【Kawasaki】ZX-25R Part14【クォーターマルチ】 : バイク

1: 2020/06/23(火) 09:58:15.47

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：53ps　
■最大トルク：6.8kg
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：880mm
■車重：155kg
■燃料タンク容量：19L
■価格：515,000円
■カラー：ロスマンズホンダカラー、ヤマハストロボカラー、スズキウォルターウルフカラー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part13【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591886440/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

36: 2020/06/23(火) 19:42:04.05

>>1
よう！よう！よう！
おまえよっ！
おいらのパクってんじゃねぇーよっ！
超角度の高い情報を入手しました！
1、水冷並列4気筒　61ps 5.3kg
2、クイックシフターアップ＆ダウン
3、スリーパーチョーククラッチ＆アシスト
4、トラクションコントロール
5、フルカラー勇気EL液晶8インチ
6、スマホリンク、ドライブレコーダー、速度レーダー探機地、
7、谷桃子高画質壁紙1,000枚
8、車体カラー　ロスマンズホンダカラー、ヤマハストロボカラー、スズキウォルターウルフカラー
9、7月5日デリヴァリー開始
10、車両本体価格798,000円税込み

552: 2020/06/30(火) 13:43:31.16

>>545
おはOCNブイモバイル

Sage　ながらワルクチ書く荒し涌いてるやん
http://imgur.com/wqiuZGe.jpg

ムダに動員力"だけは"高いあのトモダチ企業の社員さんかな？
http://imgur.com/AegHW1f.jpg
>>1
●ちょっとでも「自由」を感じさせるものには片っぱしからアタックする
安倍ちゃんオーダー
http://imgur.com/jvjaiCY.jpg
http://imgur.com/k9tB3jk.jpg

553: 2020/06/30(火) 13:44:06.44

>>552
おおっと

771: 2020/07/04(土) 11:46:17.74

>>1
話はそれるが？

全域回るエンジン
素直に乗ってみたいと思うわ

ちなCBR250R乗り
今のこれは街中乗りがエキサイティングで気に入ってるから出来れば？２台持ちにしたい
↓↓
https://youtu.be/8RYYKmjHN3Q?t=18

779: 2020/07/04(土) 12:18:17.08

>>771
金貰って台本しゃべってるだけだからなコレ
セリフ臭いんだよ

794: 2020/07/04(土) 13:42:33.15

>>779
悔しいのうｗｗｗ

まあ、ジクサーみたいなプアバイクのゴミじゃ速攻ミラーの点にされるお笑いバイクでしかないから、その現実を受け入れられないのも無理ないかｗｗｗ

更にはお前ごときの腕前じゃマトモに走らせることも出来ないだろうから、プロライダーに対してしょーもないイチャモン付けるしかないというアホさｗｗ

日本語じゃねえのにセリフ臭いとか言っちゃうなんて頭悪すぎだろｍ９

838: 2020/07/05(日) 10:59:38.78

>>794
頭悪いのはおめーだろ
英語もわからんのか

2: 2020/06/23(火) 10:58:37.33

落ちる

3: 2020/06/23(火) 10:59:59.64

えっ515千円!!!

4: 2020/06/23(火) 11:03:16.42

スズキウォルターウルフカラー?

6: 2020/06/23(火) 11:07:23.88

53馬力！

7: 2020/06/23(火) 11:08:48.39

なんか視野狭くて頭悪い論争してるにホントに小物しかおらんのなここ。
で、それ見てる俺もそのうちの一人か。25R買うけど今からわくわくすっぞ

8: 2020/06/23(火) 11:49:45.53

ZX8

9: 2020/06/23(火) 11:50:07.36

ZX9

10: 2020/06/23(火) 11:50:30.73

ZX10

11: 2020/06/23(火) 11:50:54.89

ZX11

12: 2020/06/23(火) 11:55:41.73

20まで伸ばさないと落ちるんじゃないか？

13: 2020/06/23(火) 12:02:20.77

>>12
はい。

492: 2020/06/29(月) 04:07:08.34

>>478
24 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c5cf-SLSC)[] 投稿日：2020/05/17(日) 11:13:23.48 ID:4uiZiCQm0 [3/3]
>>13
軽快だよな　トコトコ走ってもいいし高回転も滑らかにぶん回って気持ちいい　何より軽い　
外観もかっこいいしお手頃価格なんで売れそう
まあ今はコロナ鍋なんで販売台数自体が確保できてない

25 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-dDnB)[sage] 投稿日：2020/05/17(日) 11:25:18.30 ID:JYdtn0EHa
な、鍋…
28 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-nFXN)[sage] 投稿日：2020/05/17(日) 13:12:44.60 ID:9f0ku9dYa [2/3]
>>25
ワラタ
読みとしては禍が鍋に誤変換されることはないと思うが…
29 名前：７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-XScl)[sage] 投稿日：2020/05/17(日) 13:47:15.19 ID:hUtSnC4Dp
ジクオジはアホだからコロナ禍が読めずにナベと打って変換したに違いないｗ
ほんと馬鹿だなジクオジ
31 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-nUd6)[] 投稿日：2020/05/17(日) 14:19:57.98 ID:3dcJ7neUa
なななな鍋wwwwwwwwww
バイクもねぇ免許もねぇ頭悪い上に世間知らずとは恐れ入ったwww
おい恥ずかしいから二度と出てくんなよ
34 名前：７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd2f-OjfR)[sage] 投稿日：2020/05/17(日) 18:17:59.56 ID:eI5aEDumd
まあ
学が無く、中身もない
クソオジはそんなもんです。

14: 2020/06/23(火) 12:05:32.29

14r

15: 2020/06/23(火) 12:06:35.42

支援

16: 2020/06/23(火) 12:15:42.74

めっちゃ軽く作ってくれたら１００万でも買うぜ

17: 2020/06/23(火) 12:16:47.70

17クォート

18: 2020/06/23(火) 12:30:18.35

なんかいろいろ違うけど生かすんやなこのスレ

19: 2020/06/23(火) 12:31:30.98

ほいっ

20: 2020/06/23(火) 12:32:18.89

エイっ

21: 2020/06/23(火) 12:32:29.22

おまけ

22: 2020/06/23(火) 13:10:20.58

にゃんにゃん

23: 2020/06/23(火) 13:33:59.64

乙X-25R

24: 2020/06/23(火) 14:28:42.46

ニンジャ250出したときみたいに価格のインパクトは大事だから
初年度だけ嫌がらせでライバルの値段に合わせてくる可能性はあるね。

25: 2020/06/23(火) 14:38:51.72

乙X-6R

26: 2020/06/23(火) 15:19:13.88

それは無いインドネシアがメインで日本向けは国内メーカーって事でおこぼれに過ぎない

27: 2020/06/23(火) 15:34:14.59

昔のマシンはよくわからんので
バイクパイセン、解説と25R(予想)との比較解説頼んます。

MC19(4気筒45馬力。1988)、他メーカの記事で
すんまそん。。

・・・車体も当時のモデルはスリムかつコンパクトで、4気筒にもかかわらず車重も154kgと同比較で10kg近く軽い。
・・・
走り方も今のマシンとは異なっている。サーキットでの試乗だったが、サスペンションはソフトでブレーキも甘めなのでコーナリングでは突っ込まず、立ち上がり重視のスローイン・ファストアウトを守った伝統的な走り方に自然となる。かといって遅いわけではなく、パワーがあって車体も軽いので、スロットル全開にできるストレートでの速さは圧倒的だ。

一方、現代の250ccスポーツはもっとフロント荷重が高く重心も高めで、ガチッとした車体と足まわりによって急減速して、バタッと倒し込んで、クルッと旋回するような走り方になる。運動性能はもちろん進化しているが、一方でマシンが発する声というか、限界がつかみづらい部分もある。

昔のマシンはサスペンションもフワフワ、タイヤもズルズルなので、常に探りながらコーナリングしている感じがあった。30年以上も前と今のマシンではいろいろな意味で比較にならないとは思うが、実際に乗り比べてみると、それぞれに個性や良さがあることが分かってくる。
ワクワクする感じ、そこにヒントがあるかも。

28: 2020/06/23(火) 15:43:04.64

ぼくの恥ずかしいオチンチンをどうか皆さん見てください　まで読んだ

29: 2020/06/23(火) 16:16:23.36

100万超えた時点で受注生産な規模だろうな。ものずきが買って終わり

30: 2020/06/23(火) 17:05:50.74

流石にそんなレベルでメーカーはテキトーに商品化検討しない

32: 2020/06/23(火) 19:00:13.87

>>30
スズキ　カタナ…

33: 2020/06/23(火) 19:12:38.86

>>32
スズキは変態だからｗｗｗ

31: 2020/06/23(火) 18:30:28.48

GL「」

34: 2020/06/23(火) 19:15:49.72

またワッチョイかよ

35: 2020/06/23(火) 19:38:31.38

初期ロット1000台分輸入して後は受注生産だろうな

俺は予約済みよ

37: 2020/06/23(火) 19:44:07.29

ディーラーのノルマ10台くらいかー
こういう時D制良いよね
押し付けて売れた売れたプロパガンダもできるし、本社も売上取れるし

38: 2020/06/23(火) 19:44:20.18

むしろそういう方がいい
後々、最終の250マルチの孤高の存在として価値がでるわ
スーフォアは数が多すぎでダメだけど

39: 2020/06/23(火) 19:57:43.06

現行ニンジャ400より加速も最高速も上ならZX25R買ってやってもええよ？

40: 2020/06/23(火) 19:58:47.80

2019年の販売台数はninja250が約2300台、CBR250RRが約3000台。
少々高くても気にしない層が結構いるからZX25なら1000台は即完売でしょうね。

41: 2020/06/23(火) 20:07:17.06

カワサキからすれば初年度1500台前後迫るほどで十分やと思うよ

後の結果次第ではホンダがどう動くかで決まる

42: 2020/06/23(火) 20:15:11.52

各社からインラインフォー！のニーハンが出てくるよ
80年代のレプリカントン包茎ブームの時のように
スズキからΓ250
ホンダからNSR250R
ヤマハからTZ250R

43: 2020/06/23(火) 20:23:13.27

>>42
荒らしする分は構わんがその内容についてはそろそろ空気読んだほうがいいと思うよ

逆に古すぎてピンと来ない奴居るからさ
要するに荒らしするにしても時代遅れって事な
今後どうするかは自分で決めな

44: 2020/06/23(火) 21:03:36.68

>>43
構っちゃダメ
さっさとNGに放りこむのが正解

45: 2020/06/23(火) 21:33:52.42

>>42
どうせお前は引き籠り街道まっしぐらのキモデブザコだろ？ｗ

笑いのセンスもねえ、時代も読めねえボンクラが乗り手を選ぶ現代のピュアスポーツに何の用だコラｗ

59: 2020/06/24(水) 09:44:53.89

>>42
そこホンダはRSじゃねーのか
本気出せよ

46: 2020/06/23(火) 22:23:54.48

とにもかくにも口が悪いな。生まれた環境と親の教育がなってなかったんだろうな可哀想に。教養が身に付いてないのは本当に悲惨だな

47: 2020/06/23(火) 22:39:06.45

カワサキニュージーランドでZX-25Rに関するアンケートやってるよ

48: 2020/06/23(火) 23:01:56.86

ニュージーランドは日本で例えると佐渡島みたいなレベルだけど
現地法人あるんだな

49: 2020/06/24(水) 00:33:09.70

リッター5kmでいいから馬力を限界の100psくらいにして出して欲しい
そして1年で猿人ぶろーでお釈迦になるって夢のようなZX-25Rを出して欲しい
中途半端がいちばんダサい
80年代のRG250Γを出した頃を思い出して欲しい
あの時はみんなRG250Γの白と青のに乗ってた
そのあと有明ハーベイカラーとかウォルターウルフカラーとか革新的なものを出してきてきわめつけはRG400Γの４本ちゃんバー
もう一度思い出して欲しい修ちゃんに！

50: 2020/06/24(水) 00:45:40.66

>>49
100馬力は30000回転以上回さんと出ないから無理だw
現実的なのは18000くらいがパワーピークで、これだと55馬力くらい出るかな

51: 2020/06/24(水) 01:16:58.18

https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/3/d/3daec88e.jpg

52: 2020/06/24(水) 01:27:34.62

>>51
タイチてことはインドネシアかな？
東南アジアじゃタイチがエラい人気だよな

53: 2020/06/24(水) 05:20:18.17

さっさとバリオス復活させろ

60: 2020/06/24(水) 11:01:09.14

>>53
バリオスって名前は頭の悪そうな小僧が乗ってるイメージしか浮かばんな
ネイキッドにするにしてももうちょいマシな名前があるだろう

66: 2020/06/24(水) 12:26:14.15

>>60
そこでザンザスですよ

54: 2020/06/24(水) 06:59:19.89

バリオスは25rの売れ行き次第じゃね？

55: 2020/06/24(水) 07:08:35.11

Z250、400もninjaの約1年遅れでの登場だったしな

56: 2020/06/24(水) 07:36:04.09

殆どNinjaでも旧型ばっかりで新型を見掛けないしコイツ見掛けたら奇遇種だよw

57: 2020/06/24(水) 07:54:46.78

乗り手を選ぶピュアスポーツだしな。
ザコには無用の長物。

58: 2020/06/24(水) 08:45:42.91

現地価格80万円しないのかよw
並行輸入のがパワーあるし、安くなりそう
悩むー。

61: 2020/06/24(水) 11:05:26.86

前スレで、最新鋭のコーナリングマシンって言ってたのはさすがに草

67: 2020/06/24(水) 12:27:48.16

>>61
まあお前のコストダウンだけが取り柄の鈍足ジクサーじゃ一生掛かっても追いつけないもんなｗ
コーナーでもストレートでもブッチされて悔しいのうｗｗ
プッｍ９

71: 2020/06/24(水) 13:04:36.15

>>67
ZX25Rから見たらCBR250RRは汚い音の雑魚、CB400SFは非力でキャンキャンな雑魚と、ハードル上げご苦労さまです

72: 2020/06/24(水) 15:05:52.76

>>71
は？
スーフォアなんざはコーナリングザコで直線番長しようにもストレートでも追いつけないとは言ったが、
250RR氏を貶した覚えは一つもないが？？

ZX25R様よりは装備で劣るが、れっきとしたコーナリングマシンでピュアスポーツと言っても過言ではない類やろ。

127: 2020/06/25(木) 12:37:13.60

>>67
コーナーだと確実にジクサー250の方が鋭く速い
ZX-25Rが回せて速く走れるような状況では400にハナクソほじりながら圧勝されるしね
https://www.youtube.com/watch?v=Com1nqa_Oo0

62: 2020/06/24(水) 11:10:02.58

バリ雄は田んぼに突っ込むからマジムリポ！

75: 2020/06/24(水) 16:34:14.78

>>62
どこのミーライだよw

63: 2020/06/24(水) 11:15:07.21

インパクトのある価格で出るみたいだね

70: 2020/06/24(水) 12:46:34.64

>>63
別にインパクトでも無いインドネシア価格だろ

64: 2020/06/24(水) 11:33:45.95

フラグシップの14R乗りのわい
高みの見物

68: 2020/06/24(水) 12:30:12.26

>>64
フラグシップだったのは隼と頂点争いしてた頃だろ
ずいぶん昔で時計が止まってるんだな
もうファイナルでカタログ落ちですよ

69: 2020/06/24(水) 12:32:43.09

>>64
お前のは前衛で壁役の鈍重ツアラーだろうがｗ

オトリのヤラレキャラごときが、旗艦のエース機であるZX25R様に向かって高見の見物など100年早いわタコがｗ

104: 2020/06/25(木) 01:19:33.39

>>64
H2SX乗ってるけど、ZX25R増車予定です😊
君の上位互換でごめんね😂

65: 2020/06/24(水) 12:10:07.79

旗艦は10Rだろがw
14Rなんぞ旅バイク

73: 2020/06/24(水) 16:25:54.71

インドネシアで78万円か

95: 2020/06/24(水) 19:14:23.90

>>73
安！
ジクサー250買っちゃった

次のステップアップで買うわ

132: 2020/06/25(木) 12:56:39.29

>>95
それで正しいよ
次に四気筒が欲しいなら、使い勝手のいいシングルのジクサー250は残しておいて
400ccや650ccや1000ccの四気筒を増車するといい

74: 2020/06/24(水) 16:33:04.07

其なら安いなw
標準で99万ハイグレードで105万税ナシだと思ってたよ！

79: 2020/06/24(水) 17:00:25.60

>>74
どういう風に理解してるかでどっちに転ぶかで決まるコメだな

83: 2020/06/24(水) 17:16:56.07

>>79
ディデイト持ちだから！
幾らでもいいわw

76: 2020/06/24(水) 16:47:17.17

CBRと同じか近い値段ならZXに流れるだろうなぁ

77: 2020/06/24(水) 16:54:25.20

ニュージーランドぼったくりだったんか

78: 2020/06/24(水) 16:58:36.63

>>77
ぼったくりでもなんでもない勉強しろ
人口少ない国への完成車持ち込む輸送コストも考えろww

80: 2020/06/24(水) 17:03:04.79

バイクだけにな！

81: 2020/06/24(水) 17:05:15.66

日本で100万なら総スカンだろ

82: 2020/06/24(水) 17:10:26.19

パニガーレV4Rに乗るわい
ドバイのブルジュハリファの頂点から見下ろすくらい高見の見物

嘘ですごめんなさい

90: 2020/06/24(水) 17:47:19.63

>>82
5分以上アイドリングすると燃えるバイクはちょっと・・・

85: 2020/06/24(水) 17:32:03.01

>>84
タバコ吸いながら乗れるって
遅すぎ
そしてフルフェでタバコは無理だろ

86: 2020/06/24(水) 17:33:56.15

>>84
お前は火種が首元に入ってアチアチになれ

92: 2020/06/24(水) 18:06:42.31

>>84
で、峠に行くとあっという間にミラーの点にされるザコバイクなんですね、わかりますｗｗｗ

130: 2020/06/25(木) 12:52:04.41

>>92
小規模な峠では軽量で下からパンチのある250ccが速かったりするんだが、それはシングルスポーツなどでの話

200kgくらいはあって低中速トルクもないコーナリングマシンでもなんでもない音だけのZX-25Rには当てはまらないんだよなぁ

143: 2020/06/25(木) 14:44:19.56

>>130
まあ貴様みたいに無知でヘタクソなのが全身から滲み出てるようなザコなら、
低性能パーツで構成されてようが軽さはあるジクサーなんかの方が速く走れた気になれるんだろうなｗ

どうせ貴様みたいなザコではパーツ構成や材質や剛性の違いでのコーナリング性能の変化なんか微塵も理解できまいｗ
だからコーナリングマシンをコーナリングマシンとも思えないマヌケなんだよヴォっケ！

だいたいシングルってだけで一括りにしてるだけでアフォ丸出しだろｗヴァカの一つ覚えかっつーのｍ９
そもそもモタードなんぞは横剛性が無いからコーナリング自体は遅いってことも知らんのかよザコめがｗｗ

178: 2020/06/26(金) 12:25:24.28

>>143
俺はある程度の規模の峠やサーキットを走る時は、600SSを出すからなあ

そこらの道やタイトコーナーの多いような峠では250シングルのようなのがコーナリングが速く乗ってて楽しいのは事実だしなあ

何を取り乱してるんだ

102: 2020/06/24(水) 22:22:21.75

>>84
タバコやめられないんですね、わかりますw

103: 2020/06/25(木) 00:15:58.99

>>84
いくらクルコン付いてても走行中のバイクの上でタバコ吸うまでの一連の動作やってたら笑うわ
撮影して拡散してやろう

155: 2020/06/25(木) 23:41:11.67

>>84
うそこくなｗｗｗ　4速4000rpmだと100km/hも出てないだろｗｗｗ

159: 2020/06/26(金) 02:12:53.76

>>155
大排気量のメガスポはそんなもん
同類の隼は4速4042rpmで100km/h、メタ読みならもうちょっと低い回転数で100km/h
まあバイクで100km/h走行の珍煙があり得ないってんならその通り、おらも無免君の妄言とは思う

162: 2020/06/26(金) 06:55:12.77

>>159
6速の100km/h巡行回転数はハヤブサで3300rpm、ZX-14Rて3400rpmくらい。

272: 2020/06/26(金) 21:43:56.20

>>159
アホかｗｗ
こちとらカワサキ命で20年以上過ごして00年のZX-9Rからうしろ全部900CC以上だよｗｗｗ

274: 2020/06/26(金) 21:46:09.78

>>159
そんでZX14の4速4000rpmは100Km/h以下だ。本当に乗ってる奴はわかってるｗｗｗｗ

163: 2020/06/26(金) 07:08:37.82

>>155
ニーハン乗りにはリッタースポーツの余裕の走りは想像できないよね笑

166: 2020/06/26(金) 07:55:28.12

>>163
そのニーハンにコーナー刺されるザコが余裕の走りとは笑かしよるｗｗｗ

275: 2020/06/26(金) 21:47:06.81

>>163
バカ丸出しでみっともないな

87: 2020/06/24(水) 17:34:01.10

その速度で煙草吸ったらヘルメットの中が火事にならない？

88: 2020/06/24(水) 17:43:47.57

メガスポで100km/hが6速4000くらいやん

91: 2020/06/24(水) 18:02:58.43

>>88
ZZR1400の6速は1000回転辺りほぼ30キロ

89: 2020/06/24(水) 17:44:03.97

まぁ250ccでハイオク仕様だったら顔真っ青なのねw

93: 2020/06/24(水) 18:16:10.63

>>89
むしろハイオク仕様のがピュアスポーツらしくて所有感も湧くし、ハイオクの清浄剤でエンジンも綺麗に保てるから大歓迎なんだが、10ℓ200円程度をケチるってどんな奴だよｗ

とはいえ、インドネシアのオクタン価事情じゃレギュラーになるのは間違いないな。

94: 2020/06/24(水) 18:17:22.72

zx14rてもう過去の遺物だろ？何でそんなクッソ重いの乗ってるねんぐらいにしか周り思わんのじゃね

99: 2020/06/24(水) 20:32:21.32

>>94
14Rの後継車ってやっぱH2SXになるのかねえ？

96: 2020/06/24(水) 19:52:14.85

ヤンマシ的にはこいつのライバルはCBR400RRらしいぞ

97: 2020/06/24(水) 20:15:37.48

ツインだと1.6倍もの排気量差がないと勝負にならんのか？
その前は30年前の中古のZXR250とNinja400で比較していたし

98: 2020/06/24(水) 20:24:49.42

もうZX14R(ZX-14Rではない)NGにしようかな

100: 2020/06/24(水) 20:50:08.12

方向性が違うと思う
14rとh2では

101: 2020/06/24(水) 21:53:44.03

ホテルの格付けでも3つ星ホテルの方が4つ星ホテルより豪華だったりなんてケースあるからね
部屋の数が条件に満たないから4つ星以上になれないだけで中身は一流
このZX-25Rも高級250ccと言ったところだろう

105: 2020/06/25(木) 06:17:23.95

プププ。
H2じゃなくてSXなんだ笑。

107: 2020/06/25(木) 07:02:33.57

>>105
H2はH2SXの上位モデルじゃないよ

106: 2020/06/25(木) 06:42:20.03

結局バイクは乗ってる車種とか関係なく乗り手が上手い方がカッコイイ乗り物
だと思う、どんな高性能バイクでも乗り手が下手だとダセーって言われるし
しょぼい性能のバイクが妙に速いとオオッとなる。
表面上はどんなに取り繕っても乗ってる姿みればすぐに腕がばれてしまうのが
バイクで金持ちがスパーカー乗るみたいにはいかない。

