1: 2020/03/07(土) 14:56:17.60
前スレ
Kawasaki W650 Part12

http://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1570593412

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

2: 2020/03/07(土) 14:57:48.15
0002 774RR 2019/10/09 12:57:32
過去スレ
Kawasaki W650 Part10
https://krsw.5ch.net...otorbike/1545105006/
Kawasaki W650 Part9
https://krsw.5ch.net...otorbike/1529637138/
Kawasaki W650 Part8
https://krsw.5ch.net...otorbike/1507907437/
Kawasaki W650 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/...otorbike/1493720083/
Kawasaki W650 Part6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/...otorbike/1463050530/
Kawasaki W650 Part5 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1438695638/
Kawasaki W650 Part4 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1421580240/
Kawasaki W650 Part3 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1416174777/
Kawasaki W650 Part2
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1402057985/
kawasaki W650
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1383443436/

3: 2020/03/07(土) 14:58:44.74
忘れた
Kawasaki W650 Part11
https://krsw.5ch.net...otorbike/1559811146/

4: 2020/03/07(土) 15:41:13.62
1乙👍

5: 2020/03/07(土) 15:49:17.31
おつ

6: 2020/03/07(土) 16:06:14.66
インライン6

7: 2020/03/07(土) 16:06:35.61
ZX-7

8: 2020/03/07(土) 16:06:59.48
ZX-8

9: 2020/03/07(土) 16:09:19.49
ZX-9

10: 2020/03/07(土) 16:09:43.90
ZX10

11: 2020/03/07(土) 16:10:02.12
日野V10

12: 2020/03/07(土) 16:10:04.37
ZX11

13: 2020/03/07(土) 16:10:26.68

14: 2020/03/07(土) 16:10:47.47
14R

15: 2020/03/07(土) 16:11:03.24
              (U)  
ちんこ拾いました! ( '∀')ノ   
心当たりがある人は連絡ください

16: 2020/03/07(土) 16:12:14.01
トイレットペーパー

17: 2020/03/07(土) 16:12:36.08
ティッシュペーパー

18: 2020/03/07(土) 16:12:57.36
キッチンペーパー

19: 2020/03/07(土) 16:13:19.14
必要以上に

20: 2020/03/07(土) 16:13:42.35
買い占めないで。

21: 2020/03/07(土) 16:14:08.38
センズリー21

22: 2020/03/07(土) 16:45:33.38
閑話休題

23: 2020/03/07(土) 18:38:41.53
過去スレのURLが無効になりました、すみませんが、どなたか貼りなおしていただけたら幸いです。

24: 2020/03/07(土) 19:09:38.24

27: 2020/03/07(土) 20:08:06.67
>>24
ありがとう

25: 2020/03/07(土) 19:23:40.91
マスクねーな

26: 2020/03/07(土) 19:51:47.22
マスク買うのに、
開店1時間前から並んでる。
異常やw

28: 2020/03/08(日) 12:58:56.55
昨夜、最終型青銀納車しました。
よろしくお願いします。
楽しいですねこのバイク。
ひさしぶりに第三京浜往復してきました。

29: 2020/03/08(日) 15:26:25.63
マスクすると病人みたいだからヤンキーが好きそうな革製のカラスマスク買う事にする
下に普通のマスクすれば防御力高い

30: 2020/03/08(日) 18:18:42.82
防塵マスクすら売り切れてる。
コロナウイルス防げるマスクなんて、
買える値段じゃないぞ(笑)

31: 2020/03/08(日) 19:28:43.58
シリコン性の再利用の出きるやつみんな買えばよいんだよな。2枚入1000エンくらいの

32: 2020/03/08(日) 21:02:11.84
コロナウイルスは衝撃に弱いから風にも弱い
バイク最強

33: 2020/03/10(火) 04:59:44.80
ここまでWの話題無し

34: 2020/03/10(火) 12:57:07.39
CB125 Tを増車しちゃった\( •̀ω•́ )/

35: 2020/03/10(火) 19:05:36.50
125Tいいなあ! 1000文字以内でくわしく

36: 2020/03/10(火) 20:08:41.49
納車待ちなので後日ヽ(*・ω・)人(・ω・*)ノ

37: 2020/03/10(火) 21:30:04.78
セカンドにcb125T欲しかったけど、旧車ぽいGN125Hにしたら意外と楽しくて便利

ここまでWの話題なし

38: 2020/03/11(水) 02:58:11.32
KSR2手にいれてバカみたいに乗ってるわ…

43: 2020/03/11(水) 14:00:16.87
>>38
音とニオイと走り心地がたまらんKSR2
中毒になる程たのしいバイク

十分にメンテして気持ち良く乗れる台数は
頑張っても3台かなあ...

39: 2020/03/11(水) 05:17:40.84
転職したいけど待遇下がる求人ばかりで残念だ

40: 2020/03/11(水) 07:51:43.44
バイク乗るのが楽しくてドンドン増車していったら、自分でも一体何台あるのかわからなくなったわ、、、

41: 2020/03/11(水) 11:21:08.14
>>40
金持ちいいなー

49: 2020/03/11(水) 20:22:38.32
>>41
お金は無くなりました、、(T_T)
今夜の夕食はカップラーメンですw

42: 2020/03/11(水) 12:06:12.10
ちゃんと乗ってあげられるのは
3台までくらいかな? 
通勤で使えば別だけど

48: 2020/03/11(水) 20:20:39.39
>>42
その通りです、、調子に乗ってバンバン買いまくったのはいいけど全く乗れてません
これじゃ買った意味ないですよね
楽しいのリッターバイクや4発より、Wと小排気量とオフ車だし

税金は知れてるけど、任意保険と車検の支払いが怖いw

50: 2020/03/11(水) 21:30:53.76
>>48
リッターと4発は車種何?

51: 2020/03/11(水) 22:00:21.22
>>50
Z1000とZR-7です

109: 2020/03/17(火) 23:10:31.79
>>42
その通り!3台までがベストだよ。乗り回せるのはこれくらいで、これ以上だと厳しい。
ソースは俺。6台持ち。 

44: 2020/03/11(水) 14:04:35.61
俺はw6の他にカブ110も持っているが、その後KLXを増車したらどれも中途半端にしか乗らなくなって、2台までが限度だと思い知った

46: 2020/03/11(水) 16:10:53.30
>>44
空気よめ

47: 2020/03/11(水) 20:15:14.27
>>44
冬はKLXで近場の林道がオススメ林道は冬でも不思議に寒くないし
冬は虫もいない、木々の葉も散り眺めもいい、林道で暴れても汗だくにならなくていい

53: 2020/03/11(水) 23:58:27.31
>>47
冬は雪で林道も林道にいくまでも雪で閉ざされてるんだよなあ
羨ましい

45: 2020/03/11(水) 15:39:47.02
オレはw650とKDX220

52: 2020/03/11(水) 22:40:52.52
ZR-7懐かしい。俺も乗ってたよ。
あれも決して速くはないけど乗ってて楽しいバイクだったなあ。

54: 2020/03/12(木) 07:43:51.51
カワサキのバイクは
飛ばし気味に走った時のパチン力が好き
エンジンだけでなく車体のレスポンスというか...
2ストやオフ車は特にね

55: 2020/03/12(木) 07:54:19.47
俺もZR-7S乗ってたわ
元ZR-7乗りの率高いな、このスレ。不人気車種なのに、、

56: 2020/03/12(木) 08:40:04.04
>>55
隠れすぎた名車

57: 2020/03/12(木) 10:25:48.06
うわ俺も次乗りたいのはZR7じゃね?ぱちんりき同意

58: 2020/03/12(木) 19:21:38.15
>>57
中古値上がりとか嫌やからもうこの話題やめようぜ

60: 2020/03/13(金) 00:51:53.70
>>58
ぱちんリキあるから仕方ないのでしょうか?

62: 2020/03/13(金) 07:07:22.57
>>58
そこそこのぱちんりきがあれば十分です
尚パチンカスではありあません

59: 2020/03/12(木) 20:18:31.28
へたらば、ぱちんリキについて語りましょう

ここまでWの話題無し

65: 2020/03/13(金) 22:50:11.00
>>59
44で出てしまってる 
このスレはvvの話題出すとハゲます
以後気を付けるように 気を付けないとカツラ付ける事になります

61: 2020/03/13(金) 06:19:35.19
ぱちんあにき

63: 2020/03/13(金) 17:53:11.32
昭和の関取りぱちん力。いわんやポキン金太郎あめ。

64: 2020/03/13(金) 20:59:37.87
医者はどこだ

68: 2020/03/14(土) 09:20:32.43
アコレは値段は高いけれど倒しても何故か安心。
TT100は少し重いがグリップにはパチンリキを感じる。
今はGSだけど次はアコレにしよう。

>>64
眼医者ばかりだw

66: 2020/03/14(土) 00:41:34.71
タイヤ何はいてる?
TT100GP K300GP GS19 BT45と替えてきて
LASERTECはいつの間にかサイズがなくなってた
残るはアコレードくらい?

74: 2020/03/14(土) 16:44:11.14
>>66
減りはTTより早いけど、グリップ、路肩での安定性でアコレードだな

75: 2020/03/14(土) 19:58:58.44
>>66
TT100GP→アコレード→今はIRCのGS19
GS19はカタログの車両がw650だったよ

67: 2020/03/14(土) 01:27:46.10
TT100特に不満も無いしね

70: 2020/03/14(土) 13:19:26.04
>>67
道路のレコード溝が苦手に感じる。

69: 2020/03/14(土) 12:20:22.14
パチンリキってなに?
アコレードにしようと思うけどチューブレス化してるからちょっと心配なんだよな

78: 2020/03/15(日) 07:28:33.57
>>69
他車で抜けたの見たからチュ―ブ入れた方が良いよ
パンチをパチン、力をリキと変換してしまいました(~Д~)
>>73
近くのゴミ屋敷に納めてる(ウソ)

80: 2020/03/15(日) 09:32:17.99
>>78
おい…

71: 2020/03/14(土) 13:26:16.59
タイヤ交換どこでしてる?

72: 2020/03/14(土) 13:37:34.70
自分でしてたけど近くにホイール持ち込めば1000円でしてくれるところあるからそこに出してる

73: 2020/03/14(土) 16:12:02.13
>>72
廃タイヤはどうするの?

77: 2020/03/15(日) 02:40:57.35
>>73
300円で回収してくれる

76: 2020/03/14(土) 21:48:40.08
同調とったら始動性良くなったけど
滑らかすぎて鼓動感がなくなった

79: 2020/03/15(日) 09:13:53.80
うわっ・・・

81: 2020/03/15(日) 14:29:16.75
廃バッテリーはオートバックスの駐車場に忘れてくる ウソ

82: 2020/03/15(日) 23:33:55.46
>>81
お前のタイヤか 今なら許してやるから取りに来いマジで

83: 2020/03/15(日) 23:34:01.76
>>81
お前のタイヤか 今なら許してやるから取りに来いマジで

84: 2020/03/16(月) 10:08:23.19
町内の掃除の際に用水路からタイヤを引き上げ
「こんなん捨てるの誰やー(# ゚Д゚)」と怒ったが
自分のトランポから転がり落ちたタイヤであることはわかっていた

850: 2020/08/11(火) 11:42:53.94
>>84
自分のはメーターとGPSの速度差が100km/hくらいで15%ある
100キロで走っているつもりでも85キロしか出てなかった感じ
気付くまで、周りの車が飛ばしてるって思っていた

851: 2020/08/11(火) 11:49:55.84
>>850
うあ、そうなると燃費もよい数値がでるから、

いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?
いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?
いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?

【 逆 か も ね 】

852: 2020/08/11(火) 12:30:06.27
>>850
いつもの国道を同じように流れに沿ってメーター80超えくらい出てた。車で同じように走ってるときは60程度。
そんなバカなーって感じがしたが、スプロケ変えてあるのか、ただ誤差が大きいのか。
3速3000で60、5速3300で90くらいだた。

85: 2020/03/16(月) 15:42:03.83
みなさんはブレーキの強化されてますか?
中古で買って一年半くらい乗ってるのですが、効きが悪くて・・・。
ブレーキパッドをデイトナの赤パッドに替えようと思うのですが、焼け石に水でしょうか?

90: 2020/03/16(月) 19:08:45.00
>>85
ネットで聞いても皆テキトーな事しか言わないよ
責任ないから
お店で聞けばいいよ、少なくとも売った責任は持つだろうから

91: 2020/03/16(月) 19:27:48.67
>>85
効きは悪くないよ
フロントロック出来るレベル
ブレーキクリーナーで掃除しても駄目なら、ホース交換してブレーキOHしたら?

86: 2020/03/16(月) 16:21:02.22
ゴールデンバットの方が良くない?

87: 2020/03/16(月) 17:09:11.49
銀パッドがオレにはピタリ

88: 2020/03/16(月) 17:12:20.61
オレは金パッド
スポーツタイプのバイクみたいにカッチリ効かないから効きにくい感じがするけど、ちゃんと握り込めば効くしむしろ調整しやすい。
リアブレーキも活用するといいよ。

89: 2020/03/16(月) 19:02:48.18
チタンとか劣化ウランパッドに変えたらいいw

92: 2020/03/16(月) 21:08:23.95
マスターシリンダをニッシンのラジアルに変えた
それまでもホースをステンメッシュにしたりパッドをカーボンロレーヌのシンタードにしたりローターをサンスターの鋳鉄にしたりしたけど、ラジポンに比べるとどれも気休め程度だった
ただ、ダブルはリアがよく効くからなぁ

93: 2020/03/16(月) 21:20:30.38
みなさんありがとうございます。ブレーキのOHもしたのですが変化がなかったので、その他の方法はないものかと思っておりました。Wの前は年式の新しいバイクに乗っていたので、余計気になるのかもです。
エンジンの造形に惚れて買ったW6ですが、弄るのも乗るのも楽しくて、いいバイクに出会えたなぁとしみじみ思います。

95: 2020/03/17(火) 12:51:28.08
>>93
制動力自体は全く問題ないから心配スンナ
峠の下りでSSとバトルしたけど振り切ったったわ

94: 2020/03/17(火) 04:52:07.52
ああ
新しいってのと違うけどスポーツバイクと比べたらブレーキはプアだね
カチっととまらない
だいたい飛ばす気にならないからこの制動力で無問題
リアと併用してねって作り
ブレーキレバーも尿漏れもじわっとね

96: 2020/03/17(火) 13:00:47.06
下り坂ならSSなんぞ目じゃねーわ Wの敵ではねーわ
あんなんゴミよゴミ
下りで恐いのはWR250な

97: 2020/03/17(火) 15:01:47.22
wでssとかモタードと張り合おうとするなよ

98: 2020/03/17(火) 15:03:52.78
どうも豆腐屋86マンガが出てから規格外の車輌で本格マシンをチギるっていう風潮がメジャーになってきたな

99: 2020/03/17(火) 15:10:25.39
速そうでない普通のバイクが速いとなんだかカッコイイんだよな

そのWは狂おしくフレームを捩りながら疾走し並みいるスポーツバイクを振り切る

そいつは人呼んで悪魔のW…
悪魔のWに無謀にも勝負を挑めば例えH2でも生きては帰れない…

103: 2020/03/17(火) 15:36:58.54
>>99
文章読んだだけで、クソダサい奴だとはっきり分かるな

100: 2020/03/17(火) 15:29:20.04
W650でも排気量をボアアップストロークアップで1000㏄まで拡大
オリジナルヘッドにオリジナルピストンにオリジナルフレーム
情熱があれば200マイル越えも夢ではない
1920年式のインディアン・スカウトでも超えたのだから

101: 2020/03/17(火) 15:30:56.25
書いててびっくりした
100年前のバイクでも200マイル超えたんだと

102: 2020/03/17(火) 15:36:53.02
以上、走ってる時間より磨いてる時間の方が長いお爺ちゃんたちの戯言でした

104: 2020/03/17(火) 16:07:34.90
50km/hくらいでドコドコ流してる時が一番気持ちいい

105: 2020/03/17(火) 20:15:18.09
回転数上げたりスピード出すのが勿体なく感じるよね。
逆に無いものねだりで逆に4気筒のバイク増車したくもなったりするんだけどさ・・・

106: 2020/03/17(火) 21:31:16.31
4,000超えたあたりからのスムーズさを味わうのもまたツインの楽しさ。

107: 2020/03/17(火) 22:42:51.53
言われてるほどドコドコ感って感じられるの?
欲しいからこそ気になっちゃう

111: 2020/03/17(火) 23:48:44.90
>>107
SRみたいなドコドコはないけど、2~3千回転くらいで心地よい振動があるよ。乗ってて飽きないね。
景色を楽しみながら走ったり、お尻を使ってゆったり下道のカーブを曲がるのが気持ちいい。
回せばそれなりに加速する。上は結構吹けるから気持ちいい。
SRは高速しんどいけどW650は余裕がある。

残念な点は、デザインがちょっと野暮ったいのと、タンクが脚で挟みづらい。エアクリ周りの整備性が悪いくらいかな。

116: 2020/03/18(水) 08:33:49.64
>>111
Wのデザインは女子にはモテる
何度か、このバイクなんて言うのですか?って可愛い女子に声掛けられたな
残念ながら俺は全くモテないw
ただ、カワサキは女子には知名度がないから、え!カワサキ??っなるから兵庫県の新幹線のメーカーと言うと分かって貰えるw

121: 2020/03/18(水) 12:32:38.41
>>116
わかる
前に洗車してる時に女の子が通りがかったから
おじさんのバイクかっこいいよね!?
って聞いたら頷いてたし

115: 2020/03/18(水) 08:27:47.32
>>107
登り坂でトップギアで負荷掛かると結構分かる
当然ハーレーには負けるけど

123: 2020/03/18(水) 13:58:43.68
>>107
上り坂で低速で4速40km/h1500rpmでドコドコ
回転上がるとスムーズな音になるから期間限定ドコドコ

108: 2020/03/17(火) 23:00:28.80
個人差はあるけど、ドコドコまで期待するとがっかりするかも。
例えばビューエルみたいなの乗ってた人からすれば、スムーズでつまらんくらいかもしれない。
個人的には、長距離でも疲れない、抑制された絶妙な範囲の鼓動・振動レベルだと思う。

110: 2020/03/17(火) 23:35:17.62
下りより上りのタイトコーナー連続のほうがいい気がするけど3速固定で適当に流せるし

112: 2020/03/18(水) 01:29:18.97
ドコドコ感て(笑)
ドゥルルル…ンてとこだよ
それが心地良い
パシャパシャパシャ…て軽い感じが気に入ってるよ

113: 2020/03/18(水) 07:44:37.60
ドコドコとトコトコの中間て感じが心地よいね
のんびり走ってて、速いバイクや狂った車にスレスレで追い越されるとビビる漏れる

114: 2020/03/18(水) 07:48:13.45
w6から乗り換えた俺に言わせれば、ドコドコ感は多少はある。でもバーチカルツインってのに期待する程はない。その辺を重視なら新w8が良いぞ。でもw6で5速3000rpmあたりで流して走ると超絶気持ち良かったな
ちなみに鼓動感を求めて外車ツインにいったが、重いし壊れるしで、新w8に戻ろうか悩んでいる

117: 2020/03/18(水) 08:35:36.40
>>114
フレームが硬いと疲れるよな

118: 2020/03/18(水) 10:25:10.52
速そうでない普通のバイクが速いと超カッコイイんだよな!

