1: 2020/05/24(日) 10:49:16.87

65: 2020/05/24(日) 20:54:58.57
>>1
ワッチョイでいいだろ
どうせスーパーモンキーにスレ乗っ取られるんだから
ワッチョイの方がNG楽なんだから

411: 2020/05/30(土) 17:53:54.71
>>410
>>1速35km/h、2速60km/h、3速85km/hまで回るので


限界という意味ではないのでお間違い無く。
1速45km/h、2速65km/h、3速93km/hなら試したことあります。
それすら限界という話ではないです。

424: 2020/05/30(土) 19:30:01.69
>>422
>>1車線の道路で130km/hくらいで追い上げてくる車がいた場合ってどうすんの?

その時には150km/hだしますよ w

430: 2020/05/30(土) 19:38:52.10
>>424
ホラ、やっぱり流石スーパーモンキーやね。
これで公道走れるらしいぜ。124ccならマジの化け物よ。リア軸で13馬力以上出つつフルカウルで空力が良くないと絶対に出ないと言い切れる数値よこれ(笑)

437: 2020/05/30(土) 19:49:18.25
>>424
マジか。ギア比ノーマルだろ?
11000回転くらい回さんと無理やん

2: 2020/05/24(日) 10:49:51.46
ワッチョイスレ

【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535091926/

3: 2020/05/24(日) 10:50:05.97
パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

4: 2020/05/24(日) 10:50:16.10
スペシャルパーツ武川
http://www.takegawa.co.jp/

Gクラフトオンライン
https://www.g-craft.com/

5: 2020/05/24(日) 10:50:32.37
【バイク足つきチェック】
150cm、155cm、175cm、180cmのテスターが足つきチェック
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20180824/

6: 2020/05/24(日) 10:50:47.22
テンプレ終わり

7: 2020/05/24(日) 10:52:08.99

8: 2020/05/24(日) 10:52:22.13

9: 2020/05/24(日) 10:52:31.85

10: 2020/05/24(日) 10:52:41.97

11: 2020/05/24(日) 10:52:54.31
1

12: 2020/05/24(日) 10:53:01.72
2

13: 2020/05/24(日) 10:53:08.66
5

14: 2020/05/24(日) 10:53:17.90
J

15: 2020/05/24(日) 10:53:26.18
B

16: 2020/05/24(日) 10:53:31.93
0

17: 2020/05/24(日) 10:53:37.35
2

18: 2020/05/24(日) 10:53:45.42

19: 2020/05/24(日) 10:53:52.04

20: 2020/05/24(日) 10:53:58.68
終わり

21: 2020/05/24(日) 11:06:06.02
【ダメ!絶対!/モンキーの禁止事項】

・周りは大迷惑!マフラー交換
・周りは大迷惑!独りよがりの安全運転(チンタラ走行)
・チェーンの張り過ぎ(適正値は30~40mmです)

22: 2020/05/24(日) 11:12:04.71
>チェーンの張り過ぎ(適正値は30~40mmです)

張り過ぎは、車輪の回転を渋らせ、
チェーンの伸びを無駄に進めてしまうだけです。

30mmに調節して、
伸びが40mmを超えたら再調整する。
そんな流れで良いと思います。

23: 2020/05/24(日) 11:13:54.66
因みにシールチェーンはパワーダウンが激しいので
低排気量での使用はやめた方がいいです。

パワーダウンしてもいいから
とにかくチェーンの耐久性を上げたい…と言うなら
好きにしていいです。

24: 2020/05/24(日) 11:32:04.73
連投隔離完了再開

25: 2020/05/24(日) 11:33:24.96
【メンテ道具】

チェーンのメンテナンスをするには
とにかくタイヤを浮かせる必要があります。
メンテスタンドを買うのもいいですが、
持ち上げるのも楽なことではりません。

だからと言ってローラーは
タイヤの動きが悪く作業性が悪いのでオススメしません。

もっともお手軽なのが、この手の「つっかえ棒」です。
https://youtu.be/JIq8CbDf-HI?t=18

https://youtu.be/3FSQMQVSRlg?t=180

26: 2020/05/24(日) 11:36:41.28
【メンテ道具】

しかし、それらも結構いいお値段します。
結局はただの「つっかえ棒」なので簡単に自作することも出来ます。

モンキーは幸いにも軽量で、簡単に車体が傾けられるので
スタンドを立てて右側から押してやれば
いとも簡単にタイヤが浮きます。

その時にスイングアーム(じゃなくても構わない)に
つっかえ棒(じゃなくても構わない)を挟み込めば良いだけなのです。

27: 2020/05/24(日) 11:41:26.08
【自作のつっかえ棒】

ホームセンターに行くと
ツーバイフォー材と呼ばれるしっかりとした太い角材が
400円程度の安価な値段で売られています。

https://www.komeri.com/contents/howto/images/0207/002.jpg

これを車輪が1~2cmほど浮くだけの長さにカットし
つっかえ棒にするだけで済んでしまいます。
その際、スイングアームの角度/地面の角度を考慮して
斜めにカットすることをオススメします。

28: 2020/05/24(日) 11:45:15.63
【自作のつっかえ棒】

できるだけ左のスタンドの位置に近い部分に
つっかえ棒をした方が安定するので
後輪に近い部分ではなく、
できるだけスイングアームの付け根に
つっかえ棒をした方がいいです。

29: 2020/05/24(日) 12:05:47.50
チェーンの調整/掃除など
ちょっとした作業ならこっちの方が安全で早いですしね。

メンテナンススタンドの場合
https://youtu.be/CBVJ8R468rQ?t=207

デイトナ/イージーリフトアップスタンド
https://youtu.be/JUZDbnRRe_A?t=11

30: 2020/05/24(日) 12:12:18.31
メンテナンススタンドがなぜ厄介なのか?と言うと
傾いている車体に対して、スンタンドは傾いていないので
まずその段階で不一致があるわけです。

なので、倒してしまう人もいるのです。

本来ならば、誰かが車体をまっすぐ支える人と
スタンドを掛けて持ち上げる人との
2人必要なほどなのです。

せっかく大げさにメンテスタンドを買っても、
決して楽とは言えないので、
つっかえ棒の方が低リスク&スピーディーだったりするのです。

この人、バイク屋ぽいけど下手だよね。
https://youtu.be/iWaefeNsWWg?t=33

31: 2020/05/24(日) 12:15:23.64
まあ、1度持ち上げてさえすれば
メンテナンススタンドの方が安定性がありますが、
持ち上げる作業自体が不安定なのです。

一方、つっかえ棒は、1~2cm上げるだけなので
例えつっかえ棒が外れたとしても
車体が倒れてしまうようなことはありません。

保管の場所も取らないのでオススメです。

32: 2020/05/24(日) 12:19:43.46
【メンテスタンドの正しい選び方】

大げさな作業をする時には
できるだけ安定した状態で作業する必要もあろうかと思います。

しかし「正しいメンテスタンドの選び方」を知らないと、
作業性(スタンドで持ち上げる時)が著しく悪化します。

ではどんなスタンドを買えば良いのか?
それはバイクの車体に合った物を選ぶことです。

33: 2020/05/24(日) 12:21:41.50
【メンテスタンドの正しい選び方】

バイクの車体に合ったスタンドとは
具体的にどんなものなのか?

それはまず「幅」です。
スタンドによって対応する幅が違うので、
まずそのスペックを見ます。

大抵は許容範囲に収まっているかと思います。

34: 2020/05/24(日) 12:25:58.67
【メンテスタンドの正しい選び方】

スタンドを選ぶ上で1番重要なのが「保持高さ」と呼ばれる数値です。

この数字が高いほど、大きなバイクにも対応可能になる反面、
小さなバイクに使う場合、無駄に車体を高く上げてしまうので
それだけ「上げる作業の難易度/転倒リスク」を高めてしまうのです!

車輪を1cm上げようが、10cm上げようが、
メンテナンスは同じなのです。
しかし、上げる難易度は劇的に違ってきます。

なので、できるだけ無駄のない「上げ量」にするために
「保持高さ」の低い物を選ぶことです。

35: 2020/05/24(日) 12:27:15.36
向こうでやれ

36: 2020/05/24(日) 12:30:39.91
【メンテスタンドの正しい選び方】

3番目のポイントは、全長です。
全長が長ければ長いほど、遠くを踏まなければならず、
それだけ上げる作業が厄介になるのです。

長いタイプは買わない方がいいです。

短い場合
https://www.8190.jp/bikelifelab/upimages/2017/12/171220_pic_01.jpg
長い場合
https://image.car-accessory.info/article/original/10658.jpg

37: 2020/05/24(日) 12:33:42.04
まったり平和にやりたいのに

38: 2020/05/24(日) 12:34:38.34
【メンテスタンドの正しい選び方】

メンテスタンドは「上げる時/下げる時」共に
転倒リスクを生じるものです。

しかし、車体に合った適切な物を選ぶことで
そのリスクを低減することが出来ます。

いっそ、メンテスタンドなど使わずに
つっかえ棒で済ませてしまう方が賢いかもしれません。

39: 2020/05/24(日) 13:14:09.91
ワッチョイにも沸くし

40: 2020/05/24(日) 13:15:07.53
なんだよ!人をゴキブリ扱いしやがって!

41: 2020/05/24(日) 13:40:55.18
もう少し待ってからの方が良かったかもな

42: 2020/05/24(日) 13:42:04.08
どうやら「俺の配慮」が伝わらなかったようですね。

43: 2020/05/24(日) 14:07:02.19
gkbr!

44: 2020/05/24(日) 16:09:17.78
何を言いたいのだコヤツは?ほんとモンキー持ってるのかね?

45: 2020/05/24(日) 16:23:12.97
湧き過ぎワロスw

46: 2020/05/24(日) 17:01:43.54
俺はノーマルで乗るから無関係で良かった (^-^)

47: 2020/05/24(日) 17:48:56.98
お前らただいまー。
今、モンキーで帰宅しました。

いや~、やっぱ俺のモンキーはえーわ!w

48: 2020/05/24(日) 17:51:46.61
行くところもないのでいつもの海でまったり。
https://i.imgur.com/VSC2r3J.jpg

58: 2020/05/24(日) 18:23:10.08
>>48
価値あるのはこのレスだけ

49: 2020/05/24(日) 17:58:31.71
70~85km/hが楽に出る様になったので
ほんと乗りやすくなりました。

ノーマルの頃は国道(一段と流れが早い)を走るのも怖かったし、
幹線道路を走る時もいつも左車線ばかりだったのに、
今では70~85km/hが楽に出るので
楽に追い抜いて行けるようになったので
右の車線も走られるようになりました。

50: 2020/05/24(日) 18:01:43.79
ある程度の速度で走っている他の車両を追い抜くとなれば、
短い距離でスピードUPしなきゃならないので
60km/hオーバー領域での加速力が問われるのです。

60km/hからでも瞬時に85km/hまで
加速できる能力がなければ、
国道で下手に右の車線など走れませんからね。

51: 2020/05/24(日) 18:03:34.12
大したパワーもないのに追い抜きをかけて右の車線に入れば、
もたもたしている間に、後ろから別の車が来て、
どけどけ!と尻を追われてしまいます。

そうならない為には、短い時間で追い抜きを完了させる必要があり、
60km/hオーバー領域での加速力が問われるのです。

52: 2020/05/24(日) 18:05:41.82
追い抜く相手も走っているわけなので、
ちょっとばかり相手より速いスピードでは
簡単には追い抜きできないのです。

相手が60km/hならば瞬時に85km/hまで加速して
素早く追い抜きを完了する必要があります。
加速性能が大事になってくるのです。

53: 2020/05/24(日) 18:06:53.93
相手が60km/hなら追い抜く必要ないだろ?
と思うかもしれませんが、
国道はそういう甘い道路ではないのです。

75km/hぐらいで流れていることも珍しくなく、
その中で60km/hで走っている人は遅いのです。

54: 2020/05/24(日) 18:11:21.17
なので自分が60km/hで走っていても
当然、抜かれることになります。
抜かれるような速度で走っていることは
要するに「周りの迷惑になっている」と言うことなのです。

なので、60km/hよりも上の速度域は頻繁に
必要になって来るので、
70~85km/hが楽に出ると非常にストレスフリーになります。

55: 2020/05/24(日) 18:14:05.31
他車を追い抜かないケースにおいても
一般道では75km/hは必要です。

なのでその75km/hが
どんな条件下でも出せるだけのパワーは
最低限必要だと思います。

向かい風が強いと出ない…では困るわけです。
登り坂だと出ない…でも困るわけです。

56: 2020/05/24(日) 18:19:10.99
俺の行動範囲の中に
その場所に行くには必ず渡らなければならない
長い橋があるのですが、橋なので当然、登り坂です。

しかも高い位置にあるので季節によっては風も相当に強いです。
そんな場所を周りの車は75~80km/hで走っているんです。

パワーが無かった頃は冷や汗ダラダラで走ってましたが、
今は安心して走ることが出来ます。
なのでパワーって大事なんですよ~。

57: 2020/05/24(日) 18:22:54.20
>>56
>長い橋があるのですが、橋なので当然、登り坂です。

短い橋ならば平坦に近い状態ですが、
長い橋はかなりのアーチになっているので
長い登り坂が続くんです。

しかも季節にによっては風がビュービューなので
その抵抗もあるので、風+登り坂の状況で
75~80km/hを求められて来るのです。

それは125ccのバイクにとって決して楽な状況ではありません。

59: 2020/05/24(日) 19:52:59.39
新型モンキー125は、水冷4バルブV-TEC採用になるぞ。他には、スリッパークラッチにクイックシフター採用だな。兄弟車種で、ゴリラ、シャリー、Daxが復活する。

60: 2020/05/24(日) 20:12:02.68
俺のモンキー、2サイクルかよ!?ってぐらい
ガラガラしたエンジン音と
3速70km/h超えたあたりから単気筒とは思えないスムーズさで
ぎゅーーー!とエンジンが回っていく。

61: 2020/05/24(日) 20:14:45.66
3速70km/hまでは
まあ単気筒なフィーリングなんだけど、
3速のままアクセルを回していくと、
まるで何かが乗り移ったかのように
まるでレーシングカーのように伸びて行くんだよ。

62: 2020/05/24(日) 20:23:45.85
半分は風切り音だけど、
走行音も聴けなくもないからネタとして提供します。

スーパーモンキーの走行音
https://dotup.org/uploda/dotup.org2155509.m4a

カーブの多い山道を走っていて録ったものなのでスピードは出てないです。
録音場所はヘッドライトの上辺りからです。

63: 2020/05/24(日) 20:26:29.80
ガムテープでも持って行って、
音の入りやすい所にiPhone貼り付けて録れば
いい感じで録れるかもね。

直線道路で録らないと意味なさそうだけど、
走行音を録ろう!と思いついた場所が
山道だったんで w

64: 2020/05/24(日) 20:30:07.82
でも、iPhoneをしっかり貼り付けると
画面の操作が出来なくて録音できないな w
だからと言って中途半端に貼ると落としかねないし。

リスクを負ってまでネタを提供する気はないので
やっぱやめとくか w

66: 2020/05/24(日) 21:01:28.97
相変わらずかよw

67: 2020/05/24(日) 21:24:05.20
構いまくりでNGなんてしてないじゃんw
もっとじゃんじゃん構ってNG楽な方にもっと引き付けといて下さい

68: 2020/05/24(日) 21:32:06.84
オレは基本荒らしと自演なんでワッチョイなしじゃ無いと困るわー

70: 2020/05/24(日) 21:40:18.70
前スレで「フルフェイスを批判」してた人がいたけど、
俺はモンキーを買うにあたり「人生初フルフェイス」にしたんだけど、
ぶっちゃけ、ちょー気に入ってますよ。

なんで今までこんな快適なヘルメットを使って来なかったのかと
後悔の念すらあるほどです。(以前はハーフやジェットヘルを使ってた)

71: 2020/05/24(日) 21:41:53.12
隙あれば自分語り

72: 2020/05/24(日) 21:45:12.47
もうこの快適さを知ってしまったら、
2度とフルフェイス以外のヘルメットでバイク乗りたくならないです。

まあ、夏になれば、ジェットもいいと思うけど、
今の季節はまだフルフェイスサイコー!!です。

今日も西日に向かって帰宅したんだけど、
車じゃないのでサンバイザーもないし、
本当なら眩しいじゃないですか~?

でもジェットヘルは厚みがあるので、やや下向き加減で走っていれば、
直射日光に晒されずに済むのです。そんな所も便利ですね。

73: 2020/05/24(日) 21:49:16.92
冬は当然、ジェットヘルとは顔の寒さが全く違いますし、
今の季節、よく小さい虫がメットに付着しますが、
昔はよく「あーー虫が目に入った~」なんて悲劇がありましたが、
今はそんな悲劇も起きなくなりましたしね。

フルフェイスは「守られてる感」がすごくあって、
もうコレなしではバイクは考えられません。

74: 2020/05/24(日) 21:50:37.84
何故アナログメーターにしなかったのか
オーナーの何割がメーター替えてんだろな

450: 2020/05/30(土) 20:06:07.53
>ずっと近くを走っていた250ccは先頭に立つことがありましたが、
>>74km/hに抑えてましたね。
>おおむねその辺が「暗黙的な」目安だと思います。

俺が先頭に立ってもそのぐらいで抑えると思います。
山に行く際の道路でもそのぐらいに抑えて走ってますし、
速く走っている車も大抵その辺の速度です。

75: 2020/05/24(日) 21:51:09.11
お前らもみんなスーパーモンキー以下で、みんなワッチョイありスレで書き込めん奴らなんだろー?w
ダッサwww

76: 2020/05/24(日) 21:51:47.72
今のところまだ、フルフェイス+シールドでも暑くないし、
暑くなればシールド外せばいいし、
それでも暑いならジェットヘルも考えるけど、
多分、シールド外せばどっちも同じようなもんじゃないかな~。

78: 2020/05/24(日) 22:22:14.93
結構最近に突然湧いたよ
みんな全くスルーしないかなw

80: 2020/05/24(日) 22:27:20.17
>>78

なんだよ!人をコロナ扱いしやがって!

82: 2020/05/24(日) 22:59:42.92
>>80
コロちゃん

107: 2020/05/25(月) 23:20:07.40
>>80
こっちのスレで寝ずにいつものレスやってたのか(笑)
50スレは行きそうだね(笑)

229: 2020/05/29(金) 19:04:34.07
>>221
>>80位なら振動気にせず巡行出来るのかねぇ

無理です。
振動の許容量は人によって違うかと思いますが、
ノーマルだと75km/hが限界だと思いますよ。

79: 2020/05/24(日) 22:24:49.15
すごいね
先週久しぶりに覗いたらずっと一人で喋ってるしw

81: 2020/05/24(日) 22:28:48.81
前からの住民にとってはよく吠えるペットみたいなもんかw

84: 2020/05/25(月) 09:40:33.33
結果的に避難できてるかは置いといて
とりあえず前スレ終わったタイミングでワッチョイの方に避難したからそっちも覗くといいよ

85: 2020/05/25(月) 16:17:45.00
燃料タンクのステッカー皆さんは剥がしてますか?

86: 2020/05/25(月) 16:22:42.76
>>85
イジってない

92: 2020/05/25(月) 19:14:45.25
>>85
>燃料タンクのステッカー皆さんは剥がしてますか?

あんなものソッコーで剥がしたよ。
塗装が焼けてから剥がすとそこだけ色が変わるぞ?
早めに剥がすが吉。

87: 2020/05/25(月) 17:27:30.31
そのままでーす

88: 2020/05/25(月) 17:44:40.37
自分は剥がして
代わりにチームステッカー貼った

89: 2020/05/25(月) 18:12:14.58
市販ステッカーって塗装とかに影響ないのかな

90: 2020/05/25(月) 18:56:00.22
正直ほしくてしゃーないんだけどゴリラ125出るまで我慢します

93: 2020/05/25(月) 19:17:14.85
>>90
>ゴリラ125出るまで我慢します

こんなバランス感覚が崩れてるバイクを待ってんの?
物好きだね w

https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2019/04/201904monkey_06-720x481.jpg

106: 2020/05/25(月) 20:53:01.17
>>93
マジで?こんなのなんか...

94: 2020/05/25(月) 19:18:36.07
ゴリラなんて明らかにモンキーよりダサいと思うが…。

比較画像
https://2.bp.blogspot.com/-YmW80163i7Y/WkURRsGNQeI/AAAAAAABnRM/A6JLO1I9cAcss2TOHVF6zd-3NRC51ItVwCLcBGAs/s1600/DSC_6966.JPG

95: 2020/05/25(月) 19:23:22.88
コロちゃん今日も来たんだ
ヨシヨシw

96: 2020/05/25(月) 19:28:17.66
ビックモンキーという名で
更に大きいモンキー出して欲しいわ w

98: 2020/05/25(月) 19:33:39.01
>>96
あれ?BicMonkey?
大きいはビッグだぞ!
このうっかりさん!

97: 2020/05/25(月) 19:29:02.87
あんまり面白くないぞー
頑張ってー

99: 2020/05/25(月) 19:34:10.28
俺の行動範囲の範囲に
125ccバイクじゃ走られない「自動車専用道路」が2本走ってて、
ビッグモンキー(150cdほどを想定)なら
そんな場所も走られるのにな~と思うとことはある。

タイヤサイズももう1サイズ大きくして、
全長もやや伸ばして150cc仕様にしたビックモンキーがあっても
イイんじゃないかな~と。

102: 2020/05/25(月) 19:42:08.93
いや、>>99の中にどっちもあるんだよ

100: 2020/05/25(月) 19:38:43.07
ビッグなのかビックなのか統一しろよー
こいつー

108: 2020/05/25(月) 23:24:41.86
>>100
BじゃなくてVで読ませてるんじゃない?
vic viperみたいな読み方するならビックでいいんじゃない?

110: 2020/05/26(火) 07:39:40.36
>>108
お前アホなの?

446: 2020/05/30(土) 19:59:58.86
>>100km/hオーバーの性能は求められて来ません。

今日、海に行く際に、国道を通って行ったのですが、
その時に、最大「85km/h」を必要としました。

俺が先頭に出ることは1度もなかったのですが、
ずっと近くを走っていた250ccは先頭に立つことがありましたが、
74km/hに抑えてましたね。

おおむねその辺が「暗黙的な」目安だと思います。

101: 2020/05/25(月) 19:40:45.38
そこは素直に指摘を受け入れて直したんでしょうよ

103: 2020/05/25(月) 19:48:24.13
記憶が数十秒も持たないんかな?

104: 2020/05/25(月) 20:02:33.83
本当だw

105: 2020/05/25(月) 20:08:09.40
バイクを乗る上で難しいのが服装選びだよね。

その日の服を選ぶ時は家の中だけど、
実際に外に出て走ってみないと、
その日の気候にあったウェアかどうかは分からない。

選択を見誤ると走っていて寒かったり、逆に暑過ぎたりして、
なかなか見極めが難しい。

111: 2020/05/26(火) 17:52:06.19
>>105
モイキー

112: 2020/05/26(火) 19:36:01.61
黄色が好き

113: 2020/05/26(火) 20:25:40.27
トミちゃん周りの車に抜かされまりです。
もっと速く走ってあげてください。

https://youtu.be/yBnOOIeTbvI?t=34

116: 2020/05/26(火) 20:53:06.74
>>113
このくらいの動画でもモンキー走ってるってだけで見ちゃうな

118: 2020/05/26(火) 20:59:53.83
>>116

あの動画を見ても、
車が65~75km/hぐらい出して走ってることがわかるでしょ?
追い抜いて行く車たちも「迷惑そうに」追い抜いているのが
伝わってきませんか?

120: 2020/05/26(火) 22:02:34.14
>>118
スーパーモンキー乙

123: 2020/05/27(水) 10:05:41.09
>>118
おかえりーw


今日も原付乙~

124: 2020/05/27(水) 10:52:40.12
>>118
もう制限速度の話はいいよ

125: 2020/05/27(水) 12:58:01.67
>>118
最初の3車線の道、真ん中走ってるし普通に速度出てるやん(笑)
それを右から抜いていくやつは別に急ぎたいだけなんやろ、警察に捕まるリスクあっても行きたいのだから気にしなきゃいいやん(笑)
これで迷惑そう=車の邪魔になってるとでも思っているならお前ヤバイで…
さすが倒立エンジン(笑)、一人100レス、コロナマン?だったかの増える異名持ちやね。

126: 2020/05/27(水) 19:28:06.74
>>125

右からも左からもガンガン抜かれてますよ。
https://youtu.be/yBnOOIeTbvI?t=56


この時、トミちゃんは56km/h出していますが、
それでは「遅い」と言うことなのです。
俺が何度も言ってるように65~75km/hが
交通の流れなのです。

俺が決して大げさなことを言って来た訳ではない…ということが
あの動画からも分かるのではないでしょうか?

