1: 2019/09/02(月) 19:31:29.00
アマリングは心の余裕
余裕を持ってネタに徹しろ
テクニック自慢は余所でしろ

前スレ
【タイヤ】アマリング 17セット目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1558778278/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2: 2019/09/02(月) 21:36:43.66
>>1
乙!

3: 2019/09/02(月) 21:54:20.54
>>1乙!
今アマリングスレが何処よりも熱い!

4: 2019/09/02(月) 21:57:32.68
>>1
ありがとうございますっ

5: 2019/09/02(月) 22:40:57.87
鈴鹿鈴鹿うるせーから貼っとくわ
https://i.imgur.com/z5WXkqF.jpg

6: 2019/09/02(月) 22:48:45.86
>>5
後輪なのにアマッてるやんw

7: 2019/09/02(月) 22:52:44.96
>>6
異径サイズ入れたら余ったんやーw
そしてマフラー擦って消えないのTT
俺がこのスレに居る理由さ

8: 2019/09/02(月) 22:56:45.80
>>5
前スレ640だけど
鈴鹿のライセンスup 男前だな
愛でる民のupせず逃げた野郎とは大違いw

じゃあ俺もupしとくぜ
https://i.imgur.com/W8DtKsm.jpg

12: 2019/09/03(火) 07:41:55.07
>>8
おまぃとは良い酒飲めそうだw
>>9
そうだねぇ。
前スレで食いついてた奴の
反応が楽しみだわ。

9: 2019/09/02(月) 22:57:36.50
>>5
前スレで鈴鹿サーキットで練習してる言ってた人?

10: 2019/09/02(月) 23:21:07.40
突っ込みブレーキは安全である。
高速で突っ込み、ブレーキングポイントを遅らせることでフロントタイヤに荷重が掛かりグリップ力が増して安全にコーナリングすることができるのである。
低速でブレーキングポイントが速いとフロントタイヤに荷重が掛からずグリップ力が少なくなって危険である。

11: 2019/09/02(月) 23:25:48.57
正しくなさ過ぎて笑わすwww

13: 2019/09/03(火) 10:22:00.97
サーキットで練習して一般道で安全運転するなら安全なんじゃね
サーキットで練習しようが一般道で危険運転したら危険が危ないわけで

14: 2019/09/03(火) 10:30:31.60
どんなに下手くそだろうがゆとりを持って運転すれば事故りにくいわけで
どんなに上手い奴でも攻めすぎれば事故りやすいわけで
公道での危険運転を正当化してはいけない
公道でフロントタイヤのアマリングがないようなやつがいくら安全運転してるなんて言っても全然説得力がないわけで
ていうかアマリングないのに何でアマリングスレにいるんだよ

17: 2019/09/03(火) 13:13:39.14
>>14
技量に関係なくゆとりを持って運転すると安全なのは同意する
しかし、アマリング無い=危険運転ではない
レベルが元々違うからな 例えで数字化してみるが

上手いひと 危険200 安全運転MAX150
下手なひと 危険100 安全運転MAX80

上手いひとが峠を安全に120レベルで走ってても
下手なひとからは超危険運転レベルとなる

結果、
上手いひと アマリング無し タイヤドロドロ
下手なひと アマリング有り タイヤサラサラ

15: 2019/09/03(火) 10:34:11.04
ということで今日も安全に突っ込みブレーキしようぜ!

16: 2019/09/03(火) 10:37:13.86
>>15
お前も突っ込みブレーキするんかいw

18: 2019/09/03(火) 13:29:18.37
公道走行でフロントのアマリングが無い時点で…
安全運転とは何ぞや?

19: 2019/09/03(火) 18:23:41.15
ドロドロの粘着力で絶対にこけないから安心

21: 2019/09/03(火) 19:30:56.04
公道に関していえばフロントは余るもの
フロントなくなるまで攻めてるやつは俺はまだまだ安全マージンあるぜと勘違いしてるガイジ

22: 2019/09/03(火) 19:53:32.86
フロントのアマリング消しに行くにはどういう危険行為が必要?
ハンドル外に抉って無理にバンク稼いで曲がるとか?

25: 2019/09/03(火) 21:05:37.71
>>22
普通はフロントにガッツリ荷重かけてタイヤ潰した上でフルバンクさせなきゃいけないから公道なら一切の回避行動が取れないくらいの状態なはず
そんなことしてなくてなくなるなら>>23のようなアホセッティングかクッソラウンドのゆるいタイヤ

23: 2019/09/03(火) 20:25:34.12
フロントフォーク突き出してた時はフロントが先に端までいってた
もちろんそれなりのスピードで突っ込みブレーキはしてたと思うが

24: 2019/09/03(火) 20:39:46.17
前スレの913と927どこ行った?
泣きながら逃亡か?

お前のタイヤうpよろ

26: 2019/09/04(水) 12:52:41.29
チキンストライプ(o´艸`)

27: 2019/09/04(水) 13:06:02.85
俺はお前らビビリとは違う!サーキットだろうが公道だろうがフロントを使い切るぜ!俺がやれば安全だ!

とか言いたいならスレ違いだぞ

28: 2019/09/04(水) 13:15:46.62
まだやるのかよ(´;ω;`)ブワッ

29: 2019/09/04(水) 13:27:30.82
ここはアマリングのスレだ
ドヤりたいならサーキットスレやテクニックスレでどうぞ

30: 2019/09/04(水) 17:06:40.36
ふっ俺は端まで使えてる!荷重かければ安全!アマリング?下手くそ!道路走んな!

31: 2019/09/05(木) 12:44:31.44
別に使い切ってる奴が常にサイドを使ってる訳じゃ
無いぞ。普通に走ったらリングは出来る
ただ安全を語るなら使えないより使ってない方が
選択肢が多いから使ってない人の方が
逃げ道が多いだけで。街走ったら
サイドは超絶荒れてるけど真ん中付近は
サラサラになってるよ。

32: 2019/09/05(木) 13:44:02.73
おまえが使える奴で選択肢が多くて逃げ道が多いのはわかったよw
サイドが超絶荒れててスゲェのもわかったからw
だから何だってんだw
アマリングはサーキット行って練習しやがれ下手くそと言いたいわけか?

33: 2019/09/05(木) 15:22:22.03
捻くれてんなーw
俺はなんとも思っとらんのだけどな。
被害妄想全開で危険だの事故だの
話拗らせる奴に言ってやってくれ
ただサイドを使う事に過剰反応する奴が
多過ぎなだけだと思うが?
みんな聞いてたじゃん。
何処で練習してるんですかぁ~
ライセンスはぁ~?見せてみろよwww
ってさ

34: 2019/09/05(木) 15:32:17.68
>>33
じゃあなんでわざわざここに出張って書くの?
啓蒙するならテクニックスレの方が効果的だよ?

35: 2019/09/05(木) 15:45:08.31
見よこのアマリング
https://i.imgur.com/188YKw2.jpg

37: 2019/09/05(木) 16:07:16.98
>>35
120/80ってどんな車種に履かせるんだっけ?

38: 2019/09/05(木) 16:31:55.65
タイヤ以上に心と生活が荒れてるみたいだな

39: 2019/09/05(木) 19:11:28.84
サーキットでタイヤ使いきるのは素晴らしいし
公道でタイヤ使いきるのは危ないし
それだけじゃね?
ライセンスとか技術とか関係ないと思うんだ

サスをカチカチにしたら普通のツーリングでアマリング消えたって言ってる14Rの人は見たことあるが試したことはない

40: 2019/09/06(金) 08:06:21.38
公道でのタイヤ潰しに拘る人はこちらへ
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1567443220

41: 2019/09/07(土) 08:34:55.73
ツーリング先で同じCBスーフォア&1300乗ってる人と駄弁ってるとき
アマリング見たら、チョーアマリングで...

何を思ったかって言うと、「アマリング、アマリング・・・」て
気にしてる自分がクソって思たw

43: 2019/09/07(土) 09:56:54.40
イエス!

44: 2019/09/07(土) 10:01:02.46
Mexo,Hanaxo

45: 2019/09/07(土) 10:21:48.28
俺は「CBスーフォア&1300」の方が気になるな

46: 2019/09/07(土) 11:29:19.73
>>45
オレも

~駄弁ってるとき

までのシチュエーションがイマイチわからんw

47: 2019/09/07(土) 13:25:50.54
シチュエーション

ソロツーで某甘味屋さんの駐車場で
たまたまCB1300、CB400SFが居て
そこへCB400SBのあたしが合流したの。
みんなあちこちからやって来た初対面のヒト3人。
待ち時間が何時間もあったんで、駄弁ってたのよ。

48: 2019/09/08(日) 06:40:37.70
俺は英数字全角の方が気になる

49: 2019/09/08(日) 09:16:57.14
SS乗りのアマリング率が最近ヤバい

ただの格好マン?

51: 2019/09/08(日) 13:18:00.54
SSはアマリング消えてて初めてSSだからな。
ピッカピカで傷汚れ一つもないオフ車くらい違和感がある。

52: 2019/09/08(日) 13:45:04.29
SSは他のジャンルと比較してなかなか端っこまで使えないのでアマリングを愛する僕らには最高のバイクだぞ。

53: 2019/09/08(日) 14:40:48.27
SSの方が端まで使いやすいだろJK

54: 2019/09/08(日) 14:57:21.47
使えてないSS乗り見ると残念だわ

55: 2019/09/08(日) 15:53:21.35
超絶アマリンガーの俺は一年に一度くらいサーキットに行ってリアはリングを消していました。エエカッコしいです。

56: 2019/09/08(日) 16:04:15.29
アマリング消すのにサーキット行く必要ある?

57: 2019/09/08(日) 16:05:38.69
たまにはおもいっきり開けたいじゃない。
公道だと無理だし(笑)

58: 2019/09/08(日) 16:33:28.48
俺もアマリング消すために月一位でサーキットいってるで。

59: 2019/09/08(日) 17:15:54.42
月一でタイヤ変えてるのか

60: 2019/09/08(日) 17:57:09.08
下手くそで何が悪いって開き直るより100倍いいわ(・∀・)

61: 2019/09/08(日) 18:09:30.34
スクーターだけど安全運転するためにサーキット行って突っ込みブレーキの練習してきました!

62: 2019/09/08(日) 18:59:38.27
公道じゃアマリングだらけの私もちょっとサーキット走るだけでズル剥け

63: 2019/09/08(日) 20:08:08.38
若年層のブーム?
カップルライダー最近よく目にするけど、殆どアマリングだからね

見てくれ100で乗ってる感じで時代も変わったよ

64: 2019/09/08(日) 21:21:07.68
むしろバイクと言ったら峠で膝擦り!ツカイキリング!みたいな80年代の生き残りの方が時代遅れなんだよ?

65: 2019/09/08(日) 21:46:44.40
海外はみんなそうだけどな。むしろ今の日本の方が 異常。

66: 2019/09/08(日) 21:50:38.61
>>65
そんなことはない

69: 2019/09/09(月) 08:31:22.00
>>65
海外ってどこ?

67: 2019/09/08(日) 21:54:09.14
マッチ棒みたいなひょろい兄ちゃんがSS乗ってちょろちょろ走ってるからな

ハイグリップ履いて街中巡行
センターと両サイドの減り方の違いがまぶしかったわ
TS100?これで良くないか(笑)

68: 2019/09/08(日) 23:48:04.82
今は盆栽が一番偉いよね。
SSをレーシーにカスタムしてイタリア街が最強ってこと?

70: 2019/09/09(月) 11:15:50.41
やっぱキモいな盆栽アマリンガー

71: 2019/09/09(月) 11:34:57.23
最近はぐる賃より盆栽の方がよっぽど市民権ありそうだが。。
それにぐる賃はなんで走行会ペースでコケまくるん?

72: 2019/09/09(月) 14:57:16.04
使いきリングでコケるのはダサすぎ

73: 2019/09/09(月) 15:29:22.55
今は伊豆箱根とか行ってもアマリンガー圧倒的多数でアマランガーは肩身が狭い(笑)
てかグル珍はコケないでしょ。コケるのは頑張っちゃったアマリンガーと相場が決まっておる。

74: 2019/09/09(月) 15:36:50.43
こけないグル珍になるまで何回かこける
これが真理

75: 2019/09/09(月) 18:03:24.85
コケるアマリンガーはバイク降りろ

81: 2019/09/10(火) 17:09:33.60
>>75
降りるから車体を買い上げてくれ

84: 2019/09/10(火) 18:30:25.87
>>75
金ないやつの僻みだからやめたれw

76: 2019/09/09(月) 19:25:46.00
おりたアマリンガーは徒歩でもこける

77: 2019/09/09(月) 23:17:49.42
僕はコケないアマリンガーなので降りなくていいですか?

78: 2019/09/09(月) 23:33:18.37
じゃ 俺はコケル アマリンガーなので 降りることにします。
今までどうもありがとう

79: 2019/09/09(月) 23:46:23.47
おつかれ

80: 2019/09/10(火) 13:54:40.56
達者でな

82: 2019/09/10(火) 17:44:04.48
200-55-17から200-60-17へ変更
スプロケどうしたらいいの

86: 2019/09/10(火) 18:46:23.88
>>82
スイングアームピボットを調整

87: 2019/09/10(火) 20:07:07.94
>>82
変更前に合わせたいなら計算すればええやん

88: 2019/09/10(火) 20:50:20.74
>>82
速度誤差きにしてるなら、純正が200/55ならむしろ実速度に近づくと思うからそのままでOK
GPS速度計で見るとわかるけど、メーター速度はGPS速度より結構速く表示されるよ

83: 2019/09/10(火) 18:08:29.88
どうしたらいいのって何かしたくてサイズ変えたんじゃないのかい。

85: 2019/09/10(火) 18:44:11.45
ギヤ比の補正を教えて欲しいのでは?

89: 2019/09/11(水) 19:53:15.35
17インチのリアタイヤなんですけど、160/60から170/40に替えたらタイヤのセンターは肉厚になるんでしょうか?
リム幅は5jです。
アマリングがすごくてセンターが減って嫌なんです・・・。

92: 2019/09/11(水) 23:08:53.64
>>89
まさかとは思うけどゴム厚でタイヤのサイズ変えてると思ってる? いやそんなバカな事考えてる訳ないよな。失礼した。

94: 2019/09/12(木) 19:44:11.37
>>89
直径が50mm以上小さくなり、車のタイヤの様に平になるかも

95: 2019/09/12(木) 19:59:11.37
>>89
センターにものすごい硬いゴムのやつが出ればいいね
鉄くらい硬いセンターの

96: 2019/09/12(木) 20:11:59.26
>>95
そんなタイヤ想像するだけでゾッとするわ

90: 2019/09/11(水) 19:58:22.78
自分で何を言ってるのか分かってるのか?
分かってないんだろうけどw

91: 2019/09/11(水) 22:05:15.96
やっぱバカばかり

93: 2019/09/11(水) 23:26:44.95
170/40なんていうタイヤサイズあるのか

97: 2019/09/13(金) 14:48:55.48
最近はバイク用タイヤも40扁平のやつとか出てるの?

98: 2019/09/13(金) 19:15:11.16
Diavelのやつが45扁平でノーマルのタイヤとしては1番低扁平なのかな

99: 2019/09/13(金) 19:19:31.20
ハーレーとかのタイヤで300/35 VR 18ってのもあるんだな

100: 2019/09/13(金) 23:58:00.85
>>99
なんか幅がおかしい事になってんなw

101: 2019/09/14(土) 06:57:00.69
アマリングの奴等はツーリングで峠とか行かないの?
町中onlyか高速一本道?

102: 2019/09/14(土) 07:14:49.59
峠を常識的な速度で走ってるだけでは

103: 2019/09/14(土) 08:54:23.79
>>102
常識以下の速度とバンク角の間違いだろ

110: 2019/09/14(土) 13:39:26.16
>>102
制限速度の1.5倍程度しか出さないからどうしても1cmほど余ってしまう

111: 2019/09/14(土) 13:51:37.93
>>110
おまわりさんコイツです

104: 2019/09/14(土) 09:51:46.01
峠速く走っててかっこいいー笑

105: 2019/09/14(土) 10:50:34.57
速く走れることがカッコいいかどうかは置いといて遅くしか走れんことはカッコ悪い

106: 2019/09/14(土) 11:31:42.69
>>105
今はどこでカメラに撮られているか分からんし昔みたいにムチャができん

107: 2019/09/14(土) 13:09:33.53
>>105
遅いんじゃなくて安全なんですよ

108: 2019/09/14(土) 13:13:42.12
>>107
乗らない方がもっと安全ですよ

109: 2019/09/14(土) 13:38:08.05
遅くしか走れないような奴がノソノソ走るのが一番危ないってのに。

115: 2019/09/14(土) 15:54:58.12
>>109
アホみたいに飛ばすよりは間違いなく安全だと思うけどね

112: 2019/09/14(土) 14:19:41.50
ハングオフして左右共1~2mmアマリングなんだけどこれ以上倒すのは怖い
空気圧減らせば同じバンク角でもアマリング消えますかね

122: 2019/09/14(土) 22:39:00.65
>>112
バンク角だけでアマリングを消そうとするのは命取り
バンク角だけで膝擦りを目指すのも命取り

133: 2019/09/15(日) 07:57:58.77
>>112
そこまで使える人ならハングオフやめてリーンアウトなら消せるよ。

113: 2019/09/14(土) 14:43:33.68
やってみろよと言いたいけどそんなにあまってるんじゃ、
今以上に倒すのは危険だからやめた方がいいな
ってかなんであまるの?

114: 2019/09/14(土) 14:54:15.27
それは俺もちんこに聞きたい

117: 2019/09/14(土) 16:55:03.66
やめときます
ツーリングタイヤだし

119: 2019/09/14(土) 17:57:20.85
スタンド擦るから7mmくらいアマリング

120: 2019/09/14(土) 18:22:25.11
スタンドは倒れるからへーきへーき

121: 2019/09/14(土) 22:33:58.45
確かにスタンドで倒れたことあるよ。
ガリスポーンって感じ

123: 2019/09/14(土) 22:41:12.37
膝すれればアマリングなくなるとでも思ってんのか?くそだな、バイク乗らない方が良いよ

125: 2019/09/15(日) 02:05:24.89
>>123
膝すすればに見えた

124: 2019/09/15(日) 00:49:06.09
そうだな
肘を擦る必要が有るもんな!