狂おしくフレームを捩りながら並みいるスポーツバイクに煽られた緊張した

道の駅で尿漏れパッドを取り替えよう

122: 2020/03/18(水) 13:11:31.42
>>118
最後でワロタ

119: 2020/03/18(水) 11:03:13.62
クラシックな見た目は良いんだけど、なんか垢抜けてないんだよ。
尻上がりのフレームとタンクの形がダメだね

120: 2020/03/18(水) 12:02:44.74
ネオレトロだからさ、あんまり気にすんなよ

124: 2020/03/18(水) 15:30:39.56
キャストホイール化した人いらっしゃる??
いたら、必要な部品について聞かせて頂きたい。

126: 2020/03/18(水) 17:12:58.74
>>124
モトメンテの過去記事を漁ってくれ
それ以上の質問があるなら答える
但し経験者としての答えは『やめとけ。お金のムダだ』

127: 2020/03/18(水) 19:02:29.11
>>124
ネット上のモトメンテナンスと福岡の人の情報で必要充分と思う。
バネ下重量上がるから性能は落ちる。
オレもキャストホイール化したいからかなり調べた。

128: 2020/03/18(水) 20:10:05.55
>>127
何をもって性能というかだが、キャストにすると重量増により直進性が強くなるから、風には煽られにくくなり、よりツーリング向きにはなる。峠でヒラヒラいきたい人にはモトメンテのようにタイヤをワンサイズ細くするとヒラヒラも両立できる。

でも、やめとけ。

131: 2020/03/18(水) 21:32:26.51
単純にキャストかっこいいしな

>>128
なんでオススメしないの?(聞いてやったぞ)

125: 2020/03/18(水) 16:12:09.49
ネオクラシックスポーツだから…

129: 2020/03/18(水) 21:17:29.64
なんだか偉そうでハナにつくなあ
アタマ悪そうだから皆で無視しよう(/o\)

132: 2020/03/18(水) 21:34:39.63
>>129
親切に教えてくれてるやん

130: 2020/03/18(水) 21:24:21.75
やっぱりバイクは元々のコンセプトにあった使い方が一番いいと思うの
Wにワインディングを速くと言うのは2mのステアケースを上れと言うのに等しい

133: 2020/03/18(水) 23:01:04.03
変な質問してすみませんでしたね
お騒がせ致しました

134: 2020/03/20(金) 15:21:58.08
燃費15くらいで悪いなあと思ってたけど
おれメーター変えてるんだった

135: 2020/03/20(金) 17:08:04.28

136: 2020/03/20(金) 22:23:16.15
>>135
素晴らしく綺麗だな美しい…磨き込んだWが…

137: 2020/03/21(土) 01:46:55.26
自分なりに色々調べたけど
どうしてもわからなかったので
質問させてください

wシリーズのwの由来って何??

155: 2020/03/24(火) 11:13:22.13
>>137
昔むかしカワサキの車名はAから始まりました。
A1、B9、H2そしてZまで数々の名車がありますが、その中の一台がWシリーズです。
Cなど他社で使われていたアルファベットはありまてん。そんな事だったと思います。

138: 2020/03/21(土) 07:49:01.88
W650の逆輸入車なんてあるんだね
置いてあってちょっと欲しくなった

エンジンスペックとか違うところあるのかな?

139: 2020/03/21(土) 09:55:41.68
ECUがちょっとだけ違くて、純正マフラーが2層隔壁?で、メーターが200kmで
ライトスイッチが付いてるかどうか、くらいかな
体感? 出来ませんね、多分

141: 2020/03/21(土) 20:24:24.66
>>139
W650ってキャブだよね?
ECU?
高回転寄りのセッティングとかになってるのかな?

140: 2020/03/21(土) 11:48:46.53
海外仕様はリヤウインカー位置がテールランプ脇なんでサイドバッグ使いたい人が用いてたな。

142: 2020/03/21(土) 22:11:25.36
UQのコマーシャル、w650 だよね

145: 2020/03/22(日) 17:24:29.66
>>142
大事な事だから三回も書き込んだの?

あのCMは感動した。

143: 2020/03/21(土) 22:11:26.02
UQのコマーシャル、w650 だよね

144: 2020/03/21(土) 22:11:31.35
UQのコマーシャル、w650 だよね

146: 2020/03/22(日) 17:58:53.30
リンクないの?

147: 2020/03/23(月) 00:24:20.01

148: 2020/03/23(月) 21:38:15.89
新しいw800ストリート?のテールランプレンズの付いてる黒いブラケット?って言うのかな?名がわからん。w650にも付くかな?ウインカー移動させたくて。分かる人おられませぬか?

149: 2020/03/23(月) 22:01:33.17
キャストホイール出ないかなぁ

>>148
新しいw800は知らないけど海外モデルのw650のテールランプのやつつければウィンカー移設出来るよ

152: 2020/03/24(火) 04:16:34.68
>>149
どこで買えます?

153: 2020/03/24(火) 06:18:20.40
>>152
カワサキ屋リアウインカー移設キット

154: 2020/03/24(火) 09:45:07.71
>>153
ありがとう。高いなぁwww。

159: 2020/03/24(火) 16:08:43.37
>>154
w800 の試しに買ってみる。半額位だから失敗してみるなり

160: 2020/03/24(火) 17:11:45.57
>>159
多分いけると思う
レポよろ

161: 2020/03/25(水) 04:29:03.15
>>156
箱のが捗るよ
ダサいけど便利すぎるw
てか、デカイネット買って適当なバッグをくくればシートバッグなくても結果荷物乗せられない?
俺はたまにそうしてる。

>>159
これかな?レポよろ
https://i.imgur.com/rh8e0L8.jpg

162: 2020/03/25(水) 06:52:00.99
>>161
いや。標準装備のやつ。これは高すぎる。

164: 2020/03/26(木) 12:08:08.92
>>161
メッキのが欲しくてオク5kで落とした記憶
これこんなにしたんか?

166: 2020/03/26(木) 16:31:06.65
センタースタンドを閉まったままメットホルダーにメットをかけると、メットに当たってメットが傷つくんだけど、皆さん対策してる??

>>164
買ったのは輸出用w650のじゃない?
これは新型w800用のオプション
形がまるっきり同じかもしれないけど

168: 2020/03/29(日) 17:51:53.66
>>166
フルフェイスだけど当たらない

150: 2020/03/24(火) 00:21:24.38
初期型のサビ1つないピカピカのが近くのバイク屋に最近並ぶようになった
これは悩む

151: 2020/03/24(火) 01:02:03.88
走行距離と値段いくら?

156: 2020/03/24(火) 14:09:34.43
シートバッグ付けようかと思ってるが、テールランプの移設で私も悩んどる。
バッグ付けたら長距離のツーリングに行くんだがな。

157: 2020/03/24(火) 14:28:35.07
形こだわらないなら
リアシートの上に固定するタイプで

158: 2020/03/24(火) 14:49:33.22
>>157
それを今使ってるんだが、あまり量が入らないのよね。
だから両側に固定するか、ぶら下げるのが必要かと思ってるんですが。
リアキャリアに載せるケースはあるが、それだけだとちょっとカッコ悪い。

163: 2020/03/25(水) 20:34:11.28
新車のときに移設キット左右にカバンつけてジビのキャリアで箱もつけてる

165: 2020/03/26(木) 12:20:47.13
ナンバープレート共締め汎用品でも良い気がする

167: 2020/03/27(金) 23:23:03.26
ナサトラの連結管塞ぐいい方法あるかな?

169: 2020/03/30(月) 16:56:40.60
ショーエイのZ7のMサイズだけど当たりまくるわ

170: 2020/03/30(月) 21:12:16.26
メッキの場所やエンジン周りとかどうやって錆びないようにメンテしてる?

171: 2020/03/30(月) 23:12:10.53
>>170
エンジンやエキパイはシリコソスプレーやタイヤワックスうひひ
ケ―スカバーやエンジンガ―ドは油ウエスふぇ~~
光らせたいメッキはクレLooksDXぅヒヒヒヒヒヒぴ~~~♪

172: 2020/03/30(月) 23:35:49.00
>>170
ピカールで研磨して
パークリで拭き取りして
フクピカでワックス
メッキのとこはピカールをクロームなんとかってのに置き換えるだけ
フクピカの撥水効果は1ヶ月だな

177: 2020/03/31(火) 20:44:43.94
>>170
ヤマハ純正ヤマルブの耐熱フッ素ワックス最強ですよ
シリコン系と違い汚れすら付かない油も弾く
吹くだけで簡単だし
高いのが難点だけど、、

179: 2020/04/01(水) 00:55:17.39
>>170
エンジンは耐熱ワックススプレーでメッキはバリアスコートで錆は全く出ない

173: 2020/03/31(火) 10:51:26.29
クリアコートはげちゃうやん

176: 2020/03/31(火) 13:19:11.20
>>173
99年式だからね
コーティングはもうとっくに剥がれてる

174: 2020/03/31(火) 12:35:35.61
タイヤ交換gs19にしたぞ!リヤだけだけど。
フロント減らないなあ

178: 2020/03/31(火) 23:46:36.71
>>174、175
ブレーキがプアなせいか、フロントは長持ちしてサイドがヒビ割れてくる
ヒビ防止にはア-マ-オ-ルとか塗れば良いのかなあ

180: 2020/04/01(水) 06:07:11.84
>>178
確かにサイドは細かいヒビある。
前後買えた方がよいけど、
サイドのヒビなら問題はないみたいだし。
シリコンスプレーして艶だしとくよ

175: 2020/03/31(火) 12:57:17.51
フロント6年目だわw

181: 2020/04/01(水) 12:46:07.61
バリアスコートって防錆効果あったのか
なら耐熱ワックスとバリアスコートが1番お手軽で良さそうだね

182: 2020/04/02(木) 19:13:20.16
バリアスコ―トと、それより安いガラス系の違いは何ですか?
汚れ落とし効果?

189: 2020/04/03(金) 20:53:48.27
>>182
自分は安いのでも差は感じないから、安いのを使用してる

197: 2020/04/05(日) 11:38:13.97
>>189
そうですか!ありがとうございます。

183: 2020/04/02(木) 20:23:15.05
バリアスコートで錆防げたっけ?
コーティングするから結果錆びないみたいな感じなのかな

184: 2020/04/03(金) 01:27:02.90
1年くらい錆出てこないから効果あると思う

185: 2020/04/03(金) 13:21:15.13
https://kawasaki-auto.com/w/
ど素人がバッテリー取付したらまさにこの状態になった
プラグもタンク外さないといけないみたいだし、整備は面倒な方かね?

193: 2020/04/04(土) 19:23:37.68
>>185
整備性悪いよ
デザイン優先で整備性犠牲にしてる面は確かにある
ギッチギチミッチミチの電装とか
一度外すとつけるのがクソめんどいエアクリボックスとか
コネクタだらけでワイヤー交換が至難の技のキャブとか
あれだ、ちょっとした作業でもそこそこのプロセスがあってその時覚えても次には忘れてるのでミスりやすい
おにぎりと水筒くらいなら入りそうなあのでっかいエアクリボックスが原因になってると思う

186: 2020/04/03(金) 14:07:07.27
バッテリーはやや面倒だが難しくはない。プラグはタンク外す必要あるけど
タンク取り外しは簡単だし外した後のプラグへのアクセスは容易。
所詮は並列二気筒だし概ね整備は楽なほうだと思うよ。

188: 2020/04/03(金) 15:09:07.42
>>186
いや、めんどくさいよー

190: 2020/04/04(土) 13:33:14.33
たまにしか乗らないからしょっちゅうバッテリー外して充電してるけど、
シート外して、カバーのボルト2本とバッテリーのケーブルのボルト外すだけで摘出出来るから簡単な方だと思うよ。10分もかからない。

ネイキッドの2気筒だなら整備は楽だよ。
面倒なのはエアクリボックス外さないとキャブが取り出しづらいくらいかな。

フルカウルの4気筒昔乗ってたけどあれは面倒だった。

>>188
ガソリン少なけりゃタンクなんて5分もかからず外せるだろ

187: 2020/04/03(金) 14:10:17.07
タンク外すのは初めてでも簡単だホース4本しかないし

191: 2020/04/04(土) 13:34:38.74
ところで皆さんプラグ何使ってる?
距離はどれくらいつかってる?
俺はイリジウム使ってて2万キロ超えたからぼちぼち交換しようかなと。
ただ、特に不具合感じないから交換のタイミングがよくわからない。
次はmoto DXってのにしてみようと思ってる。

192: 2020/04/04(土) 14:17:09.19
バッテリーのマイナスケーブル
下に落ちるとやっかいよね

194: 2020/04/04(土) 19:54:28.68
デザイン優先なとこはあるんだろうね
普段乗りの空冷シングル軽二輪とは訳が違った
とりあえずエンジンオイルとブレーキフルードくらいは交換しようと思う
来年の車検はいつものバイク屋さんにお願いするわ

195: 2020/04/04(土) 23:00:52.92
>>191
W650用のイリジウムって販売されてるんですか?

196: 2020/04/04(土) 23:20:13.63
>>195
あるよ
モトデラックスにしたけど違いはわからない

198: 2020/04/05(日) 21:48:11.58
モトデラックスもイリジウムじゃね?

199: 2020/04/06(月) 16:52:43.26
motodxはルテニウムだな
白金系て書いてるからプラチナプラグ系なのかなよく分からんけど

200: 2020/04/06(月) 20:01:01.87
motodx かぶりやすさはイリジウムと同じですかね?!

201: 2020/04/06(月) 23:48:36.94
そもそも、w650はどんなプラグ使ってもかぶらなくね?

202: 2020/04/07(火) 13:15:45.87
moto dx買おうと思うけど、どれ買えばいいんだ?
たぶんCR8EDX-Sだと思うけど・・・

https://i.imgur.com/0z9vuQ1.jpg

203: 2020/04/07(火) 20:53:55.39
クラッチが滑ってきたのでパーツを取り寄せようとしたら4月になって5000円くらい値上げしたのな

205: 2020/04/08(水) 19:03:13.55
>>203
何万キロで滑りでたの?

206: 2020/04/08(水) 19:57:57.44
>>205
5万弱です

208: 2020/04/13(月) 06:31:12.67
>>206
早すぎ

204: 2020/04/07(火) 23:57:32.33
そんなに?
高いな

207: 2020/04/12(日) 00:04:32.38
おーグッドタイミング。
発売直後に買ってそのまま放置してたmotodx CR8EDX-Sに今日ちょうど変えてみた。
前のCR8Eは焼け色まあまあで、1万キロ位だから掃除だけでいいかなって感じだったけど、低速トルクが明確に改善した気がする。
まあ、1万キロ走った後のプラグとの比較だからフェアではないが。

209: 2020/04/13(月) 08:29:52.57
ブレーキ引き摺ってないか?

210: 2020/04/13(月) 21:07:59.98
>>209
どしたの突然

211: 2020/04/13(月) 21:18:03.29
ブレーキ引き摺るとクラッチが逝く

213: 2020/04/14(火) 06:07:45.49
>>211
そうだったら押し引きも出来ない。

212: 2020/04/13(月) 22:35:53.45
5万キロでクラッチ交換は早すぎるよな

214: 2020/04/14(火) 07:11:58.28
タンデムが多いので

230: 2020/04/19(日) 21:33:19.18
>>214
タンデムええなぁ。W650だと楽と違います?
今日走っててタンデムで走りたいと思ったよ。
当然オネーチャンとだがw

215: 2020/04/15(水) 23:09:32.74
2002年の中古で買う予定。
メーター4万キロだがこの年式だと普通だよね

216: 2020/04/15(水) 23:35:46.70
2008年の限定黒クローム
前後チューブレス
WPフロントフォーク
OHLINSリアサス
ビートナサトラ4
ポッシュW1フルエキ
純正マフラー
純正大型エンジンガード
キジマサドルバッグサポート
リアウインカー移設済
立ちごけ一回
28000km
下取りに出すか買取りに出すか

217: 2020/04/16(木) 00:11:34.77
買取りなら20万~30万、下取りなら色つけて33万、オクなら35万で即決価格といったところかな

218: 2020/04/16(木) 00:35:49.85
そのくらいですよね
部品ばらして売るのが面倒くさくて

219: 2020/04/16(木) 08:32:47.47
買う側からしたらドノーマルがいいからカスタム車メインの業者に売るとか

231: 2020/04/20(月) 10:02:06.99
>>219
買うなら基本ノーマル車だよな

220: 2020/04/16(木) 20:43:02.09
バイク屋の若い兄ちゃんに
「W600乗ってる人はアイドリングを600くらいまで落としてる人が多いですよねー」
と言われたけど、そうなの?ほんとに?普通に950で乗ってるけど?
知らなかったそんな文化…

221: 2020/04/16(木) 23:20:12.45
W675に乗ってるけど、800から1000くらいにしてる。
三拍子っぽくしたいんじゃないかね。

222: 2020/04/17(金) 00:10:25.33
店に出したら600までおっちゃんが下げるけどこそっと1000くらいまで戻す

223: 2020/04/17(金) 04:07:32.53
アイドリング下げるとエンブレの効きが少し強くなる

224: 2020/04/17(金) 08:50:12.39
>>223
なんで?

225: 2020/04/17(金) 11:15:16.41
規定値より落とすと油圧が下がるから良くない
充電も怪しくなるだろう

226: 2020/04/18(土) 02:53:52.56
何時間もアイドリングし続けるならそうかもね

227: 2020/04/18(土) 10:28:14.29
始動しやすい、低速でぎくしゃくしない、アクセルちょい開けでのんびり走れる、エンブレが弱めで飛ばした時走りやすい。
という理由から1100回転にしてる。

228: 2020/04/18(土) 10:47:11.43
アイドリング低すぎると突然カツーンって発進時にエンストこいて片足で踏ん張ってうぉぉぉお、おりゃあああって
そんなオレは900くらいかな、暖気後ね

229: 2020/04/18(土) 21:11:11.96
正規は950~1100くらいだっけ?