108: 2020/06/25(木) 07:16:18.93

乗ってるバイクの価格や排気量でマウント取るくらいなら源泉晒して年収バトルしたほうが手っ取り早いのでは

109: 2020/06/25(木) 07:20:58.85

いやあ、たかだかバイクの価格だろ
クラウン乗ってるやつにも一蹴されるだろ

110: 2020/06/25(木) 07:30:36.48

お金持ちならH2Rの326馬力フルパワー仕様を何故買わない！　
保安部品付けて改造申請すれば乗れるんじゃね？

115: 2020/06/25(木) 07:54:13.24

>>110
全開30時間毎に腰上オーバーホールは流石に…w

111: 2020/06/25(木) 07:40:10.67

そのバイクの開発に関わって初めて威張って良い
金出して買っただけなのに威張ってる奴は低能DQN
そのうち事故って廃車確定w

112: 2020/06/25(木) 07:44:10.66

保安部品付けただけでナンバー取得できる
という馬鹿

113: 2020/06/25(木) 07:46:19.08

H2乗ったら250ccなんか乗れないわな

114: 2020/06/25(木) 07:48:58.31

趣味にどれだけ金掛けられるかでマウントは取れるのでは
H2は充分すごいと思う
125乗りの俺からするとクオーターマルチもH2もすごいんじゃね

116: 2020/06/25(木) 07:56:29.79

H2って3年ごとにスーチャのメンテに五万掛かるからなぁ
お前らじゃ一生乗れないよ

117: 2020/06/25(木) 08:48:32.83

ZX25-RのYouTube動画見てると色んな国の人たちが「うちの国にも出してくれ」と言ってることからして世界的に注目度の高い歴史的なバイクなんだとわかる

118: 2020/06/25(木) 09:39:48.12

むしろH2なんかたまに乗るぐらいじゃないとしんどいんじゃね

119: 2020/06/25(木) 10:02:34.57

H2とH2Rをニコイチにした人が居て、メーカーにスゲェ怒られたって聞いたけど、実際どうなん？

121: 2020/06/25(木) 10:31:16.31

>>119
H2Rの外装をH2に着けたのか
H2の外装をH2Rに着けたのかで結果は違うだろうな

120: 2020/06/25(木) 10:03:19.74

https://pbs.twimg.com/media/EbTfoNyUEAAsAFM.jpg

122: 2020/06/25(木) 10:42:33.00

外装慣らしの終わったヤレたバイクならある程度のセキュリティやっとけばあんまり気にならんけどコイツ買ったら出先で心配すぎて離れられない姿が容易に想像できるトイレ休憩が限界だと思うわカワサキは早く擬人化できるバイクを完成させてほしい

124: 2020/06/25(木) 12:07:10.20

>>122
どんだけ～w

123: 2020/06/25(木) 11:34:54.27

250クラスだと流石にイモビライザーも着いてなさそうだな
まあプロには無意味だろうけど

125: 2020/06/25(木) 12:10:40.66

損失15%で46馬力とすると今の技術だとカリカリのエンジンてほどでもないな

このタイミングで工場の稼働のこともあるだろうしマジで戦略的な価格で出るかもな

126: 2020/06/25(木) 12:11:25.65

最近のバイク市場
カワサキのひとり勝ち

128: 2020/06/25(木) 12:43:35.59

そこらの峠やジムカーナやショートサーキットでは玄人が駆るモタードやシングルスポーツ等はよく見るが、250マルチとか見た事ないなあ　
もうちょい規模の大きいサーキットでは確かに最高出力の高い250マルチは速いけども、そんな規模のステージで250に拘る意味がないなあ
そういう広いステージを多く走るなら400や大型でいいじゃん　わざわざ250マルチみたいな恥ずかしいのに乗らなくても

129: 2020/06/25(木) 12:45:01.75

ジクサースレに戻りなよ
おじさん

131: 2020/06/25(木) 12:53:52.52

鍋渦どこにでも現れるんだな

133: 2020/06/25(木) 13:04:28.08

なんかホンダドリーム50(49cc)のようになりそう。最初売れて、3年ぐらい終了

137: 2020/06/25(木) 13:45:40.86

>>133
中古で手に入れたいンやが無理っぽいかな？
ホンダさんが４気筒対抗馬高くても出せばワンチャン

138: 2020/06/25(木) 13:51:52.76

>>137
発売から2～3年は経たないと手頃な価格での中古車は厳しそうです
新車を購入するのが吉だと思います

134: 2020/06/25(木) 13:43:13.60

遅い早いで買う訳じゃないだろwwwほんまジクサおっさんウザいわ
乗りたいの乗ればいいやん

135: 2020/06/25(木) 13:44:25.67

ジクサーは安い
安いが町中で乗るには不足が無い
所有感は無いが安い
それはそれで価値だ

このバイクは何よりも所有感を満たせる所がいいんじゃないの
新車のクオーターマルチ
それだけでかっくいいじゃん

136: 2020/06/25(木) 13:45:22.93

ドリームは基本的なメンテしてればずっと乗れるからプレ値になってるけど、コイツは一時のモデルだからチープ化するのは解ってるでしょ
小金持ちホイホイで購入者はドヤって、どうぞ

139: 2020/06/25(木) 14:00:41.21

Z900RSの2年3年落ち10000kmが120万越えてるの見ると、どう考えてもしばらく値崩れしないね(同車の新車乗り出し価格は140万程度)

まぁこれはもっとレアだから余計値崩れしない……というか新車販売中なのに中古でプレミアつく可能性さえある

145: 2020/06/25(木) 15:25:56.88

>>139
とりあえず新車で買ってみるのが一番だよな
んで万が一気に入らなくて売ったとしてもリセール良さそうだしそこそこ金も戻ってくる
中古で狙っても新車買った方がマシな価格になりそうだし

149: 2020/06/25(木) 20:30:25.69

>>145
現行型中古車を新車価格-10%で買うくらいならって感じかな
ビンボーな俺には新車を買う余裕はないが、折角なら新車がいいよね

140: 2020/06/25(木) 14:03:35.75

モンキーなみにパクられそう(>_<)

141: 2020/06/25(木) 14:38:31.28

ホンダは先の技術持ってるから過去デバイス復活にリソース割かないと思う
kawasakiはZ900RSは昔憧れたって層のバイク初心者オッサンホイホイ
Ninja250やコイツは若年層へのプロパガンダ儲育成で完璧なブランド化計画
若年層得意なヤマハは昭和感覚のカタスペで儲ライダーを再起不能にしたから今は安心安全の逆トライク勝負中でクォーターマルチやりそうにない
スズキは…うっ…アタマが…

142: 2020/06/25(木) 14:44:03.12

スズキはなあ終わった感がある
現行でスズキはコレ！って言ったら大型シリーズのGSX-Rしか思い浮かばない
刀はコケたみたいだし

151: 2020/06/25(木) 20:52:50.69

>>142
カタナは元々日本ではたいした人気で車種ではないだろ。ただススギの代表的なって感じ。

旧車Zはバカみたいなプレミア価格だから
最初から勝ちレースなんだよ

154: 2020/06/25(木) 23:16:19.61

>>151
キリンで一目置かれてる感じ

144: 2020/06/25(木) 14:44:35.69

そういえば最初に250マルチを発売したのはスズキだったな
GS250FW

146: 2020/06/25(木) 15:50:57.90

ZZR1100だっけ新車が手に入らなさすぎて中古相場が新車価格上回ったの

147: 2020/06/25(木) 17:23:18.65

>>146
当時C3型を新車で普通に買えたけどなあ
夏場熱地獄な以外はアホみたいなパワーのくせに乗りやすい良いバイクだった

150: 2020/06/25(木) 20:33:18.44

>>147
キッチリ整備してれば今でも第一線で通用する良いバイクなんだけどね
何故かZみたいなプレミアムフライデー付かないんだよねー

148: 2020/06/25(木) 20:27:34.42

毎週金曜日前後公式動画うpしてるから明日何かしら来るんかね

発表まで@2-3回動画か......

152: 2020/06/25(木) 22:32:48.92

確かにビッグツアラーは悉く安いね。隼、ブラバ、ZX11とか。メルカリで30万とかそんな値段でわりと見かけるな

153: 2020/06/25(木) 22:39:18.37

ブラバとか隼とか……20年落ちばっかじゃないか

157: 2020/06/26(金) 01:50:51.17

>>153
20年落ちでも高いのは高いからなーNSRとか300万近いプライスついてるのもざらにある。年数は一概に関係ないんだよな

156: 2020/06/26(金) 01:41:35.50

ZX25Rのレース仕様はスーチャつきで80馬力越えるって本当ですか?

158: 2020/06/26(金) 01:55:43.17

たまに25Rを予約済って人を見かけるけど、あれは店と購入希望者の仮契約で本契約では無いよね？売価もオプション詳細の情報が無いのにメーカーに発注は掛けられないから、あくまでウチウチの話しにしかならない。発表まだかねぇ。。

160: 2020/06/26(金) 02:25:58.75

>>158
そりゃ本契約じゃないに決まってるだろwwいつ発売かまだわからねーのに何を言ってるんだ......

プラザ店長権限で店舗毎に振り分けられる分を優先的に確保して貰うんだよ
で確保出来たらあれこれオプションやら色々決めて本契約って流れ

ちな俺去年に予約済み
一応プラザの常連客じゃないと予約及び確保は難しいからな

161: 2020/06/26(金) 05:32:08.60

大型じゃないからプラザ以外でも買えるよな？

164: 2020/06/26(金) 07:43:12.29

文盲の池沼にマジレスしてあげてる人達いい人過ぎるぞ❤

165: 2020/06/26(金) 07:52:51.25

Ninja ZX-14R | 6MTのギヤ比と加速・最高速 [294km/h ZX1400H型 2017年]
https://mtc.greeco-channel.com/kawasaki/ninja-zx14r_zx1400h_gear/

6速　100km/h時回転数3400rpm

らしいぞ

167: 2020/06/26(金) 08:43:08.01

家のファミリーカーでは、100kmで約2,000回転だけど、
これって偉いのか？

172: 2020/06/26(金) 11:29:57.14

>>167
1万1000まできっちｒ９いまわせ！

168: 2020/06/26(金) 08:56:22.09

6速100kmでxxxxrpmで巡行可能だぜ
とか低回転の自慢とかアメ車みたいだｗ

169: 2020/06/26(金) 09:46:44.13

僕は高回転型童貞です。ってか？

170: 2020/06/26(金) 10:42:14.62

所詮250、イキっても所詮250

171: 2020/06/26(金) 11:27:45.99

お前らいちいちマウント取らないと書き込めないのかよ？w

173: 2020/06/26(金) 11:57:21.72

100万ならCB650で十分だろ

175: 2020/06/26(金) 12:11:46.39

>>173
そいつは17000回るのか？
オマエ頭悪いな

174: 2020/06/26(金) 12:07:07.64

排気量も気筒数も違うようなバイクと比較するのはおかしいだろ
ということで過去のクォーターマルチと比較した上で叩きなさい

176: 2020/06/26(金) 12:11:50.88

今更キャブ車なんていらねーよ

177: 2020/06/26(金) 12:24:36.30

ただ回るだけのエンジンなんていらねえよ

179: 2020/06/26(金) 12:26:01.79

結局、価格でしかバイク価値を見てない連中だけしか居ない。

180: 2020/06/26(金) 12:34:40.65

価格が高くても欲しい人は買うよ。
中身が伴っていればな。

181: 2020/06/26(金) 12:36:05.24

250ccしかない排気量を四分割して低中速のトルクはスッカラカン装備重量は200kg近くあるだろうZX-25Rがコーナリングマシンのピュアスポーツとか何の冗談だよ

182: 2020/06/26(金) 12:41:21.91

>>181
ﾆﾀﾞﾎﾞみたいな耕耘機サウンドに80万だすよりいいよw

326: 2020/06/27(土) 12:52:38.00

>>181
ほんそれ
2ダボを耕運機とか言うてるやつは乗ったことないやつ。レブまで回すとノーマルでもなかなかレーシーな音がする。

183: 2020/06/26(金) 12:41:38.66

250cc4気筒は男のロマン。
それは認めるが、CBR650Rと迷ってる。

201: 2020/06/26(金) 15:26:48.14

>>183
ホンダはレンタル開始してるんだし1万出して乗ってくれば良い
速すぎと思えばコイツにしたら
CBR250RRも速いけどね

184: 2020/06/26(金) 12:42:44.13

確かに2万回転近く回してる時の馬力は出てるだろうよ
常にその高回転でコーナーを曲がれるのかね
250ccが得意とするようなタイトコーナーは曲がれないわな
回転数を落とすだろう
そしてそこからの立ち上がり　下からのトルクもなく激重いZX-25Rに何もできる事はない

194: 2020/06/26(金) 14:15:25.87

>>184
さすがジク鍋、250の軽量級ですら回転維持してコーナー曲がれないらしいw

196: 2020/06/26(金) 15:02:48.59

コーナリングマシンである250クラスならストレートで180kmからのヘアピンとかじゃない限りブレーキングを重宝する場面なんて少ないからな。

峠レベルの狭いコーナーでも、2～3速まで落としてやって進入時の荷重移動さえ上手くやれば250ならではのズバ抜けたコーナリング性能で高回転キープなんて余裕だしな。

ま、軽量活かして一次旋回を瞬時に終わらせ、後はガバ開け気味で加速しながらコーナリングするような250特有の超楽しくて超気持ち良いコーナリングが>>184みたいザコには一生無縁なんだろうなｗ

低速トルク頼みのシングルでしか走れないって可哀想にｗ
ｍ９

198: 2020/06/26(金) 15:08:01.80

>>184
曲がれるぞ
曲がれないのはお前のような初心者だなw

200: 2020/06/26(金) 15:20:45.33

>>198
ほんまそれよな何かと勘違いしてるか初心者マーク大型やな

185: 2020/06/26(金) 12:43:54.99

ジクサーおじさん
定期巡回お疲れ様です

186: 2020/06/26(金) 12:47:21.22

ZX-25Rが常に高回転維持して走れるような規模のあるステージでは
ハナクソほじりながらの400cc四気筒の方が速いしな
600cc　650cc　言わずもがな
立ち上がりのストレートでも置いていかれる

ZX-25Rは雰囲気バイクだ
それを認め割り切って雰囲気を楽しむという奴だけが幸せになれる
ピュアスポーツとかコーナリングマシンとか言うのはやめておけ　恥をかくぞ
250ccのような小排気量では高回転型で軽量なシングルの方がよほどスポーツできる

188: 2020/06/26(金) 13:08:45.53

たけーよ

189: 2020/06/26(金) 13:30:13.35

もういい加減遅い速い基準で物語るのヤメたら？
それだけで選ぶ訳じゃないし乗りたいの乗ればえーやん

わざわざ専用スレに来てまでアンチする意味あんの？興味なきゃ無視するだろ普通ならばな
相手にするだけ無駄だよ

190: 2020/06/26(金) 13:43:42.02

現代に蘇ったクオータマルチはそれだけでも貴重で、所有感ハンパない
音も素晴らしい
俺は買わないが所有できる人は素直に羨ましい
もう終わってると言われてる小型のスズキ乗りだが、昔クオータマルチ乗ってた事もありこのスレは見てる
早く販売して欲しいよね

191: 2020/06/26(金) 13:52:00.47

予言しよう。
値段が高過ぎで売れなくてカタナの二の舞になるでしょう

192: 2020/06/26(金) 14:13:50.64

だいたい、スポ走してりゃ分かる話で単気筒なんぞは高回転キープが耳栓レベルの不快さなんだよな。
マフラー変えればボエェ～～ってホラ貝かよｗ

ツインはまだ高音だからマシだが、一番良いのはやはりマルチなんだよな。

まあ高回転維持できないザコには分かるまいｗ

193: 2020/06/26(金) 14:15:21.38

それは25Rに失礼
カタナは100万でも売れるか微妙だよ

197: 2020/06/26(金) 15:07:17.94

>>195
それ意味あんの？排気量おっさん
大は小を兼ねるってーのがあるがバイクには当て嵌まらないかんな

大型持ってるけどサブに25r買う予定
つーかおっさんは一々マウント取らんとコメ書けない精神病か何かなん？
病院行ったほうがいいぞマジで

217: 2020/06/26(金) 16:25:58.67

>>197
w

199: 2020/06/26(金) 15:14:19.72

250に120万はねーわぁ

202: 2020/06/26(金) 15:27:49.16

なにもう値段出たの？出てない値段の話をいつまでするの？

203: 2020/06/26(金) 15:54:11.22

どこで見てもどこでイキっても所詮は250

204: 2020/06/26(金) 16:00:06.42

>>203
こういうやつが一番理解できてないんだよな
俺には100馬力もいらないんだよ

207: 2020/06/26(金) 16:08:17.61

>>203
250を見下すってことは、お前もステップアップせずにヘタクソのままいきなり大型乗っちゃった類のザコかｗ

なら、学ぶことも努力することも放棄したザコが大型でドヤったところで所詮は豚に真珠ｗｗ
ライダー見りゃ一発でザコだってバレちゃってんだよｍ９
プッ

205: 2020/06/26(金) 16:02:34.69

なんで？お前ら大口叩く割に速いの居ねえし

206: 2020/06/26(金) 16:06:47.30

>>205
速いのって別に全員が遅い速いで乗ってる訳じゃねえし何頓珍漢な事言ってんのwバカじゃないの？

208: 2020/06/26(金) 16:10:51.12

はぁ？100馬力のいらない？
お前、どこのどん亀だよ

209: 2020/06/26(金) 16:12:02.55

250乗りが何言っても駄目
大型免許くらい取ろうな

213: 2020/06/26(金) 16:14:44.46

>>209
段々子供じみた返答になりつつなってんぞ
もうちょっとコメに捻りぐらい入れろよ

224: 2020/06/26(金) 16:52:53.54

>>216
君はすぐに「負けない」とか「ザコ」って連発してるけど公道で常に誰かと勝負してるの？そんなに勝負が好きなら一般素人相手じゃなくGPレーサーにでもなってプロのレーサーと勝負してきたらいいんじゃないかな？

231: 2020/06/26(金) 17:09:54.68

>>224
は？ピュアスポーツなコーナリングマシンのスレで何言ってんだお前？

そもそもが排気量差で速さを比較して貶してくるアンチのアホに対して、コーナリング性能の差やライダーの能力差を引き合いに出して追い返してるだけだろうが。

公道の話なら全車法定速度で終了だろ頭悪すぎっかってのｗ

242: 2020/06/26(金) 18:02:39.15

>>231
追い返してるんじゃなくて毎回毎回上から目線でマウンティング取ってスレ荒らしてるだけだよ？自分が荒らしって自覚ある？ないなら教えてあげるけど君はただの荒らしだからね？

251: 2020/06/26(金) 18:35:46.80

>>242
あ？排気量マウントしてくるチンピラレベルのザコに、上から目線でマウント仕返して何か都合が悪いことでもあんかよ？ｗ

荒らし荒らしって、なに俺にだけしょーもない無駄レスしてきてんだよ俺のファンか何かかよｗ

210: 2020/06/26(金) 16:12:18.62

高級なクオータだから、そこらへんの若者が買うクオータより差別化できて、且つ音もいいんだから金持ちは買うでしょ
道の駅でもおおっ!となるよ

211: 2020/06/26(金) 16:12:39.63

あゴメン買わない買えない理由を言ってるだけかw

そもそも専用スレにわざわざアンチ書き込みに来る時点でお門違いなんだよなwww
魅力感じないなら無視すればいいのにアンチ書き込む事自体が未練タラタラになる事に気付けwwww
いくら喚いてもボロが出るだけなんだよ

212: 2020/06/26(金) 16:14:08.06

みんなが買えないから良いんだよ
金持ちはそんなもんだよ

214: 2020/06/26(金) 16:16:59.72

カワサキはクォーターマルチ出すよと言ってるだけで儲が勝手に凄いだの流石だの言ってるだけ
もしRC165が名前だけでも現代に甦ったら、例え2気筒でも200万で売れそうだろ？それが裏打ちされた技術と歴史だし、ひっくり返ってもそこは川崎は勝てない
60年ほど前に既に250cc6気筒で「世界のレースで勝っていた」んだから

215: 2020/06/26(金) 16:20:14.23

ここに書き込みしてる250好きの大半は買えないだろ？
馬鹿が買えんくせして書き込むな！

218: 2020/06/26(金) 16:28:43.17

>>215
とうとう顔真っ赤して訳分からなくなっちまったか恥ずかしいぞ君

219: 2020/06/26(金) 16:28:58.54

バイク版の人はあおり属性ないね。ほんと

225: 2020/06/26(金) 16:54:17.29

>>219
耐性じゃなくて属性？

220: 2020/06/26(金) 16:30:56.61

ここの人たちはエントリークラスである250が特段好きというわけじゃなく、クオータマルチに興味があるんだろうね

221: 2020/06/26(金) 16:34:07.12

だからー、250好きが何言っても説得力がないのよ

226: 2020/06/26(金) 16:58:24.44

>>221
あ？なに意味不明なこっといってんだ与太郎が！

コーナリングマシンの250はな、己の限界を超えるためだけじゃなく、コーナリング自体が大排気量車に無い超楽しさと超気持ち良さがあるから乗るんだろうがヴォケが。

テメーみたいなマシン任せ直線番長しかできないサイバイマンレベルのザコじゃ一生理解なんて無理だろうから黙ってろよｗｗ

227: 2020/06/26(金) 17:02:17.63

>>226
何、こいつ？中学生っぽいな
すげー頭悪そうな書き込みだなあ

229: 2020/06/26(金) 17:08:06.21

>>227
お前もレベル一緒だよ

232: 2020/06/26(金) 17:12:02.61

>>227
自己紹介乙ｗｗｗ

とうとう言い返せなくてそんな書き込みしか出来なくなっちゃったかｗ
やはりダニレベルの小せえザコだわｗ
ｍ９

悔しかったら250からやり直せよポンコツ

222: 2020/06/26(金) 16:42:52.29

2504気筒専用スレなのに何言ってるの？
誰か教えてくれ

223: 2020/06/26(金) 16:49:31.01

別にメーカーやディーラーでもないただの一般人が「書き込むな」とか命令してるのﾔｰｳﾞｧｲよ

228: 2020/06/26(金) 17:04:11.96

まあ、発売までトムジェリみたいなこんな掛け合いが続くんだろね
発売後のレビューが出るまで

230: 2020/06/26(金) 17:08:51.11

レビューって丸山さんとか
youtuberがレンタルしたのだろう
お前らのは皆無

233: 2020/06/26(金) 17:14:19.59

いちいち荒らしに反応してる奴も同レベル。
スルーしろよ。NG入れろ。

234: 2020/06/26(金) 17:16:14.59

草生やす書き込みする奴はわかるよな、お前ら

235: 2020/06/26(金) 17:24:51.35

>>234
笑わない、笑いを表現できないって発達障害かよｗｗｗ
ｍ９

236: 2020/06/26(金) 17:32:12.71

>>235
何だ、こいつわ？
そこのボケ面したキミ、病気行った方がいいよ

237: 2020/06/26(金) 17:39:24.87

>>236
おまえのボケ面も病院行ったほうがいいよ

238: 2020/06/26(金) 17:41:34.21

250好きに言われても何も響かん

239: 2020/06/26(金) 17:42:06.56

ちょっとこの2人の争いを暇潰しにしばらく観たい気がするわww

争い始めたら静観しようぜ

240: 2020/06/26(金) 17:45:16.91

ニーハン乗りの大半は初心者、そして残りの大半は墓に足突っ込んだ爺

241: 2020/06/26(金) 17:50:20.41

10Rスレ見てるとこことレベルが違うなあ
2ダボスレにもお前らみたいな馬鹿がうじゃうじゃ居たよな(回顧)
SSスレもロクなもんじゃないがお前らよりはまだマシ

243: 2020/06/26(金) 18:04:58.19

自分のコメでどんどんボロ出してるって事には気付かないんかね
ちょっと客観的にコメ見直したほうがいいと思うよ
まあ顔真っ赤になってるウチは無理だろうが

244: 2020/06/26(金) 18:07:18.12

どっちにしろあぼん済みなので……

245: 2020/06/26(金) 18:10:05.16

コーナリング性能の差、ライダーの能力差
カッコいい！
痺れるぅ！そこに憧れるぅ！

オラも行ってみたいなー

246: 2020/06/26(金) 18:23:50.85

>>245
久々に見たなあ何一つ論破も出来ず頓珍漢なコメしか返せなくて顔真っ赤にしたコメ

ここまでのコメ都合悪い事には一切返してないもんね
それはいいんだ別にただ荒らしするにしても質が落ちたぞもうちょっと何とかならんか？

247: 2020/06/26(金) 18:26:16.46

>>245
自分で自分のザコさを証明してしまって粘着せずにはいられないとかマジウケだわｗｗ

で、お前みたいなヘタクソは250相手に何がしたいわけ？？

250にもヘタクソだと馬鹿にされ、ステップアップ組の大型SS乗りにもニワカだと鼻で笑われ、道の駅でも所作でザコ認定されちゃって、行き場がなくて250を排気量だけで叩くしかなくなったチンピラレベルのザコさんｗｗｗ

