1: 2019/03/30(土) 10:06:48.90
公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
初期型EBJ-JF31発売=2011年7月18日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/dio/dio110_2011-06-28/
マイナーチェンジ後EBJ-JF58・発売=2015年3月6日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/news/2015/2150227-dio110.html
・メーカー希望小売価格=199,500円(税込)
・製造事業者
EBJ-JF31 五羊-本田摩托(広州)有限公司 製造国/中国
EBJ-JF58 ホンダベトナム 製造国/ベトナム

・輸入事業者/本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw

前スレ
【HONDA】 Dio110 28台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479820357/
【HONDA】 Dio110 29台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500742792/
【HONDA】 Dio110 30台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524918759/

2: 2019/03/30(土) 10:07:35.34

3: 2019/03/30(土) 10:07:44.72

4: 2019/03/30(土) 10:07:56.32

5: 2019/03/30(土) 10:08:04.68

6: 2019/03/30(土) 10:08:14.58

7: 2019/03/30(土) 10:08:25.63

8: 2019/03/30(土) 10:08:41.34

9: 2019/03/30(土) 10:08:53.06

10: 2019/03/30(土) 10:09:02.74
10

11: 2019/03/30(土) 10:09:10.56
11

12: 2019/03/30(土) 10:09:17.32
12

13: 2019/03/30(土) 10:09:25.88
13

14: 2019/03/30(土) 10:09:33.11
14

15: 2019/03/30(土) 10:09:44.26
15

16: 2019/03/30(土) 10:09:51.68
16

17: 2019/03/30(土) 10:09:58.72
17

18: 2019/03/30(土) 10:10:06.98
18

19: 2019/03/30(土) 10:10:16.66
19

20: 2019/03/30(土) 10:10:24.58
20

21: 2019/03/30(土) 14:39:48.62
スレ立て乙

22: 2019/03/30(土) 17:23:48.40
1乙DIOつ

俺は人間をやめるぞ!ジョジョー!

23: 2019/04/02(火) 05:08:02.62
そろそろバイクの季節が始まりますね

プチツーリング行っちゃおうかなぁ♪

24: 2019/04/02(火) 10:05:36.24
ダメだ

25: 2019/04/03(水) 19:20:18.25
前レスの928です。キタコのプーリーにデイトナ13g組みましたが、付属の11g
より多少静かになり、加速は変わりなくスムースな感じです。
満足感はあります。
まあ、究極の設定は難しいですよね。

26: 2019/04/03(水) 22:02:15.63
>>25
その組み合わせと書いた者ですけど、妥協点としては妥当っぽくないですか?

27: 2019/04/03(水) 22:04:10.41
>>25
レス待ってました
なるほどね~
加速が欲しけりゃ11gなんですかね
どこまでいっても
まぁ所詮は足代わりの110ccですからね

29: 2019/04/03(水) 22:21:42.63
>>27
11gと13gであまり変わらないと読めるけど

>>28
若者はほぼ意味のないそういうことをやりたがるね

30: 2019/04/03(水) 22:57:25.76
>>29
例えばミシュランのタイヤだと標準サイズではパイロットストリートしか選択肢がないが、
PCXのサイズに換えればよりグリップの高いシティグリップも選べるようになる
そういう意味でのサイズ変更なら良いんじゃないかな

まぁ、俺自身は標準サイズのパイロットストリートを履かせてるけど

28: 2019/04/03(水) 22:13:10.34
DIO110は、旧型PCXと同サイズのタイヤに交換できるんだね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/269447/blog/35392677/

31: 2019/04/04(木) 09:34:28.34
JF31は十分速くて乗りやすい
ですが、メットインの鍵穴が
下過ぎて開けづらいのが難点。

39: 2019/04/09(火) 03:46:54.73
>>31
同意。
下駄がわりなんで、速さなどは全く求めないがこれが一番面倒。
かがまないと鍵穴が見えにくいし。
あとは左の小物入れが右と同じサイズだったらな。
サイズ的使いみちが少ない

41: 2019/04/09(火) 03:59:29.05
>>39
左の小物入れ→右の小物入れ

51: 2019/04/13(土) 18:52:33.43
>>39
面倒なメットインですが、
しゃがめばなんとかなりました。
ありがとうございます。
あと3年乗る予定です。

32: 2019/04/04(木) 21:33:18.15
旧型は速くはないよ
乗り味はマイルドだよ
鍵穴は🌃困るよな

33: 2019/04/05(金) 19:39:47.31
カブは、タイヤが細く横風に物凄く弱いですが、
DIOはカブよりマシですか。

34: 2019/04/05(金) 21:04:58.51
>>33
安定性はタイヤの太さより外径の方が重要だしDioはステップで踏ん張れないのでカブのほうがずっとマシ

35: 2019/04/06(土) 01:37:45.10
あったかくなったんでオイル交換した
乗り心地と音も少し静かになっていい感じ
ワッシャーいっぱいあるのに換え忘れた~

37: 2019/04/06(土) 16:12:45.36
イオンモールのバイク置き場でDIOとPCXが並んで停めてあったが、
ボリュームと幅の違いでPCXは大きく見えるが、全長は6センチ程度の違いだけで
真横から見たらあまり変わらんな。寸胴PCXよりDIOの方が風通しがよさそうで
スッキリしてた。PCXに比べてチンケさはないな。
精々1キロ未満のバイパス走るだけならDIOで十二分と思ったがDIO乗りの人の感想を。
(カブ乗り)

38: 2019/04/06(土) 21:36:39.34
PCXは盗難されやすいらしいね
フュージョンみたいな強烈なアラーム付けとけよHONDA

40: 2019/04/09(火) 03:56:24.08
あと俺の31だけかもわからんが、マフラーの出口にススがたまり汚れる。
ミラーの写りがイマイチ。
バッテリー交換の際、カウルが外しにくい。

すべて大した問題ではなく、基本的な部分には満足している。
特にブレーキはイイように思う。

463: 2019/09/21(土) 10:45:00.25
>>40
40だが、このマフラーの出口にススがつくこと。
5000キロ過ぎてからなくなった
エンジンがこなれてきたのかな。

43: 2019/04/10(水) 15:55:25.76
JF58買うために積み立てします。

44: 2019/04/10(水) 16:51:58.63
>>43
39だが
メットイン鍵なしとサイドスタンド、エンジン熟成だけでも58は価値あるよ
イイバイクだと思う。
スズキやヤマハも乗ったけど、
やっぱりホンダのバイクが作り込みは一番に感じるね
頑張って購入ください。

46: 2019/04/10(水) 20:25:44.27
>>44
何気にパーキングブレーキ追加じゃなかったっけ?JF31に流用できるなら付けてみたい

できないなら社外品にするか悩む

48: 2019/04/11(木) 07:58:13.49
>>46
パーキングブレーキやアイドルストップがついたスクーターに乗ったことないから良さがわからん

50: 2019/04/11(木) 22:04:41.61
>>48
傾斜地で止めとくにはパーキングブレーキがあるとかなり安心できるのよ
サイドスタンド使わないとありがたみが少ないようには思うけど

45: 2019/04/10(水) 19:55:11.68
旧型のメットインってそんなに面倒なのか
JF58はいいよ

47: 2019/04/11(木) 07:27:29.31
ずっと純正オイル使ってたけどけちって二○館の一番安いオイルにしたら燃費がリッター45キロから40キロまで悪くなった
関係ありますか?

49: 2019/04/11(木) 09:20:43.66
オイルはHONDA G4一択だわ

レスポンスが全然違う

52: 2019/04/13(土) 19:04:12.89
後3年乗ったら新車になる♪

53: 2019/04/13(土) 19:49:59.18
>>52
3年後JF58系統の新車ありますかね?
違う品番になってる可能性ありませんか?

57: 2019/04/14(日) 05:06:07.90
>>53
メーター1周するってことです。説明不足ですいません;

54: 2019/04/13(土) 23:52:29.45
とりあえず新しいの出すならSUZUKIに負けないの作ってよHONDA
ここも住人少ないし寂しいのよな

58: 2019/04/14(日) 10:28:16.89
>>54
DioってSUZUKIに負けてる?

59: 2019/04/14(日) 14:35:51.31
>>58
逆に勝ってると思う?
110ccスクーターのくくりだけだけど
後出しのSUZUKIに完敗やん

55: 2019/04/14(日) 01:27:12.55
ハイブリッドの波がバイクにもやってくるんだろなぁ

56: 2019/04/14(日) 02:11:53.28
バイクはハイブリッド通り越してEVでしょ
バッテリー共通規格のニュースもあったし

60: 2019/04/14(日) 17:43:37.78
いや少なくともデザインならアドレスよりDioの方がカコイイから




※個人の感想です

61: 2019/04/14(日) 19:36:58.92
デザインではad11の勝ちだなあ
安さでもad11

見えないとこに金かかってる、みたいな言い訳は一般人にはわからんし
アイストはdio11の魅力だがそれだけではあの値段差は埋まらん
差が5,000円ぐらいならdio11買うのに

82: 2019/04/22(月) 16:43:44.86
>>61
フロントのデザインはアドレス110のほうがシャープでかっこいい気がする。
2017製は2カラーだし。
でもマットブラックが気に入ってDio110を購入したけど、
走行中メーターあたりのカウルがカタカタ鳴ってムカつく。
購入したときからだから組み立てが適当なのか

88: 2019/04/23(火) 20:22:07.22
>>82
同じくカタカタ音どうにかしたい。
30kぐらいで走ってる時とかなり気になる。
それ以外は文句ないから、ほんと惜しい

62: 2019/04/14(日) 20:03:19.45
アドレスは前カゴも付く

63: 2019/04/15(月) 06:29:37.32
確かにデザインは現行DIOの勝ちだな

まぁ後出しで1万円安く売り出したSUZUKIはやり方が汚いわ

速さ等がそんなに変わらんなら貧乏人は1000円でも安い方に飛びつくからな

64: 2019/04/15(月) 23:32:18.64
BEEZ100 鬼馬

65: 2019/04/16(火) 01:26:25.33
エンジンの寿命が日本製鈴木よりベトナムや支那製ホンダの方が長そうな偏見

66: 2019/04/16(火) 01:54:06.46
アセアン方面はまだキャブ車が全盛なんでキックでかかるのが羨ましい

67: 2019/04/16(火) 11:38:36.48
そういえば旧型は五羊HONDA製だっけ?
鬼馬は現地価格で13万らしいね
日本に持ってきたら17~18万って所か
その値段じゃいらないよな
当時BREEZEやVISIONは安かったなぁ…

68: 2019/04/17(水) 07:55:22.41
Dio買ってから他に乗ってる人いないか自然と目が行くんだけどほぼ見かけなかったのに
最近になって見るようになってきた。
売れだしたの?

69: 2019/04/17(水) 08:36:48.21
たまたまでしょ
旧型が警察用だった時はしょっちゅう見たけど
やっぱ原2で1番見かけるのはPCX一択

70: 2019/04/18(木) 01:20:23.35
jf58のブラックレッドは最近よく見るようになったな 俺は白だがやっぱかっこいいわ

71: 2019/04/18(木) 02:30:29.98
58前期ですが後期は何が変わったんでしょうか?

89: 2019/04/24(水) 05:15:13.31
>>71

2019/04/23 20:59
新型(2019年モデル)のDIO110
https://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201904230000/

新型(2019年モデル)のDIO110が入荷しました。
新色のパールアイスバーグホワイトです。
https://image.rakuten.co.jp/yokorin/cabinet/01041539/06660197/dio110-19wta.jpg

色以外の違いは分かり辛いのですが、スピードメーターはデザインが明らかに違います。
https://image.rakuten.co.jp/yokorin/cabinet/01041539/06660197/dio110-19wti.jpg

(中略)

https://image.rakuten.co.jp/yokorin/cabinet/05203522/imgrc0073783255.jpg

青いカプラーはグリップヒータ用の電源です。
https://image.rakuten.co.jp/yokorin/cabinet/05203522/imgrc0073783254.jpg

イモビ用の電源も用意されています。
電源の取出しが、し易くなっています!!

72: 2019/04/18(木) 11:33:55.07
カラーリング
(新色追加とシートのツートン化)

https://www.honda.co.jp/news/2019/2190131-dio110.html

73: 2019/04/18(木) 14:11:49.76
う~ん、、中途半端というか、、、

マジョーラいこうぜマジョーラ

74: 2019/04/18(木) 18:10:12.37
マジョーラって確か事件の目撃証言が混乱するから、今はダメなんだよね

75: 2019/04/18(木) 19:12:05.92
何色って事で?それならマジョーラなんて珍しいから逆に目立つと思うんだが…

76: 2019/04/18(木) 19:42:43.65
>>75
人によって違う色を言うらしい
ある人は黒い車、ある人は青い車、ある人は紫って感じ

77: 2019/04/18(木) 23:05:12.40
確かに光や角度によって色変わるからなぁ
俺は逆に目立つから変な事には使わんと思うけどね
事故の目撃報告時は困るかもねw

78: 2019/04/19(金) 21:22:19.11
最近気が付いたんだがサイドスタンドを立てて
シートを開け過ぎるとホーンに当たっちゃうんだよな
もうちょっとズラせなかったかなぁと思う

79: 2019/04/20(土) 02:42:09.93
「わたしにはもうけがない」

80: 2019/04/20(土) 14:07:08.09
私にはもう毛が無い彡⌒ミ

81: 2019/04/22(月) 07:35:15.53
そろそろバイクの季節だな

今日うちの地域は昼間26℃まで上がるらしい

83: 2019/04/22(月) 19:50:05.80
オフロードタイヤ履いたCross Dioはよ

84: 2019/04/22(月) 23:15:41.92
>>83
Dioはハンドルの付け根が弱いからあんまりダートを激しく走るとハンドルの角度がズレるぞ
ここのネジがまた回しにくいところにあるから修正するのも一苦労だからなw

85: 2019/04/23(火) 06:01:01.01
タイヤを足で挟んでハンドルグイッとこじるだけw

86: 2019/04/23(火) 09:45:00.28
Dioが履けるオフロードタイヤなんてあるの?

87: 2019/04/23(火) 13:21:49.35
そのためだけのCross Dioです。

90: 2019/04/24(水) 13:38:05.08
これから先もDio110しか乗るつもり
ないけれど、
普通二輪免許取得した方が
いいかな?
今は小型ATです。

94: 2019/04/24(水) 22:33:10.76
>>90
今は乗るつもりなくても興味あるなら取った方がいいよ
俺は大型買った時に大事に乗りたくて通勤&近所に行く用にDio買ったけど
どっちも乗ってて楽しかった

96: 2019/04/24(水) 23:46:27.69
>>94
大型二輪取得したいです!!!

91: 2019/04/24(水) 13:49:56.19
大は小を兼ねる

92: 2019/04/24(水) 14:45:25.97
>>91
普段はDio110
乗っていても、
たまにレンタルバイク借りたり
することありますか?

95: 2019/04/24(水) 23:10:00.23
>>92
元々普通二輪持ってたし
近所にレンタルのショップもあるので
「いつでも乗れる」という気持ちの余裕が持てていい


ちなみにそのショップにはDioもあるw

93: 2019/04/24(水) 15:19:01.76
PCX125と150はレンタルしてみようかと思った事あるな

97: 2019/04/25(木) 23:48:50.00
それなら是非取ろうぜ
大型持ってるとバイク雑誌に載ってるどんなバイクでも乗れるという選択肢が広がるし
どんなバイクでも試乗やってたら乗れる
そこから新しい世界が見えるかも知れない

だが、125cc以下には、また違った楽しさもある。

99: 2019/04/26(金) 12:21:00.47
小型AT限定持ってたら、普通二輪MTは
実技9時間、費用は7万で取れる模様。
58買うための貯金をくずそうか思案中。

100: 2019/04/26(金) 12:30:44.47
今は31で満足してますが、・・・。

101: 2019/04/27(土) 22:49:45.99
テスト

102: 2019/04/29(月) 20:09:49.38
旧型後期乗りだけど、タイヤの空気圧もう5年くらいチェックしてないけどヤバいかな?一応走りに問題は無いんだが、、

103: 2019/04/29(月) 21:09:27.69
そう思うならチェックしなよ

104: 2019/04/29(月) 22:15:58.88
空気圧って何処でチェックして貰えるん?
よくスタンドに置いてあるけど触った事無いよ

105: 2019/04/29(月) 23:28:03.19
空気見ないならオイルは?

106: 2019/04/30(火) 00:22:37.76
オイルは3000㌔毎に入れ替えてるよ
HONDA G4一択
G2も入れた事あるけどレスポンスが全然違う

107: 2019/04/30(火) 00:42:35.51
俺はオイルは1000キロ毎だな

108: 2019/04/30(火) 01:14:52.31
それはやり過ぎでしょw

109: 2019/04/30(火) 05:13:59.51
購入先の桜井HONDAから言われて律儀に1000キロ交換守ってる(笑)

110: 2019/04/30(火) 08:31:09.56
オイル交換はできるのに空気のチェックができないなんて人いないやろ

111: 2019/04/30(火) 10:48:51.05
俺なんかオイル500kmで交換してるぜ、いつも新鮮だぜ

空気ってなに?バイクに空気使うとこあんの?