126: 2019/09/15(日) 02:27:07.09
肘も頑張ってすったことあるぞ

142: 2019/09/15(日) 13:11:40.47
>>126
>肘も頑張ってすったことあるぞ

擦ったのか吸ったのか。

127: 2019/09/15(日) 03:33:46.56
俺なんて腕と太腿と手のひら擦ったもんね

128: 2019/09/15(日) 05:04:35.13
俺は膝擦った事無いけど膝擦ってるのに遅い人なら見たことある。因みにその人のバイクはけっこう起きてたからアマリングは消えてなさそう。

129: 2019/09/15(日) 06:54:17.24
サーキットでの話だけどタイム出てる時はあんまり膝擦ってなかったりする
気持ちよく擦れてると遅いこともしばしば

130: 2019/09/15(日) 07:07:36.34
そんな難しいもんじゃないから、参考にしてよ
https://i.imgur.com/2zRXT3J.jpg

131: 2019/09/15(日) 07:27:08.80
>>130
そうそうこんな感じ

132: 2019/09/15(日) 07:35:15.50
>>130
典型的な無理膝だな

140: 2019/09/15(日) 11:12:36.85
>>130
止めるときサイドスタンド要らないな

141: 2019/09/15(日) 11:37:23.86
>>130
ダサいフォームだな

134: 2019/09/15(日) 08:02:40.44
ハングオフで走る速度をリーンアウトで走れとか危険じゃないか

135: 2019/09/15(日) 08:31:33.79
くだらん。
突っ込みブレーキと鬼アクセルで荷重を掛ければ安全にアマリングを消すことができる。

136: 2019/09/15(日) 09:09:36.55
>>135がガードレールのシミになってる未来が見える

143: 2019/09/15(日) 13:14:53.46
>>135
>突っ込みブレーキと鬼アクセルで荷重を掛ければ

それは危険。
ブレーキ→荷重→スロットルの順が正しい。

145: 2019/09/15(日) 13:45:17.00
>>143
は?おまえは何を言ってんだ。
ハイスピードで突っ込んでガッツリブレーキ引きずって荷重を掛けるんだよ。
で立ち上がりにアクセルがば開けして荷重を掛けるんだよ。
そうしないと危険なんだよ!

146: 2019/09/15(日) 13:50:04.60
>>145
キミ本当はパーシャル派でしょ

147: 2019/09/15(日) 13:53:43.10
>>146
そういうおまえは突っ込みブレーキ派だな!?

150: 2019/09/15(日) 14:27:56.70
>>147
早めのブレーキ、早めのトラクション派だね。

137: 2019/09/15(日) 10:01:59.64
こうすれば消せるとか書くヤツって頭悪いよな。
できないからアマリングなんだよ。

139: 2019/09/15(日) 10:28:49.81
>>137
できるけどやらないっていう人もいるよ

138: 2019/09/15(日) 10:28:30.45
やる必要もないからやらないだけやね
バイクの楽しみ方は一様ではないっちゅーこっちゃ

144: 2019/09/15(日) 13:33:18.70
あ、いけね、タイヤ変えたのにアマリング写真作るの忘れた

148: 2019/09/15(日) 13:57:39.85
突っ込みブレーキとか鬼アクセルが安全って言ってる時点でおちょくってんじゃん
つかパーシャルって久々に聞いたわ

149: 2019/09/15(日) 14:01:02.26
事実を言っても分からぬ馬鹿ばかり。
パーシャルは危険で突っ込みブレーキは安全。

151: 2019/09/15(日) 17:31:54.95
>>149
初心者が信じるからやめれ
ただでさえ少ないバイク人口がこれ以上減ったらまたバイク高くなるぞ

152: 2019/09/15(日) 17:43:06.61
>>149
>パーシャルは危険で突っ込みブレーキは安全。

どちらも危険。
適度な減速と適度な加速が安全だよ。

153: 2019/09/15(日) 18:16:11.17
バイク乗り始めた時の雑誌とか「コーナーリング中はパーシャル維持で!」とか普通に書いてたもんな
今となればあんな不安定な状態でよく曲がってたなって感じ

154: 2019/09/15(日) 19:16:59.32
>>153
大昔の低グリップタイヤと低剛性フレームならそっちの方が安定してたかもね。

189: 2019/09/17(火) 10:10:20.63
>>156
そんな事はない、レースでも定番だった。
但し1980~1990年代
でも早い奴はそのパーシャル区間が短かったのは確かだ。

192: 2019/09/20(金) 10:53:13.55
>>189
フロントブレーキはハンドルに例えられるからな

155: 2019/09/15(日) 22:16:20.13
アマリング

157: 2019/09/15(日) 23:53:53.19
常識で考えてパーシャルで行ける速度と突っ込みブレーキが必要な速度のどっちが事故率低いのか
事故った時どっちが大怪我するのか
そこに個人の技術とか関係ないじゃん
そこら辺勘違いしてね

160: 2019/09/16(月) 04:10:51.66
>>157
初心者のころ林道のブラインドコーナー後半の浮き砂に乗ってすっころんだ時は30kmぐらいのパーシャルだった。
それ以降フロント荷重を意識するようになったけどタイヤのグリップを常に意識(把握)した走りじゃないとダメだと思う。

158: 2019/09/16(月) 01:40:19.42
みんなスルー能力が低すぎだな
あんまり低いと都市伝説を実践してケガする

159: 2019/09/16(月) 02:48:22.70
都市伝説www
一生アマらせとけ

161: 2019/09/16(月) 04:54:41.28
アマリングはチキンストライプって言った方が正しいのかもな

162: 2019/09/16(月) 05:17:38.34
そうだぞ!砂利道だろうが泥道だろうがスピード出してガッツリフロントブレーキ掛けてフロント荷重を掛けて、コーナー後半はアクセル開けてリア荷重にしないと砂で滑って転けるから危ないんだ!
峠で濡れ落ち葉が敷き詰められた道でもガッツリフロントブレーキ掛けて荷重を乗せてコーナー後半でアクセル開けて荷重を乗せれば転けなくて安全なんだ!
おいアマリンガー共よ分かったか?荷重は万能なんだぞ!
おまえらアマリンガーは下手くそで出来ないからアマッてんだぞ。

163: 2019/09/16(月) 05:32:55.26
よくそんなアホな極論言えるよな

164: 2019/09/16(月) 05:49:32.36
>>163
バカ野郎!こいつらアマリンガーはこれくらい言わないと分からないんだよ!
俺たち上級者はアマリンガーを導かなければならない。
さぁ君も一緒に、『荷重を掛ければ安全』

165: 2019/09/16(月) 06:29:45.44
>>164
葉っぱは転ぶのに嘘書くなバカ

171: 2019/09/16(月) 10:50:07.27
>>164
濡れたグレーチングの上でも使い切りしてくれんの?
今度動画撮って見せてよ

172: 2019/09/16(月) 12:25:57.71
>>171
最近やたら「荷重」を連呼してワザとバカを演じてるけど、中身はパーシャル派。

179: 2019/09/16(月) 15:54:46.49
>>172
ごめん そういうことか
荷重バカに対する嫌味なんだな
最近本気かどうか分からん書き込みが増えてて味方を撃ったようだ

190: 2019/09/17(火) 10:11:57.32
>>164
イチョウの葉っぱ踏んでみろ滑るから

166: 2019/09/16(月) 09:14:59.82
どうしても避けられない摩擦が低い落ち葉、濡れたマンホールや鉄板、濡れたツルツルタイプの白線等を踏む場合はパーシャルでやり過ごさないと危ねーぞ

167: 2019/09/16(月) 09:38:13.85
コーナーに時々溝が掘ってある所があるって滑ってるような錯覚に陥るけどアマリンガーの連中はやっぱビビってる?

170: 2019/09/16(月) 10:41:01.50
>>167
進行方向に掘ってある縦溝はビビる。

168: 2019/09/16(月) 10:13:02.73
雨の日は筑波のスターティンググリッドが滑って嫌になる

169: 2019/09/16(月) 10:39:34.07
アマリングってビビるビビらないの話なのか?
イキッて「俺はビビってねえぞっ」て走ってるのか?
DQNの思考そのものだな

173: 2019/09/16(月) 13:43:33.21
とりあえず俺のアマリングみて落ち着けよ
https://i.imgur.com/LpYEn5z.jpg

174: 2019/09/16(月) 14:00:32.97
>>173
良いカメラだな

175: 2019/09/16(月) 14:14:04.93
>>173
このスレはこーいうんじゃないとな

176: 2019/09/16(月) 14:26:39.02
>>173
良いサスだな!

177: 2019/09/16(月) 15:05:42.71
>>173
望遠で他人のタイヤ撮っただろ

178: 2019/09/16(月) 15:35:04.34
>>173
09で何でアマリングになるんだ?
あんな軽くて倒しやすいバイク
ナイトロンが泣いてるな…

180: 2019/09/16(月) 16:16:11.73
>>178
必ずけなす奴が現れるな。
綺麗なアマリングだな!でいいんじゃねぇか?

182: 2019/09/16(月) 18:59:39.41
>>173
( ´_ゝ`)b GJ!

191: 2019/09/17(火) 10:12:52.65
>>173
適正

199: 2019/09/26(木) 19:16:47.47
>>173
うわ、XSRだろ?俺と同じバイクで同じサスだ

283: 2019/10/16(水) 05:48:38.84
>>173
普通に走ってればこんなもんしょ

181: 2019/09/16(月) 16:56:43.89
煽り荒らしはスレの花よ、イジってネタにしとけ

183: 2019/09/16(月) 23:59:05.11
サーセン

184: 2019/09/17(火) 01:10:55.73
でも173くらいの10~15㎜位のアマリングの人が公道じゃ最も好感持てる乗り方じゃない?
山じゃそれなりに飛ばしてスピードオーバーもすれど何度もUターンしてまで攻めるでもなく流すみたいな

187: 2019/09/17(火) 07:58:30.45
>>184
リーンウィズで走ってても10mm位までいくよ

188: 2019/09/17(火) 08:02:17.76
>>187
龍神スカイラインでUターンだろうが何だろうが40km/h以下禁止縛りしてたら普通に走り抜ける頃にはリーンウィズでもアマリング無くなってたな

185: 2019/09/17(火) 05:14:34.35
おじさんに好感持たれるってゲイかな

186: 2019/09/17(火) 07:42:20.22
>>185
( ・᷄ㅂ・᷅ )

193: 2019/09/22(日) 22:21:13.57
test

194: 2019/09/24(火) 14:12:01.01
フロントブレーキしっかり使おう
目線、ホールド、リヤ荷重意識してって俺は習った

何度も出てるけどスクール行くとほとんどの人はフロントも端まで使い切ってる
いまアマリングの人でもね

195: 2019/09/24(火) 21:13:16.47
>>194
えー、めんどくさーい

196: 2019/09/24(火) 22:42:17.99
じゃあ乗るな

198: 2019/09/26(木) 04:03:19.17
>>196
>じゃあ乗るな
断わる

197: 2019/09/24(火) 22:57:47.32
超絶アマリンガーの俺だけど、講習会に、行ってた頃はほとんど使いきってたな…


今は公道をのんびりなので素晴らしいアマリンガーだ…
講習会行くにはまずガードを買わないとな。

200: 2019/09/27(金) 13:35:52.02
今どきナイトロンなんか珍しくねー。オーリンズ、ナイトロンの2強、次点ホワイトパワー、ショウワ、Quantumと続く

201: 2019/09/28(土) 18:32:05.75
s21からロード5に変えたら、リアのアマリング激増したわ。あとコンパウンドの境目がグネグネしててキモい。

202: 2019/09/28(土) 19:56:07.65
とりあえずアマリング気にしてる奴は規定タイヤ空気圧に対して30%程度低くせっとしてみろ、アマリングなんてすぐ消えるから

203: 2019/09/29(日) 07:05:14.34
30%も減らしたらパンクしてるのとあまり変わらない気がする。ってかそんな消し方しても誰も納得しないと思う。

204: 2019/09/29(日) 08:48:34.84
フロントはどうかと思うラインだけどリアは丁度いいところじゃなか?

205: 2019/09/29(日) 08:53:07.58
指定2.9に対して70%は2.0程度
スパコルとかだと1.7ぐらいまで減らすらしいしリアは妥当だな
フロントは85~90%くらいだと思うけど

207: 2019/09/29(日) 15:19:22.71
>>205
スパコルだって、アマリングを育むような走りをするときはそんなに落とさないだろ

206: 2019/09/29(日) 11:19:32.75
ケース剛性がそれぞれ違うんだから聞きかじりでやるのはあぶねーぞ。

208: 2019/09/29(日) 18:14:10.29
アマリンガーは空気圧下げるなんて考えんでもええ

209: 2019/09/29(日) 21:34:17.46
空気圧下げるとかじゃねーだろ
真に受けてやられたら危なくてしょうがないからそう言うのやめてくれ

211: 2019/09/29(日) 21:48:16.95
峠30秒走りゃアマリングなんか消えるわ

212: 2019/09/29(日) 22:06:03.42
>>211
それで消せる方がなんでアマリングスレなんか覗いているわけ?

213: 2019/09/30(月) 03:58:47.53
いちゃいけない法律でもあんのか?ああ?

214: 2019/09/30(月) 04:03:27.51
子供かよ…

215: 2019/09/30(月) 09:34:42.11
峠行くとリアは消えるけどフロントは残ってるわ
ブラインドコーナーブレーキ残して走るのは怖すぎる

216: 2019/09/30(月) 09:53:10.99
アマリング消そうと頑張ったら、フルバンク出来るようになりました。

https://yahoo.jp/box/L2EzRC
https://yahoo.jp/box/4Ewyg2

217: 2019/09/30(月) 14:29:40.93
>>216

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─- ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵  (__ )(__ )  ∵。∴∵∴∵ ゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_ i/ = =ヽi ∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ //[||    」   ||] ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵ / ヘ | |  ___,ヽ | | ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴゚∴∵∴∵ /ヽ ノ    ヽ__./  ∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵  く  /     三三三∠⌒> ∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
   ∧∧   ∧∧  ∧∧   ∧∧
  (   )ゝ (   )ゝ(   )ゝ(   )ゝ 無茶しやがって……
   i⌒ /   i⌒ /  i⌒ /   i⌒ /
   三  |  三  |  三  |  三  |
   ∪ ∪  ∪ ∪ ∪ ∪  ∪ ∪
  三三   三三  三三  三三

218: 2019/09/30(月) 18:23:47.62
>>216
フルバンクしてるけど右側にはアマリングが見えるんだけど

222: 2019/09/30(月) 21:55:20.27
>>216
かんばりましたで賞

219: 2019/09/30(月) 18:44:02.77
フルバンク=アマリンガー卒業ではない。

220: 2019/09/30(月) 20:22:14.45
注1、バンクセンサーを擦ったくらいではアマリングは消えません

221: 2019/09/30(月) 20:31:21.10
超絶フルバンクしてるタイヤに日光があたってアマリングが輝いてるとか現代アートっぽい。

223: 2019/10/02(水) 10:31:50.57
ブレーキかけてタイヤ潰すんだよ

224: 2019/10/03(木) 22:03:45.43
結果的にアマリングは消える物であって消すためのものではない!
って言うじゃな〜い?
でもそれ、膝すりと同じですから〜

225: 2019/10/03(木) 23:45:31.66
はい、お次の方~

226: 2019/10/04(金) 21:30:51.21
アマリングは逆上がりと同じで一度出来ると当たり前に消せる様になるって言うじゃな〜い
でも、闇雲に寝かせりゃ消えるもんでは無いですから〜…、残念!!

227: 2019/10/04(金) 21:35:11.96
昔はバビンダムくん消すの楽しんでたな~

228: 2019/10/04(金) 23:06:33.18
アマリングなんて立ち上がりでスロットル開けたらすぐ無くなる


とは言うが…

229: 2019/10/05(土) 00:43:20.47
>>228
むしろ立ち上がりでスロットル開けない人なんかいないだろ?

231: 2019/10/06(日) 13:27:04.62
>>228
ガバッと開けないと

230: 2019/10/06(日) 11:27:45.15
ワイドオープンって意味だな
前走車がいなけりゃやる

232: 2019/10/06(日) 17:47:37.57
WFO

233: 2019/10/06(日) 18:18:00.81
解説: カバっと開けてリヤタイヤがズルっとして横向けばアマリングが無くなる。やりすぎるとミラーも無くなるから注意。

234: 2019/10/06(日) 19:59:32.54
ガバっと開けて→ズルっときて→アクセル閉めて→ハイサイド食らって→命が無くなって

235: 2019/10/08(火) 17:36:36.84
アマリングあると倒し込む時に滑りそうな固い感触になるんだがどうしたらええんや?怖くてさらにアマッてく

238: 2019/10/08(火) 19:24:25.19
>>235
大丈夫だよ、ちゃんと荷重をかけて車体を倒したら、タイヤが潰れてグリップしてくれるよ。

怖くて倒せないでいると、いつまでたっても倒せないままだよ、まじで。
あと、倒したら≒滑るは間違いだよ。
速度、遠心力、重量、荷重配分、路面の状態、タイヤグリップ力等、バランスがとれていると滑らないよ。
上手い人が操作すれば、倒すほどに滑らないんだよ。

236: 2019/10/08(火) 17:42:52.91
徐々にアマリング削って、端まで削る。

237: 2019/10/08(火) 19:03:10.96
アマリングが原因なら消せばいいんじゃね?

