1: 2019/10/30(水) 10:27:38.86
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】 MT-07 part59 【軽量ミドルツイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565960880/


次スレは>>960が宣言の上立ててください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

22: 2019/10/30(水) 12:56:17.00
>>1
乙です

保守も乙

2: 2019/10/30(水) 10:34:14.31
>>960はちゃんと次スレ立てて下さい。

3: 2019/10/30(水) 10:48:42.44
>>960
立てられなかったら誰かに依頼して。

4: 2019/10/30(水) 10:58:38.27
h

5: 2019/10/30(水) 10:58:44.16
o

6: 2019/10/30(水) 10:58:50.17
s

7: 2019/10/30(水) 10:58:56.85
h

8: 2019/10/30(水) 10:59:02.41
u

9: 2019/10/30(水) 10:59:39.95
h

10: 2019/10/30(水) 10:59:44.90
o

11: 2019/10/30(水) 10:59:50.91
s

12: 2019/10/30(水) 10:59:56.79
h

13: 2019/10/30(水) 11:00:02.71
u

14: 2019/10/30(水) 11:00:51.19
h

15: 2019/10/30(水) 11:00:54.44
o

16: 2019/10/30(水) 11:01:00.12
s

17: 2019/10/30(水) 11:17:00.82
バックステップって…いいの?

18: 2019/10/30(水) 12:02:39.03
めっちゃいいよ
毎晩一緒に寝てるもん

19: 2019/10/30(水) 12:11:48.43
h

20: 2019/10/30(水) 12:11:55.99
u

21: 2019/10/30(水) 12:12:41.79
保守乙です。

23: 2019/10/30(水) 14:37:47.14
ノーマルだと邪魔な位置にステップあるからバクステ入れたら快適になった
元が前すぎるからバックとかいうほどバックじゃないけど

24: 2019/10/30(水) 22:22:49.25
>>23
でもバックステップってほぼ固定タイプだから
(あっても上がったままになる折りたたみ式)
脹脛の後ろに食い込むんだよね。
(ノーマルは脹脛の横に当る)
だから一度付けた事があるけど、即オクに流した。
純正みたいに撥ね上げでバネで戻るのが好き。
ってことで、XSR用として売られている
簡易的にチョイ下げのバックステップになる
プレートを噛ましてる。
ABS付きだとホースがギリギリだったけどw

25: 2019/10/30(水) 22:30:35.70
俺バックステップ買ったんだけど
明日にでも取り付けるわ。
自信ないけどさ

27: 2019/10/31(木) 15:08:47.74
迷ったら防寒側。
友人曰く寒いくらいなら暑い方がマシ。

28: 2019/10/31(木) 20:02:09.37
電熱ジャケ導入すると対応できる気温の幅がメチャクチャ広くなって世界変わるぞ

29: 2019/11/01(金) 00:01:22.08
電熱ジャケとかグローブはバッテリーが心配

ところで皆バッテリーどれくらいで交換した?
オレは片道6.5キロの通勤と年2~3回の日帰りツーリングで3年15000キロくらいで

30: 2019/11/01(金) 00:07:52.79
初回車検後だったかな。
3万km位。

31: 2019/11/01(金) 00:09:48.61
↑ つづき
BSユアサに交換した。その後約1年で5000キロ走行して今のところ不具合なし

32: 2019/11/01(金) 00:12:18.52
2014年式そろそろ9万キロだがまだバッテリーは交換してないな

34: 2019/11/01(金) 00:19:44.55
>>32 すげえな。

セルがわずかに引っ掛かる感じがしたんで、
交換したらめっちゃ快調になったわ。

33: 2019/11/01(金) 00:16:32.72
あ、すまん31は29のつづきね

やっぱ3年くらいで交換してる人が多いのかね

35: 2019/11/01(金) 00:21:28.41
5年9万キロってスゴイ!!

36: 2019/11/01(金) 09:33:37.61
とりあえず5年でバッテリーは交換してみた。
今のところかかりはいいよ

37: 2019/11/01(金) 10:19:37.50
まさかfmcでmt-25顔になるんじゃねーだろーな

38: 2019/11/01(金) 12:31:14.66
冬眠明けにセル回したらちょっと弱かったので2回目の車検で換えた。

39: 2019/11/02(土) 06:48:08.76
俺新車から1年ちょいで充電しても3日であがるようになった。
冬だったから厳しかったかもしれないけど、ハズレってあるんだな。

40: 2019/11/02(土) 07:04:17.19
>>39
それバッテリー換えて試した?
外れてたのはバッテリー?機体?

41: 2019/11/02(土) 07:43:57.74
勿論バッテリー交換したら絶好調だよ。
バッテリーがハズレだった。

42: 2019/11/02(土) 08:17:44.25
なるほど。

43: 2019/11/02(土) 22:15:43.41
低速トルクってどう?
例えばアイドリング発進とか余裕でできちゃう?

44: 2019/11/02(土) 22:44:08.21
>>43
余裕ではないな
07はツインだし
アイドリング発進したいならマルチの大型が良いんでね?

45: 2019/11/03(日) 05:55:12.88
アイドリング発進って状況によってはエンストからの立ちゴケを誘発する。マルチでもリスクのある行為。その質問の意図は0発進時のトルクを知りたいということ?
敢えて挙げるならNC750のDCTかな。

46: 2019/11/04(月) 07:49:32.80
2020年型Tracer 700 これ来年テネレと一緒に国内販売しないかなあ
https://www.youtube.com/watch?v=_WpSuZ9cawU

47: 2019/11/04(月) 08:51:00.73
この顔は好き嫌いが分かれそうだ

48: 2019/11/04(月) 10:27:30.22
トレーサーも顔変えてきたのか
いいね

49: 2019/11/04(月) 11:10:45.86
自分は結構好き。
正規で出たら欲しいけど現行を売る気が無いから無理だろうな。

50: 2019/11/04(月) 11:17:19.81
国内出たら乗り換えたいなぁ
今でも長距離楽だけどもっと楽になりそうでめちゃ欲しい

51: 2019/11/04(月) 15:46:01.44
ライトが、眼と眉毛にしか見えない 笑 ムリだ 一回そう見えたら眉毛にしか

53: 2019/11/04(月) 18:11:33.85
>>51
(`・ω・´)シャキーン

52: 2019/11/04(月) 16:00:59.46
R1とかR6系統の顔だな

54: 2019/11/04(月) 18:32:38.69
出たら買い替えたい

55: 2019/11/04(月) 21:08:32.74
でもお高いんでしょう?
シートが。

56: 2019/11/04(月) 21:21:34.46
現行が835mmで新型は現行の+5mmとの事なので840mmか。

57: 2019/11/05(火) 11:29:53.41
片道5分のレッドバロンか片道30分のYSPかどっちで買うか悩むわ
googleの口コミではレッドバロンが3.1に対してYSP4.1で高いし
正規ディーラーの方がいいんだろうか

60: 2019/11/05(火) 11:47:54.52
>>57
レッドバロンはありえないわ。
中古屋だし、正規ディーラじゃないし、
ヤマハのアドバントディーラでもないし
昭和のビジネスモデルの企業

58: 2019/11/05(火) 11:31:26.52
片道25分差程度なら大差無いし訪ねてみて感じ良かったほうで良いのでは

59: 2019/11/05(火) 11:45:50.52
車検とかで歩いていける距離かどうか

61: 2019/11/05(火) 11:48:03.10
代車借りないんだ?

62: 2019/11/05(火) 12:49:22.54
レッドバロンとヤマハの関係って
ラーメン大とラーメン二郎の関係みたいなもんだろ(適当)

63: 2019/11/05(火) 19:37:16.11
レッドバロンはYSP断ったから、ヤマハと中が悪い。ホンダの251cc以上の新車扱えない。川崎はプラザ優先
スズキのカタナでも売るのがお似合いだな

64: 2019/11/06(水) 13:43:04.74
やっぱりそうのかねぇ
ウチの近所の赤男爵もヤマハ車に消極的なんだよな
どうでもいい埃被った中古車とかやたら勧めてくるし

65: 2019/11/06(水) 20:23:39.96
俺は歴代バイクはほとんどバロンで買ってるけどほとんどヤマハ車だな
まぁ逆車が多いけど。正直バロンの整備とか頼りないけどyspもこの前ETCつけるのに
利用したら愛想悪いし、バイク預けたらガソリン抜いてるしとろくなとこじゃない。俺としては
ヤマハ好きだからこれをきっかけにそこでヤマハ車買ってやってもいいと思ってたのに、
返って来たバイクがあり得ない距離でガソリン警告灯がついてほんとガッカリしたね

68: 2019/11/06(水) 21:04:17.83
>>65
YSPはAdディーラーじゃない店は地雷

72: 2019/11/07(木) 09:45:54.06
>>65
どう考えても
>>66 だよな  バイク屋も客がアホだと大変だな

88: 2019/11/07(木) 17:32:31.12
>>72
いやガス満タンに近い状態だったから(つまりトリップも数キロ程度)、それが
リセットされようがトリップ250㎞超えてからつく警告灯が150㎞くらいでつくのはおかしいだろ(ちなみに車種はMT-07ではない)
ただyspの人間としてはこっちが文句言ってもそれ(リセット)を言い訳にする予定であり得ない犯罪行為をしたかもしれんな
しかし本当に残念だよ。俺はヤマハ車ばかり乗ってきたのでいい加減yspで買った方がいいかなとか思ってただけにな

89: 2019/11/07(木) 18:42:02.03
>>88
そうか、詳しく聞かずにすまんかったな
しかし、わざわざシュポシュポ抜くメリットが全くわからんな
今時すぐ拡散するリスクあるのに。リスクは店舗のが比じゃないでしょ
goobikeとかには載せるべきでないすかね、後人のためにも

東京西部のYSPは大体気良いんだけどね

74: 2019/11/07(木) 12:54:17.93
>>73
間違えた

×うちの店で買ったバイクは
○うちの店で買ったバイク以外は

117: 2019/11/09(土) 11:43:08.49
>>73
カワサキもそんな店多い
他府県から引っ越して来て、プラザ以外で買ったバイクだけど、整備して貰えませんか?って聞いたら、
プラザ以外で購入したバイクは、出所もわからないし、扱えんと。
六件目のプラザでやっと、見ますよと言って貰えた。
カワサキの話しでスマン

134: 2019/11/12(火) 20:59:36.35
>>117
プラザで買う事でプラザネットワークを売りにしてるんだから仕方ないだろ

135: 2019/11/13(水) 10:38:35.19
>>134
特定の数店舗だけやった。
他の店舗に聞いたら、
え?そんな事言われたんですか?と驚いてた。
うちはしっかり整備しますから、お持ちください。
って言われたよ。
店舗によるね

66: 2019/11/06(水) 20:56:27.67
それETC取り付けの際にバッテリー端子外してトリップメーターがリセットされてたってオチじゃないよね?

67: 2019/11/06(水) 21:02:36.20
ガソリン入ってたはずなのに、作業後に早く警告灯点いたからガソリン抜かれたって事では。

69: 2019/11/06(水) 21:12:56.74
整備の仕上げにテスト走行してみたら
07があまりに楽しくて夢中で走り回っちゃったんだよ

70: 2019/11/06(水) 21:20:03.96
わざわざ耐久テスト迄やってくれる
良いディーラーだなぁ

71: 2019/11/07(木) 05:18:49.19
ETCのテストで高速沢山走ってきたんだろう

75: 2019/11/07(木) 12:58:13.41
ちなみに購入店に見せろの一点張りで引っ越して購入店には持っていけないというと、
買った店がどういう整備をしているかわからないから責任持てないので見られないとのこと

バルブをLEDにしてヨシムラマフラーを付けただけの見た目も中身もほぼドノーマルのMT-07だぞ
このMT-07を手放すことがあったら次はもう絶対にYAMAHA車は買わんわ

79: 2019/11/07(木) 15:07:11.05
>>75
どこがドノーマルなんだよ。

87: 2019/11/07(木) 17:23:13.23
>>75
マフラー替えてるから嫌がられたんだろ
ドノーマルの意味も知らないのか?
バカはバイクなんか乗らない方がいいよ

76: 2019/11/07(木) 13:16:32.78
そこまで言うのに店舗名を出さない無能

77: 2019/11/07(木) 13:19:39.17
>>76
そんなリスクを背負いたくねーよ
リスク背負って店名さらして俺に何の得があるんだよ?

まぁ近畿圏とだけ言っておくわ

78: 2019/11/07(木) 13:48:11.24
うちの近所のYSPは92年式エストレヤのオーバーホール&カスタム施工まで請け負ってしまういいお店

80: 2019/11/07(木) 15:13:58.77
有る事無い事誹謗中傷している訳でもないのになんのリスクが
今現在もお世話になってないなら身バレの危険性も無いのに

81: 2019/11/07(木) 15:29:59.09
去年だけど07買う気100%で大阪東と河内のYSPハシゴしたけど
両店ともいらっしゃいの挨拶も、一言の声掛けもなかったので何もせずに店を出た
その後行ったそこそこ愛想の良い店員がいたSOXで買った
ガレージで仕事してる技術職ならまだしも、販売店の店員は接客態度くらいきちんと教育すべきやな

82: 2019/11/07(木) 15:45:08.09
>>81
う~んさすがにそれだけで悪評流すのはどうかと思うぞ。声かけがうざいという客もいるからな。
万が一中古車に出物でもあれば買うかも程度の冷やかし客や将来のバイク構想を練るだけで見に来る客もいるし
yspはショールーム的な役割りもあるから気軽るに足を運んでもらうということに重点をおけばあえて
声はかけない戦略もあり。関係ないけどジョーシンとか声かけがうざくて見に行けないからな。ヨドバシは
長いこと行ってないが確か声掛けはまったくなかったはず

83: 2019/11/07(木) 15:53:39.79
YSPを罵るスレ

84: 2019/11/07(木) 16:05:52.15
買いっぱなしのモンなら声掛けなくても勝手に見て回って買うけど
バイクとなると後々の付き合いもあるから、バイクそのものも大事だが、店員の質も重要
慣れりゃ良い店員ばかりなんだろうけど、話せん事には判断出来ん
俺の場合だけど、第一歩は店員からの声掛け

2店舗回って一言の声掛けも無いと、
あーYSPってこう言う店ね
となるのは仕方がない

85: 2019/11/07(木) 17:17:56.30
声かけられるの嫌だからそっとしてくれた方がいいわ。質問した事だけしっかり答えてくれりゃあいい。買う気ならこっちから言うしな

86: 2019/11/07(木) 17:21:12.01
yspスレでやれ

90: 2019/11/07(木) 19:39:07.00
特定のYSPの話をあたかも全てのYSPと言わんばかりのバカが笑えるw
もっと笑えるのが店員の愛想だけで店を選ぶバカw

91: 2019/11/07(木) 21:22:26.96
必要なら店員に視線を向けるとか、それらしい表情してみせるとか声をかけるとかあるしな。

92: 2019/11/07(木) 21:46:24.11
お見合いや恋愛と同じように、向こうも客を選んで当然だと思うし、自分がこりゃダメだと思ったら
そこまでの付き合いで良いだろ
ここでごちゃごちゃ言うなんてのはみっともないだけ
素性も知らんお前の愚痴を聞かされたって、だからどうしたって感想しか無いわ

93: 2019/11/07(木) 23:04:23.25
もはやYSP総合スレみたいになってるな

94: 2019/11/08(金) 01:08:10.51
いくらなんでも、いらっしゃいませくらいは最低限やった方がいいと思うんだけど俺がおかしいのか?

96: 2019/11/08(金) 05:05:42.26
>>94
正常

95: 2019/11/08(金) 01:25:52.29
実燃費どんなもんなん
30いく?

97: 2019/11/08(金) 06:18:46.70
>>95
快走路多いツーリングばかりでこんな感じです。
https://i.imgur.com/cvVYtj1.jpg
https://i.imgur.com/U620fRe.jpg

99: 2019/11/08(金) 08:05:33.92
>>95
大阪市内通勤
往復50kmで25km/ℓ
冬場は少し効率が落ちる

98: 2019/11/08(金) 06:18:52.56
声掛ける声掛けないとかしらんが、普通客が入店してきたらいらっしゃいくらい言うよな?
そこから接客につくか、御用があればお声かけてくださいねと離れるかは好みの問題

100: 2019/11/08(金) 08:25:44.06
通勤オンリー片道6.5キロで21km/ℓ

高速7割ツーリングで30km/ℓ

101: 2019/11/08(金) 08:46:47.09
燃費いいけどさ
13Lしか入らないと少し心許ないよね

102: 2019/11/08(金) 09:04:55.36
>>101
だよな。
大抵300km位でEが点滅するけど、
400km位、つまりタンクであと+2,3L欲しいところ。

103: 2019/11/08(金) 12:28:05.73
狭い島国にいて何言ってんだかって、EUやアメリカのユーザーが鼻で笑うさw

104: 2019/11/08(金) 12:29:38.73
300km以上楽に走れるのに心配になるようなとこあるか?

106: 2019/11/08(金) 12:40:32.47
>>104
日本には君の知らない所もいっぱい有るのだよ

107: 2019/11/08(金) 13:18:27.93
>>106
でもわざわざコスト掛けて対策するようなレベルでもないよね
車体価格上がって売り上げ下がったらどうすんの?

105: 2019/11/08(金) 12:37:25.89
タンクカバー外してみると、あと2,3リットルいけるだろとは思う。

108: 2019/11/08(金) 13:45:12.99
ツーリングオンリー14000km乗ってるが航続300kmで困ったことは一度もない

109: 2019/11/08(金) 13:51:37.36
航続200km過ぎたくらいで残り1メモリになってソワソワしてくる

110: 2019/11/08(金) 15:11:33.32
困ったことはないが、ちょっとした日帰りツーで
朝夕同じGSまでもたないのが悔しい。

111: 2019/11/08(金) 16:43:37.54
心配と困るの違いが分かっていないバカって居るんだな

112: 2019/11/08(金) 16:53:09.16
どうせ他人事だからそんな違いどうでもいいよw

113: 2019/11/08(金) 17:38:25.20
え?

114: 2019/11/08(金) 18:36:42.32
どちらも心労で髪の毛がジャンジャン抜け落ちていってるんだから同じだろ?w

115: 2019/11/08(金) 20:58:20.73
予備タンク持って行けば解決じゃねえの?

116: 2019/11/08(金) 22:04:02.26
予備の髪の毛はないの?