248: 2020/06/26(金) 18:27:08.70

7/10やっと発表ぽいな楽しみだわ

249: 2020/06/26(金) 18:29:01.64

7/10発表だな！

あと二週間、楽しみだわ～

250: 2020/06/26(金) 18:31:42.12

餌がいいのかなあー
今日は雑魚がよく釣れるなあー

254: 2020/06/26(金) 18:52:46.00

>>252
分からない奴だな。スレ違だから他所でやれよ

256: 2020/06/26(金) 19:08:34.47

>>254
つまらない無駄レスしかしないお前が消えろよゴミがｗｗ

俺はお前が消えるまで永遠にお前にレスしてやるわカスｗｗ

362: 2020/06/27(土) 15:50:01.88

>>355
よく吠えるから文章なげぇな(笑)もっと短く纏めろよチワワちゃん

はいやり直し

364: 2020/06/27(土) 15:55:11.06

>>362
マウントおっさん相変わらずやなw楽しいのか知らんけどリアルでは友達居なさそう

366: 2020/06/27(土) 16:25:30.74

>>362
この程度で文章長いとかｗｗ
小学校低学年レベルの知能かよお前ｗｗｗ

253: 2020/06/26(金) 18:51:56.69

250ccだからコーナリングマシンだと期待するのは良いんだけど。
ディメンションも分からないんだからまだ何とも言えないよね。

255: 2020/06/26(金) 19:05:14.30

>>253
車体のパーツ構成と装備見りゃ一目で250RR以上のピュアスポーツコーナリングマシンて分かるで？

259: 2020/06/26(金) 19:32:15.66

>>255
> 車体のパーツ構成と装備見りゃ

具体的な内容が示されていないからまだ何とも言えない。

264: 2020/06/26(金) 20:21:59.97

>>259
過去スレの海外のカワサキページ見てないのか？
仕方がない、また書いてやるわ。

ショーワ製BPFフルアジャスタブル倒立フォーク
ラジアルマウント対向モノブロックキャリパー
ホリゾンタルバックリンクアジャスタブルリアサス
H2にも採用の超高張力鋼管フレーム
アルミ合金製スイングアーム
クイックシフター＆トラクションコントロール
パワーモード＆ABS
ラムエア吸気システム
ZX10RとZX6Rと同じDNA！！

他なんかあったっけ？
とりあえずZX6Rとも何ら遜色ない造り込みだわな。

276: 2020/06/26(金) 21:51:09.54

>>264
とりあえず言葉を並べただけじゃん。
中身が伴うかどうかは別問題。

257: 2020/06/26(金) 19:11:43.43

こういう時ワッチョイってあると良いなと思える

262: 2020/06/26(金) 20:05:18.28

>>257
次回はIPだぞ

263: 2020/06/26(金) 20:11:16.01

>>258
やはり貴様は排気量マウントの例のガイジだったかｗ

スップて時点でそんな臭いがプンプンしてたが、よくもまあ正真正銘の荒らしの分際で善良なスレ民に成りすまして荒らしがどうこう言えたもんだよなあ？

このゴミザコがｗｗ

260: 2020/06/26(金) 19:33:11.04

コーナリングの練習するんならGSX-R125でも買ったらいいと思うよ、安いしね
このバイクは高いからもったいないよ

261: 2020/06/26(金) 19:45:17.17

案の定公式動画出てたが来週は何になるんだ？
発売日のカウントダウン等の動画になるんかな

265: 2020/06/26(金) 20:29:24.57

どうよ？ｗ 250でもここまでやれば、正真正銘
ピュアスポーツなコーナリングマシンになるのは間違いないだろｗ
わははは

266: 2020/06/26(金) 20:32:53.96

過去から振り返るとZZRのモデルチェンジのパラツインNinja250Rが大ヒット、後継のNinja250も今だ人気
更に軽量単気筒のSLも発売、そして満を持して250クラスのハイエンド4気筒のZX-25Rを近日発売
カワサキだけがフルコンプリートだな

267: 2020/06/26(金) 20:36:38.94

何となく100万オーバーな雰囲気だけど、後出しでスズキが４発ニーハン「刀」のガワ着けて80万位で出したらスゲー売れるんだろうなw

278: 2020/06/26(金) 22:08:13.15

>>267
それじゃあ赤字になりそう

268: 2020/06/26(金) 20:46:00.76

そりゃ4発が80万なら売れるだろ

269: 2020/06/26(金) 21:00:04.35

スズキなら4気筒だが何故かOHCという謎バイクを売りそうだ

270: 2020/06/26(金) 21:04:28.78

https://youtu.be/6qtY1rpJLLI

カワサキインドネシアより、7月10日にスペック等の正式発表だそうな
日本時間で17時頃

271: 2020/06/26(金) 21:34:12.81

どうせおまえら本命はこの後ホンダが出してくる4発なんだろ?

273: 2020/06/26(金) 21:44:59.91

ホンダも追従して4気筒なら胸熱だけど
RRの称号をあんな情けないパラツインに与えたからなあ

286: 2020/06/27(土) 00:09:27.44

>>273
CBR250RR-Rが４発だじ

277: 2020/06/26(金) 21:53:24.84

250の4気筒でブリッパー付いてたら楽しいに決まってるわ

279: 2020/06/26(金) 22:26:18.41

ホンダは出さないだろう
250RRあるんだし
パラツインだけどね

280: 2020/06/26(金) 22:44:57.96

スズキに4発250を作る元気があると思うか?

287: 2020/06/27(土) 00:11:18.61

>>280
ある
結局はカワサキ４発だって完全新規とか言ってるけど焼き直しだろうし別に完全に新規開発はしなくてもいい

288: 2020/06/27(土) 00:32:48.51

>>287
金型って言葉知ってます？

289: 2020/06/27(土) 02:34:20.82

>>288
髪型は知ってるけど金型は知らないです。

290: 2020/06/27(土) 02:40:42.21

>>287
新規設計の全く違うエンジンでも250の4気筒ってところが同じなら焼き直しっていうの？
だとしたら全部GS250FWの焼き直しだね。鈴菌がそう思うならそれでいいよ。

281: 2020/06/26(金) 22:59:13.89

カワサキホーームページ来たーーーーーー！
ZX-25R
7月26日発売開始
7月1日から予約受付
車量販売価格789,800円10%税込み
1、50ps　4.0kg
2、28km/l
3、スリッパー＆アシストクラッチ
4、トラクションコントロール
5、オートシフターアップ＆ダウン
6、オートドライブプロパイロット逆噴射装置付き
7、火の鳥
8、水陸両用
9、三菱キャタピラー
10、HONDA インライン4エンジンVTEC
11、ボディカラー　ロスマンズホンダカラー、ヤマハストロボカラー、スズキウォルターウルフカラー

282: 2020/06/26(金) 22:59:56.97

250じゃ軽自動車辺りにも煽られんだろな。なんだか惨めだな

284: 2020/06/26(金) 23:15:46.24

>>282
NAの軽四には負けないが、高速でアクアに踏まれるとNinja250だと勝てんw

291: 2020/06/27(土) 04:04:25.18

>>284
アクアはメーター読み180出るから最高速は勝てんだろ
0-100は10秒位だし、150超えると直進安定性が悪く走ってられん
中は狭いし走りもペケだがママの子供送迎用車だから仕方ないけど

293: 2020/06/27(土) 06:20:48.57

>>282
地方だとマジで軽自動車でバイクを煽ってくるからビビる。
その気になれば125ccのスポーツバイクですら軽より速いのに、、、、

頭いかれてる奴

297: 2020/06/27(土) 06:58:31.58

>>293
125ccだと下道限定だから軽四相手でもなんとかなるが、ステージが高速道路になると、400ccでもあっと言う間に点にされるw

今時の自動車は280馬力規制がないからマジて速い。最低でもミドルクラスのSSじゃないと高速で自動車と遊べないw

299: 2020/06/27(土) 08:24:45.63

>>297
パワーウェイトレシオ出してくれるか？
代表的な車種同士でいい

308: 2020/06/27(土) 10:44:48.30

>>297
リミッター取ったチューンドカーや外車スポーツカーと、その辺の大衆車を「今時の自動車」で一括りにするのはやめたまえよ僕ちゃん。

その辺の大衆車なんて250で十分ｗ

311: 2020/06/27(土) 10:58:05.23

>>308
横からあれだが軽自動車の話に今時のーとかチューンド者がーとか夢膨らませすぎですよ

283: 2020/06/26(金) 23:03:48.60

せめて普通車ならまだしも軽で煽るとかすごくダサくね？wwww

285: 2020/06/26(金) 23:32:06.59

ナンだ！？ただの娑婆僧かよw
旧車會居る？

292: 2020/06/27(土) 06:05:12.02

グレードもカラーも2種は出るだろう、って話なのにプラザの見込み発注分を、仮押さえで何が予約なの？　割当て云々の優劣は知らないけど、割当には販売成績も関係するんだぜ？　まぁ貴方は購入出来るんだから、おめでと！意外に特にいう事はないけどね。初期ロット押さえた人なんだから。

294: 2020/06/27(土) 06:21:37.00

今のパラツインのNINJAやCBR250RRでもメーター読み180は出るよ

295: 2020/06/27(土) 06:27:42.21

軽自動車のターボでも最高速150kmはでないよ
150kmを出そうと思ったらNAなら1600ccぐらいいる
GSX-R125>軽ターボ
Ninja250=NA1800cc
これぐらいだよ
ハイブリッドはややこしいからわからん

303: 2020/06/27(土) 08:50:50.05

>>295
スイフトノーマル91馬力
最高速度169km
ベストカー調べ

296: 2020/06/27(土) 06:50:32.26

ここは法律違反が蔓延るインターネッツですね。

7月10日にインドネシア発売日正式発表だから
そこまでお待ち下さい。
並行輸入の買おうかなー

298: 2020/06/27(土) 07:02:03.04

>>296
流石に公道では出せないよ。
サーキットの走行会

300: 2020/06/27(土) 08:36:25.19

ツインエンジンで十分なのに120万も出して買うのって一部だけ
直ぐにカタナモードだなw
初動だけ

301: 2020/06/27(土) 08:41:02.06

120万なんてソースはない

302: 2020/06/27(土) 08:50:20.05

120万って別に物が良ければ普通だしな。
KTMやハスクバーナの250ccモタードでもそれくらいか、それ以上するし。

307: 2020/06/27(土) 10:22:49.50

>>302
外車だとハクが付くけど、所詮カエル色の国産メーカーロゴの4気筒250だからな。　有り難みが薄いのよ。
信号で万が一KR-1Rに並ばれたりしたら萎えるわw

309: 2020/06/27(土) 10:48:31.74

>>307
カエル色ｗ

おま、カエルは英雄でカエルのテーマも複数作曲されてることも知らんのかよｗ
バカにするんじゃねえっての

304: 2020/06/27(土) 09:18:16.63

今時ベストカーなんて信じる奴いるんだ
後期高齢者かな？笑

305: 2020/06/27(土) 09:34:03.22

SUZUKI SWIFT SPORT 2019 140HP AUTOBAHN POV 215km/h by AutoTopNL
https://m.youtube.com/watch?v=fGj66EeEqts

306: 2020/06/27(土) 10:12:14.06

ベストカーもそうだが、情報誌が広告に汚染され素人騙したせいで業界自体が陳腐化してプロパガンダ媒体自体不信を買って終るのは今のインターネッツでも起きてるよな
馬鹿しか騙せないが馬鹿は騙されたと知った時は強烈なアンチになるから、お宅さんは今のこの広告手法で大丈夫？

310: 2020/06/27(土) 10:53:46.19

日本人自らが日本を卑下するスタイル

312: 2020/06/27(土) 11:07:59.48

所詮250だから
gtr、ferra、lambo相手だとドン亀丸出し

313: 2020/06/27(土) 11:10:18.88

そういうのは0-200km7秒のSSに任せときゃOK

314: 2020/06/27(土) 11:18:11.88

zやlexusにも相手にされず、ミニバンあたりといい勝負だろうね　プッ...

315: 2020/06/27(土) 11:18:18.93

フェラｗ
ランボは言うけどフェラはねえわ

316: 2020/06/27(土) 12:25:05.75

外車だから凄い！って拗らせてる人かー

中学生かな？免許持ってる？

317: 2020/06/27(土) 12:29:50.66

ここはばいくの250しーしーについておはなしするばしょです。
かんけいないくるまのおはしはやめましょう。
からだだけおおきいあたまがこどものひとのためにひらがなでかいてるのでいうこときいてね。

318: 2020/06/27(土) 12:36:31.00

ほんと典型的な口だけの奴らがわかりやすく取り乱してて笑える

例えばタイトコーナーが続く代表的な例としてジムカーナなんてあるが、そこで250マルチで速い熟練者なんて見た事ないなあ　
というか250マルチなんて論外で250パラツインですら参戦する奴はなかなかいない　重いし遅いからね
よっぽどバイクをわかってない初心者くらいのもんだろう

全日本の選手が練習にくるようなショートサーキットでも、250マルチなんかで練習してる人はまずいないｗ　何の冗談だよってなるからなｗ　体を張ったギャグとしてやってほしいし見てみたい気もするがｗ
そういった選手らの練習マシンもやはりシングルなんだよなあ
https://www.youtube.com/watch?v=yojWVCdsNNM

325: 2020/06/27(土) 12:51:06.60

そして>>318の動画のようなショートサーキットのステージではやはり断然軽量なコーナリングマシンのシングルが速い

250マルチでも高回転維持してコーナー回れるんだよ～～～ってほざいてる奴らが上の方にいるが、典型的な口だけのバカｗｗｗ
200kg近くもあって低中速トルクもない250マルチで何をしようというんだよこのバカがｗｗｗｗ

332: 2020/06/27(土) 13:08:47.05

>>318
そらMC41時代みたいにレギュレーションでシングルしか無かった頃はそうだったが、ツインになったとたん軒並ツインに乗り換えただろうがｗ

JP250もツイン優勢だし、マルチになれば軒並マルチになるし、その前にZX25Rのワンメイクが盛り上がるわ。

本業がモトクロスやスーパーモトの連中がモタードでサーキット走るなら当然のことだが、サーキットでレースやる連中が何が悲しくてわざわざシングルなんか選ぶんだよアホかよｗ

だいたいジムカーナだあ？畑違いのくだらないもんを出してくんじゃねえよド素人がｗ
テメーはテニスの話するときに卓球のテクをドヤ顔で語るんかよマヌケｗ

319: 2020/06/27(土) 12:36:39.94

あんまり中型免許をいじめてやるなよ
大型に乗る度胸もない奴らなんだから

320: 2020/06/27(土) 12:41:17.54

ジクおじいちゃん
いつも同じ時間に書き込むね

321: 2020/06/27(土) 12:43:09.08

大型免許を取るお金が有りません (´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

324: 2020/06/27(土) 12:48:13.25

>>321
給付金で行けるやろ！

322: 2020/06/27(土) 12:44:15.79

そら、現状250ccマルチで走るクラスがないし
旧車だらけで練習もクソもありませんわ。

ZX25R発売後にワンメイクでも始まればコースでも見る事になるよ。

323: 2020/06/27(土) 12:48:10.14

いや、昔から250マルチでショートサーキットを走る奇特な人はいないよ

言ったように、250マルチがガンガン回せるような規模のステージでは400マルチで鼻くそほじりながら軽くパスできるしな
RVF400やZXR400くらい知ってるだろういくら無知なおまえらでも

327: 2020/06/27(土) 12:57:42.34

筑波TTのN250Fとか知らないのか、現行のパラツインのNT2との混走で
今だ30年前のマルチのほうがラップタイム速いけどな

328: 2020/06/27(土) 12:59:22.97

いや、排気量違ったら走るクラス違うでしょw
そもそもMFJの規定でも単気筒と2気筒しか走行できねーよ。
だからカワサキがZX25Rワンメイクでも始めないとそもそもコースにいかねーんだわ。

http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule/pdf/2020/husoku11.pdf

329: 2020/06/27(土) 12:59:37.92

だからそのようなステージでは400でも大型でも乗ればいいって言ってんだよ

330: 2020/06/27(土) 13:02:55.23

ちなみにNS2(250単気筒）のラップは11～15秒台だから
筑波だと全く勝負にならんな

331: 2020/06/27(土) 13:08:22.42

MFJの規定だと単気筒は300ccまでおｋとハンデつけてるけど、実際は50ccのハンデでも勝てない
JP250にマルチが参戦したら中学生の運動会に高校生は混じるようなもので
マルチ250cc、ツイン300cc、単気筒350ccとかにしないと勝負にならんな
ただそんな排気量の市販車ないからレースが成り立たん

333: 2020/06/27(土) 13:12:33.29

だからそのようなステージでは400マルチで鼻くそほじりながらパスできるって言ってんだよ

バイクにはそれぞれ特徴があり得意なステージがある

250マルチはマシンとしてむちゃくちゃな構成なんだよね　何も理に適ってない　
250マルチが速く走れるステージでは400や大型はもっと速い
400や大型がメリットを発揮できないようなショートステージでは軽量で俊敏な250シングルなどが速い

250マルチが速いステージは限定的で限られるんだよなあ　そんなのに乗りたいなら乗ればいいが
250マルチがコーナリングマシンでピュアスポーツとか言うのはやめとけｗ

335: 2020/06/27(土) 13:17:46.00

>>333
ではなんで同排気量だと筑波みたいな日本独特のサーキットで
単気筒やツインよりマルチのほうが速いの？ジクおじいちゃん

336: 2020/06/27(土) 13:25:07.26

>>333
そう思ってんのは無知でヘタクソなお前しかいないって状況をいい加減理解したらどうだ？

貴様はそんな状況すら理解できないほど頭の悪いボンクラなんかよｗｗ

同じ250で統一したら、ツインは中学生、マルチは高校生、
お前のシングルは小学生ってことなんだよｗ
わかったかタコｗｗ

359: 2020/06/27(土) 15:34:19.90

>>333
だいたいな、その理屈だと、250のオフ車が速いステージでは350や500のオフ車のが速いから250なんて意味ないなんて言うのと同じなんだよｗ

つまり無知バカ丸出しｗ

334: 2020/06/27(土) 13:13:33.28

筑波のコースレコード初めて見たけど
ZX25Rの発売後にどのぐらいのタイムで回れるか比べると良いんじゃない。

https://www.tsukuba-circuit.jp/race/page/drive/ranking/course-record/index.html

337: 2020/06/27(土) 13:25:17.34

>>334
NSF250Rやっぱ健闘してるな
SRで参戦してる奴がいる　すげーなｗ

341: 2020/06/27(土) 13:35:23.02

>>334
NSR80速い
峠最速はこれだろ

338: 2020/06/27(土) 13:25:36.25

もし同じベース車体にシングル、ツイン、マルチ載せて比べても重量差なんて何の役にもたたんくらい当然マルチが速いわな。
シングルが僅かに有利なのはブレーキングと一次旋回だけで、その差も二次旋回の加速で帳消しどころか置いてけぼりよｗ

340: 2020/06/27(土) 13:29:35.25

>>338
同じベース車体？

ガイジかな？

343: 2020/06/27(土) 13:36:58.17

>>340
なんだお前？
フレーム形状なんてエンジン幅に合わせて後は同じコンセプトで足回りから用意してやれば同条件でシングルとマルチどっちが速いか比べられるやないか。

ちょっと軽くて低速トルクのシングルってだけで速くなると思ってんだろ？
なら分かるよな？そんなことも分からん方がガイジだろｗｗ

344: 2020/06/27(土) 13:45:12.68

>>343
それは同条件にならない。
シングルのパワーと重量に合わせたフレームにマルチは載せられない。
マルチが載せられるフレームにシングルを載せると過剰な剛性、重量になる。

339: 2020/06/27(土) 13:28:18.61

ツインだとザリゴキバブのクソ族車しかイメージせんわw

342: 2020/06/27(土) 13:36:33.01

250マルチはピュアスポーツ　

バイク板史上でも稀に見るパワーワードだわｗ

360: 2020/06/27(土) 15:42:07.17

>>342
誰も250マルチだけでピュアスポーツなんて言ってないんだが、どんだけ頭が悪ければそういう解釈になるんだｗ

これがもしザコ向けネイキッドのバリオスとかだったら全く興味ないわアフォｗ

マルチだけじゃなく装備を見てピュアスポーツのコーナリングマシン認定してんだろうがマヌケめ。
当然、250RRも同じ認定だし、貴様の単気筒ジクサーも安物コストダウンじゃなく、250RRと同等装備だったら認定してやってたわヴァカめが！

345: 2020/06/27(土) 13:45:42.22

競技用なら筑波のドリームカップ、CBR250RRのコースレコード
市販車ならKTM250カップのRC250のコースレコード
この辺が越えるべきハードルになるやろね。

348: 2020/06/27(土) 13:54:01.35

>>345
CBR250RR　1’06.097（ドリームカップ）
KTMRC250 1’11.857（KTM250CUPカスタム）
CBR250RR　1’04.420（N250F MC22マルチ）

この辺りかな、さすがに30年前のマルチより遅いとかありえない
ちなみにジグサーのラップも検索したけどヒットせん

358: 2020/06/27(土) 15:21:21.40

>>356
排気量あたりの最適な気筒数というのがあって、パワーがあってもデカい重いエンジンでは運動性能が低下する。
勿論それを補う軽量な車体であれば>>348のように30年前のマルチが速いという状況もある。

346: 2020/06/27(土) 13:47:02.60

弱いチワワはよく吠えるな(笑)

