1: 2020/04/18(土) 22:18:17.25
浅蜊親切な奴が春物ウェアを出しながら何でも質問に答える!
├体温調節しやすいウェアで出かけよう!
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもOK!
├質問や回答にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で回答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。

☆次スレ名候補
http://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=359
└テンプレ一例
  ☆<季語>親切な奴が<季節に合わせた行動(~しながら)>何でも質問に答える!
  └<季節に合わせてなにか一言>

☆前スレ
├タンポポ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part494
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586057777?v=pc

14: 2020/05/03(日) 12:03:00.66
タンポポ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part494
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586057777/
             ↓
春の宵親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part495
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1587215748/
             ↓
浅蜊親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part495
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1587215897/ (今ここ) ※実質496
             ↓
次スレ立てる人 次は「497」なので注意 >>1

2: 2020/04/22(水) 08:17:44.99
zusa-

3: 2020/04/22(水) 15:14:10.07
いちおつ

4: 2020/04/22(水) 21:49:49.78
去年の台風後、小さな河川とか林道とかに転がったままになってる流木があったとして、それを持ち帰るのはやはり窃盗になるかね
チェーンソーで切って薪にしたい

5: 2020/05/01(金) 08:14:24.91
>>4
流木なら多分問題にならない

俺が椎茸のホダ木にしようと切っておいたクヌギを持ってきやがった奴はハゲろ

7: 2020/05/01(金) 16:03:36.84
>>4
なる可能性はある、問題は林道かそうじゃないか
林道以外の流木なら問題ないけど、チェーンソウ持ってる時点で林道では通報もの
倒木も燃料として売ってるからいちおは商品、地域では林道以外でもチェーンソー持ってたら職質、連行もの

8: 2020/05/01(金) 17:02:42.27
>>4
河川の傍にある流木は漂流物として扱われ、勝手に持ち去ると水難救護法に抵触する可能性がある
林道にある流木は遺失物として扱われ、勝手に持ち去ると刑法の遺失物横領(占有離脱物横領)の罪に問われる可能性がある
法律を杓子定規に当てはめるとこうなるが、手で持てる程度の流木を拾って持って帰るところをお巡りに見つかっても、常識的に何も言われないでしょ

6: 2020/05/01(金) 09:40:17.84
乾燥して薪にしますた。
禿げてなくてすまねー

9: 2020/05/01(金) 18:13:05.94
むしろ放置されたままの流木を片付けてくれて助かるくらいになってくれてもいいな

11: 2020/05/03(日) 11:43:52.35
スレタイが読めないわ

12: 2020/05/03(日) 11:48:20.04
あさり

13: 2020/05/03(日) 12:00:01.14
>>12
ありがとうございます
辞書見てもあさりはあさり以外の意味がなくてスレタイの意図が読めず

15: 2020/05/03(日) 12:06:56.98
>>13
春の季語なんだよ

16: 2020/05/03(日) 13:42:01.65
>>13
このスレッドは季語を入れることになっているので,歳時記(季語の判る辞書)を使えば良いんじゃないかな?
Google で「浅蜊 季語」で検索してもいいけど.

17: 2020/05/03(日) 14:39:46.27
スレタイの意味とか言い始めると遠い昔の
馬鹿親切…等から転じて季語+親切にしようの流れを復習してこなかんな

18: 2020/05/03(日) 14:46:13.65
めんどくさいからやめろ

19: 2020/05/03(日) 16:06:56.34
iPhoneの予備機をなるべく安く中古で買う場合、どのシリーズから使い物になりますか?
あまり古いと最近のOSがインストールできずセキュリティに問題が出たりアプリが対応しなかったりすると思うのですが、自分自身はAndroidなのでそこら辺がよく分かりません。
よろしくお願いします。

20: 2020/05/03(日) 16:16:24.08
最低7から、なるべく8から

23: 2020/05/03(日) 17:24:09.94
>>20
ありがとうございます。
8の中古だと3万弱、新SEだと6万弱、てとこですかね!

25: 2020/05/03(日) 17:54:40.57
>>23 まさかSEキャリアで買うつもり?
回線なしならAppleで128GBがコスパいいと思うよ
スマホでゲームする人なら新SEのコスパはすごすぎだと思うよ

21: 2020/05/03(日) 16:17:43.44
ただ8の中古買うぐらいなら
新しいSE買った方がいいとは思う

22: 2020/05/03(日) 16:58:31.44
ブレーキクラッチレバー交換したいのですが可動部にグリス塗らずにシリコンスプレー吹くだけでも問題ありませんか?

24: 2020/05/03(日) 17:42:45.72
>>22
あるかないかで言えば問題ありますが、定期的にグリスアップしない人なら大差ありません。

27: 2020/05/03(日) 18:00:10.36
教習所時代から度々注意されて
今もなかなか治らないんですが
ウィンカーの消し忘れってどうやったら防げます?

28: 2020/05/03(日) 18:02:17.92
>>27
ハーレーなら自動で消えますよ

29: 2020/05/03(日) 18:03:03.73
>>27
曲り終わって押す癖つける
シフトアップ時に押す癖つける

31: 2020/05/03(日) 18:27:14.56
>>29
これやな
何もない直線の時でも消えてるやろかとボタンを探る癖をつける
インジケータを見る癖をつけるのはあまりよくないな
四輪でもいるんだから面白いよね

30: 2020/05/03(日) 18:07:01.37
>>27
大きな音でお知らせしてくれるようにする

33: 2020/05/03(日) 18:38:15.37
>>27
ウィンカー消し忘れたら必ずここに書き込むことを自分に課す

【芋】バイク乗っててダサかったこと109恥目【恥】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571521067/

41: 2020/05/04(月) 01:07:22.34
>>27
体で覚えるしかない
ウインカーを出したら、曲がり終えてハンドルが真ん中に戻った時に
無意識でウインカースイッチをOFFに入れるクセをつけろ

48: 2020/05/04(月) 06:39:30.52
>>27
指差確認

ウィンカーヨシ!
    ∧  /ヽ
   // ̄ ̄\|
   ∠_╋__〉
  / ①八① ヽ _
  工ニf(_人_)エ二|′)ヽ
  \ヽヽノノ ノ ヘ |
⊂⌒)_>―――′イ (_)
 `ー、_ノ/ ̄ヽ |
   _||  | |
  (  人_ノ Λ
   \ス ̄ ̄レ-Λ \
  ( ̄ ) / / \ノ\
    ̄ ̄ ( ヽ  \_)
      \ノ

486: 2020/05/10(日) 16:34:29.88
>>48
ジクサー買ったけど、総評はセローのカウル版といった感じだよ
ビギナーとセミリタイア向け
軽いし制限速度プラス10で走るなら何の問題もない
航続500走るし
欠点は地面のギャップにすごく弱いこととグリップが固くてツルツルこれぐらいで俺は満足している

32: 2020/05/03(日) 18:33:26.14
ステムベアリングのグリスアップをして再度組み上げたらハンドルロックのかかり具合に変化が出た
ハンドルが一番左に突き当たる位置だとロックをかけようとしてもフレーム側の穴のフチにロックの突起が当たってキーが回らず、ごくごくわずかハンドルを戻すとロックがかけられる
ステムの動きにガタがあったり重かったりはしないのでステムナット等の締め具合には問題ない…と思いますが、やはり締め付け方がバラす前と変わってしまってトップブリッジ(キーシリンダー)の位置に極小の変化が出たからなのでしょうか

36: 2020/05/03(日) 22:15:24.75
>>32
フォークの平行度が以前と変わったから

34: 2020/05/03(日) 21:25:21.37
gジャン でバイク乗るのってありですか?
バイク用の服はダサすぎて着るのが恥ずかしくて

37: 2020/05/03(日) 22:37:24.31
>>34
別におかしくないよ
ただ、デニデニはやめておく方がいいかな

35: 2020/05/03(日) 21:29:38.40
gジャンも同じくらいダサいので安心してください

38: 2020/05/03(日) 22:40:39.02
今日カブの前後タイヤ交換をしてホイールを組み付けて試走したら
メーターが動かなくなってしまったんですがもしかして何かやらかしてしまった?

99: 2020/05/04(月) 23:23:58.31
>>38
アクスル締めた時にメーターギア粉砕したに1票
ホイールを外したらグリスまみれの白い樹脂製の破片がゴロゴロ出てくると思う

39: 2020/05/03(日) 22:41:13.85
メーターワイヤーを外して先っちょをいじるとメーターは動きます

40: 2020/05/04(月) 01:04:55.22
メーターギアが上手く噛み合っていないままフロントアクスルを強く締め込んだろ?
アクスルナット締めた時に「パキッ」って音しなかった?

42: 2020/05/04(月) 01:15:42.03
通勤用にSR125ってどう?ですかね?

43: 2020/05/04(月) 01:33:14.43
銅も使われています

44: 2020/05/04(月) 01:40:45.62
そうではなくて

45: 2020/05/04(月) 02:07:42.13
古いのはやめとけ

46: 2020/05/04(月) 05:48:48.02
初めてカウルつきバイクに乗ったのですが、ズボンのズレにきんたまぎ巻き込まれて痛いです。
何か良いやり方はありませんでしょうか

49: 2020/05/04(月) 08:57:31.97
>>46
衣類の状態が分からんから一般論にて
・下着をピチッとした丈のあるやつにする(ex.チャリのレーパン)
・ズボンを風の影響が少ないやつにする

52: 2020/05/04(月) 09:41:45.07
>>49
下着スパッツにするの良さそうですね!
ありがとうございます。

47: 2020/05/04(月) 06:05:49.58
通勤用は新車に限る

50: 2020/05/04(月) 09:01:48.30
バイク屋が閉まってるので自分でオイル交換やってみたんだけどオイルちょっと入れすぎたかもしれなくて
エンジンかけてオイル回した状態でアッパーぎりぎりくらいまでオイル入ってるんだけどマズイですかね
メイト50です

53: 2020/05/04(月) 10:24:04.12
>>50
エンジン止めた状態だと明らかに入れ過ぎなんでしょ?大した量じゃないんだから俺なら素直に抜く。または、ドレンの向き的に車体を斜めにしたりすれば少しだけオイルが抜けそうならそれをやってみるかな

97: 2020/05/04(月) 23:18:35.02
>>50
エンジンの内部でクランクなどが油面を叩きながら飛沫を撒き散らして潤滑するわけだが
オイルレベル(油量)が上がるとその抵抗が増大して
最悪の場合はクランクやコンロッドの破損、部品寿命の著しい低下につながるおそれがある
特にカブやメイトのような横型エンジンでは影響が大きい

安心のためには少し抜いた方が良いかもしれない
エンジンかけてオイル回った状態でアッパーぎりぎりはオイル入れすぎ

107: 2020/05/05(火) 00:20:13.76
オイル交換して一度オイル回した後にゲージでアッパーってことだろ?

全く問題ない>>50

110: 2020/05/05(火) 00:38:45.56
>>50
ギャラリーに行き渡ったオイルの量がどれ位になるのかはわからんけど
エンジン冷えた状態でゲージ見て数ミリオーバー位なら気にせず乗っちゃうかな

51: 2020/05/04(月) 09:06:58.05
アッパー以内ならいいだろ

98: 2020/05/04(月) 23:20:47.63
>>51
良くない

良く読みましょう
>エンジンかけてオイル回した状態でアッパーぎりぎり
>エンジンかけてオイル回した状態でアッパーぎりぎり
>エンジンかけてオイル回した状態でアッパーぎりぎり

100: 2020/05/04(月) 23:54:58.44
>>98
俺その位なら問題無いと思うけど
50ccだとだめなのか

102: 2020/05/05(火) 00:00:25.69
>>100
まぁ別に気にならんなら良いけど、俺なら気になって気持ちよく走れんわ

54: 2020/05/04(月) 11:48:22.35
色以外の姿、形が全く同じ新型ハスラーが2台並んで止まってたんですが
片方は白ナンバーで片方は黄色ナンバーでした

四輪は全く詳しくないんですが新型ハスラーに普通車排気量のモデルってありましたっけ?

55: 2020/05/04(月) 11:52:58.89
軽=黄色ナンバーってわけでも最近はなかったはず
ご当地とかオリンピックとかなんかの選択ができた気がする

56: 2020/05/04(月) 11:53:24.86
なんか制度的なものが変わったんですかね?

58: 2020/05/04(月) 11:54:59.13
>>56
少し追い金すると白い58Xナンバーもらえる

75: 2020/05/04(月) 20:59:11.53
>>56
軽四にご当地ナンバー付けてる

57: 2020/05/04(月) 11:54:44.01
白ナンバー右上に五輪マークなかった?
オリンピック仕様ナンバーじゃないの
マーク有無だけじゃなくて色も白にするってことは黄色ナンバーは恥ずかしいという需要がある

59: 2020/05/04(月) 12:25:23.30
カブ系の中華エンジンは無いのに
エイプ系の縦型エンジンの中華エンジンが無いのは何で?

62: 2020/05/04(月) 12:40:18.19
>>59
・フレーム側の制約が多い
・載せられる車種が少ない
・需要が無い
・安く作れない

64: 2020/05/04(月) 17:12:00.76
>>59
OHCのCB系よりOHVのCG110/125を好んだからじゃないかな.

中国におけるホンダの二輪生産とコピー車対策
---大手コピーメーカーと合弁の新大洲本田摩托有限公司の発足---
https://journal.osaka-sandai.ac.jp/pdf/027-051.pdf

71: 2020/05/04(月) 20:02:35.33
>>59
エイプ系の中華エンジン

何かあったと思うけどな
最近は見かけないけど10年前くらいに

60: 2020/05/04(月) 12:25:50.85
(110CC~125CCで)

61: 2020/05/04(月) 12:34:38.56
慌てる乞食は貰いが少ないってよく言うから
一端落ち着いたほうがいい

63: 2020/05/04(月) 16:58:52.43
今バイク屋はコロナによる売上減で厳しい状況だと思うけど値引きとか期待できそうですかね?
素人考えだけどコロナでバイクが不良在庫化するより値引きしてでも捌き切った方が店としてもマシだと思うのですが

65: 2020/05/04(月) 17:27:40.68
>>63
その外出は命より優先されますか?

67: 2020/05/04(月) 18:03:34.55
>>65
>>63の買う1台の売り上げでバイク屋の店主が首を吊らないで済むかもしれない

66: 2020/05/04(月) 17:35:17.77
>>63
個人でやってるとこなら、その為に店を開けるってのもあるかも知れないけど、従業員雇ってなら、今は閉めて補助金の方が、売り上げより多いかもね
何にしろ個々の条件違うから、そこは会話、コミュニケーションで交渉してみては?

68: 2020/05/04(月) 18:10:17.90
>>63
・電車移動を好まない、昔乗ってた人たちがバイクを再び買うかもしれない
・良い意味でいつ収束(非常事態宣言終了)するか分からない
・新車にせよ中古にせよ、原価、仕入れ値がある。原価割れしてまで売りたいとは思わない
・既にゴールデンウィークセールとやらをやってる店もある
以上の理由から、コロナから来る大幅な値引きが行われるとは思わない
ちなみに、SOXで在庫処分セールやってるぞ
20万とか安くなってる車両もあった
WEBにもアップされてる

74: 2020/05/04(月) 20:17:52.47
>>72
大丈夫大丈夫
>>63にバイクを売りたいと思うバイク屋なんていないから
結果、いつまで経っても免許持ってるだけの人、ってことだわ

76: 2020/05/04(月) 21:23:22.48
>>63
今バイク売れてるんじゃなかったっけ
通勤需要が上がってるんだとかなんとか

69: 2020/05/04(月) 18:31:17.92
世界的な活動停止による経済の落ち込みは半年から1年後に必ず来る。前回の感染症では半年後だった。
新型コロナでの衝撃は、世界中で初めて経験する程で国債を刷りまくり使う前にだぶついて買い支えている株価も、使い道が明確にされ給付や支援減税、更には政権交代などとなったときには激しく落ち込むだろう。
なにしろ文書改竄や隠蔽が横行して成り立っていたのだからそれを正せば、正しい数字にすれば下げないわけもない。
無理矢理4%目標を未達で続けたぶり返しで物価は記録的デフレになる。ついていけない商売は淘汰される。
この5年で住宅ローンなどを組んだやつはセンスがないか金が余ってるんだろ。自分の勤め先や取引先が失くなっても債務は決して無くならない。

70: 2020/05/04(月) 19:35:19.39
多分正しいな
メシウマだわww

73: 2020/05/04(月) 20:09:24.57
2008年頃だったと思うがエイプ125の中華製キットバイクがヤ〇オクを中心に出回っていた時期があったな
(そのエンジン単体で売られていたかどうかまでは覚えてないが)

だから縦型エンジンの中華エンジンが無いのは技術的な問題では無いはず

77: 2020/05/04(月) 21:23:50.37
ホントに販売台数すごい落ち込みだな
カワサキ一人勝ちじゃん
ヤマハがひどいな、去年№1の反動?

78: 2020/05/04(月) 21:46:16.09
バイクが趣味です
普通自動二輪免許持ってます

愛車はスーパーカブ110です

って言ったらやっぱり内心では蔑みの対象になりますかね?
(慰めは結構ですので率直な意見として)

79: 2020/05/04(月) 21:50:07.37
>>78
大丈夫
俺なんてバイクが趣味で大型二輪免許と2級二輪整備士持ってるけどレッツ2乗ってるからw

86: 2020/05/04(月) 21:53:46.96
>>78
個人的にだが
ダサい箱とか付いてたら「バイクが趣味です(カブ」→「(フヘッww)」って思う

ツーリングバイクとしての身なりがきちんと整っていればアリかなという感じ

91: 2020/05/04(月) 22:08:05.99
>>78
問題は自分のマシンで何を成し遂げたか、だろ。
その業績如何ではチョイ乗りでも日本中の尊敬を集めることもできるし、
ビンテージ物のZ1に乗っていても日本中から失笑を買うこともある。
お前はそのカブで何をするつもりか?

>>83
鍵は右腕だな。アクセル握る関係上左腕よりも伸ばしにくいから
大回りしそうに感じるのではないかな?それなら話は簡単で、
左回りするときは普段よりも前に状態を倒し気味にして右腕の
自由度を上げればいい。
試しに左方向にロックするまでハンドルを切ってみて、どの程度
上体を前に倒せば右腕を伸ばせるか、感覚を試してみたらどうだろう。

95: 2020/05/04(月) 22:17:51.47
>>78
カブ110であることはどうでもいい
その考え方が蔑みの対象

164: 2020/05/05(火) 19:39:33.60
>>78
とても趣味として乗っているとは思えないような状態(実用優先で前カゴとかホムセン箱が付いてる)だと
バイクが趣味ですと言われてもウーーーンって思う

80: 2020/05/04(月) 21:50:27.49
ビクスクだったら内心(あぁビクスクね)ってなるな

81: 2020/05/04(月) 21:50:53.64
ビグスクか

82: 2020/05/04(月) 21:51:11.34
カブのみ?
蔑みはせんが...
バイク乗りからしても、乗らん人から見てもちょっと...
蔑みはせんが、オレなら失笑かな
訊かれたから答えたのか、自分から言ってきたのかにもよるがw

83: 2020/05/04(月) 21:52:41.13
質問いい?バイクじゃなくてライテクの話なんだけど
Uターンというか小回りの旋回で右(時計回り)は問題なく出来るんだが
左(反時計回り)は何か苦手(´・ω・`)
右旋回の時より膨らむ気がするし、車体を倒すのが怖い感覚がある
左旋回小回りなんて滅多にする機会ないけど苦手意識をなくす方法ないかな

120: 2020/05/05(火) 07:09:47.15
>>83
直すのは難しい、ほとんど利き手が影響してるから、年とってたら体型の崩れがあるからもっと難しいし
あとは85の言うとおり、でも苦手なだけでだいたいできてて出来なきゃオカシイんだから
教習所でスラロームやってるからね
苦手すぎてきっかけが問題なら、最初はスラローム真似て軽く逆に振って廻る練習とか
あとは苦手方向は曲がりの抜けポイントを見ることを意識するとか
ポイントを設定せず成り行きはよくない、得意側は意識しないけどね
関係ないようで意外と低速のアクセルコントロールができない、これが基本できない人が多いよ
低速でも低ギアで安定して力を伝え続けられるか、気が付くことがあればこの練習も

あとは85、練習あるのみ、個人差だから人は参考にならない自分なりに原因を追究するしかない
91もいいこと言ってるし参考に、ハンドルを曲げて小回りならアクセル側の固定方法と左手の添え方ね

125: 2020/05/05(火) 08:59:11.50
ちょw>>120勉強になります!
俺なら何故車重がある(人によるが俺なら170kg~かな、軽けりゃどうでもいいから気付かない)バイクのアクセルターンで右旋回が楽かで説明するけどね。
体型とか利き手なんだw勉強になるなあ。小回りするときクラッチ、左手どうしてるよ。車体を支える力の入る手は旋回方向の内側でしょ。

84: 2020/05/04(月) 21:53:15.88
失笑の意味への突っ込みは禁止です

85: 2020/05/04(月) 21:53:38.90
練習しろ
以上

87: 2020/05/04(月) 21:55:17.73
何とも思わん。
一般受けならむしろ良いんじゃね?

88: 2020/05/04(月) 21:56:22.89
バイク初心者ですが600ccのバイクって最高速度どれくらい出ます?

93: 2020/05/04(月) 22:12:13.99
>>88
最高速度狙いなら250くらい出んじゃね
市販車は180

427: 2020/05/09(土) 13:41:42.82
>>88
ちなみに、その600ccのバイクってどんなの想定してる?

89: 2020/05/04(月) 21:56:49.40
カブは趣味バイクじゃない
それを趣味にする奴はただの馬鹿

90: 2020/05/04(月) 22:05:48.27
バイク自体がバカの趣味だがなぁ。
カブも最近はおしゃれバイカー意識した感じになってってるし、趣味なんか自分の好きにすりゃええやん。
他人がとやかく言うもんじゃねーよ。

92: 2020/05/04(月) 22:11:47.98
業務用バイクを趣味で乗るのはバカじゃないよ
趣味用バイクを業務で使うやつがバカだろ

94: 2020/05/04(月) 22:13:47.57
>>92
バイク便はカブ使えと?