128: 2020/05/27(水) 19:38:12.03
>>125
>最初の3車線の道、真ん中走ってるし

真ん中走っちゃだめですよー。
左を走らないと。

133: 2020/05/28(木) 11:02:36.88
>>128
また来た糖立w

134: 2020/05/28(木) 11:09:27.65
>>133
お前時間軸歪んでんの?

652: 2020/05/31(日) 10:38:08.62
>なぜ多くのバイクがシールチェーンを標準採用している中、
>>650

613: 2020/05/31(日) 06:28:10.95
>>113
秘湯は「ヒユ」じゃない
自称温泉マニアのくせに読めないって、どうなの?

619: 2020/05/31(日) 09:45:32.29
>>613

トミちゃんが悪いんじゃなくて、何のルール性もなく
場当たり的に「音読み/訓読み」で読ませる
日本語の方がおかしいのです。

627: 2020/05/31(日) 10:06:44.34
>>619
もしかしてご本人さま?

629: 2020/05/31(日) 10:08:53.53
>>627

トミちゃんのモンキーがパワーあるように見えますか?

632: 2020/05/31(日) 10:11:23.29
>>629
あなたのモンキーもパワーあるとは思えませんが
ご本人臭いですね

638: 2020/05/31(日) 10:16:05.93
>>632
>あなたのモンキーもパワーあるとは思えませんが

乗れば分かるスーパーモンキー♪
しかし、乗せてはやりませんがね(笑)

114: 2020/05/26(火) 20:48:27.96
他人のつべ動画晒すとかクズやな

117: 2020/05/26(火) 20:57:21.30
>>114
>他人のつべ動画晒すとかクズやな

トミちゃん応援してるんで。
少しでも宣伝になればと。

115: 2020/05/26(火) 20:49:41.71
もしかしたら本人かもな

119: 2020/05/26(火) 21:19:19.14
コロちゃんまた来たんだー
今日のお母さんのごはん何だった?美味しかった?

122: 2020/05/27(水) 07:32:49.06
軽量ピストン使え

127: 2020/05/27(水) 19:30:23.29
125未満のバイクは
周りの流れを無視してチンタラ走りがちなので
皆さんも気をつけて下さい。

俺は車にも乗るので
ドライバーがどういう視点で走っているかを知っているので
バイクに乗っても交通の流れに沿った走りをしますが、
125バイクしか乗らない人は「迷惑」になっているという
自覚が欠如している人が多いのです。

129: 2020/05/27(水) 20:00:29.46
キモ

130: 2020/05/27(水) 20:10:25.27
コロちゃんまだやるんだw
ワッチョイ有りスレはバカにされちゃうからずっとこっちにいるといいよ

131: 2020/05/27(水) 20:16:26.67
ここはネットペットのコロちゃん専用
ケージかよw

お母さんからエサ貰ったかな?

132: 2020/05/28(木) 00:09:22.69
ムキになってスピード出されるより
指示機出して左に寄ってくれるほうが助かる

138: 2020/05/28(木) 19:21:30.50
>>132
>ムキになってスピード出されるより

それがどういう状態なのか理解に苦しみますが、
普通に車1台が走っているような感じで
周りと同じ速度/同じ車間距離で走ればいいだけです。

流れを無視したチンタラ走行は
車であれバイクであれ迷惑行為なのです。

そしてその「チンタラ走行」をするバイクは
125ccに圧倒的に多い(50ccは仕方ない)のが実情かと。

135: 2020/05/28(木) 18:32:47.38
さっさと抜いてもらった方がwin-winよ

136: 2020/05/28(木) 18:49:10.22
手際のいいソープランドかな?

137: 2020/05/28(木) 19:02:38.72
ちょっと笑ってしまった

139: 2020/05/28(木) 19:22:58.02
ピンクナンバー車は舐められる…と言われるのも、
そんな迷惑「チンタラ運転」が横行しているからですよ。

逆に言うと、125cc以上のバイクがそうであるように
車と同等のスピードで走っていれば、
舐められたりもしないのです。

140: 2020/05/28(木) 19:23:01.61
お、コロちゃん今日もスタートか?

141: 2020/05/28(木) 19:23:39.84
結局「舐められている」と言うよりも
「迷惑がられている」のです。

交通の「空気読めよ!」って話ですね。

142: 2020/05/28(木) 19:23:55.05
ワッチョイ有りスレじゃなくてこっちに来るなんて可愛い所あるね❤

143: 2020/05/28(木) 19:50:59.00
迷惑モンキー(迷惑猿)

144: 2020/05/28(木) 20:00:59.70
もう終わりかー…

145: 2020/05/28(木) 20:02:51.23
急いでるやつはさっさと追い越していけばいい
モンキーみてえな小さいバイクも抜かせないヘタクソは黙って後ろ走ってりゃいいんだよ

147: 2020/05/28(木) 20:05:48.72
>>145
>急いでるやつはさっさと追い越していけばいい

そういう言い訳をするのは止めた方がいいですよー。
チンタラ走る人は「追い越し車線があろうがあるまいが」
チンタラ走っているので、
1車線しかない道路では大迷惑です。

抜けばいい…と言いますが、
1車線で追い抜くのは交通違反なので、
相手にリスクを負わせているのです!

149: 2020/05/28(木) 20:07:44.22
>>147
流れとか言い訳して一般道で100km/h出すのは交通違反じゃないのかね?

150: 2020/05/28(木) 20:09:28.89
>>149
只々吠えてるだけの犬に意見しても無駄だよ
無視しなよ

146: 2020/05/28(木) 20:03:55.09
んだんだ

148: 2020/05/28(木) 20:06:34.17
むしろ、交通の流れに乗れないような
バイクや運転技術ならば、
公道を走らないことです。

迷惑な人は社会に出てはいけません!

151: 2020/05/28(木) 20:09:41.65
100km/hはその場のルールです。

167: 2020/05/28(木) 21:19:44.12
>>151
警官にそれ言って実際にやってみて許されてこいよ。
早い流れのバイパスだし、みんな速いからセーフ理論やろ?
ただの犯罪者の言い訳を言ってるに過ぎん。
こんな匿名掲示板でも犯罪や、過去にやったかも知れない犯罪をどや顔で報告して、本当に警察がお前の家に行くことは割とあることなんだぜ。
たかがスピード違反とか思ってるやろ。

169: 2020/05/28(木) 21:26:05.28
>>167
>警官にそれ言って実際にやってみて許されてこいよ。

実際許されているから
みんな100km/hで走っているんですよ?
警察も捕まえたりしません。

152: 2020/05/28(木) 20:10:42.66
125ccのバイクを乗っている人は
車に乗っていない人が多い印象がありますが、
そのために「ドライバー視点」というものが
全く分かっていないのです。

自分がどれほど迷惑な存在なのか
その自覚がないのです。

154: 2020/05/28(木) 20:36:19.52
>>152
>125ccのバイクを乗っている人は
>車に乗っていない人が多い印象がありますが、

はっ??
つか、個人の印象で思い込み過ぎ。何もかも。
あんたがクルマ買えない貧乏人なのはよく分かった。

156: 2020/05/28(木) 20:51:31.53
>>154
こいつ言葉通じないからやめときな

153: 2020/05/28(木) 20:15:49.97
同じモンキー乗りとして恥ずかしい限りですが
迷惑猿にならないように気をつけて下さい。

チンタラしか走れないならば
もうバイクを乗るべきではありません。

155: 2020/05/28(木) 20:47:39.03
思い込みもなにも
上の動画を見てもわかるでしょ?

157: 2020/05/28(木) 20:55:21.82
中型バイクの動画だと
ちゃんと車と同じ速度で走ってますね。
https://youtu.be/0ge5fOiZPOE?t=425

158: 2020/05/28(木) 20:57:47.81
125ccバイク乗ってる人って
常識観念が身についていない人が多い印象があります。
50ccの延長でバイクに乗っているというか、
実際、50ccバイクからのアップグレードとして
乗っている人が多いのかね~。

だから速度に対する意識が麻痺してしまっているのでしょう。

逆に俺は中型バイクや車から125ccバイクに来た人なので
根本的に周りと同じ速度で走る意識が身についています。

159: 2020/05/28(木) 21:01:14.62
交通の流れを乱して
自分独りよがりでチンタラ走っている人が
迷惑だと分かっているので、
125ccバイクに乗ってもやっぱり「そんな意識」を持って乗っています。

原付バイクや125ccバイクしか知らない人は
迷惑という意識が育っていないんだと思いますよ。

160: 2020/05/28(木) 21:03:32.98
こいつ散々嫌われて挙句に犬呼ばわりされてんのによく毎日毎日同じような事描き込み続けられるよな
こう言うのってなんて言う精神疾患なの?
詳しい人教えてよ

209: 2020/05/28(木) 22:43:10.42
>>160
単に小さい犬がやけくそに吠えてるアレやろ。
躾してない型犬では、なにもしてない奴にキャンキャン吠える事にはあまりならんけど、小型は大体こうなるからよ。
世間知らずで、他人より身体スペックか知恵で劣ってると理解してる?だけの人でしょ。
分が悪いときに引く知恵がある辺りガイジではあるけど、障害者ではないかと。
天然な解答もほぼ無いし、反論や討論への答え方とか障害者らしい感じ薄いけどな…

264: 2020/05/29(金) 20:49:00.49
>>262
昨晩の>>209から>>216の議論についてコロちゃんはどう思う?
コロちゃんは気難しいからこの質問には答えないと思うけど

266: 2020/05/29(金) 20:50:47.95
>>264

誰それなく捕まえて精神障害者扱いする人は
十中八九、本人が精神障害者なんだよ?

268: 2020/05/29(金) 20:55:37.95
>>266
そうなんだ
自覚はあるんだね
可哀想…

161: 2020/05/28(木) 21:08:12.94
うるさいマフラーに交換している人たちもそうだけど、
人の迷惑に疎すぎると思います。

そういう極度に自己中/極度に無神経な人達の方が
よっぽど精神疾患じゃないかな~。

162: 2020/05/28(木) 21:09:23.17
交通の流れを無視して
自分独りよがりでチンタラ走る人とか、
周りの迷惑も考えずに騒音マフラーに替える人は
バイクに乗る「資格のない人」だと思います。

163: 2020/05/28(木) 21:10:02.41
いやwコロには聞いてないからw

164: 2020/05/28(木) 21:10:37.21
半年考えたけどレブル売って明日買ってきます
https://i.imgur.com/Pmsodwz.jpg

楽しみで仕方ないよ(*´Д`)
因みにブラック予定

166: 2020/05/28(木) 21:12:30.09
>>164
>因みにブラック予定

赤買う奴が誰もいなくなりましたね(笑)

194: 2020/05/28(木) 22:06:17.03
>>164
黒おめ!

165: 2020/05/28(木) 21:11:06.69
あなた達は
知らず知らずに「迷惑猿」なっていませんか?

357: 2020/05/30(土) 08:01:17.74
>>165
おまゆう

168: 2020/05/28(木) 21:25:16.06
この人ホラ吹きだからほっといてあげて

170: 2020/05/28(木) 21:29:05.59
バイクに乗っているとスピード違反で捕まるリスクって
高かったりするわけですが、
これはちょっとした知恵でもあるですが、
捕まらない方法があるんですよ~。

それは、車の後ろ(接近と言う意味ではない)を走ることです w

万が一、ネズミ捕りをやっていても、捕まるのはその車なので、
安心して走ることができます。

171: 2020/05/28(木) 21:31:03.03
バイパス道路で80~100km/hで走るのもそうですが、
実際はスピード違反なのですが、
みんながそのスピードで走っているのだから
捕まることはありません。

捕まるケースというのは、
自分が先頭を走ってスピードを出している時なのです。

172: 2020/05/28(木) 21:33:39.79
まあ、お前らはチンタラ走っている迷惑野郎なので
関係ない話だと思いますが、
スピードを出すなら先頭に出ないことです。

常に誰かの後ろで走ること。
それがスピード違反で捕まらないコツです。

173: 2020/05/28(木) 21:41:48.53
青猿乗りの貧乏人さん、そろそろ純正エアーダクトボックス(白目)と純正マフラーが長い理由を教えて下さいよ。
トルクを出すため以外の理由知ってるんでしょ?

174: 2020/05/28(木) 21:46:05.38
あかんかったシールチェーンの銘柄も教えてよ

175: 2020/05/28(木) 21:46:12.50
エアーダクトとかフィルターとかマフラーとか
全て意味があって設計されているのに、
素人は頭が単純だから
エアーフィルターはできるだけ空気抵抗が少ない方が良くて、
エアーダクトはできるだけ短い方が良くて、
マフラーもできるだけ短い方がいい…と
思い込んじゃってる人が多いんだよねー。

バイクの構造ってそんな単純じゃないって言うのに…。

そういう単細胞のアホが125ccにシールチューンをつけたりするわけです。

176: 2020/05/28(木) 21:46:53.66
シールチューンwww
アルミテープですなwww

180: 2020/05/28(木) 21:49:54.14
>>176
>シールチューンwww
ステッカーチューンのことじゃね?www

177: 2020/05/28(木) 21:47:32.98
アルミテープもそう。
所構わず貼ればいいと思ってる。

何もかもが単純思考。

178: 2020/05/28(木) 21:48:51.79
アルミテープ貼ればいいと思ってるヤツなんか極少数派だわwww

179: 2020/05/28(木) 21:49:22.26
どっちが単純思考だよ
木を見て森を見た気になりやがってwww

181: 2020/05/28(木) 21:50:57.51
単細胞な人は
吸気抵抗はできるだけ少ない方がよくて、
排気抵抗はできるだけ少ない方がいいと思ってる。

そんな単純な人が125ccにシールチューンをつけたりするわけです。

182: 2020/05/28(木) 21:52:31.50
>>181
わざと間違えたフリか?
シールチューンwww

183: 2020/05/28(木) 21:53:43.59
単純発想してるだけの
おかしな先入観でバイクをいじっていても
本当に性能なんて引き出せませんよ。

184: 2020/05/28(木) 21:54:48.72
偉そうにダラダラ書いてるけど文章の間違いの多さがこいつのバカさ加減を物語ってるよなー

185: 2020/05/28(木) 21:56:03.70
俺はお前ら(チンタラタイピング)と違って
超高速タイピングしているのでね。
それだけミスも増えるですよ。

419: 2020/05/30(土) 18:11:30.09
>残り3→2目盛に落ちた直前で
>>185km走っていました。

なので、今回も結構、燃費良さそうな気がします。
64~67km/Lぐらい出るんじゃないでしょうかね。

あのパワーでこの燃費。モンキー最高ですね!

186: 2020/05/28(木) 21:56:24.00
まともなな人は
ごめん、チェーンの間違い
って間違いを認められるんだよな

188: 2020/05/28(木) 21:57:52.47
>>186

ゆとり世代って
そういうこともいちいち言わないと
気づかないの?

まともな知能があれば「タイプミス」だって
気づくと思うんだけど?

187: 2020/05/28(木) 21:57:19.60
超高速タイピング…

190: 2020/05/28(木) 21:58:43.09
>>187

スーパーモンキーと同じで
タイピングも早いんです。

189: 2020/05/28(木) 21:58:37.69
えー……

191: 2020/05/28(木) 21:59:35.92
じゃあ倒立エンジンは何の間違いだったん?

192: 2020/05/28(木) 22:02:42.90
>>191

「倒」は「たおれる」と言う意味です。
モンキーのエンジンは倒れているでしょ?

だから倒立エンジンなのです。

193: 2020/05/28(木) 22:05:11.19
考えた答えがそれかー
前はこう書いてたのに?

もう1つ、俺はモンキーのエンジンマウント(前に倒れてる)が好きじゃない。
普通のバイクのようにエンジンは倒立していて欲しい。

195: 2020/05/28(木) 22:07:16.57
>>193

もう1つ「倒」には「さかさま」と言う意味があります。
モンキーの倒れたエンジンを基準にすると
普通のエンジンは「さかさまのエンジン」すなわち
倒立エンジンということになるのです。

356: 2020/05/30(土) 07:18:48.89
>>195
障害者

196: 2020/05/28(木) 22:09:55.46
お薬飲み忘れてませんか?

197: 2020/05/28(木) 22:12:03.57

198: 2020/05/28(木) 22:19:05.73
いつものレスバトルの調子出て来てるやん。
面白そうな話題と流れになれば参加するぜ(笑)

200: 2020/05/28(木) 22:20:27.44
立は?

201: 2020/05/28(木) 22:20:32.57
ごめん。今からゲームやる。

203: 2020/05/28(木) 22:23:07.89
>>201
ねぇ蛭子さんに似てるって言われない?

202: 2020/05/28(木) 22:22:22.25
出た
不利になったらゲームに逃げる

204: 2020/05/28(木) 22:25:39.80
不利になったから寝るようです。
まあ夜ですからね、また来いよ。

205: 2020/05/28(木) 22:27:59.61
ごめん。今からゲームやる。

ってなんか本当に精神疾患持ってる人が逃げる時に使いそうな言葉だよね
怖いわ

206: 2020/05/28(木) 22:28:22.24
倒立
(読み)とうりつ
[名](スル)
1 逆立つこと。
「彼の激浪―すること十丈なる岸頭に」
2 足を上にして立つこと。逆立ち。「片手で倒立する」


つまり逆立ちする、逆さまってことです
倒すことではありませんね

207: 2020/05/28(木) 22:31:01.02
モンキーの話からバイクの話、パーツの話まではいい感じだが、倒立正立の漢字とか意味とか妙な話題にムキになって突っかかってた辺り、お子さまやね。優しくしてやれ(笑)
20歳未満だと良いのだけどそうじゃないなら終わっとるからね。

208: 2020/05/28(木) 22:35:25.40
なんか急に偉そうな人が現れたな
意味不明だけど

210: 2020/05/28(木) 22:46:48.74
ギリ健なんでしょ

211: 2020/05/28(木) 22:48:04.37
空気が読めない発達障害かつアスペ、脳の異常

212: 2020/05/28(木) 22:48:08.36
そういうのは大抵本人かなw

213: 2020/05/28(木) 22:50:53.60
どう見ても障害者の問答なんですが?

214: 2020/05/28(木) 22:59:58.63
このぐらいの頭の悪さなら程度の軽度のアスペルガー症候群かも知れないけど、突っ込まれない内はイキイキしてるし、単にアホなんじゃ…って思うよ。障害者の振りをしている健常者と思う割合の方が俺の中では高いけどな。
障害者に失礼よ、これを同じ呼び方するのは。

215: 2020/05/28(木) 23:03:52.06
>>214

> 障害者の振りをしている健常者
自分が発達障害だって分かってない人、多いらしいよ

216: 2020/05/28(木) 23:26:20.92
このアスペ、実際になにも試さずにディスってんだよ
だから詳しいこと尋ねても答え(られ)ない
シールチェーンは試したっぽいけど
(そんだけディスってんのに、なぜ買ったwww)

承認欲求と自己肯定感の塊。
アホなのにマウントとって他人を見下したくてしょうがないんだよ
なんか立憲民主党の謝蓮舫みたいだよねwww

217: 2020/05/29(金) 05:55:24.92
現在慣らし運転中ですが最高速度はどノーマルで何キロ位でるの?

221: 2020/05/29(金) 08:24:45.22
>>217
自分も慣らし中だがタコメーター無いんで60km/h縛り
社外タコ付けてる方60or70km/hトップで何回転回ってるか教えろくだせー
ノーマルギア比がローから割と高めな気がするんで
80位なら振動気にせず巡行出来るのかねぇ
慣らしは必要ないとは言うが自分の慣れも必要だし

222: 2020/05/29(金) 08:58:27.95
>>221
どノーマル、武川タコメーターで4速60キロ四千回転

225: 2020/05/29(金) 12:25:10.26
>>221
https://mtc.greeco-channel.com/honda/monkey125_jb02_gear/

ある程度は参考にならんかね?

248: 2020/05/29(金) 19:46:51.38
>>221
>ノーマルギア比がローから割と高めな気がするんで

そんな感想を持つ人もいるのは分かるけど、
実際、色々な道路状況があって
傾斜の激しい坂道の途中に信号がついてる場所もあるんです。

そんな場所から発進しなきゃならない時など、
やっぱりあのぐらいのローギアが必要になって来ます。

218: 2020/05/29(金) 06:47:19.44
メーター読み119キロ出たよ
ちょっとくだりだったかもだけど

219: 2020/05/29(金) 07:29:35.93
>>218
ありがとうございます結構でますね楽しみです

220: 2020/05/29(金) 08:08:00.09
>>218
ん?どノーマルでそんなに出る?

メーター読み119だとおそらく実測で110位
となると、だいたい4速8000回転
これ、どノーマルだと相当引っ張らないと・・・

228: 2020/05/29(金) 19:02:14.98
>>218

実質85~90km/hだと思っていいです。
好条件で長く引っ張って出た最高速度など
なんの意味もないですから。

しかも、最高速度=巡航速度ではないので
巡行に耐えうる最高速度は70~75km/hかと。

まぁ、いくらチューンアップさせても
車体の安定性で耐えうるのは100km/hまでです。

223: 2020/05/29(金) 09:07:10.00
月刊オートバイの企画でFSWで元アイドルが最高速測った動画がYouTubeにあるけど、113km/hやったわ

230: 2020/05/29(金) 19:06:33.22
>>223

俺もあれに騙されました。
125ccのバイクを買うにあたり、もっとも心配だった部分が
交通の流れに乗れだけのパワーがあるのか?でした。

その時にあの動画を見て、
最高速度で113km/hも出れば、少なく見積もっても
80km/hは余裕だろうと…ね。

でも、とんでもなく間違いでした。

251: 2020/05/29(金) 20:03:44.86
>>230
俺は騙されてないから一緒にしないでね
富士スピードウェイのストレートが何キロあるか知らんのかい?
動画でも前傾で引っ張りまくってんじゃん

125cc初心者が愛車をスーパーモンキーとか呼んで(痛い)、他オーナーを素人呼ばわりでディスってるけど、残念ながらそのモンキー125は燃費も速度も並だね、並。素人並。

224: 2020/05/29(金) 09:53:59.47
この車体で120なんて恐怖しかない
110でもイヤ

226: 2020/05/29(金) 16:25:48.95
スピードなんかより安全がいいよ

231: 2020/05/29(金) 19:09:01.83
>>226
>スピードなんかより安全がいいよ

交通の流れを乱さないことが「安全」なんですよ?
低速で走ることが安全ではありません。
むしろ危険なんです。

>日本の交通行政の関係者は、「制限速度は低いほうが安全」と思い込み、
>制限速度引き上げに強い抵抗感(慎重?)のある人が多いようだが、
>きちんと統計を調べてみると、人身事故の事故直前速度は、20km/h以下が61%!
>20~40キロkm/hでも28%もあり、60km/hオーバーでの事故は、
>たったの1%というデータがある(事故直前速度別事故発生状況)。

https://www.webcartop.jp/2018/08/270746/

227: 2020/05/29(金) 17:28:50.91
周囲に分かるよう爆音マフラーで
バイパスちんたら走りが安全だよ

232: 2020/05/29(金) 19:10:07.76
また始まった

233: 2020/05/29(金) 19:11:13.92
このアンケートでも「チンタラ走っているバイク」が
いかに邪魔な存在であるかが分かるかと思います。

>“原付の30km/h制限” ドライバー8割が不要と回答|「危ない」
>「制限速度を上げるべき」という声が多数
https://autoc-one.jp/special/5004618/

234: 2020/05/29(金) 19:12:12.06
同じ事しか言えないオウムおじさんこんばんは

235: 2020/05/29(金) 19:12:17.25
飽きたよ
別の話しろや

236: 2020/05/29(金) 19:13:02.16
ボクちゃんは50km/hで走ってるから邪魔じゃないもーん!
なんて思ってるあなた!トンでもありません!

