1: 2020/06/10(水) 19:24:02.09
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ243【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1589629643/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

3: 2020/06/10(水) 20:13:34.66
>>1
乙乙

7: 2020/06/11(木) 07:16:49.05
>>1
有能。今までワッチョイ付けられなかったなんて言ってスレが無駄に立っている事があったから。

2: 2020/06/10(水) 19:51:17.62
おつ?

4: 2020/06/10(水) 20:41:45.87

5: 2020/06/10(水) 20:51:56.22
いちおつ

8: 2020/06/11(木) 13:14:50.94
https://youtu.be/LLzwc4LxE5U

一般道なんてこれで充分なんだよなあ

9: 2020/06/11(木) 13:20:52.93
申し訳ないが内燃機関食い破るバイクはNG

10: 2020/06/11(木) 13:26:27.91
ヤフー掲示板に虚偽の提携情報 風説の流布容疑
投稿した男逮捕

逮捕されたのは神戸市垂水区桃山台1、無職、佐藤昇容疑者。
自宅のパソコンを使い計15回にわたり、ヤフーの掲示板に虚偽の書き込みをした疑い。

11: 2020/06/11(木) 13:28:29.01
ジク鍋が乗ってるってだけでNGバイクだろ

12: 2020/06/11(木) 13:34:08.06
そろそろ自宅に来るかな

13: 2020/06/11(木) 13:39:19.59
ネットに風説の流布、書き込みで逮捕

ネットに虚偽の企業情報 風説の流布容疑で男逮捕
捜査2課は佐藤容疑者の自宅を家宅捜索しパソコン3台などを押収した。

兵庫県警捜査2課などは2日、神戸市垂水区桃山台1、無職、佐藤昇容疑者(40)を風説の流布などの疑いで逮捕した。

14: 2020/06/11(木) 13:48:56.84
ジク鍋の普段の書き込みがまさに虚偽情報と風雪の流布だから、そろそろジク鍋の自宅に来るかな

15: 2020/06/11(木) 14:43:31.61
鍋なんて消してNEWモデルの話しようぜ

17: 2020/06/11(木) 16:29:18.46
カワサキ250cc並列4気筒「Ninja ZX-25R」ニュージーランドで予約開始
https://bike-news.jp/post/173178

170万って。。。実際お前らはいくらくらいまでなら出せる?

18: 2020/06/11(木) 16:30:46.79
>>17
なんかハイスペック版と廉価版とかの噂あるから
ハイスペック版のほうとかそんなオチじゃないの?

20: 2020/06/11(木) 16:46:29.95
>>17
冗談みたいな値段だな…
レース用ホモロゲとかなのか?でもそんなレースないよな

23: 2020/06/11(木) 17:03:23.02
>>20
確かに、RS250とかTZ250あたりの値段だな
20~30年前の数値だけど

31: 2020/06/11(木) 18:26:47.19
>>17
100万までなら。
けど、それならCBR650R買う。

32: 2020/06/11(木) 18:37:49.91
ギリ100万切るぐらいで出してくるんじゃないかな

>>31
それな

44: 2020/06/11(木) 19:40:11.19
>>32
NZドルをそのまま日本円換算すると110万円ちょいくらい、
しかも他のニュージーランドで売ってる車種は軒並み日本で売ってるモデルより1~2割くらい高いらしいので
国内価格だと100万くらいに収まるかもしらんね

34: 2020/06/11(木) 18:54:28.00
>>17
コストを度外視とは言ってるけど
ガワはNinja250の使い回しだからな
特別感が全くないわ 

19: 2020/06/11(木) 16:45:30.41
廉価版なんか買うぐらいなら2気筒の他の機種買うだろなぁ.

35: 2020/06/11(木) 18:55:29.79
>>19
250cc二気筒みたいなハンパなもん買うならシングルの方がいいわ

21: 2020/06/11(木) 16:49:36.93
ニュージランドの車の価格は日本とほぼ同じだね
消費税が15%だけど
まぁ170万はカワサキの発表した価格じゃなくて1代理店の発表だからな

22: 2020/06/11(木) 17:03:06.34
CBR250RRの時はCB400SFが買える価格じゃないかと言われてたけど
これだと普通に6Rの方が安いよな
本物のSSよりおもちゃのほうが高価格ってなるとどうなるんだろ

24: 2020/06/11(木) 17:17:50.02
170万は正規品じゃなくて代理店の独自仕入れでしょ
ニュージーランドカワサキのラインナップ見ても日本と同じくらいの相場だよ

25: 2020/06/11(木) 17:34:21.49
ニュージーランドドルと米ドルは違うから170万って書いてるこの記事はアホ

26: 2020/06/11(木) 17:35:48.05
>>25
え?そっち?w

30: 2020/06/11(木) 18:22:18.36
>>25
だよな。思わずレート確認してしまった

27: 2020/06/11(木) 17:43:55.60
ニュージーランドドルだと69円だから100万円くらいか

つられちゃったぜ

28: 2020/06/11(木) 17:50:23.85
昔の50万ちょっとでは無理としても、RRの80万ぐらいにしないと売れないわ

29: 2020/06/11(木) 18:00:15.17
ほぼ111万円の中に輸送費も入ってるかな

33: 2020/06/11(木) 18:53:00.63
買わねーくせに

36: 2020/06/11(木) 18:57:53.35
早速ジクサー250の不具合報告

964 名前:774RR (アウアウカー Sa05-cYSp)[sage] 投稿日:2020/06/09(火) 15:22:35.35 ID:Q07dca26a [2/2]
あと、ガスケットからオイル滲む問題があって部品交換してもらうはずだったけど、どうも製造課程でのミスでミリ単位で削れてたのでガスケット交換しても無理ですねぇって言われた
ので、メーカーからエンジン左側のガワをメーカーから送ってもらうことになったから、国内正規だとこういう時ありがたいわ

37: 2020/06/11(木) 19:05:45.60
ところで会社がついにバイク通勤禁止になった
バイクが危険ということには何も反論はできないが
100mごとに信号がある渋滞路を延々と牛歩で進んでく通勤ラッシュは
狂気だと思うわ。正直走ったほうが速い
細い路地や脇道でラクラクな原二便利だったのにチャリ通にするかなあ

42: 2020/06/11(木) 19:26:42.25
>>37
流行りのe-bikeでいいんじゃない?わりと憧れる

48: 2020/06/11(木) 21:18:43.35
>>42
b–kingがどうしました?

38: 2020/06/11(木) 19:05:48.14
250ccなんてもんはガンガン使ってガンガン走ってなんぼだからな

特に一般道主体で普段使いからツーリングからスポーツまで使えて軽量で瞬発力あるのは250シングル
バカが突き抜けてるのが250マルチ それはそれで需要あるだろうけどな
中途半端でどっちつかず シングルほど軽くもなく、マルチほどパワーもなく馬鹿みたいに周るわけでもないのが250cc二気筒
初心者は何にでも使えるとありがたがるけど、どのステージでも中途半端になるんだよな

長距離巡航や高速ツーリングをメインとするなら大型乗ればいい話だし
ベテランの大型乗りは普段使い用に軽量小排気量シングルを持ってる事が多いが、250二気筒や250四気筒なんてのはあんまり聞かないな
まあ250マルチはバカが突き抜けてる感じの面白さがあるってのはわかるけど、まあ3日で飽きるかなあれは

39: 2020/06/11(木) 19:11:29.02
250マルチはバカが突き抜けたバイクってのは風説の流布でもなんでもなく
これはもう体を張ってウケを取りに行くバイクだと認識した方がいい
そういう事がわかってて乗るんだったらおいしいよ
https://youtu.be/Ct6Uj0gUAAI?t=32

41: 2020/06/11(木) 19:21:38.34
964774RR2020/06/11(木) 18:56:36.01ID:Fu0W/Ryz
ニワカを排除するには丁度いいハードル設定でしょ。
本当に好きな”オトナ”だけが買えれば良いので。

ZX-25Rはオトナが買うバイクなんだw
俺には無理だな
ここまで体張ってウケを取りにいくのはwww>>39

40: 2020/06/11(木) 19:18:43.48
人生の貴重な時間を毎日人の気分を害するために何時間も使うって才能だよな
継続も力なりって言うしなにか生み出すかも知れんなコイツ

43: 2020/06/11(木) 19:29:04.26
言ってみれば、珍走に共通する笑いなんだよな250マルチってのは

そう考えるとしっくりくるだろ?

45: 2020/06/11(木) 19:54:10.47
高校生の頃、FZR400Rが89万円で発売されて
軽自動車より高いじゃねぇかと思ったが
物価の上昇を考えたら、250で100万円って、普通かもしれんな

46: 2020/06/11(木) 19:59:24.28
最低賃金が軽く1000円超えてるしな

47: 2020/06/11(木) 20:28:52.38
100万ちょっとなら頑張った方じゃないか

49: 2020/06/11(木) 22:03:00.31
あれ?昼間は風雪の流布って言ってなかったか?

50: 2020/06/11(木) 22:36:26.33

52: 2020/06/12(金) 00:02:54.30
>>50
保安部品が無いから評価しにくいね.

51: 2020/06/11(木) 22:54:12.53
次スレはIPありにしない?
ジクサースレでIP表示にしたら湧かなくなったし

53: 2020/06/12(金) 01:05:23.87
>>51
BB2Cで消しにくくなるからやめて
つーかcf-消せば1週間見えないんだから触るクソが居なくなりゃいいんだよ

114: 2020/06/13(土) 13:22:55.01
>>51
ジクオジなら
今ジクサー250スレで世界の真理を説いてるよ

54: 2020/06/12(金) 06:06:40.03
トリシティ300も100万だっけ?
中免クラスも高くなったな
大型もいまや200ー300万するけど

55: 2020/06/12(金) 06:09:47.31
高校生の初めてのバイトが日勤で1100円最低の時代なのに肝心の社員の所得が30年横ばいって日本やばいよね
物価だけ一方的に上がる…
そして投票率が50%切ってるとか、最低限のことはやっていただきたい

59: 2020/06/12(金) 11:32:03.67
>>55
日勤??時給のこと?
高校生バイト受け入れる店は大概最低賃金だよ、1100はまずない

76: 2020/06/12(金) 17:29:15.06
>>59
東京だと最低賃金が1100円くらい

66: 2020/06/12(金) 12:49:30.91
>>55
よし衆議院に立候補しろ
頑張れ

56: 2020/06/12(金) 06:11:24.66
125や150が40万だもんなw

57: 2020/06/12(金) 06:46:05.10
30年前、独り暮らしでゼファー400とカプチーノを新車で買って
ちゃんと任意保健も入って、手取り11万円しかなかったんだが
何で生活できていたのか分からない。

67: 2020/06/12(金) 13:02:07.28
>>57
今みたく3割超えの控除はない上に、
消費税、、、

58: 2020/06/12(金) 07:18:13.80
1馬力1万の時代が懐かしい

60: 2020/06/12(金) 11:33:29.35
まぁそんなことはどうでもいいか
物価の上がり方と賃金の上がり方が未合わないのはやばいよね、貧しくなってるのと同義だよ

61: 2020/06/12(金) 11:33:50.65
んなこたない
時給1000円が普通とは言わんが900はザラにある

62: 2020/06/12(金) 11:34:46.94
食い物も量が減るように
不景気まっしぐらなんよ

63: 2020/06/12(金) 11:35:47.93
量は減ってもよりおいしく、より持ち運びやすくなったりしてるから!

65: 2020/06/12(金) 12:46:28.85
車の新規購入も激減してるようだな
こんな時に100万オーバーのよくわからない250ccバイクに博打で金を突っ込むか
まあ好きにすりゃいいけど
俺なら仮にZX-25Rが40万円代でもいらんなあ どんなバイクか大体わかってるので

68: 2020/06/12(金) 13:30:55.12
>>65
漢Kwskのバイクだぞ?
よくわからないとかにわかかよnwkky?

69: 2020/06/12(金) 13:39:24.13
>>65
実は思ったほど減ってなくて煽りまくってたメディアも決まり悪そうにゴニョゴニョ言ってたな

71: 2020/06/12(金) 14:56:11.26
>>65
お前が乗ってるのはそれらしいガワ被せたヘタクソ向けバイクのジクサーSF250だっけか。
馬力も出てない貧乏人が乗るツマラナイバイクだって自分で言ってたもんな。

俺なら仮にジクサーSF250が20万でもいらんなあ
どんなバイクか大体わかってるので

72: 2020/06/12(金) 17:07:26.06
>>65 ZX-25Rがどんなバイクなのか説明してくれ

123: 2020/06/13(土) 17:08:05.10
>>65 早くどんなのか説明しろよ

73: 2020/06/12(金) 17:10:56.06
よ、四気筒の、、、

74: 2020/06/12(金) 17:16:50.00
なんでこんなに鍋見えてる奴多いの?

75: 2020/06/12(金) 17:17:22.45
よくわらないって言ったりわかってると言ったり面白いやつだな
精神分裂してるのか?

77: 2020/06/12(金) 18:15:59.53
インドがコロナヤバそうなんだけどジクサー大丈夫かな

78: 2020/06/12(金) 18:42:50.03
XSR320早く来てくれー
新MT25顔はライダーが乗ると顔が二つあってなんか変なんよ

81: 2020/06/12(金) 19:32:58.07
>>78
あれ、ポジション消灯させて真ん中の丸ライトだけにしたら結構イケてるんちゃう

79: 2020/06/12(金) 19:11:00.70
ヤマハに何期待してんだよ MTなんてのは歴史にも残らないクソバイクだ

80: 2020/06/12(金) 19:16:11.21
03じゃなくて04にしろよと思う
そんで25との差額少なくしてほしい
このクラスはヤマハが一番汎用性があっていい

82: 2020/06/12(金) 19:38:50.53
最近のヤマハはちょっとついていけない感

83: 2020/06/12(金) 19:51:46.93
お前らの感覚が時代に付いてこれなくなっただけだから無問題

84: 2020/06/12(金) 20:00:59.90
mt-09の新型まだー?
スイングアームフェンダーは廃止してけれ

85: 2020/06/12(金) 20:19:42.93
ヤマハは完全に女性用にシフトしている
MT25~07シリーズなんて完全に女性専用みたいな機種でおっさんには合わん

86: 2020/06/12(金) 20:41:56.11
性別じゃなくて歳の問題だろお前らは

87: 2020/06/12(金) 21:03:46.06
歳じゃなくて顔とスタイルじゃないか

88: 2020/06/12(金) 21:05:16.49
ヤマハの大型は悪くないラインナップだと思うけどな

89: 2020/06/12(金) 21:07:49.60
体脂肪率は最低でも15%台より下をキープしないと
小排気量に豆タンクは似合わないよ

90: 2020/06/12(金) 21:20:14.60
ここで文句ばかり垂れてるオジサン自体がダサい身なりに笑える体型のブサメン揃いだからな。
まずは己のセンスを疑えよって話しだよな

91: 2020/06/12(金) 21:23:03.56

94: 2020/06/12(金) 21:28:47.31
>>91
短足ほど痩せて黒いズボン履くべきって言われる典型例だね

98: 2020/06/13(土) 04:51:21.45
デブルw
>>94
ダメなやつは何やってもダメだから

146: 2020/06/14(日) 02:14:17.55
>>91
現実が悲しすぎんだろwwwwww
wwwwww
wwwww
ww
(泣)

151: 2020/06/14(日) 10:55:28.68
>>91
この人身長160そこそこしかないのかな・・・ 低身長なのは仕方ないにせよ
小綺麗にまとめる工夫が見えないのがなぁ

190: 2020/06/15(月) 00:16:56.87
>>151
でもなんかおしゃれな服と靴してるぞ
小綺麗にしようとしても溢れ出るブス臭さが凄まじいのではないか?

191: 2020/06/15(月) 00:26:08.30
>>190
後者のリンクだと思われ

192: 2020/06/15(月) 00:41:04.77
>>191
後者のリンクの事だろ?
え?後者の服装だけ見たらおしゃれじゃない?
おーまいがー

189: 2020/06/14(日) 23:32:42.03
>>91
四等身…

194: 2020/06/15(月) 08:51:37.33
>>91
こんなチビでも50kgぐらいまで痩せたらカッコよくなるのにな。ケツと腿の油燃やせばもうちょい足付きよくなるだろ

197: 2020/06/15(月) 13:12:38.21
>>91
URLでげんなりするが
これ永田恵一なのか

92: 2020/06/12(金) 21:25:32.70
もっとしゅっとした若者を使いなさいよ!

93: 2020/06/12(金) 21:28:35.42
これは酷いw
よくこんな醜悪な図体晒してまでバイク乗ろうと思ったなw

97: 2020/06/13(土) 02:16:36.14
>>93
乗るのはかまわんが、写真晒すのはなぁ……

95: 2020/06/12(金) 21:43:54.04
床に尻と両足の裏をつけて座り、膝で両耳を塞ぐ事ができなければ短足
試してごらん

96: 2020/06/12(金) 22:06:08.39
おじさんの体育座り

99: 2020/06/13(土) 05:15:49.96
レブルはさすがに写真詐欺が過ぎると思ったのか、モデルが外人女子になったな
https://www.honda.co.jp/Rebel250/assets/images/top/sp/image-03.png

思ったよりハンドル遠いんか?これ

100: 2020/06/13(土) 05:18:09.66
わりとハンドル遠いよ

101: 2020/06/13(土) 09:54:31.69
250マルチ出たら絶対買うって言ってた奴は絶対買えよ

102: 2020/06/13(土) 10:03:58.09
>>101
外装とメーターがほぼ忍者250と同じなので
スペシャル感がないから要らん
フルカラー液晶とH2風外装(もちろん川エンブレム)になったら考える

103: 2020/06/13(土) 10:28:43.59
>>102
ゴタクは要らねえから買えよ

104: 2020/06/13(土) 10:37:54.91
>>101
買う予定
中古のバリオス

105: 2020/06/13(土) 10:52:46.71
中古www

106: 2020/06/13(土) 11:05:33.66
半角が打てるようになるまで出てこなくていいよ

108: 2020/06/13(土) 11:36:27.47
10年以上前のバイクが新車で見つかるの?

