1: 2020/07/11(土) 08:11:58.06
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↑を3行程度コピペしてください

質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。

【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止(例:「○○って何?」等)
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう

【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない、怒らない、叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ

【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる。無理ならレス指定。

※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ191
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1592710607/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2: 2020/07/11(土) 09:00:46.39
>>1
いちおつである!

3: 2020/07/11(土) 09:48:52.42
僕です

4: 2020/07/11(土) 09:52:00.74
1乙パイ

5: 2020/07/11(土) 11:26:19.19
>それ、昔メーカーのエンジン設計の人に聞いたんだけど、ゴムが削ってるんじゃなくて、オイルとかに含まれたカンボーが研磨剤の役割り果して削るんだと

研磨剤でゴムが削れなくて鉄が削れるならゴムの方が摩耗しにくいって事になるな。
なんでこんなに超簡単な理屈が理解できないかな。
お前はバカで、間抜けで、嘘つきで、人で無しなんだよ。

6: 2020/07/11(土) 12:28:12.25
ヨソでやれ

7: 2020/07/11(土) 12:53:42.66
>>6
断る

8: 2020/07/11(土) 14:03:37.08
オイルに含まれてるカンボーがどんな物質なのか興味がある

9: 2020/07/11(土) 14:50:00.50
おれもそう
ガンボーって願望?

10: 2020/07/11(土) 15:02:41.78
ガン・ホーて映画あったな

11: 2020/07/11(土) 15:08:32.89
>>10
いい話だよな
https://i.imgur.com/SETMTfw.png

12: 2020/07/11(土) 15:11:26.83
アックスボンバーの人か

13: 2020/07/11(土) 19:27:37.18
普通車免許(AT限定)持ちです。
突如としてバイクに興味を持ち普通二輪MTを取ろうと教習所に行ったら、コロナの影響で
相当混んでいるようで、通常の1.5~2倍の期間は見ておいたほうがいいと言われました。
そこで練習も兼ねて中古5万くらいの原付を買おうと思うのですが、これってありでしょうか?
同じことした方いませんか?
ググると無駄金だとか変な癖がつくとかいう反対意見もあるようで、ちょっと気になります。

(私事で恐縮ですが最近賃貸マンションに引っ越した折、バイク駐車場に空きがあるのを知り
免許もないのに利用契約してしまい(月3k)、有効活用したいという気持ちがあります・・・)

22: 2020/07/11(土) 23:58:10.56
>>13=>>17です、皆さんありがとうございます。
クラッチはそんな恐れるものでもないってことですかね。
ネットとかで見て仕組みはだいたい理解できたつもりではいても、実際は見たことも触ったこともないので不安あったんですよね。
こんなことなら普通自MT取っとくんだったかも。当時はAT限定にした自分を賢い選択をしたと思ってましたが。

24: 2020/07/12(日) 01:43:02.62
>>22
バイク屋でも聞いたけど教習所混んでるんだね 
俺は親戚のおっさんが頼んでもいないのにバイクの乗り方教えてくれた
バイクに何の興味もないのに中二から毎週山で練習させられた 俺は父親がいないから知らんだけで、みんな親に習うもんだと思ってた 中免取りに行く頃には結構上手かった
でも昔の教習所って大体みんな無免で乗ってたり原付MT乗ってたから それなりに上手かったよね

26: 2020/07/12(日) 04:49:56.61
>>24
今時の子供達は教習所でノビノビ練習しているぞ?
うちの子は俺が金出すから取ってこいと教習所にいかせた時、何時間オーバーしても追加金無しで(検定費用は別)教習を受けられるコースがある
自転車しか乗った事ない奴だったけど、1度も叱られたり、注意されずに丁寧に教えてもらえて結局時間オーバー無しで卒業した

まぁ免許取った後、下手くそで俺のバイク貸したら信号のたびにエンスト&帰って来て俺の目の前で立ちゴケのコンボを見事にこなしたけどw
自分らの時は怖そなおっちゃん教官からマイクで「ほらニーグリップ」「まーた確認忘れた」とプレッシャー(下手すると怒鳴られた)受けながら教習されたから、乗り慣れて無い子は可哀想なくらいだったけどね

57: 2020/07/12(日) 17:53:17.76
>>26
おいおい親が教習費払ったらアカンやろ
と言いたいとこだが俺も子供の教習代貯金してる

今は知らんけど昔は怖い教官いたよね 
お子さんを一人前のライダーに育ててあげてな! うちは後三年九ヶ月も先だ

59: 2020/07/12(日) 18:31:13.23
>>54
バイクによっては、犬には犬が唸ってるように聞こえるらしいよ
あと答礼でうなずくのはよくやる、その人以外みてないけどなんかはずかしいので

>>57
四輪の教習代くらいは出してやれよw(都会なら仕事上ですらいらんかもしれんけど

99: 2020/07/13(月) 15:56:01.86
>>59
バイクは出すつもり クルマは本人が要らんって言ってるわ
うちの近所で駐車場借りようとしたら屋根無しでも5万近くするしね 家業継ぐならクルマの免許も取らすけど

14: 2020/07/11(土) 19:47:46.64
原付ってその値段だしスクーター?それなら勧めないかな。似て非なるものだと思うよ。自転車乗れるならスクーターで得られる経験は特にない。

MT車なら一通りの仕組みを体で覚えられるから自動車学校では安全面を意識すれば簡単に通る。自分もそのルートでとったわ。
けどその値段で買えるかは疑問

15: 2020/07/11(土) 20:34:03.90
クラッチ付きならありだね
でも、いまクラッチ付きの50って何があるんだっけ
昔ならMBXとか定番だったけどさ

16: 2020/07/11(土) 20:42:39.68
練習になるとしたらクラッチ操作くらいなのであればやっても良い程度
5万円で原付購入するなら5万円分バイクに使った方がいい
時間かけてもそのうち免許は取れるのでバイク選びで時間をかけてのんびりやればいい。

普段原付乗るのなら・・・やっぱ無いな原付2種ならともかく

17: 2020/07/11(土) 21:29:36.05
ありがとうございます。
すみません、5万だとスクーターくらいしか買えないみたいですね。
クラッチ操作というものを一度も体験したことがないことに不安があります。
そんな長く乗らないだろうし、メルカリとかジモティーあたりで安く手に入れて土日に軽く練習して
免許取得後に売ればそんな無駄金にはならないと目論んでいるのですが・・・。

18: 2020/07/11(土) 21:35:30.64
>>17
バイクは車の免許とる前に通う人も多いから、
クラッチなんて大して気にしなくていいと思う。
すぐ慣れる。

19: 2020/07/11(土) 21:38:30.51
>>17
うちの県の運転教育センターの隣に練習場(?)っていうのがあって1時間2~3000円位でバイクに乗ってコース練習出来る所あるんだけどそんな所無いの?

23: 2020/07/12(日) 00:02:48.29
>>17
スクーターも楽しいよ
ベンリィとかYB-1とかのMT車だともっと楽しいよ
広めの駐車場で2時間くらい半クラッチの練習すれば、割となんとかなるよ

20: 2020/07/11(土) 22:21:36.90
5万でMT車見つけたとしてもまともに走るかなぁ?50のMT車も手軽だからかそんな安くないよ。

21: 2020/07/11(土) 23:27:54.11
手で操作するクラッチは足で操作するクラッチよりもはるかに簡単だと言っておこう

25: 2020/07/12(日) 01:59:00.12
>>21
どっちも簡単だろ

27: 2020/07/12(日) 06:04:24.79
何時間オーバーしても追加料金不要ってやつで申し込むと、オーバー無しで卒業できる
都度追加料金を払うコースで申し込むと何度か落とされる
そういうもんだ

教習所も商売だからね

28: 2020/07/12(日) 06:06:21.49
>>27
普通も大型もオプション付けなかったけどストレートだったな

32: 2020/07/12(日) 11:11:34.83
普通の時は無制限パックでストレート
大型の時はパックなしで4段回見極めでなぜかそれまで一度も指摘されたことのないスラロームのアクセルアオリ不足でやり直し
だったから、>>27と同じこと思った
検定の時は無視して、早めの速度で入ってアオリほとんどなし、ニーグリップでクネクネ曲がって合格
意味わからん

29: 2020/07/12(日) 06:39:35.21
繁盛している教習所なら補講で稼ぐより、さっさと卒業させて新入教習生の入所金を稼ぐんだろ

30: 2020/07/12(日) 09:49:02.47
そんなコース無かったけど
俺もオーバー無し

31: 2020/07/12(日) 10:03:04.04
自分がオーバーしたのは教習所が儲けたいからと思いたい人なんだろ

33: 2020/07/12(日) 11:29:09.65
https://shopping.yahoo.co.jp/review/item/list?store_id=partsdirect&page_key=13801842428
このタイヤのレビューをみたら w650に自己責任で使用してるってコメントがあって
疑問なんだがw650のスペック見たら適合サイズだよな?
なのになぜ自己責任と言う言葉を使うの?同じサイズでも適合しないってこと?
こいつの日本語がおかしいだけ?

34: 2020/07/12(日) 11:29:58.40
適合サイズじゃないならわかるんだよ
自己責任でカスタムしてるんだなって

でも適合サイズなのに自己責任とは?
TW200用とあるけどTW200以外には合わない完全専用ってこと?

36: 2020/07/12(日) 11:39:30.93
>>34
速度レンジとかが違うんじゃねーの?

42: 2020/07/12(日) 11:51:29.34
>>34
リム幅がちょっと違うのとフロントタイヤ用なのをわざわざ違う車種のリアに使うため自己責任と言っているだけだね
レビューもちゃんと「ニュル」としたと書いてあるようすから加重したさいの強度的にエッジ部分が柔らかいのではないかと予測できる

フロントとリア兼用タイヤってあるけど、35さんが言っているように前後別の方が多い

35: 2020/07/12(日) 11:39:22.21
フロント用とリア用で構造の違うタイヤは多いぞ
これがそうなのかは知らぬが

37: 2020/07/12(日) 11:40:48.32
なるほど
厳密にいえばタイヤは前後の違いは無いと思ってたわ

大型の前輪が中型の後輪とか幾らでもあるし

でも実際適合しなかったパターンって聞いた事ないな

38: 2020/07/12(日) 11:41:19.81
まんまフロント用をリアに付けてるって書いてあるやん。

39: 2020/07/12(日) 11:42:03.50
>>38
それは分かるんだけどフロントとリヤってホイールも一緒じゃね?って疑問だった

前ホイール特有の構造ってなかったよな?

40: 2020/07/12(日) 11:42:14.63
同じサイズなら同じって意味ね

41: 2020/07/12(日) 11:50:01.04
フロント用をリアに使うって一点だけで自己責任って文言を入れる理由になってる。深く考えるもんでもない

43: 2020/07/12(日) 11:51:33.35
小排気量だとどうでもいいかもしらんけど大きくなれば耐荷重性能やら色々出てくるんだろ。メーカーがわざわざ分けてるんだから構造も違うんじゃない。
レースじゃタイヤ一つでゴロッと変わるんだし。

44: 2020/07/12(日) 11:57:49.55
フロント用と書いてある目的理由が有るじゃん
フロント用はリア用と形状違うよね?
バランスがめちゃくちゃにならない?

45: 2020/07/12(日) 12:04:16.88
拘りたいポイントはそこじゃないってだけでしょ

46: 2020/07/12(日) 12:26:47.41
なるほどこいつの性格ってだけか
実際には問題なく使えるものなのか

以前この問題で議論になってるのを見たんだけどサイズの/や-以外は何でも一緒だよって結論に
落ち着いてたんだよな

だから前後とかサイズ以外はよっぽどおkだと思ってたわ

47: 2020/07/12(日) 12:40:01.98
保冷性能高い小型のクーラーバッグorボックスって良いやつ無いですか?
500mlサイズのペットボトル2本か3本程入れば十分なんだけど
やっぱデカくて大きめの保冷剤入らないと望み薄かな

48: 2020/07/12(日) 12:44:35.20
>>47
釣具屋行くと結構いろんなのあるよファスナー式の蓋になってて出し入れしやすいやつとか空だと畳んでしまえるのとか

51: 2020/07/12(日) 13:49:42.11
>>48
ありがとう、釣具屋は盲点だった

確かに密閉性能と保冷性能どっちも要るもんなぁ

220: 2020/07/15(水) 16:07:55.40
>>51
亀だけどクーラーボックスで飲み物を冷やすときは冷やした水と氷を入れないと冷えないよ

50: 2020/07/12(日) 12:46:32.76
>>47
Amazonに沢山あるよ

49: 2020/07/12(日) 12:45:53.52
タイヤ交換の時にビードワックスの代わりにシリコンスプレーを使っても大丈夫なんですか?よく使ってるのをネット見るけど

52: 2020/07/12(日) 16:30:30.28
>>49
シリコンスプレー+爆発ビード上げは定番じゃまいか?

55: 2020/07/12(日) 17:51:07.08
>>52
タイヤとかホイールに変な影響が出ないかなってすぐシリコンスプレー効果がなくなるけど

56: 2020/07/12(日) 17:51:41.25
>>49
125レーサーでシリコングリスをずーっと使ってるけど不具合出たことはないな
もっとパワーのあるバイクだとわかんないけど

60: 2020/07/12(日) 18:48:15.65
>>56
原付だし大丈夫そうですね

81: 2020/07/13(月) 11:11:53.97
>>49
オレは556かけたぞ

53: 2020/07/12(日) 16:32:06.52
聞いたことないけどシリコンって燃焼するの?

54: 2020/07/12(日) 16:32:39.19
バイク乗り始めて半年、気になり始めたことがあります。
①犬にやたら吠えられるような気がします。
獣だと認識されてますか?
②やぇーの代わりに、うなずく人は多い?
(受けの話ではなく、自主的なやつです。)
うなずく人はたまたま下向いたのだと思ってたのですが、
ひょっとしてやぇーの代わりですか?
そうだとしたら、今まで全無視してたので、改めたいです。

58: 2020/07/12(日) 18:02:30.67
>>54
俺は犬に吠えられるって思った事ない
...が、そういやツーリングで野宿してたら野犬に何回も襲われた事がある

うなずくのがヤエーの代わりかは分からんけど俺はヤエーされて手が離せず返せない時は頭下げる事あるよ
ヤエーの代わりかはさて置いて自分からしてみたら良いんじゃない 俺はするのもされるのも嫌だけど出来るだけ返すよ

78: 2020/07/13(月) 07:47:33.93
>>54
① 獣だと思われているかどうかは分からないけど犬にはやたら敵視される
  北海道の田舎だと放し飼いしている犬が多いけど犬に何度もしつこく追いかけられた

② 近年は多い。そもそもヤエー自体かなり廃れてきた。  
   バイク乗り同士の仲間意識が昔と比べてすごく少なくなった。

61: 2020/07/12(日) 19:37:57.95
自動遠心クラッチが125cc以下しかないのは何故でしょうか
また125cc以上のバイクは過去に存在したのでしょうか

63: 2020/07/12(日) 19:54:58.63
>>61
450モッサー用の後付けキットがあるみたいね

68: 2020/07/12(日) 22:10:53.07
>>61
エアラって自動遠心じゃなかったっけ

71: 2020/07/12(日) 23:50:42.38
>>68
大型でもあったんやね
さんくす

73: 2020/07/13(月) 02:13:48.72
>>68
61のイメージとちょっと違うけど、広義として似てるね
おお昔にこんなのあったんだね、いいネタだね
どっちかと言うとクルコンだけど勝手は自動クラッチだね
>>61
MT車じゃないけど、クラッチ仕組自体は250スクーターのがそれだね
いまのスクーターは使わないの増えたけど
たぶん125以上で使わないのは耐久性がないからだね
開発当時そば屋の配達が片手で出きるようにだったけど
当時の125でさえわざわざMT125より低速向けにデチューンして使ってるからね
安上がり自動クラッチだからこれ以上は高くなるから普通クラス用には作らないでしょ

75: 2020/07/13(月) 03:20:28.36
>>68
ホンダのエアラ?
トルコンだよ

76: 2020/07/13(月) 03:25:06.39
>>61
650ccのスクーターも自動遠心クラッチ使ってた.
昔のハスクバーナの軍用バイクが自動遠心クラッチ使ってた.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Motorcykel_258
リクルスが出しているクラッチも自動遠心クラッチに分類できるんじゃないかな.
これはハーレー・ダビッドソンでも使えます.

>>68
エアラはトルクコンバータ+2速MT

79: 2020/07/13(月) 08:20:02.97
>>76
> エアラはトルクコンバータ+2速MT
トルコンは正解だが、変速はLレンジとスターレンジ
スターレンズは無段階変速なのでMTではない

115: 2020/07/13(月) 19:00:44.52
>>79
ホンダマチックはMTじゃ無いけど、無段変速じゃない
2速ATが正解

150: 2020/07/14(火) 09:06:52.98
>>115
あのホンダマチックは基本は★レンジ(2速)に入れっぱなしで
トルクコンバータの変速で走るコンセプトなので変速比は無段階じゃないかなぁ.

74: 2020/07/13(月) 02:27:14.85
>>61
WR250に海外のエンジンクラッチ入れてる人なら見たわ
事故で左手の握力が弱くなったから付けてるみたい

62: 2020/07/12(日) 19:48:16.72
PCX150とNMAX155はどっちが良いですか?
用途は片道2キロくらいの通勤がメインで、たまにツーリングに行きたい程度です

67: 2020/07/12(日) 21:08:38.64
>>62
迷ってるくらいなら自宅から近い店で買える方でいいんじゃね

64: 2020/07/12(日) 20:07:35.56
倒したバイクを起こすことを何故「引き起こし」と呼ぶのですか?
実際は引っ張るのではなく押して起こしてますよね

69: 2020/07/12(日) 23:34:53.26
>>64
引くよ、押しても起きない

65: 2020/07/12(日) 20:31:26.45
軽い車両なら引っ張って起こせるからね。
してんしに後付けエンジン搭載するとかの時代に出来た言葉では?

66: 2020/07/12(日) 20:32:07.47
↑自転車に後付けエンジン

70: 2020/07/12(日) 23:41:37.53
タトゥーシールってバイクに貼ったりしたらすぐ剥がれたりするんでしょうか?
調べてみてもタトゥーシール貼ってみたという話があまりなくて…

72: 2020/07/13(月) 01:10:30.69
>>70
タトゥーシールってトライバル柄みたいなヤツ?
自分はヘルメットに貼ったことあるけど
脱脂等の下準備をキッチリやってから貼っても、、
よく触れるような場所だと
端っこの鋭角になってる所なんかは剥がれてくるよ。

125: 2020/07/13(月) 21:24:06.75
>>72
ありがとうございます。
やっぱり簡単にはがれますね…

133: 2020/07/13(月) 23:07:00.18
>>125
上からクリアラッカーを噴くのはどうだろう

183: 2020/07/14(火) 18:26:48.92
>>133
オーそれはいいかもしれない。ありがとうございます!

185: 2020/07/14(火) 19:05:45.40
>>183
ラッカーはガソリンで溶けるから注意な。
その前にタトゥーシールがラッカーで溶けたり、溶けなくても一年も保たずに紫外線でシールが退色しそうだが。

77: 2020/07/13(月) 03:36:41.24

80: 2020/07/13(月) 08:34:33.89
重力レンズきたああああ!

82: 2020/07/13(月) 12:23:42.44
一台目迷ってるけど分からないことばかりで困ってます
オンロードかオフロードかっていうところから迷ってるんですが

オンロードバイクでもこの程度の未舗装路なら走れるとか
こんな道はオフロードじゃないと無理だとか
そういう感覚とか常識がまだ分かってないんですよね

そもそもバイクで走る道って大体どうなってるか分からないです
こういう道が走れればどこにでも行けるだとか
フラットダートとかいきなり言われてもよく分からない状態です

最初はどっちにすべきですかねぇ
アドベンチャーバイクはある程度のオフ走れるみたいなのも見たんですが
それがどの程度なのかやっぱりよく分からないんですよ

そもそも使用目的がはっきりしてません、林道とかキャンプだとかツーリングとか
バイクに乗るのはもちろん楽しいのでやりたいんです

すごくあいまいな質問で本当にすみません

85: 2020/07/13(月) 12:32:16.96
>>82
中古車屋をウロウロして一目惚れした奴買ってそれから目的を考える…って手もあるけどオススメしないぞ
ダートガッツリ走りたいなら軽量なオフ車がいいし、高速上等で距離ガバ目指すならパワーも重量もそれなりにあったほうがいい
なんでも1台でやりたいなら「セローはいいぞおじさん」の出番
最初は大風呂敷広げずにまずは目的を絞ることだね

88: 2020/07/13(月) 12:36:38.44
>>82
フラットダートっていわゆる「ジャリ道」だよ
普通に車で走ってるし、オンロードのバイクで走れる

オフロードバイク「でないと」走れないってのは泥道とかだね

なので普通にバイク乗る程度だったらオンロードのバイクでほぼまかなえる
林道もフラットダートをオンロードのバイクで走ってみて、
こりゃ無理だって思うレベルになったら買い替えるなり増車するなり道を考えればいい

90: 2020/07/13(月) 13:34:21.65
>>82
そんなあなたにアメリカンですよ。
とにかく足つきは良い。砂利道でも泥道でも足で漕げばなんとかなります!
マグナ250かビラーゴ250がお勧め。

91: 2020/07/13(月) 13:34:57.94
>>82
オフに興味ありそうだけどオンもオフも長距離
なんとか行けるとなったら今はセローしか無いんだよ
ただオフ車ならどこでも行けると勘違いしないほうがいい
軽いってだけで走りにくいのは一緒慣れないと
前行ったコースが雨だけでしんどくて予定狂うくらい
高低さだけで前来たのに雨で登れないんだから
ホンとの遠乗りオフは単独は危険なのも、バイクよりまず人探しからなんてのも
オンオフ以前に現場までたどり着くまでバイクはしんどいから
どっちでもいいから買って自分がどうなのか探らないと
人の差がバイクは大きいから参考にならない、バイクに近道ないよ
いろんな意味で金も時間もかかる覚悟を、失敗は誰もやる、まず第一歩を

135: 2020/07/14(火) 00:13:47.29
>>82
そもそも免許は?
高速乗りたい?

