1: 2018/03/08(木) 00:23:11.05
キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02~06年モデル
燃費は25~30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は7L、150kmで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル~
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

250TR.2002~2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg

前スレ
Kawasaki 250TR Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483623744/

21: 2018/03/08(木) 05:43:51.61
>>1

22: 2018/03/08(木) 08:00:56.02
>>1
乙です

26: 2018/03/10(土) 23:17:03.46
>>1おつです。
前スレにて、予算3万円でWシリーズ風にしたいとほざいた者です。
ハンドルを替えてみろとアドバイスいただき調べてみたところ、W800純正が流用可能と見かけたんですが、実際に流用出来るのでしょうか??

43: 2018/03/28(水) 01:22:58.13
>>26です。
来週K70に履き替えることになりました! 工賃込みで2.5万ぐらい。楽しみです。 前スレでアドバイスくれた方ありがとうございます。

2: 2018/03/08(木) 00:23:29.37
2

3: 2018/03/08(木) 00:23:50.54
3

4: 2018/03/08(木) 00:24:08.82
4

5: 2018/03/08(木) 00:24:28.45
5

6: 2018/03/08(木) 00:24:45.70
6

7: 2018/03/08(木) 00:25:03.79
7

8: 2018/03/08(木) 00:25:21.30
8

9: 2018/03/08(木) 00:25:38.64
9

10: 2018/03/08(木) 00:25:55.75
10

11: 2018/03/08(木) 00:26:43.26
11

12: 2018/03/08(木) 00:27:00.89
12

13: 2018/03/08(木) 00:27:18.74
13

14: 2018/03/08(木) 00:27:35.82
14

15: 2018/03/08(木) 00:27:53.42
15

16: 2018/03/08(木) 00:28:11.67
16

17: 2018/03/08(木) 00:28:28.86
17

18: 2018/03/08(木) 00:28:45.83
18

19: 2018/03/08(木) 00:29:11.45
19

20: 2018/03/08(木) 00:29:28.74
完了

23: 2018/03/09(金) 17:44:20.01
なぜエストレヤの新スレはたたないんだろうか

24: 2018/03/09(金) 23:46:52.68
前スレから引用

>ワッチョイとIDのみの2スレで住み分けていたけど、ワッチョイスレの連中が
>IDのみの方に出張して何度も荒らしてた
>最後は、住んでる地域とバイクの画像が特定された荒らしが発狂して
>ひとりで500レス連投してスレ埋め、そのまま次スレを誰も立てずに終了

>エスト乗りは陰湿な奴が多すぎてずっと荒れてたし、
>嘘情報と知ったかぶりのレスしか飛び交ってなかった
>結構前から何の価値もないスレになってたから残当

>違った、IDのみじゃなくてID非表示のスレだった


俺もエストスレ見てたけど大体こんな感じだったよ
エストスレの人たちは自分よりバイクに詳しい人がとにかく気に食わないみたいだったね
袋叩きで言論弾圧されるからとてもじゃないけど言えなかったけど
最終的に元々荒らし扱いされてた人たちの方がまともだったってことがよくわかった

25: 2018/03/10(土) 20:43:35.95
悲しい終焉やな

27: 2018/03/11(日) 00:45:00.97
径合えば使えるだろ
そんなんで本当にいじれるの?

28: 2018/03/11(日) 00:56:05.63
>>27
クソ初心者ですみません。 フェンダーやウインカー程度自分で交換や塗装したんですが、ハンドル回りやタイヤはさすがに怖いので、いつも車見てもらってる板金屋さんにお願いするつもりです。

29: 2018/03/11(日) 09:57:16.61
工賃節約で自分でやってみたら
ネット見ながらやればかんたんかんたん
スイッチボックス側削る方法なら道具もいらんし

31: 2018/03/13(火) 01:34:45.81
>>29
アドバイスありがとうございます。
POSHのW1タイプのヤツとW800純正、ハリケーン ヨーロピアン2型で迷ってるんですが、取り付けは自分でやってみようと思います。

30: 2018/03/12(月) 01:26:21.85
エンブレで回転数どんどん落ちてエンストするんだけどバルブクリアランスの問題??

32: 2018/03/13(火) 18:30:07.49
>>30
アイドリング上げれば良いんじゃなかろうか?

33: 2018/03/14(水) 12:10:22.41
>>30
エンストする前にクラッチ握るってのはどうだろう

34: 2018/03/14(水) 15:25:44.77
>>30
初期のインジェクション車で同様の現象があってリコールされたけど、その対策が取られてないんじゃね。

35: 2018/03/14(水) 16:00:48.52
30です

04年式のキャブ車なんですけどね。
アイドリング上げれば一応改善されるんだけど1800くらいまで上げないといかんからなんだかなぁって感じ。

今はクラッチ握って対処してるけどどうにかならんものか、キャブセッティングでもしてみるかなあ。

36: 2018/03/15(木) 12:07:54.17
>>35
フィルター掃除プラグ交換パイロット掃除あたりで直りそうな気がするが

37: 2018/03/20(火) 09:28:18.99
冬の間放置してたらハンドル周りもフロントフォークも錆浮いてきてたわ
錆落とし('A`)マンドクセ

38: 2018/03/24(土) 01:07:02.51
このスレの勢いのなさよ
やっぱりみんな大排気量が好きなのか?
TR乗ろうぜ
とか言ってる俺も大型2輪取りに車校行ってるけどね

52: 2018/04/02(月) 14:13:09.04
>>38
冬の間バイク屋に預けててこの間久しぶりに目にした最初の感想がちっさ!だったなぁ
そう思った自分自身にもちょっとショックを受けたけど
6年目にもなると上の排気量に乗りたくなるものなのかね

39: 2018/03/25(日) 05:20:45.53
久しぶりにプチツー行ってきた
花粉がヤバかった焼肉美味かった(小並)

40: 2018/03/25(日) 09:25:28.40
BEETのフィンカバー全然ヤフオク出てこない...ほちい....

42: 2018/03/26(月) 14:13:27.74
>>40
同じくホスィ
最後にオクで見たときは40000ぐらいの値がついてたなぁ
定価は15000ぐらいだったか

41: 2018/03/25(日) 16:56:10.79
俺は安っすいFIタンク待ち
塗装剥がして鉄色タンクにしてみたい
キャブ車用は出品が多くて羨ましい

44: 2018/03/29(木) 22:34:02.54
エンジン造形以外はかなり好み

45: 2018/03/30(金) 10:03:05.59
サイドバッグ着けたいんだけど、買った店で相談するとリアケースを勧められてしまう
布系でほしいんだけど通販で買えるいいのないかね

46: 2018/03/30(金) 18:29:31.61
布+革だが昔このスレで見た↓がカッコよかったから買ったことある
https://www.amazon.co.jp/dp/B0027JN234/
機能的にもデザイン的にも良かった(けど付け外しが多い人には向かない)
今は必要な時だけミニシートバッグ乗せてる

47: 2018/03/31(土) 04:31:28.43
https://www.amazon.co.jp/MIRAIS-サイドバック-カーバンクライン-ツーリング-MR-CAVANKLAIN/dp/B06XRDWHYB/ref=lp_5405331051_1_24?srs=5405331051&ie=UTF8&qid=1522438014&sr=8-24
こう言うのは?

48: 2018/03/31(土) 05:20:58.61

50: 2018/04/01(日) 11:05:03.18
>>48
リアサス辺りの干渉は大丈夫なのかな
ステーとか必要なんかな?

49: 2018/03/31(土) 14:51:43.70
なにこれ安い‼
この価格ならハズレでも笑える。
ぽちるかな?

51: 2018/04/01(日) 20:38:09.76
48です。サンドバッグを紹介していてなんですが
自分はこの布地のサンドバッグとタナックスの
12リットル合皮サイドバッグどちらを買うか悩んで結局
雨に強そうなタナックスを選んだので布地のサイドバッグの使い心地はよく
わかりません
ただリアサスとの干渉よりもTRはリアウィンカーの位置がわりと
前の方にあるのでシートの上にサイドバッグをかけると
リアウィンカーがバッグに隠れ
シートの下にバッグをつけるとサイドバッグの位置が下がるので
タイヤに巻き込まれる可能性が出てきそうですから
巻き込み防止にステーはあったほうがいいのではと思いますよ

53: 2018/04/03(火) 14:28:39.52
その時々かな
大排気量に乗りたくなったり
小さいので良いやって思ったり

54: 2018/04/03(火) 15:26:15.83
高速なんて滅多に乗らないんでTRで充分っす

55: 2018/04/03(火) 19:32:59.66
皆さん、オイルはどの位で変えてますか?
前回変えてから1年、でも距離は600kmしか走ってない。
色はきれいだけど、やっぱり変えた方が良いでしょうか?

56: 2018/04/03(火) 22:54:11.70
俺も距離は全然走らないけど1年に1回は変えてる
走んなくてもオイル真っ黒だしね

57: 2018/04/04(水) 15:31:30.23
3000km定期

58: 2018/04/06(金) 22:05:25.42
春にオイル交換して距離に応じて適時交換だな

59: 2018/04/06(金) 23:23:38.24
大型教習でTRと同じ感じでアクセルひねったら暴れだしてワロタ
なんだよこのパワー

60: 2018/04/07(土) 10:07:34.23
リアフェンダー外そうとしたらバッテリーの所と留め具みたいなんで繋がってるんだけど、これ強引に引き抜いて良いんだろうか?

61: 2018/04/09(月) 01:14:54.22
セパハン買っちゃった
お金無いのに(:3_ヽ)_

62: 2018/04/09(月) 03:16:34.81
いろんなカスタムで様になるからいいよね
スカチューンは好きじゃないけど

63: 2018/04/14(土) 07:02:18.67
俺はハンドルだけだなぁ
他に手を出すと止まらなくなりそうで…

64: 2018/04/14(土) 16:22:47.69
最近、GB250から乗り換えたんだけど、エンストしやすいのって持病みたいなかんじなのね。
ググったら、タペット調整で直るっていくつかあったんで、やってみたらばっちりOKになった。
GBと違って、エンジン回りがいじりやすくって楽でいいね。

65: 2018/04/15(日) 07:45:10.14
>>64
でもGBからだとパワー不足感じない?
回らないエンジンだし

66: 2018/04/15(日) 22:19:01.66
街乗りオンリーだからそんなに変わらないよ。
trのほうが扱いやすくていいくらい。
何よりまだ純正部品がきちんと出るのが最高。

67: 2018/04/16(月) 08:10:07.64
しばらくの間10キロ位走ったら、エンストしてたんだが
色々やって、キャブダイヤフラム、燃料コック、タンク清掃、燃料ホース
負圧ホースなどの交換したけどダメで、燃料キャップ交換したらようやく直ったわ

68: 2018/04/16(月) 15:12:29.71
>>67
オートバイの地味な弱点だよな

69: 2018/04/17(火) 12:04:25.69
何か良いオイルフィラーキャップないですかね?
ナメってしまいました…

70: 2018/04/17(火) 23:29:03.72
川崎の古いサービスマニュアルには燃料コックから一分間に何cc のガソリンが出るか測る記載が有ってそれでコックとかキャップの不良が判るんだが最近は記載がないね。
プロ前提に省略化した記載だからしょうがないが。

71: 2018/04/18(水) 13:12:25.51
エンジンの黒ツヤって復活させれる?

72: 2018/04/19(木) 00:14:17.50
耐熱塗装アゲイン

73: 2018/04/21(土) 08:33:39.77
オクでエストレヤタンク買った
人生初カスタム

74: 2018/04/22(日) 20:35:50.95
容量増えるのは良いね

75: 2018/04/23(月) 01:25:20.57
エストレヤのタンク装備してアルミフェンダー装備して・・・
って黒いエンジンのエストレヤと化した自分の250TR

走行距離が150キロを越えると給油を考える250TRタンクと違い
200キロ越えてもまだ走れると思える
容量が倍近いエストレヤタンクの航続力は魅力

76: 2018/04/23(月) 04:24:02.80
自分もエストレヤタンクに変えた派
きっかけは北海道ツーリングだったけど
結局そのまま乗ってる
小さいタンクも250TRの魅力の一つなんだけど
つどつど交換する気にはなれない(笑)

77: 2018/04/23(月) 10:28:02.47
錆びなきゃいいバイクなんだけどな

78: 2018/04/23(月) 15:09:25.95
100キロ超えたらもう不安

79: 2018/04/23(月) 17:29:06.78
距離調べて四国カルスト行き断念したときは悔しかったな

81: 2018/04/24(火) 09:53:05.48
>>79
キャブなら絶対調子悪くなるよ
インジェクションなら大丈夫だと思うけどね

80: 2018/04/24(火) 00:58:34.72
タペット調整は年一回はやってる。難易度は少し高いがTR乗りには必須。

82: 2018/04/24(火) 15:06:37.58
エストタンク容量は魅力なんだけど、trに載せるとなんかボッテリしてない?

83: 2018/04/24(火) 16:40:28.99
さて、そろそろGW。
予定は立てたか?

俺はキャンプ三昧のよて〰

84: 2018/04/24(火) 17:14:21.91
湘南~三浦半島行ってくるわ
楽しみ

85: 2018/04/24(火) 17:24:07.40
最近中古を買ったけど250TRは250のお手軽バイクとしてはかなりの名車かもなあこれは
探せば値段も安いのあるしレストア的なメンテも含めて予算が20万くらいあれば結構イケるよね

86: 2018/04/24(火) 18:57:00.41
GWは八幡平、男鹿半島、鳥海山行ってくるよ。

87: 2018/04/24(火) 21:26:02.86
丹沢にキャンプツー

88: 2018/04/24(火) 22:09:47.30
500キロ先の実家まで観光地寄り道旅行
Googleマップの地点登録が多すぎてまだ今回どこに行くか決めきれてない

89: 2018/04/25(水) 00:08:15.45
季節のせいか自分の技術のせいか判らんが燃費が5km/lほど伸びてきた。

90: 2018/04/25(水) 20:58:14.61
キャンプ行って見たいけどTRちゃんって一式積める?

91: 2018/04/26(木) 17:09:58.24
>>90
旅キャリ着ければ余裕

92: 2018/04/27(金) 15:15:30.33
>>90
旅キャリ前後付けてる。
重宝しまっせ。

で、自分、富士山眺めながらキャンプの予定。
おすすめキャンプ場あったらよろしくです。

93: 2018/04/30(月) 10:25:40.95
OIL変えようと思ってるのにアマ値上がり辛い。
前はホンダG2、1000円しなかったのにほぼ定価とかなんやねん。

94: 2018/04/30(月) 23:10:00.46
どこか遠くに行きたい…

なんちゃってカフェっぽくしたよ
https://i.imgur.com/vHSRK7a.jpg

97: 2018/05/01(火) 11:35:01.82
>>94
オシャレだね!フォークブーツや小物系にも拘った感じがいいね

104: 2018/05/02(水) 12:23:06.43
>>96
13年式ってあんまり見ないよね

>>97
ありがとん

95: 2018/05/01(火) 00:59:21.45
ダウンフェンダーほしいのう

96: 2018/05/01(火) 07:41:15.25
おっ13ゴールド仲間だヽ(・∀・)人(・∀・)ノ

98: 2018/05/01(火) 23:25:57.37
初めてバイク屋持ってったら半分呆れられるぐらいに
不具合出てきた。
まともに走れる状態じゃないって言われた
まだ8000キロ乗ってないんだが、オフロード走りまくってたせいか

99: 2018/05/02(水) 00:26:14.91
TRはオフ車じゃないんだぜ

100: 2018/05/02(水) 01:33:58.71
オフを走る人は事後の洗車とシャフト類のグリスアップはマメにしてね。
あり得ない位錆びるから。

101: 2018/05/02(水) 03:42:43.17
エアフィルター交換する時、エアフィルターにエンジンオイル塗るってホント?

102: 2018/05/02(水) 04:32:18.01
カワサキ純正買ったら最初から染み込ませて有るからそのまま組んだよ。

103: 2018/05/02(水) 04:41:45.71
>>102
サンクス

105: 2018/05/04(金) 00:51:06.88
TRでオフロードはいけるのだろうか

106: 2018/05/04(金) 13:44:29.96
>>105
エストレヤで行くのと大して変わらんよ

108: 2018/05/04(金) 19:18:26.57
>>105
完全なるストリートバイクでオフ走るようには作られてないから
オフ走りたいならセローとか買った方がいい
まだFTRの方が走れる

107: 2018/05/04(金) 14:42:24.42
youtubeでオフロード乗ってる人いるから調べてみ

109: 2018/05/04(金) 21:41:03.02
1990年代も終わりごろに沸き起こったTW200などをカスタムするブームで
ホンダはSL230をベースに中古で人気だったFTR250を真似たFTR223を出したが
カワサキがKLX250をベースにして出したのがDトラッカーっていう

エルシノアにそっくりなXL230とか、ボルティーをグラストラッカーにしたスズキとか
駐車違反取締強化と排ガスのさらなる規制で、その手のバイクは全滅しましたね

110: 2018/05/05(土) 02:56:11.66
>>109
その辺りのバイクの安い中古買ってオフの真似事てかお遊び程度でいから楽しみたいんだけど何がおすすめ?

111: 2018/05/05(土) 16:11:29.76
山梨、長野、群馬の林道や治山道路で遊んでる
がれ場ヒルクライムとかでなければまあ走れる
段差も50cmぐらいなら勢いで上がれると思う
車重があるからすぐ下をぶつけるのでガードとマフラーは消耗品
でも山が初めてなら道だけにしとくのが無難です
ガス欠すると泣くので500ccでも持ってけよ(MOTULのパンク修理キットと)

112: 2018/05/05(土) 19:05:51.51
とりあえずは軽い林道辺り行ってみようかなサンクス

113: 2018/05/06(日) 18:29:48.78
ウィンカー折れた…
ポン付けできるリアウィンカーご存知の方お教え願います

114: 2018/05/06(日) 21:23:30.66
土日で琵琶湖1周してきた
滋賀ってほんとに琵琶湖しか無いんだね…

115: 2018/05/10(木) 17:38:24.72
シートのお尻部分が裂けてきた
体重かorz

116: 2018/05/11(金) 06:02:25.61
シート変えるチャーンス
社外シートはイイゾォ

117: 2018/05/11(金) 21:17:40.54
明日大型2輪試験の僕を応援して

118: 2018/05/11(金) 21:26:00.03
記念日
5月12日
ザリガニの日
1927年のこの日、鎌倉食用蛙養殖場に餌としてアメリカからアメリカザリガニなどが持ち込まれた。
持ち込まれたのはわずか20匹であったが、逃げ出した個体が爆発的に広まり、1960年代には九州でも確認されるほどになった。

ザリガニがラッキーアイテムだょ(^-^)

119: 2018/05/11(金) 22:25:46.04
ザリガニは美味しいぞ

120: 2018/05/12(土) 22:48:12.72
俺今日洗車したから

121: 2018/05/14(月) 17:13:42.33
250TRが欲しくなってバイク屋に発注してた車体が届いたって連絡があったから SDRでぶっ飛んで行ったら交差点で横から入ってきた車にぶつけられて大事なSDRが大破~突っ込んで来んなよボケが!

122: 2018/05/14(月) 19:17:57.95
>>121
身体は大丈夫か?SDRなんてじゃじゃ馬降りてまったりTRでいこうぜ

123: 2018/05/14(月) 19:18:48.32
クソどうでもいい

125: 2018/05/14(月) 22:52:33.60
TRは遅いのに癖になる加速感があるよ
超低速トコトコ散歩も快適だ
いつか物足りなくなっても増車をおすすめする
たまに乗ると気持ちいいから

126: 2018/05/15(火) 06:08:13.82
3速辺りで引っ張るとエンジンがメキメキいうねwだがそれがいい

127: 2018/05/15(火) 22:50:47.98
5速で低速から引っ張ると気持ちいい
90以上出したくねえバイクだけど

128: 2018/05/16(水) 02:23:22.16
昔のメグロと同じボアストロークでフィーリングが似てるから懐かしい乗り味だね。
低い回転からストトトって感じが最高だよ。

130: 2018/05/16(水) 07:54:49.50
>>128
メグロ乗った事無いけど
わかるような気がする。
懐かしくもあり、牧歌的でもある
癒し系のおうとばい。

129: 2018/05/16(水) 07:37:31.26
久しぶりに日帰り約250km走ってきたぜ。ワインディングでのラインのとり方とか忘れてたのを思い出したよ

131: 2018/05/19(土) 14:08:12.26
特に話題もないみたいなんで去年キャンプに行った時の写真をUPしてみるよ
初めてUPするからちゃんと見えるかどうかわからんけど
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org526867.jpg.html

132: 2018/05/19(土) 18:23:54.33
>>131
キャンツーいいなぁ
これはどこ?

133: 2018/05/19(土) 23:57:49.69
これは熊本の阿蘇か大分の志高湖かどっちかのキャンプ場だったと思う
暗いからどっちかわかんないね

134: 2018/05/20(日) 12:08:20.36
阿蘇の方はもう通れるんか?
去年行ったら道が地震でズタボロで通行止めばっかだった

135: 2018/05/20(日) 16:32:40.40
ワイは去年の夏行ったんだけど阿蘇の大観峰から熊本市内に抜けたよ
まあ片側通行とか工事多かったけど特に足止めくらったりしなかったなぁ
ただラピュタの道だっけ?あそことか有料の観光道路は通行止めで行けなかったね

136: 2018/05/21(月) 23:10:16.69
2013モデル買おうかなと思ってるけど、低速トルクないのかな?
エンスト多い?

