1: 2019/05/25(土) 12:01:43.83
Buell(JP): http://www.buell.jp
Buell(US): http://www.buell.com

EBR日本代理店モトコルセ: http://www.erikbuellracing.jp
Erik Buell Racing: http://www.erikbuellracing.com
EBRパーツ通販サイト: http://www.erikbuellracing.net/store/


前スレ
【buell】ビューエル part58 【みんな大好き】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540862242/
EBRエリック ビューエル レーシングErikBuellRacing
http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1404313042/

4: 2019/05/25(土) 13:23:05.49
>>1
前スレ
【ERIKに】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part59【長寿を】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540862242/

2: 2019/05/25(土) 12:04:43.07
XB9Sのノーマルサイド排気は見た目や音の雰囲気がいいけど、
エンジンかけて準備する間足元に排気が当たるのがいやだった。
今回12Sのマフラーを手に入れたので足元に当たらなくなるはず。

3: 2019/05/25(土) 12:36:43.88
保守

5: 2019/05/25(土) 13:24:04.58
Q:故障しますか、ネジゆるみますか?
A:XB以降、国産車並です。←過去スレで異議多数!
Q:速いですか、性能どうですか?
A:鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
  慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Q:ビューエルって楽しいですか。
A:楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
  もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Q:マフラー交換って可能ですか?
A:ディーラーは車検対応マフラーしか扱いません。
Q:信号待ちなどの停車時は、ギアがなかなかNに入りません。BUELLってクソですか?
A:クラッチ切ってアクセルを軽く捻りましょう。車体振動時は簡単にNが出ます。以前は国産
  バイクでもこのやり方が常識でした。理屈的にも正解です。BUELLが悪いわけではありません。
Q:リアブレーキが効きません!!
A:仕様です。リアブレーキはコーナリング中の姿勢制御用と割り切りましょう。
Q:ビューエルは無くなったのですか、この先生きのこれなかったのですか?
A:もともとハーレーのブランドの1つでした。2009年10月にブランド終了、生産終了となりました。
Q:ディーラーとか部品供給はどうなるのでしょうか。不安で夜も眠れません。
A:大本営発表によれば、現ディーラーは引き続きメンテ等に対応、車体製造から10年間は面倒
  みてくれるとのこと。生産が終了しているためパーツは有るモノ限り。早い者勝ちと思われます。
Q:ビューエルブランドが復活する可能性は?
A:エリックさんはハレ社を出奔してEBRを立ち上げたらしいです。

6: 2019/05/25(土) 13:24:28.41
Q:その後のEBRは?
A:インド企業HEROの出資を受け、FIMホモロゲーション取得に足りる台数の1190RXを生産しAMA SuperBike & World SuperBikeに参戦しました。
  オランダにヨーロッパ輸出拠点の現地法人を設立し、ネイキッドの1190SXを発売し、モトコルセが日本代理店になり
 ユリシーズ後継の1190AX発売も決まり、エリックさんのプランは順調に見えました。ところが・・・・

7: 2019/05/25(土) 13:24:54.69
Q:その後のEBRは?
A:インド企業HEROの出資を受け、FIMホモロゲーション取得に足りる台数の1190RXを生産しAMA SuperBike & World SuperBikeに参戦しました。
  オランダにヨーロッパ輸出拠点の現地法人を設立し、ネイキッドの1190SXを発売し、モトコルセが日本代理店になり
 ユリシーズ後継の1190AX発売も決まり、エリックさんのプランは順調に見えました。ところが・・・・

Q:ところが?
A:HEROが2015年4月に突然EBRに出資していた資金を引き揚げたため、資金繰りに即行き詰ってEBRは倒産しました。EBRは裁判所の競売にかけられました。

Q:競売はどうなりましたか?
A:最初の落札者の金属加工工場オーナーが買収資金を期日までに用意できないなど、混乱の末に2016年1月にLiquid Asset Partners(LAP)が買収しました。

Q:LAPはEBRをどうしましたか?
A:2016年3月にEBR工場でバイク生産を再開しましたが、2017年1月に3たび停止しました。
 新たなパーツ生産はほとんどしておらず、工場に残っていたパーツと下請けメーカーに発注済のパーツを完成車に組み終えて生産停止したと思われます。HD傘下のBuell終了から数えて3度目の停止となります。

Q:今EBRはどうしていますか?
A:LAP傘下のEBRは2018年10月現在、EBR純正パーツ販売とリコールと保証、Buellレース用(純正はHDとの契約でNG)パーツ販売を続けています。新車の生産を止めても倒産した訳ではありません。
  EBRパーツ通販サイト
http://www.erikbuellracing.net/store/

21: 2019/05/25(土) 13:48:17.72
スレ立ておつ

22: 2019/05/25(土) 13:49:27.71
今週末は暑すぎて乗る気にならないね

25: 2019/05/26(日) 10:57:22.24
>>22
ライダーにもデカダクト取り付ければ…

27: 2019/05/26(日) 20:14:05.12
>>25
これ試してみてhttps://i.imgur.com/DY2jCt5.jpg

29: 2019/05/26(日) 23:36:14.09
>>27
横からですが、以前試してみたら邪魔で仕方なかった。そこら辺は人それぞれかな
涼しい感じはあったから試してもいいとは思うけど。

33: 2019/05/27(月) 11:35:11.98
>>29
確かに手首動かすのに邪魔そうですね。この無理矢理冷やしてやろうっていうアイデアが、ビューエルに似合いそうなんだけどなあ。

23: 2019/05/25(土) 19:02:13.01
早朝乗りゃいいじゃん

24: 2019/05/26(日) 00:13:22.12
早朝最高だよな

26: 2019/05/26(日) 19:50:56.38
富山行ってきたぜ!
暑かったが山中は涼しかったw

28: 2019/05/26(日) 22:12:25.18
これ首締まらんのかな?
そういや前、高速でコーチジャケットのハレ野郎の両肩に大穴空いてたの見たわ。
袖から入った空気が逃げなくて破ったんだろうな。

30: 2019/05/26(日) 23:39:43.12
袖口ってそんなに静圧が高い場所なのか?
メッシュジャケットの方が涼しそう

31: 2019/05/27(月) 10:00:23.44
袖ダクト高いな
いっそ空調服買ったほうが…

32: 2019/05/27(月) 10:08:26.79
ビバンダム的な見た目を気にしなければね…と思ったが風圧で潰されないのかな?

34: 2019/05/27(月) 12:01:42.00
首根っこに排気ファンを付けた方が似合うと思います

35: 2019/05/27(月) 16:27:32.64
水冷ジャケットは?

36: 2019/05/27(月) 16:28:59.69
XBのS海苔って車検証どこにしまってるの?
さしあたり8つ折にしてからビニール小袋に入れてバッテリーバンドの隙間に
ストリッパーのパンツおひねりよろしくねじ込んだけれど

37: 2019/05/27(月) 16:30:27.50
俺事故やったときpdf化した車検証、自賠責をスマホで見せたけど普通に大丈夫だったな

38: 2019/05/27(月) 22:57:36.90
損保アジャスターだってデジカメで撮っていく位だからね
その場で無ければコピーをFAXで事足りるもの

39: 2019/05/28(火) 00:10:19.24
XB-Rだけど、車検証や自賠責、保険、納税証明等はコピーをビニール袋に入れて
リアのラゲッジスペースに入れてる
でも、風雨で2年位でガビガビになるけど、その頃には新しいコピーに入れ替えるので良いかと
原本は大事に家に仕舞ってる

ついでにpdf化してスマホに入れとくのは良い方法かも!

40: 2019/05/28(火) 01:13:05.32
SとRでステップペグの高さが違うけどシフトペダルの長さって違いがあるの?

41: 2019/05/28(火) 06:44:55.83
>>40
同じ
ついでに言えばユリも同じ

42: 2019/05/28(火) 07:20:14.05
>>41
ありがとう。SにRのペグをつけてペダル調整してたんだけどいい感じにならなくて…長さが違うのかなと。
もう少し調整して妥協点探します。

76: 2019/06/17(月) 23:57:22.46
>>42 一応聞くけど、支点は変えたよな?
クランクケースに二箇所ネジ穴があって、ひとつはメクラしてある。

こないだ家の側ででX1みた。
近所の人なのかな。
数がどんどん減っていくね…

78: 2019/06/18(火) 01:10:00.84
>>76
支点!
よく見てなかった。明日確認してみます。

80: 2019/06/18(火) 12:31:05.12
>>76
>>78です。
支点はもとからこの位置です。。こっちのほうが後ろ側に少し来るのでRステップならこっちかななんて思ってそのまま。
メクラなかったから前のオーナーステップ変えてたのかもです。
http://imgur.com/7blC65Z.jpg

43: 2019/05/28(火) 09:21:53.17
もしかしてリンケージロッドの長さが違わなくないか?

44: 2019/05/28(火) 10:32:28.14
>>43
そこは調整できるからある程度カバーできると思うんだよね。
そもそもシフトペダルの支点がペグの下じゃなくてクランクに止めてるから限界はあると思う。

45: 2019/05/28(火) 10:56:32.89
よくあんな振動する部分を支点にしてるなって思うよね

46: 2019/05/31(金) 17:51:28.17
いま試してみたいオイルを買おうと思ってるんだけど20Lからの販売でちょっと自分だけじゃ使い切れないから誰かシェアして買わない?
ものはミカドのTブレンド プレミアム20W-50ってやつ。リッター1000円切るくらいになるかな。

47: 2019/06/01(土) 04:18:43.13
>>46
FBとかミクソでやりなさい

48: 2019/06/01(土) 10:29:11.55
ご近所に気の合うビューエル海苔がいない哀しみ

49: 2019/06/03(月) 18:57:34.30
XBに乗ると、他のバイク乗ったあとよりやけに車庫の中がガソリン臭くなるなと思ったら
きっと一般的なレイアウトのバイクと比べてガソリンが熱せられて気化が禿しくなってそうなるんだな

50: 2019/06/03(月) 20:30:50.03
タンクの中でガソリンが沸騰するバイクだからね

51: 2019/06/03(月) 21:28:46.73
Sのシートを○直で張替えして七ヶ月、一部が1cm位裂けた。確かに前の方の尖った部分だから引っ張られて革にはきついところだけど早すぎ…
他にいい張替え屋さん教えてください。

52: 2019/06/07(金) 00:01:08.69
xb12のプラグてDCPR8E-Nであってますか?

53: 2019/06/08(土) 22:16:33.35
xb12rの契約してきましたよろしく
ヘッドライトLEDにしたいなーとか思ってるんだけどやってる人いる?

54: 2019/06/09(日) 06:01:49.29
>>53
良い色かったな、おめでとう!Rだとスペースあるからつけれそう

55: 2019/06/09(日) 18:12:30.45
>>53
XB12Rにアマゾンで買った中華LEDバルブ入れたよ。
今のところ問題無し。

59: 2019/06/10(月) 12:26:33.20
>>55
LED種類多すぎで決めれないので参考に使ってるの教えてもらえませんか?

60: 2019/06/10(月) 16:48:59.70
>>59
これです。
NGワードになっちゃったので あまぞん は書き換えてね

https://www.あまぞん.co.jp/dp/B07CG744R3/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_3MG.Cb8B1CT12

56: 2019/06/09(日) 18:40:08.26
トライアル観戦から帰還

今年は自分以外のBuellは確認できず
やっぱ減ってるんだろうな

57: 2019/06/09(日) 19:23:58.66
トライアル良いなぁ
ルジャーンの世代で知識は止まってるけど

58: 2019/06/09(日) 21:30:22.10
Sに前後カメラのドラレコ取り付け中なんだが、前のカメラのいい取り付け位置ある?
ウインカーからステーを出してライト脇を考えてる。

61: 2019/06/10(月) 19:05:10.12
>>58
ライト直下の角度調整用ネジが使えないかな。
リアはナンバー下、反射板のすぐ上あたりにつけたいと思ってるけど、
振動があるかも。

62: 2019/06/10(月) 21:22:22.35
>>61
レスありがとう。フロントはそこがベストっぽい。光軸がずれるのが嫌で避けたいんだが、しかたないか。
リアも実際、そこしか場所はないよね~。まあ、DIYだから試してみます。

63: 2019/06/11(火) 01:48:21.15
>>54-55
ありがとう
中華製ので光軸しっかり出るのかな
安いのは軸が出ないイメージがあって…かと言って物もなくて困ってる

64: 2019/06/11(火) 05:39:20.23
安くて良いものなんてありません!

65: 2019/06/11(火) 20:38:51.94
おうよ!
100均て買ったステープラーがポンコツ過ぎて10倍の値段のMAX買ってきたわ

66: 2019/06/14(金) 22:13:06.38
XB用キジマタンデムバーの装着画像を誰か恵んでくれんか
装着感知りたいのに単品写真しか見つけられんのよ…

67: 2019/06/15(土) 10:17:53.03
>>66
「buell キジマ」でググったらアマゾンの装着画像が出てきた。
少し解像度が低いけど雰囲気はわかると思う。

68: 2019/06/15(土) 23:33:51.10
マジで?
リアキャリアは見つかるが
タンデムバー・タンデムグリップは見つけられん…(´;ω;`)

69: 2019/06/16(日) 07:42:21.61
>>68
ごめん。リアキャリアと間違えてた。

183: 2019/07/28(日) 09:07:10.26
>>68
今更いらんかもしれんがどうぞ
https://i.imgur.com/JGKmb4I.jpg

タンデムバーと言っているが
おそらく荷掛けフックバーかシートレールのことやろ?

70: 2019/06/16(日) 08:36:32.31
_(┐「ε:)_ズコーッ

71: 2019/06/16(日) 10:01:37.32
インデアンのFTR1200とグッチのV85TTが気になるなー
200万もするけどw

72: 2019/06/17(月) 08:11:01.49
XR1すげえかっこいいけどフレームだけ輸入して日本で登録する術はあるんかね?
丸車なら輸入新規でいいんだろうけどフレーム単品となると強度計算かな?

73: 2019/06/17(月) 22:13:25.44
https://www.webike.net/sd/23643497/
車種で検索すると出て来るけど、適合車種にはないxb12r
果たしてこれは使えるのでしょうか

74: 2019/06/17(月) 22:26:16.74
使えません。

75: 2019/06/17(月) 23:08:57.14
oh…
みなさんが使われてるのブレーキパッドは純正ですか?

79: 2019/06/18(火) 01:53:34.04
>>75
XBの6potならベスラ・sbs・フェロード・EBCなどいろいろ選べるぞ

77: 2019/06/18(火) 00:04:58.49
インディアン、空冷だったらワンチャンあったかもしれない…(自分的に

81: 2019/06/18(火) 12:38:08.77
ついでに先輩方に聞きたいのですがプライマリーオイル交換しようとクラッチのカバー開けようとしたら一つネジ山が馬鹿になってて差し込んでるだけ状態。
交換後乗ってみてオイル漏れとかないからしばらくこのままだけどここはカバー交換しかないんですかね。
オイル交換もしたけどエンジンオイルもプライマリーオイルもドレンボルト規定の40Nmでしめようとしたけどなめそうで怖かったから程々にしといた。
中古で買ったけどまだまだよくわからん車体です。

83: 2019/06/18(火) 13:02:48.67
>>81
ミッションオイル確認用のインスペクションカバー?は圧がかかる場所でもないので、無問題
気になるようならタップ切り直しとかヘリサートでOK

84: 2019/06/18(火) 13:05:21.27
>>83
あ、プライマリチェーンのカバーと間違えた!
でもクラッチカバーも同じ考えでOKだとおもう

85: 2019/06/18(火) 16:40:59.10
>>82
ロッドは長く伸ばしてますがしっくり来なくて間違えてるのかなと。
シフトレバーがつま先の方に来ちゃうのでそこは調整またしてみます。
>>84
しばらく乗ってみて滲むようならネジサイズはかってヘリサートしてみます。
きれいにねじ山がなくなってた。
中古はこわいですねw

82: 2019/06/18(火) 12:59:32.45
蛇足だけど、リンクロッドって上下のナットを緩めてロッドを廻せば長さが変わると思う
(上下のロッドエンド(ピロボール部)のネジが上下で逆ピッチになってるはず)

画像のロッドは上のリンク部分を外してクルクル回して伸ばしているのか?

あと、支点位置は俺のRと一緒だからあってると思う

86: 2019/06/18(火) 16:50:34.15
>>82
ちなみにロッドは逆ネジになってなかったので純正が逆ネジなら多分前オーナーが正ねじのロッドに変えてしまってると思う。

87: 2019/06/18(火) 18:32:14.50
レギュレーターの裏に遮熱板つけたったわ
これで今年夏のレギュパンの可能性を2%くらい減らせたであろう

88: 2019/06/18(火) 19:46:19.93
PCパーツで水冷化しようぜ

89: 2019/06/18(火) 21:10:47.91
ステーの裏にも付けるといいよ
鉄板だからエンジンに炙られて熱を持つので

レギュ裏とステー裏に断熱材を貼ってから4万キロ以上パンクしてないぜ

90: 2019/06/18(火) 21:55:48.55
MOSで左ダクト移設の俺登場。熱皆無。

91: 2019/06/19(水) 23:16:34.48
あーニュートラルでない季節が来たー

92: 2019/06/20(木) 00:24:23.63
俺には燃ポンのヒューズが切れる季節だ

93: 2019/06/20(木) 01:01:30.77
えぇ…
オーナーになって今年初めての夏を迎えるんだが鬼門かよ夏
怯えるわ…

94: 2019/06/20(木) 07:11:42.85
朝早く涼しいうちに高速で涼しいとこに移動して
日が落ちてからゆっくり高速で帰ってくる

95: 2019/06/21(金) 00:12:20.78
早朝からキュキュキュ…ドんドだんドドんドんドん
いわせるのは少し気が引ける

96: 2019/06/21(金) 00:47:03.18
通りまで押してけばいいじゃん
あと停車暖気は禁止な

97: 2019/06/21(金) 08:03:19.28
7時前にジャーディンやエンド外したストポンとかでなければそこまで気にするほどでもないような
俺はレース缶でエンジンかけたら5秒でゆっくり走り出す

98: 2019/06/21(金) 16:01:05.87
すみません、ウインカーが全部折れてたのですが社外でおススメを教えてもらえませんか?
車種は12ssです

99: 2019/06/21(金) 19:45:53.41
ホントに折れてる?

