1: 2019/05/19(日) 15:45:27.11
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2: 2019/05/19(日) 15:47:00.23
ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ

Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/

前スレ
【HONDA】NAVI110 Part6【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529762447/
【HONDA】NAVI110 Part7【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542938074/

3: 2019/05/19(日) 15:47:30.41
全長:1805mm
全幅:748㎜
全高:1039㎜
ホイールベース:1286㎜
最低地上高:156㎜
シート:高765㎜
車重:101kg
タンク容量:3.8l 二型以降3.5l

エンジン
空冷4st単気筒キャブレター
排気量:109.19㏄
内径*行程:50.00mm*55.6mm
圧縮比:9.5:1
最大出力:5.84kw/7000rpm
最大トルク:8.96Nm/5500rpm
始動:セルフ、キック
燃料供給装置形式:キャブレター

変速機構:無段変速式(V-matic)
最高速度:81km/h
タイヤ:フロント(90/90-12 54J) リア(90/100-10 53J) チューブレス
ブレーキ:前後ドラム

フレーム:アンダーボーン
サスペンション:フロント(テレスコピック式) リア(ユニットスイング式)
バッテリー:12V 3Ah (MF)
ヘッドライト:35W HS1

4: 2019/05/19(日) 15:47:53.52
初期:ライト消せるやつ
2型:消せないやつ燃料タンク縮小
3型:燃料計ついたやつ
4型:コンビブレーキ

633: 2019/12/25(水) 06:12:02.29
>>4に書いてある

5: 2019/05/19(日) 15:48:25.70
5型

6: 2019/05/19(日) 15:48:52.72
6型

7: 2019/05/19(日) 15:49:10.55
7型

8: 2019/05/19(日) 15:49:27.70
8型

9: 2019/05/19(日) 15:49:45.96
9型

10: 2019/05/19(日) 15:50:03.52
10型

886: 2020/03/03(火) 19:16:20.60
>>883
>>10万円のバイクを一生懸けて乗る貧乏人は
3000キロ交換で頑張ってくれたまえ。

と言う割りに7万キロも乗るのなw

俺は3000位で交換するけどいいとこ3、4年か3万キロ位で乗り換えるけどな。

11: 2019/05/19(日) 15:50:21.19
11型

12: 2019/05/19(日) 15:50:38.60
12型

13: 2019/05/19(日) 15:50:56.40
13型

14: 2019/05/19(日) 15:51:14.46
14型

15: 2019/05/19(日) 15:51:37.70
NAVI150

16: 2019/05/19(日) 15:51:54.69
NAVI160

17: 2019/05/19(日) 15:52:11.95
NAVI170

18: 2019/05/19(日) 15:52:29.18
NAVI180

19: 2019/05/19(日) 15:52:59.84
NAVI190D9

20: 2019/05/19(日) 15:53:37.79
NAVI20

21: 2019/05/19(日) 16:18:55.07
3回目のいちもつ

22: 2019/05/19(日) 17:19:14.04
互換パーツ
ベルト 23100GFM890 リード110用
プラグ mr8c9n

まあ、ベルトはネットで純正品買っても四千円位だが

23: 2019/05/20(月) 14:53:16.99
SOXで新型の仮予約がはじまった
しかしこれ以上待っていられないのでアドレス110を買う予定

24: 2019/05/24(金) 14:12:05.38
ベルト23000キロで交換だったか。
リード110だとその前に切れそうなもんだが¨

25: 2019/05/24(金) 23:26:37.40
純正タイヤ
新品5mm
5000km走行後
前4.5mm 後4.0mm
スタートは常にアクセル全開

冬場に何度もリアがロックしたから、ずいぶん硬いタイヤだと思ってたら、やっぱり

308: 2019/07/14(日) 11:45:24.62
>>304
ドン亀で軽量のナビでそれはありえない
しかもバイクのタイヤは山形形状になってて、寝かした時のグリップ向上図ってるのが普通なのに、
NAVIの純正は4輪のように平坦だから、直進時の設置面積が多く減りにくい。


>>25
774RR (ワッチョイ 93aa-uSv1 [221.22.96.4])2019/05/24(金) 23:26:37.40ID:1LV4YIU60

純正タイヤ
新品5mm
5000km走行後
前4.5mm 後4.0mm
スタートは常にアクセル全開

312: 2019/07/15(月) 08:40:34.23
>>308
純正タイヤなんて買ってすぐに交換してるわタコ
純正タイヤがグリップ性能放棄で硬いゴム使ってる
だけのことで普通のタイヤはいたらすぐ摩耗するわ

330: 2019/07/18(木) 08:22:19.45
純正以外のタイヤを語ってるのに、銘柄を書かないバカが居るなあ>>312

333: 2019/07/18(木) 11:30:24.44
>>330

ワッチョイ 〇〇aa-〇〇〇〇
で検索してみると
純正タイヤしか使ったことないくせに
NAVIについてニワカ知識で語ったアホが
発狂してるだけというのがわかりやすすぎだな。

26: 2019/05/27(月) 17:18:26.67
オプションのボックスの後ろのナットだけすぐさびてきたんだけど皆そう?

30: 2019/05/27(月) 22:16:19.09
一度ボックス外したんだけど、やっぱり無いと不便って事になってもう一度取り付けた。
メインフレームに留めてるU字の袋ナットを、ラチェットで締めたら両方とも舐めた(汗


>>26
そこだけ真っ赤(笑)

27: 2019/05/27(月) 17:55:30.25
そうよ

28: 2019/05/27(月) 18:34:16.05
外出てるしなステンに変えたわ

29: 2019/05/27(月) 20:26:29.02
標準です

31: 2019/05/28(火) 08:08:10.77
ナット何ミリかおせーて

32: 2019/05/28(火) 11:00:01.64
アザース

33: 2019/05/28(火) 18:19:56.71
あそこ中から締めれるとか上手いこと考えてくれたらよかったのに

34: 2019/05/28(火) 20:57:05.17
インド女性好きよ

35: 2019/05/28(火) 21:40:27.37
免許取って最初に乗る原付をこれにしてええか?

39: 2019/05/28(火) 23:27:09.85
>>35
110ccを原付と呼ぶのをやめるとこから始めようか。
つか、免許て二輪免許だよな?

41: 2019/05/28(火) 23:57:22.09
>>39
普通二輪MT
安いし見た目も悪くないし、良いかなって
秋に大型取るときの足にも使おうかと

49: 2019/05/29(水) 19:43:10.83
>>41
俺、セカンドで足がわりにと安いのでこれ買った。

ちょっぴり後悔してるw
素直にスクーターのがよかったかなって。

52: 2019/05/29(水) 21:46:15.87
>>49
良かった点と悪かった点を教えて

61: 2019/05/31(金) 18:14:38.46
>>52
良かった点
50㏄より安く手に入るコスパの良い110㏄
原付二種なので50㏄の制限ある道交法から開放
またいで乗るのでスクーターより安定感抜群
見た目が10万程のバイクに見えない
下部のboxはなにかと使える
乗り潰す前提で使える

悪い点
スクーターの様に床が無いから灯油ポリタンクが積めない、もちろんコンビニフック無い。後、類似したことに使えない
燃料タンクが少ない(昔の50㏄かと思うくらい
サスが硬すぎ。流石インド仕様
新車の時から傷が付いてる←正規じゃないので割り切るしかない
サイドスタンドたまに上げ忘れる←これ危ないからw
買った店や一部のバイク用品屋しか触ってくれない
部品が正規に手に入らない

これくらいかな。正味セカンドの足にするならスクーターのがいいと思う。

62: 2019/05/31(金) 20:05:19.38
>>61
サイドスタンド上げ忘れ俺もあるあるだわ
なんで上げ忘れるのか謎

63: 2019/05/31(金) 20:21:44.16
>>61
ありがとうございます
とても参考になりました
サスの硬さは動画見てても同意見の方いますね
セカンドになったら足として使いたいから、スクーターかな…

65: 2019/05/31(金) 22:27:15.96
>>63
と、思う。
たた、この値段で買えるとなれば他にないw

53: 2019/05/30(木) 00:35:36.64
>>49
その通り、このバイクはメイン用
スクーターは嫌だけど、MTも嫌だって人にはこのバイクが最適
セカンドならアドレス110

36: 2019/05/28(火) 21:59:16.75
買ったところで面倒みてもらえるならいいよ

37: 2019/05/28(火) 22:08:31.36
>【車両の保証について】
>輸入元より、エンジン関連のみ1年の保証が付きます。
>電装、フレームまわりは、保証の対象外となります。

バイク初心者じゃ危険?

38: 2019/05/28(火) 22:37:07.27
無料保証って意味だろ

40: 2019/05/28(火) 23:28:28.85
1年以上乗ってるが不具合ないよ
問題ない

42: 2019/05/29(水) 06:43:29.62
110ccは間違いなく原付
このバイクはAT免許でも乗れるね

43: 2019/05/29(水) 08:40:37.82
50ccと勘違いするのが出るからやめろ

44: 2019/05/29(水) 11:28:04.06
50のエンジンに積み換えよう!

45: 2019/05/29(水) 11:50:28.79
4輪免許のみの人に原二と言っても通じない。言葉に馴染みがないからな。
原付というと4輪免許で乗れるものと勘違いするのが出てくる。センターライン踏みながら走ってるやつらだからな。
なので小型二輪で来ましたって言うわ俺は。
バイクというほど排気量でかくないしな。
ミニバイクもマイナーは単語だし

でもツイッター見るとナビだけは原付と言ってるオーナーがちょくちょくいるのでちょっと信じられないなーという心境

46: 2019/05/29(水) 13:48:51.61
原付免許ではなく普通自動二輪(小型限定)
免許持ってない奴に限って125を原付と知ったかぶる

47: 2019/05/29(水) 16:33:57.45
どうでもいい

48: 2019/05/29(水) 19:41:39.96
道路交通法では普通自動二輪小型限定
道路運送車両法だと原付二種

50: 2019/05/29(水) 19:45:24.13
>>48
小型普通中型二輪じゃなかった?

51: 2019/05/29(水) 20:38:55.33
免許の話にすり替わってるw

54: 2019/05/30(木) 01:13:38.19
時々アドレスすすめる人いるけど何者なんですかね

55: 2019/05/30(木) 04:13:05.33
これでも全然足になるけどなぁ
完璧に足を求めるなら少し資金足してFIのアドレスになるんでしょう。

56: 2019/05/30(木) 07:37:04.75
スズキは壊れるしオイル交換距離短いから好かんわ

57: 2019/05/30(木) 13:59:27.60
>>56
>オイル交換距離短いから

メーカーに差はないだろう・・・・

58: 2019/05/30(木) 20:02:51.61
足上げるのが辛い

60: 2019/05/30(木) 23:00:13.23
>>58
ぐう同意。乗り降り激しいと特にな

59: 2019/05/30(木) 21:09:38.74
おれのcliq絶好調

64: 2019/05/31(金) 21:01:46.83
サス硬いからほんと乗り心地は良くない

66: 2019/05/31(金) 22:37:21.55
オレもその辺りで悩んだけど、ボックス+デイパックで意外となんとかなった(笑)
1日100kmとか走ろうと思うと、スクーターよりは楽かも

67: 2019/06/01(土) 19:51:10.38
通勤や足に使うと思うと不便だよね
今のナビダメになったらアクシスZ買うつもり

68: 2019/06/01(土) 19:59:37.29
ホムセン箱つけりゃなんだって通勤用になるさw
もう二万キロ通勤したぜw

69: 2019/06/02(日) 10:50:13.94
第4世代ていつ出るんだ

70: 2019/06/02(日) 16:38:39.84
セカンドで安かったこのバイク、俺的に金かけたら負けと思ってるw

71: 2019/06/02(日) 20:08:15.82
好きにするさ

72: 2019/06/03(月) 09:40:12.24
今更ながら確認だが、二型はタンク3.5リッターということでよろしいか?

根拠1マニュアルに3.5と記載されている
根拠2リザーブ切り替え時の給油量がだいたい2.7リッター

73: 2019/06/03(月) 12:20:53.97
>>72
一度、ガス欠まで故意に乗った。
そんとき、3.8Lまではいったぞ。

ちなみに俺のはマイナーで燃料計とリアサスが赤くなった奴。何型とかは知らんけど

75: 2019/06/03(月) 15:08:47.09
>>73
一型なら空から4.0くらい入るということかもしれぬ

74: 2019/06/03(月) 14:45:10.29
燃料計付いてるなら三型以降で3.5Lのはずだが…
俺の二型はリザで2.6~の給油量だから3.5L説濃厚

76: 2019/06/04(火) 17:59:05.44
タンク形状は変わってないやろ
燃料計の分減ったに過ぎない

77: 2019/06/04(火) 20:54:50.12
燃料計で0.3リットルも減るかねw

78: 2019/06/04(火) 22:43:29.95
燃料計付いてない2型が減ってる原因が謎だよな。
BS4の対応に削らざるを得なかったのか

79: 2019/06/05(水) 13:34:25.16
1型のカタログでタンク容量を盛って記載
2型から訂正

80: 2019/06/05(水) 13:37:02.65
2型乗ってるけど、実際に溢れる寸前まで入れると3.8L入る
「もういっぱいかな?」と思っても、そこから200~300mlと入るんだよ

81: 2019/06/05(水) 15:03:05.36
んなのどの機種もそうじゃね?

82: 2019/06/05(水) 20:08:26.11
かつかつに入れる奴がいるから公式として少なめに表示しといて「多く入れて何かあってもうちは知りません」って感じかな

83: 2019/06/06(木) 12:15:17.23
>>82
一応説明では満タンは給油口のとこにあるV型の1本筋までやね。
入れすぎたら確かオーバーフローで外に流れるんじゃなかったっけ?

84: 2019/06/06(木) 14:00:26.54
今日久し振りに乗ったら10分ぐらい走ったところでエンジンストップして、
その後セルも回らなきゃキックでも掛からなくなったんだけど、
どこか怪しいところありますか?
走行はまだ200キロぐらいでガソリンも入ってる

85: 2019/06/06(木) 14:35:16.74
>>84
セルは全く回らないの?
プラグが外れてどこかに飛んでいったとか

87: 2019/06/06(木) 16:55:57.09
>>84
燃料コックがOFFになってないか?

91: 2019/06/06(木) 23:08:32.75
>>84です

仕事終わって停めさせてもらってた所に取りにいきました
やはりセルは回らず汗だくになってキックをしましたが掛からずでした

バッテリーですかね
キーONにしてブレーキ握ってもランプ光らなかったのでやっぱバッテリーですかね

92: 2019/06/06(木) 23:37:11.63
>>91
ひーず

93: 2019/06/07(金) 00:01:45.01
>>92
ヒューズ未確認でした
週末確認してみます

94: 2019/06/07(金) 00:23:55.81
>>91
バッテリーあがっても
キックならかかるだろうって感じ

122: 2019/06/14(金) 12:23:35.39
>>91
これどうなっなの?フィードバックして

86: 2019/06/06(木) 15:25:47.42
ベンリィ病に近い印象。
とりあえずキックを30回くらい蹴って始動を試みる

88: 2019/06/06(木) 17:37:19.73
久しぶりだからバッテリーのへたりもあるかな。

コックオフじゃ10分も走れないと思うw

89: 2019/06/06(木) 17:49:46.82
セル回らんのならまずバッテリー

90: 2019/06/06(木) 18:35:05.52
バッテリーじゃないの?
俺もこの前へたってたから、CTEKで半日充電したら絶好調

95: 2019/06/07(金) 01:10:50.23
基本的な事からやろうよ
マフラーの出口に軽く手を当てて
キックした時にガソリン臭い?
臭わないなら燃料が来て無い
臭うならプラグ外して
プラグキャップ付けたまま
プラグのネジの部分を
エンジンに当ててキックして
火花が飛ぶか確認

キャブ車なのだから
バッテリーが上がってても
エンジンは掛かるでしょ

96: 2019/06/07(金) 05:43:12.75
いい流れ

97: 2019/06/07(金) 07:39:29.89
真面目なレスが来たw

半挿しだったプラグのコードでも抜けてるんじゃないの?

99: 2019/06/08(土) 15:19:56.73
純粋に他の小型に比べ楽しめる原付二種としてこのNAVIは皆どう評価する?

101: 2019/06/08(土) 17:04:39.49
>>99
安いのは素晴らしいが、乗り心地も値段相応

102: 2019/06/08(土) 18:00:13.06
>>99
ニーグリップできるスクーターって、これまでにない感覚で
こんなに面白いとは思わなかったな
逆になんで国産で作らないのかなって感じ

104: 2019/06/08(土) 18:53:54.01
>>102
スカートの人無理だし跨ぐの割と疲れるとか

585: 2019/11/29(金) 18:37:40.75
>>99
ニーグリップ出来るけどステップ位置がアメリカン。

スクーターよりは楽しめるけど利便性で後悔してる。←セカンド持ちの意見

それもこれも値段で不満は打ち消されるけど。

タンデム前提のショックは直立姿勢のナビは高架の継ぎ目でも腹にきます。

100: 2019/06/08(土) 16:25:08.93
純正プラグが怪しい

103: 2019/06/08(土) 18:03:53.56
あれっ?連投ゴメンだけど、「ニーグリップできるスクーター」って
スクーターの定義から言うと、矛盾してるのかな?

105: 2019/06/08(土) 19:39:27.89
短足なので跨ぐ機種は乗るの億劫なの忘れてたなw
まあ、壊れるまで乗りますが

106: 2019/06/09(日) 09:33:44.90
趣味とか遊びだとすごくいいけどねー
そういうのだとペイが足りないだろうしそういうの好む人はMT選ぶみたいなとこがあるみたいな
日本はATを下に見る傾向があるというのか

107: 2019/06/09(日) 13:32:44.88
はじめてのバイクのに
バイクイジりしてみたいに
パーツはネットで集めたりが苦にならない方に
週末しか乗らない遊び用に

108: 2019/06/09(日) 15:57:57.86
はかったように80キロしか出ないんだけどリミッターないんだろ?コレ
90ちょい出てくれるとだいぶ楽なんだけどなぁ
このエンジンじゃ無理なのかな?

109: 2019/06/09(日) 18:10:02.30
1キロ痩せる毎に1キロずつ速くなるよ

110: 2019/06/09(日) 18:14:26.58
20㎏痩せれば時速100㎞いくで

111: 2019/06/09(日) 19:30:23.20
乗り心地悪いのは勘弁してほしいよな。
リアサスはなんぼでも流用できるから皆んな変えてると思うけど、フロントは難しいからな。
フロントの突き上げキツイよ。
でもお手軽格安バイクとしては他車種を圧倒してる。


マジな話、体重1kgで0.5km/hは最高速変わる感じ。荷物満載だと5kmは最高速落ちる。

112: 2019/06/09(日) 19:49:33.34
安もんやけえな
ベンリィ110は底付きするくらい柔らかサスだったが、乗り心地は良かったなー
最高速度は全く同じだったがw

113: 2019/06/11(火) 11:05:42.19
そろそろキャリア付けようと思っているのだが、初期の頃に話しの出ていたグロムのキャリアの流用っていうのは結局無理でしたでしょうか

114: 2019/06/11(火) 11:24:35.23
素直にNHRCの買った方が良い
類似品はフックの形状がショボい

115: 2019/06/11(火) 17:25:42.74
このバイクさ、安いので多少のことは大概いいやって思えるのだけど、1つだけ気に要らないとこがある。

キャブとか隠してるゴムののれん。あれ他に考えようなかったのか?ださい。

同じ気持ちなった人いる?

なんかうまいこと収まるいいもんないかなって最近思ってるんだけど

116: 2019/06/11(火) 17:59:22.92
カバー作って完全に覆うより安上がりなんだろ
とりあえずドロ跳ねを防げればいいんだし

117: 2019/06/11(火) 19:23:43.08
ゴムののれんw
俺はクランクケースのゴムの蛇腹が気に入らんわ。なんじゃあのやすっちいのは。
ゴムが劣化したら簡単に穴あくじゃん

118: 2019/06/13(木) 11:06:55.12
センタースタンドの時と跨ってる時でアイドリングがかなり変わるのは何でなんだろう

119: 2019/06/13(木) 12:38:51.52
キャブなら油面変わるからアイドリングに影響あるのでは?
キャブかどうかしらんが

120: 2019/06/14(金) 10:07:48.66
クラッチが離れてないんじゃない?