118: 2019/11/09(土) 20:22:05.39
俺の頭にもリザーブあったらまだフサフサだったのになあ

119: 2019/11/09(土) 20:25:32.23
禿げてないけど白髪で悩んでる

120: 2019/11/09(土) 21:12:12.72
有るものは染めればなんとかなる

無から有を産み出すのは難しい

121: 2019/11/10(日) 01:42:35.24
困らないから心配すらしないんだけどアホなのかな

122: 2019/11/10(日) 12:26:13.13
100km前半リザーブの2stに乗ってた身からすると
300kmも走るなんてまるで夢のようだw

123: 2019/11/10(日) 21:57:45.47
まあ確かにあと1~2リッター多かったらもっと魅力的なバイクになるわな

オプションでツーリングタンクとかで出してくれたら売れそう

ワイズさんお願いします

124: 2019/11/11(月) 08:07:12.54
MT25と03が倒立フォークになるが07は倒立にならんのだろうか?

125: 2019/11/11(月) 08:24:38.79
>>124
25と03には途上国のハイエンドって使命もあるけど07にはないからこのままじゃね

126: 2019/11/11(月) 10:54:28.20
今よりタンク容量が多くても同じこと言ってるよ
あと少し多ければ、あと少し多ければってね

127: 2019/11/11(月) 12:10:14.39
値段の安さが07の魅力でもあるから、値段が上がるようなアップデートはしないだろうな。
それなら09に行く。

128: 2019/11/11(月) 13:07:45.72
安さというかリーズナブルなのが魅力だろ。デビュー当時はリーズナブルだったかもしれないが
今となっては安物感が出てきたかもしれない。時代は刻々と変化してる

129: 2019/11/11(月) 17:20:25.88
安物感は最初からでしょ

130: 2019/11/12(火) 00:56:06.19
安っぽいじゃない、安いんだよ。

131: 2019/11/12(火) 07:07:54.06
安っぽいと安いは意味が違うのだが

132: 2019/11/12(火) 07:14:02.82
値段よりチープ×
値段なり○
って事だろ

133: 2019/11/12(火) 13:51:10.18
スズ菌のネタだよね

136: 2019/11/13(水) 14:48:32.79
某有名チェーン店で見積りださせたら定価でワロタw

137: 2019/11/13(水) 22:27:42.04
自分がお世話になってるYSPは1割引ぐらいで乗り出せるな。

138: 2019/11/14(木) 20:30:20.93
5速だけ表示されなくなった…
直すといくらくらいかかるんだっけ?

141: 2019/11/15(金) 00:40:29.01
>>138
部品代だけで6000円

139: 2019/11/14(木) 20:58:27.87
センサー外して掃除するだけで直るんじゃなかった?
ど素人でも30分もあればで出来そうな感じだったと思う。

140: 2019/11/14(木) 21:00:07.89
そんな書き込み見たような気はする。

142: 2019/11/15(金) 12:59:37.34
バロンで買ったんだけど直すにはYSPに持っていったほうがいいのか?

143: 2019/11/15(金) 16:50:39.92
オメーの好きにしろよ
いちいちここで聞かなきゃ何も出来ないボクチャンなのか?w

146: 2019/11/15(金) 19:41:36.72
>>143
オメーは黙ってろよ
いちいち文句しか言えねえオッサンなのか?w

144: 2019/11/15(金) 17:02:27.23
バロンでいいんじゃね

145: 2019/11/15(金) 18:49:17.16
とりあえずは買ったとこに相談が普通じゃないですかね?

147: 2019/11/15(金) 20:19:59.86
MT07なら小難しい電子装備もないしバロンでいいじゃん。
バロンも当たり外れあるけど必ずしも買った店舗じゃなくてもいいし。

ほかの店だと買ったところじゃないと当然優先度下げられるゼェ。
立て込んでたら何カ月待ちなんてことも。
覚悟しときな。YSPと言えどことわられることもざら。

用品店も面倒な案件は「買ったお店にもっていってはどうでしょうか?」
だからな。バイク業界はそういう閉鎖的なところなんだよね。

148: 2019/11/15(金) 20:26:57.98
エアーオーナー多いね

149: 2019/11/15(金) 20:30:34.78
バロン行ってきます!
色んな意見をくれて感謝します!

150: 2019/11/17(日) 09:37:17.63
 
krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549749841/753-754

。。

151: 2019/11/17(日) 09:39:00.29

152: 2019/11/17(日) 09:42:55.51
 
どうもリンクがおかしかったので再リンク。
https://youtu.be/0eyQCtRkf5s


。。

153: 2019/11/17(日) 17:35:38.31
日本では出ないに1000点!

154: 2019/11/17(日) 20:08:14.02
欲しい。tracer700

155: 2019/11/18(月) 15:03:18.12
見慣れるとあのナックルガードもアリな気がしてくる。

156: 2019/11/19(火) 01:28:28.66
 
kawasakiのninjaとかは、タイからの逆輸入だし、
スズキの油冷ジクサーも、インド生産だし、
tracer700も、逆輸入で入ってくるかもね。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

157: 2019/11/19(火) 07:04:57.73
逆輸入の意味わかってんのかな

158: 2019/11/19(火) 07:25:42.07
フランス製

159: 2019/11/19(火) 07:30:57.15
全角と半角ごっちゃで頭悪そうな文章でお察し

160: 2019/11/19(火) 08:46:32.58
>>159
半角カタカナは日本人だけのフォントだから

最近は学習してきた様だが

全角文字しか打てない彼の国の人間じゃね?

161: 2019/11/19(火) 10:45:21.52
そいつ900のスレ荒らしてるやつだからスルー

163: 2019/11/20(水) 17:41:48.85
 
>>161 お前馬鹿だろ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

162: 2019/11/19(火) 23:34:34.83
ただの輸入車じゃねーか

164: 2019/11/20(水) 19:41:21.06
昨日、高速道路走行中にエンジンが止まってしまいました…。点火系ぽいです。 高速上でロードサービスは初めてでした。
あと数百メートルで出口でした…。

165: 2019/11/20(水) 20:03:23.78
>>164
高速道路上は大変でしたね…

参考までに、買ってから何年目かとか走行距離とか教えてもらえるとありがたいです

166: 2019/11/20(水) 20:12:28.61
>>165
合わせ技は初めてです。

18年型 来年2月に初車検を中古で昨年買いました。
走行距離は8千キロ程度です。
購入後6千キロ走行、フルノーマルです。

167: 2019/11/20(水) 20:25:27.25
点火系?
走行中にエンジンストールか
セルは回るが初爆はなし?

168: 2019/11/20(水) 20:33:08.68
>>167
すごいですね。
その通りです。

突然、息継ぎみたいになりガクガクし始めました。
その後、息継ぎの間隔が短くなり…。

待避所に止めてしばらくアイドリングさせていたら、エンジンは停止。
灯火類は点灯、セルは回ってもエンジンはかからず、でした。

170: 2019/11/20(水) 21:31:49.95
>>168
バッテリーだな

172: 2019/11/20(水) 21:45:47.72
>>170
そうなら安く済んで何よりです。(笑)

169: 2019/11/20(水) 21:13:30.10
誰かヘッドライトをMT09のに変えた人いない?
yspでやってるみたいだけど自分でできるかなと

171: 2019/11/20(水) 21:45:10.19
まさかのガソリン…じゃないよねw

173: 2019/11/20(水) 21:53:04.23
>>171
ガス欠はかつてしたことがあります。
また違った感じでした。
ゲージも半分位でしたし。

174: 2019/11/20(水) 21:54:59.64
タンクに異物が入ってたとか。
18年式って車検は早くても再来年じゃないか?

175: 2019/11/20(水) 21:59:58.24
>>174
17年式なんですかね?マイナーチェンジ後の型です。

何にしても大事でなければいいんですけど…。

176: 2019/11/20(水) 22:26:54.34
まあバッテリーだと思うけどね。
不可解な現象は結構バッテリーが原因のことが。
ちょうど寒くなってきたしね。

177: 2019/11/20(水) 22:37:19.97
>>176
バッテリーは全く替えてないようなので、可能性はありますね。
それなら笑い話ですみます。

あまりMTで聞かない症状なので心配してます。

178: 2019/11/20(水) 22:49:12.96
バッテリーかなぁ、セル回るんでしょ?バッテリー弱って最初に機能しなくなるのってセルじゃないの?

179: 2019/11/21(木) 08:32:43.72
インジェクションが詰まってるとか?
他メーカーだけど外国生産の正規品買ったら
長期在庫だったせいか売る前にインジェクション換えててワロエナイ
告知義務はないのかもしれないが一言言ってくれてもよかったよな、、、

180: 2019/11/21(木) 08:45:24.98
走行中に止まるんならバッテリー関係ないでしょ
もし電気系疑うならオルタネータ

182: 2019/11/21(木) 11:17:31.22
>>180
最近のバイクはバッテリー極端に弱くなってきたら
電子回路等保護の為に走行中でもストールするよ

181: 2019/11/21(木) 10:13:25.66
18年式の最速車検は21年4月だよ
俺が4月いっぱいで車検切れるし

183: 2019/11/21(木) 11:52:50.17
電子回路より乗員保護しろよw

202: 2019/11/23(土) 01:29:49.45
>>183
電子回路壊れたらどっちみちエンジン止まるだろ
どうせ止まるなら電子回路守ってくれた方がいいと思うんだが?

184: 2019/11/21(木) 12:33:13.01
燃料系だと思う

185: 2019/11/21(木) 16:36:14.86
2021モデルでメーターが新型トレーサー700と同じになるのかな

186: 2019/11/21(木) 19:24:55.49
ここには予知能力者はいねえからw

187: 2019/11/21(木) 19:26:51.69
共通化でのコストダウンであるかもね?

189: 2019/11/22(金) 18:00:28.93
164です。
故障の原因ですが、フューエルゲージの異常でした。
ガス欠です。恥ずかしい…。

メーターは正常、センサーの交換だそうです。Assy交換らしく、そこそこお高いですね。

空騒ぎしましてすみませんでした。

195: 2019/11/22(金) 19:33:11.47
>>189
結論の報告ありがたい

この車種では初めて聞いた不具合だけど
スムーズに解決できそうで良かったよ

197: 2019/11/22(金) 20:31:11.62
>>189
センサーの交換て燃料ポンプ交換になるんじゃね?
35000円+工賃かね

190: 2019/11/22(金) 18:31:44.25
初期不良?補償してもらえないの?

192: 2019/11/22(金) 18:37:17.65
>>190
中古ですし、メーカー保証も切れてます。
仕方ないです。

インジェクションのガス欠はあんななんですね。
キャブとは全然違いました。

194: 2019/11/22(金) 18:54:03.65
>>192
メーター誤表示でも、昔ながらのコックで予備タンクだったら大丈夫だったろうね。

191: 2019/11/22(金) 18:36:10.98
程度の低いネタに金バエ銀バエの如く群がる万年初心者が多いのがこのスレの特徴だからw
普通は事後報告で注意喚起するもんだが万年初心者じゃ仕方ない。ドンマイw

193: 2019/11/22(金) 18:45:41.55
メーカー保証って1年なんだ

198: 2019/11/22(金) 20:39:20.87
>>193 メーカー保証は新車は2年だよ。

199: 2019/11/22(金) 20:51:16.08
>>198
いや2018って言ってたから保証あるんじゃないのかなって

200: 2019/11/22(金) 21:47:06.05
>>199
おそらく2017

201: 2019/11/22(金) 21:50:01.78
>>199
おそらく2017モデルです。
よって保証は切れてます…。

工賃込みで¥40000コースです。

フューエルセンサーの異常なんて初めてです。

196: 2019/11/22(金) 20:14:41.79
フェールゲージ異常っていうのもあるんだな
参考になりました

昔のバイクからのクセでトリップで燃料把握してるからそれ継続しようっと~

203: 2019/11/23(土) 23:25:12.25
ガス欠は燃料ポンプを壊す原因じゃないの

204: 2019/11/24(日) 01:16:39.57
ディーゼルのガス欠はエア抜きが必要だけど
ガソリン車は問題ないでしょ

205: 2019/11/24(日) 09:51:37.11
>>204
ガソリンそのものが潤滑剤の役目をするから、ポンプが空回りすると熱を持ったり磨耗等の悪影響が有るよ

206: 2019/11/24(日) 14:50:17.80
空運転オッケーのポンプもあるのか?冷却水のポンプ(メカニカルシール)も空運転ダメよね。

207: 2019/11/24(日) 15:27:58.07
4輪含めインジェクション車が世界中でどれだけガス欠になってるんだろうね。
その度にポンプ壊れましたー、交換ーてならんでしょ
空回りで壊れるとすれば、新規に供給されなくなれば排出止める制御あるでしょ

208: 2019/11/26(火) 13:07:07.54
おすすめの空気入れ教えて
L字のバルブつけてガソスタで入れた方がいいかな?
自転車用のやつだと米式対応してるはずなんだけどどうやっても入らなかった

211: 2019/11/26(火) 22:30:24.93
>>208
L字アダプターと
BALのミニエアーコンプレッサーと
バッテリーから出したシガソケを右側のシートレールの隙間(タンデムシートのキーシリンダーの反対側)に付けて運用してる。

シガソケ付けるのが面倒なら足踏み式のポンプが良い。
手押しはしんどい。

209: 2019/11/26(火) 14:52:25.02
お勧めと言う訳じゃないがDRCのポンプ使ってます。
セットレバー倒すのにホイールの穴が丁度いい。

210: 2019/11/26(火) 21:29:02.86
164です。
続報です。

フューエルセンサーではなく、メーターが壊れている事が判明しました。
残量半分以後の表示が不正確だそうです。
メーターの値段、高いですね。

ガソリン残量は距離で管理できるので、当面はそのままでいこうと思ってます。

212: 2019/11/27(水) 05:33:40.43
12Vで動くコンプレッサーって空気圧2.2kくらいまでしか入らなくね?
最近のはもうちょっとパワーあるんかな?

213: 2019/11/27(水) 05:55:02.14
>>212
時間はかかるがタイヤ交換の時、ビード上がるくらいまでは普通に入る
ちなみにホムセンの2000円くらいのやつだが

214: 2019/11/27(水) 06:19:41.66
このバイク、チューブレスタイヤだよね?
チューブレスのビード上げもシガソケ電動ポンプでやってるのなら相当なテクニシャンとみた
頼もしいな

215: 2019/11/27(水) 06:33:02.39
>>214
手動ポンプでビード上がりますよ。

216: 2019/11/27(水) 07:14:38.39
日頃の空気圧チェックはBALの足踏みポンプ+エーモンの空気圧計を使ってる

217: 2019/11/27(水) 11:43:15.77
今時オンロード車でチューブタイヤがあったらビックリするわw

222: 2019/11/27(水) 14:46:16.75
>>217
こっちはお前にビックリだよw

218: 2019/11/27(水) 13:12:31.56
W800 : …

219: 2019/11/27(水) 13:15:04.44
そこはSRって言っとけよ

220: 2019/11/27(水) 14:13:07.88
W800
SR400
ボンネビルT100/120
ストリートスクランブラー
tiger800xcなんたら
CB1100EX
versys250
カブのスポーク系

すぐ思いつく現行モデルだけでもこーんなに
いっぱいあるぞぉおおおoおおおおおおおおおおおおお

探せばまだあると思うし

221: 2019/11/27(水) 14:38:19.29
人生還暦を越えて思う事
此処数十年
公道でパンクしている二輪を見てないな

戦後数年は時々見たが

224: 2019/11/27(水) 15:07:14.79
>>221
戦後数年を知ってるなら還暦というより古希か喜寿だろジジイ

223: 2019/11/27(水) 15:04:49.47
セローもフロントタイヤはチューブじゃなかったんじゃないですかね?
所でMT07でフルパニア仕様にしてる方います?

225: 2019/11/27(水) 18:32:56.76
第四次中東戦争後とかじゃね?
あの頃ならバイクのタイヤがパンクしてても不思議ではない。

226: 2019/11/27(水) 18:39:06.56
バイク板で戦争言うたらHY戦争やろ

227: 2019/11/27(水) 18:45:30.98
>>226
その戦後かよw

228: 2019/11/27(水) 21:01:03.77
今も戦時中やん

229: 2019/11/27(水) 22:58:02.42
スクーターは共同で

230: 2019/11/28(木) 00:06:58.39
いいね!
日本で出たら買い足したい

https://youtu.be/LbyVSJXsf_M

231: 2019/11/28(木) 11:52:44.73
>>230
とりあえずハゲがうるさいわw

232: 2019/12/02(月) 21:44:30.32
19000キロ走行したけどチェーンとスプロケ全然大丈夫なのだが交換した人は何キロくらいで交換した?
きっとダメになってないのに交換した人もいるんだろうね

520にコンバートした人のその後も気になってきた

888: 2020/04/12(日) 17:15:24.42
前に書いた>>233を読んでみてください

234: 2019/12/02(月) 22:16:17.36
実のある長文は歓迎

235: 2019/12/03(火) 00:31:31.54
交換してない人なんだけど
32000越えてもまだまだ余裕な感じで逆に不安になってきた

236: 2019/12/03(火) 00:40:40.89
俺も520コンバートしたけど体感できるレベルで動きが軽くなるね。
換えてから5000kmぐらい走ったけど耐久性も問題ない。
適合排気量なんだから当然と言えば当然かもだが。
ついでに燃費もちょっとだけ良くなった。

音はに関しては、俺はかなり気になるレベルだった。
最初、組み付け方間違ってるんじゃないかと疑ったぐらい。
1000kmぐらい走れば音は小さくなるけど消えはしない。
いまでもたまに耳につくときがある。

237: 2019/12/08(日) 21:18:53.71
ローダウンさせたいんだけどRPMサスってどんなもんでしょう?
リンクで落とすよりも動きさまたげない点は良いんだけど。
サス自体の性能が純正以下だと嫌だし…

238: 2019/12/08(日) 21:44:44.50
ローダウンさせた時点で・・・まぁいいか

239: 2019/12/08(日) 22:02:07.33
このバイクにはローダウンに沢山LED付けたくなるね

240: 2019/12/09(月) 12:09:29.00
ロンスイと爆音マフラー、オーディオつけて、ぼくたちの失敗かけてはしってますよこちらは。

241: 2019/12/09(月) 12:25:21.69

242: 2019/12/09(月) 14:17:45.14
はぁ~るの~こもれびの~なかで~
きみの~やさぁ~しさに~

243: 2019/12/09(月) 14:45:01.45
足が届かないんで…
155㎝の50㎏
お尻が痛くてコンフォートシートにしたら
シートが滑らなくなって…

244: 2019/12/10(火) 07:32:21.21

247: 2019/12/11(水) 13:13:53.75
>>244
紅葉が車両引き立てて超ナイスな画像ですね
ありがとうございます

245: 2019/12/10(火) 10:37:01.69

246: 2019/12/10(火) 20:01:32.73
シートに程よくワックスかけろよw

248: 2019/12/11(水) 19:46:36.94
MT25といい15といいヤマハの今後のMTは
三つ目になるんかな。あれかっこいいよな。
新型MT07がそうなれば即買い替える。

249: 2019/12/13(金) 13:14:58.06
中身の変化は少なそうだしな
デザインはもうちょいアグレッシブにいっても良いと思う。三目も好き

274: 2019/12/21(土) 10:00:47.94
>>249
あとはアシストスリッパークラッチさえあれば
フルカラー液晶もほすぃ、、、

250: 2019/12/13(金) 14:42:05.98
現行09風味の4灯で。

251: 2019/12/13(金) 15:35:16.04
新09の顔を見る度にガーシムを思い出す

252: 2019/12/13(金) 16:22:20.75
新09顔はもろ昆虫っぽい

253: 2019/12/13(金) 16:43:13.66
クラッチワイヤー注油作業していたら、エンドのプラパーツがダメになりかけていました。
レバーから出しにくくなっていて、逆に装着してとりあえずしのぎました。
パーツリストではプラパーツ単体は無いのでワイヤー交換するしかないですかね?
https://i.imgur.com/RDXdFb9.jpg

254: 2019/12/13(金) 16:59:29.82
>>253
自己解決しました。
キタコにケーブルエンドカバーという商品がありました。
ウェビックのレビューもちょうどMT-07でありました。

255: 2019/12/14(土) 18:28:33.44
先日、16年式のバッテリー交換のためにシートを外し、再び戻したところタンクとシートの間に隙間が生じていました。
今までシートとタンクの隙間を意識していなかったため、以前に隙間があったか覚えていないのですが、
シートの先端に指が入るほど浮いており、不安なのですが、シートが浮いている方おりますか?
ちなみにシートとタンクの間に隙間を埋めるような部品って入ってないですよね?

