1: 2019/04/10(水) 19:58:44.02
キムコジャパン公式
http://www.kymcojp.com/

KYMCO光陽機車 (台湾本社)
http://www.kymco.com.tw/
KYMCO Global
http://www.kymco.com/
KYMCO USA (ATV等のオフロード情報が豊富)
http://www.kymcousa.com/

カワサキ J300 (KYMCO製 中身はダウンタウン300iと同じ)
http://www.ks-style.bike/overseasmodel/j300/
カワサキ J125 (同上、国内未発売)
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/16_sc125ab.html
BMW C650GT & C650Sport (KYMCO製 マイロード700iがベース)
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/fascination/c650sport_c650gt_webspecial/main.html
CCM GP450 (KYMCOが下請けで作ってたBMW G450Xのエンジンを流用したオフ車)
http://ccm-motorcycles.com/gp450.asp

前スレ
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合14★ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497868946/
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合15★
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527428214/

3: 2019/04/10(水) 20:46:12.78
>>1乙!

2: 2019/04/10(水) 20:00:10.16
ほい

4: 2019/04/10(水) 20:46:40.54
4tr

5: 2019/04/10(水) 20:47:07.48
5ガン

6: 2019/04/10(水) 20:47:34.21
ZX-6

7: 2019/04/10(水) 20:48:01.21
ZX7

8: 2019/04/10(水) 20:48:34.22
8耐

9: 2019/04/10(水) 20:49:08.54
ゆめたま

10: 2019/04/10(水) 20:51:01.80
ZX10R

11: 2019/04/10(水) 20:51:28.51
20までは保守いる。

12: 2019/04/10(水) 20:52:02.75
保守よろ~

13: 2019/04/10(水) 21:11:52.56
1300

14: 2019/04/10(水) 21:12:20.18
14R

15: 2019/04/10(水) 21:24:37.30
15

16: 2019/04/10(水) 21:25:23.96
SC16

17: 2019/04/10(水) 21:25:51.46
SC17

18: 2019/04/10(水) 21:26:18.75
R18

19: 2019/04/10(水) 21:26:45.89

20: 2019/04/10(水) 21:28:45.05
20周

21: 2019/04/10(水) 21:31:04.67
DT125IABS

22: 2019/04/10(水) 21:52:54.08
くこけ?

23: 2019/04/10(水) 23:08:25.41
保守大義である、褒美で冷蔵にキムコを・・・・

25: 2019/04/12(金) 00:09:32.03
>>23
キムコ違い乙

24: 2019/04/11(木) 00:19:57.31
保守乙

26: 2019/04/12(金) 17:53:46.54
過疎スレ

27: 2019/04/14(日) 09:12:10.49
ラインナップ整理してる様だけどら、安くなったな。
レーキンとか高すぎて買う気なかったのに。

28: 2019/04/14(日) 11:29:20.84
レーシングS125に試乗した。前スレでGP125Iにに試乗したと書いた者だけど動力性能はGPのほう
が上だった。しかし10インチタイヤはやはり挙動がヒョコヒョコする。レーシングは安定している。
もしキムコを買うときはGPになると思われ。

29: 2019/04/14(日) 16:56:10.04
>>28
距離乗らないなら10インチの方が何かと良いな
前乗ってたカーロだとGアクより高速安定感良かったし

30: 2019/04/14(日) 22:35:59.43
XCT300が2度目の車検まで半年になったので次の候補でXciting S 400欲しいんだけど日本に来ないのかな、サイクルショーで聞いた人居ないかね

31: 2019/04/16(火) 01:45:45.50
GPの方が動力性能上と感じたとか嘘だろ...ふにゃふにゃのフレームに騙されてるだけだと思う
あとGPのサスペンションはかな~り貧弱だからインチ数以前の問題だよ
スズキのスウィッシュも10インチだけど足回り良いから安定感かなり高い

61: 2019/04/22(月) 17:57:26.68
>>31
車体が軽い分スタートダッシュだけはレーシングより速く感じるかもしれない

32: 2019/04/16(火) 20:38:40.12
10年以上50ccに乗り続け最近小型2輪免許を取りました。
現在新車G6の納車待ち状態です。バイク乗りの知り合いから
全ての選択肢が間違っているとの猛反対を振り切り迷いは無い
つもりでした。しかし、情報収集にと2016年頃からのキムコスレを
読み漁りましたが、G6の情報が全くありませんでした。
急に知り合いの助言が真実だったのではと怯えつつ、もしG6に
乗っている方や、トラブル、故障、メンテに関する注意点、これは
気を付けたほうがいい等の情報をお持ちの方がいたら教えていただけ
ないでしょうか。どうかよろしくお願いします。
外国車を買う際のリスクやおすすめできない理由等は一通り調べて
理解しているつもりです。

33: 2019/04/16(火) 23:29:47.82
友人のアドバイスは正しいと思うけど、でも最後の一文読んだら整備出来るショップ探せくらいしかアドバイスできなくなる

34: 2019/04/16(火) 23:42:26.11
g6て並行モンじゃないの?
買ったバイク屋以外、修理受付ないんじゃ?

まあ、壊れなければスペックから想像出来る機能、性能裏切らないよ

35: 2019/04/17(水) 08:18:27.34
買ったバイク屋でも並行モノはメンテしてくれないところもあるから要注意な。

36: 2019/04/17(水) 13:40:23.55
G6なんて車種あるんだ知らなかった
せめてGP125にしておけばよかったのに

37: 2019/04/17(水) 16:15:30.35
販売店でも代理店でもない、いわゆる街の修理屋でも直せるところはある
あるんだが、店主のやる気と腕次第だなぁ・・・

俺がいま世話になってる店は中古原付販売と、修理専門店なんだけども
パーツが取れるなら直してやるって言われて、どっかに確認したんだろうな
次の日に連絡あって、パーツ取れて直せるから持ってきてくれだとさ

だからなんだと言われると困るが、キムコでも何とかしてくれる店はあるって話

47: 2019/04/19(金) 12:45:15.62
>>37
ウチにパーツ持ちこみで来るなら直してやるよ
バイク屋じゃ出来ない(やらない)
発展途上国僻地並みの溶接、接着、ネジ回復等々有りのスペシャル修理もやってやる

51: 2019/04/19(金) 21:58:58.80
>>47
俺は別に困ってないが、本当にやる気あるんだったら、ここに大体でいいから
店の情報書いてあげたら? 48のいうとおりメアドでもいいし
大手の看板あげてないバイク屋なんて、一見さんは怖くて入れないと思うよ

38: 2019/04/17(水) 20:34:43.15
新下町大手買取店に査定だしたら10万だってよ

ヤフオクで出品するわ

41: 2019/04/18(木) 10:52:49.88
>>38
走行距離と自賠責は?

42: 2019/04/18(木) 13:46:15.37
>>41
距離3kちょい
自賠責たっぷり

39: 2019/04/17(水) 20:43:46.92
それがいいだろう

40: 2019/04/17(水) 21:01:36.60
ターセリーS125ってUSBも付いてて良いなと思ったんだけどトラブルとかある?

43: 2019/04/18(木) 15:05:50.79
ほぼ新車じゃねーか3kて

45: 2019/04/18(木) 15:37:19.98
>>43
いろいろ事情があって手放さなきゃいけなくなったんだよ、俺としては売りたくない

44: 2019/04/18(木) 15:07:56.06
台湾にはKCT200iってのがあるんだな
小ぶりでいい感じだけど
メットインが小さいな

46: 2019/04/18(木) 22:13:35.48
2014年式距離4200k、198000円+整備費+諸費用だった。
二年前だからニューモデル出てたけど高くて買えなかった。
うらやましい。

48: 2019/04/19(金) 15:46:11.62
じゃあ都道府県とメルアドくらいは書かんと意味ないやんけ

49: 2019/04/19(金) 21:24:20.97
symは代理店撤退で部品が手に入らない&店舗が修理受付拒否で阿鼻絶叫だな
キムコはすぐに再参入してくれたが、symはもう無理そうだな

50: 2019/04/19(金) 21:50:29.75
キムコ純正パーツ一ヶ月たったのにまだ来ない。
消耗品であるオイルエレメントなのに。

54: 2019/04/20(土) 10:25:22.00
>>50
汎用パーツじゃいかんのか

55: 2019/04/20(土) 11:56:27.80
>>54
今思えばそうしたほうがよかったが持ち込みでディーラーって作業してくれるのかわからなかったから、

52: 2019/04/19(金) 22:33:18.10
バイク屋さんぢゃないのでは?

53: 2019/04/19(金) 22:50:26.48
それでも同じことだろ、バイク屋じゃないなら、なおのこと入れない
いきなりバイク直してくださいって言ったら、頭おかしいやつだと思われるw

56: 2019/04/22(月) 02:33:52.01
水冷乗ってる人いたら教えて欲しいんだけど、よく水温ランプがつくんだけどこのメーカーって水温ランプついたらファン回るとかそーゆうシステムなの?
そもそも外寒くても付いたりするし、ラジエーター水はちゃんと入ってるし、もしかしてうちのファンが故障してる?
剥き出しの水冷しか載ったことないからカウル越しのファンがちゃんと回ってるのかどうか判別出来ない

57: 2019/04/22(月) 02:42:10.03
システムがどうとかは知らんが、ウチのは6年乗って、警告ランプついたのが
クーラント入れ替えミスからのエア噛みしてた1回しかないな
(ちなみに俺がやったのではなく、メンテ頼んだ店のミス)

センサーがおかしいとか、ポンプが不安定とか、何か原因はありそうだが・・・
真夏の猛暑の中、300キロ走らせても何ともないから、かなりの異常かと

58: 2019/04/22(月) 02:59:29.94
さんきゅー!
やっぱうちの子おかしいんやな

しかし引っ越したからバイク屋まだ知らんのよな
暑くなる前に調べなきゃ

59: 2019/04/22(月) 05:18:54.26
水温ランプ点灯はオーバーヒートだから色々駄目だな

60: 2019/04/22(月) 12:04:40.38
スーパー9の水警告灯はセンサー断線で点灯だったから、センサーまでの配線かアースが切れかかってる可能性がある。

62: 2019/04/23(火) 18:53:54.50
説明書にオイル交換時1リットル、オイルエレメント交換時1.2リットルになっている。
ディーラーでオイル交換オイルエレメント交換したのだが作業伝票にはオイル1.2リットルでなく1リットルになっている。
どうなんだこれ

64: 2019/04/24(水) 13:46:51.86
>>62
特したんだから良いじゃない

65: 2019/04/24(水) 16:36:43.99
>>62
オイルレベル見たほうがいいんでないかい
もし本当に足りてなかったら…

63: 2019/04/24(水) 01:01:55.31
現行のGP125i乗っている人居ますか?
軽くレビューしていただけたらありがたいです。

188: 2019/06/28(金) 09:36:42.50
>>63
良く回るエンジン
80キロ以上はハンドルがビシッとしないので怖い
シートの振動が気になる
片道10キロ未満の通勤には最適かも

190: 2019/06/30(日) 00:49:59.29
>>188
燃料タンクは少なく感じますが?

66: 2019/04/25(木) 04:57:24.39
オイル全容量1.2リットル、交換時1リットルってどういう意味?

67: 2019/04/25(木) 05:39:39.88
200足りないんじゃね? とか
200残ったまま、半端に交換したんじゃね?
などが考えられますな

まぁ真っ当かつ親切な店なら、ちゃんと1.2で交換したけど
端数とか面倒だし、1.0で割引した伝票切った可能性もある
ウチが頼む店もそんな伝票で、端数は全カットしてくれる

68: 2019/04/25(木) 08:08:32.01
1.6リットルとかの場合は0.6リットル分もカット?てことですか?
在庫無しでエレメントをディーラーがキムコに注文した時点で請求金額は教えてくれた。
オイル代、交換工賃、エレメント代、交換工賃、Oリング100円、エレメント注文時の送料1080円、全部で7300円、

69: 2019/04/25(木) 08:25:25.42
常識で考えたら分かると思うが、そこまで頭の悪いカットするわけないだろう・・・
>>68の数字を使うなら、7300円なら7000円で伝票切るような店ってことだよ

70: 2019/04/25(木) 09:45:00.09
いつもジャケットとかグローブとか買ってた店はウィンカーの電球切れて交換してもらってもタダだったよ

71: 2019/04/25(木) 23:02:53.72
オイル1リットル864円に工賃1080円。
エレメント1500円に工賃2500円
流通手数料1080円 

72: 2019/04/26(金) 09:07:58.66
オイル交換一回で7000円かあ…

73: 2019/04/26(金) 10:05:20.80
長い付き合いのバイク屋では125スクーター前後タイヤ(ダンロップ)交換にオイル交換のセットメニューで1諭吉です

74: 2019/04/27(土) 06:08:58.86
AK550が650にならないかなぁ。
以前TMAX4型後期に乗っていたけど、国産MT車の試乗したら楽しくなっちゃって乗り換えちゃった。
けど今は後悔してます。

75: 2019/04/27(土) 07:31:43.68
550で十分でしょ

76: 2019/04/27(土) 10:09:27.17
あと20kg軽くなったら買うかもw

77: 2019/04/27(土) 13:55:19.87
kxct300とdt350迷う
やっぱり軽さが正義かね
タンデムしないし

78: 2019/04/27(土) 15:06:20.48
kxctは現行dtより1世代前になるのかな?

79: 2019/04/30(火) 07:50:09.64

80: 2019/04/30(火) 11:02:59.68
臭そう!w

81: 2019/05/02(木) 05:31:35.24
近所に住んでるトイレ盗撮で少年院行ったヤンキーがGP125i乗ってた

83: 2019/05/02(木) 12:47:30.31
>>81
そんな程度で少年院は無いぞ、俺は保護観察処分だったし

86: 2019/05/03(金) 20:46:50.62
>>81
アホか、せいぜい行ったところで鑑別所や

82: 2019/05/02(木) 10:33:19.27
設定盛り盛りかな

84: 2019/05/02(木) 15:10:17.08
再犯とかコレクション量とか
動画売ってたとか悪質なら未成年でもそれなりに重い罰があるだろ

85: 2019/05/02(木) 19:25:33.88
ないない
未成年でそこまで捕まるって逆に捕まる才能あるレベル
もしくは常に警察が跡つけてる

87: 2019/05/04(土) 03:46:44.30
最近のヤクザ・半グレのシノギはトイレ盗撮になっとるからなそりゃ

88: 2019/05/04(土) 04:28:41.09
恥の上塗りで誤魔化そうとすんなぼけ

89: 2019/05/05(日) 01:02:30.38
あ?なんだと!テメェがうんちしてるところ世界配信したろかコラ

90: 2019/05/06(月) 09:57:58.81
カリスマトイレ盗撮家の愛車もDowntown

91: 2019/05/06(月) 14:48:39.48
レーキン買おうとしてるんだけど
マニュアル見たら
1000公里毎にオイル交換ってなってるけど
1000キロ毎って早くない?

92: 2019/05/07(火) 06:32:08.04
まずオイル交換ランプが1000kmじゃつかなくね

93: 2019/05/07(火) 18:39:12.09
何年か前にサーキットのトイレ盗撮動画が出回っとったよな

94: 2019/05/08(水) 00:21:53.19
うっせーわスレチ

95: 2019/05/13(月) 23:12:11.42
だからオレはKYMCO。(プロトイレ盗撮家)

96: 2019/05/14(火) 04:40:09.28
近所の足に125クラス小さめキムコスクーター5万円位をヤフオクで買おうと思うんだが、Vリンク後期SR、SRC、VJR他に何かある?

97: 2019/05/14(火) 04:43:18.00
KYMCOなんてやめとけよ
周りからトイレ盗撮犯にしか見られねえぞ?

98: 2019/05/15(水) 05:49:07.34
ヤフオクでVJR125見てるけど、フロントブレーキ、ディスクとドラムあんのか、ドラムは知らなかったわ

99: 2019/05/15(水) 13:37:49.53
ディスクモデルのスクーターを乗ってる奴は少なくとも一度は女子トイレを覗いたことがある

100: 2019/05/15(水) 15:08:00.01
そろそろしね

101: 2019/05/15(水) 18:59:40.77
お、女子トイレ覗いて先生に怒られたのかな^ ^

102: 2019/05/15(水) 19:59:30.77
次スレはワッチョイつけような

103: 2019/05/16(木) 04:32:12.69
なあに、恥じる事はない誰もが通る道よ!

104: 2019/05/16(木) 22:03:19.30
今夜のヤフオクVリンク125SRC、61000円で落札されてるw走行距離11000キロとはいえ高過ぎやろ。7人の入札のうち3人で競ってたがこの3人は価値を分からないのか?それともサクラなんか?

105: 2019/05/16(木) 22:05:25.90
身内でロンダリングして価格維持してるだけだろ、いつものやつだ

106: 2019/05/17(金) 01:55:08.82
トイレ盗撮用カメラの充電にACソケットが付いているのはホントありがたい

107: 2019/05/17(金) 02:29:56.97
しね

108: 2019/05/17(金) 05:57:52.79
年寄りは同じ話がしつこい

109: 2019/05/17(金) 07:37:30.41
ACソケットっていわゆる家庭用電源のコンセント?
そんなの付いてる車種有ったの?

110: 2019/05/18(土) 03:10:55.36
スマートキー採用車種なら万一バレても速効セル回して逃げれるしな

111: 2019/05/19(日) 14:26:42.72
ウッチャンナンチャン125ってマジェスティ125よりも大きいですか?

112: 2019/05/19(日) 14:45:38.42
ワイのイチモツのほうがでかいで

113: 2019/05/19(日) 15:11:54.78
X-town CT125試乗してきた。
平坦路だったから、思ったより力不足は感じなかった。
それより、1クラス上の車体がもたらす剛性感と安定感で好印象。

114: 2019/05/19(日) 23:18:55.42
どこで乗ったのです?

115: 2019/05/19(日) 23:21:09.42
どこの偽物かと思ったら、本当にあるんだな
フラットだし、とりあえずDink系でいいんだろうか・・・

116: 2019/05/19(日) 23:59:36.64
行きつけのバイク屋さんでたまたまやってました。
これからも何軒か持ち回りでやるようです。
自分は勝手にKXCTの後継だと思ってましたが、
そういえばフラットですね。

118: 2019/05/20(月) 18:19:00.38
>>116
排気量とサイズ、フロア形状からすると
ディンク系の立ち位置っぽい?
現行のG-DINKって250しかないから

119: 2019/05/20(月) 19:11:51.09
>>118
Gdink250iより安く出してくれないかな。

117: 2019/05/20(月) 10:58:54.25
KYMCOナビもう全車に搭載してるんだな、日本にもばんばん入れてくれ
https://www.kymco.com.tw/noodoe/
アプリ評価はイマイチだが実運用しなきゃブラッシュアップもできないんだから
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.noodoe.sunray&hl=ja

120: 2019/05/20(月) 19:43:39.78
こういうクレーマー気質の奴がいるからKYMCOも日本で売る気ないんだろうな(笑)

121: 2019/05/20(月) 20:01:34.31
どっちにしろ買わないんだけどね

122: 2019/05/20(月) 20:48:19.74
DINKいいぞー
広いメットイン、メットイン照明、機能充実デジタルメーター、タンク容量でかい、パワーも十分、金髪ギャルも座らせてくれと声をかけてくる

123: 2019/05/21(火) 01:03:10.29
PCX作ってるインドネシアより台湾のほうが技術力上なのかな

124: 2019/05/21(火) 03:08:05.53
台湾はKYMCO、SYM、台湾ヤマハの3大バイク企業と関連企業が世界市場で競争かつ協力し合ってるからな
特徴の一つがどの企業も傘下企業をあえて作らないそうだ、そして新規参入も歓迎する、と
なので国として研究開発の後押しが一企業に囲い込まれず投入した税金リソースが全企業に配分されやすいので支持も得られ長年続いてると
下手すりゃなあなあで共倒れ、うまくいきゃ国中ハッピー

125: 2019/05/21(火) 20:41:56.89
昔はキムコ格安だったけど
今はホンダ、ヤマハ、スズキが国内正規販売でインド中国東南アジア製の車両売ってるから
台湾製のキムコは割高感ある
知り合いのおっさんが乗ってるレーシングキング180
30万円くらいかなと思って値段調べたら50万円以上してびびった

126: 2019/05/21(火) 21:31:39.82
ターセリーみたいな格安もあるんだが、全体的にMCして高めになってしまったな
レーキンもそうだし、ダウンタウンとかビクスク系も国内では割高にしか見えない
この先、あえてキムコを選ぶなんて、本当に物好きなんだなと分かる

127: 2019/05/21(火) 21:59:21.30
中古は安いけどな。

128: 2019/05/22(水) 04:10:53.63
そうだな
びびるほど安い

129: 2019/05/22(水) 06:10:16.58
既に低価格路線に舵切ってるじゃん
市場の反応を見てジャパン設立時の方針を簡単に捨てられるフットワークの軽さは素晴らしいよ

130: 2019/05/22(水) 07:10:13.57
国内メーカーの中間排気量でまともなフラットフロアがないから
なかなか台湾メーカー以外に行けない
具体的にはレーキンの後継はよ

131: 2019/05/27(月) 15:07:57.60
xct300の純正OEMタイヤの値段聞いて思わず乾いた笑いが出たw

ピレリのディアブロッソスクーターのお値段3倍だったんですけど

132: 2019/05/27(月) 19:30:37.45
標準装着はマキシス?

