1: 2020/05/17(日) 11:30:24.62
────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれること。
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロード確認して重複しないように。
────────────────────────────────────
☆童貞&処女を生暖かく見守ります。
☆ぶっちゃけ、かけずに済むのなら安く済ませたいバイク乗りのためのお役立ち情報求む。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2chブラウザの比較表(仮仮仮仮)http://browser2ch.web.fc2.com/

☆教えて下さいテンプレ
├車名/型番/年式・総走行距離/購入してからの走行距離
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└所持工具/サービスマニュアル・パーツリストの有無
 ※相談者はお礼はもちろんの事、事後の実践レポートをお願いします。


※前スレ【(`・ω・´)】■整備しようぜっ 136【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1581634024/
【(`・ω・´)】■整備しようぜっ 137【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1583328624/
【(`・ω・´)】■整備しようぜっ 138【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1585279720/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2: 2020/05/17(日) 12:04:03.03
>>1
おつ!

3: 2020/05/17(日) 12:12:21.96

4: 2020/05/17(日) 17:46:57.05
一番安いホムセンにホンダG2の10W-40買いに行ったら売り切れてた・・・
整備している人多いのかなしくじったわ

6: 2020/05/18(月) 00:22:50.79
>>4
いつもどの位の値段で置いてある?
ネットだと1000円~1100円な気がする

5: 2020/05/17(日) 22:49:15.11
最近はホムセンも安くないんだよな…

7: 2020/05/18(月) 06:48:26.25
ここは重複スレ


【(`・ω・´)】■整備しようぜっ 140【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1588638708/

8: 2020/06/13(土) 22:54:26.98
上げとく

9: 2020/06/14(日) 06:10:59.67
ここにもあるが
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1591958485/

どっち?(´・ω・`)

10: 2020/06/14(日) 07:05:46.87
こっちの再利用で埋まったらあっちでいいんじゃないかな

11: 2020/06/15(月) 01:48:30.67
劣化してる感じはないんだけど、ホイールベアリングと合わせてハブダンパーやフランジベアリングって交換したほうがいい?

63: 2020/06/17(水) 07:30:58.69
>>11
ゴリゴリ音とガタがある場合はバイク屋持ってた方がいいぞ
腐って固着してる場合あったり、真ん中だけすっぽ抜けたりして
取れなくなる場合あるからな

12: 2020/06/15(月) 01:50:45.75
ホイール外すのが苦では無い又は楽しいなら都度交換で面倒だから外す回数減らしたいならまとめて交換しとくと楽チン。

13: 2020/06/15(月) 02:57:45.41
頻繁に外してるとガバガバになるからな

14: 2020/06/15(月) 17:39:12.59
色々言われるの覚悟で聞くんだが、艶消し2液のウレタンクリアでおすすめってある?
質感より強度重視で(それなら艶ありにしろってのはなしで)

15: 2020/06/15(月) 17:45:32.67
缶スプレー?
ガンで吹く奴?

18: 2020/06/15(月) 18:02:47.91
>>15
缶スプレー
コンプレッサーすらもってない

20: 2020/06/15(月) 18:21:57.25
>>18
個人的に二液ウレタンクリアーなら、イサム。

21: 2020/06/15(月) 18:22:47.64
>>20
缶スプレーならが抜けてた。

24: 2020/06/15(月) 19:07:42.22
>>20
イサムか
そこ使ってるんだけどなんか弱い気がするんだよね
厚みが足りないのかな
>>22
まあタダでもらった原チャだから剥がれて錆びさえでなければ汚なくてもいいのサ
単色でもフレーム塗装ってプロだと5万以上するだろ?

16: 2020/06/15(月) 18:00:12.46
素人がふと疑問に思ったんだが2液でスプレーとかあるの?

17: 2020/06/15(月) 18:01:22.99
言われる前にググった。あるんだねー

19: 2020/06/15(月) 18:15:19.95
缶スプレーは気軽だけど塗膜が薄くなるんだよね…ちょい手間かかるけどコンプレッサーあるならガン吹きオススメ

22: 2020/06/15(月) 18:33:36.20
缶スプレーでも下地きっちりつくって時間かけて重ね塗りすればガンは要らない
出来を優先して費用を考えたらプロに頼んだほうが絶対安いし綺麗


ホイールくらいなら自作もいいけどタンクはプロに頼んだほうがいい

23: 2020/06/15(月) 18:34:33.28
ウレタン塗装なんて素人はやらない方が良い

25: 2020/06/15(月) 19:18:40.43
フレーム単体といっても、下地しだいやろ。

26: 2020/06/15(月) 19:42:56.60
「特別給付金10万円で工具を買いました」
19分頃にしっかり言ってますがな
さすが、マーさんww
https://www.youtube.com/watch?v=3JgtLCO2wjE

27: 2020/06/15(月) 19:46:27.18
寧ろガンの方が簡単
缶スプレーで綺麗に塗るのは難しい
まあステーをざっと塗るとかなら良いんだけど

28: 2020/06/15(月) 20:03:39.80
フレームならパウダーコートを業者に出したいな。
フレームの状態しだいだわな。

FRPのアンダーカウルをイサムの二液ウレタンでシルバーとクリアーで仕上げたことあるけど、
フロントタイヤからの跳ね石でアンダーカウル先端の塗装はハゲハゲになったな。
ラバー塗装試そうと塗料買ったけど、そこから放置してるな。

スレ違いなのかもしれないが、跳ね石に強い塗装てある?

29: 2020/06/15(月) 20:09:41.08
ベースがFRPなんだから、塗膜がいくらか硬くても飛び石にはかてんやろ。

30: 2020/06/15(月) 20:23:48.90
知人がカウル付きバイクを缶スプレーで全塗装してたがイサムのウレタンクリヤーで失敗してデロデロになり(イサムが悪いのでは無く相性の悪い安いアクリル塗料に重ねた為)剥がして塗り直して失敗して剥がしてと何回もやってたけど、近くの板金屋で塗るくらいのスプレー代金が掛かってたよ。
しかも仕上がりは如何にも素人が缶スプレーで塗りましたと言う感じだし。

31: 2020/06/15(月) 20:24:48.73
そっかFRPなら無理なのか。
純正カウルのABSなら耐える?

32: 2020/06/15(月) 20:26:14.19
イサムの二液ウレタン塗料をそこそこの本数買うと良い値段になるよね。
今なら、素直に業者に出すかも。

33: 2020/06/15(月) 20:33:34.54
それなりに綺麗で何年かは持つくらいのレベルなら業者に出した方が結果安い
塗膜を厚くしようと思ったらスプレーの数がビックリするくらいいるし素人のヘタクソ塗装で綺麗に艶を出そうとするとプロが塗るより塗膜を厚くせざるを得ない
で研ぎもやりすぎて下地が見えてしまうという悪循環
ホント塗装だけはプロに頼むもんだと思う

34: 2020/06/15(月) 21:51:22.55
飛び石には
モノタロウとかで「耐チッピング塗料」てのが売ってるよ

35: 2020/06/15(月) 22:25:58.65
チッピングはマジで強いね

36: 2020/06/15(月) 22:37:18.18
ガンで吹くメリットは、シンナーで塗り肌を調整出来ることと広いパターンで一気に吹き上げるからホコリが付きにくいくらいじゃないの?
フレーム塗装なら缶スプレーで十分だろ

37: 2020/06/15(月) 23:13:07.30
フレーム塗装は塗り残しが出やすいから難しいぞ、それこそガンの出番だよ。

38: 2020/06/15(月) 23:35:17.88
そう。絞って入り組んだフレームの溶接部とか吹くからね。缶スプレーだと難しい。

39: 2020/06/16(火) 00:04:02.57
社外スイッチボックスに変えたんだがヘッドライトのハイローがつかない(最初はうっすーく点いてた)がパッシングはつく
スイッチのパッシングとハイローは別回路、車体側はそもそもパッシングついてないから一緒

これって車体側の(少なくとも)ハイ回路は問題なくてスイッチ側に問題あるって考えでいいのかな

40: 2020/06/16(火) 00:21:21.65
>>39
変えてトラブル起きたらもとに戻して検証するのが常道。

メンドクセ~けど仕方ない。

41: 2020/06/16(火) 00:56:23.58
ていうか戻すのが面倒なスイッチは先に点灯テストするのが常套手段だろ
それを惜しむから原因調査も面倒になる

42: 2020/06/16(火) 02:29:15.80
東京の人は大変やな
さっきコインパーキングの看板の明かり利用して道端で整備しとったで

43: 2020/06/16(火) 03:40:37.14
>>42
若い女の子だったら工具もって駆けつけるのに

ツーリング先で車両が動かない、動かせなくて困ってる人のところに工具片手に颯爽と現れ直すって妄想昔してたが全くそんな機会なかったな

44: 2020/06/16(火) 04:00:27.15
他人のため、自分のために、そこそこの工具とパンク修理キットなど積んでるわ。
役に立ったことは無い。

45: 2020/06/16(火) 04:07:17.09
女なら男の影響でバイク乗ってるし取り巻きには困らんからなw

46: 2020/06/16(火) 07:35:57.18
ほぼありえない。
今どき山奥でも携帯電話で保険に付いてる無料ロードサービス頼める時代。

47: 2020/06/16(火) 07:52:56.80
ロードサービスで引き揚げはできるけどできればツーリング続行したいじゃん
いや、修理できても中断して様子見ながら帰るな
故障か破損かで対応変わるか

49: 2020/06/16(火) 09:34:23.17
>>47
会話で「いや、そうじゃないな…」って転換は分かるが、小説でもない書き込みでそれはちょっと気持ち悪い

48: 2020/06/16(火) 09:27:50.85
今時のバイクが動かなくなったらその場で直せるようなことはないだろ
まあできてもパンク修理くらいだよな

50: 2020/06/16(火) 10:09:22.10
違う違う違うそぅおじゃな~い♪

51: 2020/06/16(火) 10:11:53.33
プラグ見て被ってたらライダーでオイル焼く、とかなら出来るんじゃね?単じゃないとやる気にならんけど

52: 2020/06/16(火) 10:13:11.97
3回繰り返しは無いんじゃなかったっけ

53: 2020/06/16(火) 11:28:34.57
2st乗り俺「ええ!?タンクはずさないとプラグ抜けないの!?じゃあの」ノシ

54: 2020/06/16(火) 11:54:15.54
>>53
ランツァはかなり難易度高いよ

57: 2020/06/16(火) 19:28:22.38
>>54
LANZAは簡単だろ

55: 2020/06/16(火) 12:04:15.62
助けた後に(関係ないとこが)調子が悪くなったとかいちゃもんつけられたら怠いから手を出さないのが吉だと思うよ
バイク乗りの民度は思ったとおり低いから
と元整備士が言っておく
仕事なら最悪上司が対応してくれるし法的手段も個人対会社になるしまだ良いんだけどね

58: 2020/06/17(水) 00:35:57.81
フロントフォークがついにオイルお漏らし始まったので
いやいやオイルシール等を注文したんだが、
前からやってみたかった「耐水サンドペーパー法」を試してみたら見事
漏れが止まってびっくり。 こんなに効果あるとは・・・
まあ30年近いもんだから部品きたら交換するけど

59: 2020/06/17(水) 00:43:34.79
>>58
せやなー
わかるー
それなー

本当に止まるからびっくりするよなw

64: 2020/06/17(水) 11:19:44.34
>>59
同じことやってる人の動画有るかなと思ってYoutube見てたら
アメリカの方では「Seal Mate」なる製品を開発して売ってるんだな。
さすがエジソンの国w

69: 2020/06/17(水) 22:03:40.29
>>64
アマゾンで1100円だから買ってみるわ
ちょうど20年モノのシールが滲んでるw

76: 2020/06/18(木) 09:28:08.13
>>69
動画見てたら、柔らかくて薄い樹脂の板を同じ形に切ればいいだけのような気がする。

77: 2020/06/18(木) 09:43:35.64
>>76
クリアファイル

60: 2020/06/17(水) 04:35:15.78
耐水サンドペーパー方ってなに?
サンドペーパーでインナーチューブの点サビ削るだけとはまた違うの?

62: 2020/06/17(水) 04:59:15.74
>>60
フォークのダストシールをずらします
ペーパーなり曲線に切ったペットボトルなりを
オイルシールとインナーチューブの境に突っ込み、シールを掃除します
漏れなくなったら成功です

点錆があるせいでモレてるなら、やってもあまり意味ないよ

61: 2020/06/17(水) 04:41:05.97
インナーチューブ削ったら駄目よ

65: 2020/06/17(水) 16:59:20.10
同じ事なのかどうかよく分からんけど、車のワイパーも引っかかる様になったら削って復活させる道具が安く売ってる。
交換するより安くて何回も使える。

全然違う話ならすまん。

66: 2020/06/17(水) 19:39:27.63
添加剤の類だとワコーズのパワーミッションシールドだっけ?あれをフォークオイルに混ぜる手もあるらしいがやってるの見た事ない

67: 2020/06/17(水) 20:33:21.03
そんなことまでするならOHするだろ普通

68: 2020/06/17(水) 21:38:54.52
もう添加材の話はいいよ
バカな話を見るのは疲れるんだ

70: 2020/06/17(水) 23:56:00.23
なんで20年モノなのにOHしようとしないのか…

71: 2020/06/18(木) 02:44:36.42
オイルもタイヤもすべて当時モノ()なのが自慢さ

72: 2020/06/18(木) 06:05:19.23
最近買った2001年モデルのカブのタイヤも当時モノだわ
前後ともひび割れだらけで味があってなかなか…

73: 2020/06/18(木) 08:05:50.41
出汁がよく染みるよね

74: 2020/06/18(木) 08:26:07.33
ベルハンマー、キャンペーンで安かったから買ってみた。
でも何に使えばいいか分からない。
とりあえず、フォークとチェーンに塗ってもいいよね?

75: 2020/06/18(木) 09:06:48.63
>>74
どっちもアカンかった。メンテには柔らかすぎ。浸透潤滑には硬すぎ。
ワイヤルブならどうかと思ったけど軽くない、残らない。
バイク以外の用途でもキャンペーン価格なら納得。定価ならイラン。と言う印象

95: 2020/06/19(金) 12:43:06.39
ステマってのは>>74が実はベルハンマーの販売員だったみたいなのを言う

96: 2020/06/19(金) 13:04:06.59
>>95
知ってるよ。一般人が使ってみた動画とか上げてたのがステマか否かって話でしょ。
ハブベアリング良く回るとかのヤツ。グリスのチョウドがめちゃくちゃ低いからそら回るわ。

78: 2020/06/18(木) 10:18:59.05
ベルハンマーって結局ステマだったん?

79: 2020/06/18(木) 10:22:08.68
ステマってな~に?

80: 2020/06/18(木) 10:28:05.84
ベアリングとかに吹くもんだべ

81: 2020/06/18(木) 12:15:40.91
オンラインゲーム始める時にステータスいいの引くまで延々とキャラメイク繰り返すやつだべ

84: 2020/06/18(木) 17:49:01.42
>>81
リセマラはwizの時代からあったよ
もしかしたらそれ以前からあったかもしれん
そう考えるとあんまり進歩してないな

82: 2020/06/18(木) 12:19:20.91
それリセマラだろ
知ったかで言ってんじゃねーよ

83: 2020/06/18(木) 16:19:23.64
パーリィ!
ワインとベルハンマーだ

85: 2020/06/18(木) 17:56:41.92
リセマラの言葉自体はそれほど古くないけどな

86: 2020/06/18(木) 18:02:33.75
マラは分かるんだがリセってどういう意味なんだろ

87: 2020/06/18(木) 18:06:26.07
リセットマラソンじゃなかったかな?
ゲームなんかでクエストアイテムを売るためにひたすら走って往復して同じクエストを繰り返すのを何々マラソンって呼んだのが語源だと思う

WIzは目指せボーナス18以上

88: 2020/06/18(木) 18:33:30.31
ああ、確かにwizでやってたあの行為はリセマラだわ。リセマラって言葉は知らんかったけどやってたな。

流石に当時からリセマラって言ってたわけじゃないよね?

89: 2020/06/18(木) 18:39:41.53
>>88 走る行為が無いしね
当時は裏技的な意味でリセット技とか言ってたような

91: 2020/06/18(木) 19:47:11.03
>>88
言ってない
でも概念は古くからあるね

93: 2020/06/18(木) 20:56:05.83
>>88
ワープしたら壁のなかだったでござる。

90: 2020/06/18(木) 19:41:57.64
はみこんばんのWizは、リセットからの復帰が早くてめっちゃ楽だったなw

92: 2020/06/18(木) 20:10:04.80
理性摩羅?

94: 2020/06/19(金) 09:55:40.61
ベルハンマーはステマとはちょっと違う気がするなあ。
デモンストレーション商法はケミカルでは常套手段だし
ちょうど発売時期とSNSやつべで宣伝しはじめたタイミングと被っただけな気がする。
あとアンチ大手定番商品の人らにニーズがあったんじゃね?

97: 2020/06/19(金) 14:24:34.45
耐水性はどうなんでしょうね
ウレアグリスだとシルコレン、ベルレイが高くてマキシマは少し劣ると聞いたけど

101: 2020/06/19(金) 17:42:43.03
>>97
マキシマは耐水性なさすぎてクソだってのをどっかで読んだ
たしかオフロードだかガレ場走ってる人のブログだったと思う

104: 2020/06/19(金) 19:20:19.91
>>97
マキシマはアルミコンプレックスでベルレイはリチウムコンプレックスだからウレアグリスではない
シルコリンもたぶんリチウムコンプレックス

98: 2020/06/19(金) 14:27:44.75
高価な極圧グリスだ極圧オイルだ→デフオイルでも同じ実験結果が…
みたいなことはよくあるw

湿式クラッチには使えないけど音が出ちゃってるエンジンにデフオイル少し入れるとかなり軽減する
中古車の闇だね

99: 2020/06/19(金) 16:29:19.89
明日晴れるのかよ
スイングアーム拔いちゃったよ

100: 2020/06/19(金) 17:34:10.01
>>99
日曜日も晴れるよ、さっさと整備を終わらせるんだ!

102: 2020/06/19(金) 18:03:58.35
あらゆる方面で最強のフッ素グリス使えば万事解決なんだけどな

103: 2020/06/19(金) 18:34:20.62
そんなことはない

105: 2020/06/19(金) 20:31:40.52
内の方のモトクロスしてる人達は皆さんフッ素グリスだね。

106: 2020/06/19(金) 20:45:15.44
タンク内の錆び取りしたいんだけど下洗いでお奨めあります?
食器洗剤だとガソリン残りそうで

109: 2020/06/19(金) 21:41:01.93
>>106
お湯入れてある程度温度持続しとけば中性洗剤でいいと思うけどな

107: 2020/06/19(金) 20:49:54.99
ガソリンで洗えばいいんじゃね?

108: 2020/06/19(金) 21:24:09.57
あらゆる方面で環境汚染物質にされてるフッ素をぶっこむなんてとんでもない

110: 2020/06/19(金) 21:47:16.00
俺はメタルクリーンα

111: 2020/06/19(金) 21:48:56.42
マキシマと聞いててっきりバッテリーの話かと思ったわ

112: 2020/06/19(金) 21:50:10.63
どうせ錆取り剤ぶっこむなら中性洗剤でええやん

113: 2020/06/19(金) 21:50:47.10
俺は運賃150万の電車を

114: 2020/06/19(金) 23:17:18.36
サンポール効くでー
そのあとブリーチで中和や

115: 2020/06/20(土) 08:58:27.14
サンポールとかいまだに使う奴いるんだな
あたま昭和で止まってそう

116: 2020/06/20(土) 09:00:43.31
サンポールで錆落とした後はメッキ無しの状態だから、いくら中和しても錆びる
自家製メッキオススメ
亜鉛、錫が簡単
銅は剥がれやすかった

117: 2020/06/20(土) 09:21:58.04
サンポール使いはママレモン使いでもあるな

118: 2020/06/20(土) 09:31:52.40
後始末が楽だからクエン酸水溶液使ってるわ。時間がかかるけど。

119: 2020/06/20(土) 09:56:54.52
サンポールで仮錆び剥がしやってハナサカGやるのが最適解じゃね?