259: 2019/12/14(土) 21:21:12.33
>>255
シート前側っちゅーか中央あたりの爪がはまってないんじゃない?

256: 2019/12/14(土) 18:43:37.89
浮いているのを横から見ると、シート全体の角度がういているような感じです。
明日パーツを何か落としていないか確認しながら付け直してみようと思います。

257: 2019/12/14(土) 19:01:46.91
元から少し浮いてるよ

258: 2019/12/14(土) 19:53:01.57
>>257
個体差があるんでしょうけど、虫が入って来れるくらいに内部が見えてちょっと怖いですね
雨は乗ってしまえば隙間が埋まって大丈夫と思いますが

260: 2019/12/14(土) 21:24:15.61
あ、爪があるのはバッテリー押さえの金具で、シート側は樹脂ベースに穴が開いてるんだった。
嵌め込まなくても後ろのネジは絞められるし、100kmくらい乗っても壊れない。
うん、やらかしたことあるんだ。

261: 2019/12/14(土) 21:56:42.53
>>260
恥ずかしながら、今取説読んでみたところ、どうやらバッテリー抑えてる金属突起にシート側を差し込んでいない可能性が出てきました。
ちょっとそのままだとネジに悪そうなんで確認してみます。

262: 2019/12/14(土) 22:29:23.60
解決しました。
バッテリーの留め具に固定したら、自然な状態での隙間は見えなくなりました。
それでもシート先端までぴったり密閉はされないんですね。

263: 2019/12/15(日) 01:11:45.17
タンクカバーとシート先端がこすれてギシギシいうのには閉口する

264: 2019/12/15(日) 10:40:20.46
>>263
何年式?

265: 2019/12/15(日) 14:19:03.48
>>263
タンクカバーちゃんとはまってないんじゃね?

266: 2019/12/16(月) 08:10:21.21
>>263
そのうちアンアン言い出すよ

269: 2019/12/16(月) 20:25:17.81
>>263
シートがはまってなくて、パカパカしてるとか。

267: 2019/12/16(月) 11:45:50.93
それなら閉口した口も開口するだろw

268: 2019/12/16(月) 12:57:38.68
お嬢ちゃん
上の口より下の口の方が正直者だねぇ

270: 2019/12/17(火) 19:53:49.62
263は何故消えたのか…

271: 2019/12/17(火) 21:16:02.43
近所のドブ川に落ちて溺れ帰らぬ人に…

272: 2019/12/18(水) 12:20:17.43
成仏しろよ ナムナム

273: 2019/12/20(金) 01:41:42.12
書き込まれた不具合の事実に速攻反撃誹謗中傷攻撃を浴びせるY-NSCが今回は実力行使に出て消された

275: 2019/12/21(土) 10:39:40.07
メーターは2021年式で他と共通のフルカラーになるかもしれんけど
アシスト&スリッパークラッチはどうかね
個人的には要らないし、価格少しでも抑えるために付けないんじゃないかな

277: 2019/12/21(土) 14:55:34.61
>>275
フルカラー液晶なんていらん。
アシストスリッパークラッチとクイックシフターつけてくれ。

279: 2019/12/21(土) 16:09:37.26
>>277
トレーサー900GT

276: 2019/12/21(土) 13:39:48.05
でも本当に欲しいのはTRACER700

278: 2019/12/21(土) 15:27:08.94
SPが出たら可能性あるかもね

280: 2019/12/24(火) 18:56:14.45
それが良いんだったら最初からそれ買ってるよバカがw

281: 2019/12/24(火) 19:09:15.84
↑どうしたのこの人w

282: 2019/12/24(火) 19:23:38.00
↑何が分からないのこの人w

283: 2019/12/24(火) 20:16:54.52
バカな雑魚程すぐに食い付いてくるのは実際の釣りも同様だから仕方無しw

284: 2019/12/24(火) 23:00:55.38
新車から3年半で37000km。
バッテリーが少し弱くなってきたように感じます。
台湾ユアサぐらい買えば大丈夫ですよね?

288: 2019/12/25(水) 07:19:46.84
>>284
先日、交換しました。
台湾ユアサにしました。
取り外すのにかなり苦労しました(>_<)

285: 2019/12/24(火) 23:15:53.00
こういうクソケチ野郎は理解しがたい

286: 2019/12/25(水) 01:28:03.65
ケチというか、それで十分だし

287: 2019/12/25(水) 06:25:17.01
リチュウムイオン買え

289: 2019/12/25(水) 12:18:45.39
今時まだクソ重い鉛電池を買う奴って時代の流れに取り残されてるって感じw

290: 2019/12/25(水) 12:30:45.17
流れに着いて行けないからこのバイクを選んだ部分もあるからなぁ

291: 2019/12/25(水) 12:37:08.22
スゲェェェェェ!時代の最先端を行ってる奴は言う事が違うぜぇぇぇぇ!内燃機関のバイクに乗っていながらwww

292: 2019/12/25(水) 18:50:17.09
確かにバッテリーはずすのめんどいな。
ゴムバンドがむやみに硬いわ、フックが狭いとこにあるわ、バッテリー引き出そうとしても隙間が狭くて握力が要求される。

クリアフォルダを切って吊り具作ってバッテリーに巻いてるわ。

293: 2019/12/26(木) 07:11:11.34
>>292
自分も今回交換した際に、ビニール紐を付けて引き出せるようにしました。

294: 2019/12/26(木) 10:59:07.90
無印良品のパッケージに書いてあるコメントみたいだな

295: 2019/12/26(木) 11:45:49.50

296: 2019/12/26(木) 19:38:15.51
時代に付いていけないと涙ぐましい事をしなきゃいけないんだから大変だのうw
軽さは正義w

297: 2019/12/31(火) 13:52:00.03
ぶらっと走ってきた。
https://i.imgur.com/WliDRRf.jpg

298: 2019/12/31(火) 15:46:06.86
sv650と悩みに悩んで、高身長だからMTを選びました。
このバイク、外人がワインディング中に大したスピード出ていないのにツルッって滑ってこける動画多くないですか?
あとエンジン煽ったあとにクラッチ繋げるとエンストする。
なんでこんな仕様なの?

300: 2019/12/31(火) 17:53:43.84
>>298
エンストするならエンジンを煽らなければ良いのでは?
街乗りするにもワインディングでスポーツ走行するにも支障はないと思うけど。
MT-07の転倒動画がいっぱいあるのは単純に台数が多いからだと思うよ。

301: 2019/12/31(火) 20:08:30.48
>>298
ハンクラって知ってる?

302: 2019/12/31(火) 21:18:05.90
>>298
ハイオクいれると調子よくなるよ

303: 2020/01/01(水) 11:57:43.58
>>298
いいことを教えよう。よく聞け。
ストールする操作を知っているなら、ストールさせないことは簡単。

304: 2020/01/01(水) 14:24:12.56
>>303
クラッチミートなんて無意識に操作するだろww

305: 2020/01/01(水) 16:29:40.60
>>304
世間ではその様な運転を下手くそと言います。

299: 2019/12/31(火) 16:25:22.77
【浦島ライダーの2輪体験記】ヤマハ MT-07 は素のスポーツバイクの魅力を再認識させてくれる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191228-00000000-rps-ind

306: 2020/01/01(水) 23:00:53.54
アイドリングでスパッと繋ぎでもしなけりゃエンストしなくね?
まだ1年半で14000しか走ってないけどエンストはしたことないわ

307: 2020/01/01(水) 23:58:59.53
キャブだろうがFiだろうが苦手な局面を作ればエンジンは止まる。制御が追い付かないと止まるの。それを無意識にやってしまうならどうにもしようがないね。不良だよオレのせいじゃないよって泣きながら買い替えなさい。

308: 2020/01/02(木) 10:13:26.95
裏を返せば環境依存の再現性の低い不安定なバグを含んでいると言うことに他ならない。

311: 2020/01/02(木) 17:56:25.90
>>308
問題は下手くそな人間にあるのでバイクの問題ではない。

309: 2020/01/02(木) 16:20:04.20
ゴメン何言ってんのか解んない

310: 2020/01/02(木) 16:50:56.09
全然裏返ってない件

312: 2020/01/02(木) 18:50:33.92
このバイクでエンストできるやつの脳味噌がバグ

313: 2020/01/02(木) 19:19:49.37
月1ぐらいでエンストしててスマヌ…スマヌ…

314: 2020/01/02(木) 19:39:54.21
通勤でつかってるけどエンストなんてしたことないぞ

315: 2020/01/02(木) 20:14:28.94
サービスマニュアル欲しいのですが、私のは2015年です。
2014年版と2016年版がありますがどちらを購入しても問題ないでしょうか?
また2014年から2017年モデルの変更点はカラーリングのみでしょうか?

317: 2020/01/03(金) 06:43:56.81
>>315
2014年版で良いのでは

321: 2020/01/03(金) 15:55:59.86
>>315
現行になるまでは特に何も変更なかったはずだから気にしなくていいよ
ABSとそうじゃないやつだけは気をつけなきゃだけど

>>318
現行の新車買っとけ
わざわざ先代を選ぶ理由がない
弄り倒したいとか乗れるバイクにしていくとかそういうのが好きな人にはオススメだけど

316: 2020/01/03(金) 02:58:24.05
新しい方買ってどうするんだよ

318: 2020/01/03(金) 11:56:46.49
2014年式、走行距離2万キロのYSP認定中古車が50マソなんだけど買いだと思いますか?

322: 2020/01/03(金) 19:06:29.93
>>318
ミラーやサスとか色んなところが変わってるから新型の方が良いぞ

323: 2020/01/03(金) 19:47:42.71
>>318
タイヤ、チェーン、ブレーキパッドなど消耗品を交換する費用を考えたら保証がある新車がお買い得

383: 2020/01/09(木) 16:54:11.98
>>318を買ったのが
>>380という流れ?

319: 2020/01/03(金) 12:06:29.60
思いません。
車体価格の1割引ぐらいで新車乗り出せるのでは?

320: 2020/01/03(金) 15:26:48.64
年明け早々にお目出度いヤツが低レベルな事ばかり聞いてきてワロタw

324: 2020/01/03(金) 21:00:14.27
走行2万キロ50万円
誰買うの?奇特なひともいるもんだな。

325: 2020/01/03(金) 21:13:39.36
実際大型で2万キロなんて大して走ってない部類だからね。
ちゃんとメンテすれば10万以上も余裕だろうし。
その辺がよく分かっている人からしたら50万でも妥当な価格と
思ってんだろう。バイク便の人なんかだとその辺見極めるの
うまそう。
でも一般消費者からすればよほど良いカスタムしてない限り
2万キロの中古車は安くても買いたくないなぁ。

326: 2020/01/03(金) 21:46:57.68
70万円台のバイクで6年落ち2万キロで50万円は無しでしょ。

327: 2020/01/03(金) 22:23:18.83
むしろ下手にカスタムされてる方が手を出したくない感がある
そうじゃないにしろ新車と高々20万程度しか変わらんなら新車選ぶ方が賢いとは思う
メーカー保証だってあるしね

328: 2020/01/04(土) 08:42:50.81
前後サスOH 駆動系新品 タイヤ新品 キャリパーOH済み ステムグリスアップ済み
なら6年落ち50万でもまぁいいかなってレベル
じゃなきゃ新車買ったほうが良い

329: 2020/01/04(土) 08:48:23.45
5年落ちの5000kmを車検丸々残ってるのを50万でうってやるよ。
転倒歴なしだけども、ABSだけはついてないが。

331: 2020/01/04(土) 11:50:53.25
バイクの2万キロは車の10万キロって感じ

340: 2020/01/04(土) 20:14:19.32
>>331
バイクの2万キロは車でも2万キロよ
頭大丈夫か?

344: 2020/01/05(日) 17:16:57.67
>>340
バイクと車じゃ走行距離の解釈は違うわ

332: 2020/01/04(土) 12:23:32.29
中古で2万kmは躊躇する
自分で走った2万kmなら特に
ちゃんとメンテしてるか確認出来ないのは嫌だわ

333: 2020/01/04(土) 12:24:02.96
特に→特に何も思わない
抜けちゃった

334: 2020/01/04(土) 13:11:10.92
2万キロとかツーリングで年中走ってたら1年以内に達するだろうに。
行きつけの店の人が乗ってるのは2016式で8万走ってもまだまだ余裕っぽいしMT07は結構長持ちすると思うよ。
勿論最低半年毎のまめなメンテは必要だろうけど。

原付スクーターで2万はさすがに躊躇するけどね。

335: 2020/01/04(土) 13:13:22.68
オッサンが丁寧に乗った風な中古が、新車乗り出し価格の四割引みたいなのを引き当てると結構得した気分になれる。当然だけど転倒なし立ちゴケなしのフルノーマル。もしかして車庫保管?っていうくらいの外観でね。

336: 2020/01/04(土) 14:13:12.06
結構バイクはこわれるんだねー、会社のハイエースだと30万キロでオイル交換と通すだけの車検とタイヤ交換くらいしかしてないけど、全然余裕だわ

ハイエースが特別強いのかな?まっ、スレチだけどね

337: 2020/01/04(土) 15:57:09.58
エンジン自体は問題ないだろう
6年だと樹脂やゴムパーツの劣化、サスの劣化は避けられない
駆動系もハブベアリングやハブダンパーと交換時期
キャリパーもOHしてないならやっておくべきだしパッドも減ってるだろう
FフォークOH(オイル)とステムグリスアップは必須
50万なら結局高く付く
動けばいいってなら別にいいけど新車が大した差がないのにおすすめしない
しかも前オーナーが事務やってたらクラッチやミッションも距離ではわからない摩耗がある

338: 2020/01/04(土) 17:04:57.00
重視するのは距離より年式だな

339: 2020/01/04(土) 18:36:44.38
保管状態も重要

341: 2020/01/04(土) 20:57:48.89
整備済みで50万ならありかもしれんが、50万から整備始めますなら新車選んだ方が無難だわな。

342: 2020/01/04(土) 23:32:32.15
二万キロで50万なんて買う価値無いだろう
お得様からの下取り車なんじゃないの
ろくな整備無しで右から左だと思うよ

343: 2020/01/05(日) 06:38:24.70
YSP認定中古車と書いてあるから、それなりに点検整備はされていると思われる。

345: 2020/01/05(日) 21:10:50.64
同じ速度でもバイクの方がエンジン回転数が高いからね。バイクの方がエンジンの
消耗は大きそうだ。

346: 2020/01/05(日) 23:16:23.31
エアコンのガスリークとか窓ガラスのシールがダメになって雨水侵入するとか、車内のスイッチ類がダメになるとか、エンジンの寿命がまだなのに手放す理由はいくらでもあるよね。

348: 2020/01/06(月) 09:01:32.67
>>346
それらの故障や不具合で直さずに変えるの?
凄いなぁ。

349: 2020/01/06(月) 11:40:27.58
>>348
横からだけど、俺はエンジン元気だけどボディーがユルユルになって乗り換えたのが2台あるよ。

350: 2020/01/06(月) 11:48:32.69
>>348
エアコンのガスリークって、漏れ箇所を見つけられなくても調査に要した時間分の工賃は頂戴しますと言われたりする。フロントガラスのシール交換もハードル高めだと思うよ。
車内が雑巾みたいな匂いとか耐えられないだろう。同僚はエアコンのスイッチが故障して買い替えた。まあ税金上がるタイミングだったのもあるだろう。
嫁の許可取りやすいというのもあるだろうな。カネを掛けるほどタイミングを逸するしな。

351: 2020/01/07(火) 21:51:39.59
>>350それってどんなとこに依頼したらそんなていたらくになるの?