96: 2020/05/04(月) 23:03:44.62
趣味はバイクです、ではなく趣味はカブです、なら良い気がして来た

101: 2020/05/05(火) 00:00:14.32
つ 車種

103: 2020/05/05(火) 00:08:50.27
そもそもメイトやカブにオイル窓ないわけで
オイルレベルはキャップで計るのになんのアッパーレベルなのか

エンジンかけてアッパーレベルは測れないわ

105: 2020/05/05(火) 00:12:51.25
>>103
あー、そうなんやww
そういやカブも窓なかった気がする
エンジン回してアッパー、ってのは確かに意味わからん罠

106: 2020/05/05(火) 00:16:26.09
>>103
>>105
日本語ってそんなに難しいのかな
この日本語読解力の低さは本気で可哀相になってきた

115: 2020/05/05(火) 02:23:55.08
>>103
タウンメイトにはサイトグラス付いてるよ。

124: 2020/05/05(火) 08:57:33.14
>>103 >>108
せっかく車種書いてあるんだから憶測や思い込みだけで適当な事書き込むなよ。

104: 2020/05/05(火) 00:11:37.48
50なんてどうせ空冷だろうから、走ってるうちにオイル燃えてちょうど良くなるだろ

108: 2020/05/05(火) 00:21:52.62
オイル交換を終えていったんエンジンを始動して
エンジン内部の各部にオイルが回った直後にオイルレベルを測定したら
アッパーギリギリだった

としか解釈できないのだがそれ以外の解釈あるんか

109: 2020/05/05(火) 00:25:35.13
>>108
その解釈だった場合に問題有るか無いかを教えてやって下さい

111: 2020/05/05(火) 00:41:45.59
2年間放置したST250eに久しぶりにバッテリー充電して乗って問題なく走れたんだけど、ガソリンって腐ってないだろうか
ガソリンが腐ってるとか腐ってないとかってどこで判断したらいいの?
腐ってたら整備屋に持って行くの?ガソリンスタンドでやってもらえるの?

112: 2020/05/05(火) 00:44:57.10
>>111
腐ってるガソリンはなんとも言えない悪臭を醸し出す
走れるなら早く消費して新鮮なガソリン給油しとき

129: 2020/05/05(火) 13:08:36.89
>>112
>>113
今日100km走ったけど特になにもなかったよ
臭いもかいだけどよくわからん、2年くらいなら大丈夫なんかな

116: 2020/05/05(火) 03:05:49.13
>>113
それって後々問題になるわけでその時点での問題では無いような
取り敢えずは走れましたって言って欲しかったとか?

114: 2020/05/05(火) 01:27:20.63

117: 2020/05/05(火) 03:24:45.96
バッテリーって週に一回30キロ走ってれば充電OK?

119: 2020/05/05(火) 04:35:22.89
>>117
そのくらい走ってれば上がることはないと思うよ

118: 2020/05/05(火) 03:36:18.75
あまり乗らないなら月イチで充電器使った方がいいそうだ

121: 2020/05/05(火) 07:12:26.89
なげーよ

122: 2020/05/05(火) 08:05:54.63
ストリートマジックみたいな普通のバイク型のオートマ車が流行らないのはなぜですか?

128: 2020/05/05(火) 13:06:21.96
>>122
ドリームの駐車場で見てるとNC750のDCTとか結構な数居るぞ
まあおっさんライダーばっかりだが・・・

130: 2020/05/05(火) 13:09:42.03
>>122
スクーター型に比べると不便だから.
ストリートマジックはメットインをタンク部分に持ってきて,
ガソリンタンクはシート下にすれば良かったな.

132: 2020/05/05(火) 13:23:31.72
>>122
オートマ車だからだよ

134: 2020/05/05(火) 13:41:47.61
>>122
重いくせに思ったようには変速しないし半クラとか使えないのは逆に不便に感じるから。
耐久性、信頼性、維持費なんかもMTの方がいいし、AT乗るなら積載性高いスクーター乗るし、楽に移動したいなら車乗るよ。

153: 2020/05/05(火) 16:17:51.14
>>122
NC750DCTはそこそこ売れたんじゃね
メーカーが作らないだけで250ccあたりにあれが結構売れると思う

161: 2020/05/05(火) 19:04:44.46
>>153
DCTはオートマとは違うぞ

163: 2020/05/05(火) 19:14:20.59
>>161
オートマだよ

123: 2020/05/05(火) 08:12:30.71
楽=つまらない

126: 2020/05/05(火) 11:39:15.08
車はオートマで良いけどバイクはギア車のが楽しいなぁ

127: 2020/05/05(火) 12:43:46.13
車のマニュアルってバイクと比べてめんどくさそう
教習所以来乗ってないから分からないけど

131: 2020/05/05(火) 13:13:38.55
>>127
簡単です.車もバイクも慣れたら勝手に手足が動きます.
坂道発進はハンドブレーキ使うかHSA(Hill Start Assist)などの電子制御デバイスに頼ります.

133: 2020/05/05(火) 13:40:22.84
バイクジャケットで普段着ぽいのを探してるんですがどこのメーカーはバイク用ってのを主張してないのが多いとかあります?
バイク乗ってるのをアピールしたいのか道の駅なんかで英語がごちゃごちゃ入った変な色の服を着た奴らが着たまま歩いてるのを見るとこっちが恥ずかしくなります

137: 2020/05/05(火) 14:00:28.32
>>133 ヘンリービギンズでいいんじゃね

143: 2020/05/05(火) 14:22:38.36
>>133
ラフロ。カジュアルラインてのを出してる。
https://rough-and-road.weblogs.jp/news/2030/04/casual.html

152: 2020/05/05(火) 16:12:12.58
>>133
パワーエイジ

135: 2020/05/05(火) 13:44:32.70
車もバイクもMT派だ
バイクはMT車はATなんかダサい奴おるん

136: 2020/05/05(火) 13:49:13.94
車もMTの方が圧倒的に面白いよ。

138: 2020/05/05(火) 14:04:23.01
バイクはMT(クイックシフター)が良いけどスポーツカーは2ペダルの方が速いし良いわ

139: 2020/05/05(火) 14:09:23.08
ツーリングなら大型スクーター最強だけどな

141: 2020/05/05(火) 14:14:16.35
>>139
ビッグスクーターなんか250ccで十分

幾ら排気量があった所でスタートダッシュが速くなる以外に利点は無い
特に燃費極悪でハイオク指定のTMAX530なんか存在価値は無い

144: 2020/05/05(火) 15:07:26.48
>>141
お前それMTにも全く同じこと言えるの面白すぎるだろ

140: 2020/05/05(火) 14:13:10.94
(四輪でMT車って絶滅寸前だろ)

142: 2020/05/05(火) 14:16:59.63
ワイ、車二台ともMTだよ。
スピードなんてなくていいんだよ。
今日も軽で峠攻めてきたけど、
ちょっと非力なくらいが楽しいんだわ。

145: 2020/05/05(火) 15:09:12.71
今日び燃費極悪でハイオク指定の大型車なんて数えるほどしかないよ(国産車)

146: 2020/05/05(火) 15:15:54.12
>>145
お前それスクーターにも言えるの面白すぎるだろ

147: 2020/05/05(火) 15:29:14.93
国産大型スクーターの現行モデルが何車種あるかを挙げ
ハイオク指定で燃費極悪車の占める割合を答えよ。

148: 2020/05/05(火) 15:32:42.94
>>147
馬鹿すぎw

149: 2020/05/05(火) 15:35:15.90
>>147
中学生かな?

150: 2020/05/05(火) 15:38:42.87
まともに反論できなくなると人格攻撃に逃げる人っているよな とこの流れを見て思い出した

151: 2020/05/05(火) 16:05:16.44
やばい
ワイのモンキーはハイオク指定
GSでハイオク満タンと言ったらJK店員に冗談と思って笑われた事があるわ

154: 2020/05/05(火) 17:30:06.45
車はとことん楽したいからAT一択

155: 2020/05/05(火) 17:43:48.21
彼女の誕生日にラブカのぬいぐるみ(1mくらいの大きさ)を送ったんだけど、
なんか機嫌が悪い。東京海洋大学卒って言ってたからソレにしたんだけど、何が
悪かったのかな?

157: 2020/05/05(火) 18:24:42.01
>>155
そんなでかい可燃物船内に持ち込むと
非常時に危ない。リスク管理をなんだと
思ってる!
とご立腹なのかも。

162: 2020/05/05(火) 19:05:50.32
>>155
ぬいぐるみの出来が悪かったんじゃね?
サメマニアって結構サメグッズの出来にはうるさいからな
鰓の位置がおかしいだの、胸鰭の大きさが不自然だの

156: 2020/05/05(火) 18:22:04.87
ネタ乙

158: 2020/05/05(火) 18:25:42.70
つまんな

159: 2020/05/05(火) 18:26:44.33

160: 2020/05/05(火) 18:59:14.22
蒲田くんかな?

165: 2020/05/05(火) 19:54:08.31
カブほど趣味要素てんこ盛りのバイクはないだろ
初心者でもレッグシールド切り落としてオールペンにマフラー交換くらいはやってるし
上級者は原型留めないレベルの改造とかボアアップとかフレームだけ流用して別のバイクを作るとかやってるし
市販パーツも色々種類があるし専門店だって多い

166: 2020/05/05(火) 20:16:24.19
そうなんやwww

167: 2020/05/05(火) 20:23:15.47
カブ上級者はよくわからない半世紀くらい前のカブを(製廃以外極力)フルノーマルでピカピカに磨き上げたの乗ってるイメージ

168: 2020/05/05(火) 20:41:16.99
>>167
それは上級者ってより一周回ってワビサビの境地に至った達人って感じ。
ローバーミニのマニアも行き着くのはフルノーマルの新車再現だって。

172: 2020/05/05(火) 20:55:26.79
>>167
俺もどっちかというとそっち系だな
もっとカッコイイのは
設計資料と現状をリバースエンジニアリングして
現代の技術で調和の取れたちょい手間ワンオフをしてる人
語れるわな

169: 2020/05/05(火) 20:44:31.31
名車再生

170: 2020/05/05(火) 20:48:20.08
文字通りバケツをひっくり返したような状態のゲリラ豪雨の中を50分程度走行して帰宅しました。
走行後、ここだけは見ておけとかここのメンテだけは絶対やっておけってのがあったら教えてください。
バイクは16モデルのYZF-R3です。

171: 2020/05/05(火) 20:51:01.00

174: 2020/05/05(火) 23:09:28.27
これどうやって撮影してるんですか?
米欄にはバイクで追走しながらとあるけどこんな撮り方できますか?
https://youtu.be/x4QDjHad-gY?t=16

181: 2020/05/06(水) 05:05:37.33
>>174
二人乗りのバイクだね。
エンジンのメッキに映ってる。

182: 2020/05/06(水) 06:39:04.05
>>181
2:03だね

192: 2020/05/06(水) 09:57:47.84
>>182
えーと
0:49 と
4:34 とこ

175: 2020/05/05(火) 23:15:37.18
普通に考えたらドローンだろ

176: 2020/05/05(火) 23:18:54.26
自動追尾機能付きドローン

177: 2020/05/05(火) 23:26:20.19
>>176
追尾機能付きとかあるのか

180: 2020/05/06(水) 02:29:36.40
>>177
あるよ
普通に市販されているし、時速4~50km/hぐらいまでついてくるのもある
ただ、公道走行を追尾させるには事前に地方航空局長の承認を受ける必要あり
(他人や他人の建造物の30m以内を飛ばす事になるため)
あるいは人里離れた山奥の道で道路使用許可を取り、無関係な他車が通らないようにしての撮影ならいいけど

178: 2020/05/05(火) 23:45:26.65
ドローンてこんなスムーズに撮れんの?

179: 2020/05/06(水) 01:49:55.67
ちょいちょい影が映り込んでるから、バイクで並走くさいが。
ドローンも否定出来んがね

183: 2020/05/06(水) 07:51:51.49
MT09Tracer
今家の前で立ちごけしてしまって何かオイルかガソリンか分からんのが少し漏れてアスファルトに垂れてしまったんだけど
エンジンはセル10回目くらいで掛かって今近所を一周してきて普通に乗ることは出来たんだけどもう乗らない方がいい?バイク屋さんに見せた方がいいですか?

189: 2020/05/06(水) 09:24:30.41
>>183
事後に普通に乗れたのならグリップ・レバー・ペダル・ミラー・灯火類は無事だとして回答するが
立ちごけで走行に支障が出るような上記以外の破損が起こることはほぼない
見せる必要もないし、見せても「はぁ…そうですか」と言われるだけかも

184: 2020/05/06(水) 08:28:22.15
ほとんどの人は見せない
安心したいなら見せりゃいい

185: 2020/05/06(水) 09:00:33.66
普通に立ちゴケした程度でオイルは漏れない

186: 2020/05/06(水) 09:11:52.57
漏れる

187: 2020/05/06(水) 09:12:27.01
クランクケースからは漏れないよ

188: 2020/05/06(水) 09:16:24.37
バッテリー液じゃねーの?

191: 2020/05/06(水) 09:31:20.32
>>188
故意に開放型バッテリーに交換したりしていない限り
今時の大型車で開放型バッテリー積んでる車種は無い

190: 2020/05/06(水) 09:28:05.20
普通に立ちゴケした程度でバッテリー液は漏れない

193: 2020/05/06(水) 09:58:55.86
倒して漏れると言ったらLLCじゃないか?でも、それなら色で分かるな。

198: 2020/05/06(水) 10:45:28.13
>>193
質問者のレベルでは漏れたのが何か分からない

194: 2020/05/06(水) 10:20:02.29
セローはやめとけ
セロー買っとけ
ここの人は、どっち派ですか?

199: 2020/05/06(水) 10:59:08.73
>>194
どっちでもないなぁ

そういうのは相談者の身長・体重、用途(用途に対する想定距離)、高速使用の有無によって変わるので何とも言えない

200: 2020/05/06(水) 12:09:10.04
>>194
1ミリでも高速に乗る予定があるなら絶対やめとけ派

って言うとすぐヤマハアンチ認定するヤマハ信者が多いから理由も添えておくが

理由
車両重量が軽すぎる上に、重心が高くて安定感が悪い フラフラして怖い
パワーが無さすぎて80キロ巡航するのも辛い 車体がバラバラに分解しそうで怖い
合流の緩い登り坂さえ非力すぎて加速がノロい 軽に煽られる
真夏は1時間走行毎にエンジンを休憩させないとオーバーヒートを起こす
シートの座り心地が悪くて長時間の運転は辛い

というわけで高速使用の予定が少しでもあるならセローは駄目
どうしても高速使用でオフ車でなければならないなら水冷オフ(WR250R、KLX250)推奨

215: 2020/05/06(水) 16:58:40.22
>>211 125じゃ違反だけどな。
多分>>200の言ってる高速ってのは山間部の登坂車線がある様な所の話しなんだろう。250のトレール車に求める条件は満たしてるんでしょ?乗ったことないけど

223: 2020/05/06(水) 17:39:53.33
>>215
ただの例え
車種によっては高速道路もいけるくらいの高速性能だよねって

224: 2020/05/06(水) 17:41:57.73
>>223
エアプバレバレやぞ
本当はバイクで高速走った事が無いどころか
バイク免許さえ持っとらんのやろ

225: 2020/05/06(水) 17:45:31.62
>>203>>215もエアプっぽい
バイクで高速乗ったことなさそう

加速車線で「速い車が来たら譲ればいい」 ←???

227: 2020/05/06(水) 17:51:59.33
>>225
加速車線て?

195: 2020/05/06(水) 10:20:58.21
好きにしろ

196: 2020/05/06(水) 10:34:39.64
はぁ、ついにヘルメット落下させてしまった
毎回買うたびに絶対に落とさんと思ってるけど必ずやらかす、、、
みんなヘルメット地面に落とさないんでしょうか?

205: 2020/05/06(水) 12:40:56.20
>>196
> はぁ、ついにヘルメット落下させてしまった
> 毎回買うたびに絶対に落とさんと思ってるけど必ずやらかす、、、

それなら少し取り扱い方法を考えたほうが良いかもね.
脱いだ時に最初に置く場所は,ちょっと触っても移動せず落ちない場所にする.
地面に置いたら落とすことは無い.濡れてるときは嫌だけどね.
俺は大抵は箱の中に置いてる.

脱いだら直ぐにストラップを締めて腕をそこに通す.
Dリングがあるならそこに指を通す.
ってのも効果あると思うよ.

217: 2020/05/06(水) 17:12:25.90
ヤマハ信者ってヤマハのバイクがちょっとでも貶されると
こんな風に全レスでいちいち反論してくる気持ち悪い奴が多いイメージ >>205みたいな

197: 2020/05/06(水) 10:38:24.60
落とす人もいれば落とさない人もいる
どうでもいい

201: 2020/05/06(水) 12:20:19.44
パワーが無いのはどうしようもない
ほんとストレスが溜まるレベル

202: 2020/05/06(水) 12:24:29.24
パワーが無くても気にしないよ
ずっと法定速度内で安全運転しかしないし

という聖人君子の俺でも30分で吐き気がしたレベル→セローの遅さ

203: 2020/05/06(水) 12:26:40.76
乗ってた経験から言うなら、

車両重量、重心→軽いバイクだから当然と言えば当然。気になったことはない
パワー→パワーはないけど80キロ巡航は可能
車体がバラバラに分解しそう→印象の問題
非力すぎて加速がノロい→後方確認やタイミングを適切にすれば合流は問題ない。速い車両がきたら譲ればいい。非力に関わらず確認やタイミングは重要
真夏オーバーヒート→長い時間高回転で回し続けたりしなければ経験なし
シートの座り心地→200km以上乗って小休止だけで問題ない

206: 2020/05/06(水) 12:44:08.06
>>203

出ました、これがヤマハ信者です

207: 2020/05/06(水) 14:25:34.38
>>206
その短絡的な考え方なんとかしろ

204: 2020/05/06(水) 12:33:54.53
ていうかそんなに使えなくて問題あって支持もないバイクならこんなに長く続いて来なかった

209: 2020/05/06(水) 14:36:17.00
>>204
オンロード性能捨ててダートでの扱い易さに重点を置いた車両だからね

208: 2020/05/06(水) 14:34:52.86
アンチなんてこんなもん
言って聞かせても無駄
バカしかいないよ

210: 2020/05/06(水) 15:41:22.70
ダートでも他トレールに比べると扱いにくいけどね
オモチャだからみんな買ってる
4miniみたいなもんだよ

211: 2020/05/06(水) 15:42:22.83
大型乗りは250で高速なんか乗れねぇって言ってる人すらいるけど、俺は250マルチで毎日高速通勤してたし125でも多分できるやつはできる
ようは何と比べるかよ

231: 2020/05/06(水) 18:20:32.89
>>211
2st125なんてのはカタログで22馬力あったんだもんな
100キロ巡航なんてよゆー

246: 2020/05/06(水) 20:37:24.56
>>231
現代の4stの125スクーターがメーター読み120出せるなら、ぶっちゃけ100km/h巡航くらいはどうにかなるよね
かなり辛そうだけど

262: 2020/05/06(水) 22:33:39.98
>>246
自分がエアプなのバレちゃったからどっか行っちゃったみたい

212: 2020/05/06(水) 15:55:32.69
商用の軽バンなんてのも、平地でベタ踏みしても110位しか出ないし、キツい登りだと80位まで落ちる
音はうるさいし夏は暑いし冬は右足元が寒い
そういう物と思って乗ればいいだけ

236: 2020/05/06(水) 19:09:41.51
>>212
ミラバン5MTの実力知らんの?自然吸気で58psのハイスペック。
おまえが挙げた”音がうるさい”以外全部間違ってる。

213: 2020/05/06(水) 16:01:23.33
昔はどこから入ったのかNSR50で高速走ってる人が稀に居た
めっちゃいい音でゆっくり迫ってきてゆっくり抜いていく…50かい!みたいな

214: 2020/05/06(水) 16:06:13.69
ストライカーのマフラーでストリート用とレーシング用があるんですが、音量の大きさの違いだけなんでしょうか?

216: 2020/05/06(水) 17:05:10.29
>>214
音量が違えば抜けが違う。
ストリート用はマフラーだけポンづけでセッティングが出るようになってるけど、
レース用は吸気側と燃調までいじってセッティング出す前提で作られてるもんだよ。

218: 2020/05/06(水) 17:20:44.59
それはンダ儲
ここのアレルギーは安置ヤマハの基地外に対するものだから

219: 2020/05/06(水) 17:23:58.90
ごめん何言ってるか全く意味が分からない
どなたか翻訳して下され

220: 2020/05/06(水) 17:24:54.92
セローをどう思うかねえ。その車種を候補にするんだから、泥遊びくらいはするんでしょ。
乗りやすいんじゃね?羊飼いのバイクだっけ

221: 2020/05/06(水) 17:28:03.12
ちょwカモシカだった

222: 2020/05/06(水) 17:38:57.96
バイク屋[セローはやめとけ](…それで満足しちゃうから次が売れない)

226: 2020/05/06(水) 17:49:22.04
加速車線

229: 2020/05/06(水) 17:56:08.10
FIのSRを検討していた質問者に対してヤマハアンチが「FI制御になり始動性が良くなりまるでスーパーカブのようだ」という試乗記事を引用して「カブのようなつまらないエンジンだから買うな」とかレスしていたマヌケ100%のあいつは元気にしてるかな

230: 2020/05/06(水) 18:15:24.79
みんなありがとう。トリッカー買ってくる。

241: 2020/05/06(水) 20:03:05.31
>>230
セローに限った話じゃないが
率直に言ってオフ車などオッサン臭くてダサいからやめとけ

232: 2020/05/06(水) 18:21:03.17
TLR200で普通に高速走ってたよ
何も問題無かった

233: 2020/05/06(水) 18:30:33.92
問題ないだけで快適では無い
貧乏人は可哀想だね

234: 2020/05/06(水) 18:32:45.50
233みたいなのって不思議だよな
バイク乗りなんて世間から見たら全員頭おかしいのに

235: 2020/05/06(水) 18:46:20.23
>>234
その頭のおかしいヤツから見てもおかしいヤツなんだから放っておけ

237: 2020/05/06(水) 19:10:28.85
コロナで気が立ってるんでしょ
TLRにマウントなんてね

238: 2020/05/06(水) 19:25:18.03
ところで、亀田製菓の「切りもち揚 天日結晶塩使用 さくっとかるーい揚おかき」
について苦言。
最近ECOパッケージ(環境に配慮してトレーを抜きました)になって、袋直食い派
(所謂ハンズフリー食法)の俺としては大歓迎だった。

ただし、お菓子のパッケージを改めて見ると、”内容量そのまま”とか強調してるんだ。
トレー廃止で浮いた原価分、内容量増やすのが普通じゃないの?

