1: 2019/12/29(日) 18:55:16.06

24: 2019/12/29(日) 21:49:52.03
>>1
乙!

3: 2019/12/29(日) 18:56:15.66
一般
■ZZR1100買おうかな~、どうしようかな~。
ZZR1100が欲しいなら迷わず買え!但し古いバイクなので、隼や黒鳥でもいいならそっちも検討しる。
C型とD型はスペックはほぼ同等だが、フレームや補機類など中身は別物なので注意。
C型(C1~C3)は欠品パーツがD型より多いのと下記持病があるので維持には愛情が必要。
D型(D1~D9)はパーツはまだある。年式によって違いは少ないものの、買うならなるべく新しい年式がベター。

4: 2019/12/29(日) 18:56:33.89
■カラーリングは?


■このバイクの呼び方はなんですか?
「ゼット ゼット アアル せんひゃく」がカワサキ公認。表記はC型が「ZZ-R1100」、D型が「ZZR1100」。

■うちのZZR1100はフルパワー?
車検証を用意してカワサキお客様相談室へ電話で聞こう。日本にあるのはほとんどフルパワー。

5: 2019/12/29(日) 18:56:51.06
■C型とD型の簡単な見分け方は?
ラムエア吸入口がひょっとこ口がC型、豚 鼻がD型。またテールランプも形状が異なる。

6: 2019/12/29(日) 18:57:10.89
■パーツの品番教えて。パーツカタログある?
D7・D9=http://www.k a w a s a k i -motors.com/parts_cat/
それ以前=http://www.k a w a s a k i.com/DefaultFrame.aspx?strContentUrl=/SITE/VIVEHICLEINFORMATION/VICHOOSEVEHICLE.ASP

■過去ログを見たい
googleで「ログ速 ZZR1100 2ch」などで検索。

■サービスマニュアルを紛失してしまった
googleで「zzr1100 service manual pdf」などで検索(自分で持っていないものをDLしてはいけません)。

8: 2019/12/29(日) 18:59:30.75
8

9: 2019/12/29(日) 18:59:48.55
9

10: 2019/12/29(日) 19:00:06.20
10

11: 2019/12/29(日) 19:00:23.77
11

12: 2019/12/29(日) 19:00:40.72
12

13: 2019/12/29(日) 19:00:57.83
13

14: 2019/12/29(日) 19:01:15.90
14

15: 2019/12/29(日) 19:01:33.73
15

16: 2019/12/29(日) 19:01:51.11
16

17: 2019/12/29(日) 19:02:07.91
17

18: 2019/12/29(日) 19:02:26.67
18

19: 2019/12/29(日) 19:02:43.73
19

20: 2019/12/29(日) 19:03:02.91
20

21: 2019/12/29(日) 19:52:49.75
心から乙

23: 2019/12/29(日) 21:49:41.02
ほすん

25: 2019/12/29(日) 21:51:23.10
ZZ-R1100のエンジンオイルって、
全合成油入れて漏れない?

36: 2019/12/30(月) 21:07:40.26
>>25
おれのは大丈夫だよ

37: 2019/12/30(月) 21:29:17.97
>>36
お前には聞いてないバカ

39: 2019/12/30(月) 23:55:35.51
>>37
俺のも大丈夫だよ

40: 2019/12/31(火) 22:19:22.92
>>37
何?
やめた方がいいよ。ってレスが欲しいの?

26: 2019/12/29(日) 22:16:18.75
Ninja1000じっくり見る機会あったんだけど、
もうあんなの乗れないわ。
シート高いしタンクも何であんなに盛り上がってんの?

28: 2019/12/30(月) 02:28:22.17
はい

29: 2019/12/30(月) 12:56:32.43
年間1000kmも乗らないけどやっぱり1年ごとにエンジンオイル交換した方がいいんだろうか・・・

30: 2019/12/30(月) 13:23:46.61
どれだけ愛でるか、それだけだ

32: 2019/12/30(月) 14:34:39.74
>>31
20レス未満だと最終の書き込みから1時間の間に新たな書き込みがなければ落ちる

33: 2019/12/30(月) 14:40:15.75
マジかよそんなキツイものだったのか

34: 2019/12/30(月) 17:55:48.14
昨日NHKで「72時間」スペシャルやってて
10年ごとに阿蘇の草千里で写真を撮る、
「草千里2019」の話しやってたけど、
今年に限らずこのイベント行ったことある人いる?

35: 2019/12/30(月) 18:25:47.50
いるで。

38: 2019/12/30(月) 22:45:43.54
今年と09に参加したわ。29もこのZZRで参加したいな

41: 2020/01/01(水) 20:16:27.58
納車して初めて首都高走ったけど余裕で持て余すな
6速のタコメーターと速度計が同じ動きしてて改めてポテンシャルの高さに驚いた

42: 2020/01/02(木) 11:15:54.22
おめ色!

43: 2020/01/03(金) 01:12:55.76
バイク屋乙

44: 2020/01/03(金) 02:14:42.43
わかる、これ乗っちゃったら高い金出して他のリッター買う意味あるのか?と思うくらい良いバイク

45: 2020/01/03(金) 15:22:33.34
Dはキャブ時代のバイクの完成品みたいなバイクだからな

まあインジェクションと比べたら、やっぱキャブはなー
特に真冬がなー

46: 2020/01/03(金) 16:30:47.82
ZZ-R1100を見て、
ホンダがブラバ出してきたが、
早々と落ちた。

47: 2020/01/03(金) 20:47:43.41
これ以上の隼とか1400みたいなツアラー乗ってる一般庶民は見栄っ張りと自分で弄れない人が大半
もちろんABSやらTCやら安全面の強化もすごいからお金持ちは多いけど

48: 2020/01/03(金) 22:14:28.97
出たよ根拠の一切ない決めつけw

何ひがんでんのよ

49: 2020/01/04(土) 00:53:05.61
おまえら好きで乗ってるんじゃないのか?
俺はキリンの世界観が好きで900Rか1100しか眼中にないが
乗ってないのに茶化しにきてるなら論外だが

50: 2020/01/04(土) 00:58:52.73
キリンなら、GSX1100SとかGSX-R1100とかは?と思ったらどっちも1100だった件

51: 2020/01/04(土) 12:21:08.70
C型を買おうと思う。
今年の目標。

52: 2020/01/04(土) 13:23:47.42
好きなのかなぁ?
不満と言えばライトが(HID入れても)暗い、排ガスが(最近の触媒付きに比べ)臭いこと
でもやりたかったサス、ホイル、マフラー、スクリーン交換とかなり金額注ぎ込んだから今更勿体無くて乗り換えは考えてないなぁ
もし乗り換えるなら14Rとかなんだろうけど買ったら家族から追い出されると思ふ

59: 2020/01/04(土) 21:12:05.44
>>52
51だけど、C型が好き。仮に動かなくなってもガレージに飾っておきたい位好き。
とは言え動かないこいつを飾ってたら流石に邪魔だろうけど(苦笑)。

53: 2020/01/04(土) 14:08:22.21
例えばハヤブサのライトの明かりを100とすると
D型は300位あるので、ヘッドライトの暗さは感じないな

っていうかウチの隼、壊れてるわこれ…

54: 2020/01/04(土) 16:22:36.21
ライト55WHID入れてるけど充分明るいよ。
アホみたいに青いのじゃなくて実用的に4200kとか選ぶといいよ。
今ならLEDでもいいんじゃないかな。しらんけど。

55: 2020/01/04(土) 18:32:32.27
>>54
しらんならしゃべんなボケ

56: 2020/01/04(土) 18:40:32.75
>>55
しゃべってなくて書いてるだけだと思うぞチンカスゾウリ虫w

610: 2020/04/18(土) 19:11:01.54
>>55
知らずに答える知恵袋

57: 2020/01/04(土) 19:38:12.20
さすが中古が10万円で買えちゃうZZR1100のスレは書き込みが下品だな

58: 2020/01/04(土) 19:40:51.11
>>57
Z1/Z2も下品なのか??

60: 2020/01/04(土) 22:41:53.51
LEDのRIZING2入れてるけど十分すぎるほどの光量はあると思う
ただやっぱり6000Kだと雨降った路面でちょっと見えづらいかなぁと感じることはあるけど
雨の日に乗らなければどうということはない

61: 2020/01/05(日) 00:10:08.56
しらんけど

62: 2020/01/05(日) 02:30:29.55
デイトナの55wHIDからRIZING2に換えたけど、やっぱりHIDのほうが明るかったかなとは思う。
でもHIDのバーナーを支える部品だったかが壊れて、それが単体では出なくてバーナーとかと一式でしか取り寄せられないと言われ、それだと3万ぐらいになるんで1万5千で買えるRIZING2にした。
たしかにHIDのほうが明るかったけど、5年以上使ったHIDを3万で直すより1万5千で新品のLEDにしたわ

63: 2020/01/05(日) 20:17:49.68
まともに乗れてまともな見た目なやつは10万で売ってるのなんか見たことない

64: 2020/01/05(日) 21:00:35.74
そらヤフオクはゴミ捨て場だからな
25年も前に作られて、不具合すべて整備済みおよび予防交換された中古車が
10万で買えるわけねーべさ
常識でかんがえよーぜ

ところで今ブラックバードインジェクションが16万~くらいになっていてだな…(FIランプ点灯の恐怖!)

65: 2020/01/09(木) 19:58:58.43
DのバックステップってCに着くのかな?

66: 2020/01/10(金) 20:57:29.38
付きますん

225: 2020/02/10(月) 23:22:27.20
0067 774RR 2019/03/06 18:01:55
他バッテリーからジャンプしたときに配線(ヘッドライトリレー用)をタンクと車体の間に挟んでたらしく
気づかないまま乗車したら、100M走行して突然全電源喪失、真っ白い煙がふわーw
幸い火事にはならず、配線が20cmほど溶けただけだった

ブレーカー落ちる感じで突然電源喪失したのに
帰宅してヒューズチェックしたら、ライトリレー用もメインもその他もどこも一か所も切れてないでやんの
配線なおしてキーオンにしたらふつーに電源入って、エンジンも掛かったわ
なんなんこれ・・・


>>66
たぶん犯人は時計じゃね・・・
常時電源といったらそれくらいだし・・・
まあうちのは2ヵ月ほっといても時計は点いてたけどね(セルはリレーがジジジジいうだけで回らなかった)

漏電は電流計使って調べないとわからんからなんとも
とりあえずエンジン掛けてバッテリーの電圧見てみたら?

今日も俺の日記帳ですまん
1
ID:TkhZSO/L(3/3

67: 2020/01/10(金) 21:15:19.18
どっちや?!

226: 2020/02/10(月) 23:23:56.10
0074 774RR 2019/03/08 00:53:58
>>72
>>73
そんなこと言い始めたら、
かつてZZRにはAFTIという、総合性能すべてを完全無視した
格好だけ番長がいてな
車検無理矢理通すという…


>>67
レス?
今までそんなことなかったんだけど、
今回急になったからビックリした
時計ぐらいでバッテリー上がりなんてあり得ないと思ってたけど
現時点で原因特定できてないから調べてみます
いや、ショップに持ち込めばいいんだろうけど、
自分のD9:401はそもそも2010年に新車を無理矢理探して購入してるし、
そこはちょっと遠いところで
持ち込み大変でしかも近所のカワでさえ嫌がられてるからまだ持ち込んでないのです…

自分も日記です不愉快な方ごめんなさい
ID:LoaXlhwd(1/2)

68: 2020/01/11(土) 08:07:59.06
ZZ-R1100って、
カフェオレ(オイルとLLC混ざる)になりますか?

70: 2020/01/12(日) 02:24:54.72
>>68
結露したり水が入ったりしてカフェオレになることはあっても
LLCは入らない

入るならそれはもう廃車考えるレベルの故障

73: 2020/01/12(日) 13:38:12.25
>>70
カワサキのバイク
「新車で冷却水漏れてた」
という様を見たことがある。

即入院してたね・・・

69: 2020/01/11(土) 14:17:25.90
なる時はなるし
ならん時はならん

71: 2020/01/12(日) 09:36:39.42
捨てろよZZRとかいうポンコツは。

72: 2020/01/12(日) 09:54:04.32
いやです

74: 2020/01/12(日) 16:18:10.99
エンジンだけは元気だから他車に載せたいが
でもいい奴無いんだよな
ダウンドラフトで軽くて安いバイクがカワサキには無い

78: 2020/01/13(月) 06:56:52.27
>>74
特別に優れたエンジンでもないし普通に廃車しろよ。

75: 2020/01/13(月) 01:05:36.78
GPZ900Rのフレーム切った貼ったでのせりゃええやん
どうせそれ以外に使い道なんかないんだから

76: 2020/01/13(月) 01:25:06.21
今更忍者乗るぐらいならこれにそのまな乗るわ

77: 2020/01/13(月) 03:44:37.86
そう、それがまともな結論(キリッ

79: 2020/01/13(月) 11:22:16.41
cとd両方乗ってた人に聞きたいんだけど、
乗り味ってけっこう変わりますか?
以前c型乗ってて、見た目から想像できないキレのある(当時基準)
走りが気に入ってたけど、c型はなかなかいいタマないので
d型検討してるんですが…。

80: 2020/01/13(月) 12:14:04.23
>>79
CからVTR挟んでD7に乗り換えたけどDはCよりマッタリしてると思う。
まぁC型にキレがあったかと言えば疑問だが。

82: 2020/01/13(月) 21:53:15.38
>>80
ちなみに、VTRと比較してどうですか?
その後d型に戻った理由も教えてもらえたりできますか?
質問ばかりですみません。

84: 2020/01/13(月) 23:06:33.01
>>82
VTRとZZRは全く特性が違うからVTRに比べたらZZRは眠たいバイクだと思う。
これはCでもDでも同じ。
CからVTRそしてDに乗り換えた理由は単に故障が増え車検が近づきその時に一番安いバイクが手に入ったから。
VTRは面白いバイクと気に入っていたけどZZRには何の感情もないよ。

97: 2020/01/18(土) 15:11:33.12
>>79
C3からD3(共に新車)に乗り換えた者です
当時、C3とD1との乗り味についていろんな雑誌で討論してたけど
意外と
「安定志向に降ったはずのDの方が切れ込んでコーナーが気持ちよく回れる」
という意見が多かった
某BIGBIKECでも
「環八からの三京に入る長い左ループが
(DはCより)安心かつハイスピードで回れてるから
その後の直進でスピードのりすぎて
橋の終わりのS字に焦る」
という意見もあったw

高田さんが言う「Dを安定志向にした」のは
高速で走るライダーのプロテクションのことで
車体はご存じの通り全取っ替えの
全部ハイスペックにしてるからね(ひどい親父だけど好きだ(*^^*))

自分もCが好きだったけど
Dには敵わないな、と思う
今新車の完璧な状態のCとD買えるなら
迷わすを買う

注:C好きを否定してないよ
元々自分はC好きで買って
D出ても眉唾ですぐ乗り換えなくて
でも載せてもらったら悩んでしまって
Dにしたら自分に合っただけですから

240: 2020/02/11(火) 00:07:42.89
>>79
C3からD3(共に新車)に乗り換えた者です
当時、C3とD1との乗り味についていろんな雑誌で討論してたけど
意外と
「安定志向に降ったはずのDの方が切れ込んでコーナーが気持ちよく回れる」
という意見が多かった
某BIGBIKECでも
「環八からの三京に入る長い左ループが
(DはCより)安心かつハイスピードで回れてるから
その後の直進でスピードのりすぎて
橋の終わりのS字に焦る」
という意見もあったw

高田さんが言う「Dを安定志向にした」のは
高速で走るライダーのプロテクションのことで
車体はご存じの通り全取っ替えの
全部ハイスペックにしてるからね(ひどい親父だけど好きだ(*^^*))

自分もCが好きだったけど
Dには敵わないな、と思う
今新車の完璧な状態のCとD買えるなら
迷わすを買う

注:C好きを否定してないよ
元々自分はC好きで買って
D出ても眉唾ですぐ乗り換えなくて
でも載せてもらったら悩んでしまって
Dにしたら自分に合っただけですから

81: 2020/01/13(月) 17:05:01.82
Cはパーツ少ないからDがオススメ
社外品探して何度悔しい思いをしたことか

C型乗りより

83: 2020/01/13(月) 22:02:49.88
部品出ないからマジでやめとけ

85: 2020/01/14(火) 01:38:02.94
VTR-SPにも乗ってるけど楽しいぞーVTRは
ただし今腰痛くてほとんど乗ってない(でっていう

86: 2020/01/14(火) 01:38:13.96
忍者欲しかったけど飛ばしてZZ-R乗ったクチだから一度は所有したい。
やっと最近大人しく乗れるようになってきたし、速さには拘らないから良いお付き合いができそうな気がしてる。
ただ忍者はモノの割になんでか値段が高く感じて買う気にならない。
ZZRより圧倒的低性能で持病もちのくせにカウル欠品あったりしてもいいお値段なのはなんか腹立つ

87: 2020/01/14(火) 02:14:49.99
買えばええやん
定番カスタムのGPZ900Rって、やっぱりカッコいいしな

90: 2020/01/15(水) 02:56:26.83
オー!ニンジャー!

>>87
GPZ900Rのネガをすべて潰した完成形がZZRだからな
そらそうだw

でもカッコよさはすべてを凌駕する、こともあるかもないかもあるあるよ

88: 2020/01/14(火) 02:38:01.13
zzrからニンジャ乗り換えたけど乗るならzzrの方だなと思うよ

89: 2020/01/14(火) 13:51:26.41
ZX11 Ninjaに乗れば解決。
見た目ZZRで名前はニンジャ。

え?そういう問題じゃない?

91: 2020/01/16(木) 07:23:51.83
NINJAは1つの民族

92: 2020/01/16(木) 16:23:37.82
前スレでD6サイドカウルのNINJAデカールが廃番でどうのこうのってやってたけど、買えるかも?

https://motopartsmarket.com/cat/kawasaki/kawasaki-motorcycle-parts/1998/ninja-zx-11-zx1100-d6/decals-ebony-zx1100-d6/

無いものはブランクで注文できないようになってるから、モノタ○ウみたいに注文通しておいて「ごめん無かった」ってな事は無い、かも。
でも海外サイトちょっと怖い。

95: 2020/01/17(金) 11:12:28.45
>>92
問い合わせ結果

We have only part # 56051-1667 available to ship.
Part # 56051-1666 is no longer available.

93: 2020/01/16(木) 18:34:28.19
ヤフオクに自作品転がってるからそれでいいわ

94: 2020/01/16(木) 19:56:19.99
Ninjaとか買ってから真っ先に引っ剥がしたわ
クソダサい

96: 2020/01/18(土) 14:30:09.13
900ニンジャはやっぱ1100より軽やかに走れるの?
見た目はかなり軽そうだけどね。
1100も意外と走り出したら軽やかな気もするけど。

98: 2020/01/18(土) 15:31:52.04
>>96
重さは同じくらいでDは10年近く後の設計

どっちがマシだと思う?

