1: 2019/12/06(金) 08:58:38.74
新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250がインドで発売。
東京モーターショー2019で鈴木社長が日本でも新型ジクサー(SF)250を出すと公言しており、国内仕様の発売が待たれます。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式(旧型150cc)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

22: 2019/12/06(金) 14:38:11.87
>>1

2: 2019/12/06(金) 09:26:30.39
ジクサー

3: 2019/12/06(金) 09:26:43.34
250

4: 2019/12/06(金) 09:26:57.12
SF

5: 2019/12/06(金) 09:28:23.41
GIIXXER

6: 2019/12/06(金) 09:28:32.05
250

7: 2019/12/06(金) 09:29:45.49
油冷

8: 2019/12/06(金) 09:30:32.30
単気筒

9: 2019/12/06(金) 09:32:01.70
スズキ

10: 2019/12/06(金) 09:32:55.60
インド

11: 2019/12/06(金) 09:33:22.48
SUZUKI

12: 2019/12/06(金) 09:33:44.80
印度

13: 2019/12/06(金) 09:34:36.87
ジクオジ出禁

14: 2019/12/06(金) 09:35:16.40
ジクサー

15: 2019/12/06(金) 09:35:45.32
GIIXXER

16: 2019/12/06(金) 09:36:05.67
新開発

17: 2019/12/06(金) 09:36:19.19
エンジン

18: 2019/12/06(金) 09:37:14.47
油冷

19: 2019/12/06(金) 09:37:29.84
SOHC

20: 2019/12/06(金) 09:37:48.70
単気筒

21: 2019/12/06(金) 12:27:19.47
【SUZUKI】とにかくジクサー12台目【満タンで600キロ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529959843/

23: 2019/12/06(金) 15:44:23.79
発売は早くても4月かな

24: 2019/12/06(金) 19:23:15.52

25: 2019/12/06(金) 20:35:36.18
>>24
値段が気になる この軽さで75psとかワクワクしますね

26: 2019/12/06(金) 22:02:57.53
>>25
2017年モデルは500万近かったと思うが、そんなに安くなってはないだろうな

27: 2019/12/07(土) 03:50:36.86
ジクサーで2〜3年乗ってZX-25Rに他メーカーが追随するか低みの見物する
そして廃版になる前に他社の4気筒かZX-25Rのファイナルを買うという計画

28: 2019/12/07(土) 12:09:02.15
インジェクションの四発250の期待値がヤバいな。YouTuberが四発250の復活を後押ししたのか。

30: 2019/12/07(土) 18:30:55.39
それ、2stの時も思ったよ
買っときゃよかったってね
コブラとウルフで迷った、過去の自分を責めたいw

31: 2019/12/08(日) 02:55:24.77
ジクサー

32: 2019/12/08(日) 03:29:28.28
意外と250の4気筒ってプレミアついてないですね

33: 2019/12/08(日) 09:11:45.76
>>32
車種にもよるけど、まだ生産終了から10年くらいしか経ってないからね
後10年~20年たてば2stみたいに価値が上がるかもね

34: 2019/12/08(日) 10:24:34.80
2stほどプレミアムな存在でもないしな
それでも骨なんか状態良いのは新車価格並みになってるけど

35: 2019/12/08(日) 12:48:19.22
そこまでして250ccの4気筒欲しいと思わないね
素直に600ccのSSやネイキッドで良いわな
600ccSSなら120psでパワーも別格だしな。

36: 2019/12/08(日) 18:08:00.08
音だけだしなぁ

37: 2019/12/08(日) 18:14:22.14
せっかく立てたスレなのに、ジクオジが立てたスレの方が延びてるな
結局ジクオジをからかったり、ウザイと言いつつ
ジクオジがレスしないと寂しい連中ばかりなんだな

39: 2019/12/08(日) 18:45:20.27
>>37
おかえりくださいね
スレタイ通り

38: 2019/12/08(日) 18:20:27.41
ジクオジイラネ

40: 2019/12/08(日) 19:34:32.07
どうせ他車を貶すレスで伸びたところで何の意味も無い。
ジクサーからニンジャに乗り換えたけど、今思えばジクサーは本当に振動が少なかった。

41: 2019/12/08(日) 20:33:19.86
購入したって奴が未だに出てこない無いね

42: 2019/12/08(日) 20:39:36.74
国内版発売が確定しているこのタイミングで輸入車を買う奴はいないだろ

45: 2019/12/09(月) 05:29:46.54
>>42
このタイミングでとは言ってないでしょ

43: 2019/12/08(日) 21:43:03.02
ツイでアルファベットで検索したら3人ほど見たな
燃費はリッター40kmくらいいくみたいね

44: 2019/12/09(月) 02:23:17.04
Good evening,Everyone.

46: 2019/12/09(月) 06:41:57.36
ジクサーでいいやと思ってたけどVitpilenも気になってきたなぁ

48: 2019/12/09(月) 08:39:03.74
>>46
YouTube開いて
DUKE engie problem
で検索すると決心できるよ

47: 2019/12/09(月) 07:47:22.56
S○Xに250SFの青が3台並んでました。普通に格好いいですね。

49: 2019/12/09(月) 09:09:34.50
>>47
○ックスは並行車の入荷が早いね!

50: 2019/12/09(月) 10:57:23.13
平行輸入品でソックスで購入したら、修理もソックスが責任もってやってくれるんだろ?
国内版発売までたまずに買っていいと思うんだけど。

51: 2019/12/09(月) 12:15:12.26
>>50 そのために諸費用、納車整備費で9万近くかかるのかと

52: 2019/12/09(月) 13:21:57.75
店舗数多いから、安心といえば安心ではある。

53: 2019/12/09(月) 13:27:13.38
面倒は見てくれるだろうけど
部品の入手とか時間掛かりそう

54: 2019/12/09(月) 13:32:21.87
でかいところだから、最低限のサービスは受けられるだろうからね。

たしかに個人のお店でいいところはたくさんあるけど、とんでもないクズバイク屋もいっぱいあるからね

55: 2019/12/09(月) 14:37:10.59
スズキって部品の面倒見がいいメーカーだよ。非正規輸入車はどうなの?腰上オーバーホールしたいときに部品の入手難とかあるんじゃないの?

56: 2019/12/09(月) 14:51:09.53
ジクサーのパーツ取り扱い少ないから250出たら増えて欲しいなー まぁ共通項目少なそうだけど

57: 2019/12/09(月) 15:35:58.33
パーツは国内正規よりもxx%程度割り増し、納期は4週間前後、供給は製造終了からxx年、翻訳はしてませんがPLとSMを用意しました。ネジ一本から注文可能ですみたいに具体的に示すとかしてくれたら使い捨てじゃないって思えるよな。
まあ無理難題なんだけどw

58: 2019/12/09(月) 20:35:04.25
しかし250の4発なんてフツーのバイクだぞ…。ホーネット乗ってたけど高速100キロは12000回転維持でむちゃくちゃ手がしびれる。

59: 2019/12/09(月) 20:54:56.87
>>58
4速で走るの?
燃費リッター20行く?
MC41は100キロ6000回転で、高速燃費もリッター36だぞ!

60: 2019/12/09(月) 23:25:34.41
そりゃ、あの頃は4発が普通だったしなぁ
むしろ、シングル、ツインが傍流な感じもあったし

まぁ、ぶっちゃけ重いし、回さないと全然面白味がないんだよな・・・
250㏄だから、回しても現実的なスピードで楽しめるってメリットは有ったけど

61: 2019/12/09(月) 23:50:52.72
>>60
回しても現実的なスピードで音を楽しめるとかメリットには違いないんだけど昔はもっとデメリットとして言われていたよな。音だけ速くて車体は進んでないとか。

80: 2019/12/13(金) 06:26:01.57
>>60
ヤマハのフェザーだっけ?250の4発
山道で当時高校生にはやってたブリジストンのロードマンでぶち抜いた思い出w

81: 2019/12/13(金) 07:59:09.18
>>80
50代のオヤジさんかな?

62: 2019/12/10(火) 00:36:22.88
2ストが猛威奮ってたし今の250RRが鈍亀レベルだった時代

63: 2019/12/10(火) 02:09:32.98
インドの公式サイト見てたらスモークスクリーンがけっこういいなと思った

64: 2019/12/10(火) 05:36:28.65
骨の音って独特だよね
あまり好きではないけど

65: 2019/12/10(火) 10:26:43.48
四発は飽きる。耳障りな音を立てトルクは細くすぐ吹け切る大食いなバイク。なんでこんなバイクに大枚叩いたのか馬鹿だったなーバイバイで終了。

66: 2019/12/10(火) 11:22:26.54
>>65
なんでこんなバイク買ったかって、そりゃお前さんが若かったからだよ
そんな事言うようになったのはお前さんが爺に近付いた証拠

67: 2019/12/10(火) 18:01:02.67
その通りだ。春には20代のライダーがが四発で走り抜けるのを見れるのかもな。

68: 2019/12/10(火) 18:56:04.03
昔はいろんなバイクがあって
みんな好きなの乗ってたんだよ
あれがいちばん、これが絶対なんて喧嘩してなかったわ

70: 2019/12/12(木) 17:17:28.14
輸入車売れてないみたいだけど
正規販売されたらSOXで投げ売りされるんかな

72: 2019/12/12(木) 18:12:17.68
>>70
SOXが投げ売りしても他店の最安と同じくらいになるだけでは

71: 2019/12/12(木) 17:37:18.10
旧型SFの方も大して値崩れしてないから期待しな方が吉

73: 2019/12/12(木) 18:46:58.89
chops(株)ってバイク店なら近くにあるが乗り出し44万だな。

74: 2019/12/12(木) 19:02:17.29
GOOBIKEで最安値調べると
SOX   48.7万
LEX   40.8万
CHOPS 40.9万

SOX高いな

75: 2019/12/12(木) 20:21:03.06
SOXは日本で調達できない消耗品部品ストックしてるらしいからその管理分も含んでるんじゃない?

76: 2019/12/12(木) 20:52:10.64
アフターサービスは良さそうだけど
国内正規販売されるからパーツの入手に関しては非正規でも問題なさそう

84: 2019/12/13(金) 12:18:44.17
>>76
同じ車種が国内正規販売されてても車両が正規じゃなかったらメーカーは部品供給してくれないという話を聞いたことある

85: 2019/12/13(金) 12:59:59.77
>>84
ウェビックとかで注文するだけだから関係ないよ

86: 2019/12/13(金) 15:44:45.96
>>84
車体番号とか書かないと業者でも発注できないからじゃないかな。
だから平行輸入物なら車体番号を偽装しないと国内では発注できないだろうね
国内版1台偽装用に用意しないとね。

77: 2019/12/12(木) 20:56:19.57
埼玉のLEXじゃ各色一台づつしか残ってなく、ネイキッド250は売り切れてたが、買い控えも多いんじゃないか?
今寒いし、国内販売もほぼ決まってるだろうし

78: 2019/12/12(木) 21:10:43.35
旧型から新型に買い替える人いる?
俺に売ってくれてもええんやで

79: 2019/12/13(金) 02:54:59.16
まあ、やたらな個人店で買うよりはソックスの方が安心かもね

82: 2019/12/13(金) 08:24:28.06
ブリヂストンのロードマンに乗ってる。先月ロードバイク探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
ロードマンは遅いと言われてるけど個人的には速いと思う。アームストロングと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと遅いね。ロードバイクなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ロードマンもアームストロングも変わらないでしょ。アームストロング見たことないから知らないけどフレームでそんなに変わったらアホ臭くてだれもロードマンなんて買わないでしょ。個人的にはロードマンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど秋名の峠で140キロ位でマジでフェザーを抜いた。つまりは4気筒のフェザーですらロードマンには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。

83: 2019/12/13(金) 12:08:24.47
>>82
来年はTB1e買おう

87: 2019/12/13(金) 16:41:29.66
結構gsxと似たとこあるんだが代用出来るなら

88: 2019/12/13(金) 16:52:42.67
ロード万をngに登録しました

89: 2019/12/13(金) 20:23:29.62
サイドの250とかSUZUKIのステッカーはせめて透明のステッカーにできなかったのかな
シルバーはシルバーのステッカーが貼ってあるけど
ちょっとカウルの色と違うから目立つしチープに見える

そもそもこのステッカーいらないから剥げばいいんだけどさ

91: 2019/12/14(土) 03:34:50.70
青白の唐草模様

92: 2019/12/14(土) 09:06:53.54
スズキはツートンの配色がすごく下手
改良重ねてやっとかっこよくなる
たまにさらにクソダサになるけど

93: 2019/12/15(日) 01:17:50.09
赤銀や赤黒よかったのに何で廃止したの

94: 2019/12/15(日) 09:50:56.89
>>93
カラーは変更なり追加されると思うよ

95: 2019/12/15(日) 14:52:01.40
>>93
150版の赤銀は、珍しく恰好良いパターンだと思う

青はなんか違う感が有るんだよな
悪くないんだけど、他のエクスターカラーと比べたら微妙というか
車体デザインの問題なのか、GIXXERロゴの問題なのかは分らんけど

250ネイキッドの方はシュラウド張り出しが、さらに目立つんで
どう塗っても難しい感じがするなぁ・・・
結局、黒とか銀一色が無難ってことに落ち着きそう

96: 2019/12/16(月) 06:27:57.06
>>93
旧型のことなら赤銀はまだ現行モデルとして公式に掲載されてるけど?
黒赤は限定モデルだからまぁ

97: 2019/12/17(火) 10:00:42.84
シート高800mmだしなにげに足つき良くないよね
165cm以下の人はきついかもね

98: 2019/12/17(火) 13:55:23.78
ヨーロッパで主流のハイホイールスクーターなんかでもシート高は800くらいだからな
残念ながらグローバル基準では、日本人はホビット

99: 2019/12/17(火) 15:31:32.02
SVとかシート低すぎることに対して不満の声続出で海外ハイシート買うしか対応策ないの見ると純正シートは高くていいわと思う

100: 2019/12/17(火) 16:41:47.55
日本人の気質的に
ハイシート標準しても不満の声続出だぞ

101: 2019/12/17(火) 17:28:34.91
どっちかに寄せて斬り捨てる。どっちにしても悪く言われるなら儲かるほうをとればオッケー。

102: 2019/12/18(水) 23:25:49.36
アダプター噛ませるとかである程度は調整出来るようにできんのかな

103: 2019/12/18(水) 23:41:28.73
インド人って平均身長クッソ低い筈なんだけどねえ

104: 2019/12/18(水) 23:54:21.15
身長は同じでも、日本人は胴長短足

105: 2019/12/19(木) 10:48:17.85
インド人は平均身長低いけど手足長そう

106: 2019/12/19(木) 12:14:09.16
ヨガの秘術で伸びるしな

107: 2019/12/19(木) 22:09:46.06
あいつら火も吹けるしな

108: 2019/12/20(金) 02:51:40.36
テレポートも出来るしな

110: 2019/12/20(金) 10:03:55.79
>>108
バイクいらねえじゃねぇかw

111: 2019/12/20(金) 10:13:36.78
>>110
画面内しか移動出来ないから‥‥

109: 2019/12/20(金) 03:13:44.32
ダルシム

112: 2019/12/20(金) 14:30:00.93
ドリルキックで移動

113: 2019/12/20(金) 15:37:35.79
スライディングだろ

114: 2019/12/21(土) 14:09:50.92
輸入版買った人たちのツイをちょこちょこ見てみてモーターショーの写真よりシュッとしてるなと感じた
あとやっぱサイドスタンドの角度は浅いっぽいな

115: 2019/12/22(日) 00:16:26.65
わざわざサリーガードが標準装備されるぐらいなので、インド女性はスクーターかリヤシートにしか乗らない
女を想定しないので、シート高は男向けになる

116: 2019/12/22(日) 09:22:08.94
>>115
インド人男性の平均身長164とかだぞ?

117: 2019/12/22(日) 12:24:38.11
日本人男性の平均身長は170ほど
ヨーロッパは180くらい
ヨーロッパの車はさぞかし天井が高く頭上に余裕があるのだろうと思いきや
日本車と同等か、むしろ低いくらい

とある国産車は、国内向けと欧州向けでは、シート高(天井高)は同じだが
シートスライド量が変えられてた

残念ながらアジア圏内でも、日本人(特に男)は短足が多いと聞く

118: 2019/12/22(日) 13:13:44.55
>>117
小さくて広い車が求められる国産車のパッケージングは本当に素晴らしい
最近の欧州車はこれでもかなりマシになった

119: 2019/12/22(日) 15:00:58.83
>>118
そういう問題ではなく
やつらの座高は日本人と大差ないということだよ

認めたくない心理かねw

なんで日本人は短足が多いんだろう?
昔は正座の文化が云々なんて言われたけど
今は関係ないよな

120: 2019/12/22(日) 15:35:56.70
>>119
デッドリフトやウェイトリフティングは日本人の方が有利
つまりそういうこと

133: 2019/12/23(月) 00:31:57.81
>>132
いや噛み付いてんのお前だろ>>119wwww
自分のレス見直してこいトリアタマwwww

129: 2019/12/22(日) 21:16:38.25
>>127
お前のコンプレックスな
足の長さの話をしだしたのはお前だし、天井の高さに関する>>118の発言を関係のない足の長さの話に持ち込もうとしたのもお前

121: 2019/12/22(日) 15:52:34.54
短足が駄目って理由が白人思想なだけだろなw
家畜脳の典型

122: 2019/12/22(日) 16:38:31.41
>>121
短足がダメという話は一切出てないと思うが?

123: 2019/12/22(日) 16:51:09.71
>>122
じゃあ何で認めたくないなんて邪推したの?
誰もそんな話はしていないよね?

