1: 2019/12/03(火) 14:56:15.58
前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575338369/l50
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part52
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562845112/

Part53の1さん、せっかく立ててくださったのにDAT落ちさせてすまんです。

2: 2019/12/03(火) 14:57:18.24

3: 2019/12/03(火) 14:57:42.77
ホンダ(HONDA) CRF250Lのカタログ・諸元表・スペック情報
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/13_15/
ホンダ(HONDA) CRF250Mのカタログ・諸元表・スペック情報
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/13_18/

4: 2019/12/03(火) 14:58:40.58

5: 2019/12/03(火) 14:59:19.63

6: 2019/12/03(火) 14:59:41.38

7: 2019/12/03(火) 15:00:03.28
素敵なカスタムはないかな~ とたまに検索をしてみる
https://www.google.com/search?tbm=isch&q=CRF250M+custom
https://www.google.com/search?tbm=isch&q=CRF250L+custom

8: 2019/12/03(火) 15:00:20.71

9: 2019/12/03(火) 15:01:19.62

10: 2019/12/03(火) 15:05:25.24

12: 2019/12/03(火) 15:19:03.57
面白いぞ、遊べる250㏄単気筒!優れた足つき性で怖さなし!【HONDA CRF250 RALLY Type LD/M】
https://www.autoby.jp/_ct/17233503

13: 2019/12/03(火) 15:20:29.09

14: 2019/12/03(火) 15:22:22.10
ニューカラーに惚れた♡
HONDA "CRF250 RALLY"と"CRF250L"に朗報!
https://honda.lrnc.cc/_ct/17250354

15: 2019/12/03(火) 15:23:18.31
CRF250Lの現実的限界を探る、釘村忠とTechnix vol.1 CRF450RXから2秒落ちまで到達
https://www.off1.jp/_ct/17202669

16: 2019/12/03(火) 15:27:22.28
HONDA CRF250L試乗「どこへでも、どこまでも走っていける… 250フルサイズ“デュアルパーパス”復活!!」 | WEB Mr.BIKE
http://www.mr-bike.jp/?p=18571

17: 2019/12/03(火) 15:29:35.24
Honda CRF250L試乗 『始まりも、リスタートも。 バイクライフを鍛える一台、 ここにあり!』 | WEB Mr.BIKE
http://www.mr-bike.jp/?p=128310

18: 2019/12/03(火) 15:37:24.38
<1週間インプレッション>HONDA CRF250L 青木タカオ 1日目
https://web.archive.org/web/20150805004331/http://www.autoby.jp/blog/2012/09/1honda-crf250l-.html
<1週間インプレッション>HONDA CRF250L 青木タカオ 2日目
https://web.archive.org/web/20151101181748/http://www.autoby.jp/blog/2012/09/1honda-crf250-1.html
<1週間インプレッション>HONDA CRF250L 青木タカオ 3日目PART1. 那須サーキットから周辺の林道へ
https://web.archive.org/web/20151016215845/http://www.autoby.jp/blog/2012/09/1honda-crf250-2.html
<1週間インプレッション>HONDA CRF250L 青木タカオ 3日目PART2. 常磐道を目指し、さまよう
https://web.archive.org/web/20151016230341/http://www.autoby.jp/blog/2012/09/1honda-crf250-3.html
<1週間インプレッション>HONDA CRF250L 青木タカオ 4日目
https://web.archive.org/web/20151016221037/http://www.autoby.jp/blog/2012/10/1honda-crf250l-.html

19: 2019/12/03(火) 15:39:19.12
<1週間インプレッション>HONDA CRF250L 青木タカオ 5日目
https://web.archive.org/web/20151016223057/http://www.autoby.jp/blog/2012/10/1honda-crf250-1.html
<1週間インプレッション>HONDA CRF250L 青木タカオ 6日目
https://web.archive.org/web/20151016231253/http://www.autoby.jp/blog/2012/10/1honda-crf250-2.html
<1週間インプレッション>HONDA CRF250L 青木タカオ 7日目(最終日)
https://web.archive.org/web/20151016230354/http://www.autoby.jp/blog/2012/10/1honda-crf250-3.html

20: 2019/12/03(火) 15:43:42.73
疲れた

21: 2019/12/03(火) 15:53:00.48
お疲れ様

22: 2019/12/03(火) 15:54:43.58
何人かで協力しないと20レスはきついな。連投規制が入ってしまう。

39: 2019/12/04(水) 12:03:31.27
>>23
ただ単に、1,2,3・・・という風に番号打っていくだけでも構わんよ
ご苦労さん

24: 2019/12/03(火) 15:57:51.16
あとはよろしこー

25: 2019/12/03(火) 16:07:48.14
ちぇんしこー

26: 2019/12/03(火) 16:53:48.65
うめ

27: 2019/12/03(火) 17:02:13.13
Honda CRF250Lと生活する『通勤快速CRF250L日記』PART1
http://www.mr-bike.jp/?p=46728
Honda CRF250Lと生活する『通勤快速CRF250L日記』PART2
http://www.mr-bike.jp/?p=58069
第50回『Honda CRF250Lと生活する』番外編
http://www.mr-bike.jp/?p=82510

28: 2019/12/03(火) 19:09:55.79
                彡ノノハミ    こらあああああああ
                (´・ω・`) 
       \_____/  |     何見とんじゃああああああああああ
         |           |
        \         ノ  
     (((  (/ ̄ ̄ ̄ ̄(/ヽ)


                                 彡ノノハミ
                                 (´・ω・`)     見ておもろいんかごらあああああああああああ
                        \_____/  |
                          |           |
                         \         ノ  
      ((((((((((((((((((((((((  (/ ̄ ̄ ̄ ̄(/ヽ)


       |
        /\
.       l    \   
.     (/\   \
     彡 \   \彡⌒ ミ           くそがあああああああああああああ
     彡 \    (´・ω・`)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|\  _,/| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            | (/ ヽ)  |
            | ミ  彡 .|
         |      |
         | 彡ノノハミ|

29: 2019/12/03(火) 20:24:09.27
黒って人気ないんかな?
ありだとは思うが、やはり赤が似合い過ぎだよな

30: 2019/12/03(火) 20:34:06.42
ワシはバイク歴30年以上やぞ
おまけに俺に関係なく生まれた時から血筋までヤクザやけ
ワンオフサイレンサー付けてた頃は130dBだった長年町内の役員やらしてた顔役やぞ

よし決めたわ
おまえのせいでこのスレ潰そう
なっ!ええんや、なっ、ええや?

ワシ頭弱いやろ?
バイク屋で原因の特定を急ぐことをお勧めします。なっ、なっ、なっ、

31: 2019/12/04(水) 03:59:08.26
250L イイと思うよ
RALLY無かったら 迷わず一択だね
単気のDOHC コスパも高いと考えるな

32: 2019/12/04(水) 05:24:41.16
セローは2020で終了の模様

33: 2019/12/04(水) 06:18:16.32
ぬるぼ

34: 2019/12/04(水) 06:41:12.67
>>33
ガッ

35: 2019/12/04(水) 09:44:33.98
Part52スレの最後の方でエンスト病の人、その後の調子はどう?
ならしが進んできてエンストの頻度が減ったまでは読んだけど。

36: 2019/12/04(水) 10:58:12.23
エンスト病の人です。

現在750km。

オイルを変えてからのエンストは300km程度の走行距離で一度だけに激減しました。

そういえば、クラッチのスイッチ部分の配線を抜き差し。もオイル交換時に行いました。

37: 2019/12/04(水) 11:39:27.53
>>36
報告乙です。
改善してきてますね。なにより。

38: 2019/12/04(水) 12:01:22.92
Mの方はマジで消えたのか
東京の文京区のほうに新車からオリジナルカスタムして売ってる店があるな SC○とかいう店
あれらはキミら的にどうなん?
https://www.goobike.com/spread/8500320B30170223004/index.html

42: 2019/12/06(金) 02:36:32.65
>>38
ASKじゃ検討する気にならん

47: 2019/12/06(金) 11:54:05.76
>>38 >>43
かっこいいじゃん だが実際夜間に走らせる時の光量とか大丈夫なんかな
壊れた時はこの店以外でも修理できるのかな

40: 2019/12/04(水) 13:43:36.95
このスレ、次スレは>>970が建てるって書いてないんだな。
次建てるときには1に入れてほしい。

41: 2019/12/04(水) 13:48:59.31
それはいらないっしょ

43: 2019/12/06(金) 06:34:29.57
https://www.scs-tokyo.co.jp/honda/crf_lightning.html
Lとの差額あるし、Mは60万弱ぐらいかね
公式にも値段書かないってのがなんだかなぁって感じ

44: 2019/12/06(金) 06:54:17.21
大した値段でもないのにASKは笑わせに来てる

45: 2019/12/06(金) 07:24:49.01
わーはっはわーはっはおいっおいっおいっ

46: 2019/12/06(金) 08:14:05.43
こーいうライトがカッコいいと思えなくてなぁ
LEDの時代だから光量自体はあるんだろうけど

48: 2019/12/06(金) 11:57:11.88
CRF250Lの方はカスタム価格84万だった Mはもっと高くなるのか
このデカールとか無しなら55万~60万くらいになるって事かね?
https://www.goobike.com/spread/8500320B30181026001/index.html

55: 2019/12/07(土) 01:23:50.30
>>48
たっかwww
大したことやってないけどやっぱり上乗せすごいな。

60: 2019/12/07(土) 11:25:12.10
>>55
Mのデカールとかなしのゼッケンプレートとライト類フルLED化、メーター他諸所で
計算したらたぶん65万~73万くらいかな ASKとかなってるからわからんけど
生産終了で希少車とかいって足元見てきそう
60万以内くらいなら考えるが、このLEDやメーターが壊れたら他店で修理や取替えできるのかな
東京に住んでない人には無理っぽいな・・

49: 2019/12/06(金) 11:58:32.31
ヘッドライト取って小さいLEDにするだけでも大分印象変わるな

50: 2019/12/06(金) 12:17:46.78
工賃を忘れてたw
この店で購入すれば全部込みのコンプリートカスタムで、65万~70万以下といったところか?
ヘッドライト周り、フェンダーレス、アンダーミラーだけやってもらったら総額いくらになるかのう?

51: 2019/12/06(金) 13:24:05.64
https://www.goobike.com/spread/8500320B30140719001/index.html
これはライトカスタムっぽいがいくらだろうな
値段書けよな

76: 2019/12/09(月) 19:14:30.88
>>51 のようなM改か、Z250SLか、ジクサーSF250かどれがいいと思う?
Mはノーマルはいまいちデザインが好かん

M改はたぶん70万前後
Z250SLはほぼ中古しかなく45万前後
ジクサーSF250はおそらく新車でも45万前後

77: 2019/12/09(月) 20:52:25.35
>>76
そう言うのは友達とやってくれ

79: 2019/12/09(月) 22:04:56.16
>>76 レブル

80: 2019/12/09(月) 22:38:01.67
>>76
MT25

52: 2019/12/06(金) 19:24:14.02
こんなライト位置じゃ市街地でも暗いだろうな
左側光量0や

53: 2019/12/06(金) 20:43:59.75
LEDやからむしろハロゲンより明るいんちゃうか
二灯ついてるが、片方はハイビームじゃなくて光を拡散するらしい

54: 2019/12/06(金) 22:51:22.35
対向車大迷惑ってのもなぁ
車検が無いから良いというご時世でもなく

56: 2019/12/07(土) 08:01:02.90
Mは希少車なんだ。うれぴー。

57: 2019/12/07(土) 08:10:04.42
>>56
割とマジでリセールいいかもしんないよね5年後あたり

58: 2019/12/07(土) 08:34:01.68
XR250モタードっていうのも昔ありまして・・
更に希少なXR400モタードも・・

61: 2019/12/07(土) 11:35:53.78
>>58
単にCB400SSの派生
ガルルでoff化記事なんてあったなー

59: 2019/12/07(土) 10:46:43.19
FMX650……

62: 2019/12/07(土) 21:19:07.97
CRF150Lのヘッドライト、尼で買えるな
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07WRNW7YN/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_oE56DbPD9M6V5

68: 2019/12/08(日) 12:52:02.07
>>62
これポン付けできそうなのかな?

63: 2019/12/07(土) 22:27:40.07
ちゃんとして

64: 2019/12/07(土) 22:53:27.03
ごめん、近親相姦はちょっとムリ…

65: 2019/12/08(日) 00:27:26.10
エンジン載せ換えしたけど二度とやりたくない
と言いつつ二回目以降はすばやくできそうと思ってしまっている自分がいる

67: 2019/12/08(日) 10:06:06.26
>>65
なんで乗せ換えに至ったの?

69: 2019/12/08(日) 14:16:14.10
>>67
カウンターシャフトがお亡くなりになられまして。

66: 2019/12/08(日) 09:52:40.89
自力か
それはすげー

70: 2019/12/09(月) 00:06:47.35
自分もcrf250l乗ってるが、北海道ツーリングでこのバイクの良さに気がついた
極端に長いロングツーリングでオフ車にしては楽ができたと思った。

71: 2019/12/09(月) 00:50:26.06
>>70
北海道では無敵だよね
スピード求めないなら

72: 2019/12/09(月) 01:14:36.83
これは酷いな

73: 2019/12/09(月) 12:50:53.66
セローがファイナルエディション
もういいよ
復活させんなよカ◯◯キみたいにw
もっとCRF売れろ

74: 2019/12/09(月) 14:02:41.56
どうせ戻ってくるよ
短足チビには売れるもん

75: 2019/12/09(月) 14:29:30.21
LDって最低地上高は無印と同じ?

78: 2019/12/09(月) 21:06:51.96
友達がいないからここに書いたんだろうが

81: 2019/12/09(月) 22:39:04.12
まず友達作ろうぜ

82: 2019/12/10(火) 00:50:15.00
敵はよく作ってしまうが

83: 2019/12/10(火) 01:23:53.71
バイクで旅に出ようぜ出会いもあるさ
良い旅をしろよ

84: 2019/12/10(火) 06:49:04.50
~出会い~

???「これなんシーシー?」

88: 2019/12/10(火) 19:53:15.38
>>84
去年とは唇がちがってる...
風が吹くたび気分も揺れる
そんな年頃ね

85: 2019/12/10(火) 08:22:16.19
俺ならM買って自分でゼッケン化しちゃうな
やり方なんか調べたらすぐ出てくるし、思ったより簡単にできたよ

94: 2019/12/11(水) 12:34:16.60
>>85
それってそのへんの店に依頼したらできるかな?
費用はどれくらいになると思う?

86: 2019/12/10(火) 10:59:02.34
メーターが干渉するだろう

87: 2019/12/10(火) 18:35:53.21
もちろんメーターも社外に交換

89: 2019/12/10(火) 20:27:14.72
夏色の

90: 2019/12/10(火) 20:31:31.48
ナンシーシー

91: 2019/12/10(火) 23:11:31.36
前後でオンタイヤとオフタイヤ履かせたら両刀になれる?

93: 2019/12/11(水) 08:46:32.21
>>91
フロントの方がグリップ弱くなる場面で転倒しやすくなるぞ。
おれはやりたくないが色んな組み合わせでやってみて報告してくれ。

92: 2019/12/10(火) 23:54:15.26
おにーさんあんぽんたんのひとですか?

95: 2019/12/12(木) 00:25:44.17
MD44モタードだけで、二台買った俺です…。

96: 2019/12/12(木) 11:58:16.93
早目にまた壊さないと新車で買えなくなるぞ

97: 2019/12/12(木) 12:10:45.43
人気ないからずっと売れ残ってるだろ

98: 2019/12/12(木) 12:37:10.60
もう終わりだね

99: 2019/12/12(木) 14:52:29.56
君が小さく見える

100: 2019/12/13(金) 10:07:34.73
もうすぐここは白い冬

101: 2019/12/13(金) 12:27:09.63
くっそ
金がないからL欲しいのに買えねーよ!

102: 2019/12/13(金) 13:03:54.14
原二に毛が生えた程度なのに買えないって
頑張れw

108: 2019/12/13(金) 19:26:05.10
>>102
この野郎!w
来年夏ぐらい目指して頑張るわ

103: 2019/12/13(金) 17:16:36.33
2021モデルまで貯金頑張れ

104: 2019/12/13(金) 17:24:40.44
新モデルはタンク大きくしてくれよ

105: 2019/12/13(金) 18:14:52.19
俺もこのままいくと2021年の夏になりそうなんだけど、その頃はABS付きになってて値段上がるんだろか

109: 2019/12/13(金) 19:27:48.09
>>105
税込55マンとかはやめてほしいよな

114: 2019/12/14(土) 11:25:05.75
>>109
59.9万円とかになるだろうな ホンダだし

106: 2019/12/13(金) 18:41:06.66
いずれにしても値段はどんどん上がってくね

107: 2019/12/13(金) 19:24:28.83
今年のLのカラー好きだったのに
くっそ、金がねーw

110: 2019/12/13(金) 20:38:06.93
みんなで頑張ろうぜ(T_T)

111: 2019/12/13(金) 21:04:13.51
高くはないでしょ……

112: 2019/12/13(金) 23:12:55.24
来年春にLとラリー共に一旦生産終了でしばらくして新型になるから値段上がるでしょ

113: 2019/12/14(土) 07:38:25.67
Lが出て来て8年でフルモデルチェンジか…

115: 2019/12/14(土) 12:38:32.13
Mは出ないのかな?

