1: 2020/03/26(木) 08:55:29.76
スーパーカブ50の話題はこちらで

【前スレ】
ホンダ スーパーカブ50 - Part178
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523263719/
ホンダ スーパーカブ50 - Part179
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527643447/
ホンダ スーパーカブ50 - Part180
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1532093779/
ホンダ スーパーカブ50 - Part181
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536735862/
ホンダ スーパーカブ50 - Part182
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543399984/
ホンダ スーパーカブ50 - Part183
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553584108/
ホンダ スーパーカブ50 - Part184
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1564285106/
ホンダ スーパーカブ50 - Part185
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1574698927/

8: 2020/03/27(金) 00:40:31.73
>>1
乙!!

2: 2020/03/26(木) 16:11:45.14
少し保守っとくか

3: 2020/03/26(木) 16:12:05.77
浪人ならすぐ落ちないんだっけ?

4: 2020/03/26(木) 16:12:29.81
4様

5: 2020/03/26(木) 21:35:30.82

6: 2020/03/26(木) 23:10:14.28
aa09のサイドバッグ用のフレーム、キジマ以外はつけられないかな??

お勧めとかありますか?

9: 2020/03/27(金) 03:18:06.62
>>6
ランドセル

11: 2020/03/27(金) 11:08:00.66
>>9
レスありがとう
それはサイドバッグの候補ね笑

知りたいのは巻き込み防止フレームっす

7: 2020/03/26(木) 23:32:33.95
出前機とオカモチw

10: 2020/03/27(金) 05:41:00.09
最近のは軽くて丈夫だからなぁ

12: 2020/03/27(金) 16:10:56.39
カブのヘッドライトをLEDにしてるおっちゃんを見掛けたんだけど
テープLEDって言うのか、ツブツブLEDのテープを弁当箱サイズの板に
敷き詰めたものを前カゴにくっつけてるだけのようで、対抗の俺は
めっちゃ眩しいんだけどアレおそらく明るくはないんだろうな

本人もヘッドライトとしては使えないのわかってるだろうけど
作った手前外すことができないんだろう

13: 2020/03/27(金) 17:01:48.78
新型のライトだけ交換デッキないのかな

14: 2020/03/27(金) 17:12:49.38
新聞配達のカブはLEDかな?、何か高性能な感じのライトが付いてたぞw

15: 2020/03/28(土) 10:49:05.03
最近新車で買いました新参です
よろしくお願いします

16: 2020/03/28(土) 18:28:44.19
去年買ったカブはLEDだった
昨日契約したN-BOXもLEDヘッドライト

17: 2020/03/28(土) 21:46:26.95
根っからのホンダ党かw

18: 2020/03/29(日) 11:31:44.83
キャブが汚れてて、動かしてないのにガソリンの減りがあります。

キャブのガスケット、フロート周りの整備が必要でしょうか?

19: 2020/03/29(日) 19:16:30.53
フロートのバルブ交換だな

20: 2020/03/30(月) 06:10:13.83
2019年に流行ったJPOP
https://i.imgur.com/HxGBqRh.jpg

21: 2020/03/30(月) 23:50:23.01
長時間停車するときの閉コックは当然として。
ガレージ入れたときエンジン回りかドレンからか
マフラーからか未燃焼ガスの湿り系の汚れと臭気。
原因は一つとは限らないし、けっこう長期戦になること多い。
タンクの錆からOリングまでいろいろ原因ある。
経験上、フロートバルブが直接原因というのはたぶんない。

22: 2020/03/30(月) 23:51:53.35
クロートの意見だなw

23: 2020/03/31(火) 18:01:15.36
フロートが茶色くなってたら要交換

24: 2020/04/01(水) 11:24:59.14
完調なキャブとエンジンでオイル滲み一切無し状態でも
ガソリン携行缶が古くサビが回っててそっから注ぐことがあると
途端にドレン口からGAS滲みだしてきて霜がくっ付いていることがある。
ストレーナーは増設しているがそんなもんですわ。

25: 2020/04/01(水) 12:41:43.50
医療用のステンレスメッシュ使ってる高い燃料フィルター付けてるけどフロートチャンバーの底に赤錆の粉が堆積してるよ。
キャブはPC20にしてるから後付けの燃料コックで真鍮メッシュ付き(武川とミニモトは有るキタコは無い)のコックより後に付けてるがコックの水溜まりにゴミが沈み真鍮にも引っ掛かり高いフィルター内部にも粉末多数なんだけど、フロートチャンバーにも超細かい粉末が溜まるよ。
しかしさすがに高いフィルターはフロートバルブに引っ掛かる粉は通さないからオーバーフローは起こさないけどね。

26: 2020/04/02(木) 01:23:06.57
ゴミによるオーバーフロー自体は問題視しないな。
燃費が悪化するでも走行中調子あがらないでもないし。
コック閉め忘れなければ不都合ない。
ただキャブやタンクに沈殿物がたまった頃合いに燃料抜いて
部品のガン吹きはしてやってる。発電機等の汎用エンジンもこれやると長期保管後の
エンジン始動でストレスには無縁。
ここらで回収した古くて臭いガソリンはカブで使う用途に。
排ガスが臭くても走ってるぶんには臭くないので。

27: 2020/04/04(土) 06:40:31.36
デカ荷台つけてる人に聞きたいんだけど、車体こかしたときに
バンパー代わりになる?

28: 2020/04/04(土) 10:37:53.40
レッグシールド割れた

29: 2020/04/04(土) 14:42:52.27
カブラ仕様にする時がきたな

30: 2020/04/04(土) 16:12:54.37
カブラ外装はそろそろベトナムパーツでレプリカを出してもいいと思うんだが
アウスタさん早く企画してくれたまえ
アルミかステン製でもいいぞ

31: 2020/04/05(日) 00:53:44.45
ステンだと車体のほうが錆びそうあのでNG

33: 2020/04/05(日) 19:27:42.25
>>31
スチールがいいか

32: 2020/04/05(日) 19:02:42.49
社外のレッグシールドは割れるらしいな。

34: 2020/04/05(日) 23:09:18.52
>>32
純正でも30年ぐらい使ってると割れるよw

35: 2020/04/06(月) 00:04:19.23
細かいひび割れが悲しい
ライターで炙れば直るのはわかってるんだが…

59: 2020/04/11(土) 17:15:26.63
>>35

その原因を作ったのは、

お 前 だ よw

他責にするのは構わないけど、

それでお前達は何か変わるのか?w
自分が良ければ他人なんてどうでも良いんだろ?
都合が悪くなると責任を押し付け私は悪くないお前が悪いと良いお前達は何もしない、
出来ないから変わらない
お前達は腐ってるよw


その証拠に、私が両親や男とセックスしたことや母親の墓壊してディルドアナニーしたことをバラしまくってる


お前には関係ないか、らそれには何も言わないもんな
自分が嫌じゃなければ他はどうでも良いってのが良く分かるよw
近親相姦や、ホモセックスが、面白くない、が本当は好きなんだろ?w

 素 直 に  なら  い と なw

36: 2020/04/06(月) 09:45:30.54
> ライターで炙れば直るのはわかってるんだが…
マジか
まあヒビ出てきたら塗装すりゃいいよ

37: 2020/04/06(月) 09:55:18.62
安いし割れたら社外の付ければいい

38: 2020/04/06(月) 09:56:24.70
竹や杉の民芸品みたいだな…

39: 2020/04/06(月) 10:01:20.62
社外レッグにダックス辺りの黒ワッペンを純正と同じ位置に付けてちょっとアレンジしている
白ワッペンも良いんだが、黒の統一感も悪くないよ

40: 2020/04/06(月) 10:42:11.20
スーパーカブのは安いからいいけどリトルカブのはなぁ

41: 2020/04/06(月) 11:14:48.91
社外は明らかに色が薄くて光が透けるのがなあ

42: 2020/04/06(月) 13:58:13.80
リトルカブだったか、品番間違えて注文したら海外向けの訳のわからん色
のレッグシールドが届いてちんどん屋みたいなリトルカブになった人もいたな
まあカラバリあるのは羨ましい

43: 2020/04/08(水) 20:30:19.71
オークションでリトルカブ買ったらスーパーカブ用の社外レッグシールドもオマケで付いてきたことあったな
間違えて買ってしまったんだろな

44: 2020/04/09(木) 19:34:27.82
ウインカーのチカチカ不具合を直すリレーとはこれのことですか?
https://i.imgur.com/FsRz1R7.jpg

45: 2020/04/09(木) 21:19:59.70
これを取り付ければカブの反応速度が1.5倍に、いや2倍に

46: 2020/04/10(金) 00:05:37.09
父さん、こんなに古い物を、、、。

47: 2020/04/10(金) 20:32:10.28
c50にc70の純正シリンダーやピストンをポン付けって出来ますか?いろんなボアアップキット調べるけど善し悪しあるみたいでレビューも当てにならないので、

49: 2020/04/11(土) 01:44:51.42
>>47
めんどくさいので調べてないけど、ポン付け出来ると思う
気をつけるのは50クランクだとクランク大端部が壊れてしまうことが多い
ぶん回し型のエンジンチューンは気をつけてください

48: 2020/04/10(金) 21:25:35.58
まず、原付以上の免許あるのか?

50: 2020/04/11(土) 01:49:58.58
ちなみにバイクセンターの安い(5千円くらい)80ccボアアップ キットで1万2千kmでクランク逝った
トコトコ走れば壊れないと思うよ

51: 2020/04/11(土) 04:11:14.39
>>50
バイクパーツセンターの80ccってそんなに耐久性あるんですね、当たり外れもありそうですけど

52: 2020/04/11(土) 05:44:25.03
>>51
ボアアップ キットは若干oil減りが早いくらいで、もっと耐久性は有る
クランク逝った時に焼き付きも心配して交換したが、モノはまだまだ使える状態だったので、人にあげた

現在3つ目もパーツセンター製だけど問題無し (カブは2台あります)これが壊れたらマニアックの鉄シリンダーを検討中だけど、70互換のクランクいれたので壊れそうな気配はありません

54: 2020/04/11(土) 10:33:03.20
>>52
パーツセンターの80ccキットが意外とレビューも良いんで迷ってます。
オイルポンプなどにも手を入れました?

53: 2020/04/11(土) 07:53:09.59
そこは安かろう悪かろうだからな

55: 2020/04/11(土) 11:53:44.34
oilポンプは触って無い
意見は分かれるが自分は80ccくらいだと必要がないと思う

56: 2020/04/11(土) 12:21:33.80
>>55
特別な箇所手を入れたりしました?
参考にさせてください

57: 2020/04/11(土) 13:38:21.37
80ccボアアップ →ハイカム→ビックキャブ PB16→前スプロケ 16T→ノーマルキャブ戻し→4速化→クランク逝ったので70互換クランク交換→前スプロケ15T←いまここ

直キャブ&マフラーを抜けの良い物に交換しないならノーマルキャブでおk 自分はエアクリーナーbox&純正風静かなマフラーにこだわった為ビックキャブは無駄になりました
最高速は80km(長い直線が必要)60~70km巡航は出来るが坂は3速50kmでなんとか登る
ひとつづつやって行ったので、自分で体感しながら必要かそうでないかを考えながら足りない所を見て行ってきました
良く回るエンジンなので今のところこれで充分です

そう今のところ・・・

58: 2020/04/11(土) 15:41:45.27
>>57
ハイカムはどちらの物をご所望されましたか?

60: 2020/04/11(土) 20:56:54.61
>>58
キタコです

62: 2020/04/12(日) 09:11:37.06
>>60
これが私の本質でもある

https://www.nicovideo.jp/watch/sm22464402

ラブ.お.じのホモセ.ックスの対象課長を創り上げ正義を振りかざしてムチで叩き、手に負えず叩ききれなくなるとおま.んこ壊れちゃう、お兄さん許して、お.ま.んこが、女になっちゃう!と手法を変え更にヨガる
ハッテ.ンバからケツ叩き自身が叩かれるのを恐れホモSMクラブに入り浸り、叩ければ内容や人やタチやネコは関係なく誰でも良い

誰一人としてケツ叩きをやめず、母親の墓石ぶっ壊して、そこでア.ナニーをヤリ続ける事により私が正しい証明された
1週間毎日道の駅でのホモセ.ックスが続き、誰一人としてそれを辞めろと書かず、俺は悪く無いラ,ブおじが悪いとケツを叩かれて付けヨガった

物事には必ず、目的、理由があると書いたにも関わらず、誰も本質に気づかない、気づこうともせず、ラブ.おじはMだとケツを叩き続ける

これが日本人、お前らの本性
腐りきってる

それでもお前達は何かしら理由をつけて私のケツを、叩き続ける
私はどうしようもないドMだからなw

by 栃木,のホ.モセ.ックス帝王☆ラ.ブおじ☆

61: 2020/04/11(土) 23:34:40.98
おバカさんは、本質を理解してから書き込もうねw
物事には必ず、目的、理由が有るって書いてるのにまだ解らない?

お前の、思考ズレまくってるよw
認知の歪みもひど過ぎだねw
で、それは恥ずかしくない書き込みなのね?w

なんでこうも嫌がってると判断するんだろうね?おバカさんはw

by 栃木のホ.モセッ.クス帝王☆ラブおじ☆

63: 2020/04/13(月) 01:03:45.36
バッテリー2個並列にしてる人いない?
充電に余力あるっぽいので消費キャパ増やしたい
どっか突っ込めるスペース無いかなぁ

66: 2020/04/13(月) 07:35:04.68
>>63
バッテリー容量上げればいい

64: 2020/04/13(月) 05:12:53.39
6vカブ並列でなら。
千石のLONG MF6v-4.5A/h ×2で使てる。単価¥700-
ただバッテリーケースがそのままだと入らないので撤去して細工必要。
12vカブで直列いけないかと試したら惜しい!ギリ収まらないサイズ。

65: 2020/04/13(月) 05:25:17.56
カブの発電機に余裕?
全波整流して全てバッテリーにブチ込んでライト類を全てLED化して更に昼間はOFFして昼間しか乗らないなら余裕有るけどな。

67: 2020/04/13(月) 07:54:30.82
カブの型式チェックしてバッテリーサイズを確認して、ポン付け出来そうなものを探すか、バッテリースペース確認&加工有りで容量upすれば良いよ
並列するより良い

68: 2020/04/13(月) 08:21:26.88
>>67
具体的には?バッテリって容量書いてなくね?
大型用の積むとか?

69: 2020/04/13(月) 09:57:45.53
>>68
バッテリーはAhで表されるのが容量
カブはYT4うんたらとあるその4が容量値でバッテリーには 12V3Ah(10HR)と書いてある
そこで12V〇〇Ah(10HR)の〇〇を好きに選べば良い
ただし、容量upの分同じメーカーでは大きくなるので注意しするように

要は12V〇〇Ah(10HR)さえ確認すればどこのメーカーでも良いので、サイズさえ合えば好きにすれば良いし、載せられれば大きさも自由ですが

72: 2020/04/13(月) 15:56:27.09
>>69,71
マジか詳しくあんがと

70: 2020/04/13(月) 14:03:47.64
風強くてカブ号心配だわ

71: 2020/04/13(月) 14:07:04.66
同サイズで容量上げるならYTZ5Sを積んだら容量アップ出来るよ。

73: 2020/04/13(月) 16:05:20.23
https://gyb.gs-yuasa.com/products/bike/vrla.html
ここ寸法一覧なってるから解りやすいね
高ささえ加工してクリアすれば7とか詰めそうじゃね?
オラワクワクしてきたぞ

86: 2020/04/18(土) 19:46:19.95
>>73の件だけどYTZ7S突っ込むのに成功した
ただバッテリーボックス完全に取っ払って
左のヒューズボックス止めてる金具を工夫して抑え込む感じ
ショートしたら終わりなのでオススメしないが
試走は問題なく悩まされてたUSBの給電不足も解消された
あとはジェネレーター供給上回らないように使いすぎなければよさそう

87: 2020/04/18(土) 21:52:00.60
>>86
鉄カブだとエンジンとライト&テールはバッテリー関係無いので、最悪ウインカーは手で出せば良い
チョイ乗りばかりで不安ならば、安いバッテリーチャージャーを用意しておけば良い

739: 2020/07/08(水) 20:55:51.55
>>73
マフラーまで
電装が使ったら基本終わりやろ

74: 2020/04/13(月) 16:15:36.48
同サイズで容量アップってどういう仕組み?

75: 2020/04/13(月) 17:28:43.19
>>74
極板の枚数増やす。

77: 2020/04/13(月) 23:18:49.83
シートの後ろに広大なスペースがあるじゃろ?

78: 2020/04/14(火) 12:57:09.68
強風で倒れる時はいつも右ミラーやられる

741: 2020/07/08(水) 21:56:03.64
>>78
同じく。常に予備持ってるわ。

79: 2020/04/14(火) 22:10:24.95
メットにドラレコ連動のバックモニターが標準装備なら
バックミラーいらない

80: 2020/04/15(水) 04:06:12.21
そんなハイテクヘルメットあるのか

81: 2020/04/15(水) 04:59:49.63
事故った衝撃でメモリごと壊れるやろ

82: 2020/04/16(木) 02:47:24.56

84: 2020/04/16(木) 05:57:11.94
>>82
ボックスから何かが覗いてるんだが…

85: 2020/04/17(金) 19:47:29.78
>>82
写真を撮影する場所を考えたほうが良いと思う.

742: 2020/07/08(水) 21:57:20.94
>>82
どっちとも仲良くなれない

83: 2020/04/16(木) 04:29:10.60
オイルクーラーはやめたほうが…
つけるにしても7−9月だけで良い気がする

88: 2020/04/18(土) 23:29:28.45
荷台にエンジン発電機と充電器を積めばいいんだ!

89: 2020/04/18(土) 23:55:36.24
プレスのジェネレーター入れて、LEDウインカーで容量アップ出来へんのかな
取り合えず全波やってみたい

94: 2020/04/21(火) 18:50:13.78
>>89
グリップヒーター付きならそれをグリップヒーター以外に使えばいいね.

90: 2020/04/21(火) 08:50:06.03
いろんなバイク乗ってきたけど、カブで初めてスピードメーターケーブル切れた。

91: 2020/04/21(火) 10:28:37.05
>>90
大丈夫!大丈夫!
アクセルワイヤー切れても手で引っ張って乗れるし
メーターケーブルなんてただの飾りですよ

ブレーキワイヤー切れた時はビビったけど、もともとリアブレーキ主体だから走行は出来る出来る

92: 2020/04/21(火) 14:05:45.40
メーターケーブルの抵抗を減らそうとオイル流し込んだら溶けたグリスが
真っ黒になってホイール周りに飛び散りまくった

93: 2020/04/21(火) 14:28:08.06
スピードメーターケーブルのドラム側外すと
センターワイヤー引っ張れば抜ける
表面の汚れ拭いてグリス塗り付ける
オイルなんか使ったらドラムに流れこむだろ

95: 2020/04/21(火) 23:11:29.67
エンジンオイルってあまり乗ってなくても一年くらいで変えた方がいい?

96: 2020/04/22(水) 02:15:48.25
>>95

経験上、エンジン開けてメンテするのにチョイノリ1000㎞内でも1年後交換は長すぎと感じる。
内部が汚れすぎていて作業がはかどらない。安いオイルでフラッシングしてから開けてる。
使いかけの揚げ油でも開封1年たったの使って食えるのかってハナシ。それ新しい?
となれば期間上限はメーカー指定以内だよ。

98: 2020/04/22(水) 11:00:49.24
>>96
メーカー指定は何ヶ月なの?
距離じゃなくて期間をどの程度にするべきかを知りたい

101: 2020/04/23(木) 12:42:46.01
>>96
クソみたいな経験則しか言えないマヌケ

97: 2020/04/22(水) 02:47:03.74
未開封のオイルも1年経つと使用期限が過ぎたって事やな

99: 2020/04/22(水) 13:49:33.18
うちの雨の日号のカブは去年10月に買ってからまだオイル交換するほど走ってない
晴れの日号のモンキーは1000キロ交換で大体月1交換だからこの差に悶々してる
早くオイル交換してやりたい

100: 2020/04/23(木) 12:35:40.76
マスクも高いけどリムテープの通販価格も高いな
送料のほうが高い。ただのゴムなんだから安くしてくれ
モノタロウが一番安い

102: 2020/04/23(木) 16:21:48.57
>>100
封筒に入れりゃ安いと思うけど厚みが出てしまうのかな?

103: 2020/04/23(木) 17:06:09.09
c50用のリアスプロケット

最小の丁数は何丁でしょう?

現在35を使ってますが、もっと少ないのはあるのかな?

104: 2020/04/23(木) 19:55:44.04
そりゃあるだろうけど
小さすぎると中でチェーン接触しない?
前16後36にしてた時期あったけど調整かなりシビアだったぞ

105: 2020/04/23(木) 20:07:56.44
たしか30丁までは有るはずだが、125cc程度の大排気量化してる人がしぶしぶ使うサイズだよ。

106: 2020/04/24(金) 10:26:09.43
知り合いが3速16-30にしてたけど坂道登れなすぎて、最終的に4速16-38で落ち着いてた

107: 2020/04/24(金) 20:39:04.04
具体的な故障はないけど生活の変化で10年以上不動車だったカブを引き取ってきたんだが、どんな順番で整備する?

燃料タンクの清掃、キャブの分解清掃、フラッシングでエンジンかけれるようにして、そこからチェーンや各種回転部のグリスアップと潤滑でいいかな?

109: 2020/04/25(土) 03:19:29.15
>>107
真面目に乗るのか動けば良いのか?

