1: 2020/06/12(金) 01:15:07.98
【グリップ】タイヤスレ135【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1587905255/

2: 2020/06/12(金) 01:25:50.58
>>1

6: 2020/06/12(金) 08:56:14.59
              ∧,,∧
   ト、__, へ    <;;`∀> こ、これは>>1乙じゃなくて
   `ー─ーァ )  /,   ⊃ トンスルの材料なんだから
       //   (_(:_:_, )  変な勘違いしないでよね!
     //    (、 しし'
    / 〈___(_)
   (______ノ

3: 2020/06/12(金) 02:15:59.91

4: 2020/06/12(金) 05:10:49.25

5: 2020/06/12(金) 06:47:36.18
S乙乙

7: 2020/06/12(金) 11:04:28.90
新スレ立てても梅雨時でスレ伸びないか?しかし、梅雨時でも僅かな晴れ間があれば走るのがライダーってもんだろ。言うことで走りに来てる。

8: 2020/06/12(金) 12:22:30.48
ビードクリームでヌルッと乾きにくくて滑りがいいのを教えてください。
今使ってるのがストレートだったかな?すぐ乾いて用を成さない感じです。

10: 2020/06/12(金) 13:16:55.82
>>8
俺はシリコンスプレーを薄く塗り広げてる

27: 2020/06/12(金) 18:34:37.64
>>8です。
皆さんレスありがとうございます!
>>10
最近の作業ではスプレー吹きました。
>>16
スポンジに馴染みにくく、クリーム自体がダメな感じなんです。
昔GSで働いていた時はもっと馴染み良かった気がして、良いのがないか聞いたのです。

ここ数年は年1ぐらい変えていますが、作業からの身体へのダメージがキツくなってきました。
体力不足とヘタクソなのでしょうが、今後はホイール外してからの持ち込み交換にしようと思っています。

16: 2020/06/12(金) 14:43:35.66
>>8
もっと塗り付けた方がいいよ。
台所のスポンジ位のやつで、リムとタイヤ両方にたっぷり塗ればいい。ケチるとハメにくいから。頑張ってな。

9: 2020/06/12(金) 12:30:58.39
一見乾いているように見えてもヌルヌル滑らない?

11: 2020/06/12(金) 13:18:15.13
サラッと見えてヌルヌルは先走り汁ですね

12: 2020/06/12(金) 13:42:50.68
シリコンスプレー
剥がすときも楽

13: 2020/06/12(金) 14:12:15.97
ここの住人凄すぎる。何人もタイヤ交換自分でやる人いるよな。俺も年間2、3セット交換だから自分でやれたらな~
道具揃えてもすぐ元取れるやろ

14: 2020/06/12(金) 14:24:12.66
>>13
YouTubeにお手本動画あるし、何度もやってればコツ掴んで大して苦もなく出来るよ。
そうなると金出すのアホらしくなる。
前後で6000円くらい?勿体なすぎ

15: 2020/06/12(金) 14:36:11.32
>>14
近所の整備工場で持ち込み7千700円。年3回変えたら工賃で23100円。工賃だけでクオリファイヤ2入れられるわ。センスタ車両だし挑戦してみようかな~どうせプロに頼んでもホイール傷つけられるしw

20: 2020/06/12(金) 16:23:59.09
>>15やってみると色々楽しいし、点検整備も兼ねれるので頑張って⤴

26: 2020/06/12(金) 18:27:05.79
>>14
オレのをタダで交換して欲しい

17: 2020/06/12(金) 15:08:09.09
つーか、タイヤチェンジャーってお高いでしょ

18: 2020/06/12(金) 16:15:39.46
レバーでやる前提やろ?

29: 2020/06/12(金) 19:38:52.87
>>18
>レバーでやる前提やろ?

れ、レバーでタイヤ交換??
マジで言ってるの?

33: 2020/06/12(金) 20:12:04.94
>>29
ラジアルだとキツイけどタイヤレバー3本使い体重かけてやってる動画見たぞ。

34: 2020/06/12(金) 20:23:47.50
>>33
うーん、リムが歪みまくりだろうなあ

19: 2020/06/12(金) 16:23:23.69
外すのはシャコマンか

21: 2020/06/12(金) 16:24:51.72
面白かったけどバイアスであんなに疲れると思わなかったから、ラジアルはやりたくない

22: 2020/06/12(金) 16:35:55.37
自分で交換するならビードブレーカーだけは買っとけよ
2000円ぐらいので十分
レバーとか四輪で踏んだりはおすすめしない

23: 2020/06/12(金) 16:47:07.26
手動タイヤチェンジャーの高機能な奴だと傷つかない
ただタイヤ専門店にお任せだと楽なんだよな
ウエイトもバルブもチェーンアジャストも全部やってくれるしそこそこ安いし

25: 2020/06/12(金) 17:56:17.49
>>23
ホイールベアリングをちゃんと見てくれるところもあるし

24: 2020/06/12(金) 17:24:30.81
俺はタイヤ専門店が近くにあるということで恵まれている環境だからなぁ
それ故にすべて金で解決して専門店任せにしてるわ

28: 2020/06/12(金) 18:54:23.34
そういうことかゴメン。
俺はアストロとかで売ってる1kgで1000円位のやつ使ってるよ。超使いやすいし、年2~3セット位じゃあと20年位無くならない。
機会があったら使ってみて。

30: 2020/06/12(金) 19:46:26.43
レバーでタイヤ交換なんて出来る筈ないとか思ってるの?

31: 2020/06/12(金) 19:51:39.05
DRCの奴使ってるけどなかなか良い、出来がいい時はチャリポンプでいけたりする

32: 2020/06/12(金) 20:04:12.67
タイヤレバーと言うものがあってだな…
何回もやってるとリムがボロボロになるが力技でタイヤ交換できるんだよ
新品のホイールではやりたくないな

35: 2020/06/12(金) 21:01:58.70
タイヤレバーはコツさえ掴めばそんなに力要らないよ
要はテコの原理だし

36: 2020/06/12(金) 21:15:45.46
自分でタイヤ外して量販店持ってくスタイルに落ち着いた
廃タイヤの処理もめんどいし

37: 2020/06/12(金) 21:20:02.17
タイヤレバーでビード落とすのだけは時間と労力の無駄だわ

38: 2020/06/12(金) 21:21:43.31
オフ車は除く

39: 2020/06/12(金) 21:34:39.01
みんなどのくらいでベアリング変えてるの?
俺は新車から30000km走ってるけど一度も変えていない

40: 2020/06/12(金) 21:40:32.36
8万キロだけど、交換してない。

41: 2020/06/12(金) 21:42:34.87
つーかタイヤ外す時と嵌める時は結束バンド使えば作業なんてあってなきが如しだからなぁ
レバー3本でちょっとこじって落とすくらいでようやく作業って言えるかなと

42: 2020/06/12(金) 21:46:52.19
ベアリング交換は大体やっても二回、三回目の交換はしないだろうから気になるなら打ち換えれば良いよ
ここで聞く人なら大概それが最初で最後だから
あとはタイヤは外して自分で触ってみればいい、リアのスプロケ側は大排気量だと意外となんな違和感感じたりする事ある

43: 2020/06/12(金) 22:42:05.48
あー、タイヤレバーで交換とか言ってるやつって、
原チャリとか原2とか、オフ車なんだな。

44: 2020/06/12(金) 23:10:13.93
バイクのタイヤ交換のやり方教えます!【DIY完全マスター】
https://www.webike.net/magazine/?p=1823/

45: 2020/06/12(金) 23:30:34.84
ベアリングよりハブダンパーの劣化のが怖い

46: 2020/06/12(金) 23:47:51.51
https://max2h.com/

なの オクの手作りよりか安心できそう

48: 2020/06/13(土) 03:15:21.97
>>46
こんなじゃビード落ちないよ。すぐ壊れるが落ち。
最強ビードブレーカーは4輪用手動タイヤチェンジャー + 単管パイプ延長
https://i.imgur.com/3CqEReF.jpg
これの専用レバーがまた外すときにすこぶる使える。すばらしい製品、頑丈で重宝してる。

51: 2020/06/13(土) 07:36:37.16
>>48

https://www.astro-p.co.jp/products/2007000011263?_pos=1&_sid=484a20695&_ss=r

原付用のブレーカーでも17インチ190/55 かんたんに落とせるけど
どんだけ下手なんだよ。

57: 2020/06/13(土) 09:54:53.15
>>51
>タイヤ幅150mm(6インチ)対応
17インチ190/55のタイヤ幅190mm前後
どうやってセットするんだ?

50: 2020/06/13(土) 07:17:42.03
>>46
レバー3本でやるより楽なんだろうなと思いメーカーのオンラインショップで買ったけどコロナの影響でなかなか来ない。

47: 2020/06/13(土) 01:43:36.87
俺もレバーでビード落としもやってるけど、コツつかめば簡単よ
疲れるけどね

49: 2020/06/13(土) 06:54:50.46
軸径51mmじゃ二輪無理じゃん
あと地面に固定するのがハードル高い

52: 2020/06/13(土) 07:52:19.00
スパコル(180サイズ)なんか冬以外は手組み楽だけどな。ツータイヤとかはやりたくない。一旦、道具揃えて作業覚えてしまえば、店に予約して持ち込んで〜ってやるより早く安く済む。

53: 2020/06/13(土) 07:58:09.94
タイヤの処分はどうしてんの?

54: 2020/06/13(土) 08:05:59.50
ある程度溜まったら、処分場まで持って行ってる(1本200円ぐらい)。馴染みのガススタやバイク屋でも有償たけど引け受けるよ。

59: 2020/06/13(土) 10:12:16.71
>>54
うちの自治体は今のところクリーンセンターに持ち込みできるので助かっている
あまり派手にやると禁止されそうなので少しずつ他の粗大ゴミと合わせて出している

55: 2020/06/13(土) 08:08:06.09
スリップサイン出る前に交換でさらにアマリングだからヤフオクで売ってます。

56: 2020/06/13(土) 09:18:58.02
10年くらい前にヤフオクで2000円ぐらいだった赤いやつを年に3回ほど使ってるけど壊れてない
なんならレースしてるやつで年間何十回もやってるやつも一緒に買ったのに壊れてない

58: 2020/06/13(土) 10:05:07.55
斜めればできるよ

61: 2020/06/13(土) 14:57:01.97
>>58
斜めってどう斜めだよ・・・

62: 2020/06/13(土) 14:57:53.91
>>61
自分で試したら

64: 2020/06/13(土) 15:20:02.73
>>62
真っすぐで入らないものが斜めで入る理屈がよく分からないんだが・・
それにこのタイプのブレーカーはレバーを落とすとホイールの手前側が浮くから踏んで体重をかけておかないといけない
仮に斜めにセットできてもビードに力が伝わらんないんだけど?

60: 2020/06/13(土) 10:54:16.48
近所のSSに引き取って貰ってるな
ガソリンで1回あたり500円とか1000円の粗利出すのって実はかなり大変で、それに比べると油外収益って美味しい筈だし向こうも喜ぶと思うよ

63: 2020/06/13(土) 15:05:44.94
ビード落としなんて、ジャッキやU字溝とか
工夫すればできるんだから、少しは頭使え

65: 2020/06/13(土) 16:19:20.68
頭使え 低能

66: 2020/06/13(土) 16:22:10.81
おてはこれで17インチのビード
10本落としてるんだから、
まっすぐ入れなきゃいけない理由はなんだ
ビードに力が加えれれば落ちるぞ
これ買ってやってみろ

68: 2020/06/13(土) 16:35:40.28
>>66
仕事で何百本も変えてるからおかしいって突っ込んでるんだよ
150までのバイアスならハンドタイプのブレーカー、140でもラジアルになるとプレスタイプを使ってる
だいたい190クラスのタイヤを交換するのに原付用のブレーカーを選んで買う意味が分からない
180や190をメインに交換するならそのサイズに対応した道具を買うのが普通でしょ

71: 2020/06/13(土) 17:29:29.24
>>68
とんでもないタイヤ屋だなw
仕事ならタイヤチェンジャーに付いてるだろアホ
お前のような整備やなんか客こないだろwww

75: 2020/06/13(土) 17:43:18.17
>>71
素人が本業に整備力自慢、技術力自慢してくるのは慣れてるからいいんだけど
捨て台詞が非常にみっともない
ネットで得た知識で博識ぶる人も増えたけど、仕事でやってる人にとっては素人が頑張って調べたんだろうな程度だと思われてることだけは覚えていたほうがいいよ

67: 2020/06/13(土) 16:29:27.57
古いカチカチのタイヤのビードは、ジャッキとかU字溝とか小さい柔なブレーカーや、
斜めがけとかアホな使い方じゃ絶対に落ちない。ブレーカーが壊れて終わり。

69: 2020/06/13(土) 16:37:58.45
金がないやつは頭を使うんだよ
金があるやつは金を使えばいいんだよ

70: 2020/06/13(土) 16:40:00.28
それタイヤレバーで両面とも始めにこじったりして下拵えしてないんじゃ…

72: 2020/06/13(土) 17:33:13.08
わざわざ買ったんじゃないし
あるからつかてるだけ、頭あれば工夫できるんだよ低能が

73: 2020/06/13(土) 17:36:48.00
顔赤いぞ 熱あんのか コロナに注意

74: 2020/06/13(土) 17:39:59.55
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c829365486

このタイプで十分だよ
下にゴムついて上から落とすやつね
アストロのは下側が尖ってるのだから位置調整が面倒
木枠と併用して作業するとディスクにも干渉しない
ちなみに195/55の車でもいける

86: 2020/06/13(土) 23:28:22.81
>>74
うちはこいつを少し加工して215 55もこれで落とせる エスティマ 軽自動車 バイク すべてらくちんで落とせるので買って良かったよ

87: 2020/06/13(土) 23:49:11.00
>>74
安くて良いけど送料高いな。アストロにでも行ってみるか

92: 2020/06/14(日) 09:50:16.65
>>87
同じタイプの様々な出品者が出してるから吟味するといい

76: 2020/06/13(土) 17:46:13.61
だから、本業が単体ビードブレーカーなんか使ってるのか
貧乏工場は大変だな 土曜日に仕事もなくて憂さ晴らしか

77: 2020/06/13(土) 19:20:53.10
火の玉ストレート

78: 2020/06/13(土) 19:51:04.81
ビードブレーカーに金を使いたくないなら、シャベル使え、というか知恵を使えよ。

79: 2020/06/13(土) 20:06:42.08
2x4材で自作すれば500円くらいでできるぞ

80: 2020/06/13(土) 22:21:19.85
そんなことより店に行って金を払えばコーヒー飲みながらスマホでゲームでもしてる間に交換できるだろ
汗もかかなきゃ手も汚れないぞ

81: 2020/06/13(土) 22:39:35.04
BBQで盛り上がってるグループに
ファミレス行けば注文するだけで楽だぞ というようなもの

82: 2020/06/13(土) 22:43:11.63
例えが下手くそでわろた

84: 2020/06/13(土) 22:51:59.05
>>82
ごめん ボッチには分かりづらいな

85: 2020/06/13(土) 23:08:07.40
金と時間を節約するための手組みDIY、逆履きのために手組みDIY、
ホイールに一切傷を付けず完璧なバランスを取るための手組みDIY、
金、時間、品質、どれ取っても自分でやるのが一番安全安心安価。
他人になど任せられない。

88: 2020/06/14(日) 00:40:15.79
タイヤの手組みってビードの落とし方から組み方までみんな個性があって面白いよな
他人の手組み動画観てるとそんなやり方あるんだと思ったり、こうすれば楽なのにと思ったりする

89: 2020/06/14(日) 05:58:28.32
イチモツ

90: 2020/06/14(日) 08:00:50.47
普通にレバーで外してレバーで組んでるけど、いまだにタイラップ使うやり方がわからん。
そんなに楽なのか?

93: 2020/06/14(日) 09:58:34.07
>>90
タイラップ高いからPPバンド使うことあるけどスポンとハマる。
感覚的に膝とかでタイヤ押し込むのが無くなる感じかな?ハイグリとかは大抵楽にハマるからバンド巻く時間でハメ終わってるので硬そうなタイヤの時におすすめ

91: 2020/06/14(日) 09:31:34.84
ガボっと引っこ抜いてガボっと入れるだけだからかなり楽
楽過ぎでみんな忘れちゃいそうだからたまにレバーでやってる
タイラップは5本くらい使っとくのがコツかな、少ないとパワーが必要

94: 2020/06/14(日) 10:56:38.80
手前側裏にゴム製ドアストッパー1個はめて、表は踏んでビードを完全に溝に落として
リムガード付けながらレバーではめるやり方で出来なかったことは無い。腕力パワー要るけど。

95: 2020/06/14(日) 13:22:25.37
梅雨だからってタイヤ交換捗りすぎだろ

96: 2020/06/14(日) 16:08:25.09
メンテするには丁度いい季節だねえ。
まあ明けたらもう熱くて乗れたもんじゃなくなるんだけど。
SS勢冬眠ならぬ夏眠します。

97: 2020/06/14(日) 16:41:09.24
夏でも走れるようにトランポ導入したぜ(`・ω・´)
爆熱クソ渋滞をクーラーの効いた車で抜けて多少は涼しい山の上でライドオン!!だ
しかし今年は富士山関係の道路走れなそうで非常に残念

98: 2020/06/14(日) 16:42:39.79
ハイグリップタイヤのインプレ探してて「10000mk走ったのでインプレしま〜す」とか見る気しない

99: 2020/06/14(日) 17:14:50.29
初めてのハイグリップタイヤでα14を履かせた
梅雨明けが楽しみ

100: 2020/06/14(日) 22:39:00.57
いっときのロッコル履いとけや!がいまはα14 なんか?

102: 2020/06/14(日) 23:08:58.50
>>100
割とマジでそういうポジションだと思う

101: 2020/06/14(日) 22:49:47.27
αは低速でも 切れ込みとかなくて扱いやすい

103: 2020/06/14(日) 23:18:49.45
α もちが悪いのが惜しい

105: 2020/06/14(日) 23:37:07.55
>>103 α14持ち悪かったら何が持つっていうの??

104: 2020/06/14(日) 23:32:26.69
M9RRの情報がなかなか上がってこないけど、不人気なんですかね?

107: 2020/06/15(月) 09:50:22.69
>>104
初期入荷以降コロナ渦で入ってきてないのでは

106: 2020/06/15(月) 05:04:38.82
パワーGPってパワーRSから履き替える価値ある?
RSは特売とかやっててGPの方が前後で1万円くらい高くなるけど

125: 2020/06/15(月) 21:26:51.50
>>106
RSはカテ的にはロッソ3やS22と同じでGPはロッコル2やRS11と同じらしい

108: 2020/06/15(月) 09:53:57.37
ミシュランてツーリングカテゴリー以外はココでの評価は良くない気がする
パワーRSって発売当初コンパウンドの境目が〜!って話があったよね
まあ、ロッコル2だかロッソ3だかでもあったと思うけど

109: 2020/06/15(月) 12:58:02.75
言われてみればミシュランは一度も履いた事がないな
別に嫌いじゃないんだけど、いざ買う時は他のメーカーを選んでしまう

110: 2020/06/15(月) 13:12:42.20
安いしStreetRadialは履いたことある
ツーリングにはとても良い。へらないので。

111: 2020/06/15(月) 17:13:13.42
コンパウンドがどうこう以前に、ミシュランのスポーツ系タイヤはどれも中途半端に感じる。あれもこれもって人にはいいんだろうけど。
峠とかで楽しく走るならαシリーズ、ギャンギャン走るならスパコルとか。ツーリング、街乗りならライフのコスパ良ければ何でもいいってなるんじゃない?