117: 2019/12/14(土) 12:59:13.66
>>115
モタードはマジで売れてないから出ないだろうな

123: 2019/12/15(日) 10:29:37.64
>>117
モタードってカッコいいと思うんだが、ホンダのCRF250Mはダサいな
Lと区別化のためだろうけど、色が絶望的。まだ真っ黒にした方がマシなレベル
DトラやWRはまだマシだったのにな

116: 2019/12/14(土) 12:42:25.35
今年の赤Lカッコいいしデザイン変えなくていいよ
黒の方はもっと渋く出来ると思う

118: 2019/12/14(土) 13:00:33.48
カッコ重視でリアタイヤ160にでもしたら売れるかも知れないのに
ホーネット的な

119: 2019/12/14(土) 13:19:32.18
太いタイヤ=格好いい、なんてバカしか考えないから

120: 2019/12/14(土) 17:14:11.51
細いタイヤ=燃費いい

121: 2019/12/14(土) 19:44:21.41
横からのみだけど、タイヤサイズそのままなのにちょっと太く見える黒リムはいいよな

122: 2019/12/14(土) 19:47:43.86
太く見えると何か良いことあるんか?
デブ専なん

124: 2019/12/15(日) 12:22:54.87
細ガリよりマッチョ

125: 2019/12/15(日) 12:43:21.86
青が欲しい

126: 2019/12/15(日) 13:05:36.00
初期の黒金はカッコイイ

127: 2019/12/16(月) 11:25:03.93
スズキはDR-Z250SM出せよ
カラーは黄色でシートは青

128: 2019/12/16(月) 12:17:05.22
>>127
白なら買うかも
気分はライアン・ゴズリング

129: 2019/12/16(月) 20:59:06.59

130: 2019/12/17(火) 07:13:15.18
CRFは顔がでかすぎてオフより趣味性の濃いモタードに合わないんだよねえ

131: 2019/12/17(火) 08:18:43.71
あまり気にしたことなかった
Dトラッカーより何ミリ大きいの?

132: 2019/12/17(火) 12:03:01.83
今からDトラてさすがに古臭い感じ

133: 2019/12/17(火) 23:56:40.59
ジータのハンドガードはベンドタイプとストレートタイプどっちがよろしい?

134: 2019/12/18(水) 07:39:31.53
樹脂バンパー付きのプロがベンドタイプだからベンドタイプがいいんじゃないかな
というかプロがいいんじゃないかな

135: 2019/12/19(木) 11:17:23.14
モタードはオワコンだから、スズキが最後に凄いの出すわ 
今までもそうだったよスズキは

140: 2019/12/19(木) 19:26:45.92
>>135
それがDRZ400SMなのでは…?

136: 2019/12/19(木) 12:24:39.77
モタードみたいな小径のオフタイヤってないの?

137: 2019/12/19(木) 12:48:10.51
CRM50用ならあるんじゃね?

138: 2019/12/19(木) 16:39:18.90
前に読んだblogでは
17インチのフロントタイヤを前後に履かせてた
https://wingshopace.muragon.com/entry/351.html

139: 2019/12/19(木) 18:58:51.78
小径のオフタイヤにメリットないやん
Mなら仕方ないが、Lのホイールセット揃えたほうがええ

141: 2019/12/19(木) 21:10:01.30
米とか豪ではまだDRZ400SM売ってるしね

142: 2019/12/19(木) 21:13:05.29
ピーキーな感じで公道では扱いにくい感じじゃないの?
知らんけどw

143: 2019/12/20(金) 01:10:17.40
ジムカーナで乗ってたけどピーキーな感じは全くないよ重いし

144: 2019/12/20(金) 09:33:23.33
排気量大きい分パワーとトルクが多いってだけだよな

145: 2019/12/20(金) 10:35:51.65
DR-Z400SMは145kgだけどな

146: 2019/12/20(金) 15:19:39.48
ジムカーナやってない人からしたら別に重くないか
比較対象がWR450とかコンペモデルなんすよ

147: 2019/12/21(土) 05:27:43.12
ジムカーナやってる言いたいだけ

148: 2019/12/21(土) 06:24:47.69
噛みつきたいお年頃かな?

149: 2019/12/21(土) 07:34:18.11
あの重くて遅いVTR250もジムだと速いらしいね

150: 2019/12/21(土) 11:11:12.26
VTR250Rとジクサー250のスペック見てみたら似てるな
低速トルクの出方はジクサー250のが低回転で出てくる
て事は

151: 2019/12/21(土) 12:01:00.11
さっきCRL250L新車を契約してきました
今まで中古の外装慣らし済みのを乗り換えてきたので気を使いそうだ・・

158: 2019/12/21(土) 15:19:42.98
>>151
おめ
色は?

159: 2019/12/21(土) 21:14:04.96
>>158
あざっす
赤です。黒もいいかなと思ってましたが、思った以上に実物は赤がかっこよかった・・

160: 2019/12/21(土) 23:10:32.72
>>159
ちょっと黒と迷うけどやっぱり赤だよね
黒リムタイヤとマッチしてるし
実物見たことないけどw
俺も金がなんとかなるかもしれないから近いうちに新車赤を契約出来るかも
もう我慢の限界や

152: 2019/12/21(土) 12:01:56.60
ミス CRL → CRF

153: 2019/12/21(土) 12:25:56.37
おめいろ~

154: 2019/12/21(土) 12:41:42.21
早く外装慣らし終わらせようぜ

155: 2019/12/21(土) 13:08:25.35
兄貴、一応このバイクオフ車ってやつなんですよ
コケてなんぼなのでは?
おめいろ

156: 2019/12/21(土) 13:32:08.49
立ちゴケで「おふ!?」てなるバイクだろ?
知ってるよ

157: 2019/12/21(土) 14:57:32.23
着色樹脂外装なんて気にするだけ無駄

161: 2019/12/21(土) 23:51:50.35
まってるよ

162: 2019/12/22(日) 09:29:53.41

163: 2019/12/22(日) 11:35:19.17
>>162
ジクオジの娘らしいよ

164: 2019/12/22(日) 20:17:51.27
>>163
結婚も出来ない
キモオジが何言ってんの?
また姫ですか?

165: 2019/12/24(火) 01:05:56.76
走行5万km、燃費が37km/lくらいだったのが31km/l程度に落ちてきた
回復を狙ってチェーンとスプロケットを交換するも効果なし……

170: 2019/12/24(火) 09:35:01.87
>>165
つフューエルワン

177: 2019/12/24(火) 18:13:39.16
>>170
ヤマハの添加剤使ってみたけどあんまり変わらなかったな
とりあえず不調は感じてないけど1度も変えずに使い続けてるプラグも交換しておこうと思う

166: 2019/12/24(火) 04:25:48.55
燃費とか気にすんなよ

167: 2019/12/24(火) 07:45:35.26
空気圧ageで

168: 2019/12/24(火) 08:20:52.21
来年買いたいけどオプションで結構かかるな
キャリア10000円
箱15000円
グリヒ10000円
スクリーン15000円
ナックルバイザー5000円

169: 2019/12/24(火) 08:33:28.10
燃費20割るくらいまで回せばカーボン燃えて調子良くなるのでは?

171: 2019/12/24(火) 10:50:55.73
KTMとハスクの250、390オフモタも来るらしいな
やばくね

172: 2019/12/24(火) 12:56:07.75
ホンダという最高のバイクメーカーがあるのにわざわざ関税かかって高い外車を買う必要がない
何かあった時も面倒くさい

貧乏人の僻みも多少はあるがなw
たぶん金あっても国産だな

173: 2019/12/24(火) 13:19:01.99
関税無いだろ

174: 2019/12/24(火) 13:29:07.29
ホンダが最高とかいつの話だ

176: 2019/12/24(火) 18:00:08.90
市販車に活かせてないだろ

178: 2019/12/25(水) 01:11:29.91
5万無交換プラグは普通にやばいな
一本だしイリジウムにしとき

179: 2019/12/25(水) 03:11:51.55
エアクリも交換してなさそうだな

183: 2019/12/26(木) 10:04:59.32
>>179
よくわかったな
エアクリなんてフタすら開けたことないけどそんな汚れるもんだろうか

185: 2019/12/26(木) 10:25:20.66
>>183
うわっ!きったねーな~

180: 2019/12/25(水) 07:37:25.66
プラグ高いらしいね

181: 2019/12/25(水) 10:55:24.43
リコール直してもらったのかおまえら

182: 2019/12/25(水) 11:45:43.21
新車だが、リコール対象じゃなかった。助かった。

184: 2019/12/26(木) 10:21:10.10
あけてみればわかる

186: 2019/12/26(木) 16:03:20.01
MD44も元モデルで終わりか
次代ではシート形状が三角木馬仕様から変更されてる事を願うばかり

188: 2019/12/26(木) 20:18:17.28
>>186
このシートで三角木馬なんて言ってるヤツは他のオフ車乗った事無いんだろうな

191: 2019/12/26(木) 21:12:37.22
>>186
ガラっとデザインから何から変わるの?
まだ買う前だとしたら時期モデル発表されてから選んだ方がいい?
でも現行新車で買えるのは来年五月までだよね

187: 2019/12/26(木) 19:22:24.33
LD統一かも

189: 2019/12/26(木) 20:43:44.07
たまにCRF乗るとシートがフカフカで幅広くてほっこりするわ

190: 2019/12/26(木) 20:51:24.17
オフエントリーモデルだからそういう人も多いでしょ

192: 2019/12/26(木) 23:12:27.82
でもこれより先はABS標準装備になるだろうし、
曲がりなりにもオフ車として使いたいなら現行がラストチャンスかもね

193: 2019/12/27(金) 02:27:42.84
M乗りだが、いらん装備や更に排ガス絞ったモデルチェンジを考えると本気でLの普通のを買い足そうか悩んでいる。

194: 2019/12/28(土) 11:59:50.90
KLX230があるじゃないか

195: 2019/12/28(土) 14:03:21.59
>>194
crf250l の方が10倍はカッコいい
あんな古臭いデザインのバイクを新モデル面して出されても全く興味が湧かない

196: 2019/12/28(土) 15:01:40.63
やたらジクサージクサー言ってる馬鹿は
スズキのネット工作員なのバレバレだな。
インド製ポンコツ車なんか誰が買うかよ。
日本で売るなら国内生産しろや売国企業!

197: 2019/12/28(土) 15:05:24.39
インドの身分階級制度を悪用してまで
コスト削減するスズキの罪は重い。

日本の消費者が求めてるのは激安車じゃ無い。
安けりゃ売れると思ってるアホ企業。

198: 2019/12/28(土) 15:08:41.06
KLX230は、せめて250ならなぁ。
230と言う時点で完全にアウト。
何十万も出すのに中途半端な妥協の産物など選ばない。

199: 2019/12/28(土) 15:14:17.42
エントリーモデルだからと言ってブサイクとか
中間排気量とか、内容の割に重たいとか、
ダメタメ過ぎるんだよ。

CRF250Lも重いし足がショボいからFMCに期待。
レーサーのデチューンで良いのに。
もしくはレーサーの車体にCRF250Lエンジン。

200: 2019/12/28(土) 15:15:03.19
エントリーモデルだからと言ってブサイクとか
中間排気量とか、内容の割に重たいとか、
ダメタメ過ぎるんだよ。

CRF250Lも重いし足がショボいからFMCに期待。
レーサーのデチューンで良いのに。
もしくはレーサーの車体にCRF250Lエンジン。

201: 2019/12/28(土) 15:54:31.71
なぜコピペする?

211: 2019/12/29(日) 14:28:48.22
>>201
自演に失敗したぐらいで
そんなキツい言い方しなくても。。

212: 2019/12/29(日) 15:12:16.63
>>211
イミフ

202: 2019/12/28(土) 16:39:18.06
今度は高い高いとか言いそうだからな

203: 2019/12/28(土) 17:15:05.49
世界共通モデルにするから不細工デカ頭になるので
ヤマハやスズキみたいに国内用は小顔で作ってくれりゃいいのに

204: 2019/12/28(土) 21:49:44.11
もうユーザはこいつのロードでの快適性に慣れてしまってる
レーサーのデチューンなんて出しても高評価は得られない せめてモデル名変えんとな

263: 2020/01/11(土) 12:13:05.87
>>204
CRF250R でフルパワーなら買い

205: 2019/12/28(土) 23:34:14.35
CRF400L出てただろ

206: 2019/12/28(土) 23:34:32.96
450な

207: 2019/12/29(日) 00:19:43.64
張り替えてあるやつ見たけど450Lのシート細いね
250のシートに慣れてると長距離はしんどそうだ

208: 2019/12/29(日) 10:50:30.32
オフ走らずオンロード主体なんだったらモタードにすればいいのにな

209: 2019/12/29(日) 12:11:49.55
ブロックタイヤの微妙なグリップ感とか突然の道路工事での砂利道が楽しいです

210: 2019/12/29(日) 14:05:05.92
CRF250のエンジンのFTRでいいよ

213: 2019/12/30(月) 09:59:25.43
最近3→4速に上げたあとにギア抜けして怖い思いをしています。
似たような事例の方いますか?

215: 2019/12/30(月) 22:29:37.20
>>213
走行何キロですか?

220: 2020/01/01(水) 11:59:26.20
>>215
8500km程です

214: 2019/12/30(月) 10:19:48.06
成仏してくれ

216: 2019/12/31(火) 23:30:18.02
最近朝起きると枕に髪が沢山抜けてて哀しい思いをしています。
似たような症例の方いますか?

217: 2019/12/31(火) 23:43:00.49
昔は抜けました 今はもう抜けなくなりました
大丈夫です そのうち抜けなくなります

218: 2020/01/01(水) 00:20:48.00
ハゲましたおめでとう。

219: 2020/01/01(水) 10:17:03.69
はげましておめでとうございます

221: 2020/01/01(水) 17:20:36.60
ハゲラッタ!
あけおめことよろ~

222: 2020/01/02(木) 11:03:52.34
あけおめことよろ

Sigala - We Got Love (Official Video) ft. Ella Henderson

https://m.youtube.com/watch?v=Zz1VJbRIX9w

223: 2020/01/02(木) 12:21:37.06
>>222
この曲、さりげなく「strings of life」入ってるね
誰も知らないかw
https://youtu.be/rFQZndywOR4

224: 2020/01/04(土) 09:58:09.09
距離少ないのに?失礼かもしれませんが多分シフト操作が原因かと。俺も慣れて無い時期に経験しました。 CRFはミッションがあんまり良くないような気がします。クラッチ全部握ってませんか?

241: 2020/01/06(月) 22:01:23.20
>>224
バイクは10台ほど乗り継いできてて、過去にそんなことが起こったことがなかったので困惑しています。
変なクセがついているのかもしれません。最近は気をつけて操作していますが、症状は出ていません。

ありがとうございます。

225: 2020/01/04(土) 10:24:14.19
ハイスロ化してる人どう?

226: 2020/01/04(土) 12:35:19.26
人体はどうで出来てないですよ

227: 2020/01/04(土) 13:05:14.35
クソつまらん

228: 2020/01/04(土) 14:36:18.50
ラジエターじゃないファンの音がするよね?

229: 2020/01/04(土) 14:37:40.28
ファンはラジエターだけ
燃料ポンプ

230: 2020/01/04(土) 18:05:36.21
ファンろい音なんだよなぁ

231: 2020/01/04(土) 18:17:07.11
来年の5月で生産終了って既出?

232: 2020/01/05(日) 11:27:14.50
今年でしょ 次は単気筒ツインプラグ ライトがデカくなるかLEDらしい 詳細はまだだけど

233: 2020/01/05(日) 12:47:51.67
この路線ならオンの方が比率は高いだろうけど、もしオフも半々くらいやる人にとってヘッドライトのLED化ってどうなのかな
構造が単純なハロゲンは信頼性が高そうだけどそんなに神経質になるもんでもない?