133: 2019/05/27(月) 19:50:23.37
>>132
マキシスのiProって奴
ドライ、ウェット共にビクスク用ではグリップ高め、ライフ低め

134: 2019/05/27(月) 21:18:32.07
シグナス乗り、PCX乗り、アドレス乗り バカっぽい率が高い(俺の住んでる周り)ので、
同類になりたくなくKYMCOに目が行く。

が、これ!といったものがまだ無い。

現車 レーシング125 新車で買ってから8年経過。

135: 2019/05/27(月) 21:31:32.56
リード、dioあたりを足閉じて背筋ピシッと乗ると良いじゃないでしょうか。。

136: 2019/05/28(火) 01:39:21.45
また初代グランドディンクのようなえぐいデザインでデカくてフラットステップで激安な125売れ
希望小売価格40万円以下なら今でもそこそこ売れるんじゃね

137: 2019/05/28(火) 21:52:23.32
防水ケースいつになったら販売されるの?

138: 2019/05/30(木) 21:40:20.92
AK550買った人いる?
もしいたら感想を聞きたい

147: 2019/06/08(土) 15:42:38.16

139: 2019/05/31(金) 07:16:51.82
そういえばAK550のユーザーレビューをみたことがない

140: 2019/05/31(金) 09:22:28.37
AK550はないですね。

話題は違うけど、こんなのがあった。

https://news.webike.net/2019/05/27/158340/

https://www.youtube.com/watch?v=v7k_sZkHFUw

141: 2019/06/06(木) 23:16:08.62
中古でレーシング125買ったけど、サスが固くてワロタwwwリジットかと思ったわ

142: 2019/06/06(木) 23:19:47.53
>>141
カブみたいな感じ?

143: 2019/06/07(金) 18:13:24.26
カブのほうが乗り心地いいよwフロントがガッタンバリバリだった。手首おかしくなりそうw

144: 2019/06/07(金) 19:02:40.38
えー最悪やんw

145: 2019/06/08(土) 00:34:30.81
バイク屋にsuper8のフロートチャンバーパッキン注文しに行ったらもう無いよって…消耗部品くらいなんとかしてくれよ。

146: 2019/06/08(土) 11:03:16.42
中古って事はタイヤ硬化してるとか
シール固着気味とか乗り心地悪くなる要素はある

148: 2019/06/08(土) 19:48:34.61
本人乙

149: 2019/06/08(土) 21:58:13.05
本人さんへ
誰も乗ってないので情報がない
レビューよろしく

157: 2019/06/13(木) 23:32:54.54
>>149
狼のイラストモーニングスレに自分のツイッター画像が貼られてきたので驚いて見に来ました
まだ5日目、500キロくらい乗りました(バイク便で使ってる)

・TMAXより足つきは明らかにいい、当方172cmで片足べったり着く
・排気音が迫力あるので商店街ですぐ避けてくれるので助かるw
・燃費は都心チョロチョロ走りでリッター15~20kmくらいか
・液晶メーターが見やすくてカッコいい
・スマートキーは仕事で使うには必須、素晴らしい
・新古車を4割引きくらいで買ったのでお買い得だったと思う

前にTMAX乗ってたけどまあだいたい同じようなバイクですねw

161: 2019/06/14(金) 10:14:54.83
>>157
納車おめー
バイク便で使用とは贅沢ですなー
液晶パネル夜間まぶしくないですか?

163: 2019/06/14(金) 21:51:20.63
>>161
維持費考えるとバイク便はPCX一択だろうねw
液晶はめっちゃ明るいですね
スマホの画面みたい

>>162
レーキンも悪くないバイクだったんだけど
大型乗りたくなってついカッとなって…

165: 2019/06/14(金) 22:26:38.22
>>163
PCXって125ccのほう?

172: 2019/06/15(土) 01:44:43.48
>>163
初期型のPCXに乗ってました
燃費といい取りまわしといい最高のスクーターだった

AKのメーター液晶パネルの上から貼り付ける
スモークパネルみたいなのが売ってたので
ひょっとしたら初期型PCXみたいにLEDが
夜間走行時まぶしいのかなとおもった
あの当時は夜間走るときあまりのまぶしさに
メーターにテープを貼ってたw

希少なバイクなので何か気付いた事があれば
不定期レビューよろしく

最近高齢者が突っ込んでくる事故が多発してます
仕事利用ということで一般のライダーより危険に
晒される場面も多いかと存じます
日々の運転ご安全に

173: 2019/06/15(土) 23:06:46.76
>>172
PCXいいですよね
バイク便どいつここいつもPCXで…
人と同じバイクが嫌なのでいつも「そのバイク何?」って言われます

今日も大雨の中都内を一日中走りました
やっぱ大型は楽だわー山手トンネルとか

174: 2019/06/16(日) 00:14:11.38
>>173
あのバイクは何それ?ってなりますね
誰も見たことないんでw
距離が伸びればやっぱドッカリ座れる大型がいいね
パワーにも余裕あるから疲労度も違ってくる

162: 2019/06/14(金) 15:52:47.27
>>157
レーキン180は買って2年で売ったの?

150: 2019/06/09(日) 06:12:53.86
新車買って自慢したくてしかたないんだろうな

151: 2019/06/09(日) 07:59:17.25
とりあえず購入おめでとー

152: 2019/06/09(日) 08:12:14.05
自慢おk、レビューよろ

153: 2019/06/09(日) 09:47:19.31
sツーリング後の感想をザッくりと

154: 2019/06/09(日) 18:48:13.73
AK550って新車127万もするんだ
TMAX530より高いのは予想外

155: 2019/06/09(日) 21:30:10.75
メルカリにダウンタウン125が出てるがナンバーが外国のナンバーでピンクナンバーがマフラー下に付けてるけど違反にならないの?
マフラー下に穴開けしてナンバーつけてるの?

156: 2019/06/10(月) 00:39:31.92
変わったことしてるなあ
横置きだしナンバー灯もつけてるしマフラーからさらに横にはみ出てもなさそうだしおそらく問題ない

158: 2019/06/13(木) 23:45:13.72
ピンクナンバーをごつく見せる方法教えてください。
ダウンタウン125に合わない

159: 2019/06/14(金) 01:40:23.37
>>158
ピンクの板に貼り付けとく

160: 2019/06/14(金) 01:50:21.85

164: 2019/06/14(金) 21:56:19.16
ちなみにレーキン180は乗り出し価格いくらだったの?

166: 2019/06/14(金) 22:34:44.51
レーキンは乗り出し53万
下取り3万円w
まあ4万キロ乗ったからね

バイク便なら150ccじゃないと高速仕事取れないよ

167: 2019/06/15(土) 00:05:51.51
それにしても3万円はないわ。

168: 2019/06/15(土) 00:30:42.25
いやー、4万キロ乗ったのなら下取り3万は頑張ってるほう
俺の同程度のキムコ車、おまけのおまけで下取り1万って言われたもん
中古に並べないレベルだから、業者オクに流すしかないってさ

169: 2019/06/15(土) 00:38:17.12
ヤフオクなら決め打ちで買う人しかいないから多少は高く売れるでしょ。出品引き取りメンドイだろうけど。

170: 2019/06/15(土) 00:44:24.70
そりゃそうだろうけど、いきなりヤフオクの話になってるしw

171: 2019/06/15(土) 01:12:25.86
13年で7万kmほど乗ったV-Link125のインジェクションモデルを中古4万ほどで売りに出したら色々あって
販売の仲介してたバイク屋がその値段で買ってくれた

175: 2019/06/16(日) 00:20:41.04
ところでレーキン180って最高速なんkm/hなの?

176: 2019/06/16(日) 10:45:23.99
>>176
実測で120くらいかな。130は行かない。

177: 2019/06/18(火) 14:54:20.80
最近レーシング125FI友達から譲ってもらって乗ってるけど最初は外車なんてと思ったけどいいなこれ

加速まぁまぁ燃費も古いエンジンなのに街乗りメインで40近く行くし乗り心地も悪くない

今2万kmだから5万kmくらいまでは持って欲しいな
もち基本メンテするけど

178: 2019/06/18(火) 16:02:41.01
>>177
乗り心地いいか?俺の中古はガチガチで都内で燃費25位だわ。

179: 2019/06/18(火) 16:22:42.19
>>178
言葉足らずだったな
確かに硬めだけど少し前までアドレスだったからギャップとかでぐはぁって言わなくなったわw
下駄代わりだしそもそも乗り心地求めてないがw

基本アクセル穏やかに開けてるしMAX60km/hちょいくらいと燃費意識してるからな
ガンガン開けてれば俺のも30以下とかになりそう

180: 2019/06/18(火) 22:39:18.81
話割って申し訳無い。レーシングS125も燃費良くないって聞いたんだが、これってマップとか書き換えできるの?今シグナスとどっち買うか悩んでる

181: 2019/06/19(水) 03:42:46.41
メンテ、売却、後々の事考えたらどう考えてもシグナスのほうがいいでしょ。

182: 2019/06/19(水) 03:57:47.32
ここで聞くぐらいやからシグナスZかも知れん

183: 2019/06/19(水) 09:50:34.06
今台湾2型のシグナスx乗ってるので、メンテ、売却の事は考えていない。ただECUがいじれるのかが知りたかった。

184: 2019/06/20(木) 05:49:28.63
>>183
自己解決です。社外ECUが出ているようです!

207: 2019/07/02(火) 20:33:20.77
>>183
>>207
15年乗ったSYMがダメになり、まさにracing125fiを買おうとしてるけど、ブラックかレッドで迷ってます

お二人のカラーリングは何なのでしょうか?
買ってからの印象を参考にさせて下さい!

214: 2019/07/02(火) 22:20:43.21
>>207
racing125fiでなく、racing S125ね…
ルビーレッドにしました。基本他の色は艶消しなのですが、ルビーレッドだけは艶ありだったので。

220: 2019/07/03(水) 13:26:15.16
>>214 >>219
色々なご意見ありがとうございます

当たりをつけているバイク屋は今のところ即納できるのは、5期のブラック・レッド・ホワイトだけのようです

6期での変更が軽量化程度なら5期で良いかなと思ってます
色はまだ迷ってます(笑)

223: 2019/07/03(水) 15:12:09.38
>>220
正規ディーラーなら7月中旬までキャンペーンやってるよ!
それ以降も何かしらのキャンペーンやると思うが…

224: 2019/07/03(水) 15:51:19.01
>>223
正規販売店です
明日は仕事休みなんで行ってます!

225: 2019/07/04(木) 06:46:35.59
>>220
5期の方が安いと思うからお買い得感はあると思う。

185: 2019/06/27(木) 12:24:13.14
結局レーシングS125を契約しました!
情報が少ないのでここだけが頼りですm(_ _)m

186: 2019/06/27(木) 14:22:51.79
おめでとー

187: 2019/06/27(木) 21:15:33.05
ヤフオクでレーシング125FI買ってしまった。
下駄代わりにアドレス買おうかと物色してたら、見た目だけで何故かキムコ買ってた。
乗ってる人も情報も少なすぎて心配になっております。

ここのスレの方々にお世話になります。今後ともよろしくお願い致します。

203: 2019/07/02(火) 14:33:57.48
>>187
私も年末にレーシング125買ったけど、発売当時のスレのほうが参考になるかも。

209: 2019/07/02(火) 20:34:16.89
>>203
の間違いでした(汗

210: 2019/07/02(火) 20:36:25.86
>>187です…

189: 2019/06/30(日) 00:47:04.03
GP125iとアドレス125で悩んでる

191: 2019/06/30(日) 09:57:31.68
GP125iなんだけと、な80キロでレッドゾーン入るけど
その速度以上でじゅんこいしてたら焼きつくの?
だとしたら80キロしか出せないって事なの?

192: 2019/06/30(日) 09:58:54.17
GP125iなんだけと、80キロでレッドゾーン入るけど
その速度以上で巡行してたら焼きつくの?
だとしたら80キロしか出せないって事なの?

193: 2019/06/30(日) 11:12:57.88
純恋レッドゾーンで突っ走ってたらハートが焼き付くだろうな

194: 2019/06/30(日) 12:51:28.49
レーシング125FI 時計合わせ方どうすればいいのか教えて下さい!
ググっても出てこない…

195: 2019/06/30(日) 19:07:04.35
>>194
これはレーキンのだけど何の参考にもならんかな
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13142657638

196: 2019/07/01(月) 02:26:24.97
DINKも大体同じだから似たようなもんかもな
モードあわせて二つのボタン長押し

197: 2019/07/01(月) 02:30:37.14
同じかわからんけどDINKの貼っとく
https://i.imgur.com/oqJSopn.jpg
https://i.imgur.com/w2YTDp1.jpg

198: 2019/07/01(月) 04:03:12.72
時刻なんてスマホみればわかるだろ

200: 2019/07/01(月) 09:45:34.86
>>198
切符切られるで。

199: 2019/07/01(月) 05:58:48.37
皆さまありがとうございます!
設定できました!

ブレーキパッドなどのパーツはやっぱり通販で購入されてますか?2りんかんに行ったら当然の如く適合品はありませんでしたね…

201: 2019/07/01(月) 09:51:54.98
レーキン180って新型出ないの?

202: 2019/07/02(火) 07:58:30.31
>>201
台湾でもまだ現行だしなぁ…

204: 2019/07/02(火) 18:22:13.16
トップボーイ100のチャンバーなんてもう売ってないかな?

205: 2019/07/02(火) 19:59:03.57
125GP台湾でレンタルしたけど、現地人とのシグナルスタートで負けなかったな。
あの炎天下で中々良い加速してたわw
日本で安く売ってたら欲しいのだが…

206: 2019/07/02(火) 20:26:27.69
https://www.connrod.com/m/used/kymco-gp125i.html

車両価格129,600円 (本体120,000円)・125cc ・走行距離1,322km

212: 2019/07/02(火) 21:15:41.89
>>206
安いね~
問題は消耗品か…

208: 2019/07/02(火) 20:33:49.81
gooバイクとかじゃなく、キムコホームページの正規販売店検索から各ショップホームページへ飛ぶとgooには出していない試乗車落ちとかたまに出てる。

211: 2019/07/02(火) 20:44:57.75
50近いおっさんです。
私は中古買ったので選ぶ余地ありませんでしたが
選べるのならば

赤 派手
青 派手
オレンジ 派手
黒 地味
白 黄ばむかも?
ガンメタ 消去法によりガンメタ

になりますかね。

ご自分のお好きな色にすれば良いかと。他人は誰も気にしないですからw

213: 2019/07/02(火) 21:44:34.24
>>211
仰るとうりですよね
近くの正規販売店にはマットブラウンの在庫が無く、買うか分からないけど取り寄せは出来ない気が・・

レッドのR125は唯一無二だけど飽きるかな~などと峻巡してます
まずは2種類見てきます!

215: 2019/07/02(火) 22:23:19.98
>>213
マッドブラウンは5期モデルで現行モデルではありません。店頭在庫限りだと思います。

219: 2019/07/03(水) 07:49:15.35
>>213
俺はシルバー欲しかったけど、契約時点で7月中旬以降でないと入ってこないとの事で、即納出来る白にした。足として乗るだけだから別に色は何でも良かったんだよね。

216: 2019/07/02(火) 23:51:56.11
gp125iはオイル交換が1000km毎なのがなー

217: 2019/07/03(水) 00:45:18.91
1000km毎なのか…キツイなw

218: 2019/07/03(水) 05:33:32.93
1500~2000前後で自分でやっているけど問題ないぞ!

221: 2019/07/03(水) 13:45:18.40
いや、結構な重さ軽量化してなかったか?

222: 2019/07/03(水) 15:10:07.65
>>221
四キロかな

226: 2019/07/04(木) 06:51:00.56
4キロの軽量化ってかなり違うだろ。新しいほうがいいって!

227: 2019/07/04(木) 06:54:34.98
炭水化物ダイエットにチャレンジ!

228: 2019/07/04(木) 09:59:01.51
納車されたが、この雨でぜんぜん乗れね!

229: 2019/07/04(木) 11:29:42.33
>>228
5期、6期のどっちですか?

230: 2019/07/04(木) 11:58:30.32
>>229
6期てすね
納車の日も微妙に霧雨の中帰ったけど、それ以来乗れてないのでストレスたまります
早く慣らし終わらせたいのに…

231: 2019/07/04(木) 12:34:38.31
6期いいですね!
昨日からカキコしてる自分は、この梅雨の中販売店にゆきますー

232: 2019/07/04(木) 14:09:17.85
>>231
日本国内だとアフターパーツが少ないからあれだけど、良いバイクだとは思うので是非

233: 2019/07/04(木) 18:33:25.65
LCC安いから台湾までアフターパーツ買いに行くのどうよ?

234: 2019/07/05(金) 06:43:40.63
>>233
まぁついでが有ればそうしたい…

235: 2019/07/05(金) 09:10:22.15
通販できんの?

236: 2019/07/05(金) 19:09:53.95
皆さんに相談し本日6期のRacingS125のレッドを注文してきました!
5期は昨日売れてしまってた

キャンペーンが効いたも、盗難保険やGIVIリアボックスなどでトータル33万強いってしまいましたが~

今後もこのスレで宜しくです!

238: 2019/07/05(金) 19:27:27.63
>>236
おめ!買い換えなら直近で何乗っていたか知りたいお

239: 2019/07/05(金) 22:11:06.88
>>237 >>238
ありがとうです
SYMのX'pro100に乗ってました
なのでS125の車体のデカさにビビりました(大型二輪免許は持ってるんですが笑

240: 2019/07/05(金) 22:26:23.13
>>239
あーX'pro100気になるんだよ~。中古物色中なんだけど、小さくて速いってことでいい?不満な点あったら教えて~

242: 2019/07/06(土) 22:55:54.78
>>240
私の感想を列挙するよ

☆メリット
・スタートダッシュでは同程度排気量には負けない。トップも僅かに離される程度。平坦道ではメーター読みながら80はいく。
・きびきびとした走り
・取り回しが楽
・コンビニフックが折り畳み式ではなく、ガッシリ。スーパー買い出しの大きな袋2つ掛けに耐えれる(私には大事だった)

★デメリット
・シート下のスペースには幅がなくフルフェイスは入らないため、リアボックス必要
・タンデムは申し訳程度で搭乗者はかなり苦痛

何より輸入代理店のエムズ商会が手を引いてしまい、修理部品の調達は今後ムリかと。
実際、1年前ですらヘッドライトレンズを取り寄せた時に3ヶ月以上待った。
今後は自分で調達しなければどうにもならないと思われる。

てな感じです。

自分がRacingS125への乗り換えを決めたのは、Xproが不調で上記の事情で修理見込めないから。。

良いバイクだけど、修理しない覚悟でなければ諦める方が無難です・・

241: 2019/07/06(土) 09:22:04.15
>>239
確かに画像で見てるより大きく感じるよね。あとハンドルがビッグスクーター並みに重いんだがそんなものなのか?