100: 2019/06/21(金) 22:00:01.61
折れるって表現が不適切だったかも知れませんがウインカーが全て下を向いてます

105: 2019/06/22(土) 08:57:39.70
>>100
それ、もうすぐ折れるよ。ゴム部分がヒビ割れてきて気づいたら電気配線だけでプラ~ンてなってる。4箇所同時になるよ。おれもオススメあったら知りたい。できれば純正みたいに丸っこくてプルプル震えるやつ

101: 2019/06/21(金) 22:02:54.22
少々垂れてるぐらいなら普通だが

102: 2019/06/22(土) 00:40:50.11
ストポンダメならレース管もなかなか…
感じ方はそれぞれだろうが、レース管の方が(頭に直接語りかけてくる)っていうの?
とにかく、うるさく感じる。

evoだが、V&Hの99db仕様、通りまで100m押してエンジンかけてる。
9時過ぎてれば、私道の出口まで30mくらい押してから始動。
普段から整備したりしてるの近所の方に目撃されてるから、少しでも印象悪くしないように…

103: 2019/06/22(土) 01:55:29.89
ノーマルと社外がの音量が開きすぎててな

104: 2019/06/22(土) 03:59:21.41
鉄とステンの違いだな

106: 2019/06/22(土) 09:30:44.75
4つともデイトナの流れるウインカーに替えた。
ウインカーリレーはもとより、メーター内のインジケーターのために結構な配線変更が必要。
価格も高いし、流れる様子が子供っぽい雰囲気。
車検は大丈夫だった。

107: 2019/06/22(土) 09:36:12.02
何か他車と共通部品になってないのかな
S3はドカと共通だったのでキジマの代替品が安く手にはいった

108: 2019/06/22(土) 09:38:59.80
ビューエル瀧

109: 2019/06/22(土) 15:36:24.47
ベルトを良く見たら表面がヒビってるんだが
予防的に交換しておくべき?
https://i.imgur.com/S289QB7.jpg

114: 2019/06/22(土) 17:09:09.75
>>109
普通なんじゃないの

121: 2019/06/23(日) 15:12:28.89
>>114
そうなんか
まぁ様子見だね

123: 2019/06/23(日) 21:36:36.50
>>109
こまかいヒビは気にしなくて大丈夫。

110: 2019/06/22(土) 16:42:05.72
俺のウインナーは4つ全部折れててハーネステープでぐるぐるだわ

111: 2019/06/22(土) 16:46:11.35
>>110 ウインナー

117: 2019/06/22(土) 20:17:37.95
>>111
>>112
字面グロすまん
全部予測変換ってやつが悪いんだ
俺のウインナーは4つも付いてないし折れてもないから安心してくれ

>>113
ユーザーで通したけどウチとこの検査員には何も言われなかったな
パッと見にテープ止めに見えなかったのか、テープ止めでもしっかり装着されていれば適合するのかはわからん

113: 2019/06/22(土) 16:58:29.64
>>110
くっ こんなので
テープ巻きだと車検NG?

112: 2019/06/22(土) 16:54:20.21
チンコがタコさんウィンナーみたいに4つに裂けてるのを想像して

肛門がキュン☆ってなった。

115: 2019/06/22(土) 19:20:40.41
ウインカーは消耗品

116: 2019/06/22(土) 20:10:03.52
XB-Rもウインカーステー(ゴム部)が千切れる

俺はLED化(リレー交換:CF14/モトレッド:DRC602)しているけど、
コレもゴムステー部が弱くてガムテープ巻いてる!

118: 2019/06/22(土) 21:59:57.47
おれはゴムパテで割れ目を埋めて事なきを得たぞ。

埋めるときに紐で水平になるように固定した。

垂れてなきゃいいのかね?

119: 2019/06/22(土) 23:47:39.38
今日走行中にエンジンチェックランプが灯いたので「うわー油圧センサーだったらやだなー」とゆっくり帰って確認したらファンのアースだった
明日バラすとして、とりあえず機械的要因じゃなくて一安心

120: 2019/06/23(日) 08:05:42.42
俺もユーザー車検持ってく日に折れてビニテで巻いたけど問題なかったね

122: 2019/06/23(日) 20:37:43.65
実績報告ありがとう。万が一ウインナーが折れたら、テープ巻きでやってみる。

124: 2019/06/25(火) 00:36:02.94
出先でウインナー折れてプラプラしてたときは、アイスの棒添え木にしてテープ巻きした。
ノーマルより剛性高くてぷるぷふしなくなったから、帰りがけに発泡ゴム買ってきて添え木にしてタイラップで固定
なんにも問題なく2年過ごした。
武川ストリームウインカーに交換したが、プルプル感が足りない…

125: 2019/06/30(日) 11:57:11.12
教えてください。
XB12R乗りですが
クイックシフターって装着できますか?

126: 2019/06/30(日) 12:48:08.60
できる

127: 2019/07/02(火) 17:35:59.78
クラッチカバー開けたとこのスプリングがクラッチ調整で取ろうと思ったら折れちゃった。
06年式の12SSなんだけどこれって36715-94って03年とかスポスタとかのと同じ品番で使えるのか知ってる人いますか?パーツリストなくて調べられない。

128: 2019/07/02(火) 21:10:43.98
>>127
同じ

131: 2019/07/03(水) 07:20:36.92
>>128
ありがとうございます。頼まなきゃ。
>>129
部品の納期がかかりそうなら検討すると思う。
>>130
確かになんか適当なので行けそうだけどなんとなく…

129: 2019/07/02(火) 21:59:39.39
タミヤのラジコンのダンパースプリングでも代用可能です

130: 2019/07/03(水) 00:26:09.61
確かにあそこは適当な伸びスプリング入れとけば十分間に合う気がする

132: 2019/07/03(水) 17:32:35.97
やっとツインスパーのフレームがあったまってきたところだぜ

133: 2019/07/03(水) 18:18:28.40
やっとってほどの時間を必要としない季節だぜ。

アレってやっぱガソリン残量で温まり具合違うんか?
というか内部の燃料もあの温度って事なのかい?
そして給油すると一気に温度下がるのかい?

134: 2019/07/03(水) 18:22:01.00
夏は、フレームが熱くなったら給油する。中でガソリンがどういうことになってるかはちょっとわからない。

135: 2019/07/03(水) 20:40:19.91
夏に給油したらフレームが冷たくなって気持ちいいよね。

136: 2019/07/03(水) 21:16:28.01
ある意味、油冷

137: 2019/07/03(水) 21:44:18.69
あのフレーム並みにガソリンが温まってるとしたらエアブローパイプか何かからは
結構な勢いで気化ガソリンが噴出してそうだなあ。おっかねえ。

138: 2019/07/03(水) 22:48:20.58
エンジン停止直後はガソリン沸騰してるよね
発熱元はタンクに挟まれてるからしゃーない

139: 2019/07/04(木) 11:27:08.46
先月にレギュレーター裏へ遮熱板を取り付けたワイ
その後、レギュレーターフィンはいつでも素手で触ることができる程度のヌルさにしかならないが
取り付ける前の状態をうっかり確認してなかったので、効果がわからないというトホホ

140: 2019/07/04(木) 21:42:45.12
>>139
いやまあ熱持たないならそれでいいじゃん。

141: 2019/07/05(金) 21:21:20.21
来週から北海道行くが天気が心配だな~

149: 2019/07/08(月) 22:24:39.93
>>141
今週の北海道は穏やかな天候のハズなので
是非楽しんで下さい
夜も走るなら防寒忘れずにね

北海道のXB乗りより

150: 2019/07/12(金) 11:27:49.17
>>149
141だが出発したらドライブベルトが切れたぜ!\(^o^)/

151: 2019/07/12(金) 16:52:46.61
>>150
気の毒すぎてこっちまで泣けてくるぜ。近くならおれの中古ベルト付けたげるのに

152: 2019/07/12(金) 18:23:10.66
>>150
マジかよ
神様が「今回はやめとけ」って言ってるんだよきっと
あまり気を落としなさんな。次があるよ次が

153: 2019/07/12(金) 18:50:06.05
>>150
8月に北海道行く前に、ベルト交換しようか、面倒だからかえってからにしようか悩んでたんだおれがとおりますよ。
やっぱり交換しておくかなぁ。

167: 2019/07/13(土) 21:27:07.57
>>150
北海道には行けたんだろうか。
交換するか迷ってたけど、やっとベルト交換したよ。ありがとう。

178: 2019/07/19(金) 21:49:18.05
>>167
へこんだけど翌日の飛行機とレンタルバイクを確保して行って今日帰ってきたよ!
利尻山登頂と苔の回廊に行くという目標を達成できたので結果オーライかな、とw

考えようによっては出発直後の不具合だったから持ち直せたけど、
現地でベルト切れてたらと思うと、最悪の状況の中ではマシな方だったのかなと
思ってるよ。心配してくれてありがとう良い夏を!

180: 2019/07/22(月) 19:42:54.99
>>178
おめ!いいツー行ったな!

ちなみに何レンタルしてったん?

181: 2019/07/26(金) 19:42:59.22
>>180
トリシティ ¥5000/一日

LMWに乗ってみたかったからw
スクーターなんて教習所以来だから新鮮味もあった。

行きたいところは行けたから結果オーライかな?

182: 2019/07/27(土) 06:53:39.01
>>181
トリシティ選ぶのなんかわかる。やっぱり変なバイク好きなんだよね。もう普通のバイクには乗れなくなってる

142: 2019/07/06(土) 10:54:58.77
XBだけど定速走行中にいきなり「ガラガラガラガラッ!」つって、そのあと音はしなくなった
即路肩に停めて、車体周りを眺めたけれど一見おかしなところはなかったし、運転自体に支障はなし
何だったんだアレは怖い
それともパッと見で視認できない工事現場でも通り過ぎてたのかなあ

143: 2019/07/06(土) 12:32:37.39
>>142
エキパイのスタッドボルトが緩んでて、折れたとか?
排気音大きくなってたりしない?

145: 2019/07/06(土) 21:32:41.35
レスありです

>>143
明日時間あるからエキパイ含めてもう少し車体周りを注意深く見てみる

>>144
スピードの同期を確認できるほど長い時間は鳴り続けなくて…
それこそうるさい工事現場とか解体現場でも通り過ぎたのかなと疑うレベルの短さ
時間にして2秒間も鳴ってなかったと思う

144: 2019/07/06(土) 17:21:50.26
>>142
そのガラガラ音はエンジン回転数やスピードに同期してなかった?

146: 2019/07/07(日) 17:30:23.41
今日のバーベキューはサイレンサーの丸焼きだ!新鮮な塗りたてだぞ!https://i.imgur.com/StMvmw4.jpg

147: 2019/07/08(月) 19:52:08.10
>>146 ちゃんと焼いてから装着するなんて偉いな。俺なんか適当に塗って適当に組むから、バンドのあたりはいつもハゲハゲ…

148: 2019/07/08(月) 21:40:52.89
>>147
前回は走ってりゃ焼けるだろうと思って付けたら、走行中にはねた砂が焼き付いてしまいザラザラサイレンサーになったのです。今回は大丈夫なはず

154: 2019/07/12(金) 19:33:57.95
チェーン化してる俺、高みの見物

155: 2019/07/12(金) 19:58:36.45
>>154
チェーン化はやってみたいけど、ゴムダンパーなしの直結になるの?
スプロケットも消耗するから入手性も気になります。

156: 2019/07/12(金) 20:19:43.06
>>155
ホイールごと変えてダンパー有りで使ってるよ
スイングアームをカットしてチェーンアジャスター溶接して、ホイールは国産車の左右対称のやつを逆履き
Fスプロケは社外のハーレーXL用を削って使用

ギア比変えられるし、少しはサスの動きも良くなるし押し歩きも軽くなるんだけど、費用対効果で考えるとどうかなと思う

161: 2019/07/12(金) 22:44:02.53
>>156
チェーン化は結構手が入るんですね。
このままベルトのままにします。

157: 2019/07/12(金) 21:02:03.29
チェンのメンテ嫌いだからなぁ
クソトルクのおかげでファイナルにも文句無いし、
俺はベルトのままで行くわ

158: 2019/07/12(金) 21:38:36.00
あー
今更だけどXBってダンパないのか
そう考えるとベルトってスゲー優秀だな
静かで伝達効率優秀でメンテ不要で汚れ知らずでダンパ要らずで
主人の危機には自ら切れて凶事を事前に防いでくれると

159: 2019/07/12(金) 21:55:58.03
しかも切れたときは絡まらずに抜けるようになってるそうだ
チェーンは切れた経験無いが、もし切れたらやっぱ絡まるのかな?

162: 2019/07/13(土) 00:23:39.61
>>159
絡まる 切れたら結構やばい
滅多とないが

160: 2019/07/12(金) 22:39:32.14
確かにベルトが切れたとき、何の異音もなくスルッと抜けてた。

164: 2019/07/13(土) 02:05:39.32
チェーン以上にヤバそうな要素が山盛りだけどなBUELLは…
S1に乗ってるんだけど、見れば見るほど走ってる途中でバラバラにならないかと不安になる構造じゃね…?

173: 2019/07/15(月) 14:18:41.38
>>164 S1乗りがいた!このスレにはエボ乗りは何人くらいいるのかな。

おれも、エンジン落ちないのかなコレとか思っていたが、リアのアイソレータ、抜こうと思っても抜けないよ。
スイングアーム交換の為にあれこれしてみたが、結局アイソレータを痛めつけただけではずすことができなかった。
ママチャリのリアホイール外す時みたいに、フレーム広げすぎると戻らなくなるのでは…と不安になって思いきれない。

165: 2019/07/13(土) 05:24:51.57
衝撃降下90度

166: 2019/07/13(土) 15:12:34.67
北海道いくならトランポに載せてくしかないな

168: 2019/07/14(日) 15:48:50.64
ちょっと疑問に思ったんだけど
XBってトランスミッションのギヤはエンジンオイルとプライマリーオイルのどっちで潤滑してるん?

169: 2019/07/14(日) 16:33:57.15
プライマリでない?

170: 2019/07/14(日) 16:48:40.71
やっぱりそうなのか
ガスケット交換でプライマリーカバー外したんだけど
パッと見どこでミッションケース内に通じてるのかわからなくて
クラッチハウジングの影になんか穴でもあるのか、それとも
ミッションはクランクやシリンダー系統と共通でエンジンオイル潤滑してるのかふと気になったんよな

171: 2019/07/14(日) 19:53:03.54
クラッチハウジングの裏側、プライマリーケース下部にミッションケースへ通じているオイル通路がある

172: 2019/07/15(月) 13:59:15.27
ありがとう
スッキリしたわ
Buellスレ民は何でも知ってるんだな

174: 2019/07/17(水) 12:59:58.64
rear o2 always lean
rear o2 inactive
ってエラーをはいてるんだけど、何なのでしょうか?
どなたかわかる方おられませんか?

175: 2019/07/17(水) 13:32:35.39
>>174
2010年式?
リアバンクのO2センサが調子悪いのかな?
コネクタ脱着してみるとか?
フロントとリアのO2センサ入れ替えてエラーがフロント側になるかどうか
変わらなければハーネスかECUが悪い?

176: 2019/07/17(水) 16:19:17.81
>>175
ありがとうございます、やってみます。
2007年式です。

177: 2019/07/17(水) 23:52:29.64
>>174
オレも高速走行すると出てた。ようわからんからしばらくしてO2センサー交換した。
燃費が20→23になった。
とりあえずログ取ってみたら?

179: 2019/07/20(土) 00:42:38.66
いいなぁ。梅雨が長引いて明日明後日が少し乗れそうだと楽しみにしてたら子供から手足口病移されて今日の朝まで高熱。
熱が下がったと思ったら手のひらと足に発疹…まじで足の裏が痛い、シャワーが地獄だった。手も違和感あるし明日になったら良くなってるのか悪くなってくるのか。流石にこんな状態じゃ乗れない…

184: 2019/07/29(月) 19:50:48.58
ニュートラルスイッチが壊れたから
過去スレを参考にレンチを加工したんだが
最近は正常に動作しやがる
バイクにからかわれてるのかも知れない

185: 2019/07/30(火) 18:52:59.55
>>184
自分も同じような状況だったけど最終的には壊れたよ。

186: 2019/08/05(月) 22:26:12.89
シート下に缶コーヒー入れとけば休憩の時にホットコーヒー飲めるような気がしてきた
涼しくなったらやってみる

187: 2019/08/06(火) 17:51:39.52
>>186 カラビナで腰からペッドボトル下げといたら結構あったかくなったで@12S

188: 2019/08/06(火) 21:26:27.36
雑誌の企画でそんなのあったな
ビューエルだったら熱し過ぎに注意する位じゃないのか

189: 2019/08/09(金) 21:41:17.75
暗いヘッドライトをなんとかしたいんだが、何かいい方法ないかね?
LED?HID?
@XB12R

190: 2019/08/09(金) 21:44:48.87
夜乗らない

191: 2019/08/09(金) 21:49:21.92
ブルーベリーを食べる

192: 2019/08/09(金) 23:51:38.59
あのライトごと生かすのは難しい

193: 2019/08/10(土) 07:55:23.01
海外でHellaのH4フォグランプに換装したなんて書き込みを見たことはあるけど、ライトのマウントから作る大改造になりそうだね

194: 2019/08/10(土) 09:12:02.29
リフレクター再メッキ

195: 2019/08/10(土) 12:54:10.02
国産ssのフェイススワップ

196: 2019/08/11(日) 10:07:04.85
あの顔がいいんだろ?
Rだと結局ドイツ製のアレがなんだかんだでマストなのでは

198: 2019/08/11(日) 11:49:37.79
ヤフオクで中華製の形がそっくりなプロジェクター買ったけど微妙に大きくて使えなかったorz

>>196
ドイツ製のアレってどんな奴?

199: 2019/08/11(日) 12:55:48.61
>>198
Buell XB Firebolt系ドイツHBL製 LEDヘッドライトキット
でググったら確認できるよ。
自分はS用を買って取り付けたけど悪くない。
10WLEDだからノーマルより明るいけど、車並みとはいかない。
車検が通るかどうかはわからないので、ノーマルは保存したほうがいい。

197: 2019/08/11(日) 11:22:51.71
十分な光量持ってサイズも合う、汎用のプロジェクター型LEDライトあったら良いのにな

通販サイトみてると有りそうなんだけど、いまいち大きさが分かんなくて

200: 2019/08/11(日) 14:28:26.16
そういえば自分は12SsでスフィアのLEDに変えてるんだけど車検通るかな。誰か同じのつけてる人いたら教えて。

201: 2019/08/12(月) 22:33:32.98
05年の12Rで全開抑制コネクタを抜いてエラーは出ていないのですが、
パーシャル(2/3開度位)で180でグズついて加速しませんでした
そこから全開にすると180から加速し210までは伸びました
最高速はどうでも良いのですが、180のグズつきはマップをいじらないと改善出来ないのでしょうかね?

202: 2019/08/12(月) 23:02:35.56
>>201
ログ取らないとわかんないと思うけど。ディーラーに180km/hの試乗させるのも
酷だし。お手軽なのはレースマップ丸ごとを放り込んで変化があればマップいじりの方向で、
同じ症状続くなら他の原因をログから推理で。

レースECM本体使っちゃうとECMの不具合とかがわかんなくなるのでできればマップのみの方がいいかも。

203: 2019/08/13(火) 00:02:01.42
早速ありがとうございます
情報開示してませんでした
ノーマルECMにD&Dの鉄マフラーです

204: 2019/08/13(火) 12:31:14.10
エアクリはノーマル?
いずれにせよ、燃調ノーマルでマフラーだけ変えればそりゃグズつきも出るよ
その速度域だとECMの各種環境補正もそれほど効いてない領域だから、マップ変えないと改善はしないだろうね

205: 2019/08/13(火) 15:01:55.69
エアクリはラムエアみたいなスポンジタイプが付いています
やはり燃調はベストから外れますよね
皆さんありがとうございます
マップを覗ける環境を整えてみます

青歯小箱を入手するも、タブレットがBluetoothバージョン違いで接続出来なかったのです
空のecmdroidを虚しく眺めて勉強致します

206: 2019/08/18(日) 17:55:12.25
ついにウィンカーがモゲた…台風の影響かなあ
残りの3つも時間の問題だな

おすすめの社外品ありましたら教えてください

207: 2019/08/18(日) 20:26:46.03
>>206
車検通したいからデイトナの流れるLEDウインカーに替えたけど、コスパは良くないと思う。
あと4つともLEDに換えるなら、抵抗入りのLEDウインカーが必要だったはず。
お勧め情報でなくてすまん。

210: 2019/08/19(月) 09:26:55.01
>>206
エボだけどキジマのドカティ純正タイプと共通だから尼で買ったよ
ジジイになったせいかウィンカーは純正スタイルが一番になってしまった

212: 2019/08/19(月) 20:30:47.19
>>206
おれももげたから、ゴム部分だけ取り除いて付けた。プルプルしないからつまんない。

208: 2019/08/18(日) 21:09:43.66
抵抗入りかICのリレーにするかのどっちか

209: 2019/08/19(月) 08:54:21.92
アマゾンとかの激安品にしてみようぜ

211: 2019/08/19(月) 13:56:21.96
2千円もしないアマゾンウィンカーなw
純正が折れたんで、とりあえず付けてみたら
1ヶ月しないのにハの字になってしまって
後ろから見たら(′⚪︎`)

213: 2019/08/22(木) 20:36:47.98
で。
結局何台現存してるんだよ。
この半年くらい、自分以外だと二台くらいしか見てない。

214: 2019/08/22(木) 21:43:31.28
おれ、ここ半年一台も見て無いぞ

215: 2019/08/22(木) 21:56:19.26
個体数推定オフをすれば…

216: 2019/08/22(木) 22:39:18.78
そもそも他人のを見た記憶が無い

217: 2019/08/22(木) 22:57:06.55
XBはよく見るよ
エボは本当に見ない

218: 2019/08/22(木) 23:19:59.79
うちはS3
来月車検だけどヘッドライトとか大丈夫だろうか。

221: 2019/08/23(金) 20:50:28.60
>>218 エボがいた!
うちはS1。
近所にx1がいるようで、たまに見かける。

Buell集まるオフとか面白そうだね。

223: 2019/08/24(土) 04:48:11.80
>>218
こちらもS3

219: 2019/08/22(木) 23:54:27.81
光量不足で引っ掛かるかもね
車検前ににテスター屋でチェックしといた方が無難かも

220: 2019/08/22(木) 23:54:36.25
全国で実働1000だいくらい?