347: 2020/01/06(月) 08:52:57.45
確かにバイクの方が同じ20000キロでも車より走った感があるよね。
ピストンの運動量が車よりはるかに多いからね。

352: 2020/01/08(水) 08:43:37.45
エアコンを外業者に依頼してる所かな
時代もあるのだろうけど
外だすのにタダってワケにはいかんのだろう

353: 2020/01/08(水) 09:04:31.01
バラしてみないと具体的な金額がわからない。修理しなくても工賃発生する。どこに頼んだの?ってほど珍しい話ではないような…

354: 2020/01/08(水) 11:23:19.69
カーエアコンは電装屋とかいう商売が成り立つほど複雑らしいからなあ。

355: 2020/01/08(水) 15:35:38.18
エアコンガスリークってフロンならカセットガスとトーチ買えば
自分で調べられるんじゃね?
炎が緑色になるよね

357: 2020/01/08(水) 16:04:34.15
エアコンのガス洩れ程度で外注?
どんだけショボい工場だよw
ゲージ繋いでリークテスターぶっこんで
しばらく回してからブラックライト当てれば
すぐ分かる。
>>355
ただのトーチじゃ駄目だぞ?
アレは真ん中に触媒が付いてるからな。

356: 2020/01/08(水) 15:52:35.26
色が変わるほど漏れてたら
もうカラになってそうですが

358: 2020/01/08(水) 19:54:56.92
相変わらずくだらない話題でしか盛り上がれない低レベルのスレだなぁw

361: 2020/01/09(木) 06:43:32.18
>>358
コレwww
つーかMT07なんて発売当時に売れたバイクで今は乗ってる奴は少ない欠陥バイクだからな。
エンブレ強すぎ、ステップの位置邪魔、左スイッチしょぼすぎて即売ったわwwwww
MTの中で未だにハロゲンのジャギ的存在。
つまりゴミwwwww

369: 2020/01/09(木) 11:02:10.67
>>361
そんなもん買う前に分かることだろww
おまけに未練タラタラでスレ粘着とか
アホなの?

359: 2020/01/08(水) 20:31:27.29
この人まだ常駐してんだな

360: 2020/01/08(水) 20:44:36.47
>>359
どの人?

362: 2020/01/09(木) 07:08:24.70
燃料粗悪過ぎない?

363: 2020/01/09(木) 07:48:46.93
知能が低過ぎのバカが煽るとああなるという見本だなw

364: 2020/01/09(木) 09:20:17.83
悔しかったらこのゴミの良いところ教えてくださいよ~www
【軽い】で終わりだろwwww

365: 2020/01/09(木) 09:22:25.75
仕事ができなくて会社でこっぴどく叱られたんだろうな。煽ることすらまともにできない。

366: 2020/01/09(木) 09:23:20.67
あ、ごめん、会社に行ってないのか、この時間だもんな。


俺?自営だから無問題。

368: 2020/01/09(木) 10:14:24.17
自 営 だ か ら 無 問 題 
名言いただきましたwwwwwwwww

371: 2020/01/09(木) 11:11:56.95
>>368
366に対して何で激しく草をはやしているのか全く理解できないのだが
頭大丈夫?

376: 2020/01/09(木) 12:14:27.14
>>368
知能の低さとwの数は反比例するようだな。

370: 2020/01/09(木) 11:05:35.37
僻地の部落に住んでるのか、今時試乗どころか実車も見ずに買ってバカ丸出しで幻滅した様だなw
今は身分相応の中華ママチャリにでも乗ってるんだろうよw

372: 2020/01/09(木) 11:26:49.09
ここまですべて俺の自演

373: 2020/01/09(木) 11:29:12.32
な、なんだって~ AA略

374: 2020/01/09(木) 11:46:25.98
今どきこんな良い釣り堀も無いだろうな

375: 2020/01/09(木) 12:04:59.99
フィーーーーッシュ

と言えばワカサギ用の電動リールで
名人の誘いをトレースしてくれるのがあるのね

377: 2020/01/09(木) 12:40:04.44
今年まだ乗ってないなぁ

378: 2020/01/09(木) 14:13:06.56
318です。
年明けに一応現物を見に行こうとしてましたがHPからいなくなっていたので売れてしまったようです。
怖いもの見たさで横浜のYSP行ってみたかったですが他で探してみます。

皆さまいろいろご意見ありがとうございました。

382: 2020/01/09(木) 16:01:52.60
>>378
新車買っとけって

>>380
おめいろ
この時期凍結もあるし気をつけてな

379: 2020/01/09(木) 14:51:21.34
ラッキーだったかもな
新車買っとけ

380: 2020/01/09(木) 15:50:23.62
来週納車で楽しみだ!
寒いし、中古だけどね。

381: 2020/01/09(木) 15:56:49.58
おめ色!
この時期に納車とは勇者だな

さっき給油してきたけど何故か夏より燃費が向上してた
タイヤに空気入れたのが影響したかな

384: 2020/01/09(木) 19:49:38.75
あんま否定しきれなくて草

386: 2020/01/10(金) 16:31:16.61
>>385
わーすごーいおもしろーい(^^;)

388: 2020/01/10(金) 19:01:04.37
>>386>>387
あんたら優しいな

387: 2020/01/10(金) 17:09:14.80
>>385
それ120%でブーメランじゃないのかえ?
安いの買ったらボロくて叩き売って
いまだに粘着してるのおまえさまでしょ?
自分だけがそう思ってるのが悔しいのか
そうですね が欲しかったのか知らないけど

389: 2020/01/10(金) 20:06:29.10
時々は基地外に構ってやってガス抜きさせないと何をやらかすか分からんからなw
平和な社会への奉仕なんだろw

390: 2020/01/11(土) 08:42:05.06
粘着してるのってスニーカーで乗って火傷したとか言ってたあの間抜けか?

391: 2020/01/11(土) 08:51:14.37
スニーカーで乗って火傷ってwwそんなボンクラ実在するの?

392: 2020/01/11(土) 11:08:32.72
スニーカーで乗って火傷ってえらい器用なことしてんな

393: 2020/01/11(土) 11:42:58.44
07を検討してたんだけど他のバイク買ったら峠で07に何度もブチ抜かれて頭にきてんだよ。

ストレス発散させてやろうぜ

394: 2020/01/11(土) 20:12:44.56
そんな貴方には09をオススメしますよ

396: 2020/01/12(日) 08:59:36.92
>>394
うむ、次は09SPを考えてる。
安いバイクでもやっぱりあれくらいが最低ラインなんだろうなっておもった。

395: 2020/01/12(日) 08:56:00.33
だ か ら俺のディスるんじゃなくて
このオンボロの良いところ早く教えてくれってw
つか07を検討ってなんだよw
買ってすぐ売ったってんだろガイジかよwww

407: 2020/01/14(火) 11:33:30.40
>>395
んじゃ俺が教えてやるわ
安く作る為に押さえるところは押さえ
妥協するところは妥協した結果の産物がコレ
突出した良い所がないのが良い所
技術で貢献してたトヨタから
60点車両の作り方でも学んだ結果なんじゃないのかねぇ

411: 2020/01/15(水) 15:15:47.13
>>395
あとこれね
https://www.youtube.com/watch?v=oX3mejD-mz8

yspユーチューバーの動画
題目は09だけど共通点は多い

397: 2020/01/12(日) 10:28:18.85
左スイッチボックスが07とほぼ一緒なのにまたバカが発狂するのが目に浮かぶw

398: 2020/01/12(日) 11:56:41.38
教えてもらう立場の癖に偉そうな奴は大概碌でもないんだよなあ

でも正直少しでも走りが気になるなら09SP買った方が幸せになれると思うのは分かる
というか色々調整したりサス変えたりしたけど、そういう事するバイクではないんだろなとは思う…
軽くてホイールベース短くて楽しいは楽しいんだが

399: 2020/01/12(日) 12:16:35.71
パーツメーカーからスイッチボックス発売されたらいいのに。

405: 2020/01/13(月) 23:07:44.36
>>399
確か他車種からの流用でスイッチボックス変えてる人がいたな
汎用品だったかもしれんが出来ないことはないみたい

400: 2020/01/12(日) 14:28:33.64
まだガイジが暴れてるんか

401: 2020/01/12(日) 22:45:16.86
wwwスニーカーで火傷マジなんだww07売って何買ったの?火傷しない様にアドレスV125あたりにしたの?www

402: 2020/01/13(月) 00:34:21.30
東京モーターサイクルショーにT7は出展されるのかな、楽しみだな。

403: 2020/01/13(月) 01:32:35.85
モーターサイクルショーは川崎の4気筒250とYSP戸塚ブースが楽しみ

404: 2020/01/13(月) 10:11:42.51
YSP横浜戸塚単独で出展するのか
知らなかった

406: 2020/01/14(火) 11:29:26.57
>>404
裏チャンネルによくでてる三輪カスタム屋と一緒にやるようだよ

408: 2020/01/14(火) 13:20:47.64
それ故に手を抜きまくった箇所が気になる人はアンマッチなんだよな
見た目とエンジンはほんと良く出来てるから走りを求めない人には軽いし丁度いいと思う
旧来のトヨタは80点の車作りしてるけど、このバイクは本当に60点だわ
現行は先代のネガを出来るだけ潰してる分、ここまで思わないと思うが…

409: 2020/01/15(水) 10:43:19.08
ジムみたいなもんだろ。
知らない舗装林道とか見つけるとついつい走りたくなってしまう俺にはベストチョイスだった。

410: 2020/01/15(水) 11:29:16.86
それあるね
走れる道の選択肢が多いのは嬉しい

412: 2020/01/15(水) 15:53:39.59
250ccじゃ物足りない、400㏄は選択肢が少ない、
それでたどり着いたのが07よ
09は見た目がイマイチ

413: 2020/01/15(水) 16:25:55.95
>>412
自分も見た目で選びました。
XSRは900の方がいいと思う。

414: 2020/01/15(水) 16:45:40.17
>>413
XSRはどっちもカッコいい
900はカブトムシ
700はバッタっぽい

415: 2020/01/15(水) 17:06:57.81
>>412
デザインもだけど、プラナスのドロドロした音が好みやった
速さ求めるならR6買え

416: 2020/01/15(水) 18:56:53.21
確かに2眼は昆虫っぽい

417: 2020/01/15(水) 20:39:56.74
一眼でも昆虫(蟻)の頭みたいに見えるから似たようなもの。

418: 2020/01/16(木) 11:13:09.33
要するにミソもクソも同じと言いたいらしいw

419: 2020/01/16(木) 12:14:44.00
それはどうかな

420: 2020/01/19(日) 19:00:05.58
07のモノブロックキャリパーって秀逸だけどブレンボ製ってホントなのかね

421: 2020/01/19(日) 19:35:32.49
ブレンボ??
住友電工(アイシン精機)じゃなくて?

422: 2020/01/19(日) 20:29:54.47
住友電工から生産移されたアイシンだな。

423: 2020/01/19(日) 21:26:15.15
いや住友のMOSキャリパーやんけ…
MOSキャリパー自体はだいぶ前からあるぞ
誰だブレンボとか言い出したのは

424: 2020/01/19(日) 21:53:29.58
MOSキャリパーってかけ始めから剛性感あって良いよね
公道しか走らないのにブレンボを有り難がる人がたまにいるが、ブレンボの良さはサーキットでのブレーキ解放時のコントロール性らしいね

425: 2020/01/19(日) 21:58:20.73
マスターシリンダーにはブレンボのマークがあるな

426: 2020/01/20(月) 12:25:43.79
どこをどう見れば07のキャリパーがブレンボに見えるんだかw
ググればすぐ分かる事を臆面もなく聞くバカにワロタw

427: 2020/01/20(月) 12:30:53.94
バカと言うヤツがバカ

428: 2020/01/20(月) 12:40:50.40
いつもの人だ

429: 2020/01/20(月) 12:41:49.61
他のヤマハバイクのヤマンボと混同したのかな

430: 2020/01/20(月) 12:43:13.70
(^q^)アウアウウー

431: 2020/01/20(月) 14:12:36.25
前後のマスターだけブレンボ製ってことで良いのかな?いずれにせよ秀逸なブレーキだよな

434: 2020/01/21(火) 12:22:41.70
>>431
いわゆるヤマンボですよね?

432: 2020/01/21(火) 10:14:47.66
いつもの仲良しごっこが大好きな奴にすら同意され無くてワロタw

433: 2020/01/21(火) 12:04:33.90
キャリパーはいいけどパッドとマスターは純正微妙だわ

436: 2020/01/27(月) 23:03:45.20
>>433
一緒に使う物で区別つくとは凄いな

437: 2020/01/28(火) 04:48:25.62
>>436
そんくらい長年乗ってればわかる
でもこのバイク、キャリパーが…とかマスターが…とか
言うほどのバイクじゃないよねw中華だしw

444: 2020/01/28(火) 11:12:27.12
>>436
パッドとマスター変えたらかなり改善したからな
最初からどれが悪いってのは流石に分からんが、パッド変えてみて、次にマスターの順でやってみただけ
ホースもステンメッシュに変えたらもう少しタッチ良くなるとは思うが

極端な話、純正でもロックさせられる制動力は担保されてるだろうし好みの問題ではあるよね
サーキットとかだと連続周回で差は出そうだけど

435: 2020/01/21(火) 12:23:18.49
パッドはダメとは思わないがエンドレスのタッチが好きだからそっちにしてるな。
この間、揉み出しした時にピストン見たら当たりが強かったなー。
問題無いと思いたいw

439: 2020/01/28(火) 08:28:48.63
ETCってどこのメーカーのどんなの付けてる?
スペースが無いからどうしようかと思って

440: 2020/01/28(火) 09:09:28.79
別体式が書類入れの所に収まるけど。

441: 2020/01/28(火) 09:51:39.98
俺も分離式を小物入れに入れてる

442: 2020/01/28(火) 09:58:52.13
同じく。
よくカード抜き忘れるけどシート下ならちょっとだけ安心

443: 2020/01/28(火) 10:06:02.06
カードなんか納車時からいれっぱなしだわ
カード盗まれる状況とかもう車体もない気がするし

445: 2020/01/28(火) 12:06:45.38
自分でETCを付けりゃしないのに取付けスペース気にしてどうすんだかw
こんなバカみたいな質問に同程度のバカがダボハゼの様に喰い付くザマにワロタw

447: 2020/01/28(火) 18:47:11.01
>>445
バカって言うヤツがバカ

446: 2020/01/28(火) 14:04:19.49
MADE IN JAPAN

448: 2020/01/28(火) 19:17:19.84

450: 2020/01/28(火) 20:08:28.10
>>448
なにこれ、怖い

451: 2020/01/28(火) 20:14:52.23
>>448
やっぱヤマハ信者は頭ヤベーわ

452: 2020/01/28(火) 21:06:32.13
>>448
うわぁ・・・

453: 2020/01/28(火) 21:44:37.97
>>448
本当にちゃんと褒める人はポエマーにならないんだよなあ

479: 2020/01/30(木) 21:05:43.78
>>448
鍵かけたか

449: 2020/01/28(火) 19:56:16.20
07と09では開発者違うのかな?

454: 2020/01/28(火) 22:46:57.96
本社は磐田だろ

455: 2020/01/29(水) 08:58:29.04
これMT-07をほかの奴がのってたらさ
『それは俺のためのバイクだ!』
みたいにならんかな?

457: 2020/01/29(水) 20:32:27.11
刀の宣伝

458: 2020/01/29(水) 22:54:00.86

460: 2020/01/30(木) 08:27:07.35
>>458
キモイ、まじキモイ

461: 2020/01/30(木) 10:26:56.62
>>458
こ、こわ
あんまりこの人のこと知らないんだが
バイクのこと何にも知らないひとみたいだね

ブレーキの鳴きはパッドが原因じゃないでしょ
殆どがピストンの汚れや錆による戻りの悪さ
もしくはパッドピンの錆が原因

自分で整備してたらよく解るはずなんだが
バイク屋まかせなら必要のないパッド交換でボラれてる

463: 2020/01/30(木) 10:59:30.66
>>458
罵倒の言葉を思い付く限り全て使ってぶち切れてるやん
ポエマーは語彙力があるんだな…

462: 2020/01/30(木) 10:41:30.40
走行中の鳴きと
ブレーキ時の鳴きは違うものだと思うのだけれども

464: 2020/01/30(木) 11:11:30.15
>>462
汚れてると各ピストンが均等に出たり入ったりしなくなるから軽いブレーキ時に鳴くよ
走行中に引きずったり鳴くのは余程のこと
他に原因があるかキャリパーオーバーホールが必要なレベル

465: 2020/01/30(木) 11:44:44.21
ここで陰湿な陰口叩いてないで本人に言えよ。
しょーも無いゴミブログの話を持ってくるな。

466: 2020/01/30(木) 13:16:35.53
>>465
命がなんぼあってもたりんわ
マジでやばいヤツだろ

468: 2020/01/30(木) 13:58:19.37
>>466

https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/0e0cb6dd258b2876b3a64dd0fc43ce53

ムカつく奴に遭遇しても後からグチグチブログネタにするだけだから大丈夫だよ。

467: 2020/01/30(木) 13:25:53.58
役に立つブログあるなら教えて欲しい

469: 2020/01/30(木) 14:05:02.86
ちょっと聞きます。
07販売開始当時エンジンがかなりヒートするというトラブルが有ったようだけど
昨年ある女性モトブロガーが真夏に試乗した際もニーグリップできないほどヒートするとレビューしていたんだけど
根本的にこの問題は未解決のままなのでしょうか?

470: 2020/01/30(木) 14:56:05.17
>>469
そもそもそんな問題あるんですか?

472: 2020/01/30(木) 15:59:20.32
>>469
チノパンですら普通に乗れるMT-07で熱いって意味わからんのだよなあ
足の置き方がよっぽどおかしいか踝丸出しのスニーカーで乗ってんじゃなかろうか
R1とかならマジで火鉢だけど…

473: 2020/01/30(木) 16:09:44.06
>>469
発売直後に熱で騒いでたのは声のデカイ一人だけだと思うけどw
いや、夫婦だから一組かw懐かしいね

475: 2020/01/30(木) 17:27:52.06
>>469
クソ熱いよ
リッターSSと同じくらい
でもハイオク入れると改善される

471: 2020/01/30(木) 15:23:42.94
炎天下で水温計105℃超えた時でも普通にニーグリップできてたけど
普通のジーパンでね

474: 2020/01/30(木) 16:44:44.61

476: 2020/01/30(木) 18:42:15.21
体格(主に足の長さ)によっては変な所に膝や内腿が当たるんじゃないの?

477: 2020/01/30(木) 19:16:04.35
Daytonaは信じられない熱さだったけど07は真夏に何時間乗ろうが全く熱くないけど…

478: 2020/01/30(木) 20:22:42.20
短足が故に前乗りしてる奴に限って停車時にステップが邪魔って言うしなw
そういや万年初心者も前乗りだしw

480: 2020/01/30(木) 22:05:29.75
ホントだwポエムくらい気にしなきゃいいのにナイーブなんだな。

481: 2020/01/31(金) 03:41:37.41
ポエマーなんですぐに鍵かけてしまうん?
図星なん?

482: 2020/01/31(金) 06:50:14.64
電動ファンが回ると流石に熱風が直撃するから熱いけど、それ以外は真夏でも平気だったな。

483: 2020/01/31(金) 15:38:38.23
なろう系主人公の痛さに通じるな
ポエマー八郎あたりに名を連ねそうな勢い

484: 2020/02/03(月) 09:22:19.11
これってハンドルグラグラ(グニグニ?)します?
先月から中古で乗り始めたのだが…

493: 2020/02/03(月) 19:33:27.53
>>484
これの中古とか幾らくらいでのりだせるん?