232: 2020/04/20(月) 10:02:45.84
タンデムだと、若干パワー不足感じるし
タンデムは乗りづらいから基本はやらないな

234: 2020/04/22(水) 07:50:34.20
>>232
山道をチンタラ走ってたら、これはこれで案外悪くないなと
コーナーを攻めたりしないから、気楽に景色見ながら世間話して走りたいと思ったんだよね。
前傾姿勢にならないライディングポジションだから、後ろに女の子乗せてても無理はないやろなと思ったんです。
コロナの外出制限はあるが、バイクは少し走るだけでも爽快感あるからね。むしろ今は良い乗り物かなとw

233: 2020/04/21(火) 21:34:34.28
何となくエンブレきついと思ってたけどアイドリング800だからか

235: 2020/04/22(水) 09:38:29.14
後ろに乗っけてた彼女が妻になり
今は子供を乗っけてる
いいバイクだよ
妻はレブル250

236: 2020/04/22(水) 09:59:58.40
オレもたまに後ろ乗っけてた女が妻になったけど、子供はバイク禁止って言われてる。
そもそもバイクの後ろは危険だから乗らなくていいと思ってる。

237: 2020/04/22(水) 12:27:09.35
俺も子供がバイク乗れるようになったら乗せようと昔乗ってたTZM50Rとってあるけど、乗って欲しくない気持ちの方が大きくなってきたな

238: 2020/04/22(水) 12:52:23.56
まーたお爺ちゃん達の隙あらば熱い自分語り発表会が開幕してしまったのか

239: 2020/04/22(水) 14:21:46.44
35でもおっさんかw
ケツに乗せるのは近所だけ
息子はKSR2でダート走ってる

241: 2020/04/22(水) 18:30:38.86
>>239
息子何歳よ?
オレも35歳だけど子供はまだ4歳と2歳

252: 2020/04/23(木) 23:05:53.74
>>241
子供さんかわいいな。
その頃は人生でとても素敵な時代ですよ。
頑張って子育てしてな、バイクで事故なんぞ絶対にしちゃダメですよ。

240: 2020/04/22(水) 17:46:25.62
自部語りおじさんきもいなぁ
道の駅とかでダル絡みしてそう

242: 2020/04/22(水) 19:07:02.30
不要外出自粛でしばらく乗らなかったらバッテリーが逝ってしもーた(前々から怪しかったのをキック始動で誤魔化してた。)
皆さん、バッテリーが怪しい時は早め早めに充電なり交換なりしましょう。。。

243: 2020/04/22(水) 19:54:24.06
セルが掛からない程度に弱ってもキックで掛かる?
完全に逝ったらカブとかと違ってダメなのかもだけど

244: 2020/04/22(水) 21:23:13.96
電装オンになる程度電圧があればかかる。

245: 2020/04/22(水) 22:01:21.72
自分語りをウザいと思う心理がイマイチ分からん

251: 2020/04/23(木) 22:09:07.93
>>245
子孫も残せず道の駅でも誰とも話せず自分のバイクに相棒とか独り言いっちゃってる社会不適合者のやっかみですね

254: 2020/04/24(金) 06:40:47.26
>>251
ザ・老害みたいな考え方でいいね。
もし子供がいるなら、こんな親でホントかわいそう。

246: 2020/04/22(水) 23:39:16.78
オヤジがバイク乗ってたら息子も乗るよ
ソースは俺

249: 2020/04/23(木) 01:49:18.58
>>246
俺の親父は乗っていなかったが俺は乗っている
俺は乗っているが俺の子ども達は関心無し
と思ってたがよく思い出してみると親父は俺が子どもの頃にカブには乗っていたな

247: 2020/04/22(水) 23:51:00.70
誰も聞いてないのだが

248: 2020/04/23(木) 00:39:45.97
σ(゚∀゚ )オレは聞いてたりしてw

250: 2020/04/23(木) 16:30:00.42
オレの親父は車やバイクに全く興味ないけどオレは大好き

そろそろバッテリー外して充電すっかな

253: 2020/04/24(金) 00:00:12.99
自分のバイクに相棒とか独り言いっちゃってる社会不適合者(妄想)
VS
匿名掲示板に自分語りのカキコミを辞められない人(事実)

255: 2020/04/24(金) 08:59:13.54
者どもGWは籠る?ソロツ―なら良いかなぁ
ゆり子はんは籠れと言うけれど出かける奴はいるだろうし、
奴らは、唯一あいているコンビニで食い物を買い尽くすから弁当持参で。

257: 2020/04/24(金) 09:48:09.36
>>255
ナンバープレートあるから県外は行きづらいな。
バイクはそこまでは厳しい目は無いかもしれんけど。

256: 2020/04/24(金) 09:43:15.39
ツーリング行きたいけど、妻含め周りの視線がねぇ・・・

258: 2020/04/24(金) 09:57:21.54
片道1時間の散歩程度かな

259: 2020/04/24(金) 12:19:55.90
走りまくる予定
自宅周辺を…

260: 2020/04/24(金) 12:49:30.78
>>259
ついでにチラシ配りのバイトでもすればいいかもw

262: 2020/04/24(金) 13:56:37.27
>>261
なんかピンポイントの具体的な話やなw

263: 2020/04/24(金) 16:57:52.59
一軒家欲しいのに今年は年収100万円ほど下がりそうだ

264: 2020/04/24(金) 17:59:58.47
今更ですが、リアキャリアをつけようかと思案中
何かおすすめがあれば教えて下さい

265: 2020/04/24(金) 19:15:14.76
>>264
純正はどうです?ちょーと小さいけど有ると無いでは大違いだよー
純正以外が希望?

272: 2020/04/25(土) 11:43:57.95
>>265
当初は純正品(新品)を探していたんですが流石に在庫が切れていて。。。
ヤフオクにある中古品は錆や傷が結構ある割に高いのでペケ

>>268
>>269
GIVIのステー(デイトナ/62861)はケースマッチした黒色塗装のやつですね
調べた処、価格が倍になってしまいますが、同じくデイトナの クラシックキャリア(99178)が
クロームメッキ仕様で良いかなと思いました

コロナ騒動でGW以降もしばらくは移動が制限されそうなので
これからゆっくり考えてみます。 尚、取付は自信がないのでバイク屋に
依頼しようと思ってます
アドバイス頂いた皆様、いろいろとお世話になり有難うございました

274: 2020/04/25(土) 13:38:49.69
>>272
調べてないけどw800のカワサキ純正ステーはそのまま付くんじゃないの?

268: 2020/04/25(土) 05:05:36.70
>>264
GIVIのつけてるけど、めっちゃ頑丈でオススメ。
純正より安いし、錆びない。

266: 2020/04/24(金) 22:52:39.66
八尾カワサキの旅キャリアが廃盤になってたからジビのやつつけた

267: 2020/04/24(金) 23:15:16.60
旅キャリアは純正みたいにシートとツライチになれば買ったんだけど段差と横の棒が邪魔で荷物積みにくいからやめた

269: 2020/04/25(土) 05:20:23.46
オススメしたGIVIのステーは調べたらデイトナの62861ってやつだった。
アマゾンのw800のレビューは全くあてにならないよ。もう5年以上使ってて、かなり荷物載せてキャンプツーリングしたりしたけど(たぶん10kg以上載せた)全く問題ないよ。

ちなみにカワサキの純正キャリアも持ってるけど、錆びやすいよ

今はGIVIのサイドパニアもつけられるGIVI純正ステーを検討してる。

270: 2020/04/25(土) 07:46:23.63
オプションで出てた、リアキャリアとGIVIのサイドパニアステーの一体型のモデルが最強だったな。
パニアはダサいからサイドバッグ付けてたけど、とにかく頑丈。全くトラブルなくていいよ!

271: 2020/04/25(土) 10:58:11.30
別スレで旧W8買うならW6買ったほうが良いって(W8はあまりに下重視過ぎてつまらない気持ちよくない)話あって鵜呑みにしてW6買おうとしてるんだけど、どっちも乗ったことある人的にはどう?

273: 2020/04/25(土) 11:57:12.26
>>271
新800

276: 2020/04/25(土) 17:12:45.82
>>271
トルクカーブ見たまんまの印象だったよ。
800はどの回転域からでも力強く良くも悪くもモーター的。
650は回転域で性質が変わる感じが強い、それでも低速トルクは充分あるけどね。
トップギア1,100回転ぐらいからジワジワっと出力が盛り上がってくるのを味わうなんて楽しみ方ができるのはW650のほうだけど力強さ(とメンテフリー)を優先するなら確実にW800だろうね。

277: 2020/04/25(土) 18:01:45.05
>>271
エンジンに変化があって最後の加速ポンプ付きキャブやキック始動が楽しみたいなら6

自分で整備出来ない、プラグ好感も出来ないレベルのメカオンチなら8しかない
サスは8の方が良い感じだった

282: 2020/04/26(日) 09:19:21.84
>>271
w6オーナーで、新旧w8もレンタルで数日乗った俺がマジレスする

新w8>>w6>>>>旧w8
お金があるなら新w8一択。
雰囲気に浸りたいならw6。
旧w8は悪いバイクじゃないけどつまらない。

283: 2020/04/26(日) 09:57:05.70
>>282
気になるので、良かったら新W8のインプレしてみてもらえないですか!
W6からの基準でみてどうかという観点で。

286: 2020/04/26(日) 19:10:17.55
>>283
では簡単に。
鼓動感や回転の伸びはw6を更に1.5倍気持ちよくした感じ。それでいてフレーム強化によりコーナーでもよれずに思い通りに曲がっていく。リアブレーキもディスク化によりしっかり効くように。
総じてw6の楽しさを伸ばしてボンネ並みにビシッと走る名車。
俺としてはあと1年我慢してでもお金を貯めて新w8を買うことを勧めるよ

292: 2020/04/26(日) 22:42:37.87
>>286
新W8って幾つかシリーズ化されてませんでしたっけ?
どのモデルに乗られましたか?

293: 2020/04/26(日) 22:52:11.89
>>292
全部w
ホイールサイズによる違いなんて、乗り比べないと分からないような差だよ

299: 2020/04/27(月) 10:37:20.40
>>293
全部w
サンクス!

275: 2020/04/25(土) 13:39:28.23
w800のカワサキ純正ステーなら新品あるんじゃないかな?
クロームメッキの製品はどれも錆びやすいし、錆びが目立つね

278: 2020/04/25(土) 19:50:39.45
W6買いましたー
4速2500回転60キロくらいで走るのが漏れそうなくらい気持ちいい
5速で気持ちいいところだと80キロ過ぎちゃうから自重してる

279: 2020/04/25(土) 20:41:28.89
60キロ気持ちいいよね。
使い分けになってないけど、同じ60キロでも疾走感を感じたい時があって原2のカブと乗り分けてる。

280: 2020/04/25(土) 20:59:18.97
車検取るわ、3年くらい寝かしてしまった

281: 2020/04/25(土) 22:33:55.48
wとかクラシックバイク系スレの尿漏れネタホンマすき

284: 2020/04/26(日) 10:35:18.47
意見くれた人ありがとう。
新W8は試乗してすごく気に入ったけどやっぱ高い・・・W6は古いからやっぱ多少手間はかかる感じかな。
正立フォークのオイル交換とブレーキのOHなら何度かやったことあるレベルの人間でキャブは触ったことないからちょっと不安&面倒臭そうだしもう少し考えてみる

285: 2020/04/26(日) 15:57:19.80
新8はいいバイク
音もノーマルで十分楽しめる

287: 2020/04/26(日) 19:14:15.70
あと、旧w8はやめとく事。同じスタイルだしと思って買うと間違いなく後悔する。まあw6や新w8に乗らなきゃこんなもんと思って不満ないかもしれないけど

288: 2020/04/26(日) 19:17:41.63
20年前のW6だもん、機能的に新型に勝るところはないだろう
雰囲気はぶっちぎりでW6だろうね、急かす走りも腕さえアレばなんとかなるだろう
キックが付いて、ヘッドライトもハロゲンでカットレンズ、アナログな乗り物だ
オレにはコレで十分でいい

289: 2020/04/26(日) 19:22:19.54
ワシはw6を壊れる迄乗り続けますじゃ。
壊れたらバイクを卒業するのじゃ

290: 2020/04/26(日) 20:08:53.19
クランクケースの表面が剥がれ?てきて、熱の影響か何かで黄ばんで来た。
まだまだ乗るでー!

291: 2020/04/26(日) 20:28:29.80
昨年W800とW650のどっちを買うか悩んで、結果W650にした。
ポイントは信号停車時の熱量w
夏だったので暑いのはかなわんと思いW650に。
その時はハーレーの883も検討していて、ハーレーは夏場は熱くて辛抱できん!という情報からの流れでした。
空冷だからあるかもと。

294: 2020/04/27(月) 00:12:01.36
他のW6と比べて明らかにギアの入りが固いのだけどなんだろ?
オイルは新品

295: 2020/04/27(月) 00:30:19.88
クラッチの遊びやケーブル不良でちゃんと引けてないとかオイルいれすぎとか。
どちらでもなければクラッチ板チェックしてみるかな。

296: 2020/04/27(月) 01:46:19.46
なんか気になってオイル窓見たら冷えてる状態で上限振り切ってる
冷えてるときに水平な場所で中間位がちょうどいいんだよね?

297: 2020/04/27(月) 04:04:52.65
あ、あとレアケースだとチェンジペダルが排気管などに微妙に干渉してることもあり得るな。マフラー社外にしてたりすると特に怪しい。
>>296
窓の淵にある上下の目盛り内ならOK
センスタ使わずに前後タイヤ接地状態でね。

298: 2020/04/27(月) 04:23:40.04
車検出してついでにオイル交換してもらったんだけど上限振り切ってたらだめだよねぇ明日上抜きしてみる
ドライブスプロケットの丁数試すのにつけたり外したりしてからミッションの入りが悪くなったんだけどこれは関係ないよね?
なんかこすれてる感覚があるんだよね
ズズズって感じでしか入らないし
走ってるときもめちゃくちゃ固い時がある

300: 2020/04/27(月) 12:53:57.40
>>298
入れすぎ。シフトが渋いんでしょ
自分はフィルター2回外して減らした。
ドレンは一気に抜けて閉まらなくなりそうだから。

302: 2020/04/27(月) 13:29:09.86
>>300
抜いてみた
フィルター外したら良かったってくらい案の定ドレンプラグ落として慌てたけど
シフトも軽くなった
そのへん走って10分程おいて窓見たら下限ギリになってしまったから少し足す予定

301: 2020/04/27(月) 12:54:56.59
自分はもう一回位フィルター外して抜いてもよいかも知れない。

303: 2020/04/27(月) 18:26:58.91
走行直後はオイル飛び散ってるからオイルレベルはあてにならないよ。
放置後の始動前に確認や

304: 2020/04/27(月) 21:59:20.54
>>303
10分置いてるから

321: 2020/05/01(金) 09:18:27.31
>>304
もっと置いたほうがいい

305: 2020/04/28(火) 00:52:14.85
ミラーってローハン、アップハンでステーの長さ違うんだっけ?

306: 2020/04/28(火) 10:07:39.00
違う

307: 2020/04/28(火) 12:45:46.06
初めて知った

308: 2020/04/28(火) 12:50:03.44
給付金で社外マフラー買うかな
見た目ではkファクのttタイプが欲しい

309: 2020/04/28(火) 20:17:56.14
FタイヤをGS19からBT45に変えたら、制動距離が少し縮まって喜んだ。
ただ、グリップが上がったせいかフォークが頼りない感じになったので、連休にセッティングしよう。
GS19は長持ちするよいツーリングタイヤでした。

310: 2020/04/29(水) 20:53:24.98
今日は近所を120Km程走ってきたよ。
県境超えるなよ!という事だが、元々観光地みたいな所に住んでるのであまり問題なかったりする。
しかしバイクはかなり多かった。手を振るのが疲れた。

311: 2020/04/29(水) 22:14:37.08
長いことバイクに乗っててヤエーされた事一度もないんだがこの世は本当に俺の事が見えてるのだろうか

313: 2020/04/29(水) 22:41:08.18
>>311
どちらにお住まいで?
こっちは関西だが、今の規制の反動か今日はバイクの数も多かったし、ヤエーする人も多かった。すれ違うバイクの半数以上がやってたと思いますよ。
特に女ハーレー軍団の後ろを走ってた時は、殆どがやってくれたような...俺宛では無かったかも知れんがw

314: 2020/04/30(木) 06:50:11.48
ヤエイは、こちらから出せは8割は返ってくる、うなずきを含めて。
待つばかりだと20台に一回くれるかなあ @神奈川宮ヶ瀬~山中湖。
なんでヤエイて云うんだっけ?

316: 2020/04/30(木) 16:29:56.46
>>314
ググるとイエ~イのスペルを間違えたとこらからきたんだと。

317: 2020/04/30(木) 18:33:35.11
>>315
転ばれたら大変だから、笑えないよう
>>316
ググりの天才

315: 2020/04/30(木) 16:00:15.85
たまにスタンディング両手放しヤエーやってくるバイクいるけど笑える

318: 2020/04/30(木) 18:35:23.28
スタンディング両手放しはニュートラでバランス取れる見晴らしのいい路面限定か

319: 2020/04/30(木) 19:52:50.59
あれニュートラになんかしてないから

320: 2020/05/01(金) 06:34:46.17
エンブレ掛けて後輪に荷重したほうが安定するしな

322: 2020/05/01(金) 21:08:25.64
今日は県内をチンタラと170Km走ってきたよ。
最高に気分のいい季節になったね。
バイクは今が絶好のシーズンだが出れませんなw
走るのが苦痛となる夏はもうすぐやってくるよ。

323: 2020/05/01(金) 23:04:41.49
RIZING2の3200Kで車検通過したよ。
色味も明るさもハロゲンと違いないから大丈夫だろうとは思っていたけど、とりあえず報告

324: 2020/05/02(土) 06:03:39.51
者ども!超絶のツーリング日和です。

ブレーキのシ―ルがグダグダになって来たからOHしなくちゃ。
ステアリングヘッドも一回しか観てないから、やろうかな。01型

325: 2020/05/02(土) 06:08:33.81
ということでガレージにコモる。

326: 2020/05/06(水) 01:34:16.57
そんな話しても分かる人いないって

ここで通じる機械の話は電球、油、どのマフリャがいい音かくらい

油だって10分以上かけてレベル見れとかだしwww

タイヤはグリップするかしないか、だけだからさ

329: 2020/05/06(水) 11:04:05.18
>>326
貴方もここにいるということは貴方も分からないんですよね

327: 2020/05/06(水) 07:58:07.26
なんだ、馬鹿にしてんのか?

328: 2020/05/06(水) 08:09:53.94

330: 2020/05/06(水) 13:29:45.01
濃い人たちがいなくなったと感じることは多い
数年前はボアアップの話とかもあったんだけど
みんな乗り換えたんだろうな

331: 2020/05/06(水) 16:02:13.43
w650に乗ってることを知り合いの女性に言ったら「あのオッサンバイクみたいなの?」と言われました
ショックです みんなそんな風に思ってるんですか?

333: 2020/05/06(水) 17:17:21.05
>>331
ファッションで乗ってるからそんな言葉が気になるんだよ

334: 2020/05/06(水) 17:24:19.99
>>331
嫌いな人にはオッサンバイク
好きな人にはクラシックで渋くて格好良いバイク
その女性に舐められれるだけかと

332: 2020/05/06(水) 16:29:32.96
そりゃメーカーが800出してるのにいまさら650をボアアップしようなんて奴はそうそうおらんやろ。

335: 2020/05/06(水) 17:39:22.66
おれ35、その女39
「俺もオッサンやけど、、お前もBBAやんけ!」の思いは秘めてそこはグッと堪えました

337: 2020/05/06(水) 19:03:27.65
>>335
そのBBA無理して若作りしてそう

347: 2020/05/07(木) 07:35:10.26
>>335
何で言わなかったんだよ(笑)
てか、ひとそれぞれだからな。

336: 2020/05/06(水) 18:32:56.72
カフェに停めとくと女性達に人気やけどな

338: 2020/05/06(水) 19:39:57.74
人の目なんてどうでもいい
ここのオジサン達の自分語りはもっとどうでもいい

339: 2020/05/06(水) 19:52:24.17
服装とか顔はなんか言われたら傷つくけど、ダブロクの美しさに関しては誰に何言われようが自信が揺らがないから平気だわ。

340: 2020/05/06(水) 20:03:37.70
ですよねーカッコイイっすよね
買うときにバイク屋に
「ドラグスタ買ったらハーレーが欲しくなるように、ダブロク買ったらボンネビルが欲しくなるよ」って言われたけど、全然欲しくならんし
ダブロク独自の美しさがある

341: 2020/05/06(水) 20:34:03.29
w6くらいの大きすぎもせず小さすぎせず、遅すぎず、速すぎず、
ちょうど良い大きさ、ミドル空冷エンジン、キック付き、コレで御飯食べれる

342: 2020/05/06(水) 21:18:45.41
乗り換え組が今何乗ってるか知りたいわ
外車のツインなら振動による尿漏れ対策のアドバイスほしい

343: 2020/05/06(水) 21:22:59.25
トラのストリートツイン気になるね
マイチェンでブレンボ標準装備とか
ノーマルマフラーの音もいいらしい

344: 2020/05/06(水) 21:25:48.58
水冷は比較対象にならん

345: 2020/05/07(木) 01:08:39.46
確かにラジエーター隠したりキャブっぽいFIにするのは小ざかしいかもね

346: 2020/05/07(木) 07:17:26.25
w650のエンジンの美しさを見たら平成のスズキ車みたいなボンネビルは全く欲しいとおもわんな
そもそもなぜ当時の開発陣はwの復活を掲げておいてボンネビルをパクったのか理解に苦しむ

348: 2020/05/07(木) 09:21:20.35
>>346
あ、欲しくないのは現行ボンネビルね旧ボンネビルはちょっと欲しい

349: 2020/05/07(木) 11:47:25.00
>なぜ当時の開発陣はwの復活を掲げておいてボンネビルをパクったのか理解に苦しむ
そりゃあの頃のバーチカルツインで一番美しいのはボンネだったからなぁ。
W1だってしょせんBSA改みたいなもんなんであのスタイリングに拘る必要はないと思う。
そもそも「Wの復活」なんてのは後から出してきた話。もちろん開発当初から意識はしてただろうが。

350: 2020/05/07(木) 14:39:01.20
エンジンからマフラーに続く造形はダブロクが1番だと思うな
確かにパクってるけどオリジナル超えてるし
しかしw8とかボンネビルの現行見るとこんなにでかいのかと驚くね
加齢による筋力低下著しい我々だと乗り出すのが億劫になりそう

351: 2020/05/07(木) 14:49:51.44
そんなに言うほど変わらんてw
体力低下が切実な爺さんになると、ちょっとの違いが大きく見えるのかな?