99: 2020/01/18(土) 15:42:04.41
D型と比べてだけど、カタログ上では重量に大差ないけど実際に乗ったら900ninjaの方がかなり軽く感じたなぁ

100: 2020/01/18(土) 16:15:03.66
ninja1000は15分で満足した。
Dは20年乗っても足りない。
ちなみにCも15分で飽きた。

101: 2020/01/18(土) 21:16:26.22
Dはカワサキとは思えないハンドリングでヒラヒラ曲がるよね、400レプリカの感覚で乗れる、マジで。

104: 2020/01/18(土) 22:34:42.24
>>101
それはマジで無いかなw MC18→NC35に乗ってた俺から言わせてもらえば。
峠もそれなりに走れん事はないけどとにかく重いしやっぱ大型ツアラーってこんな物なんだと納得したね。
ところでレプリカって何乗ってたの?どれと比較して同程度の感覚なの?きになるわーw

106: 2020/01/19(日) 00:00:39.84
>>104
俺はVガンとかNC30とか色々乗ってたよ
繰り返しになるけどカワサキのリッターにしては軽く感じて、400レプリカ並の感覚で乗れるって意味で、まったく同じとはさすがに思ってないよ

228: 2020/02/10(月) 23:27:09.51
0104 774RR 2019/03/21 06:25:45
>>101
>>102
う~ん、やっぱりこうなるか…
努力は凄いけどやっぱりこう、くすんだ感じが…
自分はプロにまかせたよ
でも何だかんだ傷はつくから最小限でも自分でトライはしてみたいと思ってるんだけどね

でも、このD特有のカッコいいY字フレームはキレイだね!
うちのはいくらきれいにしてもくすんでるTT
フレームも塗ったの?
キレイにするコツとかありますか?
2
ID:i3+uFz9M(1/2)

233: 2020/02/10(月) 23:36:43.46
0231 774RR 2019/04/20 18:20:50
>>228
CBR1100XXには最速抜かれてない
HONDAが発表時に
「最速は狙わなかった。高速での安定性を重視した」
と言ってる

SUZUKIはGSXで馬力は越えたが最速は越えられなかった
ブサで最速狙ったけど初代は抜けなくて
後に脊髄電子系統変えてやっとZZR抜いた

その間カワは知らんぷりして余裕でZZR1200方面に舵を切った
(当時の高田さんのインタビュー
「時代が変わってきてるからDで完成形を作った
だからフルモデルチェンジなのだが
車種名もあえてZZR1100から変えていない
案の定ZZRより速いバイクは産まれなかった」)

しかしさすがにブチ切れて12Rという奇形を出した
スピードメーター350km/h w
3
ID:ck96xS9b

367: 2020/02/25(火) 22:33:03.41
0104 774RR 2019/03/21 06:25:45
>>101
>>102
う~ん、やっぱりこうなるか…
努力は凄いけどやっぱりこう、くすんだ感じが…
自分はプロにまかせたよ
でも何だかんだ傷はつくから最小限でも自分でトライはしてみたいと思ってるんだけどね

でも、このD特有のカッコいいY字フレームはキレイだね!
うちのはいくらきれいにしてもくすんでるTT
フレームも塗ったの?
キレイにするコツとかありますか?
2
ID:i3+uFz9M(1/2)

102: 2020/01/18(土) 21:44:28.62
え?鈍重でネバネバでポジションもしっくり来ないどーしゅーもない未完のバイクに思えたけど・・・

103: 2020/01/18(土) 22:26:02.76
>>102
カワサキ的には完結してんだろ。
あくまでもカワサキ的に。

108: 2020/01/19(日) 01:17:05.78
VTR-SPと比べたらDはロイヤルサルーン
疲れずどこまでもいけそう(想像)

>>102
そんなゴミに20年も乗ってんのかお前
変態だな

110: 2020/01/19(日) 14:07:33.19
>>108
Cもninja1000も簡単過ぎて『こりゃ飛んで氏ぬなぁ~』って^^
ZX10とDは時間と金かけてオレ好みに仕上げたからまだ手放せないかな?
GPZ900は泥沼にはまりそうだから手出ししていないw

105: 2020/01/18(土) 22:50:49.50
Dの鈍重さと言うかまったり感はトルクの無さとスロットルレスポンスの悪さだと思う。
まぁ400辺りからの乗り換えならスゲー!速い!ってなるかもだが。

107: 2020/01/19(日) 00:17:57.87
まぁ少し盛りすぎたのは悪かった
スレチだけど当時NC30でRVFに並ばれてちょくちょくドヤ顔されてたのがイライラしたなぁw

109: 2020/01/19(日) 04:14:24.90
ばらしたりした経験からいうと
Dは信頼性とメンテナンス性がすごく改良された反面、コストダウンもすごくて、その結果重量もカタログ値以上に増加してる。ただ、鉄の細かいステーなんかに穴をあけたりしてなんとか帳尻を合わせようとした形跡もある。
たぶんDに移行した理由はCが金がかかりすぎてあまり儲からなかったか、量産に手間取ったんだと思う。

113: 2020/01/24(金) 22:32:20.73
>>109
プラグやバッテリ出すだけでタンク、エアクリ外さんといかん車種は整備性良くないぞ。最悪の部類だぞ。
まあ慣れたけどな。

バッテリ上りが一番つらい。車からブーストしようにもバラすのが面倒
さすがに皆やってるみたいにレスキュー用のケーブル追加したわ。

117: 2020/01/25(土) 09:51:48.00
>>113
レスキュー用ケーブルってどーゆーの付けてる?
防水コネクタかなんかにしてる?

119: 2020/01/25(土) 20:45:22.09
>>117
完全に車用の余りものの自作。
先端が銅端子の防水プラグになってるケーブルをシート下に2本出して留めてある。
使う時はシート外してブースターケーブルを繋いだり、メンテナンス充電器繋いだりしてる。

111: 2020/01/19(日) 17:39:33.38
GPZは乗ると癖が強い、おそらく皆がそう思う
だからカスタムパーツがよく売れた
もうちょっとここがこうなれば気持ちよく乗れるんじゃないかって妄想するから

112: 2020/01/23(木) 04:55:50.26
ZZRはフロント17インチだし
タイヤサイズがDは現代とほとんど同じだしで
ほんと癖なくていいよなー

114: 2020/01/25(土) 01:15:13.16
フレーム等が邪魔で、プラグにアクセスするのがめんどい車種よりは
タンクとエアクリ外すだけでアクセスできるんだから、整備性はいいだろw

タンクとエアクリなんて10分くらいで外れるので

115: 2020/01/25(土) 02:16:38.67
長くて重い

116: 2020/01/25(土) 05:47:30.05
ダクトとハーネスに戸惑う罠。。

118: 2020/01/25(土) 12:56:02.44
2輪用のバッテリーチャージャー買った時のケーブルをそのままつけっぱなしにしてあるな俺は
いちいちバッテリー充電でタンク外しとかやってられんよな

120: 2020/01/25(土) 21:19:28.30
ダイオードとか付けてる?
僅か十数センチとは言え常にそこに電気流れてるのは気になるな

121: 2020/01/25(土) 23:25:37.41
お前はエアクリ外しの刑でいい

122: 2020/01/27(月) 16:48:17.83
俺は押し掛けしとる

123: 2020/01/27(月) 18:57:44.85
え!!ZZR1100で押しがけを!?

124: 2020/01/27(月) 19:48:32.22
坂道があるんじゃね?

125: 2020/01/27(月) 19:50:31.16
坂道下ってかかればいいよ。かからんかったら押して登ってくるしかない

126: 2020/01/27(月) 19:55:29.19
坂道じゃなく平坦な舗装路
運良ければ2回
悪ければ5回で始動するわい

さすがに坂を押して登る体力はねえな

127: 2020/01/27(月) 21:15:30.75
一回平地で試しに2速押しがけやってみたらできたな
直前まで快調に回ってたエンジンだからか意外と簡単にかかった

エンジン不調でセルも動かなくなったときには正直やりたくないなぁ

128: 2020/01/27(月) 21:35:23.77
確かにエンジン不調とわかっているなら
やらない方がいい

素直にタンク外して点検するわ

129: 2020/01/27(月) 22:28:13.54
まず押しながら2速に上げる事で体力を使い果たしてしまいそう。ウチは山の中腹に家があるから
坂道を下りながらエンジンをかけることができる。

掛からなかったらJAFかな。

130: 2020/01/27(月) 22:45:08.48
体力は人それぞれだから・・・
昔はスレでセンスタかけられない、とか平然と言うモヤシ男が居たりして驚愕した。

最近原因不明のセル回らない事件で強引に押し掛けを試したけど、
Nのまま押して加速するのは結構できるよ。
飛び乗ってからセコじゃなくて、ローにカチ込んだけど。

131: 2020/01/27(月) 23:43:17.59
右ハンドル折れた状態でやってみな
今ぐらいの時期で...
今では良い思い出

132: 2020/01/27(月) 23:54:14.06
何故か突然前提条件を変えて来る奴ってなんなの

133: 2020/01/28(火) 00:00:49.10
いきなり何を言っているのか訳わからんな(笑)

134: 2020/01/28(火) 00:56:02.51
いきなりハンドル折れたとか意味不明

135: 2020/01/28(火) 01:04:45.16
まぁ苦しくて辛い体験だったんだろうけど
さすがに唐突に喧嘩腰すぎて困惑する

「自分は~こんなことあった、大変だったよ」とでも書き出せば
普通に反応してもらえただろうに、語り口で損するタイプだな

136: 2020/01/28(火) 06:48:18.82
アホのくせに。。

137: 2020/01/28(火) 19:40:20.83
いきなり折れた右ハンドル君に黙祷

138: 2020/01/28(火) 21:55:56.65
・ぶッコケてる時点で情けない
・ハンドル折れて押し掛けして乗るとするのも常識がない
・JAFなりバイク屋に救援依頼して積車で運搬が当然の対応

139: 2020/01/28(火) 22:22:53.94
確かにね

折れた右ハンドル君には
火に油だと思うけど…


まぁ押しがけはキャブ車の特権だね

改めて旧車なんだと実感するけど

140: 2020/01/28(火) 22:26:09.16
ZZRみたいな安物をヤフオクなんかで10万くらいで手に入れた奴にはJAFやバイク屋は縁遠い

141: 2020/01/29(水) 01:30:06.62
もうすぐ>>147 馬力
ZZRってオクタン価的にハイオク仕様なんだけど
レギュラーでまったく不自由しなかった。 ってなんで?

142: 2020/01/29(水) 01:38:11.85
そこまで点火時期を追い込んでないからじゃね
俺はPEAの効果を期待してハイオク入れてるけどね

143: 2020/01/29(水) 02:30:13.50
圧縮比11でエンジン自体はそこまでカリカリじゃないからレギュラーでも問題出ないことが多いんじゃないかな
CBR1100XXも圧縮比11でレギュラー指定だし

144: 2020/01/29(水) 02:36:09.98
ヤマハ・ジョグ(3P3)の圧縮比12:1
にはビビった。

原付スクーターながら、
YZF-R1/R6に次ぐ圧縮比の高さ。

145: 2020/01/29(水) 03:43:45.37
バイクは燃焼室ちっちゃいから
圧縮比はあんまり関係ない
スクーターもね

146: 2020/01/29(水) 07:37:13.81
今さらなんだけど、インジェクション車って
押し掛けできんの?

148: 2020/01/29(水) 12:13:38.29
>>146
出来るけどやらん方がいい
電圧が低いとECUとかが壊れる確率が高いらしい

147: 2020/01/29(水) 11:16:08.41
YZF-R1もCBR1000RRもZX-10Rも13.0 : 1なんだけど
世界のスズキだけ13.2 : 1なんだよな

150: 2020/01/30(木) 16:58:21.90

151: 2020/01/30(木) 17:38:48.62
最近あちこちで良く見るが、新手の反日活動か?
スレ違いだからどうでも良いけど。

152: 2020/01/30(木) 18:08:32.19
改憲派がキモオタってイメージにしかならないもんなw
まあほぼほぼそうなんだろうけど

153: 2020/01/30(木) 21:14:46.58
どう読んだら反日活動に?脳ミソお花畑さんか?

154: 2020/01/30(木) 21:37:03.89
>>153
えーと、ネタ?
マジレスで解説するとだな、
うざいコピペが蔓延するとふつー拒否反応しめすだろ?
だから反改憲論者があたかも改憲支持派を装ってるのかって
言ってるんじゃね?

右翼の街宣車も同じ理屈。

156: 2020/01/31(金) 08:16:10.14
実際多いからな
そのすぐバレるレベルのなりすまし。

157: 2020/01/31(金) 08:37:59.57
しかしどの絵もちょっと可愛いのがくやしい

158: 2020/02/01(土) 02:18:46.15
なに?開かないつもりだったけど、開いてみたくなった

159: 2020/02/03(月) 12:28:56.40
バックステップ欲しいなー

けど1ヶ月で2回も立ちゴケすると
買わなくて良い気がしてきた

160: 2020/02/04(火) 02:34:06.05
バックステップって「必要」だから買うものなのに
立ちコケがどうのとか関係あんの?
街でふつーに乗るだけなら必要性ないしなああんなもん

でも欲しいんだろ?迷う理由ないだろ?買っちゃえよ

161: 2020/02/04(火) 12:25:02.82
立ちゴケ対策でスライダー付けておけば?

付けてもキズはつくけど
無いよりはマシ

162: 2020/02/04(火) 12:42:17.80
無理しないで自分の体格、体力に見合ったバイクに乗り換えた方がいいんじゃないか・・・
原2とか

163: 2020/02/04(火) 19:27:10.06
原2でもフルサイズは、
軽二輪並の重量と車格ですね・・・

164: 2020/02/04(火) 19:38:00.65
初大型がこのバイクだったから最初とりまわし超きつかったけど
いつのまにか乗ってるうちに慣れちゃったな

165: 2020/02/04(火) 22:05:08.08
立ちゴケはどうかしらないけど
フルバンク停車だと
バックステップは削れたし曲がったな

その点、純正はハネ上がるから
曲がりも折れもしない。

俺はどうしてもポジションが
気に入らないからバックステップにしたけど
変えて後悔はしてないな


先の人も言う通り
欲しいなら買えば?

166: 2020/02/05(水) 06:58:28.26
身長155、体重55で体格にはデカいバイクだけど
コカさずに乗ってるよ!
バイクの右側に立っての取り回しは怖くてできんけど。
みんな左右どちらに立っても普通に取り回しできる?

167: 2020/02/05(水) 07:17:15.73
ZZ-R1100
ずずるせんひゃく

168: 2020/02/05(水) 11:44:16.63
クソ重たいけど、ただそれだけだし
舗装された平坦な場所なら、取り回しできない理由はないな

169: 2020/02/05(水) 12:11:13.38
特別に重いバイクでもないけどな。

170: 2020/02/05(水) 12:11:53.39
まず右に立つシチュエーションになったことがない

171: 2020/02/05(水) 12:20:48.10
去年ZZR1100ミーティングとやらに何回か参加したけど、右立ちで動かすのがデフォの人がいてバビった

172: 2020/02/05(水) 18:34:14.03
そりゃバビるな。

173: 2020/02/05(水) 19:21:50.73
間違いなくバビるね

229: 2020/02/10(月) 23:30:10.35
0174 774RR 2019/04/10 01:47:59
>>173
Dr.SUDAのラムエアずっと探してるんだよな…
壊しちゃったから新品注文したら
Dr.SUDA「もう釜形がないから作れない…」
とのこと(;_q)

いろんなメーカーが似たようなダクトやカウルは性能でないんだよ、、、、
Dr.SUDAの川崎航空のフィードバックないとダメなのよ
経験からそうなんです、、、
せめてDr.SUDA越えたのでないかなあ…

奥でも一回しか見てないし割れてた

誰か売ってくれませんか?
ZZRD9でZX14R抜いてやる!
2
ID:l0cL29eL

368: 2020/02/25(火) 22:33:59.91
0174 774RR 2019/04/10 01:47:59
>>173
Dr.SUDAのラムエアずっと探してるんだよな…
壊しちゃったから新品注文したら
Dr.SUDA「もう釜形がないから作れない…」
とのこと(;_q)

いろんなメーカーが似たようなダクトやカウルは性能でないんだよ、、、、
Dr.SUDAの川崎航空のフィードバックないとダメなのよ
経験からそうなんです、、、
せめてDr.SUDA越えたのでないかなあ…

奥でも一回しか見てないし割れてた

誰か売ってくれませんか?
ZZRD9でZX14R抜いてやる!
2
ID:l0cL29eL

174: 2020/02/05(水) 20:38:28.45
バッビール!

175: 2020/02/05(水) 20:50:20.52
右立ちで動かしてる人ってそれで教習受け続けて取ったんかな?
大型でも仮に限定解除試験で取ったんなら試験官から指摘とか減点対象とかならんかったんかな?
逆に左立ちで動かすのはなんで不安が無い(少ない)んだろ?
利き腕に関係?右脳左脳の発達の度合い?
俺の身近には全くいなかったので興味深い
俺は通常の左立ちで動かしてるがコーナーは右コーナーのほうがシックリ来る

177: 2020/02/05(水) 21:13:16.89
バビバビバビブベバビッブボ
ビバビババビンチョの バービバーん

>>175
そら利き腕とサイドスタンドの存在でっしゃろ

230: 2020/02/10(月) 23:31:57.54
0182 774RR 2019/04/11 02:42:07
>>177他の皆様
レストンです

個人的にZZR1100Dが大好きなんですよ!
リアステップの形状、Y字のフレーム、
しかもそれによって形をづけられたタンクはかつての空冷GPzや750TURBOのタンクの形!
(当時は敢えて゛Z゛の形を模したという!)、
さらに前後のウイング、
しかもDのウインカーの前にはエロい副乳の膨らみが!(これはヘンタイスマソ恥)

H2carbonも買ったけど、確かに速いし面白味もあるけど、
どーしてもZZRD手放せないのですよ
自分のDも環境で引っ張って頑張れば300までは出るし
市街地ではH2よりDの方が速いし楽だし
もう、Dのエンジンダメになった
らH2のエンジン積みたいぐらい(ムリ


長文日記すみません。愛が過ぎました…
こんなバカもいるということで笑ってやってくださいませ
絶対手離さない!!!
ID:9Tg8D+0R

176: 2020/02/05(水) 20:56:25.25
はぁ~バビ♪バビ♪

178: 2020/02/06(木) 06:37:10.10
利き手ってのは重要な気もする。
自転車でさえ違和感あるしなぁ。
うちの嫁左利きなんだが、自転車は右からの方が乗りやすいらしい。
右側通行の外国でもスタンドは左側でしょ?
道路端に止めるの怖くないんかな?
道路ってうっすらかまぼこみたいになってるやん?

179: 2020/02/07(金) 01:01:26.32
>>178
>右側通行なのにスタンドは左

これ、本気で疑問で調べたことあるんだけど
「本来の人間の人体構造によるものの名残」
なんだそうだ
右側通行とかはあとから人間が決めた事

基本的な人間(中には違う人も希にいるけど)は
「左足で体を支えて右足で蹴る」という構造なんだそうだ
だから陸上トラックもほぼ左回り
そもそも内臓は非対称だしね
だから基本昔からバイクは左足で支えるしそのままスタンドも左にある

でも、正直言うとサイドスタンドは両方欲しいときがある
重くなるけどねw

181: 2020/02/07(金) 01:52:49.79
>>180
人間の構造の話をしてるのだよ?
>>179
をしっかり読めよ、、、、、

だから馬も左からまたがるんだよ
人間は最初から馬には乗ってないだろ?
さらに船と飛行機は後にできたものだ
だからその慣習に従ってる
ライトフライヤーでさえ自転車からできてるから左から乗ってるでしょ?

そして船も飛行機もどちらも左右のランプの色がそれを示してるんだよ?

183: 2020/02/07(金) 04:11:13.23
>>181
人間がどうのとかいうの以前に
昔から左側から乗車してたからでしょ?って話だぞ

その根源が人体構造かもしれんが
それとはまた別の話でしょ

184: 2020/02/07(金) 14:46:55.50
なんのマウントだよ、ハンターカブでも乗ってろハゲ>>179

180: 2020/02/07(金) 01:43:02.44
馬でしょ?
船も馬基準で左舷がportsideだし
飛行機も左から乗るし

182: 2020/02/07(金) 01:57:49.16
オレが世界を征服したら左側通行に統一してやる

185: 2020/02/07(金) 20:35:48.04
お取り込み中すみません

ZZRを中古で買ったんですけどブレーキマスターが社外品で、本体にはニッシンの文字も何もないんですよ。
形的にはデイトナの横タイプかと思われます

レバーだけ交換したいんですけど
マスターに付いてくるものではなく
ビレットタイプにするには
どのバイクと互換性があるか
わかる方いますか?

186: 2020/02/07(金) 20:51:15.22

187: 2020/02/07(金) 21:32:06.39
>>186
ありがとうございます

それなりのお値段しますね

188: 2020/02/07(金) 22:05:42.12
>>187
安い中古買ったんだしパーツくらい買えよ

189: 2020/02/07(金) 22:41:32.47
そうだな

こんなバッタもんマスター外して
ちゃんとリペアパーツ揃ってる
ニッシン製にする

190: 2020/02/08(土) 17:10:08.28
クチだけやろ

191: 2020/02/08(土) 18:12:22.91
だいたい今このバイク買う理由って大型免許取ったけど予算が少なくて一番安いZZRにしました!って感じだからパーツ買う予算なんて無いでしょ。

192: 2020/02/08(土) 18:51:35.74
そうか?
昔は憧れのバイクだったし、またZZR乗りたいと思ってる人間も少なからずいるよ

194: 2020/02/08(土) 20:49:51.84
>>192
そうだ。

195: 2020/02/08(土) 20:57:11.67
>>192
否定はしないけど、多分少数派だとは思う。

街中できれいなZZ-Rに
出会ったりすると、うれしくなるよな。
まぁ、ボロでも見かけなくなってきてはいるけどな。

199: 2020/02/08(土) 21:39:14.54
>>197
じじいの昔話ほど下らないものはない。

201: 2020/02/08(土) 21:53:37.98
>>197
ウソ乙
ZZR1100はカタログスペック147psだがグロス値
シャシダイは後輪出力だから125くらいの数字しか出ない
なにが152だよwwww
嘘ばっか書くとコケるぜ?