大型取れよ中免チワワ君(笑)何が悲しくて250ちーちーなんか乗らなあかんの？何かの罰ゲームですか勘弁して下さいよ(笑)

347: 2020/06/27(土) 13:53:43.72

>>346
スーパーチャージャーで怒涛のパワーのH2Rが最強だよな
https://youtu.be/TxhmAjPdjt8

349: 2020/06/27(土) 13:55:09.60

ちなみにピンクのツナギの女の子は250ccシングル

350: 2020/06/27(土) 13:59:59.72

あまりにもの差で、最初と最後以外画面に映り込みもしない怒涛のスーパーチャージャー！
大型バイクの雄！！H2Rさんかっけー！！

351: 2020/06/27(土) 14:15:37.73

RC250遅いんだな。
同じ単気筒のCBR250Rより全然遅いじゃん。

352: 2020/06/27(土) 14:21:41.47

皆、速いのに乗りたいのかな？

353: 2020/06/27(土) 14:26:35.21

盛り上がってるところですまんがレース前提でバイク買う人なんざ購入層の1割ぐらいしか居らんのちゃう？

そんな1割も満たん中の話展開されてもな
乗りたいの乗ればいいやん

ここまでのやりとり自分の価値観の押し付け合いにしかなってへんぞ

357: 2020/06/27(土) 15:18:27.20

>>353
カワサキがワンメイクレースするって言ってるからなぁ…

361: 2020/06/27(土) 15:46:37.83

>>357
そりゃ4気筒参戦出来るレースが廃れてるからでしょw
zx25rを宣伝する為の一手でしかないが是非4気筒盛り上がって欲しいなと思ってるよ

363: 2020/06/27(土) 15:55:07.53

>>361
今のAPやJP250のレギュレーション変更して4気筒も参戦おｋにしたら
実質ZX-25Rのワンメイクなってしまうからな
昔のSP250は各社4気筒がラインナップされていたからよかったけど

387: 2020/06/27(土) 19:17:30.19

>>353
その通りだよ

ZX-25Rがコーナリングマシンだピュアスポーツだ250ccクラスの中でさいつよだ　とかイキらなければ俺もそっとしといてやるよ

407: 2020/06/27(土) 20:41:55.43

>>406
ジクおじはジムカーナに出たことあるんだろ？
ジグサー250でのリザルト教えてよ

409: 2020/06/27(土) 20:45:29.52

>>394
わかったわかった
お前の中では250マルチはピュアスポーツでコーナリングマシンなんだろ？ｗ
わかったからお前がZX-25Rで走ってとりあえずわかりやすいように筑波でも走ってタイム出してみろよクソザコナメクジ
https://www.tsukuba-circuit.jp/race/page/drive/ranking/course-record/index.html

419: 2020/06/27(土) 21:14:27.85

>>409
ZX25Rなら4秒台どころか3秒台は行けそうだな。

貴様が言う同規格のシングルなんて、ドリームカップのMC41でも7秒台、RC250のレースモディファイでも11秒台じゃねーかｗ
これミラーの点になってるレベルの大差やぞ？ｗえ？ｗｗ

410: 2020/06/27(土) 20:48:33.78

>>387
君も大概だけどね
5chなんざ話半分以下に聞いとけばいいのに気になるワードが出たらそれ以上にアピールしてるだろ
シングルでも万能ではないのに異常に言い張ってるから拗らせてるんだよどっちもどっちやから

少しはスルー覚えな

354: 2020/06/27(土) 14:30:20.90

あんまり飛ばすと納車早々ごめ忍になるからなw
7月10日の発表が待ち遠しい。

356: 2020/06/27(土) 14:48:06.10

高額なスポーツカーは同排気量車の中では性能がいい、早い
だからステータスも上がり高く売れる
クオーターマルチは小さな排気量だが高回転回せるエンジンだから当然パワーはある
なぜこのスレの一部の人はイマイチな評価を下すのかわからん
シングルなどより高級かつ早いのは自明

392: 2020/06/27(土) 19:31:15.51

>>356
250マルチってのは車体構成としてチグハグなんだよ
だからバイクを何もわかってない小僧が乗りたがるだろ　バリオスとかホーネット250とか
そして250さいつよ　とかほざいてるんだよ
ZX-25Rも値段も高いし装備が満載だからさいつよに決まってる！とか思い込むんだよ
みっともないわな　ほんとバイクの事を何もわかってない典型なんだよな

250マルチを日本メーカーが作り発売し始めた見た海外の奴らのコメントが250マルチを表す言葉として的確だな
「日本人は250ccで四気筒を作るなんて変態だな」
これはある意味褒めてるんだよ
こんなふざけたバカらしい市販車を出すなんてバカを通り越して面白いな　そんなニュアンス
手の込んだ手抜きっていうのかな
250ccしかない排気量をわざわざ四分割して小排気量で緻密に四気筒を作り上げるなんてクレイジーだな(何のためにそんな事をしてるんだ？？)
いやーこれは日本人くらいしかできんな　変態だわ　って言ってる

そういう、手の込んだ手抜きのバカバカしさを楽しめる、わかってて確信犯的に乗る　そういうバイクなんだよな250マルチってのは
だから真面目にピュアスポーツだ！とか言われると腹筋崩壊なんだよｗ
小僧が250マルチで真面目にイキろうとするのも見てて正したくなるんだよ
それはかなり恥ずかしい事だよって

397: 2020/06/27(土) 19:52:56.00

>>392
実際マルチの方が速いのは揺るぎない事実だからなｗ
貴様はまずこれを覆せるデータを出せやマヌケ！

速けりゃレースで使われるし、同クラスで速い方が練習にも良いからマルチなんだろうがバカめが

だいたい貴様の理論だと、250のオフ車が速いステージでは350や500オフが速いってのと同じなんだよｗ
それで250オフがチグハグとか言う方が腹筋崩壊だわｗ

365: 2020/06/27(土) 16:05:28.42

ZX-25Rの内部情報の超角度の高いお知らせでございますですぅカズさん風
バイク業界の自主規制に逆らってCM打ちます！
ライダーは鈴菌感染中の壇蜜とysp横浜の島田さん
発売は7月7日の七夕に決定！
織り姫の壇蜜と彦星の島田さんが一年ぶりにがっぷり四つで四股ふんじゃった！
恋うご期待！

367: 2020/06/27(土) 16:47:04.71

そこの250好きのイキってるボク！
かわいいよ

368: 2020/06/27(土) 16:55:11.75

マルチはパワーを上げるための解であり250cc2stに4stで対抗するのにマルチをこぞって採用したんじゃない、売れたし
2020年はその常識が通用しないの?

375: 2020/06/27(土) 17:38:02.23

>>368
あと、音もね。
2ストはV2とかしか無かった時代に絶対的にパワーと重さで劣る4ストだが、エンジン形式はマルチが選べたからな。あと、2ストよりは燃費も出るしよ。
2ストが無くなったから、単に排気量＝パワーで速さの図式になってしまったけど、エンジン選べる範囲が現在で増えるのはいいことよ。

369: 2020/06/27(土) 17:07:34.08

別に250だから好きとかじゃないんだよな。

250ってのは言わば登竜門。
ミニバイクから始めたキッズだろうが、250から始めた厨房だろうが、この登竜門を超えなきゃ上には行けない。

つまり世の偉大なライダー達にとって、250とは己が己たる証の基礎土台を創り上げた魂のような存在。

排気量マウントしてるお前らみたいな、公道でマシン任せの直線番長だけやってドヤ顔で小排気量見下す何の存在価値もないゴミとは人間様の格が違うんだよ格が！！

言わばケンシロウにイチャモンつけて速攻でヒデブされる哀れなザコｗｗ
身の程をわきまえろってのゴミザコがｗｗｗ

370: 2020/06/27(土) 17:14:27.34

毎回250崇拝マン長文好きだね
noteにでもそのくそ熱苦しい思いを書いてくればいいんじゃないかな

373: 2020/06/27(土) 17:19:56.45

>>370
この程度でまたもや長文とは、やはり排気量マウントのゴミは小学校低学年レベルの文章力しか無いらしいｗ

当然かｗｗ

383: 2020/06/27(土) 19:04:51.14

>>373
誰とは言ってないのに引っかかってくるあたり長文書いてる自覚はあったんだなｗ

384: 2020/06/27(土) 19:09:59.97

>>383
君も色んな意味で自覚はあるよな
まあ荒らしのつもりで書いてるだろうから言うだけ無駄だわなww

という事で中身はどうあれ結局どっちもどっち

389: 2020/06/27(土) 19:22:07.29

>>383
なんだお前？お前は行間も読めない類のバカなのか？ｗ

あれで俺へのレスじゃなかったら一体誰へのレスなんだよマヌケｗ

そもそも「熱苦しい」とは自分でも感じたが、「長文」は否定してるわけでレスしたのに何故か長文の方に自覚があるなどと感じるとは国語力赤点レベルのバカなのは間違いないｗ

そんなバカでは免許試験も落ちるだろうなｍ９ｗｗｗ

371: 2020/06/27(土) 17:14:58.76

おまえらこの野郎！！！！！！
他の気違いの相手しておいらにも構えやっ！！！！！！！！
一生懸命長文書き込んでんだぞっ！！！！！！！！！！
楽しみにして出先から帰ってきて開いてみてもおいらは完全スルー！！！！！！！！！！！！
他の気違いは構ってるのにおいらは完全スルー！！！！！！！！！！！！！
他のスレでも荒らしのおいらは完全スルーーーーーーーー！
どこのスレでも嫌われ者のおいらはカンゼンスルーーーーーーーーー！
第二のごとうてるきになるしか道はない！！！！！！！！！

412: 2020/06/27(土) 20:56:49.41

>>371
俺はそんなに構われたくないんだがどのスレでも構われてうざいんだよな
今日も明日も世界の真ん中ってのは、めんどうくさいものだよ
俺は実りのある話ができればそれでいいんだがな

414: 2020/06/27(土) 20:59:46.17

>>412
つかジクサースレに戻りなよ、本音はジクサーの話がしたいんだろ？
プロパイダ替えてキモキャラから脱却すれば？

415: 2020/06/27(土) 21:01:04.68

>>412
君が構われるだけの言動に問題があるって事の証明やぞ
まあ結局どっちの価値観が強いかの張り合いだけにしか見えんからな
まともなら分かるもんだが5chに来てる以上君も同LVってこった

372: 2020/06/27(土) 17:19:24.29

ここでイキってる人ってバイクどころか免許すら持ってなさそう
大型乗りのユーチューバーなんかはみんなこのバイクに好意的だしカワサキの公式動画にも世界中からラブコールが寄せられている

416: 2020/06/27(土) 21:02:36.67

>>372
ZX-25Rはネタバイクとしては好意的だよ
バカな事やってるなあって　そういう面白さ

それを真面目にピュアスポーツとかコーナリングマシンだとか言ってるのを見るとちょっとからかいたくなるけどね

417: 2020/06/27(土) 21:07:08.53

>>416
でも本音はジクサーの話をしたいんだろ？
どうしてジクサースレいかないの？

418: 2020/06/27(土) 21:12:43.52

>>417
このジクおじは都合悪い事には返事せんから無理よ
何が何でもシングルさいつよ推したいだけやから
それに金額的に買えないからコスパいいジクサしか乗れないおじさん

421: 2020/06/27(土) 21:21:05.97

>>418
確かに都合の悪い事には一切レスしないわ
ジグサー自体は速い遅いじゃなくて、街中でカブみたいに普通に走るにはいいバイクなのにな

422: 2020/06/27(土) 21:22:04.51

>>418
何が何でもではないな
俺は、シングルが強みはタイトコーナーの多い所や普段使いでの気軽さ使い勝手の良さとずーっと言ってる

シングルがどちらかというと苦手とするような高速ストレートや巡航、ロングツーリングなどでは大型バイクを出すとも言ってる

425: 2020/06/27(土) 21:31:26.63

>>416
世界でたったお前だけはジクサーごときがピュアスポーツのコーナリングマシンだと思ってるらしいが、

残念ながら人口2億人以上で250レースが超絶盛り上がってて日本人ライダーまで遠征してるほどのインドネシアでは、ジクサーなんてガワだけそれ風の貧乏人バイクて認定なんだよなｗ

対してZX25Rは、登場前から日本のレース界や欧州やニュージーランドでも、250でここまでやってのけたら正にピュアスポーツ、最高のコーナリングマシンの登場だと大盛り上がりなんだよ。

別にマルチだからだけではないぞ？車体構成パーツも上位モデルのZX6Rと同等だからだ。
ここまでやったら、250が出せる速度域なら6Rや10Rより旋回速度が速いからコーナリングマシンで正しい認識なんだよ分かったかアフォが。

まあお前のアフォさではそんなの有り得ないとか言うの目に見えてるがｗｗ

449: 2020/06/27(土) 23:08:20.75

>>416
その割には22レスも酸っぱいブドウするほど執着してるのは異常だね

374: 2020/06/27(土) 17:26:43.67

小物ほど長文だなm9(^ - ^

377: 2020/06/27(土) 18:32:30.75

>>374
お前程度の何もできないチリレベルのゴミは存在価値が皆無だけどなｗ

＞gtr、ferra、lambo相手だとドン亀丸出し

なんだ？この比較対象がバカ丸出しの恥ずかしいレスは？
最近クルマ覚えたての園児レベルかよｗｗｗ
ｍ９

378: 2020/06/27(土) 18:42:33.17

>>374
リアルで何があったんか知らんが君も小物だけどな
君周りで浮いてない？分からないならいいんだ別に

376: 2020/06/27(土) 17:57:11.77

ジク鍋、回転保ちながらコーナリングする技術がないもんだかシングルにしがみついてたとはなw
詰まるとジムカーナジムカーナ言うのもワンパターンすぎるw

379: 2020/06/27(土) 18:43:25.07

川崎って昔は族に人気で今は勘違いしてる初心者に人気
kawasakiスゲー！(根拠は無い)って想像イメージで乗ってる人が殆ど
車体のコンセプトメッセージが単純でわかり易いからだと思うが、クォーターマルチ蘇らせたkawasaki凄い！なのに、現実突きつけられたら恥ずかしさで発狂するのも無理はない

382: 2020/06/27(土) 19:04:48.31

>>379
昔はっていつまで懐古主義でいんの？w
そんな理屈今時の若者には通じんよ迷惑な価値観の押し付けでしかない側面があるって事に気付いた方がいいよ

390: 2020/06/27(土) 19:26:30.32

>>382
？何を言ってるかわからんが
ちな俺は去年までバリオス持ってたよ
クォーターマルチを本当に知ってるの？

408: 2020/06/27(土) 20:42:54.41

>>390
君の勝手なイメージそのものが懐古主義ってんだよ
何が勘違いした若者だwwwそんなもんどのメーカーも似たり寄ったりやしkawasaki だけが族のイメージってwww笑わせんなよ

まあ自分で気付けないんじゃどーしようもないわな

452: 2020/06/28(日) 00:07:33.04

>>408
草生やして発狂しちゃって、4気筒知らないんでしょ
普通二輪の教習はスーフォア…あ…

454: 2020/06/28(日) 01:44:53.80

>>452
昔の族時代を知ってるおっさんだよ
煽るならもっと気合入れて煽ってこんかいww

煽りlv低い様だし出直してきな

380: 2020/06/27(土) 18:57:10.85

いや、お前ら街乗りしか出来ないザコの戯言なんかどうでもいいんだよ。

え、恥ずかしい？何が？？
法定速度の公道で排気量マウントしてるお前らの方が恥ずかしいし、
腕も無い「豚に真珠」の分際でドヤ顔してる方が世界の笑い者だろうがヴァカがｗ

これは本来、インドネシアで大ブレイク中のレース界の要望に応えるために出たマシン。
だから当然レースモディファイがあるし、市販バージョンなんてただのホモロゲ的存在にすぎん。

日本でも250は登竜門レースだからついでに出して、レース界やこれからの未来あるジュニアを育てるため、キッズにバイクレースの憧れを持ってもらうためとか色々なんだよ。

な？お前らみたいな250マルチにだけ期待してる一般のザコや、ハナから大型乗って下を見下すようなヘタクソには１ミリも用は無いってのがカワサキの答え。
分かったかアフォども

381: 2020/06/27(土) 18:57:30.49

むしろ想像イメージだけでバイクが売れるなら、メーカーとしては理想の販売戦略だなｗ
今の情報過多時代であり得ないけどな

385: 2020/06/27(土) 19:12:24.23

まあインドネシアの人口や需要の数に比べたら、日本市場なんて取るに足らないレベルだからな。

将来有望な若者向けのプロパガンダとしてZX25Rも日本で出すよ～レベルで、ハナから時代錯誤の爺や懐古厨の老害のことなんか気にも留めてねえんだよｗ

だから買うとしたらレースモディファイの方だな。
100万超えなんて250でもレースベースなら当たり前だし、パーツ代やらメンテ代やらの年間走行コスト考えたら、最初からこの装備でなら安いもんだろ。

ま、サーキット帰りにトランポや軽トラに載せて道の駅に寄るかもしれんが、このスレで排気量マウントしてるザコどもみたいな奴を発見したら、どういう顔で見てくるのか見ものだわｗ
楽しみだなあｗプッｍ９

386: 2020/06/27(土) 19:15:52.27

アンパンとは無縁の生活しているので何の自覚かはわからんが毎回ポエミーで面白いなあと思ったので
ただのコピペだったらすまん忘れてくれ

388: 2020/06/27(土) 19:19:58.99

ところでジク鍋おじいさん、ジクサーの筑波のラップを教えてよ
ググっても誰も走ってないらしくヒットしない。KTMのRC250より速いのか？

391: 2020/06/27(土) 19:30:50.50

そうかこのレベルの嫌味もわからない蒙昧だったか
そりゃ可哀想なことをしたな悪かった
これからも頑張ってくれ

399: 2020/06/27(土) 19:56:22.82

>>391
しょーもない嫌味しか言えないレベルのカスは存在価値ないから無駄レスせずに消えろやタコが

ボソボソと壁に向かって小言いいやがってキメーんだよｗ

393: 2020/06/27(土) 19:34:05.61

で、筑波でのジクサーのラップ教えてよ
KTMのRC250より速いのか？

答えろよ

395: 2020/06/27(土) 19:45:39.90

250なんて所詮は非力だよな
大型かったほうがいい

396: 2020/06/27(土) 19:48:29.95

普段S85マシン乗ってるけどZX25R楽しみだわ。
メーカー純正でお前らレースしろよってイメージのモデルが
令和で出る事の嬉しさよ。

コース走行は楽しいぞ！（沼

398: 2020/06/27(土) 19:54:12.34

加減速の激しいコースだとストレス溜まりそう
インディみたいなコースが向いてるな、250マルチって

400: 2020/06/27(土) 19:59:49.58

トミンでも筑波でもどこでもいいから
同じ排気量でマルチよりツインや単気筒が速いというソース出せばいいのに・・・

403: 2020/06/27(土) 20:08:38.75

>>400
ワイ、NZ250持っとるけど早いで。SRXには負けんで

404: 2020/06/27(土) 20:20:43.31

>>403
NZ250！それ動態保存されてるのはもう数台レベルの珍車だ
大事にしなよ

401: 2020/06/27(土) 20:00:56.63

それは無理
化石時代のつくばにはシケインがない

402: 2020/06/27(土) 20:02:54.64

現在でいいよ
コースレコードは年月日と共にHPで公表されてるし

405: 2020/06/27(土) 20:21:42.75

タイムは現実を突き付けるから
どれだけのスペックかは発売後楽しみにしようや。

411: 2020/06/27(土) 20:52:27.18

筑波でジクサーだと20秒とかのドン亀なんじゃね？OHCだし
ピットロードだけは最速かもな

413: 2020/06/27(土) 20:56:57.67

まあこんな下らないやり取り繰り広げられるのも@1ヶ月ほどで終わりか
どのバイクも発売されるまで荒れるしな

いつも通りの通常運転の模様で将来の5chは安泰だ

420: 2020/06/27(土) 21:20:05.90

ジクおじってTC2000何秒なん

423: 2020/06/27(土) 21:24:25.18

何で買いもしないバイクのスレに粘着してんの？
金ないから拗ねてんのか

424: 2020/06/27(土) 21:24:59.14

コーナーだけシングル
ストレートだけ大型

気が狂っとる。

426: 2020/06/27(土) 21:33:40.50

バイクにはそれぞれ特徴や適正排気量　そのクラスでは最もパフォーマンスを発揮できてそのクラスの良さ、楽しさを引き出せる気筒数も大まかにはあるとも言ってる
250ccあたりのクラスではシングルだな
俺からしたら250マルチなんてのはほんとウケ狙いのネタバイクなんだよ
そういう面白さはあるよ

だが真面目な顔して、ピュアスポーツだ　コーナリングマシンだとか言われたら腹筋崩壊しながら正すしかないわな
250マルチを高回転維持できればさいつよってか
高回転維持できるステージは限られるよ　口ばっかりほざくな
どんなタイトコーナーでも18000回転以上維持して常に40馬力以上発揮させて走れてるなら様々な公式記録に残ってるはずなんだがな
高回転維持できる状況は限られるんだよ
250マルチで速く走れるようなステージでは、400ccはもちろん600ccではもっと速く走れるし本物の走りを楽しめる
400ccや600ccと同じ程度の重さがあり低中速もスッカラカン　
そんな250マルチがピュアスポーツでコーナリングマシンとか　笑わせないでくれ

428: 2020/06/27(土) 21:40:34.04

>>426
400や大型は無理だが250ならどんなサーキットでも常に高回転維持したままコーナリング普通に出来るんだが何か？？

お前さあ、そんなことも知らない分からないレベルの基本のキの字も無いようなド素人とヘタクソなのに、今まで偉そうに速さを語ってたわけ？
お前自体がマジ噴飯物の腹筋崩壊レベルだわマジでｗｗｗ

250なんて1速で60km程度なんだし、そこまでタイトコーナーなら1速使えばいいだけ。それ以下の超絶ヘアピンとかならそれに合わせてギア比調整すりゃいいだけ。

お前そんなレベルも知らない頭ならシングルとかマルチ語る以前の問題だわアホらしｗｗｗｗ

431: 2020/06/27(土) 21:43:40.17

>>428
はいはい　わかったからおめーはZX-25Rに乗って筑波走ってタイム出してみろよ
ピュアスポーツでコーナリングマシンでさいつよなんだろ？ｗ
https://www.tsukuba-circuit.jp/race/page/drive/ranking/course-record/index.html

435: 2020/06/27(土) 21:48:43.52

>>431
返答せずに逃げんなよバカが。
まさかお前、バイクは常に6速固定とかで走るもんだとか思ってないよな？？いや思ってそうなんだがｗ

普通、そのコーナーの速度レンジに合わせてギア落とすよな？常に高回転のパワーバンド使って走れるようにシングルだろうがマルチだろうがブレーキングと同時にギア落とすよな？？
それをしなきゃスポーツ走行してるって言わねーよバカがｗ

お前だけだろ、コーナーを低回転で旋回してるヘタクソのアホはｗｗｗ

427: 2020/06/27(土) 21:40:09.35

どんどん長文になっていくけど
ジムカーナでもミニサでも筑波でのいいからソース出しなよ

429: 2020/06/27(土) 21:40:57.82

大筋で7/10発表→予約店から連絡待ちって流れが出来て一先ず安心してるわ発表があっても予約店からいつ連絡くるかは分からんけど余裕ができたわ
ここで長文垂れ流して煽り合ってる様が自演なのか池沼複数なのか知らんが気の済むまでいつまでもやればええでその滑稽さが待ってる間の良いツマミになるわ

430: 2020/06/27(土) 21:41:24.45

そして、400ccや大型が思うようにパフォーマンスを発揮できないタイトなコーナーの多いステージや入り組んだ所も多い一般道では
軽量で下からパンチのある250ccシングルのような軽快なマシンが面白いしともすれば速いんだよ

250マルチの出る幕は無いんだよ
ネタバイクとして楽しむのはアリだよ　確信犯的にわかってて楽しむのはな

432: 2020/06/27(土) 21:45:18.73

ジクおじって受信不可の発信専門の無線機みたいだなｗｗｗ

433: 2020/06/27(土) 21:46:23.35

赤いのNGに入れたら殆ど誰も居なくなったw

434: 2020/06/27(土) 21:46:59.11

ところでジクサーは筑波で何秒なの？
そこからだよな

436: 2020/06/27(土) 21:54:08.33

250クラスだと、
1速レブ60km
2速レブ90km
3速レブ120km
4速レブ150km
5速レブ170km
6速レブ190km

くらいだろうから、高回転のパワーバンド発生回転数との差を考えても、どこに高回転使えないステージがあるのか教えてくれよジクオジさんよおｗ

437: 2020/06/27(土) 21:55:25.01

ミニサーキットでは軽量シングルに負け、
大きなサーキットでは大型はもちろん400ccにハナクソほじりながら抜かれるしな

250マルチはどこで活躍すりゃいいんだよ
やっぱ公道で珍走団のようにブンブンやってるのが一番お似合いか

438: 2020/06/27(土) 22:00:31.39

>>437
早くそのソース出してよ
ジクサーで実際に走っているのならラップタイムとか出せるでしょ？

440: 2020/06/27(土) 22:03:11.70

>>437
逃げてねーで皆様が待ってる質問に答えろよゴミ！

お前実はスポーツ走行のやり方すら知らんのだろ？ｗ
ミニサでシングルに負ける？ライダー同じなら負けねえよフツーｗ

お前のことだし、峠でヤル気無い奴抜かしただけで勝った気になってるだけたろどうせｗｗ

441: 2020/06/27(土) 22:04:51.06

>>437
(ﾜｯﾁｮｲ 0faa-rgmO)
ROMってたけど↑への返答待ってんだけど

460: 2020/06/28(日) 05:34:28.79

>>437
それた!!!