222: 2019/08/24(土) 01:48:38.14
毎年合同ミーティングがあるじゃないか

224: 2019/08/24(土) 04:57:47.26
このスレでs3なんて俺くらいしか乗ってないのかと思ってたら他二人もいたとはw

225: 2019/08/24(土) 08:32:41.68
X1乗りだけどS3はカッコイイと思うで。
積載が羨ましい!

226: 2019/08/24(土) 09:42:53.20
バイク用品店とか行くとよく見かけるけど、カスタムパーツとかほぼないけど行くんだなと思う

まあ俺もなんだけど

227: 2019/08/24(土) 12:18:48.65
メット見に行ったりメンテ用品見に行ったり原2用の物を見たり色々あんだろうが

228: 2019/08/24(土) 12:29:55.53
amazon webike ヤフオクで大半揃うで!
特にamazonなんか最近置き配もやってるから、気づいたらパーツが置いてあったりする。
それこそこないだセミラジつけた時は家から一歩も出ずに部品揃った。

229: 2019/08/24(土) 15:31:46.70
そしてダンボールがどんどんたまる

230: 2019/08/24(土) 21:37:35.28
溝はあるけどフロントタイヤの偏摩耗がひどくなったので交換時期だ。

231: 2019/08/24(土) 22:57:34.95
大洗に集まれ

233: 2019/08/25(日) 12:16:13.44
>>231
八朔祭?フィッシュトーナメント?

232: 2019/08/25(日) 11:22:55.46
ドラレコつけてる人いる?
どの製品をどこにつけてるか参考にしたい
ミツバサンコーワのが気になってる。

234: 2019/08/31(土) 17:25:03.42
9S、サイド排気が足に当たるのが嫌だったので、12の純正マフラーに交換。
ついでに排気バイパスを手動で切り替えられるようにした。
K&Nエアクリ+レースECM+9マフラーでも調子はよかったけど、
排気バイパス全開にしたら、高回転のパワーが少し出た感じ。
当然レース管のようなパワーではない。

235: 2019/08/31(土) 22:40:23.96
排気バイパスの手動ってどんな感じでやってるの?今はバルブのところで全開ワイヤー固定。うまい方法があれば試してみたい。

238: 2019/09/01(日) 12:50:49.78
>>235
>>236
>>237
色々考えたけど、最終的にVバンク左のパイプにPクリップを3つつけて、
全閉、半開、全開にできるようにしている。
ワイヤーは中古純正が手に入ったので、手元側タイコにJ型フックを付けて、
Pクリップにつけた輪っかに引っ掛けている。
ワイヤーの引き幅は3.5~4cmぐらいで、戻す力が強いので、
ラチェット機構が無いと引き戻される可能性があると思う。
手元操作は長いワイヤーが取り付けられれば行けそうな気がする。
今度パワーチェックする予定。

236: 2019/08/31(土) 23:58:11.18
チャリの変則レバー

237: 2019/09/01(日) 09:40:40.12
左スイッチの、チョークレバー跡地使えないかね?
XJRあたりの使えそうだけど…

239: 2019/09/01(日) 20:02:50.41
近所でS1みた。車だったが、つい後ろについてしまったw
不審な車でスマン
近所にBuell 、しかもevoがいるなんて嬉しい!

240: 2019/09/03(火) 16:06:18.78
中古リヤフェンダーが届いた
こいつをこれからチョップしてショート仕様にしてやる
ウインナーステーは残す

241: 2019/09/03(火) 17:32:13.57
ウインナーがプルプルブラブラ?

242: 2019/09/04(水) 00:38:03.05
スダレみたいにウインナーがぶら下がってるのか
腹が減ったらむしって食べる

244: 2019/09/04(水) 08:29:18.60
>>242
なんか昔の外国の精肉屋さんのやつだ!

243: 2019/09/04(水) 08:04:56.20
ヤバい、プルプルしてるウインカーがウインナーに見えてきたわ

245: 2019/09/08(日) 21:47:07.54
今日新品のフロントタイヤの慣らしがてら走ってみたけど、
フロントタイヤのグリップが如何に大切かがよくわかった。
グリップが無いと狙ったライン通り曲がらず怖い。

246: 2019/09/12(木) 23:11:50.56
12S スフィアのLEDライトで車検落ちた。光量が全然足らないって言われちゃったよ。とりあえずハロゲンに戻すか…
スフィアのライジングで車検通った人いる?

247: 2019/09/13(金) 11:37:12.95
>>246
反射板がダメなんじゃないの?
あとロー側だけLEDにしてハイ側はハロゲンのままにしてる

248: 2019/09/13(金) 13:36:52.31
>>247
見た目はほとんど焼けてないしハイは使ってないんだけどね。
とりあえずハロゲンに戻して再チャレンジしてみる。それでだめなら再メッキか新品買うしかないか。

今回時間がなくてバイク屋さんにお願いしたけど悪いことしちゃったな。

249: 2019/09/13(金) 14:26:02.16
バイクってハイビームで検査じゃなかったっけ?

250: 2019/09/13(金) 15:41:09.04
2015年からハイビームに変わったが、場所によってロービームのところがあるって紹介しているWebサイトもあるね。2年前に練馬に持っていったときは、ハイビームだった。レンズもメッキも良かっんだけど、ハイビーム側だけレンズ内側に水蒸気の曇りがでて焦った。

251: 2019/09/13(金) 21:09:53.76
ロービームに変わった、じゃなくて?
昔からハイビームだったよね?

252: 2019/09/13(金) 22:25:50.42
車もオートバイも毎回毎回 光量不足で四苦八苦

Buell(12R)に至っては遂にコイトの安いバルブではバッ直しないと通らなくなった
それでも光量16,000しかないという状況

昔は純正の銀塗装では無い、メッキされたプロジェクターが汎用品であったが
今は売っている所が見当たらない
予備で何個か買っときゃ良かった

253: 2019/09/14(土) 00:57:31.09
XB-Rのは純正のリフレクターをメッキ屋に出して再メッキしてもらえばいいよ
どっちにしろ純正は数年使用するとメッキが焦げて割れてくるしね
海外だと四輪用のフォグランプ(H4バルブ)を加工して付けてる人もいるようだけどポン付けとはいかず苦労してるみたい

254: 2019/09/14(土) 19:50:23.55
唐突だけどリチウムバッテリーに替えてるヒト居る?

255: 2019/09/14(土) 21:25:16.44
リチウムバッテリーは熱に弱いからやメロン

256: 2019/09/16(月) 07:56:19.57
リチウムバッテリー検討中の人なら前スレにいたな
熱問題は遮熱シート入れて対応するつもりとかなんとか

257: 2019/09/16(月) 08:59:01.30
リチウム入れるメリットって重さと急速充電以外大して無いだろうにな。
どうしても補充電できない環境で半年1回しか乗らないんじゃないなら
ゲルタイプでいいだろう。

258: 2019/09/16(月) 09:01:30.77
光量不足は昇圧回路を車検の時だけでもかませたら?18Vくらいなら耐える。

259: 2019/09/24(火) 17:13:47.33
光量不足で一度検査落ちたけど、アクセルふかしながら再検査したら合格した事ある。あ、ユーザー車検ね

260: 2019/09/24(火) 19:17:39.05
RオーナーとしてはSで光軸落ちるのが理解出来ない
あんなに大きいマルチリフレクターなのに・・・
H3のプロジェクターなんてほぼフォグランプだぞ

261: 2019/09/24(火) 23:42:13.05
光軸と光量って一緒なのか?

262: 2019/09/25(水) 00:59:01.69
恐らく光量の事を言いたいと思われ

263: 2019/09/25(水) 07:21:55.09
Sも同じくメッキが焦げたりくすんだりしますしおすし
Rと比べたらかなりデカイが、いわゆる普通の丸目一灯よりはずっと小ぶりですし
Rは大変なのはわかるが、Sが特段楽勝ってわけでもないのよな
アメリカは街頭がたくさんあって夜道も明るいんだろうか?教えてエリック

264: 2019/09/25(水) 09:18:14.41
アメリカにゃ車検が無いからかな
そもそもライトユニットをKOITOに作らせていれば・・・

265: 2019/09/27(金) 09:25:13.86
ブレーキのマウントを磨いたりローテーションしたりEBRのに交換してもジャダーが出るのでディスクが悪いのはほぼ確定なんだけど交換するしか無い?
研磨してくれる業者とか無い?

267: 2019/09/27(金) 16:18:06.99
>>265
俺のはパッドピンのパッドが当たる部分に段差ができてたのが原因でジャダーが出てたな
パッドピン交換したらジャダー消えた
もし交換した事ないなら一度新品に変えてみるのもよろしいよ

269: 2019/09/27(金) 20:20:46.47
>>267
確かにパッドピンは少し摩耗してました
磨いただけなので交換してみます

266: 2019/09/27(金) 16:07:14.76
ブレーキのマウントをローテーション?
???

268: 2019/09/27(金) 20:17:49.63
>>266
ホイールとマウントブロックとディスクにそれぞれ番号付けて組み合わせを変えて現象が変わるのか確定するの

270: 2019/09/27(金) 20:58:21.46
立ちゴケでディスクを歪ませた事あるよ
車検直前だったんで車検時に交換した
リムマウントだから接地しやすいのかもね

271: 2019/09/27(金) 21:57:00.13
増税前にバッテリー買おうと思うんだけど、
安くて実績あるやつないかな?
XB12S用です。

274: 2019/09/28(土) 18:29:46.87
>>271
結局ハーレー純正が一番持ってるな。
個人の感想だけど。

272: 2019/09/27(金) 22:17:06.51
ウェストコ

273: 2019/09/28(土) 03:48:42.63
納豆で何の問題もないな
プロセレクトは寿命短かった

276: 2019/09/29(日) 11:17:53.63
交換当初はキュドンッ!! つって元気に始動してくれていたNBSのゲルバッテリーは半年経ったら早くも
キュ…ぅん… ドンッ!! みたくなって今後どれだけ保つのか心配
近々逝くのかココからしぶといのかは未知数 by 9S

277: 2019/09/29(日) 14:01:25.42
ウェストコ3年目だけど元気よ
冬場は乗らない時はー端子外して、たまに補充電してるけどね

278: 2019/09/29(日) 14:02:12.28
スパイロンバッテリー試してくれ

279: 2019/10/01(火) 12:22:53.77
shorai 4年目位、乗らない時は常時充電器のストアモードで充電して使ってます。
冬場はスタートの時に一瞬スターター止まるけどなんとかなってる。

280: 2019/10/03(木) 22:04:31.89
XB12scg(08)で、今度ユーザー車検受けに行くんだけども、排ガスでNGでたときって対応する方法あるんですか?
一応、bcmdroidが使える環境は持って行きます。(使いこなせるとまでは言ってない)
前回は、怖くてプローブを浅くさしたけど、意味ないよね。

281: 2019/10/04(金) 00:42:00.42
>>280
エアクリを外して吸入量を上げるニン

282: 2019/10/04(金) 19:20:17.55
>>281
ありがとう。万一の特には足掻いてみる。

283: 2019/10/05(土) 17:55:40.79
今日、道志道で12Scg?とすれ違ったな。
おれが10m位まで気づかなかったからむこうも気づかなかったかもw
向こうのパッセンジャーは気づかいたかもだけど、残念だったぜ

284: 2019/10/05(土) 18:38:49.85
ごめん
気付いてたけどキモかったからスルーした(汗)

285: 2019/10/05(土) 22:59:33.08
筋トレ始めて半年くらい経つんだけど、最近すごく良い感じにビューエルで走れる。自分の思った通りに曲がれて気持ちいい。筋肉って大事なんだなと思った元ヒョロガリでした。

287: 2019/10/06(日) 22:26:11.31
>>285
たった半年でヒョロガリ脱却できるんか

291: 2019/10/07(月) 06:37:47.47
>>287
半年やったら、そこそこ筋肉ある人って感じ。人に体見せたくなってくるよw

297: 2019/10/07(月) 10:21:32.69
>>291
半年で見た目として実感できる筋トレって
ジムでトレーナーの人が指導してくれるような奴?
加えて食生活とか睡眠にも気をつけたりする奴?

食い付いて申し訳ない、ワイもヒョロガリなんや…むしろクソガリなんや…車両の押し引きがしんどいんや…

298: 2019/10/07(月) 11:15:57.13
>>297
NHKの筋肉体操をやっただけ。あと、プロテイン飲んだ。きっちり全力でやるのが大事だと思う。ビューエル軽量化したのかってくらい軽く感じるよ。

286: 2019/10/06(日) 21:35:25.92
すみません。車検の為にXB12R(07)の純正マフラー探してるんですが、誰かマフラーの刻印の番号わかる方いらっしゃいませんか?
ヤフオクで中古マフラー見ても年式、車種書いてないの多くてどれ買えば良いのか分からず困ってます。。。

288: 2019/10/06(日) 23:55:20.00
>>286
この辺りのが使えるはず
エンドパイプが長い方が排気音の検査でエンジン音を拾わないらしい
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m355296959
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h276314458
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p595058252
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n372721239
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b409882840
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f228185120

ついでに質問なんだけどこのマフラーの抜けって排気デバイスが付いてるマフラーの全開と全閉とどっちに近い?中間くらい?
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f341466923

292: 2019/10/07(月) 07:38:57.02
>>288
全閉に近い

301: 2019/10/07(月) 14:11:17.72
>>292
ありがとう
12に付けると高回転時にあまりよろしくなさそうですね
けどそこまで高回転は余り使わないしな

303: 2019/10/07(月) 15:27:24.47
>>301
排気バルブは閉めっぱなしでもノーマルECMならほとんど閉じてる状態だし変わらないよ。

289: 2019/10/07(月) 00:13:28.29
>>286
排気バルブがついているのが12用

12と9でヘッダー径が違った記憶があるが、マフラー取り付け部分の径は一緒か?
(この辺り詳しいヤシのレス希望)

車検のためだけなら、エンドパイプの長い奴を選ぶほうが吉?

290: 2019/10/07(月) 01:41:46.15
ヤシとか爺いかよw
エキパイの太さは9と12で違うけど差込口の径は同じ
2009年式以降は差込口の径が太くなってるので注意

295: 2019/10/07(月) 08:52:11.37
>>290
すまん、マジで爺なんで・・・やさしくしてくれ(;^ω^)

293: 2019/10/07(月) 08:11:32.35
皆さんありがとうございます。ブエルスレ民はいい人ばかりですね。
09以降は差込径変わるのはびっくりでした。
でもさすがに番号わかる方は居ないですね泣

もうちょい情報探してみてどうしようもなかったらアドバイス頂きましたマフラ試してみます。
もし追加情報ありましたら書込みお願い致します!
ありがとうございました!!

294: 2019/10/07(月) 08:47:29.35
>>293
質問で差込口径聞いてエンドパイプ長いの買えばいいんじゃない?車検のときは別に排気バルブ閉めたままでいいんだし。

310: 2019/10/08(火) 07:06:55.04
>>294 それが早いかもですが、この商品説明みたいな事もあるらしいので、他に付かない可能性が出てくることを考えるとちょっと心配です。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u304917192

311: 2019/10/08(火) 23:43:16.90
>>310
このマフラーXB12用かと思い込んでましたが、排気バルブ無さそうなのでXB9用ですね。失礼しました汗

296: 2019/10/07(月) 09:40:40.21
エンドパイプが短いと音量検査でエンジン音を拾ってしまってアウトになるんだっけ?おれの9Rは短く切ったけど今のところ車検は通ってる。

299: 2019/10/07(月) 11:24:29.31
筋肉モリモリマッチョマンの変態だ。

300: 2019/10/07(月) 12:24:21.24
一体なにが始まるんです?

302: 2019/10/07(月) 14:26:41.58
長いエンドパイプは形式認定受ける検査の時にマイクから排気口離すための小細工なんで、広い上に他の作業音が常時してる車検場だとあんまり変わらないんじゃないかなと思う

304: 2019/10/07(月) 21:56:20.93
12の排気バルブ関連の資料です。
http://www.ecmspy.com/tgv2/guide2.shtml#5.3

305: 2019/10/07(月) 21:59:26.14
303ですが、「5.3.1 Active Muffler Control」に記載されてます。

306: 2019/10/07(月) 22:01:39.82
304ですが、305では、
誤「303ですが、」
正「304ですが、」
です。すみません。

307: 2019/10/07(月) 23:47:31.34
ノーマルECMはWOT設定が入ってる、だからスロットル全開?近くにしないと開かないとかなんとか。見た記憶がある。

308: 2019/10/08(火) 01:22:14.60
教えてください
1.'07xb12xにつけてたレース管は'05xb12rにも取付可能か
2.レース管に変えてもコンピュータ変えないと恩恵はあまり受けられないのか
よろしくお願いいたします

309: 2019/10/08(火) 05:22:29.07
>>308
1.可能。
2.あまり受けれない。音が大きくなって見た目がカッコよくなる。

312: 2019/10/09(水) 01:08:46.77
エンドパイプの長いマフラーって、リヤホイル汚すよねぇ。気合い入れてピカピカにしたあと、エキパイのバンテージを乾かそうとエンジンかけた瞬間に黒い液体がホイルにベチャって。
横向きが可となったらしいけど、根元で切ったら車検NGかなぁ。プローブも刺さんないか。

317: 2019/10/09(水) 20:47:29.07
>>312
足に排気が当たるサイド排気が嫌で後方排気の短いパイプの純正マフラーに交換したけど、
リアホイールは汚れるよ。右サイド排気があれば理想なのに。

313: 2019/10/09(水) 01:46:35.24
根本から切るのではなく短くするのはどうか
ノーマルでも年式によっちゃそうなってるし

314: 2019/10/09(水) 18:50:56.85
みんな台風対策ってどうしてる?普段屋外カバーだからカバー外してスタンドと逆側につっかえ代わりにジャッキあててれば大丈夫かななんて考えてる。千葉北西部。

315: 2019/10/09(水) 19:31:33.42
ぶえるは問題なかったけど、サブのグロムは風でひっくり返ったよ@昨年の台風

316: 2019/10/09(水) 19:34:58.40
風速によってはスタンド側にも余裕で倒れるだろうね
支柱に括った方が良さそうよ

318: 2019/10/09(水) 21:01:20.89
あっ 足つく側だもんね

319: 2019/10/09(水) 21:14:37.11
某からっ風のトコロに住んでた時の話だけど
台風でもないのにスタンド側に倒されたよ
ミラー粉々ハンドル曲がって余計な出費でした

壁があるなら寄せておくとイイと思います

320: 2019/10/09(水) 23:02:28.45
オフ車なら最初から倒しておくんだけどな

321: 2019/10/14(月) 22:13:57.00
初めてXBのオイル交換したけど、わりと簡単だな
他の構造は懲りまくってるクセにw
さすがに国土が広大な自動車大国のメーカー。オイル交換なんて給油くらいの感覚なんだろう
手順は簡素で作業性に優れてて当たり前ってことか(個人の想像です)

322: 2019/10/16(水) 03:12:18.24
簡単は簡単だが、年式によっては廃油がサイレンサーにかかるのが面倒だな
切ったペットボトルでジョウゴを作って避けてるが

324: 2019/10/16(水) 15:36:45.31
>>322
自分は牛乳パックを縦半分に切ってやってるな。終わったらそのままオイルと一緒に捨ててます。

323: 2019/10/16(水) 14:06:22.21
ようやく車検終わったからバイク取りに行くお

325: 2019/10/17(木) 21:16:45.73
ドレンボルトの締め付けトルクだけ気をつけて

326: 2019/10/17(木) 22:41:46.68
手締めなんだが、気を付ける ってのは
意外と高トルクだったりするってこと?それとも低トルク?