243: 2019/07/06(土) 23:12:47.01
>>241
私はMT乗り継いできたので、ビッグスクーターのハンドリングや挙動は今回の試乗で初体験

たしかに125にしては重いかも。急なハンドル操作にはワンテンポ遅れて付いている感じでしたわ

上で書いたけど、S125はコンビニフックがガッシリ、タンデム余裕、シート下広いが自分の条件に合った。
SYMと違いKYMCOジャパンは三年目を迎え先の部品供給の心配が余り無いのもポイントだった。

ただシート下には私のXLフルフェイスは、シートを最後にムリに押さないと閉まりません。
あと2cm深かったら。。
長さと幅はあるのに残念
ムリに閉めるせいで、開ける際には引っ張られてるロックリリースのせいで、もう一度押しながらが必要になる

この問題をクリアする為に、ロックにスペーサーをかます人も多いとのことでした。

私は積載能力を相当に求めるのでGIVIのリアボックス着けました。

つらつら書きましたが、指摘のとうり挙動はやや重い印象でした
でもパワーは十分にあり非力さを感じはしませんでした

参考になれば!

納車され慣らし始めたらスレにインプレッション書き込みますです、はい

237: 2019/07/05(金) 19:14:34.23
おめいい色買ったも

244: 2019/07/07(日) 05:34:47.48
今日も雨で乗れね

245: 2019/07/09(火) 00:46:39.19
レーシングS125だが、慣らし中ではあるが燃費38km/L シグナスXとあまり変わらないけど、やっぱり燃料タンク後1Lは欲しいね…S150乗ってる人は燃費どの程度?

246: 2019/07/10(水) 05:32:57.64
>>245
同じくらいです。
ガス欠が不安で携行缶3Lをシート下に置いてます。

247: 2019/07/10(水) 12:11:24.58
>>246
携行缶…メットインスペースが…

250: 2019/07/12(金) 06:45:41.84
>>247
携行缶が入っていなくてもメットは入りませんね www

253: 2019/07/12(金) 12:40:04.92
>>250
入るんだが…

255: 2019/07/14(日) 19:19:29.74
>>253
ジェットヘル? フルフェは閉じるときに上からシートを抑えつければ入るのも有りますが・・・

248: 2019/07/10(水) 21:17:42.44
ヤフオク今日終了のレーシング125見てるけどトップの人は評価1の人2人と対抗して10万円付けてるよwww

249: 2019/07/11(木) 19:45:20.23
>>248
なぜか今日再出品しとるwww

この業者は怪しいっと。

251: 2019/07/12(金) 09:29:11.70
SYMのRV125に50ccナンバー付けてるのを最近2台確認したんですけど(別のナンバーです)兵庫県なんで白い2種ナンバーはありません。
なんか変な商売してる販売店があるんでしょうか?

254: 2019/07/12(金) 12:41:31.97
>>251
ここキムコじゃねー?

252: 2019/07/12(金) 09:47:54.98
中型ナンバーの見間違えじゃないの

256: 2019/07/15(月) 04:28:30.17
125で大きめのスクーター探してるんだけどxct125ってめっちゃかっこええやん
中古のpcxが二台買える値段だから買わんけど

257: 2019/07/15(月) 07:03:26.97
買ってからまた来いよ( ´∀`)/~~

258: 2019/07/21(日) 22:51:10.73
Fホイールとスイングアームのベアリング交換やってみた。付いてたのは台湾製の物だったので日本NTNに変えた。

ツーリング行って300km走ってみたら燃費が4km/L向上したです、走りも軽いしエンブレも弱くなってしまった。

新車状態で交換しとけばって後悔しちゃってますです。

261: 2019/07/22(月) 18:03:56.99
>>258
車種何よ?

262: 2019/07/23(火) 00:14:44.76
>>261
下町350

263: 2019/07/23(火) 12:10:17.71
>>258
面白そう。
うちのも3万kほど走ってるので
変えてみようかな。
普通にホムセンで買えます?
それともナップスとかでバイク用頼んだほうが良いですか。

265: 2019/07/23(火) 12:37:30.61
>>263
まず外して正確な大きさ調べないとダメだし、その辺では買えないと思うけど

266: 2019/07/23(火) 15:08:19.69
>>263
パーツリストで調べればベアリングの番号がわかるけど、外すのに専用部品が必要なのでバイク屋に任せた方が。プーラー持ってるなら余裕です。


ベアリングは日本製が圧倒的優位な物ですよ、中華は30年前の品質って感じ

268: 2019/07/24(水) 10:39:12.54
>>266
その前にパーツリストの番号分かっても、それって中華やん。日本製ほしいなら外して大きさ確認しないとね!

269: 2019/07/24(水) 12:17:02.34
>>268
パーツリストに純正番号とベアリングの番号が出てるんですよ。キムコはパーツリスト公開してるから各自調べてみて

275: 2019/07/25(木) 08:03:14.79
>>269
https://www.pieces-kymco.com/kymco-moto/affectation_pieces_detachees/90912KFLF00A

これかな?
6201で良さそう。
モノタロウみるとLLBってのもあるけど。
非接触の方がフリクション少なそう。

259: 2019/07/21(日) 22:58:30.40
リアも換えたらリッター8km燃費向上?

260: 2019/07/22(月) 05:56:49.36
>>259
リア側はスイングアームに·······

264: 2019/07/23(火) 12:35:43.54
ダウンタウンってそれなりに金掛かってると思うけど…やっぱりダメなのか

267: 2019/07/24(水) 02:17:50.46
中国のメーカーがやっと作れる様になったと豪語してましたが、
精密なボールペンの玉作れないメーカーがザラだからね。

270: 2019/07/24(水) 20:39:02.48
明日やっとracingS125の納車です
慣らし運転は必要ないとも言われますが、折角なのでやろうかと思って

回転数を抑えて慣らしした方いらしたら教えてほしいんですが

271: 2019/07/24(水) 20:58:49.95
>>270
オメ色

273: 2019/07/24(水) 23:01:46.26
>>270
取説だと3000kmまでは60km/hとなっている。流石にそれは無理なので1000km位まではなんとなくやるつもり。ただ幹線道路だと70km/h位でてしまうので厳密には無理。

274: 2019/07/25(木) 07:24:56.65
>>273
ストレス溜まりそう幹線道路で60キープは追い越されまくりで怖そうですね

277: 2019/07/25(木) 09:29:35.81
>>270
スクーターの場合一定の回転数出ちゃうから、とりあえずは7000rpm 以下で問題ないと思われる

272: 2019/07/24(水) 21:49:31.44
Racing125のパーツリストではフロントハブベアリングは6201LLUって書いてあるので
通常だとNTNの品番なんだよなぁ~

276: 2019/07/25(木) 08:56:32.95
500km位で慣らし終わらして、初回オイルとフィルタ交換しちまえ。

278: 2019/07/25(木) 09:32:25.88
ただ距離伸びてきたら徐々に回転数上げて行かないと、本当の慣らしでは無いので。

279: 2019/07/25(木) 21:53:28.52
LLBはダメだろ 防塵性劣るし防水性は不適ってカタログに書いてある。

281: 2019/07/26(金) 08:40:22.28
>>279
ありがとう、危うくLLB買うとこだった。
LLU探してみます。

ネットの画像見てたらソケットでインナー叩いてるのあったけど、一番やっちゃいけない方法ですよね。

280: 2019/07/26(金) 02:38:26.88
取り敢えず慣らし60kmしてきた
ショップは40km/h、5000回転に抑えて1000kmまでと言ったが、ムリムリ
原付に煽られつつ走ったけれど、幹線に準ずる道でさえ6000rpm、55キロは出さないと危なくてしょうがない
暫くは夜中で稼ぎます

282: 2019/07/26(金) 16:13:54.37
スクーターの慣らしは「急」がつく動きをしなければOKだと思ってる
で、500と1000でそれぞれギアオイルも含めオイル交換して終了
自分はずっとこれだわ

283: 2019/07/26(金) 17:42:29.93
タピオカミルクティーはご飯2杯分のカロリー、豆知識な

284: 2019/07/26(金) 22:07:40.52
レモン1個のビタミンCはレモン4個分とか

285: 2019/07/29(月) 11:01:23.41
1度も外したことないビス外したら、ネジ&ネジ穴潰れてて笑った。しかも2ヶ所だよ。何なのあれ、精度無さすぎだろ…
ダイスでネジ山さらわないと

286: 2019/07/30(火) 09:44:46.75
ベアリング交換、ここの説明が一番わかり易かったです
_http://www.naganonirin.com/home/etc/bearing

287: 2019/07/30(火) 11:34:59.70
>>286
サンクス

288: 2019/08/09(金) 21:22:07.31
炎天下、常に直射日光に当たりっぱなしだけど
大丈夫かな?

289: 2019/08/10(土) 08:04:14.81
>>288
世のバイクのほとんどがそんな状態だからな、外装の劣化は早いだろうけど大丈夫だろ。心配ならカバーでもすれば日光からは守れるかも

290: 2019/08/10(土) 08:47:20.95
基本フルカバードだからスクーターは普通のバイクより条件良いよ
雨も日光も直接は当たらないから

台湾製は無塗装樹脂部白化が早いよね、あと古いリア箱とか
金かけないならメラミンスポンジでガシガシこすった後アーマーオールとかを何回も重ね塗りでけっこう黒々生き返る
ステップ部はそれやると靴が滑るんで適当な艶消し黒スプレーで塗っちゃうのおすすめ

291: 2019/08/12(月) 21:45:37.99
https://peugeotscooters.jp/tweet/tweet-150-abs-se/

意外に売れてるターセリーの対抗車が出た
同じような装備でお値段一緒

292: 2019/08/13(火) 02:36:35.20
>>291
外観は好みの問題だけど、故障率とアフターを考えるとどうかな?

293: 2019/08/13(火) 02:57:00.95
限定40台?!

295: 2019/08/13(火) 14:51:08.37
けっこう違うね
プジョーのは前後16インチで給油口がメット下なのね
スペック上のパワーはターセリーが少し上
カッコはプジョーの方が好みだが個人的に選ぶならターセリーS150かも

296: 2019/08/13(火) 14:57:18.57
ターセリーもそうだけど、狭すぎるフラットに価値を見いだせないなぁ・・・
モデルの男性も大きくはなさそうなのに、モロに膝あたってるような写真だし
前輪でかくした弊害なのかね、あまり設計思想には詳しくないが

297: 2019/08/13(火) 15:54:33.30
>>296
どちらにしろハイホイールスクーターは石畳が多いEU圏がメインだしなぁ~スタイルが好みでないと微妙だと思うけど

298: 2019/08/15(木) 10:22:21.01
レーキン180FIの外装ばらしかたが分かるサイト知ってる人いますか?
スピードメーターが動かなくなったので、フロント周りをバラして調査したいのです。

303: 2019/08/15(木) 21:53:12.96
>>298
レーキンも、レーシングも確か同じ感じだったと思うけど、サイドアンダーカウル外したところにフロント用の隠しビスがある。それ以外は見えてるビスと爪だけだ!

305: 2019/08/15(木) 22:58:26.29
>>303
さんくす。
次の休みに早速やってみる。

>>299
それで分からないからここで聞いてみた。
爪折れるかもしれないんだからもっと優しくおなしゃす

307: 2019/08/16(金) 08:40:16.27
>>305
内装外しのヘラみたいなのあった方が良いと思う。古い外装だと爪が弱くなっているから注意しながら頑張ってね

299: 2019/08/15(木) 15:36:29.65
自分で出来る範囲やってみた?まずはやってみよう。ここで聞くよりまずはgoogle検索

300: 2019/08/15(木) 15:45:36.88
そして爪を折る、もしくは二度と戻せなくなった外装を見て泣くハメに

301: 2019/08/15(木) 21:21:17.35
racingS125慣らし中なんやが、急アクセル開けなどせず丁寧に走っても燃費32km/lなんやがこんなもん?
慣らし終わってブンブン回したらどれだけ下がるのやら

あと段差でのフロントの硬い突き上げが気になるが、設定変えてる方のアドバイス欲しいです

302: 2019/08/15(木) 21:49:23.73
>>301
自分も慣らし最中だが38km/L前後は走る。ただ割りと田舎で信号とか少ないから、都内とかだともう少し悪いのかなと思う。
フロントサスはいじる所がないから諦める。慣らし終わる頃には多少馴染むと思うけど、自分はそこまで気にならない。後はオイル柔らかいの試してみるか…

304: 2019/08/15(木) 22:18:46.11
>>302
恥ずかしながらフロントはオイル変えるしか弄れないの知らなかった
燃費38kmは羨ましい当方は神奈川の中心地で信号多いわアップダウン激しいわですわ涙

306: 2019/08/16(金) 08:37:59.99
>>304
坂多いのは…可哀想としか言えない。
基本空冷だから燃費自体は良くないし!シグナスx2型と変わらないイメージです。

310: 2019/08/16(金) 19:14:09.54
>>306 >>308
レスサンキューです
バイクの魅力は燃費ではないですもんね!

311: 2019/08/16(金) 22:46:32.08
>>310
タンクがあと1L有れば言うこと無いんだが…。
どちらにしろ燃費気にするバイクでないし、シグナスより速いし、何だかんだ言っても人と被らないしカッコ良いので満足!

308: 2019/08/16(金) 11:18:48.72
>>304
海も山も都会もすぐ行ける環境だからしょうがないと思えばヨシ!ご安全に!

309: 2019/08/16(金) 16:44:31.62
ダムカード5枚貰う為に山の中走り回った結果
244km走って7.5L、燃費が32km/L越えた。車種はxct300です、大人しく走れば結構走る事が分かった

312: 2019/08/17(土) 07:17:35.60

313: 2019/08/18(日) 10:59:11.25
原2位だとライダーの重量でも燃費や加速にかなり影響するぞ
燃費悪いと嘆いてるデブはただちに痩せろ

314: 2019/08/21(水) 16:04:30.84
キムコの三輪いつ出るの?

315: 2019/08/25(日) 11:30:02.45
>>314
ATVで我慢

316: 2019/08/31(土) 07:17:03.37
>>315
ATV公道走れないっすよ

317: 2019/09/01(日) 10:36:37.19
キムコに拘らないけど
ホンダジャイロ方式3輪を台湾メーカー出して欲しいな
パテントとかまだ有効なのかな?

ホンダ独占で軽4輪が買えそうな程、高額だけど
他メーカーの参入、競争で半額位にはなるはず

318: 2019/09/10(火) 06:17:41.44
キムコ150レーシングFi
安かったのでオクで買っちやった
状態がよく快適だね

319: 2019/09/10(火) 08:40:21.27
>>318
大阪のシルバー68000円か?羽生の白か?

320: 2019/09/10(火) 15:01:33.13
みんなはどこでタイヤ交換してる?
Kymco代理店、それともNapsとかの量販店?

321: 2019/09/10(火) 15:37:25.88
>>320
多分、量販店だとホイール単体にしないと断られる可能性大。
オレは自分でやっちゃうけど、
買った店に任せるのが無難かな。

322: 2019/09/10(火) 15:59:17.84
>>320
俺も自分で交換してますね…

323: 2019/09/10(火) 18:55:10.15
自転車の空気入れでやってますよ
自作のバランサーもあるし

325: 2019/09/11(水) 09:08:37.94
>>323
組み付け時、ビート上げ出来るんか?

328: 2019/09/11(水) 14:17:11.03
>>325
余裕で出来るよ、汗いっぱいです

324: 2019/09/10(火) 19:19:34.12
バランスはこのクラスだと取らないなぁ

326: 2019/09/11(水) 09:10:57.16
>>324
10or12インチで原2(せいぜい100km/h)なら要らんよね

327: 2019/09/11(水) 12:12:13.60
レーシングS125ですがアイドリングの時、ほっとくとシートがカタカタ震えるんだけど、何か対策している人いますか?

329: 2019/09/11(水) 14:37:35.93
自転車の空気入れで余裕でおk
さて入れるかー、スコスコスコパンスコパン、くらい

330: 2019/09/11(水) 16:02:21.94
すけべえ

331: 2019/09/11(水) 18:29:04.16
タイヤ外す時、ビード落とすのはどうやってる??

332: 2019/09/11(水) 18:55:15.29
>>331
三千円位で売ってるビートブレイカー使ってる、タイヤレバーだと結構無理難題ですので、出来なくは無いんですけどね

15分位格闘する作業が1分で終わる

333: 2019/09/11(水) 19:15:43.05
>>332
そんなお手軽なビードブレーカーあるのね。
THX

334: 2019/09/12(木) 02:12:17.42
ビードブレーカーなくてもレバー差し込んで真上から垂直に体重かければ落ちるでしょ

335: 2019/09/12(木) 02:45:41.43
いつも底の固いブーツで気長にグニグニ踏んでるw夏にやってるからかな
落ちなかったらシリコンスプレー吹こうかと思ってるが落ちなかったことなし
そんなんじゃ落ちねえし!ビードブレーカーも買いたくねえし!って人はデカめ150mmのシャコ万力でも買えば?いま尼で1300円、もちろんハードオフとかで中古買ってもよし

336: 2019/09/12(木) 09:39:45.40
あと無くてもいけるけどビートワックスとタイダウンベルトあると耳出しまでの時短アイテム。

337: 2019/09/12(木) 10:10:53.81
古タイヤの処分はどうしてるの?

338: 2019/09/12(木) 10:18:28.76
最初にタイヤ交換について書き込んだ者です
DT125iを知り合いから譲ってもらうことになったので、タイヤ交換どうしようかなと思って質問しました
タイヤ交換は自分でやるのが無難そうですね

339: 2019/09/12(木) 11:12:00.82
>>338
nap's で普通にやってもらえたよ。
一度自分でもやったけど、労力考えたら店かな。
手動ポンプで本当にビード上がるの?

341: 2019/09/12(木) 12:32:04.64
>>338
DT125iはリヤタイヤ右側のアーム外すのにプーラーが無いと取れなかった。
リヤショック上側のボルトがメットイン外さないと取れないし、結構手間がかかる。
フロントは楽勝だけどね。

340: 2019/09/12(木) 11:25:07.20
前にやった時は
シガソケから電源取る空気入れで
問題無く上がった。
ちなみにアドレスの10インチ。

342: 2019/09/12(木) 21:05:06.63
手動ポンプでビードあがるかはタイヤとホイールの相性かな?
相性悪いとコンプレッサーでも上がらない

343: 2019/09/12(木) 21:38:20.13
>>342
それ、隙間有るだけだろ

345: 2019/09/13(金) 08:40:04.68
>>343
隙間あるってのが相性だろ

>>344
その文章だけで経験値少ないのがわかるなw

344: 2019/09/12(木) 23:55:44.44
>>342
無知な下手くそが相性ってw

347: 2019/09/13(金) 11:45:42.72
>>342
コンプレッサーなら100%上がるわ
要領悪いだけだろ

357: 2019/09/14(土) 07:13:44.31
>>347
頻繁にある訳じゃない
君の経験(交換回数の)が足りないだけ

360: 2019/09/14(土) 17:06:32.15
>>357
下手な鉄砲かな

361: 2019/09/14(土) 17:23:11.42
>>360
そう
コンプレッサーでも上がらない時は
ホイール:タイヤの位置関係をずらしたり
隙間が小さい=ビードが上がりやすい方を踏んづけて隙間を増やしたりを繰り返したり
逆指定回転に組み付け一旦ビード上げてからビミョーな変形解消してから
組み直すとか数というか時間がかかる

346: 2019/09/13(金) 11:03:16.94
だからビートワックスとタイダウンベルトを使えとあれほど…

362: 2019/09/14(土) 17:59:29.10
>>346
後学のためタイダウンベルトの使い方教えて下さい。

364: 2019/09/16(月) 01:08:16.19
>>362
タイヤのトレッド面のセンターに
タイダウンベルト(できればラチェット式)を巻いて締め付ける。
タイヤとホイールのリム設置面に
スポンジ等でビートワックスを満遍なく塗る。
ムシゴムを取り外したバルブから出来ればコンプレッサーにて空気を入れる。この時タイヤに跨がり
トレッド面に添わせて足で抱きしめる様にするとタイヤとホイールの隙間が更に小さくなって空気が入りやすく耳が出しやすくなる。

348: 2019/09/13(金) 13:00:05.93
ムシ外してないとか…

349: 2019/09/13(金) 13:04:45.87
私は最初ムシ外すの知りませんでしたw

350: 2019/09/13(金) 13:06:20.71
ビードワックスはママレモンでいいっしょ

352: 2019/09/13(金) 14:27:56.77
>>350
ゴムの劣化気にしないなら良いと思う。
俺も最初の頃、ビートワックスなんて使ってなかったんだけど、バイク屋の手際良い工程見て真似して購入。
1kg買ったけどなかなかなくならないから使い始めて5年は経ってるなぁ…
値段も千円ぐらいで安いし、組み終わったホイール洗う時、普通の石鹸みたいに流せる(台所洗剤より泡が少ない。)から頻繁にタイヤ履き替えしてて置く場所あるならオススメ。

351: 2019/09/13(金) 14:15:28.18
バイクショップから、racingS125にはエアフィルターは元々付いてません、と言われたんですがそんな事ありますか??