112: 2020/06/15(月) 17:47:23.51
トレッドがベローンって剥離してるのみたらミシュランなんてとても履けない
ノロノロ走るやつには関係ないだろうが

113: 2020/06/15(月) 18:26:47.26
オレはノロノロ走るからミシュラン履くわ
なーんの不満も無いんで

114: 2020/06/15(月) 19:16:14.48
MADE IN JAPANなBS派

115: 2020/06/15(月) 19:53:28.30
公道だと他社比較でウェットが露骨に弱いからダンロップだけは履かんな

116: 2020/06/15(月) 20:22:06.62
言うほどウェットで乗るか?
俺は乗るけど

117: 2020/06/15(月) 20:23:42.82
ミシュランは、ライフが他より上やからその分グリップ落ちるのは仕方ないよ。通勤街乗りメインの人にはオススメ

118: 2020/06/15(月) 20:32:26.01
ウェットで乗らんことはないけど、そんな路面で攻めないから気にした事ないわ
ウェット性能気にする人って、ウェットでも膝擦りとかするん?

119: 2020/06/15(月) 20:42:43.66
オールラウンドということならS22が結構いい
今新車で履いてるけどすぐ温まって意外と走れるしウェットも評価いいらしいぞ
ライフは知らん

120: 2020/06/15(月) 20:46:15.48
ミシュランはグリップというより、接地感に乏しいんだよね。
転がり抵抗が低いから仕方ないと思える人には向いてる。
ピレリは接地感バリバリだけど路面離れ悪いから走行抵抗が大きすぎる。

コンマ1秒を求める向きにはピレリで安心感を買うのがいいと思うけど、
環境性能とか技術力とかいう話を始めると、ミシュランのほうが上かなぁ。

121: 2020/06/15(月) 20:49:56.34
ロード5は接地感弱くてゴロゴロした感触だったが謎の安心感があったなw

そこでロードスマート4ですよ
接地感もありコーナーの安定性とショックの吸収性もロード5より上という

124: 2020/06/15(月) 21:20:21.41
>>121
その謎の安心感はスリップサインの露出に合わせて霧散するけどw

137: 2020/06/16(火) 08:55:22.34
>>124
スリップサインでたらどうせ交換だから、その時の乗り心地なんてどうでもよくね?

138: 2020/06/16(火) 10:00:10.60
>>137
スリップは残り2割なんだからマックス使えば1000キロは少なくとも走れるぞ?

140: 2020/06/16(火) 10:04:38.99
>>138
1000kmなんて日帰りで足りないレベルだろ。

141: 2020/06/16(火) 10:12:02.89
>>139
スリックタイヤのようになるまで使うよ。たまにカーカス出てしまう。
>>140
ツーリングといえど1日200も走らんから5回はいけるわ。どんだけロングツーリングやねん!

147: 2020/06/16(火) 12:32:22.39
>>143
そうなりにくいためのツーリングタイヤだから。

>>141
東京圏からだけど月山とか栗駒山あたりは余裕で日帰り圏。

122: 2020/06/15(月) 21:08:41.01
自分はミシュラン結構好きだな
フロントの突き出し量調整して、タイヤの空気圧をほんの少し引くくすると良い感じ

123: 2020/06/15(月) 21:17:10.44
ミシュランは溝パターンが好きになれなくて買った事がない
やっぱ俺の愛車は斜め後ろから見た時のタイヤがカッコよくないとネ

126: 2020/06/15(月) 21:26:52.20
レーステック、スパコル、D212の時代から
サーキット行ってないんだが
ミシュランユーザー増えた??

130: 2020/06/15(月) 22:11:51.76
>>126
パワーカップで他社並みに改善されたと言う噂は聞くがミシュランユーザーは
ほとんど居ません。見たこと無い。パワーワンの惨劇が未だに尾を引いてる。
現状は変わらずレーステック、スパコル、D213、R11、同各社スリックですね。

131: 2020/06/15(月) 22:14:04.04
>>126
俺はpower cup2だぜー!
周り見ると俺だけだけどなー

127: 2020/06/15(月) 21:36:30.25
自分的にメッツラーが評価以上に良かったので今回も逆張りでミシュランに触手が伸びてる
国産ではαやQ4には興味があるけど純正で付いて来なければ鳩っぽっぽのBSは吐く気にならん
やはり王道はやはりピレリだな

129: 2020/06/15(月) 21:48:14.15
>>127
ビバンダム君が触手攻めにあってる画を想像してしまった

133: 2020/06/15(月) 22:49:01.86
>>127
うまい ラーメン うまい

のラーショみたいだな

128: 2020/06/15(月) 21:44:59.21
方向性だけ決めてトレッドパターンでタイヤ選んでるからミシュラン一択だわ

132: 2020/06/15(月) 22:47:44.07
BSのハンドルがどんどんイン側に切れ込んでいくのは慣れんわ。
あれは狙ってやってるの?

134: 2020/06/15(月) 23:22:58.81
勿論ここの住人はタイヤの端まで使ってるよな?
使ってない奴はアマリングスレに行けよ?

135: 2020/06/15(月) 23:34:17.80
α14→Q4注文しちまった(´・ω・`)
アマリングスレ住民になる日は近い

136: 2020/06/15(月) 23:51:20.59
α14とQ4はアマリング的に対局にある存在

139: 2020/06/16(火) 10:03:25.75
こわっ
こんなのが公道走ってるのか。

143: 2020/06/16(火) 12:17:15.38
日帰り1000キロとかタイヤが真っ平らになりそう

144: 2020/06/16(火) 12:18:28.78
前輪はやばいわなw
後輪のバイアスはポンって音がしてパンクしたことある

145: 2020/06/16(火) 12:23:12.84
原チャやスクーターでスリックみたいになってるならまあガキか通勤使用の無頓着野郎だと思うけど
いいバイク乗ってんのにタイヤが丸坊主だと色々察してしまう

146: 2020/06/16(火) 12:28:44.41
ある程度タイヤ使える奴がスリップまでしか使わないなんてツーリングタイヤでも4000も保たないぞ。
そんなコンスタントに変えてたら金が保たんわ。

148: 2020/06/16(火) 12:41:47.44
>>146
つまりジリ貧金無しが毎週のように走り行って消しゴムのようにタイヤ削ってるわけか
2月ペースならいいけど流石に1月ペースでタイヤ交換は俺もキツイわー

149: 2020/06/16(火) 13:02:07.14
>>148
サイドが4000、センターは6000は行くと思う。サイド残り少なくなってからグル珍止めてツーリングオンリーに切り替える。

150: 2020/06/16(火) 14:20:49.50
>東京圏からだけど月山とか栗駒山あたりは余裕で日帰り圏。

あー、はいはい。偉いね~~

151: 2020/06/16(火) 14:23:53.70
やっぱバイク乗りは距離数多い方が偉いんだよなぁ

152: 2020/06/16(火) 15:09:26.70
高速まっすぐおじさんの距離マウント笑うわ

153: 2020/06/16(火) 15:39:33.99
東京圏(茨城県北部)とかだったりしてな

154: 2020/06/16(火) 16:13:42.96
高速まっすぐおじさんwww

いるなあ、SAでもろジジイの軍団。
やたらチンタラ走ってる。あのペースだから
1000kmのっても疲れないんか?

155: 2020/06/16(火) 16:41:21.15
>>154

ようやく流れに乗れるようになった人から流れに乗る程度じゃかえって疲れるって人はいるだろうけどさ
流れに乗って走ってちゃいかんような書き込みはやめた方がいいかもよ?

161: 2020/06/16(火) 19:02:27.01
>>157
カラスの行水てきなイメージじゃない?

>>154
運転姿勢の問題じゃないかな。前傾きついバイクには乗ったことない。っていうか、1000kmくらいじゃ疲れないってのが、バイク選びのひとつの基準。
疲れるかどうかより金のほうが問題で、若い頃は往路高速復路下道だったのが1000円高速で飼いならされて、年取ったのもあって今は往復高速使うから、回数減ってしまった。

156: 2020/06/16(火) 16:57:21.01
高速で温泉浸かって飯食って帰ってくるだけなら青森だっていけるわな。

157: 2020/06/16(火) 17:03:04.53
高速で温泉に浸かるのか

158: 2020/06/16(火) 17:42:23.41
高速おじさんは直線番長で速い奴多いよ。俺は100キロしか出さないから一瞬で抜かされるw

159: 2020/06/16(火) 18:00:45.04
直線だと腕が無くてもイキり散らせるからかな

160: 2020/06/16(火) 18:50:12.90
腕はいるでしょw

162: 2020/06/16(火) 21:22:23.92
高速おじさんに俺の廃タイヤをわけてあげたい
サイドはスリップラインだけどセンターは6分以上ある

163: 2020/06/16(火) 21:38:25.75
その逆もあるで
アマリングタイヤがいい値段で売れる

164: 2020/06/16(火) 21:49:10.26
α14履かせてるのに溶けないのって250だから?それともオレの攻め方が遠慮してる?

167: 2020/06/16(火) 22:04:26.11
>>164
α14リアはわりとサラッと溶けるけどフロントはターンインの突っ込み度合による
公道でフロントグズグズに溶かしてるとしたらネジ3本は抜けてるヤバい奴

170: 2020/06/16(火) 22:30:30.61
>>164
タイヤウォーマーでホイールまでガッツリ熱入れてから走れ。85℃で1時間な。

165: 2020/06/16(火) 21:51:44.93
サーキットで走ればいい

166: 2020/06/16(火) 21:53:09.23
高速ぶっ飛ばし直線番長とか言って6速レブ珍300スケールメーター振り切ったりデジタルメータ299はりつかせた事あるのかよ!
精々180~220くらいで流してるだけだろうが!しねカス!

168: 2020/06/16(火) 22:25:18.67
>>166
何にオコナノ?

176: 2020/06/16(火) 23:17:04.15
>>166
十分、高速ぶっ飛ばし直線番長おじさんで草

179: 2020/06/16(火) 23:34:45.33
>>166
200は直ぐに慣れるけどね
風強いなあ、、くらいなもんで

281: 2020/06/19(金) 22:18:25.45

169: 2020/06/16(火) 22:27:48.58
α14峠でもちゃんと溶けるよ。溶ければグリップ感大幅上昇するタイヤ。
でも溶かすのハードル高いし腕をそこまでカバーするタイヤじゃないから危ないぞ。
大抵は溶かせずにサラッとしてるか荒れてるだけになってる人が多い。ご安全に~

171: 2020/06/16(火) 22:38:39.87
そう、溶けてから上がるグリップ力を体感してみたかったけど峠だし荒れるだけで腕不足かなと
ステップアップするなら次何がオススメ?

172: 2020/06/16(火) 22:57:21.74
RS11

173: 2020/06/16(火) 23:05:56.78

177: 2020/06/16(火) 23:24:34.83
>>173
こうしたい!車種はなんですか?

184: 2020/06/17(水) 10:41:43.34
>>173
ホイールをボンスターで、磨けば綺麗になるよ

174: 2020/06/16(火) 23:07:57.54
ホイール洗ったらいいのに

178: 2020/06/16(火) 23:33:37.46
公道ならキチ
サーキットならまだまだ

180: 2020/06/16(火) 23:38:38.33
サーキット使用のタイヤだとウンカス拾うけど見た感じ公道だね…

181: 2020/06/17(水) 04:32:15.98
便乗
無理のない範囲で楽しんでます
https://i.imgur.com/fqhN6j6.jpg
https://i.imgur.com/DgPLxrv.jpg

183: 2020/06/17(水) 07:11:08.15
>>181
正解

182: 2020/06/17(水) 07:09:03.31
α14って溶けにくいんだ
前に履いてたS20は峠でも鼻くそだらけになって2500kmで終わったから
ダンロップも含め国産のスポーツカテゴリー以上は勝手にそのイメージだった
なら、次はダンロップにしよう

185: 2020/06/17(水) 11:21:09.89
>>182
ここ覗いといて何でS20で頭止まっちゃうの?w

186: 2020/06/17(水) 11:43:38.55
お前らって大層な事言う割にはタイヤ晒さないよな

188: 2020/06/17(水) 12:21:17.95
>>186
おまえホイール汚いとしか言わないじゃん

189: 2020/06/17(水) 12:57:30.50
>>188
お前もホイールしか見てないやんw

187: 2020/06/17(水) 11:47:23.89
ぼくはIRCのRX02です!!

190: 2020/06/17(水) 13:03:56.05
身だしなみチェック

191: 2020/06/17(水) 13:14:20.99
まあ黒いホイールでもボンスターで磨けば傷つかずピカピカ。
おまえらはどうやってホイール綺麗にしてる?

196: 2020/06/17(水) 18:50:35.00
>>191
ユニコンカークリームむ一択

197: 2020/06/17(水) 19:26:08.44
>>196
これこびりついたのは全く落ちない ただの液体ワックス
チェーンクリーナーと布ウエスのほうが落ちる

201: 2020/06/17(水) 19:36:48.23
>>197
チェーンクリーナーやパーツクリーナーで落ちない黒い汚れ(チェーングリース?ピッチ?)が落ちるんだよ。

199: 2020/06/17(水) 19:35:29.35
>>191
ユニコン カークリーム使ってるわ。
ボンスターは使い勝手いいの?

192: 2020/06/17(水) 13:56:45.24
α14のフロントはスパコルより持たなかった
熱入れなければ減らないのかも

193: 2020/06/17(水) 15:10:13.79
α14で伊豆スカ一往復してきた
あんま溶けずに荒れちゃった(´・ω・`)
https://i.imgur.com/zTlnPxe.jpg

194: 2020/06/17(水) 15:28:56.26
>>193
ブレーキパッド、外側だけが減ってないか?

198: 2020/06/17(水) 19:35:08.47
ボンスターってスチールウールでしょ
ホイールの塗装面より硬いよね、優しくしても汚れと一緒に塗装面も削るよね
ゲキ落ちくんでも磨き続ければ下地が出るよ

202: 2020/06/17(水) 19:48:42.66
油汚れは油で粘度下げて除去するってだけだから何でもイイとは思う
要は油であればイイ

206: 2020/06/17(水) 20:03:24.83
>>202
仰るとおり

203: 2020/06/17(水) 19:50:27.83
乳化だね

204: 2020/06/17(水) 19:52:24.66
間つがえた

205: 2020/06/17(水) 19:56:05.76
ミシュランとか外国銘柄のタイヤは入荷するようになったのかな
ROAD5が欲しいんだけど…

207: 2020/06/17(水) 20:05:01.96
ホイールの汚れを洗うなら灯油だな

208: 2020/06/17(水) 20:11:53.02
ロード5人気よな

209: 2020/06/17(水) 20:12:18.31
エンジンの汚れを洗うのも灯油だぞ

210: 2020/06/17(水) 20:14:37.31
灯油臭いのやだから素直にホイール専用クリーナー使うわ。

211: 2020/06/17(水) 21:06:22.10
軽油で洗うと汚れも落ちるし拭き上げれば軽油に含まれるオイル分でビッカビカだぜ

212: 2020/06/17(水) 21:06:27.28
油ならサラダ油で良いんじゃない?

213: 2020/06/17(水) 21:10:32.72
俺は普通にカーシャンプーとスポンジで洗ってから押売りされたFW1で仕上げて終わりだぞ

214: 2020/06/17(水) 21:20:39.28
最近ピッチクリーナーでもおちない汚れが目立ってきたんだよなぁ

215: 2020/06/17(水) 21:21:15.53
チャーミーマジカ使ってるわ、黒ホイールだからとりあえずダスト落としたら目立たんし。

216: 2020/06/17(水) 21:22:43.70
556の無香タイプが便利だよ。

217: 2020/06/17(水) 21:27:43.27
ホイールの汚れ落としだけでこうもやり方違うのか。参考になったわ。いろいろ試してみる。なんたってタイヤ晒したらホイール汚いと言われるからな

218: 2020/06/17(水) 21:36:24.02
お洒落は足下からな。

219: 2020/06/17(水) 21:40:59.64
ホイールキレイにしたら次はチェーンを言われるぞ

220: 2020/06/17(水) 21:42:32.28
車体拭いた後のフクピカでホイール拭いてる

221: 2020/06/17(水) 21:47:45.55
油落とすんなら油

222: 2020/06/17(水) 21:48:29.83
ピュアな人がいるね。試しちゃいけない事例もあるから気をつけなよ

223: 2020/06/17(水) 21:50:52.58
油分解したいならアルカリ

224: 2020/06/17(水) 22:17:49.72
>>223
重曹も良いね。

225: 2020/06/17(水) 22:41:51.45
更に嬉しいことに
うまくすると石鹸ができる。コロナ対応だ

226: 2020/06/18(木) 00:45:31.92

227: 2020/06/18(木) 05:50:38.77
ホイールとチェーンを写らないようにしたか

228: 2020/06/18(木) 11:22:14.56
山でM9の皮むきしてきたよ。
M7よりさらにウォームアップ良くなってる。
接地感はM7がクニクニでS22がブニブニだったとするとプニプニな感じ。
要はグリップ感を感じれるような感触になった。
リアタイヤが潰しやすい感じになったかも。
ブレーキへの応答性とブレーキ時の操舵性も良くなってる気がする。
ハンドリングは感覚的には余り変わらないけど、平均車速がM7より上がってる気がする。
縦溝路面でのコントロール性が上がってる。
縦溝に嵌まらなくなったわけじゃないけど、嵌った時の振られる挙動が緩慢になった。
ウェットは降り始めのハーフウェットぐらいの路面ではドライと変わらず飛ばせる感じ。

車種:MT-07
冷間空気圧:f225kPa r250kPa
ライダー体重:60kg
タイヤ歴:road5,s22,m7rr→

235: 2020/06/18(木) 14:41:06.73
>>228
タイヤ歴のそれぞれのライフを教えてもらえんかのう?

240: 2020/06/18(木) 15:43:19.06
>>235,237
ROAD5は10,000kmで飽きて辞めた
S22はフロントサイド8,000km
M7RRはリアセンター6,000km
用途は通勤:峠=1:1ぐらい
走り方の性癖はブラインドでは控えめに

違う方の性癖は露出です。

241: 2020/06/18(木) 17:18:23.87
>>240
昔はメッツラーは耐久性あると思ってたけど、ブリヂストンの方が上なのな。この前もブリヂストンの方が保ったって人いたわ。参考になったよ。ありがとう

251: 2020/06/18(木) 19:10:53.65
>>240
ヤバい人?

夜中にマンションの階段の踊り場で嫁さんだろうけどニャンニャン写真撮ってた奴に
 出くわしたけど知ってる人だから何も思わなかったけどな

237: 2020/06/18(木) 14:51:48.31
>>228
あと性癖も

515: 2020/06/26(金) 23:39:18.05
>>507

>>228のレビューとかいろんなブログなど見て名作かなと。まあこの表はこのスレの意見のまとめと私の履いた感想を織り交ぜてる。気に入らないとこは訂正して。
何も知らない人には参考になるんじゃないかな

229: 2020/06/18(木) 12:37:40.46
リアの空気圧をフロントより上げる意味がわからん。

230: 2020/06/18(木) 12:53:17.84
古い資料だが、α13Zのサーキット推奨圧は冷間F2.3、R2.4だよ。
別にツーリングタイヤでリアが高いからっておかしくない。

239: 2020/06/18(木) 15:18:58.10
>>230
おかしいし。そんな空気圧ではタイム出ないよ。試せば分かる。

242: 2020/06/18(木) 17:27:08.94
>>239
メーカーが正式に出したサーキット推奨値のどこがおかしいのか?
D212GPじゃないんだけど。

244: 2020/06/18(木) 18:07:50.01
>>242
JARIの指標を基に推奨値出してるからダメ。まぁ試せば分かる。212は冷間1.3くらいな。

245: 2020/06/18(木) 18:15:19.20
>>244
タイヤ見して

247: 2020/06/18(木) 18:31:00.90
>>244
JARIの指標を基に推奨値出してる
ソースは?誰に確認したの?推測で書くなよ。
ちなみに212の推奨値は1.3じゃなく1.2な。

254: 2020/06/18(木) 19:40:07.03
>>247
憶測で書いてるのはあんたね。全然業界にも精通してないでしょ。212は1.2でも1.3でもOK。

231: 2020/06/18(木) 13:02:00.38
α14は自走組でも大丈夫なの?
ウオーマーないんだけど。

238: 2020/06/18(木) 14:54:47.05
>>231
問題ない。そういうタイヤだし。

232: 2020/06/18(木) 13:03:36.59
ツーリングなら抜いても1割くらいでいいんじゃない

233: 2020/06/18(木) 13:31:23.66

243: 2020/06/18(木) 17:52:43.54
M5が約5,400㌔S21が約7500㌔やわ

246: 2020/06/18(木) 18:23:04.96
>>243
これまた貴重なデータをありがとう。ブリヂストンええな~。ブリヂストンはなかなか安くならないから買えないんだけどね
メッツラーはもうやめようかなロードテック01は3500にしてリアサイド2mmしかない。こんな短命なのって昔からだっけ?