30km/hだろうが、50km/hだろうが、
どちらも同じぐらい交通の障害であり邪魔なのです。

241: 2020/05/29(金) 19:31:20.06
>>236
ボクちゃんは50km/hで走ってるから邪魔じゃないもーん!

243: 2020/05/29(金) 19:32:50.07
>>241

ボクちゃんは70km/hで走っているので邪魔じゃないです。

237: 2020/05/29(金) 19:15:15.85
倒立って?

238: 2020/05/29(金) 19:17:20.95
1速から伸ばしに伸ばして
2速3速とパワーバンドを維持してシフトアップ。
そして4速は頭を燃料タンクにつけて、
1キロぐらい延々と助走してやっと出る最高速度など
なんの価値もありません。

実際の最高速とは、4速(60km/h)で走っていて、
そこからアクセルを回して割と簡単に出せる領域こそが
実用性のある最高速度です。

239: 2020/05/29(金) 19:19:41.38
うっせハゲ

240: 2020/05/29(金) 19:30:02.06
まあ毎度のことながらに、
燃料を入れるとバイクの調子が良いわけで
その日も例外ではありませんでした。

そこで何でだろ?と考えて、答えがわかりました。

それは燃料を入れることで
タンクが重くなり、それが免震効果として
作用するからなのです。

242: 2020/05/29(金) 19:32:11.54
満タンのタンクが「重り」となることで
振動が抑えられ、エンジンの挙動が
ちょっと上品になるわけです。

それを「調子がいい」と感じているんだと思います。

まあ、やたらと鈍感な君らだと、その違いすら
気づかなかっただろうけどね(笑)

244: 2020/05/29(金) 19:32:53.96
50km/hで走ってるのに文句言うな

245: 2020/05/29(金) 19:35:24.34
燃費の発表をします。
以前報告した時が67.3kmでしたが、
その後が60.3kmで次が64.7kmです。

まあ60km/hは確実に走りますね。

246: 2020/05/29(金) 19:38:49.24
自分がモンキーを買う時に
ネットの声をまとめると燃費は60km/Lぐらいかな~?と
目安をつけていたので、そこが1つの基準になっていて、
60km/L走れば満足と言う感じです。

パワーに関してはネットの声よりも低く感じましたが、
パワーアップした今ぐらい走れば合格です。

249: 2020/05/29(金) 19:48:18.19
俺のスーパーモンキーは
ノーマルよりもパワーがあるので、
一概には言えない部分もあるんだけど、
俺はノーマルのギアに何の不満も持ってません。

スプロケの前後比率もバッチリです。

250: 2020/05/29(金) 19:50:17.90
まあ、不満があるとするなら5速がないことですね。
スーパーモンキーレベルになってくると、
4速の上が欲しくなります。

しかし、現行の4速を細かくしただけの
5速では意味がないです。

あくまで更に上のギアとしての5速です。

252: 2020/05/29(金) 20:14:23.85
俺にとってモンキーの満足度はかなり高いんだけど、
ここも125cc通行不可かよ?って場所が結構あって
そこが残念なポイント。

この前、ちょっと地図で調べてたら
えーここもダメなのかーと新たな事実が判明して
行動範囲内に3つも通れない道があることが分かった。

253: 2020/05/29(金) 20:17:44.48
その3つ目の場所は○○スカイライン道路で
速度制限は一般道と変わらないようなので、
何も125ccを規制することないだろ!と思うだけど、
お前らみたいに「チンタラ走る迷惑野郎」が多いんだろうな~。

だから規制対象にされてしまうのだ!

254: 2020/05/29(金) 20:20:32.70
お前らみたいに50cc感覚で
チンタラ走っている迷惑125ccバイクが多いと、
今まで125ccの通行OKだった場所ですら
通行禁止にされるかも知れないんだよなー。

ほんと迷惑な奴らだよ。

255: 2020/05/29(金) 20:22:40.23
俺みたいに車の流れに沿って走っているような
優良125ccなら規制する必要はなんだろうけど、
おまらみたいに交通の流れを乱して
チンタラ走る迷惑125ccがいると
規制せざるを得なくなるんだろな。

残念な限りだ。

256: 2020/05/29(金) 20:22:55.31
一人語り飽きてゲームし出すからほっとこうぜ

257: 2020/05/29(金) 20:31:49.16
>>256
今月モンキー買ってこのスレ覗いたらえらい伸びるスレだなと
さすがにこれ人気あるんだなあとオモタ
まさか一人で70レス/1日とはなあ

258: 2020/05/29(金) 20:35:14.92
コロちゃん知識が浅くて笑い者

259: 2020/05/29(金) 20:36:14.63
お前らの知識 = 知ったかぶり

263: 2020/05/29(金) 20:48:04.16
>>259
125cc初めてのニワカに言われたかねーよ

125ccで走れないなら、他のバイクか車で行けばええだけやんけ
そういう原IIのデメリットなんて予め理解してから買うもんぞ

265: 2020/05/29(金) 20:49:15.02
>>263

なぜ規制されているのか
その意味を考えて欲しい。

267: 2020/05/29(金) 20:53:13.90
>>265
なぜ制限速度があるか考えろよ

269: 2020/05/29(金) 20:56:05.36
>>267
>なぜ制限速度があるか考えろよ

その制限速度は大昔に作られたもので
安全性能が上がった現代においては
あまりにも低すぎるのです。

少なくとも、周りの流れを乱すような速度で
走っていることの方がよっぽど危険です。

270: 2020/05/29(金) 20:58:29.25
>>269
原2の制限速度は昔より上がってんだが?

アタマおかしいんちゃうかw

260: 2020/05/29(金) 20:41:28.82
ノーマルだった頃なんて、バイパス道路はおろか、
国道すら怖くて走られなかったもんな~。

初めて125ccのバイクを所有してみて
パワーないバイクは怖い(怖いは危険の裏返し)と思ったよ。

261: 2020/05/29(金) 20:45:36.36
自転車で車道を走ってる迷惑ローディーにも言えることだけど、
ああいう人って多分、知能レベル低いだろね。
俺ならとてもじゃないけど恐怖で走られない。

チンタラ走って、自分のすぐ横を
ビュンビュン車が追い抜いていくことに
危険/恐怖心を感じないっていうのは
もうその時点で何かが欠如してる。

262: 2020/05/29(金) 20:47:47.76
バイクで走っていると、
よくローディーを見かけるんだけど、
歩行者/自転車用の通行帯のない昔ながらのトンネルを
平気で走っていたりするけど、
危機感がないって恐ろしいことだよな~。

歩行者/自転車用の通行帯が設けてあるトンネルでも
わざわざ車道側を走ってたバカもいたよ。

272: 2020/05/29(金) 21:01:12.74
周りの迷惑も考えずに騒音マフラーに交換していたり、
周りの迷惑も考えずにチンタラ走っていたり、
君らって何でそんなに自己中なの?

273: 2020/05/29(金) 21:02:45.51
公道…というように
そこは公共の道路で皆が使う場所なんだから
自分独りよがりの走り方をするのではなく
ちゃんと周りに合わせなよ?

そういうことが出来ないなら
公道を走る資格はありません。

迷惑なのでバイク乗るのはやめてください。

274: 2020/05/29(金) 21:09:33.82
コロちゃんにマジレスしてる人がまだいることに驚くよw

276: 2020/05/29(金) 21:11:00.76
>>274
ごめんなさい(笑)
暇なんすよ

277: 2020/05/29(金) 21:15:07.82
>>276
キリがないよ
疲れるだけ。相手はまともな人じゃないからね

275: 2020/05/29(金) 21:10:28.42
誰に言ってんの??
このスレ見てる人の大半が該当するとでも思ってんの??バカなの?

つまらない話、ニワカ知識を何度も何度も毎日毎日書き込みするのもいい加減迷惑なのでやめてください。

278: 2020/05/29(金) 21:18:44.72
テキトーに泳がせてやれば
よだれ垂らしながらレスしてんだぜw

気持ちワルいペットのコロちゃん

279: 2020/05/29(金) 21:29:59.21
ピンクナンバーのバイクはチンタラ走る迷惑野郎が多いから
本来ならば規制しなくてもいい道路でも
規制さるようになってくる。

280: 2020/05/29(金) 21:30:46.24
おまらのせいで
ピンクナンバーは2段階右折…なんてことに
ならなきゃいいが…。

281: 2020/05/29(金) 21:38:04.32
慣らし中ですが満タンからの燃料メーターの減りって結構早いんですけど後半距離伸びるでしょうか?

282: 2020/05/29(金) 21:45:35.52
>>281

モンキーは根本的にガソリンタンクの容量が少ないですが、
その少ない中でも「ガソリンメーターがゼロ」になっても、
ガソリンスタンドまで難なく走られるように
かなり多めにリザーブされているのです。

つまり、実際に使える燃料は相当に少ないのです。
なので必然的にメーターの減りは早いんです。

しかしメーター上でゼロになっても実際には
1.5~1.8Lも残っているので、
少なくとも90kmほどは走られるようになっています。

286: 2020/05/29(金) 21:51:02.34
>>282 >>283
安心しました ありがとうございました

283: 2020/05/29(金) 21:46:14.92
1メモリ40kmぐらいで減るけど
残り1メモリから100km行けるよ

284: 2020/05/29(金) 21:46:54.56
今日は敵が多いのな(笑)
とりあえず変わらんいつものレス男の言い分
前の車に合わせて必要なら速度を出してついていけ、どれ程出しても前が捕まるからセーフ。
1車線でも制限速度守るやつはクソ、+10kmは警察的にもほぼ絶対セーフらしいから出せ。
らしいで(笑)
この走りが出来んやつには全て悪らしい(笑)

285: 2020/05/29(金) 21:48:05.80
なので、ガソリンが減って来たから給油しても
3.5Lも入らなかったりします。
それだけまだまだガソリンが残っているのです。

実際にはガソリンメーターが点滅してから
入れても十分に間に合う設計になっているのですが、
心理的には残量1目盛になれば
ついつい入れてしまいますよねー。

287: 2020/05/29(金) 21:52:42.41
モンキー125のガソリンタンクは公式的には5.6Lになっていますが、
残量1.8L程度で給油サイン(メーター点滅)が出てしまうので
実際には3.8L以内で給油サイクルになってくるわけです。

概ね3.5Lと言ったところでしょう。
なので、相当頻繁にガソリンスタンドに行く羽目になります。

288: 2020/05/29(金) 21:55:23.02
給油サイン(メーター点滅)が出ても
100km近く走れるだから、
給油サインが出てからでも遅くはない…と
自分に言い聞かせてはいるんですが、
ついつい1目盛になると入れちゃうんです(笑)

まあ、俺の場合は、山の方へ走りに行くことが多く、
スタンドなんて滅多にないので、
そんな事も影響してます。

293: 2020/05/29(金) 22:11:32.42
>>288
給油サインが出るタイミングは調整できるぞ

ニワカで初心者でネット頼りの脳足りんじゃ、無理ゲーだろうけどなwww

295: 2020/05/29(金) 22:12:51.62
>>293
>無理ゲーだろうけどなwww

そんなこと言うからゲームやりたくなって来た w

289: 2020/05/29(金) 22:06:14.27
ありがとう、と返信来てるのになぜ自分語りが止まらないんだい?
どや顔したいのか?
自分で同じこと何度も言葉を少し変えて書いてるって気がついてるか?
言葉のキャッチボールをしようぜ。投げすぎよ、白けて相手にされないか、ガイジじゃ…と思われとるで。

290: 2020/05/29(金) 22:09:34.54
ありがとう…は
連投をやめろ!というサインなのか?w

294: 2020/05/29(金) 22:12:07.61
俺は古参大物2chネラーなので
2chのそんな流れを今も大切にしています (´ー`)

296: 2020/05/29(金) 22:15:05.48
よし、ちょっとばかり無理ゲーをやってみるとするか。

297: 2020/05/29(金) 22:17:40.47
今日も逃げるwww

タンクの後傾もアイデア次第で簡単なのに、脳足りんには無理ゲーwww

偉そうにUSB設置考え抜いたみたいなこと言ってたけど、ニワカの発想なんかたいしたことねーんだよw

299: 2020/05/29(金) 22:32:05.33
>>297
モンキー本当に保有してるんだろうか…
ググってどやるだけにしか見えんよな。

300: 2020/05/29(金) 22:41:43.24
スーパーモンキー大冒険

301: 2020/05/29(金) 22:51:22.75
偉そうにUSBの設置場所を言ってた割に
ガソリンタンクの下とかw もうアホかと

有り得ないんですがw

302: 2020/05/29(金) 22:54:29.89
とりあえず無理ゲーは難関突破。
ゲーム小休憩。

>>301

まあ、そうやって煽れば
情報得られると思ってるんだろうな~。
ガソリンタンクの下というのはあくまで例えであって
俺の設置場所ではないぞ?

多分、俺ほど高性能&シンプルに
USB処理してる奴はいない。

303: 2020/05/29(金) 22:55:56.09
ネットでググって猿真似してるだけのお前らじゃ
俺のような斬新な発想にはたどり着けないぞ?

USB関連やハンドル周り1つみても、
お前らのモンキーと俺のモンキーとでは違いがある。

305: 2020/05/29(金) 22:56:41.15
>>303
ハンドル周り見せてよ

308: 2020/05/29(金) 23:00:23.91
>>305
>ハンドル周り見せてよ

ダメ~。

304: 2020/05/29(金) 22:55:56.14
>給油サインが出るタイミングは調整できるぞ

ノウハウは公開しない(白目)とか言うと脳足りんと同じ穴の狢になってしまうので(笑)、やり方書いておきますね。オススメはしませんケド。

「燃料ポンプについてるフロートの針金を曲げる」

ものすごく単純なことですがメーカー設定をズラすことになるので、やるなら自己責任でどうぞ。

つか、無駄知識をひけらかしてごめんなさい🙏

306: 2020/05/29(金) 22:59:42.69
給油サインが出るタイミングってのは
ガソリンスタンドが周りにない場所でサインが出ても
十分ガソリンスタンドにたどり着けるように
作られているわけです。

逆にそれを狂わせてしまえば、困ることになりかねない。

307: 2020/05/29(金) 23:00:20.11
>>306
そうだね。で、USBはどこに設置してんの?

309: 2020/05/29(金) 23:00:53.41
>>307
>USBはどこに設置してんの?

秘密の場所です w

310: 2020/05/29(金) 23:02:24.73
USBがらみの配線もそうだけど、
フォグ関連の配線とかも、
俺は相当にうまく処理してるからね。

まあ、見せれば相当に参考になると思うが、
それ故に見せられない w

311: 2020/05/29(金) 23:03:58.12
フォグの設置場所は結構悩むポイントだと思うが、
今まで俺以上にうまく処理しているモンキーなど見たことはない。

フォグランプの選択も、設置も、配線具合も、
俺のモンキーに勝てる奴はいないと思うぞ?

312: 2020/05/29(金) 23:04:10.09
ごめん。
ホントは全く興味ねぇわwww

313: 2020/05/29(金) 23:05:06.18
どんなフォグを選び、
そのフォグをどこに、どんな状態で取り付けるか?

結構、そういうところって知能の差が出る部分なんだよなー。

314: 2020/05/29(金) 23:06:07.56
俺は完全オリジナルで取り付けてるけど、
お前らはどうせネットでググって
他人の猿真似してるだけだろ?

お前らのカスタマイズは万事がそんな調子である。
オリジナル性のカケラもない。

315: 2020/05/29(金) 23:06:28.93
あんたの知能はフォグランプのフォグって何か認識してから話してますか??

316: 2020/05/29(金) 23:09:15.82
そんなフォグランプ1つとっても、
俺は対向車の迷惑にならないように
上方向に光が行かない物をチョイスしているが
お前らみたいな自己中は、
平気で対向車に迷惑になるフォグをつけてるんだよなー。

俺とお前らとでは、もうそういう部分から意識が違うんだよ。

317: 2020/05/29(金) 23:14:07.39
社外のフェンダー出ないかなーって言ってたじゃん

結局ホンダ市販車に市販品くっ付けてるだけなのに、よくそこまで居丈高になれるなw

俺、補助ランプ付けてねえけど、言うたら対向車からすりゃ補助ランプそのものが迷惑なんじゃボケ。
ちっこいセカンドランプのせいで、バイクか何かわかんねぇんだよ。
(補助灯つけてらっしゃる皆様ごめんなさい)

318: 2020/05/29(金) 23:19:35.76
>>317
>対向車からすりゃ補助ランプそのものが迷惑なんじゃボケ。

何でそう思ったの?
今時の車にはみんなフォグランプがついてることも
知らない無知野郎なの?

319: 2020/05/29(金) 23:21:09.50
モンキー(に限らずだが)のヘッドライトなんて
夜間の走行が危険なほど真っ暗くて、
あんなものを何の対策もせずに乗ってる方が非常識だぞ?

そんなことを自慢してる ID:/8MzUlRJ の程度の低さってなんなんだ?

322: 2020/05/29(金) 23:24:19.30
>>319
ホンダに言えよwww

324: 2020/05/29(金) 23:26:28.79
>>319
LEDヘッドライトの白い光が暗く見えるのは老化だよジジイ

326: 2020/05/29(金) 23:27:52.11
>>324
>LEDヘッドライトの白い光が暗く見えるのは老化だよジジイ

おまえ知的障害者かなにかか?
突然、言ってもいないことを勝手に妄想して批判を始める。

327: 2020/05/29(金) 23:30:06.72
>>326
数分前に言ったこと忘れてる痴呆症www

320: 2020/05/29(金) 23:21:12.06
みんな?お前の周りみんな付けてんの?

321: 2020/05/29(金) 23:22:58.00
ID:/8MzUlRJのような知能レベルの低い奴は
フォグランプの設置を「マフラーの交換」と同じレベルで
考えてるんだろんなー。

安全に走行する上で必要だから付けてるんだぞ?

逆に言うと、お前さんは安全を
疎かにしてるアホだってことだ!

323: 2020/05/29(金) 23:24:55.27
この自己肯定っぷり。すげぇな。ビョーキだわ。

325: 2020/05/29(金) 23:26:39.97
一応「フォグランプ」として売られているが、
実際は(作業灯)で、
走行に使えるような代物じゃないんだよなー。

大型のLED懐中電灯みたいなもので
光が真円で広がるようなものはバイクになんて使えんぞ!

迷惑なフォグつけんな!

328: 2020/05/29(金) 23:30:43.07
モンキー125 の純正LEDヘッドライトが真っ暗だと思えるなら、免許返納してくれ。それ、鳥目。
いや、白内障かもね。

329: 2020/05/29(金) 23:32:02.56
>>328
>免許返納してくれ。

いやいや、お前らこそバイクなんて乗るなよ!
迷惑の数々なんだから。

330: 2020/05/29(金) 23:33:07.98
>>329
あんた自転車に乗ってたんだろ?
一体どんなライトつけてたんだよwww

339: 2020/05/29(金) 23:45:01.43
>>330

自転車はスピードが遅いから
ライトで照らす位置は近くて済むんだぞ?
要するにライトは相当に下向きにできるというわけだ。

しかし、バイクとなれば60km/hで走行するのに
支障がないほど「ある程度遠くを照らす必要」がある。

となれば、ライトの角度もそれだけ上げることになるので
何の処理の施されていないライトを
そのままバイクで使えば「対向車はたまったものでは」ない!

331: 2020/05/29(金) 23:33:19.71
【こんな奴はバイク乗んな!】

・自分独りよがりの安全意識(チンタラ走行)
・自分独りよがりの快適性(騒音マフラー)
・視認性の低いヘッドライトで走行(安全意識の欠如)

332: 2020/05/29(金) 23:34:36.63
完全にわいとるな。

333: 2020/05/29(金) 23:35:02.31
【こんな奴はバイク乗んな!】Ver.2

・自分独りよがりの安全意識(チンタラ走行)
・自分独りよがりの快適性(騒音マフラー)
・視認性の低いヘッドライトで走行(安全意識の欠如)
・360度光が広がる迷惑なフォグ(他人への配慮の欠如)

334: 2020/05/29(金) 23:36:21.98
迷惑行為の数々を平気でやってる
迷惑猿はバイク乗る資格ないぞ?

335: 2020/05/29(金) 23:41:22.24
フォグをつけることを批判してるバカがいるが、
視認性の悪い暗いヘッドライトのままで走って、
事故でも起こしたらどうすんだ?

360度光が広がる迷惑なフォグ(対向車の目潰し)なら迷惑だが、
俺のはそんな迷惑フォグじゃないからな。

347: 2020/05/30(土) 00:03:28.29
>>335
鳥目なら鳥目らしくノーマルの暗いライトでも問題ない速度で走ってろよ
目の悪いジジイに暴走される方がよほど迷惑だわ

336: 2020/05/29(金) 23:41:33.57
純正どノーマルが視認性の低いヘッドライトってんなら、型式認可した国土交通省か生産してる電装部品メーカーか採用したバイクメーカーに文句言え
天に唾する脳足りん

340: 2020/05/29(金) 23:46:09.66
>>336

文句言えば変わるのか?
文句言うよりも自分で対策した方がよっぽど
賢いと思うが?

まあ、一定水準の知能がないお前に言ってもわからんかな…。

348: 2020/05/30(土) 00:07:09.92
>>340
倒立エンジンとか恥ずかしげもなく言っちゃう脳足りんよりは知能も語彙力もあると思うわw
最終学歴は普通二輪の自動車学校だけどもwww

そんな訳で、スレ汚ししてみなさまごめんなさい。
たくさん連投してしまい、結局、俺も同じ穴の狢でした。。
もう脳足りんコロちゃんに絡むのやめます。
なーんのメリットもないww

337: 2020/05/29(金) 23:42:31.13
事故しないようにスピード違反しないでね笑

341: 2020/05/29(金) 23:47:03.07
>>337
>事故しないようにスピード違反しないでね笑

スピード違反=事故だと何で決めつけてるの?
逆に言うと、スピード厳守=安全だと何で思い込んでるの?

338: 2020/05/29(金) 23:44:58.93
自分の目が曇ってるって発想は皆無なんだろなぁ

いや、脳が腐ってわいとるから無理ゲーか🤮

342: 2020/05/29(金) 23:49:33.34
俺が自転車に乗らなくなったのは、
まあ原因はいくつかあるにせよ、
怖い思いをすることが少なくないから…というのも
大きな理由の1つです。

バイクなんかも、
車と比べたら何倍も危険な思いをするケースが多いが、
その危険な思いを最小限に抑える知恵が、
周りの速度に合わせて走る…ことなのです。

343: 2020/05/29(金) 23:50:58.57
結局、事故って言うのは、
他者と交わった時に起きるのです。

AとBが一定の距離を空けて、
平行移動しているだけなら事故は起きないんです。

344: 2020/05/29(金) 23:53:24.79
まあ、コロナウィルスの予防にも通じる話ですが、
AとBとが接近することが危険なんです。

Aが遅く走っていて、それをBが追い抜く…なんてケースも
その時に両者が接近することになるので、
そこで事故リスクが一気に高まるわけです。

距離を空けて平行移動しているだけなら事故にはならないのです。
例え、それが法定速度外でもね。

345: 2020/05/29(金) 23:55:21.36
俺はそういうことを、
長い運転歴の中から学んできているので、
バイクでも「何が安全か?」を理解して走っているだけです。

つまり、交通の流れに沿って走ることが
1番の安全だとわかっているから、そうしているのです。

そんな俺から見ると、お前らの安全意識(チンタラ走行)は
全然安全じゃないです。むしろ危険な走行なんですよ?

