1: 2019/02/19(火) 23:28:14.48

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!

CB400SF・SBまとめWIKI:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%88%E3%8F%E3%82%E3%8B%E8%B3%AA%E5%8F
マフラーインプレ:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%9E%E3%95%E3%A9%E3%BC%E3%A4%E3%B3%E3%97%E3%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり)):http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース:https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/cb400superfour_1999-02-22/

前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 223台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548596184/


!!!荒らしや煽りなどはスルーでお願いします 反応する人もスレを汚していることになります!!!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

26: 2019/02/20(水) 02:29:44.62
>>1
テンプレにエンジンガードは必要か?
を入れてくらはい

2: 2019/02/19(火) 23:29:33.15
Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
  (NC31:F110/70-17 R140/70-17 NC39:120/60-ZR17 160/60-ZR17)
  など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300 スペ3:6300(6速のみ6750) REVO:1~5速 6300~6750rpm(スロットル開度に応じて可変))で、バルブが2ポートから
  4ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A:NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
  NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
  NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
  対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
  レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
  放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
  のものは旧型で交換が必要です。
  交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
  パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円(税込み)です。
  工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
  最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。

★NC31のレギュレータの部品番号
 ↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
  NC31対策前 SH633-12  NC39対策前 31600-MV4-000
    対策後 31600-MV4-010

3: 2019/02/19(火) 23:32:53.20
Q:NC42のリコール(スターターマグネチックスイッチ)対応について
A:2013年10月28日~2015年6月18日の製造ロット(NC42-1106675~NC42-1700556)が対象
  対策済みの場合は車体番号付近にステッカーあり

Q:燃費はどれくらいですか?
A:年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
  19~21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q:1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
  ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど?
A:そういう物ですので、故障ではありません。
  車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
  完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
  車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。

Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。馬力、ギア比その他

Q:ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか?
A:別スレがあるはず。

Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがそれなりに品数が増えてきました。
また、アップハン等はまだ対応品が少ないです。

4: 2019/02/19(火) 23:34:20.19
【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止(ヘルメットロックはkijimaから対応品が出ました)
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ) ※受注生産
・ABSが前後連動型(コンバインド ABS)から非連動型に変更

【2018年版変更点】
・スロットルボディーと排気系の刷新により、最高出力を従来モデル比で+2kwの41kwに向上させた直列4気筒エンジン。
・直列4気筒らしい伸び感のある排気音を実現した小型2室構造マフラー。
・軽快なハンドリング性能をさらに熟成させた前後サスペンション。
・CB400 SUPER FOURに伝統と先進を融合させた丸形LEDヘッドライトを採用。
・安心のライディングをサポートするABSをCB400 SUPER BOL D'ORの全タイプに標準装備。
・燃料タンク上面に配したPROJECT BIG-1誕生25周年記念専用マーク。
・前後ホイールに空気圧調整時の利便性に配慮したL字型エアバルブを採用。
・左シートカウル下にプッシュタイプのヘルメットホルダーを採用。
・タンクキャップが環境対応したものに変更(7→5ボルト固定)
・ブレーキレバー形状変更

5: 2019/02/19(火) 23:35:10.90

6: 2019/02/19(火) 23:35:54.78
6限目

7: 2019/02/19(火) 23:36:24.92
7限目

8: 2019/02/19(火) 23:37:22.43
荒れるから、ワッチョイ制となります。

9: 2019/02/19(火) 23:38:46.26
vfr800

10: 2019/02/19(火) 23:39:14.13
cb900rr

11: 2019/02/19(火) 23:39:41.86
cb1100

12: 2019/02/19(火) 23:40:49.57
vfr1200

13: 2019/02/19(火) 23:41:30.19
cb1300

14: 2019/02/19(火) 23:42:01.72
sc14

15: 2019/02/19(火) 23:45:04.11
a0k

16: 2019/02/19(火) 23:45:42.49
gl1

17: 2019/02/19(火) 23:46:17.05
sc02

18: 2019/02/19(火) 23:46:47.62
sc22

19: 2019/02/19(火) 23:47:56.53
sc34

20: 2019/02/19(火) 23:48:26.84
sc47

21: 2019/02/19(火) 23:48:54.06
sc53

22: 2019/02/19(火) 23:49:25.35
ほしゅよろ~

23: 2019/02/20(水) 00:06:59.62
30まで保守必要か?

24: 2019/02/20(水) 00:08:35.02
nc36を思い出してあげてください。

25: 2019/02/20(水) 02:15:39.51
みんな曇り止め対策とか何かしてる?

27: 2019/02/20(水) 02:32:48.27
なんでワッチョイなんてつけたんだ

28: 2019/02/20(水) 16:16:17.16
乙です!

30: 2019/02/20(水) 18:43:05.86
大型二輪免許申し込んできたわ
何に乗り換えようかな

31: 2019/02/20(水) 18:51:35.56
>>30
やっぱり、AF27じゃねぇの?

33: 2019/02/20(水) 20:25:16.24
>>31
スーパーディオで草
我が愛車

35: 2019/02/20(水) 21:32:26.79
IDなしレスのあぼーん方法

ChMate、Jane Style(android,iOS)もほぼ同様
NGIDでキーワードを要れずに保存
https://i.imgur.com/gzY4raa.jpg
https://i.imgur.com/tzjvqUR.jpg

Jane Style(windows版)
↓参照
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/internet/8173/1476864409/568
https://imgur.com/a/FchuWMb

36: 2019/02/20(水) 21:45:38.75
クラッチの調整したい
休みの日晴れてくだしあ

37: 2019/02/20(水) 22:16:22.25

38: 2019/02/20(水) 22:56:22.07
たまに両立する時あるよな
俺は支持するよ
ワッチョイスレってすぐソフバン使ってるバカがとかなるから嫌い

40: 2019/02/23(土) 14:25:55.60
>>38
でも、大体荒らしてんのって
スプッ次いでアウアウカー、たまにミネオ

41: 2019/02/23(土) 15:49:43.54
>>40
君みたいに人のワッチョイやIDが気になってしょうがない人だけこっちにいればいいと思うよ

39: 2019/02/20(水) 23:58:08.39
スレも住人も分裂してるw

42: 2019/02/25(月) 19:40:49.33
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

43: 2019/02/26(火) 01:16:52.68
ワッチョイ無しのスレが栄えてる。

44: 2019/06/08(土) 06:31:45.02
おはよう

45: 2019/06/08(土) 12:45:16.15
劣等感バイク

46: 2019/06/08(土) 13:57:15.85
んほぉ(´;ω;`)

47: 2019/06/08(土) 19:39:39.00
ワッチョイ無しスレでは今日も自称大型乗り()が暴れているな

48: 2019/06/08(土) 23:24:42.93
誰も大型持ってるなんて言ってなくね?

49: 2019/06/09(日) 18:51:10.35
あっちのスレは酷いな一日中張り付いて自演してる
マジキチw

50: 2019/06/09(日) 21:06:09.45
むやみに触るからだよ。世の中マジで頭おかしい奴居るんだから、おもしろ半分で相手すると粘着される。

このクラス以上になれば速さなんてライダー次第。俺がリッターSS乗ってもマルケスが乗ったスーフォアに勝てる気しないが、そういうのが理解できないスペック厨にはなに言っても無駄。

スーフォアより安物の大型乗ってる奴は変に拗らせてる奴多いのかな。

51: 2019/06/09(日) 21:57:26.44
>>50
スルースキル無さすぎたよねぇ

52: 2019/06/09(日) 22:11:16.62
>>50
mt-07絡みで暴れてる奴か

大型って部分しか取り柄なくて
同じ大型乗りには安さ故に馬鹿にされてるからじゃね?

54: 2019/06/09(日) 23:06:08.45
>>52
自分で選んだ07なら、それで満足して乗ってりゃ良いのにな。
実際安いんだから品質で劣るのは当たり前なんだし、そこは飲み込めよと。

バイクなんて自分が気持ちよけりゃいいのに、それをスペックがーだの速さがーだの、自分基準が無い奴は可哀想だ。

53: 2019/06/09(日) 22:14:49.22
お前らが悪いんだろと

55: 2019/06/09(日) 23:18:46.60
ええ…
自分がおかしいって考えはないのか

56: 2019/06/09(日) 23:56:51.52
場外乱闘するなよ

57: 2019/06/10(月) 00:01:28.48
以前にあっちで2018年のRevoが2009年のRevoと比べて低速域が明らかに乗り難くなったと書いた者だが、
あっちの>>327を見てECUのソフトをリビジョンアップ(0102C30601⇒0102C30604)して貰ったら、
あっさり問題解消した。案の定制御ソフトの不具合だったんだな。
リコールレベルじゃなくてもリリース情報公開しろよな…。>ホンダ

58: 2019/06/10(月) 02:11:02.23
>>57
あるんだねえそんなこと。解決して何より。高年式のRevo乗りには有益な情報だね。

62: 2019/06/10(月) 11:18:18.24
だなー。>>57は次回からテンプレに入れるべき情報だね。

59: 2019/06/10(月) 05:54:10.53
本来はそういう有益な情報を共有できる場所だと思うのにあちらは・・・酷いね

60: 2019/06/10(月) 07:58:31.74
あの荒らしスーフォア乗ってないらしいぞ
何なんだあいつ

61: 2019/06/10(月) 10:41:27.95
荒らしに構うのも荒らしという昔からの言葉がある
これ以降はあっち由来のレスに関してこっちで書き込むのは控えてもらいたいね
「何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよ」なんてミームも思い出すべき

63: 2019/06/10(月) 15:52:30.57
劣等感バイク

64: 2019/06/10(月) 22:00:33.08
本来称えられるべきは向こうの>>327なんだけどね。
あのまま埋もれるのもアレなので転載。

> 327 774RR 2019/06/06(木) 12:18:14.91ID:nUWBCNb7
> 現行のCB400SBだけど低速時の(自分のは2000回転ぐらいのとこで)回転数が不安定な人はホンダドリームで症状伝えたらECUのバージョンアップしてくれるよ
> リコールになる程ではないからって告知とかしてないので低回転時のギクシャク感とかあるかなって人は一度ホンダドリーム持って行くといいよ
> ピットの人にも試乗してもらって確認した
> https://i.imgur.com/odsUAo7.jpg

65: 2019/06/10(月) 22:13:20.33
補足
・ドリーム以外でもECUのリビジョンアップは出来る (ホンダと取引があれば?)
・ECUのリビジョンアップには対象となる車体番号の指定がある
・リビジョン0102C30604のリリースは2019/04で、極低速時にFI警告灯が点灯する機体が対象
(低速時の燃調がチューニングされてるので、警告灯が付かない場合でも効果あり?)

68: 2019/06/11(火) 01:54:16.05
>>65
これ2016年の一つ前のcb400でも効果あるのかな?

69: 2019/06/11(火) 02:13:22.49
>>68
たぶん互換性無くて適用対象外だと思う

70: 2019/06/11(火) 02:55:33.39
>>69
oh…残念

てかECU書き換え出来るなら、エンブレのキツさを何とかして欲しいんだが

72: 2019/06/11(火) 14:08:11.59
>>70
エンブレをもっと積極的に使うといいよ
慣れて使いこなすレベルまで

73: 2019/06/11(火) 14:19:44.87
>>70
シフトダウン時に軽くアクセル煽るとかね。ブリッピングと言う。

74: 2019/06/11(火) 14:36:42.57
>>73
半クラしつつアクセル調整はありですか?

75: 2019/06/11(火) 15:54:42.88
>>74
停止時は半クラでも良いかもだが、通常走行中にブリッピングで半クラだと通常より進む時あるからギクシャクするよ。

クラッチ切ってシフトダウン、アクセル煽ってクラッチつなぐ、を一瞬でやるのさ。

76: 2019/06/11(火) 18:28:58.68
>>75
一瞬ね
ちょっと出来てないような気がするんで意識してみます

79: 2019/06/11(火) 19:09:38.09
>>75
あ、順番チョイズレ。
意識的には
クラッチ切りつつアクセル煽ってシフトダウン(回転合うとスコッと入る)んで回転落ちる前に即クラッチをポンと繋ぐのさ。
あまり何回転とか意識しないで感覚でやるのがいいっさ。

80: 2019/06/12(水) 00:09:19.70
>>73
ブリッピングはエンブレきつい故にやるようになった

そもそもそんなことしなくても良いようになれば面倒無いんだけど

71: 2019/06/11(火) 08:57:14.38
>>65
詳しくありがとう。オイル交換のついでに頼んでみます。

66: 2019/06/10(月) 22:50:46.45
GJ!

67: 2019/06/10(月) 22:52:20.16
ecu書き換えるより、1300買った方がよくなるよ
分かってるくせに

77: 2019/06/11(火) 18:49:19.12
ブリッピングはネモケンさん動画が非常に理解しやすくて良いと思う

78: 2019/06/11(火) 19:02:33.83
ブリッピング出来るようになるとバイクが楽しくなったなぁ。

81: 2019/06/12(水) 05:39:05.21
ブリッピングできるようになったら彼女ができました

82: 2019/06/12(水) 07:15:19.97
いいな~

83: 2019/06/12(水) 19:23:05.12
騙されるな
どこかに(この記事は個人の感想であり、効果・効能を示すものではありません。)って書いてあるはず
ブリッピングできても彼女いないバイク乗りは一杯いるぞw

84: 2019/06/12(水) 19:40:09.85
>>83
それ偽物のブリッピングの被害者だと思う

85: 2019/06/14(金) 09:23:05.30
バイク乗り初めの頃は、ブリッピングの練習アホほどやってたわw クラッチ使わずにシフトアップとかも。

86: 2019/06/18(火) 21:18:55.14
今日の朝見たらバイクカバーがめくられてた((;゚Д゚)
これってもしかして?

88: 2019/06/18(火) 21:56:46.13
>>86
俺の時はその二週間後にチェーンロックがぶっ壊されてた
が、その数日前に転倒してタンクべっこり&ハンドル曲がってたから盗むのを断念してくれていた
今ならまだ間に合う 直ぐにキタコのロボットアームで前後天地ロックしてしまえ

89: 2019/06/18(火) 22:57:32.40
>>87
なんだ風かあ ε-(´∀`*)ホッ 安心した~
じゃねーよw
裾をギュっと絞ってるし台風でもめくれたことないから

>>88
ギャー
友達にもそれ泥棒の下見って言われて怖くなった
ロック良い奴は高いから迷ってたけど決めた
買うことにするサンキュ

90: 2019/06/18(火) 23:59:10.45
>>89
バイク屋と話してるとその手の話は山ほど出てくるな
セキュリティの状態や解除などのために複数回足を運ぶらしい
1回で持って行かないことも多いらしいよ
車輪付きの代車に載せていくのをテレビで公開された防犯カメラ映像で観た事がある

持ち上げても持っていかれにくいように太いチェーンで鉄柱などに括り付けておくべし
人が近づくとアラームが鳴る人感センサーなんかホムセンで安く売ってるよ

87: 2019/06/18(火) 21:21:45.26

91: 2019/06/19(水) 13:02:59.42
鋼鉄のプレート組み合わせてるロックで地球に繋ぐのが現状一番なのかな?
チェーンは簡単に持ち運べる油圧カッターで相当な太さ切れるからね

92: 2019/06/19(水) 14:36:38.45
セキュリティー関連は過剰なくらいの方がいいよ
少々コスト掛かっても本体を持って行かれるよりいいからね

93: 2019/06/19(水) 16:33:36.89
そんなものに金かけるくらいなら盗難保険かけとけ
最悪買い換えるだけの金は残る

96: 2019/06/19(水) 19:45:52.68
>>93
自分のバイクに愛情が無いのならそれでいいだろう
色んな旅の思い出の詰まったバイクを盗まれるのは俺は嫌だ

97: 2019/06/19(水) 22:26:06.54
>>96
最悪っつってんだろ
愛情なんて窃盗犯にはなんの意味もない

102: 2019/06/20(木) 00:04:33.51
>>97
会話にならないなあ

94: 2019/06/19(水) 17:19:44.20
プロの窃盗団なら海外で高く売れる車種パクるだろうから近所の悪ガキ対策程度でええんでない?

95: 2019/06/19(水) 19:43:42.54
>>94
俺のは限定カラーだったからなのか狙われた
転倒で凹んだタンクはヤフオクで同じ限定カラーの物を見付けて4万円で手に入れたが、恐らくそれも盗難車を解体して売り捌いていたのだろう
その出品者は様々な車種の美品パーツを多数出品していたよ

98: 2019/06/19(水) 22:37:58.58
新車を購入しても、
旅の思い出が詰まったバイクではない。
一から思い出をつめ直さなければならないし、
別物。

ってことを理解して欲しいよ。
窃盗犯には分からない心情だし。

99: 2019/06/19(水) 22:56:22.42
そして思い出諸共スーフォアをパクられて血の涙を流す>>98であった

100: 2019/06/19(水) 23:38:51.82
>>98
ほんとそれだよね
盗まれるくらいなら金やるからバイクには手を付けるなって言いたくなる
盗まれてボロボロになって発見された愛車を見たときは悲しいなんてもんじゃなかったな

101: 2019/06/19(水) 23:51:48.81
バラして売るならまだしもそこらへんに投げ捨てられてたときははぁ?ってなったわ
自分は通勤用原付きだったけど愛車やられた人は可哀想

103: 2019/06/20(木) 10:51:20.87
U字ロック+ディスクロック+300円の12mmワイヤーロック(ダイソーのw)
4段の階段から庭に移動させてスロープ取っ払ってバイク車庫の中に入れてるけど
地球ロックも検討しようかな

ベランダの柱から1mあるから太いチェーンを2mくらい買ってくれば・・・

104: 2019/06/20(木) 21:07:11.35
純正のG3オイルよりモチュールの方がスコスコギア入るんですが・・・泣

地元で行方不明者が出たのでボル太郎で走り回ったけど脇道がこんなのばっか
https://i.imgur.com/qfaqsni.jpg 果てしなく続くロード
もう4日目だし厳しい

モチュール値段が落ちてるからお勧め(7100の10w-40)

108: 2019/06/21(金) 23:31:16.82
スーフォアのエンジンオイルを交換するか否かで悩んでる。
シフトアップが硬くたまにギア抜け、ニュートラから1速へ入れるときの音もデカイし。
中古で買ったんでバイク屋がどんなオイル入れたか不明。
ホンダ直系店ではないので汎用のオイルなんだろうけど。
G3と思ったけど>>107の書き込み見るとちょっと考える。
>>104のモチュールかカストロールのPOWER1 RACING 4Tも良さげだし。
それともZOILを今のオイルに添加しようかと思ったり。

116: 2019/06/22(土) 09:43:09.77
>>108
G3で悪い理由が無いんだよね 純正の100%化学合成油だから。
同じ年式、型式でも車と違ってミッションとクラッチを潤滑するから
個体差が出やすいよな

私のは2012年式 NC42 1万3千km 
詳しく調べてみたら中古納車時にモチュール(部分合成油)入っていて1000km経過してないけど
5ヶ月半が経過、終盤は市内の渋滞をよく走ったのでギアが多少渋くなってきたので交換してみただけ
これからの季節は10W-40がええんかね 油温計付けてる人の「G3より最高10℃下がった」とかみたいな
書き込みが何処かにあったが・・・バイクのオイルは高い

105: 2019/06/21(金) 16:50:39.29
オイル交換店に丸投げしてたから今何が入ってるか知らんがモチュールに変えたら6足にぎりぎり引っかかった感じは直るかな
4足→ガコン→5足→カチッ→6足ってなる

107: 2019/06/21(金) 18:15:33.22
>>105
モチュールのどれかは分からんのですよね?
G3を入れた直後はスコスコだったけど郊外を200km走っただけなのに
前と比べたら良くない(前はモチュールの3100?ショップ向けの10w-40 部分合成油らしい)
今月1日に交換したばかりで鬱 

と言っても最初からこれだとそんなに意識しないんだけどねw

106: 2019/06/21(金) 17:37:24.87
足?