345: 2019/10/20(日) 10:56:17.41
>>326
締めすぎでネジ山逝く場合が多い

327: 2019/10/17(木) 23:07:16.03
ドレンなんて漏れなきゃokよ
漏れたら増し締めで

328: 2019/10/18(金) 00:23:32.61
ネジが緩むで有名なビューエルさんだけどオイルドレン落としたなんて話はあるのかな?

329: 2019/10/18(金) 06:19:16.99
XBで、高速道路上でオイルぶちまけた話は聞いたことがある。あれはエレメントが緩んで落ちたんだったかな

昨日buellを手放した。ありがとう楽しかったよbuell…

330: 2019/10/18(金) 07:12:23.62
ネジのゆるみのうわさで怯えて常に弱ロックタイト使ってたけどめんどくさくなって
主要部以外やめた。
どこも全然緩まない。やや旧車レベルの普通のバイクだと思った。
5000rpmオーバー常用とかすると緩むの?

331: 2019/10/18(金) 10:49:39.75
外装のネジが高いから、落とさないようにロックタイトを塗るのが習慣。
振動はアイドリング中がいちばん酷いんじゃないか?(個人の感想)

332: 2019/10/18(金) 12:17:28.75
富士スピードウェイで1度オイルフィルター緩んだことはあった

あとオイル交換、簡単だと思っててもドライサンプの構造上スイングアーム内のオイル量が変化したりするからそこだけ注意だね

333: 2019/10/18(金) 13:43:00.49
曲者のページいつの間にか閉鎖してたんだな

ヤフーブログも閉鎖になるし、Buellの情報ですら入手し辛いとか勘弁してほしい

334: 2019/10/18(金) 14:28:15.50
>>333
マジか!?

・・・と思ってアクセスしたらホントだった!(悲

335: 2019/10/18(金) 19:55:20.55
Q&Aはアクセスできるね
http://bbs2.aimix-z.com/mtpt.cgi?room=yoriton

336: 2019/10/18(金) 21:23:39.43
エボの人「ドレンボルト?」

337: 2019/10/18(金) 22:05:15.16
ドレンて、プライマリー&ミッションのオイル?

338: 2019/10/19(土) 18:53:26.49
スイングアームのオイルドレンボルトには水道テープ使ってる。

339: 2019/10/19(土) 18:59:51.73
シールテープってこと?
オイル交換時にOリングを新品交換するでしょ。

340: 2019/10/19(土) 19:39:51.05
オイル漏れ防止というより振動で抜けないことを期待している。

341: 2019/10/19(土) 20:23:38.74
水道用のシールテープとOリング付けるよね。国産しか乗ったことなかったから最初びっくりした。あれってハーレーもなのかな?

342: 2019/10/19(土) 21:04:54.35
でも実は整備書だとシーリング塗れって書いてあるんだよな

LOCTITE 565

343: 2019/10/20(日) 08:57:47.00
マジでか
Oリングしか付けてねぇ!

344: 2019/10/20(日) 10:25:42.15

346: 2019/10/21(月) 19:55:44.59
オーリングは毎回交換&エーモンのシールテープ巻いてるな。
緩まないし洩れない。

347: 2019/10/21(月) 20:26:07.56
シールテープだとわりときれいにドレインボルトからとれて、あたらしいのが巻けるけど、ロッタイトはそのあたりの始末はしやすいのかな。

348: 2019/10/21(月) 21:04:56.46
XBの純正フロントブレーキディスクっていくらかわかりますか?
ヤフオクは中古しかないので、新品が欲しいのです
扱ってる通販サイトの情報もお願いします

349: 2019/10/21(月) 22:40:37.02
EBRのが4万くらいじゃなかったっけ

350: 2019/10/22(火) 05:29:14.41
何だこの甘えん坊は
若い女なら許す

351: 2019/10/22(火) 08:17:02.11
申し遅れました!
私、相田翔子似の女子高生17歳(Fカップ)です!!

354: 2019/10/22(火) 13:04:13.32
>>351温故知新の様な例えに笑う

352: 2019/10/22(火) 09:31:24.82
うpも無しに

353: 2019/10/22(火) 09:45:56.89
そもそも、大型免許取れない定期

355: 2019/11/05(火) 00:50:32.37
オクヲチしてたキジマのリアキャリアが3万超えて噴いた
マジかよ…もう一生手に入れらんないかも…

356: 2019/11/05(火) 08:20:27.16
>>355
え?どのタイプ?サイドとリア外したの倉庫に投げてるわ。
あやうく切り飛ばして他車流用するとこだった。

357: 2019/11/06(水) 01:20:13.88
>>356
XB-S用で、小ぶりで、積載面に「U」の字の補強がある…
って、貼ったほうが早いわな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h430381617

358: 2019/11/06(水) 08:17:15.58
>>357
㌧。これと同じだわ。ようわからんものが高騰するのね。

365: 2019/11/06(水) 21:32:32.76
>>358
なんか5,000円くらいで買えてたイメージが粉々にふっ飛んだよね

>>361
>>362
わかる
なんかいかにも平凡だなー…って(感覚麻痺)

359: 2019/11/06(水) 10:03:00.12
ワンオフで作ってもらったら幾ら位なんだろうね

360: 2019/11/06(水) 15:00:45.90
buellっぽい?
https://lrnc.cc/_ct/17316330

361: 2019/11/06(水) 16:14:22.36
>>360
カッコいいけど、初めてビューエル 見たときみたいな衝撃がないなあ。太もも熱そう

366: 2019/11/07(木) 03:04:05.98
>>360かなり良いけど俺、ビューエル持ってるからなあ

370: 2019/11/07(木) 09:16:56.03
>>366
これだな
でも今後大きな故障でコレいっちゃうブエルオーナーも中にはいるんだろうな

376: 2019/11/09(土) 21:35:37.44
XBのフレームに>>360の水冷エンジン積んだら、あのディメンションで軽く回るエンジンは面白そう
初代モンスターM900に対するモンスター696みたいな感じで

362: 2019/11/06(水) 16:18:21.87
「どうしてそうなるのかはわかるが、そうするしかないものなのだろうか?」
みたいな感じがあればビューエルっぽいか

363: 2019/11/06(水) 17:45:48.23
ハーレーエンジン積んだDucatiモンスターみたいだな・・・

364: 2019/11/06(水) 21:09:25.46
>>363
HDは否定するだろうけど、まんまソレでしょ

367: 2019/11/07(木) 08:07:16.49
水冷でもドッカンドッカン馬鹿みたいなトルクで走るならそれはそれで楽しめそうだけど、どうなのかね
KTMやDucatiと差別化できるのか

368: 2019/11/07(木) 08:17:18.55
そもそもHDってのがダサイ

369: 2019/11/07(木) 09:11:07.40
>>368
エリック自身がHDでバイク作ったのに?
XR1200のEBR仕様とかあれば買ってしまうわ。

371: 2019/11/07(木) 10:24:20.83
スポスタってラインナップから消えるんだっけ?

372: 2019/11/07(木) 22:42:16.32
エリックビューエルを大して知らなくてビューエルオーナーになったが、
知らぬ間にエリックのファンになってる
彼の手が掛かってるモノは気になるが、関係してないモノには興味が薄いわ

373: 2019/11/09(土) 14:33:46.70
ブロンクス
ブエルのラインを復活させればそれでいいんじゃね?

375: 2019/11/09(土) 17:24:51.82
>>373
経営難で整理されたからには欠片も残ってねーだろ

374: 2019/11/09(土) 14:57:56.57
装備重量190キロ前後なら考える。

377: 2019/11/10(日) 08:05:34.69
装備重量がどれくらいか。
200kg切ってないと話にならんなw

378: 2019/11/10(日) 09:03:50.71
975発売翌年にパンアメリカン1250のエンジン載せたBRONX1250が出るまでがデフォ

379: 2019/11/10(日) 12:23:15.27
これだったらEBRで良くね

エリックの息もかかってないし、スペック劣るのは目に見えてるし、重量も勝てる見込み無いし

まだ、国内在庫あったろ確か

380: 2019/11/10(日) 12:54:42.72
EBRならKTMでいい

381: 2019/11/10(日) 13:29:54.02
スポスタやXR1200でも250kgくらいなので200kg切るのは無理だと思う

382: 2019/11/10(日) 13:34:15.38
XBって驚異的なんだな

383: 2019/11/10(日) 14:22:03.66
M7からM5に履き替えたらめっちゃ調子がいい
摩耗してたからってのもあるだろうけど

384: 2019/11/10(日) 15:22:08.38
>>383
XBはタイヤの摩耗や空気圧にシビア

385: 2019/11/10(日) 17:18:13.20
タイヤ依存度が高いの?

386: 2019/11/10(日) 18:32:11.44
フロントのキャスターが立ってるせいで、偏摩耗とかあるとフロントの倒し込みが明らかに悪くなったりするね

387: 2019/11/10(日) 18:47:58.87
タイヤの銘柄変えたら乗り味がけっこう変わるね、パイロットロードにしたらゆったりツーリングバイクになって快適

388: 2019/11/10(日) 19:20:11.26
節約のため前後QualifierⅡにしたけどグリップも良くて悪くない。

389: 2019/11/10(日) 20:20:15.25
クオリファイア大好き
かれこれⅠとⅡ合わせて5セットくらい履いてる

なんかBuellとすっげぇ相性良い
比較的やっこいゴムとタイヤ剛性が良いんだろうか

391: 2019/11/10(日) 21:04:41.50
>>389
そうなんですね。
いつまで販売されているかわならないけど、
安くていいタイヤです。

395: 2019/11/11(月) 23:09:19.72
>>389
俺もクオリファイア2だわ
安いのでありがてえわ

390: 2019/11/10(日) 21:03:21.57
確かにフロントタイヤ空気圧2.2と2.5で全然違うな
鈍感な俺でも分かる位だ
実質トレールが増えるのかな?
低中速でのあのステアリングの切れ込み癖が減るよな

392: 2019/11/11(月) 20:18:14.17
来春ミシュランのパイロットパワーに換えようと思ってるんだけど、
パワーに沢山種類あって驚いた
かなり前、2ctを履いて特に不満はなかったけど、
パワーの他のってどうですか?

393: 2019/11/11(月) 22:14:36.04
パワーつけろよ!

394: 2019/11/11(月) 22:34:41.72
分かりづらくて済まん
パワーに色々な種類が増えてるので、どのパワーがいいか教えてほしいの

396: 2019/11/11(月) 23:24:54.92
来週パワー3に交換するっす

なんか評判悪い記事がちょろちょろあんね

397: 2019/11/11(月) 23:35:49.36
>>396
後日、感想おねがいします
ググったところrsは路面塗れてると滑るっぽいから、
3か2ctで迷っています

406: 2019/11/18(月) 19:19:23.10
>>397
本日パワー3交換
しかし、暗くなった為試走できず
感想は来週っス

413: 2019/11/23(土) 10:28:29.18
>>406
待ってます
雨かもしれないけど

414: 2019/11/28(木) 00:17:04.81
>>413
乗ってきた、関係無い奴には長いが勘弁。
曇り、外気温8~10℃、前日に降雨があったけど大体ドライ
Fr:Rrの空気圧は3パターン試し(高2.5:3.0,並2.3:2.5,低2.0:2.3)

現状の感想だと、普通の良くできたタイヤ。
・接地感がちょっと薄め、空気圧低でいい感じ、高では全く無くて恐怖。
・タイヤ自体はBuellにはちょいと固め、コンパウンドが全然つぶせなかった。
・アスファルト表面の色が変わる程度の濡れではグリップ低下は感じられず。

正直この感想は、気温の低さとプロファイルの変化による物が主な気がしてる。

2ctと迷っているなら、予算が許せばこっちかなぁ
そんなに悪いもんではないと思う。

あとロックした時の動きはスムーズで良かった。

415: 2019/11/30(土) 12:02:26.05
>>414
感謝
まあミシュランは硬い傾向だろうし、よさげに感じました

398: 2019/11/11(月) 23:37:39.06
自分もクオリ2ばかりだな。安いしそここいいグリップ。

399: 2019/11/16(土) 09:26:35.82
パワーrsはどう?

400: 2019/11/16(土) 16:21:13.16
アクセル戻すとチャリチャリ煩いからプライマリーチェーン点検したらダルダルだったw

401: 2019/11/16(土) 20:17:38.44
疲れた心に潤いを
99年式M2の車体OHしたんだけど、ネジ余っちゃった^^ゞ
どこのネジか判る方いらっしゃいますかぁ?
自己判断だとignition switch bracket(チョークマウンター)の取付けネジ2397Yで
昔、ヤフオクで買った予備パーツ部品が紛れ込んだだけ と信じたいです
https://i.imgur.com/D97vGry.jpg

402: 2019/11/18(月) 10:24:21.24
>>401
このネジ、こめかみ辺りに付いてたやつだよきっと

403: 2019/11/18(月) 10:30:35.77
もう一度全バラだな

404: 2019/11/18(月) 13:42:51.37
クオリ2そんなええんか
今履いてるS21のミゾがなくなったら是非試したい

405: 2019/11/18(月) 16:38:22.64
>>404
第一に値段でしょ。
あとは値段の割にそこそこいいグリップにそこそこの持ちだから気に入ってる。
前後セットの安売り多いしね。

407: 2019/11/18(月) 19:31:44.23
>>404
個人的にはタイヤ剛性の低さとコンパウンドの柔らかさが好き

M5とかM7とかα13とかS20とかだと、自分の乗り方なのかBuellの
パワーなのかは分からんが少しがっしりし過ぎてて潰すのが大変だった

曲がるとき"よっせぇーい!!"って感じで一気に体重かけてたけど
クオリだとそんなことせずとも気楽に乗れて気に入ってる

ステマ ジャ ナイヨ

408: 2019/11/18(月) 20:05:35.61
おーすまないね
頭のネジとは知らなかったよ
戻すからおつむに付けといてくれ
礼はいらないから^^

409: 2019/11/19(火) 19:56:05.49
みなさんどこで純正部品の注文してますか?TwinMから注文すると送料が高くて。。。

410: 2019/11/20(水) 10:00:07.16
セントポール

411: 2019/11/20(水) 12:27:45.35
>>410
送料TMより全然安そうですね
ありがとうございます!

412: 2019/11/23(土) 01:26:26.16
>>411
TMも細かく注文できて便利だね
セントポールもパーツ番号で注文できるんだろか

416: 2019/11/30(土) 21:50:56.93
シフターリンケージアッセンブリーとエンジンレバーをつなぐボルトが折れた。
こんなとこが壊れるんだなw

417: 2019/12/05(木) 08:10:58.60
買い取り屋じゃXB12SSほとんど値段つかないよね。個人的事情でバイクから降りることになりそう、車検とってまだ二ヶ月くらいなのに…

418: 2019/12/05(木) 09:27:24.72
再三言われてるが悲しいかな買取は安い
置き場所に融通が効くならヤフオクで気長に出品だろうね
しかし今は冬に向かっててバイク売るにゃ時期が悪い…
2年くらい前まではこのスレで「手放したい」と書き込むと
ちらほらと引取り希望のレスがついたもんだったが…

419: 2019/12/05(木) 09:48:17.46
メーカー消滅して今後のサポートも難しい変な設計のバイク
タマ数もソコソコある

悲しいけどコレ
現実なのよね

420: 2019/12/05(木) 09:59:45.44
業者に売るくらいなら個人に安く売ったほうが健全だけど
いまさら乗ろうって人が少なすぎる
雑誌やネットの情報も減ってきて正体不明感満載だしな

427: 2019/12/06(金) 01:56:16.84
>>420
Yahoo!ブログ消滅でさらに正体不明感強まるな…
乗ったら一発でヤラれる(人もまだまだ相当数居るハズの)楽しいバイクなのに…

421: 2019/12/05(木) 10:42:52.50
最終型でも10年前のバイクだしな
面倒見てるれる変な店が近くにあるからメンテには困らないので乗り続けられてありがたい

422: 2019/12/05(木) 12:40:14.56
ここ覗いてる連中はもう持ってるからなぁ
俺も知人が手放したがってるけど同じの2台あっても…って感じ
予備の部品やエンジンも一通り揃えたし

423: 2019/12/05(木) 15:14:18.05
乗り換え検討→買い取り、下取りがやすい→乗り換え諦める
の繰り返ししてる。

426: 2019/12/05(木) 23:48:01.41
>>423だけど嫌いってわけじゃないよ。乗るとやっぱり楽しいしね。でも部品の供給とか心配するのがね。

424: 2019/12/05(木) 21:32:43.24
そんなに嫌いなら捨てちまえ!

425: 2019/12/05(木) 23:35:52.45
試乗しに行く→なんかしっくりこないな→帰り道、buellはやっぱ楽しいな
この繰り返し
小さく軽いVツイン、ヤマハあたりで出してくんないかな?

428: 2019/12/06(金) 07:13:50.72
ホント楽しいよね。アンチハーレーの人も先入観無しで乗ってみて欲しい。
ツーリングで遭遇してもハイタッチするほどじゃないけど
おっ、同志!って感じで互いに興味深々だわ。
一回MT01も乗ってみたいけども。

429: 2019/12/06(金) 16:54:42.15
MT01は重すぎるしデカすぎる
あのバカバカしさは楽しいし好きだけどちょっと性格が違うかな

Buellから乗り換えるとしたらKTMの大きいDukeとかハスクのヴットピレンとか気になる

443: 2019/12/09(月) 00:01:41.17
>>429
DUKE790・890は390の延長みたいな感じでトラスフレーム推しの
マッチョ単気筒に作ってくれたらなぁ… なんて思ったな

430: 2019/12/06(金) 21:28:15.53
みんなと気になるバイクがピンポイントで似てる

431: 2019/12/07(土) 04:49:12.76
次はエボスポでいいや
集めたインチ工具がもったいないw

432: 2019/12/07(土) 13:11:18.43
俺は12Rだけど12S増車したい

438: 2019/12/07(土) 21:23:47.69
>>432
俺の12SS買わない?