120: 2020/06/20(土) 11:54:32.72
一時期自家メッキ流行ったけど
実際やってみたら、スだらけで防錆にもなんにもならなくてがっかり

121: 2020/06/20(土) 11:58:32.02
質問ですm(_ _)m

タペット調整にチャレンジしたいと考えてます

4サイクル単気筒のキャブの分解OHや、
原付(2サイクル)のピストン交換等は何度も経験がありますが、
4サイクルのタペット調整からは逃げてました

キャブの分解OHの難易度を10とした場合、
タペット調整の難易度はどのくらいだと思われますか?

4サイクル単気筒で工具が揃っているという設定で、
ご教授頂ければ幸いでございまする
また、ご経験上で要注意な点があればご指南ください

122: 2020/06/20(土) 12:17:59.97
シム式じゃなくてロッカーアームを調整してやるタイプでしょ
単気筒なら楽だし身構える必要無し
ただ固定用のナットを締めるとクリアランスが変化するのでそこだけは慣れが必要かな

129: 2020/06/20(土) 19:11:07.20
>>122
ありがとうございます
ロッカーアーム式です

>>124
ありがとうございます
エストレヤでも同じレベルだと思います

>>123
ありがとうございます
あれ?
「ご教授」も専門的なことであれば使いません?
俺がアフォなのかな?笑

いずれにしても頑張る!

123: 2020/06/20(土) 12:18:47.08
まさに今自分もタペット触ってみようと思ってるところでナイスなレス。

ただ、ご教示な。

124: 2020/06/20(土) 12:31:36.43
キャブのOHの難易度10としたら
エストのタペット調整とか5ぐらいだろ
キャブは外すのと付けるのに結構苦労したわ
タペット調整する時は周りのフレームに付いてる配線類(イグニッションコイルやらなんやら)
が邪魔だから外しといた方がいいな

125: 2020/06/20(土) 12:35:54.79
すまん
エストレヤスレかと思った
ただまあ単気筒4ストのタペット調整って意味だと変わらんだろう

126: 2020/06/20(土) 12:47:48.00
1だろうが9だろうが関係ないがな

127: 2020/06/20(土) 18:03:45.19
ふう不動をやっと修理
みんなもピックアップ故障には気を付けてくれ
エンジンが全くかからないかと思えば時間を置けば一発でかかる
走行中失火の症状が出ると言う予兆があるぞ

128: 2020/06/20(土) 18:23:27.32
バイクと車でやってるな
バイクはテスターで数値異常がすぐに分かったけど、車はテスター当てても常温だと異常なしで、当てながらドライヤーで熱入れると異常が出るのでようやく

130: 2020/06/20(土) 19:23:09.00
FI車ええな
エアクリやマフラー変えても自動制御してくれるからいい感じに抜け調整出来るわ
キャブだとつど調整してたし
昔地元で族やってた頃からキャブ一筋の先輩も何だかんだではまってるw

131: 2020/06/20(土) 19:28:51.99
転勤族か

132: 2020/06/20(土) 19:32:17.30
ポイント式点火なら点火しない原因の9割はポイントで点火不良は、ほぼコンデンサーでたまにコイルって感じなので診断と修理は無接点式より楽だよな。
無接点式だとイグナイターなのかピックアップとか疑う所が多く抵抗値だけでは確定しない事も有るし面倒くさい。

133: 2020/06/20(土) 20:35:31.66
郵政族か

134: 2020/06/20(土) 20:44:54.02
窓際族でしょ

135: 2020/06/20(土) 21:44:03.19
新しく買ったハンドルの絞りがもうちょっと欲しいけど
アルミハンドルってパイプ突っ込んで曲げられないんだっけか

144: 2020/06/20(土) 22:22:43.06
>>135
どんなハンドルなのか分からんが中空のハンドルなら中に砂詰めて熱入れて曲げないと
無垢なら良いけど詰め物なしだと潰れるよ

145: 2020/06/20(土) 22:53:46.26
>>144
マフラー屋にチタン手曲げ作るの
みせてもらったけど
砂詰める作業が一番難しいんだぞ
カラカラに乾いた砂を
電気振動で
ガチガチに詰めるなんて
素人には完全に無理

曲げるだけなら
素人でもできるとさ

136: 2020/06/20(土) 21:48:56.76
コケて曲がったアルミのレバーだって戻せるんだから
ハンドルだってイケるイケる!もろちん責任はとれないが

137: 2020/06/20(土) 21:52:13.57
普通やらないよな。

138: 2020/06/20(土) 21:59:23.77
折れやすくなるからな

139: 2020/06/20(土) 22:00:24.00
炙ればいけんじゃね(適当)

140: 2020/06/20(土) 22:05:50.26
ちょっとスレチなんだけどさ
ヘルメットのスポンジがベットベトに加水分解してたから張り直そうとしたんだけどこびりついた部分が重曹で洗ってもパーツクリーナー吹いても全く取れない
このまま新しいスポンジ貼るのもなんか嫌だし、かといってベトベトはどうにもならないし、上からサフかなんか吹いて閉じ込めちゃおうと思うんだけどなにがいいだろう

141: 2020/06/20(土) 22:06:49.97
材質は知らないけど夜勤明けにトラックに突っ込んで曲がった原付のレバーはハンドルに付いたままハンマーでしばいて直したなw

142: 2020/06/20(土) 22:08:56.44
ウチのシンクや換気扇の隙間に貼ってあったべったべたウレタンは
ハイター使ったらキレイにおちたぞ

もちろん責任は(ry

143: 2020/06/20(土) 22:13:44.20
ベアリング交換終わったがハブダンパーも交換すればよかったと激しく後悔

146: 2020/06/20(土) 23:13:27.91
バイブを付けてですね…
…電マでイケるんじゃね?

147: 2020/06/20(土) 23:13:54.80
タペット調整の車種なんやろな?
エストレヤならネットにゴロゴロしてるから分かりやすいで。

148: 2020/06/20(土) 23:17:00.02
俺ならバイクに付ければ砂詰めなくても曲げられるぞ
いつどれだけ曲がるかは俺にもわからんがな

149: 2020/06/20(土) 23:26:33.05
そう?
砂入れて突いて押さえてまた砂入れてを繰り返してけばかなり詰まるよ
曲がったハンドルを修正するくらいでしょ
パイプの口が当たるところがしっかり詰まってればなんとかなる気がする
どうだろう

151: 2020/06/20(土) 23:39:51.07
>>149
「砂入れて突いて押さえてまた砂入れてを繰り返してけばかなり詰まるよ」

やった事あるのに?
「気がする 」
「どうだろう」
なんだ???

お前は頭がまともじゃない
気がする
どうだろう
笑笑

152: 2020/06/21(日) 03:12:50.76
>>151
職人さんが無造作にやってるように見えるからそう思うんだよ

191: 2020/06/22(月) 09:35:55.80
>>151 砂を詰めた経験があれば、他人がアルミハンドルで曲がりを直せるかどうか確定できるのか?

150: 2020/06/20(土) 23:32:21.65
チャリンコのハンドルならスコップの柄で曲げてカマキリとかにしたよなぁ

153: 2020/06/21(日) 04:12:31.14
砂の代わりに撚り線タイプの細い電線敷き詰めても逝けそうな気がするけど
銅なんやろなぁ

154: 2020/06/21(日) 07:00:07.25
ハンドルを左右均等に曲げるとか難しすぎだろ
素直に買った方がいいぞ

155: 2020/06/21(日) 07:00:49.70
ケイヒンよ…

156: 2020/06/21(日) 08:50:03.12
ハンドル曲げに砂は要らないとは思うけどアルミに熱入れて曲げるのは怖いなあ。
鈍ってしまうし溶けるタイミングも判らないし。
失敗して戻すと折れるし。俺ならやらない。

159: 2020/06/21(日) 09:31:17.28
>>157
結局直らなかったんだろ?

162: 2020/06/21(日) 10:09:37.45
>>159
サービスマニュアルの既定値以内には収まったよ

167: 2020/06/21(日) 11:59:19.99
>>157
研二以外でやる人がいたとは

158: 2020/06/21(日) 09:07:18.19
もう火薬でいいんじゃね

160: 2020/06/21(日) 09:38:16.18
真っ直ぐであるべき!真円であるべき!って部品が一度曲がったら諦めるしかないよなぁ

161: 2020/06/21(日) 09:46:55.72
新しい中古部品?

165: 2020/06/21(日) 10:28:47.97
>>161
リビルドじゃね(

163: 2020/06/21(日) 10:12:06.12
パイプって見た目と実際の強度が全然違うよな
こんなんハンマーで叩けばなんとかなるでしょとか思って叩いても全然戻らなかった思い出

164: 2020/06/21(日) 10:18:29.53
むしろそんなフニャフニャなのは怖いんだが

166: 2020/06/21(日) 11:47:59.13
インナーチューブはシワが無ければプレスで簡単に治るね。10tもあればいける。
Vブロックでは傷が入るから木製でやってみた。
平面で転がせて問題無ければ20/100mmくらいには収まってる。

アウターもトライしたけど全然無理。というか強度が気になって使えない。

168: 2020/06/21(日) 12:17:56.43
>>166
そんなに曲がっていたら目で見て分かるよ

173: 2020/06/21(日) 15:55:55.39
>>166
二本ピッタリくっつけて
光に透かして見て
隙間出来たらどっちかアウト

0.2もあったらオイル余裕で漏れるよ
漏れてなかったらラッキーってだけで

169: 2020/06/21(日) 13:54:39.49
普通目にするエキパイはパイプを曲げて作られてるけどこないだ買った
ベトナム製のマフラーのエキパイは鉄板を曲げて繋げて筒状にしたのを
曲げて作ってあってなんか共産圏らしさを感じてグッときたわ

174: 2020/06/21(日) 16:00:09.69
>>169
実物見たらかっちょええかもな

水圧で膨らますマフラーもあるよな
作る工程見たとき
「嘘でしょ」笑った

175: 2020/06/21(日) 16:12:52.40
>>169
こないだ見た3型刀が付けてたチタン管もそうやって作ってあってビックリした

170: 2020/06/21(日) 14:15:59.80
チャンバーだって板から作るのあるし別にな

171: 2020/06/21(日) 14:44:12.79
モナカマフラーでググれ

ってかんじ

172: 2020/06/21(日) 15:18:07.19
ジールなんだが絶賛整備中

しっかりキャブOHしたと思ってたんだが、オーバーフロー
ざっくり油面合わせたんだが、改善せず
よく見たらフロートバルブのスプリングが固着してたぜ
ラスペネも何もきかない

こんなこともあろうかと2週間前アリエクで注文してあった
人柱になるぜ

なかなか乗るまでいかない

176: 2020/06/21(日) 16:25:03.69
モリワキがモナカを売ってるし

177: 2020/06/21(日) 16:26:35.60
初期のヨシムラも鉄板丸めて筒を作ってたんだがな。
手巻きパイプとか言ってた。

178: 2020/06/21(日) 17:29:48.80
パイプって棒の中をくり抜いて作るか、丸めて溶接して作るかのどちらかだよ
バイクのエキパイくらい薄肉小径なら丸めて溶接して作る方だと思う
もちろん溶接跡なんて無くしてあるけどな

179: 2020/06/21(日) 17:39:04.05
つ 押し出し材
バイクじゃフレームくらいにしか使わんけど

180: 2020/06/21(日) 18:04:15.42
圧延でしょ

181: 2020/06/21(日) 19:18:20.77
モナカの作りはまた別なんだよな

ソ連から流出した軍縮チタンが出回ったときは加工が難しかったから
自転車のチタンフレームとか板を丸めて溶接してという作りで売られてたけど
さすが外国の職人、日本でこのクオリティのものは売れんやろってくらい
雑な仕上がりだったけどそのワクワクさには勝てなかった

182: 2020/06/21(日) 21:51:49.18
KLX125の純正マフラーとかがいわゆる最中タイプか?
鉄パイプよりは軽そうだが

183: 2020/06/22(月) 00:35:21.21
ラジエーターキャップのゴムが劣化してたから、圧が抜けて冷却水の循環が悪くなるかと思い純正検索したら2500円もするのかよ…

184: 2020/06/22(月) 01:56:59.53
車用品店のラジエターキャップとバイク用品店のラジエターキャップ、メーカー純正ラジエターキャップ
なにがどうちがいがあるのかな
それとも金口が合えば問題ないのか?

187: 2020/06/22(月) 03:45:52.53
>>184
シリコンゴムでシーリングしてある社外品以外は普通に使えるよ

185: 2020/06/22(月) 03:20:31.77
共産圏らしさを感じてグッと来たわ(ドヤア)
無知って恥ずかしいよな
この前「カブのキャブは途上国でゴミ混じりのガソリンを入れられること想定してるんだろうな(キリッ)」ってやつ

186: 2020/06/22(月) 03:20:46.22
と同じ雰囲気を感じる

188: 2020/06/22(月) 04:07:33.75
変な仕様でもない限り純正が無難

189: 2020/06/22(月) 04:23:03.04
まあたいてい規格品だろうからな

190: 2020/06/22(月) 08:10:37.22
>>187-189
ありがとう
純正が一番は確かにそうだけど中には高圧力を謳うものもあったりするので
シリコンゴムは良くない?耐久性が変わるってことかな
含めて検討します

192: 2020/06/22(月) 17:49:16.59
昔のチタン製品は単に合金の種類と加工技術が限られてただけでしょ
今はパイプだけでも色々規格品あるし
手曲げもいいけど個人的にはマフラーのヘッダーのカーブ輪切り溶接してるのも好き

193: 2020/06/22(月) 18:29:03.82
このスレだか2stスレだか忘れたけど
「知らんけど」が口癖のやついるよな

194: 2020/06/22(月) 18:36:35.68
間違いなく大阪人やな

知らんけど

195: 2020/06/22(月) 18:47:23.14
アレなのに返事して知らんで

196: 2020/06/22(月) 19:13:44.13
HEDの人かも

知らんけどでつ

197: 2020/06/22(月) 19:25:52.24
知らんけどって便利な予防線だよな
知らんけど

198: 2020/06/22(月) 19:33:01.25
そんなもん予防線になるわけないじゃん

知らんけど

199: 2020/06/22(月) 19:35:49.88
聞く方だってあてにしてないさ

知らんけど

200: 2020/06/22(月) 21:00:54.84
知らんのか雷電

201: 2020/06/22(月) 21:16:50.21
知らんがな

知らんけど

202: 2020/06/22(月) 21:47:06.10
知らんかったんかテリーマン

203: 2020/06/23(火) 02:15:37.31
カスタムになるからスレチで申し訳ないんだが
キャブってもしかしてスロットルちょいあけでキックが普通?

キャブを社外にしてジェットざっと合わせたらスロットル1/10くらい開けないとかからなくなっちゃって「そのうちしっかり合わせないとなあ」って思ってたんだ。けどこの前TLR200のオーナーマニュアル見たら「スロットルちょい明けでキックしてください」って書いてあった
ちょい明けキックって普通なのか?

206: 2020/06/23(火) 02:40:09.79
>>203
キャブなら普通、FIに試乗するとスロットルちょい開けてセル回そうとして店員に止められることもしばしば

217: 2020/06/23(火) 09:54:57.93
>>205
>>206
ありがとう
そんなもんならほっとくことにするわ

207: 2020/06/23(火) 05:52:20.60
>>203
ケースバイケース。気温気圧、エンジン温度、セッティング、口径その他で色々。
アイドルアップ機構やアイドルスクリュー調整してちょい空けする車種もある。

218: 2020/06/23(火) 11:13:50.52
>>203 暖機完了後の2stなら普通というか、ちょいあけしないと濃すぎてかからん
4stは逆にアクセルは開けちゃダメ
車種によってはホットスターターが必要な場合もある(キャブのモトクロッサーなど)

と、言ってもセッティングや癖が各車種にあるから必ずこうだって決まりは無いみたい

当然、知らんけど

225: 2020/06/23(火) 15:17:19.49
>>221
たしか2~3年だったと
それよりアースよりもキンチョーの方が効くと思う

226: 2020/06/23(火) 15:30:58.22
>>225
短いな
それならとっくに切れてるわ

253: 2020/06/23(火) 22:47:17.17
>>225
だな
俺もキンチョーのがアースよりも効くと思う

228: 2020/06/23(火) 16:01:57.48
>>221
パワー森林香 林業従事者向けに開発されたらしい

237: 2020/06/23(火) 19:47:12.81
>>228
これすごいきくよ。
煙もやばいけど…

239: 2020/06/23(火) 20:08:50.65
>>228
ワンプッシュ系と同じ成分なんだ

204: 2020/06/23(火) 02:16:21.41
車種はTLRじゃない

205: 2020/06/23(火) 02:31:35.72
キャブ時代はそんな感じじゃないの。
うちのバイクは冷間時はチョークを引け、暖気後はチョークを引かずにアクセルちょい開けしろ、とマニュアルに書いてある。

208: 2020/06/23(火) 06:17:50.49
そろそろ蚊が出始める季節
青空整備士にはキツいぜ

209: 2020/06/23(火) 07:46:13.71
蚊取り線香って知ってるかな?

210: 2020/06/23(火) 07:50:27.02
蚊取り線香って屋外でもそんな効果ある?

211: 2020/06/23(火) 07:51:36.23
緑色の渦巻なクッキーだろ

知らんけけど

212: 2020/06/23(火) 07:52:44.87
風上においときゃそれなりに

213: 2020/06/23(火) 07:59:12.44
真ん中部分折って両端に火をつけて低い位置に置いたら屋外でも驚くほどの効果。
さらに持ち運びケースに入れて腰から下げたら藪でも平気。

スプレー併用で無敵。2月から11月まで蚊が発生するうちの村でもいけてる。

214: 2020/06/23(火) 08:23:23.48
蚊取りは危険でないの?
うっかりパークリとかしそう

215: 2020/06/23(火) 08:49:25.05
気を付けるに越したことはないが密室でストーブ焚いてる冬のバイク屋はどうなるんや。。

219: 2020/06/23(火) 13:37:29.49
液体蚊取りは拡散メガ粒子砲(弱)なので外で使うと更に拡散してしまい
蚊に効く濃度でなくなり効果が薄まってしまう
屋内で使ってこそ効果が出る

渦巻きは拡散しないメガ粒子砲の乱れ撃ちなので煙に触れた瞬間に蚊は落ちる
屋外整備には渦巻きのほうが向いてる

220: 2020/06/23(火) 14:15:30.13
外で家庭用の蚊取り線香はほぼ無力だけどワンプッシュ系は凄く効く

223: 2020/06/23(火) 14:51:16.26
ガイアの夜明けでみたけど渦巻は海外用に成分7倍仕様が作られてるから日本でも販売してほしいな

251: 2020/06/23(火) 21:50:49.20
>>223
バイゴンをインドネシアで愛用してたけど密室で使うと翌朝喉が痛い。

224: 2020/06/23(火) 15:02:57.20
7倍とか人体にも有害そう

227: 2020/06/23(火) 15:47:31.44
日本の蚊取り線香持っていったら湿気で垂れ下がって火が消える

229: 2020/06/23(火) 17:49:58.17
スプロケットカバー開けて中をチェックしたらドロドロになったグリスにゴムの破片が混ざっていた
破片の形状を見るとどうやらチェーンスライダー由来らしい
全体が確認できないのでよくわからんがとりあえず新品を注文した
リアサスバラしだな

230: 2020/06/23(火) 18:39:28.16
普通に虫除けスプレーで刺されないよ。

231: 2020/06/23(火) 18:43:23.35
夏は汗ってものをかくからな
スプレーだけじゃちょっとな

233: 2020/06/23(火) 19:06:00.38
ハッカ油をアルコールと水で希釈してスプレーしときゃ半日は蚊に刺されないよ。

234: 2020/06/23(火) 19:15:25.29
足と靴が臭いと蚊が寄ってくるんだって
洗うだけでぜんぜん違うとか

235: 2020/06/23(火) 19:26:55.93
臭いと言うかフェロモンな
アルコールで拭くと一時的に寄ってこなくなる

236: 2020/06/23(火) 19:41:03.16
まずはドブ掃除、水溜りの撤去。
繁殖を抑えるのが先だからな

238: 2020/06/23(火) 20:08:44.88
やっぱベープマット一択だな。ガレージの蛍光灯に大量に群がった蚊が
朝には全滅。人間にも悪そうだけど。

240: 2020/06/23(火) 20:12:30.34
>>238
ワコーズレックスも工場内でやっておくと翌日虫がいっぱい落ちてるとか

246: 2020/06/23(火) 20:38:09.86
>>238
除虫菊の成分は人間には害ないよ

245: 2020/06/23(火) 20:35:51.21
>>242
きかないと思うなら自分の顔に吹きかけてみ?