238: 2020/01/05(日) 21:04:26.37
>>233
ハロゲン球は意外と衝撃で切れちゃうんだよね。
ヘッドライトにしろテールランプにしろオフで派手に転倒した時に、一見するとなんて事ないように見えるけど点かなくなり、開けてみるとフィラメント切れてたってことが何度かある。
経験上ではLEDの方が故障率低いかな。
LEDが点かなくなるのって大体基板部分やらの故障だから、出先で壊れると簡単には直せないってリスクもあるかなとも思うけど。

つまりどっちでもいい\(^o^)/

234: 2020/01/05(日) 13:02:14.79
新型の詳細発表後に現行の新車買えるかな?
発表前に買った後にめちゃくちゃカッコいい新型出たら萎える

235: 2020/01/05(日) 13:37:14.97
450のモタードにしてくれんかな

236: 2020/01/05(日) 13:49:59.99
それだけは無いかな。

237: 2020/01/05(日) 19:55:06.63

239: 2020/01/06(月) 09:48:03.46
安いLEDフォグ2灯追加したら
照射範囲が広すぎて眩しく困った。

しょうがないので下照射気味にして
スイッチで必要なときだけ点けている。

243: 2020/01/07(火) 11:23:21.29
>>239
やはり後付けだとそのような弊害が出たりするね
メーカー純正LEDならそんな事にはならないが

240: 2020/01/06(月) 19:13:01.41
フォグってそういうもんだろ

242: 2020/01/06(月) 23:22:57.73
ドカでクラッチ握らずシフトしたらギア抜けしたことあるわ

244: 2020/01/07(火) 19:08:43.44
PIAAのHONDA CRF250専用 LEDフォグランプキットって再販してくれないのかね。
http://www.piaa.co.jp/news/newitem/newitem131029-2/

セロー用の流用も可能だけれども、フロントフォークへの取り付けがCRF250L専用の方がスマート。

245: 2020/01/07(火) 21:00:28.80
ガソリンキャップのクルクル回る所が取れちゃった
なんでこんなところが?
クルクルするとこだけとりかえられないの?

247: 2020/01/09(木) 11:36:53.61
>>245
キャップごと替えるしかなさそうだね。

CAP, FUEL FILLER (HONDALOCK)
17620-MEG-003 $64.33
https://www.ronayers.com/oemparts/a/hon/5501b5e287a8651154509e6f/fuel-tank

鍵は、キャップをうまくバラしてシリンダー部分を入れ替えれば今の鍵が使えるかも。

253: 2020/01/09(木) 12:30:48.70
>>247
ばらせれば今のキーで使えるかもか
ありがと

246: 2020/01/07(火) 21:25:44.42
ctrl+z

248: 2020/01/09(木) 11:40:00.42
新型のリーク情報出てるね

249: 2020/01/09(木) 11:47:19.91
ソース

250: 2020/01/09(木) 12:00:50.70

251: 2020/01/09(木) 12:14:37.48
なーんだ、それかw
特許図面の車両フォルムなんて全然アテにならないよ

252: 2020/01/09(木) 12:22:45.72
直噴 ツインプラグだぜ

256: 2020/01/09(木) 17:42:04.87
>>252
で結論として改悪、改良どっちになるの?
鼓動感や扱いやすさ、馬力を総合すると

254: 2020/01/09(木) 12:36:50.06
結構前からあるネタじゃねーかよ今さらなにいってんだ

255: 2020/01/09(木) 12:49:37.22
ふーん

257: 2020/01/09(木) 19:13:29.21
今乗ってるMD38が壊れたらまたCRF250Lを買いたいが
現状3年半で5万km、なんとか10万km走ったとしてもう3年後のCRFは果たしてどうなっているか……
中古のMD44買ってもいいけどお気に入りの車種くらいは新車で買いたい

258: 2020/01/09(木) 20:58:22.27
構造が比較的シンプルな単気筒エンジンを信じ今を精一杯生きるんや!
https://youtu.be/iLDKXT4q9Sg

259: 2020/01/09(木) 21:02:18.56
あ~ YOKOHAME BAY BRIDGE やぁ

260: 2020/01/10(金) 00:01:32.10
今年こそKTMの連勝を止めれるかホンダ!

https://www.dakar.com/en/rankings

261: 2020/01/11(土) 11:49:59.64
車用のコイン洗車場(手洗い)でバイク洗うのってありですかね?
たいてい水が高圧噴射なのでバイクにぶっかけたら壊れますかね・・

262: 2020/01/11(土) 12:07:58.77
>>261
やってみれ!

267: 2020/01/11(土) 14:53:45.70
>>262
>>264-266

近くの洗車場はマーライオン並みに噴射するので躊躇してましたが
離れて調整すれば問題なさそうですね。とりあえずやってみます!

268: 2020/01/11(土) 14:55:35.86
>>267
フェンダー裏以外は下から上に向けて吹き付けないようにな

264: 2020/01/11(土) 12:20:48.17
>>261
カブでやってるけど特に問題ないよ

266: 2020/01/11(土) 13:02:02.70

265: 2020/01/11(土) 12:22:29.41
配線とマフラーあたり気を付ければいける

269: 2020/01/11(土) 16:43:23.81
先月契約したよ
そろそろ日本に来たかな?

270: 2020/01/11(土) 20:58:09.83
おめいろ

271: 2020/01/11(土) 21:01:45.91
え!熊本で作ってるんじゃないの?
知らんけど

272: 2020/01/11(土) 21:04:54.02
公式くらい見なさい

273: 2020/01/11(土) 23:59:36.19
タイだったのか
近所のバイク屋のおっちゃんが熊本って言ってたからそうだと思ってたw

274: 2020/01/12(日) 00:30:48.00
L乗りだが想像以上にオフを走らないからオンロード(IRC GP-210 )に交換してるけど
変えてから2年で2万くらい走って全然減らない。
両端がテカテカツルツルしてきてるけど真ん中しっかり山残ってるわ

276: 2020/01/13(月) 06:01:20.33
>>274
M乗りですがコーナーとか峠はどうですか。今のがダメになるとLを考えるようになるので気になります。

280: 2020/01/13(月) 22:04:20.38
>>276
乗り味としてモタードが好きでお乗りでしたら>>277が言っているような感じです。小回りとか今のようにキビキビといかなおかもしれません。
曲がり方自体はモタードと同じというかオフ車ですので、リーンアウト気味で足を出すようなスタイルです。
一番楽になったのは高速でした。ブロックノイズ無いと大分違います。街乗りでも楽です。

275: 2020/01/12(日) 19:58:21.62
コスパええね

277: 2020/01/13(月) 07:37:22.31
前輪が大きいからそのぶん連続したカーブでは切り返しでゆったりした動きにはなるよね
タイム測って差なんか無いんだろうけど
フィーリングとしては

278: 2020/01/13(月) 09:11:56.92
こいつでバイクデビューした

279: 2020/01/13(月) 12:06:04.51
おめいろ

281: 2020/01/14(火) 00:10:44.12
ありがとう。Mの次期モデルは無いだろうし、考えます。

282: 2020/01/15(水) 12:50:19.26
オンメインの人ってどんな靴履いてる?
メーカーと商品名おしえて

283: 2020/01/15(水) 18:38:38.81
シンプソンのSPB-201
ハイカットで浸水しづらいのとファスナーで簡単に脱ぎ履きできるので3度目のリピート購入
弱点はファスナーが内側に露出してるので壊れやすいこと、ファスナーを締めるときに内側のフラップを巻き込んですぐ破いてしまうこと
次はタイチのコンバットシューズが欲しいけど値段高めなのでゴールドウィンのGベクタークロスオーバーを検討中

284: 2020/01/15(水) 19:33:03.30
>>283
へえ
なかなか良さそうだね
シンプソンって高いイメージだけどこれは手頃な値段だね

ガエルネのタフギアどうかな?
街乗りのみだからショートブーツでいいと思ってる

285: 2020/01/15(水) 19:36:06.54
レッドウイングだわ
バイク専用みたいなもんが苦手で

286: 2020/01/15(水) 20:13:24.83
formaのAdventure Low
今だったら新型のTerra Evo Lowもよさそう

287: 2020/01/16(木) 17:49:40.96
>>286
へー
これも始めて知った
良さそうだね
普通に歩けるのも条件なんだけどこれは大丈夫?

288: 2020/01/17(金) 09:19:35.25
>>286
>>287
Terra Evo Low持ってるけど結構見た目でかいよ。
スノボのブーツを一回り小さくした感じ。Adventute Lowより大きいと思う。
履き心地はオフロード ブーツの中だとかなり歩きやすいが、普通のブーツよりは歩きにくい。少し足首に固定が入る感じ。慣れればそこまで気にならない。

Furyganの革ブーツが普通のブーツみたいで良かったけどかかとが別で内側から軽く釘留めしてるだけで普通のブーツみたいにラフに扱うと取れる。ソールビブラムとかに張り替えるならあり。

個人的にはスチルマーチンが気になる。

290: 2020/01/18(土) 06:26:28.71
>>288
スチルマーチンも良さげだね
いろいろあって迷うわ

289: 2020/01/18(土) 00:54:13.19
250Lのヘッドライト切れたからledにしようと思うんだけど、おすすめあったら教えろ下さい

291: 2020/01/18(土) 07:51:32.63
>>289
night eye 通称キンタマ とかいう安もんのH4 LED
2個買って丸目の大型にも付けたら、まさかのそのまま車検通った
期待して無かったのに
最新モデルなら2000円位のでも実用に耐えそう

292: 2020/01/19(日) 22:39:12.71
新車購入はいつまでに契約して注文すれば間に合うの?

293: 2020/01/20(月) 10:00:21.72
自分が買った店では2/1が締め切りって言われたよ

296: 2020/01/20(月) 12:05:47.00
>>293
えー!
そうなんだ
なんとかお金都合つけて買うしかないな

294: 2020/01/20(月) 11:48:31.87
2021年の夏頃に買い換える予定なんだけど
その頃には復活してるのかね?

295: 2020/01/20(月) 11:52:49.63
復活は無いかもな

297: 2020/01/20(月) 12:11:27.83
新車買うなら近所のホンダ販売店か車で20分のレッドバロンのどっちがいいかな
レッドバロンはロードサービス(レッカー代が距離回数無制限でタダ)が魅力的なんだよなぁ

301: 2020/01/20(月) 18:54:00.07
>>298
バロンは評判悪いんだねー
以前、原付スクーターが壊れた時に丁寧に対応してくれた近場のホンダ店で購入した方が良さそうだね

299: 2020/01/20(月) 12:52:43.78
ごとっとも

300: 2020/01/20(月) 13:02:41.08
>>299
>ごとっとも
荷台からゴトッ って逝く奴のことけ

302: 2020/01/20(月) 23:28:49.12
ディーラーと町のバイク屋だとどっちがいいかな?
値引きとアフターサービスが気になります

303: 2020/01/20(月) 23:34:22.92
寺じゃない方

304: 2020/01/21(火) 13:30:02.77
蛍光イエローのヘルメット使ってる人いる?

305: 2020/01/21(火) 16:33:29.91
>>304
なんだ?俺に何か用か?

306: 2020/01/21(火) 17:32:37.76
次のモデル変更店は直噴エンジンとヘッドライトLED化に伴う小型化ぐらいだよね
フレームから外装まで変えてガラッと別モノになる可能性もある?

307: 2020/01/21(火) 17:43:46.01
ありま

308: 2020/01/21(火) 18:40:01.62
すん

309: 2020/01/21(火) 18:59:28.06
DEMASEN!

310: 2020/01/21(火) 19:47:37.40
DIY!DIY!

311: 2020/01/21(火) 20:57:22.59
俺バロンで買ったけど接客よかったよ
よかったけど購入時に対応してくれた人が異動しちゃった
サービス手厚いけど値段が高いから自分で色々できる知識豊富な人にはバロンそんなにメリットないかもね

312: 2020/01/21(火) 21:01:33.71
>>311
工賃は9000円/1hってマジ?

313: 2020/01/21(火) 21:06:16.60
手厚いんじゃなくて騙されてるだけだよ
明らかな整備ミスも「まぁちゃんとやったんで問題ないけど念のため見といてあげますね」みたいな口ぶり
工賃高いのに自分で修正しなくちゃいけないからデメリットしかないし、知識豊富でなくても何度も無駄な修理を頼まなくちゃいけなくなるのでやっぱりデメリットしかない

314: 2020/01/21(火) 22:27:03.73
バロンは人次第よな…

個人の見解としてはオイルリザーブとか魅力無いしあいつらに触らせたくないけど
担当が信用出来る人だと思うなら割安だよね

315: 2020/01/22(水) 08:05:31.73
過去に色々あったのは事実だろうけど店舗次第というか上のレスにもあるように結局担当次第だからな
ひとくくりでこういう店だと言うことはできんだろうな
他に良さそうな店が地域にあるならそちらで買えばいいし

316: 2020/01/22(水) 12:11:09.03
直噴エンジンで車体軽量化するかな?
次期モデルはいつ頃発表すると思う?

317: 2020/01/22(水) 18:18:12.76
どうだろ
自分はまだ2万キロなのでどんな新型が出ても買い換えるまでは考えてないが
デザインやスペックは気になりますねえ!

318: 2020/01/22(水) 18:37:06.75
>>317
何年型乗ってるの?

319: 2020/01/22(水) 20:51:25.60
>>318
2016年製造だよ
一昨年に中古で買ったんだ

320: 2020/01/23(木) 01:32:27.42
重たくなってパワー落ちて値段上がるんでしょ
金があれば今のやつ買っておきたかった

321: 2020/01/23(木) 02:25:18.89
新車なら店頭在庫、中古ならケツ痛等で早々に手放した低走行車とかたくさんあるでしょ
この世から消えてなくなるわけじゃなし

322: 2020/01/23(木) 11:25:02.80
今乗ってるXRが壊れたら次はCRFかなと思い続けて8年。XR壊れる前にCRFが生産終了になるとはw 12万km越えのエンジンも絶好調だしこのまま乗り潰す事にしようかと思う

323: 2020/01/23(木) 17:13:25.75
>>322
フルOHしようと思っても、部品出ないんじゃないか?XR
壊れたら中古乗り換えで 良いと思う

324: 2020/01/24(金) 00:00:30.55
>>323

海外取り寄せでなんとかなる。
オーバーサイズピストンも手に入る。

328: 2020/01/25(土) 01:32:01.60
>>322
XR650がまだ新車売ってるらしいからそっちにしなっせ

325: 2020/01/24(金) 00:22:50.64
無限ツインマフラー再販まだですか?

326: 2020/01/24(金) 21:49:29.69
生産終るんか‥

327: 2020/01/25(土) 01:16:07.61
ガレ場ゲロゲロとか到底無理な自分が(良い意味で)中途半端なL買って。
案の定、メインは通勤。休日たまにオンロードツーリング、年に1回くらいオフ車じゃなくていいようなフラット林道走って。
たまに友人のバイク乗るとどれもいいなって思って、色々買い替えようと思いつつ、このどうでもいい足は良く走る。
下駄車。
長く付き合ってきたけど生産終了か…僕はこの白い下駄車が今頃になって好きだってわかったよwこのまま乗ってるわ

329: 2020/01/25(土) 08:30:13.05
オフ車が好きなんだ
でもオフロードは別に……
オフメットに至ってはダサいとすら思っている

331: 2020/01/25(土) 08:45:17.43
>>329
オフ車にオンメットは最高にダサい

330: 2020/01/25(土) 08:42:09.47
仮面ライダー好きか?

332: 2020/01/25(土) 09:49:50.56
>>330
意識してないようで幼少期に刷り込まれてるのかなぁ
バイクと言えばこの形みたいな
CRF250Lベースの奴は見てないけど

337: 2020/01/25(土) 21:13:58.23
>>332
黒ラリーSTDベースで
イケメン俳優が跨がっても
腰ずらして足付いても、つま先こんなwだぞ
https://i.imgur.com/atKCzFG.jpg
https://i.imgur.com/TkxoYQy.jpg

333: 2020/01/25(土) 12:27:23.23
自分の世代は仮面ライダースーパー1
ハーレーに乗ってたw

334: 2020/01/25(土) 19:25:30.62
バイザー付のジェッペルってバブル期のバイク便みたいで好き

335: 2020/01/25(土) 19:55:24.50
へー

336: 2020/01/25(土) 20:50:18.15
450LのLEDヘッドライト コピーがついに出てるな
https://a.aliexpress.com/_rxBwPw

349: 2020/01/26(日) 21:58:01.53
>>336
バルブ持ってる手の写真俺だわw
LEDは暗そうだったからバルブの方をH4って書いてあったけど、2灯だから違うだろうなぁと思いつつ安いから買ってみたらやっぱ違ったよ。
取り付ける予定は今のところ無いけどね。

350: 2020/01/26(日) 22:03:12.52
>>349
アマゾンでP15Dで調べてみろ
LEDにしたけど暗くて使い物にならない

355: 2020/01/26(日) 22:39:55.92
>>350
そう思って見てみたけど、暗そうだったからお蔵入りしてるよw

361: 2020/01/26(日) 22:53:51.65
>>349
マジか…
>>350
LEDバージョンの方も暗いのかw

参考になったよ ありがとう

338: 2020/01/25(土) 21:25:15.45
なんかワロタ

339: 2020/01/25(土) 21:35:47.46
ん?時計の金属ベルトなのか?