121: 2019/06/14(金) 12:05:32.05
後輪タイヤ空回りしてるか、止まっているかかなあ

123: 2019/06/14(金) 14:21:03.49
CBSがついてる最新型ってまだ買えるんですかね?
通勤用に探してるんですが手に入りにくいようなら、
もう数万出して中古のPCX買ったほうがいいですかね・・・・・・。

124: 2019/06/14(金) 15:56:59.33
NAVIとPCXじゃ比較にならんだろw
乗り心地のいいPCX買えばいいんじゃねw

125: 2019/06/15(土) 03:20:53.76
ヘッドライトをled化したら、数分は点いてたが、スグに点かなくなった
ポジションやメーターはノーマルなのに、ヘッドライトと一緒に点かなくなりました
バッテリー付近にあるフィーズ2本はチェックしました

138: 2019/06/16(日) 16:33:52.96
>>134
ハロゲンにすれば点灯します、レギュレター調べてみましたが、13.7V出てました

>>135
アリで買った中華LEDです。
ポジション、メーターだけでなく、テールランプも消えてました

一応最初は点いてたし、作業中にコネクターを抜き差しするとLEDがまた点灯したので、試しに車に使ってみたら、ヒューズ切れました。。。

135: 2019/06/16(日) 05:42:44.63
>>125
安いLEDの直流/交流対応詐欺に遭ったのか
テールランプ点灯してる?
大体LEDショートさせると交流のウインカーとブレーキランプ以外全部やられるはず

126: 2019/06/15(土) 06:24:29.01
そうか、大変だな

127: 2019/06/15(土) 08:43:08.32
冷たいなぁ

128: 2019/06/15(土) 11:50:07.18
インドホンダつながりでCLIQ110っていうスクーターに
興味があるんですが誰か持ってないですが?
近所で実車を見れないので・・
ハンドルロック等基本的なことが聞ければと思うのですが

129: 2019/06/15(土) 12:53:26.60
そういえば燃料コックもどうなってるのか知らないな。
さすがにハンドルロックはついてそうな気がするが¨

130: 2019/06/15(土) 15:51:54.05
早く再入荷しないかなあ

131: 2019/06/15(土) 16:28:13.16
今年モデルというか次ロットからは燃料計標準装備で誰にでも勧められる

132: 2019/06/15(土) 16:40:09.70
値段次第だな。
安いから乗り心地悪くても許せたけど最近値段上がりすぎじゃね?

133: 2019/06/15(土) 23:02:51.33
燃料計なしのでいいから込み13万で買えないかなぁ。

137: 2019/06/16(日) 13:49:09.95
>>133
購入して1年ちょい、走行1500キロ、アドベンチャーキット有り、その他パーツ有りで良かったらどうです?

136: 2019/06/16(日) 11:33:28.89
bs6のactiva125出るんだな
NAVI125も頼む

139: 2019/06/16(日) 17:44:43.42
ハロゲンのヘッドライトに戻すと他も機能するならヘッドライト経由で配線されてるってこと?

140: 2019/06/16(日) 21:25:18.86
H4バルブで交流対応だの無極性だのってのはいっぱいあるけど
AC(160v)対応のは有名メーカーでもまだ少ないね
ph7バルブとかならAC80vとかでちょいちょいあるけど

141: 2019/06/17(月) 11:22:50.69
NAVI110って二人乗りで計100kgくらいだと最高速どれくらいになりますかね?
60km/hくらいになっちゃいますか?

142: 2019/06/17(月) 11:57:18.67
>>141
一人乗りで100kgあるが、80km/hは確認したぞ?

143: 2019/06/17(月) 12:10:50.82
>>142
ありがとうございます。
これで安心して買えます。

144: 2019/06/17(月) 12:16:22.45
最高速とかより加速が弱いのが問題
燃費厨だからフルアクセルは精神に悪いし

145: 2019/06/17(月) 12:54:30.48
燃費気にするならもっさり加速でも良いということに¨

146: 2019/06/18(火) 13:06:50.27
最大トルクは普通の110ccだから駆動系のセッティング次第じゃない?
燃費重視ならノーマル、ハイパー駆動系キットはいらないかも

147: 2019/06/18(火) 16:06:42.05
ハイパー駆動系組んでウェイト15gでセットするとギリ125ccスクーター並みかな程度で燃費はそんな落ちた感じしないっす

148: 2019/06/18(火) 16:14:25.08
soxとかchopsてまだ在庫ある?

149: 2019/06/18(火) 18:10:48.22
先週soxで買った
在庫かなり少ないっていわれた

150: 2019/06/18(火) 18:50:45.91
chopsも連絡した感じ旧式ならまだちょっとあるらしいんだよなぁ
めちゃめちゃ欲しくて迷ってるんだがガソリンメーターってどうなんだろうなぁ…

151: 2019/06/18(火) 19:17:38.23
1万キロ走ったし、致命的なトラブルとか発生する前に売って買い直そうと思ったけどもうあんまり出回ってないから大事に乗った方がいいのかな?

152: 2019/06/18(火) 20:34:46.14
ネットで見たら在庫ないみたいだけど店舗には初期型がまだ残ってるのかな。
ちょっと見に行ってこようかな。

153: 2019/06/18(火) 20:48:23.69
また新しいのが船に乗ってくるだろうし焦らなくていいだろう

154: 2019/06/19(水) 18:08:37.33
水戸のsoxに置いてあるともいわれたかな確か

155: 2019/06/19(水) 19:01:33.04
ここまでCLIQの情報なしかよ
CLIQ乗りは何処行ったんだ

156: 2019/06/19(水) 20:41:12.62
QLIQ人気ないねー
激安輸入車買う変態はQLIQには興味示さないでしょ
NAVI110はあの形状だから売れたんだから

157: 2019/06/20(木) 06:56:56.21
クリックもタンク容量3.8だし、激安スクーターなら他にいくらでもあるし、
国産のディオやアドレスですら新車で20万だしなあ

グロムっぽくて、グロムより楽で、積載能力あるしで、けど10万がNAVI

158: 2019/06/20(木) 10:20:24.96
CLIQのが少し安いから考えたけどタンクがシート下なので荷物摘むことかんがえてやめたわ。ライトも車体埋め込みだし、タイヤも小さいし差額が五千円程度じゃ割高な感じ。

159: 2019/06/21(金) 08:15:17.13
右ウィンカー押したつもりが押せてない時がたまにあり焦る

160: 2019/06/21(金) 12:46:25.97
>>159
これあるわ。長めに押すように意識してる

162: 2019/06/21(金) 17:41:08.49
>>159
音出るのに変えた

163: 2019/06/21(金) 18:42:32.58
>>162
カチカチはウィンカーリレーの音で、音出るのに変えたらいいですか?
アマゾンで売ってる12Vの汎用のでいいんでしょうか?

164: 2019/06/21(金) 19:06:25.47
>>163
音ないほうが良くない?

166: 2019/06/21(金) 20:46:02.22
>>164
オレは音がしたほうがいいな
金出してまで変えないけど

172: 2019/06/22(土) 20:44:28.17
>>163
ちょいお高いけどキタコのアドレス用のがいいカチカチ音が出る
他の安いのはピーピー音

180: 2019/06/23(日) 00:28:25.15
>>172
アドバイスありがとうございます
ふと、ヤフオクで昔買ったtodayの電装品一式があったのを思い出しウィンカーリレー見つけました
端子合わないので他のリレーを壊して端子だけ無理やり剥ぎ取って、配線を半田付けして付けてみたらカチカチ音するようになりました
夜中に何やってんだろと思いながらも記念に走ってきます

161: 2019/06/21(金) 15:24:19.81
クリックはスクーター形状なのに荷物積めないのが致命的
リアキャリアもないし。
NAVIも荷物積めないけど、形状からしてお遊び重視だからな

165: 2019/06/21(金) 19:12:51.45
ウインカーのインジケータランプが点いたり点かなかったりになった
いいんだけど、そういうとこなんだよな

167: 2019/06/21(金) 21:38:23.35
私以外にも右入りにくい人がいて良かったです
自分だけだとお前の操作が悪いと言われたらどうしようもないですからね
現状の部品入手性を考えると、navi対応の入りやすいウィンカースイッチ自体より音が鳴るリレーに交換が最善かなと
逆の立場だと、前のバイクがウィンカーも出さずにいきなり右折や車線変更したら腹立つし危ないですしね

168: 2019/06/22(土) 17:36:04.22
SOXの\149,000って車両価格ですかね。
乗り出しなら+5万で20万はキツイ・・・・・・。

170: 2019/06/22(土) 20:04:11.05
>>168
どんどん高くなっているからメリット無いと言われてきた

171: 2019/06/22(土) 20:07:33.62
>>168
goobikeだとBOX付いてコミコミ15.1万円だから総額かと
https://www.goobike.com/smp/spread/8501075B30170508003/index.html

169: 2019/06/22(土) 18:38:20.66
2年前に買ったときは乗り出しでそれくらいだったけど
ねあがりしてのかな?
そのときは車両価格10.8万とかだった

173: 2019/06/22(土) 21:40:56.18
初期型だと込み15万で
最新型だと込み19万って感じですかね。
https://pbs.twimg.com/media/D8XVRFrV4AUMfS4?format=jpg&name=small

燃料計がないとなーって思ってたけど、
おとなしく初期型買っとけばよかった…。

177: 2019/06/22(土) 23:08:16.65
>>173
まさかまだ初期型売ってるとは思ってなかったので、ややこしい情報出してすいませんでした
新型19万だったらチョイ足して新車保証あり整備も苦労しないアドレス110

178: 2019/06/22(土) 23:16:47.30
>>173
途中で書き込んでしまいすいません、19万ならアドレス110か125買った方がいいかなと思いました
このバイクの1番の価値はやっぱり低価格と言う点なので
割り切って燃料計無し版も100キロ毎に給油出来る環境であれば慣れれば苦になりませんし

174: 2019/06/22(土) 21:59:45.42
さすがに乗り出し19万はキツいなー
俺が二型買ったときは車体が八万くらいだったからなー

175: 2019/06/22(土) 22:39:35.61
>>174
は、は、はちまん?

176: 2019/06/22(土) 22:50:37.27
最新型そんなすんのかよ
それなら燃料計なくても別に良くなってきた
1Lの携行缶とリザーブ駆使しつつメーター見て80kmくらいでガソリン入れてたら大丈夫かなぁ…買っちゃおかな

179: 2019/06/23(日) 00:20:02.23
このバイク、ヘッドライトをLEDにしたんですが、アマゾンとかで買ったもの、全てがカットライン綺麗に出ず、車検があったらアウトなものばかりでした。
皆さんおススメのものとかありますか?
三方向に照らすタイプで、ロービームなら上側2方向、ハイビームで下側も点灯して、リフレクターで反射するものがおおいんですが。

リフレクターの照らし方に合ってないのかな?
どういう仕組みのものを買えばいいんですかね?

181: 2019/06/23(日) 04:29:06.85
soxの例
【お見積もり内訳】

・車両価格        ¥129000

・販売証明書       ¥3,240

・納車整備代       ¥19,440

・開梱手数料       ¥5400

・自賠責(1年)      ¥7,500

お乗り出し価格      ¥164580

182: 2019/06/23(日) 10:59:43.41
10000キロを越えて不具合とかなく、オイル交換以外で、そろそろやっとけってこと教えてください

184: 2019/06/23(日) 11:47:19.10
>>182
ブレーキシューの磨耗確認とファイナルリダクションオイル交換と各ワイヤーの点検と注油位かな?
念の為電球類を予防交換しておくとか、バッテリー電圧とアクセルふかした時のレギュレータ電圧見とくとか
クランクケース開けて消耗品の確認出来る工具と技量があればそれも
俺は過去に組付不良でクランクシャフトの溝飛ばしちゃったトラウマがあるから個人的にはお勧めしないけど

187: 2019/06/23(日) 14:53:04.20
>>182
二万キロでベルト交換。
あとはスリップサインでちゃんとタイヤ交換しろよ
ファイナルリダクションオイル未交換なら一度は交換しとくべし

183: 2019/06/23(日) 11:21:02.00
俺も2年前に買った時、ボックスもサイドスタンドも無しだけど自賠責1年付いた乗り出し価格が13.8万だったなあ。

185: 2019/06/23(日) 13:15:10.93
今でもSOXで初期型を取り寄せってできるんですかね?
ページは残ってるからそこから見積もり依頼すればいけるのかな。

186: 2019/06/23(日) 14:13:10.87
>>185
やってから言えよ
釜ってチャン

188: 2019/06/23(日) 21:13:18.04
見積もり依頼ってそんなに買う気なくても気軽にやっていいのかな?
だったらやるけど。

189: 2019/06/23(日) 21:20:13.13
さすがに初期型は全滅だと思うぞw

190: 2019/06/23(日) 23:05:57.60
昨年の正月明けに買ったけど、サイドスタンドとボックス付の自賠責3年で16万でお釣りきた。ちなみに○富オート。

191: 2019/06/24(月) 00:08:56.94
なんで名前かくすの?面倒くさ
事実なら隠す必要は無い

192: 2019/06/24(月) 00:24:47.84
伏字が伏字になってないんだよなぁ

193: 2019/06/24(月) 07:17:02.53
洒落のわかんないヤツは面倒くさいね( ´-ω-)y‐┛~~

194: 2019/06/24(月) 09:19:21.13
どの辺がシャレなのかさっぱりわからん。
乗り出し価格も去年の割には妙に高いしぜんぜん笑えないんだが

195: 2019/06/24(月) 19:07:51.95
19万なら買う気にならないけど代わりになるバイクがないんだよなぁ。
普通のスクーターもMTもイヤだし、
所有欲満たせるATとなるとあとはPCXくらいしか選択肢が…。
ナビの中古が出回るの待つか。

196: 2019/06/24(月) 20:00:57.66
知識ないけど自分でメンテナンスやるつもりだけど今のうちに交換パーツ買い集めないと値上がりするか欠品してそうで怖いな
海外のネット通販に手を出せばあるんだろうけど

197: 2019/06/24(月) 23:07:38.99
丸富オートを◯富オートと
洒落たネタもわからんバカがいてビックリしたw

198: 2019/06/25(火) 01:44:04.04
何処の店?マイナー店なんか知らんだろ普通

200: 2019/06/25(火) 17:10:02.56
バイク屋の名前でドヤられてもなー
普通に書いてくれとしかw
おまえの家の環境なんて今日もないしwww

201: 2019/06/25(火) 18:15:34.94
関西圏が多いのか

202: 2019/06/25(火) 18:57:27.10
神奈川ローカルのうえにNAVIをすでに扱ってないのかよw
井の中の蛙

203: 2019/06/25(火) 18:59:54.89
環境依存文字使ってドヤられても

204: 2019/06/25(火) 20:13:20.39
乗り出し19万と判明したら急に荒れ出した。

205: 2019/06/25(火) 21:10:35.32
19万ならアドレス買うほうがいいよ

206: 2019/06/25(火) 21:22:59.34
国内正規品で下手すりゃ乗り出し18万だしなー
まあ、スズキは嫌なんで俺ならDIO110にするがw

207: 2019/06/25(火) 21:45:31.08
インドホンダHPで調べたら普通のとCBSモデルの値段差は約2000ルピー(3000円)だった
CBSの本体価格も地域によるが約50000ルピー前後(75000円)
一体何があったら4万も日本国内で値上げになるんだ?

208: 2019/06/26(水) 01:14:07.55
>>207
グロム30万
ディオ 20万

NAVI 乗り出し19万

最初が安すぎて、店頭に並べるとあっと言う間に売れてたから、今が適正なのかもな
これでタンクが5Lくらいになれば、更に2~3万UPするだろうよ

209: 2019/06/26(水) 03:02:36.24
排ガス規制でインジェクションにするしか方法がないから
製造中止になるかインジェクションになるかどっちかだろう
インジェクションになったら車両価格が20万ぐらいになりそうだな

210: 2019/06/26(水) 04:41:58.50
これ本当かな?

www.rushlane.com/honda-navi-cliq-scooters-discontinued-12297229.html

211: 2019/06/26(水) 06:36:34.92
>>210
インドでの販売でインパクトを残せていない以上、BS6基準に適合させるのも金の無駄だから可能性は高いだろうね。

212: 2019/06/26(水) 11:15:22.97
19万で買う馬鹿いるのかよwww
ホントSOXはボリ会社になったな

213: 2019/06/26(水) 16:19:01.85
こりゃ中古買うしか選択肢ないな。
だれか九州で出品頼む。

214: 2019/06/26(水) 17:52:32.51
旧型16万で買ったらいいやん
どうせ100km毎に給油しないと不安だから燃料計なんてあってないようなもんだし

215: 2019/06/26(水) 18:21:51.64
インドじゃあ100万台売れても小物扱い

216: 2019/06/26(水) 21:04:10.43
旧型まだ買えるの?

217: 2019/06/26(水) 22:10:30.79
チョップスがバカみたいに純正パーツの価格を2倍にしてるから今から買うならbox、サイドスタンド付で
あとは流用する手間が苦じゃない人かなぁ

218: 2019/06/26(水) 23:55:20.98
パーツの流用っても、駆動系、ブレーキくらいでしょ
どっちも最低1万5000kmいけるから廃車にするまでに1回交換ていどなんで、
流用しないでSOXに数千円多くはらってやっても悪くないでしょう。

219: 2019/06/27(木) 12:03:40.42
ウインカー片方、ミラー片方、純正プラグ、送料込で3400円。サイドスタンド7600円って
んー。。。壊さなければいいんだけど。

227: 2019/06/27(木) 18:56:39.10
>>219
このスレpart1の自分の書き込み見てみたら、俺LEXでサイドスタンド3000円で買ってたわ。

220: 2019/06/27(木) 12:06:25.79
ミラーとウィンカーは純正いるか?プラグも

221: 2019/06/27(木) 12:25:29.74
ミラー、ウインカー、プラグで3400ならやすいだろ

222: 2019/06/27(木) 12:59:02.37
ミラー社外品のやっすいやつ500円
ウィンカー社外品のLEDタイプ4個で1000円
プラグmr8c9n相当品300円

結論 わざわざ純正にする必要なし

223: 2019/06/27(木) 13:40:18.07
>>222
まともそうなので
ミラー1500円
ウインカー1000円
プラグ350円
計2850円なんだから、純正の方が送料考えて同レベルだろ

224: 2019/06/27(木) 13:56:41.09
純正ミラーごときに1500円もだすのかよ
なーんも調整できないし、ミッキーの耳みたいに無駄に横にはみ出るしゴミじゃん

225: 2019/06/27(木) 14:41:26.56
サイドスタンドってそんな高かったっけか?

226: 2019/06/27(木) 17:59:51.71
純正ミラー片方で3400円です
左右で6800円です。

228: 2019/06/27(木) 21:01:57.27
ファイナルリダクションオイル交換んでフラッシングしたいんだけど
灯油オイルといっしょに何割かぶち込んでから数キロ走って排出でOK?

229: 2019/06/27(木) 21:19:35.04
>>228
やる意味あるの?アホでは?

230: 2019/06/27(木) 21:19:48.67
そろそろ2万キロになるんですが、買えておいた方がいい部品って、Vベルトぐらい?
ブレーキシュー、プーリーは段差が出てたら、ウェイトローラーも削れてたら交換ぐらいかな?

231: 2019/06/27(木) 22:13:40.00
ドラムのシューが二万キロで終わるとは思えん
プーリーも二万キロじゃ大して減らない
スライドピースもローラーも大して減らない
ベルトだけ。
とはいえ、黙視点検は必要。
ナビは後輪の消耗がヤバい

232: 2019/06/28(金) 00:02:21.79
後輪の減りやっぱ早すぎだよね。
D307とか色々使ったけど、2万キロでタイヤ4回交換した。
自分でやったから大した金額じゃないけど。

233: 2019/06/28(金) 17:23:43.13
早いな
そんなにリアウエイトか?

234: 2019/06/28(金) 17:52:19.98
MB570でも一万キロ位で終わりそうなんだよなー
MB47でも13000行けばいいほうかも。
逆に前輪は25000キロでもスリップサインまで行かない予感。未だに初期タイヤ。
後輪は三本目後半だが。

235: 2019/06/28(金) 19:29:35.99
フロントが12でリアが10だしね

236: 2019/06/28(金) 19:44:15.77
D307はセンターの溝が浅いんでスリップサイン出やすいってのもあるけど(センターが減ってきたら俺はすぐ買えたい派)5千キロでセンター溝が1ミリぐらいになってしまったんだよな。
フロントは本当に減らない。リア荷重が悪いのかと思って、フロントに積極的に荷重する乗り方に買えたけど1万キロでもまだまだ溝はある。
デフォのインドタイヤが信用できないので変えたけど。

237: 2019/06/28(金) 20:26:39.30
ベンリィ110もタイヤサイズだいたい同じだけどナビのリアヘビーは異常。
ベンリィの時はMB570でも15000位行けた。ナビは多分一万キロ位がいいとこだな。
あまりにもフロント減らないからなるべくフロントブレーキだけで減速するようにしてるがそれでも前輪減らない。

238: 2019/06/28(金) 20:43:53.72
2万キロでタイヤ4本とかマジで?!