205: 2020/02/08(土) 23:24:03.41
>>201
197だけどウソでも盛ってもないよ

書き込んだエンジン出力はシャシダイでの後輪出力じゃない
エンジン直で測ってもらってる
冬で空気が薄い時期だから夏はわからないけどね
ラムエアに空気はバンバン当ててたよ

そもそも後輪出力なんてどのバイク雑誌でもやってないだろ?
ヤンマシなんてDVDで堂々と

「200psバトル!」

とかやってるけど
どう考えても後輪出力じゃないwwwwww

221: 2020/02/10(月) 04:57:08.71
>>205
貴方がZZRが好きで大事にしてるのはよく解ります
でも冬は乾燥してるので水分量が減るから酸素濃度はむしろ上がるのです、空気が薄いってなんぞ?高地?
シャシダイもシャーシーダイナモの略で車体にエンジンを載せた状態で測ります、エンジン単体の出力は測れません
またエンジン単体の出力測定でラムエアに風を送るもおかしな話です、もしくは250km/hの走行風を再現できる扇風機?
どんなショップか知りませんがエンジンダイナモを持つショップなぞありえないのでどうか吹くときはご注意を

ZZRは何をどうしようがエンジンノーマルマフラー程度なら120台後半です、キャブも変えたとしてやっと130台です

242: 2020/02/11(火) 00:11:21.08
>>201
197だけどウソでも盛ってもないよ

書き込んだエンジン出力はシャシダイでの後輪出力じゃない
エンジン直で測ってもらってる
冬で空気が薄い時期だから夏はわからないけどね
ラムエアに空気はバンバン当ててたよ

そもそも後輪出力なんてどのバイク雑誌でもやってないだろ?
ヤンマシなんてDVDで堂々と

「200psバトル!」

とかやってるけど
どう考えても後輪出力じゃないwwwwww

203: 2020/02/08(土) 22:06:12.25
>>197
こういう昔話書くやつってメチャ盛りするよな。
書きながらアレ?って思わないのだろうか。

209: 2020/02/09(日) 10:20:25.72
>>208
なんでそんなにマウント取りたいの?

210: 2020/02/09(日) 10:27:42.82
>>209
マウントって言葉を使ってみたいのかい?

231: 2020/02/10(月) 23:34:23.11
0221 774RR 2019/04/18 22:31:30
>>210
元々、発表時点でスペック隠してたから
最初の評価も「ふーん、ZX-10の後継者か、地味だな」
だったしね
でも実際に走らせたら結局10年以上世界最速譲らなかったから
みんな飛び付いて玉数は増えちゃったよね…
しかもEU統合の動きで300km/h規制の動きもあって最速バイク開発が止まってたりしたし

そこで疑問なのが
「なぜ最速で長期的に売れたZZR1100のプラモデルやミニカー等が発売されていないのか」
なんですよね…
カワが出した変なキーホルダーしか見たことない
Dr.SUDAのDVDは感動するが、他には見ないしな…
2
ID:Bq6HuM2k

215: 2020/02/09(日) 19:00:54.16
>>197
ええ話や。

222: 2020/02/10(月) 12:42:46.93
>>197のバカはずっと前からこのスレに嘘話を長文で書き込んでいる。

> その後各社から出てる新車に1度も浮気してない。
(あ、ちょっとウソ、H2Rには嫉妬があるかな(*''*))

あれ?前スレではH2Rも持ってる設定wじゃなかったっけ?

232: 2020/02/10(月) 23:35:31.07
0223 774RR 2019/04/19 03:12:00
>>222
すまん、C1→C3に買い替え
D3→D9に買い替えてどっちも実機所有してるんだわ
C3はさすがに乗らなくなったからコレクション状態かな…
個人的にはDの方が相性いいから乗り回してるけど
C手放すのももったいないからとってある

で、何でプラモデルとか言い出したのは
「実機はあるけど部屋にも置いて愛でたい」
のですよ(^^;)
さすがにうちのマンションには実機2台入らないので
ID:9KuzwmP2

362: 2020/02/25(火) 19:44:44.85
>>197が粘着にジョブチェンジしたんだな

193: 2020/02/08(土) 19:29:02.90
ZZR1100はどうかしらんが、A70は今時期1Gのゴミカスみたいな廃車タマでも100マン以上で売っててびっくりした
俺がかなり手を入れたJZA70を個人売買で手放した時の相場は70万くらいだったのに。 今は200万以上
30年経ってタマが減れば、市場価値はやっぱ上がるのね・・・

196: 2020/02/08(土) 21:21:07.94
自分はちょうど191と192のミックスだなw

198: 2020/02/08(土) 21:30:31.85
ちょっと感動した

200: 2020/02/08(土) 21:44:26.96
まぁいいじゃん20年位前に最速wでしたの記録に酔うのも悪くないだろw
それがヤフオクで10万以下で手に入るならいいじゃんw

204: 2020/02/08(土) 22:07:38.63
ウソツキもいるのか

206: 2020/02/08(土) 23:43:53.90
ブレーキマスターといえぱ
セミラジアルにしたら良い感じになったな
引きずり加減に幅が出たとでもいうか。

本家ラジアルは使ったことないから
わからないけど
峠行く程度ならこれで充分かと

CBR、VTR、YZFあたりも
純正でセミラジアルだから
真似してみた

207: 2020/02/09(日) 00:04:59.05
フルオーバーホールおいくら万円位かかりました?

211: 2020/02/09(日) 10:39:06.74
他人の話を嘘松(キリッ)扱いして悦に入る
くだらない人間

212: 2020/02/09(日) 11:06:58.72
ホンマ下らないよな
劣等感の裏返しかしらんが、最近この手合いが多すぎるわ

213: 2020/02/09(日) 11:14:09.90
こんな激安中古車転がして劣等感を感じない方が異常だわ。

214: 2020/02/09(日) 18:56:04.06
ZZRよりポンコツなGPZ900Rの人気が下がればいい
もしくは
ここの住人同士でZZRを潰し合い
玉数を少なくして希少価値を高めればいい

216: 2020/02/09(日) 21:45:16.43
ZZRは古いけどポンコツじゃないからねー、まだまだ優等生だよー
劣等感とか感じる人は低学歴低所得ハゲチビメガネなんじゃない?

217: 2020/02/09(日) 21:49:07.15
>>216
煽りが小学生レベル
これだからzzr乗りが舐められるんだよ。

218: 2020/02/09(日) 21:51:40.26
ZZR乗りは低所得ハゲまで読んだ

219: 2020/02/09(日) 22:00:30.75
まぁ低所得は認めるよ。
実際は金があれば14なんかに乗り換えるだろうし。
俺もこだわりは全くないけどヤフオクで安買ったから乗っているだけ。
過去の栄光みたいなのはチャンチャラおかしいわ。

220: 2020/02/10(月) 04:34:38.57
いい加減底値になったZX-12RかZZR1400買おうと思うんだが
ZZR1100が頑丈でどこも壊れない(壊れたら直しちゃう)ので
なかなか乗り換えられない現実がツライわーツライわー

223: 2020/02/10(月) 17:14:21.75
>>220
わかる!
友達にちょっとだけZZR1400借りて乗ったら
あらゆる面で俺好みだった。
でもZZR1100と
まだお別れするのは早い気がして
慣れ親しんだコイツとは離れられない
壊れることで色々勉強させて貰ってるし
代替えは夢見るけど
結局はずーっとコイツ乗ってるだろうなと思う

224: 2020/02/10(月) 22:57:55.63
0413 774RR 2018/05/22 20:10:15
突然の話題変換すみません。
DのDr.SUDAダクトを探しているのですが、オクでも目当たりません。。。
須田いわく
「元の金型が潰れたから再生産ができないし、今さら欲しがる人もいないから作らない」
とのこと。
もちろん、他社のカウルでもエアダクトの形したのはありますが、
実際に300km出した実績のある須田ダクトが欲しいのですが、
目撃証言ありませんか?
ご報告よろしくお願いいたします。

234: 2020/02/10(月) 23:43:05.95
0385 774RR 2019/06/29 03:13:01
>>384
ナカーマ
自分もRX乗ってたけど、デザインの武骨さが好きだった
もうちょっというと、フロントウインカーが別パーツだったから
うっかり倒してもそこだけ交換できたのがよかった(^-^;
ZX-10、ZZRだとカウルごと交換になるから、、、

でも、ZZR-Dが一番好きだな
タンクもGPz1100や750turboみたいないわゆる
「Zライン」
を継承してるし、
なにげにラムエアの所がちょっと膨らんでて

副乳に見えてセクシーだ(*^^*)
ID:fmLSlMGN

235: 2020/02/10(月) 23:47:37.16
0492 774RR 2019/08/20 13:06:44
>>475
C出たときは衝撃的で、ツレはC2持ってて乗せてもらって
「絶対買う!」
とお金貯めて買えそうになったときにDがでて、
でもC3の在庫もあったしC4があったりしたけど
当時CとDの討論会みたいな記事もいっぱいあって試乗もして
「ああ、わたしはこっちだ!」
とD買った
ひょっとこに抵抗はなかったけど、Dの実測300km/hとY字フレームにやられた

(あくまで個人的なのでCをディスてはいません


>>491
Dのラムエアダクトの部分すぐにヒビが入る…
倒したこと1回もないのに
2
ID:yKknIGYV

236: 2020/02/10(月) 23:50:15.33
0552 774RR 2019/09/16 02:01:19
>>548
知り合いが1200乗ってたから乗せてもらったことがある

確かに1200の方が低速トルクはあるよね、排気量分ぐらい
街乗りにはいいかもしれない

でも、本気で高速出すとDには敵わないんだよね
カウルの空気抵抗設計がツアラーよりになった1200は
なぜか130km/hぐらいから頭打ちし始める
ラムエア効いてないような気さえする
あれがもどかしいというかイライラするというか
まあ最速狙いはZX-12Rに譲ったから仕方ないけどね

そういう意味では低速も高速も出せるC,Dは改めてすごいと思う
Dに1200のエンジン載せようと思ったけど
チューナーいわくラムエアがダメらしく
「高速の気持ちよさ出したいなら止めとけ」といわれて断念した
ID:qBMAJ3Ha

237: 2020/02/10(月) 23:54:34.42
0703 774RR 2019/10/23 16:06:41
>>702
よくも悪くもwなんだかんたKawasakiはやることが早いのよ

レーサーレプリカだらけの時にゼファーみたいなバイクバイクしたの出したり(そして後にみんな後を追う)
市販車初のラムエアも出してるし(しかも250で)
turboは横並びだったけどSCは圧倒的に早いし

なんといっても我らがZZR1100で市販車初の300km/h出してギネスに載ったしね(^-^)v
(ちょっとズルはしてるけど)
ID:9Ge+Vf7G

238: 2020/02/10(月) 23:57:42.15
0856 774RR 2019/12/09 04:07:57
>>855
あらら、自分が知ってる高田さんの話とは違うなw

Dの不自然な出っ張りみたいな副乳(*^^*)こそ
「DはCではできなかった快適性と最高速を両立をするためにカウルを計算し直した」
(というかDはカウルどころか全部作り直してる別物だよねw)
「ライダーへの負担を減らして300Km/h出すのに
ラムエアの入り口を増やして2つにした結果
空力で抵抗が出てくるからあえて膨らませて余計な風を逃がした
デザイン的にはC同様違和感はあると思うが必要だった」
と言ってたよ?

じゃあH2Rはラムエア2つ開いてるのに
H2では何であえてひとつ塞いでるのか!
はまた別のお話し
1
ID:AFeXJoTn(2/2)

239: 2020/02/11(火) 00:01:29.31
コイツ気持ち悪いよな、的なことを言いたいのかもしれんが
正直今のお前の気持ち悪さが先に立って本文に目が行かない
正義があったとしても行動で損するタイプだな

244: 2020/02/11(火) 00:26:58.29
>>243
保存なんてしなくても出てくるぜ
お前の嘘書き込み

247: 2020/02/11(火) 06:30:35.57
>>244
全部読んだ乙。いろいろ嘘松してるな。

259: 2020/02/11(火) 23:30:57.19
>>244
諸刃の剣だな
お前の書き込みも昔完全特定されて当分隠れてたよな

260: 2020/02/11(火) 23:58:08.88
>>259
いや?俺は数スレ前からの新参だが?
お前のレスが臭くてたまらなかったから過去スレ読んだだけだよ

と言うか嘘ばかりでごめんなさいしろよ

256: 2020/02/11(火) 19:27:57.62
>>252
>>243に聞いてみろ。

258: 2020/02/11(火) 22:59:35.48
>>243
出てこい。嘘付きヤロウ。

261: 2020/02/12(水) 00:13:47.19
人間一度でも嘘がバレると信用ゼロだからな。
なぜこんな掲示板で得意げに嘘をバラ撒いたか不明だが
今後このスレに>>243が書き込みしても嘘つき呼ばわりでボコボコは避けられないと思われ。

245: 2020/02/11(火) 01:14:09.31
完全に特定されとるw

248: 2020/02/11(火) 10:40:45.58
まぁ嘘松もコピペもZZR乗りなんだから
仕方ないね

249: 2020/02/11(火) 12:13:03.03
フルオーバーホールおいくら万円位かかったか教えて欲しいんですけど・・・

251: 2020/02/11(火) 12:39:54.55
>>249
フルオーバーホールなんてやってないから聞いてもムダ
まぁ嘘松だからテキトーに80万とか言うかもしらんがw

250: 2020/02/11(火) 12:32:36.67
まぁ話を盛る方も程々にはしてほしいけど
連投君とはちょっと友達になれそうにない
特徴的なのいくつかもってきて「他にもいっぱいあるぞ」でいいのに
自分の方まで伝説になってどうする

252: 2020/02/11(火) 12:46:45.85
ホラ吹いたり盛ったりする奴ってどんな心境なんだろ?
なんか特するのかな?

253: 2020/02/11(火) 13:29:55.79
>>252
注目を集めたい
耳目を引きたい

254: 2020/02/11(火) 16:45:53.40
それは言えてる

255: 2020/02/11(火) 19:06:32.00
ZZR1100プラモデル

タミヤ「ハセガワが作るんじゃね?」
ハセガワ「アオシマが作るんじゃね?」
アオシマ「フジミが作るんじゃね?」
フジミ「タミヤが作るんじゃね?」

全メーカー「どこも作らなかったな。CとかDとか形違うし…もう今更ねぇ…」

257: 2020/02/11(火) 20:17:33.70
アオシマあたりがそのうちキット化しそうな予感はするな
個人的にはDが欲しいしユーザーもそっちの方が多いから売れるはずなのに、そこであえてCを出すのがアオシマ魂

262: 2020/02/12(水) 01:08:01.76
単発IDだらけで笑える
こここんなに住人いねーよwwwww

263: 2020/02/12(水) 01:09:36.89
>>262
はい嘘松

264: 2020/02/12(水) 19:39:24.83
オレ様は誰かわかるんか。。

265: 2020/02/12(水) 20:25:13.44
どこのジャギ様だよ

266: 2020/02/15(土) 10:39:57.93
ZZR1100C3 乗ってた、 いいバイクだった
たまにしか乗らなかったからバッテリーがすぐ取り出せるC型はいい、と思った
MFじゃなかったけど
カワサキのバイク雑誌でも清原さんがCベタ褒めじゃなかったかな

メーカーは違うけどZZR1100の正常進化がハヤブサっていう意見があった
1200はフラッグシップじゃなかったし、1400は下がなかったらしい

267: 2020/02/15(土) 12:56:43.11
まあライトの明るさ以外は隼の方が
すべての面で優れてるからね、しかたないね

268: 2020/02/15(土) 13:54:47.79
ライトってノーマルでの話?ブーってあれよりまだ暗いの?

283: 2020/02/16(日) 01:38:08.56
>>268
ZZRDは特に暗いと思わないが、旧隼はハイビームがどこを照らしてるかほとんどわからないくらいくらい
なんならハイビームにしてても忘れるくらいくらい

>>279
一応900Rからでしょ

269: 2020/02/15(土) 15:39:23.16
ライトしか勝てないZZRうけるwwwww

270: 2020/02/15(土) 16:27:49.24
ZZRがなきゃ隼もなかった
比べること自体がナンセンス

271: 2020/02/15(土) 17:05:14.74
ZZ-R1100が無ければ、
ブラックバードも無かった。

272: 2020/02/15(土) 17:30:13.07
それを遡ればCB750Fourが無ければZZRも無かったってなるな

273: 2020/02/15(土) 19:49:38.76
それはそうなんじゃね?
その上で「CB750Fourに比べてZZRスゲェ」ってはしゃいでたらアホみたいでしょ

274: 2020/02/15(土) 20:34:27.71
別にZZRが無くても隼やブラバは出るんじゃないかな?
自意識過剰でしょ

275: 2020/02/15(土) 20:53:33.72
メガスポというジャンルを開拓したのは間違いなくZZRだと思うぞ

277: 2020/02/15(土) 21:36:49.23
>>275
思ってるだけだろ
それが自意識過剰なんだバカ

278: 2020/02/15(土) 22:27:39.76
>>277
まーた、そんな罵倒するー。
このスレもこの何年かでこーゆー人増えた気がするなぁ。
別にそれぞれ好きに思ってりゃいーじゃねーか。

一般論としては新しい車両を開発するときは
そのライバルとなる車両は研究するから、ZZ-Rがあったから
ブラックバードや隼が出来たってのは妥当でしょ。
もちろん、ZZ-Rがなかったとしたら違う形の世界最速マシンはあったかも
知れんけど、それこそ仮定の話だから分からんし正解も不正解もない。
ましてや、バカとかいう話ではない。

284: 2020/02/16(日) 02:27:52.52
>>277
自意識過剰とは、ちょっと反論されたからって、すぐにムキになって罵倒し始めちゃう奴の事を言うのではないのかね?

276: 2020/02/15(土) 20:56:44.53
274ってフナッシーだけど
R274は北海道でお世話になっる

ブラックバードの初期型はパワーだけZZRに勝とうとして
レッドゾーンの手前でパワーが盛り上がろる仕様だった
がトータルバランスでZZRに勝てなかった気がする

279: 2020/02/15(土) 22:35:52.76
zzrのジャンルは1,000RXから?※所説あります
だがZZRは地味なツアラーの外観とはうらはらに
動力性能がズバ抜けてたんで
プレミアムがつくほどの人気がついた

280: 2020/02/15(土) 23:13:56.28
パクられても痛くないから好き
ツーリングでビジホの駐車場にR1250RSはとめれないがZZRなら楽勝ぐっすり寝れるw
このバイクのいいとこはそーゆーとこだよ、バカ

281: 2020/02/16(日) 00:31:28.61
古くて安いから誰も盗まないしな

282: 2020/02/16(日) 00:38:03.54
どんなバイクだってパクられたら辛かろうに。
しかも旅先ならどうやって帰るんだ?

285: 2020/02/16(日) 02:50:46.93
そのキチに道理を説いたところで無駄だよ

286: 2020/02/17(月) 09:56:40.51
俺のD8も乗り始めて今年でいよいよ20年。記念に車検のときに何か金かけてやろうかな

289: 2020/02/17(月) 10:19:28.18
>>286
メインハーネス交換だな。

295: 2020/02/19(水) 23:24:04.42
>>289
これだろ

287: 2020/02/17(月) 10:10:46.63
あえてフルノーマルに戻すっていかが?

290: 2020/02/17(月) 13:52:27.29
>>287
脇阪寿一も後世に残す為にどノーマルで80スープラ乗ってるし
散々いじり倒されて二束三文で捨てられてる車種はノーマル乗りが必要かもな

288: 2020/02/17(月) 10:15:31.31
流石に純正マフラーはないだろ(庭のD3の真っ赤にサビた純正エキパイをみながら)

291: 2020/02/17(月) 15:16:09.63
286だけど、一応ノーマルのリアサスとマフラーとホイールは捨てずにとってある。
エンジンは3~4年前にオーバーホールしたし、タンクバッグ付けてたころに入ったタンクの傷や、乗りだして1ヶ月で立ちゴケて傷付いたままのアンダーカウルを塗りなおすか・・・

292: 2020/02/18(火) 08:58:10.13
マフラー戻すだけでも、かなり新鮮なはず
替えてるなら、あえてハンドルとかステップもノーマルにしてみるのも一興

293: 2020/02/18(火) 19:44:33.33
またマウントとりたがるアホ

294: 2020/02/19(水) 09:13:59.43
いみふw

296: 2020/02/20(木) 14:36:06.03
電子制御サスとアンチロックないつもの感覚で信号赤で止まろうとしたら停止線通り過ぎたわ
ブレンボ入れてるけどブレーキ見直さないとダメな悪寒・・・てか道路のペイント大杉

298: 2020/02/20(木) 20:12:27.55
>>296
お前は免許返上しろよ…
路面のペイントでさえまもれないんじゃ回りが巻き込まれて大迷惑

時々GGIBBAが交差点よりかなり手前の白線勝手にこえてるが
あれは左折するバスとか大型車のため
それさえわからず自分が前に出たかったり前が見たかったりのエゴで出てくる

繰り返す、免許返上しろよ
>>296

308: 2020/02/21(金) 23:41:40.66
>>298
お前も結構頭おかしいな。
大型車右左折の猶予の為には停止線よりかなり前で止まる必要があるんだぞ?
前行ったら余計に邪魔になるんだが?
お前も平気で停止線超えてるなら免許返納しとけ。

309: 2020/02/22(土) 02:12:44.58
>>308

311: 2020/02/22(土) 07:48:06.05
>>308
言っていることがよく分からない…。
>>298は停止線が通常より手前に設置されているところもあるけど、
それ超えると大型車が困ることあるよね、ってことだよね?