340: 2020/01/25(土) 22:01:05.99
仮面ライダージオウは時計をモチーフにしてるんだってさ

341: 2020/01/25(土) 22:45:29.49
マジかよw

342: 2020/01/26(日) 00:04:19.13
顔が時計になってておまけに「ライダー」って書いてあるし
バイクには時計バンドが付いてて「バイク」って書いてあるんだぜ

343: 2020/01/26(日) 00:28:48.44
もういっそライダージホウでいいじゃん

344: 2020/01/26(日) 04:48:09.71
現行モデル買って塩漬けしといたらプレミアつくかな?

345: 2020/01/26(日) 04:50:43.33
ラリーに身長168cmじゃ足つき怪しくもなるよそりゃ
公称で168だと実際はもうちょい低くてもおかしくなさそうだし

346: 2020/01/26(日) 06:38:56.60
仮面ライダーはもう何年も見てないけど色々面白いな
時計ベルトとか言われなきゃ気付けなかった
顔面のライダー文字とかもユニークだ

347: 2020/01/26(日) 15:13:24.16
塩漬けしたら錆びるよ

348: 2020/01/26(日) 18:58:28.53
タンクキャップが分解出来ない
ゴムパッキン外してもビスとか出てこないし
やったことある人教えて

351: 2020/01/26(日) 22:10:29.88
Lのスタンダードで身長173cm短足だと靴底の薄いスニーカータイプはやめた方がいいですかね?
ビブラムソールのゴツいブーツの方が停車時ラクそうな気がしてます

352: 2020/01/26(日) 22:35:08.98
ピンヒールでも履いとけ

353: 2020/01/26(日) 22:37:52.33
>>352
つまらん
やり直し!

354: 2020/01/26(日) 22:38:14.87
停車時とは言うが信号待ちなら足ツンツンでもすぐ慣れるよ
本当にヤバいのは目的地に着いたとき
そして乗り降りを考えるなら靴底を厚くする程度の小細工はほぼ無意味だから気を付けるしかない
俺は同じく173cmでスニーカーで乗ってる

356: 2020/01/26(日) 22:40:36.12
>>354
同じ身長でもたぶん貴方よりは2,3cmは短足だと思いますよ俺w
スニーカー大丈夫ですかね

358: 2020/01/26(日) 22:43:33.55
>>356
でもコケて足挟まれたら怖いからその観点ならブーツがいいよ
街乗りしかしてねーし

357: 2020/01/26(日) 22:43:16.18
マンチカン並

360: 2020/01/26(日) 22:46:45.66
>>357
なぜ俺がマンチカンを飼っているのが分かった?w

359: 2020/01/26(日) 22:45:47.06
バイク注文前に買ったワークマンイージス360着て原付乗ってみたが、抜群にあったかいな
これなら気温5°でも楽勝だな

362: 2020/01/26(日) 23:06:17.24
車体が軽いから足付きは気にならなくなったな

363: 2020/01/26(日) 23:07:37.73
サグ出ししたら足つき良くなるかもな
CRFは軽くない
むしろ重い方だ

364: 2020/01/26(日) 23:13:00.97
俺なんか短足172cmだけど母指球しっかり着くよ ( ´)Д(`)

365: 2020/01/27(月) 01:01:53.40
短足なら見え張らないでLDにしろ

366: 2020/01/27(月) 01:59:46.25
ツンツンで乗ってる大多数が見栄張ってるみたいじゃないすか!やだーー!

367: 2020/01/27(月) 08:06:59.55
身長158cmでも立ちゴケなしで一年以上乗れてるよもちろんLDでは無い

369: 2020/01/27(月) 12:11:31.64
>>367
ちょっと安心した
まさか身長173cmの俺が身長158cmのキミより短足というのはありえないはず

まさかな・・・

368: 2020/01/27(月) 08:08:28.23
CRF250Lベースだと、こんなのも
http://imgur.com/a/Nx1CMZs
http://imgur.com/a/4lSf9fS

370: 2020/01/27(月) 16:12:56.58
身長165なので遥々遠征してLD見てきた。
両足着くし良さそう

371: 2020/01/27(月) 18:33:04.95
170で座高94のスーパー短足なんだけどLDのが良いかな

372: 2020/01/27(月) 19:42:55.43
>>371
腰椎が普通の人より一個多いって言われたことない?

373: 2020/01/27(月) 19:59:08.16
オレ174だけど通販でズボン買う時は股下73だぞ
でもLは普通に乗れるよ

375: 2020/01/27(月) 20:32:11.04
371だけど股下の方が足つきには大事か
>>373
勇気が出ましたありがとう

374: 2020/01/27(月) 20:14:11.38
なんで人気無いのかな?L
めちゃくちゃカッコいいと思うんだけど俺おかしいかな
絶対セローよりデザインいいやろ
見た目より林道での取り回し優先してるだけだよな
俺は筋トレマンだから車体10kg程度の差は屁でもないと思ってる
まだ乗ったことないがw

376: 2020/01/27(月) 22:41:09.45
タンクキャップ閉めるの難しすぎやろ
夜のセルフのガソスタで途方に暮れたぞ

377: 2020/01/27(月) 22:50:31.88
何が難しいの?
グイッと上から押すだけっしょ

378: 2020/01/27(月) 22:59:30.06
鍵回して開けたら、回して閉めるしか想像できんかった。
鍵の蓋いじいじしたり、軽く押してみたり、蓋回転させてねじ込んでも無理だから故障かとおもた。
しかもかなりの力で押さないと閉まらんとか罠すぎる‥

382: 2020/01/28(火) 02:29:51.45
>>378
買ったとき店員さんが実演してほしいところだなそれは

383: 2020/01/28(火) 07:52:35.29
>>378
おれは納車後初めてのガソリンスタンドであたふたしてたら教えてくれた。
ドリームよりもGSの方が有能だったw

391: 2020/01/28(火) 20:16:33.72
>>378
俺もエ?ってなったw
取れてびっくり、回してもはまらんし

379: 2020/01/27(月) 23:32:49.65
これはアホやって壊したときになにもしてないのに壊れたとかほざくタイプ

380: 2020/01/27(月) 23:54:54.61
そうならんように力抑えて試したんだよ

381: 2020/01/28(火) 01:06:24.17
体重増やせば低身長でも股下が短かろうと安心して乗れる。

384: 2020/01/28(火) 08:19:42.36
しかしあの燃料キャップはひたすらダサいな
メッキの質も悪いし
そこは不満

385: 2020/01/28(火) 10:05:29.73
RALLYのタンクキャップか昔ながらの回して開けるヤツにしてくれたら良かったのにな

386: 2020/01/28(火) 12:11:40.21
やだよ
あれ給油中邪魔だし、出っ張るからタンクバッグの容量がすごい減るんだよ

387: 2020/01/28(火) 13:35:18.39
うちのは給油中落としたら早々に壊れて鍵二本持ちですわ

388: 2020/01/28(火) 19:05:29.55
>>387
そういう場合ってキーシリンダーをバカにしてキー1本で済ませるって方式に出来ないのかな?
ガソリン蓋の防犯性と2本使いのブサイクさを天秤かけたらそっちの方がいいなぁ
ハーレーとか元々鍵ないやつもあるんだし

389: 2020/01/28(火) 19:30:29.59
多分ドリルで揉んじゃえばできるんだろうね
最近のバイクの鍵は長いから余計に煩わしい

390: 2020/01/28(火) 19:38:15.68
フタ落としたら壊れるんだ?
考えたこともなかった

392: 2020/01/28(火) 21:21:57.92
タンクキャップは分解できん
無理だった

393: 2020/01/28(火) 22:45:27.37
>>392
報告乙です

394: 2020/01/28(火) 22:57:21.48
新型ハンターカブ増車してええか?

395: 2020/01/29(水) 15:25:43.40
新型KATANAはいかが?

396: 2020/01/29(水) 16:04:01.22
それは新しいVストのことを言ってるのか?

397: 2020/01/29(水) 18:52:42.24
何のレースか知らんけど楽しそう
https://youtu.be/fz12uOK8kAk

398: 2020/01/29(水) 19:14:34.59
自分もすっごい広い未舗装路を好きなように走り回ってみたい

399: 2020/01/29(水) 19:28:29.43
石川の千里浜行けば普通にこんな感じの走りは出来るぞ

400: 2020/01/29(水) 19:30:19.74
千里浜いいな
また行きたいわ

401: 2020/01/29(水) 22:28:00.85
千里浜は公道だから流石にこんな速度出した結構なスピード違反だけどねw

402: 2020/01/29(水) 23:09:57.64
ブーツタイプの靴でシフト操作って疲れる?
慣れればなんてことない?

433: 2020/02/02(日) 00:38:45.30
>>402
慣れればなんてことないよ。

437: 2020/02/02(日) 07:14:05.27
>>433
そうですか
ガエルネのタフギアが良さそうだけど運転しにくくなるならスニーカータイプの方がいいのかなと思って質問しました

446: 2020/02/02(日) 21:20:54.13
>>437
足首守れるブーツがベターだよ。
オフのブーツだとシフトペダルの下につま先入らないので、ペダルを上げるときは拇指球横辺りでこすりあげる感じにするといいよ。

448: 2020/02/02(日) 22:33:31.19
>>446
サンクス
でも最近はハイカットシューズタイプで足首も多少は守られるのがオフ用品メーカーから出てるから気になってた

778: 2020/03/28(土) 21:43:06.86
>>448
結局防御力は高いに越した事ないから、その手の話題になると話が堂々巡りしちゃうけど、
ハイカットのやつ、割と軽くてそれでいて守ってくれてる感っていうのかな、程よくコンプレッションがあって使いやすいよ。

オフで使うのはあんまりお勧めしないけど、街乗りたまに砂利道くらいなら俺はいいと思う。あえて助言するなら、くるぶししっかり守ってくれるやつにしなさい。

403: 2020/01/29(水) 23:28:09.16
オフローダー達が好き勝手やってんのって千里浜から少し出た外あたりじゃないの
このスレにもCRF250Lでスタックしてクラッチ焼き付かせてた奴がいたような

404: 2020/01/30(木) 11:46:33.67
5月で生産中止って本当ですか?

405: 2020/01/30(木) 12:06:31.21
>>404
正確には2月1日受注分まで生産
それ以降は在庫限りで終了

407: 2020/01/30(木) 20:01:18.09
>>405
わお~、ありがとうございます!
諭吉持って、土曜日に行ってきます。

406: 2020/01/30(木) 16:40:59.64

408: 2020/01/30(木) 20:27:08.61
諭吉一枚じゃ・・・

409: 2020/01/31(金) 08:14:23.02
内金?

410: 2020/01/31(金) 09:50:11.12
諭吉なくてもバイク屋行ってハンコ押したらバイク貰えるぞ!

411: 2020/01/31(金) 11:18:07.23
貰えはしないw

412: 2020/01/31(金) 17:28:20.93
後継はアフリカツインみたいな見た目がいいなー

413: 2020/01/31(金) 18:28:50.02
ゴツいのは嫌だ
オフとアドベは別だよ

414: 2020/01/31(金) 18:39:12.72
新型めちゃくちゃかっこよくなってしまったらどうしたらいいんだ
世界で一つの現在の愛車のことは愛している
しかしいくらなんでも同系統のバイク増車はできない
だからといって下取りに出して新型を買うなんて
そんなこと俺にはできないCRFありがとう

416: 2020/02/01(土) 02:20:20.38
>>414
それがあって現行crfを買えないでいるんだが

415: 2020/01/31(金) 22:27:57.81
w

417: 2020/02/01(土) 08:07:27.33
新型ダサくて旧型買えないってのが最悪

418: 2020/02/01(土) 10:25:40.32
現行欲しいけどシンプルに金がなくて買えない俺は最悪w

419: 2020/02/01(土) 11:10:14.35
俺は現行の一つ前のやつ乗ってる
一番かっこいいと断言できます
自慢のバイク

420: 2020/02/01(土) 11:56:25.26
みんな自分のバイクが大好きでほっこり
自分もノーマルにリアキャリアつけただけの愛車を洗ってやろう

421: 2020/02/01(土) 13:01:16.70
こんな眠たいバイクはいらない
潔くCRF250Rを40馬力で出せよ

424: 2020/02/01(土) 14:22:17.93
>>421
CRF250Rなんて、15年以上前から売ってんだろ
眠たいこと言ってないでさっさと買えよ

422: 2020/02/01(土) 13:55:59.59
新型期待してるわ
もうちょっと軽くなってるといいな

423: 2020/02/01(土) 14:13:00.31
オンロードはドカがエンジンをフレームのメインにしてステアリングヘッドとシートフレーム
足したような構造で超軽量化とかカワサキは鉄トラスにして旧型アルミより軽量化とか
やってるけどオフ車はそういうの難しいもんな。2気筒で高出力化しても重くなるし。
KTMみたいなシートフレームをモノコック化くらいのもんだろか。

425: 2020/02/01(土) 16:25:47.38
>>423
俺のサブフレームはカーボンコンポジット

439: 2020/02/02(日) 19:08:24.89
>>423
トラ車はアンダフレーム代わりにエンジンを使ってるよ。
んで、負担掛けすぎるとフレームにヒビ入ってくるし、溶接修理したりするよ。

訴えられたりしたら敵わんし、壊れやすいとか悪評付くから、採用されん又はさせないだけでしょ。

426: 2020/02/01(土) 18:47:46.70
ウチの初期モデルが一番かっこいい(親バカ

427: 2020/02/01(土) 18:52:12.83
MD38は現行だと思ってっから、俺は…

428: 2020/02/01(土) 21:04:05.74
親?
バイクとやったんか?

429: 2020/02/01(土) 21:21:24.73
天気が良くてポカポカしてたから3ヶ月ぶりに乗った!
Mで

430: 2020/02/01(土) 21:56:28.51
新型どうなるんやろ
KLXみたいに頭でっかちになるんかね

431: 2020/02/01(土) 22:01:01.55
頭でっかちはダサいよなぁ

432: 2020/02/01(土) 23:03:51.79
頭なんていくらでも変えれば良いさ

434: 2020/02/02(日) 01:49:57.55
新型は450Lのライトにしてほしい

435: 2020/02/02(日) 02:02:23.37
450Lのライトは本体だけで7万くらいだっけ?
そんなん付けたら値上り必至だよw

436: 2020/02/02(日) 06:36:36.04
https://bs-sox.com/buy/detail/201911290001
150Lのライトでうっすら450L気分になればいいじゃない

438: 2020/02/02(日) 10:54:48.46
250がカタ落ちしてcrf150Lが入るのかな

440: 2020/02/02(日) 19:56:36.37
今日洗車中気がついた買ってから一年半くらい経って気がついた
リアブレーキのリザーバータンク止めるためのボルトが無かったんだけど走行中に外れることってあるの?
もしかして最初からつけ忘れられてた可能性て今のホンダならありえるの?
ふざけんなよ

441: 2020/02/02(日) 20:13:12.44
一年半も日常点検を怠っておいてメーカーにキレるとか…

442: 2020/02/02(日) 20:20:57.36
(^_^;)

443: 2020/02/02(日) 20:40:57.11
最初から無い可能性と走行の振動で外れた可能性
笑わせるわ、と書こうと思ったけど笑えもしねぇわ…

444: 2020/02/02(日) 20:42:17.98
かわいいじゃんw

445: 2020/02/02(日) 21:06:53.86
初バイクがこれの俺は笑えない
それが異常かどうかわかんねーもん
変なホース垂れてるんだけど?ってここに泣きついて結局正常な部品だったことあるし

447: 2020/02/02(日) 22:29:07.32
>>445
あっドレンホース!?
そうなら覚えてる
わからないことあればとりあえず休日に買ったバイク屋に乗って行って質問すればいいと思う
忙しくてもしっかり答えてくれるはず

449: 2020/02/03(月) 10:18:30.28
>>447
バイク屋「チッ!またアイツ来たよ!」
445「このホースは…?」
バイク屋「グーグレーカスホースって言うんすよw」

450: 2020/02/03(月) 15:12:54.95
このバイクってMD30 XRより走破性低いの?

451: 2020/02/03(月) 16:01:16.32
控えめにいってゴミ

452: 2020/02/03(月) 18:16:12.96
MD30と比べるなら
始動性だけは神。

453: 2020/02/03(月) 21:52:52.27
段差で腹が当たって云々てよりも
倒してラジエーターが逝くってリスクは大きそうだ
ジェベルは投げまくったけどLは1回もコカしてないや

454: 2020/02/04(火) 06:58:59.48
XRとの走破性の違いが出るほどの使い方する人は1%もいないと思うけどな
ラジエターなら水冷のトレール全部同じだし

455: 2020/02/04(火) 10:11:22.01
crfはなんちゃってオフロードバイク

456: 2020/02/04(火) 11:02:48.63
デュアルパンパースや

457: 2020/02/04(火) 11:27:20.36
デュアルパーパスはラリーやろ
Lは何かわからんな

459: 2020/02/04(火) 11:34:09.10
>>457
マジレスするとデュアルスポーツ

461: 2020/02/04(火) 23:02:36.98
>>457
公道走行可能なオフロード車はデュアルパーパルだぞ

458: 2020/02/04(火) 11:30:38.02
仮面ライダー改造用

460: 2020/02/04(火) 22:37:39.75
ビジバイみたいなもん、でいいだろ別に

462: 2020/02/04(火) 23:56:35.78
賛否両論の顔はともかくスタイルいいからな
俺は顔もすき

463: 2020/02/04(火) 23:59:27.08
顔がデカくて腹も太いけどな
まあ八頭身ではなくても、気に入ってる

464: 2020/02/05(水) 22:02:42.04
純正ミラーがデカすぎるので今度DRCのミラーに替えてみるよん

465: 2020/02/06(木) 10:24:37.23
CRFの後継ってもしかしてABSつけるだけ?