353: 2019/09/13(金) 14:54:39.80
>>351
レース参加で外してるって話じゃなければ、ちゃんと付いてるぞ

354: 2019/09/13(金) 15:21:10.82
>>353
ですよね、サンクス しかしショップ店員・・

355: 2019/09/13(金) 15:39:10.50
>>354
オイルフィルターと間違えじゃないかと、茶コシ網はついてるけど

359: 2019/09/14(土) 16:38:39.96
>>355 >>356
オイルフィルターと勘違いしたみたいでした
お騒がせしてすまない

356: 2019/09/13(金) 16:04:24.17
>>351
そのバイク屋やばいな…パーツリストで確認してもらえよ

358: 2019/09/14(土) 07:41:57.15

363: 2019/09/16(月) 00:29:12.95
ダウンタウン125iのドレンワッシャーサイズっていくつかな?
M12の外径20mm?

365: 2019/09/16(月) 06:56:51.60
>>363
多分M10だったはずなので14mmじゃないかな?確かストレーナ側からもオイル抜けるよ!

366: 2019/09/16(月) 10:48:35.33
>>365
ありがとう!
フィルターあるのにストレーナーもついてるの?

367: 2019/09/16(月) 15:17:51.10
>>366
付いてるけど、別に珍しい事では無いよ

368: 2019/09/24(火) 20:58:59.08
グランドディンク125のオイルフィルターで国内の互換性ありそうなやつありますか?

369: 2019/09/24(火) 21:41:25.77
>>368
知った限りないのでamazonで互換品を買ってます

370: 2019/09/24(火) 22:43:55.28
>>368
輸入で良ければ、ここ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/0712-0088.html

371: 2019/09/28(土) 13:50:10.45
ターセリーs150買いました! 情報が少なかったので、いろいろ不安でしたが、納車して一週間、乗り心地が良く、腰痛持ちの自分にとっては、非常にありがたいバイクです。迷ってる方、オススメですよ。

374: 2019/09/29(日) 08:46:05.12
>>371
おめでとうございます。
ターセリーs150は前輪が16インチで後輪が14インチですが、立ち上がる力が強くて上手く倒せないとか、コーナリングで違和感みたいなものは感じますか?
大型のスクリーンが装備されていますが、風に煽られたりしないですか?
シート高が高いようですが、身長170cmだと厳しいですか?
質問が多くてすみません。

376: 2019/09/29(日) 11:14:32.84
>>374
170cm有って足付き気にするなよ…
ターセリー、ハンドリングに違和感は無いよ。普通な感じで乗れます。安定性高いし、荒れた路面も気にならないので安心感はある。
俺は試乗程度なので詳しくは分からんが、タイヤが選べ無いらしい。

377: 2019/09/29(日) 11:15:47.86
>>376
ゴメン、乗ったのはターセリーs125の方ね!

378: 2019/09/29(日) 20:17:09.19
>>376
ありがとうございます。
私が欲しいのもターセリーs125です。
本当はターセリーGT125iが欲しかったのですが、廃盤になってしまいました。
今は前後14インチのヤマハの125スクーターに乗っています。
今の乗っているスクーターは軽過ぎるのでスピードを上げた時の安定感がイマイチですが、ターセリーs125になったら重量もボディサイズも前タイヤも大きくなるので楽しみです。
まずは試乗してみますね(^ ^)

379: 2019/09/29(日) 21:31:47.29
>>378
YAMAHA14インチスクーターってNVXかな?あれかっこいいよね!

380: 2019/09/29(日) 22:54:10.22
>>379
残念ながらNVXではなく、インドネシアヤマハのXEON RCです。
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/0115/xeon.html
車重は101kgの水冷エンジンで11.4馬力あります。

384: 2019/09/30(月) 22:50:29.35
>>380
また微妙なライン付いてくるな。これは知らないわ…。これならターセリーの方が良いかもしれん。

385: 2019/09/30(月) 23:01:48.57
>>384
日本での知名度はゼロに近いけど、インドネシアとベトナムではかなり有名です。
インドネシアではXEON RC、ベトナムではルビアスGTXという名前で売られていました。
この水冷125ccエンジンはNMAXやNVXに搭載されているブルーコアの前のエンジンで、トリシティ125の前期型のものと基本的には一緒です。
馬力がそこそこで車重が軽いので、加速はかなり速くて気に入っています。
ただチューブタイヤなのでパンクが面倒です。

386: 2019/10/03(木) 22:35:27.10
>>384
ターセリーS、スクリーンの防風性はバツグンだけど雨降りには前が見えなくて困る。
雨の夜は最悪。
それとヘッドライトが暗いように感じる。

381: 2019/09/30(月) 13:08:38.26
>>376
> タイヤが選べ無いらしい。

マイナーサイズなんかね?

383: 2019/09/30(月) 22:44:54.54
>>381
フロント16インチだからしゃーない

372: 2019/09/29(日) 01:54:34.24
二輪は50ccしか乗ったことないんだけど、racing180よりg-dink250の方が加速も早いの?

373: 2019/09/29(日) 05:51:58.37
>>372
その2台なら大体同じような加速力

375: 2019/09/29(日) 09:31:18.93
racingS125を1ヶ月前に買ったんだが、ショップが休業(倒産?)になってもうた
神奈川、できれば横浜市内で信頼できる正規代理店を教えてくれないか?

382: 2019/09/30(月) 15:33:20.68
ダウンタウン125iでエンジンかかった直後にエンジンチェックランプと3が表示されるんだけど、何のエラーコード?
走り出すと消えるから問題なさそうなんだけど気持ち悪い…

387: 2019/10/19(土) 23:41:50.60
ついにGP125iパーリィーホワイトの契約して現在納車待ちです!
今まで50ccのAF-67 TODAYに乗っていましたがついに先日小型二輪AT限定を取得したので納車日がマジ楽しみです。
なのでこれからもこのスレの住民がたにはお世話になると思います。
ゆくゆくはKYMCOオーナー同士でのオフツーリングなるものもやってみたいですね
とりあえずオイル交換をするメーカー推奨の走行距離300kmの時点で僭越ながらファーストインプレッションをしたいと思います。

404: 2019/10/22(火) 06:05:33.39
僭越ながらコテつけさせていただきます!
先日、本スレに投稿した>>387 ID:BO5cSi6eの者です。
いよいよ今日、かれこれ今まで20000kmほどお世話になったAF-67 TODAYに
別れを告げ、GP125を納車します。今ドキ必要ないとは思いますが
"慣らし運転"を最初のオイル交換をメーカー推奨する300kmまでは完遂して
これからも愛車として愛でていきたいと思います。
今までは普通自動車免許しか取得していなかったのでこれからの"バイクライフ"
を満喫したいです!!
よろしくお願いします。

388: 2019/10/19(土) 23:46:31.63
たまに宮ケ瀬とか居るけどキムコどころか台湾スク自体見かけないんだよ

389: 2019/10/20(日) 06:26:02.50
おめでとー

390: 2019/10/20(日) 07:02:24.87
日本メーカーにはない2st原付スクーター、大柄な原2スクーター、速い原2スクーター
などがあって、10年くらい前は結構売れてたと思う

現在は台湾メーカー全て原付販売終了し、大柄な原2スクーターはPCXやNMAXに食われ、レーシング125などは去勢されて今やシグナスのほうが速い
など台湾メーカーをあえて選ぶ理由がなくなった

391: 2019/10/20(日) 07:09:08.68
台湾メーカーで1番売れたのは
キムコ・スーナー50(日本メーカーにない2st50スクーターが10万円以下)だと思う

その他売れたのは
大柄な125スクーターのキムコ・グランドディンク125とSYM・RV125
最速スポーツスクーターとして人気だったキムコのレーシング125

あとは直線最速と言われたPGOのTIGRA125も人気だった

392: 2019/10/21(月) 01:22:53.33
レーシング125乗ったけどそんなに速くなかったな

393: 2019/10/21(月) 01:27:59.64
>>392
出足はPCXの方が速いな、その他はレーシング

394: 2019/10/21(月) 09:12:35.28
レーシング125の初期型は速かったけど
その後規制で遅くなったみたい

現行はあまり速くないみたいね
あえてシグナスXではなくレーシング選ぶ理由はないように思える

395: 2019/10/21(月) 09:13:38.74
最近のヤマハのデザインがどーも刺さらない。このままじゃAKに心揺らぎそう。
ただKYMCO等の台湾車はリセールが雀の涙だから踏ん切りがつかん。
BMのC650の方がまだマシなんだろうけど、表面処理がいかにもプラスチックだったんだよな~。
新型T-MAXは来年発表あるんかね?

396: 2019/10/21(月) 09:17:55.08
乗り潰す前提でAKならありじゃね?
確かにリセールは絶望的だからなぁ

397: 2019/10/21(月) 12:26:07.03
日本ではあまり知られていないが、SYM Z1の方が速い。PGO Tigra125に次ぐ
最高速度だととPGO BONの方が上。ただなんかモッサリしてるけど、これはエンジン音やグリップがリード90みたいだからかも知れ無いけど
PCXとか見かけ倒し、NMAXももっさり

398: 2019/10/21(月) 14:40:12.34
一番速いのは、ぶっちぎりでSYMのJET14。

かつてのトレイシーを彷彿とさせる
ロケットマシン。

399: 2019/10/21(月) 16:34:49.90
原チャリに速いとか遅いとかどーでもいい

どーせ高速走れないし

400: 2019/10/21(月) 16:50:13.91
チョイノリ「399が今いいこと言った」
ズーク「正論やなw」
モトコンポ「399を讃えよ、ハレルヤ!」

401: 2019/10/21(月) 17:37:27.09
電チャリ「俺も混ざっていい?」

402: 2019/10/21(月) 17:46:31.46
モペット「お前はダメだチャリンコ」

403: 2019/10/21(月) 20:44:57.46
ジムニー幌「ジョグにすら勝てない俺はどうすればいいんだ」

405: 2019/10/22(火) 09:32:41.35
おめ
いい色買ったな

406: 2019/10/22(火) 15:44:17.64
>>405
ありがとうございやすっ!
早速新車に跨がり道の駅三木に行って兵庫県内スタンプラリーの台紙を貰ってきました。¥0なので気軽に行けそうですねこれなら

407: 2019/10/24(木) 08:03:48.49
キムコ「アジリティ300i ABS」発表 スマホとの連携を強めたミドルサイズスクーター
https://bike-news.jp/post/148111

408: 2019/10/24(木) 08:32:10.03
なかなかかっこええやん。
けど、きっと高いし日本での発売は後回しなんだろうな

409: 2019/10/24(木) 12:42:51.35
ターセリーSのカテゴリーだな
いい感じ

410: 2019/10/24(木) 12:44:27.10
あっ、ただし床下フラットではないのね

411: 2019/10/24(木) 14:40:03.41
250ccで出ないと日本では厳しいのと、ハイホイールは微妙だろ。

412: 2019/10/24(木) 16:48:41.58
ハイホイールはともかく16-14ってのがゴミ過ぎる

413: 2019/10/25(金) 07:44:45.82
23PS/8000rpm
22.5Nm/6,500rpm
ボディサイズ2,200 x 765 x 1,280 mm
ホイールベース 1,550 mm
シート高800 mm
車両重量 191 kg
タンク容量 13 liters

ぜんぜんミドルサイズじゃないじゃん……
(欧米人にとっては)ミドルスクーターか

414: 2019/10/25(金) 10:04:13.92
>>413
トルク値2000ccクラスじゃないですか

415: 2019/11/05(火) 08:10:31.18
Racing S150納車
受け取ってバイク屋から帰ろうとした瞬間に電装不良で走行不能とか
一発目から台湾クオリティの洗礼受けたわ

416: 2019/11/05(火) 11:40:15.96
>>415
何かS150レギュレーターか何か知らんが、友達の奴も納車前にそんな感じ、S125はそんなこと無かったんだが…

417: 2019/11/05(火) 17:06:44.42
>>415
私は納車直後からチェックランプ点いたまま
バッテリー交換してもダメ…
とりあえず普通に走れるけど何が悪いんだろ?

428: 2019/11/07(木) 02:25:44.19
>>415
ええ…まじでお気の毒でしたね…
僕も最近キムコのGP125i納車してボチボチ走行距離300kmに達したので初期点検に出して今は返却待ちです。
もしかしたらGPもどこかしら電装系の不良が発見されるかもしれないので
その際はまた報告いたします。
Have a Good riding !!

429: 2019/11/07(木) 21:36:55.32
>>428の報告ですが特に異常はありませんでした!
強いて言えばバッテリーのコンディション?能力?が新品を100%とすると現在70%くらいにダウンしていました。
原因はおおかた心当たりがあるとすれば
イグニションONでエンジンをかけずにUSB電源ポートにダイソーの3W×2のスピーカーを接続して音楽を聞いていたからだと思われます。みなさんもお気をつけください

418: 2019/11/05(火) 17:13:39.65
診断機にかければエラーコードが読めるのでは?

484: 2019/11/22(金) 18:28:19.96
>>418
正規店に持ってたら買ったところで見てもらえって追い返された

419: 2019/11/05(火) 17:39:31.97
V-Linkのインジェクション乗ってた時に走行中エンジン以外の電装系が全部落ちたことあったけど
ガラス管ヒューズの不良が原因だったことあるな

421: 2019/11/05(火) 18:47:02.21
新型下町だが定期点検は必須よな?
長く使いたいし

423: 2019/11/05(火) 20:34:47.77
電装系のトラブルの話が出たついでに教えて欲しいことがあるんだけど。
先日友人からB&W250を譲り受けたんだけど、いきなりバッテリー上がりで
エンジンストップして、次の日に新しいバッテリー買って取り付けたところ、メーターの
電流計が下から3つしか点かずに4日ほどでまたバッテリー上がり。これってレギュレター
が逝かれてるのかな?

424: 2019/11/05(火) 20:47:40.80
>>423
充電自体は出来てるの?

426: 2019/11/05(火) 21:11:32.05
>>424
出来てなさげなんだよね。徐々に電流計が減っていくので…

425: 2019/11/05(火) 21:10:56.43
何で納車したてのスクーターの故障対策を自分でヤルんだよ?
販売店にやらさせるのが普通だろうが

430: 2019/11/08(金) 02:38:04.95
気をつけなくても、そんなバカなことをするやつはいないはず・・・

431: 2019/11/08(金) 07:12:13.53
>>430
いやぁ、ごもっともですw
なぜかイグニションONと共にヘッドライト・テールライトも点灯する仕様ですので
これは完全に僕の自業自得でしたわ

あとメットインの自動オープン機構硬くないですか?
コツって程でもないですが一度にギュッとトルクかけて捻るよりキュッキュッキュと2、3回に別けて捻るとスムーズに開きますよ

432: 2019/11/10(日) 00:56:06.80
スーナー50のリードバルブをカーボン板から切り出してみたよ!
https://userimg.teacup.com/userimg/8131.teacup.com/1813/img/bbs/0002312.jpg
左の黒が純正、中央と右のカーボンが自作
https://userimg.teacup.com/userimg/8131.teacup.com/1813/img/bbs/0002312_2.jpg

作っておいて言うのも何ですが、ホンダのスクーターなどから流用できないでしょうか?
街乗りは硬いカーボンよりも、柔らかい純正が良いに決まってます
でもキムコ純正はバルブCOMPで5000円とあまりにも高額で手が出ません

433: 2019/11/10(日) 18:17:10.32
南海部品で純正部品買えますか?

434: 2019/11/11(月) 13:48:51.79
グローバルサイトの車両紹介でハイホイールの奴が変なんですが、マフラー何処いった
個別ページだと直ってるなw
https://i.imgur.com/jy5BmuS.jpg

435: 2019/11/11(月) 14:02:31.39
実は電動でしたというミラクルなオチでどうか

436: 2019/11/12(火) 12:37:30.24
画像反転…

437: 2019/11/12(火) 21:40:17.12
SNSでお友達だった下町350の方がT-MAXに乗り換えるって連絡来たんだけど、下取り査定聞いてみたら・・・・
予想よりだいぶ低かった、国産ビクスクの半分以下

442: 2019/11/14(木) 12:21:09.82
>>437
この排気量のスクーターは売れないからね。
需要と供給の関係だからしゃーない。

438: 2019/11/12(火) 21:52:01.15
下取り気にして乗るようなもんじゃないってこった

439: 2019/11/13(水) 10:54:49.16
ブランド絶対主義の日本ならではだよね。
試乗させると大概良い反応だけど買うか?と問うと断られる。
KYMCOってそんなメーカー。

440: 2019/11/13(水) 11:04:26.56
新型下町乗り始めて1年だが冬場にエンジンスタートがもたつく以外は乗り心地も走りも満足してる
大きな不満点は時計がどんどん速く進むこと笑

441: 2019/11/14(木) 10:33:02.07
オクとかで売った方がいい

443: 2019/11/14(木) 12:24:16.98
レーシングS150気になってるんだが、乗っている人居たら燃費どの位か知りたい。
ガソリンタンクが小さいから航続距離もそれなりに短いよね…

445: 2019/11/14(木) 19:10:54.91
>>443
https://i.imgur.com/NBwrl25.jpg
40~45位って感じ

446: 2019/11/14(木) 23:03:43.31
>>443

走行距離約二万キロ
乗ってだいたい二年半くらいだけど
まともに走って40って出たことないよ
どうやったら出るんだ?

だいたい 30~35 悪いときは
25位

東京インターから高速下りで
富士SAがギリギリ持つか持たないかの
イメージ

給油タイミングとしては
130キロぐらい 150キロ超えると
危ないというイメージ


正直 もう1リットル欲しかった

せっかくだから
他に知りたいことあれば答えるよ

444: 2019/11/14(木) 18:09:44.43
まだ慣らし中だけど30くらい

447: 2019/11/15(金) 00:16:06.07
サンクス!
やっぱりタンク容量が少ないよなぁ~
S125から乗り換えるか悩む

ヌードはどんな感じですか?
高速100km/h巡航はどう?