439: 2020/06/27(土) 22:00:46.34

さすがに自演を疑い始めてるけど面白いからもっとやってて欲しい

442: 2020/06/27(土) 22:08:32.94

1速で高回転で120kmとか出ちゃう大型なら当然タイトコーナーでは回せないが、たかだか1速レブまで回しても60km程度の250でタイトコーナー高回転維持できないって、
どんなけヘタクソザコなんだって話だよなｗ

いやマジ腹筋崩壊だわｗどんなカミングアウトだよｗｗ

40kmでしか回れないレベルのヘアピンでも1速なら高回転維持できんのに、高回転使えないって15kmとかで旋回すんのか？？
どんだけ下手なんだよチャリかよｗｗｗ

470: 2020/06/28(日) 12:59:27.65

>>442
低いギアで高回転維持した所でタイトコーナーもその後のストレートも遅い250マルチ
250ccという小排気量で四気筒という構成は無理があるからだ
だからネタバイクなんだよ　ピュアスポーツは草。

472: 2020/06/28(日) 13:22:35.02

>>470
また無知バカ丸出しの理論展開してんのかよ？
お前如きが想像で語っても笑われるだけっていい加減気付けよｗ

あのな、高回転でよりパワーのあるマルチの方がシングルより速いに決まってんだろ。

お前みたいにシングルでも高回転使えない奴はシングル乗りからも遅いってバカにされるだけだわｗ

496: 2020/06/29(月) 13:05:38.67

>>472
バカはおまえだろ　しつけーんだよ
250みたいな小排気量で主に楽しむならシングルに決まってンだろうが
俺が言って聞かないなら
YSPの島田さんの話でも聞いてみろ
https://youtu.be/V-4hWcEUBIo

505: 2020/06/29(月) 15:25:07.92

>>497
貴様みたいなコロナ禍を鍋だと本気で思ってるような勘違いバカが何言っても無駄だこの野郎ｗ

毎回毎回しょーもない口だけの言い訳ばかりしやがってカスが！
皆様に認めてほしかったらな、とりあえずショートサーキットのレコード出せやコラ

518: 2020/06/29(月) 19:11:50.51

>>497
＞俺が話してるのはそこらにあるワインディングや小規模な峠、ショートサーキット等でのタイトなコーナーの話

そんな話してんのはお前だけな件

519: 2020/06/29(月) 19:21:02.53

>>518
クランクみたいなコースの事?
その前提ならシングルいいかも知んないけど
クランクＳＰマシンなのね

443: 2020/06/27(土) 22:09:06.04

今BS見てるんだけど遂にホンダのバイクがレンタル開始だそうだ
これでCB400SFとZX25R乗り比べられる　川崎もレンタル開始して欲しいわ

444: 2020/06/27(土) 22:33:33.85

そもそもジクサ程度のバイクでzx25rと同類に比べる事自体がちゃんちゃらオカシイんだけどね

気筒も違えば走り方も質も違うし購入層も全然噛み合わんし
要は自分のニーズに合って乗りたいと思ったのを乗ればよろし

もっと言えばzx25rスレでシングル語ってくる事自体がお門違い
それが1番拗らせてるポイントやわ
いくらシングルが優秀であろうとでもな

445: 2020/06/27(土) 22:38:41.53

ジムカーナだミニサーキットのコーナリングだ言う割にジク鍋の推してるのがカウル付きのSFってのが哀れなんだよな。
奴の論法を通すならカウル付きのなんちゃってスポーツより、ネイキッドを選ぶのが普通だろうに。

結局ルック車でしかないなんちゃってスポーツのSFに入れあげてる時点で滅茶苦茶なんだよ。
まあ、だから本物のスポーツマシンを敵視するんだろうが。自分が哀れすぎるから。

446: 2020/06/27(土) 22:57:17.73

400SBでジムカーナやってるから、この車両の事も少し気になってたもんで黙って見てたけどただの知ったか荒らしかよ

461: 2020/06/28(日) 09:20:41.53

>>455
レスつけてないから紛らわしいけど>>446へのふと思ったことね
出だしのキック力は4気筒より2気筒、アクセルのコントロール性は単気筒より2気筒だから、ジムカやるならコレより2stのNSRか下トルクもりもりの2気筒以外は選ばんでもいいんじゃないのーってだけ

447: 2020/06/27(土) 23:04:04.91

えっボリドールでジムカーナ！
それ日本で唯一ぐらいの存在じゃね？

448: 2020/06/27(土) 23:04:37.79

クオーターマルチは遅くないぞ

https://youtu.be/OeZdsrlcezk

450: 2020/06/27(土) 23:10:39.34

ジクオジはジクサー250どころかジクサー150も600ccも持ったことないってジクサースレで暴れた中で判明してるから構っても徒労に終わるよ
言うこともコロコロ変わるから追求してもスレ住民が疲弊するだけだからスルーするのが一番だよ

451: 2020/06/27(土) 23:31:13.15

ジクサーのサーキット

https://youtu.be/LeAi7tmD6J4

453: 2020/06/28(日) 01:02:05.94

ジムカーナやるならFIで下からパワーが出るようになった(ように予想される)ZX-25Rも250カテゴリの強者VTRとかに比べると分が悪いからなぁ

455: 2020/06/28(日) 01:53:06.77

>>453
なぜ性格が違うzx25rでジムカーナやらなあかんのよ
得意不得手がある様に250でジムカーナに向いてると言ったらvtrかninjaにcbr250rとかだろ

457: 2020/06/28(日) 02:09:17.10

>>455
すまんninjaにcbr250rじゃなくてz250にcb250rだわ

3年前までジムカナやってた時に見かけた車体
z250は最後までジムカーナに向いてるのかよく分からなかったな

456: 2020/06/28(日) 02:08:01.72

速報！
7月10日15時カワサキから発表！！！！
日本時間は17時！
内容は8月1日発売
車両本体価格980,000円
オートシフターアップ＆ダウン、TRC，スリッパー＆アシストクラッチ、ABS、HKS小型ターボー搭載、IHI大型ターボー搭載、ツインターボー、最高出力88ps、フルカラー勇気EL液晶、ダブルsimスロットルチャンバー、ヒルストップシステム、ドライブレコーダー、レーダー探機地
ヤマハTECH21カラー、ホンダロスマンズカラー、スズキハーベイカラー

458: 2020/06/28(日) 03:14:48.00

>>456
こう言う幼稚レスするか呆れるんだろ

459: 2020/06/28(日) 03:49:23.60

どの道今後は世界的に見ても数年後のEURO6始まる頃には
大型バイクもかなり消えていくだろう
またどんどんコスト高でバイクの価格高騰するから
世界的に売れ筋は400～125くらいのバイクがメインになるしいろんなメーカーも力を入れてくるよ
ZX－25Rはある意味このクラスの先駆車になる

462: 2020/06/28(日) 09:23:48.72

2stなら買ったのにな

463: 2020/06/28(日) 11:20:42.24

シングルにしろマルチにしろ、とりあえず速さ比べんなら高回転まで回してパワーバンドをキープしろよなｗ
いくら低速トルクがあるシングルでも、高回転のパワーバンド使って走れなきゃ勝負にもならんわ。

回転落ちるようならシフトダウンしろよ？
高回転キープで1速まで下げても250なら40kmくらいだし、ジムカーナ目的とかでそれ以下でターンするようならスプロケ丁数変えるなりしてギア比調整すりゃいいだけ。

アクセルオフしてる時間なんてブレーキングから一次旋回までなんだから、ジクオジみたいな低回転でコーナー入って低回転で旋回して低回転で立ち上がるような街乗り運転でシングルの方が速いなんて言われても無知アホ素人乙で終わりなんだよなｗ

マジ昨日は腹筋崩壊レベルだったわジクオジｗｗ

464: 2020/06/28(日) 11:27:35.35

ぶっちゃけこれ売れそう？

467: 2020/06/28(日) 12:07:17.83

>>464
日本だと数は出回らないだろな
80万ぐらいでZ250RS出たら多分バカ売れすると思う

465: 2020/06/28(日) 11:42:30.96

日本みたいな小さい市場で売れなくてもどうでもいいんだよ。
若者やキッズに憧れを抱かせるためのプロパガンダとして日本でも発売するだけだから。

それに純粋なピュアスポーツだから、走りを楽しみたい＆楽しめる技量も持った人間しか買わないから一般受けとか販売台数とかどうでもいい。

むしろ忍者みたいに売れたら、ユーザーに勘違いさせたってことで戦略失敗だわｗ

466: 2020/06/28(日) 12:01:09.89

そもそも「ピュアスポーツ」ってのは、純粋に走りに特化した車両や、走りを楽しむことに趣きをおいて設計された車両のことを指すんだよな。
四輪でいうとRX7やNSX、S660やコペン、86ロドスタとか。

当然、速さを求めてピーキーだったり、操る楽しさや乗り味求めて操作が面倒臭かったりと乗り手にもそれ相応のテクや知識を要求するから、分かってる奴だけ買えばいいしそれが所有感にも繋がるわけ。

ここでジクオジみたいにピュアスポーツて言葉に過剰反応して否定しまくってるのは、
己が知識もセンスも無く、物分かりの悪いアホで万年ヘタクソから脱退できないから一生こういったマシンに選ばれることも無い妬みからきてんだよな。

努力してもそのレベルだから、もう噴飯物のザコとしか言いようがないわなｗ

468: 2020/06/28(日) 12:22:10.11

ところでさ
以前から疑問なんだけどさ
単気筒＝シングル　ビッグボア男　チョコボール向井

２気筒＝パラレルツイン　ツイン　

３気筒＝トリプル

４気筒＝マルチ　村西とおる

なんで４気筒はマルチっていうの！？
6気筒とか８気筒になるとそういう呼び方存在しないじゃんか

469: 2020/06/28(日) 12:47:58.54

ﾜｯﾁｮｲ　9d41-lGdQ【ジクオジの特徴】
・ﾜｯﾁｮｲ　**41-****
・常に上から目線。品性を疑う失礼な言動多し
・どこかの受け売りや個人の感想でしかない無意味な連投　
・エアプ
・一番にジクサー250を二番に250単気筒を異常に持ち上げ、他社＆多気筒バイクを叩く（ジクサー150も踏み台にする）
・「オレはバイクの話をしたいだけ」と言う割に、質問に際しては罵詈して結局答えない

471: 2020/06/28(日) 13:21:38.18

呼ばれて飛び出るジクおじ

473: 2020/06/28(日) 13:37:56.44

200kg近くある非力なデブがどうかしたって？

474: 2020/06/28(日) 13:39:36.16

あらゆる苦しみはかならず原因から生まれる
ジクオジはそれらの原因を説き明かされる
あらゆる苦しみはかならずとめることができる
ジクオジはそれらのとめる方法を説き明かされる

475: 2020/06/28(日) 13:40:54.00

沈黙しても批判され、多く語っても批判され、少し語っても批判される。
この世に批判されない者はない

堅い岩が風に揺るがないように、賢い人はそしられてもほめられても心を動かさない。

476: 2020/06/28(日) 13:41:40.45

他人の過失を見るなかれ。他人のした事としなかった事を見るな。
ただ自分のした事としなかった事だけを見よ。

477: 2020/06/28(日) 13:43:37.81

旅に出て、もしも自分よりすぐれた者か、または自分にひとしい者に出会わなかったら、むしろきっぱりと独りで行け。愚かな者を道連れにしてはならぬ

478: 2020/06/28(日) 13:44:22.76

最大の名誉は決して倒れない事ではない
倒れるたびに起き上がる事である

執着があればそれに酔わされるのだ。それゆえに、ものの姿をよく見ることができない。執着を離れると、ものの姿をよく知ることができる。だから執着を離れた心に、ものはかえって生きてくる

479: 2020/06/28(日) 13:51:52.21

ジクオジってこうやって壊れたフリして誤魔化すよな

480: 2020/06/28(日) 14:08:01.27

ジクオジは要するに自分の無知無能ぷりを正当化したいだけやろ？

バカにされれば学べばいいだけ、ヘタクソて言われたら出来る方法を考えりゃいいだけなのに
こういう心の弱いザコはすぐ違う方向に逃げたり、出来ない理由を考えて言い訳するだけだからいつまでも同じこと喚き散らしては狼狽するの繰り返しなんだよなｗ

マジ腹筋崩壊エアライダーだわジクオジｗｗｗ

481: 2020/06/28(日) 15:01:16.61

S660とか買う層が改装だな

482: 2020/06/28(日) 15:35:22.15

そりゃ趣味に注ぎ込める余裕があるおっさん層でしょ

483: 2020/06/28(日) 16:35:44.64

おっさんというか老人

484: 2020/06/28(日) 17:35:20.08

お前らもそのうちツルッパゲの爺になるんだぞ

485: 2020/06/28(日) 18:09:09.07

仏教の真似事みたいなこと言ってるけど全く見当違いなこと言ってるのがもうね。
野狐禅っていうんだよこういうのw

495: 2020/06/29(月) 13:00:01.20

>>485
ジクサーはインドで生まれたバイクだからな
インドで生まれたといえばシャーキヤ(釈迦)国のガウタマ・シッダールタ
ブッダ　その人だからな
ジクオジもジクサー250が生まれる2年も前から孤独に信念を貫いてその教えを広めてきた
彼は仏教の開祖　仏陀にシンパシーを感じてるのかもしれん
もしかしたらブッダの生まれ変わりかもな
いやブッダは生まれ変わらないか　彼はニルヴァーナに到達してしまったし

516: 2020/06/29(月) 18:39:11.41

>>495
どの話題でも嘘とデタラメしか言えんのだなジク鍋は
釈尊が生まれたのはネパールだ、インドではない
釈尊は涅槃に到達したから転生しないと断言するのは聞きかじりの素人が犯しがちな誤り

546: 2020/06/30(火) 12:43:49.44

>>516
当時カピラヴァストゥは北インドの範疇である
そしてブッダが旅をし仏教の教えを説いたのもインドである

生まれ変わるか否かを断言できるものは生者にはいない　おまえのレスは滑稽だ

486: 2020/06/28(日) 18:47:54.78

60過ぎた爺になったら、ある日突然シャツインして演歌聞いてグレーな服装になる訳でなく
今乗っているバイクやファッションの指向、音楽の趣味がそのままスライドするだけ
んでその時代になると若者からそれダセーと

488: 2020/06/28(日) 18:56:01.04

>>486
60より40前後でもう若者との文化ズレ出始めるよ
ミレニアム世代と所々噛み合わんわ

487: 2020/06/28(日) 18:49:52.13

リターンライダー増えてるし年齢的に買う人も居るだろうな
日本シェア250までが売れ行き好調
125はカブかグロム？250だとレブル一強か

489: 2020/06/28(日) 22:03:50.63

https://i.imgur.com/BsbmGc3.mp4

490: 2020/06/28(日) 22:08:14.53

なぜモンキー125

491: 2020/06/28(日) 22:24:40.65

>おいおい、これもテンプレだろ w

バイパス道路とスーパーモンキー
https://i.imgur.com/BsbmGc3.mp4
ワインディングロードとスーパーモンキー
https://i.imgur.com/qnIK0zn.mp4

493: 2020/06/29(月) 06:55:46.35

インドネシアみたいに富豪でなければ税制的に実質250までしか所有不可能な国向けに造ったら日本の貧民層にウケたでゴザルの巻

494: 2020/06/29(月) 12:23:36.19

一番最初のロットはどうもプラザ店とかカワサキ専売店で既に前予約してるくらいじゃないと買えそうもないみたいね
Ninja250よりも入荷数少ないんだろうなあ

498: 2020/06/29(月) 13:19:29.86

昨日の発作はクスリ飲んで収まったか？w

499: 2020/06/29(月) 13:24:22.60

こいつ出禁にしてくれよ

500: 2020/06/29(月) 13:42:54.56

仏教はいまや世界中に広まり2500年の歴史を持つが
開祖であるブッダ　このようにすぐれた人でも、当時は様々に批判され、また、非難された
5ちゃんねるにスジャータはいないがジクオジは信念を貫き今に悟りを開くだろう

501: 2020/06/29(月) 13:44:44.32

ジクサーSF250のハイビーム(チャクラ)が第三の目を開くように

502: 2020/06/29(月) 14:02:27.63

https://www.youtube.com/watch?time_continue=24&v=Xfx6Tzpouw0&feature=emb_title

503: 2020/06/29(月) 15:05:03.02

単なる頭でっかちってこういう事を言うんだろうな
中途半端な知識で価値観押し付ける口だけのジクオジ

504: 2020/06/29(月) 15:05:45.48

yspなんちゃら言ってる時点で初心者よなw

506: 2020/06/29(月) 15:27:47.75

「僕が考えた単気筒250が一番活きるシチュエーション！」に合わせてみんな買うわけじゃないんだ。
いい加減理解してくれよ。

507: 2020/06/29(月) 15:47:29.68

このスレを開く前のぼく「おっ、新着が結構来てるな、どんな情報が書き込まれてるんだろな(ワクワク」
スレを開いたあとのぼく「今日もおっさん同士がくだらないマウントを取り合ってるだけだったよ……」

545: 2020/06/30(火) 12:23:37.13

>>507
わかる！

509: 2020/06/29(月) 17:13:46.79

相変わらず平日休日昼夜も問わず5chに張り付き舌好調だな(笑)無職かな？本人は自覚ないみたいだが典型的なネット依存症だね可哀想に・・・

511: 2020/06/29(月) 17:40:04.84

もし仮に250シングルを選ぶとしたらジクサは無いなコスト抑えた油冷エンジンってだけ
crf250mやcb250rにmt25とかサービスはこれからの最軽量のktmも有り
もしくは中古でwr250xが1番楽しいかも(乗りこなせれば最強の一角にもなれる)
ツーリングならvストローム

この中でニーズに合ったのを選ぶのも良し
俺は250マルチ味わいたいからzx25r買うぜ

547: 2020/06/30(火) 12:53:48.12

>>511
どうせカタログ上のスペックやらイメージでしか見てないんだろうおまえは
騙されて60万以上もするホンダやKTMの単気筒でも買っとけや
後輪ロックするリコールはあるしKTMは品質上論外だけどな
そんなにカタログやデータが好きならこれでも見てみろ
https://ameblo.jp/wrs2016/entry-12600560897.html

554: 2020/06/30(火) 13:56:54.51

>>547
ジクサーはカタログよりもいい特性で、他のメーカーはイカサマ特性ですよ
ただし当社調べ

と言う事が言いたいんですか

それならジクサーＳＦのネット記事書いてる人はみんな間抜けと言うことですね

本当にそんな事あり得るの?