109: 2019/06/22(土) 00:19:39.38
俺はいつもpower1racing5w-40だな
エンジンも軽く回るしミッションも調子良い

ただ劣化は早いかも
2500kmくらいからシフト入りにくくなる

113: 2019/06/22(土) 08:42:46.24
多分>>110が短足くん

111: 2019/06/22(土) 08:37:35.25
短足くん激おこだな

112: 2019/06/22(土) 08:39:37.73
僕は1000ダボ持ってるんだあああ!!って口ではなんとでも言えるし
免許晒す約束すら論点ずらして無かったことにしようとしてるあたり中免小僧

114: 2019/06/22(土) 08:47:43.41
秘技!単発の舞!!もこっちじゃ使えないから怒りの3連投w
一晩中次スレを立てて眠いんだろ?君にはキングオブ基地外の称号をくれてやる。w

117: 2019/06/22(土) 12:03:23.48
なんとなく100%化学合成油使っちゃうけど
正直、きっちり2500~3000kmごとにオイル変えていれば
G2とかPOWER1でも良い気がするw

118: 2019/06/22(土) 16:10:48.34
俺は毎月、1700kmほど走るから4000km毎にモノタロウで安く買ったG2入れてる。特に良くも悪くもない。

119: 2019/06/22(土) 16:33:54.81
劣等感まぎらわすのお疲れ

120: 2019/06/22(土) 19:42:14.92
降りそうで降らない天気であったがお馴染みの近所走り
XJRも好きだな
https://i.imgur.com/O7NOuHx.jp
川崎さん
https://i.imgur.com/ZFDHdPw.jpg
一応LED
https://i.imgur.com/k6wTHe5.jpg
ここでぼーっと海を見て帰る
https://i.imgur.com/9WKuweA.jpg

121: 2019/06/22(土) 20:02:43.66
>>120
XJRさんはこれやったわ
https://i.imgur.com/O7NOuHx.jpg

122: 2019/06/22(土) 20:43:56.49
それ許可取って載せてんの?

123: 2019/06/23(日) 15:09:53.19
誰だか特定できない奴に許可もクソもねえだろ。

124: 2019/06/23(日) 15:26:36.31
劣等感まぎらわすのお疲れ

126: 2019/06/23(日) 15:45:42.80
>>124>>125
コロコロしてえんなら端末も変えな、SOV36よ。

125: 2019/06/23(日) 15:35:12.64
いいからでけえの買えよ最初から満足するぞ

128: 2019/06/23(日) 15:54:42.19
てめえカスヤロウのくせに調子乗りすぎ!
自販機の下でもあさっとけよ乞食ゴミカスヤロウ

129: 2019/06/23(日) 16:06:28.26
ダッセーーーw
WIFI入り切りの涙ぐましい努力がバレて顔真っ赤の逆ギレしてるカス発見ww
そんじゃ早速こっちはNGブチ込むわ。

130: 2019/06/23(日) 16:14:38.62
雑魚は黙っとけ
劣等感

132: 2019/06/23(日) 16:37:59.74
>>130
貧乏で劣等感の塊のカス人生を紛らわすために毎日毎日同じ書き込みしてんだろ?
余裕が無いのはお前の財布の中身と頭髪だけにしとけよw

133: 2019/06/23(日) 18:18:37.81
でたぁ自分の貧乏を他人に押し付けるカスヤロウw
さすが劣等感バイク

134: 2019/06/23(日) 19:35:06.26
>>133
お前の人生、楽しそうだな。

136: 2019/06/23(日) 20:47:35.09
>>133
http://hissi.org/read.php/motorbike/20190623/aDFacmFBZkw.html
http://hissi.org/read.php/motorbike/20190623/aDFacmFBZkxh.html

なるほどフォルツァに乗る貧乏人でしたか。
なんつーか。。頑張って生きろよ!w

135: 2019/06/23(日) 20:31:30.13
自分の貧乏を他人に押しつけるって意味分からん
他人に借金背負わせるのか?w

137: 2019/06/23(日) 21:37:17.62
しかも中華押しの日本下げか。察しだな。メンタル的に。

138: 2019/06/24(月) 07:37:21.98
クソワロタw

139: 2019/06/25(火) 02:33:50.37
クソモレタw

140: 2019/06/25(火) 19:55:39.46
毎日スレ伸びすぎてあっちは読み切れねえ

141: 2019/06/25(火) 21:06:02.55
前スレでウンザリしたからもうあっちは見てないな
見ても有意義な事が一つもないw

142: 2019/06/25(火) 21:41:28.77
向こうのスレは煽り合うことしか頭にないからね

143: 2019/06/25(火) 23:17:30.59
明日から10日間は雨だからボル太郎は車庫でお留守番
(。・ω・。)

144: 2019/06/26(水) 02:47:10.82
一方ワシは防水リュックを購入して土砂降り上等の構え

145: 2019/06/26(水) 03:08:54.29
このバイクは雨降り走ったら洗車が大変だぞ…それでも行くのか?

152: 2019/06/26(水) 12:30:23.67
>>145
娘「親父~ミラーのネジ穴ナメちゃった」
俺「近所にアストロあるだろヘリサートくだちゃいって買って来い」

30分後
娘「親父~やり方検索したら初心者にはムズそう」
俺「修理ってのは壊して覚えるもんだ」
娘「あっそうだ(唐突)親父今週は連休なんだよね(暗黒微笑)」

てなワケで単身先の都内から自宅の茨城まで往復するハメになったのだ

146: 2019/06/26(水) 06:19:42.98
逆に洗車が楽なバイクを教えてよ。

147: 2019/06/26(水) 09:15:52.07
バイク買ってから雨が殊更嫌いになった

148: 2019/06/26(水) 10:05:29.18
し、しゅさら…

149: 2019/06/26(水) 10:38:16.98
雨に当たるのも悪くないよ。
車からは気の毒そうに見られるけど、好きでやってるんだからテンションは上がる。
メット被ってれば人目も気にならないだろうし。

151: 2019/06/26(水) 11:29:05.19
>>149
龍神スカイラインで夕立食らったが、怖いわ寒いわで地獄だったぞ…

150: 2019/06/26(水) 10:54:09.15
街中での突然の大雨、しかも渋滞したら地獄。夏なのに寒いし雨粒が痛い
それと打ち水気分で敷地内どころか道路にまで水を撒く方々、泥はねで汚れるんで辞めて下さい
夏は地獄だ…

153: 2019/06/26(水) 12:47:02.00
俺が代わりにやるからゆっくり休んでよ、お義父さん

159: 2019/06/27(木) 00:12:22.34
>>153
よし任せた

>>154
二人いるんだよなぁ

>>155
二人とも看護師だから去勢されるぞ

>>156
(27)(24)

結局今日はなんもせんでゴロゴロしてた
明日から本気出すw

160: 2019/06/27(木) 00:29:18.77
>>159
>>155
>二人とも看護師だから去勢されるぞ

二人も立派に育てたんですねー
一人だけ私にください!

161: 2019/06/27(木) 00:47:04.24
>>155
ホワイトガソリン(意味深)給油ですね分かります

>>159
看護師のサバサバした性格好きだわ

154: 2019/06/26(水) 13:00:11.20
娘なんていないだろ!
目を覚ませ!

155: 2019/06/26(水) 14:03:45.97
お嬢さんに給油サービスしときます。

数年後にはファミリーツーリングできますよ、
お父さん!

156: 2019/06/26(水) 14:38:55.07
娘(43)

157: 2019/06/26(水) 19:30:08.89
いいな~

158: 2019/06/26(水) 22:45:29.96
>>157
おま、熟女趣味だったのかよ

162: 2019/06/27(木) 01:06:40.39
看護師は自立できるから依存してこないしね
しょーもない旦那だと捨てられる恐れもあるけどw

163: 2019/06/27(木) 03:18:43.40
捨てられないようにメンテナンスは怠らないように!

164: 2019/06/28(金) 10:58:21.41
俺も毎日白ガス排出してるぞ

165: 2019/06/28(金) 12:51:02.42
くそキモいすれだなぁ

166: 2019/06/30(日) 16:35:11.07
ゴミくず

167: 2019/07/01(月) 19:35:55.72
ふへへwキモいゴミクズでサーセンw

168: 2019/07/05(金) 03:49:56.34
看護師って大変な仕事だから、
私の爆音管と振動で癒してあげたい。

169: 2019/07/16(火) 20:54:15.18
本スレあげ

170: 2019/08/28(水) 02:53:23.72
5速のギア抜け半端無ぇ

171: 2019/08/28(水) 07:52:08.11
それゴミだから海に投げなさい

172: 2019/09/05(木) 23:47:15.66
環境破壊するな
チバラギ辺りの珍走にあげなさい、彼らなら可愛がってくれるはずだ

173: 2019/09/06(金) 14:42:13.70
いや、今は珍走もNボカスタムとかだから

174: 2019/09/06(金) 14:58:58.83
やっぱCB400SF&SBのリヤのスタイルが一番好きだな
存在感あるしあの丸いLEDストップランプ
かち上げられたリヤテールカウル
現行型はそのかち上げ方も先代と比べて下品じゃないのでちょうど良い
大型免許とってGSX-S750もいいなって思ってたけど動画見てたらやっぱCB400SF&SBのテールデザイン秀逸だわ

175: 2019/09/08(日) 13:34:13.12
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 229台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565431420/

176: 2019/09/15(日) 01:42:48.51
上げ

177: 2019/10/24(木) 10:20:49.12
テールが一番かっこいいのは逆車のSV650・1000だろ

178: 2019/11/04(月) 20:25:28.92
劣等感バイク

179: 2020/01/21(火) 20:51:35.97
2018以降用?のTwoTailが出来たっぽいな
ただいくらになるか分からないってのがな
前と同じ値段ならいいが

あまりに待ちすぎて冷めてきたわ(女心的な

180: 2020/03/07(土) 07:03:06.46
劣等感バイク

181: 2020/04/05(日) 17:54:08.62
ソンナコトナイヨー

182: 2020/04/05(日) 18:41:29.57
劣等感はバイクではなく本人のメンタルヘルスの問題だろ

183: 2020/04/27(月) 19:55:15.84
揚げてみる

184: 2020/04/27(月) 20:00:33.97
マットシルバーの限定車が欲しすぎる…

185: 2020/04/29(水) 01:01:53.52
明日マットシルバー納車されます!
かなり嬉しい!

186: 2020/04/29(水) 11:25:28.93
>>185
おめでとうございます、大安ですし連休前で最高ですね。よろしければ付けたオプションと総額教えてください参考にしたいです

188: 2020/04/30(木) 00:21:55.61
>>186
ありがとう!
デイトナエンジンガード
メーカー忘れたけど勧められたetc
ミツバの前後のドラレコ
メーカー忘れたけど携帯ホルダー
メーカー忘れたけどusb✖2
後はコーティング
車両、アクセサリー、自賠責37ヵ月であわせて1147000円!
思ったより高くなりましたが、凄い気持ちいい‼︎

190: 2020/04/30(木) 20:09:28.30
>>188
遅ればせながらオメ!
絶対転けるな!

192: 2020/05/05(火) 18:50:22.78
>>188
マットシルバーなのにコーティングできるの!?

197: 2020/05/05(火) 21:41:52.98
>>192
マットの紫外線劣化を防ぐのにコーティングはいいらしいぞ。つーか必須レベルらしい

187: 2020/04/29(水) 18:12:51.60
>>185
おめ!
でも徳島には行くなよ
新車爆破されるぞ

189: 2020/04/30(木) 00:23:43.75
>>187
初心者だから徳島までは行けないww

ディラー→職場→自宅でヘトヘト…

218: 2020/05/18(月) 11:34:01.00
>>185
いいな~。
マットシルバーの受注期限まで残り半月を切った・・・正直悩んでる。

191: 2020/05/05(火) 12:37:05.54
元気無いな
上げよう

193: 2020/05/05(火) 19:54:42.39
昨年の2月に立ったスレか…
まさか一年後にこんな状況になってしまうとは誰も思わなかっただろうね

194: 2020/05/05(火) 20:07:45.43
4月の上旬にsfのフルカスタムが完成したのに遠慮して夜に散歩程度しか乗れてない

195: 2020/05/05(火) 20:49:49.21
>>194
どんなの?見せてー!

196: 2020/05/05(火) 21:17:37.03
>>195
それがまだ写真も撮ってないのですよ
昼間に堂々とツーリングに行けるようになったら何処か景色の良い所で撮ってきます

198: 2020/05/07(木) 07:37:22.99
つや消しにクリア吹いてテカテカになったヤツを想像したw

199: 2020/05/07(木) 09:09:49.19
は?

200: 2020/05/07(木) 17:33:55.84
ひ?

201: 2020/05/07(木) 20:52:05.34
ふっ?

202: 2020/05/09(土) 13:07:37.06

203: 2020/05/09(土) 14:40:22.29
ほぉー

204: 2020/05/09(土) 20:49:17.38
バイキンマンかな?

205: 2020/05/16(土) 22:31:07.71
バリ伝のcb750fbっぽい雰囲気の角度にしたくて、ハンドルをセパハンにしたいのですが、やっぱりハリケーンのセパハン以外のコンドル、スワローとかだとハンドルロックもできず、タンクに干渉してしまうんですか?

208: 2020/05/17(日) 12:22:42.41
>>205
うーん、言われてみるとスーフォアをセパハンにした話聞いた憶えないなあ
俺が気付かないだけかな?
まあ多少タンクに干渉するのはしょうがないんじゃない。セパハンってそういんもんだし

206: 2020/05/17(日) 10:23:05.43
普通免のホーネット乗りなんだけどめっちゃ疲れるから400ボルドール欲しいなとか思ってる

けど大型より高いんだよね……

211: 2020/05/17(日) 14:59:07.27
>>206
中古車で程度良い車両も結構多いぞ
新車が良いなら仕方がないけど

212: 2020/05/17(日) 15:45:03.75
>>211
実際金ないから中古市場も見てたんだけども、それでも年式10年未満2万km以下とかで探すと普通に60万70万と刻んでくるから、やっぱ高いなぁって思っちゃう
400ccの高級車ね……

216: 2020/05/17(日) 18:32:28.95
>>206
装備満載のトレーサー900GTとか少し割引きしてある2019年までのNinja1000とかと価格帯一緒だしな。

207: 2020/05/17(日) 10:24:45.30
安い大型は質感の低いのが多いよ。

209: 2020/05/17(日) 13:31:49.43
タンクへの干渉って簡単に言うけど、結構まずいんじゃないか?何回かあたってるうちにタンクの塗装もはげるでしょ

210: 2020/05/17(日) 13:34:02.86
塗装剥げるよりもロックが掛からない方が問題かと。

213: 2020/05/17(日) 16:04:01.78
バイク王にホーネット売るとか

214: 2020/05/17(日) 16:18:28.04
晴れて天気が良く久々に外出てたわ
https://i.imgur.com/QtHozRz.jpg
ナビも地図も見ないで行ったら迷子になりかけたけど楽しかった

215: 2020/05/17(日) 16:27:37.50
>>214
男ならモリワキの集合管一択ですよね!
僕もスズキアドレス110に集合管いれてますがノーブランドですからっ!

220: 2020/05/18(月) 12:39:41.43
>>215
>スズキアドレス110に集合管

なんか、微笑ましいね。
ガンバレ青少年、でも命は大切にな。

217: 2020/05/17(日) 23:21:57.00
>>214
CBXカラーボルにクリアウインカーにモリワキホワイトチタンとか、俺と構成同じだ。まあ俺は39だが。エンジンガードとスライダーって同時に付くんだな。大事にしてる感あって良いね、綺麗だし。

219: 2020/05/18(月) 12:06:00.10
マットシルバーって何でボルドールの方には設定がないんだろう

221: 2020/05/18(月) 13:41:34.20
テスト

222: 2020/05/18(月) 13:42:01.96
マットシルバー普通にかっこええけどな

223: 2020/05/18(月) 14:33:35.16
マットシルバー契約しました!楽しみです。

224: 2020/05/18(月) 14:36:36.32
マットシルバー乗ってるけど乗ってるときはタンクしか見えんよ。

225: 2020/05/18(月) 15:21:09.99
俺なんてメーターとハンドルしか見えん

226: 2020/05/18(月) 17:26:58.83
>>225
スーパーデブ乙

227: 2020/05/18(月) 18:11:33.39
失敬だなキミわヽ(`Д´)ノプンプン

228: 2020/05/18(月) 18:14:33.18
船橋HDに並んでたマットシルバー
2台ともまだ製造番号200番台だったなあ

限定カラーって外装注文できるんかねえ
人と被りにくいのはいいけど
あまりにも弾数すくねえと
なんかやらかした時が怖えなあ…

229: 2020/05/18(月) 20:09:34.12
>>228
限定車の外装パーツ保守期間は3年程度、運が良ければ5年くらいは出してくれそうな雰囲気。
ホンダはご相談パーツになるのがめちゃくちゃ早いからなぁ。

230: 2020/05/18(月) 21:01:12.46
最近はマットカラーって流行りなのかな
cb400sb 以外は初期のゴリラしか持ってないからわからんけど

232: 2020/05/18(月) 21:30:01.39
>>230
ホンダではカウル付きの黒系にマットカラーをよく使うね。
CBRでは1000、650、400、250の黒系は全て艶消しのマット~だよ。

231: 2020/05/18(月) 21:01:18.63
モノタロウだと現行スーフォアのタンクって税込で85000円ぐらいするのね…
限定色だけに外装だけ予備で買っとこうかと思ったけど
20万超えそうで考えるのをやめた…

233: 2020/05/18(月) 22:39:18.43
最近の流行でしょ

234: 2020/05/18(月) 23:31:11.88
Matt化な

235: 2020/05/18(月) 23:37:06.79
それは嫌だ

236: 2020/05/18(月) 23:57:33.94
そういや昔ピンクのスーフォア見かけたな
あのトンガリテールでさらにオシャレ度UP、ただノーマルっぽかったのが個人的に物足りない
タックルロールシートにアップorしぼりハン、マフラーもショートか直管(爆w
ならシブかったな

250: 2020/05/20(水) 05:01:47.37
>>236
うわぁ…年寄りっぽいカスタム

237: 2020/05/19(火) 00:27:55.52
それただのアニオタじゃね?

238: 2020/05/19(火) 13:11:57.72
スーパー劣等感バイク

239: 2020/05/19(火) 15:57:29.86

241: 2020/05/19(火) 17:00:20.41
>>239
まんまこれや、痛車ってヤツだったのか

でもかっこ良かった
アップよりか絞ったハンドルにショート管が似合いそうだね

242: 2020/05/19(火) 18:35:06.03
>>239
何なのこのアニメ?

240: 2020/05/19(火) 16:37:26.37
NC42SBなんだけど
ウィンカー取り換えようとカウルを外そうと思っても難しい!

243: 2020/05/19(火) 18:59:50.63
エヴァンゲリオンじゃね

244: 2020/05/19(火) 19:10:54.53
ゆるキャンだろ

245: 2020/05/19(火) 19:19:09.64
トヨタのクラウンにピンク色があるからそれの真似かと思ったけど痛車かよ

246: 2020/05/19(火) 19:22:26.06

247: 2020/05/19(火) 20:57:34.59
へぇー
まぁ、こういうの見て若い世代が少しでもバイクに興味を持ってくれるなら
それに越したことはないね
老人爆走族ばかりではバイク業界の未来は暗い

248: 2020/05/19(火) 21:11:56.79
痛車ってかコスプレ?レプリカ?