いるよなー、自分は勝手に行間を誤読してレスする癖に、他人には「そんな事言ってませんが?」とか言い出す頭悪い奴w

127: 2019/12/22(日) 20:36:19.35
>>123
理屈はいいよ
単に自分のコンプレックスをカミングアウトしただけでしょw

128: 2019/12/22(日) 20:42:40.55
>>124
朝日新聞読んでそうw

130: 2019/12/23(月) 00:19:09.03
よっぽど辛かったんだな、、、

131: 2019/12/23(月) 00:24:43.80
>>130
お前のコンプレックスだけどなwwwww

132: 2019/12/23(月) 00:30:24.33
短足でコンプレックス持ってたら
自分から話題は振らないだろ、ふつう

短足でコンプレックス持ってなかったら
いちいち噛みつかないだろ、ふつう

お前だけだよ騒いでるのw

135: 2019/12/23(月) 05:35:40.25
>>132
騒いでるのお前だけだよ

134: 2019/12/23(月) 01:26:18.97
ワッチョイがあるって良いですね

136: 2019/12/23(月) 07:15:34.92
774RR (ワッチョイ d73a-MCgJ)

137: 2019/12/24(火) 00:44:15.48
短足どうしでみっともないぜ

139: 2019/12/24(火) 15:01:18.36
うーん高速100キロでも振動ブレないと書いてるけど何回転からヤバイんだ?

141: 2019/12/24(火) 20:22:11.92
いくら短足でも足がつかなくて困るほどジクサーはシート高くないだろ

実際に困ってるのならスマンが

142: 2019/12/25(水) 04:33:32.04
ジクサーの適正身長175前後くらいで
股下でいうと80くらいで丁度だから
それより短いとかかと浮いてくる

143: 2019/12/25(水) 14:23:24.28
股下75cmしかないからちょい不安だけどまあ普通に乗るぶんには問題ないと思ってる
母趾球つけば大丈夫だろ

144: 2019/12/25(水) 14:48:58.26
>>143
母指球着きは全く問題ないでしょ
股下75プッくらいがそのくらいの足つきになるんだ

145: 2019/12/26(木) 20:29:07.69
明日で発表来ないとなるとやっぱり来年の20日前後なのかなあ
SOXですでに売ってるけどできれば近くのバイク屋で買いたいんだよなあ

146: 2019/12/28(土) 23:41:18.94
>>145
日本仕様で改善された部分も有るだろうし
最近は、何がしかのリコールが出る可能性も有るしね
正規に国内で販売するって確定してんだから、
まぁ、国内版を待つよね

1月20日に発表と同時に、今日から店頭に並びます的なことにならんかしら?w

147: 2019/12/29(日) 10:11:05.65
1月20日発売ならもう情報入ってるだろうし4月以降だろうなあ
EURO5対応の仕様変更してからじゃね

148: 2019/12/29(日) 11:40:37.42
150の方はそろそろ発表かね
折角今日免許取れたのにジクサー買う前に廃盤とかやめてくれよ

149: 2019/12/29(日) 13:43:56.12
>>148
発表(生産終了)

150: 2019/12/29(日) 17:07:52.41
>>149
新型のABS搭載を期待して例の22万投げ売りジクサーをパスした身としては、それだけは勘弁して欲しい

151: 2019/12/29(日) 17:10:37.30
>>150
そんなのどこにあった?

152: 2019/12/29(日) 17:26:07.01
>>151
グーバイクでみうら商店ってとこが出してたよ、もう売れちゃったけど
前スレに該当レスがある
最初は24万だったが、途中から22万に下がった

155: 2019/12/29(日) 19:11:09.32
>>150
普通に考えてそうなるとしか思えない
俺も直ぐに買わなくて後悔したわ

>>153
報奨金出たところで儲かるわけない
閉店処分セールで在庫処分してただけ

153: 2019/12/29(日) 17:35:59.27
ほへー
仕入れ切ってる乗らなきゃよね
それを売ったら報償金出るからかな!

154: 2019/12/29(日) 18:25:30.92
いえみうらは倒産しましたよ自転車操業でね、

156: 2019/12/30(月) 11:44:53.94
実用面で考えるとバイクに出せるのは30万までよね
50万超えると免許代の10万を合わせて60万以上になるから、それなら+20万だして軽自動車買った方が実用性あるってなる
何が言いたいかというと、150残して

157: 2019/12/30(月) 15:57:32.35
>>156
80万円ではアルトもミラも買えないんですが

159: 2019/12/30(月) 16:04:38.33
>>157
新古車走行4kmで乗り出しの金支払って10万円余るで
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1913168739/index.html

160: 2019/12/30(月) 16:22:33.23
>>159
何時間前に行けば変えるんだろうか

158: 2019/12/30(月) 15:58:44.04
>>156
そもそも実用性云々言うならスクーターにしなよ
PCX150、NMAX155、マジェスティS好きなのどうぞ

161: 2019/12/30(月) 16:35:29.88
どんだけ底辺だよww

162: 2019/12/30(月) 16:46:29.02
底辺がワラワラやってくる日

163: 2019/12/30(月) 23:05:08.36
やっぱりこのバイクは底辺しか乗らないな

164: 2019/12/31(火) 08:01:34.61
みんな今乗ってるのは250cc?

165: 2019/12/31(火) 09:30:44.06
うむ。ホーネットだ

166: 2019/12/31(火) 16:09:10.50
うむ。YB125SPだ

167: 2020/01/01(水) 11:39:28.72
うむ。GSXR1000Rだ

168: 2020/01/01(水) 13:24:35.76
650と155

169: 2020/01/02(木) 20:59:09.30
GIXXER250にアラームとかのアクセサリてつけられるのかちょっと心配
GIXXERは何もつけられないんだよねえ公式で

170: 2020/01/03(金) 07:17:24.97
>>169
流石鈴菌感染者
ジクサー250を部屋に持ち込んで目覚まし時計にするとは

171: 2020/01/03(金) 09:02:38.25
ばくおん乙

172: 2020/01/03(金) 12:24:14.70
160は無事アルト買えたのだろうか

173: 2020/01/03(金) 13:22:36.49
>>172
なんで俺?
アルトなんて買わねーよ

174: 2020/01/03(金) 20:21:47.36
いつ出んだろ。早く欲しい。

175: 2020/01/03(金) 23:57:54.18
SFのライトすごいけど仕様間違ったら目潰しヤバそうだな
とよるツーリングして思った

176: 2020/01/04(土) 03:49:08.54
>>175
ジクサー250SF乗ってるの?

178: 2020/01/04(土) 10:15:23.44
>>176
画像でくぐってみ
横に範囲デカイから山道とか便利そうでよかったけど、青白ライトのLEDだから対向車から見たら目潰しと、遠目からはクルマと間違われる可能性あるから頭悪い奴が粋がると事故発生の可能性あるだろうな
開発の頭白い方もコンセプトで押してるからな

182: 2020/01/04(土) 13:16:12.13
>>178
LEDって普通青白いものでは?
ライト2つに別れてもないのに4輪と見間違えるって発想が意味わからん
免許返納した方が良いレベル

185: 2020/01/04(土) 16:00:43.06
>>182
実際間違えた事故あったし片目とか流行ったんだろ、受け側の可能性だからな可能性考えないなら運転しくて良いぞ

188: 2020/01/04(土) 18:08:06.44
>>185
ないだろw
適当に嘘書いて突っ込まれて更に嘘

クズの典型だな
お前それでも男かよwかっこわり

190: 2020/01/04(土) 20:13:18.20
>>185
ジクサーのライトを見て自動車と間違えそうなら運転するなよ

177: 2020/01/04(土) 05:10:56.64
並行輸入なら出てるんだっけ

はよ発表してくれよ

184: 2020/01/04(土) 15:50:36.57
>>177
どこ情報だったか忘れたけど
1月20日頃発表だったっけ?

発売は春ごろになりそうって事だけど、
このパターンって、何月ごろ発売になんのかね?
3月ごろがいいんだけどなぁ
ノーマルとSF同時なら、なお嬉しい

179: 2020/01/04(土) 10:26:11.04
あのさぁ車両運送法でちゃんと規制内に収まるようにされてるわけよ、バルブタイプの後付で目つぶしの様に無駄に明るくはないしちゃんと車体に合ったユニット作ってカットラインもあるわけよ、

180: 2020/01/04(土) 11:41:54.25
両目点灯の現行Ninja250と大差ないように見えるけどな

181: 2020/01/04(土) 12:09:16.92
なら良いんだ、夜灯ないトコだと対向ライトでまじ見えない事あるから事故にならなけりゃ良いだけ

183: 2020/01/04(土) 14:30:29.85
両眼の幅も車と比べればクッソ狭いから間違いようがないよな

186: 2020/01/04(土) 16:14:58.02
あ事故てのは実際バイクを自動車と、間違えた事故ね遠目から見たらそう見えることがあるらしい
たまに教習所行くんだがその時最近の事故の張り出しで知ったワイ

187: 2020/01/04(土) 17:07:27.12
暗いライトの原付きと自転車を見間違えて
交差点でヒヤリとしたことはある

189: 2020/01/04(土) 19:36:57.29
遠くには見えるけど眩しさでわかりそうだけどな

195: 2020/01/05(日) 02:55:50.35
>>189
ハロゲンで古そうなのは思ったより暗くて間違える気持ちも分かる
よっぽどダラダラドライバーが運転してなきゃ間近まで正体誤認はなさそうだけど

191: 2020/01/04(土) 21:13:31.31
ここで嘘ついて何の得になるのか?教えてほしいわ
ゴミオジか知らんけどろくな奴いねぇな

192: 2020/01/04(土) 21:25:22.12
>>191
自然に嘘つく頭なんたよ
自覚しような

193: 2020/01/04(土) 21:43:05.50
41-は今年も相変わらず馬鹿だな

194: 2020/01/04(土) 22:48:23.90
250SF見てきた。思ったよりカッコ良かった。早く国内仕様の価格を知りたい。

196: 2020/01/05(日) 18:12:00.61
対向車の目潰しになるかどうかは気になるな
バイクのってると車から目潰しくらって神頼み運転になることよくあるから

197: 2020/01/05(日) 19:23:04.81
対抗のバイクを眩しいと思った記憶がない
気にするだけ無駄だと思う
バイクで眩しいと感じるとしたらライト位置が高く大型でフォグまでつけたアドベンチャーくらいなものだろう

198: 2020/01/05(日) 23:03:15.51
後続4輪車のハイビームやめてくださいしんでしまいます
老害ドライバーはマジでやばい

199: 2020/01/06(月) 10:43:36.45
>>198
バイクで老害に追いつかれるって相当な安全運転だね
適当に左寄って追い抜いてもらえばいいと思うよ

200: 2020/01/06(月) 11:43:19.01
>>199
交通量の多い丁字路だったけど自分より先に右折していったよ…
マジで怖い

201: 2020/01/06(月) 12:06:43.62
>>199
頭悪いか適当野郎だな
老害が安全に追い抜いてくれると(笑)

202: 2020/01/08(水) 03:09:21.62
老害がゆっくり走るとは限らない。いかれたボケ老人多いよ。

203: 2020/01/10(金) 14:15:57.23
ゆっくり走ってても良いわ、反射神経衰えてるのを自覚してるなら初心者マークと変わらんしバイクなら抜けやすいだろ
問題は反応出来ないのに速度出すアホ

204: 2020/01/12(日) 23:07:19.98
後一週間強か短いようで長いな
明日も仕事だけど・・・

205: 2020/01/13(月) 01:03:15.89
>>204
急に何が?一週間

206: 2020/01/13(月) 02:32:39.02
ジクサー250日本版の発表が20日頃と言われてる
ホンダもその辺りで2020モデル発表すること多いからCBR250R新型くるかもね

207: 2020/01/13(月) 14:04:08.62
危うく事故るところだ
故障多発ジクサーはクソバイク
https://youtu.be/uOh3EvDyfx8

208: 2020/01/13(月) 19:57:21.86
>>207
扱う人にも問題がありそうだな
マルチで動画を貼ったり、ウインカー出さなかったのを誤魔化して手信号と嘘言ったり

管理者の性格がクズなのが根本だろね

211: 2020/01/14(火) 01:36:31.19
>>208
リンク踏みたくないんでアレなんだけど
ようつべで見た爺さんのトラブル動画だったなら
エンジンが明らかにヤバイ異音だしてるのに乗って帰ろうとしてて驚いた
この音、焼き付く前兆じゃんよ・・・

ともあれ、年取ってからバイクに乗るなら
こんな安いバイクじゃなくて、BMWとか
ディーラーがしっかりした所で高い金出して買うべきだと思ったわ
自分のバイクを他人任せにする奴は、金をケチっちゃ駄目だよね
オイル管理すらしてないんじゃないか、この爺さんは・・・

212: 2020/01/14(火) 06:55:19.63
>>211
スズキのディーラーがBMWのディーラーより劣っているとは限らないやろ

209: 2020/01/13(月) 22:04:49.62
メディアにも間近ってのは回ってるみたいね
https://young-machine.com/2020/01/12/60946/

210: 2020/01/13(月) 22:52:50.84
>>209
今出てるアンダー400にも他のバイク群と同じ大きさで紹介されてたし、今年には出すんじゃないかね

215: 2020/01/15(水) 16:25:39.27
ジクサーだから少し勉強して対応できる範囲のバイクだよな。いまYouTubeとかに映像資料あるし、20年前と比べて段違いに有利だよ。絶対しくじりたくない、弄り壊したくないってことなら止めたほうがいいけどさ。

216: 2020/01/20(月) 15:25:03.25
新型150発売確定
absは付く模様
2.5万増の35万

218: 2020/01/20(月) 19:19:06.08
>>216
フロントのみの模様

217: 2020/01/20(月) 15:27:25.14
燃費は若干悪化か
少し残念

219: 2020/01/20(月) 22:28:15.44
フロントのみABSって日本の規制的にOKなのか?

220: 2020/01/20(月) 22:45:33.99
ブレーキはフロントだけで十分だろ
リアなんて飾り程度
マトモに走ったことないやつはリア心配するよなー

221: 2020/01/20(月) 22:48:54.27
ほんとうは自動車だって前2輪にABSついていれば問題ないよな。ジクサーは、1円でも安いほうがいい。

222: 2020/01/20(月) 23:30:11.22
リアブレーキも使えない奴がバイク乗りのつもりになっちゃうくらい
ジクサーは魅力的なんだな

223: 2020/01/21(火) 01:09:16.50
とりあえず、ちゃんとリヤブレーキを使えるレベルの奴なら
仮にパニックブレーキでも、後ろがロックしただけでコケることはないと思う

224: 2020/01/21(火) 01:09:34.10

225: 2020/01/22(水) 05:18:21.90
モーターショー展示モデルから少しは変更してくるかと思ったら見た目全然変わってねぇ
ヒートガードメッキのままやんけ
サイレンサーエンドと同様にヘアライン仕上げにしとけよ
タンデムステップも溶接のまんまだし改良型出るまでは買えんわ

226: 2020/01/22(水) 07:24:47.78
>>225
印度安バイクになにを期待してるんだ?

227: 2020/01/22(水) 07:25:32.25
>>225
そもそも台数見込めない日本仕様の為にコストかけて改良するかっての

229: 2020/01/23(木) 01:04:15.33
結局、いつぐらいに発売日が発表されるんだ?

近日中というからには
もうショップの方には詳細が出てると思うんだが
全然そんな話も無いっぽいんだよなぁ

150㏄と発売日を被らせたら
どっちも食い合いになるとでも思ってんのかね?

230: 2020/01/23(木) 06:29:20.73
>>229
先にショップに情報がいくことなんて滅多いないぞ

231: 2020/01/23(木) 10:31:53.71
知ってたとしても口外できるわけでもないし
公式からの発表を待つしかないのがつらい

232: 2020/01/23(木) 17:23:31.53
営業に情報が回ると
非公式な雑談という建前で販売店に伝わることも珍しくないようだよ

233: 2020/01/24(金) 20:21:20.68
このエンジンでオフ車が欲しい。
せめてトラッカー。

234: 2020/01/24(金) 21:49:20.58
車はホンダ党員で、バイクもホンダになるのだろうと
思っていたが、いつの間にか鈴菌に身体を蝕まれてしまった。
GSX250Rか、ジクサー250SFのどっちかにする。

236: 2020/01/25(土) 22:22:12.22
>>234
俺おま
ジクサーのエンジンとか軽さとかコスパが良いのは理解できるけど
GSX250Rの方が格好いいんだよなぁ
でも比べてみるとエンジンも重さもコスパも悪いんだよなぁ
もちろんジクサーも格好悪い訳じゃないんだけど

235: 2020/01/25(土) 21:03:23.56
スズ菌はスズキ購入者の総称じゃないんだけどな

237: 2020/01/25(土) 22:52:26.90
GSXもめちゃくちゃ安いしツアラーとしてなら上でしょ

238: 2020/01/25(土) 23:11:45.40
250Rは見た目メッチャ格好良いけど、試乗してみた印象だと近場とかちょっと乗るには力強すぎるというかモサッとしてる印象あるんだよなぁ……
実際ジクサー250が出て乗ってみてから購入考えるわ

239: 2020/01/26(日) 14:46:36.81
装備重量160kgこえたらちょっと近所まで行くのに出すのが億劫になる
180kg近いGSXは遠出寄り

244: 2020/01/27(月) 16:52:52.06
>>239
重いとは聞くがよく近所でもツーリング先でも見るのなんで?

245: 2020/01/27(月) 17:16:35.39
>>244
250なのに大型並の大きさで、カッコよくて、安いから。

240: 2020/01/26(日) 20:02:40.51
バイク女子のおならを浴びたい

241: 2020/01/27(月) 11:44:42.24
ジクサー250を購入したっていう動画、ちっとも出てこないな

243: 2020/01/27(月) 15:53:51.08
>>241
そう思うなら自分であげたら良い
再生回数稼ぐチャンスですよ

242: 2020/01/27(月) 12:12:50.71
一人、youtubeで上げてくれてる人がいるよ。

246: 2020/01/27(月) 17:40:30.83
GSX 250RのベースになったGSR250が国内販売されたときに雑誌でCBRやNINJAと比較されてたけど
スペック見て期待してなかったけど乗ってみたらエンジンスムーズで下からトルク有って扱い易いし
大柄な車体は安定してて乗り心地良くて楽ちんって意外と好評だったな
デザインが垢抜けたVスト250が人気になるのも分かる

248: 2020/01/27(月) 19:05:46.01
>>246
とはいえ廃盤後もGSR250は不人気だよね
中古安いし
流石に重すぎる

あと耐久性の評判もかなり悪い

247: 2020/01/27(月) 17:46:22.03
大袈裟なシュラウドとか付けた車体にコンパクトな油冷エンジンが乗ってるとスカスカ感有ってアンバランスだから
goose250とかヤマハのSDR200みたいなフレームと組み合わせてライトウエイトスポーツに仕立てるのも格好良いかと思うよ
もしくはトレール車かモタードの新型

249: 2020/01/28(火) 18:08:34.82
またオジかよ

250: 2020/01/28(火) 19:02:12.58
結局誰もかってないんでしょ?

