの発売ってあったっけ?

837: 2020/09/01(火) 07:46:39.80
モンキーくらいじゃねえの?

839: 2020/09/01(火) 08:08:51.35
半額ぐらいで買えそう
https://m.youtube.com/watch?v=7Mq0Bge0qi8

840: 2020/09/01(火) 08:21:11.63
アプリリアのデザインは好きだけど2気筒じゃな…

841: 2020/09/01(火) 08:25:49.44
これって2020前期って呼ばれ方するのかな

842: 2020/09/01(火) 09:01:28.61
3月末に夢の店長にロクダボが出るか確認したのに、まさか半年後に出るとは…
当時は店長からRR-Rを強く勧められたが嫁という高い壁により断念

852: 2020/09/01(火) 12:53:36.55
>>842
そもそも資本関係ないし、事前情報とかドリーム入らないみたい
販売会社には発表の2ヶ月くらい前に受注開始(予定)の連絡が入るだけらしい
正式発表と同時にパンフ、発売日前にカタログ

発売日はレース乗りホモロゲに合わせた日程で
販売店向けデリバリーはそこから3ヶ月~

843: 2020/09/01(火) 09:24:33.17
1000RR-Rでも良いなら1000を買う方がコスパ高いし後悔しないと思うけどな
600RRは俺みたいに絶対600じゃなきゃ嫌だって拗らせた奴が買うコスパ悪いモデルだよ

844: 2020/09/01(火) 10:19:32.85
>>843
同感。
自分はリッターバイクの使いきれないパワーに嫌気がさしたのと600SSの最終モデルになりそうってので新型買ったよ。

846: 2020/09/01(火) 10:34:08.00
>>844

>リッターバイクの使いきれないパワー

それでも90年代後期~00初期の頃と比べりゃ随分と下駄にできるほど改善したわな。
ただやはり重さがネックなのと高価格すぎるので600の選択肢は強い。
というか600は明らかにバーゲンプライス。

845: 2020/09/01(火) 10:31:27.61
走行会でストレートで抜かれたリッターSSをコーナーで抜き返すのは快感
結構な頻度でコーナーでも手に終えないスピードで走ってるリッターSS乗りに遭遇するけど……

851: 2020/09/01(火) 12:38:49.82
>>845
それ排気量関係なくタイヤと腕の差だろ

847: 2020/09/01(火) 11:21:16.20
予約・契約した人らの年齢層が知りたい
差し支えなければ教えてくれ

849: 2020/09/01(火) 12:33:17.78
>>847
まず君の年齢、職業、居住地域、現在のバイクと使用用途を教えたまえ。

848: 2020/09/01(火) 11:48:00.83
差し支えるのでお断りします

850: 2020/09/01(火) 12:36:04.82
それを知って何になるというのだろう

854: 2020/09/02(水) 12:02:56.46
ミツワがブルドッグに子会社化された時点でソース界は終わってる

863: 2020/09/02(水) 15:38:55.16
>>854
スベってますよ

855: 2020/09/02(水) 12:15:36.05
バイク初心者なので質問です

ロクダボ(PC-40)の触媒は、スリッポンマフラーなら残りますか?
ステップの下にある太い部分が触媒ですか?

スリッポンのマフラー交換してても、車検の排ガス検査は大丈夫かな?

857: 2020/09/02(水) 12:44:11.43
>>855
スリップオンなら触媒は残るから音量クリア出来れば車検は大丈夫

858: 2020/09/02(水) 13:34:02.12
>>855
スリップオンなら触媒残るから車検大丈夫だよ。音量も触媒のところで抑えられてるから
SCプロジェクトみたいなやつじゃない限り通るのでは。

そもそもフルエキだとマップ書き換えなきゃだから初心者向けじゃないね。
触媒レスだとめっちゃ排ガス臭いんでそっちの方がストレスになるしw

856: 2020/09/02(水) 12:35:00.78
マフラーは消耗品なのて車検用に純正を取っておきましょう

860: 2020/09/02(水) 14:39:44.27
>>856~858
ありがとう御座います

お金が無いのでユーザー車検で通そうかと
マフラーはツーブラです

音は、日本向けの別売りバッフル装着し、手製のサイレンサー(石綿や軍手で作った)を入れています
現状ノーマルに近い音になりました。
その他はフルノーマルの車体です(ライトだけドリームで整備点検時にLEDに交換)

排ガス検査だけ心配でした、これで一度チャレンジしてみます。

861: 2020/09/02(水) 14:47:45.87
>>859
マジレスすると
帰って部屋に入ると服がめっちゃ臭い

>>860
ユーザー車検も最近結構厳しいから気をつけてね。まぁ6ダボで変な改造はしないと思うけど。
中華LEDテールとかEマークがない(あるいは嘘マーク)のLEDウインカーとか、ナンバー灯変更とか案外引っかかる。
ハンドル幅変更して記載変更するときは鬼門で、かなり細部まで見られて記録される。
ライトの光軸も最近のライトはどこを中心にしてるのか謎で、DIYで計算通り合わせたらなぜか通らんとかザラ

865: 2020/09/02(水) 17:07:16.16
>>861
煽りじゃく走ってて服に匂いが付くほど自分の排気をあびる?