あり得るんなら安くて他のメーカーにも負けない、サーキットに持ち込んでも問題ないエンジン特性なんで売れまくるね

581: 2020/07/01(水) 13:26:50.39

>>554
認めたくないわなあ
SOXでの計測でもこれと同じ結果になり同じようにコメントしているが
都合の悪い事は認めたくないわなあジクサー250がカタログスペックを超えてNinja250SLを全域で凌駕し、CB250Rと変わらない性能だなんて
DOHCで水冷のバイクにOHC油冷が匹敵、凌駕する事もあるだなんて
カタログスペック厨は絶対認めたくないわなあ

557: 2020/06/30(火) 16:56:41.50

>>547
で君が推すジクサはどこで走ってんの？
話はそれからじゃないのか？現実を見てから物言おうや
口だけ君

563: 2020/06/30(火) 20:45:58.18

>>547
直ぐにエンジンブローするジクサーも品質上論外だぞ
下手したら後輪ロックで逝く

583: 2020/07/01(水) 13:30:05.27

>>563
これは風説の流布でアウトだな
震えて待て

586: 2020/07/01(水) 15:21:45.25

>>583
貴様は他車種のデマや風説の流布を散々繰り返してる癖に、自分のバイクが同じことされると許さんとかガイジ丸出しかよ。

そんな虫ケラ以下のカスの分際でよくもまあ自分がブッダの生まれ変わりなどと言えたもんだわｗ

だいたい、ジクサーのエンジンブローが４件発生してんのはメーカーも把握済みの事実だろうがゴミクズ

600: 2020/07/01(水) 16:51:46.74

>>599は>>586当てだった

513: 2020/06/29(月) 18:15:06.89

仕事に就き僅かな余暇を使ってたまにレスする者と朝から晩まで張り付きID真っ赤にしてる時間のあり余る無職が果たして同じと言えるのだろうか？甚だ疑問だね

517: 2020/06/29(月) 18:56:27.38

>>513
一個流れたんで勘違いされん様言っとくわ君の事よ

520: 2020/06/29(月) 19:22:13.11

>>513
底辺の肉体労働者か、仕事も楽にこなせない無能労働者の妬みか何かか？

514: 2020/06/29(月) 18:16:21.91

新着情報なにもなし、価格はおろかスペックさえ不明と焦らされてるからってのはわかるけど話関係無さすぎるわ
なんでジクサーの話してんだよと

515: 2020/06/29(月) 18:19:26.76

また変な勘違いが産まれてんね面白いなw

521: 2020/06/29(月) 19:30:32.11

＞俺が話してるのはそこらにあるワインディングや小規模な峠、ショートサーキット等でのタイトなコーナーの話

それなら150ccや125ccが速いな。

522: 2020/06/29(月) 19:43:37.38

>>521
そんなタイトなコースが連続するのってサーキットにしか無いよな基本

やはりジクオジの話はピントズレてるというオチ

524: 2020/06/29(月) 19:46:24.49

>>522
カートコースみたいなサーキットだろうね。
2ストのスクーターが1番速そう。

523: 2020/06/29(月) 19:45:14.45

>>521
そんなタイトなコースが連続するのってサーキットしか無いよな基本
ぶっちゃけ250も要らない125で十分

やはりジクオジの話はピントがズレてるというオチ

525: 2020/06/29(月) 19:46:52.84

回線がオカシイけど大事な事なんで2回言いました風でよろしく

526: 2020/06/29(月) 19:58:28.02

でも実際にジムカでジグサーでエントリーしてるやつ見たことない。VTRやNSRばかりだな
単気筒だから軽量化やマスの集中化という意味でベースの運動性能はいいのだろうけど
エンジンはOHCだし足回りや作りが安物だからタイムがでないのだろうな

527: 2020/06/29(月) 20:25:01.38

同じシングルでもGSX−Ｒの125か150でいいんじゃね

528: 2020/06/29(月) 20:29:47.59

125なら逆にグロムかカブとかにするわ
速さ求める訳じゃ無いし中途半端な125のフルカウルは要らね

529: 2020/06/29(月) 20:34:33.18

あとジク爺がいうショートサーキット（ショートコース）でのジクサーの
ラップタイムが知りたい。どこで速いのか知らんけど

530: 2020/06/29(月) 20:40:50.18

ミニサーキットならトミンとか良いんじゃない？
全長550mのショートコース。

531: 2020/06/29(月) 21:06:45.54

トミンならマルチの圧勝やろ

532: 2020/06/29(月) 21:16:39.29

ジク爺ならトミンで40秒台とみた

533: 2020/06/29(月) 21:26:28.99

シングルは高回転使わないらしいから、60秒くらいじゃね？ｗ

534: 2020/06/29(月) 21:46:26.77

フォローする訳じゃ無いがこの辺でジクオジへの返答は終わりにしようか

あのジクオジは明日になったらこれまで何一つ論破出来ないままケロっと参上するの目に見える存在だからな

NGにするか温かい目で見守ろうや
どうせ発売されたら誰にも相手にされなくなるからな
それまではマスコット的キャラ扱いで行こう

548: 2020/06/30(火) 13:15:24.49

>>534
やはり今日も世界の真ん中か私は
本人は望んでないんだが、そう運命付けられてるようだな

この世には人の定めた身分や階級とは関係なく
世界を動かす鍵として生まれついた人間がいる
それこそが、宇宙の黄金律が定めた真実の特権階級

535: 2020/06/29(月) 21:51:27.42

ジク鍋、600SS持ってるとか言ってたよな
あり得んわ

537: 2020/06/29(月) 22:17:57.75

ZX25rのエンジンを低中速にリセッティング。
40ps2.7kgf・mでアドベンチャーを作るのはどう？

538: 2020/06/30(火) 02:31:57.65

それよりもまずZ250RSが先だ

540: 2020/06/30(火) 05:54:55.82

>>538
Z25RSの話は良く出てるけど
どういうデザインを求めてるんだ？
900RSみたいにZEPHYRや旧Zの250版を求めてるのか？

541: 2020/06/30(火) 06:19:56.91

>>540
横からですまんがバリオスであればいいよ
2じゃないぞ

542: 2020/06/30(火) 08:07:56.35

>>540
ストファイに決まってるやろ俺はいらんけど

539: 2020/06/30(火) 03:59:31.33

丸目で頼む

543: 2020/06/30(火) 08:29:31.65

2ストロークなら120万でも買ったのに
残念

544: 2020/06/30(火) 12:19:05.01

>>543
イタリアのvinsという所が出した新型2st250の公道仕様は約500万円だそうな

549: 2020/06/30(火) 13:16:12.94

この世界には人の運命をつかさどる何らかの超越的な「律」
が存在するのだろうか
少なくともおまえらは自分の意思さえ自由には出来ない

551: 2020/06/30(火) 13:34:38.04

>>549
で、貴様のそのコストダウンで肉抜きしすぎてコンロッド折れてエンジンブローしちゃう安物プアバイクのジクサーが最速だっていうサーキットはどこなんだよ？

それを証明せんことには貴様の稚拙な戯言など誰が聞くかってのマヌケ

腕も無い、バイクも安物、頭も悪くて地位も低い底辺のザコ風情が、なにブッダなどと大物になった妄想膨らまして夢みてんだチンカスがｗ

550: 2020/06/30(火) 13:30:21.59

ホンダが一番重い馬力無いでカタスペ悪いのに、さらにカタログスペック詐欺なのか…
それでも売れてて直近10年の中古が少いってのはブランド力のなせる技ってことか

555: 2020/06/30(火) 14:39:57.14

鍋カスこんなとこに居着いちまったじゃねぇか
お前らが構うせいだぞ

558: 2020/06/30(火) 17:03:37.48

スズキユーザーですが、インドネシアのGSX−Ｒ250の開発やめて、GSX−Ｒを名乗れないジクサーＳＦが他社を凌駕しているという話はSUZUKI党でも信じられない
ジクサーシリーズ自体は高沸するバイク価格に歯止めをかけ、若者やこだわりの無い人にも安く乗れるバイクなので
いいバイクとは思うが、他社のサーキットで戦ってるクオーター達と
変わんないなんて、妄言がすぎるわ

559: 2020/06/30(火) 18:37:59.39

ジクおじとかいうコテは本人も気に入っているっぽいから
「鍋」で統一しないか？

560: 2020/06/30(火) 18:44:34.08

臭鍋で

561: 2020/06/30(火) 19:17:41.36

スズキレーザーですがに見えた

562: 2020/06/30(火) 19:27:00.83

ジクサー250乗ったことないのに想像で語るからおかしくなる
CBR250RだってNinjaやYZFと特性の違いはあれど肩並べる言われていたんだから
スズキは低性能だが安くて見た目重視のハッタリバイクって解ってるでしょ

620: 2020/07/02(木) 04:35:00.65

>>562
スズキが見た目重視？

564: 2020/06/30(火) 20:51:28.45

他車種を持ち出していがみ合ってるのを見るとそれだけ250ccのSSはバラエティ豊かなラインナップが出揃ってきたのだと思えるな
単気筒から4気筒まで好きなの選べ！って感じで

565: 2020/06/30(火) 21:24:58.40

現状都合悪い流れを変えるべく今度はどんな話題持ってくるか楽しみで毎夜のツマミになってるわ

ジクオジ発売まで楽しませてね
後せめて１つでもいいから論破してくれよ

ジクオジ敵前逃亡は許さないからな

566: 2020/06/30(火) 21:28:39.98

馬鹿じゃねーの？

567: 2020/06/30(火) 21:31:53.71

こいつ、他車種や他人を貶すことで自分を正当化しようとする馬鹿な基地だから、
ジクサースレでも忌避されてる
「相手にしない」
必要なのは、それだけ

568: 2020/06/30(火) 22:30:38.54

>>567
自分ジクサ興味無いからそのスレッド行った事ないけどあっちは盛り上がってたの？ジクオジとは別に

571: 2020/07/01(水) 01:36:32.53

>>568
ジクオジ除いたらまあまあまったりしてたと思うよ
旧ジクサーからどんな風に変わってるのかとwktkしたりとか、詳しいレビュー上げられ始めたら質問に答えたりとか
今はアレのせいでIP表示（ジクオジ来てもスルー出来てきている）、ジクオジが立てたスレ（ジクオジ全然こない）、ネタスレ、150専用スレと見事分派しちゃったけど
ジクサーは150も250も纏めて他スレから貶められるようになっちゃうし、本当に害悪

569: 2020/06/30(火) 22:49:32.18

腹筋崩壊ザコライダーのジク鍋はフルボッコされるとションボリして出現頻度が落ちるから、スルーするより尻尾巻いて逃げるまでボッコボコにしてやればいいｗ

念仏しか唱えなくなったら弱ってきた証拠ｗ

570: 2020/06/30(火) 22:56:34.92

休眠状態含めれば５，６スレ並列してる

572: 2020/07/01(水) 10:11:39.58

久々に覗いたらすっかりスズキスレになっている・・・

573: 2020/07/01(水) 11:38:47.36

2st復活してくれれば売れたのにね
企画部門無能

574: 2020/07/01(水) 11:42:34.20

排気ガス規制が厳しくなっていくから
今なんとか2スト復活させても次のEURO6やその先で限界くるから無理だろ

575: 2020/07/01(水) 11:44:46.18

今の規制でも2stとロータリーは無理だろう

576: 2020/07/01(水) 12:08:04.27

2stは海外じゃユーロ5余裕でクリアやぞ

577: 2020/07/01(水) 12:42:22.74

余裕って　おいくら万円?

578: 2020/07/01(水) 12:53:11.82

国産メーカーもレーサーは作ってるしKTMのはナンバー着くし、どこもエンジン作ることは出来るんじゃないの。
商品力が無いと思われてるのだと想像するけどね。
NSRみたいな装備で150万円140kg55馬力とか言ってもね。
ZX25R以上に誰が買うんだ感がある

580: 2020/07/01(水) 13:19:20.68

250ccバイク0-100km/h加速グラフ
横は速度　縦はそれに到達する秒数
ここにZX-25Rを入れるとどうなるかね
ちなみにスタートダッシュからの最速はおまえらに都合が悪い車種だね
https://i.imgur.com/wjG0sFP.jpg

601: 2020/07/01(水) 17:41:21.39

>>580
俺のバイク一番遅いじゃねーか
なんの嫌がらせだ

ジクサーＳＦがいいというデーター?
お爺さん頑張るねぇ

604: 2020/07/01(水) 18:33:04.79

>>601
シモケンサイズから引っ張って来たものをさも自分のもののように出してるだけだよ
ジクオジの罵倒や嘲り以外の言葉やデータは、他からの借り物

609: 2020/07/01(水) 21:05:38.03

>>580
いやこれ縦軸秒だよな？低い方がいいんだよな？
ジクサーダメダメじゃん？

610: 2020/07/01(水) 21:19:04.33

>>609
このグラフ見ると時速40キロ迄の低速がジクサーの得意なステージってことだ
SOHCの単気筒で空油冷の低スペックだからな、逆に高速での100キロオーバでの巡行は地獄だろうな

611: 2020/07/01(水) 21:35:15.57

>>610
R25と比較しても30-50km/hでジクサーの方が傾きが立ってるので既にR25に負けてるな
コロナ鍋はどこで勝つつもりなんだ？

637: 2020/07/02(木) 13:15:12.63

>>636
グラフの見方も分からないのか？
傾きが立ってる方がその速度域では時間が掛かってる=遅いだぞ
つまり30km/h以上はR25の方が加速度が高い
ジクサーは70km/hまでは30km/hまでの貯金で前を走ってるだけ
ジクサーには0～30kw/hまでの加速しか勝ち目がないのねそこまで速度を落として曲がる峠なら分からないがそれ以上は全く勝ち目なし
分かる？

639: 2020/07/02(木) 13:21:44.00

>>637
R25は70km/h付近までは同250ccの中で最も遅い部類だという事実

615: 2020/07/01(水) 23:14:25.84

>>580
同じ単気筒のninja250slは頑張ってるな

このグラフみるとスズキ買う理由ないな

624: 2020/07/02(木) 08:44:41.06

>>615
フルカウルのSLよりネイキッドのCB250Rのほうが速いんだな
125はよく見かけるけど250あんまり見らんわ

625: 2020/07/02(木) 09:07:12.22

>>624
よくみろ
このグラフは右に行った時に低いほうが加速性能高いことを出してるんだぞ
RRの5秒は凄いと思う

626: 2020/07/02(木) 09:12:50.13

>>624
ごめ、CBRじゃなくてCBだったな
間違えた
うんCBのほうが速い

582: 2020/07/01(水) 13:28:47.48

NG警報

585: 2020/07/01(水) 15:03:20.27

ジクサーの0-100Kmは8秒弱か
250マルチは5秒台だから勝負にもならんな

599: 2020/07/01(水) 16:51:05.69

>>585
250と150を混同するような書き込みはやめてクレメンス

622: 2020/07/02(木) 08:13:08.64

>>599
同じインドスズキが作ってる時点でジクサー250の品質は信用できんわ

587: 2020/07/01(水) 15:52:21.81

今日ようつべを色々見てたら
ブッダがシャカ族の王子として生まれ
幼少期、少年時代、苦悩して後に出家するまでの心情を表してる歌として適当なものがあったわ
https://www.youtube.com/watch?v=jmECr1ahejo

588: 2020/07/01(水) 16:13:30.68

頼むそれにさわらんでくれ

592: 2020/07/01(水) 16:25:31.18

『私の悟り得た真理は、たいへん奥深く難解なものである。常識的なものの考えに固まった一般の人々には、とうてい理解できないであろう。話しても人々は混乱するだけであるまいか。』

その時、天上に住む梵天(ブラフマン)は、釈尊の思いを知り釈尊の前に現れて言いました。

『釈尊よ、どうか世の人々のために真理を説いて下さい。世には汚れに染まらない心を持つ者もいます。教えに触れることが出来れば、彼らは悟りを得るでしょう。』

こうして、釈尊は梵天の要請を受け入れられて、世の中の人々に真理の法を説くことを決心されたのです。

593: 2020/07/01(水) 16:26:32.10

また苦し紛れに念仏を唱えだしたかｗｗ

こういう頭の悪い能無しほど、過去の偉人の生まれ変わりなどと妄想して現実逃避するから分かり易くて噴飯物だわｗｗｗ

616: 2020/07/01(水) 23:34:20.51

>>593
噴飯物ってワード大好きだね(笑)60代くらいの爺さんなの？俺含めて周りにも若い奴でそんな言葉遣う奴いないからさー

617: 2020/07/02(木) 00:19:24.74

>>616
ああ、例の排気量マウントしてた国語力ゼロのガイジか。

お前が免許取りたてのガキで周りにバカしかいなくて粘着するほど悔しいのは分かったが、いまだにストーカーしてくるとかキモすぎだなｗ

キモデブ童貞臭がプンプンしてクセーから近寄ってくんなよ

594: 2020/07/01(水) 16:28:08.64

釈尊は、最初に教えを説くべき相手として、六ヵ年の苦行を共にしたコンダンニャ以下五人の修行者にすることを考えられました。五人の修行者はベナレスの郊外サールナートという所に、ムリガダーヴァ(鹿野苑・ろくやおん)と呼ばれている場所で苦行を続けていました。彼らは釈尊が近づいてくるのを見ると、『苦行に挫折した者の言うことなど聞いてはならぬ。』と相談していましたが、目の前に光り輝く偉大な釈尊が現れると、思わず立ち上がり席を譲り挨拶を交わしました。
釈尊は自ら『正覚者』となったことを宣言し、五人に向かって静かに語りかけました。これが釈尊最初の説法(初転法輪)であります。
説法の内容は、釈尊の人生に対する態度を示す『中道』の教え、および『苦』の原因とその解決の道を示した『四諦（したい）・八正道（はっしょうどう）』の教えでありました。釈尊の説かれていることを聞いているうちに、まず最初にコンダンニャが領解（りょうげ）しました。この時釈尊は『コンダンニャはさとった。コンダンニャはさとった！』と喜ばれたといいます。
それから、あとの四人も次々に釈尊の教えをさとり、相次いで釈尊の弟子になりました。
ささやかながらもこのとき仏教の教団が成立したのです。
釈尊のご一生の中でこの初転法輪が重要な出来事のひとつに数えられるのであります。

この後、仏教教団はシャーリプッタ(舎利弗・しゃりほつ)・ムッガラーナ(目連・もくれん)等の十大弟子といわれる弟子や、多くの弟子・帰依者によって全世界に拡大していきました。

595: 2020/07/01(水) 16:30:00.07

おまえたちもジクオジの教えを悟れる器があると信じているよ

596: 2020/07/01(水) 16:32:36.88

大阪市北区在住だっけ？

こういう本物のガイジが乗るバイクなんか誰も乗りたくないわなｗ

597: 2020/07/01(水) 16:43:40.70

ここまで来ると完璧に精神病だなあ

598: 2020/07/01(水) 16:51:02.96

なんかやばいの沸いてんだな
NGしたら大分すっきりしたスレになった

602: 2020/07/01(水) 18:23:56.70

ジク鍋、これ丸ごとコピペじゃねえかw
http://www.hokkeshu.jp/hokkeshu/osyakasama.html

603: 2020/07/01(水) 18:32:12.96

コピペ貼っただけで、高尚ぶってたの?
かっこ悪いね

605: 2020/07/01(水) 19:08:08.90

コロ鍋はスズキになんか恨みでもあんのか？

606: 2020/07/01(水) 19:25:20.16

ジクおじ話がワンパターンで面白くない。
大概ここも雑談スレだけどつまらんくなった。

607: 2020/07/01(水) 20:04:32.14

ジクサーは随所に見られるコストカットの跡が…実際安いんだけどさ
トリトンブルーエクスターは正直かっこいいと思うよ

608: 2020/07/01(水) 20:05:08.17

ジクおじ改め
コピペ鍋にしないか？

612: 2020/07/01(水) 21:36:44.85

zx-25rのことより鈴菌罹患者のヤバさがむごいスレになってるｗｗｗ

613: 2020/07/01(水) 21:41:47.86

ZX-25Rも乗りたいが、N700Sも乗りたいぉ！

614: 2020/07/01(水) 22:24:38.55

>>613
俺はNC700Sに乗ってるw

618: 2020/07/02(木) 00:29:25.95

教養がないだけだろ

619: 2020/07/02(木) 01:35:36.94

何やら噴飯爺さん激おこ中みたい

腹筋崩壊もかなりしてるみたいだしお身体には気を付けて下さいね(´・ω・`)

628: 2020/07/02(木) 09:31:02.13

>>619
大型免許を買えただけで、まだバイクも買えない癖に250をバカにしてくるガイジがいつまで粘着してんだ？

まあ頭も悪い言葉も知らない中卒レベルのバカじゃ初任給もゴミ程度だろうが、早く自慢の大型バイクが買えたらいいなｗ僕ちゃん

621: 2020/07/02(木) 06:57:34.00

見た目は重視してるだろ
悪い方向に

623: 2020/07/02(木) 08:14:57.03

ジクサーSFも250Rもかっこいいが、Sのエンブレムが他社になればかっこよく見える外せない色眼鏡だからしょうが無いのかな

627: 2020/07/02(木) 09:16:39.37

ジクサーやGSXは初速は速いね
乗りやすい海苔味

629: 2020/07/02(木) 09:34:39.07

>>627
加速感は個人的だからなんとも言えないが、初心者向きってのは同意
川崎のマルチも下が粘って乗りやすいよ
これは知らんけど

630: 2020/07/02(木) 10:11:10.54

公道ではいろんな車がはしっててバイクだけ速くても結局遅い車がボトルネックになるから、小さくて速い車両に乗ってればボトルネックにならないという理論は否定しないが、速い車両を遅く走らせるという感情抑制が苛立ちを覚える。
結果、150ccでも全く問題ない嗜好になった。燃費もむちゃくちゃいいし
いまは6Rに乗ってるけどね

631: 2020/07/02(木) 10:13:40.39

150ccの4気筒でないかなw

632: 2020/07/02(木) 10:45:33.64

150cc4発だとRC165より気筒辺りの容積が小さくなるから販売出来る可能性はホンダだけかなw
ただ作るだけなら中華でも楽勝だろうけど

633: 2020/07/02(木) 12:12:44.02

120万なら買わない。

634: 2020/07/02(木) 12:50:19.10

それ鍋

635: 2020/07/02(木) 13:00:34.20

youtuberから示談金名目で1億

日髙始皇という出し子にビットコインから現金に換金させ、警察と半グレから逃走中

大阪市内
https://i.imgur.com/BBd9WTW.png
https://i.imgur.com/D0l1muG.png（左前腕にリストカット跡あり）

640: 2020/07/02(木) 13:41:56.88

>>638
だから比較する二本のグラフの差が速度域ごとに広がったか狭まったかを見ろ
広がったら差が開いた狭まったら差が縮まっただ
30km/h以降ジクサーとR25の差は狭まる一方つまりR25が追い上げている=速いんだよ

このグラフでジクサーさいつよとか言ってたなら失笑もいいとこ

641: 2020/07/02(木) 13:47:58.97

ジクオジの言う勝利ポイントってすっごい限定的すぎて笑えるwwww
ここまで来ると哀れだな
何がここまで君をそう駆り立ててるんだ

653: 2020/07/02(木) 19:18:11.44

>>642
最大回転数とピークパワー抑えてトルクに振るなら250マルチの意味がないな
軽くもなく2万回転も回らず速くもない　くだらんバイクだわ

643: 2020/07/02(木) 14:07:30.59

鍋のおかげで
ジクサーは制限速度30キロの生活道路での王者だとわかったよ

644: 2020/07/02(木) 14:32:31.38

ジクサーそのものはただの単気筒の安価なバイクってだけなのに渦鍋のせいでゴミクソ扱いされるのかわいそうだし風評被害だろ
訴えられねぇかな

645: 2020/07/02(木) 14:38:01.80

公道で毎回スタートダッシュかますジクオジ

なんかシュールだな

663: 2020/07/02(木) 20:49:21.85

>>654
君理解力ないやっちゃな～
>>645文章的に皮肉られてるってのが分からんの？ww

ちょっと社会勉強した方がいいぞ？マジな話

646: 2020/07/02(木) 14:52:59.07

コピペジク鍋、なんとか言ってみろや
お坊さんごっこはおしまいか？別のコピペ物色中か？

647: 2020/07/02(木) 16:25:00.64

爺さんのおかげで、小型スズキ乗りの俺はいたたまれんわ、
ジクサーのような生活の足的バイクがサーキット参戦できるようなバイクに勝てるわきゃないじゃないか
恥ずかしいからやめてくれよ

648: 2020/07/02(木) 17:16:54.50

ジクサー250はGSX250Rみたいに街乗りやツーリングには乗りやすくて快適なんだろうかね？

656: 2020/07/02(木) 19:36:03.28

>>648
ジクサーSF250か
CBR250RやNinja250SLよりも全域で速いのは少なくとも二箇所の企業が示したデータから動かぬ証拠として証明されてるな
CB250Rともほぼ互角だな　軽さでCB250Rが上回るが、高回転域以外はほぼ同じだな
CBR250R派生車のCRF250ラリーあたりとも似た感じのエンジン特性だが、ジクサーSF250の方が軽やかに回り、かつ低中速もジクサーSF250が速い　あえてSOHCにしたのかもな
SOHCで低中速も速く、それでいて高回転域もDOHCと互角以上なんだよな　やはりスズキはエンジン屋だな　凄いわ　
それでSFは45万前後　ジクサー250は40万前後くらいの価格だからな
正直素晴らしいバイクだと思うわ