249: 2020/05/19(火) 21:34:33.81
いやあ普通にきついです
スズキをばい菌扱いするノリとか寒いっす

251: 2020/05/20(水) 18:16:24.72
何で3馬力上がったの?

252: 2020/05/20(水) 20:24:09.14
>>251
2014年に騒音規制が定常騒音や近接騒音が廃止になり
加速走行騒音だけになり73dBから77dBに緩和された(ちな1986年の規制値は75dB、これより緩い)
それで吸排気系の見直しだけでパワーアップ

253: 2020/05/20(水) 20:38:40.06
>>252
フューエルインジェクション化のご利益はないのかね?

255: 2020/05/20(水) 23:05:12.75
>>253
インジェクションで圧力かかったガソリンの一部が
タンクに戻るようになったから
条件によってはタンクがほっかほかに

254: 2020/05/20(水) 22:35:05.41
>>252
なるほどねー
詳しく説明してくれてありがとう

256: 2020/05/21(木) 01:30:32.38
>>252
ノーマルマフラーでも一発目の暖気アイドリングがうるさくてすぐに走り出さないと苦情くるレベルでやりすぎかと…。

257: 2020/05/21(木) 01:35:46.94
アイドリングが回転数高いだけじゃないのかー

258: 2020/05/21(木) 01:57:13.69
16年式ゴツいノーマルマフラーですらちょっと回して走れば充分煩い
Z900RSとか乗ったらアイドリングだけでヒヤヒヤしそう

259: 2020/05/21(木) 17:49:59.24
アイドリングなんてやらないな。まだるっこしいもん
何よりご近所迷惑だし

260: 2020/05/21(木) 20:59:07.58
朝日奈央ってアイドリングのメンバーだったんですね

261: 2020/05/22(金) 22:23:23.58
朝日奈央かわいいいのに芸人気質で好感もてるよな

262: 2020/05/22(金) 23:08:19.93
やや薄いけどかわいい顔がすき

263: 2020/05/23(土) 07:42:34.58
バカリズムに相当鍛えられたからな。

264: 2020/05/23(土) 08:47:15.35
ゴッドタンに出てる時は
全くアイドル顔じゃないし弄られるだけだし
テレ東のアナウンサーかと思ってたw

265: 2020/05/23(土) 08:53:50.44
連投スマソ

CB400スレは最新の231台目もあるのは知ってると思うんだが
早くこの224台目を消化して231台目に追い付こうよ!

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589609391/l50

266: 2020/05/23(土) 09:45:35.81
231台目この前立ちあがったばっかりだけど結構進行が早いね
追いつくかな?

267: 2020/05/23(土) 14:28:57.04
CB 400 スレは1つで十分でしょ?
ワッチョイ云々はどうでも良いと思うが

268: 2020/05/24(日) 22:25:48.12
今日の関東地方は天気も良かったしバイクも沢山走っていた
やっぱりみんな走りたくてうずうずしてたんだなぁ

269: 2020/05/24(日) 22:41:46.61
>>268
こちらもたくさん走ってたな
@信州

270: 2020/05/25(月) 23:04:41.36
この車種、排気音で分かるな
走ってるバイクを目で見る前に音でCB400SFかSBが来たなと

271: 2020/05/26(火) 02:12:04.33
そんなに特徴的な排気音かな?今まで全く意識したことなかったけど

272: 2020/05/26(火) 02:24:46.84
ヒュンヒュンヒュンヒュンヒュンヒュンヒュンヒュンヒュンヒュンヒュンヒュンヒュンヒュンヒュンヒュ…

273: 2020/05/26(火) 08:12:58.46
分からんわw

274: 2020/05/26(火) 08:22:19.55
>>273
シュンシュンシュンシュンシュン
by17年式

275: 2020/05/26(火) 11:13:33.66
新車で買ったんですけど反射板が斜めに貼られていました、1ヶ月点検の時伝えれば費用はドリームさん持ちで治してくれるんでしょうか?

277: 2020/05/26(火) 13:43:35.70
>>275
クレーム対応で店の良し悪しも分かる。やってみたら?

278: 2020/05/26(火) 22:13:44.53
>>275
納車時に言えよ
納車されたらもうお前のもの

284: 2020/05/28(木) 15:02:20.08
>>275
「反射板が斜めに貼られてた」のがどういう状態か分かんないけど、自分で一度剥がして(必用に応じて接着剤足すなどして)貼り直すのじゃだめなんかい?
バイクなんてこの先いくらでも傷ついたり不具合でたりするから神経質になってたら楽しめないよ

276: 2020/05/26(火) 12:29:37.35
GSXやZRXと比べると音が高いからアイドリングなら分かる

279: 2020/05/27(水) 06:47:16.37
なぜ納車の際に車体チェックの時間が設けられているか理解してないのかねこういう馬鹿は

280: 2020/05/27(水) 19:16:27.69
「じゃあ今から車体チェックして下さい。」なんて言うバイク屋に出会った事はない。

282: 2020/05/27(水) 19:48:37.89
新車なら必ず引き渡し時に瑕疵チェックするぞ
んで書類にサインするのが基本
ショップ側だって後でもめるのは嫌だからな
>>280は個人売買や怪しげなトコでしか買ってないんだろ可哀想に

281: 2020/05/27(水) 19:27:14.82
中古で買ったら店員と一緒に状態確認タイムがあったけど新車は知らん

283: 2020/05/27(水) 21:15:16.30
ドリームで買ったみたいだから個人売買じゃないだろう
納車の喜びで舞い上がってしまったかな?

285: 2020/05/28(木) 17:29:01.25
必ず錆びるしな。ついでに立ちゴケもするだろうな。
細かい事気にしてると禿げるぞ

286: 2020/05/28(木) 22:47:34.97
呼んだか?
禿げてからの立ち転けだが

287: 2020/05/28(木) 23:59:19.45
4気筒車乗ったことないので次期愛車候補としてレンタルバイクで一度乗ったんだが、
とにかくお股がエンジンの熱で熱かった。あれ普通なん?
2017年式くらいのモデルで10月頭に普通のジーンズ履いてました。
昔乗ってた空冷のドゥカティ1000㏄よりも熱かったよ。あれがなければ欲しい

288: 2020/05/29(金) 09:41:28.98
足が短いとライポジ的にタンクに張り付くみたいで
夏になると股が熱いって書き込みはちらほら見かけるな

289: 2020/05/29(金) 10:06:29.07
これも含めて4台乗り継いできたけど、特別熱いなんて思った事ないなあ

290: 2020/05/29(金) 12:45:23.23
400X全然熱くなかったけど、
スーフォアはシートが高級車のシートヒーター並の爆熱仕様

291: 2020/05/29(金) 15:45:11.81
マットシルバーが新車で購入出来るのも今日入れてあと3日

292: 2020/05/29(金) 17:20:36.96
>>291
悩んでる。
2022年には出ると言われてる新型のスーフォアや4気筒のCBR250を見てみたいという
気持ちと、今マットシルバーを買っとかないときっと後悔するだろうなぁ~という思い
との間で迷ってる。

296: 2020/05/29(金) 18:16:29.05
>>292
マット買って新型見送って新型の不具合改善やカラバリ増えた頃にどうするか考えたらええやん

298: 2020/05/29(金) 18:31:13.83
>>296
いつまで経っても買えない流れ笑

297: 2020/05/29(金) 18:30:25.75
>>292
いやいやマットシルバーマジかっこええからなあ
品があるとゆうか。
あと2年待つとか無理ゲーじゃね?
今何乗ってるかにもよるけどさー
ウインカーLEDとスリッパとか搭載されてきそう
しかもちょっと燃費良くなってると思うし
なんならもう数馬力上げてくるかもよ

293: 2020/05/29(金) 17:38:33.35
俺と被るからマットシルバーは買わないで結構です(^ω^)

294: 2020/05/29(金) 17:40:54.82
というか燃費気にせず高回転でぶん回したいちょっと変わった人じゃないと
今の古臭いスーフォアなんて買わない方がいいって

CB650Rオススメ

295: 2020/05/29(金) 17:55:33.53
マットじゃなくてガンメタだったら良かったのになぁ

299: 2020/05/29(金) 18:52:34.63
新型の話なんて噂でしかないからアテになんないよ。無駄に待ちぼうけ食らわされるだけかも知れない
今のうちにマットシルバー買っとけし

300: 2020/05/29(金) 20:12:27.96
今日試乗してきたがマフラーうるせーな
VTECのンパアアアアァァァァ♪ってのは気持ちいいが
街中じゃ意識的にギア下げて回さないと体感できんジレンマ
明日も試乗させてもらってから買うか考えるかな

301: 2020/05/29(金) 23:47:46.43
なんか無理矢理シルバーアゲてる奴らいて草生えるわ
あんな安っぽいのをよくもまあw

302: 2020/05/30(土) 02:08:13.11
別にマットシルバーアゲてるわけじゃなく、賢い買い物を勧めてるだけなんだが
色とかは個人の好みなので割とどうでも良い

303: 2020/05/30(土) 04:08:08.62
色問わずマットカラーがあまり好みではない

304: 2020/05/30(土) 04:15:08.94
赤とか青とかは子供っぽくてダメな
俺みたいな奴もいるから千差万別

305: 2020/05/30(土) 07:36:21.38
リセールだとシルバーはやっすいよ

306: 2020/05/30(土) 08:07:26.14
リセール考えるんだったら赤一択

307: 2020/05/30(土) 11:30:42.13
黒じゃないの?赤が高い?赤っていわゆるCBカラー?

310: 2020/05/30(土) 16:29:27.93
>>307
CBXカラーはどの世代も高査定だよ
黒は無難だけど高くはない

312: 2020/05/30(土) 16:39:53.11
>>310
それはない

308: 2020/05/30(土) 11:55:33.25
隣町の夢にマットあるっていうから観てくるわ

309: 2020/05/30(土) 12:37:20.55
リセール良いのは黒系だろう
CBX知ってる二輪好きが赤白とかで

てかcb400sf/sb自体がそんなに値崩れしないよ

311: 2020/05/30(土) 16:32:47.61
店でCBXカラー見ても何とも思わんけど町走ってんの見たらやっぱCBはこれだよなーって思っちまうな

313: 2020/05/30(土) 17:03:53.51
行き付けのバイク屋に訊いてみた。
マットシルバーはやはり明日いっぱいで受注締め切りだそう。
他のカラーは今のところ6/1以降も発注出来るとのこと。
今夜一晩目一杯悩むことにするよ。

314: 2020/05/30(土) 18:05:44.31
マットは紫外線や擦れでムラが出るらしいからオレなら選ばない

315: 2020/05/30(土) 18:59:52.66
現物見てきたけどあんまりマット感なかった
磨いてないアルミみたいな印象 おれも今晩悩むわ
ドリームで何台か注文してるから明日じゃなくてもいいよって言ってた

316: 2020/05/30(土) 19:03:13.02
赤黒ツートン限定カラー復活して欲しい
定番カラーに加えて欲しい

317: 2020/05/30(土) 19:25:19.43
なんせ艶無しカラーはCB400には合わんよ
えらく安物に見える

318: 2020/05/30(土) 19:28:33.20
マットシルバーは経年で見窄らしくなる
おっさん臭いどころかただただボロく見える
本田はカラーリングのセンスがなさ過ぎる

319: 2020/05/30(土) 20:39:57.99
マットシルバー買えない人の僻みにも聞こえる不思議

320: 2020/05/30(土) 20:52:57.17
自分のキャンディ塗装の赤
なかなか綺麗で気に入ってる。

321: 2020/05/30(土) 20:53:04.93
車でもバイクでも塗装が焼けるとか言う人いるけどガレージに保管してるから正直わからんわ。
バイクとか新車から青空駐車で雨ざらしにの人もいるし人それぞれちゃうかな。

322: 2020/05/30(土) 22:27:12.34
欲しいの買えばとしか。


他人が何と言っても最後に決めるのも、
お金を出して購入するのも自分だから。

限定のシルバー、
私は落ち着いた感じが
良いと思います。


因みに私は14年式、
赤白Eパッケージ。

323: 2020/05/30(土) 22:44:14.64
14年以前のキャンディプロミネンスレッドは色褪せが酷いよ

324: 2020/05/30(土) 23:37:24.41
くっそガレージ羨ましいな
俺もコンクリートで覆われた全天候メンテルームがほしいもんだ

325: 2020/05/30(土) 23:40:20.76
マットシルバー欲しい人はマジ買うべき
あとからあの時買っておけばよかったってなるの嫌やろ?

326: 2020/05/30(土) 23:49:05.43
お金は大切に使うもんやで
限定に釣られたらあかん

327: 2020/05/31(日) 00:18:50.17
悩んでる人を余計悩ますこの状況w

328: 2020/05/31(日) 04:41:51.64
赤黒の限定が一番だな

329: 2020/05/31(日) 05:10:10.93
オレの赤灰も玉数に限定

330: 2020/05/31(日) 08:08:05.65
>>329
ウルトラマンはポイーで
クソダサ

331: 2020/05/31(日) 09:24:10.23
>>329
赤灰?
そんなカラーあったんだ。見たこと無い

332: 2020/05/31(日) 09:39:33.42
2015年のチタニウムブレードメタリックかな

333: 2020/05/31(日) 09:49:01.63
新車から5年キャリパーボルトが錆びてます。他にも錆びで目だってきました。皆さんどんな対策してますか?

334: 2020/05/31(日) 11:41:32.69
値段の割には錆びに弱いよなw

335: 2020/05/31(日) 18:20:49.82
笑ごとちゃうわ

336: 2020/05/31(日) 18:37:56.07
新型のリアアブソーバーはブラックだから錆びが目立たなくて羨ましい

337: 2020/05/31(日) 19:47:11.57
>>336
そもそも新型のリアショックは錆が発生しにくくなってるそうだよ

338: 2020/05/31(日) 20:18:54.54
新型って18年からよね?
こっし

339: 2020/06/01(月) 12:33:06.53
マットシルバー受注終わったでー

340: 2020/06/01(月) 14:53:46.52
よし!俺のマットシルバー売るかλ...

341: 2020/06/01(月) 16:09:51.23
ヤフオク?

342: 2020/06/01(月) 17:58:53.39
申し訳ないのですが、なんでマットシルバーこのスレでこんなに持ち上げられたのか理解ができないでいます。そんなにファン待望の色だったのですか?
それか往年の名機種に採用されてたとか?

344: 2020/06/01(月) 22:46:55.76
>>342
単にマットカラーがこのバイクには珍しかっただけなんでは?
悪い色だとは思わないけど、特に良い色とも思ってない
いっそスペンサーカラー再登場だったら良かったのにな

343: 2020/06/01(月) 18:43:56.38
スペンサーカラー再登場待ちきれなくて
とりあえず銀だからいいやと妥協しました

とはいえブロンズのアクセントは結構すきですけど

とりあえず5年5万キロ目指してダラダラ首都高周回してます

345: 2020/06/01(月) 22:51:25.88
流行りに変化球で乗っかった感が否めないモデルでした
ブラックで良かったのではなかろうか

CBRはマットブラックがあったね確か

346: 2020/06/01(月) 23:46:36.97
Revo以降スペンサーカラーの色違いは何度か出たけどスペンサーカラーは出ないんだよなぁ

347: 2020/06/01(月) 23:48:27.52
400SFでは無かった色の組み合わせだからな
マットカラーも2度と無いだろう

348: 2020/06/02(火) 19:20:58.50
次は何色だろうな
クラシックなイギリス車にある感じの深いグリーンとか似合うと思うんだが

350: 2020/06/02(火) 20:33:20.61
>>348
いいね

349: 2020/06/02(火) 19:37:36.98
ブリティッシュグリーンとか出すようになったら
見直すんだけどなぁ

351: 2020/06/02(火) 21:53:00.51
似合わないだろ
Wやトライアンフならともかく

352: 2020/06/02(火) 23:54:55.30
イエロー復活せんかな。華やかな色も似あうからね

353: 2020/06/03(水) 01:18:59.07
TOYOTA RIZEのレーザーブルークリスタルシャイン とかにしたら相当かっこいい
それか深みのあるネイビーメタリックとか

354: 2020/06/03(水) 02:26:43.55
ロスマンズホンダカラーのCB400SFを買いたい!

355: 2020/06/03(水) 10:15:27.38
今時タバコの銘柄カラーはちょっと...

356: 2020/06/03(水) 10:51:45.85
86にあった限定色だね
あの色はなかなかいい色だよ
もし発売されたら是非とも買いたいね

357: 2020/06/03(水) 12:25:34.99
ロスマンズステッカー高過ぎw

358: 2020/06/03(水) 17:59:40.34
ロスマンズカラーも機種によって色が違うんだよね。
NS400Rはアリューシャンブルー、VFR400Rはセーシェルナイトブルー、
NSR250Rは色名忘れたけど、'88と'92でまた色が違う。

359: 2020/06/03(水) 19:57:04.87
色々考えたけど赤白が一番しっくりくるから新色出てもどうせ赤白しか買わないしどうでも良かった
前回の乗り換えもcb400sfからcb400sbだし
どうせ次の乗り換えも赤白CB400だろうし

機会があればXJR1300乗ってみたいけどcbも1300があるしな

360: 2020/06/03(水) 21:04:18.10
ロスマンズホンダカラーは青、金、赤の黄金のトライアングルの色使いがいいのよ
モンドセレクションに応募して金賞とってあのマークをタンクにプリントしてもいい

ヤマハのストロボカラーとTECH21カラーとマールボロカラーも復活して欲しい

361: 2020/06/04(木) 09:18:51.60
青・黄・赤のトリコロールがネ申
というか仏か?
実際信者多いから絶対売れると思う
自分は絶対買わないが

362: 2020/06/07(日) 02:53:34.88
vtecに入れたら燃費15

363: 2020/06/07(日) 11:03:52.78
VTEC作動させるとリッターバイク並みに燃費低下するよな
まあずっと4バルブで走り続けるわけじゃないから良いけど

364: 2020/06/07(日) 11:35:29.19
VTEC期待してたけど車のターボみたいに炸裂するような加速感はないよなぁ…。
しかも実際の加速も車の方が速いし…。
ここでの評判から脳みそが置いてイかれるような加速を期待してたけど残念。
キモチイイのは間違いないんだけどね。

365: 2020/06/07(日) 11:54:31.24
四輪VTECはハイローカム二つ備えたリフト量調整を行う手の込んだシステムだったけど、二輪のほうはバルブ数減らして調整してるだけだから純粋にただパワーが落ちてる

366: 2020/06/07(日) 11:54:39.82
どっちなんだよ

367: 2020/06/07(日) 12:02:53.28
バイクのVtecは中低速を2バルブにしてトルクを太らしているから
逆にトルクカーブが中低速から高速域迄フラットカーブになる、だから音だけで逆に炸裂感なんてないんだけどな
車のVtecはカムのリフト量が変わってハイカムになるから炸裂感がある

368: 2020/06/07(日) 12:16:57.15
脳みそ置いてかれる加速味わいたいなら
大型乗るのが一番
街中で13000まで回せる4発騒音マシン

リッターマシンの後にスーフォア乗るとモッサリだけど
日本の道路には丁度いいってホント思う

369: 2020/06/07(日) 14:05:40.79
VTECを名乗っているが、今は車もただのVTC

370: 2020/06/07(日) 15:04:11.72
四輪の可変バルタイを二輪に組み込むのはやっぱり難しいのかね
もし出来たらVTECの付加価値が一層高まりそうな気がするけど

378: 2020/06/08(月) 20:34:04.63
>>370
むちゃくちゃ重くなりそう

371: 2020/06/07(日) 18:04:44.97
今日も高燃費27キロ/L
下道オンリー230キロ
峠ではVTEC が気持ちいい!