138: 2020/07/14(火) 00:48:19.21
>>82
カブだな。とりあえず何でもできて、色んな失敗も受け止めてくれるから
しばらく乗り回してカブに何が足りないか、自分がバイクライフに何を求めてるか見極めて次のバイク選びに活かせばいい
そもそも初めてのバイクでドンピシャ大正解なんてまず引けないんだから悩んでるより乗るが早い

83: 2020/07/13(月) 12:26:58.57
目的がないならネイキッドのどれか買え

84: 2020/07/13(月) 12:31:39.24
オフロードなんて狙っていかないと走る機会はない
狙って走りに行きたいと思ってるならオフロードしか選択肢無い
普通にツーリングやキャンプやってみたいなーって程度ならなんでもいい
自分がこれかっこいいなと思ったやつ買っとけ

86: 2020/07/13(月) 12:32:37.17
10代20代の半ばまでオフ、40代でリターンしてオン乗りになった俺から言うと、セロー250乗っとけ

87: 2020/07/13(月) 12:33:21.26
ほんとに出てきてしまったやないけ。恥ずかしいんだが

89: 2020/07/13(月) 12:42:07.22
セローはいい
高速乗りたいならあまりお勧めしないけど
高速域での直進安定性ヤバい
オプションでスタビみたいなものあるけど

92: 2020/07/13(月) 13:48:30.57
初心者なんだろ?ハンターカブ125でいい
高速?自動車道?有料?下道で充分 
疲れたら駅に置いて帰れば良い、次回はその駅からスタートすれば良い盗難怖けりゃ保険かけとけ

93: 2020/07/13(月) 13:58:18.58
>>92
それそうかも

94: 2020/07/13(月) 14:11:46.56
原付のリアタイヤ交換するつもりで
マフラー取り外そうとスタッドボルト緩めようとしたら折れてしまったんですが、あと1年で乗り換えるとして応急処置としてどうするのがベターなのか教えて頂ければと思います。

101: 2020/07/13(月) 16:04:41.16
>>94
あと一年ってのはどう言う理由から?
緩める時折れたって事は外せてないんだよね?
今が乗り換えのチャンスだよ

128: 2020/07/13(月) 21:39:58.61
>>101
エンジン音がちょっとずつ変になってきてるので、乗れるだけ乗って買い換えようかなと思いまして。
実際スタッドは外せていないので、スタッドを外すのにバイク屋行くか、応急処置的にアロンアルファやテープなどでグルグル巻にしようかなと。


>>102
やはりバイク屋に行くのがベストですかね?
少しでも安く済ませたいなと思って。

129: 2020/07/13(月) 22:16:00.33
>>128
>応急処置的にアロンアルファやテープなどでグルグル巻にしようかと。

走行中に脱落して後ろの車が事故ったら、高くつくどころの話じゃすまないぞ。

134: 2020/07/13(月) 23:15:46.26
>>129
確かにそうですね。
大事になる前にバイク屋に行こうかと思います。ありがとうございました。

>>131
ボルトの頭が引っ込んでいる状態なのですが、1万位はやはりかかりますよね?

131: 2020/07/13(月) 22:26:30.34
>>128
アロンアルファとかテープとかスタッドにきくとおもう?
スタッド外すだけなら数千円でやってくれるよ
根元から折れてるなら面倒

179: 2020/07/14(火) 17:18:08.48
>>128
素直に乗り換えが一番安上がりで幸せな結果になると思う

194: 2020/07/14(火) 21:57:02.59
>>179
ガスケットとマフラーを外してしっかり確認したら1cmほど頭がでてたので、自動車整備屋に1度行ってみようかなと考えてます!
数千円で済めばいいなと思いつつ、、、。

196: 2020/07/14(火) 22:55:51.74
>>194
しつこいね 思い入れないなら今後一年間掛かる費用を次のバイクに充てた方がいい 一年に固執して残り数日でも修理に金使うか? どうしても修理したいんなら一年じゃなく修理の回数か費用で決めた方がいいんじゃね

197: 2020/07/14(火) 22:57:30.93
>>194
締めすぎて折れた奴ならともかく
ゆるめられずに折れた奴は、外すのにめっちゃ手間取る
炙った程度で取れりゃいいけど、中心に穴開けてねじそのものを完全除去するとかだと
1万でもやりたくないわなw

200: 2020/07/14(火) 23:49:55.48
>>194
そのぐらい出てるのならプライヤーで回せないか?
頭がないなら締め付けてはないだろうし。

204: 2020/07/15(水) 08:20:08.95
>>194
M8以上のボルトなら真ん中に穴開けて
エキストラクターで回してみる
M6以下なら小さいスパナ又はモンキーで
挟めるようにリューターでボルトの側面を削て回してみる

ボルトを外すときに折れた(ネジ切った)のだと残ってる
ネジ部分がカジってる(焼き付いてる)から上の2つの方法で
回したとしてもネジが出ている部分でネジ切れる結末が予想つく
もし抜けたとしてもネジ山がグズグズになってる可能性大だから
タップでネジ山修正するか、それがダメならスプリュー(ヘリサート)で
ネジ山を再生するしかない

タップを入れるくらいならエンジンを降ろしてバラさなくても出来ると思うけど
スプリューを入れるとなるとフライスとかでやったほうがいいから
エンジンをバラす必要がある

206: 2020/07/15(水) 08:39:04.64
>>204
この場合はエキストラクターは絶対にノウ!

207: 2020/07/15(水) 09:07:26.14
>>206
エキストラクターが折れて、頭が真っ白になるんだよね。

208: 2020/07/15(水) 09:29:23.11
>>205
放電加工なんてよっぽどの知り合いとかじゃないと頼めないわな
やってくれるところ探すのも大変そうだし
うちは色んな工作機械(MC、NC旋盤、ワイヤーカット、放電加工機、Tig溶接、レーザー溶接)があるから
大抵のことはできるから分かるけど
頼まれる側からすると「何もしないでそのまま持って来て」って言いたい
>>207の言ってることみたいに持ってきて見たらエキストラクター、ドリルを折っちゃって
残骸が残ってたりスプリューを入れられないくらいネジ穴を広げちゃったりしてると
最悪直せないのもあるからな

95: 2020/07/13(月) 14:12:02.82
ベルシスやVストはいかんのかな
やっぱりセロー最強?
ってアドベンチャー系から選んどけば丸っこく収まる感じ?

136: 2020/07/14(火) 00:18:42.30
>>95
この2つちょっと気になってるなぁ
オンから乗り換えて違和感ないやつ?
てかどこらへんが普通のオン車と違うんだ?

139: 2020/07/14(火) 05:17:19.35
>>136
乗ったことないからただの妄想だけど
Vスト250はエンジンやフォーク、フレームの基本構成がほぼGSR250だぞ
ベルシスはしらん

96: 2020/07/13(月) 14:34:28.96
バイク(原付2種スクーター)のカタログがほしいのですがどこでもらうのがいいですか?

つきあいのあるバイク屋はありません

97: 2020/07/13(月) 14:41:35.97
>>96
目についたバイク屋適当に入ればいいよ

98: 2020/07/13(月) 15:31:02.79
>>96
メーカーのHPから入手できるぞ
https://www.honda.co.jp/motor-lineup/catalog/
他メーカーは自分で調べてくれ

100: 2020/07/13(月) 15:58:40.19
駐車場5万てすげーな
23区内だけどそれの半分以下だわ

102: 2020/07/13(月) 16:16:04.93
1年とかどうでもよくてスタッド交換すりゃいい
それはもうバイク屋へ

103: 2020/07/13(月) 16:57:16.64
バイクの後ろに取り付けているホンダの純正リアボックスの鍵が中折れして取り出せなくなってしまいました
色々試行錯誤したんですがピンセット突っ込んでも深めに入ってしまい取り出せず、元々の折れた鍵で無理やり回してもダメでした
素人の技術では無理そうなのでやっぱり鍵業者に任せるのが良いでしょうか
ちなみに鍵はウェーブ型ではなく一般のタイプみたいです

116: 2020/07/13(月) 19:28:04.19
>>103
任意保険のインロックサービス使えると思うから任意保険会社に連絡する

126: 2020/07/13(月) 21:27:41.96
>>116
任意保険あいおいなんですがインロックサービスは無いみたいですね
自走不可の場合似たようなサービス受けられるようですが今回は自走不可のトラブルではないので…

117: 2020/07/13(月) 19:58:55.13
>>103
重力加速度利用する
ボックス鍵穴を垂直床方向にダンダン叩き落とす
はじめはタオルなどクッションの上に


>>111
ダメ絶対
想像で言ってるだろ

118: 2020/07/13(月) 20:02:27.49
>>117 それさ、箱単体で想像で言ってるだろ?
バイクごと縦にしてトントントン?

104: 2020/07/13(月) 17:01:25.99
細いマイナスドライバーで上側から掻き出すようにすると駄目かな

107: 2020/07/13(月) 17:20:41.77
>>104
マイナスドライバーも試したんですが全く取り出せる気がしないぐらい深くに鍵が入っているようでした

>>105
Giviとかなら躊躇なく破壊できるんですが純正の高いやつなので出来れば壊したくないんですよね

ネットでグルーガンのグルーの先端を溶かして取り出す動画見たんですが、あれって鍵が浅く入ってれば取り出せる可能性あるかもですが深い場合は無理ですよね。。

112: 2020/07/13(月) 18:00:40.75
>>107
無茶して状況悪化させるよりバイク屋にもってったほうがよくない?
折れた鍵もまた注文しなきゃいけないし

中に財布やスマホがはいってるとかいう緊急でもないならだけど

114: 2020/07/13(月) 18:16:35.91
>>111
なるほど、ちょっと試してみます

>>112
最寄りのディーラーでは鍵の取り出しは出来ないって言われました
店舗によっては対応の差はありそうですが…
とりあえず貴重品は無いですがバッグ一式色々入ってるので早かれ遅かれ開けたいですね

123: 2020/07/13(月) 20:54:32.71
>>114
俺もタンクに刺した鍵が折れたとき
ネオジムでゆすりながら抜いたことあるぜ

130: 2020/07/13(月) 22:18:39.11
>>123
かぎ銅合金の洋白だぜくっつくかよw
スペアでも黄銅だからつかん
鉄の鍵とかくっそ古いバイクしか使ってねーぞ

105: 2020/07/13(月) 17:02:22.08
鍵屋さんに頼むのと壊して新しくパニアごと交換するのでどちらが安いかって感じじゃないかな

106: 2020/07/13(月) 17:18:20.40
セローおじ多いけどklx230ってどうなのよ
本格的だけどセローと較べると微妙みたいなことは聞いたよ

108: 2020/07/13(月) 17:27:37.19
>>106
KLX230はインドネシア製だしシート高885mmなんでセロー830mmほど庶民的な感じはしないかな

109: 2020/07/13(月) 17:28:01.37
そしたら鍵屋さんかな
うまいことやってくれるよ
安くないかもだけど

110: 2020/07/13(月) 17:48:20.20
>>109
ありがとうございます
店舗型の鍵屋さん持ち込んで見積もりしてもらいます

111: 2020/07/13(月) 17:57:58.79
折れた鍵の先端に接着剤を微量(これ大事)つけて突き刺して翌日に引っ張ってみる

113: 2020/07/13(月) 18:03:39.13
ナンカイからバイク用のモバイルエアーポンプが出てるんだけど
こういう電子式のエアーゲージって誤差はあるんでしょうか?
エアゲージとしても使えるなら、1万以下なので買ってみようと思うんだけど

121: 2020/07/13(月) 20:29:38.43
>>113
中華の電動ポンプと足踏みポンプとエーモンの安いエアゲージは大体同じ値を示した
(足踏みは細かい数値なんて読めんが)
ナンカイのが同じ傾向かわかんないけどレースでシビアな管理とかでない日常管理なら平気じゃね?

146: 2020/07/14(火) 08:22:16.97
>>121
街乗りなら大丈夫ですかね。ありがとうございました。

119: 2020/07/13(月) 20:26:13.20
大抵のバイクにつける箱類って中が開けて取り付け金具で挟む感じだよね?
つまり鍵開かないと箱外せないのでは?

122: 2020/07/13(月) 20:37:17.44
>>119
荷台ごと外して行きゃええやろ。

132: 2020/07/13(月) 22:46:37.25
>>119
取り付け金具を叩いてずらせば外れる大抵は四ヶ所だけだからロングドライバー使えば簡単

120: 2020/07/13(月) 20:29:38.14
もうエアーソーで切ってもらえばよくね
よほど高価でお金かけて解錠してもらう価値があるなら別だけど

124: 2020/07/13(月) 21:02:33.26
皆さん有益な情報ありがとうございます
現状、ケースは鍵で開けない限り取り外し不可です
ステーごと分解すれば多分取り外し可能?かもしれないです
接着剤は失敗したリスクを考えて最終手段にしようかなと考えてます
明日ネオジム磁石買いに行って試してみます

127: 2020/07/13(月) 21:36:32.00
>>124
鍵穴の構造について
鍵穴の一番奥の金属は途中の金属より少し硬い金属を使用している。(銅)
途中のカギの凸凹に合わせて動く板の様な部品は柔らかい。(真鍮)

鍵穴の一番奥がなぜ硬いかというと鍵の先端がこれ以上奥に行かない為に硬い、鍵の先端が
一様にくさびの形をしている理由の一つ。そのため後ろの凸凹がいつも正しい位置に収まり開錠できる。

質問者のカギの先端はくさびの様に突き刺さった状態だと考えられる。その為残りの折れた鍵を挿しても
深く入りすぎて正しい位置に収まらないので開錠できない。

CRCを挿して、鍵穴をコンコン叩けばくさびに嵌ったカギの先端は抜け、元の位置に収まるはず。
そこに残りのカギを少しずつ差し込めば開錠できると思う。
深く差し込むとまたくさびに嵌ってしまう。

278: 2020/07/17(金) 08:15:42.45
>>124
ホンダの奴ならシリンダーのみ交換できるからそこだけ破壊する
鍵なくしたときにそこだけ破壊して貰った
ドリーム店

137: 2020/07/14(火) 00:42:44.29
自動二輪の免許取ったんだけど、車の免許があと3年有効期限あったのが、2年になった。
係に聞いたら、2度違反があるから3年だと。
で、一発試験申し込んだのが誕生日前で、免許発行が誕生日後なんだけど、発行から
3度目の誕生日じゃないの? 2年ってことは申込日で計算されてるんだけど。

140: 2020/07/14(火) 07:08:04.06
ちょっと教えて下さい。
乗っているバイクのタイヤの限界ってコケて初めて分かりますか?
グググッとコーナーに入っていって、もうちょい、もうちょいって粘って倒していく時に何かしらの前触れはありますか?
いきなりスコーンですか?

141: 2020/07/14(火) 07:27:31.54
>>140
乗ってるバイクと走る場所で変わるから・・・
街乗りでもスピードや乗り方で変わるしタイヤもタイプ違うと・・・

答え 初心者は突然 前輪「スコーン」後輪「ズルスコーン」くらい

よく言われるのが「ハイグリップタイヤは限界が高い」「ハイグリップタイヤは限界でもいきなり滑らず立て直せる」
本当かどうかは乗り方によるのでオススメはしない

142: 2020/07/14(火) 07:39:50.15
>>140
車種にもよるけど、だいたいタイヤの限界の前に車体のどこかが擦っちゃう
ちゃんとタイヤを使えていることが前提だけど

152: 2020/07/14(火) 09:22:40.48
>>140 限界なんだから転けないと判らんだろ
限界の手前なら少しずつ探ることは可能だし、滑り出しが始まってもコントロールできてるうちは限界じゃないし
ただ、タイヤの限界とライダーの限界を混同しないようにな

154: 2020/07/14(火) 09:56:18.63
>>140
ステップ変えてなくてタイヤの状態が適正で路面状況に問題ない。が前提で
ステップ擦る前に転ぶなら乗り方がおかしいのでそこが限界。

157: 2020/07/14(火) 12:16:50.71
>>140
タイヤとタイヤ/路面温度による。

160: 2020/07/14(火) 13:15:59.19
>>140
バイクタイヤって意外と粘るんだよ、>>144、145前提だけど
でもちゃんと前後乗せたらね
自分がいきなりスコーンのケースはリズムがまだ分かってなくて
前の速いのに着いていってまだ乗ってないのに焦ってパワーかけたケースが多い(下手で分かってなかった)
ちゃんと乗ってると前兆で軽くズルッてパワーオフで簡単に戻る
こんときも焦っていきなりパワーオフはしない、車体がぶれるからできればチョイ下げ
バイクのグリップは四輪タイヤのよく見る垂直荷重による抵抗値と横荷重(遠心力)との吊り合い
あの考え方は捨ててね、どの速度でどのカーブの曲率とバンクあと駆動力とコース取りで変わるからね
これがバイクタイヤの不思議なとこ
まあ速度の限界があるのは間違いないけど、恐いのは前この速度でグリップしたのに
次はちょっとしたコース取りの変化や駆動の掛け方でスコーンといくこと
グリップはライディング、ライダーで変化するってこと
まず前兆がでるには、前後タイヤしっかり乗せること
これは前に乗りすぎると後での横荷重を分散できなくて不利て意味だけじゃなくて
コーナーではバイクタイヤはグリップは常に前後で影響しあって変化すると言う意味で
前後が乗ってるかは駆動かけて前輪操舵に影響してることを微妙に確認すること
慣れるとリズムで判断してるけどね

164: 2020/07/14(火) 13:36:44.63
>>140です。
皆さんありがとうございます。
初心者なオッサンなもんでなかなか臆病なとこもあって…
徐々に徐々にって、感じでやってみます。
ただ、同じ道を何度も走ることが無くて、状況も違うし難しいですよね。
ちなみにバイクはninja650で乗ってるのは肥満気味です。

165: 2020/07/14(火) 13:38:33.69
>>164
やってみない事をおすすめする
今のまま安全運転でどうぞ

166: 2020/07/14(火) 14:07:54.98
>>164
おっさんならお金払ってクローズドコースで練習しなさい μが変わったり凸凹したりする一般道でやるもんじゃ無い

167: 2020/07/14(火) 14:37:04.33
>>164
徐々に何かを試すなら公道じゃない方がいいよ。
スクール通えば怪我せずに限界まで体験できる。
峠でパニックブレーキしてツルッといってプロテクターしてない胸部をハンドルに打ち付けて息ができない人を見たけど、なかなかしんどそうだったよ。

168: 2020/07/14(火) 14:38:17.82
>>167
迷わず成仏してください ナムナム

193: 2020/07/14(火) 21:26:09.03
>>164
臆病なことは公道を走る上では才能です

143: 2020/07/14(火) 07:45:55.48
車体擦る前にコケるとしたら、それはタイヤが使えていない
フロントが滑るとリカバリーほぼ不可で運
リヤが滑ったらリカバリーの余地はあるけど下手するとハイサイド
どっちもアッ!と思う瞬間があるから感じる事はできる

144: 2020/07/14(火) 07:46:54.03
街乗りメインの人は新鮮なタイヤを常時付けてるわけじゃないからな
原付乗りの整備しない自慢は12年目のタイヤ使ってるとか言ってたし
個人的に屋外保管だと美味しいのは1年、限度がまる3年くらいかなと思ってる
4年目以降は明らかに滑るから買い物原付でも怖くなってくるレベル

145: 2020/07/14(火) 07:52:03.79
そうだね
ちゃんとタイヤにグリップして欲しい人はせいぜい2年程度でタイヤは交換したほうがいいと思う
溝のあるなし関係なく

147: 2020/07/14(火) 08:30:02.50
バイク乗り換える時の任意保険の切り替えて自分でやらなきゃダメ?
バイク買う店に言ったらいいのかな

149: 2020/07/14(火) 09:06:20.16
>>147
どっかの自動車屋さんがエアゲージを何種類も買って数値のズレの確認した動画があったな
ウン万円のからエーモンは言うに及ばずなんと飛び出し式までほぼ同じ数値って結果だった
ただ使用状況、保管方法などでのちのちまでどうかは不明

153: 2020/07/14(火) 09:50:07.95
>>149
ちゃんとした自動車屋ならメーカーの持ってる校正機使って数年に一度は補正してると思うんだけどな。
かなりちゃんとしたとこだけかもだけど。

155: 2020/07/14(火) 10:04:37.67
>>153
そういう趣旨ではないのではないかと

148: 2020/07/14(火) 08:31:22.33
どこで保険入ったのかによる
バイク屋で入ったなら取り次いでくれるでしょ

151: 2020/07/14(火) 09:09:56.74
>>148
ありがとう
バイク屋で入ったやつだから聞いてみる

156: 2020/07/14(火) 10:54:53.71
マイクロメーターでもミツトヨとニイガタ精機を比べた事有るけど、1目盛りの1/4以下しか差は無かった。
これを大差と見るか問題無いと見るかは使用目的によるね。
一般的には問題無く使えると思うけど。

158: 2020/07/14(火) 13:07:33.33
新車を買った人に質問なんだが、盗難補償って何年目までつけるもんなの?

159: 2020/07/14(火) 13:12:40.34
価格と掛け金次第じゃね?
個人的に20万の原付なら1年だけど100万のバイクなら3年位かけるかも
四輪は不人気車しか買わないから気にしたことないw

161: 2020/07/14(火) 13:20:35.26
ブリテンではスコーンがお茶のお供として一般的
まで読んだ

162: 2020/07/14(火) 13:30:10.28
ヒルズの多目的トイレの使用は
まで読んだ

163: 2020/07/14(火) 13:31:58.70
文章がキモくて3行でリタイヤ

169: 2020/07/14(火) 14:45:17.63
一台目にアドベンチャーバイクってありですかね?
オンは普通に走れてオフもある程度走れるなら弱点はなさそうですが…
カワサキヴェルシスx250ツアラーが今のところ候補です
見た目も好きですし

173: 2020/07/14(火) 14:48:35.71
>>169
いんじゃねーの
俺の1台目はTDR250だったわ

182: 2020/07/14(火) 18:01:53.82
>>169
大きく開いたハンドルが鉄棒にぶら下がる感じでオレはダメだった
乗ったことないタイプのバイクはレンタルとかで確かめた方がいい

170: 2020/07/14(火) 14:45:53.03
なんでもアリですよ
いいなと思ったものでいい

171: 2020/07/14(火) 14:46:42.71
一応第二候補はninja250です

172: 2020/07/14(火) 14:47:23.76
ちなみにオフロードの走破性は期待しない方がいいよ
オフロードというより未舗装路がまぁまぁ走れますというレベル

174: 2020/07/14(火) 14:49:26.92
逆に一台目からこういうのはやめとけみたいなのあったらそれも教えて下さい
いきなり大型はもちろんやめておきます、そもそも免許もないですし

176: 2020/07/14(火) 14:51:23.62
>>174
古いバイクはやめておいた方がええで
あと、デカくて重いバイクも出来れば候補から外したいところ

177: 2020/07/14(火) 14:52:40.90
>>174
部品が出ないような旧車はやめたほうが良い
1台目は安心して乗れるもの買っとかないと壊れるたびに半年1年走れないと嫌になるからw

180: 2020/07/14(火) 17:24:17.87
>>174
自分の体格に合ったバイクを選ぶのがいい
公道でも車の流れによっては停止する場所選べないから、ギリギリ爪先付きますみたいなやつに乗ると何かのきっかけで余裕の立ちゴケよ

175: 2020/07/14(火) 14:49:59.68
自分がいいなと思わないもの

181: 2020/07/14(火) 17:29:12.41
タイヤの限界まで攻めるって相当の腕と度胸が必要
ちゃんとしたタイヤなら限界超えて転ぶなんてまずないよ 
5ちゃんの住人はみんなサーキット走ってる凄腕ライダーでメンテは全部自分で出来るって人ばかりだけど それ嘘だから

184: 2020/07/14(火) 18:55:33.90
公道とかゴミ落ちてて踏んだら滑るから限界とか言わず安全運転しとけ

186: 2020/07/14(火) 19:14:09.05
車の免許しかなくって50→60ccのボアアップがバレるとどうなりますか?
整備不良+無免許?
それとも無免許だけですか?

189: 2020/07/14(火) 19:21:21.08
>>186
余程のことがない限りバレない
バレるときは事故等で保険使えず人生そのものが終わるかもしれない

187: 2020/07/14(火) 19:17:22.72
警察のお世話ならまだいいけど事故でも起こしたら保険効かないんじゃないの?