239: 2019/10/08(火) 19:29:29.75
あ、荷重さんだありがたいお言葉あざっす
ま、滑るのが怖いんじゃなくて倒してる方が滑った時に酷い目にあいそうだから怖いんだけどな
倒せば倒すほど危機対処はしづらくなるし

242: 2019/10/08(火) 22:12:31.91
怖いならアマリングあっていいじゃん
それが自分の乗り方だろ

それでもいやならヤスリでも何でも使えよ

243: 2019/10/08(火) 22:44:59.73
>滑るのが怖いんじゃなくて倒してる方が滑った時に酷い目にあいそうだから怖いって事だけど、実際は倒しているときほど滑らないんだぜ
まぁ、こればかりは倒さないとわからない世界だから文章ではうまく伝えられないけど、そういう事なんだぜ

244: 2019/10/09(水) 01:02:50.71
俺がGP500とかMotoGP見てる限りでは倒している方が滑ってるがな
直線で滑ってる人なんかほとんど見たことねえし
俺がダート走ってるときも直線より倒しているコーナーで滑ってるな
どういう理屈で倒している方が滑らないのか全く分からん

245: 2019/10/09(水) 12:10:07.94
>>244
公道での話だろ
例の遠心力のことかと

246: 2019/10/09(水) 12:35:15.00
まっすぐ立ててどっちに滑るか分からんとか怖いだろ。
倒せば方向が固定化されるのでコントロールできる。

247: 2019/10/09(水) 14:56:36.24
意味不明

248: 2019/10/09(水) 18:36:00.63
荷重厨の人は荷重をかければ滑らないって言うじゃん?
じゃあタイヤが細ければ細いほど荷重がかかるから細くするのが良くね?
リッターバイクに3.00-17みたいなのがいいじゃん

251: 2019/10/09(水) 22:34:02.59
>>248
¿

249: 2019/10/09(水) 19:09:29.31
?!

250: 2019/10/09(水) 22:21:33.72
接触面積の大きいタイヤは荷重も使って押し付け無きゃって話じゃないんか?

252: 2019/10/10(木) 00:58:50.97
>>250
そうそう
だから細くすれば単位面積あたりの圧力が上がるから荷重がより掛かるじゃん
そうすればタイヤもより潰れてグリップも増すはず
200/50ZR17 みたいな太いタイヤよりカブみたいな3.00-17のほうが速く走れるはず

253: 2019/10/10(木) 01:26:22.65
>>252
???
そもそも細いタイヤではいくら潰しても太いタイヤより接触面積が稼げないだろ????

254: 2019/10/10(木) 02:01:14.23
>>253
接地面積が狭いほうが荷重がかかるからいいんだよ
速く走るには荷重が一番だからな

256: 2019/10/10(木) 02:57:43.91
>>254
細いほうが単位面積当たりの圧力は増えるけど面積が少なくなるからグリップ力は落ちるよ

255: 2019/10/10(木) 02:13:13.06
接地面積を確保するために荷重をかけるのに、接地面積が小さい方が荷重が掛かるからいい???
そもそも荷重はタイヤの重さを除けばタイヤ太さに関わらず同じだろ??? 面圧のことを言ってるのか?

どちらにしろ何言ってるか俺には理解でない
必要なのは接触面積と面圧だと俺は思うけどね

257: 2019/10/10(木) 06:11:55.04

258: 2019/10/10(木) 09:45:18.39
コンパウンドが同じなら設置面積小さいと荷重うんぬんの前に破綻も早い
結果、速くは走れない
それくらいのことも知らんのか¿

259: 2019/10/10(木) 12:29:31.75
粘弾性体であるゴムはクーロンの法則に従わない

260: 2019/10/10(木) 12:48:30.56
ID:1+mHUlYj0は他のスレでも自信満々に言ってたなw

262: 2019/10/11(金) 12:38:49.37
荷重を掛けないと危険が危ない

263: 2019/10/12(土) 12:23:09.90
そんなに加重だけ欲しいならタイヤを自転車用に変えて、エアロでも付けて体重も増やせばいい

264: 2019/10/12(土) 13:24:36.06
まずお前が試してくれよ

265: 2019/10/12(土) 14:50:54.04
>>264
別に俺は加重信者じゃねーし

266: 2019/10/12(土) 15:44:48.15
荷重掛ければ安全とか言ってるから皮肉られてるのにマジレスするあたりが滑稽

267: 2019/10/12(土) 18:38:04.76
700x23Cとか履いてるSS想像したw
スポーク折れるかな

268: 2019/10/12(土) 20:19:42.69
何を持って速くなるんだろ
塩湖でも走るんか?

269: 2019/10/13(日) 21:04:39.40
母さんが〜夜なべをして、バンクセンサ〜を付けてくれた〜
俺が昔、ステップガリガリ君だった頃、弟はアマリンガーだった
父さんは加重くんで、母さんは膝スリさんだった、分かるかな~?シャバダシャバダ

270: 2019/10/13(日) 21:25:20.79
一所懸命に考えたんだろうなぁ
なんだか哀しい気分になってしまった

271: 2019/10/13(日) 22:55:42.76
やっぱわかる?台風のなか寝ないで一生懸命考えたんだよね

272: 2019/10/14(月) 03:47:00.32
>>271
何時間?

273: 2019/10/15(火) 09:41:56.42
アマリングは最初にそこを使った時に滑るから危ないってゆうちゅーぶで言ってた

274: 2019/10/15(火) 10:16:41.78
既に熱が入っているタイヤなら表面がツルツルでも滑らねーよ

276: 2019/10/15(火) 12:14:27.31
>>274
砂利を踏んだら滑るよ(^^;)

289: 2019/10/16(水) 15:26:11.51
>>276
関係無い話題を持ち出すな

275: 2019/10/15(火) 10:24:37.79
アマリンガーはビビリだから何にでもビビってるだけ

277: 2019/10/15(火) 22:00:24.97
何度も削ってるのにその日の最初に接地した瞬間ヌルっと感じるのはなぜなんだろう

278: 2019/10/15(火) 23:06:40.65
>>277
熱が入りきってないんだろ

279: 2019/10/16(水) 01:24:33.15
上の方に「荷重」というキーワードを使ってバカを演じている奴がいるが
荷重によるグリップの増減は同じタイヤで比較した場合の話。
タイヤを細くすれば面圧は増加するが接地面積が狭いからグリップ力は低い。
例外があるとすれば雨の日のハイドロくらい。

雨の日なんかGTRより軽自動車の方が止まるし曲がるからな。

282: 2019/10/16(水) 04:34:59.47
>>279
お前アスペだろ

280: 2019/10/16(水) 01:57:07.53
タイヤ暖めるってよく言うけど
前輪タイヤの温度センサーで測ってても寒い時期だと外気温と大差ないくらいにしか上がらんのだけどどうしたらいい?
温度上げるために突っ込みブレーキしてたら本末転倒だし温度上げたところですぐ冷えるんだけど
公道じゃ無理なんかな

281: 2019/10/16(水) 03:49:49.53
>>280
珍走みたいに蛇行かな
あとはブレーキを何度も掛けるか

284: 2019/10/16(水) 06:43:42.99
>>280
峠でそんな事したら当たり前に転倒する。
峠に行き着く迄にタイヤ全体を温めれば良い。
温め方は分かってるよね。

285: 2019/10/16(水) 07:06:38.56
>>280
温度センサーは、バルブキャップ交換型と違う?

バルブキャップ交換型だとセンサー部が外気で冷やされるから、タイヤ内部の空気の温度より低くなる。
冬場はてきめんに低いね。

291: 2019/10/16(水) 22:15:01.56
>>280
公道でタイヤ温めるとかアホだろ

295: 2019/10/16(水) 23:31:14.69
>>291
どんなタイヤでも温めるのは大事だぜ
咄嗟の時に違いが出る

297: 2019/10/17(木) 01:09:01.11
>>295
公道で通常の走行で維持できないほどの温度に温めるとか言ってるのかアホなのよ
普通に走ってる分にはそこまで意識しなくても大丈夫だろ

300: 2019/10/17(木) 16:13:10.91
>>297
勿論通常時はスーパースポーツタイヤだろうが大丈夫だけど
タイヤを暖めるって事はタイヤの限界を引き上げる事で、ひいては安全にも寄与すると思う

大事なのは普段よりいざという時なので、そのために運転技術磨いたり安全にタイヤを暖めるテクニックみたいなものがあるなら、あって損はしないと思う

304: 2019/10/18(金) 00:27:42.24
>>300
>>298の言うとおりで温めなきゃ走れないようなタイヤはくなと。
若しくは温めないと安心して走れないスピードレンジで走るなってだけ。
タイヤ冷えてるならそれなりに慎重に走ればいいだけで、わざわざタイヤを温めるために加速減速を繰り返してタイヤを揉むとか本末転倒()と言ってるの。

309: 2019/10/18(金) 02:09:33.08
>>303
キンキンに冷えた身体で立ち転けするやつしか見たこと無い
>>304
加速減速を繰り返すだけで転倒するほど下手なの?

317: 2019/10/18(金) 03:51:46.90
>>304
いや、安全に気を使って無理の無い速度で走るのは当然として
例えばブラインドカーブの先に鹿がいて急に進路変えるか止まるかしないといけない場面があるとするじゃん?
そんなときタイヤが暖まってたら転けなくて済んだか止まれたかもしれないって時にはタイヤ暖めるのも無駄じゃなくないかってこと

実際俺は寒い日の走り始めでゆっくり走ってたが、そんな場面に出くわして簡単にスリップしたから
タイヤも純正の安いツーリングタイヤからよりグリップするスポーツタイヤに替えて、センサーでタイヤの温度も気にするようになった

備えあれば憂い無しの精神だよ
咄嗟の時はグリップ高くて損はないって話

305: 2019/10/18(金) 00:30:13.15
>>300
そう言うのやりたいなら事務なり何なり、クローズドでやりなさい

286: 2019/10/16(水) 08:56:18.57
バルブの先端でタイヤの温度とか測るの
無理だろ。中の空気の温度すら
まともに測れる気がしない

287: 2019/10/16(水) 09:01:13.68
空気圧管理にTPMS使ってて、温度表示機能付いてて、その温度を見てると思うわ。
バルブ本体と交換するタイプなら、タイヤ内の空気の温度測れる気がするが、
取り付け位置的にはホイール内側の温度測ってるともいえる。

288: 2019/10/16(水) 09:04:26.50
タイヤ表面の温度を走行中に測定するなら、放射温度計の類になってくるよな。
参考
http://www.jp.horiba.com/hakaruba/archives/556

290: 2019/10/16(水) 15:26:20.06
ガチ勢なら、峠の駐車場にトランポと発電機を持ち込むんだろ?

292: 2019/10/16(水) 22:39:19.77
やっぱりバルブキャップ交換型だと外気に影響されやすいのか~
標示されてる温度に関わらずタイヤがちゃんと暖まってればいいんだけど
これからの季節寒くなるのに初夏に履き替えたpowerRSだとこれからどうなのかなと思ってたんだ
一応バンクセンサー擦る程度の走りが限界な感じなんだけど
これでタイヤの温度が上がらんのではもう自分にはタイヤ暖めるのは無理だと思ってたのよ

他の人は暖まり具合は乗ってるときのフィーリングで判断してるの?

294: 2019/10/16(水) 23:20:02.09
>>292
個人的にはバルブキャップ交換型のTPMSの温度表示は気休めと考えてる。
ただ、冷間時から空気圧が0.2位上がったら、そこそこ暖まってるとしてる。
バルブキャップ交換型のTPMSでも空気圧は外部の温度に左右されないから。

293: 2019/10/16(水) 22:48:42.14
此処から始めるって前に一旦停止して掌で温度を確かめる。

296: 2019/10/16(水) 23:55:27.34
ボイルシャルルの法則使うと、体積一定と仮定して、圧力変化から気体の温度(タイヤ内部の空気の温度)は算出出来るね。
0.2気圧上がると27℃上がってる、0.3気圧上がると38℃上がってることになるみたい。
タイヤ表面の温度とは異なるから注意ね。

298: 2019/10/17(木) 15:24:20.62
温めなきゃ使えない様なタイヤを公道で履くのが間違っている

299: 2019/10/17(木) 15:56:24.02
その間違ってるような公道タイヤ売ってるメーカーに文句言えやw

301: 2019/10/17(木) 20:44:40.88

302: 2019/10/17(木) 21:23:59.32
公道だとすぐ温度下がっちゃうだろ

303: 2019/10/17(木) 22:30:32.19
公道でもタイヤは温まるけど
サーキットほどでは無いだけ。
よく居るじゃん。道の駅で
キンキンに冷え切った
タイヤで何気なくコケる奴

306: 2019/10/18(金) 01:42:52.36
タイヤはゴムでできていてカチンコチンじゃ
性質上安全なスピードと思って走っていても危険度は高い
っていってるんじゃないかな?
脳みそカチンコチンくん

307: 2019/10/18(金) 01:53:53.09
>>306
お前は日本語も読めんのか、それともアスペか?
安全なスピードと思ってても、カチンコチンかもしれないんだから注意して走れってのが分かんないのか?
タイヤを温めるとかなんでいきなりサーキットっぽいことやろうとするんだよ

310: 2019/10/18(金) 02:38:29.43
>>307
いまどきサーキットはウォーマー巻くからわざわざコースで温める必要ないんだけどな、昭和かよ?
カチンコチンの状態から安全のためにタイヤを温めるんだろ

時代の流れや他人の事を否定ばかりしてると誰からも相手されなくなるぞ

311: 2019/10/18(金) 02:42:22.25
>>310
そうか、MotoGPでもウォームアップラップやってるけど見たことないのか
急制動掛けたり蛇行したりてな
知識ばかりじゃなくて、見たり聞いたり、経験したほうがいいぞ

で、お前は公道でウォーマー使ったり、蛇行や急制動やんのか?
だとしたらホームラン級の大バカだなwww

312: 2019/10/18(金) 02:53:58.99
>>311
ウォームアップラップは名残りで実質タイヤを揉んでるだけなんだぜ
そんなのも知らんのか?
いまどきウォームアップラップでタイヤ温めるために急制動やら蛇行してたら顰蹙もんwww
おまえこそテレビの前だけの昭和の古浅い知識で語らず今を見ろ

313: 2019/10/18(金) 02:59:21.12
>>312
荷重くんのシッタカには呆れるwww
タイヤを揉む?なんの為に?揉まないとどうなる?

で?
公道でウォーマー使うか、蛇行したり急加減速してタイヤ温めるのがお前の回答なのか?

314: 2019/10/18(金) 03:14:46.88
>>313
ん?公道でウォーマー使えって言ったか?
バイクにウォーマーと発電機とスタンド積んで走んのか?w
公道で急制動やら蛇行を繰り返してタイヤ温めろとも言ってないが?
カチンコチンの脳みそにはタイヤの材質や構造も理解出来ないようだな
ついでにサーキットと公道の区別もついていないようだw

315: 2019/10/18(金) 03:16:40.14
>>314
何も言わないなら黙ってなよ外野wwwwwww
誰も聞いてもないことダラダラ喋ってうっとおしいw

316: 2019/10/18(金) 03:28:20.74
>>315
しょうがないだろカチンコチンくんがすぐムキになるんだからw
秋の夜長を楽しく相手してやってるだけだよ

308: 2019/10/18(金) 02:07:45.01
俺のチンコもカチンコチンになりそうです

318: 2019/10/18(金) 05:21:27.68
Motogpのウォームアップは表面慣らしの意味合いもあるんじゃね?
マルケスなんか決勝でもしかしたら使うようになるかもしれないタイヤを予選で1周走ったりしてるし。

329: 2019/10/18(金) 23:00:05.96
>>318
表面じゃないよ
いくらウォーマーで温ためてもゴムをほぐさなきゃきっちり性能は出せないからね

319: 2019/10/18(金) 05:43:13.38
まあケンカするなよ
どうせここにはGPライダーより下手くそな奴しかいないんだから
GPライダーよりレベルが著しく低い者同士がレベルが低い話をしても意味ねえからさ

320: 2019/10/18(金) 05:51:29.88
エンジンとかブレーキの調子とか含めて総合チェックの意味合いを忘れてるでしょ。タイヤスレだからってタイヤの事だけ考えてるようじゃ
ダメヨ-(*´д`)ダメダメ(´д`*)

321: 2019/10/18(金) 08:42:40.10
おっさん達イライラしてるなぁ

322: 2019/10/18(金) 12:43:37.07
公道なら温度依存の少ないツーリングタイヤ履けばいいだけ
冷えてるグリップタイヤよりグリップするしなぁ
まぁ公道でタイヤウォーマーで準備してたら一般的には 安全に注意してるなーとは見えず、峠等を攻める走り屋かー危ないな周りにだけは迷惑掛けるなよ!
と心のなかで思われるって話よ

325: 2019/10/18(金) 14:23:04.14
>>322
まず公道でウォーマーつかうやつは居ないだろって話よ
温度依存低いタイヤでもキンキンに冷たい状態とホンワリ温かい状態じゃ天と地ほどの性能差があるぞ

323: 2019/10/18(金) 12:46:54.06
家の前で暖気してる様なモンだしなw
暖気とか要らないのと一緒

324: 2019/10/18(金) 13:25:38.55
端っこ余り腐らしてる分際でウォーマーが必要なの?

326: 2019/10/18(金) 14:34:39.18
そもそもこれだからな
特段手の打ちようなんて無いだろ

280 774RR (ワッチョイ d758-5qLJ) sage 2019/10/16(水) 01:57:07.53 ID:x67Ozdz70
タイヤ暖めるってよく言うけど
前輪タイヤの温度センサーで測ってても寒い時期だと外気温と大差ないくらいにしか上がらんのだけどどうしたらいい?
温度上げるために突っ込みブレーキしてたら本末転倒だし温度上げたところですぐ冷えるんだけど
公道じゃ無理なんかな

327: 2019/10/18(金) 15:04:24.82
路面のほうが冷たい時期は、路面に熱を奪われるから走って熱を維持するってのは公道じゃ無理な話よ
じゃあサーキットは何が違うのかと言えば、発生する熱量が格段に違うのよ、特にブレーキディスクからホイールに逃げる熱が

そもそもウォーマーで温めるのは、ゴムではなく中のスチールベルトだから、そこにいったん熱が入って走りだせばサキトでは熱が維持できる
寒い時期なんかウォーマーの熱がホイールから放熱しないようホイール毛布でくるむしね
そのそも中身が違って、公道用タイヤはプロダクションよりスチールベルトが少なく軽い、その分熱をため込むことができないのよ

それでも冬場に慎重に「そこそこ」は走れるように作ってあるのが公道タイヤ

328: 2019/10/18(金) 15:39:12.51
スチールベルトってメッツラー、ピレリだけなんじゃ?