433: 2019/12/07(土) 13:21:12.00
俺12だけど9のエンジンに載せ替えたい

437: 2019/12/07(土) 20:42:33.79
>>433
珍しい希望だな…
9→12への乗換なら今迄たくさん見てきたが…

439: 2019/12/07(土) 23:35:27.21
>>437
知り合いの9S(レース管)乗ったらすごく良かったんだ

435: 2019/12/07(土) 17:02:00.52
>>434
ハレが軽くなるなんて無理でしょ
ブロンクス待つなら和姦のほうが

436: 2019/12/07(土) 17:31:32.31
ワカンてフランスのやつか。
インディアンのFTR1200のほうが現実味があるかな。高いけどw

440: 2019/12/08(日) 20:16:03.11
9は吹け上がりが軽いし上まで回るしで人気あるよ
海外でレースやってる人も12を改造するより排気量で劣っても9をボアアップする方向でやる人が多いし

441: 2019/12/08(日) 23:03:58.24
スポーツスターでも一般的みたいね。883ボアアップと純正1200だとまるで違うそうな。

442: 2019/12/08(日) 23:32:38.11
軽いし安いし街乗り楽だし排気デバイスないし股ぐら火鉢度も高くないし好きですよ9

444: 2019/12/09(月) 08:01:05.35
9sのシートでタンデムはやりにくいですか?
フラットなほうがいいんですが年式でシート形状違うのかな

448: 2019/12/09(月) 12:01:05.56
>>444
互換性のあるSXなら確か2005・06・07がフラット気味のスカイラインシート
08・09はSと似た抉れシートに変わった
想像になるがタンデムのし易さはフラットでも抉れでも多分大差ないぞ
そもそもSはシートの面積がタンデムを考慮してない小ささだし
タンデムベルトも飾りみたいなもんだしサイドに掴めるタンデムバーもないし
あとスカイラインシートにすると自分自身の足付きがかなり悪化するというデメリットもある

449: 2019/12/09(月) 12:09:59.69
>>444
これから買うのか?
XBシリーズは若干の差はあれど
タンデムは「一応できる」ってだけのバイクやぞ
タンデムのしやすさを考慮して購入するバイクじゃない

452: 2019/12/10(火) 00:17:05.29
>>444
12Ss ならほんの少しタンデムしやすいよ、相手は小柄で痩せてるべきだけど

445: 2019/12/09(月) 09:42:58.95
年式でシート形状は変わらない
表面がディンプル?に変わるくらい
SXが年式で形状違ってたかも
Ss STT Ulyssesがタンデム座面が大きめかな?
STTはベルトとかステップを付けて構造変更しないと駄目かな?

446: 2019/12/09(月) 10:52:15.87
ショートフレームのSとロングフレームのSs・STT・X・XTではシートの互換性が無い

447: 2019/12/09(月) 11:01:44.79
06のsxのシートがフラットだけど、足短い人はツラいと思う

450: 2019/12/09(月) 12:51:37.55
ヤフオクさっと見ると一台だけフラットシートの車両があったので年式違いかと思ったんですが部品交換でしたか
乗せるのが小学生なんで手持ちの車両はセパレートシートなんでタンデムベルトでも厳しいんで...
狭いのは逆に利点だったりはするんですが

451: 2019/12/09(月) 13:56:38.78
何でもいいから予備シート買って
オーダーでタンデム向きな形に直してもらうのが一番いい気がする
こんなパーツない会社ないマイナーバイクで既製品でなんとかしようってのが無理ある

453: 2019/12/10(火) 00:29:42.67
ユリは年式でシート違うよ
主にシート高だと思うけど

454: 2019/12/10(火) 00:35:44.57
子ども乗せるなら背もたれ欲しいな
ユリシーズならなー…

455: 2019/12/10(火) 04:07:01.97
フレーム上の構造物をごっそり百合に変えられるのかな?

456: 2019/12/10(火) 06:10:47.66
SsやSTTなら出来るんじゃない?

457: 2019/12/12(木) 23:33:55.17
個人的今年の漢字一文字は「米」かな
Buellというアメ車の飼い主になれたので

458: 2019/12/12(木) 23:37:42.02
そろそろバッテリー外して冬眠する時期かね。峠も凍結しとるし。

459: 2019/12/13(金) 05:55:51.44
米→楽→困→楽→壊→金→楽→困→

460: 2019/12/13(金) 08:51:34.14
本→優→山→曲→鈴→変→米→楽

461: 2019/12/13(金) 09:10:34.83
川→漢

462: 2019/12/16(月) 18:37:12.57
今更ながらベルトテンショナーをフリースピリッツかブーンの径小に変えようか悩んでるんだけどどっちがいいんだろうかおすすめポイント教えてください。

464: 2019/12/17(火) 09:37:44.70
>>462
気分!
効果があるかどうかとか、どんなメリットがあるかとか色々情報はあるが、自分が納得してカッコイイと思ったら付ける。
(ある意味ヤンキーの改造みたいな、他人には理解できないオシャレ?)
ラムドーピングとかも同様・・・

あ、俺はラムドもテンショナー(FSの奴)もセミリジットにして付けてるけどな!

465: 2019/12/17(火) 09:55:59.15
テンショナーはようわからんよな。
可動式や小径にしてテンション下げると、ベルトの負荷が減って長寿命という人もいれば、逆にたるみが大きくなって寿命が短くなるって言う人もいる。
走りへの影響も、足がよく動くようになったという人もいれば、ベルトテンション込みでの足回りだからノーマルで良いのだという人もいる。
結局、>>464が正解かな、自己満よ

467: 2019/12/17(火) 20:53:17.81
>>462
小径はしらなかったが、バネ付きのほうが理にかなってるように思える。ただ、効果としては段差を越えたときにバツンって言うか言わないかしかわからかった。

463: 2019/12/16(月) 20:17:59.65
俺はプーリーを固定してる穴の1つを長穴加工してプーリーを下げた

466: 2019/12/17(火) 19:50:27.27
テンショナーよりもドリブンスプロケ換えたいな
鉄なんだろ、アレ

469: 2019/12/22(日) 18:47:15.60
皆さんどんなライディングシューズ履いてるか教えてくれ
足首まで覆ってるタイプが好きなんだけどお勧めありませんか?

エルフのシンテーゼ12をついに履き潰してしまって、
最近のシンテーゼ等々試してみたんだけど、
シフトの当たる箇所が分厚すぎてシフトアップの度にアキレス腱固めくらった感じになる
シフトレバーの位置を高くすりゃいいのは分かってるけど、
ビュエルのは自由度少ないというか前から来てるせいか高くすると違和感ばりばりで……

473: 2019/12/22(日) 21:00:58.26
>>469
buggyのチャレンジャーショート使ってる。
本革が柔らかいからシフトフィール良いし、歩きやすい。
踝まであるから防御力も一応…ただ革が薄いしカップもないから、挟まれたりしたらどうかわからんな。
でもシルエットが細身だから、いかにもなボテっとしたライディングシューズより見た目はスマート。

470: 2019/12/22(日) 19:27:52.23
XPDのVR-6を履いてて脱ぎ履きが面倒いのでX-ZERO買ってみた
脱ぎ履きは楽になったけど結構硬いのでステップやレバーを感じにくい
爪先に安全靴みたいなプラカップが入っててコケた時に車体に挟まれても多少は安全だと思う

471: 2019/12/22(日) 20:06:28.82
X-ZEROは気になってたんだ、親指の付け箇所が嵩張ってないから
サイズなくて試履できなかったんだけど良さそうね
カチカチは好かんけど

472: 2019/12/22(日) 20:34:59.91
XPDのVR-6を履いてて脱ぎ履きが面倒いのでX-ZERO買ってみた
脱ぎ履きは楽になったけど結構硬いのでステップやレバーを感じにくい
爪先に安全靴みたいなプラカップが入っててコケた時に車体に挟まれても多少は安全だと思う

474: 2019/12/22(日) 21:07:02.49
ファッソン系ですまんが、アヴィレックスYAMATO履いてる
全体が柔らかいぶん操作はとてもし易いがプロテクションはお察し
土踏まずのギザギザがない部分ではステップが滑りやすいのが玉にキズ
バイク乗る時に限らず普段も履けるデザインで、総じて個人的にはとてもお気に入りの一品

475: 2019/12/22(日) 22:10:56.85
ガエルネのタフギアの古い奴を使ってる
比較的固いけど、ゴツくない感じで良い買い物したと思ってる

480: 2019/12/23(月) 08:46:19.27
>>475
同じく。

476: 2019/12/22(日) 22:15:38.51
俺はワークブーツ、ウルヴァリンの1000マイルブーツ履いてる
軽いし扱いやすくていいよ

山を走りに行くときはツナギの上にジャケット羽織ってレーシングブーツ履く

477: 2019/12/22(日) 23:51:56.26
みなさんホントありがとう
ただ、個人的に革系は怖いです
以前ハデに転んだことあってsidiのブーツのおかげで足先が無傷だったもので

ガエルネのタフギアての知らなかった、これも良さそう
次の終末探してみます

478: 2019/12/22(日) 23:57:56.35
連投でごめんなさい
タフギア、ふらっとの白色見たことあった
これもサイズ小さいのしかなくて履けなかった

479: 2019/12/23(月) 02:24:35.50
バイク用じゃないけどモンベルのテナヤブーツ

481: 2019/12/26(木) 14:36:12.12
タフギアふらっと買ってきました、皆様に感謝

482: 2019/12/31(火) 12:03:30.25
大晦日は天気も良くて暖かいから乗り納めの計画だったけど昨日の晩から発熱と関節痛…
窓から見える天気は凄い青空で暖かそうなのに…

483: 2019/12/31(火) 12:47:56.35
東京も暖かいけど
絶賛二日酔い中で乗れない
失敗したな

484: 2019/12/31(火) 17:12:04.46
こちら栃木、風が強く早めに切り上げ。
ついに今年は一台もBuellと遭遇しなかった。

よいお年を

485: 2019/12/31(火) 17:58:59.65
昨日で乗り納めでテカテカに磨き切ったのに
今日の陽気でまた出掛けてしまった
同じ色のXBとすれ違ってビックリした

486: 2019/12/31(火) 20:23:06.18
静岡ではそこそこ見る
音が独特だから結構気付くよね

487: 2019/12/31(火) 22:42:15.88
いや、まさに静岡ですわ
ビューエル関連の店があるからかな?

488: 2020/01/01(水) 12:15:04.92
東京神奈川静岡はビューエルをよく見る
豆な

489: 2020/01/03(金) 13:18:55.26
東京神奈川はどんなバイクも多いからブエルだけ特別ってわけじゃない

490: 2020/01/07(火) 19:34:36.00
ハーレーのサイトに載ってるサービスプロバイダって他所で買ったのもメンテしてくれる?
転勤を期に乗り換えか…

491: 2020/01/07(火) 19:50:27.73
買い取り出して買い戻せばいい

492: 2020/01/07(火) 19:57:56.92
俺は大丈夫だったよ
店によるかも。

493: 2020/01/07(火) 20:16:43.06
自分でやるんだよォォ~!

494: 2020/01/07(火) 22:04:54.40
アイソレーターとかベルトとか自分じゃやりたくねぇよ
せいぜいオイルぐらいだな

495: 2020/01/07(火) 22:28:04.68
ASBって無くなったみたいだけど、他に信頼できる通販サイトって有ります?

496: 2020/01/07(火) 22:29:58.26
セントポール

497: 2020/01/07(火) 22:46:57.23
アイソレーターはともかく、ベルトくらいは一応頑張る気ではいるな
…が、今の年間3,000km程度のペースだとベルト切れる前に降りることになるかもしれん

498: 2020/01/08(水) 18:47:16.29
ベルトやクラッチケーブルはビューエル社消滅時に予備を買い溜めたんだが、部品ストックがあるところは不思議と壊れない、というね...これはビューエルに限った話じゃないけどさ

499: 2020/01/08(水) 22:16:45.07
あー…
電動ファンの予備買ったら、今までちょくちょく切れてたファンのヒューズが全然切れなくなったな
誰かこっそり見てんじゃねぇのかこれ

500: 2020/01/09(木) 14:36:05.44
つまり増車したら壊れなくなるに違いない

501: 2020/01/09(木) 15:25:37.23
壊れないが家庭不和になり手放すことに

502: 2020/01/09(木) 16:22:44.48
一時Buell 3台、予備エンジン3基持ってたな…

503: 2020/01/09(木) 22:21:11.82
変態だー!!

504: 2020/01/09(木) 22:28:08.40
そろそろ要オーバーホール
いっそ買い換えようかと思うんだがブエルに代わるものがホントにない
小型軽量軽快なVツインって大して需要ないのかねぇ

507: 2020/01/10(金) 03:15:36.63
>>504
VTR250おすすめ

505: 2020/01/09(木) 22:43:03.89
スズキのSVがあるがね

506: 2020/01/09(木) 23:43:32.23
ドカの1100EVO

508: 2020/01/10(金) 17:41:20.94
KTMとかハスクのヴィットピレンは?

509: 2020/01/10(金) 19:55:12.67
誰も引き止めてくれないのは哀しいけど
SVか、そだね、発売当時気にはなった
どっか試乗車探してみます
ドカとか小排気量のはトルク細くて除外
KTMはもっともっとロードに寄せてくれればね
ハスクもロードあんの? 調べてみます

513: 2020/01/10(金) 21:14:50.66
>>509
こんないい意味でアクの強いバイクから降りようとするのを
引き止めるなんてのは野暮だって皆わかってるんだよ
よっぽど合わないか、大満足の腹一杯か、のっぴきならない
家庭的経済的事情があるかだろ。ブエルから降りる理由なんて
OHがきっかけなら、二つ目三つ目の合わさった奴だな
いい出会いがあると良いね

514: 2020/01/10(金) 21:50:13.54
>>509
自分のより程度の良いXBを探すなんて事も

515: 2020/01/10(金) 22:02:40.69
>>509
エボ買えエボ

516: 2020/01/10(金) 23:23:28.35
>>509
SV乗ってたけど、優等生だよ!
V2なりの鼓動感もあるし、早いしネ!!

そんな俺は今ぶえる・・・

546: 2020/01/15(水) 23:36:10.84
>>509 690dukeに乗り換えたかった
dukeはbuellみたいな癖のある乗り味じゃなく、ニュートラルだけど…
サーキット行かないおれはmt-07でも十分と思った
けど、結局buellの癖のある味が忘れられなくて、乗り換えられず

evoよりxbの方が好きだったな。
今は250になっちゃったけど、もう一回前期の9に乗りたい。

510: 2020/01/10(金) 20:21:34.18
ドカのトルクが薄いってのは昔の話。排気量ある最近のドカは排気量なりにトルクあるよ

511: 2020/01/10(金) 20:40:26.14
俺ならヴィットピレン701かな
ネオカフェに乗ってみたいのもあるし

512: 2020/01/10(金) 20:40:33.19
買い換えるときはXBシリーズの乗り味を求めないという気持ちが大切かな。

517: 2020/01/11(土) 01:28:49.53
説得力ゼロで草

518: 2020/01/11(土) 08:51:07.17
ブロンクス出るまで耐えるのだ!
軽快である保証はないけど…

519: 2020/01/11(土) 21:11:22.99
ブロンクスって、
エリックがハーレーと喧嘩する原因だったでかくて重い水冷エンジンでしょ
感想壱拾四う0.3トンくらいあるんでね?

520: 2020/01/11(土) 21:49:30.93
>>519
書き込む前に、誤字脱字確認しようなw

521: 2020/01/11(土) 22:04:21.64
200万は軽く超えるみたいだけど売れるのかな。
スポーツスター系はカタログ落ちなんでしょ?

522: 2020/01/11(土) 22:17:33.47
ところで今更なんだけどみんな燃費どれくらいなの?

最初ノーマルリッター18くらい。

色々設定、吸排気いじくってリッター21くらいだったんだけど
ECM変更のついでにO2切ってAFV105固定にしたら滅茶苦茶楽しい乗り物になったんだけども
リッター17に大幅ダウン。

103固定でリッター18くらい。レスポンスは最高なんだけど105の方がドコドコ感が良かったかも。
ガソリン代どうこうよりマスツーで毎回、最初にスタンドよってくれと言うのが苦痛なんだが。

525: 2020/01/11(土) 23:11:30.35
>>522
XB12XTで20
乗り方変えても変わらないね。

526: 2020/01/11(土) 23:21:21.44
>>524
SSだからまだマシだけども300kmは欲しいなあ。

>>525
他のとこみててもロンツーと街乗りで変わる派、変わらない派がおるね。
俺は変わらない派。
リッター21時代はAFV下限95、上限150とかにしてたけど
O2の学習ってかなりリーンにしてくれるんだなあ。

527: 2020/01/12(日) 00:15:42.18
>>522
XB9Rレースキット、峠ツーリング22くらいかな。

マスツーのときはAFV下げて、1人で走るときはAFV105に毎回変更すれば良いんじゃないのw

531: 2020/01/12(日) 21:50:57.50
>>522
峠とかでレッドゾーンまで回して遊んで22~23、普通のツーリングで25、高速道路とか田舎道で燃費意識してツーリングしたら30。04年の9r

523: 2020/01/11(土) 22:18:11.07
あ、XB12です。

524: 2020/01/11(土) 22:32:36.81
所詮フレームをGタンクにした時点で察してやれ

タンク容量優先してぶっといフレームにしなかっただけ幸い・・・

528: 2020/01/12(日) 02:15:08.79
軽そうなブロンクス置いていきますね
https://i.imgur.com/OzAcscl.png

530: 2020/01/12(日) 14:15:02.15
>>528
それはンコです

529: 2020/01/12(日) 13:54:14.24
ノーマル9SXで直近の給油記録じゃ
25.86km/L
22.93km/L
19.61km/L
25.17km/L
だった。平均23km/Lってとこか

今までの一度の最高給油量は12.50リットルだから
ハラハラせずに走れる航続距離は287.5kmまでやね

532: 2020/01/13(月) 01:03:34.08
30まで伸びるんか。そりゃスゴい

533: 2020/01/13(月) 08:04:58.81
04の9sで街中17
ツーリング20弱なんだが

534: 2020/01/13(月) 09:02:58.88
05の9Rで高速80km/h巡航したときは28行った
その後色々改造していったら13-4くらいに

535: 2020/01/13(月) 13:33:08.54
>>534
TL1000より少し良いくらいか
酷いなw

536: 2020/01/14(火) 00:55:36.20
皆サンクス
9は燃費いい傾向なの?やっぱ22とか普通に行くんだね。。。

もうバロセンサー追加してまおか?

537: 2020/01/14(火) 22:30:02.13
FreeSpiritsのベルトテンショナーを付けてる人いる?
Fスプロケカバーにベルトが接触したりしないか?
先日たまたまカバーを外したらベルトが擦れて、接触箇所がかなり削られていたんだが。
慌てて接触しないように加工したが( ^ω^)・・・。

538: 2020/01/14(火) 23:36:46.95
>>537
テンショナーは一部干渉するので、Fスプロケカバーは干渉部分をカッターで切ってる
ついでに、初期のものはマフラーハンガーとも干渉するのでテンショナーの一部を削ってつける

545: 2020/01/15(水) 19:00:29.51
>>538
レスTHXです。
干渉していた箇所は切削したからもうわからないかも知れないが確認してみま

539: 2020/01/14(火) 23:39:07.60
あと、ついでに言うならテンショナーつけたからと言って”ベルト”がFスプロケカバーに干渉するとは考えにくい
もし勘違いでなく本当にベルトが干渉しているなら何か不具合発生と思うが?