110: 2020/06/13(土) 12:24:54.15
XSR320
CB250RR
Z400RS
コロナ禍だからこそ売れるバイクをどこよりも先に投入すべきなんだけどなー
はよせい

113: 2020/06/13(土) 13:19:39.75
>>110
それ出しても売れるとは思えないけど……

116: 2020/06/13(土) 14:04:18.63
>>113
XSR320
Z400RS
これらは俺に効くから出して欲しい

117: 2020/06/13(土) 14:17:08.43
>>116
で次に4気筒のZ400FXが出るのかw

125: 2020/06/13(土) 19:43:05.00
>>116
俺もXSR320かZ400RS、どっちか先に出た方を買うと決めている
折角軽快な中排気量でマルチとか、トルク薄いし鈍重になる要素しかないのに望む連中の気が知れん

126: 2020/06/13(土) 19:49:32.21
>>125
だれもお前の理解なんて求めて無いから気にするな

115: 2020/06/13(土) 13:32:53.90
>>110
コロナ鍋を救う救世主はインドで生まれたジクサーSF250なんだよなあ
ヘッドライトを見てもわかるように第三の目 チャクラが開いているだろう

111: 2020/06/13(土) 12:56:27.46
wを並べるのは下品だから出てこなくていいよ

118: 2020/06/13(土) 14:48:15.03
400カタナ出してくれたら買うわ

119: 2020/06/13(土) 15:00:22.65
それは俺に効く

120: 2020/06/13(土) 15:27:43.95
いきなり半角に変えてるのマジでダサイ(真顔)

121: 2020/06/13(土) 15:33:30.70
草生やす時は全角であってるのでは

122: 2020/06/13(土) 16:40:58.47
害悪にダメージ与えればどっちでもいいわw

124: 2020/06/13(土) 18:33:45.42
新型エリミネーター待っています
お願いします

127: 2020/06/13(土) 20:03:50.69
250なんて絶対出ねーぞ馬鹿おじさん、実際出ちゃったから今度はトルク薄くて乗れんぞ馬鹿おじさんになってて笑える。
あー高くてこんなん誰も買わんわ馬鹿のピンバッジも付けてるし、、、

自慢の通勤快速原二も雨は辛いねwww

128: 2020/06/13(土) 20:20:19.99
急にどうした?いきなりブツブツ言い出して怖いぞ

129: 2020/06/13(土) 20:55:29.95
Bandit250乗ってたけど低速トルク薄くて街乗りで困ったとかいう記憶はないな

130: 2020/06/13(土) 20:56:30.03
俺は250マルチが欲しいなんてこれまでに1度も言ったことないんだが
妄想強すぎだろ

131: 2020/06/13(土) 22:19:18.71
その分減速比高く作られてるしな
単気筒よりも低回転ではズボラ出来るよ
単気筒の倍回るからって単気筒の倍アクセル回す訳じゃないし
乗り方的には煩いのとパワーバンドの違い以外は差異が無いよな
今更100万出して欲しくはないけど
50万とか60万程度の時代では魅力的だった

132: 2020/06/13(土) 22:32:32.42
50万時代って最低賃金が400円とかの時代だから物価が違いすぎるぞ

133: 2020/06/13(土) 22:41:02.29
600円ぐらいやろw
今のバイク需要だと高いのも仕方ないが
その金額出して欲しいかってのは別だよね

134: 2020/06/13(土) 22:45:06.12
需要じゃなくて物価だって
東南アジアでバカ売れしてる250ccクラスだって日本と価格変わらないぞ
あんまこういう事言うと怒られるけど日本だけ所得が上がって無くて日本人だけ高く感じてる状態
投票率も50%切ってるし文句言う前に投票くらい行けよと思うw

144: 2020/06/13(土) 23:52:18.76
>>134
しかし、なぜか外車の値段は上がってなくて、日本車との差が縮まったというか
ジャンルによってはオーバーテイクしちゃってたりするんだよな

145: 2020/06/14(日) 00:13:20.73
>>134
CBR250R(MC41)の27万バーツだかって価格はタイの若者の半年~1年分の給料じゃなかったか?

135: 2020/06/13(土) 22:50:38.04
CBR250RRぐらいがギリギリの値段だと思うけどね
100万はさすがに大型にいくのが普通の感覚

136: 2020/06/13(土) 22:56:02.14
流石に物価2倍にはなって無いやろw
シンプルに売れないから採算合わないので高くしてるだけやろ
需要の差も大きいわ

153: 2020/06/14(日) 11:05:42.91
>>136
特にホンダがな

137: 2020/06/13(土) 23:14:00.88
二十年前からすると
舶来時計とか革ジャンとかブーツは
⒈5~2倍くらいになってるよね

138: 2020/06/13(土) 23:29:45.26
物理的なサイズや重量の問題もあるから一概に大型に行くとは限らない
CB400SBは100万の価値あると思うし

139: 2020/06/13(土) 23:32:15.00
じゃあz900rsは200万ぐらいしないとおかしいねw

141: 2020/06/13(土) 23:42:09.70
所得が上がってるって低レベルな話やろ?
時給10円が300円になったとか
そら30倍にもなってるけどさ…
富の配分は限られてるし発展しまくっても
日本みたいに安定して停滞することになるやろ

142: 2020/06/13(土) 23:44:22.69
まぁ250のバイク買うのに高いだの物価がとうだの価値がどうだのってレヴェルなら大人しく草葉の陰から見てろよ~
幾らでもえーわ、とにかく俺んとこ早く回せってな連中がゴマンとおる。

だから価値だ高いだ云々と心配してくれなくてもいいーんだよ?www

147: 2020/06/14(日) 05:37:52.40
投票率50%ってのは俺が投票したら実質2人分の影響力があるってこと
悪意ある思想の人ほど投票に行くわけだから投票しないってのは罪なんだよわかるじゃん
お前らもとりあえず投票にいけよ、団塊の世代の母数が多いからどうしても老人優勢なのはしょうがないけど
若いのが投票に行けば情勢が変わる可能性が少しは上がるんだからな

悪い方に転んだら笑えばいいw

148: 2020/06/14(日) 06:17:50.27
いやもう若くねえし
今若者は俺たちの世代の半分しかいないらしいし
俺が行かなくてちょうどいいくらいじゃねえの

154: 2020/06/14(日) 11:13:47.24
>>149
今のアベ政権も民主と変わらんがな

171: 2020/06/14(日) 13:07:06.85
>>154
コロナで大変な時に、桜を見る会で国会止めたり
モリカケ蒸し返してたりして
時間と税金の無駄遣いしてた連中やぞw

今、コロナへの政府の初動を検証とか言ってるが
お前らが邪魔しとったんやんけボケ!w

172: 2020/06/14(日) 13:26:49.94
>>171
東日本大震災で国会妨害するために審議拒否してた安倍よりマシ
というかそのデマが出回った時点でコロナの議題出してただろ

174: 2020/06/14(日) 13:41:54.24
>>171
マジレスすると
国会は事前に質問内容を出しておかないと

安倍ちゃんが答えてくれないの

だからタイムラグがあるので
今コロナ流行ってるのに桜やってズレたことしてるっていう人は国会の仕組みを知らない人ってこと

176: 2020/06/14(日) 14:29:09.07
>>174
情報まとめて質問を作成するラグがあるにしたって、
パフォーマンス的な事やってる場合ではなかったのだから
ひとまず追求やめとくくらいの冷静さは必要だったと思う
誰だったかが「コロナも大事だが今はモリカケ」みたいな事言ってたしわざとやってる部分もある

178: 2020/06/14(日) 15:25:30.36
>>176
>>177
自民党が新型コロナを政治利用しててワロタ


安倍政権内部で新型肺炎は“神風邪” 憲法改正に利用の動きも
2/19(水) 7:00
配信

https://news.yahoo.co.jp/articles/5086e59663f84dd8caecc2d4a3c55ddea8061c8f

181: 2020/06/14(日) 16:12:39.04
>>178
こういうの仮に事実だとしても口にしちゃうのはどうかと思うわw

182: 2020/06/14(日) 16:50:39.92
>>178
2月の記事w

政権貶すにしても、もっとマトモなネタがあっただろw

186: 2020/06/14(日) 18:19:16.80
>>182
なんだ?2月なら時効でセーフ、とか言いたいのか?

177: 2020/06/14(日) 15:19:40.20
>>174
たった2日のタイムラグで?
何の言い訳にもならんわ
アホなのか?w

そもそも最近は
当日になって違う事言い出すなんて日常茶飯事やぞ

こんなヤツが投票して当選させてるんだから
連中が低レベルなのも頷けるわな

163: 2020/06/14(日) 12:06:23.23
>>149
そうやって初めて投票行った人が学習すれば、次に投票するときにはちゃんと考えるようになるだろ

または、もう二度と投票に行かなくなるかもしれないけどw

164: 2020/06/14(日) 12:08:11.16
>>163
あ、sage忘れた…
とりあえずRS660早く出てほしい

187: 2020/06/14(日) 18:29:49.94
>>149
お前みたいな明確な意思を持った少数派の意見が通らないように投票率は100%を目指すべきだと思う
行かないと罰金取っていいw

150: 2020/06/14(日) 10:24:04.98
CB250RR欲しいけどな
ライトがハンドルと一緒に動くバイクじゃないとダメなんだ

157: 2020/06/14(日) 11:39:45.52
>>150
昼間走ればどうということはない

152: 2020/06/14(日) 11:00:09.86
このコロナうずの中、○○が出たら買う ○○を待ってるって奴らは滑稽だな
世界情勢を見てみろよ
ありもしない来世にすがるより今を生きろや

159: 2020/06/14(日) 11:41:15.08
>>152
コロナうずってなんすかあ?www
懲りねえなクソ鍋

155: 2020/06/14(日) 11:25:18.32
うずwwwww

156: 2020/06/14(日) 11:30:28.09
うず鍋……

158: 2020/06/14(日) 11:40:44.82
コロナうず…一体どんな災害なんだ…

160: 2020/06/14(日) 11:51:09.94
鍋やら渦やら…
次は過か?

161: 2020/06/14(日) 11:51:19.21
鍋も渦もよく使われるネタじゃねーか
こんだけ釣れればやめらんねーだろうな

162: 2020/06/14(日) 11:53:31.88
コ、コロナ蝸

165: 2020/06/14(日) 12:08:24.67
考えた結果生まれたのが今の政権なんだから笑っちゃうよね

166: 2020/06/14(日) 12:15:59.22
まあこのスレに関連するなら
安倍ちゃんが進めてる走行距離で課税で今よりバイクの税金が上がるかどうかだな
どうせ安くはならないんだろうけど

167: 2020/06/14(日) 12:18:41.20
安倍ちゃんがんばえ~

168: 2020/06/14(日) 12:25:29.33
とりあえず蓮舫クビにして欲しい
あれに血税を注ぎ込む意味がわからない
寧ろ罰金が必要なレベルだろ

169: 2020/06/14(日) 12:25:32.94
ジクオジは本気でコロナ禍が読めなかった低能だからネタではないw

170: 2020/06/14(日) 12:31:52.22
一回指摘された後にこれだし
調べようともしてないってのは相当知能が低い

173: 2020/06/14(日) 13:37:01.91
rock-tune.com: Kawasaki(カワサキ) ZX-25Rのパワーが42馬力であることが判明!.
https://www.rock-tune.com/2020/06/13/24557

180: 2020/06/14(日) 16:09:38.17
>>173 マフラー変えて燃調したら50越えるのか?

183: 2020/06/14(日) 17:02:17.70
>>173
ページが見つかりませんになる…

184: 2020/06/14(日) 17:22:10.22
>>183
確かに記事が無くなってる
消された?

175: 2020/06/14(日) 13:57:09.67
対策本部も与党が立てないから野党が独自に立てたんだよなあ
意味はないだろうけど

179: 2020/06/14(日) 15:50:12.72
これもう森羅万象大臣だろ

185: 2020/06/14(日) 18:15:00.38
都合の悪い記事・情報は極力残さない極悪政権だからな 北もビックリだ つか内閣全員で北に行って
全員返してくれるまで帰らないってやって来いよ アタマないんだから体使え無能内閣

188: 2020/06/14(日) 19:27:29.50
>>185
そのアホな書き込みで0.5元もらえるんですか?

193: 2020/06/15(月) 08:29:44.04
同じ低身長でも清水さんはキマってたじゃん、パンツの丈が致命的なのかもな

195: 2020/06/15(月) 11:54:41.10
>>193
もう許してやれよ
https://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

196: 2020/06/15(月) 12:07:30.76
お前もな

198: 2020/06/16(火) 08:22:08.09
国産車新規購入ユーザーの平均年齢が54.7歳に【自工会 二輪車市場動向調査】
https://young-machine.com/2020/06/10/105609/

30代未満の構成比が70代以上と同じ12%とは
20年後には国内市場は消滅してるかもしれない

199: 2020/06/16(火) 09:12:11.30
中古車を買うマヌケが多いってことだなw

中古なんて新車と大差ない価格が多いし、安いのは産廃レベルのポンコツだしで結局は安物買いの銭失いだわw

207: 2020/06/16(火) 11:22:50.89
>>199

ドラックスター連中にいってやれ

200: 2020/06/16(火) 09:23:41.11
まあ清潔でキレイなお姉さんが大事に乗ってたワンオーナー車なら良いんだが
大抵は不潔で汚らしい爺かブサメンがデタラメな乗り方したゾンビバイクだから気持ち悪くて買う奴の気がしれんw

201: 2020/06/16(火) 09:50:54.08
中古買う気にならんのは同意だけど、前のオーナーが女ならとか気にしたことないわ
いくら綺麗だろうが自分の前にいるわけでもないし、非力だから立ちゴケとか多そうだし

202: 2020/06/16(火) 11:02:12.80
中古車なんて国内販売禁止にして全部海外に流せば良いのに。
なら新車も売れるし安くなるだろ?

社会秩序とバイク界を破滅に追い込む珍走団のようなダニじゃあるまいし、バイク業界を存続させたいなら新車買えっての。

203: 2020/06/16(火) 11:11:50.36
バイクの中古が高いのは
車と違って雨の日乗らなくて室内保存も多く個体が長持ちしやすいから

204: 2020/06/16(火) 11:13:19.91
やはりスズキは日本の良心だわ

205: 2020/06/16(火) 11:14:31.75
出たばかりだったら普通に新車買ったほうが保証なりついてて良いよな
Sのマークなら人気車じゃない限り鬼の値引きがまだあるだろうし

206: 2020/06/16(火) 11:20:10.73
取り敢えずバイク乗るのもいいが嫁や彼女、夫や彼氏の上に乗れって事だ!!
独50代の俺は手遅れなんでお前ら頼むよう(つд`)

208: 2020/06/16(火) 12:53:44.33
いやもう子供いるし

211: 2020/06/16(火) 14:24:17.13
>>208
もう一人どうぞ!子供は世界の宝物!
一日一善!

209: 2020/06/16(火) 13:20:56.99
新車売れないからといって中古売れてるって訳でもないし

210: 2020/06/16(火) 14:08:36.43
バイクに関しては軽二輪の年間登録台数は中古が新車の3倍だそうだ

212: 2020/06/16(火) 15:18:56.81
この春の販売台数は各社好調 

213: 2020/06/16(火) 15:20:52.28
良いことだ
俺もパーツ買おうかな

214: 2020/06/17(水) 10:22:29.74
日本の新しい電動バイクメーカー「アイディア」が原付一種・二種相当の新型車〈AAカーゴ〉を販売開始

https://www.autoby.jp/_amp/_ct/17369775?__twitter_impression=true

220: 2020/06/17(水) 17:01:02.49
>>214
なんかライトの造形が細かすぎて若干気持ち悪い

215: 2020/06/17(水) 13:52:55.77

217: 2020/06/17(水) 14:25:02.14
>>215
思ったより似てた

221: 2020/06/17(水) 17:20:45.28
>>215
なんで650F?って思ってURL飛んだらマジで顔クリソツじゃん

222: 2020/06/17(水) 18:08:01.46
>>221
ジャイロキャノピーにコレのフロントカウル移植すれば完成やね

216: 2020/06/17(水) 13:57:02.54
何気に切削ホイールっぽいのがおもしれーな 企業努力

218: 2020/06/17(水) 16:50:07.80
最近張られてるリンクが当たり前のようにスマホ用のサイトな事が多いが
もうPCで5ちゃんねる見る方が少数派なんだろうか

238: 2020/06/18(木) 06:08:48.34
>>218
昔はモバイルギアやシグマリオンから2ちゃんねるしてたのになぁ
PHSカードとか知らねえだろなぁ若い奴ら

219: 2020/06/17(水) 16:57:03.81
当たり前だろ
引きこもりでもなきゃ一般人はPCよりスマホを重宝してんだから

223: 2020/06/17(水) 18:14:55.18
どうせゼロから作るなら
鳥山明の描くバイクっぽいのにすりゃ
売れるのに。

230: 2020/06/17(水) 20:54:29.29
>>223
車でやったけど売れなかったんだよなぁ
https://i.imgur.com/fujHH1b.jpg
https://i.imgur.com/SboLpp2.png

235: 2020/06/18(木) 01:18:58.23
>>230
シティコミューターってインフラの方がそれに対応しないと意味ないからなぁ
都内の道路今の一車線を全部真ん中にラインに入れて二車線化して
二車線専有する車は税金保険料全部倍って法律作れば速攻でシティコミューター普及するぞ

240: 2020/06/18(木) 06:10:36.56
>>230
俺なら買う

224: 2020/06/17(水) 18:26:24.22

225: 2020/06/17(水) 18:45:06.30
ブルマ若ぇぇ

226: 2020/06/17(水) 20:20:36.35
やっぱ屋根は必要だよな。あとエアコンも。

227: 2020/06/17(水) 20:25:19.26
コロナの事も考えてドアも必要だよな

228: 2020/06/17(水) 20:26:59.82
転ばないようにタイヤも四つ必要だろう

229: 2020/06/17(水) 20:44:40.09

231: 2020/06/17(水) 21:18:12.69
なんかイラスト通りなようで、これじゃないというか…
立体化って大変なんやな

232: 2020/06/17(水) 21:23:39.73
最近のテスラのお車は対生物兵器モードとかいうの搭載してて車内の気圧あげて外気が入りこまない&hepaフィルターで綺麗にしてくれるらしいね

233: 2020/06/17(水) 21:33:34.74
車内の気圧を上げる空気はどこから吸うんだ?

234: 2020/06/17(水) 21:36:51.95
外気を入れるに決まってるだろーが

236: 2020/06/18(木) 05:45:41.82
>>234
まあそうなるよな
「外気を取り入れてキャビン内圧を上げることにより外気流入を防ぎます!これぞ対生物兵器モード!」
って何のジョークだよw

241: 2020/06/18(木) 06:12:59.82
>>236
>>239
ホームラン級のユトリ馬鹿だな
BCN対応戦闘車両や核シェルターはどうやって空気確保してると思ってるんだよ(つд`)
父ちゃん情けなくって涙がでらぁ

244: 2020/06/18(木) 08:35:42.83
>>241
ホームラン級と言う言い回しがお気に入りのようだが
いまだにそんな事言ってるのおまえだけだ
おっさん消えろ

237: 2020/06/18(木) 06:02:53.81
航空機みたいに内部に酸素発生器があるんでそ

239: 2020/06/18(木) 06:10:07.98
いや、調べてみたがどうやら本当に外気の流入量を増やすだけだ
バカみたいな話だな

242: 2020/06/18(木) 08:07:13.37
フィルターってのを知らないだろうな

246: 2020/06/18(木) 09:35:28.70
>>242
活性炭もフィルターも無限に使えると思ってるのか?

243: 2020/06/18(木) 08:14:04.42
そう濾過された綺麗な空気で陽圧化してフレッシュな外気はいれないっつー

245: 2020/06/18(木) 08:40:00.29
ユトリ級のホームラン馬鹿だな

247: 2020/06/18(木) 11:30:52.80
数十年前から実用化されてる事実を認められないし調べもしない
これぞユトリ
ながらスマホでホームからおちてミンチになるレベル

250: 2020/06/18(木) 12:39:42.48
バイクの話をしませんか

251: 2020/06/18(木) 12:42:41.75
いつからこのスレは40~60の中年が若者を見下すスレになったんだ?

252: 2020/06/18(木) 13:12:53.07
世界が核で滅んでも自分達は核シェルターで安全。みたいな発想

253: 2020/06/18(木) 15:42:44.08
どうせ老害どもは30年前のポンコツ乗ってダッサい服装で道の駅きて臭い排ガスと騒音撒き散らしながらウロチョロと醜態晒してんだろ?

新車買わねえ爺カスに業界語る資格ねーんだよタコが

254: 2020/06/18(木) 15:54:07.38
あなたはダサくない服を着ていらっしゃるんですか!?

255: 2020/06/18(木) 16:34:26.84
三十年前のバイクに乗るなら
三十年の服装もありだとは思うが

256: 2020/06/18(木) 16:38:30.46
ID:dluvkmdYpは全部新車で買って中古にも売らないらしい
バイク何台あるの?

257: 2020/06/18(木) 16:57:12.65
白Tにストーンウォッシュのジーパン リーボックのスニーカーってか

259: 2020/06/18(木) 18:07:23.06
>>257
イケメンがやると超カッコイイやつだ

262: 2020/06/18(木) 18:27:56.25
>>259
デヤァー!

258: 2020/06/18(木) 17:56:55.50
253みたいな書き込みをしてスレが荒れるのをニヤニヤして見てるんだろうな。
でワッチョイなんて意味無いって言い出すんだろ?