>>296が叩かれてるのは電サスやABSと、停止線超えることが
関係ないからじゃね?
仮に、思ったところで止まれない車両だとしたら
どの車種でも整備不良か、極度の過積載か。
それより多分運転者の問題かと。

310: 2020/02/22(土) 04:58:37.31
>>298
返上ってなんだよ?返納だろ、バカか?お前w

335: 2020/02/23(日) 15:10:37.52
>>298
>>310 もしかして、これが効いてるのか?

297: 2020/02/20(木) 15:36:10.28
ありえない
免許返上すべきなのでは?

299: 2020/02/20(木) 20:49:30.08
ギギイババア

300: 2020/02/20(木) 21:03:47.90
ギギギ…

301: 2020/02/20(木) 21:50:24.50
確実にブレーキのせいじゃないよな

302: 2020/02/21(金) 02:27:42.82
ABSをいつも使う事自体ありえないからなw

303: 2020/02/21(金) 05:00:24.58
ABSをいつも使う事自体ありえないからなw

304: 2020/02/21(金) 07:03:58.45
ABSをいつも使う事自体ありえないからなw

305: 2020/02/21(金) 20:59:15.82
先月
念願の大型取ってc型買った。
取る前はアメリカン買う気だったけど、免許取った後、中免時代に仲良かったお兄さんのZZRを思い出して、購買欲が止まらんかった
そこで?これから維持してくのに、何に気をつけたらいいか教えてください。

307: 2020/02/21(金) 22:04:19.17
>>305
車種特有の話はテンプレ参照。
パーツ欠品結構あるが、まぁ何とかなる。
あとは旧車としての一般的な話。樹脂部品、電装系劣化。

306: 2020/02/21(金) 21:37:41.75
そんな事も調べんで買ったんか。
30年前の車体だぞ。

312: 2020/02/22(土) 18:43:28.94
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

334: 2020/02/23(日) 10:03:06.90
>>312
ならスポーツタイヤのM7でいいんじゃないの
俺ならツーリングタイヤ一択だけどな

313: 2020/02/22(土) 18:46:07.65
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

314: 2020/02/22(土) 18:51:21.29
ロードスマート2です

文字化けしたw

315: 2020/02/22(土) 19:57:21.65
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

316: 2020/02/22(土) 22:30:15.88
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

317: 2020/02/22(土) 23:04:29.67
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

318: 2020/02/22(土) 23:37:27.03
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

319: 2020/02/22(土) 23:41:43.28
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

320: 2020/02/22(土) 23:42:40.95
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

321: 2020/02/22(土) 23:43:27.77
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、 今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

322: 2020/02/22(土) 23:44:27.71
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RRか
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

323: 2020/02/22(土) 23:44:50.90
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

324: 2020/02/22(土) 23:45:49.58
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

325: 2020/02/22(土) 23:47:19.61
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

326: 2020/02/22(土) 23:47:54.67
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

327: 2020/02/22(土) 23:48:54.78
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

328: 2020/02/22(土) 23:49:46.73
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

329: 2020/02/22(土) 23:50:11.90
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

330: 2020/02/22(土) 23:52:59.98
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか?
それとも他にオススメありますか?

主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です

331: 2020/02/23(日) 00:37:09.35
何か爆笑もののネタのつもりなのかもしれないが全く面白くない
というか見てて寒々しい

この前から変に粘着質な奴がちょいちょい居るけど同一人物なのかな

332: 2020/02/23(日) 06:41:08.76
何か爆笑もののネタのつもりなのかもしれないが全く面白くない
というか見てて寒々しい

この前から変に粘着質な奴がちょいちょい居るけど同一人物なのかな

333: 2020/02/23(日) 06:41:22.70
何か爆笑もののネタのつもりなのかもしれないが全く面白くない
というか見てて寒々しい

この前から変に粘着質な奴がちょいちょい居るけど同一人物なのかな

336: 2020/02/23(日) 15:37:34.58
別人です
リターンキーで戻ってるつもりが
何度も連投してる結果になって申し訳ない
(3回は俺だけどあとは知らない)

スレ汚し失礼しました
しばらく黙ってます
あ、タイヤはm7注文しました。
334様ありがとうございます

337: 2020/02/23(日) 16:57:46.76
いや貴方じゃなく、貴方の書き込みを延々連投してる粘着君が
この前の粘着君と同一人物なのかな、って話

338: 2020/02/23(日) 17:54:41.86
もとを辿ればお前のウソっぱちの盛り話が原因。

339: 2020/02/23(日) 17:59:13.62

ああこいつか

344: 2020/02/23(日) 20:06:20.01
>>340
拾い画像じゃない自分のH2みせて^^

342: 2020/02/23(日) 18:26:12.22
やっぱりこの前の奴と同一人物なのか
なんでこう一々やる事がキモいんだろう
自分以外が話盛り君に見えてるのも又キモい

343: 2020/02/23(日) 19:52:41.50
盛りヤロウはいるが

345: 2020/02/23(日) 20:59:28.29
めっちゃバレとるやんけw

346: 2020/02/23(日) 21:12:03.46
そもそも何で俺を話し盛る人だと思ってるのか謎だけど
なんかもう色んな意味でミジメすぎて見てらんない

347: 2020/02/23(日) 21:30:16.55
前回も思ったけど粘着の人の自演下手すぎるだろ
もうちょいタイミング考えて周りに溶け込めよw

348: 2020/02/24(月) 19:55:48.27
前回も思ったけど粘着の人の自演下手すぎるだろ
もうちょいタイミング考えて周りに溶け込めよw

349: 2020/02/24(月) 20:01:47.61
変なのが住み着いちゃったなぁ…

350: 2020/02/25(火) 03:29:55.55
どうせ話題もねーし構わねえよ
変なヤツのレスって乞食質問とか盛った臭い武勇伝か空気読めない池沼レスくらいやん?w

351: 2020/02/25(火) 05:07:05.88
おまえがな

352: 2020/02/25(火) 06:15:04.88
構わねぇとか言ってる人が一番消えてほしい人っぽい

354: 2020/02/25(火) 10:51:49.98
「自分が嫌われるのはKawasakiのせい」か

356: 2020/02/25(火) 16:15:08.61
盛った奴の自演が見苦しい

357: 2020/02/25(火) 16:45:51.96
自演してる奴は周りもそうだと思いこむってのはホントみたいだな

358: 2020/02/25(火) 17:42:51.17
>>357
>>347-348

359: 2020/02/25(火) 17:50:42.53
こっちはアホども無知ども乞食どもに教える側だ

気が向いたらなw

361: 2020/02/25(火) 18:31:44.11
>>359
ウソ教えんなクソマリモ野郎

360: 2020/02/25(火) 17:58:43.90
いくらなんでもこの状態から粘着野郎側が自演してない設定は無理だろ
話盛る人の晒しとか>>315-330とかと同じで一々やり過ぎなんだよ

363: 2020/02/25(火) 19:55:10.84
はいはい、自分はまとも、相手がヤバいヤツと思ってる人は以降スルーで。
オカしい人はレスし続けてくれるでしょ。

もうどっちがどっちで誰がどーだか訳わからん。

364: 2020/02/25(火) 20:55:33.20
なにこいつ?単発IDでヌシヅラすんな

365: 2020/02/25(火) 21:15:15.72
せっかく治めてくれたんだしバイクの話しようぜ

なんかうちのバイク、ずっとシート下通すサイドバッグかけてたら
取り外しても隙間がスゴいあくようになって困る
雨水侵入も気になるしシート探そうかな
D型は全部共通でいいのかな?

369: 2020/02/25(火) 22:34:59.83
0385 774RR 2019/06/29 03:13:01
>>384
ナカーマ
自分もRX乗ってたけど、デザインの武骨さが好きだった
もうちょっというと、フロントウインカーが別パーツだったから
うっかり倒してもそこだけ交換できたのがよかった(^-^;
ZX-10、ZZRだとカウルごと交換になるから、、、

でも、ZZR-Dが一番好きだな
タンクもGPz1100や750turboみたいないわゆる
「Zライン」
を継承してるし、
なにげにラムエアの所がちょっと膨らんでて

副乳に見えてセクシーだ(*^^*)
ID:fmLSlMGN

370: 2020/02/25(火) 22:35:30.28
0492 774RR 2019/08/20 13:06:44
>>475
C出たときは衝撃的で、ツレはC2持ってて乗せてもらって
「絶対買う!」
とお金貯めて買えそうになったときにDがでて、
でもC3の在庫もあったしC4があったりしたけど
当時CとDの討論会みたいな記事もいっぱいあって試乗もして
「ああ、わたしはこっちだ!」
とD買った
ひょっとこに抵抗はなかったけど、Dの実測300km/hとY字フレームにやられた

(あくまで個人的なのでCをディスてはいません


>>491
Dのラムエアダクトの部分すぐにヒビが入る…
倒したこと1回もないのに
2
ID:yKknIGYV

371: 2020/02/25(火) 22:36:02.36
0552 774RR 2019/09/16 02:01:19
>>548
知り合いが1200乗ってたから乗せてもらったことがある

確かに1200の方が低速トルクはあるよね、排気量分ぐらい
街乗りにはいいかもしれない

でも、本気で高速出すとDには敵わないんだよね
カウルの空気抵抗設計がツアラーよりになった1200は
なぜか130km/hぐらいから頭打ちし始める
ラムエア効いてないような気さえする
あれがもどかしいというかイライラするというか
まあ最速狙いはZX-12Rに譲ったから仕方ないけどね

そういう意味では低速も高速も出せるC,Dは改めてすごいと思う
Dに1200のエンジン載せようと思ったけど
チューナーいわくラムエアがダメらしく
「高速の気持ちよさ出したいなら止めとけ」といわれて断念した
ID:qBMAJ3Ha

372: 2020/02/25(火) 22:36:41.39
0856 774RR 2019/12/09 04:07:57
>>855
あらら、自分が知ってる高田さんの話とは違うなw

Dの不自然な出っ張りみたいな副乳(*^^*)こそ
「DはCではできなかった快適性と最高速を両立をするためにカウルを計算し直した」
(というかDはカウルどころか全部作り直してる別物だよねw)
「ライダーへの負担を減らして300Km/h出すのに
ラムエアの入り口を増やして2つにした結果
空力で抵抗が出てくるからあえて膨らませて余計な風を逃がした
デザイン的にはC同様違和感はあると思うが必要だった」
と言ってたよ?

じゃあH2Rはラムエア2つ開いてるのに
H2では何であえてひとつ塞いでるのか!
はまた別のお話し
1
ID:AFeXJoTn(2/2)

373: 2020/02/25(火) 22:40:10.82
IDなんぞいくらでも変わるし粘着でも自演でも好きに思えばいい。
俺はZZR降りてるしこんなスレどうでもいいから盛り嘘野郎の恥ずかしめを晒しながら荒らしに徹するよ。

374: 2020/02/25(火) 22:43:24.23
あっと北海道apの嘘盛り野郎は

375: 2020/02/25(火) 22:52:20.02
乗ってもいないんならホント出てけよ
真正の荒らしじゃねーか

376: 2020/02/25(火) 23:00:41.56
>>375
臭ぇ書き込みを続ける嘘盛り野郎がいる限り適当に遊ばせてもらうよ。
嘘盛り擁護してるんだから付き合えよw

378: 2020/02/25(火) 23:03:34.52
>>377
お前の書き込みが消えれば俺もきえるよ。
嘘盛り北海道ちゃんw

379: 2020/02/25(火) 23:08:52.25
ワッチョイ検討した方がいいかもね

380: 2020/02/25(火) 23:09:48.57
俺のことを話し盛る人だと勘違いするような判定力で
よくそんなズラズラと「これが話し盛る奴の書き込み」とか言えるな
全部読んでないけど中身適当なんじゃないのか?

381: 2020/02/25(火) 23:12:34.33
>>380
お前の信用はゼロだぜ?
まずなぜ盛ったのか言ってみろよw

382: 2020/02/25(火) 23:16:15.66
お前もう面白がってるだけだろ
残念ながら全くの別人だよ

383: 2020/02/25(火) 23:17:16.27
>>382
見えてるからムダだ。

384: 2020/02/25(火) 23:20:25.76
あと最近下げ進行に変えたがそんな判定じゃないからな?

385: 2020/02/25(火) 23:20:55.62
っていうか、お前の粘着ストーカーがよりキモいってだけで
話盛る人の擁護をしてる人なんて誰もいないと思うんだが

386: 2020/02/25(火) 23:24:40.18
>>385
そりゃお前が自演書き込みしてるからだろw
俺も平気でID変えれるし自演云々はどーでもいいがなぜ盛ったり嘘書いたりこんな流れにしたことを詫びたらどーだ?

390: 2020/02/25(火) 23:31:27.21
>>386
もう文章も文法もグチャグチャじゃん、深呼吸しろよ

ネタじゃなく本気で俺を話し盛る人だと疑わないんなら
真剣に心療内科とか受診したほうがいいと思うぞ、マジで
その調子で現実世界に生きてるならまわりも困ってるだろ

391: 2020/02/25(火) 23:35:05.67
>>390
ムリだってw
確かに>>386はへんな文章のまま送信してしまったがお前の嘘盛りに比べたら米粒くらいだろw

388: 2020/02/25(火) 23:27:19.09
>>387
すまんな。

389: 2020/02/25(火) 23:28:31.52
>>387
すまんな。
俺の敵は北海道のバカだけだよ。

392: 2020/02/25(火) 23:36:40.67
また明日な。

393: 2020/02/25(火) 23:45:28.39
なんかご自慢の判定基準があって同一人物認定してんだろうけど
俺から見たら「俺を同一認定してる時点でザルじゃんw」ってなるわけさ
俺がモニターのコッチ側でどれだけ苦笑してるか見せてやりたいよ

ちなみに昨日も話盛り人扱いされたけど
お前の判定基準だとなんかどっか似てるんだろうな、俺の書き込み

>また明日な。
いや、来なくていいってばw

394: 2020/02/26(水) 00:07:51.72
次スレはワッチョイ導入で。

398: 2020/02/26(水) 10:43:32.70
ウザいなら本気でスルーして別の話題でも書き込んだほうが平和だよ、相手にしない方がいい

399: 2020/02/26(水) 14:55:58.76
盛りマンだと(ガタ

400: 2020/02/27(木) 12:32:08.65
折角ZX11を買ったのに、スレに全くバイクの話題が無い…。

411: 2020/02/28(金) 21:40:19.72
>>400
正確な情報とやっかみのバカな情報を見極めないとね…


情報のウソをウソと見抜けないと2ちゃんねんはつかえない

by創始者

401: 2020/02/27(木) 12:45:44.06
普通にバイクの話しよう

402: 2020/02/28(金) 09:11:14.25
Cの燃料警告灯、夜はやたらと眩しかった

405: 2020/02/28(金) 12:00:22.38
>>402
ここ1年くらい走行中に点滅してるとこ
見たことない
多分お逝きになられてるかと

403: 2020/02/28(金) 09:35:23.02
過去形?暗い球に変えたの?

406: 2020/02/28(金) 12:07:56.61
Cに乗ってる人には当然だろうが、リザーブコックが無いのに驚いた。
それで警告灯2つなのか。

408: 2020/02/28(金) 17:10:31.82
>>406
警告灯の球切れを見越した警告灯2つだっけ?
だいたいみんなガソリン満タンでトリップゼロにして
だいたいの距離で次のガソリン入れてるんじゃない?

410: 2020/02/28(金) 20:55:20.25
>>408
そうみたいね。そんなに気になるならリザーブ付けたら良かったのに。
他のに乗ってる時も給油時トリップリセットして距離で管理してるのだけど、乗ったばかりなので今ひとつ航続距離が分からんのよね。200kmくらいを目安にしたら良いのかなと思ってたけど、長距離だとリッター20kmくらい行くようなので驚いてる。

407: 2020/02/28(金) 12:25:47.25
左サイドカウル外さないと使えない代物
もしくは強引に浮かせれば何とか使えるかな

409: 2020/02/28(金) 20:48:15.74
初バイクが燃料計無かったから乗り換えてもクセで給油後にトリップリセットしてる
だいたい12~14L入れてるわ

412: 2020/02/29(土) 10:07:37.55
普通に流したら20km/Lは超えてた記憶がある
リザーブなかったから警告灯が2個同時に点滅し始めたらドキドキしてたのが懐かしい

413: 2020/02/29(土) 11:27:51.57
C型、あてにしてたガソリンスタンドがやってなくて
400kmでガス欠した気がした

414: 2020/02/29(土) 14:46:04.37
あれ?フューエルコック付いてるの
C1だけなの?
左サイドカウル外さないと使えないけど…

もしかしてオマケについてきた
だけだったの?

俺は運転がアレなもので、良くて15km/L

430: 2020/03/07(土) 00:48:07.67
>>414
>>429
リザーブコックはOFF,ON,RESERVEの3つともあるよ?
ソースはうちのD

431: 2020/03/07(土) 00:48:57.15
>>430
>>414

433: 2020/03/07(土) 07:45:17.55
>>430
バーカ

415: 2020/02/29(土) 17:31:38.24
平均16km/ℓ、高速やツーリングだと20くらいかな

416: 2020/02/29(土) 19:51:07.04
コックは付いてるが、オンオフだけでリザーブが無いはず。

429: 2020/03/07(土) 00:46:36.26
>>416
Dにはあるけど?

417: 2020/02/29(土) 21:22:06.22
そ、タンクをなんかの整備で外すときにオフにするためだけだったはず
そのためのド派手な警告灯

418: 2020/02/29(土) 22:26:52.22
そうだったんですか

ありがとうございます
おかげでガス欠になった時
路頭に迷わず潔く押して移動する
決心がつきました

419: 2020/03/01(日) 00:37:40.18
コック一つとってもそれか…
ZZR1100Dが不具合潰した仕様だっての
当たり前だけどガチなんだな…

420: 2020/03/01(日) 03:15:52.04
Z900RSのスレのぞいてきたんだけど
その中でZX11ツクバ流して5秒ってのが出てきた
が、このバイクカスタムして速い人が乗って9秒がいいとこだよね

421: 2020/03/01(日) 04:48:57.73
そいつに直接聞けよ

422: 2020/03/01(日) 09:49:58.07
900R→1000RX→ZX10→ZZR1100c→d→1200
この流れ、その時々であっち行ったり、こっち行ったりと微妙に味付けが変わってる

423: 2020/03/01(日) 11:24:53.43
1400初期はハヤブサ(初期)に勝てなかった気がする
zX14でようやく勝ったか。
最高速競争はH2Rでピリオド
ZZR-Cはいいバイクだったけど
古いから、保持するのが大変そう

424: 2020/03/01(日) 15:23:48.71
当時、GSXR750初期、NC16、C の3台持ちだったな
新車で買って大事に乗ってたわ

426: 2020/03/01(日) 17:57:23.65
>>424
GR71Fの青白まだ持ってるよ

425: 2020/03/01(日) 16:06:11.45
そうですか。

427: 2020/03/01(日) 21:00:03.36
Cより古いけど、Cより近代的ないいバイクだったな

428: 2020/03/02(月) 19:27:56.82
たしかに当時の他のナナハンとは全く別モンのパワフルさはあった、印象としては排気量がちょっと多いようなイメージ

432: 2020/03/07(土) 02:32:48.00
Cの話をしてる人にDにはあるよとか
何を意味不明のことをw

434: 2020/03/07(土) 11:21:15.19
そーか、Dにはあるのか。
ありがとう。

435: 2020/03/07(土) 22:10:55.33
あるのとないのでは気持ちの余裕が違う
Cで警告灯がチカチカしだしたら気が気でなくなって落ち着かなかったよ

436: 2020/03/08(日) 01:42:34.72
でもどれくらいは絶対に走れるかくらいは把握してるじゃろ?
ふつーなら50キロは走れるはずだし(知らんのにドヤ顔で上から

437: 2020/03/08(日) 04:19:33.95
ていうか昨日夜川越街道で、たぶんCにスーパーコンバットツーテール?着けてる人いたけど
めっちゃいい音だったわ

いいねCも

438: 2020/03/08(日) 11:32:19.90
あくまで俺のCでだが警告灯ついたら片方オドリセットして燃費運転に徹底すれば
(ラフアクセル操作厳禁4000上限)
100は走れた(スタンドに困らない市街地でテスト)
片方オドリセットは安定して警告灯ついてからな(センサー具合で付初めはついたり消えたり安定せんので)

439: 2020/03/08(日) 11:54:53.27
追伸
完全からっけつにするとガソリン入れてもエンジン掛かりにくいので
バッテリーに不安がある人は気をつけて

440: 2020/03/08(日) 17:41:44.08
Cは、あのワザ使えないのか?

444: 2020/03/09(月) 15:47:48.59
>>440
出来ない

441: 2020/03/08(日) 17:53:56.45
なあに鼻にパーツクリーナー吹けばいけるいける

442: 2020/03/09(月) 02:33:01.75
あのワザって?