251: 2020/01/28(火) 20:13:29.35
ええやんエンジン周りスカスカやしこっちもスカスカ

252: 2020/01/28(火) 20:44:49.55
あと3日で1月終わるけどスズキ広報は何してんだ

254: 2020/01/29(水) 02:21:28.98
>>252
結局、1月20日頃発表ってのは
150㏄の方だったってオチか・・・

ほんと、何してんだろうね、スズキ

256: 2020/01/29(水) 03:00:46.99
>>254
寸止めすると気持ちいいじゃない。いっちゃったら終わりだからな

253: 2020/01/28(火) 23:09:40.14
オフロードもいけるな

https://youtu.be/JpJPK7vja9E

255: 2020/01/29(水) 02:42:33.40
スカスカなら、もうちょっと小さ目に作ってくれればいいのに!、

257: 2020/01/29(水) 21:54:16.83
ジクサーSFシルバーのマッドガード、同じ色で揃えればいいのに

258: 2020/01/29(水) 23:43:11.67
待ちきれないよ早く発表してくれ

259: 2020/01/30(木) 16:58:34.57

260: 2020/01/30(木) 17:52:50.49
で、結局買った人いないんでしょ?

261: 2020/02/02(日) 12:45:20.03
>>260
なんだかんだいっても
正規販売されてないと部品手配とか
修理とか面倒だしよほど気に入ったバイクじゃないと買わないよね

262: 2020/02/02(日) 14:03:14.36
よほど気に入ったバイクなら尚更鬼のしつこさで乗りたい。だったら国内の正規サポートにカネを払っても惜しくない。

263: 2020/02/02(日) 16:20:15.87
>>262
輸入車を買って、国内スズキに有償でサポートしてもらうってこと?

スズキはよくわからんけど
ホンダとかヤマハだとカネ払っても部品でないけど

264: 2020/02/02(日) 16:21:31.51
ああ、国内代理店にお願いするってことか
納得

265: 2020/02/02(日) 21:34:56.82
4月でも5月でも6月発売でもいいからさっさと発表だけしてくれんのかね
ジクサー250買おうと思ってるやつがほかに流れるぞ

266: 2020/02/02(日) 22:11:36.47
ワイも待っとる。他の候補のモデルチェンジが
ワイの中でコケてるんで、今発表してくれれば
間違いなく飛びつくんだから、発表早よ!

267: 2020/02/03(月) 08:29:07.96
気持ちはわかるが、ここに限らずネラーは基本買う買う詐欺師だからなぁ…
発表されたらされたで結局文句ばかり
値段、発売日、装備、やっぱり○○(ライバル車)の方がいいetc…

もう何度目だよw

268: 2020/02/03(月) 15:29:24.24
ちょっと跨らせて貰ったけど新品なのかスポンジ硬いな、SS向けに調整されてる? 試乗できないからわからんけどフロントのヒラヒラ感は曲がるなら良いだろうなプラスチック感が好み分かれそう

269: 2020/02/03(月) 16:02:12.86
シートは柔ければ良いというわけじゃないしな

270: 2020/02/03(月) 16:23:23.44
ジクサーのシート悪くないよ
2時間くらいから尻痛くなるくらい

271: 2020/02/03(月) 16:25:23.10
この新型は分からんけども

272: 2020/02/03(月) 16:54:14.91
>>271
新型の話だと思うが

273: 2020/02/03(月) 17:56:47.89
soxの250新型やぞ、150との違いは細くなってニーグリップしやすく乗りやすい(150乗りから見ての話な)
セパハンは初めてなのでわからんが軽めの前傾姿勢よりて感じ、SS向けならシート固めの方がいいだろ

274: 2020/02/03(月) 22:38:50.53
>>273
250SFの話か
今スレで、初めて有益な話な気がするw

シート周りは細くなってんのね
それなら、足付きはちょっと良くなってるかも?
あと、車体は共通だろうから、ネイキッド版も同じシート使ってるんだろうなぁ

275: 2020/02/04(火) 08:06:57.42
細かいけどSF250ね

276: 2020/02/04(火) 12:15:13.04
おれも昨日SOXで250SF跨って見たけどXSR155よりは少し足つき良かったな
車重自体が軽いから母子球辺りまで付いてれば別に問題ないとは思う
ハンドルは意外と低いけど前に試乗したSV650Xよりは前傾楽だった
ただ、最近のバイクの例に漏れず尻上がりなので股関節硬いおっさんにとってはテールカウル蹴飛ばさないか気を遣った
その点では隼の方がむしろ跨がりやすい

279: 2020/02/04(火) 14:09:51.08
>>276
XSR試してたけどあのシリーズは人選ぶよね、だから比べても意味ないと気づくw 見た目とか性能良いんだけどね
押した感じ160kgなんだけど乗ると重心がリアによってなかった? だからスズキ特有の乗ったら軽くて評価変わる奴、フロントがめちゃ軽かったよね

そこが気になってバンクしやすいコーナリング向きと思えるんだよねー 隼とか乗ったことない低経験者で悪いけどアップハンドルだから完全SSて姿勢ではないね 似たものならGSX r125を広げた感じがした
後はシートの使い込みでどうなるか?がすごく知りたい

286: 2020/02/05(水) 11:10:25.55
>>279
>>276
>XSR試してたけどあのシリーズは人選ぶよね、だから比べても意味ないと気づくw 見た目とか性能良いんだけどね
>押した感じ160kgなんだけど乗ると重心がリアによってなかった? だからスズキ特有の乗ったら軽くて評価変わる奴、フロントがめちゃ軽かったよね

>そこが気になってバンクしやすいコーナリング向きと思えるんだよねー 隼とか乗ったことない低経験者で悪いけどアップハンドルだから完全SSて姿勢ではないね 似たものならGSX r125を広げた感じがした
>後はシートの使い込みでどうなるか?がすごく知りたい

287: 2020/02/05(水) 11:10:31.57
>>276
>おれも昨日SOXで250SF跨って見たけどXSR155よりは少し足つき良かったな
>車重自体が軽いから母子球辺りまで付いてれば別に問題ないとは思う
>ハンドルは意外と低いけど前に試乗したSV650Xよりは前傾楽だった
>ただ、最近のバイクの例に漏れず尻上がりなので股関節硬いおっさんにとってはテールカウル蹴飛ばさないか気を遣った
>その点では隼の方がむしろ跨がりやすい

277: 2020/02/04(火) 12:25:07.47
なんか嬉しい情報しか入ってこない。
やっぱり俺はこいつを待ってたんだな。

278: 2020/02/04(火) 12:45:24.67
>>277
お前に会う為こいつも来たんだよ

282: 2020/02/04(火) 17:14:11.99
>>278
そんなん言われたら、頭の中ハイティーンブギが止まらんわ。

280: 2020/02/04(火) 16:15:14.57
シルバーが気になるけどチープな気もする…
今年日本で出るにあたって新色きたりはないかな?
できれば白がほしい

281: 2020/02/04(火) 16:22:48.56
バイクがそもそもチープですから

283: 2020/02/04(火) 17:15:44.27
ワイも、もう色選考に入ってる。どれも捨てがたい。
青はステッカー控えめにして欲しいなあ。

284: 2020/02/04(火) 22:33:18.14
これは青より赤の方が似合うかもね。

285: 2020/02/05(水) 06:17:58.16
何色であれジクサーの艶消しは超チープ
あとステッカーくらいまともなやつにしてくれー

288: 2020/02/05(水) 14:06:17.69

293: 2020/02/05(水) 23:06:58.30
>>288
ようつべでも動画上がってたけど
BS6対応型らしいね
日本版は、もしかしたらこの対応型を出す予定なのかも?
そうしたら、ほんと6月以降も有り得るのかなぁ

そんでBS6対応って事で、パワーダウンが気になるね
現行でも、あんまパワー有る感じじゃないのに
さらに車重が増えてパワーが落ちるとしたら・・・

289: 2020/02/05(水) 17:51:13.67
シンプルなネイキッドにゴテゴテの塗装するとダサいな

290: 2020/02/05(水) 17:54:47.52
溢れるスズキ感

291: 2020/02/05(水) 18:18:16.29
ポカリ感だわ

292: 2020/02/05(水) 18:37:40.14
GSX-S125っぽい

294: 2020/02/06(木) 01:00:34.65
ひええ馴染みの店員さんから面白いの聞いたけどゴミオジ荒らしてるやん、流したら荒らしに行くって巻き込み最悪やん

295: 2020/02/06(木) 01:12:07.45
末尾M感

296: 2020/02/07(金) 02:03:41.09
先週か先々週に27万でヤフオクに新車出てたけどあれってどういう仕組みでgooバイクの車体代より6万も安いん?

297: 2020/02/07(金) 05:11:20.01
>>296
調べたけどそんなもの無いぞ

298: 2020/02/07(金) 07:25:33.40
こういうのがあったんじゃ 

suzuki-gixxersf250-sv https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p736754373

https://i.imgur.com/ypt41JE.png

301: 2020/02/07(金) 12:50:50.57
>>298
値段間違えて出品して取り消しただけじゃねーか

299: 2020/02/07(金) 07:52:35.87
平行輸入車に定価なんてないし

300: 2020/02/07(金) 07:59:39.71
正規版待ちで売行き落ちてんじゃないの

302: 2020/02/07(金) 16:31:12.15
俺が個人のバイク屋で、夜逃げせざるを得ない状況に追い込まれたら、この手を使うかも

303: 2020/02/11(火) 15:09:45.21
まだかなぁ…

304: 2020/02/11(火) 18:36:58.05
シート下の厚みがモトGPバイクみたいに
ぶ厚いのがカッコいい

なんか?1に似てない?
シートカウル

305: 2020/02/11(火) 18:51:22.76

316: 2020/02/13(木) 23:43:34.54
>>305
ヘッドライトの前のところドラゴンキラーじゃん
https://livedoor.blogimg.jp/subroku18/imgs/8/0/80be0742.jpg

306: 2020/02/11(火) 19:17:46.32
フロントフェンダーの被さりっぷりがすごいね
この方が空気抵抗が少ないの?

307: 2020/02/11(火) 19:39:54.78
>>306
そりゃそうだ
なんならサイド含めてもっと覆ったほうが空力的には良い
そうしないのはレギュレーションがそれを許さないのか、ブレーキの冷却問題なのかは知らないけど

308: 2020/02/11(火) 20:29:50.14
ドゥカティはフロントフォークとスイングアーム下部にホイールを覆うカバー
地面に近いエリアの空力向上のため
https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/0mbaVXG2/s6/motogp-ducati-launch-2020-duca-2.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/24182647/Desmosedici-GP-_11__UC143593_High-1280x854.jpg

309: 2020/02/11(火) 21:38:34.51
まだかぁあああああ(・∀・)じくさぁああ

310: 2020/02/13(木) 00:26:42.40
スズキバイクショップなんとか大会で250 250SF 150が展示されてたんだと
150SFだけは出ないっぽいな、わざわざのけ者にしてるってことは・・・

311: 2020/02/13(木) 09:12:57.74
250のジクサーが日本来るなら150はジクサーじゃなくてGSX-Rの方が欲しかったわ

312: 2020/02/13(木) 13:44:17.67
>>311
分かってて買ったんじゃないの
いつの話だ

313: 2020/02/13(木) 19:11:42.20
s0xで買おうと思ってたけど国内版待ちが多いの?
37万に下がっても乗り出し47万らしいから悩む

317: 2020/02/14(金) 00:05:37.02
>>313
そりゃリコールが怖いし・・・

遅れたついでに、250㏄のネイキッドの方も
BS6のエクスターカラーを導入して欲しいね
あのライトハウジングまで青く塗ってるのがちょっと格好良いw

100%無いけど、日本仕様で
今年の青銀エクスターカラーで出してくれんかいな

314: 2020/02/13(木) 20:15:26.33
もう予約とってる店はあるんだな
販売店にはある程度情報回ってるかも

315: 2020/02/13(木) 20:31:28.72
250ネイキッドに惚れた

免許取りに行ってくるわ

318: 2020/02/14(金) 04:59:19.80
エクスターカラー嫌いじゃないけど新型ジクサーはダサイ
テールが太いのが強調されるからかな

319: 2020/02/14(金) 11:23:22.60
国内正規が出れば SOX のほうは暴落するから
それを狙うもあり

320: 2020/02/14(金) 15:11:43.99
なるほど
参考になります

321: 2020/02/14(金) 15:40:26.31
SOXに見に行ったけど
けっこう磨きキズや擦りキズが目立って、最初中古かと思ったわ
店頭に長く並んでるとああなっちゃうんかね

322: 2020/02/14(金) 17:37:10.87
国内正規モデルじゃない輸入バイクは
新車から錆びてたり傷付いてたりなんて割りと普通
輸送する段階で傷がつくらしいよ
soxもそこらへんは保証範囲外とか言ってた

323: 2020/02/14(金) 19:26:22.68
単純にマットカラーの塗装の質が悪すぎる
原付ダンクのマットカラーのほうが遥かに良い

324: 2020/02/14(金) 19:29:16.91
SF250今日契約して月末納車なんでそのうち情報流すわ

325: 2020/02/14(金) 20:26:00.09
ありがとう。楽しみにしてるよ。
 +   +
   ∧_∧ +
 (0゜・∀・) ワクワク
 (0゚ つと) +テカテカ
 と__)__)  +

326: 2020/02/14(金) 20:26:24.43
インド仕様は26.5馬力だけど
日本仕様は30馬力くらい欲しいよね?
ネイキッドのスタイル気に入ったので買うかも

327: 2020/02/14(金) 21:37:10.02
>>326
スズキ以外の2気筒買え

335: 2020/02/15(土) 16:10:14.07
>>334
四気筒250だけは、おすすめしない。販売してなかった期間が長いから、知らないから感心が高いそれだけだよ。

337: 2020/02/15(土) 18:42:17.43
スズキ以外は普通の重さだからじゃないか?
あのGSR系の重さは、本当に謎だ

乗りやすいって話だけどね

>>335
昔の4発クオーターは、まぁ・・・
でも、今の技術で作ったのは興味があるな
試乗かレンタルが出たら、絶対乗ってみたい

4発なのに、音とスピードが一致してる!とか驚くかもよ?w

340: 2020/02/16(日) 10:01:16.96
>>335
関心な

336: 2020/02/15(土) 18:08:31.04
>>334
スズキ以外なら30馬力有るからでしょ?

328: 2020/02/14(金) 22:38:49.00
こうみるとこのSOHCエンジンコンパクト過ぎて最高にかっこいいな
CBR(ABSなし)と同じ161kgだけどフレームとエンジンで稼いだマイナス重量はABSとフォークとリアホイールとマッドガードのプラスでとんとんってとこか
しかしNinja250SLの149kgは別格で軽いな
バックボーンフレームとトラスフレームの剛性差が気になる


https://i.imgur.com/Qr7l2NP.jpg
https://i.imgur.com/A2GRMHZ.jpg
https://i.imgur.com/ZWfQqpm.jpg

331: 2020/02/15(土) 01:45:07.91
>>328
ヘッド周りが超コンパクトだよね
これでバルブ4つ付いてるんだから、中どうなってんだろ??

339: 2020/02/15(土) 21:22:35.46
>>331
SOHCはカムをバルブの上に配置しなくていいからヘッドはもともと小さくできるけどカムシャフトの位置を出来るだけ下げて小さくしてるように見える

GIXXER SF 250 Technical Presentation Video | Suzuki - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=IcQglArD2DI

344: 2020/02/16(日) 22:28:10.29
>>339
このエンジンのヘッドは美しいねぇ
あのサイズに、綺麗に収まってる

1気筒あたり2バルブ以上のバイクに乗ったことないから
エンジン特性がどうなるのか楽しみだな
高回転よりになるんだよね?

>>341
理想はネイキッド版でそれぐらいなんだけど
現実は・・・まぁ45万に収まったら嬉しいねって感じじゃない?
ただ、50万近いor超えるとなると、価格での強みは全く無くなる気がするよ

345: 2020/02/16(日) 23:14:20.42
>>344
4000rpmくらいにちょっと谷があるくらいで驚くほどフラットトルクだからすごく乗りやすいと思う
どこからでも加速して10000rpmまできれいに回る
自称上級者にはかつてのグース同様パンチないって怒られると思うけど

350: 2020/02/17(月) 17:36:07.79
>>345
それスズキのエンジンの特徴だよな
音はエキサイティングだけどトルク特性は凡庸

347: 2020/02/16(日) 23:55:06.28
>>344
このエンジン見えるような車種がええね
グラトラとかDR系

329: 2020/02/15(土) 01:12:11.55
峠性能がすごく気になる、別にスピード出すわけではないけど
一応SOCHだから構造的に馬力出ないんだろな
250rに近い燃費なるのかな
250cc求めるのはカーブ性能なんだよねこいつの場合

330: 2020/02/15(土) 01:26:03.95
何を求めてるのかよく分からんけど
飛ばすわけでなく峠道を軽快に走りたいなら
むしろ150の方が向いてるんじゃね?
山道の走りやすさはトルク特性だと思うし

332: 2020/02/15(土) 03:01:47.35
>>330
250のトルク特性じゃ乗りにくいとでも?
てか違いはそこだけじゃないだろ

333: 2020/02/15(土) 13:11:31.66
>>330
150は重心が違うだろ?
そういうバイクではないよね

341: 2020/02/16(日) 12:00:53.18
総払い40万までなら買う!

342: 2020/02/16(日) 17:59:16.04
良くて48万くらいでしょ

343: 2020/02/16(日) 20:54:37.69
3月のモーターサイクルショーに出店してくれるかな?