243: 2020/06/23(火) 20:26:28.70
ここは蚊取りスレ?

244: 2020/06/23(火) 20:27:22.51
園芸用キンチョールは家庭用キンチョールよりも強力に思えるが
実際は園芸用は農薬として規制がかかってるんで家庭用の方が強力と言うのはほんと?

248: 2020/06/23(火) 20:54:22.81
スクリーンタープ内で蚊取り線香焚いたら鼻水と涙が止まらなくなった。
一緒にいた子はなんとも無かったけど。
アレルギー出やすい過敏な人は反応するようだ

249: 2020/06/23(火) 20:59:39.45
自分の部屋で蚊取り線香炊いて生活してたら蚊より自分のダメージが大きいことに気がついた中2の夜

250: 2020/06/23(火) 21:16:35.42
使いきれずに数年経って湿気た蚊取り線香どうにかならんもんかと思ってググったらレンジで30秒チンしたら乾燥するとかなんとか
やってみたら乾燥しすぎてあっという間に燃え尽きてワロタ
乾燥剤と一緒にジップロックに入れるのが一番良かった…

252: 2020/06/23(火) 21:59:12.89
日向に置いとけばいいじゃん

254: 2020/06/23(火) 22:50:05.66
キンチョーだと人間にも効くよな
犬がいるから仕方なくアース使ってるけど

255: 2020/06/24(水) 00:07:29.56
犬はマムシの耐性あるんだぜ

259: 2020/06/24(水) 03:20:04.49
>>255
噛まれて四角い顔した犬の画像があったなw

256: 2020/06/24(水) 00:13:08.37
結局犬って何なん?ハスキー系は狼ベースっぽいけど他の種類はどうやって出来た?放射線当てて突然変異か?

257: 2020/06/24(水) 00:31:53.10
虫除けからマムシの話になっててなんのスレ開いたんだっけと確認したら整備スレだった

258: 2020/06/24(水) 00:37:25.80
一番驚愕したのはナメクジって蚊取り線香を食うんだな。

260: 2020/06/24(水) 14:17:37.75
クーラントのリザーブタンクに規定量入ってたら
ラジエーターの中はクーラントで満タンになってますか?

262: 2020/06/24(水) 14:38:53.70
>>260
正常な状態ならね

264: 2020/06/24(水) 15:07:47.28
>>260 リザーブタンクの量は水温によって変動するから目安にしかならない

ラジエータの水が減ったらリザーブタンクの水が補充されるような事を言ってる人もいるけど、ホースからの滲み程度の軽微な故障の場合しかその現象は起きないからラジエータキャップを開けで点検するのが基本

280: 2020/06/24(水) 20:33:15.58
>>264
水が行き来するから変動する

261: 2020/06/24(水) 14:33:17.18
えーっと、ラジエーターキャップ開けてみろください

263: 2020/06/24(水) 15:00:17.59
信ずる者はすくわれるですな

265: 2020/06/24(水) 15:43:44.30
スズキの4輪は「冷却水の量はリザーブタンクで点検してください。ラジェーターキャップを
開ける必要はないです。」となってる。

276: 2020/06/24(水) 20:06:20.83
>>265
ラジエターキャップ開けろって書いたらアホが熱いうちに開けて火傷して訴訟問題になるからなw

266: 2020/06/24(水) 15:56:27.48
初心者向けの運行前点検要領を整備スレでドヤるのは馬鹿っぽい

269: 2020/06/24(水) 17:43:27.49
化粧カバー下に隠れているラジエターキャップが見つからなくて右往左往する>>266

275: 2020/06/24(水) 18:45:29.51
>>269 >>271 なぜ?質問主ならまだしも俺は本当にプロよ?

271: 2020/06/24(水) 17:52:30.99
やっと見つけたと思ったら、10年くらいは交換されていなさそうで
かつ数年は開けてなかったらしく、ガッチガチに固くなってるキャップに戦慄する>>266

267: 2020/06/24(水) 16:25:29.39
そうだゾ!ここは自称プロ専なんだからな!

268: 2020/06/24(水) 16:45:33.01
すくいは足りないのか溢れてるのか分からんぜよ

270: 2020/06/24(水) 17:50:35.14
しかも4輪という

272: 2020/06/24(水) 18:00:47.83
そういや昨年の夏に北海道の大雨の中走ってたんだが、俺は凍えるくらい雨も気温も冷たかったのになぜか温度警告灯がついたことがあったんだけど何が原因だったんだろう
2本の極を差し込むタイプだから雨でリークしたのかね?ラジエーターはなんともないし漏れもなかった

273: 2020/06/24(水) 18:06:27.58
>>272
ひょっとして水温警告灯だけLEDじゃない?
うちのはそうなんだけど、
やっぱり雨中走行とか洗車後とか、濡れると点くことが有るよ。
たぶん漏れ電流だと思われ

274: 2020/06/24(水) 18:09:51.47
>>273
いや、LEDなんてそんなおしゃれなものはついてない
やっぱどっかがリークしたんかね

277: 2020/06/24(水) 20:17:56.40
タペット調整ってさ?ゲージ?差し込むときって手で持ち上げてから差し込むの?
持ち上げずいっしょうけ差し込もうとして一番薄いやつぐちゃぐちゃになっちまったわ

397: 2020/06/26(金) 22:39:45.24
>>396
次からはプラグ穴にドライバーでも突っ込んでピストン位置も確認しような

278: 2020/06/24(水) 20:19:35.57
馬鹿と文盲の相手なんて不可能なのさ

279: 2020/06/24(水) 20:30:12.09
なんでゲージを差し込むのに持ち上げるなんてことやってんの?

283: 2020/06/24(水) 21:08:01.65
冷却水は、熱膨張してラジエターから溢れた分がサブタンクに移り、冷えると収縮して負圧になるためサブタンクからラジエター内に吸い戻される。
サブタンクまでの間でエアーを吸う事もあるから、サブタンクの水量なんてアテにならないよな。

284: 2020/06/24(水) 21:13:29.82
水冷ウゼー
漏れを直したら今度は違うところから
何時まで続くんや

311: 2020/06/25(木) 07:23:20.51
>>284
それ直したと言わない

288: 2020/06/24(水) 21:34:57.37
>>285
直接入れにくいならロッカーアーム持ち上げて入れれば良いと思う

286: 2020/06/24(水) 21:30:37.16
シックネスゲージを押し付ければ、ロッカーアームは勝手に持ち上がるたろ。
バルブクリアランスが狭くなってるか、測定方法間違ってるんでないか?

287: 2020/06/24(水) 21:32:57.61
なるほど、その持ち上がる感じが羊羹を切るってやつなのかな?

スズキのシングル250のエンジンなんだけどとにかく狭くてゲージがうまく入らないんだよね。

289: 2020/06/24(水) 21:36:23.58
ありがと。問題ない行為なら持ち上げて今度やってみるー

290: 2020/06/24(水) 21:41:53.49
摩耗すれば広くなるとか、熱膨張すれば狭くなるとか、固定観念は持たない方がいい。
羊羹を切る感覚はシックネスゲージが入ってからだけど、バルブスプリングの弱いエンジンでそれやるとバルブを押し開いた状態になるぞ。

291: 2020/06/24(水) 21:52:43.48
なんか羊羹を切る感じ以前に測り方が合ってるか不安になる書き込みだぞ…

292: 2020/06/24(水) 22:01:29.79
ラジコンエンジンで羊羮を切る感触でやったらバルブ押してて圧縮抜けてアイドリングしなくなったわ。
ラジコンエンジンだとシクネスゲージを引っ張る感触が無いスカスカが適当だったね。
結局バルブスプリングの強さによるのでエンジンごとに正確な感触は違うよな?

293: 2020/06/24(水) 22:05:10.93
測定だけじゃなく、調整までしようってんならチャレンジャーだな。
ロッカーアーム式なら、段付き摩耗を考慮して調整されてるかも知れんし。

294: 2020/06/24(水) 22:08:48.17
バルブクリアランス規定値範囲の上限下限だけで小排気量だとMAX700回転も変わる事があるからな
エンジンにもよるけど広いとトルク型、狭いと高回転が伸びる傾向にあるかな

295: 2020/06/24(水) 22:25:39.52
俺のカブはOHのたびにロッカーアームのスリッパ面が減ってたり
横向きの溝ができてるんだよなあ
ハイカム入れてスプリングも強化してるからか?

304: 2020/06/25(木) 00:24:29.65
>>295
それって熱間時にクリアランス0になってるんじゃない?別の車種でバルブ摩耗したヘッドバラしたら同じ横すじついてた

296: 2020/06/24(水) 22:27:08.83
オイルが合ってないか供給不足では

297: 2020/06/24(水) 22:35:00.77
バルブスプリング固すぎでは?
昔、某タケカワの強化バルブスプリング使ったら滅茶苦茶固くてスリッパ面がゴリゴリ掘れたよ。
速攻で捨てて70の純正スプリングに交換したわ。

298: 2020/06/24(水) 22:41:43.08
ZZR1100のエンジンは数年に一度、ヘッドカバーあけて観察すると
カム山になんか穴あいてたり、ロッカーアームがふつーにすり減っててとってもにぎやかです!

299: 2020/06/24(水) 23:15:50.86
>>298
サイドスタンド+アイドリングだと油圧が足りずにカムが噛じるって聞くなZZR1100

300: 2020/06/24(水) 23:32:53.49
カワサキの魅力は分かるがそう言う持病多くないか?

自分が検討した中の対抗車にエストレアがあったけど、キャブ時代もインジェクションになった後数年もカムテンショナーの不具合がどうしても治らないって持病の話見て候補から外したわ。
大昔のKLX初期型をデビューしてすぐ買った時は特に不具合無かったけどね。

307: 2020/06/25(木) 02:13:25.55
>>300
GPZ900R系エンジンのカムかじりの不具合は
結局、最期のDAEGまで直らなかったらしいからなあ…

314: 2020/06/25(木) 07:56:08.37
>>300
KLX初期型の倒れたあとのエンジン再始動の難しさは、やばかった。
あれのキック始動はドヤれるレベルw

317: 2020/06/25(木) 09:01:59.58
>>314
>>300だけど今思えばその通りだった。倒さなくても始動性は悪かったね。通学前に遅刻決定しながら30分キック押しがけ繰り返したの覚えてるわ。
当時あれが250単なら普通と思ってたけどおかしかったんやなw

319: 2020/06/25(木) 11:59:29.26
>>317
セロー225も始動性に難ありだったわ
ただ対処法があってドレンからガソリン抜いて入れ換えてやればすぐかかった

320: 2020/06/25(木) 12:29:31.95
>>319
まさにそのセローがKLXに乗る前に乗ったバイクだわ。
それもあって「単気筒はこんなもん」って意識が強くて疑問にも思わなかったわ

323: 2020/06/25(木) 14:54:16.26
>>320
なんかネットで調べても当時の情報あんま出てこないんだけどキャブに問題あったみたいよ
社外キャブかガソリン抜くのが対処法だったらしい
夏とか冬とか関係なくチョーク引こうが煽ろうが全くかからないのよなwww
新品バッテリーが切れるまで回した時もあった

328: 2020/06/25(木) 15:31:39.54
>>323
三回セル回してダメだったら押し掛けがデフォだったわ

330: 2020/06/25(木) 15:53:39.42
>>329
2発や4発だと燃料ラインに動きがあるからそれ切っ掛けに動くんだろうけどね

755: 2020/07/03(金) 07:46:29.29
>>330 >>333 ばらして組み立てられるのとキャブを適正に調整できるのは違うでしよ
学校行ったり手解きを受けたら前者は出来ても後者は経験とセンスがないと出来ない

自分で乗ってどの使い方で調子が悪くて何処を弄れば改善するかイメージ出来ない奴はキャブは弄れない

759: 2020/07/03(金) 11:15:48.67
>>755
学校でキャブ何が習わないぞ何十年前の話だ

337: 2020/06/25(木) 17:04:56.38
>>329
そらKLXがなるならDトラもなるやろ…

301: 2020/06/24(水) 23:38:48.84
ドカは5分以上アイドリングすると燃えるって書いてあるねw

302: 2020/06/24(水) 23:48:35.30
ホンダ車でカムの下にオイル溜まりがあってドライスタート防いでるのがあった。

303: 2020/06/24(水) 23:50:18.75
Gpz900Rならこれリューターで削ったよねみたいな状態までなったのを見たことあるw

305: 2020/06/25(木) 00:31:55.82
パラツインYPVS「削れる話なら俺らも混ぜてよ」

306: 2020/06/25(木) 01:49:02.90
ジェーソンで片手サイズのセルローススポージが9円で売ってたからいくつか買った
このご時世にこんなコスパいいものがあるとは

309: 2020/06/25(木) 06:22:03.71
夜勤で旋盤回してたら地震来てビビったなり(´・ω・`)

310: 2020/06/25(木) 06:25:57.34
もっと地震を持てよ!熱くなれよ!(修造

313: 2020/06/25(木) 07:37:16.24
>>310
千葉でも地震あったしな あれは修造のせいなのか

312: 2020/06/25(木) 07:35:56.13
漏れてる所だけ直すのではなくて、同じ経年劣化してるから漏れそうな所を全て同時に直して一発で完了するのが修理だよ。

315: 2020/06/25(木) 08:33:37.22
古いウォーターホースを交換しているが
一番長く複雑な形状の奴が生産中止
エルボーとジョイント組み合わせるしかなさそう・・・

316: 2020/06/25(木) 08:34:43.69
>>315
市販品じゃだめなのか

318: 2020/06/25(木) 09:43:55.49
>>315
ホースの中にスプリングを入れる

321: 2020/06/25(木) 12:44:04.11
単気筒は始動性困難な車種あるの?
友人のCB400SSが暖まったあとだと、キックでの再始動困難だった。(初期型のセル無しなので、押し掛けしてた。)

322: 2020/06/25(木) 13:34:07.84
俺のマシーンはリコイルスターター仕様だ

324: 2020/06/25(木) 15:09:18.66
フロートが何かに引っかかるのか固着するのか
単にニードルバルブのところの動きが悪いのか知らんけどガソリン落ちなくなるキャブは遭遇したことあるな

325: 2020/06/25(木) 15:16:19.49
そんなキャブのコンディションで幾らでも変わってくる整備不良を、まるで製品不良のように言われてもなぁ…

333: 2020/06/25(木) 16:14:53.50
>>325
それが全く変わらないのよ
毎回12時間以上置くと始動不良になる
ドレンからガソリン抜くと絶対直る
整備不良だとしたらどこが問題だったのかね

334: 2020/06/25(木) 16:24:37.53
>>333
それは新車時のノーマル状態でそうなの?

338: 2020/06/25(木) 17:24:32.92
>>334
知らん
225の時代に生まれてないし
けどマイナートラブルではないみたいよ

http://www.trialpromotion.co.jp/serow/Q&A/answer22.html

345: 2020/06/25(木) 19:29:38.30
>>325
ていうか整備不良だってんなら金払うからぜひ直してもらいたいわ

360: 2020/06/26(金) 00:34:02.04
みんな!>>325が原因特定&修理してくれるってよ!

326: 2020/06/25(木) 15:23:39.40
整備不良じゃねーんだよな
経年で劣化し過ぎるのは作りの問題だと思うんだ
大気開放用の穴が詰まったりなんてのもあったりでキャブはけっこう繊細だからね

327: 2020/06/25(木) 15:26:12.95
>大気開放用の穴が詰まったり

それは立派な整備不良だと思うわ
新品のキャブでもそうなるのなら分かるけど

331: 2020/06/25(木) 15:56:47.56
駐車後はフロート室のガス抜いたらEgかかるって油面の設定もしくは
車体の傾きが大き過ぎてニードルバルブの動きを阻害してるとかじゃないの。
そうなると設計ミスと言われても仕方ないな。

332: 2020/06/25(木) 16:14:08.04
キャブをバラす前に各部調整ネジの回す位置をきっちり調べてメモしておいたのに
いざ部品を洗浄して組み直したらなんだかセッティングがズレるのが悲しい
洗浄したせいで色々変わるんだろうか

335: 2020/06/25(木) 16:39:28.17
そんなキャブの整備不良をバイクのせいにされても困るわな

400Γ/500Γ[せやな!]

341: 2020/06/25(木) 18:23:53.34
>>336
前に乗ってたZZR400Kもそんなだった
ちなみにZZR400Nに乗り換えたらその症状は出ない
年式によるものなのか、オーバーフローしてたのか
一度かかってしまえば全然問題なく乗れるので気にせず乗ってたけど

342: 2020/06/25(木) 18:27:57.00
>>341
そう、一度掛かりさえすれば何も問題出ないんだよな

おそらく、フロート内のガソリンが蒸発して消えたせいだと思うんだけど
1速入れたままスターターボタン押すと、燃ぽんだけうごかせるって噂の技を試しても
ウチのDには効果なかったわ

339: 2020/06/25(木) 17:25:57.67
ちなみに俺のは92年モデル

340: 2020/06/25(木) 17:29:42.55
すまん、生まれてないは言い過ぎたわ
225って割りと最近まで作ってたんだな

343: 2020/06/25(木) 18:31:12.45
スターティングフルード使って強制的に始動する技も

363: 2020/06/26(金) 03:14:15.00
>>343
実は泡状のキャブクリーナーでも始動させられるっていう…

>>355
蚊に刺されたところは洗うだけで、すぐかゆみは治まるよな

344: 2020/06/25(木) 19:07:14.47
負圧コックだと油面が低い状態からスターターを回すと燃調が薄すぎてプラグがカブってしまうんだろうね。

346: 2020/06/25(木) 19:38:04.47
レーサー並の整備しろってことさ
カワサキだもん

347: 2020/06/25(木) 20:06:33.88
キャブの燃料をドレンすると始動するってことは、油面が下がってるにもかかわらず、強制的にフロートを下げてやらないとニードルバルブが開かないってことかな?
直すとしたらニードルバルブへの対策だろうね。

350: 2020/06/25(木) 21:01:06.09
>>347
ガソリンが変質してスムーズに動かないんだわ
揮発したのを足しただけじゃダメで下から変質したガソリンを抜くから良くなる
CVKだけじゃなくミクニのBSでも経験してるしそういうもんかなって思うよ
ファンネル仕様だと3週間も経つとキレイに揮発してカラカラになるから大丈夫だったりする

353: 2020/06/25(木) 21:37:15.47
>>350
やっぱそれが理由なのかな
一晩で着火できないほど揮発or変質するか?とおもってたんだけどセローの場合空冷でキャブもそこそこ暖まるしエアクリボックスの形状なんかも影響してんのかね

362: 2020/06/26(金) 00:37:49.47
>>353
12時間のひとか?
キャブ内変質は3週間放置の話やから関係ないよ

コックをOFFにしておくとか、最初にタンクキャップを開けてから始動してみたら変わるかもな

348: 2020/06/25(木) 20:20:14.01
燃調が薄すぎてカブる・・・まだ未経験だ

349: 2020/06/25(木) 20:38:01.84
燃調は濃くても薄くても、火が点かなきゃプラグはカブるよ。

351: 2020/06/25(木) 21:20:24.99
セローもKLXも通学に使ってたけどちょくちょく始動不良なってたんよなぁ

355: 2020/06/25(木) 22:11:05.51
蚊の毒はタンパク毒だから刺されたところに火のついた線香を近づけると
毒が熱変質して痒くなくなる

って言ったやつ誰だ!出て来い!