112: 2019/04/30(火) 11:55:32.67
たいやに空気入ってますし、エンジンも空気を吸ってます。

113: 2019/04/30(火) 12:28:40.29
旧型乗りでだいぶ前に1回相談したと思うんだけど
朝イチ一発目にセルかけると4~5回に1度「ギャギャギャ!」てけっこうな轟音が鳴るんだよね
俺のDIOだけなのかなぁ?
走り等は問題無いし気にし過ぎなのかもしれんがハズレ引いたみたいで少しイヤだなぁ

122: 2019/05/02(木) 19:34:23.01
>>113
ギヤが一発じゃ噛み合わないのは初期型Dio110の独自仕様でしょ
5回くらい失敗することもあるぞ

125: 2019/05/03(金) 00:53:33.43
>>122
2連続ギャギャった時はなんか凹む
だいたい4~5回に1回の頻度でギャギャる
朝イチ以外はあまりその症状は出ない

>>123
ヒュイーンは15~20回に1回くらいなる

まぁ走りには何も問題ないんだけどね
キックもついてるし

124: 2019/05/03(金) 00:46:20.00
>>113
駆動系の蓋まで外せるなら噛み合いに薄くグリスを塗るとマシになる

>>123
これは結構あるw

114: 2019/04/30(火) 13:16:43.71
ウヒャヒャヒャヒャとか笑い出したらもっと嫌だろ

116: 2019/04/30(火) 16:04:48.39
>>114
爆 笑

115: 2019/04/30(火) 13:35:53.99
つまらんねこの人

友達いなさそう

117: 2019/04/30(火) 19:16:17.24
馬鹿にかまうな

118: 2019/05/01(水) 06:00:43.66
効いてる効いてる

119: 2019/05/01(水) 14:55:56.95
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄

120: 2019/05/01(水) 21:37:14.78
俺のDio「ギャギャギャ!」

121: 2019/05/02(木) 00:08:01.22
マヂで朝イチ唸るからな
「キュキュン!」て普通にかかるとホッとするわ

123: 2019/05/02(木) 20:24:14.11
ギャギャッともいわずに時々ヒュイーンと空回りするのが正常w

126: 2019/05/03(金) 11:24:27.53
ニュータイプ「オールドは大変だな」

128: 2019/05/04(土) 05:18:30.26
>>126
温故知新な

127: 2019/05/03(金) 16:00:24.23
初期型乗りだけど、不人気車だと思われるからセキュリティまったく気にしてない。
これってすごいメリットあると思う。

129: 2019/05/04(土) 13:19:12.73
>>127
その上補修部品が海外純正で安く流れてるし
自分で一通りメンテナンスできる人なら今でも選択肢に入るよな
盗難どころかイタズラすらされた事ない

130: 2019/05/04(土) 13:49:30.97
イタズラはあったことないな。
旧型31だが、細かい作り込みが粗いよな。
海外製はライトスイッチがあるか知らんが、右側のスイッチの穴はせめてダミーの埋めこみぐらいはして欲しいところだよ。

133: 2019/05/04(土) 16:18:03.60
>>130
そのレス数年前にも見たわw
うちの旧型後期は6年目だけどまだまだ普通に元気でノントラブル♪
やっぱ乗るなら新車だよね
安い中古買ってトラブるのはもう勘弁

134: 2019/05/04(土) 23:43:01.72
>>133
新車で買ってそれほど乗ってない初期型だと買い換える気にはならないけど、改めて中古で買うのは今更って感じだよな

131: 2019/05/04(土) 13:56:01.91
今確認したら、新型はここがアイドリングストップのスイッチになってるんだな。

132: 2019/05/04(土) 15:50:31.59
海外製はタラニスか

135: 2019/05/05(日) 11:25:08.48
バイクは5年くらいで買い換えるんだけど、
次はPCXかな。
小型2輪AT限定しか持ってないからスクーターばかり乗ってきたけど、
違うのも乗ってみたくなってきた。

136: 2019/05/05(日) 12:57:28.02
>>135
違うのってMTか?めんどいだけだぞ
すぐ買い替えはいいね、人間の人生なんかみじけーんだから色んなの体験しろ

137: 2019/05/05(日) 20:21:38.77
>>135
とりあえずカブでも乗ってみ

138: 2019/05/05(日) 20:44:35.78
>>135
WR軽くすると楽しい♪らしいねPCXは
DIOはスニーカー代わりにはなるけど楽しさは皆無だからなぁ…
足。ただの足。それ以上でもそれ以下でもない

139: 2019/05/07(火) 20:03:16.07
それ異常でもそれイカゲソでもない…寝よ;

140: 2019/05/13(月) 16:15:16.81
新車で買って4年半くらい経つけど、タイヤが減らないな
https://i.imgur.com/YXJhB67.jpg

143: 2019/05/13(月) 21:15:03.88
>>140
おっ、おう。。。

144: 2019/05/14(火) 00:25:11.81
>>140
それって動作確認用で動くのが確認できたら交換しなければいけない部品じゃないか?
去年減ってないのを交換したけど、もっと早く変えときゃよかったと思ったよ

145: 2019/05/14(火) 07:56:55.97
>>144
減らなくても交換時期なんやね
(・・;)
そこそこハイグリップに交換しよかなと思ってるとこ

141: 2019/05/13(月) 17:52:47.37
そりゃタイヤのヘリは走行距離と関連してるからな。

142: 2019/05/13(月) 19:32:36.24
肥やしかけて成長するタイヤがあったら…いらないやw

146: 2019/05/17(金) 12:14:24.09
横向いて痰唾吐いたところに幅寄せ割り込みしてきたBMWがいたwww

147: 2019/05/17(金) 16:29:29.24
ええやんそれ
ロードとクロスバイク見かけたらやったるわ🚕

148: 2019/05/17(金) 19:49:05.01
いきったカラーリングの4輪ね

149: 2019/05/19(日) 00:07:49.23
この季節の🌃に乗るバイクは格別だ
早くしないと梅雨が来ちゃうぜ

150: 2019/05/19(日) 12:42:54.81
全てを賭け、黄色いセンターラインを越え、法定速度のDio110ぶちぬいたオレかっけー!
VOLVO乗りは今人生の峠を超えた。

151: 2019/05/19(日) 21:01:42.51
制限速度のことを法定速度と書く奴って、免許の試験をギリギリで通ったような奴なんだろうか?

152: 2019/05/20(月) 01:01:22.13
!?

153: 2019/05/20(月) 05:22:56.85
おはよう車校のドル箱

154: 2019/05/20(月) 10:29:22.06
法定速度=Dio110の場合は60km/h
制限速度=場所によって違う、30km/hだったりバイパスなどでは70km/hだったり

150の例で場所の説明がないのに「制限速度」だと話が通じない、よってこの場合は「法定速度=60km/h」で正しい、
よって151が池沼

157: 2019/05/20(月) 20:23:43.10
>>154
その道路が法定速度区間だと指定するのは法律じゃないので残念
ウィキペディアに「制限速度が60 km/hとなった場合に原則として標識を設置しないというのみである」と書いてあるので間違いは直してくるのがいいんじゃないかな

155: 2019/05/20(月) 10:56:55.15
どうでもいいわ

スレ違いネタすんのは良いが

もっと面白いネタで頼むわ

156: 2019/05/20(月) 12:54:14.32
悔しいのう悔しいのう

158: 2019/05/21(火) 00:45:09.13
人生の峠でパンクか

159: 2019/05/21(火) 02:48:44.14
どうせパンクするなら知床峠でパンクしてーわ
よーしお父さん鹿狩りしちゃうぞ~

160: 2019/05/21(火) 03:07:52.80
Dioは通勤&近所用だったんだけど、メイン機出すのめんどい時はちょっと遠出するようになってきた。
今年初のSSTRで横浜からメイン機で出発するけど、来年はDioでやろうかと考え中

165: 2019/05/26(日) 20:05:40.03
>>162
「爪の先に付いてる樹脂部品」というのがちょっとわからないんだけどこういうプラスチックファスナー?
https://tshop.r10s.jp/sotenco/cabinet/05987304/a16072700ux0158g03.jpg?fitin=275:275
これは自分も先日割ってしまいました
オートバックスに何種類か売ってたような記憶があるので買いに行こうかと思ってたところ

167: 2019/05/27(月) 21:55:27.14
>>165
それじゃなくて前カバーに2つ付いてる白い樹脂。
https://i.imgur.com/rprvmqB.jpg

純正品の名称はクリップ、スナップフィッティンです。
その黒い樹脂は自分も割ってはいないけど変形させてしまったので購入だけしといた。純正品だとクリップ、トリムって名称。

168: 2019/05/27(月) 22:05:16.66
>>167
これは予備を2個用意して置いてる
シリコングリスとか塗って少々外れやすくしてても何回か取り外してると折れて吹っ飛びやがるからな
下のクリップも買ってあるけど今のところ初めについてたのがいかれる感じはなさそう

172: 2019/05/28(火) 01:12:11.49
>>167
そういう部品があるのは気付かなかったサンクス

163: 2019/05/23(木) 16:03:46.13
もう20回ぐらい外してるけどなんか怖いんだよな
手前に引く感じで強く抜き取らないと外れない
上から3分の1ぐらいのあたりの左右に留まってる

164: 2019/05/26(日) 00:07:20.54
>>163
162ですが正にどこかを割っちゃう恐さ感じたので自分でやる前に別車で付き合いのあるドリームに相談したらやっぱりダメで。
割っちゃった部品はドリームで取り寄せたけど対応は冷ややかだった。

166: 2019/05/26(日) 23:55:59.45
JF31キタコのハイスピードプーリー仕様。
WR付属の11gのままですが、
60㎞までの加速そこそこ。
峠の登りでも60㎞は出ました。
平地での最高速度は、メーター読みで80㎞強。
意外とストレスなく走れますよ。

169: 2019/05/27(月) 22:26:07.18
プラグ交換時にこれと同じ症状になったんだけど、
プラグキャップって市販品ありますか?

https://minkara.carview.co.jp/userid/1304922/car/956976/3301980/note.aspx

171: 2019/05/28(火) 00:16:53.74
>>169
引っこ抜けたの外してキャップの中に差し込んどけば問題ないよ

174: 2019/05/28(火) 02:24:20.48
>>171
レス有難う!そうなんだね、取れて焦ったわ~

170: 2019/05/27(月) 23:43:25.18
そろそろフルモデルチェンジ?
なにか情報はない?

173: 2019/05/28(火) 01:53:44.56
>>170
2019モデルが出たばっかりやないの

175: 2019/05/28(火) 15:48:09.45
>>170
マイチェンしたばっかやで

でも現行も4年目かあ、FMCはあと2年先かな

176: 2019/05/31(金) 05:19:34.66
>>170
新色発表

177: 2019/05/31(金) 07:33:48.04

179: 2019/06/01(土) 07:35:59.33
新カラーかっこわるくて萎える

180: 2019/06/01(土) 10:47:20.05
謎のツートンカラーシート

181: 2019/06/01(土) 15:44:49.48
普通に既存のやつでスッテカー貼れば作れるやろ

182: 2019/06/01(土) 17:39:17.86
マジョーラいってみよう!
事故時の目撃者の色とか知らんし
「虹色」でええんちゃうか

183: 2019/06/01(土) 21:24:33.53
未だにどれを買うか悩む
ad11  19万
ad12  20万
dio110  21万 なんだけど

184: 2019/06/01(土) 23:09:51.99
ここで聞くってことはもう決まってるんだろ?早よ買ってこい

185: 2019/06/01(土) 23:31:14.55
SUZUKIワールドだかで試乗してきたら?
てかそこまで変わらんらしいね
あとは好みか?

186: 2019/06/03(月) 11:07:13.97
アイドリングストップはいいぞ!

187: 2019/06/03(月) 13:07:21.16
DIO飛ばして業務スーパー神戸物産に冷凍タピオカミルクティー買いに行ったら売り切れだったガッデム

188: 2019/06/03(月) 15:10:28.79
66,666.6km

189: 2019/06/03(月) 21:09:33.80
やっぱいつ来ても過疎ってんなここ

このスレ来て5年以上経つが哀しいわ

190: 2019/06/03(月) 23:01:58.39
タピオカは流行ってるうちは飲まねーわ
メディアが流行らすものってロクな物がねーからな

このスレ5年ってオレと同じぐらいかぁ
見てる人は多いと思うんだがなw

宣伝しとくと6/4日の20:00から
エンデュランスのハイカム31用と58用
楽天市場でセールやるぞ

奮発して31に58用ヘッドとハイカム組むか迷うw
ヘッドガスケットは共通だから可能性はあると思うんだが

192: 2019/06/04(火) 04:12:33.28
>>190
レスせず見てる人は多いかもね
新旧DIOはいまだに結構見かけるから
逆にアド110はそこまで見ないんだがたまたまかな

191: 2019/06/03(月) 23:32:44.32
コンビニのはミルクティーはそれなりに飲めるが黒い丸餅が安っぽいから不味いんだよ

194: 2019/06/05(水) 10:39:51.23
すり抜けしないだけでリスクは激減すると思うちょります

195: 2019/06/05(水) 11:53:07.09
考えたところで運ゲーなんだから意味ないだろ
まぁ出来るだけ気を付けて安全運転しろとしか言いようが

196: 2019/06/05(水) 12:23:23.76
バイク乗らない人からしたら「なんで即人身の罰ゲームしてるんだろ?」て考えの人もいるからな

197: 2019/06/05(水) 17:46:29.44
>>196
そういう考えだから自分さえ安全ならって人跳ね飛ばしちまうような老人になるんだろうか?

200: 2019/06/05(水) 19:45:49.62
>>197
どうなんだろね
車って砲台付いてない戦車(装甲車)だからね
てか今日の福岡の件120キロ出てたんだって
合掌(割とマジで)

207: 2019/06/06(木) 03:51:26.65
>>203
近所の人いわく「絶対にこんな運転する人じゃない!普段は温厚な良い人です」て言ってたね
80超えた老人は暴力装置ですな
70からは2年更新(ゴールド3年)ごとに技能検定するべき
でも発作に急に起きるわけだからねぇ…
前はそこまでこれ系の事故は多くなかったのに今は毎週1~2回起きてる
ここまでクローズアップされるようになったのは例の上級国民のせいだけど

198: 2019/06/05(水) 18:41:14.60
バイクは自分が痛い目に合うから常に警戒して安全運転する、
車はぶつかっても中の人は大抵大丈夫だからスマフォしたりTV見ながら運転する。

どちらが社会にやさしいか?

199: 2019/06/05(水) 19:31:57.89
カーナビ買っても出来るのはチャンネル切替だけw

201: 2019/06/05(水) 23:31:57.00
昨日、車の後ろで信号待ちしてたら老人のプリウスに突っ込まれてペシャンコになっちゃったよw
スリヌケしてたら助かってた

208: 2019/06/06(木) 05:41:30.25
>>201
成仏してくれ

202: 2019/06/05(水) 23:39:41.88
嘘だろ?めちゃくちゃタイムリーやん

てか少し前にロード乗りのマンションでの王様停めの件で発狂してたもんだけど俺のDIOの左ミラー悪戯されてた
これだからDQNの多い田舎は困る
軸とジョイントがネジ向き逆になってないこれ?10mmスパナ無いから100均行かなきゃならん
非常に面倒臭い

204: 2019/06/06(木) 00:44:08.72
>>202
歩行者とかに引っかかった場合に緩む方向になってる
ヤマハ車だと大昔からそうで社外品をつけるときには逆ネジを正ネジにするアダプターが必要だった

ってか10mmじゃなく14mmのスパナじゃなかったっけ?
http://gentsuki-life.com/?eid=10

206: 2019/06/06(木) 03:37:17.73
>>204
なるほど、安全考えてわざとそうしてるんだ。勉強になったよサンクス
14mmなのかな?一応ミラーごと持ってくよw
てか実家行けば工具セットあるけど親父が後でうるさいんだよねぇ

211: 2019/06/07(金) 06:16:52.42
テレビで専門家が解説してたけど筋力が弱ってる老人が車のアクセル、ブレーキの交互の動きを繰り返すうちに「右足がつったり固まったりするらしい」
あと脳からの司令→筋肉の反応も遅れる(本人はアクセルからブレーキに踏み直してるつもりでも足が固まって動いていない、または遅れる)
老人がブレーキが効かなかった!って言ってるのがこれ
脳はブレーキ踏んでるけど身体がついてきてないらしい

稚拙な長文でスマン
簡単に言うと統計的に見て80超えての車の運転は総じて危険行為という意味
つまり老人が訓練しようが何しようが事故るのが遅いか早いかだけの違いでしかない
人間50年(敦盛)
俺らもいつまで2輪に乗れるんだろね

212: 2019/06/07(金) 08:00:34.99
逆ネジ本当にうざいわ
さしてその恩恵も感じないし無駄すぎ

213: 2019/06/07(金) 08:17:36.26
>>212
だよね
かなりテンパったし指は真っ黒になるしで
ここの優しい人が導いてくれて助かった

214: 2019/06/07(金) 08:57:16.99
逆ネジはアダプター業界の陰謀だろ

215: 2019/06/07(金) 11:53:03.08
逆ネジじゃないとぶつかったときあぶないじゃん

224: 2019/06/07(金) 22:24:55.43
>>215
ミラーが緩まないと自分もハンドル持ってかれて危険になるわな

216: 2019/06/07(金) 13:08:56.92
象印ポットのコードかよ

217: 2019/06/07(金) 14:53:07.73
マグネットで固定するミラーはイヤやー

218: 2019/06/07(金) 15:15:40.68
いや~梅雨ですな~

219: 2019/06/07(金) 18:26:21.83
指真っ黒って軍手ぐらいしろや、猿かよ、動物かよ
素手なんて汚れるわ怪我するわで人間のやる事じゃない
まあこういうのが、メカをいじれるかいじれないかの差なんだよな
素手でバイクに触れるなんて俺にはありえないわ
たかが逆ネジに文句つけるとかも理解できない

221: 2019/06/07(金) 19:41:02.67
>>219
急にイキりだしてて草

リアルでなんかあったのか?

話してみ

220: 2019/06/07(金) 19:39:42.94
俺は逆ネジ使ってる所には
ちゃんと逆ネジの理由がある所が好きだわ。
こう言う『機械がこうなってる理由』
設計思想みたいのが見えてくるのって好き。

222: 2019/06/07(金) 21:02:36.42
リアルに生きてるか~い♪wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

223: 2019/06/07(金) 21:15:06.38
俺も仕事でミスったり嫌な事があった時は酒浴びてからなんJのカスども相手にレスバ挑んだもんよ
あの頃は若かったなぁ~w

225: 2019/06/07(金) 23:01:03.93
事故る時なんてミラーとかそんなに関係無いよ

ようは軽い接触あった時のためって事っしょ

226: 2019/06/08(土) 09:38:21.57
そもそもミラーなんて今どきそんなにはみ出してるわけじゃないから、ミラー当たるならかなりの確率でハンドルもぶつかるでしょ。
まそれでも考慮してることは良いとは思うが、現実にはメリット少ないと思う。 むかしの大きくはみ出してた頃の名残じゃないのかな?

227: 2019/06/08(土) 14:05:47.43
安全性のためってことでもう終わった話だから

228: 2019/06/08(土) 20:44:29.84
確かに最近は低く内側に来てるミラー増えたと思う
あれって棒の長さケチってんの?
もっと高く左右に出してほしいといつも思う

229: 2019/06/14(金) 10:55:22.44
とりあえずミラー右だけ仕様にしてるわ
10代の原チャ時代を思い出すw
駐輪場では空いてる所にスポッと入るから逆に便利

230: 2019/06/14(金) 11:21:59.91
>>229
今それやると違反にならなかったっけ?

237: 2019/06/15(土) 00:08:40.10
>>229
今は原付でも両方いるよ

>>234
捕まるのは運だからね、毎日犯罪しても捕まらん時は捕まらんし
10年ぶりの犯罪でもたまたま見つかれば捕まる

231: 2019/06/14(金) 11:44:04.45
原付2のDioだと 違反!