239: 2020/05/06(水) 19:28:40.81
Vespa T5(150cc)でも普通に高速を走っていた
何の問題もない

240: 2020/05/06(水) 19:28:59.04
1円未満は消費者は使えないからなぁ

242: 2020/05/06(水) 20:29:31.41
誤解があってはならないので言っておくが
オフ車が年寄り臭いのではない爺が乗るから
若い女の子などが乗ったオフほどカッコいいものはない
そこは間違ってはいけない

243: 2020/05/06(水) 20:29:57.32
と、感覚麻痺したオッサンが申しております

244: 2020/05/06(水) 20:34:30.60
感覚麻痺っつーかぶっ壊れてる奴多いよな

245: 2020/05/06(水) 20:35:21.00
やべーやつに絡まれた

247: 2020/05/06(水) 20:40:33.84
出せるわけないだろ
馬鹿か

248: 2020/05/06(水) 20:42:31.03
お前は次に「長い下り坂なら2種スクーターでも120出せるよ」と言う

249: 2020/05/06(水) 20:43:44.95
いやー出るんじゃない?
ちょっといじったりサーキットとかなら

250: 2020/05/06(水) 20:45:15.70
後出しジャンケン乙

251: 2020/05/06(水) 20:47:20.11
UURRYYYYYYYYYYY

252: 2020/05/06(水) 20:47:42.38
初バイク、GSX-R125か、トリッカーで迷ってる。
おっさんなんで、見た目はどうでもいい。
オールマイティ&週末に山ならトリッカーかな?

254: 2020/05/06(水) 21:14:13.15
>>252
トリッカーだね 良いバイクだよ!
へっぴり腰の大型乗りを煽り捲って下さいw

256: 2020/05/06(水) 21:32:18.96
>>252
「山」ってどこにあるの?家の近く?

261: 2020/05/06(水) 22:24:23.97
>>252
オールマイティとか言うのであればトリッカーよりバンバン200の方が良い

タイヤが太くて安定感があるから(エンジンは非力ながらも)高速走行は安定するし
悪路走破性が高いからオフロードも余裕で走れる

それと上でも言われているように林道は私有林の作業道であることが多く
林道アタック、ゲロアタックと称したマナーの悪い連中が社会問題化しつつあるので注意してね

253: 2020/05/06(水) 21:12:21.87
トリッカーは高速乗れるから行ける山が増える
gsx-r125をジグサーあたりにすればフラットダートまでなら同じことができそうだが

255: 2020/05/06(水) 21:15:21.80
トリッカーのタンク容量小さいけど今は携行缶厳しいからよく考えたほうがいいよ

257: 2020/05/06(水) 21:38:38.58
そう。市内の山。まあ、市内でなくとも北関東なんで
山ならいくらでもって感じですね。
今まで車にしか目がなかったけど、やっとバイク免許取ったのよ。
早くバイクで山走ってみたい。

260: 2020/05/06(水) 22:21:00.29
>>257
まさかとは思うけど「林道アタック」と称して
爆音を撒き散らしながら私有地を荒らし回るつもりじゃあないでしょうね?

林道って大概私有地や国有地ですからね?言っときますけど

258: 2020/05/06(水) 22:11:12.65
R125よりS125の方がいいのでは?
オールマイティが何処に掛かってるのか分からないが箱を付けてツーリングとか保険を車と一緒にしたいとか考えてるなら125
未舗装や高速走りたいならトリッカー

259: 2020/05/06(水) 22:15:57.73
R/S125の実燃費はリッター40超えてくるから下手な原付より全然走る
高速乗るなら並行の150ccでもいいかもね、125とほぼ共通だから日本語マニュアルも有るしエンジン以外の部品も日本で買えるし

263: 2020/05/06(水) 22:35:49.86
実家の山もジムニーで入り込んで荒らすアホが増えたから車止め埋めて入れなくしたけど、今はバイクで入り込むやつがいるみたいだわ

265: 2020/05/06(水) 22:42:18.49
>>263
私有地ならトラバサミ注意とか看板出しとけばいいんじゃねw

269: 2020/05/06(水) 23:32:38.76
>>265
>>268
いろいろやってやりたくもなるけど、あまり危険な対応するとこっちにも非があることになるそうだ
先祖の墓があるくらいで他に用もない山だけど、あまり荒らされると墓参りにも行けないしな
ゴミも捨ててくし道は荒れるし、捕獲して突き出してやろうかとも思うわ

272: 2020/05/06(水) 23:59:16.38
>>269
ほんとに罠を仕掛ける必要はなくて此処から先私有地許可なく立ち入り禁止、監視カメラ作動中とか動物罠設置区域とか看板出しとくだけでもいい
ドライブレコーダー後方撮影中って貼っとくと煽ってきた車が急におとなしく流れに乗るようなもんさw

268: 2020/05/06(水) 23:00:04.27
>>263
大型犬を数匹放て

264: 2020/05/06(水) 22:38:06.70
オフ車はライテクがはっきり分かる。嫌うのも仕方無いw

266: 2020/05/06(水) 22:42:32.28
お前たち、勝手に話膨らませないで下さい。
こちら、初心者な上におっさんだよ^_^
んな無茶はしないし。出来ないし。
ごくごく普通の山道ですよ。

そうか。アメリカン乗りが割と嫌われてると聞いたけど
オフ車乗りも結構やらかしてんのねw

267: 2020/05/06(水) 22:51:29.29
>>266
林業や鉄塔の保守用林道なんてほぼ業務用で交通量が少ないんで舗装されてないからね
そんなとこブロックタイヤでガンガン走られたらすぐ轍ができて補修が必要になるのよ
市町村の財政を逼迫させる一因だね

270: 2020/05/06(水) 23:45:26.96
理由による。違反で嫌うのは仕方ない。
おっさん臭いってやつは下手そう。今調べたら、確かにモトクロス会場はおっさんばかりらしいがw
知ってるのはおっさん本人かそれに勝てない下手くそなんでしょ。

271: 2020/05/06(水) 23:51:45.43
あんま何もせんと事故起こったとき管理者責任とか問われそうだし
それなりには対策しとかないと私有地とはいえヤバそう

273: 2020/05/06(水) 23:59:35.39
管理者責任って、不法侵入の際にも問われるんか
空き巣に入られ空き巣が怪我して、そこの住民が怪我の責任問われるってくらい理不尽さを感じるんだが

286: 2020/05/07(木) 06:24:55.05
>>273
アメリカのスーパーに深夜に泥棒に入った男が天井が抜けて落ちて大怪我して
警察に逮捕されたけど抜けるような天井にしたスーパーが悪いと訴えて
見事勝訴して大金をせしめてるわ

290: 2020/05/07(木) 09:13:23.46
>>286
そのトンデモ判例
調べても出て来ないんだが、どうやってググれば見られる??

274: 2020/05/07(木) 00:29:12.58
コンビニで車やバイクに鍵つけっぱなしにして盗まれて犯人に事故られると責任が降り掛かってくることが有る

275: 2020/05/07(木) 00:30:49.01
関係ないけど動物愛護と管理に関する法律によると猫の放し飼いは管理してないから違法となる
バイクに猫ションで嘆いてる人は餌やってる犯人を突き止めて少額訴訟起こすと良いかも

276: 2020/05/07(木) 00:35:05.37
私有地の看板は車止めと一緒に立ってるんだ
近所の人もそれっぽいやつらには声かけてくれるけど、それで帰るやつはそんなことしないわなぁ

277: 2020/05/07(木) 00:42:14.99
逆に通行料の料金箱置いたらお金入れていくのかなw
監視カメラとセットでさ

278: 2020/05/07(木) 01:40:02.74
>>277
それ、ありじゃねw

279: 2020/05/07(木) 01:56:56.63
>>277
事故起こった時に管理責任をより厳しく問われるぞ
進入を認めた上で事故の対策を怠った事になる
進入禁止の看板立てておけば運が良ければ管理責任は問われない

284: 2020/05/07(木) 03:21:39.99
>>279
すげー保険掛けた言い方だなww
そういう判例でもあんの?

281: 2020/05/07(木) 02:15:14.59
落ち方による
進入禁止を無視したとか制限速度を超えて走ってたとかでなければ責任取ってくれるんじゃない?
落ちた上で国を相手取って裁判起こせばわかるよ

282: 2020/05/07(木) 02:38:16.71
原付のタイヤ交換(チューブレス)を初めてやったんですが事前にやり方を調べた時にチューブレスはコンプレッサーが無いとビードが上がらないとか
コンプレッサー持ってないなら爆発ビード上げしろとか言ってるサイトもあったんですが
普通に自転車用の空気入れで空気が入ってしまい拍子抜けしてしまいました

ビードの上がりにくさはタイヤの大きさとかメーカーとかで違ってくるんですかね?

285: 2020/05/07(木) 04:04:49.00
>>282
経験上8割以上手動の空気入れで上がるね
タイヤとホイールの相性もあるけど

形から入る人はビードブレーカーがないと外せないとかコンプレッサー持ってる俺すごいとかうんちくを言うけど
タイヤレバーだけで簡単にビード落とせるしね

289: 2020/05/07(木) 08:31:39.74
>>282
それでちゃんとビードが上がっていればいいね

ビードが上がっているように見えて実はちゃんと上がってなくて
走り出すと・・・ってなことも稀に稀にある

283: 2020/05/07(木) 02:57:18.93
はい

287: 2020/05/07(木) 07:54:19.63
アメリカのトンデモ判例が何かの役に立つの?
ヲタにありがちな、ボク知ってるよえらいでしょ?かな?

288: 2020/05/07(木) 08:25:48.35
日本でも、猛犬注意の門を開けて敷地に入って檻の中の犬に噛まれて管理責任ってのがあったみたいだよ
檻の中で鎖に繋いでなかったから悪い的な

291: 2020/05/07(木) 09:17:40.45
>>288
それ、檻の中にわざわざ手ェ突っ込んで噛まれたの?
噛まれた人はどういう立場?
立ち入りを許可された訪問者?
ちな、フツーに考えて檻の中では鎖はしないと思うんだが
動物園でも、檻の中で首輪されてる動物見たことあるか?
それは何ていうキーワードでググれば出て来る?

292: 2020/05/07(木) 09:58:45.26
今まで色んなバイクに乗ってきて
色んなバイク屋さんのお世話んなってきたけど
すごい事に気が付いてしまった

お前らに聞きたい

バイク屋さんでオイル交換頼んで領収書もらったことある?

俺は無い・・・

295: 2020/05/07(木) 12:40:57.55
>>292
言われてみるとオイル交換で領収書もらった事ないな・・・

296: 2020/05/07(木) 12:45:32.33
>>292
俺は実家が商売やってる(というか今は俺がやってる)ので、
何するにしてもガキの頃から領収もらっとけ、ってのが滲み付いてる
なので当然領収いつも貰ってるよ

310: 2020/05/07(木) 17:43:56.76
>>292
Dreamでオイル交換してるけど,領収書くれます.

312: 2020/05/07(木) 17:51:17.50
>>292
何もくれない店って社長一人とかの零細で脱税目的でしょ
宛名有りの領収書は言わないと貰えないかもしれないが明細やレシートは出すのが普通だよ

313: 2020/05/07(木) 17:51:33.23
>>292
SBSはくれたと思う

293: 2020/05/07(木) 12:23:39.36
キャリパーオーバーホールとかフロントフォークオーバーホールとかで領収書、っつーか明細書みたいなのは貰ったことある
オイル交換をバイク屋に頼んだことないから何とも言えんけど、きっと同様の明細書くらいはくれるんじゃねーかな
1リットルいくらのオイル使いましたよー的な。

294: 2020/05/07(木) 12:33:26.83
下さい言わんからやろがい

ま、自分が行ってるとこも、明細に領収済のハンコ押して渡してくれるだけだけど

297: 2020/05/07(木) 12:49:02.70
うわ、ヤな客・・・

299: 2020/05/07(木) 12:58:15.14
>>297
自営やってて経費に計上できるものの領収取らないヤツがいるとでも思うのか?

298: 2020/05/07(木) 12:55:24.00
故障修理の場合は領収書くれるね
よっぽどの場合じゃないと返品とかの対応の問題じゃないの?
入れたオイル返品とか無理だからなw

300: 2020/05/07(木) 13:14:35.03
俺が行ってるとこは普通にくれるわ
明細付きの領収書

301: 2020/05/07(木) 13:29:48.23
オイル交換で?

305: 2020/05/07(木) 16:30:08.46
>>301
作業したらなんでも

302: 2020/05/07(木) 13:29:54.97
バイクを買ったので洗ってケアをしたいと思っています
洗ったあとつけるのは
FW1とバリアスコートどちらがいいのですか?

304: 2020/05/07(木) 15:02:39.73
>>302
FW1は知らんけどバリアスコートならマイクロファイバークロスで拭けばムラにもならないし、バリアスコートでいいんじゃね
おれはクルマもバイクもバリアスコート使ってるよ
ついでに言えばメットにも

318: 2020/05/07(木) 19:15:15.93
>>304
バリアスコートにします

303: 2020/05/07(木) 13:33:39.27
領収書とレシートはまた違うって話なんこれ

306: 2020/05/07(木) 16:56:35.04
二輪免許取れたんでバイク選んでるんですが候補を2車まで絞り込めたんですが
装備重量200kgで燃費が悪くてタンク容量17Lのネイキッドバイク(A)と
装備重量200kgで燃費が良くてタンク容量12Lのネイキッドバイク(B)では
満タンにしたときの重さや取り回しの重さはやはり全然違いますか?

308: 2020/05/07(木) 17:06:21.80
>>306
大して変わらんよ
好きな方買えばいいよ
ちなみに車名を書かないのはなぜなんだ?w

315: 2020/05/07(木) 18:19:40.07
>>306
5立の差なんて比重考えたら3? 4kgまでっしょ?
それで変わるならタンクの場所っつうか高さの問題の方が大きいかも。

316: 2020/05/07(木) 18:40:30.31
>>306
その条件を鵜呑みにするなら正直誤差レベル
タンクだって常に満タンなわけじゃないし

CB400SF乗りもガソリンかつかつの状態から満タンで10kgくらい重さ変動してるはずだけど平気で取り回してるだろ

ただ燃費いいならツインかシングルだから同じクラスなら200kgもないと思うんだけどな

319: 2020/05/07(木) 19:21:04.08
>>306
取り回しやすさは10㎏程度の差よりもハンドルとか重心の位置、シート周りの掴む所の有無の方が大きいよ。

307: 2020/05/07(木) 17:02:20.96
全然違います

309: 2020/05/07(木) 17:15:08.69
邪念が入ると思って
書き込む前にちょっとログ見たので

311: 2020/05/07(木) 17:46:29.01
邪念ってw
どちらかというとタンク容量より車種書いた方が良いアドバイスもらえるかもね

314: 2020/05/07(木) 18:18:13.91
同じ車重で燃費が違う400...
何が違うんだろう、その2車種

317: 2020/05/07(木) 18:47:30.56
満タンにしたときの

320: 2020/05/07(木) 19:54:40.62
ウインカーをLED化したいんですけど
リレーをLED対応に交換したら、前も後ろもLED化しないとだめですかね
前をLEDで後ろをハロゲンというふうにしたいです

321: 2020/05/07(木) 20:39:28.51
>>320
ワイドワットリレーに変えて、後は球を取り替えるだけ

323: 2020/05/07(木) 20:42:06.43
>>321
ああなんとなくわかりました
ワイドワットリレー使えばLEDもハロゲンも対応ってことですね

324: 2020/05/07(木) 20:42:49.30
>>321
教えてくださりありがとうございました

322: 2020/05/07(木) 20:41:45.40
750ccでリッター30キロのバイク(NC750) 400ccでリッター30キロのバイク(CBR400R)等 最近は排気量が大きくても燃費の良いバイクがありますが
では皆さんだったら250ccならどれくらい実燃費で街乗り何リッターくらいまでなら許容できますか?
400cc以上でもリッター30走る最近のバイクを踏まえて
250ccならリッターどれくらい以上走れる車種を選ばないと損した気分になりますか?
リッター40は走れる車種を選んだ方がいいですかね

325: 2020/05/07(木) 20:46:59.55
>>322
普段乗りで燃費を気にする様な貧乏人は乗らなくても宜しい
気にすべきは遠乗り時の航続距離のみ

330: 2020/05/07(木) 21:05:53.17
>>322
燃費は気にしない
タンク容量×燃費=航続距離は物凄く気になる

400あったら嬉しい
最低でも300は欲しい

353: 2020/05/08(金) 07:09:56.21
>>322
燃費で排気量の異なるバイクを選択するという考え方は無いわ.
通勤での燃費を気にするなら原付か原2.これでしんどい距離なら鉄道で通勤か引っ越す.

359: 2020/05/08(金) 09:58:28.82
>>322
>250ccならどれくらい実燃費で街乗り何リッターくらいまでなら許容できますか?

250で実燃費リッター30走らんやつはゴミだと思ってる

326: 2020/05/07(木) 20:51:47.76
燃費さえ良ければ好みじゃないバイクでも乗るのかな

327: 2020/05/07(木) 20:52:59.13
とはいえ燃費って結構重要なステイタスじゃね?通勤にも用いるなら結構デカいぞ

328: 2020/05/07(木) 21:04:12.74
リッター30走る400ccや750ccがあるのに
リッター30とかリッター35しか走らない250ccって損した気分になりそうじゃないですか

331: 2020/05/07(木) 21:06:22.39
>>328
お前それ俺のことバカにしてんのか?
最近リッター14割ったんだぞ

329: 2020/05/07(木) 21:05:14.56
125cc150ccクラスはヤマハのR125やスズキのR125/150みたいな燃費悪そうな車種でも街乗り40超えるのは魅力的
250ccクラスだと燃費以前に車体が70万とか趣味としては高額な部類になってしまう
貧乏人の考えだがなら安い大型買おうかなともw

332: 2020/05/07(木) 21:07:19.76
その車両に満足して乗ってるから損とか別に思ったことないな

333: 2020/05/07(木) 21:10:37.99
400と同じ燃費なのに
馬力もトルクも400の半分しか無いんじゃあな

334: 2020/05/07(木) 21:17:43.87
5km/lくらいの車で通勤してた時は勿体無いなぁとは思ってたけど、それやめてから燃費なんて気にしなくなった。参考程度に確認はするけど
唯一、気になるのは日帰りでも1度は給油しないと厳しいくらいの距離を走るツーリングの時かな

335: 2020/05/07(木) 21:19:49.97
バイクはリッター14-15kmも走れば充分
クルマやバイクじゃないけど過去最悪の燃費はリッター2-3km(ハイオク指定)だったわ

336: 2020/05/07(木) 21:26:47.12
チェーンに注油しなさいって言われたけどチェーンルブっていうのが油なの?

338: 2020/05/07(木) 21:32:00.47
>>336
まぁそうなんだけど
チェーンルブは大きく分けてドライタイプとウェットタイプとがあるし
正しく使用しないと本来のケミカルの性能が発揮されないどころか
チェーンの寿命を縮めることもあるのでただ塗れば良いというものではないです

誰から「チェーンに注油しなさい」と言われたのか知らないけど
車種は何?

排気量が小さいバイクだとチエーンルブは合わないこともあるよ

339: 2020/05/07(木) 21:53:56.58
>>338
モンキー125
買った店に言われた
チェーンが伸びやすいし回転数も高いから普通のバイクより手がかかると
で店は今ほぼ休業で何を買っていいかわからなくて

341: 2020/05/07(木) 22:09:25.36
>>339
チェーンは大きく分けてシールチェーンとノンシールチェーンがあって、
シールチェーンはシールを傷める成分が入っていないケミカルを使うようにすればいいだけ。

だからシールチェーンならシールチェーン用のクリーナーとドライタイプのルブ使えばいいよ。

342: 2020/05/07(木) 22:24:16.91
>>339
何でもいいからチェーン用のぶっかけとけばいいよ
ドライタイプ(白いやつ)は掃除が大変だからあまりおすすめしないけど
最悪はエンジンオイルでもいい(昔は専用品がなくてエンジンオイルが指定されていた)が飛び散りやすいから100キロ毎くらいに注油しないといけない
逆に言うと汚れごと飛び散るから掃除しないで注油だけしといてもある程度きれいに保てる

340: 2020/05/07(木) 22:04:53.71
>>336
チェーンオイルかチェーンルブさしときゃいいよ
たまにチェーンクリーナーで掃除しとけ

337: 2020/05/07(木) 21:28:03.08
燃費が極端に悪いのはガソリンがどこに消えてるのか気になるw
きれいに燃えないと力でない訳だからそれなりにきれいには燃えてるわけだし

343: 2020/05/07(木) 22:28:07.52
最悪エンジンオイル塗って、飛び散らないように拭いとけ
ただしマメにな

344: 2020/05/07(木) 22:47:30.93
チェーン伸びたかどうかの判断難しくない?
気付いたらチェーンスライダー削りまくってることにならないかな

349: 2020/05/08(金) 01:06:26.02
>>344
ガタ付きと音で判断するしかないね
チェーンの伸びはすり減りが原因だから、雨の日の後の洗浄と気がついたら油掛けときゃそこそこもつ

345: 2020/05/07(木) 22:49:29.94
ねんおしゃちぇぶくとうばしめ

346: 2020/05/07(木) 23:01:03.70
ありがとうございます
125だからノンシールチェーンてやつ
シールチェーンにすると振動は減るけどパワーがなくなるってこの前読んだ
非常事態宣言宣言一息ついたらバイク屋も開くだろうから具体的に何使ってやるか聞いてみるよ
アマで買おうと思ったらたくさん種類が出て驚いた

347: 2020/05/08(金) 00:55:01.84
最悪っていうかエンジンオイルは毎日のようにメンテするならとても良い選択肢

348: 2020/05/08(金) 00:59:46.68
原付の話に高速持ち出すのもあれだがエンジンオイルだと現代のハイパワー車を高速で走らせるのにはちょっと向かない
下道なら十分だけどね
極圧剤の入ったデフオイル混ぜるとかなりよくなるかも

350: 2020/05/08(金) 03:12:08.81
伸びてくると走行中スロットルを一定に保ってるのにガックンガックンしてくる
まぁその症状が出るのはチェーンが切れる寸前くらいでもあるが

351: 2020/05/08(金) 06:27:24.39
シールチェーンは注油しなくていいんでしょ

355: 2020/05/08(金) 07:43:56.77
>>351 グリスがシールされてる部分はしなくていいよ

352: 2020/05/08(金) 06:39:05.13
なんでそうなる?