346: 2020/05/29(金) 23:56:41.07
自分独りよがりの安全意識で
チンタラ走っていれば、
そのうち、事故に遭いますよー。

その時になって、初めて
俺の言っている意味を理解しても、
手遅れかもしれません。

349: 2020/05/30(土) 00:29:37.21
連日沢山書き込みをしている者の母です。

皆さん本日もお付き合い頂きありがとうございました。
本人も満足した様で、得意気に私に報告しに来た後に眠りにつきました。
良ければまた明日もお付き合いください。
よろしくお願い申し上げます。

350: 2020/05/30(土) 02:03:13.52
脳の病気って最強だな

351: 2020/05/30(土) 02:49:44.95
戻ってこず寝ると思ってたのに来てたのかよ。
失敗したぜ。
結局ごねる&自己主張で逃げるいつものパターンか。

352: 2020/05/30(土) 02:53:44.31
オウルアイのライトとかと同じ(いわゆる普通の車のライト方式)フォグならアホほど爆光でも正面に立たない限りは大丈夫よ。
少ないけどLEDチップの明かりを全てミラーで前に反射してるフォグあるぜ。

353: 2020/05/30(土) 03:07:08.44
こんな奴はバイク乗んな

捕捉説明

・自分独りよがりの安全意識(チンタラ走行)<制限速度守るのでは遅いとのこと、過去に言っております>
・自分独りよがりの快適性(騒音マフラー)<騒音基準セーフの物も俺や誰かが不快と感じたらアウトと過去にいってます>
・視認性の低いヘッドライトで走行(安全意識の欠如)
<ゆっくり走れば?見えなくて止まれないのはオーバースピードでは?教習所で習うぞ、夜間の安全の取り方(笑)>
・360度光が広がる迷惑なフォグ(他人への配慮の欠如)
<安物は広がるからな…ただ、360度に光が広がるって(笑)冷静に考えてくれ、どんな状態だ(笑)何となく言いたいんだろうなって事は分かるけど(笑)
ちなみにフォグもルールあるで?それ守る付け方と範囲にしてれば広がるタイプでもスーパーカーほど低くなければ普通は視界に入らんような角度になるぜ。>

354: 2020/05/30(土) 04:24:40.95
お前らさぁ…
反応しなきゃ10カキコぐらいで止まるんだから
相手すんじゃないよ…マジでガチでリアルで

355: 2020/05/30(土) 06:17:42.69












360度照らすハゲ    歌丸です

358: 2020/05/30(土) 08:19:00.36
モンキーとくまモンのヘルメットほしいなあ
家に三つもヘルメットがあるから買えないけど
あとはホンダの羽の絵のついたTシャツ
LLのサイズがわからんなんであんなサイズ表記なんだろな

359: 2020/05/30(土) 09:51:04.06
>>358
いつもの連投野郎よりこいつの方が数段ヤバい感じがする

360: 2020/05/30(土) 11:31:14.43
仕方ないじゃん
カスタマイズの話するとスーパーモンキーに書き込まれちゃう
ヘルメットとアパレルしかもできないよ

361: 2020/05/30(土) 11:32:28.83
本物やったんか…

362: 2020/05/30(土) 11:32:38.17
【迷惑猿】

・自分独りよがりの安全意識(チンタラ走行)
・自分独りよがりの快適性(騒音マフラー)
・視認性の低いヘッドライトで走行(安全意識の欠如)
・360度光が広がる迷惑なフォグ(他人への配慮の欠如)

363: 2020/05/30(土) 11:36:39.70
オウルアイの自転車用ライトでも
360度配光にならないように作られているわけですが、
まともな感性の宿っている人(他人への配慮)なら
当然、そう言う物を選ぶんです。

周りが迷惑することなど全くも考えず、
騒音マフラーに交換してるような自己中連中もそうですが、
バイク乗りには低モラルな人間が多いのです。

364: 2020/05/30(土) 11:38:12.75
昨日、車で走っていた時にも、
バイクに危険なすり抜けをされてヒヤリとしましたが、
停車中のすり抜けならともかく、
走行中のすり抜けがどれほど危険なのか
分かっていないバカが多いのでうんざりしますよ。

昔からバイク乗りは無神経で嫌われ者なのです。

365: 2020/05/30(土) 11:41:41.89
1車線の道路をバイクで走っていた時に、
左側からすり抜けて行ったバイクもいましたが、
抜かれるはビックリします。

もちろん左側から追い抜くことなど
論外中の論外の違法行為ですが、
バイク乗りの1人である自分の目から見ても、
非常識なバイク乗りは少なくないです。

366: 2020/05/30(土) 11:42:09.56
>>365
>抜かれるはビックリします。

訂正:抜かれる方はビックリします。

367: 2020/05/30(土) 11:44:46.48
ああ言う「すり抜け」を平気でするバカというのは
自分が「すり抜けている間に車は動かない」という
前提で走っているのです。

そんな「賭け」のような走り方をしていれば
いずれ、事故を起こします。

368: 2020/05/30(土) 11:47:40.76
最近、ヘッドライトを点けずに走っていいるバイク を
時々見かけるようになりましたが、
もちろん、故意にそういう改造をしているわけですが、
色々とモラルの低いバイク乗りが多いのは
バイク乗りの同類としても残念な限りです。

昔からバイク乗りに対する社会の風当たりというものが
ありましたが、そんな連中が多いのだから
当然と言えば当然でしょうね。

386: 2020/05/30(土) 13:13:03.87
>>368
常時点灯が法制化されたの平成10年だぞ
旧車や逆輸入車なんかはヘッドライトがオンオフ出来ること知らないのねwww博識っすなぁwww

369: 2020/05/30(土) 11:49:53.73
近年はバイク乗りが減った反面、
車道を自転車で走るローディーと言われる連中が増えましたが、
今はああいう連中が社会の嫌われ者になっていますが、
平気で信号無視しまくっているのです。

車が通れなくて迷惑していても、減速も配慮もしなかったり、
とにかく自己中なのです。

370: 2020/05/30(土) 12:08:49.99
125ccを乗っている人は
あまり物事を知らないような情弱な人が多い印象があるので、
フォグランプについても1つ情報提供しておきます。

これが車のフォグランプの配光です。(壁に照射した場合)
https://www.diylabo.jp/images/recipe-16-27.jpg

光がまっすぐカットされて一直線になっているのが
分かるかと思います。

371: 2020/05/30(土) 12:12:14.17
配光が真円になってしまうような
中華製のフォグもどき…を点けている人が多くいますが、
当然、走行になど使える代物ではありません。

名前こそ「フォグランプ」として売られていますが、
配光の特性がフォグランプとして体をなしていないのです!

372: 2020/05/30(土) 12:13:39.69
フォグランプについて、
小学生にでも理解できるように説明されているので
1度このサイトに目を通して見ることをお勧めします。

https://www.diylabo.jp/column/column-244.html

上のサンプル画像もそこのものです。

373: 2020/05/30(土) 12:15:51.91
そこに「低い位置をワイドに照らすのが、フォグランプの特性」
だと書かれているように、車のフォグは車体の下の方に
ついているのが普通です。

しかも光が上に行かないようになっているわけです。
なので二重の仕組みで配慮されているのです。

https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/01/1D8A0190.jpg

374: 2020/05/30(土) 12:18:58.87
こんな天気のいい日に5ch連投とか
バイク持ってないんだねぇ

378: 2020/05/30(土) 12:42:06.56
>>374

俺は静かな自然が好きなので、
バイクでもそういう方面に行くことが殆どですが、
そんな地域に住んでいる人達から見れば、
土日ともなれば多くの「マフラーを交換したうるさいバイク」が訪れ、
さぞ、迷惑していることと思います。

マフラー交換しているような迷惑な連中は、
静かな田舎に走りに行かないでほしいと思います。

384: 2020/05/30(土) 13:11:29.28
>>374
>こんな天気のいい日に

俺の方面は曇り空で
全くバイク日和ではないですよ~。

375: 2020/05/30(土) 12:19:50.97
一方、バイク乗りが勝手につけている
フォグランプもどき…は、
懐中電灯と同じような真円に広がる「ただのライト」なのです。

事実上「フォグライト」ではないのです。

そんな不適切なライトを取り付けて
走ってるようなバカが多いのも困りものですね。

376: 2020/05/30(土) 12:24:31.62
フォグランプを取り付けている人は
1度、壁に向かって点灯してみてください。
こんな風な配光ならない物ならば使わないでください。

>これが車のフォグランプの配光です。(壁に照射した場合)
>https://www.diylabo.jp/images/recipe-16-27.jpg

377: 2020/05/30(土) 12:27:03.37
これは、ヘッドライト+フォグを同時点灯したサンプルです。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/014/389/aebec89d82.jpg

このように一直線にライン(上に光が行かない)が
出ていなければダメなのです。

379: 2020/05/30(土) 12:43:52.63
鳥目ジジイ
フォグの意味知ってるか?

381: 2020/05/30(土) 12:44:54.83
>>379

俺はほぼ全てのことに対して
あなたよりも博識です。

382: 2020/05/30(土) 12:49:15.63
>>381
そうかそうか
もう一回ここ読んどけ。ちゃんと老眼鏡かけろよ
https://www.diylabo.jp/column/column-470.html

383: 2020/05/30(土) 13:08:23.11
>>381
エアクリーナーボックスについて、その博識っぷりをひけらかしてよ

385: 2020/05/30(土) 13:12:35.30
>>383

エアクリボックスには意味があります。
しかし思い込みだけでカスタマイズしているバカな連中は
あれを諸悪の根源ぐらいに思ってしまっているのです。

387: 2020/05/30(土) 13:13:33.98
>>385
その意味を教えてっていってんの

390: 2020/05/30(土) 13:17:50.60
>>387
>その意味を教えてっていってんの

いくら出すの?

380: 2020/05/30(土) 12:44:08.02
マフラー交換している連中は、
自分1人が走った所でどれほどの迷惑になるんだ?…と
都合のいい解釈をしているかも知れませんが、
そんな連中が何人も何台もいるのです。

大きな被害なのです。

388: 2020/05/30(土) 13:16:47.91
【単細胞な猿】

エアクリボックス取っ払ってキノコ型フィルターを直結すれば
吸気効率が上がって性能UPする。
マフラー交換してエキパイ短くして排気抵抗さげれば性能UPする。

などと思い込んでしまっているのです。

389: 2020/05/30(土) 13:17:07.77
>>388
そんだけ?

392: 2020/05/30(土) 13:18:52.73
エンジン効率ってこんなに(>>388)単純じゃないんだよねー。

403: 2020/05/30(土) 16:21:59.26
>>388
メーカー物なら正解やろ?
よくあるオールタケガワで組めば上がるぜ?
原理や仕組みを理解してなくてもな?
それでもパワー上げたいけど知識無いなら金で解決、これでいいのでは?

391: 2020/05/30(土) 13:18:17.25
口座と名義教えてくれ

394: 2020/05/30(土) 13:20:29.69
>>391
>口座と名義教えてくれ

LINE PAYの送金でお願いします。

393: 2020/05/30(土) 13:19:26.63
よくその程度で博識とかマウントとれるよな
まるで無責任野党。恥ずかし

395: 2020/05/30(土) 13:39:06.45
>>393
>無責任野党。恥ずかし

野党が無責任で恥ずかしい存在なのは同意です。

396: 2020/05/30(土) 13:44:47.98
何も試さずに頭の中だけで批判してるヤツの話なんて何の価値もねぇ
青タンクすら外したことすらねぇのバレてんぞ

397: 2020/05/30(土) 14:03:14.14
前に乗ってた中型バイク は
タンク交換までやってたからね。

まあお前さんが試したってなら
その写真でも見せてくれよ。

398: 2020/05/30(土) 14:04:28.47
そもそもこっちは1cm未満なんていう
バカ丸出しの尺度で「タンクの傾斜」を
語ってるわけじゃないしなー。

406: 2020/05/30(土) 17:24:39.34
>>398
タンク位置って10mmでもずいぶん印象変わるんだが、タンク外したことなきゃ気付かんわな

409: 2020/05/30(土) 17:50:04.86
>>406
坂道も3度~7度程度で中々キツいからな。
数字で出すのと見た目が合わない事って割と身近にあるからな。

420: 2020/05/30(土) 18:27:44.33
>>398
>そもそもこっちは1cm未満なんていう
>バカ丸出しの尺度

センチの尺度で語ろうとする脳足りんのクッソ素人にバカ丸出し言われとるwww
基礎すらなってねぇクッソ素人丸出しwww
タンク外さず皆んなが驚くようなハーネス処理www
フォグランプにアルミテープにドリンクホルダーwww
だせぇwww貧乏くせぇwww

850: 2020/05/31(日) 21:11:14.16
>>420

このぐらいタンクに傾斜があった方が
かっこいいと思いませか?
https://i.imgur.com/s7JxcJQ.jpg

赤線を参考にして「一体何cmほど傾斜しているか」
想像して見て下さい。

1cmの傾斜程度の話を持ち出している自分が
恥ずかしくなって来ませんか?

853: 2020/05/31(日) 21:16:39.55
>>850
パッと見水平から5度+2まで程度やないの?
モンキーでもチョイ加工でやれるやん(笑)

871: 2020/05/31(日) 21:51:33.95
>>850
デザインや設計でセンチなんて単位使わないんだよ
センチなんて尺度で語るあんたを馬鹿にしてんのw

クルマやバイクの諸元でcmなんて書いてあるかい?

あと10mmってのは<フレームとタンクの加工なし>という前提で、アイデア次第では前側のマウント位置を10mmは上げられるっつったの
フレームやタンクを加工していいなら30mmくらい上げられるよ

つか、タンクの角度云々なんて完全に好みの問題じゃねぇか
画像のボルティ?チョッパーじゃん
モンキー125ノーマルシートノーマルタンクでチョッパー風したいんだwwwセンスなぁー

874: 2020/05/31(日) 21:59:49.89
>>871

貴方はくだらない難癖ばかりつける
立憲民主党議員のようですね。

875: 2020/05/31(日) 22:01:49.03
>>874
俺のセリフパクんなや
博識ぶってて実は無知なのが節々から漏れてるから、ついねwww
いじけちゃやーよ

399: 2020/05/30(土) 14:07:24.18
これからの季節、ドリンクホルダーの設置場所も
頭を悩ませるポイントであり、
美的センスが問われてくる部分かと思いますが
皆さんはどう処理してますかー?

俺も夏場に向けてドリンクホルダー付けましたよー。

404: 2020/05/30(土) 16:25:53.60
>>399
ジェットかシステムでも無い限り脱がなきゃ飲めんのだし、ペットボトルもストロー付き蓋出来るキャップに交換とかしないとながら飲み出来んやろ?
リュックとかに入れてる方が良いように思うけど?サイドポーチとかタンクバッグで持ってきゃよくない?

400: 2020/05/30(土) 14:10:14.89
お見せできないのが残念ですが、
俺のフォグランプの選択&設置方法を見れば、
誰もが関心すると思いますよー。

特に設置方法は「俺じゃなければ発想できない」ほど
シンプルかつ合理的かつ最善の方法です。

402: 2020/05/30(土) 14:55:39.61
>>400
べつに見せなくていいよ

405: 2020/05/30(土) 16:30:12.03
>>400
絶対に写真上げてどやれないの分かってるから見せないでくれ。
他の人のを写真を勝手に上げて、〈これは俺の考えに近い〉とか言うのも無しよ。

401: 2020/05/30(土) 14:11:38.60
USB関連の処理といい、フォグランプの設置といい、
まあ、その辺は「俺だからこその発想性」が発揮されていて、
ググって他人の猿真似してるだけのお前らとは
全く次元が違う部分です。

407: 2020/05/30(土) 17:43:21.06
ただいま帰宅しましたー。
曇が多いながらにも少し晴れ間も出てきたので
いつもの海でのんびりして来ました。

https://i.imgur.com/eNDtJLg.jpg

曇っていたせいで、かえって涼しくて
気持ちよかったですよ~。

462: 2020/05/30(土) 20:15:17.28
>>407
報告いらんし、原付童貞もう飽きた

408: 2020/05/30(土) 17:46:22.04
今日は実験(アルミテープに似たようなこと)を施し
走ってみたのですが、いや~、改めて
エンジンは奥が深いな~と思いました。

たったアレだけのことで、いつもよりも走らないのです。
そこで帰りは取っ払って来たのですが、
いつものスーパーモンキーの走りに戻りました。

410: 2020/05/30(土) 17:52:20.51
やっぱりスーパーモンキーは走りますよ。
なんら「無理してる感」がなく
1速35km/h、2速60km/h、3速85km/hまで回るので
ギアも扱いやすいです。

例えば1速で発進してそのまま右折なんて時も
ノーマルの時には右折の最中に2速に上げないと
エンジンが辛い感じでしたが、
今は曲がり切って直線に入ってから上げても十分に間に合うので
めんど臭くなくなりました。

412: 2020/05/30(土) 17:57:00.45
1速35km/h、2速60km/h、3速85km/hは
あくまで「このぐらいならエンジンに無理させてる感はないな」という
安心ゾーンの目安です。

逆に言うと、安心ゾーンでこれぐらいは回せるので
ちょっと加速が欲しい時とか、山の登り道とか、
まあ使い勝ってはいいです。

413: 2020/05/30(土) 17:59:05.93
ああスーパーモンキーズね

知ってる知ってる
あの安室奈美恵がいたやつだろ

懐かしいわ

414: 2020/05/30(土) 18:01:47.63
1速2速がローギアすぎる…という不満を度々見かけますが、
俺のスーパーモンキーに限って言えば、
俺はこのぐらいで丁度いい感じがしますねー。

前後のスプロケもこのままで最善だと感じます。

最高速が落ちてもいいから、もっと下のトルクが欲しいとか、
トルクが落ちてもいいからもっと最高速を上げたい…とか、
そういう思いはないです。

今のバランスでバッチリです!

415: 2020/05/30(土) 18:03:04.35
持ってないといくらでも妄想できますね

611: 2020/05/31(日) 06:21:50.58
>>415
😆

416: 2020/05/30(土) 18:03:52.52
>最高速が落ちてもいいから、もっと下のトルクが欲しいとか、
>トルクが落ちてもいいからもっと最高速を上げたい…とか、
>そういう思いはないです。

下も上もどっちも上がるならともかく
どちらかを犠牲にして片方に比重を移動させるわけだから
そういう似非パワーアップは興味ないですね。

まあ、俺は欲張りボディーなので「どちらも失いたくない」
と思ってしまいます。

417: 2020/05/30(土) 18:06:17.58
山にもよく登るので下のトルクは欲しいし、
バイパス道路も走るので100km/hは出てくれないと困るし、
バイパスの合流では短い距離で85km/hまであげる必要があるので
加速性能も必要ですしね。

まあ、俺の場合、そんな交通状況なので、
それに見合ったパワーアップをして来ました。

しかも、燃費の良さがモンキーの魅力なので
その性能も失わない範囲で…という条件付きです。

423: 2020/05/30(土) 19:28:03.31
>>422
130までなら逃げてほどよい距離を置くんじゃね?スーパーモンキーだからよ。
猿真似コピペ人類と違って自分のがより優れてるらしいから、出るやろ。
それか、素直に止まって先に行かせるのか…

418: 2020/05/30(土) 18:09:45.71
>しかも、燃費の良さがモンキーの魅力なので
>その性能も失わない範囲で…という条件付きです。

今日、走っていて、丁度、ガソリンメーターが1目盛減ったので
確認してみたんですが、残り3→2目盛に落ちた直前で
185km走っていました。

今は200kmぐらいですが、2目盛残った状態で
ガソリン入れるのは早いしな~と思って、
とりあえず給油はせずに帰って来ましたが、
悩ましい「走行距離&残量」ですね。

421: 2020/05/30(土) 18:40:51.64
モンキーって4速で8000ほど回せれば110kmも出るんやな、7300(5%オーバー)で100kmやね。
ノーマルで10%行けると見て107、15%はパーツ変えれば届くから110、サブコンで120kmまでは安定で出そうやね。
ハイカム無し20~25%はオーバーレブ行けるはずだしよ。

425: 2020/05/30(土) 19:32:29.67
俺には一般人にはない優位性があって、
それは「並の人よりも感性が鋭いこと」です。

その事により、
USBやらフォグをつけるにしても、
人よりも優れたアイデアが思い浮かぶのです。

パワーアップでは、
的確に「パワーアップした/パワーダウンした」が分かるので
良い効果を生むことだけをバイクに取り入れる事ができるのです。

426: 2020/05/30(土) 19:33:17.08
なので、シールチェーンなんてのは採用しません。
あれは明らかにマイナス要素だからです。

そういう判断を的確にできることが
俺の優位性なのです。

427: 2020/05/30(土) 19:35:21.65
ape100レーサーで137km、KSR110レーサーでも138kmは一応出るからな。
スーパーモンキーなら124ccだし、出してくるやろ(笑)
車検無いから公道セーフ理論と共に(笑)

429: 2020/05/30(土) 19:37:15.58
>>427

俺はそういう愚かな自慢が嫌いです。
俺が目指しているのは燃費も含めた実用性のある性能で、
好条件がなければ出せないような
うわべだけの最高速度など全く眼中にないです。

あくまで俺が目指して来たのは実用性を伴った性能ですから。

428: 2020/05/30(土) 19:35:31.89
多くの凡人達というのは、
ネットの情報を鵜呑みにして採用しているだけなので
実際には効果の無いモノや、
むしろパワーダウンしてしまうようなことを
平気でやっていたりするものです。

アルミテープチューンなんてのもそうで
あれは貼る場所を見誤ればパワーダウンもするのです。

431: 2020/05/30(土) 19:40:04.67
以前も話したように、
高架上のバイパス道路は冬~春にかけて
ものすごく強い風が吹いています。

もちろん、ひとたびバイパス道路に合流すれば
即、85~100km/hを求められてくるので
無風と長い助走でやっとう達成したような
好条件の最高速度など意味がありません。

下のパワーを犠牲にして、上に振っただけのエセ性能も
俺には通用しないのです。

432: 2020/05/30(土) 19:44:55.71
モンキー125のチューンドで150kmをネイキッドで出すなら小学生辺りの30kgまでのやつ乗せて全伏せで、スプロケギリギリ150にして、あとは回せるようにきっちり取るしか無いね。
ターボやNOS使うと出ると思うけどな。
嘘としか思えん発言。
必要なら出すw つまり、出そうと思えば130km以上出るよ!ってことやろ?
スゲェな…

433: 2020/05/30(土) 19:45:10.62
そうなのね

434: 2020/05/30(土) 19:45:23.79
それだけすぐれた感性があったら周りからどう思われてるかも分かってるよね?

436: 2020/05/30(土) 19:46:56.77
>>434

人を引き込むことができます。

435: 2020/05/30(土) 19:45:59.19
大抵のものは、
露骨にパワーダウンしたりはしません。
ある面では「改善効果」もあったりするのです。
だから余計に「判断」を見誤ってしまうのです。

ある面では効果があるように見えて、
実は他の部分ではパワーダウンしていたりもするのです。

全体を見て正しく判断できなければ
効率のいいパワーアップはできないのです。

438: 2020/05/30(土) 19:49:25.43
俺の行動範囲の中で
100km/hオーバーの性能は求められて来ません。
使いもしない速度が出ても仕方がないので
実際俺のモンキーが「好条件で何キロ出るか?」なんてことは
全く興味がないです。

むしろ、悪条件で何キロ出るか?が大事だと思っています。

444: 2020/05/30(土) 19:56:20.38
>>438
あんたの150kmだそうと思えば出るwらしい機体なら山でも3桁速余裕だろ(笑)
仮にノーマルギア比でスプロケ比なのだとしても、それほど馬力あるなら95~上が日本のほとんどの山でかくじつに出ないとおかしいぜ。
出てるかい?

439: 2020/05/30(土) 19:51:00.82
130km出るようなスプロケ比だと、回せば出せるがハイカム必須な回転数やぞ、ありえん(笑)
低速から行ける、124ccで!ありえん(笑)
ターボとNOS抜きでやれるか?と言われて条件付きでギリギリ可能な値やぞ。
ロマンを語っても出ない数値(笑)
この猿芝居とても面白い。ホラしか言ってないもの。公道可能な範囲のセッティングでは無理だ。最高の当たりエンジン持ってきても力学的に無理よ。(笑)

440: 2020/05/30(土) 19:52:10.71
快適に走るために作られたサーキットとは違い、
公道の方がよっぽど過酷なのです。

公道の方が悪条件の塊なのです。
その中でパワーやサスの性能が問われてくるんです。

カチカチのサスなんて実用性などありません。

442: 2020/05/30(土) 19:55:14.39
>>440
いまエンジンの話してるんよ、わかる?
どうやって低速を維持しながら10000回転以上回してんの?
ホラ吹くならちょっとくらい計算しろよ…

441: 2020/05/30(土) 19:54:17.56
悪い時で60km/L、良い時で67km/Lの燃費を維持してこのパワー!