346: 2020/02/16(日) 23:16:56.52

348: 2020/02/17(月) 01:25:27.52
学生が免許など取得するのは3月
新生活の始まるのは4月
若い世代をターゲットと謳うならもう情報は出ていてもいい時期なんでは

349: 2020/02/17(月) 01:59:54.15
コロナの影響がありそうだからなぁ
いろいろズレ込みそう

351: 2020/02/18(火) 13:48:10.59
VTR なくなっちゃったし、免許取り立てが最初に買う最適バイクみたいな位置づけになるのかなぁ

352: 2020/02/18(火) 13:58:40.43
>>351
まるでVTRが免許取り立てが最初に買う最適のバイクみたいな書き方だなw
それならまだ延命してるよ

353: 2020/02/18(火) 14:21:12.91
>>352
初心者に最適なバイクでも売れなければ意味がない
勿論ジクサーが売れるとは限らない
現在最も扱いやすいであろうCB250Rもあまり売れてないしね

354: 2020/02/18(火) 15:15:33.81
CB250Rかっこ悪いからでしょ。
二ダボみたいなのは売れてるんだし見た目は重要だよ。

363: 2020/02/18(火) 21:40:08.64
>>354
250のネイキッドとしてはカッコイイやろ
少なくともジクサー250よか断然カッコイイ
単純に250のネイキッドが不人気というのが大きいかと

355: 2020/02/18(火) 15:24:41.48
誰にでも扱いやすいんだけどカッコ悪い。そういうバイクは、分かってる人が乗るバイクだよ

356: 2020/02/18(火) 15:35:12.51
CB250Rカッコいいとおもうけどなぁ

357: 2020/02/18(火) 15:41:17.65
シフトインジケないのは致命的だろ

358: 2020/02/18(火) 15:56:08.22
CB250Rはキャスター立っててフロント重心のラジアル設定だからメリハリのある走りしないと曲がらない玄人バイク
VTR250は足つきもいいしエンストもしにくいしオーソドックスで乗り手を選ばないオールラウンダーだよ

359: 2020/02/18(火) 17:04:02.22
キャン玉

360: 2020/02/18(火) 20:04:48.17
今はレブルバブルだな

361: 2020/02/18(火) 20:09:20.99
便乗してサベージ250かイントルーダー250を出さねば

362: 2020/02/18(火) 20:16:24.80
VT250や後継のVTR250は昔からバイク便ライダーの使用率が高いので有名な「はたらくオートバイ」だよ
ライダー本人の趣味で大きいのを車両持ち込みで使ってる人もいるけど会社として保有するなら信頼性と経済性でこれ一択だと業者の人が言ってた
生産終了後になってからはどの車種使ってるのか知らんが

364: 2020/02/18(火) 21:54:12.92
って思ったけど、軽二輪2019販売台数
CB250Rは5位だわ

1位レブル250
2位PCX150
3位YZF-R25/MT-25(FMC・二台合計)
4位CBR250RR
5位CB250R

スズキは全ての車種がCB250Rより売れてないやんけ

371: 2020/02/19(水) 07:33:21.79
>>364
スズキの250ccは無駄に重いからな

365: 2020/02/18(火) 22:49:56.46
スペック的にはCB250R欲しいけど俺も見た目が無理
ジクサーは青は良いのに白は溢れでるグラディウス感がダサい

366: 2020/02/19(水) 02:05:21.49
cb250rとほぼ同じスペックでcbr250rが出たら割とほしいよ軽いし

367: 2020/02/19(水) 02:05:30.76
cb250rとほぼ同じスペックでcbr250rが出たら割とほしいよ軽いし

368: 2020/02/19(水) 02:23:09.15
CB250Rと同じスペックでクラブマン出たら買うわ

369: 2020/02/19(水) 03:54:19.80
クラブマンはあの見た目にあのエンジンだからガッカリバイクなのに

370: 2020/02/19(水) 04:51:11.25
クラブマンカッコイイやろ
エンジンの造形も素晴らしい

372: 2020/02/19(水) 08:29:37.63
ジクサー150の輸入版は冬場の燃費が悪い&オイルの乳化がひどいみたいなのを見たがSFもそうなんかね 
過去スレでブリーザーホースを加工して簡易オイルキャッチタンクつけてるという書き込みあったけど気になる

373: 2020/02/19(水) 18:51:18.33
ジクサー250のデザインはSFに関してはかっこいいと言ってもよいんではないか

ネイキッドに関しては普通にスズキの安そうなバイク
何より悲しいのは150が名前もルックスもただの250に付随する廉価版になってしまったこと

374: 2020/02/19(水) 20:08:52.59
軽量と鬼燃費という150ならではのメリットがあるからダイジョウブ
通勤街乗りメイン時々ツーリングなら150のメリット満開

375: 2020/02/19(水) 20:13:34.59
150は初心者向けと言われることが多いが、初心者はスペックから入るので
150の良さがすぐわかるのはおっさんじいさんベテラン勢中心になるけどな

376: 2020/02/19(水) 21:09:25.40
そういった意味では250は平凡なすぎて没個性で埋もれてしまうなぁ…

377: 2020/02/19(水) 21:32:10.82
スポーティというより、セクシーって感じで
一目で虜になったよ。

https://twitter.com/s15_gixxer250sf/status/1218511163463360512?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

378: 2020/02/20(木) 02:58:54.33
貧乳には貧乳の良さがあるよな。俺としては巨乳どころか爆乳が好きだが。おっぱいに埋もれたい。

379: 2020/02/20(木) 14:27:57.33
ほんと早く発表してくれよ……5月6月発売も怪しいのか?
同じインド生産で4月発売のピレン250が発表してるのによ

380: 2020/02/20(木) 14:49:37.62
新型カタナのときもたしか5月の連休に間に合わない時期に出して、なんでこのタイミングでなんだよとか文句言われてたような覚えがあるな
値段もZ900RSにぶつけてくるのかと思ってたら斜め上で、発表と同時にスレがお通夜みたいな雰囲気になってた
バーグマン200も当時売れてたマジェスティSの数万円高かと思ってたらやたらと強気な値付けで、直営で投げ売りする訳にもいかないスズキワールドは
在庫をどんどん試乗車で登録して中古車って事で値段下げてなんとか捌いてたという…商売下手なんかなこの会社

381: 2020/02/20(木) 15:20:46.45
調べてみたらカタナは散々情報小出しにしといてモーターショーから音沙汰なしで5月24日発表30日発売か
そんな売り方じゃ売れないだろうなぁ……

382: 2020/02/20(木) 16:12:31.74
みんな250に持っていかれて150終了なんてことはあり得ないなんて云わないよ絶対。

385: 2020/02/20(木) 19:41:16.45
>>382
それだけ250が売れたら良いけどね

389: 2020/02/20(木) 20:15:30.34
>>385
まあ、売れないだろうねえ、見た目が微妙過ぎる。

399: 2020/02/21(金) 13:20:48.05
>>382
うるせえよ槇原

383: 2020/02/20(木) 18:54:11.25
中身はいいし、小型のカブのように150のデファクトスタンダードになれそうだったのにな
日本のメーカーだとどうしても大きい排気量を相対的にかっこよく見せたがる

386: 2020/02/20(木) 19:41:58.67
>>383
日本以外もどこもそんなもんじゃない?>~格好良く見せたがる
それに、メーカーのブランド力と営業がどう売りたいかの自力次第なんだから、ジクサーは「知ってる奴が知ってる良バイク」でいいじゃん
150なんて保険考えると日本じゃハンパな排気量なのは間違いないんだし

388: 2020/02/20(木) 19:58:49.34
>>386
150なんてというけど自動車専用道路乗れて50km/?、30万で買えるなんて他のクラスにない凄い魅力だと思うけどな
ライダーより会社にうまみが少ないんだろうけど

397: 2020/02/20(木) 22:56:25.14
>>388
そういう旨みよりスピード感とかモアパワー、実用より酔いしれたいって層には受けないでしょう……
給油口やシフトペダルの作りも他の乗り比べちゃうと「楽しくないかも……」って思われる可能性あるし
モデルチェンジでネイキッドかなり格好良くなったしシフトペダルもボールジョイントになったらしいから、出来れば売れてほしい

384: 2020/02/20(木) 19:38:58.39
ハンターカブの対抗で
マタギバーディ150を出せと言う事ですね、わかります

387: 2020/02/20(木) 19:57:47.86
ジクサー150は、大型で言うところの500cc(471cc)みたいなところはあるよな。

390: 2020/02/20(木) 20:28:42.96
150だってヤマハとかは水冷の時代。スズキは油冷で!とかアタマおかしいというのはあるね。

401: 2020/02/21(金) 23:50:48.96
>>394
こういう話が聞きたかった

>>390
150も油冷だったの?
てっきり油冷は250だけかと思ってたが

391: 2020/02/20(木) 20:29:31.75
いやスマン、そういう方向性のバイクじゃなかったね。

392: 2020/02/20(木) 20:44:27.49
値段が安けりゃ売れる
結局、値段次第

393: 2020/02/20(木) 20:47:20.11
油冷は飾りじゃなくて費用対効果がいいんだろうけど
やっぱり150の性格とは関係ないようなw
ジクサーといえば油冷となるのだろうか

394: 2020/02/20(木) 20:57:58.53
5年位前にホンダのXR250欲しくて探したら中古のタマ数えらく少なかったんよ
乗り潰されて減ったのかと思ったらサウジだかドバイだか中東の方からバイヤーが来て高値でまとめて買い付けて国外に持ち出されたんだと
空冷エンジンに拘ってたから理由聞いたら、水冷は一旦オーバーヒートしてクーラント煮立っちゃうと冷めるまでに時間がかかるけど
空冷ならちょっと待てばとりあえず動けるようになるから日陰の有る場所に退避出来て、炎天下で長時間立ち往生しなくて済むし
転けてもラジエター破損とか水回りのトラブルが無い分安心なんだと
インドもクソ暑いそうだし僻地での運用とか考えると空冷や油冷もありなんちゃうかな
LMLがハンドチェンジのP系ベスパに4ストエンジン積んで作り続けてたような土地柄だし

398: 2020/02/21(金) 12:04:40.06
>>394
故宗一郎翁が泣いて喜ぶな

395: 2020/02/20(木) 21:04:14.24
疲れた

396: 2020/02/20(木) 21:23:01.07
暖かくなったもんだから、走りたくてウズウズしてる。
修よ、SFはよ出しーや。

400: 2020/02/21(金) 21:04:27.18
モータージャーナリストのケニーさんが跨ってていい感じだったから安心して乗れる

402: 2020/02/22(土) 11:19:02.95
150が水冷の時代なのに
スズキは250でも油冷

まぁライバル車ヤマハFZ25とか空冷だし
さらに油冷を転用してヤマハの150に匹敵する走行性のジクサー出すとかなら夢がある

403: 2020/02/22(土) 14:14:20.69
>>402
水冷は夏場にファーン回ると熱くなるのがデメリット
渋滞時はキツいわ、BMW310R乗りだけど。

404: 2020/02/22(土) 15:06:17.38
>>403
水冷650海苔だけどファン回ってもさして熱くないわ

405: 2020/02/22(土) 20:29:22.01
>>404
なに乗ってるの?

407: 2020/02/22(土) 20:50:43.32
>>404
ゴールドウイング1800だけどファン回っても熱くならないぞ

406: 2020/02/22(土) 20:45:44.15
ちっとも寒くないわ♪

408: 2020/02/22(土) 22:41:27.69
ファンで冷やしてるから熱くないのでは・・・?

410: 2020/02/25(火) 08:12:57.20
BMWって、小排気量?のエンジンが得意で無いのでは?
水冷のサーモスタットの設定が、相当熱くならんとポンプ動かないとか色々あるのでは?
気候とか、欧州とアジアでは設計の根本が違うのかも。
イギリスの大寒波の時に、高速鉄道のフランス車両が地下トンネル内で止まっちゃって、
日立の車両が大寒波でもノートラブルで、フランス車両を牽引して助けた話がある。
寒波でも猛暑でも普通に走る新幹線等の技術を持っている日本がむしろ特殊らしい。
おそらくそれは自動車からバイクにまで及ぶのかも。
考え過ぎか、そこまで大袈裟じゃないか、スマソ。

411: 2020/02/25(火) 08:40:03.34
>>410
BMW310はジクサーと同じく日本より暑いインド製だぞ。

412: 2020/02/25(火) 09:30:56.16
>>410
その辺は地域差だろ>寒波で止まる
日本の建築は免震前提で建てることほぼだけど、地震がない国ならそういう過剰設計いらないのと同じ
生産国やメーカーが何を重視してるかで違うのは当たり前だと思うけど

413: 2020/02/27(木) 18:35:06.49
3/15がスズキ100周年らしいけど日曜じゃん
土日に発表くるとはおもえんしなあ

414: 2020/02/28(金) 21:30:59.83
というかコロちゃんでスケジュールが色々乱れてそう

415: 2020/02/28(金) 21:50:01.09
それはほんとに困る。修よ、なんとかしてくれ!

416: 2020/02/29(土) 19:12:09.73
3月になったら近くのバイク屋に予約とれるか確認してみようかな・・・

417: 2020/03/01(日) 17:36:29.35
しかしスズキは下手だよな。
Z25みたいに小出しに情報出して冷めないように
しないから出た頃には「出てたの?」みたいに
なる。

418: 2020/03/01(日) 19:09:06.03
GSR250は知らないうちに発売されてて
知らないうちに絶版になってた

419: 2020/03/01(日) 19:47:18.48
398000円だったら250で2020一番売れる
バイクになるとだろうな。
まぁよくて498000円
勘違いして550000円
ってところになると思う。
598000円ならR25買うわになるからそこまで
傲慢ではないと思う。

420: 2020/03/01(日) 21:07:06.89
インドでもう売ってるのに何もったいぶってんだよってなるに決まってる
スペック見てもパワー悪くない重量悪くないデザインちょっと良いタイヤ太い(デメリット)
油冷エンジンそのものの魅力か整備性良さそうとか以外は売りがない

421: 2020/03/01(日) 21:08:59.16
現行のインド産はEURO3なんだよなぁ

422: 2020/03/01(日) 21:11:26.89
価格は49万だと思う 発表ないから発売は多分GW後だろ
油冷は残念だけどMT買うことにした

423: 2020/03/01(日) 21:39:10.28
ネイキッドが税別45万円くらいと予想

424: 2020/03/01(日) 22:08:46.70
45万か、微妙に悩むところ
ということはそこらへんなんだろうな…
もっと安いのがよければ150を選択肢にしてねということだろうし

425: 2020/03/01(日) 22:52:42.52
そもそも本当に日本で売る気があるのか

426: 2020/03/02(月) 04:40:22.32
社長が断言する程度にはあるんじゃない?

427: 2020/03/02(月) 07:31:58.51
ネイキッド実売45万だとCB250R買うってなるから、最低でも40万台前半は必須だよな

428: 2020/03/02(月) 09:30:38.79
普自二(ふじつぅ)

429: 2020/03/02(月) 12:44:29.17
SOXで乗り出し45万で買って大体満足しているけど55万だったら多分買ってない 
国内仕様本体498000が限界ラインじゃないかと予想

430: 2020/03/02(月) 14:17:00.82
>>429
いいねぇ
振動強い?低速トルク弱い?通勤用に検討中

433: 2020/03/02(月) 15:22:25.62
>>430
低速トルクはそこそこ 
振動もなくはないけど気にならないなー
荷物の問題クリアすれば通勤にもお勧めできると思うよ

434: 2020/03/02(月) 15:31:09.21
>>433
参考になりました
ありがとう!

431: 2020/03/02(月) 14:38:06.39
キャリアなしで載せられるシートバッグのおすすめ教えてください
今デイトナキャリアにGIVI30リットル付けてるんだけど軽量化したくて

432: 2020/03/02(月) 14:39:22.23
>>431
ごめん誤爆

435: 2020/03/04(水) 15:26:51.39
もっと買った人の情報が知りたい 

436: 2020/03/04(水) 19:15:04.61
そうだね
YouTubeで調べてもインド人の動画ばっかりで何言ってるかわからないw

438: 2020/03/05(木) 13:47:22.97
>>436
訛りが強いだけで一応英語だから、気合を入れて聞けば分からん事はないぞ

437: 2020/03/05(木) 10:30:59.90
インドジンウソツカナイ

439: 2020/03/06(金) 01:07:12.50
ジクサラ エスエフ トゥーフィフティー

440: 2020/03/07(土) 23:35:44.26
今春だと?

青木宣篤@Nobuatsu_Aoki
初めての試乗動画ビデオカメラ 
ジクサー250SF今春国内販売開始
https://twitter.com/Nobuatsu_Aoki/status/1236260715100385280
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

441: 2020/03/07(土) 23:53:27.47
発表3/19ってマジなのか

442: 2020/03/07(土) 23:57:45.20
あと二週間で発売とか百周年サプライズか?

443: 2020/03/08(日) 04:02:40.55
動画見たらこのバイク6年前に完成されてたってw
なんか急に冷めた

444: 2020/03/08(日) 04:10:50.43
6年前ってジクサー150がインドで出た年だが

445: 2020/03/08(日) 04:20:35.73
そうなのか
てっきり油冷250が6年前にインドで出たと勘違いした
青木はっきり説明しろよw

468: 2020/03/14(土) 11:32:50.62
>>445
油冷250は去年の5月にインド発売だよ
日本発売はちょうど1年後くらいになるかな

469: 2020/03/14(土) 13:22:46.64
>>468
ジクオジ出禁て書いてあるのが読めないの?

446: 2020/03/08(日) 07:26:41.47
2015年の油冷コンセプトモデルのFeel Free Go!を完成品と言い張るのなら

447: 2020/03/08(日) 08:37:40.54
しかしなぜ国内版でなく、インド版でのレビューなのか

450: 2020/03/08(日) 15:20:07.66
>>447
ないんだから当然だろw

448: 2020/03/08(日) 08:51:45.21
サリーガードは大切だから!!

449: 2020/03/08(日) 13:14:09.95
日本版250はまだできてないんでしょ 6月じゃね

451: 2020/03/08(日) 19:01:29.37
てかサリーガード普通に欲しいわ

452: 2020/03/09(月) 07:29:18.55
サリーガードに付けられるサイドバッグとか有ったら便利かも

464: 2020/03/09(月) 23:25:33.83
>>452
バネ下を更に重くするとか

ハーレーでも乗ってなよ

465: 2020/03/10(火) 03:11:34.63
>>464
バネ下重力気にする位ならインド製の安物じゃなくて日本製のちゃんとしたスポーツバイク買ってやった方がスズキも喜ぶぞ

453: 2020/03/09(月) 10:07:47.56
ツイッターにあげられてる国内仕様の買った人のジクサーにサリーガード付いてたけどなんで?