449: 2019/11/17(日) 11:16:43.38
>>447
専用道路をめったに通らないならおすめしません

巡航速度100キロは夢です。幻です
そんな速度出は瞬間風速でやっと出るかという感じ出す

私は、大体80-85キロ巡航で乗っています というか これがスペックに無理させない限界かと個人的には思ってます

ただしこの巡航速度は平坦な道限定です
中央高速下りの坂道で60キロ台の巡航でやっとになりますので登板車線に逃げます

noodに関しては アレのせいでバッテリーが激食いで油断すると電圧がどんどん下がります
カスタマイズは テンプレ通りでしか作れないので 最初のメーターが1番と言うことに気がつきます

ナビですが 携帯電話とのリンクが必要で
結局 googlemap使えばいいんじゃないなります

空冷エンジンと変なエンジン特性のせいで がっかり感は半端ないです

452: 2019/11/17(日) 23:13:56.22
>>449
詳しいレビュー助かります!
そこまで過度な期待はしていなかったけど、レーキン180のようにはいかないようですね。基本高速は乗らないので、しばらくはS125で様子見ます。
動力性能はまぁ仕方ないとしても、航続距離が短いのはどうにもし難いですね。タンク容量位は改善して欲しいものです。

453: 2019/11/18(月) 07:46:14.07
>>452
レーキンからの乗り換えです
だから厳しい評価かもしれないです
レーキンが45000キロでエンジンがお亡くなりになるなったので現行で選べるものとして乗ってる感じです

あとアクセルヒネれば速度が出るわけではないので アクセルの使い方を工夫しないといけません

改めてですが
タンクの少なさ 空冷エンジンとエンジン特性による パワーの無さは致命的だと思います

そういえば ボアアップキットって
結局出ないみたいですね

もし買い替えたいと思ったら
マジェSがオススメです(マジェSも1万キロ位乗ってます)

462: 2019/11/18(月) 16:23:22.31
レーキン乗りだけど前に乗ってたレーシング150も45000くらいで逝ったなあ
もう水冷の全長2m以下・足元フラットのスクーターは出さないんかね
乗り換えるものがなくて>>453さんみたいにS150に行くか悩んでる

448: 2019/11/16(土) 21:30:11.81
あのナビは音声ガイド欲しいな

450: 2019/11/17(日) 11:56:25.40
>>448
リンクしてる携帯電話から
音声流れなかたっけ?

451: 2019/11/17(日) 12:28:34.71
>>450
普段トランクに放り込んでるからわからなかったわthx
インカム要るなこれ

454: 2019/11/18(月) 10:27:17.28
レーキンってたった45000kmでエンジンいっちゃうのか
早くね?

455: 2019/11/18(月) 11:49:44.88
>>454
他のオーナーさんはどうなのか分かんけど 新車で買ったときから
エンジントラブルで悩まされてたから
こんなもんなんかなぁと思ったよ

456: 2019/11/18(月) 13:23:29.97
エンジン本体なんてオイル管理さえやっておけば壊れない

始動不可能なら吸気系か点火系またはその合わせ技
輸入車ゆえ情報も少ないから原因特定困難
特定出来たとしてもパーツの入手もままならない

459: 2019/11/18(月) 14:03:02.36
>>456
管理しても壊れるときは壊れるよ
その認識でいないとショックがでかい

キングのときは3000キロ毎でモチュール300vぶっこんで
半年ごとにショップでの定期点検 1年毎で全体の総点検を店でやってたよ
あと週1で清掃してこちらで確認できることはやってて 気になったところはその日に店に持っていって確認してもらった

だから 購入ガチャで大ハズレ引いたという認識でいるようにしてる

461: 2019/11/18(月) 15:59:00.60
>>459
どこがイカれたか本人が解ってないな

>>460
国内メーカー並みに改善したんか?

463: 2019/11/18(月) 18:13:42.26
>>461
改善してるよ
在庫有れば1日で店に入るし

464: 2019/11/18(月) 18:50:37.80
>>461
プロの方とお見受けします
素人の私に ご教授いただけないでしょうか?

460: 2019/11/18(月) 14:20:25.22
>>456
パーツはすぐ入るだろ

457: 2019/11/18(月) 13:35:56.04
常に全開な原付とか3万キロ程度でお亡くなりも珍しく無いですし、取り扱いの問題で寿命は延びますし

458: 2019/11/18(月) 13:50:45.53
オイル管理さえ出来ないヤツもいるからなぁ……

465: 2019/11/18(月) 20:53:07.77
感動したキムコ買うわ
https://www.youtube.com/watch?v=adwHe9L5Kok

466: 2019/11/19(火) 08:07:25.37
Kymco always welcomes you

泣いた

467: 2019/11/19(火) 09:20:55.22
あとはCMの内容にあった値段設定にしてほしいよね。
そんな貧困層を応援する優良メーカーだってアピールする為にな。
輸入費掛かるしリセール無いしで、
国産越えてくるからな~

ま、それでも車両は魅力的なんだよな~KYMCO(^ω^)

468: 2019/11/19(火) 09:59:29.62
>>467
パーツ供給が国内メーカー並になったなら
低リセール≒安中古を乗り潰すって方法も

469: 2019/11/19(火) 10:26:40.20
>>468
KYMCOってリセール無いから圧倒的に中古少ないやん。
AKみたいなデカい希少種だとほぼ絶望的。さすがに次はTECHMAXに行こうと思ってる。
世話になったな~KYMCO(>_<。)

470: 2019/11/19(火) 12:01:34.73
>>467
イタリアのCMだからな。
ベスパ、ピアジオよりkymco,symは安いだろうよ。

471: 2019/11/19(火) 13:14:11.26
リセール無いのは仕方無いとして、そもそもリセール気にして買うやつ居るのかよ…

472: 2019/11/19(火) 16:59:28.40
乗り換えようと見積もり出して足元見てくる買取業者に売るまいとして乗ってるうちに愛着がまた湧いてきて無限ループ。(今ココ)
別れられない昔のヒモしてた彼女を思い出した…(苦笑)

473: 2019/11/20(水) 01:26:10.32
まともな値段で中古が取引されてないのに足元見るもくそもないだろ

474: 2019/11/20(水) 15:09:33.33
レーシングs125のフロントに120/70のタイヤって入る?

475: 2019/11/20(水) 16:40:01.53
12インチなら入るけどタイヤ溝はまった小石がフェンダーに当たる、すり抜け時にガリガリ来る

476: 2019/11/20(水) 20:32:26.29
ちょっと厳しいんですねthx

477: 2019/11/21(木) 19:37:00.79
KYMCOユーザーは購入店以外ではどこでタイヤ交換するのがオススメですか

478: 2019/11/22(金) 07:22:55.39
自分でやるのがおすすめ!

479: 2019/11/22(金) 08:36:25.78
タイヤ販売店は国産バイクのマニュアルぐらいしか常備してないから外車は基本イヤがられる。
してくれる所もある見たいだけどやっぱり値段は通常よりも高い印象。
単気筒スクは基本やる事変わらないから自分で履き替えるのもいい勉強になるんだけどね。
最近は自分で履き替えする人は少ないよね。
ホイール単体までバラせれば部品店とかでやってはくれる。

480: 2019/11/22(金) 09:17:04.37
元KYMCO取扱店で購入して数回修理に持ち込んだけど
フェンダーにガリ傷入れられるはカウルの合わせ部分は折られたり割られたり
セルモーターの取り付けも合ってないのに無理矢理ボルト締めるとか
最低だった。
店そのものの問題なんだけど物に対する扱いを気にしない地元の人が利用しているので
潰れずにいる。
結局メンテはすべて自分でやってる。
パーツは台湾から取り寄せ。

482: 2019/11/22(金) 14:32:33.54
>>480
それ、オヤジ一人のバイク屋なら店なんだろうけど
何人かいる所だとハズレメカニックじゃね?

擁護するする訳じゃないけど
キムコに限らずスクーターの外装は熟練メカニックでも難儀する
まあ、パーツ流用でも無い限り合わないボルト使う時点でハズレ確定だけど

481: 2019/11/22(金) 14:24:04.74
原2までなら常用速度的にセルフタイヤ交換でも
合わせマークでホイールバランス問題ないけど
高速道路頻繁に使う大型はバランス込みの組み換えしてくれる所が安心

483: 2019/11/22(金) 15:09:26.27
ナップスでダウンタウン125のタイヤ交換してもらえたよ
リアだけで工賃1万円かかった
最初の見積もりだと6000円位だったのに、いざ始めてみたらバラす箇所が多すぎて高くなった

485: 2019/11/23(土) 01:24:35.36
ホイールバランサー買おうかなと思うけどせいぜい年に一回しか使わないんだよなあ……

486: 2019/11/23(土) 01:32:48.39
ライコとかでホイールバランス取ってくれるで

当店では、ホイール持ち込みでのバランス取りもお受けしてますので是非是非どうぞ
(一部の特殊なホイールや13インチ以下のホイール、スポーク車両等はバランス取りは出来ませんので御了承下さい)だけど
https://ameblo.jp/rico-pit/entry-12066138531.html

487: 2019/11/23(土) 13:56:26.11
中古バイク検索サイトで検索すれば、KymcoとかSymとか売りに出してる店があるから
そう言う店なら大抵修理もやってるのでは?

488: 2019/11/23(土) 14:59:26.36
g-dink250iが気になる今日この頃

489: 2019/11/24(日) 01:06:40.09
ターセリー150が木になる

491: 2019/11/24(日) 21:19:29.55
>>489
乗って一年経ったが、よく走るよ。

>>490
いい色だと思うが。

490: 2019/11/24(日) 09:33:11.82
パセリーのシートがなぁ、色変えれるかな?

493: 2019/11/25(月) 19:44:39.58
昔のグランドディング、ディンくといい、
顔がどうもなー。

494: 2019/11/25(月) 19:46:03.18
>>493
ゾッグのイメージ

495: 2019/11/26(火) 22:29:31.95
ターセリーも子供の時、見たエイリアンの親玉みたいだしなー。
それが無かったら買いなのに

496: 2019/11/26(火) 23:11:43.24
>>495
句読点の位置がおかしいw

497: 2019/11/27(水) 07:02:02.60
NAPSのスクーターリアタイヤ交換工賃に基本的にEXガスケットの交換が必要になりますって書いてあるけど
NAPSでEXガスケットってKYMCO純正と交換してんの?汎用品あんの?

498: 2019/11/27(水) 08:44:36.55
>>497
EXガスケットなんて径と厚みだけ合えば流用できるからキタコ辺りの液ガス着けて使ってそう。
十中八九KYMCOから取り寄せる事はしてない予感…

499: 2019/11/27(水) 11:55:53.00
>>497
店頭のガスケットだとサイズ合わなくて液ガスだったよ

500: 2019/11/27(水) 23:28:24.31
レーシング150だけど
冬になったらバッテリーがあがってたぶん充電してもだめだね
近くのバイクショップで交換してくれるかな?
それともキムコ公認ショップじゃないと受け付けてくれないかな?

501: 2019/11/27(水) 23:39:51.74
バッテリー交換簡単でしょう
YTX9-BSなら尼で台湾ユアサで4千円しないから自分でしてみれば
古いバッテリーは住んでる場所の「バッテリー 買取り」でググって電話して聞いて持っていけば数百円で売れるか悪くても無料で引き取ってくれる

502: 2019/11/28(木) 04:37:45.93
なるほど
やってみます

503: 2019/11/29(金) 08:44:59.87
通販の台湾ユアサは再生バッテリーがある
保証あるところで買った方が良い

507: 2019/12/05(木) 08:41:46.94
>>503
液入れがセルフのとこで買うのがいいよ

504: 2019/12/02(月) 21:07:59.96
GP125iの総走行距離が1,300kmに達しそうなのでぼちぼちセルフでオイル交換しようと思います。オイルの銘柄はカストロールのPower1scooterの10W-40にします。
ついでに同メーカーのカストロール・エンジンシャンプーでフラッシングに準ずるエンジンの清浄もしますよ
そのためにオイルパンのドレンボルトに適合する30.8mm×3.3のOリングも購入しました。楽しみです

505: 2019/12/04(水) 22:46:36.49
スーナー50のリアタイヤにピレリのSL26 100/80-10 53J TL 使えますか?

506: 2019/12/05(木) 07:39:01.69
スマン知らねぇ

508: 2019/12/06(金) 20:07:50.10
さっき神戸市北区に行ったのですが同志の台湾スクーター(KYMCO・PGO・SYM)と頻繁にすれ違いました。そのオーナーの一人に事情を伺ったところ同区星和台に台湾車を販売・整備しているショップがあったとのことでした。

510: 2019/12/06(金) 23:15:11.04
>>508
そこからヤフオクで台湾バイクの中古パーツ買ったことあるわw

509: 2019/12/06(金) 21:37:26.64
racingS125乗りの方に訊きたいんですが、6期で慣らしも終わり、初めてフルスロットルしてみました
8200rpmで84㎞/hまでしか出ずがっかりしとります

台湾人?のyoutubeに、Max103km/hの動画があるのに、、皆さんはどうですか?

514: 2019/12/08(日) 17:32:27.11
>>509
オイル上がりバリバリな10万キロ超のカーロ100でも
gps計測でmax90km/hは逝ったのに

125でそれは
ライダーがとんでもないデブかどこか壊れてる

517: 2019/12/08(日) 19:24:35.14
>>509
メーター読みで90km/h以上は出たけど、かなり距離は走るよ…

519: 2019/12/10(火) 13:39:40.74
>>517 >>518
レスさんくすです
たしかに80ちょいからアクセル開け続けようとしても信号や軽い坂やらで、ずっと全開はなかなか試せてないや
70→80はもっさり
良い道探してまた試します!

522: 2019/12/11(水) 15:24:47.97
>>519
最高速チャレンジの場所探さなきゃの環境しか走ってないなら
84km/hが君の最高速で良いんじゃないか?
慣れない場所≒取締り情報不足だと一発免停喰らうぞ

518: 2019/12/10(火) 09:15:03.76
>>509
空冷エンジンなら
そんなもんじゃないの
前に試乗乗ったくらいしかないけど
モッサリ加速しないなぁという
印象だったし

あとは アクセルの入れ方と 走行している道に依存するかとは思うよ

511: 2019/12/07(土) 13:54:34.62
Orbit IIIカッコいい

513: 2019/12/08(日) 15:44:05.79
国産バイクにあまり使われないけどKYMCO車に必要になるサイズのソケットってありますか

515: 2019/12/08(日) 18:00:45.16
カーロ100小さくて速くてメットイン広くて良かったなー

516: 2019/12/08(日) 18:56:51.59
燃費特化のPCXノーマルでもメーター108km、GPS計測99Km出せるのに

520: 2019/12/10(火) 20:29:06.54
ターセリー150 て最高100出るのかな

521: 2019/12/11(水) 10:05:03.18
はい

523: 2019/12/11(水) 20:50:56.30
40キロの道路で72キロで一発免停なった
これはキツかった

524: 2019/12/11(水) 22:09:55.61
神戸の43号線だった

525: 2019/12/11(水) 23:25:53.75
R43って40㌔なんか

526: 2019/12/11(水) 23:58:16.98
えつ?

527: 2019/12/11(水) 23:58:58.36
国道で40はないな

528: 2019/12/12(木) 08:30:57.81
43号線はカメラ、白バイ、覆面だらけやん。
40キロ道でみんな飛ばしているから捕まえる気まんまんやで。

529: 2019/12/12(木) 12:45:20.53
東淀川公害訴訟で40km制限になったんやで

530: 2019/12/12(木) 12:46:18.54
かんにんな
×東淀川
○西淀川の間違いや

531: 2019/12/12(木) 12:48:09.72
今は片側3車線やけど昔は片側5車線やったなぁ

532: 2019/12/13(金) 14:17:03.30
レーシングs150所有の方いたら聞きたいんですけど、125と比べて加速感、最高速は体感出来ますかね?
NMAX155等と比べて同じくらい速いですか?

533: 2019/12/15(日) 16:45:52.48
写真で見だけど
あんな広い国道で40てw
60とかだろ
知らんけど

534: 2019/12/15(日) 18:31:24.33
60です

535: 2019/12/16(月) 08:45:35.49
40です

536: 2019/12/17(火) 17:01:28.98
故障とかメンテ費用とか、やっぱ輸入車だから国産よりかかりますか?

537: 2019/12/17(火) 17:37:04.37
店丸投げだと国産よりは掛かると思う。あまり国産スクーターに魅力を感じなくなって尚且つ自分でシグナスぐらいならメンテしてたよーって人だったらやる事変わらんし維持費もそんなに高くならない。
この間300のケース開けたらまんまYAMAHA系のプーリー周り出てきてビックリした(笑)
ガスケットの破れやすさまでJOGと一緒とかwww

540: 2019/12/18(水) 11:46:26.20
>>537

300駆動系は確かにシグナスXとローラーサイズ同じだったので流用しましたわ。

538: 2019/12/17(火) 21:29:16.78
流用出来るってステキな事ですよ

539: 2019/12/18(水) 09:49:20.75
いや、流石に共用部品ではない。サイズは段違いにデカい。
クラッチベルは200パイぐらいある。ただ見た感じがJOGとかの部品構成とさして変わらんって話。
どうせKYMCOなんて店に任せても丁寧な対応期待できないんだから皆も臆さず開けてみればいいのに…
店丸投げする人多過ぎ

541: 2019/12/18(水) 15:22:25.21
>>539
人それぞれでしょ
そういうこと言わないの

542: 2019/12/18(水) 16:03:51.93
最近身の周りで改造ってる人は愚か乗ってる人すら見かけなくなって淋しいんよ、スマン(涙)

543: 2019/12/18(水) 20:01:08.52
わかってくれればいいんだよ
まったく…

皆さん、決して悪い子じゃないんですよこの子は

544: 2019/12/19(木) 11:28:32.49
まあ、
流用情報を含まない
「似てる」なんて既知の事は誰も必要としないな

545: 2019/12/20(金) 10:25:36.53
43号線の40キロ看板はたしかPM11:00から早朝まで大型化トラックは真ん中車線で40キロまでだったんじゃないかな?騒音運転大作で

547: 2019/12/20(金) 12:44:21.97
>>545
芦田愛菜だよ
違うよ
全車線終日40kmだよ

550: 2019/12/20(金) 23:21:09.17
>>545
そんなだったような記憶がある

546: 2019/12/20(金) 10:25:56.63
対策

548: 2019/12/20(金) 22:01:16.35
昔走ったけどあそこは60キロだったぞい

549: 2019/12/20(金) 22:38:57.97
>>548
40だっつってんだろが
ストリートビュー見てみろ

551: 2019/12/21(土) 05:25:19.49
40だったら走ってる車やトラックやらバイクやら全部オービスに撮られてるわ

552: 2019/12/21(土) 10:23:46.91
全車全時間40km/hですよ。
神戸住です。
本当です。

553: 2019/12/21(土) 16:17:06.55
>>552
そうか、すまんかった。

554: 2019/12/23(月) 07:55:04.31
どういたしまして

555: 2019/12/25(水) 14:49:01.79
webikeで普通に純正パーツ買えるの素晴らしいね

556: 2019/12/26(木) 05:04:47.08
>>555
マジですか( ̄□ ̄;)!!知らんかった
前はヤマハだったのでMonotaROで買ってたけろー
キムコやって無いからお店で頼むしかないと思いきや

557: 2019/12/28(土) 08:26:36.89
KYMCOの部品は買えなかったと思う。

558: 2019/12/28(土) 09:46:25.46
さっき純正のブレーキパッド買ったんだが・・・

559: 2019/12/28(土) 11:20:39.53
パーツ調べて
http://www.kymcojp.com/parts_catalog_page.html

メーカーでKYMCO選んで品番・個数入力して見積もり出せば普通に出るよ
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html

560: 2019/12/28(土) 11:25:38.31
年末年始は遅くなると思うけども

561: 2019/12/28(土) 16:09:25.81
3000円以上なら送料無料なので
店で頼むよりお得でやんした
なぜかスライドピースの在庫が無かった
(*´・ω・`)

562: 2019/12/28(土) 19:44:26.38
そうなのか。スマヌ。
前買えなかったので台湾から取り寄せたのだが。。。。
送料分考えると台湾から取り寄せるより安上がりだしな

563: 2020/01/01(水) 16:37:58.34
キムコジャパンから年賀状来てた
販売店からは来てないw

564: 2020/01/07(火) 11:34:12.22
グランドディンクのリアタイア
そろそろ交換なんだけど
マフラーの外し方おせーて(・∀・)

565: 2020/01/07(火) 12:27:52.38
>>564
そんなの分からないようじゃ、タイヤ交換店に頼めよ…

566: 2020/01/07(火) 14:14:12.82
>>564
まず服を脱ぎます

568: 2020/01/07(火) 14:37:50.00
>>564
マジレスするとマフラーのボルトとフランジナット外せば取れるだろ。

570: 2020/01/07(火) 16:22:33.63
>>564
寝っころがって下から覗くと
アンダーカバーにオリオン座見たいな位置に
ビスが3本あるので、外して下に引っ張ると
エキマニが見えるようになる。ガンバレ

589: 2020/01/08(水) 17:54:00.51
>>564
厚木に持ち込みでリーズナブルに交換してくれる店あるらしい。
週末のみ営業みたいだけど。

569: 2020/01/07(火) 15:18:52.65
Exhaust muffler joint lock nutとExhaust muffler lock bolt
どっちがどっち

571: 2020/01/07(火) 17:34:13.00
570は親切だなwだが、ある意味性格悪いがw

572: 2020/01/07(火) 19:10:52.50
12月に頼んだVベルト来た。
販売店の値段、¥15000、中華通販¥3200
ちゃんと純正品だった

574: 2020/01/08(水) 07:34:48.97
>>572
Vベルトなんて高くても5000円前後でしょ!?
車種なんなんよ?