232: 2019/06/14(金) 14:17:32.62
マジか
すぐ左くっつけるわ

233: 2019/06/14(金) 18:05:05.05
違反だね
白バイに見つかったら即御用だから付けた方が良い

234: 2019/06/14(金) 18:27:46.98
単車でも右だけにしてたけど1回も止められた事無いけどな
SRとフュージョンはノーマルミラーに限るが

235: 2019/06/14(金) 23:13:18.92
JF31で燃費70km以上とか…
ふむぅ

236: 2019/06/14(金) 23:43:20.71
これ幸いとミラーがない左側気味のところから白バイに寄られるぞ
ただ、すり抜け専用車にするなら左ミラーが邪魔でしかたない

238: 2019/06/15(土) 21:03:55.85
過疎っすなぁ…

239: 2019/06/16(日) 02:18:01.04
整備不良の自転車が公道走るミラクル

241: 2019/06/16(日) 10:41:16.69
平均30km/h以上で走行できるロード自転車は原付きと同じ税金体制にしてもいいかもね、
ほぼ車道走るんだし税制面でも多少負担してもらうと。

242: 2019/06/16(日) 10:41:36.81
あと自賠責も必須で

243: 2019/06/16(日) 13:23:51.44
SR並の大型ミラーと大型リフレクターは付けろよ!てのはずっと訴えてるね
日本って冗談抜きで色々終わってる、、

244: 2019/06/16(日) 13:25:58.85
こんなんいくら訴えてもマウントと見た目メインで乗ってるあいつらチャリンカーが言う事聞く事は無いんですけどね、、

245: 2019/06/16(日) 14:20:49.42
つか、チャリにも右側ハンドルにミラー固定義務化してやりてーわ
中腰になって振り返って確認したらハンドルも持っていかれるわクソハゲっが

246: 2019/06/16(日) 15:51:51.93
年に何回か走行中アクセルを抜くとエンストする症状が発生します
エンスト直後はセル、キック何をしても再始動できませんが5分くらい休ませるとかかります
原因と対策方法をご教授願います

248: 2019/06/16(日) 19:30:42.38
>>246
キャブ車ならフロート液面の不安定で同様の現象になったことがある、
自分の場合はフロートバルブの交換で治った。

250: 2019/06/17(月) 02:44:14.07
>>247
初期型で3万キロです

252: 2019/06/17(月) 11:08:04.34
>>250
新車で購入したの?
あと購入後何年経過してる?
うちは初期型後期黒フォークモデル
新車購入6年経過、車もあるので基本近場使用のライトユーザー9500㌔
改造(笑)(デイトナWR14g×6)

初期型のエンジンが止まるのは価格コムかどこか検索したら似たようなの出てきた覚えある。でも3万㌔乗ってればどこかしら不具合出るのはしょうがないのかも、、自分はバイクがトラブル無く乗れるのは2万㌔までという頭があるんで、、
個人売買で安く買ったんでメーター戻してあったと思うけど、グランドアクシスは15000㌔なのにマトモに走れなくなってたから

253: 2019/06/17(月) 11:13:38.34
>>252
新車で買って5、6年です
不具合と言えるのはエンジンが止まる現象くらいで後は問題ないんですけどね

255: 2019/06/17(月) 13:52:22.88
>>253
252だけど信号待ちで勝手にエンストした事はあるよ
すぐにセルでかかったけど
1~2年に1回あるかないかの頻度かな
DIOは良く出来たバイクだよ本当
面白みは皆無だけど…

249: 2019/06/17(月) 00:33:44.41
Dioはインジェクションでは

254: 2019/06/17(月) 13:50:00.18
エアクリ汚れて通気不良になってるかもね、
エアクリ、プラグを長く交換してないなら一度新品にしてみるといいかも。

256: 2019/06/17(月) 13:56:05.77
燃ポンとかじゃないよね
何年か前の現行ベスパでもあろまいし
ペスパLX150が欲しかったけど当時燃ポン問題で専用スレがザワついてたから断念したわ(グギギィ…

257: 2019/06/17(月) 19:53:54.29
何度書いてもスルーされるが
ECUリセットしたらアイドリングは安定するぞ

旧型乗ってるけど最後にエンストしたのがいつだったか
もう覚えてないわ

258: 2019/06/17(月) 20:40:03.84
初見だわ

259: 2019/06/19(水) 08:08:32.12
ECUリセットってどうやるの?
バッテリー上がってクリアされちゃった時は
ちゃんとしたバッテリー繋いでアイドリング
15分くらいで復活すると聞いた事あるけど
それと同じ事すれば良い?

261: 2019/06/19(水) 18:00:38.89
>>259
ホンダDio110  ECU リセットで
検索して、リンクを辿っていけば、答えはみつかるんじゃない?

262: 2019/06/19(水) 18:01:14.66
>>259
ホンダDio110  ECU リセットで
検索して、リンクを辿っていけば、答えはみつかるんじゃない?

260: 2019/06/19(水) 11:17:48.07
先生、1つ御教授お願いします

263: 2019/06/19(水) 20:37:40.80
こいつのECUってそんなに学習機能働いてるのかい?

311: 2019/07/17(水) 10:42:22.24
>>263

264: 2019/06/20(木) 01:16:51.64
つまり、何も分かってないとw

265: 2019/06/23(日) 11:14:47.31
赤信号でアクセル戻したらエンスト。半年に1回程度の再現率だなあ;
20分ほど放置してエンジンかかるようになる。これも毎度w
バイク屋と相談して気休めっぽいけどエンジン添加剤入れてみることにする。

266: 2019/06/23(日) 18:35:05.00
通勤通学や生活のアシとして活躍するグローバルモデル ホンダ「ディオ110」の使い勝手と乗り心地をワーキングママ目線でチェック!(バイクのニュース)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190623-00010001-bikeno-bus_all

267: 2019/06/23(日) 19:36:50.84
現行ってリッター55キロも走るの?
俺の初代45行けばいいほう…

268: 2019/06/23(日) 22:11:29.30
>>267
カタログ値だとJF31が52.0km/L(60km/h定地走行テスト値)、JF58が57.9km/L(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時>
JF31が普段45km/LくらいならJF58で50km/Lいけばいい方って程度じゃないかな

269: 2019/06/24(月) 12:03:46.33
>>267
場所による、俺の中華キャブバイクでも街乗り38だが
ツーリングにいけば48まで伸びる

270: 2019/06/24(月) 20:59:33.36
リッター40以上走ってくれれば満タンで200キロ近く走れるんで満足だけどね

271: 2019/06/24(月) 22:55:13.86
>>270
昔の2サイクル50ccのスクーターなんて満タンで100km/h走れるかどうかだったから、原付よりスピード出しても200km走れるのは嬉しいよね

273: 2019/06/25(火) 13:41:14.59
>>271
100kmはしれんかったなあ、セピアだけどリッター28ぐらいで、タンク3Lちょっとだった

275: 2019/06/29(土) 08:36:27.47
>>271
100km/h?

272: 2019/06/25(火) 03:52:31.34
昔は…シミジミ

274: 2019/06/27(木) 02:19:28.53
MotoDXプラグが手に入ったから変えてみるぜ!
たぶんDioじゃ何も実感できねーだろうけどw

276: 2019/06/29(土) 11:38:19.11
当時DIOZX乗ってた知り合いが満タンで100㌔走るか走らないかと言っていた

277: 2019/07/01(月) 22:24:17.07
過疎りーぬ

278: 2019/07/01(月) 23:09:17.07
いつもの事

279: 2019/07/01(月) 23:13:58.63
新参さん、いらっしゃ~い!

280: 2019/07/02(火) 23:30:53.22
5ちゃんエンストしてたな

281: 2019/07/03(水) 04:59:30.59
キックしてスカスカだったらバルブに何かが噛みこんで
圧縮が抜けてる可能性がある。

282: 2019/07/04(木) 01:24:25.70
1年キックしてなかったらまたキックが固まってたでござる

283: 2019/07/04(木) 02:41:32.09
去年か一昨年か忘れたけど真冬3ヶ月くらい乗らなくて春の昼にキックしたら1発でかかって感動した(ちな旧型後期)

284: 2019/07/08(月) 15:02:13.76
林道無理して転んだ(爆
オフロードタイヤ欲しい。

286: 2019/07/08(月) 22:42:19.04
>>284
チューブ入れてもIRCのTR1の2.75-14 4PRってのはリアしか無理かな?
https://ircmoto.jp/product-list/standard/standard-tires/#anchor-tr1

285: 2019/07/08(月) 16:06:58.27
ギャイィ-ン!ズザザザァー!

287: 2019/07/09(火) 10:44:44.98
クロスカブ50のタイヤも微妙にサイズ違うよね

288: 2019/07/10(水) 01:32:14.84
ヤフオク中古で原2スクーター物色中なんだがJF31って安いんだな、玉数結構あって10万円で色々選べる。1万キロ以下とか普通にあっていいわ。アドレス110より安いのは古いから?

289: 2019/07/10(水) 03:41:38.06
>>288
走行性能が低いから。
メンテするための工具やスプレー類を持ってるなら
程々の仕上がりにはなるよ

291: 2019/07/11(木) 20:26:43.47
>>288
Dio110なら新車買う方がいいよ
そんなだから安め安定なんだけど安物買いの銭失いにならないようにね

290: 2019/07/10(水) 07:02:51.86
新車でも20万切ったりするからな

292: 2019/07/11(木) 20:50:59.23
旧型後期買ってはや6年
トラブルゼロです
寝起きが悪い中古のセコはもう勘弁

293: 2019/07/12(金) 02:23:02.64
俺も旧型でもう6年90000km超えたがトラブルはセルが壊れたくらいだな

294: 2019/07/12(金) 11:46:35.92

295: 2019/07/12(金) 12:30:49.76
>>294
桜井HONDAのキャンペーンでローン金利無料で購入出来た
運が良かった

296: 2019/07/14(日) 21:13:10.17
わりかし治安悪い所に住んでるんだけど今日DIO乗ったらハイビームになってたわ
監視カメラ付いてるから無茶はせんとは思うが気持ち悪いわ

297: 2019/07/15(月) 20:57:39.14
カッソリ-ヌ

298: 2019/07/15(月) 23:48:41.95
いつものこと

299: 2019/07/17(水) 00:03:13.43
ところでおまえらなんでアドレス110じゃなくてdio110にしたの?
やっぱアイスト?

301: 2019/07/17(水) 00:41:47.61
>>299
見た目とホンダの作りの良さと信頼感

以前アドレスV100に乗ってた事があるが色々と雑な作りだった

302: 2019/07/17(水) 01:37:03.55
>>299
初期型なのでアイドリングストップはついてないが
スズキの軽自動車に乗ってる自分が言うのも何だが、ホンダとスズキが同じような値段ならホンダ買うわ
当然スズキの軽自動車はホンダの同じようなにに比べると圧倒的に安かった、そして想像以上に安普請だった

305: 2019/07/17(水) 05:11:05.17
>>299
自宅から一番近かったのがホンダ販売店だったから

317: 2019/07/17(水) 13:51:35.92
過疎スレが急に動きだして草

>>299 ナイスファインプレー

300: 2019/07/17(水) 00:16:56.65
HONDA魂やろな
またGB250初期型乗りたいわぁ~

303: 2019/07/17(水) 03:00:19.08
スズキはもれなくリコールが付いてくるから 四輪も2輪も
なので車もN-wgnカスタム乗ってる

304: 2019/07/17(水) 04:04:38.75
昔から車はTOYOTA、バイクはHONDA派ですわ
YAMAHAのバイクも好き

306: 2019/07/17(水) 07:01:50.54
また走行中にエンストした
環八で交通量が多かったからまじで危なかった

307: 2019/07/17(水) 07:45:06.59
信号待ちでエンストする人だっけ?

308: 2019/07/17(水) 08:48:31.34
もう買い替えた方がいいんじゃないかそれ
そのうち事故るよ

309: 2019/07/17(水) 09:50:48.48
俺もそう思うわ

310: 2019/07/17(水) 10:32:14.33
アドレスの話の後はいつものエンスト話か
懲りないねぇ

312: 2019/07/17(水) 12:15:27.06
燃料タンクの空気穴が詰まってんだろ
燃料減る速度早いときになるなら間違いない

313: 2019/07/17(水) 12:24:56.56
燃ポン?

314: 2019/07/17(水) 12:52:20.05
ガソリンタンクのエアベントをチェック
http://oreto-ex4.seesaa.net/article/416363960.html

315: 2019/07/17(水) 12:57:36.06
【回想】タンクキャップ分解清掃
https://ameblo.jp/zephyr0915/entry-11759211869.html

316: 2019/07/17(水) 13:14:52.61
#10【整備】タンクキャップ分解・空気穴点検
http://4st.seesaa.net/article/408333192.html

318: 2019/07/17(水) 14:16:11.58
タンクキャップといえば
外す時堅すぎて素手で回せないレベルなんだが
これが普通なの?(JF58)

319: 2019/07/17(水) 15:19:26.48
旧型は若干硬いが
キュキュ… スコンッ!て開くぞ
すぐ横の穴が置くのに丁度いいんだわ

320: 2019/07/17(水) 16:39:04.29
蓋のゴムにシリコンスプレーでもすればいいよ

370: 2019/08/11(日) 20:27:49.85
>>320
今さらですが
キャップのパッキンにシリコンスプレーで改善されますた

321: 2019/07/17(水) 18:37:19.48
やっぱ基本の整備出来る人ってそこら辺から違うよね
オイラは6年ノーメンテナンスですよ
オイル交換はちゃんとしてる

322: 2019/07/17(水) 21:10:18.98
タンクキャップが硬いのはガソリンが固まってるからで
インジェクタークリーナーをガソリンに添加すると
軽く回るようになるよ

323: 2019/07/18(木) 06:09:19.00
ホンダがいい
アイストがいい

という理由は分かるが、ad11より3万円高いのに躊躇してる年頃

324: 2019/07/18(木) 06:38:21.60
今そんなに差があるんだ
そりゃSUZUKIの社長が言う通りになるわな

325: 2019/07/18(木) 06:56:04.98
昔はスズキは電装系が弱点と言われたけど今はどうなんだろうか
25年前に初めてのバイクでスズキセピアzzに乗っていたが確かにセルやリレーが壊れたが友達のディオはトラブル皆無だったなー
今は初代、二代目とディオ110乗っているけど乗りやすくて良いバイクだよ
ただ初代はよく言われるセルの空回りと走行中のエンスト、同じく二代目もたまに起きる走行中のエンスト、これは持病だね
あと安いから仕方無いけど純正装着のタイヤが怖い

326: 2019/07/18(木) 18:57:16.08
走行中のエンストって信号待ちでエンストするやつ?
旧型5~6年乗ってて数回なら信号エンストした覚えあるけどウチのDIOは気になるレベルじゃないなぁ
セルですぐかかったし

327: 2019/07/18(木) 19:23:27.62
そういやアイドルストップ車が出る前に信号でかならずOFFする奴が居たな、
まあアイドルでの稀な停止はそんな気にしなくてもいいと思うな。

328: 2019/07/18(木) 19:54:06.45
ガス欠になりそうになった時は信号でセルフアイドリングストップしたな1回だけ
DIO押してガススタまで歩くのはもう嫌だわ
そんな経験一度で十分

329: 2019/07/18(木) 20:03:39.42
ガス欠まで走らせて見た事あるけど
メーターのかなり端まで行かないと無くならないよ

330: 2019/07/18(木) 20:17:58.24
慣らし終わった後に燃費チャレンジしてる時にガス欠したんだよ
それでも最高実燃費はプチツーリングで約43だったけど
北海道行きゃ50超えるだろなたぶん

331: 2019/07/18(木) 20:19:00.26
今は普通にアクセル全開ですわ
リッター35~36くらいかな

332: 2019/07/27(土) 13:07:49.79
エンジンもっさりなんだけどガソリンが減ってくるとどんどん軽快に回るようになる
けど満タンにするとまたもっさりになる
そんなことありますか

333: 2019/07/27(土) 15:04:01.72
>>332
ガソリンの重さとあなたの体重合わせた重量が分岐点にあるんだと思う

イメージだと急坂で加速出きずにいるのが少し坂が緩んでとたんに廻りはじめるみたいな

342: 2019/07/31(水) 05:02:52.34
>>332
そりゃ5キロ変われば動きもモッサリになるっしょ

343: 2019/07/31(水) 06:36:16.40
>>342
ガソリンは水より軽いから正確には4キロですね
 

346: 2019/08/02(金) 09:08:38.51
>>343
友達いなさそう君

334: 2019/07/27(土) 15:21:37.31
今まで軽快だった坂がもっさりしだしたら
プーリーやウェイトローラーの摩耗も考えられる
が一番は肥満。

335: 2019/07/27(土) 16:37:58.42
シグナスのモトGPカラーがカッコよくて困る
Dioの赤黒以外で初めてカッコいいと思った

336: 2019/07/27(土) 18:15:57.84
Dioもレプソルカラーに塗る?

337: 2019/07/28(日) 00:14:06.22
ヤマハはまたTECH21カラー出してきそうだけどな

338: 2019/07/28(日) 06:05:09.76
YSR50ですね

339: 2019/07/28(日) 08:21:42.94
チャンプでしょ

340: 2019/07/29(月) 21:32:22.03
そういやタラニスのレプソルカラーなんてあったな・・・

341: 2019/07/29(月) 22:17:32.76
8耐で優勝してればレッドブルか

344: 2019/07/31(水) 09:38:07.09
3~4kgの重量差が普通の人に体感できるとは思わないけどな、
燃ポンが弱ってて液面が下がってくると僅かに燃料が薄くなってくるとか? ないかな?

345: 2019/07/31(水) 09:39:25.53
ちなみにキャブだとフロート面が1mm変化すると体感できるレベルで燃調変わる。

347: 2019/08/02(金) 11:22:25.48
ドライブレコーダーつけてる人いますか?
前後つけたいと思うんですけど前後同時録画のやつは中央を配線通せない気がするのでやはり前後は別々で用意していますか?

348: 2019/08/02(金) 21:43:21.64
>>347
配線を隙間から押し込んでメットインの下を通せる
本体もメットインに入れとくといいのかも

349: 2019/08/03(土) 12:16:48.48
懲りずに幅寄せしてきた白い大ベン野郎がDio110に押し戻されてやがんのwバリウム漏らしてろw

350: 2019/08/04(日) 15:20:03.91
?????

351: 2019/08/05(月) 20:16:21.08
メットインの右側後方の謎のくぼみこれはなんですか?

353: 2019/08/06(火) 00:33:07.89
>>351
JF31は書類を挟む、JF58は工具入れだったと思う

352: 2019/08/05(月) 21:16:34.56
そこに給油キャップ置くんだよ

356: 2019/08/07(水) 13:26:30.69
>>352
あれ絶対そうだよなw

354: 2019/08/06(火) 04:12:58.17
煽ラーがビビってるw

355: 2019/08/07(水) 13:26:11.10
半年に1回来る無料粗大ゴミ回収のビラ(ガムテ貼って家の玄関前に出す)来たからDIOの純正リアキャリア捨てるわ
自分は普段ボディバッグと18Lで十分派なんでな
荷物多い時は車使うし

357: 2019/08/07(水) 19:24:47.49
>>355
何が18リットル何ですか?

358: 2019/08/07(水) 21:00:42.97
>>355
個人の自由だから勝手にすればいけど、わざわざ捨てるか?
いちいち外す手間が俺ならめんどくさいし、外したら握るとこ無くなるじゃん
それに外さないといけないと思う理由はなんだ?ほっときゃいいだろそんなもん
原付でもたまにそういうの見るけどセンスタする時、椅子の淵握ってる、バカジャネーノって思う
外したらカッコイイのか?あれ無い方がカッコ良く見えるの?

359: 2019/08/08(木) 00:24:12.16
>>358
自動車だとリアワイパー外したり、テールゲートを外から開けられないようにパテ埋めしちゃうのまでいるから、想像を絶する奴に説明を求めてもあまり意味はないような気がする

361: 2019/08/08(木) 09:36:41.13
>>358
> 椅子の淵握ってる、バカジャネーノって思う
スズキとかいくつかの車種では椅子の縁を持つようにバーのサポートが入ってるんだよ
実際ヤってみれば分かるけどスタンドの真上に近いとこを持つほど弱い力で上がる。そのためのもの。

365: 2019/08/09(金) 16:53:58.23
>>361
レッツとかは椅子の淵ではなくちゃんとメトインの淵に指をかけるとこがあんだよ、よく見ろ
俺が言ってんのは遠目にもシートがグニャーと曲がってたから分かったんだよ、
あーアホがみっともねー事してるわとな、やってることが貧しいんだよ
かっこいいと思って外した結果があれかよ、みずぼらしい

362: 2019/08/08(木) 09:39:47.13
>>358
> 外したらカッコイイのか?あれ無い方がカッコ良く見えるの?
若い女の思考だとそのとおり、ジョルノやビーノなんてそうでしょ
家の娘もバスケットやリアキャリアはださいから無いのにしてくれということでジョルノになった。

371: 2019/08/12(月) 05:51:28.78
>>355だけど出す時間間違えて
無料回収してもらえんかったわ
売り飛ばすの面倒臭いしまた半年後か、、

360: 2019/08/08(木) 04:50:24.55
売ればいいじゃん

363: 2019/08/08(木) 19:49:15.30
なんだか熱い奴がいて草

364: 2019/08/09(金) 02:38:49.64
センタースタンドなんか跨ったままかけられるだろ

366: 2019/08/09(金) 17:00:39.07
そういう人は別にキャリアはずさなくてもそこ持ってるんじゃないの?
そこを持つと簡単に上がるんだからカッコとかじゃなく原理的にも理にかなってると思うが?
それをカッコつけでやってると思うほうが・・・なんじゃね?