466: 2020/02/06(木) 12:33:09.90
ツインプラグ化だろ

467: 2020/02/06(木) 12:51:00.59
あと直噴

468: 2020/02/06(木) 15:24:18.69
CB250Rよりは軽くなってほしい

469: 2020/02/06(木) 17:39:22.28
軽くなるわけねえ!

470: 2020/02/07(金) 08:17:20.46
軽くなって地上最低高が上がったら買う

471: 2020/02/07(金) 15:58:01.60
>>470
安くなくなりますがよいですか?

472: 2020/02/07(金) 19:53:20.19
明日注文してこようっと\(^o^)/
初普通二輪

473: 2020/02/07(金) 21:34:47.95
もう2月頭に受注終了して残りは在庫だけらしいが、無事買えるといいね報告待ってるぞ!

474: 2020/02/07(金) 22:39:28.91
>>473
まだ普通に注文できますよ
ただ、今注文すると4月以降の生産です

483: 2020/02/12(水) 12:44:51.34
>>474
ホンダ販売店のユーチューブの中で2月1日受文分まで生産、後は在庫限りみたいなこと言ってたがガセか

475: 2020/02/08(土) 18:45:56.01
450Lの日本国内における惨敗っぷりはともかくとして
新250Lはアルミフレームに通常メンテナンススケジュールのエンジン搭載で。

477: 2020/02/09(日) 15:58:06.57
寒い寒いって思ってたら日曜も夕方になってきてしまった
ヤバいよヤバいよ

478: 2020/02/09(日) 16:54:28.41

480: 2020/02/09(日) 21:14:55.55
>>478
別に違法じゃないけどさすがにあの自動車専用道路で左車線とはいえ70㌔巡行は邪魔だな。
下道で行けっつー

479: 2020/02/09(日) 20:55:49.86
あんな目立つ所にETC付ける気が知れない

481: 2020/02/10(月) 16:23:43.25
今日になったけど無事注文できた!
納車は4月以降になるとのこと(´・ω・`)

482: 2020/02/10(月) 16:31:39.92
おめ!いい色買ったな!

484: 2020/02/12(水) 21:37:29.13
ウインカーをいじるのにカプラーを買いたいんだけどオスメスセットのあったら教えてください
探してるけどなかなかみつからなくて

485: 2020/02/12(水) 22:38:17.68
キジマかなんかで純正互換のコネクタあったはず
俺はそれにしたよ
売却するときには無加工フルノーマルに戻すっていうしょうもない、こだわりがあってさ…

486: 2020/02/13(木) 07:14:19.51
ありがと、さがしてみます

487: 2020/02/13(木) 21:10:23.83
悩むなー。新型が超絶良かったら悔しいし。ホンダさん!少しリークしようよ。どちらか買うんだから商売の損にはならないと思うけどな。現行が良いひとは駆け込み購入するよ。逆に他メーカー購入検討のひとの足止めも出来るじゃん。

491: 2020/02/14(金) 00:43:27.05
>>487
マジでコレ
ホンダ様お願いいたします

493: 2020/02/14(金) 07:54:02.43
>>487
俺も
ホンダさんお願いしますよぉ~

497: 2020/02/14(金) 12:34:56.38
>>487
モーかったからどーでもいい

488: 2020/02/13(木) 21:23:49.25
確実なのはフルLEDになることくらい

489: 2020/02/13(木) 22:47:57.99
でも実際バイクの純正LEDヘッドライトってそんなに明るくないんだよなぁ

490: 2020/02/13(木) 23:04:49.32
光量自体は有るのかも知れないけど雑味が無いぶん力強さみたいなもんがないね

492: 2020/02/14(金) 05:50:06.14
バイクのLEDはパワー不足なのか暗い。自転車がわりのCB1100RSも夜は暗くて怖いぐらい。

494: 2020/02/14(金) 10:22:57.24
>>492
今は社内基準が変わってるかもしれないがCB1100RS発売当時のホンダ社内基準が
ハロゲン同等の明るさがあれば良いだったのでCB1100RSのLEDは僅か13w程度の
能力しかないから暗いと何かの記事で読んだよ。

498: 2020/02/14(金) 21:52:21.10
>>494
なるほど。CRFのほうが本当にマシ。乗っても楽しいし。信号待ちで後ろへ振り返りシートから斜め上に延びたリヤフェンダーを撫でるのが好きなんだ。

495: 2020/02/14(金) 11:37:34.95
KLX230が人気あるから、あわせてくるよ。

496: 2020/02/14(金) 11:43:02.87
あれ人気なんか

502: 2020/02/14(金) 23:41:51.58
>>496
重いけどパワー感
軽いけどパワー無い
の違い。もちろん今の排ガス規制車が前提だけど

503: 2020/02/15(土) 08:29:15.01
>>502
重いがガシガシ肉食系
軽いけど非力ですぐ疲れちゃう

どっちも良いと思います

499: 2020/02/14(金) 22:30:02.88
えっちだ

500: 2020/02/14(金) 23:00:54.84
このバイクのトルク感って凄い良いわ

501: 2020/02/14(金) 23:12:13.24
ものたりねぇ

504: 2020/02/15(土) 14:55:17.12
おすすめグラフィックデカール教えて下され

509: 2020/02/15(土) 21:56:15.92
>>504
赤車体、赤白車体の場合おすすめデカールなんか存在しない どれもHRC配色ばかりで無味無臭の無個性だから
むしろデカール貼るより黒か白のカウル買ったほうがいいんじゃないかってぐらい

黒車体または白車体なら声かけてくれ 飛び切りいいのを案内するよ!

510: 2020/02/15(土) 21:59:29.18
>>509
なるほどね。ちなみに白車体です

512: 2020/02/15(土) 22:49:44.69
>>510
白車体ならレプソルしかないっしょ
紅白饅頭みたいな赤白だらけのCRF界に正面から殴り込みできるのはレプソルカラーだけ!
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w320026152

黒ならこういうスプラ柄とかミク柄が、人生経験浅めのキッズ感が出てて良いゾ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m342950700
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w355150203

516: 2020/02/16(日) 11:53:02.89
>>512
ブリジストンとIRC、DIDとRKのロゴが一緒に並んでるってデタラメすぎ
用品店のチラシかっつーの
とどめにREPSOLカラーなのにBEL-RAYのロゴまで入れちゃって

505: 2020/02/15(土) 20:26:57.14
好みだし自分がカッコいいと思ったやつ貼るのが正解でしょー
というわけで俺のCRF自慢させて?

https://i.imgur.com/JAWnmEd.jpg
https://i.imgur.com/dTWscnf.jpg

508: 2020/02/15(土) 21:28:14.60
>>505
いいね
冒険バイクって感じが出てる

519: 2020/02/16(日) 12:53:53.56
>>505
このスクリーンの重さ教えてほしい。

525: 2020/02/16(日) 19:00:09.31
>>519
重さは…計ってないからわかんないな…
大体500g以上1kg未満としか…

>>520
既製品ですよ。
探せば海外のネットショップで売ってます。

533: 2020/02/17(月) 08:26:50.84
>>525
サンクス。
今付けてるスクリーンが1.6kgもあるので買い替えるかも。

520: 2020/02/16(日) 13:16:43.64
>>505
自作か?

506: 2020/02/15(土) 20:34:10.82
サバイバリティ高すぎワロタ

507: 2020/02/15(土) 21:10:15.13
そのうちサブフレーム折れそう

511: 2020/02/15(土) 22:08:43.06
使い潰す道具感あって良い

513: 2020/02/16(日) 02:49:27.24

514: 2020/02/16(日) 08:42:33.16
ロスマンズねーの?

515: 2020/02/16(日) 10:19:26.13
ロスマンズ世代はCRF250LじゃなくてCRF1000L買ってるからそっち探せばある

517: 2020/02/16(日) 11:58:22.79
そもそもスポンサーしてもらってるわけでもないのに
メーカーロゴ入れるとかがダサい

518: 2020/02/16(日) 12:20:59.09
メーカーロゴ入れるのはスポンサーしてもらってるからだけだと考えるのもダサいんじゃ? デザインの一部、カッコ良けりゃいいんではないかい

521: 2020/02/16(日) 13:40:07.22
史実モデル以外のレプリカ風デカールって、ほとんどが適当なメーカーロゴ並べただけやからなw

522: 2020/02/16(日) 16:03:52.04
crfにパワーボックスの取付け検討してるんだけど
マフラーはノーマルでも効果実感する?

526: 2020/02/16(日) 19:59:29.62
>>522
右折待ち、もしくは左折待ちの信号から発進するときに実感できると思うよ。

527: 2020/02/16(日) 20:16:55.79
>>526
直進では感じられないのね

530: 2020/02/16(日) 23:24:11.35
自分はサイレンサーとエキパイ同時交換だったから、>>522の質問の回答とはズレた話だけど、
初期型長いこと乗ってて、交換して一番感動した部品だったなぁ。

535: 2020/02/17(月) 08:41:12.49
>>522
古い記事ではあるけど
http://sachiura-naps.seesaa.net/article/387652967.html

536: 2020/02/17(月) 08:48:33.43
>>535
>ノーマルだと2速ではせいぜい40Kmまでしか出ませんでしたが、最終パターンだと2速で50Km出ます。

レブリミットが上がったのか、ギア比が上がったのか…タイヤ外径がデカくなった?

523: 2020/02/16(日) 16:10:42.90
CRFは後期型で、エアクリの吸気部分と
サイレンサーに繋がるエキパイが
改良されている  はず

エキパイが太くなってトルクupに貢献してる  はず

528: 2020/02/16(日) 20:20:17.44
>>523
スロットルボディも口径が大きくなってる。
オイラは前期だけど、CBRのスロットルボディ付けてビッグボディ化した

524: 2020/02/16(日) 18:59:18.09
はず

529: 2020/02/16(日) 22:37:36.32
CRFほしい~。このスレもフレンドリーで良いし。現行買っちゃうかな。ABSとか要らんし。

531: 2020/02/16(日) 23:38:35.40
無限ツインマフラー再販希望

532: 2020/02/17(月) 07:48:14.92
パワーボックス付けて低速の改善っぷりに気を良くしてヨシムラ買ったけどパワーボックスほど変化がなくてただ煩くなっただけだった
デザインがかっこいいからそのまま使ってる

534: 2020/02/17(月) 08:37:07.48

537: 2020/02/17(月) 09:22:59.86
最高速が伸びるとか斬新!

538: 2020/02/17(月) 18:30:08.48
そりゃ馬力上がれば最高速も上がるだろうさ

539: 2020/02/17(月) 20:43:34.13
そりゃ6速での最高速は上がるだろうけど2速ならノーマルでも余裕で吹けきるがな

540: 2020/02/18(火) 18:29:06.95
んー
なんか現行購入やめて新型待った方がいいような気がしてきた
ただこのまま原付生活は我慢出来ないので、125スクーターでも買おうかな

541: 2020/02/18(火) 20:17:48.64
俺も24年落ちのオフ車もう少し持たせて様子見しよう

542: 2020/02/18(火) 20:57:35.98
乗りたい時が買い時

543: 2020/02/18(火) 20:58:27.50
逢いたくなった時に君はここにいない

544: 2020/02/18(火) 21:17:02.71
10年後ぐらいには更に高性能なバイクが出るぞ

545: 2020/02/18(火) 22:02:28.37
10年後までには完全プラグinEV化してほしいんだけど

546: 2020/02/18(火) 22:12:10.84
公道も乗れるトレールとかデュアルパーパスが絶滅してるかもしれんよ

547: 2020/02/19(水) 04:54:53.54
10年後バイクに乗りたいかどうか解らんし

548: 2020/02/19(水) 17:55:28.51
時期モデルは軽量化して飛んだり跳ねたり出来るように改良するらしいな
値段は少し上がりそうだ

549: 2020/02/19(水) 18:52:38.02
それなんてCRF250RX

550: 2020/02/19(水) 20:34:18.77
個人的バイクまとめブログ見てないんか?
crf250l 関連の情報がちょいちょい出てるのに
ツインプラグ化はcrf250ではなくアフツイ用らしいな

551: 2020/02/19(水) 21:56:18.95
太陽の子かよ

552: 2020/02/20(木) 00:50:10.69
ブアッ! ア"ッ! エ"ッッ!

553: 2020/02/20(木) 19:12:27.73
多分新型はklx230とにたつくりでしよーパワーとして足回りと燃費に振るんだよ

554: 2020/02/20(木) 20:13:25.95
コスト高要因しかないから期待臼

555: 2020/02/20(木) 20:27:33.83
あーあ色々悩んでこれでいいかなと思った矢先に新型かよ

556: 2020/02/20(木) 20:42:33.71
新型出てからでも今の型で極上中古なんかはあるだろうから
選ぶ楽しみと思えばいいんじゃない?

557: 2020/02/20(木) 20:43:51.34
サクラ失敗しましたみたいな謎レス

558: 2020/02/20(木) 21:02:35.12
KLX230枠はヤマハならWR155R、アジア圏で見ればホンダはCRF150Lがあるから、特徴被ってもしょうがないし、250ccのパワーを活かしたマシンになってほしい…(と願ってる。

ていうかCRF250Fを倒立フォークにして国内販売してくれたら個人的には欲しいスペックほぼ満たしてるんだけどな

564: 2020/02/21(金) 01:24:19.48
>>558
Fは正立のままでいいからボトムの突き出し無くして欲しいな
これさえ無くなれば丈夫で遊べる最高のバイク

566: 2020/02/21(金) 20:50:44.76
>>564
サスストローク量確保のためなんだろうけど、ちょっと飛び出しすぎだよね。
いいスプリングにして短くても実用に耐えうるようにするくらいなら、
CRF150Lか250LのFフォークをベースに持ってきたほうがコスト面で有利そうじゃない?

なんにしても現行最高の遊べるデュアルパーパスのひとつという点では大いに同意

584: 2020/02/26(水) 17:48:37.87
>>566
シートとFフォークだけか?

559: 2020/02/20(木) 21:09:31.21
250たって現行の単気筒ユニット運用になるゾ?
パワー大した事ない上に燃費は思ったより良くないのオチしか見えん

560: 2020/02/20(木) 21:19:40.77
軽くして足回り強くする予定なんだろじゃあパワー落とす以外ないじゃんABSもつけるだろうし
他に方法ないでしょアルミフレームして二ダボのエンジン積んで80万コースならあり得るか

561: 2020/02/20(木) 21:21:21.64
飛べるようにする(着地できるとは言ってない)

565: 2020/02/21(金) 12:37:44.77
>>561
ワロタ
最初最後のジャーーーンプ!

562: 2020/02/20(木) 21:27:28.75
二ダボのエンジンで130キロなら即買い80までは出す

563: 2020/02/21(金) 01:10:19.07
アホすぎて言葉失うわ

567: 2020/02/23(日) 13:00:26.88
トレールでパラツインはないでしょ
250Fベースで空冷復活してほしいなあ

568: 2020/02/23(日) 21:33:18.79
2stで昔あったな
確か黄色だったと思う

569: 2020/02/23(日) 21:38:40.86
TDRをトレールと言えるのか

570: 2020/02/24(月) 07:38:31.37
トウキョウディズニーランド

571: 2020/02/24(月) 08:00:49.05
リゾートな

572: 2020/02/24(月) 09:26:34.38
ABSが要らないなら現行かな。買うか。

573: 2020/02/24(月) 12:15:00.80
fは値段がな乗り出し60以下じゃ無いと性能はあのぐらい無いと

574: 2020/02/24(月) 13:03:42.79
現行の黒リムタイヤにこだわらなければ中古の2018モデルでもいいんだよなぁ
ヘッドライトカウルは白の方がカッコよく思えてきた
ZETAの白ハンドガードが良く似合う
新型も出るし迷うぅ

575: 2020/02/25(火) 16:49:15.93
XRE300かっこいいやん
CRFの後継これの250ccなら買う
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/999_107/

577: 2020/02/26(水) 12:50:12.45
>>575
まじでこれ出してくれ、まじで売れるw

578: 2020/02/26(水) 12:51:06.61
>>575
メッチャカッコいいやん
タンク容量もデカいし

576: 2020/02/26(水) 12:47:25.82
ホンダのセローやな

579: 2020/02/26(水) 13:02:17.19
ラリーがあるからなあ

580: 2020/02/26(水) 13:38:51.18
6速でリアチューブレスリムなら最高

581: 2020/02/26(水) 14:57:13.70
261.6ccって、またえらい中途半端なw
確かにこれなら250で欲しいわ

582: 2020/02/26(水) 16:18:16.40
えぇーカッコいいか?シートとFフォークがThe南米って感じで野暮ったい

583: 2020/02/26(水) 17:34:30.44
別にお前の同意はいらん

585: 2020/02/28(金) 19:18:15.58
シートは個人的には気にならないけれど
フロントフォークはCRFのかっこいい部分でもあるから落差はあるな
しかし全体の印象はかっこいいなこれ赤黒くて悪そう

586: 2020/02/29(土) 06:55:56.91
俺にとってはABSが装備されてしまっては何の魅力も無い。付いたらトリッキーなことが
出来なくなる。

587: 2020/02/29(土) 08:29:12.21
この手のバイクはキャンセルできるんじゃない?と思ったけど、rallyはリアだけなのね
それよかLD仕様のMD38を通常に戻したいけど、余っている人メルカリかヤフオクに出して…w

588: 2020/02/29(土) 09:21:01.45
>>587
LDと違うのはリヤのショックだけなのかな?