458: 2020/03/09(月) 16:03:03.77
>>453
国内仕様まだ発売されてないんだけど???

459: 2020/03/09(月) 20:16:36.38
>>458
ごめん普通にスレチで150の話してた
ジクサースレ全部開いてるから起こった悲劇
ごめんちゃい

460: 2020/03/09(月) 21:24:40.15
>>459
それ国内仕様じゃない輸入のやつについてる

466: 2020/03/10(火) 03:30:58.64
>>459
150であれなんで国内仕様だと思ったの?

467: 2020/03/10(火) 05:26:29.76
>>466
その人の納車のタイミング的にね?
少し前に新型予約したってツイートしてたし時期的に国内仕様って思い込んでたのか俺は

462: 2020/03/09(月) 23:04:30.50
>>453
サリーを着るからじゃないかな

454: 2020/03/09(月) 10:19:54.62
イスラム教徒だからでは

455: 2020/03/09(月) 10:20:48.15
サリーはヒンドゥーだったか

456: 2020/03/09(月) 12:12:16.47
魔法使いなんだろ

457: 2020/03/09(月) 15:55:14.76
国内仕様もう出てるの?

461: 2020/03/09(月) 21:53:35.62
日本仕様で赤黒カラー出してくれー

463: 2020/03/09(月) 23:09:28.89
これインドで売れてるの?

470: 2020/03/15(日) 00:55:52.40
あと4日がんばれば発表か・・・
もどかしい

471: 2020/03/17(火) 05:23:17.51
サス硬すぎって書いたもんだけど峠で遊ぶにはちょうどいい固さだってことに気づいた 

472: 2020/03/17(火) 07:28:32.42
アタリが出てないだけ

473: 2020/03/17(火) 12:09:50.43
セガじゃダメか

474: 2020/03/17(火) 12:23:08.03
そんなミッドウェイ

475: 2020/03/17(火) 14:30:51.73
このウインドスクリーンは純正品?
https://youtu.be/pndrkuY9UAE

476: 2020/03/19(木) 08:38:38.44
発表マダー?

477: 2020/03/19(木) 10:41:48.97
なんか今日は無いような気が…
まだ期待してるけど

478: 2020/03/19(木) 14:09:13.86
来たね。サイトアップされてる。
休み時間ゆっくり見るわ。

479: 2020/03/19(木) 14:25:39.00
4/24\481800安いねZXまでの繋ぎに決めたわ
期待はしてなかったけどカラーはやはりこの三色しかないんだな残念

480: 2020/03/19(木) 14:25:59.66
ジクサー250税抜408000円
思ってたより安かった

SFが税抜3万円高

481: 2020/03/19(木) 15:45:27.09
乗り出し55くらいかな。
もう少し安くならんかのう。

482: 2020/03/19(木) 15:52:44.09
そりゃ店によっては値引きされるやろ

483: 2020/03/19(木) 16:28:11.92
エンジンをインドと共通化できたから出せた?

面倒くさがりのために↓
250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
250SF
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/

484: 2020/03/19(木) 16:28:22.08
十分安いし良いと思うね YZFより13万安いのは頑張ったな

485: 2020/03/19(木) 16:33:19.95
なんか、NS-1を彷彿させるデザインだな…

486: 2020/03/19(木) 16:37:52.11
メットインにした方が売れそう

487: 2020/03/19(木) 17:11:27.03
ヒートガードだけメッキのままにした理由が未だにわからない
二段構えのリアフェンダーもなんだかなぁ…

488: 2020/03/19(木) 17:39:42.98
>>487
フェンダーはとればいいだけだろ
俺は好きだけどな

489: 2020/03/19(木) 17:48:54.10
ドロはね気にせずにフェンダーレス化できるぞ!

490: 2020/03/19(木) 18:27:57.38
SFとネイキッドで発売日違うのなんで・・・
あと3か月も待たないといかんのか

491: 2020/03/19(木) 18:34:48.40
ホンダ党だったけど鈴菌になりそう

492: 2020/03/19(木) 18:37:16.32
スズキはいいぞ

493: 2020/03/19(木) 20:00:49.50
先代の150が安過ぎてさ。
250とか特にしょうもない排気量なのに、
つまらん価格だな、と思った。
カウル付は馬鹿が買うからいいとして、
裸は41万で抑えんかいw

494: 2020/03/19(木) 20:06:59.06
150は現行でも安い、安すぎ
ABSついてもまだあのお値段

495: 2020/03/19(木) 20:51:32.22
SFは割引効いて乗り出し最安45万ぐらいか

YZF-R3 の前型中古と悩むところだな

496: 2020/03/19(木) 21:08:28.81
乗り出し45万だったらみんなGSX250Rにいくんじゃない?なんとか40切ってほしいなあ

521: 2020/03/20(金) 03:31:04.37
>>496
そう思うならGSX250R買えば良いのでは?

>>497
R125のメリットは軽さとスリムさ
気軽に乗れて駐輪場にも停めやすい
日常の足としてならR125でも良いのでは
ただ回してなんぼのエンジンなのでのんびり乗りたい人向けのバイクじゃないよ
最高に楽しいバイクと自信をもってオススメできるバイクだけど
街乗りを快適に走れるバイクかは人による

497: 2020/03/19(木) 21:28:18.54
GSX-R125にするか、これにするか考え中。
初バイクなんだけど。街乗りメインなら
250は宝の持ち腐れかな?

499: 2020/03/19(木) 21:47:15.41
>>497
ファミバイ特約使わないなら250のほうが絶対に良い

500: 2020/03/19(木) 21:50:13.17
>>497
GSX-R125はサーキット用の運転姿勢らしいよ

498: 2020/03/19(木) 21:33:11.26
本当に街乗りメインなら125ccのがいいかもね
無駄だとは思わないけど

501: 2020/03/19(木) 21:56:28.29
気に入ったのは値段だ

504: 2020/03/19(木) 22:32:57.27
>>501
いい排気音でしょう?余裕の音だ、馬力が違いますよ

502: 2020/03/19(木) 21:57:57.87
GSXR125とジクサーじゃコンセプト違くないか?

503: 2020/03/19(木) 22:11:51.64
街乗りなら、GSX-S125の方がいいんかねぇ?
でも、ガワがないのは、いまいち好きになれん。
チャリみをかんじてしまって。。。

なら、イントルーダーでも待つかなあ。
初バイクは、スズキにしたいんだよね。

507: 2020/03/19(木) 22:58:17.95
>>503
街乗りや普段使いならジクサー150のが走りやすい しかしファミバイが使えん
GSX-R125はファミバイ使えるが、街乗り普段使いバイクとしてはポジションが窮屈で低速もない もっとレーシーに峠とかで遊ぶ用途がいい
ジクサー250は普段使いから峠遊びまで幅広く使える 高速も問題ない

508: 2020/03/19(木) 23:05:56.65
>>505
>>507
スクショ撮ったやで。じっくり眺めて考えてみるよ。
ここでまた再会できたら嬉しいね。

510: 2020/03/19(木) 23:21:34.62
>>508
そいつスレタイで出禁指定されてる無免許エアライダーやぞ

512: 2020/03/20(金) 00:25:40.31
>>510
おまえがそう印象操作したいだけで、みんなジクオジの意見をちゃんと聞いてるんだよ
時には間違ってるかもしれない
だが、オマエの下種と違ってちゃんと中身があるバイクの話をするからねジクオジは

523: 2020/03/20(金) 03:39:22.68
>>507
>>512
スレタイ読めないのか朝鮮人エアライダージクオジ

511: 2020/03/19(木) 23:51:14.54
>>508
絶対に250

522: 2020/03/20(金) 03:36:10.70
>>503
個人的にはR125のスリムすぎる側が好きじゃない
S125なら全方位から見てもカッコイイと思うけど
まあそこは人それぞれだし見た目で選んでも良いよ

505: 2020/03/19(木) 22:47:23.53
街中で重要なのは、渋滞信号交差点に向けて低回転トルク。そして一時停止が増えるので車重(足付き)
跨がらないと分からない。百聞は一見にしかず。バイク屋かレンタル屋へGO

あと、無料の自動車道が近くにあるなら126cc以上を強く勧める。使う予定に関わらず

506: 2020/03/19(木) 22:55:20.54
みんなありがとう。YouTubeなんかだと、
皆んなレンタルして色々乗り回してるけど。
田舎ほど、そういうのないんです。
でも、もいちょっと勉強してから決めます。

509: 2020/03/19(木) 23:13:04.87
r125は街中でのストップ&ゴーがポジションのおかけでマジストレス
モトブロガーが試乗会でポジション楽とか言ってるのあるけど
あれは大嘘
現行250でもあれよりキツイポジション無いでしょ

513: 2020/03/20(金) 00:30:50.11
出禁って書いてあるのが読めんのか

514: 2020/03/20(金) 00:31:00.83
ジクオジのテーマソングとかの話?

515: 2020/03/20(金) 00:48:37.81
油冷ジクサーかっけえな
欲しいけど、アパートに停める場所なくて125以下しか選択肢なくて詰んでる
勤務先は停めれる場所見つけたからいけるんだけどなー

516: 2020/03/20(金) 00:57:41.13
これはもう買うしかないわ
しかし既に車とスクーターで駐車する場所ねーよ
スクーターは絶対手放したくないし、、、困った

520: 2020/03/20(金) 02:54:32.33
>>516
独身なら車を手放せば良くないか?
家族とかの理由で手放せないなら、残念だけど諦めろ

517: 2020/03/20(金) 00:57:47.53
おれ巻き込まれてない?大丈夫?
そういえばオジは250単気筒待ちでずっと妄想を垂れ流してたんだっけ

>ジクサー250は普段使いから峠遊びまで幅広く使える 高速も問題ない
どこから仕入れたんその情報。

524: 2020/03/20(金) 03:42:32.11
>>517
ジクオジは乗ったこともないのに「安いからとかじゃなく心臓部のエンジンフィーリングが好きだわ」とか
妄想を知ったかぶりで話すエアライダーやからしゃーない

518: 2020/03/20(金) 01:25:42.16
エアライダーの妄想
現地で販売される前から言ってる

519: 2020/03/20(金) 02:33:45.24
文字を書くなら2色ボールペンが最強!
って万年筆スレや色鉛筆スレやGペンスレで叫んでる人

525: 2020/03/20(金) 04:53:34.26
26馬力って少ないな
大昔のクラブマンでさえ30馬力出たのに
何故DOHCにしなかった

530: 2020/03/20(金) 06:38:56.71
>>525
軽量でコストが安いから

尚、水冷DOHCのCB250Rより10kg重たい模様

549: 2020/03/21(土) 09:04:00.82
>>530
もっと軽いの予想してたけど、結構重いんだね
フレームが重いのかな

536: 2020/03/20(金) 21:11:00.46
>>525
DOHCにしたところでパワー出ないから
SOHCでも1万以上回せてるし

526: 2020/03/20(金) 05:26:19.10
車検切れのバン1200
多分バッテリーとタイヤ交換が必要で車検10万以上するだろうから下取りしてジクサーにしようと思っていたが
250も出て迷う
もう2年乗るかなあ

531: 2020/03/20(金) 06:40:57.95
>>526
あれ中古だと安いし、下取りでもあまり値段つかないのでは。

533: 2020/03/20(金) 12:18:26.49
>>531
下取り20万と言われた

車検10万以上出してもう2年乗るか
下取りに出して18万くらいでジクサー150に乗るか
下取りに出して30万くらいでジクサー250に乗るか
悩み中

538: 2020/03/20(金) 21:23:44.15
>>533
>>531
>下取り20万と言われた

>車検10万以上出してもう2年乗るか
>下取りに出して18万くらいでジクサー150に乗るか
>下取りに出して30万くらいでジクサー250に乗るか
>悩み中


250に乗り換えよう!

541: 2020/03/21(土) 01:29:32.42
>>526
自分で車検通して2台持ち
250は馬力ないからがっかりする

560: 2020/03/21(土) 19:00:09.44
>>526
バンバン1200とか恐ろしいモデルを想像してしまった

527: 2020/03/20(金) 05:28:15.47
どんどん規制が進んでるんだから大昔の方がパワーあるのは当たり前なのでは?
そんなん言ったら88NSRどうすんのさ

528: 2020/03/20(金) 05:36:43.93
Bandit1200か。いいバイクお持ちで

529: 2020/03/20(金) 06:26:28.94
バンバン1200

532: 2020/03/20(金) 12:07:41.99
150を買おうと思ってるんだけど
でも一度250も試乗してみたいな

旧ジクサーをレンタルした時の取り回しの良さが印象的だった
過去の経験から160kgを超えてくると取り回しがめんどくさくなる
ジクサー250はちょうど微妙なところ

534: 2020/03/20(金) 13:49:53.80
街乗り向きとか、回して楽しいとか言うのは
要はギア比を見ればいいの?

535: 2020/03/20(金) 14:28:16.71
>>534
パワーカーブ
ギア比はあまり関係ない

537: 2020/03/20(金) 21:23:02.33
パワーは昔のほうが上だけど、フレームとか足回りとか比べ物にならんからなー

539: 2020/03/20(金) 21:30:12.02
戦えジクサー1

540: 2020/03/20(金) 22:51:56.16
でも、どれもおんなじようなバイクばっかしじゃのう。

GSR250のエンジンを積んだアメリカンとかST250とかの話はどうなった。

542: 2020/03/21(土) 04:07:01.68
今時の250も全然馬力ない?
昔イナヨン乗ってた時ST250に乗らして貰って想像以上にパワーなかった
400と比べてもこんなに違うのかと

544: 2020/03/21(土) 05:45:25.49
多分イナズマ400

545: 2020/03/21(土) 06:08:27.93
ST250と比較するならSR400やろ
排気量の問題以前の問題やろ

546: 2020/03/21(土) 06:39:22.48
なぜ単気筒ストリートバイクと
4気筒ネイキッドを比較するのか

547: 2020/03/21(土) 06:53:51.25
ほんそれ
空冷SOHC単気筒250ccのクラシックバイクと油冷DOHC4気筒400ccのスポーツバイクを比較するのが間違い
比較するならバンディット250やろ

当時でも250としては非力なST250よりはジクサー250のほうが馬力あるけど、今時とかそういう問題ではない

548: 2020/03/21(土) 07:40:39.87
20年はあろうというバイク歴で比較の基準が排気量オンリーというのは、ある意味夢のような存在

554: 2020/03/21(土) 12:48:32.73
>>548
排気量と気筒数でしか語れないからなああいつw
ああ、あとメーカーか。メーカーでエンジンフィールが違うとかなんとか。

550: 2020/03/21(土) 10:13:23.07
スズキさん
四輪のフレームは軽くして軽量化に成功しているのに
二輪はなんで重くなってるのか

551: 2020/03/21(土) 12:19:50.40
>>550
軽量化は値段に比例するからターゲットは日本だけじゃないし10万円値上げしたら売れなくなるし

552: 2020/03/21(土) 12:34:55.37
インドだったらフレームが五人乗り対応してないとあかんやろ
知らんけど

553: 2020/03/21(土) 12:35:21.06
低品質だから強度確保のためにフレーム重たくなるんだろうな
安物のなんちゃってロードバイクとかが重たいように

555: 2020/03/21(土) 12:53:56.01
軽さって金かかるよねえ

556: 2020/03/21(土) 14:02:27.03
ネイキッド黒銀契約してきたぜ、6月まで遠すぎる

557: 2020/03/21(土) 15:39:15.90
>>556
おめ!

559: 2020/03/21(土) 17:55:21.72
>>556
乗り出しいくらくらいになった?

561: 2020/03/21(土) 19:52:50.64
>>556
おめ色!

>>558
油冷のに乗ってるけど普通だぞ

573: 2020/03/22(日) 08:55:47.48
>>556
オメ!まだかまだかと待って、また待たされるのには草だが笑 そしてコロナの状況次第によってはさらに延期される可能性あるぞ笑

558: 2020/03/21(土) 17:08:32.98
思ったんだけどこれ油冷ってことは真冬にはデオロギのオイルヒーターみたいに暖かくなるのかな?

562: 2020/03/21(土) 20:24:49.21
バンバン1200は笑うわ

563: 2020/03/21(土) 22:53:09.89
あのモスラシートも大きくなるのか

564: 2020/03/21(土) 22:55:30.79
四本出し一升瓶マフラー

565: 2020/03/21(土) 22:58:14.33
後タイヤのサイズいくつになるんだろう

566: 2020/03/21(土) 23:49:17.82
まったくスレチなんだけどグース復刻しませんかね…

569: 2020/03/22(日) 03:01:35.05
>>566
鈴木に拘らないなら
Z250SLやCB250Rが良いと思う。

567: 2020/03/22(日) 00:10:24.43
このエンジンベースでNZ250Sのようなデザインの車両が欲しい
まあ今はあんなデザイン受けないんだろうな(´・ω・`)

568: 2020/03/22(日) 00:24:00.66
売れないのは作らない

570: 2020/03/22(日) 06:02:44.95
あの見た目が一番好きな理由なんすよねえ…

572: 2020/03/22(日) 06:29:50.62
>>570
それならグースを買うしかないね
900 SUPER FOURや750RSみたいに高騰はしてないから30~40万円払えば手に入ると思うよ。

571: 2020/03/22(日) 06:25:52.60
フルカウルはカラー次第ではかなりカッコイイと思う
シルバーも塗装次第ではカッコイイと思うんだけどね

574: 2020/03/22(日) 18:59:26.56
今あえて250の単気筒の新設計エンジンを起こしたのはやはり250デュアルパーパスを出す呼び水ということか。

590: 2020/03/23(月) 01:29:38.95
>>574
この軽量コンパクトの油冷エンジンなら
かなりオフよりのデュアルパーパス作れるよね
BMWG650GSの250版みたいなの
Vst250重すぎなんで是非出して欲しい
先にジクサー買っちゃうけどね
3年後ぐらいがいいかな

593: 2020/03/23(月) 05:23:43.42
>>590
フレーム重量をせめて並レベルにしてくれるなら

575: 2020/03/22(日) 19:41:12.17
250SFは久しぶり(20年ぶり)にデザインに惚れたバイクばい。
CBR250RR、YZF-R25、Ninja250などには
全く何も感じんかったが、何故か250SFは購入モード一直線。
不思議ばい。

576: 2020/03/22(日) 19:43:16.91
変わってますね

577: 2020/03/22(日) 20:09:09.68
初代R25でたときはカッコイイと思ったけどな
現行のR25はサイドカウルが特に好きじゃないけど

CBR250RRはかなりカッコイイと思う
足回りも文句無くカッコイイ

Ninja250は角材で幻滅する
サイドカウルがカラー関係なく黒に統一でコストダウンしてるのも嫌い

GSX250Rは遠目で見る分には一番好き
大きいしもっとも迫力あるデザイン

ジクサー250SFは写真で見る分にはかなり好き
なにより他のスズキ車含め他車と全く違うデザインなのが素晴らしい
近くで見ると質の悪さに幻滅するけど

578: 2020/03/22(日) 20:23:35.14
>>577
そうなんだね。質感いまいちか・・・。

580: 2020/03/22(日) 20:41:57.46
>>578
自分の目で見て決めんかい!