352: 2020/05/07(木) 15:37:38.46
このバイクは爺が乗るバイクなのか?
43の爺だから別に気にならんが

353: 2020/05/07(木) 16:27:09.75
70~80歳でも乗り回せるくらいにはお手軽なバイクではある軽いし

354: 2020/05/07(木) 21:30:24.16
俺も40だからぴったりはまってる
おじさんバイク!

355: 2020/05/08(金) 08:13:38.34
30の俺もみなさんの仲間入り!

356: 2020/05/08(金) 09:03:23.38
ぼくは35ちゃい!

357: 2020/05/08(金) 22:12:00.69
41

358: 2020/05/08(金) 22:49:40.82
28

361: 2020/05/09(土) 06:53:59.79
>>358
若いのに珍しいな

359: 2020/05/08(金) 23:31:39.64
おじさん同士の濃厚接触は草

360: 2020/05/09(土) 00:39:45.91
36

364: 2020/05/09(土) 17:13:47.30
俺は22歳から初期型を20年以上乗ってるよ

366: 2020/05/09(土) 20:00:59.68
>>364
どんな場所が弱かったりトラブルあったりした?

367: 2020/05/09(土) 22:59:22.31
>>366
ヘッドカバーから早々にオイルが漏れてきたけどこれはカワサキだからですむ話で他は錆とシート下の書類挟むゴムが腐ったくらい
未だに冬でもセル一発始動だし

370: 2020/05/10(日) 04:31:57.00
>>367
あのゴムはやっぱり腐るんだ
バキバキになってる

鉱物油ならアマリーとかがいいのかな

372: 2020/05/10(日) 06:35:19.59
>>367
多めに入れときゃいいんだよ

365: 2020/05/09(土) 17:27:56.52
減圧バルブ入れた人いる?

効果など教えて

374: 2020/05/11(月) 15:13:10.58
>>365
車のマツダの奴入れた
ホムセンあさって3,000円位で自作
エンブレが弱くなりスムーズになるから走りやすい
でも燃費は変わらず
オイルの汚れが速い気がする

376: 2020/05/11(月) 16:15:12.37
>>374
ありがとう
KTMのやつ入れてみる

368: 2020/05/09(土) 23:56:27.84
オイル滲みも鉱物油にしたら直ったとか聞いたことあるけどそんな人いるかな

371: 2020/05/10(日) 06:34:32.48
>>368
ある程度効果あるよ!
下から滲みはなくなった。けどシールから滲むのは
オイルの量にもよるね。

375: 2020/05/11(月) 15:15:10.59
>>368
鉱物油なら治る筈
カテゴリーⅢなら化学でも大丈夫

369: 2020/05/10(日) 01:33:51.30
最終型でまだオイル滲んでくるとかはないな
オイルは100%化学合成

373: 2020/05/10(日) 21:02:59.68
最近オイルはw6もカブ110も、ホームセンターコーナンブランドの10w-40MA使ってる。なかなか良い。今迄はAZ

377: 2020/05/17(日) 19:23:42.15
w650とsr400、両方乗ったことある人います?
久々にバイクリターンするのに迷ってます

383: 2020/05/18(月) 19:48:24.64
>>377
乗ったことあるけどかなり趣向が違うバイクだよ。何を重視するかで変わる。
近場までの下道限定ならSRも相当気持ち良いけど、大型込みの複数台ツーリングとかマルチに使いたければW650。

378: 2020/05/18(月) 10:52:26.79
俺はないけどたくさん居ると思う
SRからW6乗って最後にリード125がバイク乗りとしてのアガリ

379: 2020/05/18(月) 12:25:38.55
w
確かにクロスカブも本気で迷った
でもその辺は原チャリであってバイクではないんよなー

380: 2020/05/18(月) 12:54:49.52
どっちも乗った。SRは登りの勾配をブロロ~ッて気持ちよい振動を感じながら乗れて楽しかったな。
今はダブルに乗ってるけど早いしある程度の鼓動もある。
大型取ったからダブルにのりかえた。SRは楽しかったけどいかんせん遅かった(笑)

381: 2020/05/18(月) 15:32:15.52
まあスペック通りの印象の違いだな。パワーのWと手軽さ含めた機動性のSR。
弄りの幅とかコミュニティ的な楽しみも期待するならSRのほうだろうけど。
ワイはサブにカブがあるから手軽さはそれほど重視しなかった。

382: 2020/05/18(月) 18:01:35.33
SRは車体が250ccサイズなんで体格の割に小さくてな。まぁWも400サイズだからさほど変わんないけどな。どちらも好き。

384: 2020/05/18(月) 23:04:05.88
SRはポニー
ダブルは競走馬とまではいかなくても馬かなだよ。

385: 2020/05/19(火) 01:52:55.10
近くを走るならSR、遠くまで走りたいならW。

386: 2020/05/19(火) 06:38:46.52
>>385
まさにそれ。

387: 2020/05/19(火) 12:27:48.39
アップハンドルの風圧がキツくなる年齢になってきたけど旭風防の垂れ幕は嫌だしどうしたものか…

391: 2020/05/19(火) 15:25:25.02
>>387
垂れ幕が嫌なら外してスクリーンだけにしたら?

388: 2020/05/19(火) 12:33:48.73
W650で林道走れるのかな?
見間違いじゃなければ山の砂利道からWみたいなのが出てきた

389: 2020/05/19(火) 13:21:17.94
>>388
それ俺か
tt100gpで砂利道ゴリゴリ走ってた

392: 2020/05/19(火) 15:31:21.88
>>388
マジレスすると走るだけなら大抵のバイクは可能
楽しくガレ場を走るならオフ車じゃなきゃヤバい
スクランブラーだのアドベンチャーだの雰囲気だけで実際には変わらんて

390: 2020/05/19(火) 14:36:42.32
そこでお互いのいいとこ取りのW400ですよ

393: 2020/05/19(火) 22:15:09.88
チューブで林道こわい

394: 2020/05/19(火) 23:59:14.23
一部チューブレスはあるもののオフ車はほぼチューブ

395: 2020/05/20(水) 02:10:00.01
林道なんて走ったら尿漏れ凄そう

397: 2020/05/23(土) 12:03:27.83
プラグを2万キロ使ったイリジウムからmotorDXに変えたらボコつくようになった。マフラーは社外品。
ニードル上げたりPSいじったりしても改善しない。
moto DXってセッティングシビアなのかな?

398: 2020/05/23(土) 12:23:34.79
>>397
基本的には番手同じならセッティング変更の必要はないはずだよね。
motoDXは締め付け回転角が小さく(標準90°・motoDX60°)なってるが
最悪締め付け過ぎてネジ穴バカになってないといいけど。

399: 2020/05/23(土) 13:17:11.63
>>398
やっぱ基本番手同じなら同じですよね?
ちなみにCR8EDX-Sっての買いました。
アイドリングは安定してて一応走れるけど、アクセル急に開くとボコつきますね。

一度、CR8E買ってつけたり、マフラーとキャブの設定を純正に戻したりしてみます。
それでダメだったら二、三年前ぶりにキャブ取り出してキャブ清掃しますわ。
完全に沼にハマってます。

438: 2020/05/29(金) 11:50:16.45
先日、吹けの不調を相談させていただいた>>397です。
マフラー(純正芯抜き)とキャブを純正にして、プラグはmotoDXのまま本日、少し試走しましたが
やはり不調でした。
問題ないときは問題なく吹けるのですが、一度吹けなくなるとその後吹けなくなり、走れなくなります。
マフラーを戻す前は吹けなくなった後でもかろうじて走れたので悪化しているかもしれません。

吹けなくなった際に動画を撮りました。
アクセルは僅かに開けてます。アクセルは一定なのに回転が落ち着きません。
最終的にメーターの時計もエラーになりました。
https://imgur.com/gallery/hhbkh3I

どうも電装系のようですが、問題のポイントが見当もつきません。
バッテリーは充分に容量あります。
イグニッション関連か、どっかで漏電してるかかなと思いますが、正直よくわかりません。
もし、アドバイス頂けたら幸いです。

442: 2020/05/29(金) 18:37:07.86
>>438
勝手に吹け上がってるけどメーターの上がり方が回転と合ってないのも不気味
これはディーラー入院だ

447: 2020/05/29(金) 23:04:59.27
皆さんコメントありがとうございます。

>>441
ブレーキは片結び?はしてないです。

>>442
時間あるときにバイク屋に相談します。

>>443-444
バッテリー端子は緩みの問題ありませんでした。
バッテリー、レギュレータ、イグナイターをテスターで診てみます。
念のため、配線の状態やヒューズボックスの中も見てみます。

450: 2020/05/30(土) 07:27:51.35
>>438
ノーマルプラグに戻して試したん?

451: 2020/05/30(土) 09:20:51.30
>>450
近所で購入出来なかったので通販したのですが、ぼちぼち届くので、届き次第やってみます。

400: 2020/05/23(土) 19:02:22.74
CR8EからCR8EDX-Sに替えたけど、全く問題なくてトルク太くなったなあ位だな。
急に開くとってどの位?
あと、焼け具合はどう?

402: 2020/05/24(日) 09:51:36.26
>>400
>>401
フルスロットルに近く開けると、ボコボコしますね。んで、一度ボコつくと、少し開けただけでもボコつきやすくなります。
PSいじっても、アフターファイヤが多少増減したり、アクセルのツキが変わるくらいでボコつきは出ます。
社外マフラー入れてるのでニードルは2mm上げてます。
近所のホームセンターにCPR8E売ってなかったので、プラグはmoto DXのまま一度マフラーとキャブを純正と純正の設定に戻してみます。

プラグはきちんと締め込めてると思うので、それでダメならキャブ清掃かなぁ。一度やったけどキャブの取り出し取り付けが面倒なので出来れば避けたいですね。

401: 2020/05/24(日) 09:24:40.11
ボコつくって燃調濃いんでは

403: 2020/05/24(日) 09:56:03.13
アクセルを普通に開ければ上まで回ります。
アクセルを急にひねって開けるとボコつきやすいです。
ボコつきだきた後も、アクセルをゆっくりあければ、低速なら走れる感じですが、普通にアクセルを開くとアフターファイヤが出だしたり、吹けなくなったりします。

413: 2020/05/25(月) 14:09:23.95
>>403
加速ポンプじゃないですか?
いずれにしてもボコ付きは尿漏れの天敵ですし改善することを祈ってます

404: 2020/05/24(日) 09:56:38.04
プラグを換える前は、絶好調でした。
プラグと同時にオイル交換はしましたが他はそのままです。

405: 2020/05/24(日) 10:15:36.95
マフラーとプラグは同時交換じゃないんだよね?仮にプラグだけ変えておかしくなったのにキャブ清掃ってのはおかしいような。まず交換・調整の時系列が不明だからそこを整理すべき。
その上でやったことだけで可能性を考えると
・ニードル変えたときにスプリングシートの足でスライドピストンの穴塞いでたりしないか。
・そもそもアクセル急開けとフルスロでのボコつきはPSの影響小さい
・ボコついたなら燃調は濃いのが普通。ニードル調整は薄い症状が出てからで良い。

一度純正状態にして一つ筒手順を踏むのは悪くないと思う。

407: 2020/05/24(日) 13:18:46.39
>>405
マフラーはプラグ交換前後では変えてないですね。
キャブの調整はプラグ交換後ですね。
プラグ交換後に、3000回転以上が吹けづらかったり、アフターファイヤが前より出たり、ボコついたりが発生したので、PSを2と1/2から3~3と1/2まで緩めたり、ニードルを2mm上げました。
ニードル上げたらアフターファイヤはだいぶおさまりましたが、未だボコつきます。
ちなみに初期型です。

キャブは2~3年前に清掃して、それ以降、定期的に走ってはいますが、合計5000kmほどしか乗ってないです。

キャブの真鍮の調整部品は持ってないので、一度純正に戻してみます。

408: 2020/05/24(日) 13:54:35.33
>>407
なるほど。プラグのみ変える前までは絶好調だったということなら(純正状態まで戻るのは良いって言ったけど)とりあえずプラグ変更前まで戻るほうが楽かもね。
変更前のプラグは捨てちゃったなら新品買うしかないけど。んで面倒だがプラグだけ交換してみる。交換時にホースやコードの具合が変わって好調になる可能性だってあるしね。まあやり方は人それぞれだけど立ち戻るポイントを作るのが基本だと思うよ。

411: 2020/05/25(月) 01:37:24.04
皆様色々とコメント本当にありがとうございます。
今日は時間もらえたので、とりあえずプラグはmotoDXのままキャブとマフラーを純正値と純正に戻しました。
今日は、そこで時間切れだったので、また後日様子みます。

>>408
前のプラグは残ってますが、純正指定のCR8E買ってみようと思います。

>>409
アフターファイヤはマフラーのせいですね。
プラグ換える前から出てました。
ただプラグ換えてキャブをいじる前から既に酷くなってました。おまけにボコつくように。
そこで、キャブのパイロットスクリューいじる、それでも改善しない→ニードルを2mm上げたという感じです。

>>410
純正に戻して改善しなかったら、キャブの清掃かイグニッションコイルの交換してみます。
今日キャブのニードルの高さを戻した時にキャブの中を覗いたのですが、少し汚れてたかもしれません。

406: 2020/05/24(日) 11:47:03.84
MotoDXってイリジウムよりも着火性能高いのも何か影響ある

409: 2020/05/24(日) 18:36:46.57
アフターファイヤーとボコ付きはイグニッションコイルの故障時に起こる典型的な症状だけど
とにかく点火系が怪しいね

410: 2020/05/24(日) 18:42:45.98
ちなみにイグニッションコイルが故障すると始動直後は問題なくても
イグニッションコイルが暖まるとボコつきやアフターファイヤーが発生するようになるよ
一度発生すると、の文面からしてイグニッションコイルなんじゃないの?

412: 2020/05/25(月) 02:29:21.51
俺の場合
ガバっと開けるとボコボコなる
エキパイのフランジ締め直して
プラグ変えたらなおった
あなたとは違うと思うけど…
イグニッションコイルも関係あるんすね

414: 2020/05/25(月) 15:15:33.24
W800カフェの純正ビキニカウルを付けたい

422: 2020/05/26(火) 08:42:24.16
>>414
俺はカフェのハンドルつけたい

423: 2020/05/26(火) 13:06:11.28
>>422
俺も付けたい
アップハンなんだけどケーブル変えないと無理かな?

415: 2020/05/25(月) 17:02:27.87
スロットルワイヤーって
長さギリギリ過ぎない?

取り付けがめっちゃしんどいけど
後期型とか改善されてる?

425: 2020/05/26(火) 19:36:42.54
>>415
どうやってはめるんだ?っていうくらいしんどいよね

426: 2020/05/26(火) 21:40:30.79
>>415
ホルダー側につけるときならハンドルをちょいとずらして
キャブ側につけるときは完全フリーでもつけづらいから設計を呪いながらつけてるわ

427: 2020/05/27(水) 11:38:56.13
>>426
ハンドル側ずらしてもタイコがはめにくくない?
俺のやり方が悪いのだろうか

416: 2020/05/25(月) 17:38:11.08
W650には関係ないが皆さんマスクどうしてますか?
これから暑くなるけど、バイクの乗り降りで付け外しが面倒なので、今更てすがデニムのマスクでも買おうかと思ってますが。

417: 2020/05/25(月) 18:00:56.73
走行中はバンダナ巻いてるけど降りたら普通のマスクしてる

420: 2020/05/26(火) 06:34:23.03
>>417
バンダナか、悪くないな。ちょっと探してみよう。
白のマスクはどうも合わないからねw

418: 2020/05/25(月) 19:20:02.77
オジサンってバンダナや和柄が好きだよね

419: 2020/05/25(月) 22:48:23.91
>>418
( ‘д‘⊂彡☆))Д´) パーン

421: 2020/05/26(火) 07:55:02.18
薄いネックウォーマーの方が付け外し楽だ

424: 2020/05/26(火) 13:23:37.07
セパハンにしたいけどタンクが邪魔なんだよな

428: 2020/05/27(水) 11:54:31.64
みんなワイヤーには手こずってるのね

インナーが数ミリでも長いと良いんだけど

429: 2020/05/27(水) 19:03:23.89
今百円バンダナないんだよな。
恐らくマフラー代わりに買い込んでんだろ。

オイラは水着マスク。
厳密に言うと水着素材のマスク。
水着マスクって言ったらビキニかVパンの形のマスクになっちゃう。

431: 2020/05/28(木) 06:08:40.87
>>429
水着マスクってなんか変態っぽいよねw

432: 2020/05/28(木) 07:37:08.30
>>429
マスク代わりな!

430: 2020/05/28(木) 00:03:30.93
詳しい方助けて下さい!
キャブをCR35に交換したら燃費が12kmになってしまったのですが、こんなモンですか?

433: 2020/05/28(木) 07:37:29.27
>>430
流速が落ちて低速スカスカになったんでしょうね
それを補う為知らず知らずスロットルを開けるから燃費は悪くなりますね
でも、高回転域しか使わないサーキットではゴキゲンでしょ

435: 2020/05/28(木) 12:58:48.42
>>430
悪すぎだと思うが
吸気やマフラー、ジェットの番手が分からんと
なんとも言えん

436: 2020/05/28(木) 17:14:16.80
>>435
スロー65
メイン120
です...

445: 2020/05/29(金) 19:40:10.22
>>436
3000rpm前後で走っても燃費が20以下だったら
JN、SJの順で見直した方がいいよ。

434: 2020/05/28(木) 07:37:54.07
水着にマスクじゃないからな!