260: 2020/06/18(木) 18:13:00.18
中古を選ぶ時点で気持ち悪い人間なのは間違いないが、30年前の服を着るなんて頭沸いてるレベルw

261: 2020/06/18(木) 18:17:03.29
ユトリw

263: 2020/06/18(木) 18:51:47.07
好きなバイクに乗ればいいじゃん
他人の評価を気にして生きることは下らないぞ

思想が同じ連中には評価されて
思想が異なる連中には叩かれる

こういう事

265: 2020/06/18(木) 19:15:27.99
30年前のバイクウェアがどんなだったか、30代の俺にはわからんけど、イエコンだけはダサいと思う

266: 2020/06/18(木) 19:19:38.87
>>265
今ほど化繊が普及してなくて、革メインだったみたいだな

267: 2020/06/18(木) 19:22:40.60
俺はライダースにデニムとエンジニアだから
格好としては五十年前のだな

268: 2020/06/18(木) 19:28:16.49
パンチングメッシュはいつ頃から普及したんだろ?
ファブリックの防御力を革ほど信用していない俺としては、夏用革ジャンを可能にしたパンチングメッシュはめっさありがたい

昔は夏のツーリングにも革ツナギにブーツだったと聞くと、ちょっと真似できる気がしないわ

269: 2020/06/18(木) 19:43:42.02
俺はノースフェイスのダウンとかスタジャンとか40年前に買ったヤツがまだタンスに入っとるわ
ダウンは着ることあってもスタジャンはさすがにないなぁ
こんどバラクーダも探してみるか

270: 2020/06/18(木) 20:11:03.59
ダサい服をダサいと思えないのが老害w

そんな老害はトレンドの概念やセンスも無く、服のデザインは何年経っても同じに見える模様ww

271: 2020/06/18(木) 20:28:05.61
若いのは「見本」通りにやるだけだよ?3Dプリンタ量産型

時折個性命って不思議ちゃんがスゲー恰好するけど老害たちは「又々マイケルのデビュー当時」みたいなファッション登場ってニヤニヤ見てるしwww

272: 2020/06/18(木) 20:46:29.86
普段着なら分かるがバイク乗る時の服装でダサい云々言われてもな。
ライジャケなんてダサいの承知で着てるわけだし、大型にオシャレ重視の普段着で乗る奴なんてただの間抜けだし。
30年前の服ってどんなのを指してるの?

273: 2020/06/18(木) 20:51:26.38
そりゃワンレンボディコン羽扇子だろ

274: 2020/06/18(木) 20:58:30.55
>>273
ジュリアナか

275: 2020/06/18(木) 21:18:18.54
スレチ

276: 2020/06/18(木) 21:22:20.91
シャカジャンかMA1だったな

290: 2020/06/19(金) 13:27:14.57
>>276
ベストキッドのダニエルさんはMA1を逆にしてオレンジで着てたな
MA1ってリバーシブルなんだよな
オレンジは救命道具的な意味で目立つような色にしてるんだろうけど超絶ダサかったな

277: 2020/06/18(木) 22:08:46.17
昔のライジャケは袖にポケットが付いてたよな。高速券入れるやつ。超絶使いづらくて、一度も使ったことなかった。
イエローコーンは、当時は垢抜けてたほうだと思う。

289: 2020/06/19(金) 12:21:10.68
>>277
そうかい?
俺は好きだったなあ

278: 2020/06/18(木) 23:01:20.75
スズキ隼用のエンジンを積んだロードゴーイングマシン ラディカルSR3 XXが世界初公開! 
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c74a3293dd82f4d1b3ca177af54b9affd32d45f

279: 2020/06/18(木) 23:05:26.77
30年前の夏は、Tシャツに麻のスーツ、素足にデッキシューズで
ゼファーに乗ってた(笑)

280: 2020/06/19(金) 01:40:57.87
素足にデッキブラシだと?

281: 2020/06/19(金) 01:48:05.20
30年前は革つなぎの上にtシャツ着てた
みんなやってたけどアレなんだったんだろ?

282: 2020/06/19(金) 01:53:22.78
>>281
自走でサーキット行くときにレーシングスーツで街中走るのが恥ずかしくてジャンパーを羽織る人とかいるけど、その亜種とか?

283: 2020/06/19(金) 02:01:42.48
恥ずかしくて隠すと言うより
ドヤ顔で着てたな

本当に謎

284: 2020/06/19(金) 02:06:00.57
まあレプリカ小僧は大抵チームで作ったTシャツ着てただけなんだがな・・・
きつねの尻尾もメットに付けてたぜ
今思うと正気の沙汰じゃねえな

285: 2020/06/19(金) 02:17:18.48
ツナTならサーキット行くと見掛ける
尻尾や猫耳はさすがにいないけど

286: 2020/06/19(金) 02:31:22.17
あとドラヘルとか

287: 2020/06/19(金) 07:32:46.72
なんだか美味しそうな響き@ツナT

288: 2020/06/19(金) 08:43:17.93
ドゥカティはハイパーモタード950 RVEバージョンを発表。見どころはエアブラシ同等のカラーリングだ | タンデムスタイル

https://www.tandem-style.com/news/69481/

291: 2020/06/19(金) 14:25:06.63
お前らどんなニューモデルで喜ぶんだ?
乳モデルとか無しな

294: 2020/06/19(金) 17:16:24.19
>>291
新MT-25、03ベースの「XSR250、320」
CBR250RRベースの「CB250RR」
Z400ベースの「Z400RS」
「トリシティ560」

295: 2020/06/19(金) 19:09:23.07
>>291
俺はジクサーSF250を買って楽しみまくってるぞ

298: 2020/06/19(金) 19:22:29.95
>>291
倒立フォークでタンク16LくらいあるMT-07

303: 2020/06/19(金) 19:55:57.69
>>291
MT09SPベースの「YZF-R9」
MT07ベースのry

312: 2020/06/19(金) 20:35:48.47
>>303
YZF-R9は予定されていたはずなんだけど
一向に姿を見せないな
まあ09で満足してるからいいけど

317: 2020/06/19(金) 21:46:52.57
>>291
SCR250

292: 2020/06/19(金) 14:43:03.68
変形機構があって
ナイト2000みたいにしゃべるやつ
トランスフォーマーみたいなのはいらん
あくまでも自分で操作する

293: 2020/06/19(金) 15:08:08.80
ライドバックやね

296: 2020/06/19(金) 19:10:42.63
ジクサー300とかあってもいいが、やはり小排気量は車検なしで気軽にどこでも走りまくれるのがいい

297: 2020/06/19(金) 19:11:54.87
しかしまあジクサー250の油冷エンジンでネオグースなんて出たら興味しんしんだな

299: 2020/06/19(金) 19:26:59.91
だからMTなんて言うヤマハのクソバイクは歴史にも残らない
MT名乗っていいのは70年代にホンダが出したエルシノアだけだ

302: 2020/06/19(金) 19:52:16.46
>>299
MT-09と07でヤマハは蘇ったからねえ
頭の悪いアンチが何を言っても現実は変わらないよ

300: 2020/06/19(金) 19:29:05.18
MT-01もいかんのか

301: 2020/06/19(金) 19:43:06.95
あっ

304: 2020/06/19(金) 19:59:03.32
Vスト1050のエンジン使ったSVとか電子制御を一新してFMCしたZX6Rとかユーロ5に対応したGSXR750とかGPZ900Rとか

買うとは言ってない

305: 2020/06/19(金) 19:59:54.83
旧MT03(660cc)からのMT07があるで

306: 2020/06/19(金) 20:04:47.28
ジクサー250エンジンのジェベルを

307: 2020/06/19(金) 20:05:42.15
旧MTシリーズは記憶には残るが買おうとは思わないゲテモノシリーズだったしな
ヤマハも旧シリーズの事は記憶から消したいかのごとく名前をかぶらせたりしてるし消えて良いんじゃね?

308: 2020/06/19(金) 20:20:46.64
忘れられない消えたりもしない

309: 2020/06/19(金) 20:21:59.94
250のネオクラなんて需要あるかね?
日本人だけ欲しがっても無理そうだけど

311: 2020/06/19(金) 20:35:10.54
>>309
XSR155とか向こうにしか無いんだし
むしろ海外の方が需要あるんじゃない?

315: 2020/06/19(金) 20:58:01.48
>>311
アジアだと250はハイエンドになるんじゃないっけ
スペックを競うようなクラスにクラシカルなネイキッドは出さない気がする

318: 2020/06/19(金) 22:37:22.20
>>315
ド直球のクラシックは出なさそうだけど
ネオクラなら出る可能性はあると思うけどなぁ

まぁ願望混じってるけど

319: 2020/06/20(土) 00:09:03.37
>>318
日本だとCB1000Rがそんな感じになるなかな
個人的には懐疑的ではある

310: 2020/06/19(金) 20:26:06.06
丸目はなんだかんだ海外でも需要はあるしグローバルモデルなら
まあ問題はないんでないか

313: 2020/06/19(金) 20:41:25.65
YZF-R9はアプリリアのアレを迎撃するタイミングで出すよ?!

314: 2020/06/19(金) 20:55:05.89
R4にはならないのかな?別にR5サンダーキャットでも良いけど
安価なフルカウルツアラー的なのがヤマハにないよね

316: 2020/06/19(金) 21:37:35.82
並列3気筒の250R出してくんねーかな?

320: 2020/06/20(土) 05:51:39.38
スーパーカブエンジン積んだ,CD110,CTX110,NM4-110.
V5エンジンのVFR1800XX
V5エンジンのVFR250RR-R

321: 2020/06/20(土) 06:02:56.91
ジールRV(リバイバル版)

322: 2020/06/20(土) 06:18:43.35
CBRR1000RR-RR(V4)

323: 2020/06/20(土) 08:03:47.57
NR1000RRだと?

324: 2020/06/20(土) 09:03:13.01
はいはい
お爺ちゃん怖い夢でも見たの?

325: 2020/06/20(土) 11:32:06.80
ハイパーモタード地味に続けるけど売れてるんかね
こんなマッスルモタードじゃなくてミドルモタード欲しいけど、国内ないんだよなぁ
近いのは09だけどモタード感出さない方が売れるんかね

326: 2020/06/20(土) 11:41:30.96
>>325
出始めた直後には見かけたけど、その後は見ないな。

327: 2020/06/20(土) 11:56:08.99
>>325
モタード感出すと足がつかないひとが…
欲しい人は少ないけど地味に続けるくらいの需要は有るんでしょ
自分もミドルクラスで国内メーカーから出るなら興味ある

328: 2020/06/20(土) 11:58:19.47
ドゥカのはシート高870車両重量200か

329: 2020/06/20(土) 12:19:33.36
新型vfr出たら嬉しいなぁ今のvfrはおとなしすぎ

330: 2020/06/20(土) 12:29:31.97
モタードは小排気量単気筒のオフ車をオンロードタイヤに換装した本来のモタードはほぼ絶滅して
大型スポーツをモタード風に仕立てたやつだけ生き残るとはね

331: 2020/06/20(土) 12:38:21.64
TESI H2

https://imgur.com/gallery/b2bjECT

結構小柄なんだな。

341: 2020/06/20(土) 20:46:15.21
>>331
かなり長いんじゃないの?

333: 2020/06/20(土) 13:40:54.38
渦鍋

334: 2020/06/20(土) 13:44:34.34
なんかのコピペ改変?

335: 2020/06/20(土) 14:29:40.78
無免許エアライダーの戯言だから気にしなくていいよ

337: 2020/06/20(土) 15:59:57.81
コンプレックス丸出しの言い訳しなくても俺はこれしか知らない
だからこれが世界で1番なんだでいいじゃん

338: 2020/06/20(土) 17:12:06.13
俺はSF250真面目に検討してたが
例の爺さんと同じバイクに乗りたくなくて完全に興味失せた
素直にCBR買うわ、国産だし

339: 2020/06/20(土) 17:58:56.25
鍋がバイク乗ってるわけないだろ

340: 2020/06/20(土) 20:31:40.01
いちいち鍋に構うなよ、車種スレでも無視されてんだから

342: 2020/06/20(土) 20:58:32.39
ジクサーはブレーキペダルに変な棒付いてるけど
あれ何?

343: 2020/06/20(土) 21:04:50.31
確かエンジンに足が触れないようにするヒートガードだった気がする
インド人はサンダルで乗ったりするんであった方がいいとかなんとか

344: 2020/06/21(日) 11:36:07.66
カワサキに言いたいこと
KRTとは別にライムかキャンディライムを毎年用意しろ
顔面ブラックはヤメロ
顔とタンクとリアカウルはメインカラーで統一しろ

345: 2020/06/21(日) 11:57:37.44
自分で塗れ馬鹿

346: 2020/06/21(日) 12:47:03.68
今がその未来ですよ

347: 2020/06/21(日) 13:49:46.32
9月のCBR250RR買ってしまいそう

348: 2020/06/22(月) 11:15:34.92
250RRはラムエアとカラー液晶搭載を残しているので
買うタイミングが難しい
忍者250も次期型でカラー液晶搭載か?

349: 2020/06/22(月) 11:55:15.65
4発とかって噂もあるし
永遠に買えなくなる
CBR250RR2020は決定版だろう
あー買ってしまいそうだ

350: 2020/06/22(月) 14:11:27.75
今はやめとけ時期が悪い

351: 2020/06/22(月) 14:15:05.29
カワサキ はバリオス復活もあり得そうだな

352: 2020/06/22(月) 14:26:59.17
CBR1000RR-SP買った連中が泣いておるぞ?

時期を見間違えるなかれ…

361: 2020/06/22(月) 19:16:14.66
>>352
リッターSSはTCSとアシストスリッパー付いてりゃそんなに変わらなくね?
RRのラムエアとかNC系の800cc化
人気のR25系と07系のアシストスリッパー追加等
かなり違ってくるアップデートの噂に惑わされるんだ

353: 2020/06/22(月) 14:43:41.79
バイクもクルマも「欲しい時が買い時」だよ。熱が冷めてしまったら興味すらなくなってしまうよ
そして買った後は新型や競合車の情報はなるべくシャットアウトする。これで精神安定が保たれるのよ

354: 2020/06/22(月) 16:31:31.96
熱が覚めて興味が失せてしまう様なら最初から「必要ない」んだよw

355: 2020/06/22(月) 16:36:14.72
趣味のものなんて極端な事いえば全部必要無いものだぞ
無駄を求めるのが楽しいんだよ

356: 2020/06/22(月) 17:42:28.44
必要ないのにいくら買わない理由を考えても熱が冷めないんだよ!
本当に欲しいバイクとはそういうもの。

357: 2020/06/22(月) 18:29:37.66
買うかもってやつの足引っ張る老害が多いってことやね
背中押すぐらいの気持ちでいたいものだね
そりゃクローズドな世界になるわ

358: 2020/06/22(月) 18:32:06.55
すぐ新型が出たら可哀想だろ
年寄りと違って若いのはなけなしの金で買うんだから

359: 2020/06/22(月) 18:43:39.30
とはいえ、PCなんかと違ってバイクはそれほど早く陳腐化しないような気もするわ
10年前のPCや携帯はわりとゴミだが、10年前のZZR1400やハヤブサは今でも一線級の性能だと思う

360: 2020/06/22(月) 19:15:34.07
性能というかパワーについては
もうとっくに天井というか
常人には扱えないところまで行ってるからねえ

362: 2020/06/22(月) 20:12:30.19
センダボ買う時点でガチでスポーツする気なかっただろうから問題ないでしょハナホジ

363: 2020/06/22(月) 20:17:57.02
どんな高性能も時間が経てばコンディション崩れて凡庸化したオブジェ
過ぎ去ってしまった時代にしがみ付き続ける老人達の自慰行為

364: 2020/06/22(月) 20:22:26.93
隼は秋くらいに新型が発表されるとか噂されてるね
今旧型買う人ほぼ居ないでしょ、18年モデルの新車も売れ残ってるし…
自前メンテ前提で安い中古選ぶ人は知らないけど

365: 2020/06/22(月) 20:51:47.43
隼は前期のほうがカウルがかっこいいしな

366: 2020/06/22(月) 21:00:54.29
もうTCSとギアポジとアシストスリッパーついてない大型はノーセンキュー

372: 2020/06/22(月) 21:50:15.36
>>366
>>367
短期間で次々に買い換えるのならそれも悪くないが
長く乗るには電子制御が多いのは結構なリスクなんだよなぁ

日本車が天下獲った'70年代のバイクに乗れるくらいの運転スキルは維持したいってのもある

376: 2020/06/22(月) 21:58:22.73
>>372
四輪だって販売に占めるMTの割合が1%の今でもMTがあるんだから絶えることはないと思うよ(大型車はほぼ絶えたけど)
あくまでもメインをATにしてくれればいいだけでMT無くせとは思わない

言ってて思ったけど今の二輪四輪のMTも電スロの制御で発進アシストにオートブリッパーに坂道発進アシストまでついててもはや壊れたら簡単に直せるものじゃなかったw

367: 2020/06/22(月) 21:08:56.85
もうAMTとかDCTを主軸にしてほしい
車みたいに是が非でもMTって人はそこまで多くないと思う

406: 2020/06/23(火) 12:42:35.41
>>367
おまえみたいなのはもうスクーターでいいじゃん
もっと言えばバイクに乗らない方がいい 向いてないんだよ

425: 2020/06/23(火) 16:16:15.71
>>406
気持ち悪いから話しかけんでいいよ

368: 2020/06/22(月) 21:16:21.42
そんなにレバー握るのがいやなら握らなければいいのに
どうせそのうちブレーキもハンドルバンクもって言うんだろうけどw

369: 2020/06/22(月) 21:20:05.99
>>368
トリシティ300のフットペダルはガチでレバーレス操作を実現するぞ
自立操作がどんな感じなのか気になる所だが
フットペダルで停止すると勝手に自立とかだったら良いよね

371: 2020/06/22(月) 21:44:32.76
>>369
トリシティ300はスタンディングアシストスイッチを押せば
足をつかずに自立する
アクセルを開ければ自動的に解除される
https://i.imgur.com/Ti8UVZg.jpg

373: 2020/06/22(月) 21:50:51.64
>>371
解除は良さげだけど
ロックはやっぱ片足着いてから押す感じなのかね?

374: 2020/06/22(月) 21:52:57.43
>>373
ようはフロントのリーンをロックして傾かなくなる機能だから足つかなくてもいけるんじゃね?

394: 2020/06/23(火) 08:13:26.58
>>373
横Gに連動して最大バンク角が自動で拘束されて、静止時にゼロになるような機構があるといいのにな

375: 2020/06/22(月) 21:55:28.94
>>369
あれはブレーキでしょ

370: 2020/06/22(月) 21:30:22.49
>>368
そうやって喧嘩売っていくスタイルは嫌われるぞう

377: 2020/06/22(月) 22:44:35.50
二輪車のATそれ自体は
何十年も前から商品化されてる

にもかかわらず
スクーター以外にはほとんど導入されてない現状ってのが
その答えじゃないかな

379: 2020/06/22(月) 23:18:56.54
>>377
アフリカツインのMT/DCTの販売は半々だって言うから需要は十分ある
NC/VFR1200Fは中古の流通量から見て3:2くらいゴールドウイングで2:1ってとこか

380: 2020/06/23(火) 00:57:30.63
>>379
需要のある市場の特徴が見えてるじゃん

ターゲットは、長距離を走る年寄り

427: 2020/06/23(火) 16:22:21.16
>>379
そりゃATが選べたらAT選ぶ人多いよなぁ
もっと600クラスや250クラスの小排気量にも降りてこないかな
リッタークラスの大型なんてMTでもATみたいなもんで初めから楽だからあまり恩恵がない

378: 2020/06/22(月) 22:48:37.42
海外二輪で大型系にDCTやATのミッション採用してるやつとかあるんだっけ?

381: 2020/06/23(火) 01:03:34.01
おいおいバイク乗りなんて基本年寄りだろ…
見栄と楽したいから大型乗ってるのに
より高額で最新設計のATなんて夢じゃないか

ガチャガチャしたかったら125ccでも250ccでも買えばいい
なぜ1速で100キロ余裕で出る楽ちんバイクでMTにこだわるのかわからん
アマチュア無線にノイズが入るからMT買ったなんて人が居たけどそのたぐいか?