498: 2020/02/04(火) 08:50:42.18
484です

>>493
2016年式ABS、10,000km未満
乗り出し55位でした。
車検は半年未満。

485: 2020/02/03(月) 10:18:39.86
ハンドルクランプのボルトが緩んでるんでしょ
早く増し締めしとかないと事故起こすよ?
たぶん23Nmぐらいでしょ
車載工具にレンチあったような気が

486: 2020/02/03(月) 11:01:49.91
ラバーブッシュ入ってるのでグニグニします。

487: 2020/02/03(月) 11:31:57.40
>>486
それな。
Fタイヤ換えるときハンドルにベルト掛けて吊るしたらグラグラしやがんの。
たぶんハンドルの防振でゴムかなんか噛まされてるよ。

488: 2020/02/03(月) 11:52:44.08
「MT-07 ハンドル リジット」あたりで検索すると対策出てくるよ

俺は鈍くて気にならないしメリットもあるからそのままにしてるけど

489: 2020/02/03(月) 13:01:25.57
リジット化した方がシャキッとして俺は好き
ちょっと飛ばすとかならオススメだし、のんびり走るなら好みかなあ
俺はならなかったけど、振動増えるから手痺れる可能性はあるかも

490: 2020/02/03(月) 13:19:32.75
484です。
みなさんありがと。
150kmほど乗りましたが、そういや手が痺れてなかった。
メリット、デメリットありますね。

491: 2020/02/03(月) 13:29:11.58
パーツ代としてはワッシャー4枚だけだから数百円で出来るし、工具あるならやってみてもいいと思うよ
付けるのも外すのもそこまで大変じゃないし

492: 2020/02/03(月) 19:18:05.90
XSRはゴム挟んでないかわりにハンドルバーが肉厚らしいね。
バーエンドウェイトいじるときに純正ウェイト外したら、ハンドルの肉すんげー薄くてビックリしたわ。

494: 2020/02/03(月) 19:37:13.90
友達がMT-07いくらなら売るか聞いてきた…(^_^;)

495: 2020/02/03(月) 20:02:35.30
ラバーブッシュってハンドルホルダーにくっついてるの?
パーツリストにはゴムっぽい部品は無いけど
https://i.imgur.com/Cdhh49i.jpg

496: 2020/02/03(月) 20:17:30.62
https://gamp.ameblo.jp/bf-oka/entry-12331028769.html

ちょっとググッたリジット化の記事です。

499: 2020/02/04(火) 11:23:26.95
中古なんてどんな管理されていたか分からないバイクを良く買うなって思っていたけど、当たり掴むとやめられないほどお得だよね。

501: 2020/02/04(火) 13:02:58.84
>>499
ハズレ引いても「中古だから」で諦めもつくしな

500: 2020/02/04(火) 11:41:09.93
お前の使い古しはハズレっぽいなw

502: 2020/02/04(火) 13:16:49.15
ガレージでも持ってたら新車がいいんだけどね。
屋外でバイクカバー駐輪だと中古でいいかなぁと思ったり。

503: 2020/02/04(火) 13:24:14.22
中古は車検が近かったり、消耗部品の寿命が近かったり、結局経費がいろいろかかる印象がある。

504: 2020/02/04(火) 15:19:36.10
>>503
そういうこともあり得るんだけど、そもそもどれくらい乗るか惚れ込むか分からないというのも大きい。
絶対10年とか20万キロ乗るっていうなら新車がいいよ。

505: 2020/02/04(火) 17:08:48.44
>>504
考え方を押し付けるつもりは毛頭ないので好きな方を買って下さい。

新車は3年後に車検だけど中古車はその3年の間に車検が1回~2回くるしタイヤ
やバッテリー、ブレーキパッドなどの交換時期も近い。そして仮に飽きて売るとし
ても新車と中古車で値段落ちの差がそれほどあるのかなと思ったので。

506: 2020/02/04(火) 18:29:33.03
 
せんちゃんどす♥
https://www.youtube.com/channel/UCFEF5lVqJGV190y_U5GOKAw

。。

508: 2020/02/05(水) 07:02:40.19
>>507
熱くねーし、バカは黙ってろよ。

509: 2020/02/05(水) 07:19:27.37
粗悪な餌に釣られるなよ…

510: 2020/02/05(水) 12:27:21.61
実物すら知らないからSS並に熱いとかホザいてる訳でw
マジ笑えるバカが湧いてくるとある意味場が和むなw

511: 2020/02/05(水) 12:29:30.99
熱い言ってる奴SS乗ったら蒸発しそう

512: 2020/02/05(水) 14:47:08.26
真夏に乗ると暑いんだけど。

513: 2020/02/05(水) 18:19:37.34
そうそう真冬に乗ると寒いしねー。

514: 2020/02/05(水) 18:21:57.93
真夏なら家から外に出ただけでもアチいよw

515: 2020/02/05(水) 22:55:46.44
 
新型テネレ700(TENERE700)のシート高がもっと低くなれば、乗りやすくはなるのだが。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

516: 2020/02/05(水) 22:58:17.53
 
トレーサー700って、外国で発売されてるのかな?

トレーサー700なら、女性の人にもお勧めかな。

どうせなら、豪華装備?のトレーサー700がいいかな!?

。。

517: 2020/02/05(水) 23:00:22.29
 
来月は、モーターサイクルショウがあるよね。
実車、展示されるよね。(●⊙(エ)⊙●)

。。

518: 2020/02/06(木) 14:30:51.57
 
豪華装備は、トレーサー700GTだったな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

519: 2020/02/07(金) 07:13:42.00
なんとなくカスタムパーツ思い返して計算したら50万円以上使ってた(゚o゚;
乗り出し70万円ぐらいだったから120万円オーバーか。

520: 2020/02/07(金) 07:49:57.99
俺もちょっと拘ったからそれ位いってるなw
まあ次も07買うからパーツの9割は移植出来るんで気にはして無いw

528: 2020/02/07(金) 13:14:28.06
>>526
うーん…探してみてw

>>527
XSR900orMT-09を検討中ですけど、MT-07のフルチェンジまで乗ろうかとも考えています。
軽くて十分なパワーは魅力的です。
>>520さんのコメント欲しいですね。

529: 2020/02/07(金) 19:46:22.89
>>528
俺のと近い感じだよ。
沢山あるからメイドいので書かんけどw
前後サスとマフラー替えてECU書き換えしたら40万超えたし。
後はクロモリアクスルシャフトとかT-REVとかね。
リッターSSがあるからパワーを楽しむならそっちで、軽さ重視だから09よりは07のが楽しいという考え。

530: 2020/02/07(金) 20:34:00.09
>>528
トレーサー700見るとeuro5もあれと同じエンジンで行くだろうからフルモデルチェンジはしばらくないっぽい

531: 2020/02/07(金) 20:38:17.38
>>530
エンジンは継続進化版でかまわないのですが、フレームなどの車体一新されればなと思っています。

533: 2020/02/07(金) 21:01:56.00
>>531
フレームも変わってないんよな
カウル類は変えてくるとは思うけどねヘッドライトはプロジェクターになるみたいだし

521: 2020/02/07(金) 07:50:40.20
ほほう、50万の内訳プリーズ

522: 2020/02/07(金) 09:07:37.68
07だから追加 50マンで済んだのかもな

523: 2020/02/07(金) 09:22:30.09
まあそんなもんじゃね
特別高くついてるわけじゃないと思うよ

524: 2020/02/07(金) 11:19:49.93
マフラーがフルエキしか選択肢ないって、別に珍しいことじゃない?

525: 2020/02/07(金) 12:57:17.93
ID変ってると思いますが、50万円コースの内訳です。
ほとんど自分で作業しているので工賃はETCぐらいかな?
JMCAマフラー
KYB前後サス
車検対応LEDライト
ブレーキパッド&ホース
ラジエターコアガード
スクリーン
レバー
バーエンド
ハンドルアップスペーサー
R6スロットル&グリップ
純正ミラー用フィルム
メーター液晶反転
ダブルホーン&リレー
シート
グラブバー
ステップオフセットプレート
フェンダーレス
525チェーンスプロケ
520チェーンスプロケ
ETC
スマホホルダー
ヘルメットホルダー
インナーフェンダー新型純正(+ゴムフラップ)

中華バックステップや社外インナーフェンダーも過去に装着していました。
タイヤ交換4回(タイヤ代およそ13万円)は計算に入れてません。

526: 2020/02/07(金) 13:01:59.43
>>525画像プリーズ

527: 2020/02/07(金) 13:08:35.08
07乗っていて買い換えも07って凄いな。なに魅了されるの?

532: 2020/02/07(金) 20:39:10.95
自宅WiFiと職場でID2種類になってます。

534: 2020/02/07(金) 21:26:35.26
KYB悩み中。
まあフルエキとKYB前後で30はいくもんな。

535: 2020/02/08(土) 07:07:43.44
皆様に話を聞きたい。
エンジンとしてはどれぐらい使えますかね?
もちろんオイル、エアフィルター、プラグは定期的に交換して、サーキットやジムカーナ走行など極限ではなくストリートでの使用で。
現在38000kmで絶好調のツーリング主体で燃費30km/L前後です。

536: 2020/02/08(土) 07:50:29.46

537: 2020/02/08(土) 21:58:56.19
ちゃんとメンテしてりゃ10万は行けるんじゃない?

538: 2020/02/09(日) 19:22:07.47
純正以外のプラグに交換してエンスト病良くなった人いますか?
エンスト病さえなければ100点のバイクなんだけどなぁ

539: 2020/02/09(日) 19:28:35.51
エンスト病言われても、ならないワイにはわからんな。
エンスト病とやらに悩んでてその程度も試していないのか。

540: 2020/02/09(日) 21:47:31.59
エンスト対策にはECU変えると良いらしいよ

541: 2020/02/09(日) 23:11:30.21
あとハイオク入れると良い

542: 2020/02/09(日) 23:42:30.66
またエンストネタか…
バイク雑誌の如く同じネタが繰り返されるな

543: 2020/02/10(月) 00:45:46.04
エンスト病とか熱いとか全然わからんのよな
3万キロは乗ったけどさ

544: 2020/02/10(月) 01:18:52.06
こうゆうアクセルの使い方だと、
慣れればエンストしなくなると思うよ。
オレも乗り換えてしばらくは、
前のバイクの乗り方でエンストしてた

545: 2020/02/10(月) 01:42:01.91
下手なだけ定期
バイクに乗り方も合わせられんのか

546: 2020/02/10(月) 09:36:44.34
バイク歴32年で試乗を含めると3桁近くの様々なバイクに乗ってきたがこんなにエンストするバイクは初めて。っつーか5年乗ってる07以外はエンストは教習所通ってたとき含めて27年で数回程度。でリコール待ってたのよ。ちなみにロットNo.4000番代
だけど痺れ切らして試しにプラグでも変えてみようかな・・・と思い始めてきたとこ
ECUかえたらヤマハに負けた気がするから踏ん切りがつかない

エンスト以外は燃費はいいし軽くて速くて良く曲がるしブレーキも申し分ないしサスも皆んなが言うほど悪くないしカッコいいしで最高のバイクだと思っている

547: 2020/02/10(月) 09:46:55.46
乗り方以前の問題だアホ!
クラッチが繋がる前だぞ?
アクセル捻った瞬間に
ストールするのをどうしろと?
それも滅多に症状が出ないから
メーカーに出しても直らねーし!
もうね、排ガス濃い目の
スロー気持ち上げで誤魔化してる。

548: 2020/02/10(月) 10:44:49.69
2019年モデル買ってもそうなんだろうか?

549: 2020/02/10(月) 12:00:41.75
そんだけ長いこといろんなバイク乗って07でエンストさせまくって
サスの粗悪さにも気づかないなんてセンス無いよ

550: 2020/02/10(月) 12:09:42.82
バイク歴33年でバイク数2桁に満たなくてもエンストしない

551: 2020/02/10(月) 12:11:03.11
最近のインジェクション車のエンストはある程度しょうがない部分があるよ
排ガス規制のせいでアイドリング付近の空燃比はかなり薄目だからね

552: 2020/02/10(月) 12:18:38.18
まだFI車は5台目(Daytona、セロー×2、GSXR750)だけどそんなエンスト1回もないけどな…

553: 2020/02/10(月) 12:39:14.71
爺さん握力弱っててレバー握れてないんじゃねーのw

554: 2020/02/10(月) 14:08:23.28
煽るのはよくない。誰だってハズレひくことはあるのかもしれないし。

555: 2020/02/10(月) 17:14:02.89
アクセルを少し捻っただけでエンストするクセはある(特に低年式?)
因みにプラグ/エアクリ交換、ハイオク給油でも改善しない。

556: 2020/02/10(月) 18:28:47.12
クラッチ切った状態でエンストする症状は確かにある
多分個体差じゃないか?
出ない人から見れば何言ってんだ状態だろうな

ECU書き換えてから出会ってない
なおエンスト関係なく書き換えマジオススメ

557: 2020/02/10(月) 18:37:01.40
細かい状況は覚えていないけど、アイドリング付近の回転数で回転落ちる感覚があってエンストするかも?と思う事はたまにある。

558: 2020/02/10(月) 19:16:27.16
ハイオクを入れるとエンストしないという理論がわからん。
教えてプリーズ。

599: 2020/02/15(土) 01:40:00.73
>>558
ギャグや。

559: 2020/02/10(月) 20:12:08.72
不発弾かよ

560: 2020/02/10(月) 20:13:53.97
書き換えるとどう変わるの?

561: 2020/02/10(月) 20:59:58.08
エンブレのギクシャク感が無くってスムーズ
6速でも余裕の加速になる
とっても乗りやすくなる
でも燃費が少し悪くなる

562: 2020/02/10(月) 22:30:23.98
エンスト症状対策ならECU書き換えまでやらずとも、アイドリング回転数を2000回転ぐらい上げればいいんじゃないないの?

563: 2020/02/10(月) 22:31:06.67
あ、200回転の間違い

564: 2020/02/10(月) 23:08:49.07
エンジン始動したり止めたりする度に調整するのはめんどくさすぎた。

565: 2020/02/10(月) 23:25:27.42
単に煽って繋ぐ癖をやめれば良いだけ、発進時のエンストは防げる。270°の持病みたいなもん

567: 2020/02/11(火) 07:17:15.19
>>565
>270°の持病みたいなもん
TDMやTRXにも乗ってたがそんな持病は無い。

566: 2020/02/11(火) 07:06:27.09
昨日外装の慣らし終わらしてしまったんだけど、左のクランクカバーちょっと削れたらあっさり穴あいちゃってオイル漏れてきた。
肉厚こんな薄いのか。
こんなに薄いならスライダー類つけた方がいいね。

568: 2020/02/11(火) 13:08:02.78
うちの初期07だと信号待ちなんかでアクセル全閉
から開けると回転が上がるのが遅れる時があるな。
発進前にアクセルゆっくり開けて2000回転
くらいキープしとけばスルッと発進するんで
慣れたよ。ノーマルは暖気後のアイドル付近のガスが薄い調整になってんのかな?

569: 2020/02/11(火) 15:24:51.02
制御が追い付かない場面でストールしてるんじゃないの?キャブ、FI問わずあり得ることで仕方ない。故障してるかのように自在にストールさせられるように練習すればメーカーも対応してくれるかも。

570: 2020/02/11(火) 17:52:37.09
俺の場合は、1速まで落としてからニュートラルに入れるようにしたらエンスト病治った。
横着して2速からN入れるとたまにでるのよね。

571: 2020/02/12(水) 09:36:27.14
>>570
なんか目からウロコ的な書き込みだわ
2からNとか入れた事ないわ

572: 2020/02/12(水) 09:50:19.09
>>571
どっちかっつーと目にうろこ、だなw

580: 2020/02/13(木) 09:03:26.94
>>578
俺が誤用っぽく使ったからじゃね?>目からうろこ

普通に会話の流れを追うと>>570が天才現るみたいになっちゃうからさ
2→Nが目からウロコじゃなくて>>570の書込み丸ごとが目からウロコなんだよね

573: 2020/02/12(水) 10:38:18.35
俺も2016年式でエンストたまにしてたけどECU書き換えたらエンスト皆無になったよ
エンストでて不満ならハズレ個体と割り切ってとっととECU書き換えた方がいい
低速トルクが別物みたいに太くなるから

574: 2020/02/12(水) 11:04:20.88
ECUって車検のガスで問題ないの?

575: 2020/02/12(水) 12:21:45.81
>>574
引っ掛かるときもあるからお進めはしない

576: 2020/02/12(水) 12:28:58.49
ECU書き換えて車検毎に戻すのってめんどくさくない?

577: 2020/02/12(水) 12:36:05.36
引っかからない
アイドリング部分は変更しないから大丈夫

578: 2020/02/12(水) 21:13:38.81
目からうろこ(が落ちる)
が正しいね。

579: 2020/02/12(水) 23:39:53.51
目がうつろ

581: 2020/02/13(木) 11:41:22.03
2年に1度の事が面倒臭いとか言ってる奴って風呂とかもロクに入らなそうw

582: 2020/02/13(木) 11:54:01.64
大型は車検があるから…って口実で250乗ってる奴全員に刺さるからやめたまえ

583: 2020/02/13(木) 12:00:08.00
初回車検なんて洗車して持っていけばなにもしなくても通るだろう。そんなに面倒ぢゃないよ。

584: 2020/02/13(木) 12:27:59.17
車検なんて税金の為にあるようなもんだしな

585: 2020/02/13(木) 13:11:47.73
そりゃそうだろうよw
お前を働かせるのも税金を搾取させる為だぞw

586: 2020/02/13(木) 16:45:22.23
お前もう黙った方がいいんじゃないか?

587: 2020/02/14(金) 01:05:24.93
もう話題が無いからエンストの話し以外盛りあがんないね

588: 2020/02/14(金) 08:16:48.53
プラグを純正以外に変えた人いる?
他にも番手変えた人いたりすんのかね

インジェクションだから意味ないのかな

589: 2020/02/14(金) 09:43:19.57
つーかプラグが特殊過ぎて選択肢がなくね?