137: 2018/05/23(水) 15:29:08.83
インジェクションはあんまりいい話聞かないね
04式キャブ乗ってるけど至って好調ですよ

141: 2018/05/24(木) 19:42:15.11
>>137
(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ

144: 2018/05/24(木) 21:16:59.21
>>137
ポンコツキャブ乗りの妬みはそのへんで

138: 2018/05/23(水) 18:52:20.09
早く走れないだけで低速トルクがないわけではない
ようは耕運機みたいもん
こんな楽しいバイクはない

139: 2018/05/23(水) 22:14:41.43
ガレージT&Fのインナーフォーク買おうと思ってるんだけど品質どうなんだろ?
純正の半値以下なのよね

142: 2018/05/24(木) 19:46:43.42
>>139
2月に変えたがいまんとこ何ら問題なし、走行1500km程度だが

146: 2018/05/24(木) 22:48:07.17
139だけど仲間いてクソワロタw

>>142
教えてくれてありがとう
もーちょいデータ欲しいよね

140: 2018/05/24(木) 17:01:44.86
購入するか俺も迷ってる
人柱になるしかないか

143: 2018/05/24(木) 21:08:54.26
人柱キター!!

145: 2018/05/24(木) 22:10:16.75
年式でマウント取られた...悔しい...

147: 2018/05/27(日) 09:19:21.94
安いフォークブーツはないかのぉ…

148: 2018/05/27(日) 10:30:21.04
>>147
フォークブーツはどれもそれほど高価な物じゃないけど
自分でフォーク抜いて取り付け出来なければ
やってもらうと工賃が高い

149: 2018/05/27(日) 18:33:45.93
5000円くらいだったような?

フロントをパンタジャッキで浮かせてブレーキ取ってタイヤ取ってフロントフォークの固定ボルト緩めるくらいだったかな

150: 2018/05/28(月) 10:37:02.55
昨日たまたま見つけたんだけど
ガソリンのホース?がインジェクションカバーに干渉して切れそうになってました。

https://i.imgur.com/EpR0rar.jpg

同じ症状の方います?

151: 2018/05/29(火) 09:25:52.50
エンジン温まるとかかりが悪くなるんだけど同じ症状の人おる?ちょいっとアクセル回しながらセル回すとすぐかかるんだけど。キャブのセッティング合ってないのか?

152: 2018/05/29(火) 17:46:13.28
>>151
エアクリーナー掃除と出来たらプラグ交換してみて

153: 2018/05/29(火) 19:51:18.41
おっすごっつぁんです

154: 2018/06/02(土) 08:59:55.68
先月の半ばに二輪免許取って250TR 譲って貰ったんだけどトコトコノンビリ走るのが凄い楽しい
早く旅仕様にして遠いとこまで行ってみたい

155: 2018/06/02(土) 09:02:30.04
先月の半ばに二輪免許取って250TR 譲って貰ったんだけどトコトコノンビリ走るのが凄い楽しい
早く旅仕様にして遠いとこまで行ってみたい

157: 2018/06/02(土) 20:56:25.28
フロントフォークだばだばオイル漏れてたわ
もう一台は下取りだして納車待ちだし
もう梅雨入りまで乗れん
ガレージT&Fのインナーチューブって安いけど大丈夫なんかな

>>155
田んぼ道とか川沿いをノッキングしないギリギリで走るのが楽しいよ

160: 2018/06/11(月) 16:12:53.38
>>157
T&Fのインナーチューブ買ってみたよ
ついでにオスカーのフォークブーツも買ってみた
まだ交換してないけどね
純正の半値以下だしちょっとだけ心配

161: 2018/06/11(月) 18:32:27.31
>>160
人柱ありがとうございます!
分かる人がいなさそうだったのでレッドバロンに相談してレッドバロン製の互換品にしてみました。
1本10000円でした。
こちらも若干人柱感ありますね。

162: 2018/06/11(月) 19:07:04.14
>>161
ショップから中華の安物より中古の純正のが良いかも知れんって言われて躊躇ってたんだけどさw
ヤフオク覗いても良さげなもん出てこないのよね

159: 2018/06/05(火) 16:54:01.66
>>155
その乗り方しったら抜け出せないから覚悟しなはれや。

156: 2018/06/02(土) 16:43:22.02
旅仕様にする過程で他にもカスタムしたくなっていき・・・
そういう意味でも楽しいバイク おめいろ!

158: 2018/06/02(土) 20:58:14.79
ロングツーリング仕様にする効果の高いカスタムは
航続距離が倍増するエストレヤのタンク交換だ

しかしそれならエストレヤ買えばよかったのにとか、黒いエンジンのエストレヤ・・・
って指摘はカスタムした本人が一番気づいているから、言うのは野暮

163: 2018/06/11(月) 20:07:59.60
レッドバロンは全てぼったくり

164: 2018/06/11(月) 23:09:39.64
純正が高すぎだもんな
純正か、バロンか、T&Fしかなさそうですね
丁度3段階でいいかも

165: 2018/06/12(火) 12:05:30.86
シリンダヘッドがカチカチうるせえ
カムチェーン?バルブクリアランス?

166: 2018/06/12(火) 22:05:52.22
カムチェーンじゃね?

167: 2018/06/13(水) 05:22:08.25
バロンの部品って実はT&Fってことではないよね

いがいと廉価版の部品ってあるのね

168: 2018/06/14(木) 22:21:19.99
みんなタイヤ交換の工賃てどれくらい?

171: 2018/06/15(金) 08:02:20.91
>>168
つい一昨日パンクしちゃってリアだけ替えてもらった
タイヤ込み2万だった(2りんかん)

172: 2018/06/15(金) 12:39:36.41
>>171
たっか
それ純正タイヤ?
他店舗だけど純正の前後チューブ工賃込みで2万5千円くらいだったぜ

169: 2018/06/14(木) 23:37:14.22
純正ウィンカーが欲しくてヤフオクの狙ってたんだけど美品が4個セットで6850円まで
上がってた。まだ2日位あるので10000円位までいっちゃうかな?新品が14300円
なので迷うわー

170: 2018/06/15(金) 01:46:41.53
見てると美品はいつも1万前後までいっちゃうね
おれも欲しいのだけどねー

173: 2018/06/15(金) 13:18:54.64
俺もこないだ前後で工賃込みで3万以内だった

174: 2018/06/16(土) 22:12:44.51
簡単だから自分で替えろや

176: 2018/06/16(土) 22:43:30.70
>>174←バカ

175: 2018/06/16(土) 22:33:08.49
周りにバイク弄れる友達とかいないから下手に弄れないんだよねー初めてのバイクなもんで

177: 2018/06/17(日) 17:21:38.07
純正のリアウインカーがもげた

178: 2018/06/17(日) 19:31:11.68
もげる宿命らしい

179: 2018/06/17(日) 21:55:48.65
安いTRどっかにないかなー
遥か昔に買ってすぐ売ったけどまたほしくなってきました…

180: 2018/06/17(日) 23:08:37.52
錆の少ない痛んでないの探した方がいいよ
ウインカーももげるし

181: 2018/06/18(月) 08:15:29.69
パンク修理位出来るようになっておかないと、チューブなんだから困らないか?
今はJAF呼んで終わりなのかな?

183: 2018/06/19(火) 05:02:36.45
>>181
保険のロードサービスあるでしょ
時代が違うよ

182: 2018/06/18(月) 10:16:13.79
ウインカーはシューズドクターとか言う黒いゴム系接着剤で直した。

184: 2018/06/19(火) 16:29:16.11
>>182
俺もウインカー折れてたからアイデア拝借したよ ありがとう
ついでに靴にも盛っといたw

185: 2018/06/19(火) 17:52:05.35
靴底補修剤のいいところは黒いところ
下手したらウインカーのゴムより丈夫になるけど、ウインカー自体がどんどん劣化していくんだなこれが

186: 2018/06/19(火) 18:14:37.72
>>185
なるほど。そんときはウインカー交換だね あとシートがパイピングから裂けてきてスポンジがチラ見えなんだけど、こればっかりは張替えしかないかな?

187: 2018/06/19(火) 18:51:38.30
>>186
俺はアロンで対処してるな

188: 2018/06/19(火) 20:09:40.45
>>187
どうやったら目立たないようにできますか?

189: 2018/06/20(水) 07:33:11.13
>>186
裂け具合次第だけどセメダインスーパーXブラックいいよ

190: 2018/06/30(土) 14:41:57.07
T&Fのインナーチューブに交換して100キロほど走ってみたよ
まあ今のところ問題なんてないよね

191: 2018/07/05(木) 19:42:24.65
他車種のメーターつけた人おる?
テンプターとかcb400ssのちゃんと動いてくれるかな

192: 2018/07/08(日) 19:58:08.14
ずいぶん前のカスタムバーニングかなんかでZ400LTDのメーター移植してる車体があったな。タコやらインジケータ線やら生きてるかは不明だが

193: 2018/07/08(日) 20:32:29.63
スピードメーターの機械式は1400回転60Km/hと規格が有るからどのバイクから移植してもOKだよ。
タコは取り出し出来ないから電気式選ぶしかないから。

194: 2018/07/09(月) 11:37:02.29
感謝。

195: 2018/07/09(月) 17:21:22.05
純正リアフェンダーの裏にあるステーを取りたいんだがビスってどうやってとんのかな?

196: 2018/07/11(水) 11:01:36.04
真ん中を押せば引っこ抜ける取れる仕組み
俺もあれ取り方分からずにバイク屋持ってったわ

197: 2018/07/11(水) 11:03:56.93
○ビスの真ん中を押しながら引っこ抜く

198: 2018/07/11(水) 11:07:58.45
分かり辛いな
何度もスマン
ビスの真ん中を押すとストッパーみたいなんが引っ込むからその隙に引っ張ればスポッてとれる

199: 2018/07/11(水) 23:26:07.32
キタコのワレンズってウインカーに変えたいんですけど
付けてるかたいますか?
リレーしなきゃならないのかな?

202: 2018/07/14(土) 11:24:27.99
>>199
リレー入れないとハイフラッシャー状態
リレーいるよ!

203: 2018/07/14(土) 12:00:03.44
>>202
どうもありがとうー。
ちょっと調べてみようかな…
カプラーとかリレーのやつは量販店行けばオーケー?

204: 2018/07/14(土) 12:55:45.74
>>203
自分はWebikeで1128円の
IC ウィンカーリレー 作動音無しタイプ
商品番号: MRS-KW01
を使ってますよー

208: 2018/07/14(土) 18:22:25.74
>>204,205
どうもありがとうございます…
これであとはアルミフェンダーあればいいんだけど
m&m’sのフェンダーずっと売り切れなんだよなー…
とりあえず調べて買ってみます!!

200: 2018/07/13(金) 03:06:31.41
https://i.imgur.com/3eShzx5.jpg
ドロドロでもカッコいいよ

201: 2018/07/13(金) 13:38:38.83
>>200
ルック車だけど、
以外と泥が似合う。

206: 2018/07/14(土) 15:29:00.58
>>200
見た目ヴィンテージオフで良いんだけど
エンジン、足回り、車重のせいで実際の走りは軽快さゼロなのが悲しくなる

205: 2018/07/14(土) 13:07:28.18
俺は中華の500円未満のやつw

207: 2018/07/14(土) 18:09:08.57
いや、オフ走んなかったら
エンジン、足回り、車重のせいで街乗りの走りは軽快さいっぱいで楽しくなる

211: 2018/07/15(日) 06:55:02.77
>>207
他のバイク乗ったことないんだな
このバイクは低回転でのんびり走るには気持ちいいけど
高回転までブンブン回ってハンドリングもヒラヒラの今時のバイク乗ると
全てがダルいしモッサリしてる
オフ車の見た目とのギャップが凄すぎ

216: 2018/07/15(日) 15:40:27.06
>>211
大型からオフ車や2stなんかに乗って来てるけどな
>>213
>>214
>>215
が言ってるような意味だったんだけど
まったり走らせてたほうが気持ちいいよな

209: 2018/07/14(土) 22:10:17.03
安住神社に行くため北陸から
今、長野でキャンプしてます。
パスポートなしで、行けますか。
群馬は、パスポート必要みたいっすが。栃木県は大丈夫ですか?

210: 2018/07/15(日) 00:57:39.77
県境超えるときは気をつけろよ
時速70キロ以上は出しといた方がいい
そうしないと狙撃されるリスクがある

212: 2018/07/15(日) 11:06:28.68
元がエストレヤだしな
だからカスタムの主流はカフェとかオールドスクランブラーになるよな

213: 2018/07/15(日) 13:08:18.18
とにかく見た目が好きだな

214: 2018/07/15(日) 13:57:06.63
正直crm50に加速負けてるんじゃないかと思うくらい鈍臭い。でも遅くても楽しいバイクだからあんまり気にならん。

215: 2018/07/15(日) 14:25:36.57
速さは別のバイクに任せておけば良い

217: 2018/07/15(日) 15:45:53.94
え??

218: 2018/07/15(日) 21:20:38.73
m&m’sのフェンダーとワレンズのウインカーつけとるよん♪
ぼちぼちタンク塗りたい
https://i.imgur.com/jOTqc16.jpg

219: 2018/07/15(日) 23:31:18.32
>>218 シンプルに要点抑えた、渋いカスタムだな

ノーマルでの見た目ならXL230も好き
FTR223の影に隠れて、あまり売れなかったようだが

220: 2018/07/16(月) 08:51:09.00
>>219
ありがとー
スピードメーターも換えたいんだけど、
まだ走行が2000kmぐらいなんで踏ん切りがつかないw
売るつもりはないんだけどね

221: 2018/07/16(月) 20:48:46.90
>>218
tr用のフェンダー?
いいなーいいなー
シートも全て売り切れだもんね今
もう作らないのかな?
sr400•500のvmx流行ってるしなー

240: 2018/07/26(木) 14:42:17.03
ごめん
>>221 でした

241: 2018/07/27(金) 12:58:26.35
>>240
m&m’sのが欲しいんですよね…
でも教えてくれてありがとう!

239: 2018/07/26(木) 14:40:44.98
>>218
TR純正オプションの アップフェンダー ネットで買えるよ

242: 2018/07/27(金) 18:51:29.64
>>218
フロントフォーク伸ばしたから木っ端持ち歩かないとサイドスタンド使えなくなったのか?
マヌケだな

243: 2018/07/27(金) 20:31:41.50
>>242
ビックリするくらい的外れでワロタ

244: 2018/07/27(金) 22:31:23.93
>>243
ああ、すまんすまん
フロントフォーク下げたらフォークブーツが寸足らずになってブラブラして超ダサいって事か
マヌケだな

245: 2018/07/28(土) 02:35:22.41
>>244
>>243

246: 2018/07/28(土) 06:43:37.66
>>242,244
鋭いなww

222: 2018/07/18(水) 14:09:27.08
京都だけど流石にこんだけ暑いと全く乗る気がおこらんわ
空いてる道を時速60km弱程でしばらく走ってみたが前から熱風がくるだけで全然涼しくならん

223: 2018/07/18(水) 14:56:26.81
空気が体温より熱い!ドライヤーか!しぬでこりゃ

224: 2018/07/18(水) 16:39:03.96
日中半袖で乗ったら大惨事

226: 2018/07/18(水) 19:18:59.21
>>224
ラッシュガードが良さげ

225: 2018/07/18(水) 19:17:31.06
TRでも若干エンジンの熱気が暑いもんね

227: 2018/07/18(水) 20:28:33.54
>>225
若干??

228: 2018/07/22(日) 22:25:01.26
走行中(30km)ぐらいでクラッチ切って慣性で進んでる時にエンストした時にクラッチ繋ぎ直しても大丈夫だよね?
エンジンかかるよね?

230: 2018/07/23(月) 07:10:18.51
>>228
すでに走ってる押しがけだと考えれば

231: 2018/07/23(月) 16:41:43.76
>>228
かかるけど、かからないとブレーキランプつかないで、
急ブレーキ状態になる
可能性あるからオカマ注意な❗
クラッチ握り〰のセル回しが
安全かもよ。

232: 2018/07/23(月) 19:22:07.69
>>228
クラッチ切って慣性で走る理由がない

233: 2018/07/23(月) 19:51:00.92
>>232
こういう奴ってアスペなのかな?

234: 2018/07/23(月) 20:00:43.77
>>233
下手くそ?

229: 2018/07/22(日) 22:25:29.93
頭の悪い文になってしまった

235: 2018/07/23(月) 22:24:56.48
ていうか何でその状況でエンスト?

236: 2018/07/23(月) 22:57:27.43
>>235
なる。
そのうち信号で停まろうとするたびに
エンストするようになる。
タペット調整したらウソみたいに治る。

237: 2018/07/24(火) 03:13:55.50
23000km走ったけどエンスト癖とか全然ないわ

238: 2018/07/24(火) 03:34:21.95
そういえば、レッドバロン製のインナーチューブにしたけどステンレスなのかな
純正のメッキの方が艶があって良かったわ、くそ高いけど

247: 2018/07/30(月) 19:25:42.85
マヌケで悪かったなー
スタンド延長しとるわー
https://i.imgur.com/eBKBJOt.jpg

248: 2018/07/30(月) 19:27:44.20
>>247
フロントフォーク戻してるしwww

251: 2018/07/30(月) 19:36:51.83
>>247
フォークの下がってる(5mmぐらい?)量とフォークブーツの隙間がぴったりでワロタ

249: 2018/07/30(月) 19:29:53.93
フォークブーツの上下がってるしwww

250: 2018/07/30(月) 19:35:34.43
ブレーキホースがパツパツやから少し突き出したんや。
見てわからんかいなーw

252: 2018/07/30(月) 19:38:29.30
スタンドってどこを延長してるの?

253: 2018/07/30(月) 19:41:16.88
こんなとこで写真撮ってスゲー迷惑な奴www

255: 2018/07/30(月) 19:43:31.83
>>253
ご忠告ありがと

254: 2018/07/30(月) 19:41:47.72
純正スタンドを切って35mm延長加工してもらった。
http://www.kyus.jp/
ここね。

256: 2018/07/30(月) 22:03:20.02
>>254
ええやん、なんぼなん?

259: 2018/07/31(火) 04:43:37.28
>>256
加工工賃 4800円
塗装代(ウレタン2液、強制乾燥)1800円
合計6600円
スタンドは送りました。

257: 2018/07/30(月) 23:12:29.54
煽ってる方のバイク見てみたい
俺はVMXぽくて良いと思うけどねー

258: 2018/07/31(火) 00:01:02.32
ロイヤルエンフィールドのヒマラヤンってやつ良すぎやな
まさに我々が求めていた400TRなんじゃあるまいか

262: 2018/07/31(火) 15:16:02.56
>>258
デザイン、今風過ぎんか?

260: 2018/07/31(火) 15:09:06.43
オクでHMSってとこの安マフラー買おうか迷ってる

261: 2018/07/31(火) 15:10:58.88
安くて良いマフラーあったら教えて頂けると助かります

263: 2018/07/31(火) 23:37:05.76
聞いたことねえなぁ...
その値段出すならビームスとかでいいんでね

264: 2018/08/04(土) 19:07:24.47
駄目だ
今日は久々に大阪の方で計3時間程走ってみたが暑さ>>>>>>>楽しさだわ
関東から北の方てそこまでではないんだよな?羨ましい...

265: 2018/08/04(土) 19:46:43.32
政府「命を守る行動をしましょう」

266: 2018/08/06(月) 00:30:59.32
BEETのフィンカバーがヤフオクに出てきたけど10万って.....

267: 2018/08/08(水) 14:35:51.60
まあさすがに売れないでしょ
欲しいけどw

268: 2018/08/11(土) 22:48:51.61
他のバイク物色して見るんだけどイマイチピンとくる奴がないな
やっぱTRのスタイルが好き

269: 2018/08/11(土) 23:24:33.26
>>268
増車しる

270: 2018/08/12(日) 08:09:07.92
>>269
何台もいらね~よ

271: 2018/08/12(日) 13:08:03.82
吹け上がりが悪いのだけが気になるなぁ
マフラー変えたらよくなるのかな

272: 2018/08/12(日) 14:30:15.72
>>271
ならんよ
ロングストロークのOHCにレスポンスとか高回転は無理

273: 2018/08/16(木) 16:38:48.80
スポークが錆てみっともないので、
ダイソーでストロー買ってきて
やってみた。
ボンビーチューンには良いんでない?
めんどくせーけどWWW
http://fast-uploader.com/file/7089960384124/

274: 2018/08/16(木) 16:55:29.57
ほう、キジマの高いから100均ストロー良いかも?

275: 2018/08/19(日) 00:34:11.32
そろそろタイヤ替えなきゃ
安くて長持ち、おすすめある?