382: 2020/06/23(火) 01:10:46.39
操ってる感がないから却下でしょ、ATは

383: 2020/06/23(火) 01:23:36.57
スポーツカーみたいにそのうち9割がたATになるでしょ
もう発進アシスト、クイックシフター、電子スロットルとアシストスリッパークラッチに調整式ABS/トラコンとMT要素が擬似的になってきてるし固執するもんじゃない新しいもの受け入れるのがメカ好きだからな

384: 2020/06/23(火) 02:00:48.06
>>383
スポーツカーは今でもMTがメインやろ
ATが多くなってきたのはエキゾチックカーとか呼ばれる
走る不動産

しかし、シフトが煩わしいなんて考えたことも無かったが…
ATがいいなんて、一体どこから湧いてでた発送なのか…?w

387: 2020/06/23(火) 02:24:04.87
>>384
4輪は二本の足で三つのペダルを操作しないといかんからATが楽てのはわかるんだけどね

455: 2020/06/24(水) 13:48:04.31
>>387
MTでヒール&トゥ、ダブルクラッチで
シフトダウンをスムーズに決める楽しさは…
分かって貰えないんだろうなぁ

457: 2020/06/24(水) 13:51:45.29
>>455
想像はできるけど、一般人にはハードル高すぎw

462: 2020/06/24(水) 14:31:01.09
>>457
バイクのシフトダウンする時に
回転合わせの為にブリッピングするやろ

あれをギアをニュートラルに入れてクラッチを繋いでやるってだけ

クラッチ踏んでギアをニュートラル
クラッチ離してブリッピング
クラッチ踏んで次のギアに

ただこれだけ

慣れれば楽しい
シンクロも延命できて良いことずくめ

>>456

469: 2020/06/24(水) 16:57:19.40
>>455
そういうのもあるよな
普段シンクロで力を入れてゴリゴクっとゲートに入っていくのが
スッ、フワッと吸い込まれていくかのような感覚が手から伝わってくる変化はたまらない
あわせないと入らないはずの回転数、タイミングでってのが面白い
バイクのシフトもなくはないけど変化が小さいんだよな
二輪は変速ショックでの荷重変化=コーナーリングのほうが感じやすいね

385: 2020/06/23(火) 02:22:07.27
ガチャガチャやりたいからバイク乗ってるって人は結構多いと思うがなぁ

386: 2020/06/23(火) 02:22:38.58
車でMTに乗ってたときも、そう思っていた時もあった

388: 2020/06/23(火) 02:26:59.85
この手の話で一番気持ち悪いのはATやMT云々みたいな内容よりも「根拠のない決めつけ」そのものなんだけどな

389: 2020/06/23(火) 02:35:23.46
車は楽したいからATに乗っているけどバイクはMTで楽しみたい

390: 2020/06/23(火) 07:01:35.92
たとえばロンツー中での地方都市渋滞に巻き込まれた場合なんて
クラッチレスの有り難みを実感するよ
俺のはクラッチレスだけどシフトはマニュアルだからいいとこ取り
なんで普及せんのかなぁとも思うが重くてコストupするから大型車にしか無理なんだろな

413: 2020/06/23(火) 13:13:06.72
>>390
シフト操作が億劫になるほど疲れを感じたら
それは一休みせよと神様が言ってるって事なんだけどねw

集中力が落ちて事故る

ま、それ以前に他の所が先に疲れてきて
普通に休憩してるはずだけどね

391: 2020/06/23(火) 07:14:50.35
世界一売れたMTバイクはクラッチレバーレスで小排気量車なのだが

392: 2020/06/23(火) 07:50:30.21
メイト&バーディー「んだんだ」

393: 2020/06/23(火) 07:50:34.45
実用車と趣味性の高いものを一緒くたにするんじゃないよ

395: 2020/06/23(火) 09:30:53.14
バイクは非日常を堪能する道具なので、楽をしたいという気持ちは無いな。
むしろ敢えて乗りづらいものばかりに乗ってるw

396: 2020/06/23(火) 09:40:03.91
アグスタが採用したSCSが最終形なのかな、普通のトランスミッションなのに
フルAT・上下クイック・マニュアル操作全部可だから峠はマニュアルやクイックで
ツーリングで疲れた帰りはフルATで楽する事もできる

397: 2020/06/23(火) 10:07:22.56
アグスタがそんなことやるというのは帰りはレッカー車と電車で楽々帰宅しろと言ってるに等しくねーか?

399: 2020/06/23(火) 10:55:10.67
アグスタの故障、不具合は再現性の低いオカルトチックなやつも多いから精神衛生上悪いわ。

で、S1000RRの乗り換えたら同じくらい出てワロタ

403: 2020/06/23(火) 12:10:11.22
>>399
今もS1000RR乗ってるの?

400: 2020/06/23(火) 11:13:22.84
ドイツ車は故障警告灯点きっぱがデフォw

401: 2020/06/23(火) 11:33:48.93
ひと昔前のは実際はどこも故障してないのに警告灯が先にバグっちゃう感じ
やっぱ日本の四季や渋滞が原因なんかな
とは言えデザインや性能はやはりピカイチ

402: 2020/06/23(火) 11:38:54.63
宝石走らそうとする方が悪い

404: 2020/06/23(火) 12:25:55.95
欧州車は四輪でもそうだけどプラスチック樹脂の質がとことん悪いからなぁ
リアフェンダーがライトごとモゲたりスイッチ類のトラブルとかはもう素材の問題
日本製樹脂じゃじゃ考えられないヤレかたするから嫌だ

405: 2020/06/23(火) 12:36:05.93
クラッチレスていうだけでゴミバイクのニオイがプンプンだわw
そんなザコ装備いらねーよ

407: 2020/06/23(火) 12:45:02.80
アグスタはコンチネンタルGTみたいにガレージに並べて満足するためのバイクだしそりゃ乗ったら壊れるわ

408: 2020/06/23(火) 12:52:06.26
移動手段として割り切ってバイクに乗るのならATとかでもいいんだが
DCTやらクイックシフターやら何やら全部自動化してでもバイクに乗りたいって奴は何なの?
移動手段として使うわけでもないんだろ
バイクに乗って何がしたいのか割とイミフ
バイクじゃなくてもよくね?

409: 2020/06/23(火) 12:54:40.08
所有感とかか?
誰も見てないし、DCTなんぞ自動化されたものに乗ってても裏ではバカにされるだけだよ
あいつはモウロクしてMTも操れないんだって
MTも操れないならATの車か電車とかでいいじゃん
なんでバイクに乗ろうとするんだ?

410: 2020/06/23(火) 12:59:38.25
どうせそういうザコは追い抜きもせず車の後ろで並んで渋滞ハマってるだろうから、ザコはザコらしくCVTの軽自動車がお似合いだよなw

身の程を知れってのw

411: 2020/06/23(火) 13:01:29.33
俺的にはクラッチを250並みに軽くしといてくれたらMTでいいわ 握力弱いんで渋滞が辛いんっす

418: 2020/06/23(火) 14:52:56.81
>>411
最近のはアシスト&スリッパークラッチ付いてるから、結構軽いんでは?

412: 2020/06/23(火) 13:02:43.26
ABSが出始めたときもそんな事言ってる奴いたな
自分でブレーキコントロールもできない奴がバイクなんか乗るなって

俺はその時代は知らないけどセルが普及し始めたときも同じような事言ってた奴いたんだろう

414: 2020/06/23(火) 13:35:56.42
ドゥカティは燃えたり大やけどしたりアプリリアは走行中勝手にエンジン吹け上がると聞いてイタ車こわい
噂によるとアプは不具合じゃなくてエンジン保護?の為に走れないようにしてやるって事らしいけどもっとやり方があるだろと

415: 2020/06/23(火) 13:37:30.39
俺の回りでも車のパドルシフトはダメってやつは多い
流石に老害だなとは思うけど
俺はバイクのクラッチは好きだね
クイックシフターもハイテクぽくていい

416: 2020/06/23(火) 14:19:38.56
シフトチェンジに楽しみを見出したのはバイク乗りたての頃だけなので俺はどっちでもいいかな
SSだろうとアンダーボーンだろうとそれぞれ楽しめるアンテナ持ってるし

445: 2020/06/24(水) 11:16:18.86
>>416
ホンダからDCTは出てるが普及しないね売れないね主流にならないね

417: 2020/06/23(火) 14:35:10.89
20年式ニンジャ400のクラッチが250よりも軽くてビビった

419: 2020/06/23(火) 15:07:06.47
年寄りは今までそれでやってきてるから
便利なものが無くても不便だと思わないんだよね
俺もATじゃないと不便とか思わないし

420: 2020/06/23(火) 15:12:23.07
足車はATで良くても趣味車はMTとかもあるし、しょーもない決めつけしないで

422: 2020/06/23(火) 15:23:58.26
>>420
そんなに怒るとは思わなかった
ごめんよ

421: 2020/06/23(火) 15:19:40.03
EV本格的に普及し出したらどうなるんやろな。カワサキはわざわざチェンジ残すみたいな事やりつつあるみたいだけど。

424: 2020/06/23(火) 15:44:08.02
>>421
電池と充電法が爆発的進化を遂げない限り電気バイクなんて無理無理

423: 2020/06/23(火) 15:37:44.13
というか最近の大型でクラッチ重いって感じたバイクってある?
重さなんて気にしたことないんで分からん
遊びが多すぎると面倒だけどレバー調整すればいいだけだし

426: 2020/06/23(火) 16:19:06.17
>>423
旧旧DL1000はクラッチが重いと言うより遠かったな、調節しても。油圧クラッチなのに…
ツインでトルクが多いぶんクラッチ盤が大きいとか、逆車だから大柄だとかあるのかな

428: 2020/06/23(火) 16:26:46.82
テネレ700のクラッチが意外に重く感じたわ
もっとも大きな車体の前にそんなことは微々たる件だけど

430: 2020/06/23(火) 19:55:41.81
>>429
ツインにそんな特性ないと思うけど

436: 2020/06/23(火) 23:36:46.97
>>429
適当な事ぬかすなボケ

431: 2020/06/23(火) 20:09:25.62
四気筒に比べたら、という事じゃないか

432: 2020/06/23(火) 20:13:12.49
俺のバイクのクラッチはスリッパーのみ対応なんだが、アシストクラッチって半クラの感覚はどんなもんなんだろ?
構造から考えると、トルクがかかるとクラッチが重くなるようなフィードバックがかかりそうな気がするわけだが

433: 2020/06/23(火) 20:17:19.92
スリッパーつきの方が操作力は軽いが、ミートポイントが曖昧になる。

434: 2020/06/23(火) 22:50:50.62
左足でガチャガチャできなくてもかまわんね。バイクブームのころからのバイク歴だが、ガチャガチャやるのが操ってる感があるとか、考えたこともないね。

コーナーでバンクさせて曲がっていくこと、四輪にはない加速力があること。ATでもいいし、なんなら電動バイクでもいい。

435: 2020/06/23(火) 23:17:15.63
レーサーに近いなら四輪のほうが加速も上だろ
バイクは公道市販車でもレーサーとそう変わらないものがあるってだけ

442: 2020/06/24(水) 06:34:08.41
>>435
無知発見w

437: 2020/06/24(水) 00:10:22.08
VTR1000Fだっけ、あれはV2のくせに下が無いから結構面倒くさいって誰かがいってたな
俺は大型さえ持ってないので……

438: 2020/06/24(水) 00:38:49.75
あの手の90°Vはカムチェーンテンショナーが逝きやすいってSVのテンショナーが逝って危うく不動車になりかけた時バイク屋の整備士が言ってたな

439: 2020/06/24(水) 00:41:15.93
1000cc超えてるSS系ツインは超ショートストロークでフライホイールもギリギリまで軽量化されてるから
トルクの数値自体は大きくても低回転時は簡単にエンストする

441: 2020/06/24(水) 06:17:30.12
>>439
流石に1200もあれば「簡単にエンストする」と表現するまでにはいかないな。
極低速域のスナッチングの方が面倒。

440: 2020/06/24(水) 04:17:35.04
中免小僧だけどクラッチの軽さはめちゃくちゃ羨ましがられる

443: 2020/06/24(水) 07:16:41.93
車もエアコンと遮音材と運転席以外全部取っ払って
助手席には座布団置いておけば
バイクぐらいキビキビ走るんじゃないの?

482: 2020/06/25(木) 04:33:05.12
>>443
それじゃ50キロ軽くなるかどうかだからガソリン満タンとガス欠寸前の重量差くらいしかないよ
100キロ150キロ変えないと恩恵はないかな~

444: 2020/06/24(水) 07:17:45.61
並列四気筒だから半クラなんてほとんど使わないわ
発進もクラッチ離すだけだし
友人の690dukeは交差点で曲がるだけでも半クラ必須で面倒くさそう
しょっちゅう壊れてるし

446: 2020/06/24(水) 11:27:39.78
XADVはDCT専用モデルだけどそこそこ好評だろ
DNやNMに比べたらさ

447: 2020/06/24(水) 11:34:01.38
こういう考えの声がデカイ爺が幅効かせてる間はバイクでDCTは流行らんのだろうな

448: 2020/06/24(水) 11:41:27.24
DCTも進化は続けてるんだろうなぁ 昔乗ってた時はイマイチだったけど。
新型NC 早よ

449: 2020/06/24(水) 11:42:36.48
DCTは他メーカーでやってないもんな
単独の技術じゃいくら頑張っても世間に広まらずやがて消えるだけ

450: 2020/06/24(水) 12:03:32.01
DCTなんてイメージ的には四輪スーパーカー搭載で国産車だってハイエンドのクルマ御用達だったのが、先ずはフィットに搭載って先のイメージのある人達は腰抜かしてたわ。
でもってバイクでも積極的に普及させようと専用機種で超価格破壊をやって来たわけでね。

知らん、興味ない人にはDCT?ってなるだろうね、でも知ってる層にはいい意味でホンダ発狂って映った次第。

451: 2020/06/24(水) 12:28:58.74
銀青のGPカラー! スズキ創立100周年記念カラー「GSX-R125」が7月3日発売に

https://young-machine.com/2020/06/24/108687/

452: 2020/06/24(水) 12:29:22.20
四輪はDCTはオワコン、二輪はホンダだけが頑張ってる状況
あとはわかるな・・・

453: 2020/06/24(水) 12:31:21.42
>>452
いや全然分からん
他メーカーは技術がないということでいい?

476: 2020/06/24(水) 20:14:09.98
>>452
ポルシェはPDK使ってるけどなぁ.

454: 2020/06/24(水) 13:13:03.45
4輪はいろんなメーカーがDCTに手を出して作った結果廃れてるわけだから
ホンダ以外は作ってもいない2輪とは事情が違う

465: 2020/06/24(水) 14:49:16.54
>>454
廃れていったというよりATに必須ではない技術だから
採用されなくなったというだけだしな

456: 2020/06/24(水) 13:49:50.38
「して貰えない」って漢字にするのは間違いだよね?
それだけ

458: 2020/06/24(水) 14:12:04.94
ヒール&トウって手自由を文章で書けばすごく複雑な操作に感じるよね

459: 2020/06/24(水) 14:12:43.61
スズキのAGSもこのまま自然消滅しそうだな
もうアルトの最安グレードや商用車の一部にしか残ってない
結局CVTや普通のオートマの方が良かったんやな

460: 2020/06/24(水) 14:25:16.30
>>459
ワークスを忘れないであげて

461: 2020/06/24(水) 14:27:15.88
>>459
国内は消えるかもだが、海外では消えないよ。

477: 2020/06/24(水) 20:59:25.54
>>459
あれはトルコンATを整備できん途上国用やで

479: 2020/06/25(木) 01:36:14.39
>>459
スズキのスイフトやソリオのハイブリッド車はAGSだよ
変速時のトルク変動をモーターで補ってスムーズ化してるから普通のATみたいに乗れる
それでいてMTのダイレクト感があるから比較的安いクラスのハイブリッド車としては割と加速感が良い

495: 2020/06/25(木) 16:37:50.66
DCTは,変速の早さと変速時のトルク抜けの少なさがメリットやわ.
ふつーの乗用車的には>>479の紹介してるAGS+モーターのシステムがいいと思う.
AGSの変速時のトルク抜けをモーターで補って,なかなかいい感じになってると思うわ.

463: 2020/06/24(水) 14:40:02.10
社用車で初期のAGSエブリィ乗ったけどこれは人気出るわけが無いと思ったわ
常時ガックンガックンだもん
店舗に乗り入れるとき突然ギアが下がって急加速したりするし、あれで商品化してしまったのはまずかった

464: 2020/06/24(水) 14:43:18.70
AGSはあれ結局AT風MTだからな
変速の時に自分でアクセルゆるめてやらないとガクガクする

466: 2020/06/24(水) 15:32:18.00
4輪ならどう考えても2ペダルにするならトルコンの方が適してるしな
9段10段なんていう多段化と全段ロックアップとかの技術が広まってDCTのメリットもトルコンのデメリットも
ほとんどなくなった

まあ本当に速く走る事だけ追求するならDCTが最高っぽいけどな
911GT3RとかもうDCT仕様しかないわけだし

467: 2020/06/24(水) 16:45:53.88
耐久性考えたらDCTにメリットがないからな
ハイエンドの限られた目的で時間を狙うなら意味があるけどそうじゃ無いなら従来のCVTやロックアップATやMTでいいし
ホンダは手段を目的にしたのがアホなんだよ

468: 2020/06/24(水) 16:46:48.95
電磁クラッチ+CVTのECVTは廃れたな
ノークラでクリープが無いのは素敵だったのに

470: 2020/06/24(水) 17:33:50.12
VWのDSGとかの不具合を聞くとDCTはイマイチ信用ならんのだが、シェフラー製がダメなんだろうか。そういや、フィットのもシェフラーだったな。

471: 2020/06/24(水) 18:21:12.66
>>470
そういえば、ホンダ内製DCT積んでるNSXではトラブルは聞かないな

480: 2020/06/25(木) 02:20:13.37
>>470
この10数年、VWのDSG車ばかり乗ってるが、不具合に当たったことは無い
MTの感覚に近い動きをするので、トルコンATやCVTばかりに慣れた日本のドライバーには、
渋滞とか運転操作で故障しやすく不自然で受け入れがたいのでしょう

472: 2020/06/24(水) 18:41:03.67
ブレーキング時のヒールトゥやブリッピングシフトダウンなんて安全かつ意のままに操る上で普通に出来て当たり前の基本中の基本操作だしな。

それすら出来ない無能なんて辛うじて人間に生まれることができましたレベルの僅かしかいないザコ of ザコだろうが、
とりあえずザコしか乗らないザコAT発見プギャーm9って思われるのは間違いないなw

473: 2020/06/24(水) 18:57:06.09
DCTの完成度が上がって恩恵受けてる年配者が多いよ 一日乗って疲労度が全然違う

474: 2020/06/24(水) 19:14:29.99
老人が疲れるまで乗るなよ・・・

475: 2020/06/24(水) 19:51:22.02
常日頃から「コウカイテンガー」「マワシキルー」と念仏のように唱えてるのに、高回転が苦手なDCT をはじめとするロボタイズド MT なんかを認めるの?

484: 2020/06/25(木) 10:41:02.88
>>475
DCTが高回転が苦手なんて初耳

478: 2020/06/24(水) 21:59:02.68

481: 2020/06/25(木) 02:42:40.67

483: 2020/06/25(木) 09:24:12.39
まぁウチの嫁のように普通に乗ればガックガクのシトロエンをシルキーに奔らせる腕があれば
クセもまた愉しみとなるんじゃね?

最新のDCTは特にいいね、アフリカツインは継ぎ目がない!!!