356: 2020/06/25(木) 23:10:31.93
12時間で始動不良になるって言ってるのに変質が原因ってのは考えにくいだろ。

357: 2020/06/26(金) 00:06:03.16
こちら北海道では毎年少なくとも4ヶ月はガソリン満タンで冬眠させてるが、
このくらいなら全然普通に使えるなあ。

358: 2020/06/26(金) 00:20:44.55
都内2stだけど、ひと夏のらなかったらPJ詰まったことあったな…

359: 2020/06/26(金) 00:24:34.41
夏はすぐだめになるね
キャブだと2週間放置で始動に苦労する

361: 2020/06/26(金) 00:37:21.48
冬眠時にガソリンコックオフにしとけって言われるけど、夏こそこまめにコックオフしとかないと緑のガソリンカスが発生しちゃうね

364: 2020/06/26(金) 03:32:44.76
同じバイクでアフターファイアとバックファイア一緒に起こることってある?
なんかアフターファイアらしき現象(シフトダウンでエンブレ時に音)は前から起きてたんだが
最近はシフトアップ時にもたまに「バン」って鳴るようになってきた
鳴ってる音の場所が明らかに違う気がする
アフターファイアらしき音はマフラーの方から聞こえるけど
バックファイアらしき音は股の下から聞こえる

これはマズいだろうか

366: 2020/06/26(金) 04:01:07.65
>>364
エンジンブローするぞ。

378: 2020/06/26(金) 12:08:21.92
>>364
アクセルオフでアフターファイア
アクセルオンでバックファイア
同時では無いよね?
キャブクリーニングでバックファイアは直ることが多い

379: 2020/06/26(金) 13:14:09.56
>>378
同じではないが
同時に同じ問題を抱えることってあるのかなと思って
キャブは去年の8月ぐらいにOHしたんだけどな
可能性としては考えるけど
去年はキャブの取り外しにかなり苦労したからな
今思えばエアクリのダクトがカッチカチになってたんだろうな
まずはバルブクリアランス調整してみて様子を見てダメならまたキャブを触るか

382: 2020/06/26(金) 15:40:02.23
>>379
似た症状が出てたときにピストンリング新調したら止まってた。
個体差?と思ってあきらめてたので、しばらく乗ってて症状でてないことに気づく。

383: 2020/06/26(金) 15:43:01.89
>>379
キャブのOHしてから気になるようになったのならそこで何かした可能性もある
バルブクリアランスとか他を触るよりもう一度キャブの掃除、組み直しなどエアクリまで含めて見直ししたほうがよくないか?
エアクリフィルターの表裏、BOXの隙間、インシュレーターとかとにかく全部をちゃんと組み付けてあるか見てから

それから点火系、排気系をチェックして最後にエンジンでいいんじゃないかな
もちろんバルブも触ったとか心当たりがあるなら別だけどひとつひとつ再確認してからじゃないと思い込んじゃ泥沼化する気が

384: 2020/06/26(金) 16:13:48.98
>>383
バルブも触ってる
触った理由はとにかく頻繁にエンストするからだった
キャブのOHとバルブ触ってからエンストはまずしなくなったんだが
アフターファイアらしき現象が起き始めたのがいつだったかは忘れたな
触る前からあったかもしれないし後からだったかもしれない
徐々に発生頻度が上がってきてる感じだから最初が思い出せない
あとバックファイアに関してはほんとに極最近起こり始めたからそれ自体はキャブ触ったからとは考えづらいかな
プラグ見てもそんなに濃いことも薄いこともない
2次エアとかも疑うべきか。アイドリングは安定してるが
とりあえず近いうちにエアクリーナーのダクト交換してキャブとエンジン繋いでるパーツも交換しようかなと思うけど

388: 2020/06/26(金) 17:15:10.95
>>384
エストレヤ?

365: 2020/06/26(金) 03:44:05.03
火災事故起こす前に点検しようね。

367: 2020/06/26(金) 07:38:36.92
家庭用の除湿機って水を捨てつつ24時間運転しても平気ですか?

368: 2020/06/26(金) 07:41:31.59
連続稼働時間に制限があるならマニュアルに書いてあるのでは

369: 2020/06/26(金) 08:04:39.82
メーカーに問い合わせるか実験してください

370: 2020/06/26(金) 08:07:39.97
実験はやめてw

371: 2020/06/26(金) 08:32:47.16
かしこまり!

372: 2020/06/26(金) 10:18:54.84
モノタロウって法人向けって事になってるけど
個人でも買えるの?

373: 2020/06/26(金) 10:33:20.69

375: 2020/06/26(金) 10:38:26.97
>>373
それ分かりやすくて良いね

381: 2020/06/26(金) 14:36:06.34
>>372
よく利用してる
廃盤の部品が何故かあったりするんでw

374: 2020/06/26(金) 10:35:37.73
モノタロウは個人でも買えるで
ワイは登録してチョイチョイ買ってる
だいぶ前に登録して忘れたけど、個人の方じゃなくて法人で登録した気がする
表示価格は税抜きなので注意な
3000円以下の買い物は送料500円が掛かる

376: 2020/06/26(金) 11:15:59.99
>>374
送料無料は3500円に改悪されたはず。

377: 2020/06/26(金) 12:00:13.22
ミスミも代行使えば買える

380: 2020/06/26(金) 13:14:51.63
なんか語尾が「な」ばっかりになってるわ

385: 2020/06/26(金) 16:41:06.22
バルタイがズレてんじゃねーの?

386: 2020/06/26(金) 16:44:00.37
バルタイズレるってどんだけw

387: 2020/06/26(金) 16:50:12.46
アフターもバックも大抵薄い時に起こるから二次エアーかな?

389: 2020/06/26(金) 17:20:19.50
一つ失念してたな、おそらくCVキャブだろうからダイヤフラムの劣化穴空きとかピストンの摩耗とかかも?

390: 2020/06/26(金) 17:25:43.69
キャブを最近いじってなくても
ゴミが詰まったり気温の変化によって問題が表面化することもある
気になるなら先にバルブクリアランス見てもいいと思うが

391: 2020/06/26(金) 17:36:39.16
二次エア取っちゃえ!って言ったらあかんで

392: 2020/06/26(金) 17:51:07.04
車種も書かないんじゃエスパー頼みだな

393: 2020/06/26(金) 19:17:42.57
バルブクリアランスは目に見えて狂うもんじゃないし、キャブかな?
エアカットバルブ不良でアフターが出てたところに、ジェットの詰まりが加わってバックも出るようになったとか

394: 2020/06/26(金) 19:31:30.61
同時に二ヶ所以上手を入れないの原則で考えてたけどバルブも触ってましたか
確認しやすいところから確認していくしかないかな

395: 2020/06/26(金) 20:16:11.61
故障したバイクを自分で修理して流す気持ちは格別だなあ
整備する人間しか味わえないわ~

406: 2020/06/27(土) 00:31:04.47
>>395
故障したバイクを適当に修理してオクに流す?格別?

398: 2020/06/26(金) 22:48:56.12
ピストン位置はライトで照らして1番上なのみてやってたよ

399: 2020/06/26(金) 23:00:37.39
って訳で、ヤフオクで買った250単気筒で

タペット調整、プラグ点検
フロントブレーキキャリパーOH
リアドラムブレーキ、ハブダンパー内部清掃
チェーン脱脂、清掃、グリスアップ
キャブ内部清掃
エアクリ交換
ワイヤー類グリスアップ
スピードギアグリスアップ
各所サビ取り
フロントフォークOHは去年終わったってシールあり

ってとこまで終わったんだけど、次何しよう?
単純なバイクだからうまく触ったらちゃんと効果感じられんのが楽しいんだが次にやることがみつかんない。

405: 2020/06/27(土) 00:14:15.91
>>399
塗装かな

407: 2020/06/27(土) 01:30:34.63
>>399
次はリヤサスのブッシュやらベアリング、スイングアームのベアリングかな

400: 2020/06/26(金) 23:07:23.81
次にやる事はヤフオクに出品

401: 2020/06/26(金) 23:10:50.87
相場低いバイクを相場通りに買っちゃったからなぁ。そのまま乗るよ。気に入ってるしね

402: 2020/06/26(金) 23:19:24.59
楽しくイジって楽しく乗るって最高やんか

403: 2020/06/26(金) 23:21:42.29
乗れば消耗や摩耗で又メンディー必要になるしね。

409: 2020/06/27(土) 01:35:36.00
フル整備してエンジンに火が入った瞬間はたまらんわな。

410: 2020/06/27(土) 03:19:04.04
ヤフオクで買うバイクなんてレストアベース

411: 2020/06/27(土) 05:06:46.55
売り手によるかと
個人が現在進行形で乗ってるのはわりと大事にされてる
放置された廃バイクをかき集めて中途半端に直して売りさばく謎業者のはレストアベースだろうね

412: 2020/06/27(土) 05:14:01.31
オークションあるある

掲示板
質問者[大事にするんでただで譲ってもらえませんか]
出品者[無理です]
質問者[ちょっと態度悪くないですか?何なんですか?]

413: 2020/06/27(土) 05:35:14.98
>>412
そんなんいるとしたら、いろいろな個人出品者に同じ質問送ってそうw
俺は遭遇したことないけど

414: 2020/06/27(土) 06:48:32.88
夏整備するとき蚊取り線香炊いてる
昔族やってた頃の先輩に俺ん家のばーちゃんみたいだなwって言われた
でもマジで虫うぜええええ

415: 2020/06/27(土) 06:49:56.93
メルカリで値下げしてくれとせがむ奴みたいなもんだろ

416: 2020/06/27(土) 07:13:00.46
夏は蚊帳吊って そん中で整備したらいい まあでも整備は冬場にやるもんだわな 今は走る時期

417: 2020/06/27(土) 07:22:40.05
今整備しとる奴は蚊帳の外って事か

418: 2020/06/27(土) 07:38:29.51
( ´_ゝ`)フーン

419: 2020/06/27(土) 07:41:08.25
バイクで流すのかバイクを流すのか

420: 2020/06/27(土) 09:47:07.36
ああ、流すって、自分で気軽に走るって事か。適当な事言って売り逃げる事かと思った

421: 2020/06/27(土) 09:50:35.65
適当な事言って売り逃げる事でもないし

422: 2020/06/27(土) 10:03:20.82
適当なこと言って売り逃げる事かもよ

423: 2020/06/27(土) 10:08:47.72
適当な事言ってオクに流す

424: 2020/06/27(土) 10:14:45.67
フルレストアでもプロに見てもらえって必ず一文入れてノークレームノーリターンで出してる。人手に渡ったら何されてるかわからんからな。
即決落札してくれたら近所ならパーツ代金くれたら面倒みる事にしてるけど大体1回持ってきたら次はあんまり来ないね日本人らしいが。

425: 2020/06/27(土) 11:56:14.50
>>424
それはちゃんと走ってるから来ないで良いのでは?






まさか事故でお亡くなりに?

426: 2020/06/27(土) 12:36:06.09
>>424
フルレストアってエンジン割ってんの?
どのくらいの年代?

427: 2020/06/27(土) 13:36:06.72
>>426
行灯カブベースでチョッパーにしたやつとか。
エンジンはフルオーバーホールしてる。基本的にレストアする時はエンジンは絶対に割ってる塗装しにくいしね。
手間賃取らないと恐縮して来ない事が多いね大概お金包んで来てくれるけどチョッパーに改造してたり、エンジンスワップ車両、ラビットやなんか見てくれるバイク屋なんて居ないだろうから即決でアフター見るって言ってるんだけど1万位の落札金額ケチる人が多いからそういう人はスルーw

428: 2020/06/27(土) 13:43:09.47
こんなのバイク屋見ないでしょw
今どうなってるものか、、見かけた人居ます?
https://i.imgur.com/NAKDZGx.jpg
https://i.imgur.com/QUu5twJ.jpg

430: 2020/06/27(土) 14:01:42.20
>>428の上のはYAMAHAチャッピーのフレームかな
巧く作っ手るなあ

431: 2020/06/27(土) 14:18:11.05
>>430
正解

434: 2020/06/27(土) 15:53:36.52
>>428
コレは良いね!(オフ車の方)


個人的にはお金かけてここまで作ったら売りたくないなw
実費だけで自分の作業賃金でてないと思うw

437: 2020/06/27(土) 17:00:46.56
>>434
トライアルなんです、、

429: 2020/06/27(土) 13:59:02.41
あ、ホンダso-loかな?

432: 2020/06/27(土) 14:35:30.52
気のせいか、カブのフレーム長くない?
カブじゃないのかな?

433: 2020/06/27(土) 14:43:14.57
>>432
10cmフレームストレッチしてるよ

435: 2020/06/27(土) 15:57:48.56
チョッパーはジョッキーシフトだw






まだなんか作る予定あるのでしょうか?
気になるので教えてください

436: 2020/06/27(土) 16:43:43.52
>>435
ヤマハマリックにbw's100エンジン
https://i.imgur.com/bSwHT1B.jpg


https://i.imgur.com/IzZS9cN.jpg
https://i.imgur.com/hIpxpif.jpg
epoフレームにgsx-r125エンジンの重度鈴菌感染者仕様を設計中w

438: 2020/06/27(土) 17:07:17.61
>>436
お前だったのかーーーッ!

w

439: 2020/06/27(土) 17:14:41.49
溶接できるのは羨ましい

440: 2020/06/27(土) 17:41:23.28
>>439
直流インバータの単相200ならけっこういけるよ

442: 2020/06/27(土) 17:51:34.69
アークかガスレスの半自動までだな

443: 2020/06/27(土) 18:21:15.20
うちは嫁が給付金の10万で溶接機買えって言ってる
娘はあたしも使うから半分出すって言ってる

おかしいだろこいつらw

444: 2020/06/27(土) 18:26:20.31
【ノート受け渡し及びヲチャ募集のお知らせ】

日時:6月28日(日曜日) 時間12:00~13:00前後
場所:茨城県東茨城郡大洗町港中央11?2大洗シ-サイドステーション
(大洗シ-サイドステーションでgoogle検索して地図表示した場所のマリンタワーに近い側の駐車場です)

西暦2020年/6月/28日
No.268 饅頭@ホルダ ◆3WHEELnWUw 【ホンダCB400SF赤】 → No.269 ゲタ希望@前スレ829 ◆IOx.wK6dYE 【車種】
地図:https://goo.gl/maps/pLugkfV76AdhEhMa9

■参加される方はマスクの着用をお願い致します■

445: 2020/06/27(土) 19:05:31.07
>>444
なにこれ

446: 2020/06/27(土) 22:31:47.25
タンク縁の小さい錆目立つ…
黒い絶縁テープ貼ったくらいじゃダメなんだろうなぁ
https://i.imgur.com/Um6tDyX.png

447: 2020/06/27(土) 22:55:11.79
>>446
ちゃんと処理しないと、そのうち穴あくで

449: 2020/06/27(土) 23:00:10.41
>>446
黒錆転換してタッチアップでもだいぶちがう

448: 2020/06/27(土) 22:58:55.64
そのフチのもアレだけど
右のやつのほうがあぶなくない?

450: 2020/06/27(土) 23:29:58.01
FRPタンク装着俺、高みの見物

451: 2020/06/27(土) 23:33:06.59
アルミタンクと樹脂タンクの俺も高みの見物

452: 2020/06/27(土) 23:41:05.99
アルミタンクマジ良い
高いバイクは全部アルミにして

454: 2020/06/28(日) 05:11:28.66
>>452
インナー限定だけどチタンタンクってもあるよ!

453: 2020/06/28(日) 04:21:45.38
樹脂タンクって原液だとプラ溶かすようなガソリン添加剤とか入れても大丈夫なのかしら

456: 2020/06/28(日) 09:40:36.72
やる気!原液!いわき!!

457: 2020/06/28(日) 10:12:32.48
目立たない場所の地金露出させたとこに亜鉛板くっつけとけばよくね?
マンガン電池分解すればとりあえず手に入るし。
試したことないけど。

458: 2020/06/28(日) 10:20:57.28
無塗装のトタン板でもイケそう

459: 2020/06/28(日) 11:10:21.63
いけるんじゃね?
試したことないけど
たぶんいける
試したことないけど
知らんけど

460: 2020/06/28(日) 11:44:31.89
それな

461: 2020/06/28(日) 12:01:43.46
「試したことないけど」が重複してるけどいいのか?

462: 2020/06/28(日) 12:47:54.82
いいんじゃね?
しらんけど

463: 2020/06/28(日) 14:17:32.13
たぶんいいんだろうな
わからんけど

464: 2020/06/28(日) 14:28:18.70
カマキリの亭主は関白じゃなくて蛋白なんだよね

465: 2020/06/28(日) 14:37:57.09
おいしい!(味覚的に

466: 2020/06/29(月) 00:46:53.40
エキパイのボルト折れて色々やった結果座グリ穴にオートウェルド流し込んでネジ穴作るハメになったわ…
やっと解決したと思ってエキパイ取付けようとネジ締めたらポロッと取れてもう心が折れそうだぜ

471: 2020/06/29(月) 01:27:14.10
>>466
オートウェルドは脆いからデブコンか同じだけどジーナスのmg-8300 使え
エンザートかインサートネジをmg-8300で固定すれば元より強度上がる。リコイルはあかんで

473: 2020/06/29(月) 01:44:49.07
>>471
どれも応急処置にしかならんよ
二度と使えないシリンダーヘッドの出来上がり

474: 2020/06/29(月) 02:10:09.29
>>473
なんで?
エキパイの固定トルクなんてしれてるでしょ?