まさしくスーパーモンキーですね!☆

443: 2020/05/30(土) 19:55:26.14
俺は燃費も性能のうち…だと思っているので
その燃費性能を悪化させて
パワーだけを求めたりはしません。

それ故に俺のスーパーモンキーは難易度が高いのです。

445: 2020/05/30(土) 19:56:51.57
非常に高次元に
全ての性能がバランスが取られているのです。

何かを得て、何かを失うような
そんな偏ったパワーアップなど目指してはいないのです。

超バランス性能!それがスーパーモンキーです。

447: 2020/05/30(土) 20:00:27.07
現実ではなく夢幻を語る。
まさに語るに落ちるってやつだわな。

448: 2020/05/30(土) 20:02:52.24
数値対比グラフが無いのは説得力が無いですよ。まずは数値対比グラフでしょ。
正確なデータがとれる検査機関の。
体感は自分に都合よくなる傾向なので、数値データ無くても動画とか貼れば信用されると思うのですが。如何でしょうか。
音に関して言えば、バイクに乗らない人はノーマルマフラーで充分うるさいてすよ。単発125ccでそれなりのスピードを出せは回転数が上がる、イコール音大きくなる、イコールバイクに乗らない人はうるさい。
大排気量のノーマルバイクはバイパスの流れに乗っていても低音でそこまでうるさくないのですが。

449: 2020/05/30(土) 20:03:03.14
まあ、85km/hは一時的にせよ、
概ね、70~75km/hの巡航性能は必要です。
山に走りに行く際も、だいたいそんな感じで流れています。

なので、ノーマルだった頃は大変でした。

456: 2020/05/30(土) 20:09:50.40
>>449
あんた困るとすぐ妄想劇場が始まるな…。

451: 2020/05/30(土) 20:06:35.84
おやおや
いよいよ辻褄が合わなくなってきてだんだん話が変わってきましたね

457: 2020/05/30(土) 20:10:20.61
>>451
辻褄合うわけ無いじゃん、ボア上げたけど124ccの書類のまま偽装してるなら出せるパワーとトルクだけどよ。

452: 2020/05/30(土) 20:08:05.63
とりあえず信じるから、ID書いた紙とお前の車庫のモンキーの写メ取ってこい。
アップローダーもやり方教えてやるからよ。
キーオン時のメーターと紙だけとかで構わんからよ。

454: 2020/05/30(土) 20:09:00.81
>>452
>ID書いた紙とお前の車庫のモンキーの写メ取ってこい。

それ、以前に求められて、すでに公開済みです。

459: 2020/05/30(土) 20:11:33.17
>>454
すまん。
過去のURLか、前に貼ったリンク再びくれ。

463: 2020/05/30(土) 20:15:22.34
>>459

モンキーユーザーである証拠(過去のID)
https://i.imgur.com/FKoFOBa.jpg
スーパーモンキーのサウンド
https://dotup.org/uploda/dotup.org2161166.m4a

470: 2020/05/30(土) 20:18:12.23
>>463
この時どこまで回した?
リズム感的にショートストローク化とボアアップはしてなさそうな音してるけど、録音環境で変わるから何とも言えんけどよ。
こんなエンジンでさっきのホラの速度は出んよ。

472: 2020/05/30(土) 20:19:25.86
>>470
>ショートストローク化とボアアップはしてなさそうな音してるけど、

そんなバカみたいなことやってませよ w

473: 2020/05/30(土) 20:19:50.79
>>470
>この時どこまで回した?

ちょっとアクセル回しただけです。

453: 2020/05/30(土) 20:08:32.79
一般道を走る場合、
70~75km/hの巡航性能は必要ですが、
残念ながらノーマルモンキーでその領域は
振動も相当に激しくなり、
巡航に耐えうるレベルにあるとは言えませんでした。

まあ、そんな事から「なんとかしないと…」と思ったのが始まりです。

455: 2020/05/30(土) 20:09:44.68
政府公認マフラーは、数値データグラフありますよ。

460: 2020/05/30(土) 20:11:53.69
>>455
>数値データグラフありますよ。

あんな提灯データー信じてるの?(笑)

458: 2020/05/30(土) 20:11:28.91
ノーマルモンキーで
70~75km/hの世界は「一時的にはOK」だけど、
巡航できる領域とは言えません。

それをどうやって巡航領域に持って行くか?
その為には何が必要か?

しかも燃費は悪化させないという条件付きです。

464: 2020/05/30(土) 20:15:22.68
>>458
巡航出来るやろ?何を持ってノーマルだとできないと言ってるんだ?
振動がキツイとかエンジンうるさいからダメとかそんな言い訳?

466: 2020/05/30(土) 20:16:11.17
>>464

俺の判断。

477: 2020/05/30(土) 20:22:28.97
>>466
ワロタこれが神かw
暴君がいるぞwスーパーモンキー人が来たぞ!www

550: 2020/05/30(土) 21:25:48.34
>>458
あーやっぱ乗ってない奴の見解や
モンキーのシート型椅子に座ってろよw

552: 2020/05/30(土) 21:30:25.20
>>550
125での豪華お一人様ふんわりシートよなモンキー。
不足ならゲルザブだが…

461: 2020/05/30(土) 20:15:14.14
スーパーモンキーさんの主張する事がイマイチぃ理解出来かねます。法定速度以上スピードは出せ、ノーマルマフラー以外はNG、自己満足チューンはしている。
メーカーは出力等、最良の状態で市場に発表しているのはご存知ではないのでしょうか。

465: 2020/05/30(土) 20:16:05.24
公式ですか?

467: 2020/05/30(土) 20:16:36.75
グラフは大事ですよ

469: 2020/05/30(土) 20:17:33.15
>>467
>グラフは大事ですよ

グラフなんて絵に描いた餅です。
実際の走行で結果が出なければ意味がないです。

468: 2020/05/30(土) 20:17:19.17
ぜひ、拝見したいものですね

471: 2020/05/30(土) 20:19:03.53
貴方はその提灯データーw、バイクに乗ってるいらっしゃる。

474: 2020/05/30(土) 20:20:40.76
貴方のバイクにはスピードメーターはありますか?貴方はそれを根拠にしているのですよ。お分かりか?w

475: 2020/05/30(土) 20:21:15.46
あの重々しい感じが
高回転になるとレーシングカーのごとく
甲高い音になって行くのだから
ホンダのエンジンはすごいですね。

479: 2020/05/30(土) 20:25:54.69
>>475
高回転って何回転からだよw
タコメーターつけてないとか言い訳すんなよ?何速で何キロ出てる時だ?言ってみろ

483: 2020/05/30(土) 20:28:48.55
>>479
ノーマルの馬力発生地点より上と答える位では?
スーパーモンキーの場合7000ではないのは明らかですけどね、存在するならですけど。

490: 2020/05/30(土) 20:33:37.84
>>483
4バルブにVTECでも付いてるつもりなんですかね、彼の妄想の中では

504: 2020/05/30(土) 20:39:15.91
>>490
ホンダのCB400SF系のVTECって低回転時に2バルブ駆動させるシステムだからな。
この方が燃焼に優れるようだが、リミッターを外して限界性能を上げるようなシステムではないぜ。
仮に積んでてもトルクバンド以上で回ってる時点でVTEC絶賛動作中さ(笑)。
V魔1200のVブーストと似たような扱いよ。

507: 2020/05/30(土) 20:40:48.47
>>504
高回転側カムへ切り替える方は4輪でしたっけ

511: 2020/05/30(土) 20:45:48.85
>>507
車やろねそれ。
BMWのS1000系にカム切り替えのシステムあったような…HP4かも知れんけどよ。

476: 2020/05/30(土) 20:21:42.05
学習しましょう。

478: 2020/05/30(土) 20:23:18.02
レースで培ったホンダのエンジン技術が
あんなモンキーにまで生かされているんだな~と
感激しましたよ。

ノーマルだったころは、
やっぱりただのカブのエンジンだな…と思っていたのですが、
そんな「生ぬるいエンジン」ではありませんでした。

480: 2020/05/30(土) 20:26:02.02
データ無しの全部人間の感覚か…
熟練整備士でも機械に負けるこの分野で俺の感覚を信じろ的な…嘘と言い訳ですやん…
これは本当にヤバイですね。

481: 2020/05/30(土) 20:26:02.42
河岸がかわっていますよ。

482: 2020/05/30(土) 20:27:07.35
そうそう、マフラー音問題はどのような見解でしょうか。

484: 2020/05/30(土) 20:30:08.67
マフラー音って自分には心地よくても
他人にしたら騒音でしかないんだよ?

自分の趣味で
他人に迷惑かけちゃダメです!

489: 2020/05/30(土) 20:33:26.62
>>484
その通り、だからこそ基準を作って騒音規制として、それに対応してるマフラー出てるのだろ?
以前、この手のマフラーに対してもごねてたけど、それについては?

494: 2020/05/30(土) 20:35:23.23
>>489
>基準を作って騒音規制として、それに対応してるマフラー出てるのだろ?

メーカーの猛反対で規制が緩くなってしまったんです。

496: 2020/05/30(土) 20:36:30.15
>>494
どこのメーカーが猛反対したのか言ってみてくれる?

503: 2020/05/30(土) 20:38:54.38
>>496
>どこのメーカーが猛反対したのか言ってみてくれる?

全マフラーメーカーです。

509: 2020/05/30(土) 20:42:41.20
>>494
国相手に車企業が…ならともかく、バイク企業では無理よ。
そもそも以前一時期の規制が高すぎて国別にサイレンサーから、サイレンサーを足すとか言う無理やってたりECUで馬力位置下げて売るとかコストが上がったから引き下げ起きただけかと。

512: 2020/05/30(土) 20:48:04.85
>>509

暴走族などはその典型ですが、
バイクの騒音には昔から多くの住民が迷惑して来ました。

そこで国土交通省はマフラー規制の必要性を感じ、
騒音マフラー撲滅に動き出したのですが、
そこで猛反対して来たのがマフラーで儲けて来た
メーカーたちなのです。

520: 2020/05/30(土) 20:50:55.59
>>512
じゃ騒音規制適合、政府認証マフラーってなんなん?

485: 2020/05/30(土) 20:31:02.47
レス止まってんぞw
寝る?w
もう寝るのww
それともゲームする?www
顔真っ赤スーパーモンキーwww

487: 2020/05/30(土) 20:32:55.59
>>485

そんなこと言うので
ゲームやりたくなってきた w

491: 2020/05/30(土) 20:34:08.86
>>487
あれ、逃げんの?

486: 2020/05/30(土) 20:32:19.60
話をすり替えないで的確な返答はないのですかね。

488: 2020/05/30(土) 20:32:58.44
薄い人ですね貴方w

492: 2020/05/30(土) 20:34:43.04
1つ確実に言えることは
俺はスーパーモンキーをかなり満足して
乗っていると言うことです。

ノーマルだった頃は
一般道も「交通の流れに乗れている」とは言えないレベルで
不満があったモンキーが、今では「ちゃんと」
交通の流れに乗れているのです。

493: 2020/05/30(土) 20:35:16.22
顔から尻まで真っ赤な猿が逃げるぞwww
バナナあげるからもう少し止まれよwww

495: 2020/05/30(土) 20:35:34.49
今日は沢山相手してくれてんじゃん
コロちゃんウレションだねw

501: 2020/05/30(土) 20:38:28.43
>>495

俺のインターネッツの技術力には
誰も逆らえないんです (´ー`)

497: 2020/05/30(土) 20:36:34.35
w間違っていますよ。

498: 2020/05/30(土) 20:37:32.80
さすれば、どんなバイクも作れると云う事でw

499: 2020/05/30(土) 20:37:55.81
お気に入りの癒しスポットである「いつもの海」に行って
「ああ、バイク買って良かったな~」と思いました。

俺は最初バイクを「自転車の上位版」と言う位置付けで買ったんですが、
それ以上の活躍をしています。

508: 2020/05/30(土) 20:41:34.01
>>499
>お気に入りの癒しスポットである「いつもの海」に行って

自転車を趣味にしていた頃は、
その海にも何度か自転車で行ってましたが、
次第に「疲れる」ので、近場しか走らなくなりました w

でも、近場で走っていても車も人も多いし、
全然快適じゃないですよね。

で、次第に自転車を乗る事自体、激減してしまったのです。

510: 2020/05/30(土) 20:44:59.26
>>508
>で、次第に自転車を乗る事自体、激減してしまったのです。

次第に、自転車を車載して、
快適に走られる場所まで行って「乗る」様になったのですが、
そんな頃に「バイクならそのまま来れるよね?」と閃いたのです。

バイクならそんな「二度手間」のようなことをせず、
「車+自転車」の代用になるのでは?と思ったのです。

513: 2020/05/30(土) 20:48:19.70
>>510
バイクに乗り出したきっかけなんか聞いてねえよ

519: 2020/05/30(土) 20:50:07.19
>>513
>バイクに乗り出したきっかけなんか聞いてねえよ

俺が話したかっただけです w

614: 2020/05/31(日) 06:30:56.58
>>499

> お気に入りの癒しスポットである「いつもの海」に行って
> 「ああ、バイク買って良かったな~」と思いました。
>
> 俺は最初バイクを「自転車の上位版」と言う位置付けで買ったんですが、
> それ以上の活躍をしています。

あれ?中型バイク→モンキーじゃなかったっけ?

615: 2020/05/31(日) 09:12:38.63
>>614
都合が悪いとスルーされるよw

620: 2020/05/31(日) 09:47:33.25
>>614
>あれ?中型バイク→モンキーじゃなかったっけ?

中型バイクはもっと以前に乗っていたもので
バイクに乗るのは久々です。

しかしそのバイク経験から「もう重いバイクは乗りたくない」
「もっと小さいバイクがいい」「燃費のいいバイクがいい」と思い、
モンキーを選ぶことになった次第です。

500: 2020/05/30(土) 20:38:02.88
面白い人ですね貴方w

502: 2020/05/30(土) 20:38:42.76
ふwざwけwるwなwよwwww
風呂入って飯食ってリロードしたら80とかレス番進んでるし
読む気もしねぇいい加減にしろ

505: 2020/05/30(土) 20:39:44.79
相手して下さいよ。つまらないボケをしないでw

506: 2020/05/30(土) 20:40:39.47
新参メーカーもありますけど。
どういたしましょうか?

514: 2020/05/30(土) 20:48:30.47
Hey,super monkey !
お前の身の上話はとりあえず置いといて、モンキーの話に戻そう。

515: 2020/05/30(土) 20:49:06.83
3,4人コロちゃんにマジレスしてる人がいる様だけどちょっと冷静になってみなよ

普段電車に乗ってて、奇声を上げてる奴に
うるせーよ、お前の言ってる事は間違ってるよ!
って言う?
言ってんの?
まぁ言ってんだったらしょうがないけどw

10も20もマジレスしてる奴は側から見たらコロちゃんと同類なんだけどw

522: 2020/05/30(土) 20:52:10.99
>>515
やらないの?
ナイフとか出されないようにガード出来る物持ちつつ殴られる位なら受けてやろうぜ
犯罪者になれば牢屋に押し込めるぜw

516: 2020/05/30(土) 20:49:37.87
騒音マフラーを撲滅したい国土交通省と
マフラー交換で利益を上げて来たパーツメーカーとの間で
妥協的に決められたのが今のレベルなのです。

なので、合法マフラーなどと言っても、
実際は十分に爆音で迷惑レベルが維持されてしまいました。

517: 2020/05/30(土) 20:49:40.04
少し期待していたのですが、貴方の理論的で明確な返答を。残念なお方だ。
もう解放してあげます。俺=マフラー警察の自称スーパーモンキーさん。

518: 2020/05/30(土) 20:49:53.49
マフラーの話とか既読スルーみたいな感じで放置して少し流れた内容あるぜ。

521: 2020/05/30(土) 20:51:43.67
合法であっても、実際、相当に五月蝿いのも事実なので、
合法だから迷惑をかけてもいいんだ!
と開き直るのはどうかと思います。

人としてのモラルが問われる案件です。

524: 2020/05/30(土) 20:54:21.85
>>521
住宅街で夜中に長いアイドリングとか、低いギア使うとか迷惑になりそうな行為をするやつはダメだが、そんな変なことしないならモラルとして問題ないのでは?

525: 2020/05/30(土) 20:54:43.44
>>521
>人としてのモラルが問われる案件です。

俺はこう見えて、モラルの高い人間なので
マフラー交換はしません。

527: 2020/05/30(土) 20:56:27.28
>>525
見たことねえよwww写真出せよwwwwww

531: 2020/05/30(土) 20:59:36.85
>>528
そんなんできるわけないじゃないですかー
他の人は知らんけどバカにして遊んでるだけですよ

526: 2020/05/30(土) 20:56:23.36
趣味というのは
他人の迷惑にならない範囲でやるべきことで
人に迷惑かけて平気な人は
ちょっと人間としての神経がどこか
切れちゃっていると思います。

そういう人はいつか、自分が迷惑を被る側になった時、
文句を言う資格がない人です。

529: 2020/05/30(土) 20:57:55.72
今日の海でもそうですが、静かな場所ですよ。
紅葉豊かな田舎の山々も静かな場所ですよ。

俺はそういう「静かな場所」に癒されるに行くので、
あなた達のような「マフラー交換しているような五月蝿い人」には
来てもらいたくありません。

539: 2020/05/30(土) 21:04:56.90
もうゲームします。

あなた達は1度、このこと(>>529>>530>>532)について
ちゃんと考えてみてください。

547: 2020/05/30(土) 21:14:01.97
>>539
バナナ取りに行くゲームですねw
木に登る速さのゲームかな?w

530: 2020/05/30(土) 20:59:00.23
静かな場所に行くなら
静かなバイクで行くのが「人としてのモラル」だと
思いませんか?

532: 2020/05/30(土) 21:00:19.56
田舎に住んでいる人たちだって、
そこが「静かな場所」だから暮らしているんです。

それなのに、普段、郊外に住んでいる人たちが
休日になると「五月蝿いバイク」で田舎に押し寄せられたら
迷惑だと言うことが分かりませんか?

534: 2020/05/30(土) 21:01:36.24
>>532
じゃあ電動バイクで行けば?

542: 2020/05/30(土) 21:10:15.29
>>532
そんな言い方してるけど、車検対応の騒音対策マフラーだろ?
から吹かしするとか変なことしないならうるさくないで。
単に静かな所だから静かにしたいって風情とかそんな話であって、おかしなマフラーや扱い方で無いなら大丈夫かと。

533: 2020/05/30(土) 21:00:42.91
モンキーと一緒にID付けて写真ください
どうもあなたの言ってる事胡散臭いです
こないだは「シート」にID付けた写真だったので

536: 2020/05/30(土) 21:02:15.69
>>533
>こないだは「シート」にID付けた写真だったので

モンキー持っていない人が
モンキーのシートだけ持っているはずがないですよね?

538: 2020/05/30(土) 21:03:23.97
>>536
そりゃあんたの勝手な思い込みだよ

540: 2020/05/30(土) 21:05:03.01
>>538
キミも?

535: 2020/05/30(土) 21:01:50.13
マフラー交換して
騒音撒き散らして走っている人たちは
交通量の多い「五月蝿い場所だけ」で走っていてください。

あなた達に「静かな場所を走る権利」はありません。

544: 2020/05/30(土) 21:11:45.02
>>541
君もたいがいやで

546: 2020/05/30(土) 21:13:59.28
>>544
そだねw

545: 2020/05/30(土) 21:12:50.76
順正マフラーでもヤンキーみたいなコールとかするとよっぽどうるさいぜ?
全然このパターンの話はしないけど、自分の好みな面しか見てないだけでは?
視野が狭すぎではないか?

548: 2020/05/30(土) 21:23:46.33
みんな
障害者をいじめるのは本当にダメだよ?

549: 2020/05/30(土) 21:25:09.63
コロちゃんマジお休みか?まだ土曜日だぜ
あと1時間ぐらい笑いを提供しろよw

551: 2020/05/30(土) 21:29:07.90
ヨシムラマフラー届いたよぉ慣らし終わったら付けるゾ

554: 2020/05/30(土) 21:45:29.86
>>551
マフラーだって慣らしがいるんだから、とっとと付けちゃえ⭐︎

556: 2020/05/30(土) 21:52:42.54
>>554
了解

557: 2020/05/30(土) 22:04:16.20
>>556
でも音が気持ち良くなって、ついつい回してしまう罠が待ってますw

559: 2020/05/30(土) 22:52:00.89
>>551
>ヨシムラマフラー届いたよぉ慣らし終わったら付けるゾ

モンキーユーザーってなんで
自己中のクズしかいないの?

593: 2020/05/30(土) 23:39:21.17
>>559
>モンキーユーザーってなんで
>自己中のクズしかいないの?

自己中のクズは自分のことを客観視できません。
残念です。

553: 2020/05/30(土) 21:43:13.19
純正マフラーでもムダに高回転まで引っ張ると喧しい
純正マフラーなら吹かしても問題ないと思ってるバカ

こいつ貧乏だから社外品付けてる人らを僻んでんだよ
貧乏だから、大枚叩いて買ったけど失敗だったシールチェーン(安物)に怨念持ってる
貧乏だからやたら燃費にこだわる
貧乏だから費用のかからないオカルトチューンばっかり試してる
貧乏だからLINE pay経由で情報料寄越せとか言っちゃう
ムリして買った青モンキー125だから、スペシャルであって欲しいと願ってスーパーモンキーとか呼んでしまう痛いヤツ
金銭的余裕のないモンキー125一台くんだから、色々ムキになっちゃうんですよ

全部貧困のせいだ!(笑)

562: 2020/05/30(土) 23:13:12.63
>>553

純正マフラー以下の静音マフラーなんてないんだから、
純正マフラー批判しても仕方ないぞ?

的外れに純正マフラー批判する前に、
わざわざ音の大きなマフラーに交換してるような
自己中の迷惑野郎を批判しろ!

608: 2020/05/31(日) 00:19:49.25
>>562

>純正マフラー以下の静音マフラーなんてないんだから、
>純正マフラー批判しても仕方ないぞ?
>的外れに純正マフラー批判する前に、
>わざわざ音の大きなマフラーに交換してるような
>自己中の迷惑野郎を批判しろ!

これ、いわゆるゼロサム理論。
純正マフラーでムダに吹かすスーパーモンキーも、うるせ~社外マフラーのヤツも批判しますよ。
あと、純正マフラー以下の静音マフラーなんてないとか決めつけてる時点で、脳足りんにオリジナリティなんて皆無。知能もない。スキルもない。金もない。

555: 2020/05/30(土) 21:52:02.24
コロちゃんいなくなったらみんな語る事無いんだね
ウケるw

558: 2020/05/30(土) 22:49:45.75
語りなよwコロぬきでwww

560: 2020/05/30(土) 23:07:38.68
オマエモナー

563: 2020/05/30(土) 23:14:52.31
逆に言うと、モンキーは
純正マフラー(エンジン音も含めて)だって
決して静かではないから、それで十分楽しめるんだよ。

564: 2020/05/30(土) 23:17:19.23
スーパーモンキーはパワーアップしている分、
ノーマル状態よりも音量は大きくなってる。

乗っている自分としても、
これ以上だと「五月蝿い」のは嫌だな~って思う。

565: 2020/05/30(土) 23:17:53.01
大は小を兼ねる
マフラーだって爆音がいいじゃない

566: 2020/05/30(土) 23:19:13.60
静か過ぎてつまらない…ってこともないし、
だからと言って大き過ぎて五月蝿いってこともない。
結構、いい感じに収まっていると思う。

俺はほとんど音楽聴きながら走っているので
その音楽が聴きづらくなるほど
五月蝿いのも自分自身がいやなのだ。

573: 2020/05/30(土) 23:24:05.68
>>566
>俺はほとんど音楽聴きながら走っているので
www
これは釣れるw

567: 2020/05/30(土) 23:19:46.69
チェーンだってシールあった方が交換頻度落とせていいじゃない

568: 2020/05/30(土) 23:20:36.35
>>567

ノーマルチェーンは流石によく伸びるが
上位ノンシールチェーンはそんなに伸びないぞ?