649: 2020/07/02(木) 18:02:07.25

エンジン特性的には高回転捨てて低中速寄りだから振動除けば快適なんじゃね？
おい鍋、そこら辺りどうなん？

650: 2020/07/02(木) 18:28:35.36

スズキはガチスポーツ系はもう出す気ないのかね。

651: 2020/07/02(木) 18:31:26.01

快適かどうかは分からんがジクサ250sfのメリットはコスト削りまくる開発方針であの安い価格になった
ツーリングするなら風防全く役に立たないと思った方がいいよ

個人的意見だがあのカウル見た目だけのハリボテやなと思ったし

652: 2020/07/02(木) 19:16:34.90

完全に頭がおかしいジク鍋が選ぶくらいだからロクなバイクじゃないんだろう。

安かろう悪かろうの典型で、インド品質も悪くてコストダウンの肉抜きでエンジン耐久性も無いようだから安物買いの銭失いになるだろうな。

655: 2020/07/02(木) 19:24:53.13

おっ鍋きたな
皆の意見や質問にちゃんと答えてやるな

657: 2020/07/02(木) 19:43:29.91

で、ミニサのタイムは何秒なの？トミンでいいからさ
教えてよコピペ鍋

659: 2020/07/02(木) 20:24:42.37

7月10日日本時間17時からの会見内容
結局自社での並列四気筒は断念
エンジンはHONDAのVFR用のV型四気筒エンジン
車名はZX-25VFRに決定
シャシーダイナモでの測定結果は52ps
カラーリングは5種類
ロスマンズホンダカラー
ヤマハTECH21カラー
スズキウォルターウルフカラー
ロータスJPSカラー
タイレルelfブルーカラー（このカラーリングのみタイヤは通常の２個ではなく六個です）価格は同じ
発売日未定

660: 2020/07/02(木) 20:38:58.35

今日も私と私のバイクは世界の真ん中か

まるで菩提樹に坐したブッタの下に身分関係なく人々が集まるように

私はおまえたち人間扱いされてないカースト下位の者にも寛大だからな

661: 2020/07/02(木) 20:46:12.28

コピペ鍋ｗｗｗ

662: 2020/07/02(木) 20:46:47.44

自分ではすっごく面白いと思ってるんだろうなぁ…
ｲﾃﾃﾃﾃ

664: 2020/07/02(木) 20:57:24.16

5,60のおっさんがこんな文章を打ってるると思うと・・・

666: 2020/07/02(木) 21:07:37.32

鍋がR25とかのパラツインをクソだと言わなくなったならそれで俺は満足だw

667: 2020/07/02(木) 21:07:39.16

なっなっなんとZX-25VFRはホンダからもでます
ホンダの車名はVFR-25ZXRです
カワサキヴァージョンと違いさらにホンダ独自のフリクションロス低減
各ピストン重量差0.0000001gに追い込んだホンダテクニカルピストンマッサージ工程を経て最高出力59psにスープアップ
カラーは3種類
カワサキライムグリーンカラー
スズキハーベイカラー
ヤマハマールボロカラー

668: 2020/07/02(木) 21:15:45.40

自称ブッダ、その教説はコピペ

梵天も全力で殴るレベルだなwww

669: 2020/07/02(木) 21:30:01.46

コピペするだけで内容を理解出来てないから
主張が矛盾だらけなんだよな

670: 2020/07/02(木) 21:33:18.03

いずれZX２５に乗ったら絶賛して、ジクサーを貶めるだろう
そういうやつ

677: 2020/07/02(木) 22:23:15.52

>>670
まあ、ジクサー150が出てた時は他の単気筒貶めて、250が出たら150踏み台にするような荒らしだし可能性あるわな

671: 2020/07/02(木) 21:34:06.26

これってローンチ付いてる？
あとピットロードリミッターも欲しいわ

672: 2020/07/02(木) 21:48:04.77

なんの為に使うのだ？

673: 2020/07/02(木) 21:56:47.00

250cc程度のパワーでローンチ必要性感じないけどな

ガチレース専用車って事なら分からなくねーけど

674: 2020/07/02(木) 21:58:30.86

おっと答えて無かったなローンチ付いてません！
逆に付いてたらある意味怖いわw

675: 2020/07/02(木) 22:02:50.08

走行性能に関しちゃRC213V市販しちゃう所とは勝負にならんから諦めた方が良い
あれも他社が研究用に爆買いして、後はマルケス…まで行ったけど

676: 2020/07/02(木) 22:11:33.86

RC213Vは後年伝説になるな
あのプライスは安すぎ

830: 2020/07/04(土) 23:32:38.51

>>676
大バーゲンだよ。レーサーまんまやで！

678: 2020/07/02(木) 23:36:17.64

まあクソ鍋がどんなに妄想垂れ流そうが、現実ではジクサーなんていう低性能バイクは他250からしたら格下だからな。

日常からサーキットまでターゲットにしたR25やCBR250RRやZX25Rに比べ、エンジン、フレーム、足回りどれを取ってもスポーツ走行に耐えられないなんちゃってなジクサーごときを同じ土俵に入れるだけでも笑い話だわｗ

679: 2020/07/02(木) 23:59:31.96

>>678
低性能なのは良いけど低品質なのは致命的

680: 2020/07/03(金) 00:07:11.91

そのバイクは売ってねーぞ

681: 2020/07/03(金) 00:07:36.20

川崎R25、某S社のなまくら刀と同じ匂いがしてきた
金無さそうな狂信者が全力で持ち上げるんだけど、金ある実購買層はまったく動きそうもない感じ

682: 2020/07/03(金) 00:13:24.01

アホって無駄に「某」って使いたがるよね

683: 2020/07/03(金) 00:19:06.19

金ない狂信者より
金ある好奇心旺盛さんが望ましい

684: 2020/07/03(金) 00:39:37.35

初書き込みでこんな事を書くのも気が重いんだが、ジクサー推しの書き込みしてる人ってもしかして、「おもしろ荘ジクサー」で検索すると出てくるオジサンでは？って思ってしまう。
ZX25Rに対しての酷評とか…。

726: 2020/07/03(金) 17:36:22.72

>>685
「慣らしに行く」とレスしてからもレスをし続けて次の日には「500キロ走った」だからな

MT車はシフトチェンジして回転数を合わせるという当たり前の事も知らなかったし
無免許エアライダー確定だね

686: 2020/07/03(金) 05:47:11.16

250はゴミ。

以上

688: 2020/07/03(金) 06:22:17.56

>>686
お前という人間がゴミなだけ。

以上

709: 2020/07/03(金) 13:18:08.11

>>688
お前ゴミなんだね。

711: 2020/07/03(金) 13:30:17.36

>>709
お前がゴミなんだが、園児レベルの読解力も無いのか。
もはやゴミ以下だなお前。

以上

687: 2020/07/03(金) 06:10:46.42

CBR250RRは車格以外はCB400SFやNC750辺りと近い
まあ見た目も性能の内だから個人的評価の比重によってゴミって事もあるだろうね

689: 2020/07/03(金) 06:59:38.44

ジクオジはCBR250RR発売前のスレでも単気筒を持ち上げてツインやフルカウルスポーツをこき下ろしてたからな。
その時のさいつよマシンはFTRだっけか。

まあゲテモノ好きのバカなのは間違いないな。
本人も周りからハブられるようなゲテモノそのものな人間なのだろうｗ

690: 2020/07/03(金) 08:08:32.59

こんな高いのにインドネシア産なんてね
やっぱり国産に限るわ

691: 2020/07/03(金) 08:41:44.86

これは本来、250ccが最高峰でレースの盛んなインドネシアのためのインドネシア人によるインドネシアのバイクだぞ？

日本では登竜門である250だが、それをゴミなどと称して安易に大型乗っちゃう一般のヘタクソザコなんざカワサキは眼中にねえんだよ。

692: 2020/07/03(金) 08:47:57.01

まあ、日本の評価なんて、四輪も二輪もマシンは一流だが、それに乗る人間の腕前は世界最低レベルってのが世界から見た日本人の評価だからな。

その証拠に、お前らバカどもはZX25Rのパーツ構成がZX6Rと同じで、サーキットでのクラス最速を目指して造られてることすら分からずに値段だけでどうこう言ってんだろ？
そんな見る目も無い、走らせ方も分からねえような素人ニワカに用はねえんだよ。

706: 2020/07/03(金) 12:33:19.40

>>692
> ZX25Rのパーツ構成がZX6Rと同じで、サーキットでのクラス最速を目指して造られてる

現時点ではディメンションも判明してないし、モーターショーの写真を見る限りはスポーツツアラーだったけど、実物が出てくるまで分からないよね。
パーツの名前とかメーカーの謳い文句はあまり意味ないんで。

693: 2020/07/03(金) 09:39:07.74

だいたい、インドネシアの人口とバイク需要に比べたら、日本なんて無くてもなんら問題ないレベルの極小市場なんだよ。
大型も欧州やアメリカが主な市場だしな。

それでも一応日本メーカーだから良心で日本でも出してやってるってだけなのに、未だに国産に拘ってるバカはカビの生えた国産中古車のポンコツでも乗ってろよｗ

そのうち日本での価格がどんどん割高になって、低品質低性能なジャンルしか国内販売されなくなるだけだわｗ

694: 2020/07/03(金) 09:47:14.13

プロレーサー様のありがたいお言葉だなあ

696: 2020/07/03(金) 10:06:52.90

サーキット走らない or 走ってもタイムが出せないような奴には無用の長物なのは間違いないなｗ

ZX25Rは上手いライダーほど興味が湧くバイクだから、これを貶したりバカにしてる奴がヘタクソなのも間違いないｗ

このスレで湧いてる奴を例に取ると、単気筒でトコトコ走ることしか能の無いザコと、見栄で大型乗って直線番長することしか250相手にドヤ顔できないプアザコだなｗ

697: 2020/07/03(金) 10:07:59.45

コイツ振り切っててオモロイな

698: 2020/07/03(金) 10:29:36.17

荒らしに真面目に対応する君らはピュアやなw

プロライダー達には敵いませんのでワイはファッション目的として購入します。

710: 2020/07/03(金) 13:25:30.51

>>703
小さくて乗り易い旧CBR250RRのマルチから始めるキッズや女子なんてそこら辺にいるんだが、
そらサーキット童貞で高回転維持して走れないザコのお前じゃ見た事ないのは当然だわなｗ
プッｍ９

699: 2020/07/03(金) 10:41:31.58

kawasakiとZXを、SUZUKIとGSXに変えて読むと良いよ
笑っちゃう位儲だから

700: 2020/07/03(金) 10:54:47.78

脳内プロライダー様と脳内ライダー様のおかげでスレは大盛況ですね

702: 2020/07/03(金) 11:58:06.53

その芸風飽きた

704: 2020/07/03(金) 12:25:13.40

これもしかしてインドネシア国内でワンメークレースやるのかな？
日本じゃ盛り上がらないだろw そもそも若者はバイク乗らないし

712: 2020/07/03(金) 13:34:43.84

>>704
価格やニュー4気筒的に購入層が若者向けじゃないだろw
おっさん向けだよ

705: 2020/07/03(金) 12:31:36.14

カワサキッド君

707: 2020/07/03(金) 12:43:23.33

国産で2stなら買ったのにな
残念だわ

715: 2020/07/03(金) 14:50:58.52

>>714
あら、ハシタナイ言葉使いだこと。
さすがカワサキ親父ですね。
臭いハゲ

722: 2020/07/03(金) 16:41:18.11

>>718
お下品なこと。
さすがカワサキ乗りですねww

723: 2020/07/03(金) 16:41:56.38

>>718
おや、あなたの髪も薄いようですが

725: 2020/07/03(金) 17:36:00.59

>>714
海外じゃ今どきの2stはキャブ仕様でユーロ5余裕で突破するんだよ
4stで排ガス規制で販売できなくなった車両いくらでもあるだろ

716: 2020/07/03(金) 15:11:51.10

ローン組めば誰でも買えるだろんなもん。
いきなり大型とってリッターSSなんてのも珍しくないのに。

720: 2020/07/03(金) 15:44:49.19

>>716
やめて下さい！それが出来ない人もいるんですよ！

717: 2020/07/03(金) 15:14:01.73

カワサキインドネシアのツイ見たけど7/11-12の二日間でトータル200台しかプレ受け付けできんでーってことだろうか？生産台数かなり少ないんかな教えてインドネシア人！

719: 2020/07/03(金) 15:23:17.99

>>717
７/10にYouTube Liveで発表会やるよ（日本時間17時）
11～12日にジャカルタのショールームで予約商談会やるよ
予約受付は1日当たり100台限定だよ
手付金として500万ルピア（37,000円ほど）必要だよ

721: 2020/07/03(金) 16:14:35.84

>>719
やっぱトータル200台ってことなのねジャカルタのショールームで200台って少ないのか多いのかさっぱり分からんなwまあ他でも予約開始してるのだろうし日本輸出用もばんばん生産してほしい

724: 2020/07/03(金) 16:43:11.56

なんせインドネシアでも売って納車くれりゃ、憶測でポンコツ扱いされる声も止まる

早く売ってくれよ

727: 2020/07/03(金) 18:08:22.37

噴飯爺さん今日も元気そうだな(笑)

728: 2020/07/03(金) 18:17:26.14

還暦過ぎてリタイヤしてるから毎日一日中書き続けますよ

729: 2020/07/03(金) 18:25:49.73

ふはははは！
お前ら門前払い級のザコどもが何をほざこうが、ZX25Rが歴史に残るピュアスポーツなコーナリングマシンなのは間違いないな！

https://youtu.be/8RYYKmjHN3Q

KRTライダーの予想通りのインプレ！
ここで頓珍漢な戯言を喚いてるジクサー乗りのボケの言うことがいかにアホ丸出しだったか、これを見て知るがいい！
ヴォケ！！

763: 2020/07/04(土) 07:55:13.16

まあ>>729の動画を上げられてぐぅの音も出ない無能アンチどもばかりだから、

悔しいのうｗｗｗ m９

730: 2020/07/03(金) 18:26:27.48

2st草刈機とかチェーンソーと同じ音するからちょっとね……

731: 2020/07/03(金) 18:59:39.69

今後排気ガス規制はEURO5から6,7と段階的に厳しくなるから
4ストでさえ対応がキツいのに、ベースの排気ガスが汚い2ストはリアクターでも装備しないと対応は無理だな
国内メーカーはもう完全に将来性がないと見限ってんじゃね

732: 2020/07/03(金) 19:00:17.99

ZX-25Rの詳細が分かりました！
1、最高出力は250cc世界トップの48.5ps
2、最高時速208km/h
車両本体価格　93万4800円
KRTエディション　952,780円
標準装備品
オートシフターアップ＆ダウン
ヒルストップシステム
ETC2.0
ABS
TRC
TRF
CCB
BCG
WWF
IWF
ICPO
FIA
FIFA
PAC3
C4
ロケットランチャー
地対空ミサイル
波動砲
谷桃子高画質壁紙2,000枚

745: 2020/07/03(金) 23:25:30.09

>>732
笑わないつもりでいたが、
谷桃子高画質壁紙2,000枚で吹いたw

733: 2020/07/03(金) 19:15:00.47

勝ち組の俺は新型ハリアー契約したわ。
バイクなんて危なくて会社から禁止されてるしな。
あっ、底辺の会社の事は知りません笑

735: 2020/07/03(金) 19:23:07.67

>>733
雇われてる身分で勝ち組って

781: 2020/07/04(土) 12:25:28.25

>>733
バイク禁止だ？
クソ会社だなw

734: 2020/07/03(金) 19:19:52.73

あっ、

736: 2020/07/03(金) 19:25:36.40

2stの良さは構造がシンプルでコスト掛からないってのは同意だがそれが出来るのは昔の話。そもそも2stは熱効率がめっちゃ悪く今のエコ情勢にそぐわないからなあ

今はまだ作れてもこれから規制厳しくなるの目に見えてるから2st将来性無いよ
構造上オイル垂れ流しを完全に0には出来ねーから
もし排気ガスにオイル出さなくする様に開発出来たとしてもそれらの開発費やら全て価格に跳ね返って余計高価になるだけ

738: 2020/07/03(金) 19:51:52.46

>>736
あと耐久性も
2ストはエンジン始動直後からローソクのように命削りながら動くエンジンだし

737: 2020/07/03(金) 19:27:28.25

4ストだって完全に0には出来てないんですが

739: 2020/07/03(金) 20:13:45.38

QSダウン側もついてるのね。いいね

740: 2020/07/03(金) 20:59:15.24

俺のハリアーはこのバイク4台分の価格だよ。
お前らには関係ないか。

742: 2020/07/03(金) 21:09:21.58

>>740
ハリボテハリアーw

741: 2020/07/03(金) 21:04:32.59

俺のLXはハリアーの2倍以上だな
お前には関係ないか

743: 2020/07/03(金) 21:24:43.15

インドネシア人が精密機械の4発250組み立てられんのかな
中華カブみたいにならん？

750: 2020/07/04(土) 05:56:30.54

>>743
いきなり差別かよ？日本人野郎らしいな

744: 2020/07/03(金) 21:34:56.37

カワサキは何故か海外生産での品質低下の露呈があまり無いような感じがする
なんとなくだけど、他メーカーは海外拠点生産だとリコールが多い
海外での生産管理・生産技術のノウハウや基本が違うのかなと？

746: 2020/07/04(土) 00:25:15.69

https://www.youtube.com/watch?v=iswxlO_KFDc

やはりみんな絶賛してるな
これは本当に気に入ってテンション高くなってるしゃべり方なのがわかる
あまり好きじゃないのは口では褒めててもテンション低いからね

747: 2020/07/04(土) 01:12:58.72

>>746
ここにいる方はそんなん興味無いんでジクサースレへどうぞ

751: 2020/07/04(土) 06:15:50.63

>>746
関係ないゴミバイク貼るんじゃねえよガイジ

748: 2020/07/04(土) 02:24:14.38

150みたいに1～2年後には故障多発で酷評されてるんだろうな
発売して早速不具合報告あったし

749: 2020/07/04(土) 04:11:40.67

先ず日本はクルマ社会だろバイクはやっぱ邪魔な存在で乗っている奴はどっかオカシイと思われてる！そもそもバイクの価値や製品名など知らんし何れも一緒のレベルだ
高価や存在的バイクって分かるのがBMWやハーレーぐらいだろ
4発250cc100万？ナニそれ？美味しいの？的存在価値だろ

752: 2020/07/04(土) 06:18:42.99

>>749
おばちゃんがSSに乗ってる光景なんて世界的にも珍しかろう

754: 2020/07/04(土) 06:43:38.58

>>749
お前みたいなバカはクルマでちんたら渋滞にハマってりゃいいだろ

なに急にバイクスレでバカアピールしだしてんだ発作かよ

753: 2020/07/04(土) 06:27:08.01

4stマルチなら600や1000買えばいいだけ
CBR1000RRRなら軽いし
あっ、300万用意できなから100万の250ccか

755: 2020/07/04(土) 06:47:49.47

>>753
お前は86やスイスポやS660でコーナリング楽しみたいって人間にスープラやGTR買えって言ってんのと同じなんだよな。

つまり無知バカ丸出しのニワカｗ

764: 2020/07/04(土) 08:11:18.32

>>755
86w
S660www
俺はGRヤリス買う予定だよ
本質を分かってないな、さすがカワサキ親父、異臭とハゲだけあるな

756: 2020/07/04(土) 07:14:09.07

ｻｻｸｯﾃﾛって朝から本当に基地外だとアピールしてるな！
先ずアホとしてNG登録した！

762: 2020/07/04(土) 07:48:40.08

>>756
自己紹介大好きなスレチバカは図星突かれるといちいちNG報告すんのかよｗｗ

頭悪すぎバカ丸出しだから一生ROMっとけやガイジがｗｗｗ
ｍ９

757: 2020/07/04(土) 07:16:37.55

250にクイックシフターいる？

759: 2020/07/04(土) 07:32:33.07

>>757
マメにギヤ変えてトルク維持しないといけない小排気量こそ欲しい

776: 2020/07/04(土) 12:15:33.80

>>757
クイックシフターをありがたがってる奴はもうATでいいじゃんって思うけどね
もっと言えば車でいいじゃん　楽がしたいんだろ
自分で任意でシフトチェンジする楽しみとか要らないしその腕も無いんだろ　MTバイクなんてもうやめとけよ

780: 2020/07/04(土) 12:23:58.87

>>776
楽したいから欲しい訳じゃねーよ
相変わらずズレてんな鍋は

783: 2020/07/04(土) 12:46:44.23

>>780
速く走りたいからか
400ccでいいじゃんｗ

795: 2020/07/04(土) 13:52:34.66

>>783
速く走りたいから欲しい訳でもねーよ
相変わらず思考が単純で呆れるわ

直4でパワーバンドに入れて走る楽しさ知らないだろ？
別にクラッチ使ってギヤチェンジしたければクイックシフト切るだけって思考も考えつかないみたいだし

796: 2020/07/04(土) 14:20:56.51

>>783
ホンマもんのバカやな
ここまでのジクオジのコメに賛同するやつ居ない事に目瞑ってまで何がしたいんだか

哀れで惨めやのう

791: 2020/07/04(土) 13:31:56.66

>>776
浅いな～おまえ
さすがジクサー乗り
あ　乗ってないんだっけ。

831: 2020/07/04(土) 23:44:55.32

>>776
コレは完全に無免エアプ
クイックシフターは任意でシフトチェンジしないといけない

758: 2020/07/04(土) 07:28:11.33

アップは点火カットでダウンが電スロ制御だから
クイックシフターといってもそんな凄いものでないからいいじゃん

760: 2020/07/04(土) 07:38:50.72

いいなあZX25R
KRTカラーリングはクソダサいから真っ黒出たら買うかな

761: 2020/07/04(土) 07:42:14.28

黒は無難だけど面白みがないし暗い
明るい差し色が欲しくなる

765: 2020/07/04(土) 08:27:30.89

GRヤリスを本当に買うのなら
1st Edition先行予約するだろ？もう6月30日で締め切ったけど

774: 2020/07/04(土) 12:09:18.67

>>765
予約済み(三田店)だよ。抽選やけど

777: 2020/07/04(土) 12:15:51.99

>>774
限定じゃないのになんで抽選なんだ？

778: 2020/07/04(土) 12:17:55.84

>>777
納期

766: 2020/07/04(土) 09:01:46.58

GRヤリスw
272馬力w
フル装備乗り出し価格600万じゃん　お前用意できるの？

775: 2020/07/04(土) 12:09:56.99

>>766
安いと思うよ。当然したら買う

767: 2020/07/04(土) 09:50:50.19

相手しないでﾜｯﾁｮｲ 6baaもｻｻｸｯﾃﾛ Sp23も同様にNG登録しとけよ！

770: 2020/07/04(土) 10:57:29.67

>>767
好きなだけやらせておけばええやんキチゲーの相手してる奴も喚きたいだけのゴミだし7/10なれば多少は流れ変わるでしょ

768: 2020/07/04(土) 10:34:28.65

新型ハリアー納車待ちのわい
高みの見物

792: 2020/07/04(土) 13:33:28.74

>>768
は？？なんだお前！？
そんなすぐ渋滞ハマって動けなくなるお笑いカーでどうやったら高みの見物なんか出来んだコラ？？
空でも飛んでからドヤ顔しろよタコがｗｗｗ

だいたい、スポーツバイクのスレで速さとは無縁の鈍重SUVみたいなゴミを出してドヤ顔って、バカ丸出しにも程があるだろ程が！ｗｗ
そんなゴミただでも要らねえってのｗｗｗ