485: 2020/06/25(木) 12:14:21.35
>>483
アフツーDCTベースで気楽に乗れるロードモデル欲しい

486: 2020/06/25(木) 13:14:01.62
もはやNCシリーズだろそれ

507: 2020/06/25(木) 18:56:25.38
>>486
100万円を切る戦略的低価格で発売されるフルカウルツアラーのNC1000Fですね、わかります

487: 2020/06/25(木) 14:10:06.73
レブル1000DCT なんてヨタ話もあるけど普通のでおながいします

526: 2020/06/26(金) 03:10:02.73
>>487
1100ccならタンク15リッターは欲しいな

488: 2020/06/25(木) 14:36:25.63
バイク乗りって意外に保守的だよな
横柄な爺ばかりだから若者が逃げるのも当然

493: 2020/06/25(木) 16:35:37.63
>>488
意外保守も何も
二輪も四輪もチャリでさえもとんでもない昔から存在するんですが

489: 2020/06/25(木) 15:09:36.59
今時の新車に乗ってるのは、ほとんどが将来有望で優秀な若者達。

対して、ライトも常時点灯じゃないような古臭いポンコツで騒音と臭い排ガス撒き散らしながら乗ってるのは、ほとんどが頭の悪い下品で低俗な老害達。

すれ違いざまに無駄に吹かしまくりながらその老け上がったブサ過ぎるツラでこっち見てドヤ顔してくんのマジキモいからやめてくんねーかなww

社会にもバイク界にも迷惑だし、あんまゴミが調子こいてっとマジ追いかけて捻り潰しちゃうよ?爺いw

490: 2020/06/25(木) 15:18:59.43
>>489
なんか...辛い体験したんだな...
同情するわ...

503: 2020/06/25(木) 18:01:07.57
>>489

じじいだが、一言だけ


せやね

491: 2020/06/25(木) 16:02:17.26
こういう人がよく1行空けて書くのはなんでなんだろうね

505: 2020/06/25(木) 18:20:04.86
>>491
読みやすいように配慮してやってんだろうがヴォケ

そんなことも分からない与太郎どもは一生引き籠ってろw

492: 2020/06/25(木) 16:32:55.60
自己顕示欲

494: 2020/06/25(木) 16:35:41.39
このササはワッチョイつける理由になった偉大なお方やぞ、平身低頭してそっとNGに入れるか安価付けて連鎖あぼーんされるか選ぶべし

496: 2020/06/25(木) 16:44:54.48
重くメンテ交換しづらくなるならいらねーよとしか思わんな
本当に金持ちツアラー道楽くらいやね
アフリカツインとか仮にもオフを標榜してるなら
水没マッドボギンとか現実的な維持は大丈夫なのかねあれは

497: 2020/06/25(木) 17:02:04.88
車と同じでATが選べるならATを優先的に試乗して納得したらAT買うけどな
軽トラみたいに5MTと3ATみたいに明らかにATが劣ってないとMT買う理由がない

498: 2020/06/25(木) 17:10:59.85
趣味なんだから、、、嗜好に応じた色んな選択があっていいと思うな。

これはイイ、あれは駄目だ、挙句にこんなん買う奴云々とか思い入れが強いのもいいけど極端に排他的になると自分の愉しい世界すら不毛になると思うの、、、

499: 2020/06/25(木) 17:17:57.93
趣味とか言い出したら話にならんわ

個人の趣味を尊重してるメーカーなんてそもそも無い
美辞麗句並べてもビジネスとして成り立たんから作らない

508: 2020/06/25(木) 19:07:11.43
>>499
趣味の尊重のみでやってるメーカーは無いけど
商売として成り立つ範囲ではバイク乗りの趣味に合う商品開発は普通に行われてるだろう

500: 2020/06/25(木) 17:31:11.64
趣味だったらはよ二輪EV出せよと
実質的にはバッテリー寿命と航続距離以外大きなデメリットないんじゃないか?
他の規制設計メリットとかは大きいだろうし

502: 2020/06/25(木) 17:39:37.07
>>500
その航続距離と充電時間が余りにクソだから普及しないわけで

516: 2020/06/26(金) 00:21:50.09
>>500
電動は正直言ってほしい
ただホイホイ買い換える財力はないからある程度完成してからじゃないと手を出しにくいな
車で言うリーフに手出しするようなもんで

527: 2020/06/26(金) 03:16:26.09
>>516
日産のノートe-POWERみたいなやつが出ると良いと思うな。
レンタカーでノート試乗したけど、凄く良かったよ。
日産はもっと力入れて売ればいいのにってくらいよかった。
だからバイクもトルクフルなヤツが出来ると思う。

501: 2020/06/25(木) 17:39:15.21
MotoGPで主流のシームレスとか興味あるけどね

539: 2020/06/26(金) 10:19:38.52
>>501
シームレスはミッション単体1000万くらいと何かで読んだが市販車に下りて
来る日はいつになるんだろうな

504: 2020/06/25(木) 18:11:46.04
そもそも人類社会は人が人を評価することで発展発達してきたんだが?

何の評価もされない能無しのザコに合わせて物作っちゃったら、そこでその文化は廃るだろうがヴォケw

バカにされたくなかったら努力しろってのブタどもめ

506: 2020/06/25(木) 18:25:17.44
( ´_ゝ`)

509: 2020/06/25(木) 22:15:15.00
軍用車両は怪我しても運転出来るようにATだったっけ?

517: 2020/06/26(金) 00:23:20.61
>>509
そもそもがダブルクラッチ切って両手で押し込まないと入らないような作りだったからな
シフトレバーが金属疲労で折れたなんて自衛官が言ってたわw

510: 2020/06/25(木) 22:21:43.60
軍で怪我っつっても片手片足想定とか意味あんのか?
両腕、両脚
どっちかがだめだったらまず無理やろ
ひとりで作戦行動のほうがイカれてる

511: 2020/06/25(木) 22:35:21.75
イカれてるとかじゃなくて勝った方が偉いからな
バイクも同じで速い方が偉い

512: 2020/06/25(木) 23:16:04.57
両手または両足潰される攻撃受けた時点で諦めろ

513: 2020/06/25(木) 23:55:13.01
米軍に関して言えばATなのは訓練時間の短縮と荒い運転で壊さないようにって理由でAT
他国の軍は知らん

514: 2020/06/26(金) 00:13:53.49
米軍は伝統的に
バカでもチ○ンでも扱えるように
ってのがポリシーだから

選ばれた一部の、職人技を身に付けた者だけが扱えればいい
というしみったれた考えの日本人は
その合理性においても負けてたなぁ…と思わなくもない

576: 2020/06/26(金) 18:39:18.49
>>514
物資で負けてるんだから物資生産とあわせる、でしょうがなかったんちゃうんか?

515: 2020/06/26(金) 00:14:21.79
90式とか10式もAT
90式なんか2ストV10スーチャーターボ

518: 2020/06/26(金) 00:41:42.83
「ロシア語で考えるんだ」

519: 2020/06/26(金) 01:06:09.43
>>518
ハラショー!
スパシーバ
パカー!

521: 2020/06/26(金) 02:06:46.39
テスラだのベンツやポルシェが出したEVだのはみんな2トン級だもんな
EVで実用に困らない航続距離を得ようと思ったら力技で大量にバッテリー積むしかない
その収容場所を確保するためにクソデカセダンかSUVにするしかない
そんなバカげたもんばっか作って何がエコかっていう

522: 2020/06/26(金) 02:07:51.46
エゴだよそれは

523: 2020/06/26(金) 02:29:39.02
ガソリンタンクと違ってフル充電と空っぽの状態で重量に差が出ないっていうのは結構面白い特性だよね
それを加味しても重すぎデカすぎ

524: 2020/06/26(金) 02:38:07.25
去年の東京モーターショーでトヨタが二人乗りの小さいEV出してて
今年か来年にも実際に売り出すって言ってたけど
ああいのうが本当のEV社会をつくるEVだよ
すげえ粗末な作りだけど街中数km移動するだけならあれで十分だし

525: 2020/06/26(金) 02:42:55.40
現状4輪はプラグインハイブリッドが一番だと思う
近場は全部電動でまかなえる(夜間電力で普通充電しときゃ良い)遠出はガソリンエンジンが稼働する
ヤリスや軽までこの技術が降りてきたら車は完成形にかなり近づくんじゃないかな

528: 2020/06/26(金) 03:39:38.69
ノートe-Powerは十分売れてるし今の日産の国内ラインナップの中ではかなり力入れてる方じゃないか?
新型エクストレイルに新開発の発電用エンジンを積んだe-Powerモデルを追加するなんて話もあるし

529: 2020/06/26(金) 03:54:24.09
e-POWERってろくなハイブリッド技術を持ってない日産の苦肉の策かと思ってたけど
小型車で高速長時間走行が少ない日本の道路環境に限ればかなりベストなんじゃないかって気がする

似たようなホンダのi-MMDは高速でエンジン出力で直接駆動する機構があるけど日本の道路だと
ほとんど使わないだろうしコストが上がるだけで

530: 2020/06/26(金) 04:18:56.55
回生ブレーキで電力を回収しにくい高速走行に弱く燃費も一気に悪化するという点を除けば、
2500cc相当のトルクを1200ccエンジンの発電+回生で発生出来て
下道走ってる分には燃費もリッター20~25kmくらいは走るからなんだかんだ悪くはないんだよな
カタログ燃費と比べると大分差があるけど

531: 2020/06/26(金) 05:06:00.47
日産() 一生乗らない ゴーンに貢いで役員にも法外な報酬払う会社 アホかと

532: 2020/06/26(金) 06:39:41.41
日産はゴーン云々よりも、アホな誇大広告がまず無理

それはそうと、バイクは相変わらずテレビCM少ないねぇ
トリシティは珍しく金かけてCM打ったけどイマイチ売れてないようだし

533: 2020/06/26(金) 07:16:16.05
>>532
あれは乗らないと良さが分からん。
ただ、足下狭いのは嫌がるユーザー多そう。

534: 2020/06/26(金) 08:10:31.47
とりあえず通勤用原二は早いうちにEV二したい。

535: 2020/06/26(金) 08:42:12.24
私 ジジィだけどバイクはやっぱりガソリンエンジンが良いわ 電気モーターなんかどれでも乗り味 一緒でしょ?

536: 2020/06/26(金) 09:40:00.33
やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ!

537: 2020/06/26(金) 09:56:40.75
EVは全国のどんな辺鄙な村でも5分以内にフルチャージできるインフラ環境が整ったら乗りたい。

540: 2020/06/26(金) 10:25:10.13
スタンドはなくても人が住んでれば電線は通ってるよね。
支払いの方法は分からんけど電柱や電線から直接充電できるアイテムがあれば解決じゃん!

542: 2020/06/26(金) 11:12:05.40
>>540
必要なのは急速充電の仕組みなんじゃない?

554: 2020/06/26(金) 13:09:36.05
>>542
それもそうね…
電池交換式にして全国のガソスタに電池を配備ってのも無理なんだろうね。

557: 2020/06/26(金) 13:13:04.92
>>554
コンビニの前でやって成功したのがgogoro
ヤマハですら屈した

562: 2020/06/26(金) 15:45:50.45
>>557
充電が間に合わず、どれが満タンバッテリーかわからないらしいな

566: 2020/06/26(金) 17:00:21.74
>>562
別に交換し放題だから変えればいいんじゃね?

568: 2020/06/26(金) 17:11:44.57
>>566
容量の少ない電池に当たったら次のスタンドまで走れないよ

572: 2020/06/26(金) 17:55:26.91
>>568
君のはスマホはどうやって電池の残量を見てるんだい?

家を出たらもう確認できないのかい?

573: 2020/06/26(金) 18:17:00.25
>>566
アタリを引くまでバッテリー取っ替え引っ替えかw
アホやなあ

574: 2020/06/26(金) 18:19:32.81
>>573
むしろ絶えず充電してるんだからハズレを引くほうが難しいんじゃね?

560: 2020/06/26(金) 14:15:29.24
>>554
個人が簡単に交換できるバッテリー程度ではマジで航続距離稼げねぇって聞いたことあるわ

543: 2020/06/26(金) 11:22:22.01
>>540
急速充電器の設置費用は300~1500万だそうで、現在の全国GS店舗数が約30000、1店舗あたり平均3台設置した場合、2700億から1兆3500億円必要になるんだよな。
安価な急速充電器が出れば良いけど、電力足りるのか。

545: 2020/06/26(金) 11:43:35.70
>>543
福一原発「発電は俺に任せろっ!」バリバリバリーッ

541: 2020/06/26(金) 10:28:55.02
https://young-machine.com/2020/06/09/105222/
乗り心地が変わるバイクならコンセプトでは存在するんだよね
コンセプトや試作で終わるかベンチャー製で日本には正規輸入されずいつの間にか消えてそうだけど

544: 2020/06/26(金) 11:37:21.37
なんアンペア流すか考えたら5分で充電なんて無理じゃね?
端子が蒸発するでしょ
油のプールの中で充電するのか?

546: 2020/06/26(金) 12:10:51.03
>>544
スポット溶接機のアンペア数で流し続ければ・・・。

552: 2020/06/26(金) 12:45:58.86
>>544
バッテリーを並列化して、同時に複数系統充電とか駄目なんかな。

556: 2020/06/26(金) 13:11:19.85
>>544
じゃあ
その接続口を10個に増やしたら
1/10になるね
はい解決

569: 2020/06/26(金) 17:26:12.79
>>544
よく分からんけど仕事で溶接機使ってんだけど400アンペアとか使うけどダメなのかね?

577: 2020/06/26(金) 19:00:05.36
>>571
サブマージとかいう溶接は1000Aとかだよ(笑)

547: 2020/06/26(金) 12:12:58.06
電線から直接引けばええねん

549: 2020/06/26(金) 12:19:17.87
>>547
どこの電線よ?
基本的に充電するためには交流から直流に変換必要だよ。

548: 2020/06/26(金) 12:13:12.80

550: 2020/06/26(金) 12:32:29.36
いいこと考えた
電線と常に接触しながら給電し続ける機構があればいいんだ
そのためには決まったルートを通る必要があるから専用の軌道を整備して…

570: 2020/06/26(金) 17:42:08.33
>>550
eHighwayが考えられてる.
https://ascii.jp/img/2014/08/08/409183/l/312441528d4f4620.jpg

551: 2020/06/26(金) 12:44:08.32
日本でそれやると電車区分になっちゃうんだよね

555: 2020/06/26(金) 13:09:38.38
>>551
だから電気の乗り物突き詰めて行ったら電車になっちゃうって話だよw

558: 2020/06/26(金) 13:16:59.73
>>551
そういやトロリーバスって電車扱いなんだっけか
今の日本では黒部ダムのトンネルの中にしかないようだが

563: 2020/06/26(金) 15:53:47.91
>>558
いまは急速充電の電気バスになっとる

553: 2020/06/26(金) 12:46:34.94
EVはすでにSR/Fがあるじゃん
110PS/5000rpm 190Nmの超絶鬼トルクやで
航続距離も200kmは行くみたいだし国内メーカーは何で
未だに100キロも走れないような原付しか作れてないんだろうな

559: 2020/06/26(金) 13:18:46.47
自分のバイク整備するのに資格はいらないけど
電動車いじるなら低圧電気の講習くらいは受けといたほうが良いぞ

561: 2020/06/26(金) 15:41:40.03
仕方ないから発電機載せよう

564: 2020/06/26(金) 16:37:26.40
関西電力は去年電気バスになったが
立山黒部貫光はまだトロリーバスじゃなかたっけ?

565: 2020/06/26(金) 16:55:12.53
>>564
そうなんか! すまそ

567: 2020/06/26(金) 17:07:59.37
台湾は日本以上に人が住める土地が少なくて
台北や高雄に人口が超密集してるからGogoroみたいなのが成り立つんじゃないかね
コンビニにバッテリーパックの充電/交換ステーションを置くのも台湾なみに
スクーターの密度が高くないと成立しないだろう

575: 2020/06/26(金) 18:31:40.21
Gogoroは確か満充電になってるやつじゃないと取り出せなくなってるんじゃなかったっけ?

578: 2020/06/26(金) 19:01:28.79
ゴゴロのウィキペディアより

特定の地区ではGogoro Energy Networkが充電された十分な数量の電池を提供できない状況が生じ始めている。ほかにもユーザーが特定のGoStationバッテリー交換ステーションで、充電進行中表示の部分が隠されていることを発見し、Gogoroはこれに対し「ユーザーが電池充電中の表示を見ると電池交換ができないと誤解する恐れがあるため表示を隠した」と表明し、議論や不満を引き起こした。

581: 2020/06/26(金) 20:28:14.71
>>578
ワロタ

しかしながら、Gogoro2の販売が大盛況となっており、特定の地区ではGogoro Energy Networkが充電された十分な数量の電池を提供できない状況が生じ始めている

なんでここの部分を省いてネガキャンしてしまったんだい?

大盛況で供給より需要が上回ってしまったって話やんw

585: 2020/06/26(金) 22:09:03.27
>>581
結局バッテリーの供給が問題になるって話だよ
頭悪いのかな

588: 2020/06/26(金) 22:58:38.04
>>585
>>586
計画以上の需要があって一時的にしろ供給が間に合わなかったってことだろうにw

589: 2020/06/27(土) 00:21:06.21
>>588
でもそれが現実なんだよ
台数が増えたらもうバッテリースタンドでは対応できないんだ
ちょっと考えれば当然のこと
充電にかかる時間は数十キロ走行して電池を使い切る時間より遥かに長いのだ

592: 2020/06/27(土) 08:28:44.61
>>589
ただ増やせばいいだけ

なんで自分でステーション縛りをしてしまうんだい?

586: 2020/06/26(金) 22:12:58.24
>>581
台湾という限られた域内であっても、実際はたった数万台のスクーターの走行電力を賄うのすらできないってこと。
理解できた?

580: 2020/06/26(金) 19:45:34.86
車のエンジン始動とか100A以上流れるからバッテ-ターミナル緩んでるとそこで熱持って端子が解けて飛び散るよw
学生時代にトラックの実習でやらかした

582: 2020/06/26(金) 20:36:42.17
エンジン式なら所有者または使用者の整備は整備資格無くても良いが、電動機は電気の資格要るのでは?
屋内の配線作業も本当は資格無いと違法だよね。
ホムセンで配線やコンセント売ってるから勝手に工事してるけど。

583: 2020/06/26(金) 20:45:07.91
>>582
商用電源の範囲はDIYでも電気工事士要るよ
車やバイクは無資格でOK、商売で人のをいじる時も無資格でOK(資格要員が別に居ればそれでいい)
そもそもが実務経(か学校で)験積まないと受験資格がない

584: 2020/06/26(金) 20:58:23.11
>>583
学校では電気流さないから資格関係ないのでは?

596: 2020/06/27(土) 09:42:56.67
>>591
溶接で感電するのも、大抵作業服が汗で濡れて抵抗が下がってたときだしな

593: 2020/06/27(土) 08:36:24.71
電気科、自動車科出てるし学生の時に低圧電気とアーク溶接の講習も受けてるけど怖くて電気自動車触ったり溶接はやりたくないw
新しいものは基本興味はあるけどね、でも絶縁手袋して絶縁工具で整備とか実習はやったけどいまいちピンとこない

594: 2020/06/27(土) 08:37:01.62
新車で買って、気が付けば17年乗ってるわ。

595: 2020/06/27(土) 08:39:56.41
電撃だっちゃ!

597: 2020/06/27(土) 14:20:53.66
ヤンマシ飛ばしてるな
CBR400RRとは
600RRは以前のものの外装替え程度ぽく思えた

601: 2020/06/27(土) 15:02:30.05
>>597
でも、今回は「独自の情報源から得た特ダネだ!ホンダのやる気は間違いない!」じゃなくて
「我々の願望だがこうなる可能性もなくはない」
とヤンマシにしては最初から妄想であることを告白してるな

598: 2020/06/27(土) 14:26:44.34
なにも同じ土俵で相撲をとる必要ないからホンダには400頑張って欲しいは

599: 2020/06/27(土) 14:30:31.03
飛ばさねえヤンマシはただの紙だ

600: 2020/06/27(土) 14:37:03.07
ZX25とかヤンマシって飛ばしばっかでもないよな
オートバイなんかよりはちゃんとバイク雑誌してるわ

602: 2020/06/27(土) 15:43:35.53
かつてロードボンバーの飛ばし記事でヤマハがSR出さざるを得なくなったしな。

603: 2020/06/27(土) 18:22:07.86
>>602
生き字引 乙

604: 2020/06/27(土) 20:06:21.48
二十歳までにヤングマシンの予想記事を信じない奴は情熱が足りない。
二十歳を過ぎてヤングマシンの飛ばし記事を信じている奴は知性が足りない。

606: 2020/06/27(土) 22:00:01.60
>>604
ZX25Rが出る直前に貼られまくってたな、それ

611: 2020/06/27(土) 22:28:39.36
>>606
良いんだよ
知性のある方々は
最初からバイクなんか乗らないよ

613: 2020/06/27(土) 23:45:48.25
>>611
ZX25なんて出るわけないおじさん達がモータショーの前日までめちゃくちゃイキッてたのは今思い出しても笑えるわ

616: 2020/06/28(日) 00:13:47.44
>>606
共産主義の有名な言葉を誰かが置き換えただけ

605: 2020/06/27(土) 20:31:03.20
ベストカーかな?