367: 2019/08/09(金) 21:18:20.43
>>366
ふーん、じゃおまえもやってるんだよな、理にかなってるんだよな、当然お前もやってるんだろ
シートがぐにゃーと曲がっても理にかなってるんだよな、
お前は親娘そろってアホなんだろ、バカ自慢うれしいかい?
みすぼらしい、まずしい、貧相、みっともない

368: 2019/08/09(金) 23:11:02.42
旧型乗りだが
リアキャリアはタラニス110のを安く輸入してくれたら
ドレスアップで買ったのに

369: 2019/08/11(日) 08:10:31.32
旧型だけど左ウインカーが点滅しない時が多い
左前が消えて左後がつきっぱなし
付く時もあるからバッテリーが弱ってるかと思って交換したけどまたつかない
球変えて無理ならバイク屋いくかメンドクセ

372: 2019/08/12(月) 09:25:14.76
適当な場所に置いて、場所を告知しておけばだれか取りに行くと思うぞ
ゴミにするくらいなら有効活用されたほうが良くない?

まあ持ってかれてオクで売られたりすると嫌な気分になるけどね。
クレクレっていうから使うのかと思ってあげると平気で売っちゃう奴居るんだよな・・・

373: 2019/08/12(月) 09:55:23.39
アップガレージに持っていけばいいじゃん

374: 2019/08/12(月) 10:14:57.00
キャリアなんて二束三文で、もってく燃料代も出ないんじゃないの?

375: 2019/08/12(月) 18:15:54.84
餅は餅屋
アルミはアルミ屋

377: 2019/08/14(水) 12:39:55.17
通勤や近所乗りなら中古の31で十分。
でも、やはり58が羨ましいなあ。

378: 2019/08/14(水) 12:43:47.47
新型いつ出るのかな

379: 2019/08/14(水) 14:00:36.57
2019.05.30 「Dio110」に受注期間限定のカラーリングを採用し発売
2019.01.31 原付二種スクーター「Dio110」のカラーバリエーションを変更し発売
2017.04.07 「Dio110」に新色を追加し発売
2015.02.27 原付二種スクーター「Dio110」をフルモデルチェンジし発売


次があるとすれば2021年じゃないの

380: 2019/08/14(水) 15:56:23.62
2011年9月に購入したJF31が、ようやく5000キロ越えた。
我ながら遅すぎ

381: 2019/08/14(水) 16:05:43.44
通勤が片道30キロになって3日に一回給油しないといけないからすげえめんどい
一回でもっと走るやつに変えようかな…

382: 2019/08/14(水) 16:38:53.08
そんだけ走るなら乗り換えても3日が4日や5日になるだけじゃね?

383: 2019/08/14(水) 17:00:57.65
燃費ならカブ110タンク容量ならベンリィ110か

384: 2019/08/14(水) 17:44:52.19
5日もてば週イチだからそんな面倒じゃない気がする。
つか給油ってそんなに面倒かな? 片道の途中で給油とかはいやだけど、1日か2日に一回のルーチンワークと思えば・・・
でも30キロって1時間位かかるのかな? バイクだと正直キツイね。

385: 2019/08/15(木) 02:42:51.45
通勤ってほぼ毎日乗るから減らせる手間は極力減らしたいってのはあるよ
都内片道約20キロ通勤で45~50分くらいで給油は週イチで済んでるけど
+10キロならタンク容量もっと欲しいしパワー的な余裕も欲しいから
もう少し大きい排気量にしたいかな
PCX150のエンジン積んだDIO150出たら欲しい

クラッチ操作いらないX-ADVかNCのDCTモデルでもいいけど通勤にはオーバースペか
一時期リッターバイクで通勤してたけど熱と重さが蓄積すると疲れるし
燃費良くなくて勿体無い感あってやめた

その辺を総合すると軽くて乗り降り楽で燃費良くてDIOはいい

386: 2019/08/15(木) 06:24:18.11
http://blog.livedoor.jp/bs_sox/archives/78946401.html
こーいうのは? CBF125T タンク10.8L

387: 2019/08/15(木) 12:01:34.09
メットインに主(補助)タンク搭載すれば20L入るね、
そんなキットないかな?
G17みたいにDIYで作っちゃう?

388: 2019/08/15(木) 22:10:28.99
2st50ccからの買い替えで、このバイクを検討中。
通勤仕様目的で往復40km程度です。

購入時にオプション追加、交換しておいた方が良いものはありますか?
(usbポートは追加しようと思っています。)
アドバイス宜しくお願いします。

390: 2019/08/16(金) 21:36:44.62
>>388
グリップヒーターは冬は必需品よ。
まだまだ暑いからいらないだろwwって思ってるとあっという間に寒くなるよ
純正のは半周巻きだけど十分暖かいからいいよ

391: 2019/08/17(土) 01:29:41.01
>>389
ボックスつけてみます。
>>390
気になってはいたのですが、シーズン限定でお値段もそこそこする。
検討してみます。

ご意見、ありがとうございました。

389: 2019/08/15(木) 22:39:39.17
シート下ラゲッジは小さめなので
荷物載せたかったらキャリアかボックスのどちらか
あるいはその両方

392: 2019/08/17(土) 03:27:38.21
jf58新車購入から3年、走行距離6000キロ
オイル交換は1000キロ毎
最近加速が鈍い気がする
プラグかエアクリか?

393: 2019/08/17(土) 07:44:46.89
ベルトやプーリーかも、
そもそも夏場は暑くてパフォーマンス落ちるからそのせいもある。

395: 2019/08/18(日) 23:56:09.82
>>393
ありがとう

394: 2019/08/18(日) 22:39:16.58
今日、新車であろうDioが前を走ってたんだけど、Dioって後ろ姿カッコいいな
テールランプの辺りとか。

396: 2019/08/20(火) 07:38:49.56
>>394
ハゲドウ、あの一体のテールランプはカッコイイ

397: 2019/08/23(金) 14:16:04.72
125にして発売してほしいわ、立体エンブレムでメーターとか豪華にして

398: 2019/08/23(金) 18:06:03.17
ちゃんと取り付けられるリアBOX教えて

399: 2019/08/23(金) 18:57:37.31
ホンダ純正オヌヌメ

400: 2019/08/23(金) 23:14:11.95
125が欲しけりゃ他の買えよアホ
なんだかんだ変えてりゃそれはもうディオじゃないだろ

401: 2019/08/24(土) 05:05:13.81
DIO125があるじゃん

402: 2019/08/24(土) 15:28:23.86
もう五羊ホンダ製はいらない

403: 2019/08/25(日) 17:27:15.94
110の購入を検討してるんだけど登り坂は最高どのぐらい出る?
今の50ccだと30km/hしか出ない、因みに体重53kg

405: 2019/08/25(日) 18:48:09.81
>>403
50ccとは全然違うから安心しなよ。
50キロぐらい出るぜ。

407: 2019/08/25(日) 22:42:58.63
>>403
俺んち結構急な坂だけど、体重80キロでも全然登らないとか思った事ないよ。
スイスイ登る。
Dio全然パワーないとか言う人いるけど旧型じゃないかな

404: 2019/08/25(日) 18:09:04.59
そんなの「人と坂による」としか

406: 2019/08/25(日) 20:37:04.27
なんとなく原付で25kmぐらいのところでDIOだと45キロぐらいな感じかな
山道は遅い

408: 2019/08/26(月) 01:21:06.68
環七の陸橋でも70kmくらい出せるが

409: 2019/08/26(月) 06:12:05.71
JF31でも上り勾配10パーセント以上の箱根の山でも40キロは出る

412: 2019/08/26(月) 23:31:12.38
>>409
制限速度を下回ることが多々あるって言わないか?w

413: 2019/08/28(水) 05:32:04.00
>>412
フフ
そういうところはだいたい30km制限だからセーフさw

410: 2019/08/26(月) 11:58:58.94
最近、エンジン始動直後、
0.5秒ぐらいの一瞬だけアイドリング止まるんですが、なんででしょう?

416: 2019/09/03(火) 01:44:46.12
>>410
プラグ交換してる?

411: 2019/08/26(月) 22:38:14.88
>>405-409
ありがとうございます、安心して購入に踏み切れます

414: 2019/09/02(月) 19:06:18.03
ボルボ乗りって本当にノータリンでボロボロなんだ;

415: 2019/09/02(月) 19:40:46.59
ガソリンメーター、針水平でガス欠。もうちょっとぐらいイケると思ってたわ。

417: 2019/09/05(木) 06:53:34.77
僕のJF31の走行距離約2万4千。
エンジン絶好調だけど、58に鞍替え
するか思案中。

418: 2019/09/05(木) 09:28:58.48
思案中なら綺麗に掃除して売れば良いんじゃないかな
3万km超えると売値もガクンと下がってくるよ。
自分でも3万km超えた中古は買わない、後の整備で思いのほか出費がかさむからね。

419: 2019/09/05(木) 09:47:12.10
俺のも32000キロ
次に買う原2がなかなか決まらない

420: 2019/09/05(木) 15:35:33.10
俺ももう4万近い
PCXにしようかな

421: 2019/09/05(木) 17:32:59.88
現行DIOのホワイトとレッドのツートーンカッコいいよなぁ
受注生産期間限定らしい

424: 2019/09/06(金) 02:13:33.13
>>422
時計も着けれない奴が通勤なんかしてるのか?
嘘もほどほどにしろ

423: 2019/09/05(木) 21:36:27.25
時計くらい後付けできるから問題ないw

425: 2019/09/06(金) 02:20:01.10
気休めで添加材入れようと思うのだが何が良いだろうか
燃料系はフューエルワンとしてEgオイルには何入れたら良いだろう

427: 2019/09/07(土) 00:21:58.52
>>425
フューエルワン買うより
ホムセンで燃料添加剤二種類買った方が安い

エンジンオイル添加剤は乗り手の好みと今入れてるオイルに寄る
少し硬くしてトルクを上げるとか
高回転時の振動を減らしたいとか

426: 2019/09/06(金) 11:50:40.76
黄色いセンターラインを跨いで先の見えないポイントでDio110を命懸けで抜く。
CUBE乗りは人生の頂点を迎えたw

428: 2019/09/08(日) 16:24:27.50
わかりにくいと思うんですけど
このバイクってヘルメットのひもをかけておくところってありますか?
収納スペースに入らない場合にかけておくところです。
出っ張りというか棒みたいなのがシートの下にあるかどうか知りたいです。

430: 2019/09/08(日) 19:32:39.15
>>428
わからん事があったらまずメーカーHPぐらい見ろ
https://www.honda.co.jp/Dio110/equipment/

429: 2019/09/08(日) 17:27:49.29
シートのヒンジの左右にピンがあるぞ心配するな

431: 2019/09/10(火) 18:03:59.78
>>429>>430
ありがとう

432: 2019/09/11(水) 02:05:19.43
>>431
わいの2つのヘルメットはどっちもリングが届かなくて使えなかった
そういう時のための両端がループになってるワイヤーを売ってるから届かない場合は検討してみては

442: 2019/09/14(土) 21:31:00.34
>>432
そのワイヤーどこに売ってますか?
31乗ってまだ半年たたない初心者
なんで教えてください。

444: 2019/09/14(土) 23:03:19.55
>>442
アマゾン

446: 2019/09/15(日) 05:48:59.01
>>444
ありがとうございます。
取扱説明書ついてますよね?

447: 2019/09/15(日) 15:22:17.71

433: 2019/09/12(木) 23:52:13.32
メットによっては届かないケース多々有るね

あとそこにかけると顎紐切られて終わり、だからお勧めはしない

434: 2019/09/13(金) 10:45:33.00
あご紐切られないようにギリギリの長さになってるって聞いたよ

435: 2019/09/13(金) 19:42:01.20
>>434
ぎりぎりだから届かないという迷惑なケースもある

あとギリギリだろうがナイフもった人間が切れないとでも思うのか?頭悪すぎだろお前

438: 2019/09/14(土) 01:28:09.32
>>435
ナイフ持ってるような奴はあご紐が切れなきゃ当てつけでシートを切ってったりしそうだがそれはそうと
ホンダ純正同等品っぽいアライで届かなかったヘルメットホルダーにあご紐が届くヘルメットがあったら教えて欲しいよな

436: 2019/09/13(金) 20:33:48.56
お前ら、教えてください。
ミラー

437: 2019/09/14(土) 00:06:10.32
>>436
質問内容を推察しろという事か?


俺はJF58の純正ミラーが野暮ったいので武川のポリゴンラウンドミラーに換えてる
ただ逆ネジの物が出てないので仕方なく正ネジの物を使ってる

純正の逆ネジアダプターは使えないので右側はナポレオンのスリムステンレスLアダプター SS-2L、
左側は同じくナポレオンのスリムステンレスアダプター SS-2を使えば、
左右の長さの差が純正の逆ネジアダプターと一緒なので、
どちらかが高くなったり低くなったりという事なく取り付けられる

440: 2019/09/14(土) 17:29:50.80
>>437
お前、ありがとうございます。

439: 2019/09/14(土) 10:41:32.29
ヘルロックアシストじゃだめなん?
ワイヤーよりも手軽だが
https://youtu.be/tea8XaE_n6Q

441: 2019/09/14(土) 19:29:08.37
>>439
その形状でDio110のシートの下に引っ掛けられるのか?引っ掛けられるにしてもワイヤーの方が楽としか思えんが

443: 2019/09/14(土) 23:01:43.52
>>441
Dリング直接よりも引っ掛けやすいけど
自分のメットだと斜めにして引っ張ったら抜けるのが発覚したので
今は使ってないw

445: 2019/09/15(日) 00:39:12.95
ワイヤーかけてシート閉まるのか?
メットの顎紐よりも分厚く硬そうだが

448: 2019/09/15(日) 19:24:04.85
JF31買った!
40キロ以上は滅多に出さないし特段問題ない。
それだけでも個人的には大満足です。

449: 2019/09/15(日) 19:42:26.86
冬のボーナスでGIVIのトップケース付けるんだ。

453: 2019/09/18(水) 21:47:24.56
>>449
アマゾンで買うと安いね。
Dio110専用マウンター4000円くらいで買えるよ。

455: 2019/09/18(水) 22:21:45.04
>>453
ありがとう。楽しみ。これまで収納に特段困らなかったから
付ける機会がずっとなくていつの間にかGIVIのケースが憧れになってたから。

450: 2019/09/17(火) 22:47:14.50
初期型乗りだけど全然錆びない。
コスパ最強やん

451: 2019/09/18(水) 21:08:54.01
マフラープロテクターにカッターか何か先の尖ったもので傷を付けられた。
7年前の中古に傷付けて喜ぶ幼稚な奴がいるようだ。
犯人はだいたいはわかってるがな。

452: 2019/09/18(水) 21:45:39.16
>>451
この際マフラー交換とかどう?

454: 2019/09/18(水) 22:14:42.49
>>452
ノーマルのデザインが好きだからマフラープロテクターを買って交換する。
傷ついた方はいい機会だから補修に挑戦する。

456: 2019/09/18(水) 22:24:28.51
わくわく。

458: 2019/09/19(木) 02:03:54.40
しかも新車で買って慣らし終わったばかりの頃の事件

459: 2019/09/19(木) 14:04:55.80
このスレは31乗り専用
なのですか?

460: 2019/09/19(木) 14:11:22.88
そんな事はないけど
58は専用スレがあるのと
単に31ユーザーが多いだけ

461: 2019/09/19(木) 22:30:01.20
58ユーザーだし58スレにもいるがここよりも人が少なさ過ぎる
58の質問もここでしてもちゃんと返してくれることが多いし。
いっそのこと一緒にしてもいいんじゃないか?

462: 2019/09/20(金) 02:14:27.51
ざまあwww

464: 2019/09/21(土) 19:18:30.99
amazonでナックルバイザー買いました。
800円也

466: 2019/09/22(日) 18:26:38.39
ナンバーゾロ目、黒塗り、DQN系パール車、外車、事故ったまんまの車
これ見かけたら必ず車間空けてる

468: 2019/09/22(日) 18:52:36.36
>>466
俺も追加
グレードのエンブレムのないクラウンなど。
(覆面の可能性あり)

467: 2019/09/22(日) 18:27:09.51
七三分けの鰐淵な

470: 2019/09/23(月) 19:01:56.77
あれが不起訴?

工エエェェ(´゚д゚`)ェェエエ工

472: 2019/09/23(月) 19:16:47.64
事故のニュースの動画がなぜか出てこない。
確認したところ亡くなった人のバイクはモンスターのM900かな。
マフラーはノーマルのままっぽい。いまさらだけど。

479: 2019/09/25(水) 02:46:49.71
>>472
画質悪いけど探してきた
https://twitter.com/yorozya_1/status/1124522332561690625?lang=bg
暴走アウディでプレスの悪夢だったのを思い出した
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

475: 2019/09/24(火) 02:37:32.21
頭のおかしい連中が仕切ってる国に住んでる事に
早く気付いた方がいいぞ

交通もだけど食べ物も気を付けろよ

477: 2019/09/24(火) 19:23:55.26
最近突然パワーダウンしたというかアクセル回してもモタつくようになって、毎回じゃないが信号待ちとかでエンジン止まるようになってしまった
プラグ、プラグキャップ(壊れてたため)、バッテリー、エアクリ変えたけどあんまり意味なかった
カーボン溜まったせいか?と思いとりあえずガソリン添加剤入れてみようかと思うんだが、何か原因て考えられるかね?

478: 2019/09/24(火) 20:24:35.61
>>477
取り敢えずベルト見るべきかな

480: 2019/09/25(水) 09:44:59.03
>>477
バルブのカーボン噛みの可能性が高いと思う、
スズキの原付きなどでは同様の件でサービスリコール?が行われてる
で、対応はフューエル1とかの洗浄剤を入れるだけなのでとりあえずその手のケミカルでやってみるのは有りだと思う、
あとプラグ開けてエンジンコンディショナーで洗浄するのもいいと思う。
ついでに入り側のインジェクション関係も洗浄かな

481: 2019/09/25(水) 11:29:42.47
>>480
なるほど
やってみるわ

482: 2019/09/25(水) 16:36:38.76
>>477
マフラーのカーボン詰まりじゃない?
以前、同じような症状で一度外してホースで中洗ったら黒い塊がたくさん出て

パイプユニッシュを中に入れて洗浄したら症状が改善された

ただ、事故責任だけどやってみる価値あるよ

484: 2019/09/25(水) 18:02:36.73
>>482
4stFI車だとマフラー詰まりはまず無いよ。

494: 2019/09/27(金) 07:30:59.02
何度もすまん
>>477なんだが、プラグホールからコンディショナー入れて洗浄したのと、ガソリン添加剤入れてみたらアクセル煽らなくてもエンジン1発で掛かるようになったんだが、やっぱりアイドリングで止まっちゃう
掛からなかったものが掛かるようになったんだから改善はしてると思うんだが、コンディショナーでの洗浄って何度かやった方が良いのか('・ω・') ?

495: 2019/09/27(金) 09:59:48.69
>>494
走行距離は?