デフォのタイヤは5000キロ乗っても、これ減ってるのか?くらいで、1万キロ以上は行けそう

272: 2019/07/03(水) 23:34:31.91
>>238

25774RR (ワッチョイ 93aa-uSv1 [221.22.96.4])2019/05/24(金) 23:26:37.40ID:1LV4YIU60


純正タイヤ
新品5mm
5000km走行後
前4.5mm 後4.0mm
スタートは常にアクセル全開

239: 2019/06/28(金) 22:09:14.58
タイヤとは裏腹に、ドラムブレーキってこんなに減らないものなの?インジケーター見てみると、1万走っても1/5も減ってないんじゃないか?ってぐらいまだまだ余裕。ハードブレーキしてる方だと思うんだけど。

240: 2019/06/28(金) 22:21:59.44
>>239
そんなもんじゃね?

241: 2019/06/28(金) 22:36:57.92
しょうがないからナビ箱にレンガ一個積んで少しでもフロント側を重くしようと。さすがに軽すぎるのでレンガは無意味だが。
もっといい文鎮ないかのう。高さ四センチくらいの安くて重い物。

242: 2019/06/28(金) 23:42:15.81
ブレーキスイッチからusb電源とれる?
デイトナのやつ

243: 2019/06/29(土) 00:52:37.13
>>242
とれる。
ただ、ブレーキスイッチのコネクタがライトカバー外さないとアクセスできないし、ギボシ端子だからUSB電源に付いてるエレクトロタップ使うなりハンダするなりしないといかんから少し面倒。
https://i.imgur.com/n1FVk6g.jpg

244: 2019/06/29(土) 07:14:25.89
>>243
さんきゅー
結構大変そうやな‥

245: 2019/06/29(土) 09:56:28.31
>>244
そうでもないよ。
ここ開けて、ここの黒線が2本入ってるのがブレーキの+12Vだから、どっかから分岐させればok
奥にコンバーター本体を抱かせるのにちょうどいいフレームもあるからすっきり収まる。
https://i.imgur.com/zBvMMo0.jpg
https://i.imgur.com/xV9Dbef.jpg
https://i.imgur.com/MwPgSi5.jpg

246: 2019/06/29(土) 10:31:35.91
>>245
住人の暖かさに泣きそう
ありがとうございます
トライしてみようと思います

276: 2019/07/04(木) 20:14:42.82
>>245
問題なくついたわ
あざーす

279: 2019/07/04(木) 22:45:13.16
>>276
おめ!

247: 2019/06/29(土) 10:55:57.45
ライトカバーはプラスドライバー一本で簡単に外せるし、配線は分からんかったら片っ端から繋いでみれば良いだけだし簡単だな。
このバイクは電源関係はライトカバーの中でどうにでもなる。

249: 2019/06/29(土) 13:09:05.80
>>248
あれ俺のやつもシャレにならんぐらい固かったわ。

251: 2019/06/29(土) 18:20:22.37
>>248,249
あの程度のネジがいくら基地外トルクで閉まってようと難儀するならバイク弄りはバイク屋に頼んだ方がいいよ。マジで。

252: 2019/06/29(土) 22:06:55.93
>>251
おま、それ運が良かったんやて
後ろブレーキ側の下のネジ、一切回らず破壊して取ったわ

253: 2019/06/29(土) 22:14:38.44
ヤフオクに出てるNAVIを買おうか迷ってるんですが皆さん的にはどうですかねこれ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r332025987
良さげに見えるんですがマフラーカバー破損ってことは事故車ですかね。

254: 2019/06/29(土) 23:36:53.63
>>253
キャブなのにFIとか言ってる出品者が信用出来るなら買ったらいいんじゃない?

262: 2019/06/30(日) 14:14:44.23
>>253
事故車じゃないが、駅の駐輪場で割られた
カバーに引っ掛けられたりすると割れる

255: 2019/06/29(土) 23:52:56.38
あくまで善意の第三者である代理出品者だからあまり知識無くてFIと間違えても仕方ないよ
ヤフーのアカウント持ってない友達のために出品してくれる凄く優しい人って事だよ
こんなに友達思いで心が綺麗な人なかなかいないから絶対に落札した方がいいよ
とりあえず相場は10万くらいだから10万で入札しとけばいいと思うよ、今すぐやって牽制しとけば他の奴らも諦めてくれるよ

256: 2019/06/29(土) 23:55:35.47
やめといた方がいいな

257: 2019/06/30(日) 01:25:02.87
事故車を10万で買う馬鹿っているのか?

258: 2019/06/30(日) 06:10:43.49
初オイル交換だけど2000kmでいいよな?

260: 2019/06/30(日) 09:32:24.34
>>258
最初は1000kmくらいでやっておいた方がいいぞ
その後は3000から5000くらいで
もしくは半年に1回とか

259: 2019/06/30(日) 06:54:00.71
買いたてなら最初に交換したほうがいいよ
最初に入ってるオイルが綺麗じゃない

261: 2019/06/30(日) 11:17:26.55
皆さんありがとうございます。
事故車かもしれないのでやめときます。

263: 2019/06/30(日) 18:41:34.86
つーか、オクで買う馬鹿はなんなの?ハズレ覚悟だろ?相談するなよ

264: 2019/06/30(日) 19:56:20.92
現車確認OK、低走行、10万円以下、近所、自分でナンバー取って乗って帰れるなら値段的にオク一択
navi中古に送料数万かけるなら旧型在庫新車で買うわって感じ
もともと自賠責一年込みで新車13万代のバイクだって事を忘れないように

265: 2019/06/30(日) 20:40:37.25
11万位が落札ラインか。
そっから自賠責一年分八千円
DQNがインチキ改造で壊した不動車リスクが怖いよな

266: 2019/06/30(日) 21:21:03.94
うわーまじで10万で落札されたやん

267: 2019/06/30(日) 21:32:54.38
10万で売れるなら俺も売ろうかな

268: 2019/07/01(月) 14:09:47.06
遊びで買った勢がすぐ売るだろうと思ってたけどぜんぜん中古出ない。

269: 2019/07/01(月) 17:47:39.77
性器品がないのだから当たり前
数はない

270: 2019/07/01(月) 18:56:04.58
だって足に便利なんだもん…

271: 2019/07/01(月) 19:34:21.33
だって妙に気に入っちゃったんだもん。

273: 2019/07/04(木) 03:59:30.49
アクセル全開でも加速は知れてるんだよな

274: 2019/07/04(木) 17:55:28.82
プラグをCR7EIX 1200に交換してみた
スロットル開けた時のレスポンスが良くなったような気が
まぁあと数回しか交換せんと思うから数百円差ならイリジウムでいいかと思った

303: 2019/07/10(水) 18:03:15.01
>>274
キャブ車にイリジウムはレース用
インジェクションなら街乗りOKだが

275: 2019/07/04(木) 17:56:00.32
5000ぐらいだと全然減った感じしないけど1万超えると急に減った感じになる

277: 2019/07/04(木) 21:41:32.25
定価13万で買えるバイクを10万でオクで買うやつの気が知れんな。

280: 2019/07/05(金) 12:04:05.10
>>277
保険付きならありやない?

278: 2019/07/04(木) 21:53:51.85
料理用の計量スプーンで添加剤計って入れたらスプーン溶けた
ナビと関係ないけど

281: 2019/07/05(金) 14:58:40.84
保険は名義変えないでしょ普通w
中古なんだから別途だよ

282: 2019/07/05(金) 18:00:52.86
自賠責の事やろ
車両にかけるもんやから名義変えんでも引き継げるし

283: 2019/07/05(金) 21:55:03.57
いや名義変更はするでしょ
自賠責は普通は車につける

284: 2019/07/05(金) 22:24:13.83
わざわざ落札者に名義変えるようなことせんやろw
出品者が解約するか他の車体に付け替えて終わりや

285: 2019/07/06(土) 00:16:05.86
シーケンシャルウィンカーとかつけられるんかなこれ
さすがに交流だからいろいろ配線かえないと厳しいか?

286: 2019/07/06(土) 00:25:10.26
解決しましたわ

287: 2019/07/06(土) 14:15:59.07
ウィンカーインジケーターの周り加工しにくいな‥
これ外せないかなぁ

288: 2019/07/06(土) 16:59:59.26
navi買ってからApe100の存在を知り無性に欲しくなった
軽さは正義

290: 2019/07/07(日) 10:24:50.16
>>288
俺はNAVIとエイプ100両方所有してるぞ。

291: 2019/07/07(日) 15:06:15.28
>>290
羨ましい
中古はメーター何周してるか分からんのが20万位してて買う気にならんです

299: 2019/07/08(月) 12:23:22.57
>>291
ドラムブレーキでバッテリーレス、5速なとこがかわってるかもしれんが俺がエイプ100の気に入ってるところ。

NAVIはエイプじゃ駐輪したくないとことかその辺の足に使ってる

289: 2019/07/07(日) 01:26:03.43
SOXはじめ色んなバイク屋に電話しまくってるけど売ってない…関東全滅か?

292: 2019/07/07(日) 17:41:15.72
エイプは確かにかっこいいし、俺も欲しいが
zかグロムで我慢しとけ

293: 2019/07/07(日) 18:24:00.25
国内正規の125クラスMTが、若者が貧困のこの時代に国内生産でも無いのにぼったくり30万超えしか無いのが異常なんだよな
GSX-R125とS125だけは認めるけど
だからMTルックで格安のnaviが部品供給も保証も不安定なのに売れてる現実があるわけで
まぁグロム30万モンキー40万でも喜んで買うアホが大勢いるから余計にホンダが自国をカモとしてしか見ないんだよ

294: 2019/07/07(日) 19:21:49.14
NAVIはATだから良いんだろ
MTなら素直にグロム買うわ

295: 2019/07/07(日) 20:45:30.68
アジアMT車も安くていいけどナビ以上に整備に困りそうだから手が出ないというか。

296: 2019/07/08(月) 00:42:32.64
GNとYBR乗り継いでたが
ほとんど壊れたりしない良いバイクだった

298: 2019/07/08(月) 12:02:34.22
>>296
どう考えても乗っている期間が短いから参考にならんわ
おまえ適当な事をさらっと書くなよウザい

297: 2019/07/08(月) 09:31:25.93
naviの前YBR乗ってたけど中国から直で部品安く買えて助かってた
その点naviはインドから個人で直で買う方法が皆無だから困る
CHOPSかSOX経由で高い部品買うか、ネットの情報信じて一か八かPCXとかの純正部品を流用してみるしか無いし

300: 2019/07/08(月) 12:56:06.02
gnとybrの人はそれぞれ何キロで廃車になったのか書かないと。そんなにいいなら何故ナビを買ったのか。
両方持つ意味あるんか

301: 2019/07/08(月) 16:06:16.06
gnはしらんけど、YBRは消耗品交換だけで3万kmまで走っても、まだヤフオクで売れた
交換したのはチェーン、スプロケ、ブレーキパッド、タイヤ、エンジノオイル
この中で専用品はパッドだけ、あとは汎用が好きに使える

NAVIも専用はパッドくらいだろ、ローラーとベルトは適当なので代用できるし(多少の速度差は気にしない)
その専用部品もPCXかDIOのを2千円くらいで試すだけで楽勝

アジア系のバイクって簡単な整備できれば、どれ選んでも格安で運用できるよ
(海外通販で部品かえるし)

302: 2019/07/08(月) 16:09:01.84
パッド?ブレーキシューのこと?
んなもんホンダの汎用品に決まってるじゃん

304: 2019/07/12(金) 14:45:12.66
俺がnaviを買った理由は、車体が小さいから原付の駐輪場に止められるという
理由だったのだが、どうも後輪タイヤの消耗が激しくて面倒だな
10インチスク車ですら2万キロもたせる俺が5000キロ持たなかった

305: 2019/07/12(金) 21:45:52.65
横幅というかステップが案外邪魔

306: 2019/07/13(土) 12:27:50.45
アドベンチャーキット組んでる人に聞きたいのですが、ヘッドライトガードのスペーサー?みたいなののサビが酷くて何かいい対策か代用品ありますかね?

307: 2019/07/14(日) 11:15:09.05
スレないのでこちらで・・Click青のやつ買った
スクーターにしてはシートが高くて腰高感がある
NAVIでも言われてるけど後ろに重量がかなり行ってるように思う
フロントがやけにふわふわして交差点曲がるときなど不安定
久しぶりに2輪車に乗るので慣れもあるかもしれないけど
前に乗ってた郵政カブより前後バランスは悪い感じがする

かなりプラスチッキーだけど見た目は割と気に入ってる

309: 2019/07/14(日) 14:00:57.80
こいつのオイル交換、自分でやろうと思うんだけど、ストレーナーが別にあるってほんとなん?

311: 2019/07/14(日) 20:57:30.90
>>309
あるよ

310: 2019/07/14(日) 16:03:31.28
普通にドレンボルトからオイル抜けよ

313: 2019/07/15(月) 09:16:28.28
純正意外とグリップすると思っている俺

314: 2019/07/15(月) 11:25:09.46
オレもオレも
グリップ悪くなかったよ

315: 2019/07/15(月) 12:04:09.95
ワイも

316: 2019/07/15(月) 15:20:10.54
フロントサスっていわゆるグリス式?オイルってかダンパーみたいなものは無いってことなんだよね?
あまりに動きが渋い。

317: 2019/07/16(火) 01:18:45.71
後輪5000で交換はナイナイwwww

318: 2019/07/16(火) 02:08:54.65
使用状況により5000kmでスリップサインはあり得る。

後輪
初期タイヤ6000キロで交換
二本目IRC tuktuk15000キロで交換
三本目IRC MB570 23000キロで交換

前輪
未だスリップサイン到達せず使用中

319: 2019/07/16(火) 18:35:09.93
通勤通学に使ってでけえバイパスみたいなところを常に80キロで爆走みたいなのだったらありうるかも

320: 2019/07/16(火) 21:59:41.02
naviの純正タイヤは優秀だと思うよ、2000km走ってまだ雨の日に滑った事無い
純正チェンシンのタクトは新車から滑りまくりで雨の日まじで怖いレベル

321: 2019/07/17(水) 12:06:06.10
>>320
と、思うじゃん?

雨の日やばいでw滑りまくる。

322: 2019/07/17(水) 14:57:03.22
倒しすぎじゃねぇの

323: 2019/07/17(水) 20:31:59.08
そんな倒せんやろ
センスタ直ぐに擦って怖い

324: 2019/07/17(水) 20:54:56.91
んじゃオーバースピード

325: 2019/07/17(水) 21:43:30.28
純正タイヤはヤバいでしょ。D307とかにしとけ。

326: 2019/07/17(水) 23:30:20.18
初期タイヤ雨の日も毎日通勤で乗ってたけど滑らんかったままスリップサインに到達したがw

327: 2019/07/18(木) 01:08:15.66
後輪タイヤが減らないと言ってるやつは単に硬い純正タイヤそのまま使ってるだけだろ。
中華タイヤは耐摩耗特化なことぐらい知っておけよ

328: 2019/07/18(木) 07:00:47.24
純正タイヤの話してんじゃないの?
減らないし滑るよ

329: 2019/07/18(木) 08:17:47.98
NAVIはリアヘビーで後輪ばかりがすり減る車だが、純正タイヤ自身は減りにくいので
純正タイヤ乗ってるとこのことに気づきにくい。柔らかい国産タイヤに履き替えたら
わかるようになるよ。

331: 2019/07/18(木) 09:24:27.55
原チャリは後輪で駆動して、前輪で制動するように役割分担してるが
NAVIはリアヘビーだから後輪のほうがブレーキが効くし、故にスリップしにくい。
上の方で、純正タイヤでもグリップしてるという意見があるが、それはタイヤの
グリップ性能が良いのではなく、ほぼ後輪制動だからスリップしにくいだけやで

332: 2019/07/18(木) 10:41:29.89
リアをIRCに変えても大して違いなんぞ分からん

334: 2019/07/18(木) 11:36:19.40
1,純正タイヤは減りにくい材質を使ってる(アジアンバイクはみんなそうだけど)
2,リアヘビーなため後輪で制動して後輪で駆動している。よって圧倒的に後輪が摩耗する

という簡単なことを言ってるだけなのに、ニワカくんが理解できずに暴れてるだけ。
多分NAVI以外にバイク乗ったこともないんだろう。安いバイクスレである以上
こういう手合が出てくるのはしゃあない

392: 2019/07/28(日) 18:05:48.20
>>334
>リアヘビーなため後輪で制動して後輪で駆動している。よって圧倒的に後輪が摩耗する

おまえ頭いいね~
リアヘビーじゃなくても、バイクって後輪駆動だろwww、後輪で制動っすかー、そんなバイク怖くて乗れないなあ

400: 2019/07/30(火) 11:54:09.94
>>392

貧乏人でカスのお前はNAVIが最初で最後のバイクだから
知らんのだろうけど、普通のバイクはブレーキは前輪が強く
効くようになってて、後輪はあくまでサブなんだよ。
NAVIは明らかに味付けが違う。

394: 2019/07/28(日) 18:16:24.35
>>391
お前も基地外な。
ちなみに後輪制動は言い過ぎだけど、このバイク、フロントブレーキが壊れても(ワイヤー切れ)リアだけで家まで生きて帰ってこれたよ。60km。

336: 2019/07/18(木) 13:06:43.67
発狂中

337: 2019/07/18(木) 17:51:34.71
ケツ上げすればいいんじゃね

338: 2019/07/18(木) 18:59:42.97
スタートダッシュでアクセル全開にするとスムーズに吹きあがらなくて、ゴボボボみたいになってから回転が上がっていくことがある。
キャブのセッティングが悪い?レスポンスが悪いってこと?

339: 2019/07/18(木) 21:23:11.47
フロントを10インチに変えよう

340: 2019/07/19(金) 08:15:02.59
京アニ事件の影響で確実に携行缶への風当たりが強くなる
NAVI乗りは今後、有人スタンドでも携行缶への給油禁止になる可能性も視野に入れといた方がいいかもな
先月もNAVIでハルヒの聖地ツーリングしてきたばっかだからショック過ぎるわ

341: 2019/07/19(金) 09:20:45.33
>>340
禁止にはならんわ。携行缶への給油は従業員がしなくてはいけないので、
セルフスタンドで自分で入れること自体が消防法違反。
セルフでも、カメラ等で給油時は店員が確認して、機械を稼働しているので、携行缶
に給油出来ないはずだが

343: 2019/07/19(金) 10:57:49.86
>>340

今回は20Lポリタンクに入れてるところを
店員が静止できなかった。
コレ自体がルール違反だから、まずそれを厳しく
見直すところからでしょ。見逃しただけで店員も
罪になるとかね

342: 2019/07/19(金) 09:40:26.28
携行缶ダメってことにはならないだろうけどねぇ。灯油だったとしても被害は大きいだろうし。
ショッキングな事件だよなー

344: 2019/07/19(金) 11:04:35.27
セルフで客が自らガソリンをタンクに詰めようとした→違反
40Lもガソリンを乗用車で運搬した→違反
金属缶を使わずポリタンクに詰めた→違反

セルフのガソリンスタンドの従業員が違反を3つも見逃してる時点で
そもそも、現状の携行規定を変更するんじゃなくて、
違反した場合の店に対する罰則を厳しくするべきだとわかるよな
通常の知能があればの話だけど。

345: 2019/07/19(金) 11:26:33.74
ポリタンクでセルフってまじなの?
本当だとしたら店員を逮捕して欲しい
俺は報道で携行缶って言ってたから有人スタンドで店員が入れたと思ってた

346: 2019/07/19(金) 14:15:41.18
オレTVで携行缶って聞いた
それにしても1度に40Lも売って良いのか?って思ったけど

347: 2019/07/19(金) 14:18:23.83
火をつけるにあたってガソリンって玄人すぎるだろ
オーソドックスなのは灯油なのでは?とか思うけど燃え方とか結構違うんだろうなぁ
ガソリンはめっちゃ燃えやすい灯油は意外とそこまででもないくらいの知識しかないけど

351: 2019/07/19(金) 14:34:31.38
>>347
自分にも火がまわるの確実だからチャッカマンは素人

359: 2019/07/20(土) 02:28:36.94
>>347
これ火薬じゃなくて実はガソリンなんだぜ。
https://i.imgur.com/pqyusbC.jpg

348: 2019/07/19(金) 14:19:16.99
ガソリンなんて原付きからでも抜けるし本気でテロやろうとする人間にガソリンスタンドができる規制なんて効力ないよ

349: 2019/07/19(金) 14:19:44.18
ポリタンクは嘘だろ
携行缶が2つあったと報道されてるのに

350: 2019/07/19(金) 14:24:08.01
軽油に直接火は点きづらいんじゃない?
布とかに染み込ませないと

ガソリンはそんなことなくて
部屋の中なんか気化したガスで爆発する

352: 2019/07/19(金) 15:52:06.57
ポリタンクはツイッターのデマだったようだな

セルフで客が自らガソリンをタンクに詰めようとした→違反
40Lもガソリンを乗用車で運搬した→違反
の2つの違反見逃しか。

361: 2019/07/20(土) 07:11:44.64
>>352
車で運んでないってよ
40リットル買って台車で移動

353: 2019/07/19(金) 18:02:53.59
NAVIに携行缶積んでる奴は夏場は気をつけろよ
温度高くなって気化したガソリンが吹き出す可能性あるから
これ読んで再確認しとけよまじで
https://irodoriworld.com/archives/1012