188: 2020/07/14(火) 19:18:45.11
マルチださわるな

191: 2020/07/14(火) 19:53:29.62
周りも全然判ってないみたいだが、140が聞いているのはタイヤの限界などではない
どんなにゆっくりでも起きる可能性がある単なる滑り出しの事

195: 2020/07/14(火) 22:49:54.40
>>191
タイヤの挙動で滑るの分かるのは限界手前くらいだろ 例えば砂や落ち葉踏んで滑るのを事前に知るのは視覚であってバイクやタイヤからのインフォで知るのは不可能

192: 2020/07/14(火) 20:00:52.62
にゅるにゅるだよな

198: 2020/07/14(火) 23:28:16.55
バイク板全般の雑談スレってある?

にりん館とか近くにできてすっかり存在忘れてた南海部品をググってみたら、HPはあるものの通信販売は電話で注文とか時代がどこかで止まってるような感覚に陥った
って話をしたいんだけど書き込むスレが見つからない。

201: 2020/07/14(火) 23:59:44.47
余計な事せずにバイク屋行きなよ
炙ってスタッドボルトリムーバー使えば抜けるかもだから
プライヤーで回すとか悪手

202: 2020/07/15(水) 04:55:19.83
やるとしてもプライヤーはないわ
最低でもバイグリ
まあ、やらない方がいい

203: 2020/07/15(水) 05:02:53.36
1センチだとダブルナットで無理かな?

205: 2020/07/15(水) 08:33:18.86
折れたボルトは真っ赤になるまで加熱後に気温と同じになるまで放置してからハンマーでガツンと叩くと大抵は緩む。
この方法で無理ならヘッド外して切削加工か放電加工になる。
前者の方法なら数千円だけど後者になるようなら数万円掛かるので車両そのものを買い換えが視野に入るよ。
買い換えろなんて言われるのはその為。

209: 2020/07/15(水) 11:10:00.47
ネジ穴ギリギリのドリルで残ボルトを破壊すれば簡単

210: 2020/07/15(水) 11:22:02.35
対処方も知らずボルト折ってしまう工作レベルの人に出来ないだろ。何事も経験でやってみるのはいいかもだけど現状乗ってるバイクなら迷わずバイク屋持ってけ。
ほんで若い子なら作業見させてもらいながら教えてもらったらいい。大人なら黙って金払おう

211: 2020/07/15(水) 13:31:19.88
1cm も出てるんなら他の同サイズのボルトを突き合わせ溶接したら余裕。
ちなみにツライチで折れてもアルミシリンダーなら溶接で抜ける。

212: 2020/07/15(水) 13:58:57.23
ここの奴らの整備技術スゲーな
6mmクラスのスタッドボルトをボルトだけドリルでもめたり、アルミを溶かさずに溶接できたり

218: 2020/07/15(水) 15:54:34.04
>>212
スチール、ステンレスの溶接は直流でアルミは交流なので溶けません

213: 2020/07/15(水) 14:07:13.64
俺ならナット溶接するわ

214: 2020/07/15(水) 15:06:40.13
素人のドリルで破壊とかメネジ側も削ってそう

215: 2020/07/15(水) 15:37:04.27
溶接環境ある奴大杉

216: 2020/07/15(水) 15:50:46.17
>>215
タイヤ交換も出来るしキャブのOHもやるエンジン降ろしてバラせるのが普通
溶接機どころかNC旋盤も持ってなけゃ坊や扱いされるよ 

217: 2020/07/15(水) 15:54:21.79
>>216
タイヤ交換は出来るがビード上げる事が出来ないんだよなあ、
とネタにマジレスしてみる

家ガレージにそこそこデカいコンプレッサーとかあると出来るんだろうけど、
そうでない人はどうやってんだろ?
GSとかで空気入れるのかな?
あとはチューブタイヤだったらなんとかなるよなあ

224: 2020/07/15(水) 16:31:13.52
>>217
ビード上げは今はコンプレッサーでしょうね
無い人は言ってる通りGSとかに借りに行くのが多いんじゃない
自分はコンプレッサー持ってないときは手動の空気入れとラバーリング
使ってひたすピストン運動してたけどね

239: 2020/07/15(水) 20:49:02.91
>>217
冷蔵庫の心臓部流用の模型用コンプレッサーに20Lタンク着けてるけど
235サイズや190サイズまでなら十分ビード上がるよ

247: 2020/07/16(木) 12:41:21.97
>>217
ビード上げの時だけCO2カプセル使って後でエアを入れ換えるか空気入れでエアタンクに予め貯めておいて使うかすれば

248: 2020/07/16(木) 13:24:57.25
>>247
潰れていないタイヤなら立ててかい転させて上下にポンポンさせらばタイヤのビードとリムがくっついて手ポンプで入るよ

ダメな時もタイヤを荷物ベルトで縛れば上がる
ヨウツベにも動画一杯あるよ
やらない奴は目に入らないか?

221: 2020/07/15(水) 16:14:51.22
>>215
今は家のガレージに200V引いてる人は結構いる
プライベーターでも小型の工作機械、溶接機、コンプレッサーを
持ってる人結構いるしね
次に欲しいのはウェットブラストとパウダーコートができるように
ちょっと大きめの乾燥炉が欲しい

233: 2020/07/15(水) 18:17:33.68
>>221
200って動力?動力は財布てきにきついから単相200v20A 引っ張ってきて2.2kw3相インバータでコンプ回してる。一応突入電流考えてアンローダーにしてる。
単相200マジおすすめ溶接も単相200の100A位ならいける

234: 2020/07/15(水) 18:26:43.05
>>233
電気の契約は何アンペアで?

235: 2020/07/15(水) 18:56:34.18
>>234
ブレーカーは50だったかな?まああんまり無理したら配線焼けそうだから長時間は溶接しないけどね

219: 2020/07/15(水) 16:02:14.08
溶かさない溶接ってなんぞ?

222: 2020/07/15(水) 16:26:31.92
>>219
母材を溶かさない溶接だとロウ付けとか半田付けでしょ

ん? そういうことじゃなくて?

225: 2020/07/15(水) 16:44:19.24
>>219 面で折れたスチールのボルトにナットなりを溶かし混む熱でアルミが弾けるから熱が伝達しない最低限度で付ける必要があるかなり高難易度なはずなんだが

しかも6mmピンポイントで

227: 2020/07/15(水) 16:58:56.22
>>225
Tig溶接で薄板モードにして溶接したい場所にタングステンを近づけて
一瞬火を飛ばして仮付けの要領でやればそんなに難しくないよ

228: 2020/07/15(水) 17:08:53.19
>>227 いや、それかなり高等技術だぞ
俺も10mmのスタッドと鉄シリンダならなん十本も抜いてきたが、6mmでそこまでの精度でやる自信ないな

229: 2020/07/15(水) 17:12:49.90
>>228
そうかね
仕事でよくM8 M6の折れたボルト抜くのに試すのがM5の
ボルトを溶接して回せるかよくやってるけど
上でも書いたけど外すときに折れたボルトはまずこの方法だと取れないけどね

232: 2020/07/15(水) 18:12:15.42
>>228
直流インバータ手棒アークでやる素人の俺はいったい、、

236: 2020/07/15(水) 19:17:50.41
>>232 プロじゃないかもしれないけど、素人っていうのか?

238: 2020/07/15(水) 19:47:12.66
>>236
行き過ぎた趣味

アルミシリンダーのツライチでも2.0 溶棒の15A位でスポット溶接を冷やしながら折れた面を延長してボルト溶接していけばアルミは放熱早いから溶けはしなかった。
表面は荒れるけどね。

223: 2020/07/15(水) 16:27:48.49
隙あらば自分語りのドヤコメントばかり

226: 2020/07/15(水) 16:49:38.81
隙あらば自分語りなんてバイク板でいちいち突っ込んでやるなよ
よその板よりマウント傾向も自己顕示欲も強い連中の集まりなんだから、そこまで突っ込みはじめるとキリがないわ

230: 2020/07/15(水) 17:14:21.83
>>226
突っこむ奴は語れる事何もない
薄っぺらな人生送ってきたきた奴ばかりなんだから仕方ない

嫉妬だと思ってスルーしとくが吉よ

250: 2020/07/16(木) 14:12:23.34
>>226
時計板なんてもっと酷いよ
100万の時計なんて初心者向け 自分でバラして組み立てられて当たり前 年収1000万は生活できてるか心配される

231: 2020/07/15(水) 17:42:14.97
babyfaceのバクステなんだけど、ステップ部分だけ購入ってできますか?

237: 2020/07/15(水) 19:23:19.83
アマチュア

240: 2020/07/15(水) 22:45:04.18
MAGで点付け繰り返せば別にアルミほとんど溶けないよ。
面取りで十分復活できる程度の荒れだ。
どっちかと言えばアルミ部分でアース取るとアース部分が小さく溶けるのが面倒。

242: 2020/07/15(水) 23:09:21.93
>>240
あるあるw
しっかりとクランプさせるしか無理やね溶接台の上で通電するやろってシリンダーブロックおいたら接点めっちゃ焼ける

241: 2020/07/15(水) 23:08:29.80
話の流れをぶった切って申し訳ないんだけど

バイク用のジャケットとパンツを買おうと思ってんだけど
このエア パーカとか
https://www.ec.rs-taichi.com/rsj329.html
このメッシュ パンツって
https://www.ec.rs-taichi.com/rsy256.html
触った感じがウィンドウブレーカーみたいで
夏着てて暑くないのかな?って思うんだけど
実際どうなの?

243: 2020/07/15(水) 23:17:44.51
>>241
上のって春秋ジャケじゃないの?
真夏は無理でしょ

244: 2020/07/15(水) 23:49:42.03
>>241
上は秋冬用のやつだからやめといたら
夏場に着るとか根性試しでもしてんの、ってレベル
下の下部リンクにあるクロスオーバーメッシュジャケットにしとけ

上下着てるけど走行中なら涼しいよ
信号待ちとか渋滞はちょっと辛いが、30kmも出てればメッシュ部分に風通って涼しい
SSとかエンジンの発熱量大きい場合は分からん
もうちょい金出してクシタニとか買った方が良いかもしれん

245: 2020/07/16(木) 02:54:23.54
アドレスV50で発進時、ガツンとつながるんだけど、これはウエイトローラーの摩耗が原因?
前乗ってた原付はガツンがなく滑らかだった。

249: 2020/07/16(木) 13:25:24.15
>>245
ある日突然そうなったならクラッチシューのスプリングが一本折れたりとかかもね

246: 2020/07/16(木) 03:19:34.62
クラッチシューとクラッチアウターを軽くサンドペーパーで磨いてからパーツクリーナーでも良く脱脂してやると無くなると思う
400番とか800番くらいでいいと思うよ

276: 2020/07/17(金) 03:37:33.33
>>246
整備素人なので書いてる内容、無理っぽい

277: 2020/07/17(金) 04:30:18.96
>>276
ならバイク屋言ってクラッチつながる時が変なんですって言ってお金払うしか無い
保証期間内なら無料だろうけど

251: 2020/07/16(木) 17:06:16.35
一台目からklx230ってアリですか?
未舗装の荒れた道を走ったり山奥でキャンプをしたりしたいと思っています

オン車や乗りやすいセローと比べていろいろ特殊で不便な点も有るのは承知してます
でもやっぱりセローの方がいいのか…迷ってるんですよね

今度実際に店に行って実物をみたりまたがったりはする予定です

252: 2020/07/16(木) 17:11:21.23
>>251
身長が170以上あるなら良いと思うよ
じゃなきゃセローにしたほうが良い
シート高だけは本格的だからそれにキャンプ道具積んで林道走った時にちゃんと足つかないと転ぶw

253: 2020/07/16(木) 17:17:50.04
>>251
セローにトライアルタイヤ好きw

254: 2020/07/16(木) 17:39:17.82
>>251
本当に欲しいのはKLXだろ? 
欲しいと思ったバイクを買って後悔するか買わずに後悔するか どっちが自分に合うかだね 
じいさんが上がりバイク探してんなら別だが、ダメなら乗り換えたらいい 

255: 2020/07/16(木) 17:53:03.15
なぁに転んだら起こせばいいだけやw
んだけどオフを走りで経験して思うのは
重い荷物乗せて無事故、苦労を甘受できるのはかなりの上級者w
荷物なしでもコケたりしてたらヒイヒイハアハアいっとったからなw

256: 2020/07/16(木) 18:08:11.05
身長170でも足はつかないけどな

257: 2020/07/16(木) 18:14:05.40
自転車の空気入れでバイクのタイヤの空気入れられたりしないの?

258: 2020/07/16(木) 18:15:45.90
>>257
口金合ってればいけるよ

259: 2020/07/16(木) 18:19:07.25
>>258
マジか!バルブのアダプター探して今度シュコシュコやってみるわ、ありがとう

260: 2020/07/16(木) 18:20:39.08
>>257
メーターついてるやつで普通に入れてる
米仏兼用ってやつ

263: 2020/07/16(木) 20:03:41.84
>>257
タイヤ交換まで自転車兼用の手動空気入れでやるぞw
ハイグリップはやったことないけど普及品の柔らかいタイヤなら難なくビード上がる事が多い

261: 2020/07/16(木) 19:57:19.82
今時の空気入れなら本体がバイクや車用の米国式で、その先に自転車用の英国式(洗濯バサミみたいなやつ)がついていると思う。
本体が英国式のを米国式にするアダプタってあるのかな?

262: 2020/07/16(木) 20:00:42.48
ガソリンスタンドで入れたほうが早くね

275: 2020/07/17(金) 01:17:57.29
>>262
SSのはホース短いか、位置がおかしすぎてバルブまで届かない事がほとんど
原チャリとかなら知らんが

264: 2020/07/16(木) 20:28:48.06
ギヤが2速と3速以外はいらなくなってしまいました。
2速からシフトペダルをかき上げると3速に入ってシフトペダルが上がったままになりそれ以上はかき上げれません。
3速から2速へシフトペダルを踏み下ろすとこれまた2速に入ったままシフトペダルが下がりきってニュートラル、1速へ入れれません。
考えられる原因はなんでしょうか?
クラッチワイヤーの伸び切れなどは無くクラッチはしっかり切れております。
停車してシフトペダルをカチャカチャやっているとニュートラルに入り1速にも入りますが走り出して2速3速とやっていくと同じ症状の繰り返しです。

267: 2020/07/16(木) 21:30:03.84
>>264
クラッチが正常でオイルも正常であるならば、歯車自体は無事みたいだけど、
ペダルの力で歯車をスライドさせる機構に問題が出たか、それに関連するスプリングが折れた模様。

どこが悪いのかは開けて見ないと断定できない。それはバイク屋でも同様。超能力者じゃないので。

356: 2020/07/17(金) 20:35:04.26
>>264
バイク倒してないかな?
シフトペダルが曲がってしまった時に同様の症状が出たことがあった.
シフトペダルを元に戻すとシフトできるようになった.

265: 2020/07/16(木) 20:31:06.68
シフトフォークが折れたとか内部的にわりとクリティカルな故障じゃないの

266: 2020/07/16(木) 21:09:49.59
車種も書かずに聞かれてもなぁ
本当にクラッチきれてる?
エンジンきれてるときはどう?
オイルの場合もあるかな?
シフトアームスプリング切れた?

エスパー無理っす

268: 2020/07/16(木) 21:33:52.44
リターンスプリング折損
修理代は車種次第
エンジンをフレームから降ろし、ギアボックスを開ける重修理だが必ず直る

269: 2020/07/16(木) 21:34:44.04
DR-Z400SMです。クラッチもしっかり切れてるし、オイル交換は最近したし量も正常。
シフトペダルが中立の位置に戻らないんだよね。
エンジン開けるは必至だよね。

271: 2020/07/16(木) 22:57:25.83
>>269
http://offroad.fool.jp/317_s.html
モロこれだね頑張れ作業レベルは低いぞ

272: 2020/07/16(木) 23:03:46.24
>>271
ありがとう!
まさにこれですね。
もっと重整備を想像してたんでまずは一安心。

273: 2020/07/16(木) 23:24:37.92
>>271はGJやなぁ。記事残してる人も偉い。

274: 2020/07/16(木) 23:39:21.30
>>273
ホントそれ
整備レストア系ブログ書いてたけど毎回写真なんて撮れんwきっと必要な人いるかもって思いながらも汚い手で写真無理

879: 2020/07/23(木) 20:41:45.50
>>271
本日修理すべく右クランクケース開けてみました。
ご指摘の通りシフトリターンスプリングが折れてました。
画像と同じ場所で折れていたのでこれもDR-Zの持病かもしれません。
スプリングとスナップリングの間にワッシャーを入れろとSMには記されているんですが実際は間に入っていませんでした。
これも原因のひとつなんでしょうか。

881: 2020/07/23(木) 21:23:32.58
>>879
サービスマニュアルが間違いの時もあるのでパーツリストでも確認。

890: 2020/07/24(金) 01:47:57.37
>>881
ごめん。
後出しだけどパーツリストもSMと同じだったんだよ。

270: 2020/07/16(木) 21:42:47.44
いいバイクだなぁ
しょうがないな
しっかり直して、長く楽しもう

279: 2020/07/17(金) 09:01:18.27
質問させて下さい
Twitterで知り合った人達でよくツーリングに行ってるんですが、今回、200ccの人が紛れ込んでました。
それ以外の人はミドルやリッターなのですが
高速メインのツーリングはきついでしょうか?

281: 2020/07/17(金) 09:22:17.28
>>279
100km/h巡航はそこそこキツいが出来る
心配なら途中のSAで集合地点を決めて各自のペースで高速は走る

遅い人にペースを合わせるのがマスツーの基本だよ

それを「紛れ込んでる」なんて言い放つなら、
ハナから250cc以下は不可って言うべきだね

282: 2020/07/17(金) 09:26:59.48
>>281
すいません

280: 2020/07/17(金) 09:13:01.10
200じゃ100キロ巡航すらきつそう
下道降りて山の道入ったら、別に飛ばさずとも登りで置いて行かれそう

283: 2020/07/17(金) 09:32:54.92
んー断った方がいいんですかね?

284: 2020/07/17(金) 09:33:27.87
前もって高速100km/h以下でも構わないメンバーを集って一時間ほど早く出発させるとかやりようは幾らでもあるが

285: 2020/07/17(金) 09:38:37.65
あと出してすみません200ccの人は出会い目的なんですよね
それも悩みの種で

287: 2020/07/17(金) 09:47:47.78
>>285
ホモなの?

289: 2020/07/17(金) 09:51:23.07
>>285 なら排気量が~とか綺麗事言わないで、目的意識が違うから一緒にいきたくありませんとハッキリと言うべきでは?

290: 2020/07/17(金) 09:53:22.38
>>289
はい、その通りですね
はっきりいってきます!

ありがとうございました

293: 2020/07/17(金) 11:31:36.39
>>290
「じぶん女です」氏が主催者なの?
他に男はいないの?いるならその男に言わせりゃいいじゃね?

302: 2020/07/17(金) 12:59:47.15
>>293
他にはいないです

317: 2020/07/17(金) 14:31:47.40
>>302
え?w
その「200ccジジィ」は女だけのとこに割り込んできてんの?w
そりゃ、ただの変態エロ基地外だから受け入れちゃダメだろ
受け入れなければ報復されるかもしれんが
受け入れたら一緒にいる女共に手を出すどころかチ○コ出しまくるぞ絶対に

性犯罪ライダーに目を付けられたな
諦めるしかないな

318: 2020/07/17(金) 14:39:25.62
>>302
断り方の話なら、女子限定ですって断ればそれでええやん
断るか断らないかの話なら、その集団の趣旨と照らして自分たちで判断すればよいし

286: 2020/07/17(金) 09:40:56.20
今車種調べたらバーグマン200ってやつでした
ビクスクってはやいんですか?

288: 2020/07/17(金) 09:48:33.95
いや、じぶん女です

291: 2020/07/17(金) 11:06:58.17
野郎ばっかな此処よりもうちょい女性多数のコミュニティでどう対処するか相談してからのが良いと思うぞ
バイク乗りの出会い厨とかオレもどうしていいかわかんない(震え)

292: 2020/07/17(金) 11:16:21.51
人との出会いが目的じゃないツーリングなんて存在するの?

306: 2020/07/17(金) 13:21:08.73
>>292 人なのか異性なのかで目的違うだろ?

>>304 どういう理由があろうと、後味悪い話にしかならないからそろそろ止めたほうが良いぞ

294: 2020/07/17(金) 11:35:40.08
男側が出会い求めてバイクの世界って効率悪いことやってんな。
ちな、男が欲しいって女性にはバイク乗ってツーリングクラブ入ることを勧めてる。引く手数多。

301: 2020/07/17(金) 12:44:26.78
>>294
バイク乗れる彼女が欲しいんだろ
センスない奴には絶対無理だし、命の危険もあるから、教えればいいゴルフとか、とりあえず買えばなんとかなる自転車とかとはちゃうもんね

295: 2020/07/17(金) 11:57:04.49
じゃ、俺が行こうかな…?

296: 2020/07/17(金) 12:07:46.61
相手がホモかもよ?

297: 2020/07/17(金) 12:20:42.67
女っ毛無いとこに女入ってくるとトラブルの元だからめんどい

298: 2020/07/17(金) 12:23:47.38
>>297
女はチヤホヤ求めるからな

299: 2020/07/17(金) 12:33:20.81
オタサーの姫

300: 2020/07/17(金) 12:39:41.48
排気量差が大きいツーリングは慣れてるところだと出るインター決めて高速内は自分のペースで走ってる
(まとまって走るに越したことはないけど落後しても気にしない、近い排気量の人で組み直す感じ)
インター出口付近で合流して最後に来た人に合わせて休憩するので普段より移動時間はかかる
店舗主催とかだとこのへんのノウハウも持ってると思う

303: 2020/07/17(金) 13:02:36.89
出会いを求めてる200も女で、レス主が姫さまポジションだったのにその座が脅かされるから嫌!って話ではないよね?

その出会い目的って男なん?

304: 2020/07/17(金) 13:17:24.38
200ccの人はおじさんでDMで携帯とLINEのID送ってきました
集まれるときに集まる感じなので姫さまポジションではないです

もしかしたら他の子にもDMが行ってるかもしれません

305: 2020/07/17(金) 13:18:26.72
そろそろバイクの質問に繋がってくるのかな

307: 2020/07/17(金) 13:27:57.27
逆恨みされるのが一番の懸念だな
断り方が難しいパターン

308: 2020/07/17(金) 13:45:22.28
自分で判断出来ずに5chで聞いてる時点で駄目じゃね?
200の人に合わせるか否かの2択じゃん

309: 2020/07/17(金) 13:45:59.64
マグナキットを思い出したw

現地集合、現地解散ならカドたたなくね?

310: 2020/07/17(金) 13:49:10.87
つーか、こんなときにツルんで出掛ける馬鹿ども
全員しねよ

311: 2020/07/17(金) 13:56:35.52
初のABS付バイク納車されるんだけど、急制動するとき思いっきり握ってABSに任せた方が安全に止まれるんですか?

312: 2020/07/17(金) 13:58:00.73
>>311
免許とってから質問しろクズ

319: 2020/07/17(金) 14:41:50.63
>>311
思いっきり握って踏んで良い
素人はその方が制動距離短い
ABSの利点は、ロックする限界を安全に知ることができるところで、ガンガン効かせたほうがよい

313: 2020/07/17(金) 13:59:58.66
中古を買おうと思ってるんですが
やっぱ生産中止になってるのは避けたほうがいいですか?

