1: 2019/11/02(土) 14:22:27.72
ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 13
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544481791/
Kawasaki Ninja 250SL Part 11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499610933/
Kawasaki Ninja 250SL Part 12 ・
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511408626/

22: 2019/11/02(土) 17:00:07.09
>>1
立て乙!

23: 2019/11/02(土) 18:19:38.67
>>1

2: 2019/11/02(土) 15:04:02.09
2

3: 2019/11/02(土) 15:04:19.19
3

4: 2019/11/02(土) 15:04:36.04
4

5: 2019/11/02(土) 15:04:55.10
5

6: 2019/11/02(土) 15:05:16.11
6

7: 2019/11/02(土) 15:05:33.43
N

8: 2019/11/02(土) 15:05:34.02
7

9: 2019/11/02(土) 15:06:08.06
I

10: 2019/11/02(土) 15:06:47.86
10

11: 2019/11/02(土) 15:07:22.41
11

12: 2019/11/02(土) 15:07:56.10
12

13: 2019/11/02(土) 15:08:29.24
13

14: 2019/11/02(土) 15:09:03.66
14

15: 2019/11/02(土) 15:09:36.72
15

16: 2019/11/02(土) 15:10:10.75
16

17: 2019/11/02(土) 15:10:55.26
17

18: 2019/11/02(土) 15:11:28.52
18

19: 2019/11/02(土) 15:12:05.92
19

20: 2019/11/02(土) 15:12:39.30
20

21: 2019/11/02(土) 15:13:12.29
保守完了
次スレ >>980 よろしく

24: 2019/11/03(日) 02:20:20.24
ZX-25Rの足廻り付けてninja250SLSPバージョン出してくれんかな
moto3ぽくて良いのに

25: 2019/11/03(日) 04:29:06.42
どうせならてんこ盛りの電子制御も欲しい

26: 2019/11/03(日) 19:12:16.17
どうせなら四気筒のエンジン載せて欲しい…あれ?

27: 2019/11/03(日) 19:40:29.78
ZX-25Rの車体にSLのエンジン載せた方が速そう

28: 2019/11/03(日) 19:49:55.09
SLの車体ってコンパクトで唯一無二な感じだけど、これ2気筒にして400とかにしたら需要無いんだろうな、、
めちゃ面白そうだけど

29: 2019/11/03(日) 20:22:57.47
>>28
単気筒の400でしょうよそこは

30: 2019/11/03(日) 21:29:39.45
2気筒にしたらエンジンがフレームに収まらないんじゃね

33: 2019/11/04(月) 01:29:46.49
>>30
V型なら行ける
エリミのがあったじゃん

31: 2019/11/03(日) 22:06:25.58
目一杯広げたら320くらいまではいけるかね

32: 2019/11/03(日) 22:22:09.23
いや、mt-07のエンジン積んでるカスタムあるから無理じゃないよ
SLのフレームは250にしては意味不明なくらい出来が良いからって書いてある

https://10fac.com/blog/4859/

でも400ccでも十分だよな
あの車体に688ccてw
公道じゃ怖すぎる

36: 2019/11/04(月) 03:38:43.96
>>32
FフォークあたりもMTからかな?

34: 2019/11/04(月) 02:26:31.38
SLって、もう新車で買えませんか?レッドバロンとか輸入出来ないかな?欲しくなって来た!

35: 2019/11/04(月) 03:36:07.21
>>34
SOXで(新色)新車買えるんじゃなかったかな?

38: 2019/11/04(月) 16:42:58.99
>>35
いつの間にか新色はSLおじさんに買われて完売してるぞ。
2020のkrtもそのうち輸入してくるかもだが。

39: 2019/11/04(月) 17:05:13.61

37: 2019/11/04(月) 08:00:10.39
>>34
赤男爵は新車全然有るぞ
この間も売れ残り展示されてたぞ

40: 2019/11/04(月) 19:22:33.00
赤黒も悪くないな。

41: 2019/11/05(火) 10:45:30.33
SLが初バイクだから分からんのだけどもしかしてこのバイク250にしては結構速い?
友達の400と走っても無理なく走れるし

46: 2019/11/05(火) 12:25:32.30
>>41
良い友達持ったな、大切にしろよ

47: 2019/11/05(火) 12:42:19.86
>>41
凄い速いよ
マイペースなツレのR1と走っても無理なく走れるどころかミラーの点に出来るからなR1を

42: 2019/11/05(火) 11:25:32.85
そんなことないよ
その友達が手心加えてくれてるのだろう
バイクでは排気量は絶対正義

43: 2019/11/05(火) 12:07:05.28
SLの一番最初の年式から乗ってるんで多少痛んできた
次はジクサーSF250に乗り換えようと思うんだがどう思う

44: 2019/11/05(火) 12:09:57.05
>>43
俺も同じ状況だわ
自分はネイキッドの方を買おうかと考えてる

45: 2019/11/05(火) 12:15:42.09
友達の400→サベージ400

48: 2019/11/05(火) 14:33:06.66
ブラックバードと一緒に走った時もZX6Rと一緒に走った時も大体同じくらいのスピードだったぜ

49: 2019/11/05(火) 18:34:24.19
神のninja-SL

50: 2019/11/05(火) 18:40:22.54
もうH2Rと同等と言っても過言でないレベル

51: 2019/11/05(火) 19:41:17.35
俺のSLのスロットルはH2のスロットルだしもうH2SLといっても過言ではないな

52: 2019/11/05(火) 19:46:39.52
併走してるバイクと同じ速度で走れるという変幻自在のSL。まさにニンジャだわ

54: 2019/11/05(火) 20:52:19.65
ちなみに友達が乗ってるのはホンダの400Xってバイク
友達にもSL速いねって言われたけど

55: 2019/11/05(火) 21:25:58.21
>>54
250の中では加速もそこそこいい方、コーナリングは得意な方。ただ排気量上のクラスに比較するとコーナリング以外は250の単気筒にしては思ったより走れる、って程度なのよね。

57: 2019/11/06(水) 12:37:57.68
>>55
乗って早いというか軽いからヒラヒラする感じ。
大型にはない軽さ、振り回して気持ちよくなるバイク
サーキット楽しいよ

56: 2019/11/06(水) 01:46:26.61
SCよりもSLなのか

58: 2019/11/06(水) 18:09:49.39
サーキット持って行って走らせたらJP仕様の単気筒CBRとかにストレートでぶち抜かれるんでとにかく対抗できるように弄ってたらレーサーになって公道走れなくなった
そのかわり凄い旋回マシンになったぞw

59: 2019/11/06(水) 19:56:12.86
>>58
CBR単気筒は300ccに弄ってるやつもいるからなぁ

60: 2019/11/06(水) 20:03:22.45
SL単気筒は300にしてる人少ないの?
まぁ300乗るなら普通にninja400乗るか

61: 2019/11/06(水) 23:41:43.90
KLXのボアアップキットあるけど燃調マップ新規で作れんと出来なさそうだな

62: 2019/11/07(木) 00:07:18.94
このバイクボアアップさせるなら普通に400買った方が良いもんな

63: 2019/11/07(木) 11:53:56.66
単気筒の軽さをいかしつつ排気量上げてモアパワーってことなら400だと別の話になってしまうのでは

64: 2019/11/07(木) 12:32:12.08
2気筒で良いんでない?

65: 2019/11/07(木) 13:43:24.34
車体の方を交換してRC390という手があるぞ

66: 2019/11/07(木) 13:53:08.63
この車種を初めてのバイクにしようと考えているんですが、高速は不向きですか?

67: 2019/11/07(木) 14:08:39.59
>>66
年齢にもよる30代までなら500キロ未満だと問題ない
40代以上だと200キロ未満までなは問題ないとおもう

高速道路メインのツーリングで距離にもよるけど強風の時はきついよ

68: 2019/11/07(木) 14:19:55.28
>>67
ありがとうございます。通常ニンジャのほうがいいかなぁ。。。

70: 2019/11/07(木) 14:56:53.57
>>68
同じく2気筒をすすめる
SLは長時間乗ってると手が痺れるしな

発売当初は値引きが凄いのがあって、当時の一番の売りは値段の安さと軽さ
サブバイクとしてなら峠やサーキットでも楽しいSLをすすめるけど

69: 2019/11/07(木) 14:46:02.85
>>66
2気筒買った方がいいよ
SLは初心者向けじゃない
エンジンブン回して走る度胸がないと楽しくないから
逆にそれができるなら脳汁溢れる素晴らしいバイクなんだが

71: 2019/11/07(木) 15:15:56.05
>>66
向き不向きなら不向きだが、俺も初めてのバイクがSDRで横浜から京都まで高速で行ったり北海道キャンプツーとかやったから、気に入ったら買えばいいよ。

72: 2019/11/07(木) 15:18:28.35
>>71
おお、SDR
名車だよな、羨ましい

75: 2019/11/07(木) 16:48:21.21
>>71
そらSDRは女子供が乗るバイクだしな

77: 2019/11/07(木) 17:45:29.67
>>66
40半ばだけど一生バイクを知らずに人生終えるのもつまんないからお試しで去年中免とSL手に入れたよ。
高速も1日500km以上走ったし慣れると面白いバイクだぜ!
振動が手に来る時はニーグリップと体幹で支えるの意識して手に荷重かけない乗り方出来る様になると平気になる。
迷ったら自分がかっこいいと思ったの買うといいよ。ただ相性ってのはあるからできればいろいろ試乗してみるのをオススメする。
>>71
SDRめちゃいいバイクだったねぇ。ちょっと乗った事あるけどあの細さと加速力とコーナリングは今じゃ再現できないよね。羨ましい!