607: 2020/06/27(土) 22:01:49.52
でも実際バイク雑誌て今ほんと読むとこないぞ
頑張ってると思うのがヤンマシとモトチャンプくらいで
あとは広告とカタログ垂れ流してるだけで終わってる

609: 2020/06/27(土) 22:08:19.65
>>607
さすがにそれは認識不足かと

612: 2020/06/27(土) 23:35:01.78
>>609
何か面白いバイク雑誌あるなら教えてくれ

バイクカタログなんてネットでメーカーのHP見れば
無料で分かるこのご時世、需要あるのかね?あれ

641: 2020/06/28(日) 14:44:54.74
>>612
個人的にはモーターファンイラストレーテッドのバイク版みたいな雑誌が欲しいのだが、需要ないんだろうな

643: 2020/06/28(日) 16:54:22.14
>>641
いいね

610: 2020/06/27(土) 22:11:33.86
>>607
バイク雑誌から広告の部分抜いたら厚さ半分くらいになりそうだよな

608: 2020/06/27(土) 22:07:46.03
久しぶりにモトチャンプ買おうとコンビニで見たらスゲー薄くなってるのな?
それで520円と高いから止めたよ。

627: 2020/06/28(日) 09:30:38.04
>>608
オートバイ誌も薄くなったなぁ.

614: 2020/06/27(土) 23:52:03.14
バイク人はヤフプレで読めるから読んでる、流石にネタはループするしかないけどな

615: 2020/06/27(土) 23:57:59.09
ある意味25R出ないおじさんの言い分が通りかねない100年ぶりの疫病が流行るとは誰が想像できただろうか…
せっかく開発して生産体制に入りかけた20数年ぶりの新型250cc4気筒にこのタイミングで待ったが入るなんてこんなのありかよってのが正直なところ
家計から趣味の分野はまっさきにカットされるからなぁ
ロータリーバイクとオイルショックみたいに幻にならないでほしいわ

617: 2020/06/28(日) 00:46:53.98
CBR250Rがタイ製の水冷単気筒として発売されるって最初に記事にしたのもヤンマシだったはず
ヤンマシは比較的確度の高い情報を記事にする時は見出しに「!!」ってついてて
妄想記事には「!?」ってついてるから結構わかりやすい

618: 2020/06/28(日) 07:08:38.90
250 ZX25R
400 忍者400
650 忍者650
900 Z900RS
1000 忍者H2
気付いたら全クラスカワサキが最強になっていた、、、
とはいえ忍者かそのカウル取っ払ったZコンビ

648: 2020/06/28(日) 22:16:51.46
>>618
650だけは異を唱えるわ
CBR650R/CB650Rだろ

655: 2020/06/29(月) 09:33:06.85
>>648
性能だけなら、ZX-6Rの方が上だろう。

661: 2020/06/29(月) 12:50:03.51
>>655
650じゃなくて600ならR6だろカワサキオヤジ

619: 2020/06/28(日) 07:12:44.05
スペックは良いかも知れんが
緑のが走っててninjaだろうなと分かっても
排気量まで分からん。
没個性過ぎるぞ。

640: 2020/06/28(日) 13:55:49.49
>>619
SLは一目でわかる

644: 2020/06/28(日) 18:33:48.05
>>640
SL230?

620: 2020/06/28(日) 07:17:17.02
Ninja250/400はポジションが中々強要される感じで合わないって人多いぞ

621: 2020/06/28(日) 07:20:00.40
>>620
そういう人にはZがあるからな
全クラスでZRS展開すれば更に無敵の布陣

622: 2020/06/28(日) 07:25:51.18
>>621
Zもハンドルは高いけどシートの座りは同じじゃね
良くも悪くもカワサキだな~って感じで万人受けする感じじゃないな
ヤマハはバランス良いけど排気量が半端でホンダは400クラスあんまりやる気ないからカワサキが売れてる感じのような

623: 2020/06/28(日) 07:42:02.32
>>621
Z125proRS
なら血迷って買うかもしれない

625: 2020/06/28(日) 08:10:51.35
>>620
背が高いと先代Ninja250に比べて尻が前に滑りやすいと聞いたな
あと足が長いと膝がサイドカウルに当たってその面でもポジションがしっくり来ないとか

630: 2020/06/28(日) 10:00:44.20
>>620
あれはオプションのハイシートが標準だと思う
ただそれだとアシツキガーが五月蠅いので

624: 2020/06/28(日) 07:47:14.68
モンキーよりはいいね

626: 2020/06/28(日) 09:19:08.81
ぱっと見た目じゃわからないからって、排気量を車体に書くのなんとかして欲しい

634: 2020/06/28(日) 10:43:46.98
>>626
前のモータショー

628: 2020/06/28(日) 09:49:34.91
俺の持ってる4台とも車体に排気量が書いてないな。
正確にはそのうち1台にはリアカウル上面に1cm×5cm程に小さく書いてあるが、気づく人はほぼいないw

629: 2020/06/28(日) 09:51:52.98
カワサキがトヨタやマツダの金太郎飴化

631: 2020/06/28(日) 10:24:11.11
元々オンロード250クラスはシート低いだろ
高身長向けのシート高ある車体はレバー類も遠く作られているからそれを見ればわかる

632: 2020/06/28(日) 10:39:27.98
月間オートバイって良く持ってるよな
バイク図鑑とかやることなくて同じ企画ばっかやってるイメージ
最近は立ち読みすらしていない
青春時代のオートバイ雑誌と言えばこれだから無くなったら寂しいけどな

モーターサイクリストはたまに寄った図書館に置いてあれば読む
梨本さんの記事が結構すき

642: 2020/06/28(日) 16:27:37.39
>>632
20年前くらいのバイク図鑑見たら我が国にもかつては二輪車文化があったんだなと哀しく想う(つд`)

646: 2020/06/28(日) 21:08:36.33
>>642
2000年あたりの新型車はビグスクばかり。今の方がラインナップ充実してる。
本当に熱かったのは30年前だな。

633: 2020/06/28(日) 10:42:21.92
モーターサイクルファンタジーが一番面白い��
島田さんはバイク業界の宝

635: 2020/06/28(日) 10:44:51.34
モータショーではデカールなしもあったけど中々いい感じだな
排気量わかんないけど
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/10/DSC0700.jpg

636: 2020/06/28(日) 11:21:28.83
>>635
めくらかな?

637: 2020/06/28(日) 11:37:58.83
>>636
車両見ただけじゃ排気量わからないって意味ね

638: 2020/06/28(日) 11:52:23.05
デカールで排気量とかカッコ悪いからええですねん

639: 2020/06/28(日) 11:53:26.31
オートバイ誌はカスタム虎の穴が面白いから買ってる

645: 2020/06/28(日) 19:19:01.04
バイクプラモのパッケ絵集めたイラスト集みたいなやつなら無かったか
バイクというより画家のだけど

647: 2020/06/28(日) 21:46:52.83
250レプリカが毎年フルモデルチェンジしてたんだよなぁ
今考えてみると狂ってるわ面白いけど

649: 2020/06/28(日) 23:03:53.23
しかし魅力あるスクーターがないなぁ…

7月新型発表予定のシグナスに期待するしかないのか( ´・ω・`)

654: 2020/06/29(月) 09:05:28.37
>>649
トリシティ300いいぞ
試乗レビュー見たら切り返しのもっさり感はナイケンよりかなり改善されてるみたいだ
自立も走ってきて足つかずに出来るみたい
ただメーターがショボいな
ヤマハはそういう所詰めが甘いよね

650: 2020/06/28(日) 23:06:12.06
シグナスにブルーコアエンジンが乗るなら155ccもよろしく
ヘッドライトはハロゲンでいいから値上げなしないでほしい

651: 2020/06/28(日) 23:40:11.81
BW'sはあかんか

652: 2020/06/28(日) 23:44:50.29
>>651
ワイドハンドルで足元極狭だからライポジ不恰好だよ

653: 2020/06/29(月) 07:17:01.31
>>651
顔と尻が嫌い
なぜ100の路線で行かなかったのかと

656: 2020/06/29(月) 09:43:10.63
CBR650Rはツーリングバイクのイメージ

657: 2020/06/29(月) 10:30:46.87
なにを以て最強とかいいおじさんたちが幼稚

658: 2020/06/29(月) 10:47:18.41
CBR650Rはボッタクリ最強

660: 2020/06/29(月) 12:07:05.00
>>658
妥当な価格だろ。

659: 2020/06/29(月) 11:02:19.25
冴強

662: 2020/06/29(月) 12:53:13.04
最強を証明できて何になるの?結局乗ってるメタボライダーのライディングスキルで台無しになるのに

663: 2020/06/29(月) 14:04:54.75
テク()とかないんで600~650なんて半端不人気クラスじゃなくて
1000オーバーでダラダラ楽したいですw

664: 2020/06/29(月) 14:20:33.75
原付レースだと体重40キロ台まで絞るとか
ボクサーかよ

665: 2020/06/29(月) 14:27:35.22
リッターだと熱ヤバそうで乗りたくない
ミドルが快適そうだけど実際どうなんだ

666: 2020/06/29(月) 15:54:43.16
>>665
バイクの種類と乗車姿勢にもよるな。

673: 2020/06/29(月) 18:22:31.91
>>666
基本NK、SSも挑戦してみたいって感じ
SSはヤベーって聞くせいで手出せないんだけど

>>667
リッター20切るとちょっと辛いよなぁ
今乗ってるマルチも切ってるけど、次回はもっとましなやつ乗りたい

674: 2020/06/29(月) 18:31:47.83
>>673
無難な感じなら、MT-07(XSR700含む)、SV650(S)、CB650Rとかかな。
無難と書いたけど、どれも良いバイクだよ。

675: 2020/06/29(月) 18:33:24.52
>>674
CBR650Rはマジでほしい
高すぎて予算的に射程圏外だけど

676: 2020/06/29(月) 18:35:12.00
>>675
一つ前のCBR650Fだって、よく走るバイクだよ!
不人気だったから、玉数は少な目だが、中古は割安だと思う。

680: 2020/06/29(月) 19:20:13.45
>>676
一つ目がね……

>>678
モタード風の味付けだって聞いた
じゃじゃ馬らしいとか

681: 2020/06/29(月) 19:32:44.81
>>680
じゃじゃ馬は最初に出たトラコン無しの奴だけと聞いたけど。

677: 2020/06/29(月) 19:03:14.46
>>674
CB650はMT-09と燃費そう変わらんだろう
ついでに価格も

687: 2020/06/29(月) 21:28:46.91
>>673

ぶっちゃけ、サーキットしかスペック使いこなせない

ので、町中も山も苦痛。高速ですら苦痛。でも、何故か乗る。

693: 2020/06/30(火) 02:04:36.23
>>687
浪漫だな。
それだけで乗るってあんた漢だよ。

667: 2020/06/29(月) 16:25:12.73
>>665
700ミドルギリ乗れる
400マルチ熱いけど乗れる
基本的にWMTC値20切ると夏乗れない

668: 2020/06/29(月) 16:39:25.88
真夏の教習でニーグリップしたら熱ってなって一本橋落ちた
教官が、まいいやってハンコくれたの思いだした
夏場は250までが快適だと思うまあ車種によるけど

669: 2020/06/29(月) 16:48:22.80
MTは殆ど乗ったことないけどスクーターでも夏の日中はつらいぞ
路面からの照り返しと熱気で体感45度超えるわ

教習車のNCは燃費いいから排熱も少なそう
自分は台風の日狙っていって予約なしの3時間乗車を繰り返してたからよくわからんかったけどw
台風の日はまじで空いてるからおすすめ(自家用車で通えるなら)

670: 2020/06/29(月) 16:59:30.60
夏場だと空冷はオーバーヒートをすぐ起こすから熱い熱くない以前の話だな

671: 2020/06/29(月) 17:15:45.54
何ccだろうが止まれば地獄だろ
止まらなければどうということはない

672: 2020/06/29(月) 17:31:18.94
>>671
CB1100・CBR1000RR(SC57)・ドカ全般は止まらなくても熱いぞ

678: 2020/06/29(月) 19:14:30.97
MT09はオラオラ系だから試乗しないで買うと後悔するかも

679: 2020/06/29(月) 19:19:42.87
ゼロスタートの加速だけで他のリッターバイクについていけないと知人は嘆いていたな09

682: 2020/06/29(月) 19:44:46.88
初期型09最高だぜ
400ccプラスアルファの車重にぶっといトルク
乱暴にアクセル開けりゃリヤが滑るかフロントが持ち上がる

開発の人に「自制しないとダメなバイクですよ」
って言われて納得して速攻買ったわ

683: 2020/06/29(月) 20:26:15.34
中の人はどうやっても、全バラから解析しようがトリンプに追いつけなんだって独白しよったよ?

684: 2020/06/29(月) 20:26:27.90
MT09初期はフロントフォークがショボくて良くも悪くもあばれる君ってよく聞いた覚え

685: 2020/06/29(月) 21:12:06.82
試乗がてらMT-09レンタル一日ツーリングして軽さと元気の良さに感動したけど、長距離ライダーだからやっぱカウル欲しいなと思いちょうど発売アナウンスのあったトレーサーGTを予約
トレーサーも当然良いバイクなんだけどMT-09とは味付け違って若干期待外れだなと思ったりもした。今も愛車だけどね

686: 2020/06/29(月) 21:22:43.02
3気筒SSがでないかなーと待ってたけど出そうにないんだよね
ZX25Rにブツケて3気筒250ださねぇかなという妄想だけしてる

688: 2020/06/29(月) 21:36:09.22
MT09のエンジンでフルカウル出してくれたら即買いなんだが
トレーサーあるからないやろな

694: 2020/06/30(火) 09:40:14.66
>>688
そんなの売れると思う?

695: 2020/06/30(火) 09:54:47.18
>>688
RC390で我慢しよう

698: 2020/06/30(火) 11:14:30.43
>>688
685だが、やっぱりツアラーとしてはトレーサーぐらい穏やかにしないと辛いのだと思うよ
トレーサーにMT-09モードみたいなのを付ければ解決しそうな気もするけど、無いから09にビキニカウル程度で妥協するしか無い

689: 2020/06/29(月) 21:56:06.53
GSX-S750は名車だゾ

690: 2020/06/29(月) 22:18:44.11
GSR400とかもそうだったけどGSX-R600系ベースのネイキッドはえらく出来が良い
ただ国内だとどうしてもいまいち人気が出ないな

754: 2020/07/02(木) 22:41:37.07
>>690
ヘッドライトが絶望的にダサいから買えなかった

761: 2020/07/03(金) 12:27:33.06
>>690
GSR400の外観がダサいのはわかるが、
ミーハーがZX-25Rに乗るよりはGSR400に乗って実質速い方が数倍かっこいいと思うね

763: 2020/07/03(金) 13:10:05.79
>>761
ミーハーとか言っちゃう時代錯誤のジクオジは、GSR400のが速いとか思っちゃってんのかw プッ

あんなもん少し直線が速いだけで、それもコーナー遅すぎてストレートでも追いつけないCBR250RRにもボロ負けの駄馬じゃねえかw

そんなんでカッコつけてるとか百倍ダセえわタコがwww

691: 2020/06/29(月) 22:23:10.00
GSR750の方がかっこよかったしタンクがデカかったな
400はまああれだレプリカブームが終わった後に出したガンマと同じでスズキの控えめなとこが販売につながらなかった
デザインも極端だったしな

692: 2020/06/29(月) 22:59:46.56
GSX-S750はレトロ風にMCしとったら売れてた気がする

696: 2020/06/30(火) 10:09:45.07
時代や環境や社会問題を考えない自己中の老害カスが居るせいで、
若者のバイク離れが進み、バイク=社会悪てイメージがいつまでも残ってるんだよな。

いつまでも古いポンコツ乗り回しやがって製造から10年たったら税金千倍にしろっての

700: 2020/06/30(火) 12:15:07.74
>>696
何いってんだ?逆だぞ
廃棄物除去、浄化には成功してるけどトータル消費では変わってないか増えている
世界先進国のどこにバイクを真面目にコミューターとして使ってる国があるんだ?
もう数が減って完全に無視されてるよ
選ばれないのは危ないから
熱効率改善ができないのに新規開発をすること自体が悪ってことに気づいてないのな
だからこそEVが注目されてるのに

706: 2020/06/30(火) 19:24:34.40
>>696
騒音ばらまいて走ってtwitterに上げまくってるワカモノもいるみたいだが.

697: 2020/06/30(火) 10:47:40.89
まともなグレタなら即降りてるデショ

699: 2020/06/30(火) 11:21:28.97
ナイケンの制動距離発表とか
カウル付きの09を出すと
R1が売れなくなるから出来んのだ
しかしその間にカワサキやホンダに客を取られて行くのだ

701: 2020/06/30(火) 12:30:06.95
EDツラい まで読んだ

702: 2020/06/30(火) 12:56:14.00
姿形は全然違うけどバイクもクルマも同じような傾向に見えるな
アドベンチャーとSUVが大人気だったり
SSとピュアスポーツカーが青天井で性能も価格も上がっていっておいそれと手が出せない存在になったり
フルカウルツアラーとステーションワゴンが衰退したり
ネイキッドベースのフルカウルとセダンベースのクーペがほとんど絶滅状態だったり

704: 2020/06/30(火) 15:13:46.32
>>703
じゃあ先ずは自分の親にそれを提案してみよう

727: 2020/07/01(水) 01:20:17.52
>>703
それデマ

705: 2020/06/30(火) 15:34:08.05
最近は子供部屋おじさんが親にイキリ散らして命散らす事故も多いからなぁ

707: 2020/06/30(火) 19:42:21.19
それはバカモノであって若者ではないよ

708: 2020/06/30(火) 19:47:02.71
ところが旧車買ってるのって二輪でも四輪でも若い世代の方が多いんだよねぇ

709: 2020/06/30(火) 20:02:23.37
若い世代(50代)

710: 2020/06/30(火) 20:05:43.59
解体屋で金属鉄の価格で買えたCBX400Fを知ってる世代が100万以上出して買わないだろうw

711: 2020/06/30(火) 20:08:49.31
ネオクラの新車買うのとさほど変わらない金額で本物の旧車が買える
と言う理屈らしいw

まぁ独身で小遣いが自由になるってのも大きいとは思うけど

712: 2020/06/30(火) 20:38:20.12
旧車いうても10年から20年のものも指すわけじゃん?
00年製の手頃でまだのれるバイクってあるし

713: 2020/06/30(火) 21:14:01.26
生産終了したら旧車でいいんじゃない?
携帯、PCで言ったら10~20年前の物現役で使ってる人なんていないでしょ
サポートとっくに終わってるし

721: 2020/06/30(火) 23:14:35.10
>>713
使ってますよ

714: 2020/06/30(火) 21:16:29.52
使ってるけど

715: 2020/06/30(火) 21:42:05.77
おじいちゃんたち?
20年前は2000年だって事忘れてるでしょ?