540: 2020/01/15(水) 00:10:47.81
燃費は9がイイのか
12は排気量上がっても燃費に有利なロングストロークなぶん
結局9と同じ程度 とはならんのな

541: 2020/01/15(水) 00:17:38.77
>>540
排気量が25%上がってるのに燃費は10%ダウン以下程度だから高燃費と言えなくも無いとか
そんな感じなのかな。

542: 2020/01/15(水) 00:35:43.31
高燃費?

543: 2020/01/15(水) 11:26:58.06
ちなみにブロンクスのエンジンはエリックが拒絶した重くてデカいのとは違うからな。それはvrodのやつな。

544: 2020/01/15(水) 14:52:09.76
ウェビックでエリックビューエルレーシングのパーツが買える?!!?!https://i.imgur.com/bbZyZjv.jpg

547: 2020/01/15(水) 23:46:02.84
その250が気になるんだが

548: 2020/01/16(木) 07:56:53.17
250で思い出したけど
全然フィーリングは違うけどWR250Rは250のくせにパンチがあって面白かったな
アレ積んだフルカウルスポーツあればいいなとは思った
今中型に乗り換えるならninja250slとかKTMのRCシリーズとかいいかも

549: 2020/01/16(木) 18:26:37.77
WRエンジンでSDRの4st作れば良いのにな

550: 2020/01/16(木) 18:48:48.22
DR-Z400SMをモタードじゃ無い普通?のレーサーにカスタムしたのはネットで見た事がある

551: 2020/01/16(木) 19:44:11.15
03年式9R乗ってます。
現在5万キロ走行。
オイルポンプのギアがダメになって、交換した事が有る方居ますか?
乗り方次第だとは思うのですが……。

552: 2020/01/16(木) 23:30:19.31
オイルポンプギアは2回砕けたよ
ブロンズじゃない鉄のやつね
高いからって横着するもんじゃないね

走行中に予兆なくいきなり行く(油圧ランプが点きっぱなしになる)から注意してね

553: 2020/01/17(金) 00:22:34.69
552>
2回ですか。
いきなりってのが、怖いですね。
私のは、03年式ですから鉄のやつです……。

554: 2020/01/18(土) 21:02:45.47
じゃあれ鋳鉄製ってことか

555: 2020/01/19(日) 06:48:14.45
ビューエル乗りたいんだけど、部品供給や見てくれるショップが近くにない
その心配がないMT-01買って乗ってるけど、やっぱ違うよね?
レッドバロンならあるから最悪そこで買って面倒見てもらうか
ユリーシーズXB12ってのに乗ってみたい

556: 2020/01/19(日) 07:30:08.78
どこ住んでんの?

557: 2020/01/19(日) 07:43:56.27
最終年式のXB9を赤男爵で買ったけど、車体もお店も何の問題ないよ

558: 2020/01/19(日) 07:49:43.98
長い目で見たらビューエルの方が維持しやすいかもねw
キャブでチューブフレームなら尚更かと

559: 2020/01/19(日) 12:47:22.22
aikoとばっちりwww

560: 2020/01/20(月) 04:51:00.37
言うてそんなに壊れないような…
中古車だったからトラブル出切ってたんやろか
一年間乗って目ぼしいトラブルは
バッテリー上がりとミラー緩みとホーンのステー折れと電動ファン故障くらいだわ
全部自分でなんとかなるレベルだった

561: 2020/01/20(月) 12:28:10.18
>>560
1年でそれだけ壊れたら十分だと思う、もう安心だ。おれ中古から10年乗ってるけど、消耗品しか替えたことない

562: 2020/01/20(月) 12:54:12.76
>>561
すごいな、おれは年一でレッカーの世話になってるのにw
普段のメンテが素晴らしいんだろうな。
そりゃIDもXBになるわ

563: 2020/01/20(月) 21:22:02.40
MT-01って乾燥重量が240kgあるんですね…(震え声

564: 2020/01/20(月) 23:18:23.48
唐突ですが、質問です。
バイクは、ビューエル。
では、4輪車は何に乗っていますか?
軽くて曲がるやつ?それとも排気量の大きなアメ車的なやつですか?
私は、パートタイム4駆です。

565: 2020/01/20(月) 23:39:28.11
プジョー106
子供が増えたタイミングでミニバンに乗り換えた。

566: 2020/01/20(月) 23:58:13.30
非力だけどよく曲がって屋根が開くやつ!

568: 2020/01/21(火) 05:14:27.54
ヨツワは無し
でもかつては >>566 にさらにライトもパカパカ開く奴乗ってたなそういや(遠い目)

574: 2020/01/21(火) 22:15:40.94
>>568
俺も多分一緒の車だ。パカパカするやつ。

567: 2020/01/21(火) 00:40:47.41
twinspark engineの奴

569: 2020/01/21(火) 06:59:50.54
高級ミニバン(笑)
バイクも積めるハイエースSGLは試乗と家族会議の結果否決されました

570: 2020/01/21(火) 11:54:10.56
4代目ステップワゴン
2列目シートは外しておいて普段は家族用リムジン
バイク積む時は3列目がフロア収納できるので非常に便利

571: 2020/01/21(火) 21:05:44.52
シェビーIIノバワゴン欲しいけど今はマークIIバンで我慢してる

572: 2020/01/21(火) 21:09:34.73
うちは火の車だよ☆

573: 2020/01/21(火) 22:11:26.97
軽バン

575: 2020/01/22(水) 09:42:53.32
へえ、あんたもNANA(6CE)って言うんだ

576: 2020/01/22(水) 16:56:47.58
木の実ナナ乙

577: 2020/01/25(土) 15:03:31.30
四輪なし
ケータハム買う寸前だったけど可夢偉がヒドイ扱い受けてたからやめた

578: 2020/01/25(土) 22:21:42.03
スゲー気付くの遅れたけど、具体的には3年くらい遅れたけど
R nineT pureなんていう興味深いバイク出てたのな
バイク界隈から3年遅れで、なんか一人興奮してしまったわ
さほど重くないし空冷ボクサーだしシャフトドライブだしBMにしちゃ高くないし
次の候補はこれかなぁ?

579: 2020/01/25(土) 22:26:38.06
>>578
スペック見ると楽しそうだよね。
でも発電量720wって何に使うんだろうな。1馬力発電機って。
https://www.virginbmw.com/models/rninetpure-2017/

580: 2020/01/26(日) 06:29:30.48
>>578
BMWは整備性最悪、とにかく素人に触らせないようにしてる、なんて聞くけどどんなもんなんだろうね
>>579
リンク以外にもスペック調べたけど1馬力発電機の記述が見つからん
どこに書いてあったんかな?

582: 2020/01/26(日) 09:28:55.81
>>580
1PS=736W
1HP=750W

583: 2020/01/26(日) 09:35:13.03
>>580
pureは「好みのスタイルにカスタムできます!」がコンセプトっぽいし大丈夫じゃね
つかそんなん謳ってて整備性最悪とかギャグやろ
まあ、ハーレー商法みたく「純正オプションをディーラーで沢山付けてね(はぁと)」って意味かもしれんが

581: 2020/01/26(日) 08:43:35.54
オルタ720W

584: 2020/01/26(日) 09:38:58.71
おそらく面倒と言われるのはクラッチ交換とかの事じゃないかな。
近年のは詳しく知らないんだけどボクサーだとスイングアーム外さないと
クラッチ外れない。

585: 2020/01/26(日) 20:58:00.26
RnineT、動画いくつか観たら
スパババババババッみたいなわりと歯切れのいい吹け上がりなのな
やはりショートストロークだとそうなるか

586: 2020/01/26(日) 22:01:58.51
BMWのことを整備性最悪とか言ってるけどさ
設計ではしっかり考えてあって店でやったら別になんてことないんだろ
buellは整備性が悪いという次元でなくて考えてないレベルだから

588: 2020/01/27(月) 11:20:37.07
>>586
酷い言い様で笑う
つまりはBMWですらBuellの整備性には勝てないと言うわけで
それだけでも個人的には大満足です

587: 2020/01/27(月) 03:42:57.42

590: 2020/01/27(月) 23:22:44.94
>>587
10万キロに一回の整備ならこのくらい仕方ないじゃん
ちゃんと整備できるようになってるし
buellならまずは故障個所周辺全部バラせよ?
部品取れなくても知恵の輪で取れることもあるから諦めんな、取れなかったらとにかく回り外してけ、だめならエンジン降ろせや
こんな感じやん

591: 2020/01/28(火) 23:59:01.21
>>587
なんかコレ見たらXBのエンジン降ろす方がマシな気すらしてくるw

589: 2020/01/27(月) 17:58:53.76
XBはまだいいよ
Tube時代はここもう少しだけ広ければエンジン積んだまま外せるのに~って箇所がいくつもあった
さらに昔(RSSとか)はハーネスがXLのそのままだからフレームにハーネスが沿ってない(フレーム間をナナメに通してる)なんてこともあったみたいだけど

592: 2020/01/29(水) 07:08:44.06
自分でエンジン降ろせる人すごいわ。
バイクを倍楽しんでるな

593: 2020/01/29(水) 22:04:08.33
自分なんて軒下整備だから、日没までに終わらせないといけない。

594: 2020/01/29(水) 22:47:57.18
メリハリがあってイイかと

595: 2020/02/02(日) 18:19:47.37
リンクが変だけどJACKPOINT社ってバイクのサイレンサーだけでなくアパレルもやってたんだな

AmazonでJACKPOINTで検索したら載ってた

596: 2020/02/02(日) 18:20:10.73
リンク貼れなかったから消してたわ

597: 2020/02/02(日) 22:52:44.80
05XB12Rが納車され非常に楽しい今日この頃なんですが、
ギアのローとセカンドの間が広くて
またローへの入りがグニュっとした感触なんですが正常ですか?

598: 2020/02/02(日) 23:38:17.97
>>597
おめでとう!そしてようこそ!でもギアの感触はわかりません!スマン!
どなたか他の人が回答くれるんじゃないかな…
ヘリカルミッションに変わった07のXB海苔ゆえ…

599: 2020/02/03(月) 08:51:39.48
>>597
う~ん、他の国産優等生と乗り比べた事がないから何とも言えないが
基本設計がハレのエンジンだから、そんなもんじゃない?

・・・と言いつつ、数ヶ月に1回位しか乗らないので
毎回最初のエンジン始動後のギアをローに入れるときはガッコンショックにビビる

600: 2020/02/03(月) 10:35:51.06
>>597
ローとセカンドの間隔はわからないけど、
ローに入れるときエンジンが冷えてたら「ダンッ!」、
温まってたら「タンッ!」という確かな音と感触がある。
たまに音も感触も無く、浅く入った感じのときがあり、
そんなときは結構な確率でギア抜けするから入れ直す。
XB03S

605: 2020/02/03(月) 14:59:02.84
>>600
300cc

608: 2020/02/03(月) 22:29:11.98
>>605
アメ車だけにキュービックインチ表記かもしれん

603: 2020/02/03(月) 12:49:33.44
みなさんありがとうございます。>>597です。
ローに入れた感触が薄い感じです。今までカワサキが多かったので
ガッコンギアに慣れているからかもしれません。

初めて乗った時はあまりにも振動がすごいのでニヤケてしましました。
先人の教えに従って各部増し締めしたいと思います。

601: 2020/02/03(月) 10:40:11.50
04年式までがガッコンギアで、05からがヘリカルギアで滑らかに入る。悪く言えばヌルッとして節度がないと言えなくもないか??

602: 2020/02/03(月) 11:51:10.65
ドグは05までで、06からがヘリカルミッションだろ?
タンク容量増加・ドライブベルト強化と一緒のマイナーチェンジだったはず

604: 2020/02/03(月) 14:19:02.38
後から付けた部品は緩むかもしれんが元から付いてる部品は締めなくても平気じゃね?
むしろ外したくても外れなかったり

606: 2020/02/03(月) 20:02:03.43
シフトドラムがアルミ製のため、前オーナーの乗り方によってはドラムが削れてシフトの入りが悪いことがある
あとアイドリングが高いと入りにくいこともある
結局はハーレーだから仕方ないということで諦めも肝心

ブッシュを新品に入れ替えたりドラムに表面処理しても劇的には変わらないね

607: 2020/02/03(月) 22:20:02.13
ドグとかヘリカルとか初めて知ったわ。
ミッションにも種類があるんだな勉強になった

609: 2020/02/03(月) 23:41:22.70
300Ciはおよそ4,900cc

611: 2020/02/04(火) 00:16:15.66
07の9SXだけど、クラッチを切るタイミング雑だったり
シフトペダルの遊びを詰めずに操作すると妙に入りづらかったり
グニュって感触になったりするな
ちゃんと適切な操作すればパコパコ気持ち良くギア入る

>>609
V8積んでそう

610: 2020/02/03(月) 23:56:19.78
最終のXB12SSを新車から乗ってるけど、1速は「グニュッ」とか「ニュルッ」とかそんな感じですねぇ

612: 2020/02/04(火) 12:30:55.19
XB-Rの補助電源カプラーってどこにあります?

613: 2020/02/04(火) 12:58:59.88
フロントカウルの中
08か09からの追加かも知れない

614: 2020/02/05(水) 00:51:55.48
AZからリチウムバッテリー出てて、今はめっちゃ高いわけでもないのな
付けたら軽量化と小物スペース確保できるなあ…

616: 2020/02/05(水) 07:22:12.01
グラスウール巻いて断熱できないかな~

617: 2020/02/05(水) 07:46:34.16
バッテリーからの放熱を阻害するわけで・・・

618: 2020/02/06(木) 00:53:13.30
>>615-617
まあ、軽量化とスペース確保は建前で、自己満足と好奇心だよねーw
いくらバッテリー自身が発熱するっつっても、あの熱風よりはマシな気はするから
断熱シート的なモノで囲えばイケるんじゃないかなーと都合のいい想像をしている

619: 2020/02/06(木) 07:51:09.00
617で否定的に書いたけど、ETC 車載器ぐらいシート下に入れたいから、リチウムにしたい。(また熱が?)

620: 2020/02/06(木) 10:00:34.15
お前らのおつむがリチウム熱にヤラれてるやないか

621: 2020/02/06(木) 12:15:50.26
最近ハーレー純正オプションで出てきたリチウムはどうなんだろうね
ビッグツインでもギュンギュンセルが回るらしいけど

622: 2020/02/06(木) 12:42:49.63
リチウムイオンバッテリーが悪いんじゃない、XBのバッテリー搭載位置が悪い
マスの集中化としては正しい位置だけどリチウムイオンバッテリーにとっては最悪

623: 2020/02/07(金) 18:35:20.00
XB Forumのリチウムバッテリートピいくつか眺めても
熱でヤラれるみたいな書込みが全く無いのが解せんな

624: 2020/02/07(金) 19:40:58.23
熱でヤられるのは聞かないが、バッテリーが発火したのは聞いたことある

625: 2020/02/07(金) 20:37:39.92
リチウムバッテリーを走行風にあてて冷却できればスペースも空いて一石二鳥

626: 2020/02/07(金) 22:26:20.12
つまりダクト入口あたりにバッテリーを移設すれば…

627: 2020/02/08(土) 01:07:14.98
ゴクリ・・・・

628: 2020/02/08(土) 08:55:20.20
バッテリーを冷却するファンを増設するのはどうか

629: 2020/02/08(土) 11:08:23.00
もうCPUクーラーでも付けちゃえよ

630: 2020/02/08(土) 21:20:54.13
教は久しぶりに寒かったけど今年の冬はいいね
バッテリーが元気

631: 2020/02/09(日) 22:57:29.82
ビューエルってアイドリングで放置してると運悪ければ倒れるけどパニガーレは燃えるんだな
https://i.imgur.com/5esCVAv.jpg

632: 2020/02/09(日) 23:05:58.25
えぇ…(困惑)

5分て渋滞どうすんだ

633: 2020/02/09(日) 23:32:05.51
ドカのスーパーバイク乗ってた知り合いは信号待ちの度にエンジン切ってた
防災のためだったのかは不明だけど

634: 2020/02/10(月) 07:18:27.98
めんどくせえバイクだな

635: 2020/02/10(月) 09:30:42.55
その点アメリカ製のバイクはおおらかだぜHAHAHA

636: 2020/02/10(月) 22:44:23.58
古い年式はオイルポンプのヘリカルギアが消耗するのか。予備買っておこうかな。

637: 2020/02/11(火) 00:44:48.36
その部品はまだ手に入るの?

638: 2020/02/11(火) 02:03:11.34
手に入らんよ
残念、廃車だな

639: 2020/02/11(火) 08:49:23.77
他の車体から融通すればいいのに・・・

640: 2020/02/11(火) 10:07:27.41
旋盤とかフライス盤とかで

641: 2020/02/11(火) 10:14:35.03
ebayにある。

642: 2020/02/11(火) 19:22:11.98
今日前後のブレーキフルードを交換したけど、
フロントブレーキキャリパーの太鼓とニップルの位置が近いから、
キャリパー本体のフルードが替わりにくいような気がする。

643: 2020/02/11(火) 21:22:30.77
実際替わりにくいゾ
なのでブリーダーを緩めたままピストンを奥まで戻せば劣化フルードをちゃんと追い出せる
だから自分はフルード交換の時はピストン清掃と揉み出し(戻し)も一緒に実施してる

644: 2020/02/11(火) 22:31:21.21
>>643
なるほど、ありがとうございます。
今週末天気が良ければ、ピストン内フルードの追い出しをしてみます。

645: 2020/02/12(水) 20:09:10.07
やっぱり自分でメンテしてる人が多いんだな
地方の借家住まいじゃハードル高いな

646: 2020/02/12(水) 20:42:11.49
オイル交換・ブレーキフルード交換くらいなら青空整備でイケるイケる

647: 2020/02/12(水) 20:48:54.50
俺は大人しくバイク屋に貢ぐわ

648: 2020/02/15(土) 16:03:34.63
ビューエル 間違い探し。こういう事にならない様に気を付けましょうhttps://i.imgur.com/JN8J2GL.jpg

649: 2020/02/15(土) 16:49:49.69
S海苔のワイ
何がアカンのかさっぱりわからない

650: 2020/02/15(土) 17:19:08.67
ブ、ブレーキマスターの位置かな?(S海苔)

651: 2020/02/15(土) 17:38:37.54
ブレーキじゃ無いけど、何かの位置がおかしいのです。間違って買ったから

652: 2020/02/15(土) 17:38:57.92
リザーバータンクの間違い。

653: 2020/02/15(土) 18:24:18.25
正解はバッテリー端子の位置が逆でした~。間違えてプラスとマイナスの端子の位置が逆のバッテリーを買ってしまったので配線の取り回しを変えました。

654: 2020/02/15(土) 18:25:45.33
バッテリーの端子の位置が±逆オフセットだったのかな?

ま、ちゃんと繋がっていれば無問題!?(笑)
辻褄合えば良いんだよ

655: 2020/02/15(土) 21:15:01.22
ちゃんと動いたよ!エリックもこんなこと気にしないよねハッハッハ

656: 2020/02/16(日) 19:52:21.82
buelltoothって車体に繋ぎっぱなしにしても問題ないですか?

658: 2020/02/16(日) 22:10:41.03
>>656
問題はなかろう

ただ、誰でも検索できて繋がるだけだから
Buell仲間に勝手にECM弄られても文句は言えないな!?(*´Д`)

660: 2020/02/17(月) 10:36:12.72
>>658
ありがとうございます。
なるほどその点の発想は無かったです。
では通りすがりビュエラーにafvリセットやマップの最適化
されるという事ですね?胸熱

657: 2020/02/16(日) 19:53:52.59
buelltoothならどんなに離れていてもブランドが潰れても、ズッ友だよ!