496: 2019/09/27(金) 10:08:38.79
>>495
18.000kmになるとこ

497: 2019/09/27(金) 10:11:39.26
>>496
まだまだの距離だな
取り敢えず複数回やってみるのが良いと思う

499: 2019/09/27(金) 11:42:17.79
>>497
>>498
なるほど
ありがとう
やってみるわ

498: 2019/09/27(金) 10:18:37.39
>>494
コンディショナーは溶解成分入ってるのですこし時間を置いたほうがいいよ、
アイドリングで止まるのはまだバルブのカーボン噛みで圧縮が抜けてるのかもね、
本気で調べたいなら圧縮測定器が3500円位でうってるのでそれで見るの有りかな

まあ何度か洗浄して高回転まで回せばカーボンが飛ぶかもしれない、それでだめならヘッド開けて落とすしか無い。

500: 2019/09/27(金) 11:45:44.46
>>498
ごめん
すこし時間置いたほうが良いって言うのは、次回やるまで?洗浄してからエンジン掛けるまで?
分からない事だらけですまん
今の所、自分でやれるとこまでやって覚えたくて頑張ってるんだわ

501: 2019/09/27(金) 12:06:17.54
>>500
いろいろノウハウというかTipsあるのでググってみて、
自分の症状にあった方法が見つかると思う。

俺の場合は1時間くらい置いてる。

483: 2019/09/25(水) 16:54:41.51
広い道とかあるなら70~80キロでバーっと回してしばらく走るとカーボン関係とか焼き切れそうなのにな
捕まらない程度にたまに回しておくの大事だと思うわ

485: 2019/09/25(水) 18:42:16.67
ってかバイク屋逝けよ

491: 2019/09/26(木) 12:48:42.55
>>485
普通は色々できる事やって駄目ならバイク屋行くじゃないか?

486: 2019/09/25(水) 18:56:04.74
取り敢えず此処で出た対応策やってからでもいいんじゃない?
添加剤やコンディショナーもそんな高くないし。
FIコントローラー、インジェクションの不良じゃなきゃ大抵回復するよ。

487: 2019/09/25(水) 22:41:15.97
Amazonでお勧めの添加剤を教えてください!

488: 2019/09/26(木) 09:40:42.59
取り敢えず定番のWAKOSフューエル1でしょ、
いくつかのメーカー品もこれのOEMじゃなかったけ
+エンジンコンディショナーで

489: 2019/09/26(木) 09:41:45.53
ちなみに添加剤は配合容量守らないとダメだよ、
濃いほうが効くと思って多めに入れると燃調狂って調子悪くなるよ。

490: 2019/09/26(木) 12:15:31.47
ガソリン50リットルで一本ってことは5リットルは単純に10分の1もいれていいの?

492: 2019/09/26(木) 23:21:46.02
シェルとかのハイオクガソリンを数回連続で入れるのでは効果があまりない?

493: 2019/09/26(木) 23:28:30.71
>>492
確かにハイオクには清浄剤が入ってるが市販の添加剤ほど高濃度で入ってる訳じゃないので、
既に堆積してるカーボンやスラッジを取り除ける程じゃない
カーボンやスラッジが堆積しないように予防する程度と考えた方がいい

502: 2019/09/27(金) 12:12:53.27
補足すると、自分の場合だけど
頑固な感じの時はプラグホールからたっぷり入れて時間おく、蒸発防止でプラグ戻して蓋
その後プラグ外して追加注入して少し置きセルで数秒&数回クランク、洗浄剤成分を排出
プラグしてもう一度通常の数分おきの工程してエンジン始動かな。

503: 2019/09/27(金) 12:17:16.46
>>502
ありがとう
まずはやってみるわ

511: 2019/09/28(土) 13:53:43.19
>>502
この感じでコンディショナー洗浄を3回やったら見事復活してくれて、すこぶる調子良くなったわ
Dioってこんな走るんだな
感謝だわ
色々やって復活したからか、なんだか愛着湧いて大事なバイクになったわ
アドバイスくれた方々ありがとう

512: 2019/09/28(土) 14:02:22.91
>>511
おめ

513: 2019/09/28(土) 17:05:17.97
>>511
いいってことよ!

514: 2019/09/28(土) 18:49:54.95
>>513
お前誰だよw 502は俺だぞ。

って戻ってよかったね、自分で調子維持できるとぐっと愛着沸くからね、少しずつ自分でメンテすると楽しいと思う。

504: 2019/09/27(金) 18:34:28.34
原付きだとバカにして強引に進路妨害してきたウスラバカ軽四が
後ろの普通車に気付いてバックまでして道譲りだした。
頭足りないと大変だw

505: 2019/09/27(金) 19:20:58.51
軽乗って奴は無保険多いから
事故ったら泣きみるよ
加害者が支払い能力ないと言えば終わりだし
踏み倒して逃げたらいいだけだから
いい国だよ

508: 2019/09/28(土) 00:44:57.92
>>505
軽自動車よりポンコツ高級車の方がはるかに怖いぞ
あいつらアホだから安いスタンドで安いガソリンを入れると無駄なガソリン使ってるのに節約できた気になってるし修理代もかかるだろうからな
任意保険入らなければと普通に考える脳みそがあったらあんな無駄なものには乗らないだろう

507: 2019/09/27(金) 20:48:54.69
飯塚の件はプリウスの遠隔操作とブレーキ不良も視野に入れとけよ

509: 2019/09/28(土) 04:20:45.40
いつの間にか自己紹介スレに

510: 2019/09/28(土) 06:44:33.14
無保険といえば定番はトラックっしょ

516: 2019/09/29(日) 03:18:28.67
エ作員さん見回り乙です
オレは5chが統一教会の庭って知ってるんでね
Dioスレ住人じゃない奴がわざわざご苦労様

517: 2019/09/29(日) 14:46:48.92
まあでも最近の暴走事件は見苦しい言い訳が多すぎだし
気位が高いほどそういったことで晩節汚してる気もする

518: 2019/09/29(日) 15:19:27.52
(´°ω°`)

519: 2019/10/05(土) 18:51:13.09
燃費が、計算するとリッター59.4キロになった。JF31


スゴイ…

529: 2019/10/07(月) 10:05:17.22
>>519
不思議だな
俺のはそんなに行かない

534: 2019/10/07(月) 19:44:11.30
>>529
手動アイドリングストップをやってみたけど
41キロで0.69Lだった。
もっと100キロ以上走ってやってみないと
正確じゃないかもしれない。

536: 2019/10/08(火) 01:34:20.47
>>534
オロロンライン走ってきな

黄金街道もオススメ

539: 2019/10/09(水) 01:43:39.31
>>536
オロロンラインは流れに負けてスピード出しすぎてDio110程度だと燃費が悪くなると思うよ

540: 2019/10/10(木) 03:12:50.44
>>539
お~、走った人の意見ですなぁ~

みんな80~90㌔くらいだもんねオロロン

釧路湿原また行きたいっすわぁ~

543: 2019/10/11(金) 00:36:02.17
>>540
普段60km/L近く走ってたタイカブの燃費が40km/Lくらいになってガス欠するかと思ったwww
で、日本最北端のガソリンスタンドで給油したよ
シェルかと記憶してたけど出光か

545: 2019/10/12(土) 13:37:43.24
>>543
例の貝殻、実家にまだあるよ~♪
ガススタの店長いわく「記念でチョイ入れの人が多いから実はたいして儲からない」と言ってましたねw
当時はソロで行きました
また行きたいっすよ蝦夷
俺は根室から北上して知床峠走って宗谷岬に行く「逆オロロン」だったから利尻富士見れなくて、、
だからもし今度行くなら舞鶴から乗って小樽発の王道オロロンで楽しみたいすね(長文失礼!)

520: 2019/10/05(土) 21:51:55.35
傷の治し方わかる方教えて下さい。2009/04/09 01:08(1年以上前)
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=9368614/#tab

可哀相すぎる。
誰も補修についてまともに回答してないのがまた胸が痛む。

521: 2019/10/05(土) 22:01:36.50
やっぱあのプリウスは事故じゃなく事件なのか。
あるとすれば。
中国から撤退するのは許さんっていう中国の脅し、とか。
トヨタの中国での植林活動スゴイしね。

522: 2019/10/05(土) 22:34:17.65
中国は自前で電気自動車をやってるからトヨタなんか邪魔なだけだろ
アメリカから経産省人脈への粛清じゃねーの

523: 2019/10/06(日) 12:36:32.73
このプリウス基地外たちはどこから来たの?

524: 2019/10/06(日) 17:06:02.18
プリウススレでやったら

526: 2019/10/06(日) 23:02:16.12
プリウスは中国生産は中止したけど中身は全部取られたから
いつでもやれるってことだね。
日本はサイバー対策が遅れてるから。

527: 2019/10/06(日) 23:05:50.49
まさか中古で買ったJF31のDioが
650キロほど走った今日になって
これまでのような加速のもたつきもなく
自分的にはこれ以上は必要がない
と思えるようになったのも、あの国のサイバー攻撃・・・ナンテコッタ

528: 2019/10/06(日) 23:09:17.15
駆動系の何かがいい具合にこなれたのかな。
全然これで不満ない。

530: 2019/10/07(月) 12:21:26.56
58だけどいいよね
加速するとビーーーンてなる

531: 2019/10/07(月) 15:50:43.14

532: 2019/10/07(月) 18:21:28.70
>>531
お!笑

533: 2019/10/07(月) 19:40:37.01
>>531
このゴムの泥除けはまさか・・・間違いない・・JF31

537: 2019/10/08(火) 01:37:48.22
>>531
フュージョン乗ってた時はよくこれやられたわ
足跡残ってんだよな
しょうがないニャンコ達よ
てかDIOの足元中央上ってどうしても白くなっちゃうよな

538: 2019/10/08(火) 04:02:21.67
この時間に起きてるプリウスチキガイはいないw

541: 2019/10/10(木) 06:49:10.24
ハイスピードプーリー、ベルトセット買ってみようかと思うが使った奴いる?
そんな変わるのかな?

546: 2019/10/14(月) 14:25:08.76
>>541
どこで売ってるやつ?

542: 2019/10/10(木) 09:49:34.53
旧型か現行型かで話が違うんじゃないの

544: 2019/10/11(金) 07:06:43.80
>>542
JF31だす

547: 2019/10/15(火) 03:44:35.37
ベルトとセットならKNじゃねぇの
ランプレが柔らかくて固着しやすいから気を付けろよ
固着外しにショップ持ち込みになった人がいるらしいし
JF31用の社外ベルトは切れやすいからオススメしない

どうしても使うなら固着対策でランプレの奥、
シャフトの根元に0.3㎜のワッシャー入れとけ

548: 2019/10/15(火) 23:06:45.65
リアショック短いのと交換したひといますかー?

551: 2019/10/18(金) 19:57:28.28
>>548
JF31なら短くしてる

552: 2019/10/19(土) 19:10:13.71
>>551
どんなのつけてるの?
デイトナとかキタコとかでいけるの?

553: 2019/10/19(土) 22:55:15.95
>>552
武川のDUNK用295㎜で二人乗り無し

やるなら最低でも前側のタイヤは純正から交換しといた方がいい

それとエアクリと駆動系に連なってる斜めの蓋の
真ん中のボルトにアクセス不能になるので前以て外しておく事

リアサス長285㎜までは何とかなるけど
280㎜以下になるとアクセス不能のボルトが多数になる

310㎜のサスなら全てのボルトにアクセス可能で
前タイヤはそのままでOK

554: 2019/10/19(土) 23:51:20.68
>>553
なるほどよくわかったよ
案外いろいろあるんだね
ところでフロントタイヤを換えなきゃいけないのはなんで?

556: 2019/10/20(日) 02:25:28.36
>>554
前側から加重が抜けて接地感が無さすぎる
倒してる最中はアクセル開けないようにしたら走れなくもないが
オススメはしない
まぁ80/90-14だと何を履いてても接地感無いけどな

今の前輪は90/90-14だけどコレでも
カーブでスキール音が鳴るほどグリップしてない
(現在リアサス295mm)

サイズチェンジできるなら
前輪にエンジェルスクーターの90/80-14良い感じ
パイロットストリートと同等のグリップ
しかも扁平80
14インチがフラフラするとは言わせない
駆動系で変速比を稼いでるならリアに入れても良い
90/90-14から外径が小さくなるから加速が良くなるし

ちなリア側を下げるとリアブレーキがしっかり効いて
ブレーキの部品がノーマルのままでも制動力が上がる

前輪90/80だと前ブレーキが効いて更に止まるようになる

549: 2019/10/17(木) 02:35:44.18
これ↓のDio110対応バージョンないかなあ

https://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/1/7/179e2c31.jpg

550: 2019/10/18(金) 09:31:04.73
拙者は松風か黒王号バージョン欲しいで御座る

てかまた基地外(キモオタ木崎)が出たな

日本の安全神話は都市伝説に成り下がったのだ

555: 2019/10/20(日) 01:14:40.71
リアが下がった分フロントタイヤの外径を小さくして辻褄を合わせるんでしょ

557: 2019/10/20(日) 14:02:10.47
なんか前後のバランスが妙なことしてんなw

559: 2019/10/20(日) 19:01:47.27
>>557 そうだよ妙なんだよ難しいわ
>>558
フロントを90/80-14に変更した場合は外径は小さくならない
リア下げしてフロント側から加重が抜けた分を
幅広のグリップで補うと考えてくれ

ただIRCの90/80-14は重い+幅広過ぎ+柔らかいから
加速食いまくり+乗り心地悪化+倒しにくい
前輪用コンパウンドだからリアに入れたらすぐ溝が無くなる

サスがノーマルでも
前輪をエンジェルスクーター90/80-14に変更するのは有効だが
ノーマルから後輪だけ90/80-14にしたら
多分前輪の80/90-14がついてこれない

前側をどうしてもタイヤでローダウンしたいなら
70/90-14を入れりゃいいけど規定空気圧だと全くグリップしない
C921の70/90で空気圧を下げまくったら
ハッピーメーターでペチャンコでカーブでクセがあるが
加速食わない上に乗り心地は良かったけどなww

80/90-14で空気圧を下げても
乗り心地そんな良くならないし加速食って残念なだけだった

558: 2019/10/20(日) 16:36:27.67
つまりリアサスでリアを下げてフロントはタイヤで下げてバランスをとるって感じ?

560: 2019/10/20(日) 23:08:43.31
結論:リアサスを武川のDUNK用295㎜に交換するよりノーマルの方がずっと良い

561: 2019/10/20(日) 23:17:18.19
フロントヘビー過ぎるバイクじゃないのにリアサス短くしててフロントをタイヤだけでカバーするって考え自体が無理だと感じない?
やるとしたらフロントフォーク留めてるところいじって突き出し変えるくらいやらないとバランス取れないでしょ

562: 2019/10/21(月) 01:29:39.91
そもそもなんで低くしたいの?
いや、批判じゃなくてメーカーが莫大な研究費かけて作ったもんのバランス崩すメリットってあんのかなと。

564: 2019/10/21(月) 19:11:11.16
>>562
低くしたい理由は足付きを良くしたいから
さらに前後サスが硬いと感じるから柔らかくしたいかな
間違ってないだろ?

563: 2019/10/21(月) 10:05:29.46
低くする人に具合的な理由はないでしょ、

よく言われてる 車高の低さ=知能レベル ってことだと思う。

565: 2019/10/22(火) 00:14:09.07
Dio110ごときで「カーブでスキール音が鳴る」とか書く人は相手するに値しないと思うの

566: 2019/10/22(火) 08:23:20.20
センタースタンドが擦って恥ずかしいことはよくある

567: 2019/10/22(火) 19:43:51.99
スプリングの柔らかいのがあればそれにすれば自ずと1Gでの車高も下がりそうだけどね
社外パーツ見てみたけど柔らかくするのは無さそうだから汎用品で交換しかないのかな
あとフロントのローダウンスプリングなんてのが売ってたからリアサス短くするならこういうのも入れてバランス取ったらいい

568: 2019/10/22(火) 23:24:17.45
んで色々悩んで結局ノーマルに戻ると

569: 2019/10/23(水) 09:33:31.57
車高下げるとバンク角減るんでむしろ1cm上げてるな。

普通に走ってれば問題ないんだけど、バンクしてる最中にギャップがあると一瞬Gが掛かってボトムした時にギャンってスタンド擦ってマジビビるよ。

570: 2019/10/23(水) 16:35:57.66
どこ走ってセンスタ擦るん?

571: 2019/10/23(水) 17:51:44.03
サーキット

572: 2019/10/23(水) 19:37:21.76
ツーリングで郊外のワインディング

573: 2019/10/23(水) 19:40:51.04
これでサーキット走んの?w

574: 2019/10/24(木) 09:19:54.22
スクーターレースって結構行われてるから、一緒に走ってる人は居るかもしれない。

575: 2019/10/24(木) 19:36:29.93
>>574
30年くらい前のジョグスポーツとかに負ける自信があります!
Dioって足元踏ん張れないから無理

576: 2019/10/24(木) 21:35:07.74
これにあうハイグリップタイヤってあるの?

577: 2019/10/26(土) 06:37:35.75
ヘッドライトにLEDを付けたんですが、それ自体はうまくいったんですが
カットラインってやつが右上がりなのが判明したんです
バイクでもやっぱこれはまずいですよね?
後々調べたら中華製はそういうのが多いとか、今になって気づきました

580: 2019/10/26(土) 21:04:11.77
>>577
右側通行向けを輸出してるんかな
自動車のヘッドライトをPHILIPSの日本語パッケージのLEDバルブに交換したらカットは大丈夫そうなんでディーラーの車検に出したら通ったよ
日本語パッケージの方が無難なのかもね

578: 2019/10/26(土) 18:05:19.22
AF62のメットインに鍵いれたまま閉めちゃったんだが明け方ありますか?
又バイク屋に頼んだらいくらくらいかかりそうですかね?

579: 2019/10/26(土) 19:07:02.81
>>578
ハサミがマイナスで壊す

581: 2019/11/02(土) 19:48:35.91
>>578
スペアキーで開ける

582: 2019/11/05(火) 12:46:15.36

585: 2019/11/06(水) 04:42:50.55
>>582
やっとシート低くなったな

586: 2019/11/06(水) 05:57:31.90
>>582
58乗りだが入れ替えはパスかな今回

619: 2019/12/05(木) 17:57:45.50
>>618
>>582

621: 2019/12/06(金) 12:03:27.09
>>619
日本で買えるんですか

622: 2019/12/06(金) 13:16:14.70
>>621
発表されたばかりなのでわかりません

583: 2019/11/05(火) 17:31:04.98
SH入ってくんの?

584: 2019/11/05(火) 18:44:09.07
楕円タイヤはよ

587: 2019/11/06(水) 06:47:22.85
バネが2つついてる
ガタガタ改善か?

588: 2019/11/06(水) 12:30:36.71
メットインが更に小さくなってるんじゃないだろうな・・・

589: 2019/11/06(水) 13:34:34.13
>>588
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1216662.html
> フレームも新設計とし、燃料タンクをフロア下に移動。
> シート下ラゲッジボックス容量の拡大(18L~28L)とともに、
> 市街地走行における軽快な取り回しと高い速度域における
> 安心感の高い操縦安定性を実現。

590: 2019/11/06(水) 18:34:38.94
217馬力も出るのか。そりゃ軽自動車が660馬力の時代だもんな

591: 2019/11/06(水) 19:18:29.30
>>590
ちょっと何言ってるかわかんない

592: 2019/11/07(木) 19:38:50.29
>>590
残念ながら滑ってるぞ

593: 2019/11/09(土) 13:51:35.32
47000km乗ったjf31だが、始動したらアクセル捻らずにタイヤが勢いよく回転するようになった。
クラッチスプリング切れかな。
流石に40000km超えたあたりから、定番消耗品以外がトラブルがでるようになった。
ホイールベアリングもボチボチやばそう。

595: 2019/11/11(月) 02:03:30.77
>>593
俺もJF31でもう90000超えてるけどホイールベアリングは大丈夫だぞ

599: 2019/11/11(月) 10:43:07.03
>>593はメンテとかしてなさそう

>>597
それは少ないな
こちとら1年半で7000越えたところだ

600: 2019/11/11(月) 21:41:44.48
>>593だけど、Vベルトとエアクリーナー、ブレーキパッド、ウェイトローラーは20000km毎純正交換。
エンジンオイルは2000kmごと交換。プラグも10000kmごと交換。カーボン固着防止のためPE溶剤も頻繁に使用。
現在6年目のJF31で、カーポートの下で乗らないときはカバーをかけて保管。

それでも外れ個体なのか、症状が出た。
それで駆動系をあけようと思ったら、次の日はなぜか自然に治っていた。

602: 2019/11/12(火) 20:25:25.40
>>600
純正交換距離の話、何処で発見した?
JF58乗りだが20000km近いので参考にしたい

てかスクーター系の消耗品て交換推奨距離分からないの多くね

603: 2019/11/12(火) 20:44:02.18
>>602
俺600じゃ無いけどこれご参考に!

http://www.honda.co.jp/maintenance-motor/exchange/exchange.html

604: 2019/11/15(金) 00:31:19.98
>>603
ありがたい、ありがとうございます。

594: 2019/11/10(日) 18:54:56.88
40000走れば寿命って感じか

596: 2019/11/11(月) 03:50:52.71
どういう乗り方すればそんだけで寿命迎えるんだ?