579: 2020/03/22(日) 20:25:27.05
スズキは国産時代から塗装が弱く溶接が汚かったけどな

581: 2020/03/22(日) 21:37:04.75
まぁジグサー車種の為だけでは無いよな。当然ながら複数車両で利用すると思われるので軽量のオフ車の派生車種は有るかも知れない。
ツインはVストで成功してるしね。

582: 2020/03/22(日) 21:45:51.10
その辺がね
ジェベルのポジションはVストがカバーしてるから出るとしたらオフに振ると思う
だが、今オフやトレールの需要が無いからなあ

583: 2020/03/22(日) 21:47:54.49

591: 2020/03/23(月) 03:18:39.11
>>583
エエがな、来年の追加カラーになるのかな?
ヘッドライト枠までブルーになってて最高やね。これをなぜ今年出さないんや。

584: 2020/03/22(日) 21:59:51.46
新型ネイキッドはいまいちだったんだが
青なら良いな

585: 2020/03/22(日) 22:03:59.13
前ナンバー有りきのデザインなのか
あの空間が少し気になる

589: 2020/03/23(月) 00:06:06.71
>>585
SOXで並行車を見たときに
このライトの上のステーはなんだろうと不思議に思ったがあれはナンバーステーだったんだな

586: 2020/03/22(日) 22:27:36.77
このバイクとGSR250で迷ってる
どっちがいいかな

588: 2020/03/22(日) 22:57:37.71
>>586
高速走ったりするならGSRでいいのでは?
デカいしシート座りやすい
ジクサー250は展示車に跨がった感じだとシート座りやすい、足付きはそこそこ。GSRより押し引き楽な感じ

610: 2020/03/23(月) 20:44:34.81
>>588
>>592
>>594
ありがとう
販売までしばらくあるし、もう少し考えてみるよ

592: 2020/03/23(月) 05:21:08.37
>>586
断然ジクサー
GSR250は不人気で中古安いから金ないなら良いと思うけど

594: 2020/03/23(月) 07:17:19.07
>>586
レンタルバイクとかで借りられるようになったら、2台とも順繰り借りて、
高速と峠で乗り比べたらいい。

乗ってみないと判断できないのは当たり前なので、
乗るとどっちが自分に合ってるか分かるようになる。

595: 2020/03/23(月) 07:25:51.50
>>594
GSR250なんてレンタルバイクまずないだろ

587: 2020/03/22(日) 22:49:39.70
大柄のがいいならGSRかなぁ

596: 2020/03/23(月) 08:49:59.38

597: 2020/03/23(月) 09:16:44.56
あっそだからなに?

598: 2020/03/23(月) 09:17:53.36
車より高いんだな

599: 2020/03/23(月) 09:36:54.10
え?184kgでたった24馬力しか無いの?
修ちゃんなんでこんなバイク出すかなw
CB250Rより40kgも重いなんて

601: 2020/03/23(月) 10:38:03.95
>>599
フルパニア出来る事に価値がある

602: 2020/03/23(月) 11:30:26.93
>>599
最初期何年前だと思ってるんだ……
それに中国限定だったのが評判良くて世界展開したんだからヤイヤイ言うなよ

600: 2020/03/23(月) 09:54:21.54
今さら何言ってんだろう
無知蒙昧にもほどがある

603: 2020/03/23(月) 12:31:34.74
いや、バイク自体は知ってたが興味なかったのでスペックは知らなかった
ジクザー250に興味がわいたにわかです

604: 2020/03/23(月) 14:02:09.42
126~250cc販売台数TOP10

2013第三位
GSR250(-Since2012-)
販売台数4053台
2014第三位
GSR250/S/F(-Since2012-)
販売台数3334台
2015第六位
GSR250/S/F(-Since2012-)
販売台数2536台
2016第八位
GSR250/S/F(-Since2012-)
販売台数1424台

605: 2020/03/23(月) 14:30:16.90
2気筒でデカくて安いGSR250は予想以上に売れた

単気筒で小さくて安いジクサー250は売れるだろうか

606: 2020/03/23(月) 17:14:19.77
でも、足つきは年々悪くなってるよね、バイクって。

607: 2020/03/23(月) 18:33:52.94
まあメーカーの想定くらいの売上じゃないか? 新モデルなのに250ccの5〜8位くらい
値段以外の魅力が無いもん

608: 2020/03/23(月) 19:22:04.96
>>607
スズキが復活させた新型油冷エンジンって所にこのバイクの価値がある
昔からスズキファンの年配の方は買うと思うけど若者は厳しいと思う。

609: 2020/03/23(月) 19:59:20.42
コロナショックの不景気で価格が重視されるようになったらワンチャンありそう
話題のZX-25Rは早くても秋だがこれがトップ10に入ってきたら、今年含めトップ10は一度もない可能性ありそ

今年はセローがトップ10圏外になるだろうけど、かわりにXADV150が入ると思う
圏外のNMAX155も新型の発売時期次第ではランキング入りしそう

611: 2020/03/23(月) 23:16:27.71
goobikeでも価格出だしたね
SFで45.59万が最安

612: 2020/03/23(月) 23:24:02.85
シングルスポーツは日本じゃ売れないからなあ
例外はCBRくらい

乗るまでは評価は控えるとして、せめてSFはもう少し明るい色で多色にできなかったものか

613: 2020/03/23(月) 23:47:14.51
日本の多気筒信仰はどこからくるんだ?

616: 2020/03/24(火) 00:34:07.50
>>613
コンプレックスの裏返しで見栄っ張りが多いんよ

630: 2020/03/24(火) 04:24:56.00
>>616
多気筒信仰が何故に見栄っ張りになるのだw
>>617
ジクオジかな

614: 2020/03/24(火) 00:15:05.16
250で一番売れてるレブルは単気筒なんだから別に信仰なんかない
250のスポーツに2気筒が向いてるのは乗ればわかる

615: 2020/03/24(火) 00:26:24.49
いやレブルみたいなアメリカンは別さ。
スポーツタイプのバイクのだよ
今度4気筒250SS()とかさ

617: 2020/03/24(火) 00:44:37.60
そしてコンプレックス丸出しの奴は多気筒アンチになると

618: 2020/03/24(火) 00:49:40.45
4発乗るなら大型乗るわ
250とかただでさえトルクないんだから多気筒化したら低回転しょぼすぎてブン回さないとアドレスに置いていかれる
2発ですら頑張ってる感ださないと原二スクーターについていけない

631: 2020/03/24(火) 04:33:02.74
>>618
ブン回す楽しさが理解できないならそれこそスクーターかカブで良いんじゃないですかね

>>626
趣味の嗜好にケチつけるやつは氏ねば良いのに
ジクオジからしたら大型は見栄張るためのモノであり犯罪者予備軍らしいよw

619: 2020/03/24(火) 00:50:38.84
チビほど大きいの乗りたがるしな

620: 2020/03/24(火) 01:39:52.60
250のトルクなんてシングルだろうがマルチだろうが結局ショボイのに

621: 2020/03/24(火) 01:40:50.89
見栄張りたいなら大型乗れよ

622: 2020/03/24(火) 01:45:15.51
大型を”買えない”のを
「低回転がー頑張ってる感がー」と理由をつけて
”買わない”理由に脳内変換したいんだろ

623: 2020/03/24(火) 01:51:16.03
金はあるが無駄なモノ増やしたくないだけだぞ

624: 2020/03/24(火) 01:55:01.29
車なんかも、大排気量マシンより、
ライトウェイトマシンの方が楽しいからな。

625: 2020/03/24(火) 02:38:48.49
こんなスレにも多気筒信者来るのか…

626: 2020/03/24(火) 02:51:43.88
大型も持ってるから言ってるんだけどな
逆に大型買えない連中が250で見栄張るために多気筒買うんだろ
クラス最高のパワーとか言って理由つけて

627: 2020/03/24(火) 03:30:04.63
いや、見栄張りたいなら四輪でしょ。どんな大型バイクだって、ロールスロイスを前にしたから虫ケラのようなもんだよ。

628: 2020/03/24(火) 03:33:03.55
軽ですら200万越えたりするのに現実見てないよなw

629: 2020/03/24(火) 03:35:09.31
>>628
調子に乗ったリッターSSがフェラーリを煽ってるの見たことあるけど、全く相手にされてなかったよ。価格差10倍以上。

632: 2020/03/24(火) 06:50:19.46
多気筒には多気筒の単気筒には単気筒の楽しさがあるし
大排気量には大排気量の小排気量には小排気量の楽しさがあると思うんだが

633: 2020/03/24(火) 07:09:55.05
単気筒も多気筒もどちらも乗ったけど好きなやつでええやん、いちいち貶す必要ないやろ

634: 2020/03/24(火) 07:33:47.37
18から55までバイクに乗ってるけど
全て単気筒だわ 何故かは知らん

635: 2020/03/24(火) 07:40:49.22
単気筒が好きなら単気筒の、小排気量が好きなら小排気量の良さだけ語ってればいいのに、何で他をdisるかね?
そんなに自分の嗜好に自信がないのか?

648: 2020/03/24(火) 19:34:49.91
>>635
自信があるから言い返してるんやぞ
自信がない奴は出てけ

636: 2020/03/24(火) 08:02:00.03
ほんそれ
頭ジクオジなんやろ

637: 2020/03/24(火) 09:05:29.77
ジクオジ複数人説

660: 2020/03/24(火) 23:38:02.34
>>637
>>638
でも今日明日もジクオジは世界の真ん中じゃん

ジクオジテーマソング
https://www.youtube.com/watch?v=EWUIH8-CYRY

638: 2020/03/24(火) 09:20:40.56
ジクオジはまだバイク持ってないからマシ?だけど
バイク持って楽しめてないんだからもっとやべぇよ

639: 2020/03/24(火) 09:51:46.47
スレ違いだが、このエンジンを使ったDR後継機に期待してるわ

640: 2020/03/24(火) 11:13:56.53
SFは発売前で最安値45万だから価格が落ち着いたら42,3万くらいかね
覇権待ったなしだな

643: 2020/03/24(火) 15:51:13.19
>>640
GSX250R「」

644: 2020/03/24(火) 16:48:08.39
>>643
重くて非力でABSのオプションがないGSX250Rと違って性能的に無難に仕上がってるからケチも付かんだろ

666: 2020/03/25(水) 01:18:21.03
>>644
非力で正立で角材な時点でケチがつくやろ

641: 2020/03/24(火) 12:51:24.01
スイングアームマウントの泥除けを外したらスイングアームに不格好なボルト穴が残るのかな?

642: 2020/03/24(火) 15:11:44.77
アナと雪の常連に別の物入れればいいんでね?

645: 2020/03/24(火) 17:38:00.22
とはいえスズキのバイクがバカ売れするなんてことは想像できんやろ

646: 2020/03/24(火) 18:25:01.16
レブルより先にサベージ250を出しとけば・・・

647: 2020/03/24(火) 19:09:38.65
ジクサー250とジクサーSF250はインド生産のグローバルモデルとして世界に向けた販売を予定しているが、日本国内での販売計画は年間1800台となっている。
スズキの考える国内のメインターゲットは若年層で、そのPRにはSNSを使った免許取得経験の共有、ドラマ形式のweb動画配信などが予定されているという。
https://mc-web.jp/motorcycle/24852/

658: 2020/03/24(火) 23:22:04.20
>>647
>そのPRにはSNSを使ったドラマ形式のweb動画配信などが予定されているという。

スズキからジクオジにオファーが来るだろうな

649: 2020/03/24(火) 20:29:43.35
ドラマ形式の動画とか、スバルのCMみたいな気持ち悪いやつにならなければいいが

650: 2020/03/24(火) 20:47:11.80
>スズキの考える国内のメインターゲットは若年層

!?

651: 2020/03/24(火) 20:56:57.65
そりゃ、金ない層ということだろ

652: 2020/03/24(火) 21:32:55.61
>>651
金ない層は新車買えないから除外。金があるのにケチな層だよ。

653: 2020/03/24(火) 21:38:46.93
若年層には保険が高めという壁もあるよね

654: 2020/03/24(火) 21:44:25.54
「インドで売る」の延長で、コストかけずに高性能を得るためにもてる力を注いだ小排気量車、
それが国内向けだと若年層向けってなるんじゃないかね コストかけた高性能車は他にあるから 

655: 2020/03/24(火) 22:20:47.74
カワサキの四気筒は売れると思う。
でも、全てのメーカーがそっちの方向を向いてしまったら、ユーザーが付いて行けなくなってバイク離れを起こす原因になるだけだと思う。
若い人たちに乗ってもらうために価格を下げる努力をする。
そのために他とのスペックや装備の競争はせず割り切った造りをするスズキのやり方は評価できると思う。

657: 2020/03/24(火) 22:53:28.62
>>655
GSRのツインエンジンもジクサー150もロングストローク
こういうバイクをつくって、「国内で売る」スズキが、おれは好き

656: 2020/03/24(火) 22:26:44.40
おれは旧150気に入ってて毎日楽しく乗ってるが、組み立て精度含めてチープなところが多く呆れることもある
250もその延長だから、あんまり期待しすぎない方がいいよ、と思う
この値段でこの性能! それがジクサーのアイデンティティー

659: 2020/03/24(火) 23:28:49.12
出禁のスレなんだから話題に出すことなかろ
まさか本人?

661: 2020/03/24(火) 23:45:40.51
明日も世界の真ん中で♡

降り注ぐ木漏れ日は スポットライト (キラキラ)
ひと目で恋に落ちる 選ばれた僕だけの
ほーら 赤い糸より強い引力でしょ

会いに来てくれてありがとう なんて 罪深い青春の ときめき

ピュアハート 捕まえて 先着順なの初恋は 一度きりの
ハニービーなキス レモンティー
ピュアハート 欲しい人 この指に止まれ

SNSじゃきっと 伝わりきらない部分
可愛さの奥にある神秘 (知りたい)
誰もが恋に落ちる 神様に愛された僕に
「鏡よ鏡」なんて言わせないで

会いに来てくれてありがとう
もっと 罪深い青春のときめき あげるね!

恥ずかしがりな僕を見つけてね
明日も世界の真ん中で♡



完全にジクオジの事を歌にしてるよねコレ

665: 2020/03/25(水) 00:42:40.69
>>661
取り敢えずこれ聴いて落ち着け
https://youtube.com/watch?v=fn_amMJehPU
https://youtube.com/watch?v=aV4x5DsES9w

682: 2020/03/25(水) 11:21:59.78
>>665
これは落ち着くわ~ 夕日の写真もいいな


でもジクオジの今の心情はこんな感じ
ジクサー250発売が決まって彼は上機嫌 頭の中でこれが回ってる
https://www.youtube.com/watch?v=LIxxULJ92PY

684: 2020/03/25(水) 12:06:28.25
>>682
スレタイ読めない荒らしは消えろ

677: 2020/03/25(水) 09:31:00.96
>>661
スレタイ読めないのか?書き込むな下衆が

662: 2020/03/24(火) 23:48:58.20
契約する気もないアホは出て行けよ
免許もないんだろこいつ

663: 2020/03/24(火) 23:51:26.53
別に、売れるバイクの価値が高いわけじゃないよ。

モテない男だって、生きる価値はあるの。

664: 2020/03/24(火) 23:57:41.09
どのバイクのライダーも愛車の良いとこ悪いとこ全部ひっくるめて乗ってるんだから、他のバイクを貶める発言しなくていいと思うんだけどな
乗車姿勢が俺にはフィットしてるとか、気張らず走れるのが好きとか、自慢じゃない愛車への愛を語り合えて「そのバイクそんな良いとこあるのか。機会あったら試乗しよ」と見識を広げてけばいいのに

667: 2020/03/25(水) 03:31:42.42
効率でいったら角材は優秀ぞ

668: 2020/03/25(水) 04:54:13.76
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/files/images/productpageimg_172_pc.jpg

この色ってこう見ると案外上品というか高級な感じせえへん?

670: 2020/03/25(水) 05:29:52.31
>>668
写真で見る分には悪く無いよ
実物見ると艶消し塗装の質が艶消しの安物ヘルメットみたいだけど

685: 2020/03/25(水) 12:56:47.11
>>670
>>668
>写真で見る分には悪く無いよ
>実物見ると艶消し塗装の質が艶消しの安物ヘルメットみたいだけど


そりゃそうでしょ。安いんだから!笑

669: 2020/03/25(水) 05:10:46.24
ほんとにこれは売れてほしいなあ、スズキが存続する為にも、
SFで49万ってのはGSXの55万と比べても大分安いし
GSXには無いABSやLEDが付いてる、馬力も上、そう考えたら10万以上安い希ガス

671: 2020/03/25(水) 05:34:24.68
インプレ記事見てるとサスペンションは不評だね

672: 2020/03/25(水) 07:31:59.08
4人乗り対応なんだろうからリヤサスくらい変えればいいのに

673: 2020/03/25(水) 07:52:53.30
旧型は評判悪くなかったのにね
新型の155はどうか知らないけど

674: 2020/03/25(水) 08:15:16.89
ううううん今のところGSX250Rの最安乗り出しの方が安いな
装備の差はLEDやらABSで大きいけど…もう少しできれば40万切るくらいまで頑張ってほしい…

675: 2020/03/25(水) 08:21:28.24
スポーツモデルが高いのは理由があるって事なんだろうな

676: 2020/03/25(水) 08:38:38.02
コロナの影響で売れないだろうな、、、。
乗り出し40なら頑張れたんだけど、今はきついわ。

678: 2020/03/25(水) 09:56:28.67
メーカー自身がギリギリまで値段下げてるから小売がそこまで値引きできないとかじゃないかなぁ
逆に言えばGSX250Rはぼったくり価格だったと

681: 2020/03/25(水) 10:27:59.77
>>678
まだ発売されてないのに大幅値引きなんてまずありえないだろ
安く売られてるGSX250Rは2019年モデルだし

679: 2020/03/25(水) 10:16:10.37
予約段階で投げ売りしろというのは酷だよ

680: 2020/03/25(水) 10:26:24.51
ゴールデンウィークまでには欲しいけど今予約したら割高になるんだろうな…

690: 2020/03/25(水) 16:27:15.08
>>680
消費税減税が気にならないのなら良いんじゃない?