716: 2020/06/30(火) 21:45:36.92
2000年問題なつかしいな
加藤大治郎が頑張ってた頃だ

717: 2020/06/30(火) 21:50:01.69
年食うと新しいことを吸収出来なくなるから、それまでの物に固執するようになる
旧車が好きなんじゃなくて旧車しか知らない奴が多いのがその理由だと思う

718: 2020/06/30(火) 21:51:35.42
大ちゃんノリック・・・

719: 2020/06/30(火) 21:53:50.09
ABS+トラコン 最近のバイク
ABS付き 旧車
キャブ車 骨董品
こんなイメージだわw
まあ250とかは現行でもトラコン付いてないの多いからあんま当てはまらないけど

720: 2020/06/30(火) 22:01:48.97
ゼファーほもちろんZRXあたりも新車を上回る値段で取引されてるな
教習車でお馴染みのRC42まで値上がりしてる

722: 2020/06/30(火) 23:33:13.08
ホンダ、「VFR750R(RC30)」のリフレッシュプランをスタート
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1262328.html

726: 2020/07/01(水) 01:16:56.61
>>722
車両本体抜きでリフレッシュ総額600万か…

728: 2020/07/01(水) 01:30:00.03
>>726
33年前のナナハンとか80万くらいだったのに150万くらいした限定車だからなぁ
チタンコンロッド含めてエンジン廻りも再生産するのはすごい

723: 2020/07/01(水) 01:04:01.16
20年前は40年前のバイクは旧車だった気がする

724: 2020/07/01(水) 01:07:48.31
80年代以前のが旧車ってイメージ
車だとライトが黄ばんでくる10年だけどバイクだと10年なんて新車みたいなもん

725: 2020/07/01(水) 01:11:11.76
旧車には特に定義がないからねぇ
まぁ人それぞれ感じ方は違うだろうけどそれぞれが生まれた年が一つの基準になったりする事が多い気がするね
免許とった頃に新車で買えたバイクに旧車感を感じないってのはどの世代でも共通するんじゃないかな
クラッシックカーとかクラッシックバイクって言うと二次大戦前のモデルを指す場合が多いけど

729: 2020/07/01(水) 05:02:59.32
RC30って当時ではパワーや乗り味って他とは一線を画していたのか?
現代技術では実際に走れば圧倒的な差がついてそうだが
タイヤだけは現代のやつそのまま使えるんだから
これだけで乗り味全然違うんちゃうか?

737: 2020/07/01(水) 09:32:40.75
>>729
何年か前にZX-10Rが、ニュルでタイムアタックしたけど
発売当時にRC30が出したタイムより1秒近く遅かった。

730: 2020/07/01(水) 07:38:19.40
新車売れないから古いバイク後生大事に持ってる年寄りから金むしる商売始めたのか

731: 2020/07/01(水) 07:48:36.29
古いの乗り続ける趣味があってもいいじゃないか

733: 2020/07/01(水) 07:54:23.56
>>731
それは俺も思うけど
それならローテクで調達が容易なやつ選ぶわ
チタンコンロッドとか今でもやばいやんw
しかもコスパ悪いしw

734: 2020/07/01(水) 08:05:56.29
>>733
せやなw
新型W800も部品供給込の値段だったらイメージに合うんだけどなー

732: 2020/07/01(水) 07:50:01.73
旧車乗りはバイク界を潰して日本からバイクを無くそうとするテロリスト

735: 2020/07/01(水) 08:17:18.66
端から貧乏人は相手にしてないからよくね?

ちゃんとカブを用意してくれるし

736: 2020/07/01(水) 08:19:29.25
大事にするあまり乗れないってのは俺の中で絶対に避けるべきことだわ
毎日乗ってメンテする
このサイクルが成立せんとな
旧車は毎日現役快調ってのがかっこいい
VWビートルみたいなアレや

738: 2020/07/01(水) 09:39:42.97
ニュルってちゃんとタイム測れるのかいつも不思議や

739: 2020/07/01(水) 10:09:39.16
そこら中ニュルニュルしてそう

740: 2020/07/01(水) 11:04:12.99
実際にRC30に乗ってどんなバイクか実感しないとね、、、

例えばヤマでこの上ない安心感、安定感に包まれて一切の破綻を想像出来ない意識の中で猛烈にぶっ飛ばせる、…と言うふぁんたじー~

743: 2020/07/01(水) 14:09:16.87
>>740
単純に公道走行用の市販車として “やり過ぎ” な
実質サーキット専用の市販レーサー、ホモロゲマシン

日本仕様は当時の馬力自主規制値に抑える為に
雑にデチューンしたとか…

バイク雑誌の当時の日本仕様の試乗記は
まさに奥歯に物が挟まったような
そのデチューンのせいか?なんだか乗りにくいぞ…という困った事になってた記憶

747: 2020/07/01(水) 20:38:15.92
>>743
だからオマエは乗ったこともねぇーんだろ?www

749: 2020/07/02(木) 11:59:34.89
>>747
サーキットに年1回行くか行かないかレベルのオレの
公道走行での感想なんか知りたいのか?

750: 2020/07/02(木) 14:24:36.03
>>749
年1回行こうが下手くそだろうがどーでもええよ
だからオマエは乗ったこともねぇーんだろ?www
俺が実際に乗って感じたのはこうだ、でいいじゃん

751: 2020/07/02(木) 17:34:39.17
>>750
2度ほど機会はあったが
基本他人のバイクに試乗ってのは全然しない人間のなので断ってしもうたw

正直、傷でも付けたらシャレにならんってのが先に立って
触るのも躊躇われた

752: 2020/07/02(木) 18:46:32.47
>>751
分かった、煽りなしで言うが本当にいいバイクだよ?なにせRCV乗ったってしたり顔でダメバイクって言う奴もいるしな。
誰がどう言ったではなく機会があれば是非体感してみてくれよ。
きっと言いたいことが伝わると思うわ。

741: 2020/07/01(水) 11:30:44.36
限定千台の3倍の予約で抽選販売だったんだってね
相場の倍の値段ってーと今で例えると500万の1000RRRみたいなもんだろ

742: 2020/07/01(水) 12:01:31.44
そういやRRRはRRとのタイム実質差とか比較まだ見たこと無いな

744: 2020/07/01(水) 15:58:57.99
知人のRC30マニアが所有してる2台をリフレッシュに出すって言ってた
羨ましいー

745: 2020/07/01(水) 19:46:10.01
最近のバイクは横幅ありすぎ
しかもハンドル幅は2cm?くらいしか狭めちゃ駄目だからすり抜けには向かない

746: 2020/07/01(水) 19:54:01.91
>>745
車検のときに構造変更の申請をすれば検査員が測って記載変更してくれる

748: 2020/07/02(木) 08:20:51.88
>>745
オフ車乗り全体への宣戦布告ですか

753: 2020/07/02(木) 19:16:48.34
なにも伝わってこないからちゃんと教えてくれよ
乗るチャンスもないんだよ

755: 2020/07/03(金) 01:26:43.82
ヘッドライトくらい替えろよ
とは思うがメーカーは最初からかっこいいのつけとけよとも思う

756: 2020/07/03(金) 01:34:38.25
ヘッドライトはダサくない
タンクが前下がりすぎでライトの位置が少し高いからデザインの収まりが悪い

757: 2020/07/03(金) 10:34:37.99
あの頃のレプリカ()は今見るとダサいんだよな
かっこよく見えるというのは思い出補正に毒されてる年寄りだけ

764: 2020/07/03(金) 14:11:13.74
>>757
初期はただフルカウルにしただけのナンチャッテ感が酷かったが
TT-F1やF3のレーサー仕様へ改造された姿のカッコ良さは半端なかった

トップブリッジ下にハンドルをセットするようになった後期は
市販状態で普通にカッコ良かったが
逆に古臭いネオクラシックにトレンドは移ってしまった

メーカーからの
「オマエラこういうのが欲しい言うたやんけ!(涙)」
という悲痛な叫びが聞こえて来そうだったw

758: 2020/07/03(金) 11:01:52.43
そりゃ、時代が違うから。
その当時のスタイルだもの、今から見たら古臭いさ。

759: 2020/07/03(金) 11:13:34.84
せっかくカラー液晶になったんだから
地味なノーマルモードの他に
アスラーダみたいな目に痛いカッケー計器のが選べたら良いのに
スポーツモード切り替え時とかね

760: 2020/07/03(金) 12:02:52.48
タコメーターが黄緑とか?

762: 2020/07/03(金) 12:34:29.04
インド ホンダの新車
Honda Livo
110cc空冷単気筒ネイキッド
6.1kW(8.18hp)/7500rpm
8.63Nm/5500rpm
4速MT Fディスク/Rドラム
111kg 8.5㍑ 74km/l
現地価格 約\10万

カブ110より燃費いいね

765: 2020/07/03(金) 14:17:30.70
水冷2気筒エンジンで38万円から! 原付二種カスタムバイク、スペイン「レオンアート」日本上陸
https://young-machine.com/2020/07/03/110654/
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/07/001a_leonart.jpg

768: 2020/07/03(金) 14:45:28.20
>>765
水冷二気筒のやつはホンダのベンリイCB125T系?
空冷単気筒のやつは明らかにスズキのコピーだけど

773: 2020/07/03(金) 16:11:03.28
>>765
溢れ出る中華臭
左下は
https://i.imgur.com/0wvfgGH.jpg
これがベースの魔改造版だな
https://i.imgur.com/KUn1gi5.jpg

中華のベースが12万円で
スペインロンダすると44万円か
差額はカスタマイズ代だな

766: 2020/07/03(金) 14:27:06.93
レプリカは社外カウルに換装してワークスカラーに塗って完成だったからな
最低でも耐久アッパーにシングルシート、フェンダーレス、マフラーくらいはやらんとね

769: 2020/07/03(金) 15:42:09.02
>>766
社外カウルってストックカウルから変える必要あるん?

767: 2020/07/03(金) 14:29:22.76
普通に50万60万するんじゃ選択肢に入らないな…

770: 2020/07/03(金) 15:43:16.19
もう法律で30歳以上は私用でバイク乗れないようにして欲しい

772: 2020/07/03(金) 16:03:11.16
>>770
お前が乗れなくなっちゃうじゃん

776: 2020/07/03(金) 16:40:40.94
>>770
老害は無人島に強制移住で構わないが、人類発展の為にこれからは実力至上主義の時代にしなければならない。

したがって、二輪ならばCBR250RRで筑波1分10秒、
四輪なら86で1分15秒を切れない者は免許取得できないことにするのはどうかね?

771: 2020/07/03(金) 15:46:25.54
そんな法律できた時点で国内のバイクメーカー全撤退するわ

774: 2020/07/03(金) 16:16:11.24
訂正
毎改造 ×

まんま名前だけ変えただけだった
16万円のこっちがベースだわ
https://i.imgur.com/PY9BkdL.jpg

775: 2020/07/03(金) 16:25:03.74
水冷の並列ツインは見た事ないエンジンだな CB125Tの水冷版とも違う 中華のコピーから作ったんだろうが
でも重すぎ まるで軽量化を考えていない

778: 2020/07/03(金) 16:56:05.56
>>775
イタリアのSWMがホンダのXR400系コピーエンジンを440ccに改修して使ってるみたいに
CB125Tのコピーエンジンを独自に水冷化したんだろうな

783: 2020/07/03(金) 18:01:39.14
>>778
イタリアのSWMブランドの名を使ってる中国のバイクメーカーが
ホンダのコピーエンジンを使ってるって書いたほうが誤解がないかと

777: 2020/07/03(金) 16:45:34.89
250ccだと体重差でタイムがかなり変わるから45キロ基準で10キロ刻みでマイナス1秒ずつハンデがないと

779: 2020/07/03(金) 17:03:11.83
この手のGN125エンジンベースのやつ見ていつも思うんだが、何でEN125エンジンベースにしないの?
ENエンジンの方がシリンダーでかくて見た目のハッタリ感も効いて良いと思うんだが・・・

781: 2020/07/03(金) 17:26:19.52
>>779
EN125系はGS125系の中国独自改良エンジンだしコピー品が流通してないんじゃないか?

786: 2020/07/03(金) 18:40:33.18
>>779
単に現行で作ってるかどうかだろ
GNはまだ作ってるし

780: 2020/07/03(金) 17:18:03.85
ヨーロッパレトロ風バイク(アジアン車ベース)ってどれも似たようなふんいきでパッとしねえな…

782: 2020/07/03(金) 17:51:56.09
Ninja ZX-25R KRT Rider Impressions
カワサキレーシングチームのジョナサン・レイとアレックス・ロウズが、Ninja ZX-25Rでサーキットを走った感想を語ります。臨場感あふれる走行シーン、興奮のサウンドと共にお楽しみください。
https://youtu.be/8RYYKmjHN3Q

784: 2020/07/03(金) 18:09:38.92
また中華かよ

785: 2020/07/03(金) 18:16:53.99
SWMは中華だよ
イタリアでとっくの昔に倒産した商標を買ってきて使ってるだけだもの
デザインはイタリアだって話だがイタリア人がデザインしたってだけで
デザイン部門や設計部門がイタリアにあるとかって話では無いらしい
生産は100%中華

787: 2020/07/03(金) 18:41:45.82
ちゃねスポーツが取り扱い予定のBullit(ベルギー)もだけど中華のカモフラージュが上手いよね

788: 2020/07/03(金) 18:56:55.09
バイクであまり聞いたことが無いメーカーのが公表されたら
それは中身は中華バイクだとを思っておいても問題ないw

789: 2020/07/03(金) 20:06:11.44
ふと思ったんだが、陸王内燃機って今はどこが商標の権利持ってるんだろう?
ブランドの威力が日本国内限定だから中華メーカーは興味示さないとは思うが

790: 2020/07/03(金) 20:09:56.15
>>789
持ってるとしたら昭和飛行機だろうな

791: 2020/07/03(金) 23:37:15.75
埼玉県行田市にある製造業、こはぜ屋という所が現在商標権を持っている

792: 2020/07/03(金) 23:48:45.51
んなわけねえだろw

793: 2020/07/04(土) 01:50:28.08
それバイクじゃなくて靴の陸王じゃね?

794: 2020/07/04(土) 06:22:02.17
我が社のバルブを!

795: 2020/07/04(土) 06:30:44.69
現代に陸王の名にふさわしいのを作るとしたらVMAX1800H2みたいになるんかな

796: 2020/07/04(土) 06:52:11.41
>>795
ヒュンダイ?

797: 2020/07/04(土) 10:04:12.66
飛燕の発動機積んでボスホスの上を逝かないとな?

799: 2020/07/04(土) 12:57:53.80
>>797
エンジンだけで600kg

811: 2020/07/04(土) 20:48:41.19
>>797
ハ40とかハ140って欠陥エンジンやん.ええのか.

820: 2020/07/04(土) 23:16:24.01
>>811
ガンダムの設計図をもらったのに
ガンガルしか作れなかった工業力よ

798: 2020/07/04(土) 12:26:52.96

800: 2020/07/04(土) 14:36:24.85
>>798
クソ鍋引っ込んでろ

801: 2020/07/04(土) 15:03:29.65
>>798
ジクサーみたいな低品質の最弱プアバイクはタダでも要りませんw

乗ったら最後、ジク鍋と同類認定されて一生笑い者ですw

802: 2020/07/04(土) 16:22:45.60
全てのオートバイを愛でよ

803: 2020/07/04(土) 18:46:38.95
※ただしスズキは除く

805: 2020/07/04(土) 19:32:48.99
スクーターと和解せよ

806: 2020/07/04(土) 19:35:49.87
俺はニーグリップ教なので
スクーターと進化論は認められない

812: 2020/07/04(土) 20:56:38.63
>>806
ストマジさん

818: 2020/07/04(土) 22:59:10.86
>>806
ヒザはつかまない

807: 2020/07/04(土) 19:35:58.25
カブは罪を罰する

808: 2020/07/04(土) 19:38:10.95
ATなのは良いけどスクーターの形が嫌

809: 2020/07/04(土) 19:38:36.40
スクーター乗るとシート荷重のやり方と重要性に気付く
たまに乗ったほうがいい

810: 2020/07/04(土) 20:16:36.86
ウイリーとヒザスリはスクーターで練習したわ

813: 2020/07/04(土) 21:06:56.54
ジクオジのせいで嫌われてるけど、良いバイクと思ってるわ
乗ってて不満ないし楽しい。顔はかわいいしね

814: 2020/07/04(土) 21:43:52.12
ダサいけど安くて頑丈なイメージだったが
低品質のカスバイクに変わったな
そしてモデルチェンジで低品質のままで価格とダサさをアップ

815: 2020/07/04(土) 21:51:05.80
スズキのトラブルは叩かれるけどホンダのトラブルはいいトラブル扱いなのはなんでじゃ~
単気筒CBR250のときなんてカムシャフトキャップの部分に傷入ってるのが普通にあったぞw
アジアン生産のエンジンなんて期待しちゃ駄目だよ国産の不良率が1/10000のところ1/1000くらいは違うと思う

と思ったらスリッポン交換のみの1000RRもブローしてるじゃん
https://youtu.be/1PsJ4oNkfpY

816: 2020/07/04(土) 22:13:15.82
スズキは露骨なコストダウンで
そりゃ壊れるやろって壊れ方するから叩かれる
仕事真面目にやっててミスする奴と適当にやってミスする奴
後者がより叩かれるのは普通やろ?

817: 2020/07/04(土) 22:47:59.71
でも安いしなあ

819: 2020/07/04(土) 23:00:30.04
要らんところは徹底的にコストダウンするイメージ

821: 2020/07/04(土) 23:46:48.31
CBR250R(MC41)は、エンストや息継ぎ問題の他にも、メーターのバックライトがLEDなのにすぐ切れたり(要メーターassy交換)とか、納車時からラジエターのフィンが潰れまくりとか色々あったな

822: 2020/07/04(土) 23:55:12.52
そのエンジンCRF250Lでもクーラント漏れの持病もあったぞ

823: 2020/07/04(土) 23:57:05.81
中国産だった頃のクロスカブは初期ロットで何故か普通のカブのシートが着いて届いたりもしてたし
2010年代前半のホンダは割とグダグダしてたイメージ

824: 2020/07/05(日) 00:39:47.04
一時期ホンダも駄目だったが社長が代わって改善したんだっけ

825: 2020/07/05(日) 01:13:46.20
中華にバイク作らせたらロクなことが無い

829: 2020/07/05(日) 05:19:44.23
>>825
ホンダのパチモン作ってる会社買収して生産させてたって聞いたがマジなんかね

832: 2020/07/05(日) 09:46:00.39
>>829
本当。合弁会社を設立した。
http://www.mr-bike.jp/?p=13380

バイクではないが、コクヨは中国のノートメーカーを買収して、コピー品を自社製品として売った。
https://i.imgur.com/4iUCoHG.jpg

834: 2020/07/05(日) 11:39:28.77
>>832
ガチなのか
コストダウンに目が行きすぎて品質までダウンしてちゃ世話無いよ

826: 2020/07/05(日) 01:39:59.15
とりあえずスクーターの生産のほとんどを中国からベトナムに移したのは英断

827: 2020/07/05(日) 01:54:14.05
もともとタイ生産の新型カブが旧国産カブより質の面でやや劣ると言われてたのに
そっから中国に生産移して更に評判悪化したりもしてたな
あの辺はまさに迷走だった

828: 2020/07/05(日) 02:24:24.12
コストカットで品質低下させてリコール地獄でむしろコスト増は2010年代前半の車やバイクで大流行だったしな

830: 2020/07/05(日) 05:37:00.40
あんたの着てる衣料品も大半が中国製だったろ 人件費の安い地域を探して中国からタイ・ベトナムに移っていった訳だ
バイクも同じ 最終検査を厳しくやってれば良かったのだが 

831: 2020/07/05(日) 06:44:39.76
衣料品にリコールはない
命を預けるものに中国製は
ない

833: 2020/07/05(日) 11:35:26.91
https://imgur.com/a/zdRZumg
新型モンスター
ジクサー250に似てるな

836: 2020/07/05(日) 13:08:08.64
>>833
引っ込んでろクソ鍋

837: 2020/07/05(日) 13:09:57.15
>>833
どこが?
ブレーキもフォークもスイングアームもしっかりしてるし、ジクサー250みたいな貧相な安物とは雲泥の差じゃん

843: 2020/07/05(日) 14:59:37.06
>>833
ドカも迷走してるな
安っぽい

845: 2020/07/05(日) 15:32:22.18
>>843
まあテストモデルで外装はちょっと簡略化されてるんじゃないかね
海外だと公道やらサーキットでテスト中にパパラッチされる事が多くて
テスト車両は製品版と違う外装を取り付けて走るケースも割とあるみたいだし
↓一例
https://moto-station.com/wp-content/uploads/2017/01/KTM-photo-volee.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/7/640wm/img_a76a322c41d9cfb4a599b748d6c1b24c228373.jpg

835: 2020/07/05(日) 12:05:54.71
ガンボルってひどい名前だな

838: 2020/07/05(日) 13:17:02.64
これもうジクサーがパチモンよな

839: 2020/07/05(日) 13:17:30.17
パッと見同じじゃん
どっちもクソダサい

840: 2020/07/05(日) 13:44:33.92
そもそもバイク好きなら250なんて選択肢に入らない
あれは免許取ったばかりの初心者や車検費用払えないような貧乏人が乗るもんだし

842: 2020/07/05(日) 13:57:32.24
>>840
サーキットも走る真のバイク好きなら250は登竜門だけどな。
250で壁を超えれない奴は上には行けない。

よって、250を否定する奴はブランドバッグでお高くとまってるバカ女と同類の中身のないアホ

848: 2020/07/05(日) 18:51:57.48
>>840
それは視野狭い。バイクだけが趣味の人がそう思うんじゃないの?
そもそも何にバイクを使うかで選択肢変わるだろ。

852: 2020/07/05(日) 20:38:09.89
>>848
バイクだけが趣味の人でも頭ジク鍋じゃなきゃそうはならんよ

904: 2020/07/06(月) 12:48:46.21
>>840
典型的な初心者だなおまえ
大型乗り始めてドヤりたい盛りの恥ずかしい時期

841: 2020/07/05(日) 13:48:48.03
バイク好きを勝手に代表するでねぇ

844: 2020/07/05(日) 15:06:16.33
https://images.ctfassets.net/x7j9qwvpvr5s/4hbOyqVlbMtnibfjjNWCsA/6b6fd6be474364b6c3b1eaf578c1f538/HYM-950-RVE-01-model-preview-1050x650.png
ドカもタンクにデカール貼ったりすると一気にアプリリア臭が出てくるのが面白い

846: 2020/07/05(日) 15:39:48.23
ネイキッドの次期モンスターだから今は外装の簡略化がされているという話は期待出来んな

847: 2020/07/05(日) 17:38:14.32
あなたが他人に無くて自分にあると思ってるそれ
本当に中身なんですかね?