769: 2020/07/04(土) 10:49:26.30

高速道路で無理なく走れれば購入したいなぁ

772: 2020/07/04(土) 11:53:13.52

ユーツベのrr typeも買うぞ！と宣言しているからきっと売れるよ！
ニダボ同様にヒットする予感w

773: 2020/07/04(土) 12:02:18.96

>>772
あー、あの変なアクセントで喋る奴か
R6とスズキの125乗ってた気がするけど似たようなの複数所有してどうすんだろ

782: 2020/07/04(土) 12:42:52.29

社員の通勤手段を制限するなんてブラックな会社だな。

784: 2020/07/04(土) 12:50:26.50

クラッチバイクで日帰りツーリングした事ないのかな？
帰る頃には指が疲労で痛くてクラッチ握れないからな

786: 2020/07/04(土) 12:53:45.98

>>784
1日500kmくらいのツーリングしたけど、全然指痛くならなかったよ。

787: 2020/07/04(土) 12:59:45.97

>>784
嘘バレバレ
取り敢えず教習所卒業してから喋ってね

785: 2020/07/04(土) 12:51:42.46

クイックシフターはツーリング向けじゃないけど

788: 2020/07/04(土) 13:15:46.13

え？日帰りツーリング数十回やっるけどな
何百回も握るし　嘘は言ってないけどw

789: 2020/07/04(土) 13:19:04.94

1.よほど握力がない
2.必要以上に握り込む癖がある
3.整備不良
4.実はバイクも免許も持っていない

上記のどれかだろう。

790: 2020/07/04(土) 13:23:06.44

クイックシフターはサーキット走行時の加速ロスと減速ロスを無くしてコンマ1秒でもタイム縮めるのが目的なんだが、
そういう限界走行をしたことも無ければ一生できもしないジクオジには理解不能な世界だろうなｗ

極めつけは400乗ればいいとかほざくんだから、何の努力もせずマシン頼みで走るしか能の無いヘタクソ丸出しだわなｗｗ

839: 2020/07/05(日) 11:07:23.78

>>790
サーキット走行なんて習慣的にやってる奴はバイク乗りの全体の1割もいないわ
そしてその1割が好んで選ぶようなバイクでもないしなZX-25Rは
その1割が小排気量で練習するとしたら250ccシングルや300cc400ccシングル、ツインあたりだろうな
四気筒なら600ccや750ccや1000cc
間違っても250cc四気筒なんかで走らないｗ
だから250マルチは確信犯的に自虐ネタで乗るファンバイクだってばよｗ
いつまでもそれを認められないのはかえって恥ずかしい事だぞ

849: 2020/07/05(日) 12:00:08.75

>>839
残念ながら、体重差で1秒も2秒も差がつくような250では軽量シングルなんてキッズ or 女子向けのワンメイク御用達車両なんだよなあ。
お前みたいな大のオッサンがキバってる横を、同じシングルのキッズや女子に悠々と抜かされるなんて滑稽だろ？

軽量を活かすために車体剛性も足回りも最低限しかないから、ライダーも超軽量でなければ性能を十二分に発揮できない。250シングルはそういうバイクなんだよ。

大の大人なら、より剛性も高く足回りもしっかりして高回転でモアパワーのツインを選ぶし、その上位互換であるマルチが出ればそれを選ぶ。
やはり超高回転域でパワーがあって、ある程度車重が重い方が剛性もあって練習には最適だしな。
軽量を活かした走り方なんて早々に卒業しないとステップアップなど出来ないのだよ。

だから、いい歳こいた大のオッサンなら250シングルは確信犯的に自虐ネタで乗るお笑いバイクなんだよ。
ホビット族や女子向けなのにデカいオッサンが乗ってます。無駄に遅いですってなｗ

いつまでもそれを認められないのはかえって恥ずかしいことだぞ？

899: 2020/07/06(月) 12:18:40.51

>>849
https://www.youtube.com/watch?v=yojWVCdsNNM

901: 2020/07/06(月) 12:33:42.04

>>849
軽量モタードやモトクロスでバランスの訓練をするロッシ
プライベートでコースを作ってMotoGPライダーを呼び遊びまくる(兼訓練)するほど小排気量軽量シングルも好きなんだよなあ
http://img-cdn.jg.jugem.jp/692/1454565/20091004_904094.jpg

マルケスがダート畑出身なのも有名だなあ
子供の頃から軽量なバイクでバランス訓練に明け暮れてたから今があるといっても過言じゃないんだよなあ
MotoGPライダーになってからも、好んでプライベートでも軽量バイクで訓練してるし、その手の大会でも優勝してるんだよなあMotoGP現役ライダーが
https://www.rock-tune.com/wp-content/uploads/2016/12/marquez.jpg

906: 2020/07/06(月) 13:14:24.00

>>901
小排気量といっても450ccじゃないか？
YZもCRFも

903: 2020/07/06(月) 12:51:04.10

>>849
250シングルスポーツって女子供用じゃなくて玄人マニアのスポーツ専用車でしょ。
古くは趣味性に走ったSDRやらピュスポーツのCBX250RSやら250CSやらNZ250やら。
小さくて軽いから昔の女の子でも乗ってるのはいたけど女子供向けではないよ。結構ハードボイルド。
それはニンジャSLでも同じ。

ただ小さくて軽いから250シングルに女子供向けのモデルがあるのも確か。

797: 2020/07/04(土) 14:29:50.28

このバイクこそクイックシフターいるだろ
パワーバンド維持が凄く楽になるし最高に気持ちよさそう

798: 2020/07/04(土) 14:33:26.91

>>797
それな

840: 2020/07/05(日) 11:14:24.74

>>797
だからそんなもんは自分の腕でやれ
それが面倒くさいとかできないという程度ならATが向いてる自動車で安楽に走ってるのが向いてる　MTバイクなんて乗り物は向いてないって話だよ

847: 2020/07/05(日) 11:34:06.03

>>840
できないから欲しい訳でもねーよ
持論から外れる事は全く考えないのはわざとか？

パワーバンドを維持して楽しく走ることに集中できるから欲しいんだよ別にクラッチ無しでシフトアップもブリッピングだけでシフトダウンもできるわ

799: 2020/07/04(土) 14:53:40.92

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=RPqhxX_Ye3k&feature=emb_title

800: 2020/07/04(土) 15:19:27.81

フルボッコで論破されて何も言えなくなったジクオジｗ

頭が悪いから反論も出来ずぐぅの音も出ない様子ｗ

毎日現れては逃走を繰り返し
次の日また同じこと言うという、学習能力の無さは昆虫レベルｗ

悔しいのうｗｗｗ
ぷっｍ９

802: 2020/07/04(土) 15:51:17.40

>>800
こいつ、バカ？

803: 2020/07/04(土) 16:02:20.25

>>802
なんだ、貴様もジク鍋と同類で悔しくて仕方ないのか。

可哀想に。せいぜい妄想の中でご自慢のGRヤリス()を納車された夢でも見てなさい。

804: 2020/07/04(土) 16:07:33.63

>>803
カワサキ乗りには低脳がおおいな

805: 2020/07/04(土) 16:10:40.96

>>804
低脳は「低能」て書くんだよド低能が！ｗ

ぷんぎゃーｗｗｗｍ９

806: 2020/07/04(土) 16:12:32.81

>>805
釣り針にかかるw
お前は5ch初心者か？

892: 2020/07/06(月) 01:52:33.12

>>802
ナンでNG登録しないの？
>>891
NGあぼーんのオマエもな！；；

893: 2020/07/06(月) 03:07:51.91

>>892
NGされても何も困らんし5chにレスしに来る奴皆まともな訳が無いわw君も俺も含めてな

902: 2020/07/06(月) 12:46:07.99

>>895
ジクオジの追っかけもみんなそれ

908: 2020/07/06(月) 13:39:08.26

>>902
え？君の追っかけなんて居たっけ？勘違いするにしても程がある

801: 2020/07/04(土) 15:19:46.20

大型とれない君
絶版にならないように買い支えてみろや

807: 2020/07/04(土) 16:15:47.26

つか、GRヤリスなんざ値段の割にコンパクトカー丸出しで女の子からは失笑されまくりなのに、よく恥ずかしくもなくドヤ顔できるよな？ｗ

86のが100倍マシだろうにｗ

814: 2020/07/04(土) 16:54:52.38

>>807
86は今のっているが、だめだよ。
でかい、重い、小回りきかない

815: 2020/07/04(土) 17:08:50.95

>>814
なに！ｗお前も86乗りかｗ

確かにスイスポとかと比べてもボロ負けレベルなんだが、楽しさで言ったらFRの86が断然上なのに、何故にGRヤリスに乗り換えんだ？

4WDだろ？コーナー我慢して立ち上がり直線番長は確かに楽して速いが、何故にスイスポやロドスタ、スープラじゃなくてヤリスなのか参考までに教えてくれｗ

816: 2020/07/04(土) 17:12:54.64

>>815
港区に住んでいるから、小さい方が便利だと気がついた。セカンドカーだからね。
FRはLCでいいかなと。(86買ったときはLC発売前でRCだった)

809: 2020/07/04(土) 16:28:51.75

>>808
ジク鍋や排気量マウントのカスやアンチのザコどもより100倍マトモな事を言ってますが何か？？

え、いちいち暴言吐くなって？？
ゴミクズは同じレベルになって話してやらんと理解できんだろうが！気付けよアフォｗ

810: 2020/07/04(土) 16:33:40.02

コレあかんやつや…

813: 2020/07/04(土) 16:53:16.51

>>810
ジクオジの対抗馬みたいなもんだから別にいつも通りの平常運転
むしろzx25rに関して否定してないからまだいい方

ジクオジの方がイカれてるわ

841: 2020/07/05(日) 11:17:54.85

>>813
俺は別にZX-25Rを否定してるわけではない
250マルチというものの真実を説いてるだけだよ

852: 2020/07/05(日) 12:19:12.30

>>841
俺は別にジクサー250SFを否定してるわけではない
250シングルというものの真実を説いてるだけだよ

250シングルが速いのは体重30～40kg台のキッズと女子
どんなに痩せても50kg以上のオッサンでは、ツインやマルチが速い

862: 2020/07/05(日) 14:05:42.87

>>841
え？否定してない？ここまでの自分のコメ見直そうな
話逸らすのにも限界があるぞいい加減に

811: 2020/07/04(土) 16:34:28.49

今日も平常運転だな

812: 2020/07/04(土) 16:46:53.91

GRヤリスってスポーツ性高めたコンパクトカーって分かるけどそんなん実際分かる人にしか分からんよ

そこら辺の人にヴェルファイアの前期と後期の違いとかの興味すら持たれないのと同じ括り扱い

それならスープラの方がまだ見た目分かりやすい
GRヤリスの価値は分かるがそんなの人に向かって胸張れるほどでも無いぞ

817: 2020/07/04(土) 17:15:56.72

同じ車のオーナーで打ち解けてて草
お前らまとめて86スレに行けw

818: 2020/07/04(土) 18:17:19.69

スレチ
去れ

819: 2020/07/04(土) 18:29:59.06

同じ車オーナーって分かったら仲間扱い
なあお前ら2人で罵り合ってたの忘れてんのウケるわ

結局2人とも中身はどうあれ同じ思考持ちっていう事実

820: 2020/07/04(土) 18:36:39.10

二人は幸せなキスをして終了

821: 2020/07/04(土) 18:41:29.18

とりあえずm9の奴はジクオジに煽り返すためにジクサーをsageまくってる時点でジクオジと同類のクズだわ

825: 2020/07/04(土) 20:57:06.64

>>821
そもそも同類でもここは4気筒スレッドだからな
お門違いのジクオジの方がおかしい

逆のパターンなら逆になる

826: 2020/07/04(土) 21:06:50.83

>>821
もともとジクサーなど眼中に無かったが、ジク鍋があちこちでクズ工作してデマを振り撒くもんだから大嫌いなバイクになってしまったなあｗ

ジク鍋がマルチをゴミバイクだと触れ回る以上、同じようにジクサーもゴミバイクだと主張して回るのは当然の権利だから、恨むならジク鍋を恨みたまえ。

846: 2020/07/05(日) 11:27:31.62

>>826
お前がそうなった経緯とかお気持ちとか知ったこっちゃない
他車種を煽りの道具として使ったって事に対して言ってるのに言い訳とか鍋以下のゴミだなお前

851: 2020/07/05(日) 12:09:28.42

>>846
お前の理屈だと、ナイフを他人を傷つける道具として使う奴に対してこちらもナイフで応戦したらクズ認定されて、さらに言い訳までしたらクズ以下の悪者扱いされるわけか。

お前が一番のクズで自己中なんじゃねえの？

858: 2020/07/05(日) 13:22:38.31

>>851
わけわからん例えで草生える
言いたいことは察するがそれじゃ伝わらんぞ

827: 2020/07/04(土) 21:52:41.07

>>821
このスレの名物マウンティング噴飯爺さんね。何かにつけすぐ

噴飯物
腹筋崩壊
ｍ９ｗｗｗ

これ多用するから本当に分かり易い(笑)

832: 2020/07/05(日) 00:19:25.70

>>827
それは元々はジクオジが多用してたワードなんだけどな。
ていうかお前もジクオジと同じでマウントしてくる荒らしやん。
お前の書き込みこそ分かり易いわ(笑)

822: 2020/07/04(土) 18:54:06.85

ジクサーはトコトコとゆっくり乗る、のび太みたいなバイクだから
そんなものだろ。比較するのがおかしい

823: 2020/07/04(土) 19:17:04.93

むしろ頻繁にギヤチェンジしないとならない250ccにこそオートシフター必要だろ
大型はギヤチェンジさぼっても鬼トルクでぐいぐい進んじゃうし
ただ250ccの方がクラッチ軽いからいらないっていえばいらないけど

828: 2020/07/04(土) 22:11:12.16

ｍ９とか何年前のスラングだよ10年以上前だぞ・・・

829: 2020/07/04(土) 22:55:31.08

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　　　　　　　　　　　　　　￣ヽ､_　　〉 ,!､__／

833: 2020/07/05(日) 00:20:53.62

いまやハンパな排気量になってしまったのが口惜しいが実は4スト400ccが一番ちょうどいい。
いろんなカテゴリーのプロダクションレースやってきたけどSP400とNK4がたのしかった。
SP250Fは排気音は凄かったが帯にもたすきにも短かったな。

845: 2020/07/05(日) 11:24:10.70

>>833
そうだね
400マルチは良いよね
250マルチ250マルチ言ってるやつはなぜこれを買わないんだって思うね

853: 2020/07/05(日) 12:27:33.41

>>845
400シングルは良いよね
250シングル250シングル言ってるオッサンはなぜこれを買わないんだって思うね
デブなのに

834: 2020/07/05(日) 01:31:39.20

IDやら変えまくる自演おっさんイパーイいるな

何やってんの？

835: 2020/07/05(日) 08:59:55.55

どうせ原付までしか乗れない奴のレス
ID付きで自分のバイク見せてみろよ

嘘だから無理か

836: 2020/07/05(日) 09:53:39.74

Kawasaki、YAMAHA、SUZUKI儲は他社を認めなくて特にHONDAを敵視してる
HONDA餅は何時も良い物探して入替えまくってて気付くとHONDAばかり複数台で儲と勘違いされる

馬鹿なのは共通

837: 2020/07/05(日) 09:56:13.37

可変バルタイくらいつけろよ

843: 2020/07/05(日) 11:20:15.61

>>837
たぶんホンダかスズキが出すならつけるだろ

842: 2020/07/05(日) 11:19:20.20

器の小さい人間は、真実を突きつけられると明らさまに憤慨する
いわゆる図星を突かれるってやつだな
非常にわかりやすい

844: 2020/07/05(日) 11:23:03.65

鍋の意見に賛同する奴って誰もいないな

850: 2020/07/05(日) 12:08:01.43

痩せろよ

854: 2020/07/05(日) 12:31:04.29

爆釣おめ

855: 2020/07/05(日) 13:01:24.06

もう本を自費出版したら

856: 2020/07/05(日) 13:05:01.88

25Rでサーキットサーキットほざいてるやつ、釣りネタなのか本気なのかが判然としない
釣り師だったらかなりの手練か真性

859: 2020/07/05(日) 13:28:14.94

>>856
こんだけメーカーがサーキット動画のみアップし続けてレースモディファイまで同時進行しててワンメイクレースも計画されてるコンセプトも造り込みも10Rや6Rを受け継いだZX25Rなんだが、
逆にこれでサーキットの発想すらないネタだなんて思ってる奴が居たとしたらどんだけ無知バカ素人なんだよと「噴飯物」だわｗ

いや、たとえよく知らない高校生でもレース用バイク？くらいの発想はあるだろうから、単純にドタマが悪いんだろうなｗｗ

アンチどもの悪あがきレスはいつも「腹筋崩壊」レベル
ｍ９ｗｗｗ

857: 2020/07/05(日) 13:12:23.57

トミンや筑波なら行くだろ？
ショップ主催の走行会なら鍋みたいなのでもライジャケで気軽に参加できるし

860: 2020/07/05(日) 13:45:14.96

スレタイと違うことで罵りあってるからZX25Rの情報落とすか迷うわ
まあ、来週にはある程度公開されるし問題ないか
とりあえず本気で購入予定の人は急いでプラザ行きなはれ
俺はスタートダッシュ遅れたせいで色々ショックな状況や

861: 2020/07/05(日) 14:02:20.28

>>860
もう今年度の分は今から行っても手遅れだと思うよ
コロナショックで初期ロット減ってるから来年待たないと厳しいかもね

863: 2020/07/05(日) 14:12:57.45

>>861
まだ「ZX25R」を買うなら間に合う
自分の「欲しい」ZX25Rを買えるかどうかは…ってことよん

869: 2020/07/05(日) 14:59:51.44

>>863
手遅れなのはのはSE的でない、もう一方の方か？
新規プラザは最近まで予約入ってなさそうだったもんな。

864: 2020/07/05(日) 14:23:38.44

ここで買う予定のやつは体重を落としてから買いなよw

866: 2020/07/05(日) 14:29:54.94

>>864
172cm 58キロ
髪はフサですが大丈夫でしょうか？

871: 2020/07/05(日) 16:02:20.32

>>866
ダメです！

865: 2020/07/05(日) 14:24:09.11

ハゲは軽量化に寄与するからよかったな

867: 2020/07/05(日) 14:48:03.09

172cm笑
中学生か？w

870: 2020/07/05(日) 15:24:30.77

>>867
君はフサフサ？
それとも……？

889: 2020/07/05(日) 22:09:36.25

>>867
なんでレブルスレから逃げたの？自演おじさん
戻ってきてよ

868: 2020/07/05(日) 14:55:16.47

でも髪はフサフサです

872: 2020/07/05(日) 16:12:30.48

価格も発表されてないのに予約なんて受け付けるのか？

873: 2020/07/05(日) 16:51:04.51

>>872
予約ってか形としては行きつけの店舗にロット振り分けられる分を優先的に確保して貰うんだよ

要するに付き合いある店長の権限で優先的に初期ロット確保してもらう感じ

875: 2020/07/05(日) 17:29:02.81

>>873
なるほど。サンクス！
俺はマルチニーハンには興味あるけど、噂通り100万超えならはたして売れるのかなと思う。

150超えの国産ネイキッドが総崩れのご時世で、こいつがR25並みに売れる事が想像出来ないんだよなあ。

874: 2020/07/05(日) 16:54:38.30

多分だけど今年の分はもうその予約分で埋まっちゃってるんじゃないかな

コロナのせいでロット少ないからな
後他にあるとしたら早いもの勝ちでインドネシアみたいに1-200台分用意されてる可能性あるかもね

876: 2020/07/05(日) 18:10:14.64

170cm、80kgだけど買って良いよね？

877: 2020/07/05(日) 19:02:58.25

>>876
審議中

878: 2020/07/05(日) 19:03:15.06

>>876
それだけの情報じゃ体脂肪率にもよるから参考にならへんわw

とりま腹が出てる二重アゴになってるなら痩せろとしか言えん

879: 2020/07/05(日) 19:23:22.61

>>878
体脂肪率は12%

886: 2020/07/05(日) 21:25:04.47

>>879
12%なら自己管理出来てるから良いと思うぞ
おれは15%キープを目標にしてる

自己管理出来ないメタボ体系は乗る資格無しやと思う

880: 2020/07/05(日) 19:43:53.03

体脂肪率12%で170cm80kgって相当なガチムチなのでは

882: 2020/07/05(日) 19:58:31.62

FFMI24台か
かなりマッチョだな

884: 2020/07/05(日) 20:14:03.28

170cm80kg 体脂肪率は12%ならこんな感じだ

https://pbs.twimg.com/media/EWmBgScVcAAJPIJ.jpg

887: 2020/07/05(日) 21:26:35.32

>>884
それは流石に12%体型では無いなw

885: 2020/07/05(日) 20:29:47.40

12%でこんな腹パンパンなわけねーよ

888: 2020/07/05(日) 21:30:46.72

https://www.google.co.jp/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fburnworks-inc.imgix.net%2Fdocs%2Fover-40s-workout%2Fimages%2Fbody-fat-percentage-men.jpg%3Fauto%3Dformat 260ssless%3Dtrue&imgrefurl=https%3A%2F%2Fburnworks.com%2Fdocs%2Fover-40s-workout%2F&tbnid=qEgR6BCjfj7WPM&vet=1&docid=hwjcmr9AED317M&w=900&h=1215&q=170%E3%AD%E3%AD%25&hl=ja-jp&source=sh%2Fx%2Fim

目安としてがこんな感じ

890: 2020/07/06(月) 00:37:10.04

733 名前：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-lWfF)[sage] 投稿日：2020/07/03(金) 19:15:00.47 ID:s/ES/bdfa [1/2]
勝ち組の俺は新型ハリアー契約したわ。
バイクなんて危なくて会社から禁止されてるしな。
あっ、底辺の会社の事は知りません笑

　　　　　↓

Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part37
429 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-lWfF [106.181.137.63])[sage]：2020/07/05(日) 10:30:07.49 ID:szVCKo/6a
俺の14Rで煽ってやるよ

HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part25【ホンダ】
202 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-lWfF [106.181.137.63])[sage]：2020/07/05(日) 13:35:50.84 ID:szVCKo/6a
信号待ちでレブルいたから隣に止まったら
急加速で走ってたけどどうしたのかな？
俺がスポーツスターだからって逃げる事ないのに

【Kawasaki】ZX-25R Part14【クォーターマルチ】
867 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-lWfF)[sage]：2020/07/05(日) 14:48:03.09 ID:szVCKo/6a
172cm笑
中学生か？w

891: 2020/07/06(月) 01:31:29.67

すげえwめちゃくちゃな奴

しかしよく見つけたな。。。。恐るべし5ch住民

894: 2020/07/06(月) 04:21:32.31

なお頑張ってip替えて援護射撃したけど馬鹿すぎて自演がバレた模様😭

204 774RR (JP 0H62-lWfF [153.151.20.80]) sage 2020/07/05(日) 14:49:05.55 ID:WncbhiREH
レブルおじさん煽り耐性なさ過ぎwww

896: 2020/07/06(月) 07:35:05.79

コレ本気で恥ずかしいんですけど

897: 2020/07/06(月) 07:48:41.69

14Rといいハリアーといい、勘違いも甚だしい車両でマウント取った気になってドヤ顔してんの大ウケだわｗ

きっとブラック会社で無能扱いされててストレス溜まってるんだろうなあｗ

900: 2020/07/06(月) 12:33:31.48

>>898
限定解除と勘違いしてないか？若いふりしたトモダチ企業のオッサン

💴で買える大型免許になんの価値もないわ

904: 2020/07/06(月) 12:56:44.60

エストレヤも250SLも随分性格が違う。
共通点は250ccのシングルエンジンで両車とも廃番って事。