437: 2020/05/28(木) 17:27:15.94
濃すぎだねぇ

直キャブの人でも55だったし…

439: 2020/05/29(金) 13:30:10.51
>プラグを換える前は、絶好調
とか書いてたけどとてもそうは思えない程ポンコツだな…
パッと見で複合要因のように思われるが二次エアと変な電装品付けてないかとアース不良が怪しい

440: 2020/05/29(金) 14:12:14.19
とりあえずプラグコードからプラグキャップを外してコードの先端を5mmほどカットしてみました。
見たところプラグコードの銅線は汚れてました。
また時間あるときにエンジンかけて試走してみます。

>>439
コメントありがとうございます。
電装品はUSB充電器とETCをつけてます。
電気系はアース不良、イグナイター、イグニッションコイル、プラグコード、プラグキャップあたり疑ってみます。
二次エア吸いもキャブ周りで確認してみます。

441: 2020/05/29(金) 15:51:19.00
なんかチラっとブレーキホース片結びしてるように見えるんだがwプラグ変えてからおかしいって言ってるのにプラグはそのまま違うところいじってるしただの触れちゃいけない人のような気がするわ

443: 2020/05/29(金) 18:44:08.99
バッテリー端子の増し締めで直りそうだなぁ、と

444: 2020/05/29(金) 19:00:48.18
バッテリーかレギュレータ

446: 2020/05/29(金) 21:47:28.84
調子が悪くなるのは素人がいじったことに起因することが多い
そのくせ物のせいにする人のなんと多いことよ

448: 2020/05/30(土) 01:42:24.78
この暴れ方はバッテリーの電圧不足な気がする。
さすがにレギュレータが悪くなってるなんてことはないと思うけど、いつバッテリー替えたか、冬場も乗ってたか、とかにもよるね。

449: 2020/05/30(土) 02:41:19.88
どうも調べたところイグニッション関連っぽいので、イグナイター、イグニッションコイル、プラグ関連、バッテリー診てみます。
特にイグナイターがあやしいっぽいです。

ただ、サービスマニュアルをみても、イグナイターの端子をテスターで確認する抵抗値は載ってませんでした。

イグナイターは99年式まで部品番号21119-1540ですが、その後の型式では21119-0030に変わってます。21119-1540は廃番のようです。


>>448
バッテリーはまだ新しく、このバッテリーはバッテリーを上げたことはなく、先日充電したばかりですね。

時間作って色々診てみます。

皆様ありがとうございました。

452: 2020/05/30(土) 09:22:25.16
ただ現在の症状的にプラグの線は薄いかなと思ってます。
なかなかまとまった時間が取れないので、ボチボチやっていきます。
ありがとうございました。

453: 2020/05/30(土) 11:17:00.13
なんかプラグ換えるときにコード引っ張ってイグニッションからぬけかかってるとかの気がする

454: 2020/05/30(土) 14:23:34.65
なんかメインに近い電源がオンオフされてる感じだよな。キルスイッチとかもチェックした方がいいんじゃないか。

455: 2020/05/31(日) 10:56:18.23
なぜか燃費が23位に落ちていた。今まで30きらなかったのに

456: 2020/05/31(日) 16:21:11.59
肥満

457: 2020/05/31(日) 17:09:36.93
パンク

458: 2020/06/01(月) 02:23:41.04
新車で買ったときから24位だなぁ
回し過ぎかな

459: 2020/06/01(月) 09:40:58.32
コロナの影響でしばらく暇ができたから手間かけてピカピカにしよっかな。フォークとクランクケースの腐食とか、フェンダー裏側のサビ取りと塗装、フレームも所々ハゲてるから塗らなきゃ。

460: 2020/06/01(月) 10:09:24.75
新型の800を買おうか650を買おうか迷ってます
皆さんのアドバイスで決めます
宜しくお願いします

461: 2020/06/01(月) 10:28:31.41
>>460
よっしゃ
リード125がおすすめ

462: 2020/06/01(月) 11:28:56.46
>>460
800の方が楽と思う

463: 2020/06/01(月) 11:57:37.44
>>460
BMWのR50が今俺の中で熱い!

464: 2020/06/01(月) 12:06:31.44
>>460
激アツはw175だぜ?
カフェでもスクランブラーでも好きなのを選びな!

466: 2020/06/01(月) 12:58:56.36
>>460
上まで回すならW400

467: 2020/06/01(月) 18:52:51.14
>>460
キャブに熱い思い入れが無ければ新型の方がいいよ
トルクもあるし回せるし純正でもいい音してる

465: 2020/06/01(月) 12:29:30.10
みんなフェンダー裏とかも気にしてるの?

468: 2020/06/01(月) 19:46:43.19
弾数が極端に少ない上に中古で200万からというプレミアムバイクでワロタ

469: 2020/06/01(月) 19:52:25.81
しかし価格差はかなりあるのでは?
W650だと一番新しくても11年落ちですよね。
今50万くらいかな?新W800は本体だけで110万。
迷うのはわかる気がするなw

470: 2020/06/01(月) 20:06:06.56
キックが有るから650一択
セルは甘え

471: 2020/06/01(月) 20:35:21.18
デザインはW650の方がいいと思わん?
リアはドラムの方が合ってると思うのよね。

472: 2020/06/01(月) 20:42:13.81
W800にキックを付ければ完璧

473: 2020/06/01(月) 20:45:10.27
「キックが無い」
これが一番のネックで、迷う所です
W800にキックを付けたモデルの記事を見ましたが...
アレはどうなのでしょうか?

474: 2020/06/01(月) 23:28:16.02
キックは飾り。でも、誇りだね。
趣味のもんだから、後で、あーやっぱり欲しかったと思うかもしれないなら、最初からW6に行くべし。
後付けのも、ギアとかをW6のに入れ替えてるだけだし、まあ数十万コースだろうね

475: 2020/06/02(火) 02:20:07.02
自分は日本3週くらいしているロングツーリングライダーで、次のバイクでユーラシア横断を考えているのでキックは欲しいのです

476: 2020/06/02(火) 04:22:51.28
>>475
あれ
あのキックはバッテリーレスじゃかからないよ
でもダブロクで大陸横断は胸熱だね

479: 2020/06/02(火) 13:19:43.72
>>475
日本3周って自慢したかっただけ

480: 2020/06/02(火) 14:56:52.48
俺は、キックペダルのせいでステップの位置が左右非対称になってるからキック無くしたいわ。

>>475
そういうのにはスズキのジェベルが最強と聞いた

481: 2020/06/02(火) 15:23:08.00
ステップの位置なんか誤差にしか過ぎないなぁ、キックがあるだけで雰囲気すげぇし

483: 2020/06/03(水) 06:24:47.88
>>482
普段からキックを使用する事にすると、バッテリーやらモーターの負担は下がるんかな?
ハーレーはビッグツインの影響で電装関係がダメになるらしいが。

484: 2020/06/03(水) 08:46:00.30
負担自体は減るだろうけど、配達業じゃあるまいし、再始動なんか絶対数として少ないよね。
それよりも、放置による自然放電対策とか、電装系の負荷軽減した方がバッテリーへの負担は減る気がする。
もっとも、バッテリーは消耗品だけどね。
セルの故障ってあんま聞かないから分からん。

485: 2020/06/03(水) 12:00:30.62
キックの根本のシールって劣化したらオイル漏れる場所かな?最近ひび割れてきたからキック使うの怖い

486: 2020/06/03(水) 13:11:57.66
>>485
99年式で未だ漏れて無いから永遠に大丈夫だろう

487: 2020/06/03(水) 21:32:53.04
>>485
漏れるよ
シールが経年劣化してる場合、普段キック使わないで、いきなりキックすると割れたりする。

489: 2020/06/03(水) 22:18:32.40
>>487
たまにはキックした方がいいという事か!
キック♪キック~♪キックの鬼だ~

498: 2020/06/11(木) 08:19:09.59
>>489
うわぁ懐かしい
でてく~る奴には~三段腹で~♪

499: 2020/06/11(木) 08:50:05.29
>>498
W650は沢村忠仕様と言ってくださいw
https://youtu.be/qaMkGeVu5cI

500: 2020/06/11(木) 13:01:45.10
>>498、499

♪逃げ-るやつには-♪散弾下痢で~~~www

491: 2020/06/04(木) 00:55:45.98
>>487
漏れるよ、じゃなく漏れるという話を聞いたことがある、でしょ
それ嘘だよ

488: 2020/06/03(水) 22:15:10.57
キックペダル根本のシール割れちゃってたけどオイル漏れなかったな。
内側にもう一個シールあるし根本のやつはオイルシールとは言うもののダストシールとしての役割が大きいのかもしれない。
まあ放置してゴミ入ると面倒だし300円ぐらいだから劣化してたらとっとと換えたほうが良いな。

490: 2020/06/03(水) 23:55:53.51
発電量的にはどのくらい余裕あるんだろ?

492: 2020/06/04(木) 05:42:40.65
俺のは切れちゃってるけど漏れは無いな
前回の交換から2年弱で切れたよ
キックしないのに

493: 2020/06/04(木) 08:34:29.75
なんで嘘って言えるのかw

494: 2020/06/04(木) 10:10:03.80
>>493
俺のも割れてるけど漏れてないし上にも報告あるでしょ
いや、でもツッコミがはいると恥ずかしいよね
特に承認欲求を満たすのが目的だった場合は引っ込みつかないし
スルーすべきだったかも

496: 2020/06/04(木) 15:40:24.97
>>494
二行目からはあなた自身に対して言ってるんだよね?

495: 2020/06/04(木) 10:52:14.26
クッサw

497: 2020/06/04(木) 16:30:09.70
何をブツブツ言ってるんだ
W650でダートドリフトしに行くぞ

501: 2020/06/11(木) 14:24:29.38
スレの加齢臭が酷いな

502: 2020/06/11(木) 14:33:52.71
俺もオッサンだがこの流れは臭すぎる
お爺ちゃんの世代のネタだろ

504: 2020/06/11(木) 19:11:06.06
>>502
まあそんなことより
https://www.youtube.com/watch?v=e1SoFKpZN1k

505: 2020/06/11(木) 22:52:48.53
>>504
こ、この辺まで来るとメグロの時代かと

503: 2020/06/11(木) 18:57:44.54
えっ しぶく三段下痢怖くないの?まぼろし探偵かよ役者やのうバロム爆弾ぱちん

506: 2020/06/12(金) 00:27:47.70
鉄ピストンの陸王も良いってエド・チャイナが言ってた(ウソ)

507: 2020/06/12(金) 03:58:02.65
やっぱり爺バイクだな
別にいいけど

510: 2020/06/16(火) 05:05:59.19
>>507
後ろから他人のW6かW8見たらカッケーって思うもんな
爺とかどうでもいいカッコイイから

508: 2020/06/12(金) 06:16:28.74
80才超えても乗り回せる大型だから爺もいるだろう

509: 2020/06/12(金) 07:15:15.72
facebookの交流会グループ見ると若い子は少なくて中年が多いような気がするね。

511: 2020/06/16(火) 10:21:25.56
手脚細いダルマ体型は何乗っててもかっこ悪い

512: 2020/06/16(火) 17:21:59.17
手足細いだるまってどんなのだ
妖怪しか思いつかない

513: 2020/06/16(火) 18:32:51.10
カエル体型と間違えてるんだろうよ

514: 2020/06/17(水) 04:36:02.25
W650のキックスタートに思い入れがある人がいてくれてうれしいわ

515: 2020/06/17(水) 09:18:02.45
たまにはキック蹴りたくて買ったからな

516: 2020/06/20(土) 22:04:25.37
欲しいバイクはいくらでもあるのに、何故か手放す気にならない。一緒に歳を重ねたいバイクだ。

517: 2020/06/20(土) 23:52:25.73
同じく
欲しいのはたくさんあるけど一台だけってなるとw6だわ

519: 2020/06/22(月) 19:20:53.67
>>517
そう、1台だけしか所有できない都会人なら。
複数台できる田舎モンなら、さっさと乗り換えりゃ良かったってなる。ソースは俺w
外車ツインに乗り換えて鼓動感満足、軽さを失った。セカンドにセロー導入して幸せ

522: 2020/06/22(月) 23:32:09.61
>>519
ちなみにその外車のツインってなに?
整備好きだから外車は敬遠してるんだけど
w6乗がなにに乗り換えるのか興味ある

518: 2020/06/21(日) 12:22:57.31
w650のタペットシムの直径何ミリか分かる方居ますか?
7.48mmですか?

520: 2020/06/22(月) 20:49:56.91
都会住みだけど自宅改装して3台置いてるぞ

521: 2020/06/22(月) 22:29:33.69
俺は都内住みで駐輪場で2台所有

523: 2020/06/22(月) 23:36:20.21
本命トラ
対抗グッチ
大穴エンフィールド

524: 2020/06/23(火) 00:10:47.70
W6のベベルギアサウンドが聴けなくなるのはつらいから増車になる
気になるというか買う気満々なのがモトグッツィV7

527: 2020/06/23(火) 12:25:12.84
>>524
ベベルギアサウンドってどんな音なの?

531: 2020/06/23(火) 18:41:59.41
>>527
アイドリングで石臼ゴロゴロしてるような癒し系サウンドが聴こえる

525: 2020/06/23(火) 10:06:08.72
36000キロ走行のw6で47万円か。程度いいのは玉数減ったな。

526: 2020/06/23(火) 10:06:59.24
忘れていた2006年のだった。

528: 2020/06/23(火) 12:39:00.08
ギュルギュルギュル…ヒュィ~~ン..カタカタカタカタ……..

529: 2020/06/23(火) 13:50:31.69
ベベル音はミューンってやつだろ?
ちゃんと調整されてれば普通はほとんど聞こえないレベル

530: 2020/06/23(火) 14:24:38.93
店主でも調整わからんと投げ出すレベルだぞベベルの調整なんて

532: 2020/06/23(火) 20:10:33.63
ヒュイーン音ってベベルギアの音か

533: 2020/06/23(火) 20:47:27.63
エンジン切って車体動かした時にタンクから聞こえるプイーンって音

534: 2020/06/23(火) 21:42:43.30
4000以上回したときにたーびん

535: 2020/06/23(火) 21:44:17.73
みたいなヒュイーンて音もベベルギアかな

536: 2020/06/24(水) 04:01:03.51
シャリシャリ音ってTRでもなるんだな

537: 2020/06/24(水) 23:24:11.02
ベベルギアカバーの手が届きにくいようなくぼみの錆とかどうしたものか

538: 2020/06/25(木) 14:44:15.76
錆ってそんな気になるかな
やるならカバー外してラストリムーバーか花咲Gかな
サビ取ったらマメに注油

539: 2020/06/26(金) 06:26:40.40
>>538
錆が味と割り切れるようになったらじいさん

540: 2020/06/26(金) 11:29:54.82
シリンダーが塗装ハゲたりして汚い

541: 2020/06/26(金) 12:42:53.81
エンジン用の耐熱シルバーとかHCで売ってるしハゲたら耐熱BKに塗り替えてもいい

542: 2020/06/26(金) 19:10:08.31
アルミのクリアー塗装してある部分が剥がれてる車両が多いよね
剥がれを防ぐ方法あるのかな?

543: 2020/06/27(土) 21:34:08.33
>>542
ないんじゃないか?

544: 2020/06/28(日) 01:15:08.34
2006年に新車で買って以来店任せで乗ってるが、都内アパート済み底辺おっさんなのでセカンドバイクなんて絶対無理だし、消耗品換えてれば不具合ないし、たまにSS欲しくなるけどそんなの老後の預金考えたら買える訳ないし、定年まで買い換える予定無いわ。
近所用兼ダイエット目的でクロスバイクほしい

546: 2020/06/28(日) 02:04:54.88
>>544
いま何キロ走行してますか?

547: 2020/06/28(日) 12:07:11.66
>>546
約3万km

549: 2020/06/28(日) 13:02:35.43
>>544
都内在住でバイク維持できてるのはエラいと思うぞ

550: 2020/06/28(日) 14:19:25.47
>>549
バイクなんて大きな金が動くのは車検くらいだろ
これくらい維持できないような奴は生活保護の申請が通るレベルだ

554: 2020/06/28(日) 21:51:57.92
>>550
大きな金って言うほどかからんだろ。

556: 2020/06/29(月) 01:05:45.47
>>550
これだから田舎モンは
都内でバイク維持するのはどれだけ大変か(八王子や奥多摩は除く)

552: 2020/06/28(日) 20:10:54.65
>>549
バイクが置ける賃貸探すの大変だよね

545: 2020/06/28(日) 01:41:01.14
もう一台持ってるけど子供産まれてw650乗るのでやっとで、もう一台は不動車になってる。
処分も面倒で放置してる。

548: 2020/06/28(日) 12:51:54.56
そういえば、プラグ変えて不調になった人はその後治ったんかな

558: 2020/06/29(月) 01:58:58.68
>>548
直りました。
その節はありがとうございました。

572: 2020/07/01(水) 00:52:53.42
>>558です。
不調の原因は複合的でした。
電気系統の接触不良でした。
配線を一つずつ確認して怪しいところを潰していった結果復旧しました。
皆様ありがとうございました。

551: 2020/06/28(日) 14:24:32.69
バイクだけしかないのならな

553: 2020/06/28(日) 21:45:15.39
青空の月極駐車場で厳重にロックされてるバイクみると
ちょっと同情してしまう
賃貸だけど屋根付きで保管できてるありがたさ

555: 2020/06/28(日) 23:58:13.78
まーたオジサン達のお金マウントが始まってしまうのか

564: 2020/06/30(火) 06:02:57.70
>>555
バイクの車検程度でマウント取りと思うってことは無職かそれに近い人でしょ、
そんなことでは四輪車は絶対維持できないし、バイクだって任意保険未加入でしょう。
乗らないでください。

557: 2020/06/29(月) 01:22:00.61
コロナ移住したいわ
北海道で釣りとバイク乗りたい

559: 2020/06/29(月) 02:49:26.28
「直りました」じゃねえだろ。あれだけ散々聞いたんなら
どうやったら直ったのかぐらい報告するのが筋ってもんじゃねえのか。

562: 2020/06/29(月) 21:23:40.72
>>559
まあ、筋うんぬんは置いておいて、後学のために理由は知りたいね。

560: 2020/06/29(月) 19:39:03.85
今オクででてるw650ボバーはめちゃくちゃカッコいいな
買おうとは思わないけど、鑑賞用としてはすごく良い。久しぶりにカッコいいw6カスタムを見た

561: 2020/06/29(月) 19:52:48.95
カスタムって迷うよね~カフェにしたいけどセパハン、バックステップで前傾もカッコいいけどWの醍醐味でもある緩まったりは無くなりそうだよねー

565: 2020/06/30(火) 07:14:45.66
>>561
セパハン・バックステップに換えて超かっこよくなりましたが
結局走りがスタイルに追従せず、ロングツーもとても辛くなったので一月でノーマルに戻しました

566: 2020/06/30(火) 10:02:22.50
>>565
だよね~俺も基本的に中、長距離ツーリングが楽しみだから前傾はやめた方が良さそうだね

563: 2020/06/30(火) 00:16:43.72
知見の利益を享受して還元しないってのは人としてどうかと思う
見ず知らずの人に還元する必要なんてないとお考えか
力になってくれたのはその見ず知らずの人なのに

567: 2020/06/30(火) 10:43:37.24
しっかりしたフォームなら前傾の方がロンツーは楽なんだけどね
格好良いカフェに背中ピーンで乗るぐらいならノーマルがいい

568: 2020/06/30(火) 11:15:24.72
>>567
それは速度によるな
下道まったりツーなら殿様乗りの方が楽だし、高速や流れの速いバイパス国道ならツアラーのような適度な前傾の方が疲れない

569: 2020/06/30(火) 15:36:23.12
ポジションも電動で調整出来たら楽なんだけどね

570: 2020/06/30(火) 16:57:40.99
速度もあるけど一日中殿様乗りだときついかな
バックステップじゃないとポジションの自由度が少ないんだよな