866: 2020/09/02(水) 17:49:09.14
>>865
後ろに置いてくるんだから浴びるわけないよね。

867: 2020/09/02(水) 19:33:15.11
>>865
浴びるよ。お前は信号で停止しないのか? ブボボモワー
やってみりゃ分かるが「なに俺くせぇwwww」ってなる。昔ナツカシの臭いなんだけど今となってはマジ公害臭。

872: 2020/09/02(水) 23:00:01.02
>>867
お前のロクダボ排気漏れしてんじゃんw

873: 2020/09/03(木) 07:53:39.01
>>867
お前自身の体臭じゃねの

859: 2020/09/02(水) 14:02:30.75
排ガスめっちゃ臭くてストレスになるってエンジンかけて外から眺めてるのか?

862: 2020/09/02(水) 14:57:19.63
ユーザ車検は運次第というか検査官によるからな
陸運局によってはクソ適当だったりするし

864: 2020/09/02(水) 15:44:52.35
新型契約した人で、納期がいつになるかわかっている人居ます?

868: 2020/09/02(水) 20:31:54.08
>>864
新型買うのか?
納車されたら是非感想聞かせてくれ

869: 2020/09/02(水) 20:43:06.85
>>868
購入予定です。
ただいつ納車できるかわからないと言われました。

893: 2020/09/04(金) 07:45:58.26
>>869
初回分が10月で、それ以降はわからないらしい
新型コロナの影響で東南アジア生産のパーツが追いつかず1000RR-Rも生産止まってる

896: 2020/09/04(金) 08:49:25.89
>>893
情報ありがとうございます。

898: 2020/09/04(金) 09:29:56.05
>>893
品質心配だな

870: 2020/09/02(水) 20:59:42.17
>>864
発売日に納車予定

895: 2020/09/04(金) 08:48:20.65
>>870
おめでとうございます、羨ましいです。

874: 2020/09/03(木) 08:02:23.23
体臭が排ガスのかほりだなんて素適!抱いて!

875: 2020/09/03(木) 08:13:29.53
オエエエエエッ

876: 2020/09/03(木) 10:40:02.80
自分の排ガスのせいで体が臭くなるなんて言ってるヤツ初めてみた
そんなに鼻が敏感ならトラックの後ろとか走れたもんじゃないだろうな

877: 2020/09/03(木) 10:57:15.88
ブローバイホースが外れて大気解放されてるんじゃね?

878: 2020/09/03(木) 11:06:26.83
車でも触ストしたら臭いんだから普通だろ

879: 2020/09/03(木) 12:28:36.44
触媒抜いたら体が臭くなったとか言ってたらサーキットのピットとかどうなるんだよって話w

880: 2020/09/03(木) 12:37:09.05
もしかして排ガス規制前のバイクを知らない世代ばかりなんここ?

881: 2020/09/03(木) 13:01:55.54
だから直管にして「自分の排ガスで服が臭くなるわー すげーストレスだわー」なんて言ってたヤツなんていねーよ
いちいち言ってる事が大袈裟なんだよw

884: 2020/09/03(木) 13:44:41.22
>>881
大袈裟ではないしそんなに噛み付くほどのことか?w

882: 2020/09/03(木) 13:09:27.87
徹夜したくらいで周りに睡眠不足をアピっちゃう様なオッサンなんだろ

883: 2020/09/03(木) 13:33:52.61
ブローバイだろうな

885: 2020/09/03(木) 13:54:16.01
冷蔵庫のプリンやるからみんな落ち着けよ…

886: 2020/09/03(木) 14:16:01.03
無理矢理争ってるとしか思えんくだらなさ

887: 2020/09/03(木) 17:23:54.74
元々2スト乗りだからそんなの気にしたことない
奴は触媒も二次エアもなくて、オイル撒き散らしてたからな

888: 2020/09/03(木) 20:05:51.19
新型もラジエーター共通かな?
ラジエーターコアガード買いたいんだが

889: 2020/09/04(金) 02:04:00.36
ラジエターコアガードなんて、ホムセンで樹脂の園芸ネット買って、はさみで切ってタイラップで止めればOK。

890: 2020/09/04(金) 04:01:39.07
ここにはからんでくるやつわいてくるからスルーね。

891: 2020/09/04(金) 06:18:34.62
PC40の逆車って乾燥重量は何キロなのかな?
当時の雑誌の163キロを、そのまま信用していたけど、
国内仕様は158キロだったんだね
13年乗っていて最近知った

894: 2020/09/04(金) 08:13:28.83
>>891
年式、仕様による

最軽量は07US。
歴代全SS中最軽量が07USや!!