659: 2020/02/17(月) 08:05:31.02
Buell仲間なんていません(憤怒

661: 2020/02/17(月) 11:02:39.08
股熱

662: 2020/02/17(月) 21:33:38.02
それは仕様です

663: 2020/02/18(火) 19:13:12.75
今日、XB9Rを車検で陸事に持って行った。
検査員の人に「ノーマルマフラーだ」と驚かれた。
検査の方は、ヘッドライトの光軸で一回落ちたが2回目で合格した。
光軸屋さんに感謝!

665: 2020/02/18(火) 20:00:15.26
>>663
みんなマフラー変えてるからノーマルが珍しいってこと?初期の横出し??

664: 2020/02/18(火) 19:42:19.35
どういたまして

666: 2020/02/18(火) 21:08:07.43
>664
さすがプロ、上向き過ぎの光軸がピタリと合いました。
>665
ノーマルマフラーが珍しい様です。
お察しの通り、横出しです。

667: 2020/02/18(火) 22:20:58.81
「ノーマルなのに横出しだ」
って事じゃないの?
そもそもビューエルを検査する頻度は低いだろうよ

668: 2020/02/19(水) 12:25:32.81
純正横出しが車検通らなくて有名だったのかも知れん

669: 2020/02/19(水) 19:54:11.82
車検屋に持ち込んだら、
こんなマフラーは車検に通らないから、この車体は違法に輸入されたものだろうとか失礼なこと言われたの思い出したわw

684: 2020/02/21(金) 20:04:29.13
>>669
03xbで購入店がブエルの扱いを止めるとき
延長マフラーを渡されたよ
車検のときだけこれを付けてくださいねって

670: 2020/02/19(水) 21:05:03.75
型式取ってんだから違法なわけねーしw
わざわざ個人輸入する物好きいないだろ

671: 2020/02/19(水) 21:19:39.66
違法に輸入… つまり密輸か

672: 2020/02/19(水) 21:35:18.38
バイクのこと知らなかったんだろうけど、馬鹿なこと言ってんじゃねえよって柄にもなく怒っちまったよw
車検は輸入バイク扱ってる店に頼んだw

690: 2020/02/24(月) 21:18:40.78
>>672
だいたいそういうのって団塊あたりだよね

673: 2020/02/19(水) 21:44:36.13
ペロッ…
これは密輸ビューエル!

674: 2020/02/19(水) 22:59:29.56
4輪で横出しだとワイルド感あるけど、バイクだとそうでもないな。

675: 2020/02/20(木) 00:10:33.56
ビューエルに乗り換えてから他のバイク見ると
何であんなにマフラーが威張ってんの?とか、
カチ上がり過ぎwとか思っちゃう様になったな

676: 2020/02/20(木) 06:25:16.13
それは前から思ってた
特に2000年代のネイキッドなんか見てらんない

677: 2020/02/20(木) 08:23:28.73
マフラーでスイングアームやRホイール隠れちゃってるじゃん とか
WディスクでFホイール隠すなんてもったいない とかなら思う

678: 2020/02/21(金) 07:51:05.89
ガソリンスタンドの兄ちゃんに、マフラーがないですよって言われたことはある。

679: 2020/02/21(金) 12:50:47.50
リムオンディスクの不安になるスポークに萌える

680: 2020/02/21(金) 18:10:50.19
XBのヘルメットホルダーってなにかいい物や方法ありませんか?

682: 2020/02/21(金) 18:43:40.31
>>680
タンデムベルトにナンバーロック付きのカラビナを付けといて、そこにヘルメットのDリングかけるのが使いやすかったよ。

681: 2020/02/21(金) 18:36:56.69
どういうのを求めてるのかわからないけど、顎紐が届かないならヘルメットロックアシストは?

683: 2020/02/21(金) 18:58:26.16
ありがとうございます。
イメージとしてはキジマとかでよくある鍵付きの汎用ホルダーがどこかに
いい感じに付けばと思っていましたが、確かにカラビナとかが手軽でいいですね。

685: 2020/02/21(金) 20:52:44.31
>>683
ナンバープレートに、L字のアングルを共締めして、アングルに開けた穴にカラビナつけてる。

686: 2020/02/21(金) 20:59:01.86
スズキのチョイノリ用のヘルメットホルダーを付けてる
鍵が増えるけど

687: 2020/02/21(金) 22:21:12.33
ユリ載りだから気づかなかったけど
メットホルダーってユリ用の装備だったんだな

688: 2020/02/23(日) 17:43:01.24
マフラーを純正後ろ向きショートに換えたのだけど、
エンジンオイルドレンボルトが外しにくいし、
トルクレンチが使えなかった。

689: 2020/02/24(月) 18:30:12.35
G0500.1AAHの互換ベルトを探しているんですけど
https://ebay.us/q7t5Ti BDL-SPC-128-118 - Falcon
これで行けそうな気がするんですが違いますかね?

714: 2020/02/28(金) 16:04:08.06
>>689
ヒロチーだったかガッツクロームか忘れたが、同じもの売ってないか?

715: 2020/02/28(金) 18:40:02.97
>>689
悪いことは言わないから純正にしなさい

717: 2020/02/28(金) 19:46:04.77
>>689
https://st-paul-harley-davidson-buell.myshopify.com/pages/belts-stockets

純正で考えたほうが幸せじゃぁないかな。その型番だと139tってあるし。

719: 2020/02/28(金) 20:23:47.24
>>717
このページの情報間違ってないか?
2003年式以外のノーマルホイールベースXBは128Tだと思うけど

721: 2020/02/28(金) 20:40:03.90

691: 2020/02/24(月) 21:55:57.22
田舎で珍しい外車を維持するという行為は理不尽との戦いでもある

692: 2020/02/25(火) 23:03:50.06
みんなミラーは変えてる?

693: 2020/02/25(火) 23:34:57.09
ナポレオンミラー
ぶれかみ減って結構見やすくなった

694: 2020/02/26(水) 00:21:01.92
>>693
自分もナポレオン入れたけど角度が変わるバーチカルだったので、曲げる所からぶれまくってノーマルに戻した。

695: 2020/02/26(水) 16:19:25.07
安物バーエンド。
ノーマルだと震えて後続バイクが1台なのか3台なのかもわからなかったけど
ちゃんと見えるようになったよ。

696: 2020/02/26(水) 17:03:09.59
>>695
ブレ以外で見辛くはない?

706: 2020/02/27(木) 08:22:48.27
>>696
見やすいかと言われれば国産ビジネス車よりは見にくいかな。
倍率の好みやなんかもあるだろうし。まあ必要にして十分でノーマルよりマシ。
やはり目視と合わせてがいいかもね。

気になると言えば極寒用グローブだとちょい干渉する。

697: 2020/02/26(水) 17:56:29.37
俺も目視確認するから見え辛くてもバーエンド型にしようかと思ってる

698: 2020/02/26(水) 20:26:00.84
エリック「ミラーは手を添えて見るものだよ」

699: 2020/02/26(水) 20:57:10.67
エリックが言うなら仕方ない

700: 2020/02/26(水) 20:59:41.99
Amazoんの汎用のバネ付きネジで締める奴を候補に入れてるんだけど試した人居るかな?

701: 2020/02/26(水) 22:08:31.12
オフ用の折り畳み付けてるけど
アイドリング中でも巡航中でもほとんど見えてないよ
回転数によっては振動が打ち消し合って見える事もあるかな

702: 2020/02/26(水) 22:35:17.29
むしろブルブルしてるミラー見てウットリしちゃうんだが
「まったく、アホなバイクだなぁ…(褒め言葉」ニヤニヤ…
てな具合

704: 2020/02/27(木) 00:13:20.21
下忍用のミラー付けてる

705: 2020/02/27(木) 04:05:32.69
下忍て確か鳩サブレーだよな

707: 2020/02/27(木) 08:30:47.91
ぶるぶるしてる上に、うっかりするとぐるぐる回る。初ツーリング先で、大きいモンキーを買った思い出。

708: 2020/02/27(木) 17:12:24.13
mixiではz1000 07~ のミラー着けてるとかマジカルがよいとか載ってた

709: 2020/02/27(木) 20:34:13.81
マジカルのはたぶんXB-R系

711: 2020/02/27(木) 22:13:11.57
情報ありがとう。
うちは9Sなのに候補に考えてた。
マァ手が出ないけどね

712: 2020/02/27(木) 22:30:58.30
9Sで上下方向だけ動かせるミラーつけてる。
風圧で力を受ける方向に動かないし、
ヒンジ部分のガタがいい感じでエンジンの振動を吸収してくれる。
両方たたむとかなり狭い隙間でも走れるね。

713: 2020/02/27(木) 22:44:34.83
>>712
どこの商品です?

718: 2020/02/28(金) 20:15:25.36
>>713
アマゾンで「TW KLR CRM DT 10mm」で検索すると出てくる。
当時は2,000円ぐらいで買えたはずだけど、ちょっと値上がりしてる。
あと、完全にぶれないということではないよ。
品質としては普通に使えるけど、塗装がイマイチな感じ。

727: 2020/02/29(土) 16:05:49.41
>>718
ありがとう。
コロナ落ち着けば安くなると思うんで、ちょっと間を空けて試してみるよ😃

716: 2020/02/28(金) 19:33:38.80
国内のビューエル系ショップも使ってやってよ

720: 2020/02/28(金) 20:35:09.27
間違いならごめん。

722: 2020/02/28(金) 22:44:20.50
ecmをレース用に変えると全然違うもんなのかな?

723: 2020/02/28(金) 23:01:22.63
>>722
ECMそのものは同じでしょ。マップ書き換えでいい。
前オーナーが社外マフラーノーマルECMだったけども低速スカスカエンブレパンパン
で乗れたもんじゃないので書き換えたらモリモリ来たよ。

725: 2020/02/29(土) 14:18:36.45
治すだけむだ

726: 2020/02/29(土) 15:14:46.91
信号待ちでNにするときとか地味にストレス溜まるんだけど
みんなもうNスイッチは壊れたまま放置してるの?

734: 2020/02/29(土) 22:27:42.52
>>726
地味にも何も普通に不便だろそれ
俺はまだ乗り始めて間もないからわからんし壊れてもないけど
距離どんくらい乗ってて、どの程度の頻度で逝くもんなん?

736: 2020/03/01(日) 11:35:25.75
>>734
ここ数年ちょっとしか乗ってないんだけど
走行距離に関係なく3,4年で壊れる気がする

728: 2020/02/29(土) 18:25:26.81
こういうのが欲しいだよなあ。9Rがダメになったときの次がぜんぜん見つからない。
https://i.imgur.com/ZIZynxQ.jpg

729: 2020/02/29(土) 18:46:34.78
wakan?
輸入できるのか知らんけども

783: 2020/03/08(日) 00:10:16.39
>>729
今更のレスだけどwakanはavintonになってモトコルセが扱ってるよ

786: 2020/03/08(日) 22:12:16.31
>>783
安いのでも500万とかするんだね。ビューエル って発売当時は高いなと思ったけど、今思うとすごくお買い得なバイクだったんだと思う。小さい会社なのに良くやってくれた

730: 2020/02/29(土) 19:36:58.99
http://racingcafe.blogspot.com/2008/08/?m=1
これでしょ、buellって書いてあるやん

731: 2020/02/29(土) 19:55:56.05
>>730
いや、wakanを買えばいいんじゃない?って意味で言ったのよ

732: 2020/02/29(土) 20:32:32.85
wakanって走ってるの見たことないけど、販売されてるんですか?

733: 2020/02/29(土) 20:36:50.71
ワカンネ

737: 2020/03/01(日) 11:48:08.19
俺の09の12SはNスイッチ壊れた事無いよ

738: 2020/03/01(日) 11:59:57.88
おれの04の9Rはランプ壊れたことないよ。時々点かないことあるけど、しばらくしたら自然に治る

739: 2020/03/01(日) 12:45:08.15
すみません、Nランプじゃなくてスイッチの話でしたね。間違えた

745: 2020/03/01(日) 16:26:22.24
>>739
自分の場合、「Nランプが時々点かない(しばらくしたら治る)」→「完全に点かなくなる」→「スイッチ交換で回復」
という流れだったよ。

740: 2020/03/01(日) 13:03:53.21
寒さもやわらいで会社の決算も終わり一段落ついたから久々に乗ったぞ!
今日は天気もいいし気持ちいい。

741: 2020/03/01(日) 14:47:44.32
写真見たいな~

742: 2020/03/01(日) 15:46:47.59
>>741
なんの?

743: 2020/03/01(日) 15:52:20.54
>>742
ビューエル のツーリング写真。他の人の見たいな~なんて。こちらら走りに行ったけど曇り空でしたhttps://i.imgur.com/CE64qCa.jpg

744: 2020/03/01(日) 16:22:38.41
ほれ
千葉 佐倉城
https://i.imgur.com/xnZ0I5t.jpg

747: 2020/03/01(日) 18:39:18.66
>>744
梅かな?きれいですね。ハンドルカバーがすごく馴染んでる

750: 2020/03/01(日) 22:50:39.67
>>747
河津桜だったよ。地元の人が結構写真取りに来てた。
敷地内の国立歴史民族博物館はコロナで休館。

ハンカバはラフロのナックルガードに被せられるやつね

746: 2020/03/01(日) 17:44:51.42
Nスイッチは6万キロくらいの時に1回壊れたな
それ以降4万キロ乗ってまだ無事

748: 2020/03/01(日) 19:28:22.50
Nスイッチ
俺のは4,5年で交換のサイクルかな?

時々Nランプ点灯しなくなる->しばらくすると復活!?
の繰り返しが発生しだすと、1年位で点かなくなる

別にギアは感触で解るし、停車するときは用心してクラッチをゆっくり放すようにしてるから問題ない

流石にNランプ点かない状態で車検は通らない(?)ので、その時は諦めて交換してる
HD製エンジンの弱点の一つ

749: 2020/03/01(日) 20:37:53.18
12年に99年式を買って一度もダメんなってないな

751: 2020/03/02(月) 07:37:08.10
ebrで買えない、、、
進めると途中でUSの宅急業者がどうとかこうとかでそっから先に進まん
これ注文できるの?

752: 2020/03/02(月) 08:20:27.18
今年まだ乗ってないからツー写真もなかった

753: 2020/03/02(月) 16:07:46.95
今月ユーザ車検に持っていくため、ECMをノーマルに戻してTPSリセット。
レース用でも通るという情報もあるけど、念の為ノーマルで受ける。

754: 2020/03/02(月) 16:31:09.96
>>753
俺のはストライク&レースECMだけど、ストライクにバッフル噛ませて毎回通ってるよ
既に4回位経験済み

759: 2020/03/02(月) 18:33:47.97
>>754
やはり通るんですね。複数回の実績があると安心ですね。
Buellで初めてのユーザ車検なので、慎重になってます。

761: 2020/03/02(月) 19:09:43.43
>>759
タイヤのミゾ測られることがあったら、エンジン切るんやで!エンジンの振動、、じゃなくて鼓動のせいで測定器がブレてNGにされた事がある。

762: 2020/03/02(月) 19:44:01.76
>>761
貴重な体験談、ありがとうございます。
幸い新品に近いタイヤですが、気をつけます。

756: 2020/03/02(月) 17:35:51.49
>>753
ecmなんて車検でチェックせんでしょ

755: 2020/03/02(月) 16:31:51.33
あ、04年式のXB12Rです

757: 2020/03/02(月) 17:47:40.42
ECMで燃調が濃くなって排ガスNGになる懸念があるってことでしょ

766: 2020/03/02(月) 23:34:58.94
>>757
レース用ECMでも通ってるが、もし落ちるならエアクリ外せば空気の流入量が増えるから通らんか?

758: 2020/03/02(月) 18:27:45.79
あ、なるほど

760: 2020/03/02(月) 18:54:17.71
検査官によると思うので過信してもいけない

763: 2020/03/02(月) 20:49:35.85
ガス検でNGになるのが怖くていっつも浅めにプローブ差すんだけど、無駄な抵抗?

764: 2020/03/02(月) 21:44:19.00
XB車検あるあるはヘッドライトの香料不足

765: 2020/03/02(月) 21:57:35.86
私のオススメはシャネルの五番です

767: 2020/03/03(火) 21:16:40.91
09XB12R レースECM+K&Nだと排ガスいつもギリギリ。面倒だけど車検の時はSTDに戻してる

768: 2020/03/03(火) 22:34:03.72
BUELLthooth買ってAFV固定して下げればいいだけなんじゃ?
で車検後に前回マップに戻せばいいと思うんだけど。

769: 2020/03/05(木) 20:23:53.66
X1を買おうとしているうつけだけど、何年式を購入するのがベストチョイス?
教えてスケベ野郎。

買わないのが最良の選択というのは無しで。

770: 2020/03/05(木) 21:12:35.36
質問に答えられる知識はないけど、XBでも今から買うのは他人に勧められないのにすごい勇気だな。
知恵の輪整備にめげず維持してほしいw

771: 2020/03/05(木) 21:40:52.43
言うてもX1なら99年の車両だし
国産で言えばダブロクやブサのデビュー年と思えばイケるイケるぅ

772: 2020/03/05(木) 22:58:51.75
買いたい時(乗りたい時)に買っちまえ!

動かなくなったり、修理に金かかる時はその時考えろ!
いつも”IF”を考える人生なんてツマランぞ!!

773: 2020/03/05(木) 23:01:42.00
X1よりS1

775: 2020/03/05(木) 23:41:46.25
>>773
>>774
それっすね。
S1ベルト交換もリアアイソレータの交換も難儀しそうじゃない。
なので安直かもしれないけどX1にしたんですよ。
なおXBはすでに所有しておりんす。

774: 2020/03/05(木) 23:35:15.15
X1はベルト交換が楽なのが良いね

776: 2020/03/06(金) 06:16:19.80
時代はキャブやぞ

777: 2020/03/06(金) 08:14:59.37
すでにXBもあるんかーい

778: 2020/03/06(金) 18:29:59.68
AFV固定の話題が出たんで便乗質問なんですが、
buelltoothでAFVリセットして、その後100km以上は走ってるんですが
AFVが100%のままです。これはどこかおかしいですか?エラーログは何も出てないです。
AFV固定があるならそれかなと思うんですがEcmdroidの項目がわかりません。
ちなみにO2 Senser-AFV settingsのMaxAFVとMinAFVは150-60%です。06XB12です。

779: 2020/03/06(金) 20:40:02.50
>>778
それは固定じゃないよ。
上限下限を同じ数字に設定してループ切ってO2からのフィードバックも切ったのが固定。
100%のままは別に不具合じゃないよ。

780: 2020/03/06(金) 22:08:19.72
ありがとうございます。100%のままでも異常ではないんですね安心しました。
中古で買ったのでecmの中身がいじられてるのかないのかわからないので不安でした。
工場出荷状態のEEPROMって手に入るんでしょうかね

781: 2020/03/06(金) 22:41:22.21
>>780
一番簡単なのはディーラーで初期化かな。
去年の年末の段階では対応してたよ。
その次は同型ノーマルのファイル持ってる人からの人からコピーもらう。
もしかするとbuelltoothの販売元からももらえるかもだけど機材の購入者特典。

782: 2020/03/07(土) 21:50:49.03
>>780
http://www.buellmods.com/#TabbedContent
日本仕様とかあったらわからんが

784: 2020/03/08(日) 19:14:52.53
車検と控えECMをノーマルに戻したけど、ずいぶんマイルドなエンジンになった。

785: 2020/03/08(日) 19:19:42.11
訂正
「車検と」→「車検を」

787: 2020/03/10(火) 23:40:17.78
いや発売当時は高かったよ
いまはどんどんハイテク化して高額になってきてるから比較的安く感じるんじゃない?