590: 2020/02/14(金) 12:23:20.21
プラグの選択肢が迷うくらい豊富なバイクがあるなら教えて欲しいもんだwww

591: 2020/02/14(金) 13:32:38.33
NGKのLMAR8A-9だけでしょ。
せめてNGKかデンソーかイリジウム位は迷いたい

592: 2020/02/14(金) 13:38:49.78
MotoDXはあるじゃないか

593: 2020/02/14(金) 15:12:36.69
こんなのあったのか。
次これにするわ。

594: 2020/02/14(金) 16:24:54.34
プラグ交換したら突然モテたりしないか心配なんだけど

595: 2020/02/14(金) 16:24:54.39
プラグ交換したら突然モテたりしないか心配なんだけど

596: 2020/02/14(金) 16:31:55.48
DTが泥帝だったようにMTはモテなのか!
DTが泥帝だったようにMTはモテなのか!

大事そうなことなので二度言いました

597: 2020/02/14(金) 18:44:04.52
たまに寸法違いのプラグを入れてしまって、ピストンとゴッツンコさせちゃう人がいるらしいから気をつけてネ

598: 2020/02/14(金) 21:12:05.96
質問お願いします。
ABS有る無しのホイールの互換性です。
ABS有のローターセンサーを装着しなければ、ABS無し車に装着できますよね?
わかる方知ってる方お願いします。

600: 2020/02/15(土) 05:24:28.26
おそらく日本最速のMT-07乗り
https://youtu.be/mqnemtsXsdQ

601: 2020/02/15(土) 11:17:03.75
この人も速いと思う
30秒が一つのボーダーで
コースレコードが25秒のコースなので…
https://youtu.be/kmhUuJsATjM

602: 2020/02/15(土) 12:25:35.93
今購入検討中でmt-09と悩んでるんだけど同じくmt-09と悩んだ人は最終的にどう言う理由でmt-07にしたかな?
今度両方試乗するつもりだけど

603: 2020/02/15(土) 12:29:29.84
試乗して07はまったりのれて俺には必要十分な出力特性で性に合った感じかなぁ
09はもっと回せって急かされる感じがしたからガンガン攻めたい人は09の方が楽しいはず

604: 2020/02/15(土) 13:09:53.87
前のバイクがつい飛ばしがちだったからうっすらゆっくりはしっても楽しめるけどパワーがないわけじゃないバイクいいなーって思ってるんだけど07はそこら辺いい感じなのかな

605: 2020/02/15(土) 13:15:53.64
買ってもうすぐ4年で4万キロ足らず。
買う時は07一択で09は試乗せず。
後に09&XSR900を乗ることがありましたが、エンジンに急かされる感じはちょっと合わないかなと07選んで良かったと思いました。
しかし刺激も欲しいと最近09検討していますが、07気に入ってて手放せないのでどうしたものか。
まさかの2台持ちは面倒見きれない。

608: 2020/02/15(土) 20:56:17.20
>>605
GSX-R750のが乗りやすいよ
セバハンなのが気になるけど

606: 2020/02/15(土) 13:32:29.95
軽い大型バイクを探してたら
これになった

軽いのはいいねぇ

607: 2020/02/15(土) 19:54:00.64
ジムカーナやるのに09より適しているから

また通勤からチョイ乗りやツーリングまでオールマイティに使うには07かなと思って購入

609: 2020/02/15(土) 21:16:47.33
せめてS勧めなよ…
11のR750乗ってたけどSSのR750の方が乗りやすいは無い

610: 2020/02/15(土) 21:38:07.03
毎日乗るのに躊躇しない軽さで決めた。
気楽に乗りたかったからね。

611: 2020/02/15(土) 23:42:43.15
GSX-S750には乗ってみたい

612: 2020/02/16(日) 01:03:55.72
GSR750だと、一切コケてない車体でも込み込み60くらいであるよ。自分はGSR750から2気筒に乗り換えたくてあれこれ物色中。

613: 2020/02/16(日) 09:06:36.14
このバイクの良さはある程度
経験がないと分からないと思う。

614: 2020/02/16(日) 18:27:08.58
gsr750は過剰さの無い良い車だと思う
見た目は好みが別れるが、、

615: 2020/02/17(月) 12:51:01.91
お前らどうせ隠キャで凡庸な人生送ってるんだろ
バイクぐらい尖っておけや

616: 2020/02/17(月) 13:22:08.67
他人を裏ボスとかフラグ立てると味方になる人みたいに言うんじゃありません

617: 2020/02/17(月) 15:11:56.38
車では超安全運転だけど
バイクに跨がったら性格変わるタイプです
すみません

618: 2020/02/17(月) 21:34:46.84
新型って何が変わるの結構良さそうね

619: 2020/02/18(火) 16:39:26.03
電圧計つけました。
キーオンで12v、エンジン始動時14.4vでした。
測定はバッ直です。
バッテリー新品交換するべき?

https://i.imgur.com/X81U1gi.jpg

621: 2020/02/19(水) 05:45:51.80
>>619
バッ直だとそれこそバッテリーに厳しくない?
乗らないときも表示されてるんでしょ?

622: 2020/02/19(水) 05:49:14.74
>>621
説明書ではバッ直測定でバッテリープラスマイナスとアクセサリー電源の3本配線となっています。
常時表示では無く、キーオンで表示されます。

624: 2020/02/19(水) 11:40:11.37
↑は

>>621向けね

620: 2020/02/18(火) 17:15:02.77
10000万ボルト下回ったら即交換
常識だよ?

623: 2020/02/19(水) 11:38:46.09
バッ直って、
バッテリーから常時電源供給って意味では無く
キーオンで連動させるリレー等でバッテリーから
新たに電源供給する回路を設ける事じゃないの?

625: 2020/02/19(水) 11:40:58.80
電圧計のアクセサリー電源測定とバッテリー測定でのバッ直測定と表現しました。
わかりにくくてすいません。

626: 2020/02/19(水) 18:37:38.67
販売店に聞きゃ済む話なのに盗品だからこんなスレにすがるしか無いのか?

627: 2020/02/19(水) 22:56:16.82
モデは、レスキューに加入してるので、ガス欠やバッテリー上がりもOKなのだが、

時間がかかるので、ジャンプスターターというのを持っている。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

628: 2020/02/20(木) 09:07:10.62
不安なら車検毎に交換すれば良いじゃない

629: 2020/02/20(木) 12:24:09.46
バッテリー弱ってセルが回らなくなったくらいなら
押しがけでなんとかなると思ってる
知らんけど

630: 2020/02/20(木) 12:54:37.44
>>629
今のバイクはインジェクションモデルだからその方法は無理

631: 2020/02/20(木) 13:12:58.44
燃料ポンプが動作するならできるよ

632: 2020/02/20(木) 13:18:25.16
>>631
バッテリー駆動だし無理だろ
インジェクションモデルは全部それ
負圧ポンプなんてみたことないし

理想はキャブ仕様機械式負圧ポンプ搭載の初期ブラックバード

634: 2020/02/20(木) 14:42:35.50
>>632
ポンプ回す+火花飛ばす電力は残ってるがそれ+セルを回す電力は足りてない状態はありえるしそれなら理屈上は押しがけでエンジンをかけられる

635: 2020/02/20(木) 14:44:40.17
>>634
初期9Rで押しがけやったけどオルタネーターからの電力供給じゃないから無料だったよ

636: 2020/02/20(木) 14:47:47.39
>>635
タダだったんか?w
うんだからその状態はポンプも点火もままならない状態だからじゃないのかって話

637: 2020/02/20(木) 14:51:38.28
>>636
バッテリー上がりだからポンプ動く余力ないけどな、リレーもまともに動かないから電力供給もできない

638: 2020/02/20(木) 14:53:26.67
>>637
そりゃ干上がってたら無理
>>631はポンプが回ってたらって言ってるんだから言い換えれば弱ってる状態だなそれならかかるんじゃねって事よ

639: 2020/02/20(木) 15:16:29.08
>>638
バッテリー上がってもキックで動くからやろうと思えばできなくもないけど現実では難しい
電気で動かない負圧ポンプなら余裕なんだけど

640: 2020/02/20(木) 17:57:03.28
>>638
今の初インジェクション買った時に同じ事思って聞いたら
ポンプ動いても押し掛け出来る車種と出来ない車種がある と言っていたぞ

644: 2020/02/21(金) 00:24:31.51
>>632
そこで何で他メーカーのジャンル違いもってくるか不思議
その条件ならTRXでええやん

633: 2020/02/20(木) 14:30:25.98
エーレーサーってどうなの?
使ってる人いる?

641: 2020/02/20(木) 20:12:41.56
誰か通常の状態で押しがけしてみてよ

ギアは2速か?3速か?

642: 2020/02/20(木) 20:24:09.40
FIで押しがけするとコンピューターにダメージ入る可能性あるってネットで見たことあるけどどうなのよ

643: 2020/02/20(木) 20:42:57.02
>>642
バッテリーが無いまんまで走るとダメージはあるよ

645: 2020/02/21(金) 09:11:11.89
グリヒつけたいんだけど120mmので合ってるよな?

646: 2020/02/21(金) 09:55:18.57
俺はエンデュランスのHG120着けた
ぴったりだったよ

125ミリじゃないんだな

647: 2020/02/21(金) 18:22:35.20
純正のグリヒならハイスロ化にもなるぞ

648: 2020/02/22(土) 19:51:43.27
MT-09orXSR900との2台持ちしてる方いますか?

649: 2020/02/23(日) 08:35:10.40
ところで皆はエンジンオイル何いれてる?

オレはプレミアム1年5000キロごとにエレメントと同時に交換って感じ

650: 2020/02/23(日) 08:48:32.91
2500kmごとの3ヶ月前後で。

651: 2020/02/23(日) 09:25:57.22
自分もプレミアム
1年で3000キロも走らないくらいだから1年交換してる

652: 2020/02/23(日) 09:39:36.71
レッドバロンのオイルリザーブの安い方

653: 2020/02/23(日) 09:51:24.80
wakoのRRR

654: 2020/02/23(日) 17:51:02.71
wakoの安いヤツ

655: 2020/02/23(日) 18:05:18.01
純正胡麻油

656: 2020/02/23(日) 18:20:24.72
AZのナントカ18ってやつ。安いけどいい感じ。

657: 2020/02/23(日) 22:37:20.67
俺はAZの12を年2回。特に問題ない。

658: 2020/02/23(日) 23:58:46.02
問題があるオイルなんて売ってんのが?w

659: 2020/02/25(火) 14:25:49.15
本当かどうかはわからんが見た目ではわからない完全コピー商品があるとかないとかは聞いたことがある

660: 2020/02/25(火) 14:27:42.99
まあオイルに限った話しではないが

連投すまん

661: 2020/02/25(火) 18:04:56.51
Yamaha FZ-07/MT-07 Fatal Flaw and How to Fix It
https://youtu.be/s91qcAXWKpI


MT-07はフロントサスの1Gサグがなくて危険だからスペーサーを10~15mmカットするように
だって

684: 2020/03/03(火) 12:29:08.15
>>661
これリアサスペンションは数千マイル毎に調整って言ってるの?
字幕あってもいまいち理解できてない

662: 2020/02/25(火) 20:04:38.22
フロントフォークの突き出しってあんな雑に調整して良いのか
戻すときはスタンドで上げておいてプラハンででも叩くのかな?

663: 2020/02/26(水) 04:23:28.83
ちょっと乱暴な突き出し方だねw
俺はフロントリフトアップした状態でクランプボルトを緩めて、リフトを数回上下させて狙いよりも数ミリ多く突き出してから、プラハンで叩いてる
無論、そのあとにフロントフォークの平行だしもやるが、この親父さんはやらないんだね

664: 2020/02/26(水) 10:54:21.21
平行出し?何言ってるの?
多分何処かで見て意味わからずやってると思うけど、これのアクスルシャフトだと意味無いじゃん

665: 2020/02/28(金) 09:11:56.87
旧型から新型に乗りかえた人いるのかな?

試乗だけではわからない違いがあったりしそうだよね

667: 2020/02/28(金) 19:05:46.75
>>665
旧型→試乗
新型→購入
足付きは大差無いが、ニーグリップの
しやすさは、格段に改良されてる。

668: 2020/02/29(土) 11:18:49.08
>>667
新型で座面が広くなって足つき悪くなったと感じたけど?

666: 2020/02/28(金) 18:06:38.24
MT07からXSR700への乗り換えは居るはず

669: 2020/02/29(土) 17:18:47.24
トルクメニスタン

670: 2020/03/02(月) 14:44:42.64
8万キロ乗ってついにフォークオイルが漏れるようになってきたゾ

671: 2020/03/02(月) 15:34:02.68
自分のはフォークのダストシールがひび割れてきました
12000キロです

672: 2020/03/02(月) 17:39:48.17
>>671
保管状態が不味いんじゃないの?

673: 2020/03/02(月) 17:58:30.79
サスなんて1万キロ位でO/Hするのが当たり前。
やらない奴は無知か怠慢かケチな貧乏人なだけ。
それで不具合出ても単なる自業自得。

674: 2020/03/02(月) 18:06:01.92
ダストシールなんて飾りですよ

675: 2020/03/02(月) 19:15:42.53
屋外だけどカバーかけてたし
保管中は直射日光浴びてなかったけど
やっぱり割れてくるね
少し割れてても変えたほうがいいの?

676: 2020/03/03(火) 08:40:00.49
5年2万キロ 屋外カバー保管 無問題
ゴム部分にはラバーコート剤塗ってる

677: 2020/03/03(火) 09:07:13.51
おれも5年2万キロでカバー野外保管で無問題
週4~6で稼働してるのもいいのかもね
ラバーコートはしてない

678: 2020/03/03(火) 09:07:13.81
おれも5年2万キロでカバー野外保管で無問題
週4~6で稼働してるのもいいのかもね
ラバーコートはしてない

679: 2020/03/03(火) 09:08:44.23
ダブル投稿すまん

680: 2020/03/03(火) 09:15:24.88
5年5万キロでカバー野外保管で無問題
週2、冬眠あり、無ラバーコート
つーかKYB欲しい…

681: 2020/03/03(火) 09:29:00.51
1.5年1万キロ雨ユースあり屋外保管でKYBのダストシールヒビ入ったよ。
OHしてSKFシール入れて同期間同距離経過した今はまだ問題なし。

682: 2020/03/03(火) 09:34:23.96
5年55000km車庫保管
特に問題なし

683: 2020/03/03(火) 11:31:18.42
今年5月が初車検の中古車を購入。
それまでの保管場所不明ですが数か所割れてた。
現在は屋外カバー。

685: 2020/03/03(火) 13:52:29.83
SPF50++++とか塗っとくといいんだろうか、、、

686: 2020/03/03(火) 15:36:29.66
14年8マンキロ室内保管太陽光なし割れ無
週4稼働がきいている
ラバーコートなし

687: 2020/03/03(火) 18:17:32.11
8万はすごい
そっちに気を引かれたわ

688: 2020/03/03(火) 18:20:51.30
みんな結構な距離乗ってんのな。
4年間使用、雨が降り込まない屋外にカバー保管、雨天走行数回程度、走行35,000km←ひび割れ無し

689: 2020/03/03(火) 19:00:57.77
八万乗ったらカムチェーンがバチバチッいってる?

691: 2020/03/03(火) 20:36:43.76
>>689
すまない!別なバイクと誤認してた。取り下げます。ごめんねー。

690: 2020/03/03(火) 20:35:18.39
タンクカバー?が色褪せてきたから色を塗り替えようと思っていて調べたら新品買ったほうが安いのな

692: 2020/03/03(火) 22:54:50.71
旧型5年で9100キロ
自宅内保管
休みの日にほぼ清掃が日課になってる

693: 2020/03/03(火) 23:57:12.68
2014年の発売と同時に購入、ようやく2万5千キロ…
電車通勤になってから全く距離が伸びなくなった。
屋根付き駐車場にカバーかけて保管。
フォーク周りは見える劣化無し。さすがにチェーンは交換時期過ぎてると思うので近々何とかする予定。

694: 2020/03/05(木) 16:33:01.14
新型発表されたけどあんまり変更無さそうだな

695: 2020/03/05(木) 19:25:12.99
青が追加になっただけか

696: 2020/03/05(木) 19:39:15.40
去年から分かってただろうに何を今更w

697: 2020/03/06(金) 08:37:22.25
なんだあのカッコいいバイクは⁉と近づいていったら07だった

698: 2020/03/06(金) 09:59:02.38
旧09と紛らわしいんだよね

699: 2020/03/06(金) 11:03:02.59
>>698良い眼科紹介しようか?

700: 2020/03/06(金) 11:41:46.02
現行07自体殆ど見かけないから紛らわしいと思った事は無いな。
前モデルの07なら良く見かけるが。

701: 2020/03/06(金) 11:57:27.14
ピカピカの3年落ち。(走1770Km)
中古車の諸費用ってこんなもの?

登録費用 25000円
納車前点検整備費用 30000円
車検費用 65000円(24か月点検含む)
自賠責 11780円(25か月)
重量税 3800円
預かり行政書士費用 8800円

乗り出し 約84万円(税込)

新車を扱うお店では乗り出し88万円でした。
田舎なので一番近い新車販売店まで40Kmほどありますが、
中古専業店だと10Km程度の距離にあり、アフターを考えれば
中古店が良いかと。

724: 2020/03/07(土) 07:52:05.77
>>701
たっかw

702: 2020/03/06(金) 12:01:43.79
4年前に新車買ったけど、ABS無し乗り出し価格70万円だったかな。

703: 2020/03/06(金) 12:12:05.91
田舎の新車は定価売りなので仕方ないです。
上記の新車はOPでETC込みです。
中古車は前オーナーがETC装着済みです。

704: 2020/03/06(金) 12:27:21.67
田舎で40kmなんてすぐそこやないですか。
自分も田舎者で最寄りYSPが40km先での購入ですよ。

705: 2020/03/06(金) 12:28:07.36
釣りだと思いたい。
まず車検代と納車前点検代が
明らかに被ってるし
登録に関する料金もぼりすぎ。
世話になってるバイク屋さんは
65000円も有れば車検から登録まで
自賠等含めてしてくれるよ。

707: 2020/03/06(金) 12:44:41.78
>>705

県内の諸費用を調べると400cc超の中古車は
登録と整備で52000円くらいなので少し高めだと
思いますが、ボッタとまでは言えないと思います。
なにせ都会に比べれば田舎は高いのは事実です。

http://bsp-marugame.com/syohiyou2.html

706: 2020/03/06(金) 12:38:10.01
その値段差なら新車だな
メーカー保証もあるし

708: 2020/03/06(金) 12:50:45.63
うどん県ですか。
もっと田舎の県で安く買えてる自分は幸せかも。
店が特定されるから県名は出さないでいます。

710: 2020/03/06(金) 13:37:08.68
>>708

うどん県でも車検場や県庁所在地に出向くのに2時間以上かかる過疎地です。
町内には自転車屋すらなく、新車を扱うバイク屋まで40Kmです。
それも認証工場ではないので、車検バイクはメーカー直仕入れ不可で
業販で仕入れてます。ゆえにドリーム専売のホンダ大型二輪は絶対買えません。
とりあえず日曜日には返事を出す必要があるのでもう少し悩んでみます。

715: 2020/03/06(金) 15:10:27.70
>>710
まあ、田舎ゆえの持ちつ持たれつの範囲内かな。
「もーちっと勉強してくれんかねえ?」と言った方が良いと思うが。
細かいとこを突っ込むんじゃなくてやんわりとね。

709: 2020/03/06(金) 12:59:42.45
4年前だけどABS有りで乗り出し75万円だった

711: 2020/03/06(金) 13:50:31.44
諸費用以上に車体が高くないか?