849: 2020/07/05(日) 19:12:28.38
大は小を兼ねない

850: 2020/07/05(日) 19:21:48.88
むしろ250が一番選択肢多すぎて困るんだよな

851: 2020/07/05(日) 19:31:51.92
今乗ってる大型は重たくて熱いから、軽くてトコトコ走るのに向いてる250以下が追加で欲しい

853: 2020/07/05(日) 21:29:47.97
オフロードや林道を楽しむなら250以上なんてゴミだけどな

854: 2020/07/05(日) 21:40:15.10
デスバレーとかコロラド砂漠みたいなとこをテネレとかアフリカツインで爆走したいから大排気量も要る
なぜ日本はこんなにも草木まみれなのか……

855: 2020/07/05(日) 21:57:31.15
>>854
鳥取に行け

858: 2020/07/05(日) 22:10:01.89
>>854
青森に行け

860: 2020/07/05(日) 22:57:33.02
>>854

千里浜なぎさドライブウェイ

オンロードバイクでも走れるが、オフロードバイクのほうが気分が上がる。距離は短いけどな。

856: 2020/07/05(日) 22:02:56.08
あそこ車両で侵入したら捕まるだろww

879: 2020/07/06(月) 07:34:46.78
>>856
町全域が砂地で取れる作物はらっきょだけ。
市民の主要な移動手段はらくだ。

自慢のらくだでスタバに行くのが大都会鳥取市民のステータスなんでないの?

857: 2020/07/05(日) 22:03:36.73
雨が全部悪い
砂漠化したら気持ちよく走れそうな地域は全部雨のせいで有名な湿地帯

859: 2020/07/05(日) 22:45:54.04
青森はツーリングで行ったことあるけど本当に何も無いな
正直面白くなかった
十和田湖は綺麗だったけど

861: 2020/07/05(日) 22:57:45.60
海沿い走ってれば快適できれいな景色が見れそうだけどな
行ったことないけど

862: 2020/07/05(日) 23:02:02.46
250ってむしろ玄人向けな面もある
ニンジャ400やR3買えばいいのにあえて250選ぶのは高回転好きかレースカテゴリ縛りだからだろ

863: 2020/07/05(日) 23:12:00.07
馬鹿言ってんな
車検代を出すのがムズイ人か若しくはケチ人間だろ

864: 2020/07/05(日) 23:30:54.85
大型しか乗らない奴が250をマトモに走らせられるとは思えんな。

高回転維持してフルブレーキングで一次旋回、フルバンクで二次旋回からフル加速で立ち上がり。
こういった一連の基本動作すら出来ない自称バイク趣味とやらが何人いることやら

865: 2020/07/05(日) 23:34:37.84
ササクッテロにマジレスもバカバカしいけど、まさかサーキット以外でそんな乗り方してるの?

866: 2020/07/05(日) 23:45:22.45
どうして公道でって発想になるのやら

まさか公道しか乗らないからって理由で、腕も無いのに大型バイク操った気になって250をバカにしてるんじゃないだろうな?
よくそんなんでバイク趣味などと言えたもんだわw

ただの下手の横好きじゃねーか

867: 2020/07/05(日) 23:52:14.48
イキリ陰キャ感全開だな

868: 2020/07/06(月) 00:16:46.66
250ccなんて雑魚キャラどうでも良いです
眼中にないんで

869: 2020/07/06(月) 01:15:10.18
公道を走るのにサーキット走行の技術がなぜ必要なのか

870: 2020/07/06(月) 02:12:28.24
とはいえ250をディスられるのもあんま気持ちのいいもんではないな

871: 2020/07/06(月) 05:40:25.99
ガチのバイク好きは大型乗っても小排気量乗ってもたのしー!って言う

872: 2020/07/06(月) 05:44:52.34
>>871
それな
グダグダ言ってる奴らはバイクをアクセサリーかなんかと勘違いしてるよな

890: 2020/07/06(月) 09:41:29.81
>>871
原付乗ったことない人は発進すらできないかもしれないw

873: 2020/07/06(月) 05:53:43.42
大排気量敵視にしろ小排気量敵視にしろ
乗ってない、あるいは乗った事のない排気量をディスる心理ってなんなんだろう
どこか現状に満足できていないから攻撃的になるのか?
「どの排気量にも良さがある」ではダメなのか

874: 2020/07/06(月) 06:18:19.38
能無しほど見栄を張りたがるのが、このスレを見ればよく分かるな

875: 2020/07/06(月) 06:40:15.33
やたら上下を気にする優劣をつけたがる
本当に日本人かね?

876: 2020/07/06(月) 06:52:02.56
250しか乗れない貧乏人もいるんだから叩くなよ
スレが荒れる

878: 2020/07/06(月) 06:56:27.35
>>876
それはひょっとしてギャグで言っているのか

880: 2020/07/06(月) 07:42:13.27
>>876
さもしいヤツ

877: 2020/07/06(月) 06:55:21.76
250全開!なんて興味ないですしサーキットも行きません、公道でフルブレーキ!フルバンク!なんて愚かなことしません

むしろそんな乗り方しないと楽しめないバイクだなんて本当に乗ったことがあるのか疑わしいレベル
250は軽さとコストが魅力で良いじゃん、なんで大型に走りとやらで張り合う必要がある?

881: 2020/07/06(月) 07:51:53.92
600と125持ってるけど正直250が一台あればいんじゃね?って最近なってる
大型乗ると楽しいけど乗りだすまでがダルい

892: 2020/07/06(月) 10:06:10.59
>>881
250で充分だなと思えればいんじゃね

俺も250があればいいやと思い、リッターを売って250と125の2台にしたけど
結局物足りなく感じて今は650と250の2台

650あれば充分でしょって思ってたけど、やっぱりリッターより低回転域が弱々しいなとは思う

結局どこで満足できるかなんて答えは自分次第
原2や150で大満足って人もいるし

882: 2020/07/06(月) 08:04:17.42
250しか持ってない奴は貧乏人だとWR250Rと14Rに乗ってる俺は思う

883: 2020/07/06(月) 08:09:35.14
コスパと貧乏は関係ないよね、バイクに求めるものの違いでしかない

885: 2020/07/06(月) 08:41:18.30
自覚のあるなしに関わらず
他人を卑下しなきゃ自身を確立できないやつは心が貧しい

886: 2020/07/06(月) 08:48:12.37
けだし名言かな

887: 2020/07/06(月) 09:03:46.74
他人を卑下…だと…?

888: 2020/07/06(月) 09:05:52.41
250RRはパワー的にも不満は無いだろう
カワサキとヤマハには400と320もあるし
しかしカワサキの4発は2発と比べて下が無さそうなのが気になる
あれは音出して遊ぶ玩具だよな

891: 2020/07/06(月) 09:50:06.05
>>888
>しかしカワサキの4発は2発と比べて下が無さそうなのが

かつてのキャブに対して自在に燃調組める凄さじゃね?
大袈裟でなく各回転数、燃焼具合、外気温毎に瞬時に正確なキャブセッティッグを繰り返すわけで…
若い頃ヨシムラのMJN-TMRとかね、結構なパーツを買ったもんだが今は書き換えで事足りる。

889: 2020/07/06(月) 09:06:19.81
ああそうか卑下って自分に対する言葉か
どうせ俺なんてその程度のもんよ(正しい用法)

893: 2020/07/06(月) 10:07:34.67
最新のFIとドライブバイワイヤと四気筒の組み合わせによる低速から高速までのトルク・パワーに期待してみる。

894: 2020/07/06(月) 10:10:39.61
多くの人は現代の250四発がどんなもんか乗ってみたいだけで、100万で買うかってなると少ないだろうな

897: 2020/07/06(月) 10:23:17.72
>>894
買うかと言えば、買わないだろうな。
スポーツツーリング的な用途でつかうので、トルクのある素直にMT-07やSV650とか買うわ。
トルクで走れるの楽だし。

903: 2020/07/06(月) 12:23:34.51
>>897
楽したいならオートマ買えばいいのに
オートバイ言うてるのにオートはお嫌い?

895: 2020/07/06(月) 10:15:31.88
バイクの30馬力が車で言うとプリウスと同程度の
0-100km/h加速になるから一般道じゃ250ccくらいが
ちょうど良いのかも知れんね。

ただ乗るのが億劫になるのは
やかましいバイクか静かなバイクか
大きいか小ぶりか
排熱がキツいかどうか
要素は他にも沢山ある

896: 2020/07/06(月) 10:21:37.22
俺は法人登録するからぶっちゃけなんでも買えるけど
今は250しかもってねえわ
6RかRRRが最近欲しくなってきたけど
多分買わねえな

900: 2020/07/06(月) 11:13:36.09
>>896
経費で落とすの?

902: 2020/07/06(月) 11:28:22.52
>>900
そう社用車

898: 2020/07/06(月) 10:36:35.52
2気筒ミドルクラスがちょうど良さそうだなと思うも
ほしいモデルが国内販売してなくて悶々とする

899: 2020/07/06(月) 10:45:32.38
>>898
どの車種なの?

901: 2020/07/06(月) 11:22:23.08
ミドルクラスは忍者650以外はマイチェン直前て感じ?

905: 2020/07/06(月) 13:01:19.74
まあ250ccとかの小排気量なんて意味ないとか本気で思ってるやつはこれでも見てみろ
小さく軽いバイクでできない事は大きく重いバイクでできるはずもないんだよ
https://www.youtube.com/watch?v=yojWVCdsNNM


http://img-cdn.jg.jugem.jp/692/1454565/20091004_904094.jpg

https://www.rock-tune.com/wp-content/uploads/2016/12/marquez.jpg

906: 2020/07/06(月) 13:02:51.66
不定期に海外出張行くから車検の無い250にしてるわ金も無いけど
車検切れ→不動車を1度やらかしてるし

910: 2020/07/06(月) 13:22:58.52
>>907
人のセリフをパクるのはいいが、間違った表記をするんじゃねえよタコ

「下手の横好き」だからな。

908: 2020/07/06(月) 13:13:39.33
( ´_ゝ`)フーン

909: 2020/07/06(月) 13:16:25.88
ジクオジが本気で怒ったね
彼ほどライダーの事を親身になって考えてる奴は少ない

933: 2020/07/06(月) 19:17:23.97
>>909
コロ鍋でも食ってろ鍋オジ

912: 2020/07/06(月) 14:43:17.22
こじらせニーハン小僧に付ける薬無しというわけだ、最初から分かってたけど

913: 2020/07/06(月) 14:48:34.67
それに触るな

914: 2020/07/06(月) 14:52:52.74
せやな、すまなんだ

915: 2020/07/06(月) 14:57:21.50
30代すぎるとメタボだから250じゃ加速しねーんだわ
ってことだろ?

916: 2020/07/06(月) 15:08:02.96
250買うなら大型買うおじさんって
なんで一台しか買えない設定を前提にするんだろうか

920: 2020/07/06(月) 16:19:23.60
>>916
逆に一台しか買えない!と言い切るのも可笑しいかと。
大型からの250クラス新車買い増しなら、高価な250必要ないわ。(金無いだけと突っ込まれるかもだが)
マジメにジクサー(SF)とKLX230で考えるわ。
新車で予算あればWR250Rも選択肢あったかもだが。
(今Z1000に、250クラスの買い増しを、まじめに検討中)

932: 2020/07/06(月) 19:02:20.70
>>920
「高価な250必要ない」と言いつつ 「予算あればWR250R」とか言ってる時点で
金が無いだけなのはハッキリしたな

917: 2020/07/06(月) 15:21:27.87
付ける薬が無いのはザコの方だけどな。

250乗りこなした上で大型乗ってドヤるんなら良いんだよ。
逆に最初から大型しか乗ってなくても小排気量を見下さずに身の丈わきまえて乗ってるのもいいんだよ。

ダメなのはお前らみたいに、ド下手の分際で一人前に見栄張って大型乗ってる癖に、250を見下してバカにしてるゴミどもな。

人間てのは能力が高いほど評価され偉いとされるが、
努力もせず向上心も無い下手クソ能無しの分際で道具だけ一丁前の物を用意して、使いこなせない癖に下の道具を持ってる者をバカにするザコなんぞ存在価値の無いゴミ以外の何者でもないんだよ。


ま、こう言われると罵詈雑言ならべて話逸らすしか能のないバカザコどもだがw
ちょっとくらい知能があるならマトモな反論くらいしてみたらどうだ?無理かw

919: 2020/07/06(月) 15:43:46.86
cf-がNGされてることにようやく気付いたジクオジなのかなと

921: 2020/07/06(月) 16:36:34.66
まあ、バイクの真価をフルに発揮させてこそ得られるバイクの本当の楽しさや操る楽しさ、その価値なんて、シートにお尻固定してトロトロ走るだけの奴に分かるわけないわなw

でも、バイクに跨ってるだけで楽しいと満足できるようなレベルなら、そのまま何も学ばず何も求めず一生終えた方がある意味幸せかもな。
そんなザコ役の下等な底辺種とは一生出会うことも分かり合うこともないだろうがw


燕雀安んぞ鴻鵠の志を知らんやとはよく言ったものだわw

922: 2020/07/06(月) 16:44:50.39
           ∧,,∧  ∧,,∧
      ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・`). ∧,,∧
     ( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・` )
     ( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
      ◎-J┴◎(  ´・) (・`  )┴し-◎
           ( .__ l) (l __ )
              `uロu'. `uロu'

923: 2020/07/06(月) 17:14:11.15
金はあるけどリッターは乗らねえわ
公道でアクセル捻るとこねえべ
RRR買ってガレージに並べてもいいんだけどね

924: 2020/07/06(月) 17:25:01.63
SSはブレーキ握るのもバンクさせるのもマージン広いからな
あんまりにも狭くて舗装がなってない道は嫌だって程度かね
レーサーギアレシオはやばくねえかと思うわ

925: 2020/07/06(月) 17:47:17.03
お前ら金持ってるなあ
俺はコロナで全部手放しちゃったよ
よくよく考えれば年に数えるほどしか乗らないものに無駄に払ってたもんだ
今後乗るとしたらレンタルだろうな

926: 2020/07/06(月) 17:52:55.57
バイクが無いと酒しか飲まなくなるからな
文化的な生活との接点がバイクになってる
バイク無ければただの引きこもりと化す
呑み歩くだけの生活なんてつまらんからな

927: 2020/07/06(月) 17:55:04.90
レンタルはなぁ、立ち転けの際に事故証明取らないと保険出ないからな。
分かってても、警察呼ぶの面倒で放置して自己負担になりそうな予感。
慣れてないバイクだと、立ち転けリスク上がるし。

928: 2020/07/06(月) 18:11:57.47
ワイはランニングだな
今暇で月間300kmくらい走っててバイクより走ってるじゃんってなって手放した
みるみる痩せるし健康的でいいぞ。マラソン大会出るとアドレナリン出まくって
バイクとはまた違った刺激が味わえる

930: 2020/07/06(月) 18:33:58.08
>>928
ランナーズハイか。

929: 2020/07/06(月) 18:17:04.25
ランニングしつつバイクにも乗れば良かったのでは…

931: 2020/07/06(月) 18:36:51.37
俺としてはバイクの排気量はバッグに例えるかな
大きさと用途で考えてみそ

934: 2020/07/06(月) 19:25:56.84
>>931
ああ上手い例えだね。結論はそれでいいんじゃないの。
そもそも知り合いでも何でもないのに排気量で趣味を否定するのはおかしな話だよな。
バイクで走るのは車にはない爽快感があるから、それを求めている人には排気量なんて関係ないでしょ。
限定解除しないと大型に乗れない時代ならともかく今は取ろうと思えば大型免許なんて誰でも取れるんだから大型に乗るか乗らないかはその人の価値観だよ。
乗ってなければその人にとってはそこまで金をかける価値がないんだよ。

935: 2020/07/06(月) 19:27:44.73
ジクサーって取り立てて否定するほど駄目なバイクじゃ無いと思うんだけど、変なのが粘着したせいで嫌悪感すら感じる。

940: 2020/07/06(月) 19:58:07.50
>>935
同じく

趣味の道具なんだからイメージ悪いだけで避けたいし、
他人の評価なんて気にすんなって言われても気になる

日産ラングレーは宮崎勤事件が原因で廃盤になったといわれてるし、
グラディウスは未だに「ゆうちゃんバイク」って言われるし

936: 2020/07/06(月) 19:29:42.48
じゃぁ俺はペットボトルで例えようかな!
コーラ1Lもいらん

937: 2020/07/06(月) 19:40:41.45
コーラ飲んでる時点で負け

938: 2020/07/06(月) 19:46:19.60
意識高い系は豆乳だよな(コーラより高カロリー)

939: 2020/07/06(月) 19:57:31.13
じゃあ俺はおっぱい
G、Hカップが好きだが(Gで合わせて1kg超え、Hで1.3kg)バイクも1000~1300くらいが好き

941: 2020/07/06(月) 19:58:53.68
>>939
女性の敵ですよぉ~~~

942: 2020/07/06(月) 20:06:06.42
>>939
カップとはタイヤのインチアップ適合表みたいな規則性があって
例えばAの80とBの75とCの70とDの65とEの60は同じ容量なんだぜ
アルファベットの部分だけじゃ容量不明なんだ

945: 2020/07/06(月) 22:11:01.68
>>939
天才現る。

943: 2020/07/06(月) 20:15:09.37
別にまわさんでも低速時の大排気量エンジンが爆発するたびに地面を蹴る感覚味わうの好きだから
リッターオーバーマシンが好き

944: 2020/07/06(月) 20:40:18.63
ハンターカブ需要が高まる
というかホンダは被災地にプレゼントしたら良い宣伝になるのでは?