372: 2020/06/07(日) 18:34:06.55
俺の燃費22.3キロ(´・ω・`)
信号待ちが全て悪いんや…

373: 2020/06/07(日) 21:18:39.44
>>372
自分の方は田舎だから燃費よいんだなw

374: 2020/06/07(日) 23:05:09.60
早くマットブラック出してくれよ
買うから
テカテカブラックはいらんねん

375: 2020/06/08(月) 01:38:36.54
みんな燃費いいなぁ
下道16高速12くらいだわ@NC31キャブ

376: 2020/06/08(月) 06:13:48.06
NC31で下道ツーと普段使いでも20下回る事は無いかな 状況によっては回す走り方するけど
以前は24位は走っていたけど、経年劣化、過走行、体重↑で仕方無いかと思っている

377: 2020/06/08(月) 12:35:53.39
そういや最近暖かいから燃費良くなってんだな
先週走行中に燃費計出そうとして見当たんなかったから即諦めたんだが
どうも記憶してた燃費より良くなってたのを
「んなわけあるかい」とナチュラルにスルーしたっぽい

379: 2020/06/08(月) 23:00:50.98
やはり重量増がネックになるか・・・

380: 2020/06/13(土) 11:03:53.66
追いつき追い越せに131台目

前後ブレーキパッド交換した
アマゾンでトータル8000円ちょい
デイトナ赤パッド

382: 2020/06/13(土) 20:16:27.46
>>380
に131は誤爆だった
231台目だわ
この板早く消化したくない?

381: 2020/06/13(土) 12:46:25.18
フロントは赤、リアはゴールデンχにしてる

383: 2020/06/13(土) 20:26:26.99
231台目の方が大分進行が早いみたいだから、そのうち皆こっちに来るんじゃない?

384: 2020/06/14(日) 17:47:27.75
>>383
いや来ないだろう 向こうの連中はこちらの板のことを知らないのじゃないかな

385: 2020/06/15(月) 19:40:33.63
消費したら残ってるスレに合流すれば良いじゃないか

386: 2020/06/15(月) 22:29:13.42
>>385
なんだけど
新しいのが立っちゃうんだな

387: 2020/06/15(月) 22:47:48.38
231台目が立った時、何で224台目があるのに立てたのか?みたいな話があったので
あっちを消化したら、こっちに来そうな気がするんだよね

388: 2020/06/18(木) 00:27:07.72
ワッチョイあると自演できなくて困る奴がいるから無理だろ
そういうのが嫌なワッチョイ有り派と
ワッチョイ無し派は必ず別のスレを建てるから

389: 2020/06/18(木) 09:19:24.74
ワッチョイつけるとほんと伸びんよね
そんな荒れる方に行きたいんかな

390: 2020/06/19(金) 14:58:59.61
2つスレがあるからじゃないか?
ひとつならそっちに書かざるをえない

391: 2020/06/19(金) 16:32:17.01
そらそうだろうけど、何で分立するのかって話だよ

392: 2020/06/19(金) 16:51:15.00
よーし、頑張ってこの224台目を消化するんだ!

ところで、みなさん「も」やっぱ禿ですか?

393: 2020/06/20(土) 08:40:37.00
なんで「も」なんだ。俺はハゲではない。ウスゲだ

394: 2020/06/20(土) 11:24:50.77
美容師さんの前腕が筋肉痛になるほどの毛量

395: 2020/06/21(日) 08:18:42.91
側頭部→ジョキジョキジョキ!
頭頂部→チョキ・・・チョキ

396: 2020/06/21(日) 09:57:46.59
なんだと!この野郎(´,,・ω・,,`)

397: 2020/06/22(月) 16:36:45.60
「そのへんは何ミリ、バリカン何ミリで刈り上げて...」
ってオーダーカットが虚しくて半年前から丸刈り。
でも丸刈りも1週間もすれば少し伸びて
禿とそうでもないところの境界が現れてくる。
どうすりゃいいんだよ?!
お前らも禿なんだろ?
教えてくれよ!

398: 2020/06/22(月) 16:43:27.83
>>397
スキンヘッドでおk

399: 2020/06/22(月) 19:13:30.43
スキンならメット被っても蒸れない(他人事)

400: 2020/06/22(月) 23:31:36.66
頭を怪我しても処置しやすいしね ケハァッ

401: 2020/06/23(火) 08:10:41.06
不毛なスレだな

402: 2020/06/23(火) 14:10:26.30

大きなお世話だ
人の不毛に毛恥つけるな!

403: 2020/06/23(火) 21:55:09.86
破毛について語るスレとなっております

404: 2020/06/23(火) 22:34:23.30
けがれのない頭ですね

405: 2020/06/23(火) 22:44:44.03
毛がない頭だと?!
少しはあるんだぞ、失敬な。

406: 2020/06/24(水) 01:41:07.66
バリチェロのバイクカバー買おうと思うんだけど
2L少し小さく3Lは大きいかなって思ってなかなか買えない
カバーの裏地でタンクに細かい傷がつきそうで怖いけど

407: 2020/06/24(水) 02:08:06.02
毛布を挟むんですぞ

408: 2020/06/24(水) 07:36:29.29
小傷は付くだろうけど、めんどいからそのまま掛けてる
雨ざらしよりは遥かにマシだし、コンパウンドで磨けば良いやと思って

409: 2020/06/24(水) 09:55:28.67
俺はバイク用のテント買ったよ

410: 2020/06/24(水) 16:07:16.61
ヤンマシの最新号でスーフォアがユーロ5適合になるっていうスクープが載ったね。
取り敢えずディスコンを回避する方向なら一安心なんだけど。

411: 2020/06/24(水) 17:39:07.24
マジか。ヤンマシのスクープだから割り引いて考える必要があるけど、悪いニュースではないな。
末永く存続して欲しい

412: 2020/06/24(水) 17:46:16.06
マフラー変わるのかしら

413: 2020/06/24(水) 19:34:38.59
マフラーにいよいよ太鼓が付く予感
最近増えたサブサイレンサー、バンクさせた時のカッコ悪さときたら…

414: 2020/06/24(水) 22:12:50.06
生産続けるのか?
それならば来年20年式をドリームで中古で買おうかな

415: 2020/06/25(木) 06:19:09.61
ヤンマシの記事にはCBR400RRの記事もあったな
ひょっとして、こいつのエンジンを移植するのか?

416: 2020/06/25(木) 15:23:16.83
無いない

417: 2020/06/25(木) 16:39:02.37
VTECはなんだかんだで爽快だし無くなるのは寂しい
650四発にも搭載すれば良かったのに…

418: 2020/06/25(木) 17:49:58.24
VFR800「俺にもVTECあるんやで」

421: 2020/06/25(木) 19:27:48.61
>>418
そのVFRはこのバイク以上に消滅の危機なんだが

419: 2020/06/25(木) 18:14:26.53
そう言えば、またワッシャーの話ですまんが
NC42のもの、品番とか、直径とか...
例えばアマゾンとかで買うのにどう調べればいいのかな?
教えてくださいエロい人。

422: 2020/06/26(金) 11:34:47.02
>>419
調べられないならパーツリスト買えばいいんじゃない?

423: 2020/06/26(金) 21:07:59.04
>>422
なるほどザワールド
パーツリストならPCで見られるから調べてみる

424: 2020/06/27(土) 01:06:35.72
>>423
古いって!

420: 2020/06/25(木) 18:16:32.89
連投スマソ
アマで「M12」ってやつでイイなんだな。きっと。
でも安くないんだなw
aliexpressで買おうかなwww

427: 2020/06/27(土) 09:38:59.66
PLをPCで見られるって何だ?

428: 2020/06/27(土) 10:27:39.71
クッサかりまさお だと?
なんちゃって(おじさん)

良いんだ、こうやってくだらないこと書き並べて
早くこの224台目を消化するんさ!

431: 2020/06/27(土) 16:25:48.36
>>429
おい、タヒんだか?

ところで231台目はもう950レス突破した。
こちらスピード上げてこ!
VTECオン。

432: 2020/06/28(日) 04:28:24.81
みんな昨日ツーリング行ったかー
スーフォアいっぱい見かけぞ。やっぱ押しも押されぬ人気バイクだぜ

433: 2020/06/28(日) 07:40:32.30
見たぞスーフォアとボルドール

1300だけどな


ところで、洗車する時にスチーム洗浄機ってエンジンや足回りに使って大丈夫かな?

さっき換気扇の油汚れスチームガンで落としてて思ったんだけども……

434: 2020/06/28(日) 14:20:59.55
>>433
エンジンにも足回りにもアカン
隙間から侵入してイカレる

435: 2020/06/29(月) 07:08:17.10
232台目が立ったな。やっぱりワッチョイ無い方が良いのかな

436: 2020/06/30(火) 21:01:10.93
ロッソ2が前後セット
25800円(税別)工賃等は別
って店頭で見たんだけど
買いだよな?

444: 2020/07/04(土) 05:25:18.09
>>436
悪くないですよ。2004年式NC39にロッソ2。ツーリングのみ使用して15,000km。残溝2.5mm。もうじき、おかわりの予定。私には十分満足のタイヤです。

445: 2020/07/04(土) 05:25:21.06
>>436
悪くないですよ。2004年式NC39にロッソ2。ツーリングのみ使用して15,000km。残溝2.5mm。もうじき、おかわりの予定。私には十分満足のタイヤです。

448: 2020/07/04(土) 19:31:23.87
>>445
ありがとう!15000キロのとこ
チョー参考になりもうした

449: 2020/07/04(土) 20:26:25.45
>>448
445ですが後輪は台形の超アマリングなのでサイドの柔らかコンパウンドエリアをあまり堪能せずに終わりそうです

450: 2020/07/04(土) 21:42:02.79
>>449
いやいや、台形で15000ってのが参考になりますた

464: 2020/07/06(月) 12:58:11.66
>>445
そんなにもつんだ、ツーリング系のタイヤと同じ位もちますね。
今ロドスマ2履いていますが、次の候補になりました。

473: 2020/07/08(水) 21:26:56.36
>>464
北東北の中核市から海岸線流す下道中心の日帰りツーリングメインで高速は無料解放区間利用が主という限られた条件ですが。急な加減速と通勤利用は無しです。正直同じメーカーのツーリングタイヤのstにしなくて良かったと思っています。

474: 2020/07/09(木) 12:54:11.67
>>473
464ですがエンジェルST履いた時は
13,000㎞位でリアのカーカス?が見え始めました
エンジェルSTならロッソ2の方がいいですね

475: 2020/07/09(木) 19:48:26.81
>>474
ツーリングタイヤで峠攻めるとスポーツタイヤより劇減りもあるとか。バイクタイヤスレの受け売りですが。本当にそれぞれですね。

437: 2020/07/02(木) 17:30:14.53
可変コンドルでなんちゃってセパハンにしたwwwwww
バーから位置変更しただけで別物になってワロタwww
最初はこけそうになったり手と首痛かったけど今はもう慣れて数時間のツーリングも可能
5000円以内でこれだけ楽しめれば俺的にはありww

438: 2020/07/02(木) 20:48:18.01
>>437
へぇー、凄いハンドル角度だね
かっこいいじゃん
https://gramho.com/media/2076793906793907487

443: 2020/07/03(金) 02:58:57.26
>>438
事故りそう
運転気を付けなよ

454: 2020/07/05(日) 07:25:18.48
>>443
陰湿だね
自分が出来ないからって僻むなよw

457: 2020/07/05(日) 09:48:38.33
>>454
>>438のミラーの角度だと後方確認は一切出来なさそうだから、事故りそうだと俺も思う、とマヂレス。

439: 2020/07/02(木) 21:02:42.30
鬼ハンもできるで
ちょいアップハンとかその他いろいろ

マジこれいろいろ遊べるわwwwwwwwwwwww

440: 2020/07/03(金) 02:46:03.10
自演?

441: 2020/07/03(金) 02:49:14.57
テスト
Region: [JP]
QUERY:[122.24.26.177] (ワッチョイ) 7fb0-owOL
HOST NAME: p19177-ipngn10801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp.
IP: 122.24.26.177
-- Results
NONE
-- End of job.
User-Agent: Monazilla/2.00 BB2C/1.3.92 (iOS 13.5.1 iPhone8,4)

442: 2020/07/03(金) 02:50:47.27
なるほど

446: 2020/07/04(土) 05:27:49.45
レス汚しすみません、大事なことなので二回書きました。

447: 2020/07/04(土) 11:05:38.83
脱げよ(´・ω・`)

451: 2020/07/05(日) 02:06:36.46
つか皆タイヤは何履かせてんの?
俺はcb400のハンドリングがややモッサリに感じたからパワーRSにしてたけど廃盤になったから次はα14にしようと思ってるんだけど

452: 2020/07/05(日) 02:36:13.67
こだわり無いし毎回そんときセールになってる安い奴だな
しかし毎回井上のRX勧められるw

453: 2020/07/05(日) 05:12:01.30
>>452
こだわると高い買い物になるから
ボクも結局2本セットのセール品だなw
でも前後とも60ってレアでセール品も少ないんだよな。
今はメッツラーZ 8

528: 2020/07/22(水) 21:24:03.91
>>452
RX-02です?バイアスでも問題なかったですか?純正サイズありましたっけ・・

529: 2020/07/23(木) 14:27:34.63
>>528
自分は452では無いですが、
(最近年間総走行距離が3千キロ程度に成ってしまって、良いのを入れても経年劣化が早いので)
(CB750)ラジアル指定車でもバイアス入れてもそれなりには攻められます。
ひょっとしたら452はNC31の方かもしれませんが、
現行ならスピードメーター読みが3・4キロ誤差が出る位で、
街中の普通の?使用には全然問題無いと思います。

455: 2020/07/05(日) 08:40:36.16
通勤と週末ツーリングだからGPR300を年1交換

456: 2020/07/05(日) 08:44:18.39
セールだと前後のタイヤ交換で工賃込みでいくらくらいかかるものなの!?

458: 2020/07/05(日) 10:36:21.37
>>456
工賃はセールにならないだろ

459: 2020/07/05(日) 17:15:50.31
ナップスで工賃見てきたら
前後で5200円と廃タイヤ500/本
これだけでいいのかな。
持ち込みは割増でね。

460: 2020/07/05(日) 20:34:32.91
廃タイヤなんて持ち帰ってゴミ捨て場に捨てれば無料やんけ

465: 2020/07/06(月) 23:33:13.53
>>460
猛虎弁wwwww

461: 2020/07/05(日) 23:06:54.35
無料かどうかは自治体によるとしか。

462: 2020/07/06(月) 07:31:48.18
単に法律知らんだけかも知れん

463: 2020/07/06(月) 10:11:32.26
地域のゴミ捨て場に廃タイヤを捨てられるわけ無いだろ
不法投棄されてるのを市が泣く泣く引き取ってるだけじゃないか
団塊世代の船乗りは廃タイヤやオイル缶を海に捨てて
漁礁になるって嘯いてたらしいけど

466: 2020/07/07(火) 01:44:56.11
関西弁な

467: 2020/07/07(火) 15:12:23.39
この雨でダメ推しなのかな…

468: 2020/07/07(火) 20:28:23.59
タイヤ2本を体の胴に通してバイク乗ってるやつ見たことあるけどあれお前らだろ

470: 2020/07/07(火) 23:42:36.53
>>468
はぁ?信じられないな
そんなことする奴いんの
ネットで買ってドリーム受け取りだろ常識的に考えて

472: 2020/07/08(水) 21:14:08.14
>>470
ドリームで受け取って襷よろしく肩にかけて帰るんだろ?
みんなやってるぜ?

俺はやった事ないけど

471: 2020/07/07(火) 23:52:49.26
>>468
俺はカブで1本持って帰ったことある

469: 2020/07/07(火) 21:38:24.05
舐めんなチンチンすら通らねえよ
いやチンチンは舐めるモノか…

476: 2020/07/09(木) 22:58:21.73
タイヤスレよりマジ参考になりました

477: 2020/07/10(金) 13:45:01.40
タイヤレスよりマシに見えたw

478: 2020/07/11(土) 16:48:23.18
シンコーってメーカーのタイヤに変えたけど、めちゃくちゃ固くて付けるのに数時間かかった
いやマジでリムが伸びない、タイヤレバーかましまくっても無理、ビードクリームも通じない
最終的に昔千葉で族やってた頃の舎弟呼んで二人がかりで無理矢理色々してハマった
で、舎弟がこれはずすときサンダーで切るしかないっすよねぇって呟いてたけどそうなるかもしれん
ただ性能は良かったこれは良いタイヤだね

479: 2020/07/11(土) 17:12:16.34
かっけえっす!!

480: 2020/07/11(土) 19:45:56.45
じゃあサンダーは任せろ
明日の朝には綺麗に外しとくからさ

481: 2020/07/12(日) 22:02:18.02
https://i.imgur.com/Kf3mXYP.jpg
中古60万で買ったスーフォア、この査定額通りで買い取ってくれるなら盗まれる前に売っちゃおうかなw
バイク王ですら12万だったのに

482: 2020/07/12(日) 22:04:17.73
そのビラって本当に買取り業者なの?

483: 2020/07/12(日) 22:06:29.15
今気づいたけどバイクセンターじゃん
そこの業者ほんと評判悪いけど、なに窃盗団とも繋がりあんの?

484: 2020/07/12(日) 22:07:52.14
バイクセンターの公式サイトに書いてあるけど、バイクセンター自体は張り紙をやってないっていってるからまあそういうこと

485: 2020/07/12(日) 23:00:29.81
チラシがそのまま放置される管理状況だと盗まれてしまうというあれやな

486: 2020/07/13(月) 01:10:26.06
その貼り紙業者ちょっと掘ったら16号沿いの民家が出てきたよ
怪し過ぎにも程がある

487: 2020/07/13(月) 05:54:22.98
あーR16近いわ
その民家がどのあたりなのかは知らないけど注意は必要か

488: 2020/07/13(月) 06:19:59.81
適当な住所載せてるだけ
当該施設がその場所に有っても関わりは無い

489: 2020/07/13(月) 10:03:12.32
逆に監視カメラとSECOMとスマートタグで
バイク泥棒を捕まえて表彰される…という夢を見たんだw

490: 2020/07/16(木) 08:32:15.23
なかなか良い音やNinja ZX-25R
https://www.youtube.com/watch?v=C1iRrIGCXgQ

次はホンダの4気筒そして戦いの舞台はミドルクラスへ
となるとええな

491: 2020/07/16(木) 16:39:22.96
250クラス4気筒が盛り上がると楽しそうだけどホンダ、ヤマハは追随するのかね

492: 2020/07/17(金) 10:10:01.10
ホンダは250マルチなんかよりVTRを復活させるべき

493: 2020/07/17(金) 13:01:59.60
VTRのV型250ccは他に使いようが無いし
気筒数を増やして他のバイクに乗せるような発展性も無い
難しいんじゃね

494: 2020/07/17(金) 13:50:59.82
>>493
新しいVTR250を発展させれば良いんじゃね?