314: 2020/07/17(金) 14:06:07.10
>>313
買ってから質問しろクズ

315: 2020/07/17(金) 14:06:16.20
>>313
だいたいの事はお金で解決できる
その質問しているところから察するに、お金で解決すればいいやと思えるなら絶版でもなんでも良いと思う

316: 2020/07/17(金) 14:09:17.39
>>313
いつ生産中止したか次第
10年前に生産中止した15年前年式のバイクを長く乗るならおすすめしない
5年前に生産中止した10年前年式のバイクなら可もなく付加もなく
古すぎなければ好きなバイクに乗るのが一番だと思うよ
それが古いバイクなら故障と付き合って金払うしかないね

320: 2020/07/17(金) 14:44:06.75
「女子会です申し訳ありません」で、終了な気がする
ルート公表してたりせんだろうね?

321: 2020/07/17(金) 14:45:50.77
パニックブレーキ掛けるときに加減できる奴なんてそうはいないんだから
どちらにせよ全力だわな

まあロックギリギリの限界まで引っ張ってくれるABSなんてもんが
どれくらいあるのかは知らんが

322: 2020/07/17(金) 14:57:17.21
俺の周りにいる女性ライダー(50~70歳代)達は純粋にバイクを楽しむピュアな人達ばかりだけどな。
バイクの色使いにはうるさい人が多い、フエンダーが赤ならサイドカバーは対抗色にするとか、
あとマフラー排気音もこだわる人が多い。加速性能だとか馬力だとか全然気にしない。というか
壊れていても気が付かない。

323: 2020/07/17(金) 15:01:17.93
女性だと…?

324: 2020/07/17(金) 15:03:56.48
それはババ・・・

325: 2020/07/17(金) 15:05:58.15
ジャイアントだな

326: 2020/07/17(金) 15:13:58.92
女子なら指摘わかるが女性ならいいだろ

327: 2020/07/17(金) 15:18:10.22
あがってるんだぜ?
もはや爺さんと変わらん

328: 2020/07/17(金) 15:55:20.57
見ず知らずの人と(そのとき初めて会う人と)ツーリングする感覚が理解できん。。

329: 2020/07/17(金) 16:01:40.40
友達が友達を連れてくる事無い?

330: 2020/07/17(金) 16:28:28.79
変な強制してくる人とかじゃなければおっけー
別に必ず強制友達決定なわけでもないし
公道で他人同士すれ違ったりするのと一緒やろ

332: 2020/07/17(金) 17:52:32.46
>>330
道の駅やらPAとかでの立ち話くらいは全然いいけど、ついてきたら嫌すぎる

333: 2020/07/17(金) 18:24:41.41
目の前で鼻ほじる痰を吐き飛ばすをしてればすぐ離れるさ
ただ頭のおかしいバイク乗り、そっちの性癖を持ち合わせている可能性は否めんが

334: 2020/07/17(金) 19:11:18.19
シートクリーナーでおススメって何がある?
洗浄と保護ツヤだし目的なんだけど

337: 2020/07/17(金) 19:42:03.74
>>334
汚れを落とすスポンジあるだろ
あれが凄い

335: 2020/07/17(金) 19:20:41.00
プレクサス

336: 2020/07/17(金) 19:27:18.51
田んぼの横走るとなんであんなに涼しいん?

338: 2020/07/17(金) 19:44:08.02
ゲキ落ちくん?

339: 2020/07/17(金) 19:45:08.41
洗浄にはなるが、保護にならんし艶出しどころかつや消しになるぜ
模型で簡単につや消し表現する時に使われてたりするし

340: 2020/07/17(金) 19:52:38.34
シリコン吹いて磨いたらツヤは出るんじゃね

341: 2020/07/17(金) 19:56:42.23
シート洗浄ならスクラビングバブルの泡ガラスクリーナー
艶出しならプレクサスでいいんじゃね

342: 2020/07/17(金) 20:02:25.25
スクラビングバブルはトイレのメンテに毎日使ってる
手間がなくていいが月あたりの清掃時間で考えたら週一でしっかり磨くより時間は浪費してる感

343: 2020/07/17(金) 20:03:26.34
生産中止になったものは部品が取り寄せられないから
故障イコール廃車だと思ってました
お金があればなんとかなるということは
中古の部品なら取り寄せられるということですか?
それともベース車買って移植手術ということですか?

345: 2020/07/17(金) 20:09:36.28
>>343
やめとけ
結局、嫌になる

346: 2020/07/17(金) 20:13:01.75
>>343
金属加工のプロに壊れた部品見せて、これと同じの作ってって言えばいい。いくらになるか分からないけど。

349: 2020/07/17(金) 20:15:09.89
>>343
そりゃ何十万、何百万も出せるなら色々手段はありますよってだけの話でしょ
最近ホンダがRC30のレストアプラン出したけどフルでやったら400万以上やからね

そういうのがない車種をバラバラに外注したらいくらかかるかわからんね
4桁万円もありうる

金があればってのは現実的に一般人が手出せるレベルの話ではない

361: 2020/07/17(金) 21:03:46.69
>>343
中古の部品やら部品取り車なんかはヤフオクとかあさればわりと手に入るけど、実際使えるかどうかは取り付けてみるまで分からん。

他車種と共用パーツなんかは割と永く生産されてて在庫もあったりするけど、純正パーツの供給は今だとホンダで販売終了後12~3年くらいかな?

車種専用の耐用年数が短いパーツとか壊れ易いパーツは、製造中止になる前に購入してストックしといたり、部品取り車を数台キープしとく位じゃないと維持は厳しいよ。

344: 2020/07/17(金) 20:09:29.35
型とか生産設備が残ってるものならメーカーで再生産も可能だよ。

348: 2020/07/17(金) 20:14:02.27
>>344
その再生産にどんだけ莫大なコストが発生するモノなのか判って無いね

355: 2020/07/17(金) 20:35:03.98
>>348
だから金次第だって。
絶版車のOCなんかで、まとまった数をメーカーと交渉して再生産なんて話は割とあるよ。

347: 2020/07/17(金) 20:13:22.42
純正じゃなくてもバイクを生かすだけなら適合するものがあったり
ワンオフで作る事も金次第で出来る

350: 2020/07/17(金) 20:17:41.46
動きゃいいんだったら最新のバイクの部品移植していってサイボーグにするという手法もあるw

351: 2020/07/17(金) 20:22:14.71
フレームとクランクケースは純正の本物で無いと違法になるから中古部品または部品取り車両を購入になるけど、それ以外はレプリカとか似た様な部品で代用、加工して装着とか色々方法は有るよ。
コスト度外視なら特注で制作も出来る。
でもそのコストで皆さん折れるのよね。

352: 2020/07/17(金) 20:23:01.07
で、結局は「現行車買っておけばよかった」となるのが昭和からのお約束

895: 2020/07/24(金) 04:58:01.10
>>352
昭和のおじさんは言うことが違うね

https://i.imgur.com/KrARCfQ.jpg

353: 2020/07/17(金) 20:29:47.00
旧車に乗るなら外車が部品供給が良いね(イタリア除く)
特に純正に拘らず動けば良いなら適度に古いハーレーは全てレプリカパーツで組めるから走る状態を維持するのが楽だよ。
レプリカはびっくりするほど高く無いしね。

354: 2020/07/17(金) 20:32:37.29
エンジンは交換しても構造変更で行ける
250以下は特に手続きしなくても、特に125cc以下は初めからエンジン番号無しで登録できるし(うちの原付の書類は形式認定とエンジン番号は空白になってる)

フレームは新品出ないと250cc超は登録が難しいけど
250ccまではなんとかなる
125cc以下で自作機として登録してから250ccに構造変更しちゃえばいい

359: 2020/07/17(金) 20:47:14.73
>>354
同じ型式のエンジンへの載せ替えなら、構造変更なんか必要ない

360: 2020/07/17(金) 20:52:36.09
>>359
同じ型が手に入ればね

357: 2020/07/17(金) 20:35:58.59
な、本人そっちのけでクダラナイ妄想話が始まる
他人事だからなんとでも言えるわ

やめとけ 故障を治すのがワクワクするレベルでないと乗らなくなる

358: 2020/07/17(金) 20:36:48.85
解決してますが

362: 2020/07/17(金) 21:12:23.88
みなさん
親切にありがとうございます
大変参考になりました

363: 2020/07/18(土) 03:37:01.48
配達で使うなら、原2より原1の方が軽くて疲れにくいかな?
住宅街の狭い道がほとんど。
原2は低速でちょっと曲がるときグラグラするよね。

365: 2020/07/18(土) 03:46:48.50
>>363
郵便配達で原1なんてほとんど見ないあたりメリットないんだろうな

461: 2020/07/18(土) 21:44:36.53
>>363
> 配達で使うなら、原2より原1の方が軽くて疲れにくいかな?
郵便だと原1より原2のほうが楽だった.(重さは殆ど同じ)

> 原2は低速でちょっと曲がるときグラグラするよね。
どんな機種やろ.そんな事無いけどなぁ.

364: 2020/07/18(土) 03:44:03.14
ホイールベアリングにグリースを入れたいのですが。シールベアリングなんです。リチウムやウェアがいいの?ゴムを攻撃しなとグリースがいいの?

366: 2020/07/18(土) 04:07:53.64
>>364
シールなら入れられないだろ
片側開いてるのか?
適当でいいよそんなの真面目に

367: 2020/07/18(土) 04:20:22.26
カブ110だと趣味バイクですって言いづらいんですけど
他の良い言い方ありませんか

380: 2020/07/18(土) 08:44:04.49
>>367
趣味はスーパーカブです。でええやん

368: 2020/07/18(土) 04:24:17.33
なにを伝えたいの?

369: 2020/07/18(土) 04:28:37.91
趣味なんですかって聞かれてバイクですでええんかなと

370: 2020/07/18(土) 04:31:29.94
趣味は何ですか?

カブです

371: 2020/07/18(土) 04:34:47.09
そうだね
バイクはロードバイクと間違われるから
趣味はカブに乗ること 株と間違われないように
いい趣味だと思うけど?

372: 2020/07/18(土) 04:45:11.10
カブがしっくりくるな
バイクも原付もしっくり来ない
カブはカブなんだよなぁ

まぁわかりやすいように
趣味は原付でカブ乗ってますが伝わりやすいかなw

373: 2020/07/18(土) 05:14:03.65
オートバイです、でいいじゃん

374: 2020/07/18(土) 07:15:19.78
いい年して初めてバイクに乗ろうと思ってます。バイク屋ってどんな感じなの?
車のディーラーみたいに担当がつくの?それとも勝手に店の中見て回る感じなの?

375: 2020/07/18(土) 07:26:56.13
>>374
他の店は知らんけど俺が買ったとこは担当ついた
まあ販売員としての担当だから整備は全く違う人がやってるからあんま気にしても意味ないかと

377: 2020/07/18(土) 07:52:28.56
>>374
人手に余裕があればこっちからアプローチしなくても向こうから声かけてくるはず
それまでは勝手に見て回っても問題ないけど、跨るのであれば声をかけたほうがいいです

378: 2020/07/18(土) 07:54:22.19
>>374
しょっぱい。四輪のように「ようこそ!」って感じじゃないな。名前とか連絡先聞こうともしないし。
原付以外は趣味性が100%だから、何言っても買うときゃ買う、気に入らなきゃ絶対買わない客ばっかなんだろうな。
気楽に入って、声かけられなくても気にせずバイク見て、聞きたいことあれば聞けばいい。
ふーん、ってそのまま出て行っても誰も気にしない。

376: 2020/07/18(土) 07:27:24.68
いい歳してるなら店入って挨拶して「バイク見せてください」といえば通っぽいからおすすめだ

379: 2020/07/18(土) 08:01:05.03
まずは中古屋で練習やな、

381: 2020/07/18(土) 08:46:16.20
車種を趣味と言えるのは、カブとモンキーの特権だからな

382: 2020/07/18(土) 09:13:52.00
ゴールドモンキーとっておけば良かった
あれはおっさんになってから乗るマシンだったんや

383: 2020/07/18(土) 09:33:32.42
アレは乗るもんじゃなくて飾るもんじゃないんか

384: 2020/07/18(土) 09:36:08.11
>>383
こじゃれたカフェなんかに、
ヴィンテージベスパとか飾ってるような感じだな

432: 2020/07/18(土) 17:40:56.28
>>383
磨くモンだ

385: 2020/07/18(土) 09:36:44.68
俺が昔族やってた頃はごく普通のばいくだったけど
年々価値観上がってるね

386: 2020/07/18(土) 10:09:54.57
僕、「趣味は?」
君、「カブです。」
僕、「ああ、あのカブね、ホンダの・・・バイクが趣味ね。」

僕、「趣味は?」
君、「ジムニーです。」
僕、「ああ、自動車の四駆の奴ね。」
こんな印象だな。

僕、「趣味は?」
君、「ゼファーです。」
僕、「ゼファー?なにそれ?」
君、「カワサキのバイクです。」
僕、「カワサキか~。」

387: 2020/07/18(土) 10:49:57.42
すみません
軽トラでバイク運ぼうと思ってるんですが
セローとマジェスティcを2台乗せて運びたいのです
2台乗りますかねえ?
県外にナンバーなしの2台を取りに行くので
乗らなかったではシャレにならんのです

389: 2020/07/18(土) 11:07:15.52

391: 2020/07/18(土) 11:33:25.68
>>389
質問にダイレクトな画像!!
まるでこのために撮影してくれたかのよう
ありがとうございます

394: 2020/07/18(土) 12:08:55.18
>>389
この状態で走ってる軽トラ、ガチで見たことあるわ
ゲェジとしか思えんかった

395: 2020/07/18(土) 12:15:38.60
>>394
大丈夫すかね?
宇都宮から仙台まで行くんですわ

397: 2020/07/18(土) 12:25:39.32
>>395
ん?本気で言ってる?写真のままの状態のことを言ってるなら大丈夫なわけないでしよw
普通に違反だし、追突されるわ

404: 2020/07/18(土) 13:01:32.37
>>395
>>397が突っ込んでるけど、
まあとりあえず後ろのアオリを上げて、
ロープでテールランプが見えるように固定すれば、
ちょっとはみ出してるけど積載出来る
長距離を軽トラで走るのが不安ってのは気合いで乗りきれw

不安なら850kg積みくらいのトラックだったら、
レンタルでも結構安く借りられるから借りるのも手

412: 2020/07/18(土) 14:52:59.33
>>404
そうですよね
運転中にゴトゴトーン!って音がして
後続車めちゃめちゃでバイクおシャカじゃその日の酒量が増えますよねえ…
引っ越しで大きめのトラック借りたことがありますから
それにしますわ

398: 2020/07/18(土) 12:26:36.26
ラダー二本使って一台積むのですら怖いのに
二台積みとか勇者だな

>>395
大丈夫かどうかはお前が対策するか否かによるだろw

407: 2020/07/18(土) 14:01:20.34
>>395
駄目だろw

409: 2020/07/18(土) 14:02:53.74
>>389
これ3台乗せてる?

390: 2020/07/18(土) 11:32:26.34
>>387
板ですね
早速ありがとうございます

388: 2020/07/18(土) 11:06:25.52
後ろ開けたままなら乗るよ。
マジェスティにセンタースタンドが有るの前提条件ね。
何か板を積んで行ってセローの後輪は板の上に載せる。

392: 2020/07/18(土) 11:44:45.89
後ろの開けたままは捕まるな
ブレーキウインカ見えない

393: 2020/07/18(土) 11:55:42.95
水平チェーン付けておけば問題無い
無ければリヤゲートごとロープでバイクを縛って固定すれば良い

396: 2020/07/18(土) 12:25:18.73
軽トラは何でも乗せられるからね
https://i.imgur.com/NV03cgv.jpg

400: 2020/07/18(土) 12:36:45.52
>>396 俺は騙されない

408: 2020/07/18(土) 14:01:47.80
>>396
軽じゃないだろw

417: 2020/07/18(土) 15:04:15.62
>>396
お前コレが軽トラに見えるのか?

419: 2020/07/18(土) 15:30:28.81
>>417
最近は軽でも白いナンバー有るからねw

399: 2020/07/18(土) 12:35:55.84
みなさんの親切に甘えて
もうひとつ教えてください

年代もののカワサキのエリミネーター125に乗ってるんですが
こいつがなかなかエンジンがかからないけど
一度かかってエンジンが温まれば絶好調になります
そこで思いついたんですが
電気毛布を買ってきて
エンジンをくるんで温めておけばいいのじゃないかと…
検索しても誰もやってる様子がないんですが
これってグッドアイデアじゃないですかね?

401: 2020/07/18(土) 12:48:00.85
>>399
ちゃんとチョーク引いてる?

411: 2020/07/18(土) 14:47:16.30
>>401
探したんだけどチョークないっす
ネジみたいなの指で回してスロットルひねった感じになる場所あったんで
それはやってますがエンジンはかかりません
スターターいつまでも回してると不安になるので
毎回押しがけですわ

405: 2020/07/18(土) 13:26:44.01
>>399
エンジンではなく、キャブを暖めろ
水道の凍結防止ヒーターで

402: 2020/07/18(土) 12:49:22.98
電気毛布でいいならホッカイロやヘアドライヤーで試してみたら?

403: 2020/07/18(土) 12:49:27.72
簡単だよ

406: 2020/07/18(土) 13:32:10.50
お湯ぶっかけでエエんちゃう?
やかん買おう

410: 2020/07/18(土) 14:17:01.54
まとめろ

413: 2020/07/18(土) 14:55:50.05
チョークあるだろさすがに

415: 2020/07/18(土) 15:01:17.37
>>413
ググったらありますねえ!
あなたのさり気ないツッコみ
価千金ですわ!

414: 2020/07/18(土) 14:58:03.98
拾いもんだが、チョークあるやん
https://i.imgur.com/IRi4aIF.jpg

416: 2020/07/18(土) 15:03:49.94
>>414
そこすか!
バイク屋のオヤジがアイドリングのつまみでやれと言ってたので鵜呑みにしてましたわ
エリミネーターはキックがないわチョークがないわでこのヤローって思ってました

418: 2020/07/18(土) 15:15:02.33
TV的にはダイナが軽トラになるので
当然ボンゴも軽トラに決まってるといえる

>>416
よかったな、チョーク始動しなきゃかからんのはふつーだぞ

420: 2020/07/18(土) 17:00:05.61
4、2、0歳の3人の子持ちおじさんなんですが、バイク通勤することになりました
中免もなく最初は原付を考えてたんですが、調べてるうちにバイクに興味が出てしまい、寝ても覚めてもバイクのことばかり考えてしまいます
今後、とりあえず中免取って250tr(デザインが好き)を検討しているのですが、当方離島に住んでおり店等の整備環境が十分でなく、生産中止モデルとのことで今後メンテの面で心配です
頻繁な手入れが必要な厳しいモデルでしょうか
また、似たようなバイクを教えていただけるとありがたいです
そもそも子育てとの両立は難しいでしょうか
余談ですが、本土勤務に戻った際は大型を取りz900rsに乗るのが夢です

423: 2020/07/18(土) 17:11:55.17
>>420
通勤で使うなら新車で買える奴にしておいた方がいいんじゃ無いの?
離島って事はそんなに距離も走らないだろうから、先ずは原付でバイクがどんなもんか体験してからもうちょっと大きいのに乗り換えた方が、、、
子供だってこれからお金が沢山かかるし

本島に戻ってこれるなら、その時に好きなバイクに乗ればええんじゃ無いの?

中古でトラブってお金と時間かけるなら、その分育児家事で奥さんにいい夫アピールした方が良いと思うよ

428: 2020/07/18(土) 17:29:55.26
>>420
メンテ環境整ってない所で購入するなら
「欲しいバイク名 持病」
でググってみるといい。自分は今のバイクとエストレアを比べてた時にエストレア、250TR系の持病知ったから手を出すのをやめといた。

なかなかしつこい持病みたいだからバイク屋に頼れないなら辛い思いするかも?と言っておく。

429: 2020/07/18(土) 17:34:30.67
>>420
離島に居るうちは近所のバイク屋(自転車屋含む)で扱ってる車種にしとき
自分で全部面倒見るんでなければ故障したら詰む

421: 2020/07/18(土) 17:06:22.29
GSX-R1000買おうと思ってたんですが、新型カタナが凄く気になります。最初はカッコ悪くてダサいと思ってたんですけど、実車見たらかっこよかったです。タンク12Lだと給油無しで200㎞くらいと聞きましたが、そんなに不便に感じるものですか?大型初なので聞いてみたいです。

422: 2020/07/18(土) 17:09:02.05
>>421
中型乗ってる人達とツーリング行けば不便。
単独ならあんま気にならない

424: 2020/07/18(土) 17:14:33.01
>>421
200kmも走れば一度ぐらいは休憩したほうが良いんだから、気にしなくて好きなバイク買えばいいんで無いの?

434: 2020/07/18(土) 17:43:55.26
>>421
行く場所と人による
マスツーリングだと給油も考慮してくれると思うし、給油タイミング声かけておけば大丈夫
一人なら自由だから気にしない

個人的に満タンで200kmだと面倒くさい

441: 2020/07/18(土) 18:48:31.86
>>421
普通そんなギリギリまで引っ張らんから
300km走れるバイクなら250kmで給油
200km走れるバイクなら150kmで給油になるよ

425: 2020/07/18(土) 17:15:49.50
だな
オレは150kmで給油するようにしてるわ刀じゃないけど

426: 2020/07/18(土) 17:20:37.39
250ccでタンデムしてる人っていますか?
難しいですか??

427: 2020/07/18(土) 17:26:36.53
たまに小6の娘(体格的には小柄な成人女性くらい)をST250 の後ろに乗っけてるけど飛ばさないなら無理は感じないよ

466: 2020/07/19(日) 00:13:37.56
>>427
飛ばさなければ大丈夫そうなんですね
ありがとうございます

430: 2020/07/18(土) 17:35:48.01
教習所で教官にタンデムさせられて
汗臭いヤローにしがみつかせられて
スラローム走られて恐いわ気持ち悪いわ

431: 2020/07/18(土) 17:40:45.47
SSの燃料計って残りが少なくなると
ランプが点くんじゃなくてゲージで残量確認できるやつに
して欲しい

433: 2020/07/18(土) 17:42:33.39
>>431
ある程度乗ってりゃトリップメータでそろそろ給油ってわかるやん?

435: 2020/07/18(土) 17:50:10.48
420です
とても参考になりました
好きなバイクはしばらく我慢して島の店で相談、購入したいと思います
回答してくれた皆さんありがとうございました

436: 2020/07/18(土) 18:16:32.03
最近発表になったZX-25Rが話題になっておりますが
経済的な問題がなければ同じ4気筒のバイクで
250ccに乗るのと大型に乗るのではどちらが満足できますでしょうか?
250ccマルチ特有の楽しさがありそうな気がしないでもないのですが・・・
主にロンツーで高速も利用します
サーキットなどは行きません

437: 2020/07/18(土) 18:18:13.66
>>436
大型もZX25RもやめてCB400SBにしといた方が幸せになれると思う

438: 2020/07/18(土) 18:23:06.02
>>436
回したいなら250
飛ばしたいなら大型

439: 2020/07/18(土) 18:33:08.96
>>436
ロングツーリングに行くなら、積載量がモノを言う
そりゃ大型しかもパニアやトップケース装備のツアラーが良いよ
どのくらいの期間行くのか分からないけど、シャフトドライブの車種を積極的に選んでも良いかもしれない

458: 2020/07/18(土) 21:29:47.34
>>436
回してもちっとも加速しないドンガメが好きなら250
回さなくてもパワーあるけど、回せなくてイライラするのが好きなら大型

>>453
昔乗ってたバイクは、プラグの寿命がくると始動できなくなったので
体感できたよw

462: 2020/07/18(土) 21:52:25.58
>>458
タイヤの空気圧も同じだけど、サプライヤーが言うのはあくまで基準値
使用する車種によって変わってくるのは当たり前
よってメーカーの方を信用しましょう

440: 2020/07/18(土) 18:37:16.31
高速走りっぱなら大型が楽だけどいろいろな道を走ったり観光したりってなるとそれなりに慣れないと重さが鬱陶しくなる
セローみたいなバイクはいいんだけど高速キツイしなぁ
難しいとこ
え?25R?