358: 2019/07/19(金) 20:54:29.32
>>353
いい情報

354: 2019/07/19(金) 19:09:19.86
何年か前にお祭り会場で大惨事になったな

355: 2019/07/19(金) 19:49:16.74
車なの?
手押しの荷台って言ってるけど

356: 2019/07/19(金) 20:20:39.57
どうでもいいが京アニの話はどう考えてもスレ違いやからな
続けたいならアニメ板に行けよ

357: 2019/07/19(金) 20:46:07.31
まぁ京アニはスレチだな
でも携行缶の扱いはマジ気をつけて

360: 2019/07/20(土) 06:46:30.57
https://mobile.twitter.com/maxkota_a/status/1152186680893251584

携行缶への給油は、自主的に禁止するところは出ているみたい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

363: 2019/07/20(土) 15:37:12.62
そんな
頭がおかしくなるようなことかな?w
こまめに給油すりゃいいだけの話じゃん(´・∀・)

366: 2019/07/20(土) 17:30:58.79
>>363
山に登るときは…

364: 2019/07/20(土) 15:39:35.02
下の箱にボトル型の携行缶載せてるけど夏場の炎天下とか危ないかな
箱開けた瞬間に気化したガソリンが爆発とかしゃれならんし

367: 2019/07/21(日) 09:48:13.80
>>364
消防法に適した携行缶なら、パッキンが痛んでない限りきちんと閉めてれば容器から気体も液体も漏れる事は無いから大丈夫だよ
ボトル型なら炭酸飲料のペットボトルを開けるように徐々に蓋を開けて内圧を下げていけば吹き出す心配ないから安心して
あのガバガバBOXならもし漏れても勝手に気化して大気に放出されると思うし

365: 2019/07/20(土) 15:55:34.10
こういう事件があるたびに、一部のマヌケが過剰な自主規制するのは
いつものことだし、いちいちこの程度のことに腹立ててもしょうがないわ。
これで危険物法が改定されるとかならともかく。
だいたい、セルフのガソリン詰め込みも、22L以上のガソリン詰め込みも
法律で規制されてるのに、今までぐたぐた運用だったほうが逆におかしいわ

368: 2019/07/24(水) 10:26:39.00
関西住なんだが、どこもうってないや・・・九州や関東で買って乗って帰ってくるか‥
どっか、関西で販売しているとこ教えてください。

369: 2019/07/24(水) 10:46:48.20
QLICにしとき
高くなったナビは微妙だし。中身ほぼ一緒なのに

370: 2019/07/24(水) 12:11:55.67
チョップスで56万でナビうってるぞ

371: 2019/07/24(水) 12:54:53.99
naviとQLICはBS6にアップデートしないから生産終了するのに
いまさら欲しいって言う馬鹿はインジェクションが出るのを永遠に待ってればいいよ。

379: 2019/07/25(木) 12:30:00.89
>>371
そうなんだ。通勤用として気に入ってたから
買い替えもNAVIにしようと思ってたのに残念

382: 2019/07/26(金) 22:04:22.68
>>371
なにがインド人に受けなかったのか…

393: 2019/07/28(日) 18:14:21.55
>>371
NAVI専用にエンジン作ってるんじゃねえし、インジェクションに乗せかせるだけだろ
排ガス規制で廃盤にするなら、燃料計やコンビブレーキなどマイチェンしないよ

俺が思うにNAVI廃盤いうてるのは、在庫整理したいショップ店員

407: 2019/07/30(火) 18:08:34.56
>>393
割と最初の方からインド国内じゃあまり売れてなくて(100万台↑)ヤバい状況だったっぽいぞ
んでもインドホンダの人が「やめる気はねえ」と言ってたんだがやっぱ無理だったとしか

372: 2019/07/24(水) 20:16:31.72
DURO HF295って少しワイドなハイグリップタイヤにしたんだけど、60km/hからリアブレーキだけフルブレーキングしてみても全くリアが滑らない。
というか問題ない減速をする。
サスは少し柔らかいのに変えてる。
バイクでリアブレーキをガツンと踏んだら即滑り出すのは常識なのでビックリした。

ホントにこのバイクはリア荷重なんだな。

373: 2019/07/25(木) 00:06:37.00
そんなライフの短いタイヤをナビに付けたんか
良いとこ4千キロで終了だな

374: 2019/07/25(木) 00:49:33.75
>>373
何も気にせずサイズだけでアマゾンで買ったのよ。
しかし、今4000km走ってるけどセンターで半分も減ってないよ?
結構フル加速&厳し目のブレーキングしてるけど。

375: 2019/07/25(木) 07:02:28.73
結構乗ってる人の体重やお尻の位置でも違いが大きい気がする

376: 2019/07/25(木) 08:11:23.79
ワンサイズ外径大きいリアタイヤ付けたら最高時速90キロいくかな?

377: 2019/07/25(木) 08:27:01.98
>>376
相当大きくしないと体感できるぐらい速度は上がらない。その上、そんなに大きくしたらスタートダッシュのトルクが下がる。

378: 2019/07/25(木) 10:22:16.81
8馬力程度じゃムリ

380: 2019/07/25(木) 19:26:29.98
最高速上げたいなら外径は小さくするんじゃないの?

381: 2019/07/25(木) 20:08:54.08
>>380
それは加速アップ

383: 2019/07/27(土) 06:18:51.76
家族5人が同時に乗れないから(´・ω・`)

384: 2019/07/27(土) 14:22:36.88
グーバイクからsox消えたな

385: 2019/07/28(日) 11:50:07.89
リアサス変えたいけどタンク付きは干渉するんだっけ?

387: 2019/07/28(日) 15:26:32.48
>>385
よほどのことがない限り干渉しない。
ただ、リアサス換装の効果は期待できないよ。
効果はあるのかもしれないけど、そもそも段差でのフロントの突き上げや動きの鈍さで乗り心地はちっとも改善されないから。
フロントが悪すぎる。
タンクありの見た目にしたいならドレスアップ効果はあるけどね。

388: 2019/07/28(日) 16:06:25.35
>>387
さすがに変えないでいるとケツ痛くなるからなぁ
期待せずに変えるか

386: 2019/07/28(日) 15:18:02.21
しないよぉーーーー

389: 2019/07/28(日) 16:51:17.57
リアのバウンドは軽減出来るけどフロントがホントにダメ

390: 2019/07/28(日) 17:50:16.97
なんだよもう買えないのかよ早く代わりだせ

395: 2019/07/28(日) 21:15:32.69
アマゾンでリアサスみてるけどホールが10-12mm、クレビス穴約8mmとアバウトな表記だけどつけられんかな
おとなしくズーマーの買ったほうがええかなぁ

396: 2019/07/28(日) 22:39:53.67
フロントはモンキー系のサブダンパー付けるのが簡単で効果デカイ

397: 2019/07/29(月) 12:59:57.37
>>396
武川のサブダンパーですかね?モンキー用ならポン付けOKですか?

412: 2019/07/31(水) 10:41:39.11
https://i.imgur.com/ya0c2Mt.jpg
https://i.imgur.com/8scvYsN.jpg
>>397
そう武川のモンキー用 ポン付け期待したけどダメだったのでスマートではないけどもホムセンのステーとアルミ切り出してステー作ってつけました

413: 2019/07/31(水) 12:47:12.95
>>412
有用な情報ありがとうございます。
どっちにしろゴテゴテするのは仕方ないとして、ダンパーがある効果ってどうですか?
すごく良くなりました?

414: 2019/07/31(水) 12:58:08.88
>>413
取り敢えずカーブ直前のブレーキでのきっかけづくりと曲がっている途中のフワフワ感が消えたのが個人的にはデカイかなと
あとは停車寸前のフラつきもマシになりましたね

416: 2019/07/31(水) 21:15:00.67
>>412
これ真似てみようかな
おもしろそうや

398: 2019/07/30(火) 08:27:38.37
LEDに換装したヘッドライトが煙を吹いた。。。
排熱かね。急に暑くなったな。

401: 2019/07/30(火) 12:06:40.61
ナビはリアヘビーとかリアタイヤばかり減るとか言うけど、バイクってどれのってもリアヘビーで駆動輪のリアタイヤが減るの基本じゃね?

404: 2019/07/30(火) 13:12:10.62
>>401
リアヘビーなのは軽排気量かスクーターエンジンだけだろ
ちゃんとしたバイクほどフロントヘビー。
もしくはwave110みたいに前後均等配分。

405: 2019/07/30(火) 14:36:28.59
>>401
それは当たり前だが、同じような構成のベンリィ110で同じリアタイヤが15000キロ使えたのに対してナビは一万キロ位しかもたない。
で、うちのナビはリアはもう三本目なのにフロントは未だに購入時タイヤ。これはリアヘビーとしか言いようがない。
ベンリイ110の時は購入時フロントタイヤ12000キロくらいで交換だったし、燃料タンクが前に着いてるのにナビのリアヘビーは意味がわからない。
逆にベンリイ110はシート下に10リットルタンクだから、もっとリアヘビーでもおかしくなかったのだが。

402: 2019/07/30(火) 12:29:58.12
スーパーカブとか自転車みたいに細くて接地面が少ないタイヤは摩耗しやすいだろうけど
ちゃんと空気圧みてりゃ5000kmで交換はない
空気抜けてんじゃね?

403: 2019/07/30(火) 13:06:04.01
純正はアジアンタイヤの例にもれず、耐摩耗重視だから
5000キロ交換はない。一度、国産に変えれば5000KM交換と喚く人の
気持ちがわかるだろう。バイクの特性の話と、タイヤの特性の区別がつかない人が
この話に納得できていないだけ

406: 2019/07/30(火) 15:35:31.42
荷重がどうのこうのより
駆動輪なんだから早く減るの当たり前じゃん

それと純正タイヤと後付けタイヤを一緒くたにして話しないでー

408: 2019/07/30(火) 18:13:38.38
まあ、なんにせよ他の機種と比較したらナビのリアタイヤは何だろうが減るのが異様に早いのは間違いないけどな。

409: 2019/07/30(火) 18:59:48.15
>>408
リア10インチだからとか?
原付のリア10インチとか全然もたないぞ?

410: 2019/07/30(火) 19:39:12.61
タイヤの話もうよくね?
世界初のタンブル流強化技術とやらで今後BS6対応のキャブ車をインドが出してくるのか期待。

411: 2019/07/30(火) 21:05:52.40
NGKのインドオリジナルプラグとかnavi110が続くかわからんけど
インドが今後も低価格のバイクを出してくるのはまちがいないな。

415: 2019/07/31(水) 20:40:27.69
やっぱこういうバイクじゃないと
インドじゃ売れないんだよね(´・ω・`)

https://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/820/8201088/G1/640/8201088B3019031300100.jpg

12万円

417: 2019/08/04(日) 12:45:49.23
他のが1000万台売れる世界じゃ100万台程度じゃ鼻くそ同然

418: 2019/08/05(月) 12:23:40.54
navi110 新車で買いたいけどsoxで買えるの?

419: 2019/08/05(月) 15:55:51.24
安くてもHondaだから良いんじゃない?安くてもインドのヒーロー社とかネタでも買わないだろ

420: 2019/08/05(月) 17:48:23.14
他社はいやん

421: 2019/08/05(月) 20:55:42.47
このバイクのヘッドライトに豆球ついてるけどなんか意味あるの?

422: 2019/08/05(月) 23:01:28.29
それはいわゆるスモールライトなんだが色味がメインのバルブと同じなので意味を成していないんだよな。
なのでとりあえずスモールかメインをLEDにして色味を変えて視認性の向上を企図するなり。

423: 2019/08/06(火) 12:08:22.99
>>422
スモールのスイッチがないのだが。

424: 2019/08/06(火) 12:22:05.84
たしかに

425: 2019/08/06(火) 13:01:59.54
知らんがな

426: 2019/08/07(水) 18:28:30.04
スモールスイッチを付けるのをすっかり忘れてたインドホンダ。

427: 2019/08/07(水) 19:06:51.55
んな無駄なスイッチあるわけねーだろw

428: 2019/08/09(金) 16:21:05.74
中古のナビが車体だけで13万とはな。
今や幻の格安車という訳か。
CLIQ110ならまだ乗り出し13万強だが¨

429: 2019/08/10(土) 09:21:18.79
初めて見たけどグロムをちょっとでかくしたみたいだったな

430: 2019/08/10(土) 21:05:12.95
>>429
グロムよりもプラスチッキー

431: 2019/08/11(日) 06:55:05.29
グロムの値段ならナビ三台買えるな。

432: 2019/08/12(月) 21:54:34.30
日替わりで色違いに乗れるね!(´・∀・)

433: 2019/08/12(月) 23:16:29.11
もう売ってないけどな

434: 2019/08/13(火) 01:57:39.39
なんで売らないんだろうな売れるのに

435: 2019/08/13(火) 11:54:44.00
>>434
日本で売れるは関係ないんじゃないか。
インド正規で売れてるかどうかが問題

436: 2019/08/13(火) 21:39:47.49
インドは輸出国としてまだまだだったというのが敗因かな

439: 2019/08/15(木) 14:51:37.88
>>436
グローバルモデルじゃないしな
国内モデルでその上国内市場が十分すぎるぐらい儲けられるし

437: 2019/08/13(火) 22:09:12.38
CHOPSカスタム誰か買ってやれよw
センス無さすぎ。何年売ってるんだ?

438: 2019/08/14(水) 21:40:58.13
今日ナビで走ってて思ったこと。
台風接近しててさ、このバイクって風にめちゃあおられないか?

440: 2019/08/18(日) 01:12:29.64
>>438

車重が軽くて、スクーターより
重心上になるから風に煽られるのは当たり前やな
中華125MTバイク何台か持ってるが
それらと比較して特に風に弱いとは感じない

441: 2019/08/21(水) 22:11:16.18
エアクリフィルターってDIOのが使えるとか互換性の情報ありますか?
あと、ベルトも。

そろそろ2万キロなんですが、交換した方が良いとこってどこかありますか?

442: 2019/08/22(木) 06:20:19.18
二万キロならとりあえずベルトだけで良い。
三千円くらいなら純正品でもあんましコスト変わらんぞ
ということで俺はベルト二本買った
DIO110のは少し長いんじゃなかったかな
エアクリもプラグも二万キロじゃまだまだ。

443: 2019/08/22(木) 06:26:53.61
ベルトだけですかね。過去ログ見るとリードのベルトが適合らしいですね。
ドラムブレーキのシューっていつ頃交換ですか?
インジケーター見ると全然減ってないんですが、本当に減らないんですかね?中開けてみた方が良い?

444: 2019/08/22(木) 17:27:11.21
ドラムは減らないのでタイヤ交換の時にシューの厚さを点検する程度で良い

445: 2019/08/22(木) 17:48:10.15
エアクリーナーってどれも互換性ないよな
50㏄くらいならスポンジ詰めとけばいいけど
なんでどれもわざわざ独自の形にするんだ

446: 2019/08/23(金) 09:34:40.31
インドでは標準的とかじゃね?
知らんけど

447: 2019/08/31(土) 10:55:31.67
もうここだれもいないっすか?

分かる人いたら教えてほしいんですけど
アドベンチャーキットとかについてるキャリアの付属品で
折れ曲がってる二枚のプレートなんですけど
正しい使い方知ってる人いませんか?
よろしく教えてください。

448: 2019/08/31(土) 12:44:34.10
エンジン(naviの場合はbox)のガードじゃないの?

449: 2019/09/03(火) 13:43:58.14
最近、過疎気味

450: 2019/09/03(火) 13:57:12.78
Navi110をグロム化カスタムしてる人
いないのかな?

451: 2019/09/03(火) 14:34:03.32
絶版車じゃどうしようもない

452: 2019/09/04(水) 17:55:03.87
ナビ買って半年たったけど、こんなもんなのわからんけど、黒い樹脂のとこ白っぽくなってきてるんだが。
前の原付の時こんな早かったかなあ……

453: 2019/09/04(水) 19:44:21.44
値段相応だから仕方ない
バイクカバーして劣化を遅らせるしかないな

454: 2019/09/04(水) 20:38:13.59
車種は伏せるが海外製国内正規バイクでも同じ劣化具合だった
ついでに言うと勤務先にある複数トラックの黒樹脂ミラーがなぜか古い型より新しい型のほうが白濁している
根本的に材質が安く悪くなってるのかも

455: 2019/09/04(水) 23:41:39.70
俺はアーマーオールしてエアクリカバーとか黒々復活させたよ。
でもウインカーのとこの黒樹脂パーツって中から白くなってるようでどんな復活剤使っても黒くならない。

456: 2019/09/06(金) 12:10:07.60
縁石の角が少しboxに当たっただけでboxこわれてもた(´・c_・`)

457: 2019/09/06(金) 17:55:13.87
縁石を舐めないことだな

458: 2019/09/06(金) 20:25:58.82
BOX当たる前にセンタースタンドが当たるでしょ普通

475: 2019/09/17(火) 20:49:36.80
>>458
センタースタンドよりboxのが前にあるけど?

476: 2019/09/17(火) 23:05:21.35
>>475
遅レスウゼーよ。
あんな場所のボックスに当てるぐらいなら、お前の足は大怪我だろボケ。フレームまで逝ってるわ。
センタースタンドがフレームからどんだけはみ出てると思ってんだよ。

459: 2019/09/06(金) 20:30:03.28
当たるならセンタースタンドだよな。どんなぶつかり方したんだよ。
ボックスに当たるような訳ワカンねぇ当たり方して足が無事なんて奇跡と思って感謝しとけ。

460: 2019/09/06(金) 20:46:59.87

461: 2019/09/06(金) 21:03:41.48

462: 2019/09/07(土) 00:28:09.36
丁度二種免許を後もう少しでとれるところまで来てたのに
 新車で買えないのが辛い…
最終出荷とかないのかなぁ

463: 2019/09/07(土) 19:46:15.97
ああ残念
やっぱ色物は色物なのか
思わぬ大逆転とかは無いのね

464: 2019/09/07(土) 22:27:53.47
気分転換にカウル交換したんだけど、誰かブラックのカウルいらない?捨てるには忍びない。

466: 2019/09/09(月) 13:06:50.51
>>464
白を購入しましたが、黒をいただけるならお願いしたいです。

465: 2019/09/08(日) 00:47:22.36
初サブバイクでいいのないかなって探してたとこで、このバイク第一候補に上がってたんだけど終了かよ
おとなしく普通の原2スク買うかな

467: 2019/09/10(火) 20:37:04.70
右折しかけたら燃料切れでストップ
まわりに注目されたけど今どき燃料切れなんて誰も思ってないだろうなと思った

468: 2019/09/11(水) 08:30:31.46
あの形だからMT車のエンストだと思われたかな?

469: 2019/09/13(金) 13:01:42.67
最後のキャブ車になるのかな

470: 2019/09/15(日) 11:58:39.93
Navi110neoとか出ねーの?

472: 2019/09/17(火) 18:01:45.30
>>470
単純な性能と言うよりこの形がインド人にはウケんかったから無理だろ

471: 2019/09/15(日) 21:53:23.79
キャブ車でも車載式故障診断装置ってのうまくやればコスト上げずにまだいけるんかな、
インドがんばれーーー

473: 2019/09/17(火) 19:23:07.11
はよ後継車出せや

474: 2019/09/17(火) 19:45:54.45
まあともかく、原二が壊れたタイミングでこのやっすい機種が販売されてて助かったわ。
絶版は残念だが半端に高い値段で継続されてもあんまり意味がないというか

477: 2019/09/17(火) 23:38:19.27
台風来る前の話なんだなw
縁石がボックスに当たったのなら間違いなくステップも直撃コースだから、足が無事だったのは謎。
タンデムステップでスポーツ走行ゴッコ中という話?

478: 2019/09/18(水) 08:06:45.87
ぶつかったなら簡単に壊れるだろうけど、縁石に当たるような高さか?
普通に先にセンタースタンドが当たるわな

479: 2019/09/19(木) 07:11:48.12
CLIQ110の情報はどこですか?

480: 2019/09/19(木) 14:19:18.71
ここも違うがここくらいしかないなw

481: 2019/09/25(水) 17:39:22.76
あきらめてPCX買うか。

482: 2019/09/26(木) 09:15:09.17
CLIQなら3台買える
PCXは外国でも良く見るから良く盗まれるんだろうなと

485: 2019/09/26(木) 21:14:52.85
>>482
なんでそんなに価格差あるんだろ?