575: 2020/01/08(水) 07:39:42.67
>>574
AK550

576: 2020/01/08(水) 10:31:33.24
>>574
レーキンなんて12000円やで
台湾直のやつ買っても6000円以上。

5000円くらいで買えるのなんて、ジャパン製250スクまでっしょ。イタ製マスターエンジンスクだって軽く1万以上するし。

573: 2020/01/08(水) 01:50:00.26
webikeは今ん所全部パーツリストの希望小売価格(税抜)に消費税かけた値段でパーツでとる

577: 2020/01/08(水) 10:48:07.26
中華通販の蟻エクスプレスは探すと安いのが出てくるけど、カード使うの怖いんだよ

578: 2020/01/08(水) 11:19:17.57
通販用のクレカを一つ作っとくといいよ、キャッシング枠なしでショッピング枠も最小限のを
もちろんデビットでもいい、中には一回ずつ番号を使い捨てられるのもある

579: 2020/01/08(水) 11:47:27.08
中華通販用に、バーチャル番号発行できるカードを持てばいいんだよ。
ジャパンネットバンクのVISAデビットなら、バーチャル番号作れるからいつでも番号を無効にできる。

580: 2020/01/08(水) 12:15:49.81
デカいボディのカワサキ「J125」 スーパースポーツ譲りの精鋭な外観を持つ原付二種スクーター

ワンランク上のボディサイズが与えられた原付二種モデル
 欧州カワサキは、125ccエンジンを搭載したスクーターモデル「J125」の2020年モデルを発表しました

カワサキのスーパースポーツモデル譲りの精鋭な外観が与えられたJ125は、125ccのエンジンを搭載しつつも、
2235mm/800mm/1285 mm(全長/全幅 /全高)というワンランク上のクラスのボディサイズが与えられたスクーターモデルです。

 同じく「J」の車名を持つスクーター「J300」とほぼ同等のサイズ(全長2235 mm/全幅 775 mm/全高1260 mm)とされたJ125では、
12Vアクセサリーコンセント付きのグローブボックス、折りたたみ式の荷物フック、A4サイズのブリーフケースが収まるシート下スペースなどを備えることで、
日常での使いが勝手を向上しています。

 また、走行性能に寄与する装備として、プリロードを5段階調整できるリアサスペンション、フロント260mm/リア240mmのブレーキディスク、ABSなども採用されています。
https://bike-news.jp/post/155679
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/01/20191227_j125_003-650x433.jpg?v=1578192280

581: 2020/01/08(水) 12:40:31.91
>>580
中身はキムコって事か?

582: 2020/01/08(水) 12:47:40.32
カラシニコフなら仕方なさそうだが、レーキンもそんな高いのか?
汎用で流用出来るのが探せば有りそうだが…

586: 2020/01/08(水) 14:05:32.26
>>582
カラシニコフw
流用出来る車種情報は今のとこ無いんだよね。ベルトはほんの僅かな差でも駆動系のセッティング1からやらないかんから面倒で、自分ではやりたくない。
人柱望むw

593: 2020/01/09(木) 00:09:29.45
>>586
流石にAKの人柱は絶対数が少ないから厳しかもね。このクラスはそれなりにお金も掛かってるから専用品も多そう。
欧州のコミュとかで拾った方が早いかもね!

594: 2020/01/09(木) 08:47:50.90
>>593
確かに専用品も多いと思うんだけど、日本製の車両と違って会社違っても同じパーツ使ってたり、OEMみたい?なもんだったりパクリ?もんwだったりするのが多いから、探せば流用出来るもんがあるかも知れないんだよね。
だが、それを探し当てるのには無駄な金も時間もかかるのでやりたくない…のが、一部の方にはわからんようで(笑)
何に優先順位を持ってくるのかは、人それぞれなんで別に他人に迷惑かけることなんてじゃないんだから理解していただきたい。

で、最低限度の整備&修理知識は持ってると思うんだが、アタマが悪いので欧州の言葉がわからないのでその案が使えないのよね…

595: 2020/01/09(木) 12:10:08.22
>>594
翻訳でどうにでもなるやん

583: 2020/01/08(水) 12:47:55.04
>>578-579
俺も銀行のデビカだな
ネットバンキングで即反映が確認できるのが良い

584: 2020/01/08(水) 13:45:51.41
カワサキのJ125に興味もったんだけど
キムコのスクーターって実際どんなもん?
偏見とか抜きにさ製品の質とかPCXやNMAXとかと比べて

585: 2020/01/08(水) 14:05:13.41
>>584
走りは良いが燃費悪いタンク小さい
下取り壊滅価格

590: 2020/01/08(水) 20:14:24.20
>>584
品質は国内メーカー海外生産より上
ただし日本法人になってアフター整ったといえ
故障時修理や消耗部品整備を引き受けてくれる販売店が少ない
輸入車扱いで工賃も割高設定してたりする

>>588
ヨコだが手間暇かける気が無いなら
輸入車を日常の足に使うのはお勧めしない
出先で止まっても国内メーカー車の様に最寄りのバイク屋で断られる事だってある
自力でなんとかするとかレッカーサービス加入するとか考えた方が良い

591: 2020/01/08(水) 21:59:31.90
>>590
ご忠告ありがとう。
でも、もう15年以上数台キムコ車両足代わりにしてるし、時間もったいないから必要以上に手をかけないだけで腰上OHくらいまでなら自分で整備出来るから大丈夫だよ。
今乗ってるレーキンももう7万以上走ってるしw

つーかイタ車に比べりゃ台湾製のキムコは壊れない印象しかないなあ。
一時期販売してた、中華製のやつはひどいもんだったけどw

592: 2020/01/09(木) 00:00:58.80
>>584
このクラスの国内メーカーだって国産で無いからね。品質はあまり変わらないよ…他の人も言っているけど、kymcoに限らず輸入車はリセールは良くない。

587: 2020/01/08(水) 14:51:18.32
流用は己で試行錯誤するくらいの気概を持ってないヤツは輸入車なんか乗るなよ

588: 2020/01/08(水) 15:18:00.93
>>587
ハイハイそーですねえ
大事にしてるあんたは偉いねえ

俺は足代わりのスクーターにそこまで手間暇かける時間がもったいなくてやらんよそんな事w
余計な金は使いたくないから、壊れない限り、消耗品の交換とか駆動系整備とかタイヤ交換ぐらいしかしねーし

596: 2020/01/09(木) 12:47:39.85
台湾製バイクってハードル高そうな

597: 2020/01/09(木) 13:53:23.51
>>596
自分で保守や個人輸入できればいいけど
無理なら販売店と一蓮托生…
余裕なければ国内メーカーがよろしよ

598: 2020/01/10(金) 16:40:46.72
ヘッドライトLEDにして車検通った
ライジング2のバイク用じゃなく車用で

599: 2020/01/26(日) 01:48:04.53
久しぶりにトップボーイ50を見た

600: 2020/01/27(月) 16:58:41.40
100なら俺かも

602: 2020/01/28(火) 01:35:53.87
>>600
白ナンバーでした
車体はイエロー

603: 2020/01/28(火) 15:08:24.62
>>602
赤でピンクナンバーだから違うね
トップボーイは現役で何台走ってるのか

601: 2020/01/27(月) 22:11:11.23
スーパー9Sとか見なくなったな

604: 2020/02/09(日) 10:58:05.89
webikeでkymco純正部品やっぱ買えない
ブレーキパッドやベルトなどは買えるのかもしれないけど
クラッチユニット→買えなかった
クラッチ→買えなかった
純正部品全部が買えるわけじゃない(買えたらラッキーだということかも)

605: 2020/02/10(月) 07:34:15.96
ブレーキレバーもだめやったな

606: 2020/02/10(月) 13:16:03.75
何で買えんのや?

607: 2020/02/14(金) 22:11:29.59
G-Dink250i欲しいけど県内に正規の販売店ないでやんの
これはアレかな諦めろってことかな

612: 2020/02/17(月) 10:05:11.04
>>607
G-Dink250i 乗りだけどいいスクーターだぞ。お店が県外でも一度見に行くが良いぞ。オレは県内だが自宅から30キロ離れた店で買った

608: 2020/02/14(金) 23:30:04.68
そういうこと

609: 2020/02/15(土) 00:02:56.59
そか
仕方ないからバーグマン200にしとくかな

610: 2020/02/15(土) 06:35:47.46
関東住だから気にしなかったが、販売店無い地域結構有るのな。
東北地方なんてほぼ全滅じゃん…。

611: 2020/02/15(土) 08:41:00.38
250があの値段でABSつくってすげーよなあ
シガソケもUSBポートもあってフラットフロア

613: 2020/02/17(月) 10:43:04.21
持ってないが興味ある
250でフラットフロアは他にない特徴だからな

614: 2020/02/17(月) 12:23:48.74
フラットフロアはいざってときに何かと役に立つからいい
ただ見た目は絶望的にダサいが

615: 2020/02/17(月) 12:47:01.91
g-dink250i乗ってるけど、フラットフロアとコンビニフックが地味に使える。
燃費は23/L位で八千キロだけで特に何も不具合はない

617: 2020/02/18(火) 08:04:36.76
>>615
燃費あんま良くないんだね
通勤でガンガン使ってる感じ?

619: 2020/02/18(火) 09:57:55.21
>>617
通勤時は信号多いので自分はそれくらいです。高速を良く使う時は26~30Lいくかどうか位。
なにぶん9Lが満タンだから給油回数がネック
値段相応とみたら自分にはピッタリのバイクだわ

616: 2020/02/17(月) 13:13:32.29
マジェsからg-dink250i乗り換え検討中
フラットフロアが個人的に必須で高速とか多少余裕持ちたい…

618: 2020/02/18(火) 09:21:55.92
自分も通勤メインで使っているけど、もう少し燃費がいいかな。
とは言え26km/l前後だけど。
通勤路に信号が少ないから、その差かも。
長距離ツーリングでは30km/l位走った。

あとUSBの使い勝手は悪いし、実際使ってない。
外に出ている12Vの方が使い勝手は良い。


国内メーカーの150クラスが比較対象なら満足度は高いとけど、相手が250クラスなら残念だけど色々と劣ってる。
価格差分のクオリティーの差は正直言ってあるかな。

高速は新東名で120km/hで走れたよ。でも100km/hより上は余裕が無さそうな感じ。

620: 2020/02/18(火) 11:19:55.25
250ccのATスクーターで30km/l逝くなら上々じゃないか?

621: 2020/02/18(火) 13:33:44.25
MF13だと高速100キロ巡航でリッター35は確実で、もっと無駄なく走れば38くらいはいける
郊外下道ロンツーなら、38~40くらいでたりするね。市街地だとさすがにそこまでいかないが、30切ったことはない

622: 2020/02/18(火) 13:37:10.19
ちなみに下駄としてG-DINK125に乗ってもうすぐ7年になる、大変元気でまだまだ乗れそう

623: 2020/02/19(水) 04:54:37.17
メインが片道6kmの通勤と日々の買い物なんだけどg-dink250iだと大きく重くて持て余す感じかな?
週末高速使って遊びに行くんで150クラスより余裕が欲しいんだけど普段使いとの兼ね合いで悩んでる
原付と2台持ちできるスペースがないんだよね

624: 2020/02/19(水) 07:25:52.64
大きさ重さはそのうち慣れるよ
1台限定なら、大きい方の用途に合わせてg-dink250iを選ぶのが無難
大は小を兼ねる

631: 2020/02/20(木) 03:49:52.17
>>624
そっか慣れるかー
うんありがとう

625: 2020/02/19(水) 10:23:21.66
メイン日帰りツーリングのG-Dink250i 乗りだけど、燃費は32~38km/Lだな(高速含む)。地方都市なんで街乗りでも30km/Lぐらい。ちなみにすり抜けや急発進はしません。

626: 2020/02/19(水) 15:08:15.06
自分のg-dink250i燃費悪いな…
燃費良く走ってるつもりなんだが…

627: 2020/02/19(水) 18:57:47.31
G-dink250i、50~60km/hあたりと100km/hでの振動はどうなのか気になってる

628: 2020/02/19(水) 19:04:18.87
試乗してこい

629: 2020/02/19(水) 21:40:20.39
昔はB&Wていう昆布りの250があったんだが

630: 2020/02/19(水) 22:16:59.62
>>629
洋七さんと洋八さんのやつですな!

632: 2020/02/20(木) 10:09:43.25
個人的には60km/h前後の振動は振動はそれほど気にならないとおもう。
100km/lでも許容範囲かな。

633: 2020/02/22(土) 23:56:02.16
ぶった切って悪いがsupernex早く売ってくれ。
まさか300万は行かないだろうと思っている。それでガソリン要らないなら買いたいわ

634: 2020/03/03(火) 10:07:31.02
ダウンタウン125iなんだけどキーオンするとバッテリーマークが点きっぱなしなんだけどバッテリー寿命?

635: 2020/03/03(火) 12:30:27.29
>>634
バッテリーの電圧が下がってきてる。
電気食うもの付けてないか?
そのままだと上がるぞ。

636: 2020/03/03(火) 12:40:25.98
>>635
しいて言えばHIDくらいかな?

637: 2020/03/03(火) 14:55:01.15
>>636
自分も55wのHID付けてたときはバッテリー警告灯点いてた。
LEDヘッドライトに替えたら点かなくなったよ。

638: 2020/03/03(火) 17:11:37.45
200~250ccクラスのスクーター欲しくて情報収集してるんだけど
G-DINK250の実際のサイズ感って、他の国産スクーターのどれに近いですかね?
販売店まで70km離れてて、なかなか見に行く機会が得られてないんだよねぇ(いずれ一度は見に行く予定)

640: 2020/03/04(水) 04:07:14.91
>>638
調べた感じ、フォーサイトが全長2070mmのWB1450mm
バーグマン200が全長2055mmのWB1465mmでG-DINK250iとほぼ同じ数値
マジェスティCとかフォオルツァSiだとWBが1550mm前後だからそれらよりはずっとコンパクトに感じると思う

639: 2020/03/03(火) 19:03:00.32
ホンダのリードを一回り大きくした感じ

641: 2020/03/05(木) 23:36:37.28
>>639,640
レスありがとう
特にバーグマンとの対比は分かりやすくて参考になります
というか今のところ有力候補なんで、G-DINKとの
二択に絞っても良いくらいかもしれない

642: 2020/03/06(金) 08:14:32.59
GP125iはアドレスV125Gの代替車になりますか?

643: 2020/03/06(金) 15:37:17.38
なるでしょ。俺も一時期小さい125探していて本気で買おうかと思ったし。結局アクシスZになったけどw

646: 2020/03/06(金) 19:39:10.67
>>643
YouTube見たけどまんまアドレスですねw
ただ、GP125iは中国製なんですね…仕事ですね使うからそこがネックですな
でも3年保証あるから大丈夫かな?
色々見てたらレーシングS125欲しいなぁ…

644: 2020/03/06(金) 17:07:21.07
トイレ盗撮で逮捕されたDQNなら知ってる

645: 2020/03/06(金) 18:08:33.64
意味不明

647: 2020/03/06(金) 22:21:31.96
GP125iは制動力かなりいい
加速もいい
ただ最高速は物足りない…まぁそんな出す場面ない
https://motor-fan.jp/article/10006671
https://motor-fan.jp/images/articles/10006671/big_862797_201811261722430000001.jpg

648: 2020/03/08(日) 17:22:23.90
嫁とGP125i見に行って来ました!
そして…レーシングS買わせましたw
やっぱり仕事で使うならしっかりしたのが良いですよね
予算オーバーだったけど、5期がまだあったので27500円キャッシュバックで安く買えました!

652: 2020/03/09(月) 02:09:11.33
>>648
仕事で使うなら外車は辞めたほうがいいのでは…?

654: 2020/03/09(月) 07:23:23.85
>>652
結局中身は同じ台湾製だし、国産メーカーよりも良い装備に手厚い保証(3年距離無制限)で悪い選択ではないかなと
バイク屋さんも故障時代車貸し出しするって言ってるし、元々乗ってるアドレスV125Gは家車でいつでも代替出来るのでね

656: 2020/03/09(月) 14:54:01.86
>>654
唯一の難点は航続距離かなぁ~。
ガソリンの吹き返しには注意ね!

657: 2020/03/10(火) 01:20:59.13
>>656
実燃費いくらなんでしょう?
嫁に言っときますわ

658: 2020/03/10(火) 08:46:36.15
>>657
都市部か郊外かによるけど、この時期28~32前後、夏場なら32~36位じゃないかなぁ~。シグナスと同じ位だけど、新しい水冷と比べると悪いと思う。

659: 2020/03/10(火) 11:56:32.17
>>655
レーシングSのパーツ調べたら全然出てきませんね…イジらないからいいですけど…
台湾通販サイトなら出てくるかと調べても少ない…
シグナスなら全パーツ出てきますね…
>>658
ありがとうございます。参考にしますわ

660: 2020/03/11(水) 02:45:50.62
>>652
なぜ仕事では外車よりも国産の方が良いと感じました?教えてください。

当方、GP125 購入検討中のバイク初心者です。外車は辞めた方がの言葉に、購入を躊躇し始めてしまいました。

662: 2020/03/11(水) 03:16:14.81
>>660
横槍で悪いけど、自分も前にキムコのバイク乗ってて、仕事やら遊びで使ってたよ。
とにかく色々あって大変だったよ。パーツも最初の頃は比較的速く(それでも国産よりは遅い)入って来たけど最後の方は入荷未定とかふつうにあったから。
バイク屋もキムコ扱い店以外は基本お断りか、部品を手配して欲しいって言われた。部品持ち込み修理ってやつだね。当然工賃も高い。
あと、某量販店でタイヤ交換を嫌がられたことがあった。
今はキムコも日本法人ができたから前よりましとは言うけど、また以前のようなことにならないとは言い切れない。
結局中古のアドレス買ってそっちしか乗らなくなったから。

663: 2020/03/11(水) 09:50:28.63
>>662
そりゃ前は輸入業者が売ってたからでしょ
今はKYMCOが日本に正規会社作ってパーツセンターまで有るんだから問題ないでしょ

665: 2020/03/11(水) 21:04:57.38
>>663
でも一度そういうことしでかすとダメなのさ

664: 2020/03/11(水) 13:21:16.76
>>660
外車の場合、物によっては部品の在庫が無かったりするので、業務で使うのならそう言った事も考慮した話しだと思う

649: 2020/03/08(日) 19:30:28.87
せめて給油口がフロント側にあればGP125iにしてたが惜しい
今の形ではなく昔のコンポーネントを使ってるから安いとの事
だから古臭さを感じる部分が多々ある

650: 2020/03/08(日) 21:25:41.60
レーシングSにするならシグナスのほうが良くね?

651: 2020/03/08(日) 21:38:33.10
>>650
元々予算オーバーなので、選択肢にありませんでした

655: 2020/03/09(月) 14:50:18.47
>>650
ノーマルで乗るなら変わらない。
イジるならシグナスだろうけど…

653: 2020/03/09(月) 04:46:20.70
99%過体重のせいだと思うんだけど、道の段差のショックがダイレクトに腰にきてつらい
スーナーのサスペンションを何か別のものに替えて少しか誤魔化せたりするようになる?