495: 2020/07/17(金) 13:58:22.29
カワサキ21年ぶりの250cc直列4気筒は9月10日発売!
Ninja ZX-25R SE KRT EDITION(ライムグリーン×エボニー)91万3000円

昨年夏にティーザー映像が公開され、秋の東京モーターショーでその姿が発表されて以来、
絶えず注目を集めてきたカワサキ・ニンジャ ZX-25Rの国内発売がようやく正式決定した。


国内発売日は9月10日(木)。メーカー希望小売価格は、
スタンダードグレードとなるニンジャ ZX-25Rが82万5000円、
同SEおよびSE KRT EDITIONは91万3000円だ。

クラス唯一となる249cc水冷直列DOHC 4気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツは、
スーパースポーツと呼ぶにふさわしいエンジンとシャシー、走行性能を実現している。

■完全新設計の直列4気筒エンジン
ZX-6R譲りのエキゾーストシステムは4-1で、
ヘッダーをつなぐジョイントパイプにより低中回転域のパフォーマンスを向上した。

ボア×ストロークを50.0mm×31.8mmとするショートストロークの249cc水冷直列4気筒 DOHCエンジンは、最高出力45馬力(33kW)を発生。
ラムエア加圧時には46馬力となる。6速ミッションに組み合わされるクラッチはアシスト&スリッパー機能を備え、
バックトルクとクラッチ操作の重さを軽減している。

エンジンはニンジャ ZXシリーズのノウハウをフィードバックしており、低中回転域での扱いやすさを確保しつつも、
1万~1万7000回転でエキサイティングなフィーリングとサウンドをもたらす。
また、エンジンコントロールユニット(ECU)は、Z H2のものとプラットフォームを同一とするハイスペックなものを採用している。

電子制御技術では「フルパワー」と「ローパワー」と2種類の出力モードを備え、KTRC(カワサキトラクションコントロール)は3モードを搭載。
SEにはクラッチ操作不要でシフトアップ/ダウン可能なKQS(カワサキクイックシフター)が標準装備される(スタンダードモデルではオプション設定)。



https://news.yahoo.co.jp/articles/dd69f69a9d3ebd8bc486c0a36d58d6752e4f590a

501: 2020/07/17(金) 15:08:17.55
>>495
スタンダードで82万か
こりゃニダボは完全に喰われるな

496: 2020/07/17(金) 14:03:38.41
欲しいなあ
乗り換えたいなあ

497: 2020/07/17(金) 14:19:44.49
しょせんニーハン

498: 2020/07/17(金) 14:32:36.59
250はギヤチェンジが忙しいんだよね
400に比べるとトルク薄いから、無風だと最高速195km/h出ても強風の日だと高速道路で全開でも140km/hくらいしか出なくなる
これがかつての250の4気筒

でもこれでホンダやヤマハが刺激されて4気筒車を開発するよ

499: 2020/07/17(金) 14:59:12.64
おかげでCB400継続しそうだからなにより

503: 2020/07/17(金) 17:44:46.77
>>499
どうやらその様だな

250cc市場のホンダはどうするんだろうか

500: 2020/07/17(金) 15:06:17.86
なんかバイク乗りの人らは盛り上がってるけどこのバイクも初めから日本なんか眼中にないしこの先他メーカーが追随することも皆無だろうね、残念だけど

502: 2020/07/17(金) 15:38:27.83
メーカーが競い合って良いバイクが出来たらいいな
買う側に選択肢が増えるのはありがたい

504: 2020/07/17(金) 17:46:53.52
CB400もRR-Rみたいに、VTECじゃなくてマフラーでンヴァアアアアするようになるの?

505: 2020/07/18(土) 05:14:57.66
ホンダ「4気筒250?もう開発してます。カワサキより凄いのを出します」

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/81567245.html

508: 2020/07/18(土) 09:26:04.79
>>505
嬉しい事だけどKawasakiより凄いって結局は装備盛り盛りの値段爆上げでしょうに

25Rも2ダボも車検の有無が選択肢から外れる様な価格帯になってると思うんだが
それでも車検や税金はデメリットになるのか?

506: 2020/07/18(土) 08:40:50.13
250マルチ
素直に「乗ってみたい」
にしても自分のCB400が
立ちごけの傷はあっても一番好き

507: 2020/07/18(土) 09:03:48.37
4気筒よりシングルのGB250出して欲しい

509: 2020/07/18(土) 09:36:35.20
>>507
そんなあなたに
(。っ・ω・´)っドゾォ
https://bs-sox.com/buy/detail/2019102500002
https://bs-sox.com/buy/detail/202002150002

510: 2020/07/18(土) 10:00:18.32
4メーカーの4気筒250が出揃ってから、4気筒400も復活するよ

アルミフレーム
カムギアトレーン
トリプルディスク
クイックシフター
スリッパークラッチ

このくらいはホンダならやるはず
CBR400RRとRVF400が復活するんだよ

511: 2020/07/18(土) 10:12:26.32
新興国の可処分所得が上がってくればそういう展開もあり得るね
ただ400ccが選択されるかは不明だな

512: 2020/07/18(土) 12:26:14.96
日本の免許区分で言えば
49cc以下
124cc以下
399cc以下
400cc以上  

Euroだと120cc以上は馬力制限だった様な気がするんだけど
確かに400で出すメリットも薄いよな

もっと免許区分細かくしていいから世界を排気量で統一して下さい

513: 2020/07/18(土) 13:09:50.14
ユーロだとA2免許が35kw(約48馬力)までだったかな
だから最近の250cc~500ccの新車は34kw(約46馬力)規制みたいな感じになってる

だからRebel 500はOKだけどCB400はアウト
ZX-25Rも46馬力

514: 2020/07/18(土) 14:16:23.09
>>513
インドネシア仕様は50馬力

https://motor-fan.jp/article/10015576

日本は排ガス規制が厳しいから5馬力も落ちている
インジェクションとマフラー替えれば、簡単に50馬力に出来るはず
YouTubeにあったが、インドネシア仕様で最高速197km/h出ていたな

515: 2020/07/18(土) 14:55:38.99
>>514
何も交換しなくてもECUで海外仕様のフルパワーになるんじゃないの?

516: 2020/07/18(土) 14:55:54.80
ECUの書き換えで

517: 2020/07/18(土) 16:10:34.99
NSRがあらゆる規制をクリアして正常進化していたら、
80馬力くらいになってたのかなあ。

518: 2020/07/18(土) 17:00:44.48
>>517
出ません
88NSRは最強でノーマルで70馬力出たなんて本も出てるけど、当時を知らないライターが適当に書いた嘘
1985年~1991年までレプリカ乗り継いで、走り屋仲間もたくさんいて、改造してはシャシダイでパワーチェックしていたけど、88NSRをリミッターカットして、jhaチャンバー付けてやっと60~62馬力程度(2馬力差は走行距離や公差で変わってくる)

80馬力は当時のワークスマシンのNSR250がそのくらいだった
当時から30年経過した現在でも市販車がその馬力を出すのは無理
1987年にモトショップ梶ヶ谷にヤマハワークスライダーの藤原儀彦が乗る、YZR500があってメカの人に、これ何馬力あるの?と聞いたら170馬力と聞いたな
現在、市販車のRG500ガンマやRZV500があってもそんな馬力は出ないでしょうよ

519: 2020/07/18(土) 19:33:50.04
なぜ「出ません」と言い切れるか理由が書いてませんが?

520: 2020/07/18(土) 20:11:03.93
(´゚ c_,゚`)プッ

521: 2020/07/18(土) 22:24:04.85
長い
誰か何言ってるか訳して

522: 2020/07/18(土) 23:44:36.68
NSRが正常進化してたら80馬力くらいになったのかな?って書き込みに正常進化したらってのを無視して当時のマシンが云々と薀蓄垂れてるだけ

523: 2020/07/19(日) 02:58:07.08
えっ?マシンが言葉を !?

525: 2020/07/19(日) 10:08:43.35
>>523
できらぁ!

524: 2020/07/19(日) 09:53:44.46
猿から進化してないんだろ

526: 2020/07/19(日) 11:16:25.93
正常進化ってそもそも何?
あらゆる規制って何?

527: 2020/07/19(日) 22:47:03.05
例えばの話しが理解出来ないのか
さぞ生き辛かろう

530: 2020/07/24(金) 10:20:30.17
activeのフェンレスキット使ってる人いる?角度どんなかんじ?

532: 2020/07/25(土) 16:14:18.11
>>530
イイ感じだぜ

531: 2020/07/24(金) 12:51:31.33
年式も分からないし、何が知りたいのかも今一つ分からないけど
ググればたくさん画像出てくるだろ

533: 2020/07/26(日) 03:04:34.10
ピレリのバイアス
かなり攻められるよな
スポーツドラゴンだったかな

534: 2020/07/26(日) 04:40:36.46
>>533
31乗りかな?
履いてたけど冷えてると滑ったような記憶ある
オフ車ばかり乗り継いでて前に乗ってたオンロードがプロファイア履いたRZだったからなのか全然喰わない印象しか無い
今はアローマックス履いてるけどやっぱり喰わない感じで攻めるとか怖くて無理w
まぁ歳取って下手になったってのが一番の理由なんだろうなぁシクシク

535: 2020/07/26(日) 10:55:56.61
>>534
説明足らずスマン
前車のVTR250の話
今はメッツラーZ8、いまいち
可もなく不可もなく
次はロッソ2に行きたい

536: 2020/07/28(火) 21:24:15.68
ワッチョイ無しスレが変な人に荒らされてるのでこれからはこっち来るわ

537: 2020/07/29(水) 08:45:46.29
>>536
こっちの板早く消化したい、よろw

538: 2020/07/29(水) 18:18:26.55
俺も避難してきた

539: 2020/07/29(水) 21:23:04.17
避難してきた。
あっちの板、基地外野郎ばかりで怖い。

540: 2020/07/29(水) 21:58:28.08
荒らしは悪かろう でも反応するやつも同じくらい悪 

どっちもどっちw

541: 2020/07/29(水) 22:06:23.02
わっちょい無しスレはダメだな

542: 2020/07/30(木) 08:50:33.22
232台目の方は真剣にケツの穴について論戦してるw

543: 2020/07/30(木) 11:40:31.17
25Rのおかげかこのバイクの注目度が増してるってドリームの人が言ってた

544: 2020/07/30(木) 12:16:19.89
まあ25R良さげだと思いつつもウチに400マルチあるしなって思っちゃうのは確か

545: 2020/07/30(木) 12:37:50.86
25R確かにいいよなぁ
でもSF/SB持ってると過不足なさ過ぎて、、、

547: 2020/07/30(木) 13:16:08.67
>>545
向こうは軽さゆえに手軽さあるからね
住み分け出来ていいと思う

546: 2020/07/30(木) 13:10:48.71
単純に現代の技術で本気で小排気量マルチ作ったらどうなるのかはすごい気になる

548: 2020/07/30(木) 13:45:42.65
軽いしタイヤも細いしな

549: 2020/07/30(木) 15:40:45.50
まあ100万で多少お釣りがくる中型マルチって意味じゃあ選択肢には入るよな
SFは実車見たら欲しくなる出来だし

550: 2020/07/30(木) 17:50:24.79
フルカウルだと洗車がちょっと面倒だからなぁ

551: 2020/07/30(木) 18:35:55.91
新車買って3年目なんだけど
ニュートラルでスロットルひねって
例えば5000回転で一定にして
10秒くらいそのままにするとする。
ブーーーと一定なら良いが
途中で「ボッ、ボッ」って息つく感じなんだが
これどこかおかしいのかな?
オイルはG4で換えて一月くらいだし
知ってるヒトいたら教えてください
おかしいのか、こんなものなのか。

552: 2020/07/30(木) 19:00:29.78
>>551
ある程度アクセル開けた状態での息継ぎなら疑いはプラグ→コイル→ECU
年数的にプラグ劣化で上手く火が入ってないんじゃないかなぁ

559: 2020/07/30(木) 22:03:16.45
>>551です
>>552>>553他ありがとう
買ってからそんなにエンジンふかしたことない。オイルは何かG4が1800円位で安くてイイオイルだと思って自分で入れてみた。
推奨はG2 だよな?車体ラベルはG1て書いてあったよな気もする。
一年点検出して詳しく見てもらった方がいいな。

560: 2020/07/30(木) 22:12:06.94
>>559
3年ってことは2017年モデル?
マフラーとか変えてある?

561: 2020/07/30(木) 22:49:16.91
>>559
なんでプラグの件はスルーしてんの?

563: 2020/07/30(木) 23:38:22.51
>>559
オイルのXXw-YYっていうのは
XXwが耐寒性で数字が少ないほど低温でも固まらずに潤滑性を維持できるって事
YYが100℃(だったかな?)の粘度でこちらがオイルの硬さを示してる。
ので単純にg4のが性能いいので油種は間違ってないから心配いらないよ

564: 2020/07/30(木) 23:45:44.21
>>563
XXwが低ければ同時に粘土も下がるのでは?

567: 2020/07/30(木) 23:49:18.63
>>563
XXwは低温時の粘土なのでここが低ければ全体的な粘土も下がるのでは?って事

570: 2020/07/31(金) 00:24:55.45
>>555
色々あってどう落としたいかによる
白サビだから電蝕アルミとすると
研磨系と溶剤系があって削り落とすか溶かし落とすかどっちも強いのを使えば簡単に落ちるけど周りのダメージも大きい
全く傷つけたくないなら歯磨き粉になる
とりあえず落としたら可動部はワコースのフッ素オイルで非可動部はazの長期防錆オイル保護オススメ後者は融雪剤の塩カル混ざりの泥からも工具守ってくれる

>>567
低温時の粘度じゃなくて固まらずに粘度をキープ出来る温度ね
0wで-35℃、1wで25℃
エンジンが温まってない時の粘度は公開されてないからさすがに解らないけど、、、
最適油温が90~100℃って言われてて、開封して少しドロっとした10w-30のg1と0w-30でトロっとしたg4が適温で同じ硬さなら温まってないg1はエンジンにとって硬いんだと思う温まって硬くなることは無いから

長文すまん

571: 2020/07/31(金) 00:48:45.85
>>557
>>570
詳しく丁寧にありがとう
エキパイ磨き用のブルーマジックで磨こうかなって思ってたけど腐食に効くかどうかで悩んでた
やっぱりそれなりにお金かけて手入れしてやらないと厳しいみたいね。週末にでも量販店行って教えてくれたやつ探してみます。歯磨き粉はすぐ試すけど。
確かに見えない部分ってのはノーマークだった…
もうどうしたらいいかわからないよ>_<

578: 2020/07/31(金) 09:54:12.64
>>570
だからそれが粘土でしょ

>>572
理解力ないなあ
誰も問題あるなんて言ってないでしょ?
何で相手の文章をしっかり読んで理解しないの?

>>563と570だがg1指定車にg4入れても問題無いぞ、g4の粘度はg1の粘度域にすべて入ってるし安定した粘度
領域が入ってる云々じゃなくて、領域が違うでしょそのグラフ見ても
だからこそ、推奨とは違う症状が出る原因の一つとして考えられるという事

>ちなみに指定オイルと推奨オイルがメーカー公式で違う場合もある
>http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/w3-6.jpg
粘土はどちらも10W-30じゃん、G4の0W-30はどちらでも推奨になっていない

>~使えないっていうアホな事になる
くどいな、使えないって言ってるのは貴方だけ


で、貴方的にオイルが原因ではないと思うなら、なにが原因と考えられるの?
難癖つけたいだけ?

580: 2020/07/31(金) 10:25:55.15
>>578
難癖はどっちだよ、、、
おれの見解は552に書いた通りだが?
粘度に関してはメーカーのグラフ読めないのか?

cbr1000rrの取説P114見てみg1推奨
貼っつけたページではg4だろ
設計温度変化#30にどの温度帯でも近い粘性なのはg1かg4かグラフ見れば一目瞭然だろ?

因みにだが新車にドリームで5w-30入れても車両保証は継続する。
問題無いからな。

581: 2020/07/31(金) 10:45:52.73
>>580
理解する気がないの?それとも理解できないの?
貴方と俺は話してるポイントが違うから、貴方がそれを理解するまでは話は平行線のままだよ

自称オイルマニアとか言ってるから、質問者の事などどうでもよくて、ただ語りたいだけなんだろうね

582: 2020/07/31(金) 10:48:25.99
>>580
ちなみにあなた歳おいくつ?
話が通じない人は一体いくつくらいの年齢でどういった職業の人なのか気になる

583: 2020/07/31(金) 11:13:36.69
>>582
ちゃんと読んでくれ
故障の疑いは プラグ周り、コイル周り、ECU周りと
522 に記載している
オイルに関してはG1は問題無いので原因から除外した

572に貼った画像にあるグラフから読み解くと
G1の限界温度近くの-20度でもG4だと固まらず0度のG1と同様の粘性を保てる。
逆に高温だとG4は140度になってもG1の130度と同じ粘性を保てる
100度時点の粘性は#30規格なので同規格

粘土が違うから故障の原因になりうる言うけどオイルの粘度は温度によって一定じゃない
G4を-20~140度の極環境で使用しても、G1の0度~130度と同様の粘度で使用できる
これが故障の原因として挙げられる理由が理解できない
御教授賜りたいので教えて頂けませんか?

584: 2020/07/31(金) 11:22:10.57
>>583
522じゃなくて552じゃないの?
>>552>>563の貴方のレスなの?
ご教授じゃなくてご教示じゃないの?

故障なんて話をしているのは貴方だけ、まずはここを理解して

俺からは一つだけ、G1/G2(10W-30)とG4(0W-30)の粘土の違いで、
>>551の症状が出ることは絶対にないと断言できるなら話は終わり

出来るか出来ないかの2択

579: 2020/07/31(金) 09:57:46.65
>>570
>>572
もう1度言うけど、納得はしなくていいから相手の発言をしっかりと理解してから反論してね

568: 2020/07/30(木) 23:55:22.59
>>565
しれっと間違った情報をさも正しいかのように断言しちゃう人が多いけど、
不具合のような症状が出ている以上、可能性の一つとして考えておいたほうがいいと思うけど

推奨の粘土を合わせてG2やG3などにしてもデメリットないだろうけど、G4は推奨範囲ではないからね
故障とはいかないまでも、何か症状が出ないとは限らない

特に>>563みたいに部分的にレスする人ね
オイルは問題なくて、別のどこどこが原因みたいに書いてあるならまだしも

572: 2020/07/31(金) 01:10:36.76
>>568
さらなる長文すまん。

563と570だがg1指定車にg4入れても問題無いぞ、g4の粘度はg1の粘度域にすべて入ってるし安定した粘度
https://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/w3-1.jpg

ちなみに指定オイルと推奨オイルがメーカー公式で違う場合もある
https://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/w3-6.jpg

cbr1000rrrのすら指定(設計)オイルはg1で推奨はg4
ぶっちゃけホンダのバイクは全車種g1指定だから568の理屈だとホンダバイクにホンダg4は使えないっていうアホな事になる

整備仕事にしてる人でも結構間違えてる人多いけど知ってればオイル選択の幅広がるので公式ページ見とくといい
https://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/

>>565
g4性能はいいけどg1と違って全化学合成油だから劣化が早い、劣化すると性能が安物オイル以下になるから半年or3000キロ目安で変えてやってくれ
オイルマニアの聞かれて無い戯言だけど性能とコスパ考えるとワコースの4ctかTRが一番良かった、そこから先は沼だった

620: 2020/08/01(土) 02:35:25.48
面白いなコイツwww

>しれっと間違った情報をさも正しいかのように断言しちゃう人が多いけど、
>不具合のような症状が出ている以上、可能性の一つとして考えておいたほうがいいと思うけど

>推奨の粘土を合わせてG2やG3などにしてもデメリットないだろうけど、G4は推奨範囲ではないからね
>故障とはいかないまでも、何か症状が出ないとは限らない

>特に>>563みたいに部分的にレスする人ね
>オイルは問題なくて、別のどこどこが原因みたいに書いてあるならまだしも
>だからこそ、推奨とは違う症状が出る原因の一つとして考えられるという事
>俺からは一つだけ、G1/G2(10W-30)とG4(0W-30)の粘土の違いで、
>>551の症状が出ることは絶対にないと断言できるなら話は終わり

からの手のひら返しで
>だから不調じゃないって
>ドリーム店で問題ないって判断なら不具合でも何でもないんだよ


ネットで得た知識だけの頭でっかちな初心者ライダーをあまり虐めるもんではないか

553: 2020/07/30(木) 19:14:51.14
>>551
いつからその症状なの?買った時から?