自分だとオイル抜いてタンク確認、ゴムホース類取っ替え&キャブ手持ちと交換、バッテリー手持ちと交換

112: 2020/04/25(土) 13:37:31.17
>>107です。
AA01のFIカブを持っていたのですが、ミッションブローで放置していました。
腰下に手をつけようか悩んでいたら、知り合いがAA01のキャブ車を放置してるということで引き取ったのです。

FIの走行距離が3万kmでキャブ車が5千未満なのでキャブ車を再生するつもりです。
ガソリンはほぼ空で腐っていて、オイルはそのまま残ってました。
キャブを外して、とりあえずタンクの洗浄をしました。
密閉に近いパッキン類は比較的良い感じですが、外気に触れるホース類は硬くなってるので調達に行かねば

108: 2020/04/24(金) 20:49:22.63
まずエンジンの始動を確認して異音とかクラッチの貼り付きを確認してから各種段取りだね。
始動前にエンジンオイル点検してヤバそうなら適当な鉱物油に交換してから回す。
プラグ穴とタペットキャップからもオイル入れる。
タンクやキャブは最悪オクの中古で良いしね。

110: 2020/04/25(土) 03:26:03.31
途中で送ってしまった

エンジンかかったらチューブやタイヤとワイヤー類交換
乗ってみて不具合なければバッテリー新品交換くらい

動けば良いなら、キャブのOH&フィルター追加でエンジンかかったらタイヤのチューブのみ交換
バルブ類みて切れてなければそのまま

111: 2020/04/25(土) 03:31:03.79
何万kmか知らないけど、チェーンやスプロケ グリスupなんかエンジンかかってなおかつ他に不具合なければ最後で良い
当然ですが、チェーン他はその後交換予定で調整して様子見

113: 2020/04/25(土) 16:58:50.06
10年とは言え5,000kmは羨ましいな
とは言え1月1000km走る俺には無用の長物だが

114: 2020/04/26(日) 00:02:11.00
みなさんのステップの振動対策教えて!

116: 2020/04/26(日) 03:06:32.00
>>114
気になるほどステップに振動来てるならエンジン内部にガタ来てるよ

>>115
頻繁にオイル変えるので年1回しか変えてないが問題無い

115: 2020/04/26(日) 00:05:34.87
ドレンワッシャーって毎回変えるべき?

117: 2020/04/26(日) 03:50:12.34
ドレンワッシャーは昔間違って箱で買ってしまったので毎回交換するよ。
オイル交換も1000キロ毎で年間3万キロ走るからだいぶ使ったけど、まだ半分以上残ってる。

118: 2020/04/26(日) 04:18:35.73
ブチ潰れるほど締める必要はないから、手で締めて最後にレンチでクッ、と
力入れず軽く締める程度でいい
何年かして潰れだしてドレンボルトから外れにくくなりそうかな?
という頃が交換時期

119: 2020/04/26(日) 07:43:06.42
5回は使うなワッシャー
カブのは10回は使うかも

120: 2020/04/26(日) 10:21:45.96
天気いいからメーターケーブル交換したけど軽く汗かいたわ。

121: 2020/04/27(月) 16:57:04.43
なきゃないでガスケットシートをポンチで抜いて間に合わせることも多々ある。
部品待ちとかいって手配して待つ時間がもったいない。

122: 2020/04/27(月) 17:08:07.02
ホムセン行くとカー用品コーナーに車用のが有るしな。
無理にアルミじゃ無くてもマツダ用の紙で良いし。

123: 2020/04/28(火) 11:19:26.57
リアボックス付けたよー\(^o^)/

みんなはリアボックスに何入れてるの?

126: 2020/04/28(火) 13:26:53.05
>>123
カッパと工具少しとウエスは入れっぱなし

124: 2020/04/28(火) 12:40:25.72
思い出~\(^o^)/

125: 2020/04/28(火) 13:21:36.58
自分のはみかん箱だからもの入れっぱなしはないな

127: 2020/04/28(火) 13:35:46.93
夢…かな…

128: 2020/04/28(火) 14:27:35.62
行き先

129: 2020/04/28(火) 14:50:04.47
ガソリン

130: 2020/04/28(火) 15:04:54.17
空気~\(^o^)/

131: 2020/04/28(火) 16:31:39.03
たけのこ

132: 2020/04/28(火) 17:32:37.67
カブへの愛だろ

133: 2020/04/28(火) 19:18:05.77
今時期は山菜だな
夏は魚
秋はキノコ

134: 2020/04/28(火) 20:11:20.53
折りコン派
ロハコにちょうどいいサイズのフタロック付きあっておすすめ

135: 2020/04/28(火) 21:44:15.62
みんな箱にカッコいいもの乗せてるんだね‥
(変人しかいないじゃないか‥)

136: 2020/04/29(水) 15:36:43.99
農家のおばちゃんのカブもらったんだが、アクセル開けるとガクガクしてたのをボアアップしたりキャブ清掃したが治らない。
ギアやチェーンもメンテしたのだが。なぜに

137: 2020/04/29(水) 15:39:02.13
かなり良くなったとは言えるのだけど、ウォンウォン唸りがとまらぬ

139: 2020/04/29(水) 17:19:36.72
>>137
チェーンを調整するといいかもしれない

140: 2020/04/29(水) 18:02:34.27
>>138
>>139
チェーンは換えようかな
リアサスの歪みがあったし
初カブでまともなカブの走りを知らないから答えが全く分かりませんす…

138: 2020/04/29(水) 16:19:30.40
そこまでいじったらどこが悪いかわかるやろ…

141: 2020/04/29(水) 18:06:36.58
段差降りる時とかマンホールの上走る時後輪あたりでガシャンガシャンと鳴るんですが原因わかりますか?

142: 2020/04/29(水) 18:48:22.86
>>141
伸びたチェーンがケースの中で暴れてるんちゃうかい?

143: 2020/04/29(水) 19:08:50.63
https://i.imgur.com/Sm101zt.jpg
チェーン破断したらカバー内で暴れてまくってカバー変形するから注意

212: 2020/05/14(木) 02:44:38.59
>>143
ちなみにこの画像は中華カブ(AA04)に最初から付いていたチェーンです

144: 2020/04/30(木) 11:13:26.06
すげぇなコレ
何があったんだ

145: 2020/04/30(木) 14:12:29.39
中華チェーンならデフォだよ。
切れるのが普通だからね。
RKとかDID買っても2千円しないのにケチってそれ以上の損害を被る。

146: 2020/04/30(木) 19:35:24.52
鉄カブです
ウインカー突然点かなくなりました
バッテリーは15年あがりっぱです

ヒューズ、?
場所は、?

147: 2020/04/30(木) 19:38:59.79
ググれ粕

148: 2020/04/30(木) 20:29:45.16
ウィンカーリレーかもね

149: 2020/04/30(木) 20:43:24.27
ウインカースイッチと思って操作してたのがヘッドランプのhi/loスイッチでした…

150: 2020/05/01(金) 12:24:04.11
ヘッドとテールライトはつきます

151: 2020/05/01(金) 13:11:35.88
旅はまだ終わらない

152: 2020/05/01(金) 23:53:22.00
プロジェクト〇ックスの視過ぎ

153: 2020/05/02(土) 02:38:29.59
セやろか?

154: 2020/05/02(土) 07:25:26.23
セやかて工藤

155: 2020/05/02(土) 14:42:39.48
c50のエンジンオイルのキャップについてるOリングってホムセンにある?c50用のキャップごと買わないとイカんの?なんか微妙に湿気か水滴入ってんのか初めて乳化経験して2回交換して一回目よりちょっと薄まった気はするけど何回も交換しないとだめしょか?量に変化なし

156: 2020/05/02(土) 15:45:12.49
そこから水が入ったんじゃあないだろう

159: 2020/05/02(土) 17:11:41.31
情報ありがとうございます。短時間走法多めで冬場
に初乳化して交換して早めに2ヶ月して2回交換したけどま
だ通常交換時のどす黒いになってないである。中古カブで8年目なのでオイル交換半年から早めにして様子を暫く見ようと思う。古い燃料が残ってると水分が溜まってブローバイで老いると混じる記事をみたのでコックリザーブで行こうと思います。
>>156

>>157

>>158

157: 2020/05/02(土) 15:46:01.68
カブのPL持ってないけど、モンキー、ゴリラ、ダックスはOリング単品設定。
91307-035-000 Oリング18×3

OIL乳化の要因は短時間走行とか乗り方なんじゃないの?

158: 2020/05/02(土) 16:12:37.43
キタコやポッシュからもO-リング単品出てるからナップスや南海部品等の用品店で買えるよ。
純正部品は連休明けまで無理だからな。
乳化するのは気温とか短距離走行繰り返しなので、出来るだけ長距離乗るしかない。
無理なら頻繁にオイル交換する。

160: 2020/05/02(土) 21:02:27.33
今年はいつもより1.5か月ほど早く3月から乗り始めたけど
昨日、タペット調整のためにカバー開けたらオイルが白っぽった。
あーこれが乳化というやつかとオイル交換。
ちょっとサラついた茶白色の廃油。
あとで備忘録確認したら11月交換で走行距離たった160km。
最後に乗ったのは40kmほどの峠道周遊だったんだけどな。
水分トバなかった模様・・
期間からいっても交換時期なんでまあよし。

161: 2020/05/03(日) 20:14:38.23
スーパーカブ50の中古を考えておりますが
25年くらい乗り続けたいのですが、可能ですか?
現在ヤマハアプリオを26年乗り続けて来ましたが、そろそろ部品も入手出来ないものが出てきました。
予算は込み15万までです。
生涯最後の愛車となるでしょう、よろしくお願いします。

162: 2020/05/03(日) 21:06:51.41
>>161
日持ちしないゴムプラ部品の供給次第だね
誰にもわからん
金かけられればいつまでも大丈夫だよ

163: 2020/05/03(日) 22:05:30.58
>>162
ありがとうございます。
予算がある時にこまめに消耗品は集めといたほうがいいかもですね。

251: 2020/05/21(木) 17:55:54.83
>>161ですが中古買いました。来週納車です。
まずは前カゴと後ろのコンテナを探したいと思います。

796: 2020/07/13(月) 12:39:58.57
>>161
保管場所や走行距離やオイル管理だねえ・・
屋根の下で紫外線に当てなきゃ外装やゴムは10年以上持つ(タイヤは別)
エンジンは大事に乗っても新車から10万km超えたくらいででだめになるね(AA01のキャブ車)
フレームはこけなくても15万kmくらいからおかしくなりだした、
買った交換用の新品の純正部品がはまらないとかどっかフレーム歪んでる

798: 2020/07/13(月) 17:18:52.85
>>161
15万なら現行のチョイ中古なら買えるやろ

164: 2020/05/03(日) 22:46:27.77
走行中にガス欠の症状が出てエンスト
キックもおりてエンジンはかかるもののまたエンストプラグを確認してみると真っ白
まさかの焼き付きってやつですか?
教えて諸先輩方

166: 2020/05/03(日) 23:16:08.69

165: 2020/05/03(日) 23:04:53.28
ウチのカブにはエンストプラグは付いてないなあ

167: 2020/05/04(月) 02:01:30.83
プラグの色は無視していい
電極が濡れてないか?
ガリソンタンクからキャブレターにかけてのラインに水が混入したのかも
水抜き剤入れるかキャブレターのドレインからフロート室のガリソン抜いて捨てるか

168: 2020/05/04(月) 03:06:14.09
タンクキャップ外して乗って止まらなければキャップの空気穴の詰まり。
止まるなら別の部分の詰まりでキャブから細いホースが燃料ホースに沿ってフレームに入ってるけど、このホースがフロート室の空気抜きで先端に虫の巣で詰まってたりする。
後はフロート下側の17ミリのスパナで回すネジを外すと中にフィルター有るからソコの詰まり点検だね。

169: 2020/05/04(月) 03:12:09.59
25年ぐらいなら余裕じゃね?
余程古い型式じゃなきゃサードパーティが供給してそう

172: 2020/05/04(月) 11:08:11.95
>>169
ありがとうございます。
いい車両と縁があったら大事に乗りたいです。

170: 2020/05/04(月) 04:52:09.50
実は新品オイル燃やして使い捨ての2サイクルの方がエンジン本体の耐久性は高かったりするんだよ。
カブなら500キロ以内でオイル交換し続ける感じかな。
これを実践してる人は少ないからな。

173: 2020/05/04(月) 12:37:05.50
>>170
それ、バイク屋でも言われました。
故障しないホンダ、長持ちするヤマハとかの話も聞きました。
中古4サイクルはオイルメンテされてないのを引くのが怖いですね。
アプリオも丈夫でエンジンは絶好調なんですがクラッチとか純正在庫がメーカーでも無かったりして
次回交換が危ぶまれていますし、10inは乗ってて疲れてしまいます。
50km/hくらいたまに出さないとマフラーにオイルもたまるし、でもゆっくり走る方が好きだし・・・
という事で余裕のある時に探そうと思いました。

174: 2020/05/04(月) 13:12:18.34
>>173
ヤマハの2サイクルスクーターエンジンは中国メーカーがコピーのお手本に選ぶ秀作だからね
マニホールドひび割れしか弱点が無いしマニホールドはそんなに高くないので消耗品と割りきれる。
カブを買う時はエンジン音を聞いて濁りの無い澄んだ音のを選ぶ事。
他の事は後からどうにかなるからね。

171: 2020/05/04(月) 07:17:59.68
カブは1000kmだなぁ

175: 2020/05/04(月) 15:44:41.58
故障しても自分で見れればもうそんな心配いらんよ
言い方悪いけど俺から言わせりゃバイク屋の工賃かなりボッタクリだし
カブのエンジンオーバーホールで検索かければ腐るほど出てくる
それだけ自分で面倒見てる人が多い

176: 2020/05/04(月) 23:17:53.97
>>175
ぼったくりという言い方は勘弁してくれ

バイク屋だって手間賃とらなきゃ生活できないんだから…

177: 2020/05/05(火) 03:02:25.46
ぼったくりとはセルフメンテ出来るやつだけが吐いていい言葉。
とはいうものの。
仮にバイク屋と同じ金額、それ以上に仕上げたとしても
無知な輩の文句、不満だか値下げ交渉だかにも延々時間取られるから。
相手によっちゃ適正どころか赤字仕事なのにバイク屋よくやってるなとおもってる。
こいつらたいてい掛かった部品代より安いくらいが適正価格くらいな認識だ。
けっこう、世間は不勉強なクセに能書き垂れるバカであふれてる。

178: 2020/05/05(火) 04:07:00.16
自分でやったら判るけど、ガスケット剥がしとか大変だもんな。
パーツリストに書いて有る標準作業時間と言うのは新車をばらして、そのまま組み立てる場合の時間でガスケット剥がしとかカーボン除去等の手間の掛かる作業は追加料金のはずだしリストにもそう書いてるけど、客はリストの時間より高い!ボッタクリ!となりがち。
もちろんプロは工具や道具に経験値で要領よく進めるんだろうけど、投資が掛かってるからな。
なので自分はエンジンの腰下まで分解オーバーホール工賃6万~部品別とか見てもそんなもんだよな?利益出るのかなぁ?ってなるわ。

179: 2020/05/05(火) 14:24:36.22
そういえば、ガスケット剥がしは何が効率的ですか?
クラッチカバー剥がした時はメタルスクレーパーでガリガリしましたが、かなり難儀しました。
剥がれやすくなるケミカルとか。もちろんできるだけ安価で

180: 2020/05/05(火) 14:56:50.53
オルファのスクレーパー
替刃式の安物から変えたが、満足した。

181: 2020/05/05(火) 14:58:27.42
エンジンコンディショナーを染み込ませるとかあるけど
やっぱりスクレーパーとオイルストーンが確実かな
ガスケット剥がしに王道なし

組み付けの時にエンジンオイルを塗ってから組むと貼り付きにくくなる

182: 2020/05/05(火) 16:11:41.17
シンナーを筆塗りして、ふやかしてから剥がすな。
スクレイパーはKTCの黒刃が良く切れる。

184: 2020/05/05(火) 17:40:41.75
>>182
俺は普段使ってるOLFAの黒刃の使い古しの根本数センチを取っておいて
スクレーパー代わりに使ってるわ
いろんなことに使えて便利だ

でも組み付け時にガスケットにグリス塗って一晩放置しておくのが一番いい

183: 2020/05/05(火) 17:00:23.97
ちょっと値が張るけど難儀するぐらいなら
ワコーズのガスケットリムーバー買って
塗布して1,2時間ぐらい放置した方が良い
今まで時間かけてたの馬鹿らしくなるから
スクレーパー不要レベルですぐオイルストーンかけれる

185: 2020/05/06(水) 11:11:05.02
カブ Vツイン化、ガスケット参考・・・
https://www.youtube.com/watch?v=ckpYzp8Li3Y

186: 2020/05/09(土) 02:23:41.64
プレスカブは、
見た目の改造しても、お洒落に見せるのは難しいかなあ?

軽く調べても、お洒落な見た目になってるプレスカブは見つからない!

だれかかっちょいいお洒落なプレスカブの画像ありませんか??

187: 2020/05/09(土) 05:11:04.02
じぶんでやるのが楽しいんじゃん
人の真似してどうするよ

前かご取ってヘッドライトの位置変えればどうにでもなるだろ

188: 2020/05/09(土) 08:30:10.51
>>187
普通のカブになってわろた

あのヘッドライトの配置を活かしたカスタム、あるかなーと思いまして。

190: 2020/05/09(土) 12:30:10.41
コミコミ15万円で狙うぞ中古の4速。
給付金が出たら中古市場も値上がりするだろうな。

191: 2020/05/09(土) 12:39:54.23
普通のカブになったかと思いきやスプロケが…

192: 2020/05/09(土) 15:35:52.47
ウインカー点かない
ヒューズ

切れていない
やはりリレーか
バッテリーは新品に

安いの注文したがなかなか届かない

193: 2020/05/09(土) 22:07:03.20
単純にウィンカーのスイッチ接触不良は?
あそこ内部の鉄玉が振動で取れるとか無くはないと思う

194: 2020/05/10(日) 11:19:40.44
>>193
そういう原因もあるのですね
アクセルおもいっきりふかし後点かなくなりました

195: 2020/05/10(日) 15:26:03.24
ウインカー点きました
リレーでした

196: 2020/05/10(日) 23:10:37.05
ゴールデンウィーク中の不動(放置)カブの整備が終わった。
壊れてるというほどの場所はなく、新品を買ったのはキャブの一部のガスケットと燃料ホース、Fタイヤと前後のチューブとリムバンド、バッテリーとテールランプ。
簡単にいえば分解清掃でしたが、清掃の作業が一番厄介ですね。こだわるときりがない。

開けるところ箱状の場所全てに蜘蛛の巣と卵でした。

197: 2020/05/11(月) 00:41:52.23
俺も1台やったわ
フレームにして塗ってピストン新品にまでしたのに、最終日には75ccにしちゃった。
アリの39mmのピストン普通に使えたわ。リングの合口も良い感じ

198: 2020/05/12(火) 19:30:17.65
50ccにこだわる理由を教えて下さい。
普二輪所有者でも敢えて50に乗る理由とか、お願いします。
カブは50が一番カブらしいフィーリングとかでしょうか。

199: 2020/05/12(火) 20:15:57.64
そこに50があるから

200: 2020/05/12(火) 20:34:05.25
貰ったから

201: 2020/05/12(火) 22:51:12.03
のちのちボアアップとかできるから

202: 2020/05/13(水) 00:01:12.70
普通免許しか持ってないし50で特に不満がないから

203: 2020/05/13(水) 01:32:52.58
量産効果で純正、中古部品共、比較的安価
のちに改良された共用部品、材質がよかった時代の部品、中華コピー部品選り取り見取り
いらなくなった部分はすべて家庭ごみで出せた
動体で維持するには最適の実用バイクでレストア趣味の面白さも味わえる

204: 2020/05/13(水) 07:21:01.42
スーパーカブってラノベだか漫画だかがアニメ化されるらしいけど、原作面白いのかな

205: 2020/05/13(水) 07:45:52.36
面白くはない

206: 2020/05/13(水) 12:22:06.90
中国生産していたカブがありますが、
あれってどうですか?耐久性とか。
またキャブとPGMFIだとどちらがいいですか。
PGMFIは始動が楽とか燃費がいいとか想像しますが
故障とかいかがでしょうか。長持ちしますか。
今買うならキャブかPGMFIか中華でもいいのか国産にしといたほうがいいのか、どうでしょう。

207: 2020/05/13(水) 15:06:30.13
>>206
取り敢えず買ってみ

208: 2020/05/13(水) 17:45:54.42
>>206
悪いことは言わない
現行カブを新車で買うのが吉
レストアだの知識と経験がある人以外は

211: 2020/05/13(水) 21:19:53.87
>>206
鉄キャブ→いじることも楽しめるならコレ1択
鉄FI→いじる気が無いなら年代新しいリトルオススメaa02eクランケースが黒色
中華→aa04いわゆる中華カブはアタリ・ハズレが酷くて
中華製造国内組み立て→aa09これが現行モデル

酷いと噂の中華カブも年式新しいと問題無い
燃費はキャブ50km/L前後FI 60km/Lくらいじゃないの?たまにエコレース達人が75km/Lって見るね

予算あるなら現行を買え←損はしない

209: 2020/05/13(水) 18:07:22.87
いまから実用で買うなら
中華以降だろうな
それ以前はレストア前提だと思ったほうがいい

210: 2020/05/13(水) 20:41:08.18
ギアが弱いって聞いた事あるな

213: 2020/05/14(木) 10:53:37.00
俺のカブプロAA04ちゃんは3回ぐらいリコール食らってた(´・ω・`)

214: 2020/05/14(木) 11:08:16.45
>>213
でも壊れてばっかりではないでしょ?
知り合いのaa04は調子が良くてノートラブル

215: 2020/05/14(木) 12:23:33.85
最近のホンダ初期ロットはβ版じゃ。

216: 2020/05/14(木) 13:29:24.27
うちのAA04も遠心クラッチが若干引きずり気味なのを除けば、基本ノートラブルだな
免許をとった息子に奪われて、とーちゃんが数年で乗った距離を、一年足らずであっという間に追い越し
雨ざらし保管で外装も随分とヤレてきたけど
いつでもセル一発で始動し、元気に走ってくれる
中華もね、まごうことなきスーパーカブだよ

217: 2020/05/14(木) 14:28:16.27
でもAA04買うぐらいならAA01でよくない?
パーツの幅考えるとさ

218: 2020/05/14(木) 16:27:44.77
もともとカブを買おうと思い立ったとき、古い中古を買うつもりだった
その辺の小さなバイク屋へ行けば、2~3万で転がってるだろうという
超古い認識だったのでw

そしたら無茶苦茶高いのなw
中古で買っても、その後のメンテや消耗品を考えたら新車の方がいいじゃん
という結論に

それ以降カブは新車で買うものという認識
思い入れとかレストア自体が目的なら話は別だけど

219: 2020/05/14(木) 16:33:33.10
バイク屋は20年落ちでも6桁で売ってるな
小さい店でデラックスとカスタム並べて両方15万は見たことある
ヤフオクなら狙えば3-4万かな

220: 2020/05/14(木) 18:12:06.05
給付金で込み15マンまでで考えてます。
今メンテしてる店が市内の個人バイク店なのでそこで探してもらおうかと。
あとはバイク王とかホンダドリーム、TSRくらいしかないけど経費高い。
ドリームならモノは悪く無いかもしれない。
4速が欲しいからカスタムになるのかな。リトルはタイヤ小さいからちょっとな。

221: 2020/05/15(金) 00:16:34.01
すいません。ちょっと質問を。
クラッチの調整なのですが、重くなったとこから1/8~1/4回しのところでというとこで
チェンジペダル踏みきってる状態で、わずかですが駆動力が残ってるのは繋ぎ過ぎですか?