442: 2020/07/18(土) 18:49:39.84
セロー乗る予定なんですが
マスツーで高速を時速100キロで2時間とかきついですか?
ソロにして時速80キロならどうでしょうか?

447: 2020/07/18(土) 19:17:38.64
>>442
空冷シングルはちょっといたわってあげたほうがいいよ
間違ってもセローで120キロ区間120キロ巡航はやめとき

443: 2020/07/18(土) 18:52:06.14
数十年前の18の頃にセロー225でバイクデビューしてツーリングチームとか参加してたけど別に平気だった。まあ周りも気を使ってくれてたからかも知れんけど。

でも今は単気筒250でそんなに長く高速乗りたくないな。どっと疲れる。


つまり、君の歳による。若ければ平気。

444: 2020/07/18(土) 18:52:46.96
最初から80kmで走るつもりでどうぞ

445: 2020/07/18(土) 19:04:27.94
80キロ巡航にします…

446: 2020/07/18(土) 19:04:58.94
好きなバイクに乗るのが一番だよ。
250、リッターそれぞれいいとこ悪いとこあるし。
250で高速がキツイとか思ったことない。
そのキツさも楽しいし、なによりバイク乗るだけで楽しい。
今はリッター乗ってるけど街中、渋滞へでもないわ。

467: 2020/07/19(日) 01:53:07.63
>>446
まるで詩のようだ

448: 2020/07/18(土) 19:23:17.06
プラグって不具合ないなら交換しなくていいの?
今新車から23000乗ってます

449: 2020/07/18(土) 19:27:19.73
>>448
プラグで不具合出たら末期だと思う

450: 2020/07/18(土) 19:39:46.69
>>448
プラグは不具合が無くても定期的に交換するべき物なんよ
4stなら10000km位で換えておくのが吉

451: 2020/07/18(土) 19:42:50.48
>>448
不具合出る前に予防的に交換する物だよ

452: 2020/07/18(土) 19:44:25.65
>>448
だんだん劣化するものだから分かりにくいけど、始動性や燃費が落ちたり、特に低回転域で回り方がガサツになったりしてるよ。
23000キロ使ってるなら、新品にしたら体感できるレベルでよくなると思う。

454: 2020/07/18(土) 19:50:20.02
>>448
問題は不具合とは何か理解しているかどうか。
他人に見せて正直な感想を聞けば分かるかな?

453: 2020/07/18(土) 19:46:33.90
体感出来るわけないだろ
このアスベ

455: 2020/07/18(土) 20:06:04.83
プラグの種類によるだろ
NCのロングライフのロングライフの両貴金属イリジウムなら交換スパンは40,000Kmだ
取説記載の交換時期を参考にすればいい

456: 2020/07/18(土) 20:55:41.29
自動車メーカーの言う寿命とプラグメーカーの言う寿命のどちらを信用するか

457: 2020/07/18(土) 21:10:44.77
(´・ω・`)ありがとうございます
目に見えるタイヤとか重要なエンジンオイルとかは換えてましたが、特に不具合なく乗ってたので忘れてとのもあります
安いので換えてみます

459: 2020/07/18(土) 21:35:42.32
最近NGKのプラグ不具合が多いと感じるがたまたまかな

463: 2020/07/18(土) 23:31:48.91
>>459
どんだけ使ってんだよ?
適当に言いやがって

460: 2020/07/18(土) 21:38:54.46
どんな不具合や

465: 2020/07/18(土) 23:55:12.00
プラグは使うほど内部抵抗が増えるね

468: 2020/07/19(日) 13:04:38.65
ツーリング目的で普通免許教習中の身ですが、何の車種買うか全く決めてません
というかバイク自体に興味を持ち始めたのがここひと月なので、基本的なスペックもよくわかりません

そういう場合、レンタルバイクで何車かじっくり乗ってみるというのはありでしょうか?
バイク屋に行けば試走はさせてくれると思いますがそんなに長時間は乗れないだろうし、
何より買わないといけないプレッシャーに耐えられるか不安で

478: 2020/07/19(日) 14:19:43.92
>>468です
保証オプションみたいの付けておけば大丈夫だろうと思ってたんですが、そんな甘くはないようですね…
ありがとうございました

469: 2020/07/19(日) 13:10:14.89
レンタルバイクもリスクありですぞ。

470: 2020/07/19(日) 13:15:01.77
最近のホンダレンタルバイクは、立ちゴケで十数万請求されるそうなので
絶対に転ばない自信がない人以外はやめといたほうが良い

471: 2020/07/19(日) 13:20:58.23
>>470
まちがい

473: 2020/07/19(日) 13:49:49.61
>>470
立ちゴケでも事故証明とっとかないと、車両保険おりないって話だろそれは。

475: 2020/07/19(日) 14:00:39.14
>>473
たちゴケは対象外って記載されてるらしいよ
それを納得した上でサインするらしい

496: 2020/07/19(日) 17:15:27.67
>>475
立ちごけっていうのは事故であって立ちごけという分類はないからちゃんと警察に届け出れば自損事故になる

472: 2020/07/19(日) 13:40:32.33
レンタル代に車両保険くらい入ってないんけ?

474: 2020/07/19(日) 13:59:51.34
>>472
たちゴケは保険対象外の所も有るらしい
免責が有るレンタルバイクも有るけど数万円+貸出出来なかった営業保証は必要らしい

バイクレンタルはリスク高いし傷や壊した箇所の額も高くなる

492: 2020/07/19(日) 16:45:05.72
>>472
コケた時にその場で警察呼んで事故証明もらわずに自己判断でそのまま店に帰った人の話だよ
ちゃんと警察呼んでおけばよかっただけ

508: 2020/07/19(日) 18:38:53.32
>>492
ちなみに事故証明は後日申し込んで郵送してもらうやつな
その場でなんかもらえないぞw

>>499
遺産の処分の話じゃなくて、まだご存命なのにうっぱらうのかよ…すげえなお前

509: 2020/07/19(日) 18:54:51.83
>>508
もう体調が悪く、ずっと入院になりそうなので
祖母には確認済みなんで大丈夫です!
自分も周りも価値がわからないのでここで聞いてみました。

550: 2020/07/20(月) 00:53:22.69
>>492
ホンダのレンタルに関しては、は車両価格の20%を超えない破損には
事故証明があろうとも車両保険がおりないそうだ。
それも今回の炎上の一因。

まぁこんだけ悪評広がっちゃったらねえ。
何かしら改善策を打ってくるとは思うけど。

476: 2020/07/19(日) 14:09:25.40
あら怖い。低身長の人とか怖いだろね。

477: 2020/07/19(日) 14:12:41.56
レンタルバイク立ちごけの件、この動画がよくまとまっていて解りやすい
https://www.youtube.com/watch?v=feCFd35_9Zk

479: 2020/07/19(日) 14:38:55.86
あの~

質問ですが、
タイヤ交換は何万キロで交換がイイのでしょうか?

494: 2020/07/19(日) 16:56:10.28
>>479
原付だったらタイヤなんか安いんだからぜひ替えてみて
ちょっとリアを上げてみてストンと落とす、その反発感をぜひ勉強と思ってやってみて
古いのと新しいのとの違いが分かるから
重たいのだと押してみてサイドウォールてタイヤ横の変形の仕方をよく観察してみて
その違いが出てくるようなら完全にアウトですよ
距離のってなくても3年目はもういつ替えてもいい準備を
安いのは躊躇わず替えるし、高いのも中央は減ってるけど端は減ってないなんて思はないでね
端は残ってるからコーナーだったらグリップは変わらないなんて思わないこと
バイクのは道路と接してる部分だけがグリップ要因じゃないんだから
道路接点の力からのタイヤ全体への影響がグリップに影響してるからね
四輪車のタイヤ接地面は広いほどグリップするみたいな固定観念は捨ててね
バイアスはまだ補えるけどラジアルタイヤは特に全体の動きの影響にトレッドが大きな役割を果たしてる
中央と端で差が出たらラジアルはもうアウトと考えて特に大排気量は
高い車種は転けたらタイヤ代じゃすまないし
タイヤは早い買い替えを

480: 2020/07/19(日) 14:40:37.28
使ってるタイヤによる
スリップサインが出てたら寿命

481: 2020/07/19(日) 14:40:48.68
気になったら交換。スリップサイン出てるとかヒビ割れなんて論外

482: 2020/07/19(日) 14:54:58.05
https://i.imgur.com/8r1tl8P.jpg
https://i.imgur.com/Acov705.jpg
祖父の車庫を掃除してたらでてきたんですけどなんのバイクかわかりますか?
https://i.imgur.com/folV7xT.jpg
https://i.imgur.com/u1LwlU2.jpg
この中でカスタムして乗るのにおすすめがあったら教えてください。
中型は持ってます!

484: 2020/07/19(日) 15:06:59.13
>>482
バンバン125
ダックス
カブ
ゴリラ
シャリー?
モンキー?
ベンリィCD90?
スクーターは知らん。
磨き倒したら50マンくらいにはなるんじゃない。ダックスとバンバンいいなー

495: 2020/07/19(日) 17:14:10.93
>>482
下手にエンジンを動かそうとしたり、ブレーキを握ったりしないでな。
そのままの状態で売りに出した方が高くなるぞ。
その前に名義変更用の書類あるのか?

498: 2020/07/19(日) 17:28:02.18
>>482
そそるわーw
近所だったら是非見させて貰いたい

502: 2020/07/19(日) 18:15:58.55
>>482
ラビットハイスーパーもあるな全部まともに売れたら30−40万くらいかな

483: 2020/07/19(日) 14:58:53.06
カスタム以前に土にかえる寸前だし
部品もマトモに出ないだろうから
ヤフオクで好事家に売って買い替えよう

485: 2020/07/19(日) 15:08:05.23
モンキーじゃなく向こうもダックスか

486: 2020/07/19(日) 15:27:25.13
482です
ありがとうございます。
全部不動車なのですが売れるものなのでしょうか?
1.2台は残してあとは売りたいとおもいます。

487: 2020/07/19(日) 15:43:28.93
4枚目手前のスクーターはスズキの蘭
CDは125?
奥にもゲテモノが詰まってそうなんだが…
(起こせれば)ネタとして楽しそうなのがCD、バンバン、ダックス、ゴリラ
ダックス、ゴリラは盗難が怖い
どっちにしても起こすのに相当手間かかる
オクでレストア屋に売り飛ばすのが一番よさげ

488: 2020/07/19(日) 15:49:49.93
写真はとってないですが奥の方にも何台かスクーターがありました!
オクの予定で考えてみます!

489: 2020/07/19(日) 15:53:29.53
バイクの鍵に付けるキーホルダーってどんな物がおススメですか?キーケース使ってるけど風圧でちぎれそうで怖い

511: 2020/07/19(日) 19:01:19.82
>>489
ワイは馬革の紐結んで3~4cm垂らしてるで

490: 2020/07/19(日) 16:24:18.96
何も着けないのが一番いい.

491: 2020/07/19(日) 16:36:39.24
交通安全の御守り

493: 2020/07/19(日) 16:46:17.67
おっさんくさいけどメーカーのロゴだけの、シンプルな皮のキーホルダーが好き

497: 2020/07/19(日) 17:22:39.69
需要分からんけど、ここから動くところまでに持ってく労力は計り知れんから、よほど価値がないと部品取りくらいにしかなりそうにないし、それなら書類いらんやろ。
まさか継続して税金払ってないだろうし登録も切れてるやろ。

499: 2020/07/19(日) 17:46:51.64
482です
書類は祖父に聞いてみないとわからないですけど入院していてなかなか会いにいけないんで今度ききてみます。
なにも触らないようにして置いておきます!
書類がないとオークションは出せない感じですか?

514: 2020/07/19(日) 19:16:45.70
>>499
書類なし!
ヤフオクだと二束三文で1台1000~10000円ぐらい。
バイク回収業者だと1台5000~1万円ぐらい処分費用を請求される。

書類あり!
ヤフオクだと1台10000~50000円ぐらい。
バイク回収業者だと無料で引き取ってくれる。

じいさんに了解を得ていれば譲渡書に100円ショップのハンコで良いので押せば良い。(捨て印も押す)
車体番号だとか名前住所なんか書かなくて良い。
問題は返納書か登録書があるかどうか、すべてはそこに掛かっている。もしなくしていても爺さんの了解を得れば
委任状を貰って再発行の手続きが出来る。爺さんの記憶がしっかりしていないと無理だけど。
さらに、昔の納税書の領収書が残っていればナンバーも分かるので話が速い。
健闘を祈る。

500: 2020/07/19(日) 17:51:43.79
今日走っていてバイクがエンストしました

2016年式のハーレーダビッドソンで、走行は6000キロ程度

時速80キロで高速を走行中に突然エンスト。路肩に停めエラーコード確認をするも問題無し。給油は済ませたばかり。キルスイッチに触ってしまったのかなと思い、ガチャガチャ弄ってイグニッションオンにしたらポンプの音もして普通にエンジンがかかりました。
その後帰りの70キロ程の道のりは問題なし。

安心していても良いでしょうか?バイク素人でして。

503: 2020/07/19(日) 18:17:56.26
>>500
タンクの空気抜きの穴か燃料フィルターの詰まりなんかでそうなる事はある。
どちらも少し時間おくと問題無くエンジンかかるし、軽い内は高回転で巡航する時しか症状出ないから原因の特定がしづらい。

507: 2020/07/19(日) 18:35:54.37
>>500
>>503

返信ありがとうございます。
様子を見ながら、確認できそうなところは自分でやってみます。
本当にありがとうございました。

505: 2020/07/19(日) 18:33:36.43
>>500
安心はできないでしょ
高速走行中に原因不明のエンスト起こしてどこに安心できる要素があるのか

506: 2020/07/19(日) 18:34:27.75
>>500
ハーレーに限らず振動が大きいバイクは各端子(バッテリーのアース等)が緩んで
不調→走行不能になる場合が有るので不具合無くても定期的な点検が必須だよ

602: 2020/07/20(月) 15:41:45.13
昨日の>>500です
今日60キロで走行中に、急にエンジンブレーキがかかる事が何度かありました。ギアは5速のままでクラッチ操作などは一切していません…

考えられる原因はありますか…

606: 2020/07/20(月) 16:28:03.66
>>602
制限速度以上での高速走行、極端な急加速、急減速の繰り返し、などの操作は一般道ではまずしない想定外なので
誰かが書き込んでいたけど、バッテリーターミナルが緩んだり、キャブ車なら燃料補給がおいつかなくなり油面が下がり
失火する。
ちなみに高速道路の自動二輪の制限速度が80kmだった頃に設計された一部の(特に燃費が悪い)バイクは120km
で巡行していると燃料供給が鈍る時がある。そんなバイクでも油面がいい加減なので症状は出にくい。

608: 2020/07/20(月) 16:32:33.38
>>606
お返事ありがとうございます。
インジェクションです。
自分で改善できたり、色々教えていただき理論上やむを得ないのなら不安も払拭できるのですが。

周りにバイク仲間もいませんし、遠方で購入して保証期間も切れてしまい誰に相談して良いのかわからず、ここにたどり着きました…

501: 2020/07/19(日) 18:02:57.25
様子見しかないな
バイク屋持って行っても様子見と言われるだろうね

504: 2020/07/19(日) 18:19:41.46
バイクを購入する上で一番大切なこと

見た目!

510: 2020/07/19(日) 18:57:14.39
バイクの初動を速くするカスタムって何がありますか?
(スプロケ交換以外で)
体重は10キロ減量してこれいじょうは落とせません

513: 2020/07/19(日) 19:13:25.30
>>510
真面目な話だとボアアップ
とんでも回答ならタイヤ&ホイールをサイズダウン


んで車種書かないとこれ以上は良いアイデアでないと思う

523: 2020/07/19(日) 20:47:38.01
>>513
ありがとうございます
初めてのバイクでninja250です

>>516
金かかりそうですね。ありがとうございます。

あまりよく考えずに400ではなく250にしてしまったのですが(乗り出しで9万違ったので)
自分の場合は400のが合ってたのかなぁ
先輩が言うには250のが楽しいと言ってたのですが
大型取ってninja650に乗るって手もありますね

524: 2020/07/19(日) 21:10:55.80
>>523
シチュエーションは違うが久しぶりのリターンで、まあ最初はこれでいいだろ?とテキトーにNinja250買った
が、作りは安いは遅いわエンジンの振動はガサツだわで1か月で10Rに乗り換えた

525: 2020/07/19(日) 21:18:00.38
>>523
なにがしたいの?
馬鹿みたいに加速をしたいの?(笑)
ま、それも一ヶ月で飽きるよ

516: 2020/07/19(日) 19:30:09.45
>>510
低速域(低回転)のトルクが増すようにキャブセッティングする。
吸排気をいじって、カム角を変えてオーバーラップ時の
燃調を調整。結局、排気の影響がもろに出るのでワンオフのマフラーは必至。
とうぜん上は伸びなくなる。
お金が掛かるのでワンウェイバルブを数か所に付けたりして納得する。

512: 2020/07/19(日) 19:10:03.97
自分でレストア(メンテナンス)して乗るならカブ・ゴリラ・ダックス×2が4ストミニのメイン機体でネットや本があって勉強がてら良い教材だけどその気がなければ意味がない


おじさんならゴリラ・ダックスは手放さないな

515: 2020/07/19(日) 19:29:40.43
バイクでリアボックスがダサいって言われてるけど
シートバッグはダサいって言われないじゃないですか?
リアボックスとの違いが分かりません
どちらも車体の後ろに大きな黒い物が乗る事に変わらないと思うのですが

タンクバッグやサイドバッグはダサいと思います

521: 2020/07/19(日) 19:57:47.74
>>515
サイドバッグとかタンクバッグは個人の感性によるからダサいとかダサくないじゃない
トップケースは丸みある系のは問答無用でダサい

527: 2020/07/19(日) 21:39:09.18
>>515
少々普通の人とは違うセンスを持っておられるようなので、今更気にする事は無いと思います

535: 2020/07/19(日) 22:17:31.52
>>515
タンクバッグやサイドバックはそれぞれの感性だから何も言わんけど
リアボックス(トップケース)がカッコ悪く見えてシートバッグは許せるってのはわかる
シートバッグはバイクと乗ったライダーのシルエットがあるから馴染むし浮いた感じがしない
トップケースはシートの後方にさらに飛び出して装着するから長さ的にもバランスが悪く見える
なんでライダー、タンデマーが乗ると結構違和感なくなるよ

517: 2020/07/19(日) 19:30:22.00
ZZR400で、以前質問し、解決したと報告したものです。
調子よかったんですが、2000kmで再発しました。

冷却ファンの回転と発進が重なるとボコボコ失火します。
同調とって三割よくなりました。
そして、冷却ファンの動作&発進=電圧弱い時に失火=イグニッションコイルあやしい、ということで、イグニッションコイルを交換して、完調しました。
が、2000kmで再発です。
①イグニッションコイルに影響を与えてる親玉がいる?
②実はもともと、イグニッションコイルの接続(プラグの逆側)がSMと逆でした。
イグニッションコイルの交換の際、悩んで元のままにしました。
これが原因ってことありますか?

518: 2020/07/19(日) 19:38:28.65
482です
みなさん詳しい話ありがとうございます。
まだ他にも何台か写真とってないのがあるんでまた写真とってきます。
書類とはどーゆー書類なんですか?

522: 2020/07/19(日) 20:02:20.21
>>518
廃車とか返納証明書。じーさんなら購入した時の書類とかも持ってそうだが。原付だしどうとでもなりそう

556: 2020/07/20(月) 03:19:28.85
>>518
125ccを超えていなければ市役所が発行した「標識交付証明書」があるはず。
それと、「自動車損害賠償責任保険」の領主書又は証書、「軽自動車税」の領収書
があると「標識交付証明書」を紛失した時に役に立つ。

561: 2020/07/20(月) 07:02:00.77
>>518
あなたがほんの少し努力するだけで、じいさんのバイクが宝に変わる。
お金が入れば病院での爺さんの待遇も変わる。
爺さんも元気になる。
良いことしかないじゃないか。
がんばれ!

519: 2020/07/19(日) 19:47:40.93
250未満だから書類なんていらんだろ

520: 2020/07/19(日) 19:57:30.32
古いサビサビの不動車なんか誰も買わんから、ヤフオクで1円で流しな

526: 2020/07/19(日) 21:27:11.81
つか不満なら、とっとと乗り換えたほうがいいわ
250のパラツインは安物だから

528: 2020/07/19(日) 21:39:10.68
いろいろやる気はあるのか知らんが、ならなんでスプロケは除外なんだろ?

529: 2020/07/19(日) 21:51:35.61
今週祝日に初めて長距離ツーリングしようと思ってます
皆さん暑さ対策は何かされてますか?

531: 2020/07/19(日) 21:58:16.42
>>529
鬼のように汗かく人はポカリをちびちび飲めよ
https://webshop.montbell.jp/goods/list.php?category=321250

543: 2020/07/19(日) 23:22:14.33
>>531
ポカリは汗がポカリ臭くなるぞ

544: 2020/07/19(日) 23:27:35.59
>>543
いいじゃんそれw

534: 2020/07/19(日) 22:07:35.01
>>529
特に対策はしないかな。
ただ行き先を高地にしたり信号の多い市街地はなるだけ避けるくらいだろうか。

530: 2020/07/19(日) 21:53:09.13
暑い日は避ける

532: 2020/07/19(日) 22:04:49.02
PCもバイクも人間も水冷の時代

533: 2020/07/19(日) 22:07:26.85
空冷メッシュジャケット(着る日陰)

536: 2020/07/19(日) 22:21:25.51
あ、そうそう、
渋滞しそうな日、ルート、時間帯
とかも避ける
だから平日マン最高だったわ
これは人間だけじゃなくてバイクにとっても重要

537: 2020/07/19(日) 22:24:05.27
ボックス、バッグとかは別にダサいとかは思わないけど
フルカウルタイプで
伏せないと正しい姿勢でライディングできない車種でタンクバッグはなんだなぁと思う

538: 2020/07/19(日) 22:26:40.65
ボックスは見た目のかっこよさで付けるもんじゃないんだからべつにダサいともなんとも思わんけどな
クーラーボックス装着したっていい

560: 2020/07/20(月) 05:47:44.13
>>538
ホムセン箱載せてたけどやっぱり超絶ダサいので下ろしてロング行く時だけ載せてる。
便利なんだけどね。

539: 2020/07/19(日) 22:43:14.63
原付は30キロ制限
50cc以上はその制限はないという認識です。

そこで質問なのですが小型2輪をもっていれば125cc以下を運転できますが、小型2輪を持っていても
原付に乗っている場合は30キロ制限ということであっていますか?