277: 2018/08/19(日) 20:04:08.55
>>275
なんやかんやで純正が一番長持ちしてるわ

276: 2018/08/19(日) 01:11:41.14
ヤフオクで純正

278: 2018/08/19(日) 20:49:51.62
俺はK180履かせてたけどライフはそう変わらんけど
グルービングでもあんまりハンドル取られないようになったな
今はもうTR乗ってないけど
https://i.imgur.com/GOyTinI.jpg

279: 2018/08/19(日) 22:36:45.19
K180てサイズ何履かせてた?
太すぎんかった?

284: 2018/08/20(月) 06:27:42.97
>>279
100/90と120/90
1サイズアップになるから外径が少し大きくなる
メーター誤差は問題ないけどスタンド立てた時の角度が少し寝る

286: 2018/08/20(月) 20:08:59.70
>>284
ありがとう。

280: 2018/08/20(月) 00:05:08.04
11年式にエストレヤのフェンダーって装着できます?
プラスチックが安っぽいから変えたいんですが

281: 2018/08/20(月) 01:04:26.09
フロントフェンダーはW650のものが移植できると聞いたな

282: 2018/08/20(月) 02:11:59.17
>>281
ありがとう調べて見ます

283: 2018/08/20(月) 06:09:37.44
エストレアのフェンダーは無理だよ
タイヤ径が違うから

285: 2018/08/20(月) 12:33:04.22
ヘッドラインをLEDバルブにしたいのだけど何かお勧めある?

287: 2018/08/23(木) 19:04:51.26
フェールコックの表示している
(PRI,ON,とか)板が錆さびなのですが
パーツリストにのっていないのですが
品番解る方はいませんか

288: 2018/08/23(木) 19:31:37.28
あの部品は単品で買えないからコック全体を購入するしかないよ。

289: 2018/08/23(木) 20:46:03.55
>>288ありがとうございます
パッキン類は買えるので
これも ひょっとしてと思い質問しました。
ありがとうございます。

290: 2018/08/23(木) 21:42:45.94
ヤフオクに売ってるよ

291: 2018/08/27(月) 08:00:29.76
純正のヘッドライトって何インチですかね。
初心者なもんでどこ測っていいのか分からない...

292: 2018/08/29(水) 17:49:27.20
https://i.imgur.com/yoepJJB.jpg
オクで買ったカウル付けてみた
安くてかっこいいわ

293: 2018/08/29(水) 19:04:45.27
かっこ悪いわ

294: 2018/08/29(水) 19:14:41.19
白と黒のツートンでかっこいいと思うぞ
フロントフェンダーもかっこいいわ

295: 2018/08/29(水) 19:28:28.45
ありがとう
フェンダーもオクの3000円くらいの安物です

296: 2018/08/29(水) 19:29:13.54
何この自演ww

297: 2018/08/29(水) 19:37:21.61
>>296
おまえが一番かっこわるいわw

298: 2018/08/30(木) 06:45:04.03
オクフェンダーって厚み十分あります?(オスカー測ったら3mmだった)
ちょうどリア買おうとしてたんですが写真だと薄そうで躊躇

カウル収まりいいねー

299: 2018/08/30(木) 15:45:47.34
今ノギスないから測れんけど純正より結構ふにゃっとしてる

白は純正の色と若干違うからから注意

300: 2018/08/30(木) 18:52:05.36
ダサ

301: 2018/08/30(木) 19:04:02.96
純正より柔らかいか
参考になったありがと

303: 2018/09/01(土) 00:40:50.03
>>302
それ気のせいだから心配すんな

304: 2018/09/01(土) 00:53:56.09
最近オンロードに変えたんだが
シマシマの道はマシになったものの
今度は普通のアスファルトがガタガタする(様に感じる)
タイヤの固さのせいらしいけど、
車体の作りもトラッカーだから仕方ないのか
フェンダーも変えたからキャラメルに戻すつもりはないけどさ

333: 2018/09/13(木) 02:31:35.50
>>304 で書いたけど
一般道や高速では前より路面の凹凸を感じる
縱溝の道はいくらかマシ
ダートはまだ殆んど走ってない

305: 2018/09/02(日) 15:01:47.98
変な挙動する訳じゃないけど勝手は変わるから緊張するわな、縦溝の話ね。オンロードタイヤにしたらマシになるかな。

306: 2018/09/06(木) 07:09:22.90
こないだオクに出てたビッグフィンカバー(10万円)落札されててワロタ

309: 2018/09/06(木) 15:20:11.54
>>306
あれ売れたのか!

307: 2018/09/06(木) 07:49:12.86
ケタ間違えて買ってそう

308: 2018/09/06(木) 10:24:52.52
10万ならさすがに売ろうかと思ったけど、二番煎じで出品しても売れないんだろうなぁ

310: 2018/09/10(月) 14:48:42.90
10万出すならカブ買います

311: 2018/09/10(月) 20:02:25.90
>>310
わかる
全てに行き詰まったオジサンしか買わないだろこんなの

312: 2018/09/11(火) 09:27:36.10
バリだらけで評判悪かったよなフィン何とかっての

313: 2018/09/11(火) 11:08:22.01
カバーぐぐってみた。
ノーマルのが、脚気。
エストのノーマルシルバー変更
はあり。

314: 2018/09/12(水) 11:33:22.97
欲しいけど買えない貧乏人たちの妬みが丸出しでみっともない

315: 2018/09/12(水) 11:44:53.40
たとえ俺の貯金が1000万でもあれは買わねえわ

316: 2018/09/12(水) 17:53:28.24
欲しいパーツが手に入った購入者にはおめでとうと言いたい

317: 2018/09/12(水) 18:29:16.60
月曜日、雨の中、エンスト
いつものことと再始動するもかからず
仕方なくホムセンの駐車場に置いて帰る
プラグかな?と思い今日ホムセンでプラグ探すもTR用は無いプラグキャップ抜き差したのが効いたのか再始動した
雨じゃないからかな?

318: 2018/09/12(水) 18:31:26.82
前それでタンクのホース抜けてた

319: 2018/09/12(水) 18:52:17.69
再始動したからタンクのホースじゃないと思う

320: 2018/09/12(水) 19:08:57.81
普通にスイッチオフだったかギア入ってたんだろ

321: 2018/09/12(水) 19:14:29.15
スイッチオフもギヤも違うな
走ってて止まったんだからね

322: 2018/09/12(水) 19:15:44.86
走ってていきなりスイッチオフになったこと何回もあるけど

323: 2018/09/12(水) 19:28:00.78
だから、スイッチは触らないで再始動可能になったんだから、エンジンストップスイッチは関係無いよ

324: 2018/09/12(水) 21:29:02.29
SR買おうと思ってたんだけどこのバイクめっちゃかっこいいなぁ
なんか宣伝して!

325: 2018/09/12(水) 21:41:21.67
SRは特別なバイクでカッコよくて誰もが認めるバイク
けどキックスタートなので誰にでも気楽に乗れるバイクではない
SRに憧れはあるけど乗りこなすことができない奴がエストレヤとかTRに乗ることが比較的多い

326: 2018/09/12(水) 21:43:38.21
性能で推せる所はない
ルックスが好きなら...

327: 2018/09/12(水) 22:51:30.72
大きい排気量と思ってSRもちょい考えたがTRのスタイルのがめちゃかっこいい
のがわからんか?
SRはおっさんくせえわ

328: 2018/09/12(水) 23:17:48.69
SRはどこかハーレーみたいな感じで、クラシック過ぎるところがある
そうTRはめちゃカッコイイ

329: 2018/09/13(木) 00:14:57.53
SRと比べるならエストレヤの方じゃないか?
見た目がTRがいいならTR買うしかないっしょ

330: 2018/09/13(木) 00:20:46.87
トレール(風)バイク

331: 2018/09/13(木) 02:12:29.90
見た目にグッときて買ったはずなのに
ハンドル、ミラー、タンク、フェンダー、タイヤまで変えてしまった
特にアップフェンダーとキャラメルブロックは個人的に重要TR要素だったみたいで
なんか別物になったか感強過ぎて後悔してる
次のタイヤ交換では元に戻そうかな
(って何年後になるやら)

332: 2018/09/13(木) 02:18:24.80
オンタイヤって結構純正と変わる?

334: 2018/09/13(木) 02:35:33.01
ありがとう
タイヤ変えてもそんな変わるもんじゃないのか

335: 2018/09/13(木) 14:24:08.29
trってエンスト多いって本当ですか?

336: 2018/09/13(木) 14:38:32.51
本当です、最終型の俺でさえエンストする

337: 2018/09/13(木) 17:50:57.41
TRのプラグってホームセンターで売って無いんだな

338: 2018/09/13(木) 18:08:10.43
trのエンスト癖はタペット調整してないだけだから整備しとけば気にすることはない

339: 2018/09/14(金) 00:34:09.51
04年式キャブ車だけど俺のは全然エンストしない。まぁ個体差みたいなもんかね。

340: 2018/09/14(金) 06:03:49.32
俺も05年式のキャブだけど変なエンストはした事ないわ

341: 2018/09/14(金) 06:09:42.44
最終だけど俺のはほぼ問題ない
冬だけ少し気を使う程度で困らない

342: 2018/09/14(金) 07:26:10.22
暖機すりゃ問題ないわ

343: 2018/09/14(金) 10:58:54.27
アイドル調整で直るやろ

344: 2018/09/14(金) 16:44:07.76
みんなスパークプラグどこで買ってる?

345: 2018/09/14(金) 17:31:55.49
にりんかん

346: 2018/09/14(金) 18:30:04.49
南海

347: 2018/09/14(金) 18:54:03.44
エンストまじ多い
40キロぐらいでもクラッチの繋ぎが悪いと止まる
でもこれが初めてのバイクだからTRがクソなのか自分が下手なのか判断できん

348: 2018/09/15(土) 06:34:46.17
それはtr側の異常

349: 2018/09/15(土) 16:40:33.37
俺も前まで頻繁に止まってたけど原因はマフラーについてる
感知センサーの異常だった
マフラー取り外したことあるやつとかは可能性あるかもしれんよ

350: 2018/09/15(土) 17:36:50.62
マッハテール欲しいなぁ
高いなぁ

351: 2018/09/16(日) 03:03:18.64
FI車にキャブ車のタンクって付きますか?

352: 2018/09/16(日) 06:24:18.63
×

353: 2018/09/16(日) 07:43:13.34
>>352
ありがとうございます

354: 2018/09/16(日) 08:51:35.38
FIエストレヤのタンクなら着くよ
https://i.imgur.com/0Swk2xd.jpg

355: 2018/09/16(日) 21:26:06.51
>>354
いやあ、なんかちがうわあ

357: 2018/09/17(月) 03:49:05.34
>>354
このマフラーもう絶版なのよね…

358: 2018/09/17(月) 11:47:13.94
>>354
思ったよりバランス良いな シートなどトータルのカスタムセンスが良いんだろうな

360: 2018/09/17(月) 18:37:27.86
>>354
トライアンフ スクランブラーみたいでカッコいい
何よりタンク容量が大幅に増えるのが良いよね
https://i.imgur.com/5Z3m6XI.jpg

356: 2018/09/17(月) 02:19:35.68
流用するならcb50かsr辺りか

359: 2018/09/17(月) 15:25:24.95
良いね
ただどうしても可愛くなるな

361: 2018/09/17(月) 19:07:02.93
たしかエイプのタンクつけてる人居たような

362: 2018/09/17(月) 20:59:19.54
trにエストレヤのタンクってもう最初からエストレヤ買ったらよくない?

363: 2018/09/17(月) 21:06:27.33
>>362
解ってないな

364: 2018/09/23(日) 13:49:10.09
エンジンの耐熱塗装ってどうやって磨いてる?

365: 2018/09/23(日) 19:58:16.95
普通にクレンザー薄めてスポンジ
後でシリコーンスプレー

366: 2018/10/02(火) 12:37:55.24
trにエストのエンジンカバーつけてるで

367: 2018/10/09(火) 14:24:33.01
先輩方、教えて下さい
山遊びセカンド用にセローを考えましたが、試乗したらよく走るけど面白くない。
KLXは好みじゃないけどカワサキ党なんで、250TRに目をつけました
評判の良いエスト系エンジンだし、見た目オールドオフ車だし、このバイクでも未舗装林道程度なら遊べますか?
ガレアタックとかはするつもりはありません

368: 2018/10/09(火) 14:29:57.28
んで、この前キャブ250TRをレンタルしたら、、、
停止の度にエンジンが止まる!
タタタ‥タタ…タン!って止まるならまだしも、減速してクラッチを握った瞬間にストンッと。
お店にUターンして訴えたら、カワサキキャブ車の冷間時はこんなもんすよ?なんて言われましたがホント?
前に乗ってたW650はこんなストンッと止まったこと無いけどなあ

結局嫌な顔をされながら、すぐに他のバイクに替えてもらいました

378: 2018/10/13(土) 15:23:49.19
>>368
わりと普通

369: 2018/10/09(火) 20:06:05.78
やめた方がいいよ

370: 2018/10/09(火) 20:18:42.97
エストレヤにブロックタイヤ履かせたようなもんだぞ
無理無理

371: 2018/10/09(火) 21:54:46.20
足つきがいいから林道でも二輪二足でそれなりに走れるけど、絶対物足りなくなるのでオフ車がいいと思う
自分は正にそれでKLXに買い替えた

372: 2018/10/09(火) 21:56:25.60
>>371
なるほどー
で、このスレでは聞きづらいですが、乗り換えて満足してます?

377: 2018/10/10(水) 17:50:40.29
>>372
オフはガンガン行けるし、6速あるので高速も意外といけて満足してる
でもTRもいいバイクだよ。ちょっと時間が空いた時にフラッと乗り出したり、近所の買い物とかにも気軽に行けて自転車感覚で身近な感じ

373: 2018/10/09(火) 22:45:00.34
TR買う→少しカスタムする→カスタムする→カスタムする→ダートなんか走ったら汚れるだろ!!!(怒
こういうバイクだぞ

374: 2018/10/09(火) 23:04:48.84
ビンテージオフローダーの雰囲気ならホンダのXL230だろう
一応ベースとなった車両はセローのライバル車種、ホンダのSL230だが

ベース車両がオフロードなんで、まだオフで乗るのぶんは250TRよりマシであろうが

375: 2018/10/09(火) 23:28:58.19
セローが面白くないなら、トコトコ系250シングルは全てOUTな気がする

376: 2018/10/10(水) 01:50:17.32
うちの2002年式はエンスト癖はない
けど激坂やガレで負荷がかかると簡単にエンストする
フラット林道ならエンストはしない
サスはゆっくり走れば問題ない
平らな道を極低回転でバタバタと惰性で進むのは得意ぽくて、そこが唯一にして最強のTRの良さ
なので30km/h程度で散歩したかったら買いましょう

379: 2018/10/19(金) 11:24:19.51
ドライブスプロケットを16Tに変えたらチェーンのコマ数はノーマルで大丈夫なのでしょうか?

382: 2018/10/21(日) 16:50:21.65
>>379
若干チェーンが張り気味になるけど、今のところ大丈夫です。

380: 2018/10/19(金) 18:04:38.98
106だったような
自分なら金ケチって今のチェーン延長するw

381: 2018/10/21(日) 02:42:51.61
beetのカバーオクでたよ。
即決有でお手頃じゃないかな。自分はいらんけど。

383: 2018/10/21(日) 23:34:32.22
>>381
落札されたな。
あの値段で売れるならbeat再販すりゃいいのにw

384: 2018/10/22(月) 03:04:12.88
rally591使ってる人いる?
耐荷重2kgってまともに使えるのか...?

385: 2018/10/27(土) 09:00:21.27
キャンプで荷物山盛りにして使ってるよ。
シートとほぼつらいちになるので半分シート、半分キャリアに荷重かかってる感じで。
なんとかなってる。

386: 2018/10/28(日) 19:27:15.93
エンジンのかかりが悪くなって
タペット調整したんだがIN1.5OUT2.0に調整したんだけど
調整後エンジン始動し300?走ったらストール・・・
なんででしょう だれか助けて

387: 2018/10/29(月) 11:23:44.13
>>386
もう少し数値の単位をきちんと書けないか?

388: 2018/10/29(月) 23:00:13.81
いくらなんでも
1.5mmと2.0mmってことは無いよね?
桁が違うぞ?

389: 2018/10/30(火) 05:03:30.30
少数点が間違っている
0.15 か

390: 2018/11/05(月) 16:33:26.79
TR買ってきました!よろしくお願いします。
2002年式です!

391: 2018/11/05(月) 17:28:27.98
>>390
なんでTRにしたんですか?
俺も気に入ってるけど

393: 2018/11/05(月) 22:04:12.48
>>391
バイクらしい外観と、メンテナンスのしやすさ、財布に優しいとこですね。スピードは街乗りならちょうどいいくらいです!高速も乗りましたが、空気抵抗さえ減らせれば130キロでますね。巡航100から110キロぐらいはいけます!

392: 2018/11/05(月) 21:39:45.29
いろいろのって、リッターバイクやZ1など乗り継ぎましたが、TRにたどり着いてしまいました!最高ですね!年とってから良さのわかるバイクかもしれません!間違いなく名車だと思います!売らずにながくのれるバイクですね。

395: 2018/11/05(月) 23:04:43.57
>>392
バイク屋の店長はSRにしろって
言うけど分かってないわSRの良さも
あるけどTRと比べたらめちゃ
おっさん臭いと思う

397: 2018/11/05(月) 23:30:20.32
>>395
SRもいいバイクですね!自分も考えましたが、車検があるとカスタムしにくいのと、車検のタイミングで乗り換えなど考えてしまうのでTRにしました!

403: 2018/11/06(火) 17:02:32.30
>>392
わかるわあ。
歳とって、自分の体力無視してハーレーやBMWに乗るより
TR乗る方がバイク人生充実するのにな。
じじくそーて、すまんの。

394: 2018/11/05(月) 22:57:25.84
これしか乗ったことないけど始動と暖気のに時間が掛かるのがめんどい
夜だと家の前で長々とエンジンかけてられないし

396: 2018/11/05(月) 23:17:14.93
>>394
多少暖気はいりますが、Z1に乗っていたときより全然少ない時間で暖気できます!不便なバイクに慣れているとよく思えるんですかね

398: 2018/11/06(火) 12:51:44.49
暖気なんてしないわ
走り始めはしばらくトロトロ走るくらい

399: 2018/11/06(火) 12:55:41.44
>>398
うちのは暖気しないとか走りながらエンジン止まる

400: 2018/11/06(火) 14:05:10.48
>>398
自分もとまりますね。キャブ車とインジェクションの差ですかね?

401: 2018/11/06(火) 14:06:52.15
RCエンジニアリングのハイジョッキーで車高上げたいんですが、付けている方いましたら、乗り心地等、教えていただきたいです!

421: 2018/11/08(木) 09:42:31.61
>>401
以前ハイジョッキー付けてたけど
車高が上がって見た目はいいけど
乗り心地はかなり悪くなるよ

422: 2018/11/08(木) 16:24:53.74
>>421
ありがとうござます。ダストシールがヒビだらけなので合わせてハイジョッキーを入れてみようか悩んでまいましたが、ご意見参考にします!

402: 2018/11/06(火) 14:48:22.80
いろいろと個体差のあるバイクだよね

404: 2018/11/06(火) 17:08:33.06
TRの方が疲れるんじゃね?
こないだ500キロぐらいのツーリングしたんだけどへとへとになったわ

408: 2018/11/06(火) 17:49:15.98
>>404
500㎞も走ればどんなバイクでも疲れるさあ。
でも、一緒に頑張った感を味わえただろ?高性能バイクじゃ無理(笑)

409: 2018/11/06(火) 18:52:21.55
>>408
いや、もう二度と乗りたくないっていう疲労感しかないんだが

405: 2018/11/06(火) 17:15:06.40
大きさや重さなら、断然TRが楽でしょう

406: 2018/11/06(火) 17:25:30.45
現行でこの手のバイクがもう無いのがデカい

407: 2018/11/06(火) 17:40:48.43
でかいバイクにはでかい良さがあるし、小さなバイクには小さな良さがある
でかいのに乗った事がない人に限ってでかいバイク批判するよね
理想は2台持ち。

414: 2018/11/07(水) 08:49:18.17
>>407
デカイのと二台持ちだけど、
デカイのは見栄だよ。
TRのが楽しめてる。

415: 2018/11/07(水) 09:58:46.03
>>414
乗りこなせないのに見栄で乗るなよ、周りが迷惑する

418: 2018/11/07(水) 16:11:22.55
>>415
すまんな。
でも、これからは一台にするよ。
TR一台にな。
ほんと手放せん。
上のお二人さん、なんかありがとう。

416: 2018/11/07(水) 11:50:30.23
>>414
2台あるといいですよね!TRは、ちいさいなりに楽しいですね!
バイクは自己満足が大きい乗り物ですしね。
無理せず自分に合った乗り方されてる方は、ある意味乗りこなしている と自身は思います!

410: 2018/11/06(火) 18:54:27.20
そういう人は車で移動すればええのよ

411: 2018/11/06(火) 20:52:34.71
もう寒いから無理

412: 2018/11/06(火) 21:34:29.24
自分はTRのオモチャ感が気にいってますね!空冷単気筒250は貴重ですね!もしや最近TRユーザーの年齢層高めですか?なんか親近感わきます!