661: 2020/03/11(水) 02:59:09.58
部品がすぐ来ない
出先でトラブってもお断り多数

666: 2020/03/11(水) 22:15:30.65
どっちかって言えば国内メーカーの方が安全なのは間違いないからね

667: 2020/03/12(木) 02:57:23.35
660です。色々と教えていただきありがとうございます。
私の使用目的は、通勤(片道10キロ)と隣町までの買い物です。マンションの駐輪場が狭いため、出来るだけ小さいバイクをと探し始め、このバイクを知りました。

今、スズキ アドレス110と迷っています。
オイル交換などの維持費は、国産と比べると割高になったりしますか?
キムコ正規販売店が、自宅から8キロ程のところにあります。
大型二輪の免許を待っていますが、バイクにはほとんど乗ったことはありません。バイクの知識は、無に等しいです。
色々アドバイス頂けると嬉しいです。

質問ばかりですみません。
よろしくお願いします。

668: 2020/03/12(木) 03:07:50.79
>>667
だったら尚更国産メーカーにしたほうがいいよ。
アドレス110なら何かあってもほとんどの店で対応できるから

670: 2020/03/12(木) 07:39:56.35
>>667
それならばキムコはやめたほうがいいですよ。上でも散々上がっていましたが修理の時にホント厄介ですから。

677: 2020/03/12(木) 20:01:57.92
>>674
ほんとネガキャンしかしないな…
>>667
バイク屋さんがアドレス110はGP125iよりオススメしませんて言ってたよ
バイク以外で通勤手段が有るなら10キロ程度なら問題ないのでは?
バイク屋さんも10キロ圏内なら引き取り対応してくれたりするんじゃ?まず現車を観てバイク屋さんに故障時の対応とかしっかり質問したらどうでしょうか
GP125i実際に見たけど、他の同クラスより品質良かったけどね
中国製だから調べたけど配線も細くなくて太かったし、GP125iで故障検索しても1件しか出て来なかったよ

ここのバイク屋さんはYouTubeでエンジンオイル1100円でやるって言ってるよ
スクーターの比較表もあったから貼っとくね
http://www.bethelmc.jp/125hikaku/125ccscouter.html

681: 2020/03/13(金) 08:58:22.99
>>677
まぁそんな店が近くにあれば良いけど無ければ迷わず国産だろう、という一般論でしょう

678: 2020/03/13(金) 00:09:14.86
>>667
初心者は国内メーカーからスタートした方がいいだろうな
最初から外車じゃ根性ありすぎだろ

669: 2020/03/12(木) 03:44:28.38
アドレス110はリコール大杉だからDio110のほうが安心

671: 2020/03/12(木) 08:25:28.42
国道走っていて、急なパンク
300m先のバイク店に持ち込み、応急修理を頼んだら
外車は一律お断りされたこともあった

672: 2020/03/12(木) 08:52:53.49
>>671
チューブレスだったらスタンドでもやってくれるだろ

673: 2020/03/12(木) 09:19:57.53
じゃかあしゃあ舐めとったらバチボコまわしたんどコラ

674: 2020/03/12(木) 14:33:53.38
アンチばかりかよ…

675: 2020/03/12(木) 14:39:45.14
販売店が近くに有るのなら購入しても良いと思う。ただGP125はオイル交換サイクルが他車と比べると短かった気がする。

676: 2020/03/12(木) 15:01:19.58
10インチはタイヤ終わるの早すぎ

679: 2020/03/13(金) 04:34:48.88
一台、中古の原チャリかなんかをバラせば国産とそんなに変わらない事に気づくんだけどね。
最近の若者はそんな馬鹿(俺的誉め言葉)な事するヤツは皆無だよね。

680: 2020/03/13(金) 05:09:30.88
50にもなるとめんどくさい事をしなくなる。10年前はゴミみたいな中古カーロ2 100買って、タイヤ交換、WR交換、ワイヤー交換とか自分でやってたんだけどね。

682: 2020/03/13(金) 09:47:10.11
ほんとそれな。
若い頃はエンジン開ける以外のメンテは全部自分でやってたけど、年取ると法外な値段じゃない限り工賃払ってやってもらうようになったわ。
少々の金で時間と手間省けるならそれでいいやって思うようになってきた。

683: 2020/03/13(金) 21:11:02.65
>>682
高校生の頃は、おやじが車のメンテを車屋任せだったことに首をかしげてたが
俺もおっさんになったら同じになった

びっくりしたよ

684: 2020/03/13(金) 21:58:25.41
基本的に俺は手が汚れるのが嫌だから、どんな事でも全てバイク屋にやってもらう

685: 2020/03/14(土) 00:37:32.03
若い時は金はなくとも時間はある
おっさんになると逆
どっちも無いやつは諦めろ…

686: 2020/03/14(土) 02:34:43.19
つうか年齢とか貧富とか忙閑とか関係ないだろ
引き受けてくれる、または任せられるバイク屋が輸入車だと殆どないし
引き受けてた所も取扱い中止したりするから
自分でやる覚悟無いヤツは国内ブランド乗っとけって事

687: 2020/03/14(土) 07:52:02.02
皆さんありがとうございました
質問したらものです 
まだ決定していませんが、試乗したり話をして聴いたりして今後どうするか決めようと思います 
ありがとうございました

688: 2020/03/14(土) 18:43:11.02
なんや偉そうに

689: 2020/03/14(土) 23:45:30.92
鎌ヶ谷のバイク屋でタースリー買おうと思っているんだげど店とタースリーの評判どうかな?

695: 2020/03/15(日) 22:18:02.96
>>689
タースリーは中国製…あとは分かるな…

696: 2020/03/15(日) 23:41:39.56
>>695
え?まじ?中国産なんだあれ?
アジリティとかスーパー8の頃の悪夢をまた
起こすつもりなのかねキムコは。

中国産のクソバイクを安く売るようになってから、評判悪くなったのに。

690: 2020/03/15(日) 08:19:34.64
鎌ヶ谷ならいい店知ってる
店主がホモでフェラしたら値引きしてくれるぞ

691: 2020/03/15(日) 09:13:13.70
代車が一台しかないみたいだから不安

692: 2020/03/15(日) 09:53:27.31
ターソリーはエンジン音があまり好きくないな

693: 2020/03/15(日) 13:32:18.75
このクラスのエンジン音気にして買うやつ居るのかよ?

694: 2020/03/15(日) 21:36:31.78
なんや偉そうにこいつ

697: 2020/03/16(月) 22:22:42.68
空冷150タースリーすげえぞ
発進でまったく前に進まないのに音だけすげえ迫力
気に入らないリスク高いだろうから試乗オススメ

698: 2020/03/17(火) 07:42:00.05
ターセリーじゃなくて?

701: 2020/03/17(火) 14:07:41.53
>>698
ネイティブなんだろ…

699: 2020/03/17(火) 08:24:48.34
レーシングS150はヌードーもUSBソケットも長距離向きの装備なのにタンクが原付並で全然距離走れないってのが残念すぎる

700: 2020/03/17(火) 11:04:24.51
ヌードル便利なの?あれ
KYMCOだけ電圧計付いてるの地味に良いところだわ

702: 2020/03/17(火) 20:42:53.56
ヌードルのナビは使えるん?

703: 2020/03/17(火) 22:47:28.94
>>702
使えん…

704: 2020/03/18(水) 08:23:00.43
原付基準で誘導してくれるから気が付いたら自動車専用道路ってのがなくて
ぐぐる先生よりはましかなと思った
ただ必ず目標決めないといけなくて自分の位置表示しとけないのがな

705: 2020/03/18(水) 13:41:49.94
しこしこしとんけ?のう?

706: 2020/03/18(水) 13:52:20.10
ハァ?

707: 2020/03/20(金) 16:01:18.20
ターセリーの開発コンセプトは評価するんだけど燃費を考えると6.2Lの容量では航続距離180KM程度となると躊躇してしまうかな。参考に成る購入者の数万単位の走行長期reportも中々無いし。PCX150の予備車として検討しているのだけれど。

708: 2020/03/20(金) 22:42:33.73
シティコミューターらしいし、長距離は考慮してないだろう
そこまで燃費や航続距離を重視するなら、PCXから移る選択肢なんか有り得ない

そもそも予備車の意味がよく分からんね。普段乗らないけど置いておくってこと?
よほどのキムコ好きで、維持整備ができるのなら安い機種だとは思うけど・・・

709: 2020/03/21(土) 00:12:56.92
台湾スクってみんなタンク小さいよな
200km走れるか怪しいなんて論外だよ

711: 2020/03/21(土) 08:57:55.83
>>709
だって台湾南北でも400kmくらいの距離感なんだし、ガソリンスタンドは一定間隔で整備設置されてるしね。

710: 2020/03/21(土) 00:13:06.24
ターセリーってライト小さいけど暗いのかな?鎌ヶ谷のバイク屋って試乗車今も有るのかな?

712: 2020/03/21(土) 09:12:55.52
【キムコpeople150】
エンジン始動性
https://youtu.be/0CAx3QpV_dY

この方の幾つかの動画を拝見すると始動性が悪い様に想るのですが、如何でしょうか?

713: 2020/03/21(土) 09:19:15.68
鎌ヶ谷の方の動画の中にも同じ様な症状が出ている物が有りますが使用なのでしょうか?

714: 2020/03/21(土) 09:22:59.76
快調のpeople125https://youtu.be/m7tjRd24GYs

715: 2020/03/21(土) 23:34:36.08
さっきすき家で牛丼口移しで食ってるホモおってビビったわw

716: 2020/03/24(火) 07:33:54.12
うそつき

717: 2020/03/28(土) 16:55:27.93
冗談抜きでキムコは韓国製で街で見かけるキムコ乗りは全員韓国人と想っていた。

725: 2020/03/31(火) 14:24:18.74
>>717
一昨年 G-Dink250i を購入した時、アンケートに回答してくれって言われて書いたけど、その中に「韓国メーカだと思っていましたか?」と言う項目があって笑った。

718: 2020/03/28(土) 19:05:55.85
キムさんの名前を取ってるからキムコになって、チンさんだったらw

721: 2020/03/28(土) 22:19:27.53
>>718
だったらマンさんだったらどうなるんだよ?

719: 2020/03/28(土) 19:25:42.12
クヮンヤンでKYMCOやで、サンヤンはSYM

って言わずもがなか

722: 2020/03/29(日) 02:56:06.64
>>719
KYMだけなら良かったのにね

726: 2020/04/03(金) 02:40:17.74
>>722
KTMからは喧嘩売ってんのかって怒られて
顧客層からはKTMのパチモンって言われそう

737: 2020/04/13(月) 16:20:11.65
>>726
日本以外ではKTMよりキムコの方がメジャーだけどね

724: 2020/03/30(月) 16:48:35.27
>>719
てことは日本ならSZKとかKWSKMcoみたいな感じか

720: 2020/03/28(土) 19:31:42.56
馬鹿はほっとけって

723: 2020/03/29(日) 12:45:56.04
ロゴのcoは実は小文字

727: 2020/04/03(金) 03:46:37.91
韓国製?って言われるよりかなりマシ

728: 2020/04/03(金) 11:41:53.99
リコール キタ ━━━ヽ(´ω`)ノ ━━━!!

729: 2020/04/03(金) 16:23:29.29
該当台数少ない=売れてない

730: 2020/04/03(金) 18:53:35.78
昨日納車されたのに…
http://www.kymcojp.com/recall05.html

731: 2020/04/03(金) 19:06:37.84
見事にヒットw

732: 2020/04/03(金) 19:42:09.25
オススメに出て来て草
https://youtu.be/rdmjZd6xul4

733: 2020/04/04(土) 20:53:29.36
何かと思ったら
うちにもリコール通知来てた
マジかよ

734: 2020/04/04(土) 21:11:49.23
うちの車体で起こってた
原因不明の3ヶ月経つとリアのブレーキランプ付かなくなるのは、これが原因だったのか!
金銭的には保証内で直してたんだけど
保証切れたら 実費かと心配してた
ところだったからちょっとホッとしたよ

735: 2020/04/05(日) 13:47:36.57
しかし…USB電源にヒューズが無いとか…アホか…

736: 2020/04/05(日) 18:06:29.03
大元アクセサリーに10AヒューズはあるけどQCやPD等の高速充電は3A要求するから配線の容量越えて発熱するかもって事だろ

738: 2020/04/22(水) 00:17:11.62
近所に住んでるトイレ盗撮で少年院行ったヤンキーがGP125i乗ってた。

739: 2020/04/23(木) 13:21:46.16
新しいキムコジャパン設立して5年くらい?
にして販売した車両を考えると高級メーカー級だわな、街中でたまにレーキン180見るくらい…
このままに日本から消える日も近いのかね

740: 2020/04/23(木) 15:42:28.83
DT125現行乗ってるけど全然すれ違わないよ都内でも
残ってほしいなあ

757: 2020/05/07(木) 18:59:36.36
>>740
joymax sportsから乗換えようか考え中

762: 2020/05/08(金) 00:29:33.53
>>757
乗り心地良いぜ

765: 2020/05/08(金) 18:08:03.97
>>762
台湾バイク好きだけど
修理やパーツで苦労してるから考え中

767: 2020/05/10(日) 23:03:40.37
>>765
キムコは日本に法人立ち上げてるからましだと思うぞ…。
日本撤退も有るかもしれんが、このネット時代、現行車両ならパーツなんてどうにでもなる。

770: 2020/05/11(月) 08:31:36.01
>>767
ただ販売台数見てると厳しいのかなぁ~と思うわ。俺は関係無いので買うけどな!

741: 2020/04/23(木) 18:11:56.91
高速走れるフラット床の小さいスクーター探してRacingS150見つけたんだけど
扱ってる店がちょっと遠くて手が出ない…

742: 2020/04/23(木) 19:12:43.10
最近それリコールでてなかったっけ?

743: 2020/04/24(金) 00:01:55.29
アドレス110に比べたら些細な事です

744: 2020/04/28(火) 17:43:09.51
トイレ盗撮
少年院
ヤンキー
GP125i

745: 2020/04/29(水) 01:56:28.24
まあヤンキーだった奴がGP乗るわけないわな
マフラーすら変えられない中古すらほぼ無いスクーターを買うような奴はヤンキーじゃないよ
アドレスかシグナス選ぶよ

746: 2020/04/29(水) 09:26:29.64
鎌ヶ谷の店長日の出の勢いだな(笑)ストックマンにAG125と来たかマニア心をくすぐるぜ!慢心しなければ大成しそうだな。

747: 2020/04/29(水) 09:30:17.27
age

748: 2020/04/30(木) 01:02:06.15
ヤンキーはどっちかというとSYMだな、スレチで悪いが

749: 2020/05/01(金) 14:48:31.12
かの有名な名取亮の愛車もDowntownだからな、今どき国内メーカー乗ってる盗撮師なんてほぼいないよ

750: 2020/05/06(水) 08:58:06.81
またAK550にリコールでたな。
この短期間で2回のリコールとか前代未聞じゃないか。
購入者が15人しかいないことが救いだな。

751: 2020/05/06(水) 09:14:36.50
普通にあるし、リコール自体悪い事ではないだろ

752: 2020/05/06(水) 17:28:07.48
スーナー50zのプラグ型番教えてください。

753: 2020/05/06(水) 18:38:29.03
>>752
自己解決しました。

754: 2020/05/06(水) 18:40:03.97
店長ムサシさんの動画ってなんか面白いね

755: 2020/05/06(水) 19:43:05.06
ターセリー150四条したいな。
加速とかエンジン音とか

756: 2020/05/06(水) 20:57:19.36
17年間TOPBOY100に乗ってるけど自分の車両以外で見た事がない。

758: 2020/05/07(木) 19:07:10.35
今月のモトチャンプの特集にターセリーS150とレーシングS150が載ってるぞ。加速テストの結果見るとターセリーは0-100mが7.967秒で150クラスのドベ、まあPCX150が7.655秒、NMAX155が7.861秒だから誤差レベルだけど速。
レーシングSは7.426秒で8機種中最速、0-10も0-50も最速、空冷だけどNMAX155とかPCX150より余裕で速い。やっぱキムコって速いんだな。

759: 2020/05/07(木) 21:53:17.88
>>758
レーシング125が発売されたばかりのとき、似たようなテストをモトチャンプでやってたよ。
で、レーシングがダントツ!!
胸踊らせて新車購入したら、あまりの遅さにびびった…
後でわかった事だが、テスト車両は台湾仕様だったとの事。

今回もまたそんな感じじゃあるまいね?

ぶっちゃけ、レーキンノーマルとマジェ150は誤差の範囲でそんな変わらない感じなのに、150のレーシングがそんなに速いとは思えん…

760: 2020/05/07(木) 23:35:13.58
>>759
昔モトチャンプでマジェSとレーキンの比較見たけど僅差じゃなくて圧倒的にレーキン速かったはずだけど、誰かデータ持ってないかな?台湾仕様が速かったのは昔の話、シグナスも日本仕様は遅いって評判だったけど今や台湾の方が規制厳しいから日本仕様のが速いんじゃないかな?

766: 2020/05/08(金) 19:08:52.10
>>760
それも見たことある。
が、実際は大してかわらん。毎日通勤で使っていて色んな車両に出くわしての見解。
むしろ排気量にアドバンテージあるのになんじゃこりゃ?って感じなのがなんとも…

761: 2020/05/07(木) 23:42:18.30
>>759
あとレーシングはメーター正確すぎてほぼGPSと同じって記事もあったね、日本車はプラス10%ぐらいで表示されることが多いからメーター読みの比較は当てにならないと思われる。まあ、メーターの数字が早く上がると実際速くなくてもハッピーだけどね。

763: 2020/05/08(金) 00:46:47.33
PCXはメーターで100でもGPS91だった
試乗したレーキンだとメーター100の時は97だったよ、XCT300もこんな感じ

764: 2020/05/08(金) 07:35:33.57

768: 2020/05/11(月) 01:22:16.49
たしか一度撤退してなかったっけ

769: 2020/05/11(月) 07:29:39.88
旧キムコジャパン(→EKA)は輸入業車の運営
今はアディバ売ってる

771: 2020/05/13(水) 10:21:40.84
俺のダウンタウン125走ってるとかなり突き上げ感あるんたけどこんなもんなの?

774: 2020/05/14(木) 13:00:48.20
>>771
あとプリロードも弱めてみては?
ヨーロッパ向けだから想定荷重や速度が高いので硬めの設定かもしれないですよ。

772: 2020/05/13(水) 20:06:19.01
突き上げ感自分は気になったことないなあ
最近燃費が悪くて困ってるが

773: 2020/05/14(木) 03:08:05.51
タイヤの空気圧は適正値か?
バイク屋やスタンドのエアゲージが何年も公正に出してなくて狂ってる場合が稀にある

775: 2020/05/15(金) 19:06:14.93
プリロードも一番弱いし空気圧も見たばっかなんだよなー

776: 2020/05/15(金) 23:05:17.90
オーリンズ導入だな、専用品が無いなら流用する

777: 2020/05/16(土) 10:22:31.51
燃費は50位か

778: 2020/05/16(土) 14:51:41.57
ターセリー150sは買いですかね?

779: 2020/05/16(土) 15:34:56.37
元ちゃん見てるけど
ターセリーは加速が遅いね、50も100mも全部ビリケツじゃん。その代わり最高速は速い?誰か知らん?