スタンド立てた状態でやると、チェンジペダル踏む時に一瞬つながるのでタイヤが回転しますが、踏みこんだままでブレーキ踏んで止めた後でもまた動き出します。片手でタイヤつまんでやれば止まるレベルですが。

222: 2020/05/15(金) 01:42:48.69
それが普通

225: 2020/05/15(金) 12:54:39.32
>>222
>>223
了解です!かなり緩めにしたのに切れてないと思ってました。
勝手に発進しない程度に具合のいいところにします。

223: 2020/05/15(金) 01:57:27.85
何故かと言うとオイルの粘性抵抗で少し引き摺ってるから。

224: 2020/05/15(金) 12:31:02.73
モチュールとか入れたらどうなりますか。
ミッションとか感触かわるんでしょうね。

226: 2020/05/16(土) 13:29:27.50
ギヤ入れて調整したのか、Nで調整したのか気になる…

227: 2020/05/16(土) 22:01:01.99
スタンド立ててNの状態にし、右1回し、左回しストップ、1/8~1/4右へ。
その後、チェンジペダルを踏んでクラッチ切れてる状態を見てみようと思ったところでした。

228: 2020/05/16(土) 22:17:39.31
個人的な経験上ではクラッチ調整の戻しは1/2回転が良い塩梅なんだよね。
夏はともかく冬に1/4とかの遊び少な目だとエンジン内部は熱くて膨張してるけどクラッチカバーは冷たい外気で冷やされて膨張しないので遊び無くなってマイナスになりクラッチ滑り気味になったりするのよ。
もちろん面倒でないなら頻繁に細かく調整したら良いけど、俺は面倒だから遊び多めで無難にする。

229: 2020/05/16(土) 23:02:06.09
最終的にはペダルを指で押してみて
その遊びの量で判断してるな

230: 2020/05/17(日) 01:16:14.43
50カスタムの腰上OHしてるんですが、クランクケースカバーのキャップ2つをコインドライバーで回そうとしても固くて回りません。

回すのに良い工具ありますか?

https://i.imgur.com/GrGYPMO.jpg

247: 2020/05/17(日) 21:31:25.97
>>230>>237です
ちょうど良さげな大きさのワッシャーをロッキングプライヤーで挟んで回してみたら取れました。

皆さんありがとうございました

231: 2020/05/17(日) 01:34:31.29
556塗布
しばらく時間を置く
コインドライバにモンキーをかけて回す

232: 2020/05/17(日) 02:52:37.13
開ける必要あんのかい

233: 2020/05/17(日) 03:26:39.43
タペット調整するんだろ

234: 2020/05/17(日) 06:22:46.63
ハンマーで叩いて衝撃を与えてから回すと緩むはずだよ。
プラハンよりは鉄の方が良い。

241: 2020/05/17(日) 14:22:32.54
>>234
アルミ相手の場合は、あまり叩かないほうがいいよ

242: 2020/05/17(日) 14:26:11.17
>>241
そうなんどけど、開けた事無いフタは固着してるから最初は叩かないと回らないんだよ。
一回緩めてから定期的に外すと固着しなくなるけど。

235: 2020/05/17(日) 08:38:19.90
そこに拘らんでも
隣の六角ボルト外したほうが早い件
そこジェネレータだからオイルもなにも出てこないよ

236: 2020/05/17(日) 08:56:06.60
カバーひとつ外せないのにOH大丈夫か?

238: 2020/05/17(日) 12:10:56.85
ああそうか
セル付きは左カバーにガスケットがあるのか
無かったらセルのチェーンが錆びやすいのかな

239: 2020/05/17(日) 13:23:55.63
店行って開けてもらって六角穴付きボルトに交換出来ないかな.

240: 2020/05/17(日) 14:16:09.22
アジア製品で六角穴の派手な色のフタ売ってるけど、六角穴がインチサイズなんだよ。
因みにアウトスタンディングで売ってる奴ね。
知らずにミリサイズの六角レンチで締めると穴が痛むよ。

243: 2020/05/17(日) 14:45:38.41
俺は蓋つけたまま塗装したからもう剥がせないけどな

244: 2020/05/17(日) 15:33:30.85
そこってオイル浸かってるわけでもないしなんでガスケットありなんだろ
セルなしはガスケットなし

245: 2020/05/17(日) 15:41:45.21
ワンウェイクラッチが錆びるからではない

246: 2020/05/17(日) 16:29:06.02
まあ最初からオイル塗りたくってガスケット再使用できるようにしとけば
ホイホイ外して整備できるんだけどな

248: 2020/05/18(月) 08:09:36.19
あれデカい方はタペットのキャップと同じ大きさなんだよな

249: 2020/05/18(月) 13:04:12.14
タペットのアジャストナットはスズキのを流用すれば安く軽くできるぜ

250: 2020/05/18(月) 13:19:47.63
給付金もろたよってにバイク屋行きもっそう。

252: 2020/05/22(金) 13:44:33.74
前カゴはメット、グローブのチョイ置きに必須
付けてないカブだとハンドルに掛けることに
うしろのボックスもほぼほぼ買い物時のメットイン

253: 2020/05/22(金) 15:21:05.96
今から雨期に入るから風防も必要

254: 2020/05/22(金) 18:22:48.29
N-BOXにリトルカブ積めるやろか?

255: 2020/05/22(金) 18:54:32.97
梅雨だから風防じゃなくてシールド付きヘルじゃね?

256: 2020/05/23(土) 00:26:51.80
ヤフオクで買ったカブ、ミラーだけ外してサンバーバンで運んでた。
荷室長2mに対角に収まる長さの杉板の歩み板とラチェベルトだけ。
あとオイルやガソリン漏洩保護に段ボール敷くくらいだな。
車の車検で代車手配できないってんで預けるときと引き取ったとき積んだ。

NBOXも頭かがめながらだったら積めるだろ。
高さ足りなきゃガソリンさえ抜いとけば斜め置きでも横積みでも。

283: 2020/05/24(日) 02:52:22.51
>>256
俺の軽自動車ミニカトッポでもミラー外したら載せられる

257: 2020/05/23(土) 00:36:17.15
キャブオーバーのサンバーと
FFのN-BOXでは荷室長が全然違うのではないか?

267: 2020/05/23(土) 13:15:42.91
>>257
多分、助手席まで倒してか取っ払って積もうとしてるかと。
まあいろいろ工夫してトランポにできないことはない。
タウンエースクラスでもリッターバイク積めるんだから
いっときだけならレンタカーで十分なんだけどね。

268: 2020/05/23(土) 13:44:11.96
>>267
N-BOX カブ でググったら
JA10を積んだ話があったよ
積めるもんなんだな

ただ、助手席シートを倒した上に載せてるから
緊急避難的には可能でも、常用は厳しいだろうな

258: 2020/05/23(土) 02:04:04.07
カブじゃなくてモトラなんだけどエンジンについて聞きたい
カブエンジンをさわるのは初めてなんだけど
クラッチが滑ってたんで新品の純正クラッチプレートとクラッチスプリングを入れて組み直したんだけどキックすると空回りしてしまう
しかもクランクケースカバーを外してるときはクランクが回るのにカバーをつけると空回りする
何か間違っているのだろうか

259: 2020/05/23(土) 02:38:48.34
クラッチのアジャスター
カブ クラッチ調整 でググると詳しく出てくるよ。多分遊びが無くなってる

260: 2020/05/23(土) 02:55:32.88
調整もしようとしたが左に回す→押し付ける、右に回す→逆って認識であってる?
限界まで右に回しても空回りしてしまう、というかほぼ回らない

すまない自己解決したかもしれない
ガスケット用意するの忘れてて横着して液ガスで組んだのいい忘れてた
それで通常よりクリアランスが狭くなってプレッシャープレートが押し付けられた?
けどコンマ数ミリでそんなに変わるだろうか?

261: 2020/05/23(土) 10:44:39.91
車椅子用のN-BOXがバイク積むのに良いとか

262: 2020/05/23(土) 10:52:28.07
エンジンの内部なんて0.01mm単位で部品の寸法管理してるのにコンマ数ミリなんかで影響ないと思えるのは凄いな。

269: 2020/05/23(土) 14:39:45.30
>>266
https://imgur.com/uMbn6dD
この赤丸のとこだよな
一応パーツリストとネット見ながら確認してくんだけどSM買ってないから間違ってる可能性もゼロではないかも
>>262
えー?だってさ
トランスミッションとかピストンならわかるけど調整機構がついた部分だぜ?
むしろコンマ数ミリで動かなくなる方が変じゃん
しかも壊してないしwいじった部分はカブと共通だから貴重でもなんでもないし笑
>>265
俺もそういう界隈だと思ってた、原チャは部品が安くていいね
車体ごと寝かせてもう何回もはめてるんだけどな

とりあえずガスケット用意してクラッチももう一度ばらしてみる

270: 2020/05/23(土) 14:44:24.19
>>269
ガスケットの厚みは何ミリ?
アジャスタ1/4回転の軸方向の移動量は何ミリ?

そう考えると理解できるんじゃねーの?

271: 2020/05/23(土) 16:22:06.24
>>269
なんだ、喋り方からしてクソガキか...

285: 2020/05/24(日) 04:37:11.43
>>269
なんだ、まだやってないのか・・
SMなんか必要ないよ。見方わからず基本知識ないとかえって混乱する。プロ用であって素人向けではない。

とりあえずクラッチユニット外せ。
カマボコ穴が等間隔で3つ開いてるだろ?
そこから爪型突起が覗けるようならNGだ。組みなおせ。
ここが働いていないとキックがスカる。

263: 2020/05/23(土) 11:29:03.78
クラッチの調整は、アジャスタが当たってから1/4回転戻しが基本
ネジのピッチを考えれば1/4回転つまり90度の移動量がどれだけかわかるはず

264: 2020/05/23(土) 11:35:54.08
まあ典型的なイジり壊しだな?
貴重なモトラをこんな人が更に減らして行くんだね。

265: 2020/05/23(土) 12:21:17.72
液ガスって時点でえっ?なんだがそういう界隈なの?
とりあえずカバー付けるの失敗してんじゃない
エンジン寝かして組まないとリフター噛み合わないがよくある

266: 2020/05/23(土) 13:02:57.73
それクラッチ本体の組み上げ間違えてないか?
クラッチの中心になんていうか爪がついてる部品があるけど
その相手との嵌合が正しく組みあがってないとキックが利かない
だったはず。

272: 2020/05/23(土) 20:47:10.98
ガスケットの厚みなくなったらそのぶんアジャスターが手前に来るだけじゃないんか?

知らんけど

273: 2020/05/23(土) 20:55:53.74
>>272
俺はそう思ってるがクラッチが新品の時にアジャスターがどの位置に来るもんなのかがわからないからわからん

274: 2020/05/23(土) 21:25:42.90
まあサービスマニュアルは用意してないしガスケット忘れたから液ガスで良いだろ!ってノリなのでクラッチをちゃんと組めて無いかもね。

275: 2020/05/23(土) 21:29:16.08
>>274
え?液ガスが原因だっていってなかった?
保険かけんの?

282: 2020/05/24(日) 02:01:09.84
>>275
お前さんなかなかいい煽り方するな
よし、お前さんに賭けよう!

276: 2020/05/23(土) 21:47:42.95
カバーのガスケットを省略した分
カバーがエンジン側に寄るわけで
当然カバーについたアジャスタもクラッチ側に寄る
クラッチ調整時の遊びはピッチと回転角換算でだいたい0.3mmほどだから
ガスケット分寄れば遊びはなくなり、場合によれば押してしまう状態になるので
258のような状態になるのは想像がつく

258のような症状が起きれば
上の内容を逆にたどれば、ガスケットか!と気づける

277: 2020/05/24(日) 00:18:52.19
みんな優しいな。
俺だったら「分からないなら弄るなアホガキ」で切り捨てるw

278: 2020/05/24(日) 00:24:36.12
ま、正直、想像力のないやつはイジるなとは思う

危険なヤラカシの可能性もあるしね

279: 2020/05/24(日) 00:38:40.47
液ガス使った人がが言いたいのは、紙ガスケットの厚み分程度をアジャスターの調整しろで吸収できんのかな?と言いたいんやないか?

知らんけど

280: 2020/05/24(日) 01:06:46.06
まぁ実際問題出来るでしょ乗り心地に影響出るだけで
そこまで厳格なセクションじゃないしそこ
変に煽ると荒れるから傍から見るとどっちもどっちなんだよなぁ

281: 2020/05/24(日) 01:09:35.49
まぁでも液ガスモリモリで塗布が下手すぎる場合は無理かもね

292: 2020/05/27(水) 11:22:21.60
>>281です。
うちも今日来ました。AA01です。
前カゴ買っておいたけどキャリアがついてないから買わないといけません。

284: 2020/05/24(日) 03:41:45.00
昔カローラのセダンに運転席以外とっぱらってNSR50載せてた人もいるし中野真矢もVWゴルフにNSR50載せて毎週サーキットだったしな

286: 2020/05/24(日) 23:40:35.49
リトルについてたメットホルダーて本流のカブにはついてないの?

287: 2020/05/26(火) 21:36:41.96
来る。明日来る。家に来る。ついに来る。
鉄カブが来る。
中古だけど来る。
モチュール300v入れるぞ。
クルマにも入れてたからきっといい。

288: 2020/05/26(火) 23:28:05.34
今日、型式AA01のスーパーカブが納車されました。初カブです。
「とりあえずコレはやっておけ」ということはありますか?

だるま屋ウイリーの原理はわかりました。()

291: 2020/05/27(水) 07:07:46.86
>>288
ガス欠して三十キロ手押し

289: 2020/05/26(火) 23:34:50.74
オイル交換とブレーキの残量確認かなw

290: 2020/05/27(水) 01:52:54.56
AA01つっても色々あるからなぁ
とりあえずニュートラルスイッチの清掃
http://480364.blog9.fc2.com/blog-entry-1406.html?sp

293: 2020/05/27(水) 12:06:18.11
メットインが付いてないので驚きました。
いつも合羽と工具、ラジオ、懐中電灯を入れていたのですが
フロントインナーラックくらいのスペースが欲しいのですが
市販のインナーラックで蓋つきのってないのですか。

300: 2020/05/27(水) 18:26:36.74
>>293
アウスタのセンターバックは?

308: 2020/05/28(木) 08:54:54.58
>>300
アウスタのいいですね。youtubeで取り付け動画みましたが
工具、河童、ラジオ、懐中電灯くらいなら余裕で入りそうだす。

314: 2020/05/29(金) 12:50:31.98
>>293です。今日初乗りしました(人*´∀`)。*゚+
長閑なエンジン音、楽しい変速、そしてスクーター10インチから17インチになった事で乗り心地や安定性も向上、これは最高の一台です。
気になったのはズボンの裾がステップに引っかかりやすく注意が必要、足の内側がエンジンの熱で熱くなる、くらい。
PGMFIカスタムなんで楽ちんです。
燃料コックないのですね、インジェクションだからそれもそうか。
飛ばす気にならないのがグーです。

315: 2020/05/29(金) 12:56:23.06
>>314
FIからキャブに乗り換えたんだけど、なんの調整もいらないFIはいいね。
機械いじりっていう趣味としてはキャブのがやることが多いけど、トコトコ乗る楽しみならかわらないし。

心臓部が壊れたらどうなるかわからないけど、他のとこが先に壊れるだろうし。

294: 2020/05/27(水) 12:54:52.46
そんなのないよ

295: 2020/05/27(水) 14:25:32.51
メットインついてないって。。。
全く現物見ずに買ったの?メット下げれるフックなら後ろの右側にあるよ
収納は自分で工夫するのがカブだよ
市販のボックス高いからコンテナ積んだりな
俺雨具は100均のロープバッグに入れて横に垂らしてる

296: 2020/05/27(水) 14:27:01.03
積載の拡張性が高いのであって、標準は無い。工具入れとフックくらい

297: 2020/05/27(水) 14:46:59.79
とりあえずリヤキャリアに箱かな?
トランクタイプの箱を前キャリアに付けるのも有りだね。

298: 2020/05/27(水) 17:28:16.49
今後はカブもメットインの時代にならなきゃ!




カブである必要ないよね。

299: 2020/05/27(水) 17:33:34.14
おれはメットインでキャストホイールでチューブレスタイヤのカブが欲しい.
スクーターだと変速比を自分で固定できないのが嫌.
あと,大抵は後輪が手ブレーキなのも.

301: 2020/05/27(水) 18:37:40.53
そりゃカブじゃなくてウェーブ

312: 2020/05/28(木) 21:04:05.74
>>301
むこうじゃあれも「CUB」みたいだけどね.
タイホンダのWaveとかインドネシアホンダのSupraを日本のホンダが売ればそっち買う.
New wave125i https://www.aphonda.co.th/honda2017/motorcycle/family/new-wave125i
Motor Bebek New Supra X 125 FI | PT Astra Honda Motor https://www.astra-honda.com/product/supra-x-125-fi
タイホンダ ウェーブ125i試乗インプレッション【スーパーカブの究極形。さらに魅力度アップ!】 | WEBヤングマシン|最新バイク情報 https://young-machine.com/2019/08/02/40885/

302: 2020/05/27(水) 18:56:14.12
逆に言うとカブの積載量って工夫次第で無限大なのがいいよね
スポーツタイプの中型買おうかと思ってたけど
今積んでる荷物どう考えても移行出来ないから
結局カブ150とかのがいいんじゃないかと悩むわ

303: 2020/05/27(水) 21:43:29.02
とりあえずアイリス箱買え

304: 2020/05/27(水) 23:43:09.29
近所の八百屋さんが野菜の段ボール箱キャリアに縛り付けて配達してる
ガキの頃はダサいと感じたのに今見るとやたら渋くてカッコイイのはなぜだろうw

305: 2020/05/28(木) 07:07:46.67
メットインのあるカブ……。
ジョルカブ??

313: 2020/05/29(金) 10:34:38.58
>>305
半帽しか入らないやつね

306: 2020/05/28(木) 07:41:30.36
ジョルカブもメットイン部分にタンクが有るから対して入らないよ

307: 2020/05/28(木) 07:51:37.34
なんだあるじゃん!メットインカブ!c100ビズが!

https://www.google.com/amp/s/motor-fan.jp/article/amp/10012533




やっぱりいらない。

309: 2020/05/28(木) 14:05:08.47
くまモンのヘルメット買った、道で会ったら声かけてくれよ

310: 2020/05/28(木) 15:58:59.99
ジモティーで買ったリトルカブが汚いw
錆塗装でもしてごまかそうかな

311: 2020/05/28(木) 20:29:40.20
>>310
おいくら万円?

316: 2020/05/29(金) 14:39:14.70
ウエラブルカメラ付けて動画撮りたいのでステーとか注文しました。

317: 2020/05/29(金) 15:15:21.52
>>316
どこマウント?車載カメラ専用スレあるから覗くと良い
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1566580400/
ドラレコ代わりにアクションカメラ付けてるけど
直マウントはかなり強めの手ブレ補正無いと無理よ

318: 2020/05/29(金) 22:02:04.62
>>317
アウスタで注文しました。ミラーの位置につけるやつです。
カメラはソニーが手ブレに強いらしいのでそのあたりで考えてます。
ミラー位置の他には胸に付けるタイプも買う予定です。

それから、ウインカースイッチが右にあるので操作しにくく感じます。アクセル操作の妨げになるような感じがします。結果、肩に力が入ります。そのうち慣れればと思いますが。

319: 2020/05/30(土) 00:41:41.92
>>318
そこは自分も試してるし苦労したから忠告しておくけど
ミラーに付ける奴でも手ブレ補正相当強くないと
振動すごくて画像ブレッブレでまともに映像見えない
具体的に機種名あげるとGoPro7Blackクラス
3万以下の中華格安系カメラだと多少ブレに妥協しないと殆ど無理
Sonyは映像の質は文句無いが手ブレ補正強い機種ないので正直向かない
使うならチェストマウントしかないと思う

321: 2020/05/30(土) 12:21:50.63
>>319
なるほど、ありがとうございます。
バックミラーマウントは違う物を付ける事にして
チェストマウントを考えてみますが、取り敢えず両方で試しますね。
今日は30キロ程走って来まして、エンジンもよく回る感じになって来ました。
今日の午後には前キャリア、カゴ、アウスタのセンターボックスなどが届くのでボチボチ装着します。給付金が全部消えましたw

326: 2020/05/30(土) 20:20:33.75
MUSONにするくらいならSooCooのがマシだと思う
あとは>>317に貼った専用スレか
こっちの低価格専用スレで情報集めてくれ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/vcamera/1582069458/
もっと詳しいアクションカメラ沼の住人おるから

320: 2020/05/30(土) 06:27:37.09
俺もドラレコ 考えてたけど振動か…
ミラーに共締め予定だったけど

322: 2020/05/30(土) 15:30:01.88
カブではないが、バランサー付き単気筒にGO PRO HERO7のホワイト付けたらブレッブレだったよ
ヘルメットにつければ綺麗にとれたけど

323: 2020/05/30(土) 17:04:08.55
そりゃホワイトじゃ無理だ
投げ売りされてる廉価版だもの

324: 2020/05/30(土) 18:20:20.65
天気よかったし軽く回してきたので抜粋
https://youtu.be/O-iVXWSQJno

勾配を上がり鋪装の悪い鉄橋に入るところ
つなぎ目やマンホールを意識する必要が無く
殆どブレてないのがわかると思う
でこれどこにマウントしてるかって言うと
ヘッドライトの上に両面テープでポン付けしてるだけなんだぜ
ちなみに7blackはもう型落ちだから中古で3万切ってる

325: 2020/05/30(土) 18:50:45.72
MUSONの4kとかダメですよね。

327: 2020/05/30(土) 21:55:44.45
エンジンが掛からなくなった…
プラグはススがついてる感じ
キャブは数ヶ月前に清掃
キックで圧縮はある様子
原因はなんだろう?
もう一回キャブ開けたが良いの?