74: 2019/11/07(木) 16:12:42.95
>>66
高速メインにするなら400以上がいいとおもうよ。
SLは高速メインだと風がきつい
ある程度目的にあったバイクがいいかと。

73: 2019/11/07(木) 16:01:21.22
理由によるよな
安くて軽いから取り回しが楽そうで買うと後悔する

76: 2019/11/07(木) 17:09:23.33
すげーな
250ccで500キロか
距離だと東京~仙台が限界だな
泊まりで一日350キロくらい走ったかな

78: 2019/11/07(木) 18:21:56.71
うちの親がいきなりバイク乗り出したみたいなもんだな
それはそれでオモロイなw

確かにバイクの教習所っておじさんとかおばさんがいたりするよな
どういった心境でいきなりバイク乗り始めたのか謎だったけど

79: 2019/11/07(木) 18:49:19.37
なんで去年免許取ったオッサンがSDRを語れるのか。

81: 2019/11/07(木) 19:39:26.12
>>79
原付の練習に行ってた私有地で乗せてもらったのよ。

80: 2019/11/07(木) 19:07:25.93
皆さん、優しすぎる。
車種は変えてもKAWASAKIでいきます

82: 2019/11/07(木) 23:31:09.08
前に車とかいなければ手はなかなかしびれんけどね。1日下道で300km以上走った時はさすがに最後クラッチ握るのが厳しかった。

83: 2019/11/07(木) 23:51:59.08
慣れとしかいいようがない
週末によく下道で300キロ以上走ってるけど月に数回走ってればあんまキツくないしちょっと期間開くと痛くなる

84: 2019/11/07(木) 23:52:58.33
痺れも同じ

85: 2019/11/08(金) 02:04:57.33
SLは楽しく乗るには慣れが必要だけど難しいゲームに慣れた時みたいな快感があるわ。
250で単気筒で30馬力以下でも全然楽しい!

86: 2019/11/08(金) 18:33:14.99
間口が狭く奥が深いバイクって感じかな

87: 2019/11/08(金) 18:38:58.17
言うほど慣れいるか?  
ロングは別のバイクでって考えれば問題ない

88: 2019/11/08(金) 19:46:41.09
前傾姿勢は慣れてないと厳しそうだなぁって

89: 2019/11/08(金) 21:27:30.49
6Rに比べたら大した前傾でないと言われた

90: 2019/11/08(金) 21:50:51.01
初めてのバイクだと最初しんどそうな気がする

91: 2019/11/08(金) 22:28:29.26
若さが全てを解決する
爺にはもうむりぽ

92: 2019/11/08(金) 23:21:52.71
今年北海道を5日間2000キロ走ったけど身体的な辛さはなかった
直線が退屈すぎて精神的な辛さはあったが

93: 2019/11/09(土) 08:34:07.98
初心者にもとても乗りやすい

94: 2019/11/09(土) 14:39:33.33
タンクサイドパッドは必須

95: 2019/11/09(土) 16:42:27.75
初心者のが慣れるの早いだろ オートバイとはこういうものである と思って乗ってりゃいいんだから 変な癖や思い込みが無いから楽しめると思う

96: 2019/11/10(日) 01:02:56.96
このバイクでぶんまわすってどれくらいなの
オレは6000でも楽しいんだがwww

97: 2019/11/10(日) 01:16:35.20
10000くらい

98: 2019/11/10(日) 01:28:44.68
6000ちょいで100キロ出てるからな
高速でも十分
追い越しでたまに120出すくらいか

日本じゃ250でも良いな

99: 2019/11/10(日) 05:08:39.53
overのフルエキだと6000からパワーがグッと出てくるから全然回ってないと思うよ

100: 2019/11/11(月) 07:08:46.13
サーキットで11000まで回す

101: 2019/11/11(月) 18:16:34.89
逆にぶんまわさないと遅くてしゃーないでしょ

102: 2019/11/11(月) 22:19:04.56
まぁ軽いといっても250ccなんでそういうもん

103: 2019/11/12(火) 12:10:14.76
で、新型まだかね?

104: 2019/11/12(火) 13:40:31.67
6000~8000くらい常時使ってるかなぁ

105: 2019/11/12(火) 15:33:46.67
4~5速を良く使うって感じなのかな?
6速は高速用って感じか
6速6500で100キロ出るもんな

106: 2019/11/12(火) 16:15:28.80
山道走ること多いのでそんな感じです

107: 2019/11/12(火) 16:44:08.08
サーキットって金かかるよなぁ
興味あるけど

113: 2019/11/12(火) 23:13:26.06
>>107
SPA直入カモン

115: 2019/11/13(水) 08:28:12.99
>>113
ほぼノーマル車両で直入何秒くらいなもんなの?

117: 2019/11/13(水) 13:14:51.18
>>115
どれくらいかはわかんないなぁ
毎日お昼10分間スピード100キロくらいで3周走らせてくれるよ
SLの楽しさわかるからお試しにどうぞ

127: 2019/11/14(木) 08:30:56.48
>>115
ノーマルだと51秒台くらいじゃない?

108: 2019/11/12(火) 18:38:22.13
その代わり歩行者や自転車とか対向車とか冊を気にすることなく走れるからね
遠すぎるから年1とかでいいから行ってみたい

109: 2019/11/12(火) 18:39:00.99
今日、初回点検してオイル交換したから6000~8500まで使ってみた。
いいわSL、思わず勃起しちゃいました

110: 2019/11/12(火) 18:45:37.88
うpしろ

111: 2019/11/12(火) 21:30:00.07
リアスプロケ丁数変えてて高速走ってるとずっと7000~8000rpmくらいで心配になる

112: 2019/11/12(火) 23:10:07.81
どう心配なの?
7000~8000程度じゃ平気じゃない?
元々高回転よりのエンジンだし

114: 2019/11/13(水) 08:17:08.30
高回転常用でオイルがどれくらいで劣化するか
一応1500km~2000kmでは変えるようにしてる

116: 2019/11/13(水) 11:59:59.85
街乗りしかしないならフロントを15丁にすると燃費も良くなって幸せになる
ギアをちゃんと選べば加速もたやすい

118: 2019/11/13(水) 13:27:16.05
リアそのままでフロント15かぁ
そのうちやってみようかな
リア40にしめも同じような感じかな
あとスプロケ変えてスピードメーター誤差とか大丈夫なのかなこの車種

119: 2019/11/13(水) 18:35:58.82
>>118
フロントタイヤの回転で見てるのに?

120: 2019/11/13(水) 18:59:17.08
タイヤの外径に依存するんで巣プロ毛は関係ないぞ

121: 2019/11/13(水) 19:01:22.95
スプロケ、チェーン、フェンダーレス、レバー、マフラー
これら交換したらもうカスタム終了かね

122: 2019/11/13(水) 19:25:24.20
>>121
一番大切なタイヤはどうした

125: 2019/11/13(水) 22:07:29.14
>>121
ヘッドランプLEDにしようぜ

123: 2019/11/13(水) 19:30:15.08
あ、タイヤもね

124: 2019/11/13(水) 19:46:22.55
後はせっかくマフラー変えるならI-MAPあたりを付けたいし、それならエアフィルターをヨシムラより吸いそうなDNAに変えてついでに豚鼻を外して二次エアキャンセルしたいじゃない、と言うか俺はした。
次はもう盆栽になるけどニッシンラジポンとブレンボキャリパー化する予定

126: 2019/11/13(水) 22:58:13.60
LEDね
OK

128: 2019/11/14(木) 12:41:56.80
ラジポンとフランドキャリパー入れたい

129: 2019/11/14(木) 15:02:45.51
>>128
あれってブレンボと互換あるって本当?

130: 2019/11/14(木) 17:49:59.55
本当ぽいけど確証が得られなくてさ
ブラケットとかもブレンボ用でいけるなら手を出したいところ

131: 2019/11/14(木) 18:38:50.48
ブレーキ周りにパチもん使うのはなぁ…

132: 2019/11/14(木) 19:30:24.86
互換があるだけで偽物ではないしなぁ

133: 2019/11/14(木) 20:06:31.51
ブレンボありがたがるのもわからなくはないし不安なのもわかるが別にパチもんではないぞ
まぁ人に勧めるつもりはない

134: 2019/11/14(木) 21:49:12.95
>>133
ブレンボにあやかったパチもんじゃないの?デザインは瓜二つでブランド名も似てる。

135: 2019/11/14(木) 22:02:14.56
似てるけどコピーって言うほど似てる訳じゃないしなぁ
俺がラジポンしか見比べた事無いけど
ロゴとか別モンだしブレンボとフランドーって似てるか?

136: 2019/11/14(木) 23:05:51.22
日本じゃメジャーではないけど台湾のブレーキキットはそれなりに実績ある様子
車ではceikaとかWPのキット
外車向けにOEMキャリパー出してたりもするから台湾キャリパー侮れないと思ってる

137: 2019/11/15(金) 07:47:15.55
ブレンボが下位ブランドと言うかは分からないが他のブランド持ってるしな

138: 2019/11/17(日) 01:16:40.60
ウェビックのポイントが切れそうだったからポイントでNinja250rのステップとチェンジシャフトホルダー買ったけどどっちも見た目パーツでしかないなぁ
チェンジシャフトホルダーはカチッとするけどシフトミスは変わらないしステップは何もわからん

139: 2019/11/18(月) 01:18:46.42
https://i.imgur.com/9q2BAj8.jpg
みんな大好きライトバッキー

142: 2019/11/18(月) 08:03:48.58
>>139
なにやってこうなった

143: 2019/11/18(月) 10:21:01.44
>>142
これ、特になにもしてなくても
初期ロットの一部で経年変化によって起こるみたい
ホントだったらリコールもんだけどね、これと件のエンスト問題は…

144: 2019/11/18(月) 11:58:02.13
>>142
15年モデルを3年間乗ってただけなんだよねー
買ったバイク屋に問い合わせてもらってるけど連絡がないから返答来てないっぽいしほんとアレ

140: 2019/11/18(月) 02:56:31.31
何これヤバ

141: 2019/11/18(月) 07:54:30.28
ほんま何もかも安者寄せ集めバイクやな

145: 2019/11/18(月) 12:55:39.29
同じく15年式で走行距離9000kmくらいだけど
なんもないから
やっぱハズレロットがあるんだな

https://i.imgur.com/dEYTBF4.jpg

146: 2019/11/18(月) 22:12:17.76
日焼け具合によっても違うんでしょ?青空かガレージかとかで

147: 2019/11/19(火) 14:47:44.08
青空の下じゃダメだろうな

148: 2019/11/19(火) 17:18:16.44
青空駐輪してるバイクなんてごまんと有るのにこんな症状聞いたことないんだが

149: 2019/11/19(火) 17:20:23.50
そうなんだすごいじゃん

150: 2019/11/19(火) 19:23:31.99
青空駐輪ってサビすごそう

151: 2019/11/20(水) 15:22:18.53
GIVIのベースを付けた!
後悔はしていない!