オイルは10W-30が推奨だけど、G4って0W-40でしょ?

587: 2020/07/31(金) 11:31:04.88
>>586
こういう逃げの一言は要らない
”メーカーの規定する通常使用の範疇じゃ”

>>551は”メーカーの規定する通常使用の範疇”かどうか?
そういう疑問が出てきてしまう

588: 2020/07/31(金) 11:36:43.14
>>587
g1オイルで保証されてる範囲は平気だよ

589: 2020/07/31(金) 11:44:39.26
>>588
そうやって逃げてばかりいるなら大人しくしていればいいのに
>>551は”メーカーの規定する通常使用の範疇”かどうか?に対しての答えはYESかNOしかない
”g1オイルで保証されてる範囲”なんて返事はない
どうせ>>551はg1オイルで保証されてる範囲であるなどとは言ってないとか言い出すんでしょ

付け焼き刃の知識だから断言できないの?
本当に詳しいなら簡単でしょ
>>551はG1オイルで保証されてる範囲の通常使用なので、G4オイルの影響ではないと断言できる以上
これで終わるのに

601: 2020/07/31(金) 13:35:30.10
>>551は問題ないだろ
常にボッボッいってるんじゃないんだから

606: 2020/07/31(金) 15:11:42.78
>>601
皆さん騒がせて申し訳ないorz
ドリームのメカニックさん曰く「問題なし」
VTECもあるから6000回転くらいだと余計そんな症状出るみたい。
でも今回はプラグの交換をしてもらった。
オイルもG4 は全然無しだそうだが
G2以上が良いとのこと。
エンジンのところのシールはG1って書いてるけどね。

607: 2020/07/31(金) 15:21:49.75
>>601は俺だけどな!

>>606
問題なかったらよかったじゃん

612: 2020/07/31(金) 18:44:53.14
>>607
アンカ付け方分かりにくかったか?スマソ

結局スロットル一定にして「ボッ、ボッ」いうの
プラグ交換しても出てるけどドリームで問題無しって判定でした。

新車から2万キロのプラグは少し減ってました。
尚均一には減ってませんでした。

613: 2020/07/31(金) 19:31:59.22
>>612
ん?>>600>>601も俺だってだけだよ

621: 2020/08/01(土) 03:43:56.12
>>551
そもそもだ
何故この症状に対しオイルの関係性を持ち出したのか?
どう考えてもオイルなんて関係ねえよあほ

554: 2020/07/30(木) 19:57:06.56
g4は0w-30だから粘性は推奨のg1と変わらんはず

555: 2020/07/30(木) 20:10:56.00
買って1年で金属部分が白く腐食し始めてる所がある
家が海に近くて風も強め
腐食に効くような金属磨きでおすすめないですか?

557: 2020/07/30(木) 20:46:42.39
>>555
ワコーズのラスペネとか探せばたくさんあるかも
https://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/RP-C.html
YouTubeで実験してたけど磨きというより防錆効果と潤滑かな(お値段高いけど

いずれにしてもその環境なら手の届かない細部に塩気がしみ込んで
その内ボロボロになるから別の対策もしたほうがいい

556: 2020/07/30(木) 20:26:50.21
推奨:10W-30
G4:0W-30
0Wと10Wって結構違うんじゃない?

というか推奨はG2じゃね?
https://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/

558: 2020/07/30(木) 21:22:34.35
フロントフォークの可動部じゃない部分とかすぐ錆びるぞ海沿いだと

562: 2020/07/30(木) 22:53:44.57
プラグの経年劣化って割と多いと思うけど

565: 2020/07/30(木) 23:48:23.07
プラグは点検でドリームに聞いてみる。
G4 は問題なしかな?なら良かった。
で愛車は16年あたりのカタオチ新車です。
皆さんありがとう
勉強になります!

566: 2020/07/30(木) 23:49:12.56
&ドノーマル

569: 2020/07/31(金) 00:17:54.50
何だコイツ
聞いといてレスに難癖つけるなら最初から店に全部面倒見てもらえよ

576: 2020/07/31(金) 09:18:59.26
>>569
あれじゃねーの、最初から決めてるけど
背中を押して貰いたくて相談するタイプ
自分の決断に沿ったアドバイスされると、でも~と反論してくる奴
長いからどんな話かも読んでなくて適当予想だけどw

577: 2020/07/31(金) 09:31:42.23
>>576
難癖つけてんのは質問者じゃなくて
別の回答者な、オイル仕様の読み方知らんらしい

573: 2020/07/31(金) 01:23:01.58
オイルじゃなくてさ
先ずはバッテリー外してECUリセットすれば?
それでダメならプラグコイルの順に交換

574: 2020/07/31(金) 08:37:56.16
同じような症状でバイク屋でプラグチェッカーで見てもらい
プラグコードとキャップを換えたら直った

575: 2020/07/31(金) 08:46:03.92
息つくの件いろいろ参考になります。
リセットとか、オイルについての考え方もいろいろあるんですね。
いずれにしてもドリーム行きます。
ちなみに聞いといて難癖は付けてませんよー

585: 2020/07/31(金) 11:27:04.54
横からだが
むしろ551の症状でオイルの粘性云々にいきつく理由を知りたい

586: 2020/07/31(金) 11:27:45.91
メーカーの規定する通常使用の範疇じゃ出ないと断言出来る

なぜならメーカ規定内だから

590: 2020/07/31(金) 11:52:54.59
逃げるってか車試台に乗っけて無風でレッドゾーン付近で回し続けるみたいな無茶振りすればg1だろうがg4だろうが焼け付くわ

なので言い換えようg1の代わりにg4入れて壊れることはない
ただし劣化含むオイル以外を原因とする故障はこの限りではない

591: 2020/07/31(金) 11:54:36.83
>>590
日本語が通じないみたいだからこれ以上相手をするのは時間の無駄だと思うよ

595: 2020/07/31(金) 12:37:10.12
>>591
見苦しくてすまんね
仕事合間に遊び過ぎた

>>592
スーフォアというかマルチの車種も持って無いの、、、?
相手にするの辞めるよw

高回転型エンジンの5000回転って慣らしの回転域スーフォアだと6500回転迄、それで点火タイミング不一致起こすと新車なら費用メーカー持ちで即瑕疵修理になる。
勿論メーカー想定内の使用方法ですよw

596: 2020/07/31(金) 12:49:40.66
>>593
俺は理解できないって言ってるんじゃなくて、理解する気がないのか?って言ってるんだよ
>>595
2018年モデルのボルドールだけどなに?

602: 2020/07/31(金) 14:00:33.15
>>596
同じだよ
たかが2chで熱くなるなって

603: 2020/07/31(金) 14:10:47.91
>>602
熱く語っているオイル君につられた

597: 2020/07/31(金) 12:57:38.36
年数的にとか言ってるけどプラグも年数じゃなくて走行距離じゃないの?
>>595は言ってることが色々とおかしい

592: 2020/07/31(金) 12:22:19.47
>>590
日本語が通じないみたいだからこれ以上相手をするのは時間の無駄だか止めるよ

593: 2020/07/31(金) 12:32:42.92
なんかひらすら「お前には理解できない」ってID真っ赤にして言い続けるヤバいやつがバイク板にもいたよーな

594: 2020/07/31(金) 12:33:33.82
そういうのこそワ無しでやりゃいいのに…

598: 2020/07/31(金) 13:00:55.52
オイルはオイルスレでどうぞ
バイク板でスレがあるぞ

熱くなりすぎて熱ダレ起こすぞ君ら

599: 2020/07/31(金) 13:22:57.43
真っ赤に熱くなりすぎて引くに引けなくなってんのかな

600: 2020/07/31(金) 13:33:12.37
>>599
自身満々にさも正しいかのように人に説明してる奴が多くて嘆かわしいだけ

604: 2020/07/31(金) 14:19:45.46
キャンキャン噛み付いて負け犬の遠吠えまでとは今どきなかなか珍しい

605: 2020/07/31(金) 15:03:58.14
オイル沸騰して泡吹いてんな

608: 2020/07/31(金) 17:25:29.08
梅雨明けまだかね
そろそろ県内一周くらい走らせたいな

609: 2020/07/31(金) 18:00:55.10
>>608
関東か東北かい?
近畿以西は梅雨明けしたぞ
来週末には走れるよ

610: 2020/07/31(金) 18:07:07.53
関東だよ
千葉県だけどな
高速道乗って県外出たいけど今はね……

沿岸一周したい

611: 2020/07/31(金) 18:13:27.47
関東でも未明と夕暮れ以外なら今週末天気持ちそうね

614: 2020/07/31(金) 22:34:34.07
不調は出たままなのに問題無しなのか
いっそ問題ありだった方が結果的によかったのにな

615: 2020/07/31(金) 23:21:06.25
本人が納得してるならそれでいいんじゃないかね

616: 2020/07/31(金) 23:28:48.80
ディーラー判断で問題無しなら不具合だとしても許容範囲って事なのかね
プラグの摩耗具合が違うって聞くと外れ気味のプラグが混ざってたようなイメージ持つけど

617: 2020/08/01(土) 00:02:01.41
>>614-615
だから不調じゃないって

>>616
オイル君はほんと口だけだね、ドリーム店で問題ないって判断なら不具合でも何でもないんだよ
やれ許容範囲だ何だって逃げの発言多すぎ

618: 2020/08/01(土) 01:24:45.86
>>617
キミはSAEの規格は理解出来たのかい?

619: 2020/08/01(土) 01:55:18.05
負け犬くんには先日の犬小屋くんに似た気持ち悪さを感じるね

625: 2020/08/01(土) 08:01:42.29
>>619
レス乞食発見

622: 2020/08/01(土) 04:39:07.05
ワッチョイスレに活気があってなにより

623: 2020/08/01(土) 06:54:25.55
(´・ω・)つ総合オイルスレッド87本目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1589432008/

煽るのも程々にな。油膜切れ起こすから

朝からバイク乗って飯でも食いに行こうかと思ったら雨降ってやがる

624: 2020/08/01(土) 07:34:51.93
こっちは晴れたよ

626: 2020/08/01(土) 09:15:09.80
>>624
こっちも雨が止んでカラッと晴れた様だ
夏用のバイクウェアでも二輪館に買いに行くかな

631: 2020/08/01(土) 15:14:33.34
>>624
晴れた、どころか暑すぎて出るのしんどいわ

638: 2020/08/01(土) 21:45:16.10
>>631
夏はテンション下がるわ
乗るとしてもナイツー
冬は昼夜乗るけど

640: 2020/08/01(土) 22:30:54.44
>>638
ナイツー気をつけてな。
7月31日に三重県で深夜におっさんがバイク
事故起こして亡くなってるし。

642: 2020/08/01(土) 22:50:23.57
>>640
ありがとう
俺もおっさんだから気をつけナイト

冬の満月の日、空が澄んでいて星が良く見える深夜に高速飛ばしてると最高
ETCの深夜割もあるし

627: 2020/08/01(土) 12:58:19.61
>>618-619
キミはここがオイルスレではない事が理解できないのかい?
>>620-621
しつこい男は嫌われるよ?

630: 2020/08/01(土) 14:51:55.10
>>627
昨日は真っ赤だったけど一晩たって落ち着いたかい?

632: 2020/08/01(土) 16:17:46.54
>>630
いじめたら、また暴れだすぞ!馬鹿にはバカと言われたら怒り狂うからな!

秀才にバカと言っても笑われるだけ。

628: 2020/08/01(土) 13:22:26.66
go toキャンペーン、どうにかしてバイク旅行でも利用できる方法ないかな?

629: 2020/08/01(土) 14:20:03.78
>>628
宿代は対象だぞ?

633: 2020/08/01(土) 17:38:02.13
頭が悪い連中は、調べようともしないし、やはり
カスや

634: 2020/08/01(土) 19:36:03.36
なんかスレ乱立してんな……

635: 2020/08/01(土) 19:49:47.52
まあや今やここが本スレだし関係のない話だわ

636: 2020/08/01(土) 20:24:39.88
ここでええよ
大人人数多いし笑

637: 2020/08/01(土) 21:23:51.94
ヤバい奴は即機種IDでNGかけるからな

639: 2020/08/01(土) 22:24:36.70
俺も夏は夜だけで、冬は逆によく乗るな
今日久々に梅雨空けて一日中乗れるからって300km程走ったらジーンズ履いてたが内股低温火傷したわ
revoで真夏の日中はは無理だなこれ

641: 2020/08/01(土) 22:41:53.19
まあ積雪と凍結無い限り冬の方が格段に快適なのはバイク乗りなら共通の常識だもんな

643: 2020/08/02(日) 08:22:38.81
夏は暑くて嫌、冬は寒くて嫌
バイクが快適な時期は短いよ

644: 2020/08/02(日) 08:28:02.80
そんでも電熱系のアイテムが増えた現代は冬は大分良いよ

夏はTシャツ1枚でも暑いからな・・・
そのうちエアコン機能付きのヘルメットとか出るだろうか?

647: 2020/08/02(日) 10:40:33.40
>>644
ん?これの事かな?
https://www.gizmodo.jp/2018/10/ach-1-helmet.html

650: 2020/08/02(日) 13:40:47.06
>>644
冬は貼るカイロも重宝するよ。安いし
靴の中にも入れるやつあるし
冬のツーリングはグリヒとカイロで凌いでる
本当は電熱ウエアも欲しいけどね

645: 2020/08/02(日) 08:47:50.59
春は花粉で辛いしな

秋冬の天気の良い日が走りやすくて良い

646: 2020/08/02(日) 09:37:30.84
デイトナ のブラストバリアー付けたんだけど効果が思ったより遥かに凄かった
全然風に怖くなくなった
でも見た目がダサくなってしまったわ外すか悩む

648: 2020/08/02(日) 10:41:32.37
>>646
心配するな。
誰もお前のことなんか気にしてない。

649: 2020/08/02(日) 13:37:02.69
>>648
まさにそう
自分が気にするほど他人は見てないからな
でも見られてるって思ってしまうんよ
気にする人は

651: 2020/08/02(日) 13:47:26.65
ほんとにそうかねー、2ちゃん見てたらアレがださいだのアイツがださいだの人のことジロジロ見てるような書き込み多いしなー

653: 2020/08/02(日) 14:28:37.32
>>651
2ちゃんで他人の批判する奴は、粘着質で
変な奴が多いからな。
ほとんどのライダーはチラ見はするものの
すぐ忘れちゃうよ。

657: 2020/08/02(日) 17:20:25.12
>>653
逆に忘れられないような凄い奴に出会ってみたい笑

661: 2020/08/02(日) 17:42:54.25
>>657
このスレで何回か出てきた立ちごけ野郎は忘れられない
このバイクに恨みでもあんの?ってレベル
https://www.youtube.com/watch?v=yCEVOZbyQMc

669: 2020/08/02(日) 18:55:33.65
>>661
SSBでも着ければいいと思うんだよ
高いならプロスマンもあるし

SBはコケるとウィンカーの付け根からカウルがバキバキになるから

670: 2020/08/02(日) 19:08:29.74
>>669
立ちごけ程度なら、ウィンカーの方が先に壊れてカウルが割れることはそうそうない。
ウィンカーは割と高い確率で壊れるけど。
2014以降のSBは少しカウルがスリムになったから、たぶんそれ以前よりそうなり難いはず。

671: 2020/08/02(日) 20:30:01.29
>>670
なるほど
自分の乗ってるのは2013年車だわ
去年の台風で倒れて右のカウルが割れてしまってね
まあ風が49mも吹けば立ちゴケとはちょっと言い難い状況だわな

シフトインジケータ以外にも結構変わってるんだな

677: 2020/08/02(日) 23:58:38.69
>>661
この程度済んでよかったと思ったほうがいいね
でもすごいわこれ
明日は我が身

679: 2020/08/03(月) 00:51:27.19
>>661
何回も見てるけど、この人、40代っぽいけど完全に体力不足と体幹の衰えじゃないかな…
このバイクでここまでサーカスみたいに転がれるって転ぶ役のスタントマンかよ!っていうね

680: 2020/08/03(月) 07:22:05.86
>>651
他人のでもダサいのはダサいし気にはするな、やっぱり
まあ快適さに負けて日和ったんだからそれは甘んじて受け入れろ軟弱者

681: 2020/08/03(月) 07:55:44.40
>>680
気にしてる人って気にしてどうするの?

684: 2020/08/03(月) 11:47:48.35
>>681
オーナーが陰キャならデカい声でダサいと言うし、ヤバそうな輩なら陰で言うだけ

685: 2020/08/03(月) 12:08:24.81
>>684
あんたはどのバイクに乗ってるんだ?

686: 2020/08/03(月) 12:33:34.10
>>684
気にする目的を聞いてるんだよ日本語理解できないの?

687: 2020/08/03(月) 13:42:00.15
>>686
個人的な批評だわ目的?とか意味わかんねえ
お前うぜえな

688: 2020/08/03(月) 14:07:59.62
>>687
ダセえwww

689: 2020/08/03(月) 14:08:56.39
>>687
お前のようなやつが周りにいなくて心底よかったと思ってるわ

690: 2020/08/03(月) 14:22:55.87
>>687
負けてて草

694: 2020/08/03(月) 17:51:36.71
>>687
雑魚いwww

691: 2020/08/03(月) 15:13:57.41
>>684
イキッた陰キャかよ

652: 2020/08/02(日) 14:08:19.16
お股が暑い
足をパタパタして、がに股ライド!

654: 2020/08/02(日) 14:30:52.15
>>652
梅雨が明けたら急に暑くなったな。
エンジンの熱気で股が蒸れる。
たまにトイレでブツを出して冷やしてる。

655: 2020/08/02(日) 15:58:36.03
子供がこれからの若もんは気を付けないと。
精子危ないお股の熱よ(´・ω・)

今のCB400系は爆高熱じゃないけど、タマキャンにじわじわダメージ入る熱さ

656: 2020/08/02(日) 16:21:20.05
真面目な話バイクやロードバイクに乗り続けると前立腺へのダメージが蓄積されると思う
若いうちは気づかないけどある年を境に色々と症状が出る

658: 2020/08/02(日) 17:22:18.66
スーフォアの方は高速でどれくらい出してます?
風防つけてない人です 自分は100キロが限界です

659: 2020/08/02(日) 17:25:26.29
平均で140から160くらい
瞬間的には190まで引っ張る事も

660: 2020/08/02(日) 17:31:59.93
まじですか
どうやったらそんなに出せるんですか?追い越し時に120キロ出したら身体が飛びそうになりました
伏せてるんですか?
常に左側の走行車線を走ってて軽自動車やトラックに邪魔そうに抜かされると虚しくなってきます

663: 2020/08/02(日) 18:11:26.01
>>660
まともなジャケットを着る
前からの風に寄り掛かるというか風を抱く感じで体を任せれば全然違うよ

666: 2020/08/02(日) 18:40:45.61
>>660
状況によってポジションなり姿勢なり変えるのは当然だと思うぞ
そんなにつらいならビキニカウルでも付ければ?GIVI箱並にダサいけど

662: 2020/08/02(日) 18:00:31.37
ヨシムラのチタンブルーサイクロンほちいよお

664: 2020/08/02(日) 18:21:45.91
>>662
モリワキの当たり確定プレミアムレインボーの色が苦手で俺もブルーチタンにしたわ
質感高いし良いと思うよ

でも俺のサイクロン、だんだん青色が色褪せてきた…
今度車検迎えるしガワと消音材だけ交換修理に出すわ

665: 2020/08/02(日) 18:29:08.14
>>664
うん、俺はだけど見た目でモリワキはないわ

ヨシムラは純正同等の音量って聞くけど実際の所どう?
うるさいマフラー嫌いなんだ

674: 2020/08/02(日) 21:58:14.59
>>665
まぁカスタムマフラーだし音はそれなりにウルサいよ
でも多分2018年以降の純正とは大差ないと思う

676: 2020/08/02(日) 22:59:18.12
>>674
そうなんだありがとう!
(実はレス貰う前に勢いでぽちってしまった)

667: 2020/08/02(日) 18:44:46.44
ビキニカウルかブラストバリアー付けようかな
でも、やっぱダサいのか?