328: 2020/05/30(土) 22:41:11.52
>>327
まず車種言え
>>キャブは数ヵ月まえ
タンク錆びてたら数日でつまることもあるぞ
プラグのススってのがどんな状況かわからんけど
濡れ濡れならスロットル全開でキックしろ

329: 2020/05/30(土) 22:45:10.85
あ、すまん整備スレ開いたつもりだった
ごめんなさい

まずプラグを金属に当てた状態でキックしてみて火花が出るかどうか→出るなら火花はパス

次にキャブのスロージェット見てみて一回全部の経路通らせろ
カブはキャブはずすの楽な部類だから観念して一回開けてみ

333: 2020/05/31(日) 12:12:10.24
>>329
やっぱ一度バラしか…
今日天気悪いから作業が出来ぬ
明日からも乗れんのツライわぁ

334: 2020/05/31(日) 16:53:23.25
>>333
慣れと適切な工具があれば30分もあればできるようになるから観念しや
俺はハンドルに傘引っ掻けてやってたよ

330: 2020/05/31(日) 07:24:36.72
Uターンとか狭い場所の切り返しの時にギアを入れたまま後退させても
良いのでしょうか?

331: 2020/05/31(日) 10:23:58.53
>>330
問題ないでしょう。

1速に入れたままエンジン
だって始動出来るし、
少しは前に進むが、
慣れば平気

332: 2020/05/31(日) 10:48:34.47
>>331
ありがとうございます。ギアが入っていると負担になるのか心配になったのですが安心しました。

335: 2020/05/31(日) 17:58:51.03
カブなんぞキャブレター見えてるんだから本当に楽な部類よ

336: 2020/06/01(月) 00:18:50.55
キツいこと言うようだけど
カブのキャブすらめんどくさいとか言ってるなら自分で整備するの向いてないよ
バイク屋に全部なげな

337: 2020/06/01(月) 17:48:04.32
中古カブのキャブ初見の最初のころは開け閉め頻繁だった
車体全体のメンテが進み、落ち着いてくればもう掃除もほとんど必要なし
正規ノーマルの調整シロはけっこう広めなので調整シビアということはない
年代物といえどご機嫌伺いなどしないでもストレス無く乗るのがいいんだよ
いまやっとけば将来、苦をみないですむという話

338: 2020/06/01(月) 18:46:46.76
>>337
そう、なんの車種にでも言えるけど「壊れるほどかわいい」なんてことはない
どんな旧車でも不調にならないならそのほうがいい

339: 2020/06/02(火) 01:20:41.31
帰宅中タイヤがバーストしてJAF呼んで3万の出費だった...
長距離乗るときはやっぱりパンク補修材とか持って行くもんですかね?

342: 2020/06/02(火) 01:41:15.05
>>339
たっかwご愁傷様です
バーストってホントの意味でのバースト?
どんな悪路走ったらそんなんなるんだ
自分はパンクして付近のバイク屋で5,000円払わされた教訓から
チューブタイヤレバー電動空気入れ工具一式常に携帯する様になったが
流石にタイヤは1ヶ月泊まり込みの遠征とかじゃなきゃ積む気にならんな
最悪Amazonで2000円でポチって現地で受け取り出来るし

344: 2020/06/02(火) 01:46:54.39
>>342
タイヤ割れて千切れたチューブがはみ出して修復不可能な感じになってまして
まさか埼玉の道でこんな事になるとは

340: 2020/06/02(火) 01:32:10.05
予備チューブとパッチ糊レバー空気入れにホイール外す工具類は常に携帯してるよ。
それ以前にバーストしたなら摩耗し過ぎでは?
そう言うトラブル避けるためにスリップサイン出る前に早めにタイヤ交換するよ。
3万あれば高めのタイヤでも5~6本買えるもんな。

341: 2020/06/02(火) 01:39:57.07
>>340
実は3か月も経ってない新車で…
多分国道の端っこでなんか変なもの踏んづけちゃったのかなと

343: 2020/06/02(火) 01:43:51.36
>>341
それは不運だね。裂け目が大きく無ければ破れたチューブの切れ端を当てて新しいチューブはめたら自走は可能なので修理道具は携帯するのが良いよ。

346: 2020/06/02(火) 01:48:59.09
>>343
了解です ありがとうございます

345: 2020/06/02(火) 01:48:56.07
原付は左端を走行させられるから、何か落ちてたら踏むんだよね。
なのでパンク対策しとくべきだよ。

347: 2020/06/02(火) 03:53:28.19
タイヤレバーはどんなん携帯しとんにゃ?
良ければ見せとくれ

348: 2020/06/02(火) 04:28:43.25
すみません、質問させてください
C50DHのスーパーカブのエンジンを下ろして修理しているんですが
クランクケースブリーザーホースに元々入っているかのように1センチちょっとのスリットがホース真ん中辺左右に入っています、これって仕様なのでしょうか?

353: 2020/06/02(火) 13:14:27.77
イーグルマークの>>352タイプ使ってるけどスプーンタイプのほうが
使いやすかったりするのんけ?

>>348
劣化で裂けとる

355: 2020/06/02(火) 13:29:38.08
>>353
スプーンの方がチューブ噛みにくいけど、今まで普通のレバーで出来てたなら敢えて必要無いと思うよ。

359: 2020/06/02(火) 20:06:30.60
>>355
ストレートあたりのセールで買ってみようかな

>>356
いざという時に両手に持ってハイヤー!と叫んで戦いそうだ

349: 2020/06/02(火) 08:18:09.96
タイヤレバーのサイズは妥協しない方が良い
割と簡単に折れるし作業辛い
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcTqpObWAv96287f-bbGX1tcAtdRFtxngw1wB-QKjB06Gdq-qR5j&usqp=CAU
こういう奴積んでる

350: 2020/06/02(火) 08:32:27.12
俺は牡蠣むきでやってる

351: 2020/06/02(火) 10:10:06.78
逆にタイヤレバーで牡蠣が剥けるってことか!

352: 2020/06/02(火) 11:29:16.11
自分はミシュランタイヤで固いので↑のスプーンタイプ携行してるけどIRCダンロップの柔らか目のタイヤならもっと短いレバーでも行けるよ。
https://www.biccamera.com/bc/item/7442515/

354: 2020/06/02(火) 13:29:03.92
ドレンボルトの締め具合をどの程度にすれば良いのか分からないんだけど、多少緩くても漏れてなければ大丈夫?
しかし新型のバネ付きのボルトはちょっとはめにくいね

357: 2020/06/02(火) 16:13:14.24
>>354
漏れない、緩まなきゃなんでもいい

356: 2020/06/02(火) 14:12:12.99
ちなみにタイヤレバーはリアキャリア裏面の隙間にくくりつけてる
いつ使うかわからんもんで収納使いたくないからな

358: 2020/06/02(火) 17:07:01.00
たしか締め付けトルクが
24Nくらいだったかな?

締め過ぎは厳禁でっせ

360: 2020/06/02(火) 20:55:44.16
タイヤレバーで闘うJCとカブを振り回すASが脳裏に浮かんでしまった

敵をなぎ倒してボロボロのカブに乗っていく2人

361: 2020/06/03(水) 03:39:21.34
バースト経験ないんだけど転倒とかはしないもんなの?

362: 2020/06/03(水) 04:14:47.74
バーストじゃない普通のパンクでも太めの釘など踏むと一瞬で空気が抜けてビード落ちてガタガタしだすから曲がってる最中だとコケるだろうな。
昔は腹下にぶら下げるパンク防止マット(前輪が跳ねた釘等をはたき落とす役目)有ったから何か100均かホムセンの材料で作ろうと画策してるよ。

363: 2020/06/03(水) 12:31:50.64
>>362

トラック泥除けの素材などが最適だろうがホムセンでも百均でもみたことないな
アレはいろいろと汎用材料としていいものだから中古のでもぜんぜんおk
割れないそこそこ柔軟なナイロンエンプラが最上級だろう
日本は市販ケミカル素材のレパートリー意外に少ない

364: 2020/06/03(水) 16:53:32.14
>>363
フロントフェンダーの後ろっかわに泥除け付けるってのもアリかもしれないですね
ハンターカブみたいに

365: 2020/06/03(水) 21:17:43.47

366: 2020/06/03(水) 22:38:06.18
クロスカブには当初あのマッドガードは無かった
そしたら跳ね上げた砂利がスロットルボディに噛み込み
スロットルが戻らなくなるというトラブルが起きて
マッドガード追加というサービスキャンペーンがあった

プロのマッドガードは取っちゃだめだかんな

367: 2020/06/03(水) 22:41:31.05
雨の日は前輪が跳ね上げた水しぶきがケースにかかって油温上がらなくて調子出切らないからマットガード付けようかな?

368: 2020/06/04(木) 10:32:20.16
ミッションなのですが
①信号待ちなどでギアを1速とかに入れたまま停車していても構わないのですか?
②4速で走行中にもう一度前へペダルを踏むとNになるそうですが、4速で下り坂を走っていて前へ踏んでNで空送させて下り、
また後ろへ踏んで4速に入りますか?
③4速走行中に前へ2回踏むとローギアに入ってしまいますか?

376: 2020/06/04(木) 21:33:53.80
>>368です。
たくさんのご回答ありがとうございます。
カブ生活はまだ始まったばかり、今後ともよろしくお願いします。

369: 2020/06/04(木) 11:46:45.43
1. スロットルを噴かさないとギアが咬まない自動遠心クラッチなので、
   N以外の位置にギアを入れたまま停車していても問題ない
2. 走行中は4速からNには入らないようになっている
3. 2の通り、走行中は4速からNに入らないので4→N→1は起こりえない

・・・そのカブが壊れていなければという前提の元だが

370: 2020/06/04(木) 13:25:57.05
下り坂を4速で下っててシフトペダルを底まで踏み込んだままでいれば
Nになるけど足を離せばすぐ動力繋がって4速になるから長い下り坂を
ずっとぶん回して走る無駄が嫌な場合はそうすればいい

371: 2020/06/04(木) 13:40:48.05
>>370
鉄カブにしても2段クラッチにしても
シフトペダルを長時間踏みっぱなしでクラッチを切断することは想定してないから
あまり頻用すると関連部品の消耗が早くなるかもよ

FIであればスロットルオフのエンブレ状態ならフューエルカットされるから
アイドリングよりも燃費はよいと言えるし

372: 2020/06/04(木) 13:48:33.27
坂道でクラッチペダル踏んでNの状態にして
下っていたんだけど
ある日、クラッチからガッという異音が発生したため
止めた
クラッチ機構になんらかの無理、負担がかかっていそうな音
だったのでやり続けるとクラッチが摩耗して寿命が短くなりそう

373: 2020/06/04(木) 13:55:47.60
Nになってるのではなくて、単にクラッチ切ってる状態(MTのクラッチレバー握った状態)だけど、そのまま走り続ける想定はされてないから壊れるかも?少なくともレリーズベアリングの寿命は縮める。
自分も下り坂Nで下ったり一旦停止等で事前にN→1と切り替えてから停止して即発進したいのでエンジン開けてシフトストッパー外したよ。

374: 2020/06/04(木) 14:12:44.27
構造的にはそれほど問題ないと思うけどな
モンキーも同じように手でクラッチ切って長い下り坂を惰性で走ってるけど
OHするたびベアリング交換してるせいか特に問題は起きてないな
気にしなくていいところだと思うよ

375: 2020/06/04(木) 20:37:35.32
俺停車時1速派だわ
しかもロータリーじゃなくてリターン式に戻す
長距離走ると足首イカれる原因これなんだろうなぁ
でもやめられない

377: 2020/06/05(金) 11:07:12.59
ノーマルエンジンにハイカムとハイコンプピストンケイヒンpc20がついたカブ手に入れたんだが、走ってみると速度関係なく5000回転付近でボコついて7000から一気に吹けた
燃料濃いんですかね

380: 2020/06/05(金) 13:28:07.72
>>377
キャブの口径が大きすぎるんだよ
吸気系をノーマルに戻せばいい

384: 2020/06/05(金) 17:04:43.54
>>377
ハイカムとハイコンプピストン付いてたらノーマルエンジンじゃないんじゃ…

378: 2020/06/05(金) 12:34:31.86
先日原付免許を取得しました。
スーパーカブ50プロに乗りたいのですが、初っ端で新車は辞めた方が良いですか?

知人の何人かに相談したのですが中古派と新車派でキレイに割れています。
中古だと前オーナーの使い方で品質が全然変わってくるからギャンブルだと言われてビビっています。

379: 2020/06/05(金) 12:39:02.55
>>378
中古は安きゃいいけど、カブの中古は高いからな
どんなタマに当たるか、店の対応も含めてロシアンルーレットの可能性もある

いろいろとイジること自体を楽しむつもりと、ある程度のスキルがなければ
新車を買うべき

382: 2020/06/05(金) 15:48:37.84
>>379
なるほど、やはり中途半端に金出してギャンブルするより思い切って新車の方が良い気がしてきました


>>381
読解力が無いので間違っていたら申し訳ないのですが、プロの中古はろくなのがないということですかね

キャンプするためにたくさん乗るプロが良いと思ってます
あとは新聞屋さんなデザインも好みです

381: 2020/06/05(金) 14:00:41.13
>>378
カブプロは新聞屋バイク 
丁寧に乗る新聞屋さんがいるかしら?
壊れる前に処分する新聞屋さんがいるかしら?
たまーにプロを買う変人がいるからあたりの少ないギャンブルだな

クロスカブか普通のにしなさい

385: 2020/06/05(金) 20:51:31.01
>>378
中古とかゴミ掴まされるから辞めとけ
免許取ったばっかなら弄れもしないんだろ?
カブプロなんて中古でも良い値段するし、それなら新車買って長ーく使ってやった方が愛着も湧く

399: 2020/06/06(土) 14:59:05.55
>>378 です。
悩んだ結果やはり新車を買うことにしました。
色々ご意見ありがとうございました。

383: 2020/06/05(金) 16:11:24.61
中古で個人所有でプロとか簡単な整備出来るようになる気ですね。

386: 2020/06/05(金) 20:53:43.26
中古で買って苦労してます

387: 2020/06/05(金) 20:57:03.66
>>386
それが楽しいくせに

388: 2020/06/05(金) 20:58:59.13
ズタボロ買って・・・新車二台分注ぎ込みますたw

389: 2020/06/05(金) 21:13:34.73
プロは通常のカブより一回り大きくて重い
その分、たくさんの荷物を積める
大抵のものは前のバスケットに収まるので買い物で困った事がない
多少重たい分、直進安定性がある

390: 2020/06/05(金) 22:55:45.31
中古のカブで状態良いのってなかなか出回ってない気がするな
結局部品直したりしてると新車より高くつくこともあるかと

391: 2020/06/05(金) 23:42:15.13
キャブのプレス買え!

392: 2020/06/06(土) 00:08:40.03
初代プレスカブが可愛くて欲しすぎる

393: 2020/06/06(土) 00:14:38.38
カゴあったほうが良いかと思って付けたけど、やっぱカブにカゴはダサいかな

395: 2020/06/06(土) 00:37:59.37
>>393
質実剛健というか徹底的な機能美
働くバイクはカッコイイw

394: 2020/06/06(土) 00:34:08.15
茨城だけど、
aa01インジェクションプレスカブ余らせてるのありますよ

スレチで申し訳ないので、求められた時だけ詳細書きます

406: 2020/06/07(日) 12:19:21.58
>>394
こちら栃木県 欲しい!

408: 2020/06/08(月) 23:38:38.86
>>406
クリッピングポイントのほぼフルセットで88cc組んであります

どう話を進めたらいいのだろう...

396: 2020/06/06(土) 03:49:38.55
ヘッドライトが車体じゃなくて前輪に付いてると操作が重いわ
まぁ押し引きした程度なんだけどさ

398: 2020/06/06(土) 11:39:01.75
タヒね。

400: 2020/06/06(土) 15:41:52.20
中古バイクはガレージ要求するからなぁ・・。
極力、劣化を遅らせてやって効果的な延命治療施さないと乗ってらんない。
中古で駐輪場やバイクシートじゃメンテのコスパ悪すぎて
たいして維持できないんじゃないかな。
犬猫とおんなじで外飼い放置は寿命半分だね。

401: 2020/06/06(土) 17:25:38.48
ガレージ無いからカバー掛けてるんだけど機械的にはほぼ雨ざらしと変わらないのかな?

402: 2020/06/06(土) 17:41:01.61
流石に雨ざらしよりは大分マシだと思うけど
新車だって100kmも走れば十分中古だし
管理に神経使いすぎるぐらいなら自己メンテ環境整えたほうが楽
遅かれ早かれ壊れるときは壊れるもんだ

404: 2020/06/06(土) 20:02:57.01
>>402
例えが極端だな

403: 2020/06/06(土) 20:02:25.88
雨ざらしとバイクカバーは比較にならんと思うよ

うちの中華は自分がメインで乗ってたときはバイクカバーをかけてたけど
息子の通学に使われるようになってほぼ雨ざらし保管になったw
そしたらあっという間にフェンダーなどの黒樹脂部分は白ボケしてしまった
キャリアは錆びてくるし
それまではかなりキレイだったんだが

405: 2020/06/06(土) 21:54:23.30
屋外バイクは紫外線、汚れ、結露で逝く。
バイクに限らず機械モノはぜんぶそう。
車でさえ青空駐車で10年、10万kmはハードル高い。
ちょっとした清掃とメンテで持ちは変わってくるけどね。

407: 2020/06/07(日) 12:48:47.49
結露は劣化早めるよね
サビ、ホコリを呼ぶ

409: 2020/06/09(火) 00:01:55.12
10分メールかなんかで捨てアド貼って
そこに連絡先送ってもらったら?

410: 2020/06/09(火) 00:08:42.24
88cc……正規のボアアップ原付2種化のAA01かー……。
自分のAA01は、前オーナーが書類チューンで52ccにして登録している個体を
名変したものだから、フルスロットルで頑張っても60km/hしか出ない子なので、
ちょっと羨ましいな。
余裕を持って60km/h出せるのと、フルパワーでようやく60km/h出せるのとでは
訳が違うからなあ。

419: 2020/06/09(火) 10:45:50.47
>>410
AA01ですが、
下りじゃないと60 も出ない! 羨ましいなぁ平地55位が精一杯

420: 2020/06/09(火) 11:16:03.32
>>419
体重は?

421: 2020/06/09(火) 12:04:37.76
>>420
恥ずかしながら、90超えてます(; ´ Д ` )汗

424: 2020/06/09(火) 12:28:10.63
>>420
80Kg!

411: 2020/06/09(火) 02:08:45.89
AA-01エンジンは元々トルク側へ振ってるので
ノーマルでもカムチェーンのヘタりが出やすい印象
強化チェーンでなんとかなるかは知らない

412: 2020/06/09(火) 02:49:30.40
みんなは原付で何キロで走ってるの?

413: 2020/06/09(火) 05:51:27.56
法定速度に決まってんだろ!

414: 2020/06/09(火) 06:30:25.01
ボアアップ車なので周りの車に合わせてるぜ

415: 2020/06/09(火) 07:31:23.59
中華カブだけど、いつもスロットル全開だよ。

416: 2020/06/09(火) 09:16:44.05
法定速度のエンジン音は心地よい

417: 2020/06/09(火) 09:44:24.28
法定速度は車の邪魔そうだけど走ってて気持ちはいいね

418: 2020/06/09(火) 10:17:21.86
大体55キロから60ぐらいで、👮‍♂注意しながら

422: 2020/06/09(火) 12:15:01.88
身長が2m近くあれば問題ない

426: 2020/06/09(火) 12:43:05.88
>>422
身長は、嵐の二宮クンと同じです(; ´ Д ` )ノ

423: 2020/06/09(火) 12:23:20.31
AA04は標準の状態で最高速はメーター60ちょい
ドライブスプロケットを14Tにするとそこから更に70とおぼしきあたりまで伸びる
もちろん実速はわからんけど、ファイナル変更で最高速が伸びたのは驚いた

ただその代償として坂を登らなくなる
陸橋の登りですら3速で失速するようになってしまった

ボアアップしたいが、中華は武川のキットしかないし高いんだよな

425: 2020/06/09(火) 12:39:24.44
今日の通勤で前走ってた86年モデルの角目カスタム早かったな。
AA01のキャブだけど、信号の右折が半テンポ遅れただけでかなり離された。
0.5馬力分の差だろうか

427: 2020/06/09(火) 16:08:11.01
中型なら0.5馬力なんて誤差だけど原チャだと結構な差だからね
よくチューニングベースに使われるモトラのヘッドはなぜか馬力が高いそうだけど何でだろう

428: 2020/06/09(火) 18:28:25.02
わいのマシーンは何故か10000kmオーバーホールするたびロッカーアームの
スリッパ部分が磨り減って凹んでるから毎度交換なんや

なんでなんや
ハイカム入れてクリアランスもバッチリ指定通りにしてるのに
バルブスプリングもそんなに硬いの入れてない
お前らはどうなんや?