467: 2020/06/29(月) 00:49:57.34
折れた時に色々せずにヘッド下ろして専門家に頼むべきなんだよね。
緩めようとして折れたのは素人作業で取れる可能性は非常に低いよ。

468: 2020/06/29(月) 00:54:26.08
キャップがこんなんだけど交換だよね?
というか付け外ししたときについた傷に見えるんだけどキャップって毎回新品交換なの?
https://i.imgur.com/E6Axv5z.jpg

476: 2020/06/29(月) 02:22:21.84
>>468
高くないから車検ごとか車検2回ごとに交換してもいいと思う
たまに壊れて片割れが行方不明になってるの見るよw

469: 2020/06/29(月) 01:16:41.23
漏れなきゃ換えなくても良いと思うが、漏れたキャップ
中古だから分からんが、11年モノだと思う

https://i.imgur.com/FASdF0M.jpg

478: 2020/06/29(月) 07:13:33.76
>>469
たいした出費じゃ無いし交換しようず

470: 2020/06/29(月) 01:21:38.91
キャップテスターだかなんだかってやつで調べるのが一番わかりやすいんだろうけど
単に2年とか4年とかで交換しときゃ、間違いはないんじゃないの

472: 2020/06/29(月) 01:37:20.00
オーバーヒートしなきゃべつになんでもいいかなって

475: 2020/06/29(月) 02:11:02.69
>>472
ロールキャベツとかせんぎりとか美味いもんな

477: 2020/06/29(月) 05:47:50.96
さすがにジーナスでプラグホール再生するのはヤバいよな…
リコイル失敗して穴がズルズルになってしまった

479: 2020/06/29(月) 07:30:50.85
>>477
それもリコイルと83併用したら大丈夫。

480: 2020/06/29(月) 08:21:08.50
どこまでいけるか人b...

じゃなくて大丈夫だよヘイキヘイキ

481: 2020/06/29(月) 13:20:49.28
リコイルまで失敗なら溶接か
個人でやるならアルミロウとか?

482: 2020/06/29(月) 15:01:43.45
リコイルしなくて一回り大きいボルト使う

483: 2020/06/29(月) 15:06:00.50
>>482
それはないわw
オーバーサイズ切るんならリコイルかエンザート入れたほうが強度が全然違う

484: 2020/06/29(月) 15:37:37.75
ヘッド買い換えろよw

485: 2020/06/29(月) 16:50:08.13
カブ系エンジンなら色々試す道具代と無駄になる時間を考えるとヘッド買う方が安いが4発だと、そもそもヘッド下ろす作業に壁が有るよな。
でも折れたら即ヘッド下ろして専門修理屋に出すべきなんだよ。
緩めようとして折れたのは素人には、まず外せないから。

486: 2020/06/29(月) 18:22:07.57
折れボルトは溶接でちょい肉盛りして適当なボルト溶接したら一発で緩む。ツライチでもちょっとずつ肉盛りしてやれば抜ける。エキストラクターは折れて2次被害がでるからおすすめしない。

487: 2020/06/29(月) 18:41:37.68
整備やったことない人ほど使いたがる道具の双璧
エキストラクター
ネジザウルス←家具とかに使う分にはいいのかも

488: 2020/06/29(月) 19:11:27.27
俺なんかネジザウルスでギボシ圧着してるぞ。窪みがいい仕事する。

489: 2020/06/29(月) 19:22:19.34
エキストラクターが折れて折れエキストラクター抜き使って折れた奴w

490: 2020/06/29(月) 19:38:02.10
'92NSR250Rのエキパイフランジスタッドボルトが2回ほどエンジンの振動で
勝手に折れた。2回とも何も考えずエキストラクターで抜いた。
エキストラクター折れてたら終わってたな。

491: 2020/06/29(月) 19:46:38.85
結果オーライだよ

492: 2020/06/29(月) 22:02:08.09
エキパイスタッド折れる時って結局ボルトに焼きが入って硬質化して折れるんだよな。
そうなるとドリルも刃がたたない事もある。
溶接しても溶接面のすぐ隣がむしれてしまう。
一回なますという意味で棒を溶接してからアセチレンで赤く焼いて可能な限りゆっくり冷ます。
これで本業が投げたエキパイのスタッド何回か抜いた。

493: 2020/06/29(月) 23:42:47.87
ヤフー知恵袋見てると「お前絶対バイク屋だろ」っていう奴がいる。
様々なバイクの修理について質問しているんだよな。
こうゆうのに限って回答に対するお礼とか一切無いのな。
「いいから質問にだけ答えてればいいんだよ」と言わんばかりだ。
質問内容もさ「お前そんなこともわからないでバイク屋やってんの?」というもの。
ハーレーのミッションオイル入れないでエンジン掛けるバイク屋がいるぐらいだからな。
こんなのに限って海外のレースで実績あったりするから笑っちまうよ。

497: 2020/06/30(火) 00:33:50.12
>>493
ハーレーいじったことないからわからんのだけど
ミッションとエンジン別だからオイルも両方入れろってこと?

494: 2020/06/29(月) 23:51:01.85
二輪の資格持ってるバイク屋なんて皆無だしみんな経験値だけで働いてる(四輪の資格が上位互換扱い、でも二輪については学ばない)
もっというとホワイトベースみたいに四輪の資格すら持ってないでバイク屋名乗ってるとこもある
国交省がモグリを取り締まらないから業界が腐ってる

俺も資格だけなら2級二輪整備士持ってるけどハーレーがミッションオイル別とかはじめて知ったしw
こんなんだからちゃんとしたバイク屋で最低3年は経験しないと話にならん

495: 2020/06/30(火) 00:09:58.49
国土交通省はモグリの整備工場については全部把握している。
そうゆう情報を収集するだけの担当者がいるんだよね。
自宅で自分の車両を重整備している人(趣味で)の情報も把握しているのは
本当に驚いた。
このスレの諸兄も多数リストに載っているだろうね。

496: 2020/06/30(火) 00:19:36.71
荒唐無稽ですなぁ

498: 2020/06/30(火) 00:52:33.82
設計古いバイクはプライマリ エンジン ミッションの三系統のオイルが必要だったりする。
ミッションとプライマリのオイル兼ねてたり、突然乾式になったりエンジンオイルをチェーンに吹きかけてたり
色々複雑。

499: 2020/06/30(火) 01:21:23.22
>>498
カム露出しててにオイル垂れ流しみたいのもあったよね?

500: 2020/06/30(火) 09:53:49.49
>そうゆう
うましかは黙ってろよ。

501: 2020/06/30(火) 09:54:19.45
エンジンかけるとミッションもつられて空回りするんだろ?

502: 2020/06/30(火) 12:42:08.09
俺「部品届いてますか?」

2りん◯ん『まだ届いてないですね、届きましたら電話するんで』

前回そういって3日後に電話してきたじゃねーか

505: 2020/06/30(火) 13:01:05.25
>>502が何を言いたいのかさっぱりわからない
当日や翌日に届くのが当たり前だと思ってるんだろうか?

510: 2020/06/30(火) 13:24:58.72
>>505
休日祝日でもない限り翌日や翌翌日が当たり前だろ

564: 2020/06/30(火) 23:30:48.47
502 1 名前:774RR (ワッチョイ 4f58-xd/b) Mail: 投稿日:2020/06/30(火) 12:42:08.09 ID:zd01DStS0
俺「部品届いてますか?」
2りん◯ん『まだ届いてないですね、届きましたら電話するんで』
前回そういって3日後に電話してきたじゃねーか

510 名前:774RR (ワッチョイ 4f58-xd/b) Mail: 投稿日:2020/06/30(火) 13:24:58.72 ID:zd01DStS0
>>505
休日祝日でもない限り翌日や翌翌日が当たり前だろ
512 1 名前:774RR (ワッチョイ 4f58-xd/b) Mail: 投稿日:2020/06/30(火) 13:32:40.56 ID:zd01DStS0
>>511
は?GWだろうが1週間以内には届くのが普通だが?
店の注文システム画面にもお届け予定日翌日になってるんだが?
1.5ヶ月ってなに頼んだんだよ言うてみ?
513 名前:774RR (ワッチョイ 4f58-xd/b) Mail: 投稿日:2020/06/30(火) 13:37:50.83 ID:zd01DStS0
>>508
おう、じゃあΦ13のスラストワッシャをモノタロウかwebikeで探してくれよ
遅くても翌翌日お届けな
517 1 名前:774RR (ワッチョイ 4f58-xd/b) Mail: 投稿日:2020/06/30(火) 14:19:02.62 ID:zd01DStS0
いやいや、俺も驚いたよこのスレネットでしか買ったことない人ばっかなんだな
ま、なにも知らないのに知ったかぶるのはいつものことか
少なくともYSP、2りんかんは15時までに発注かければ東京になら営業日なら基本翌日到着だよ
ホンダは狭山、鈴鹿に倉庫があるけど鈴鹿からの発送でもね
550 1 名前:774RR (ワッチョイ cf76-H7K1) Mail:sage 投稿日:2020/06/30(火) 21:04:46.47 ID:Ks5q52/K0
>>ID:zd01DStS0
クソバカクレーマー君と名付けよう
561 名前:774RR (ワッチョイ 4f58-xd/b) Mail: 投稿日:2020/06/30(火) 23:03:41.65 ID:zd01DStS0
>>550
知ったかぶって人を叩いて論破されたらID変えて負け惜しみか?そもそもクレームは一件も入れてないぞ
アマゾン感覚?デジタル脳?用品店で購入経験ない?
俺を叩いてたやつは全員謝罪しろや

クレーマーじゃなくてなんなんだww

503: 2020/06/30(火) 12:53:49.33
3日後に届いたから電話してきたんでしょう。

504: 2020/06/30(火) 12:58:25.60
つまり電話した3日後に届いたから電話かかってきたってことか

506: 2020/06/30(火) 13:07:30.14
わけがわからないよ

507: 2020/06/30(火) 13:07:42.94
3日会社休んだとか

508: 2020/06/30(火) 13:07:49.68
用品店で注文するならwebikeとかMonotaROでもええんじゃね?

513: 2020/06/30(火) 13:37:50.83
>>508
おう、じゃあΦ13のスラストワッシャをモノタロウかwebikeで探してくれよ
遅くても翌翌日お届けな

509: 2020/06/30(火) 13:09:34.23
通販のほうが安いよな
おれもモノ○ロウ

511: 2020/06/30(火) 13:28:04.03
なんだそのデジタル脳は
クリックしたらなんでも即納品とか思うなよ
こちとら国産現行モデルのパーツ発注かけたら
納期1.5か月とか言われたからな

512: 2020/06/30(火) 13:32:40.56
>>511
は?GWだろうが1週間以内には届くのが普通だが?
店の注文システム画面にもお届け予定日翌日になってるんだが?
1.5ヶ月ってなに頼んだんだよ言うてみ?

515: 2020/06/30(火) 13:46:36.45
>>512
GW中に一週間で届く…?
またまた御冗談をw

514: 2020/06/30(火) 13:38:33.79
予定は予定だからな

516: 2020/06/30(火) 13:50:11.51
用品店で注文初めてなんか。Amazon基準なんやろな。

517: 2020/06/30(火) 14:19:02.62
いやいや、俺も驚いたよこのスレネットでしか買ったことない人ばっかなんだな
ま、なにも知らないのに知ったかぶるのはいつものことか

少なくともYSP、2りんかんは15時までに発注かければ東京になら営業日なら基本翌日到着だよ
ホンダは狭山、鈴鹿に倉庫があるけど鈴鹿からの発送でもね

519: 2020/06/30(火) 14:33:35.55
>>517
社会人なので2りんかんに行けるのは基本土日だし、平日15時までに注文はちょっと無理があるから
翌日に届いたことは一度もないな(一週間くらいかかったことならある)

いつか機会があったら平日昼に行ってみるわ

518: 2020/06/30(火) 14:27:35.82
こういうヤツが煽り運転してんのかね

520: 2020/06/30(火) 14:42:12.23
2りん◯んの人が注文を忘れてたんだろうね
でもまあそうカリカリするなって
人を信じ、待ち、許してやること
それが愛というもんやで

521: 2020/06/30(火) 14:50:04.54
メーカー純正でも、納期出ない、要ご相談パーツ有るよね。(古めのバイクとか)

522: 2020/06/30(火) 14:55:58.17
キャブのパッキン替えて1年以内なら再利用しても大丈夫?

524: 2020/06/30(火) 15:25:24.33
>>522 漏れてこなければ大丈夫

523: 2020/06/30(火) 15:01:30.07
やってみたら判明するさ

525: 2020/06/30(火) 15:34:23.96
2りん◯んでも店によって純正部品の取り寄せの対応は違うのかな?
近所の2り◯かんじゃ純正部品は週に一回だか二回だかの入荷になる
予定ではこの日だけど確定じゃないから用意でき次第連絡しますって対応だったわ

モノ◯ロウでスラストワッシャー検索したら当日出荷から翌々日出荷までいろいろ出てきたぞ
サイズまでは知らん

526: 2020/06/30(火) 15:42:37.98
注文が入り次第、すぐメーカーに在庫確認はするけど
バイク人口考えたら取り寄せは週単位だろうね

527: 2020/06/30(火) 15:46:32.65
下手すりゃ100円の部品に300円の送料請求してくるし。

528: 2020/06/30(火) 15:48:28.71
モノタロウは当日出荷を謳ってても、注文してみたら3日後出荷とかふつーにやらかすからね

578: 2020/07/01(水) 11:14:43.52
>>528
速いな
おれ6月12日に注文したら6月18日に出荷だったよ
当日出荷って書いてある品だけどw
イミワカンネ

529: 2020/06/30(火) 15:52:54.25
モノタロウやwebikeにはなくて、
2りん◯んで注文できるΦ13のスラストワッシャってどのメーカーなんだろう?
純正部品じゃないのかな

530: 2020/06/30(火) 15:54:13.34
世の中の定員は大変よな
ヘンな奴も客として対応しなきゃならねえ

531: 2020/06/30(火) 15:57:07.16
>>530 何人まで?

532: 2020/06/30(火) 16:18:27.86
趣味でやってるから何日遅れても全然オッケー

533: 2020/06/30(火) 17:12:01.74
ワイ、メンテ初心者なリターンライダー。

フォークブーツつけるのに初めてフロントフォーク外したら案外スルッと落ちてる事になんか感動。
もっとごそごそ引っ張り抜くと思ってた。

けど雨で試走出来ないからまともに取り付け出来てるかは謎

534: 2020/06/30(火) 18:07:29.97
フロントフォークは締め付けトルク守らないと動き阻害してあかんのやで。

535: 2020/06/30(火) 18:08:05.43
バッチリトルクレンチ使って数値守ってるやでー

538: 2020/06/30(火) 18:29:06.43
>>535
J語使いならそこは

トルクレンチでバッチェ管理してますよ~スルスル~

じゃないのかw

536: 2020/06/30(火) 18:08:37.74
まあ試走するまでは分かんないけどねー

537: 2020/06/30(火) 18:12:31.75
おう。それはすまんかった。平行出しもしたん?俺初心者の頃は知らんかったなー

541: 2020/06/30(火) 19:20:10.63
>>537
フェンダーで先に付けた事で平行出てる、と信じたい

539: 2020/06/30(火) 18:35:40.50
明日はユーザー車検に行ってくる。
晴れるように祈ってくれ。

540: 2020/06/30(火) 18:54:46.56
ワイはロータリーライダーや

542: 2020/06/30(火) 20:03:49.67
一応やるけど平行出しになんの意味があるのか未だにわからない

543: 2020/06/30(火) 20:19:37.16
ねじれ解消とか言ってるけどインナーとアウターはともに自由に回転できる構造なんだから意味があるのかそれ

558: 2020/06/30(火) 22:16:15.15
>>543
例えば正立はインナーがステムに固定されてるわけだけどどうやって自由に回転するんですかね…?

560: 2020/06/30(火) 22:19:59.16
>>558
うちの正立フォークは外した後に磨こうとしたらくるくる回ったけどな。
回らないもんだと思って印つけてから外したのに無意味になるくらいくるくる回ったよ。

579: 2020/07/01(水) 12:28:47.84
>>560
フォークを脱着した時には均一に磨耗させるためにインナーを例えば90度ずらして取り付けろなんて言うくらいに
インナーとアウターは自由に回るしな

562: 2020/06/30(火) 23:22:18.05
>>558
目でみるんじゃない感じ取るんだ

544: 2020/06/30(火) 20:34:58.81
芯出し作業はチェーン引きとかタイヤ交換のときもやるけどめんどくさい

545: 2020/06/30(火) 20:36:49.38
ステアリングステムとトップブリッジの位置ズレてたらタイヤねじれるやん。
スタビライザーとかつけてねじれ矯正とかする位だし

546: 2020/06/30(火) 20:45:05.28
世の中の平行出しと称している作業はステムナットに触りもしないものがごろごろしてるけどあれは何なん?

548: 2020/06/30(火) 20:52:53.92
>>546
アフォと言いたいとこだけど規定トルクでも電柱にぶつけて修正出来るくらいのガバガバさ

551: 2020/06/30(火) 21:15:17.59
>>546
「平行出し」って単語が先行してるんだよね…
こういった場所でそれを目にして「平行出しってやらなきゃ駄目なんだ」と思い込んで意味も分からずやってる人多いから
「フォーク弄りました」→「平行出しした?」
こんな感じになると思う

547: 2020/06/30(火) 20:50:33.04
スタビは剛性の低いフォークの剛性を補うために付けるもんであってねじれてるフォークを補正するもんではないだろ

549: 2020/06/30(火) 20:56:57.04
>>547
いやいや考えてもわからん?ねじれにくくなるでしょ。

550: 2020/06/30(火) 21:04:46.47
>>ID:zd01DStS0

クソバカクレーマー君と名付けよう

561: 2020/06/30(火) 23:03:41.65
>>550
知ったかぶって人を叩いて論破されたらID変えて負け惜しみか?そもそもクレームは一件も入れてないぞ
アマゾン感覚?デジタル脳?用品店で購入経験ない?
俺を叩いてたやつは全員謝罪しろや

581: 2020/07/01(水) 15:51:30.15
>>561
は?
謝罪するのはお前だ
謝罪謝罪っておまえ在日か?

590: 2020/07/01(水) 17:11:53.67
>>581
まさかのワッチョイ土下座とな -olz

552: 2020/06/30(火) 21:21:20.46
前提がフロントフオークはまっすぐだと思い込んでるから理解出来ないんだろう

553: 2020/06/30(火) 21:30:25.39
フォークブーツの話した自分は一本づつ抜いて復旧したからステムが大きくずれたりはしてないと思う

554: 2020/06/30(火) 21:37:43.12
まっすぐじゃなければ何だと言うんだ

555: 2020/06/30(火) 21:39:03.05
>>554

556: 2020/06/30(火) 22:09:28.31
おれのは右に反ってる

557: 2020/06/30(火) 22:11:18.83
ウチのはトップブリッジが若干左向いてる

>>556
右曲がりのダンディ乙

559: 2020/06/30(火) 22:17:11.78
それは大変だ
今すぐ左手で平行出しするように

563: 2020/06/30(火) 23:30:47.03
店に怒鳴り込む度胸がないからって

565: 2020/06/30(火) 23:36:14.43
コピペして晒さずともみんなわかってるから
無駄スクロールさせるのやめて

567: 2020/06/30(火) 23:48:13.24
>>565
しかたないじゃん
泣きべそかいて一生懸命自己主張するクソバカクレーマー君なんだから
温かい目で見てやれよ

566: 2020/06/30(火) 23:38:09.41

568: 2020/07/01(水) 00:33:16.35
おまえらギャーギャー言い合ってるとモノタロウの10%割引の日に注文しそびれるぞ?
ちなみに一昨日が上半期最後だった

571: 2020/07/01(水) 01:03:43.18
>>568
メール見たの翌日だったよ…

570: 2020/07/01(水) 01:01:48.59
自分も平行出しの意味が解らん
部品と作業が真っ当なら自然と平行になるんでね?