252: 2020/06/18(木) 19:34:46.92
>>246
ロードテックが超極端に悪いだけだと思う

248: 2020/06/18(木) 18:43:50.72
自走砲、ウォーマーなし、月1、2回のサーキット走行
現在ロッコル2履いてますが、次Q4を考えてるんですが、どうでしょうか?
タイムはサーキット最低標準タイムレベルです。

253: 2020/06/18(木) 19:37:41.65
>>248
センターのグリップが上がるけど、サイドはほぼ同じ。ライフは半分。

261: 2020/06/19(金) 07:09:17.28
>>250
>>253
ありがとう。
ロッコル2とα14どっちがいいと思います?

263: 2020/06/19(金) 08:07:54.29
>>261
両方使ったけど耐久性は同等。サイドのグリップはロッコル2が上だった。α14はロッコル1くらいのグリップ。

268: 2020/06/19(金) 10:57:43.80
>>263
両方3~4セット履いてるけど
S20が2000~3000、S21が3000チョイぐらいでライフ延びてるのことは延びてるよ
ちなみにロッコル3000、α13が2000な乗り方
最近はS21とロッコルが安売りしてるんでその時在庫ある方をリピート
α13は安売りしてても他と比べ公道じゃ気を使うんでもうええわ
相変わらずダンロップは先に逝くやし

249: 2020/06/18(木) 18:48:17.91
ぼくのロッソ3Hレンジの適正空気圧はどのくらいですか?

250: 2020/06/18(木) 18:48:47.89
Q4今日見てきたけど
ウェアインジケーターまでの深さα14の半分くらいだな
これから推察すると、一般道で2000kくらい?
自走する人はそこんところよく調べたほうが 

255: 2020/06/18(木) 21:14:36.57
タイヤのカテゴリーと乗り手の使い方によってメーカーのイメージは全然違うんだね?
俺の場合は
用途:グル珍6 高速1 通勤3
バイクスペック:900cc 116ps ストファイ?ネイキッド
ライダースペック:体重60km 運転歴十年で膝擦ってアマリングが消せるくらいのリターンの祖父 

最近のタイヤ歴:s20→M5→ロッソ2→ロッコル→M7RR
↓タイヤライフ:交換距離とスリップライン 、試した空気圧と感想(全て夏季)

動作確認用タイヤS20 :3000km弱 「センター3 サイド0 空気厚 前後2.3」グリップは悪く無いがライフがくそで△
M5:5000km 「センター6 サイド0 空気厚 前後 前後2.2」滑る気もしないが すべて硬い感じ 路面インフォが少なくゴリゴリで△
ロッソ2:3800km 「センター5 サイド0 空気厚 前後2.2」柔らかくて乗り心地が良い、グリップも悪く無い、コスパ最高で○
ロッコル(無印):3300km 「センター3 サイド0 空気厚 前後2.1」乗り心地も良くグリップも良い 安心感のあるベタグリで○
M7RR:4300km 「センター6 サイド0 空気厚 前後2.1」乗り心地は悪く無いがロッコルとは真逆でソリッドなグリップ感が好印象で○
いまパワーGP履いてるが固くてビックリ、路面の振動をモロ受ける 空気厚1.9減衰もワンクリック弱めで少し改善

260: 2020/06/18(木) 22:26:57.30
>>255
S21からライフが大幅改善されてるよ。センター残ってもサイド無くなると交換しないで直線メイン、市街地とかで終わらせるのも有りやけどつまらんわな。スポーツタイヤよりワンランクアップでサイドとセンター両方終わらせるのも有りかと

267: 2020/06/19(金) 10:19:08.48
>>255
クオリファイヤ2は履いてないの?入れようかと思ったけどM5の方がライフあるかな?タイヤって安心感あるからアクセル開けれる、つまりライフ短いってだけなら、一長一短よな。

315: 2020/06/20(土) 20:54:27.18
>>255
あなたグル珍の割合減らしてツーリングに切り替えないの?センター6分余るとか勿体なさすぎ

サイドが1割切る前にツーリングに切り替えたら良いと思うんだよ。

256: 2020/06/18(木) 21:22:32.06
ストファイで膝する後ろ姿って とってもかっこ悪いよね。
ケツだけずらして、ハンドルからぶら下がってるみたいで

278: 2020/06/19(金) 20:21:51.58
>>256
かっこ悪いかも知れないけど苦労してるんですよ、膝すらなかったら車体擦って飛ぶかも知れないので

257: 2020/06/18(木) 21:24:17.33
MT-09かな

258: 2020/06/18(木) 22:13:26.17
MT-09は900ccじゃない845cc

259: 2020/06/18(木) 22:21:06.83
M5って硬くてバタついて嫌いだったわ
余程激安でもなければ二度と履きたくない

262: 2020/06/19(金) 07:30:13.39
耐久性ならロッコル2、食い付きならα14

264: 2020/06/19(金) 08:59:35.29
α14は良くも悪くも熱依存が少ない気がする
低温からそれなりにグリップするけど温まってもグリップがすごく上がるかというとそうでもない

266: 2020/06/19(金) 10:18:37.24
>>264
分かる。α13無印はスパコルSCと大差ないくらい冬場の走り出しが危なかった。でも、温まればドライグリップはα14より高いよね。

265: 2020/06/19(金) 09:54:54.08
自走サーキットがメインならロッコル2
峠がメインならα14

269: 2020/06/19(金) 12:57:00.58
例のコピペみたいに
タイヤ早減り自慢が相変わらずいるんだな

どこまで減れば終わりなのかは人によって違うだろうが
以前貼られてたのはバリ溝なのに終了とかってあったな

270: 2020/06/19(金) 14:02:02.02
自慢と思ってるならこのスレ来ない方良いよ。タイヤスレなんだから、タイヤに無頓着じゃない人、タイヤの性能を引き出せる人がくるわけで自ずとライフが短くなる。
タイヤのグリップ、耐久性のデータを聞けるスレなんだから自慢と思う方がおかしい

271: 2020/06/19(金) 14:06:32.79
同じ人がいろんなタイヤを使って経験を書けば役に立つじゃん。ロッコル2なんかロングツーリングメインなら余裕で1万走るし、グル珍してたらサイドが3千以下で無くなるしね。

272: 2020/06/19(金) 14:47:20.36
自走でサーキットを走りはじめたばっかりなんですが、教えて下さい。
ロッコル2で、サーキット走行がメインで、サーキットでの走行は300kmぐらいです。
真ん中はまだまだいけるのですが、端っこのロッコルのロゴは判別不能になってます。
これってそろそろ交換した方がいいんでしょうか?
そんなに攻めたりしない素人なんで、まだいけますか?

273: 2020/06/19(金) 14:52:52.87
R11良いけど高いな~
使い古しをオクで売ることもできないし
どこか安売りしてるとこない?

274: 2020/06/19(金) 16:44:41.70
>>273
程度が良い中古がいっぱいヤフオクやメルカリに出てない?

276: 2020/06/19(金) 18:21:24.52
>>274
ST600用のNHSならたくさん出てるけどね~
R11無印は改修義務があるから

275: 2020/06/19(金) 16:45:48.43
最近の鰤は安売りしない方針みたいよ

277: 2020/06/19(金) 19:51:16.02
鰤の安売りはBT23位かな

279: 2020/06/19(金) 20:50:56.29
ストファイもオフやモタードみたいに足外しすればかっこいいかもよ

280: 2020/06/19(金) 21:11:51.87
いまα14履いてるけど次は給付金使って念願のスパコルv3にしてみたいわ、そんな違うもんかな?楽しみだわ

282: 2020/06/19(金) 22:42:49.17
220ぐらい以上はヘルメットと服装が限られてくるからな…

283: 2020/06/19(金) 23:16:27.89
ssの純正スクリーンだとヘルメットに直撃したり後ろで渦巻くからな
しかもメガネだと視界ブルブルで何も見えなくなる
大型スクリーンつけるだけで300でも平穏

284: 2020/06/20(土) 00:11:55.91
タイヤすぐ減るやろ。直線飛ばして楽しいの?
若い頃は240位はだしたことある。性能を知りたくてね

286: 2020/06/20(土) 07:16:04.61
300出るバイクで240出したところで一体なんの性能が分かるのか

304: 2020/06/20(土) 09:10:42.60
>>286
誰が300出るといった?

287: 2020/06/20(土) 07:20:57.34
逆に300出るバイクで300出さないと性能がわからない方がおかしいと感じる

288: 2020/06/20(土) 07:23:13.42
300出るバイクなら300試したくなるのは当然

289: 2020/06/20(土) 07:25:51.95
普段は硬いと感じてたサスが高速域だとちゃんと沈んでたりと多少はわかる気がする

290: 2020/06/20(土) 07:27:00.47
300km/hで走るよーに造られた単車(マシン)で・・
300km/hで走っても “その領域"は見えやしねー・・

291: 2020/06/20(土) 07:35:11.51
真の漢は407km/h出して逮捕される

292: 2020/06/20(土) 08:05:45.74
俺のバイクは100キロしか出ないから高速に乗るだけで性能を完全に使い切ってると言えるな

293: 2020/06/20(土) 08:10:12.47
機械的な限界性能を知るためなら出せるだけ出すのが普通
走るという性能なら10キロでも分かる

294: 2020/06/20(土) 08:11:51.42
S1000RRスレには
私道はどこでも、スーパー駐車場だって300k出していい
と言いはる道交法無知バカがいた。

296: 2020/06/20(土) 08:22:33.22
>>294
お前がバカにされてんだよ
さとれよバカw

307: 2020/06/20(土) 10:29:45.20
>>296
基地外現れたなw 免許とってから出直してこい!

312: 2020/06/20(土) 20:11:53.06
>>310
どこにも無知を晒されて悔しくて悔しく 火消しに走る無能がいるもんだなw

324: 2020/06/20(土) 22:40:09.21
>>312
涙拭けよ、負け組貧乏人

331: 2020/06/20(土) 23:28:43.38
>>324

と犯罪者がほざいてますがww
塀の中じゃかねの使いみちもないもんな

295: 2020/06/20(土) 08:20:29.65
駐車場って免許なくても走れる道交法適応外だとおもったけど違うんか

300: 2020/06/20(土) 08:57:18.03
>>295
よっぽどフェンスなどで隔離されて公道と安易に行き来できないようにしてないと
つまりそのまま出入りできる駐車場は公道と同義とされてるみたいだから免許いるでしょ

301: 2020/06/20(土) 09:01:57.02
>>300
定義が曖昧過ぎて何をもって同義とされないのかわりにくいね、道交法のどこに謳ってる?

302: 2020/06/20(土) 09:06:35.07
>>301
判例ですよ

305: 2020/06/20(土) 09:16:06.01
>>302
ありがとうございます

調べたけどザックリでクローズドにすれば良いみたいな解釈みたいね、ただそれで測定して速度超過で捕まえるかは現実味ないけど道交法って話したら"どこでも"って訳ではないのか

297: 2020/06/20(土) 08:25:35.45
そもそもS1000RRスレにはバカしかいない訳で…

298: 2020/06/20(土) 08:31:45.60
180が国内規制値で、ヨーロッパというか各メーカーの自主規制値で299に設定されてるから更に弄らないと300は出ないんじゃなかったっけ?

306: 2020/06/20(土) 10:26:38.07
>>298
メーターの数値が299でカンスト、機種によっては---になるだけでGPS計測だとその後も伸びてる。

308: 2020/06/20(土) 10:49:45.94
>>298
300で速度リミッターかけると危ないから300~メーター表示させないようになった。

299: 2020/06/20(土) 08:36:48.44
最高速ならSSよりメガスポ買うわ
ちなみにH2SX6速10000rpmくらいからスロットル開度制御入って300行かない
制限解除してもファイナル変えないと吹け切って300くらいしか出ない

303: 2020/06/20(土) 09:09:56.74
オープンな私道や市有地は みなし公道だよ

閉鎖すれば大丈夫

309: 2020/06/20(土) 13:01:41.23
最高速厨って
サーキット厨となんか被るよなw
どーでもいいから消えてくれって意味で

311: 2020/06/20(土) 19:51:55.45
暑い7月から8月のリッターSS峠走行向けタイヤを選定しています
超ビビリのド下手でタイヤも潰せず、タイヤ温度も上がらないという状況で、
単純にグリップ力だけで言うとフロントのスパコルSC1とSC2はどちらがおすすめですか?
ロッコル2にしろとか言われますか?

313: 2020/06/20(土) 20:23:55.33
>>311
普通にフロントSC1リアSC2でええやろ
何か不満あるんか?

314: 2020/06/20(土) 20:40:24.93
>>313
自分の腕ではSC1の場合温度が上がりきらず結局夏でもSC2の方が実はグリップするケースがあるのかな?という疑問があります

395: 2020/06/22(月) 19:10:49.38
>>311
暑い時期の峠だと、
フロントSC2リアSC1かな、
スーパーコルサのコンパウンドレンジ図によると、路面温度に対する適性はフロントのSC1は低温側、SC2は高温側に向いている設定。リアは逆にSC1が高温側、SC2は低温側になってる。
自分もそうしてます。
ガッツリじゃなければロッソコルサⅡで十分だと思いますけれど。

399: 2020/06/22(月) 20:46:31.39
>>395
峠のが路面温度高いんだ・・・

317: 2020/06/20(土) 21:17:40.10
取り敢えず換えるかどうかは置いといて
まずグリップを得られるかどうか傾向だけ知りたいです

319: 2020/06/20(土) 22:13:11.42
>>317
下手でもSC1の方がグリップする。D213をフロントに入れるのはだめだよ。

321: 2020/06/20(土) 22:18:11.03
>>319
ありがとう
sc1にしときます

318: 2020/06/20(土) 21:21:41.53
グル珍程度、タイヤ何履こうが大して変わらんだろ。

320: 2020/06/20(土) 22:16:21.87
9Rでメーター読み300は出した
いつか捕まるし年一くらいしかそんなこと出来ないから乗り換えた

322: 2020/06/20(土) 22:23:55.44
α14からロッコルv3に変えたら体感グリップ激変する?

323: 2020/06/20(土) 22:34:03.71
>>322
SCだったら激変する。SPだったらあんまり大差を感じないかも。

325: 2020/06/20(土) 22:48:30.80
scだとウォーマー必須になる?

327: 2020/06/20(土) 22:52:58.91
>>325
真冬以外平気。3分くらいで充分温まる。

326: 2020/06/20(土) 22:52:07.90
峠で履いてる奴腐るほどいる
冬でも履いて峠走ってるバカもいるぞ
Twitterで検索してみ
夏なんて楽勝だよ
でも走り出しは慎重にもんでからな

328: 2020/06/20(土) 23:07:21.16
便乗です、SCとSPって同じ人が同じ使い方したらライフは何パー違う?

330: 2020/06/20(土) 23:20:23.04
>>328
SC2とSPはちゃんと温度管理してたらSC2の方が持つ。

329: 2020/06/20(土) 23:19:41.08
何パーってw
そんなん分かるやつおらんやろ

332: 2020/06/20(土) 23:36:08.42
やっぱロッコルv3はSCなんだよなぁ~www

333: 2020/06/21(日) 00:22:02.25
ロッコルv3って何

334: 2020/06/21(日) 00:24:07.29
ごめんスパコルや

335: 2020/06/21(日) 00:38:25.84
ロッコルV3マジ最高!
食い付きが違いますね!

336: 2020/06/21(日) 00:50:11.47
Twitter峠は上手くなってないのに初めてスパコル履いて上手くなったと勘違いしてぴえんしてるやつ多いな

337: 2020/06/21(日) 01:04:47.28
初心者がスパコル履くのはマジ危険。バイクの操作もタイヤのグリップの引き出し方も
滑ったときの対処も何一つ身についてないくせにグリップだけで無茶できるからな。
上半身クネクネオーバーアクションでただバンクさせるだけでもう見てらんない。
初心者が使うからグリップ性能の半分も引き出せずに結果呆気なく散る。

338: 2020/06/21(日) 01:45:34.42
>>337
スパコルSCは初心者が履いてもええやろ。R11とか213はいかん。

344: 2020/06/21(日) 04:11:04.96
>>338
R11そんなにシビアですか?

345: 2020/06/21(日) 05:31:32.75
>>344
R11は温度がちょっとシビア。そして腕がある程度ないとフロント潰せないよ。

339: 2020/06/21(日) 01:48:53.09
SC2とSC1の違いがよく分からん

340: 2020/06/21(日) 01:52:48.90
>>339
凄い違いがある。SC2はスポーツタイヤでSC1はレースタイヤってくらい。SC2はサラサラでSC1はベタベタ。

341: 2020/06/21(日) 02:47:56.98
で、どっち履けばいいの?
サーキットではSC2が多いと思うけど?

342: 2020/06/21(日) 02:53:08.46
タイム狙ってるやつはSC1ばっかだが?

343: 2020/06/21(日) 03:43:15.29
>>339-342
でたらめ言うな。
https://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sc.tab?tab=9
このチャートにしたがって使い分けるだけ。
条件どおりにウォーマーで50分80℃で暖めればどっちもドロドロのレースタイヤだ。

346: 2020/06/21(日) 05:35:11.97
>>343
走行会ならまだしもレースでSC2履く奴なんていない。特にフロント。速いグル珍だって履かないぞ。

351: 2020/06/21(日) 10:31:02.07
>>346
去年の春のBOTTじゃフロントはSC1よりSC2のほうが多数派だったけど?
予選と決勝、両方とも。

352: 2020/06/21(日) 11:53:41.23
>>351
ACT? WCT? 当然優勝を狙ってるライダーだよね? 誰かな?

353: 2020/06/21(日) 12:19:03.72
>>352
適当ばっか言ってるお前は誰なんだよ。

354: 2020/06/21(日) 12:28:49.46
>>353
全然適当じゃないよ。TOTも外車勢はリアがSC2しか選べないサイズの事情があったり、真冬ならSC1より2の方が異常摩耗が少ない。あとは、TOTはレクリエーションで参加してる方も多いからそういう場合は耐久性が高いSC2を選ぶよ。
自分が関わってた時はBOTTが無かったから復活後は知らないけどね。でも、プロが走る欧州のレースでは真冬でもフロントだけはSC1を使ってる。

仕事は四輪二輪のタイヤ関係だけど個人情報は勘弁。それ以外はなんでも聞いてくれ。職務上、ハイグリップしか知らんけどな。

357: 2020/06/21(日) 14:34:36.93
>>354
詰問じゃなくて純粋に質問なんだけど。
国内でのSC0の使用状況ってどうなんだろ?
国内正規販売はしてないみたいだけど、海外通販でいくらでも手に入るはずなんだけど数えるくらいしか見たことない。

359: 2020/06/21(日) 14:39:23.80
>>357
それは分からない。周りで使ってるライダーはいない。日本に売ってるタイヤで満足してる人が多いのでは? D213リアのソフトをチームで輸入してる人はいるし、ディアブロスーパーバイクならSC0見るけどね。

347: 2020/06/21(日) 09:19:23.70
通勤メイン(雨の日も走ります)で
季節の良いときに日帰りツーを楽しむ使い方の
Z250のタイヤ交換考えてますが
同じ様なモノでブリヂストンやダンロップに比べて
IRCなら安くなるよって言われました。
これってブランド料の差?
それともグリップや耐久性に差があるの?
以前 PCX乗ってた時にIRCのタイヤで
タイヤのせいだけじゃないと思うけど
スリップしてた事もあって
ブランドにこだわりはないので
モノが一緒なら安い方が良いなとは思いますが
この板的にはどんな感じなのでしょうか?