430: 2020/06/09(火) 20:04:10.14
>>428
ハイカムは一般的に動弁系にきびしい
ただプロフィール次第だからどこのものかにもよると思う

あとはヘッドへの油量が足りてない可能性
間接的にはオイル選びも関係すると思う

434: 2020/06/10(水) 01:32:54.74
>>429
ケース以外純正品ないからエフエロプレミアム1000キロ交換なんや

>>430
CPのカム
次のオーバーホールの時に写真撮るわ

>>431
オイルクーラー外したらホースからドッピュドッピュオイルが出るのを確認した

458: 2020/06/11(木) 17:04:14.58
>>428
ロッカーアームがカムプロファイルの曲線に共振してジャンプしてるんやろ.
簡易には硬いバルブスプリング入れることかなぁ.
共振周波数からずらした硬くないスプリングがあると良いけど.

429: 2020/06/09(火) 18:40:23.58
キタコのカムにIZUMIのスプリングで8万走ったけど、ロッカーアームが交換必要なほど摩耗してない。
オイルはクロスパワーで2~3000キロ交換。
オイルの性能かカム山の形状不良かな?

432: 2020/06/09(火) 23:51:06.83
ホーン以外のフロントの電装とテールランプがつかなくなっちゃったんだけど同じ症状なった人いる?
後ろのウインカーも付きはするけど点滅しない

433: 2020/06/10(水) 01:18:26.85
ヒューズ切れじゃね?

441: 2020/06/10(水) 13:14:29.37
>>435
そこまでするならスクーターにすりゃいいのに

カブを息子の通学用に取られたので、PCXばかり乗ってた
快適だし速いしスクーターいいよ

でももう飽きたけどw
ガチャガチャできるオモチャじゃないとつまらんらしい
自己矛盾、竜頭蛇尾だな…

445: 2020/06/10(水) 14:58:34.68
>>441
スクーターでツーリング行っても絶対楽しくないすぐ飽きるって
俺の長距離ボトルネックがこれで解消するかと思うとオラワクワクしてきたぞ
次点でケツだろうからゲルザブも注文しといた

449: 2020/06/10(水) 16:07:08.24
>>445
だから飽きたと書いてるじゃんw

もう乗り換えを決めてて、PCXは下取りとしてドナドナが決まってる

息子は就職して車を買ったら、バイクそっちのけ
AA04は、めでたく俺のセカンドバイクとして戻ってきたので
キレイに手入れをしてやる予定

436: 2020/06/10(水) 07:28:04.68
ハンドレバーてなんぞ?

437: 2020/06/10(水) 07:55:20.14
ジョッキーシフトかな

438: 2020/06/10(水) 08:20:32.18
靴ベラみたいなカタチ奴をアクセルレバーに着けて操作補助する器具

439: 2020/06/10(水) 12:54:06.83
あーあれか。効果あるのかな。

440: 2020/06/10(水) 13:08:43.51
やっぱり長距離だと楽だよ
握力全く使わないから
最近のクルコン付いてる車両には要らなさそうだけど

444: 2020/06/10(水) 14:45:10.22
ジョッキーシフト怖くね?1回取り付けたけどスグ外したわ

446: 2020/06/10(水) 15:31:59.63
通勤時たまにジョッキーシフトのカブの人見かけるんだけど
チェンジするたびフラフラしてて危ない
本人は物凄く満足げなんだけども…

447: 2020/06/10(水) 15:40:44.93
ジョッキーシフトなるモノがあるのか…知らなかった…

448: 2020/06/10(水) 15:54:09.10
なんかジョッキーシフトのカブでコケた動画を見たことあったなーと思って探してたら、見つけたよ
https://youtu.be/SCQ9F7NIVCo


水をさす気はないが、慣れるまではくれぐれも気をつけて

451: 2020/06/10(水) 18:56:01.67
>>448
クソワロタ

452: 2020/06/10(水) 19:53:45.99
>>448
ジョッキーにしようかと思ってたが、これ見て止めた、ありがと

454: 2020/06/11(木) 02:21:40.17
>>448
下品なカスタムだな

450: 2020/06/10(水) 17:11:31.48
タイヤ交換しないとなぁ。みんなは何インチ履いてんの?あと、おすすめメーカーおせーて~

453: 2020/06/10(水) 20:31:35.95
動画見ると確かにこわいなー(効果てきめん
ロングランしてるとアクセル開くのすら結構な負荷で痛くなるから
スロットルホルダー一瞬だけ付けた事あるんだけど
危なっかしすぎてすぐ外したの思い出した

455: 2020/06/11(木) 06:52:04.49
もう、ソレノイドでシフト出来るように改造しなよ。

456: 2020/06/11(木) 06:58:43.77
そこまでするならスクーターで良いだろうw
技術的には興味有るけど

457: 2020/06/11(木) 16:05:41.22
ハーレーみたいにでかくて重くて直進性のいい車体ならジョッキーシフトでも
ブレないだろうけどカブではな…面白いけど操作してるの見るとカッコ悪いんだよね

走行中ミラー弄るだけでもフラフラするのに

459: 2020/06/11(木) 17:31:45.34
スロットルレバー使えばベスパみたいなハンドチェンジにできそうだけどね
と思ったが手首も痛いのか

460: 2020/06/12(金) 05:22:03.93
aa04で 燃料ポンプ交換したんだがこの燃料ポンプ リコール出てる奴だった 

知らなかったんでこれからバイク屋に言ったら部品代と工賃返してくれるのでしょうか?

461: 2020/06/12(金) 06:52:28.30
バイク屋に言ってみろとしか

462: 2020/06/12(金) 06:54:40.99
郵政カブにしかリコール出さなかった奴では?

465: 2020/06/12(金) 09:39:31.69
>>462
 加減速が激しいと燃料ポンプの中にある物が詰まるので症状が出たら燃料ポンプ無償交換のリコールだった

確かに同じ症状だった。

交換した会社は自転車メインの所 シ-@オーです

463: 2020/06/12(金) 08:11:40.38
c50って燃料フィルター無しですよね?

高回転でガス欠っぽく吹けなくなるのですが
セッティングが薄いだけかな?

464: 2020/06/12(金) 08:50:58.10
>>463
シールド外してるとか?

466: 2020/06/12(金) 10:35:30.63
>>463
キャブの中にフィルターなかったっけ?
燃料コックのすぐ中のとこ

467: 2020/06/12(金) 11:55:26.80
中華カブaa04中古で買ったんですが自賠責保険証券入れる場所はどこにありますか?

469: 2020/06/12(金) 12:04:59.89
>>467
知らんがな
シート裏に書類用ポーチでも張り付けておけ

477: 2020/06/12(金) 18:35:01.03
>>469>>471
なるほど、了解です

471: 2020/06/12(金) 12:49:07.78
>>467
レッグシールドの真ん中の黒い部分を外すと
車体左側の隙間に書類をおいとく場所がある

468: 2020/06/12(金) 11:59:25.14
https://i.imgur.com/vLWMlJY.jpg
納車されて一週間チョイ経ちました。
納車時走行5千km。あと一週間くらい乗ったら早目のオイル交換したい。
秋にはタイヤ交換かな。

470: 2020/06/12(金) 12:05:47.44
>>468
納車整備でオイル交換してないのか?

472: 2020/06/12(金) 14:31:23.02
>>470
俺の時オイル交換しますよね?
と確認した上でするする詐欺だった
正直ショップは信用出来ない

473: 2020/06/12(金) 15:04:22.86
>>470
してあります。が、ここでもう一度交換しとくと
更に綺麗になるですよ。

475: 2020/06/12(金) 15:49:19.53
>>473
あ、2週間でオイル交換ですか、そうですか

474: 2020/06/12(金) 15:09:03.72
単にボケてるのかナメられたかだねえ

ボケてるだけならつきあい方で工夫できるけどw
客をナメてかかる店なら他を探さないとね

476: 2020/06/12(金) 15:57:11.26
確かに綺麗になるだろう
また二週間もすればオイル真っ黒だと思うから私はやらんけど

478: 2020/06/12(金) 19:01:24.14
納車時に交換されているオイルはサービス品なのだから、
フラッシング用だと思ってさっさと交換します。
前のオーナーがオイル交換を怠っているかも知れないし。
その後も早めのサイクルで交換して行きます。
500から1000キロの間が目安です。

479: 2020/06/12(金) 19:06:28.40
次はタイヤ交換ですが、
ホイールも手組みしてみたい。
縦横フレ取り、センター出し、バランス取り。
手組みホイールは後ろから押し出される様に前へ出るし滑らかに滑るように走ります。
今まで乗ってたのは何だったんだろうか?と言うくらいに。

485: 2020/06/12(金) 20:59:50.45
>>479
もうつまんないからいいよ

480: 2020/06/12(金) 19:16:27.72
AA04 2012年式

AA01 2008年式

で迷ってるんだけど、普通に新しい方がいいよね?

482: 2020/06/12(金) 20:04:55.87
>>480
鉄カブにこだわらないなら間違いなくAA04
バイクとして見れば別物

まあカブはこだわりのないやつが乗るバイクではないかもしれんけどなw

483: 2020/06/12(金) 20:52:38.15
>>482
こだわりはないけど、こだわってる感のあるバイクが欲しいやつが買うバイクだろ

481: 2020/06/12(金) 19:34:40.89
AA04買うぐらいならAA01買う
あと製造年とモデル年は別もんだよ

484: 2020/06/12(金) 20:58:10.88
ややこしすぎるわ

486: 2020/06/12(金) 22:41:48.53
黒クランクケースFI車とキャブ車だと外見上は同じだけど、別のカブだと思う

同じ鉄カブだけどね

487: 2020/06/13(土) 01:52:42.25
ポイントからキャブ、FIと乗ってきたけど、それぞれ別物だったね
年式が20~30年離れてたし乗り換える毎にカブの進化を感じたな

488: 2020/06/13(土) 07:01:33.37
その割にはAA09ってここであまり話題にならないよね
今更買い換えるつもりもないが売れてんのかな?
中古の相場大分下がってるし旧モデルが売れすぎてる感

489: 2020/06/13(土) 12:27:56.32
売れてないでしよ

490: 2020/06/14(日) 17:29:07.01
BT390ポチった

491: 2020/06/14(日) 19:27:40.69
おそらく93年式c50カスタムのハンドル交換に伴いブレーキワイヤーを長い物(145cmくらい)に交換したく、ネットなどで情報を探してみたものの、どれが合うものなのか訳が分からなくなってきました。どなたかご教授お願いします。

492: 2020/06/14(日) 20:32:25.78
>>491
これで良いじゃん
https://cuby.ocnk.net/product/1742

493: 2020/06/14(日) 20:53:56.23
見たサイトでしたが、見落としていました。ありがとうございました。

494: 2020/06/14(日) 21:24:33.65
ちょっと前に動かなくなったって書いた者です
自分でバラしてみたけど改善せず
お店に持っていっても原因特定せず

プラグ黒くススがついてる→火は飛んでいる→別のプラグに交換→改善せず
黒煙が出てるのとプラグのススから燃料が濃ゆいのではと仮定→エアクリ外しかけてみる→改善せず
ジェットを疑ってみる
純正のジェットを確認→同じ純正のモノと交換
症状改善

何かしらの原因でジェットにススが付着し
走行中にススが剥がれる時にジェットの内部を少しずつ削ったのではないのか

燃料が薄くなる=ジェットが詰まる
は想像出来てたけどプラグがススだらけなのが
回り道の原因でした
小排気量だと微々たる事で不調になるんですね
良い勉強になりました

495: 2020/06/14(日) 23:16:42.87
ジェットにスス?
ガソリンにひたひたに浸かって濡れてるとこにどうやってススが付着する?

496: 2020/06/14(日) 23:33:10.02
ジェットのススってなにいってんだこいつ
>>小排気量だと微々たる事で不調になるんですね

まるで大排気量ならさわったことあるような口振りだな

497: 2020/06/14(日) 23:43:20.42
まあ小排気量の単気筒が誤魔化し効かないシビアさなのは同意するよ。
これを好調にするスキル有れば大型の多気筒は楽な面も有る。

498: 2020/06/15(月) 07:22:02.25
ガソリンタンクに異物入ってだけじゃねえーの?

499: 2020/06/15(月) 07:29:59.92
ほんまや、ジェットにススは原理的に
ありえんですよね
10年くらい放置してたヤツですので
ゴミが正しいのかな
まぁ個人的に勉強できたからエエや
スレ汚しゴメンなさい

507: 2020/06/15(月) 15:02:12.56
>>500
バイク板にしてはここは大分マシな方だよ
質問スレとか常にケンカしてて機能してないw

501: 2020/06/15(月) 08:54:48.68
素直に店に行ってお金払ってこい

502: 2020/06/15(月) 08:55:23.48

503: 2020/06/15(月) 10:06:36.99
本日の通勤時、ややパワーダウンしてる印象を受けた。
気温が高いせいだろうか。
特にデータ取りしてないから気のせいかもしれんが

504: 2020/06/15(月) 10:11:31.33
気温高いと空気密度下がって吸入一回当たりの酸素量減るからパワーダウンはするよ。

508: 2020/06/15(月) 19:58:08.53
>>504
10℃気温が変わったらエンジンパワーの違いを体感できるほど大気密度が変わるんやろか?

509: 2020/06/16(火) 19:36:37.98
>>508
そう思ったので聞いてみたが、燃調も10℃違うと季節が変わったようなものでベストコンディションから外れるかもしれない。
あと路面温度を考えると天気予報の気温以上に熱い空気吸ってるんじゃないかと

516: 2020/06/17(水) 01:48:43.65
>>508
空気の密度が10/273変わるんだから3%ちょい。
その他に動作温度やメカニカルロスなんかも色々変わるから体感できる程度にはなるんじゃないかな。

505: 2020/06/15(月) 11:21:05.79
メンテは予備知識と経験値のバランス取れてないと
見立てがあさっての方向いくんだよな。
事前の準備とメンテしたあとの考察。
予後がしっかりしてない人は仕事が粗いというか、
いっしょに仕事できない、したくないタイプの人。
でも安心してください。そういうタイプが世間では多数派なので。

506: 2020/06/15(月) 13:35:10.83
セオリーがあるが経験者は知識と経験からあたりをつけていく バイク屋さんでも同じだけど経験値が違う

作業スピード&判断(診断)の早さが整備好きのおっさんと違うけど、やる事は一緒

510: 2020/06/16(火) 19:49:39.51
キャブレターは繊細で気まぐれ

511: 2020/06/16(火) 20:06:09.76
だがそれがいい
道の駅とかでジェット交換してると
オジサンが寄ってくるよ(泣)

514: 2020/06/16(火) 21:15:10.76
>>511
うは
想像しただけで気分が悪くなりそう。

そういや一回だけ若い姉ちゃんに
道の駅で写真撮られた事がある
被写体はカブだけだったが

512: 2020/06/16(火) 20:09:33.52
改造モンキーとかシャリーなんかが道の駅なんかでジェット変えてるの見るもんな。街から山に行くだけでも変わるそうだ。

513: 2020/06/16(火) 20:58:34.59
むき出しのエアクリに軍手被せれば解決

515: 2020/06/16(火) 21:50:48.35
ヨシキャブにするのだ
セッティング合ってなくても普通に走る

517: 2020/06/17(水) 15:42:18.43
ジョッキーシフト知らんかったは
面白そうだけど不便そう

518: 2020/06/17(水) 15:43:44.19
強化クラッチにしてないとシフトノブの重みで勝手に変わりそうだな?

519: 2020/06/17(水) 18:43:08.17
ニュートラルランプ、ブレーキランプ、ウインカーランプ、←全部つかなくなった、こんなの欠陥リコールだろ

520: 2020/06/17(水) 18:44:45.37
電気系統弱すぎ本田はリコールしろ

521: 2020/06/17(水) 19:00:44.94
落ち着けよ
ヒューズが切れたじゃ?

523: 2020/06/18(木) 08:01:40.20
ウインカーの点滅速度が早くなったと感じて
通販でユアサのバッテリーを二千円台で買って取り付けたら直ったわ

524: 2020/06/18(木) 17:35:17.97
電圧計付きUSB買った

525: 2020/06/18(木) 18:23:55.57
c50におすすめなオシャレリアキャリアなんてありますかねえ

小柄がいいですね

やっぱリトルカブの流用かなー

526: 2020/06/18(木) 23:50:29.30

527: 2020/06/19(金) 12:20:47.73
スチールでこの値段は高いなw

528: 2020/06/19(金) 12:27:55.67
不動の行灯カブ
だけど,キャブOH
バッテリー交換,タンク内錆取り
プラグ交換で乗れるかな?

以前バッテリー交換したが,
ウィンカーが3.4回位しか
点滅しなかった。
電装そっくり交換?
ヘッドライトはスモール
みたいに暗い
1974年式

530: 2020/06/19(金) 12:35:22.14
>>528
動けばいいってんなら乗れるけどまた不具合出るとおもうよ

ウインカーとヘッドライト単体で電気流してみてそのあとは導通確認してみないとわからん
ヘッドライトだけってんならジェネレーターの可能性もあるけどね
ウインカーはたぶん直流系だろうし、バッテリー交換して3、4回ってことはたぶんアース不良かなんかの接触不良

まあテスターすら持ってないんだろうけど

529: 2020/06/19(金) 12:32:26.62
発電コイルとベースの間が錆びで抵抗値増えてるとか?
吹かしてもライト暗いなら発電出力が弱いね。
行灯の時代はセレン整流器だから腐って漏電してるかも?
シリコンダイオードで整流器作った方が良さそうだね。

531: 2020/06/19(金) 12:39:32.96
もうひとつ、行灯の時代のウインカーリレーはバイメタル式で反応がもともと弱いのが経年劣化で酷くなってるから現代のコンデンサー式に変更した方が良いよ。

532: 2020/06/19(金) 21:22:21.47
当方バイク初心者。バイクメンテなどに興味なし。
形と色が気に入って1999年式7000キロの中古を
検討中。自分としては、古めの年式が気になってる。
初心者だしメンテ興味ないから、新車の方がいい?
ただアン、シャンプーの形が好きなんだ。

536: 2020/06/20(土) 01:12:55.48
>>532
メンテに興味ない初心者が
見掛けだけで20年も前のバイクを選ぶというのは、限りなく無謀

新車買っとけ

533: 2020/06/19(金) 21:23:37.16
アン、シャンプーじゃなくて、あのシャープな形
だった。

534: 2020/06/19(金) 21:45:04.37
バイク屋に預ければいいよ

535: 2020/06/20(土) 00:16:33.82
知らねえよ馬鹿

537: 2020/06/20(土) 01:58:52.06
メンテ、レストアは金も時間も喰うぞ。
カブしかいじらない、乗らないとなるとさすがにコスパわるいな。
イチから設備や工具揃えるとなるとカブの値段なら新車買ったほうがずっと安い。
イジリ壊さずに少ない工具だけで確実にメンテできるのは一部の熟練上級者だけ。

538: 2020/06/20(土) 02:20:57.70
カブなら20年前はまだ新しい部類だろ?
普通に現役で走ってるしバイク屋で診てくれるからメンテは店に丸投げで良いよ。
行灯やカモメくらい古ければ一応止めとけと言うけどな。

539: 2020/06/20(土) 03:18:46.27
古いバイクに乗ってると感覚狂う
回りから見たら旧車乗りなんだろうが35年前ならまだ片足突っ込んでるくらいじゃね?って思ってしまう
15年前くらいならもはや新車だよね

540: 2020/06/20(土) 03:44:20.87
いいお客様!金ありあまってんだなうらやましい
俺だったら工賃浮かせて2台め買うけど
時間も預けた方がかかるしなぁ

541: 2020/06/20(土) 07:30:05.38
俺にとっての旧車は
ヘッドライトのスイッチがあるかどうか

カブで言えば92年式までかな
常時点灯になる93年式でも
27年前になるから十分古いけど

542: 2020/06/20(土) 13:57:12.83
カブでもナンバープレートにヒビが入るんだなぁ。再発行してもらわな。

543: 2020/06/20(土) 14:16:21.37
アルミという素材は
どんなに小さな応力でも必ず疲労するからな
小さな振動でも長い年月で確実に疲労破壊する

545: 2020/06/20(土) 21:55:07.93
>>543
ゴミワッシャーかましたほうがいいの?

544: 2020/06/20(土) 18:44:29.55
ベースが鉄だと割れやすいのかも
所有してるカブカスタムはベースが樹脂だからなのか綺麗なもんだ

546: 2020/06/20(土) 21:55:19.79
↑ゴム

547: 2020/06/21(日) 03:42:20.68
ナンバープレートホルダー付けてないとすぐ曲がるし、
曲げられていたずらもされやすいだろうに。
旧車カブならリヤフェンダーの板金厚みと構造の関連と
腐食による板金薄肉化、溶接はがれで振動が出やすい。

振動全般、乗り味にモロ影響でてくるんでじぶんならメンテ最優先事項。

548: 2020/06/21(日) 06:56:46.76
目立たないホルダーがあればなあ
ナンバー裏面に板オモリを貼り付けてる

549: 2020/06/21(日) 07:06:59.02
そんな脆いのか
確かにウチも知らない内に曲がってるなぁ
ホルダーでアッピルするとそれはそれで悪戯されそうなのが…

550: 2020/06/21(日) 07:08:35.89
どうしても気になるならステン板買ってくりゃいいか

552: 2020/06/21(日) 12:42:57.07
>>550
それやってナンバーステーの根本からボッキリ、ガランガラン、ってのをやった事がある。純正のって無いんだっけ?

554: 2020/06/21(日) 16:31:48.33
>>550
オフ車の連中はアルミ板を両面でナンバーの裏に貼ってたよ

アルミにステンレスは使っちゃだめ
アルミのナンバープレートのステンレスと接触した部分が腐食する

ほんとは鉄も同様で、ネジなどステンレスのものは使っちゃだめ
鉄側が腐食する

555: 2020/06/21(日) 16:48:30.74
>>554
ほうそりゃいい事聞いたわ

556: 2020/06/21(日) 17:05:43.82
>>554
電腐って言うんだっけ?