354: 2020/05/08(金) 07:42:57.97
伸びたかどうか知りたきゃ張りチェックしろよ

356: 2020/05/08(金) 07:50:59.34
普通に注油なんて必要ない

360: 2020/05/08(金) 10:20:08.38
>>356 そうするとシールチェーン対応のチェーンルブの存在意義が問われる

357: 2020/05/08(金) 08:11:07.64
清掃と錆止め必要

358: 2020/05/08(金) 08:26:43.23
ドライブチェーンを良好な状態を永く持たせようとするなら注油メンテナンスするし
使ってダメになったら即新品交換すれば良いという使い方ならメンテナンスなんて不要
どちらかが正しくどちらかが誤りというものではない

361: 2020/05/08(金) 10:20:28.26
ノンシールの丸太買って使い捨てで交換してけばええんや

362: 2020/05/08(金) 10:42:16.44
レースの途中でチェーンの潤滑油切れ対策でできたようなもんだから
雨とかの影響で再度のサビに対応してるわけじゃないからね

363: 2020/05/08(金) 10:44:56.15
ひらめいた
オールステンレスでシールチェーンを作ればいいんだ

365: 2020/05/08(金) 11:07:38.15
>>363
強度どうすんだバカ

364: 2020/05/08(金) 10:56:07.24
コロナで我慢しようねって時につるんで走る人達をどう思いますか

366: 2020/05/08(金) 11:08:32.93
>>364
自分が我慢してるから他人も我慢しろって考えが、心底クズだと思います

367: 2020/05/08(金) 11:14:24.27
ヤエー返してくれるかなって思います

368: 2020/05/08(金) 11:20:21.67
まぁ出歩く奴が居るから緊急事態宣言延長された訳で
遊び歩いてる奴には課税するべきだとは思う

遊び歩いたぜいw

369: 2020/05/08(金) 11:43:47.69
もうすぐ卒検で免許取れそう
普通二輪からのステップアップで
今欲しいバイクがCB1300
しかし教習車がNC750LとXL883Rしかなく
うちの車校は1300ccのバイクが無かった

それでちょっと感覚的に分からないんだけど
1300ccのバイクって音どれくらいうるさいかな?
住宅地だからあまりうるさい様だと厳しい

近場では半径50km以内にCB1300の在庫は2台
1台は走行少ないけどマフラーがモリワキで105万
1台は走行少ないノーマルだけど112万
前者の方が走行少ないし少しでも安いからこっちをと思ってるけど
うるさいならマフラーノーマルに戻さなきゃいけないから
それなら後者の方で・・・って感じでぐるぐるしている

378: 2020/05/08(金) 12:47:38.78
>>369
そんだけ心配してるならノーマルがいいと思うよ
マフラー変えてもほんと音だけしか変わらないから
(軽量化、ってのもあるけど)

近所の迷惑考えるならノーマルが一番だよホント

383: 2020/05/08(金) 13:42:10.43
>>369
モリワキの買ってうるせえと思ったらオクで中古のノーマルと自分で交換すりゃ差額分儲かると思うぞ?

395: 2020/05/08(金) 19:06:36.55
>>369
住宅地で停車したままアイドリングしてたらどんなオートバイも嫌がられる.
始動したらすぐに回転数上げずに移動すれば,まぁマシ.

370: 2020/05/08(金) 11:48:49.53
そんなの個人の感想だからな
静かだよって言われてモリワキのほう買っていざエンジンかけてみたらうるさいとか
実際に言ってエンジンかけてみろとしか

371: 2020/05/08(金) 11:49:21.63
現行のCB1300はノーマルで先代に合法社外付けたくらいの煩さだね。
閑静な住宅地だと昼間でも睨まれそう。
最近の大型はどうなってんだ。

372: 2020/05/08(金) 12:07:13.21
(実際に買うかどうか決まってない客の冷やかしに
 わざわざエンジン掛けてくれる店なんか無いでしょ・・・)

373: 2020/05/08(金) 12:19:15.70
売り物の新車なら無理だけどそれ中古だろ?
よっぽど状態悪くて何年も放置されてる車両じゃない限りエンジンかけるくらいなんでもない
とくにバイク乗りはエンジンだのマフラー音だの気にするやつ多いから店側だって想定内だわ

375: 2020/05/08(金) 12:23:46.38
>>373
(バイク買ったこと無いんですか・・・?)

374: 2020/05/08(金) 12:20:36.26
中古展示車エンジンかけられる状態じゃない物もあるし

376: 2020/05/08(金) 12:24:06.45
どちらにせよ五月蝿いよ

377: 2020/05/08(金) 12:35:36.49
普通に客に言われて店員がエンジンかけてるシーン見たことあるがな
もちろんエンジンかけられない車両もあるだろうから店に電話してみろ
店に無理って言われたら諦めるしかない

CBの中古は回転よさそうなバイクだからエンジンくらいかけられると思うんだけどな

379: 2020/05/08(金) 12:51:39.67
赤男爵はすぐエンジンかけてみましょうか?って言うクセに大体バッテリーがダメでブースター繋げればすぐなんでってバッテリーアクセスするのにあーだこーだして「イヤもう良いですよ。」「もうすぐですから」って苦労してやっとかけてくれるぞ。そこで買ったコトないけど。
最近はノーマルでもそこそこ煩いから聞いた方が良いよ。

380: 2020/05/08(金) 12:53:58.62
白バイに採用されているくらいだから
音は静かだろうと思ってたんですが
ノーマルでもうるさいですかね?CB1300

381: 2020/05/08(金) 12:55:52.75
>>380
ノーマルのアレで煩い、近所迷惑が気になるってレベルなら、
バイク乗らない方がいいんじゃない?ってぐらいには静か

でもそれなりに響く音ではあるから、
エンジン掛けて呑気にそこで暖機運転とかするのではなく、
エンジンかけたらすぐに走りだして走りながら暖気するという気づかいぐらいは必要

382: 2020/05/08(金) 12:56:11.23
>>380
先代と現行見比べるとわかるけど明らかにサイレンサーが小さくなってる

384: 2020/05/08(金) 13:43:06.34
ただの疑問なんだけど
XJR1300のような油冷エンジン(オイルをオイルクーラーで冷やす)のバイクと
バンディット1250やCB1300のような水冷バイクでは
夏はどっちの方が我慢して乗れる?
やっぱ空冷は熱いもん?

389: 2020/05/08(金) 15:39:07.44
>>384
幽霊は冷たい



油冷は知らん

385: 2020/05/08(金) 13:43:45.74
やっぱ空冷は熱いもん?
×

やっぱ油冷は熱いもん?

386: 2020/05/08(金) 13:44:45.33
どっちも暑い
夏に大型乗れるやつはどっちも耐えられると思われ

387: 2020/05/08(金) 13:59:50.69
水冷はラジエターが風さえぎるから暑いと言われれば暑いかもしれん

388: 2020/05/08(金) 14:06:08.23
Z900RSも昼でも睨まれそうなくらいうるさいね
CBの方は先代とマフラーの互換性ないのかな

390: 2020/05/08(金) 16:32:09.19
xjr1300でエンジンからの熱気的な暑さは知れてる
むしろタンクの熱さがヤバい
ニーグリップずっとしてると低温ヤケドするかもなって気がしてくるので、工夫は必要かもね

391: 2020/05/08(金) 17:26:22.51
分離給油式の50㏄の2ストスクーター
2スト車で長い下り坂はアクセルオフで走るのはダメみたいなのを
どこかで聞いた気がするんだけど
2スト車やっちゃいけないと言われてるのって何だっけ
下り坂でアクセルオフNGで合ってる?
あくまで法定速度はきっちり守るという前提で

411: 2020/05/08(金) 23:04:25.71
>>391 2ストって大体キャブじゃないかと思うんだけど、キャブならアクセルオフでもガスもオイルも流れてるでしょ。
つか、どんだけ長い下り坂降りるんだよ

392: 2020/05/08(金) 17:27:24.90
あともう1個
スクーターは手動でクラッチオン・オフできないけど
下り坂でアクセルオフNGな時どうすればいいの?

393: 2020/05/08(金) 17:30:08.69
スロットルオフじゃなくてクラッチ切ったらだめ

394: 2020/05/08(金) 18:38:22.66
混合の2ストはアクセル全閉のままのエンジンブレーキをずっと続けると焼き付く
燃料を供給しない=エンジンオイルを供給しないから
分離給油なら気にしなくていい

396: 2020/05/08(金) 20:25:25.73
1時間ほど前バイク屋さんに台湾製のスクーターの中古バイク納車してもらって今帰宅したんだけど
説明書にはオクタン価92以上で指定してあるんだがこれってレギュラー?ハイオク?どっち?
バイク屋さんに聞くの忘れてたし何も言われなかったってことはレギュラーで良いんか?
もうバイク屋さん営業時間終わったし明日からまた臨時休業でもう聞けなさそう

397: 2020/05/08(金) 20:28:35.31
日本のレギュラーはオクタン価95位じゃなかったかと記憶

409: 2020/05/08(金) 21:43:01.58
>>397
それヨーロッパとかでは?
BMWやベンツ等の欧州車はハイオク指定だけどオクタン価95以上ならOK(日本でオクタン価95を満たすにはハイオクしか無い)

412: 2020/05/08(金) 23:09:29.22
>>409
なんか勘違いしてたみたいだ
日本のレギュラーの方が低めだね

413: 2020/05/08(金) 23:31:09.20
>>409
そうなのか
だからというのも変だけど
道理で欧州御三家が輸入されてくるはずだわ

398: 2020/05/08(金) 20:28:37.95
92以上ならハイオク指定だね

399: 2020/05/08(金) 20:31:35.83
日本のレギュラーガソリンは91前後
出来たらハイオクを入れた方がいい

400: 2020/05/08(金) 20:33:15.39
日本だと規格としてはレギュラー89以上、ハイオク96以上
実情はレギュラー90~91、ハイオクが100くらいで調整されてるようだね

401: 2020/05/08(金) 20:44:13.38
レギュラー指定のバイク6速60km/hでスナッチ出るんだけどハイオク入れたら少しは良くなる?
あとハイオクとレギュラー混ざっても問題ない?

402: 2020/05/08(金) 20:45:37.79
>>401
改善するかは知らないけど混ざっても問題ないよ
稀にハイオクと相性悪いバイクもあるけど壊れることはない

403: 2020/05/08(金) 20:47:53.37
回転足りないだけじゃ?

404: 2020/05/08(金) 20:50:26.92
原付くらいなら満タン入れても値段たいして変わらんしハイオクでええか?
別にレギュラー仕様車だったとしてハイオクいれても害は無いよね?(という常識で測れない車種もあるにはあるらしいけど)

405: 2020/05/08(金) 20:56:47.73
>>404
2スト以外は問題ない2ストは自己責任で(壊れたという話は聞いたことないが)
ハイオクに入ってる清浄剤は濃度が薄いとは言え混合潤滑と相反するもであるのは確かだから

407: 2020/05/08(金) 21:39:11.58
>>404
害なんて無いよ
価格分のメリットもないと思うけど
NSRやTZRに入れてたけど全く無問題

406: 2020/05/08(金) 21:36:12.96
無名のショート管とかプリティーレーシング管とかミスティー管は音だけで遅くなったりしますか?

410: 2020/05/08(金) 22:17:55.42
>>406
ハイ
有名どこのレース管でも吸気側と燃調弄ってセッティング出さないとちゃんとパワー出なくて遅くなったり低速スカスカで乗りづらくなるのが普通だし、低回転~常用域に関しては公認マフラーでもトルク落ちて遅くなるよ。

有名所のまともな奴と無名の違いは、無名所のはセッティングデータが無いから手探りで自分でセッティング出すしかないのとセッティング出しても遅いとかそもそもセッティング出ないかもしれないとこ。

408: 2020/05/08(金) 21:42:22.68
石油製造元がハイオクの2サイクルへの使用を非推奨にしてただけで壊れた話は聞かない

414: 2020/05/09(土) 02:06:48.55
https://221616.com/norico/premium-regular/
ハイオクとレギュラーの違いを解説!入れ間違いしたらどうなる?

レギュラー仕様のエンジンにはレギュラーガソリンが良い、レギュラーガソリンで性能が発揮できるように作られている。
JIS規格のハイオクはオクタン価96以上、オクタン価95はレギュラーガソリン。

415: 2020/05/09(土) 02:25:19.64
社外マフラーが中低速弱い?
径を太くして排気が抜けすぎて弱くなる、径の細い中低速重視の社外マフラーもある。

URL略、めちゃくちゃある。

416: 2020/05/09(土) 03:20:53.91
太くすると中低速が抜けなくなるんだよ
細い方が中低速に関しては流速が上がってよく抜ける

417: 2020/05/09(土) 08:08:54.55
約6ヶ月ぶりにセロー250(2009年式FIモデル)に乗ろうとしたがエンジンがかかりませんでした。
ガソリンはちゃんと入ってます
セルは回ってキュルキュル音がするようになったのですがそれでもかからず。
プラグを外してシリンダーにつけると火花が散っていることまでは確認できたので、電装系ではなくて燃料系の問題ですかね?
どういう原因が考えられますでしょうか?

418: 2020/05/09(土) 08:09:49.34
バッテリーとプラグはエンジンかける前に新品交換してます

419: 2020/05/09(土) 08:19:56.84
インジェクション詰まらせたとか
購入したバイク屋に引き上げて貰って診て貰うしか無い

420: 2020/05/09(土) 08:32:00.04
エアクリーナーも見てみたんですがこれも取り替えたばかりで異常ナシでした
マフラーもノーマルで改造とかないし
インジェクターがイカレたんですかね

421: 2020/05/09(土) 08:40:59.01
まず燃料きてるか
プラグ見て濡れてるか、それか5秒以上セル回して
マフラーから生ガスの臭いするかやってみて

422: 2020/05/09(土) 08:44:23.91
キルスイッチ..なわけないか、プラグ生きてるなら。
でもFI方向の配線が逝かれてるってのはあるかも。

423: 2020/05/09(土) 08:46:14.91
ヒューズじやね?

424: 2020/05/09(土) 09:15:34.26
レギュラー指定のバイクにはレギュラーが最適、って上の方に書いてる人がいるんだけども

例えば、ヤマハのFZ-1は海外仕様がハイオク指定だが国内仕様はレギュラー指定で、国内版にレギュラーを入れると少々ノッキング気味になる

こういう場合レギュラーが最適と言えるのだろうか

426: 2020/05/09(土) 09:24:55.18
>>424
違うけど、言わせときゃ良いやん

425: 2020/05/09(土) 09:18:49.86
はい

428: 2020/05/09(土) 18:05:47.20
マフラー変えるやつって基本的にDQNですよね?

429: 2020/05/09(土) 18:15:33.91
ヤ×オクとか見てると取り付けベースの付いていないインカムの出品を見かけますが
盗品ですかね?

430: 2020/05/09(土) 18:17:16.88
盗品ですね

431: 2020/05/09(土) 18:26:59.39
両面テープでこていとかあるんじゃね
再利用できんし

432: 2020/05/09(土) 18:43:57.49
ついに膝すれた!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
やったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!!!!!!
うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

433: 2020/05/09(土) 18:46:42.31
おめめめめでとおおおおおお!

434: 2020/05/09(土) 18:48:24.25
よかったね

435: 2020/05/09(土) 20:31:32.07
二輪メーカーの命名法則みたいなのがあったと思うんですが
確かヤマハの FZ って 水冷 の 四発 って意味でしたよね?

FZ25ってバイクがありますが何で二発のくせにFZ名乗ってるんですか

436: 2020/05/09(土) 20:37:30.56
FZ16

437: 2020/05/09(土) 20:38:09.19
それだけFZの名が売れたからじゃないの
インドヤマハのバイクだし過去の決まり事なんて知ったこっちゃないのかも
あとFZ25は単気筒

438: 2020/05/09(土) 20:47:10.97
でも気持ちは分かるぜ
名前詐欺みたいなバイク多いよな

439: 2020/05/09(土) 21:09:38.96
VストロームのVはなんだっけ?

440: 2020/05/09(土) 21:19:55.89
勝利

441: 2020/05/09(土) 21:20:26.60
Vツインだと思ってた

442: 2020/05/09(土) 21:20:58.94
V-Strom650、V-Strom1000発売当時 → 「V型2気筒」+「多用途(Versatile)」をかけたもの

Vストローム250発売後 → 「多用途(Versatile)」の意味です。 ※「V型2気筒」が公式サイトから削除される

443: 2020/05/09(土) 21:41:30.05
まぁ、CBRの単気筒は流石に呆れて笑ったよな
今のツインでもどうかと思うけど、それもまた時代なんだろう

444: 2020/05/09(土) 21:49:04.85
カワサキもな~
かつて「Z」を安売りした反省で4気筒にしか使わないと決めたのに…

445: 2020/05/09(土) 21:49:45.20
250のレースのレギュレーションがたんきとうだったような

448: 2020/05/10(日) 00:12:07.83
昔の250は45馬力あったもんな…

449: 2020/05/10(日) 00:18:15.35
今月末に高速使用で往復1500kmほど2日かけてツーリングする予定です。
エンジンオイル交換くらいしか思いつかないのですが
他に出発前にやっておいた方がいい整備などありますか?
あと満タン給油から一度に何キロ(何時間)くらい連続走行していいですかね?(機械的に)
車種はFZ6Fazerfです
納車されてまだ2000kmぐらいしか走ってません

450: 2020/05/10(日) 00:29:11.67
>>449
整備は「ネンオシャチエブクトウバシメ」
ネン (燃料) キャップを開けてガソリンの確認
オ (オイル) エンジンオイルの量と汚れ等
シャ (車輪) 空気圧、スリップサイン・亀裂の確認
チ (チェーン) ゆるみ、摩耗、注油
エ (エンジン) 異音、オイルや冷却水の漏れ等
ブ (ブレーキ) 効き具合、ブレーキパット、ブレーキオイルの量や汚れ
ク (クラッチ) レバーの遊び、切れ具合
トウ (灯火類) 前照灯、制動灯、尾灯、方向指示器
バ (バッテリー) 液量、腐食、ターミナルボルトの緩み
(バックミラー)調整されているか
(ハンドル) スムーズに操作できるか
シメ (各部締め付け)

走行距離は(カタログ燃費)×(タンク容量)/2 単位kmで給油すれば良い
疲れたと思ったらその都度休息

451: 2020/05/10(日) 00:29:21.31
>>449
オイル交換空気圧チェックだけで十分
しいていえばタイヤに釘とかないかとかw
連続走行はガソリンなくなるまで問題ない
給油したらまたガソリンなくなるまで走って平気
水油たりてないとかなきゃエンジンに優しい
そもそも地球何周かてまきるんだから
それより人間の経験値少ないのがきになるw
初心者でこんなこと聞くレベルだと疲労からくる事故とか不安になるから知り合いにはすすめない
引き所みあやまるなよ

452: 2020/05/10(日) 00:30:47.39
バイク屋もっていって
遠出のツーリングするから適切な整備よろしくって頼めよw

453: 2020/05/10(日) 00:37:14.28
一応高速走行でも連続運転に耐えるようには出来てるって事ですかね?

456: 2020/05/10(日) 00:56:15.71
>>453
全開しっぱなしで走るんじゃなきゃ問題ない。
ゴーストップの多い下道の方がエンジンには厳しい。

454: 2020/05/10(日) 00:39:08.27
持ち物も気をつけろよ

455: 2020/05/10(日) 00:53:40.84
わかりました!! 皆様アドバイスありがとうございました

457: 2020/05/10(日) 01:23:55.37
1日750kmって相当高速の比率高くなきゃヘビーだぞ
日帰りで750km走ったことあんの?
それを2日続けてやるのって慣れてるやつでもきついよ

458: 2020/05/10(日) 02:48:20.24
だな そっちの問題のほうがきついな。
下道200km+高速道路400kmくらいが安全に走れる限界かなあ。。。
上まああくまで俺の場合というのと、上道も下道も道路次第で結構かわるが。 

459: 2020/05/10(日) 04:05:48.77
北海道なら余裕だけど本州だと観光一切しないでただ走るだけでもかなりきついと思う
飯食って休憩して観光したら1日200~300キロが良いとこだろうな

460: 2020/05/10(日) 09:38:24.86
2ケツだったけど、初日東京~四国(800km)、3泊で四国一周、最終日四国~東京した。
名神高速辺りが首都高並の渋滞。渋滞はバンバン抜かないと2日で1500kmはきつい。
走るのが目的で観光の優先順位が低いのだろうか、まあ2日なら無理も利くでしょ。でも水分補給しないと判断力が鈍るかもね、緊張を解かない2日間になる。長距離経験はどのくらいなのだろうか。
事前のケーブルチェックは必須、切れたらまず置きっぱになる。(最近、にりんかんに行ったらケーブルは殆んど取り寄せだと。全部でスクーターのが2本しか無かった。)
反論じゃないんだけど、間に300kmの移動を挟んで温泉休息しても日々疲労が蓄積する。家が1番落ち着くw
走りに特化する日は注意力を散らす要因を減らす、俺は走りに集中する方が楽だったのでそれなりの準備。その質問かw
何もしなくても問題なかったからそれが当たり前、てのはどうかと思うよ。俺も何もなかった、だからといって800km/日が長短は分からない、人やバイクや道路や天候でも違うが経験を参考にという意味で。

461: 2020/05/10(日) 10:06:13.64
https://i.imgur.com/g3nWB32.jpg
https://i.imgur.com/CLQMpyT.jpg
空気入れはキジマのプラ製、800円。すぐ壊れるというクチコミが多いけど使用前にグリスアップして4年使っているが壊れていない。軽量コンパクト。
暇だなあ。映画観るか

462: 2020/05/10(日) 10:07:54.37
昨年長野から四国で2泊して戻った時は大体1日平均700キロ走ったけど、そこそこ観光する時間あったよ。初日は朝3時に出たら渋滞もなく明石海峡大橋に8時に着いた

463: 2020/05/10(日) 10:41:42.46
はずすと座席とリアの座席もいっぺんにとれる

そこにリアバック?シートバック?みたいなのをとりつけると
かぱっとはずすとバックも一緒についてきて
またかちっとはめる感じになります?