540: 2020/07/19(日) 22:52:08.24
>>539
はい、その通りです

541: 2020/07/19(日) 23:02:33.39
リアシートバッグは旅行なりキャンプなり必要に応じて必要な時に取り付けてる感があって、それでバイク全体のバランス崩れても必要だから使ってるので問題ない。

リアボックスは付けっぱなしで、中に何も入れてなくても付けっぱなしな感じが無精でダサい。あと、大抵空力意識して丸っこいデザインなのもダサい。

ただし大型ツアラーなどにつける、システマチックな角ばったボックスは次元が変わってこれはかっこいい。

542: 2020/07/19(日) 23:20:34.83
ヘルメット入れれるし便利やん

545: 2020/07/19(日) 23:27:50.96
>>542
個人の感覚だから押し付けないんだけどね、そういうところがダサいなぁって。
便利なのは否定しないけどね。

546: 2020/07/19(日) 23:31:09.73
箱を付けるのはバイク乗りではなく、二輪乗りだから
車でもトラックはトラックとしか思わないだろ?
同じバイク乗りとおもうからおかしくなる

あいつらはただ乗ってるだけ

615: 2020/07/20(月) 18:35:17.07
>>546
なんのこっちゃ

547: 2020/07/19(日) 23:36:07.94
1400GT-Rなど大型ツアラーのフルパーニアンはカッコいい

548: 2020/07/20(月) 00:45:55.74
バイクって車と違って後ろから
煽られていることに気づくにくいと思うんですけど
邪魔になっているのならさっさと譲りたいので
早く気づくコツか道具はありませんか?

551: 2020/07/20(月) 01:36:47.46
>>548
気付きにくいなんて感じないから前提条件からおかしい

552: 2020/07/20(月) 02:15:00.13
>>551
車と比べて ね

554: 2020/07/20(月) 02:32:35.83
>>552
マメにミラー確認して常に周りの状況把握しとけよ。
バイクの方が洒落にならないんだから、気付きづらい分以上に意識して確認しておくべき。

555: 2020/07/20(月) 02:59:17.36
>>553
>>554
慣れの問題かもしれないけど
バイクだと前の視線外すの怖いんだよね

ただ、バイクのほうが目視する回数が多いんなら
もう少し意識して目視の回数増やしてみるよ

576: 2020/07/20(月) 10:17:35.50
>>548
ミラー見る癖つけとくのがいいよ

549: 2020/07/20(月) 00:48:34.11
ミラー見るだけでは?

553: 2020/07/20(月) 02:25:55.10
ミラー見る頻度、あまり変わらないけどなぁ。計測した訳ではないから知らんけど。

車線変更車より多めだから、下手したらバイクの方がミラー見てる回数多いまであるしな

557: 2020/07/20(月) 04:06:50.50
ぶっちゃけ125cc以下なら自作機として登録できるから書類は必須ではない
こんな古いの書類残ってたら奇跡に近いぞ

558: 2020/07/20(月) 05:03:24.48
フォグランプつけたいのですが、バイクの場合の規定ってヘッドランプより下につけるのの他に何かある?

566: 2020/07/20(月) 08:31:23.92
>>558
2灯までだったかな。
光源別なら同じ筐体でも2灯と見なされるので気を付ける

567: 2020/07/20(月) 08:48:47.54
>>558
最低地上高以上、ヘッドライト以下
左右対称、1灯不可
ライトとは別にスイッチがあり、単独でオンオフできる
他の交通の妨げにならない

559: 2020/07/20(月) 05:33:33.29

562: 2020/07/20(月) 07:24:57.56
482です
祖母に聞いたら10年以上前に廃車手続きをしたらしく書類系はわからないと言われたました!
祖父もボケてきてるのでわからないとおもいます。

564: 2020/07/20(月) 08:00:56.90
>>562
よくやった、これで3つのことが分かった。
1、元々はナンバーが付いた爺さんのバイクであること。
2、廃車申告をしたバイクであること。
3、廃車申告受付書を紛失したこと。

もし、煙たがられていたり、協力的じゃないなら手を引いて関わるな。

最初の質問通り、好きなバイクを貰って、古物商の登録をしている人にバイクの販売証明書を貰い
自分で登録すればおk。

まだやる気があるならBプランを教える。

563: 2020/07/20(月) 07:47:57.55
書類はバイクの中に入れてある可能性もある
その場合はシートやらカバーやら開けなきゃわからんが

565: 2020/07/20(月) 08:19:36.78
こんなところでバイクに詳しい先輩の話を聞くよりも
住んでる市区町村役所に行くなり電話するなりして
「書類を無くした125ccと50ccのバイクを登録したいんですけど、どうすればいいですか?」と聞けば最短で最確実な答が得られる

原付の登録なんて石ズリと三文判があれば即交付という役所もあれば、色々と小うるさい役所もあって
一般解は存在しない

571: 2020/07/20(月) 09:33:35.99
>>565
うちの自治体はナンバー返した状態でも課税対象となって書類あったらナンバー返した日から現在分まできっちり課税しやがる。知り合いのバイク屋に一瞬譲渡して販売証明出してもらったら非課税になる。ナンバー登録=課税対象ではなく所有=課税対象だからうっかり役所に行くと面倒いぞ知り合いいたら古物商かバイク屋に販売証明出してもらうのが一番早い

605: 2020/07/20(月) 16:24:55.58
>>571
法律上は登録の有無にかかわらず納税義務があるからな(更に登録を義務化してる自治体が多い)

612: 2020/07/20(月) 16:57:22.99
>>605
へー、知らんかった!

568: 2020/07/20(月) 09:09:27.81
タイヤの空気が定期的に抜けるんだけど見てもらうなら2輪館の様なチェーンとそこらにあるバイク屋ってどっちがいいの?
値段的にも結構違う?
前輪後輪やったらいくらくらいですか?

569: 2020/07/20(月) 09:19:22.24
>>568
定期的にってどのぐらいの間隔?
1カ月で0.3ぐらいだったら減る事はあるよ
点検してもらう程度だったら多分無料でしてくれる
怪しいあたりに洗剤入れた水をシュッシュとかけて漏れがないか、って調べる程度なので

570: 2020/07/20(月) 09:33:35.93
>>569
駄目だよ
そゆこと言っちゃ

583: 2020/07/20(月) 11:36:34.84
>>582

>>569
でした

604: 2020/07/20(月) 16:23:52.24
>>569
無料とか変なこと言ったらダメだ
コジキが集まって営業妨害する未来しか見えん

572: 2020/07/20(月) 09:33:47.13
>>568
タイヤの空気くらいガソリン入れたついでにスタンドで自分で見ろよ
お前が言ってるのは
「ミラーの位置が合ってないからショップで見てもらう」
って言ってるレベルだぞ

582: 2020/07/20(月) 11:35:39.26
>>568
定期的は毎日乗ると1週間で0.5は減る感じですね。
週一くらいでエアー足してます。

586: 2020/07/20(月) 12:26:08.78
>>582
毛でも空気でもそれは抜けすぎ

597: 2020/07/20(月) 14:33:26.23
>>586
二輪館とそのへんにあるバイク屋さんって余り作業金額とかかわらないんですか?
見てもらうならどっちの方がいいですかね?

598: 2020/07/20(月) 14:53:17.95
>>597
どっちでもいんじゃない
2りんかんは安くないが、なんかあった時に対応がしっかりしてる。整備してもらったことはないが、メット買ったり携行品保険請求したりする時に的確に対応してくれたな
そこらへんの店はその店次第

601: 2020/07/20(月) 15:21:59.94
>>598
なるほど!
特に気にするようなことでもないってことか。
サンクス!

573: 2020/07/20(月) 09:48:12.41
チェックを自分でしてるから気づいたんだろ
多分釘かなんか刺さってるんだろうから、よく見たらわかるんだろうけど
普通の人は、タイヤに釘刺さってたら「プシュー」てなると思うんではないかね

574: 2020/07/20(月) 09:51:28.66
見るってのが空気圧を見るんじゃなくて、異常個所を診るってのか?
漏れ診断したいんだろう。
台所へ行きます。
洗剤を失敬します。
洗剤希釈水を作ります。
雑巾でタイヤ、ホイール全体をビシャビシャにします。
プクプク泡が出るなら漏れてます。エアバルブ周辺をじっくり見てください。

575: 2020/07/20(月) 10:11:24.39
こないだカブのリアタイヤにきれいに釘が刺さりまして
バイク屋に運んでもらってパンク修理と運搬代で2500円
それから一週間
同じタイヤの空気が抜けてる…

どうしたらいいですか?
タイヤは五分山
チューブは過去の修理跡もあり

577: 2020/07/20(月) 10:20:45.95
>>575
クレームで良いんじゃね?
直してもらったのにまだ漏れてるんですけど?ってさ

578: 2020/07/20(月) 10:24:09.53
>>575
ホイール外してなにか原因があるか?確認しとけよ
さすがにチューブは交換
自分でやらないなら、質問するなバイク屋の言う通りにしろ

579: 2020/07/20(月) 10:24:32.54
チューブ交換。

580: 2020/07/20(月) 11:01:58.69
免許について質問です

AT小型限定普通二輪免許を取得しようとしてます。
既に普通免許は持っているのですが、この場合は学科試験が免除され、技能試験については教習所で合格している場合も免除となり
教習所で技能試験をクリアしている場合は免許センターにいって交付を受けるだけということですか?

581: 2020/07/20(月) 11:19:32.19
>>580
そのとおり
でも悪いことはいわないからAT限定じゃない方で

589: 2020/07/20(月) 12:50:38.71
>>581
小型MT限定の方でしょうか?

>>584
大きいバイクを所持する予定はないですが普通2輪の方がやっぱり良いでしょうか。

590: 2020/07/20(月) 12:54:37.53
>>589
125cc以下のカブとかスクーターしか乗らない、
もしくは経済的・置く場所が無いなどの理由があるなら、
AT限定免許で問題ないと思うよ
一説によればAT免許の方がスラロームなどの課題走行がやりにくいし、
費用的にも変わらないから折角だったらMTで取った方がいいよ、
と勧める人は多い

595: 2020/07/20(月) 13:41:24.33
>>590

30キロで走るのは遅いな~くらいの認識で取ろうかと思ってました。
ですがよく考えたら大きいバイクは置き場所も考えておかないといけないんですよね。
そう考えると125cc以下の方が自分には都合が良いかもしれません。
ですのでMTでもATでもどちらでも良かったんですが
MTならどっちも運転出来るし料金もそれほど差がないのでMTの方で考えてみようかとも思います。

>>591

確かに実際に乗るのは小さくても免許自体は上位でもよさそうですね。
金額との相談になってしまいますが先行投資と考えればケチらずにとっておくほうがいいかもしれません。

みなさん回答いただきありがとうございました。
実際に乗ってみたいバイクなども視野に入れて検討してみたいと思います。

600: 2020/07/20(月) 15:21:17.78
>>595
このスレでは
中免とれ!一気にとれ!ATなんてバイクじゃない!
と言われがち

自分は似た条件だったけど、特定届出教習所で特定講習を受けてから試験場で技術試験を受けたよ。満足してる。

591: 2020/07/20(月) 12:58:55.25
>>589
カリキュラムも値段設定も、それを中心に決められてるからね
ちょうど良いバイクは人によるけど、維持費もいらない腐りもしないむしろ高くなる一方の免許は、なるべく上位のものにしておいたが良いよ

584: 2020/07/20(月) 11:53:50.00
>>580
普通に中免(コレで通じないならスルーで)取った方が良いよ

599: 2020/07/20(月) 15:14:45.40
>>584
普通二輪って言ってる人に中型でいいとか
バカじゃないの?

585: 2020/07/20(月) 12:21:50.11
とあるスリップオンマフラーが気になり、そのブランドの公式ページで商品の詳細を見てみたら「インジェクションモデルへの装着は不可となっております」とありました。
取り付けをしたいバイクにはキャブ車とFI車があって自分のバイクはFI車です。
FI車でも、ノーマルサイレンサーと社外スリップオンマフラーの取り付け位置が同じで、スリップオンマフラーよりもO2センサーが前(取り外さないエキパイ中間)についている場合は着けても問題はないものなのでしょうか?

587: 2020/07/20(月) 12:27:29.04
キャブ用だと多分触媒無いし車検は通らないけど普通につける分には問題ないんじゃない?
ただメーカーもテストしてfi用キャブ用に分けてるわけだからそれで不具合生じても自己責任よねってことで

588: 2020/07/20(月) 12:34:15.47
>>587
なるほど!ありがとう。
キャブ車用は中に触媒がないんですか。爆音になる可能性がありますね
というか触媒と消音器を混同してしまっていたよ今気付いたw

592: 2020/07/20(月) 13:17:19.61
自分に関係ないから全く知らなかったが、バイクにAT免許なるものがあることも知らなかったし、AT免許でもカブは乗れるってのにもびっくりだな。カブはMT車にならないのか

593: 2020/07/20(月) 13:25:19.11
>>592
クラッチレバーの有無なので

594: 2020/07/20(月) 13:30:56.74
小型と普通二輪も大してコスト変わらんよね
普通二輪がいいんじゃない?
小型って最短2日とか言ってるけど、シュミレーターの都合とか、教習所でそういう組み方できないことも多い
時間かけられるなら普通二輪MTがおすすめ

596: 2020/07/20(月) 13:44:36.26
小型限定は確か実車に7時間くらいしか乗れないと思う。

ふだんから原付MTを乗り回しているとかでなければ
絶対的に時間数が足りず追加補習になって
結局は、中型(今は普通と言うのか)と大差ないカネを払うことになると思う。

原付MTを乗ってないなら最初から普通MTにしたほうが絶対にいい。

603: 2020/07/20(月) 16:11:19.08
失火。怪我する前にポイントはよ調整しろ

607: 2020/07/20(月) 16:29:20.04
すみません。トラブルコードでこんなのが出てきたのですが、個人でどうにかなるレベルじゃないということですよねきっと…
ハーレーの修理をしている小さいバイク屋さんを探して見てもらうべきでしょうか…
https://i.imgur.com/h2zDhbo.jpg

613: 2020/07/20(月) 17:29:33.92
>>607
只のイグニッションスイッチの接触不良じゃんwww
キーシリンダーの鍵穴から接点復活スプレー吹き込んで
グリグリ回せばおk。

609: 2020/07/20(月) 16:33:40.42
すまねぇ英語はサッパリなんだ

610: 2020/07/20(月) 16:37:04.50
ハーレーの点火系知らんけどイグニッションコイルとかプラグコードとか点火プラグとか、とにかく点火系のトラブルなんかね。
失火してエンジンストップ、エンブレかかってんだね

611: 2020/07/20(月) 16:43:41.84
点火系の不具合でエンストしたり、エンブレかかってしまったようなのですね。
トラブルコードで示されたイグニッションコイルを購入して付け替えてみれば良いでしょうか?
私でもできるレベルでしょうか…ネット検索できる時代ですしね…

本当に馬鹿で無知なのにハーレーなんて買って情けないです。

614: 2020/07/20(月) 17:30:12.03
登録を義務化している自治体が多い、という下りはウソだから騙されるな
原付の所有者の申告又は報告、つまり役所で登録する事は、れっきとした日本国の国会で成立した法律法律第二百二十六号、地方税法第四百四十七条によって義務付けられている
自治体ごときが好き勝手に決めているわけじゃないよ

616: 2020/07/20(月) 18:50:11.85
新車購入後ブレーキフルードの交換を1年で勧められたたのですがそんなに頻繁にかえるものでしうか

619: 2020/07/20(月) 19:04:54.37
>>616
二、三年でいいのでは?

620: 2020/07/20(月) 19:24:07.58
>>616
理想は一年で交換だけど壊れなきゃいいなら2年でもいい(新車のみ3年でも可)
ただメンテフリーというわけではなく時々ピストン磨いてやるといい、なんだか近年のは新車から数年で錆びるやつがあったり品質ばらついてる印象

626: 2020/07/20(月) 20:10:49.58
>>616
ブレーキキャリパーやマスターの空気と水に触れる部分から奥に向かってフルード液が結晶化していく。
これが厄介で一度結晶化するとどんな薬品にも溶けない。(もちろんキャリパーのアルミごと溶かしてよいならある。)
もし工賃が安いならやった方が良いに決まっている。

627: 2020/07/20(月) 20:13:48.30
>>626
こんな状況になるならピストンは動かなくなり事故だらけのはずである
馬鹿ほど大桶さ

617: 2020/07/20(月) 18:51:43.01
普通のバイクの箱は賛否両論だけど
郵便のバイクはでっかい箱にもかかわらずしっくりくるんだよね
なんなんだろなぁ

621: 2020/07/20(月) 19:24:44.22
>>617
そういうイメージが定着してるから違和感がない(一般常識化)
逆に箱なし前バッグなしの郵政カブ(制服の職員付き)をイメージしたら違和感あると思うんだけどいかがでしょう?

618: 2020/07/20(月) 18:55:56.77
DOT4なら一年交換だろうな

622: 2020/07/20(月) 19:27:40.01
関係ないけど赤くない郵政軽バンは、いまだに違和感を覚える

623: 2020/07/20(月) 20:00:00.79
最近ATスクーターもあるよな

624: 2020/07/20(月) 20:03:06.44
新聞屋のスクーターはだいたい調子悪そう
メンテコストがカブよりだいぶ高くて泣きが入ってるとか
逆に2ストメイトが生きて共存してるのが面白い

648: 2020/07/21(火) 17:39:22.11
>>624
スズキのモレは別に調子悪くなかったけどなぁ.
チェーンみたいに外から見えないからと駆動系を定期メンテしないから,
完全にぶっ壊れててからの修理になって金掛かってるんじゃないのかなぁ.

651: 2020/07/21(火) 18:35:00.55
>>648
モレって書いただけじゃ何か分からない人多いんじゃない 
中華料理チャンピオンの出前バイクがモレだった

625: 2020/07/20(月) 20:09:21.78
482です。
みなさんありがとうございます。
明後日また片付けに行く予定なのでシートの中とかみてみます!
知り合いに整備士がいるのでdaxとゴリラは整備して乗ろうかなとおもってます

629: 2020/07/20(月) 20:43:52.36
>>625
書類なんかいらんよ
250cc未満ならね

628: 2020/07/20(月) 20:43:00.91
ブレーキフルードはせいぜい2年
できれば1年毎にキャリパー含めてメンテがオススメ

630: 2020/07/20(月) 20:56:58.79
> 250cc未満ならね
ちゃんと調べろ

631: 2020/07/20(月) 21:10:35.57
DOT3のほうが長持ちだから、高速を走れないようなバイクだったら、あえてDOT3でも

632: 2020/07/20(月) 21:12:49.67
帰宅して施錠しようとバイクのチェーンロックに鍵いれたら抜けなくなって施錠できなくなっちまった
今からできる防犯対策とカギの抜き方を教えてくださいお願いします
ちなカバーはかけてる

639: 2020/07/20(月) 22:15:01.45
>>632
錆びてるアルアルだろ
CRCとかを鍵回りと可動部に

640: 2020/07/20(月) 22:31:17.02
>>632
パークリ大量に吹き込んでもいけるんじゃないかな
注油するならそのあとほんのわずかでいい

645: 2020/07/21(火) 01:17:34.32
>>632
抜けないのはピンが引っ掛かってるからで、軽く周囲をコンコンしてればぬけるよ。

633: 2020/07/20(月) 21:36:03.93
キーは抜けなくても錠がかかってるなら明日鍵屋に電話すればいいんじゃね

634: 2020/07/20(月) 21:37:41.31
状況から考えて明日もそのマシンで出勤したいわけですな

637: 2020/07/20(月) 21:46:32.86
>>634
そうです
でもチェーンロックはまだバイクにかけてない状態で鍵が抜けてないから大丈夫といえば大丈夫

635: 2020/07/20(月) 21:43:29.43
250cc未満でも書類は必要
だから国産のNSF250に保安部品付けてもナンバーは取得できない
でも輸入車ならやり放題、書類は業者の「これはバイクなんです」があればおk
2ストのモトクロッサーでもナンバー取得できる

636: 2020/07/20(月) 21:46:25.54
>>635
125ccとして一旦自作機として登録してから250ccとして構造変更しちゃえば登録できるな
国産モトクロッサーの公道しようなんて普通に売ってる

638: 2020/07/20(月) 21:49:16.96
待ってほしい
ロックすれば鍵は外れるんじゃないのか

641: 2020/07/20(月) 23:09:43.76
鍵穴にCRCなどはダメ
吹くならドライのものでないと
おそらくパークリで掃除したあと鍵に鉛筆の芯を擦り付けて鍵穴をスコスコと抜き差ししてみたら直るかも

643: 2020/07/20(月) 23:25:50.26
>>641
メツテナンスの話じゃねーだろアホ

642: 2020/07/20(月) 23:16:23.32
抜けないって言ってるのに何言ってんだ

644: 2020/07/20(月) 23:55:23.75
そもそもそうだった
鍵穴から抜けないんだったな

646: 2020/07/21(火) 10:01:52.02
ふぅ…

647: 2020/07/21(火) 12:04:42.95
赤棒青棒ってそれぞれベンガラ酸化鉄と酸化クロムグリーンが研磨剤となってますけど粉状のベンガラと酸化クロムの顔料だけでも同じ効力なんだろうか。
どっちの顔料も大量にあるからそのまま使えるなら棒買わんでも済むなと

649: 2020/07/21(火) 18:27:37.32
いつの時代だよw

650: 2020/07/21(火) 18:35:00.35
通勤のために、125クラスの足のいいスクーターを探してます。NMAXを第一候補にしましたが、ほかには何かいいのありますか?

652: 2020/07/21(火) 18:40:03.77
>>650
コロナ対策でしょうか?
なら、機種より玉がなくなりますよ
遅すぎ

654: 2020/07/21(火) 20:35:26.88
>>650
スズキ アドレスV125G

これがすり抜け、スタートダッシュ、燃費、で最強だろ。

653: 2020/07/21(火) 20:32:39.27
車庫の掃除に明日行く予定でしたが今日行ってきました!
前回の写真の横にあったスクーター写真撮ってきました。
シートの下を見たんですけど書類とかはなくてあるのはバイク取扱説明書だけでした。
アメリカンダックスを気に入ったので直して乗りたいと思ってます。
楽天でボアアップキットがあったんですけどクランクの形がなんか2種類あるらしくアメリカンダックスはどのクランクになるんでしょうか?https://i.imgur.com/eO5nOMP.jpg
https://i.imgur.com/57DuWFo.jpg
https://i.imgur.com/V6uXgOY.jpg
https://i.imgur.com/hw1TyXt.jpg

655: 2020/07/21(火) 20:41:43.24
>>653
1枚目はラビット
4枚目の真ん中パッソーラかな?
ラビットは手に負えないけどパッソーラはのんびりとDYI用にマジで欲しい

659: 2020/07/21(火) 20:50:38.16
>>653
ノーマルならLクランクつまり初期タイプのロングクランク。長く乗るならケース割ってsクランクにして電装も12にすればいい

675: 2020/07/21(火) 21:27:46.94
>>653
ラビットははやいぞー
混合で入れないとだめだが

676: 2020/07/21(火) 21:27:51.72
>>653
そのパッソーラ2台は俺が引き取ってやってもいいぞ

706: 2020/07/22(水) 05:27:34.69
>>653
4枚目左からラビット125パッソーラ、パッソル?ラビット90とその部品取り車だね。
2枚目のラビット125はクラッチレバー無いからトルコン式のATで4枚目のはクラッチレバー有るので3速の手動遠心クラッチ。
テレビも古い小さなのが転がってるし宝の山だな。

656: 2020/07/21(火) 20:48:32.03
> 1枚目はラビット
どう見てもシルバーピジョン

658: 2020/07/21(火) 20:49:42.72
三菱か!