571: 2020/06/30(火) 18:11:58.43
つま先ステップ乗りでバックステップくらいの位置になってる気がする

573: 2020/07/01(水) 12:12:58.45
センスタと共存できるバックステップあるのかな

577: 2020/07/02(木) 20:32:03.77
>>574
マイナスを外す 
左カバー開ける
リレーとか色々付いたベースの
ボルト外す
ベース引っ張るとバッテリー付いてくるから
プラスケーブル外す
バッテリー引き抜ける

 

580: 2020/07/02(木) 20:53:50.01
>>577
ありがとうございます。勇気付けられます。

581: 2020/07/02(木) 22:05:47.88
>>574
カバー外したら必ず写真撮ること
配線ややこしいから

585: 2020/07/03(金) 05:27:13.86
>>581
ありがとうございます。現状復帰には必要ですね。

593: 2020/07/03(金) 19:44:31.45
>>585
バッテリーの端子のボルトと、カバーのボルト二箇所とイグナイター が付いているところのボルト二箇所外すだけで、それ以外の配線外さなくてもバッテリー取り出せるよ

594: 2020/07/03(金) 20:07:42.00
>>593
ありがとうございます。配線のコネクタはずさなくてもなんとかなるのは良かった。

582: 2020/07/02(木) 23:29:53.78
>>574
ネットで下調べすればそんな難しくないよ。
慣れたら15分で出来る。

>>576
ガソスタや車屋でタダもらってくれるよ
無理って言われたら他当たればいい

586: 2020/07/03(金) 05:28:00.41
>>582
ありがとうございます。動画で予習します。

575: 2020/07/02(木) 19:33:13.01
配線のカプラーを横着せずちゃんと外していけばそんなに苦労しなかった気がする

576: 2020/07/02(木) 20:20:15.72
古いバッテリーをどこで廃棄するんだろう。

596: 2020/07/04(土) 09:42:07.60
>>576
中国人やヴェトナム人がやってる買取店ならグラムあたりの時価で買ってくれるよ。

578: 2020/07/02(木) 20:36:59.42
廃棄はバッテリーを買ってる店で頼めるか聞けば良い。
もしくはガソリンスタンド

579: 2020/07/02(木) 20:42:12.45
4輪車検やってるような整備工場でも手数料払えば古バッテリーは引き取ってもらえるはず

583: 2020/07/02(木) 23:33:10.40
何度か話題になってるけどバッテリー交換は別に難しくないよな、ちょっと面倒くさいだけ。

584: 2020/07/03(金) 05:09:24.43
フロントフォークのシール交換したいけど面倒だなぁ。
頼むと高いし悩ましい

587: 2020/07/03(金) 12:13:19.48
廃バッテリーは玄関前に置いとくと、外人が勝手に回収するよ。

588: 2020/07/03(金) 14:26:23.36
場所も取らないし置いといて車のバッテリー変えるときのODBの予備電源においてる

595: 2020/07/04(土) 09:08:43.53
>>588
OBD情報がリセットされるからって意味だと思うけど
リセットされたところで再度同じ条件ならまた診断フラグ立つので問題ないよ

597: 2020/07/04(土) 13:06:46.30
>>595
そう思って外したはバックガイドモニターの設定で発狂思想になったでござる

599: 2020/07/04(土) 15:07:56.05
>>588 ハイブリッド車とかじゃなければエンジンかけっぱで交換するといいよ、最初は怖いかもだけどプラス端子さえボディーに接触させなきゃ何の事はない。

603: 2020/07/05(日) 08:14:39.78
>>599
エンジンかけっぱのメリットは何?

604: 2020/07/05(日) 10:15:28.74
>>603
頭おかしい人だからほっとけ
キックしたらシール破れてオイル漏れるからしないほうがいいとか
根拠不明の聞きかじった話を見てきたかのように言い出す人がこのスレにはいる

607: 2020/07/05(日) 17:42:16.41
>>603 BUとらなくていいから
>>604 現場では普通の事 

589: 2020/07/03(金) 16:35:35.12
ありがとうございます。
セルフのガソスタに行ってるので、引き取ってくれない。

590: 2020/07/03(金) 17:01:14.26
漬物石にしろ

591: 2020/07/03(金) 19:22:10.16
車のバッテリーなら買ったホームセンターで引き取ってくれたけどね。

592: 2020/07/03(金) 19:31:12.13
オートバックスで、他店購入バッテリーも引き取ってくれたら聞いてみては?

598: 2020/07/04(土) 15:01:31.66
カプラー外しても同じとこにしかハマらんから気にせずバンバン外して大丈夫だよ写真撮るのもいいけど外す時に取り回しとか位置関係を強烈に記憶するのがお勧め この癖付けとくと他にも役立ちますよ 

600: 2020/07/04(土) 19:16:18.16
そんなリスキーなことするなら、エンジン止めて交換した方がいい

601: 2020/07/04(土) 22:38:45.16
慣れれば大したことないよ、ディーラーとかでもフツーにやってるとこあるし…

602: 2020/07/04(土) 22:46:53.21
店がやるなら責任押し付けられるやん

605: 2020/07/05(日) 10:35:20.84
そしてその手のおじいちゃんにそれを指摘してしまうと
顔真っ赤にして長文書き出すんだよね

606: 2020/07/05(日) 13:43:55.84
キックのところのシールってないと不具合出るもの?
ずーっと取れたまんまなんだけど、感じるものは今のところないから放置してるんだけど。

608: 2020/07/05(日) 18:00:23.98
>>606
不必要なものはついてないから、あった方がいいよ

611: 2020/07/05(日) 22:07:11.05
>>608
あなるほど

609: 2020/07/05(日) 19:31:36.22
キック根本のシールは実質ダストシールなんで破れて即オイル漏れなんてことは考えにくいが、長期的には内部のシールを痛める原因になるから破れてるなら交換したほうが良いよ。実際キック根本からのオイル漏れ自体は見かけるし。

このスレには「あのシール破れてたらオイル漏れる」って言うとムキになって
聞き齧りだなんだって言い出すおじいちゃんがいるから気をつけたほうが良い。

610: 2020/07/05(日) 21:11:08.01
話は変わって申し訳ないが、走ってきてからバイクカバーを被せるのにどの位待ってますか?
今の時期は1時間位ではまだエンジン熱くて、大雨がまた来そうになってるので早くカバーを掛けたい。

612: 2020/07/05(日) 22:08:09.74
>>610
解けない温度まで、結構熱くても解けない。

614: 2020/07/05(日) 23:01:27.54
>>610
耐熱カバー使ってるから意識したこと無い
でも、時々穴が開いてるからダクトテープで補修

616: 2020/07/06(月) 01:20:07.24
>>610
この時期は2時間くらいかなぁ
溶けないとか、耐熱うたってるカバー使っても溶けるよね。
溶けるとマフラーにあとが残っちゃうし

>>614
どこのカバー使ってる?

619: 2020/07/06(月) 08:17:10.35
>>616
2時間か~やっぱりその位かかるよね。
雨降りそうな時はちょっと辛い時間の長さやな。

628: 2020/07/11(土) 00:38:00.98
>>619
カバーとマフラーの間に段ボール間に挟んでる
おかげですぐカバーかけられる

634: 2020/07/11(土) 21:10:46.97
>>628
ダンボール燃えるぞ

637: 2020/07/13(月) 15:39:40.03
>>634様 でちた

636: 2020/07/13(月) 15:36:58.93
>>637
柿シブ塗っとけば燃えないよw

でも段ボールはよいアイデアだね
いっそカバーの内側に何か貼ろうかな

613: 2020/07/05(日) 22:08:31.73
×解けない
◯溶けない

615: 2020/07/06(月) 00:50:39.00
W乗った事ないんだけどキャンディバーントオレンジかっこいい

617: 2020/07/06(月) 03:25:23.91
気にしない
溶けてくっついたらバーナーでカスになるまで燃やす

618: 2020/07/06(月) 03:31:06.17
そういえば、バッテリー交換してるとエアクリーナーに「このホースは挟み込まないようにね!」って注意書きがあるね。ベントホースだったよね。

620: 2020/07/08(水) 08:43:50.16
>>618
中古で買ったからまだ一回しか交換したことないけどカバー閉める際にそのホースを潰してしまってエンジン掛からなくてめっちゃ焦った

621: 2020/07/10(金) 13:46:45.95
>>620
よくベントホースだなって気づけましたね。
バッテリー交換しただけなのに、なんで?!って混乱しそう。

622: 2020/07/10(金) 15:18:08.43
>>621
最初にカバー閉めたときも
とりあえず潰したら不味いんだろうなと思いながらもどこ通せばいいんだってなりながらやったので「ああ、アレか」と気付いたのです

623: 2020/07/10(金) 15:26:47.05
>>622
ああ、「またやり直しかよ、たかがバッテリー交換するのになんでこんな訳のわからない設計してるんだよカワサキのバカやろめ」っと悪態つくのは忘れずに

624: 2020/07/10(金) 18:04:42.46
W650ならもう少しバッテリー交換を簡単にできる構造にできたのでは、と思うけどねぇ。

625: 2020/07/10(金) 19:09:28.39
スタイル最優先で作ったバイクだ。諦メロン

626: 2020/07/10(金) 20:27:53.00
開発時エアクリーナーボックスの容量確保するのが大変だったらしいからバッテリー周辺に余裕がないのはその影響かな。

627: 2020/07/10(金) 20:56:16.56
意外とスペースに余裕ないのね。
確かに車検証入れるスペースも無いに等しいしね。

629: 2020/07/11(土) 00:39:28.89
車検証はシートの裏に貼り付けてるわ。
スタイル優先させるなら、もう少しタンクと尻上がりのフレームなんとかならなかったのかなぁ

630: 2020/07/11(土) 01:16:51.94
当時はスカチューンがはやってたから尻上がりになったとか、どっかで読んだな

631: 2020/07/11(土) 18:23:54.48
w800のメーターいいね
650に移植できるのかな?

632: 2020/07/11(土) 18:43:44.35
このバイクスカチューンできるん?

648: 2020/07/15(水) 20:42:46.06
>>632
グーバイクで大阪の店に置いてたで

633: 2020/07/11(土) 20:25:26.42
650にピッタンコなオフタイヤってありますか?

635: 2020/07/11(土) 21:11:32.59
>>633
同じサイズ履けじゃだめなの?

641: 2020/07/13(月) 19:14:45.38
>>633
ある!空気をぬくとペッタンコ

638: 2020/07/13(月) 15:49:55.11
古いふんどしがあるなら重ねて貼るといい

639: 2020/07/13(月) 18:02:28.37
冴速オイルが焼けるニオイがイイニオイで好き。

640: 2020/07/13(月) 19:04:45.79
オイルが匂うのはコ―ル切りすぎでは?w

642: 2020/07/13(月) 19:30:35.71
>>640
コールなんて切りませんて!
微妙に薄ーく匂うアレが好き。匂わない?

643: 2020/07/13(月) 20:57:25.49
バルブステムからオイル下がってない?

あと考えられるのはコ―ルの切り過ぎ

644: 2020/07/13(月) 23:34:44.45
Wでどうやってコールを…
久しぶりに純正に戻したら静かすぎて驚いたけどトルクはあがるね
ビートのナサトラ3が車検あかんかった
サイレンサーだけ交換すればまだ使えるかな

649: 2020/07/18(土) 08:12:45.16
>>644
排ガス?近接排気騒音?どっちがあかんかったの?

645: 2020/07/14(火) 00:12:31.39
よく分かった。もうコール切るのやめるわ。
・・・まさかのオイル下がり説。

646: 2020/07/15(水) 07:57:35.36
車検対応で通らんって事は2次エアキャンセルしてたとかキャブで濃いままにしてたとか?

647: 2020/07/15(水) 10:35:18.71
検査場の検査も適当だしなぁ

650: 2020/07/18(土) 19:43:53.24
純正マフラーに戻してみたら
トルクの谷は無いし
エンブレもまろやかで
とても乗りやすい

欠点は静かすぎるのと重い事だね

651: 2020/07/18(土) 19:58:42.65
重いゆえの安定感とトルクで走る醍醐味
ブリティッシュなデザインなんだけど下からトルクでドドドって加速して、
高回転へのパワーで引っ張る加速へと変貌するエンジン
コレが楽しくてなぁ

652: 2020/07/18(土) 20:47:54.32
車検でノーマルに戻したけど車検後はすぐ社外マフラーに戻した
ノーマルの音は走っててほんとつまらない

653: 2020/07/18(土) 20:51:59.85
>>652
あなたの好きな音
他人にとっては下痢便の音

655: 2020/07/18(土) 23:38:25.70
>>652
いつだったかネットで見たんだけど、マフラーは消音器なので、静かなほど高性能だと。それを見てダブロクの純正マフラーが好きになったよ。

654: 2020/07/18(土) 21:49:59.61
5速のまま30km位からスロッロルひねるの最高に気持ちいい

656: 2020/07/18(土) 23:46:25.33
だんだんヤレてきた08年式を半日かけてサビを落とし、フレームやタンクの塗装剥げを手直し、汚れっぱなしのチェーンをクリーナーでピカピカにし、油も差した。丁寧に洗車し、スポークを磨いて、メッキはネバダルでギラつかせ、出来る限り綺麗な状態にした。
そっから少しだけ走りに行ったけど、最高に気持ちがいい。
ダブロクで良かった。10万キロまで乗る。

657: 2020/07/19(日) 00:01:18.72
>>656
CMに使えそう

塗装下のサビ厄介よね

658: 2020/07/19(日) 16:46:34.26
今日150Km程走ってきた。も~暑くてたまらん!

659: 2020/07/19(日) 16:53:14.80
メッキパーツが多用されているW650ですが、みなさんどのようにサビ落としや、サビ防止をしていますか?是非、教えて下さいな。
ちなみに私はメッキングを使用しています。

660: 2020/07/19(日) 20:43:36.68
>>659
それってサビが発生している物でも回復できるんですか?

663: 2020/07/20(月) 00:01:33.36
>>660
残念ながら、メッキの回復はできません。ガラス保護膜を作って、サビを防止するって感じらしいです。
二人ともありがとうです。参考にさせて頂きますね。
やっぱりデイトナのモノがリーズナブルでよいのかしら。

661: 2020/07/19(日) 22:10:47.07
メッキングはネット広告の展開の仕方が胡散臭すぎるし高いしで買うのやめた
ユニコーンカーワックスとデイトナクロムメッキ保護剤使ってる

662: 2020/07/19(日) 23:27:57.64
モータウンのアンチラストで点錆をなくした後にデイトナのメタルコーティングワックス塗れば完璧。
デイトナのはべた付くから、面倒くさければ、フクピカで仕上げれば割と長持ち。

664: 2020/07/20(月) 14:12:32.86
ガラス保護膜なら万能なバリアスコートでいいんでは

665: 2020/07/22(水) 05:45:15.45
ウインカーとヘッドライトはホルツの黒でスプレーしてメッキから卒業した
いま北海道ツーリング中だけど、w650(w800)をあんまり見なくなった

666: 2020/07/22(水) 08:00:03.93
意外と見ないよね、W系。
ほんとに売れてんのかな?って思う。
北海道は毎回ダブロクので行ってるけど、キャリアに荷物積めてのんびり景色眺めながら走れるから最高の下道ツーリングマシンだと思うけどね。

667: 2020/07/22(水) 09:10:40.97
このバイク大荷物積めるんだよね
、後ろ荷重になりすぎてハンドルが振れるときがあるけど

今日の北海道は雨なのでビジホに連泊して、~土曜小樽便までの予定をたてている、もう、呑んじゃおうかな

668: 2020/07/22(水) 10:27:24.62
道志みち、奥多摩、伊豆あたり走るとわりと見かけるけどな。

669: 2020/07/22(水) 19:12:27.80
北海道レポ聞くとワクワクできるからすき
この瞬間にも北の大地でテント泊なりビジホ泊なりしてるのかなとおもうと

670: 2020/07/22(水) 21:01:06.31
そう、北海道は何度きても素晴らしくて11万キロ超えたw650もすこぶる元気

マスクと消毒ジェルを携帯しながら自粛ツーリングを楽しんでいます

671: 2020/07/23(木) 07:11:33.29
99年式、12万キロオーバー車、今まで何の故障も無かったけど
3週間位前からIGのヒューズが切れる病になった。
配線はどこも怪しい所が無く、ヒューズ交換すると暫く大丈夫で数日後にまた切れる。
ヒューズが切れるのはエンジン掛けようとキーONにした時と、走ってて1速から2速に上げた瞬間。
共通してるのってNセンサー?Nセンサーの故障?

675: 2020/07/23(木) 15:55:08.84
>>671
Nセンサーって、ただのスイッチだからそれ単体のトラブルとは思えなくて、
でもタイミング的にそこが怪しいなら、センサー+何か、の複合的しわざでは?

672: 2020/07/23(木) 12:47:53.89
イグニッションヒューズはメインヒューズみたいなもんだから
どこが悪いか分かんないよ
どっか水しみてるんじゃない?バイク屋さんに持っていくのが吉

673: 2020/07/23(木) 13:09:59.28
新しいのに買い替え勧められるだろうな…

674: 2020/07/23(木) 14:46:25.11
10万キロ越えのユーザーがゴロゴロいるってのが、このバイクの素晴らしさを表してるな。
とにかく壊れないし、手放したくない魅力なんだろうね。
うちのはもうすぐ6万キロ。絶好調です。

676: 2020/07/23(木) 17:08:29.26
ニュートラルが不点灯になってギアポジジョンスイッチを交換したのが8万キロくらいのとき
参考までに

677: 2020/07/23(木) 18:24:33.04
参考までとなww

スイッチは比較的新しいのなら、それ以外を全部新品にしれれのレ

678: 2020/07/23(木) 22:50:53.63
676は671なのか?
最近このスレもコミュ障みたいなのが増えた

679: 2020/07/24(金) 09:42:49.67
偶然だけど、今、igヒューズとんだ、北海道の森のなか
ヒューズ差し替えて始動で、またとんだ
また差し替えて、道の駅にむかう
で、またとんだ

明日のフェリーで帰るんだが

680: 2020/07/24(金) 12:09:45.78
>>679
レギュレーターが壊れてんじゃない?
あと蛇踏んだりしてない?

681: 2020/07/24(金) 12:22:55.85
我がW650はレッカーで運ばれていった
そして、バイク屋まで電車でむかう、へたをするとバイクを置いて本州へ帰らなければならない

そして再び渡道
今年は秋の北海道もツーリングできるのか

682: 2020/07/24(金) 12:26:47.10
古いバイクはこれがあるからなあ、もちろん新しくてあることはあるけど
やっぱり長距離の時はお金をたっぷり持っていくか、サポート用のトランポについてきてもらうか

683: 2020/07/24(金) 12:28:05.53
グリップヒーターとusb電源を外したりして色々したけれど、バイク屋にまかそう
手持ちのヒューズは使いきった

685: 2020/07/24(金) 12:48:25.26
>>683
お疲れ様です。
楽しい旅が残念でしょうがきっといいこともあります。
もしかするとその先の事故を防いでくれたのかも。

684: 2020/07/24(金) 12:28:32.52
こういう時の保険って無かったっけ?
車とかなら「その後も旅行を続けられました」とかCMであったような

686: 2020/07/24(金) 13:02:23.12
どっか漏電してんのかね?