152: 2019/11/20(水) 15:23:29.14
>>151
俺もベースつけてるぜ!
でも箱かっこ悪いから小さいシートバッグ載せてるw

153: 2019/11/20(水) 15:35:19.65
箱は必須だからな

154: 2019/11/20(水) 15:51:39.17
なぜこんなバイクに箱が必須なのか?

155: 2019/11/20(水) 15:54:46.69
荷物載せるとこが少ないからね。いっぱい載せるたくなったら箱が必要さ

156: 2019/11/20(水) 16:35:51.96
必須では無いだろ

157: 2019/11/20(水) 17:05:42.75
(小声)ハ 、ハンドルカバー…

158: 2019/11/20(水) 18:11:01.84
今週末ハンドルカバー着装の儀を開催するわ

159: 2019/11/20(水) 22:56:19.09
カワサキリコールしろやおら逃げんな

160: 2019/11/20(水) 23:11:51.78
どう乗ろうと本人の自由
俺もそろそろハンカバ付けるぜ

161: 2019/11/21(木) 08:08:32.97
指差されて笑われても怒るなよ

162: 2019/11/21(木) 09:15:04.38
「あいつスポーツバイクにハンカバ付けてるぜwだせーwww(・・・いいなあ俺も付けたい)」

163: 2019/11/21(木) 09:21:14.46
むしろハンカバを目立たせる為に側面が真っ赤なハンカバ着けたぜ!ハンカバつけたSLちゃんも男前やで…

164: 2019/11/21(木) 12:25:40.56
ZSLスレと違ってこっちは和やかで良いね~!

165: 2019/11/21(木) 12:49:18.45
ナックルガードでも風よけになる
ハンカバ濡れると冷たさ倍増

166: 2019/11/21(木) 12:50:43.90
ハンカバと箱を付けないのがスポーツバイクに乗る美学
それ付けるんだったらスクーター乗った方がいい(個人的意見)
異論は認める

171: 2019/11/21(木) 15:24:34.18
>>166
冬はSL冬眠
弄る時間にしてる

167: 2019/11/21(木) 13:04:48.40
でも冬場くらいハンカバ付けてもOKやで

168: 2019/11/21(木) 13:16:12.61
ダメよ~
ダメダメ~♪

169: 2019/11/21(木) 13:47:46.77
グリップヒーターとハンドカバー、これ最強

170: 2019/11/21(木) 14:36:36.75
自分はZ250SL乗りで数年前からハンカバ使ってるけどいいよ
ウインカーまったく見えなくなるけど

カウル付きのセパハンのバイクで、ハンカバ使ってる人は見たことないな

172: 2019/11/21(木) 18:30:32.13
エアロパーツと言い張れるようなスポーツバイクに似合うデザインのナックルガード需要あると思うんだがどっか出さないかな

173: 2019/11/22(金) 01:44:55.84
ネイキッドにハンカバは別に変ではない
ウインカーはフィーリングでOK

176: 2019/11/22(金) 07:44:01.56
>>173
俺は変だと思う

174: 2019/11/22(金) 03:31:44.37
まぁハンカババカにするやつって寒いとバイクに乗らなくなるヘタレ共しか居ないからな
俺は付けないけど付けてても仕方ないと思うよ

177: 2019/11/22(金) 07:46:44.64
>>174
雪が降った後でも乗るけどね
電熱グローブ着けてね

175: 2019/11/22(金) 07:08:43.40
それぞれの考え方だと思うが他人に口出しするのは余計だと思う
自分は氷点下でも走るから着けてるし格好や我慢より快適をとる

178: 2019/11/22(金) 08:52:00.25
ハンカバ付けて極地仕様カスタムだと思うとかっけぇ!って思って付けてるぜ
ついでにグリヒ付けたから手が暖か過ぎて夏用グローブにした

179: 2019/11/22(金) 17:45:57.07
昔ハンカバ、グリヒ装備のスクーター乗ってたときは普通のプロテクター付グローブだと暖かく無いからインナーグローブで乗ってたわ

180: 2019/11/23(土) 00:15:07.07
フルカウルのSS風バイクだから停止してる所をよく見られなければハンカバなんて気付かないかも

181: 2019/11/23(土) 02:36:25.97
袋みたいなヤツじゃなくて、樹脂製のナックルガードにちょっとカバーが付いてます、みたいなデザインにならんもんかね

182: 2019/11/23(土) 07:04:18.26
袋にするから暖かいんじゃない
デザインのために機能を捨てるとか愚作

183: 2019/11/23(土) 07:09:08.50
まぁ結局安いからハンカバなんだろ?
金出せば電熱グローブあるし

184: 2019/11/23(土) 09:58:35.30
レーシンググローブみたいなプロテクターとか着いててそれっぽいデザインのハンカバあるといいかも

185: 2019/11/23(土) 10:30:54.41
プロテクター?付はあるけどかっこ悪いよ
ウイングレットと思えば我慢できるかもしれないが値段がね…
https://www.webike.net/sd/21752515/

186: 2019/11/23(土) 10:59:00.37
透明小型なナックルガードと冬用グローブとグリヒがあればカッコ良く冬を越せるぜぇぇ!って買って取り付けようと思ったらSL君のカウルにそんな余裕なかったw
それから応急でハンカバとグリヒになったけどハンカバつけても意外とかっこいいじゃんて思うようになった

187: 2019/11/23(土) 11:03:58.38
>>186
見せて!

188: 2019/11/23(土) 11:18:29.48
>>187
何度か貼ってるんだけどねw
俺の冬季カスタムだぜ!今年はキジマのグリヒ取り付けてグリップ細くなった
https://i.imgur.com/crkYYDK.jpg

191: 2019/11/23(土) 12:19:38.80
>>188
有馬ダム?
なんか見たことあるSLだけど
近所の方かしら

193: 2019/11/23(土) 18:57:18.90
>>191
有間ダムね

192: 2019/11/23(土) 12:47:43.52
>>188
ええやん

189: 2019/11/23(土) 11:22:56.38
箱とか付けて実用性に振り切るとまた別の良さが出てくるね
スクリーン大きくしたりミラー伸ばしたりバーハンにしても似合いそう

190: 2019/11/23(土) 12:09:50.34
オトッペに出てくる変なのみたいだな

194: 2019/11/23(土) 21:11:31.80
そうそう有間ダムなんだ、今年の3月くらいだったかな。せっかく燃費がいい元オフ車エンジン搭載したスポーツシングルだからハンカバつけてたまに箱も付けて冬でもどこでも行けるスポーツツアラー的に使ってるよ。真冬の高速も夏の峠も500km超のロンツーだってご機嫌だぜ

195: 2019/11/24(日) 07:30:40.62

198: 2019/11/24(日) 11:10:02.20
>>195
真ん中の段の右側
隼って

204: 2019/11/26(火) 01:30:40.91
>>195
左上、カワサキでドゥカティのMotoGPカラーリングとかなんの罰ゲームだよ...

340: 2020/01/04(土) 11:34:47.44
>>195
ダッサ
全部センスないな

196: 2019/11/24(日) 09:08:22.13
カラーリングはmonoの方が好みなんだよねぇ。

197: 2019/11/24(日) 10:34:26.06
純正のTT900がネットで売っていないのは、メーカーにしか売らないからですか?
TT900GPは売ってるのに

199: 2019/11/24(日) 15:44:17.66
TT900は工場装着用として製造されているからでしょ
わざわざ買う必要のないくらい質が悪いタイヤ

200: 2019/11/24(日) 16:46:17.57
評判の良いbt39にかえよーっと

201: 2019/11/24(日) 16:49:54.90
ついでにスプロケットとチェーンも交換した方が良いですぜ。純正は安物ですぜ、旦那。

202: 2019/11/24(日) 18:52:07.94
せやな
というかスプロケ15Tに変えたらエンジンまでギリギリなんだが大丈夫かこれ
ネットでは変えてる人結構いたからやっちゃったけど

リア3丁落としにした方が賢明だったか

203: 2019/11/25(月) 00:43:25.53
https://dotup.org/uploda/dotup.org2001115.jpg.html

14丁の時点ですでにギリだもんな↑

15丁にするともっとギリギリになる
15丁カスタムってあんまりやる人いないのかな
走ってみて今のところ違和感無いけど

205: 2019/11/26(火) 19:29:18.52
謎のカタカナが気になる

206: 2019/11/26(火) 19:58:13.18
2ストローク攻撃w

207: 2019/11/29(金) 16:17:27.02
寒くなったしフールド交換でもすっかな、、、

208: 2019/11/29(金) 16:27:17.85
寒さ関係ねーだろ
と、一応突っ込んどく

209: 2019/11/29(金) 17:38:09.53
寒くなったし(バイク乗りにくい季節になったしメンテナンスしとくか)

210: 2019/11/29(金) 21:51:45.81
>>209
それ!