443: 2020/03/09(月) 05:16:19.35
1速入れてセルボタン押してねんぽん動かす奴じゃね

445: 2020/03/10(火) 11:54:05.24
■燃料ポンプだけ回したい
ギヤ入れてクラッチ握らずにセルを押す。但し年式により不可。

446: 2020/03/10(火) 21:53:13.00
以前C型乗ってる人と高速走ってたらトンネルでいきなりペースダウン
何事かと思ってたらトンネル入ったら燃料警告灯光ってるのに気づいて『お前いつから光ってたんや…』だったとさ
トリップ使ってなかったみたい

447: 2020/03/11(水) 08:10:39.45
>>446
ガス欠したって事?

448: 2020/03/11(水) 16:26:33.66
>>447
アホには住みにくいか?

450: 2020/03/11(水) 21:47:59.03
>>446
高速での燃料不足は捕まりますよ?

道路交通法第75条の10(自動車の運転者の遵守事項)の違反となり、
高速自動車国道等運転者遵守事項違反となってしまいます。
https://www.goo-net.com/magazine/8746.html

452: 2020/03/12(木) 11:06:51.43
でも>>446の文章読んでたらガス欠で止まったとも
読めない?
なんで急にペースダウンしたの?

C乗りから言うと燃料警告灯ってトンネル入らないとわからないほど暗い光じゃないんだけどね。
真夏の真昼間でもチカチカうっとうしいくらい。
そういや400も初めのヤツは警告灯だっけ。

449: 2020/03/11(水) 19:03:20.05
いきなりペースダウンするキチだからね、しかたないね

453: 2020/03/12(木) 17:58:01.90
これでペースダウンした理由が分からない人はちょっとサイコパスみを感じる

456: 2020/03/13(金) 02:09:14.75
>>453
理由とかどうでもいいよ

トンネル入って減速とか
事故起こしたいのかと

454: 2020/03/12(木) 20:56:44.19
な、おかしいヤツいるやろ・・・

455: 2020/03/12(木) 22:30:17.37
ちょっとやり取りが噛み合ってない…

458: 2020/03/14(土) 09:57:09.84
警告灯に気が付いて驚いてペースダウンか。
ガス欠でペースサウンじゃないんだろう?

しかし、トリップ使わないなんてね。

459: 2020/03/14(土) 11:44:10.66
せっかく2つもトリップついてるのにね。
一つは給油の目安に、もう一つはオイル交換の目安にしてる。

460: 2020/03/18(水) 15:52:49.02
OW01スイッチって色あせするのが早いよね、、
まだ使えるから買い替えは考えるな、、
バラして塗り直すか、、

461: 2020/03/20(金) 05:00:25.57
そういうスイッチ類の刻印?印刷されたアレ
あれってやっぱり消えてると車検で指摘されるんかな

462: 2020/03/20(金) 06:56:03.43
>>461
ない。

463: 2020/03/20(金) 07:34:57.85
マジか、ありがとう
まあ車検でチェックされたこと一度もないもんねー

464: 2020/03/21(土) 09:44:34.44
くるまだと最大積載量~kgって消えてると指摘されるんでマジックで書く

C型北米仕様?のノーマルマフラーオクで買ったんだけど
使う予定ないんで捨てるよ。

465: 2020/03/21(土) 09:48:16.10
同じく四輪はホーンマーク無ければダメなんだっけ?
シフトパターンも表記必要だった気がする。

466: 2020/03/21(土) 11:26:56.25
気が付いたら今春車検だわ
忙しくて年間500キロも走れなくてすまん・・・

467: 2020/03/22(日) 02:11:25.67
あるある

468: 2020/03/22(日) 04:46:28.34
俺も今年10回目の車検だわさ

469: 2020/03/22(日) 06:11:43.50
4台持ち、2年で4回車検。
半年毎にユーザー車検やってるわw

470: 2020/03/22(日) 06:13:42.50
ZZR1100を4台も!?(あすぺ

472: 2020/03/22(日) 22:32:47.53
>>471
ポルシェとバトルでもして落ちたあと「タバコあるかい?」みたいな感じかと思ったら、ボルボに追突したあと、自分で飛び込んだって?無免?無保険?
何がしたかったんだこのD乗りは。
カウルがなくなってたな。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200322-18541509-kantelev-l27

ここの住人かな。

473: 2020/03/22(日) 22:40:05.82
短い希望に火を点けるって?出来すぎてるな

474: 2020/03/23(月) 12:06:25.93
ここの住人じゃないことを祈る

475: 2020/03/24(火) 05:49:02.08
そのこころは?

476: 2020/03/25(水) 02:33:37.48
まだちょっと寒いけど、三か月ぶりに乗ったわ
アイシングが起きる季節は終わった!終わったんだ!!

477: 2020/03/27(金) 13:52:39.76
エキセン逆付けしてる方、した事ある人いますか?ニンジャとかはメジャーですが、ZZRはどうなのでしょうか?
よろしくお願いします。

478: 2020/03/27(金) 19:15:21.93
ZX-10 逆に付けてたなぁ~(@@遠い目
シート高が上がってハンドルがクイックになって、シミーが気になるようになってFタイヤ交換したと記憶してる

>>477 いまどきするバカいるんだw

479: 2020/03/27(金) 20:01:30.20
>>478
取り回し時、足が届きにくくなる。足の長さが問題なければ
純正スイングアームだったら逆付けでもいいんじゃねーかな。
ハンドリングは個人的には正付け(って言うのか?)の時より好みではあったが、
ちょっと高すぎるんだよね。
シミーなんか出た記憶ないな。公道では出せないような速度域だったら知らん。
あとはセンタースタンド使いにくくなる。

ま、とりあえずやってみて嫌だったらすぐ戻せるし。
さらに姿勢を変えたいとかだったら、スイングアームやらステムやらに
進めばいいんじゃね?


>>478
また不必要にケンカ売りたいタイプ?

480: 2020/03/27(金) 20:02:06.87
あ、最初のアンカ、>>477にだった。スマン。

481: 2020/03/27(金) 20:11:39.03
477です。
情報ありがとうございます。
スタイルは好みになったので、あとは乗ってみてどうかですね。

482: 2020/03/28(土) 04:46:10.63
どうせやらんやろw

483: 2020/04/02(木) 23:46:40.04
オイル交換してから500km走らず1年たっちまった
皆サン走らずとも半年以上経過はやっぱ交換しとる?

485: 2020/04/03(金) 02:15:24.11
>>483
変えてるよ
中で腐るととんでもなくなるから…

確かに自分も仕事忙しくて走行距離は少なくなってるけど
走らないのにちゃんと交換してる
壊したくないからね

とはいいながら、
タンク錆びさせたくなくてガソリン満タンで保存してたら
キャブがやられたりするけど…
コックオフなのにね

車検の度に色々交換するからすごい高いことになる
車検で25万とか普通にかかってる…

491: 2020/04/03(金) 20:06:48.44
>>485>>489
去年の4月に変えてるからちょうど1年なっちゃう・・・w
さすがに1年経過したら変えた方が良さげですね。

498: 2020/04/04(土) 15:39:17.09
>>485
オイルが腐る?

489: 2020/04/03(金) 08:28:58.51
>>483
距離乗ってないなら半年で交換はしないな。早くても1年だな。
オイルの酸化とかっていう人もいるけど、
そもそもオイル缶の内部に空気入ってるし。あれって窒素充填じゃないよな?

484: 2020/04/02(木) 23:57:18.14
自分も一年に数百キロだから
年に一回くらいしか替えてない

486: 2020/04/03(金) 02:29:57.82
壊れるとこのあんまりないこのバイクで、そんなに一体何にカネかけてんの?

492: 2020/04/04(土) 00:25:44.84
>>486
C型は、2速脆かったはずだが。
あと、経年劣化でメーター壊れる。

487: 2020/04/03(金) 04:27:48.73
バカもいないとバイク屋潰れちゃうからいいやんw

488: 2020/04/03(金) 08:21:45.97
うちのDはコックの所から微妙にガソリン滲んでたんで最近パッキン交換したな
パッキン交換の作業自体は簡単だけど鋼球落として泣きそうになった

490: 2020/04/03(金) 17:49:21.06
>>488
あるあるやね。1週間ガレージ這いつくばったけどダメだった。
仕方なくよく似たベアリング入れたよ。ホワイト修正ペンのベアリングだったかな?

493: 2020/04/04(土) 01:34:43.84
>>488
あの銀玉って部品でなかったっけ?
数年前注文したような気が…

494: 2020/04/04(土) 11:07:35.22
C型すべてが2速が弱いわけではない
C4なんかは対策済だしC1乗ってたが問題なかったから個体差とか乗り方とかもあるのでは?

495: 2020/04/04(土) 11:57:43.04
馬鹿かこいつ。そりゃ全部が全部そうなるって訳じゃないだろ。
ミッションが弱いのはカワサキもわかっていて対策したのがC4だし

496: 2020/04/04(土) 12:11:56.36
GPZ900の人気に比べると、
ZZR1100って人気今一つ。

497: 2020/04/04(土) 13:05:26.28
え、C3ギアの肉厚、厚くして対策したじゃん
C4はUSだけだっけ?激レアじゃない?

499: 2020/04/04(土) 16:59:17.78
所詮カワサキ乗りはこの程度の知識しかない。

500: 2020/04/04(土) 17:44:01.21
HAHAHA、自動で漏れる機能があるのに
中でオイルが腐るわけないだろう!

501: 2020/04/04(土) 19:15:29.03
おまえは書き込むな

502: 2020/04/04(土) 22:57:39.74
オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠と聞いたことがあるが、俺のは漏れない。
オイル入ってないのかな?

503: 2020/04/05(日) 00:13:16.99
ヘッドカバーのガスケットは交換したし、掃除もしたのに
信号待ちでめっちゃコゲ臭い

駐輪してても地面にオイル垂れてないし、カウル外してみても漏れは確認できない
なんでやねーん

507: 2020/04/05(日) 08:47:25.87
>>503
エキパイについたオイルが燃えてるんじゃないの

509: 2020/04/05(日) 19:26:33.94
>>503
アンダーカウルの断熱材がめくれ上がってエキパイ接触に1ペリカ

社外マフラー無理やり装着でアンダーカウルがエキパイ接触に1ペリカ

ドライブシャフトシールからの微量オイル漏れでエキパイ焦がしてる1ペリカ

>>504
10万クラスは車種問わず産廃じゃけえ

512: 2020/04/05(日) 20:18:33.67
>>509
その昔ZX10に社外マフラー付けたけどアンダーカウルのカットしてなかったとかで走ってたらカウル溶けて垂れさがってしまった友人思い出した

504: 2020/04/05(日) 01:32:14.20
こんなヤフオクで10万で買えるバイクにメンテとか恐れ入る

511: 2020/04/05(日) 20:13:34.01
>>504
今は10万だけど21年前に100万以上出して買ったので…

505: 2020/04/05(日) 03:29:32.52
10万のボロだからメンテ必要なんだが
お前には脳みそがないのか?

まあメンテしてもくさいんだが

506: 2020/04/05(日) 06:34:18.99
下がりか上がりかは分からないけどオイル食っちゃってるんじゃないの

508: 2020/04/05(日) 18:35:39.18
ショートしてハーネスが炭化してるのに3000ペリカ

510: 2020/04/05(日) 20:11:17.15
ZZR時代のkwskエンジンって、ドラシャシールがちゃんと交換できるように作られてるのがいいよね…

513: 2020/04/06(月) 06:46:09.82
ビートのフルエキ付けてるけど、左アンダーカウルの下の方が溶けて歪んでる

514: 2020/04/06(月) 07:39:48.67
>>513
OVER USA(の2本出しのヤツ)付けてるけど4-1集合部が無理すぎ(太すぎ)でアンダーカウルにモロ当たり
最初カウル取り付け部にスペーサー挟んで浮かせてたけど、諦めて盛大にカットした

515: 2020/04/06(月) 07:41:14.05
てかBEETのフルエキいいねえ。 裏山。
一番欲しいのはデビルの楕円カーボンだけど、いいものはもう出てこないね

516: 2020/04/06(月) 18:30:38.74
デビルの楕円カーボンサイレンサー、左側だけなら一個持ってる。

517: 2020/04/06(月) 22:51:32.32
俺のもBEETのフルエキ付いてるな。
あれは良いものだ。

518: 2020/04/07(火) 00:31:01.50
あっ ヤベー 燃料ホース 2014年を最後に変えてないの気が付いた
6年か・・・

519: 2020/04/07(火) 01:48:59.99
昔、北海道に到着したフェリーで下船準備してると
バイクの下に、何でこんな所に水が溜まってる?
と確認したらガソリンだった
燃料ホースから漏れてた
もし火が着いてフェリー炎上させたら任意保険でカバーできたのだろうかw

521: 2020/04/08(水) 05:44:03.40
ホムセンの黒いメッシュカバー巻いてる燃料ホースにしたった
ちょっと高いけど超長持ちしてる

>>519
OFFにするクセ付けろよ、バカ

524: 2020/04/08(水) 07:56:26.66
>>521
Cだと、燃料コックoffにするにはまずグラブバーを外さないといけないんだが、
Dは簡単にoffに出来るの?
それにしてもコックoffにしたことなんて整備のときくらいだが、いつもoffにしてるの?

520: 2020/04/07(火) 03:33:21.73
まあホースの劣化なんか、タンク外せばすぐ確認できるしへーきへーき
5年くらいでカッチカチになるよな

522: 2020/04/08(水) 06:15:25.00
キャブ車乗ってて長期放置時以外は
コックOFFにしたこと一度もないなあ…

523: 2020/04/08(水) 07:44:37.85
矮小な人間性が垣間見える

525: 2020/04/08(水) 08:04:53.12
Dはタンク横の「Kawasaki」のSの下方向、タンクとフレームの間にコックがある
これほど回しやすいコックはほかに知らんっていうほど、素晴らしい位置についてるよ

526: 2020/04/08(水) 10:01:13.18
Dしか乗ったことないけどCって燃料コックOFFにするのそんな面倒くさいのか・・・
設計時点で誰か「これ使いにくくね?」って思わなかったのだろうか

527: 2020/04/08(水) 11:04:51.44
なにを思っての設計なのかCはタンク下ろすときにモレないためのコック
だからリザーブもないのでガソリン減ったら警告灯がピカピカ光る仕様

532: 2020/04/09(木) 02:38:24.83
>>527
>>529
あの警告灯は本当に謎だった
ひとつ点灯して、それでもガソリン足りなくなったらふたつ点灯する
なんでわざわざ、そもそも電球切れてたら意味なくなるし、、

CからDに乗り換えたときにすごく快適、というか安心できた
後に2つのトリップメーターがひとつになって時計になったのはなおさらよかった
この辺り、カワも迷走してたんだろうね

だから>>531のことはわかる
GTRのメーターは見にくくて嫌いだが

535: 2020/04/09(木) 06:46:20.28
>>532
Cの警告灯が2つ同時に点滅するのは
1つ球切れ起こしても認識できるように、ってことらしいよ。

見た目的には1つの警告灯レンズにしておいて、その中に
2灯埋め込んだ方が良かった気がする。
レンズ1つで電球2つってテールライトみたいな構造ね。
まぁ、それでもDの方式になったんだろうけどね。

528: 2020/04/08(水) 12:19:42.97
Cとか北京原人が設計したのか?って思えるくらいアホ設計

529: 2020/04/08(水) 19:21:01.92
燃料警告灯付きとか超高級車やん…
うちのZZR1100にはそんなもんついてないもん

でも、始動時に赤いランプにぴかぴか光られても困るよな

530: 2020/04/08(水) 19:52:42.55
900RからC型まではメーター周りのカウルの材質が悪くて白カピで安っぽくてダメだな。

531: 2020/04/08(水) 21:48:17.97
1100Dのメーターパネルは、
個人的には一番好きだなあ
見やすく適度にレーシーでゴタゴタしてないところが
R32GTRのそれに一脈通じると思う

533: 2020/04/09(木) 05:25:07.88
トリップメーターは2個あるの便利だったけどなぁ

534: 2020/04/09(木) 06:44:56.46
ZZRのメーターにラムエア圧計ついてたら(ギミックとしては)面白かったかも
BNR32のフロントトルクメーターみたいに

536: 2020/04/09(木) 14:19:26.13
武漢肺炎で暇になったぞ。ツーリング行ったら怒られるかなw

キャンプ行きてえー

537: 2020/04/09(木) 15:30:36.70
>>536
感染したいなら・・・

538: 2020/04/09(木) 16:32:50.61
単車でソロツーリングのソロキャンプなら公共交通機関使っての旅行や旅館とかホテル泊のツーリングよりはよっぽど感染しないような気がする

539: 2020/04/09(木) 17:41:22.66
途中食事とか買い物とかするしな…

540: 2020/04/09(木) 18:14:09.93
東京とか神奈川のナンバーだと
地方民の視線が痛いぞ

542: 2020/04/09(木) 18:53:18.11
>>540
近畿地方都市だす。ソロツーソロキャンプの予定
ほぼ隔年で通ってる某山奥のGWでも余裕で前日予約出来るアソコに行こうかなと画策中
食材は地元スーパーで仕入れてゆっくり調理をするのが楽しみたいけど。
米持参+レトルトにすっかなぁ・・・ ほぼ買い物要らずだし。

541: 2020/04/09(木) 18:30:09.23
今日軽く千葉方面に走って来たが熱視線は微塵も感じなかった

543: 2020/04/09(木) 19:01:25.62
給油もしないなら大丈夫かもな。

545: 2020/04/09(木) 19:05:12.92
>>543
セルフでいれたらアカンの?

546: 2020/04/09(木) 19:49:04.63
>>545
どうだろうね?
前にノズル持った人が感染者だったら…と思うけど、そこまでは気にしてもしょうがないとは俺も思いたい。

544: 2020/04/09(木) 19:03:41.41
スーパーでの買い物はOKなんだから、ソロキャンプならそれ以上のリスクはないでしょ。

同調圧力キツイけど、勘弁してほしいよな。

549: 2020/04/10(金) 04:40:21.38
>>547
こっち来んなよ

551: 2020/04/10(金) 10:27:25.35
>>549
どこ県? 行き先から外すわ。

548: 2020/04/09(木) 20:45:15.56
そうか。感染に気を付けて楽しんでくるんやで。

550: 2020/04/10(金) 09:42:50.76
花粉症で目をこすっちゃうんだよなぁ
目からも濃厚接触で移るみたいだから
キリがない

553: 2020/04/10(金) 13:18:58.56
>>550
目は唯一露出してる粘膜だから感染しやすいんよな

552: 2020/04/10(金) 10:40:21.41
きて、きて、きて、きて、きてサンタモニカー

554: 2020/04/11(土) 11:34:28.87
どんなにいいマスクしてても目が無防備だと意味ないもんな。

555: 2020/04/11(土) 13:53:58.04
ゴーグル、ゴーグル
いや、フルフェースかぶって店とか入るといいよ。
顔はやめなよ、ボディボディ

556: 2020/04/11(土) 13:55:37.15
ゴーグルファイブ見てた

557: 2020/04/12(日) 03:02:26.65
ゴレンジャイだと?