668: 2020/08/02(日) 18:51:49.56
スタイル的にはそんなにダサくない
超個人的偏見だけどそんなん付けるなら最初からSB買っとけや!ってビキニカウル付きSF見るたびに思う
そう言う意味でダサい

678: 2020/08/03(月) 00:40:08.33
>>668
おれはSBの中途半端なハーフカウルはクソダサいと思ってる

672: 2020/08/02(日) 20:30:33.91
ビキニカウルは
昔流行って1ジャンル作った位だし人それぞれの好みだから自分が良いか悪いかだけじゃね
スクリーンはデカイと楽だよ

673: 2020/08/02(日) 21:12:37.56
今日は配線やハンドル周りまでシュアラスターで磨いて終わったでござる・・・
所用で2Tで道の駅あたり走ったけどバイク多かったな
小排気量が増えてきた気がする 原付2種とか

675: 2020/08/02(日) 22:08:36.97
あんま見られてないようだけどダサいカスタムは結構印象残るよ。まぁ精々半日もすれば忘れるけど
それでも相当ヤバい粘着質はネット晒しなりするのかもしれないが

682: 2020/08/03(月) 08:55:44.00
気にする人はバイクみたいな恥ずかしいものそもそも乗らない

683: 2020/08/03(月) 10:17:17.46
他人にどれだけダサイって思われても自分が納得してるなら何も問題ないじゃん
他人に迷惑掛ける訳でもないし、乗るのは自分なんだし

おじさんって他人の評価やたら気にするよな

692: 2020/08/03(月) 16:04:12.84
ここには陰キャしか居らん確信

693: 2020/08/03(月) 17:16:21.33
いきなり暑くなったせいでオーバーヒート車両が増えてきた
ずっと眠らせてたり高齢の車両は冷却系、特にサーモスイッチの動作確認忘れずにな

695: 2020/08/03(月) 17:57:56.40
>>693
ペルチェ素子で強制冷却だ!

696: 2020/08/03(月) 18:11:33.54
冷却系じゃなくて多分ECUがダメだろうよ

698: 2020/08/03(月) 22:45:02.91
>>696
ECUの動作温度範囲は何度から何度までなの?

699: 2020/08/04(火) 00:21:28.85
>>698
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/エンジンコントロールユニット

何を意図して俺にレス付けたか分からんが
文面通り受け取るなら、年式とか色々あるからメーカーに聞くか自分で要領書持ってるだろうからそれ読んで下さい

700: 2020/08/04(火) 01:06:57.68
>>696 冷却系じゃなくて多分ECUがダメだろうよ
 ↓
>>698 ECUの動作温度範囲は何度から何度までなの?
 ↓
>>699 年式とか色々あるからメーカーに聞くか自分で要領書持ってるだろうからそれ読んで下さい

いつのこのスレで日本語が理解できないのはお前か

701: 2020/08/04(火) 04:02:23.58
>>700
いや日本語理解できてないのはキミだよ負け犬くん

703: 2020/08/04(火) 08:55:48.98
>>701
負けてて草

>>702
どういう理由でECUがダメなの?
ワッチョイなんて自由に変えられるし下4桁は書き込むアプリだからね

708: 2020/08/04(火) 16:36:41.66
>>703
下四桁ずっと端末だと思ってたわ
アプリなんだな

君に言ったわけではないんだよ
そうカリカリせんでくれ
変な例え話して悪かったよ

697: 2020/08/03(月) 22:42:17.11
明日休みなのに予報が猛暑日(´・ω・)
バイク乗るとタマタマが加熱されてしまうよ

702: 2020/08/04(火) 07:00:37.13
いつのこのスレでって言われてもね……
誰と闘って俺を誰だと思ってるか知らないけど

ワッチョイの(ワッチョイ ****-****)の-から下4桁で判別出来ると思うけど

なんか意図を汲み取れず喧嘩腰になってすまんね

704: 2020/08/04(火) 13:37:59.55
天気なりコロナなりで最近乗って無かったけど
久々にガッツリ乗ったら分かってたけどタンク熱すぎ

705: 2020/08/04(火) 14:02:00.28
あれだけ真っ赤に的外れな事書き込んでおいて
恥ずかしげもなくその後も書き込み続ける神経は凄いな

706: 2020/08/04(火) 16:23:14.39
>>705
弱い犬ほどよく吠える

707: 2020/08/04(火) 16:30:49.09
アンタも過去14レスヒートアップしてたがな…

709: 2020/08/04(火) 16:47:53.41
該当モデルを持っていないか、そもそもCB400SF/SB自体持っていなさそうな人が
知識も経験もないのに何か知ったかぶりしてて悲しいんだよ

727: 2020/08/04(火) 19:32:13.37
>>724
https://i.imgur.com/WPE6qDi.jpg

人を指さすならその指は綺麗か? まずは自分からそれを示しなさいよ
当然だろう?>>709で持ってない奴って言ってきた訳だからな

ワッチョイ付が見たいなら先ずは君からだ
さあ、どうぞ

728: 2020/08/04(火) 19:34:02.01
>>727
バイクが格好いいから許した

730: 2020/08/04(火) 19:40:40.39
>>728
許すってwwww
本当に頭悪いな

741: 2020/08/04(火) 22:50:26.69
>>727
このモデルだとフロントのサイドケースエリアまで塗装されてるんだなちょっと羨ましい

710: 2020/08/04(火) 17:34:24.01
知ったかぶりしてたヤツがwwww

711: 2020/08/04(火) 18:05:54.14
知識不足と言われれば否定しない
そも例え話なわけだけど

しかし持ってない認定は聞き捨てならんね
君も立派なCB400sf/sbを持っているのだろう?
ちょっと今の君のワッチョイのメモでも付けて写真で見せておくれよ

712: 2020/08/04(火) 18:35:08.53
>>710-711
そんなことよりさ、2018以降はアクセル戻した時にガクッというほどでもないけどエンブレが効きすぎる感じなんだけど何で?
ECUはアップデート済

713: 2020/08/04(火) 18:47:32.40
(ワッチョイ fa58-xE3T)
アップデート済みで違和感を感じるのであれば作業を担当した店、又はメカニックに聞くと確実だろう

車両を見せてくれワッチョイ付でな
持っているんだろう?

716: 2020/08/04(火) 19:00:20.98
>>713
分からないなら無理にレスしなくていいよ
>>714
何と比べてって、「2018以降は」って書いてあるのに比較対象が何だか分からないの?

717: 2020/08/04(火) 19:07:39.32
>>716
何を言ってるんだ
安価を付けたのは君じゃないか

(ワッチョイ fa58-xE3T)はcb400sf/sbを持ってないの?

718: 2020/08/04(火) 19:12:03.69
>>716
で?18以降とどれを比較してんだよ
日本語通じないの?

719: 2020/08/04(火) 19:13:38.83
安価付けてなかったとしてもレスしてくるくせにやれやれだぜ
>>718
これで分からないような人は原因も当然分からないのでいいです

714: 2020/08/04(火) 18:53:30.83
何と比べてエンブレが効きすぎるとか言ってんだろ
持ってないか下手くそかどっちかな

715: 2020/08/04(火) 18:59:35.53
桁違いな高級車なら分かるけどcb400sf程度で持ってる持ってないだのID付きで証明しろだの日本は貧しい国になったもんだね

720: 2020/08/04(火) 19:15:20.69
原因はオイルの粘度じゃね?www

721: 2020/08/04(火) 19:17:14.87
>>720
オイルは指定の10W-30です

722: 2020/08/04(火) 19:20:15.18
皮肉も通じないw
こりゃダメだwww

723: 2020/08/04(火) 19:22:06.79
(ワッチョイ fa58-xE3T)
cb400sf/sb持ってないのかよ
何処からこのスレに流れ着いたんだよ

724: 2020/08/04(火) 19:25:59.88
>>723
見せてあげるから、フリー以外のメールアドレスと、
ワッチョイ及びID記入したメモと合わせて身分証を写したものを提示して
おれはどっちでもいいよ、提示されれば見せるしされなければ見せない
選択は貴方に委ねる

726: 2020/08/04(火) 19:30:57.63
ほんと口だけだな逃げの発言はいいんだよ
だっけ?
逃げてばかりいるなら大人しくしていればいいのに
だっけ?
数日前に喚いてたの忘れたのか?

729: 2020/08/04(火) 19:39:09.20
一番最近撮ったのはプラグ交換した時だな
https://i.imgur.com/o3iYL2f.jpg
https://i.imgur.com/qt79b0T.jpg

734: 2020/08/04(火) 20:41:01.34
>>729
なんか同年式な気がする
ブレイジングレッド?

738: 2020/08/04(火) 22:38:36.13
>>734
2010年のキャンディブレイジングレッドだよ
NC42前期だね

744: 2020/08/04(火) 22:53:46.33
>>738
あら違ったか
俺のは2012年式だわ
ただ初年度登録は2013年

745: 2020/08/04(火) 22:54:45.12
>>744
こっちはホイールもブレーキキャリパも黒くて地味なんよ
金ホイール羨ましい

746: 2020/08/04(火) 22:57:46.16
みんなはレーダー探知機付けてる?

>>745
俺のは空気入れるバルブが純正でL字だぜ羨ましいだろう?

747: 2020/08/04(火) 23:14:27.45
>>746
逃げのレスはいらない

748: 2020/08/04(火) 23:32:02.55
>>747
まぁそう怒るなって仲良くやろうぜ

731: 2020/08/04(火) 19:46:34.42
そうやら以前にNGしたっぽいわ
それか共有NGなのか

732: 2020/08/04(火) 19:57:14.89
スライダー付けてる人は信用しない派

733: 2020/08/04(火) 20:24:10.77
>>732
付けてる…

739: 2020/08/04(火) 22:47:24.24
>>732
727も付いてるように見えるけどな
で、まだなの?

742: 2020/08/04(火) 22:51:22.05
>>739
727の事を言っているんだが
729”も”スライダー付けているのは写真見れば分かる
というかIDコロコロ変わって面倒くせえな君は

735: 2020/08/04(火) 21:07:37.39
IDあると下らないレスはあぼーん出来るのが良いな
ID真っ赤な奴は即あぼーんでスッキリ

736: 2020/08/04(火) 21:38:11.04
あえてあぼーんせず眺めるのもまた一興
全部読んできたがここまでの逸材はそうそう居ない
部下なら即切る、上司なら会社辞めるレベル

740: 2020/08/04(火) 22:47:47.93
>>736
隙あらば自分語り

737: 2020/08/04(火) 21:47:09.41
ワッチョイ fa58-xE3T
↑これは 無能くんかな
住人に 成りすましても まともに話ができないから すぐ わかっちゃうね

743: 2020/08/04(火) 22:53:33.02
お前ほど面倒くさい奴はなかなかいないよwww
逃げのレスはもういらね

749: 2020/08/04(火) 23:47:01.39
fa58-xE3T
ワッチョイ無しで隔離失敗した荒らし?
ともかくNG推奨

750: 2020/08/04(火) 23:52:16.45
>>749
NGする人は貴方に言われなくても
黙ってSa09-pxj+も含めて既にNGしてるから
いちいち推奨とか言わなくていいから

751: 2020/08/04(火) 23:56:36.68
2018年以降って書いてあるからそれ以前のと比べてるんだろうなってのはわかるけど、両方を比べる環境が想像しづらいな
同じバイク乗り継ぐって中々珍しいけど

752: 2020/08/04(火) 23:59:50.85
DQN3匹の競演
飽きずに仲良いな

753: 2020/08/05(水) 00:05:08.83
NGする時は(ワッチョイ fa58-xE3T)のxE3Tの文字列をNGするのが有効

754: 2020/08/05(水) 00:07:38.43
ああそういえば今からまた一週間ワッチョイ変更か
また入力するからレスして欲しい

755: 2020/08/05(水) 00:11:26.17
CBオーナーズミーティングの予定は未定か、、、

756: 2020/08/05(水) 01:29:16.31
>>755
残念だが仕方ないよ

757: 2020/08/05(水) 15:39:58.77
別スレで一度質問したのですがこちらに誘導いただいたので教えて下さい。
nc42でブレーキスイッチの平型端子を分岐させて電源取りたいのですが、ハンドル右側の下(裏側)を見ると端子が2本出ています。どちらから取ればよいでしょうか?
用途はハンドル周りに設置するUSB電源などの電装のためです。

761: 2020/08/05(水) 21:41:11.85
>>757
自分で調べきれずに人に聞くレベルなら辞めとけ
夢なり用品店にお金払ってやってもらいな

758: 2020/08/05(水) 17:47:57.56
確率50%だ勘でやれ
ダメだったら付け替えろ
間違えても壊れないから安心しろ

769: 2020/08/06(木) 12:43:47.64
素人作業としては
>>758
で大丈夫。usb電源が常時使えるかブレーキ握ったときだけ使えるか(笑)の違いだ。
ただ、作業如何では今後火を噴いたりブレーキランプがつかなくなったりすることも考えられるので、お金払ってやってもらうことをお勧めします。

759: 2020/08/05(水) 18:26:54.58
SF2019年式に見た目違和感の少ないないゲルザブを付けたいんですが、おすすめありませんか?

760: 2020/08/05(水) 20:02:34.87
バイク専用に作られたものだし違和感あるやつ探す方が難しいレベル
後はあなたの好み次第だからバイク用品店行ってバイクに試着するしかないのでは

762: 2020/08/05(水) 23:16:00.18
2019だと結構シート良くなってるんだけど、シート高稼いで足を楽にする為にゲルザブR付けてるにょ

763: 2020/08/05(水) 23:30:46.63
良いこと聞いた
付けるとシート高高くなるな確かに
脚の畳具合がキツいから自分のも付けてみよう

764: 2020/08/05(水) 23:38:02.68
2019だけどシートもゲルザブRもリア側が少し高くなってるからゲルザブ敷くとリアが更に高くなって辛かったわ
ゲルザブを逆向きにしたら解決したけど

765: 2020/08/06(木) 08:25:09.45
>>764
逆にしたらええのか

同じ悩みで悩んでたから助かるわ

766: 2020/08/06(木) 08:57:15.79
みなさんゲルザブRを敷いてるんですね
反対に付けても問題なさそうなのでポチりますありがとうございました

767: 2020/08/06(木) 10:39:53.30
>>766
逆に付けたら耐久性は無くなったな
あっという間に擦り切れた

768: 2020/08/06(木) 12:33:17.26
>>767
うわっマジすか
もうポチったし…

770: 2020/08/06(木) 15:57:17.69
そもそもなんでそんなところからとるんだろ

776: 2020/08/06(木) 21:26:12.03
>>770
ホンダの純正オプションパーツで、
グリップヒーターの電源を取る配線で、
ブレーキスイッチ部分の分岐用で、5センチ程度の?配線も出てるよ。

部品番号は忘れたけれど、ヤフオクで検索すれば写真が出るかも?

771: 2020/08/06(木) 17:49:47.40
取り付ける場所に近くてキボシになってるから作業が簡単
トラブルになってもテールランプが点かなくなる程度だから重大性が低い

772: 2020/08/06(木) 18:16:10.33
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
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.\ “  /__|  |
  \ /___ /

773: 2020/08/06(木) 18:37:46.57
自分の場合はサイドカバーの所から取ったけどな全部集まってるし分かりやすい
随分前だから何から取ったのかは忘れたけどw

774: 2020/08/06(木) 18:49:33.13
サイドカバー内とかその辺から取るとキレイだけどタンク外してシャシーに沿って配線するのめんどくさいからヘッドライトカバーの中から電源取ったな
マイナスもヘッドライト取り付けナットに共締めしたら外れることもないし

775: 2020/08/06(木) 19:52:35.19
電源はヒューズボックスから引いてシート下かリアカウル内にリレー置くのがベスト

777: 2020/08/06(木) 22:42:46.30
NC42(2019年式)のチェーン調整アジャスターボルトって、ロックナット無いのですか?

780: 2020/08/07(金) 20:06:34.34
>>777
ロックナットをどう捉えるかによるけど、
ダブルナットだよ。締め忘れると脱落する。

783: 2020/08/07(金) 23:21:30.12
>>777
ダブルナットで緩み止めになっているが

778: 2020/08/07(金) 16:25:02.45
リヤアクスルで締めるからアジャスターボルト自体にロックナットは無いよ

779: 2020/08/07(金) 19:14:28.46
>>778
ありがとうございます

781: 2020/08/07(金) 21:16:56.71
ブレーキスイッチから電源取ると何Aまでイケるの?冬に向けて電熱ジャケットの電源取れるなら検討したい。

782: 2020/08/07(金) 21:42:20.86
電熱系はリレー経由してバッテリーから取りなよ

784: 2020/08/08(土) 09:18:11.04
>>782
そんなのみんな分かりきってるよ。
でもブレーキスイッチからだと
手軽にハンドル周りでとれる、
タンク下に線通す必要がない、
って、メリットあるから電熱とれるかきいてるんだろ。で、何アンペアいけんの?

786: 2020/08/08(土) 13:22:02.91
>>784
配線図みたけど、10Aヒューズの下にテールランプとウィンカーがある。
安全見込んで純正グリップヒーターの消費電力と同様の3A以内じゃね?

787: 2020/08/08(土) 13:41:29.63
>>786
早速ありがとう!!10Aあるならテールランプとウィンカーなら全然余裕ありそうだね。この冬は快適になりそうだぜ

789: 2020/08/08(土) 15:12:40.73
>>787
ヘッドライトがLEDじゃない場合はジェネレーターにあまり余裕がないのでバッテリー電圧に気を付けて
純正グリップヒーターだと電圧監視機能があるので、信号待ちなどでよく電源カットされてた

793: 2020/08/08(土) 18:49:25.71
>>786
配線図どこで購入したんですか?

797: 2020/08/08(土) 21:04:08.35
>>793
サービスマニュアルの巻末にあるよ
>>796
ゆっくり注入しながら、何度か車体を左右に傾ければエアかまないよ

798: 2020/08/08(土) 21:12:14.25
>>797
いや、自分も最初は何度も傾けて抜けたかなと思ったけどラジエターホース揉むたびに
エアーがゴボゴボ抜けてキャップ付近の液面が下がるのよ・・・
結局もう一度タンク付けてアイドリングしたけどタンク付けると抜けてるのがわからんw
外すと少し減ってるから抜けたんだろうけど

808: 2020/08/09(日) 09:06:32.74
>>797
サービスマニュアルはどこで購入したんですか?

810: 2020/08/09(日) 11:12:20.17
>>808
CB400SF サービスマニュアルって検索するとビックリ!

いくらでも出てくるんだぞ!?
秘密な

814: 2020/08/09(日) 13:22:17.49
>>810
出てくるのほとんど中古だしNC42用はあまりない

815: 2020/08/09(日) 15:09:17.37
>>814
ちゅ、中古だし…?

816: 2020/08/09(日) 15:42:16.21
>>815
翻訳したぜ
(CB400SF サービスマニュアルで検索して)出てくるの(は)
ほとんど(NC39用の)中古だしNC42用(の新品マニュアル)は
(真面目に探して無いけど)あまりない(と思う。知らんけど)

824: 2020/08/10(月) 01:38:32.58
>>816
いや、そいつはなんでネット検索で中古ばかりなのかが理解出来ていないのが不思議でさ…新品が欲しけりゃHONDAの直営店でパーツとして発注すれば良いのに
高い金出してさ
ネットで当たり前のようにサービスマニュアルが新品販売してる訳ねえじゃんな

825: 2020/08/10(月) 01:52:25.85
>>824
10年位前はnapsやAmazonで売ってた気が
そんなに高くない値段で

828: 2020/08/10(月) 08:37:10.73
>>824
ドリーム店で購入できるんですか?