589: 2020/02/29(土) 15:59:26.41
>>588
フロントフォークは棒みたいな部品2本とスプリング、あとサイドスタンドにリアサスが違ったはず
前後スプリングは社外品に交換しようと思っているから、他の純正品が欲しいんだよね

590: 2020/03/01(日) 12:07:41.02
これとセローで迷ってるけど
セローが「一番楽に巡行できる最大速度」は70kmだそうで
このCRF250Mだといくらぐらい出せますか?

593: 2020/03/01(日) 12:47:13.40
>>590
140くらいまで出せたけど80くらいが快適
走行車線の流れに乗ってるのが楽

594: 2020/03/01(日) 14:13:02.76
>>590
48 万ぐらいだろうな

596: 2020/03/01(日) 14:51:03.65
>>590
130km/hで巡航すると楽しいぞ!

609: 2020/03/02(月) 07:21:10.84
>>590
近所のウイング店長に聞いた時、セローは80,CRFは100って言ってたよ。
そんかし、走破性などはやっぱ負けちゃうってのは言ってた。

591: 2020/03/01(日) 12:31:36.49
俺ならセローで90、Mで105くらいの感覚だけどな
70でしか巡航しないなら高速乗らないで欲しい

592: 2020/03/01(日) 12:34:33.78
>>591
おまえキライ

595: 2020/03/01(日) 14:49:42.89
よーし、アキラみて盛り上がった勢いでフロントフェンダーを外すぞぉぉぉぉ!!

597: 2020/03/01(日) 18:24:00.73
モーターサイクルショーあたりで新モデルの発表とかしてくれたらいいんだが、それも潰れたな、、、。

598: 2020/03/01(日) 18:32:04.66
モーターサイクルショーは年々人口密度上がってたからな、濃厚接触なんてレベルじゃねぇ

599: 2020/03/01(日) 18:59:55.67
別に中止でも何らかの発表だけならできるし、タイの展示会も同じ時期にあるからそっちでもできる
あるならだけど…

600: 2020/03/01(日) 19:21:28.71
ADV250が夏頃発表みたいな情報が出てたね
あくまで噂、未確認情報だけど
凄くイイ感じのが出てきたらcrf250l とちょっと迷うかも

601: 2020/03/01(日) 19:26:04.13

602: 2020/03/01(日) 20:29:31.42
楽な巡航は80だな
流れで一時的に100キロ出す時なんてもう気分はトランザムかスーパーサイヤ人かってレベル
40~60と80~100に快適性の壁がある気がするわ

603: 2020/03/01(日) 22:30:18.33
少し弄って巡航90ちょっとって感じだねー
出すだけなら120km/h以上出るけど、それで巡航はきついってのは新東名で体験してきた。

604: 2020/03/01(日) 23:26:29.22
ラリーなら100キロ巡航余裕だよ

605: 2020/03/01(日) 23:34:37.64
スクリーンつけたらいい

606: 2020/03/01(日) 23:35:47.10
みんながきついのはパワーじゃなくて風圧の方なのね

607: 2020/03/01(日) 23:52:14.63
空気の粘り気を感じますねえ
そして振動もなかなかのもん
ネイキッドとか教習車でしか乗ったことないけどスクリーン無いのに速いバイクはどうなってんの?

608: 2020/03/02(月) 00:38:09.44
パワーないだけだね
フロントスプロケ換えてる人は80巡航になっちゃうな

610: 2020/03/02(月) 19:06:33.33
高速は遅くてイライラするから乗らないです

611: 2020/03/02(月) 20:56:39.10
市内の旧プロス店でCRF250Mが乗り出し55万(自賠責5年含む)だったけど妥当かな?
田舎住みだから競合店は県を跨いで片道50kmとかのレベル…
絶版車だし今後の店との付き合い考えたら余り露骨に値引き交渉するのも気が引けるんだよね

まぁ、要は購入の背中を押して欲しいだけなんだけどw

665: 2020/03/10(火) 10:46:29.56
>>611です
無事今週末CRF250M納車になりました
ブーツの事でどなたか教えてください

今まで原チャ~400アメリカン~ネイキッドと乗ってきて街乗りはコンバース、遠出はチペワのエンジニアブーツだったんだけど、10年ぶりのリターンライダーゆえチペワはもう手元にあらず
そこで新たにカジュアル系のブーツを買おうと思うんだけど、オフ車独特の歯型ステップが気になるんだよね

ティンバーランド6インチかドクターマーチン8ホールが欲しいけどヒールとステップの干渉具合が想像出来ない…
もしくはレッドウイングのアイリッシュセッタープレーントゥー(モカシンじゃないやつ)みたいに平らなソールの方が良いのかな?

もしくはもしくはウィングローブのファルコンやスワローのようにヒールを斜めにカットしたバイク乗りに特化したブーツが良いんだろうか…

何方か教えてください
ちなみに足のサイズは26cmの標準です

666: 2020/03/10(火) 12:23:51.58
>>665
変速の頻度にもよるし走行距離にもよるけど、靴の裏は若干削られてくかな。
ティンバーランドとかでいいんじゃない?防水のもあるし値段的にも気楽に履けそう。
もしくはライディングシューズ。

612: 2020/03/02(月) 21:00:43.87
マッマに聞いてごらん

616: 2020/03/03(火) 00:32:44.04
>>613-615
背中押してくれて有難う
買ってきます

>>612
マッマはハスクバーナにしろって言ってたけどやっぱ国内メーカーがいいからさ

617: 2020/03/03(火) 09:56:49.34
>>616
ハスクバーナにしなさい!

618: 2020/03/03(火) 14:44:17.43
>>616
ワイのマッマもハスクおすすめしてきたなぁ(遠い目)

619: 2020/03/03(火) 15:21:47.95
>>616
パッパは何ていってた?

613: 2020/03/02(月) 21:02:53.14
安いほうだろそれ
初期不良の対応良し悪しで数万円吹っ飛ぶ可能性あるから
あんまり攻めたら後で困るしさ

614: 2020/03/02(月) 23:16:46.09
バイク屋まで50kmは遠いかも
めちゃくちゃ価格差があるならわかるけど55万ならいいんじゃね
コーヒー飲むためだけに50kmのツーリングは楽しいけどバイク屋は近い方が何かと良いのでは

615: 2020/03/02(月) 23:32:45.01
新車なら妥当、中古なら高い

620: 2020/03/03(火) 16:26:20.14
ハスク進めるマッマとかw

621: 2020/03/03(火) 17:10:32.13
昔 バハってバイク乗ってたが、速かったな~

622: 2020/03/04(水) 10:09:26.95
そこはバジャ派、ドジェベル派に別れるよね

623: 2020/03/04(水) 12:18:59.79
ばーやって読んでた

624: 2020/03/04(水) 18:33:53.30
デジェベルとドジェベル
どっちが正しいんだろう

625: 2020/03/04(水) 18:44:35.71
ドジェベルに決まってるじゃん

626: 2020/03/04(水) 19:57:37.50
ドジェベル、バジャだな。
俺はバジャ派だった。
バジャ派だけど、ドジェベルが流行った後に追加された青色に乗ってた

627: 2020/03/04(水) 22:42:49.50
うちのほうじゃだいたいジャベルって呼んでたけどな
俺も乗ってた

628: 2020/03/05(木) 07:32:07.17
ジェベルだけどね

629: 2020/03/05(木) 07:51:12.39
(^_^;)

630: 2020/03/05(木) 08:30:21.93
CRFじゃガレがつらいしXR増やそうかなぁ

633: 2020/03/05(木) 12:57:35.09
>>630
それって重さ的な問題、パワー的な問題?

631: 2020/03/05(木) 08:37:56.80
情けないやつめ

632: 2020/03/05(木) 11:24:01.54
これでもCRFで55000km頑張ってきたんじゃ……そう言わず楽させてくれ

634: 2020/03/05(木) 15:01:39.14
鞍上の問題です

635: 2020/03/05(木) 17:59:24.39
重さと水冷なことかな
バイク屋でXR跨がらせてもらったらすんごく軽くてびっくりした
空冷ならラジエーター壊す心配もなくなるしハナからオフ走るつもりの時はXRがいいなぁって

636: 2020/03/05(木) 21:53:24.42
F買えよ

637: 2020/03/05(木) 22:05:46.25
五万キロも乗ったら普通に換え時だろ
不満なバイクにいつまで乗ってんだ

638: 2020/03/05(木) 23:14:01.16
>>637
ソロでちんたら林道走るくらいなら十分だしビッグタンクつけてロンツーも余裕なのでCRFは続投するよ
たぶん今のCRFが壊れてもまたCRF買う

639: 2020/03/06(金) 02:31:13.76
増車かつ自走前提ならトリッカーをフルサイズ化したやつとか、TLとかのツートラ車とか楽しいぞー

640: 2020/03/06(金) 11:34:28.79
トリッカーフルサイズ化ってなに?

641: 2020/03/06(金) 12:19:45.87
ホイールをデカくするんじゃないの

642: 2020/03/06(金) 17:06:00.61
通称 セロッカーね ぐぐってみるべし

643: 2020/03/07(土) 10:25:45.85
下からホースが3本ぐ、いピロピロしてるじゃん?
あれからオイルみたいなのが一滴落ちるんだけどあ!なに?

644: 2020/03/07(土) 17:10:25.84
ドレンホース
雨水や溢れたガソリンが排出される

645: 2020/03/08(日) 10:09:37.11
ありがと

646: 2020/03/08(日) 21:24:12.95
DR-Z400が無くなり KLX250が無くなり
WR250が無くなり遂にセローまで無くなり
何年か前まではまさかCRF以外がここまで壊滅状態になるとは思ってもいなかったけれど
CRFは大丈夫なんだろうか・・

647: 2020/03/08(日) 21:34:55.60
>>646
CRF250も五月で生産終了ですよ
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/80529301.html

648: 2020/03/08(日) 23:07:26.71
せろーもCRFも生産終了とかいいながらABSとかついて3万UPでほぼ同じのが出てくるんでしょ?

649: 2020/03/08(日) 23:10:46.90
ツインプラグの直噴になるって噂だけどな

652: 2020/03/09(月) 00:21:38.56
>>649
それはアフリカツインの話でしょ

650: 2020/03/08(日) 23:21:57.24
余計なもののコスト増で要らんバイクになるという

651: 2020/03/08(日) 23:28:27.10
余計なものっていうかユーロ5対応だろ

653: 2020/03/09(月) 01:24:42.74
それより足回りに金かけてくれ

654: 2020/03/09(月) 11:43:55.89
独特なスイングアームのおかげで粗悪な安物に見えない点は高評価だ
もしCRF250Lが角材とかだったらどうなってたか気になる

655: 2020/03/09(月) 12:38:36.17
見た目ばっか気にするのね

656: 2020/03/09(月) 20:49:45.85
むしろこのバイクで見た目悪かったら誰も買わん気がするけど・・

657: 2020/03/09(月) 21:20:48.46
スイングアームが鉄でしかも角材かどうかは重要なポイントだと思うが

658: 2020/03/09(月) 22:54:08.56
だいたいのバイクは公道を法規に従って走るんだから見た目十割ってのは悪くない価値観だと思う
だからこれ買った

659: 2020/03/10(火) 00:14:36.34
パワーとトルクが足りないねん

660: 2020/03/10(火) 00:47:44.89
見た目重視ならWRのがスタイルいいだろ

663: 2020/03/10(火) 04:48:04.84
>>660
オフ車スタイルのくせにもっちゃりしてるのがいい
グラビアアイドルなのにちょっと腹出てて逆に抜ける!不思議!みたいな

661: 2020/03/10(火) 01:23:08.38
チェーンスライダー逝きそう

662: 2020/03/10(火) 01:23:42.68
初代の赤白結構好きだよ
本当は真っ白が欲しかったけど良いのがなかった
顔が赤いCRFは写真以外でまだ見たことない

664: 2020/03/10(火) 05:27:50.93
株で少し貯蓄が増えたら春に買おうと思っていたけど、コロナショックで大暴落したから購入はおあずけ…
ホンダでは5月に販売終了すると言われたので、もし買えるなら次の後継機が出てからだなぁ…その時はまたここに来ます。楽しいバイクライフを!

667: 2020/03/10(火) 12:24:22.00
あんまり気にしなくていい

668: 2020/03/10(火) 17:41:51.01
アシックスの安全靴

669: 2020/03/10(火) 17:58:15.16
アセックサイの運動靴

670: 2020/03/10(火) 19:04:47.94
靴なんて自分の感覚が最重要だから自分で店行って試着しまくるしかない
おれはワークマンの安全靴

671: 2020/03/10(火) 19:34:08.36
>>666-667
なるほど
あんまり気にしないで気に入ったブーツ買います

>>670
言葉足らずで申し訳ない
靴のフィッティングではなく靴とステップのフィッティングが気になったたのよ
初オフ車であの歯型のステップにちょっとビビった事もあって…

681: 2020/03/11(水) 22:10:16.75
>>671
俺はコレ買った直後はレッドウィングで乗ってたが、案の定ステップでキズだらけになった…
仕方ないのでガエルネのタフギア買ったら操作しやすくて何故かコーナーリングまで楽になったよ、キズもつかんし頑丈でいい買い物した。

672: 2020/03/10(火) 20:38:48.18
サービスマニュアルってなんぼで買える?

673: 2020/03/10(火) 20:39:38.35
あんまり影響ないと思うよ
柔らかい靴底ならポツポツとへこんだりしてるけど削れてはない

674: 2020/03/10(火) 20:53:47.22
オフブーツくらい買えよ

675: 2020/03/10(火) 21:18:58.27
Mにオフブーツなぞ要らないし
好きな靴で乗れとしか

676: 2020/03/10(火) 21:37:30.10
ギザギザが嫌ならアフリカツインのステップ付ければいいじゃない
ゴム付きだぞ

677: 2020/03/10(火) 22:24:36.56
>>676
あーそっかあれポン付けいけるの?

680: 2020/03/11(水) 02:03:16.91
>>677
受け側の形状は共通だからいけるはず

678: 2020/03/10(火) 23:23:42.45
オフブーツってゴツゴツしたとこでコケるの前提だから履くものであって
別に普通の靴で底がゴリゴリ削れたりとかはない

679: 2020/03/11(水) 00:29:29.26
タイヤなに履かせてます?
TWかアナーキーワイルドで悩む

686: 2020/03/14(土) 15:53:19.03
[
>>679 シンコー216mx

682: 2020/03/11(水) 23:28:26.28
いいなー M。街中ヒラヒラなんだよなー。大型に乗り替えたんだが、Mの方が乗ってて楽しかった。

683: 2020/03/11(水) 23:33:23.29
>>682
Lでも全然ヒラヒラだよ?

684: 2020/03/12(木) 06:13:12.66
両方乗ったけどフロントタイヤサイズ、タイヤ、サス設定、フロントブレーキなどロードノイズを含め、街乗りしかしない人は絶対Mを選択すべき。コーナーリングが全然違う。

685: 2020/03/12(木) 13:23:52.05
まぁ両方乗らないと分からないよね。ほぼ同じバイクでも

687: 2020/03/14(土) 21:50:21.56
Mも乗ってみたいな
タイヤをオンに変えたらけっこう変わりますかね

688: 2020/03/14(土) 22:24:26.62
昔DRZ400smに乗せてもらったけどコーナーで スコーンと倒れるから滅茶苦茶怖かった思い出がある。
慣れたら確かに軽快なんだろうな、と思う。

689: 2020/03/15(日) 23:25:22.80
>>688
俺も乗らせてもらって怖いと思ったわ
あの車格とパワー、足つきだと日本人のまったりライダーにはオーバースペックだよ
頭のネジぶっ飛んだアメリカかロシアのライダーなら乗りこなせるんだろうな

690: 2020/03/16(月) 21:28:16.45
CRFの後継機はどんなのになるんやろ?