348: 2020/06/21(日) 09:34:39.58
通勤メインならIRCで良いと思う。日帰りツーリングを楽しみたいなら他のメーカー

371: 2020/06/21(日) 19:18:33.98
>>348
有難うございます
安心料という事で
今着いているダンロップにしました
来週取り付けですが
天気が心配

349: 2020/06/21(日) 10:06:27.35
時代はピレリよりダンロップって事か
走行枠ならD212、レースやるならD213GP一択とは

350: 2020/06/21(日) 10:11:40.85
>>349
どうかな? メチャクチャ速いライダー以外はスパコルV3の方が良いでしょ。テイストのハーキュリーズでも共存してるし。あと212は併売じゃないので。

355: 2020/06/21(日) 14:18:03.50
>自分が関わってた時はBOTTが無かったから復活後は知らないけどね。
過去の知識しかなのに知ったかぶりしてマウント取りに来てたのか・・・
赤っ恥すぎる・・・

356: 2020/06/21(日) 14:25:53.21
>>355
マウントなんて取ってないけど。レースやってた、やってる人には常識って話。あと、基本的に質問者に答えてるだけだからお前は無意味な人間だから無言でいたら?

358: 2020/06/21(日) 14:35:15.25
>>356
知ったかぶりは否定しないんだ・・・

363: 2020/06/21(日) 15:46:41.11
>>355
sc1とsc2の関係はフロントとリヤで真逆って事?

365: 2020/06/21(日) 15:56:59.84

360: 2020/06/21(日) 15:13:14.73
クオリファイア2履いて1,000km弱だけんど、ご不満点が“パターンがイマイチ”くらいだわ。
ライフ不安を言われてたけど、これなら夏場アホ程走り込まん限り8,000近くまで保たせれるんじゃなかろうか。
マシンが元々よく曲がる(現行R6)から、無理やり寝かせてバンク稼いだり
こじったりしなくてもガンガン曲がるし押すし、ナチュラルにペース上げれるなー。
強いて上げればS字とか連続で切り返す時にちょっと重め。でも若干高気圧下げてるからその分を考えたら妥当かなあ。
(冷間標準F2.5R2.9→F2.3R2.5)
コスパ込みで言えば幸せタイヤやね。サーキット行くんでもなけりゃ超優秀。

https://i.imgur.com/qVz3Kaa.jpg

361: 2020/06/21(日) 15:24:34.09
ホイールとチェーンちゃんと綺麗にしてるな

362: 2020/06/21(日) 15:45:29.53
またホイールとチェーンかよ

364: 2020/06/21(日) 15:47:13.28
適度に使用感のあるホイールとチェーンにしとかないと指摘されるんだな

366: 2020/06/21(日) 16:00:31.50
指摘されないように洗ってから撮ったのかなw

367: 2020/06/21(日) 16:56:16.44
ホイールは汚いやろ

368: 2020/06/21(日) 17:19:25.40
V2ではフロントは基本SC1で真夏等の熱ダレが酷い場合にSC2を選ぶ。リアも基本的にSC1で真冬等の温度が上がらずに異常摩耗する場合にSC2を選ぶ。
V3ではフロントの熱ダレがかなり改善したのでチャートが変わった。剛性が上がり真夏でもSC1が使えるようになった。

625: 2020/06/29(月) 05:24:17.30
>>368
今前後パイロットロード4なんだけど フロントがそろそろでリアは、まだまだ。
前だけロード2にしても問題ないかね?
もしくは、ロードスマート2

安いから

627: 2020/06/29(月) 07:40:34.84
>>625
んー自分のNinja1000での話だけど、大体リア一本でフロント二本のペースだったから、
前をもう一回PR4にして、FR共にいい感じで減ってきたら揃って交換の方が
おすすめかなあ。特にフロントはあんまりケチらん方が。リアは路面食ってるのに
フロントが耐え切れないと言うのは乗りづらいと思う。

でもPR4ってもうなかなか売ってないのよね。個人的にはPR4が一番しっくり
きていただけにちょっとがっかり。

628: 2020/06/29(月) 11:50:08.00
>>627
どんな良いタイヤでもそこまでライフに開きがあるなんて良いタイヤとは言えない。俺は毎回そこまで差が出ないな。大体はリアから減るが

629: 2020/06/29(月) 12:10:47.85
>>628
どんな銘柄でどれくらい持って、どこから一番減るのかkwsk

369: 2020/06/21(日) 18:03:21.40
みんなタイヤってどこで買ってるの?
今回タイヤ替えるのに、なん店舗か見積もりとったけど値段はどこも似たりよったり
用品店なんかはとセットの特価タイヤとか有るから、それ買えばちょっと安くなる
だけど作業の予約が数週間後までいっぱい
ネット通販は交換作業してくれるところ探すのが面倒だし、持ち込みは割増料金
タイヤ専門店は地方なんで無い、都内のスピードスターみたいな店があれば一番便利なんだけど
今回は近所の個人店に頼んだ、決めた理由は近いのと作業直ぐやってくれる

383: 2020/06/22(月) 08:49:52.74
>>369
環七沿いの板橋本町からちょっと行った所の、店の名前忘れた。
いつもそこでやってたが、自分で交換できるようになってから通販だな

バランス?そんなものいらねw

ちなみにクルマも自分で交換するよん
半日作業ですげーつかれるけど

394: 2020/06/22(月) 15:49:48.92
>>383
テクニタップな。自分も昔はずっとそこだったわ。
BT-56前後セット120/70180/55が3万5千で交換できたのに今は高くなり杉

400: 2020/06/22(月) 20:57:11.14
>>394
56のパターン見てなつかしい。手で入れてたっけなあ。

>>396
その先祖にあたるZXT00B乗りだったが、
峠で空気抜いてた。
天候や季節によっても変わるんで、
確か2.6で家を出て、峠についたら2.4→2.2って減らしていったね。
パンクするんでエアポンプ+パンク修理キットも持参してた。

リアのよれが感じるところが一番美味しいとおもってる。対応できるからね。
圧が高いといきなり飛ぶからコントロールできんからね。

401: 2020/06/22(月) 21:47:44.67
>>400
ありがとうございます。
ZZRに新車から何年も乗って、これまではツーリングタイヤで恐々走ってた。それでも楽しかったけど空気圧変えてから世界が変わった。
パンクキットは持参してる。
ヨレが感じるとこがおいしい‥ですか。
では、フロント2.2リア2.2も試してみます。
ツーリングは前後2.6で走ってみます。

402: 2020/06/22(月) 21:53:38.36
>>401
置き場所に余裕があるなら練習用にZZ-R1100あたりを15万円ぐらいでオクで買ってみるのは?
コケても痛くないだろうし(財布が)。

峠では膝とかステップ擦ってますか?まだそこまで寝かせられないレベルなら、ジムカーナで練習とかいいね。

403: 2020/06/22(月) 22:20:48.05
>>402
膝擦れないです。そんな装備もない。
これから揃える事になるかもですね。
純正ステップのバンクセンサーも擦らないですし。仰ってるジムカーナとは何を指しますか?広い駐車場でパイロン置いて自分でやる練習?ジムカーナの講習ですか?
何度もすみません。

406: 2020/06/22(月) 23:18:07.92
>>403
ステップなんか擦るなよ。ガツンと当たって反動で反対車線に行ったこと2度もある。

408: 2020/06/23(火) 02:55:03.44
>>406
下手過ぎる

412: 2020/06/23(火) 07:25:28.87
>>408
仰る通り。火花散らしながら走行してる奴すげーと思うわ。中にはステップは消耗品と言わんばかりに半分減らしてる奴いたな。

413: 2020/06/23(火) 07:40:52.93
>>406
そんな事あるん?ステップが路面に当たった程度の反動で車体が起きるとか考えにくいんだが…ビビって車体立てちゃったとかだろ?

370: 2020/06/21(日) 19:05:21.56
用品店に置いてある製造から2年位経って安くなったセットの中からイイ感じの銘柄選んで買ってるな

372: 2020/06/21(日) 19:29:06.16
もう替えちゃったかも知れないけど、250クラスのタイヤならIRCも悪くないと思うよ
RX-03はグリップもライフも値段もバランス良いタイヤだった
通勤向けはRX-01のスペックRじゃない方とRX-02

373: 2020/06/21(日) 19:53:30.66
通勤で4万キロぐらいRX02履いてるがかなり良い
ライフOK、ウェットOK、グリップもステップ擦るまでなら全然余裕

374: 2020/06/21(日) 20:06:03.35
大型のタイヤはIRCやめとけ。メーカーの人がライフもグリップも中途半端だと言ってたからな。

375: 2020/06/21(日) 20:09:52.14
RX02履いた時にはなんだこのクソグリップはとしか思わなかったなあ。
01のSpecRでも圧下げないといまいちだったけど当時は値段の安さで何度もお代りしてたな

376: 2020/06/21(日) 21:45:31.00
10年ぐらい前のバイアスタイヤで時代が止まってる俺にはTT900GPが至高

377: 2020/06/21(日) 21:55:51.43
ZX-25Rの標準タイヤGPR300らしいぞ

380: 2020/06/21(日) 22:21:57.31
>>377
雑誌のテストで最高速とかゼロヨンがやるだろうからパワー食われなくていいね。

378: 2020/06/21(日) 22:08:25.62
なぜそんなツーリングタイヤなんだ
スパコルとまではいかないけどR10くらいは欲しい

379: 2020/06/21(日) 22:16:40.55
いや、最低でもプロダクション、出来ればスリックを付けて欲しい

381: 2020/06/22(月) 08:44:04.48
α13spにしとけば良いじゃん
ドリームカップ指定タイヤだし慣れといた方が良いよ

382: 2020/06/22(月) 08:45:47.23
GPR70一択(って年がバレる)

384: 2020/06/22(月) 08:52:12.35
>>382
初めてライディーンを履いた時の感動は、忘れられない。

385: 2020/06/22(月) 10:10:28.90
>>382
初めて履いたとき楽しすぎて一日300km位グル珍して、事故ったのかと思うくらい全身筋肉痛になった記憶がある。
1ヶ月持たなかったな。

386: 2020/06/22(月) 11:01:53.95
GPR70SPからのα10の落差は忘れない

387: 2020/06/22(月) 12:15:30.16
色んなメーカー試したいからヤフオクの中古タイヤでバンバン変えた方がコスパいい気がしてきた

389: 2020/06/22(月) 12:24:25.96
>>387
送料払うなら安いスポーツタイヤ新品買ったほうが気持ち良い

388: 2020/06/22(月) 12:22:13.78
ここ数年は新しいモデル買って現行のうちにアマリング売却でコスパいい感じ

390: 2020/06/22(月) 12:24:52.31
こっちは皮剥きまで終わって半額以下だからwin-winやね、オクで待ってます

391: 2020/06/22(月) 12:35:11.99
250の頃はサイドの溝がたっぷり余った中古プロダクションタイヤがたくさん売ってたけど
1000に乗り換えたらほとんどツルツルのタイヤしか売ってない気がする
気のせいかな

392: 2020/06/22(月) 12:39:35.78
GPR70でレスがついてるとは、このスレも高齢化してるんだねえ>俺も

そう、その中古タイヤも板橋のその店で買ってたんだよな。
店の裏に、センター10分山のサイドが消しゴムカスになってる70が積んであって
どれでも1本2500円で買えた。街乗りでつかうんで、問題なし。

今はどうか知らないけど。

393: 2020/06/22(月) 14:18:39.08
しかし中古タイヤも保管状態なんだろうけど、まともなレースタイヤで溝も充分あって製造日から1年経ってなくても、全然グリップしないのがあるのは何なんだろうな。
今までR10とかR11では一度も無いけど、スパコルとレーステックでは経験あるんだよな。どれもちゃんとラップに包んで送られてくるしヤフオクで継続出品してる業者?だからそんな悪評が付くような保管はしてないんだろうし。

396: 2020/06/22(月) 20:25:39.24
ZZR1400だとロッソ3の適正空気圧はどんなもんですかね?峠5ツーリング5。ロッコル2も一度履いてみたいけど、それも空気圧どのくらいがいいんでしょうか?

397: 2020/06/22(月) 20:30:10.07
気もち良く走れる空気圧

398: 2020/06/22(月) 20:43:43.86
やっぱ皆それぞれ走って決めるんだろうけど‥自分はロッソ3でフロント2.2リア2.4で気持ち良かったけどフロント2.0リア2.2だとリアのヨレが気になった。もっと高くする道も低くするも皆さんの知見が聞ければと思いました。今週末にフロント2.3リア2.5。フロント2.6リア2.6を試してみます。ロッコル2は誰か重量車で乗ってませんかね?

404: 2020/06/22(月) 23:08:40.98
ZZR1400ってステップ擦る前にカウル擦るんじゃなかったか?
あんまりコーナーゴリゴリ攻めるバイクじゃないんだから無理せん方がいいぞ

405: 2020/06/22(月) 23:16:14.78
14Rでこれくらい走れるからイケルイケル
https://youtu.be/wigOQsHms3M

407: 2020/06/22(月) 23:22:40.26
>>405
なにこの再生回数の少なさ

409: 2020/06/23(火) 03:00:06.91
サイドスタンド擦ってリアタイヤ浮いてフロントタイヤ一輪走行になったことなら何度もある。

410: 2020/06/23(火) 03:12:42.57
内足にどんだけ体重掛けちゃってんだよ…

411: 2020/06/23(火) 03:43:55.59
昔、CB1000SFのアンダーフレーム擦ってよく火花出たな

414: 2020/06/23(火) 08:31:17.70
ビビリで戻すのもあるがガツンと勢いよく当ったので物理的反動もあると思う。イン側ステップにしっかり荷重かかってたんだろうな。可倒式だからカリカリ擦るのが正しいんだろうな。最近は怖くてそこまで倒さなくなった。

416: 2020/06/23(火) 10:00:57.01
そりゃノーマルステップならするでしょ

417: 2020/06/23(火) 10:20:01.43
一番怖いのはコーナーリング中のギャップでサスが縮んで車体をヒットしたとき

418: 2020/06/23(火) 12:17:19.91
速度乗ってフルバンクならわかるが、進入速度遅いのに公道で無理やり傾けて乗るのは呆れてしまう。

419: 2020/06/23(火) 12:29:36.19
リーンアウトですか

420: 2020/06/23(火) 12:42:22.08
今バズっているフルバンク
https://files.catbox.moe/pljaky.mp4

426: 2020/06/23(火) 17:07:24.06
>>420
車体擦ってタイヤ滑ってハイサイド。先に膝擦れば助かったな。しかしこんな狭いとこでよくやるよ。

432: 2020/06/23(火) 18:45:53.91
>>420
セキュリティ警告出るんだけど???

433: 2020/06/23(火) 19:01:50.98
>>432
無理してみるほどのモノでもないよ

421: 2020/06/23(火) 13:52:35.98
?セルフチェック用??
他人にひけらかすには下手危な過ぎるにも程があるしな・・・
まさかこんなのを手本動画にする為に公開なんかはしないよな

422: 2020/06/23(火) 14:00:50.81
元はセルフチェック用だけど、転けてアゲアゲになったテンションで見たら面白いのが撮れていて、勢いのままアップしちゃったんだろ
そして冷静になった今は後悔中だろうから、安心して馬鹿にしてやろうぜ

423: 2020/06/23(火) 14:45:10.56
サイドスタンド擦るバイクは擦り方によってはそのままステーンと逝ったな

424: 2020/06/23(火) 14:57:00.79
あいかわの昔の動画なんか引っ張り出してきてどうした

425: 2020/06/23(火) 16:26:39.80
一瞬タンクの上に立ってない?スタントの練習するならスタントケージ付けようよ

428: 2020/06/23(火) 17:14:37.18
これ肘擦りしようとしてるの?

429: 2020/06/23(火) 17:40:59.38

430: 2020/06/23(火) 18:03:48.33
免許取る前は良くこの動画観てた、コレたぶん転載だけど懐かしい。

https://youtu.be/stV4iBOGl5c


あ、タイヤの話タイヤの話、個人的にはブリジストンが好きだなぁ主観

431: 2020/06/23(火) 18:13:04.72
この動画よく見るけど、ヒラヒラしてる葉っぱみたいなのは何?
何でサーキットでスナイパーのギリスーツみたいなの着てんだよ

434: 2020/06/23(火) 19:13:39.79
チューブがすぐダメになると思ったらビードの内側?から針金の様な物が生えてました。
タイヤの不良って珍しいですかね?
https://i.imgur.com/W3aFQky.jpg
明日にでもメーカーに問い合わせようかと思います。

435: 2020/06/23(火) 19:25:07.32
>>434
ビードの芯のワイヤーが飛び出してきてるな
製造ミスの可能性もあるけどホイールに組むときビードを無理にはめて中でワイヤーが折れてたりすると
使ってる間に飛び出してくることもあるからなんとも

436: 2020/06/23(火) 21:04:58.80
>>434
これ不良品やん
でもチューブレスだから、問題がおきなさそう

新車組み付け時、期間工が「まいっか」って判断して組まれたんだろうかな

437: 2020/06/25(木) 08:00:39.34
まだ100kmぐらいしか走行していないんですが、
いったん装着したタイヤを外して再度組むのって止めた方がいいんでしょうか?、

438: 2020/06/25(木) 09:05:25.26
問題ない
中古タイヤ全部ダメになるじゃん

449: 2020/06/25(木) 17:00:32.22
>>438
言われてみたら確かにそうですよね。
>>447
タイヤ専門店で交換したのでそのあたりの心配はないです。

439: 2020/06/25(木) 09:06:46.01
どうダメと思ったのか聞かせて

444: 2020/06/25(木) 10:13:56.07
>>439
前に2りんかんでホイール交換しようと思ったとき
バイクのタイヤはいったん組んだものを再度使うと空気がもれるおそれがあるって言われたから。

448: 2020/06/25(木) 13:07:45.16
>>444
セールストーク

451: 2020/06/25(木) 19:23:30.23
>>444
新品履いて、逆履きして、更に逆戻し履きしてタイヤの寿命を全うさせてる俺が言う。
手組みで1年20回10年200回これだけグリグリやっても漏れたことなど一度も無い。

440: 2020/06/25(木) 09:10:09.04
気分的な問題だろう

441: 2020/06/25(木) 09:14:39.97
ビードをレバーでこじって傷つけなければOK

442: 2020/06/25(木) 09:19:05.74
レバーの反対側(膝で推している部分)のビードをホイールの中にキッチリ落としていないと、
レバーを起こす際、レバーでビードを傷つけてしまうリスク増大
あとは、ビードワックス必須

その点を気をつけて入ればOK
K点の位置もバルブに合わせると良い

443: 2020/06/25(木) 09:22:59.93
スキージャンプの要領ですね!
助かります

445: 2020/06/25(木) 12:51:25.04
もちろん可能性はあるよ。でも新品のタイヤを組む時だってリスクはあるわけで
どうしても気になるならやめた方がいい

446: 2020/06/25(木) 12:52:57.79
新品販売業者は問題あると言うし、中古販売業者は問題ないと言う

447: 2020/06/25(木) 12:58:35.15
もちろん可能性はあるでしょう。
ちゃんとクリーム塗ってビードを痛めない脱着でリムに異常無ければ問題は無いと思いますが。
雑な作業なら新品でも漏れるでしょうね。

450: 2020/06/25(木) 19:18:41.73
パワー2ctかパワー3で迷ってる両方履いたことある人レビューしてくれないか?