660: 2020/07/21(火) 20:50:57.89
スズキの油冷4発エンジンってどれも黒い塗装だけど何か理由あるんですか?
エンジンは銀が好きなんだけど剥っちゃってもいいんかな

661: 2020/07/21(火) 20:52:13.92
>>660
意匠の問題すきにしろ

662: 2020/07/21(火) 20:54:09.65
>>660
gsf750って銀だった筈……

667: 2020/07/21(火) 21:12:56.93
>>660
「比熱」を調べれば解る

>>663
白バイで使ってる物だから安全性と実用性で最高と言える
人目は気にしない方がいい

663: 2020/07/21(火) 20:57:59.91
本当にバイク初心者です
恥ずかしい質問でごめんなさい

圧迫感からの恐怖と視界の悪さでフルフェイスが苦手なんですが、ninjaには乗りたいんです。
スポーツバイクタイプでジェットヘルってバカにされるんですか?
もしもジェットヘルでありならかっこいいの紹介してください

665: 2020/07/21(火) 21:03:23.44
>>663
GPZ1100とかFZ6とかTDMとかでもジェットで通してたけど何も問題なかったぞ

668: 2020/07/21(火) 21:13:31.12
>>663
フルフェとジェットで視界は変わらんけど、デメキンか何か?

678: 2020/07/21(火) 21:28:55.33
>>668
流石にそれはない
高速走行では視点は集約されるけど、通常時は全然違う

689: 2020/07/21(火) 22:26:46.35
>>678
視野角って分かる?
中心視野、周辺視野って分かる?

デメキン?

691: 2020/07/21(火) 23:03:01.77
>>689
かわんねーよ

695: 2020/07/21(火) 23:58:39.93
>>689
いやむしろお前の顔の構造が尋常じゃないとしか思えん
インスマスに住んでたらそうなるのかもしれんが

673: 2020/07/21(火) 21:24:39.35
>>663
気持ち解る仕事で閉所恐怖症になってからフルフェイスはたまに過呼吸になりそうになるわ。
オフロード系の顎先に余裕あって視界も広いやつおすすめ

677: 2020/07/21(火) 21:28:16.56
>>663
顎まで隠れるくらいのストレートで長めのシールドかつスモーク、ミラーで顔隠し
個人的にはカッコイイと思う

680: 2020/07/21(火) 21:42:52.37
>>663
別にバカにされたりはしないので好きなジェット買えばいい

唯一、体が革ツナギ・レーシングブーツとかでフル装備だったとしたらジェットは変と言われるかも

664: 2020/07/21(火) 20:59:40.18
普段着っぽい感じで乗るならジェットでいいんやないの?
服装がいかにもSS乗ってまっせーって格好では似合わなそうだけど。

666: 2020/07/21(火) 21:04:39.72
正直ダサいと思うけど馬鹿にする奴はいないよ

669: 2020/07/21(火) 21:15:28.97
ジェットというかオープンフェイスならJ-Forceとかパッと見はフルフェイスと変わらんよ

670: 2020/07/21(火) 21:18:56.10
フルフェイスは慣れだよ

671: 2020/07/21(火) 21:20:51.33
被ったまま飲み物飲めないし店も入れないけどな

672: 2020/07/21(火) 21:23:11.22
アゴがぱかっと開いてジェットになるやつ便利そうだよな
ちょっとジュース飲んだりキセルをふかしたい時にわざわざかっこよくバイザー上げてメガネ外してヘルメット脱いで髪を整えて…なんてやってたら信号変わってしまうわ

692: 2020/07/21(火) 23:04:06.41
>>672
普段システムヘルメット使ってるけど、デカいし重いし首が疲れるぞw
信号待ちで飲み物飲んだりするのは便利だけど

674: 2020/07/21(火) 21:24:58.58
普段ジェットで乗っててたまたま雨だしフルフェ被って行ったときバイク20年乗って初めて転けたんだけどあとからメットの傷みるとまじでフルフェで良かったと思ったよ。
それからはずっとフルフェだな。視界はなんら変わらん

688: 2020/07/21(火) 22:15:26.24
平さんとか柏さんとかわりとジェットのイメージもある(平さんは引退後ね)
ネイキッドでもカウル付きツアラーでも最近のジェットならおかしくないと思うけどな

>>674は顎部分の保護性のことを言ってると思うけどそりゃ確かにフルフェイスの方が保護性は高い
視覚からくる圧迫感なのか(フルフェイスを被ってるって)精神的圧迫感なのかわからないけど、
とにかく無理なくかぶれるものを選べばいいんじゃないかな

679: 2020/07/21(火) 21:42:25.80
左右方向は、そんなに変わらんと思うが?
下方向はジェットの方が見やすいが
フルフェイスでも普段走ってるときにチンガードが気になったことは無い
(トリッカーFIのタンクの前端のインジケーターは見にくい)

681: 2020/07/21(火) 21:43:31.43
ありがとございます
ninjaとかスポーツバイクでもジェットヘルはありなんですね
かっこいいの探してみます

684: 2020/07/21(火) 21:48:11.48
>>681
高いけどアライのVZramがお勧め
と言うか他の安物は勧められない

685: 2020/07/21(火) 21:51:39.08
>>684
ほんとだ白バイ隊員みたいでかっこいい これにしますわ
ありがとございます

682: 2020/07/21(火) 21:46:10.51
なんかバイク乗りはかっこつけが多いとか言われたんですが「バイクはそもそもかっこつけて乗るものだろ?」って思ってたんですよね

バイクだけでなく靴、服、ヘルメットからビシッて決めるとかっけええってなるのにフルフェイスが被れない自分が悲しすぎる

686: 2020/07/21(火) 21:52:41.55
>>682
あー、自分自身フルフェイスがカッコいいとは思ってることに反して
自分は被ることができないというジレンマってことね
そういうのはバイク自体にもある
俺はもっとガタイが良かったらデカいクルーザーに乗ってみたかった

687: 2020/07/21(火) 22:00:36.45
>>686
それっす
本当ならフルフェイスでビシッと決めたいんですけど

フルフェイスでトンネル内を走ったらあまりの恐怖に避難エリアで止まってしまった。トンネル内部が下ってるのか登ってるのか解らなくなりスピードをどう調整して良いか解らなくなり過呼吸になりました。
フルフェイスやトンネル恐怖症って他のバイク乗りにいたりしないのかな
克服した体験談とか

720: 2020/07/22(水) 15:10:13.19
>>687
空間識失調だね
視点を一か所に固定せず、短時間で切り替えると少しましになる

683: 2020/07/21(火) 21:47:01.32
フルフェイスでもモデルによって上下方向の視界は結構違うよ
自分の使ってるアライのだと下向かないとメーターが見えない

690: 2020/07/21(火) 22:28:29.84
SSはどーせ伏せてるから正面からやや上が見えれば十分。

閉所恐怖症じゃないけど、夜に東名のずっと下り坂のとこ走ってたら無重力みたいな感じになってヤバかったな。

693: 2020/07/21(火) 23:14:48.36
信号待ちで一度シールドにぶっかけてからガバッと開けて飲む作業見てると大変そう

694: 2020/07/21(火) 23:18:58.03
システムヘルメット使ってるとシールドは開けなくなるなぁ
固定式でもいいと思うわ

696: 2020/07/22(水) 00:00:18.98
祖父の車庫もいろいろあって家賃がかかるようになってるんです
なので祖母は家賃がもったいないので早めに片付けたいような感じでした。
ただ、鍵がないバイクもあるし書類もないので部品取りとしてオクに出すのが一番いい方法ですかね?
祖父の気持ちも考えるとなんとも言えないですけどね
ダックスとゴリラはゆっくりでも直して行きたいとおもいます。
ダックス用のボアアップキットでキタコの108cc
がLシャフトなら適合するとありますが純正のままのエンジンならこれでいいんでしょうか?
6v用と12v用もありますが6v用を買ったら12vにはすることはできないんですか?

704: 2020/07/22(水) 02:18:38.06
>>696
随分前から同じ質問ばかりしてね?
ちょっとは自分で調べてみたら?

707: 2020/07/22(水) 07:15:50.99
>>696
ラビットはしっかり直して、他人に譲渡できるような書類を揃えられれば30万はいくぞ。

709: 2020/07/22(水) 08:50:50.36
>>696
あんま詳細に語ったり屋外がわかるような写真貼ったりすると特定されて盗みに入る奴が居るかもしれんぞ

717: 2020/07/22(水) 11:52:29.30
>>696
ここで聞いた方がいいと思うよ

モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart119cc
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1589797079/

718: 2020/07/22(水) 12:16:00.36
>>696
知り合いに整備屋いるって話なんで、その人がレストア屋知ってれば紹介してもらって
お宝横流ししてその対価でダックス、ゴリラ整備&書類整備あたりが無難なラインじゃなかろか?
トラブると地獄のルートにもなるが…

719: 2020/07/22(水) 13:51:06.43
>>718
押し買い(押し売りの逆)みたいな業者が来て、バーさん脅して書類は無いかと家中かき回すパターンも
あるね。

697: 2020/07/22(水) 00:08:52.73
書類いらんよ

698: 2020/07/22(水) 00:21:28.60
>>697
自治体によるからわからんぞ

699: 2020/07/22(水) 00:51:58.90
日曜に走ってから3日間も肺から排気ガス臭いいんだけど普通?
当日や次の日くらい臭いのは以前からあるけど
ここまで長いのは初めて

700: 2020/07/22(水) 00:54:11.76
肺が排ガス臭いだと?
ちゃんとお薬飲んでるのか?

701: 2020/07/22(水) 00:59:49.03
呼吸器内科か心療内科を受診してくだちい

702: 2020/07/22(水) 01:00:00.12
俺みたいにドブ臭いよりいいだろ
365日だぞ

703: 2020/07/22(水) 01:38:05.42
>>702
みんなに嗅がせてやれよ

705: 2020/07/22(水) 02:18:52.90
クンクン

708: 2020/07/22(水) 07:25:11.02
S211はまだなんとかなっても、S301スーパーフローのレストアは困難を極めるイバラの道だけどな

710: 2020/07/22(水) 09:02:25.65
特定は怖いので気をつけます!

711: 2020/07/22(水) 09:04:10.33
誰もおまえに興味ないという
客観視も必要

712: 2020/07/22(水) 10:08:02.41
車種すらわからない若人にラビットのフルレストアを進める鬼畜

713: 2020/07/22(水) 10:41:30.59
>>712
まあむりだわなw
消耗品すら怪しいバイクのレストアは嫌だな

714: 2020/07/22(水) 11:08:03.40
ダックスも全部売り飛ばしてマトモなの買え

715: 2020/07/22(水) 11:18:45.22
レストアどころかいきなりボアアップとか言い出しちゃうあたり
ネットで情報だけ集めてる頭でっかち君と予想
錆びきったネジをモンキーレンチで3本くらいネジ切った辺で放置するに1万クルゼーロ

716: 2020/07/22(水) 11:28:51.13
たとえ全部レストアできたとしてもレストア金額が
売却金額を上回って大赤字に10万円天

721: 2020/07/22(水) 15:52:31.57
セパハンてハリケーンしかないの?
まさか30年前のネームをいまだに聞くとは思わなかった

724: 2020/07/22(水) 16:00:46.41
>>721
KISSとかOVERあたりが作ってないか?

727: 2020/07/22(水) 16:16:46.79
>>721
大阪単車部品工業に実際逝って
新型車のセパハン作ってもらった事あるけど、モニター価格で納期も1週間足らずで大満足だった

その後即その車種用のセパハン市販化されたな

722: 2020/07/22(水) 15:57:01.97
海外製の無駄にクソ高いやつなら他にもあるだろ

723: 2020/07/22(水) 15:58:00.03
質問というか相談なんですが…
知り合いが安く売ってくれると言うので人生初のバイク(原付)を買いました。
合わせてジャケットとヘルメットも買いました。
これが1年前。未だに怖くて乗れずにいます…
支えてるだけで重いと感じるほど体力も無いし、車体がまっすぐだと
足も半分?くらいしか接地出来てないんですが
なにかアドバイスとかありませんか?諦めた方が良いですかね…?

当方身長173、体重53のヒョロヒョロ骨野郎です
バイクはCRM50(後期型らしい)、俺もバイクデビューしたいです…

733: 2020/07/22(水) 16:26:12.99
>>729
顎がなくなるのを経験してからでは遅いよ
もしかしたら事故ってもなくならないかもしれないし、それどころか一生事故らないかもしれないけど
そんなの誰にもわからんよね?

>>730
乗ろうと思えば今すぐ乗れる状況なのに、こんなとこで誰かに聞いてる時点でやめといたほうがいいです

736: 2020/07/22(水) 16:44:39.50
>>733
今すぐはちょっと乗れないんですよね…他の方も言ってるんですがプラグ換えないと…

>>734
大きいの乗る為に原付で慣れようかなー、なんて
その原付ですらビビって乗れてないんですけどね

742: 2020/07/22(水) 17:47:30.25
>>736
大きいの乗る気なら先に免許取りに行っちゃえば?
現状怖くれ乗れないなら、学科も実技もちゃんと教わってから公道走った方が自信もつくしいいと思うよ。

50でギアチェンと半クラ慣れてからの方が教習は楽だけど、練習なら教習所でやった方が安全だし、実地でアドバイスもらいながらの方が早いよ。

あと我流で変な癖つけると、教習所で癖をとるのが大変w

746: 2020/07/22(水) 18:34:31.77
>>736
他の人が書いてるけどさっさと免許取りに行くのはいい手だと思う
教習所で車両起こせればあとは懇切丁寧に教えてくれる

726: 2020/07/22(水) 16:03:25.00
>>723
身長173もあって足が付かないって心配するほどじゃないと思うよ
もっと背の低い人でもデカいバイク乗ってるし
そしてCRMだった少々倒したくらいでは壊れにくいから、
倒しちゃったアハハンてなぐらいで気楽に乗ればいい

今は支える筋肉が無くても、
乗ってれば勝手に筋肉なんてついてくるから、
恐れずにどんどん乗ればいいと思うよ

734: 2020/07/22(水) 16:35:03.83
>>723
CRM良いなぁ
近くに河川敷とか、泥とか草とかの野っ原無い?
コケても良いところでコケるような遊びしてたら、1日でだいぶ上達するんだけどね
にしても、オフ経験のある人と一緒がやっぱり良いけど

ちゃんと乗りたいって気持ちがあるんなら、中免(で通じない人は絡んでこないでね)取りに行ってみては?
絶対に無駄にはならんよ

738: 2020/07/22(水) 16:52:03.67
>>723
食え!






CRMとはうらやましい 残機少ないので大事にしろよ
オフ系は座面が高いけど(CRMは低いと思うが?)走ることには関係ないし少々コカしたとしても大丈夫だからたくさん乗ってあげよう
後リアショックを柔らかくしたりサイズダウンなど方法はあるが、まずは乗って慣れた方がいい

739: 2020/07/22(水) 16:52:38.91
>>723
一度まともそうなライダーにツーリングに連れてってもらうのが良いよ。
俺も保守的なビビりでなんで、初めて系はほぼ人に連れてってもらってるw

743: 2020/07/22(水) 18:12:51.19
>>739
ド初心者のツーリングをケアしてくれる親切なバイク海苔が知り合いにいれば
1年も放っておかない件について

明るくなった早朝の4時頃に一度動かして(乗るまでいかなくても)みるとイイよ

747: 2020/07/22(水) 18:34:37.53
>>723
諦めるのはもったいないと思うよ バイク誰でも乗ってるじゃん
どこか遠くに行かなきゃって思っているから怖いんじゃないかな
家の近くで誰も来ないようなとこで練習してみたらどうだろう
もし怖くなっても押して帰ればいいんだし
暇な時にちょろっと触ってみたらいいんじゃないかな
それか、その前に何も考えずに乗れるスクーターで慣れるとか

749: 2020/07/22(水) 19:07:53.63
>>723
真面目にワタミは辞めな

752: 2020/07/22(水) 19:19:13.35
>>723
168cm47kg(最近1kg痩せた)
の俺が大型乗ってるから大丈夫だ

755: 2020/07/22(水) 22:44:01.53
>>723
それはな、勝手にこいでくれる自転車だ

728: 2020/07/22(水) 16:19:14.90
セパハンって漫画あったな

729: 2020/07/22(水) 16:22:48.50
俺は事故った経験がないんだけどさ
フルフェイスとジェットヘルってそんなにも差が出てくるものなの?

ARAIのジェットヘル
HJCのフルフェイス

これならどっちが安全?

731: 2020/07/22(水) 16:24:00.77
>>729
araiかshoeiのフルフェイス

748: 2020/07/22(水) 19:00:19.85
>>729
HJCかな

770: 2020/07/23(木) 00:20:53.49
>>729
安全面なら問答無用でフルフェイス
araiかショウエイのフルフェイスかシステム選んでおけば間違いない
HJC?ハンデつけないと選択肢に上らないメーカーなのか?

735: 2020/07/22(水) 16:37:13.25
2ストのキャブなんて1年放置したらまずエンジン掛からないだろうな
ネタなんだろうけど

741: 2020/07/22(水) 17:21:49.79
>>735
かかる事はかかる。

ただし、その後2~3分で止まる
フロート内のガソリン無くなって終わりって事
NSR50で体験した(1年放置)

751: 2020/07/22(水) 19:09:24.34
>>735
は?かかるよ
ガソリン腐ってるから、キャブのをすててやるだけ

737: 2020/07/22(水) 16:46:04.61
中古のクレアスクーピー買おうかと思うんだけど
古すぎかな?

740: 2020/07/22(水) 17:00:00.51
>>737
本当にほしいなら買わない理由はないんじゃないか?
メンテナンスコスト考えたら今買える新車の方がトータルで安いかもしれんけど

744: 2020/07/22(水) 18:23:52.44
いや怖がってる人ならツーリング誘うのはダメだわ
市街地を最低3ヶ月は慣らした方がいい

753: 2020/07/22(水) 22:36:36.12
>>744
だな
ソロよりマスツーリングのほうが注意散漫になりやすい

ソロで走れないやつがマスツーリングならいけるなんてないわ
キャパオーバーに気付いてないだけ
そのうち事故る

754: 2020/07/22(水) 22:43:38.19
>>753
そもそもツルンデしか走れないやつの集まりだから
元々から事故る要素しかない

750: 2020/07/22(水) 19:09:05.99
市街地より峠の方が怖くないと思う
自分は市街地走行で終わった公道デビューは怖いつまんない怖いだったけど
2日目に峠行ってみたら凄く楽しくて怖かった市街地走行での自信もついたわ

775: 2020/07/23(木) 00:52:17.89
>>750
峠で怖いのは動物

756: 2020/07/22(水) 22:45:03.43
先に走ってる人が空気読めないとレベル差考えずいいとこ見せようとハイスピードでカーブに突っ込む。
後ろが慣れてればいいけど、そうじゃない人が無理してついてくと事故が起こる。
よくある話。

757: 2020/07/22(水) 22:46:59.52
ツンデレが走る

758: 2020/07/22(水) 22:51:58.78
頭数集めるとペース配分とかで気を遣ってほんと疲れる

なので今は一人でしか走らない

759: 2020/07/22(水) 23:15:09.72
バイクを横から見てサイレンサーがリアタイヤより
後ろに出ていなければ車検は通る?

762: 2020/07/22(水) 23:22:42.75
>>759
そんなとこ見てないが

764: 2020/07/22(水) 23:40:34.70
>>762
全長ってどこで測るの?

765: 2020/07/22(水) 23:41:05.08
>>764
おまえは身長どうしてる?

768: 2020/07/22(水) 23:55:33.58
>>765
https://picture.goobike.com/850/8500167/J/8500167B3020062800100.jpg
1000RRでフェンダーレス付けててこんな感じでリアタイヤが一番後端なんだけど
サイレンサー付けたらリアタイヤの後端より後ろに出てるってことが言いたいんだけど

771: 2020/07/23(木) 00:26:39.83
>>768
現在使用中なら変更届が必要
これからやるなら車検と同時に変更届を出す、

773: 2020/07/23(木) 00:36:07.65
>>768
ノーマルのフェンダーはリアタイヤより後ろだろ
https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/b/3/b3f68cf5.jpg
車幅全長でどの部品が後端かは問わねえよ、車検に記載されてる全長より伸びてるかどうかだろ

776: 2020/07/23(木) 00:58:34.54
>>768
こんなレベルのやつが運転してんだぜ(笑)

808: 2020/07/23(木) 10:13:06.51
>>768
これは車検的にアウトだ。
回転物突出に抵触する(審査事務規定7-26/8-26)。
車両の後端が車輪であってはいけないという決まりはないが、
前方30度後方50度の範囲の車輪の真上に何も無い領域があってはならないことになっていいて
それを守ると実質的に車両の後端はフェンダーになる。

全力で答えているのがいるらしいが、そういうことも知らずに回答しているのが紛れていることに注意

811: 2020/07/23(木) 10:33:48.09
>>808
フェンダーレスって基本車検通らんモンでしょ?
そういうのみんなわかってる前提ちゃうのん?
純正は遵法のためにああいうフェンダーになってるわけで。
ウィンカーがクソダサイオレンジなのも、法律でそう決まってるからだし。

823: 2020/07/23(木) 11:46:07.64
>>811
フェンダーレスにするとナンバーの取付がおかしくなったり
リフレクターの有無・位置・サイズが不適合になりがちなだけ。
ウインカーだって色の規定は灯光のみであってレンズそのものの色は不問。
だからクリアレンズが存在できる。

>>816
それは2017年に10人以下の乗用車で規制緩和された
「外側方向への突出量が10mm未満」の内容にかかっている部分だろうに。

858: 2020/07/23(木) 16:56:33.33
>>811
フェンダーレスでも車検は通ります
ただの知ったかさんかい?

816: 2020/07/23(木) 11:08:28.82
>>808
(乗車定員 10 人以上の自動車、二輪自動車、側車付
二輪自動車、三輪自動車及び被牽引自動車を除く。)
となってるが?

818: 2020/07/23(木) 11:12:36.57
>>816 だから紛れているって書いてるんじゃね?

824: 2020/07/23(木) 12:09:59.97
>>818
そっか 自分で言ってんのか

763: 2020/07/22(水) 23:38:57.47
>>759
全長が車検証プラス4cm?くらいまでちゃうか
後輪関係ないと思うが

760: 2020/07/22(水) 23:19:28.19
マスツーリングの何がいいのかわからない。

761: 2020/07/22(水) 23:21:32.85
バイク乗ってる友達がいないw

766: 2020/07/22(水) 23:43:22.93
コミュ障って、なんで5ちゃんではイキるの???