691: 2020/03/17(火) 18:10:23.03
多少スペック落としたり値上げしてもいいから、ギリギリでも装備重量130キロ台に収めてくれれば、個人的にはもっと売れる、というか、重さで敬遠してる層を取り込めると思うんだけどなー。
アルミ部位増やしちくりー。

超重量マフラーでなんとか規制通して、社外品に交換するだけで一気に軽量フルパワー化みたいな感じにも期待したい……無理か。

694: 2020/03/17(火) 21:52:49.33
>>691
装備重量もだけど最低地上高もネックなんじゃないかな
まぁ、上げるとシート高も高くなるから乗れる人限られるけど…

そう言えば昔の原付でボアアップした時のためにマフラーエンドに穴あけ箇所の印付いてるのあったなぁ~

692: 2020/03/17(火) 21:05:19.29
フロントフォークのオイル交換だけしたいんだけどパッキンはなにかえばいいの

693: 2020/03/17(火) 21:22:49.52
サービスマニュアルに書いてあるよ

695: 2020/03/21(土) 22:02:14.60
今日6回倒したけど一回しか自分で起こせなかった‥
次のモデルはもうちょい軽くしてほしいなぁ

696: 2020/03/21(土) 22:07:18.89
>>695
筋トレして筋力つけてみ
ベンチプレス80kgも上がらない非力なんだろ?

697: 2020/03/21(土) 22:23:20.74
>>696
やったことないからわからんけど、確実に80㌔とか無理
自重トレで泣けなしの筋肉装備するかぁ

腕の力というより、脚力と背筋があれば起こしやすいんかね

699: 2020/03/22(日) 02:41:32.32
>>697
ジムでコロナ浴びてきな

701: 2020/03/22(日) 10:58:34.05
>>697
トレだけじゃなくて食事もしっかり取れよ

698: 2020/03/21(土) 22:43:37.95
新型CRFはいつ発表かな?
秋くらいかな

700: 2020/03/22(日) 10:51:59.82
起こせないのって
腕力よりも勘が悪いのでは?

702: 2020/03/22(日) 13:31:42.57
これ起こせないって原二も起こせないだろ

703: 2020/03/22(日) 13:54:06.52
教習車起こすのは指導こみで少し時間かかったモヤシけど、この子は適当に力入れても起きてくれて助かるわ

流石に山ん中のドロドロ斜面とかだと重いって評価になるかもだけど
あとキャリアとかバンパーつけると持ち手になるから楽よ

704: 2020/03/22(日) 14:55:12.71
オフモタはハンドルの片端を両手で持ってテコみたいに起こすのが楽

705: 2020/03/22(日) 17:38:56.82
俺はセロー250オーナーだけど
上にセローで高速を楽に走れるのは70キロと有るが
これって225のことを言ってるんだよね。
俺のセローは2019だけど100キロ巡行は朝飯前だしそれ以上の速度でも巡行は可能かと。

707: 2020/03/22(日) 19:27:39.84
>>705
感覚で物事を語る人は相手にしない方が得策だよ
ネットはもちろん現実社会でもね

709: 2020/03/23(月) 00:43:25.76
>>705
ここCRFスレですけど

706: 2020/03/22(日) 18:43:23.96
巡航って人によって違うからね…

708: 2020/03/23(月) 00:36:14.11
セロー250乗ってたけど100キロ巡行余裕ではなく100キロ巡行も出来るだな
燃費も多分30切って27前後になっててそれ以上の速度で巡行するともっと落ちるから
エンジンに無理させてる感がある CRFの方が100キロ巡行余裕で燃費もそんなに落ちない

710: 2020/03/23(月) 01:07:34.42
ここの人らってタイヤの組み替え脱着自分でやってる?

711: 2020/03/23(月) 03:11:15.07
>>710
分母が不明なアンケートして意味あるの?

713: 2020/03/23(月) 19:59:05.22
>>711
意味は特にない
>>712
バイクの手組みって難しい?
車なら出来るけどバイクのタイヤはやったことない
脱着が難しそう
初バイクがCRFで今度やってみようかと思うけど注意点教えてほしい

715: 2020/03/23(月) 20:19:24.63
>>713
パンタジャッキでスタンドの反対から上げてもよし
ビールケース+まな板的なもんで両輪浮かすのもよし
外すのはカンタン

リムからのタイヤ脱着も車で出来るんなら理屈は同じで
反対側のビードをしっかり落とせば
力掛けずに抜けるし嵌まる

716: 2020/03/23(月) 20:35:54.81
>>714
チューブタイヤって多分フラップてついてると思うけどアレは毎回交換した方が良いのかな?
>>715
パンダジャッキで上げるつもりです
車のタイヤの手組みは鉄ちんのホイールでしかやったことないからアルミだと簡単きリム傷つけそう
リムガードってタイヤの組み替えセットの物より別個で買った方が安心してレバー入れられるかな?
あとTW履かせるつもりだけどサイドウォールの固さが気になるビード簡単に落ちれば良いけどビードブレーカーみたいなもんも持ってないしね
アナーキーワイルドはめっちゃ固いみたいだけど

717: 2020/03/23(月) 21:42:23.85
>>716
交換出来るものは交換の方向で行った方がいい
あと、ホイールの外側に出るバルブのナットはゆるゆるにしとくように
でないとチューブの根本からゴムがちぎれる

722: 2020/03/24(火) 20:13:11.36
>>717
>>719
アドバイスありがとうございます
参考にして組んでみるよ
タイヤ交換の時にグリスアップもするつもりだから楽しみ

712: 2020/03/23(月) 08:02:20.46
>>710
自分でやるけど
何か聞きたいの?

714: 2020/03/23(月) 20:15:09.91
タイヤレバーでチューブ傷つけないようにすること

718: 2020/03/23(月) 23:01:59.57
車とバイクというよりチューブレスとチューブの違いらしいが

719: 2020/03/24(火) 14:27:34.64
チューブタイヤのビード落としにビードブレーカーなんて不要
捲る時も組む時もタイヤレバーでチューブを挟まない様にとにかく気を付ける
タイヤは柔らかい方が作業しやすいから、近所を走り回ってからすぐに外し、新タイヤはコタツや太陽光で温めておくと良いよ

720: 2020/03/24(火) 15:08:44.94
ヘビーチューブはレースとか出ない限り止めた方がいい
パンク防止剤は結構効果ある

721: 2020/03/24(火) 19:54:56.44
君たちタイヤ交換までも自力でできるんか
夏前に2回目のタイヤ交換するつもりだけど店でやってもらう
次はオンタイヤにしてみるぞ

723: 2020/03/24(火) 21:07:12.62
ラリーの新型3/27に情報出そうだぞ

https://i.imgur.com/zoBahTF.jpg

724: 2020/03/24(火) 22:18:02.09
フロントは450のやつと同じ風にしてほしかった

726: 2020/03/24(火) 22:20:03.78
>>724
ウィンドスクリーンの中にライトが入ってるデザインだと、どっかの国の法律でアウトらしいから、別体になってるって前に誰か言ってたよ

725: 2020/03/24(火) 22:18:08.63
トリコロールのCRFラリー君くるか!?

727: 2020/03/25(水) 22:11:30.29
そのダサいライトやめちくりー

728: 2020/03/25(水) 22:13:11.39
あとタンク10リッター以上でお願いします

729: 2020/03/26(木) 07:54:51.19
リアにスプラッシュガード着けてる人おる?
CRF250M(MD44)乗りだけどフェンダーレス化&泥跳ね防止でスプラッシュガード取付けたいんだよね

ググるとアクスルシャフトの両側に共締めだからカサが増してUナットのゆるみ止めまで締め付けられないみたい

ゆるみ防止剤塗ってナット&シャフトにマーキングしてこまめにチェックすれば良いんだろうけど何か怖いんだよなー
かといって片持ちだと強度的な問題なのかすぐにステーが割れるっぽいし

うーん…

730: 2020/03/26(木) 09:15:18.43
んなダサいもん付けんわ

731: 2020/03/26(木) 09:40:53.08
どんなものかとグクったら・・・
黒マスクを顎までズラしたイメージだな
わーかっこいい

732: 2020/03/26(木) 09:47:56.66
なんでフェンダーレスにして泥はねを気にするんだよ

733: 2020/03/26(木) 09:54:25.80
やることがアホすぎて…

734: 2020/03/26(木) 10:19:23.28
清々しいほどのフルボッコや…

いや荷物や服が汚れるの嫌じゃない?
L乗りでダート行くなら割り切るけどMで街乗りだからさ

735: 2020/03/26(木) 12:27:42.54
Mで街乗りなら殆ど水ハネないと思うよ!
Lだったらヤマで泥詰まるだろうしおすすめできない

736: 2020/03/26(木) 12:29:42.28
ぼく付けてる・・・

737: 2020/03/26(木) 12:30:50.65
しかもLで・・・

738: 2020/03/26(木) 12:46:20.07
スプラッシュガードよりフェンダーの方がカッコいいだろ

739: 2020/03/26(木) 14:13:13.45
わざわざフェンダー外してドロ跳ねガーって
もうね…ハァ…

740: 2020/03/26(木) 15:20:36.30
…MD38の野暮ったいテールランプが嫌でフェンダーレス化して、
荷物への泥ハネにスプラッシュガードつけるか、泥除けだけ自作してナンバープレートに噛ませるか悩んでるなんて言えない…

741: 2020/03/26(木) 17:13:41.03
テールカウル延長がカッコいいぞ

743: 2020/03/26(木) 20:50:05.74
カッコいいからするのなら
なぜカッコ悪いものを付けるのか

747: 2020/03/26(木) 21:27:48.34
>>743
荷物や背中に水跳ねしないようにだろ?
アスペか?

744: 2020/03/26(木) 20:53:00.39
雨の日だけ付けれるような
そんなものにするべきだろう

745: 2020/03/26(木) 21:03:28.94
いいもん、自分の好きにするもん!

746: 2020/03/26(木) 21:06:53.06
何がかっこいいかなんてそれぞれの感性によるでしょ

748: 2020/03/26(木) 21:34:15.96
>>746
それなー
黙って好きなようにやってればいいのに

749: 2020/03/26(木) 21:44:08.06
でもそんなのが目の前通り過ぎたら何だあれって2度見3度見するな

750: 2020/03/26(木) 22:15:51.84
泥跳ねも楽しまないとネ!

751: 2020/03/26(木) 22:24:25.36
昔のラリーカーのマッドフラップとかカッコいいと思ってるけどねランチアとか、今はダンプカーぐらいしか付けてないが

752: 2020/03/26(木) 23:00:32.12
俺のせいで荒れさせちゃってスマソ

フロントにセローのダウンフェンダー流用したいとか言える雰囲気じゃないな…

753: 2020/03/26(木) 23:04:45.23
スプラッシュガードは泥除けになるし
何より追加装甲っぽくて好きだけどな

754: 2020/03/26(木) 23:17:56.81
テールカウル延長できんの?

755: 2020/03/27(金) 08:22:45.36
MD38純正のままトップケース付けてるけど雨の日の長距離公道ツーでも乾燥後よく見てみると
ケース上部の赤いリフレクター部分まで砂が飛んでる跡が見えるから泥はねはしゃーない

自然と一体になろう

756: 2020/03/27(金) 11:07:30.05

757: 2020/03/27(金) 17:14:14.04
夏に出ると言う新型CRF250Lの記事が
ダースポに二ページほど載ってるけど、
ほとんど妄想だなあれ。
車体はCRF250Rに近くなると予想して、
エンジンはレブルと同じだろうという予想で萎えた。
エンジンもDOHCのRのデチューンで良いよ。

758: 2020/03/27(金) 18:47:56.36
>>757
1年ぶりに、ダートフリークのカタログに釣られて買ったw
ヘッドライトは450L……
いくらになるんだろうなw

761: 2020/03/27(金) 19:37:00.91
>>757
>エンジンはレブルと同じだろうという予想

エンジンロンダリングかなw

759: 2020/03/27(金) 19:06:55.46
ヘッドライトはLEDになりそうだけど現行のハロゲンユニットのほうが軽そう

760: 2020/03/27(金) 19:26:43.60
装備重量が140kg割ってくれれば大分印象も違う

762: 2020/03/27(金) 19:42:21.91
今日バーチャルモーターショーやるとか言ってたけど、オフ者に関する発表なかったの?

763: 2020/03/27(金) 23:20:27.98
120~30kgに納まってくれんだろうか。

764: 2020/03/27(金) 23:48:32.64
お値段70万になりますが買いますか?

765: 2020/03/28(土) 00:16:31.70
klx230と同じ性能レベルでデザインだけかっこよくしてくれたら文句ないわ
ホンダサンなら出来るよね

766: 2020/03/28(土) 00:29:01.79
文句ない≠買う なんでしょ

767: 2020/03/28(土) 00:31:13.02
よくわかってるじゃない

768: 2020/03/28(土) 01:36:23.24
KLX230ってなんであんなヤバいデザインなんだ??
最近のカワサキはデザイン良かったからたまげたな。

769: 2020/03/28(土) 07:24:44.98
>>768
そりゃターゲットが日本じゃないからね、しょうがない

770: 2020/03/28(土) 07:51:42.64
KLX150BFは結構かっこいいんだけどねー

771: 2020/03/28(土) 07:54:48.92
KLX150bfかっこいいじゃん
なぜこの顔を250に付けなかったんだろ
光量かな

772: 2020/03/28(土) 12:13:24.79
XR230を買い支えなかった奴らが今更何を言ってもメーカーとして信用に値しないだろ

773: 2020/03/28(土) 13:38:11.64
顔なんて後からいくらでも好きなのに変えれば良い

774: 2020/03/28(土) 17:04:35.14
顔は命です

775: 2020/03/28(土) 18:47:41.44
crf250l(整形)

776: 2020/03/28(土) 19:02:46.76
日本市場はオマケ
海外のお客様がいるから日本でもバイクが買えるんだよ

777: 2020/03/28(土) 19:10:51.58
今やおこぼれに与る日本人だしな

779: 2020/03/28(土) 21:47:06.20
カワサキはKLX300でDOHCのオフを残しているからな
ヴェルシス250がイマイチ売れてないから何か出してくる思う

780: 2020/03/29(日) 03:30:02.83
3種でてる250アドベの中じゃ一番かっこいいと思うんだけどなぁヴェルシス
一番かわいいのはVスト

781: 2020/03/29(日) 12:16:58.79
個人的にはヴェルシスはフロントマスク周りのスカスカ感がちょっとなぁ…
250cc だから当たり前っちゃー当たり前だけど
Vストみたくクチバシつけるかrallyみたく背高のオフ寄りだったら良いのに
動力性能はピカイチなんだけどね

782: 2020/03/29(日) 15:20:15.38
ヴェルシスはカウルよりケツの跳ね上がりが嫌いすぎる

783: 2020/03/29(日) 18:49:31.17
フェンダーレス化の作業中だけどちょっと詰んでる

CRF250M(MD44)で純正ウィンカーの外し方がわからん…
色んなサイト見ると硬いからシリコンスプレー吹きながらグリグリとは書いてあるけど鉄のプレートごと外せるの?
それとも鉄のプレートは事前に外してゴムだけをグリグリ外すん?
鉄のプレート外そうとしても外れないんだよなぁ

どなたか教えてください

https://dotup.org/uploda/dotup.org2099277.jpg

784: 2020/03/29(日) 18:56:47.14
>>783
ウインカー本体の根本付近のネジを外すとプレートが抜けるようになるから
プレートを抜いてゴムの部分をグリグリだったと思う
まあ、俺は外したこと無いんだけどね

787: 2020/03/29(日) 19:39:31.17
>>784
おー、さっそくありがとう
無事外れたよ!

800: 2020/03/31(火) 01:41:46.09
>>783だが無事フェンダーレス化完了!