692: 2020/03/25(水) 16:42:16.04
>>680
インドから入ってこないんじゃねーの?

683: 2020/03/25(水) 11:37:03.56
リアのタイヤとサス変えればいいだろ?バイクてのはジクゴミみたいに完璧求めるなら値段高いし、他の250でもサス変える人は少ないがタイヤとか変えてる人多いし、どれがいいか話していけばいいじゃん

686: 2020/03/25(水) 13:29:03.56
サス変えるのは社外パーツ出るか分からないからなー
まあ硬めだけど峠やサーキットで遊ぶならこのくらいのほうが良い
リアよりもフロントが硬いのが辛くて街乗りはしなくなった

687: 2020/03/25(水) 13:53:03.51
あのたっかいレブルが売れてるホンダでも、倒立サス、アルミスイングアーム、と高価なパーツ使ってる割に50万と安いCRF250Lが売れてないもんな
ハンターカブは44万もするのに、しかもモタードの方は不人気でとっくに廃盤になってる
売れるって難しいよな

688: 2020/03/25(水) 14:15:36.29
>>687
250のオフロードは安くないとダメだと思う。大排気量ならアドベンチャーとしての需要あるけど

703: 2020/03/25(水) 23:31:38.43
>>687
乗れば売れない理由がすぐ分かるよ
いいから乗ってみ

689: 2020/03/25(水) 14:46:31.04
日本仕様はフロントを調整したとか聞いた気がするけどサスも柔らかくなってないのだろうか

691: 2020/03/25(水) 16:33:55.68
>男女混成のダンス&ヴォーカル&DJグループのlol(エルオーエル)のメンバーが、普通二輪免許を取得して、その経験をSNSで発信していくプロモーションを行っていくという。
>免許取得後は、ドラマ形式でWEB動画を展開していくようだ。
https://www.as-web.jp/bike/575977?all
https://pbs.twimg.com/media/ETeaeF9UcAI3G4p.jpg

693: 2020/03/25(水) 18:14:56.19
SFの最安値更新されたね
乗り出し42万

694: 2020/03/25(水) 19:00:03.41
ヨシムラやダブルアールズからマフラー出るのかな?

695: 2020/03/25(水) 19:12:30.15
旧150でさえナイトロン出てるんでリアサスは変えられるだろ

>ジクサー250/ジクサーSF250ともにフレームなど基本骨格は同一だが、
実はフロントサスペンションのバネレートや減衰特性は各車専用となっており、
ジクサー250では軽快感かつ素直なフィーリングに、
ジクサーSF250では接地感があって荷重操作を積極的に行うスポーツ指向にセッティングされているという。

SFのフロントは固めかねぇ

696: 2020/03/25(水) 19:24:45.37
少なくともCBR250RRより全然硬い 
硬いので接地感はあるのとスポーツしてる感はあるけどコーナリング中にギャップがあるとフロントが暴れるので怖い

704: 2020/03/25(水) 23:36:56.55
>>696
固くてダンパー効いてないってNINJA250SLとおんなじじゃんwww
やっぱコストかけらんないんだろうね
それともアジア3人乗り仕様なのか
しかしこれ下手にハードブレーキすると簡単にすっ転ぶパターンぞ
固くてダンパー効いてないのは

697: 2020/03/25(水) 19:38:25.41
SFの純正タイヤがインド製だったら軽くタヒねそうだが・・・
現状出回ってる現地仕様は何履いてるのかね

698: 2020/03/25(水) 20:18:26.01
安物サスの硬いだけのやつって仕事しないから嫌い

699: 2020/03/25(水) 20:53:16.74
サス硬いとリアタイヤ浮くから怖いんだよな
ツーリング向き?

700: 2020/03/25(水) 21:44:44.64
>>699
ツーリングならGSX250Rのほうが良いとか書いてたよ

701: 2020/03/25(水) 21:54:52.34
>>700
峠が面白そうなバイクと思ってたけど倒してアクシデントあれば怖そうなのがな
2気筒で良さそうなんだけどGSRなのがなー
モデルチェンジ期待

702: 2020/03/25(水) 23:13:23.35
輸入車はMRF REVZ-FCとかいう一応ラジアル 
一応ドライ路面ならグリップはする 
ガッツリブレーキ握っても滑らないので縦グリップはそこそこあるけどサイドは微妙
白線マンホールはドライでもダメ 
ウェットは絶望的   
その辺判断できない初バイクで輸入車買った人はサッサと変えた方が良い

705: 2020/03/25(水) 23:44:49.48
国内仕様はSFとネイキッドで別仕様みたいだが

706: 2020/03/26(木) 00:05:28.96
丸山さんはバネは柔らかいけどダンパーきいてるって言ってなかったっけ

707: 2020/03/26(木) 00:13:42.86
ジャーナリスト用の優良個体だったんじゃね

708: 2020/03/26(木) 00:16:20.28
あれ用意したの靴下だろ?

709: 2020/03/26(木) 00:25:46.41
ただ雑誌ではコーナリング中のギャップで暴れるとも言ってた

710: 2020/03/26(木) 00:28:49.49
まーでも吊るしのフロントサスなんて
大型でも結構安モン使ってんの多いからな(例外はSSぐらい)
交換してる奴多いよ
ジクサーなら安モンでもしゃーない

711: 2020/03/26(木) 02:58:48.12
>>710
安物の中の安物
リッターSSと比較するのは流石にね

714: 2020/03/26(木) 14:33:01.51
>>712
オマエのアタマとおんなじでボヨンボヨン

713: 2020/03/26(木) 13:20:41.54
唐突な学歴マウント草

715: 2020/03/26(木) 15:04:23.26
固いんやない、動かんのや。

716: 2020/03/26(木) 15:55:43.81
動かないわけじゃない 
舗装された峠でハードブレーキでコーナーに突っ込むとちゃんと沈む
そういう乗り方なら楽しい 
ただコンビニ入るちょっとした段差とかですらかなり来る
アスファルトのつなぎ目で角度が上向きに変わるようなギャップはキツイ

717: 2020/03/26(木) 15:58:26.93
スポーティな味付けってことかしら

721: 2020/03/27(金) 01:08:26.66
>>717
安物ってことやで

718: 2020/03/26(木) 18:46:40.68
スポーティーな味付けなのは変わらないけど
他の現行250SSならいなしてくれるギャップをいなせず暴れると言う話

719: 2020/03/26(木) 20:30:28.82
新MT25の顔がかっちょいいなーと見てたが、ジクサより20万も高いんだな
20万円も安いのは凄い

720: 2020/03/26(木) 20:43:23.92
20万も差は無いし
水冷DOHC二気筒と比べて安いのは当たり前だし
何言ってんだコイツ

722: 2020/03/27(金) 02:50:02.27
ジクサー!

723: 2020/03/27(金) 03:31:58.39
安く作って安く売ってるんだからいい会社じゃないか

724: 2020/03/27(金) 05:12:10.21
ネイキッドは現代のビジネスバイクと思えばいい
頑丈なキャリアを出してくれ。

725: 2020/03/27(金) 07:32:46.23
フルパニア可能なら安物サスでも構わない

726: 2020/03/27(金) 08:40:48.69
やっぱスズキは通好みの良いバイク作るわ

728: 2020/03/27(金) 12:01:52.07
>>726
通は安物を好むのかへー

727: 2020/03/27(金) 11:45:06.03
無印は乗ったことないが街乗りメインでたまにツーリングなら無印のほうがいいと思う
SFはたまに街乗りメインはロンツー&スポーツの方が向いてる 
街乗りもロンツー峠もこなせるフルカウル欲しいならNinja250やらR25やらのほうが向いてる
そこは値段なりよ

729: 2020/03/27(金) 12:41:52.04
安物をカスタムして乗るのが通や
覚えとき

730: 2020/03/27(金) 14:53:55.64
初歩的な質問で申し訳ないんだけど、SBSで買うメリットって何かある?
近所のSBSで予約するかネットで1万でも安いところにするか迷ってるんだけど

732: 2020/03/27(金) 15:25:12.43
>>730
早く納車される可能性が高いことくらい
整備に関しては店による

733: 2020/03/27(金) 15:31:15.55
>>730
違うメーカーのバイクに合わせる部品を尋ねに行ったらパーツリストから見積り出してくれた
只で
スズキ車買うならここだなとその時思った

736: 2020/03/27(金) 16:57:38.50
>>730
本当に店に依るとしか言えない

近所だと、ちょっとしたトラブルでも持って行き易いけど、
(特に小さい店だと)出先のトラブルで回収しに来てくれなかったりするし
代車とかが無かったりする
その点は、案外量販店のが対応良かったりするんじゃないかな?

それに、SBSだからって、腕が良いわけでも無くて
逆に、赤男爵とかのスタッフに腕が良い人がいたりする(いなくなるけど)
リコールは、別にSBSだけが対応するって訳でもないしね

まぁ、それでも近所にSBSがあるなら、そっちをお勧めするかなぁ
とりあえず、両方の店から見積もり貰って(諸経費が案外高かったりするし)
その時の店の雰囲気で決めて良いんじゃないかね?

738: 2020/03/27(金) 19:30:40.67
>>730
買った後の修理重視で、近所のSBSがいいと思う

731: 2020/03/27(金) 15:05:03.78
別にない

734: 2020/03/27(金) 15:34:26.06
なるほど、予約してくる

735: 2020/03/27(金) 16:37:01.37
バーグマン飽きた

737: 2020/03/27(金) 17:13:21.06
SUKIに見えてきた

739: 2020/03/27(金) 22:39:38.96
みんな知ってるだろうが
SBSは代理店だから当たり外れが激しい
スズキワールドはメーカー直営店だから外れがない

740: 2020/03/29(日) 10:57:01.60
ヘッドライトがEURO基準クラスDってどれくらいの立ち位置なんだろ
めっちゃ眩しいみたいだが

741: 2020/03/29(日) 13:20:27.72
>>740
明るい=眩しいじゃないんだが
誰が眩しいと言ってたの?

742: 2020/03/29(日) 18:08:01.09
スズキ250cc以下だけで今2台位欲しいのがあるが
すでに2台持ち
次から次へと新しいの出て心が揺れるわぁ

743: 2020/03/30(月) 08:19:34.84
>>742
経済回してやるぜ!の勢いで買い替えちゃいなよ。

744: 2020/03/30(月) 09:06:15.54
持ってるのは2台ってハッキリ認識できるのに、欲しいのは2台かどうかボンヤリしてるぐらいだから
揺れてるのは心じゃなくて脳とか三半規管だな

745: 2020/04/01(水) 00:05:34.90
間近で見ると、そんなジョボいのか。。。

746: 2020/04/01(水) 11:57:25.87
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 24台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584613424/l50

本スレはこちら 24代続いてる歴史あるスレ。
ここは単発荒しが分散させたスレです。

747: 2020/04/01(水) 12:18:39.21
>>746
オメーは出入り禁止っつてんだろ

748: 2020/04/01(水) 12:55:19.45
>>746
きいてるきいてるw

749: 2020/04/01(水) 14:58:29.74
なんだかんだでネイキッド発売まで残り2か月半か

750: 2020/04/01(水) 15:02:39.14
デザイン的にはネイキッドなんだよな、カウルがショボそうなのが理由だが事故っても安いそうだし一応SSよりだし?SFでも良いかも
でも高速あまり乗らないだろうしマチ乗りのメインだと小回り効くネイキッドが良いかなーてグルグルしてる(

751: 2020/04/01(水) 19:15:52.07
>>750
オレもそう思って旧150買ったけど、関東から北海道や明石まで走らせた時はカウルやスクリーンなくてちょっと後悔したぞ
高速では絶対二時間以上走らんぞ!とか増車するから別にとかならネイキッドでいいと思う
新150や250の実車格好よかったし

755: 2020/04/01(水) 20:33:51.50
>>751
ネイキッドは全部それだね、わいも旧だけど最近キャンプはまって一体型シートカバー最強と気づく
リアが上がってる奴はシートバックデカイとしんどいし、バーハンドルだとポジションが合わせやすくて楽なんだよね後一番は軽さ原付きほどではないが近いから新しい土地とか狭いところ便利すぎる

752: 2020/04/01(水) 19:29:35.48
ネイキッドでも大きめのスクリーン付ければ変わるかと

753: 2020/04/01(水) 20:14:29.96
似合うスクリーンがなかったんだ……旧150は細身だったから尚更
250はサイドカウルマッチョめでいいね

754: 2020/04/01(水) 20:26:50.49
新型のサイドカウルって150と250は共通じゃないの?

757: 2020/04/01(水) 20:54:36.69
>>754
新150は平行扱ってるとこが売り捌いた直後で現物見ること出来なくてね
150と250が同じガワ使ってるなら旧型とボリュームはかなり変わってくると思う

756: 2020/04/01(水) 20:47:51.18
原っぱくらいなら突っ込めるしね

758: 2020/04/02(木) 14:45:37.39
朗報
ジムカーナで有名な作田さんがジクサー250を購入
https://zrx-drz.at.webry.info/202004/article_1.html

803: 2020/04/04(土) 20:16:58.93
今日150でSOXに行ってSF250に跨がった俺には良くない流れ
>>758のブログを見てシートが前下がりか確認したけど、確かに旧150よりは座る位置が固定されそうな感じだった
ジクサー150が初バイクだからフルカウルはそんなもんなのか分からないけど
腰が固まってきたときに座面ずらして座れるのが地味に助かってたから、試乗してからにするか悩む

806: 2020/04/04(土) 23:25:07.60
>>803
バーハンドと違うから戸惑うんかもね
これはわいの乗り味予想なんだが

旧ジクサー→gsx 250r

gsx125→ジクサー250

が近いんじゃないかな、少なくとも重心あたりはだいぶ近いと思う。フロントのサスとか重さが違うけど何故こんなややこしいミスマッチ狙ったのかは謎だな、まぁ競争力とかあるんだろうけど

808: 2020/04/05(日) 02:28:29.80
>>806
250RはSF250より前傾なんだが

809: 2020/04/05(日) 03:17:58.52
>>808
正常位ぐらい?

759: 2020/04/02(木) 15:05:28.49
マジで!朗報やな!(誰やそいつ…?)

767: 2020/04/02(木) 20:54:00.54
>>759
ジムカーナしてる人のほぼ全員が付けてるバンパー(作田スポーツバンパー略してSSB)の製作及び販売してて、尚且つジムカーナトップクラスの選手。
現在はバーハン仕様Ninja400で参戦中。
あと確か白バイや教習車のバンパーもこの人が作ってた筈。
https://youtu.be/IOhWBSYkojI

770: 2020/04/03(金) 00:19:06.73
>>767
マジで!すっげぇ人やな!(他人やなぁ…)

771: 2020/04/03(金) 04:50:54.39
>>770
> (他人やなぁ…)
ここにいるやつ自分以外他人やろ
だからなんやねんってい上

760: 2020/04/02(木) 15:35:41.09
ジクサーをジグサーって表記する人は目の病気か何か?

761: 2020/04/02(木) 16:35:47.42
発売前だから、購入ではないのでは?

766: 2020/04/02(木) 19:36:05.80
>>761
インドモデルの輸入でしょ
ジムカーナで試すなら規制後の買うメリットないし

768: 2020/04/02(木) 20:57:35.34
>>761
リンク見たら分かるけど購入してるやん
ジムカーナガチでやってる人は規制後の日本仕様なんて買わない
勿論海外で300があるならボアダウンの日本向け250なんて買わない

>>765
MT-03だけやろ

776: 2020/04/03(金) 15:56:50.32
>>775
スイングアームからなにからめっちゃカスタムしてるけどね

779: 2020/04/03(金) 18:48:53.81
>>775
腕だけじゃなんとかならないからジムカーナ用にカスタムしてくし250じゃなく300選ぶんだけどね

780: 2020/04/03(金) 19:33:49.34
>>775
アホか
なんの世界でもレベルが高くなればなるほど道具の細かいところにまでこだわるんだよ

783: 2020/04/03(金) 20:58:07.41
>>775
そう、最後は腕なんだよ
分かってんじゃん
だから先ずバイクを完璧に仕上げてなければ話にならない

762: 2020/04/02(木) 17:05:14.90
将来的にはVTRを食ってくれると面白いんだがなあ

763: 2020/04/02(木) 17:20:42.26
もうちょっとシート高が低くないと VTR が担っていたポジションにはなれないと思う

764: 2020/04/02(木) 17:24:44.16
まあNSRのパーツが流用できる訳もなし、ノーマルは確実にしょぼい足だろうから希望的観測ですがな

765: 2020/04/02(木) 18:47:56.05
VTRの代わりはMT25/03になってる

769: 2020/04/02(木) 21:26:36.23
BS6版のパワーはBS4版と同じでピークの回転数が300rpm下がっている
トルクはBS6版が0.4Nmダウン
マフラー交換すればハンデは無いかもね

772: 2020/04/03(金) 09:31:17.02
無い頭で絞り出した皮肉?がそれなんだろ

773: 2020/04/03(金) 09:32:04.70
割と意味不明で時間差で笑えてきた

774: 2020/04/03(金) 11:02:37.95
150から15kg増って結構差があるよね
Z250とZ400は確か1kg差なのに

781: 2020/04/03(金) 20:16:53.07
>>778
そもそもジクオジなんてものは最初から存在してなかったんだよ
アレは概念だからな
まどかマギカでいうまどかみたいな 神や悪魔のような存在だ
異崇拝したりすがったり憎悪したりするのは心の弱い人間の習性だよ 

782: 2020/04/03(金) 20:33:34.09
>>781
どんだけ構ってちゃんなんだよジクオジ
出禁だから巣に帰れ

785: 2020/04/03(金) 21:49:16.94
>>781
まあまあ
お前のせいでジクサー評判悪くなるので
いない事にしたくなるのはわかるよ。

もう遅いけどな。アホが。

784: 2020/04/03(金) 21:41:16.33
バロンで見積もってもらおうとしたら
値引きなし定価販売って言われたんだけど
そんなもんなん?