211: 2019/11/29(金) 21:58:52.54
>>209
寒い時期はカスタム、メンテが捗る説
走らなくても楽しめるしね

212: 2019/11/30(土) 01:53:56.19
洗車しづらいし冬は嫌いだ

213: 2019/11/30(土) 08:05:53.75
エンジンかけてマフラーで暖まればいいじゃない

214: 2019/11/30(土) 12:20:53.20
冬は拭きメインで暖かくなってきたら洗車でええやん

216: 2019/11/30(土) 17:17:13.48
>>214
カウルに傷がついちゃうからなぁ

219: 2019/11/30(土) 18:26:30.41
>>216
諸事情で水使ってのバイク洗車が自宅で出来なくなっちゃったからフクピカ買ってきたんだけどやっぱ傷ついちゃうかな

215: 2019/11/30(土) 12:44:03.56
なんだかんだで夏も冬も結局面倒臭いんだよなぁ
暑い中やるのはイヤだし寒いのもイヤ

217: 2019/11/30(土) 17:52:29.00
春と秋の洗車でええやん

218: 2019/11/30(土) 18:02:41.98
いい時期は走りたいんだよ

220: 2019/11/30(土) 18:52:32.87
いや、洗車しても走れるだろw

221: 2019/11/30(土) 19:00:41.28
洗車の時間すら惜しい

222: 2019/11/30(土) 20:17:00.94
そういうヤツはフクピカさえ使わない
勿論チェーンメンテもやらない
空気圧も

223: 2019/11/30(土) 20:31:59.08
と思うじゃん?

224: 2019/12/01(日) 19:37:02.02
水洗車がなかなかできない人は、コーティング剤を「防汚」に特化したやつをかけとくと良いよ

225: 2019/12/03(火) 00:06:16.52
みんな駆動系はどんなカスタムしてんの?

226: 2019/12/03(火) 05:49:48.50
出たわね

227: 2019/12/03(火) 08:03:58.29
なにが?

228: 2019/12/03(火) 08:53:38.09
出たっていえばアレだろ

229: 2019/12/03(火) 12:19:25.91
イオンコート?

230: 2019/12/03(火) 12:44:43.93
マグネットコーティング定期

231: 2019/12/03(火) 15:26:03.11
Iフィールドに決まってんだろ!!

232: 2019/12/10(火) 15:00:32.27
そろそろ乗り換えよっかなー
次何乗ろう
候補はニダボ、ニンジャ650、mt-07
ニンジャ4気筒興味はあるけど高いしなー

233: 2019/12/10(火) 17:23:56.59
男は黙って郵政カブ

234: 2019/12/10(火) 17:44:16.36
次があるとしても
125ccになりそう
軽さは正義だわ

235: 2019/12/10(火) 18:16:42.62
xsr155とか興味あるけど250乗ってたらパワー不足感じるかもなぁ

240: 2019/12/11(水) 08:54:11.36
>>235
いいよね。Kawasaki党だけどW175よりXSR155のが好みだわ。普段からとばさないんだったら車体に合わせた楽しみ方できるんでないかな

236: 2019/12/10(火) 18:28:26.53
まぁ次はSMCRって決めてるから


乗り換える気はサラサラないが

238: 2019/12/10(火) 20:46:26.59
>>236
買った奴の8割が2年内で手放している。
(俺調べ)

239: 2019/12/10(火) 21:31:09.11
>>238
つまり走行距離少ない出物が多いって事じゃん

245: 2019/12/14(土) 08:27:55.23
>>238
やっぱ所有満足感が薄いからか

237: 2019/12/10(火) 19:55:29.82
SLそのままで増車したい

241: 2019/12/11(水) 17:36:08.08
ヤフオクに300ボアしたの出品あるな

242: 2019/12/13(金) 17:09:25.59
次があるならSV650乗りたい

243: 2019/12/13(金) 18:05:06.12
650sとかTRXあたり軽くてトルクありそうでいいよね。かっこいいし

244: 2019/12/13(金) 23:12:37.42
じゃ俺はz650乗ろうかな

246: 2019/12/14(土) 08:35:44.63
これ一台だけしか持ってない人もいるのか
俺は3台持ち
SLは楽しいけどな

248: 2019/12/14(土) 09:28:15.62
>>246
Ninja250SL
グロム
KLX125
の3台持ちだけど遠出用でなおかつ軽い奴欲しいなぁ

249: 2019/12/14(土) 09:36:58.69
>>247
ほんとそれ

>>248
そのラインナップいいな

253: 2019/12/14(土) 19:08:29.12
>>248
なかなかなラインナップだな
楽しそう
俺ならz650 、250sl、グロム orモンキーの3台かな
そのうち大型免許取りに行こうかな

250: 2019/12/14(土) 12:53:02.34
>>246
その1台持ち
置き場所が無い
ガレージが欲しい

247: 2019/12/14(土) 09:15:52.94
モタードは250の気安さでDトラ売れたのに、ガチ仕様の大型モタード買っても、実際は
汎用性低すぎて、サーキット以外使い道がないんだよな

251: 2019/12/14(土) 12:55:49.82
ガレージは言い過ぎだった
置き場所のスペースが欲しい

252: 2019/12/14(土) 12:59:50.86
うちも置く場所ないし、金も大型免許もないSLだけ
でも燃費はいいし、軽くて慣れれば遠出も苦にならなくて気に入って乗ってるよ

254: 2019/12/15(日) 01:45:03.46
俺も一台持ちで、家に入れるスペースがこれくらいのじゃないと厳しい。
いつも家に入れるときはミラーを畳んでサイドやウインカーが当たらないようにようして慎重に入れてる。
近年の250や400の中で一番スリムだと思うがどうかな。

255: 2019/12/15(日) 10:32:45.52
>>254
そのスリムさが売りだよね

大型持ってるけど、友達とロングツーリング行く時以外は乗らなくなった

256: 2019/12/15(日) 19:49:04.65
俺もミラー畳んでる
場所欲しーわ、、

257: 2019/12/15(日) 20:51:17.40
ブレーキフルード交換した
新品はやっぱ綺麗だね

258: 2019/12/16(月) 06:58:41.83
125用のバイクカバー買っちゃったら横幅ギチギチでミラー畳んで入れてる

259: 2019/12/16(月) 07:33:02.95
通はオフ者用をつかう

260: 2019/12/18(水) 09:43:12.18
一台持ちならジクサーSF250がいいよ
汎用性が高い

261: 2019/12/19(木) 01:18:17.16
油冷か...

262: 2019/12/19(木) 11:31:04.93
SLとDトラXのエンジンって同じだっけ?
乗り味やフィーリングは全然違う?

263: 2019/12/19(木) 12:13:22.74
多少違うけどどっちにしろ遅いだけのうんこカス

264: 2019/12/19(木) 12:47:48.94
250単気筒では次点につける早いエンジンぞ

265: 2019/12/19(木) 14:18:28.71
一番はどのエンジンなんだ

266: 2019/12/19(木) 15:04:37.84
KTMの250じゃね

267: 2019/12/19(木) 20:35:00.92
WRでしょ
アレはその分、耐久性が外車より低いw

268: 2019/12/20(金) 15:37:29.07
ドリブンスプロケ39~40丁にしてる人いる?
どんなもんか感想聞きたいなぁ

269: 2019/12/20(金) 15:56:08.98
出たわね

270: 2019/12/21(土) 12:45:45.04
感想wikiでもあった方が良いのかね

272: 2019/12/21(土) 20:57:43.17
古いバイクだもんな

273: 2019/12/21(土) 23:04:10.52
今日Ninja250slで信号待ちしてたらCBR250とジク サーSFと並んだわ

CBR250はカブみたいな音するのな

274: 2019/12/22(日) 01:16:01.88
全員あいつら耕運機みたいな音してんなw
って思ったに違いない

275: 2019/12/22(日) 11:45:16.56
いや、やっぱホンダの単気筒はカブの音するよ これは紛れもない事実
どうしても新聞配達を連想する
他社のはそうでもない

276: 2019/12/22(日) 12:09:28.84
はぁ…そうですか

277: 2019/12/22(日) 12:10:23.64
そうですよ

278: 2019/12/22(日) 12:34:53.85
そうですとも

279: 2019/12/22(日) 15:25:22.18
そうですかねぇ?

280: 2019/12/22(日) 21:05:41.39
そうなのか?

281: 2019/12/23(月) 01:00:13.64
これをいい歳したおっさんがやってんだから終わってるよね

282: 2019/12/23(月) 01:03:02.10
そうだな。5chはもう終わりだ。

283: 2019/12/23(月) 05:53:33.06
男なんて何歳になってもガキだろ
特にバイクに乗ってるような奴は

284: 2019/12/23(月) 20:52:01.24
バイクはバカしか乗れないって言うけどここまでバカだとさすがに引く

285: 2019/12/23(月) 21:18:15.78
普通の人ならバイクなんて乗らないよね。
バイク乗り=バカ

286: 2019/12/23(月) 21:37:17.83
バカは免停免取事故で自然と消えていく

287: 2019/12/23(月) 21:40:22.51
このバイク遅すぎてびっくりした
何が良くて乗ってるの?

291: 2019/12/24(火) 00:10:45.80
>>287
このバイクより遅くて楽しいバイクもあれば速くて楽しいバイクもある。いろんなバイクを楽しめた方がお得だぜ

292: 2019/12/24(火) 00:33:19.99
>>287
ミニサ持ってって、コーナリングスピード重視でラインどりしてみ
良いタイム出るよ

288: 2019/12/23(月) 23:05:58.81
かわいそうに…かわいそうに…

289: 2019/12/23(月) 23:12:31.67
え?250単気筒を速いんだろうなと思って乗ったの?もしかしてお馬鹿さんですか?

290: 2019/12/23(月) 23:15:53.97
何と比較して言ってるのか知らんけど

293: 2019/12/24(火) 00:41:17.89
こんな露骨な煽りにわざわざ乗らんでもいいでしょ…

294: 2019/12/24(火) 00:46:40.47
4スト単にしては早い
ただし値ごろ感はないし乗り心地は
みんな分かって買ってるから

295: 2019/12/24(火) 10:54:17.07
乗り心地はCBR250Rやジクサー250の方がいいよ
汎用的に250シングルを使いたいならそちらがおすすめ

296: 2019/12/24(火) 16:15:49.94
GIXXERってツインじゃなかったっけ

297: 2019/12/24(火) 16:47:53.29
単コロよ

298: 2019/12/24(火) 23:28:34.96
SLでもDトラッカーに起こるような
カムチェーンの問題起こりますか?
改善されてますか?