てかDRCのキットだったけどストップランプの配線長過ぎるわ
部屋の中でキットそのままをギボシ化してガレージ持ってったら20~30cmも配線余ったよ…
配線丸めて無理くりリアフェンダー内に納めたけど…なんだかなぁ
これからチャレンジする人は仮置きして任意の長さに切断してからギボシ化した方が良いかと

785: 2020/03/29(日) 19:15:40.30
事故ればいいのに

786: 2020/03/29(日) 19:37:56.54
しね

788: 2020/03/29(日) 19:55:07.96
自分でそういうの出来るひと凄いわ
オイル交換ぐらいしかできねぇ・・・

789: 2020/03/29(日) 20:42:19.75
>>788
今は個人ブログやYouTubeで詳しい解説あるからすんごく楽だよ
逆にオイル交換は処理とか含めメンドくさいからリザーブシステムにお世話になってるw

てか、さすがタイクオリティだわ
左カウルが微妙に浮いてると思ったら赤いメスに黒いオスがハマってなかった…

https://dotup.org/uploda/dotup.org2099364.jpg

あとは各ボルトのトルクもまちまちだったし…
タイ旅行も好きで昔DASH125乗ってたくらいタイ好きだけど、なんだかなぁ

791: 2020/03/29(日) 21:05:56.08
>>789
そのカウルはバッテリーつなげるとき付け外しするからタイ人じゃなくてお店のおっちゃんのミスじゃ

792: 2020/03/29(日) 21:40:18.99
>>791
言われてみればそうだ、バッテリーあるわ
ぐぬぬ…ドリーム◯◯のおっちゃん

ゴメンよ、ホンダタイ工場の工員さん

790: 2020/03/29(日) 21:02:17.85
シュラウドはカパカパしてるよね

793: 2020/03/29(日) 22:25:47.22
こいつに乗って林道に米と缶のタイカレーを持っていってタイを感じようぜ

794: 2020/03/30(月) 16:38:37.06
タイカレー苦手

795: 2020/03/30(月) 20:05:39.46
まだMD38乗ってるやつおる?
俺のMまだまだ元気

796: 2020/03/30(月) 20:13:39.41
たくさんおろうよ
わしもその一人じゃ(初期L

797: 2020/03/30(月) 20:51:51.69
まだ1万5000キロしか走って無いんだよな…
タイヤは4セットめ、チェーンスプロケが2セットめ
ブレーキパッドはまだある
金は掛からんね

806: 2020/04/01(水) 22:20:00.27
>>797
すいません。貧乏なせいか、かなり維持費が掛かっている様に思いますが。

807: 2020/04/01(水) 22:38:53.60
>>806
書き方が悪かったかも
新車の時のチェーンが伸びて、13,000キロで社外品に交換した
8年でタイヤとチェーンと油脂類とか全部ぶっこみでざっと10万なら安いでしょ?

798: 2020/03/30(月) 20:53:28.05
まだまだ現役MD30とMD38に乗ってるよ

799: 2020/03/30(月) 21:19:53.50
この前旅先の駐輪場でXRが近くに止まったけど第一印象はまず最低地上高が高えってとこだったな
一方空冷エンジンを見るとこっちの水冷の方が単純に高速を走る時は重量もあって若干楽チンではあるよなと思った

801: 2020/03/31(火) 05:24:04.49
当然だろ

802: 2020/03/31(火) 06:18:32.40
ふふふ

803: 2020/03/31(火) 12:13:31.05
積載はどうしてる?

804: 2020/04/01(水) 12:32:02.10
ビードストッパーってホンダドリームでつけてもらえるもんなン?

805: 2020/04/01(水) 13:41:52.73
積載はリュック

808: 2020/04/02(木) 12:15:41.74
エンスト病出てる方います?何か対策してますか?

809: 2020/04/02(木) 15:34:32.86
>>808
エンスト病?オメーが下手くそなだけだよ…

810: 2020/04/02(木) 15:39:10.86
>>808
捨てるか燃やせ

812: 2020/04/02(木) 22:51:34.95
>>808
MD38?
MD38ではよく聞いたけどMD44ではあまり聞かないかな
PGM-FIユニット交換で直った人も居たような…

827: 2020/04/04(土) 10:32:17.94
>>812
なるほどーfiユニットの交換になっちゃうんですね…ありがとうございます

811: 2020/04/02(木) 19:37:09.00
バイク神社に連れて行ってお祓いしてもらう

813: 2020/04/03(金) 00:30:38.84
38と44カウルって同じだよね

814: 2020/04/03(金) 14:01:23.23
EJK使っている人いる?
どんくらいパワー出るのか気になってる。

815: 2020/04/03(金) 18:18:50.42
みんなETCどこにつけてるん?ドリームだとハンドルに一体型って言われたんだけど
後ろのポケットにちょうど入れれそうなところあるからてっきりそこかと思ってたわ

816: 2020/04/03(金) 19:02:22.28
>>815
車載工具抜いてそこに穴加工して別体型を入れるってのが定番だろうねぇ
四輪用軽登録なら車載工具の上に収まるけど、
もうそういう細工を得意気に語る時代じゃないし

819: 2020/04/03(金) 19:24:29.57
助成金キャンペーンの時、2りんかんで付けてもらったらやはり>>816のやり方がいいですねってなった
ドリームの言いたいことはわかるがさすがに露出しとくのはなぁ

817: 2020/04/03(金) 19:09:02.46
↑ 張り切って得意気に語る人

837: 2020/04/04(土) 19:39:31.27
>>817
うっせーわボッケェェェェェェwww

818: 2020/04/03(金) 19:20:11.46
ホンダとしては純正アクセサリーに一体型しか表示してないように、保証するのが一体型だけらしいから
ドリームでは一体型だって言うことになってるんだろうね

820: 2020/04/03(金) 20:16:28.96
一枚のETCカードで複数のバイク乗ってるから、一体型はそれはそれで抜き差し楽で良い面もあるとは思ってるけど、
ハンドル周り圧迫するし、長時間離れる時は心配だから抜いたりと、総合的にはデメリットの方が大きいのかな?と思いながらも使ってる。

ていうかそもそもこのバイクに関しては、カウルごとツールボックス外してるから、入れるところ無いんだけど。

821: 2020/04/03(金) 20:30:24.11
俺のは別体型だけどシート下になんとか入ったわ

822: 2020/04/03(金) 20:35:50.35
シート下に別体型本体入るが

823: 2020/04/03(金) 20:56:24.25
本来はカードを簡単に抜き差しできる場所に取り付けないといけないらしい

824: 2020/04/03(金) 22:05:54.67
結論モバイルバッテリー自主運用が一番

826: 2020/04/04(土) 09:43:39.39
>>824
ご存知なんでしょうが本当はダメな方法です。

835: 2020/04/04(土) 19:29:59.09
>>824
ありがとう そしてありがとう

825: 2020/04/04(土) 08:18:42.23
JRM12をUSBでつかえるようにしてる

828: 2020/04/04(土) 11:34:46.85
なんねーし
まずバルブタイミング調整しなさいよ

832: 2020/04/04(土) 14:18:44.12
>>828
適当なこと言うなよ
バルブタイミング調整してどうすんの
根本的な解決にはならんでしょ

829: 2020/04/04(土) 13:06:10.48
それは確かなんですか?

830: 2020/04/04(土) 13:07:49.62
FIユニット交換でも治らなかったってのも見たし
原因はFIユニット以外の所にありそうだぞ

831: 2020/04/04(土) 13:12:01.26
ハズレ個体だと思ってさっさと手放して中古でMD44買った方が気楽な気がするわ

833: 2020/04/04(土) 15:31:38.30
38ってリセール良くなさそう
下取りに出して中古44買うとしても結構しそう

834: 2020/04/04(土) 17:20:15.71
MD38乗りだが純正のカウルデザイン(全体のまとまり)が気に入っているが純正のマフラーガードとマッチする
社外マフラーがなくてスリムになったMD44のサイレンサーが羨ましく思う
けど、このマイナーチェンジで吸排気系変わったからポン付けってわけにもいかんだろうしショボンヌ

大鶴さんもMD38で純正マフラー愛用なんだよな
https://youtu.be/XelJjB9kMw0?t=597

839: 2020/04/04(土) 20:10:39.37
>>834
O2センサーメクラすればポン酢けできるのでは

840: 2020/04/05(日) 22:42:08.88
>>834
MD44乗りだが純正サイレンサーそんな変わったっけ?
あんまり気にしたことなかったわ

FMFのサイレンサーおすすめよ
純正のマフラーガード用のステー着いてるし
(3層構造の1番外側のテカテカのしか付かないけど)
しかもMD38なら忠男パワーボックスとの取付もOKだし
(MD44は忠男パワーボックスへのポン付け不可…)

MD38はリアフェンダーがシュッとしてて羨ましいんだよな
MD44だと段付きで一直線じゃないし

836: 2020/04/04(土) 19:31:01.88
みすった 名前815です

838: 2020/04/04(土) 19:44:26.97
優しくね

841: 2020/04/05(日) 22:51:54.73
歳とるとうるさいマフラーとか嫌になる

842: 2020/04/05(日) 23:03:55.86
季語はマフラー(冬)

843: 2020/04/05(日) 23:46:06.22
歳とったら聞こえないからせーふ

844: 2020/04/06(月) 09:35:48.43
純正マフラーは音が大人し過ぎるんだよなぁ
アイドリング付近は単気筒感あって良いけど少し回すとメカノイズしか聞こえない…

てか大鶴義丹は偉いよ
林道周辺住民への配慮であえてノーマルのままってのが

845: 2020/04/06(月) 10:35:49.04
熊怖いから変える

846: 2020/04/06(月) 11:20:15.14
モリワキにしてるけど開けないとエンジン音しか聴こえないぞ

847: 2020/04/06(月) 11:57:55.14
>>846
md44?

848: 2020/04/06(月) 12:42:38.36
>>847
38だよ

851: 2020/04/06(月) 14:29:50.04
>>848
38の頃は騒音規制すごいキツかったからね。オプションパーツとしても扱われてるモリワキとしては無茶できないから、静かなのよね

849: 2020/04/06(月) 13:07:34.66
音重視ならFMFのpowercoreが良いんかな?
うるさければローノイズインナーつければ良いし

850: 2020/04/06(月) 14:28:00.53
マフラーノーマルだとメカノイズ気になるよね
アイドリングだとほぼメカノイズ

852: 2020/04/06(月) 14:57:45.01
>>850
耐熱遮音塗料をエンジンに塗ろう

853: 2020/04/08(水) 20:11:44.70
新型のリーク来ねーな

854: 2020/04/08(水) 20:15:47.17
こねーよ

855: 2020/04/08(水) 20:22:05.15
新型にMは無いのかな?

858: 2020/04/08(水) 23:15:07.86
>>855
M出すとしてもまた1年後とかじゃん?需要の分散化とかで
でもいつだったか見たリコール資料でMの売れてなさに愕然としたからなぁ
Mはナイスかもね

国内メーカー(not国産)モタード全滅か…
SOXでDトラ125探したところで車格小さいんだよなぁ

856: 2020/04/08(水) 20:29:05.71
ナイス

857: 2020/04/08(水) 21:34:45.74
ないです

859: 2020/04/13(月) 21:46:20.00
みんな乗ってる?
在宅勤務を良いことにプチツーリングで道の駅どうしに行ったら閉まってた…
大人しく自宅で出来るカスタムでもするかな

860: 2020/04/13(月) 22:16:17.91
『みんな〇〇してる?』
ウッザ

861: 2020/04/13(月) 22:24:42.12
都内自粛1月間乗れず
バッテリーあがってるんちゃうか

864: 2020/04/13(月) 23:14:07.04
>>861
知ってると思うけどアイドリングじゃプラマイゼロだから少しでも走った方がいいよ~

俺はradikoでお気に入りのラジオ番組聴きながら孤独に走り回ってる

862: 2020/04/13(月) 22:35:14.81
鉛バッテリーからリチウムに替えてるから1ヶ月の放置は余裕だ

863: 2020/04/13(月) 22:54:27.26
一人で走り回るんだから自粛なんてせんでもいいじゃん?

865: 2020/04/13(月) 23:40:49.75
どこにも寄らずに帰るツー流行ってるな
みんな鬱屈してそう

866: 2020/04/14(火) 00:10:54.27
林道行きまくっとるで

867: 2020/04/14(火) 07:56:39.71
ガソリンスタンドとコンビニだけは寄るわ
でも帰りは温泉入りたいよね

868: 2020/04/14(火) 21:55:03.91
ウインカーポジション生かしつつLEDするのって手間掛かるな

871: 2020/04/15(水) 23:10:10.98
>>868
ポジション生かすのもだしポジションとウィンカー時の光度に差をつけるのも面倒なんだよな

869: 2020/04/15(水) 08:15:46.26
普段はただのオサレ機能だけど、バルブ切れたときに無いと怖い思いするから困る

870: 2020/04/15(水) 08:21:31.10
毎日通勤に使ってる

872: 2020/04/16(木) 01:42:05.86
LEDバカは何目指してるのだろう?

873: 2020/04/16(木) 02:10:49.13
LED光らす事じゃね?
知らんけど

874: 2020/04/16(木) 17:59:46.27
ハロゲンダサい

875: 2020/04/16(木) 18:02:36.49
LEDのレスが2つ3つ書かれただけでバカとか、LEDに恨みでもあるの?

876: 2020/04/16(木) 19:24:14.86
>>875
少し遡って読むと新規の話題に単発IDで2~3レス否定的な書き込みあるけど多分同一人物かと
何か嫌なことでもあったんでしょ
実生活充実してたらそんなレスしないしね

まぁ、ほっとくのが吉じゃん

877: 2020/04/16(木) 22:16:32.12
オフ車とは思えない大きなウインカーをLEDに変えたいと思うのは自然な考えなのでは?
電球の時代なら小さすぎるウインカーは危険だったけど、
いまや大きさと光量は比例しない

878: 2020/04/16(木) 22:45:28.39
大きなお顔にはあれくらいの大きさのお耳がジャストサイズなのです

879: 2020/04/17(金) 13:47:37.04
ウィンカーはそこまで気にならんけど、ミラーは兄弟車?のレブルと同じ丸ミラーにして欲しかったな
確かウィンカーはレブルと一緒でしょ?

880: 2020/04/17(金) 18:31:09.51
nc750xも同じようなウィンカーだよね

881: 2020/04/17(金) 18:32:56.86
ウインカーデカいと、レレレのおじさんになる

882: 2020/04/17(金) 18:41:39.86
どーせ乗ってる人間がダサいじゃん
そーゆー奴ほど変な拘りあるから困る

883: 2020/04/17(金) 18:42:36.60
レブルは人気車種なのでマイナーチェンジで専用のLEDウィンカーつけてもらえましたとさ

884: 2020/04/17(金) 19:37:37.12
ずるい!

885: 2020/04/17(金) 20:43:07.94
優遇してほしけりゃPCXより売れてから言え!

886: 2020/04/17(金) 21:00:13.26
不人気車はただ消え去るのみ

887: 2020/04/17(金) 22:07:47.13
このバイクに丸ミラーってデザイン的に合わなくないか?

888: 2020/04/17(金) 23:23:59.89
機能性を考えずに純正であることが恥であり手を加えなければと強迫観念に襲われている層も一定数存在する

889: 2020/04/18(土) 10:22:55.42
クルーザータイプは顕著だよね

モタードでもダウンミラー流行ってるけど見辛くないのか心配になる

890: 2020/04/18(土) 10:56:24.01
自分の腕や肩で邪魔されないから見通しは良い
ただ、視線移動は大きい

891: 2020/04/18(土) 10:57:00.02
https://i.imgur.com/7X7CZ9w.jpg
オフ車的には丸ミターのほうが普通なので不自然にはならない
後ろ見やすいし畳めるしオフ感上がるから気に入ってるよ

892: 2020/04/18(土) 11:07:43.61
>>891
家政婦はミターの方がオススメ

894: 2020/04/18(土) 17:31:40.59
ミラーって耳なわけじゃん
精悍なガチムチ狼が愛らしいプーさんになるだろ
こいつみたいなデブ車は特にね

と思ったが>>891みたいに可愛いのもいいな
すき

893: 2020/04/18(土) 16:16:15.75
武川ポリゴンミラーええよ

895: 2020/04/18(土) 20:33:43.15
武川ポリゴンミラーええな、しかも安い
キタコのランツァミラーってのが良いなと思ったけど、セットじゃなくて1本で4,000円越えだった…
まぁ、他のパーツに比べれば安いけど

896: 2020/04/18(土) 23:24:28.91
タンデムステップにアイボルト刺してる人いる?
どんなの買えばいいのか分からん
自在ってやつじゃないといかんのか

897: 2020/04/20(月) 01:48:48.32
丸目は何がオススメですか?

898: 2020/04/20(月) 20:31:18.84
おいおいDRCフェンダーレスのナンバーブラケットへし折れたんだけど!
FMFの排圧が強すぎるんか?まさか2ヶ月でいくとは

899: 2020/04/20(月) 21:11:03.17
>>898
アルミ製だし結構脆いよ。ナンバーフレームとか着けてたら重さで更に負担が掛かる。自分は走行中に破断してナンバー落っことして再発行した経験有りw
残ったテールランプ部分にステンレス製アングルを加工して取り付けてその後使ってる。カーボン製ナンバーフレームとチタンボルトでナンバー部分の軽量化も併用

900: 2020/04/20(月) 21:58:16.15
>>899
背面フルカバーのプレートとリフレクター挟んでたから重かったんかなぁ
俺も漏れなく脱落して再発行コースだよ

901: 2020/04/20(月) 22:19:08.20
ほほーそうなのか。
FMFサイレンサーだし、アルミナンバープレートフレームと併用して使ってるけど、オフ走行、高速長距離走行含め一年以上乗ってるがとくに壊れそうな気配無い俺のはアタリなのかな。

とはいえ今度入念にチェックしてみよう