899: 2020/09/04(金) 13:10:41.35
>>894
SSの定義次第な気もするけどな

903: 2020/09/04(金) 15:11:06.35
>>899
600~1000㏄でフルカウル纏った
サーキットで真価を発揮し、公道も走れる市販バイク。
それが今 SSと呼ばれるカテゴリの一般的な要素だと勝手に思う。
かつてのレプとは似て非なるもの。

現行では
CBR250RRとニンジャ400とZX25Rだけはこの予備軍に入れてもいいかなとは思う

905: 2020/09/04(金) 15:57:27.72
>>903
ニンジャ400?

906: 2020/09/04(金) 16:41:19.98
>>903
排気量をそこに限定する根拠がいまいち不明瞭かなと
レプリカとSSの違いもよくわからんし

892: 2020/09/04(金) 06:33:49.31
wikiだと155キロになってるのか

897: 2020/09/04(金) 09:09:35.98
おめいろ

900: 2020/09/04(金) 13:15:14.78
EDは触媒とHISSの分だけ思いのか

901: 2020/09/04(金) 13:58:22.27
最後までユニットプロリンクを捨てる英断は下せなかったか…

904: 2020/09/04(金) 15:11:41.01
>>901
それはいいけどセンターアップマフラーを捨ててほしかった

902: 2020/09/04(金) 15:02:38.75
ずっと使いまわし使い古し

907: 2020/09/04(金) 17:18:05.84
JSB1000とかST600とかのベースマシンになりうるかどうかがSSとスポーツバイクの境界線なイメージだが
レプリカはレースモデルのレプリカだろ

910: 2020/09/04(金) 18:17:29.28
>>907
モデルとなるレース車があるかどうか、がレプリカの定義だとすると
NSR250Rはレプリカだけど、CBR400RR(NC29)やCBR250RR(MC22)はレースモデルが存在しないからSSでいいのかな?

ベースマシンになるかどうか、という話だと
現代SSの元祖と言われてるCBR900RRが出れるレースがない

912: 2020/09/04(金) 18:28:52.91
>>910
88CBR400RR(NC23)には、RCB400と言うレーサーが有ったぞ
RCB⇒CBRではなく、CBR⇒RCBなので、
レプリカと言う表現は微妙だけどね

913: 2020/09/04(金) 18:32:17.72
>>912
うん、だからあえてNC29と書いたんだが

915: 2020/09/04(金) 18:38:16.10
>>910
MC22とNC29はカテゴリーレースが存在したからレーサーレプリカというかレーサーといえた。
MC22がSP250Fで、NC29はF3ね。まぁ当時は250シングルでもなんでもあるし今も残ってるクラスもあるw

CBR900RRはレプリカブームの後に過激すぎたマーケを反省して、レースから離れてスポーツを
追求した製品だからシャーない。それがあれよあれよと1000になっていったわけだが

911: 2020/09/04(金) 18:22:10.30
>>907
レーサーのレプリカね

916: 2020/09/04(金) 18:39:37.33
>>907
そんなもん全然関係なくても良かったりするw

兎に角、レプブームの頃は
レーシーなフルカウル纏った自主規制値上限馬力マシンなら
なんでも レプリカ と呼ばれてたし、否定する奴もほぼ居なかったのよん

908: 2020/09/04(金) 17:45:36.92
じゃあ、歴代最速はどれなの?
電子制御の乗った最新型?

914: 2020/09/04(金) 18:37:25.04
>>908
CBR1000RRR

909: 2020/09/04(金) 18:13:29.12
お前みたいな頭でっかちの下手くそが乗る分には電制もりもりの最新型が最速だよ^^

917: 2020/09/04(金) 18:42:17.82
結局その時代の俗称みたいなもんなので線引きもあいまいでしょ
現行のドカはSSって言うと別の車種になるのでSBKと言う事もあるし

918: 2020/09/04(金) 18:43:55.31
そゆことよ。

919: 2020/09/04(金) 20:32:21.99
と言うことは、歴代全SSの最軽量はPC40-07USではない、よね?

920: 2020/09/04(金) 21:09:57.81
SSは新しい言葉だから(CBR900RRかR1で定着?)
それ以前のレプリカじゃないスポーツバイクがSSかと言われるとそうじゃない気がする。
でも、900SFとかCBX1000はその時代のスーパースポーツと言われたら納得だなあ

921: 2020/09/04(金) 21:16:56.88
CBR600RRを二台買います
ロクダボを二台連結させて世界に一台のロクダボダボを作ります
おまえらびびってションベン漏らすんじゃねぇーぞ!

922: 2020/09/04(金) 21:22:42.28
直列に繋ぐの?並列に繋ぐの?

923: 2020/09/04(金) 21:26:03.14
直8エンジンとか胸アツ

924: 2020/09/04(金) 22:02:40.91
V8スーパースポーツか

925: 2020/09/04(金) 22:05:03.33
CBR1200RRRRか

926: 2020/09/04(金) 22:35:12.28
それならアトムのV8モデル買うよ

927: 2020/09/04(金) 22:45:38.50
ハイギヤード東條 「高速時の減速にはエンジン・ブレーキを使う…」