299: 2019/12/25(水) 02:47:49.86
ペンスケのセットバックプレート着けた 俺は身長165のチビだからSLのポジションもきつく感じなかったけどこれ着けたら不満言ってる人の気持ちが分かった
でも曲げやすくなったわ もっと早く買っときゃよかった

301: 2019/12/25(水) 12:22:47.41
>>299
ステップも変えるとまた違うよ

318: 2019/12/28(土) 17:29:23.05
>>301
レスありがとう
当然アルミステップも考えたのですが…

しかししかしチープな装備のSLで唯一ラグジュアリーなパーツがこのゴムゴム板ステップではなかろうか と思えてきて

あとホイルベース鬼短の変態バイクですのでステップ荷重よりもステップ前後擦りでカックン曲げる走法に慣れてしまって こうなるとゴムゴムの摩擦がメリットにもなって

ノーマルでの位置以外はなんとなくこの格好悪いステップに愛着持ってます

300: 2019/12/25(水) 12:12:37.78
これ180cmの人間が乗るには小さすぎ?
ソロ峠と大型とのマスツー半々くらいだけどキツいかな

302: 2019/12/25(水) 13:29:31.97
>>300
やや小さいかもしれん
けどサーカス熊みたいにはならんだろう

307: 2019/12/26(木) 12:06:00.06
>>300
SLは125ccサイズだから小さい
軽いのは当たり前125ccサイズだし

309: 2019/12/26(木) 12:58:49.20
>>307
厳密にはNinja150RRの後継なんで150サイズの間違い

314: 2019/12/28(土) 12:09:33.86
>>309
だがGSX-R125を横に並べると全くサイズが同じっていう

303: 2019/12/25(水) 13:58:34.69
そうなんだ
じゃあ買う

306: 2019/12/25(水) 22:56:56.73
>>303
俺183だけど窮屈って感じはしないよ
ステップの位置は変えた方が良いのかもしれんが(変えたことないからわからない)

304: 2019/12/25(水) 19:44:09.27
ソロ峠用
マスツーは大型の性格が悪いと付いて行けない

あとカウルは飾りだから風よけは期待すんなよ

305: 2019/12/25(水) 21:29:35.12
まぁ250なら400とツーリングするのが良いと思う

308: 2019/12/26(木) 12:07:36.91
同系エンジンのDトラッカーにするといいよ

310: 2019/12/26(木) 13:45:08.72
友達が昔乗っててDトラもすげぇ楽しいバイクだったって言ってたなぁ。

311: 2019/12/26(木) 17:44:40.20
Dトラは楽しいよ
Xは強化されたらしいが旧はブレーキ全然効かねーから強化、フロントダイブ予防に強化スプリング
ただ外装焼けたのと燃料入れるのめんどくさいからこっちにした

312: 2019/12/26(木) 20:00:09.26
友達は185センチだけどもっと小さいモンキー125にも乗ってるよ
ninja650にも乗ってるがどっちも別に変じゃない

313: 2019/12/27(金) 07:40:39.40
元柔道部の100㌔超の巨漢がモンキー乗ってたが、モンキーがかわいそうだった

315: 2019/12/28(土) 12:11:34.39
チビが身の丈に合ってないでかいバイクに乗ると、乗ってるやつが哀れな感じになるけどね

316: 2019/12/28(土) 13:36:10.13
チビって大きいの乗りたいコンプパネェかんな

317: 2019/12/28(土) 15:08:11.39
ま、125っていうとモンキー125、グロム 、z125のイメージはある
あんまジスペケ125とかyb125とかそっちのサイズは思い浮かばないなぁ

319: 2019/12/28(土) 21:58:33.83
俺もあの汎用感剥き出しのゴムステップ好きだわw

320: 2019/12/29(日) 01:53:51.67
俺はゴムの上に普通の靴でも乗れるようにスポンジかましてるな
見た目なんか気にしてないわwww

321: 2019/12/29(日) 11:00:26.97
ホイールベース

トリッカー、SL 1330mm
ジクサー250 1345mm
CB250R 1355mm
ニンジャ250(二気筒) 1370mm

322: 2019/12/29(日) 16:54:55.97
ゴムステップ嫌いだからNinja250Rの純正移植してごめんね

323: 2019/12/31(火) 18:54:53.82
お前ら
いい年越しを。
SLで初詣行ってくるぜ

324: 2019/12/31(火) 19:25:18.00
>>323
いまから?

325: 2019/12/31(火) 20:01:51.83
>>323
極寒の田舎に帰省してる俺に代わって頼むわ。俺も帰ったら乗るぞ

326: 2019/12/31(火) 20:18:18.74
実家で寄生虫だから乗れなくて寂しいと思ったけど実家のKSR80が楽しい

327: 2020/01/02(木) 09:38:02.05
ノーマルを一番柔らかくしてもサス硬いね
ノーマルくらい安くて柔らかいサス無いかな?

328: 2020/01/02(木) 11:42:21.71
ノーマルは絶対に固い
二人のりでもokじゃないとだからね

329: 2020/01/02(木) 12:25:58.56
リヤショック変えたら納得のマシンになる予感

330: 2020/01/02(木) 13:40:35.85
このバイクでタンデムは考えられないから柔らかいサスに交換しよ、、

331: 2020/01/03(金) 18:13:33.89
遅すぎる
何これ
まともなエンジン詰めや

332: 2020/01/03(金) 19:09:56.58
無駄にブレーキかけるから遅いんだよ
ヘタレ(笑)

333: 2020/01/04(土) 04:26:09.15

334: 2020/01/04(土) 09:51:51.25
スピード求めるなら大排気量乗れば良いのに

335: 2020/01/04(土) 09:57:02.34
おっせーなんだこれ
加速してないじゃん

338: 2020/01/04(土) 10:57:39.65
>>335
君、あれか?前にいたAT免許君かい?w
SLは遅い乗り物なんだからココじゃなくて大排気量のスレ行くといいよ

336: 2020/01/04(土) 10:02:41.80
名前見て判らないあたりがおめさん方アレだなw

337: 2020/01/04(土) 10:04:37.67
進入ドリフト馬鹿でしょ
知ってるよ

339: 2020/01/04(土) 11:26:20.89
いえ違います
ボキはパッキーバギ男といいます

341: 2020/01/04(土) 15:29:45.29
新年早々可哀想な奴だな

342: 2020/01/05(日) 11:35:11.16
自己紹介か?

343: 2020/01/05(日) 21:01:53.01
荒らしも嵐に構う奴も全員まとめてスルー安定

344: 2020/01/09(木) 11:50:21.56
スレが停滞しているな
Z250SLとまとめるか

345: 2020/01/09(木) 13:01:26.07
まとめなくていいと思うよ
寒いから乗ってないだけ

346: 2020/01/09(木) 22:44:17.59
寒いと洗うかチャンクリするくらいしかしないしね

347: 2020/01/09(木) 22:48:20.62
こういうタイミングでちょっとしたカスタムとかするといいかもね

とりあえず初売りセールでラジポンとブレーキホース買ったけどお外寒い寒いなのだった

350: 2020/01/10(金) 19:16:08.06
>>347
らじぽん

351: 2020/01/10(金) 19:16:42.95
>>347
連投失礼
ラジポン何買いました?

352: 2020/01/10(金) 19:20:22.26
>>351
ニッシンだよ
安くて良いよ
https://i.imgur.com/t2ENj8p.jpg

354: 2020/01/10(金) 21:29:15.10
>>352
良いなぁ欲しい
タンクはすんなりつくのかでしょうか?

348: 2020/01/10(金) 12:14:47.60
電熱ジャケット着れば全然乗れるよ

349: 2020/01/10(金) 17:04:20.06
私用で有休取ってたついででショップまで乗ってく最中に久しぶりにエンスト出たわ。信号待ちだったから焦った。

353: 2020/01/10(金) 19:20:22.61
S2000と悪魔のZのラジカン持ってるよ

355: 2020/01/11(土) 00:09:19.42
バッテリー逝った...
純正を3年もたせたし気温4度とかだしこんなものなんかなあ

356: 2020/01/11(土) 03:39:19.29
こうやって並んでてもSLの方がケツが跳ね上がってて素敵ねぇ
https://i.imgur.com/ptnQNv5.jpg

357: 2020/01/11(土) 12:18:10.56
大きさ自体はそんなに変わらないんだよな
厚みとかが四気筒の方があるが
全長とかは二気筒のニンジャ250の方が大きいのかねえ

358: 2020/01/11(土) 12:50:35.21
そんな事ないと思うぞ
SLのがだいぶ小さいと思う

359: 2020/01/11(土) 14:29:30.12
SLの方がだいぶ小さいよな
正面からみるとよくわかるよ

368: 2020/01/12(日) 10:57:44.09
>>359
だいぶんて事はない
バイク興味ない奴に尋ねたらたぶん見分けつかない

360: 2020/01/11(土) 16:57:09.51
本当にそうか?画像編集技術が無いから見にくいだろうがこの写真を見る限り違うのは厚みだけだろ
https://i.imgur.com/yGXYlUe.png

361: 2020/01/11(土) 17:01:10.28
好きな車種アゲたいのは分かるが盲信だわ
SLと展示してるくらいだから小ささアピールの為に使われてるだけでしょ

362: 2020/01/11(土) 17:23:39.30
比べる為じゃなくて同時期にNinjaRRMonoがKRTエディション出しただけだぞ

367: 2020/01/12(日) 10:56:45.73
>>362
それなw

363: 2020/01/11(土) 17:39:34.85
つまり新型はSL並みにホイールベースが短いからよく曲がるって事かな?
コンパクトでいいじゃん
俺はSL一筋だけど(新型は高くて買えないw)

364: 2020/01/11(土) 17:45:15.65
>>363
金があっても買わないんだろ?
別ジャンルすぎるわ

365: 2020/01/11(土) 21:28:39.27
50馬力超えだったら買おうと思ってた
直線音だけマシンな気がしてならない

366: 2020/01/12(日) 01:36:53.73
んーわざわざ250買う必要なくないか?
400乗っても良いし、100万出すなら大型買っちゃっても良いし