569: 2020/05/30(土) 23:21:08.07
USB電源だってふいにスマホをホルダーから外すことあるんだから
どこにどうつけたっていいじゃない

570: 2020/05/30(土) 23:22:03.90
雨の日走ることなければキノコ型エアクリつけたっていいじゃない

571: 2020/05/30(土) 23:23:29.32
ブレーキはブレンボ
モンキーにナイトロンつければ
それこそスーパーモンキー

572: 2020/05/30(土) 23:23:37.94
ノーマルチェーンは「どうせ交換するし…」ということで
伸びが早くても許せていたけど、
どんなノンシールチェーンに変えても同じペースで伸びて行くなら
それはちょっと考えもんだ。

しかし、まあ5倍は伸びにくいよ。
だから気になるようなレベルじゃない。

いくら今の2倍の耐久性になっても、
露骨にパワーロスするようなシールチェーンんて
使う気にならない。

574: 2020/05/30(土) 23:24:40.83
別に俺チェーンのたるみ2cm程度で設定してるけど
伸びなんて全然気にならんし

575: 2020/05/30(土) 23:25:58.35
信号待ちで空ぶかししてる奴がいたら
同調して全開したっていいじゃない
だって人間だもの

576: 2020/05/30(土) 23:26:37.61
多分、アホなおまえらは、
ノンシールチェーンはみな「純正チェーン並みに伸びがひどい」
と思い込んでるんだろうな~。

まともなノンシールチェーンなら、あんなに伸びたりしないぞ?

だから、俺はシールチェーンなんて何の魅力も感じない。
今のチェーンで、耐久性と性能の両立が図れてる。

577: 2020/05/30(土) 23:29:34.16
125ccのバイクなんて
少しでもパワーが欲しい所なのに、
わざわざノンシールチェーンつけてるアホの気がしれないよ。

578: 2020/05/30(土) 23:30:37.39
まあ、アホの判別方としては役に立つよね w

125ccのシールチェーンつけてる奴がいたら、
あ、こいつは相当に鈍感なんだな…ってことが分かる(笑)

579: 2020/05/30(土) 23:30:46.21
消耗品は替えたい時に替えたらもったいないと思います
摩耗したら替えればいいだけで
不必要に交換してたら燃費悪いと思います

そんな人が燃費について語るのはおかしいと思います

580: 2020/05/30(土) 23:31:41.38
まともな感性持ってたら、
シールチェーンに変えた瞬間に、
あ、これはダメチェーンだ…って気づくはずなんだが…。

お前ら、ちょっと鈍過ぎないか?

581: 2020/05/30(土) 23:32:11.90
ゲームやめて100レス目指したんだrw

582: 2020/05/30(土) 23:32:29.68
あと一つ!

583: 2020/05/30(土) 23:32:54.30
早く!!!

584: 2020/05/30(土) 23:33:19.11
今日のレスはもうおしまーい!

585: 2020/05/30(土) 23:33:50.65
試したシールチューン(チューン)の銘柄は?
まともなシールチェーンならそんなにフリクションロスないよ?

木を見て森を見た気になってるバカ。

594: 2020/05/30(土) 23:41:29.01
>>585
>まともなシールチェーンならそんなにフリクションロスないよ?

お前さんにまともな知能があれば、
シールチェーンの仕組みを考えて、
フリクションロスが壮大に起きることなど
明らかであることに気づけるはずだが?

607: 2020/05/31(日) 00:03:35.87
>>594
>お前さんにまともな知能があれば、
>シールチェーンの仕組みを考えて、
>フリクションロスが壮大に起きることなど
>明らかであることに気づけるはずだが?

何がシールされてるか考えたら分かるよね
壮大なフリクションロスなんて起こらないって

スーパーモンキーは知能がないから一度シールチェーンを試したとも言えますね。安物シールチェーンを一度試した脳足りんwww
知能がないから購入前に気づきませんでしたーwww

616: 2020/05/31(日) 09:39:15.16
>>607
>何がシールされてるか考えたら分かるよね

君はほんとバカだね。
何がシールされているか?ではなく、
何(で)シールされているか?に目を向けるべきです。

ゴムはスリップ防止に使われているように
シール(封印)に使われているゴムのブッシュは
プレートとプレートの間に「強烈な摩擦力」を生み出します。

そんな「摩擦力の強いチェーン」を使うということは、
一種の「ブレーキ」として作用してしまうのです。

586: 2020/05/30(土) 23:34:00.28
失せろよカスwww

587: 2020/05/30(土) 23:34:34.09
かきこみ3桁に増えたよ!
やったねたえちゃん!!

588: 2020/05/30(土) 23:35:24.80
お母さんに報告だなw

589: 2020/05/30(土) 23:36:52.18
音楽聴きながらバイク乗ってるヤツが安全を語るかぁ

595: 2020/05/30(土) 23:42:09.40
>>589
>音楽聴きながらバイク乗ってるヤツが安全を語るかぁ

君らみたいに爆音で聴いてるわけじゃないしね。
周りの音は十分に聞こえるよ?
バイクも静かだから尚更です。

590: 2020/05/30(土) 23:38:22.79
こんなちっさいバイクマフラー変えたぐらいで
騒音にならんだろ
誰も迷惑におもてない
トラックやバスの騒音になれとるし気にならん

596: 2020/05/30(土) 23:44:40.93
>>590
>こんなちっさいバイクマフラー変えたぐらいで騒音にならんだろ

無知なのかい?
それとも自分がマフラー交換してる迷惑猿だから
都合のいい解釈してるのかい?

マフラー交換後の音
https://youtu.be/agsJajESSXw?t=465

ノーマルマフラーの音
https://youtu.be/agsJajESSXw?t=480

591: 2020/05/30(土) 23:38:28.18
釣られんなよw

592: 2020/05/30(土) 23:38:55.35
不毛なアンチ書き込みし続けたら
案の定やってくださいましたよ

歴史が動いたので、しばらく書き込み控えます
みんなありがとう

597: 2020/05/30(土) 23:48:12.74
マフラー交換した本人が「ノーマルの5倍の音量」と言ってますよ。

https://youtu.be/KW-OHNixOd4?t=25

598: 2020/05/30(土) 23:50:29.03
ほんとモンキーユーザーの
マフラー交換率の高さは異常です。

人の迷惑を考えられるような
まともな人はいないですか?

10代や20代前半のガキならともかく
いい大人が、社会の迷惑も考えずに
バイクに乗っているとするなら情けないですよ?

599: 2020/05/30(土) 23:51:23.71
「訂正」
いい大人が、社会の迷惑も考えずに
騒音バイクに乗っているとするなら情けないですよ?

600: 2020/05/30(土) 23:53:12.51
訂正できんじゃんw
倒立エンジンも訂正しなよ

601: 2020/05/30(土) 23:53:36.64
本来、モンキーなんてバイクは可愛いバイクのはずなのに、
残念なことに「人の迷惑を考えないようなDQNユーザー」
ばかりが乗っています。

可愛いモンキーではなく、
迷惑バイクの代名詞になってしまっているのです。

602: 2020/05/30(土) 23:55:28.64
どうなってんのが倒立エンジンなんだっけ?
説明してみ?

603: 2020/05/30(土) 23:58:22.73
あれ?無視かよwww

604: 2020/05/30(土) 23:59:00.27
倒立エンジンの話だよwww

605: 2020/05/30(土) 23:59:38.72
寝たんか?
ゲームか?www

606: 2020/05/31(日) 00:02:35.33
都合の悪いことにはレスしないってw
クソだね

609: 2020/05/31(日) 00:38:59.14
1日で107レスって13.5分に1レスだよ?
すごくない?

610: 2020/05/31(日) 05:13:45.74
今日はやる気だしたのか(笑)100オメ(笑)
燃費はチェーンでそんなに落ちること無いけど、加速と減速が切り替わる瞬間毎にショック出るから伸びたチェーンは乗りにくいぜ。
強化ノンシールチェーンでも結局のところ削れて持たんしチェーンメンテサボりぎみで行くならシールの方が長くちゃんと乗れるさ。

618: 2020/05/31(日) 09:42:46.13
>>610
>シールの方が長くちゃんと乗れるさ。

シールの方がメンテが楽…というのは俺も否定していませんよ?
しかしその代償は決して小さくない…と言っているのです。

上級ノンシールのノンレスパワーと耐久性の良さを考えたら、
シールチェーンは相当に下に見えます。

630: 2020/05/31(日) 10:09:06.23
>>618
あかんかったシールチェーンの銘柄おしえてくれないのはなぜだい?
で、なんでシールチェーン買ったのよ

ゴムがスリップ防止ってのは乾燥時
雨に濡れたゴムなんてめっちゃ滑るよね
そんなに駆動系のフリクションロスが嫌なら、ハブベアリングのシール抜いてみ
ついでにC5ベアリングいれてみ
そんなスキルねえだろうけど

634: 2020/05/31(日) 10:13:04.39
>>630
>で、なんでシールチェーン買ったのよ

お前らがいい!いい!言うからだよ w
完全に騙されました。

635: 2020/05/31(日) 10:14:05.00
>>630
>雨に濡れたゴムなんてめっちゃ滑るよね

そうとは思いませんがね?
あなたは200個ものゴムのブッシュが
どれほどの摩擦力を生むか考えたことはありますか?

1つ2つのゴムじゃないですよ?

656: 2020/05/31(日) 10:51:53.11
>>635
>そうとは思いませんがね?

オフロードバイクのステップがゴムじゃない理由を考えてみるといいよ
クルマのワイパーってゴムなんだけどご存知ない?w
雨の日にマンホールでタイヤ滑ったことないの?ww

>200個ものゴムのブッシュ

グリス塗れの196個のOリングが30度位かな?捻れる
程度の摩擦なんて125 ccのトルクからすれば微々たるもんで。チェーンそのものの発熱もほぼないよ。
スーパーモンキーさんはイチイチ大仰に騒ぎ過ぎなんですよ。

後輪上げて手でクルクルさせた時はシールチェーンの方が回らないけど、速度が上がると封入されてるグリスが効くのよ。

つか、バイクのチューニングなんてどれもトレードオフの関係性。メリットデメリットを取捨選択してるだけで、誰しも脳味噌わいとるあんたにボロクソに言われる筋合いなんてないんだな

637: 2020/05/31(日) 10:15:12.98
>>630
>そんなに駆動系のフリクションロスが嫌なら

あなたはフリクションロスが好きなんですね(笑)
そんな人がバイクのパワーを求めるって
バカ丸出しですよ?

俺は少しでもパワーが欲しいので
明らかにパワーロスが見られるシールチェーンなんて
論外だと思いました。

612: 2020/05/31(日) 06:25:29.64
100いったかw 壊れたラジオw
チェーンのテンション言う割には
5ちゃんのテンションはキツキツぎゅうぎゅうw

617: 2020/05/31(日) 09:39:59.63
シールチェーンはグリスが漏れないように
強力な摩擦力で封印されているので
125ccのような非力なバイクに使うと
相当に大きなパワーロスが発生します。

まともな感性。
まともな知能がある人ならば使いません。

621: 2020/05/31(日) 09:47:40.59
マフラーなんて楽器みたいなもんだろ
良い音でたらドーパミンが出て気持ち良く走れるし
周りもいい音だなぁって思ってるよ

623: 2020/05/31(日) 09:51:28.75
>>621
>マフラーなんて楽器みたいなもんだろ

あなたの家の外で楽器演奏している人がいたら
五月蝿い!自己中!やめろ!と思うでしょ?

660: 2020/05/31(日) 10:54:21.21
>>623
ほんの数秒じゃん
今のバイクいい音だったなぁと思ってるよ

622: 2020/05/31(日) 09:50:50.83
燃費がいいバイクがいい…と思ったのは、
車は根本的に燃費が悪いので、
それとは対照的であればあるほど
バイクの存在意味が増す…と思ったからです。

ガソリン代が負担になるようだと
好き勝手に乗り回せませんしね。

624: 2020/05/31(日) 09:55:11.95
重いバイクは嫌だな…、小さいバイクがいいな…と思ったのは、
俺が「楽に走られる自転車」を目指して、
バイクを買おうと思ったからです。

自転車はそれなりに良い点もあり、逆に欠点もあり、
その欠点を補う意味でバイクに目を向けたからです。

自転車の良さと、自動車の良さを足して二で割った存在として
バイクに目を向けたからです。

625: 2020/05/31(日) 09:59:10.69
俺が自転車を買った理由は
自動車だと通ろうと思わないようなセコ道も
気兼ねなく入っていける機動性の良さがあり、
知らない場所を探索できる魅力を感じたからです。

車や人通りが少なくなった夜道を
自転車で散歩するのも好きでした。

俺はそんな代用になるようなバイクが欲しかったのです。

626: 2020/05/31(日) 10:04:28.95
しかし、人力である自転車は当然、疲れるので
どんどん遠出しなくなり、
おまけに「車と歩行者の板挟み」である存在に
次第に嫌気がさして来たのです。

車道を走れば危険。
歩道を走れば歩行者/自己中の自転車がいるので走りにくい。
おまけに「車に轢かれそうになることも多く」
しかも、夏は暑い、冬は寒い。

628: 2020/05/31(日) 10:07:56.57
車道を走る迷惑ローディーが多いのは
歩道は段差が多くて自転車にとって快適に
走られる場所ではない…という理由もあります。

俺は最初ミニベロ(20インチの小型自転車)を買ったんですが、
歩道を走っているとガッツん!ガッツん!相当な衝撃で、
ここまで走りづらいとは思いませんでした。

そこで比較的すぐにフルサスの20インチに買い換えた程です。

631: 2020/05/31(日) 10:10:10.38
フルサイズって700じゃなかった?

633: 2020/05/31(日) 10:12:16.40
20インチにこだわったのは邪魔なのが嫌だったからです。
モンキーを選んだのもそんな理由もあります。

今は「大きな物=邪魔くさい」と感じてしまうのです。
昔はよく大型のアメ車なんかを好んで乗っていたんですけね。
その辺は180度、意識が変わりました。

636: 2020/05/31(日) 10:14:54.85
あかんシールチェーンの銘柄は絶対に明かさないマン

639: 2020/05/31(日) 10:17:19.16
>>636
>あかんシールチェーンの銘柄は絶対に明かさないマン

シールチェーンなんてどれも同じですよ。
構造的に問題でパワーロスするんだし。

640: 2020/05/31(日) 10:19:22.27
>>639
じゃあノンシールチェーンこそどれも同じやん

642: 2020/05/31(日) 10:19:58.59
>>640
>じゃあノンシールチェーンこそどれも同じやん

パワーに関してはどれも同じレベルでしょうね。
しかし耐久性は違ってきます。

641: 2020/05/31(日) 10:19:23.27
ネットの情報というのは
まあほとんどが「鈍感な人」がレビューしているので
アテにはならないものですが、
シールチェーンも例外にもれず…でした。

あれだけのパワーロスに気付かないって
ちょっと恐ろしいほど「感性鈍すぎ」です。

644: 2020/05/31(日) 10:21:49.73
>>641
>シールチェーンも例外にもれず…でした。
「例に漏れず」な

643: 2020/05/31(日) 10:20:34.31
その「鈍感な人」の言う事聞いてシールチェーン買ったんですね

645: 2020/05/31(日) 10:29:49.73
>>643

結局、シールチェーンのレビューを書くような人は
ノンシール自体に好印象を抱いた人達なわけで、
盲目的な人たちの集まりなんです。

なぜ多くのバイクがシールチェーンを標準採用している中、
125ccはノンシールが採用されているのか?

結局、パワーロスが大きいからなのです。

646: 2020/05/31(日) 10:30:27.71
>>645
>結局、シールチェーンのレビューを書くような人は
>ノンシール自体に好印象を抱いた人達なわけで、

訂正:シールチェーン自体に好印象を抱いた人達なわけで、

647: 2020/05/31(日) 10:33:52.93
例外にもれずは訂正しないの?

648: 2020/05/31(日) 10:34:13.39
シールチェーンは耐久性重視で作られている反面、
その代償として「パワーロス」が大き大きいという
デメリットを持っているわけです。

中型バイクのようにある程度のパワーがあれば
デメリットよりもメリットの方が増すでしょう。
しかし125ccのような非力なバイクでは
むしろデメリットの方が大きくなってしまうのです。

649: 2020/05/31(日) 10:36:18.16
毎度毎度同じ話はもういいですよ

651: 2020/05/31(日) 10:37:06.73
>>649

不満があるならあっち行けば?

【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535091926/

663: 2020/05/31(日) 10:57:50.94
>>651
あっちにもおまえわいてくるやないか!

774: 2020/05/31(日) 18:00:04.67
>>651
おまえがいけよ

780: 2020/05/31(日) 18:15:36.33
>>774
おしつけんな

650: 2020/05/31(日) 10:36:40.33
【中型~大型バイク】

パワーが大きいので、その分、チェーンは伸びやすくなる。
なので「耐久性が重要」になってくるのです。

【小型バイク】

パワーが小さい分、チェーンは伸びにくい。
しかもパワーが小さいので、パワーロスは深刻な
デメリットを生む。

653: 2020/05/31(日) 10:42:11.47
俺がお前らに騙されて
シールチェーンを取り付けてみて、
まずタイヤを手で回してみたら回らないのなんの…(笑)

ノンシールの時には回り続けていたタイヤが
シールチェーンだと直ぐに止まってしまうのです。

もう、その時点で「強い抵抗感」を認識しました。

654: 2020/05/31(日) 10:44:04.34
しかし、それは「手で回した場合の話」なので、
エンジンで回せば問題ない可能性もあるので
その辺を踏まえて試走してみました。

が、1速でスタートした直後から、
もうすでに「ブレーキペダルをかけながら発進」しているような
抵抗感を感じたのです。

655: 2020/05/31(日) 10:49:07.94
俺もせっかくつけたチェーンなのだから後悔はしたくないです。
変えて良かった…と思いたいのは山々なのです。

しかし、残念ながら、スタート直後から
良い印象を感じませんでした。

更に進むと、いつも通る「軽い登り坂」があるのですが、
ノンシールチェーンならば何の負担も感じずに
登ってしまうような場所です。

しかし、そんな場所でも「えっ?この程度の坂で
こんなにパワーダウンを感じるの??」と言うぐらい、
明らかにフリクションロスの大きさを実感しました。

657: 2020/05/31(日) 10:53:37.75
その頃はまだ風もい季節で
向かい風に吹かれることもありましたが、
そんな場面でも「パワーが落ちる」のがアリアリと分かりました。

えーー?この程度の風の影響を受けてしまうの??
これは相当にトルクダウンしてるじゃないかーと思いました。

そこで、今度は山に行き、登坂チェックをしてみたら、
もう、普段よりも1段ギアを下げなければ全然登りません。
こりゃダメだわ~┐(´ー`)┌、戻そう…と決意できました。

658: 2020/05/31(日) 10:54:00.96
>>657
>その頃はまだ風もい季節で

訂正:風も強い季節で

659: 2020/05/31(日) 10:54:09.76
慣らしもせずに…

661: 2020/05/31(日) 10:56:28.74
ゼロサム思考やめなよ

662: 2020/05/31(日) 10:56:53.48
せっかく取り付けた物を、
すぐに戻したくなるほどなのだから
どれほど「大きな失望感」なのか分かるでしょ?

直線においても、普段よりも
アクセルを多めに回して走っていることに気づきましたが、
そうしないと同じ速度が出ないのです。

ここまで露骨にパワーダウンしているのに、
それを「気づかない人たちがいる」ことにむしろ驚きます。
どんだけ鈍いんだと…。

664: 2020/05/31(日) 10:59:30.09
若干パワーダウンを感じる…という次元ではないのです。
モロにパワーダウンを感じるレベル…なのです。

あんな「緩い登り坂や、少しの向かい風」で
速度が落ちてしまうのです。

ノンシールチェーンなんらビクともしない「坂&風」でも
シールチェーンによってパワーが相当に落ちてしまい、
相当な抵抗になってしまうのです。

749: 2020/05/31(日) 15:36:52.24
>>668
今日、RKのシールチェーンに交換してて思ったんだけどさ
あんた自分で変えてないでしょ?
シールはゴムじゃないし、すごい摩擦を生むような圧で組まれてないじゃん
フリクションっていうけど、こりゃゴム云々じゃなくてグリスの硬さだね

751: 2020/05/31(日) 15:42:05.35
>>749
>こりゃゴム云々じゃなくてグリスの硬さだね

ここの連中、何でこんなにアホなんだろ…。
まあ色々と鈍いからこそ迷惑なマフラー交換したり、
パワーダウンが露骨に起きていても気づかなかったり、
バカの総合商社みたいになってるんだよな~。

666: 2020/05/31(日) 11:01:00.26
シールチェーンに交換後で体感的には2馬力ダウンしてます。
小さい差ではないです。
相当に大きなパワーダウンが起きます。

そこまで代償を払って、
耐久性が伸びても意味がないです。

667: 2020/05/31(日) 11:02:21.52
午後から政府認証ヨシムラマフラー付けるよー誰にも文句は言わせない

671: 2020/05/31(日) 11:03:20.18
>>667

まあ、自分の快適性のために
他人を犠牲にして平気で過ごしていると
いつか天罰下りますよ?

672: 2020/05/31(日) 11:05:22.13
>>667
どれ付けるんですかー?

679: 2020/05/31(日) 11:18:43.37
>>672
SC(カーボンカバー)です

680: 2020/05/31(日) 11:20:18.35
>>679
俺一緒だw

674: 2020/05/31(日) 11:11:29.67
>>667
ヨシムラはいい音だよいつまでも走っていられる

681: 2020/05/31(日) 11:20:26.89
>>667
フルエキのアップタイプかい?

682: 2020/05/31(日) 11:22:44.40
>>681
悩んだ末にダウンタイプです

686: 2020/05/31(日) 11:26:36.56
>>682
じゃあ右側のサイドカバーなんかも容易しなきゃだね
楽しみあっていいねぇ
俺もなんかしようかな
シールチェーンにしてみようかなw

669: 2020/05/31(日) 11:02:34.44
さてはD.I.Dじゃないアルファベット3文字系だな?

670: 2020/05/31(日) 11:02:57.69
あれっ。RKかい。

673: 2020/05/31(日) 11:08:48.05
あなた達は「言霊」を信じますか?

良い言葉をかけた卵と、悪い言葉をかけ続けた卵はこんな差がでるのです。
https://i.pinimg.com/474x/fb/61/43/fb614353dd6d8e41c8e3e553f7166765.jpg

676: 2020/05/31(日) 11:14:33.91
自分独りよがりの安全意識で
チンタラ走っているバイクも同じです。

周りで走っている車は
あなた達に「おせーなー!じゃまだな!」と
悪い気持ちを抱くわけです。

その悪い念がすべて、あなた達に向けられるのです。
只ではすみませんよ?

677: 2020/05/31(日) 11:15:10.98
やっぱヨシムラ付けてる人多いの?

678: 2020/05/31(日) 11:17:07.67
五月蝿いバイクで走ったり、チンタラ走ったりして、
多くの人達を不快な気持ちにさせる…と言うことは
それだけ多くの人達から「悪い念を浴びせられている」のです。

それが蓄積されていくことで
病気、怪我など、必ずあなた達に大きな災いをもたらします。
言霊を甘くみない方がいいです。

683: 2020/05/31(日) 11:23:07.27
>>678
>多くの人達を不快な気持ちにさせる…と言うことは
>それだけ多くの人達から「悪い念を浴びせられている」のです。

うるせーよ脳足りん
それ、あんただよ!

684: 2020/05/31(日) 11:24:23.02
結局、民度が低い人というのは
周りがやっているから…が物事の判断基準に
なっているんですよね。

みんなで渡れば赤信号も怖くない…という人達なのです。

残念なことですが、
モンキーは50ccの頃からマフラー交換して
騒音を撒き散らしているようなDQNが多いのですが、
125になっても変わらず…です。

687: 2020/05/31(日) 11:29:53.10
>>684
みんなが100km/h出してるから違反じゃないマンがなんか言ってる

689: 2020/05/31(日) 11:31:19.49
>>687
ほんこれ

690: 2020/05/31(日) 11:38:52.38
>>687
>みんなが100km/h出してるから違反じゃないマンがなんか言ってる

問1
みんなが100km/hで走っている場所で
俺が100km/hで走ることは「迷惑?/迷惑じゃない?」
どちらでしょ~。

問2
五月蝿いマフラーに交換して走っていることは
「迷惑?/迷惑じゃない?」どちらでしょ~。

685: 2020/05/31(日) 11:25:55.42
俺がトミちゃんを応援するのは、
彼はモンキーユーザーの動画主としては珍しく、
マフラー交換していないからです。

688: 2020/05/31(日) 11:30:22.85
>>685
トミちゃんにこだわるねぇ

691: 2020/05/31(日) 11:39:32.16
問3
みんなが75km/hで走っている場所で
55km/hで走るバイクは「迷惑?/迷惑じゃない?」
どちらでしょ~。

692: 2020/05/31(日) 11:40:40.30
法定速度が50kmなら75kmで走ってる方が迷惑

693: 2020/05/31(日) 11:43:42.53
>>692

問いに答えられないですか?
1~3それぞれに回答して下さい。

694: 2020/05/31(日) 11:46:38.13
俺が走っている
高架上のバイパス道路は歩行者も自転車も全くいません。
信号機もありません。

なので、周りの車も「高速道路のような気分」で走っているのです。
それが「良い悪い」はともかくとして、それが現実なんです。

695: 2020/05/31(日) 11:47:28.54
そんな場所を走る以上、
その流れを乱さないことが「安全」であり、
「迷惑をかけないこと」ではないでしょうか?