330: 2019/10/30(水) 22:08:53.50
アマリング

332: 2019/11/03(日) 06:17:08.34
バンク角だけで端まで無理に使うのは危ない。
きっちりブレーキでタイヤを潰して使うもんだ

333: 2019/11/03(日) 06:38:43.97
ブレーキでリアタイヤは潰れないだろ

334: 2019/11/03(日) 07:27:26.48
フロントをブレーキで潰してリアはアクセルで潰せ

335: 2019/11/03(日) 08:06:05.16
タイヤの空気を抜けば今までと同じ操作で端まで使える!

336: 2019/11/03(日) 09:30:00.47
デブになって体重で潰せ

337: 2019/11/03(日) 11:02:41.33
またこの流れか、飽きたわ
持論を実行する前後の写真載せて見なさい。

338: 2019/11/03(日) 12:22:18.70
タイヤ取ってホイールで走れ

339: 2019/11/03(日) 13:27:15.55
ここまで進んで画像たった5枚というスレが終わってしまっているのがよくわかる状態やで
元々いたやつはもうほとんどいないやろ

340: 2019/11/03(日) 13:44:32.73
>>339
そりゃそうだろ
アマリングをバカにして潰せだの荷重がどうだのと説教するようなスレに成り下がったからな

341: 2019/11/03(日) 13:57:14.94
実際アマリング無くしたいなら荷重かけるしかないだろ。
バンク角でアマリング消すなんて危なすぎるわ

342: 2019/11/03(日) 14:18:38.76
>>341
つ ベルトサンダー

343: 2019/11/03(日) 15:36:38.98
>>341
WBいわく、たわしとクレンザーが最適らしいぞ
中古車納品と考えれば間違いではないが

344: 2019/11/03(日) 23:40:43.66
8の字やってアマリング消そうとしてるけど、あと7mmが消えてくれない。
性格的にビビりだからかなぁ?
https://yahoo.jp/box/l-7P8z

345: 2019/11/04(月) 05:05:13.35
>>344
フロントの写真がほしいな

346: 2019/11/04(月) 07:35:06.06
ライコでSSにロッコル履いて、それなりに決めてる奴等が集まってたけど、アマリング野郎ばかりだったぞ。
ただのSSツーリング集団なのか知らないけどSSでアマリングだとプップッ(´・ω・`)ってなっちまうな

348: 2019/11/04(月) 09:09:14.76
ネイキッドではアマリングなしが
SSではネイキッドよりも早く走ってもアマリング

>>346 SS乗ったことないだろw

350: 2019/11/04(月) 10:49:27.34
>>348
SSに乗って速くなったように感じてるだけでしょ(´・ω・`)
走り込めば少なくてもリアのアマリングは消えるよ~

352: 2019/11/04(月) 11:54:57.98
>>350
リアは消えるだろ 何ドヤ顔してるの 馬鹿なの?

349: 2019/11/04(月) 09:52:02.82
レーサーレプリカで端っこまでタイヤ使ってたけどSSに乗り換えてから同じくらいのペースで走っても全く端まで使えてないわ

351: 2019/11/04(月) 10:50:30.69
ネイキッドだから余裕でフロント5mmのアマリング。

353: 2019/11/04(月) 13:38:56.26
ほんと変な奴がアマリング馬鹿にするせいで誰も貼らなくなったなw

354: 2019/11/04(月) 13:40:00.18
いちいち用品店とか道の駅の駐車場で人のバイクのタイヤ見て下手くそ!とか言ってんの?
マジでキモいわ

355: 2019/11/04(月) 18:24:06.50
>>354
あれはじつは乗り手のけつを見てるようだ
言い訳でタイヤがどうのと言ってる

356: 2019/11/04(月) 18:54:42.22
最近はアマリングなんか気にしてないSS 乗りが一気に増えたからね(´・ω・`)

AGVのメットとダイネーゼのジャケットで決め込んでバイクはナンバーインの爆音君  ウエストポーチを高い確率でダイネーゼ
統計的にS1000RR かGSX-R1000が多い気がするよ

おっ!格好いいなぁ~って遠目からは見えるんどけど、近くで見るとタイヤのセンターしか減ってなくて… (゚◇゚)ガーン 格好マンかぁって( ̄0 ̄)する事が多いですね。

357: 2019/11/04(月) 18:57:33.16
>>356
凄腕ライダーのコスプレなんだから別にいいんじゃね?

361: 2019/11/05(火) 07:45:32.26
>>356
統計の母数教えて

358: 2019/11/04(月) 19:07:12.63
陸サーファーみたいなもんさ!

359: 2019/11/04(月) 19:23:50.56
公道でタイヤドロドロにしてるSSよりは害が少ないから良いんじゃね

360: 2019/11/05(火) 06:56:43.12
統計的にじゃなくて君の体感でしょ。

362: 2019/11/05(火) 07:51:41.70
調査台数1000台だけど
4割がS1000RR
3割GSX- R1000
その他残りがR1やドカですね。
気付いた点はは川崎のZX10RR なんかは本気組が多いですね。サーキットでよく見ます!

363: 2019/11/05(火) 10:38:09.35
センターバリ山のサイド終わりかけハイグリップタイヤをヤフオクに出してるから買ってね!
これ履いておけば道の駅でジロジロ見られても大丈夫!

368: 2019/11/06(水) 05:55:31.84
>>363
そんなの買ってもここのアマラー民は自分でタイヤなんか替える技量持ち合わせてねーよw

369: 2019/11/06(水) 06:02:46.44
>>368
ビードブレーカー、ビードクリーム、タイヤレバー、リムガード、コンプレッサー、バランサーあるので替えてますが?

371: 2019/11/06(水) 06:52:28.84
>>369 には、アマリングなしの中古タイヤが大切だから
手組みスキルが必要なんだよ。
バイク屋に出すとちょーーーー恥ずかしいからなw

372: 2019/11/06(水) 08:32:52.43
>>369
話の流れからすると、あんたアマリングなしの中古タイヤ買って履き替えてる人になるで

373: 2019/11/06(水) 08:56:18.95
>>372
新品タイヤだな
ネット通販で買って付けるほうが安いだろ
タイヤみたいな大事な物を中古で買う奴の気が知れんわ

375: 2019/11/06(水) 08:59:12.35
>>373
バレたからって見栄はらなくてもいいよ
証明のしようがないんだからw

377: 2019/11/06(水) 09:06:32.22
>>375
別に証明しようっていう気はないがそもそもアマリングが格好悪いっていう気もないからな
何が悪いんだ?アマリングで

370: 2019/11/06(水) 06:44:04.86
>>368
ライディングスキルと整備作業スキルは別物やで

374: 2019/11/06(水) 08:57:24.91
>>370
ライディングスキルも整備作業スキルも持ち合わせてないってことだな
車に乗れよ

364: 2019/11/05(火) 15:32:22.70
お山のコソ錬場所への林道が大雨のせいで無惨なことに。
https://yahoo.jp/box/3oE-1x
地下水が大量に流れてアスファルトの下をえぐったのかなぁ?

367: 2019/11/06(水) 05:50:13.07
>>364
この窪み通りに走ればあっという間にアマリング解消じゃん

365: 2019/11/05(火) 15:50:31.84
そうやなあ

366: 2019/11/05(火) 23:13:45.65
α14みたいなサイド平べったい形状だと簡単にアマリング消えそうだし、履いてみようかな。

378: 2019/11/06(水) 12:23:07.19
アマリングよりID:O/WJJI/I0の方が恥ずかしい

379: 2019/11/06(水) 12:23:11.04
走行レベル遅い人がアマリング率高い気がする。安全運転者や初心者が多いのかな?
アマリングでも全然悪くないけど、たまに調子づいてる輩がいるからついそいつ等に対して感情的に物事見てしまうんだ。
なんちゃってレーサー的な乗り方してる奴も無知でウケるけどさ。

382: 2019/11/06(水) 16:35:48.55
>>379
基準教えて

388: 2019/11/07(木) 12:14:45.55
>>379
走行レベルの基準

380: 2019/11/06(水) 12:39:22.63
走行レベル遅い人?
レベル遅いって表現は初めて聞いたわ
日本語レベルが低いのな

383: 2019/11/06(水) 18:47:58.57
アマリングの基準について
トレッド側面よりセンター方向に対し10ミリ以上タイヤの摩耗痕跡が見られないタイヤをアマリンガー称する。
理由として、
バンク角が浅い、旋回速度が遅いなど初心者を中心にタイヤを使わない走りが原因と挙げられる。

384: 2019/11/06(水) 18:57:10.76
なぜ10ミリなのか。

385: 2019/11/06(水) 19:15:54.02
10mm以下なら、アマリンガー卒業なの?

386: 2019/11/06(水) 19:50:53.80
いやリアで5mm以下だろう

387: 2019/11/06(水) 19:55:51.25
1mm以下なら誤差として認めよう

389: 2019/11/07(木) 12:40:37.87
アマリンガーはアマリンを特別気にしていないと思うんだよね。
見てくれ格好良ければそれで良い!その程度じゃないかな?
そのくせやたらとハイグリップに拘るスポーツツーリングタイヤは嫌だ!サーキットも走れるタイヤが良い!ってね。YOUは一度でもサーキット走ったことあるのる?って突っ込みたくなるわwww

390: 2019/11/07(木) 12:54:50.24
他人のアマリング気にしてるやつはちょっとキモいよ

391: 2019/11/07(木) 15:42:24.81
いやいやアマリンガーはテメー自身のアマリングを少しは気にしろ

392: 2019/11/07(木) 15:46:28.06
アマリングがクッキリハッキリならないのが気になります。

393: 2019/11/07(木) 16:01:39.19
道の駅やパーキングでアマリンガーを見かけると、まず第一にバイクの車種を見ます。
SSに乗ってる人やネイキッドに乗ってる人それぞれですが、大凡の走り方が想像できますね。

401: 2019/11/07(木) 20:59:18.38
>>393
何のために想像するの?
本当はケツ見てるんでしょ?

394: 2019/11/07(木) 17:25:59.62
勝手に判断してくれたらいいけどアマリング無いけど下手くそなやつとかアマリングあるのにやけに速いやつとかいるしなあ

395: 2019/11/07(木) 18:33:55.25
>>394
前者はあるが、後者はない

396: 2019/11/07(木) 18:36:38.81
アレ貼られる流れ

397: 2019/11/07(木) 18:58:06.43
事故以来まったく攻める気力がなくなった俺はアマリング8mmです

398: 2019/11/07(木) 19:08:20.05
アマリング部分をヤスリで削ってる奴とかいそうだね!?

399: 2019/11/07(木) 19:16:15.15
良い歳したオッサンのバイクがアマリング無しだと何だか悲しくなるわ
家族から必要とされてないか、はたまた家族すら居ないのか…。

402: 2019/11/08(金) 00:09:48.04
>>399
素直に悔しいですと言うてみ?

403: 2019/11/08(金) 02:37:43.20
>>402
悔しいです

404: 2019/11/08(金) 06:54:04.89
>>402
氏んでも泣いてくれる家族居ない無敵のオッサンかな?

400: 2019/11/07(木) 20:42:58.22
想像力が豊か過ぎて呆れ果てるw
妄想の域までイッてそう

405: 2019/11/08(金) 12:51:54.65
きっとアマリングがある人ってアマリングの消えるような走りは
想像を絶するくらい無謀で危険な走りをイメージするんだろうね

409: 2019/11/08(金) 20:05:26.61
>>405
それはあるかもしれない。

現実は指定空気圧のスポーツタイヤでセンサー擦らない安全なバンク角でアマリング消えるんだけどね。

406: 2019/11/08(金) 13:56:41.62
そんな人の運転下手くそなのが気になる?

408: 2019/11/08(金) 17:20:24.42
俺もお前みたいなやつがリアルでは言えないくせにネットでは粋がって馬鹿にしまくってんのがムカついて仕方ないよ

410: 2019/11/08(金) 20:21:36.07
さてと明日もアマリングを探しに行こうかな。SS +アマリングが一番興奮するよ。

412: 2019/11/08(金) 21:14:52.65
>>410
射精するの?

411: 2019/11/08(金) 20:51:54.99
うちのGS1200SSのアマリングを見せつけてやる!

413: 2019/11/08(金) 21:19:57.22
アマリンガーを見てワインディングで追い回したなぁ。
ライン取りを勉強したいよ。

414: 2019/11/08(金) 22:02:44.91
アマリンガーって柏秀樹のセンターキープメゾットとか信じてやってそうw

415: 2019/11/08(金) 22:28:33.95
ハゲの言うことは信じない

416: 2019/11/08(金) 23:07:06.47
アマリング云々よりSSのバンク角の深さは羨ましい
同じ速度なのに涼しい顔してリーンウィズで曲がりやがる

417: 2019/11/09(土) 01:49:51.08
八の字やれば甘リングなんてだれでも消えるだろ

418: 2019/11/09(土) 01:55:42.08
>>417
でもレベルが関係あるらしいよ

422: 2019/11/09(土) 18:32:20.71
>>417
“削れる”と“擦れる”は違うから

428: 2019/11/10(日) 09:40:36.29
>>417
八なんてゆるいカーブじゃ消えないよ。

419: 2019/11/09(土) 16:52:22.58
>>717
それではダメなんだよ。

8の字ではしっかりと荷重かかからないから、表面が軽く接してるだけで、2~3日ですぐにアマリングが目立つようになるよ。

しっかりと荷重をかけてタイヤを潰してあげないと消えないんだよ。
ちゃんと荷重をかけてあげられたら、表面がが荒れて削れるんだ。
逆に、表面が荒れてないのに端まで使えているのは危ないよ。
ただ車体をバンクさせているだけで、いつ滑ってこけるかわからないよ、まじで。

消したいけどなかなか消せない人は、いつまでたっても消せない法則。
怖くて倒せないでいると、いつまでたっても倒せないままだよ、まじで。
あと、倒したら≒滑るは間違いだよ。
速度、遠心力、重量、荷重配分、路面の状態、タイヤのグリップ力等、バランスがとれていると滑らないよ。
上手い人が操作すれば、倒すほどに滑らないんだよ、タイヤにちゃんと荷重をかけているからね。
タイヤのグリップ力を最大限に引き出す運転操作技術だよ。

420: 2019/11/09(土) 17:27:24.31
717に期待

421: 2019/11/09(土) 17:51:32.27
直線を走っているよりバンク中の方がタイヤのグリップ力は上がってる

423: 2019/11/09(土) 19:05:51.72
おじいちゃん達の堂々巡りスレ

424: 2019/11/09(土) 19:18:49.50
アマリングを恥ずかしがっているおじいちゃん達

425: 2019/11/09(土) 19:20:05.10
俺的にSS乗りじゃなければアマリングがあるのが普通だと思ってるけど
ハイパーSSのアマリングでスライダーが新品未使用なレーシングスーツ着で人を見ると
バカにするとか恥ずかしいとかじゃなく折角の良いもの持ってるのに勿体無いなっと思ってしまう
更に言うとモタードのアマリングは少し残念な感じがする

426: 2019/11/09(土) 19:23:27.86
>>425
バイクなりの使い方してやれよって話ですね。

429: 2019/11/10(日) 12:12:42.46
>>425
いやそれこそ余計なお世話だから

430: 2019/11/10(日) 12:43:50.85
>>425
俺が遭遇した10年以上サーキットに通ってて連れに講釈垂れてる癖に膝がカスったことあるだけのジジイの方がよっぽどだぞw

434: 2019/11/11(月) 09:25:59.29
>>430
そんな哀れなやつがいるのか…

431: 2019/11/10(日) 20:38:58.78
>>425
買い取ってあげてよ
よろしくね

427: 2019/11/09(土) 19:29:06.74
ドカチのハイモタはアマリング率凄いぞ

432: 2019/11/10(日) 23:03:29.98
先日α14に履き替えたのですが、リアの右サイドだけコンパウンドの境目があらわれてきました。大丈夫なんだろうか…

433: 2019/11/11(月) 06:57:40.50
>>432
慣らしが終わったら消えるよ

435: 2019/11/11(月) 09:44:40.79
>>432
見えるのは問題ないよ
ただ境目で段べりしやすいから、触って解る位になったら交換時期ってことで

436: 2019/11/11(月) 12:43:48.99
大変ありがとうございます。安心しました。

437: 2019/11/13(水) 19:06:00.33
ネタが無いから貼っておく。暫くしたら消す。残り3mm位かな。空気圧2.8で走ってたから空気減らしたら端まで行くかもしれない。
https://i.imgur.com/ublrPw5.jpg

441: 2019/11/14(木) 02:53:59.76
>>437
天使の羽が消えてないレベルなら無理しない方がいいよ

438: 2019/11/13(水) 20:11:41.86
先週ガンガンに峠走ったんだけど思ってたよりサイドが使えてなかった、
あと5ミリ位残ってんだけどどうしたら使えるんだよ…

439: 2019/11/13(水) 20:47:12.71
良くも悪くも走り込むしかないんだよな
出来るだけ間空けずに

440: 2019/11/14(木) 00:56:09.27
バイクによるよ
昔のならリムサイズ4.5Jに160のハイグリップだと確実に余る
現代だと5Jで160が標準かな 大型ミドルだと
昔の中型レプリカ4.5リムに160履かせると大抵余る
スポーツタイヤならなんとか使える

アマリング気にするならスポーツタイヤがいいね

442: 2019/11/14(木) 06:02:52.66
天使の羽
お前らが言うととてつもなく気色悪いな

443: 2019/11/14(木) 20:44:31.54
まるで自分はそうじゃないみたいな言い方だな

444: 2019/11/14(木) 20:58:58.28
アマリングって海外だとエンジェルリングって呼ばれてなかったっけ?