ヘルメットかけるときにはずすから手軽かどうかが気になった

464: 2020/05/10(日) 11:00:25.21
車種が分からんから一般論
バッグは車体のフックに掛けるから、シートを外すにはまずはバッグを外す必要あり
ヘルメットはメットホルダーを後付けするか、ワイヤーロックを使うヨロシ

465: 2020/05/10(日) 11:14:52.68
どの部分にワイヤーつけるんです?
ハンドルのバーのところ?
運転しててこすれません?

466: 2020/05/10(日) 11:22:57.95
普通自動二輪の第2段階見極めが受かった所で学校が休校になって免許取れない大学生
今のうち何のバイク買うか探しとこうと思うんですけど
250は車検が無いですけどやっぱ将来彼女が出来て2ケツするとか考えたら250より400の方がイイすかね?

469: 2020/05/10(日) 11:28:40.13
>>466
そりゃ400の方が良いけど、コストとの兼ね合いじゃね?
250でも、街中でクルマと同じペースで走る分には、タンデム問題無い
車検とか学生やってるうちに1回あるくらいだろ
車検の有無は気にしない方が良いよ
それより好みとかサイズとかで選んだ方が良い

跨ってポジション確認するのは必須ね
そのバイクの設計思想は、ポジションに最も表れる
跨ってしっくりきたバイクが、自分に向いたバイク

471: 2020/05/10(日) 11:46:52.65
>>466
余計な心配せずに250買ってください

475: 2020/05/10(日) 15:24:53.40
>>466
タンデムする予定なら400の方がいいね。
250は一人乗りには最適だが
二人乗りではパワーが無いし、
車格が小さいからタンデムするには窮屈だ
ブレーキも貧弱

468: 2020/05/10(日) 11:26:55.16
二人乗りが目的なら250も400も向いてないと思います.

472: 2020/05/10(日) 11:55:40.70
>>468
なぜですか!?

470: 2020/05/10(日) 11:40:30.17
ふたはずしてひっかけてまたふたとじるより
ワイイヤーでメット固定した方が楽ですね

473: 2020/05/10(日) 12:05:28.86
テメーに一生彼女できねーからに決まってんだろボケハゲ

474: 2020/05/10(日) 12:13:01.09
最初から決めつけずまずは自分が乗って楽しいマシンを選択
彼女といちゃつきたいならバイクじゃなく車
タンデム側が快適なバイクは普通二輪免許じゃ乗れない

476: 2020/05/10(日) 15:28:33.50
250は1人乗りでもパワー不足感じるよ
余裕持ってタンデムするならミドルクラスくらいはほしいけど、まぁ贅沢

477: 2020/05/10(日) 15:35:58.27
というか車検つきバイクくらい維持する甲斐性がないと
女の子とは付き合えない

478: 2020/05/10(日) 15:41:54.00
てかバイクの女受けは絶望的だから中古のワゴンRでも買ったほうが彼女出来るよ
ヘルメットで化粧が崩れるのとエアコンがない時点でバイクはキツイ

479: 2020/05/10(日) 15:45:09.29
ゴールドウイング買って値段でも言ってやればモテるんじゃね

480: 2020/05/10(日) 15:51:03.02
>>479
それなら車買えよってのが今どきの一般人じゃないのだろうか

485: 2020/05/10(日) 16:17:54.92
>>479
「えっ」って言われて全てが終わるな

481: 2020/05/10(日) 15:52:33.99
300万出すなら程度のいいクラウン買えるだろ
150万の軽買って150万円分色んなとこに連れて行ったほうが喜ぶだろうが

482: 2020/05/10(日) 15:57:19.90
バイク降りて数年。 旅バイクにジクサー、気になってきたんだけど、ジクサースレ以外での評価は如何なもの?

490: 2020/05/10(日) 16:41:27.63
>>482
ジクサー250,ジクサーSF250,ジクサー150といろいろあるけど,ジクサー250かな?
旅バイクとして考えると,どれも荷物は載せにくそうだな.
Vストローム250のほうが旅には向いてると思う.

491: 2020/05/10(日) 16:44:05.44
>>482
ダイヤモンドフレームに空冷単気筒、古きよき時代の原付で高速旅って感じですな
とことこマイペースならこれでいいかも
これで関東から西、夏場の長距離はきつい、熱だれでいきなりパワーダウンするからね
高速で80km/hどこまでもとことことならこれでいいけど、そうとうきついはず

492: 2020/05/10(日) 16:50:41.12
>>482
ネタ?
それとも本気?
ほんとにバイク乗ってた?

483: 2020/05/10(日) 15:58:59.07
そんなクソで旅したくねぇわ

484: 2020/05/10(日) 16:00:11.91
どのへんがクソなの?

487: 2020/05/10(日) 16:35:45.70
むしろリッターバイクでゆったり走れるやつを尊敬するわ

488: 2020/05/10(日) 16:37:39.95
都内の渋滞でリッター乗ってるやつほぼ見ないわ
原付の世界

489: 2020/05/10(日) 16:40:42.86
大型でめっちゃすり抜けする人に原付でついて行けるからな
タイヤ代とガソリン代考えたら勿体ないと思っちゃう
都内だと時間帯でバスレーンになるとこでも原付は合法的にバスレーン走れるからそういうのはメリットだな
その他は余裕ないけど

493: 2020/05/10(日) 17:07:29.27
この画像の緑のホースの役割は何ですか?
画像は拾い物です。

https://i.imgur.com/bIVFXQ2.jpg

494: 2020/05/10(日) 17:11:36.95
>>493
ブリーザーホース
クランクケース内のブローバイガスをエアクリに送る奴。

495: 2020/05/10(日) 17:13:11.78
なるほどね、大体の感じは分かったよ。
女房と2台でゆっくり走るから、カブより走りが良くて、燃費も近くて、とりあえず高速乗れて、何より導入費用や維持費の安さがいいな、と。
以前はリッターと250で一緒に出掛けてたから、お互いにしんどかった。
熱ダレが心配だけど、真夏の北海道の三国峠みたいな長い峠を70~80で登れればいいな。

496: 2020/05/10(日) 19:49:20.17
この原因を作ったのは、

お前達だよw

他責にするのは構わないけど、

それでお前達は何か変わるのか?w
自分が良ければ他人なんてどうでも良いんだろ?
都合が悪くなると責任を押し付け私は悪くないお前が悪いと良いお前達は何もしない、
出来ないから変わらない
お前達は腐ってるよw


その証拠に、私が韓国人であることや両親や男とセックスしたことや母親の墓でディルドアナニーしたことをバラしまくってる


お前には関係ないか、らそれには何も言わないもんな
自分が嫌じゃなければ他はどうでも良いってのが良く分かるよw
近親相姦や、ホモセックスが、面白くない、が本当は好きなんだろ?w

 素 直 に  なら  い と なw

497: 2020/05/10(日) 19:57:34.73
CB400SFに乗ってますが、性の悩みについてもここで回答してもらえますか?

498: 2020/05/10(日) 20:40:24.90
都内や



都内へ向かう



電 車 に 乗 れ w


JK沢山 居るぞw


神奈川茅ヶ崎周辺JKは



スカート履いてないくらい





 短  い  ぞ  w





大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart120
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586525427/889

499: 2020/05/10(日) 21:25:59.58
大型二輪取って2年ペーパーなのですが
ナナハンの響きに釣られてZ750を買っちゃいました
今日わが家まで届けてもらったんですが
乗るのが怖いので眺めてるだけです
どうすれば良いですか( ・ω・)

500: 2020/05/10(日) 21:30:17.86
床の間に飾っておきましょう

501: 2020/05/10(日) 21:30:23.54
二輪のペーパー講習受ける
あとは乗るしかない

あるいは125のバイク買ってまずはそれで練習
慣れたら乗り分ける

502: 2020/05/10(日) 21:42:47.84
ななはん、に、憧れる世代と
りったー、に、憧れる世代

503: 2020/05/10(日) 22:00:00.46
バイク売る時純正マフラーと社外マフラーで売値違ったりしますか?
また、有名メーカーマフラーと無名のマフラーとで値段変わりますか?

507: 2020/05/10(日) 22:42:33.21
>>503
ショップや業者に売る場合はノーマルが最高値でカスタムすればするほど下がるのが一般的。
個人売買だと人気のある社外マフラーなんかは相場が高くなる事もあるけど、なるべく高値で売りたいならノーマルに戻して別で売る方が確実かな。

504: 2020/05/10(日) 22:20:36.12
ノーマルコントローラーと HORIの機能多数付きのコントローラーが同じ値段ですか?って頭悪いよね。

505: 2020/05/10(日) 22:21:56.51
カスタムパーツは査定が下がっても
よほどのパーツでないと上がる事はほぼない

506: 2020/05/10(日) 22:42:15.07
ペーパー講習は2年ペーパーで
全然乗ってなくても受けられますか?

509: 2020/05/10(日) 22:50:56.33
>>506
受けられると思うよ。
ペーパーライダー講習とかで検索してみ。

508: 2020/05/10(日) 22:44:30.08
私は499です

510: 2020/05/10(日) 23:57:06.57
400~750と1000オーバーで維持費の比較すると
あまり変わらないよって人、断然違うなって人
意見が割れると思うんですが
乗り方での違いで大きな差が出てくるのはタイヤ、次にオイル
ってとこでいいんですかね?

511: 2020/05/11(月) 00:03:19.04
>>510
基本的に排気量による差はそこまでないと思う
原付クラスは例外的にオイルも少ないしタイヤも激安だけどねw

513: 2020/05/11(月) 00:14:26.10
>>510
タイヤの値段、減り方が全く違ってくるし、オイルの量も違う
それと、忘れがちだけど、ツーリング1回行った時の距離が全く違ってくる

乗らなけりゃ、そりゃ同じだけどね

518: 2020/05/11(月) 01:20:22.04
>>510
一番でかいのがオイル 次がタイヤ

ヤマハ車を例に挙げると
XJR400RはヤマルーブスポーツでOK オイル使用量はオイルのみ交換時2.0L
FZ8は直4の高回転型で排気量が大きいので化学合成油じゃないと厳しい ヤマルーブプレミアム推奨 オイル使用量はオイルのみ交換時2.9L
YZF-R1はRS4 GPの15w-50が純正指定されてる オイル使用量も多い オイルのみ交換時3.73L

タイヤ交換なんて2、3年に一度だが
オイル交換は年に2~3回 (距離を走る人はもっと頻度が高いが)

オイルのグレードと使用量の掛け算で大きな差が出る

512: 2020/05/11(月) 00:09:22.09
250~は排気量より車種だよね。
ツーリングモデルとスーパースポーツではタイヤの寿命と価格が全然違うからね。

514: 2020/05/11(月) 00:21:03.59
メンテ頻度と運転によっても結構変わる
バイク便のベテランはチェーンを10万キロ持たせる人もいるw
え?10万キロ?みたいなw

515: 2020/05/11(月) 00:28:24.88
あーそっか、大排気量のほうが快適だからという理由で
距離を走りやすいって傾向があるのか
高速道路直線ノンブレーキだろうが減るものは減るからなぁ

516: 2020/05/11(月) 00:34:14.54
短距離で満足したい人は大型でもネイキッドを選ぶのも一つの方法
走行風で疲労するからわりかし短距離でも満足感を得られる

517: 2020/05/11(月) 00:44:39.83
乗り方の違い、ってのは
大人しく法定速度で乗る、ぶんまわす
での比較になるかと思ってたんだけど
回さないでも
大排気量は車両コンセプトの差で
距離を走りやすい=タイヤが減りやすいのね
しかもタイヤはサイズアップ&グリップアップしてるから高いし
やっぱ一番顕著に維持費で差が出やすいのはタイヤってことか
大排気量で低グリップタイヤとか法定速度でも恐ろしいもんな

519: 2020/05/11(月) 01:27:50.35
水冷にはよく冷えるクーラントに交換すると熱的負担が少し和らぐよ~
そんで街乗りならそこまでいいオイルはいらんと思う
自己満の世界だから金かけるのが正義って人も居ていいと思うけどね

520: 2020/05/11(月) 01:33:06.59
お、オイル派の人が出てきたか
やっぱそういう人もいるよなー
タイヤとオイルは新品に近いほど価値が高いし安全安心材料だもんな
やっぱこの2つが維持費差に出やすいかね
オイルには金かけてるけど、タイヤは金かけてない
って人もいるもんな
俺にはよくわからん世界だけどw

521: 2020/05/11(月) 02:09:58.11
一般的には大型の方が低い回転で走るからオイルの負荷はその分少なくなるね。
空冷と水冷でも変わるけど。
あとタイヤはラジアルとバイアスの価格差は大きいよ。

522: 2020/05/11(月) 02:19:22.09
シフトチェンジをサボって高回転まで回すから関係ないよ

523: 2020/05/11(月) 02:23:54.42
全合成は回転数より熱でダメになるよ。

524: 2020/05/11(月) 02:24:17.42
タイヤは大型だと純正からハイグリップタイヤ履いてたりする場合もあるからそれ基準で考えるとコスト4倍とかになるんだよなぁ
1万キロで20万とか草

525: 2020/05/11(月) 02:29:39.90
2万キロで20万円だわ

526: 2020/05/11(月) 04:47:30.42
ホーネットとか下手な大型より維持費高いの笑えるわ

527: 2020/05/11(月) 05:17:16.33
SSで年に2~3回オイル交換する人がタイヤ2年持つなんてのは考えづらい
メーカー推奨交換サイクルを無視して、ちょっと走ればすぐにオイル交換しちゃう性分の人?

528: 2020/05/11(月) 08:23:26.65
3回/年だと4ヶ月に1度、2回なら半年に1度。
真夏と真冬のエンジン負担が同じ走りなんだろうか。
そういう人も居るだろう、オイルは純正が~とか決めつけたりする人も。
エアフィルターが汚れていればガスも濃くなる、同じ距離や時間走っても街中と高速でも違うし開け方でも違うのに。
必要なら交換すれば良い。フィルターやチェーンやワイヤー、フルード、パッド、きりがないけど整備が悪くてライフが短くなったりガンガン加減速して短くなったり人それぞれでしょ。

531: 2020/05/11(月) 09:05:51.79
>>528
排気量差の話なんですが

529: 2020/05/11(月) 08:37:13.04
ハンドルブレースをアマでポチッたけどレビューにゴムかビニール巻いて養生するって書いてあった
取り付け動画見たけどそんなのしてる人いなかった
六角レンチでボン付じゃアカンの?

530: 2020/05/11(月) 08:49:49.55
>>529
養生はハンドル傷つけるのがイヤとか錆誘導がとか小難しい人向け

542: 2020/05/11(月) 13:21:58.95
>>530
そっか
じゃあ普通にハンドルブレースつけていいんだね
ありがとうございます

532: 2020/05/11(月) 10:15:47.50
新型KATANA発売決定した時は話題になったけど
未だに全然見かけないし、今では話題にさえならないけど

新型KATANAは売れましたか・・・?

533: 2020/05/11(月) 10:20:24.28
>>532
熊本の菊池渓谷と、あとどっかの街中で見たな
カタナじゃなく、ちょっとカッコいいストファイだった
カタナの名前使わなかった方が売れたかもしんない

534: 2020/05/11(月) 11:04:46.43
新型KATANAで思い出したが、このナンバープレートのマウント方法って車検通るの?
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/files/images/productdetailimg_2736.png

538: 2020/05/11(月) 12:01:20.08
>>534
何故通らないと考えるのか

535: 2020/05/11(月) 11:18:41.55
通るよ

536: 2020/05/11(月) 11:20:47.10
インドホンダのNAVI110が凄い気になるんですけど幾ら何でも安すぎませんかね?
これで長距離ツーリングとか、日々の通勤とか安定して使うとか出来ます?
インド製って時点で怖いんですが走行中に発火とかしませんかね

537: 2020/05/11(月) 11:41:46.99
それは東南アジアを馬鹿にし過ぎだろう?
全く無名の現地メーカーなら信用出来ないと言う心情は判るが、仮にもホンダブランドだからね。
あの中国でさえスズキやヤマハブランドのバイクはそれなりにちゃんとしてるよ。
無名の現地メーカーのは確かに酷かったけど。

539: 2020/05/11(月) 13:03:56.32
かなり過酷な使い方されるインドで売られてるんだぜ?
たかが日本の通勤で問題が起こるかいな
怖いのは故障したときパーツが出るかどうかだけ

540: 2020/05/11(月) 13:14:08.60
並行物って基本的に3万キロ位で使い捨てる感覚で良いんじゃないかな
国産の原付も大半がそんな使われ方だし

541: 2020/05/11(月) 13:21:14.57
現代版チョイノリ?

545: 2020/05/11(月) 14:35:13.71
>>543
そういう奴は一切ネット使えない障害者だから関わらないほうがいいよ

548: 2020/05/11(月) 15:09:20.92
>>543
連れていって貰いたかったんだろ
そう言う質問する様な奴はどうせ何を買えば良いか判らないとか言う無能だから

549: 2020/05/11(月) 15:10:39.57
>>543
一応Amazonというのがどういうものなのかは知っているんだなw
おぢさんかしこいねぇw

564: 2020/05/11(月) 21:36:58.12
>>543
実地店舗というのはネット通販で安く買い物する人のための展示場じゃないのよ
バイク用品に限らず、家電しかり、洋服しかり、
実店舗で品定めをしてネット通販で賢く買い物()みたいな奴が増えているので経済が上手く回らなくなってんの

ネット通販で買い物をすればするほど実地店舗は損をするし
物流業界のパンクを招いている

546: 2020/05/11(月) 14:37:03.40
バイク用品店はアマゾンの展示場じゃないんだよね

551: 2020/05/11(月) 15:14:41.37
はじめまして
バイクに乗りたいと思ってる高校生です
バイクを購入するときにはやっぱり新車の方がいいのでしょうか
ちなみに好きなメーカーは川崎です

554: 2020/05/11(月) 15:28:19.77
>>551
バイクは特に中古の値下がりが渋い
値が下がってるのはそれ以上に金掛かる
ので、最初は特に新車が良いよ

555: 2020/05/11(月) 16:17:45.41
>>554
やっぱり中古でそのまま使えるというよりかはブックオフとかで安価で売っているDSやPCのジャンク品といった感じなのですね

556: 2020/05/11(月) 16:23:07.22
>>555
それはちょっと目利きが効けば
ちょいと直せばお買い得なことも多いですねぇ

557: 2020/05/11(月) 16:26:59.11
>>555
ジャンクじゃないよw
安心して乗り出せるように点検して整備するから部品代や人件費でそれなりに掛かっちゃう
全部見れるわけじゃないからクレームに備えてるってのもあるし

561: 2020/05/11(月) 19:03:22.42
>>555
1台目は練習用で使い捨て前提なら中古でもいいけどそうじゃなきゃアフターサービスも考えたら新車がいいよ
中古車屋は癖があるチェーン店(あまり安くない)はまだしも安いからって売り切り買ってハズレ引いたらブックオフの怪しいジャンクと大差ない
近所のバイク屋さんじゃそんなの面倒見てくれないしね

552: 2020/05/11(月) 15:15:21.30
新車の方がいいです

553: 2020/05/11(月) 15:26:17.09
>>552
ありがとうございます。
やっぱりアフターサービスもちがいますものね。
あと、ほかにも気になることがあってヤマハの前にタイヤが二つ付いてるバイクのようなものってどんな感じなのでしょうか?
二輪と比べての長所短所が気になります

558: 2020/05/11(月) 17:15:29.21
>>553
長所 安定している
短所 重たい
トリシティの実用面での大きな短所は「駐輪場で断られることがある」でした.

559: 2020/05/11(月) 17:44:05.35
先日、スーパーで苺買おうとしたら先に選んでた老夫婦が、殆んどの苺パックを触って品定めした。紅ほっぺ。ちっw
仕方無いから全く触られなかったあまおう買った。美味かったから許した。

560: 2020/05/11(月) 18:05:50.83
三輪車はウイリー真っ直ぐ着地させないとハンドル取られんじゃね?

562: 2020/05/11(月) 20:33:01.18
CT125良いと思うけど、パワーが無さ過ぎて買う気になれない。空冷250cc版って
出ないのかな?(昔のシルクロードみたいな)

563: 2020/05/11(月) 21:26:29.50
RFYやらu-cpやらの激安リアサスってやはり純正サスに比べたらウンチですか?