558: 2020/06/21(日) 18:56:03.05
>>556
電食か電蝕だと思う

557: 2020/06/21(日) 18:38:02.26
>>554
マジで…
カブのキャブのコックのネジをステンレスに変えたけど、まずかった…
ただ、単体で部品の設定が無いんだよな…

559: 2020/06/21(日) 18:59:39.21
>>557
電食は湿気や水分が加わると起きるので
グリスかスレッドコンパウンドを塗って組むとある程度防げる

551: 2020/06/21(日) 07:37:10.99
無難にポッシュをポチろうかなと

553: 2020/06/21(日) 14:58:31.48
デイトナの奴買った
六角キャップボルトとカラーが片方だけ脱落
左右不揃いになったわ

560: 2020/06/21(日) 19:37:21.34
加湿器代わりに水を入れたアルミコッフェルに真鍮線でやぐら組んで布垂らしたら
コッフェルに白カビみたいのがついて爪でカリカリ削ったら穴が開いてた
これが電食かと

今はステンボウルにアルミ針金でやってるけどアルミ針金が折れる
ステン針金に変えるべきか?

561: 2020/06/21(日) 20:40:44.44
>>560
アルミはたいていの金属に負けるw

562: 2020/06/21(日) 20:49:53.08
アルミかわいそう

563: 2020/06/21(日) 21:44:02.27
高いけど単体では腐蝕しないチタンボルトやビスを使ってるよ。
チタンは本当に全く腐蝕しないね。

564: 2020/06/21(日) 23:20:57.99
>>563
チタンはステンレスよりさらに強いから
アルミに使った場合ステンレスより更に電位差が大きくなる
つまりステンレスよりさらにアルミを腐食させる

565: 2020/06/22(月) 00:14:41.36
モデブリングリスでも塗っとけば問題ない

566: 2020/06/22(月) 00:55:13.80
>>565
頻繁に脱着する場所ならそれでいいが
エンジンなんかは致命傷になるよ

567: 2020/06/22(月) 01:16:35.71
デブモリングリスは長期的には硫酸出すから封入される場所での金属との相性はあまりよくない。

568: 2020/06/22(月) 06:30:03.11
モリブデン定期

569: 2020/06/22(月) 06:54:52.68
モリブデンは研磨剤入っているから接触面に塗らない意味ないぞ!万能の充分と真面目にカキコ

572: 2020/06/22(月) 18:56:57.84
>>569
さすがに研磨剤は入ってない

570: 2020/06/22(月) 07:42:45.72
デブモリンは草

571: 2020/06/22(月) 17:33:16.61
モリデブンよくないのか

573: 2020/06/22(月) 19:20:41.24
92年式のスーパーカブ50STDを譲り受けて乗っているのですか1速、2速走行時は感じないのですが3速走行時で40km近くスピードが出て回転数が上がってくると前に進む力が等間隔で途切れるような息継ぎ(?)のような感じになりますが原因はなんでしょうか?

578: 2020/06/22(月) 21:03:25.82
>>573
前にここ聞いたらチェーンと言われて
その通りだったことがある

574: 2020/06/22(月) 20:34:24.87
セッティングじゃね

575: 2020/06/22(月) 20:41:32.60
うちのも雨の日の発進でなるわ、エアクリかなぁ

576: 2020/06/22(月) 20:48:18.15
エンジンオイルが乳化してるのかも。。。

577: 2020/06/22(月) 21:00:49.00
まずスパークプラグから点検しよう。
点検と言うか交換ね。
それでも変わらないならプラグキャップ等も怪しい。

579: 2020/06/22(月) 21:18:35.14
エンジンオイルは交換したばかりなので次の休みにチェーンの張りを調節してみようと思います。
プラグとエアクリの交換は別々に行った方がいいんでしょうか?

580: 2020/06/22(月) 21:22:07.98
別々の方が当然不具合箇所がわかるからいいよ

581: 2020/06/22(月) 21:30:18.95
燃料関係のトラブルでセッティングが狂ってるんだろうな

582: 2020/06/22(月) 22:07:34.41
俺もチェーンの伸び(片伸び?、偏伸び?)に一票

583: 2020/06/23(火) 02:03:12.26
マフラーが純正じゃないのでそれが要因で燃料のセッティングが狂ってるのかもしれないですね。。。
部品を交換するまえにキャブの調整もさしてみたいと思います。

587: 2020/06/23(火) 17:20:52.96
>>583
同じ年式のでおなじ症状がごく稀に出ることがある。
軽症と重症あるがキャブが怪しい。
ドレンでキャブ内のガソリンを容器に取って観察。
水滴、その他が混じっているようならジェットにも張り付いている可能性が高い。

584: 2020/06/23(火) 03:49:31.81
台湾ボアアップキット買ったった

585: 2020/06/23(火) 11:58:29.54
AA04を中古で買いました。

ヘッドライトバルブを
LEDにしたいのですが
AC対応でお奨めの商品ありますか?

586: 2020/06/23(火) 13:24:30.57
スフィアライト

588: 2020/06/24(水) 15:12:53.60
質問失礼します

c50のローダウンを計画しています
フロントはバネカットで下げようと思うのですが

バネのどちら側をカットするのがセオリーなのでしょう。。

ネットのバネカットの記事を見ていると、
密集側、密集してない側、両意見みられます

詳しい方々の意見を聞いてみたいです、宜しくお願いします

https://i.imgur.com/iFrM6CP.jpg

589: 2020/06/24(水) 17:16:01.86
鉄カブは詳しくないんだけど
フロントサスのバンパーってあるのかな?
もしバネがバンパーの役割を果たしてるなら、カットしてしまうと
フルバンプの衝撃をすべてショックが受けることになるんじゃないの?

ちょっと気になる

590: 2020/06/24(水) 17:36:00.98
バネのカットについて基本的な考え方としては
コイルスプリングはカットすると硬くなる
巻数が減ると、同じストローク量でバネのねじり量が増えるからね

密巻き部分はごく小さなストローク時しか機能しないので
密巻き部分をカットすると柔らかめに
粗巻き部分をカットすれば硬めになる

ローダウンでストロークは小さくなるわけだから
硬めにしないとフルバンプしやすくなるんじゃないの
とすれば粗巻き部分でのカットが、妥当なのかな
想像だけどね

591: 2020/06/24(水) 18:48:17.71
密集側をカットした方がバネ受けから外れないのでいいと思うよ

592: 2020/06/24(水) 19:38:34.08
なるほど、よく見ると径が違うんだな
とすると密巻き側でカットした方がいい

ローダウン用の既製品ってないの?
あればその方がいいと思うけど

593: 2020/06/24(水) 20:30:53.43
皆さまありがとうございます

荒巻の径が小さいという前提条件がなければ、
荒巻側をカットが良さそうですね

密巻きをカットだと、柔らかくなる+ストロークが減るわで、
カット量をよーーく考える必要がありそうですね

594: 2020/06/24(水) 21:41:56.77
>>593
誤解を招く書き方だったかな
コイルスプリングをカットすると、基本的にバネは硬くなる

粗巻き側、密巻き側どちらをカットしても硬くなることにちがいはなくて
その上で相対的に硬め柔らかめになるということね

595: 2020/06/24(水) 22:11:20.43
強化バネを使わないと段差で底づきしまくって鋳物のアームが割れそう

596: 2020/06/25(木) 01:38:08.83
>>595
どこを走ってるのよ?w

597: 2020/06/25(木) 04:38:00.16
ローダウンなんて俺は考えもしないけどカブなんだし有りそうなもんだけどな既製品

598: 2020/06/25(木) 05:20:41.56
車高の低さと知能の低さは比例する

599: 2020/06/25(木) 07:14:30.99
ローダウン系のカブをたまに見たりするが、前後ガッツリ落としている(ばねカットで無理矢理)は底付きも心配だけどカーブでステップ&センタースタンド擦りまくりそうだけどな

600: 2020/06/25(木) 07:18:25.48
スクーピーとかビーノ等のスクーターの流用したら短いから車高は下げれそうだけど、長さとか取り付け部寸法等のデータ調べるのが大変だな。

601: 2020/06/25(木) 14:31:05.26
バカってなんでそんな無意味なことするんだろうな

602: 2020/06/25(木) 15:40:52.37
>>601
君、たぶん独身実家住みだね(笑)(笑)(笑)

604: 2020/06/25(木) 16:18:44.73
>>602
きみはバカの仲間かい?なんでそんなことしたいの?
ローダウンのカブの画像見たけど正直別にカッコ良くもないし…

606: 2020/06/25(木) 18:53:41.60
>>604
頭ごなしに否定し、バカ呼ばわり

自分の好み以外全否定

視野狭く、余裕がない

それぞれ好みがあっていいと思うけどね

610: 2020/06/26(金) 13:47:54.12
>>606
まぁでも少し上見れば分かる通りローダウンに肯定的なレスは無いけどなw

615: 2020/06/26(金) 19:27:54.10
>>610
効いてる効いてるw


ローダウンに限らず、否定意見を出して噛みつく奴は必ず出てくる
尚且つ肯定意見をわざわざ出すやつが多くいると思うか?w
肯定意見でもわざわざコメントはしないだろ

全員が味方だと思うなボケw


ローダウンは確かに敵は多いと思うけどね!

635: 2020/06/27(土) 12:42:35.46
>>615
で?なんでそんなことすんの?
人に説明もできないんだw
やっぱりバカだねw

639: 2020/06/27(土) 18:45:50.17
>>635
格好良いと思うんでしょう
私も程良いローダウンは好きです

あなたはローダウンが嫌いだからローダウンを叩くに繋がるのが、人として幼い

現実でもそうなんですか?クレーマー気質ですね

603: 2020/06/25(木) 15:47:21.85
俺もなんでそんな下げたくなるのかわからん
体感スピード上がるからとか?

605: 2020/06/25(木) 16:43:45.28
うちのカブは玄関格納なんだけどなんだか玄関がガソリン臭いんだよね
モンキーを格納してる側の入り口はガソリン臭くない

キャブもシリンダ周りも乾いててガソリンによる濡れもない
タンクキャップもモンキーと共通なのでキャップからの臭気ではない
なんでだろう?
キャブの吹き返しでエアフィルタがガソリンで濡れてるとか?

607: 2020/06/25(木) 21:20:16.89
>>605
寒暖差があるとガソリンの容量が膨張、収縮するので
その影響も可能性ある。日向側の玄関だと特に。
いずれにせよ乗らないときはコック閉。
各ブリーザーホースが詰まっていると出やすいかな。

シリンダー廻ってクランクケースに落ちてクランクケースブリーザーからのガソリン臭なら重症。

611: 2020/06/26(金) 16:53:10.44
>>605
キャブレターの外側が茶色く汚れてたらごく僅かに合わせ面から滲んでるよ。

608: 2020/06/26(金) 10:16:45.25
Kepspaadの10cmロングスイングアームを購入された方にお聞きしたいのですが、付属するアクスルシャフトの径は10mmでしょうか?
12mmだと今付いているホイールにつけれない為、迷ってます。

スーパーカブ50対応とは書いてあるのですが、M12のロングアクスルシャフト付属と書いてあるので12mmのような気がします。

609: 2020/06/26(金) 10:18:15.00
すみません、Kepspeedです。

612: 2020/06/26(金) 17:50:32.51
車高を下げるとスイングアームの角度が変わるからアンチスクォートの効きが変わる.
スイングアームピボットよりアクスルシャフトのほうが高くなるとアンチスクォート働かなくなって乗りにくそう.

613: 2020/06/26(金) 18:25:43.81
不動だった6Vカブやっと修理したんですが、パワーが全くでません
ピストン回り、クラッチは新品です。
キャブもOHはしてます
平地なら50くらい出るんですが、坂になるとあっという間に失速します15度くらいの坂だと気をつけて変速しないと止まるかってレベルです
いくら古い50とは言えここまで非力ではないですよね?

614: 2020/06/26(金) 18:47:21.19
>>613
それより新しいAA01のキャブですが、陸橋で50キロは維持できるかどうかってレベルですよ。
売却して原2の原資にしては?

616: 2020/06/26(金) 19:29:08.61
>>614
あーそんなレベルなんですね
遅いから不満とかそういうわけではなく、不調だったら嫌だなってことなんで大丈夫です
カブなら載せかえという手段もありますし

617: 2020/06/26(金) 19:47:34.43
>>613
実際に乗ってみないと分からないけれど何か問題がありそう
圧縮とか問題ないの?
新品のピストルて純正?
あと15度の坂道ってかなりきつくない?

624: 2020/06/26(金) 21:08:41.74
>>617
社外のハイコンプですね
当初シリンダーそのまま

618: 2020/06/26(金) 19:57:04.15
6VポイントだろうがCDIだろうが平地ならメーター60km/h楽勝じゃね?

619: 2020/06/26(金) 20:00:43.79
6Vで50しか出ないのはどこか間違ってる
2馬力もでてなさそう

620: 2020/06/26(金) 20:02:09.05
6Vなら規制前なので好調なら平地70は出るはず。
つまり平地50の時点で好調ではないね。

621: 2020/06/26(金) 20:05:02.92
95式風防付けてても70は出るわ

622: 2020/06/26(金) 20:11:58.39
カブに限った話じゃないんだが盗難対策どうしてる?
昔盗まれて今2代目なんだけどGPS付けててランニングコスト月900円ぐらい
どんなに鍵かけてもバイク狙うプロの窃盗集団が間違いなくいるのでここが最低ライン
もうちょい安くGPS積めりゃいいんだがなー

633: 2020/06/27(土) 07:45:04.73
>>622
GPSはちょっとした機械で無効化されるからあんまり意味ないよ
例えば仮にどこかの倉庫の中から信号が出てたとしても勝手には入れないし警察も許可を取らないと入ってはいけないから発見しても手が出せないって事にもなりかねない
月800円もかけるのなら高いロックを買うとか盗難保険をかけるとかの方が良いんじゃないかな?

623: 2020/06/26(金) 21:01:01.71
gpsってすぐに妨害電波なりで無効化できるって聞いたけど

625: 2020/06/26(金) 21:10:39.56
でいこうと思ってたんですが煙モクモクだったのでシリンダーは中古です
気になる点と言えばそこですね
88ccの新品にしようかとも思ったんですが
家族も乗る予定だったので2種にはしたくなかったんです

626: 2020/06/26(金) 21:13:37.77
バルタイと点火時期は間違いないのけ?

630: 2020/06/26(金) 22:08:52.04
>>626
バルブタイミングちょっとてきとうかもしれないです
切り欠き合わせるやつですよね?
どうしても切りかき部分で止められなくてもしかしたら1丁とかずれてるかも知れないです

645: 2020/06/27(土) 23:26:23.49
>>626
先ほどバルブタイミング確認しましたが1丁ずれていました
庭に引っ込めてしまったんで今日の試運転はできませんでしたが明日が楽しみです
1丁ずれただけでも変わるもんですかね

627: 2020/06/26(金) 21:17:32.33
取り付けた振動アラームが走行後の冷めてチン!チン!と鳴るマフラーの音の振動に
反応してしまう
過敏すぎる

取り付けの両面テープを二重にしてみよう

628: 2020/06/26(金) 21:37:16.13
チンチン?マフラーめっちゃ熱くない?

629: 2020/06/26(金) 21:47:56.50
( -_・)?ハイコンプピストンだけいれてハイカムは使って無いのかな?
圧縮上げると爆発力増えるが圧縮する時の抵抗も増えるから回転上がらない=スピード出ないよ。
でも登り坂にも弱いなら爆発力も増えて無さそうで組み立てに何か問題が有りそうだな。

631: 2020/06/27(土) 02:38:49.53
いったんノーマルに戻して不具合ツブしたほうが早いだろうな...。
ノーマルの構造すら理解せずにカスタムパーツいきなり不調車に取り付けて
6vカブこんなもんですか?なんて質問ありえないな。

まず自分を疑えよ

632: 2020/06/27(土) 02:56:58.25
カブのRアクスルシャフトは12mmじゃなかったっけ?

634: 2020/06/27(土) 08:12:30.83
マジかー
ロックするのは当然としてもう信用してないかな
地球ロック出来るとは限らんし二人もいればそのまま持っていってバラされる
盗難保険は高すぎる普通にもう1台買えるぐらいコスパ悪い上に証明面倒くさそう
まぁGPSは御守みたいなもんか輸送中位なら拾えるでしょ
最悪遠隔アラームでワンチャンあるし
載せなきゃそれすら無い

636: 2020/06/27(土) 13:08:48.10
人の価値観を叩くのはやめよう

物理的な無理や無茶はやめとけよとは思うけど
純粋なセンスの話は尊重すべきだろ
そもそも正解のない話でやりあうことのバカらしさを考えろよ

そもそもカブを愛好している時点で傍から見れば同類
変人、変態

637: 2020/06/27(土) 15:25:58.29
リヤホイールを手で回してみて、少し回転が渋めになったのでベルハンマーを一滴ずつさしてみたら
回転が復活した。
出足や速度の伸びも軽快になった感じがする。
ワコーズのチェーンオイルやメンテルーブとどっちがいいか、と考えると
ワコーズで出来る事はベルハンマーでも間に合うしベルハンマーで出来る事はワコーズでも間に合う。
小瓶だけど一年は使えるのでエンジンには添加出来ないけど、いろいろ試してみたい。

640: 2020/06/27(土) 19:05:57.49
>>637
AZのEPおすすめ

641: 2020/06/27(土) 19:07:14.33
>>637
【1クリで】 オイルでチェーンメンテ 65クリ目 【救えるチャーン】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1592251145/
ここも良いかも

638: 2020/06/27(土) 18:35:53.70
でもベルハンマーの効果が切れはじめとか走ってる時は実感できなそう

642: 2020/06/27(土) 19:54:29.42
潤滑的には柔らかいのをこまめに、が一番だよね
でもカブはカバーついてるしチェーンもスプロケも安いからドバっと注油して1年はほったらかしだな

643: 2020/06/27(土) 20:13:47.30
ベルハンマーの使用は慎重になった方がいいかも
成分としては塩素系極圧剤なんだそうで、広告などで有名な通り分かりやすいメリットがある反面
いろいろデメリットがあるようなのでね
摩耗、腐食、ゴムや樹脂への攻撃性などなど

644: 2020/06/27(土) 20:39:40.80
だからエンジンオイルに混ぜるなと言う事なんだな。
大昔のエンジンオイルは塩素系極圧剤使ってて内部が腐食するからエンジン内部に錆び止めがべっとり塗って有るもんな。
それでも摩擦面がオイルで腐食させられて異常に早く摩耗するから戦後直ぐとかの時代は車検毎にエンジンフルOH義務付けられてたし実際には車検までエンジンが持たない事も普通だった。
年寄りが一万キロ走ったらOHと言うのは昔は本当に必要だったのよ。
技術が進んで塩素系使わなくても焼き付かず耐久性も上がったのにわざわざ塩素系で寿命縮めるとは滑稽だね。

646: 2020/06/28(日) 05:51:25.08
全然違うよ…

647: 2020/06/28(日) 06:40:51.03
へたしたら当たるよ

648: 2020/06/28(日) 18:52:15.34
AZのEPですがamazonで見てみました。
なるほど、しかしAZなのですが
ホムセンで売っているCRCより安い潤滑油のイメージしかなく、
CRCと同等かそれより下かも?という印象だったのですが
AZのラインナップもみたところもしや自分が知らないだけで良いメーカーだったのですかね。

649: 2020/06/28(日) 20:28:47.54
実はクレの方がAZよりボッタクリのクソメーカーだと思うの。

654: 2020/06/30(火) 18:05:27.44
>>649 >>652
ありがとうございます。安心しました。

雨天に走った翌日、上下にゆするとキコキコ音が出るようになりました。
アクスルシャフト、ボルトなのかな。注油せねば。
トルクレンチも欲しい。
頻繁に使う事はないので
アストロプロダクツのをamazonで、
有名品を中古で1万円くらいで、、、
考え中。

655: 2020/07/01(水) 10:10:24.81
>>654
Rサスのゴムブッシュとカラーがズッてるとか、
サス内部の薄いプラカバーが擦れているとかもある。
シリコングリスやテフロングリスを薄塗りでいいんだけどな。
あんまりそうしたメンテやるひといないので中古だと削れてるのが多い。
シャフトはやっすいグリスで十分。

658: 2020/07/01(水) 13:17:25.45
>>655
ありがとうございます。
アクスルシャフト、ナットのところにメンテルーブを吹き付けると音はかなり少なくなりましたが
まだ少しキコキコいいます。
ブッシュの部分とかシリコンも試してみたいと思います。

アクスルシャフトを外そうと思いましたが普通の長さ(20cmくらい)のレンチだと回りませんね。
ロングの17mm、19mm、23mm、とトルクレンチを買おうと思います。
トルクレンチはアストロプロダクトの3800円くらいのにする予定です。レンチはKTC。

664: 2020/07/02(木) 04:06:04.74
>>658
じぶんではかなり重整備するほうだとおもってるがそこはホムセンクロスレンチだわ
手で絞める用を足使ったりしない限り、汎用専用品はオーバートルクにならない

650: 2020/06/29(月) 14:38:48.20
カスタムのデザイナーって誰なんかねえ?

651: 2020/06/29(月) 18:05:48.31
奥さんやろ

652: 2020/06/30(火) 15:27:05.84
AZは開発から製造販売まで一貫してやる老舗のメーカー
公開はされてないけど、有名ブランドのOEM供給元という話も聞いたことがある

うちのカブはAZのオイルを使ってるよ

653: 2020/06/30(火) 16:55:50.83
リアサス分解してスプリングむき出しで付けてる人いる?

656: 2020/07/01(水) 10:30:25.48
台湾ボアアップキットが倍近く値上がりしとる…

657: 2020/07/01(水) 12:52:41.99
以前買った時、\3800くらいだったのに

659: 2020/07/01(水) 21:27:46.74
ストレートのセールでタイヤレバー3本とプロテクタ3つのセットが
1600円なのでこれ買うことにするわ
今まで鷲のマークの板状タイヤレバー2本とポロボロのプロテクタ2つ
でやってきたけどこれで一新するんだ

660: 2020/07/01(水) 21:59:03.09
https://www.youtube.com/watch?v=URb89xoAaMQ

1980 Honda Super Cub C50 Full Restoration

661: 2020/07/01(水) 22:11:10.97
>>660
この手の動画って昔はスゲーって思いながら見てたけど、いまは「こんなん道具さえありゃ誰でもできるわ」って冷めた目でしか見られなくなった

662: 2020/07/01(水) 22:38:29.19
('・c_・` )ソッカー

663: 2020/07/01(水) 23:07:05.02
カブにリヤカーくっつけて走らせたことある方います?