452: 2020/06/25(木) 19:34:30.11
>>450
PP2CT ハイグリップ系のハンドリング ペタンペタン寝やすい 現代でのグリップはスポーツクラスの下あたり
端っこに美味しいコンパウンドがあるが境目でウネウネする感触が嫌い
ライバルはロッソ2 だと思う
ちなみにロッソ2の方が食う

パワー3 PP2CTより街乗り向けのヒラヒラ感のハンドリングでグリップも少し劣るがウェットと耐久性は向上してる
ロングセラーのPP2CTが安値でまだ売ってるしイマイチどこに向けたタイヤがわからない
今買うならロード5かパワー5でいいのでは

453: 2020/06/25(木) 19:44:01.55
>>452
ありがとう!実はかなり昔に2回ほど2ct履いたことあるんだ。独特の倒れ方をしてワインディングが楽しかった。ライフも6000は保ってくれた。ただ当時は都会に住んでたから峠行くまでタイヤが減らないというのもあったのかも。パワー3は不評というか短命だったし失敗作なのかと思ってた。貧乏人なので安いのを選んでる。パワー3と差額は2000円なんだよ。

454: 2020/06/25(木) 21:33:13.20
>>450
出目金R1で峠メイン(攻めはしない、流す程度)で、
どっちも履いたけど2CTは7,000km、3は10,000kmもった。
アマリングは両方とも端から1cmくらい。
個人的にはグリップ感も3の方が良かったし、差額2,000円ならパワー3選ぶかなぁ。

456: 2020/06/25(木) 22:52:16.72
>>454
そんなに差があるのかよ。パタパタ寝るのは2ctだろ?

458: 2020/06/25(木) 23:17:19.36
>>454
オレはライフ逆だった
リッターSSで

459: 2020/06/25(木) 23:24:46.87
>>458
良かった。2ct買ってしまったんだよ。3千も開きがあるならと後悔したところだ。ちなみにその2つは何キロ持ったの?
俺は6000持ってくれたら文句ない。

461: 2020/06/25(木) 23:45:41.55
>>459
8000と9000
グリップはパワー3の方が良かった
もう設計旧いタイヤなんだからあれこれ悩んでも仕方がない
安いなら買いってぐらい

462: 2020/06/25(木) 23:58:24.33
>>461
サンキュー。余りにも販売期間が短命で話にも上がらなかったからパワー3やめたんだ。2ctが長すぎるだけなんだが。いくら古い設計とはいえグリップもライフも負けるのは悲しいやん。倒し込みはが楽しかった記憶があるので楽しみだわ。

455: 2020/06/25(木) 22:28:21.05
ロッコル2からM7RRに履き替えってあり?
用途は街乗り、峠
06 R-1

457: 2020/06/25(木) 23:00:50.72
>>455
ロッコル2は履いた事ないですけどM7良いタイヤですよ
ピレリの様にタイヤに任せるのではなくM7はタイヤを信頼して乗るイメージですね

471: 2020/06/26(金) 09:23:07.71
>>455です。
ロッコル2とM7RRの比較インプレありがとう。
今のロッコルはリア5mmアマリングで滑った事もないヘタレライダーです。今年はサーキットスクールデビューも考えてるんですが、今の技量ではロッコルはもったいない気がするのでM7RR履いてみようと思います。どうもありがとうございました。

460: 2020/06/25(木) 23:44:25.18
ここで注目すべきポイントは、パイロットパワー2CTのテクノロジーに加えてパイロットパワー3には「2CT+」が採用されていること
http://imgur.com/axlWwaS.jpg

463: 2020/06/26(金) 00:54:09.56
ロッコル2とM7RR 両方2セット使ってる
現在M7RR
激しい攻め方するならロッコル2が良い
M7RRはある程度熱が入るとドロドロになってイマイチライフが持たない
が、そこまで攻める人はそもそもスパコルとか履くべきと思ってる
オールシーズン使うならM7RR
冬場の温まりが早い
乗り心地、ウェット、温まり断然M7RRが良い
サーキットも走るならロッコル2
センターの持ちはどっちもそんなに変わらないかM7RRが少し良い程度
ガッツリ突っ込んで端っこ溶かしてるならロッコル2
ただ、そういう走りするならスパコルSCでいいだろとも思う
冬場も無印ロッコルよりは温まる

464: 2020/06/26(金) 00:57:52.37
ロッコル2は遠距離の峠やサーキットを自走で行く人に向いてると思う
スパコルでセンターが先に無くなる使い方してる人におすすめ
M7RRはオールラウンダーのハイグリ寄りのスポーツタイヤ
中間がα14って感じ
次はM9RR履いてみる

465: 2020/06/26(金) 01:05:05.43
ちなみにハンドリングも全然違う
ロッコル2は直進からの重い初期反応から寝かすときはスパンと寝る
M7RRは初期から軽快感があって自然に寝る
潰した感じがM5比でかなり分かりやすくなった
ただ滑り出しは似たようなズッズッって感じで少し硬質 減ってくるとズッズッとした滑り出し感が増していく
あくまで私感

466: 2020/06/26(金) 01:11:39.49
連投になるけどロッコル2は空気圧に結構敏感 変な空気圧にしてたり均等に温まってないのに開けたりしてるとコンパウンドの境目割れる
M7RRも下げすぎるとネットリ切れ込んで気持ち悪い感じになるから高めがいい感じ

467: 2020/06/26(金) 01:17:28.53
もっというとロッソ3も一度だけ履いて使い切らず履き替えたけど、あれはネッチリ柔らかタイヤだったけど腰がなさすぎるのかグニュングニュンしてて合わなかった
スパコルのグニャグニャ接着鬼グリップとはまた違う気持ち悪い潰れ感があった
減りは穏やかだった
巷では評判良かったがメッツラー履いてた人にはおすすめしない まじで気持ち悪い

468: 2020/06/26(金) 01:20:47.81
連投しまくるとメッツラーの接地感は慣れてないと怖いと感じる人がいるみたいなので国産のS22やロドスポ2は適当に流しててもネットリした接地感があって安心できる人が多いってタイヤ屋がいってた
俺は履いてないから知らん

493: 2020/06/26(金) 19:22:39.71
>>468
インプレ参考になった
M9RRのインプレも期待してる

494: 2020/06/26(金) 19:59:48.89
>>468
スポーツカテゴリーから↑はロッソ2、S 21、パワーRS、ロッコル、M7RRとか履いたけど大方同意
特に>メッツラーの接地感は慣れてないと怖いと感じる人がいるみたいなので国産のS22やロドスポ2は適当に流しててもネットリした接地感があって安心できる人が多いってタイヤ屋がいってた
は、まさしくその通り、ハイグリップのベタっとした接地感はないので荷重が不安定な人には誤魔化しが効かず怖く感じる
逆に言えば思い通りに荷重がかけられる人ならこのM7RRの良さや信頼性も理解できる筈
ちゃんと乗れば峠レベルなら十分ヒャッハーできるしグリップ任せで走ってる人には自分を見つめ直せる良いタイヤだと思う

469: 2020/06/26(金) 02:55:39.83
2スト250でミニサーキットを走るんだったらスパコルでOK?

470: 2020/06/26(金) 06:20:33.94
>>469
?α?13spでもいいんでね?

472: 2020/06/26(金) 10:01:08.35
M7とか見た目だけで買いでしょ

473: 2020/06/26(金) 10:57:26.24
BT35とかでも良い

474: 2020/06/26(金) 11:52:26.57
M7RRは名前もかっこええな。
俺も履きたいけど一世代前なのに高い。前後3万円で頼むわ。

486: 2020/06/26(金) 17:36:24.62
>>474
去年安売りタイヤになっただろ
セールで中型なら前後18000円 大型でも25000円ぐらいだったぞ

495: 2020/06/26(金) 20:00:49.32
>>486
まじか…またやらないかな~。190だったら前後セットで29800だったんだけど俺のは180だったから諦めた。もう特価の時は買いだめしとかなあかんな。どうせ半年以内には変える運命やし。
M9RRはまだレビュー少ないから何とも言えないな

475: 2020/06/26(金) 12:50:13.12
全然話が出ないけどグル珍用途でレーステックRR K3ってどうよ
M7RRが思ったより良かったのでそのハイグリが気になってる

477: 2020/06/26(金) 13:07:21.81
>>475
スパコルSP同様、かえって駄目な可能性すらある。

478: 2020/06/26(金) 14:32:43.41
>>475
ロッコル無印程度のグリップなのにK2より持たない。

476: 2020/06/26(金) 12:52:55.65
メッツラーはM5の印象が悪くて(軽量級バイクな上に下手ともいうが)M7や9に踏み出せん

479: 2020/06/26(金) 14:35:23.48
>>476
アレはよくなかったね~
値段はまあまあしたのにガッカリした

480: 2020/06/26(金) 15:21:07.64
知ってる限りのタイヤ評価
○名作タイヤ
α14、ロッコル、パイロットパワー2ct、ANGELst、M7M9、ロードテック01、ロードスマートⅣ
パイロットロード1,2(とにかく保たせたいという一点において)
○失敗作タイヤ
ロッソ3、S20(TS100)、ロード5フロント、M5、Z4、パイロットロード3,4

490: 2020/06/26(金) 18:13:03.33
>>480
ロード3はゴミ評価したことあるけど4は褒めたことしかないなぁ。

497: 2020/06/26(金) 20:12:24.36
>>480
ピュアとかRSも入れてくれ 失敗作

で、M5RRは聞いたこと無い

498: 2020/06/26(金) 20:21:04.75
>>497
確かにその2つはあまり良い評判聞かなかったし、履いてる人も少なかったな。私としてはクオリファイヤ2を履いてレビューしたい。
-訂正版-
知ってる限りのタイヤ評価
○名作タイヤ
α14、ロッコル、パイロットパワー2ct、ANGELst、M7M9、ロードテック01、ロードスマートⅣ
パイロットロード1,2(とにかく保たせたいという一点において)
○失敗作タイヤ
ロッソ3、S20(TS100)、ロード5フロント、M5、Z4、パイロットロード3,4、パワーRS、パワーピュア

811: 2020/07/03(金) 06:13:54.18
>>807
>>498
この表は過去の5chのレビューを纏めたもんだから参考にしたら良いよ。

481: 2020/06/26(金) 16:51:41.53
半年くらい前はM5RRは最高でα14はクソみたいな評価だったけど不思議だな

482: 2020/06/26(金) 16:55:51.74
色々調べてタイヤ選んだとしても、
初期のグリップとハンドリングが得られるのは、
距離にしてせいぜい3000km、期間にして半年、
(サーキット除く)
それ以上はパフォーマンス3割減だわ

安めの型落ちタイヤを早め交換が良いよ
高い現行タイヤを早め交換するのはさらに良いけど

483: 2020/06/26(金) 17:00:58.88
それはそうなんだがそんなにお金に余裕ありません

484: 2020/06/26(金) 17:07:00.95
高い現行タイヤを6000kmまで使うなら、
安い型落ちタイヤを4000kmで替えるほうが幸せになれる

491: 2020/06/26(金) 18:14:03.38
>>484
工賃が安いバイクならそれ。
高いバイクなら逆。

485: 2020/06/26(金) 17:13:15.67
ロッソ3hレンジは最高傑作だろ

487: 2020/06/26(金) 17:38:21.38
M1M3M5は名作だろ

492: 2020/06/26(金) 19:16:53.49
>>487
悪いとまでは言わんが決して名作ではない

523: 2020/06/27(土) 02:21:36.46
>>487
大したことない

488: 2020/06/26(金) 17:40:39.48
スポーティアックもそんなに悪くなかったけどそんなに安くもなかった。重いロッソ2って感じ。

489: 2020/06/26(金) 17:58:49.10
α14はサーキットじゃ全然物足りないけど公道では最高だと思ってる

496: 2020/06/26(金) 20:11:21.19
メッツラーと言えばROADTEC01は名タイヤだと思うわ。サイドはそこまで耐久性ないけどセンターはしっかり保つくせに柔らかくタイヤがサスの役目をしてるかのような上質な乗り味。欠点はロードノイズが大きいとこと、パターンがカッコいいと言えないところかな。Z4,Z6インタラクト,Z8では感じたことない感覚だわ。

499: 2020/06/26(金) 20:21:37.05
ロードテック01は確かに良いよ。感触は。
でもフロントサイドが他社の半分しか持たない。駄作ロード5フロントの2/3だからな。超ダメタイヤ認定で良いと思うぞ。

500: 2020/06/26(金) 20:35:24.58
>>499
やはりサイド減るね~。俺はリアサイドが最初に無くなった。しかし乗り心地を加味すると、良タイヤと思うけどな。スポーツタイヤ並みに攻められたでしょ?

501: 2020/06/26(金) 21:14:26.93
パワーRS入れたばかりの俺涙目
サーキットは行かないし峠も攻め込んで走る訳でもなくツーリングコースに峠を入れて楽しむ程度だから今のところ不満はないけど

503: 2020/06/26(金) 21:24:38.52
>>501
パワーRSは2000キロくらいまで良い。パワーGPも同じ。

510: 2020/06/26(金) 22:41:14.07
>>503
パワーGPそんなに持たないのか
3000は行くと思ったんだが

521: 2020/06/27(土) 01:06:39.62
>>510
持つけどグリップがかなり低下する。

512: 2020/06/26(金) 23:19:55.57
>>503>>506
フォロー(?)ありがとう
まだ200キロ乗ってないくらいだし街中でしか乗ってないけどわりと素直だなと思ってるとこ
と言っても溝ごとに段がついたROSSOⅡからだから素直に感じて当たり前だろうけど

506: 2020/06/26(金) 21:37:48.73
>>501
ここで言われてる程悪いタイヤじゃないよ
特にそんな感じの用途なら

502: 2020/06/26(金) 21:15:38.41
ロッソ3は意見が分かれるね

508: 2020/06/26(金) 21:54:08.59
>>502
M5→ロッソ3の俺、orz

536: 2020/06/27(土) 13:06:46.66
>>508
ロッソ3とロッコルは価格同じ位でしょ?迷わずロッコルやわ。

504: 2020/06/26(金) 21:28:38.51
パワーRSってサイドのスリップライン深いよね

505: 2020/06/26(金) 21:36:29.79
10万入ったら今まで手を出した事がなかったコンチを買おうかと思ってる
でも堅実的かつ確実的なロッコルやαの足しにした方がええやんと言う葛藤がある

507: 2020/06/26(金) 21:40:18.98
M3M5のロングセラーでわかるように良いタイヤだったよ
M5でより温まり早くなって適当に乗っててもちゃんと食ってくれるよ
インフォメーションは少ないけど決して失敗作ではないわ
あとM9はまだ情報殆どないのになんで名作入り?

509: 2020/06/26(金) 22:02:34.16
謎の名作リスト見てるならこっちのが信憑性あるんじゃないの

http://motofreak.jp/?p=1237

511: 2020/06/26(金) 22:59:01.19
モトフリークって鰤嫌いなのかね
R11やS22が出て久しいのに未だにR10やS21とか

516: 2020/06/26(金) 23:59:09.78
>>511
正直、あそこの店は信用がおけない。
ロッコルブームの頃に店を始めたけど、他メーカーボロカスに言っていたよ。

あの近辺タイヤ屋が無いから客が集まっているけど、技術力無いよ。
社外のチタンマフラーにジャッキ掛けて上げる店、初めてだわ。
あれ以来、二度と行かない店のトップ指定。

517: 2020/06/27(土) 00:04:56.66
>>516
お前毎回その頭悪いレスやめろw

524: 2020/06/27(土) 06:39:51.09
>>517
お前毎回その頭悪いレスやめろw

525: 2020/06/27(土) 08:49:50.25
>>517
あれあれ、ご本人降臨だ。
バイトに作業させるなら、客と雑談せずに作業の状況監視してな。

522: 2020/06/27(土) 01:08:44.01
>>516
同意。そもそもバイク関係ない業界の人でしょ。

513: 2020/06/26(金) 23:24:29.45
攻める人 スパコル
飛ばす人 M7RR
ツーリング 安くてそれなりに食うやつ
オフ車 GP210

コレデイイ

514: 2020/06/26(金) 23:27:13.78
M7RRも安くなかったら代わりは色々あるからな
年末がバーゲンだったわ
M3M5に続く安売りタイヤになれば神タイヤ入りよ

518: 2020/06/27(土) 00:29:05.83
ロード5のフロントそんなに駄目かな?
それなりにタイヤ潰せる人なら悪くないと思うけど、、、

552: 2020/06/27(土) 19:43:33.20
>>518
ツーリングタイヤに求められるライフの要素がゴミだったから。15000kmもたなかったのはD221以来。

519: 2020/06/27(土) 00:58:01.29
出てすぐ仕様変更するようなタイヤはお断り
メディア向けのインプレタイヤかと思ってしまう
昔で言う広報車チューンみたいな
某タイヤ屋が言ってることが事実ならね

520: 2020/06/27(土) 01:02:48.43
昨日ロッコル2にはきかえたら前はいてたスパコルよりワインディング飛ばせて自分の腕の無さに絶望
潰すの下手くそだったんだなと実感

526: 2020/06/27(土) 09:28:40.73
近くの峠にはスパコル履いたガチ勢がゴロゴロいるが
8割のスパコルは俺のクオリファイヤーⅡに煽り倒される
2割のスパコルは俺のクオリファイヤーⅡを秒でちぎっていく
つまり峠では8割のスパコルは本来の性能を出さずに散っていく

535: 2020/06/27(土) 13:04:25.26
誰か>>526を神GTOで頼む。

539: 2020/06/27(土) 13:49:39.11
>>535
超絶カスタムしたマグナキッドに乗ってる。
先月何気なしに行った量販店で見たクオリファイアーⅡを見た瞬間即決で交換してもらった

カッコイイ、マジで。そしてグリップ感がスゴイ
交差点でアクセル開けても滑る気配すらない、マジで、ちょっと感激。
しかもハイグリップタイヤなのに温度依存が少なくて気を使わなくて良い。
原付で力がなくて宝の持ち腐れだと思うが、個人的にはマグナキッドにピッタリ合う。
リッターSSと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんな大差なないと5ちゃんでも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。原付だから吹かさないと前に進まないし。
速度に関しては多分リッターSSも原付も公道なら変わらないでしょ。
リッターSS乗った事ないから知らないけど排気量だけでそんなに変わったらアホ臭くて誰も原付なんて買わないでしょ。
個人的には原付でも十分に速い。

嘘かと思われるかもしれないけど、某ハイスピード峠で60km位でマジでR1を抜いた。
つまりはリッターSSですらクオリファイヤーⅡ履いたマグナキッドの原付には勝てないというわけで、それだけでも個人的には大満足です。

795: 2020/07/02(木) 20:31:07.69
元凶はこの辺りだろ。

>>526
>>613

527: 2020/06/27(土) 11:00:29.81
あっそ

528: 2020/06/27(土) 11:12:43.19
どうでも良すぎて草

529: 2020/06/27(土) 11:52:01.89
サーキットならともかく峠で他人のタイヤ全てチェックしてるんか。きもいな

545: 2020/06/27(土) 14:51:21.59
>>529
峠グル珍どもは、たいてい馴れ合って道端で休憩して全員で駄弁ったりするから
誰が何のタイヤ履いてるか、完全に把握してるんだよ。新参が来たら即タイヤマシンチェック。

530: 2020/06/27(土) 12:09:37.08
おれは同意できるけど遅いやつは同意できないよなwww

531: 2020/06/27(土) 12:10:30.48
タイヤの銘柄を走行中に判別できるわけがないし
峠の前後にある道の駅とかバイクが停まるとこで、他人のタイヤチェックなんて普通はしない
自らバトルの申し込みするなら話は別だが、そんな好戦的なやつは出会ったことない

532: 2020/06/27(土) 12:17:29.23
今日もごちゃん峠はアツいでつね!

533: 2020/06/27(土) 12:32:54.10
グル珍ならUで丸見えだが

534: 2020/06/27(土) 13:00:01.38
タイヤ溝で銘柄クイズやったら面白そう

537: 2020/06/27(土) 13:30:15.05
ロッソ3の安売りは見ないがロッコル2は今でも安い

538: 2020/06/27(土) 13:33:02.26
無印ロツコルって量販店とか行けばまだ売ってるの?