413: 2018/11/06(火) 21:55:00.68
僕は高校生ですけどTRに一目惚れしてバイトしながら乗ってます

417: 2018/11/07(水) 11:51:39.78
自分もリッターと二台持ち
マチノリに買ったけどまだ二年だから面白くて遠出にも使ってる
TRの北海道よかったわ
いじってたらだんだんエストレアヤになってきた
なんか今更コレジャナイ感が(笑)
戻すの面倒だから来年からはマチノリ専用機になりそう

419: 2018/11/07(水) 18:44:13.86
俺も乗りつぶれるまで乗る気でいる

420: 2018/11/07(水) 22:12:32.52
自分は、TR新参ですが乗りつぶしたいです!
トコトコ楽しみましょー

423: 2018/11/13(火) 21:49:14.51
当然物によるでしょうけど2002~3年辺りの中古車玉数も多く値段もかなり安いので狙ってるんですが危険度高いですかね?

424: 2018/11/14(水) 01:28:53.61
>>423
自分でメンテできるならいいんじゃない?
最低でもフロントフォークのOHとタペット調整とブレーキフルード&パットとチェーン位は自分でやれないなら高年式買ったが安くつくね
俺は04をヤフオクで9万で買ったが自分でメンテして相場より安くすんで今も問題無し

425: 2018/11/15(木) 23:25:19.91
>>424
ありがとうございます。自分でメンテは出来ないのでその辺りの事注意しながら新しめの探してみます

426: 2018/11/16(金) 11:28:47.69
>>425
バイクそのものも大事だけど、
ショップ選びも重要。
良いTR見つかるといいね。

427: 2018/11/17(土) 09:05:53.16
意味ねーんだろなーと思いながらも
ハイオク入れてて、たまたまレギュラー入れたら低回転でノッキング。
次、ハイオクにしたら、快調にタタタタッて、自分の乗り方には効果あったみたい。エンジンに良いかは知らんけど。

429: 2018/11/21(水) 09:10:46.53
>>427
スゲェプラシーボだな。
ハイオクを魔法のガソリンとでも思っているんだろうな。

431: 2018/11/26(月) 13:57:07.50
>>429
ノッキングと言う実害が出てる。
実際どうでも本人が気もちよかったらそれで良いんでは。

434: 2018/11/26(月) 21:51:48.72
>>431
ガソリンの性能のはなしなら
エンジンノックのことだよね。
俺の2004年キャブ、レギュラーガス使用で
そんなもん起きたことないけどなあ。

>>433
の言う通りスナッチングの事なら
ガソリン関係無いだろ。

435: 2018/11/27(火) 13:58:30.03
>>427だけど、何かすまんね。
かなり、低い回転でスロットルあけて走るのが好きなのよ。
で、ハイオクのほうがノッキングしにくかったから、書いてみた。
申し訳ない。

447: 2018/12/11(火) 21:59:42.92
>>435
関係ないかもしれないが、FIのうちのはハイオク入れてからエンストしなくなった。
関係ないか、、、。

428: 2018/11/21(水) 00:25:54.78
2002年式を買ったばかりなのですが、マフラーをリトルブラッキーにしたいです!
どこか買えるとこがあれば教えてください!

430: 2018/11/21(水) 18:38:03.25
よく知らんけどキャブ弄ってればそういうこともあるんじゃないの

432: 2018/11/26(月) 18:22:54.79
キャブのセッティングミスっているのでは?

433: 2018/11/26(月) 19:30:36.50
どうせスナッチングでしょ

436: 2018/11/28(水) 15:07:06.02
スティードから250trに乗り換えようと思ってるんですが、最終の2013年式でもカムチェーンの交換とかバルブクリアランスの調整とか、購入前に用心して整備をお願いしないとダメですかね?
スティードに比べると故障というか持病が多い気がしてなるべく新しい年式の車体を買おうとは思っているんですが。

437: 2018/11/28(水) 22:38:16.66
2013年式乗ってるけど何のトラブルも無い絶好調ですわ

438: 2018/11/28(水) 22:58:28.12
2004年キャブ車だけど1回バルブクリアランス調整しただけだな

439: 2018/11/28(水) 22:59:51.19
あれ?2008年式だったかな忘れた

440: 2018/11/28(水) 23:17:14.32
わいの2002年式25000キロも問題ない
不具合は夏でもチョークスタートなことくらいかな
不具合が多いというより個体差が大きい気がする

442: 2018/11/29(木) 23:51:59.44
>>440
一年中チョーク引くだけで、掛かりが悪いとか無いのなら問題ない
と聞いたので信じてる

443: 2018/11/30(金) 12:04:54.19
>>441
50000㎞越えて絶好調‼

446: 2018/12/03(月) 12:01:40.79
>>443
50000て……
04、05年式以降はカムチェーン対策がかなり進んでるみたいだけどだいぶ違うもんなのかな

444: 2018/11/30(金) 12:06:04.69
上げちまった。スマソ。

445: 2018/11/30(金) 20:59:09.74
ドンマイ

448: 2018/12/12(水) 10:35:12.95
俺もFIだが良くエンストするから
ちょっとやってみるかな

449: 2018/12/12(水) 13:08:05.75
>>448
fiならその前に乗る度にちょっとずつ(5ミリずつ位で良い)アイドリング上げてみたら?
アイドリングが低すぎるだけかも知れんからどっかのタイミングでエンストがピタッと止まるよ多分

450: 2018/12/12(水) 19:42:19.85
3、4回乗って1回エンストするぐらいだけどちょっと鬱陶しいからな
いじったことないけどやってみるかな
ありがとう

451: 2018/12/12(水) 21:08:01.30

452: 2018/12/16(日) 11:10:37.42
カムチェーンぜんぜん平気だった。
タペクリ調整してタンク乗っけて今年のメンテ納めかな。

454: 2018/12/19(水) 10:02:50.06
シックスセンスか

455: 2019/01/13(日) 00:47:37.44
05キャプ車を二年前3000kmで購入して、今二万㎞
バルブクリアランス調整、してもしてもエンストする
(ワイヤーは交換済み)

457: 2019/01/13(日) 00:56:06.87
>>455
アイドリング状態でインマニあたり(キャブの前後)にパーツクリーナーを吹きかけてエンストしたら、
隙間がどこかにあってエアを吸っちゃってる
その箇所をつきとめてパーツ交換などで塞ぐ

456: 2019/01/13(日) 00:48:26.87
おー、新年初だったか
あけおめ

458: 2019/01/14(月) 10:01:58.02
436ですが、結局2005年式キャブ車ゲットしました。
まだ納車してないけど、今から楽しみすぎる。
400からの乗り換えでパワーダウンがどのくらい許容できるかな。

459: 2019/01/15(火) 11:37:34.13
>>458
スティードからだっけ?
そりゃパワー落ちるかもだろうけど、ちょっとした脇道ダートや細々とした道走って遊んでごらん?別の面白さあるから。

460: 2019/01/15(火) 20:54:05.52
>>459
ありがとうございます。
昔ビラーゴに乗ってて、余りに遅くてスティードにすぐ乗り換えたんですよね。
単気筒のトルクに期待してますけど。

461: 2019/01/15(火) 21:08:25.17
即乗り換えコースでは?

462: 2019/01/15(火) 21:30:55.97
>>461
見た目との兼ね合いになるでしょうね。
10年前と比べて速さもそこまで求めてないし。
見た目だとtrの他に選択肢がないですね。

463: 2019/01/22(火) 14:15:17.02
436ですが納車してきました。やっぱトルク細いね。ビラーゴよりは全然走るww
スプロケ純正のままにしといて良かった。
参考までに聞きたいのですが、5速に入れるタイミングは皆さん何キロぐらいですか?
今はまだ60キロ制限などの大通りを走ってないので、5速に入れる事が少ないです。
低回転から粘ってくれそうですけど、5速だと50キロ以下になった時めっちゃ頼りない回転数とパワーな気がしてます。

464: 2019/01/30(水) 07:56:19.24
パワーもトルクも意識してねーな。
トトトトッて、気持ち良さ感じて走ってるだけだから。
回転数はお好きな回転で乗れば?

465: 2019/02/04(月) 22:13:19.87
軽トラ並の加速と思って乗ったらさほどストレス溜まらない

466: 2019/02/10(日) 09:59:35.00
10年前に乗ってたけど楽しいバイクだったな。
車の無理な右折せいで事故って廃車。
自分も首の骨を折る重症。
また乗りたいけど、ちと怖い。

467: 2019/02/10(日) 15:21:52.25
被視認性を高めることは受動的な安全性を高める
黒メット黒ジャケット黒バイクとかカモフラジャケットとかは被視認性が非常に悪いので、
そういうスタイルが好きなら能動的な安全性を高めて(遅く走る、車間距離を十分以上に取るなど)カバーしないとな

ロッシみたいな蛍光イエローヘルメットやイージスの蛍光グリーンジャケットはベター
そういうの着用してても「バイクが来るのが見えなかった」と言われちゃうほどなんだから

468: 2019/02/17(日) 22:46:52.34
ヘッドライトが暗いんだがLEDとかに変えたヤツおる?

470: 2019/02/18(月) 05:53:37.93
>>468
おるよー
でも夜走らないから明るさは知らねw

471: 2019/02/21(木) 12:40:28.31
>>470
ウインカーをクリアレンズにして
LED電球を付けたけど逆に夜は充分だが
昼間は少し光量が足らんかな

469: 2019/02/18(月) 02:47:17.72
おれのtrはマリーゴールド色

472: 2019/02/23(土) 09:06:21.04
3000円くらいの安物LEDに替えたよ。
明るさはあまり変わらないが真っ白なので明るく感じるかもしれん。
明るさ求めるならもっとルーメン数が上のものがいいかもね。

473: 2019/02/23(土) 09:22:36.53
ルーメン書くの忘れてた
Lo2200/Hi3000lm

474: 2019/02/25(月) 20:22:08.68
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

475: 2019/02/25(月) 23:41:18.84
ノーマルよりちょい長めのスタンド、他車種流用してる方とか居たら教えて?

476: 2019/02/26(火) 01:22:37.64
>>475
エリミネーター125

479: 2019/02/26(火) 17:12:09.14
そう、車高上げたんだけど、そうしたらやっぱり傾きが大きくなってしまって。

>>476
ありがとうございます。

477: 2019/02/26(火) 14:37:17.53
>>475
ノーマルでも倒れそうな気がするんだけどよりも長いとますます倒れそうな気がするんだけど

478: 2019/02/26(火) 15:11:10.34
俺のは車高上げてあるから長めのスタンド使ってるな

480: 2019/02/26(火) 18:37:48.99
車高を上げてる方は
ゲタであげてます?
それかサス交換?

481: 2019/02/26(火) 21:13:51.98
ゲタ上げだよ
見た目重視だし

482: 2019/02/26(火) 21:22:15.25
私はリアショック流用と突き出し調整です。

489: 2019/02/27(水) 12:17:49.49
>>482
リアサス流用はエリミ250vかcb400SSか何かですか?

491: 2019/02/27(水) 17:44:43.18
>>489
エリミネーター250Vもなかなか良い長さな上に黒いのがあるんですね。
CBのはクロームなのがちょっとなーと思ってたので、参考になりました。ありがとうございました。

483: 2019/02/26(火) 21:59:14.42
3ヶ月ほったらかしにしといたのに一発でエンジンかかった
インジェクションならこんなもんか

484: 2019/02/26(火) 22:07:38.40
俺のポンコツは3kmぐらい走らないとあったまらないわ

485: 2019/02/26(火) 22:12:29.78
ポンコツ
だがそれがいい

486: 2019/02/26(火) 22:14:41.25
外見は大好きなんだよ
外見は超美形
でも内面はお察し
結婚と同じだな

488: 2019/02/27(水) 11:21:16.09
>>486
おっとりしててお気に入りなんだけど

487: 2019/02/27(水) 01:59:26.04
2st原チャよりトロいけどそれでいい

490: 2019/02/27(水) 17:33:11.16
CB400SSです。

492: 2019/02/27(水) 19:04:30.08
>>490
ありがとうございました
参考にします

493: 2019/03/19(火) 20:05:40.31
2002年式250TR購入しました。
納車待ちです。めちゃくちゃ楽しみ。

494: 2019/03/19(火) 21:26:37.43
おめ、良い色買ったな

495: 2019/03/23(土) 17:22:51.09
493です
本日納車しました!トコトコ走るのが気持ちいいですね!

496: 2019/04/11(木) 19:01:07.67
純正ブレーキランプだけを丸型に交換したいのですがZ2タイプしか社外品はありませんかね?

497: 2019/04/11(木) 21:57:20.97
>>496
丸型の大きさと形による
小さい丸ならPOSHのが良く付けられてるイメージ

498: 2019/04/12(金) 20:17:16.29
ボルトオンならgoodsとかwmとか

499: 2019/04/30(火) 23:18:29.48
最近リアスプロケをXAMのclassic 鉄に変えたよー
社外品のスチールを探してる人にはいいと思う
ただ250TR用のリアスプロケは出てないので特注だけどね
特に追加工賃を取られたりしないので別に問題ないけど

一応写真UPしてみるけど1週間くらいで消えます
写真は黒のスプロケだけどこれも特注で指定しなければ銀色だそうだよ
ちなみに色の変更代金は今回は3000円だった
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org587509.jpg.html
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org587510.jpg.html

500: 2019/05/01(水) 20:23:33.70
>>499
ブラックのリアハブとマッチしてかっこいいだぬ。

501: 2019/05/02(木) 08:50:36.39
フルノーマルのキャブ車を入手しました。オススメのマフラーってありますか?低音が好みです。

502: 2019/05/02(木) 15:32:30.28
頑張っても情けない音しか出ないから純正つけとけ

503: 2019/05/03(金) 07:27:01.37
エンジン始動時、セル回すと最初だけコォー!って音がする時があるんだけど、バッテリーの充電不足かな?
エンジン温まってると鳴らないんだけど
わかる方いませんか?

505: 2019/05/06(月) 11:30:06.33
>>503
ウチ(キャブ)も同じ音する。セルの劣化(ブラシの摩耗)を疑ってるので時間できたらメンテしてみるつもり

504: 2019/05/03(金) 17:29:29.47
インジェクションと予想

506: 2019/05/14(火) 11:05:40.76
純正のメーター内側のガラス面に拭きムラあるんですが分解できないんでしょうか?

507: 2019/05/26(日) 21:42:58.77
何かハイビーム時の光軸不良の可能性云々でリコールのハガキがきたよ

508: 2019/06/19(水) 19:23:17.43
みんな乗ろうよ

509: 2019/06/19(水) 19:39:34.40
ほとんど毎日乗ってるわ

510: 2019/06/26(水) 18:37:36.78
40超えてから二輪の免許を取得して今朝センターで免許証を受け取りその帰りに250TRのカスタム車両を契約してきましたー
整備をしてから来週お届けになる予定だけどとても楽しみだ♪

511: 2019/06/26(水) 19:10:07.46
おめ!いい色買ったな!

512: 2019/06/26(水) 20:00:27.70
3速までそんなに回さないでギアチェンして60キロで走行。そのままアクセルを開けて加速すると息継ぎしてなかなか加速しません。原因はキャブですか?

513: 2019/06/27(木) 03:04:48.33
キャブのほんの少しの詰まりか、
キャブとエンジンをつなぐゴム製のインシュレーターが劣化して硬くなったかズレたかして隙間がごくわずかにできてるかも

515: 2019/06/27(木) 07:42:44.78
>>513
インシュレーターも要チェックですね。気付かなかったです。ありがとうございます。

514: 2019/06/27(木) 07:03:24.27
バルブクリアランスの調整したら別のバイクかと思うくらいめっちゃ調子よくなった
まだまだ乗るぞー

516: 2019/06/29(土) 22:50:32.31
オイル交換したらめちゃくちゃエンストするようになっちゃった
なんか間違えたかなぁ

517: 2019/06/30(日) 10:40:45.10
多過ぎて抵抗になってるとか?
少なすぎると焼ける?

518: 2019/06/30(日) 13:57:40.16
今週は全国的に雨続きだね
明日から気合いいれて通勤するぞー

519: 2019/07/01(月) 18:28:33.56
粘度間違えたとかじゃなくて?
まあ多過ぎるよりは少なめのほうが良いとは言うよね

あとは調子悪いときはタペット調整で結構改善される

520: 2019/07/11(木) 19:59:15.47
最近250trに乗り始めたんだけどエンスト起こす時にカムチェーンの辺りでカチャン!て音鳴りますか?

521: 2019/07/11(木) 20:39:19.41
>>520
知りません。

524: 2019/07/27(土) 20:48:06.58
>>521
知らないなら黙っとれ

522: 2019/07/27(土) 14:34:31.17
ここの人達は結構カスタムしてる人が多いと思うんだけど、左側に付いてる丸い工具と書類入れるケースは外してますか?
外してたら書類はどこに入れてます?
意見を聞きたくて。

523: 2019/07/27(土) 20:44:30.83
走るのに邪魔だから付けてないよ
工具も書類も家だね

525: 2019/07/28(日) 23:01:04.19
インジェクション車に昔のキャブ車のタンクってつけれます?
ヤフオクに欲しいタンクが出てるんでつけてみたいんだけど

526: 2019/07/30(火) 00:13:59.76
>>525
しりません

527: 2019/07/30(火) 05:44:11.00
>>525
使うなら
タンクに穴あけいりますよ
加工より塗り替えたほうがいいと思う

531: 2019/07/31(水) 20:05:59.84
>>527
情報どうもです、残念ですが諦めます
昔のタンクの方がかっこいいのある気がするなー

528: 2019/07/30(火) 06:13:18.95
逆で、キャブ車にインジェクション車のタンクを付ける方法ってありますか?
エストレヤのタンクに替えたいけど欲しいタンクがFIなんですよね
自分はキャブ車のTRなんだけど…

529: 2019/07/30(火) 07:58:17.57
>>528
どこか穴埋めして
さらにキャブ車のコックが付けれるようにしないとだめじゃなかったかな

533: 2019/08/01(木) 01:12:10.62
>>529
レスありがとう
穴埋めちょっと難しそうなので、やっぱりキャブ車のタンクにします
欲しいエストレヤのキャブ車のタンク一つあるんだけど、オークション見てもその色ってないんだよね…
純正の新品タンクも既に生産終了してみるみたいで残念

530: 2019/07/31(水) 11:15:01.99
書類は鞄に入れっぱなし
ジップロックに入れてシート下に貼り付けてたときもあるよ

532: 2019/07/31(水) 21:09:16.14
念願の11年式の緑買ったぞ!!
通勤で毎日乗るぞ!!

534: 2019/08/01(木) 01:34:33.78
まじか?
俺もキャブ車だけどまだまだあると思って油断した
白買っとけば良かった

535: 2019/08/03(土) 00:10:11.77
流れぶった切ってすみません。
エストレヤ 用のエンジンガード、フロントバンパーは250TRに装着可能でしょうか。
わかる方いらっしゃいましたら教えてください。

536: 2019/08/03(土) 17:42:30.35
>>535
可能

537: 2019/08/03(土) 18:44:04.62
>>535
不可能

548: 2019/08/05(月) 12:15:54.11
>>535
エンジンガードはポン付けは無理です
フロントバンパーがフロントフェンダーと仮定して言いますとインチサイズも違うので無理です

538: 2019/08/03(土) 19:08:16.26
537です!
どっちでしょうか…

539: 2019/08/03(土) 19:16:35.80
間違えました!535です

540: 2019/08/03(土) 21:55:58.35
>>539
フェンダーのコト?
バンパー…

541: 2019/08/04(日) 00:44:07.33
フロント側のフレームはエストTRで共通だからつけられるよ

542: 2019/08/04(日) 15:08:01.99
フレームは共通でも部品に違いがあるから付けられないよ

543: 2019/08/04(日) 18:37:26.46
いや付けれるよ。
てか同じ排気量ならだいたい付くよ、バンパー!

544: 2019/08/04(日) 18:37:42.48
やっぱ付けれないかも!

545: 2019/08/04(日) 19:14:33.20
さあ、どっちでしょおー!?

546: 2019/08/04(日) 20:26:23.31
お前 ちょいと 黙りんさい

547: 2019/08/04(日) 21:48:28.70
マジレスすると無理

549: 2019/08/05(月) 19:04:03.30
エストレヤの純正ヘッドライトはポン付け出来ますか?

550: 2019/08/05(月) 21:36:05.60
普通にフェンダーもエンジンガードもポン付け出来るよ

551: 2019/08/05(月) 23:18:05.62
みなさま。私のためにコメントありがとうございます。某オクにてエストレヤ 用の自作エンジンガードが出品されており、先日整備中にこけてタンクが凹んだ私にはもってこいと思った所存です。

552: 2019/08/06(火) 00:09:41.28
エンジンガードでタンクは守れないと思うの
ハレ的な両サイドミラー幅まであるヤツなんか?

554: 2019/08/06(火) 03:59:02.74
>>552
教習車みたいなやつですね
バーエンドミラー 付けてるんで意味ないかもしれませんが…

553: 2019/08/06(火) 01:21:17.31
TRにオイルクーラーは必要だと思いますか?
買ってから、はじめての夏を迎えたんたけど、想像以上にエンジンが熱くなつて。
付けてる人とかぃすか?