俺はそう考えますけどね。

696: 2020/05/31(日) 11:48:51.18
トミちゃんのモンキー>スーパーモンキー

700: 2020/05/31(日) 11:50:37.66
>>696

トミちゃんは
俺と同じで「セコ道」が好きなんです。
知らない道を入って行く探検が好きなんです。

697: 2020/05/31(日) 11:49:31.10
バイクや車でもそうですよ。
ほとんどの車両はマフラー交換などしていません。

あなた達はごく一部の「モラルない車両」なのです。

698: 2020/05/31(日) 11:49:36.02
問1
一般道で100kmで走ってる事が迷惑
問2
五月蝿いとか五月蝿くないとか人それぞれ
騒音適合品なら問題なし

702: 2020/05/31(日) 11:52:38.31
>>698

お前らの問いに答えて
俺が使ったシールチェーンの銘柄を教えてあげたのに、
俺の問いには答えないの?

そういう所を見ても
お前らが「人としての道理」というものが
身についていない人間であることが分かります。

そういう人は恩を仇で返す朝鮮人に多いです。

707: 2020/05/31(日) 11:58:30.00
>>705

どうやら日本語がまともに通じない方のようですね。
NGしておきます。

699: 2020/05/31(日) 11:50:14.25
今日の目標は200かw

701: 2020/05/31(日) 11:51:12.40
ご本人ですか?

703: 2020/05/31(日) 11:53:47.24
>>701

トミちゃんはチンタラ走行を得意としているので
パワーなんて必要としていません。

704: 2020/05/31(日) 11:57:15.60
みんなもトミちゃんを応援してあげてねー♪
https://youtu.be/McYJOpo1Nsw


バイクは違いますが俺は「ふみみお夫婦 !」も応援してます。
https://youtu.be/JBwJzMbSiOY

706: 2020/05/31(日) 11:57:46.23
ブログでやってくれない?
マジで。

708: 2020/05/31(日) 11:58:54.65
>>706

まじであっちに行って下さい。

【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535091926/

709: 2020/05/31(日) 12:00:29.68
ここはお前専用のスレなん?

711: 2020/05/31(日) 12:08:17.43
>>709
>ここはお前専用のスレなん?

知らなかったのかい?

710: 2020/05/31(日) 12:02:16.04
迷惑なんだけどw

712: 2020/05/31(日) 12:09:53.39
マジガイジw

713: 2020/05/31(日) 12:11:40.59
知らなかったのかい?
だってw

714: 2020/05/31(日) 12:14:44.21
知らなかったのかい?

715: 2020/05/31(日) 13:06:36.35
トミちゃんが可愛そう自炊スーパーモンキーのおかげで風評被害うけそう

716: 2020/05/31(日) 13:13:15.48
そんな非常識な人では無いと思いますが、
もしトミちゃんがマフラー交換したら
もう応援するのはやめますよ。

717: 2020/05/31(日) 13:15:11.28
自然を愛するトミちゃんは
マフラーなんて交換しないと信じています。

俺も静かな自然を愛するバイク乗りの1人として
騒音マフラーはつけません。

俺はこう見えて「人としてのモラル」の備わっている人ですし。

718: 2020/05/31(日) 13:17:47.66
自分さえ良ければそれでいい…。
自分が気持ちよく走れたら他人の迷惑など知ったことではない!
そんな自己中心的なバイク乗りは少なくありません。

社会からバイクが嫌われているのは
そういう低モラルな人が多いからです。

回復の兆しが見えていますが、バイクの通行自体を
禁止している場所も増えましたし、
印象悪化によってバイク人口も激減しました。

その原因はあなた達にあるのです!!

723: 2020/05/31(日) 14:09:18.75
>>718
ああお前みたいな人が言うと全く説得力なくてワロタ

自分さえ良ければいい?

お前のことじゃんw

719: 2020/05/31(日) 13:23:18.00
自分のやってる事は棚に上げてよくいうわ

720: 2020/05/31(日) 13:27:33.28
ネットなんて見なきゃそれで済みますが
リアルは「嫌なら見るな」は通用しない世界です。

722: 2020/05/31(日) 13:43:02.66
おまらのスレはこっちにあるじゃないですかー。

【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535091926/

724: 2020/05/31(日) 14:14:21.68
恐ろしいレベルでバイク人口が減ってしまいました。
https://take-it-easy.tokyo/wp-content/uploads/2017/08/001-15.jpg

その原因は「バイク=低モラル=嫌われ者」という
ネガティブイメージも原因なのです。

725: 2020/05/31(日) 14:16:58.06
メーカーと政府が一緒になって
もっと本腰になって「騒音マフラー撲滅」に
動くべきだったのです。

改造マフラーで商売して来た業界の反対の声に
いちいち耳を傾けているから解決にもならず、
迷惑な騒音マフラーが野放しになっているのです。

バイクのイメージダウンが進めば(既に進んでしまったが)
それだけメーカーにとっても、パーツメーカーにとっても損失なのです。

726: 2020/05/31(日) 14:18:51.22
バイクに良いイメージを持っている人が少ないので
自ずと乗る人も少なくなるのです。

イメージが悪ければ、
もし自分の子供がバイクに乗りたい…と言えば
親も反対しますしね。

バイクのイメージが悪い第一理由は、
騒音撒き散らして平気で走っているバカが多いからなのです。

727: 2020/05/31(日) 14:21:08.58
俺は久々にバイクを買った訳ですが、
あまりのラインナップの少なさにビックリしました。
ここまでバイクは売れていないのか…とね。

売れない→多くのモデルを出せない→選択肢が少ない
→理想のバイクを見つけるのは難しい…という悪循環です。

バイク人口が激減していると言うことは
もはやメーカーも国内で生産できず、海外生産になり、
雇用の面でも損失なのです。

728: 2020/05/31(日) 14:22:19.74
もしかして最近マフラー交換してる人に五月蝿いって言ってしばかれた?

730: 2020/05/31(日) 14:24:18.43
>>728

俺自身、県道に近いところに住んでいて、
マフラー交換している連中の
騒音被害に遭っているんです。

729: 2020/05/31(日) 14:23:25.95
暴走族が言うに及ばず、
危険なすり抜けや、騒音マフラーや、
車道をレース場と勘違いしているかのように
かっとんで行くカウルマフラーのバイクなどなど、
車に乗らない人でもバイクに良いイメージを持たない人は多いでしょう。

車に乗っている人ならば、尚更、
バイクの迷惑行為の数々には日々迷惑していることでしょう。

731: 2020/05/31(日) 14:25:52.37
訂正

>暴走族は言うに及ばず、
>危険なすり抜けや、騒音マフラーや、
>車道をレース場と勘違いしているかのように
>かっとんで行くカウル付きのバイクなどなど、

732: 2020/05/31(日) 14:29:44.54
そればかりではありません。

近所にも迷惑野郎が住んでいて、
朝早くからマフラー交換したハイエースで
エンジンをかけたまま(暖機運転)をするのです。

近所の手前誰も注意はしませんが、
周りはみんな迷惑しているのです。

733: 2020/05/31(日) 14:31:51.07
そんなこともあるので、
俺はモンキーを少しばかり暖機運転(30秒~1分)する時にも、
少し走らせて民家の少ない場所に行ってからやります。

734: 2020/05/31(日) 14:35:56.80
このスレ最近全然面白くないねー、9割以上無駄。
もちろんIDブロックしてるからあっという間に流れるが。

750: 2020/05/31(日) 15:41:47.86
>>734
ワッチョイありに引っ越して

735: 2020/05/31(日) 14:36:54.78
これはもう随分と前の話になりますが、
隣の家の旦那が2サイクルのオフロードバイクに乗っていて
休みになると朝10時ぐらいから、
何やら調整しているのかエンジンをかけて吹かすのです。

それが30分ぐらい続くのです。

今はもう乗らなくなって静かになりましたが、
あなた達が思っている以上に周りは騒音被害を受けているのです。

736: 2020/05/31(日) 14:40:18.20
自分自身が被害者として
そういう経験をして来た(している)ので
自宅の庭でマフラー交換してエンジン吹かしているような動画を見ると、
無神経な人だな~と思ってしまいます。

こんな人が近所にいて、空ぶかししたり、暖機運転したり、
出入りしてたら、さぞ迷惑だろうな~とね。

737: 2020/05/31(日) 14:42:35.01
俺は騒音被害者の1人として
騒音がいかに苦痛かを知っているので
自分はマフラー交換なんてしません。

ノーマルと同じレベルに収まるマフラーがあれば
考えますが、現状そんなものはないですしね。

738: 2020/05/31(日) 14:44:23.62
俺は車のドライバーでもあるわけですが、
そのドライバーの1人として
バイクのすり抜けには迷惑(危険な思い)しているので、
自分はやろうとは思いません。

チンタラ走行をしないのも、
自動車ドライバーとして「そういう連中がどれほど迷惑か」を
知っているからです。

739: 2020/05/31(日) 14:46:27.96
ドライバー目線として、
制限速度が30km/hの50ccバイクは
チンタラ走行も仕方ないと思うんです。

しかし125ccならばもっと早く走れ!
と思ってしましますね。

740: 2020/05/31(日) 14:48:27.47
それは自転車で車道を走る迷惑ローディーにも感じます。

歩道走行も認められているのに、
わざわざ「迷惑な車道」を走っているのだから、
あいつらは故意に迷惑をかけている…ってことなんです。

チンタラ走行もそうですが、
仕方がない…のではないのです。

741: 2020/05/31(日) 14:49:39.04
マフラー交換して騒音撒き散らして走っているバイクもそうです。
故意にやっているわけです。

ノーマルマフラーが少々五月蝿いとしても、
それは「仕方がないこと」ですが、
マフラー交換している連中は故意に迷惑をかけているわけです。

742: 2020/05/31(日) 14:51:30.59
まぁ、原付バイクも迷惑には変わりはないのですが、
法定速度が自動車よりも20km/hも下に設定されているのだから
まあ、やむを得ないわけです。

まあ原付なんてバイクがあるのは日本だけで、
そう言うものを認めている政府が悪いのです。

743: 2020/05/31(日) 14:56:10.57
俺は自分自身が騒音被害にあっている1人であり、
またモンキーを乗る人間の1人として
安易にマフラー交換するモンキーユーザー多いことを
非常に危惧しております。

マフラーなんて交換しなくたって
モンキーは楽しいバイクですよ。

744: 2020/05/31(日) 15:07:47.29
モンキーってマフラー交換率NO1の
DQNバイクじゃないだろうか?

もうメーカーは本気で対策した方がいいよ。
マフラーは溶接して外せなくするとか w

745: 2020/05/31(日) 15:09:22.55
モラル意識に委ねでも無駄なんだよね。

自分が騒音マフラーの被害者になるまで
気がつかないんだよ。

だから強制的に「マフラー交換できないように」
メーカーが対策するしかない。

746: 2020/05/31(日) 15:12:37.36
今は生まれた土地に住んでるけど、
5年ほど東京暮らしをしていたことがあって
そこのマンションの隣が小さなバイクショップだった。

店の前でエンジンを空吹かししていることも多くて
ほんと、迷惑だった。

747: 2020/05/31(日) 15:15:00.43
今は昔と違って
やかましい2サイクルのバイクが激減したから
少しは良くなった部分もあるけど、
マフラー交換する輩はいまだに多いからね。

バイクユーザーって
何でああいう自己中心的な奴らが多いのかね~。

車でマフラー交換している奴は
全体で見ればごく一部なのに…。

748: 2020/05/31(日) 15:16:18.22
バイク乗りの中でも、
モンキーは特に酷い状況なんだよなー。

モンキーって
日本一のDQNバイクと言っても過言じゃないと思う。

752: 2020/05/31(日) 15:45:32.74
もちろんグリスだけでも結構な抵抗を生むけど、
それに加えてプレートとプレートの間にゴムが挟み込まれ、
チェーンがスムーズに動かないようになっている。

その密着性が緩ければ、内部のグリスが漏れ出してしまうのだから
強力に圧着された状態になっているのだ。

753: 2020/05/31(日) 15:48:17.08
これがシールチェーンの接写画像である。
https://www.l-bike.com/lbcms/wp-content/uploads/2007/01/ebd58643d176405eaf9ca26918cd7084.jpg

外側のプレートと、内側のプレートの間にゴムがあり、
隙間が全くないのがわかる。

この隙間があるようだと、グリスが漏れ出てしまうのだから
2つのプレートで圧着された状態になっているのだ。

754: 2020/05/31(日) 15:51:48.79
ゴムのリングを
2つのプレートで押さえつけている状態なので
そりゃプレートの動きは「劇的に悪くなる」のは明らかである。

ゴムは「グリスの流出防止」のために使われているのだから
当たり前である。

755: 2020/05/31(日) 15:53:42.76
ゴムのリングを2つのプレートが
押さえつけているので摩擦力は相当なものだが、
それが196個も使われているのだから、
チェーンのスムーズな回転など無理なことは小学にだってわかるだろう。

756: 2020/05/31(日) 15:54:54.73
逆に言うと、ノンシールチェーンは
その196個ものゴムリングが一切存在しない。

プレートとプレートは適度な隙間があり、
金属同士の触れ合いも少ない構造になっている。

だから極限までスムーズに回転するのである。

757: 2020/05/31(日) 15:57:06.26
ま、世の中なんてものは「鈍い奴はとことん鈍い」ので、
そんな奴らの話を真に受けていると、
真実を見誤ってしまいます。

小型バイクになぜシールチェーンが使わていないのか?
それが答えです。

758: 2020/05/31(日) 16:23:31.65
シールが無いことによる、グリス流失と、ピンとブシュの擦れとか磨耗に対しては構わんのか?
最初は磨き上げたようなスベスベ地金も、削れりゃどんどん劣悪になるぜ?

759: 2020/05/31(日) 16:26:57.30
それにNにして、バイクを押せば分かるけど、ノンシールとシールでそんなに抵抗あるか?
押しても分からん程度の差が、なぜ人より力の強いエンジンだとダメになるんだい?
初めから自己中で破綻した理論だから構わんけどよ。妄想と現実は違うんやで。

761: 2020/05/31(日) 16:51:22.56
>>759
>押しても分からん程度の差が、
>なぜ人より力の強いエンジンだとダメになるんだい?

まず、押して分からないのは貴方であって、
他の人も同じだとは言えないでしょう。
少なくとも「手でタイヤを回転させれば」その差は歴然です。

768: 2020/05/31(日) 17:30:33.87
>>761
それリアタイヤを地面から浮かせて回してない?
浮かせたら摩擦抵抗の地面が消えるやん(笑)
走ってるときに起こる摩擦を計算から除外して何言ってるんだ(笑)?やぞ。

778: 2020/05/31(日) 18:06:11.02
>>768
>浮かせたら摩擦抵抗の地面が消えるやん(笑)

チェーンの摩擦抵抗を比較するんだから
他の要素はできるだけ排除するのが
セオリーですよ?

785: 2020/05/31(日) 18:42:51.09
>>778
>チェーンの摩擦抵抗を比較するんだから
>他の要素はできるだけ排除するのが
>セオリーですよ?

一体なんのセオリー?
油温の時もそうだったけど、1つのことに囚われ過ぎだと思いますよ。チェーンはバイクを動かすパートの一つでしかないのよ。機微っていうか、沢山のことに気をつけることがアスペルガー症の人は苦手なんだよね。一つのことだけに固執しちゃうの。
何度も言うけどワンサム思考。

792: 2020/05/31(日) 19:26:58.79
>>785
>油温の時もそうだったけど、

油温でも貴方達は
とんだ思い込みをしていましたね。
何もかもが鈍いのです。

760: 2020/05/31(日) 16:30:33.37
プラス(耐久性アップ)/マイナス(パワーダウン)があり、
そのバランスは「バイクの排気量」によって
変わってくるわけです。

中型や大型バイクならば、
2馬力ダウンしても何の支障もないレベルでしょ?
しかし、9.6馬力しかないバイクにとって
2馬力の損失は非常に大きなものとなります。

だから、小型バイクにはノンシールが使われているのです。
それを無理やりシールチェーンに変えても
デメリットが大きくなるだけです。

762: 2020/05/31(日) 16:53:01.58
いいですか?
例えば、シールチェーンの抵抗が1.2倍だと仮定しましょう。

1回転で1.2倍の差があっても、
それが1000回転になれば、どれほどの差になりますか?

そういう事まで考えなければダメなのです。

763: 2020/05/31(日) 16:55:28.84
わかりやすく例えると、
1万円から毎日100円づつ使う人と、120円つづ使う人の
差みたいなものです w

前者は100日/83日になりますが、
それがノンシールとシールチェーンの性能の差みたいなものです。

764: 2020/05/31(日) 16:57:30.79
それを1日単位でみたら、
1万円から毎日100円づつ使う人と、120円つづ使う人の差は、
9900円/9880円の違いしか出ないのです。

765: 2020/05/31(日) 17:12:09.44
後輪浮かせて手で回転させると分かるとかって昔からいうヤツいるけど、そんなの全く意味ない話だって散々否定されてるよ(笑)
2馬力ってどこから出てきたんすか?
抵抗が1.2倍ってどこから持ってきたの?

つか、ハゲてるでしょ?こんなことで毎日毎日頭使ってさ(笑)

775: 2020/05/31(日) 18:03:38.18
>>765

手で回した時の違いは
シール/ノンシールの違いがわかりやすい形で現れる部分で、
どんな鈍感な人でも違いが分かる部分です。

しかし「手で回した時の違いだけで」ノンシールを
否定する人はいないでしょ?

実際に走行してみても、その差は歴然で、
パワーダウンが顕著に起きるからこそ、
標準でもノンシールが採用されているのです。

784: 2020/05/31(日) 18:33:00.71
>>775
手で回す状態と、実走行時の状態って違うよねぇ
押し歩きが重たいバイクでも、慣性があれば惰性でめっちゃ空走できるしねぇ

>>782
わかりやすい!
タイヤが1秒で18回転なら、リアドリブンが34Tにチェーンが98コマなら、チェーンは1秒間で約6周半。たぶん。
油も飛んでいくし、潤滑は必要やねぇ。

786: 2020/05/31(日) 18:48:24.33
>>784
捕捉助かるぜ。
さらに言うと、スプレー缶にチェーンのココに与えろと絵図付きで今はあると思うのだが、果たして420の隙間に、どれ程の量が蓄えられるだろうか?駆動すると熱が加わる、熱で油はサラサラになるのは基本だよ。
油が切れれば金属通しが擦れ始めるぜ。
油があっても削れてはいるけどね…あるからこそ無いときよりごく少量のダメージで済んでいるけどさ

791: 2020/05/31(日) 19:26:18.15
>>784
>押し歩きが重たいバイクでも、慣性があれば惰性でめっちゃ空走できるしねぇ

車体の重さは下に働く一方で、前にも働くので進む力が増します。
しかしシールチューンの抵抗は違います。
ただの摩擦なので、パワーダウンさせる
ブレーキング効果として作用してしまいます。

766: 2020/05/31(日) 17:16:18.04
なんかグラフ貼ってる人いたよね
シールとノンシールで摩擦力が途中から逆転するっていう
詐欺とか言ってる人もいたけど、そりゃ高速になれば潤滑されてないチェーンの方が負荷になるでしょ

776: 2020/05/31(日) 18:04:11.44
>>766
>シールとノンシールで摩擦力が途中から逆転するっていう

あれには数字が一切書き込まれていない
エセグラグであることが暴露されてしまいました。

781: 2020/05/31(日) 18:18:31.61
>>776
確かに数字は書かれてへんけど、フリクションロスとチェーン回転数なんて記載されても意味不明やん?
単位は何やの?っていうさ

783: 2020/05/31(日) 18:25:13.11
>>776
バイクの出力や、チェーンリンク数、420と520で大きさ違うから曲がりも違う。
いちいち全部出してれんわ。バカなの?

767: 2020/05/31(日) 17:28:55.64
連投スパモンは本当にモンキー持ってんの?
車体映したくないのは分かったけどシートだけだとそれがモンキーだとは限らんので
鍵にid書いた紙を付けた画像でも出してみてよ

777: 2020/05/31(日) 18:05:23.99
>>767
>鍵にid書いた紙を付けた画像でも出してみてよ

そもそも、何でそこまでして疑うのか意味が分からわ。

769: 2020/05/31(日) 17:40:31.06
さっき変えたチェーンの箱にグラフ載ってたわ
https://i.imgur.com/2d8nP8u.jpg


シールチェーンに変えてからも、走行中にNに入れるなりクラッチを切るなりするとめっちゃスルスルと空走するぞ
むしろ純正ノーマルよりよく転がるようになった気がするんだけど…

772: 2020/05/31(日) 17:47:57.62
>>769
一応伸びたであろう使い古しの前のチェーンとの比較だからさ。
新品のノンシールと新品シールで、坂道転がすと最初はノンシール優勢よ初動の抵抗の少なさとかな。
新品時の防錆材とグリス抜けてから再度やると怪しい結果になるぜ。300km走ってからやれば確実にノンシールダメや…オイル足しても同じか負けるよ。

773: 2020/05/31(日) 17:53:10.93
>>772
使い古しの純正ノーマルってもまだ200km位なんすよ
スプロケ交換のついでにチェーンも替えたった

779: 2020/05/31(日) 18:07:38.45
>>769

結局君らは「僕はシールチェーンのパワーダウンも
気づけないほどの鈍感人間です」と
自分で言ってるようなものなんだぞ?

そんな鈍い感性で
バイクを効率よくパワーアップなんてできるのか?

そこまで鈍いと
色々と相当にトンチンカンなことをやってるだろうな。

787: 2020/05/31(日) 18:54:00.44
>>779
>結局君らは「僕はシールチェーンのパワーダウンも
>気づけないほどの鈍感人間です」と
>自分で言ってるようなものなんだぞ?

一般人には意味不明。
他人のバイクのチェーンなんて誰も見てないし、「自分で言ってるようなもん」じゃない。
油温計もそう。オイル溜まりの油温じゃなくて構わないのよ、オーナー自身は。ただの目安なんだから。

おつむわいとる人からすれば、周りはバカばかりにも思えるでしょう。周りのバカはあなたをおつむわいとるアホだと思っています。
あなたが心の中で「わかってねぇなぁ」って勝手に独りごちてればいいのよ。分かってる気になって。
毎日毎日お話がぜんぶ不毛なんだよ。ハゲ!

793: 2020/05/31(日) 19:27:41.00
>>787
>オーナー自身は。ただの目安なんだから。

貴方達は全てが思い込みだけの自己満足なのです。

770: 2020/05/31(日) 17:40:50.35
フロントは補助輪だから、浮かせたときに最も軽く回る設定で基本的に間違ってないけど、駆動輪は浮かせて良く回るからOKじゃないぜ。
動力を伝達するパーツがスプロケシャフトから、Fスプロケ、チェーン、Rスプロケとあるからな。シールチェーンのグリスも普段は固いが熱加わればエンジンオイルと同じく変化する。
チェーンじたいの伸びによるロスが大きくなることからも短時間のスプリントならノンシール、それ以外はシールよ。
そもそも、シールごときでシャシダイで計測できるレベルで馬力下がるわけないわ(笑)
ブレーキ引きずるレベルやぞ(笑)

771: 2020/05/31(日) 17:44:06.40
うわわ
多方面作戦や!(笑)

782: 2020/05/31(日) 18:22:56.50
バカでも分かると思う計算。
時速100kmとは、1秒で27mほど大体進めるなら出せます。
モンキーのリアタイヤは130/70、TT93GPなら外形=直径488mm×3=外周1464mm=146cm
大体1.5mだ。
27÷1.5で18回だ。
100km出してると後ろのタイヤは1秒事に18回転、Rスプロケはリアタイヤにネジ止めされてるから同じだけ回るわ。

思ってるより回ってないかな?(笑)
擦れすぎてヤバイとおもわないか?(笑)

788: 2020/05/31(日) 19:00:45.92
最終的に公道で使う分での最適解にするなら馬力上げてシールよ。
別にチェーンが切れる訳じゃないのでノンシールを長く使ってるのも構わんけどな。
ストップゴーが多くて基本40km位の田舎だと個人的にノンシールでいいんじゃね。出足が軽くて負担も少ないしな。
スーパーモンキーだと道の都合シールだろよ。

789: 2020/05/31(日) 19:06:58.43
8時間強で100レス記念パピコ!
まとめさんレインボーで!