250の良さスポイルしてる気がする
ニダボくらいの価格ならそれもまたOKだろうけど

369: 2020/01/12(日) 11:02:01.51
>>366
まともな感性、価値観なら
四気筒は400cc以上、大型となるだろうけど
250四気筒を買いたい奴に言ってもたぶん無駄だろ

250四気筒を買いたい奴ってのは、色々な事をわかった上で買う奴が少数で
大半は、よくわかってない 全くわかっておらず妄信 話題になってるから欲しい とかそんな感じだろうな
まあ、実際所有させて現実見させてやればいいよ それもまた勉強

370: 2020/01/12(日) 11:26:40.06
またジクオジが熱弁してた
Z250SLで出禁された彼が誰よりもSLの事をわかってるのかもな


442774RR2020/01/11(土) 12:53:53.76ID:kQ2i03Jy
250ccくらいの小排気量が走って一番面白いシチュエーションは、
そのへんの日常の道や、タイトコーナーの多い所

サーキットでいえばショートサーキットになるんだけど
そこでSLと二気筒ニンジャとZX-25Rを走らせたら
おそらく一番振り回せて速くて面白いのはSLになるんだよな

初心者とかカタログスペック厨は、あまりの経験や知識の無さからそういう事がわからず
とりあえず速そうな見た目 スペック 高そうなやつ 話題になってるやつ(ステマも多いんだが)
それくらいしか判断基準がない

だから二気筒ニンジャ250の方がSLより売れてるんだよ
周りに合わせてボクもこれが欲しい!っていう小学生みたいなビギナーがこぞって買うからね

371: 2020/01/12(日) 16:08:07.16
4気筒250cc、68~70万なら分かる
それ以上なら400~大型買え

373: 2020/01/12(日) 19:03:34.86
>>371
なんで大型なんて買わなきゃならないの?
あんなの知らない人への見栄用途じゃん

374: 2020/01/12(日) 19:11:37.68
>>373
高速多用する人なら快適に移動できるってのはあるんでないか。俺はまだ買って一年半で
高速乗っててもSLで全然足りてるじゃん!て思ってるから大型がどんなに快適か知らんけど

372: 2020/01/12(日) 16:37:59.09
でも250マルチは大型より回って音が良いから

こうですか?興味がないのでわかりません><

375: 2020/01/12(日) 19:15:28.79
バイクで高速って、ただのヘタレだからな
まともにバイクに乗った経験がないジジイほど高速楽とか書いてるね
バイクで楽ってな(笑) 降りればもっと楽よ

376: 2020/01/12(日) 19:17:41.01
>>375
おめーは黙って原付乗ってろよ間抜け

377: 2020/01/12(日) 19:20:01.65
楽(笑)

378: 2020/01/12(日) 19:37:43.27
大型が楽じゃなくて小さいのはきついだけ

379: 2020/01/12(日) 22:38:40.09
ジクオジ?

380: 2020/01/12(日) 23:43:38.11
SLで高速走ると橋の上とか強風でヒヤッとするんだよね
トンネル出口とか。
軽さの弊害ってやつか。

381: 2020/01/13(月) 11:52:18.73
SLは一般道向きだと思うなぁ

382: 2020/01/13(月) 16:50:30.64
高速でSL使うなら休み休み走ればええ

383: 2020/01/13(月) 16:51:19.82
東京から青森まで行ったが250ccでも別に大した事無かった

384: 2020/01/13(月) 17:15:35.67
>>383
どんなペースで行かれましたか?
ぜひ教えて下さい。

東京から北秋田市に行くので参考にしたいのです。

387: 2020/01/13(月) 19:50:32.22
>>384
友達と二人(相手はninja400)で行ったんだけど一時間に一回の休憩かな。
俺はもっと走っても平気だけど、相手がケツ痛くなるから嫌だと言って。
大体100~110キロ巡行で
ハイギア化してあるから6000回転くらいで振動も少ない。

389: 2020/01/13(月) 19:54:53.08
>>387
ありがとう、参考になります。

385: 2020/01/13(月) 18:14:43.75
SA毎に体操休憩しろ

388: 2020/01/13(月) 19:53:45.56
>>385
>>386

㌧クス。春が来たら行って来ます。

386: 2020/01/13(月) 19:32:50.17
俺も東京から秋田まで帰ったで。関越使ってあとは日本海見ながら7号線下った。連休中だったから渋滞抜けたり抜けなかったりで9時間。雨降ってレインウェア装備したり脱いだりしてたら11時間だったわ

390: 2020/01/13(月) 23:38:37.98
ZX25Rと250SLだとホイールベースもかなり違うように見えるが?
各パーツの質量もかなり違うんで重量もだいぶ違いが出るだろうな

391: 2020/01/15(水) 01:37:28.61
40キロは重くなると思うよ
つか25Rは普通のninja250とか400と同じ大きさでしょ
このくらい大きさは違うと思うよ
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcTula4dz-QlckqdaUE6YquG-ttIcvzsOZZ3n7gjU3yCtEUdFrF0

392: 2020/01/17(金) 01:34:47.88
速くなるカスタムって何がある?

395: 2020/01/17(金) 03:16:02.98
>>392
ノンシールチェーン 吸気フィルター交換 吸気口加工
これくらいがライト
予算くらいかけ

393: 2020/01/17(金) 01:38:47.77
大型への乗り換え

394: 2020/01/17(金) 01:48:52.36
いや、このバイクで

396: 2020/01/17(金) 06:38:33.51
タイヤ変えてフルエキ入れてサブコンでセッティングを出す

397: 2020/01/17(金) 07:54:56.35
チェーンはシールチェーンでもいいと思うぞ
レース用入れとけばフリクション激減すると思う

398: 2020/01/17(金) 10:36:18.08
ノンシールなチェーンって存在価値はなんなの?

400: 2020/01/17(金) 11:37:28.39
>>398
低抵抗でレース向き。って事じゃないかな。その代わりグリスの保持能力無いからこまめに注油しないと長持ちしない。
あとは超安価なチェーンとしてか。

399: 2020/01/17(金) 10:38:49.06
俺は一番効果感じたのはチェーンかな
タイヤBT39にしたときもだったけど。

401: 2020/01/17(金) 11:40:14.75
純正のチェーンはシールなのか精度なのか低質過ぎてかなり抵抗あるよね。
チェーン換えたら加速が軽くなってびっくりしたよ

402: 2020/01/17(金) 12:08:06.14
メンテスタンドたてて手で回すとよく分かる
純正はチェーンロスが大きいんだなぁと。

403: 2020/01/17(金) 12:19:29.74
昔は純正部品もちゃんとしてたのにね
それとも海外生産のバイクだからだろうかね
もう一台のCB1300のチェーンは純正だけど不満はないな

404: 2020/01/17(金) 12:24:15.88
流石に250クラスの中でも安めのバイクと、ホンダといえばコレ!な超主力の大型バイクで比較はやめたれ

405: 2020/01/17(金) 13:34:56.26
底辺校のDQNと進学校の優等生みたいな?
DQNでも楽しいからええやろ!

406: 2020/01/17(金) 17:21:50.18
そろそろ1万km
次の1年点検でチェーンとプロ助を交換してみようかな

407: 2020/01/17(金) 21:29:47.97
俺ももうすぐ1万キロだからチェーンとスプロケ買ったぜ

408: 2020/01/18(土) 09:52:16.43
1万キロか
いいね
3年乗ればそんくらいいくかな

409: 2020/01/18(土) 10:26:22.14
2016年式まだ4000キロです。充電しても二週間乗らないとバッテリー上がるから寿命かな。もうかれこれ5回くらい後ろのカウルとシート外してるから慣れたもんだ。

410: 2020/01/18(土) 11:40:55.01
俺のも2週間乗らないと掛かり悪くなるよ
バッテリー買ってあるからいつ上がっても平気だけど

411: 2020/01/18(土) 12:20:22.22
3年超えてればバッテリー変えた方がいい

412: 2020/01/18(土) 12:28:47.57
俺もそろそろバッテリー交換時期だし安物のリチウムイオンバッテリー買ってみようかな

413: 2020/01/18(土) 12:56:09.96
そろそろ15000km行きそうなんでプラグ交換したいんだけどmotoDXプラグってどうなんだろ。

414: 2020/01/18(土) 15:19:07.08
純正は2年目の冬を越えたらあがってて
1万5000円くらいで交換したやつはいまだ元気だな
次あたり自分でバッテリーを交換できるようにカウル外しくらいやってみるか

415: 2020/01/18(土) 21:15:54.32
ショーライでも入れてみるか

416: 2020/01/19(日) 01:26:39.58
バッテリー交換なんてめちゃ簡単だよ
マイナスから外してプラスから付けるだけ

それはそうとリチウムってすげー軽いらしいな。友達のは700gだって。
俺のバッテリーは3キロや。
知らなかったからもう替えのバッテリー買っちゃったよ。
まぁ安いからいいか

417: 2020/01/19(日) 01:50:51.27
>>416
このバイクはそんなに簡単じゃないだろ、やったことないのか?
タンデムシート外してサイドカウル両サイド外してシート外してやっとバッテリーにアクセス出来たと思ったら固定バンド外すのに指が入らなくて苦労してやっと外した記憶しか無いわ

リチウムイオンは軽さよりも冬に弱りにくいらしくて良いね

418: 2020/01/19(日) 07:53:41.29
難しくはないけど面倒だよね
メインシートもキーで簡単に外せたらいいのに

420: 2020/01/19(日) 09:24:54.78
>>418
流石カワサキとおもた

419: 2020/01/19(日) 08:22:15.95
プラグ交換とか狂気のレベル

421: 2020/01/19(日) 19:01:24.03
ジクオジのせいでこのバイクも嫌われてるな

422: 2020/01/19(日) 21:13:50.66
やりにくいけどサイドカウル外せばプラグ変えられるから狂気とまではいかないだろ

423: 2020/01/19(日) 22:09:20.56
お前らどんだけバイクいじった事無いんだよw
カスタムも自分では出来ないだろ?