555: 2019/08/06(火) 04:26:10.71
みてきた
個人的にはアレを250ccにつけるの?まじで?
と思ったけど、250TRに着けるのは更にないわー
ハレクラスなら初心者がコカした際に起こしやすいって利点もあるけど、
軽さも美徳な250TRを重くして何したいの?

因みに、付く付かないで言えば付く仕様に見えた

556: 2019/08/06(火) 11:58:08.03
老害

557: 2019/08/06(火) 16:07:22.16
フロントバンパーつきました!
みなさまありがとうございます!

558: 2019/08/06(火) 22:45:45.74
よく惑わされなかったな

559: 2019/08/07(水) 07:15:00.98
もしかしてバンパーってフェンダーのことじゃなくてエンジンガードのこと言ってるんじゃね??

560: 2019/08/07(水) 14:26:27.43
そうです!フェンダーではなくエンジンガードです!

561: 2019/08/07(水) 15:53:34.82
夏のエンジン対策ありますか?

562: 2019/08/08(木) 12:14:44.41
>>561
クリップチューンとか?

563: 2019/08/08(木) 17:07:32.81
>>561
冷えピタ貼っとけ

564: 2019/08/09(金) 11:44:17.47
オイルクーラー入れてる人いないんですか?

565: 2019/08/13(火) 23:12:39.50
夏の空冷単気筒のエンジンがこんなにキツイとは…。
SRとかもそうなのかな?

566: 2019/08/14(水) 02:08:15.34
水冷の大型も乗ってるけどTRは熱くなくて快適じゃよ

567: 2019/08/15(木) 11:00:05.15
メッシュのジーンズだからか、お股が熱いです。。
タンクにニーパッド貼った方がいいのかなぁ

568: 2019/08/17(土) 18:57:43.57
ミラー、ハンドル、タイヤ、フェンダーの交換に加えエストレヤのタンクを付けたのでエストレヤに間違われることが多い
間違う人は100%、昔エストレヤに乗ってたと言うんだよね
何となくエストレヤの方が売れてたんだろうなーとか無駄に感慨深い
逆に稀に出会うTR乗り(または元TR乗り)の人にはTRだって判る不思議
単純に自分が興味あるバイクに見えてしまうものなのかな

ちなみに、三回くらい「どっち?」って聞かれたことがあるのだけれど、
彼らはどっちも買わなかった人だったのも興味深い

569: 2019/08/18(日) 03:25:44.07
>>568
フレームの違いに目がいくからね

570: 2019/08/19(月) 02:02:08.03
白のTRなんだけど、何色のエストレヤのタンクが合うか未だに迷い中
ちなみにキャブ車タンク
最初は同じ白っぽいエストレヤのタンクにしようかと思ったけど
白って膨張色だからTRに付けたらでぶっちょに見えてバランスわるかな?!と思って
濃い色の方がいいのかな・・・とずっと悩んでる

571: 2019/08/19(月) 02:44:00.75
TRタンクからエストレヤタンクに変えた時点で
何色にしてもデブなんだからアキラメロン
フェンダーはアルミ?純正のままだと選択肢が限られる気がするけど

572: 2019/08/19(月) 07:07:21.69
>>571
レスありがとう
白以外の色、例えば黒っぽいタンクでもやっぱりデブに見えますか?
フェンダーは今のところ白のままの予定なんですよ
前後とも純正じゃなくてリアはショートのoscarのやつ、
前はどこのかわからないんだけど同じく純正みたいにゴツくなくてショート気味かな,
同じoscarのやつかも
でもタンクに合わないならアルミにそのうち変更しちゃうと思う
白のままが本当はベストなんですけどね

573: 2019/09/07(土) 08:24:19.16
オイルなにいれてますか?
やっぱ純正が良いのかな~
街乗りメインです。

574: 2019/09/11(水) 07:01:33.28
>>573
ホンダのG2Amazonで1000円切ったら買うようにしてる。

575: 2019/09/12(木) 21:32:12.15
>>574
あれ?俺がいる。

576: 2019/09/15(日) 14:15:01.29
https://picture.goobike.com/820/8201687/J/8201687B3019081000200.jpg
このリアキャリアどこのメーカーかわかる人がいたら教えてください
ググったけど全然わからないので…
よく似た形のキャリアでも教えてもらえると嬉しいです
リアシートに被るかたちでデカいホムセン箱載せたいので

577: 2019/09/15(日) 14:43:59.63
わかった、ラフ&ロードのラリー591で、スタンディングバーを上向きじゃなく下に向けてつけてるんだな
https://shop.r10s.jp/auc-ainetshop/cabinet/rr/rally591/22259_001.jpg
https://tshop.r10s.jp/g-bike/cabinet/ecimg/62/3810-6210_1.jpg

578: 2019/09/15(日) 16:26:53.60
>>577
おおぉ!サンクス!!
取手は着脱式だったのか!
これで想定通りの積載が可能になりそうです。
ありがとう^^

579: 2019/09/16(月) 08:36:15.38
>>577
AVソムリエ並みに特定速いな

580: 2019/09/16(月) 18:45:37.59
昔からあるパーツだしな
でもあんまし口コミ評価が良くなかったような

581: 2019/09/17(火) 10:38:54.58
旅キャリの方が有名だしな
https://ameblo.jp/kfujiidera/entry-12350196796.html

582: 2019/09/21(土) 05:59:05.20
社外マフラーってフケは良くなるけど低速トルクは犠牲になる印象があるのだけど
社外品使って低速トルクアップした人いる?
いたら何使ってるか教えて下さい。

583: 2019/09/21(土) 10:39:03.14
>>582
ニードル変更

584: 2019/09/21(土) 18:21:32.75
ハンドルを「ハリケーン HB0009C-01」に交換しようと思っているのだけど
幅700mmだとまだちょっと広いかな…という感じ
高さは同じくらいで幅が650~680mmの良いハンドルあったら教えてちょ~

585: 2019/09/21(土) 21:36:42.82
>>584
ハリケーン HB0018CとかHB0020Cとかコンドル系はいかがですか?
前者は高さ60で少し低めですが幅685です
後者は高さ80で幅645ですね

586: 2019/09/21(土) 23:19:21.57
>>585
ありがとう!幅はいい感じだね
HB0020C-01はちょっと絞りがキツい気がするので
HB0018Cにもう少し高さがあればなぁ~

587: 2019/09/21(土) 23:34:29.75
>>586
確かに少しキツめですね汗
ハンドル選び楽しいですよね
私はミニスワローを逆付してますよ

588: 2019/09/22(日) 01:19:57.18
>>587
コンドルとかスワローとか
ハンドルにも名称(愛称?)があるんだね
知らなかったので一つ賢くなったぜ!

589: 2019/09/23(月) 01:07:51.92
TR最終型、8年目に突入
ショウエイのクエストが内装が取れてきた
皆はヘルメットなに使ってる?
安くて似合うのはなに?

591: 2019/09/23(月) 03:37:23.20
>>589
ショーエイのZ-7というやつだな(5年目)
ショーエイはちと高いけど、雨がほとんど入らないのが気に入ってる
安いヤツはシールドの内側に雨が垂れて見にくくなるので
(Z-7の前に買ったカブトのメットはダダ漏れで視界激不良)
今度もショーエイのそこそこ高いヤツ買っとけ

593: 2019/09/29(日) 14:59:00.86
>>590レスサンクス
>>591レスサンクス
あと何年乗るかわからないけどショウエイかアライのジェッペル考えたけど
ライコランドでz7が20%引きで下取り2千円のチラシもらって
ショウエイのhpでターミナスっていうグラフィックモデル狙って今日買いに行ったら
Lサイズの在庫が東雲にあるって言われたけど、その店舗にあった黒で妥協した(ToT)/~~~
下取りも千円に値切られた、ま、捨てる手間が省けたけど、
せめて白がパールっぽくて良かったんだが
ブリリアントイエローはTRのゴールドメタリックに合わないと思った
以上日記でした

590: 2019/09/23(月) 02:34:42.66
エアロバキバキのじゃなくシンプルで単色のフルフェイスが硬派でTRに似合っててかっこいいよな
安くて信頼性が高いのはアライ、HJC、ロールバーン(ヤマハだけど)、OGK
ショウエイは高めやね
なるべく元々ピンロックシールドなのがええで、あとピンロックシート買うだけで曇り止めおk、もしくはピンロックシールド&シートが安く買えるもの

592: 2019/09/28(土) 15:53:03.91
T&Fガレージのパーツ使ってる方いますか?
どんな感じでしょうか?
他より値段が安いのでシートやマフラーの交換を考えてます。

594: 2019/10/01(火) 00:42:20.99
RALLY591 キャリア届いた
TRの納車がまだだけどwww

595: 2019/10/05(土) 22:40:00.24
はじめましての者です
久しぶりにTRで遠出してきたので記念カキコです
https://i.imgur.com/w37njMd.jpg

596: 2019/10/06(日) 15:57:50.35
>>595
これどこ?
ローマの水道橋みたい

597: 2019/10/06(日) 22:17:49.01
>>596
長野県の碓氷峠にあるめがね橋です

605: 2019/10/10(木) 23:50:28.01
>>597レスサンクス
今度行ってみます

608: 2019/10/11(金) 18:14:32.89
>>597
ようこそ。ちなみに峠越え前は我が群馬です。

609: 2019/10/11(金) 19:36:07.15
>>608
ありがとうございます!
群馬の方ちもお邪魔させて頂きました
帰りに草津温泉入りましたが最高でした

https://i.imgur.com/bhxklYf.jpg
https://i.imgur.com/HhA3vZ5.jpg

北関東はまだ未開拓なので走りに行きたいです

598: 2019/10/07(月) 04:07:11.73
>>595
良いですね~!
すてきな橋脚だね!ちょっと対抗してみる笑
北海道越川橋梁
https://i.imgur.com/lAhYSty.jpg

599: 2019/10/07(月) 14:58:06.49
>>598
ありがとうございます!
北海道もいいですね
いつか走りに行きたいです

601: 2019/10/07(月) 21:48:33.95
>>599
ぜひぜひ。北海道いらしてください!

600: 2019/10/07(月) 16:30:42.01
>>598
私もこのタイヤにかえようか前からずっと迷ってるのですが、
足つき悪くなりますが?(そんなに気にならないですか?)
乗り心地とかもよいですか?

602: 2019/10/07(月) 21:51:27.11
>>600
TT100GPですね。足つきは純正とほとんど変わらないんじゃないかな。グリップ良いし、舗装路メインであれば純正ブロックタイヤよりもペース上げられます。ちょっと減りは早い気がします。

603: 2019/10/07(月) 23:46:44.49
>>602
ありがとうございます!
今のブロックタイヤが減ったら思い切って交換してみようかなと思います!

604: 2019/10/09(水) 01:15:07.11
>>598
この角度からだと旭風防もカコ良く見えるね!
ちなみに俺のTRも旭風防w

607: 2019/10/11(金) 02:12:27.54
>>604
ありがとう!!
実用のためにつけているんだ!と言い張っていますが、
実はスタイルが好みです笑
希少なくまモンモデル。ちょっと冷たい目で見られることもありますが、お互いに頑張りましょう!!

606: 2019/10/11(金) 01:19:15.70
キーシリンダーがサイドに
付いているところが
お気に入りなんだけどな

不満に思っている人多いみたいね

610: 2019/10/13(日) 06:05:38.16
250TRのキャブ車にどうにかしてシフトインジケーターを付ける方法はないのかなあ

611: 2019/10/20(日) 13:26:14.49
新しいカラーバリエーションをチェックするのが楽しみだったなー

中でも
2年目に発売された黒レインボーが
一番好きだ

612: 2019/10/22(火) 21:13:35.42
初期型tr買いました、が動くまでにはまだメンテが必要です。
よろしくどうぞ~

613: 2019/10/23(水) 01:03:27.28
>>612
おめ!いい色買ったな!

618: 2019/10/24(木) 12:08:55.44
>>612だけど、初期型辺りのTRの持病やよく壊れる部品ってなにかありますか?
純正頼むついでに何かあればご教示いただければ幸いです。

614: 2019/10/23(水) 23:30:41.14
本日納車!(2004年モデル)
東京の店舗で地方からの通販だったけど、カネ振り込んでから1ヶ月以上かかった。
店頭在庫あるのに1ヶ月以上も待たされるのって東京の大店舗じゃ普通なの?

ところでミラーが純正じゃないようでプラスチッキーでふにゃふにゃで
振動で後ろが全然見えない…。
あまり振動しない質実剛健なお勧めミラーあったら教えて!

615: 2019/10/24(木) 03:21:45.12
>>614
ヒント 純正

620: 2019/10/24(木) 21:00:24.23
>>615
やっぱファーストチョイスはそうなるよねw
キャブ時代のシケイン型がよい感じだけど、今でも新品で買えるのかな。

>>616
結構古いし、実物見てないし、エンジンもシャシー(特にサス)も
ちょっと不安だったけど、おかげさまですこぶる快調だよ!お互い長く乗ろう!

>>617
単発なのにショートストロークな設計思想は好きじゃないけどミラーは好きかもw
長さ短め(?)で振動も少なそう。

616: 2019/10/24(木) 05:29:43.84
>>614
おお!自分も2004年製に乗ってます!
去年買いました!

623: 2019/10/25(金) 02:33:31.02
>>616です。
センタースタンド、自力で付けましたよ。
エストレヤのセンスタを付けました。

624: 2019/10/25(金) 23:15:18.17
>>623
なんと?!センスタ付くんだ!
ググってみたら、わりとポピュラーなカスタムみたいですね。
とりあえず1回ジャッキアップしてみて、
整備性が悪かったらセンスタも考えたいです!

619: 2019/10/24(木) 14:47:43.62
>>614
自分も通販だったけど、そのくらいかかったよ。
時間がかかるのは配送の都合みたいで、なるべく安く発送するためみたい。

621: 2019/10/24(木) 21:03:16.90
>>619
やっぱそうなのか。「通販」ってトコがネックだったのかな。
ちなみにうちは「毎日100台くらい出るから整備と登録手続きだけで3~4週間かかる」
って言われたよ。東京の店スゲーって思った。

617: 2019/10/24(木) 06:17:27.91
グラトラの純正ミラー付けてて不満無し
シンプルないかにも純正ミラーって形が好き

622: 2019/10/24(木) 21:11:06.01
センタースタンドのないバイク初めてなんだけど
みんなは整備等で後輪浮かしたいときどうしてる?
俺はとりあえず↓をマネしてみようかと思ってるのだけど
https://www.youtube.com/watch?v=ibSCbnAL9Uk

なんか不安定そうで怖い…

625: 2019/10/26(土) 20:53:32.11
結局ミラーはamaで
「タナックス(TANAX) バイクミラー ナポレオン ラジカルミラー ブラック 左右共通 10mm 正ネジ AU-10」
というのをポチりました。
評価もいいし、値段がむちゃ安かったからなんだけど
後で片方だけの値段と知って、もう一つポチり直したのはナイショですw

結論から言えば普通に後ろが見るようになった。夜もとてもクリアー。
一般道しか走ってないけど、振動は全く気にならないレベル。
元のミラーは、夜は車が後ろにつくと「激しく蛇行しながら煽りまくってくる」
ように見えたのでむちゃくちゃ怖かったw
前のユーザーは後ろ全然見ない人だったのか? こんなのでよく走ってたなぁ…

626: 2019/10/26(土) 22:06:41.86
購入する前から、「雨降ったらあんな隙間の大きいフェンダーで泥水防げるのかな…」
と思ってたけど、昨日初めてウェットな道走ったら、やっぱり全然防げなかったわw
で、今日近所のカワサキでW650のフロントフェンダー注文してきたよ。
社外品も含めて、これが一番大きくて長くて泥水たくさん防いでくれそうだったのでw
(あと、新品で税込み11.66K円もそんなに高くないしね)
俺みたく、ファッション性ではなく、実用性が理由でフェンダー交換している人も
結構多いのかもしれないね。

627: 2019/10/27(日) 17:27:27.43
自分はアップガレージでW650のフェンダーを買って付けてるけど、メッキなのもあってか存在感が凄いなって思ったよ。
ちなみに3千円でした。

628: 2019/10/27(日) 22:30:08.98
>>627
それはお買い得だったね!
俺も最初は中古の安いヤツを探したのだけど
税込み送料込みだと8千円超えばかりだったので
(探し方足りないかもだけど)
それならと新品にしたよ。
でもリアフェンダーも換えないとバランス取れないかも…

629: 2019/10/28(月) 15:41:41.44
リアフェンダーは交換を考えてますが、何かオススメありますか?

631: 2019/10/28(月) 22:36:01.82
>>630
ググってみたけどカッコイイね!純正のフロント白と合いそうだけど、フロントは純正?

ちなみに俺は>>629じゃないよ(話の流れ的に俺っぽいけどw)

632: 2019/10/29(火) 01:16:22.08
>>631
フロントは中古で買った時からもともと純正ではない白ゲルのローのやつが付いてたんです
たぶん同じオスカーのっぽいんだけど謎です。

630: 2019/10/28(月) 18:18:46.47
私は、オスカーのリアフェンダーショートを付けてます。
白ゲルですが。。

633: 2019/10/29(火) 01:33:16.22
ちなみに

フロント
http://iup.2ch-library.com/i/i2022535-1572280134.jpeg

リア
http://iup.2ch-library.com/i/i2022537-1572280215.jpeg

リアはカバン乗っけてるのでフェンダーは目立たず…

636: 2019/10/29(火) 22:51:39.72
>>633
白で統一されてカッコイイ!
タンデムグリップもオシャレだね!

>>634
エストレヤのタンクはアメリカン(?)なカラーリングが多いので
白のフェンダーとはちょっと相性悪そうだね。
タンク換えてフェンダーも総取っ替えだと予算も大変だよね…。

自分のは買ったときから黒のエストレヤタンクが付いていて
ノーマル黒のフェンダーとは相性はバッチリだったよ!
ただ今後W650のフェンダーと交換したら相性がどうなるかは
正直付けてみないとよくワカランです…。
(まあ自分の場合は相性や外観じゃなく撥ねた泥水防げればソレでいいんだけどw)

637: 2019/10/30(水) 00:55:15.08
>>636
買ったときから黒のエストレヤタンク付いてたのはお得ですね!
アルミフェンダーは何色にも合いそうだからきっとオシャレになりそう。

今の雰囲気壊さないように白のエストレヤタンクにしようかと思ったけど、
白は膨張色だからデブッチョのアンバランスなバイクに見えないかちょっと心配。
で、エストレヤにライムグリーンのタンクがあって、思い切ってこの色にしてみようかとも思ったけど、
中古でライムグリーンのタンクは全く見当たらず、新品の部品でももうメーカー在庫で手に入らずで。
黒は引き締まって見えるのでいいですよね~

638: 2019/10/30(水) 21:28:10.39
>>637
ホントはTRは白が一番好きなんだけど(黒いエンジンやフレームとのコントラストが美しい!)、
エストレヤタンクが最初から付いてくるのは大きな魅力だったので(結果的に)黒にしたんだ。
白のノーマル買ってたら、きっと>>637さんと同じ悩みを抱えていただろうなぁ~。

すでに貧乏くさいホムセン箱をリアに載っけているダサい自分が言うのもナンですが、
オサレなバイクを目指すなら、フェンダーの色にタンクを合わせるのではなくて、
最も欲しい色のタンクを買って、フェンダーもソレに合わせる方がいいんじゃないかなぁ。
もちろん出費は多くなるけど、長く乗るなら必要な投資だと思うよ~。

639: 2019/10/31(木) 00:16:44.42
>>638
自分もけっこう今の白色を気にいってたりするんですよね
なので最初エストレヤの白タンクにしようと思ってたんだけど
膨張色なのでデブッチョのアンバランスなバイクにならないかちょっと心配が。。
中古で手に入れたら試しに載せてみようかなーと思うのですが、
なかなか中古で今白タンクがみつからず。。
たまにあってもボコボコにへこんでたりで。
マッチするかわからないので新品で買うのもちょっと躊躇してます(新品の部品だと5万5千円くらいだったかな)
気長に探しながら妄想しながら考えていきます!
ありがとうー

640: 2019/10/31(木) 23:13:19.22
>>639
さすがに5.5万はキツいなぁ…

「250TR航続距離改造完結」(なぜかURL書き込めないのでググって下さい)
↑のブログの方は自分で塗装したみたいだけど、
プロに頼んでも1万円ぐらいだそうなので、
塗装も選択肢として有りなのでは?

ちなみに↑の写真を見る限り、白でもデブッチョには見えないね。
個人的には“グラマラス”って感じで凄くカッコイイと思う!

642: 2019/11/01(金) 20:22:01.95
>>640
調べてくれてありがとう!
ブログ見ました
思っていたよりブサイクではないかも
そこまで違和感なさそうかな?