576: 2020/07/01(水) 07:56:45.82
>>570 理由は>>572が書いてる
昨日もかいたが、フロントフオークも実は真っ直ぐじゃない
仮にインナとアウタパイプに一切の振れが無かったとしても二本のパイプがスライドする構造である以上はブッシユの隙間分のガタが存在するの
アクスルの曲がりも先端の距離を短くする要因になる
トップブリッジと三つ又だって厳密に言えば歪みが存在する

平行を出すって事は文字通りに完全に平行にするんじゃなく、振れの最大値と最小値の中間に合わせて出来るだけ平行に近くする事ね

572: 2020/07/01(水) 01:39:40.16
平行だしに拘る奴は勿論アクスルの芯ブレ計測してるよな??この前数本Vブロック載せて計測したら結構曲がってるのねアレ。

573: 2020/07/01(水) 06:15:52.64
信ずる者はすくわれるんだよ

574: 2020/07/01(水) 06:17:28.75
俺はこだわりとかないから、本だしでいいや

575: 2020/07/01(水) 07:55:50.40
ねじれてるとインナーとアウターが接触したりする
ブレーキパッドととローターの当たり方もずれる

577: 2020/07/01(水) 09:37:18.46
ワイは中だし

580: 2020/07/01(水) 13:38:52.62
ガイドブッシュの向きにこだわってる人もいるね。

582: 2020/07/01(水) 16:27:55.79
インナーパイプとボトムケースは結構な隙間があってガタガタするよ。
オイルシールが付いているとガタガタ言わないから感じないだけ。
俺は自分でオーバーホールした時にオイルシール無しで仮組みして見たから知ってる。
もしも、ガタを極限まで小さくしたら平行出しを完璧にしないと擦れて抵抗になるだろうね。
フロントタイヤを浮かせてトップキャップを外してスプリングを抜いた状態で
フルストロークさせて軽く動けば問題ない。

586: 2020/07/01(水) 17:00:26.17
>>582
メタル変えた?
さすがにガタガタは言い過ぎ

587: 2020/07/01(水) 17:03:05.00
>>586
言い過ぎじゃないよ。

592: 2020/07/01(水) 17:49:49.43
>>587
車種は?125以下だとアバウトな車種もあるかもしれんけどメタルとオイルでフローティング状態だからガタガタは異常

594: 2020/07/01(水) 17:54:42.46
>>592
だからよ、オイルシールを付けない状態で仮組みするとガタが分かるって言ってるだろ。

597: 2020/07/01(水) 17:56:13.77
>>594
オイルなしシール無しでもガタガタは無いわw
車種は?原付きとか言うなよw

588: 2020/07/01(水) 17:08:06.98
>>582
スライドメタル新品に交換してないだろ?

589: 2020/07/01(水) 17:11:07.98
>>588
分からないならいいよ。
俺は知ってるけど。

583: 2020/07/01(水) 16:46:15.33
お前のフォークのダンパーどうなってんだよ

584: 2020/07/01(水) 16:55:35.62
>>583
キャップ外してるから空気室の圧縮もスプリングの圧縮もないよ。
オイルは素早く動かした時しか抵抗にならない。
構造が分かってないヤツは触らない方がいい。

593: 2020/07/01(水) 17:52:58.92
>>584
エアバネの話なんかしてねえよ、ダンパー抜かねえで軽く動くわけねえだろつってんだよ

596: 2020/07/01(水) 17:55:45.30
>>593
やっぱおメーラバカだわ

585: 2020/07/01(水) 16:56:02.96
>>583 たんなるシートパイプに穴があいてるタイプだろ?
しらんの?
NSR50とかよく穴埋めしたけど

591: 2020/07/01(水) 17:43:08.81
もしガタがなかったら、きっちり平行出しをしないといけないのは分かるよね?
インナーパイプを裸でステムに取り付けてインナーパイプの先端(下部)の距離を測って確認する必要がある。
もしくはボトムケースを取り付けて深く差し込んだ位置でアクスルシャフトを締め付けるなどの作業が必要。
そうしないと擦れてストロークしなくなるのは分かるよね。
でも実際にそんな話は聞いたことが無い。
そのようなことをしなくても済むようにガバガバに作られているから。

599: 2020/07/01(水) 18:00:20.73
>>591の意味分かる?
分かるわけ無いよな。

618: 2020/07/01(水) 19:02:10.43
>>616
分かった。信用する。
俺はそこまでの台数は確認してないから。
>>591はどやって説明する?
車載でスムーズに動くか確認してるか?

619: 2020/07/01(水) 19:13:48.41
>>618
手で触れてわかるようなガタツキは不良

ストロークする位の間隙は必要なわけでフォークの捻れ位はその間隙で吸収するのと剛性の低いインナーチューブはチューブ自体がしなって吸収してるしアクスルシャフト部の剛性の低さでしなって吸収してると思うよ。
高剛性のフォークほどメタルはしっかりとしてるしアクスルシャフト部の剛性は段違い

ただし平行が大きくずれるとフルボトム時動きはクソ悪い。

625: 2020/07/01(水) 19:26:59.15
>>619
俺はたまたまガタが大きめの車種ばかりに当たったのだろうと思うが、
ただ俺は神経質なので摩耗状態は良く観察している。
摩耗でガタがあるなら綺麗に真円に摩耗するとは考えにくいので、
見て触ってノギスで測るなどすれば分かる。
それから、フロントフェンダーは板金なので寸法の精度がイマイチ。
ボトムケースに取り付けるときに微妙にキツかったり隙間があったりする。
そのまま取り付けるとメタル等に圧力が掛かるのでフェンダー側を潰したり
ワッシャ等で隙間をなくすようにしている。
そこまで神経質なのは俺ぐらいだろうと思う。

626: 2020/07/01(水) 19:36:06.97
>>625
で、車種は?
フロントフェンダーが板金でフォークにガタがあるって、かなりの旧車か?

629: 2020/07/01(水) 19:57:24.32
>>626
説明不足だった。
フェンダーの取り付け部の金具が板金ってこと。
フェンダー全部じゃないよ。
もちろん全部がプラ製のは関係ない話。

595: 2020/07/01(水) 17:54:51.69
外車のトライアルバイクなんて左右でダンパーとスプリングが別れてて左右を一体化させるのにアクスルシャフトがアウターにガッチリクランプされててかなり捻れにくい。
アクスル周りの剛性はかなり関係ある。

598: 2020/07/01(水) 17:58:06.51
試したことあるのか?

600: 2020/07/01(水) 18:07:36.71
いやだからなんで車種伏せる?やっすいバイクはメタルすらないからなw

601: 2020/07/01(水) 18:08:18.45
かまってちゃんだから、放置しようよ。

603: 2020/07/01(水) 18:12:37.48
>>601
かまってちゃんは、いちゃもん付けてるお前らだ。

602: 2020/07/01(水) 18:11:13.58
人一倍神経質な俺が色々試して言ってんの。
ガタがなかったら、きっちり平行を出さなければフリクションになるの分からないのか。
頭悪すぎるだろ。

604: 2020/07/01(水) 18:13:13.68
主観でしかないな

605: 2020/07/01(水) 18:14:59.53
頑なに車種を言わないのは何でやw

606: 2020/07/01(水) 18:15:43.94
そうか、だったらオマエが言え。

607: 2020/07/01(水) 18:20:13.64
ガタがない車種を言うんだよ。
そんな簡単な事がお前らは分からんのか。
アッタマわるー

608: 2020/07/01(水) 18:21:31.22
さっさと言えよ。
ガタがない車種。
能無し

609: 2020/07/01(水) 18:22:29.55
何で言えないのかなー
バカだから

610: 2020/07/01(水) 18:24:18.24
お前らは頭の中が隙間だらけでガタガタなの?

611: 2020/07/01(水) 18:29:38.77
ガタの有無は取り敢えず抜きにしても、車種を限定しなきゃ話にならない
平行出しが要るのと要らない(意味ない)のが有るから、そのまま続けてもお互い噛み合わないよ

612: 2020/07/01(水) 18:37:30.85
だから言えよ。

613: 2020/07/01(水) 18:47:11.93
車種言えないって事はいつものバリウスくんじゃねーの?

614: 2020/07/01(水) 18:49:04.56
レスはえーよww

99ベータテクノ
エイプ メタルなし
刀250
kh250
バイアルス125
tdr50
マグナ50メタルなし
エストレヤ
bw's100 メタルなし
ファンティックセクション250
こんなかでガタツキあったのkh と過走行のbw's だけkh はメタル交換でbw's はアウター交換で直った。
ファンティックはクリアランス多めだけどメタルがゴツかったからガタツキはなかった

でおまえの車種は?

615: 2020/07/01(水) 18:53:35.10
>>614
それ全部オイルシール無しで確認したのか?

616: 2020/07/01(水) 18:57:44.96
>>615
シール組む前に確認するからな。フォークオイル薄く塗って何回か摺動させて回してゆがみガタツキは確認する。

でガタツキのある車種は?

617: 2020/07/01(水) 18:59:02.37
俺のゼファーの場合、キロ数走ってないからスライドメタル注文しないで組んだら0.1mmくらい?のガタがあったけど、ガタがあって普通なら気にしなくて良いかな。

620: 2020/07/01(水) 19:16:09.21
ガタガタ、ガバガバとか表現が大袈裟な人なんだろうね。
滲み程度のオイル漏れでも、ダラダラ漏れてるとか言う人いるし。

621: 2020/07/01(水) 19:17:43.79
まあ何事にも遊びと言う物は必要な訳だからな。
神経質な人はガタや遊びを嫌ってギンギンにキツく組みたがるけどデメリットも有るから良く考えて詰めないとね。
有名な所ではモンキーカブ系のエンジンでクランクシャフトをケースにはめた後のガタを取る為のシム売ってるけど、これを飼って調整する人は遊び減らし過ぎて回転重いとかベアリング壊す人が結構居るよ。

623: 2020/07/01(水) 19:21:35.76
>>621
あれは使いようだね
シム入れたくなる位のガタツキがあるw

622: 2020/07/01(水) 19:17:51.37
ガバガバだと中折れする

624: 2020/07/01(水) 19:23:47.85
フォークの水平出ししてハンドルとタイヤの向きくらい揃えて走れよふにゃチン共!

630: 2020/07/01(水) 20:06:17.27
>>624
伝言ゲーム苦手でしょ?
誰も水平の話なんかしてないよ
平行の話はしてるけど

627: 2020/07/01(水) 19:39:28.94
近年だと
エストレヤ
sr
w800
位しか思いつかん

628: 2020/07/01(水) 19:53:55.21
言いたくない車種ってなんだよ

631: 2020/07/01(水) 20:11:35.60
クソバカクレーマー君が
在日クソバカクレーマー君にレベルアップした 

632: 2020/07/01(水) 20:13:23.27
しかし意外だ。
ガタのほとんど無いのが一般的とは。
平行出しに拘る人少ないから、メタル擦り擦りでフリクション大きく、
ストロークする度にフォークをしならせて走ってるんだな。

633: 2020/07/01(水) 20:14:04.26
ID:gxYtakiV0 って前スレのベアリングバカだし、前前スレのトルクレンチバカじゃん

634: 2020/07/01(水) 20:16:08.07
そんな事どうでもいいから
スラストベアリング入れようぜ!

635: 2020/07/01(水) 20:24:36.20
入れてみたよ
効果としてはっきり現れたのは、フォークキャップを閉めやすくなった事

636: 2020/07/01(水) 20:32:03.63
シリンダーゲージだマイクロメーターで磨耗みるってんならまだしも
ノギスで何みんだよ、メッキなんだとおもってんだ

ブログか雑誌でみたか知んねーけど底が浅いと即座にバレるな

639: 2020/07/01(水) 20:45:07.41
>>636
神経質とは言ったが、100分の1ミリかよ。
そこまで神経質じゃないよ。
そんなレベルで言ったら世界中のバイク全部ガバガバだぞ。
ちなみに俺はブロックゲージやハイトマスターで仕事できるよ。
3次元測定器も使える。国家技能検定も持ってる。

637: 2020/07/01(水) 20:36:25.18
>オイルは素早く動かした時しか抵抗にならない。
>構造が分かってないヤツは触らない方がいい。

一番分かってないのはキミじゃないか

641: 2020/07/01(水) 20:47:18.41
>>637
へー
ゆっくり動かすと抵抗になって
速く動かすと抵抗にならないんだ

644: 2020/07/01(水) 21:00:05.98
>>641
もうこれ以上無知をさらすこともあるまいに

646: 2020/07/01(水) 21:03:00.43
>>644
言わなくていいよ
聞いてやらないから

638: 2020/07/01(水) 20:43:26.67
一人で正立フォークOHする身としてはそれだけでも効果でかいな
そんでいつもより動きが良くなった気もするけどそもそもOHしてるからどれが影響してるか分からないという

640: 2020/07/01(水) 20:46:19.30
フロントフォークにガタが無いなんて、例えるならシリンダーとピストンにクリアランスが無いようなもんじゃないかな?
たわみと熱膨張の違いはあるが。

642: 2020/07/01(水) 20:50:45.27
じらしも時には必要テク

643: 2020/07/01(水) 20:53:18.46
スライドメタルって隙間大きいよ
0.01以上の隙間が有るように設計されてるからオイルとオイルシール無い状態だとガタガタに感じると思う
ただそうじゃないとスムーズに動かないんだけども。フォークオイル位の硬いオイル塗るとこのガタは分からなくなるけどね

645: 2020/07/01(水) 21:01:31.51
0.03の方が安い

648: 2020/07/01(水) 21:50:39.50
おまえらさあ明日晴れるからツーリング行くんだろ?
今夜のうちにちゃんと整備しとけよ!

649: 2020/07/01(水) 21:57:41.30
お前みたいに毎日がホリデーじゃないから行けねーよ

650: 2020/07/01(水) 22:07:18.05
マイクロメーターなんてバイク屋で見たことないわ
ワークスとか行けばやってるのかもしれんが

651: 2020/07/01(水) 22:16:55.05
この前キャリパーピストンの直径測るのにマイクロメータ使った。自分のだけど。

652: 2020/07/01(水) 22:26:09.69
でっかいマイクロメーターだな!

653: 2020/07/01(水) 22:31:25.22
マイクロメーターとエンジンタコメーターは買うの迷うわ

654: 2020/07/01(水) 22:59:51.71
25~50mmのでかい奴。0~25mmのも持ってるけど。まぁどっちも滅多に使わない。

655: 2020/07/01(水) 23:26:21.21
出来るだけ工具は増やしたくないが
そうはいっても無いとどうしようもないから増えて行く・・

656: 2020/07/01(水) 23:38:23.41
トルクレンチとかシックネスゲージとかタイヤレバーとかリターンしてきてから買い足したなぁ。昔は知識なくて使い方どころが存在も知らない工具もネットの情報みながら使えるし。

657: 2020/07/02(木) 00:03:20.60
シャフトとか真円度測るようにサービスマニュアルには書いてあるが個人で持ってるやつはいないだろ

659: 2020/07/02(木) 01:35:04.12
>>657
このスレなら結構いるだろ。俺も使ってるよ。
Vブロックは自家製だけど。
てか、なかったら中古のカムとかクランクとか博打

665: 2020/07/02(木) 12:53:54.89
>>657
シャフトの真円とか偏芯、ダイヤルゲージ使わんの?
ごくありふれた値段も手ごろな測定器なんだがけっこう用途広いよ。
いまのところバイクではスポーク組しか使ってないけど。
今後もマイクロゲージまでは必要性感じない。

658: 2020/07/02(木) 00:09:42.53
公設の研究所に多分あるから
借りればいい

660: 2020/07/02(木) 03:57:15.58
偏心検査機超便利だわ。輸入クランクなんてそのまま使える気がしない。

661: 2020/07/02(木) 08:11:46.83
定盤買おうか迷った時期もありました

662: 2020/07/02(木) 09:10:10.28
個人でそこまで揃えてどうすんだよw

663: 2020/07/02(木) 09:23:46.73
気持ちは判る 場所さえあれば

664: 2020/07/02(木) 11:32:49.46
リフトとか欲しいもんな

666: 2020/07/02(木) 13:37:26.99
意外とみんな持ってるんだなw
まだまだだったわ

667: 2020/07/02(木) 14:03:55.19
Vブロックとダイヤルゲージしか持ってないわ

668: 2020/07/02(木) 14:09:59.59
その二つがあれば大体の物直せるしな

672: 2020/07/02(木) 15:27:09.77
>>668
「WD-40、ダクトテープ、バイスレンチ。まともな男ならこの3つがあれば大概のものは修理できる。持っていけ」

673: 2020/07/02(木) 15:38:17.44
>>672 わかったVブロックとダイヤルゲージとWD-40とダクトテープとバイスグリップはツーリングのときは忘れずに持っていくよ

669: 2020/07/02(木) 14:13:34.09
タペット調整なんだけど、メーカーの指定が吸気0.03~0.08mm、排気が0.08~0.12mm指定のところを0.04、0.08であわせてる。
スタートはいい音なんだけど暖まってくると軽い金属音みたいなのが聞こえるようになる。

3万キロ走ってる単気筒250です。

指示のある数字の下の方で合わせればいいだろと上の数字で合わせたけど、例えば走行出てる個体だと上の方で合わせた方がいいとか、指定幅の真ん中で合わせた方がいいとかありますか?

670: 2020/07/02(木) 14:25:13.00
>>669 狭く取ったらバルブの開く時間がながくなるから少し高回転が回るようになる
広く取ったらトルクがでる

場合もあるが普通は中間に合わせてもどっちにずれても大丈夫にとるけどな俺は

696: 2020/07/02(木) 19:05:26.69
>>669
ロッカーアーム式限定だけど
シックネスゲージだと、バルブとロッカーアーム(アジャストスクリュー)が当たることでできた凹の分が測れない
ダイアルゲージをアジャストスクリューに当てて測れば解決。
でも、1つのロッカーアームで2つのバルブ押してるときは勘弁な

671: 2020/07/02(木) 15:02:13.96
走行距離が進んで摩耗してくると、カム山の頂点が平らにロッカーアームの擦られる面に凹みが出来る。
こうなると指定値の小さい方に合わせても指定値以下にしても音が出るよ。
音の程度は摩耗の進行次第なので件の音はロッカーアームの面の真ん中に横筋状の凹みだろうね。

674: 2020/07/02(木) 15:50:46.12
バイスグリップじゃなくて正しくはパイレンだったよな

675: 2020/07/02(木) 16:00:40.80
とりあえずボール盤か兼用フライスほしい。

682: 2020/07/02(木) 17:08:50.89
>>675
ボール盤と旋盤でいいよ。
フライス使いだしたら相当

676: 2020/07/02(木) 16:09:14.82
ダクトテープ、ビクトリノックス、MasterCardやろ

677: 2020/07/02(木) 16:36:07.84
メンテ工具で意外に出番が多く使えるのが
「ハンマー」、「タガネ」、「丸棒」

まず使わないのが「プライヤー」と「トルクレンチ」
プライヤーて割りピン専用工具かよ?てくらい出番ない。

678: 2020/07/02(木) 16:50:39.86
>>677 ハンマーとタガネは取り合えず工具箱に入れておきたい道具のツートップだな

そのつぎがVブロック

697: 2020/07/02(木) 19:07:27.82
>>677
割りピンはニッパーの方が楽だよ

701: 2020/07/02(木) 19:46:18.53
>>697
割りピンはニッパーだってよwバカだね~w

732: 2020/07/02(木) 23:48:39.31
>>701
( ´∀`)つ□ 涙拭けよ

679: 2020/07/02(木) 16:53:56.39
エンジン修理やらブレーキ修理やらしないならプライヤとトルクレンチは必要ないな

680: 2020/07/02(木) 16:57:07.24
リアサス(二本)の調整、ってか設定変更はプライヤーで挟んでくるっと回してるわ。
後はブレーキパッド押して間広げるのにもたまに使う。それくらいかな?