767: 2020/07/22(水) 23:48:50.64
人が目の前にいないからですが

769: 2020/07/22(水) 23:58:08.22
愛の妄想劇場

772: 2020/07/23(木) 00:34:43.40
構造変更が必要な改造は改造から15日以内に届け出ないといけない
その間に事故ったときは保険会社と大いに揉めることになるだろう

774: 2020/07/23(木) 00:38:01.99
>>772
対人対物賠償なら関係ないよ
車両、人身傷害、搭乗者傷害はモメるまでもなく支払対象外

777: 2020/07/23(木) 02:13:22.08
ヘルメットの「安全性」についてプロのアライ、SHOEI、HJCのメーカーに問い合わせてみた結果ね

ジェットヘルは安全ではないと思われがちだが、広い視界、軽い重量、呼吸のしやすさ、夏場は涼しいと言うことで長距離でもストレスを感じない事で結果的に事故率を軽減してるんだと。

逆にフルフェイスは狭い視界、重いヘルメット、呼吸はしにくい、夏場は臭くて蒸れるって事でストレスが酷く集中力も続かなくなるので事故率も高くなる。
ヘルメットは事故する前からどう快適に運転するからもポイントに置かないとダメなんだって。転んだ時しか考えてない人が多すぎると言ってた。

789: 2020/07/23(木) 03:07:54.47
>>777
三社共同見解w

778: 2020/07/23(木) 02:19:26.48
事故した時の衝撃につて
フルフェイスvsジェットヘル

フルフェイスの弱点
顔全体が守られてるから防御力が高いと思われがちだが、フルフェイスは重いのでこれが中心になって首からしたが暴れるので首の骨を折ったり、脊椎を損傷する可能性も高い。

ジェットヘルの弱点
顔正面からいくと顎が破壊される

779: 2020/07/23(木) 02:20:06.33
問い合わせた文章と回答の文章をそのまんま見たいな
なんか曲解してそう

780: 2020/07/23(木) 02:25:11.68
つまり、フルフェイス選ぶ奴はマヌケだって答えになるわけだけど
メーカー三社が本当にそんな答え返したの?

本当に?

781: 2020/07/23(木) 02:28:33.10
>>780
だから書いとるやん

事故した時の衝撃だけを見るのか?
事故しない為のストレス軽減から見るのか?
フルフェイスはジェットヘルと比べたらストレス感じやすいのは誰でも納得するでしょ。特に夏場なんてフルフェイスの中は地獄やん。
それが事故率を高くしてますよってこと。

782: 2020/07/23(木) 02:30:42.83
>>781
フルフェのほうが包まれ感が安心だな今どきの大手のフルフェで地獄と感じるならジェットもほぼ変わらんと思う
大手のジェット見たことあるか?

784: 2020/07/23(木) 02:35:16.75
>>781
フルフェイスでツライのは頭だからなあ(ベンチレーションの弱い奴な)
顔は別に辛くないぞ?

786: 2020/07/23(木) 02:47:27.51
>>784
首も辛くない?
超距離だと特に

788: 2020/07/23(木) 02:55:11.64
>>786
全然
そもそも重いと思ったこともない

794: 2020/07/23(木) 06:27:26.59
>>781
ベンチ効かないフルフェしか経験無いのかな?
照り返しをもろに受けるジェットよりフルフェの方が、夏は快適だよ
冬は言わずもがな

783: 2020/07/23(木) 02:34:35.15
そらメーカーが自分で売ってるジェットの悪口言うはずないよね

785: 2020/07/23(木) 02:43:18.95
因みにメーカー別だとね

SHOEIは事故する前からの快適さを追及したヘルメット
ARAIは事故した時の安全性を追及したヘルメット
OGKとHJCはその間だって

787: 2020/07/23(木) 02:53:46.65
>>785
これもメーカーからの回答か?

790: 2020/07/23(木) 03:07:56.38
持った時の重さ=かぶった時の重さではないのよ
帽体全体を軽い素材で作ることはできるけど、重心位置は上へ移ってしまい被ったときに重さを感じるようになる
重心位置は首の根元にあるのが一番重さを感じないので、高等部へ伸ばすように形状を工夫し
ある程度の重さを持たせてるのよ

これはアゴがないジェッペルも同じ設計思想だし、そういう意味じゃ被ったときの重さという意味じゃどっちも変わらん

791: 2020/07/23(木) 03:12:54.50
つーか、メーカーで語る意味はないだろ
新井昌栄なら分かるが他のはプラ帽体とかゴミを二万でうってんだぞ(笑)
買う馬鹿はこの意味さえ分からない
ペイントしかみていない

792: 2020/07/23(木) 04:31:11.79
ヘルメットかぶってて重いとか思ったことないわ
赤ちゃんかよ

793: 2020/07/23(木) 04:38:21.51
しょうがねえだろ赤ちゃんなんだから

795: 2020/07/23(木) 06:27:40.30
熱価ってだいたい5~10あるけど
例えば指定がCR8の車種にCR5を取り付けて
1ヶ月毎日、高速道路を30km走るような運転したらプラグが溶解したりするかな?

800: 2020/07/23(木) 07:35:44.06
>>795
MVXに7番入れてプラグが溶けたってが見た事はある

803: 2020/07/23(木) 08:04:40.78
>>800
2ストか、そりゃ一段階下げただけでも溶けるでしょうな

812: 2020/07/23(木) 10:36:56.44
>>803
いや 前期型で焼きつき対策2番シリンダーに7番入れるのは結構あったんだ  1万番台の後期型てピストンに対策されて焼きつきはほぼ無くなったので8番で問題ない。

805: 2020/07/23(木) 08:29:13.41
>>795
2stだと2番下げで溶けた電極でかじりつく可能性十分あり。

797: 2020/07/23(木) 06:35:59.71
>>796
「兄さん…」

902: 2020/07/24(金) 08:07:35.68
>>796
逆に削って打ち直したように見えるとか?

798: 2020/07/23(木) 06:42:03.66
3つめはフルフェイスと半キャップの比較だろう?

799: 2020/07/23(木) 06:44:18.30
そんな理屈

801: 2020/07/23(木) 07:57:00.44
W800が好きすぎて、W800で通勤や買い物等の普段の足にしたいのですがしんどいですか?
大型の割にパワーもなく足つきも良く普段の足にできそうだなと思うんですけど。
普段の足にする場合は自宅の前にカバーかぶせての青空駐車なんですけどやっぱり盗難怖いですか?

802: 2020/07/23(木) 08:02:19.07
>>801
元は400でも使ってたフレームなので余裕
盗難も狙われにくい車種
行っとけ

804: 2020/07/23(木) 08:14:07.58
W800は若干ニーグリップしにくい。
排気音は大人しめでVツインのようなドコドコ感は皆無。
金属パーツ多めだから重いし油断すると錆びる。
ちょっと傾けるとステップをガリガリ擦る。

俺の中の評価では完全なるファッションバイク

806: 2020/07/23(木) 10:09:16.82
教習を始めて1段階の見極めがギリギリ通ったところではっきり
「自分はバイク乗ったらダメなタイプだ、絶対事故る」と悟ってしまいました
1段階も延長に延長を重ねてのなんとかという感じだったんです
なんとか頑張って免許は取るつもりですが、多分バイクに乗ることはないと思います

バイクスレで聞くのも変な話ですが、無理矢理免許を取りに行くよりも
途中退校した方がいいんでしょうか?

807: 2020/07/23(木) 10:11:07.04
>>806
必要ないと判断したら行く必要無いですよね?
免許取得する目的なんですか?
免許取得することにより貴方は幸せになれますか?

810: 2020/07/23(木) 10:28:47.48
>>806
認知・判断・操作の一連の行動が出来ないなら、バイクだけじゃなく車・自転車もやめてください


操作が下手くそなのは改善されていくので、気にする必要はありません
大根の桂剥きが1流の料理人のように出来ないのと包丁持つと周りに怪我させるような場合は違いますよ

みんなはじめての人生で悩みながら生きています
自分が人に迷惑かけないようにやりたい事を努力してみてはどうでしょう?
自分に合わないと思ったらやめれば良いでしょう

813: 2020/07/23(木) 10:37:57.74
>>806
まぁそういうセンスのない人もいると思うけど乗りたいならやってみたら?
相談できる人居る?
勿論バイクに乗ってる。
意外とちょっとしたきっかけで変わると思うけど。
一番は力抜いて考えすぎず、楽しんで少し前のめりな気持ちでいるのが良いと思うけど。
注意されたこととかをずっと引きずっちゃうタイプなんじゃない?
お金払ってるんだからしっかり教えてもらいなよ。
お金も時間も他人よりかかるかもしれないけど。
取得した時点で乗るか乗らないかは考えれば?
ご参考までに。
俺は四十過ぎてバイク免許取ったけど今思うと楽しかったな。
それなりには悩んだし。

817: 2020/07/23(木) 11:09:03.40
>>806
乗りたくて免許取るんだから、途中退校なんて悲しいこと言わないでくれよ
教習所に向いてないだけかもしれないよ
(教官にチェックされながら乗ることに過度に緊張してしまうとか)
免許取っとけば乗りたくなったら乗れるし

825: 2020/07/23(木) 12:34:12.93
>>806
運転は慣れ
慢心さえしなければ、少しずつでも上手くはなる
でも、クルマからが良いかもね
取れるようなら、無理でないなら、教習頑張ってみて下さい
教習のカリキュラムはよく出来ています
コカして良いバイク
安全で安心な環境
ベテランで正しい指導のできる教官
客観的な検定
これらは他では絶対に手に入らない
その環境にしっかり甘えて学習して下さい

889: 2020/07/24(金) 00:26:57.62
>>806
ビッグスクーターという選択肢もあるし
アクセル開けるだけで走れるバイクもある
免許は取っとくのが吉

809: 2020/07/23(木) 10:17:17.05
フルフェイスが息苦しいとか言うのは実際に使ったことがない人でしょ
むしろジェットだとスピードが上がってくると息苦しくなる

815: 2020/07/23(木) 11:01:21.65
>>814 それを言い出すと顎を怪我したひとがフルフェイスなら怪我をしなかったとなぜ判るかの検証が必要になる

819: 2020/07/23(木) 11:13:57.17
>>815
激突系は全方位からのをメット種類別にメーカーで検証してるやろ
だからこそメーカー回答がジェットは顎が…つってるわけで

826: 2020/07/23(木) 12:37:46.80
>>815
アゴの部分
ジェットでは無防備な部分が、アスファルトでガッツリ削られてるのを見たら分かるよ
そして、そこって結構当たる場所
顔ぶつけて口の周りやアゴを打った経験があるなら分かる

分からない人には分からない
いくら言っても、分からない

821: 2020/07/23(木) 11:26:38.10
追突したらメーター類に顔から突っ込むのは想像しやすいし、そこでフルとジェットに差が出るのも想像に難しくないよね。
でも好きだからジェット使ってるわ。バブルシールドだからまだマシかなと思ってかぶってるわ

822: 2020/07/23(木) 11:31:40.01
運転はセンスと性格がモノを言うから自分で危ないと思ったらやめたほうがいい
事故る奴は何度も事故るし事故らん奴は一度も事故らんから

827: 2020/07/23(木) 13:56:28.16
だからぶつかった衝撃の時しか判断してないのがマズイってことでしょ?

夏場にフルフェイスだと蒸れて中は汗でダラダラ。目に汗が入ったりとそれでかえって事故を誘発する視点も大事。黒のフルフェイスとか夏場は地獄でしかない。

829: 2020/07/23(木) 14:03:11.75
>>827
だから走行してる限りは蒸れねーっつーの
思い込みしつこいよあんた

833: 2020/07/23(木) 14:08:55.43
>>829
めっちゃ蒸れてるわ
それに信号待ち、渋滞の時におっさんが汗ダラダラで大変なことになってたぞ

839: 2020/07/23(木) 14:19:44.43
>>833
多汗症ならジェットでも変わらんよ…

844: 2020/07/23(木) 14:46:14.79
>>829
コイツいつもの基地外ラクッペじゃね
スルー推奨

830: 2020/07/23(木) 14:03:47.21
>>827
却下

828: 2020/07/23(木) 14:01:03.90
原付オンリーの時代には全く気づかなかったが
70km/hを超えるとシールドにあたった甲虫が潰れる
それに気づいてからはフルフェイス一本だな

831: 2020/07/23(木) 14:04:06.10
>>828
これも却下

832: 2020/07/23(木) 14:07:39.79
メットの安全性を語るのに

・衝突時

ここしか見てないアホ多すぎる

・通気性
・視界の確保
・風切り音
・環境音
・曇り対策
・くしゃみ、鼻水

安全性を語るならここも大事なポイント

835: 2020/07/23(木) 14:12:55.29
>>832
なんだか昔の半ヘルだのノーヘルを正当化するときに並んでたメニューによく似てるな

834: 2020/07/23(木) 14:10:27.11
ハンナバーバラのアニメみたいに人間ロケット風のブッ飛びしてから
気をつけの姿勢のまま顔から地面に激突とかしたらアゴを打つかもしれないね

836: 2020/07/23(木) 14:15:31.28
ジェットだってシールドするやん。虫どうこうはゴーグル仕様の話だけだな。

837: 2020/07/23(木) 14:15:38.77
オークションで購入時に色がついていなかったので乾式のオイルフィルターだと思い5000キロほど走ってしまいました。

調べたところ、そのタイプでは湿式しか出ていないようで…今日洗浄してオイルを塗布しましたが、エンジンに相当ダメージが出てしまっているのでしょうか。とても気になります。

841: 2020/07/23(木) 14:28:51.84
>>837
あるわけないだろ
その程度 神経質の基地
なら乗るなよ

842: 2020/07/23(木) 14:37:38.36
>>841

エンジンに悪いは理論上であってメーカーが消耗品を買わせる為だけのもの。
顕著なダメージが直ぐに出るわけないですよね。ホットしました

838: 2020/07/23(木) 14:18:07.85
乾式のオイルフィルター?
エアフィルターの間違いだろ

840: 2020/07/23(木) 14:20:30.44
すみません。エアフィルターでした…

843: 2020/07/23(木) 14:45:59.01
サーキット初心者です。
冬場でもサーキット行きたいのですが温度依存性の低いタイヤを履いたほうがいいのでしょうか?
それとも走っているうちにあったまるのでスパコルSC1のままでもいいんでしょうか?
確実なのはタイヤウォーマー導入でしょうがトランポが無いのでタイヤウォーマー等は持っていけません。
どなたかご教示いただけないでしょうか、また温度依存性が低くそれなりにグリップするタイヤも教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

846: 2020/07/23(木) 14:53:00.81
>>843
普通にタイヤに熱入るまでほどほどに流すでしょ?
いきなり全開なわけじゃないよね
時期も夏だしいいんじゃないのスパコルで

855: 2020/07/23(木) 15:46:05.47
>>846>>848
冬まだ走ったことなくて心配で…
当分はスパコルで走って怪しくなったらまたその時検討します!ありがとうございます!

847: 2020/07/23(木) 14:54:29.81
>>843
冬になって走る時に考えたが良くね?
今履いてるタイヤは冬までもたんやろ

845: 2020/07/23(木) 14:48:43.89
837
エンジンよりもキャブとかfiにゴミ入ってないかが心配なくらい?

848: 2020/07/23(木) 15:01:59.01
サーキットで使ってたら冬までもたんでしょう
冬は冬で考えたら

849: 2020/07/23(木) 15:09:08.97
俺は今までジェットで顎が削れたってのを実際に見たことがない。
画像検索するのも怖い。
あっグロ画像貼らないでね。

856: 2020/07/23(木) 15:50:37.53
>>849
あ、オレ事故に遭ったことも無いし、バイク盗まれたことも無いし、コロナ罹患したことも無いし、台風の用水路に流された事も無いし、この戦いが終わったあと結婚した事も無いわ
心配するだけ無駄だよな

867: 2020/07/23(木) 18:41:44.37
>>856
それ全部報道で知り得る情報ですね。

868: 2020/07/23(木) 18:44:17.64
>>867

>>849に報道とかググるとか統計とか教えてやって

857: 2020/07/23(木) 16:34:34.89
>>849
安心して
バイク ヘルメット 顎 傷
で検索してみても大丈夫だよ
画像検索だと傷のついたヘルメットしか出てこないし、通常の検索でも文章でしか出てこないから
よっぽどスクロールしたらわからんけど

850: 2020/07/23(木) 15:20:18.15
ピストンリング隔てて
吸気側はオイル側と比べて100倍気を使わないとダメージも100倍大きいよ
ドライで高速に摩擦する吸気側は超リスク大

851: 2020/07/23(木) 15:24:41.62
逆にオイルなど何入れても一緒
振動発生源直下であるオイルだから
音や振動には現れやすいだけでそれが原因で壊れたり性能低下することはない
極端な話ね

酷使される事でお馴染みのレンタカーは基本乗り潰すまでオイル無交換
30万㎞以上な

852: 2020/07/23(木) 15:27:46.56
>>851
馬鹿はほんと極端だな
なんで普通に語れないの?真面目に頭おかしくない?

853: 2020/07/23(木) 15:39:18.28
レンタル払い下げの車買ったことあるけどオイル交換されとったよ。例が極端過ぎね?

854: 2020/07/23(木) 15:41:36.07
誰もオイルの話なんかしてないのにな

859: 2020/07/23(木) 17:23:13.67
バイクの任意保険で物損無制限補償ってあるおね?
こないだ古い橋をバイクで渡ってタイヤ跡付けた人って
修繕費が1億だろうが10億だろうが
保険会社が払うおな?

861: 2020/07/23(木) 17:57:05.47
>>859
この事件で任意保険使えるの?

860: 2020/07/23(木) 17:41:08.52
まあ積荷で億いくもん破損させた例とかあるからちゃんとルール守ってれば支払われるだろうけど
不法行為の末の事故なら支払われないこともある

862: 2020/07/23(木) 18:05:56.37
違法でも被害者保護の観点から支払われるとかって聞いたような気がする
速度違反や一時停止違反で人を跳ねたら保険でないってことはないでしょう
多分

863: 2020/07/23(木) 18:13:15.11
物損は故意犯には保険金出さんよ

864: 2020/07/23(木) 18:15:05.67
免責はつくよね?

865: 2020/07/23(木) 18:37:14.64
故意による免責を主張するには保険会社が、運転者に故意があったことを立証する義務がある
今回のケースは「まさか走ったくらいで損害が出るとは思わなかった」と言われればそれまでで、故意を立証することは難しいと思われ

897: 2020/07/24(金) 05:10:51.23
>>865
これは犯罪行為じゃね?

犯罪行為は下りないよ

後  駐車場内の交通事故は下りない可能性あり 実際 裁判になって保険会社の主張は駐車場内は私有地だから保険金は払えないとの主張が認められた判例あり。

869: 2020/07/23(木) 18:46:30.36
ホンダは
VTR1000SPとかホーネットとか
暗黒時代の製品
ドカのセンスになれなかった事で完全に陥落したよなあ

870: 2020/07/23(木) 19:14:50.75
相談です、新車がなく店頭展示の2019年式のみなんですが
1年落ちってやっぱりやめといたほうがいいんでしょうか?

872: 2020/07/23(木) 19:16:34.22
>>870
大丈夫じゃろ、3年とか5年とか言われるといろいろ考えるが

876: 2020/07/23(木) 19:36:22.10
>>870
車種による。
出たばかりの新車種だと次年度に細かい不具合を改善する対策品にあちこち変わってたりするし、燃調のセッティングなんかも変わってる場合がある。

871: 2020/07/23(木) 19:15:21.98
1000SPはただの戦闘機ですのでセンスとか雰囲気とか言われましても

874: 2020/07/23(木) 19:22:18.28
>>871
あれらがRVFを産み出した同じメーカーとは思えない醜態

875: 2020/07/23(木) 19:23:35.44
>>874

ガチ化け物だぞ
一方その頃スズキは(

873: 2020/07/23(木) 19:17:51.15
ヘルメットのジェットかフルフェの話なら
ジェットはモータースポーツだと、ラリーのコドライバーや一部の箱車ぐらいしか被ってないな
その昔BELLがフルフェイスを開発した話を読み解けば理解できるんじゃね?

877: 2020/07/23(木) 19:56:39.33
ガソリンタンクの錆はネオジム磁石みたいな強力な磁石を外側から張り付けてればよくない?

878: 2020/07/23(木) 20:21:08.32
>>877
赤錆は磁石につきにくいよ。

880: 2020/07/23(木) 21:22:53.27
リアタイヤが真四角に減るのって、エアが足りてないですかね?

885: 2020/07/23(木) 21:54:43.57
>>880
どう走ってるかによるよ
ロクにバンクさせずに高速ツーリングみたいな乗り方ならそうなりやすい

887: 2020/07/23(木) 22:38:44.94
>>880
使い方にタイヤがあってない可能性もある
前述の通り高速走行ばっかりするとタイヤの真ん中ばかり摩耗する
ハイグリップタイヤだとより顕著
ツーリングタイヤなんかだとサイドはグリップ重視で真ん中は摩耗しにくくなってたりする

888: 2020/07/23(木) 22:41:50.35
>>880
大型で高速走行が多いとあっという間に真ん中だけ減るよ

882: 2020/07/23(木) 21:33:30.46
キャブレターがシリンダーの後ろに付いてる理由は走行中シリンダーの熱をキャブレターに当てる為に後ろに付いてるってマジか?

883: 2020/07/23(木) 21:40:49.76
>>882
排気管のエキパイの等長化と長さの確保の方がメリットがあると思う
キャブに熱を与える必要はない

884: 2020/07/23(木) 21:45:36.31
排気側を前面にして強力に冷やす都合上キャブは後ろ向きにならざる得ないからだろうね。
シリンダーのネットで温められる事で凍結も起こり難くなるし。
凍結によるアクセル戻らない事故とパーコレーションによる失火で止まる事故を比べて止まる方を選んでる。

896: 2020/07/24(金) 04:59:43.92
>>884
そもそも普通のバイクはキャブが凍り付くような気温(路面が凍結する0度前後)で使う事は想定していない

886: 2020/07/23(木) 22:09:28.01
日本の道は基本的にまっすぐで、曲がってる時間なんか直前に比べて僅かなんだからタイヤの真ん中がすり減るのは普通だよ。

891: 2020/07/24(金) 04:07:06.55
雨の時ってバイクに負担ある? 壊れやすいとか。

892: 2020/07/24(金) 04:23:39.58
>>891
今どきのバイクだとそこまで気にしなくていい
そりゃ錆びやすくなるしベアリングの寿命も縮むが、じゃあ出先で降られたら置いて帰るってわけにいかんし気にするだけ無駄よw
昔のバイクで特に外車は不具合出ることもあった

893: 2020/07/24(金) 04:27:20.25
>>891
錆びやすくなる

894: 2020/07/24(金) 04:50:35.00
中古車なんか買った時はそこそこ綺麗でそれなりにコーティングとかしてやっても雨降るとすぐ錆びてきてどうでもよくなるよね
個人的には程よく錆びた乗り物好きな変態だからむしろ大歓迎だけど

898: 2020/07/24(金) 05:11:42.77
キャブのアイシングは0度まで下がっちゃえば逆に起きにくくね?
油断してる5度10度っていうあたりの気温で湿気が多い時が怖い
気化熱でメッチャ冷えるから元気よく走ってると外気温30度超える様なときでもキャブに結露してるからなぁ
日本向けの量産車は結構電気式のキャブヒーターがついてるし物によっては水流してるからほとんど問題は起きないけど
空冷の原付なんかは排熱をキャブに当たるようにしてるね

899: 2020/07/24(金) 07:07:05.99
以前この板で車体番号不鮮明について大変勉強になった者です。
今回も同じ業者と思われる方が出品しておりまして、車体番号が不鮮明の様です。
前回教えて下さったハイフンも問題なく鮮明です。
何処が不鮮明か教えていただきたいです。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s758598764

900: 2020/07/24(金) 07:58:40.51
2桁目の0では?ちょっと薄いよね。
あと8と9に錆びで線が入ってるから別の字に見えると言う事だろうね。

901: 2020/07/24(金) 08:02:16.47
5の数字が近くね?

903: 2020/07/24(金) 08:45:08.34
5の字体が違う?
でも気付かんだろこんなの
書類と不一致なんじゃない?