845: 2020/08/11(火) 00:10:36.83
>>828
他にどこで売ってると思ったのか?

848: 2020/08/11(火) 09:10:41.19
>>845
一般客が購入できるものなんですか?

849: 2020/08/11(火) 09:25:08.02
>>848
なぜそう思うの?

851: 2020/08/11(火) 11:06:28.56
>>848
信じられないほど馬鹿な質問する奴だな(唖然)
自分で信じられない相手にそれをまた聞いてどうしたいのw

852: 2020/08/11(火) 11:20:44.64
なんか荒れてる方に持って行きたがってる奴がいるな

>>848
サービスマニュアルやパーツリストはプロの整備士が使うもので一般売りはしないようなイメージだけど
純正部品と同じで一般客が欲しがれば普通に売ってくれるょ
但し思ったより高くて引くかも知れないからちょっと検索してどのくらいの値段か相場を知っていた方がいい

穿った見方するとパーツリストとマニュアルがあれば素人でもある程度の修理が出来てしまうのでディーラー保護の為に高くしてるフシもある
コミケじゃないのに高くて薄い本とかフザケんなって思わないようにw

854: 2020/08/11(火) 11:27:48.94
>>852
ありがとうございます
今度聞いてみます
相当前なのでうろ覚えですが、車もバイクも整備書は一般のお客様には・・・みたいな話をディーラーでされた記憶がありまして
しかも、5-6万したような記憶も
あと最近は車の方は紙媒体ではなくてCD/DVDのようですね
コミケと言えば去年冬コミ、オタ美少女の友人と行けずに無念

856: 2020/08/11(火) 12:01:48.84
>>854
そのオタ美少女に免許取らせてスーフォア乗せるんだ!
なんならスペアで在庫してるウチのサンイチをくれてやるゾ!

>>855
SMやPLはディーラー限定の社外秘情報でオクに出回ってるのは横流し品て勘違いしてればそういう流れになると思う
特に大きい会社勤めてる人で普段から情報流出にうるさい部署だとなおさら
自分も職場や現場で撮った画像なんか絶対ネットに上げられんし

855: 2020/08/11(火) 11:35:18.28
>>852
別に荒らしたいわけじゃないが
話の流れがこうだろ
ドリームで買え → ドリームで買えるの?
買える → 一般人が買えるの?
どこの国に行ってもおかしな質問だよねw

785: 2020/08/08(土) 09:49:07.39
 ∩___∩         |
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788: 2020/08/08(土) 14:49:00.67
タンク下ろすくらいやればいいのに

791: 2020/08/08(土) 15:55:18.59
>>788
NC42はプラスチックのアレを外すのが面倒なんだよね(´・ω・`)

796: 2020/08/08(土) 20:45:07.53
>>791
https://i.imgur.com/5Emk7yP.jpg
リテーナーですな
先曲がりペンチで挟んでねじるように回して外すけど再利用不可とマニュアルに書いてあるから
新品に換えたら次が外れにくいw 結構乱暴に外しても使えるけど 
LLC交換のときは暖気運転でエア抜くから2回外す必要がある・・・と思う

790: 2020/08/08(土) 15:31:39.57
やりたく無いんじゃなくて、出来ないんだよ
察してやりなよ

792: 2020/08/08(土) 17:22:53.74
なんか難しいところあったっけか
ボルト緩めて配線引っこ抜いてチューブ取るだけだった気がするが

794: 2020/08/08(土) 20:01:25.66
nc42からはFIの機構のせいかめんどくさい。nc39までの古いやつ乗ってるならそうでもないと思うはず。

795: 2020/08/08(土) 20:19:59.14
というか別にタンクの下通さんでもフレームわき適当にはわせるだけじゃダメなんか?

799: 2020/08/08(土) 21:14:20.33
>>795
そこはもう個々人の美意識次第じゃね。ちなみに俺はやだね。

800: 2020/08/08(土) 22:30:02.04
美意識www
ちゃちゃっとタンク外せばいいだけだろ

801: 2020/08/09(日) 00:19:27.19
なんかタンク外すだけでこんだけ優越感ひたれるってすげーな

803: 2020/08/09(日) 01:16:10.86
>>801
タンク降ろすのなんて優越感に浸れるような特別な作業でも何でもないからこそ横着するなよ

809: 2020/08/09(日) 09:12:17.00
>>801
誰でもできるほんのちょっとの手間を
お前はなんで惜しむの?ってことだと俺は読み取れたけど
お前は自慢されたと、相手が優越感に浸ってると感じるんだな
負け癖が付きすぎなんじゃねえの、ちょっと卑屈すぎ

802: 2020/08/09(日) 01:00:49.70
無知でスキルも無いくせにイキるなよ
オマエ粘度くんそっくりだぞ

804: 2020/08/09(日) 01:22:23.25
車とかPCもそうだが配線は拘りが出るからなマジで
開けてめちゃくちゃな配線だと腹立つ時あるし

自分でやって後も自分でやるなら好きにすれば良いけど

805: 2020/08/09(日) 01:29:49.62
電線の事が気にされて無いので、ヒューズの電流上限とは別に
(ケーブル電流容量x0.3~0.5)-既に装備されてる機器の使用電流 が使えるA(電流)になる。
バイク用の電線は被覆が通常より分厚い独自ケーブル(YBRとか)とかあるので確認したほうがいい
ハーネス化による密集と折曲げ、安全率考慮で大凡30~50%の容量で計算する。
容量超過してもほぼ問題出ないけど運悪ければ発火する

まぁ多分0.5sqだろうから大丈夫だろうが

806: 2020/08/09(日) 01:34:58.25
グリヒか電熱グローブだけならまあ割り込みでとるケースもあるかもしれないが
さすがにジャケットは新規に配線引く方が無難だろ

807: 2020/08/09(日) 02:35:43.46
4輪だったらターミナル設置するやついるがバイクだと見たことないな
まあそもそもそんなに電源取る用途ないんだけど

811: 2020/08/09(日) 12:19:41.04
タンク下ろすの作業的には簡単なんだけどガソリン抜くのがメンド臭えわ

812: 2020/08/09(日) 12:34:02.44
>>811
オレ満タンでやったけどそうでもなかったな(´・ω・`)
でも外したタンクを逆さにして家の部屋に置いてたらオーバーフローしてて
タンクの裏のスポンジはガソリンで剥がれるわ、部屋にガソリン臭が充満して
完全に取れるまでに数週間かかったw

?んでないのに酔えた・・・

813: 2020/08/09(日) 12:43:52.82
満タンに入ってんのに逆さにしたの?
ただの馬鹿じゃん

817: 2020/08/09(日) 16:52:29.31
タンク外さなくても配線通し道具使ってヒューズボックスからタンク下通す感じでいいよ
昔族やってた頃そうしてた。俺の場合はFケーブルだけど

818: 2020/08/09(日) 18:51:48.48
乗り換えで下取りに出すけど58000キロ走って30万の下取り価格ついた
CBのリセールなめてたわ

820: 2020/08/09(日) 19:14:35.46
>>818
何年式?

821: 2020/08/09(日) 19:24:16.61
>>820
2014年のeパケ
5年間ノートラブルだった
さすがCB

823: 2020/08/09(日) 21:49:04.56
>>821
ありがと。
オイラの2008年式の初期型42SB青白60000km超えなら
せいぜい15万も付けば御の字だろうな。

819: 2020/08/09(日) 19:12:36.33
状態が良かったんだな
次も大事に乗ってもらえるといいね

822: 2020/08/09(日) 20:38:58.55
高いなあ
うちのnc39ボルドールは当時6年落ち走行距離4万キロで36万で買ったけどなあ

826: 2020/08/10(月) 08:13:11.13
バーエンドミラーつけてる人居る? 視認性ってどうか気になるんだけど

自分は緑内障で下方視界が悪いんだ

827: 2020/08/10(月) 08:35:18.52
だったら付けないほうがいいだろ

829: 2020/08/10(月) 08:43:32.57
バイクカバー被せるのに毎回毎回ミラーを前に折畳むの邪魔でさ……

831: 2020/08/10(月) 09:04:38.28
>>829
ミラーそのままカバー被せればええやん
おれはそうしてるが

833: 2020/08/10(月) 09:26:33.19
>>830
増設じゃねえしwwなんか面白そうだけど

>>831
>>832
カバーも日に焼けてきたし買い換えの方向で考えようかねえ
https://i.imgur.com/MrIZXUg.jpg
今使ってるのが↑のメーカー
どこかオススメか現在使ってて不自由のない物を教えて頂ければ助かる

837: 2020/08/10(月) 10:57:00.41
>>833
なんやこのショボそうなカバーは

838: 2020/08/10(月) 12:38:01.60
>>837
ほんならええカバー教えてくれや
裏地で傷がつきにくく、防水性と通気性があり、耐久性もあるやつを

832: 2020/08/10(月) 09:05:35.60
>>829
ミラーの形状を考慮したカバーに買い替えるほうが良いと思う。

830: 2020/08/10(月) 08:52:28.19
ミラーは多ければ多い程良いんじゃあないかなぁ

834: 2020/08/10(月) 09:28:32.02
普通にヤマハのカバーでいいよ

835: 2020/08/10(月) 09:38:39.59
ヤマハの高いね
取り敢えず注文したわ

ミラーも今ついてる純正品が日に焼けてるから変えようと思っていたんだわ
社外のカウリングミラー探してみるよ
ありがとう
二輪館行ってくるわ

836: 2020/08/10(月) 10:13:21.83
>>835
オレもSB海苔だけど、カウルミラー対応の防炎処理済みのだから
マフラー冷めるの待たずに被せられるから便利だ。

839: 2020/08/10(月) 13:27:47.95
定番なのは平山産業のじゃないの?高いけど

840: 2020/08/10(月) 15:04:10.96
うちのはBarrichelloってところのバイクカバー
耐熱ないから走行直後は被せられないけど
走行直後は被せないほうがいいからわざとなんだとか

844: 2020/08/10(月) 22:17:41.59
>>840
ワイもこれやで
ステマっぽいけど
前はヤマハの安いやつとか使てたけど
それよりはいいと思うわ

846: 2020/08/11(火) 06:48:30.15
>>844
バリチェロか
タンクとかリアカールとか傷つきそうにないかな?

847: 2020/08/11(火) 07:53:48.75
>>846
他の安いやつよりはマシと思うよ

850: 2020/08/11(火) 09:34:39.12
>>847
ありがとう

841: 2020/08/10(月) 15:44:10.27
平山産業のカバー使ってるけど走行直後にかけても溶けたり変色したりしないしミラーも閉じたりしないけど、
エンジンの下あたりに縦方向にぐるっと回すベルトは4年くらいで劣化してちぎれる

842: 2020/08/10(月) 15:51:15.35
一番いいのは公式パーツカタログに乗ってる平山の専用品じゃないかね
13千円でかなり高額だから俺は平山の汎用品(絆)使ってるわ

843: 2020/08/10(月) 16:39:48.56
ぼ・・・汎用

853: 2020/08/11(火) 11:26:00.63
ここまで自分で判断出来んやつは悪い事言わんからディーラー持ってけ
サービスマニュアルより全然安いから

857: 2020/08/11(火) 12:12:32.12
既出かも知らんけど
一部ホンダのサイトで見れるやつもあるよ

858: 2020/08/11(火) 12:12:43.10
気持ち悪いな

859: 2020/08/11(火) 12:35:36.56
大抵のバイク屋ならスーフォアのサービスマニュアルなら有るだろうし、簡易メンテ用なら頼めばコピー貰えるとこもあるよ
買うと結構高いしね

860: 2020/08/11(火) 12:46:01.38
ホンダの客相に頼めばその部分だけのコピーが送られてくるょ

861: 2020/08/11(火) 16:10:33.11
何で一々攻撃的な煽り口調なのかね……

862: 2020/08/11(火) 16:59:52.59
整備マニュアルってググると特定のページの写真とかは見当たるけど、本一冊まるごとのpdfファイルってないよね。英語版でもいいんだけどこの車種は海外流通少ないから英語版も見当たらず。

863: 2020/08/11(火) 17:05:02.92
>>862
物凄く頭悪そう

864: 2020/08/11(火) 17:33:58.07
元々業務用マニュアルで著作物なんだから落ちてちゃ駄目だろ

870: 2020/08/12(水) 00:17:28.93
>>864
そんなものでも落ちてるのが現代のいんたーねっとじゃん

865: 2020/08/11(火) 17:57:11.98
862ってブレーキランプからウェアの電熱取りたいって騒いでた小僧だろ

866: 2020/08/11(火) 19:52:18.80
大きな声じゃ言えんが、探しまくると海外のサイトにPDFがあったりする
サービスマニュアル購入したが、MacやiPhoneで確認出来るのでついついそちらを活用

867: 2020/08/11(火) 20:33:52.50
なんで知識も経験もやらかす覚悟もないのに自分でやりたがるかね
ネットに蔓延る自分で整備する奴が偉いみたいな風潮に流されるなよ

868: 2020/08/11(火) 21:28:52.34
やらかす覚悟無いのか??
マニュアルまで買うなら有るだろ

先ずは、あちこちボルト舐めさせて泣き入ってバイク弄り入門よ

869: 2020/08/11(火) 21:55:34.45
そんな当てもんみたいな博打なバイクで絶対に公道だけは出て来ないでね、私の為にも貴方の為にも

871: 2020/08/12(水) 01:06:03.58
キッズのカキコミだな

874: 2020/08/12(水) 14:18:23.97
>>873
最悪車両火災になるけど?

876: 2020/08/12(水) 16:30:14.01
>>874
ならねーよ
USB電源なんかじゃ絶対にならない
そもそもそうならない為にヒューズがあるんだよ

875: 2020/08/12(水) 14:35:53.84
人里離れた山中でヘッドライト切れたら困るっしょ
押して帰るか野宿でもすっかってケツメドの広い御仁ならいいけど
無理に乗って崖ダイブしたり電柱アタックする可能性まであるゾ
そんなの嫌だから頑丈なスーフォア乗ってるのに適当な改造で壊したら本末転倒

877: 2020/08/12(水) 16:48:38.55
素人を舐めたらダメだよ
ヒューズの役割や使い方を知らない奴だっているぞ

878: 2020/08/12(水) 17:03:28.99
USB電源は5V2A出力ってだけでバッテリーからソケットまでクソ太い配線引っ張ってヒューズ無しだと危険が危ないと思いまふ

879: 2020/08/12(水) 17:05:25.53
あとは数字の高さは安全性の高さと思って30Aのヒューズ突っ込んでる人もいると思いまスゥゥゥ

880: 2020/08/12(水) 17:07:20.26
見たことあるのは機器の先にヒューズとかね

881: 2020/08/12(水) 18:00:52.02
過電流防止の安全装置組込済みが多いからヒューズ云々よりキンクや無理な束線の方が危険だけどな

882: 2020/08/12(水) 18:20:59.43
工賃ケチってんの?
ショップに任せりゃいいじゃねえか
作業時間勿体ねえしそもそも出来もしねえのにやるなよ馬鹿

883: 2020/08/12(水) 18:26:32.63
DaytonaのD-UNITは一見便利そうだけど
肝心のリレーが中華激安リレーでハンダや絶縁も雑すぎる

884: 2020/08/12(水) 18:33:33.13
このスレを 荒らしたい人が 端末を変えながら 何回も書き込んでるね
みなさん のせられないように 注意してくださいね

885: 2020/08/12(水) 18:38:04.29
これ劣等感君の釣りじゃねーの
じゃなかったらアホすぎるやろ

ところで180cmワイ、座面とステップ距離が近いからエコノミー症候群になるんだけど同じ悩みの人いない?

886: 2020/08/12(水) 18:47:27.22
>>885
175㎝あるんで長時間乗ってると膝痛くなるね
特に解決法も無いんで時々スタンディングしながら走ってるよ
まあその代わりに足着きはベタベタに良いから仕方ない

888: 2020/08/12(水) 20:00:03.22
>>885
>>886
一応アンコ盛りという解決策が、
平均身長の165~170cmくらいが丁度いいらしいので
(自分の身長ー平均身長)/2目安でアンコ盛るといいよ
/2はおおよそ座高、ただハンドル低くなるのでセットでアプハンとか欲しくなるかも

889: 2020/08/12(水) 20:05:07.49
>>887
最近買ったって事を文脈から読み取る頭はない?
みんながみんな過去スレ見ると思う?
お前と話すと荒れそうだからもうレスしないよ


>>886
>>888
一応ゲルサブ敷くと少しマシだけど滑るんだよなあれ

892: 2020/08/12(水) 20:15:47.32
>>889
過去スレって言葉は知ってても、アホなカキコミする前に読むまでの頭はないって事だね

887: 2020/08/12(水) 19:14:33.72
タンクが熱い、膝が窮屈も散々書き込まれててもはや釣りを疑うレベルだろ

890: 2020/08/12(水) 20:07:25.54
例えば試着もせず吊るしのままの服買ってきて小ちゃいよ~苦しいよ~生地が肌に合わないよ~ってわざわざ2ちゃんに何回も書き込んでる奴がいたらどう思う

891: 2020/08/12(水) 20:14:36.19
試着してるじゃん
教習所で

893: 2020/08/12(水) 20:19:49.84
膝痛くなるのは長時間乗ったときなんだから少しじゃわからんだろ

894: 2020/08/12(水) 20:21:38.39
教習所はVFR400じゃろ?

895: 2020/08/12(水) 20:30:03.28
FZ400Nだったよ。

896: 2020/08/12(水) 20:32:30.74
別に釣られてもかまわんよw
アンコ盛すると確かに前傾になるから腰にくるんで吊るしのまま乗ってる
まあバイクなんて乗ってりゃ膝やら腰やらケツやら手首やらが痛くなるもんだと思ってるんで窮屈さも含めて楽しんでる
シート低いおかげでUターンとかもやりやすいしね

897: 2020/08/12(水) 20:33:46.20
我慢するか座る位置ずらしましょうや
高速道じゃなきゃ一旦停車するのも有りよ

898: 2020/08/12(水) 20:37:25.66
我慢する以外にはシート盛るかステップ位置変えるか、、乗り換えるかしか無いんだよ
何度も何度もスレで繰り返された話でウンザリ

899: 2020/08/12(水) 20:40:48.12
まさに老害って感じやね
後進にアドバイスするでもなく悪態つくとかさ
人の振り見て我が振り直せって

900: 2020/08/12(水) 20:50:30.37
自分で調べない考えない、すぐ他人に答えを求める奴が増えたんだなって思うよ
昔なら過去レス嫁、ggrksで終わってた

901: 2020/08/12(水) 20:57:23.47
別に新参は来るなとは誰も言わないしスレが活性化するなら大歓迎だけど過去スレは見ない、分かりにくい文を理解してもらえなかったら受取手の文脈読む能力が無いのが悪い
散々議論し尽くされたバイクが体のサイズに合わないとかいうサスを固くするか長くする、シートをあんこ盛りする以外答えようがない話題で構ってもらえないと悪態をつく
どうすればいいのと

902: 2020/08/12(水) 20:58:01.59
聞いた方が早いやん

903: 2020/08/12(水) 21:02:11.14
今はもう昔ではないんだよ
皆が皆この車両のベテランではないよ
IDがCBX見たいになってるぞ

熱くなるのはタンクとエンジンだけにしておけよ