788: 2020/03/11(水) 00:12:46.48
XBだと当初170万くらいから最後130万くらいまで下がったんじゃなかったけ?

790: 2020/03/12(木) 08:09:01.89
バッテリー確認がてらアイドリングだけした
本格稼働は来月からやな

>>788
そだねー
https://i.imgur.com/QXKxjlb.jpg

791: 2020/03/12(木) 10:44:42.00
>>790
このリスト作った人知ってる

789: 2020/03/11(水) 20:11:30.17
2000年過ぎあたりなんて例えばcb400とか幾らだったろう
新車60くらいで行けた気がする

792: 2020/03/12(木) 21:25:45.39
峠専用決戦兵器のサイトなくなっちゃったね

793: 2020/03/13(金) 06:43:38.94
07モデル用のT-REXエンジンスライダーのプロテクション性能ってどんな感じ?
使用オーナーいたら教えて貰えまいか
クラッチカバーやジェネレーターカバーを保護できるのは当然として
バーエンドと併用なら、ペダル折れも防げるレベル?立ちゴケにはかなり有効?
ワンクッションある分フレーム凹みもある程度防げる?

794: 2020/03/13(金) 19:30:50.83
すんげえ有効
さぁ買った買った

798: 2020/03/23(月) 21:41:08.70
>>794
さんきゅ
ポチったわ
でもコロナ騒ぎでいつ届くやら…

795: 2020/03/16(月) 20:07:04.47
ねぇねぇ前期のリア周りとかゴツい系のフレームに06辺りからの後期のエンジン乗る?無理ぽ?

796: 2020/03/16(月) 21:19:40.46
載せるだけならXBのどの年式の組み合わせでも載せられる

797: 2020/03/17(火) 14:41:36.91
今日ユーザ車検実施して問題なく終わった。
光軸は自分で10mでの位置確認を行ったので大丈夫と思ったけど、
光量がわからないので不安だった。(XB9S)
ちなみに純正ヘッドライトのリフレクタは若干曇ってる。

799: 2020/03/26(木) 16:48:40.84
WOTのチェック外すと2000回転以下の調子が悪い
仕方がないのでAMCの最初の切り替え2200回転にしたら乗りやすかった

800: 2020/03/28(土) 02:00:52.32
おもしろいな

801: 2020/03/28(土) 16:02:46.40
すみません、教えてください。
愛知県でXB車検に出したいのですが
対応してくれるお店を紹介してもらえませんか。

802: 2020/03/28(土) 16:05:18.50
豊川市は遠い?

803: 2020/03/28(土) 16:17:20.29
名古屋市です。

804: 2020/03/28(土) 16:17:52.99
住まいは
名古屋市です。

809: 2020/03/29(日) 12:09:14.76
>>804
ナップスは外車の車検対応してるよ。昔やってもらった。にりんかんは知らん。
あとは正規ディーラーだったとこか休み取ってユーザ車検か。

805: 2020/03/28(土) 16:48:38.63
千種区のハーレー名古屋は昔ビューエルもやってたからどうかな?
行った事無いから詳細は分からない

806: 2020/03/28(土) 21:11:01.38
俺も名古屋住みだけどフルノーマルだし
イチャモンつけられてボラれるのが嫌だから西三河でユーザー車検ばっかり

807: 2020/03/28(土) 21:25:35.60
役に立たんくてすまんな
ユーザーも簡単だから検討してみてな

808: 2020/03/29(日) 06:34:15.21
エボだけどecmをレース用に変えたら別物になって驚いた
速くなったわけじゃないんだろうけど重石を降ろした感じというか

810: 2020/03/29(日) 14:28:12.19
先月広島で正規代理店だったところに車検費用聞いてみたら、65,000円ぐらいだった。

811: 2020/03/29(日) 23:11:25.74
なぜエリックがxbを06年から吸気経路潰してフレーム変えたか?問題はそこだよ
エリックは確実に何かを終わらせた

812: 2020/03/29(日) 23:22:12.31
>>811
そんなに変わるの?

815: 2020/03/30(月) 09:20:40.70
>>812
いや別に変わるなんて聞いたことない
けどなんでわざわざ作った初期設定潰したのか気になるだけだよ~

813: 2020/03/30(月) 01:40:44.36
>>811
コストダウンと生産効率向上の為の変更じゃないかな?あの年代からスイングアームも構造がガラッと変わってるし。

814: 2020/03/30(月) 07:55:18.26
どの程度そのおかげかわからんが、06は初期より20万安くなってるな
地味にスゴい企業努力だよ

816: 2020/03/30(月) 10:14:30.65
少なくとも吸気温度には多大な影響がある
06以降はエアボックス内は50~60度になってしまうが、それ以前のは走行すれば外気に近いレベルまで下がる

817: 2020/03/31(火) 00:28:11.05
ホンダの四輪でもマイチェンで可変吸気やめた事あったな
エンジンの制御は四輪が進んでるよね

818: 2020/03/31(火) 02:59:05.59
進んでるっつーか、必要だからだろね

819: 2020/03/31(火) 13:38:55.89
ダウンドラフトって響きはなんかカッコいい(こなみ)

820: 2020/03/31(火) 18:26:52.86
あーベルト難民だわ
グッドイヤーファルコンのって評判良かったんだっけ

821: 2020/04/01(水) 12:58:47.13
エアクリ内のブローバイホースに汎用フィルターを付けても問題ありませんか?
吹き返しのオイルで汚くなるのが精神衛生上よくなくて
xb12です。

822: 2020/04/01(水) 13:50:11.00
>>821
吹き返しが多い原因として、ブローバイホースの根元のPCVバルブが機能してないことが考えられる
汎用フィルターでオイルを止めると、乳化などでブローバイの詰まりを起こして最悪ヘッドガスケット抜けなどにつながる恐れがある

827: 2020/04/01(水) 18:15:49.65
>>822
なるほどです。安易に汎用フィルター等で流れを止めてしまうのも問題なんですね。

皆さんは対策はされてます?調べるとオイルキャッチタンクがでてきますが入手困難で
とりあえず口で吹いてみます

823: 2020/04/01(水) 14:03:30.02
http://www.badweatherbikers.com/buell/messages/32777/759750.jpg
中身初めて見たわ。外したくなってきたw

825: 2020/04/01(水) 17:15:32.43
>>823
緑の部分がアンブレラバルブで、それ自体はエボビューエルやスポ、BTでヘッドに内蔵されてるものと変わらない
アンブレラバルブだけ代えられればいいんだがな

824: 2020/04/01(水) 15:36:52.47
メンテの時に外してプーって口で吹いて詰まりを確認してる
しばらくの間口周りがオイル臭くなるのであまりやりたくない

826: 2020/04/01(水) 17:41:54.98
>>824
養生テープやビニテ巻いてやるのよ

828: 2020/04/01(水) 18:41:09.36
EVOなら社外キャッチタンクは当たり前みたいな感じだけどね・・キジマの安い奴じゃ容量足らないかな。

829: 2020/04/01(水) 20:41:19.90
俺は汎用のキャッチタンク付けてる
水や乳化したオイルが結構たまるよ

830: 2020/04/03(金) 01:09:47.05
st.paulで頼んだんだけどpicture送れって書いてあってその中にThe vehicle’s title/registrationってあるんだけどこれ日本の車検証の写真送れって事でいいの?

833: 2020/04/03(金) 19:36:00.87
>>830
日本の車検証でおk
たぶん車種コードと年式を確認してる

831: 2020/04/03(金) 06:04:19.10
書類は日本語なんだけど必要な情報は何ですか?って聞いてみりゃいいじゃん

832: 2020/04/03(金) 08:22:53.52
そだね、ありがと
買った人みんな送ってるのかなと

834: 2020/04/03(金) 20:35:30.47
セントポールでクラッチケーブルとかオイルシール買い物したけど
そんなこと聞かれたことないな。

何買ったの?

835: 2020/04/04(土) 10:43:25.42
いろいろ
なんだっけなガスケット、細々したボルト、マフラーバンド、ウインカ、ミラー、特に大したもの買ってはいないんだけど…
てかウインカーの形好きすぎてダメだわ、あの当時としては新しい感じ狙った雰囲気が好きだわ。でも折れるあたり商品としては欠陥設計だよね
ブログとか読んでると全部新品ウインカーに換装して走ってちょっとしたら全部折れたとかすごいよな

836: 2020/04/04(土) 11:29:46.68
>>835
多分素材が悪い
Sのフロントウインカーが長くてかっこ悪かったからRの短い奴に交換してたけど折れたから元のSのウインカーに戻したらその日のうちに折れたw
7年くらい室内保管してたんだけど硬化して振動に耐えられなくなってしまってた

838: 2020/04/04(土) 12:12:25.45
>>836
いやぁ御愁傷様です。
でも樹脂なんだから少なからず分解、劣化は当たり前なんだから振動解ってる時点で設計ダメだよね、まぁコストか、、

ところでかなり本気で聞くんだけど出張の関係でおそらく3年ほど放置する予定濃厚だけど分解して抜く予定でコスト重視でタンクに灯油突っ込んでいいかなダメかな
今は場所の都合とかでバラせないし定期的にエンジンもかけられなくなるの

842: 2020/04/04(土) 20:55:47.53
>>838
3年間ならガソリン満タンにフューエル1で多分イケるぞ
あとは前後輪のリフトアップかな。もちろん屋内保管だよな?

過去に5リットルタンクの小排気量車をまる2年車庫保管放置でガソリンはなんともなかったし
イヤもしかしてなんともあったかもしれんが始動・走行できたしキャブ不調もなかったで
対策は満タンとキャブのドレンからガソリンを抜いただけだった
12リットル超のタンクなら大気に触れる表面積減る分さらに酸化や気化も少ないだろうし
心配ならその上でさらに再起動前にガソリン全交換すれば?

837: 2020/04/04(土) 11:30:35.93
>>835
追加
新品だけど製造からかなり経ってたと思う

839: 2020/04/04(土) 17:08:01.66
おっちやんが預かってやろうか?

840: 2020/04/04(土) 18:11:40.92
変なことしない??

843: 2020/04/04(土) 23:16:15.56
インジェクターの詰まり予防とかの為?
アルミだし錆の予防じゃ無いよな?

844: 2020/04/04(土) 23:31:18.41
今現在3年位放置しているかもしれない 4年経つかも

845: 2020/04/05(日) 00:04:02.84
タンク、外して振るわけにもいかないからなあ

846: 2020/04/05(日) 15:23:25.55
XBはタンクに全ての部品がくっついてるようなもんだしな…

847: 2020/04/06(月) 12:54:22.87
アルミ地金だと粉っぽい錆が出てポンプにもノズルにも悪そうだが・・
さすがにコーティングしてあるんじゃないの?

849: 2020/04/07(火) 07:40:10.47
3年後に目覚めるBuell

850: 2020/04/08(水) 18:27:36.20
やったああアメリカからエンジンスライダー届いたあああああああああ!!


…ってこれ、箱やら中身やらにコロナついてへんやろか(懸案)

851: 2020/04/08(水) 18:57:43.80
パーツクリーナーでもぶっかけてみるとか

852: 2020/04/08(水) 21:56:46.12
これ舐めたら流石にヤバそう

853: 2020/04/09(木) 10:22:34.05
舐めたらあっかっん~

854: 2020/04/10(金) 22:32:09.42
パーツ届くだけいいじゃん
いま世界中で物流停まってるでしょ。

855: 2020/04/11(土) 04:20:45.12
止まってないよ

856: 2020/04/12(日) 13:11:03.90
お前らー
今までbuell ちゃんとどんだけ走ったー
俺は15kだぜーまいったかー

857: 2020/04/12(日) 13:32:56.03
かぁー すっげー まいったわー
俺は飼い始めてまだ1年だから3,000kmぽっちだわー

858: 2020/04/12(日) 15:52:37.72
今年で9年目
5万キロだな。
こんなに長く乗るとは思わなかった。

859: 2020/04/12(日) 20:18:12.07
2000年式3万5千キロぐらい
メーター壊れて替えたけどこんなもん

860: 2020/04/12(日) 21:39:10.84
ハーレーのブロンクスとパンアメリカンはちゃんと出せるんだろうか?

861: 2020/04/12(日) 21:44:10.68
ここかどこかで見たecmdroid でon in WOT onlyのチェックを外すってやつ
やってみたら抜けよくなってエンブレもいい感じに弱まってすごい乗りやすくなった。
排気デバイス開放固定にするともっとよくなるんですね?XB12です

862: 2020/04/12(日) 21:58:38.69
えっとぉ~XB歴14年かな?
距離は10000走ったか!?
盆栽かつ完璧に趣味の乗り物化してるから・・・
年に一桁位しか乗らないし、今年は未だ乗ってない

868: 2020/04/13(月) 17:12:08.34
>>862

>>864
おめ
いい色じゃん
ちな何年式?

874: 2020/04/14(火) 09:23:57.56
>>862
>>863
珍味をちびちびと長く味わうかのようなまったり所有もイイな
XBは現在普通に乗り回せる車両としちゃ相当の珍味バイクだと思う

863: 2020/04/13(月) 10:57:20.28
初代xbは年1万キロ弱だったが二台目xbは10年ちょっとで8千キロ
今年頑張るつもりだったのにコロナで引き籠もり中
バイク乗ってる分には危険と思わないけどなんとなく外に出たくない

864: 2020/04/13(月) 13:09:06.77
XB9Rを家族の一員として迎える事になりました!

865: 2020/04/13(月) 13:31:01.35
>>864
おめ!

いろいろと手のかかる子だけど、絶対楽しいゾ!!

867: 2020/04/13(月) 14:04:56.22
>>865 >>866
うお!ありがとう!
楽しみっす(^^)

866: 2020/04/13(月) 13:36:57.36
>>864
オメ!いい色飼ったな!
散歩に連れて行こうとすると身体をブルブル震わせて喜ぶカワイイ奴だよ

869: 2020/04/13(月) 17:14:34.44
エスパーしとくと04モデルで間違いないね?

870: 2020/04/13(月) 20:37:51.40
>>869
なぜわかるのw

873: 2020/04/13(月) 22:04:09.70
すまん、盛大なる勘違いだった!
’07まで9Rあったね!?

>>869
なぜ解った!?(不思議

871: 2020/04/13(月) 21:04:27.17
’05から国内モデルでXB9シリーズ無くなったんじゃないのけ?

872: 2020/04/13(月) 21:05:16.34
あ、XB9Rだけね!

875: 2020/04/14(火) 10:40:35.53
本国では07モデルまで生産されたが、日本には入ってこなかった
なので実質06まで

876: 2020/04/14(火) 15:56:42.68
初めて9R乗ったときのこと思い出すなぁ
カワサキのZ1000買いに行く途中でついでに試乗してみたら
視線向けただけでクルっと回れてしまったのに驚いて
振動が楽しくてへらへら笑いが止まらなくなって
ポケットの中には住民票と印鑑が入ってた

877: 2020/04/14(火) 22:06:38.76
 *     +    巛 ヽ
            〒 !   +    。     +    。     *     。
      +    。  |  |
   *     +   / /   イヤッッホォォォオオォオウ!
       ∧_∧ / /
      (´∀` / / +    。     +    。   *     。
      ,-     f
      / ュヘ    | *     +    。     +   。 +
     〈_} )   |
        /    ! +    。     +    +     *
       ./  ,ヘ  |
 ガタン ||| j  / |  | |||
――――――――――――

878: 2020/04/15(水) 18:16:44.27
xbのリアサスのスイングアーム側のボルトって細すぎじゃね?
あれわざと?

879: 2020/04/15(水) 21:33:14.39
バネ下はなるべく軽量化したいってことかもな
でも折れた話は聞かないし問題ないんじゃね?

880: 2020/04/16(木) 02:14:07.81
オイル量を減らした方が早い気がするがね

881: 2020/04/16(木) 10:12:20.87
市販の量産車だから、そういう方向では弄りにくかったかもね
今さらそんなこと言っても仕方ない
不満なら自分で気に入るように弄りゃいい

882: 2020/04/16(木) 13:31:30.18
エキパイにサーモバンテージ巻いてる人いる?巻いてみようかなと思うんですが
やめといたほうがいいとかあります?

883: 2020/04/16(木) 21:36:28.45
>>882
どんな目的があって巻くのか。それによるんじゃよ。

熱対策っていうならあんま変わらん。といかワシには違いが判らんかった。
見た目がどうこうならお好みでじゃが、数年後には熱でボロボロになるじゃろな。
ボロボロのバンテを剥がしたら、エキパイにはバンテの跡が残っておったわい。

因みに新品をそのまま巻くとガラス繊維が舞ってチクチク地獄じゃ。
水でよう濡らしてからやるんじゃぞ。
よう濡らすんじゃぞ。

886: 2020/04/16(木) 22:07:39.96
>>882
見た目以外なにも変わらんぞ。
雨とか泥水でぬれると乾くの遅くて湯気がでる
2年くらいでボロボロになる
それでいいならいいんじゃね?

884: 2020/04/16(木) 21:46:03.08
右の脛が熱いんじゃ

888: 2020/04/16(木) 22:17:50.38
>>884
我慢しろや
熱いバイクなんじゃコイツは

885: 2020/04/16(木) 21:53:42.47
かっこいいからわしゃバンテージ巻き好きじゃ
巻いたらええ、巻いたらええ

887: 2020/04/16(木) 22:12:14.00
今時はチタンのボロボロになりにくいバンテージも出てるよ
時間の問題でボロボロにはなるけど

俺は通勤に使ってて、降りた直後にバイクカバーを掛けなければいけないので溶け防止のために巻いてる

889: 2020/04/16(木) 22:25:43.34
雨で湯気が出るバイクとかかっこいいじゃん
夜にエキパイが赤く焼けるのもかっこいいけど

890: 2020/04/16(木) 22:30:30.13
エボならまだしもXBにバンテージはチグハグかな

891: 2020/04/16(木) 22:47:46.21
バンテージって旧車に巻く物なの?
もしくはパイプフレーム車?

897: 2020/04/17(金) 11:47:05.83
>>891
現代のマシンは最初から排気温度まで考慮してエンジン設計するので、相対的にバンテージ巻きはそれ以前の設計の車というイメージになってる

892: 2020/04/17(金) 01:11:59.11
別にそんなことない

893: 2020/04/17(金) 06:09:18.69
でもよう

894: 2020/04/17(金) 06:43:36.38
バンテリン腰サポーター巻けばRの前傾姿勢でも楽になるんじゃろか

896: 2020/04/17(金) 10:04:02.77
>>894
あれは直立姿勢用だから向いてない気が
だいぶ昔からバイク用の腰痛ベルトはあるけど快適って感じではないあくまでも緊急用
だいたいツーリングで美味しいモン食べに行くから帰りがお腹苦しいてなるw

895: 2020/04/17(金) 07:24:09.47
これ巻いてもう少しで3年。毛羽立ってきたようにも思えるが、個人的には許容範囲内だからまだ替えないつもり。

https://www.amazon.co.jp/dp/B01AL7W9XC/ref=cm_sw_r_apa_i_ULnMEbZSTRJJM

898: 2020/04/17(金) 14:41:03.39
久々にSR出して乗ったらスリムさとタンク部の熱源のなさで
やけに股ぐらがスースーして落ち着かなかったぜ

899: 2020/04/17(金) 15:26:02.93
XB12SRかと思ったわ
もしくはXB9SR

900: 2020/04/17(金) 17:52:46.82
紛らわしくてスマン…
「あの」「フツーの」「ヤマハの」SRなんだ…