597: 2019/11/11(月) 04:15:07.44
JF58再来月で4年だけどまだ6000キロだ

598: 2019/11/11(月) 08:01:01.81
初代30000キロ超えたけど40000キロまでには買い換え予定

601: 2019/11/12(火) 02:31:56.11
これでバッテリーは換えずに済むな

605: 2019/11/15(金) 04:29:30.06
これでプーリー(ドリブンフェイス)は換えずに済むな

606: 2019/11/19(火) 13:20:30.75
996みたいなのに乗ったつなぎのニーチャン、Dio110で林道で詰めてごめんね。傷ついた?

607: 2019/11/19(火) 16:19:21.00
最安値の原付2種でなにいってんすか~😰

608: 2019/11/19(火) 18:37:48.55
そんなこと言ったらツナギ着たニーチャンが更に傷つくじゃないですかあ

609: 2019/11/30(土) 22:39:06.10
タイヤ交換するかぁ

610: 2019/12/04(水) 00:29:17.64
アマゾンでLEDヘッドライトバルブを買って寸法も問題なくポン付けできたんだが
1ヶ月もしないうちに「申し訳ございません。入力されたウェブアドレスは当社サイトの有効なページではありません」になってらあ
探すと別の商品のフリしてまだ売ってる
中華にしても怪しすぎるわ悪いレビュー書かれたんだろうか?

611: 2019/12/04(水) 07:16:26.63
当たり外れが大きすぎてハズレ引いたのが発狂したとかじゃね?

612: 2019/12/04(水) 08:02:04.26
LED電球がやっとホムセンで買える品質になったなあ。
でも色は電球形蛍光灯に及ばない。

613: 2019/12/04(水) 10:08:18.06
中華は怖いのでRAYBRIGのLEDにしますた

614: 2019/12/05(木) 12:20:28.44
初代で今3万9千キロ。もう4万だから買い換えを考え中。
現行のDIO110にするかいっそのことPCXハイブリッドにするか悩んでいます

616: 2019/12/05(木) 15:25:45.36
>>614
二種車でそれくらいだとマダマダ大丈夫そうだけど、不調になってるの?
下取りだと5万も付かないよね? 億なら5万~で売れるかな?

617: 2019/12/05(木) 15:51:49.43
>>616
今のところ自分で交換したメーター球が半分消えてるくらいで不具合はないです
替えの電球はあるけど交換がすげえめんどくさいのでそのままw
下取りは考えてないです。むしろ処分料を覚悟しています。

620: 2019/12/05(木) 18:00:32.26
>>617
> むしろ処分料を覚悟しています。
バイク屋ならもしかすると0査定かも
でも少なくとも金にはなるよ、オクに出して新車の足しに。

原二は廃車登録も簡単だし。

637: 2019/12/12(木) 01:28:26.02
>>620
あんたスゲー優しいな

>>632
始動音が聞こえなかった(静か)
まぁこんなもんでしょ足がわりだし

623: 2019/12/06(金) 19:15:09.44
>>616
スクーターは、下取り5万だって聞いてるよ

615: 2019/12/05(木) 13:52:15.72
SHきそうだからちょっと待ってみたら?

618: 2019/12/05(木) 16:00:20.24
>>615
なんですかそれは

624: 2019/12/09(月) 09:26:33.12
アドバイスをお願い致します。
AF62のミラーをつけようと思いネットで型番に合う安い物を購入したのですがつけられずバイク屋に行ったところねじ山が崩れておりつけねの部分(名称を忘れた)
の交換が必要とのことで7000円ほどかかると言われ保留しました。
他のバイク屋でも交換と言われたので間違いないと、思います

正直長く乗るつもりは無くたまに乗る程度なので簡易的なものでもかわいませんので安く出来る方法はありませんでしょうか?
画像の張り方が分からず文章のみですみませんがよろしくお願いいたします。

625: 2019/12/09(月) 09:31:36.43
>>624
ネジ山完全にドリルでもんでアロンアルファで接着

626: 2019/12/09(月) 10:28:20.69
>>625
ありがとうございます。接着剤思いつきませんでした。
ドリルはやはり電動じゃないと厳しいですかね?

630: 2019/12/09(月) 23:55:40.41
>>624
タップかダイスかわからんけどネジをたて直せばいいんでないの?

627: 2019/12/09(月) 16:11:32.60
嘘を真に受けたらダメ、

628: 2019/12/09(月) 16:13:59.08
接着しちゃうと角度調整も出来ないし、なにかに当たるとすぐ曲がるだろうし、

安くしたいなら穴を貫通させて上下ナットか、
ヘリサートなどのネジ穴補修材を埋め込み。

まあ一番楽なのはオクで安い中古を入手。

629: 2019/12/09(月) 18:01:43.87
>>628
ありがとうございます。
ミラーの付け根がカウルの中に隠れていて難しそうなので
Amazonでミラーホルダーと言うのを購入しハンドルに取り付ける方法を検討中です。

631: 2019/12/10(火) 06:12:16.21
アダプターを買ってきてそれを叩き込むなりして接着しちゃえばいいんだよ
長くは乗らないしたまに乗る程度ならきっちりやる必要ねーだろ

632: 2019/12/11(水) 18:31:02.07
ホンダ・ディオ110 (2019年) 8時間試乗インプレッション
https://www.youtube.com/watch?v=oeLfWRiMsps


新型は結構動力性能あるみたいじゃね。
キツイ登りでも70キロキープしてる。
PCXは横風に弱いらしいけど、ディオはどうなん?

634: 2019/12/11(水) 23:47:51.11
>>632
そのボケなんやねん、停止線全く守らへんやんけ、横断歩道までいってやっと停まってる、ドクズやな、ライダーのツラ汚しや、悪評価いれたった

635: 2019/12/12(木) 00:43:49.13
>>634
チャリンコ気分

636: 2019/12/12(木) 01:19:26.16
>>632
語尾が基本「だよ」と「だね」でキモかったけど全部見てしまった
インプレありがと

638: 2019/12/12(木) 18:46:08.63
>>632
新型ディオの動力性能などをこれだけレビューしている動画は無いので貴重。

633: 2019/12/11(水) 19:26:38.66
そっとしとく;

639: 2019/12/13(金) 07:45:28.53
乗り心地のことスルーやな
ちょっとした段差でガタガタするのに

640: 2019/12/13(金) 20:54:00.69
純正のタイヤがカチカチだからな
タイヤの銘柄変更したらマシになるよ

641: 2019/12/13(金) 22:44:02.88
初めて乗ったときフロントフォーク暴れまくってたけど
他のバイク屋で見てもらったら、単に空気の入れすぎだったわ

642: 2019/12/14(土) 01:01:08.88
空気は、まず規定通り入れる。
後は体重や荷物によって微調整。

643: 2019/12/14(土) 04:46:26.40
もったいないけど懐に余裕あれば純正タイヤはすぐに履き替えたいよね
減らないけど硬くて滑るし危ない

644: 2019/12/14(土) 10:09:06.47
じゃあおすすめのタイヤは?

645: 2019/12/14(土) 10:45:15.21
>>644
前車に履かせたD307は安いし安定感もあって良いタイヤだった
今は58乗って6000キロちょいで新車装着タイヤの山はまだまだあるけど、近々シティグリップに交換して試したい

648: 2019/12/15(日) 21:54:15.02
>>644
IRCのMOBICITY(モビシティ)
125cc~250cc(600cc)のモーターサイクル用だけどDio110用としか思えないサイズがある謎
http://irc-tire.com/ja/mc/products/scooter/mobicity/
に一度変えただけだけど、「『安心』『安全』はタイヤが作る。」というのはDio標準のクソタイヤから交換したら体感できると思う

646: 2019/12/14(土) 11:12:52.77
58新車で18000kmでまだタイヤ溝残りまくり
硬いけど経済的

647: 2019/12/14(土) 12:58:23.30
タイヤカチカチでサスも堅いからサスを換えたNМAX乗りが
シティグリップに替えてノーマルサスに戻した。
シティグリップは減りはかなり早いらしいけどね。

649: 2019/12/15(日) 22:56:56.19
IRCのMOBICITYは割と安くて良いタイヤという評をどこかで見た。

650: 2019/12/16(月) 00:50:56.09
シティグリップは純正C922より良いのは間違いないが
パイロットストリートや
溝が残ってるD307に比べるとグリップは落ちる
C6167と同じぐらいの性能だろうな

モビシティは自分で交換するならいいが
店でやってもらうならパイロットストリート

651: 2019/12/16(月) 04:25:15.40
スリップラインギリギリだけど
横のほうかなり残ってるから交換するかすごく迷う

652: 2019/12/16(月) 22:47:29.25
蛇行で走ればタイヤの天命を全うする

653: 2019/12/17(火) 04:21:35.12
できるだけ使いきろうと寝かせてたらセンタースタンドがすり減った(爆

654: 2019/12/19(木) 00:01:39.90
モデルチェンジするならタイヤをチェンシン以外に変えて欲しいわ
東南アジア製のダンロップとかIRCでいいから

655: 2019/12/21(土) 12:39:15.27
エンジンが掛からなくなってしまった
コンディショナーでエンジン洗浄してモクモク煙出したら、その後掛からなくなってしまった
なんで?

656: 2019/12/21(土) 13:25:26.48
お前らに朗報!
来年1月までにホンダのスクーターを購入すれば1種で1000円、2種で3000円分のエネオスガソリン券をプレゼント!いそげ!

657: 2019/12/22(日) 07:44:37.54
みんなはなんでリード125じゃなくてこれにしたの?

659: 2019/12/22(日) 10:29:55.82
>>657
リアタイヤが小さいのが許せなかったから

658: 2019/12/22(日) 09:39:46.33
近所のホンダドリームに在庫があって即納できたから
こんなしょうもない理由だがもう6年乗って故障もしないし気に入っている。

660: 2019/12/22(日) 13:18:04.00
俺は安いからだな。リード125だったらもうちょっと出してPCX買うと思う。

661: 2019/12/22(日) 15:14:15.81
Honda SH125i
https://www.youtube.com/watch?v=RmrjjB47fk4


SHモードの発展型

662: 2019/12/22(日) 15:44:03.77
>SH125i
エンデューロタイヤ履いてくれたらなあ。
フロント16inchが輝く

663: 2019/12/29(日) 22:37:17.97
マルトのひざ掛けとハンドルカバーを買った
膝より下はやはり冷える
ハンドルカバーの方は鳴らす気がなくてもビービー鳴っちゃう

664: 2020/01/01(水) 10:18:54.01
>>663
ホンダはホーンが上にきてるからハンカバがどうしてもホーンに当たるんだよな、ホンダスイッチ止めてほしい

665: 2020/01/01(水) 10:20:10.09
>>663
ホンダはホーンが上にきてるからハンカバがどうしてもホーンに当たるんだよな、ホンダスイッチ止めてほしい
もしくはホーンの配線でも切るか

666: 2020/01/01(水) 18:04:47.79
>>665
車検がないから配線切ってもバレないと思うけどw
スイッチの操作部が見えるように透明のビニールになってて硬くて融通が効かないんだよなあ
見えなくていいから薄手の布地にしてくれたらビービー鳴らすのが激減するんじゃなかろうか

667: 2020/01/02(木) 06:54:42.62
減りはしてもゼロにはならんわな、せめてPCXスイッチならなあ(押す位置が右寄りで当たり難い)

ビニールのタイプじゃなくてジャージ生地みたいなのに変えるとか、今はこっちのが主流

668: 2020/01/03(金) 01:43:25.76
>>667
この画像見たら安心して買ってしまうやろ・・・
https://item-shopping.c.yimg.jp/i/n/fieldstore_4516076033003

669: 2020/01/03(金) 11:34:55.67
写真で釣られる口やな

当たらないとは言ってない(キリッ!

670: 2020/01/05(日) 22:29:44.27
調子のいいときと悪いときがある
同じ上り坂で40しかでないときと60までちゃんと加速するときがある
なぜだ

671: 2020/01/05(日) 23:10:07.40
>>670
エンジンの温まり具合か、坂の登り始めの勢いの差じゃないかな

672: 2020/01/08(水) 18:29:08.46
中東不安でまた原2の時代が来てしまったな

673: 2020/01/09(木) 10:14:00.92
2020モデルいつ発表かな

674: 2020/01/09(木) 19:25:20.42
出るとしたら春頃かな、でも何もないだろ、色ぐらい変わるかな

675: 2020/01/09(木) 20:50:59.34
正月休みにエンジンオイルを変えたんだけど、高回転が出なくなった。
数ヶ月前に開封したオイルの残りを使ったのがまずかったのかな?

676: 2020/01/09(木) 22:49:47.42
>>675
粘度のあるオイル入れたんじゃないの?温まったらさほど違いはないように思うけど

678: 2020/01/10(金) 02:08:57.58
>>676
返信有難う。純正のホンダウルトラE1です。
明らかに高回転が吹かしてるような状況になった。
プラグも定期的に変えてます。

677: 2020/01/10(金) 01:30:33.25
ごま油なのかオリーブ油なのか

679: 2020/01/10(金) 02:29:12.07
粘度じゃないみたいね。数ヶ月くらいじゃ影響でるほど劣化しないし、オイル入れすぎたんじゃないの?

680: 2020/01/10(金) 19:14:06.71
76,000kmでブレーキディスク、パッド、フロントタイヤ交換。
バトラックスのフロントタイヤ、ローテションに逆らうようなパターンだが
ブレーキング(マイナスG)優先?

683: 2020/01/10(金) 23:53:11.96
>>680
あれねえ、怪我の功名というかあるライダーが向きを間違えて逆にしたタイヤで雨レースに出たらめっちゃ速かったらしい
それ以来溝は回転方向と逆じゃね?って向きになったらしい、現実は小説より奇なり

686: 2020/01/11(土) 22:36:55.98
>>683
ガチなレース用のタイヤだと逆に組むとカーカスとかの特性が発揮できなくなるんだけどな
バンク中は水をタイヤの中心から見て外側に吐き出すより、タイヤの中心方向に吐き出す方が水がバイクから見て外側に出ていくし遠心力は働いてブレーキング以外はいいのかもしれんね
トレッドのゴムの改良が影響してたりするのかもしれないが自分がタイヤメーカーの技術部にいた時はどこのメーカーも四輪二輪ともに同じ向きにしてた

688: 2020/01/11(土) 23:31:48.91
>>687
黙れボケ

693: 2020/01/12(日) 13:12:39.22
>>688
これが技術部の発想wwwwwwwwwwwwwwww

690: 2020/01/11(土) 23:57:14.63
>>686
タイヤメーカーの技術部に居たなんて嘘が丸わかりな書き込みだなw

だから水を溝に沿って流すなんて概念はないんだよ
溝は車重によってタイヤの接地面と地面の間から押し出された水を一時的に溜めておく空間
その空間に溜めきれない水量の場合は左右に押し出されるが積極的に左右に流す事を目的とはしていない

基本的には溝が多ければ多いほど一時的に水を溜めておける空間が大きくなるのでウエットには強くなるが、
その分接地面積が減りトレッド剛性が落ちるのでドライ性能は悪くなる

681: 2020/01/10(金) 19:36:15.84
タイヤの溝の形状なんてただの流行だろ

682: 2020/01/10(金) 22:37:10.74
>>681
水が左右にはけるパターンが普通

684: 2020/01/11(土) 03:33:22.02
>>682
例えばミシュランのパイロットストリートみたいな方向性パターンだと、
接地面の水が溝に沿って流れて左右に排出されるとイメージしてるんだろうけど、
実際にはそのような事はないよ

その理屈が正しければパイロットストリートみたいにフロントは回転方向を逆に組ませるタイヤだと、
周囲の水を接地面に呼び寄せてしまう事になるし


そもそもトレッド全面が接地してる訳じゃない二輪用タイヤでパターンに沿って水を流す事は不可能

仮に四輪用タイヤのようにトレッド全面が接地してたとしても、
タイヤは回転してるんだから中心部の水をパターンに沿って左右に運ぶ前に接地面は地面から離れてしまう

685: 2020/01/11(土) 13:21:28.41
オーディオ級のオカルトだなw

689: 2020/01/11(土) 23:41:38.48
ヘビーレインならどっちに回しても変わらない亀の子パターンなんかもあったからな
逆向きで考えられるのはタイヤの溝付近の温まりが早そうくらいか?

691: 2020/01/12(日) 03:40:53.22
メーカーがろくなテストしてないことが良く分かった

694: 2020/01/13(月) 20:16:25.33
このスレで質問するのも愚問てすが、次買うとした
JF58新車

695: 2020/01/13(月) 20:16:25.56
このスレで質問するのも愚問てすが、次買うとした
JF58新車

696: 2020/01/13(月) 20:16:25.73
このスレで質問するのも愚問てすが、次買うとした
JF58新車

697: 2020/01/18(土) 06:35:54.31
いざって時に固くて動かなくなってないようにキックは時々は蹴っておけ。
テキトーに答えてみる。

698: 2020/01/18(土) 15:51:20.82
土の田んぼ道でテキトーに傾けて手押しで回ってみた。
すると例のフロントタイヤのパターンは進行方向、つまり旋回方向に対して
ストレートに近いものとなった。なかなか興味深い。

699: 2020/01/18(土) 22:15:30.20
AF62の外装ネジのセットってないですかね?

700: 2020/01/19(日) 10:05:10.99
>>699
スレ違いだ!
それは50ccだろ.

ホンダの店に行けば必要なネジなどは手に入ると思うよ.
殆どは汎用品使っているだろうし.

701: 2020/01/22(水) 13:57:37.76
走行中にベルトが切れて走行不能になったw
4万1千キロ。2万キロちょうどのときに一回変えたから2万キロの耐久力があることは証明されたw

702: 2020/01/22(水) 19:24:02.44
じゃあ交換でまた2万走れるね!