>>640,>>641
理想は↓このタンクなんですが、
https://img.aucfree.com/q223779903.1.jpg

塗装って安いんですね
オクで凹みやサビがないタンクを入手して塗装してもらうことも検討したいです!
ありがとうございます。

634: 2019/10/29(火) 01:40:02.17
エストレヤのタンクに載せ替えてみたいけど
何色が合うか結局色を選べず
ずっと実現していない状態です

タンクに白色が入ってないと、白ゲルじゃなくてアルミにした方がカッコよさげだし
難しいです。。

635: 2019/10/29(火) 19:30:15.55
フロントの画像が消えてしまったので再UPです
http://iup.2ch-library.com/i/i2022650-1572344942.jpeg

641: 2019/11/01(金) 08:26:58.70
15kで塗装してもらったよ
ステッカー文字入れ等はなし

643: 2019/11/03(日) 22:57:37.43
タコメーター。無くても問題ないけど、有ればもっと楽しいだろうなぁ~。
というわけで導入を考えているのだけど、やっぱり定番はデイトナあたり?
お勧めあれば教えて下さい。

自分で付けた人は配線や防振などの注意点、ショップで付けた人は工賃や総額など、
いろいろ教えてもらえると有り難いです!

644: 2019/11/04(月) 03:06:13.50
中古で購入した時からデイトナのタコメーターが付いてました。
自分でタペット調整したあと、アイドリング回転数がだいぶ高かったので(購入当初から高かったのかも)
サービスマニュアルの規定値に合わせました。
こんな感じであると便利なタコメーターです。

645: 2019/11/04(月) 13:55:12.32
>>644
アイドリング調整ひとつ取ってみても
タコがあると便利だよね~

646: 2019/11/04(月) 21:42:42.26
アイドリングは何となく気持ちいい感じのする所にしてた
規定値なんてあるんだな

647: 2019/11/04(月) 22:35:38.42
>>646
タコがあると50回転くらいの差も視覚的に判るから便利というだけで
基本的には最低限エンストしない程度の回転を保ちつつ
「気持ちいい感じのところ」でいいと思うよ。

648: 2019/11/05(火) 04:12:46.03
アイドリング回転数が高すぎると燃費が悪そうなので規定値に戻しました。
多分、中古で買った当初は暖気が不十分だと信号待ちでいちいちエンストしてたので、
前のオーナーさんがエンスト防止でアイドリング回転数をわざとあげてたんじゃないかなと。
タペット調整したらエンスト病が治ったので、そしたらアイドリング回転数がかなり高かったので
規定値に戻した感じです。

649: 2019/11/11(月) 17:55:42.16
最近FIの2011 年モデル買ったんだけど、たまにアイドリングが止まっちゃいます

アイドリング自体が安定してない感じ

FIの場合どんな対策ありますか?

教えてください

651: 2019/11/12(火) 00:38:41.89
>>649
キャブ、FIとも、エンスト病には「タペット調整」の処方が定番だよ

652: 2019/11/12(火) 01:18:31.60
>>651

ありがとうございます

FIでもタペット調整でOKなんですね!

早速明日にでもタペット調整やってみます

660: 2019/11/16(土) 14:10:16.72
>>649
アイドルが低いだけちゃうか?
>>654
音は良いけど結構音量デカいで

661: 2019/11/16(土) 15:31:06.65
>>660
やっぱりそうなの?
https://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=122331
ここみると「4000rpm時98.6db」って書いてあるし、ちょっと大きいかな…という気はする…。

あと音量以外にも気になるのがこのグラフ。
https://www.goods-co.net/user_data/packages/default/img/upload_image/G4-00124_date.jpg
薄い色の線はノーマル?
だとすればノーマルの方が全然いいじゃん!と思うのは俺だけ?

667: 2019/11/16(土) 17:21:06.25
これ?
>>661

サイレンサー部だけのスリップオンでFIリセッティングもなしでノーマルより全域でパワーアップ?しかもたった3万5千円???
そんな馬鹿なw
もしも本当ならヨシムラモリワキアクラボビッチetc...を上回るノウハウ持ちで全世界に進出しても成功するぞ

669: 2019/11/16(土) 17:55:02.73
>>667
車検を通す必要がない、JMCA認証マークもいらない、
そんな250のマフラーなら、排ガス規制や騒音規制でスポイルされたパワーを
少し開放してやるだけで相対的にパワーは上がると思うぞ。
つまり、パワーが上がったのではなく、下げられていたパワーを引き出してやるという考え。
実際、メーカーHPには騒音規制をクリアしたとか、認証マーク付きとか、
そういう表記は一切ないし。

670: 2019/11/17(日) 00:12:24.82
>>661
音量は結構響く感じの低音サウンドだけど消音材を入れるとずいぶん抑えられる、それでもノーマルからしたら音が大きい低音サウンドだよ

自分はエキパイからそのメーカーのやつに替えてあって朝の通勤に乗ってるけど家にいる妻からは不快な音には聞こえないとはいわれる
前に乗っていたノーマルマフラーのエリミネーターの方が煩かったらしい

671: 2019/11/17(日) 12:49:44.60
>>670
個人的には、少々音が大きくても、金属音や破裂音の少ない重低音なら
近所迷惑度は少ないかな…とは思うのだけど、
早朝に暖気の音で起こされた近隣住民は、そうは思わないだろうなぁ~w

ところで、使ってる消音材は、メーカーHPで5000円で提供してるもの?
それとも汎用品?もしくは自作?

678: 2019/11/18(月) 15:30:33.59
>>671
レス遅れてごめん
元々購入したバイクにそのメーカのマフラーが付いていたのを自分で外して中に入っていたサイレンサーに消音ステンウールを巻いたのを今乗ってる
朝早くチョークを引っ張っての暖気運転中は結構低音が響き渡るから車庫のシャッター閉め切った状態で暖気してる

683: 2019/11/18(月) 22:48:20.51
>>678
なるほど!自分でカスタムができるかどうか知りたかったので
その情報はありがたいよ!
ただ、排気口部のパーツはリベットで止まってるけど、どうやってサイレンサーを外したの?
https://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=122331

もしかしてこっち↓ということはない?
https://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=123023
https://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=122934
強化インナーサイレンサー↑を付ければ音量もかなり下がるみたいだし
自分で中綿も入れられるし、ちょっと気になってるんだ…。

684: 2019/11/18(月) 23:38:08.98
>>683
私のはエキパイが
https://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=104025

マフラーが
https://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=100373

これに45mmのサイレンサーだと思うんだけどその周りにウールを巻きつけてエキパイを差し込んでます

685: 2019/11/19(火) 00:18:32.28
>>684
黒は軒並み欠品中だし、俺も684氏と同じマフラーに
しようかなと思ったら、コレも欠品中やったw
汎用版は売ってるけどステー付いてないし…。
もう250TRは現行車種じゃないし、旬は過ぎてるからなぁ~。
ともあれいろいろ情報ありがとう!
やっぱり実際に使ってる人に聞くと助かるね!サンクス!

650: 2019/11/12(火) 00:35:24.70
もっとドコドコ感が欲しいなぁ~と
社外マフラー動画いろいろ観たけど、俺的ベストはコレかな。
https://www.youtube.com/watch?v=XMA65I5PS4A

でも現在入手はできない(?)みたいだし、できたとしてもお値段相当高そう…。

で、次にいいなと思ったのはスパトラのコレ。
https://www.youtube.com/watch?v=jdVaa8MNJ2Y

入手もしやすそうだしお値段もそれなり。
ただスパトラはかなり煩いと評判ですよね。
動画では音量まではわからないので、あまりに煩いと未明の出勤が多いので困ります…。

スパトラ使ってる人(使ってた人)に、絶対的な音量や皿の枚数でどう変わるか等
意見もらえたら嬉しいです。

653: 2019/11/12(火) 22:03:57.78
>>650
GOODSさんとこのTAPERED CORNスリップオンマフラーなんかはどう?

654: 2019/11/13(水) 01:35:50.58
>>653
ググってみたけどイイ音だね!
中低速を大幅にパワーアップ!という出力特性も気に入ったよ。
先っちょだけで取り付け方がよくワカランかったけどHPに説明書があったわw
TRのマフラーって分割できるんだね。
黒欲しいなぁ~。
前のバイク査定中なんで、売れたら購入考えるわ!

655: 2019/11/15(金) 16:06:22.09
>>654
前のバイクは何に乗ってたんですか?
私は初バイクが250Rです。(免許取って1年ちょっとです。。)

656: 2019/11/16(土) 01:50:28.97
>>655
GN125H。その前はカブ90。250乗るのは20年ぶりくらい。
ちなみにGNは新車99Kで買って6年3ヶ月32000km乗ったのが45Kで売れた(ハラショー!)
これでマフラー買つる!

657: 2019/11/16(土) 04:01:30.05
キャブ車の方、エンジンすぐにかかりますか?
自分のはチョークひかないとかからないです。。

658: 2019/11/16(土) 07:39:00.26
>>657
今のような気温が低い時期はそんなもんだよ
夏場も同じような状態だったならなんか変

659: 2019/11/16(土) 12:44:00.05
>>657
キャブ車とはそういうものだよ。
もともと排気量の大きな単発はかかりにくいし、
ロングストロークなTRはなおさらだね。
チョーク引いて始動、ちょっと戻して暖気が基本だと思う。
イリジウムプラグに換えたり、タペット調整すれば
さらに始動性よくなるかも。

662: 2019/11/16(土) 15:50:13.91
失礼しました。薄い色はトルクだね(恥ズ

ただ、社外マフラー付けて低速トルクなくなったという話はよく聞くので
ノーマルとの比較データは欲しいなぁ~。
低速トルク欲しくてTR買ったので、ソコだけは譲れないわ。

663: 2019/11/16(土) 16:14:58.99
>>662
あくまでも個人的な体感だけど低速トルクのアップ感と鼓動感は結構ある
さらに音質も良いし見た目も格好良い
たださっきも書いたけど音がデカいんたよな~
もう少し音量低かったら完璧だったのに

665: 2019/11/16(土) 17:04:03.11
>>663
>>低速トルクのアップ感
これだけでヨダレが…(ジュル

>>もう少し音量低かったら完璧
高音質と低音量はトレードオフなところもあるから、これは致し方ないのかもね…。
5000円+税で消音加工もしてくれるそうなので、まずは試してみるかなぁ~。

それより「ただいま欠品中となります 次回入荷予定:1?2ヶ月」の方が大きな問題かもw

664: 2019/11/16(土) 16:57:05.58
低速トルクが上がる社外マフラーなんてあるの???

666: 2019/11/16(土) 17:10:20.46
>>664
まさに今話題にしているマフラーが、自社HPで
「中低速をメインに高回転まで全域に渡りパワーアップ」を謳っているし、
663氏の言葉を信じれば、「ある」ということになるだろうね。

668: 2019/11/16(土) 17:32:42.98
俺は気に入ったけどあくまで個人的な感想なんで実際は知りませんw
どのバイクも結局メーカー純正が最高らしいし

673: 2019/11/17(日) 20:51:42.56
動画で音圧は伝わりにくそうな気がするからそういうのも関係あるんじゃない?

676: 2019/11/17(日) 22:48:31.11
>>673>>674
「動画の音と違う!」みたいなクレームが結構あるのかもね。
でもクレームのデメリットより、音で購入欲をソソらせるメリットの方が多い気がするけどなぁ。

>>675
早いなぁ~。北海道はもうバイクシーズン終わりなのか…。
郵便配達や新聞配達は冬場どうしてるのかな。
冬眠してもスレには遊びに来てね~。

ちなみに関西在住の自分は、12月中旬くらいまで短い距離のプチツーはしてるかな。
原二バイクからTRに乗り換えて自動車専用道路も乗れるようになったので
今年は距離も伸ばしてみたいのだけど、その前にマフラー欲しい…。

674: 2019/11/17(日) 21:09:05.45
動画の音と実物の音って全然違うもんなぁ

675: 2019/11/17(日) 22:20:27.84
まだ乗れる方々は良いねー!
北海道の私は今日越冬の作業にはいりました
春まで冬眠します

677: 2019/11/18(月) 10:52:14.27
250TRの純正マフラーの音もyoutubeでみたら全然音が違って聞こえるから
実物の音を聴かないと全く参考にならないよ

682: 2019/11/18(月) 22:43:21.13
>>677
全く…ということはないと思うけどなぁ~。
音量や音圧はわからないけど、きちんと録音されていれば音の傾向はそれなりに判ると思う。
ただ低音って良い機材使わないと全然いい音で録れないんだよね~。
確かにyoutubeなんかでスマホで録った音源とかは、全くアテにはならんよね。

679: 2019/11/18(月) 16:18:50.72
自分でキャブの分解&洗浄してみたことある方いらっしゃいますか?
難しいですか???

681: 2019/11/18(月) 20:52:40.38
>>679
ちょー余裕だけどあなたにとってそうかはわからないし工具があるかもわからないので、冗談抜きでぐぐって判断した方がいいです

680: 2019/11/18(月) 17:16:40.16
純正のマフラーをアップマフラーではなく地面に平行に取り付けることはできますか?

686: 2019/11/19(火) 21:35:18.46
どうして、こうも値段がバラバラなんだろうか?
買う方は相当迷うよ。

687: 2019/11/20(水) 00:47:07.55
>>686
趣味性が強い嗜好品だからね。
オーディオ製品みたいに高くても欲しい人は買うだろうし。

688: 2019/11/20(水) 00:52:10.61
https://www.a○az○n.co.jp/tropical-バイクマフラーサイレンサー-スリップオンマフラー-汎用-4サイズ/dp/B07C3WH267
↑これポチってみた。
レビュアーの1人が↓が付けられるって書いてたので。
https://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=122934

で、結果。
付かなかった!w
中のバッフルが取り出せない!!

他の販売者のレビューに「エンド部が外せなく、内部のバッフルを交換できない! 」
って書いてたけど、届いたモノはその通りだったわ。
https://www.am○z○n.co.jp/product-reviews/B07BMYS8YC/ref=acr_dp_hist_1?ie=UTF8&filterByStar=one_star&reviewerType=all_reviews#reviews-filter-bar
ネジじゃなくリベット打ちで完全に固定されてるんだよね。
写真やカスタマーQ&Aの記述と違うので、即返品したよ。
もしかしたら望みの音を格安で手に入れられたかもなので無念…。

689: 2019/11/20(水) 00:53:58.53
某巨大ショッピングサイトのURLが弾かれたので、テキトーにコピペして飛んでねw

690: 2019/11/20(水) 11:15:59.76
リベットなんて頭ドリルで飛ばしてとればいいじゃないの

693: 2019/11/20(水) 22:44:18.33
>>690
それも一応考えたけど、リベット抜いた穴をネジ穴として機能させる自信は無かったので。

>>691
排圧を心ゆくまで自分で弄って好みの音量にしたかったので、コレを選んだのだけどね。
https://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=123023
どうしても↑を使いたいのだけど、GOODSのショップでは黒のマフラーは売り切れだし
現状入手できる黒いマフラーとしてはコレしかなかったからね。

「リベット一つ」と言うのなら、リベットを抜いた後、その穴をネジ穴として機能させる
方法をご教示ください。

>>692
自分的には、ドライバーだけで開け締めできるビスと、抜いた後に再加工が必要なリベットは
猫と虎ぐらい差がある感覚だけど、「安物は加工前提で買うもの」という意見は
真摯に受け止めておくよ。
ちなみに俺はamaでレビューはしてないよ。

694: 2019/11/20(水) 22:47:00.69
>>693
https://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=122934
失礼。URLは↑の間違いです。

695: 2019/11/21(木) 01:00:32.06
>>693
リベットの頭飛ばしたあとの処理だけどボルト止したいならタップっていう道具でネジ山を作っちゃえばいいのよ

もしくはホムセンなんかにリベッターっていうリベット打つ工具があるからそれでまたリベット止する
リベッターならホムセンのプライベートブランドの安物とかなら2000円くらいで買えると思うよ
タップでネジ山作っても排気漏れするか山を舐めそうだからリベット止おすすめ

698: 2019/11/21(木) 23:20:41.81
>>695
「リベッター」でググって幾つか動画観てきたよ。
リベット止めって、半永久的に止めたいモノを、プロが高価な道具を使って施工するモノ
だと思っていたので、道具さえあれば意外に簡単なのだと知って驚いたよ。
バイクに使うかどうかはわからないけど、ちょっと直したい家具があるので購入を考えてるw
ありがとう。勉強になったよ!

>>696
じつはもうGOODSの銀色の汎用マフラー買って
https://www.okitsumo.co.jp/product/onetouch/
↑のツヤ消し黒もポチってあるよw

ただ、届いたマフラーはメッキが結構綺麗で気に入ったので
エキパイを黒からメッキに替えることも検討中。
もっとも、TR専用品はもうどこを探しても無いので
こっちの方がハードル高そうだけど…。

697: 2019/11/21(木) 01:28:37.94
>>693
リベットでの固定を「完全に固定」って表現してる人=リベットを飛ばす技術も持ち合わせてない人としか思えないから、
工作方法を指南しようなんて普通は思わないよね
リベット飛ばして分解した後の復旧なら、同じようにリベットをかしめればいいだけだと思うけどなぜネジ穴としての機能?とやらに固執してんのかよくわからん
板厚が薄くてまともに雌ねじが切れるとは思えないから、それなら内側にナットを溶接するしかないような
君の技術力は知らないけど、加工して根角使うって手もある
つかオフセットのメガネとか突っ込んで普通にねじ止め出来ないのか
まぁ現物見てないからなんとも言えんがな
結局リベットで留めればいいのにとしか思えないが・・・

699: 2019/11/21(木) 23:25:42.24
>>697
内側にナットは、スペースなくバッフルと干渉するので却下したよ。
お察しの通り、リベットを止めたり外したりする知識は俺にはなかったわけだが、
電動ドリルと専用工具が必要で手間も時間もかかるプロセスを考えれば
つくづく返品して正解だったと思うわ。
今はビスで外せるGOODSの汎用マフラー(銀色だけど)とバッフルも届いて幸せだよ。

691: 2019/11/20(水) 19:43:47.28
リベット一つでそれだけわめいて返品しちゃうなら、安物なんて買わないで名の知れたメーカーの完全ボルトオンの製品を買った方がいい
取り付けも全てバイク屋さんに頼んだ方がいい
煽りで言ってるんじゃなくて、その方が本人のためになるし、部品屋さんもバイク屋さんも全員幸せになれる

692: 2019/11/20(水) 21:22:51.59
というかビスがリベットだったからって返品までするんかねw
車種専用じゃなかったらこんな安モン加工前提で買うもんだと思うのだが…

他のレビューみると返品クレーマーみたいだしちゃんとしたメーカーの物買えばいいのに…w

696: 2019/11/21(木) 01:05:14.34
あと加工やだっていうならシルバーの方買って耐熱塗料で塗ればいいじゃないのよ
均等にムラ無く塗ってちゃんと乾燥させてからアイドリングで焼きいれればなかなか落ちないよ?

700: 2019/11/22(金) 00:18:37.27
>>エキパイを黒からメッキに替えることも検討中。
>>もっとも、TR専用品はもうどこを探しても無いので

と思いきや…探してみたら結構あったわw
エストレヤのも使えるみたいだし(このスレでは常識?)。
エストレヤみたいにリアエンドまで真っ直ぐになるタイプか、
リアを少しアップさせるタイプか迷う…。

701: 2019/11/22(金) 10:34:22.15
話が無駄に長い、言い方がいちいち言い訳染みてる
自分語りと自己顕示ばかりで会話がかみ合わない
わかりやすい意識高い系無能

702: 2019/11/22(金) 15:11:33.55
>>701
おまえこそ自分語りしてんじゃねえ

711: 2019/11/23(土) 17:50:17.79
>>705
TRを買うにあたって、当スレの過去ログにも大変参考にさせてもらったので、
今後買おう、あるいはカスタムしたい、と思っている人にできるだけ情報を残そうと思って
(いちおう恩返しのつもりw)長文になりがちに…。以後自重するよ。
ちなみに>>702は俺じゃないよ。

703: 2019/11/23(土) 03:51:13.27
ずっとこのスレ平和だったのに...

704: 2019/11/23(土) 04:29:49.99
時代は回る、繰り返す と言う。余計な事 言わず静観・アドバイスで盛り上げましょう。

705: 2019/11/23(土) 11:20:21.59
まぁ…言いたいことはちょっとわかるかも
プライド高そうだし…
独りよがりな垂れ流し長文日記は掲示板と相性が悪い
ブログとかやったら人気でるかもよ

706: 2019/11/23(土) 14:46:50.86
初めてのバイクで250TR今日納車したぜ!!
諸先輩方気をつけること教えてください!!!

707: 2019/11/23(土) 15:22:24.95
>>706
おめ!いい色買ったな!

708: 2019/11/23(土) 15:23:52.08
>>706
早寝早起き

709: 2019/11/23(土) 17:13:00.03
>>706
ハンドルロックはつかいにくいよ

710: 2019/11/23(土) 17:36:53.61
>>709
初めて使ったときカギ穴壊れてるのかと思ったわ
カギを何回か曲げてしまったので今は使ってない

712: 2019/11/23(土) 18:04:44.78
みんなありがとう!
ハンドルロックは別に使わなくてもいいものなんですかね、、?

713: 2019/11/23(土) 18:26:09.88
>>712
俺のは相当サビてて固いし、別途タイヤロックの鍵も積んでるから使わないだけで
盗難の恐れある場所に置くときなどは使った方がいいと思うぞ。

714: 2019/11/23(土) 20:49:40.89
>>713
了解です!ありがとうございます!