549: 2020/06/27(土) 17:39:52.16
>>538
ナップスとかでも普通に売ってるよ
そう言えばどこぞのタイヤ屋が無印ロツコルが中華規格になるって騒いでたじゃん
型落ちのタイヤの中身だけワザワザ中華規格に変更するのかね、それも客には非公表で…
まあ、俺にはクオリファイヤーⅡがあるからどうでもいいんだけどね

540: 2020/06/27(土) 13:50:47.02
君高速乗れないでしょ

541: 2020/06/27(土) 13:54:39.60
マグナキッド君に乗る?┌(┌^o^)┐<ホモォ

542: 2020/06/27(土) 13:56:30.11
公道でスーパーコルサSC暖める時点で結構難しくね?って気はする

555: 2020/06/27(土) 21:50:03.57
>>542
今の時期街乗り3分で温まる。

556: 2020/06/27(土) 22:06:16.19
>>555
はぁ?

543: 2020/06/27(土) 13:59:15.84
今の季節はバカでも温まるわ
そのまま秋になっても同じ勢いで走って散る

544: 2020/06/27(土) 14:49:31.09
クオリファイヤーⅡの俺 神w

546: 2020/06/27(土) 15:57:00.46
>>544
クオリファイヤー2は選びたいのだけどリアサイズが無くなったんだよね…
確か180/55と190/50しか無い

547: 2020/06/27(土) 16:21:31.80
クオリファイヤ2が21800円まで下がったとき買うべきやった。現在27500円まで値上げした。縁がなかった。また次回狙うわ。クオリファイヤ2の良いところは安すぎるため、あまりにもレビュー数が多く、ぼちぼちの評判ってところだ。

550: 2020/06/27(土) 18:18:07.09
>>547
高いね。イラネ

548: 2020/06/27(土) 16:28:46.97
RMC810でいいぞ

551: 2020/06/27(土) 18:45:05.76
激安 ダンロップ QualifierⅡ 120/70ZR17 180/55ZR17 前後タイヤセット クオリーファイアー2 新品 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w398016251

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553: 2020/06/27(土) 20:03:38.95
パワーGPって硬くね?路面のゴツゴツした突き上げが半端ない
どんなタイヤでも2.3で履いてたけど2.0まで下げて減衰も弱くしてなんとか乗れる様になった
今のところ食い付は問題ないが美味しいところが少ないのかな?RSも含めココでの評価は悪いね

554: 2020/06/27(土) 21:46:10.10
パワーGPのインプレ自体、ここでは非常に少ないような…
>>553が寿命使い切ったら総評おせーてくれ

557: 2020/06/27(土) 22:13:40.35
S22入れたけどなんかヌメっとしていく感じあるな
ただコーナリングの安定性半端ないわ
めっちゃ綺麗に倒し込める

558: 2020/06/27(土) 22:18:44.65
ミシュラン推しは
九州のタイヤ屋だけだよ 

559: 2020/06/27(土) 22:25:15.21
GPのタイヤ見る限りブリヂストンからミシュランになって良くなったとは思えないからな~

560: 2020/06/27(土) 22:29:21.06
MotoGPのBSのイメージから、ミドルも原二もBS履かせてるわ。

561: 2020/06/27(土) 23:27:11.50
何の有用なレスもないゴミが湧くな。

563: 2020/06/28(日) 00:28:44.76
>>561
昨日の一番ゴミ

564: 2020/06/28(日) 00:38:20.00
>>563
何しに来てるの?

567: 2020/06/28(日) 07:42:24.62
>>564
ゴミ拾い

568: 2020/06/28(日) 09:16:59.49
>>561
おっ自己紹介か?

562: 2020/06/28(日) 00:18:45.10
ミシュランの2CTってライフどんくらい?
大して走ってないんだけど、1年/6000kmくらいかな。攻めた走りをしないのでアマリングは2.5cmある

565: 2020/06/28(日) 04:59:39.07
>>562
まあまあ持つよ

571: 2020/06/28(日) 09:31:19.10
>>565
>>569
サンキューです!
攻めるっていうと正直どんな走り方かわからないけど、通勤メイン+月1~2で峠めぐりくらいだから多分大丈夫かな

566: 2020/06/28(日) 05:44:20.21
>>562
車重と乗り方よるけど多分大丈夫

570: 2020/06/28(日) 09:29:47.90
>>566
車重は170いかないくらい+体重70kgの自分かな
スリップはまだ出てないけど、前にドレッド残ってるからといって買ったときのままのカピカピタイヤで滑らせて事故ったからちょっとこわい

569: 2020/06/28(日) 09:23:23.70
>>562
峠攻めないなら1万は保つんじゃないかな。ロングセラーモデルだから安心して変えると良いよ。

572: 2020/06/28(日) 10:22:25.95
俺的な攻めるってのはフルバンク多用っでタイヤグリップの8割程度は使ってる感じかな。で、たまにリヤタイヤが流れ出して調子乗りすぎた事を知りセーブする。
たとえ100オーバー巡航であってもヘヤピンでたまーにフルバンクって感じだと速いペースで流してるだけって感じ。
ちなみに80だとお散歩だね。

573: 2020/06/28(日) 10:25:03.13
お前の基準など誰も求めてない

574: 2020/06/28(日) 11:19:31.49
違うね。攻めるってのはタイムを削る走りを言うんだよ。
立ち上がりパワーバンド突っ込んでストレート全開からギリギリまで遅らせた
フルブレーキングでコーナーに突っ込みフルバンクそしてクリッピング狙っていく。
速度は車種によるし峠によっても全然違うんだから関係ない。

579: 2020/06/28(日) 14:08:42.25
>>574
機材依存、環境依存のハイリスク根性走りやってる奴の後ろに付くと
コーナーを読み最短で旋回を済まし
いち早くバイクを起こし直線的に走る
頭を使った走りをすると簡単に追いついちゃうんだけどね。
でも、こういう根性走りやってる奴って
コーナーの前後を狂ったようにぶっ飛ばすから、速さと上手さは別である事に
全然理解出来ないんだよね。

581: 2020/06/28(日) 14:20:46.55
>>579
公道はサーキットほどラインの自由度はないけどね
俺は事故らないとか思っちゃいけないよ
お前が煽ってる奴が事故るかもしれない
頭を使うなら公道でぶっ飛ばす危険性を考えなさい

593: 2020/06/28(日) 17:47:37.61
>>581
公道では到底有り得ない
道幅は広くて路面も綺麗で快適で安全なサーキット
しかも対向車も無ければセンターラインもガードレールもない
こんなぬるま湯みたいな極楽環境をいくら走ろうが公道で通用するスキルなんて
一切身につかないよ。

580: 2020/06/28(日) 14:14:27.96
>>574
まあ、20代前半まではそんな感じだったから
勝手にすればいいなとは思うけど、
直線でドヤ顔で抜いてくのはやめてね

575: 2020/06/28(日) 11:31:59.22
自分の持てる技術を総動員して怖さと安全マージンのギリギリをせめぎ合ってれば攻めてると言っていいかな
羽飾りの付いたマスクをつけてタイトレザーのパンツとレザーコルセット、手には八つ股のムチを持つことではないはず

576: 2020/06/28(日) 12:53:41.43
セカンドバイクにパワーGP入れた。とりあえずウェットは問題無い。あとビッグネイキッドだからかそんなに固くも感じないな。

577: 2020/06/28(日) 13:00:30.58
RSからGPだからドライのワインディングが楽しみ

578: 2020/06/28(日) 14:02:15.93
>>577
固さはRSと変わらないの?

585: 2020/06/28(日) 16:15:34.73
>>578
変わらない気がする。持った感じ少し重いから多少ゴムが厚いかな? かなり似てるタイヤ。

582: 2020/06/28(日) 14:33:03.08
山菜取りの路駐、道路渡るジジババ、頭振ってはみ出す大型車、車が漏らす水オイル、路面の砂・落ち葉・ウエットパッチ、低μ路
エスケープゼロ、ガードレール、ガードロープ、パトカー白バイ巡回、ライン1本、崖落ち、車線割る対向グル珍、煽って来る4輪グル珍、
こんな環境で良くやるよ。

584: 2020/06/28(日) 14:50:33.10
>>582
これな
昔はなんとも思わなかったけど歳とるごとに怖くなってく

611: 2020/06/28(日) 21:32:42.69
>>582
逆バンクも追加で

587: 2020/06/28(日) 16:26:09.94
悪いことは言わない。峠なんて早く卒業したほうがいい。

588: 2020/06/28(日) 16:39:09.18
なんで?
近くに無料で走れるサーキットあるなら走るしかないでしょ

590: 2020/06/28(日) 16:58:42.72
>>588
こういう思考でアホの貧乏人がセンター割ってくるのが公道の恐ろしさよな

589: 2020/06/28(日) 16:40:09.05
釣り針でけーなおい

591: 2020/06/28(日) 17:05:17.01
釣りに構うなよ

594: 2020/06/28(日) 17:50:25.27
事務屋のグル珍版かよ

598: 2020/06/28(日) 18:45:07.26
サーキットしょうもない道呼ばわり笑うわw

604: 2020/06/28(日) 19:37:42.11
>>598
まあ流して走る分には公道みたいな緊張感いらんからな。

599: 2020/06/28(日) 18:56:04.78

602: 2020/06/28(日) 19:10:37.75
>>599
コスプレやん

600: 2020/06/28(日) 18:56:06.82
極楽環境君久しぶりにみたな

601: 2020/06/28(日) 19:01:23.09
ここでお約束の、それなら、お前の乗ってるステキなバイクの写真を見せてみろ。

603: 2020/06/28(日) 19:27:40.86
国際格式の広いコースって良いものだぞ

606: 2020/06/28(日) 19:43:58.79
国際レーシングコース走ったことないんやろなぁ

607: 2020/06/28(日) 20:07:26.86
フラットサーフェスおじさん趣向を変えたのかな
それともあんなのがまだいるのか

608: 2020/06/28(日) 20:22:27.42
流れぶった切ってすまない
評判良さそうだからS22履こうか迷ってるんだけど、α14とかロッコル2とはやっぱりカテゴリー違い?
ミドルSSで今α14履いてる
用途的にはほぼ峠含めたツーリングで、シーズン中数回自走でサーキット行って60分~90分走ったりする

609: 2020/06/28(日) 20:45:52.62
>>608
ワンランク下のスポーツタイヤカテゴリ
・・・にしてはとてもいいグリップだけどサーキットでは物足りない
素直にα14おかわりするかロッコル2の方がいい
α14でも足りないならスパコルの世界へ

610: 2020/06/28(日) 21:07:42.95
>>609
ありがとう
財布にも優しいα14おかわりしまね

612: 2020/06/28(日) 21:49:57.40
>>608
一度BS試すのもいいのでは?
S22は粘るのではないが、必要なグリップあるし切り返しが楽で馴染みやすい。
峠アリなら霧や小雨に対応しやすい安心もある。
エンジェルSTのときは、サーキットでグリップ足りない感じがあるが、峠で小雨のときハイグリのSSを抜き去るのが面白かったな。

613: 2020/06/28(日) 22:32:20.42
>>608
カテゴリー違いと思うならそれを履いてみれば良い、そしてロッコルやα14と比べてみるが良い
俺的には何ら不満は無い良いタイヤだと思うけれど本人的に色々思う事はあるかも知れない
そして、それを自ら履いて自分の感覚でココにブチまけてくれれば良い、それがタイヤスレの醍醐味なんだ

だがひとこと言っておく、最も大事なのは自分のステージ
そして、そのステージで「自分自身のスペックがどのカテゴリーに入るのか?」という事だ

遠い昔、俺は峠deスパコルVSクリオファイヤー2を語った
同じ匂い、分かってくれる思った強者どもが集うこのスレ、思いもよらず酷い仕打ちを受けた
その時わかったんだ、峠ですら下克上は許されないって言うこの現実が…

俺が言える事はただ一つ、自分自身がどのステージ、どのカテゴリーにいたとしても
迷ったのならクリオファイヤー2
話はそこからな…

615: 2020/06/28(日) 23:09:52.88
俺にはわかる、クオリファイアーさんはこの先語り継がれるコピペを生む男だ…ってね

617: 2020/06/28(日) 23:53:25.25
え、マグナキットの改変じゃなくて昨日の"峠の8割は俺のクオリファイアーで煽り倒す"みたいな天然の奴が好きだったw

618: 2020/06/29(月) 00:17:25.81
そっちかw 俺文才ないから頼むw

619: 2020/06/29(月) 00:19:13.56
峠7ツーリング4だけど、2ctとs22で悩み中。s22、6000キロくらいもつかな?
両方履いたことある方、フルバンク時の絶対的グリップどちらが良い感じですか?

621: 2020/06/29(月) 00:24:35.27
>>619
ライフは2ctグリップはS22。何を求めるかだ!

658: 2020/06/29(月) 20:46:52.81
>>619
S20とPP2CTなら履いた 純粋なグリップはS20が上 ライフはややPP2CTが上 
PP2CTは積極的には勧めにくい 悪くはないので安く入手できるならアリかな

666: 2020/06/29(月) 21:57:51.43
>>659
S20が現行品だった頃の話、6~7年前の事だよ
今のバイクを入手して間が無い頃で いろいろくたびれてたのを直してる途中だったので
S20への良くない思い出 ライフ短い F偏摩耗 は割り引くことにしてる 
S22はリヤ170が無いので履けないんだ

671: 2020/06/29(月) 23:53:59.87
>>667
同じバイクで同じような使い方をして 
PP2CTは前後とも穏やかに摩耗して5千キロまで楽しく 6千過ぎまで使えた 
S20はFの摩耗によるハンドリングの変化に悩みながら4千までそれなり 6千で替えた 
PP2CTの頃にはバイクは好調で 乗るコツも掴んでたので S20の頃よりアベレージが高い 
バイクなりタイヤなりのライフだろうと思うけど 
S20の頃は強引だったりコジったりしてたはずなので 本来のライフは少しは長いのかもしれない 

軽快で素直なPP2CTはまた履くかも S20を履くことはないだろう

620: 2020/06/29(月) 00:23:28.67
やっぱりクオリファイヤ2は最強ですよね?だって2万円ちょっとで買えるんだから。しかも最近のタイヤにも負けないグリップ&ライフ。俺も欲しいな~

622: 2020/06/29(月) 01:02:52.72
PP2CTは今時のスポーツタイヤと比べるとグリップの割に減るのはやいよ

626: 2020/06/29(月) 06:55:42.19
>>622
しかし今どきの一部のツーリングタイヤより長持ちするから問題ないだろう

623: 2020/06/29(月) 02:54:23.42
峠7ツーリング3だったw

624: 2020/06/29(月) 04:45:05.57
>>623
峠ってツーリングのついでに通るもんじゃないの?

630: 2020/06/29(月) 12:22:07.57
クオリファイア2を良く言う人をディスてるけど
ライダーの経験値を上げるタイヤだと思うよ。
逆にウォーマーかけたスパコルで綺麗な路面で単純で大味なコーナーしか走れな
くなるよりましだと思うけどね。

631: 2020/06/29(月) 12:26:17.69
経験値上げたいなら最新タイヤ色々履かせた方が

632: 2020/06/29(月) 12:43:30.94
いつもの峠、いつもの速い奴が俺の前に現れた
奴にはいつも歯が立たない、仕掛けるのはやめて軽くランデブーと行こう
すると後ろから歯切れの良い爆音とともに真っ赤なモタードが猛スピードで俺を追い越してきた
当然のごとく奴は戦闘モードに入り徐々にペースを上げる
その赤いモタードもテールツーノーズで張り付いていく、ん、こいつ速いんか?
しかしジワジワと離され始めた、もうやめろ!奴はまだ本当の力を出していない
俺は万が一を考えコーナー1つ分のマージンを開けた
それから3つ目のコーナーを抜けると…

633: 2020/06/29(月) 12:45:11.34
ここにタイヤ(クオリファイア2)のスペックを超える
スキルを持った奴なんて居ないだろw
定期的に飽きもせず、スパコル連呼の
連中が湧いてくるけど
コイツらこのその典型。
白バイ運転競技の猛者の走りがGPR200
だなんて知ったら、スパコル連呼の連中
涙目だろうなw

634: 2020/06/29(月) 12:54:53.93
あっそ

635: 2020/06/29(月) 13:10:06.57
この流れ何回目だろうな
100回くらいいった?

636: 2020/06/29(月) 13:17:01.57
なんて事だその真っ赤なモタードは派手に散っていた
バイクを端に停め救助に向かう、良かった足を引きずっているがライダーはなんとか無事のようだ
路面から離れ空転するスパコル、メットを脱ぐと20代前半の若者だ
その時に思った、彼のスキルの少なさをこのタイヤがカバーしていたのだろう…
若者・ビックモタード・スパコル・おこるべくして起こった事故だ
救急車を呼んだ後、少し彼と話をした
彼「あの溶けたレースタイヤはどこのですか?」
俺は答えた「クリオファイヤー2だよ、二世代前のダンロップスポーツタイヤだ」
それを聞いた若者はゆっくりこうべを垂れた

637: 2020/06/29(月) 13:28:31.26
>>636
クォリファイアの奴ただ流してただけじゃね?

638: 2020/06/29(月) 14:35:36.88
まとめてもらえるくらい秀逸なのきたな

639: 2020/06/29(月) 15:21:01.79
クオリファイヤって安いだけが取り柄のタイヤなの?

640: 2020/06/29(月) 15:28:43.11
俺的な"攻める"ってのはフルバンク多用っでタイヤグリップの8割程度は使ってる感じかな(笑)

で、たまにリヤタイヤが流れ出して"調子乗りすぎた"事を知りセーブする。

たとえ100オーバー巡航であっても"ヘヤピン"でたまーにフルバンクって感じだと"速いペースで流してるだけ"って感じ。

ち な み に "80だとお散歩"だね。


茨城県在住(43歳)
使用タイヤDunlop Qualifier II

641: 2020/06/29(月) 15:29:33.33
お値段格安性能まあまあのコスパ抜群タイヤ。それがクフ2。

643: 2020/06/29(月) 16:00:28.88
俺は思う、峠では圧倒的なグリップを持ったタイヤが良いとは言い切れない
この若者がスパコルを履く前にクリオファイヤー2と出会っていたなら少し違っただろう
グリップを最大限に引き出すための荷重やタイヤの流れ出す感覚
バイクと対話し人馬一体という意味を理解できたかもしれない…
きっと、バイク乗りとして大切なものが見えたはず、今日の転倒も回避できたはず
クリオファイヤー2、それは乗り手により圧倒的なパフォーマンスを発揮する
そして、乗り手を育てるタイヤでもあるのだ!

いかん、もうスリップラインだ
また最安ショップを探すとするか…

644: 2020/06/29(月) 16:00:46.13
( ´_ゝ`)フーン

645: 2020/06/29(月) 16:53:51.74
子供とか鹿が飛び出してきた場合クォリファイアよりスパコルが良いだろうな。どんなに上手くても止まらないものは止まらない。

646: 2020/06/29(月) 17:27:46.03
咄嗟じゃ無理

647: 2020/06/29(月) 17:29:04.88
もう元ネタ分かんねーよ!
皆ネタで言ってるんだよな?

648: 2020/06/29(月) 17:40:15.66
暑いね
タイヤで思ったんだけど、
タイヤってドーナツに似てるよな

ミスドでドーナツ食べたいよ。
来週はドーナツ食べるよ。

649: 2020/06/29(月) 18:08:32.67
>>648
今日、ケンタッキーにしない!?

653: 2020/06/29(月) 18:56:01.65
>>649
よしケンタッキーのビスケットだ

650: 2020/06/29(月) 18:22:59.09
ブリヂストンは昔ドーナツタイヤって言うタイヤ技術の名前があった
ちなみにDriver Oriented New Ultimate Tire Scienceの頭文字からとってる

651: 2020/06/29(月) 18:25:12.58
GPR300/2CTだけど次は前後くぉりふぁいあ?にすればいいかな

652: 2020/06/29(月) 18:50:39.75
クオリファイア2ディスてるけど
最新タイヤの筈のロードスポーツ2より
遥かにフロントタイヤの応答性いいよ
ロードスポーツ2あれはダメでしょ。

655: 2020/06/29(月) 19:59:29.98
>>652
ロードスポーツ2の方がショボいのならそれでいいけどさ
スパコルよりクオリファイヤー2の方が速いとかほざいてるからディスられてるんでしょw

654: 2020/06/29(月) 19:21:34.73
アナタ!タイヤ!ディスてる!!!アイヤー!