687: 2020/07/24(金) 13:12:05.41
今、電車の中だけど、今日はかなりガスってるところを走ってた
ずぶ濡れという訳でもなかった
メインのヒューズは切れてなかった
igだけ切れた、ヒューズボックスまたその下から「びーん」という異音がする
そして、エンジン停止メーターオフ
メーター内に水が入った可能性もあるのかな

688: 2020/07/24(金) 20:20:31.41
とりあえずエンジンかかるようになりました
テールのバルブもきれていたみたいで、ひととおり配線をチェックしてもらった
根本的な原因はメカニックもわからないそうで首をひねっていた
念のためアクセサリー電源(グリップヒーター、usb、etc)は外したままにしてもらった

689: 2020/07/24(金) 20:37:08.99
検索してたら、梅雨時期にIGのヒューズが切れるってのは結構でてきた。
バイク屋に見てもらっても原因不明とかばかりで
湿度が低い日は全く切れないという

690: 2020/07/24(金) 21:03:58.80
ハーネスやコネクタに蓄積したゴミ・ホコリに湿気が加わってリークするパターンやろな。突き詰めようにもきりがないのでサクっとハーネス交換がベストだが部品もう出ないんちゃうか。

691: 2020/07/24(金) 21:05:14.29
ほう、同じような症状の人もちらほらいるんですね
w650でロングツーリングに行く人は余分にヒューズを持っていく事を強くおすすめします

ちなみにメカニックがおこなった作業は、ヒューズボックスについてるカプラの抜き差しとテールランプの配線のカプラの緩みを調整しただけだそうです

北海道のスマホ圏外でのトラブルは二度と経験したくありません
ああ、怖かった

692: 2020/07/25(土) 09:43:42.43
純正ハーネス、今あるかわからんけど、買っておいた、フィリピン製だけどね

693: 2020/07/25(土) 11:19:50.83
小樽港まであとすこし、エンジンも問題なさそうだ
回転数上げすぎないよう走っています

明日の新潟が雨っぽいのが心配ではありますが、地元についたら怪しい所をブチルテープでぐるぐる巻きにします

694: 2020/07/25(土) 19:48:31.69
ハーネスもう出ないのか…w800のやつもだめ?

695: 2020/07/25(土) 20:52:23.50
スタンドのセンサーっていうのかな!
最近、ギヤ入った状態でもエンストしないことが増えてきたんでチェックしてみたら
断線してまして、完全に断線したらどうなるんでしょ?エンジン不動?それとも逆?
誰か教えて(・´ω`・)困ッタナァ...

698: 2020/07/25(土) 23:57:52.56
>>695
えーとよく分からないので、二千文字ぐらいで詳しく。

700: 2020/07/26(日) 15:58:18.13
>>698
クラッチ切ってギヤ入れる、その時サイドスタンドが出てるとエンストする機構のこと。
スタンド出ててもエンストしなくなったから、本格的に断線したら、
ギヤ入れるだけでエンストするのか、それとも無関係になるのか、そこが壊れるのか知りたかった。

702: 2020/07/26(日) 19:53:50.17
>>700
本 格 的 おつw

まあそんな事より
バナナにウスターソースかけるとメロン味
こういう、ためになる書き込みしれなさい

703: 2020/07/27(月) 00:14:26.87
>>700
断線したらスタンドが降りてる状態(スイッチOFF)と同じでエンストする
だから、スタンドをおろしてもエンストしないのは断線というより、スイッチが壊れてるんじゃね
断線してショートしてる可能性もあるが

705: 2020/07/27(月) 08:29:55.91
>>703
>>704
ありがとう、被膜剥がれてるから断線なのかなーと、壊れたらキャンセルします。

704: 2020/07/27(月) 07:16:03.41
>>695
フレームにアースしてキャンセルしちゃえばいいよ

696: 2020/07/25(土) 21:34:06.31
わしのバイクスタントセンサー
ないんだけど

697: 2020/07/25(土) 22:26:17.50
壊れたらエンジン止まらない方に直結的なことすればいいわけだな

699: 2020/07/26(日) 00:00:37.63
やっぱいいわ壊して学べw

701: 2020/07/26(日) 15:59:07.73
>>699
あんなもん壊す以前の単なるスイッチじゃんか

706: 2020/07/27(月) 10:48:28.47
コレクターズってバンドのコータローが
おそらくダブロク買ったのかな?
ブログで教習通ってるとか書いてたけど。

707: 2020/07/27(月) 12:42:04.57
>>706
史上最強にどうでもいい情報だな
隣町のよっちゃんがダブロク買ったらしいよ?並のどうでもよさ。

708: 2020/07/27(月) 14:18:11.32
浜辺美波が買ってたら嬉しいな
ここを見たりして自分の書き込みを見たりしてるかもとか
どっかにUPしたバイクの画像見たりしてるかもとか
本田翼でもいいけどこのバイクは買わんだろう絶対ホンダの何かだ

バンドのオッサンがどうしようと興味などないが

712: 2020/07/27(月) 15:42:09.82
>>708
浜辺美波が買うわけないやろ

709: 2020/07/27(月) 14:41:56.55
社外マフラーに交換したら、ブレーキ踏み込んだときにエキパイとサイレンサー手前、ジョイントの少しエンジンがわが干渉します。
力業で曲げる?

710: 2020/07/27(月) 14:59:32.78
>>709
干渉しないようにマフラー組めない?

711: 2020/07/27(月) 15:28:47.32
仮組みしたあと奥までブレーキ踏み込んで干渉するなら掌底か当て木なんかして内側に叩いて本締め
ビートもポッシュも同じようにした

713: 2020/07/27(月) 18:50:12.45
イグナイターの予備を持とうかと思ってますが、純正は生産終了で
中古を探したら型式同じでも品番の21119-○○と、後の数字が違う物が数種類あります。
付いてる物と同じ品番じゃないと不具合等出ますか?

714: 2020/07/27(月) 19:17:43.60
>>713
ウオタニに変えて、今付いてるのを予備にしたら?

715: 2020/07/28(火) 07:48:41.88
>>713
カワサキのパーツ公式ページで自分の年式で部品探して、値段出すときに代替え品が出るなら使えるよ

716: 2020/07/29(水) 18:27:58.52
相談なんだが、クラッチレバーが遠いからW800用のホルダーとレバーに交換しようと思ってる。
ハンドルバーは22.2mmに交換済みで今は純正ホルダーにスペーサー噛ませてる状態。
クラッチケーブルの長さとタイコ形状が合えばポン付けできると思うけど他に懸念材料あるかな?

717: 2020/07/29(水) 19:09:51.79
>>716
ポン付けできるよ。タイコも同じ。
ちなみにブレーキ側はW800のレバーだけでもW650にポン付け可能。

718: 2020/07/29(水) 19:40:45.55
>>717
サンクス!!
今度パーツで一式揃えて変えるわ
歳のせいか、ロングツーリングで左手が疲れるようになってきて辛いわ

729: 2020/07/30(木) 15:56:00.00
>>716
W650のレバー若干遠いよね
オレは他車種の調整式の加工して付けてるけど、W800のが純正同様に見えてポン付けできるなら使いたいな。


>>725
ワイヤーにゴミつきやすいし、クラッチが正確に切れなくなる恐れがあるからオススメしない

730: 2020/07/30(木) 22:18:57.84
>>729
手が小さいとさっと伸ばした時に中指の第一関節に引っ掛かる程度だから、そこからレバーを引き込むのが大変なんだよな
ワイヤーの遊びを大きくするとレバーがグラグラになって、咄嗟に握ったときに「レバーが無い?!」ってなりそう

719: 2020/07/29(水) 19:51:25.75
そいやクラッチワイヤーってレバー側の遊び緩めきっただけじゃ外れない?
エンジン側のまで緩めないと駄目?

721: 2020/07/29(水) 20:14:31.59
>>719
ワイヤー緩めてレバー外せば取れる
エンジン側緩めるなんてめんどくさいし、汚れるだけだぞ

720: 2020/07/29(水) 20:03:45.39
この前クラッチケーブル外そうとしてギリ無理だったな。でもエンジン側いじるよりレバー外したほうが早いよ。

722: 2020/07/29(水) 20:24:41.99
クラッチレバーの流用は何かないですかね

723: 2020/07/29(水) 20:31:30.92
そもそもレバー遠ければ遊び大きくすれば良いんじゃないのかな。
調整式にかえてもレバー比が変わるわけじゃないんだろうし。

724: 2020/07/29(水) 22:02:15.40
調整式は手が小さい人には必要なんだよ

725: 2020/07/29(水) 22:50:01.92
いやだから遊び大きくすればレバー手前にくるでしょ、って話してるんだが

726: 2020/07/30(木) 06:14:09.42
>>725
完全に切れなくなっちゃうかもしれないじゃん

728: 2020/07/30(木) 11:45:49.85
>>726
それは前述のとおりレバー比の変わらない調整式も同じじゃん。

727: 2020/07/30(木) 07:12:14.88
話が噛み合ってなくてウケる

731: 2020/07/31(金) 13:12:21.00
流用じゃなく専用のがヤフオクにあるじゃん
黒いレバーのやつ
買ったの3年前だから今もあるか知らんけど

732: 2020/07/31(金) 15:12:32.97
エンジンガードをつけようと思うんだけど、W400.800と共通なのかな?ヤフオクに800取り外しが出てるけどつけられる?

735: 2020/07/31(金) 21:51:25.34
>>732
純正ガードは共通みたいよ。
ただ社外マフラーの場合は接触する事もあるかも。

736: 2020/08/01(土) 12:53:46.85
>>733
気持ち悪い


>>735
情報ありがとう!
購入してみる。

733: 2020/07/31(金) 19:52:58.29
エンジンをつけようと思うんだけど、W400.800と共通なのかな?ヤフオクに800取り外しが出てたらつけられす。

734: 2020/07/31(金) 20:42:55.31
>>733
尋常じゃなくセンス無いな
ヤバいよ

737: 2020/08/01(土) 20:22:55.23
W400エンジンガードは少なくとも共通だよ
W800もたしか共通

738: 2020/08/02(日) 00:29:18.32
古市コータローが今日ダブロク納車したみたいだぞ

756: 2020/08/03(月) 13:48:16.55
>>738
知らない人だからwikipedia見てみたけど前身がthe bikesというバンドなのにバイクの免許なかったのか

757: 2020/08/03(月) 13:50:55.61
>>756
中免は持ってたのね

739: 2020/08/02(日) 07:00:24.17
誰それ?
有名なバイク屋の主人?

740: 2020/08/02(日) 07:31:30.90
コレクターズのギターだよ!

741: 2020/08/02(日) 07:48:56.12
707みたいな上目線でネガな人は痛いな
物事をつまらなくするから無視してゆこうゲブゲブw

742: 2020/08/02(日) 07:48:56.19
707みたいな上目線でネガな人は痛いな
物事をつまらなくするから無視してゆこうゲブゲブw

743: 2020/08/02(日) 10:32:39.28
ほんとどうでも良い情報だわ
有名人でもない人が買ったからってどうなの?
お前以外だれも興味ないのにいちいち報告しなくていいよ

744: 2020/08/02(日) 12:22:20.91
嫁さんが好きなインディーズバンドのボーカルがトライアンフに乗ってて
トライアンフなら買ってもいいよという事で見に行って、結局wになったんだけど
ボーカルがトラに乗っていなければすんなり買えなかった。という事例はある

745: 2020/08/02(日) 13:50:49.34
数年前の一時期トラもいいなぁなんて思ってたけど、wのほうが気負わず乗れるので、w乗り続けてます。
トラって、今タイ製が多いんだよね。そこも萎えた

746: 2020/08/02(日) 13:51:13.10
クッソどうでもいいな
嫁なんか気にせず買えばいい

747: 2020/08/02(日) 14:35:19.10
コレクターズのギター?
それ言うならギターのコレクターだろ??

748: 2020/08/02(日) 15:56:59.70
昨日、2010年 走行30000 納車されました。
今日、城崎温泉まで行ってきました。
ズボンの短いやつをはいていったら足をやけどしました。

755: 2020/08/03(月) 13:44:16.21
>>748
W800じゃねって思ったけど2010年じゃまだ発売されてないから650でいいのか
俺のも2005年型だけど初年度登録は2016年だから店で数年寝てるのは良くあるのかな

749: 2020/08/02(日) 16:50:49.09
夏場オイル管理気をつけてる?
いつもは避けてたんだけど仕事の付き合いでお盆ど真ん中に400km走るんだが

753: 2020/08/03(月) 04:35:33.44
エアクリボックスの中は入れちゃダメだろw

>>749
通年変わらない
半年か3000kmで交換してる
真夏は渋滞だけ気をつければ大丈夫だよ

昔乗ってたCBR250RRで夏場都心で渋滞ハマったらオーバーヒートしたな

750: 2020/08/02(日) 16:55:01.74
夏場は渋滞に嵌らないことと嵌ったら適宜休ませることに気をつけてるな。
オイル管理は通年通りだ。

751: 2020/08/02(日) 18:51:10.06
etc買ったんですが車載器は
あのでっかいエアクリボックの中でいいんですよね?

752: 2020/08/02(日) 20:19:47.57
シートの下では?

754: 2020/08/03(月) 12:54:47.66
etcは車載工具の所が一般的かと、車載工具は移動

758: 2020/08/03(月) 14:02:04.09
35℃超えてる日にW650で2速で回しまくって走っても調子悪くなる事ないな
それだけ頑丈なエンジンなんだろう

759: 2020/08/03(月) 14:51:18.56
備忘録がわりにレス
エンジン下部のカバーの耐熱塗装が劣化してゴミでも付いてるようにみすぼらしくなったから磨いたけど錆止めとして吹いたシリコンスプレーではイマイチ効果がなく一週間もテント車庫に入れて湿気に塗れると点々と腐食した
試しにCRC-666を塗ったら前回よりも高温多湿の条件下だったけどキレイなままだった
むき出しのアルミの防蝕にも効果があるっぽい

760: 2020/08/03(月) 19:40:41.04
磨きたいけど磨きたくないから磨かなくていいかな
ってなる

761: 2020/08/03(月) 22:50:12.53

762: 2020/08/03(月) 23:11:39.35
>>761
爺ちゃんだな

767: 2020/08/05(水) 09:59:21.14
>>761
正直Wはノーマルのままにしておいてかけた金で中古のSSでも増車したほうが幸せになれそう

806: 2020/08/08(土) 13:42:05.02
>>761のビトーさんのところでやってるのが軽量ピストンボアアップ仕様じゃない?

763: 2020/08/04(火) 00:36:35.60
公道向けの安めのホイールも出してほしいんだどな

764: 2020/08/04(火) 01:55:57.76
キャストホイールにしたいなぁ

765: 2020/08/05(水) 02:20:41.45
皆さんベベルギアの音どれくらいですか?
うちのw650は特にベベルギアをいじってないのですが、最近音が大きくなりました。
走行時シャーって音がします。

768: 2020/08/05(水) 13:39:19.83
>>765
オイルじゃないの

769: 2020/08/05(水) 14:25:09.40
>>768
ベベルギアのところから鳴ってますね。
ここってオイル差すんですかね?

771: 2020/08/05(水) 17:12:31.49
>>769
いやささないw
エンジンオイル劣化するとメカノイズ大きくなるからそれじゃねってこと

820: 2020/08/09(日) 19:31:53.64
>>765
私もそれ聞きたいです。
冬場はまだましだが、最近ベベルギアの音がかなり大きくてうるさい。
2000~2500回転でなるのだが2200~2300はカタカタカタ!と結構大きい音がするんです。
バイク屋で聞いても大した返事が返ってこない。
音が出てるってことはパーツにそれなりの衝撃があるという事だと思うがこんなんでええのやろか?

822: 2020/08/09(日) 20:52:26.08
>>820
バイク屋にベベルギアの調整をやってくれとはっきり言うべきだな。
店変えたほうがいいと思うけど

831: 2020/08/10(月) 09:43:47.88
>>822
ベベルギアはやっぱりカワサキの店でないとダメなんだろうね?
買ったのがレッドバロンだからな、さてどうしたものか?
調整費って高いんだろうか?

834: 2020/08/10(月) 10:48:16.31
>>831
バックラッシュ調整だけなら1万ぐらいと聞いたことがある
イモネジ緩めてからロックナットを閉めるか緩めるだけだからな
歯打ちなら右に閉める方向で冷間時にセリ音がするぐらいに調整する
締めすぎもギアが壊れるらしいのでカワサキの店の方がいいと思う

835: 2020/08/10(月) 11:38:33.31
>>834
了解です!
Kawasakiの店は2店確認しました。
まず電話で聞いてみます。

766: 2020/08/05(水) 02:21:43.08
オレもキャストにしたい
ただ金かけて加工に出してまでの気力はわかない

770: 2020/08/05(水) 16:20:07.74
エンジンが熱で膨張するとベベルの音が変わる。夏場なんでいつもより熱くなってたんじゃ無いのかな。

772: 2020/08/05(水) 19:53:16.32
コータローのダブロク何年式だろ

773: 2020/08/05(水) 20:47:43.98
だれそれ

774: 2020/08/05(水) 21:30:02.27
コレクターズの古市コータローだよ!

775: 2020/08/05(水) 22:03:38.50
>>774
オマエいい加減うざい

776: 2020/08/05(水) 22:17:32.08
どっかにスタイルを極力崩さない20L位のビッグタンクは無いもんか?
燃費がいくら良くても、出来れば350kmは無給油で走りたい
リザーブに切り替えた後は不安で直ぐに給油するけど大抵11L位しか入らずに「もっと粘れば良かった」ってなる

そもそも15Lタンクでリザーブ5Lもいるんか?
俺と同じことを思ってる奴は他にもいるはず

777: 2020/08/05(水) 22:28:12.97
新型w800タンク付けたいけどワンオフでキャブ仕様に加工してくれるとこあるのかな

800: 2020/08/07(金) 03:56:58.89
フロントフォークのシール交換しようと思うのだけど、インナーパイプを止めてるネジロックが付いてるボルトはインパクトないと外せないですかね?
手と手工具だと厳しいですか?

>>777
不要な穴塞げば付くから、自分で蓋作ればいいと思う

803: 2020/08/07(金) 18:41:50.41
>>800
ショックドライバーと石頭ハンマーの組合せおすすめ

810: 2020/08/08(土) 20:20:16.95
>>803
確かにショックドライバーでいけるかもしれませんね。
アドバイスありがとうございます。

778: 2020/08/05(水) 22:41:26.40
リザーブは3Lじゃないの?
個人的には9Lぐらいの小ぶりのタンクにしたい

780: 2020/08/05(水) 23:41:41.69
>>778
そもそも容量表記が年式によって15だったり14だったり良く分からん
リザーブに切り替えてすぐに給油すると10Lくらいしか入らんからリザーブは4~5Lと思ってる
>>779
携行缶から給油するくらいならスタンド行くわw
給油頻度を減らしたいって話です

779: 2020/08/05(水) 23:10:41.57
携行缶持てば?