712: 2020/03/06(金) 14:16:08.25
まあ慣らし済の新古車だと思えば…
その中古車置いてる店がちゃんとしたところならな

713: 2020/03/06(金) 14:17:33.53
中古車の諸費用ってこんなもの?と聞いておきながら
「高い」という意見を否定してるのはなんなん

714: 2020/03/06(金) 15:04:26.45
>>713
自分の中で結論が出てるのに聞くふりをして意にそぐわないものは聞く耳持たないというタイプの人だな
この場合は少し高いけど仕方ないよって言ってもらいたかったんでしょw

718: 2020/03/06(金) 18:23:06.20
>>714
そういうの居るね
「そうだね」とだけ言って欲しい面倒臭い女みたいな人

716: 2020/03/06(金) 15:23:53.25
こういう相談は9割9分もう自分で答え出てんだよ
話し相手が欲しいだけ

717: 2020/03/06(金) 17:32:51.11
3年落ちってモデルチェンジ前の古いやつだろ?
2016乗りだけど新車の方が良いと思うぞ

719: 2020/03/06(金) 18:32:45.27
中古専業って新車扱えないの?
近場でアフター重視してるみたいですけど、バイク売買しているなら新車取り寄せ販売できるでしょ?
3年落ちで大した差額も無さそうだから新車が良いと思います。

720: 2020/03/06(金) 19:36:44.92
アフター重視だから近場という意味が全く分からないw

721: 2020/03/06(金) 19:43:07.02
徒歩で行けるくらいの近所ならわかるけど10kmと40kmならもうあんま変わらねーだろとは思うw

722: 2020/03/06(金) 22:05:17.02
車体を預けて帰る場合もあるから遠くても公共の交通機関で行きやすい方を選んだ方がいいよ

723: 2020/03/07(土) 07:37:01.54
バイクも家電感覚でショップを選んでる奴の典型例だなw
家電は壊れたらメーカーが修理するがバイクはショップがするから技術力が問われるよ。
ディーラー直系ならほぼ同じだが個人経営だとピンキリだしw
幸運にもトラブルが出なかった場合はその差は分からないかも知れないが、少なくとも代車も
出せない店で買う気は起きないねw

725: 2020/03/07(土) 08:09:28.97
ってかその中古屋から3km程の距離にレッドバロンがあるじゃねぇか!
レッドバロンで新車買っとけよ

俺も香川に住んでたことあるが、丸亀周辺はそんなに辺境の地では無いはずだが

726: 2020/03/07(土) 13:39:40.81
これをビジネスチャンスととらえ
バイク屋を始めれば
その諸費用が高いか安いかも判って
一石二鳥

728: 2020/03/08(日) 10:36:25.33
俺は近所のバイク屋で買ったわ
車両の値引きならもう少し安いところはあったけど
そこの整備は信用ならなかったからな
でも、そんな店がカワサキプラザだったりするんだよね
外車も扱ってるし

しかし、今年は青森行きたかったんだけどどうなるかな

729: 2020/03/09(月) 19:11:00.79
みなさんはバイク何台所有していますか?
MT-07と原二スクーターと4miniの3台所有で、増車を悩んでいます。

730: 2020/03/09(月) 19:35:57.95
通勤アドレスとMT07の2台です
コンビニや街乗りも大型の出番がほぼ無くなってしました

731: 2020/03/09(月) 20:05:30.53
それ経験済みだからそうならないためにこのバイク選んだわ

732: 2020/03/09(月) 20:31:03.82
セローとMT-07かな

733: 2020/03/09(月) 20:39:35.60
07だけ、クルマも無し

734: 2020/03/09(月) 21:17:54.12
二台持ちできる場所ないから
通勤やツーリングも楽しめるこれを選んだ
MT-07とミニバン
雨の日以外バイク通勤

735: 2020/03/10(火) 08:28:00.89
スーパーカブとCRF250rally持ってて、このバイク増車するか迷ってます。

740: 2020/03/10(火) 11:13:44.52
>>735
今のところ単気筒しか持ってないってことで、DUKE690にしてみては?

741: 2020/03/10(火) 11:20:56.77
>>740
いや別に単気筒縛りがしたいというワケでは・・・

736: 2020/03/10(火) 08:49:41.94
良くも悪くも丁度いいバイク
乗りやすいけど飽きるのも早い

737: 2020/03/10(火) 08:59:21.99
それだけ最初から07に興味が無いって事さw

738: 2020/03/10(火) 11:00:59.77
まあ07か09で迷ってますけどね。
XSRは実物見たらなんか違った。

739: 2020/03/10(火) 11:02:14.36
>>738
今が一番楽しい時期だ
ぞんぶんに悩むがいい

742: 2020/03/10(火) 20:25:34.85
あと10馬力くらいのせてくれたら面白いバイクになると思うけど、7の頭打ち感が気になる
svみたいなスカッと回らない

743: 2020/03/10(火) 20:51:59.18
新型MT25のヘッドライト移植できそうじゃん?ウィンカーも位置そんなに変わらんし

744: 2020/03/11(水) 08:28:35.50
人それぞれなんだけど07は回して楽しむバイクじゃない気がしないでもない
軽くて低速からの立ち上がりが楽しいからワインディングで流すのが好きだな

745: 2020/03/11(水) 11:44:04.09
07は現行ミドル2気筒じゃ一番軽くてトレールもホイールベースも短いキビキビ走るタイプなんだよな
なぜか09とばかり比較されて乗りやすいとかマイルド的な評価されてるけど、あれはだいぶ的外れなインプレだと思ってる
あやうく騙されるところだったよw

746: 2020/03/11(水) 12:49:56.34
元気のいい3発とか4発エンジンは、エンジンに急き立てられる感じが苦手。もっと回せまだイケるってやってたら免許もっと命も足りない。
かなり自制心あるほうだから、そんなの気にしなければ問題じゃないと思っていたので正直者驚いた。

747: 2020/03/11(水) 13:37:34.40
都会の街中でキャリーケース付けて買い物に行くにはぴったりな大型

あとは大型カブと呼ばれるアレしかないw

748: 2020/03/11(水) 15:26:22.68
CB1000SFとMT07と車は50カムリ乗ってるけどソロは昼間なら07で深夜ならカムリ、マスツーはCBと使い分けてるな。
今のところどれに乗ってもそれぞれに楽しいからこれ以上の増車は考えてない。

749: 2020/03/11(水) 17:48:05.29
07が09と比べてマイルドに感じるのって排気量もあるけどスプロケの差がでかいよなきっと

750: 2020/03/11(水) 20:45:23.32
テネレ700出たけどリア周りのカバー範囲をあくまでも変えないのは何故?
泥跳ね除けに色々と手を加えてきたパーツを着けようかと思ってたんだけど残念だわ

753: 2020/03/18(水) 14:36:14.99
>>750
100均のまな板ですか?

751: 2020/03/11(水) 23:15:25.92
リア周りのカバー範囲?
ずいぶん違ってるように見えるけど

752: 2020/03/18(水) 14:25:30.42
ユーザー車検通してきたった

754: 2020/03/18(水) 15:26:20.16
>>752
この時期混みまくってるんじゃないの

755: 2020/03/18(水) 17:58:10.23

756: 2020/03/18(水) 18:37:01.43
>>755
来ます種
これは期待

757: 2020/03/18(水) 18:53:09.40
>>755
マジか!
09用と比べて時間かかったけど07用もついに出るんだなぁ

758: 2020/03/18(水) 19:41:41.03
装着比較の図を見るとなるほどと思うが実際の装着イメージとは全然違うなーw
そんなに違いが出るもんかねーw

759: 2020/03/18(水) 21:41:40.31
トリッカーに装着した友達は距離乗る時には楽になったと言ってた。

760: 2020/03/19(木) 23:10:02.10
こんな小手先のアイテムつけてもベースがふにゃフレームじゃなぁw

761: 2020/03/20(金) 07:22:43.45
>>760
これ剛性上げるパーツじゃねぇからな煽りが的外れ

770: 2020/03/21(土) 07:54:35.31
>>768
もともとは>>760から剛性が上がったかどうか議論になってるので剛性警察とか関係ないから
それにパフォーマンスダンパーの本質は固有振動数で振れ続けるフレームの制振な

772: 2020/03/21(土) 09:13:27.73
>>770
なるほどね
あと俺の認識もちょっとズレてたわ
時間辺りの変化量は確かに変わるけど、それ以上にお釣りも減るから言う通り制震だな。

>>769
欧州ヤマハのロールバーフレーム付けたら大分違うよ
止まってるボルトの径的にホントかよって思うけど、高速乗ってる時の直進安定性から曲がる時のシャープさまで全部良くなった
硬くなりすぎてるとは思わないし、公道ならむしろベストなフレームの撓りになった気がする

ただ剛性上げるのか減衰追加するのかどっちがいいのかは分からん
前後を社外のサスに変えてないならパフォーマンスダンパーの方がイイ気もする

762: 2020/03/20(金) 07:35:30.00
剛性補完だよ
加えてダンパーで乗り心地向上させてるだけ

763: 2020/03/20(金) 07:37:04.67
>>762
剛性とは何かとパフォーマンスダンパーの構造をもう一度調べておいで

764: 2020/03/20(金) 07:42:10.41

765: 2020/03/20(金) 07:47:33.01
>>764
これヤマハの人は一言も剛性アップについて触れてないんだけど気がついた?

766: 2020/03/20(金) 20:01:36.70
変形を穏やかにするって事は実質的に剛性関係に寄与してるんじゃないかな
ぐにゃっとすぐ歪むのと、ぐにゅーっとゆっくり歪むなら時間辺りの変形量は減って剛性上がったかのように感じられるのでは

バネと減衰の関係と同じだと思う

767: 2020/03/20(金) 20:49:21.38
>>766
だから剛性を調べてよ
剛性は荷重に対してどれだけ変形するかであって変形する速さを指標にしてない
もちろんバイクの操作性に変形速度は効くはずだけど剛性が上がったかって事なら変わらないが答え

768: 2020/03/20(金) 23:55:46.00
>>767
別にそこまで厳密に剛性とはこういう定義なんだよって言う必要もないでしょ…
シャキッと固くなるって表現されてたら剛性高くなるって思う人もいて当然だし
パフォーマンスダンパーの本質は恐らく時間辺りのフレームの変形量が変わる事だし、剛性警察するよりそっちの方でレス重ねた方がみんな幸せだと思うの

769: 2020/03/21(土) 01:46:51.61
剛性あげたいならダンパーじゃなくサブフレーム。サブフレームがあればね。
あっ、SSBつけたら少しは剛性上がるかな?
でも個人的には07は適度にしなるのがいいと思ってる

771: 2020/03/21(土) 08:03:53.08
>>769
その通り
だけどあなたと同じく07には必要ないと思うバランス崩すだけだろ

773: 2020/03/21(土) 11:59:07.47
まずサス変えてスタートライン

774: 2020/03/21(土) 19:30:41.78
サスといえばBURRITO導入してる人いる?

インプレ見る感じ、スポーツ走行するには相当よさそうなんだけど
遅いペースで固さが出るとかあってちょっと気になってるんだけど
その辺どうなんでしょう…

777: 2020/03/22(日) 09:35:15.14
>>774
入れてるよ
確かに硬さは出る
フロント周りがドシッとしてる
軽やかさが好きな人は嫌かもね

アクセルだけでピョコピョコ動く感じはしないので
それはいいんだけどね
ヤマハがフロントフォークをもっと早く出してくれていたらとは思う

780: 2020/03/22(日) 13:01:20.49
>>775
ユニコンカークリームめっちゃ汚れ取れるし、カルナバ系液体ワックスだからツヤツヤになるよ

>>774
アマゾンでマトリスのカートリッジ75000円だったよ
BURRITOって確か40000円近くでしょ?
そこそこ良い金額払うなら思い切ってカートリッジってのもどうだろう

775: 2020/03/22(日) 05:25:13.42
黄色いホイール汚れが取れん。
何で洗えば良いんかな

779: 2020/03/22(日) 12:51:32.38
>>775
俺も新車で納車直後ホイール汚れに辟易してたがプレクサスで磨いてからは汚れは防げないけど清掃は格段に楽になったよ

776: 2020/03/22(日) 07:46:19.54
20の差なら中古でもマジックリンレンジ周り用
チェーンには掛からないように注意!きれいになる。

778: 2020/03/22(日) 12:43:20.24
初代R6のスプリング入れたらいい感じ

781: 2020/03/22(日) 15:15:23.67
バイカーズパラダイス混んでた

782: 2020/03/22(日) 20:43:51.97
775ですマジックリン噴霧しただけで殆どの汚れが取れた。
いい情報ありがとう。
カークリームもプレクサスも持ってるから今度試してみる。

783: 2020/03/23(月) 16:35:49.09
ホイール専用のフクピカも結構キレイになるよ

784: 2020/03/23(月) 16:48:46.55
フクピカ舐めてたけど、足回りとか泥つく所拭いた直後にマイクロファイバータオルとかで乾拭きしたらめっちゃ綺麗になるね
乾拭きしないとビャーって伸びた跡ついちゃう

785: 2020/03/23(月) 20:08:40.50
ここで四万㌔くらい走行してるかたっていますか?
初期型が四万㌔を越えてエンジンから、ガラガラ,カチャカチャとエンジン音が気になってます。
カムチェーンテンショナー交換とか、タベット調整とかやったかたいます?
MT09は、テンショナー不具合があったとかネットに書かれてたりしますが、07はそんな話あったりしますかね。

791: 2020/03/24(火) 09:58:55.04
>>785
カムテンショナーとタペット調整で異音直った人は知ってるけど、もっと早い時期から出てたな

793: 2020/03/24(火) 12:46:25.48
>>791
おそらく結構前からだった気がしますが、最近気になってきたんですよね。
一速急加速で、エンジンからカチャカチャではなく、バチバチみたいなノッキングみたいな音に気づいてからですね。
タベット、テンショナー調整で快調になってくれればいいのですが。

794: 2020/03/24(火) 15:50:37.33
>>793
6速ばっか使うとテンショナーによくないみたいなのを見た朧気な記憶はある
とりあえず俺も40000キロ突破してるけど快調そのものだわ
サーキット勢程ではないけど色々弄って回して楽しく走ってる

40000キロ迎える勢はホイールベアリングに気を付けろよ
症状出てからじゃ遅い場合もあるから、予防整備としてタイヤ交換ついでにさっさと変えた方が良い
プラス10000円ぐらいで工賃込みで出来るかなー多分

801: 2020/03/25(水) 17:50:43.78
>>794
6速使うの多いですね。燃費気にして高いギアで走ってますね。
ホイールベアリングはまだ変えたことないですね。タイヤもスリップサインきてるので聞いてみます。
>>795
チェーンスプロケは39000で交換して、今2,000㌔くらいですね。交換直後よりは音が聞こえますね。チェーンの音だといいのですが。

786: 2020/03/23(月) 20:10:13.70
2016年式でもうすぐ4万キロですけど、気になる事無く絶好調です。

787: 2020/03/23(月) 21:16:39.89
エンジン始動時は気にならない感じなんですが、70度越えると聞こえなかった音が出てくるんですよね。
アクセル急に開けるとバチンってノッキングしてるんじゃないかと言う音がでたり。
燃費はどんなもんですか?高速80流しだと29くらいはいくんですが、東京だと、20を下回ったりもするんですよね。買ったときはもう少しよかったんですがね。

788: 2020/03/24(火) 06:10:09.82
最近チョイ乗りばかりでメーター読みでリッター18位。
因みに2018モデル
ツーリングで最高37までいったんで乗り方でかなり変わるんじゃないかな。

789: 2020/03/24(火) 07:04:49.16
音に関してはよくわかりません。
田舎者なので快走路主体ツーリングばかりで燃費30km/Lを下回る事が滅多にありません。
メンテナンスはそれなりにしています。

790: 2020/03/24(火) 09:00:04.78
4年目8万キロ、平均燃費23km/L(ブン回しがち)
オイル交換は5000km毎
特に気になる音はしないなぁ

802: 2020/03/25(水) 18:21:05.08
>>790
4年目8万キロってすげーな 07で通勤?

805: 2020/03/26(木) 08:57:09.94
>>802
通勤往復10キロと毎年夏に北海道、GWに四国行って、天気のいい日曜に50~100km程度のツーリングしてたらこうなる

792: 2020/03/24(火) 12:16:14.24
やはり乗り方によって変化するんですね。リッター37㌔は凄いですね。

燃費30より下がらないなんて羨ましい。
後は店に預けて異常あるか見て貰うしかないですね。
そろそろ色々壊れそうですが、リアボックス、再度バッグ、グリップヒーターを着けてしまってたし、この軽さからくる乗りやすさで、なかなか乗り換えも難しい。

795: 2020/03/24(火) 18:21:24.17
ドライブチェーンが鳴ってるとかって落ちじゃないの?