447: 2019/11/15(金) 05:15:57.26
>>444
とてつもないお花畑な勘違いすんなやw

日本名:イカリング = 海外:エンジェルリング

日本名:アマリング = 海外:チキンストライプ

445: 2019/11/14(木) 21:54:08.11
エンジェルST、GT、GT2履いて、エンジェルリング作るんだ!

446: 2019/11/14(木) 21:55:47.65
頭のうえにエンジェルリングにならないようにな

448: 2019/11/15(金) 07:26:48.27
イカリングってちょっとちんこにはめてみたくなるアレだろ?

449: 2019/11/16(土) 19:36:22.16
ガバガバじゃね~か

452: 2019/11/26(火) 20:15:51.55
>>450
リヤディスクがそろそろ

462: 2019/11/27(水) 08:23:14.96
>>450
たった30分でそれじゃめちゃライフ短そう
>>458
なんか模様が気色悪いです

451: 2019/11/26(火) 19:37:09.96
まだ峠こんだけ走れるんだな羨ましい
東京だけど今日なんか寒くて峠行ってもここまで使えるかどうか

453: 2019/11/26(火) 21:07:26.52
俺も晒しておくか。すぐに消す。
https://i.imgur.com/mBF3Tl9.jpg

454: 2019/11/26(火) 21:09:55.77
洗車しようネ

455: 2019/11/26(火) 21:11:20.66
エンジェリングっすなぁ~

456: 2019/11/26(火) 21:48:03.20
保存しました!

457: 2019/11/26(火) 21:48:41.32
というか、俺のバイクのリアタイヤとそっくりやわ。

458: 2019/11/26(火) 22:19:08.60
ある意味リング
https://i.imgur.com/Dt5Un4K.jpg

460: 2019/11/26(火) 22:53:51.13
>>458
写真の向きのせいで混乱した!
滑らせて遊んでるとそうなるの?

461: 2019/11/26(火) 23:25:00.80
>>460
多分空気圧が低かったのかも

459: 2019/11/26(火) 22:37:23.00
硬化してひび割れ起こしてるな
このタイヤはもうダメだよ

463: 2019/11/28(木) 18:14:20.94
皮むきに行ったけど、端っこは剥けなかったさ
https://i.imgur.com/lFkK6RR.jpg

464: 2019/11/28(木) 18:25:58.18
>>463
ぼるとん?

465: 2019/11/28(木) 20:52:54.87

466: 2019/11/28(木) 23:20:55.72
>>463
大事に育てよう!

467: 2019/11/29(金) 20:51:35.47
正統派の見本かな

https://i.imgur.com/TfDjH4o.jpg

473: 2019/11/30(土) 19:13:24.30
>>467
ER-6f?

468: 2019/11/29(金) 21:01:29.80
むしろフロントでこれなら割と使ってる方な気も

469: 2019/11/30(土) 00:19:23.62
俺のビバンダム君は無事だ
全然使えてない
http://imgur.com/a/7ymeGCD

471: 2019/11/30(土) 00:50:27.70
>>469
エロかもしれません警告出てワロタ

470: 2019/11/30(土) 00:33:34.93
掠ってるじゃないか!

472: 2019/11/30(土) 08:41:39.95
ロード5はリアはアマリング消せたが
フロントは無理だったなぁ

474: 2019/12/02(月) 14:53:54.07
>>503
ワシのロッコルは3年と8か月、12000キロ(笑)
まだまだ現役
https://i.imgur.com/me2nodJ.jpg

477: 2019/12/03(火) 08:27:19.20
>>474
何この傷。こけた?

475: 2019/12/02(月) 14:56:06.33
間違えました。

476: 2019/12/02(月) 17:34:32.87
>>503に期待

478: 2019/12/03(火) 09:00:20.27
これコケてんな
賞味期限切れたの使ってたらまたコケるよ

479: 2019/12/03(火) 09:47:20.82
4年ならまだいけるだろ
10年経つと異常にヒヨヒヨした感じになるがw

480: 2019/12/03(火) 10:43:37.90
いや、三年が安心して走れるリミットだと思う
ましてや12000も走ってるとなると危険がチョー危ない

481: 2019/12/20(金) 21:19:00.69
久しぶりに来たらグロ画像ばっかりだな

482: 2019/12/21(土) 13:22:31.80
わざわざ来なくていいよ

483: 2019/12/28(土) 00:44:55.66
そして誰も居なくなった

484: 2019/12/30(月) 14:43:21.49
危険が危ない

485: 2020/02/01(土) 19:58:28.46
髪の毛が危ない!?

486: 2020/02/01(土) 22:31:31.40
突っ込みブレーキは荷重が掛かってグリップ力が増すから安全なんですよ
パーシャルでコーナーに進入すると荷重が掛からなくて危険

487: 2020/02/01(土) 23:18:16.20
このスレ自体が危ない

488: 2020/02/03(月) 21:42:28.37
ほとんどアマってないのを貼られてウンチク語られるぐらいなら寂れた方がいいわ

489: 2020/03/15(日) 00:10:03.47
マジで寂れてる

490: 2020/03/15(日) 02:19:55.14
ネタをネタとして遊ぶことができない奴が湧くから

491: 2020/03/16(月) 01:23:18.25
じゃぁ、俺のがっつりアマリングでも
https://i.imgur.com/C4EKwmR.jpg

492: 2020/03/16(月) 03:01:34.76
>>491
ホイール汚い

493: 2020/03/16(月) 04:53:07.54
>>491
ディスクに波ができてる

563: 2020/05/25(月) 19:08:43.42
>>562
こんな感じ?
>>491
>>495-496
>>498
>>511

494: 2020/03/21(土) 08:40:26.26
俺の美しいアマリングを見てくれ

495: 2020/03/21(土) 08:40:28.86

497: 2020/03/21(土) 09:04:43.46
>>495
>>496
ホイール、チェーンが汚い。グロ

496: 2020/03/21(土) 08:40:59.61

498: 2020/03/21(土) 12:14:36.95
https://i.imgur.com/hQzF4Fc.jpg
https://i.imgur.com/YUVjtiT.jpg

アマリングなら負けてないぜ
ROSSOⅡの文字が燦然と輝いてるぜ

499: 2020/03/21(土) 12:22:54.42
>>498
やるな!
俺のロッソ2を上回るあまり度合いだ!

500: 2020/03/21(土) 18:59:26.17
>>498
写ってる写ってるwオサーンが写ってるww
腕に付けてるのもアマリング?

502: 2020/03/21(土) 19:13:45.56
>>500
腕に着いてるのはシーマスプロフェッショナル
その中途半端ぶりもいいだろ?

506: 2020/03/22(日) 12:01:39.31
>>498
ZZR400(ZZR600)だよね、懐かしい。

507: 2020/03/22(日) 12:41:02.57
>>506
ZZRって400以上はチェーン調整はエキセントリックじゃなかったっけ?

508: 2020/03/22(日) 13:03:09.64
>>507さん、残念ながら>>506さんの言われる通りZZR400(最終型)です

真ん中減りしてきたのでそろそろ履き替えを検討しようかという感じ
使い方が先の通りツーリングメインで高速含んで月に4~600キロ、年間4,000キロくらいなんです
天使のSTかGT(not2)、メッツラーZ8Mにするかどうしよかと考えてんだけどね
メッツラーはもう随分基本設計が古いですよね
む~

517: 2020/03/24(火) 09:14:19.88
>>508
俺も若い時、初期型のZZ-R400に乗ってました。
400にしては重めだけど、ツアラーらしい重圧感あって良いバイクでした。

501: 2020/03/21(土) 19:12:30.97
ツーリングメインでそのルート上の山道を無理せず走ってるとハジまでなんてとてもとても
でも楽しく乗れてるからいいのさ
家族へのお土産を届けるミッションがあるから攻めたことはしないんだ

503: 2020/03/22(日) 08:36:17.69
公道オンリーでアマリング無い奴は命知らずのアホ
仕事で責任あるポジションに就いてて嫁子供が家で待ってると考えたらアマリングなんてあって然るべきだよ

504: 2020/03/22(日) 11:01:54.71
嫁?子供?
伝説上の存在ですか?

505: 2020/03/22(日) 11:57:11.24
>>504
お前には伝説上の存在なんだろうなww

509: 2020/03/22(日) 14:28:05.59
お土産は
  無事でいいのよ
    おとうさん

510: 2020/03/22(日) 15:04:33.72
https://i.imgur.com/mvJyPMB.jpg

皮むきしに行ったはずが、愚息同様剥けてなかった。

518: 2020/03/24(火) 09:19:04.18
>>510
良い色のバロンロックだな!

511: 2020/03/22(日) 20:22:45.10
(´ᴖωᴖ`)フヒヒ
https://i.imgur.com/PfTPQcQ.jpg

512: 2020/03/22(日) 20:45:28.14
>>511
これは良いアマリング
安全運転で実によろしい

734: 2020/06/15(月) 23:02:06.49
>>732
頑張ります(笑)
ちなみに前作は>>511です

>>733
180/55ですよ~

735: 2020/06/15(月) 23:24:13.42
>>511
S22を1万キロ保たせられそうやなw

736: 2020/06/16(火) 03:18:14.01
>>735
リヤ余裕だと思いますが、フロントタイヤが部分的に減るので8000kmで交換です。

513: 2020/03/23(月) 01:10:53.80
アマリング測ってみたらリアは8mm程だけどフロントは2cmも余ってた
そう言うもんなの?

514: 2020/03/23(月) 06:40:52.29
はい

515: 2020/03/23(月) 09:12:47.86
タイヤってのは溝のあるところを使うもんだからな

516: 2020/03/23(月) 09:26:33.95
スリックタイヤ「お、おぅ…」

519: 2020/03/24(火) 16:42:28.34
ZZRの前期から後期最終型に乗り換えた
重い重い言われるけどリターンしてからはこの二台しか乗ってないから気にならなくなったよ

エンジェルGTかエンジェルSTかどっちにしよっかな
本当なら最新のGT2なんだろうけどなんかあの真ん中の二本線が今ひとつなんだよね

520: 2020/04/26(日) 21:29:52.86
opg1

521: 2020/05/10(日) 06:10:47.73
まだアマリングと言ってんのか

522: 2020/05/15(金) 20:00:16.16

523: 2020/05/15(金) 20:06:23.59
>>522
これハサミぶっ刺さってんのかw犯罪じゃんw
自粛警察も大概だよなw

525: 2020/05/15(金) 20:10:51.60
>>522
アタマ悪いよな

COVID-19は新型コロナウィルスで引き起こされる病状のことなのに
無くなってもらいたいのはSARS-CoV-2の方だろ

てか、これはさすがに器物損壊で被害届出せるな

533: 2020/05/15(金) 23:32:31.50
>>522
sosial diztansってなんぞや

535: 2020/05/16(土) 00:34:36.71

536: 2020/05/16(土) 04:38:06.20
>>535
そいつ過去に拾い物の車やバイクの画像使ってエアオーナー語ってバレる度にアカウント転生を繰り返して奴だから。
今回は自作自演がバレそうになって垢消したみたいだけど、ほとぼり冷めたら転生するよ。

524: 2020/05/15(金) 20:07:37.25
コロナより集団的なヒステリーのほうが怖い

526: 2020/05/15(金) 20:15:30.42
ロード5か
酷いことするな

527: 2020/05/15(金) 20:38:34.85
自粛警察が外に出てウィルスばら撒いてるんだよなぁw

528: 2020/05/15(金) 20:39:48.67
これは捕まえて欲しいな

529: 2020/05/15(金) 21:02:36.78
ちょうど自粛警察のことTVでやってたけど、基本的にやってる事は法的に問題がある行為だと弁護士が言ってたな

530: 2020/05/15(金) 21:40:11.25
自粛警察はバイク一台にちょっかい掛けてる暇あるなら
パチ屋爆破しに行けよ

あっちのほうが人数的にも感染リスクも余程やべーよ

531: 2020/05/15(金) 22:44:23.42
俺はハンコ押しに会社行かなきゃならんけど電車乗りたくないからバイクで行くんだけど
ツーリングにでも行ってると思われてるかもな

532: 2020/05/15(金) 23:01:01.11
クレイマーとかモンスターペアレントに共通する狂気を感じる

534: 2020/05/16(土) 00:21:33.39
アマリングの幅くらい距離をとれってことだよ

537: 2020/05/23(土) 20:30:41.13
タイヤ交換間近なので記念撮影しました。
ビビリ系ハーレー乗りのアマリング。
この人生で端っこのヒゲを消せるようになれるだろうか。
(タイヤは130mm幅)

https://i.imgur.com/6Ts4lVY.jpg

538: 2020/05/23(土) 20:34:49.73
ハーレーは先にステップ当たるし しゃーないと思う

パンアメリカン買って

539: 2020/05/24(日) 00:35:58.71
俺も交換前にアマリング撮っておいた

https://imgur.com/RJE4syW.jpg

540: 2020/05/24(日) 00:48:59.08
公道だと右が消しきれないよな

541: 2020/05/24(日) 20:26:49.88
そんな同意を求められても… 右の方が速度のるから消しやすいと思うが。
単なる苦手意識じゃないか?

542: 2020/05/24(日) 20:51:07.59
UP主だけど、ごめん両方このくらい残ってます。

543: 2020/05/24(日) 21:39:46.91
公道オンリー、俺も右だけアマリング。
おまえらと違って左は使い切りだけどな。

544: 2020/05/24(日) 22:14:03.48
俺は左が余るんだけどなぁ
カーブ後が見えない&膨らんだら対向車が…て思うと、いまいち倒せないわ

545: 2020/05/24(日) 22:16:55.21
>>544
私もそうよ

ブラインドになってると怖いわ

546: 2020/05/24(日) 22:19:48.93
>>544
普通は右のが倒せんってなるやろ。
対向車とぶつかる恐怖心+道路端は砂やゴミで滑りやすいからアウトに寄せられない→よって右のが倒せない。
そのへんあなたの感覚だとどう捉えてるのかな?
俺も右消したいから聞かせてほしい。

548: 2020/05/24(日) 23:11:06.51
>>546
右なら対向車とぶつかる恐怖心はないのと、先が見通せてスピードもあげられるから
端に寄ったとしても、車が通る範囲で収まるようにするし
逆に左カーブでセンターに寄ったら、はみ出なくても危険よ

547: 2020/05/24(日) 22:21:16.87
右は逆バンク

549: 2020/05/24(日) 23:50:20.60
基本は1/3の走り方
走行車線を3分割して左側と右側のそれぞれ1/3は通らない(タイヤを入れない)
真ん中の1/3の中で走っていればふいの事態を避けられると思う
街中でも峠でも意識して走ってるととても安心して楽に楽しめてるよ

550: 2020/05/24(日) 23:51:35.59
レスありがとう。
すべて俺と逆だから、これは人によるのかなぁ。

554: 2020/05/25(月) 04:27:28.78
>>550
路面ばかり見てないでコーナー出口を見ればいい。さすれば対向車の有無をいち早く発見できるから恐怖心は消えると思う。
>>551
楽しいなら無問題

551: 2020/05/24(日) 23:52:41.33
もちろん右も左も前輪も後輪もバッチリアマリング装備だけどそれって別段楽しく乗れてれば関係なくない?