781: 2020/08/06(木) 07:13:43.23
ぐっさん昔ダブロク乗りのだったけど、
今は降りちゃったんだな

782: 2020/08/06(木) 07:31:58.50
ヤフオク出てたいい感じのボバーカスタムされてたw650が遂に売れちゃってた
狙ってたんだけどなぁ…
さすがに冬のボーナスまでは残らなかったかー

783: 2020/08/06(木) 09:38:12.18
携行缶をもてばリザーブでも不安にならず
プラス4~5リットル分ギリギリまで粘れるって話だろ
これで解決。よかったな

787: 2020/08/06(木) 13:11:01.71
>>783
とりあえず俺が思ってたより需要が無いからどこからも発売されていないことは理解できた
ありがとよ

航続距離が伸びれば俺にとっていまだに最高のバイクなんだが・・・
V-st650が最近気になってしょうがないんだよ

788: 2020/08/06(木) 13:35:34.85
>>787
BEE TRADで販売してるアルミタンクで18リットルってのがあるぞ
ハンドメイドだから20リットルにしてくれといえば出来ると思う。

793: 2020/08/06(木) 17:43:37.29
>>787
後期型タンクの14lでもめいっぱい入れて燃費25km/lで350km走れる計算になるし燃費27km/lなら13lしか使わない
1lの携行缶持っとけばあなたの言う350km無給油は可能なんじゃないのかな

784: 2020/08/06(木) 09:43:14.41
燃料コック外してパイプを自分の好みの長さにカットすればリザーブの容量調整できるんじゃない?

785: 2020/08/06(木) 10:22:31.16
おっさんバイクなので無駄に航続距離を伸ばさないようにというカワサキの配慮だろ
俺は40代なのでまだまだヤングチームだが

786: 2020/08/06(木) 11:36:08.08
みんなバイク乗るときどんな靴履いてる?

791: 2020/08/06(木) 15:07:20.23
>>786
ガエルネの№145

789: 2020/08/06(木) 14:14:31.36
チペワのエンジニア

790: 2020/08/06(木) 14:38:30.46
AVIREXのヤマト

792: 2020/08/06(木) 16:24:36.88
安藤

794: 2020/08/06(木) 19:25:54.54
ケンコバのダブロクかっこよいな。

795: 2020/08/06(木) 19:25:59.13
ケンコバのダブロクかっこよいな。

796: 2020/08/06(木) 20:07:41.13
古市コータローのインスタグラム更新されたな。
ツーリングでヘトヘトだ

797: 2020/08/06(木) 21:07:51.56
>>796
入手してすぐツーリングかあ。
ワクワクするだろうな。

801: 2020/08/07(金) 08:19:07.53
>>796
古市さん、ファンを装ってレスするより「ザ・コレクターズの古市コータローと申します」とはっきり名乗ってレスした方か好感持てると思います

798: 2020/08/06(木) 21:53:37.96
どこまで行ってきたんだろか

799: 2020/08/07(金) 01:45:31.89
自演が下手すぎる

802: 2020/08/07(金) 16:31:43.35
車種専用スレなんだから
嘘でもいいからだれそれのW650がめちゃかっこいいカスタムしてるとか書かないと
ググってくんないよ

804: 2020/08/07(金) 22:00:52.41
W3ウインカー付けたんだけどイナドメのアース線って付けた方良いの?
ステーの付け根にアース線一緒に着けてボルト閉めたらウインカー点くから良いかなーと思ってるんだけど、、

807: 2020/08/08(土) 16:28:34.50
>>804
導通はそれでいいと思うが、車両側から来てるマイナス線末端の防錆防水処理はしておいたほうが良いと思う。

805: 2020/08/08(土) 13:04:48.57
ボアアップに興味出てきていろいろ調べてるのだけど
キットはあっても作業してくれる店が全然見つからない

素直にW800かえってのは無し

811: 2020/08/08(土) 20:50:25.85
>>805
キット売ってるメーカーで打ち替えとボーリングはやってくれるだろうから
組み替えは自分でやればいい。W650はエンジン下ろす必要ないから簡単だろう

808: 2020/08/08(土) 18:43:57.23
者どもお待たせ古市コタロウがんす
納車されてすぐツーリングに行った
どこに行ったか知りたいだろ教えてあげないよ年式も
あと自演ぐらいさせてw

821: 2020/08/09(日) 20:21:48.39
>>808
お疲れ様です!
僕もストラングラースのイントロ大好きです!

809: 2020/08/08(土) 19:06:59.51
アンチがヘイト集める為に名前出してると思ってたけど、マジで本人の自演なの?

812: 2020/08/08(土) 23:00:35.58
ググったら出て来る店に電話したら?遠くても陸送で対応してくれると思う。

813: 2020/08/09(日) 00:15:26.65
井上ボーリング?

814: 2020/08/09(日) 13:50:04.88
俺もエンジンOHのタイミングでボアアップしたいな

815: 2020/08/09(日) 16:15:37.01
エンジンアツアツになるからノーマルでイイです

816: 2020/08/09(日) 16:29:12.26
スマホの電源取りたいのですが、ヘッドライトの配線に割り込ませるのは危険ですかね?

817: 2020/08/09(日) 16:42:38.14
正直、空波鳥とかいうおっさんモトブロガーがW650増車してグダグダ言ってんのすごい嫌だ。
話す時にいちいちスーって息吸いの音鳴らす癖が本当に不愉快で、それが原因で嫌いになった。

843: 2020/08/10(月) 18:26:03.27
>>817
だったら見るなってwあのオッサンの日記を見たいやつが見てるだけなんだから。キクメンもそうだけど、ちょいちょい居るだろTwitterみたいなモトブロガー。空波もそのひとりだよ。

844: 2020/08/10(月) 22:43:26.54
>>843
内容はいいんだよ、あれこれバイクのレビューは参考になるし、バイク好きなんだなって思えるけど、モトブロガーであのスーって音出す癖だけは絶対に嫌だ。クチャラーと同じ。自分では気付いてないもん。これ見て直して欲しいなぁ。

847: 2020/08/11(火) 01:57:26.71
>>844
本人に言え
自分も同じという事に気付かないのか気持ち悪いことばかりスレに書いて

818: 2020/08/09(日) 17:51:58.72
キャリパーOHとパッド交換したらブレーキ時の振動が無くなった
あれがデフォだと思ってたんだけども

882: 2020/08/15(土) 10:10:12.70
>>818
同様。ちょっと不思議だよね
遊びも減ったから、パッドとロ―タ―の当りも良くなったみたい
何よりロ―タ―が歪んでなかった様子で嬉しい~カメ失礼

819: 2020/08/09(日) 19:28:18.87
2週前に北海道の森でigヒューズが切れた者だけど、配線をこう変えました
usbバッ直をやめてヒューズボックス内のホーンから
グリップヒーターもヒューズボックスのホーンから
etcはヒューズボックス内のテールから
ボディアースもやめてバッテリーのマイナスにすべて繋げました
尚、usbとグリップヒーターの同時使用は極力さけようと思います

823: 2020/08/09(日) 20:53:17.18
カタカタガチャガチャ鳴るのは仕様だと思ってる
レッドまでぶん回しても調子はいい

824: 2020/08/09(日) 21:11:52.28
ベベルギアの調整自体普通のバイク屋だと難解らしいSMにもはっきり書かれてないし

825: 2020/08/09(日) 22:06:55.62
SMにはかなり詳しく書かれてるぞ
フローチャート図まである。
暖気後のカタカタだと歯打ち音だから締め込む方向で治る

826: 2020/08/09(日) 22:13:59.18
ベベルの調整はやめとけ
自称ベベル大得意という店で調整してもらった個体でさえ、調整前には聞いたこともない「ミューン」音が出てきて嫌になった涙

827: 2020/08/09(日) 22:39:47.66
ミューンはセリ音
こっちは鳴っても大丈夫な方。安全マージンを考えるとその店は正しい。
カタカタの歯打ちはギア痛むので早めに調整した方がいいよ
ギア交換になったらそれこそバイク屋が嫌がる歯当たり調整が必要になる

828: 2020/08/09(日) 23:19:57.44
>>827
そうなんだ。
ただ新車から乗ってるけどこんな音は今までなかったし、妙に高い音だから運転して耳につくというか不快なんだよね

829: 2020/08/09(日) 23:48:12.79
暖気後もセリ音してるのは詰め過ぎ。
冷間寺にセリ音が鳴り暖気後の歯打ち音はほぼ消えるのが正常範囲だが
夏場など油温が上がると歯打ち音が目立つのはしかたないこと。

830: 2020/08/10(月) 00:15:25.16
ライダーの加齢からくる耳鳴りじゃなくて?

832: 2020/08/10(月) 09:47:22.04
解決にはならないけど
アイドリングで不快なメカ音は、マフラーを替えると排気音に消されて気にらないから幸せ
ありいはSTPのネバニチャをひと缶いれよう

833: 2020/08/10(月) 10:41:54.25
この動画を見てるとかなり煩いね。
https://youtu.be/pXkB29Ch4bs


こっちはあまりうるさく無いような
https://youtu.be/wvwR54ICQsA


しかしこのキュィーンという音は無い様な気が?
新車の状態を知らないので辛いところですな。

836: 2020/08/10(月) 11:40:08.43
あ、確認したというのは、店があるのを確認したという事です。

837: 2020/08/10(月) 11:50:23.38
という事で店に電話したら気持ちよく教えてくれました。
まぁ音はするよ~という事でどんなオイルを入れてるか?固め入れてる?とか聞かれた。
調整費は大した事ないとか言ってました。
ここで聞いて助かったわ、サンクスです!

838: 2020/08/10(月) 12:39:52.73
その後、ググってたらW650のトラブルについて出てきたサイトがあるので貼っときます。
皆さんもうご存知の内容かもしれませんが
http://xn--eckwa1h616l9y1bzob8v3f.com/%E3%AB%E3%AF%E3%B5%E3%AD%E6%85%E9%9A%9C%E4%BA%8B%E4%BE%8B/%E3%AB%E3%AF%E3%B5%E3%AD650cc/%EF%BC%B7%EF%BC%EF%BC%EF%BC%E6%85%E9%9A%9C%E4%BF%AE%E7%86%E8%B2%BB%E7%A8.html

839: 2020/08/10(月) 15:23:33.56
最後の一文に草

修理するより売ったほうが得するかも・・・

840: 2020/08/10(月) 16:12:39.40
そりゃ買取店に誘導するアフィリサイトなんだから当然そう言う。

841: 2020/08/10(月) 16:26:59.49
キックしたらダストシール破損してオイル漏れてくる キリッ
って書いてないし信憑性に欠ける

842: 2020/08/10(月) 18:01:53.71
レクチファイアがダメになったとか、聞いたことないけどな。
カワサキといえども国産なんだけどな。
この人はどこ情報を載せているんだろうか?

845: 2020/08/10(月) 22:50:41.81
youtubeスレでやれ

846: 2020/08/11(火) 01:03:07.57
ベベルギアの音は気にしないのが一番

848: 2020/08/11(火) 10:34:48.94
今日納車されたー
よろしく!
初乗りで思ったこと。
スピードメーター合ってるのかね?速度感ないのに速度出てる。

849: 2020/08/11(火) 11:37:29.33
>>848
いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね、いんじゃね ♪

わいのは逆で、ほんま速いのにメーター数値がひくかった。原因はFスプロケが2Tも多かった。
そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?そんなんじゃね?

853: 2020/08/11(火) 13:38:21.19
なるほど!

ではモトブロガーのお話に戻っても いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?いんじゃね?

854: 2020/08/11(火) 18:43:54.76
うざっ

855: 2020/08/13(木) 13:14:47.95
このバイクは紛うことなきオッサンバイクだよな
オッサンしか乗ってない
若者で乗ってる奴を見たことない

858: 2020/08/13(木) 15:50:52.36
>>855
ピチピチの35才が乗ってるぞ

859: 2020/08/13(木) 17:04:45.83
>>855
24の一応若者だが欲しいぞ
まだ金がないが

873: 2020/08/14(金) 03:40:41.00
>>859
君も金が出来たらきっとニンジャとかカッコいいバイク買うよ
だって、まだ若いんだから

856: 2020/08/13(木) 14:24:39.98
そうだね、では河原まで行水に行ってきます

帰りに漬物石をひろってこよう

857: 2020/08/13(木) 14:36:43.03
>>856
いい趣味だね。儂も真似しよ

860: 2020/08/13(木) 18:09:33.97
もう若作りはやめてお洒落なオッサンを目指そうと、W650に誓った

861: 2020/08/13(木) 18:18:51.48
W6にすれ違う頻度かなり高いな一日に一回はどこかで見る
もちろん乗ってるのはおっさんだ

862: 2020/08/13(木) 18:54:17.54
自分語りですまないが、もともとSRなどのクラシック系が好きだったので20代からW650に乗ってます。
確かに若い人は乗ってないね。というより、こういうバイクの魅力ってある程度年齢を重ねてないと分かりづらいだろうし。

863: 2020/08/13(木) 19:14:37.99
ナカモトフィルムの人が履いてるブーツ何かわかる人いる?

864: 2020/08/13(木) 19:20:58.44
クラシック系のカスタムバイクが若者の間で流行ってたのが20年くらい前の話だからオッサンが乗る訳だな

865: 2020/08/13(木) 19:34:47.53
>>864
まさにその世代だわ

866: 2020/08/13(木) 20:08:47.68
SRと同じく若い男女に人気のルックスだと思うけどな~
どちらかと言えば免許の問題でW400だけど

867: 2020/08/13(木) 21:35:56.67
いやいや
w6デビュー時からおっさんばっか乗ってたって
w3に憧れてたけど免許なくて乗れなかった若者が
おっさんになって教習所で免許買えるようになってw6に乗ってた

868: 2020/08/13(木) 21:45:24.39
色々手を加えないとイマイチなんだよな
タンク、ライト、ライトステー、ウインカー、ハンドル、ミラー、シート、エキパイ、メーター角度 等々

869: 2020/08/13(木) 21:49:19.09
あぁ、いるいる。そのへん全部変えてとっちらかってるやつね。

870: 2020/08/13(木) 22:14:24.68
そっかなぁ。W650が発売された当時はSRをカスタムして乗るのが流行りだったけど、Wはノーマルルックで充分完成されてると思うな。アメリカンにカスタムしてる人もいるけど、あれはあれでカッコいいよね。

871: 2020/08/13(木) 22:14:36.56
かつての俺だな。
カスタムしすぎて、そのうちカスタムが目的でパーツを買い漁るという本末転倒な結末に。
で、結局飽きてノーマル車を買い直すw

872: 2020/08/13(木) 23:17:47.79
タイヤとホイールやってないカスタムは基本ダサい

874: 2020/08/14(金) 07:21:21.36
ホテルで駐車場の人にカッコいいバイクですねって言われたよ
同行のMT09は言われなかったけど

875: 2020/08/14(金) 08:28:58.70
クラブマン→SR→w650と乗り継いできた

876: 2020/08/14(金) 12:32:46.91
コータロー様に憧れるw6乗りのコタロウですw

こう暑いと体がニチャついてたまりませんが日○屋の
「冷し中華はじめました」の看板を「…はじめますた」に書き換えてやりました
次は「…はじめまして!」にしようと思うほど〇高屋の冷し中華はアカン

877: 2020/08/14(金) 23:13:34.22
俺もSR400から乗り換えて、もう14年目になる。
ガキの頃は車ですら4年で買い換えるものと教えられてきたから、なんか日本ってホント貧乏になったんだなと感慨深い。嫁が12年目だからそれより長い。

879: 2020/08/15(土) 08:41:02.43
>>877
昔は車今みたいに高くなかったじゃん
今は軽でも200万超える

884: 2020/08/15(土) 10:58:08.67
>>877
別に貧乏だから長く乗ってるわけじゃないんだろ
W650が好きだからでいいじゃない。
俺も14年以上乗ってるがその期間に車は2回乗り換えてる

878: 2020/08/14(金) 23:39:41.23
12年乗ってて最近タイヤをBt45にかえたらフロント端まで使ってて驚いたんだがタイヤの形のせいかな?TT100もK300もそんな事なかったのに

883: 2020/08/15(土) 10:39:19.87
>>878
形や固さやコンパウンドによって、極端に言うと少しのバンクで曲がるタイヤと、そうでもない物があると思う
曲がりやすいタイヤのアマリングは多め(すごく主観)
GSだと、もっと端までいっちゃうから

886: 2020/08/15(土) 14:45:51.69
>>883
なるほど
GSはIRCのやつですか?
どんな感じののり味でしょうか?

887: 2020/08/15(土) 22:22:24.76
>>886
そうIRCのGS19
タイヤが軽いから走りが軽快で、静かで乗り心地もよいです
フロントは、W6でのんびり走れば二万キロ持ちますが、TT100やK300からすると完全なツーリングタイヤという印象ね

880: 2020/08/15(土) 09:54:49.64
バイクと違って車は遊んでる感が無いんだよな
昔は飲酒運転もある程度許されてたから、カッコいい車で遊びに行こうという気分で高い車を買ったけど、今は完全に仕事の足にしかならないから、車を買う気になれない
シラフで楽しい乗り物はやはりバイクだ

881: 2020/08/15(土) 10:04:19.35
次はピレリのスポーツデーモンにしようかなと
TT100GPはグリップ良いけど減りが速い

885: 2020/08/15(土) 14:33:21.60
コータローがブログ更新したな。
ツーリング一緒に行った信ちゃんは何乗ってるんだろ。

888: 2020/08/17(月) 11:40:13.85
GS19でなにも不満ないや
GS19のカタログはw650だったって理由だけで履いてる

889: 2020/08/17(月) 11:51:51.38
gs19標準にした方が良いんじゃ?と思ったね。
TT100は見た目良いけどクセがある。

891: 2020/08/17(月) 20:46:51.65
>>889
確かに。
TTからGSにした時の感動といったらな

890: 2020/08/17(月) 12:17:01.67
アコレードはどうなんだろ

892: 2020/08/17(月) 21:00:35.93
TT100は見た目が格好良いからなかなか他のタイヤを試す気にならない。
W650から格好とったら何もないから

893: 2020/08/17(月) 21:37:35.39
次は何乗ろうかな?CB1100いいな、ハーレーいいな、アフリカツインいいな、ハヤブサいいななんて夜な夜なYouTubeで動画観るのに、W650に乗って近場走るだけで、『やっぱ俺の相棒はコイツだな』って気持ちになる。そんなバイクだと思う。んで、その夜もYouTubeで他のバイク探すっていう。

894: 2020/08/17(月) 21:57:09.08
GS良さそうですね
チューブレスにしてるので履くのは難しそうですが
最近アップハンドルがきつくなって来たのでハンドル下げようと思案中なんですがローが低すぎる場合はポッシュのツーリングバーあたりでしょうか?

895: 2020/08/17(月) 22:06:27.91
ポッシュのツーリングバーからアップにしようかと考えてたが交換するかい?w
ローからの交換だけど、ローは低いのもあったけど絞り(ひき)がゆるくてワイド過ぎたね。ツーリングバーは一番バランスとれてると思う。ワイはもっとトコトコ走る方向にしようかとW1バーかアップハンにしようかと思ってるけど。

896: 2020/08/17(月) 22:18:21.62
>>895
ワイと同じ考えやな。店に出したらどれくらいかかるんやろ?

897: 2020/08/17(月) 22:32:24.01
>>895
そうなんですね
アップだと身体が垂直になるので長時間乗るのがきつくなってきました…
少し前傾を取りたいんですがW1バーなんてのもあるんですね

898: 2020/08/17(月) 22:50:21.29
>>897
ポッシュのポン付けできるやつならイングランドバーとかコンチハンドルとかあるよ。
webikeで形状と引きや高さの数値確認できるけどこればっかりは付けてみないと合うかどうかわからんのよね。あとアップハンからの交換はほぼケーブル交換必須だね。

899: 2020/08/17(月) 23:12:15.41
純正のロー、アップ、ezフィット、ukワイド、w1バーと試した俺にはukワイドが1番良かった。
アップやw1は高すぎて、街乗りや景色見ながらの流した走りには良いんだけど2時間以上走ると腰が痛くなった。因みに30代。

900: 2020/08/18(火) 08:00:43.72
純正アップからW1バーは姿勢が楽になった