790: 2020/05/31(日) 19:20:41.55
>>789
まだ3時間ほどある。
150まて行くように煽るしかないんじゃ

794: 2020/05/31(日) 19:36:41.83
まあ、一歩譲って
シールチェーンを付けたからと言って
人様の迷惑になるわけではないので
好きにして構いませんが
マフラー交換だけは止めましょう!

795: 2020/05/31(日) 19:39:19.57
少しでも性能アップしたいなら
シールチェーンは止めた方がいいですよー。
チェーンの耐久性と引き換えに2馬力損失するので大損です。

それでもいい…という人だけが使うべきです。

796: 2020/05/31(日) 19:49:01.69
>>795
2馬力の根拠はどこよ…

とんだ思い込みって何だよ?(掘り返すw

805: 2020/05/31(日) 20:04:31.68
>>795
2馬力笑える。0.2馬力なら間違ってると言えない所だが…

807: 2020/05/31(日) 20:05:31.18
>>805
>>0.2馬力なら間違ってると言えない所だが…

そんなに小さいロスでないですよ。
小さく見積もっても1馬力は確実にダウンしてます。

813: 2020/05/31(日) 20:10:17.96
>>807
弱気になってるやんw

821: 2020/05/31(日) 20:19:36.82
>>813
すまん、答えみたいなの書いちゃった、てへぺろ(笑)

809: 2020/05/31(日) 20:08:35.74
>>805
20%以上のパワーロスだもんなw
ありえんわwww

820: 2020/05/31(日) 20:18:37.89
>>809
分かってないんやで、200馬力の2馬力減と、
10馬力の2馬力減の意味が(笑)
モンキーから2馬力奪えるシールチェーン。630復刻してタングステンや劣化ウランを素材にしてゴム幅3mmを2mmぐらいになる程度までカシメればできるかな(笑)

797: 2020/05/31(日) 19:49:01.70
これは RK製のシールチェーン(GV420MRU)拡大画像です。
https://i.imgur.com/RYaKS0f.jpg

外側プレートと内側プレートの間に
白いコーキング状に見える物体がゴムパッキンですが、
プレート同士がまるで「接着でもされている」かのようでしょ?

こんな状態なので、
チェーンの動きが非常に悪いのも無理はないです。
チェーンがスムーズに回転しなくなるので
パワーダウンは必至です。

798: 2020/05/31(日) 19:50:54.55
>>797
接着されてないし、プレート同士は密着はしてないよ
左右から強く圧を加えるとムニュッとグリス出てくるもの

800: 2020/05/31(日) 19:53:13.89
>>798
>接着されてないし、プレート同士は密着はしてないよ

プレート同士が密着していなけば
パッキンがプレートから離れてしまい
中のグリスが出てきてしまいます。

そうならないように圧着されているのです。

799: 2020/05/31(日) 19:51:51.55
>プレート同士がまるで「接着でもされている」かのようでしょ?

それだけ「圧着状態」なのです。
プレート同士に隙間は全くなく摩擦の塊なのです。
1コマ、1コマが、そんな状態で連結されているので
チェーンの動きは劇的に渋くなります。

チェーンはまともに回りません。
だから手でタイヤを回してもすぐに止まってしまうのです。

それほどシールチェーンというものは
強い摩擦を生み出しているのです。

801: 2020/05/31(日) 19:54:28.10
この人、自分以外の他人を全部一人の人間だと思ってない?

千差万別って言葉が理解出来なさそう

803: 2020/05/31(日) 19:55:33.64
>>801
>千差万別って言葉が理解出来なさそう

キモオタが好きな人なんていないでしょ?
千差万別などではないのです。

802: 2020/05/31(日) 19:54:56.67
軸の周りに塗られているグリスは
動力によりチェーンが強い力で引っ張られることで
出てこようとしてしまうのです。

それを防ぐのだから、相当に強い力で
パッキンで押さえられているんです。

それ故に強い摩擦が生じて
チェーンの動きも渋くなるのです。

808: 2020/05/31(日) 20:07:35.87
>>802
カシメするときのトルク量知らんのか(笑)
軽く調べてこい420のチェーンだぞ、そんなに押さえる力かけてないぜ(笑)

804: 2020/05/31(日) 20:01:11.69
どれほどの人が構造を理解できているか知りませんが、
構造的にみても「シールチェーンは動きが渋る」ことは
疑いの余地がないわけです。

つまりパワーダウンは確実に起きるのです。

それを体感できないとなると、
お前らは相当に「感性が鈍い」という証明です。

811: 2020/05/31(日) 20:08:47.41
>>804
でもノンシールが伸びて発生するロスよりは小さいのでOK。

812: 2020/05/31(日) 20:10:00.34
>>811
>ノンシールが伸びて発生するロスよりは小さいのでOK。

さて、貴方は
どれほど「のびた時の話」をしているのでしょうか?

824: 2020/05/31(日) 20:24:17.81
>>812
走り方で変わるけど燃費走行マンで、普通にチェーンメンテして600~1000kmで確実に越えるかと。
500kmまでなら保証できないけど、ノンシールの方がシールよりメリット出るチェーンあるかと。軽量420レースノンシールな。

806: 2020/05/31(日) 20:04:53.46
そんな動きの渋いチェーンを
エンジンが何百回転もさせるわけです。

1回転ごとの抵抗も大きいのに、
それが何百回転も回って巨大なロスとなるわけです。
それを体感できないって…ちょっと信じられません。

俺はスタート直後から直ぐに分かりましたよ。

817: 2020/05/31(日) 20:16:44.94
>>806
何回転まわしても1回転あたりの抵抗は同じだよwww

819: 2020/05/31(日) 20:18:22.45
>>817
>何回転まわしても1回転あたりの抵抗は同じだよwww

毎日100円づつ損失を繰り返したら
果たして1年後にはいくらの損失になるでしょうか?

822: 2020/05/31(日) 20:19:49.08
>>817
>何回転まわしても1回転あたりの抵抗は同じだよwww

その考え方で行くと
1日の損失も1年後の損失も同じだから
答えは100円のまま変わらない…ことになりますね。

しかし、実際の損失は3万6500円に膨れ上がります。

834: 2020/05/31(日) 20:33:10.39
>>822
回転すればするほど抵抗が増えるんだろ?
走り出した直後と帰宅直前で抵抗変わるんか?
アホなの?

836: 2020/05/31(日) 20:33:50.66
>>834
>アホなの?

貴方は、自分が思っている以上にアホですよ。

810: 2020/05/31(日) 20:08:47.23
まあ、鈍いお前にいくら説明したところで、
感じられないのだから実感が湧かないのも無理はないでしょう。

まあ、お前らのような鈍いやつらがいるからこそ、
余計に俺のモンキーのパワーが際立って来るのだから、
まあ好きにすりゃいいですよ w

少なくとも俺はシールチェーンのパワーダウンは
アリアリと見えてしまったので
ノンシールチェーンしか使いません。

814: 2020/05/31(日) 20:13:00.76
俺がシールチェーンをつけた時には
今ほどではないにせよ少しはパワーアップしていました。

しかし、シールチェーンはそのパワーアップ分を
全て台無しにしてマイナスにしてしまった程の
大きなパワーロスだったのです。

815: 2020/05/31(日) 20:14:07.72
最初の抵回転の軽いレスポンスからノンシールでいいと思い込んでるのだろうけど、距離乗るとすぐに伸びて結局シールより最高速落ちるのよ。
加速も最初だけ軽い感じで実際落ちてるから。
ただ短距離レースなら使えるのだけどな。

816: 2020/05/31(日) 20:14:57.01
シールチェーンで山の坂道を登ってテストした時にも、
ノーマルだった頃よりも登らねーじゃねーかー!w
と思ったほどです。

こんな馬鹿げたチェーンつけてられっか!
と思いましたよ。

818: 2020/05/31(日) 20:17:42.27
一方で、いくらパワーアップに繋がることをやっても、
もう一方で、パワーダウンするようなパーツを
平気で取り付けていたら、走るモンキーになどなりません。

823: 2020/05/31(日) 20:23:46.61
モンキーのパワーは
ギリギリの所で成り立っている程度の物なので
ちょっとした「障害」があると、
直ぐに足を引っ張られてしまうのです。

向かい風が吹いていたり、登り坂だったりすると
直ぐに変化が出てしまいます。

貴方達は無風で平坦な道だけで
シールチェーンを見ているのではないでしょうか?
坂道でテストしてみましたか?

825: 2020/05/31(日) 20:25:15.49
>>823
>向かい風が吹いていたり、登り坂だったりすると
>直ぐに変化が出てしまいます。

ノーマルの頃はそうでしたが、
スーパーモンキーへとグレードアップされた今では
向かい風や坂の抵抗の影響があまり出なくなりました。

これだけのパワーが出るのも
ノンシールチェーンのおかげでもありますけどね w

833: 2020/05/31(日) 20:32:19.52
>>825
何を純正から変えたのかだけ言えよ、スーパーモンキー。
マフラーとか、エアフィルターとかそんな書き方でいいからよ。

835: 2020/05/31(日) 20:33:13.74
>>833

俺の質問には全く答えなかったくせに。
世の中、義理と人情の世界ですよ?

朝鮮人のようなゴネ得は許しません!

839: 2020/05/31(日) 20:42:24.68
>>835
コロナで地獄見てる中国、南朝鮮、北朝鮮よりはゴネて無いと思うぜ。
そらよりパーツ名頼むぜ。

828: 2020/05/31(日) 20:29:21.08
>>823
登りは単にギアと回転数が合ってないだけやろ。125クラスだと3速の方が4速より登りで速度稼げる場合が多いからな。

826: 2020/05/31(日) 20:26:59.37
モンキー買ったんでいろいろ話しようかと覗いてみたら、なんか変なのが住み着いてんだな
キモ

827: 2020/05/31(日) 20:27:35.05
【独り言】

このノンシールチェーン、
思ってた以上に伸びなくて快適だな~。
フリクションロスは無いしさいこーや!w

829: 2020/05/31(日) 20:29:43.41
ノーマルのチェーンと比べて
シールチェーンをマンセーしてるんだろうけど、
残念ながら「高品質なノンシールチェーン」は
あんなに伸びたりしないからな。

つまり、パワーロスを起こさずに、耐久性は何倍もよくなる。

情弱どもがネット情報鵜呑みにして
シールチェーンつけてる姿は滑稽です。

837: 2020/05/31(日) 20:35:56.73
>>829
DID、RK、EKでもノンシールに対しても3倍がシールだぜ?
純正ノンシールに何倍もの耐久性高品質メーカー何処よ(笑)
この3社じゃないとかやばすぎる(笑)

830: 2020/05/31(日) 20:31:01.57
これがコピペではなく、一日中普通に書き込み続けてるってすごいよな
健常者では考えられん

831: 2020/05/31(日) 20:31:47.23
俺はいつも話しているように、
バイパス道路やら山の坂道やら、
色々な状態の場所を走っています。

だから余計に「様々な状況で
チェーンの性能」が見えるんです。

シールチェーンなんて丸でダメですよー。

840: 2020/05/31(日) 20:43:10.51
>>831
いつも偉そうに言ってるけど全部舗装路やん?

846: 2020/05/31(日) 20:50:26.44
>>840
ちなみにオフだとちなみにどっちのチェーンの方がいいんやろ?
最後に高圧やるとしてシールか?遊べりゃOKのノンシールかな。

847: 2020/05/31(日) 20:54:23.47
>>846

オフロードなんて
ノンシールが常識ですよ?

849: 2020/05/31(日) 21:09:39.80
>>847
オフ向けシールでてすでに何年もたってるやろが…
そこらも含めての話だよ。

848: 2020/05/31(日) 21:03:29.93
>>846
長時間悪路を走るならシールの方がいいんじゃない?

838: 2020/05/31(日) 20:36:28.29
私は今日レンタルバイクで125キロ走ってきたというのに
一日に125カキコとかなんという人生の無駄遣い

841: 2020/05/31(日) 20:43:31.18
>>838
>一日に125カキコとかなんという人生の無駄遣い

貴方は125キロ走って
空気を汚して燃料資源を消費して来ただけです。
その間に俺はこれほど多くの人たちに
幸せな時間を提供していたのです。

843: 2020/05/31(日) 20:45:47.26
例えるならば、
クラッチが滑っているような感触です。

844: 2020/05/31(日) 20:49:55.35
マジキティちゃんだな

851: 2020/05/31(日) 21:13:43.93
隙あらば自分語り

852: 2020/05/31(日) 21:14:46.57
安価が自分を指してなくても食い付いてくる辺りバスやね。
むしろ鯰か?
ほどほどに持ち上げてやるとすごく元気だ(笑)
もうすぐスレ終わるよ(笑)

854: 2020/05/31(日) 21:18:14.28
俺には4.5cm上がっているように見えます。

855: 2020/05/31(日) 21:20:34.09
一方モンキーのタンクは…
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/4/-/img_d46180c1e98d465203419b2416e06af2280144.jpg

水平ですが、白い塗装のデザインで前下がりに見えてしまいます。
俺は少し前が上がっていた方がカッコいいと思いますけどね。

859: 2020/05/31(日) 21:22:32.92
>>855
気に入らんかったら塗り直せや
貧乏だから塗装屋には出せないの?

860: 2020/05/31(日) 21:23:19.83
>>859
>気に入らんかったら塗り直せや

傾斜の話をしているのに塗り替えろ…とか
あなた、発達障害ですよ?

867: 2020/05/31(日) 21:38:21.33
>>855
ちょっと写真加工してこのぐらいって角度見せてくれよ。

869: 2020/05/31(日) 21:41:33.74
>>867
>ちょっと写真加工してこのぐらいって角度見せてくれよ。

言い出しっぺの貴方がやって!

856: 2020/05/31(日) 21:20:56.26
なんか面白くねースレだな
他の話題ないの

857: 2020/05/31(日) 21:21:26.08
具体的な数字を出すと3cm上げるとかっこよくなるなずです。

858: 2020/05/31(日) 21:21:58.44
なんでこいつ誤字脱字が多いの?

861: 2020/05/31(日) 21:23:24.33
オンライン分度器で計ったらもうすこしあったわ(笑)
タンクは水平で構わんけどな。
角度で何が変わるよ、どや顔したいなら加工して見せてからどやれ。
やりたい夢とか好みを語っても、左様ででございますか…で終わる話だから。

862: 2020/05/31(日) 21:25:06.92
まあ、あの前下がりに見える相当にも
不満はありますけどね。

863: 2020/05/31(日) 21:25:24.29
>>862
>相当にも

塗装です w

864: 2020/05/31(日) 21:28:23.50
>>863
不満だらけだな。
なんでモンキー買ったん?

866: 2020/05/31(日) 21:30:47.44
>>864
>不満だらけだな。

そんなことないですよ?
以前も報告した様に満足度は高いです。
ただ、欠点は欠点として正直に口に出しているだけです。

868: 2020/05/31(日) 21:40:00.77
参考までに軽くスマホでもやれるし、やって出来た写真を再びうpよろ。
出来るよな?

870: 2020/05/31(日) 21:42:33.74
まあ、俺がこんな情報だしたから
モンキーのタンク傾けるやつが絶対現れるぞ w

872: 2020/05/31(日) 21:53:59.31
>>870
傾け方教えてよ
タンク外したこともない脳足りんならどうやんの?

秘密か?ん?言えねえよなぁ。ノーアイデアじゃあ

881: 2020/05/31(日) 22:10:49.61
>>872
↑これに答えてみてよ
どうやんの?無知でアホでゴミクズな我々にスーパー博識猿のモンキー先生のご意見をどうかよしなに

882: 2020/05/31(日) 22:17:04.53
>>881

タンクの傾け方?
そんなもん前スレで教えてやっただろ!

883: 2020/05/31(日) 22:18:54.78
>>882
知らんがな
前を浮かせたらゴトゴト云々でしたっけ?

タンクって意外と重たいから、前側のマウントをハメなかった程度ではゴトゴトしませんのよ

886: 2020/05/31(日) 22:21:14.66
>>883

前のフックも外れた状態で
しかも手前のネジさえも斜めになって
しっかり締め付けられない状態じゃお話になりませんよ?

893: 2020/05/31(日) 22:33:10.79
>>886
いいから実際にやってみ?
マウント云々とか実態知った方がいいと思うし、手前のネジ云々言うなら曲げて合わせりゃいいだけのこと

溶接の免許持ってるやつって「溶接免許持ってる」って言わなくね??

897: 2020/05/31(日) 22:36:19.23
>>893
>手前のネジ云々言うなら曲げて合わせりゃいいだけのこと

どこをどう曲げるの?

912: 2020/05/31(日) 22:49:41.93
>>897
教えてやんねーww
僕ちんのオリジナル加工がスーパーモンキーに真似されちゃう~www・・・アホか

博識だけど脳足りんだから分からんよなー

873: 2020/05/31(日) 21:59:37.23
某雑誌でこんな記事見っけたで
https://i.imgur.com/WjqVl8g.jpg

876: 2020/05/31(日) 22:03:07.92
>>873

いくらシールチェーン推しの人間でも
シールチェーンの方がフリクションロスが小さいなんて
思ってるやつはいないよな。

まあ、アホが記事を書けばそうなるといういい見本だ。

877: 2020/05/31(日) 22:05:06.65
まあ、その雑誌に限らずだが、
世の中には180度間違ったことを平気で書く/言うやつがいるから
あまり情報を真に受けない方がいいぞ?

まあ、俺も半信半疑でシールチェーンをつけてみたが、
あまりの酷さに驚愕したわ!

こんなものを賞賛しているバカ共がいるのか?とね。

879: 2020/05/31(日) 22:07:49.48
>>877
>世の中には180度間違ったことを平気で書く/言う俺がいるから
>あまり俺の情報を真に受けない方がいいぞ?

あんたの言うことを誰も間に受けてないからねぇwww
そもそもモンキー持ってねぇんじゃね?とか疑われてやんのwww

878: 2020/05/31(日) 22:06:46.72
もちろん中型大型バイクで
シールチェーンを使うことになんの批判もない。
物事には「相性」ってものがある。

だから中型大型バイクに最適なものが
小型バイクでも最適ってことにはならないのだ。

小型バイク+シールチェーンはゴミです!!

880: 2020/05/31(日) 22:09:11.02
>>878
>小型バイク+シールチェーンはゴミです!!

アホや

いいおっさんが、小型バイク+シールチェーンはゴミです!!だってwww
自分もつけてたじゃん。スーパーモンキーもゴミじゃん。

884: 2020/05/31(日) 22:19:21.60
スーパーモンキーコロナカレンダー
    日  月  火  水  木  金  土
5/03 **0 *20 **9 *17 **3 *12  *46  計*107
5/10 *24 *48 *36 *49 *43 *37 *92  計*329
5/17 *89 *59 *97 *18 *60 *76 *94  計*493
5/24 *84 *21 **7 **3 *32 *69 110  計*326
5/31 155 *** *** *** *** *** ***  計****

885: 2020/05/31(日) 22:19:45.00
俺は前のバイクの時には
タンクも交換して更に傾斜も強くして
カスタムしてたよ。

887: 2020/05/31(日) 22:23:13.46
因みに俺は溶接機も一応持ってるので
やろうと思ってやれない作業ではないが
メンドくさいのでやりません w

ただ、もっと傾いてた方が
絶対見た目のバランスは上がると思いますよ。

888: 2020/05/31(日) 22:24:06.46
更に言うと、溶接の免許も持ってます。

902: 2020/05/31(日) 22:41:24.35
>>888
JIS持ってんの?

905: 2020/05/31(日) 22:44:42.47
>>902

何を言っても信じないお前らに答える必要はないね。

908: 2020/05/31(日) 22:46:01.96
>>905
ブーメラン刺さりまくってんぞ
そのへんの感性はないのか

910: 2020/05/31(日) 22:48:20.46
>>905
お前の言ってる事の何を信じろと?
どこでもお前周りから嫌われてんだろ?
実社会でも
まぁ辛い人生頑張れよ

889: 2020/05/31(日) 22:25:32.23
なので、前スレでは、そういう立場の人間として、
どうやれば「タンクに傾斜をつけられるか?」を説明したんだけど、
情弱が安易に否定してましたね。

890: 2020/05/31(日) 22:29:00.15
スーパーモンキーコロナカレンダー
    日  月  火  水  木  金  土
5/03 **0 *20 **9 *17 **3 *12 *46  計*107
5/10 *24 *48 *36 *49 *43 *37 *92  計*329
5/17 *89 *59 *97 *18 *60 *76 *94  計*493
5/24 *84 *21 **7 **3 *32 *69 110  計*326
5/31 161 *** *** *** *** *** ***  計****

901: 2020/05/31(日) 22:41:12.76
>>890はお前の書き込み数なんだけど、
それ見てさ、オレ書き込みすぎじゃね?
とか思わない?
自分で自分の事が怖くならない?

904: 2020/05/31(日) 22:43:24.04
>>901
>オレ書き込みすぎじゃね?
>とか思わない?

いつものことですし。

891: 2020/05/31(日) 22:29:01.61
嘘に嘘の上塗り…
もう現実も妄想も一緒くた
クスリやってんじゃないの?怖いわ

892: 2020/05/31(日) 22:31:10.06
警察もこういう意味不明な書き込みから
シャブ中探し出すノウハウ編み出してくれないかな

894: 2020/05/31(日) 22:33:11.22
ゴールデンウィークから急に現れたんだよなー
でこの勢いよw

895: 2020/05/31(日) 22:34:24.74
>>894
前はC125スレやスーパーカブスレで粘着してたんだよ
カブはバイクとして設計に無理があるから前時代的なもんだみたいなことをいつも言ってたの

898: 2020/05/31(日) 22:37:04.38
>>895
>前はC125スレやスーパーカブスレで粘着してたんだよ

ほんとお前らは思い込みが激しい統合失調症野郎だな。
俺はそんなスレには出入りしてないぞ!

896: 2020/05/31(日) 22:35:35.36
そうなんだ
怖いな…

899: 2020/05/31(日) 22:38:17.81
俺はカブなんて全く興味ないからなー。
あんなバイク買うやつの気が知れないと思ってるぐらいだし w

900: 2020/05/31(日) 22:38:43.25
じゃあ、5/4から急に現れたみたいだけどそれまでどうしてたの?ROMってただけ?

903: 2020/05/31(日) 22:42:59.90
>>900

俺はバイク以外にも趣味を持っていて
そっち系のスレで活動してたからだよ。

で、そっちの趣味がまあ、ハッキリ言うと
少し飽きて来て書き込み量も減ったから
こっちに書き込みする余裕ができただけの話です。

906: 2020/05/31(日) 22:44:44.35
なるほど
他の板でも嫌われてる筋金入りの荒らしやったんか

907: 2020/05/31(日) 22:45:50.64
休日に朝から晩まで5ちゃんとにらめっこかー
大変だね

909: 2020/05/31(日) 22:46:29.29
これからも頑張ってね
たまにカレンダー更新してあげるよ

911: 2020/05/31(日) 22:48:43.41
ひと段落したからゲームでもするか。

914: 2020/05/31(日) 22:56:33.16
>>911
ヤク中じゃないなら精神科か心療内科いった方がいいよマジで

913: 2020/05/31(日) 22:55:20.52
ここは実質倒立エンジン隔離スレで
本スレはワッチョイありって事でいいんか?

915: 2020/05/31(日) 23:02:08.29
毎度毎度ゲームするって言って消えるのが本当に本物っぽくてたまらない
てか本当にどっかおかしいんだろうね