552: 2020/05/24(日) 23:57:50.79
車種にも寄るしね
R1乗ってたときは左右とも消えてたけど、MT09にかえてからどっちも余ってるわ

557: 2020/05/25(月) 12:52:12.08
>>553
それ初期型だろ
俺はSPだけどとくに不満ないわ

558: 2020/05/25(月) 13:53:29.21
>>557
MT-09SPで不満出たら、どんな上級者だよ。

565: 2020/05/25(月) 19:39:09.86
>>558
初期型は初心者には乗りこなせないセッティングだったけど、現行車は無印でも満足できると思うよ

555: 2020/05/25(月) 05:50:02.09
町乗りだと右だけ余るなぁ
右コーナーなんて殆ど無いし
右折は殆ど一旦停まってからやる事が多いから傾ける事もスピード出す事も少ない

556: 2020/05/25(月) 05:57:07.54
>>555
無意味にUターンしてみるとかw
逆に街中で左のアマリング消せるとかどんだけだよって思うぞ

559: 2020/05/25(月) 15:08:45.34
俺は公道乗りのみ左余りだな
つっても右3ミリ左6ミリとかそんな差だけど

560: 2020/05/25(月) 16:53:48.56
左右ともに1cm余ってるぜ

561: 2020/05/25(月) 18:24:55.22
余れば余るほど良いスレでオマエらはなんの話しをしてるんだ

562: 2020/05/25(月) 18:30:14.39
逆に5センチとか余らせるてる
タイヤも見てみたい

564: 2020/05/25(月) 19:29:56.44
>>562
5cmも余らせてコーナーリングする方がかなり難しい気がするぞ

566: 2020/05/25(月) 23:46:22.96
初心者には乗りこなせないってモノは言い様だな

568: 2020/05/26(火) 07:31:31.21
まあこのスレではこういう感想にしかならないわな

569: 2020/05/26(火) 07:39:10.33
鈍くさい奴はバイク乗らん方が良いと思うの

570: 2020/05/26(火) 13:20:33.47
MT09の初期型はモタードやオフ車の経験がある人には馴染みのあるサスだったんだけどね。
現行でもSPと無印だったら無印のが好き。

572: 2020/05/26(火) 14:03:23.33
>>570
もともとモタードよりのコンセプトだったから、合う人には良かったんだね
こうやってちゃんと乗りこなしてる人もいるのにね

571: 2020/05/26(火) 13:22:59.03
公道は大抵外側に向かって排水勾配ついてるから
同じ倒し量なら左側の方が余りが多いのは普通だよ

573: 2020/05/26(火) 14:08:06.95
コストダウン安物サスで満足できるならいいんじゃね
突き上げヤバい、コーナーではふわふわ、とにかくピッチングしまくり
片側にしかダンパーが入ってないし圧倒的減衰力不足
圧側オリフィスでデカい穴開いててスカスカ

575: 2020/05/26(火) 14:12:48.01
>>573
初期型はそういうモタードイメージでの足長で柔らかめな設定だろ。

577: 2020/05/26(火) 14:20:35.23
>>575
街乗りで陥没マンホール程度のギャップであんなに突き上げてくるのがオフ、モタードなら一生オフとモタードには乗らないわ

574: 2020/05/26(火) 14:11:41.77
オフやモタード乗ったことの無い人が、初大型で初期型MT-09を買ったりすると悩むんだろうな。
モタードイメージというよりも、比較的安価でパワフル、軽量な格好良い新型バイクとして、買っちゃった人多いだろうし。
雑誌ではオフやモタード乗りこなせてたライターが良い記事書くからさ。

576: 2020/05/26(火) 14:13:18.70
MT-09ラリーて仕様あったもんな。

578: 2020/05/26(火) 14:33:49.33
MT09乗った事ないけど中途半端な真似した車体買うぐらいならモタード買うわ

579: 2020/05/26(火) 14:36:22.79
メガスポのタイヤ交換考えてます。
AVONのAV79 AV80 3D Ultra Sportが、
190/50で二万円切ってるんだけどどうなんだろ?
AVONて高いタイヤだったよね?
古いから安いのかな。
皆様の意見やお考え、このタイヤのインプレ等をお聞かせ願いたいです。

580: 2020/05/26(火) 14:42:36.75
初期型MT-09は万人に合わない攻めたセッティングだっただけと思うが。
ヤマハが想定した以上に幅広い層に受け入れられて、尖ったセッティングが受け入れられなくて、モデルチェンジごとに万人向けになった感じか。
XSR900やトレーサーからのフィードバックも含めて。

そのせいもあってワイズギアのKYBサスが用意されたんだろうね。
https://www.autoby.jp/_ct/16951111

582: 2020/05/26(火) 16:01:05.25
こないだMT-09乗らさせてもらったけど、確かにオフ車に乗ってるのにかなり近いなと思った、コーナーリングもリーンアウトで曲がると凄く曲がりやすいし、スタンディングした時に真っ直ぐ立ち上がれるのなんてまんまオフ車やなと

タンクも一見ボリューミーだけどニーグリップ部分はめちゃくちゃ絞り込まれてるし前後方向も短めで立ち上がりも寝てるから前後方向に動きやすいのもオフ車的

そしてサスの柔らかさもあって路面が荒れてても気にせず走り抜けていける

これがモタードなんやなと

なので普通のバイクをイメージしてたら何か違うってなるかも知れんね

600: 2020/05/26(火) 19:12:53.15
>>598
>>582みたいなあれがモタードと思ってる人は是非本当のモタード乗ってほしいと思ってるんだわ
KTMでもDRZでもWRXでもいいよ
ストロークが多くてもしっかりダンバー効いてる足はいいもんだぞ
これらもサーキットで使うなら仕様変更するけど09ほどではない
キャブD虎はあれKLXみたいなもんだから別だけど

583: 2020/05/26(火) 16:02:10.52
入学願書提出します
https://i.imgur.com/v8biNwL.jpg

584: 2020/05/26(火) 16:05:44.50
>>583
余ってないから入学拒否します

586: 2020/05/26(火) 16:33:39.91
>>584
狭き門になったな、去年迄ならなんとか受付だけはしてもらえたレベルだと思うんだが

587: 2020/05/26(火) 16:38:33.72
>>583
なんか毛が付いてない?
猫轢いた?

588: 2020/05/26(火) 16:42:59.97
>>587
たぶん、蜘蛛の糸か毛布の糸屑です。

590: 2020/05/26(火) 18:00:07.68
>>583
カエレ!

585: 2020/05/26(火) 16:13:51.37
リアルでヘタレでここならドヤれると思って貼ってるのかな?
ここでドヤるのはアマらせてからにしてくれ

589: 2020/05/26(火) 16:46:47.87
再度、願書提出

https://i.imgur.com/m8vtz8x.jpg

591: 2020/05/26(火) 18:06:08.91
>>589
補欠合格

593: 2020/05/26(火) 18:36:10.32
ちなみにモタードとか言ってるやつまともなモタード乗ったことあるのか
モタードはダンパーめっちゃ効いてるからMT09のヒョコヒョコ足とは別物だぞ
ロード向けだけど柔らかい足回りだからモタード風!ってそれ安易すぎるから

594: 2020/05/26(火) 18:50:06.13
公道レベルでの話なのに、ガチ競技レベルで話をされてもな。
競技用途なら最初からMT-09なんて選ばないだろ。

595: 2020/05/26(火) 18:58:17.62
バイクに合わせて乗り方変えるとかしないの?
オフ車で峠道走らせると沈み過ぎるフォークに
文句垂れる人多いよね。
イニシャルすら変えずにあーだこーだ
言う人居るじゃん。
因みにオーリンズも減衰は片方ずつだし
この頃はイニシャルも片方だよ

597: 2020/05/26(火) 19:02:01.13
>>595
圧側伸び側左右で分けるのは別に最近の話でもないぞ

596: 2020/05/26(火) 18:59:56.43
あれをモタードと思うなってことよ
公道であれば足さえ変えてやれば軽快で楽しいよ
ただ初期型のスロットルの感度はビンビンすぎるから難しいよね
あのビンビンレスポンスにボヨンボヨンのピッチングノーマル足だとそらヤマハも仕様変更するわって思った

598: 2020/05/26(火) 19:07:57.57
>>596
だれもMT-09がモタードなんて言ってないよ。 
初期型MT-09がモタードイメージで作られてるよねという話だよ。

599: 2020/05/26(火) 19:11:02.71
>>596
そのためにモードセレクターあるんだろ。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-09/story.html

601: 2020/05/26(火) 19:21:55.62
MT-09が購入候補で車種スレ見てるからそっちでやってくれ

602: 2020/05/26(火) 19:32:56.50
終わり

603: 2020/05/29(金) 09:39:46.72
久しぶりに走ったら綺麗な2段アマリングができました。
http://imgur.com/a/h8adUEt

605: 2020/05/29(金) 13:09:31.47
>>603
スポルテックってバンクさせるの怖くないですか?
あの急に切れ込む感じが苦手で…
あなた以上のアマリンガーでしたw

604: 2020/05/29(金) 10:17:35.67
もう少し頑張れば卒業だね

606: 2020/05/29(金) 13:55:43.85
ツーリング ライダーです
たまにワインディング走るけど全然消えません
特にフロント

https://imgur.com/ekt0lKL
https://imgur.com/uiAXehE
https://imgur.com/chbIyGk

607: 2020/05/29(金) 14:21:26.39

608: 2020/05/29(金) 16:46:06.51
補欠入学だな

609: 2020/05/29(金) 17:21:20.62
あとちょっとが消えてくれません
https://i.imgur.com/3TcAjgf.jpg

615: 2020/05/29(金) 19:13:38.93
>>609
良いサスペンションだな!

646: 2020/06/04(木) 17:39:59.69
これと>>609これとか>>610分かりやすいじゃん
>>626これは100%サーキットで使って間もないタイヤだし
別に速いかは分からんけど

あ、勝手に引用して悪いね

658: 2020/06/05(金) 20:22:41.25
>>646
609だけど空気圧は規定だぞ
突っ込みで潰せてないのは否定しないけど

659: 2020/06/05(金) 23:35:19.62
>>658
はっきり言うけど、そんなのめちゃ危ないからやめよう

610: 2020/05/29(金) 17:32:09.88
僕もあとちょっとが消えてくれません(´;ω;`)泣
どうしたら消えますか???
https://i.imgur.com/GQ5XzGi.jpg

614: 2020/05/29(金) 19:11:12.68
>>610
そこまで使ってればむしろ十分かと…

611: 2020/05/29(金) 17:51:58.18
アマリングスレなのになんでリングを消そうとする人ばかりなの?

612: 2020/05/29(金) 18:19:34.41
>>611
もともとテンプレのなかにアマリングの消し方とか入ってただろ

613: 2020/05/29(金) 18:32:41.22
車種がわかる人にしかわからないように写して、特定班が当てる流れにして欲しい

617: 2020/05/30(土) 15:47:57.90

618: 2020/05/30(土) 16:19:02.37
グリップあげるために空気圧下げるとかはまあわかるんだけどアマリング消すために空気圧下げるとかやってること意味わからんわ

621: 2020/05/30(土) 17:30:36.41
>>618
言葉足らずだったw
リアタイヤ交換したから空気圧下げて皮むきしてきたのよ。ほら新品って滑るじゃん…

619: 2020/05/30(土) 16:38:30.13
目的があって調節してるんだからいいんじゃね?

620: 2020/05/30(土) 17:30:07.33
でもまあ実際、昔から峠レベルでグリップあげるためと空気圧落としてきたのは、
実はアマリング消すためだよな。

622: 2020/05/30(土) 17:55:48.85
そんなもんパーツクリーナーでタイヤごしごししたら解決やで

623: 2020/05/30(土) 19:01:56.06
携帯すら繋がらない山の中でパンクした。
仕方がないから一番近いスタンドまでパンクしたまま約10Kmほど走った。
アマリングは綺麗に消えたがパターンも消えた。
泣きたくなった。

624: 2020/05/30(土) 19:38:39.83
>>623
チューブレスで走れないほど空気抜けるとかなんか鋭利なもので切っちゃった?
それともチューブ入り?

625: 2020/05/30(土) 21:04:16.87
タイヤ径にもよるよな
小排気量の細いバイアスだとステップ擦っても端まで全然使えない

626: 2020/05/30(土) 23:15:01.14
あと少しが消えません
https://imgur.com/jWs4yxN.jpg

627: 2020/05/30(土) 23:27:02.30
>>626
退学!

628: 2020/05/31(日) 00:07:22.12
サーキットで使ったタイヤは一目で分かるな

629: 2020/05/31(日) 00:16:27.96
https://i.imgur.com/rIDTQXU.jpg

なんか気持ち悪い残り方してる…

630: 2020/05/31(日) 10:04:34.82
インに荷重をかけてアクセルを開けることを意識したらここまできた
あともう少しかな?

https://imgur.com/a/bKq1ncg.jpg
https://imgur.com/a/vFlChx6.jpg

631: 2020/05/31(日) 10:17:05.16

632: 2020/05/31(日) 12:27:28.76
インに荷重を掛けてアクセルを開けるってなんだ?

633: 2020/05/31(日) 13:15:58.14
たぶんリーンインとかハングオンのことと思われ。
バンク角浅くなるからアマリング消す目的としてはマイナスだけどね。

634: 2020/05/31(日) 13:21:00.82
>>633
そうです。
とはいえハングオフをめざしてるけどまだまだ不格好なのであえて「ハングオフで」とは書かなかった。

635: 2020/05/31(日) 14:22:02.56
バンク角は浅くなるけどハングオフはタイヤ潰れやすくなるからアマリングは消しやすいと思うけど

636: 2020/05/31(日) 16:44:27.80
どっかの誰かの記事で読んだことあるな
そもそも車体のどっかが接地するまで倒したってタイヤの端っこまでは接地しないって
潰してたわませて初めて端っこまで接地するんだってさ
とは言っても公道で普通に荷重(加重)かけて潰したら余計にそこまで倒さなくても曲がれるモンなんだけどね

637: 2020/05/31(日) 17:20:55.47
>>636
コーナリングで潰すってイメージが良くないかもな。
フロントはコーナー侵入時のブレーキングで潰して使うもんだしリアはコーナー脱出時の加速で潰して使う

638: 2020/05/31(日) 19:51:27.05
確かに潰すにはその方法もありだね
というかその方法が一番安全か

639: 2020/05/31(日) 23:47:16.13
いや、それが一般的な手法なんですけども…

640: 2020/06/04(木) 06:46:38.15
空気圧下げて峠に行けばいいだけ。

641: 2020/06/04(木) 07:50:10.17
空気圧下げてただ倒しただけのタイヤと突っ込み立ち上がりで酷使したタイヤの違いは見ればわかる

643: 2020/06/04(木) 16:03:44.94
>>641
どうわかるの?

642: 2020/06/04(木) 13:26:21.15
ダマができているのを見るといつももったいないって思うよね。

644: 2020/06/04(木) 16:55:49.23
荒れ方が違う

645: 2020/06/04(木) 17:00:04.91
どう違うの?

647: 2020/06/04(木) 20:31:18.40
ツーリングタイヤで公道走ったぐらいじゃ溶けた様にはならないんでしょ?

648: 2020/06/04(木) 23:00:19.68
いくらサラッとしててもただ接地してたいして荒れてないのと加減速方向に高負荷が掛かったタイヤの荒れ方が同じ訳ないやん
ツーリングタイヤはそんなに突っ込めないし立ち上がりもしょぼい余程車体立ててやらないと開けられないレベルなだけやん
つっても俺が最後に履いたツーリングタイヤ腐ったPR3だから最新のは粘るのかは知らんけど

649: 2020/06/04(木) 23:28:39.24
>>648
ロード5はPP2並みがそれ以上に食いつくぞ。

650: 2020/06/04(木) 23:30:49.14
ツーリングタイヤでもサーキット走ったら結構荒れるよ

651: 2020/06/05(金) 00:01:53.92
https://imgur.com/a/xyA2jhX.jpg
ロード5でサーキット走った後

652: 2020/06/05(金) 00:04:41.98
ちなみにこれは俺じゃなくて、昔誰かが上げてたやつね

653: 2020/06/05(金) 03:31:21.80
ツーリングタイヤはアマらせてナンボだろ
使い切ってる方がおかしいと思うし
なんで用途に合わないタイヤでそんなことするのかが謎
皮むきでコケるリスク負うくらいならヤスリで擦っとけって思う

654: 2020/06/05(金) 04:50:24.61
スレ的にはスポーツタイヤやハイグリップタイヤをアマらせてナンボだけどな!!

655: 2020/06/05(金) 14:33:21.98
タイヤは優しくつかおうぜ
https://i.imgur.com/ynSW5yN.jpg

656: 2020/06/05(金) 15:12:56.45
大事に使ってますね

657: 2020/06/05(金) 15:47:21.52
髭あるおろしたてじゃねーか

660: 2020/06/06(土) 07:57:10.31
先生!僕にもアドバイスをお願いします。
https://i.imgur.com/pOq9VtQ.jpg

661: 2020/06/06(土) 08:44:22.25
>>660
パイロットパワー2CT?
端っこにハイグリップコンパウンドあるのにもったいない…
ウェット路面走ったみたいになってんなw

663: 2020/06/06(土) 11:16:25.81
>>661
はいpp2ctです。
もっとバンク状態で強めにブレーキをかけても大丈夫って事かな? それとも圧を下げた方がいい?

665: 2020/06/06(土) 12:28:24.09
>>663
べつに俺は先生でも何でもないんだけどなw
まぁせっかくなので真面目に言わせてもらうとな…

空気圧は知らんけどゆ~っくり進入して大して荷重も掛けずただ無駄に寝かせただけに見えるわ
無駄にバンクさせてるだけで無意味じゃん?
スロットル開け始めでステーンとコケるやつよこれ

667: 2020/06/06(土) 12:40:32.11
>>665
? すみません説明不足でしたね。これはフロントタイヤです。
まあリヤもサラサラなんで変わらないんですけどw
https://i.imgur.com/rKCBdqe.jpg

668: 2020/06/06(土) 12:43:50.89
>>667
だからゆっくり進入して大してブレーキ引きずらないでフロントに荷重が乗ってないじゃんってことよ

662: 2020/06/06(土) 10:32:21.25
余ってないから出ていってください

664: 2020/06/06(土) 12:03:31.32

666: 2020/06/06(土) 12:35:17.57
対して>>664これはそこそこ荷重掛けて潰してるように思う
リアのアマリングはないけどアホみたいに寝かせてる訳ではないと見た!

以上、トーシロ先生の講義終わり!

669: 2020/06/06(土) 12:46:43.41
無駄にバンクした状態でスロットル開け始めると何が起こるか考えてみよう

670: 2020/06/06(土) 16:46:20.00
了解です! たしかにバンク角が大きい時にアクセルをラフに開けるとリヤがスライドする事がままあるので荷重がまだまだ足りてないって事ですね? もっと荷重かける事を意識します!

674: 2020/06/07(日) 02:22:36.43
>>670
多分フロントの端まで接地する程バンクさせても速くないし危ないだけって言ってるんだと思うよ
一次旋回~二次旋回の一部やパーシャル区間は確かに速度は速いかも知れないけどそこだけ
突っ込みは遅いバンクさせ過ぎて二次旋回~立ち上がりでアクセル開けられなくて遅い
トータルで見たら危ないだけで遅いよね無意味だよねって

671: 2020/06/06(土) 17:03:49.76
エロ先生の講義ためになります

672: 2020/06/06(土) 17:47:54.65
先生、余ってるので剥いてもらえますか///

673: 2020/06/07(日) 01:18:18.91
真性は無理や
諦めてな

675: 2020/06/07(日) 09:46:45.00
https://i.imgur.com/13MYLP2.jpg
どうだ!まいったか!

677: 2020/06/07(日) 16:15:55.61
>>675はまったりツーリングオンリー?
それとも精一杯アマリング削ろうとしてこれ?

678: 2020/06/07(日) 17:23:12.73
>>677
まったり一般道70キロ位まで。
免許無くすと仕事できないから押さえてる

679: 2020/06/07(日) 22:29:25.17
>>675
あなたがプロのアマリストでしたか!

680: 2020/06/08(月) 05:55:06.73
>>675
すげぇ
交換時期にまた貼ってくれ
待ってるで

676: 2020/06/07(日) 10:04:53.66
こういうの

681: 2020/06/08(月) 18:15:23.60

682: 2020/06/08(月) 18:46:33.46
>>681
美しい

683: 2020/06/08(月) 19:17:54.19
>>681
( *˙ω˙*)و グッジョブ!!