427: 2020/01/20(月) 08:35:40.41
>>423
時間はお金で解決するのが大人
ってもんです

428: 2020/01/20(月) 10:00:03.02
>>427
単なる「無知識」「努力しない」「人任せ」ずるい大人の言い訳だな
それは他人がメンテした乗り物に乗ってるだけだから
自慢げに「趣味はバイクです」なんて口が裂けても言うなよw

432: 2020/01/20(月) 15:09:44.12
>>428
趣味はバイクに乗ることですw

425: 2020/01/20(月) 01:06:22.50
週一も乗ってりゃ十分
趣味バイクなんてそんなもんよ

426: 2020/01/20(月) 01:35:45.12
何故いちいち煽らなければいけないのか?

429: 2020/01/20(月) 10:31:32.66
猿w

430: 2020/01/20(月) 12:34:13.06
別にショップ任せ(金で解決)でも趣味には変わらんだろ。
ただ俺は基本的な部分だけでもメンテやいじったりする方が愛着や楽しみは増すとは思うけどね。

431: 2020/01/20(月) 13:57:48.96
いじるの趣味だしいじる楽しさ分かるよ
大人だし面倒なら金で解決するのも分かるよ
煽るのはわからないよ

433: 2020/01/20(月) 15:22:22.09
自己顕示欲が強い上に他の人を下にみないと生きていけないんだろ

434: 2020/01/20(月) 18:16:17.32
去年二輪館でスリップオンのマフラーを買ってその場でやってもらったが
工賃は2500円くらいだったな
40分くらいで引き渡してもらったけど
だいじょうぶなんか、ここ

436: 2020/01/20(月) 18:54:31.16
>>434
商品代にそれなり儲け乗っけてるから大丈夫なんだろ

435: 2020/01/20(月) 18:54:25.50
オイル交換とチェンクリ、スリップオンは自分でやるけどショップに点検持ってく予定ある時とかはそん時いろいろまとめてやってもらったりしてるな。
バッテリーに外部充電端子つけた時めんど過ぎて電装系はショップにお任せしようと思ったw

437: 2020/01/20(月) 19:04:21.06
SLでぷらっとラーメン食べに行くのが趣味でごわす

438: 2020/01/20(月) 19:34:54.71
人の勝手だろw

439: 2020/01/20(月) 20:24:54.36
俺は自転車じゃ限界のあった他県の古墳見学だな。いろんな古墳見れるの楽しい

440: 2020/01/20(月) 20:35:51.19
俺は舗装林道巡りだ

441: 2020/01/20(月) 23:52:08.81

442: 2020/01/21(火) 00:19:25.74
SLは下忍って呼ばないぞ

443: 2020/01/21(火) 21:40:09.87
抜け忍くらいですかね

444: 2020/01/22(水) 19:25:19.80
忍ちゃんだろ

445: 2020/01/22(水) 19:46:30.92
足軽だと違うしな

446: 2020/01/22(水) 20:51:18.75
オッサン乗るけどくノ一でどうやろか?

447: 2020/01/22(水) 22:13:46.41
なんて腰軽な…

448: 2020/01/22(水) 22:33:44.53
青影やぞ

「だいじょうぶ!」

449: 2020/01/23(木) 06:28:04.66
このバイクはninjaであってninjaでない

450: 2020/01/23(木) 06:48:15.73
そうか?
確かに今までの他の忍者とは毛色違うけど、現行中忍なんてコンセプト同じだと思うが

451: 2020/01/23(木) 07:38:06.34
>>450
んなわけねーじゃん
ハンドルトップブリッジ下にして出直して

452: 2020/01/23(木) 07:44:29.68
中古で考えてたけど結構高いな
近所のカワサキブラザで45万だって。
新車のGSX-R125買うわ

453: 2020/01/23(木) 08:55:00.25
>>452
今ってそんな値上がりしてるのか…
俺が去年新車で買ったKRTより高いわ

467: 2020/01/24(金) 07:36:07.59
>>452
俺も去年新車で買ったけど登録とか全部込みで48万ほどだったぞ

477: 2020/01/25(土) 10:06:24.67
>>467
同じく。ZSLだけどETCとUSB付けて50万近かった。でも新車で欲しかったので仕方ない…
叩き売りされてた頃に決断しとけば良かったけど今は満足。

483: 2020/01/25(土) 14:13:33.85
>>477
価格差分なんかすぐに埋められるくらい面白い車体だしなんの問題もないんじゃない

454: 2020/01/23(木) 12:25:13.66
おっせーwwwwwwwww
なんだこれwwwwwwwww

455: 2020/01/23(木) 12:49:23.04
おまえの腕前の話かな?

456: 2020/01/23(木) 12:49:38.00
下手で自分のタイムが悪かったからって自棄になるな

457: 2020/01/23(木) 12:54:35.17
速いとか遅いとか、中学生か免許取立ての初心みてえーな事言って恥ずかしい

458: 2020/01/23(木) 14:04:33.97
せやなw

459: 2020/01/23(木) 14:32:25.77
プロレーサーとか速い遅いにこだわってるの生きてて恥ずかしくないのかな?

460: 2020/01/23(木) 15:04:03.09
子供みたいな屁理屈言ってる時点でw

461: 2020/01/23(木) 16:05:32.70
プロレーサーのスレだったのかw

462: 2020/01/23(木) 16:42:55.26
そうか、もう春休みの季節なのか

463: 2020/01/23(木) 17:07:01.48
せやなぁ

464: 2020/01/23(木) 18:54:12.62
お前らが相手するからつけあがると何故わからん

465: 2020/01/23(木) 20:16:36.10
せやなぁ

466: 2020/01/24(金) 00:42:21.18
ガキの妄想だしなぁ

あっ、書いちまったw

468: 2020/01/24(金) 11:58:18.03
現地なら150ccクラスの値段で買えるのにな

469: 2020/01/24(金) 12:01:04.70
昔2ストなんて新車60万くらいしたんだし安い方だと思うよ。

470: 2020/01/24(金) 12:40:00.03
性能と部品の品質が全然違うだろ

476: 2020/01/25(土) 08:31:02.19
>>470
ガンダムフレーム

471: 2020/01/24(金) 12:52:46.04
中古、かなり値段ばらけてるね

472: 2020/01/24(金) 13:03:23.98
新型ジクサーSF250が発売されれば、値崩れしそうだな

474: 2020/01/24(金) 23:40:58.18
>>472
大丈夫です
乗ればわかります

473: 2020/01/24(金) 13:18:10.05
どうでもいい

475: 2020/01/25(土) 01:20:17.48
SL選ぶ人なんてこの軽さとサイズで乗ってるようなもんだから他はあんま関係無いだろう

それこそ他社メーカーが同じサイズで250cc出さない限りは
CB250RだってSLと比べたらデカイしな

478: 2020/01/25(土) 12:34:39.23
>>475
サイズと軽さで選ぶんだったらなぜトリッカーにしないの
130kg代だが
SLの軽さなんて中途半端じゃん

479: 2020/01/25(土) 12:38:12.08
オフ車と一緒に出来んだろ

480: 2020/01/25(土) 12:38:55.39
人の好みはそれぞれって知らないのかな?

481: 2020/01/25(土) 12:49:39.56
相手すんなって

482: 2020/01/25(土) 13:00:57.96
いや、オフ車はオフ車だろ、、
乗る人は乗るし乗らない人は一生縁がないバイク
しかもタンク容量よ、、

484: 2020/01/25(土) 16:57:02.57
他にないからな
しゃーない

485: 2020/01/25(土) 21:22:41.21
比べるのってduke250とRC250じゃね?
それでもSL選んで良かったと思ってる
大型含め借りて色々乗ったけどSLの面白さ、気軽さ、お手軽さを超えるバイクには出会ってない
原付感覚で乗れるから面倒じゃないんだよな

486: 2020/01/25(土) 22:55:14.63
全てにおいて楽だよな
遊ぶにはもってこいなバイク

487: 2020/01/26(日) 01:37:30.55
KTMはすぐぶっ壊れそうでなぁ

488: 2020/01/26(日) 10:35:30.14
ぶっ壊れる個体ばっかではないだろうけど日本メーカーのが安心は安心

489: 2020/01/26(日) 11:23:03.61
壊れたら治せばいいの精神がないとKTMやドカは乗れないぞおじさん登場

493: 2020/01/26(日) 13:40:15.37
>>489
普通の外車乗りは壊れる前に交換するんですが
それでも壊れるけど

490: 2020/01/26(日) 11:59:50.40
タンク容量11Lなら、300キロくらいは走れる?
燃費は30kmくらいなのかしら?