656: 2020/06/29(月) 20:00:54.87
俺はクリファイ2をQ4と思い込んで走る様にしてるからα14に負ける気がしない
ピレリならロッソ2をスパコル並と思い込んでるからロッコルに負けた事がない
そして毎晩、寝る前に愛車のNC750DCTが1000ダボに変わる暗示をかけている
これが成功すれば俺は峠最強だな

657: 2020/06/29(月) 20:14:15.74
>>656
精神病院へgo

660: 2020/06/29(月) 21:22:54.66
バロンで中古のR1にエンジェルSTが付いててこりゃあんまりだろと店員に言ったら
「タイヤなんてどれも大した違いじゃないっすよ!」だと

665: 2020/06/29(月) 21:55:28.01
>>660
兵庫県?
なんか見覚えがある

684: 2020/06/30(火) 03:05:51.06
>>660
あんまりなのはおめーだよ
中古バイクに文句言うな

661: 2020/06/29(月) 21:35:39.09
新しいスタイルのクレーム

662: 2020/06/29(月) 21:37:52.82
町でみるSSの半分くらいは表面サラサラの極太アマリングだしそういう連中ならエンジェルでも問題ないでしょ

663: 2020/06/29(月) 21:46:22.51
エンジェルSTがあんまりなタイヤ扱いされてるけどさ、クリ2よりよっぽど良いタイヤだよ

664: 2020/06/29(月) 21:55:24.51
タイヤ警察こわい

668: 2020/06/29(月) 22:49:13.86
パワーRSから乗り換えるならどれが良いんだろ
寝かし込みが楽でヒラヒラ曲がれるのが好きだったんだが次のシリーズではサイズが無いんだ…。

α14とかM7RRとかが候補なんだけどお勧め無いかしら?

670: 2020/06/29(月) 23:33:32.50
>>668
α14。M7はRS気に入ってたライダーが使うには固すぎる。

669: 2020/06/29(月) 22:51:04.86
TS100は安さに惹かれて一度使ったけどその時はグリップもライフもいまいちなパッとしない感じだったなあ。
けど今履いてるPP2CTはグリップはそれなりだけどクイックなハンドリングが楽しいからお代わりもありだね。

672: 2020/06/29(月) 23:59:37.70
久しぶりにタイヤスレを覗いたらpp2ctなんて10年以上昔のタイヤの話してて驚いた
ミシュランならロード5とかパワー5とか色々あるだろ
なんでそんな昔ばなししてんだ?

679: 2020/06/30(火) 00:51:33.81
>>672
傑作タイヤだからじゃね?

700: 2020/06/30(火) 10:28:48.13
>>672
安売りセットしてるからに決まっておろうwクオリファイヤ2がここで話題になるのは超安いからだ。
貧乏のくせに距離走るライダーにはこういうタイヤは有り難いんだよ。
>>679
まあミシュランにしてはよくできたタイヤだったと思う。
>>693
スポーツタイヤやろ。

733: 2020/06/30(火) 22:15:43.48
>>672
金が無いんです
金がありゃ皆最新タイヤを入れたいに決まってる

673: 2020/06/30(火) 00:03:37.12
TS100って、S20evoとまったく同じなんだろうか?
S20evo→S21→TS100 と使ったが、6000kmくらいの時点で減り具合がS20evoよりましな気がする

674: 2020/06/30(火) 00:18:12.21
クオリファイア2は普通に公道で遊ぶ分には安くて2CTと変わらん程度にいいかな まぁ十分だよ
どっかの隼に乗り換えて乗ってもいないのに純正キャリパーがどうたら言っててロッコル2をとんでもインプレしてる人よりよっぽど現実的
このスレでインプレしてるやつの技量は疑ったほうが良い

680: 2020/06/30(火) 01:09:07.35
>>675
初期の12Rや隼についてた枝豆はあかんぞ。

683: 2020/06/30(火) 02:28:05.02
>>675
ググっても全然ヒットしないから張り付けよろ

内容読んでないからなんとも言えないけど 07みたいなショートホイールベースのヒラヒラバイクは高速コーナーめちゃくちゃ恐い 
ロッコル2履くと別バイクかってくらい安定するから信者になる気持ちもわかるな
万人受けというより好き嫌い分かれるハンドリングだと個人的には思う

676: 2020/06/30(火) 00:34:20.49
T31のライフはどう?

677: 2020/06/30(火) 00:36:13.26
まぁバイクは個人の自己満だからどうでもいいか
年間何キロどういう使い方するかで選ぶタイヤは変わると思うけど
クオリファイア2とM7RRやロッコル2、スポーツアタック3とかの差額って1万程度だと思うから
その1万程度の差で走る気持ちよさに直結する一番大事なタイヤをケチるかだな
クオリファイアは初代のしか知らんから2を否定するのもどうかと思うがM7RRはロッソ2より良いとは思えんな

682: 2020/06/30(火) 02:16:50.15
>>677
M7RRは確実にロッソ2よりいいぞ
文面からすると誤字かもしれんが

678: 2020/06/30(火) 00:48:21.44
クオリファイアでツイート検索したらとある場所のクオリファイア2おじさんが云々と喧嘩売ってて大草原
クオリファイアおじさん頑張れよw

681: 2020/06/30(火) 01:58:12.18
懐かしいな枝豆
メンテ面倒なだけやろ
真ん中のピストンが渋くなりやすいからメタルラバーでもぎもぎしてた記憶

685: 2020/06/30(火) 03:54:35.62
クオ2はパターンが芋虫みたいで無理

686: 2020/06/30(火) 05:11:54.22
SSにツータイヤは無いわ

687: 2020/06/30(火) 06:31:51.28
用途に合ったタイヤじゃないと嫌ね
R1でツーリングなんて変な使い方する人は多数派ではないだろうし

688: 2020/06/30(火) 06:54:43.84
クオリファイヤ買う金あるならロッコル買うわ

689: 2020/06/30(火) 07:27:58.02
道の駅とかSAでハイグリップタイヤ履いたSSが超絶アマリングなのは珍しくないし、あれはツータイヤのが適してると思うぞ
そもそもバイク自体が適してないってのは有るが

690: 2020/06/30(火) 07:39:02.33
公道でSSがそもそも適してない

691: 2020/06/30(火) 07:39:30.92
SSにツーリングタイヤで超絶アマリング?
ヤフオクで買ったサーキット使用のスパコル履かせて峠に来る奴より全然マシ

692: 2020/06/30(火) 07:40:43.78
現行R1はともかくリッターSSをハイスピードツアラーとして運用してるケースは結構あると思うけど。
よく止まってよく曲がって安全マージン多いし。

693: 2020/06/30(火) 07:41:47.26
噂のクオリファイヤはどこに分類されるの?
https://i.imgur.com/lLVrbPa.jpg

698: 2020/06/30(火) 09:52:40.75
>>693
クオリファイアは別ジャンルのバトルタイヤ
ピレリを見ると闘いたくなるらしい

699: 2020/06/30(火) 10:28:39.70
>>693
ブリジストンって書いてある所の下

701: 2020/06/30(火) 12:15:19.80
今度MT-09のタイヤをS22に変えようと考えているんだが
>>693を見るとロッソ3の方がグリップするみたいなんだ
けど本当ですか?

702: 2020/06/30(火) 12:24:02.45
さすがクオリファイヤどこにも分類されない孤高の存在w

>>701
調べなおしたらモトフリークってとこのブログだった
四角の大きさの意味とか書いてあるから見てみて
参考にするかは自己責任で

717: 2020/06/30(火) 17:31:42.71
>>702
ありがとう、見てみます

>>705
そのとおり今はS20です。
ハイグリップは履いた事がないのでツーリング中の急な雨とか
で大丈夫か心配なんですよね。
ロッコル2は雨の時とか冬の低温の時は大丈夫なのかな?
あぁ、悩むなー。

723: 2020/06/30(火) 19:22:49.58
>>717
S20ってライフも含めて動作確認用の電池みたいなもんだけど
熱入れると鼻くそだらけになって意外と食いついてますよ感はあるんだよね
ぶっちゃけスポーツカテゴリー以上ならどれ履いてもグリップは十分で後は好み
ツーリングで距離も走るし峠も攻める欲張りさんならM7RRとかM9とかもオススメ

705: 2020/06/30(火) 13:54:27.54
>>701
元のタイヤはs20?
どっとも同じようだからどうせならロッコルにしなよ

694: 2020/06/30(火) 08:08:02.23
ツーリング

695: 2020/06/30(火) 08:20:40.60

696: 2020/06/30(火) 09:33:12.29
R600にツーリングタイヤのロード5履かせて不満無いんだけど。。。

722: 2020/06/30(火) 19:01:42.83
>>696
公道を法定速度超えても青切符程度までで走るなら不満感じるタイヤのほうが珍しい。

697: 2020/06/30(火) 09:48:17.64
別に問題ないっしよ
好きなバイクに好きなタイヤを履かせればいいじゃないの

703: 2020/06/30(火) 12:45:48.85
ミタスも忘れないでくださいね

704: 2020/06/30(火) 13:10:56.87
コンチネンタルは?

706: 2020/06/30(火) 15:01:58.23
ヤフオクに出てるサーキット数時間走って溶けたピレリなんか売ってるけど使えるのかね?

707: 2020/06/30(火) 15:07:55.46
そこらへんで遊ぶだけなら使える

708: 2020/06/30(火) 15:15:40.72
素人レベルならスリックになるまで問題ないぐらいグリップする

709: 2020/06/30(火) 15:38:31.56
あれを買う奴は見栄張ってる奴が9割9分9厘だろ
ヘタに端まで接地させたらせっかくのツカイキリングがなくなっちゃうしなw

710: 2020/06/30(火) 16:06:19.02
そんなに見栄はりたいなら俺が代行でやってやるよ。
現地にバイク持ってきて走行料金払ってくれれば他に料金取らずにやってやるよ。

711: 2020/06/30(火) 16:26:08.08
馴らしいらないし色んなメーカー安く試せるしタイヤ組む練習になるからいいかなーって、見栄張るって発想がわからん

712: 2020/06/30(火) 16:32:30.48
発想すら分からんのはアホなだけ

713: 2020/06/30(火) 16:38:11.19
センターが沢山残っててお得だよ
新品をストリートで履いてもセンターが先に無くなる人限定だけどね

714: 2020/06/30(火) 16:52:51.47
サイドもツルツルじゃないにしても1000kmは持つかなーって

715: 2020/06/30(火) 16:55:52.71
サイドは距離で言われても分からんからな

716: 2020/06/30(火) 17:06:53.26
そだよねとりあえずスパコルv3 sc1買ってみたから山行って遊んでみようかな

718: 2020/06/30(火) 17:50:48.52
雨でも、凍結なければ低温でも普通に走る分には大丈夫
低温の走り出しは気を付けた方が良いけど、そもそも雨天とか路面温度が低い時に、ツータイヤだろうがハイグリップだろうが、滑るような走りする事に問題がある

719: 2020/06/30(火) 18:54:52.25
>>718
ありがとうございます。
ロッコル2にしてみようと思います。
アドバイスを参考に雨などでは気をつけて乗ろうと思います。

721: 2020/06/30(火) 19:00:37.12
ロッコルで-4℃の雪残る峠越えした事あったけど法定速度なら何とかなった

724: 2020/06/30(火) 20:07:33.57
メッツラーはM5で嫌な思いしたから避けてる

725: 2020/06/30(火) 20:14:05.30
クオリファイア2はツーリングには適さないよ
上を120で移動すると真ん中どんどん削れていく
冬も全然接地感無くて信用できない
しかし暖かい時期は表面がすぐ溶けてグリップは結構なもんと感じた
フロントの旋回性は自分が履いたタイヤだと
Z8<<クオリ<<旧ロッコル
って感じ
ロングやらない人は価格考えたら良いタイヤだと思う

726: 2020/06/30(火) 20:18:26.81
補足
冬って最高気温で10度位の時ね
そんな時期だから普通にまったりとツーリング行っただけだけど午前中はずっとイマイチ信用ならない感じだったな

727: 2020/06/30(火) 20:52:42.21
法定速度って
一般道60k 原付きは別

728: 2020/06/30(火) 20:53:06.42
Power5って人気ないんですかねぇ?

732: 2020/06/30(火) 22:14:53.64
>>728
それが出たおかげでロード5が安くなったからそっちにしたって人多そう
来年辺りは入れてる人多くなるんじゃないか

729: 2020/06/30(火) 21:54:35.65
ツレがPower RSから5に交換したよ
俺はGPにしとけってアドバイスしたんだけど、岡田と原田が5をべた褒めしてたからって聞く耳を持たなかったわ
案の定、GPにすれば良かったってさ

730: 2020/06/30(火) 22:03:20.72
俺、Power5使ってるよ。
まだ通勤と街乗りだけだけど、走り始めから安心感あるしエア圧で手応え結構変化して面白い。
峠道メインならGPだけど、オールラウンドスポーツという位置づけならPower5かな。
次回はGPも使ってみて、どちらが自分の用途に向くのか考えてみたいとは思う。

731: 2020/06/30(火) 22:14:30.92
パワー5は悪くないよね
オールラウンダー
パターンはちょっと地味だけど

734: 2020/06/30(火) 22:18:21.36
溝が多いとたわみやすいから接地感が得やすい
素材がシリカ等で柔らいので接地感が得やすい
って解釈は正しい?

735: 2020/06/30(火) 22:37:37.71
パワー5ってライフどうなん
ロード5の次悩む

745: 2020/07/01(水) 03:56:49.19
>>735
ロード5よりライフ短いことは確実だろうから、ロード5に不満がないならパワー5に行く理由はなくね?

736: 2020/06/30(火) 22:41:10.45
ANGEL GT2注文しちゃった
どうなの?イイの?

757: 2020/07/01(水) 21:13:15.03
>>736
チャイナ製ということで皆完全スルー

737: 2020/06/30(火) 22:42:03.33
パワーRSからGPに変えようと思ってたけどロッコル2が気になってきた
ピレリ履いたことがないんだけどロッコル2の魅力を簡単に教えてください

775: 2020/07/02(木) 08:46:23.59
>>737
ココで悪口を言われない

738: 2020/06/30(火) 22:48:54.57
安い ハイグリップ センターは長持ち

739: 2020/06/30(火) 23:23:22.35
サーキットでの装着率高い
ピレリタイヤ履いとけば間違いないよ。

サーキットで総スカン状態のメーカーの
スポーツタイヤなんか怖くて僕には無理

740: 2020/06/30(火) 23:34:50.44
S20からα14へ交換するか。それともPower5か。
S20だと、グリップ不足なんですよね。

741: 2020/06/30(火) 23:37:51.03
>>740
モアグリップならα14

742: 2020/07/01(水) 01:07:39.88
TS100から、アルファ14 にした俺は正解か?
ミドルクラスのSSだけど。

743: 2020/07/01(水) 01:53:22.26
サーキットではスパコルだけど
公道はミシュランの方が好きだな。

752: 2020/07/01(水) 20:07:28.38
>>743
・メーカーが違う
・生産国が違う
・値段が多分違う

同じところ
・黒い
・丸い
・ゴムの匂いがする
・食べられない

744: 2020/07/01(水) 03:33:47.06
mt09ならS22とα14どちらでもコーナー能力は向上するよ

746: 2020/07/01(水) 07:13:59.10
ロード5の前輪、少し前に「途中から変わった」って書かれてたけど、
ライフはどう変化したのか知ってる人いたら教えてください。

747: 2020/07/01(水) 11:01:33.78
峠好きで冬でもタイヤ変えずに走る、長距離ツーもするし街中も走る、
たまにはサーキットも、こういう人にはα14は理想的だね。
ブレーキングで暴れる、倒し込み立ち上がりでスライドするように
なったらよりハイグリップにステップアップだ!

783: 2020/07/02(木) 12:32:06.23
>>747
>ブレーキングで暴れる、倒し込み立ち上がりでスライドするように
>なったらよりハイグリップにステップアップだ!

確かに!

逆に言えばハイグリ履いてるのに立ち上がりでスライドも経験した事のない奴は
クリファイ2にステップダウンだ!

748: 2020/07/01(水) 18:31:14.12
α14とトッコル2の違いを箇条書きでまとめてくれ

749: 2020/07/01(水) 18:44:32.00
トッコルってなんぞ

750: 2020/07/01(水) 19:19:55.72
ライフ持たせたくてツーリングタイヤにしたけど
サイドから無くなってセンター残っても仕方ないことに気づき以後スポーツタイヤを使うことにしたわ。

751: 2020/07/01(水) 19:37:15.12
α14=アマリングできにくい
トッコル2=フロントのアマリング消すのが難しい
グリップは同等

違ってたら訂正ヨロ

768: 2020/07/01(水) 23:35:23.27
>>751
グリップはメチャクチャロッコル2が上やろ。センターは大差無いが。

753: 2020/07/01(水) 20:09:43.45
どっちもあっけなく完封無きまでにサイド削るからアマリングできやすいかどうかわからんw

754: 2020/07/01(水) 20:13:22.13
>>753
ハンドルに力入れすぎ

755: 2020/07/01(水) 20:56:56.99
アマリングが速攻無くなると逆に不安になってアマリングを残す走りを考えるよね

756: 2020/07/01(水) 21:04:21.70
アマリングを消そうと頑張る人はバンクに意識がいきすぎてハンドルで曲がる意識が少ない

758: 2020/07/01(水) 21:25:10.49
そうだ、膝すりと無理膝の違いを箇条書きでまとめてくれ

759: 2020/07/01(水) 21:34:40.49
無理をするか、しないかだ!

760: 2020/07/01(水) 21:37:02.73

761: 2020/07/01(水) 21:40:21.24
>>760
だっせーフォーム

762: 2020/07/01(水) 21:45:37.32
スーパーコルサのsc0ってどうなんや?

767: 2020/07/01(水) 23:29:23.13
>>762
ここでどうなんや?って聞くレベルなら必要無い。

763: 2020/07/01(水) 21:46:11.92
峠で無理膝とか大したことないね
俺なんか駐輪場で手のひら擦ってるぜ

764: 2020/07/01(水) 21:51:57.49
立ちゴケも、物はいいようだな

765: 2020/07/01(水) 21:54:31.47
ここの先生様だとカブでも肘擦れるんだろうな。
ところで、カブ17インチにはかせるタイヤでグリップ一番いいのってパイロットストリートであってる?

766: 2020/07/01(水) 22:20:05.09
>>765
ロッソコルサ2アンダーボーン無理?

772: 2020/07/02(木) 07:55:52.06
>>765
KR410かロッコル2かBT39SS

769: 2020/07/02(木) 07:17:34.58
ロッコル2とα14じゃサイドも大差ないだろ

771: 2020/07/02(木) 07:52:46.67
>>769
メチャクチャ違うよ。更にグリップが上のα13と比べても違う。α14のグリップはロッソ3とそんなに変わらん。

773: 2020/07/02(木) 08:24:29.47
>>771
流石にそれはない

777: 2020/07/02(木) 09:23:23.49
>>773
いやあるって笑 履いた事ないだろ。ロッコル2のサイドはかなりSC2のグリップに近いぞ。

770: 2020/07/02(木) 07:30:40.32
店とサイズによってはM5よりM7のほうが安いってなんだそれ
M7試してみるかー

774: 2020/07/02(木) 08:33:17.63
>>770
M7は190だったら安いのあるけど180が高くて断念した。履きたかったな~

776: 2020/07/02(木) 08:51:10.81
来週、ロッコル2からM7に履き替える

778: 2020/07/02(木) 10:17:45.36
みんなとりあえずクオリファイア2履いてから語ってくれるかな?ん???