684: 2020/06/08(月) 20:42:20.17
>>681
XBだね。楽しいバイクだよね。
俺のはバッテリー上がってるけど。

686: 2020/06/08(月) 23:54:35.49
>>684
楽しいスね
今日も山でスクーターに抜かれた

688: 2020/06/09(火) 03:36:04.42
>>686
下りならpcx とかなら速いかも

685: 2020/06/08(月) 23:38:05.33
どうでしょうか?

https://i.imgur.com/TCrT0SP.jpg

687: 2020/06/09(火) 03:34:27.06
>>685
素晴らしい。
廃盤PRSに黙祷。

689: 2020/06/10(水) 16:30:15.74
>>685
よし、貴様の魂
俺が受け継ぐ
https://i.imgur.com/DSWHjKv.jpg
https://i.imgur.com/GmOr6fu.jpg

690: 2020/06/10(水) 17:11:04.28
>>689
スズキ車だな。

701: 2020/06/11(木) 07:49:28.52
>>689
まぁまぁかな、もう少し境目がクリアなら特待生合格。

691: 2020/06/10(水) 19:15:24.62

692: 2020/06/10(水) 19:45:20.84
新品にしてからツーリングしてないだけだろ?
さすがにずっとこれじゃないよね?

693: 2020/06/10(水) 19:47:23.37
https://i.imgur.com/szOaQT9.jpg
スズキじゃないです

https://i.imgur.com/uXTBi9u.jpg
https://i.imgur.com/m9ERDzz.jpg

400ですが楽しいやつです

694: 2020/06/10(水) 19:53:16.99
先月末にはめ替えして海沿いを150キロほど
多分このまま、使ってもあと1cmくらいだと思うよ
以前履いてたタイヤより柔らかいしうまく潰れたとしてもそんなに上手くないし

695: 2020/06/10(水) 20:09:30.93
距離乗ってからの続報を楽しみにしています

696: 2020/06/10(水) 20:34:34.44
プロのアマリストを目指します

697: 2020/06/10(水) 20:49:16.73
頼もしいな

698: 2020/06/10(水) 22:00:06.24
前にもあげてたZZ-R400の人かな?

699: 2020/06/10(水) 22:15:53.14
その時はROSSO2でしたけどね(前に貼ったのはROSSO2に履き替えて1年くらいのものでした)
あのままROSSOⅡの文字は大事に残したままスリップサインが出て終了となりました

700: 2020/06/11(木) 01:05:35.75

702: 2020/06/11(木) 07:50:30.75
>>700
これはアカン、願書も受け付けれんわ。よそ行なはれ!

706: 2020/06/13(土) 14:51:42.16
>>700
う~ん。1番つまんね。駄目なら駄目、凄いなら凄い。
あまりにも普通貼る価値なし

707: 2020/06/13(土) 15:09:21.82
>>706
偉そうに批判してないで手本を見せたらどうだ?

708: 2020/06/13(土) 15:10:38.60
>>707
俺のもつまんねーからうpしないんだよ。

709: 2020/06/13(土) 15:55:56.53
>>708
別につまんなくてもいいじゃねーか
俺はつまんなくても色んなアマリングが見たい

703: 2020/06/11(木) 17:10:29.07
以前ここに画像うpしたらみんなに褒められたけど去年の7月にタイヤ交換してから10kmしか乗ってないからうpできないんだ
ごめんな

704: 2020/06/11(木) 19:44:06.01
>>703
身体壊したりしたのか心配になるやないか…

705: 2020/06/13(土) 13:14:03.31
先週高野山へ走りに行ってのアマリングはこんな感じ
https://imgur.com/a/4p02JEk.jpg

710: 2020/06/13(土) 17:19:34.02
https://i.imgur.com/a/4p02JEk.jpg
貼り方が悪かったかな?

711: 2020/06/13(土) 17:44:32.78
>>710
全く同じ画像じゃねーかw

717: 2020/06/13(土) 19:21:36.39
>>711
新しいのを貼ったんじゃなくて、なんかちゃんと表示されてないから貼り直してみただけなんで、でも変わらんかった。

>>712
ロード5です。

>>713
そーなんですよ、Safariとかで開いてもらうと見れるんですけどね
なんでかな?

718: 2020/06/13(土) 19:43:12.14
>>717
https://imgur.com/Mz7LLPU
https://i.imgur.com/Mz7LLPU.jpg

スマホのアプリでやるとなんかURLが違って出来ないんだよ
スマホのブラウザでPCモード使ってやればOK

719: 2020/06/13(土) 19:51:41.82
>>718
左側はどう?

720: 2020/06/13(土) 21:58:29.02
>>718
そーなんだ、ありがとう
>>719
左側も同じくらいです

712: 2020/06/13(土) 17:46:22.20
>>710
パワー5?

713: 2020/06/13(土) 17:46:46.71
>>710
見れんぞ なんとかしろ

714: 2020/06/13(土) 18:54:43.34
タイヤの余り画像見てるとかお前ら変わってんな




俺もか

715: 2020/06/13(土) 19:11:22.39
さすが中華バイク
3月に買って山道ツーリングオンリーで2000キロ走ったけどバイクはともかくタイヤは信用できる気がしないぜ

https://i.imgur.com/t5gtieZ.jpg

716: 2020/06/13(土) 19:14:24.29
いくら安くても、安心できず楽しめないのなら時間と金の無駄でしかない。
ブリヂストン、ダンロップ、ピレリ、メッツラー、ミシュラン以外のメーカーは御免だ

721: 2020/06/13(土) 23:47:57.85
IRCはダメかい?

722: 2020/06/14(日) 08:16:37.21
>>721
まだまだ駄目。最近ようやくバイク屋にRMC810というタイヤが出回ってきたけど、ライフもグリップも悪い

723: 2020/06/14(日) 10:10:38.04
>>721
mb520は良いよ
アドレス御用達
10インチだけど

724: 2020/06/14(日) 10:33:19.92
タイヤの良し悪しを言ってる人って、全部履いてみて言ってるのかな?
同じ車種で履き比べしないと、違いなんてわからんと思うんだけど、雑誌とかの受け売り?

プロならともかく、俺は1年以上替えないから、そんなんわからんわー

725: 2020/06/14(日) 13:28:12.62
https://i.imgur.com/DpTeWh6.jpg

もう少しで消せるかなる

728: 2020/06/14(日) 16:33:03.69
>>725
高知県民か?

730: 2020/06/14(日) 18:26:42.84
>>728
そうぜよ

726: 2020/06/14(日) 15:08:15.40
変な言葉がハヤってる昨今のバイク界隈

アホらしい

727: 2020/06/14(日) 15:10:18.44
>>726
たとえば?

729: 2020/06/14(日) 17:15:05.25
特定班が動き出した

731: 2020/06/15(月) 20:20:12.67
アマリングできるまで待ってて!!
https://i.imgur.com/FoH9LII.jpg

732: 2020/06/15(月) 22:07:48.30
>>731
オメ!いいリング作れよ

733: 2020/06/15(月) 22:52:27.77
しかし太いタイヤね
200?

737: 2020/06/16(火) 09:31:21.72
タイヤの太さとアマリングって関係ある?
例えば200の人はアマリングある免罪符になる?

744: 2020/06/16(火) 19:24:02.36
>>737
250モタードみたいな細いタイヤの方が余ります。

738: 2020/06/16(火) 10:49:34.16
太さっていうか扁平じゃねーかな

739: 2020/06/16(火) 11:32:42.04
サイドバック着けてツーリングメインなんだから!
ってうそぶいとけば?

740: 2020/06/16(火) 13:07:34.24
200/60でも使うことはできるから免罪符にはならんな

741: 2020/06/16(火) 13:24:16.80
普通細い程、横が絶壁になっていき残りやすいだろ

742: 2020/06/16(火) 13:29:49.12
タイヤ幅が長く、扁平率が低いほど速度に対してバンク角が多くなる傾向

タイヤ幅があっても高扁平にして潰してキャンバースラスト効かせれば速度に対してバンク角は少なくなり、バンク中の接地面積も増えグリップ力が向上する

743: 2020/06/16(火) 13:33:41.64
所謂引っ張り具合とかでも変わるじゃん

745: 2020/06/21(日) 08:22:56.49
10円玉を転がして傾いた時のカクッというコーナリングが出来ないんだよなぁ
胴とフローリングでもあのグリップだからなぁ

746: 2020/06/21(日) 14:32:53.13
俺のアマリングを見せてやろうw
https://i.imgur.com/rhWC0jg.jpg

748: 2020/06/21(日) 17:23:55.06
>>746
出禁

749: 2020/06/21(日) 18:07:24.83
>>746
ダサい

755: 2020/06/21(日) 22:48:45.70
>>746
チェーンが綺麗なのはとても良い

756: 2020/06/22(月) 01:01:31.26
後ろのあまりなら公道でも消そうと思えば消せるから別に嬉しいわけじゃないぞ

>>755
チェーンはオイルメンテに限るw

758: 2020/06/22(月) 05:02:33.25
>>746
岡山国際ですね
昨日僕も2B走ってました

747: 2020/06/21(日) 14:45:21.03
スパコルってスタンド掛けただけでエッジ接地しそうになるくらい潰れるんだ?

750: 2020/06/21(日) 18:15:41.63
おじさんになってからでもコレくらいはできるようになれるっていうのを教えてやっとるんやで
お前らも精進しろよ

751: 2020/06/21(日) 18:48:07.74
つーか後ろだけじゃなくてフロントも貼れよ

752: 2020/06/21(日) 20:25:31.19
ようやくゆるくブレーキ握って突っ込めるようになった程度だからまだ晒せんぞw

753: 2020/06/21(日) 20:27:11.99
嬉しかったの?

754: 2020/06/21(日) 21:47:29.44
嬉しかったんだな

757: 2020/06/22(月) 02:03:14.98
やっぱり嬉しそうだw

759: 2020/06/22(月) 09:37:49.07
じゃあ抜いたか抜かれたかしたかもしんないね

760: 2020/06/22(月) 09:57:17.64
すまない、チンコの皮がアマってない奴は帰ってくれないか?

761: 2020/06/22(月) 10:59:51.86
俺ここの住民の半分くらいはスパコルユーザだと思ってる

762: 2020/06/22(月) 12:14:14.15
スパコルのアマリングは美しい

763: 2020/06/22(月) 18:17:00.00
スパコルとかロッコルはめっちゃ尖った型してるから余っても仕方ないと自分に言い聞かせてる。

764: 2020/06/22(月) 18:37:05.98
ミシュランのPR2、初めて履いてみたけど街乗りと高速主体なら中々イイな!
名作とはいえ峠はスポーツタイヤと比べて明らかに劣るがそれはしょうがない。

とりま1000k走ってみたがフロント若干アマリング

https://i.imgur.com/JOvnhdF.jpg
https://i.imgur.com/5YA0NHV.jpg

770: 2020/06/23(火) 11:39:41.69
>>764
太いのにようここまでやるねえ

771: 2020/06/24(水) 04:22:02.77
>>764
丸くてダルそうな形状してるな

765: 2020/06/22(月) 19:56:17.18
ゼファー1100に初期のゲイルCかな?

766: 2020/06/23(火) 01:42:14.01
惜しい!

900ニンジャです^ ^

767: 2020/06/23(火) 02:28:25.04
ワシは認めん

768: 2020/06/23(火) 07:36:23.23
200番のペーパーで擦るの反則です

769: 2020/06/23(火) 08:58:32.82
皆さん単車綺麗だねぇ。
磨くの面倒で汚いから美し過ぎるアマリングを披露できない。

772: 2020/06/24(水) 09:12:07.17
ロード2なんか履いたら後半つまらなさすぎて地獄だよ。グリップしなくなるのにやたらタイヤ減らない。スリップ出る前に交換でご愁傷さま

773: 2020/06/24(水) 09:41:34.28
>>772
あなたはあっちのスレ向きの人なんじゃないかな?
ここはどちらかと言えばまったりのったり、端まで使うのが偉いわけじゃないって人も多いと思うよ
確かにグリップは大事だけど絶対的なグリップだけを意識してる訳じゃないから

775: 2020/06/24(水) 12:27:43.84
>>773
この人端まで使ってるから後々不満が出るんじゃないかと思ってさ。是非後半のレビューを聞きたいw

777: 2020/06/24(水) 19:35:37.48
>>776>>775さんへの返信でした

失礼^ ^

776: 2020/06/24(水) 19:00:08.86
>>773

お気遣いどうもです^ ^

しかしながら持ち重視で今回PR2にしましたが、前回撮影から僅か300kでご覧のように減り方が目に見えるくらいだから、多分今シーズンで履き変えになると思います。

フロントは相変わらず若干アマリングで、PR2の本当に美味しい部分を使い切る迄のテクも度胸も自分には無いんで、次はやっぱり慣れ親しんだPP2CTに戻します。

https://i.imgur.com/wLdVZZu.jpg
https://i.imgur.com/fQWLaR5.jpg

774: 2020/06/24(水) 10:15:19.26
>>772
グリップしなくなったら交換してもよいんやで。
減るのが好きならQ4オススメ。90分でスリップ出たし。

778: 2020/06/24(水) 20:13:28.04
ダンロップのロードスポーツに交換したよ
300kmくらい走ったけどスピューを消せない
https://imgur.com/gallery/I6ATbhL

779: 2020/06/24(水) 22:53:51.23
>>778
チェーンあんまり汚れてないな

780: 2020/06/26(金) 21:38:28.70
これなら厳しいお前らも許してくれるやろ?
https://i.imgur.com/ftVWQKA.jpg

785: 2020/06/27(土) 10:58:41.71
>>780
専門家だけど、これはすごいヘタクソですね

788: 2020/06/27(土) 13:45:49.61
>>785
本人ではないが、どこかどう下手くそか解説よろしく

798: 2020/06/28(日) 12:32:28.15
>>796
残念だがお前がアンカー付け損なってる>>788は俺じゃない

801: 2020/06/28(日) 12:48:00.26
>>798
アンカー付け損なってるって思っちゃうお前は5ちゃん初心者
とりあえず専ブラ使ってないのは分かった

805: 2020/06/28(日) 17:55:31.27
>>801
お前は全角と半角が区別できるようになってから書き込もうなwww

806: 2020/06/28(日) 18:06:45.93
>>805
またお前か
馬の耳に念仏かも知れないけど教えてやる
普通にアンカー3つ並べることは出来ないけど、全角にすると出来る

814: 2020/07/02(木) 12:35:09.99
>>806>>807>>808
こんな感じ?

796: 2020/06/28(日) 12:12:32.70
同一人物 >>780 >>788 >>794

808: 2020/06/28(日) 18:22:58.56
普通複数指定するときは
>>780,788,794
こうするよね

809: 2020/06/28(日) 18:27:11.27
俺の専ブラでは全角でアンカー付かんわ
>>808の書き方の方が普通やろ

810: 2020/06/28(日) 18:31:47.73
>>808
これでもいけるのか
ただこれ大量安価するとブラウザだと最初のしか認識しないな
俺の専ブラだと大文字認識する

813: 2020/06/28(日) 19:10:04.35
>>808
初めて見た!
勉強になったよ

781: 2020/06/26(金) 22:27:31.79
タイヤ表面整えてからまたどうぞ

782: 2020/06/27(土) 06:22:33.02
きたねえたいや

783: 2020/06/27(土) 07:01:16.88
余らすところに自慢しにきたのかな
ダサいヤツだな

784: 2020/06/27(土) 07:22:37.33
アブレーション出てますけど...

794: 2020/06/28(日) 11:27:33.37
>>784
アブレーションじゃなくて荷重がしっかりかかってないから荒れてるだけだと思う

>>786
Yes

>>790
おしい!
1mmくらいです

>>792
そういう話も聞くよね
特にフロントMS-2だとイクないとか
そこまでのレベルではないから問題ないすわw

786: 2020/06/27(土) 12:30:56.36
タイヤ溶けた様になってるのはサーキット走行ですよね?

787: 2020/06/27(土) 13:00:50.39
フロント端っこまで接地はなかなかなもんやな

789: 2020/06/27(土) 14:09:53.75
きみ5ちゃん初心者?

790: 2020/06/27(土) 16:36:42.58
2mm位余ってるみたいだからスレチでは無いな。

791: 2020/06/27(土) 19:24:05.72
余ってる?
年取ると目が…

792: 2020/06/28(日) 08:31:12.34
d213のフロントってあまり評判良くないけどどうなんだろ
サーキットでもフロントから転ぶ人が多いとか

793: 2020/06/28(日) 10:17:28.11
アマリングスレで聞くことか?

795: 2020/06/28(日) 12:01:29.10
タイヤスレ行けよOCN野郎

797: 2020/06/28(日) 12:21:23.78
>>795
タイヤスレのアドレス教えて下さい

799: 2020/06/28(日) 12:39:56.62
なんかもうこんなん笑ろてまうわ

800: 2020/06/28(日) 12:40:01.81
はいはいわかったから
バイバイ(^_^)/~
【グリップ】タイヤスレ136【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1591892107/

【レース】サーキットの走り方【走行会】46周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1592507465/

筑波サーキットを愛する人 LAP38
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1572694161/

802: 2020/06/28(日) 13:57:56.48
タイヤの余裕はあるのに心の余裕はないのな

803: 2020/06/28(日) 14:04:54.66
タイヤがどうの、メーカーがうんだら、端まで使えないのかとか勝手な価値観で語らず、
サーキット、峠のグル珍の使い勝手だけがタイヤの使い勝手じゃないってみんなが大きく受け入れてるスレなんだからさ
どっちもゆったりした感じでいこうよ

804: 2020/06/28(日) 14:12:28.17
アマリングスレでサーキットで溶かしたd213を貼って悦に浸ってるやつなんてネタにされるだけ
わりとマジで褒められると思ってたみたいだね
サーキットスレで貼れよって

807: 2020/06/28(日) 18:07:10.87
嘘だと思うならやってみな
お前が半角のアンカー3つ並べることが出来たらあやまってやるよ

811: 2020/06/28(日) 18:56:00.37
普通も何も5ちゃんの機能じゃなくて専ブラの機能だろ?
ブラウザじゃ>>と,両方ダメ

812: 2020/06/28(日) 19:02:37.26
今どき専ブラ以外でワザワザこんな所書き込みにくる香具師居るん?