483: 2019/09/26(木) 12:10:18.89
MB47の110/80を付けたらフェンダーに干渉したんで仕方なくフェンダーレスにしたんだが、出先でフェンダーのエンド側は左右に動かせるのに気付いた。
もしかしたらギリで入るのかも

484: 2019/09/26(木) 15:11:32.54
>>483
110/90が入ってるぜ?フェンダーありで。

486: 2019/09/27(金) 20:46:27.82
人件費開発費材料費根本的な物価の差

487: 2019/09/28(土) 23:06:15.06
2017年2月納車の初期型 黒
走行約1500㎞、自賠責2022年2月
転倒なし、不具合なし、エンジン始動良好
飽きちゃって放ってあるんだけど、売れるかな

488: 2019/09/28(土) 23:28:25.32
そりゃ厳しいだろねェ~
何なら俺が五万で買うよ?

489: 2019/09/29(日) 07:09:31.91
ヤフオクとかメルカリなら売れるかもね
お店だと買い取ってくれてもあまり高くないかも
インドバイクだし

490: 2019/09/29(日) 07:11:05.74
ヤフオクとかなら10万以上では売れそう

491: 2019/09/29(日) 21:21:08.55
自賠責だけで一万近く価値あるな

492: 2019/09/29(日) 21:30:43.10
ヤフオクでならそれなり高く売れる可能性はあるにはあるけど
実際こんなバイクを欲しがるのはこの過疎スレにいるような俺ら少数派なわけで
さらに出品者の近場でないと配送料または引き取り費用で高くつくから売れない可能性はある意味高い

493: 2019/10/02(水) 19:15:52.43
カブが125で出てハンターカブも125で出るかもしれないこの時代
NAVI125に期待してみる

494: 2019/10/03(木) 12:22:15.85
ぜひNAVI150を頼む。バイパスのれんので不便也

495: 2019/10/03(木) 17:40:23.50
>>494
そんな需要あるのか?

それならインドフェザーとかでよくないか?

497: 2019/10/03(木) 20:39:30.95
>>494
え?バイパスは走れるだろ
高速に入れないだけ

496: 2019/10/03(木) 18:55:03.77
アンダーボーンのならヤマハとかスズキが出してるな

498: 2019/10/03(木) 20:48:24.82
揚げ足取りみたいですまんけど、西湘バイパスや京滋バイパスは通れないよん

499: 2019/10/03(木) 21:34:40.42
保土ヶ谷バイパスも無理なんで困るんですー

500: 2019/10/03(木) 22:02:25.86
出身地の山形にある南陽バイパスや赤湯バイパスも禁止だな
あと月山道路(ただの山間道路)も禁止だったハズ
こういった高速とは違う所謂自動車専用道って70kmから80kmが制限だから原2でもイケるとは思うんだけどね
少なくとも150のスクーターで東名120km区間を走るより若干無理がないと思う

501: 2019/10/03(木) 23:04:47.13
naviだと80km/h巡航はキツキツでんがなー。エンジン燃えまっせー。

502: 2019/10/04(金) 02:05:17.09
60km以上出せるところは
名称はバイパスって言っても高速道路だよ

503: 2019/10/04(金) 10:09:53.61
>>502
自動車専用道な。

505: 2019/10/04(金) 16:26:54.48
>>503
高速道路とは、「高速自動車国道 と 自動車専用道路 をいう。」となっています。(教本P316)

https://ameblo.jp/08michi/image-11324467281-13891872330.html

504: 2019/10/04(金) 10:11:08.34
なんとかバイパスっ名称の道路でも、田舎の農道みたいな一般道もあれば
ほぼ高速道路の道もある
知らない土地行くと、この辺がややこしいとこだね

506: 2019/10/04(金) 19:13:51.96
びわ湖のとことか和歌山の南の方も通れないんだよな

507: 2019/10/04(金) 21:14:33.64
高速の定義と言うか名称があやふやだから個人で認識が違うのはしゃーない
バイパスの意味的には一般道も高速も当てはまるので意見が食い違うのもしゃーない
自動車専用道でも一般道と同じ60キロ制限(名阪国道とか)もあるからこれまたややこしい

510: 2019/10/08(火) 12:20:41.49
>>507
細かくてすまん。
名阪国道は途中から70キロ制限になるんだぜ。

508: 2019/10/05(土) 05:56:12.18
道路の定義は法がすべてだろ

509: 2019/10/07(月) 18:21:33.49
バイパス自体には迂回路って意味だから高速とかそういう意味はない
「○○バイパス通れんで困るわ」みたいのは文脈を読んでもらうしかない

511: 2019/10/20(日) 20:46:41.64
Navi売ってXSR155買いました
Naviとここの住人今までありがとう

512: 2019/10/20(日) 21:31:16.91
>>511
おめ色

513: 2019/10/20(日) 21:54:59.46
>>511
ヤマハ版ジクサーやな

514: 2019/10/21(月) 00:44:25.27
捨て値機種が一体いくらで売れたのだろうか?

515: 2019/10/27(日) 11:28:00.46
3万くらいでなら売れそうじゃねw

516: 2019/11/06(水) 19:02:56.30
https://i.imgur.com/aZCQrbo.jpg
絶版車出し売っても二束三文だから痛車にしてみた

517: 2019/11/06(水) 19:46:50.21
どこ?痛車どこ?

518: 2019/11/06(水) 20:42:45.82
ゼロワンや

519: 2019/11/10(日) 10:46:18.99
もうこういうの出ないのかな?

520: 2019/11/11(月) 20:24:02.82
ん~まあ世界最大級の市場で売れないって出ちゃったからなぁ
もうちょっと色々煮詰めたらいいのかもしれんが安さとか手軽さも魅力として感じてほしかっただろうし

521: 2019/11/11(月) 22:54:54.50
これタイヤロックはどうすればいいんだ?
タイヤの隙間?小さすぎてチェーン通らないわw

529: 2019/11/14(木) 08:01:25.56
>>521
フロントフォークにかけてる
タイヤ外されたらダメだけど(汗

522: 2019/11/12(火) 10:09:17.09
naviは売れないから製造中止になったんじゃないぞ?わからなきゃインドの排ガス規制でググれ

523: 2019/11/12(火) 19:53:30.83
売れるなら規制に対応したのを出すだろ?

524: 2019/11/12(火) 20:48:25.92
キャブ車流用設計じゃBS6対応は困難だからインドホンダでACTIVA125開発したんじゃん

528: 2019/11/14(木) 01:47:58.85
>>524

エンジン載せかえるだけじゃん

525: 2019/11/13(水) 00:35:29.88
関東住みですがどの店で買うのがオススメですか?

526: 2019/11/13(水) 09:21:25.46
>>525
もう在庫のあるところを探し回るしかない

527: 2019/11/13(水) 13:49:08.51
絶版やからグーバイクとかで売ってる店しかないな

ナビは諦めてCLIQにすれ

530: 2019/11/14(木) 13:00:06.75
なぜハンドルバーにかけない

531: 2019/11/14(木) 17:09:56.31
低コストありきで設計されたnaviとかqlickに新開発エンジン乗せるとかあるわけねーわ

544: 2019/11/18(月) 18:11:14.53
>>531
あのなー、全ての部品が新開発じゃねえだろ、腰下は旧型と同じだろうし、登載機種増やせば量産で安くなる
hccIみたいな夢の技術と違うぞ

532: 2019/11/14(木) 19:50:57.56
アクティバなんかの1/10しか売れてないってのは出てた

533: 2019/11/14(木) 23:35:51.43
先日このバイクを知って欲しいと思ったタイミングで生産終了とかツイてないわ…
向こうに在庫あるうちはこれからも多少入ってくるのかな?

534: 2019/11/15(金) 14:41:29.40
久々にバイクセンター見たらシグナスRAY安いなw
CLIQならまだ格安で買えそうだが、ナビはもう無理そうだな

535: 2019/11/15(金) 23:42:25.24
gooバイク見たら無茶苦茶価格が高騰してるな。
俺はバイクセンターで新車を9万ぐらいで買ったが、同じバイクセンターで並の中古車が2倍の価格で売ってる。

536: 2019/11/16(土) 00:18:22.77
安いとこだと中古が乗りだし17万くらいで買えるからまだ入手するだけならなんとかなるな。
そこまでする機種かは微妙だが

537: 2019/11/16(土) 07:47:01.07
2万キロ超えてまだまだ乗り続けるけど、この先も高値は続きそうだな。
(売る時のために走行距離0kmのメーターを入手したしなwww)

862: 2020/02/25(火) 21:44:34.36
>>861
わかってないからなんだろうけど ここのスレで以前

>>537

>>618

で 同じ人なのかはわからんけど新品のメーターを持ってて
2万キロ、5万キロ以上走ってて使い古したら交換して売るって言ってるんだよね

ブラフなのかわからんけど

ただでさえ持ってる人が少なく、手に入れたい人が多い車種で悪質だなぁ

863: 2020/02/25(火) 23:26:10.32
>>862
そういうのが糖質って言ってんの。
短期間に2万が5万にならんだろうから別人って分からんのかね?
>>858も5万と言ってるが。

メーター交換した個体なんて掴む方が悪いわ。
5万走ってたら普通分かるわ。

538: 2019/11/16(土) 08:51:30.89
一時的な値上がりだと思うけどなぁ…

539: 2019/11/16(土) 19:36:25.30
2年前に買ったワンオーナー実走900キロの車庫保管naviいくらなら売れるかなぁ

540: 2019/11/16(土) 19:58:36.73
これがレア化したところで誰が買うのか

541: 2019/11/17(日) 06:56:14.13
仕事場近くの小さいバイク屋でまさかのベージュの新車売ってた
パッと見だけど12,9800円の値札が貼ってあった

542: 2019/11/17(日) 08:18:00.58
>>541
マジ!?
場所教えてくれ

543: 2019/11/17(日) 17:27:15.40
>>541
まだ売ってるところ探せばあるもんなんだなぁ
 凄い気になる どこどこ?

545: 2019/11/18(月) 18:59:09.95
単純にdio110のインジェクションEg乗せたらだめなんかね

546: 2019/11/18(月) 20:51:51.75
ホンダ内でも権利とか「ホンダ」の製品だからと言って勝手に使えるわけじゃないんでしょ
一応こいつは“インドホンダ”オリジナルだからな

547: 2019/11/18(月) 21:14:33.04
絶版だよ絶版。
議論の余地なし

548: 2019/11/18(月) 22:09:09.43
車とかバイクとか申請の塊ぞ?
容易に流用で済むと思ってるなら頭お花畑だわ

549: 2019/11/18(月) 22:14:35.51
製造とは別に特許事務所で三面図作図とかしてるの位は知ってるからいうとるんだわ

550: 2019/11/18(月) 22:36:53.49
>>549
的外れでワロタwww

キャブからインジェクションに変わるだけで各種テスト関係、諸々めちゃめちゃ面倒だろ。
それと、他のバイクにかける投資を検討してこのバイクやーめたってなっただけの話。
モンキーとかみたいにまたやろーってなることもあるし、navi界隈を盛り上げるのは意味がある。

ちなみにホンダインディアは別会社だけどまるっきりホンダだからな?ホンダの人間も入れ替わり立ち替わり出入りしてるし、役員もな?
生技の人間もホンダから手伝いに行ってるよ。

551: 2019/11/18(月) 23:14:25.09
全く盛り上がってるように見えん
そりゃそうだ。そもそも日本国内での台数すら少なすぎる。5chで騒いだところで。

552: 2019/11/19(火) 18:03:20.43
今の3倍300万台ぐらい売れてくれんとインド様も食指が動くまい

553: 2019/11/20(水) 08:49:44.86
乗り心地悪いしなー
年寄りには辛い。
また買うかというと微妙。

554: 2019/11/20(水) 08:55:45.98
2017年9月購入で、今日ようやく8000km突破
今のところノートラブル

555: 2019/11/20(水) 14:58:37.11
2019/8/20くらいに500キロの車体購入。
通勤とツーリングに使って6100km到達。
雨の日怖すぎるのでタイヤを交換したいのですが、、、
どなたかいいタイヤ知りませんか?

556: 2019/11/20(水) 15:03:51.50
>>555
DUROおすすめ。D307オススメしない。

557: 2019/11/20(水) 15:07:05.12
普通にアーバンマスターで良いと思うが、他に付けるとしたらMB47か
IRCでええんでない
石橋とダンロップはライフ短くて好かん

558: 2019/11/20(水) 16:22:05.09
レスありがとうございます
いま調べた感じ、ライフ長いと書いてあるミシュランシティグリップを考えていて、リアは100/90-10になるのですが、クリアランス大丈夫、、、だろうと考えています

559: 2019/11/20(水) 16:43:41.94
DURO,かっこいいですね、
値段も手頃でいい感じです
ウエット性能ってどうでしょうか?

560: 2019/11/20(水) 20:27:52.21
>>559
ウェットもすこぶる良い。ただ、ハイグリップなやつはライフ8000kmぐらいだった。ギリギリまで使うなら10000kmいけるかも。ちなみに110/90履かせてるが、ギリギリフェンダーに触れるかどうかというところ。
D307はライフ5000kmも無かった。

561: 2019/11/20(水) 20:42:48.28
>>560
今まで履いたDuroで一番ウエット良かったのはどれでしょうか?
ライフは8000もあれば十分です笑

562: 2019/11/20(水) 21:43:31.54
>>561
HF295がグリップもパターンも最高。リアね。
フロントは無理矢理荷重しないと全然トラクションかかってないので何でもいいんじゃない?何でも2万キロは保つ。

ちなみに俺のnaviは走行4万キロだからね。

563: 2019/11/20(水) 21:52:50.26
>>562
それDUROでも中国生産だよね
あまり良い話は聞かないが

564: 2019/11/20(水) 22:01:10.64
HF295てライフ短い記憶しかないな

565: 2019/11/21(木) 10:10:20.13
HL295はグリップ重視だからな。でもnaviレベルのパワーなら無駄に減ることもなくなかなか保つよ。

566: 2019/11/21(木) 11:47:22.50
そうかな¨
ロングライフのタイヤが軒並み一万キロくらいしか持たないナビだからな¨
3000キロ位で終わると思う。
後輪の話だよな?
前輪だと三万キロでも初期タイヤ終わんないし

567: 2019/11/21(木) 13:07:35.08
>>566
へ?だから、俺はnaviで4万走ってるの。HL295は2回履き替えてるけど8000ぐらい持ったって経験則から言ってんの。もちろんリアで、結構全力加速してるし。リアブレーキも多用してる。
ちなみに溝はセンター2mm以下になった時点で替えてるからな。
同じ条件でD307はセンターのスリップサインは3500ぐらいで出た。

575: 2019/11/21(木) 22:27:01.40
>>567は経験から言ってるわけで。
>>568みたいな煽りはアホだな。
ちょうど俺もamazonでいっつも安いからHL295付けてるが、5000km走って溝はまだ半分も減ってないぞ。

568: 2019/11/21(木) 13:53:57.42
全然言っていることに一貫性ないな(笑)
グリップ重視と言って耐久性あるとか(笑)
グリップと耐久性は反するよ
そんな魔法ゴムはない頑張ってねも数パー違うのがゼイゼイ

569: 2019/11/21(木) 14:12:26.05
好きなタイヤ履けばいいよ
スクーターのタイヤなんてどれも安いし

570: 2019/11/21(木) 15:40:28.24
んなの交換頻度が低いタイヤの方が良いに決まっているわけで。
タイヤが安くても交換の手間や工賃がショートサイクルだとダルい
いずれにせよ一万キロはもってほしいからダンロップはないな。

571: 2019/11/21(木) 18:15:02.77
タイヤの質問したものです
とりあえずアーバンマスター注文しました
楽しみです
tvsのプラスチックは捨てます

572: 2019/11/21(木) 18:53:44.51
スクーターのタイヤが8000kmならグリップと耐久性のバランスそこそこなんじゃないの?
年に2000から3000kmくらいだからちょうど良いわ

標準でついてたタイヤは全然減らない
グリップ全然悪いけど

573: 2019/11/21(木) 19:26:42.35
>>572
そこそこは手前味噌だろ(笑)
馬鹿か?おまえ
なにが適正かはそれぞれの判断だろが

574: 2019/11/21(木) 21:12:08.67

576: 2019/11/22(金) 07:58:40.56
みんカラ見てたらタイヤの進行方向逆につけてる人いたよ

577: 2019/11/22(金) 17:58:36.76
どうでもいい流れだな
クソスレと化したか

578: 2019/11/22(金) 19:32:07.21
タイヤによっては回転方向を逆にするとグリップが上がる場合があるんだよね
ウェットだとしねるけど

580: 2019/11/22(金) 22:01:38.43
>>578
どんな理屈?
溝なんてウェットしか意味がないと思ってた

579: 2019/11/22(金) 21:17:59.39
タイヤは山が減るにつれて減る速度が速くなるもんだがな。特に半分辺りから。
ま、タイヤ交換したら報告してくれや

581: 2019/11/26(火) 08:13:29.50
昨日、アーバンマスターMB530に履き替えました
今朝、軽くウェットですが、全く怖くありません
tvs、どんだけグリップしなかったの、、、

582: 2019/11/26(火) 08:14:12.28
mb520でした!
とてもいいタイヤです、、、

583: 2019/11/26(火) 09:43:15.33
アーバンマスターはライフ寄りなんで無茶せんほうがいいよ
換えた直後は特に

584: 2019/11/26(火) 12:12:35.33
>>583
純正からの交換ですので、、、

586: 2019/11/29(金) 18:51:06.50
ケツが痛い

587: 2019/11/29(金) 21:32:03.91
毎日自宅近くになると思うが
腰が痛い

もちろんナビ乗ってるときだけ

588: 2019/11/29(金) 21:37:48.69
リアショックは早々に社外に取り替えたんで覚えてないが、リアショックってそんなに固かったっけ?
フロント はよくある廉価なオイルダンパー無しのグリス詰めただけの安フォークで動きが悪いのは気になってるけど。

589: 2019/12/01(日) 11:09:51.99
なんでもいいから後継の安いの出してくれ

590: 2019/12/02(月) 15:51:00.22
タイヤ議論って不毛だなー

北海道の大草原を走ってるのと、23区内で走るのでは、距離の重みが違うし、
同じく北海道と沖縄じゃ路面温度が違う

純正がくっそ長持ちなのって、インドの気温でコンパウンド決めてるからだろ

フロント3万キロって書いてる奴が、田舎者ってのは確定だよな

591: 2019/12/02(月) 18:15:35.66
>>590
インドの気温とかコンパウンドとか関係ないだろ。
まず舗装道路が日本ほど高くないから、脇道入ったら砂利道とかだろ。

592: 2019/12/02(月) 20:34:37.72
>>590みたいなバカは相手にするだけ無駄。
フロント 減らないのはどう考えてもトラクションかかってないからだろ。

593: 2019/12/03(火) 11:00:35.12
>>590
思い切り都内通勤使用でそういう話なんだが

594: 2019/12/04(水) 15:33:27.70
ファイナルリダクションオイルを換えたいんだけどドレンワッシャはm何を使えばいい?m8?

595: 2019/12/05(木) 08:56:22.46
再利用できる
キチガイトルクで閉まっていなければ

596: 2019/12/07(土) 20:42:12.10
https://i.imgur.com/H8otT7C.jpg
結構上手くできた

598: 2019/12/08(日) 10:18:01.21
>>596
こういうのやってるオヤジって見てて痛々しいよな。

597: 2019/12/08(日) 09:37:42.26
ライズホッパーかよw
安いからミニ四駆みたいに気軽にいじれるよなこのバイク
出来栄えはともかくこういった遊び心好きだぜ俺

599: 2019/12/08(日) 16:22:13.44
好きにすればええやろ

600: 2019/12/08(日) 16:30:43.95
違法なもんでもないし、本人が楽しけりゃいいんじゃね?
自ら晒す以上は不評も甘んじて受け入れる覚悟もあるはずだし。

なお俺は、スズメバチみたいで気持ち悪いとしか思わなかったな。
そもそもこれを公開できちゃう感覚に全く共感できないから、あんまり参考にならんだろうけど。

601: 2019/12/08(日) 16:35:17.91
仮面ライダーみたいだな
嫌いじゃないよ(笑)

602: 2019/12/08(日) 18:59:08.00
オモチャで遊んでるんだからいいじゃない

603: 2019/12/08(日) 20:53:38.97
タイヤの罵り合いよりはこっちのほうがいい kewl

604: 2019/12/08(日) 22:41:10.19
製作していた時間を本人がエンジョイできてたなら素晴らしい事だよ
俺は恥ずかしくてこんなので走りたくないけど

605: 2019/12/08(日) 22:48:52.36
一言よけいな奴が多いな

606: 2019/12/11(水) 16:56:06.03
NAVIの在庫が無いからcliqと思ったのですが、
形がどうしても気になって、beez100に
日和る予定です。
NAVIってもう後継出ないんですかね。

607: 2019/12/11(水) 21:09:42.46
beez100か。
タンク5.6リットルならCLIQよりもええかもなー乗り出し16万くらい?
もうちょっと出すとアドレス110に届いてしまうが

611: 2019/12/12(木) 09:49:22.67
>>607
beezは乗り出し13.5万でしたよ。
中身は10年前のspacyだからいいっちゃ
いいけど、無個性なのが。

608: 2019/12/12(木) 05:49:35.56
https://autos.goo.ne.jp/bikeused/result.html?keyword=NAVI110
新車中古で31台本体価格15万購入価格20万くらいで通販の送料含める
安さのメリットなくなるね

609: 2019/12/12(木) 08:54:36.94
>>608
これ新車でも燃料計付いてないから前期モデル?