715: 2019/11/24(日) 10:47:59.83
>>712
フェリーでは必要
ハンドルロックは特に不満なし
それより未だに見ないと刺せない鍵穴w

716: 2019/11/24(日) 11:40:49.58
センスタつけた
メンテがこれで楽になる
気に入らない点があるのでまた改良の予定


https://i.imgur.com/gY2N15f.jpg

717: 2019/11/24(日) 17:34:54.96
>>716
おめ!いいスタ付けたな!
俺も付けたいけど、少しでも軽量化したいから我慢してる。

718: 2019/11/24(日) 18:50:03.50
>>717
ありがと~
チェーンとのクリアランスが気になるからもうちょっと加工する予定

(人間が痩せた方が早いのでは)

719: 2019/11/25(月) 11:07:35.68
自分も以前センスタ付けた。
バイクの下の方が重くなると重心が安定する感じでいいよー。
自作は面倒でGOODSのセンタースタンドストッパー付けたわ。

720: 2019/11/25(月) 12:39:50.68
タイヤ純正のまま走ってるんだけど他社のタイヤに変えたら走り心地とか結構変わるものなのかな?

721: 2019/11/27(水) 23:53:05.92
>>720
他社っつーか、ブロックタイヤは縦溝のある道路とか怖いのでオンロードタイヤに換えてる。
ブレーキングやコーナーでもグリップが安定する。

722: 2019/12/04(水) 23:49:59.15
先輩の車庫にあって、一目惚れしたので何年か前からねだりまくってた完全放置状態の2006年250TRをやっと手にいれたんですが、
数年乗ってなかったらしいので、バッテリーとプラグを交換してガソリンを入れても、
そもそもセルがまったく反応しなかった。
カチカチともいわずキュルキュルともいわず

これってどんな状態なんでしょうかね…

723: 2019/12/05(木) 01:07:13.14
>>722
バッテリーのつけかたは間違ってない?
キーオンにした時メーターのインジケーターとかウインカー、ホーンとかの電装品は動く?
キルスイッチオンになってない?

あと数年放置だったらエンジンかける前にオイルとフィルター交換して、プラグホールに数滴オイル垂らして馴染んでからエンジン回した方がいいよ

725: 2019/12/05(木) 12:20:16.62
>>723さん
レスありがとうございます。

バッテリーの付け方は問題ないです。
各種電装問題なく点灯します。
エンジンオイルとオイルフィルターもなんですね。
用意します

OH…涙
キャブのガソリンはわからない、とのことでした。抜いていないと思います…
二年前に少し乗ったきりだったようです…

726: 2019/12/05(木) 14:16:30.65
>>725
キルスイッチはみた?
電装品が動くのであればサイドスタンドとかクラッチ系のセンサーの接触不良の線もありそう(クラッチ握らないとセル回らない的な安全装置のやつ)
TRにどれがついてるかは忘れてしまったが…

放置してたんであればオイル、燃料系は変えといた方がいいよ、2次災害を起こすし
キャブもうまくやれば外さなくても下からビス取ればジェット類の清掃は出来そうだし

728: 2019/12/05(木) 17:48:46.08
>>726さん
キルスイッチ確認しました。
センサーとかになるともう手に負えないなぁ

>>727さん
キャブ取り外し→清掃→取り付けが自分のスキル(バッテリー交換オイル交換しかしたことないレベル)でできそうか調べてみます。

みなさんレスありがとうございます!

729: 2019/12/05(木) 19:12:48.26
>>722
ホムセンのいつ希硫酸充填されたのか
分からない補充充電なしバッテリーの
電圧が最初から低い(12.4V未満)とか

724: 2019/12/05(木) 01:08:19.74
あとキャブのガソリン抜いてなかったらoh必須ですよ

727: 2019/12/05(木) 14:38:01.62
キャブのOHといっても、この車種なら外しやすいし、蓋開けて汚れてたら洗浄剤で綺麗にすれば大抵は終わる。
ジェット類交換も付け替えるだけだし大したことはない。
キャブクリーナーはヤマルーブかワコーズな。

730: 2019/12/05(木) 19:14:05.75
単にセルスタータースイッチの接触不良とか

731: 2019/12/05(木) 22:37:14.52
ヒューズ飛んでたり

732: 2019/12/08(日) 01:13:32.49
寒くなって始動が若干悪くなったのでTRで初めてタペット調整しようと思うのだけど
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1440706989
この人の言ってることは理論的に正しいのかな?
みんなはこの4つのパターンのどれにしてる?

前のバイクではスレ推奨ということで、(1)寄りにしてたけど
TRもソレでいいのかな?

733: 2019/12/08(日) 05:13:48.17
理論はわからないのですが、排気側:0.20mm、吸気側:0.15mmにしました。
エンスト病が多発しているということは、たぶんすぐに狂いやすいのかな?と思って、真ん中をとりました。
どっちに狂うのかよくわからなかったので。。
それまではエンジンあったまるまで信号でとまるたびにエンストしてたのが
嘘のようにぴたりとなくなりました!
でも始動性はよくならなかったよ
夏でもチョークひかないとかからないことがある
この時期はチョークひかないと絶対にかからない。。(自分のバイクの場合)
プラグもイリジウムにしてみたものの始動性は変わらずです。。。

737: 2019/12/08(日) 22:36:42.88
>>733
自分の場合、エンスト病まではいきませんでしたが、数分の暖気が終わっても
アクセル開けるとエンストしそうになっていたので。
ブログ等でもほとんどの人が「排気側:0.20mm、吸気側:0.15mm」にしてますよね。
ほぼ規定値の真ん中だし、数字のキリも良いし、確実で安全な値ですね!

734: 2019/12/08(日) 05:18:48.68
ちなみに最初、ゲージの使い方を間違えてしまって、結局吸気側は狂っていたのかわからず
ネジまわしてしまったのですが、
排気側は測ったら0.15mmだったのでなんもしなくてよくて助かりました。
確か排気側の方が隙間が狭くてやりにくかった気が。
でもタペット調整して治ったってことは吸気側が狂ってたようです。
でもっどっち側に狂ってたのかはわからずです。

735: 2019/12/08(日) 22:31:06.31
今日の午前中、タペット調整しました。
元は in 0.14mm out 0.18mm。既定値だったけど、out のみ 0.19mm に変更。
(0.20mm にしたつもりだったけどナット締めたら 0.19mm に)
新しいバイク買ったり動力系変更したときに必ず行く裏山で試走。
元は2速も多用した30km/h前後で走る長い上り坂をほぼ3速のみで走破。
低速で凄く粘るので、ほとんどアクセルワークだけで登れて楽しかったです。

736: 2019/12/08(日) 22:33:49.26
たった 0.01mm でそんなに変わる? そんなプラセボパワーの疑問もあったので
エンジンが冷えた午後に out のみ 0.21mm に変更。
低ギアでは違いはよく判らなかったけど、高ギアでのトルクUPを強く感じました。
元は4速がギリギリだった上り坂で、5速でラクラク、6速に上げようとしてしまった。
どの坂も、1速上のギアで登りきれる、そんな感じでした。
既定値内の変更でもこれほどパフォーマンスが変わるのか、と少し驚いています。

ただ、暖気中に「チッチッチッ」とタペット音が出るようになりました。
暖気が終わればほとんど消えるけど、走行中もシャリシャリという金属音が出てる(ような気もします)。

先入観によるプラセボパワー、あるいはバイクの操縦に慣れただけ。
そんな可能性もなきにしもあらずなので、参考までに。

738: 2019/12/09(月) 22:32:14.03
今日も仕事の後タペット調整して裏山行ってきました。
本日は in 0.15mm out 0.20mm の定番値です。
なんか今までで一番いい感じでした。
キツい曲がり道で2速に落とす以外は、どんな急坂でも30km/h近く出てれば3速で登れたし
40km/h以上出てたら4速5速でも大抵の坂は登ってしまうような印象。
これまでの in 0.14mm out 0.18mm と比べて、明らかなパワーUPが感じられました。
あえて高めのギアを使ってシングルのドコドコ感を味わうのがホント楽しいです。
エンスト病出てない人にも、タペット調整オススメです!

739: 2019/12/10(火) 01:09:30.28
わい、3速で20~30キロくらいで田んぼ道を走ってるよ
どこでもトコトコしながら行けるから気持ちええだよな

740: 2019/12/10(火) 18:02:58.26
W800のPVまんまでワロタ

741: 2019/12/10(火) 20:16:46.28

742: 2019/12/12(木) 18:48:19.86
タイヤを前後ともRS-310に替えたんだけど空気圧てどれくらいが良いんだろ?

743: 2019/12/15(日) 09:56:17.48
エンストするのは仕様

744: 2019/12/16(月) 16:04:36.95
バルブクリアランスの調整したら一切エンストしなくなったよ

745: 2019/12/17(火) 04:26:23.91
バイク初心者で質問なのですが、
よく坂とか駐車時はニュートラルじゃなくてローギアに入れて停めた方がいいと言われてますが、
250TRってキーが左下にあるので、ローのままエンジン切れなくないですか?
ローギアで左手でクラッチ握ってたままなので、キーをまわしてエンジン切れないような・・

746: 2019/12/17(火) 04:37:21.17
あ、ニュートラルでエンジン切ってからローギアにしたらいいのかな。

747: 2019/12/17(火) 04:44:43.29

748: 2019/12/17(火) 15:19:26.89
ほっこりした

749: 2019/12/19(木) 06:05:00.43
みんなハンドルは純正のまま?

750: 2019/12/20(金) 01:23:39.90
KSR-2のハンドル付けてる
幅67cmくらい

751: 2019/12/20(金) 01:35:05.67
ハリケーンのセパハン付けてる
前の愛車の形見です

752: 2019/12/20(金) 02:07:59.93
>>751
ハリケーンのセパハン付けるときに何か苦労した点はありましたか?必要だった加工とか教えていただきたいです!

758: 2019/12/20(金) 23:13:15.26
>>752
TRはタンク幅狭いから苦労はしてないです
ただスロットルワイヤーとブレーキホースは変えた方がいいです
クラッチケーブルは取り回し変えれば綺麗に収まりました
あと純正のヘッドライトは使えないと思うので、ヘッドライトとウインカーステーとヘッドライトケースも要交換でした

761: 2019/12/21(土) 17:31:41.52
>>758
ありがとうございます!

753: 2019/12/20(金) 05:44:32.39
エストレヤのタンク付けてる方は、幅何センチくらいのハンドルを付けていますか??

754: 2019/12/20(金) 06:28:39.83
エストタンク にしてるが
スワローハンドルに交換したら
初めは凄い違和感(笑)

でもすぐ慣れた

755: 2019/12/20(金) 06:34:33.30
>>754
エストタンクだとハンドル幅あんまり狭すぎない方がいいですかね??

756: 2019/12/20(金) 07:37:19.74
タンクにハンドルが当たらなけば
お好みで

757: 2019/12/20(金) 07:40:42.88
ありがとうございます
今、ハンドル幅が狭くて(65cmくらい)ノーマルタンクなので、
エストのタンクにこのままかえても大丈夫かちょっと心配でした(安定性の面で)

759: 2019/12/21(土) 04:01:48.14
この時期チョークひかずにエンジンかかる方いらっしゃいますか?(キャブ)

760: 2019/12/21(土) 13:31:57.97
夏だって掛からんのに無理だろ

762: 2019/12/27(金) 23:27:31.00
セルスイッチの黒ずみがゲキ落ちくんできれいに落ちた。
大掃除でバイクもキレイにしなきゃね

763: 2019/12/27(金) 23:56:15.06
TRってなんでキャブに電極とか電線ついてるの?
今まで乗ってきたキャブ車には付いてなかったし
キャブレターとは「全く電気を使わないで動作する機械」という認識だったので謎です…

764: 2019/12/28(土) 02:43:20.65
>>763
キャブヒーターじゃない?

765: 2019/12/28(土) 12:06:50.14
>>764
納得
そういう外付けアイテムがあるのは聞いたことがあったけど
TRは純正でも付いてるんだね

766: 2019/12/28(土) 19:24:21.76
私の乗ってきたKAWASAKIのキャブ車には漏れなく付いてましたよ

767: 2019/12/28(土) 20:38:49.83
タイヤ交換したが
以外とやりやすいね
カブよりタイヤが大きいぶん
しやすい

768: 2019/12/31(火) 00:50:10.24
このバイク買うぞ。グーバイク見てどれにしようか選んでる。年明けに絶対買うからよろしくな。

769: 2019/12/31(火) 06:52:02.26
>>768
いらっしゃい。待ってるからな!

770: 2020/01/02(木) 16:55:24.77
バッテリーどの位持つ?1~2週で1回乗り20~50㎞程度で3年しか持たない

771: 2020/01/02(木) 20:54:20.65
補充電したほうがいいよ

772: 2020/01/02(木) 23:29:02.51
社外マフラー付けて低速トルクなくなったのでキャブ調整中
エストレヤのブログで評判いいみたいだったのでコレ買ってみた
https://item.rakuten.co.jp/ysparts/grcm-1-k11/

(3段目)トルクはあるが全然フケないパワーがない
(2段目+ワッシャ1枚)パワーは出たけど全然フラットトルクじゃない
先っぽに段差があるせいか、中~高開度でパワーがグワッときて気持ち悪い

純正ニードルにワッシャ1枚プラスの方が断然よかった(フラットにパワーアップ)
ちな現在の設定、SJ38、JNワッシャ1枚、MJ125、(落ちたトルクも純正並に)
(※純正 SJ35、MJ122)

773: 2020/01/04(土) 22:39:12.20
新車で買って7年。
車庫保管でもやはりサビがだいぶ目立ち始めたなあ。
サス綺麗にしたいなあ。
それかモンキー125に買い換えるかな。

774: 2020/01/05(日) 14:34:39.52
>>773
中古で買って1ヶ月でオイル漏れでフロントサス
総取っ替えになった(工賃込み6万弱…泣)
サスのサビはよく落としておけよ
俺のは買った時点でメッキの内側が錆びて浮きまくっていたので
どうしようもなかったけど

775: 2020/01/06(月) 19:31:27.73
1ヶ月で6万は痛いですね。
自分はフロントは点サビ程度なんですがリアがもうサビサビです。

776: 2020/01/06(月) 21:07:07.33
自体もフロントの錆はかなり磨いたけど、結局オイルシールがすぐにひび割れてくるからステンレスのインナーチューブ交換しました

777: 2020/01/09(木) 21:45:47.16
フロントが錆びるとかって野ざらしで駐車してたりするの?
ガレージで放置してる俺のバイクはぴかりんこだぞ

779: 2020/01/10(金) 01:55:51.74
>>777
前のオーナーがどういう扱いしてたまではワカランが
野駐や乗らずに放置、海に近い場所で乗ってたり
で、よくあるとバイク屋が言ってた

778: 2020/01/09(木) 22:03:24.20
アパート暮らしでブラック勤務の時期にバイク離れしててだいぶやられた感じですなあ

780: 2020/01/17(金) 05:52:41.23
オススメのミラーってありますか?

781: 2020/02/08(土) 17:23:39.31
純正ホイールのチューブレス化、
もしくはチューブレスタイヤをはくためにホイール交換した人います?
もしいたら、メーカー、品番、工賃等教えて頂けると嬉しいです。

782: 2020/02/15(土) 06:04:34.14
キャブ車で始動性をあげる方法はないだかろう?
プラグをイリジウムにしてるけど相変わらず始動性が悪い
始動性が悪いだけで、他は絶好調なんだけど

783: 2020/02/15(土) 16:32:49.46
チョーク引いても掛からない?
チョーク引いて掛かるなら問題ないよ
パイロットジェットの番数上げれば掛かりやすくなるけど
気温の変化や湿度によってカブりやくなったりするので
始動以外に問題ないならオススメしない

784: 2020/02/15(土) 19:28:52.36
キャブヒーターとか?

785: 2020/02/19(水) 21:28:08.62
個体差なんだろうが真冬でも始動に困ったことないなぁ。

786: 2020/02/20(木) 05:30:36.88
>>785
うらやましい
自分もチョークひいたら全然かかるんだけどね
でも夏でもほぼチョークひかないとかからなくてなんか悔しい。。

787: 2020/03/02(月) 16:07:53.76
バッテリー上がっちまったからキックで始動しようと思って
ペダルばこばこ蹴ってたらキックペダルじゃなくてブレーキペダルだったわ
ワイヤー伸びちまった

788: 2020/03/02(月) 19:08:22.08
これは何かのコピペなのか?マジなのか?
(困惑)

789: 2020/03/02(月) 19:16:01.76
よくあるよ

790: 2020/03/02(月) 19:43:12.52
あるわけねえべ

791: 2020/03/03(火) 10:00:31.21
評価 ☆★★★★
リアブレーキはワイヤー使ってない

792: 2020/03/04(水) 08:54:37.61
スプロケ変えようかな!?

793: 2020/03/17(火) 21:57:18.45
夜中ハンドルロックのとこ刺したままハンドル戻しちまってポッキリ折れちゃったよー最悪。
スペア作っててよかったー!

794: 2020/03/18(水) 00:37:52.70
みんなオイル何使ってる?
ヤマハのプレミアムシンセティックというのに換えたら
シャリシャリいうエンジンノイズが増えてニュートラルに入りにくくなった
エストレヤのブログで粘度上げたらエンジンノイズ低減できたって書いてる人いるけど
10W-40 以外のオイル使ってる人いる?

795: 2020/03/18(水) 03:09:04.98
赤男爵でいつもオイル交換してるんだけど
自分のは やたらとニュートラルに入りやすくて
1速から2速にあげるときによくニュートラルに入ってしまう。。。

796: 2020/03/18(水) 09:02:37.31
俺の逆にニュートラルになかなか入らないよ
エンジン切ると簡単に入るから、
仕方ないからエンストさせてからニュートラルに入れて止めてる

797: 2020/03/18(水) 20:10:50.10
ホンダのG2使ってるけど調子いいよ。

798: 2020/03/19(木) 01:34:51.89
>>797
いつも自分でオイル交換してたから、工賃が掛からないぶん
そこそこ高価なオイルを入れてきたけど、
TRみたいに回さずゆっくり走るバイクは、スポーツバイク用の
100%化学合成油より、安い鉱物油の方が相性イイのかもね

ところで今回TRで初オイル交換だったのだけど
センスタないからゲージ見るだけで結構苦労した…
https://img.webike.net/photo/diary/89/1333891401589M.jpg
こんな感じのお勧めスタンドあったら教えてちょ~

802: 2020/03/19(木) 17:35:02.23
>>798
 
メンテが飛躍的にしやすくなる。ロンツーで荷物爆積みするときも垂直に立つから積みやすい。
出先でチェーンに油差すのも楽。

スタイル気にしなければセンスタはオススメ

799: 2020/03/19(木) 02:23:24.65
自分はセンタースタンド付けました

803: 2020/03/20(金) 01:56:29.09
>>800
チェーンオイル塗りやすい、くらいしかメリットが思いつかん…
>>801
うん、まっすぐ立たせたいw
まっすぐ立たないとオイルゲージ見ても適量が分からないし
>>799>>802
スタイルは気にしないけど、バイクはできる限り軽くしたいという思いがあるので
できれば据え置きスタンドで対応したいかな
あったら便利なのは間違いないけどね~

800: 2020/03/19(木) 11:12:32.07
タイヤ乗っけるローラースタンドってどう?
2500円だしチェーンメンテにいいかなって

801: 2020/03/19(木) 16:36:31.57
>>800
無いよりはかなり楽やで。
でも出来れば真っ直ぐ立たせたい。

804: 2020/04/02(木) 23:22:10.07
冬に社外マフラーに変えてキャブの燃調濃いめで調子よく乗ってたのだが
暖かくなってアイドリング長めでかぶる(?)(クラッチを繋ぐとエンストしそうになったり
エンジンそのものが止まったりする)ようになり、ジェット類をノーマルに戻したのだが
それでも暖かい日や雨の日は調子がよくない。
現在晴れの日はパイロットスクリューのみ3-1/6回転戻しぐらいで乗っているが、
この前の強い雨の日は5回転戻してやっと走るようになった。

どうすれば雨の日もPSをいじらず快適に乗れるようになるのでしょう?
パイロットジェットをノーマルより更に番数下げればよい?
社外マフラー付けてるキャブ車乗りの方(それ以外の方もぜひ)アドバイスをくだされ!

805: 2020/04/03(金) 05:03:00.82
>>804
自分は純正マフラーなので全然参考にならないと思うのですが、
タコメーターつけてて、夏か秋にアイドリング回転数を規定値に合わせてたのに、
冬になったらアイドリング回転数がなぜかずいぶんと下がってしまっていたので
規定値になるようにスクリューをまわして上げてから好調です

暖かくなってきたのでアイドリング回転数を下げてみてもよいかも?