558: 2020/04/12(日) 04:47:19.10
緊急合体!救急戦隊ゴーゴーファイブ!ならわかる

560: 2020/04/12(日) 15:46:25.87
今日エンジンオイルとタイヤをDIYで交換してたけどZZR1100のタイヤ交換で一番の難所はフロントフェンダー取り外し&取り付けだな・・・
チェーンブロックかなにかで釣り上げればフェンダー取らなくていいのかもしれないけど、残念ながらそんな設備は持ってない
なんであんな所にボルトで止める設計にしたのか

563: 2020/04/12(日) 18:32:16.45
>>560
技能も工具も無い素人ならしょうがない
プロは板ラチェット+エクステンションで何の苦もなく外す。

565: 2020/04/12(日) 19:56:29.53
>>561
うちのはエキマニ交換車でセンタースタンド外してるから、バイクスタンドは基本後ろに掛けて作業することが多いんだけど
今回はフロントにもスタンド掛けたよ ただ、うちのスタンドではフェンダー外さずにホイールを外すほどの高さが稼げないからしょうがなく・・・

>>563
両口のメガネとスパナがあればいけるって思ってたけどフレキシブルの板ラチェットって
あんまり使わないかな・・・って思って揃えてなかったんだよね
うん道具大事ですわ 今回の件で勉強になった

561: 2020/04/12(日) 15:49:14.52
フロントスタンドと言う文明の利器

562: 2020/04/12(日) 17:44:31.62
その煩わしさを回避する為に
幅狭の社外フロントフェンダーにした
要らなくなったらブーメランとして
使えそう
もしくは流しそうめんのジャンプ台

564: 2020/04/12(日) 19:38:12.92
フロントスタンドでageたら、クソじゃまなフェンダーはそのままで外れる

が、新しいタイヤを持ち上げるもがめどい
板とか挟めばいいだけだけどな

ということでアップガレージで売ってた、メーカー不明の薄いフェンダー着けたら快適になった
どうせ100キロくらいしか出さんのだから、深いフェンダーなんかいらんのじゃー

566: 2020/04/12(日) 21:11:08.21
調整できないって、フロントスタンドは中華?
高さ調整できる奴がいいぞ、J-TRIPのやつとか

567: 2020/04/13(月) 09:34:58.68
ZZRの難関って・・・やりたくない作業TOP5

1位 チェーンスライダー交換
2位 ステムベアリング交換
3位 スプロケ+チェーン交換
4位 バッテリー交換
5位 フレーム+スイングアーム鏡面磨き

568: 2020/04/13(月) 12:15:43.14
バッテリー交換はそんなに苦じゃなくね?
タンク外すだけだし

569: 2020/04/13(月) 13:45:59.26
タンク外したく無いでしょ

574: 2020/04/13(月) 22:00:50.61
>>569
タンク外し何度もやりすぎてまるでバイクカバーを取るくらいの気持ちでタンク外しできるようになったぞ(涙)

570: 2020/04/13(月) 14:40:33.22
Dのタンク外しだけなら数分の軽作業だね
でも面倒くさいことは否定しない(何もかも面倒になったじじいなので)

571: 2020/04/13(月) 16:20:27.53
ラムエアのダクトがなかなか嵌らなくてイライラする

572: 2020/04/13(月) 16:39:40.60
俺がやりたくないのは鏡面磨き
チェーンスプロケもバッテリーも軽作業だけど鏡面磨きは重労働

573: 2020/04/13(月) 17:37:23.99
鏡面フレームには多少の憧れはあるが
多分磨き盆栽になるだろうと言う事が予想出来るから

576: 2020/04/14(火) 13:42:07.50
Dのタンク外して持つ度に中のガソリンの揺れでちょっとフラフラしちゃう

577: 2020/04/14(火) 18:18:24.89
>>576
ひ弱すぎだろ。

578: 2020/04/15(水) 04:30:39.59
いやいや、重いし不安定だからタンク外すときはポリタンクにガソリン12Lぐらい移すんだよ、ふつう

580: 2020/04/15(水) 07:08:42.80
>>578
普通?
やらねーぞそんなの

579: 2020/04/15(水) 04:46:51.85
ポリタンクにガソリン入れるとか狂ってるな

581: 2020/04/15(水) 09:13:51.33
まあ直射日光下や温度のたかいとこに放置したりしなきゃ
まあまあ実際は大丈夫ではある

582: 2020/04/15(水) 09:22:42.72
短時間なら問題ないけど携行缶くらい買おうよ...
いくら貧乏でもそれくらいのお金はあるだろ

584: 2020/04/15(水) 09:46:40.93
>>582
縁日で爆発炎上したのって携行缶なんだよな
使い方誤ったらあんまり関係ないよね

まあ燃料をリザーブくらいまで減らしてから外せばいいだけなんで
どうでもいいんだけどさ

583: 2020/04/15(水) 09:34:41.10
アメリカでガソリン用のポリタンクを見たんだけど、
日本のとどー違うんだろ。静電気とかも対策してたのかな。

585: 2020/04/15(水) 13:24:01.91
だいたいタンク降ろすメンテやる時って事前に考えて燃料コントロールするだろ。
無計画かよ。

587: 2020/04/15(水) 18:40:22.63
燃料コントロールw

588: 2020/04/15(水) 20:18:19.93
燃料コントロールw する時はタンク洗う(錆び取り)の時くらいかな
ただ外すくらいなら満タン時でも外すし

590: 2020/04/15(水) 22:23:38.87
>>588
満タンで外したら取り付け角度で置かないと溢れるだろ。ホラ吹くなよ。

591: 2020/04/15(水) 23:14:53.01
>>590
ちゃんとあんのよ良い場所が(ほぼそのまま水平で置ける)
だからガソリン容量に左右されず外す事が出来る
なんでもかんでもホラ呼ばわりは感心しないねぇ

614: 2020/04/19(日) 22:46:06.89
>>590
俺も整備なら満タンでも躊躇なく外すぞ。
いわゆる標準サイズの立てたブロックに前をかけるとちょうどいいよ。
燃料ホース保守交換の時とかは流石に少ないときにやるけどね。

589: 2020/04/15(水) 20:44:22.56
燃料少ないときしかタンク外さないわ
腰痛モヤシなもんで

592: 2020/04/15(水) 23:56:09.92
別に走って減らす必要はないでしょ
負圧コックでもないんだし普通にコックからガソリン抜けばよろしい
満タンでタンク外しもできるかできないかで言ったらできるけど俺はやりたくない

593: 2020/04/16(木) 00:11:57.52
俺んち漁師だから船外機用のポリタンクあるんで冬場のワカメ取り以外のときはたまに使わせて貰ってる
材質も厚くてスタンドでの給油もOKだよ ちなみにスズキ純正の20L

594: 2020/04/16(木) 00:22:43.33
いじるスタイルなんて人それぞれだしその場所もそれぞれ違う
俺の場合たまたま条件が良くガソリンいじるのを極力避ける方法選んでるだけで
当然皆に勧められる方法でも無い
ガソリン抜いてまたタンクに戻すってのも量多けりゃ結構労力いるし安全性の確保もね...
だったらもっと簡単な工夫で何とかならんかと考えたら今の方法になったってだけ

595: 2020/04/16(木) 01:01:25.89
渓流詩人アーカイブ

ちなみに、キリンは私とまったく
同じ走り方をしている
https://megalodon.jp/2020-0412-1721-15/https://blog.goo.ne.jp:443/kelu-cafe/e/fe2897af2f16046c38c13980d547cfa9

596: 2020/04/16(木) 01:13:22.46
人はそれを工夫と呼ばない
単なる横着と呼ぶ

598: 2020/04/16(木) 01:29:14.79
>>596
ほ~う横着w
じゃ貴殿はどーいう風に整備してんの?
参考にしたいんで是非お聞かせ願いますw

599: 2020/04/16(木) 01:51:58.67
>>598
基本はサービスマニュアルを確認しますね
参考になりましたら幸いです

600: 2020/04/16(木) 01:59:59.66
>>599
なるほど確かに基本的ですね
わざわざありがとうございました
おやすみなさいw

597: 2020/04/16(木) 01:26:26.53
カタナに負けるニンジャのがもうさん
マジカッコワルイっす!

ていうかかろうじて面白かったのってそのへんまでだよなあ
以降はヤングキングお約束の族抗争ものへ

601: 2020/04/16(木) 02:49:03.44
>>597
キリン四巻までで終わったよね…
あそこまでは感動する

それ以降は
>>597
みたいに族の抗争で全くバイクの精神論なくなってる関係なくなってる…
たまに出てくる族に関係ない話も
GGIが田舎で暴走して軽トラに突っ込んであぼーんとか下らなすぎる
たまーにみると描かれてる絵もすでにバイク雑誌の写真を写してるだけでフイタ

何で未だに続いてるのかわからない

602: 2020/04/16(木) 02:49:53.77
>>601
そういや、キリンて映画になったとか?
見た人いる?

603: 2020/04/16(木) 03:05:34.99
>>601
ええ…
まだ続いてたの!?
マスターが田舎に帰って消息不明になったとこで読むの止めたわ(それも10年以上前だよなあ)

604: 2020/04/16(木) 13:54:40.43
キリンの映画版は俺まだ観たことない。
評価はあまりよくないけどね。
アマプラとかネトフリでやってくれたら観るかな。

キャストもちょっと、うーんて感じ。
世代はバラバラだけど
俺のイメージなら
キリン 藤竜也
https://i.imgur.com/WpqPTCD.jpg

モヒ つのだひろ
https://i.imgur.com/LhRvGyV.jpg

ポルシェ乗り 秋元康
https://i.imgur.com/fjKqDQR.jpg

チョースケ 長瀬智也(ロン毛)
https://i.imgur.com/RD1apDS.jpg

605: 2020/04/17(金) 23:08:22.50
たしかに面白かったのは東名のバトルまでやな

606: 2020/04/18(土) 00:32:17.64
次のマサキ編(ホリゾンタルグレイズ編)も面白いけどね

つかググったら2016年に完結してるみたいじゃん…

607: 2020/04/18(土) 06:29:40.37
俺もホリゾンタルグレイズ編までだな…あそこまでは面白かった。

608: 2020/04/18(土) 07:26:21.43
マサキ編が終わって、
ガルーダとかグループの抗争みたいになって
バトルだけじゃなく暴力シーンが出始めて
「ないわー」って読まなくなった。
コミックも持ってるけど途中で買うのやめた。

609: 2020/04/18(土) 17:33:20.49
1回も読んだことない

611: 2020/04/19(日) 12:35:48.06
吹け上がり良くするには
キャブ変えるしかないのかな?
他に小技とかあります?

623: 2020/04/20(月) 19:41:21.76
>>611
とりあえずタンクとエアクリボックス外してキャブレタークリーナー吹いてみたら?
つーてもZZR1100ってそんなタコメーターの針がビンビンに反応するような吹け上がり方はしないけど…

626: 2020/04/22(水) 15:01:10.08
>>623
知らんけどZX-12RはZZR1100Dよりかなり軽い
ただし低速が存在しない

612: 2020/04/19(日) 12:44:52.70
スーパーゾイルを注入

613: 2020/04/19(日) 22:41:50.15
お金ある人 ハイカム入れる
お金ない人 燃調薄くする(そして焼きつく)

615: 2020/04/20(月) 05:34:53.25
むきになるなよ、アホが滲みでてるぞ

616: 2020/04/20(月) 07:31:43.24
満タンでも外すマンは何をアピールしたいんだろ?
30kg程度持ち上げることができるぜ?みたいな?

619: 2020/04/20(月) 18:35:54.81
>>616
俺からしたら、満タンだろうが空だろうが大差ない重量なんだが?
それこそ何をムキになってんの?虚弱体質でおまけに頭もウンチなんか?

617: 2020/04/20(月) 07:40:12.58
ZZRってエンジン掛かってないときは重いよねー

重くねーよこのひ弱

ッてレスするアレなひとと同一だと思う

618: 2020/04/20(月) 08:05:36.77
重いよな
なんでこんな重いんだ
もうちょい軽ければタイヤももっと持つのに

620: 2020/04/20(月) 18:45:49.34
脳みそ筋肉マンが現れた。

621: 2020/04/20(月) 18:48:57.29
きたきた

622: 2020/04/20(月) 19:02:10.93
やっぱ毎回同じ人なのかな

624: 2020/04/21(火) 07:52:36.92
ZX14とかニンジャ1000とか見た目
1100よりデカいけど、
取り回しとかは軽いの?
触ったこともないから知らんけど。

ニンジャ1000って、やたらタンク盛り上がってない?乗りにくそうなんだけど、そうでもないんかな?

625: 2020/04/21(火) 08:36:38.70
>>624
カワサキプラザ行ってくりゃ良いじゃん。

627: 2020/04/22(水) 15:20:39.09
ZX12RはZX9Rベースだっけ
だからサーキットも結構いけるんじゃ、知らんけど

628: 2020/04/22(水) 16:01:23.39
9Rベースは2代目だかのZ1000まで
12Rは何もかも関係ないよ

629: 2020/04/22(水) 16:51:43.90
ZZRと並べて見ると、かなり12Rでかいよ
12Rはガレージ内の歩いて押し引きは超軽いけど跨るとつま先立ちw

630: 2020/04/22(水) 16:51:51.99
ずいぶん昔のコトだが12Rは見た目と違って思ったより直線番長の印象あった
高速域の安定感は当時乗ってたZZR11とは比べモンにならないくらいだった

640: 2020/04/24(金) 03:53:13.18
>>631
自分も>>632みたいにCとD両方持ってた時期があるけど
Dの方が重いはずなのに旋回性がよかった
三京入り口のループとかすごく気持ちよくなった
重量のバランスがいいんだと思う
タンクもCより下までガソリン入ってるから重心も下がってるのかと

>>633
そして調子にのって昔Dでジムカーナやってました(^-^;
Cでやってたときはそもそも曲がらないし自分も下手くそだから加減してたけど
少し上手くなってDで調子に乗り出して、、、

でもタイム上がる度に嬉しくて無茶しはじめて
結果何度もコケてフロントウインカー部分とマフラーがいつも傷だらけに、、、
ゴメン、わたし下手くそで、と謝りながらも
懲りずにやってた

632: 2020/04/22(水) 18:43:31.77
CもDも同時に所有してた時期があるけど
確かにCはDより軽い印象はあるけど機敏でキレキレなんて表現は違うと思う
鈍重とちょっと鈍重の方がしっくりくる
まぁ本当にキレキレバイクに乗ったこと無いんだろうけど

633: 2020/04/22(水) 19:50:28.06
ZRX1100とかジムカーナとかでもいけた
重いのに
ZZRじゃむりだよね
一般道、高速ツーリングではZZR最高
Z900RSってなんかすごい人気
GPZ900R最終モデルとかプレミアム価格ついてるね

634: 2020/04/23(木) 08:47:14.03
たしかに高速ツーリングはZZRの一択
12Rの開いたハンドルがどうもしっくりこなかった、
飾り気が全くない空力に特化したデザインはある種の迫力があって好きだった、特にガンメタ単色

635: 2020/04/23(木) 15:02:58.62
ホントかわいそうだな。ZZR1200って…

636: 2020/04/23(木) 22:25:51.43
うん、フラッグシップじゃなかったZZR

637: 2020/04/23(木) 23:54:34.13
顔つきからメーター周り
何もかもがすげーアレ

638: 2020/04/24(金) 01:48:53.79
>>637
どれ?

ネタが無くなったらとりあえず1200叩いて自尊心保とうとするのはお前らの悪い癖だぞ

639: 2020/04/24(金) 01:55:13.63
俺1200のメーターちょっといいなって思ってたんだけど・・・
ただあのミッキー外装がね

641: 2020/04/24(金) 09:06:53.32
ジムカーナなんて軽いバイクが絶対有利だと思うし
でかいバイクはパワー絶対使いきれないと思うし
でかいバイクでやってる人って技術を極めたい向上心のある人なんだろうなぁ
C型とか出てきたときは
ワインディングでヒラリヒラリとすごい運動性だったけど
まぁ、ライバルがGSX1100とかCBR1000FとかFZR1000とか
曲がらないバイクばっかりだったけど

642: 2020/04/24(金) 15:04:51.32
はいはい

643: 2020/04/27(月) 17:33:06.65
近所のバイク屋に車検整備に出してブレーキも分解清掃してあるはずなのに
車検から戻ってきてバイク屋にパッド減り気味ですよーなんて言われたから
んじゃ自分でパッド交換するかと思ってキャリパー外したらキャリパー内めっちゃ汚くてワロタ・・・ワロタ・・・

644: 2020/04/27(月) 19:07:12.31
グチ言う前に自分でやれや バイク屋なんてカスやクチだけで腕無い奴が多いぞ。

645: 2020/04/27(月) 20:05:34.24
>>644
依頼してあった作業がやったように見えなかったら
文句言いたくもなるんじゃね?

646: 2020/04/27(月) 20:19:27.93
バイク屋に文句言えよ

647: 2020/04/27(月) 21:03:57.41
バイク屋信用したらあかん。
バイク屋の俺が言うから間違いない。
キャブクリぶっ掛けて同調とり「オーバーホール完了しました^^」って3万円もらえるw

648: 2020/04/27(月) 21:12:15.23
オイル最近エーゼットばっかり。
昔は高いオイルいれてたけど、
すっかり手抜き。
昔ほど回さないからまぁいいか。

649: 2020/04/27(月) 21:49:16.77
>>648
俺も昔はエーゼット使ってたけど最近地味に値上がりしてあまりお得感なくなっちゃったから
今はカスタムジャパンのPFPブランドのオイル使ってる
10W-40の20Lペール缶で7000円くらいだから4L缶換算だと1400円ちょっと
最初はこんな安いの入れて大丈夫か・・・?って思ってたけど全く問題なく使える

ペール缶だと4L缶の時みたいに使い残しも出ないし今は他のバイクも全部これで済ませてる

651: 2020/04/27(月) 23:33:16.48
>>649
カスタムジャパン、知らんかった
調べたらすげー良さげ
ありがとう

650: 2020/04/27(月) 22:23:46.77
バイク屋の俺は冴速の缶を客に見せて
極ってオイル入れてるぜ。
3年くらいやってるけど誰も指摘して来ないw

652: 2020/04/28(火) 18:30:20.12
業販専門やろ?個人でも買えるんか?

653: 2020/04/28(火) 19:42:45.82
買おうと思えば個人でも買えるっぽいがな
個人事業主を選んで。

654: 2020/04/28(火) 21:33:12.22
お得ですね。うちも3台あってバリバリ乗ってた時はペール買いしてたけど最近は1台でオイル交換も年1回・・・
カストロの4L 2200円で済ませてます。 余ったのはエアクリ清掃後の染ませに使って潔くガソスタ廃油

655: 2020/04/29(水) 05:44:45.86
2ストかよ

656: 2020/04/30(木) 00:12:18.56
ZZ-R1100ってセルモーターへの負荷の割にバッテリー容量が少ない気がする

657: 2020/04/30(木) 00:17:32.35
そだね、だから数週間でエンジン掛からなくなって車から何度ブースターケーブル繋いだことか、新車からそんな感じだったよ

658: 2020/05/01(金) 08:36:31.17
自動車よりも電装品が少ないからあの容量でも問題ないんだろうけど
バッテリーが弱ると始動困難になりやすいよね

659: 2020/05/01(金) 20:15:55.57
ウィンカーのクリア欲しいと思ったら普通には買えないのね

660: 2020/05/01(金) 20:33:38.00
情弱で貧乏人の普通ってw

661: 2020/05/01(金) 21:21:07.03
中華はいっぱいあるけどフィッティング微妙そうな物にチャレンジはできないなぁ。
スモークで我慢するか否か

662: 2020/05/01(金) 21:41:08.78
D型燃料コックOFFの方に回したら合わせ面からガソリンじょぼじょぼ漏れて焦った
OFFだぞ・・w RESに戻したら止まった
どうやらOリング逝ったみたいなので注文したけど部品届くまで漏れないか怖い

663: 2020/05/01(金) 22:36:41.18
ウインカーはむしろ埋めたい
埋めて今風のミラーウインカーにしたい

664: 2020/05/02(土) 21:41:19.69
ウィンカーレンズはオレンジ色が一番じゃん

665: 2020/05/03(日) 02:09:54.33
中華のクリアウインカーレンズ使ってるけど、カウルとのチリとか気にする人は買ってはいけないと思う
遠目から見ればまぁまぁ

666: 2020/05/03(日) 17:17:28.95
https://youtu.be/jYhk2HNIBoY

これ誰だが知ってる?

667: 2020/05/03(日) 17:22:53.12
https://i.imgur.com/Ld39LNm.jpg
この人らしい

671: 2020/05/04(月) 07:16:43.99
>>667でこの人らしいんだけど、と書いとけばわかりやすかったかもしれんね

668: 2020/05/03(日) 19:47:59.44
666 名前:774RR[sage] 投稿日:2020/05/03(日) 17:17:28.95 ID:ibV1R/1A [1/2]
https://youtu.be/jYhk2HNIBoY

これ誰だが知ってる?

667 名前:774RR[sage] 投稿日:2020/05/03(日) 17:22:53.12 ID:ibV1R/1A [2/2]
https://i.imgur.com/Ld39LNm.jpg
この人らしい

ご自分で宣伝ご苦労様です。IDってご存じですか。きっしょくて近寄りたくないです。
低評価バシバシ押しておきました。

669: 2020/05/03(日) 21:11:17.37
>>668

他スレ (↓)で調子こいてるから誰か知ってる人いるか質問の意味で2連投したと思われ

【泣きながら】渓流詩人【土下座】 Part6
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1588367479/

なお動画への低評価は間違ってないと思うw

670: 2020/05/03(日) 21:57:50.50
>>669
当人じゃないのね。失礼しました。

672: 2020/05/04(月) 07:26:20.79
渓流って言う基地が名無しで
暴れててZZRの動画を無許可使用
してる可能性ありで聞いて見た
すんません

673: 2020/05/04(月) 11:30:28.38
ZZR乗ると
最強~って思った
まさにキングオブザロード
SS並みに軽かったらもっといいな。

674: 2020/05/04(月) 20:01:56.30
結局ウィンカー中華で妥協した。
ボンドが色つきなのがガッカリだったけどフィッティングはまぁまぁ

675: 2020/05/04(月) 20:39:48.81
オレンジ色のウインカーレンズで何か問題でも?