703: 2020/01/22(水) 22:01:17.63
2万キロの時に交換用のベルと買ってそのままにして今3万キロで切れてない
いいかげん交換しないとまずいなw

704: 2020/01/25(土) 10:41:05.86
購入予定です
アドレスと迷いましたが全体的な作りの良さは
流石ホンダさん段違いですね
特にメーター周りの品質はこっちの方が全然いい
2万弱の差ならこっち買うわ

705: 2020/01/25(土) 12:11:04.61
アイドリングストップもあるでよ

706: 2020/01/25(土) 12:35:53.00
まるで朝鮮ヨイショ

707: 2020/01/26(日) 21:13:12.34
日本列島の歌手 スポーツ選手 芸人 芸能人
大体が渡来の人だけどな

長年農業やってきた民族とは思えない
足の細さと背の高さ
火病もあるでよ~

708: 2020/02/05(水) 19:52:16.36
dio110よりもクリックを正規販売してほしい

709: 2020/02/06(木) 23:18:14.96
座位置からグリップまでの距離が長く前かがみになり、肩が張る姿勢なので
PCXとか他車へ乗換検討中
乗り心地はやっぱPCXかな
BW'Sも視野に入れてるが

711: 2020/02/07(金) 15:19:38.68
>>709
そうかなあ、ちょっと近いぐらいだと思ったけど、ちなみにPCXはもっと近いから人によっちゃ上半身が後ろに倒れるアメリカン乗りになるよ
俺はハンドルがある程度遠いのが好きでそれでいいなと思ったのはアド125だな

710: 2020/02/07(金) 11:16:45.68
グリップまでの距離が長いのか

712: 2020/02/10(月) 21:24:17.24
近頃いろんなバイク屋でいろいろ見てきて時期バイクを検討してるが
PCX・・・跨ぐスクーター。しかし最新装備でパーツ豊富で快適で一番売れててメーカーも力を入れており無難か。やはり次もホンダか?
BW'S・・・カウルがなく風防効果は薄い。着座姿勢は楽。PCXのようなバーハン。リヤはディスクブレーキ。タイヤが太くカッコいいがその分選択肢は少なく燃費も悪い。
NMAX・・・どうしてもPCXと比べると見劣りがする。同じヤマハ買うならTRICITYだな。
LEAD125・・・後輪が10インチで頼りない。DIO110の豪華装備版。ホンダなのでエンジンは高性能高信頼。
TRICITY125・・・重くて取り回し小回り&すり抜け厳しそうだが、群を抜く安定度。値段高い。現行は足元はDIOより広く狭さは感じない。見た目よし。
NVX125・・・パッと見カッコいいが、よくみるとカッコ悪い。外車ゆえパーツ手配などリスキー。跨ぐスクーター。これならPCXがいい。車体は117kgで軽い
MEDLEY125S ・・・まんまSHモード。シート下ラゲッジめちゃ広い。シート上げレバーの場所が最悪。前16インチは安定度高いがタイヤ選択肢がない。やや古く2016年製。重い140kg
シグナスX・・・デザインがガキっぽい。前のめりな着座感(足元、シート)
アクシスZ、スウィッシュ、アドレス・・・10インチタイヤ車はアウトオブ眼中

715: 2020/02/11(火) 10:14:05.01
>>712
それで
質問は何?

713: 2020/02/11(火) 01:38:22.96
SH125iが日本で出たら即買い換えるんだけどな

717: 2020/02/11(火) 13:21:23.34
>>713
SH125iなんてあるんだな。いいねコレ
前後16インチか。足届くかなw

720: 2020/02/11(火) 13:56:56.95
>>717
でも逆輸入だと38万だからなあ

722: 2020/02/11(火) 14:12:48.05
>>720
え、38万なんだ。高く無いじゃん

725: 2020/02/12(水) 00:51:47.12
もうすぐ8年のバッテリーが去年ろくに乗らなかったので上がりきってたけど、充電したら復活したわ

>>720
逆じゃなくて普通に輸入じゃないの?

726: 2020/02/12(水) 07:25:23.32
>>725
国内メーカーが外国向けに作ったものを輸入することを逆輸入って言うんじゃないかい

728: 2020/02/12(水) 22:41:48.44
>>713
ターセリー買えよ、装備は日本車より豪華、150もあるぞ

>>721
多すぎるもなにも売れるし求められてる物を出さないってのもどうかしてる、売れるんだから出せばいいだろ、はっきりいってDIOの10倍ぐらい売れると思うわ

>>727
大枠とか関係ない、輸入は輸入、わざわざ言わないがアイフォンだってルイヴィトンだって輸入
買ったほうが納車とかアホな事いって正当化しようとする馬鹿と同じ理屈

逆輸入ってのは日本から一度輸出してそれを輸入して日本で売る事

729: 2020/02/13(木) 09:07:55.02
>>728
> アイフォンだってルイヴィトンだって輸入
海外ブランドが日本に入ってくるのは文句なく輸入だろ?
だれも其処に疑問を感じてないと思うが?
なぜそんな説明を?

日本ブランドの海外生産&販売物を日本に持ってくるのも大枠では逆輸入という話だよ。
組み立ては海外かも知れないが主要パーツとかは日本の物を使ってる場合も多いしね。
例えば自分は随分前にシビッククーペを買ったがこれはホンダの米国生産品だけど逆輸入車と言われてた。

714: 2020/02/11(火) 01:59:04.73
Wave125i Helmet-in キャストホイール、タイカブでいいんだが…

716: 2020/02/11(火) 13:20:09.99
PCXかTRICITYの二択で
強風・雨を考えるとTRI一択
JF58まだまだ走れるんだけどな
下駄扱いで気軽だし
誰も盗もうと思わないし

天気いいから洗車でもしてくるか

718: 2020/02/11(火) 13:35:10.09
Dioはコミューターとしては優秀だが
趣味の乗り物としては物足りないからしかたないね!

719: 2020/02/11(火) 13:40:15.14
良く見れば益々いいね
メーターがフルデジタル
新4バルブエンジン
新フレーム
シート下28L
オールLED
USBソケット
トルクコントロール
ABS

PCX以下全てのスクーターが霞んでみえるな

721: 2020/02/11(火) 14:09:10.01
期待のホンダ「ADV150」は、なぜ原付二種の「ADV125」にならなかったのか?
https://young-machine.com/2020/02/11/72589/

その理由についてホンダ関係者は
「日本におけるホンダの原付二種スクーターのラインナップはディオ110、リード125、PCX(125)、さらにはPCX、同ハイブリッドと、
価格帯別に車両が揃っているので、ここにADVを125cc化して投入することがマストとは言えなかった」と語る。
確かにスクーターでいえば、もっともリーズナブルなディオ110は23万5400円、PCXハイブリッドは44万円となっているほか、
マニュアルミッション車やビジネスバイクまで含めれば23万5400円~45万6500円の幅で、
なんと13機種ものラインナップとなっている(法人向けやレーサー除く)。
さらには、2020年6月にもCT125ハンターカブが発売されることが確実視されている。
ここにADV125(仮)をリリースしたとしても、確かにやや多すぎる取り揃えという感じは否めないだろう。


なのでこれ以上モデルは増やさないのでは

723: 2020/02/11(火) 14:31:20.90
シート高799mmだとバレリーナ状態かな
俺の股下75cmだからムリポ
外人は足長くて裏山
輸入車ゆえの部品供給遅延もあるから
トリにしておくかな

724: 2020/02/11(火) 18:59:22.07
アホンダにふさわしい言い訳だな

727: 2020/02/12(水) 09:22:41.83
厳密にはそうだろうけど、大枠で言うと 国内メーカーブランドで海外て販売されてる物を日本に持ってくるのも逆輸入って言うことが普通になってると思う。
逆に日本向に海外で生産された物を日本で販売すると輸入品って言わないことも多いしね。 家電とかほぼこれでしょ。

730: 2020/02/13(木) 14:50:42.49
逆輸入車と言い張るのは大概頭頭おかしい奴、納車と同じ、買うほうが おさめ てどうすんだよ、納品は?納税は?

家電だって海外で作って日本に運んでるもんは全部輸入だ、タイホンダとかいってもタイ王国製造だ、タイからの輸入品だ

日本の部品を使ってーーーーとか言うなら日本の工場製でも部品はシナやコリアンから輸入した物を使ってる車だってあるが?それはシナ製やコリアン製だとでもいうのか?輸入車だと言うのか?

732: 2020/02/13(木) 15:50:36.16
>>730
大枠=一般的にそれで認識されてる って事を理解できないのかな?

例えばgoo-netで逆入車検索してみてよ、 米トヨタ、米マツダ、米ホンダ から出てる車種が逆輸入車になってるから、
おまえさんのがなんと言おうと、世間的には日本メーカー海外工場生産の海外車種は日本では「逆輸入車」で認識されてて通じるんだよ。

言語本来の意味の議論をしてるいわけじゃないからそこは勘違いしないでね。

731: 2020/02/13(木) 15:41:32.92
中型限定免許厨    w

733: 2020/02/13(木) 18:26:21.07
>大枠=一般的にそれで認識されてる

それだけ間違った馬鹿が多いという証拠、多数の馬鹿が偉いとか馬鹿の意見すぎて実にあほらしい

本来の意味の正しい、を言って何が悪い?
逆輸入とか納車とかお前みたいなアホが増えすぎて馬鹿の増産が社会を乱すという事実を言ってるだけだがなんか文句ある?

日本の部品を使ってーーーーとか言うなら日本の工場製でも部品はシナやコリアンから輸入した物を使ってる車だってあるが?それはシナ製やコリアン製だとでもいうのか?輸入車だと言うのか?

734: 2020/02/13(木) 19:41:07.55
>>733
> 本来の意味の正しい、を言って何が悪い?
全然悪くないよ
ただ事始まりは「大枠でいう逆輸入車」の事を話してるんだから、そこに今さら厳密な意味をぶっこんでもそれが何? って事なんだよ。
それを自分の主張の辻褄が合わなくなって「それだけ間違った馬鹿が多いという証拠、・・」なんて苦しい言い訳でしか無いよ。

> 日本の工場製でも部品はシナやコリアンから輸入した物を使ってる車だってあるが?それはシナ製やコリアン製だとでもいうのか?輸入車だと言うのか?
あと厳密なことに拘る割に理解できてないようだけど、これは違うでしょ。

736: 2020/02/13(木) 21:31:57.82
dioの話しをしてくださーい!

737: 2020/02/13(木) 21:36:37.08
お前は今まで食べたパンの枚数を覚えているか?

738: 2020/02/13(木) 22:23:07.38
3枚くらいかな

739: 2020/02/14(金) 02:56:11.47
>>738
貧弱!貧弱ゥ!

740: 2020/02/14(金) 18:33:40.20
むかしむかし、あるところに
ディオという名の若者がおったそうな
たいそうな働き者で、朝一番に畑へ出て
夜は誰よりも遅く家へ帰ってきた

そんなある日のことじゃった
夜遅くディオの家に誰かが訪ねてきました

742: 2020/02/15(土) 18:07:58.02
訪ねてきたのはエスティマに乗ったBBA、dioに向かって突進してきます

743: 2020/02/24(月) 10:02:44.66
バイク詳しくないんだけど、12ヶ月点検ってやらんでもいいの?
バイク屋持っていって言ったら「そんなん、せんでいいねん」って鼻で笑われたけど
どこかが壊れてから来いって事かな

745: 2020/02/24(月) 12:58:26.27
>>743
バイク屋持っていってもまだまだ使えるのにあれこれ交換しましょうって言われるだけだよ

744: 2020/02/24(月) 10:19:43.60
走行距離にもよると思うけど
殆どの場合あまりやる必要無いと思う
オイル交換だけやっとけばほぼ終了

746: 2020/02/24(月) 13:50:23.68
もう3年、10000キロ走ってて、オイル交換はバイク屋にやってもらってるし、タイヤは外から見ると減り具合分かるけど、
それ以外なんにもしてないし、中の部品とか劣化具合が分からんから
バイク屋に点検してもらおうと思ったんだよね
壊れてからじゃ遅いやん? 予防的な意味で
なんか異音とかしだしたら持っていくことにする

747: 2020/02/24(月) 14:22:44.60
それならなぜ12ヶ月点検と書いたよ

748: 2020/02/24(月) 19:52:05.67
3年走ったらもう大丈夫だろうね
バイクの12ヶ月点検は、初期不良確認の最終チェックみたいなもん

749: 2020/02/24(月) 19:55:16.15
点検て見てるとブレーキと灯火系、クラクション程度しか見ないよ
滅茶苦茶あっけなくてあれで何千円払うなんてバカげてると感じる

750: 2020/02/24(月) 20:29:21.43
10000キロならやってもらったら安心して乗れるかもね

751: 2020/02/25(火) 07:11:31.09
「12ヶ月ごと」の点検じゃないのですか
2りんかんのサイト見てみたら法定12ヶ月点検
ブレーキパッドとかドライブベルトとかスパークプラグとかいろいろあって
こういうの自分では無理だから
ちょっと2りんかんで見てもらうのを検討してみる

755: 2020/02/25(火) 21:49:17.91
>>751
プラグとエンジンオイル位は簡単だし周期早いので自分で換えれるようになった方がいいよー

756: 2020/02/26(水) 03:57:00.37
>>751
それが正解、一般人にはオイル交換ですら危険、ネジの締め方や廃油の処理すら一般人にはちゃんとできない、工具買う金や場所の確保も大変

752: 2020/02/25(火) 07:37:59.46
年間走行距離は人によりまちまち。
消耗品や各種交換部品の交換時期は距離で見てやる事が出来るから、極端に乗らない人じゃなければ距離で見た方が良いと思います。

753: 2020/02/25(火) 10:30:06.48
最初の2年くらいは受けてないとメーカー保証受けれないとかなかったっけ

754: 2020/02/25(火) 12:32:23.01
2りんかんとかテスターあるの?
電子的な診断は販売店の方がいいんじゃないの?

757: 2020/02/26(水) 04:16:22.08
自分も最初、結構ネジ山潰した記憶あるわ
ちゃんと適合する工具もそろえなあかんしな

758: 2020/02/26(水) 09:27:39.69
するしないは別として、プラグ交換やオイル交換できないレベルの基礎能力のない人は運転しないほうがいいと思うけどな
ハンバーグ作るより簡単だろ、中卒ヤンキーでもやってるし。

759: 2020/02/26(水) 09:30:05.67
面倒だからしないLEDバルブなんかは自分でやる

760: 2020/02/26(水) 10:27:38.83
運転能力さえあればいいんだよ
メンテ能力なんかいらんわ

761: 2020/02/26(水) 14:42:22.38
プラグやオイルドレンのネジ舐めちゃうような思慮不足というか注意散漫というか対応能力欠如というか
そういうのがない人は運転でも注意力散漫で信号や標識や人や車を見落とすと思うけどな。
個人の慎重さは全てにおいて同じ傾向だと思うぞ。

763: 2020/02/26(水) 18:19:31.15
>>762
知らないのと知ってて失敗するのはぜんぜん違うぞ。
今現在知らない人でもボルト締めくらいは必要になれば説明読んだり学習して正しくやるでしょ。
少なくともスマフォ使いこなすより容易いはず。

あとエンジンばらせるとか関係ない、そんな特殊なスキルを言ってるわけじゃない、
ボルト一本をマトモに締められないことを憂慮してるんだけど、わかんないかな?
この違いがわんないからボルトナメちゃんだろうけど・・・・

764: 2020/02/27(木) 03:58:15.79
慣れの問題だろ
未経験者が最初っからすべてミスらず完ぺきに出来る奴がいるのか?
ミスったら思慮不足で注意力散漫か? そうじゃないだろ

767: 2020/02/27(木) 09:29:45.32
>>765
ROREXのアホだろお前
合名会社はどうした?ボンクラセガレ
リコールでウハウハの店を紹介するのはどうしたんだ?さっさとやれよカス

768: 2020/02/27(木) 10:22:12.02
バイクの場合は熱で固着してる場合がよくあるから、
たとえボルト一本でも、昔から家に置いてるようなしょぼい工具使って力の入れ方間違えると簡単になめるぞ

769: 2020/02/27(木) 10:49:05.03
>>768
> たとえボルト一本でも、昔から家に置いてるようなしょぼい工具使って力の入れ方間違えると簡単になめるぞ
そうだよ、思慮の足りない人はそういう間違いを起こすってことを言ってるの、

何も考えずに手頃な道具で作業する馬鹿、
ひと通り情報を調べた上でリスクと準備をしっかりするまともな人。
なにも間違ってないだろ?

なぜバカをそれほど肯定したがるうだろうか? 自分がそうだから?

771: 2020/02/27(木) 11:34:13.67
>>769

773: 2020/02/27(木) 11:38:06.16
>>769
いやだから未経験者はそういうの分からんじゃん
調べてもミスるんだよ それが未経験者

770: 2020/02/27(木) 11:30:14.50
人格がネジ切れてる場合は無理せずプロに任せましょう

774: 2020/02/27(木) 13:51:06.10
キックが蹴り下ろすと戻らない
どうしたらいいですか。
手動で戻せば戻る

776: 2020/02/27(木) 14:41:11.77
>>774
可動部の動きが渋くなってリターンスプリングで戻せなくなってるんだと思う。
普通はオイルとかグリスアップで治る。

777: 2020/02/27(木) 14:46:41.03
>>776
中開けたことあるけどそういう感じじゃ無いぞ

779: 2020/02/27(木) 14:52:02.59
>>777
まじで言ってる?
ドリブンギア軸の動き不良はよくあるケースだよ
ふたあけてドリブンギア抜いてグリス塗れば解決、
リターンスプリング自体は根本にかかっていて戻す力が弱いので少し潤滑不足になるだけで戻り不良になるよ。

782: 2020/02/27(木) 14:54:42.41
>>779
蓋開けて蓋抑えてキック回したらわかるよ

783: 2020/02/27(木) 14:59:41.16
>>782
何が分かるの?

原因や対応策知ってるんなら俺にじゃなくていいから元発言者に具体的な説明をしてやれよ。
てかなんで最初から教えてあげないの? わけがわからん。

784: 2020/02/27(木) 15:05:25.11
>>783
知ったかした事は譲らないんだな

775: 2020/02/27(木) 14:16:34.41
あーなるわ
欠陥だな

780: 2020/02/27(木) 14:53:28.65
素人はネジを締め戻す時にレンチ使って戻すから壊すんだろ
手でスルスル回る所で締めてやれば何てことは無い
不安にさせてバイク屋に見させる為の話術だろ
それでもアホはいる事はいるんだけどね

781: 2020/02/27(木) 14:53:56.36
ちなみに最初からというかメンテ等した後に戻りが弱いとかの場合はスプリング掛ける位置を間違えてる場合もある。

785: 2020/02/27(木) 15:50:36.62
こんな実用型安バイクで喧嘩するなって(笑)

786: 2020/02/27(木) 17:22:58.72
>>787
知ったかじゃなくて俺の経験とよくある現象だぞ、

それは良いから俺に噛み付いてないでお前の例を教えてやれよ、
俺が知らないことならありがたいし他の人も参考になるだろう、
なんで前向きに答えないんだよ、わけわからん。

787: 2020/02/28(金) 13:44:16.73
メンテスレでやれ

788: 2020/02/29(土) 17:06:49.92
どこにあんの

789: 2020/03/03(火) 12:00:06.43
質問が質問を呼ぶ情弱君

790: 2020/03/05(木) 05:00:06.97
暖かくなってレッグカバーをそろそろ外そうかなと思うと寒くなる
小雨でも腰から下濡れないから梅雨時まで着けといてもいいかな

791: 2020/03/05(木) 14:40:32.20
雨もだし、深夜早朝はまだ寒いからまだまだ外せないんだよねえ
春は寒暖差が激しいからな
ハンカバとか防寒も防雨にもなるし

792: 2020/03/06(金) 07:49:42.20
ゲートブリッジの登りで60キロ以上でないw

793: 2020/03/06(金) 21:13:51.55
純正のデカいウィンドシールドとハンカバとレグカバのお陰で冬でも辛くない
ヨーロッパの人達がこういう仕様にする訳分かったわ
でも昨日みたいな暴風の日は勘弁な

794: 2020/03/10(火) 13:14:12.77
JF31 用のマロッシ・フルキットってないんか…
羊の皮をかぶった狼的なマスィーンへと改造したいのに… (´・ω・`)

795: 2020/03/10(火) 13:58:36.70
>>794
そんなのするんならバイク買い換えた方がいいよw

796: 2020/03/10(火) 17:03:08.99
現在走行距離2万6千㎞のJF31、
買い換えるには勿体ないよね。
あと2年乗って58の新車買おうかな。

799: 2020/03/10(火) 18:12:29.05
>>796
おれなんか4万こえてるのにw

797: 2020/03/10(火) 17:27:36.63
その頃には58無くなってる

798: 2020/03/10(火) 17:54:26.87
>>797
フルモデルチェンジしますかね?