565: 2020/05/11(月) 21:40:21.49
ちなみに大手ネット通販サイトで買い物をすると
日本円(JPY)が海外法人に吸われて流出し
日本国内にはほとんど還流せず景気が悪化する仕組み

最近やっとAmazonも日本に法人税を払うようになったが
経営実態はガラス張りではないのでどれだけきちんと払っているのかも不明

で、あんたみたいにネット通販で安く済ませようとする輩のせいで
バイク用品店があちこち潰れ始めてる

566: 2020/05/11(月) 21:53:07.30
日本車のせいでボロボロにされたデトロイトの住民が笑ってるだろうな

567: 2020/05/11(月) 21:59:39.25
今時バイク用品店なんていらねぇよ
さっさと潰れろ

568: 2020/05/11(月) 22:17:06.27
2りんかんの店員さん、レジに並んでも来てくんないし(手が空いてるようには見える)、精算作業してくれてる人も急いでるようには見えないし、何となく行かなくなって結局通販利用するようになっちまった
価格を比較するならサイト同士比べれば良いし、サイズ感が分からないものについては博打を打つか店舗で買うかの二択するしかないから、そこは自己責任やろね
わざわざ店舗に行って商品を見て、それを通販で買うってことはしないかな

569: 2020/05/11(月) 22:29:49.27
そういやウェビックに商品バーコード読み込みで通販価格が割引される悪意の塊みたいな割引サービスあったな

570: 2020/05/11(月) 22:36:42.02
ほぅw
差し当たりアプリダウンロードしといたわ
ありがとう

571: 2020/05/11(月) 23:04:33.28
なんやそれくわしく

572: 2020/05/11(月) 23:38:28.96
店に出向いて商品バーコード読み込んだらウェビック販売価格に数%の割引が掛かるというだけの何とも企業コンプライアンスに抵触してそうなサービスがあるというだけの事だぞ
恐る恐る自分も試してみたけど何ともカッコ悪い上に結局欲しかった物に「近い」商品が2輪館で遥かに安く手に入ったよ

573: 2020/05/11(月) 23:50:45.53
俺の読解力が低いのか、2りんかんは来店客に対して通販価格を割引くサービスをしている、としか読めなかったのだがそういう事なのか?
実店舗まで足を運んで来た客に「通販で値引きしてやるからそっちで買え」と
2りんかんの店舗は通販商品の実物展示場で、どうしても今すぐに欲しい客には売ってやらなくもない、みたいな商売してるのか

574: 2020/05/11(月) 23:56:19.74
>>573
ざっくり言うとウェビックが二輪用品店にケンカ売ってるぅー

575: 2020/05/12(火) 00:01:56.70
2りんかんがシャディ化したわけじゃなく、webikeが名指しの他店対抗しているのか
そりゃタチ悪いな
そんな了見の会社なら、千円二千円程度安く出しても買ってやる気が失せるわ

でも、5千円違えば、、、、

576: 2020/05/12(火) 00:05:59.89
名指しはしてない

577: 2020/05/12(火) 01:23:56.05
タチゴケしてクラッチレバーの先っぽの丸い部分が折れて取れたんですけどそのままにしておくと何か差し障りありますか?
断面をヤスリで丸めておけばOK?

583: 2020/05/12(火) 05:53:26.91
>>577
ライダーが見れば一発でコケて折ったんだなとわかるのでそういう目で見られる

578: 2020/05/12(火) 01:26:14.02
ころんだ時にお腹に突き刺さってしぬライダーが続出して丸くなったと言われてる

579: 2020/05/12(火) 03:09:24.90
機能的には無問題だが、場合によっては整備不良
交換推奨

580: 2020/05/12(火) 03:28:36.03
あれは用品店まで片道2時間走行のオラには全く意味無しだったな。

581: 2020/05/12(火) 04:02:12.80
成仏しろよ?

582: 2020/05/12(火) 05:35:13.23
品揃え多いのは南海部品かな?

584: 2020/05/12(火) 06:08:05.82
ナップスオンラインストアで欲しい商品をナップス実店舗で見たり試着したりしてポチる。のは良いかな?

597: 2020/05/12(火) 08:44:45.95
>>584
駄目。その実店舗の利益には一切つながらない

ナップスがどうかは知らんが、実店舗とオンラインストアは全く別の会社であることが多いし
いくらオンラインストアで売り上げても実店舗には全く企業利益が還流されない

616: 2020/05/12(火) 13:57:36.90
>>597
ナップスは、ウェブで注文して店舗受け取りとかできるから、別会社ってことはないと思う。
家電のノジマだと、「ノジマオンラインの方が安いですね」って店舗で言ったら「あれは別会社みたいなもんなので……」って言われたことあるな。

621: 2020/05/12(火) 14:29:23.59
>>616
会社は同じでも部門・店舗ごとに売上管理してるから自分の近所の店に生き残って
ほしければ店で買った方がいいよ

585: 2020/05/12(火) 06:53:19.67
どんな買い方しようと、その人の自由だろw
確かにwebikeのやり方は姑息だとは思うが、それも自由経済の一端だ
セブンイレブンオーナーの横の敷地に直営店を出すのも違法ではないし、そのセブンイレブンオーナーがかつて近所のローソンを駆逐したのも違法ではない(例え話)
仮に2りんかんやナップスの実店舗が通販に苦戦を強いられているのかどうかは知らんがね

588: 2020/05/12(火) 06:56:49.59
>>585
自由には責任が伴うよね?
その自由の先には何がある?

って話をしています

589: 2020/05/12(火) 06:57:24.99
>>588
淘汰と繁栄だよ

598: 2020/05/12(火) 08:45:34.15
>>585
自分の堕落を正当化する言い訳にしか聞こえんぞ

586: 2020/05/12(火) 06:53:53.54
仮に、は要らんかった

587: 2020/05/12(火) 06:55:18.39
ナップスでジャケットとシューズ買った時、その場で通販扱いにして送料無料に
してもらったことある。店員さんにお願いしてみたら?面倒でしょ店まで行って
そこでポチるのは。

お店次第かも知れないが、その辺りの融通はナップスが一番効く感じ。
贔屓にはしてるんだけど、一番近くの店まで300kmと来たもんだw

590: 2020/05/12(火) 07:16:55.81
その淘汰されるのは何で、
繁栄するのは何ですか?

って話です

592: 2020/05/12(火) 08:06:10.59
>>590
淘汰されるのは弱き者
繁栄するのは強き者

591: 2020/05/12(火) 07:55:38.34
よし次行こうか

593: 2020/05/12(火) 08:13:50.57
CB1300SB乗ってたけど普通にG1入れてなにも問題なかったぞ

599: 2020/05/12(火) 08:47:16.21
>>593
具体的に普段どんな乗り方をしていてどれくらいの距離を乗って
何をもって「問題ない」と判断したのかを示す物がなければ
安物オイル信仰の怪しい勧誘でしかないぞ

594: 2020/05/12(火) 08:14:15.17
うあすっげー亀レスになっちゃった

595: 2020/05/12(火) 08:16:08.79
存続できるか淘汰されるかは、強いか弱いかで決まるわけではない
適応できたか出来なかったかで決まる
強い種でも環境の変化に適応できなければ滅亡するし、弱い種でも環境の変化に対応できれば存続する

596: 2020/05/12(火) 08:19:51.54
ダーウィンも最近は万能ではないみたいな話になってきてるけどなw
文字通り残ったやつが残っているってだけだと思うぞw
安倍や進次郎じゃないけどなw

600: 2020/05/12(火) 08:56:00.95
メーカーの判断をもって

601: 2020/05/12(火) 09:00:25.96
あー、もしかして全車種共通の使い回しの説明書に
エンジンオイルの欄に「ウルトラG1」って書いてあるからそれで大丈夫って信じてる馬鹿?

605: 2020/05/12(火) 10:24:12.34
>>601 当たり前 そもそも開発段階でG1で壊れない様にG1で開発テストしてる

ホンダの開発テストは全てG1で行われているのは有名な話

602: 2020/05/12(火) 09:04:07.85
お前ほんとに頭悪いんだな

603: 2020/05/12(火) 09:11:30.26
俺は本田技研工業の公式コメントよりも、バイクに詳しいセンパイの話を信じてしまうほどいい頭はしていないわ

604: 2020/05/12(火) 10:10:51.48
何が何でも高級オイルじゃなきゃいかんってのもどうかと思うけどな
比較耐久試験しなきゃ結論でないでしょ

606: 2020/05/12(火) 10:37:29.97
(何の出典も無いけど俺の中では有名な話)

607: 2020/05/12(火) 10:52:51.88
じゃあVMAX1700も取説にヤマルーブスタンダードでいいって書いてるから
ヤマルーブスタンダードで乗り続けても絶対壊れないんだな??

610: 2020/05/12(火) 11:15:08.01
>>607 高いオイルで交換してたって壊れる奴は壊れるけどな
普通に使ってる分には全く問題ないぞ
普通じゃない使い方をしたときに差がでるだけだ

608: 2020/05/12(火) 10:58:03.77
当たり前だろ
馬鹿かよ

609: 2020/05/12(火) 11:11:30.96
ヤマルーブスタンダードオイル使用車が故障する事はあるだろうが、
同条件でヤマルーブプレミアムシンセティックやRS4GPを使用していたら故障を回避出来ていたというケースは無いだろうな

611: 2020/05/12(火) 11:18:53.05
じゃあ俺のWR250Rも
ヤマルーブプレミアムを2000kmごとに交換しないと
3万kmもたずにエンジン腰上OH確定なのがWRオーナー間の常識なんだけど
ヤマルーブスタンダードで腰上3万kmもつのかぁ~知らんかった(すっとぼけ

612: 2020/05/12(火) 11:30:53.38
>>611 普通に街乗りで乗ってたらもつんじゃね?

613: 2020/05/12(火) 12:17:49.52
>>611
それな
プレミアム使えば35000kmは保つのに

645: 2020/05/12(火) 20:33:56.43
>>611
250の一般的な寿命ってどの位なのかわかんないけど
指定オイル2000km交換だと、街乗りツーリングレベルの使い方で3万キロもたないのはなんか品質が良くないエンジンなんじゃないかと思っちゃうな

649: 2020/05/12(火) 20:55:25.82
>>645
WR250は単気筒だけどエンジンの寿命を犠牲にしてパワー引き出してる関係で
エンジンの寿命が非常に短い

655: 2020/05/12(火) 22:21:43.54
>>649
>>650
なるほどね、でも高品質オイルにすることでその寿命がかなり伸びるならメーカーも取説に書いておいてほしいよな
差額をオーバーホール代に回すからいいやってて感じなんかな

650: 2020/05/12(火) 20:58:16.63
>>645
吸気バルブか排気バルブか忘れたけど
バルブがチタン製で部品の寿命が短いから
大体30,000kmで圧縮が抜けるようになって腰上OHが必要になる
ついでにピストンとシリンダーも換装するオーナーが多い

664: 2020/05/13(水) 00:47:50.97
>>650
SSより寿命短いとか草

614: 2020/05/12(火) 12:27:31.30
ヘルメットは通販で買ったが、
フィッティングサービスを受ける
ために店舗で買った方が絶対にいい

615: 2020/05/12(火) 13:42:39.59
フロントフォークのインナーチューブのサビってボンスターで磨いてもいい?

617: 2020/05/12(火) 14:00:26.30
>>615
ダメ~!

プレクサスかマザーズクロームポリッシュで磨く

623: 2020/05/12(火) 15:40:29.76
>>615
ストローク外だったら何してもOK
内なら既に手遅れ、交換もしくは再メッキが望ましい
どうしてもこすりたいなら横方向

618: 2020/05/12(火) 14:07:12.16
サビの話なんですけど

619: 2020/05/12(火) 14:13:07.82
>>618 いいけど、表面に傷を付けている事には変わらないから油膜を切らしたら直ぐに錆びるよ

620: 2020/05/12(火) 14:27:12.50
スライドパイプの油膜ってみんな何でやってんの

622: 2020/05/12(火) 15:02:33.42
>>620 乗ってりゃ自然に塗れる
CRC556布に吹いてさっと拭く
ワックスかける

好きなのをどうぞ

627: 2020/05/12(火) 17:10:48.67
>>622
556ってシール大丈夫なんか?

624: 2020/05/12(火) 16:35:27.93
樹脂にサンポールを使った銅メッキやニッケルメッキって、できるかわかる人います?
ポリプロピレンに銅メッキやりたいんですけど。

625: 2020/05/12(火) 16:56:08.44
導電性塗料塗って処理すれば乗る可能性はあるよ。

626: 2020/05/12(火) 17:00:31.61
まず電気通らないとダメだろ

628: 2020/05/12(火) 19:11:52.97
毎日毎日塗布し続けていたらダメになるかも知れないが、シュッとひと噴きしただけでみるみるシールをダメにしてしまうほどの威力は5ー56には無い
ほぼ灯油と同等と思っていい

629: 2020/05/12(火) 19:26:31.38
一応、556の無香性の方は樹脂とかOKってなってる。

630: 2020/05/12(火) 19:32:32.21
そもそもオイルをシールしてるゴムだしな。
灯油やガソリンがちょっと付着したくらいで即ダメになったら鉱物油に常に触れてるんだからシールの役目を果たさないだろう?
そういう事をちゃんと考えずにネットの怪しい情報を疑う事なく信じ込む人が増えた印象。

631: 2020/05/12(火) 19:34:58.26
騙されるなよ...

632: 2020/05/12(火) 19:44:04.04
灯油だったらバリアがはがれそうだがw
シリコンスプレーがいいかなと思ってたんだが

633: 2020/05/12(火) 19:52:44.21
シールが灯油で即ダメにならないと言うだけで潤滑性能的には使用してるフォークオイルを薄く塗るのが間違い無いよ。
シリコンスプレーは溶剤入って無いのはゴムに悪い影響は無いけど、乾燥早いから持続性は弱い。
フォークの動きを良くするのは奥が深くて色んなアプローチが有るね。
メタルラバー吹くとかアブソフレンド塗るとかね。

646: 2020/05/12(火) 20:35:39.10
>>633
そもそも、フォーク用のオイルシールはどれだけ薄くオイルの膜を残せるかが肝だとメーカーの人が言ってた気がする
完全に遮断するんじゃなくて

647: 2020/05/12(火) 20:47:59.17
>>646
シールがダメになって漏れる寸前のインナーチューブがヌメヌメに光る状態は凄く動きが良くなるね。
その状態は長続きせずに吹き出し始めるけど。

634: 2020/05/12(火) 19:56:48.84
メーカーの推奨メンテナンスではどうなってるんや?
チェーンみたいな感じになってるんやな

635: 2020/05/12(火) 19:58:28.94
ボトムリンクサスが進化してくれれば
フォークのサビやシールとか気にしなくていいのになぁ

636: 2020/05/12(火) 20:00:47.28
もう少しバッテリーの性能が上がればAIで電子制御する電磁石の反発力を使うサスとか出来そうだな。

648: 2020/05/12(火) 20:53:08.73
>>636
マグネットコーティングで性能アップ!

637: 2020/05/12(火) 20:06:30.35
15年ぶりのリターンライダー
久しぶりにバイク買おうと思うんやが
最近の250ccのバイクはやたらと値段が高いのに
昔に比べてフレームやエンジンがコストダウンされて
あちこちチャチいし安っぽいのに値段に全く見合ってないのは何でや?
それに何かエンジンの性能も20年前と比べて全く進歩してないというか
何でこうなった

642: 2020/05/12(火) 20:21:31.98
>>637
エンジン以外のところが進化したんだろう
多分ね

643: 2020/05/12(火) 20:22:54.26
>>637
サーキットのタイムは更新されてるから、まあ乗ってみ

675: 2020/05/13(水) 06:57:24.29
>>637
物価

679: 2020/05/13(水) 09:13:10.42
>>637
給料が20年前から変わってない(むしろ下がってる)のは、世界広しといえど日本くらいだからな。
進歩してないのはバイクじゃなくて日本のほうだ。

682: 2020/05/13(水) 10:40:07.44
>>637 ものの値段は原価にも影響されるけど市場と販売台数にも影響される

単純に言えば数が売れないから原価の高い物を作って薄利多売が出来ないから今の値段のバランスになる

638: 2020/05/12(火) 20:09:35.54
値段に見合った開発生産コストとエンジン性能が進化しているから

644: 2020/05/12(火) 20:23:32.95
>>638
進化はしてなくね?250クラスは。

400ccは伸びしろがあるけど
250ccは退化しかしてないでしょ

639: 2020/05/12(火) 20:11:53.81
すいませんバイクの色についてなんすけど何色にしようか迷ってて
バイク乗りの皆さんに聞きたいんですけどバイクの色のイメージってどんな感じすか?
こういう色はやめとけ こういう色が無難とかあります?

640: 2020/05/12(火) 20:18:08.12
車みたいにバリエーションないからなぁ

641: 2020/05/12(火) 20:18:26.45
個人的にだが
バイクの色はこういうイメージ

黒=つまらない
グレー/ガンメタ=暑苦しい
黄色=女々しい

651: 2020/05/12(火) 22:08:28.46
チューブレスタイヤ(大型バイク)を自分で交換している方は、ビード上げは大体コンプレッサーでやっているのでしょうか?

656: 2020/05/12(火) 22:41:29.17
>>651
素直にガソスタとかカー用品店行ってコンプレッサー使わせて貰うのが楽ちん
ガソリン入れたり何かしら買ってついでにやる感じで

652: 2020/05/12(火) 22:12:48.75
それは車種、タイヤサイズ、タイヤの銘柄によるので何とも言えんな

例えば、コンプレッサー持ってなくても
タイヤの***に****を***てビードを*****けば
自転車用の空気入れでもビードを上げることが出来るし(昔ながらのやり方)

タイヤの**に*****などを****て*****するやり方もあるなあ
(ちょっと*******のが欠点だけど)

車種をちゃんと書けば伏せ字を取ってあげてもいいかな

653: 2020/05/12(火) 22:14:35.72
あと、*********のメリットが無くなるけど
***に****を**て使う場合はビード上げは不要

654: 2020/05/12(火) 22:19:42.72
ビードの上がり安さはホイールとの相性やタイヤ銘柄によるからな
駄目なら金払って店に持ち込む前提で手動空気入れで挑戦するけどだいたい上がっちゃうね
爆発も試したこと有るけど確かに上がるけどリスクもあるからおすすめしないw

657: 2020/05/12(火) 22:49:10.23
車種書かないならもう寝るよ俺

661: 2020/05/13(水) 00:04:35.33
>>657
そのまま起きなくてok

658: 2020/05/12(火) 23:46:43.28
うん寝ろ

659: 2020/05/12(火) 23:51:50.15
大型バイクのエンジンの寿命ってどのくらい何でしょうか?
また寿命尽きてもOHしたら無限に乗れるんですか?

660: 2020/05/12(火) 23:57:45.22
>>659
丁寧に乗ってれば4ストなら30~50万キロごとにOHすればいくらでも乗れるよん

662: 2020/05/13(水) 00:15:35.24
>>659
そういう質問は車種をある程度限定してくれる?

じゃないと「大型バイク」って君の頭に入りきらないほど多数の車種が該当するのだよ

674: 2020/05/13(水) 06:31:18.25
>>662
ごく一般的な話すれば良いんだよ
車種出した途端に黙るくせに

673: 2020/05/13(水) 05:48:07.99
>>659
理論上すべての機械は、部品を交換し続けるかぎり、寿命は無限。
例えば、50万で買った機械が壊れて、修理に500万円かかっても、君がお金を払う限り復活する。

663: 2020/05/13(水) 00:23:39.77
極端な話
KH500 YZ450 なんかも「大型バイク」に該当するので

665: 2020/05/13(水) 01:06:30.95
リターンしてビックリしたのは中型に
4気筒が無くなっていたこと

666: 2020/05/13(水) 01:10:36.07
いやまだ1車種あるぞ

667: 2020/05/13(水) 02:06:38.00
え、今CBしか残ってないの?w
マジ?w

668: 2020/05/13(水) 02:23:14.04
MTの原付なんて全滅したしな

669: 2020/05/13(水) 02:30:44.00
いつの間にかプレミアム400になってて草
キモ教習車とか言われてたのにw

670: 2020/05/13(水) 02:36:17.15
CBX400Fと同じだな

671: 2020/05/13(水) 04:25:30.24
今度カワサキが250マルチ出すからセーフ

672: 2020/05/13(水) 04:37:07.69
不況が世界的なものになった今どうなるかわからんね
娯楽産業なんて一番最初に削られるからなぁ
ZX25RやめてライムグリーンのカブのOEM売り始めるかもしれんw

676: 2020/05/13(水) 07:50:51.77
バイクのブレーキディスクやパッドにシリコンスプレー吹いた場合どのくらい制動力落ちるんでしょうか?
ちょっと効きづらいくらいなのか全く効かなくなるのか教えてください

680: 2020/05/13(水) 09:25:50.73
>>676
自分で試したら?

677: 2020/05/13(水) 08:54:14.24
旧式のレブル250を買いました。
サイドバッグをつけたいのですがサイドバッグステーは絶対必要ですか?
車種専用品がもう売ってないのですが

678: 2020/05/13(水) 09:05:46.59
>>677
絶対とは言わないがタイヤへの巻き込みとか考えるとある方が安全
穴の空いた汎用プレート組み合わせて作ればいいんでない?

681: 2020/05/13(水) 09:57:27.04

696: 2020/05/13(水) 16:02:58.06
>>677
運がいい=何もなかった
運が悪い=バッグがタイヤで削れる
最悪=タイヤやチェーンに巻き込まれて事故

見てくれを無視できるなら100均のワイヤーネットを ∩ の形に折り曲げてリアシートに被せて代用できる。
ワイヤーネットを紐でリアシートのベルトにでも結んでおけば脱落の心配もない。

704: 2020/05/13(水) 20:11:39.66
>>696
>見てくれを無視できるなら100均のワイヤーネットを ∩ の形に折り曲げてリアシートに被せて代用できる。

まぁやった事もないくせによく平気でそんな嘘が書けるもんだ

100均のワイヤーネットは溶接が甘いので折り曲げに非常に弱い
鉄線自体も曲げに弱く折れやすい

よしんば狙い通りに曲げられたとしてもバッグの重さを支えるほどの強度は無い
柔らかすぎて

734: 2020/05/14(木) 07:19:13.08
>>704
過去に別車種(2型MC29)でだけど実際にやってたので、やったこともないと言われても困るんだが。
(サイドバッグはrough&roadのRR5613)

697: 2020/05/13(水) 18:39:55.05
>>677
旧レブルってリア回りに付けられそうなボルト多いので汎用品は普通に付くと思うよ
付けずにおっかなびっくり乗るより付けた方が精神的に楽だよ

703: 2020/05/13(水) 20:08:46.64
>>677
「絶対に必要」です。ハイ。

「ある方が安全」とか馬鹿なこと書いてるアホがいるけど
そんなレベルじゃない 絶対に必要

サイドバッグステーが無いと、サイドバッグが自重でカウルの内側に入り込むので
サイドバッグの内側がタイヤと擦れ合ってどんどん削れる
sssp://o.5ch.net/1nozp.png

683: 2020/05/13(水) 10:56:15.46
はじめまして、よろしくお願いします。2006年式のヤマハtw225 に乗っています。
冬に放置しすぎたせいかバッテリーが弱り、セルが全く動きません。
が、キックでエンジンは普通に掛かるのでバッテリー交換せず乗っています。
現状問題なのはセルが使えず不便なのとウィンカーが早く点滅してしまうくらいだと感じているのですが、
このままだと何か機械的なダメージが蓄積していくでしょうか?電気系統の部品の何かが壊れやすくなるとか。

686: 2020/05/13(水) 11:48:16.78
>>684>>685
ご回答ありがとうございました。
早めに交換することにします。

698: 2020/05/13(水) 18:57:18.21
>>684
一般論としての質問なんだが、その役割を果たしているのはレギュレーターじゃないん?
バッテリーそのものにもそんな機能があるもんなん?