681: 2020/07/02(木) 16:58:28.74
ってかトルクレンチ所有してても使わないんだ?
素人だからトルク設定あるところはあのカチッってやつがないと安心できないや

683: 2020/07/02(木) 17:10:23.57
>>681 一応プロだけど、トルクレンチは無くてもなんとか出きる
あれば仕事の精度をあげられるから使うけど、無くてもなんとかなる。

タガネは工具がなくてどうしょうもないな~って諦めかけたときに工夫して使える万能工具

685: 2020/07/02(木) 17:31:33.88
>>683
プロで使わんとかマジかよ、
低トルクはなんとなく行けるけど60N.M超えたらわかんねーよ。
フォークの締め付けとかエンジンのトルク管理して無いってやだわ

687: 2020/07/02(木) 17:56:48.79
>>685 ちゃんと読もうな

あれば使うと書いてるだろ

無くてもフロント回りなら問題ないくらい手トルクもばらつかない自信はあるけどな

684: 2020/07/02(木) 17:28:51.70
それは何台も触っててこんなもんってのが分かってるからで、素人でも何台も手掛けてる人なら似たようなもんかも知れんけど、こちとら己のバイク一台相手にあれこれ試行錯誤しとるでな。

だいたいこんなもんで締めすぎてバイク屋に泣き付かれても困るでしょ?

686: 2020/07/02(木) 17:50:02.27
逆や
プロやから無くてもわかるんや

688: 2020/07/02(木) 18:05:38.74
あればって
なんでないの、出張整備とかじゃないんだよね

691: 2020/07/02(木) 18:12:16.47
>>688 おめーツーリングでトルクレンチ持っていくのか?
これさえあれは何とか出きる工具の話してんだよ
仕事でダクトテープで何やるんだよ

689: 2020/07/02(木) 18:10:56.24
プライヤーは、挟む部分にX字のギザギザが入ってて滑らない奴はそこそこ出番があるな
ホースバンドを圧縮したまま掴むとかそういう固定系の使い方が多い

690: 2020/07/02(木) 18:10:58.89
手の届く範囲にあれば使うけど無ければささっと締めちゃうとかそんな意味じゃね?
確かにこんなバイク屋嫌だね

692: 2020/07/02(木) 18:13:47.90
簀巻きにします

693: 2020/07/02(木) 18:16:29.38
馬鹿の口を塞ぐのに良いらしい

694: 2020/07/02(木) 18:31:02.73
バイク屋って言っても整備士がいて国交省の認証受けてるとこもあればプレハブで犬の養殖してる無資格無認証の店もあるで
というのは置いといて実際のバイク屋は整備資格持った人はいるけど敷地が狭いとかで無認証の半モグリが大半だったりする

695: 2020/07/02(木) 18:53:12.72
足回りいじるしトルクレンチ必須なんだが…

698: 2020/07/02(木) 19:29:52.69
車載工具は何を選ぶか悩むな
サイドバックやらは付ける気無いので
シート裏にしか収納スペースが無いので多くは積めない
取り合えずストレードの車載工具セットを買ってみた

699: 2020/07/02(木) 19:32:07.63
ストレード×ストレート

700: 2020/07/02(木) 19:35:01.79
車載工具なんて積んだこと無いな
砂漠じゃあるまいし電話一本で引き上げに来るでしょ
日常整備してるし幸い自分はまだそういう自体になったこと無いが

702: 2020/07/02(木) 19:48:29.42
おそらくラジペンと間違っていらっしゃる?
それとも毎回破壊して新しいピン使ってらっしゃる?

750: 2020/07/03(金) 05:04:39.97
>>702
割ピンは基本再利用しないことになってんだけど

703: 2020/07/02(木) 19:49:09.49
ASHっていうメーカーのラチェットレンチセットがなかなか壊れない。ホムセンで買って30年たつ

704: 2020/07/02(木) 19:50:36.20
有名なんか知らんけど、その三文字なら会社名「朝日」なんだろな

705: 2020/07/02(木) 19:51:16.43
俺も割ピン抜きはニッパー使うけどな。
切らない程度に挟んでテコの原理で抜く。

706: 2020/07/02(木) 19:52:29.66
俺はSK11だぜ!1

715: 2020/07/02(木) 20:32:56.80
>>706
コスパいいよね

727: 2020/07/02(木) 22:23:29.69
>>706
桃井かおりのか

707: 2020/07/02(木) 19:53:12.65
弱くしても傷はついちゃうだろうし、自分は考えられないな。ラジオペンチって言う傷つけずにしっかり挟める工具が手軽にあるのにニッパ使う意味がわからないや

708: 2020/07/02(木) 19:56:42.11
傷を付けても良いのなら軽い力で滑りにくい優秀なペンチだな
自分で条件を言っておいてあのねもうね

709: 2020/07/02(木) 19:58:30.37
ラジペンは使わないな、ロングノーズプライヤーの方が使い勝手が良い

710: 2020/07/02(木) 20:13:07.54
フック船長みたいなホースリムーバー
肝心のホース剥がしより割りピン抜いたりスタンドのスプリング掛けたり終わったスプレーのガス抜きに大活躍

711: 2020/07/02(木) 20:17:52.95
本職としては、あれば便利な工具は要らない、無きゃ困る工具を如何に少なく揃えるか。
シンプルイズベストだな。

712: 2020/07/02(木) 20:19:34.54
俺も割りピンを外すのはニッパーだわ
刃が引っ掛かるので滑りにくくて楽なんよ

713: 2020/07/02(木) 20:22:50.90
てか割りピン再利用しねぇ

718: 2020/07/02(木) 21:37:49.63
>>713
禿げ同

714: 2020/07/02(木) 20:28:01.52
俺も割りピンニッパー。掴んでプラハンでニッパー叩く。
頻度高い所は電蝕上等でステンレスのベータピンに変えてる。
ノックピンも1発目からニッパー。

716: 2020/07/02(木) 20:53:21.32
割りピンはワイヤリングにしちゃうな

717: 2020/07/02(木) 21:27:01.63
本職には適材適所な道具をなんでも揃えといて欲しいわ。
準備8割、道具があれば仕事のほとんどは終わってんだわ。

720: 2020/07/02(木) 21:40:09.77
>>717
メーカー資本の入ってる大きな工場でもSST全部持ってるとこはないと思う
基本工具は当然揃えるけど、あるもので対応は致し方ない

719: 2020/07/02(木) 21:39:20.79
今更バイク屋には任せれない。若いやつなんかキャブすら触れないやついるんだぜ信じられるか?
いいバイク屋は20年前に全部潰れたわ、、

721: 2020/07/02(木) 21:45:22.84
>>719
こういう経験値がすべての職業で若いのが経験少ないのは当たり前w

722: 2020/07/02(木) 21:57:47.86
>>721
なんかズレた人やね
校正したほうがええよ

723: 2020/07/02(木) 22:02:53.71
>>722
??

728: 2020/07/02(木) 23:08:36.81
>>719
嘘つけww
キャブ触れないバイク屋がいるわけないだろ
嘘だろ?

729: 2020/07/02(木) 23:19:07.46
>>728
バイク屋単体ではないだろうがメカニック個人では普通にいるだろ
学校でも習わないし、そもそも現場で修行しないと身につかないから若いのはまだまだ

724: 2020/07/02(木) 22:07:06.08
リアシャフトの割りピンとかは、スナップピンに置き換えると脱着簡単だし再利用できる。
https://i.imgur.com/vDDO1e9.jpg

725: 2020/07/02(木) 22:12:39.55
NR750のSSTセットは専用ケース付きで25万だっけ?
何台も売った店しか持って無さそうだな。

726: 2020/07/02(木) 22:21:12.49
そういえば18Φくらいの真鍮棒持ってたんだけど何処にいったかなー
いつも探すんだよな

730: 2020/07/02(木) 23:47:50.69
整備士持ってないのがメカニックに居るってこと?
それともキャブやらずに整備士取れるの?

733: 2020/07/02(木) 23:53:04.90
>>730
整備士の資格ってのは実務経験か所定の学歴がないと受験できない
その上で学校でもキャブなんて習わないからどのみち100%経験から学ぶこと(キャブ以外もほとんどそう)
そもそも99%の二輪扱ってる整備士は四輪の整備資格で代用してるから学校出てる人でも二輪の整備資格なんて持ってないし職場ではじめて二輪を触る

735: 2020/07/02(木) 23:56:39.52
>>730
> 整備士持ってないのがメカニックに居るってこと?

お金をもらって他人のバイクを整備するのに、
必ず整備士免許が必要というわけではない。

756: 2020/07/03(金) 07:48:22.15
すまん >>730>>733だった

731: 2020/07/02(木) 23:48:20.53
割りピンを再利用するって、正気か?!

760: 2020/07/03(金) 11:37:57.44
>>731
当たり前じゃん
いちいち新品使うかよ

734: 2020/07/02(木) 23:53:04.91
バイクにはじめてFIが搭載されてからは40年近く経つ。
実用になってからももう15年以上経つ。

そろそろ、キャブって授業でちょっとやっただけ
って整備士が出てきてもおかしくない。

736: 2020/07/02(木) 23:58:51.22
>>734
もうポイントどころかキャブ、、ロータリーエンジン、ハイテンションコードなんて教科書に載ってすらいないからなw
いいとこ教材として残ってるのを化石扱いで観察するくらいだよ

737: 2020/07/03(金) 00:01:05.26
そのうち、ガソリン、ジーゼル〇級から、
三相カゴ巻きモーター2級、直流高電圧モーター1級とか
そんな時代になっちまうんだろうか・・

738: 2020/07/03(金) 00:07:36.46
製図の教科書自分の代では27ページしかなくて1、2時限で音読して終わった記憶がある
代わりに診断機の項目が増えてたかな
今の代だとディーゼルのメカニカルポンプもやらないだろうし
分配型とか列型にガバナーとか習ったの全部忘れたわ

739: 2020/07/03(金) 00:07:56.73
エンジンを開ける事すら無いのが普通だしオーバーサイズピストンを販売しなくなったんだから排気量や圧縮比の計算も不要な気がする。
コンピューターのエラーコードを読み取って指摘されたセンサー交換する仕事だからな。

741: 2020/07/03(金) 00:13:34.30
>>739
流石にそこまで単純じゃない
エラーコードみて経験値と配線図からテスターやオシロ使って本当か確認する
センサーの特性ズレくらいだと不調になるけどエラー出ないケースもあるし
壊れてない部品交換して金請求できなからね

てかそこまで簡単だったら忙しい時にはフロントマンにやらせるよw

740: 2020/07/03(金) 00:13:28.07
エラーコードは「コンピューターが〇〇センサーが異常」と認識しているだけのこと。
はたしてセンサーそのものがダメなのか?配線が断線しているのか?
コンピューターの認識が間違っているのか?調べる必要がある。

743: 2020/07/03(金) 00:29:45.41
話は変わるんだが
電装引き直ししたい、純正コードって何色もあるけどあれみんなどこで買ってる?
黒、灰、空、青、緑、橙、白、茶/白、黄、白/黒、赤、若葉がほしい
モノタロウに売ってそうだけどエーモンのしかみつけられない

758: 2020/07/03(金) 08:37:08.31
>>743
今更だが配線コムは?

744: 2020/07/03(金) 00:33:10.43
マルツは?高いけど。

745: 2020/07/03(金) 00:42:09.70
デイトナやキタコで売ってるよ。
純正色ハーネスで検索したら出て来るはず。
長さは2m色によっては4mあるのでメインハーネス作れる。

746: 2020/07/03(金) 00:52:27.02
アキバの千石にそこそこ安めの耐熱カラーコード売ってたから、ちょっと回れば車に使えるのも売ってるだろう。コネクターは専門店じゃないと手に入らんのもあるだろうが。

OSR-CDIにそろそろ手を出すべきか…

747: 2020/07/03(金) 01:14:51.09
某外車ディーラーなんかだと新卒で入って研修受けた車種以外一切触れない
なんてのもいるよ。極端な話、カブの修理も出来ない。

748: 2020/07/03(金) 01:17:19.70
内燃機屋に行った事が無い、タイミングライトもってないバイク屋もおるしな。

749: 2020/07/03(金) 01:59:49.26
ありがとう
デイトナやキタコにもあるんだな

751: 2020/07/03(金) 05:10:35.61
割りピンなんて基本再利用だな
3回くらい使ったら許してあげるってことで交換

752: 2020/07/03(金) 06:46:14.87
割りピンはニッパーとハンマーで決まっている

753: 2020/07/03(金) 07:02:29.36
何故か割りピン外しにはニッパーを使いたくなる衝動に駆られる。
極々ほんの僅かの罪悪感があるんだけど。

754: 2020/07/03(金) 07:26:31.75
刃を少し食い込ませて、クイとテコ使って抜くよね。

757: 2020/07/03(金) 08:35:07.57
ベータピン、便利だけどバイクカバーに引っかかりやすい気がする。

761: 2020/07/03(金) 11:43:20.63
ビンボクセーな
割りピンくらい都度新品使えよ

762: 2020/07/03(金) 12:02:57.31
蒸し返して荒らしたいだけだから、釣られんなよ。

763: 2020/07/03(金) 12:08:42.57
割りピン坊やか

764: 2020/07/03(金) 12:19:02.39
ワリピンも結構種類豊富なんだよね
基本新品だけど手持ちが合わないなら再利用かな

765: 2020/07/03(金) 12:23:54.26
母ちゃんのヘアピンでいいや

766: 2020/07/03(金) 12:41:27.72
銅ワッシャーなんてもう一生使い回すつもりだよね

767: 2020/07/03(金) 12:46:44.57
ドレンボルトのワッシャーはトヨタは何回でも使いまわしできる?けど
スズキのワッシャーは数回で漏れてくるな

768: 2020/07/03(金) 12:48:46.75
案外ドレンのワッシャーって使い回しで余裕なんよなぁ

769: 2020/07/03(金) 12:51:09.71
パンがアルミだと怖いけどな

770: 2020/07/03(金) 13:02:05.21
フランジ無しの社外品ドレンボルトだと、ワッシャーに六角形の痕がついたな
流石にそれは再使用する気にならなかった

771: 2020/07/03(金) 13:05:58.85
世間知らずが大暴れだねぇ

772: 2020/07/03(金) 13:47:46.63
ドレンワッシャの使い回しはさ、万が一漏れた時の対処法を知っていれば何ら問題ないのよ。
使い回して漏れて対処できずにオイル交換やり直しとかになれば笑われる。
オイルを抜かずに漏れの処置が出来るなら使い回しても何ら問題はない。
そこが重要なんだけど誰も言及しないのが不思議だ。

773: 2020/07/03(金) 14:03:22.80
割りピンやベータピンは色々入ったアソートパック常備だろ。
あんなものわざわざ個別で買ったり再利用したりするか?

775: 2020/07/03(金) 14:08:58.52
>>773
その辺りは、各個人の技量やスタイルにもよるとしかないんじゃない?
自己責任でリスクを抱えるだけ。

774: 2020/07/03(金) 14:08:01.10
麓技研のオイルエコチェンジャー使ってる自分はソッと見てます。

776: 2020/07/03(金) 14:10:16.75
ドレンの漏れといっても床にシミ跡がつくくらいでそう大したことないだろ?w

昔はドレンワッシャーを厚紙で作ったりしてた
もち、それで完全に漏れない

777: 2020/07/03(金) 14:31:22.62
割りピンは外すのが面倒なんだよな。
なのでβピンに交換するよ。

790: 2020/07/03(金) 18:43:37.94
>>777
脱落防止の観点からすると外し難いのが当然じゃないの

778: 2020/07/03(金) 15:00:13.79
ドレンからの漏れが、後続バイクの転倒の原因になったらと心配していたせいでハゲてきた

780: 2020/07/03(金) 15:04:16.21
>>778
     /     /     /     /
    __,____
   /// |ヽヽ\     /    /
   ^^^^^.|^^^^^^
. //,;⊂⊃|彡 ⌒ ミ /    / 
  (・ω・)(  ・ω・)  
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

779: 2020/07/03(金) 15:02:06.86
ドレンワッシャー替えないとケースわれるぞまじで

783: 2020/07/03(金) 16:21:33.30
>>779
何でオイルパンが割れる?

785: 2020/07/03(金) 16:29:41.63
>>779
年1,2回で20年間替えなかったが、漏れも割れもなかったけど?

781: 2020/07/03(金) 16:07:16.34
今日なんか涼しいから整備したいけど雨でできない
しかもこれから1週間ほぼ毎日雨マーク
雨が上がるころには真夏の暑さになってるだろうし
整備する環境が悪すぎる
貧乏なのが問題だ

808: 2020/07/03(金) 23:54:23.82
>>781
16畳のエアコンとファンヒーター完備の高床式バイク専用ガレージの俺は
4台のバイクを年中快適整備。

782: 2020/07/03(金) 16:13:06.86
今年はもう軽く点検だけで車検に挑もう
どこも触りたくないから分解点検までやってられん

784: 2020/07/03(金) 16:24:36.61
ストレートで100円じゃねえか…新品買えよ

786: 2020/07/03(金) 16:34:27.42
漏れが出た時に馬鹿みたいに増し締めして割るんやないの?

789: 2020/07/03(金) 16:52:25.85
>>786
割れたのは聞いたことない
締めすぎてネジバカにしたのは価格コムで数回みたわw

794: 2020/07/03(金) 21:26:10.55
>>786
ドレインじゃないけど、今日オイル交換中エンジンを見てたら、オイル通路の蓋からオイルが滲んでるのを発見したんで、増し締めしたらポッキリいった。

787: 2020/07/03(金) 16:35:37.79
アルミパンだとトルクレンチでしめてもワッシャーの潰れしろなくなると割れる

788: 2020/07/03(金) 16:39:14.36
ストレートで一袋買ったら、使い切るのに10年かかったぞ

791: 2020/07/03(金) 18:56:52.42
セルフロックナットでも十分脱落防止になるので
外しがたいか否かは関係ないな

792: 2020/07/03(金) 21:05:04.45
キャリパーのハンガーピンをそのセルフなんとかにしたいんでどこに売ってるのか教えてくれ

793: 2020/07/03(金) 21:22:06.78
メーカーにきいてね(はぁと

795: 2020/07/03(金) 21:29:21.30
割りピンは使い回すの抵抗あるけど、うちのバイクにはRピン?松葉ピン?しかないから普通にラジペンで外して何度も使ってる

796: 2020/07/03(金) 21:49:10.45
>>795
Rピンは走行中抜けない向きにつければ優秀な娘

797: 2020/07/03(金) 21:53:14.23
割ピンって回り止めで刺さってる事に意味が有るからな
曲げ癖を直し過ぎて片方折れてもう片方で刺さって抜けなければ良い訳で、再利用してはならない理由が分からんな

802: 2020/07/03(金) 23:25:07.40
>>797
1本1万して、専用品しか絶対に入らないならなんとか工夫して再利用するが
大したことない金額だし、メーカーがそういう以上、安い安心料だと思えば・・・

817: 2020/07/04(土) 01:46:12.30
>>802
メーカーは商売やから絶対交換しろって書くよw
安いモノだし理屈の問題じゃないわ

819: 2020/07/04(土) 08:19:15.30
>>797
お前は、衛生上問題無くても誰かの食べ残しを使いまわされたら嫌だろ?
割りピンも同じと思えよ割りピンは安全上問題が有るんだよ。

822: 2020/07/04(土) 09:03:03.85
>>819
理にかなってないから変な例えを持ち出すw
盲信するのは勝手だが、この程度の事も理解出来なきゃ整備には向かないタイプだなw

798: 2020/07/03(金) 22:08:29.81
ところで割りピンを熱く語り合ってるが、割りピンってそんなに使われてるか?