610: 2019/12/12(木) 09:38:28.09
88000円の時買った俺からするとめっちゃプレミアついてるやーん。15万だとあのクオリティに満足できなくなってくるかもなー。溶接の仕上げとかプラの傷とか。
アドレスとか新車で買ったらピカピカやもん。

612: 2019/12/18(水) 21:52:34.04
中古でNAVI110が本体価格8万ほどで出てたんだけど2017年製のやつで
走行距離も8千キロ近く行ってるので微妙に悩む…
 NAVIはあのデザインでスクーターっていう見た目の面白さと安さが決め手な感じなんだけど
遠目から見るときれいだけど近くで見ると結構すすが溜まってるのが気になる…

 CLIQ110とかシグナスRAYZとかだと低価格で新車だと考えるとどうにも踏ん切りがつかない
変なプレミア価格で新車買うのもなぁ
NAVI乗りの人は満足度どんなかんじでしょか?

615: 2019/12/19(木) 01:40:10.51
>>612
買わないんだったら、販売店を教えて欲しい

613: 2019/12/18(水) 22:40:03.06
ブレミア価格になる前に新車で購入したから大満足
何故だかお爺さんから面白いバイクだねと話し掛けられる

614: 2019/12/19(木) 00:11:01.66
乗り心地悪いタンク小さい
でもニーグリップの良さを実感する。
リザーブタンクの切り替え、CLIQにはないよな。駐車時にチマチマ切り替えてる。
安くなかったら買ってないけど。
マフラー外さずにリアタイヤ換えられるのは素晴らしい。
中古八万ならまあよしという気もする。新車乗り出しで12万位だったしなー

616: 2019/12/19(木) 07:04:52.45
乗り出し12万とか安すぎじゃね?
オレ14万代だったけど
ボックスとサイドスタンド代かな?

617: 2019/12/19(木) 09:21:36.51
俺も14万円台
ボックス&スタンド付の自賠責3年

618: 2019/12/19(木) 10:35:27.23
そろそろ走行5万キロ行こうとしている。消耗品は都度変えてるし、ピカピカにしてるから見た目はかなり綺麗。ただ、ベアリングとか諸々がそろそろ心配。
まさか、そんな入れ替える金はかけたくないから、
予備の走行0kmのメーター持ってるから、入れ替えて、1000kmぐらい走ってからヤフオクででも売るかなーwww

619: 2019/12/19(木) 10:47:54.25
ゲスはすっこんでろ

620: 2019/12/19(木) 11:26:17.45
ナビが5万も走るわけないだろ(´・ω・`)

624: 2019/12/19(木) 23:29:55.53
>>620
全然余裕で走るよ。ドライブベルトは3万キロで交換。タイヤやブレーキシュー、プラグは交換した。
エアクリも一応。
基本的なメンテはしてるが、やっぱり5万走るといろいろ弱ってそう(今のところ問題はない)なので、ヤフオクに放流だな。

621: 2019/12/19(木) 18:10:12.83
てか新車の時から俺のナビ傷だらけ何だが。

622: 2019/12/19(木) 20:07:18.98
カバー取ると中泥だらけやったで
雨の中走ったら泥が流れてきてびっくりしたわ

623: 2019/12/19(木) 20:40:45.63
うちの2型は、ピカピカフォードは満タンだったで

625: 2019/12/20(金) 00:45:13.97
612です
 今使ってる原付がもう寿命いっぱいな感じでどうせ買い換えるならタンデムもできるし原付二種がいいなぁ
って思ってたときにNAVIの紹介ネット記事を見てデザインと手を出しやすい価格に惹かれてこれに乗りたくて
一発免許の試験を何度もやっててやっと先日合格したもんでせっかくなら新車で欲しいな…と思って悩んでたんだよね。

ガソリン容量少ないとか荷物全然入らないとか座り心地悪いっていうマイナスポイントもあるけど
免許取る原動力になったのがNAVIだったのと合格後、免許センター帰りに寄ったショップで置いてあったのがこれ
だったんでこれもなにかの縁なのかなと思って購入の方向で心が決まった感じ。

それと20年位ずっとスクーターだったもんでスクーターの形状に飽きちゃってたんだよね
新しい刺激が欲しくってニーグリップの良さってのを味わってみたい!

NAVIの新車いろいろ探したけど今現在大阪にしか無かったり、中古のやつみても新車価格より高い中古とかばっかだったしな…

新車との価格差分はドラレコ付けたりいろいろ取り付けて遊ぶことにしようかなとw

615さん 申し訳ない。

626: 2019/12/20(金) 18:14:48.64
まだ需要あるんだな。
今年2月に買ったナビ手離したいって若干思ってるわw

627: 2019/12/20(金) 18:56:26.27
>>626
625 だけどNAVI110手放すならいくら位なんでしょか?
 他の人のコメントでもあった座り心地が悪いからとか?

628: 2019/12/21(土) 09:50:42.17
元が安いんだから買い叩かれるわな普通

629: 2019/12/23(月) 01:08:50.37
荷物全然入らないとかって足元フラットのスクーター以外みんな同じだよね、
マジェスティ125のメットインなんて半キャップしか入らないし。

630: 2019/12/23(月) 10:18:37.64
箱付ければ大体どんなバイクも積載量はほぼ解決
このバイクの唯一気に食わない点はステップ位置くらい
ステップさえもう少し後ろだったら楽しいんだけどな

631: 2019/12/25(水) 00:45:27.60
初期型と第二世代って燃料メモリ以外に大きな違いある?

634: 2019/12/25(水) 12:22:45.20
>>631
サスが赤い

初期がメタリック色の部分が同色

マフラーカバーが金属製


くらいか?

635: 2019/12/25(水) 22:01:29.30
>>634
じゃあ走りは大差ないんやな
40~50km/hでの速度上昇のひっかかりがあるって
https://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20180122/
これに書いてあったから気になってたんや

637: 2019/12/26(木) 08:30:48.42
>>635
引っ掛かりという意味では全車速域においてかったるく、引っかかるぞ。
そんなこと気にして乗るバイクじゃねーし、もっと別の楽しみ方をするバイク。
いいバイクだよ。

638: 2019/12/26(木) 16:35:00.74
>>637
はぇ~割り切って乗るバイクなんやな

639: 2019/12/26(木) 19:04:10.79
>>635
それにも確実に良くなったとは書いてないんじゃないか?

筆者の願望を書いてるきがするけど。

642: 2019/12/26(木) 22:52:32.67
>>639
せや、個体差かもって

632: 2019/12/25(水) 03:31:03.56
マフラーカバーがプラか金属か?

636: 2019/12/25(水) 22:32:29.33
110ccで走りもへったくれもないと思うが。おまけにこんな廉価機種に加速性能を期待しなさんな

640: 2019/12/26(木) 20:29:51.36
このバイクの新車から付いてるタイヤ。
雨の日に時速60キロからの制動距離やばない?

全然止まらんwすべっていくw

647: 2019/12/27(金) 10:14:11.37
>>640
どんだけ急制動してるんだよw
毎日乗ってるが制動に不安があった事なんかない。雨の日も。
ベンリィ110のくそ弱ブレーキ位だな怖いと思ったの

649: 2019/12/27(金) 17:52:50.87
>>647
いやいや60~ストップするまで急制動だろうが普通に止まろうが距離かかるだろう?

すぐロックするけどな。

641: 2019/12/26(木) 21:03:16.78
普通に止まるぞ
そんなにグリップは良くないけど
ロックさせてないか?

643: 2019/12/26(木) 22:56:03.29
612です
 本契約も済ませてようやく来年からNAVI110乗りになります
乗るのが楽しみ

 よろしゅうです
まずはUSB端子とドラレコを加えていく感じ。
ボロボロ原付から買い替えなのでいろいろいい刺激になりそうな予感

644: 2019/12/26(木) 23:00:34.37
>>643
おめでとう、いい色買ったな!

645: 2019/12/26(木) 23:41:56.46
>>644
いろいろバレてるw \(^o^)/

それにしても先日初めてショップ先でまたがってみたり
エンジンふかしてみたけど寒い時期って結構チョーク使っても
あたたまるまではアイドリングがちょっと不安定なのね。

速度規制や二段階右折気にしなくていいのとか楽しみだ
あとはしばし後のタンデム

646: 2019/12/27(金) 10:12:05.76
アイドリングは夏でもそんなもん

648: 2019/12/27(金) 17:44:38.06
日常的に交差点で普通に止まっちゃうほどの不安定さやで

650: 2019/12/27(金) 18:49:23.28
んー単純にタイヤが古いとかインドで劣化してから輸入されたとか?
うちの2017年に買ったけど前輪はまだ初期タイヤ。車体はピカピカだった。
フルブレーキでもロックしたことないなー

651: 2019/12/27(金) 19:14:55.36
初期のタイヤは、路面が濡れてる坂道で発進するときに空転してたな

652: 2019/12/27(金) 22:48:26.16
そんなことないだろー
横断歩道の上とかじゃないの?
60kmからフルブレーキでもロックはしないわー

653: 2019/12/27(金) 23:37:05.93
初期タイヤのブランドか型番が違うのかもな
話が違いすぎる

654: 2019/12/28(土) 01:47:05.19
651だが、ヘッドライトOFFなしの2代目モデルの初期タイヤではそうだった

655: 2019/12/28(土) 12:31:09.40
初代はクソタイヤだと思ったが、パワーもないのでウェットで発進全開加速でも滑るなんてことはなかった。後ろ重心なこともあり、リアブレーキガツンとかけてもロックなかなかしない。

656: 2019/12/30(月) 21:28:56.24
2代目だったけど体重軽いせいか荷重かかり難くてタイヤズルズル滑ってたな
小さくて軽いから滑った所で怖いと思った事は無いけど

657: 2019/12/31(火) 01:34:13.48
>>656
体重55kgだけど思いっきり後ろ荷重かかってるよ?なんかタイヤはこんでぃが人によって全然違うのかなー?
ちなみにタイヤの硬度は70ぐらいでかなり固めだったから安タイヤなことは間違いない。

658: 2019/12/31(火) 19:42:13.36
直前ならほとんどリヤブレーキなんてオマケ程度にしかかけないよね
フロントがロックするほどのブレーキではないと思う

659: 2020/01/01(水) 07:31:29.31
SOXじゃないところでボックスやキャリアの取扱が無いとか
SOXで新車入荷待ち

660: 2020/01/08(水) 06:15:15.40
navi110をボアアップしたいんだけど、互換性のあるパーツを教えてくれない?

661: 2020/01/12(日) 12:04:02.04
このバイクまだ需要あるのか。

662: 2020/01/12(日) 13:30:57.71
そもそも供給が終わっている

663: 2020/01/12(日) 20:20:53.85
いいバイク楽しいと自分に言い聞かせて乗ってたが、実際はグロムもどきのクソおせースクーター
最近は月に1回2回しか乗らなくなったわ

664: 2020/01/13(月) 12:31:16.15
安くてそこそこ走るのが良かったんだ

665: 2020/01/13(月) 17:16:25.73
まあ走る分にはなんの問題もないな。

ファーストバイクでとりあえず足欲しい人向けやな

666: 2020/01/14(火) 23:12:18.67
ド素人質問ですんません
いよいよNAVI110納車直前で事前にUSBやハンドルウォーマー、ドラレコ等取り付けたいなとここのスレやブログなんかを
色々と見て回って必要そうな道具を揃えました。

電子工作系ド素人レベルなので本体の配線を切ってしまうのはまだちょっと怖いので
できればソケットの抜き差しや取り付けるグッズ側のギボシ端子(?)の作成程度で済むようにと。

用意したもの
デイトナ D-UNIT
ホンダ系ACC分岐ハーネスKIT
エーモン リレー(※イグニッションキーから取るならこれは要らなかったのかな?他の取り付けグッズにヒューズ付いてるし)
エーモン ターミナルセット(中) 電工ペンチ付 (E2)

やりたいこととしてはエンジンをかけたときに通電するようにしたい感じです。
今まで使っていた原付のUSBは電源スイッチ付きだったもんでバッテリー直でやってたけど過去に二回
バッテリーあがりをやらかしたのでNAVIの場合、これくらいのことは自分でメンテできないとなぁということで

ここの少し前のレスでライト部分から取るのがいいというのがあってたり他の人のブログでもここからソケットを外して…

というのがあったのでハーネスキットで分岐させて一方をD-UNITに繋いで行けばいい感じでしょうか?

マイナスはボディのネジに取り付ける感じ?
 雨に濡れたら怖いのでシート裏のバッテリー付近にしまい込もうかなと思っとりますが
ライトの隙間にもうまく濡れずに収納できる感じですか?

あと、取付作業の際はバッテリーはずしといたほうがいいですよね?

NAVI110は本体価格安かったけどいろいろ納車までに必要な価格+保険やら取り付けたいグッズとか
買い揃えてたらなかなかいい値段になっちゃいますなw
でもこれに乗るために二種免許も取ったので楽しみ

667: 2020/01/14(火) 23:34:28.56
>>666
長文ウザくて読んでないが、素人がいじるならこのバイクはいいんじゃね?ぶっ壊すこともないだろうし。
バッ直心配ならACCのヒューズから引け。ヒューズからコード出てるやつあるからそれ使え。
ヒューズは標準の平型だったかな?
アースはどこでも好きなとこのネジに共締めしろ。
ハンドル周りに線引くなら、バッテリーからタンクのとこののカウルあたりの下を回せ。ギリギリ分解線でも引き回せる。
まー、がんばれや。

668: 2020/01/15(水) 00:26:07.78
>>666
大丈夫できる、YouTubeみたら余裕。

669: 2020/01/15(水) 01:52:26.35
なんだかんだ優しい反応で見ててほっこりした

670: 2020/01/15(水) 06:17:13.82
配線いじるならはんだごてとテスターもいるんじゃね

671: 2020/01/15(水) 06:19:23.58
あと、このバイクは適当なとこでアース取ろうとしてもアースにならなかったりするので、フレームのネジに配線してもダメなことが結構ある
まあ、作例見ればクリアできるが

672: 2020/01/15(水) 12:46:27.55
>>671
プラッチックのとこも多いしな!

673: 2020/01/15(水) 17:56:17.36
あれこれ付けるならハンドルを良さそうなのに変えた方がいいかもな。

ハンドルバーにつけれる奴もあるし

674: 2020/01/15(水) 20:25:50.82
666 です。
 いろいろあたたかいアドバイスやレスありがとうございました
ハンドルウォーマーは直接つけちゃおうかなとか思ってます。

…というわけで今日が待ちに待ったNAVI君の納車日だったわけですが 結果だけ先に報告するとNAVIくん納車後10数分で即入院ということになりました…

呆れと不安とガッカリを通り越して、もう逆境を楽しむしかない状態
詳しく説明しますと 引き渡された後かかりにくいとは事前に説明を受けたけれど
予想を遥かに上回る感じでエンジンがかからない。

 キック入れたりセル回したり2分くらいやったけど駄目なのでこれ以上やってもバッテリーがあかんとおもって店員さんを呼ぶ。
店員さんセル回しまくる → バッテリー上がる \(^o^)/

ちゃんと整備したんですか!? これが普通なんですか? → してます  すいません ※聞くたびにすいませんエンドレス

しばし待たされた結果 → 『原因わかりましたよ(*´ω`*)!!』 フューエルコックが停止になってましたw

…。
リザーブがあるのは説明受けたけど停止があるとか初耳。
そもそもどの向きが通常でどの向きがリザーブなのかの説明もなし

だいぶ待たされた挙げ句楽しみにしてた帰ってからのパーツ取り付け計画が全部パァ

バッテリー0にはなってないだろうけど寿命大丈夫なんか…^^;?

そして運良くすぐにエンジンがかからなくなって走れなかったから良かったものの
道路のど真ん中で停止したら普通に命があぶないじゃん…

購入前から色々といらっとすることあったけど人為的なニアミスが多すぎ
バイクショップってこんなもんなのかなぁ?

家にあるピカピカのリアボックスやヘルメットなどを見てモチベーションだだ下がりですわ

675: 2020/01/15(水) 20:46:43.72
乙でした。コックが真ん中で停止はバイク屋も知らんかったのかも。マニュアル(もちろん英語)をよく読めば書いてるが、印はない。
chopsやバイクセンター、soxなら慣れてるだろうが、どこのバイク屋?扱うの初めてだったんじゃね?

676: 2020/01/15(水) 22:23:13.22
>>675
最初からマニュアル付いてなかったんすよね
 当初はシートを開けるキーの位置さえわかってなかったし
エンジンオイル交換する際ドレンボルトどこですか?
って聞いてもわからなかったみたいだしいろいろな意味でドキドキさせられてました。
バイク屋は『慣れてるだろうが』とあげられた店舗のなかに含まれてます…

そしてそのバイクやのサイトの「よくある質問」ページに
エンジンがかからない理由の一つとしてちゃんと書いてありました…

677: 2020/01/15(水) 22:35:35.71
>>676
バイクセンターかな。俺の知ってる店は山ほどnavi売って、事故入庫で分解しまくってたらしく、よく知ってたけどね。
インドバイクはマニュアルついてないよ。英語版データをネットで拾って読んだ方がいいよ。大したこと書いてないけどね。

684: 2020/01/16(木) 12:17:43.80
>>676
当ててやるよ。○ョ○○スだろ。

俺も買ったときくそミスしやがったしw
新車からそれはないだろってミス。
かぅた初日から気分ワルかったぜ。

690: 2020/01/16(木) 21:06:59.41
666です。いろいろとレスありがとうございました

本日無事納車されて明るいところでコックの説明もしてもらいました。
 確かに明るいところで見ればコップのデザインで分かりやすいかもだけどまさか停止があるとはおもわなんだ…。
納車時にエンジンかけてみてちょっとまだ弱い感じだったんでドライバーでちょこっと回転数(?)あげてもらったらいい感じに。

>>684
そのお店ではないですが 昨日は楽しみにしてた納車日でいろいろあって嫌な思いもしたけど特に晒したいわけでもないのでこのへんで…

>>685
>>687
最初は知り合いから譲り受けた年季の入ったDIOから始まりチョイノリ→VOXと乗り継いでいるので結構原付歴長いです
一応キャブタイプも載っている感じです。
だからこそ見た目うクーターのあの『形状』に飽き飽きしてたのでNAVIにときめいた感じで。

普通に自分がやらない分野は疎くてわからないのでド素人という言い方してました。

免許センターで乗った125のバイクはブレーキちょっと触れるだけでガクンガクン止まるのが嫌だったので
ブレーキの感覚はVOXにも近いので扱いやすい感じ。
今日はリアボックスを取り付けつつデイトナのやつをつけようと思ってライトを開けたらソケットが合わなかったので
ひとまず早急に必要なUSB充電のやつ(電源スイッチ付き)をひとまずバッ直で。
うまいことケーブルを本体内部に通すのが大変だったw

バッテリーは交換してもらえませんでしたが、まぁヘタってきたときはamazonでやすいの買えばいいかなぁと。

691: 2020/01/16(木) 21:26:03.80
>>690
おぉ、VOX乗ってるんだ
自分も初めて買った原チャがVOXだから親近感わくなぁ

電源の件だけど無理にライトから取らんでもシート下に収めるなら平ヒューズにギボシついてるやつをDunitのaccにつなぐかテールの配線がすぐ見えるからそこからエレクトロタップかギボシ分岐なんかでDunitに噛ませるかした方がすっきりして使いやすいと思うよ

693: 2020/01/17(金) 00:24:08.88
>>691
ちょっと試運転がてらスパ銭に行ってきてました

VOXはなんだかんだで8万キロオーバーで乗ってました。
あの当時はズーマーかVOXかの二択的な感じだったなぁ どっちも面白いデザインで。

自分はオレンジだったけどあの太いタイヤと大きいシートのおかげで尻の負担も少ないし
乗り心地良かったので大満足の原付でした。

慣れてしまえば関係ないかもだけどNAVIのシートとかサスが硬い(?)ので
長距離乗るときは尻が痛くならないかちょっと心配かも。

おぉ…ヒューズ電源!?
こんなのあるんだ たしかにこれはシート裏で全部片付きそう。

ただ、マニュアルが無いので開けてみてどこからACCが出てるかとかとりあえずみてみますー 助かります!