700: 2020/05/13(水) 19:14:35.60
>>698 横からだが、バッテリーは電流量を安定化させている
レギュレータは電圧を安定化させている

701: 2020/05/13(水) 19:51:27.84
>>700
おお!なるほど、ありがとう。

685: 2020/05/13(水) 11:41:06.79
キックなしのキャブ車でも押しがけで掛かるっちゃ掛かるけど、どう考えても正常な状態じゃないものは放置しないのがベターよ

689: 2020/05/13(水) 13:13:45.49
トレール車にカバーをかけて青空駐輪しているのですが、春一番の季節は強風が吹くと右側に倒れます。
たてかけられる壁や柵などはないのです。
つっかえ棒、右側にもステップを付ける、ジャッキで支える等の対策を考えています。
(そうすることで、チェーンの注油等もやり易そう)
風による転倒への防止策ってありますか?


これらの方法を考えています。どれも一長一短ありそう。
http://ysp-suginamiminami.blog.jp/archives/1068819893.html
https://zuttoride.jp/archives/003/201803/947923931bb06398da74fcf9b528195c.png
https://harleys.jp/anti-rollover-rod-tmo/
https://www.monotaro.com/p/3545/7965/?utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&utm_campaign=246-833-4061_6466659573&utm_content=77481175116&utm_term=_380604098349__pla-355351798444&gclid=EAIaIQobChMI_vnTvvyv6QIVRraWCh2T4AIPEAYYASABEgKLGvD_BwE

690: 2020/05/13(水) 13:18:28.07
>>689
トレール車は軽い上にサイド掛けた状態で立ち気味だからしゃーない
ただ、右に倒れるならその位置になんかするよりスタンド側に重りの方が良いぞ
簡易地球ロックが一番だけど
車体で鉄板踏んでそこに輪っか付いてて車体繋ぐ的なモノ

694: 2020/05/13(水) 14:26:35.33
>>689
「鋼製束」でググれ
そいつをバイク右側の下回り、フレームでもステップホルダーでもいいからそこに突っ張り棒として入れておけば絶対に倒れない
鋼製束は大きめのホームセンターか建材店で売られている

702: 2020/05/13(水) 19:55:15.65
>>689
トレールなんてダートで転がして遊ぶ道具
最初から倒しておけば良い

691: 2020/05/13(水) 13:49:06.93
フェリーみたいにバンド固定すれば

692: 2020/05/13(水) 14:04:54.93
サイドスタンドを曲げて寝かせる、あれってだめなの
あれで倒れにくくならない、自分もやってたけど倒れにくくなったような気もするし
びみょーだったんだけど、角度いろいろ変えてたら終いにはサイド折れたし

693: 2020/05/13(水) 14:18:00.69
曲げたいならバーナーで炙りながら曲げないと

695: 2020/05/13(水) 14:53:21.24
\380w

699: 2020/05/13(水) 19:11:05.77
6V電装の頃はそんな機能をバッテリが負担してたときもあったような.

707: 2020/05/13(水) 20:58:43.64
>>699
レギュレター無しでバッテリーに全部ブチ込んでオーバーチャージさせて安定させてるね。
なので考えずにバッテリーレス仕様にしてぶっ壊してる人が多い。
バッテリーレス化はレギュレター追加してヤらないと。

705: 2020/05/13(水) 20:20:30.17
何か言う度に罵らないと気が済まないのか

706: 2020/05/13(水) 20:37:16.09
バンジョーボルトのメリットってなんですか?
キャリパーアダプターで直接an3で繋いだほうが部品点数が少なくトラブルも少ないと思うんですが

708: 2020/05/13(水) 21:28:24.68
自分で鉄棒曲げて溶接して作ってみるのも楽しそうではある

709: 2020/05/13(水) 22:18:10.88
静岡市あたりか小田原の人いませんか?
自分バイク10年以上乗ってるけど超小心者で山梨くらいしか行ったことありません。
今度下道で静岡から小田原の海見て帰ろうかと思ってるんですが、三島より東にバイクで行ったことがありません。
ガススタ困らないですか?

710: 2020/05/13(水) 22:22:11.65
航続距離が
200kmあるなら困らない
100km未満だとちょい困る
50km未満は大変だけどなんとかなる

711: 2020/05/13(水) 22:38:12.51
>>710
ハーレーのナロータンクなんです。
下道だと100ちょいと言ったところでしょうか。

712: 2020/05/13(水) 22:40:31.51
>>711
マフラーをノーマルに戻せば(燃費が良くなるので)なおるよ

713: 2020/05/13(水) 23:16:40.39
いやキャブが原因ですね
って大丈夫そうそかな?

714: 2020/05/14(木) 00:19:17.16
タイヤかえて一万キロくらいで、Fタイヤの溝がなくなってしまいました
真ん中の1本線のラインの溝だけがほとんど無い状態です
真ん中部分以外の溝はバリバリ残っているしスリップサインも出ていません
みなさんだったらどうしますか 交換した方がいいでしょうか

715: 2020/05/14(木) 00:22:37.64
>>714
一部分でも0.8ミリ切ってたらアウトだよ
てか雨が降ったら超怖いことになるw

716: 2020/05/14(木) 00:42:29.93
>>714
そうなる前に換えましょう

721: 2020/05/14(木) 01:30:31.69
>>714
自分の場合は1万も使えたら御の字だわ
あとは週末にしか乗れない貴重な時間を雨や濡れた路面の事を考えながら乗りたくないから自分なら迷わず交換する

717: 2020/05/14(木) 00:47:47.62
真ん中の溝ないと直線でハイドロプレーンとかあるんかね

718: 2020/05/14(木) 00:55:23.17
レッドバロンの中古情報って、ネットじゃ見れないの?
店舗行かないとダメ?

719: 2020/05/14(木) 01:07:35.24
だめ

720: 2020/05/14(木) 01:27:41.27
今時そんな商売してるとこあるんだな
すげー
もしかして新車情報だけはネットであったり?

722: 2020/05/14(木) 01:34:08.28
そういやバイクのタイヤの接地面って角度によって削れるとこ違うから面白いなw
これ利用して寿命調整してる人とかおるんかなw
タイヤ製造側では対策したやつがあるけど

723: 2020/05/14(木) 01:34:36.09
ダメなんだ。面倒だな。SOXの中古を
レッドバロンで取り寄せとかしてくれないのかなー?

724: 2020/05/14(木) 01:58:36.55
免許とりたての初心者ですが、最初のバイクでキャブ車はやめたほうがいいですか?近所のバイク屋に手頃な欲しい車種があるんだけど、長期間乗らないときはガソリン抜くとか冬場はエンジンかかりにくいとか聞くと大変そう

726: 2020/05/14(木) 02:48:56.60
>>724
どうしてもその車種に乗りたいって言う熱があるなら問題ないと思う
車種にこだわりはないけどただ安いからっていうだけでキャブ車選ぶのはやめたほうがいい

729: 2020/05/14(木) 03:01:05.85
728は>>726さん宛です、すみません

725: 2020/05/14(木) 02:15:22.42
乗りたいバイクがキャブ車なんだったら、キャブ車を買ったら良いと思う
純正のキャブであれば、特に難しいことはない
長く乗りたいなら、定期的に同調とるとかオーバーホールとかした方が良いとは思うが、それも必須ではない
PEAを給油時に入れるとか、たまにキャブクリーナー入れるとかしとく程度でも可。
乗らない長期間、がどれくらいの期間なのか分からんが、コックをオフにするかプライマリにしてキャブ内のガソリンを使い切れば桶
冬場の始動性については、キャブの問題よりバッテリーだろなw始動性が多少悪くなるのは事実だが、その為のチョークだ
キャブ車ってことは中古を買う、って話だろうから、5年落ち以上(古い)FI車を買うよりはキャブ車の方が金は掛からん
5年落ち以内の中古車ならFIが壊れることはほぼないだろうが、それ以上古くなるとFIが壊れる可能性が出て来る
FIはアッセンブリだから、丸々交換ってことになって20万コースとか珍しくない
日々のメンテが出来る(して貰う)、異音異変に気付けるくらいであれば、その時点でバイク屋に持ち込むなり自分で整備の勉強をしてみると良いと思う
おっと、長文

727: 2020/05/14(木) 02:59:00.16
>>725
ありがとうございます。欲しいのはエストレヤなので両方あるのですが、10年落ちのFi車と20年落ちのキャブ車の値段が倍近く違うので迷ってて。キャブ車の方が初期費用もその後の維持費もかからなそうですね

743: 2020/05/14(木) 12:24:21.19
>>727
その後の維持費で逆転する
間違いない

746: 2020/05/14(木) 12:40:30.00
>>743
エストレアならキャブ車20万でFI車40万くらいかな?
キャブ一回開けたら最低3万くらいはかかるかねえ
それに加えてキャブ車の年式じゃいろいろ換える部品も出てくるだろうし

728: 2020/05/14(木) 03:00:35.63
>>725
やはりキャブ車は維持してくの大変ですか?メカオンチ極まりないのでちょっと心配

737: 2020/05/14(木) 10:28:51.31
>>728
エストレヤくらいならある程度の知識とやる気とお金があれば大変じゃない
だけどメカオンチの自覚があって、メカいじりよりまずは乗って楽しみたい気持ちが強いなら最初のバイクはFIをお勧めする
キャブは乗りたいときにエンジンかからないなんてこともあるがFIならとりあえずエンジンはかかる
せっかくの初バイクなのに乗ってる時間より修理や調整の時間のほうが長いなんてことになると熱も覚めちゃうしね

735: 2020/05/14(木) 08:46:30.89
>>725
プライマリはその用途には使えないのでは?

736: 2020/05/14(木) 09:20:36.29
>>735 燃料タンク空になるまで使いきるんだよ!きっと

747: 2020/05/14(木) 12:50:44.87
>>735
そうだね、プリは使えんかったわw
というか、上記の通り抜けば良いだけの話やんけ
こんなオレでもキャブ車しか乗ってないからなんとかなるよww

730: 2020/05/14(木) 03:19:49.90
エストレヤならそこそこ数出てるし、部品やノウハウには困らないと思う。
まあ最終的には金が全てを解決してくれると思えば。

731: 2020/05/14(木) 03:36:01.44
> コックをオフにするかプライマリにしてキャブ内のガソリンを使い切れば
コックoffでエンジンが止まるまで回し続けても、フロートチャンバー内の燃油は無くならないからやっても無駄というか、やらない方がマシ

732: 2020/05/14(木) 04:01:39.90
>>731
まーじー?

733: 2020/05/14(木) 05:32:04.63
コックOFFでも完全には無くならないよジェットより油面下がったらエンジン止まるから半分くらいは残ってこれが腐ってキャブ詰まりの原因になる。
キャブのドレン開けて全部出しとくのが間違い無い。

738: 2020/05/14(木) 10:36:25.09
さっぱりわからん人の入り口で
独学で頑張れは90%が脱落すると思う
興味と意地で残るの10%やろ
最初のある程度は良い師匠が必要

739: 2020/05/14(木) 10:44:40.74
あえてキャブを買う必要性を感じない
キャブじゃなきゃ駄目なんだと言う明確な好みがあるなら別だけど

740: 2020/05/14(木) 10:47:07.52
SR400ならFI車がクソすぎてキャブ車じゃないとダメってのが本当にあるよな

741: 2020/05/14(木) 11:26:22.20
>>740
そんなに?
FI仕様はただでさえキャパがギリギリのSRのキャパを触媒などで圧迫するから手を入れにくいとかって聞いたけども、そこまでなのか

742: 2020/05/14(木) 12:13:24.60
>>740
スムーズになりすぎてレトロ感が希薄でイメージが合わないとかそんなんじゃないの

748: 2020/05/14(木) 12:54:52.78
>>744 http://www.doken.biz/ ここを見たのなら
バイク用品関係は今はここ
https://www.peitzmeier.jp/pai/doken_parts.html

745: 2020/05/14(木) 12:37:03.06
テリーマン『噂には聞いていたがこれほどとは…』

749: 2020/05/14(木) 13:07:45.07
一発免許ってどうやって取るの?

751: 2020/05/14(木) 13:13:01.23
>>749 運転免許センターにいって受付でどの窓口行くか聴くところからだな

752: 2020/05/14(木) 13:24:09.52
>>750
運転免許の試験は教習所だろうが一発だろうが受験するけど馬鹿なの?
>>751
問合せ窓口の例を質問してはいない、しかも一発免許ってのが免許センターにあるわけねえだろ。通称だろアホなのか

758: 2020/05/14(木) 14:06:54.24
>>752 なんの通称だよ

764: 2020/05/14(木) 14:58:02.31
>>758
お、悪いね。
先日一発組と教習所組という区別をする人が他スレで揉めていた。
確かに、試験場で取ったと自慢するやつもいて一発組は偉そうだとあった。
非公認の教習所出や、指定教習所でも期限切れやらかすのもいる、教習所で課題クリア出来ず試験場で取ったやつが、
「俺も試験場組だが教習所と変わらない」
と書いていた。
公道で運転する最低限の技術や知識、そんな初歩の事で盛り上るのは何故なのか。一発ってみんなどう考えているのか。
ほらな長くなるだろ

770: 2020/05/14(木) 15:30:52.18
>>764 それがどうして一発が運転免許センターに無いになる?

まさか運転免許センターに試験コースのない田舎者?

750: 2020/05/14(木) 13:09:26.17
運転免許の試験を受験して取る

760: 2020/05/14(木) 14:37:10.61
>>755
なあ、どこに技能試験なんて書いてあるんだよw突然お前が発作を起こして出てきたんだがどうしたよ。>>750の頭の悪い文を読んで技能試験は指定教習所で免除かあ納得、ってなるかよw
馬鹿を釣ろうとしたらその上を行く馬鹿が出やがったw

753: 2020/05/14(木) 13:30:05.88
質問のレベルに合わせたレベルの回答されて文句言われるのが嫌なら
もう少しマシな聞き方したら?

754: 2020/05/14(木) 13:30:11.11
はい、お薬出しときますね。

次の方どうぞ

755: 2020/05/14(木) 13:34:21.87
> 運転免許の試験は教習所だろうが一発だろうが受験するけど馬鹿なの?
指定教習所を卒業した人は運転免許技能試験は受験しないよ、技能試験は免除される
そんな事も知らないで他人様を馬鹿呼ばわりするとは、とんだ大馬鹿だな

756: 2020/05/14(木) 13:51:19.40
乗ってるうちに無意識につま先がだんだん開いてくる癖を何とかしたいん
良い方法ないかしら?

757: 2020/05/14(木) 13:52:25.91
つま先をステップにのせればいい

759: 2020/05/14(木) 14:21:01.39
今週末バイク納車します
これだけ買っとけばどの部分のグリスアップにも使える!って言うような
万能的な潤滑スプレーってありますか?

761: 2020/05/14(木) 14:42:20.20
バイクと全然関係ないけどエチオピア勢が自転車乗り出したら結構いい所まで行く可能性はあるかね

762: 2020/05/14(木) 14:51:31.65
納車しますってなんでなくならんのやろ
誰かが広めてんの?

768: 2020/05/14(木) 15:12:23.00
>>762
バイク屋なんでしょ?でサービスで万能な潤滑スプレーをプレゼントしたいから訊いてるんだよ。いちいち文句言わない。
適材適所なのでどこでも使えるって万能は無いけど、敢えて言うならCKM001かな

763: 2020/05/14(木) 14:57:13.13
納車報告なんてするのは新参者しかいないし、
このご時世新たにバイクに乗ろうと思うようなのはバカな奴しかいないからだな。

765: 2020/05/14(木) 15:00:08.22
400cc~からのバイクでもメーター巻き戻しってありえますか?

766: 2020/05/14(木) 15:05:59.32
あり得なくはない

けど昔よりは減ってるんじゃないかな
10年落ちで数千キロとか明らかに胡散臭いのは減ってる感じするな

767: 2020/05/14(木) 15:11:47.08
今週末バイク納車されます
これだけ買っとけばどの部分のグリスアップにも使える!って言うような
万能的な潤滑スプレーってありますか?

769: 2020/05/14(木) 15:25:02.15
CKM001は要グリスアップ箇所には使えないよ
エーゼットから選ぶならCKG-002あたりだな

771: 2020/05/14(木) 15:43:37.04
車検のあるバイク買ったことないのだけど
4輪みたいに車検証に走行距離が記載されてないの?

話は変わるけど、某バロンに11年式で数千キロの固体があったのだけど
鍵穴を見るに2~3万キロくらいの傷み具合だったもんで、もしやと思わなくもなく

773: 2020/05/14(木) 15:53:32.87
>>771
されているよ、オドメーターの値が
前回車検時より少ない数字なら、過去2回分の最大値が記される

774: 2020/05/14(木) 16:05:41.07
>>771
通勤で1回キー挿すたびに3キロしか走らないやつとツーリングにしか使わなくて1回30キロ走るやつじゃ10倍キー挿す回数違ってくるんだけど

772: 2020/05/14(木) 15:52:23.61
何の鍵穴か知らんがキー一式取り替えることは稀にある(盗難未遂、キー紛失など)

775: 2020/05/14(木) 16:27:42.24
教習所脱落者と練習場通いが、試験場直行のやつと同じわけがない。
が、どうでもいい

776: 2020/05/14(木) 16:45:48.58
>>773-774
おお、そうか。

個人的には、短距離で酷使されたやつよりも長距離メインのほうが安心感が高いので
ついつい鍵穴のキレイな個体を探してしまう。。。

777: 2020/05/14(木) 16:46:37.43
97年式の400のバイク買ったんですが走行2万キロなんです
ほんとなのかな

778: 2020/05/14(木) 16:55:24.22
>>777
まあ前オーナーによるとしか
巻き戻しは…ある

ちなみに俺は9年乗ってるバイクがまだ6千kmしか乗ってないw
しかも最初の4千kmが買って1年目であとの8年で2千しか乗ってないw

779: 2020/05/14(木) 16:57:05.38
>>777
車検証に距離の記載は?
どっちにしろバイクならその年式で2万kmは珍しくない

781: 2020/05/14(木) 17:01:47.04
>>777
車種によるとしか。

「97年式の400」って言われても
「馬力があって専ら高速ツーリングや長距離ツーリングに使われるような車種」と
「乗り心地が悪くて馬力も無い近所専用のショーバイク」では
同じ20000kmでも話が全く違うので

だからきちんとそういうのは車種を書きましょうや

780: 2020/05/14(木) 17:00:02.91
大人だとGWとお盆休み、秋の連休の3回ツーリングで年間1000キロ乗るかどうかと言う人は多いよ。

782: 2020/05/14(木) 17:24:18.45
バイク納車されてコロナ自粛で乗れなくて今週初ツーリングなんだけど
この時期ツーリング行くときなんか持っていったほうがいいものとかある?(日帰りで)

783: 2020/05/14(木) 17:32:22.33
お金と免許証

784: 2020/05/14(木) 17:33:00.72
ないよ

785: 2020/05/14(木) 17:52:33.55
そうじゃなくて えーっと
持っておくといざという時に役立つ便利アイテムみたいな
この時期ならではの

786: 2020/05/14(木) 17:54:20.37
>>785
寒暖の差が激しいから、その対策とか

787: 2020/05/14(木) 17:54:27.55
>>785
救急要請不要
ここで看取ってください
と言う遺書かな

788: 2020/05/14(木) 18:00:26.73
>>785 マスクだな

791: 2020/05/14(木) 18:26:14.02
>>785
心配性みたいだからこれお勧め
https://i.imgur.com/WONB3Ox.jpg

797: 2020/05/14(木) 19:36:23.64
>>785
経路上のトイレポイントを把握しておいた方がいい
じゃないとうっかり水分補給もできないし

799: 2020/05/14(木) 20:22:31.31
>>785
免許取ったばかりで初ツーリングなんでしょ?
俺も最初のツーリングであれこれ詰め込んだりしてたけど、結局初心者が準備万端で「いざ!」というシーンに出くわしたとしてもまず使えない
なぜならその手の便利グッズは人によって違うし、本人の経験によって積み重ねて行く物だから

日帰りなのか泊まりなのか、近所をぐるっと一回りするだけなのか隣県くらいまで行くのか知らんけど、
とりあえず財布(現金とクレカもあればなお安心)、免許証、スマホは最低限かな
近頃朝晩冷えて日中夏日なんて日もあるから肌寒い時に上に羽織れるウィンドブレーカー的な物(かっぱでおk)
これで天気の良い朝から半日ツーリングでもしてみてはどうよ?

往路に1時間かかったら帰りも1時間は掛かるという時間の感覚も忘れずに
そして帰ってきたらこのスレに報告や

789: 2020/05/14(木) 18:06:34.19
すごく頭の悪そうな質問だな…

793: 2020/05/14(木) 18:56:31.48
>>789
むしろ好感持てるが
素直でいいじゃないか

790: 2020/05/14(木) 18:10:26.90
携帯/コンビニ/ロードサービスが充実した現在はお金があれば何とかなるからなぁ
その場に無くて困るのは合羽くらいか?