802: 2020/03/11(水) 01:26:58.29
>>798
ディオ125が靴下に出てるよ、急げ

805: 2020/03/11(水) 09:31:33.36
>>802
拝見しましたが、58の方が
かなり格好良く感じます。

806: 2020/03/11(水) 13:16:09.94
>>805
贅沢は、ダ・メ・よ❤

800: 2020/03/10(火) 19:11:42.41
7万8千㎞、オイルの減りが禿げしくなってる模様。
シリンダーかピストンリング?

801: 2020/03/10(火) 23:33:27.44
E1が原因なのかエンジンかは知らんけどJF31は元からオイルの減り早かったからな
部分合成油にすると減らなくなるけど

807: 2020/03/11(水) 17:10:54.50
>>801
車用の10w-30の安い奴で大丈夫
4Lで1500円以下だよ
ポイパックも一緒に買っておけば良い
俺も安さでカストロのXLXの4Lを愛用
コーナンのセールで1080円
2~3ヶ月毎に交換してるよ

808: 2020/03/11(水) 17:46:07.61
>>807
xlxって車ではフラッシングにも使いたくないオイルだけど大丈夫?
小型スクーターってパワーは無いけど常に全開近く回すからそこそこオイルは気にしてるのだけど。

809: 2020/03/11(水) 18:37:16.22
>>808
気にするってどういうこと?
取説にはちゃんと1年毎か3000kmごとに交換と書いてあるので
そのとおりやれば充分じゃね?
オイル交換が趣味なら一週間に1回交換でもいいけどさww

803: 2020/03/11(水) 05:11:19.43
中華だなあ

804: 2020/03/11(水) 09:05:03.44
そんなに乗ってるなら修理するより継ぎ足しでいいんじゃないだろうか?
まあ走りに問題ない場合で程度にもよるけど。
整備が趣味ならリングとオイルシールとバルブステムシール交換かな

810: 2020/03/13(金) 09:14:43.07
交換作業が趣味なら週イチでやって、出した分を濾過して再利用すれば節約できて良いと思う。
新油には2~3ヶ月で交換すればい。

811: 2020/03/13(金) 10:38:31.81
天ぷら油?

812: 2020/03/13(金) 12:05:34.21
夢で購入メンテしてるがオイルはいつもエルフロードスターという銘柄だが中々良いね

816: 2020/04/03(金) 19:50:00.96
>>812
桜井ホンダでしょ?

817: 2020/04/03(金) 20:03:30.45
>>816
そうだけど?

813: 2020/03/13(金) 12:30:37.12
俺を育ててくれた アラブにまみれて♪

814: 2020/03/24(火) 06:47:11.36
暖かくなってきたので、
車ではなく、31での通勤が
多くなりました。
楽しんでます。

815: 2020/03/24(火) 10:39:13.48

818: 2020/04/04(土) 04:54:46.92
オイルの良し悪しが分かるほどの人がDio110

819: 2020/04/04(土) 06:16:36.59
フロントのブレーキパッドがやたらと消耗する
意識的にフロントブレーキは極力使わないようにしてるのになぜなんだろう

821: 2020/04/04(土) 08:00:21.66
>>819
逆に全然減らなくて心配になる

824: 2020/04/04(土) 14:59:16.64
>>823
前ブレーキ常時はスロットル回しにくいからないんじゃ。

スクーターにはペダルもないが走行中も両足地面スレスレに下ろしてる人は気になる。

825: 2020/04/04(土) 16:47:34.96
>>824
tubeみりゃわかるよ
その回し難いって常識よりもビビリが怖がってずっと指かけてるんだよ
クラッチもそう、ギヤチェンジするわけでもないのにずっと指かけてる、びびってるんだよ、心に余裕がない証拠

820: 2020/04/04(土) 06:30:13.16
コンビブレーキじゃね

822: 2020/04/04(土) 10:42:21.03
エンジンブレーキを使おう

826: 2020/04/04(土) 16:58:23.76
クラッチの指かけなんて癖でしかねーと思うがな
スクーター乗ってても左手だけは人差し指と中指乗せっぱなしだわw

827: 2020/04/05(日) 14:45:27.68
>>826
癖かどうかなんか理由はかんけーねえんだよ
危ないもんは危ないんだよ、癖か故意か関係ねえ、事実だけだ
癖だからいいだろ、みたいな言い訳する奴が馬鹿だと言ってるんだよ

828: 2020/04/05(日) 15:09:46.65
怒りすぎ

829: 2020/04/05(日) 15:41:43.48
争いが成立してるようでなにより

830: 2020/04/08(水) 16:10:57.49
帰りがけ家から2分くらいのとこでガソリンを入れて蓋を閉め忘れてることに家に帰ってから気がついたw
満タンにしてたからちょっとこぼれてたけどしょうがないからそれ以上こぼれないように慎重にスタンドまで戻ったw
帰ったらメットイン絶対に開けるからそれで必ず気づけるからいいよね!
給油口が足元とかどこか別の場所だったら次の給油まで気がつかない可能性あるよねw

831: 2020/04/08(水) 16:33:48.18
キャップを給油口横の置き場に置けばおk

832: 2020/04/08(水) 17:32:54.91
前期の中古買うんだけど、
スクリーンはデイトナ
リアボックスはシャッドの40L
キャリアはキジマ
この辺りを検討してるのですが、リアボックスは使いやすいのでしょうか?

別におすすめあれば
週末だけに乗る予定です

833: 2020/04/08(水) 18:52:08.97
新車で買ったんだが50kmhくらい出すとヘッドライト辺りからギシギシ音がする!なんじゃこりゃあ?

835: 2020/04/08(水) 19:42:51.22
>>833
俺も新車で乗り立ての時になった。
立て付けや中のケーブルの取り回しだから点検時に言えばカバー開けて直してもらえると思う。
俺も初回点検でクレーム対応してもらった。

838: 2020/04/08(水) 23:15:52.22
>>835
そっかー。ライト周り押さえつけたら収まるんで、とりあえずメーターライト周りのカバー外してグリスでも塗っとこうと思う

834: 2020/04/08(水) 19:12:27.66
バッテリーの固定が弱いとかテキトーに言ってみる

836: 2020/04/08(水) 20:34:32.24
長年連れ添ったJF31とお別れしてJF58に乗り換えた!

おまいら引き続きよろしこw

839: 2020/04/09(木) 08:17:47.68
>>836
いい色だな
おめ

840: 2020/04/09(木) 14:34:43.10
>>839
何色?

841: 2020/04/09(木) 15:53:19.65
>>840
いい色 っていう色だろ 書いてるじゃん よく嫁

842: 2020/04/09(木) 17:56:35.58
>>841
いい色ってのどんな色かここに貼ってくんない?

845: 2020/04/10(金) 01:17:52.40
>>842
相手にしないほうがいいよ、2ちゃんねらーってAHOばっかりだからな

買ったと言えば、いい色いい色って言うのうタリンばっかりだからなここは
そのうち草とか大草原とか言い出すぜ

世間でははあ?こいつ何いってんの?って言葉を嬉しがって連呼するアホの集まりだよここは

844: 2020/04/09(木) 21:54:27.80
>>837
kr
太陽光の下だと青いラメみたいな粒々が見えるw

>>839
先に褒めてもらい
アリ!

837: 2020/04/08(水) 22:30:14.15
何色にしたの?

843: 2020/04/09(木) 18:43:48.50
初心者だなw

846: 2020/04/10(金) 06:50:28.37
悔しいのう

847: 2020/04/11(土) 21:48:53.19
JF58で丸4年、17000km
片道30分の通勤を走るようになって吹けが良くなってエンジン元気なんだが
買い換えようかと。
14インチとはいえ、タイヤ幅は9cmと細いのでコーナーが不安
整備製も良くない。乗り心地も悪いし
燃費が良く下駄扱いで気軽に使えるのはいいんだが。
ブレーキパッドも全然減ってないし、まだまだいけるんだが
でも飽きた

848: 2020/04/11(土) 21:50:33.19
JF58の燃料計だけどEの赤色に針が来たところで
残りだいたい何kmくらい走れるの?

851: 2020/04/12(日) 10:17:49.57
>>848
30~40kmは走れるよ

853: 2020/04/12(日) 15:56:36.68
>>849
>>851
レストン!
燃料計の赤ゲージの幅が狭いのでガス欠しないか心配だったけど結構走れるんだろね!

849: 2020/04/11(土) 22:17:01.21
針が水平になったところで
残り1㍑くらいだろ

850: 2020/04/12(日) 06:37:02.86
デブには頼りないタイヤだね

852: 2020/04/12(日) 12:15:19.94
何に乗り換えるの?w

854: 2020/04/12(日) 23:27:04.91
LEDライトに自分で交換は、ドリームの保証切れちゃいますか?
消耗品はそもそも保証に含まれないみたいだったので、自分で変えたいなぁと思いました
なんかお店に聞くの恥ずかしくて…

856: 2020/04/13(月) 06:11:49.83
>>854
違法改造でなければおk
でももったいないから玉が切れてから交換したほうがいいw

859: 2020/04/13(月) 15:17:41.07
>>856
ありがとうございます!
たしかにその通りですね、、、
真夜中に走ることはほとんどないので、そうします!

855: 2020/04/13(月) 00:53:26.39
購入翌日にポジションランプ用穴開け取り付け、メーターとテールランプをLED化、一昨日の話。
今ファンレスH4とリアキャリアを配送中、SHADのボックスは後日注文予定
デイトナのスクリーンはヘッドランプが届き次第同時に取り付け予定
今日サイドスタンドキャンセラーが届いたが雨で保留
とりあえずこれで一通り完了かな

857: 2020/04/13(月) 06:33:46.20
>>855
ヘッドライト用のLEDでファンが付いてない奴は暗いよ

858: 2020/04/13(月) 08:34:06.57
>>857
夜はほとんど乗らないし、主な目的は消費電力の低下だからよし👍
それに後方ファンはスペース的にギリもしくはアウト
レンズ内ファンはレンズ内にグリスが飛び散る個体があるらしい

861: 2020/04/14(火) 00:07:22.34
>>858
それレギュが壊れやすくなるだけなんだがそんな事もしらんの?

862: 2020/04/14(火) 07:49:34.46
>>861
横からだけど、もしかして低消費電力になると、
本来のバッテリーへの充電可能電圧がオーバーしてしまうから
ものすごい熱を常に持ってしまうとか?
効率悪いライトの方が電気使うから

860: 2020/04/13(月) 21:20:34.10
急に寒くなったせいか、エンジンのかかりが悪くなった。
プラグとエンジンオイルは定期的に変えてるので、バッテリーかなと思うけど、皆さんはどれ位の期間でバッテリーを変えてますか?

864: 2020/04/14(火) 09:20:52.21
>>860
正常であれば多少セルの回りが悪くても掛かるよ。
セルが普通に回ってるのにかかりにくいのは他の原因でしょう。

863: 2020/04/14(火) 09:17:36.00
そのためのレギュレーター、
低消費電力になって壊れやすくなんて都市伝説だよ、

865: 2020/04/14(火) 12:10:41.05
キックでかければいい

866: 2020/04/15(水) 02:15:53.58
860です。
帰って充電したら今日一発始動出来た。
レスくれた方有難う。
バッテリー注文したので週末に替えます!

867: 2020/04/15(水) 15:16:07.18
リヤを100/90-14にしてる奴いる?

868: 2020/04/15(水) 15:31:51.75
あーでも、太くしてもグリップ力は変わらんか
重量だからなあ
もう少し重いバイクに乗り換えるか

869: 2020/04/15(水) 19:36:22.58
もう少し重い
つPCX

870: 2020/04/15(水) 20:12:40.09
つ リード125

871: 2020/04/16(木) 10:24:31.60
軽い方がコーナリングスピード上がっていいのに

872: 2020/04/19(日) 05:18:30.76
センタースタンド、左右均等にすり減ってる(爆

873: 2020/04/20(月) 19:37:30.52
DIO110買っちゃいました!!
楽しみです、白です!

874: 2020/04/20(月) 21:58:07.35
おめ!いい色買ったな

875: 2020/04/21(火) 03:00:59.09
パトロールしっかりなw

876: 2020/04/21(火) 12:15:01.95
白黒カラーリングのスクーターって
警察車両に間違えられる事ってある?
走ってて前の車が妙に遅いな~~~って時があって
もしかして警官乗ってるスクーターと勘違いしてるのか?
って思ったんだけど、さすがに無いよな……。

877: 2020/04/21(火) 14:49:08.16
2輪だと車体より先に人に目が行くでしょ、
派出所警官はわかりやすいから間違わないと思うな、普通の知能なら。

878: 2020/04/21(火) 15:22:26.08
3億円事件ですね

879: 2020/04/21(火) 18:58:54.96
20年ぐらい前の話だが
初代FORZA250が遠めのバックミラー越しに白バイっぽく見えて
一瞬ビビるってのがよくあった
青色のジャケット着てたりすると余計それっぽく見えたんだよなあ・・・w

880: 2020/04/21(火) 20:12:25.94
ジェットヘルと青のジャージに反射テープつけて乗ると面白いらしいぜ.

881: 2020/04/21(火) 22:42:45.87

882: 2020/04/22(水) 09:14:19.53
それステッカー貼ってる一般人だよね?
警察運用の中型スクーターって見たこと無いけど有るんだろうか?

883: 2020/04/22(水) 22:03:36.39
アドV乗ってるのは見たことある
車体は白かったが白箱とかは付いてなかった。
田舎だから通勤中か野暮用だと思う

884: 2020/04/25(土) 09:43:27.64
白のJF58に警察エンブレムの大きなシール付けてるのは兵庫県警で見た。

885: 2020/04/25(土) 09:48:26.04
31のメットイン開けるのがめんどくさいから、
最近鍵かけてないよ。
治安は悪くない地域のためか、
今のところイタズラされていない。

886: 2020/04/26(日) 19:03:42.33
メーター周りをLEDにしてみたんだけど左右共通のウインカー表示が右か左どっちにしか点かない
極性を逆にしてもどっちかが付いて逆が消えちゃう
LED無理なん?

896: 2020/04/27(月) 22:02:35.82
>>886
インジケーターランプはこんな感じで左の時と右の時とで電流の流れる向きが逆になります.
LEDは極性があるので反対方向の場合は点灯しません.
バイクのLEDウィンカー | てっちゃんのプログ http://tecyan.jugem.jp/?eid=17

今のインジケーターランプに来ている2本の線を合わせてLEDのアノード側に繋げて
カソード側をアースにつなげれば良いんじゃないかな.

887: 2020/04/26(日) 19:05:28.06
ウインカーから引き出し線で解決

888: 2020/04/26(日) 19:27:23.13
ググってもよく分からんちん(´・ω・`)

889: 2020/04/26(日) 22:20:07.96
なんでウインカーのチコチコ音がなくしたんだろうな

890: 2020/04/27(月) 00:13:47.41
>>889
音はしてるけど小さいからヘルメット被ってると聴こえないよね

1年半前にJF58を買った当初何度かウインカーを消し忘れたのでリレーをコレに換えた
https://www.amazon.co.jp/dp/B001D2K7J8/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_0mAPEb126NBDB

見るからに音が大きそうなんでコレにしたけど、見た目通り音が大きくて交換後は消し忘れがなくなった
一年半前に着けたんでうろ覚えだけどコネクター形状が合わなくて配線を作る必要があったかも…

892: 2020/04/27(月) 06:48:40.05
>>890
参考になります。
ヒューズボックスの上にあるのがウインカーリレーでいいの?
ググったら写真あった
https://dotup.org/uploda/dotup.org2126958.jpg

純正で付いてるのをキタコのに変えればいいんだよね?
ポン付け出来ないから配線自分で作って付けると

これで会ってるかな?

893: 2020/04/27(月) 09:22:57.95
>>892
いやそれじゃなくメーターの裏に着いてる
https://i.imgur.com/MevhUB2.jpg
一年半前に交換したんでうろ覚えだけど、メーターワイヤーを外してるところを見ると手を入れづらい場所だった筈
エンジンを掛けてウインカーを点滅させればカチコチいってるので見付けられるよ

右が純正のリレーで左がキタコのリレー
https://i.imgur.com/2czkneJ.jpg
ご覧のようにコネクター形状が違う

配線を作るといっても平ギボシの♂♀を適当なコードで繋ぐだけ
https://i.imgur.com/iWnf6GY.jpg
車両側コネクターはギボシが僅かに露出してるから結線後にビニールテープでグルグル巻きにしてある
リレー本体はタイラップかなにかで固定したと思う

894: 2020/04/27(月) 11:02:01.76
>>893
ありがと
ちょっと見てみる

891: 2020/04/27(月) 00:15:46.27
LED専用と書いてあるけど純正の電球のままで普通に使えてます

895: 2020/04/27(月) 12:53:43.77
最近買ったんだけど、10km/hくらいの極低速で一瞬ブゥゥゥン...と異音の様な振動音がエンジン付近から聞こえるんだけど、俺のだけかな?

897: 2020/05/01(金) 17:54:37.40
すみません、お聞きしたいのですが、AF67のTODAYからJF31の中古に乗り換えました。30km/hくらいですがリヤブレーキのみ掛けた場合全然止まらないのです。TODAYは止まれるのですが。基本両方描ける物でしょうが、砂ポイ所でもロックしないです。調整出来るのでしょうか?

898: 2020/05/01(金) 18:45:35.13
コンビブレーキなので左レバーで前後共に効く。
調整はリアのドラムのみ可。

899: 2020/05/01(金) 19:51:56.32
>>898
はい、リヤ掛ければフロントも効くというやつですね。
にしても止まらないのですが30km/h程度で車重の影響出ないですよね。ちょっと購入店に聞いてみます。

900: 2020/05/02(土) 11:49:26.68
そういうめんどい事になるから普通は中古なんか買わない

901: 2020/05/02(土) 12:23:36.93
まぁ原2は新車を乗り倒すのが一番安上がりだよね

902: 2020/05/02(土) 12:33:50.40
新車でも左レバーだけだと全然止まれないだろ


※個人の感想です

903: 2020/05/02(土) 13:14:58.05
外出自粛で暇なのでツーリングに行ってきました
燃費58km/l叩き出したぜ!

905: 2020/05/02(土) 23:57:52.08
>>903
外出自粛でツーリングかよ
こういう馬鹿のせいで自粛期間延びるんだよ
まじで屑

908: 2020/05/04(月) 23:11:01.46
>>903みたいな社会不適合者のせいで自粛延長
山梨コロナ女といっしょでテロリストだわ

904: 2020/05/02(土) 21:14:33.71
今日廃車にしてきた。
7万キロありがとう。
次は アドレス125 にするつもり。

906: 2020/05/03(日) 02:31:49.62
>>904
廃車までエンジン開けたりしましたか?

907: 2020/05/03(日) 16:39:20.56
>>906
エンジンは開けてないなあ
購入店での定期点検と消耗品交換だけ。

909: 2020/05/04(月) 23:28:18.32
え、ツーリングくらい良くね?

910: 2020/05/05(火) 00:16:49.84
人は正義の名の元だと異常な快感を覚えるらしい
自粛警察が各スレを徘徊中

911: 2020/05/05(火) 04:27:57.99
なぜなら それが 帝国華撃団だからです!

912: 2020/05/05(火) 06:23:12.79
バイクは事故ったとき救急車のお世話になる可能性が高い
救急車に乗るってことは病院に行く
病院に行くってことはうつされる
感染する

913: 2020/05/05(火) 20:35:03.87

914: 2020/05/06(水) 16:18:04.05
きもとさ~ん