787: 2020/05/18(月) 13:53:35.59
>>779
ゆうてもコンマ1ぐらいの差だからどこまで体感できるのか…。逆に出足の0-10mはADVやマジェSと同じぐらいだし。全機種大きいスクリーンつけたら結果も違うだろね。
https://livedoor.blogimg.jp/moto_champ/imgs/3/e/3eb78e6f.png

788: 2020/05/18(月) 15:00:41.05
>>787
レーシングS125が無いのが悲し

780: 2020/05/16(土) 15:40:41.94
おーレーシングs150か、
100mで7.426秒 adv150、nmax150押さえてトップタイム
トップとビリが共にキムコて。

781: 2020/05/16(土) 22:34:20.86
ターセリー150は遅いのをネタにできる人以外は試乗せずに買っちゃダメ絶対後悔する
遅いだけならまだしもかなりうるさい

782: 2020/05/17(日) 14:43:36.36
うるさいのは嫌たな

783: 2020/05/17(日) 19:28:32.94
ターセリー試乗した時にノイジーなエンジンだなって感じた、比較対象がPCX150ってのも関係大有りっぽい

784: 2020/05/18(月) 03:11:19.06
アドレスと迷い中

785: 2020/05/18(月) 09:08:34.26
旧式空冷と新型水冷比べてもな…。
ターセリーなんてコスパが良いから買うだけだろ。それ以外の性能求めるなら素直に国内メーカーの買え。

786: 2020/05/18(月) 10:20:43.46
ターセリーってスクリーンでかいから抵抗が多くて加速にも音にも影響ありそう。まあ速さを求めるスクーター じゃ無いけど。

789: 2020/05/23(土) 05:08:23.80

790: 2020/05/23(土) 08:49:29.48
いくらなんでも年間10数台とかうそだろ?!!??

791: 2020/05/23(土) 09:24:27.07
撤退不可避

792: 2020/05/23(土) 09:47:26.56
キムコ=金=韓国製って思っているのが大半で韓国製=壊れるって刷り込まれているから敬遠されて販売台数伸びないのでは?実証実験用にデモ車を貸し出して長期テストをしてデーターを、集めるのも1つの手だとは思うけど…でも年間10台販売でよく代理店維持出来るね(笑)

793: 2020/05/23(土) 10:13:19.20
2018年に現行下町買った俺は何人中の一人だったのだろうか

794: 2020/05/23(土) 10:22:01.74
KYMCOは消臭剤としてもネタ化されてるしな名前で損してるとこは否めない
せめて日本で展開する際は別の名前にすればよかったのになと今更

795: 2020/05/23(土) 10:27:02.86
衝撃的過ぎる
この正規代理店での販売台数は確実に統計に入ってるだろうに…他の輸入業者のは漏れてるとしても
http://www.kymcojp.com/bike_list.html

くっっっっっそ高くてラインナップ激減してる今のアプリリアの1/5ってアカンでもう

796: 2020/05/23(土) 10:32:23.80
と書いたあとで気が付いた
「小型二輪車」だから251cc以上だけってことかてへぺろ

799: 2020/05/23(土) 12:00:08.66
>>796
あ、そういう事か
むしろ10台も売れたんだ(笑)

801: 2020/05/23(土) 12:35:47.45
>>796
いま新車で売ってる251cc以上ってAK550ぐらいじゃない?

797: 2020/05/23(土) 10:33:33.18
アジアンメーカーのくせに高すぎるよね
スズキの125ccなんて20万で新車買えるのに

800: 2020/05/23(土) 12:31:08.51
>>797
日本もアジアだけど…。
キムコは正規の125cc最安は定価20万以下、正規物で比べたらスズキより定価で3万安い。
日本ブランドの並行物は業者が販売後の部品や保証のリスクを背負わずに右左で現物流してるから安いだけ、正規物は日本仕様に細部を変更してマニュアル整備したり部品在庫したりで並行より高くなるのは当たり前。

798: 2020/05/23(土) 11:40:14.35
PGOは小型二輪が無くてSYMは1車種だけなんだな
TMAXやAKより安くてちょっと興味でてきた
https://news.bikebros.co.jp/report/news20200408-05/

802: 2020/05/23(土) 16:01:59.83
スーナー50SSなんですが、坂道にバイクの頭を坂上にして数分停めた後にエンジンかけると
かかりにくい・発進直後にエンジンが止まる・止まりかける確率が高いんですが
何をどう修理するのがいいでしょうか

803: 2020/05/23(土) 18:41:50.81
スーナってキャブ車?2サイクル?燃料の供給ラインの何処かが詰まっていそう。後は吸排気系、バッテリー、レギュレター、オルタネーター、プラグ、鎌ヶ谷に持って行けば直してくれるはずだよ!電話で聞くのは御法度だよ!

804: 2020/05/23(土) 18:47:38.26
オバーフロー鴨?

805: 2020/06/04(木) 10:57:14.99
間違いだらけの~にターセリーS125のインプレきてるね

806: 2020/06/05(金) 18:14:55.12
レーシングとスウィッシュで迷いに迷ってます
レーシングがあと2ー3万安かったら決定的なんだけど…
国内メーカーと違い、部品供給とかリスク負うんだからもう少し安くして欲しい…

807: 2020/06/05(金) 20:18:05.41
>>806
少し前だったら安く買えたのにね

808: 2020/06/06(土) 09:18:31.40
>>806
そう言う奴は黙って国内メーカー買っとけ。

814: 2020/06/11(木) 19:41:39.22
>>806
その論理でいくとマクラーレンとかロータスとか特殊な外車は誰も買わないよね。
しかし最近は日本車って言っても日本製じゃないしね、ホンダは台湾(キムコ)のコストが高くなってきたからもっと安く作れるベトナムとかで作ってるわけで、それに気がつかない人は台湾より歴史が短い工場で安く作った製品に高い金を払っているという事実。

809: 2020/06/06(土) 12:50:41.69
安く買えたとしても部品供給がダメだったら文句言うにきまってる。
たぶんそうだ。
きっとそうだ。

810: 2020/06/06(土) 19:57:33.43
カタログにある車両を正規Dで買うならパーツ供給の心配は国産と変わらん

変な所で安く買うなら、知らん

811: 2020/06/08(月) 07:00:56.82
平和島に部品のストックがあるから在庫がないもの以外は15時までのオーダーで関東近郊なら翌日にショップに届くよ。
地方は知らんけど。

812: 2020/06/10(水) 11:08:17.06
問題はその在庫がなかった時だな
EKAの頃は2~3ヶ月とかだったし

813: 2020/06/10(水) 18:46:49.95
>>812
そのEKAがダメだったから契約解消して現地法人作ったんでしょ。公式のTwitterに今の即納率は95%以上、2週間以上の長期欠品は0.5%以下って書いてあるよ。

815: 2020/06/11(木) 20:14:14.85
ブランド
壊れやすいが高くてもベスパは売れる
キムコ?何それ?
ブランド力?しょーしゅーりきーの間違い?

817: 2020/06/12(金) 11:52:08.35
>>815
イタリア人↓
ベスパ?イタリアの誇りだけどクッソ高いからイラネ
ホンダSHサイコー、ベスパ以外のピアッジオやキムコもイイよね。
スズキってスクーターあるの?
https://mobile.twitter.com/kymcojapan/status/1260057552663900160/photo/2

て感じかな?ところ変わればだね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

843: 2020/06/29(月) 15:20:36.10
>>817
ヤマハはキムコの後方に沈んでスズキは圏外か…。

816: 2020/06/12(金) 01:22:26.32
KYMCO適合カスタムパーツを沢山出してる台湾のメーカーHPとかありますか

818: 2020/06/12(金) 12:17:43.18
日本じゃSH売れないのにイタリアでは売れまくり

819: 2020/06/12(金) 12:26:52.09
KYMCOで似たようなのかるからそっちで買ってねってことなんだろう

820: 2020/06/13(土) 06:07:01.51
イタリアホンダ強すぎ
ところでSHとSH-modeって何が違うの?

821: 2020/06/13(土) 13:17:20.98
名前

822: 2020/06/15(月) 07:45:30.30
CV3って発売されるのかな?
ルーフ付き3輪欲しい

823: 2020/06/18(木) 08:46:45.80
レーキンはモデルチェンジしないのかなぁ

824: 2020/06/18(木) 12:41:05.04
新型シグナスのドラレコ搭載とかレーキン最終モデルを思い出したわ
あのクラスであれだけ高く好みがわかれるデザインしてたから消えても仕方ないだろう

825: 2020/06/20(土) 07:40:15.34
レーシングキング180ってモデルチェンジしないの?

新型出たら買いたい。

826: 2020/06/20(土) 08:31:41.75
ビグスクじゃなくて原ニボディに250cc
キムコさんならできる!ヨロシク!

827: 2020/06/20(土) 13:21:00.12
G-dink250で

828: 2020/06/20(土) 19:52:51.36
レーシングキング180の新車って日本で買えるの?

829: 2020/06/21(日) 07:19:17.68
そりゃどこかにまだ在庫余ってるでしょ

830: 2020/06/21(日) 17:54:01.29
>>829

東京なんだけど、レーシングキング180の新車どこで買えるかな?

833: 2020/06/21(日) 21:09:56.12
>>830
サポートにメール出して在庫確認してもらえ

831: 2020/06/21(日) 18:40:57.66
ググれカス

832: 2020/06/21(日) 18:43:29.51

834: 2020/06/22(月) 16:42:54.86
レーシングキング180の青の新車が欲しいです。
日本国内で買えますか?

835: 2020/06/22(月) 17:59:55.90
なんか面白そう。
俺もレーシングキング欲しくなってきた。

836: 2020/06/23(火) 06:13:54.60
>>835
レーキンはいいぞ。

837: 2020/06/24(水) 16:43:50.07
で、ところで新車のレーシングキング180の青が日本国内で買える所は見つかりましたか?

838: 2020/06/25(木) 12:36:36.82
で、ところで新車のレーシングキング180の青が日本国内で買える所は見つかりましたか?

839: 2020/06/25(木) 21:30:14.05
レーシングs150なら乗ってます

840: 2020/06/25(木) 22:05:14.65
>>839
どんな感じ?

841: 2020/06/27(土) 11:07:22.24
150は日本でも結構あるから、やっぱ180なんだよなぁ。

レーシングキング180の青が欲しい。
モデルチェンジするなら嬉しいな。

842: 2020/06/27(土) 21:10:21.09
同じ事繰り返すのは痴呆の症状だぞ

844: 2020/06/29(月) 18:43:51.14
日本でSH買えないからターセリーS125買うのは失敗?
田舎だから普通に大径ホイールで困らないから欲しい。
YouTubeで不具合動画あげてたりエンジンがガチャうるさく聞こえるけどどうなの?
今乗ってるのが規制前アドレスV125Gだからよく似てるGP125も気になった。
でもパワーも無くて新型アドレス125やアクシスZより燃費も悪いみたいで安いけど故障とかも気になるし微妙そうで迷う。

845: 2020/06/30(火) 06:20:33.96
人に聞く前に試乗
近くに代理店がないとか言うなら買わなければいい

846: 2020/06/30(火) 08:36:52.98
東京周辺でレーシングキング180の試乗ができる店ってありますか?

847: 2020/06/30(火) 17:11:50.84
レーキン180は生産終了モデルで店頭在庫限りなので試乗車は無いと思う。

848: 2020/06/30(火) 20:58:30.30
>>847

レスありがとう。
試乗できないか。残念。

レーシングキング180をフルモデルチェンジして発売して欲しいなー。

849: 2020/07/01(水) 06:19:45.04
なぜ180にこだわる?

850: 2020/07/01(水) 09:11:43.59
150じゃ原チャリに毛が生えた程度だからじゃね?
125と150は気持ち程度しか変わらないけど、キングになるとまったく別のバイクになるし。

今乗ってるレーキンがもう70000キロ超えてるんだけど、買い替えになってもまたレーキン買うつもりなくらい便利。

851: 2020/07/01(水) 12:40:09.47
>>850

同じくレーキン乗り換えしたかったけど販売終了でがっかりしてます

こちらは7年で16000キロなのでまだ大丈夫そうですが、暖気しないと最初エンストするのにずっと悩んでますねぇ。

854: 2020/07/01(水) 15:19:19.09
>>851
こちらもまれにエンストしますよ。
でも、初期のレーシング125に比べたら屁でもないくらいなんで、気にしてません(笑)

852: 2020/07/01(水) 13:11:29.29
レーシングキング180のフルモデルチェンジ早くしてー!

853: 2020/07/01(水) 13:27:51.12
レーキン、ごく一部には根強い人気がありそうだね。
180での復活が無理なら250で復活してくれても構わない。一回り大きくなるくらいなら許容できる。

855: 2020/07/01(水) 15:20:47.86
>>853
個人的にはバンク角なんてどーでもいいから、今のボディまんまグランドディングのエンジン乗せて欲しいっすね(笑)

857: 2020/07/02(木) 19:16:40.98
>>855
ウッソー、俺は峠も走るからバンク角は確保してほしいなぁ。
レーキンの後継は出ないのかねー?レーシングS150があるから180では出ない気はするけど…。

K-XCT300を一回り小さくした感じの250がほしい。まぁ出ないか。でも台湾メーカーだからこそ期待してしまう。
ホンダのADVみたいなスタイルで出るかも!?

862: 2020/07/03(金) 22:31:03.03
>>857
峠を攻めたりするのはバリマシの頃で卒業しました(笑)
もっぱら、レーキンは通勤オンリー車。金はそこそこかけてるけど、洗車もしないんで見た目はオンボロおじさん仕様ですわー

864: 2020/07/03(金) 23:10:45.30
>>862
そっかー。12インチでコンパクトなスクーターがほしいのね。

レーキンはどこに金かけてるの?サスやマフラー?

865: 2020/07/04(土) 00:32:42.83
>>864
気持ちよく便利に通勤出来るように最低限度かなあ。マフラー、駆動系、ウインドスクリーン、HID、グリヒ、リアキャリア他小物って感じ。タイヤなんかはアジアンの激安とかしか買わない(笑)

866: 2020/07/04(土) 02:29:00.78
>>865
なるほど。通勤快適仕様やね。

856: 2020/07/01(水) 16:15:09.95
それでタンクも増槽して欲しい
キムコは日本メーカーのように燃費よくないのにタンクちっちゃいから…

858: 2020/07/03(金) 02:56:13.48
gp125の燃費ってどうなんでしょうか

859: 2020/07/03(金) 03:55:59.58
ワイは平均33位やな

860: 2020/07/03(金) 10:37:18.84
ナイケンモドキとか200キロでる電動とかキムコは開発の興味が巨大化する方に行っちゃってる気がせんではない

861: 2020/07/03(金) 17:19:08.27
レーシングキング180とティグラ168Rってどっちが速いのかな?

863: 2020/07/03(金) 23:08:21.09
>>861
同じくらいじゃない?ティグラの方がフォークとフロントブレーキが良さそう。

867: 2020/07/04(土) 03:18:55.16
レーキン欲しかったが中古球数少ないのと新車ないのがね、数年前に知っていたら飛び付いていたわ。今はマジェスティS乗ってるよ。

868: 2020/07/04(土) 09:28:41.92
マジェSじゃでかすぎるしもうちょっとパワー欲しいんだよな

869: 2020/07/04(土) 09:31:50.99
レーキンはノーマルではおとなしい走りだけど、改造すればするほど本来のポテンシャルが見えるというか速くなるのでカスタムは楽しいよ。
他車のパーツが流用できたりするし

アドレスV125sも持ってるけど同じ改造(プーリー、クラッチ、マフラー)でも激変することはなかったので

870: 2020/07/05(日) 18:55:24.81
キムコって最高だよね
日本メーカーみたいにブレーキがショボくない
奴らはドラム(pcx)とかワンポッド(nmax)とか平気で
つかってるからねw

872: 2020/07/05(日) 20:39:02.58
>>870

同意

後から買ったアドレスV125sでレーキンの感じでブレーキしたら止まらずでびっくりした

ソッコーで2ポットに変えました。

871: 2020/07/05(日) 19:37:59.72
今時ドラム使ってる現行車両あるのか…
原二なんてたたでさえエンブレ効かないのに

873: 2020/07/08(水) 12:45:33.83
原2ボディに180ccエンジンってのが良いんだよなぁ。
レーシングキング180のフルモデルチェンジを強く望みます。

874: 2020/07/08(水) 14:11:54.21
レーシングキングがフルモデルチェンジするならどうなってほしい?

俺はエンジンを200~250にしてフロントブレーキはシングル、フォークは性能さえ良ければ正立で構わないwタイヤは13~14インチ。車体サイズは出来るだけ小さくしてほしい。
フレーム形状やリアサスについては贅沢は言わんw

875: 2020/07/08(水) 17:27:30.40
>>874
概ねそれで良いが、個人的にはタイヤサイズは今のままでいい。
安くすむからwドゥーロなら自分でやれば前後合わせても7千円でお釣りくる

876: 2020/07/09(木) 19:01:12.74
ドラレコ付いてるヤツも淘汰されたのか?

877: 2020/07/10(金) 06:53:43.09
エキサイティングS400って日本に入ってこないのかな

878: 2020/07/10(金) 08:53:38.54
台湾まで行って買い付けしてフェリーで持って帰るとか出来るんかな?

880: 2020/07/13(月) 13:22:05.73
>>878
沖縄のバイク屋には、船で引いてきた
並行モノが多数存在する。
金発財(citycom)150とかもある。
ただ、部品保証一切無いけどね

879: 2020/07/13(月) 10:49:50.79
下町はやっぱかっけぇな

881: 2020/07/20(月) 12:14:03.15
レーシングキング180とPCX150、ADV150、マジェスティSってどれが1番速い?

885: 2020/07/20(月) 17:21:32.28
>>881
TIGRA168がぶっちぎり

886: 2020/07/20(月) 20:51:30.32
>>881
もと茶見ろよ、100m、最高速など
全部書いてあったとろ

882: 2020/07/20(月) 12:31:42.38
何を持ってしてなのかが謎

883: 2020/07/20(月) 16:55:40.29
国産と比較して故障多いとかメンテに金かかるとか、ありますか?

884: 2020/07/20(月) 17:00:20.86
>>883
タンク小さくて燃費悪いから長距離キツい

887: 2020/07/21(火) 22:32:49.60
レーキンの純正部品買いに台湾行った時
大橋のラオバンが言うには全然人気なくてドロップするだかしそうだか言ってた
たぶんそのままの後継はなさそう
tigra200とかdrg出るんだし対抗してほしいが

888: 2020/07/26(日) 11:03:10.22
レーシングキング180はフルモデルチェンジしないの?

889: 2020/07/26(日) 12:34:38.26
FMCするなら価格下げるために正立フォークにシングルディスクでいいよ
んで今の大きさのまま200ccにして

890: 2020/07/26(日) 13:25:00.85
SMAXサイズで200ccなら一応現行モデルであるな
別のメーカーのモデルになるが

891: 2020/07/26(日) 16:44:12.31
そんなのあるんだ
PGO?

892: 2020/07/26(日) 16:49:16.26
ティグラ200?
日本にはまだ来てないみたいだけど

893: 2020/07/26(日) 18:00:26.35
バーグマンの事かな

894: 2020/07/26(日) 20:44:30.43
スレチだがPGOのアルファマックスって油冷なんだな

895: 2020/07/26(日) 21:40:31.42
そうティグラ200ね
デザインが完全にSMAXに負けててところどころパクリ感あるデザインは否めないけど
KYMCOは新型レーキンつくってほしいね

896: 2020/07/27(月) 21:45:02.83
レーシング150はモデルチェンジしてるのに、何でレーシングキング180はモデルチェンジしないの?

897: 2020/07/27(月) 22:46:42.09
台湾で売れなかったらしい
高かったのかね

898: 2020/07/28(火) 08:18:58.17
レーシングキング180は台湾で売れなかったのか。残念。
150とそんなに価格差あるのかな?

俺は欲しいけどなぁ。

899: 2020/07/28(火) 11:31:46.78
>>898
150は125に毛が生えた程度だから安い。
レーキンは別物。

900: 2020/07/28(火) 12:23:43.80
その割に未だ台湾では現行ラインナップに遺ってるみたいだけど
そして日本では早々に終了っていうね
そりゃ180クラスでは当時考えられないくらいに高かったしまだまだ無名メーカーだしでそりゃ売れないわなと
あと180あるのに150とか中途半端なのも併売してたし

901: 2020/07/28(火) 14:21:57.46
世界的に観たら180ccの方が中途半端なんだが