676: 2020/05/04(月) 20:47:20.16
別に問題はないけどクリアにするだけで今っぽくなってカッコいいよ

677: 2020/05/04(月) 20:59:34.72
スモークならポッシュで前後あるしクリアなら前はZZR1200の使えるだろうに

678: 2020/05/04(月) 21:06:39.13
前は1200のにした、中華の倍だったけど。

679: 2020/05/05(火) 02:52:44.41
気が付いたらマフラー環礁でスイングアーム削れてた
やべー見てなかったわ・・・・折れたりしないかなw

680: 2020/05/05(火) 09:05:45.94
スプロケットを
46Tか47Tに変更した人って居ますか?
インプレを伺いたいのですが

もしくはドライブ側18Tに変更した人

681: 2020/05/05(火) 10:19:03.93
>>680
100km巡航が200rpm下がる。 以上。

682: 2020/05/05(火) 12:41:40.31
ノーマルギアに不満があるの?
パワーバンドやトルクバンド外してかえって燃費悪くなる可能性あるかも

683: 2020/05/05(火) 14:11:59.24
ありがとうございます

下手くそなんで
山道走ってる時とか
やっとパワーバンド入ったと思った瞬間
次のブレーキング開始とか
結構ストレスなんですよ
燃費は気にしません
最高速もどうせ出せないし捨てます
とにかく加速側に振ろうかと思って

同じようなこと考えてる人いるかな?と
思いまして

684: 2020/05/05(火) 16:36:18.06
おまえら公道はサーキットじゃねぇんだぞ
ライダーが一般人から白い目で見られるのは自分たちに責任があるって自覚しろ

685: 2020/05/05(火) 16:41:59.44
唐突になんだこいつw

686: 2020/05/05(火) 17:51:41.64
頭の悪い正義マンって奴だろう

687: 2020/05/05(火) 18:40:04.12
いいや、おまえらが悪い

688: 2020/05/05(火) 20:20:34.79
>>687
地味におもろいw

689: 2020/05/05(火) 20:27:15.92
すみません
間違ってました

フロントは18じゃなく16ですね
純正17なので。

ヤフオクで見てるとCは廃盤なんですかね?
DはあるけどCは取り付け不可とか草ですよ

とりあえずリヤを多くしてみます
お騒がせしました

691: 2020/05/05(火) 21:28:44.71
>>689
C型?

690: 2020/05/05(火) 20:31:50.67
だな

692: 2020/05/05(火) 22:26:24.49
>>0691
はい
C型乗ってます

694: 2020/05/05(火) 23:35:41.94
>>693
このスレでその言いっぷりもすげーな。D乗ってるの?_

746: 2020/05/08(金) 08:29:04.88
>>697
童貞のハゲだろ

696: 2020/05/06(水) 01:13:03.51
たぶん免許すら持ってないよ

698: 2020/05/06(水) 03:32:06.03
どっちも新車で買ったけど
面白かったのはガサツなCだったな
快適で滑らかなのはDだけど
1400は全く違うバイクって感じ1200は知らん

699: 2020/05/06(水) 04:38:07.17
1200カワイソス

700: 2020/05/06(水) 06:48:57.41
1200が走ってるのほとんど見たことない

701: 2020/05/06(水) 09:44:56.12
年明けくらいに初めて現物みたよ

702: 2020/05/06(水) 11:06:12.78
ミッキーマウス、
フラッグシップじゃなかったZZR
あれ1100の正常進化なの?

703: 2020/05/06(水) 11:30:08.65
あのツラ、あのケツじゃなければ

704: 2020/05/06(水) 13:21:25.34
1200のシート下サイドカバーがキモイ
ハンスム―トの650Gよりキモイ

705: 2020/05/06(水) 15:47:24.61
最近D型買ったがイメージと違ってよく曲がるし良いバイクだな。
キャブは久しぶりだったけど初期FIのより乗りやすいわ。

706: 2020/05/06(水) 18:42:09.08
>>705
10万円くらい?

707: 2020/05/06(水) 19:57:11.90
ZZRは一律10万円の風潮www

708: 2020/05/06(水) 21:27:51.02
10万だよw

709: 2020/05/07(木) 02:02:50.98
去年ZZRミーティングとやらに参加したときには1200が10台以上集まってた。
あんなのはKCBMでも見られない貴重な場だったな

710: 2020/05/07(木) 07:02:41.36
10万かよw
もはや過去の最速とかどーでもいい扱いだなw

711: 2020/05/07(木) 07:29:55.61
>>710
JKの10Rやら色々乗ってたけどほんとこれで良いってかすごく好きになったわ。
部品も多いし最高

712: 2020/05/07(木) 09:18:37.09
>>710
ブラバも25万くれーから売ってるしなww

713: 2020/05/07(木) 10:08:46.18
でも、不慮の出来事で今の愛車乗れなくなった時に手頃な値段で90年代の名車にまた乗れるのはありがたくもあるよ
今は安物でも昔憧れた人間や昔乗ってた人間は少なくないだろう

714: 2020/05/07(木) 10:19:26.64
今が底だしな。もうちょっと経てば嫌でも値段は上がる。
具体的には部品供給がなくなってから。
素人が手出し躊躇する維持環境になって初めて価値が上がる。
4輪だとあんだけ走ってたS13やA70ですら今はゴミレベルのタマでも100万以上する

715: 2020/05/07(木) 12:10:03.93
はっきり言って価値なんか上がっても下がってもどうでもいい。

719: 2020/05/07(木) 15:43:00.55
>>715
一般的な相場の話。お前の価値観なんぞどうでもいい。
どうせ大切にせずにボロくしてすぐ廃車だろうし

776: 2020/05/10(日) 10:41:50.63
>>775
お前>>715だろ、カッコ悪いぞ

779: 2020/05/10(日) 11:30:56.63
>>775
お前キショいね 流石10万しか買えない貧乏人だわ 心も荒んでる

716: 2020/05/07(木) 15:10:34.70
心の中での価値、ってヤツだな!

717: 2020/05/07(木) 15:29:07.21
価値はどうでもいいけど10万円均一みたいに見られて嫌だなぁ

718: 2020/05/07(木) 15:33:22.27
俺は別に見られてもいいわ、俺が好きだから乗ってるだけだし他人から安物だとか思われても気にならない

721: 2020/05/07(木) 18:41:48.78
図星言われたくらいで泣くなよ。泣き虫。

722: 2020/05/07(木) 19:15:07.93
さすが貧乏人御用達10万円バイク乗りはガラが悪いな。

723: 2020/05/07(木) 19:15:59.11
ほんとに楽しいわ、このバイク

724: 2020/05/07(木) 19:28:03.23
楽しい安物良かったな!

725: 2020/05/07(木) 21:37:07.95
いやほんと。200万円オーバーのバイクと比べても楽しさ変わらんからな

726: 2020/05/07(木) 21:57:44.17
安いから思いっきり雑に扱える
ウイリーとストッピーはこれで覚えた

727: 2020/05/07(木) 22:03:55.35
俺が植え付けたzzr10万円説が定着して嬉しい

728: 2020/05/07(木) 22:36:13.47
CBX400Fより速いしな。

729: 2020/05/07(木) 22:44:57.07
>>728
競争しても1円にもならん
CBXの勝ち

730: 2020/05/07(木) 22:45:34.68
>>728
わろた

731: 2020/05/07(木) 23:16:02.72
俺は好きでZZR1100に乗っているのに10万円とか貧乏とか
乞食とか言われて悔しい
安物だっていいじゃん
ルンペンだっていいじゃん
元世界最速なんだぞ
その辺を忘れないで欲しい

732: 2020/05/07(木) 23:24:12.27
いや、でもマジでサービスエリアとか道の駅のZZR見るとルンペンみたいに見えるよなw
リアカー引いとけと思うわ。
好きで乗ってるとかウケるw

753: 2020/05/08(金) 18:11:04.48
>>748
機会があれば是非。
オークションの弊害ですごいスピードで解体が進んでるので良い玉は少なくなってます。
にぎやかに見えます?このスレも過疎ってますよ。
10~25年以上乗ってるオーナーと最近買ったであろう層の2極化が進んでますね。
ZZ-Rを知り尽くしてる、修理もメンテも大抵何でも自分でやるオーナーは基本ROMってます
別に知りたい事なんてなんて無いし、語り尽くしたし、完全に教える側だから。今更書く事なんて無いし。俺も含めて。
スレでは表ヅラ>>732みたいな乗ってないガキが調子クレてるけど
興味のある真面目な話題なら、釣られてゾロゾロ出てきますよ。
あと糖質の盛り盛り嘘話吹く爺がいるのでスルーでw
あれはダメだ

733: 2020/05/07(木) 23:38:51.95
自分が乗れねぇからってひがむなよ。
10万だろうが100万だろうが
乗って楽しんだもん勝ちなんだよ。
もっと、バイクを楽しめよ、坊主。

734: 2020/05/07(木) 23:56:40.03
C2の頃かな、需要上がって新車手に入らなくてC1の中古も無くて値段どんどん上がって凄かったんだよな~
オレは当時145万だったけど、160万超えで買った奴も沢山居たんだよな~
店の親父は「今高くてもカワサキの大型人気車は10年経つとかなり値打ちが出てきますぜ」なんて言ってたわ

しかし今10万円バイクとか言われてて泣けるぜ
じっくり付き合うとかなり良いバイクなんだけどなあ~

735: 2020/05/07(木) 23:59:48.28
10万って事はないだろ
多少色付けて20万

736: 2020/05/08(金) 00:18:35.31
良いバイクだけど、みんなこのバイク嫌いなのかな

737: 2020/05/08(金) 00:29:41.39
最近14Rのファイナルを買ったけど、25年前に初めてD2に乗った時のような感動は無かったな

738: 2020/05/08(金) 00:33:03.68
好きだけどね。
重いバイクは年取るとキツイ
古くなると、おれはたまにしかエンジンかけなかったんで
かかりが悪かった。バッテリー結構いかれたし
重いバイクだもんでかなぁ、フロントフォークオイルシール結構いかれた。

739: 2020/05/08(金) 00:38:53.85
自分は車検ごとのタイヤ交換とバッテリー交換が財布にひびく
本音を言えば少し軽いのに乗りたいけど

740: 2020/05/08(金) 01:35:58.76
オクで安いブラバ買ったぜよw
ライムグリーンに塗ってZX-11って書いちゃる

752: 2020/05/08(金) 17:57:30.68
>>740
免許無いガキはジョグでも乗ってろシャバ僧

741: 2020/05/08(金) 02:33:11.26
オレはキャブが好きだから、メガスポーツとかツアラーって感じで考えるならZZRかブラックバードの二択で考えたよ
結局、タイミングでブラックバードを買ったけど、このスレは覗いてる
一度は乗ってみたいとも思ってる

742: 2020/05/08(金) 02:37:38.84
圧倒的にZZRの方がタマ数が多いから、ZZRになるんだろうなと思っていたんだがね
だがしかしタマが多いだけに、コンディションがバラバラ過ぎたw
中古だから当たり前なんだが、雑な扱いを受けてる車両が多い印象が強い
ハーフカウル仕様とか、大抵は立ちゴケした車両に見えたし、妙なペイントされたのも多かった
ブラックバードは、もちろん店によるんだろうが小綺麗にされてる車両が多かった気がする
人気で言えばZZRの方が高いのは間違いないんだろうがね

744: 2020/05/08(金) 06:44:06.56
>>742
ZZRはタマ数の多さと人気の高さ、年式からくる値段の安さゆえにとりあえずで乗った人も多いと思う。そういう人たちは腰掛けで乗ってるから扱いも雑。
対してブラクバは人気の低さゆえに好きな人しか乗らない=大事に乗ってた人が多い。そんなイメージ

743: 2020/05/08(金) 06:10:12.43
14Rに乗り換えで下取りにD出したら3万だった

745: 2020/05/08(金) 07:04:07.51
>>743
10万で売るから仕方ないね。

747: 2020/05/08(金) 08:58:59.95
C型、工具と一緒に空気圧ゲージついてたけど
あれ、使えた? オレのは全然機能しなかったんだけど

ブラックバード初期、試乗したことあるけど
数値上のパワー稼ぐためにレッドゾーンの手前にパワーの盛り上がりがあった

ZZRは全域でトルクフルで
ブラックバードは無難にまとめすぎ
優等生すぎておもしろくないホンダバイクの典型
カワサキは大型バイクのつくりかたがうまいと言われているがそうだと思う

748: 2020/05/08(金) 09:52:28.56
>>747
カワサキ車、実は今まで一度も乗ったことなくてね
だからこそ、興味はあるんだ
程度の良い個体に出会っていたら、買っていたと思う
実際、住民の数もブラバとここだと何倍も違うと思う
タイミングでブラバを買ったが、その理由はコンビブレーキに興味があった(あまり評判は良くないが高速で使ってみたい)のと、イメージでしかないがホンダの信頼性で買ったんだ
そしてブラバはまだ納車されていない

749: 2020/05/08(金) 10:12:57.75
>>747
ZZRは全域トルクフル?低速スカスカじゃん

750: 2020/05/08(金) 12:18:00.41
スフィアライトのRIZINGⅡ取り付けた状態で車検持っていったけど
どうもアシストハイビーム(ハイビーム時にLo側も弱点灯させる機能)のせいでうまくHi側の光軸を検出できないっぽくて光軸アウトだった
結局現地で純正ハロゲンに戻して車検通して帰宅してまたLEDに戻すという二度手間…

758: 2020/05/08(金) 23:22:49.37
>>750
自分もスフィアライトのRIZINGⅡ付けてるけど
車検は問題無しだけどね。
地域差かな?

761: 2020/05/09(土) 11:19:43.35
>>758
HiかLoで計測する地域差なのかもしれないね、あとは使ってる計測器の微妙な個体差的な
光軸調整ネジいじらずにそのままハロゲンバルブに交換しただけで通ったから、恐らくRIZINGⅡも光軸そのものは問題ないんだと思う
一応前日に自宅で簡易的ではあるけど光軸チェックもして恐らくこれなら上下左右問題ないだろうと思って持って行ったけど撃沈…

まぁバルブ交換するだけなんでそんな手間でもないんだけど、パッケージの車検対応の文字がなんか釈然としないw

762: 2020/05/09(土) 13:05:06.90
>>750
>>758
いまだにHID着けてるけど、LEDだと明るさはどーなの?
ハロゲンよりは明るいだろうけど、このバイクのレンズだと
HIDより暗くなったりする?グレアとかはどーなんだろ。

マスツー行ったときに仲間に聞くと
HIDは結構グレアがよろしくないみたいなので、どうにかはしたいんだけど
だからと言ってハロゲンの暗さに戻すのは…。

785: 2020/05/10(日) 15:22:55.67
>>762
自分の体感ではハロゲンよりはすこし明るいかなってくらい HIDと比べたら確実にHIDの方が明るいと思う
壁にライト当ててみた感じだと上方への光飛びはほとんど無かったから、グレアに関してはそんな気にするほどではなさそう

794: 2020/05/10(日) 23:01:16.59
>>785
ありがとう。

カタナ1100の話はスレ違いなんだけど、
多分、それぞれ違う時代の話をしているかと。
ある意味どっちも正しいし、どっちも間違いだし。

795: 2020/05/10(日) 23:58:10.92
>>794
正しい事、間違っている事言ってみろ

796: 2020/05/11(月) 00:42:42.61
>>795
え?だからスレ違いなんだけどさ、刀狩があった時代は輸出仕様のみ。
刀狩もあったから積極的に逆輸入される個体は多くなかった。耕運機ハンドルなんてカッコわりーし。
最初はスクリーンもNGじゃなかったかな。ってことでは>>788は正しい
一方>>789のとおり国内販売解禁になってそこそこ国内でも売れた。台数知らんけど。
双方話をしている年代が違うんだよ。

799: 2020/05/11(月) 02:18:31.59
>>796
そういう問題ではない

790 名前:774RR [sage] :2020/05/10(日) 20:09:17.65 ID:ujLbCFpP
>>788
馬鹿かテメエはw
知ったかぶりもええ加減にせえよジジイ



テメエで聞いといて親切に答えてくれた人にこの物言い
人格がクソ

800: 2020/05/11(月) 08:08:57.26
>>799
確かに790の言いぐさはどーかとは思う。
2ch/5chはこんなのがふつーではあるけど、個人的には嫌悪感は持ってる。
ただ、両者の言ってることが途中からズレてるので話がかみ合わないから
いら立つのも分かるかな。

あと、「教えてくれ」というと「ぐぐれ」と言われるけど
デタラメを偉そうに知ったかすると、罵詈雑言で袋叩きにあいながらも正解を教えてもらえる
ってテクニックがあるから、そー思っておけばちょっと心が落ち着くんじゃね?

あんまりスレがトゲトゲしいと、安物とかって煽ってくる人たちにつけこまれる隙を
与えるようなもんかなーとは思う。

751: 2020/05/08(金) 17:40:47.41
自粛週間毎日眺めてる。カッコいいよ。
ひょっとこ。かっこいい。

754: 2020/05/08(金) 18:15:44.34
c型乗ってるけど、最近ギア抜けが起こるようになってきた。
3000以上回すと抜ける感じ。

今のところかなりゆっくり発進してればたまにしか起きないけど、後ろの車にとにかく抜かれまくる…

755: 2020/05/08(金) 18:17:06.71
最近買った層だけどネットでも一通り見れるから良い車種と思う。
今日はネットで見てスターターリレーをハンダ付けしましたわ。

756: 2020/05/08(金) 18:21:48.00
最近すげー書込み多いな

757: 2020/05/08(金) 21:05:38.60
まあ、レスの半分、あたしの自演なんだけどw

759: 2020/05/09(土) 09:08:19.20
俺は今年リジング2つけて初めての車検だ一発で通ればいいけど

760: 2020/05/09(土) 09:20:39.22
リジングw

763: 2020/05/09(土) 18:53:26.30
安物中華HIDバーナー、シェードだけ国産流用して改造してる
陸運ユーザー車検ずっとおk。シェードが肝心
でもまあ最後のHIDかな?壊れたら次はLEDにする

764: 2020/05/09(土) 22:29:38.52

765: 2020/05/09(土) 22:31:17.92
またカワサキか

766: 2020/05/09(土) 23:15:03.62
旅行か
自粛警察が来るな

767: 2020/05/10(日) 00:01:26.37
D5シルバーかな?珍しいな。
ステッカー見えないからオールペンかもだが

768: 2020/05/10(日) 00:21:15.45
250だろ

769: 2020/05/10(日) 00:36:10.36
250にフローティングマウントは無くね?

770: 2020/05/10(日) 00:38:02.67
希少な600かも

771: 2020/05/10(日) 01:18:07.06
カウル形状とアンダーセットのリアキャリパー+トルクロッドで1100は確定

772: 2020/05/10(日) 01:46:10.48
横向いたらタイヤほっそいなぁ

773: 2020/05/10(日) 04:12:07.88
南無チーン

774: 2020/05/10(日) 09:18:33.90
追い越しかけたか、かけられたかの最中に引っ掛けられたんだろうなぁ

777: 2020/05/10(日) 11:25:37.60
一般道だよな。調子乗ってスピード出し過ぎかな。

778: 2020/05/10(日) 11:28:46.31
よほどショボいヘルメットだったか?

780: 2020/05/10(日) 12:27:28.46
発売当時大人気で台数もたくさん出たから
残存数も多くて今10万~30万のプライスなのか、単純にデカい重いで使いづらいから安いのか、水冷のカワサキは人気ないからなのか
どれ?

782: 2020/05/10(日) 13:02:41.07
>>780
数が多いのが一番の理由
ハコスカだってケンメリだって30Zだってホーク2だって昔は二束三文で暴走族が散々いじり倒して壊れたら捨ててたんだから
そうやって雑に扱われた結果数が少なくなって希少感が出て
当時乗ってたおっさん達の郷愁需要も出て来て価値が上がったんだから

786: 2020/05/10(日) 19:23:07.48
>>782
でも1100カタナは販売年数が長かったから数が出たし残っているカタナの中古車は高いじゃない?