678: 2020/01/15(水) 22:37:30.05
単純にチョークせずにキックしただけなんとちゃうか

679: 2020/01/15(水) 22:39:35.39
えーと燃料コックがオフでセル回したらバッテリー上がったんか。
チョーク開けてキックするだけだったんじゃね

680: 2020/01/15(水) 23:46:47.21
コックオフならチョーク引こうが何しようがバッテリー無くなるまでセル回してもエンジンはかからんわな。

681: 2020/01/16(木) 04:33:19.08
コックの位置がパネルに書いてある図で分からん感じだとこのバイク買ったのはちょっとミスなようなきがする…
バイク屋がちょんぼするのもいただけないけど何かトラブルあった時にある程度対処できないと不動からの放置になって飽きてしまいそう
せっかくの納車なのにバイク屋も本人もかわいそうだね…

682: 2020/01/16(木) 05:39:21.56
666です
 自分よりかは遥かに詳しいはずのショップ店員さんがちゃんと試運転や整備をして準備万端引き渡し状態で
もう乗って帰ってOKですという時に

はじめからこんなミスに自分で気づけないからかわいそうっていうのどうかなぁ…と
外真っ暗だったんでコックの図もは見えなかったしプロが調整した整備を疑うとか気づきませんでしたわ

流石にコックの説明を受けて少し経って自分でコックをいじったりガソリン入れた後とかに
この症状が出たら想像はつくかもだけど
そもそもどの向きがニュートラルかも知らん状態だったもんで。

685: 2020/01/16(木) 13:31:47.62
>>682
キャブの単気筒乗ったことある?
ショップの対応期待して買うバイクじゃないよ
ある程度の不具合なんかも許容できる人が買う安モンバイクだと思う
ホンダの名前ついてるけどただの輸入バイクだし

687: 2020/01/16(木) 17:41:04.02
>>685
投稿主は初心者っていってるからバイク買うのも初めてじゃないか?

いくら安物でも許容できるレベルもあるがな。

683: 2020/01/16(木) 06:57:40.08
まぁ新車受け渡し直後に燃料コックがオフとは思わんわな

686: 2020/01/16(木) 14:01:12.24
ガタガタ騒ぐような話ではないが、燃料コックを知らなくても無理はないという気もする。
店員に完璧なサービスを期待しすぎなのは日本人の悪癖だと思う

688: 2020/01/16(木) 17:43:53.25
>>686
日本人の悪い癖
でもそれがあったから日本製は高品質と世界で言われるんじゃないか?

689: 2020/01/16(木) 19:52:24.69
バッテリー換えてもらえんのかのう

692: 2020/01/16(木) 21:32:28.32
https://i.imgur.com/kWOLBZ4.jpg
ヒューズから電源とるやつはこんなのね
キーオンにしたとき電源来るヒューズに差し替えればだいぶすっきりするよ

ソケットが電源スイッチ付きでも暗電流流れてバッテリー上がりの可能性あるからあんまおすすめできんねえ

694: 2020/01/17(金) 00:56:57.60
本国にマニュアルあるよ。
https://www.honda2wheelersindia.com/FAQ/BrowseByProduct?m=4

ヒューズはシート開けてバッテリーのとこの蓋開けたらすぐあるよ。
これぐらいは試行錯誤でいじらんといかんよ。

701: 2020/01/17(金) 22:12:12.65
666です
帰宅後にNAVIのシートを開けてテールライトのケーブルを確認。
どれがどのケーブルかわからず調べてみると茶色からエレクトロタップ(※調べたら今回買った中に入ってた)
取れば良いっぽいけどぱっとみでは少し短いけど挟み込むだけだしいけそうかな?

 言われたヒューズボックスをほじくろうかと思ったら外がだいぶ暗くなっちゃってあれだったんで明日にして
とりあえずサイドバッグをなんとか取り付けて今日はフィニッシュ。

ACCはライトの部分から取るか、ヒューズボックスからとるか、テールライトからとるかでやってみようと思います。
いろいろありがとうございます

こっちでは今晩から天気悪くなるみたいで休みのうちに晴れて欲しい。

>>694
おぉそれはありがたい!
 ということで早速見てみたんですが項目を『NAVI』で選んだはずなのに見れるマニュアルが違う車種が表示されちゃって駄目でした

695: 2020/01/17(金) 12:22:53.80
バッテリー交換を考えてるんだけどオススメあります?

698: 2020/01/17(金) 18:33:34.54
>>695
boxの中に車の38バッテリー積むとか?

経済的だぞなんて言ってみるw

696: 2020/01/17(金) 14:18:05.62
台湾ユアサで満足してる
YTX4L-BS

697: 2020/01/17(金) 18:19:49.86
>>696
ありがとうございます!!
探してみます

699: 2020/01/17(金) 18:50:18.47
液バッテリーはバイク倒した時にもれそうだからやめといた方がいいよ

700: 2020/01/17(金) 18:59:24.90
これ押しがけできるやん

702: 2020/01/19(日) 08:20:44.65
ヘッドライトとテールは交流

705: 2020/01/19(日) 20:48:33.85
>>704
>>702は大丈夫なのか?

709: 2020/01/20(月) 08:32:18.17
好きに弄って壊して経験を積むんだな

でもせっかく>>702みたいなアドバイスしてんだから無視はいかんだろ

710: 2020/01/20(月) 17:54:40.68
704です
>>702
 最初にまずは702さんすみません…

日曜の朝にぱっとこのスレを見た後リロードしてなくてせっかく助言してもらってたのに
気が付かずに作業にはいっちゃってましたすいません。

その後異音が出た際の書き込みを自分で入れて投稿した際には自分のコメント以前に新規コメント
があることに気がついてなくて今朝の出かけ間際に会話の流れを見て気付いた次第です。

結果的には無視した形になってしまっていろいろ他の方にも嫌な思いさせちゃってすいません。

今日は少し早めに帰宅するようにして自分でちゃんと結果を出してからレスしようと思って作業してました。

ウインカーが直流ということで、最初リアのウインカーから取り出そうとしたんですが水色と緑、赤と緑(だったかな?)
があってどちらか分からなくて左右に緑があるのでこっちがマイナスなのかと思ったのと
緑は線が短くて厳しかったので水色にエレクトロタップ付けてみたものの駄目だったので
結局一番最初に戻ってヘッドライトのわかっているキーのところからエレクトロタップで分岐して
タンク裏から配線を通してD-UNITに接続。

無事キーを入れると電源が取れるように&異音の方も鳴らなくなりました。
ドラレコはハンドルに付いてる細いポールに取り付けようとビニールテープと輪切りにしたホースを使って
ハンドルサイズまで太さをかさ増しして本体を固定するスタンドを取り付けたあたりで周囲が真っ暗になってきたので作業は終了。
…という具合です。

素人を免罪符にするわけじゃないですがいろいろとすいませんでした。

716: 2020/01/20(月) 21:59:13.58
>>710
ウインカーなんかつけなきゃ電流流れないよー
君の方法で正解

ココだけじゃないけど、ネット情報なんて全てが正解というわけではないから

まぁいろいろ頑張って

703: 2020/01/19(日) 16:40:59.79
デイトナのD-UNITを取り付け
 赤黒はバッ直でACCはテールランプの茶色線からエレクトロタップで分岐。

試しにUSBのやつをD-UNITに取り付けてNAVIのエンジン入れたら確かに通電はされてるんだけど
D-UNITから『ジー』という感じの異音が結構おっきく聞こえる…
 USB外しても異音は変わらず…。
これってコイル鳴きだっけ?

明日サポセンに聞いてみるしか無いのかなぁ
 わかる人いますか?

ドライブレコーダーつけようかなと思ったんだけどなぁ^^;

706: 2020/01/19(日) 21:05:24.47
>>703みたいな奴がいるから素人が勉強もせず弄るのって迷惑なんだよなー。
返品クレーム対応させられるデイトナさんご愁傷様。
テールライトは交流って言ってんだろ。
キーひねってもエンジンかけなかったら点灯しねえだろ。
意味わかんないならいじんない方が良いよ。



ブレーキランプは直流。ウインカーも直流。

704: 2020/01/19(日) 18:09:52.60
703です
 …というわけで 少々程度のコイル鳴きなら仕方ないと思うけどそれを超えるうるささだったので交換依頼をだしつつ
今日できることということでウインドスクリーンを装着。
 他の人のブログで紹介していた商品&追加材料で簡単取り付け。

少しずつカスタムしていくの楽しい。

707: 2020/01/19(日) 23:39:33.63
交流は難儀だよな¨
リレーも一個買ったけど意味わかんないから結局使ってないわw

708: 2020/01/20(月) 02:23:41.76
安物バイクだし好きにいじればええねん
最初はみんな初心者なんだし

711: 2020/01/20(月) 18:56:05.07
そんなきっちりしたスレじゃねーしどうでも良い。勝手にアドバイスだけもらって作業したらいい。

ただ、配線類は信用ならんから最終的にはヒューズ電源取った方が良いよ。

713: 2020/01/20(月) 20:27:48.85
>>711
どうもです ここのスレや他の人のブログなんかを参考に少しずつ
NAVIをパワーアップさせて快適にしていこうかなと^^

今回取り付けたグッズにそれぞれヒューズ付いてるけど 少し前にヒューズから
差し替えのお話聞いたんで今回はこれでやっちゃうけど落ち着いたらヒューズボックスも
チェックしてみます。
 

712: 2020/01/20(月) 20:15:22.68
ハンドルの中途半端な棒が邪魔
無いなら無い方がいいのに

ハリケーンのハンドルブレース極太HB0704おススメ

714: 2020/01/20(月) 21:09:25.07
>>712
 NAVIの画像とか見てるとちょこちょこ見かけてたんだけど
正式名称知らなくてアレだったけどこれで覚えられましたw

 まだドリンクホルダーとか残ってるんで参考にさせてもらいますー

715: 2020/01/20(月) 21:12:12.26
>>712
中途半端な棒でも、あれが無かったらハンドルグニャグニャだぜ?
このバイクにはコストカット故、無意味なもんはほぼ無い。

717: 2020/01/21(火) 07:26:16.70
無駄なもんは前のナンパープレート用ネジ穴ぐらいか

718: 2020/01/21(火) 09:47:20.64
>>717
確かにありゃー無駄だな。
あれはなんか取り付けたくなる。気持ち悪い。
買った時、なんか忘れてんじゃねーかと思ったし。

719: 2020/01/21(火) 17:40:39.88
ナンプレの両サイドの反射板も無駄だな

720: 2020/01/21(火) 19:20:24.13
ロービームとハイビームを同時に点灯するような加工はどのようにすれば良いですか?
普段はロービームで良いのですが、ハイビームの時に近くが照らされないので両方点灯させたいです。
スイッチ半押しで両方点灯するのですが。。。

721: 2020/01/21(火) 20:23:47.58
両方点灯すると定格オーバーじゃない?
熱で切れるかヒューズこわ飛ぶか
ソケットやケーブルかわ溶けるかも

722: 2020/01/21(火) 22:30:18.43
ロービームの配線を独立して新たに作ればいいだけ。例えば汎用リレー使って電源はバッ直、作動電源はメーター球から取ったりとか
なんにせよフィラメントダブル点灯とかリフレクターが焼けてそれこそ明るさ失うからやめとけ

723: 2020/01/21(火) 22:43:38.93
ありがとうございました。とりあえず同時点灯は不味そうなのでやめておきます。
以前、いくつかLED電球を試したのですが、リフレクターと相性が悪いのか、カットラインも出ない粗悪品ばっかりだったんですが、ロービームでちゃんとカットラインが出て、対向車に迷惑をかけないようなLED電球ってありますか?
もちろん交流対応ってことになりますが。

724: 2020/01/22(水) 12:59:32.20
>>723
それなら追加でフォグつけたら?

725: 2020/01/23(木) 00:11:46.96
軽めの林道ツーとかに使えればと思ってタイヤの履き替え考えてるんですけど
NAVIにブロックタイヤ履かせてる方っていますか?
リアの干渉がシビアだと聞きますが4.00-10だと厳しいですかね
オンロードタイヤの履き替え例なら沢山出てくるんだけどオフタイヤは情報乏しくて

727: 2020/01/23(木) 09:22:22.15
>>725
とりあえずフェンダーありだと、幅は100mmは干渉しない。110mmは干渉する。なので4インチはギリギリいけるかってところ。
ただブロックが接地面以上に、はみ出たデザインなら無理。

726: 2020/01/23(木) 08:17:17.52
クリックのタイヤわりとブロックな感じだけどはまらんの?その前に入手が難しいか

728: 2020/01/23(木) 13:00:21.95
110ミリはフェンダーチョイチョイすれば干渉しない
110/90ならつけてる人いる

729: 2020/01/23(木) 17:45:33.02
>>726-728
ありがとう参考になります
110までは場合によっては小加工でギリギリって感じですかね
だとすると4.00で幅はいけるかもって感じだけど外径はどのぐらいになるんだろう
CLIQのタイヤはまずモノが見つからなそうですねw

730: 2020/01/23(木) 19:50:16.05
110履いてるけどギリギリ擦るがそのまま。数ミリいい感じに削れて干渉しなくなったw

731: 2020/01/24(金) 07:21:31.05
タイヤの寸法なんてメーカーで違うから寸法だけで言われてもわからんよ

732: 2020/01/24(金) 17:24:44.79
ヘッドライト直流化しようと思うんだが、スイッチへ行く交流の配線ってどれか教えてもらえませんか?
テスター当てて調べればいいんだけど、あんまり作業の時間とれないんだ

733: 2020/01/24(金) 19:57:00.95
テスターじゃ交流わからんだろ
オシロでも持ってこなきゃ

734: 2020/01/24(金) 20:05:26.84
60キロぐらいから強めにぶれーを掛けるとフロントが振動します。
これはタイヤがGで変形しているから?
それともグリス封入の安物サスのフォークが悪いのかな?いわゆるジャダー?

735: 2020/01/24(金) 20:59:56.97
>>734
ドラムの芯が出てないのでは?ジャダーかと

738: 2020/01/27(月) 17:41:16.30
>>734
フロントフォークがただのバネだからディスクにするか油圧フォークダンパーにしないと解決しないと思う

739: 2020/01/27(月) 20:06:50.76
>>738
ディスクにすると何故解決するのでしょうか?どういう仕組みでしょうか?

740: 2020/01/28(火) 06:01:48.35
>>739
すみません解決というかマシになる
バネだと沈み込んだままにならず伸び縮みの縮んだときにブレーキへの負荷が強くなる
その時バイクのドラムだとワイヤーで引っ張っているだけなので踏ん張りきれないでブレーキが抜ける
ディスクになると液化で力が均一にかかりやすい分のマシになる感じでしょうか
伝わったかな?長文失礼しました

736: 2020/01/24(金) 22:04:45.47
ブレーキシューの当たり具合かな

737: 2020/01/25(土) 18:58:12.64
このクラスのフロントドラムはみんなそんなもん

741: 2020/01/28(火) 22:42:47.67
CLIQってどうなんですかね?
まだSOXで買えるみたいですが。

742: 2020/01/29(水) 05:38:06.67
>>741
去年の秋に購入
60キロで走る分には十分
盗まれる確率が低い
タイヤが滑る
キャブ車で冬場エンジンかかり辛いと思ってたがそうでもない(キックとセル)
110CCなのでPCX等と比べると見劣りする
ガソリン3リットルしか入らない
ジェットヘルもバイザー付けるとメットイン出来ない(引っ掛ける事は出来る)

745: 2020/01/29(水) 19:47:28.21
>>742
今年は暖冬だから暖気してないなぁ
去年は毎朝暖気してた

759: 2020/02/02(日) 12:32:22.60
>>742
ありがとうございます。
細かいところを我慢すれば十分使えそうですね。
片道5キロの通勤に使いたいと思います。

760: 2020/02/02(日) 20:57:57.62
>>759
私は通勤にもう少し距離があります。5キロ位の距離はちょうど良いと思いますよ。

743: 2020/01/29(水) 10:16:07.15
まあ、下駄としては安けりゃなんでもええ。
それが唯一のメリットだし。
50ccよりやすいしなー

744: 2020/01/29(水) 11:20:58.93
なんか代わりになるようなのないの?

746: 2020/01/29(水) 21:25:51.72
オクに中古のCLIQ出てるから買え

747: 2020/01/29(水) 22:03:14.67
ゆっくり走ってたら暖気運転と同じじゃね?

748: 2020/01/29(水) 23:10:21.94
きちんと暖気しないとまともに吹け上がらず、アイドリングでも止まってしまいますね。

別件ですが、スタートダッシュでアクセル全開にすると、ゴボボボと一瞬アクセルがついてきません。
これはなにが原因ですか?ガソリンが濃いんですかね?
また、最近たまにキャブ内でポコッとバックファイア?の爆発をすることがあります。
これは初期からずっとですが、何かすれば改善しますか?
2万キロ走っているのでエアクリとか変えた方が良いかな?

749: 2020/01/29(水) 23:20:01.41
寿命やろ(´・ω・`)

750: 2020/01/30(木) 06:54:24.68
プラグじゃね?
うちのはまだ交換してないが別にそういうことはないが
昨日センスタ左側の根っこに亀裂が入ったw
左側だけで無理やり立て続けるようだとそうなるらしい。
右側にも過重かけないとあかんな

751: 2020/01/30(木) 08:03:34.60
一気にアクセル開けたらついてこないのは普通じゃないの?キャブ車は
そんで燃えきらなかったガスがマフラーの中で爆発するって感じで

752: 2020/01/30(木) 17:58:36.01
725ですが、リアTR-1 4.00-10フェンダー無加工で
幅、外径共にカツカツですがギリギリ干渉なしでいけました
需要少ないかと思いますがご参考までに

753: 2020/01/30(木) 18:08:03.22
>>752
そのサイズにしたら最高速何キロになりました?

754: 2020/01/30(木) 18:33:51.73
>>753
取り急ぎテストでちょろっと動かした程度なので
またちゃんと走ったら見てみますわ

776: 2020/02/03(月) 16:46:48.35
>>753
試しに少し飛ばして来ましたが
タイヤ以外フルノーマル、ライダー50kgちょいで
大分引っ張ってメーター読み90km届くかどうかってとこでした
フロントもワンサイズ上げてメーター誤差出てると思うので
そのへんも加味すると交換前と大きく変わった感じはしないですね

777: 2020/02/04(火) 19:45:46.64
>>776
ありがとう。ワンサイズアップならそれ恐らく95~100キロ出てますよ。

俺もタイヤ変えるときサイズアップしますw

755: 2020/01/30(木) 21:22:49.55
7馬力じゃ変わるべくも無い
うちのはバッテリーがもうだめだ交換せねば

756: 2020/02/02(日) 02:20:04.22
オレンジのNavi110にAmazonで2000円で買えるグリップヒーターは超かんたんに取り付けできるよ!
汎用品だけど無加工でぽんとついて超熱い!
https://i.imgur.com/VLeBi9i.jpg

757: 2020/02/02(日) 02:21:06.88

758: 2020/02/02(日) 07:21:51.59
ポン付けって、径が合ってりゃそりゃポン付けでしょ。

772: 2020/02/03(月) 01:58:02.24
>>758
汎用品は経があっていても加工が必要な場合がよくありますよ。

761: 2020/02/02(日) 21:00:34.94
原付きだと思われて白バイに後ろ張り付かれた事ありますが原付きじゃなくて良かったと思いました

764: 2020/02/02(日) 21:24:54.42
>>761
白バイは原一と原二を間違うようなことはしない。
ナンバー跳ね上げて50cc車をボアアップしてたりしなければな。

765: 2020/02/02(日) 21:31:29.89
>>764
赤の反射する△のが着いてないから勘違いで追尾してきた

762: 2020/02/02(日) 21:01:50.01
5キロは自転車の距離だと思ってた

763: 2020/02/02(日) 21:09:57.08
健康にはその方がええな

766: 2020/02/02(日) 21:33:42.47
結構後ろの方ご当地ナンバーでピンクも見づらい

767: 2020/02/02(日) 21:44:09.30
ドラレコ装着してみた。
P6FLでディスプレイないタイプ。
https://i.imgur.com/C9Y8ZqW.jpg

コード余りまくって詰め込むの大変だが、画質は満足

ACCから電気取り出そうとしたが、普通サイズの7.5Aのヒューズ電源ってないんだな

768: 2020/02/02(日) 21:57:38.70
7kmチャリで通勤してた
30km^_^ではチャリで30Km超えて100kmまではバイク🛵

769: 2020/02/02(日) 23:04:31.44
自転車も自転車歩行者との事故が増えてる

流れに乗れないのは危ないよ
ジジババに突っ込まれる

770: 2020/02/02(日) 23:06:00.52
自転車で自転車歩行者引っ掛けて何千万請求等聞く

771: 2020/02/02(日) 23:31:52.51
自転車は、スマホ見ながらイヤホンとか当たり前のようにしてるし、電動自転車の普及で、歩道でもスピードも出しすぎ

773: 2020/02/03(月) 08:26:52.69
自転車は基本的に車道走れの道交法

774: 2020/02/03(月) 12:12:57.77
朝、自転車専用道路あるのに自転車が車道走ってその後ろに数台バイクが並んでる状況どう思う?