815: 2020/07/03(金) 18:57:49.38

816: 2020/07/03(金) 20:43:45.47
>>815
えっ二枚目フロント?
だとしたら何故フロントの方がサイド使えてるのか謎。
リアのアマリング具合は凄い!

818: 2020/07/03(金) 23:03:27.71
>>816
しっかり攻めてるから。上手い証拠。初心者はリアタイヤ見てアマリングやーwだが
上級者はフロントしか見ない。リアのアマリングはどうとでもなるが、フロントはムズい。

820: 2020/07/04(土) 00:24:23.75
>>818
逆でしょ
フロント荷重でバンクすれば端も減るけど
リアの状態見るにコーナーに突っ込む→フルブレーキ→ろくにアクセル開けずにヌメーっと曲がってるんじゃない?

828: 2020/07/05(日) 15:28:32.88
>>818
しっかり攻めてる?しっかり攻めたらアマリングはなくなるでしょ??

841: 2020/07/15(水) 16:04:11.79
>>818
リア使いきれるくらいになって、初めて気づいた
速い人たちは皆フロントから見てくるんだよね

リアなんか使い切ってて普通。見るまでも無いって感じで
だからそういう人達の前ではまだまだなんか委縮してしまうw

843: 2020/07/15(水) 18:21:04.28
>>841
フロントはブレーキングでタイヤを潰さないと消えてかないから無理しなくていいよ
俺のフロントのアマリングも綺麗なもんだぜ!

844: 2020/07/15(水) 18:26:56.16
>>843
そうなんだよねえ
俺のバイク、いいところでABS効いてしまう・・・

ロック領域を10としたら、8あたりでもう作動する・・・(非ABS車も乘って比べてみた)
一応車名にRR名乗るくらいなんだから、もっと奥で作動するABSにしてほしかった

831: 2020/07/12(日) 19:32:48.45
>>815
俺もこれくらいホイール清掃しなきゃと思った

833: 2020/07/12(日) 22:39:22.91
>>815
新車か?ホイールもチェーン綺麗です。アマリングも素晴らしい、このスレの模範です

817: 2020/07/03(金) 22:33:07.36
なんかロード5多いな

819: 2020/07/03(金) 23:37:02.97
上級者アピール乙
こんなスレでご苦労様

821: 2020/07/04(土) 01:12:10.74
パワーgp入れたけど写真作りそこねたな、、

822: 2020/07/04(土) 07:53:50.28
リアが余るのにフロント使ってんのは相当危なっかしい運転だろ。
それが上級者って笑わせるわ

823: 2020/07/04(土) 08:06:39.02
とりあえず全く攻めたようには見えない件

824: 2020/07/04(土) 08:34:19.53
フロントの方がアマリング少ないって特殊じゃない?
そんなやつみたことねーけど

825: 2020/07/04(土) 11:37:23.66
恐らくフロントタイヤの空気圧がかなり減った状態でフルブレーキ、コーナーリングはヘロヘロだからリアは全くサイド使えてない。整備すら出来てないポンコツライダー

826: 2020/07/04(土) 16:56:37.91
パイロン系の練習でもしたんだろ

827: 2020/07/04(土) 17:22:18.72
だよねぇ

829: 2020/07/06(月) 08:40:46.12
アマリンガーの嫉妬が凄いw

830: 2020/07/07(火) 12:03:56.64
とりま嫉妬の意味を調べる所から始めたらいいよ思います

832: 2020/07/12(日) 21:39:39.96

834: 2020/07/12(日) 23:21:19.58
>>832
フロントならこんなものだよね

835: 2020/07/13(月) 15:03:50.39
ノリックさんだろ

836: 2020/07/13(月) 17:44:02.55
端まで使って自慢してる奴はバイク乗り失格な

837: 2020/07/13(月) 21:59:25.85
恥まで使おうが余ろうがどっちでもいいよなぁ
大切なのは事故しない、事故させないことなんだし

838: 2020/07/13(月) 23:24:43.85
幾ら速く巧く曲がれたとしても相手にブレーキ踏ませたり不快に思われるような運転してる奴はド下手くそだな

839: 2020/07/15(水) 16:01:07.94
TS100って実際は中身S20らしいので、形状的にあまりんぐ残るかなあと思ってたんだが
峠道を流すくらいでとりあえずリアだけはあまりんぐ皆無でびびった

840: 2020/07/15(水) 16:02:59.27
流して使い切るなら飛ばしたらどうなんのよ?

842: 2020/07/15(水) 16:15:41.81
>>840
フロントがまだ残るくらい。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2200528.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2200529.jpg

今の俺ではこれ以上どんなに頑張っても無理
これ以上は無事で帰る自信が無い

845: 2020/07/15(水) 18:36:49.74
フロントなんかメーカー広報車でサーキット走らせたり青焼けしてる様なんでも余ってるからね。

846: 2020/07/18(土) 22:08:52.51
180で端まで使っている人はどこまで寝かし込んでるの?
センスタ擦りそうで怖くてこれ以上消えません。
https://i.imgur.com/8LoNaH8.jpg
https://i.imgur.com/OVvf4K3.jpg

847: 2020/07/18(土) 22:32:09.00
>>846
どこまでと言われてもタイヤの端までとしか言えんわな。客観的に見られるわけでもないし、バイクのバンク角がどこまであるかにもよるわ。センスタあるなら無茶しないほうが良い。しかもそれロード5やろ?無理すんな

848: 2020/07/18(土) 22:56:54.67
>>846
寝かさなきゃいいんじゃない?寝かさないで端まで使えばいいし。

849: 2020/07/18(土) 23:23:21.36
指定空気圧と見た

850: 2020/07/19(日) 10:21:50.65
ロード4だな

851: 2020/07/20(月) 12:37:57.02
土下座ポジのバックステップつけてアマリングが至高

852: 2020/07/20(月) 17:28:39.38
846です。
やっぱりセンスタ付けては怖いのでビバンダム君には長生きしてもらいますw
ご指摘の通りPR4です。指定空気圧が2.9の所、冷間で2.7にしております。

853: 2020/07/20(月) 17:58:10.69
どんなタイヤでも冷間で後ろ1.7前2.1でいいよ
まずこれでグリップ感を感じとってから好みに合わせれば良い

854: 2020/07/20(月) 18:13:19.07
>>853
ええ~
リッターSSと250フルカウルでは指定空気圧違うし
そういうわけにはいかないでしょ・・・

855: 2020/07/20(月) 18:19:52.77
>>853
車両重量も出力も違うのに…

856: 2020/07/20(月) 18:21:18.34
>>853
タイヤ銘柄でも違うのに。。。

857: 2020/07/20(月) 18:24:33.39
>>853
F2.1 R1.2のおいらが通りますよ

858: 2020/07/20(月) 18:31:37.62
>>857
エクストリーム系でもやってんの?
ってエクストリーム系は最初からタイヤベコベコにしてるイメージなだけで実際がどうなのかは知らんけど

859: 2020/07/20(月) 18:34:32.39
>>857
D213GP?

861: 2020/07/20(月) 21:15:29.00
>>859
ピンポン

860: 2020/07/20(月) 18:47:17.60
リアってそんなに減らすんだ

862: 2020/07/20(月) 22:14:47.14
あれでもウォーマー温間だから冷間だったらもっと低いだろ

863: 2020/07/20(月) 23:52:13.36
俺はロード5だけど、指定空気圧2.5/2.9を
2.3/2.6にしたらコーナーリングもしやすくなったし、乗り心地も良くなった

864: 2020/07/21(火) 00:54:15.16
>>863
リアをあと0.3下げたらアマリング消えるよ

865: 2020/07/25(土) 14:31:53.76
アマリングバリバリで経年劣化でカチコチになってたモタード借りたけど

マイバイクのフロントが万年アマリングの俺でも小1時間のグル珍でキッチリ端まで使い切れたのには笑ったw

https://i.imgur.com/L7cyclQ.jpg
https://i.imgur.com/p4s55XM.jpg

866: 2020/07/25(土) 20:09:23.95
お見事。

867: 2020/07/25(土) 22:21:21.67
まあバイク変わったりタイヤ変わった途端にアマリングが無くなる事はあるよな。
腕だけの問題ではなくて寝かしやすさとか寝かした時の安心感とかもとても重要。

868: 2020/07/26(日) 12:55:49.98
数年前バロンで92年式CBR250RR買った。

価格は程度考えたらいい買い物したと思ったが
フロントタイヤほぼ新品なのに対して、リアは当時モノがプラスチック状態でついてた。
案の定山道を少し流すだけでリアが ずり~~w って感じで滑り出した(まあシート低い上にフロントがしっかりしてたんでそんな怖くなかったけど)

869: 2020/07/26(日) 12:59:34.56
ここ最近バイク誌各誌と連携して、譲渡車検付きで安心バロンの中古バイク!とやってるけど
肝心のタイヤをそんな状態でそのまま売るんなら、せっかく車両状態良くても台無しだと思う・・・

ある程度知識持った奴なら、ああ、タイヤ変えた方がイイなと思うけど
これが初バイクの初心者とかなら、最悪普通にコケて事故るぞ。

ほんと勿体ないっていうかツメが甘い。
バロンの販売バイク(の一部のタイヤ)

870: 2020/07/26(日) 13:15:04.93
タイヤ位安いんだから事前に分かってるなら納車前に変えろよ。

871: 2020/07/26(日) 13:17:26.95
どんだけのもんか実際試してから替えたよん
想像通りの滑り具合だった

意識してれば別にリア滑るのくらいなんともないんで。

872: 2020/07/26(日) 13:18:10.97
あと、その点指摘したら、いくらか値引き交渉も有利になったしね。

873: 2020/07/26(日) 14:04:59.40
じゃあ良いじゃん。
慈善事業じゃないんだからよほどの上客じゃなければ指摘されても無いのに店からわざわざ損なんてしないのでは?
中古なんて現状販売が基本なんだから嫌なら買わなくて良いんだし。
値引きしつこい客はその場は値引きして納車してから都度都度調整して取り返すって聞いた事ある。

874: 2020/07/26(日) 14:36:31.11
俺はいいけど
上でも書いてる通り、初心者や詳しくない人達によくないのが残念だと書いてるのがわかんないかな?

せっかくのいい制度なのに、勿体ないと書いてるでしょ?

875: 2020/07/26(日) 15:04:35.11
>>874
あれその車両の鑑定結果見れない教えられない欠陥システムだから。

876: 2020/07/26(日) 16:47:21.34
ちょっと 何言ってるのかわからないですね

877: 2020/07/26(日) 22:37:14.05
典型的なクレーマー沸いてて草

878: 2020/07/27(月) 10:37:39.77
同じマンション駐車場に止まってるバイクの
台形偏摩耗+サイド硬化済みタイヤ交換したくてたまらん。。
本人見かけたら言ってみようと思ってるのにぜんぜん会わないし。
本人は平気で乗ってるみたいだけど、見てるこっちが勝手にムズムズしてて困るw

882: 2020/07/27(月) 20:40:52.70
>>878「お金払うんであなたのバイクのタイヤ交換させて下さい!!!」
持ち主「????新手の詐欺か?????」

883: 2020/07/28(火) 09:42:30.33
>>878
わしのタイヤ交換してくれ!自分でやろうと思ってはいるが最初は誰かに教えてほしいんや!

884: 2020/07/28(火) 13:58:22.05
>>878
そういう人たちは大人しく乗ってるからあんま問題ないんだよなあ

879: 2020/07/27(月) 12:34:20.03
それ言うと面倒臭い人に見られるかもよ

880: 2020/07/27(月) 13:46:23.89
タイヤ交換しましょうよって貼り紙しとけよ

881: 2020/07/27(月) 14:06:47.51
おせっかいは正しいとしてもうさがられるからやめとけ

885: 2020/08/03(月) 13:14:32.72
オレの見事なアマリング https://dotup.org/uploda/dotup.org2217535.jpg.html

886: 2020/08/07(金) 08:09:13.88
端まで全然使ってないな
純正のバイアスからラジアルにしたら大きく変わるもんなのかねー
https://i.imgur.com/6WUB7KP.jpg
https://i.imgur.com/3h3f2qX.jpg

887: 2020/08/07(金) 08:22:15.46
>>886
ヤマハのバイク?

しかしフロントはえらい使えてるね

888: 2020/08/07(金) 09:16:28.26
>>887
ヤマハですよー
前サスだけ使えてて加速できてないのかなー

889: 2020/08/07(金) 11:28:33.24
前も使えてないからラジアルにしようが関係ないよ

890: 2020/08/07(金) 12:29:03.11
典型的な進入も立ち上がりも荷重掛けられてないタイヤだな

891: 2020/08/08(土) 07:44:01.60
R25かな。
サーキットで早く走ろうとか思わない限り
R25にはバイアスで十分よ。

金が余分にかかるだけ。

892: 2020/08/08(土) 07:50:34.45
みんな一般道でこれだけ使えてるのすごいよね。
俺、リッターSS乗ってるけど超絶あまってて恰好悪いから
アマリング消すだけの目的でサーキット行ってるもんな~
そんな変態で見栄っ張りなのって俺だけかな?

897: 2020/08/08(土) 12:20:35.43
>>892
ほんとそれだけなら勿体ないなあ~
サーキット走行で少しでも楽しいと思えるなら勿体なくないとは思うけど

俺はあまりんぐ好きでは無いけど、あってもまあ別にいい。
月に1、2度程度のお気に入りの早朝山道(交通量ほぼなし)でそこそこストレス発散走行で
気が付いたらあまりんぐも消えてるって感じ

902: 2020/08/08(土) 13:21:04.50
>>897
それだけってことはないですが、それがメインだったなって思って。
まだ1年もサーキット通ってないですが、装備整えてラップタイマー買って
タイムが縮めば嬉しいですし、見ず知らずの人と仲良くなったりで楽しいですよ。
でも最近、自分のセンスのなさに絶望して、タイヤ新品にしたときに
皮むき目的だけで通った方が、経済的にいいのかなって思ってます。

893: 2020/08/08(土) 09:28:08.46
どうかな?
SSだからって気にすることないと思うんだけど
常識的な乗り方してたら端いっぱいまで使うことなんてそんなにないし
SSだから早く走らなきゃならないわけでもないと思ってるし
ランエボやインプだからって速く走らなきゃならないわけでもないし300キロ出るから出さなきゃってわけでもないし
公道ならより余裕のある乗り物の方が楽しく、気張らずに乗れるって感じて乗っててもいいんじゃない?

コレがオッさん、いや大人の余裕と自分では納得してたりするんだけどねw

895: 2020/08/08(土) 10:13:10.64
>>893
できないこととできるけどしないことは違うぞ?

899: 2020/08/08(土) 12:28:13.62
>>895
テクニックスレ行けば?

894: 2020/08/08(土) 09:42:01.67
必要十分ならロングライフだしとりあえずそのままバイアスでいいかー
少し走って綺麗にしてみたけどこれ以上はマインドブレーキ掛かって無理だ。綺麗に残ってる
https://i.imgur.com/BtCmpc9.jpg
https://i.imgur.com/hqteNdu.jpg

900: 2020/08/08(土) 12:30:12.87
>>894
これで上等!

896: 2020/08/08(土) 12:10:11.67
メリハリの意味を履き違えたおっさんが公道でイキって飛ばしてるとドン引きだけどな。
マスツー行くとそういうのが混ざってきて、仲間に見られたくないからマスツーには参加しなくなった。
飛ばしたきゃサーキット行け。公道ではゆとりを持てやw

898: 2020/08/08(土) 12:22:42.39
>>896
そう思われたくないから人目を避けて走ってる(自分的に60%くらいの走行であまりんぐ消えるくらい)
サーキット走行は金銭面、体力面で負担がおおきいんで

近場に桶川みたいなミニサあれば通うけど(以前近所に住んでた)、
今の行動範囲にそんな素晴らしいとこない

901: 2020/08/08(土) 12:41:30.26
まぁ、>>898にとっての何%かってのはどうでもよくて、
人に話して後ろ指さされなければ別にいいんじゃないのとしか言えないわな。
世間的にアマリングがあることは悪いことじゃないけど
人に迷惑がかかる走り方してるのは明確に問題だし。

903: 2020/08/08(土) 14:43:30.37
端まで剥いた公道タイヤは迷惑行為の証拠だと思う
ごめんなさい

904: 2020/08/08(土) 15:16:14.33
周囲に誰もいなけりゃ迷惑にもなってないよ
そんな場所早々無いけどね

906: 2020/08/08(土) 16:39:17.01
でも一般論としてSSのアマリング見て心の中で下手くそダサイと思ってる
ライダーは結構多そう。

907: 2020/08/08(土) 16:55:15.38
そらそーだメーカーが技術の粋を結集した超性能何百万のバイクで
ノロノロツーリングしかできない(やらない、ではないw)なんて
格好悪い以外の何物でもねーわwww

909: 2020/08/08(土) 17:20:11.25
>>907
ログダボ出るし初SS買おうか迷ってる
SS乗り出したらサーキットに興味わくかなぁ

910: 2020/08/08(土) 18:53:40.60
>>909
興味が沸かなくても体験走行みたいなので一回走ってみるというのはありだと思う。
それで楽しめそうかもと思えば入っていくのもありだし、
やっぱ合わねぇなと思えば、それで終わってもこのマシンでサーキットも走ってみたんだよなぁ
という思い出の一つでそれもまた良しだと思う。

そこからツーリング向きに振っていくのか、走る系とのバランスを探るのか考えるというのがおすすめ。
サーキット走ってないときに履いてるタイヤはアマリングだけど全然気にしてないw

908: 2020/08/08(土) 17:00:23.45
そもそもSSで公道走らないわ

911: 2020/08/08(土) 21:41:13.84