799: 2020/07/03(金) 22:20:11.05
あれRピンって言うんだ
初めて知った
ドラムブレーキ周りで結構ある

800: 2020/07/03(金) 22:33:48.97
コッタピンとかも言うね

801: 2020/07/03(金) 22:37:36.33
俺はベータピンって言うかな
コッタピンは割りピンのことだよ

803: 2020/07/03(金) 23:31:25.75
針金つっこんどきゃいいんだよ

804: 2020/07/03(金) 23:31:26.54
軒先の下にバイク置いて雨の日はカバーしてるからバイクいじりも思い切り出来ん。雨の週末はつまらんのう。

805: 2020/07/03(金) 23:34:56.67
ドレンガスケットに割ピン再使用が賢いDIYとか…
取り敢えずお疲れ。

806: 2020/07/03(金) 23:43:15.28
休日は雨。
ここ数年このパターン。

807: 2020/07/03(金) 23:49:48.22
いちいち曲がり直す手間より変えたほうが楽だよなあ

809: 2020/07/03(金) 23:54:57.17
スナップピンとかRピンだな
ベータピンは聞いたこと無い と思ったら、そういうものも

https://www.monotaro.com/k/store/R 176%93/

810: 2020/07/04(土) 00:02:17.63
塑性変形させる部品(塑性域まで締めるボルトも)については、マニュアルはなんでもかんでも再使用不可の指定にするよ
これは換え時を全く判断できないアホウ避けのためそう書いてあるわけで、
確かにそのサジ加減がわからない人や、なせ再利用不可指定なのか理解できない人は
律儀にマニュアル通りにした方がいいわ

811: 2020/07/04(土) 00:06:24.32
マニュアル読めと言ったら今度はマニュアルの指定が宇宙の真理な奴が湧くしな。
何事もほどほどが仏陀の悟りだぞ?

812: 2020/07/04(土) 00:12:05.30
一般的にはRピンなのか。βピンが名称だと思ってた。
回転部の割りピンをRピンに置き換えたら20kmで吹き飛んでたよ。
外車なんかだと割りピンでガッチリゆるみ止めしておかないと割りピンの遊び部分で
緩んでる事もあったから必ず新品だなあ。

813: 2020/07/04(土) 00:40:16.93
>>812
それな
ベータピン便利だが安心感をとるなら割りピン

814: 2020/07/04(土) 00:54:32.11
うちのバイクは唯一Rピン使ってる所がフロントキャリパーのスライドピンの固定?抜けどめ?

後は割りピン一つ無いや

815: 2020/07/04(土) 01:15:12.64
ウチのホンダ車は一か所もないと思う、たぶん
リヤアクスルナットもクラウンじゃないし

816: 2020/07/04(土) 01:33:16.29
はあ、火花飛ばなくなった
電装は目にみえないから嫌いだ

818: 2020/07/04(土) 07:30:57.62
>>816
聞いて、感じて、考えないで

820: 2020/07/04(土) 08:36:33.98
割りピン交換したり曲げたりするのがめんどくさいから
ベータピンに替えて先をタイラップで固定してるな

821: 2020/07/04(土) 08:48:48.83
でも回転するところには使ってないな

823: 2020/07/04(土) 09:03:28.52
なきゃないで使えばよかった
寸法拾って何かのときに買ってきてつけ直すだけだった
タイヤ変えたらチューブも変えろ
オイル変えたらフィルターも変えろ
チェーン変えたらスプロケも変えろ
オイル変えたらドレンワッシャーも変えろ
訪ねに行けばみんなそう言うけれど
ちょっとまって、いつだって俺たちはそうしてきたじゃないか
たまに変えたり、変えなかったり、それで問題が起きたのかい?
冷静になれよ、いいじゃないか
これからも俺たちはそうするんだろ?そうするんだよ!

833: 2020/07/04(土) 10:14:45.22
>>823
タイヤ変えたらチューブも変えろ
作業内容的に面倒くさいからついでに変える。

オイル変えたらフィルターも変えろ
2回に1回

チェーン変えたらスプロケも変えろ
チェーンとスプロケの耐久度が違うから様子見だけど作業内容的に面倒くさいから金ありゃ変えた方がいい。

オイル変えたらドレンワッシャーも変えろ
やすいしついでにかえる

それで問題が起きたのかい?
起きてからじゃ遅いから予防でかえる。

836: 2020/07/04(土) 10:25:39.72
>>833
じゃあホイールベアリングも変えよう
オイルパンも変えよう
ハブダンパーも変えよう
ドレンボルトも変えよう

起きてからじゃ遅いから予防で変えよう

889: 2020/07/04(土) 21:36:51.79
>>823
自分のなら自由だよ。トラブルあれば自己責任で再補修。
俺だって油まみれのブレーキパッドを脱脂して再利用とかする事ある。

でもね、人からいくらかでも手間賃もらって整備する場合は妥協はトラブルや
後悔のタネにしかなんない。

ズボラ整備自慢好きな人たまにいるけど邪道であることは自覚した方がいい。
ましてや胸張って主張とか品が無いわ。

907: 2020/07/04(土) 23:29:48.87
>>823
イイ歌詞だ。英訳して曲つければいいサビになるだろ。
だれかAメロとBメロ作ってくれ。

824: 2020/07/04(土) 09:09:11.79
まともな人は馬鹿と文盲の経験なんざ聞かないから安心しろ

825: 2020/07/04(土) 09:10:01.45
リスクを取るか取らないかは人それぞれさ。

メリットとデメリットを天秤に掛けて判断するだろ。

826: 2020/07/04(土) 09:11:06.02
でも例えば、バイク屋に作業頼んで割りピンやガスケット再利用だったらどう思うよ?

830: 2020/07/04(土) 10:03:00.38
>>826
スレ違い

842: 2020/07/04(土) 10:49:08.51
>>826
レスのつき方で分かっただろうけど
そういう都合の悪いレスはしないこった

827: 2020/07/04(土) 09:18:28.70
割りピンはシロウトなオレも再利用だな。 
探しに行くの面倒くさいだけだけど 
新品にするのはバンジョーの銅ワッシャくらいか

828: 2020/07/04(土) 09:20:25.21
ピンが取れた瞬間緩むもんでもないのに
公道使用なら再利用でもβピンでも
普段からチェックしている人ならどっちでもよくない?

831: 2020/07/04(土) 10:03:17.48
>>828 壊れたら直せばいいのと、壊れないように作るのは全く違う話なので噛み合わんのよ

よく、ドレンガスケットを替えなくてもなんキロ使えたとか言う奴いるけど、その影に漏れた例も何件もあるのは判るだろ
その漏れた例を無くすために替えろって言ってるのにオ レ ハ 漏れてないと騒ぐんだよ

834: 2020/07/04(土) 10:21:00.23
>>831
ドレンボルトのガスケットとは一緒にするのおかしいわw

838: 2020/07/04(土) 10:32:52.34
>>834 え?割りピンもガスケットもどちらも再使用不可の交換部品だけど何か違う?
ドレンから漏ったって走れない訳じゃないし、点検してたら問題ないなら変わらんけどどんな差があるの?

829: 2020/07/04(土) 09:37:27.42
>普段からチェックしている人

その前提がそもそも怪しい

835: 2020/07/04(土) 10:21:47.36
>>829
あなた整備スレに居る人ですよね?

832: 2020/07/04(土) 10:08:42.59
まあ点検サボるのが居るから毎回新品交換になるのよ。
ハーレーの古いのなんかステンの割ピンにして更にピアノ線で縛れと言われてるけど、一切点検せずに高速で部品ばら蒔くアホが居るのよ。

837: 2020/07/04(土) 10:28:14.24
ディーラーのフロントやってるときに
ある運送会社の部長からお前らは替えなくても良いものを替えるから経費がかかってしょうがない
予防で早期に替えるより壊れたら直したほうがトータルでは安くなると言われて1mmしか残量ないブレーキパッドそのまま出したわ
案の定しばらくして交差点の中でパッド脱落して立ち往生
そういう車に乗せられてる従業員可哀相だった

848: 2020/07/04(土) 12:27:09.33
>>837
1mmしか残量ないブレーキパッドは替えなけれだいけないぞ、ばれたら訴えられるレベル

852: 2020/07/04(土) 12:53:33.16
>>848 残量って使用限度+1mmだぞ

残量を使えない領域まで含んで数えたらあかんよ
流石に鉄板まで1mmなら既に故障してると判断するわな

839: 2020/07/04(土) 10:35:03.24
MotoGPマシンのチェーンはレース一回で交換
逆にそばやのカブなんて20万km無交換だし

用途とマシンを言わないと話がかみ合わないかと

840: 2020/07/04(土) 10:45:30.76
交換することになってる、という常識論なのに
俺は交換しねーよバカなんじゃね?と感情論で噛みつくキチ

841: 2020/07/04(土) 10:47:56.96
割りピンまっすぐに戻すのめんどくさいから、最悪まっすぐに成らなくて
穴にはまらず苦労するのめんどくさいから、毎回新品に換える。
無駄な時間食わないほうが圧倒的に大切。

843: 2020/07/04(土) 10:53:25.99
そもそも昔はネットがないしパーツ屋もほとんどなかったからなw
ドレンのガスケットなんか自分で作った方が早かったぞ

847: 2020/07/04(土) 12:13:02.25
>>843
昔(60年前)

844: 2020/07/04(土) 11:05:06.79
俺は割りピンやらロックナットワッシャーは使い回し派だが
塑性変形させてる以上毎回強度は落ちてるわけだし
毎回交換すべきって人の方が正しいと思うよ
ただ人のバイクならともかく自分のバイクなら別にいいやってかんじ

845: 2020/07/04(土) 11:48:33.57
ふぅ、よく燃える燃料だぜ

846: 2020/07/04(土) 11:56:33.75
田植えの時、耕運機のβピンの代わりに適当に針金巻いてたの思い出した
その場のメンツは機械屋、設計から医療職までいたけど、間に合わせですら皆一家言あるんだなぁ、と門外漢の俺は小並感

850: 2020/07/04(土) 12:42:21.77
割りピンの話楽しい?

851: 2020/07/04(土) 12:52:23.31
つまらんことでマウント取りたがる人間のなんと多いことか

853: 2020/07/04(土) 12:55:26.05
脱落しなきゃ針金でも何だっていいんだよ

854: 2020/07/04(土) 13:04:46.05
だからね
残僅少のブレーキパッドも一回抜いただけの割ピンもミソクソ一緒にしか考えられないような人は、素直に毎回新品交換しておけばいいの
そういうレベルの人に割ピンなんか再使用できるなんて言ったら、ラジペンでぐっちゃぐちゃに曲げまくって、引きちぎれる寸前の状態でも再使用しちゃうだろ
ドレンプラグのパッキンも同じこと

自分で判断する能力の無い奴は毎回新品にしておけ

855: 2020/07/04(土) 13:06:13.17
太目のステンレス線でのワイヤーロックもイイネ!

856: 2020/07/04(土) 13:08:58.24
自分で判断できない人は自分の能力も判断できないトラップ

857: 2020/07/04(土) 13:11:20.03
新品の不良品渡されても
新品だから安心大丈夫ってルンルン気分で交換しちゃうんやろなぁw

858: 2020/07/04(土) 13:19:03.38
割りピンもガスケットもロックワッシャも手元に新品あったら普通替えるだろ?

無いから再利用するだけだし、わざわざ理由を付けてまで正当化する必要ないし

862: 2020/07/04(土) 13:32:43.03
>>858
新品があるから交換する、新品がないから再利用する
こんな考え方は全然ダメ

再利用しても差し支えないなら再利用する。新品があっても無くても関係ない
再利用して支障あるなら新品交換する。新品が無かったら買って来てでも交換する

864: 2020/07/04(土) 13:40:56.19
>>862 俺が挙げた部品は全部再使用不可部品やで

差支えなければって、判断基準なんだよw
再利用しても問題ないだろうって判断したもののみ再利用するのは理解できるけど、ま~少し落ち着け

871: 2020/07/04(土) 14:41:18.23
>>864
> 差支えなければって、判断基準なんだよw
そまそもこれがわかっていないのに

> 再利用しても問題ないだろうって判断したもののみ再利用するのは理解できるけど、

問題ないだろうという判断はどうやってするんだろ?
「なんとなくそんな気がする」とかか

馬鹿が勝手な判断するとロクな事にならんぞ

872: 2020/07/04(土) 15:52:16.86
>>871 862は有るか無いかじゃなく使えるか使えないかで判断しろといってるんだよ
使えないなら無くても使うな

俺は再利用不可部品の使えるかの判断ってなんだよと突っ込みを入れたが、使って問題がでるかどうかの判断が出来ない技能しかないなら少なくても人を馬鹿とか言わないほうがいいよ

859: 2020/07/04(土) 13:26:03.21
ニッパを使わない理由は崇高なのさ

知らんけど

860: 2020/07/04(土) 13:29:19.72
手元にあったら変えるけど、基本ないし

861: 2020/07/04(土) 13:32:40.81
普通は準備してからバラすもの
整備は段取り八分やで

863: 2020/07/04(土) 13:37:36.58
>>861
はい、すいましぇん

865: 2020/07/04(土) 13:43:32.74
>>861
何回バラしても、「あ、あの部品忘れてた」ってなるんだけど…

869: 2020/07/04(土) 14:18:44.44
>>865
>>867
あるあるやね
だけどそんな時、どう対処するかが腕の見せ所
細かいことだけど、こだわりってそういうもんだと思うよ

867: 2020/07/04(土) 13:58:48.83
>>861 段取りが完璧になったときには寒くなってきてめんどくさくなったりしない?

866: 2020/07/04(土) 13:51:35.74
エンジンバラして加工して組み直してるときにあれがないこれがないと
自転車で最寄りの南海部品まで走ったな
もうその南海部品がないが

868: 2020/07/04(土) 14:06:35.69
そしてニートの時期が悪いコピペみたいになっていく

870: 2020/07/04(土) 14:20:42.23
南海部品南東京は島忠、アストロ、にりんかん、ラフロから近いのでたまに寄る。

873: 2020/07/04(土) 16:23:21.84
おなじ根拠のない自信でももともと持ってるスキルで大違いだからなー。
経験上、話していて謙虚な自信が感じられる人は腕が立つ傾向。
いじり壊す人はリカバリーの引き出しまったく持ってないこと多いし、
それでいて段取り・手順を無視したりするんでキズが深くなる。

874: 2020/07/04(土) 16:44:35.63
> 使えるかの判断ってなんだよと突っ込みを入れた
> 使って問題がでるかどうかの判断が出来ない技能しかないなら

なーんの根拠もなく「おまえにゃムリ、俺様サイコー」と言ってるだけかよ

876: 2020/07/04(土) 17:11:38.47
>>874 部品の在庫のある再利用不可部品の再利用できるかの判定は最初からNGに決ってんだろ

替えるものが無いから使えるかの判断をするんだが理解できないんだな~

875: 2020/07/04(土) 17:06:59.14
割りピンて機能上フェイルセーフとかフールプルーフ部品でしょ?
例えればパンツみたいなもん
「履かなくても汚さないよ」「汚れてても三日はだいじょうぶ」
といった人もおろうwあんまり見せるとこじゃないしw

だらしないのがかっこいいみたいな価値観のひとですよね
腰パンみたいなかんじで

877: 2020/07/04(土) 17:15:26.47
馬鹿と文盲の価値観なんて

878: 2020/07/04(土) 17:21:25.47
交換指定部品すら買えない貧乏は自己整備むいてないからやめろや。
クローズだけ走ってろよ

880: 2020/07/04(土) 18:00:50.06
>>878
R1のクラッチケースに使われてるチタンボルトもちゃんと使い捨てろよ?

894: 2020/07/04(土) 21:58:47.22
>>880
乗らねーからw

879: 2020/07/04(土) 17:44:58.15
ベアリングは予め純正パーツ取り寄せておくべきだろうが
カネ無い時はバラしてNTNのxxxxとか型番見てから注文すると値段が安かったり
ヤマハは純正型番でベアリング形式が判るんだったっけ

882: 2020/07/04(土) 19:11:15.08
>>879
カワサキはパーツナンバーがベアリングの形式になってる
規格品だから純正は買う気しないな

881: 2020/07/04(土) 18:55:26.81
割りピンってすんなり抜けることが少ない
たまにどうしようもなくて頭切って外すぐらい
あんな頑固なもの再利用しても落ちないよ

883: 2020/07/04(土) 19:51:55.68
今話題のSTMベアリングってどう?

884: 2020/07/04(土) 20:42:23.40
STM?SMT?

885: 2020/07/04(土) 21:20:16.48
あそこのホイールベアリングは普通に非接触シールのC3だと思う。
例NTN 6001LLBC3
だからモノタロウで買ってるよ。
あれはPL持ってないとか自分で調べれない人向けだと思ってる。

886: 2020/07/04(土) 21:23:30.99
お布施が足らんとオイルが漏れるぞ

887: 2020/07/04(土) 21:27:50.91
まさか、トルクレンチ以外にも揉めるネタがあるとは思わなかった

888: 2020/07/04(土) 21:31:15.39
モンキーとかスパナの方向も議論になりそうw

890: 2020/07/04(土) 21:52:12.15
モンキーが何でモンキーって名前なのかって言うツイートに少し感心した。知らんかったわ

899: 2020/07/04(土) 22:08:17.91
>>897
>>890

最初からツイートのネタと書いとるよ

891: 2020/07/04(土) 21:54:28.71
何も考えずにポンポンと新品交換する方がズボラだよ

892: 2020/07/04(土) 21:55:28.21
すげえ理論北www

893: 2020/07/04(土) 21:56:00.95
高いとこに登って作業する配管工がモンキーみたいだったからだっけ?
装備を軽量化するためにアジャスタブルレンチが開発されたとか

諸説ありまする

895: 2020/07/04(土) 21:58:52.46
俺が感心したのは全然違うな。、もっと単純で明解

896: 2020/07/04(土) 22:00:39.06
引っ張ってもしょうがないから答え載せとくわ

https://i.imgur.com/WOww63P.jpg

897: 2020/07/04(土) 22:04:12.53
それちょっと前にツイッターではやってたネタじゃん
なにパクってんだよ

898: 2020/07/04(土) 22:07:18.67
全然意味がワカラン

902: 2020/07/04(土) 22:26:30.57
>>898
サルの横顔

904: 2020/07/04(土) 22:57:19.70
>>902
ちょっと納得した

900: 2020/07/04(土) 22:16:01.36
初期のモンキーって全然違う形じゃねーかふざけんな

901: 2020/07/04(土) 22:25:44.64
5ちゃんの恥は書き捨て

903: 2020/07/04(土) 22:43:39.09
捨てても捨てても溢れてくるのさ

905: 2020/07/04(土) 22:58:15.57
モンキーの形状が各社ほぼ同じなのはJISで決まってるから。

906: 2020/07/04(土) 23:07:37.81
バーコが権利持ってるから他社が逆回転なんだっけ

908: 2020/07/05(日) 00:36:50.82
チェーンスライダー交換でリア周りをバラしたけど
ロックナットを外す時にはパキッと音がするけど
何度も脱着しているアクスルシャフトのナットは音がしなかった
それどころか引っかかる感触すらない
もうダメか

909: 2020/07/05(日) 07:28:34.51
ブレーキキャリパーピストンの奥のほうがなかなか届かない
奥歯裏をフロスする気持ちだわ

910: 2020/07/05(日) 08:37:34.89
>>909
掃除するのにブラシでゴシゴシこすりたいって事?
適当な大きさにスポンジ切って、割りばし+輪ゴムでOKじゃん

911: 2020/07/05(日) 08:38:42.67
すまん、キャリパー穴と解釈したけど
そんなわけないな。すまんな忘れてくれ。