794: 2020/05/14(木) 19:15:28.26
どこにも寄らない
簡易トイレ持参

795: 2020/05/14(木) 19:17:46.45
今コンビニが全然トイレ貸してくれないみたいだからな
下痢止めは持っといた方がいいかも

796: 2020/05/14(木) 19:27:14.67
全裸にフルフェイスヘルメット装着。その状態でデリ嬢に肛門を舐めてもらうのも
濃厚接触になりますか?

798: 2020/05/14(木) 19:41:10.12
トイレンスポッティング

805: 2020/05/14(木) 23:06:15.08
>>798
オレは評価する
二重三重の意味が込められている、素晴らしいレスだ

800: 2020/05/14(木) 20:26:01.13
3行で

801: 2020/05/14(木) 20:37:00.87
>>800
すまん長すぎたわ

財布、スマホ、免許証、カッパでおk
朝出て昼帰ってくるつもりで出かけてみたらええんちゃうか
ガチガチに緊張せんでもいいけど、気をつけて行くんやで

806: 2020/05/14(木) 23:06:52.64
>>801
良いヤツかよ

802: 2020/05/14(木) 21:27:33.07
工具は挙げたらキリがないから、自分が初心者だった頃を思い出すと
パンク修理剤、予備キー、保険証、登録証、任意保険証、針金

803: 2020/05/14(木) 21:59:18.20
マジレスすると、
タオル、モバイルバッテリー、絆創膏

804: 2020/05/14(木) 22:34:56.09
JAF信者だから,先にJAFに入るのを勧めておく.

807: 2020/05/14(木) 23:21:21.82
1年以内くらいにつべに上がってたネモケンにハングオフのレクチャー受けるみたいな動画って消されました?
結構伸びてたと思うんですが見当たりません

808: 2020/05/14(木) 23:27:14.90
泉谷かわいい

809: 2020/05/14(木) 23:38:02.96
自分のバイクのヒューズボックスの場所とメインヒューズの場所とアクセス方法は事前に知っておいて損は無いな。
これだけなのにレッカー待つ人結構いるからな。

810: 2020/05/15(金) 05:41:35.47
牛丼屋って今はテイクアウトのみなのかな?

811: 2020/05/15(金) 07:16:18.79
YBR125のタイヤがそろそろ摩耗限界っぽいですが交換は前後両方でどれくらいで予算を考えておけば良いですか?

812: 2020/05/15(金) 07:36:13.99
交換をバイク屋/用品店/タイヤ屋のどこに頼むかで価格は大きく上下する
まずはそこを特定されたし

813: 2020/05/15(金) 07:41:51.05
バイク屋/用品店/タイヤ屋の全パターンの価格を書いてください

816: 2020/05/15(金) 07:56:24.06
あ~墓穴掘っちゃった
>>813の煽りに乗らなきゃなぁ

814: 2020/05/15(金) 07:45:19.81
そうだ!そうだ!全部!

815: 2020/05/15(金) 07:49:52.50
車種違うが2りんかん(キャンペーン中)とバロンで同じタイヤを工賃、税金込で見積もってもらったら約1万違った

817: 2020/05/15(金) 08:25:29.40
バイクを洗うときどうしてますか?

バイク用?車用シャンプー適当でいいんですか?
できればホムセンレベルで売ってる安いやつで。
100均のでもかわらん?

鍵穴とマフラーの穴に水入れないようにしてあらう?

818: 2020/05/15(金) 08:36:56.84
>>817
マフラー内も綺麗にしたほうがいい、排気効率アップするし。
鍵穴はほそーい棒で擦るといい

819: 2020/05/15(金) 08:48:22.89
10年ものでないからマフラーの中に水はいれたくないな
壊れるかもしれん
それよりシャンプーは何がいいです?なんでもいいんです?

シールチェーンはメンテいらずか粘土の低いおいるぬっとけらしいですが
そこもみがいていい?オイル持ってなきゃそこは洗わない方がいい?

820: 2020/05/15(金) 09:11:23.79
>>819
シャンプーがどうのってより下手に洗う方がキズをつけるから、キズを付けない洗い方をマスターした方がよい。
で表面のキズの原因物質をおとしてからシャンプーだね。車バイク用ならなんでも良いんじゃない?オレのはマットだからガラスコートが出来るシャンプーを使ってるけど、そこはそれぞれの好みで、
ただキズつけたく無いからよっぽど汚れて無ければ洗わないけどね。

821: 2020/05/15(金) 09:25:26.51
>>819
シールチェーンならシールチェーン対応のチェーンクリーナーで、汚れを落とす
シールのところは柔らかめの歯ブラシとかをつかってゴシゴシではなく、
クリーナーを使って洗い流すって感じだな
シールを傷めないように気を使ってくれ
これは必須アイテムではあるので(クリーナーとチェーンルブ)
持って無いならバイク用品店にレッツゴーだ

823: 2020/05/15(金) 09:27:04.37
>>821
水+るぶ(あぶらのこと?)
でもだです?
維持にお金を使いたくない

824: 2020/05/15(金) 09:30:49.09
>>823
維持にお金かけなかったら、
結果的に修理で余計なお金がかかるのです

チェーンに油ささないと錆びて真っ赤っかになって、
錆のせいで燃費悪化最悪チェーン切れて交換になるよ
そうなるとチェーンと前後スプロケ交換コースで3万ぐらいはすぐ飛ぶぞ

シールチェーンはきちんとメンテすれば2万kmぐらいは楽勝で持つ

822: 2020/05/15(金) 09:26:19.61
上から水をかけて
やわらかいすぽんじであらう

足回りは別スポンジででもきづつくの?
そんなによわいんだカウル

825: 2020/05/15(金) 09:37:22.93
チェーンに油は入れるけど
洗うのは水じゃダメなのかなっていう

827: 2020/05/15(金) 09:40:42.24
>>825
水で洗っても汚れ落ちないよ
判りやすくいうなら料理した後、
油ギットギトに付いたフライパン水で洗っても全然綺麗にならないでしょ?
食器用洗剤使ったら汚れがおちる、それと一緒

そしてチェーンは定期的に清掃してやらないと、
油がホコリやらチェーンの削れカス(スラッジという)が溜まってしまい、
それらがチェーンをさらに削ってチェーンが痛むという悪循環をする

神経質にしょっちゅう清掃しなくてもいいけど、
ある程度きちんと清掃した方がいい

829: 2020/05/15(金) 10:08:29.23
>>826
ストファイは10万キロ
スクーターは5万キロと聞いたけど(エンジンは15万キロ)

>>827
あぶらは固まってがちがちになるから
そういうのはつかわない
ほぼ放置でいいけど錆びるから雨降ったらゆるいチェーンルブをぬっておく
ときいたけど油落とす必要があるんだ?

回転してごみは全部ふっとんでいくというし

車体水洗いして、その水で勝手にチェーンはあらわれるからチェーン放置で
かわいたら100均の万能オイルでもいいのかなと思えてきたわけ

836: 2020/05/15(金) 12:48:57.60
>>829
まああなたがそう思うならそれでいいよ
ホコリまみれでタールの塊みたいになったチェーンか、
錆びてまっかっかになったチェーンでいいならさ

>>834
田舎だと取りあえず免許は取っておく
ウチの姉貴がペーパー歴25年ぐらいだったが、
更に田舎に転勤になって車運転するようになったオソロシイ
まあ教習所でペーパードライバー教習受けたらしいが

そんな俺は未だに青だ
5年更新になってすぐにキップ切られて10年待てってなった
来年でやっとゴールドだ

866: 2020/05/15(金) 20:44:17.71
>>836
> 5年更新になってすぐにキップ切られて10年待てってなった
> 来年でやっとゴールドだ

おまえはおれかw
おれもゴールドになって2週間でキップ切られた
まだまだゴールド免許は遠いわ

826: 2020/05/15(金) 09:40:12.28
きちんとメンテしていれば2万キロなんかじゃ新品同様
5万キロでも楽勝で持つよ

828: 2020/05/15(金) 09:43:26.82
どんなに丁寧に洗っても傷は付くから、適当でいいよ

830: 2020/05/15(金) 12:09:28.71
ゴールド免許です。
免許証の有効期限が平成32年の10月(ゴールド免許)なんですけど
平成32年って西暦で言うと何年でしたっけ?
今年の10月???

あと関係ないかもしれないですがゴールド免許です

847: 2020/05/15(金) 14:48:36.80
>>830
今年の10月です
誕生日1ヶ月前には更新の案内はがきが届きます

831: 2020/05/15(金) 12:12:58.68
免許保有者の55%くらいがゴールド免許だから逆に新規取得者以外でゴールドじゃなかったら恥ずかしいよw

843: 2020/05/15(金) 13:56:27.65
>>831
そんなにおるんか
いやでも真面目に乗ってる人はそんなもんかもな

832: 2020/05/15(金) 12:16:54.20
ゴールドの8割はペーパーなんだけどな

833: 2020/05/15(金) 12:17:49.82
ぼくも免許取って5年で4回事故起こしてますがゴールド免許です

834: 2020/05/15(金) 12:24:42.46
ペーパーって実際そんな居るんかね?新成人の免許保有率5割くらいだろ
日本の5割の20歳は車もバイクも運転しない免許もいらないって選択してるのに
そんなにいらない免許取る?

835: 2020/05/15(金) 12:43:57.19
8割の信憑性はともかく、はたして20代の人口が全体の何割になるんだってとこだな

837: 2020/05/15(金) 12:52:21.91
最近は青でも5年有効って免許があるからなあ
違反して4年と11カ月目に更新があったりすれぼ、10年近く無事故無違反でも青免許

838: 2020/05/15(金) 13:12:50.55
それで平成32年って何年ですか?今年ですか?

846: 2020/05/15(金) 14:02:20.13
>>838
西暦1989年=皇紀2649年=昭和64年=平成1年
それと記憶があっていれば民国紀元78年

839: 2020/05/15(金) 13:20:35.70
大変ですね

840: 2020/05/15(金) 13:21:28.81
ゴールドなんだからそんなん気にするなって!

841: 2020/05/15(金) 13:37:10.20
更新の通知来るだろ

842: 2020/05/15(金) 13:37:30.35
駐車禁止の場所についての質問です
袋小路になっている道で1番奥の10メートルくらい手前に駐車禁止←の標識がありました
これって消火栓付近とか他の禁止条件に触れていなければ標識の奥なら駐車しても大丈夫ってことですか?
このまえ人待ちでそういう道に止まった事があって
トイレ行きたかったから降りて行っちゃおうかと思ったが駐禁なので我慢したんだけど
ひょっとして看板の奥に止めてトイレ行けば問題なかった?
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org648663.png

845: 2020/05/15(金) 14:00:23.58
>>842
そもそも路上駐車はほぼほぼ違反行為だと思ったほうがいい
パーキングメーターがあるとか例外的な場所くらいしか許されてない

844: 2020/05/15(金) 13:56:40.64
続いてる道は終了の標識がある所まで標識が有効です

851: 2020/05/15(金) 17:26:25.70
>>844
区間の概念って難しいよね。

848: 2020/05/15(金) 14:58:51.66
駐車禁止って道幅とかでも自然適用とかなかったっけ?
もうあんまり覚えてないな

852: 2020/05/15(金) 17:48:49.84
>>848
無余地駐車かな.駐車して3.5m空いて無いとだめ.
>>849
車庫の出入り口から3m以内は駐車禁止.

849: 2020/05/15(金) 15:00:19.76
道幅や車庫前でハマるやつに思える

850: 2020/05/15(金) 15:02:52.14
他にも長時間駐車は車庫法違反になるから
団地の路駐とかだいたいアウト

868: 2020/05/15(金) 21:01:16.07

854: 2020/05/15(金) 17:58:55.37
通勤用に50ccの原付を増車しようと思うんだけど
50ccでも入れる任意保険ってある?
対人対物無制限だけで良いんだけど

ちなみに車は持ってない

855: 2020/05/15(金) 18:13:47.15
二輪車の任意保険を扱ってるほとんどの保険屋が扱ってる

856: 2020/05/15(金) 18:16:45.83
ある
また軽二輪/小型二輪の任意保険にファミリーバイク特約を付けられる場合もある

857: 2020/05/15(金) 18:24:14.91
>>856
確か最近出たんだよね、この特約。
もう少ししたら、原付じゃない2台目以降も1つの保険契約でカバーできる特約も出るかな。
本人限定でいいからどこか出して~!

858: 2020/05/15(金) 18:32:17.01
125cc超のバイクの任意保険にファミバイ特約は数十年前からある

864: 2020/05/15(金) 19:24:54.74
>>859
エアコンの室外機から巣と雛を取り出して,室外機を清掃.
取り出した巣と雛はそこらに置いておけば雛は小動物が片付けてくれますよ.

865: 2020/05/15(金) 19:55:02.05
>>864
それいいですね
やります

860: 2020/05/15(金) 18:36:35.44
いいですよ

861: 2020/05/15(金) 18:48:17.71
無許可で駆除すると、鳥獣の保護及び管理並びに狩猟の適正化に関する法律で罰せられる可能性があるぞ

862: 2020/05/15(金) 19:04:18.09
ちゃんと喰えよ

867: 2020/05/15(金) 20:48:16.81
車の普通免許しかなくてバイク中免取ろうと思ってるんだけど、車の普通免許所持の人が中免の合宿って安くていくらぐらい?

884: 2020/05/15(金) 23:58:21.60
>>867
中型自動車免許なら、普通免許を取った年代によっては
8t未満限定という条件つきで普通免許のまま中型自動車を運転することができます。
免許証をご確認ください

平成19年の免許制度改正後以降に普通免許を取得した場合
普通免許から中型自動車へのステップアップ取得は
合宿で10万円前後のようです(※プランによる)

参考までに

886: 2020/05/16(土) 00:21:24.02
>>867
自動二輪免許に「中免」という免許区分はありません

「中型自動車」という免許区分が出来てから
「普通自動二輪」を指す「中型」「中免」は現在、完全に誤りですので
恥をかく前にこの機会にきちんと覚え直しましょうね。

901: 2020/05/16(土) 06:33:37.26
>>885
それはオタクの気質ってより、アスペの特徴
大事なところにターゲッティング出来ない
そして、慣用句とか比喩もだけど、人の話している言葉、口語、単語が上手く把握出来ない

>>886
みたいに

ミッション車とかにも噛み付くタイプ

869: 2020/05/15(金) 21:05:05.30
最安値だと7万くらいのとことかなかった?

870: 2020/05/15(金) 21:17:34.75
>>869
今までミッションのバイクに乗った事なくて車も免許はmtだがmt車は一切運転してないから教習所でミッションバイクに苦戦するもの?

871: 2020/05/15(金) 21:28:25.72
>>870
そりゃ人によるんじゃない?
チャリか原付をよく乗ってたり、バランス感覚や身体能力良かったりする人はあっさりパスするけど
どんくさい人とかは結構遅延するみたいだし
ギアチェンジに関しては普通免許持ってようが持ってまいがほとんど差ないと思う

873: 2020/05/15(金) 21:38:33.87
あ、でも俺の知り合いの合宿いってたやつはこう言ってたな
「合宿は進むペースが異様に早いから、原付とかで慣れてないと厳しいかもしんね」って。

>>871は通いでいった俺の感想なんで……

872: 2020/05/15(金) 21:30:23.95
好きこそ物の上手なれ
嫌々バイク乗ってたら一生上達しない

874: 2020/05/15(金) 21:44:46.78
そもそも車の免許あるなら学科は無いし、技能は1日2時間しか受けられないから、合宿してもあまり時短にはならないような

876: 2020/05/15(金) 21:49:49.68
コンパクトな大型バイクって何がありますか?

888: 2020/05/16(土) 00:54:56.46
>>876
ビモータは小さくて軽いぞ

877: 2020/05/15(金) 21:51:47.24
アドベンチャーとかアメリカン以外はどれもコンパクトな希ガス

878: 2020/05/15(金) 22:44:17.01
足つきの意味でコンパクトって言ってるなら違うけどSSは小さいよ
Wとかボンネとかのクラシック系も細身で小さく見えるし実際に足つきもいい
ネイキッドならGSX-S1000とか新型カタナは小さいし軽くて足つきも良くて中型感覚で乗れた

879: 2020/05/15(金) 22:46:26.47
スポーツ系は無駄なもん削ぎ落としてる分コンパクトだわな

ネイキッドとかは名前に似合わずデカかったりする

880: 2020/05/15(金) 22:48:00.58
https://goo.gl/maps/5ewT5o68zUW3buUJ7 何というバイク?

881: 2020/05/15(金) 23:07:45.73
CBX750Fボルドール

882: 2020/05/15(金) 23:11:00.29
俺的に883とかトライアンフのボンネビルとかをイメージしてた
bmwはでかすぎ
他にもコンパクトな大型バイク知ってる人いたら教えてください

883: 2020/05/15(金) 23:25:07.86
883は試乗しかした事ないけど普通にデカかった記憶が
何年も前だからよく覚えてないけど
大型ってのが400overって意味ならSV650もスリムだよね
レブル500もコンパクト

885: 2020/05/16(土) 00:14:54.99
気動車を電車と言ったら指摘
IFVを戦車と言ったら指摘
プロペラ機をレシプロ機と言ったら指摘

乗り物オタクは文脈より言葉尻にこだわる

887: 2020/05/16(土) 00:42:11.44
>>885
言葉尻どころじゃなく本質的な間違いだし
アップライトポジションでオフロードを走れるからといって
トライアルとアドベンチャーを同一視するようなもの

889: 2020/05/16(土) 01:21:52.92
そもそもバイク中免て書いてあるのに車の中型免許の話持ち出すのは文脈より言葉尻をつかまえてるだけと思われても仕方ないだろ
昔は中免だったんだから本質的な間違いでもないし
JRを国鉄と呼び山手線を「やまてせん」と読み病院へ行けば看護婦さんと声をかけるジジババなんて沢山いるけど日常会話でいちいち指摘しないだろ

中免にネチネチ文句つけてるのこのスレで何度も見てるけど
面白いと思って言ってるのかもしれないがつまらんからやめてくれ

890: 2020/05/16(土) 01:23:31.99
構うなってw

891: 2020/05/16(土) 01:25:17.89
納車と中免の使い方で絶対許せない人がいるのがバイク板

892: 2020/05/16(土) 01:34:02.58
その割に他の言葉は間違ってても一切無視

893: 2020/05/16(土) 01:38:41.51
俺は携帯の充電無くなりそうって言い方が気になるw

895: 2020/05/16(土) 02:09:01.74
「中型バイクを運転するための免許」を略して「中免」やろ。
なにもおかしい事ないやん。

免許の種類と勝手に誤解して難癖付ける方が頭悪い。

896: 2020/05/16(土) 02:14:09.62
免許自慢馬鹿なんだろ

897: 2020/05/16(土) 04:47:47.13
原付を実際はボアアップしてないのにした事にして二種で登録する所謂書類チューンを違法行為だからダメと糾弾する人のメンタルだね。
この手の連中がいちゃもん付けるから純正のオーバーサイズピストンが出なくなった。
仮に49ccを1ミリオーバーで修理して51
ccになったからと言って何が変わるのって感じなんだがな。

898: 2020/05/16(土) 04:51:42.08
違法行為は駄目じゃね

899: 2020/05/16(土) 04:58:10.76
オーバーサイズが違法なのか軽微な変更になるのか国交省が明確な判断を示さなくて面倒になったんだろうな
それまでは良しとされてたわけだから軽微な変更の範囲でいいと思うけど

車両の外寸も長さ幅高さに一定の範囲で軽微な変更として届け出不要の範囲が決められてるわけだし多少の遊びがあっていいと思うが
ちなみにだから軽自動車だって左右1センチのバーフェン付けても軽のまま車検に通る

900: 2020/05/16(土) 05:33:17.33
例えば珍走団のバイク見て違法だ!と騒ぐ人が居るけど、実際にはマフラーの音量だけ規制値以下なら三段シートとか上に付けたロケットカウルとか合法なんだよね。
見た目のイメージで自分が気に入らないから調べもせずに違法って喚く。
オーバーサイズにもこんな調子で噛み付いて来たもんな。
物理的な排気量は確かに増えるけど、エンジンの性能が根本的に変わる訳では無いから軽微な変更の範囲とすべきだった。
これではまるで修理して乗り続けるのは違法行為で新車に買い換えるのが正義みたいな感じ。
アッもしかしてメーカーの人間が…

902: 2020/05/16(土) 06:36:41.41
中免は中型二輪免許があった(正式にはそんなのないけど)、なのに
大型はなんで大型でいいんだ?w
大型二輪免許設置されたのも最近だろ?w
大型四輪も「大型」表記なんだがw
大免って書くやつ滅多にいないよな

そういや普通二輪の小型限定免許って条件にはなんて書かれてあるんだ?
ただし自動二輪は排気量125cc未満までに限る
か?

907: 2020/05/16(土) 08:29:14.29
>>902
普通二輪は小型二輪に限る

903: 2020/05/16(土) 06:42:16.17
ま、免許区分更新した時に名称決めたのもお勉強は出来るアスペのお役人だったんだろうね
市井で普通免許、中型免許が何を指すかに思いもよらなかったんだろ

中免にいちいち噛み付くのは、そんな経緯も知らないし、普段から言葉を使って人とコミュニケーション取って無いんだろね

904: 2020/05/16(土) 07:13:58.54
個人的には普通免許のほうが謎だが
何が普通なんだ?
字面から何の免許なのかさっぱりわからない
よくこれを正式名称にしたよな

905: 2020/05/16(土) 08:03:51.61
全力スレにもいる。大型や大特も取ってないのかと他人を煽りながら、必要だから取るだと。
大特が不要な取ってないやつを馬鹿なしておいて。
同じやつか?自分の免許や知識を吹聴することに捕らわれて矛盾に気付かない。
通称と正式名称が違うなんてたくさんある。

906: 2020/05/16(土) 08:27:44.31
日本語で頼む

908: 2020/05/16(土) 08:31:51.05
許す許さない以前に、なんでいまだに四半世紀前の呼び方をあえてしているのかが不思議
しかも13年前からは明らかな間違いとなったのに