個人的に自転車専用道路あるならそっち走れ危ない、邪魔って思うのだけど。

775: 2020/02/03(月) 14:43:44.89
>>774
歩道とか車道にペイントした自転車レーンとかか?
本当に車道からも歩道からも隔離されてる自転車専用道があるなら、自転車はそこ以外走ると違反になる。

778: 2020/02/04(火) 21:00:12.94
7馬力のへっぽこエンジンなのに
んなにでる訳ねーだろw

779: 2020/02/04(火) 22:18:33.90
ノーマルタイヤの時も90~ぐらいは出てたし出ないことはないのでは
このクラスって勾配とか重さの影響露骨に受けるから
ライダーがチビガリなので結構稼いでるとこはあると思うけど

780: 2020/02/05(水) 05:57:40.19
ハッピーメーターだな
出ねーよwww
下りでしたーだろ

781: 2020/02/05(水) 06:31:00.81
実際は80キロがいいとこだろ。
加速も最高速も出力低いから多少いじったところで影響は1%未満

782: 2020/02/05(水) 08:31:51.66
ノーマルで90出るって言ってるやつは頭がメーターが逝ってる。

783: 2020/02/05(水) 10:28:58.10
実速度測ったわけじゃないからハッピーメーターと言われれば何も言えねーっす
非力なのは確かだしあくまでメーター読みでそんだけ出ましたよってことでひとつ

784: 2020/02/05(水) 11:20:04.20
トンネル内で70kmh
キャブOH済み

785: 2020/02/05(水) 11:54:43.44
体重48kgだが場所によっては90km出なくもない。
90超えの人は道が平坦に見えてやや下りだったんじゃないかな。

786: 2020/02/05(水) 12:15:32.44
110クラスのプラセボカスタムのほぼ変わらない性能アップ話はホント食傷気味

787: 2020/02/05(水) 12:22:17.10
ちゃんと読んでるのか?

俺も50Kgちょいだがドノーマルで85はでるぞ。
それに12インチ前輪10インチ後輪の外径大きくなったら90~100でてもおかしくないだろ。
まあ到達するのにめちゃ時間かかるけどな。

788: 2020/02/05(水) 12:39:08.26
リア12インチでも100km/hは出ねーよ
前後12インチのグロムやz125でも余程条件が揃わないと100km/hなんて出ねーのに110ccの非力なスクーターでどうやって出すんだよ
35kgの小学生乗せても無理なものは無理

789: 2020/02/05(水) 12:57:38.03
タイヤサイズだけじゃ絶対無理だってw
エンジン出力無さすぎだし

790: 2020/02/05(水) 17:16:16.98
じゃ、ナビのメーターはハッピーメーターって事でw

791: 2020/02/05(水) 18:48:21.62
自分140.2キロありますが

792: 2020/02/05(水) 19:20:35.03
スマホとドラレコのGPSと照らし合わせたけどそんなに差は無いよ。
個体差は知らんけどね

793: 2020/02/05(水) 22:42:41.64
オレノーマルでメーター読み85くらい
実質80以下だと思うけど
90Kmとか100Kmとか言ってる人はメーター読みなのか実速度なのかどっちw

タイヤの外径変わったら最高速は変わるだろうけど、加速は鈍るし、実用ではどうかなーって感じ

794: 2020/02/06(木) 04:29:57.90
外径変わるって言うが、ほんの少し過ぎて効果あるわけねーじゃん
屁理屈レベルの速度アップならともかく5キロも10キロも上がることはあり得ません。

795: 2020/02/06(木) 07:03:09.20
仮に40cmのタイヤの外径が42cmになったら、外周が5%アップするから85kmが単純計算で89.25kmになる
実際にはタイヤ重くなるしそれ以下だと思う

796: 2020/02/06(木) 20:10:05.26
GOOバイクみたらCHOPSでずーっと50万くらいだったカスタムされたNAVI110が
車両価格 15.44万円 支払総額 20万円に値下げされてた。

798: 2020/02/06(木) 21:08:19.21
>>796
いや、ラッピングだけでどノーマルになっとるやん。
高えパーツは外して他に回したんじゃね?
まー趣味で作ったみたいなもんだったし。ダサかったけど。

797: 2020/02/06(木) 20:23:32.93
出力云々よりもリミッターで回転数制限されてんだから回転数から速度計算できるでしょ

800: 2020/02/10(月) 18:39:53.93
↑これ自分でも作れるかな?
前はライトとかも違うの付けてたじゃん?
いくらくらいかかるかな?

801: 2020/02/10(月) 19:00:39.58
細々いろいろ買ったとしても10万ありゃいけんじゃね?本体価格並みにかかるけどなwww

802: 2020/02/10(月) 22:59:40.10
ナビに10万突っ込むならグロム買った方が幸せになれるだろ
今なら原2金利0.9%のキャンペーン中だから頭金10万出せば月々数千円で乗れるぞ
https://i.imgur.com/XWlV1aP.jpg
どうしてもナビに金掛けたいっていうなら止めないけど金掛けるバイクは選ぶべき

803: 2020/02/10(月) 23:18:51.95
ナビはこの価格だから乗り潰してなんぼだね。
マフラーとかフォークとか数万出して弄るようなもんじゃない。
俺は5万キロは乗るつもりでスペアパーツは十分保管してるが。

804: 2020/02/10(月) 23:39:49.49
明日走るかな
何処行こうかしら

805: 2020/02/11(火) 08:27:03.83
オイル交換せねば
0.9%ローンかあ。
でも、欲しい機種がないなw
ナビじゃ下取りにならんだろうし

806: 2020/02/14(金) 17:37:27.03
老いる好感・・

807: 2020/02/15(土) 20:58:02.79
センタースタンド折れよった~探したらサイドスタンドしか売ってない

808: 2020/02/15(土) 21:43:23.84
>>807
そんなに折れるもん?丈夫そうだけど。根元のボルトとか弱いんかな。

810: 2020/02/15(土) 23:15:08.67
>>807
折れるよな。力任せにスタンドたてると金属疲労でひび割れて折れる。
なので、今はなるべく右側にも過重がかかるように意識してたててる。

俺のときは中古のセンスタすぐ入手出来たんで助かったが。
ばらしてみるとセンスタの回転軸にグリスも何も塗ってないからなおのこと折れやすいよなーと思った。

809: 2020/02/15(土) 21:46:17.01
chopsなら部品取り車からパーツ売ってくれるから相談してみたら良いけど、chops、新車を19万で売ってるのな。そんなに希少になったの?
俺は8.8万で買ったのに。

811: 2020/02/15(土) 23:16:53.08
ネットでも左側の足の付け根が折れてるのを二回ほど見掛けた。両足均等に力がかかるようにたてないといずれ折れる

812: 2020/02/16(日) 07:52:48.72
そんなに弱いの?鉄だよね?

813: 2020/02/16(日) 22:02:26.36
車体安いから納得のクオリティではあると思った

814: 2020/02/16(日) 22:36:57.10
PCXでも折れた事例あるね。自分のを見てみたが、溶接は荒いが、とても折れるような強度には見えない。
立ててる時、かなり荷重がかかるような構造なのかな?

815: 2020/02/16(日) 23:46:35.84
中古でNAVI110を買った際にメンテナンスシート的なのがなくて
タイヤの空気圧が分からずそろそろ2ヶ月になるのでそろそろ確かめたいなと。

タイヤのリアとフロントの空気圧がいくつか教えてもらってもいいでしょか?

816: 2020/02/17(月) 00:33:37.05
一人乗りで前1.50、後2.00だったかな
腹下ボックスつけてると分かりにくい位置に空気圧とか書いてあるシール貼ってあったと思う

817: 2020/02/17(月) 05:13:43.78
>>816

815です

了解です
 ありがとうございました

リアボックス付きだったんで空気圧かいてあるの気が付きませんでした

818: 2020/02/17(月) 12:24:20.15
取説に空気圧書いてた気がする。

ヒンドゥー語で。

819: 2020/02/17(月) 15:41:18.53
取説の20ページにあったよ

             kPa (kgf/cm2, psi)
Driver          Front 150 (1.50, 22)
only            Rear 200 (2.00, 29)

Driver and       Front 150 (1.50, 22)
one passenger     Rear 250 (2.50, 36)

822: 2020/02/17(月) 21:11:22.62
815です
 言われたリアボックスの隙間からシールで少し見えたけど全部見るのは無理…

>>819
中古で買ったので本体のみで取説とかそういうの全く無かったんですよね

次回給油時にタイヤ空気圧これでチェックできるんでみなさんありがとうございました~

820: 2020/02/17(月) 18:01:27.28
インドホンダのサイトに取説載ってるの知らない人多いね

821: 2020/02/17(月) 19:59:35.68
落ちとるがな

823: 2020/02/18(火) 07:17:35.97
マニュアルは新車でも付いてこないよ
インドホンダのHPからダウンロード

このバイクGSのエアボンベのノズルが入らなくて
自転車のポンプで空気入れたよ

824: 2020/02/18(火) 09:29:21.79

825: 2020/02/18(火) 09:30:34.79

826: 2020/02/18(火) 12:17:40.84
今は新車購入しても取説貰えないのか
2年前に購入した時は貰えたんだけどな

827: 2020/02/18(火) 12:35:20.03
たぶん店によると思う

828: 2020/02/19(水) 10:39:26.20
相手見てるからな

829: 2020/02/19(水) 12:10:56.45
参考までにここが折れました
全周溶接しないといけないのをしてないから折れたみたいね ハズレを引いただけという

https://i.imgur.com/hUsD8zp.jpg

831: 2020/02/19(水) 18:29:33.58
>>829
ありがとう。
これは完全に不良だね。検品ザルだなー。
普通ならディーラーにクレームで新品交換だけど、このバイクだと面倒だよなー。
ちなみに、インドの販売店にパーツ取り寄せで日本まで発送頼んだことあるけど届くのに9ヶ月かかったよ笑
バイクセンターでもやってるみたいだけど期間は同じくらいかかってるみたい。

834: 2020/02/20(木) 19:22:45.96
>>829
ハズレじゃなくて全部そうだと思う。
折れた場所同じ

839: 2020/02/20(木) 23:07:06.36
>>834
マジかそれなら溶接オンリーじゃなくて補強を他の部分みたいに入れろやって言いたくなるな

830: 2020/02/19(水) 12:34:36.19
折れたってか取れたのか

832: 2020/02/19(水) 19:41:59.63
それくらいだったら、溶接で直せそうだけどね

833: 2020/02/19(水) 21:27:16.98
溶接機ほすぃ

835: 2020/02/20(木) 19:23:11.58
溶接なんてどこで頼むんだ?

836: 2020/02/20(木) 19:47:48.29
近所の鍛冶屋さんに持っていって頼めばやってくれるかもよ
前にモンキーの自作パーツ溶接してもらったことある
「焼きを入れれば強くなる」って聞いたから、何も知らずに鍛冶屋のおじさんに
「焼きも入れて」って頼んだら、こんなもんに焼きなんか入らんぞ!って怒られたことある

837: 2020/02/20(木) 21:05:28.35
何が言いたいのかわからん

838: 2020/02/20(木) 21:29:23.32
そういや溶接どこで頼むかしらないや
会社に溶接機あるから自分で出来るし

840: 2020/02/20(木) 23:38:24.19
取り寄せる手間隙かけるなら廃車になったNAVIのバラパーツで
スタンドだけ買ったほうが安そうだよね…

適当にググったら500円くらいで落札されてるのもあったし

841: 2020/02/21(金) 09:18:16.65
>>840
そういうのなかなか出てこんよ
破損しやすい部品であれば尚更

845: 2020/02/21(金) 12:21:10.14
>>841
そうなのか…
 ここでたまたまみたのはほんとにたまたまだったのね

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q293304334

交換パーツがなかなか手に入りにくい車種だから
ダイようが効かない必要そうなパーツ見かけたら抑えておくほうがいいのかもね

842: 2020/02/21(金) 09:28:19.88
安い機種でのセンスタ折れは珍しくない

843: 2020/02/21(金) 09:44:17.79
自分のスタンドも見てみたけど、溶接はモリモリで全周溶接されてるな。ちょっと汚いけどきょうどは問題なさそう。やっぱ品質の問題だな。

844: 2020/02/21(金) 12:07:26.39
見てる場所が違うな

846: 2020/02/21(金) 14:55:32.30
>>844
>見てる場所が違うな

お前がな。

848: 2020/02/21(金) 20:41:03.97
>>846
845の画像見ても違うんか?
そうなると二種類の仕上がりのセンスタが存在することになるが¨
ちなみに845の落札したの俺w
折れたやつも届いたやつもこんもり溶接なんてされてねーぞハゲ

851: 2020/02/23(日) 11:57:12.66
>>848
845です

 狭い世界だからなぁと思ってたらやっぱりw

847: 2020/02/21(金) 18:42:37.31
溶接は盛ってりゃいいってわけじゃない
スラグが処理されてないだけかも

849: 2020/02/22(土) 03:33:23.66
ハゲてないからさ

850: 2020/02/23(日) 11:03:04.18
なんかこれの代わりになるようなの出ないの?

852: 2020/02/24(月) 20:29:17.30
6000km走って、オイルが300ccほど減ってるんですけどこんなもんでしょうか?

853: 2020/02/24(月) 23:07:36.03
>>852

俺のはそんなに減らないけど、
まあその程度ならギリ許容範囲では?
白煙上がるとかないでしょ?

854: 2020/02/24(月) 23:56:48.52
>>852
6000kmオイル交換してないのか?

855: 2020/02/25(火) 08:46:26.79
オイルの交換間隔も知らないのか。
それでオイルが減ったのがうんぬんてエンジン壊したいのか

856: 2020/02/25(火) 16:01:53.84
オイル交換なんて5000kmぐらい平気でやらねえよ。こんな乗り潰しバイク。それでも平気で5万走ってくれとるしな。別にどうなろうが構わんし。

857: 2020/02/25(火) 17:53:40.79
>>856
俺も似たような気持ちだがオイルは3000キロごとに換えている。
つかオイル代しれてるし。
どんなバイクでも乗る限りはね。
㎞追う毎に調子変わると思うぜ?知り合いがそうなったの見てるし。

860: 2020/02/25(火) 20:07:12.90
>>856
そんなもんをメーター交換して中古で出すのか?ネタだよな?
犯罪になるからやめとけよ
つーか、粘着ヲチして暴いてやる

861: 2020/02/25(火) 20:38:05.31
>>860
メーター交換して売るとか想像力豊かだね。
アスペってこういう奴のこと言うのかな?
まー、スレチだし放っておこう。

858: 2020/02/25(火) 18:34:02.64
オイルは300kmで変えて、1100kmでチェックしたらけっこう真っ黒だったので変えた。
距離ではなく、チェック結果次第で交換が正しいかもと思った。

874: 2020/03/02(月) 06:03:57.16
>>858

オイルは黒くなったら交換じゃねえぞ

859: 2020/02/25(火) 20:06:47.08
オイル管理出来ない奴は何乗っても同じだし何言っても無駄
こんなスレで諭すなんて不毛、出来ない奴は出来ない

864: 2020/02/25(火) 23:27:32.24
だめだこりゃ(´・ω・`)

865: 2020/02/25(火) 23:30:59.46
まあ、別人ならいいけど、にしたってオイル減るの早いナビで5千キロ交換で五万キロてあなたの方がよっぽどアスペの虚言だろw

866: 2020/02/27(木) 17:38:40.03
値段の高い安いに関わらず物は大事に使いたい性分

867: 2020/02/28(金) 01:56:24.01
>>866
わかる、年収400万円とかだと16万円でも高い気がするし、
俺がケチなだけかもしれないが。

868: 2020/02/28(金) 12:17:56.72
>>867
これが高いとか言ってたらバイクそのものが無理やw

869: 2020/02/28(金) 19:45:48.00
モトチャンプのアジアンバイク特殊でNaviが出てるな

870: 2020/02/29(土) 11:14:23.21
後継になるようなのもう出ないんかよ

871: 2020/02/29(土) 15:24:18.69

872: 2020/03/01(日) 11:43:23.75
>>871
ええやん早く持ってきて

873: 2020/03/01(日) 18:58:58.51

893: 2020/03/26(木) 10:33:43.85
>>892
>>873
BS4のまま輸出専用で生産再開

875: 2020/03/02(月) 12:30:20.60
俺は原2のオイルなんて1万キロ交換当たり前でやってるけど
今まで何台も乗ってきて、エンジン廻りのトラブルで廃車にしたことは
一度もないな。まあ変えたいやつは好きにすればええ

876: 2020/03/03(火) 09:52:06.76
何台も廃車にしてる人が大事にナビに乗ってる人に言っても説得力ゼロ

877: 2020/03/03(火) 11:32:03.75
>>876

ガイジかwww
原2なんて定期的に買い替えたほうが
トータルコストも安くつくに決まってんだろ間抜け

878: 2020/03/03(火) 12:47:28.36
頭悪い奴が馬鹿自慢しだしたじゃねーか
もう触るなよ

879: 2020/03/03(火) 13:25:43.14
図星付かれてくやしいのう(^v^)

880: 2020/03/03(火) 13:50:17.76
まー、関係ないけど、いい歳こいたオッさんがマフラーや、サス変えた原二でブイブイ通勤してるのって悲しくなるよね。昔は土方も金があったからみんな車だったんだけど、今は原付や、電車のヤツまでいる始末。原二を弄る金しかないんだろう。

普通はメインのバイクがあって、原二なんて改造はおろか、使い捨てだよね。
もちろんオイル交換とかドライブベルトとか最低限は変えて大事に乗るけど。

885: 2020/03/03(火) 19:10:57.91
>>880
使い捨てなのか大事に乗るのかどっちやねんw

881: 2020/03/03(火) 13:53:34.94
原付きは速攻で捕まるから無いだろう

882: 2020/03/03(火) 14:43:32.87
>>878-879
わっちょいついてるスレで自作自演しても
即バレするだけだよガイジくん

884: 2020/03/03(火) 19:04:58.85
>>882
ワッチョイ活用出来る知識無い奴が自演とか失笑ものだぞ
恥の上塗り過ぎて恥ずかしいわ

888: 2020/03/04(水) 10:25:30.18
>>884

横レスだけど普通に自作自演疑われるの当たり前のワッチョイだぞお前

883: 2020/03/03(火) 14:49:33.19
10万円のバイクを一生懸けて乗る貧乏人は
3000キロ交換で頑張ってくれたまえ。
俺はいままで一万キロ交換してきたが
7万キロ持たず廃車にしたことは一度もないし
それだけ持てば十分という考え

887: 2020/03/04(水) 10:10:16.37
また出たのか伊東ガイジ君w

889: 2020/03/04(水) 18:46:29.51
マフラーはともかくリアサスは単純な乗り心地の差もあるんだけどな
劇的ではないが

890: 2020/03/17(火) 18:07:08.05
これタイヤ全然減らんなw

もう少し10000㎞になるけど

891: 2020/03/17(火) 22:27:06.87
このままだと中国から部品が入って来ないから
4月からの生産再開は無理そうだな。
まぁ日本には輸出されないみたいだけど

892: 2020/03/26(木) 07:49:02.63
NAVIはBS6対応無しでディスコンって話だし生産再開なんて無いだろう

894: 2020/03/26(木) 19:50:13.80
輸出するならFIにするなり何とかしろ

895: 2020/03/26(木) 21:22:52.77
高くなるから反対

896: 2020/03/26(木) 21:43:48.09
たしかに
そんなんならイマドキのバイク買えよと

897: 2020/03/27(金) 01:30:58.38
燃料タンクの容量は増やして欲しい

898: 2020/03/27(金) 03:32:55.55
てことは日本にも入ってくるのかな?

899: 2020/03/28(土) 21:07:54.68
再生産があるとして輸出先で仕入れてもインドからの直輸入よりコスト上がるだろうし旧型だけどCHOPSにはまだ売れ残りがあるしで可能性は低いんじゃない

901: 2020/03/29(日) 03:02:20.05
>>899
ガスメーター付き中古がアホみたいに高くなってるので、多少高くなっても新車が欲しいんだよなあ

900: 2020/03/28(土) 22:50:38.80
ナビのインジェクション化は賛成だわ
安いのはもちろん大事だけど、ナビの形が好きで乗ってるからインジェクション化して多少高くなってもそれはそれでアリ