666: 2020/07/02(木) 06:47:07.91
>>663
あるけどなに?

665: 2020/07/02(木) 06:47:06.22
汎用なのか専用なのか……

668: 2020/07/02(木) 09:37:07.37
>>665
やめたげてー

667: 2020/07/02(木) 08:58:07.90

669: 2020/07/02(木) 12:59:05.10
ナイアルの修羅みたいなもんかw

670: 2020/07/02(木) 13:19:54.15
スポーク錆が中々落ちませんなー

671: 2020/07/02(木) 16:42:52.32
ww
「どこのホムセンでも出回ってるホイールナット専用レンチ」
のつもりで書いたらw
確かに見直したらおかしい文だな

672: 2020/07/02(木) 19:57:28.14
走ってきて温まってる状態で、後輪を回すと「キューキュー」ゴムが擦れるような音がします。
チェーンはずして回してみたところ、後輪じゃなくてアウトプットシャフトから音がするようなのですが、同じような症状を経験したことがある方いますかね?

車種は98年式の50カスタムです。

676: 2020/07/03(金) 02:38:29.63
>>672
フルシンセのオイルを使ってるとか
何かの添加剤を入れてるとかない?
なんらかの理由でオイルシールが膨潤してるとか

680: 2020/07/03(金) 09:22:39.88
>>676
自分はG1を入れてますが、ヤフオクで買ったので前の持ち主が使ってた可能性はあります

673: 2020/07/02(木) 20:19:22.42

674: 2020/07/02(木) 23:10:47.12
>>673
3年後くらいに見たら放置されてそう

679: 2020/07/03(金) 05:34:04.09
>>673
インジェクションをキャブレターにした強者だな

675: 2020/07/03(金) 00:28:58.28
ハンドル下げると姿勢不利やない?
クッションとかで座高少し上げただけでかなり節々にきたよ

677: 2020/07/03(金) 02:39:46.04
>>675
体幹弱すぎw
マジに運動した方がいい

678: 2020/07/03(金) 04:43:25.09
楽するためにカブに乗るのにわざわざ鍛えたくないよー

681: 2020/07/03(金) 14:53:43.95
>>678
筋力ないと腰にくるぞ

682: 2020/07/03(金) 15:41:04.43
排気ガス臭いのはちょっと古いガソリンが原因?やろか

683: 2020/07/03(金) 18:05:07.37
6VCDI点火のカブなんだが
昨日走行中エンジンが止まってから火花がどんどん弱くなってついに飛ばなくなった(プラグはずしていろいろやりながら火花確認しているうちに)
プラグ交換、ギボシの接触不良も見たんだけど変わらず
この場合どこから見ていけばいいかな?

691: 2020/07/06(月) 00:37:01.05
>>683
イグニッションコイルとコードの断線かなぁ

692: 2020/07/06(月) 02:40:03.90
>>691
コンデンサ(CDI)のパンク

684: 2020/07/03(金) 18:26:44.52
ステーターコイルの導通と抵抗値点検して問題無ければCDIユニットとIGコイルを同時に交換だね。

685: 2020/07/05(日) 13:44:21.33
ポイントとかコンデンサ見たほうがいいかも

686: 2020/07/05(日) 21:54:18.59
このくらいのフラットダートの林道ならノーマルのカブタイヤで行けますか?
https://youtu.be/pXkjZ96YYlg

687: 2020/07/05(日) 22:23:39.38
>>686
余裕で行ける。

693: 2020/07/06(月) 05:46:11.33
>>686
おじいちゃんのカブでこういう所通ったらショック抜けた

688: 2020/07/05(日) 22:25:00.34
行けるけど石や深い轍でレッグシールドが壊れるかも

689: 2020/07/05(日) 22:28:52.85
今日行った登山道は1速でようやく登れたけど50ccは力無いな

690: 2020/07/05(日) 23:48:48.18
鉄カブならもう少しいたわってあげないと
いい加減ご老体なんだから

694: 2020/07/06(月) 14:43:57.43
カモメのフロントサスって他のカブから流用出来るのかどうかご存知の方います?

695: 2020/07/06(月) 15:55:21.59
リヤサスを余ってたモンキー用の社外品の交換したら柔らかすぎて
プリロードをかなり強く掛けていい感じになったんだけどやはり
スプリング自体は柔らかいので走行後バンプラバー見たら底づきしてるな
乗り心地は最高なんだけどなあ

696: 2020/07/06(月) 16:16:06.37

698: 2020/07/06(月) 16:27:55.15
>>696
声優がな…
無名の新人声優使っておけばよかったものを

699: 2020/07/06(月) 17:57:16.34
>>698
アニメ板でも不評だな。

704: 2020/07/06(月) 21:49:22.94
>>699
そりゃあ、親無し金無し友人無しのキャラクターなのに本人は390duke、CBR650F、アグスタのドラッグスター800RRのってるからな
むしろバイク全く知りませんって声優を使うより叩かれる気が
昔スパイ映画の主人公俳優が夜遊び好きで同業者から叩かれるってことがあったが

697: 2020/07/06(月) 16:23:01.85
てす

700: 2020/07/06(月) 21:17:05.71
おう先輩 カブのリアスプロケを間にプレートはさんで2枚にしてマウンテンバイクみたいにしたいんだけど
危険かな?
停車時に交換するって言う テンショナーはMTB用をつかい自作するとして

705: 2020/07/06(月) 21:53:32.03
>>700
1)バイクのチェーンは自転車ほどチェーンラインがゆるくからまず両方はまらない

2)ハマったとしても異音、磨耗が凄まじい

のどっちかだと思われる

それをやるなら大昔のロードバイクみたいに車輪の左右にスプロケ配置して坂道の前にひっくり返して比変更の方が現実的かつ面白いと思う

701: 2020/07/06(月) 21:18:10.86
ハンターカブやモトラみたいにスーパーハイギアを設置したいのだ

706: 2020/07/06(月) 21:57:47.75
>>701
ジェネレーターカバー外すのにもオイル抜き作業が必要になるがよろしいか

702: 2020/07/06(月) 21:28:30.20
チェーンラインはでるの?
スプロケ1枚分もずれたらやばくね?
チャリのようにしなやかじゃないぞ

703: 2020/07/06(月) 21:29:17.60
あれま誤タップ
最後に1行追加

「バイクのチェーンは」

707: 2020/07/06(月) 22:48:01.25
https://imgur.com/CeTiMMX.jpg
スーパーカブの作者フォローしてると関連で出てくるが
まあ俺も生理的に無理

708: 2020/07/07(火) 01:07:50.77
>>707
この子いつの間にか声優になってたのか

709: 2020/07/07(火) 02:13:11.76
ほんじゃ諦めるわ・・・
ところで、ヤフオクで買ったMD70取り外しのリアスプロケ37丁があるんだが、
プレスカブでつかない。
だれかいらないか? レターパックで送料のみで送るわ

710: 2020/07/07(火) 02:13:47.21
ステアドかなんか貼ってくれなんかおまけも付けるわ

711: 2020/07/07(火) 02:14:33.89
ああ、レターパックは送料だめか・・・
着払いで送るわ・・・

712: 2020/07/07(火) 05:28:36.93
MD取り外しのスプロケなんて送料以上の価値なくね?

713: 2020/07/07(火) 05:47:41.66
>>712
うん。ちょっと尖ってるしな・・・
いらないからあげる。428化にするなら必須だしな
そのまま420にも付けれる

714: 2020/07/07(火) 11:42:54.85
まあ気持ちはわかるぞ
どうせなら人と違う面白いことやりたいよな
きっと別の場所では「ハイギアなんてなくてもボアアップすればいいじゃん、4速化すればいいじゃん」とか言われたんだろう

715: 2020/07/07(火) 14:11:42.44
>>714
4速じゃねぇんだなぁ
おれの目算だと6足なんだよなぁ

716: 2020/07/07(火) 15:13:02.81
40代おじさんが天気の子ピンクカブ乗ったら犯罪か?

719: 2020/07/07(火) 18:28:01.26
>>716
リンちゃんビーノもおじさんだらけだから平気だぞ

717: 2020/07/07(火) 15:44:35.05
ゆりりんたろうでリトルカブ流行るか?

718: 2020/07/07(火) 16:10:11.15
スリケンにして投げて遊ぼうぜ!

720: 2020/07/07(火) 18:36:59.19
https://pbs.twimg.com/media/EcTjiJzUMAI949P.jpg
バイクは正直雨の日は乗りたくないが

721: 2020/07/07(火) 19:37:23.87
ピンクは淫乱(´・ω・`)

722: 2020/07/07(火) 21:59:52.19
こういうアニメに出てくるバイクはキャブ車であってほしい

723: 2020/07/08(水) 00:59:45.42
ピンク発売はアニメ制作時から決まってたんだろうね。

724: 2020/07/08(水) 03:25:12.40
ピンクおじさんで一躍町の有名人に

725: 2020/07/08(水) 05:25:00.40
ピンクローター号

726: 2020/07/08(水) 08:45:05.68
カブのギアのペダルって軽いの?デッキ(布)シューズでもいける感じ?

727: 2020/07/08(水) 09:17:42.85
サンダルで楽勝♪
推奨はしない

728: 2020/07/08(水) 09:58:12.20
>>727
ありござ

729: 2020/07/08(水) 12:07:31.29
>>727
サンダルでこないだケーサツに捕まったわ
5000円払わされるので推奨しない

730: 2020/07/08(水) 13:28:17.30
足先と踵留めてあればいいんだっけ
クロッカスとかだとゴム踵のほうに回しとくとか

731: 2020/07/08(水) 14:11:30.86
事故った時、すり抜けされた時に
足削れるから普通に靴履いたほうが良いですよ
裸足でも履ける靴あるじゃん

732: 2020/07/08(水) 18:42:46.33
こんな雨の多い季節だから質問してみたいんだが、
スーパーカブって水深何センチくらいの深さなら走行可能だと思う?

745: 2020/07/08(水) 23:34:32.88
>>732
昔カブで砂浜から海に向かって突進して波打ち際を並走し続けた事あったけどエアクリさえ浸からなければ動き続けることは実証した

なおエアクリ浸かっても15分ぐらいキックひたすら踏み付ければ再び息を吹き返す事も実証した

733: 2020/07/08(水) 18:50:10.35
マフラーが浸かるくらいまで

734: 2020/07/08(水) 19:08:11.47
KEENのスニーカー良いよ

735: 2020/07/08(水) 19:13:30.57
つまりアップマフラーにすれば

ヤングマシンかなんかの雑誌で水陸両用モンキーっての作ってたな

736: 2020/07/08(水) 19:51:11.82
水陸両用って発想に草
カブに一体何をもとめってあロマンか

737: 2020/07/08(水) 20:33:44.76
質問した意味だが、車で走行するよりも、カブのほうが水没スタック危険度が少ないのかどうかが知りたいんだわ。

750: 2020/07/09(木) 01:42:25.89
>>737
水が流れてたら軽いから簡単に流されるよ.
サファリやランクルが行けたらとジムニーが行って流されるのと同じ.
あと皮膚に傷があったらそこから雑菌が入る可能性があるよ.
大雨の後の増水した河川敷の自転車道を自転車で走ったら,靴がむっちゃうんこ臭くなった.その靴は捨てたよ.

738: 2020/07/08(水) 20:33:54.20
もしかして冠水しても走れるとか考えてるなら車でも流されるのにカブなんて木っ端みたいなもんだよ。
腹下くらいまでの深さで流れが無ければ走れるけど。

740: 2020/07/08(水) 21:18:12.04
エアクリに水入らなければ意外と行ける説

743: 2020/07/08(水) 22:42:34.59
>>740
だよね。
エアクリは結構高い位置(膝くらい?)についてるから、5~60センチ水没しても走行自体は出来そうだよね。
まぁ水流が無ければの話だが

744: 2020/07/08(水) 23:11:41.97
実際にはプラグキャップが水圧に耐えられず浸透してエンスト
やってみりゃわかるが
ハーネス、コネクタが浸水してダメージが長引くのでお勧めしない

746: 2020/07/08(水) 23:38:03.67
コネクタ周りの露出したハーネス末端から、水分混入
毛細管現象でハーネス全体に水が回って、銅線が錆びて電気抵抗増大
坂道を下るが如く、ボロバイクに成り下がるから
水は注意したほうがいい

747: 2020/07/09(木) 00:04:29.94
現実的には最低地上高くらいが限度だと思うわ
そこから上は水に濡れてよいものはない

748: 2020/07/09(木) 01:03:07.11
カブのエアクリBOXは雅楽器をモチーフにしている

749: 2020/07/09(木) 01:29:14.30
https://pbs.twimg.com/media/EcX0Q_yUwAEnpSE.jpg
カブは1/12、ガンダムはHGかな

753: 2020/07/09(木) 06:24:12.53
>>749
いいな

751: 2020/07/09(木) 05:37:37.30
多くの意見参考に出来た。ありがとん。
やっぱり無茶はやめたほうがいいなぁ。通勤時に、冠水した場所も難なく激走しようと思ったが、考え直すわ

752: 2020/07/09(木) 05:42:49.51
ハンターカブもそうだけどエアクリやマフラーが高い位置にあっても
横型エンジンでシリンダーヘッドが低いからそれ以上高い水位は無理
プラグキャップからリークして止まる

754: 2020/07/09(木) 08:54:38.73
規制後カブのエアクリにつながるブローバイガスホースの穴何ミリくらい?
劣化してるから変えたい

755: 2020/07/09(木) 09:06:27.99
>>754
耐油ホースは高いから自転車パンクのゴムのり
を100均で買って塗れば劣化予防とひび修復できる

758: 2020/07/09(木) 15:40:26.78
>>755
とりあえずボンドワレメに塗ったわ
ガス臭い原因がそれだといいけど

759: 2020/07/09(木) 16:08:13.57
>>758
一応、黒ゴム接着剤ってのがあって
それならばガソリンや油にもつよいよ

760: 2020/07/09(木) 17:18:18.29
>>758
ワイのマシーンも走行後ガリソン臭いわ
キャブ周りに漏れたり染みてる様子はないから噴き返しでエアフィルタが
ガソリンで濡れてるのかと思ってたけどホースも見てみよう

756: 2020/07/09(木) 14:42:40.35
なんmmだっけなー結構最近ノギスで図ったんだが
内径8mmとかじゃないっけ?違ったらすまん

757: 2020/07/09(木) 15:10:12.39
受注生産だろからおっさんたくさん買って乗ろうよ

761: 2020/07/09(木) 18:19:43.96
センタースタンドの右側補強して転倒防止したい

762: 2020/07/10(金) 00:25:34.72
サイドスタンドで停めればいいんじゃ?
そういう話じゃないんかな?

外力に強いのはセンスタよりサイドスタンド
ハンドルは必ず左に切っておくこと

766: 2020/07/10(金) 06:12:03.77
>>762
俺も昔はプレスカブのセンターを移植して強化していたよ
今は屋根付き駐車場だから関係ないけどさ

763: 2020/07/10(金) 02:02:19.89
左側に自転車があると強風で簡単にドミノ倒しになる
ステップとミラー何度もやられてる

右側から倒れたとこは一度もない

764: 2020/07/10(金) 02:12:07.04
センスタでも倒れるんか
ウチのサイド付いてないから不安になってきた

765: 2020/07/10(金) 05:12:51.81
カブのセンスタ右足に左右対称にフットバー溶接してもらえば?
または右足をちょっとだけ高くなるような細工、ブレーキペダルカバー取り付けるとか

767: 2020/07/10(金) 07:41:49.21
センスタで路肩に停めたら薄っすら斜めになった側溝の蓋にやられて
車体が倒れたり、サイドスタンドで停めたらゴムが反発してスタンド戻ったり
ろくなことがない

センスタで確実な平坦地に停めるしかない

768: 2020/07/10(金) 12:29:28.44
サイドスタンドで停める場合
ハンドルは左に
多少でも下り坂で停める場合は特に重要
右に切ってると、ちょっと車両が前進しただけで
けっこうあっけなくスタンドが上がってしまう

後から押してみると理解できるはず

769: 2020/07/10(金) 14:53:28.88
なんかもうどっちでも不安になってきた
やはりここは倒される前に倒しておくしかないな!

770: 2020/07/10(金) 14:57:35.75
自転車のスタンドみたいにロックついてたらいいのに

771: 2020/07/10(金) 18:25:27.17
完成された設計のスーパーカブだから、サイドスタンドも改良する必要がないのさ!多分!

772: 2020/07/10(金) 18:41:52.06
ハーレーのサイドスタンドは良く出来てる
加重が掛かるとロックするように出来てて、あの強烈なアイドリングでの振動でも
前下りで坂道に止めてても、
車体ごと振動で前にズレるだけでスタンドは外れない

773: 2020/07/10(金) 20:00:09.48
ピボットシャフト、ナットに注油。
ダンパー上下のリンクブッシュとスレッドに注油。
リアブレーキトルクリンク部分に注油。
それでもまだキコキコが止まらない!
ダンパーの中からしてるのか?5千キロしか走ってないのに!
ダンパー外して上下に揺さぶってみてキコキコ言わなければ音源はダンパーですよね。
明日やってみよう。

777: 2020/07/11(土) 01:41:51.94
>>773
誰かに手伝ってもらって音の発生場所を突き止めたらいいんでないの?

細かく場所を特定したいならロングドライバが役立ちそうだが

780: 2020/07/11(土) 10:24:34.51
>>773ですが
サスをバラして写真の矢印部分からベルハンマーをチョロチョロやってみたい。
https://i.imgur.com/ggEvaw6.jpg
リンク部分のブッシュにはシリコン、金属部分には万能グリスを塗布して
規定トルクで絞めてみましたが、キコキコ音は変わらずです。
他、ピボットシャフトを抜いてみましたが、規定トルク以下で締まっていましたが
シャフト自体は錆もなくキレイ、シャフト、ナット、はグリス塗布して規定トルクで絞めつけました。
ブレーキドラムについてるトルクリンク取り付け部分、可動部にも注油、キコ音変わらずです。
サスをバラすしかない。
もしかして新品のサス買った方がいいのかなとも思いますが。

782: 2020/07/11(土) 12:16:03.98
>>780
なんか部品が足りない・・・とおもってみてたら
上段中央のメッキカバーのなかにあるはずの樹脂カラーだ
そこがスプリングと接触して摩擦軽減してるんだけど
スプリングに擦った痕跡なかった?
それ以外のでも乾いた状態で擦過痕があったならそこ

785: 2020/07/11(土) 13:06:38.85
>>780です。
言い忘れましたが、写真の矢印のところからベルハンマー原液を刺すというのは
いかがなもんでしょうか。

774: 2020/07/10(金) 20:13:38.86
ウチも雨降るとキコりはじめるが翌日には治るのでめんどくさくてもうそのままだわ
あとリアサスからもキコり音でたりするよ

775: 2020/07/10(金) 21:03:14.13
この時期はブレーキキコキコ

776: 2020/07/10(金) 21:46:26.85
リアブレーキキーキー言うから明日掃除しよ

778: 2020/07/11(土) 02:07:53.79
キコキコ言うときはナットを一度緩めて規定トルクで締め直すと治ることがある
トルクレンチがあれば一番だがソケットよりロングタイプのめがねレンチを使うと自然と規定に近くなる

779: 2020/07/11(土) 09:23:14.88
サスを分解してみればどこから出てる摩擦音なのかわかる
摩滅してるから
シリコングリスで音はなくなるし作動もスムーズになったようなプラシーボ効果も

781: 2020/07/11(土) 10:49:07.12
雨降ってて整備出来ないわー

783: 2020/07/11(土) 12:28:55.66
あ、まだ手を付けてないのか
ここは中古でなんともない個体はないってくらい逝ってるとこだよ
機能には影響しないがもともと錆びやすい
コイルの外周が擦ってるはず

じぶんは分解用にベアリングリムーバーと長尺ネジで専用SSTつくった
フロントにも使えてる

784: 2020/07/11(土) 12:45:47.59
分解するまでもなく
上段左と上段中央のあいだにベアリングリムーバー差し込んで
サス縮めて隙間から上段中央パーツの外周にいきわたるように
シリコンスプレー吹いてやればいい

見当つけてる箇所はオイルシールなんでゴムに攻撃性のないものじゃないとだめ

786: 2020/07/11(土) 14:26:22.55
極圧というほど力が掛かるとこじゃないんであまり意味ない
このカブ専用サスは分解禁止の建前もあってか、オイル分がシャフト以外全くない
だいたいそのせいでサビが発生して抵抗が増えている箇所が発生源
スプリングコイルの加工に個体差あって収縮時に横に膨らむんじゃないか?
年式若いのほど加工が雑で出やすい傾向もあるな

787: 2020/07/11(土) 15:03:13.76
そういやセンスタ立ててリヤホイールを空転させるとキュイ…キュイ…と聞こえるんだけど
みんなのマシーンはどうだい?
どこが鳴ってるんだろう?ハブのシール?ハブダンパー?
金属は絡んでない音だしゴムっぽいからこのあたりか

シリコンオイルでも塗布してやればいい?
ハブダンパーってオイル塗っていいの?

788: 2020/07/11(土) 15:04:01.80
ああ、あとギャップ乗り越えたあとフワンフワン減衰がとまらないのは
ダンパーオイルが抜けてるからな
もう片方逝くまえにアッシー交換するしかないわ

789: 2020/07/11(土) 15:15:40.70
ホームセンターの安い燃料ホース使える
https://i.imgur.com/HNaP4oh.jpg

あとマフラーから若干白煙出るけど何が悪いやろ?

795: 2020/07/13(月) 10:28:22.14
>>789
これのエンジン側交換難しいやろか?