796: 2020/03/25(水) 04:03:27.31
たまにブロック塀とかの壁が横に来るとチェーンの音聞こえてビビる事がある

797: 2020/03/25(水) 05:48:29.68
このバイク乗ってる人初心者の人が
多いせいかもしれないが、
チェーンがたるんでる確率が高い気がする。

798: 2020/03/25(水) 07:37:16.25
>>797
チェーン、初期伸びは多めな気がした
あと、錆びやすい

799: 2020/03/25(水) 10:04:12.84
>>798
それはどのバイクでも同じ。

800: 2020/03/25(水) 10:33:37.36
ライコの中の人と話した時に聞いたけど、セオリー通りのチェーン調整の測定と07とか09の測定だと後者が若干弛むらしいね
だから少し張り気味にした方がレスポンス良くなるよって言ってた
オイルメンテしてから殆ど伸びなくなったけど

純正チェーンとスプロケだとジャラジャラ凄いし、さっさと変えるが吉だわな

803: 2020/03/25(水) 19:26:27.60
下道を常識的な速度で走ってるなら、6速まで使うより5速縛りの方が燃費が良い
4速縛りだと誤差かどうか怪しい程度に悪くなる
ミドルシールド有り無しで変わるかもしれん

804: 2020/03/25(水) 20:11:32.95
下道ツーリングばかりの6速多用で、ふと疑問に思って5速縛りしたことある。
大した差はないけど、やはり6速使う方が燃費良かった。

806: 2020/03/28(土) 18:22:13.34
みなさんは、タイヤ何にしてます?今ディブロロッソ2なんですが15000㌔でスリップサイン出たんでロードスマート2かエンジェルSTにしようかと思うんですが使った方います?

807: 2020/03/28(土) 18:32:51.72
ロードスマート2はヤフオクとかだと新品安いし、ツータイヤとしてはそこそこ楽しいから良いんじゃないかな。
3と比べて切れ込みやすさがあるけど、3は3でダルいハンドリングだったからなあ
地味に純正採用のPR4も中々良いタイヤだったし、リピートでも良いんじゃなかろうか
エンジェルSTは分からないけど、ピレリのツータイヤはあんまり良いとは聞かないな…

808: 2020/03/28(土) 18:48:38.29
ロッソ2をおかわりじゃいかんの?

809: 2020/03/28(土) 18:55:41.50
エンジェルGTを履かせてるけど、ミシュランと比べると直安は悪くなるよ。

810: 2020/03/28(土) 19:39:18.99
ロッソ2履いた後にロードスマート2にしたけど、走ってて楽しくないからまたロッソ2にしたよ
ロースマ2のライフはロッソ2の1.5倍、ロッソ2のグリップはロースマ2の1.5倍って感じ

811: 2020/03/28(土) 20:21:11.03
ロッソ2は知らんがロッソ3はロードスマート2に毛が生えた程度のグリップ感しかなかったからなあ
ただプロファイルの違いかツータイヤよりもはスポーツっぽさを感じた
その前ロッコル無印履いてたから余計にそう思ったんだろうけど

812: 2020/03/28(土) 20:31:51.32
>>811
確かにプロファイルは違うね
ロースマ2はアマリングがほぼ無くなったけど、同じ倒し込みだとロッソ2は5ミリ以上残る

814: 2020/03/28(土) 21:29:14.08
>>813
俺がそうなんだけど、一度楽しいと感じたタイヤを履いた後にカテゴリ落としたタイヤ履くとつまんなくなるのよね
ロッソ2おかわりの方がいいかも

>>812
その2つに関してはだいたいそんな感じだよね

813: 2020/03/28(土) 20:58:54.08
皆様いろいろご意見ありがとうございます。
三年25,000㌔のパイロットロード3からロッソ2になったときは、タイヤがヘバリツクようなグリップがすごくよかったのが記憶にありますね。後、新品時はフロントが凄い倒れて足つくくらいビックリしたのが印象的でしたね。
のんびりツーリングが多いんでつータイヤに戻そうかとも思いましたが、おかわりも考えてみます。

815: 2020/03/29(日) 22:28:19.65
下らない疑問なんだけど
純正マフラーのサイレンサー内部って中身どうなってんだろう

816: 2020/03/30(月) 09:30:16.22
金属板で仕切りされて迷路みたいになってたはず
グラスウールと違って劣化しないんだっけ?

817: 2020/03/30(月) 11:43:13.89
妖精の棲家がマフラーのどこかにあると思ってたんだろうか?w

818: 2020/03/30(月) 11:55:11.13
Ninjaシリーズとかはタンクにひよこと妖精が住んでるからな
M T-07にもいてもおかしくはない

819: 2020/03/30(月) 16:03:44.69
RK  BL525R-XWとかの錆びづらいチェーンだと雨天走行後や500km走行後に注油する位で殆ど清掃もいらないって聞いたんだけどそんなもんなの?

822: 2020/03/31(火) 08:50:10.64
>>819
オイルメンテならともかくルブなら清掃必要だと思う
オイルメンテでも清掃したいけども
清掃はAZのパワーゾルと付属のブラシがオススメ

>>820
インプレよろしく!

820: 2020/03/30(月) 20:12:22.01
パフォーマンスダンパ買ってみた
土日に取り付けてみよう

821: 2020/03/31(火) 08:29:53.52
>>820
感想お待ちしてまーす

823: 2020/03/31(火) 14:14:46.30
コロナって高速とかでバイクで走ってる分には
罹らないものかなー
もう家にいるのも飽きたので気晴らししたい

824: 2020/03/31(火) 14:33:57.66
食べ物飲み物全て持参してのソロツーなら大丈夫じゃないの

825: 2020/03/31(火) 14:40:38.42
簡易トイレも持参しる

826: 2020/03/31(火) 15:00:22.24
ソロツーでショートならどこにも人の多い場所に行かずに済むんじゃないかな
野外ですら空気感染する程強力って訳でもないし

827: 2020/03/31(火) 21:43:16.48
>>826
空気感染はしないけど、細かい飛沫がしばらく漂うらしいから確率としてはゼロではないでしょ

831: 2020/03/31(火) 22:42:55.77
>>827
>>828
マジかあの車間と速度でも伝染るのか…
マスツーはしない前提かと思ってたけど、思いもしない事実を知る事ができたわ

828: 2020/03/31(火) 21:47:29.96
エアロゾル感染なめない方がいいよ
おそらくマスツーの車間ならエアロゾル感染するよ
ソロなら安心だけど

829: 2020/03/31(火) 22:31:44.94
前に,種々の大きさのaerosol(エアロゾル,微小な空気中で浮遊できる粒子)は乾燥する。60~100μmの大きな粒子でさえ,乾燥して飛沫核になり,インフルエンザウイルスを含む多くのウイルスは乾燥して感染性を失う3)。
したがって,コロナウイルスはインフルエンザ同様,エアロゾルが乾燥する距離である2m離れたら感染しないと思われる。
しかし,湿気のある密室では空中に浮遊するエアロゾル中のウイルスは乾燥を免れるため,驚くことに,秒単位から1分ではなく,数分から30分程度,感染性を保持する4)~6)。

830: 2020/03/31(火) 22:33:11.16
飛沫感染は2m離れると感染しないとされている。オープンエアでは,2mまで到達する前に,種々の大きさのaerosol

832: 2020/03/31(火) 22:52:37.10
あれで感染するなら先頭が屁こいたら匂い嗅げそうだけどなw

833: 2020/04/01(水) 00:12:22.19
前の車がタバコすってたら2つ後ろを車で走っててもわかるよ

つまりそれだけ飛んでるって事だ

834: 2020/04/01(水) 10:29:41.46
確かになるほど
暫くは様子見て更に外出を控えて行こうと思う
リスクがあるなら少しでも減らした方が
いいもんね
幅広いアドバイスみんなありがとう

835: 2020/04/01(水) 23:06:56.57
コロナのお陰で時間が出来たので取り付けてみた。

2014年式ドノーマル

・低速:道路の凸凹やマンホール通過時、コ”トコ”トが、コ’トコ’トになったかな。
     でもあんま違いわかんない。

・高速:直進は気持ち安定したかも。コーナリングも少し安心感が増した。
    まだ短距離しか乗ってないけど、長距離走ると疲労度に違いがでるかもしれんね。

・取付:後部フレームの共締めワッシャが中々嵌らずイラっときたが、まぁ簡単だった。
     左カバー取り外した方がやりやすい。
     あと、前フレーム取り付けにはイタズラ防止用のトルクスネジ使用するのでので注意。
     取り合えず仮締めしてバイク屋に持っていった。

・総合:この価格に見合う結果かは疑問。正直あってもなくてもいい。
     走りに期待するならもう少しお金出してサス変えた方がいいかもね。
     サス変えている人は尚更違いわかんないかも。
     自分的には見た目カッコイイから満足!!

836: 2020/04/01(水) 23:07:49.72
すまん、820でした。パフォーマンスダンパね。

837: 2020/04/02(木) 07:20:42.72
切り返しが重くなったりとかは?
デメリットは何も無いのかね

838: 2020/04/02(木) 12:37:21.33
まあそんなもんよな

839: 2020/04/02(木) 13:16:32.08
サス変えたらパフォーマンスダンパーも効くかもしれんね
足回りがバタバタしてたらフレーム以前の話だし

840: 2020/04/04(土) 19:08:32.75
先日はチョイノリだったけど今回は高速、山道と200キロ程走ってきたので再インプレ。

>メリット
全体的に安定感が増して乗りやすい。
明確に何かが違うとは感じにくいけど、車線変更やコーナーで、あれ、いつもと違って安定してる、乗りやすいぞって感じる。フレームが粘ってくれる感じ。
ただ少しアンダー気味になるかな。
また今までライド後は手が痺れたりしてたけど、それがなくなって疲労感も少ない。
乗ってる時手に感じる振動は今まで通りなんだけどね。体に感じない微妙な違いが影響するのかも。

>デメリット
安定感が増した反面、ヒラヒラ感が少なくなった。
いつもだとパタっと倒せるところが僅かに遅れる。
特にダンパ付いてる左側は顕著。
軽量さからくる扱いの良さはそのままなので乗りにくくなるとかでは無いけど、切り返しの多いとこでは違和感あるね。
改めてフレームがいい仕事してたのだと認識。

これ付けるとバイクのキャラが変わってくるなという感じ。他モデルに比べ後発での発売だったけと、今まで07用に出さなかったのもこういう意味あってのことかも?

07らしさが損なわれるので好みの分かれるところだけど、ツーリングメインの人はオススメだと思うよ。

842: 2020/04/04(土) 21:32:47.13
>>840
参考になった、どうもありがとう

841: 2020/04/04(土) 20:11:40.36
インプレありがとう
ダンパー側だけ切り返しが変わるのはやっぱ搭載位置の関係かね…
後付でフレームセンターにつけるわけにもいかんしな
欧州ヤマハのロールバーより安いし、ツーリングメインなら良さそうだね

843: 2020/04/05(日) 13:54:52.48
いいインプレ!感謝!
しかし悩むなぁ

844: 2020/04/05(日) 16:37:20.99
これ以上ヒラヒラ感が無くなるのは嫌かなぁ
迷ってたけどとりあえず見送ろうかな

845: 2020/04/05(日) 20:08:32.77
>>844
何してひらひらしなくなったの?

847: 2020/04/06(月) 12:38:33.84
>>845
ごめん書き方悪かった
元々あんまりヒラヒラ感がないと思ってる

846: 2020/04/06(月) 07:38:43.03
ダンパーつけようかなあ
しばらく外で歩かないから予算はあるし

848: 2020/04/06(月) 15:08:24.91
人によるし乗り方にもよるからね
俺はめっちゃ軽いし切り返しも軽快だと思う
サス変えてタイヤもハイグリップにしてるのもあるけど

849: 2020/04/06(月) 15:42:32.50
タイヤはヒラヒラ感にかなり影響あるのね
今までずっとツーリングタイヤ使ってたけど気まぐれでPOWER5に変えてみたら笑えるくらいクイックになって驚いたわ

ちな、サスは変えてない

850: 2020/04/06(月) 23:07:23.74
さてと、ビラビラ感味わって来ますかね、、

851: 2020/04/07(火) 10:41:26.78
俺も峠で蝶のように舞ってくる

852: 2020/04/07(火) 10:48:09.65
あなたに抱かれて私は超身軽

854: 2020/04/07(火) 19:54:01.29
>>852
古い(^^;)

853: 2020/04/07(火) 12:21:55.16
面白い

855: 2020/04/07(火) 21:28:39.33
スピッツか何か?ワカンネエ

856: 2020/04/07(火) 21:40:30.62
ググりゃすぐ分かるだろうに脳味噌腐って悪臭放ってそうだなw

857: 2020/04/07(火) 22:03:58.02
>>856
俺らみたいなジジイならすぐ分かるだろうが
ガキには無理だろ?
ちな、ロビンソンのスピッツ、
どっちが曲名でどっちがグループ名か
飲み屋のカラオケで一瞬悩む。

858: 2020/04/07(火) 22:05:35.61
歌い出しは
アザラシぃトドあしか。

859: 2020/04/08(水) 00:36:05.95
永谷園の麻婆春雨♪にメロディーが似てる

860: 2020/04/08(水) 09:46:29.08

861: 2020/04/08(水) 19:26:42.48
買ってから4年になる前に4万キロ突破!!

862: 2020/04/08(水) 21:07:52.11
買って3年半ほどで5000kmちょっとw
まぁ、指骨折して1年位乗れなかった時期があったんだけどね

863: 2020/04/09(木) 01:33:55.09
532 名前:774RR (ワッチョイ 67a1-1Ne1) :2020/04/08(水) 12:36:44.72 ID:0GFw0CzW0
MT-07の情報ならあった。

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/80202249.html

864: 2020/04/09(木) 20:25:31.05
5000キロ/30ヶ月=1ヶ月の走行距離が約166ってw
バイクに愛着も無いみたいだしレンタルのが断然お得だよなwww

865: 2020/04/09(木) 21:41:10.22
ちまちま計算してるの想像して草

866: 2020/04/09(木) 22:12:21.09
すげぇ、862のカキコだけでどうやったらバイクに愛着が無いと判断できるんだ?

867: 2020/04/09(木) 23:47:48.98
そいついつもの荒らしの奴だから相手にしなくていいよ

868: 2020/04/10(金) 08:24:07.94
スクリーン複数試したことある人教えて
givi買おうかと思ってるんだけど、この手の少し小さめの社外品と純正ミドルスクリーンでは風防効果ってかなり違いあるかな?

869: 2020/04/10(金) 10:50:39.63
スクリーンは大きさより角度が大事
角度が同じなら大きい方が良い

870: 2020/04/10(金) 10:57:12.91
俺のはMRAだけど、このGIVIは小さく見えるわな
無いよりはいいだろうけど

871: 2020/04/10(金) 11:35:00.19
ネイキにスクリーンつけてまともに効果を感じられた試しが無い

872: 2020/04/10(金) 12:41:11.12
MRAの付けてるけどないのとあるのとじゃ高速全然違うんだよなあ

873: 2020/04/10(金) 12:51:59.45
>>872
俺のはレーシングだけど高速かなり楽になったわ

874: 2020/04/10(金) 13:03:57.60
高速を乗るのは諦めよう

875: 2020/04/10(金) 13:11:44.96
USB電源とかスマホホルダをスクリーンの内側に入れられて雨の日に強くなる効果もあるな

876: 2020/04/10(金) 15:12:33.15
MRAレーシングスクリーン付けてて
内側にスマホホルダー付けたいけど
いい方法が思いつかん

877: 2020/04/10(金) 15:14:50.48
>>876
俺のスマホは半分くらい外に出ている

878: 2020/04/10(金) 17:25:46.18
puigのツーリングつけてたけど、MRAのレーシングに付け替えた。
高速で体に感じる風圧が明らかに減ったよ。
少し伏せるとかなり風を避けられる。

879: 2020/04/10(金) 19:18:34.50
MRAのやつはみんなやっぱりスモークを選んでいるのでしょうか。

880: 2020/04/10(金) 19:35:46.52
>>879
俺はクリア

881: 2020/04/10(金) 20:27:27.31
スモークからクリアにした

882: 2020/04/12(日) 16:20:44.13
5年目22000キロ
そろそろチェーン交換かな?と思ってバイク屋持っていったけど、まだ大丈夫とのこと。
純正って結構持つもんなのね。煩いけど

883: 2020/04/12(日) 16:24:32.01
>>882
側面のプレート部分も錆びやすいけどまだ大丈夫と言われた
24000キロ

884: 2020/04/12(日) 16:47:22.06
社外に変えたら純正チェーンの駄目さがわかるよ
オイルメンテナンスしていて伸びてないけど交換して違いに驚きました

885: 2020/04/12(日) 16:49:06.13
>>884
キンキラキンのゴールドチェーンじゃなくても違いがわかるもん?

886: 2020/04/12(日) 17:05:55.41
>>885
20,000kmでメッキなしの520X-XWに変えたけど、
車輌に今までごめんねと言いたくなるぐらいスムーズになったよ。

887: 2020/04/12(日) 17:13:07.14
>>886
へぇーーー!
コンバートしたの?
525から520へ

あとチェーン交換するときに、ザムのタフライトスチールに変えてみたいw

889: 2020/04/12(日) 20:42:39.37
今日新車乗り出し調べると71万だった
安すぎる

890: 2020/04/15(水) 20:13:16.82
何を今頃言ってんだかw
今年ム所から出てきたばかりかよw

891: 2020/04/17(金) 15:50:00.41
ここ4~5ヶ月くらいエンストしないんだよな。1ヶ月に1~2回はエンストしてたのにどうしちゃったんだろう?
14式の07で走行21000キロのフルノーマル車
乗り方を変えたとか技量アップしたとかはない
エンストさせようと少しラフに操作してみたりもしたけどエンストしない。不思議だ
エアクリ詰まってきてガス濃くなってエンストしにくくなったとか?
O2センサーあるからそれはないか

893: 2020/04/17(金) 18:02:42.65
>>891
コロナ

892: 2020/04/17(金) 17:21:15.68
こっそりECU書き換えといてやったぞ

894: 2020/04/17(金) 21:27:32.84
良い妖怪も居たもんだ

895: 2020/04/17(金) 22:58:18.33
コロナじゃ、コロナの仕業じゃ

896: 2020/04/18(土) 15:40:32.14
エンジンの中にコロナが!

897: 2020/04/19(日) 20:46:48.27
ヘッドライトをLEDに変えたらさ、スターター回らない時有るんやけど
変なデムパ出ててイモビ電波の邪魔してるんかね?

898: 2020/04/19(日) 22:45:05.59
     )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
   <´ コロナじゃ、コロナの仕業じゃ! >
    ⌒ v'⌒ヽr -、_  ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // ///:: <   _,ノ`' 、ヽ、_ ノ  ;;;ヽ  //
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899: 2020/04/20(月) 00:52:41.11
LEDのメーカーどこなん?

900: 2020/04/20(月) 03:31:29.96
ガソスタのワンタッチ支払いドングルをメインキーに付けとくとたまに51で始動ミスる時あるね

901: 2020/04/20(月) 07:50:18.95
ヘッドライトLED入れてるし、キーホルダーにエネキーぶら下げてるけど特に不具合無いな。
LEDはスフィアライトのライジング2