787: 2020/05/10(日) 19:28:22.84
>>786
1100刀は国内現存が少ない。
ZZRは国内に腐る程ある。

788: 2020/05/10(日) 20:01:02.97
>>786
昔は750以上のバイクは逆輸入でしか買えなかった
刀もその時代のバイク
生産数は多いが国内流通は多くない

790: 2020/05/10(日) 20:09:17.65
>>788
馬鹿かテメエはw
知ったかぶりもええ加減にせえよジジイ

792: 2020/05/10(日) 20:41:29.78
>>790
え、おまえマジで昔は750cc以下しか国内販売できなかったの知らないの?
セパハンの事とかも知らなさそうだな。無知猿w

>車輌プロフィール
>正式なモデル名よりも「カタナ1100」と呼んだほうが通りが良い、GSX1100Sカタナの登場は、1981年秋のことだった。
>当時は日本国内でリッターバイクの販売はできず(750cc以下に自主規制)、輸出専用車だった。

間違ってるから訂正して謝罪したほうがいいよ?
じゃないとクズ底辺以下のポンチ野郎だぜw

781: 2020/05/10(日) 12:38:19.06
メガスポというカテゴリーが消滅寸前の今が一番底値なんじゃね?
パフォーマンスは十分あるし、この先メガスポが見直されるきっかけがあれば、盛り返す可能性もあるんじゃないかと思うんだが

783: 2020/05/10(日) 13:13:01.93
86が漫画で値段あがったみたいになにかきっかけがないと高くはならんだろうね。
自分はかつてのフラッグシップが10万台で買えて性能も良いから嬉しい

784: 2020/05/10(日) 14:48:54.27
トムクルーズが乗ってくれれば…
今度やるトップガンは相変わらずの900ニンジャと
H2らしきもの乗ってたね。

789: 2020/05/10(日) 20:08:04.77
んなことあるかよ
カタナは94年まで普通に売ってただろうが。
決して台数だけの話じゃねえよ

791: 2020/05/10(日) 20:19:21.29
まぁZZRはクズ底辺って事だ

793: 2020/05/10(日) 21:01:05.17
ズズル1100マジごみ屑w10万バイクwww

797: 2020/05/11(月) 01:29:46.62
当時のおっさんだが刀狩は750に1100のセパハンを着けたときにあった、750耕運機ハンドルはダサかったがディーラーもスクリーンとカウル下のフィンとセットで売ってたように思う
時代は重なってるけどZZR1100とは基本設計が違う乗ったらわかる
c型は発売当初乗ってた当時の最先端だった、新幹線のぞみ号速度を直に体験した、それがいまは最速ではないが格安で買えるのはある意味至福、批判覚悟で言うといまの価格で14R買うなら迷わず当時乗ってたZZR11のc1紫を買い直したい正直2年で売ってしまったのをいまだに後悔

798: 2020/05/11(月) 01:37:52.76
つまりZZR1100は10万円ってことだな。

801: 2020/05/11(月) 10:39:23.73
あらしにきてるやつに
マジレスするのはつまらんよ

ここの人たち人がいいからかまっちゃうんだね

804: 2020/05/11(月) 15:38:44.03
>>801
誤=人がいい
正=アホだ

802: 2020/05/11(月) 12:17:57.70
自粛要請なのにツーリングで自爆する人が居るからバイクなら何でも憎しで荒してる童貞ボーイだろ

803: 2020/05/11(月) 13:27:32.90
考えて、その文章か?
簡潔に書いてみろ、脳無し

805: 2020/05/11(月) 16:51:37.80
アホ言う奴がアホなんやって
バーちゃんが言ってたわ

806: 2020/05/11(月) 17:38:37.61
>>805
いちいち構うなよアホ。
これだから10万円バイク乗りは、、、

807: 2020/05/11(月) 17:44:20.86
この間プラグ変えた時1本だけ濡れ濡れだったからヘッドガスケット一通り買って今日ヘッド開けるぞ!と思ってまずプラグ抜いたら普通に焼けてた。

そっとタンク乗せた。

808: 2020/05/11(月) 22:13:12.70
プラグは交換時に見てるけどカーボン焼ける自己清浄温度までいかないんだよね・・・ほぼ黒っぽい茶
走行風で冷えすぎてしまうのが原因なんかなぁ

809: 2020/05/12(火) 20:04:08.07
なんで早口なん?

810: 2020/05/12(火) 20:18:59.58
10万円で買ったからだろ

811: 2020/05/12(火) 21:05:33.81
どこのバイク屋に行っても売り物として整備して陳列しているものは10万円では売ってないよ。
Cでも諸費用別の本体価格で35万とかざらだよ。

もちろんエンジンだけはなんとか掛かる放置車両でしかも部品取り多数、缶スプレー素人塗装で見た目も中身もボロボロのハーフカウル仕様とかなら10万円程度でオークションには一部存在するが。

何を以て当たり前のように10万円で買えるバイクと言い切るのか。

812: 2020/05/12(火) 21:38:39.02
一律10万円バイク乗りが泣きながら訴えていますがどうしますか?

813: 2020/05/12(火) 22:48:51.04
>>812
まず免許取ろうね?ぼくちゃん。
10万すら持ってないだろうからママにお小遣い貰いなちゃいね??

814: 2020/05/12(火) 23:15:11.07
だから、いちいち構うなよ

815: 2020/05/12(火) 23:27:15.98
悔しくてたまらないんだろ。

816: 2020/05/13(水) 01:11:34.09
まあ、なかには、安く買ってそのまま何とか動いてる個体もあるかもだけど、大概は、安心して乗ろうとすると金かかるので、安いからって選ぶとその内痛い目にあうけどな。この辺の年式は。

817: 2020/05/13(水) 07:03:35.03
俺はオクでD7を78500円で落札して2年乗ってるけど、特にトラブルも無いぞ。
見た目はアレだが。

818: 2020/05/13(水) 15:21:46.21
ちゃんと日本語、理解してください。

819: 2020/05/13(水) 15:55:54.93
このスレに何度か書いたが
オーバーヒートでピストン穴空いて3気筒でどうにか回ってるD型を20万で買って帰った青年の嬉しそうな笑顔が忘れられない

820: 2020/05/13(水) 18:51:33.94
それ、読んだことあるw
クソわろた

821: 2020/05/13(水) 23:11:41.91
チェーンスライダーとうとう砕けた
リア全バラか・・・・

822: 2020/05/14(木) 03:00:47.60
自分もプラプラだわ

823: 2020/05/14(木) 13:07:57.92
チェーンを変えようかと110Lを買ったんだけど、これ44Tも45Tも110Lでいけますか?

824: 2020/05/14(木) 13:57:46.47
いける

825: 2020/05/14(木) 14:00:04.77
ありがとう、週末チェーンスライダーも含めて変えるわ!

826: 2020/05/16(土) 16:54:23.84
現行ラインナップで街乗り~ツーリングクラスのタイヤお勧めなんか無いですか@180サイズ
ライフ重視 まったく飛ばしません

ミシュランだとパイロットロード4?、メッツラー スポルテック7? ピレリは・・どれが現行かわからんちん
ブリジストンはバトラックス TS100とか023かな ダメロップとIRCは・・・いいやw

827: 2020/05/16(土) 17:25:46.92
ヅンラップのロードスマート2一択
最近減ってきたけど、オクで180サイズなら送料込みで13000円くらい

手組みしない人には関係ないかも

830: 2020/05/16(土) 18:31:18.43
ありがとう~

>>827
ロードスマート2 パターン格好いいですね
現物があったら値段次第では検討するかもです 

>>829
ミシュラン持ちよいですか!
パイロットロードを第一候補に探してみまんす

828: 2020/05/16(土) 17:27:57.84
と脊髄反射したところで気づいたけど
現行タイヤでもなんでもないから(120と200サイズは現行)
忘れてほしい

829: 2020/05/16(土) 17:49:57.09
ライフ重視ならミシュラン一択だろうよ

831: 2020/05/16(土) 20:22:03.54
今日リヤホイール外して気づいたんだけど画像のアクスルの通る筒ってホイール内でプラプラなものですか?
あまりにもプラプラだから心配になってきてしまいました。

https://i.imgur.com/Xgo1BJ2.jpg

835: 2020/05/17(日) 02:41:26.23
>>831
シャフトのナットを締めこむとちょうどいい塩梅になるんだよ
ただブラブラではないがな、なんだブラブラって

837: 2020/05/17(日) 05:49:48.87
>>835
左からアクスルシャフトを指していくと内部のパイプがお辞儀してて軸が合わない状態だったんですよ。だから右から手を入れて指で持ち上げて、、、

だったんですけどベアリングをプラハンで軽く叩いたらある程度パイプは収まりました。が、今度はアクスル閉めてもハブダンパーと、ホイールの左右方向の隙間が開いて閉じない。

832: 2020/05/16(土) 20:36:44.22
え?しらんの?てかベアリングなんで外したん?

833: 2020/05/16(土) 20:48:57.39
ベアリングは外してはないけどもしかしたら浮いてたのかもしれません。
ホイールベアリングとハブダンパー交換を視野に予定しておきます。
ハブダンパーとホイールも浮いてるしギィィィ

834: 2020/05/16(土) 20:55:16.76
ふつーディスタンスカラーは、軽く固定されるくらいの位置までベアリングを打ち込む
目いっぱい打ち込んじゃだめよ

836: 2020/05/17(日) 03:07:57.03
俺もリアサスOHから戻ったら交換ついでにチェンスラ変えよう
スプロケも変えるかなぁ

838: 2020/05/17(日) 09:53:45.19
前オーナー?がいいかげんだったんだろうね
でもハブとホイールはハブダンパーのせいで密着はしないでしょ、数ミリ浮く

841: 2020/05/17(日) 10:56:03.00
>>838
それがハブ内部のカラーを抜いてハブを閉めると密着するから、カラーがハブのホイールのベアリング間で挟まれる感じで隙間開いてる感じです。

チェーンスライダー交換するためにスイングアーム降ろしてついでにチェーン、スプロケ交換したけどする事増えて嬉しい悲鳴だわ。

839: 2020/05/17(日) 10:05:41.55
整備してはいけない人だと思う。。

840: 2020/05/17(日) 10:11:55.23
>>839に1票

842: 2020/05/17(日) 11:12:39.66
ちなみにこれくらい開いてます
https://i.imgur.com/YsnNNLU.jpg

843: 2020/05/17(日) 11:40:49.52
>>842
正常範囲内だとおもうがな
ハブダンパーとホイールが密着することは機能上あり得ない
(密着してたらダンパー側ベースとホイール側接触面が削れ摩耗の恐れあり)
内部のダンパーゴムでリア駆動ショックを減衰させる訳だから
言うなればフローティングな状態で無ければならない
経年で古くなればダンパーゴムが萎縮し隙間が詰まってたように思う

844: 2020/05/17(日) 12:08:05.16
そう言ってもらえると気持ちが楽になりました、ありがとう!

845: 2020/05/17(日) 22:11:54.67
>>844
スイングアームぶっ外す+リアサス交換の作業するんだけど、一般的な工具セットでいけるよね?
車一台バラせるくらいは持ってる ていうかサービスマニュアル読んだらいいのかw

846: 2020/05/17(日) 22:24:55.43
>>845
いける

847: 2020/05/17(日) 22:27:05.15
ありがとー 今週中にチャレンジするっす

848: 2020/05/18(月) 20:19:08.33
質問ばっかりしてすみません。
純正部品のこいつ→ボール ベアリング #6304UUC3 601B6304UU
Kawasaki/601B6304UU


と、これ→深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形)
エヌティーエヌ(NTN)/6304LLU

は同等品と考えて大丈夫でしょうか?
純正部品頼もうとしたら微妙に高いので怯んでます。

849: 2020/05/18(月) 20:40:32.20
>>848
いける

850: 2020/05/18(月) 20:54:20.29
>>849
ありがとうございます!
さらに調べるとc3が良いみたいですね。この型番のc3で頼みます、ありがとう。

851: 2020/05/19(火) 21:13:12.89
部品揃ったけど肝心のリアサスがOHから戻って来ねえw
納期次第では休みが終わってしまう うひい

855: 2020/05/21(木) 09:26:22.80
>>852
1発失火してるんだろうけど、原因はいくつか考えられるよね。
基本的に正常なエンジン運転は吸気、点火、圧縮の3つの要素で考えられる。

吸気だと、スロットルバルブの動きが悪いかパイロット系か。
キャブやらが問題だと回転数もそうだけど、アクセル開度に症状が左右されるかも。
点火だと、特に雨天時そーゆー症状が出やすいかも
。雨天時エンジン温まって水が蒸発すると症状なくなるなんてことある。
まぁアイドルしてるからこれは可能性低いか。
圧縮はどうすっか…。面倒だな。

ちなみにアイドル回転数落としたりはしてない?
俺だったら、まずはエアフィルターとりあえず掃除するかな。>>854の人言うようになんとなく吸気系じゃね?

856: 2020/05/21(木) 10:42:23.63
>>852
プラグの火や焼けを見るとかでプラグ周りいじった?
それならプラグキャップがキッチリ嵌ってない可能性がある
このバイクのプラグキャップって空冷時代と違って固いプラタイプじゃ無く
フニャ○ンのゴムでしっかり押し込んだつもりでも手ごたえが希薄で分かりにくい箇所があった
俺も似た症状出た事あって結局プラグキャップが中途半端に嵌ってないのが原因だった
無論全発プラグに火が入り>>854 >>855の問題が無い状態での話

857: 2020/05/21(木) 11:20:12.37
>>852
バイク屋行けバカ

853: 2020/05/20(水) 22:51:57.99
アイドリングはしっかりと4発の音です。

854: 2020/05/21(木) 03:17:22.66
その質問をする前にキャブレターは清掃・調整が行き届いた完璧な状態なのかい?

858: 2020/05/21(木) 12:32:29.64
特定のプラグだけ異常にカブりやすくてパンパンアフターファイヤーしまっくてどうにもならなかったから
キャブ外して見てみたらそのシリンダに通じるキャブのメインジェットがフロートチャンバーの中コロコロしてた
ヤフオク中古は魔境だぜ・・・

859: 2020/05/21(木) 14:52:00.76
そんなの経験上、1回しかねーわ

861: 2020/05/21(木) 17:20:52.15
違う、そこじゃない

862: 2020/05/21(木) 19:25:15.76
10万円バイクのトラブルは果てし無く続くw

863: 2020/05/22(金) 00:11:35.72
一番古いのは30年くらい前の製品だからなあ
そらいろいろ壊れるよ

864: 2020/05/22(金) 00:45:43.71
俺のも箇所によっては2、3回、全車体通してもメンテかオーバーホールが1通り手が入ったな。
リアサス、スイングアーム廻りはやっぱり触りたくないが10年に1回やっときゃ、そこそこ綺麗な状態保ってるね。

865: 2020/05/22(金) 07:50:42.18
>>864
たしかになー。
最初から付いてる部品はフレームとヘッドライト、メーター、センタースタンドくらいかな。たぶん。

866: 2020/05/22(金) 21:44:48.50
852です 皆様ありがとうございます。
明日にでもキャブとプラグコードとエアフィルター見てみます。

867: 2020/05/22(金) 22:01:07.77
>>866
ヤフオクで買ったのかい?

868: 2020/05/22(金) 22:30:30.94
>>867
レッドバロンで買いました。

869: 2020/05/22(金) 22:50:37.25
バロンとか冗談だろ…
ああネタか

870: 2020/05/22(金) 23:43:34.09
まあ世の中にはバロンで買う人もいるじゃない 別にいいじゃない
新品同様のGPZ1000RX見かけた時は増車しようか本気で悩んだ

871: 2020/05/22(金) 23:52:29.61
そりゃ俺らにとってはどうでもいいけどさ
バロンの中古、しかも古代車は問題外だろ
買ってどれくらい経ったかしらんけど、実際問題起きてるみたいだしな

まあバロンに直接持ち込まないってことは、1年とか経ってるんだろうから
関係ないかもしれんが

872: 2020/05/23(土) 00:45:28.93
バロンで20万のZZR買うならヤフオクで10万の買って10万分整備した方が100倍幸せになれる

873: 2020/05/23(土) 01:29:45.33
それこそ現車によりけりだろう。

874: 2020/05/23(土) 08:53:37.43
そもそも、バロンでそんな値段で買えるのか?
あそこ目を疑う程の高額価格じゃん

877: 2020/05/23(土) 09:15:12.59
>>874
近所のバロンは138000均一コーナーがあって
そこにZZRが2台並んでたな
他にはSRXとかビラーゴとかあった
まぁ諸経費入れたら25くらいになるだろうけど

875: 2020/05/23(土) 08:57:18.09
C1とかC2はミッション交換してる車両ってなん%くらいだろう
中古買うにはリスクが高すぎる

876: 2020/05/23(土) 09:07:18.99
オートコレクションの放置車両のCでも25万くらいすっけどね

878: 2020/05/23(土) 09:38:03.09
>>876
オートコレクションって知らなくて初めて見てみたけど鉄屑みたいなバイクばかり安いのか高いのかわからない微妙な値段で売ってるのな
諸費用はかなり安いと思う

881: 2020/05/23(土) 13:38:27.56
>>880
そりゃあんたが丁寧に乗ってるか上手だからでしょ。
個人的に好きでないバイク乗りの知り合いが5万キロに1回は2速壊したりクラッチ滑らせてた。
で、カワサキは耐久性ガー とか言うけど、お前が下手で乱暴なんだよと。

>>878
基本レストアベースの車両を漁りに行くところです。現代の未解体のジャンクヤードw
自分で見極め出来る、整備できる、トラック(借りてでも)取りに行く人向け。
何回か見に行ってるけど、とにかく在庫がすごい レア車も多い。そしてほぼゴミ。
一番いいのは鍵ありエンジンかかったら試乗してもいいこと。
敷地がだだっ広いから最低限の動作確認はできる。

もう売ったけどハリケーンのCBR安くで買って直して乗って楽しんでた。

879: 2020/05/23(土) 11:45:33.59
バロンのメリットは望みの車種を全国の在庫から引っ張れる事かな。
マイナー車種だろうが古かろうが、選べるくらいに見つかって翌週くらいにはもう乗って帰れるから便利。

ただし値段は高いね。Cでも乗り出し45位だった。

880: 2020/05/23(土) 13:14:01.21
Cでも全部ギヤ抜けするわけでもないからなあ。俺のC2も未だ症状無し。
今無いからこれからも無いとはもちろん言えないけど…。

882: 2020/05/23(土) 14:01:26.57
盗品買ったらアカンやろ?おまえも捕まるぞ

883: 2020/05/23(土) 16:51:08.31
朝からホイールベアリング打ち替えていつもより遅めに走りに行ったら道路横表示32℃
帰ってきたらシートあたりからボコボコボコボコ、ファン回ってねーわ・・・
とりあえず近所でラジエーターキャップ買ってクーラント交換しようとは思うのですがあとはファンスイッチとかかな?

884: 2020/05/23(土) 17:46:41.28
>>883
ファンスイッチはコネクタ抜いて直結して回ればスイッチ交換
回らなければハーネスやらファンモーターやらいろいろ見て回らないと

885: 2020/05/23(土) 18:01:53.50
>>884
試してみます

886: 2020/05/23(土) 18:54:05.36
試しました。

短絡→ファン回る
ラジエーターキャップ交換→交換後も沸騰
クーラント下限だったため継ぎ足し→沸騰
沸騰中に短絡してファン強制回転→水温下がる

明日乗れねーじゃんか・・・

884さんありがとう

887: 2020/05/23(土) 19:11:14.01
>>886
スクラップ捨てろ

889: 2020/05/23(土) 19:40:58.28
そうかな
変わってるな、おまえ

890: 2020/05/23(土) 19:57:26.36
たとえファン回ってなくても渋滞に長時間嵌まらなければ問題ないぞ!

892: 2020/05/23(土) 22:25:49.20
【バイク】燃え続けるバイク、、、なぜこうなったのか!? https://share.buzzvideo.com/s/kyrMey

893: 2020/05/24(日) 08:47:43.02
ZZR1100自体、昔から知ってて
「ヌメヌメしたデザインのバイク」
程度にしか考えてなかった。

CBR1000Fと並んで、
ZZR1100が魅力的に思えてきたw

894: 2020/05/24(日) 14:49:47.02
ZZRはCは直性基調で、Dもタンク以外はそんなに丸くないと思うが…
ぬめぬめと言ったら初代隼ッ!

895: 2020/05/24(日) 15:26:17.43
「ッ」はなんだろ?きめぇ

896: 2020/05/24(日) 16:29:37.07
ッッッッッッ

897: 2020/05/24(日) 17:43:00.46
ツリ目2灯のバイクってむかーしは
「カッコいいだろな」って思ってたけど
いざ現実になったらそうでもなかった。

カクカクしすぎてるのも嫌だけど、隼ほど丸いのも嫌だ。

898: 2020/05/24(日) 17:47:49.21
流れに乗って走ってるのにぶつかるスレスレで追い越しかけられ、信号待ちで止まったら降りてきて「左端走れ!」とじーさんに怒鳴られた

905: 2020/05/24(日) 19:50:44.41
>>898
原付だろうがリッターだろうがどんなバイクでも絶対に追い越すマンがたまにいるな
そういうのは後ろについた時点で変なオーラ出してて分かるからすり抜けで前行くようにしてるわ

900: 2020/05/24(日) 19:08:17.25
いや、ダサくないぞ

901: 2020/05/24(日) 19:38:41.93
ヨーロッパ仕様か

904: 2020/05/24(日) 19:46:23.34
>>901
ヨーロッパ一般使用とのことでした

902: 2020/05/24(日) 19:45:40.04
悪くないと思うよ。
防水とか大丈夫なん?

903: 2020/05/24(日) 19:45:48.64
優しすぎて泣ける

部品届いたら水抜くついでに集合から純正2本出しにかえるか迷ってるんですが取り回しとかやっぱり重いですか?見た目は2本出しがかっこいけど重さががが、、迷ってます。

906: 2020/05/24(日) 20:39:18.70
その後譲り合い車線(一時的な2車線)になっり、前の数台含めて追い越そうとしたら急にスレスレのところで右車線に飛び出してきて急加速。

ギア2速まで落としてぶち抜いてやろうかとも思ったが、ムキになっても仕方ないし深呼吸して左に戻ってずっと後ろ走ってたよ。