790: 2020/07/11(土) 15:45:25.01
白煙はオイルがどっかから紛れ込んで燃えてるのでは

791: 2020/07/12(日) 18:04:41.16
夕立にあったけど、久しぶりに虹を見たんだ。

792: 2020/07/12(日) 20:06:12.66
虹を見たのは
俺がまだ夕焼けだった頃だ。

793: 2020/07/12(日) 22:20:42.87
ヤフオクで90年半ばのカブデットストック車約40万で落札されてるやん

794: 2020/07/13(月) 04:21:44.83
>>793
97年式で未使用の車両がまだあったとは驚きだな
23年眠っていたのか

797: 2020/07/13(月) 16:18:12.76
ブリッピングシフトダウンでスムーズに停止したいんですけど
1速になったらクラッチを切った状態で停止しても大丈夫でしょうか

799: 2020/07/13(月) 18:11:02.93
スーパーカブのアニメやるみたいだから、カブの価格上がりそう。特にキャブ最終型のグリーン。

802: 2020/07/13(月) 21:40:59.31
>>799
(・∀・)ノシ ナイナイ

807: 2020/07/14(火) 00:10:40.58
>>802
>>804
信じるぞ!ってか、もう買う予定はないんだけどね。

808: 2020/07/14(火) 00:36:11.13
>>807
だって今回水没したカブは全体の何%よ

804: 2020/07/13(月) 22:21:28.30
>>799
なわけ

809: 2020/07/14(火) 05:36:33.71
>>799
ないない。

てかあのアニメ始まったらアニメみたからキャブ後期を買ったと思われるのだろうか。。

すげぇイヤだ。。

800: 2020/07/13(月) 18:20:28.62
ピンクカブは?

801: 2020/07/13(月) 19:12:18.82
ピンクはひと足遅いわ
映画見て欲しくなった人はタイモデルすでに買ってるやろ

803: 2020/07/13(月) 22:20:20.14
むしろこの水害・水没で
中古価格が上がるかもね

805: 2020/07/13(月) 22:22:01.15
天ケ瀬氾濫のニュースで
メイトが埋まってたわ

806: 2020/07/13(月) 23:56:20.93
2017の熊本製ホンダは生産台数少ないから微妙にレアなのよな希少価値もなんもないけど
話の種にはなる

810: 2020/07/14(火) 07:32:58.76
そうだそうだ
そもそもカブじゃなくてもキャブ車しか買わんわ

811: 2020/07/14(火) 07:35:59.27
>>810
そのうち乗れるバイクが限られてくるぞw





自分で整備するからキャブしか買えないと素直に言え!すみません私もそうです。

820: 2020/07/14(火) 20:21:41.04
>>810
>>811
そーだそーだ
なかまー

でもキャブ末期の緑とかアニメ始まったら探して乗ろうとするオタクが出て来るんだろうな

812: 2020/07/14(火) 09:06:07.93
夏だから空気圧減らないかと思って油断してタイヤ放置してたけど測って見たら結構減ってた

813: 2020/07/14(火) 12:49:31.57
知ってる人がいたら教えてほしいんだけど、中古で入手した82年式6vカブのクラッチをAssy交換。
センターナットがやたら硬くてやっとのことで外した。
「クラッチセンターガイド」という名前のブッシュ痩せ摩耗してガタある。
そして尋常じゃなく溜まってたスラッジ。
これ前オーナーがバカ締めしたせいなの?

センターガイド以外でヤラれてそうな部品があったら教えてください...。

814: 2020/07/14(火) 16:32:34.74
フロントタイヤなかなか溝無くならないから換え時解らんな
このままいくとリア2回交換でフロント1回な気がする
こんなもんか?

815: 2020/07/14(火) 16:58:53.32
ひび割れしてきたら交換

816: 2020/07/14(火) 17:01:19.07
初カブでオッパイカブヤフオクで買ったけど初心者にはまずかったかな
明後日届くから楽しみだけど怖い

817: 2020/07/14(火) 17:04:09.70
おっぱい見せて

818: 2020/07/14(火) 17:05:59.19
マックイーンカブかめっちゃええやん

819: 2020/07/14(火) 17:57:17.40
整備も出来ないクソ雑魚なめくじだからバイク屋持ってって大事にする

821: 2020/07/15(水) 09:25:03.30
オイル添加剤てほぼ4輪車用って書いてるけど
カブに使っても大丈夫やろか?

822: 2020/07/15(水) 10:27:46.32
クラッチ滑る可能性有るから4輪用は避けた方が無難だよ。

823: 2020/07/15(水) 13:51:33.77
特にカブは遠心だからか滑りやすいね
昔S9入れたら滑ったわ
モンキーだと大丈夫だったのに…

824: 2020/07/15(水) 14:56:18.21
オイル添加剤いれてるって時点で「あっ…(察し)」て感じだわ

825: 2020/07/15(水) 15:49:06.84
入れるならガソリン添加剤

826: 2020/07/15(水) 17:30:49.06
>>825
高級2stオイルを添加してるわ

827: 2020/07/16(木) 16:20:20.64
>>826
マフラー湿ってくるだろ?

828: 2020/07/16(木) 19:07:40.94
>>827
そんな大量には入れてないから大丈夫
おまじないみたいなもん
ガソリン満タンにポークビッツくらいの量だから

829: 2020/07/16(木) 19:44:30.86
ふーん、いい心がけだ(鼻ほじ)

830: 2020/07/16(木) 19:52:51.12
ノーマルの50でも、ヤフオク自動進角CDIの効果はありますか?

832: 2020/07/17(金) 06:59:31.67
>>830
CDIだけじゃ無意味

833: 2020/07/17(金) 07:51:31.90
>>830
セル付きでフライホイールより早く具体的にはセル付きは最大22度なのでセル無しと同じ28度まで進角出来るならリミッター無くなる。
セル無しには効果無いよ。

831: 2020/07/17(金) 06:41:02.43
古いC50のレストア目的で、パーツを注文しましたが
右側のスイッチホルダーが、約6000円
足を乗せるステップの棒が約3000円
鉄のハンドルカバーが約11000円
やっぱり、古いカブのパーツって値段が上がってますね。
最終的には、75か88にして黄色ナンバー登録で乗ろうかな?って思ってます。
しかし、スイッチホルダーに付いてるスイッチの黒いプラスチック
引き取って来た時点で㌧でて駄目だったのもあるけど
単品でパーツが出ないと丸交換とか、すげー割高のパーツなんやね。
おとなし目の改造でホンダのカブミーティング出られる様にしたい!(笑)
うちは、バイクのパーツも仕入れ値で取れるけど
実際の値段は、最初に書いた値段よりも安いけど(仕入れ価格は、約○○%引き!
どっちにしろ昔よりもグーン!!!と値段が上がっているよね。
それとC50ばっか何台かあるんだけど、出入りのくず鉄屋の外人さんに出すよりも(アフリカ系のクロンボがスゲー欲しがるんだよね。
ヤフオクでヤッホーした方が儲かるよね!?(1台あたり3万円以上になると思っている。

834: 2020/07/17(金) 08:29:34.71
>>831
くず鉄屋ってとバイク売ってくれるのか?
たまにカブとかあって売ってくれんかのうとか思ってるわ

840: 2020/07/17(金) 13:49:21.99
>>834
うちに出入しているくず鉄屋からは、この手のバイクの売り込みは無いけど
別の業者が売り込みに来て、うほっ!このバイク買わないか!?ってのはあるよ?
くず鉄屋へC50を売ると大体****円が相場だけど
海外へ輸出している業者へ持って逝くと更に数千円upだけど
どっちにしろ不動でも動いても関係無いから状態が悪いのは
その手の業者に売り払っているけど、業者は業者で更に高く売るルートがあるから
一般の人には売ってくれないと思うなぁ・・・。

>>839
その値段だと良心的な値段ですよね。
でも買取業者への値段よりは・・・。
俺も、とりあえずエンジンだけ掛かる様にして
ヤフーでヤッホーしようと思っていたりします。(笑)
本当にどうしようも無いのは、くず鉄屋や輸出屋に投げるのが一番手っ取り早い!

日本のホンダやヤマハ等の大手メーカーも、ボロを輸入して直している様な
後進国や貧乏国向けに安いバイクを供給している事もあり
カブも昔と比べて随分安くなった様ですが、今はカブよりも
CD125の輸出が熱い様ですが、何せもう数が無いので大変みたいですね。
CD125は、昔のクリーニング屋さんが良く使っていて
カブは、出前や豆腐屋って言うイメージがありますね。

835: 2020/07/17(金) 08:34:18.03
くず鉄屋でも売ってくれるけど相場知らないと足元見られるよ

836: 2020/07/17(金) 08:35:00.95
くずならせいぜい1-1.5しか出さんけど

837: 2020/07/17(金) 08:36:15.34
貴重なキャブ車はリミッター解除しない方がいい様な

838: 2020/07/17(金) 08:37:17.11
良心的なクズ鉄屋なら買取価格の数倍のくず鉄の値段で売ってくれるけど所詮儲け主義だからね

839: 2020/07/17(金) 10:29:29.58
近所のバイク店でなかばスクラップのキャブレタカブを2台で1万で購入
手持ちの部品と消耗品交換、購入費込みでしめて5万くらいで完動、完調
ただ外観に予算はさいていないので売っても1台2万程度だろう
次回からはもっと安く仕上げられるスキルが付いたってだけ

841: 2020/07/17(金) 15:45:33.56
吹かしたらマフラーから黒い粒飛んでくるけど
カーボン詰ってんのかな?

842: 2020/07/17(金) 15:52:17.62
スーパーカブが壊れない理由
https://motor-fan.jp/article/10011726

843: 2020/07/17(金) 16:04:21.99
>>842
てことは、ボアアップしてシリンダー変えりゃ普通の壊れるバイクってことね

845: 2020/07/17(金) 16:14:27.02
>>843
50ccは関係ないみたいよ

844: 2020/07/17(金) 16:11:24.92
個人的にはそれ理由でボアアップしたいと思わないわ
どうせミッションも組み直しでめっちゃ費用かかるだろうしなぁ
だったら完成品のが安くね?

846: 2020/07/17(金) 16:58:06.00
俺のは燃費良く快適に走る為のボアアップだ

847: 2020/07/17(金) 17:07:36.16
ほかにもシリンダーには秘密がありそうだから改造はやめよう

848: 2020/07/17(金) 17:30:02.84
スパイニースリーブはeSPの技術の一つなんで
スクーターには広く採用されてるもの
素晴らしい技術には違いないけど、カブが壊れない理由というのはこじつけ過ぎという感じ
ホンダがというよりモーターファンの記事がという意味でね

正直、熱膨張やらなんやらということであればスリーブレスが主流
軽量化にもなるし
耐久性ならシリンダー内壁に鉄の溶射という技術もある
スパイニーシリンダーの最大のメリットは比較的低い生産技術で製造可能ということじゃないのかな
コスト的には分からないけどね、通常の鋳造よりは高くつくのは間違いない

あとスパイニーシリンダーを取り入れた理由の一つに、今のエンジンは110ccが限界というのがありそう
実用車でシリンダーの変形を意識しなくてはいけない時点でね
50はボアが小さいので、変形を意識しなくて済んでる

849: 2020/07/17(金) 17:48:42.75
正直カブが特別壊れにくいとは思ってない
部品の手配がしやすかったり安かったりというところは素晴らしいと思うが
それ以上にカブを必要以上に褒め称える風潮は気持ち悪い
特に乗ったことのないような連中がディスカバリーチャンネルのあの動画を嬉々として引き合いに出しながら語っているのを見ると嫌みのひとつも言いたくなる

850: 2020/07/17(金) 17:54:56.95
小排気量でちゃんと作った良いバイクってことでいいじゃないか

851: 2020/07/17(金) 19:41:17.89
94年製のカブなんだがニュートラルランプの問題で交換したのキーシリンダーくらいだわ

853: 2020/07/18(土) 04:42:01.50
それと部品を売って貰っている問屋さんから電話があって
もしかして、欠品!?かと思ったら
「○○さーん、あきまへんわぁー!届いたハンドルカバーですけど箱がぶっついて壊れてますわぁー!悪いけど来週の頭に新しいの届いたら電話しますわぁー!」ってなりました。
土日を挟む為、良品が届くのに日数が掛かる模様です。
箱なんかどうでもええんちゃいまっか!?と逝ったのですが
肝心の中身が凹んでいたら、そりゃあきまへんわなぁ…。
一般客に渡す訳じゃないけど、中身が…。
これはあきまへんなぁ!(笑)
カブは来週から直す!( ・`д・´)シャキーン!!!

860: 2020/07/18(土) 10:42:30.44
>>853
3行でまともな言葉でまとめてこい

854: 2020/07/18(土) 04:44:27.25
バイク板にあるまじき長文
酔っ払いかな?

855: 2020/07/18(土) 05:34:16.63
( ・`д・´)シャキーン!!!




まで読んだ

859: 2020/07/18(土) 07:41:35.62
>>855
全部読んどるやないか(´・ω・`)

856: 2020/07/18(土) 06:51:04.44
余程嬉しいだろうな
俺もaa01のキャブ後期見つけた時嬉しかったしなw

857: 2020/07/18(土) 07:02:28.82
馬鹿なの?

858: 2020/07/18(土) 07:04:57.77
気持ち悪い長文ヤロー

861: 2020/07/18(土) 13:50:46.86
アウスタマフラーなかなか入荷ならんな

863: 2020/07/18(土) 14:03:09.09
>>861
スポーツペダルとか半年待っても入荷無い商品も多いからな
他所で買ったよ

862: 2020/07/18(土) 13:57:39.74
レッグシールドって汚れが落ちなくなってくるけど、ある程度経ったら交換してる?

864: 2020/07/18(土) 14:53:46.50
>>862
紫外線で劣化して細かいヒビに汚れ貯まる感じ?
高圧洗浄したらちょっときれいになったよ。

塗装で劣化防げる?

866: 2020/07/18(土) 16:27:40.88
>>864
シミみたい感じかな。パークリとかじゃ落ちない。高圧洗浄はすぐには出来ないけど試してみるわ。
汚れが埋まると思うから、塗装なら防げるはず。

868: 2020/07/18(土) 18:20:16.76
>>866
PPだから塗装できてもすぐ剥げるとおもうぞ

869: 2020/07/18(土) 18:24:58.60
>>868
PP用のプライマーを塗ってから、ウレタンで色を塗れば良いけど
ぶつけたら素材がたわみ安いので、蜘蛛の巣みたいにミシッ!となるのが弱点!
俺は普段ユニコーンのアレで磨いている。
それでも駄目になったら、やっぱり素直に買い換える!
アーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!

870: 2020/07/18(土) 19:08:05.36
>>868
96年式の純正そのまま使ってるけど、塗装せざるを得ない時には割れてるかな?っていうくらいまだまだ綺麗。
色変えたいわけでもないからやっぱ買い替えが無難かな。

865: 2020/07/18(土) 15:59:48.67
外して洗浄してからバーナーで表面を炙ったらうっすら溶けてキレイになるよ
というのがポリプロピレン製のレッグシールドの補修の基礎です

867: 2020/07/18(土) 16:28:43.20
>>865
小汚くなったら安いし買いなおします

871: 2020/07/18(土) 20:37:33.78
カブの純正レッグはPPじゃなくてPEだよ PPならちゃんと手順踏めば剥がれないから 足つけて色塗ったけど意外と食いついてるよ 汚れも水で洗えば落ちるし

872: 2020/07/18(土) 21:32:43.72
スーパーカブAA04(走行14000キロ)を購入してから約5ヶ月乗ってます。
バッテリーは新品に交換してます。

最近、登り坂で3速で昇っていたら
いきなりエンジンストップ。

セルで再始動出来ずそのまま放置。

その後に約4時間くらいで
キックスタートにて始動。

そしてまた今日
信号手前で2速…1速と落としたら
またエンジンストップ。

30分後にキックスタートのみ始動
と挙動不審になってきました。

悪い部分の特定をしたいのですが
どなたかアドバイスをお願いします。

873: 2020/07/18(土) 21:53:18.65
>>872
燃ポンだめな時の症状のようだが

874: 2020/07/18(土) 22:25:37.69
>>873
アドバイスありがとうございます。

調べてみたら燃料タンク系統で
リコールがあるようですね…

一度ホンダで診てもらいます。

877: 2020/07/19(日) 01:34:33.82
>>872
俺はキャブ車だけどこの前同じパターンで
エンストするようになって、色々やって
最終的にエアクリからキャブまでのマニホールド?
のところで亀裂が入ってて二次エア吸ってた
FIだとまた違うかもだけど可能性として検討してみて

881: 2020/07/19(日) 10:04:29.12
>>872
オイル交換をして無い(管理不足)による
シリンダー内のキズによるエンジンブロー直前の状態(完全に手遅れ!
冷えているとエンジンは掛かるが、温まり熱膨張するとクリアランスが無くなり
エンジン停止!!!
アーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!
やっちまったな!(^q^)
過走行している中古のオンボロなんて買うからだ!!!
直すならシリンダー交換とピストンリング交換だけで逝くなら
〆て4万円から6万円っ所かな?
まぁ、もしまた乗る機会があるなら
ちゃんとエンジンオイル交換するだぞ!?
なっ!

875: 2020/07/18(土) 22:52:16.74

876: 2020/07/18(土) 23:51:23.08
すまねえ
FI車はさっぱりなんだ

878: 2020/07/19(日) 06:21:55.21
プラグの締め付けがゆるいとそうなる
キックが異様に軽くなってる
俺のリトルカブだけど一緒だろう

879: 2020/07/19(日) 09:32:59.40
知らないうちにMotoDXプラグなんてものが出てたんだな。

880: 2020/07/19(日) 09:58:45.80
>>879
4月にラインナップに追加されたんで
俺も買ったんだぜ?
従来品のイリジウムとたったの***円差なんで迷わず買え!
ただそれだけだ!!!\(^o^)/Yeah!!!

NGKからしたら売れ戦のプラグなんで
急ぎで追加したんだろうな。(笑)

884: 2020/07/19(日) 10:51:54.08
>>880
南海行こうかと思ったけどAmazonの方が五百円安いのでポチりました

882: 2020/07/19(日) 10:19:14.06
へんなのが住み着いてしまったな

883: 2020/07/19(日) 10:36:57.67
>>882

枯れ木も山の賑わいです

885: 2020/07/19(日) 13:39:38.15
AA01 pgmFI仕様なのですがハイオク入れて大丈夫ですか?
以前、ヤマハ2サイクルキャブ車にハイオク使った所
特に夏場は制限速度域でよくカクンカクン、ブスブス・・・言ってました。ガス濃いのかと。
インジェクションならハイオク入れても自動進角とかする(?)とかで大丈夫?
ハイオクならデトネーション防止で焼き付きも少しは防げるのかなと思ってよければ使いたいす。

889: 2020/07/19(日) 16:04:17.09
>>885
へーき
夏はハイオクの方がいい気がする…気がする…
ってんでハイオクいれてる人もおおい

886: 2020/07/19(日) 14:46:40.30
吸排気ノーマルのキャブ車でプラグの熱価上げてる人いる?
今6番だけど結構白いのよね。

887: 2020/07/19(日) 15:17:46.10
プラグは目安、標準原基
標準プラグでNGK一択で予備もおなじもの
白くなっても黒くなってもそうなった要因をひとつずつツブして調整していくだけ
頻繁にプラグの熱価変えたら変化判らなくなってくるじゃん?

888: 2020/07/19(日) 15:22:47.51
プラグ黒いからニードルクリップ一番上にしたらなかなか調子がいい

890: 2020/07/19(日) 17:32:01.25
ノーマルで指定熱値のプラグが黒くなってニードル段数変更して良くなるならニードル類が摩耗してるよ。
本当は2万キロくらいで一式取り換える方が良い。

891: 2020/07/19(日) 22:14:56.41
ギアの入りが悪い
踏んでもスカる時が有る

894: 2020/07/20(月) 09:58:08.55
>>891
調整できる範囲なら調整
もう限界までやってるならクラッチ滑ってるから交換

892: 2020/07/20(月) 00:57:15.43
クラッチ変えろ

893: 2020/07/20(月) 09:39:15.71
このスレって、キタコや武川のボアアップキット入れて爆走している奴っていないの?

895: 2020/07/20(月) 13:58:49.40
ボアアップ、というよりも漫画「スーパーカブ」作品中にもある
シリンダー修正で黄ナンバー取得ならやってみたい。
ボーリングとオーバーサイズピストン(?)、ガスケット交換で
7000円くらいで出来るのかな。

898: 2020/07/20(月) 16:10:20.88
>>895
7000円?
ハァ?
おとといきやがれ!!!(笑)

中華のボアアップキットで、3馬力が5馬力になってスゲーと思った。
しかし、組んでた香具師も耐久性は知らん!って逝っていた。
やっぱり、キタコあたりの75にするのが定番かな?
ハッパーは、パワーが出るけどクランクの寿命がね…。
そんな訳でこれからレストアするカブは、75にしようと思っている。(^q^)

904: 2020/07/20(月) 19:37:07.22
>>895
amazonで80ccのキット買えるよ
…以前より倍も高いけど

896: 2020/07/20(月) 14:05:08.81
無理
市販のボアアップキットにしときなさい

897: 2020/07/20(月) 15:58:33.63
ていうか2stでもないのにOSピストンってそんなホイホイうってるのかね
しかも安価でぼああっぷきっとが手にはいるカブで

899: 2020/07/20(月) 16:12:14.02
OSピストンはTKRJと言うところで売ってるよ。
シリンダーのボーリング加工代金は内燃機屋によるから問合せないと確実な値段は判らないが7000~10000円くらいでは?
無名ボアアップよりはるかに高く付くけどね。

901: 2020/07/20(月) 16:59:23.21
>>899
ほーTKRJからでてるのか
さすがだねあそこは

900: 2020/07/20(月) 16:35:48.17
書類修正けだけでもいけるぜ…

902: 2020/07/20(月) 18:24:44.91
志尊淳 劇中車両ヤフオク出てるw

903: 2020/07/20(月) 19:28:14.06
「志尊淳君から収録後に直筆のサインまで頂いた大事な車両です、志尊君自身に了承は得ておりませんがきっと喜んでくれるだろうと勝手に思ってます」