確かにバイク屋の利益なさそうな値段ではあるけど

786: 2020/04/03(金) 21:58:17.90
>>784
バロンだから。グーバイクで近所のバイク屋見てみたら?

789: 2020/04/03(金) 23:59:44.08
>>784
いくらスズキつっても、さすがに新車の予約段階で値引きは無いだろ
ここで色々言ってる奴もいるけど、ほとんどの所で定価販売だと思う
搬入に従う諸経費(込々の部分)も、そう変わらないんじゃないかなぁ
つまり、定価+5万前後(自賠込み)、こんなもんかと
値段交渉の部分は、あるとするなら、今のバイクの下取り価格ぐらいじゃね?

来年以降は、GSXやGSRみたいな値引きが有るかもしれんけど・・・
インドでは既に生産しない旧型を持ってきてるわけだし?

790: 2020/04/04(土) 00:07:59.39
>>789
250SFをオートランド福岡で見積もってもらうとアラ不思議
グーバイクで価格ASKになってるからあまり具体的な数字は出さない方がいいんだろうけど
まあ悪いこと言わんから試してみろ

792: 2020/04/04(土) 05:04:06.32
>>784
わざわざバロンとかいう汚らしい悪徳ショップで買わなければ良い

>>790
何処に住んでるかも知らない人に福岡の店を勧めるのは

>>791
バイクは関東の方が安いやろ

793: 2020/04/04(土) 08:26:55.28
>>792
そういうショップもあるよって言いたかった

794: 2020/04/04(土) 08:40:59.35
>>793
俺は分かってたよ
たぶん大多数の人は分かってたと思うよ
気にするな

811: 2020/04/05(日) 07:49:07.95
>>792
味噌県なのでバロンに悪い印象ないんですよー
どこに行ってもバロンあるし

818: 2020/04/06(月) 02:17:29.04
>>811
沢山バイク屋あるのにわざわざ悪徳ショップで買う意味がわからない
>>814
ジクオジ出禁

787: 2020/04/03(金) 22:32:56.31
まだほとんどSOXよ

788: 2020/04/03(金) 23:35:38.96
新型車値引きするところほとんどないでしょ。
引き出せて納車費用分値引きぐらい。
年式の古い在庫が安くなるから来年以降では?

791: 2020/04/04(土) 00:37:37.61
流石に九州は・・・・w

インドに近い分、運送料が安いんだろうか?

795: 2020/04/04(土) 11:25:28.27
ほとんどもなにも日本仕様は4/24発売なんだから今みかけるのは全部SOXの並行もんだけだよ
ネイキッドは6月だぞ
日本仕様はまだ売ってないといいかげんわかれ、なんでお前ら無視すんの?何度言ってもAHOばかり、日本語も理解できんのか?

800: 2020/04/04(土) 14:28:23.34
>>795
全部SOXではないだろ

801: 2020/04/04(土) 18:40:50.46
>>795
実際にグーバイクにSOX以外の店が掲載しているかどうか確認してきてね

796: 2020/04/04(土) 11:46:38.41
と日本語が読めないアホゥがw

797: 2020/04/04(土) 12:01:58.74
>>796
> と日本語が読めないアホゥがw

798: 2020/04/04(土) 12:31:39.61
おまえらはコロナで休みになってる中学生か?くだらないな

本スレはこっちだぞ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584613424/l50

799: 2020/04/04(土) 13:23:24.36
ジクオジ出禁

814: 2020/04/05(日) 21:15:34.81
>>812
あぼ~んしてるからわからんがまたジクオジの追っかけ隊が迷惑かけたのか
勝手にファンクラブまで作ってるからな

817: 2020/04/06(月) 00:48:36.29
>>814
出禁スレに何度も書き込むな

804: 2020/04/04(土) 21:54:01.45
全角英数字オヤジはここにもいるんかよw

805: 2020/04/04(土) 23:21:16.49
年取っても貧乏人は居るんだ。若者150高齢者250って販売戦略カモーン

807: 2020/04/05(日) 01:37:07.75
出禁って書いてあるだろうが。
字も読めんのか?

810: 2020/04/05(日) 06:16:21.12
身内で両方持ってるが250SFのが前傾や 
250Rはハンドルが遠いから身長によっては前傾に思えるだけ
250SFのシートは滑る硬いシートなので位置固定されやすい
250Rは広くて滑らない柔らかシートなのでどこでも座れる

813: 2020/04/05(日) 16:31:17.89
>>810
すまんそれを言いたかった、ジクサー150や250rは重心が真ん中にあるから振動とか少ないポジションも楽なバイクなはずなんやが、250SFは固めだろうし150のノリで求めたら違うんだろうなーて

815: 2020/04/05(日) 21:52:48.82
まだ国内仕様発売されてないのに妙に持ち上げるネット記事多いな……
安価なシングルスポーツが増えるのは嬉しいけどそこまで持ち上げるようなバイクじゃないと思うんだけど

816: 2020/04/05(日) 21:58:38.79
今日並行輸入のSF250に乗ってみたが、ニーグリップするとその部分の外装がパキパキいうの気になったな

>>815
色々な電子システムつけまくって価格高騰してる現状に一石投じれるのか期待してるんじゃないの?
それに今はジクサー以外に国内で新規販売するネタがないからかもしれん

821: 2020/04/06(月) 15:27:04.57
>>815

822: 2020/04/06(月) 19:33:40.51
>>815
記事書いてる人達は、俺らと同じおっさん世代だからじゃね?
おっさん的に、SP的なモデルじゃないのに250㏄で
60万70万を当たり前の様に超える値段は、ちょっと高すぎると思うからなぁ
しかも、国産じゃなくてアジア製なのに

だから、40万~50万の、いわゆる昔の値段の250㏄って事で
ちょっと押してるのかもしれないね

819: 2020/04/06(月) 06:20:54.02
バイクの信頼性が高いとかメーカーのアフターサービスがしっかりしてるとかなら多少高くても買うけど
ショップの保証は基本信用してないからバロンでは買わない

820: 2020/04/06(月) 10:37:03.91
250ccバイクのオススメおしえてくれ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1586086202/

823: 2020/04/06(月) 19:38:45.52
貶すような記事は書けないから褒めるしかないだろ

828: 2020/04/07(火) 02:36:31.85
>>823
ステマ記事でもサスペンションは悪評ってどんだけーと心配になる

824: 2020/04/06(月) 19:58:56.55
新しい油冷エンジン
他社にはない安価さ
他に話題がない

持ち上げられてもおかしくはない

825: 2020/04/06(月) 20:10:40.46
重い→ゆったりしたライディングが云々
非力→最大トルクの発生回転数が云々

ジクサーに限らず幾らでも書きようがあるからね
褒め辛いのはABS非搭載とか足付きくらいじゃない?

826: 2020/04/06(月) 21:16:03.51
つべに外国仕様ではあるけどSFの試乗動画上がってるな

827: 2020/04/06(月) 21:28:43.27
おもしろ荘のおっさんの納車動画待ってる。
今日、納車のはず。
 +   +
   ∧_∧ +
 (0゜・∀・) ワクワク
 (0゚ つと) +テカテカ
 と__)__)  +

829: 2020/04/07(火) 03:33:18.65
金掛けられなかったんだ
察しろw

830: 2020/04/07(火) 07:49:20.26
よくユーロモデルにオーリンズのサス搭載で300万以上もするSSあるけどサスで100万もアップするの?

831: 2020/04/07(火) 18:35:26.16
>>830
讃岐うどん屋で玉子をトッピングすると原価10円程度なのに70円くらい高くなるだろ?

832: 2020/04/07(火) 20:25:59.84
>>831
値段はうどん屋によりけり。

835: 2020/04/08(水) 05:02:10.04
>>832
くらいって書いてあるやん
そこ突っ込む必要ないやろ

833: 2020/04/07(火) 20:54:18.49
>>830
車の量販店でオイル交換する時、最低ランクの鉱物油からMobil1にすると倍くらいするだろ?

834: 2020/04/07(火) 22:00:55.92
指示器出したときに左右別でチカチカするの地味にありがたい

836: 2020/04/08(水) 12:44:32.96
>>834
左右別って地味にいいよな、昔はオレンジ色(ウインカーと同じ色)に光ってもっと見やすかったのに

あとギヤポジも何気にいい、未だにこれが無いバイク多いからな

837: 2020/04/08(水) 18:05:51.40
スズキ車は40年前にはもうギヤポジ装備してたしな

838: 2020/04/08(水) 20:50:27.85
しかし、SF発売まで10日を切ったけど
これ、発売は無理だよね?

予約入れてた人、なんか連絡有った?

839: 2020/04/08(水) 21:12:31.39
船の第一便は出てるから問題ないよ
問題なのはインドの工場も閉鎖してるから二便がいつ出るのか不明な事だ

840: 2020/04/08(水) 21:17:55.34
10日?働いてる日数で数えるならそうかもしれんが・・・

842: 2020/04/08(水) 22:09:56.58
>>840
すまん、6月17日とごっちゃになってたw
24日だから、まだ先か

俺は6月17日の方を予約入れてるんだけど、
船が出るかも不明だし、こっちはかなり遅れるのかもなぁ・・・

841: 2020/04/08(水) 21:50:36.61

843: 2020/04/09(木) 15:40:37.49
その船の第一便にコロナが発生しないことを祈るしかないな

844: 2020/04/09(木) 19:31:18.42
スズキの社員も人数制限してるから、バイク屋への入荷は遅れそうだぞ
下手したら6月になるかも
スズキ社員からの情報

845: 2020/04/09(木) 19:39:21.16
ジクオジは出禁ですぞ

846: 2020/04/09(木) 21:00:05.03
頭が悪い奴らだな

849: 2020/04/10(金) 08:35:50.28
>>846
はいはいスルースルー

847: 2020/04/09(木) 21:23:51.86
狂人の真似とて大路を走らば、即ち狂人なり。

848: 2020/04/09(木) 21:50:40.01
ルールわからないやつが頭いいフリしてるんか?文字読めないだけか

850: 2020/04/10(金) 11:04:58.71
馬鹿は自分より優れた人を見ても、自分の感覚に合わないからといって否定し、妬み、難癖をつけて謗る。
そういう人間は救いがなく一生馬鹿のままだと。自分より優れたものを見た時に、それを認めて学ぼうとするかどうかが「一生馬鹿のままのやつ」と「将来賢くなるやつ」の境目であるとしています。

851: 2020/04/10(金) 11:09:43.43
おまえらが全くのバカでなければ有益な情報を得るためにはどうすればいいが計算できそうなものだが
それもできないようなら処置なしだな

854: 2020/04/10(金) 12:03:15.10
>>851
ところでマジで150持ってないの?

852: 2020/04/10(金) 11:44:37.70
うーんこのブーメラン……

853: 2020/04/10(金) 11:47:55.18
ルールも守れない奴が何言ったってな。
スレタイ口に出して読んでみろ。
ジクオジは出禁。
もう一度言うぞ、ジクオジは出禁。
これでわからないなら、お前は日本語が分からないのかルールを守る気がない根本的な破綻者のどちらかだ。

855: 2020/04/10(金) 12:14:29.10
免許も持ってないぞ

856: 2020/04/10(金) 12:37:19.85
完全にスレチ

857: 2020/04/10(金) 15:44:10.45
なんかジクサー25'乗ってる人の動画見てるとマフラー音煩いけど気になるな
録画環境のせいなのかうるさいのか

861: 2020/04/10(金) 20:01:54.60
>>857
エンジンノイズがないからマフラーの音がはっきり聞こえるっての見たけど
動画見る分には実際に音も大きそうな感じよね

858: 2020/04/10(金) 19:22:47.30
ここは荒しが勝手に分散させた単発スレです。

本スレ 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 24台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584613424/l50

860: 2020/04/10(金) 19:33:23.36
ちょっと賢い奴ならここにいても有益な情報は得れないし時間の無駄だとわかるんだがなぁ

862: 2020/04/10(金) 20:13:07.12
そうなんだよね。1、2速間違えて走ってるのかと思うくらい加速時の音大きくてびっくりした
たぶん同じ動画見てると思うんだけど、gsx125s乗ってるって言ってたな

863: 2020/04/10(金) 20:21:22.15
ワッチョイ bb41-ZCJJ

NG推奨

864: 2020/04/10(金) 20:50:27.83
承認欲求拗らせて自演まで始めてるじゃないか…

865: 2020/04/10(金) 22:41:13.17
ジクサーって安い割にはそこそこ走るってだけの入門機的な雑魚バイクなのに、何で変なのに粘着されるかね

869: 2020/04/10(金) 23:40:11.10
>>865
わからん。基地外の理は常人には分からんもんよ

867: 2020/04/10(金) 23:15:37.87
愛されちゃうメーカーではあるだろ

868: 2020/04/10(金) 23:33:39.26
250SF輸入車購入組がいるからジクオジいなくても結構です

870: 2020/04/10(金) 23:56:29.42
変なのって全角クソ虫とジクオジの事だろ?

コイツ等スズキの低価格路線が自分達底辺層に対する優しさと思ってるからじゃね?
だから逆にホンダやヤマハをボッタクリ扱いして敵視してる

872: 2020/04/11(土) 02:35:16.59
ジクオジ専用スレでやってくれ
そのための隔離スレのはず

873: 2020/04/11(土) 02:38:21.78
喧嘩はおやめなさいよ

874: 2020/04/11(土) 07:36:02.50
ジクオジの自演だろw

875: 2020/04/11(土) 10:26:17.50
https://youtu.be/MWGwxhbDrAk

あちら人は半袖素手でよくやるよ

887: 2020/04/11(土) 22:09:57.91
>>875
コメントみると
R15 duke390 CBR250rとの比較多いな
同じ単気筒でもfz25はジクサー150と同じ土俵なのかね
ヤマハは155cを正規販売すればジクサー150/250両方に切り込めるのにな

876: 2020/04/11(土) 17:03:49.43
150と250の重量差って取り回しで結構違いが出る?

877: 2020/04/11(土) 17:06:12.85
>>876
30キロぐらい差あるよね?だいぶ違うよ。

878: 2020/04/11(土) 17:09:41.24
いや20kgくらい

879: 2020/04/11(土) 17:35:39.11
米袋2個と考えるとかなり変わってきそうだね

881: 2020/04/11(土) 20:28:18.82
>>879
米袋2個は60キロだろ

883: 2020/04/11(土) 20:32:17.26
>>881
お主田舎住まいやな?

886: 2020/04/11(土) 20:55:04.51
>>883
都会は8キロで買いだめだと叩かれるんだろ?
一袋10キロで都会ぶるんじゃない

880: 2020/04/11(土) 18:39:13.40
今日SFの青契約してきたわ。これで二台目だからどんな乗り心地なのか怖さもあるけど楽しみすぎてワクワクしてきた
ただ、9月まで延長だったはずのETCキャンペーンが今月末で終了になったから受取までに間に合うかは若干不安

882: 2020/04/11(土) 20:30:14.09
SOXとかならともかく正規品だと5月以降じゃないの
3月に契約してればギリギリだったかと
今インドの工場止まってるし輸送+αするの1ヵ月はかかるわけで

884: 2020/04/11(土) 20:44:20.32
>>882
船の一便はもう着いてるんじゃゃないの?
スズキワールド、次にSBSや元スズキ社員がやってるとかのコネある店、その他の順で供給&分配の多少があるだろうし

895: 2020/04/12(日) 11:38:14.32
>>884
俺は直接聞ける立場にいるからそのへんの事情に詳しいけどな
こんな荒しの立てたスレで言ってもまともに話ができる奴がいないからな

聞きたい奴だけ本スレに移行するんだな
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 24台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584613424/l50

896: 2020/04/12(日) 11:46:58.76
>>895
そのスレって150のジクサーのスレだったのに250の話続ける居直り強盗のスレじゃん

897: 2020/04/12(日) 12:23:24.88
>>895
ジクオジ出禁

885: 2020/04/11(土) 20:45:46.69
俵だと60kgだ

888: 2020/04/11(土) 22:53:06.77
MT-15、R15、XSR155は日本でも売れそうなのにね
オフのWRはキツそうだけど

889: 2020/04/11(土) 22:54:44.84
XSR155は値段がねぇ

890: 2020/04/11(土) 22:59:10.63
現地価格だとMTもXSRも値段に大差ないのに
輸入車価格だとMTより10万近く高くなってるのはなぜなんだ

891: 2020/04/12(日) 03:03:58.85
バイクもええが、乗ってる女の子はもっとええな。
https://www.youtube.com/watch?v=I16vbXavsvU

892: 2020/04/12(日) 08:28:20.49
ジクサーちゃうやんけ

893: 2020/04/12(日) 10:51:33.44
20kgか ガソリン1/4にして人は10kgダイエットして
衣類はTシャツと短パン ヘルメットは半キャップマフラーをチタン製 ガソリンタンクをプラッチック製に特注交換 タイヤは軽量細いエコタイヤすればチャラになるな

894: 2020/04/12(日) 11:34:02.56
スズキのスレにはやべーの住み着くな。
同じ250のスレも見てるけどマジどうしようもない

898: 2020/04/12(日) 20:35:14.70
ネイキッド発売の時期が梅雨と被るのが本当に残念

899: 2020/04/13(月) 00:36:00.38
なんでネイキッドの方が発売遅いんだろ?
普通逆のイメージなんだが

900: 2020/04/13(月) 02:56:32.04
普通かと