780: 2020/07/02(木) 10:33:00.36
>>778
貧乏人と思われるので辞めときます。

779: 2020/07/02(木) 10:28:08.08
ダンロップの走行会に参加したとき、インストラクターが乗る10Rにはまっていたのがクオリファイア2だった
ずるずるにすり減っていたが、恐ろしく速かった
なんということだ、α14を履いてるのについて行けない!やっぱりバイクはテクニックだな!と思った俺は、帰って速攻でQ4を注文した

781: 2020/07/02(木) 11:20:25.88
ナンカン履いてる俺は低みの見物

782: 2020/07/02(木) 12:11:57.54
クオリファイア2はFZ1の新車OEMタイヤだったな。
全く印象に残らないタイヤだったが、その後に履いたロード2がイマイチだったので履き替えた後に割りと良いタイヤだったのに気付いた感じ。

796: 2020/07/02(木) 20:51:09.64
>>789
持ちは確かに良かった。
後、軽快さも。
ただ、絶対的なグリップ力が足りなかった。
フルバンク時の安定感も頼りなく神経を使う。
軽量ハイパワーで車体が硬いストファイとの相性が悪かったのかも。
普通に考えればスポーツタイヤからツーリングタイヤに変えればそうなるわな。
当時の雑誌の記事だとサイドのコンパウンドはパイロットパワシリーズと同等の物なんて書かれてて、それに騙された感じかな。

784: 2020/07/02(木) 13:35:48.50
ワロタ

785: 2020/07/02(木) 15:59:20.04
サーキットでRX-01スペックR履いてて高速コーナーでケツがズルズル前もチャタが出るようになってきた俺はスパコルAにステップアップしても良いですか?

786: 2020/07/02(木) 17:31:30.62
スパコルA履いていいよ。わりと安いし。
でもよかったな、今は下手くそだとクリファイ2履かされるからな。

790: 2020/07/02(木) 19:35:45.84

787: 2020/07/02(木) 18:34:39.24
ナンカンイイよね

788: 2020/07/02(木) 19:16:14.36
タイヤ安売りショップって、メーカー在庫のやつなら、価格どこも同じ?
hpに書いてある価格って違うの多いでしょ。

791: 2020/07/02(木) 20:05:47.29
クオ2、すっかりギャグタイヤになっちまったな

792: 2020/07/02(木) 20:07:45.64
気付いてないのか?喧嘩になりそうな時にクオリファイアは現れるんだ、最高のタイヤだぜ

793: 2020/07/02(木) 20:08:27.28
つか、面白いと思ってやってんのかな?
見ててすごく痛々しいんですが

802: 2020/07/02(木) 22:17:46.75
>>793
お、1番最初にクオリファイア語り出した人ですか?

794: 2020/07/02(木) 20:09:20.55
クオリファイヤ2履いてたら馬鹿にされそうだから履くのやめるわ…

798: 2020/07/02(木) 21:17:41.97
ロード2はフロントサイドが5000kmでツルッパゲだったなぁ…

799: 2020/07/02(木) 21:35:55.36
下手くそなんだね

800: 2020/07/02(木) 21:41:47.04
このスレに書かれているダンロップ銘柄をざっと検索したら
ロード2、α14、TT900GP、GPR、完全無欠のQF2
意外とダンロップ人気なんだなw

806: 2020/07/02(木) 23:38:27.10
>>800
TTは定番過ぎて最早語る必要すら無い

801: 2020/07/02(木) 22:12:43.09
ロード2はダンロップだったのか

803: 2020/07/02(木) 22:24:49.12
あ~、ロード2ってミシュランのパイロットロード2の事ね。
昔はロード2とかパワー3とかで通じたんだけど今は通じんのか。
スマソ

804: 2020/07/02(木) 22:45:53.77
ロードスマートと勘違いされたのかな?やたらダンロップの話題多いよな。やはりクオリファイヤ2のせいだな。一番語られてるからな

805: 2020/07/02(木) 23:32:11.95
今はロードスポーツ2もあるんだぜ?

807: 2020/07/03(金) 01:12:28.34
M5って評判悪い?
ロドスマ3がバンクしないで舵角で曲がる感じがして嫌だから
換えようと物色したら前後セットで安かったから買っちゃったんだけど…

810: 2020/07/03(金) 03:27:30.03
>>807
尖っててバンクが軽くていいタイヤだけど飛ばす人は限界が分かりにくくていきなり滑るって酷評するタイヤ
スポーツタイヤとしては及第点だと思う

812: 2020/07/03(金) 06:19:36.82
>>810
サンキュー
限界ってもサーキットレベルの話で峠じゃ大丈夫だろうから安心したわ。

818: 2020/07/03(金) 12:31:22.03
>>812
サーキットレベルって言っても
公道では到底有り得ない一方通行見通し抜群で超フラットな路面とワイドで大味で単純なコーナーを
ただ緩慢に傾斜走行してるだけだから
公道基準のタイヤ評価とは大きく食い違う。

813: 2020/07/03(金) 06:45:29.00
>>807
悪くないと思って使ってたけど
熱ダレが酷くて急に滑って怖かった

814: 2020/07/03(金) 06:59:22.79
>>807
通勤ツーリングで使う分には全く問題ない。大丈夫。

808: 2020/07/03(金) 01:49:29.00
俺は好きだよ

809: 2020/07/03(金) 02:03:34.80
俺は嫌い
他履くわ

815: 2020/07/03(金) 09:25:07.49
M7ってサーキットでも使えるの?

817: 2020/07/03(金) 11:55:24.46
>>815
サーキットは無理、マン島ならOK

819: 2020/07/03(金) 12:43:25.10
>>817
ライダーで比較すると
サーキットにどっぷりな奴は
快適で安全なサーキットでは到底有り得ない
難しい峠の環境だと手も足も出せない
ポンコツになるんだよな。

821: 2020/07/03(金) 12:48:38.12
>>819
逆に峠の奴がサーキットいってもどうなん?

825: 2020/07/03(金) 15:11:31.48
>>821
公道では到底有り得ない
快適で安全な極楽環境のサーキットなんて、走るだけなら免許取り立ての
ビギナーでも楽勝で走れるよ。
実際公道の法定速度だと
殆ど直線みたいなものだからね。

830: 2020/07/03(金) 16:28:08.97
>>825
免許取立てのビギナーが楽勝に走ってるのは明らかに公道の方が多いのでは…?

824: 2020/07/03(金) 14:45:30.70
>>819
そんなことないぞ

816: 2020/07/03(金) 10:00:52.01
無理

820: 2020/07/03(金) 12:46:19.54
確かにロッコル2とかα14は自走組でよく見るけど、M7て見ないよな

822: 2020/07/03(金) 13:05:03.78
>>820
俺、自走ではいてたよ。
新車で買ったバイクに最初から装備されてたから。
でももう二度と履かないな。

823: 2020/07/03(金) 13:52:06.66
峠で速いw
馬鹿だろ?公道だぞ
何の自慢な訳?
そんな馬鹿は事故って早よ逝けよ

829: 2020/07/03(金) 16:21:42.65
>>823
山奥でひっそり遊んでんだからほっといてやれよ。
もしかして気合入れてフル装備で峠行ってみたら軽装の自分より安いバイクにバンバン抜かれて悔しいのとか?
もしそうだとしても、お前みたいな奴がバイク業界を支えてるんだ。
胸を張って徐行しといてくれ。

836: 2020/07/03(金) 18:39:53.12
>>829
分かるw
それ安全で快適なサーキットで傾斜走行遊びにすっかり染まった奴が
サーキットでは到底有り得ない環境の
峠に来て全く適応出来ず
半泣き状態でノロノロ走ってる事だよねw

826: 2020/07/03(金) 15:21:26.20
お前らが公道だサーキットだのどーのこーの言ったところでお前らの人生はマルク・マルケスの足元にも及ばないよ

827: 2020/07/03(金) 15:21:43.63
どうでもいいけどサーキット走ってるやつは峠も走ってたでしょ

828: 2020/07/03(金) 16:04:05.53
今時は峠は行ってないってのも来てると思うよ
特におっさん
10年通ってて膝がカスったことあるレベルなのに連れてきたおっさんに自慢げに講釈してたのは笑った

831: 2020/07/03(金) 16:40:56.38
ツーリングに行けば道中、峠ぐらいあるだろ。峠走ってたってそんな感じでいいんだろ?
なんか上から目線がウザいんだけど、どれぐらいのレベルだと峠走ってたって自慢げにいえんの?

832: 2020/07/03(金) 16:47:02.46
>>831
横から口出してスマン、それは通過しただけや

833: 2020/07/03(金) 16:56:07.89
>>832
それぐらい分かってるけど、上から目線が鼻についたから言ったまで。

834: 2020/07/03(金) 16:57:09.05
>>831
フロントタイヤの端までドロドロに溶かすレベル

835: 2020/07/03(金) 17:11:00.95
ホビーレーサー君、久しぶり、ち~す。

837: 2020/07/03(金) 19:17:43.38
またIDコロコロ極楽環境君か

838: 2020/07/03(金) 19:48:04.85
そうか?俺のクリファイ2は峠では無敵に近いがサーキットでは苦戦を強いられる
路面環境も良く峠の様に障害がない分だけ前に前にとスピードレンジも桁違いに上がる
速度も上がり視界も狭くなり老眼に入った俺には狭い針穴に糸を通す様な緊張感も覚える
流石のクリファイ2も突っ込みでは頼りなくコーナーでは横に流れて前に進まん
それからすると峠では視界も広く取り障害物を察知しながら走れる事が最優先だ
峠で速いやつは自分の視界が狭くなるほど無茶に飛ばしたりはしない
なんども言うがクリファイ2は峠最強、スパコルはサーキット最速なのだ

839: 2020/07/03(金) 20:08:07.91
極楽環境くんは噂によると普段は発展途上国の未舗装路走ってるから日本のライダーが羨ましいそうです🇯🇵

840: 2020/07/03(金) 20:39:49.04
クオリファイヤ2ネタ飽きた。

841: 2020/07/03(金) 20:56:33.07
ロッコル2とM7
値段が2千円しか変わらない場合、やっぱロッコル?

842: 2020/07/03(金) 21:04:24.17
両方履いてないならロッコル2、その後に機会があればM7とかM9
とりあえずピレリ履いて(基準にして)、興味がわいたら同レベルのメッツラーや他メーカーを楽しむのが良いと思う

843: 2020/07/03(金) 21:06:47.38
M7の快適さを知るとサーキット行かないなら2000円高くてもM7がいいな
ロッコル2はくならスパコルにするわ

844: 2020/07/03(金) 21:07:32.65
ロッコル2 現役
M7RR  一世代前

ツーリングにも使うならM7RR、峠サーキットのみ使用ならロッコル2

849: 2020/07/03(金) 21:20:10.65
>>844
一瞬ロッコル2が某2に見えて目を疑ったわw
クリ好きおじさんに毒されてんな俺

845: 2020/07/03(金) 21:09:40.02
ピレリはスパコル以外微妙だよと言っているサーキット通いの人の言うとおりだったよ
逆にメッツラーはサーキットでは見ないし今のは知らんみたいだが

853: 2020/07/03(金) 21:31:40.13
>>845
レーステックRRよく見かけるぞ
富士とかスパ西浦とか

856: 2020/07/04(土) 00:01:24.02
>>853
どこのサーキットもレーステックRRはそこそこ居ますね。
D213たくさん居るし、D212もまだ居る。R11もまぁまぁいる。ミシュランは居ない。
昔に比べスパコル流行は終わって激減した感じ。

857: 2020/07/04(土) 10:05:48.35
>>856
レーステックRRやらスパコルとかの
コンペティションタイヤって
公道では到底有り得ない走行速度と路面環境
コース幅が広く単純で大味、コーナーとコーナーの間隔が十二分に広く安全対策も施されたサーキット(遊技場)で傾斜走行遊びには最適とは思うが
センターライン、ガードレールがあり対向車も来る一般道だと、サーキット遊びのようにデタラメにワイドライン取りなんかやってたら命取りだし、路面環境も良くなく、コーナーも複雑で間隔が詰まってるので走行速度も上がらず
荷重も掛けられないからコンペティションタイヤにとっては一般道は難しい。

860: 2020/07/04(土) 11:14:23.23
>>857
難しくないよ。そもそもタイヤの性能を使い切る必要はない。
進入でなるべく強くブレーキングを残して、なるべく早く立ち上がりで開けるのに必要なだけ。
公道で必要ないって言っても一緒に走る連中がそういう走りをしてる場合は自分もやらないとソロツーになるな。

要は友達を選べって事だな。

861: 2020/07/04(土) 11:29:24.47
>>860
おいおいコピペかカマってチャンに
マジレスて

864: 2020/07/04(土) 13:09:02.62
>>862
100km以上の速度を体感した事も1G以上の加速体験もしたことも無い(出来ないチキンw)
が何をイキってるのかな?w
300からのフルブレーキングとかやったことないでしょ?w
コーナーで膝スリとか出来っこないよね?w
所詮は井の中の蛙
そもそもバイクの免許取ってからおいでよw

871: 2020/07/04(土) 13:57:20.45
>>864
井の中の蛙w
それ自分の事だよねw
高い金払って僅かな時間
箱庭(サーキット)で遊ばせて貰ってるだけで
箱庭から一歩外に出たらUターンすら
まともに出来ないポンコツだろ草
サーキットで遊べなくなったら
そんなスキルなんて公道では全く
役になんて立たないよ。
別にあんたが、どこぞの有料遊技場で300キロ出そうが膝擦っただの披瀝しても、ゲーセンや独りカラオケのスコアと同類だよ草

879: 2020/07/04(土) 16:34:10.19
>>871
お前のスキルはどんなモンなん?

899: 2020/07/04(土) 23:09:09.41
>>862
自分が下手だから全然分かってない。往復しないでプロダクション履くツーリングしてる人達もいるからな。

846: 2020/07/03(金) 21:13:36.27
ロッコル2を美味しく使えるような用途ならスパコル履いたほうがもっといいし
遠距離自走してスパコルだとセンターが減っちゃうって人が履くタイヤだよ
グル珍もツーリングもならM7RRでいいよ
荒れた路面にはM7RRが合ってる

847: 2020/07/03(金) 21:16:38.01
M7の方が2千円安いんよ。
ロッコル2は中古で買ったSSに付いてたから一応経験はある。

848: 2020/07/03(金) 21:18:40.18
みんなありがとう。
M7試してみるわ!

850: 2020/07/03(金) 21:22:12.34
グル珍もツーリングも
ツーリングみたいな速度のグル珍も含む?

854: 2020/07/03(金) 21:52:46.11
>>850
難しいことを言うね

851: 2020/07/03(金) 21:23:06.25
MonsterS4とピレリディアブロの組み合わせは好みだったなぁ

852: 2020/07/03(金) 21:28:39.93
初代ピレリディアブロは中国生産で今もひっそり販売してるみたい。まったく同じモノなのかわからないけど

855: 2020/07/03(金) 22:53:48.18
>>852
おお!まだ売ってるんだ
今履けば…
あの頃のほうが乗れていた?しかしマシンが違う…年齢が違う…
色々違いすぎて面白そう
情報ありがと

858: 2020/07/04(土) 10:14:56.04
これコピペ?

859: 2020/07/04(土) 10:26:31.90
コピペかしらんが、峠でスパコルなんてザラにいるし俺もそうだが、なんの問題もない。
スパコル履いて峠行ったらコケたおっさんの怨念なんじゃないか?

863: 2020/07/04(土) 13:02:17.06
冷間ドライ気温10度以上の条件でスパコルSCにグリップ勝てるタイヤあるの?w
結局スパコルSC最強でしょ

900: 2020/07/04(土) 23:09:26.40
>>863
D213GP

865: 2020/07/04(土) 13:10:40.45
300からフルブレーキするってどこのサーキット?

866: 2020/07/04(土) 13:18:04.72
拗らせちゃってるなぁ
普通のタイヤ情報が欲しいのよ
サーキット廚は別スレ建てれば

868: 2020/07/04(土) 13:32:13.66
サーキットスレあるしな。まあタイヤの話なんだから文句は言えん

869: 2020/07/04(土) 13:47:33.37
未経験者で初っ端から300出せる人は見た事無いけどなw
他のサーキット経験者か公道で出した事あるヤツのどっちかやろ

870: 2020/07/04(土) 13:49:36.96
とりあえず極楽環境と傾斜走行NGにしとけばいいかな
造語症の気がある辺りアスペルガーっぽいね

873: 2020/07/04(土) 14:25:32.55
300こだわりってサトウシンヤかよ

874: 2020/07/04(土) 14:46:04.61
まぁサーキットでどんな走りしようがレーサーのトップクラスでない限り
一般人のスポーツ走行なんてスキルでもテクニックでもなくただの 「慣れ」 だからな。

876: 2020/07/04(土) 16:05:14.69
皆んな何と戦ってるんだ、、
ところでターンパイクグル珍を亡くした未亡人と知り合いになったが、正直気まずいのでバイクの話はしないことにしてる

877: 2020/07/04(土) 16:20:42.13
>>876
なんかエロいシチュエーションやな。


https://youtu.be/nV0oOWuj1p0

公道でこんな走りしたいとは思わん。自分が楽しければ別に速くなくて良い。
命がいつくあっても足りんわ。こんな走りならサーキット行けや。抜かれる方もビビって事故るぞ。

878: 2020/07/04(土) 16:30:51.33
>>877
この人スリックタイヤみたいなの履いてたよな、何かは調べてないけど

流石に海外の走り屋にまで正義マンは野暮でしょ

880: 2020/07/04(土) 16:56:25.19
>>877
外人の動画は凄いけど
日本人のサーキット傾斜走行動画なんて
安全で快適過ぎて、ライダーがまるで太極拳
やってるようにしか見えない退屈なもんだよ。
道理でサーキット厨が高い走行料払って年間100万浪費しても
公道ではUターンすらまともに出来ない
ポンコツな訳だよ。

888: 2020/07/04(土) 20:08:24.75
>>877
AUSかNZかな?
イギリスは空気が違う気がする

889: 2020/07/04(土) 21:08:31.72
>>877
別にそんな危険だとは思わないな

894: 2020/07/04(土) 21:49:56.54
>>877
精々3速でしょ?ww

881: 2020/07/04(土) 17:11:31.67

882: 2020/07/04(土) 17:20:35.47
傾斜走行??

883: 2020/07/04(土) 17:43:02.71
偏屈な年寄りグループの間で流行ってる言葉なんじゃね?

884: 2020/07/04(土) 18:59:19.43
赤男爵でクオリファイア2とm5が同じような価格帯
ニンジャ650ならどっちがいいだろ?
ちなみにほぼツーリングで年間3000キロ位

893: 2020/07/04(土) 21:43:36.49
>>884
M5のほうが5000円くらい高かったような。クオリファイヤは笑われるのでM5で

896: 2020/07/04(土) 21:54:37.46
>>893
9000円弱だった 両方

897: 2020/07/04(土) 22:32:16.40
>>896
前輪だけ?

898: 2020/07/04(土) 22:41:46.36
>>897
うん

886: 2020/07/04(土) 19:00:23.19
クオリファイヤ5だな

887: 2020/07/04(土) 19:01:40.68
サーキット傾斜走行なんて呼ぶのは警察かニ推だろ

890: 2020/07/04(土) 21:23:29.96
ttps%3A%2F%2Fyoutu.be%2FnV0oOWuj1p0
これさあ…スロットルワークが超絶雑じゃない?

891: 2020/07/04(土) 21:34:27.00
>>890
俺もそう思う

895: 2020/07/04(土) 21:53:46.94
おっせー

901: 2020/07/05(日) 05:17:17.90
安かったからM5買ったけど、製造が19年だった。
結構最近まで造ってるんだな。

902: 2020/07/05(日) 07:16:41.08
M7RRがそれに続く安売りタイヤとなるのが嬉しい
PP2CTに変わる鉄板タイヤになるわ
サイズ減らさないで欲しいな
旧車だからフロント60なんだよ

903: 2020/07/05(日) 07:19:16.27
M7RR評判いいけどパターンが気に入らない