811: 2020/04/04(土) 20:37:20.96
>>805
俺の症状にはアイドリングは関係なさそうだけど、ともあれ迷ったらまずは既定値だよね。
>>809
プラグは新品の8番手イリジウム、非イリジウムも試したけど症状変わらず。
エアクリも疑ったけど全然汚れてないし、オイルも乾いてなかったよ。

エンジン不調の原因が
社外マフラーなのかキャブやエアクリ等の車体側なのかを見極めるため
マフラーをノーマルに戻して、完全なノーマル状態にしてみた。

するとノーマルマフラーでも社外マフラーと同じ症状が出たよ。
これで原因が車体側にあると分かったけど、俺の手には余るので
明日バイク屋に持って行ってみるわ。

809: 2020/04/04(土) 09:16:06.25
>>804
冬場は混合気が薄くなって暖かくなると濃くなっていくので冬はちょっと薄いかな~くらいに調整するのがいい
アイドリングで止まるのは冬場の濃いガソリンでプラグが汚れているかも後はエアクリーナ掃除か交換で直るじゃないかな

806: 2020/04/03(金) 11:57:21.48
今迄、屋根付きガレージで保管してて数年経ったけど
外装や走りに全く問題はない状態
今度から野外で保管しなくちゃならなくなるんだけど(賃借アパート)
やっぱりすぐにサビが出たりしちゃうのかなあ

一応、バイクカバーは掛けておこうかと思うんだけど・・・
屋根なしはでかいよな

807: 2020/04/03(金) 19:13:53.05
>>806
軒下でもあるのとないのじゃ大違い。
自分は金属部分に耐熱ワックス塗ったら少しサビの進行が弱まった。

808: 2020/04/03(金) 19:26:06.60
だよなあ、海の近くだし・・・
せっかくピカピカで乗ってたのに

810: 2020/04/04(土) 10:00:20.25
アイドリング調整と混合気の濃い薄いは違う気がしますね。
キャブのニードル調整的な事FIでも出来るんかな?

812: 2020/04/06(月) 00:16:43.16
警察にテールランプ切れで注意で済んだけどラッキー?普通?
てかなんであいつらタメ語なんだよ

813: 2020/04/18(土) 00:07:36.50
修理に出してたTR帰ってきた。
キャブをOHして付属のチューブ類もほとんど交換したら直った。
修理前は朝と夕方でパイロットスクリューの開きを変えないと
まともに走らなかったりした(3回転戻し~3回転1/4とか)けど
今は既定値(2回転半)でバッチリ走るようになったよ。
結局原因は何だったのだろう? 2次エア漏れ?

ちなみにパイロットスクリューを既定値から少し開けたり、閉めたりして
走ってみたけど、既定値が一番トルク出た。
当たり前だけど既定値ってすごいなw
あとキャブ周りしかいじってないハズだけど、エンジンのメカノイズが
低減された(気がする…)。
混合気が最適化されたらメカノイズも少なくなるものなんだね。

814: 2020/04/18(土) 03:03:18.29
>>813
とりあえず直ってよかったですね!
キャブのOHっていくらくらいかかりますか?

815: 2020/04/18(土) 12:11:53.14
切れかけてたアクセルワイヤーも交換してこんな感じ。
https://i.imgur.com/sQBVPA6.jpg
エンジン不調の原因は特定できなかったので
それらしいところは全部交換しました。
今回のエンジンの症状には関係なさそうだったけど
油面がやや高かったのでフロートも交換。
ホース類は経年劣化で結構ヒビ割れ等ありました。
通常メンテのOHなら、部品代はもっと安く済むと思うよ。

816: 2020/04/18(土) 12:16:26.74
安い

817: 2020/04/19(日) 20:45:53.06
今になって欲しくなったんだけど、
何年製以降が良いとか、インジェクションの方が良いとか、
TR特有のここを確認するようにとかってある?

グーバイクみたけど、結構ピンキリだったりカスタムしてあったりで、
今一つあたりが付けきれなくって。

818: 2020/04/19(日) 22:52:41.53
>>817
TRに限ったことじゃないけど、やっぱり新しくて走行距離少ない
ノーマルを自分の目で見て買うのがいいんじゃね?
俺が去年11月に通販で買った2004年型は車体価格18万ちょいだったけど
すでに修理費だけで10万超えた…。
通販で安く買うと結局高くつく可能性もあるので、
懇意にしてるバイク屋や近所にカワサキのディーラーがあるのなら
そこで探してもらうのもいいかも。
初期トラブルなら無償もしくは格安でサポートしてもらえるしね。

キャブかFIかは好みでいいのでは。
改造するなら、キャブとFIとでは改造パーツも多少違ってくるので
バイクの購入前に(入手可能なパーツとか)考えておくとよいかも。

819: 2020/04/20(月) 07:23:41.63
どうしてもキャブが好きってわけじゃないならインジェクション一択

820: 2020/04/20(月) 07:32:24.65
予算があるならインジェクションの方が始動性的にはきっとよいのだろうねー
自分は2004年式のキャブを赤男爵で購入したけど調子はいいよ
ただチョークひかないとほぼエンジンかからない
でもまあチョークさえひけばエンジン簡単にかかるし、バイクの調子もかなりよいです
その代わり、赤男爵で購入したのでネットオークションとかよりはかなり割高なんだと思われます。
ハンドルやウインカーやタンクやフェンダーとかは後から好みのものに変えられるしねぇ
自分が購入したやつはフェンダーとハンドルが社外品だったけどそれ以外はほぼノーマルだった
そこからテールランプやらウインカーやらタンクやらフェンダーやらちょっとづつカスタムしていったわ

821: 2020/04/20(月) 11:04:42.69
>>818-820
なるほどー。
やっぱり年式は新しくて走行距離が少ないのが良いよね。
キャブかインジェクションかは好みね、了解です。


ときにショップのカスタム済みの減算歴車を買うののってあり?
VMX風にしたいんだけど、調べたら欲しいパーツが所々欠品になってたり、
欲しいの揃えると+15~20万弱くらい掛かりそうで。
(特にアップマフラーが種類なくって、バイソンマフラーが高い)

カスタム済みだと自分で弄る楽しみは少し減るけど、一通り揃っていて価格が高年式車と同じくらいなら、スタイルが気に入ればありかなと思って。

TRを何台も作製しているようなお店なら大丈夫かな?

822: 2020/04/20(月) 23:14:42.69
>>減算歴車
たいていは社外メーターに付け替えただけで
走行距離を誤魔化すための悪質な減算歴車はほとんどない…
と思いたいけど、俺は通販は懲りたので、
WEBの写真や情報だけでは買おうとは思わないかな。
ただ、自分の目で確認できる環境があるか、
信頼できるショップがあるならアリだと思う。
お店の人と実際に話せば「ワンオーナーで大切に乗っていたよ」
みたいな情報も手に入るかもしれないしね。

いずれにせよ中古車購入は多少はリスクを伴うものなので
「惚れたバイク」を見つけたなら、「あのとき買っておけばよかった…」と
後悔するより、買って後悔する方が精神衛生的には良いかも。
ちなみに俺は修理に10万以上費やしたけど、べつに後悔はしてないんだな~これが。
手のかかる子ほどかわいいというか…w

823: 2020/04/30(木) 12:50:00.00
いい天気だからツーリングにでも行くか
水筒に弁当持参なら他人とは接触しないし、県またいでも迷惑にはならんだろ

824: 2020/04/30(木) 12:56:40.36
シートをまたいだ時点でイエローカードだ

825: 2020/04/30(木) 20:53:48.22
ツーリング行ってきた
元々車の少ない田舎の山道やけど
コロナのせいか車皆無の一人旅
TRは30km/h出てたら4速固定でほとんどの坂登れるし
ドコドコ感が気持ちええわ~
たぶん250ccで日本一低速が気持ちいいバイクやね!

827: 2020/05/01(金) 11:24:05.38
>>825
こういう奴がいる限りコロナは終息しない

828: 2020/05/01(金) 13:15:32.79
>>827
近所の山道を流したプチツーでバイクから一度も降りてないのだが
あーほんとうにころなはおそろしいね(棒

826: 2020/04/30(木) 21:22:49.09
明後日、8時間ぐらいの旅に行く

829: 2020/05/01(金) 14:18:22.93
てか他のライダーを誘発することになるからね
サーファーにも同じ事が言われている

830: 2020/05/01(金) 19:24:09.18
不要不急の外出は避けてバイクの整備しようぜ!
メンテナンススタンド買ったよ~
https://www.daytona.co.jp/products/single-97103-genre
一番高い位置でもタイヤちょっとしか浮かずに焦った…
\9Kのゴミになるかと思ったわw
ぶっといカスタムタイヤとか履いてたらタイヤ浮かないかも?
使い勝手はまあ普通。
ちょっとコツがいるけど手の力だけでリアが浮く。
欠点はデカくて置き場所に苦労することぐらいかな。

831: 2020/05/01(金) 20:19:53.63
久々にバッテリー付けようとしたんだけどプラスマイナス逆に付けてしまった、軽くバチッと火花散ったから気が付いたんだけど
キー回しても全く反応してくれない
ヒューズは切れてないみたいだけど、そんな一瞬でも駄目なのかな?
それかバッテリー残量なし?
韓国製の買ってるけど、毎年買い替えてる気がする、、、安いけど

832: 2020/05/01(金) 20:42:45.69
>>831
ヒューズは全部見た?
結構わかりにくい場所にもあるらしい
https://ameblo.jp/chomamancho/entry-11710949581.html

833: 2020/05/01(金) 21:12:09.25
>>832
うわ、同じとこ切れてたw
まじで助かりました!ありがとう!

834: 2020/05/03(日) 16:49:39.63
このバイクは風に弱いね
横風の強風がいちばん嫌だ

835: 2020/05/03(日) 18:10:01.45
横風の強風に強いバイクなんてあるのか?

839: 2020/05/06(水) 10:45:16.33
>>835
ハーレー

836: 2020/05/03(日) 20:01:47.74
風にも負けるパワー
だがそこがいい

837: 2020/05/04(月) 16:42:47.24
2ちゃんねるの頃はよく見てたんだけど、久々に見に来たらまだ続いてたんだな、良かった。
タペット調整って店に頼むといくらくらいですか?

838: 2020/05/04(月) 22:24:20.21
久しぶりにエンジンかけて2キロぐらい走って燃焼室辺りを触ったらアチアチ(60℃以上かな?)だったんだけど、こんなすぐ暖まるもんだっけ?

840: 2020/05/06(水) 11:33:29.64
このバイクって物凄くけつ痛くならない?
他のバイクもこんなもん?

843: 2020/05/07(木) 08:20:26.67
>>840
シート変えたら解決

841: 2020/05/06(水) 18:47:19.88
フロントフォークにオイル漏れが…
自分で直したいけど難易度高い?

842: 2020/05/06(水) 19:38:40.20
グリス塗り塗り 
急場しのぎだが

844: 2020/05/07(木) 08:38:48.54
シートは変えてる

845: 2020/05/07(木) 11:36:10.60
購入時から265mmダウンサスがついているのを購入したんだけど、ノーマルサスに替えて乗り心地を手に入れようか悩んでる、程よくダウンしながらも乗り心地が良いサスってあるかな?

847: 2020/05/16(土) 11:55:57.42
>>845だけどエストレヤの純正サスに付け替えました、リアフェンダーの隙間はずいぶん開いてしまったけど乗り心地はとても柔らかくなって快適になった♪

849: 2020/05/17(日) 16:37:57.38
>>848

ブッシュのカラー別で6万5千円ぐらいだたよー

何気に今ヤフオク見てたら中古美品が4万ほどででとるけどぱっと見綺麗だしこれでもいいんじゃない?

846: 2020/05/10(日) 05:06:02.32
自分は身長160センチくらいで、ノーマルサス・ノーマルシートのまま乗ってる。
その代わり、靴はワイルドウェングの厚底靴。(この靴のおかで信号待ちの時は、ベタ足!)
お尻は痛いとは思わないけど、街乗りで長時間は乗ってないからかな。

851: 2020/05/18(月) 07:34:25.95
純正のタイヤから別のタイヤに変えた方、
乗り心地とかハンドリングとか、何か変化ありましたか??

852: 2020/05/18(月) 14:09:22.03
big boyやFTRと同じタイヤ履きたいな

853: 2020/05/20(水) 07:38:59.00
シートバッグ付けてみたいけど、どんなのが付けられるかよくわからない。
(SRみたいなタンデムバー付けちゃった)
シートも鍵で外せなくてて、工具いるから、ちょい面倒だよね。。

854: 2020/05/21(木) 22:44:35.89
グーバイクで良さげなの探しているんだけど、走行距離少ないのにステアリングベアリング要オーバーホールとか、エンジン異音ありとか鑑定されてる車両多いね。
その辺りがこのバイクの弱点なの?
古いバイクだから、ある程度はしょうがないのかなあ?

855: 2020/05/21(木) 23:58:55.29
走行距離自体が怪しい

856: 2020/05/26(火) 11:12:07.35
俺も走行距離3000キロ代で
元ETC付きのやつ買ったぜ

857: 2020/05/27(水) 09:58:58.76
ステアリングは知らんけどタペット調整は必須らしい

858: 2020/05/31(日) 09:51:26.64
初めてエアクリーナーを新品に交換するんですけど、純正エアクリーナーはオイル塗ってあるそうで、そのままポン付けでいいんですかね?エアクリだけ注文すればいいんでしょうか。

859: 2020/05/31(日) 23:04:33.87
>>858
交換したことあるけど、純正品オイル塗ってありましたよ!

860: 2020/06/01(月) 00:05:44.50
>>859
ありがとうございます!

861: 2020/06/01(月) 19:08:48.83
アイドリング中にタペット音らしきカチカチ音が鳴り出したらバルブクリアランス調整しないといけないのかな?2005年式キャブに乗ってます。
カムチェーンが伸びてきた時の症状も教えて欲しいです。

862: 2020/06/03(水) 22:20:01.95
それがカムチェーンの症状ちゃうの?

863: 2020/06/04(木) 18:03:46.57
とうとう俺のTRもエンストしやがった
タペット調整する日が来たか
シックネスゲージ買わなきゃ

866: 2020/06/04(木) 23:19:58.74
>>863
シクネスゲージは少々高くても良いモノを買えよ
以前中華の安物(たぶん)買ったとき
0.19mm(0.10mm+0.09mm 2枚)でキツキツ調整したクリアランスなのに
0.20mm(1枚)でもスカスカ通ったりして、どっちを信用していいのか分からんことがあった

864: 2020/06/04(木) 19:22:55.28
ああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ぁあ…うんこ出るっ、うんこ出ますうっ!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…うんこ出るっ、うんこ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!アッ、アアッ、うんこァァァァァァ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!うんこァ!!あっ、ああっ、うんこぁぁ!!!うんこ見てぇっ

865: 2020/06/04(木) 23:19:25.55
ああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ぁあ…うんこ出るっ、うんこ出ますうっ!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…うんこ出るっ、うんこ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!アッ、アアッ、うんこァァァァァァ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!うんこァ!!あっ、ああっ、うんこぁぁ!!!うんこ見てぇっ

868: 2020/06/06(土) 23:01:00.01
スペシャルパーツ武川 マグネット付きドレンボルト
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=3826&category_id=7
前回のオイル交換時に取り付けて
今回のオイル交換で初めて効果を確認できたのでプチレビュー

磁石表面に微細な黒い粉(鉄粉?)がびっしり
触っても非常に滑らか(ただのオイル)でザラザラしたような感触は無し
ささくれだった金属片とか付いてなくて安心したよ
きちんと仕事してくれてるし、安心も買うことができたので
評価★★★★★

870: 2020/06/10(水) 01:25:11.23
>>869
>>指輪突っ込み
???
ちなみにオレはプラグ外さない派
回しながら一番固くなった箇所で合わせてる

俺は交換したことは無いなぁ
オイル漏れでもしてない限りいらんと思う

872: 2020/06/12(金) 03:10:20.25
指で回せるのか??
レンチいるんじゃないのかな?
自分もプラグは抜かずに前やったけど簡単に出来たよ

873: 2020/06/12(金) 03:21:38.91
タペットカバーのOリングはちゃんと交換しといたけど、
カムチェーンのガスケットは交換したかどうか記憶がないので交換しなかったかも。

874: 2020/06/13(土) 17:39:02.22
そろそろリアタイヤの交換時期なのだが、なんかオススメある?
110/90-18 M/C 61S ならチューブレスでも(チューブ入れて)履けるんだよね?

峠を攻めたりハードブレーキングを多用…なんて走り方はほとんどしないけど
今履いてるIRCのRSー310が、交差点曲がるときにちょっとパワーかけた
だけで滑ったりするので、次はもっとグリップするのが欲しいです。

875: 2020/06/14(日) 07:05:51.89
>>874
グリップ力重視ならダンロップのTT100GPになるのかな

876: 2020/06/14(日) 21:24:53.73
>>875
レスサンクス!
通勤バイクで雨の日も乗るから
こういうクラシカルな溝のパターンは安心感あるね
レビュー見てもグリップの評価は凄く高いね
減りが早いというレビューも多いけど
グリップ力と耐久力はトレードオフの関係だから
そこは致し方ないのかな~

877: 2020/06/21(日) 13:17:38.40
今の時期チョーク引かないとエンジンかからんのは始動性悪いんすかね。
引けばすぐかかるし戻してエンストすることは無いけど。キャブ車です。

878: 2020/06/21(日) 15:43:16.79
年中チョークはそういう仕様だと思って乗っている

879: 2020/06/21(日) 17:57:57.41
キャブ車はそんなもん
特に排気量の大きな単発は始動性が低いもの
TRは排気量こそ大きくないがピストンがロングストロークなので
始動性は良い方ではないな
エンジンあったまってエンストしないなら問題なし

880: 2020/06/21(日) 18:40:14.09
カワサキ ヴァン ヴェール 「冴強」 10W-50 
https://item.rakuten.co.jp/hatoya/s20130921-001/
オイル交換して、しばらく乗ったのでプチレビュー
「ヤマルーブ プレミアムシンセティック」からの交換

エンジンが温まると「シャリシャリ」とエンジンノイズが鳴るので硬めのオイルを入れてみた
TRだからカワサキにしたわけではなく、10W-50の国内メーカー品はカワサキだけだったので
△「シャリシャリ」という高周波音は低減され、「シュルシュル」という感じになった
△巡航時のドコドコ感がわずかにUP
△緑の血(緑色のオイル)を入れたことでカワサキユーザーとしての誇りと忠誠心が生まれたw
▼アクセルを開けても加速が0.0何秒か遅れて来る
▼全体的に加速がもっさりした(気がする)

評価☆☆☆★★
250ccの非力なバイクに10W-50は、夏場でもやや硬い気がする
エンジンノイズは抑えたいがパフォーマンスも大事なので、使用はこの夏限りにするつもり

881: 2020/06/22(月) 10:06:35.13
古い設計のバイクに化学合成油使うと、ガスケットがふやけてオイル漏れするって聞くけど、このバイクは問題ないのかな?

882: 2020/06/23(火) 00:11:15.36
>>881
旧車に化学合成油はよくない的な話はよく聞くけど
オレの認識では旧車って80年代以前って感じだけどな

俺はTRには全化学合成油しか使ったこと無いけど
今のとこ全然大丈夫やで

883: 2020/06/23(火) 00:30:26.37
タペットカバーからのオイル滲みはよくあるんでしょうか?拭いても気づいたらフィンの一番上がオイルで湿ってる…
オイルが目立って減るほどではないけど

884: 2020/07/05(日) 18:45:48.21
タンクバック使ってる人どうですか?
磁石のヤツしっかり付きますか?

885: 2020/07/06(月) 22:53:50.87
シクネスゲージとタペットカバーのOリング届いたから休みにタペット調整やるかぁ

887: 2020/07/07(火) 22:24:17.47
>>886
頑張ってみます
エンストはほとんどしないんですが、あったまってくるとカチカチ言い出してるんですよね…
タペット調整で治らなかったらカムチェーンを見るしかない…

888: 2020/07/16(木) 12:40:27.79
誰か教えてー。250TRのウインカー出して曲がったら勝手に切れてくれる?

889: 2020/07/16(木) 13:57:20.53
>>888
そんなバイクあるのか?!

891: 2020/07/16(木) 14:43:59.87
>>889ハーレーがあるじゃないか

890: 2020/07/16(木) 14:34:43.05
プッシュキャンセルじゃなかったっけ

892: 2020/07/16(木) 19:16:50.18
888ですが、乗ってた250の古いスクーター(フリーウェイ)は曲がってしばらくすると切れてたんだ。TRは切れないから故障かと思って聞いてみた。ありがと。

893: 2020/07/16(木) 20:22:22.23
車ってスゴい楽よね

バイクではないな

894: 2020/07/16(木) 23:09:50.92
教習の時はどうやってウィンカー切ってたんだ

895: 2020/07/21(火) 12:09:49.29
今までは暖機が済んだらエンストしなかったけど、ここ最近は多くなった
TRの宿命なのか

896: 2020/07/22(水) 04:40:58.82
>>895
バルブクリアランスの調整するとなおりますよ!

897: 2020/07/22(水) 16:36:42.63
>>896
難しそうでまだ挑戦出来てないやつだ!
ありがとう、やってみます↑

898: 2020/07/24(金) 20:40:27.91
タコメーターつけてる人、5速60キロで何回転?

899: 2020/07/25(土) 00:37:57.78
>>898
タコ付いてないけど↓見たらわかる
https://mtc.greeco-channel.com/kawasaki/250tr_bj250f_gear/
3450回転やな

900: 2020/07/25(土) 07:39:46.77
ありがとう。

>>899
ありがとう
数百キロしか走ってない中古を買ったので、慣らしの参考になった

901: 2020/07/25(土) 08:34:57.84
そんないい状態のtrあるんだね
うらやましい