491: 2020/01/26(日) 12:16:42.17
>>490
35走る、なんて人もいるけど、俺は26~28くらいだから、300はギリギリだな
250くらい走ったら入れたくなる

492: 2020/01/26(日) 12:48:19.58
>>490
高速でもぶん回しっぱなしじゃなきゃ300いけるぜ。街中も流れに乗ったら回転数落として走れば30超えるよ

501: 2020/01/26(日) 21:12:52.44
>>490
リッター33は下回ったことない
マックス41

494: 2020/01/26(日) 13:46:40.81
インドネシア生産のこれも外車みたいなもんやろうに

495: 2020/01/26(日) 15:59:30.80
300目安だね
ハイオク入れても1500円で300キロとかお得。

496: 2020/01/26(日) 16:51:24.76
大体リッター34~5キロかな
280走って給油が8リットルだったから

点滅してるのにまだ3リットルも入るんだな
なんか点滅気になるから残り1リットルとかにして欲しい
点滅のまま100キロ走れるやん

499: 2020/01/26(日) 20:49:13.94
>>496
いやそりゃ残り100kmは無いとアラートとして意味無いだろ

497: 2020/01/26(日) 18:28:20.69
皆よく走るなあ
ツーリングでも30越えたことないや
そんなラフな走りしてるわけじゃ無いのにな

498: 2020/01/26(日) 18:29:41.35
峠で回しても30から32
燃費は良い方だと思う

500: 2020/01/26(日) 21:01:40.54
最近のはだいたい残り100kmぐらいで燃料警告灯つくけど
昔のバイクはわりと残り50kmぐらいの燃料でリザーブだったよね
今でもガス欠してるやつはだいたい旧車乗りだ

502: 2020/01/26(日) 22:05:01.05
俺も33km~だな
一度GSが見つからず360kmまで点滅しながら走ってようやくみつけたGSで補給したら
9.8Lくらいしか入らなかった時があったが
あの時は400kmまでいけたのかもしれん

503: 2020/01/26(日) 22:11:12.37
こんな燃費いいスポーツバイク
というかFIになってから燃費はほんと何でも良くなったよな

504: 2020/01/26(日) 22:57:18.61
平均すると34くらい
悪かったのは月1か2だったかで数キロ走った時の26
1回の走行距離が少ないと暖気の方が燃料食ってる

505: 2020/01/27(月) 00:34:23.81
暖機とかしてる情弱がまだ生息してたなんて

506: 2020/01/27(月) 01:09:44.97
250単気筒って燃費良いよな
言うほど振動気にならないしこれ買って良かったわ

507: 2020/01/27(月) 08:42:41.26
取り敢えずフルカウルのスポーツバイク乗っておこうと思ってお試しのつもりで買ってみたけど
予想以上に走るし面白いし不満もないから暫くこれでいいなってなった

508: 2020/01/27(月) 08:47:49.11
今ガソリン高すぎだよね
燃費がいいSLちゃんは好きよ

509: 2020/01/27(月) 11:50:19.86
バイクにちゃん付けするやつは看過できない

510: 2020/01/27(月) 12:10:03.05
飴をあめちゃんって呼ぶ人種だろ

511: 2020/01/27(月) 13:06:08.62
おっさんに多いよな

512: 2020/01/27(月) 14:37:29.54
これとKLX230で悩んで、これにした人いますか?背中押してください!

513: 2020/01/27(月) 14:53:19.98
>>512
セローと悩んだけど、航続距離と高速道路性能でこっちになったよ。
言うほどオフ行かないし、砂利道でも軽いから「通過」は問題ないからね。

514: 2020/01/27(月) 16:09:29.08
KLXと悩むならZ250SLじゃなくて?
ポジションが大分違うけど

515: 2020/01/27(月) 17:13:15.18
KLX230と国内は同時販売もしてないし比べるならKLX250だろ

516: 2020/01/27(月) 18:04:31.81
コメントありがとうございます。
店頭にカワサキ Ninja250SLKRTABSとKLX230がありまして悩んでいます。
以前、セロー225に乗っていました。
今は、ハーレーに乗っています。
車のロードスターを購入するので、維持費も考えて250に乗り換えようと思っています。

517: 2020/01/27(月) 18:10:30.04
>>516
試乗しろボケコラなめやがってふざけんじゃねぇぞいい加減にしろよこの野郎

522: 2020/01/28(火) 09:04:12.80
>>517
コメントありがとうございます。
試乗したいんですが、田舎なので中々難しい状況なんです。
田舎者ですみません。

521: 2020/01/27(月) 20:55:19.48
>>516
ロードスターどんな感じ?
今コペン乗ってるんだけど、次はS660かロードスター乗ろうと思ってる

526: 2020/01/28(火) 09:15:14.41
>>521
コメントありがとうございます。
先日、一日試乗しました。ロードスターは最高ですね。
S660も試乗した経験があります。
S660は走りに特化しています。
走りが楽しいのは、S660です。
しかし、荷物載せられないから実質一人乗りなので、妻と相談してロードスターにしました。

518: 2020/01/27(月) 18:15:41.05
ただ維持費の関係で乗るにはオススメしないバイク

523: 2020/01/28(火) 09:05:46.78
>>518
コメントありがとうございます。
SLの評判がとても良いので、増車することにします。

519: 2020/01/27(月) 19:06:31.78
維持費を考えるなら125にしろよ

524: 2020/01/28(火) 09:07:52.82
>>519
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、確かに維持費を第一優先に考えたら125が良いかもしれませんね。

520: 2020/01/27(月) 19:23:00.64
今乗ってるハーレーが支払い終わってるならわざわざお金出して買うよりハーレー維持の方にお金回した方ががいいんじゃないか?
スポーツバイクに乗りたいけど~というなら一度股がって見た方がいいと思う

525: 2020/01/28(火) 09:10:42.35
>>520
コメントありがとうございます。
50のおっさんなので、ハーレーはキャッシュで購入しました。
のんびりハーレーを乗るのも良いのですが、たまに軽いバイクに乗りたくなるのです。
若い時は、スポーツバイクに乗っていたので。
増車することにしました。

527: 2020/01/28(火) 09:46:44.00
>>525
増車でしたらいいと思います
新車でも中古でもチェーン交換だけはオススメします

528: 2020/01/28(火) 11:09:27.81
ハーレーとSLとか良いなあ

529: 2020/01/28(火) 11:26:25.46
うちも遠出用の大型と、近場のSLにしようかと検討中。

530: 2020/01/28(火) 11:42:53.57
俺は大型と、新車のジクサー250にしたいな
中古250とか嫌だなあ

531: 2020/01/28(火) 11:59:59.54
やたらとジグサーすすめる奴いるけど、病気なの?

532: 2020/01/28(火) 14:28:31.92
軽量シングルって点では似てるからなぁ

533: 2020/01/28(火) 15:06:46.14
空冷と水冷の差なぁ

534: 2020/01/28(火) 16:36:08.19
ジクおじっていう基地外
ニューモデルスレではワッチョイ導入で締め出された

535: 2020/01/28(火) 20:12:31.79
ハーレーとか乗ってて面白くなさそうだしなぁ

536: 2020/01/28(火) 20:28:46.75
好みは人それぞれだから

537: 2020/01/28(火) 21:08:19.88
250なんて乗ってて面白く
単気筒なんて乗ってて
セパハンなんて
これ言ってんのと同じだからな
むしろだからこその複数台持ちだろ

538: 2020/01/28(火) 22:58:40.42
保険が車体でなく契約者にかけられるようになったら
気軽に車体を増やせるのにな

541: 2020/01/29(水) 08:13:38.33
>>538
そうやって125が増えました

539: 2020/01/29(水) 00:54:48.72
逆にハーレーなんて絶対面白いだろ

540: 2020/01/29(水) 07:57:27.91
公道オンリーでロッソ2履かせるなら幅100/130と110/140どっちがいいですか?

542: 2020/01/29(水) 13:05:52.49
250以上の複数持ちには任意保険料がネックだよな
1台が10かかるなら2台で13、3台で16くらいの負担なら大した負担じゃないのに
同時に乗ることできないわけだし、運転者限定とかでサービスしてくれればな

543: 2020/01/29(水) 19:26:40.02
250~400ccの一台持ち、大型と125ccの二台待ち、長距離ツーリングする時の大型はレンタルと決めて燃費重視の155cc一台持ち。
将来はこんな感じになりそう。
今のところ250cc一台持ちだけど。

544: 2020/01/29(水) 21:32:15.12
今のSL + 何かかな?
400以上か今のクラスならジャンル違い(例えばオフロードバイクとか)

狭くて2台以上停められない

545: 2020/01/29(水) 23:00:03.73
SLとKSRある

546: 2020/01/30(木) 11:27:26.63
125オフ車欲しいなぁ

547: 2020/01/30(木) 11:31:58.62
125だとgsx-r125が欲しい

548: 2020/01/30(木) 13:02:59.00
CBR250RR 82万~85万
YZF-R25 65万
Ninja250 65万
GSX250R 54万

CRF250ラリー 71万
レブル250 60万~63万
セロー250 58万
CB250R 56万
ニンジャ/Z250SL 43万~46万
ジクサーSF250 45万前後(予想)

ADV150 45万
ジクサー150(新型) 35万

CB125R 45万
モンキー125 44万
ハンターカブ 44万前後(予想)
GSX-R/S125 36万~39万

549: 2020/01/30(木) 13:32:52.55
ジスペケ125ってSLよりデカくない?
性能良いらしいから楽しそうだけど被るよな

550: 2020/01/30(木) 14:56:15.68
125ccって250ccと比べて任意保険はどんぐらい安くなるの?
車ないから単品で

552: 2020/01/30(木) 15:21:15.76
>>550
排気量による差はほとんど無いな、俺の保険の場合
対人、対物無制限の一番安い保険だから
自分のバイクも自分の怪我も自己負担

551: 2020/01/30(木) 15:18:28.28
車両入れなきゃ一緒じゃなかったかな

553: 2020/01/30(木) 16:43:15.50

554: 2020/01/30(木) 18:09:48.62
>>553
グロ

555: 2020/01/30(木) 21:43:11.01
>>553
普通免許で125ccまでバイク乗れるように法改正すればいいけどな

577: 2020/02/03(月) 08:25:23.14
>>555
原付じゃいかんのか?

556: 2020/01/31(金) 15:34:28.08
バイク乗りたい人はバイク免許取ればええだけ
変な運転が増えても迷惑だし

557: 2020/01/31(金) 16:50:36.16
ド正論

558: 2020/01/31(金) 17:27:39.23
それな

559: 2020/02/01(土) 09:50:12.91
原付とか普免についてくるもんな
50ccはカテゴリなくして電気自転車を最高速時速10kmくらいで漕がなくても走れるように認可すべきやろ

560: 2020/02/01(土) 11:03:21.74
どうでもいいわ

561: 2020/02/01(土) 14:36:30.00
まぁここで話す内容じゃ無いな

562: 2020/02/01(土) 20:25:32.00
BT-45が21年ぶりにモデルチェンジBT-46新発売され興味持ったけど250SLのサイズはまだないのか。

563: 2020/02/01(土) 22:29:10.66
bt39でええやん
評判良いしこれ履いてる人多いし

564: 2020/02/02(日) 00:22:29.60
俺も39
純正と比べるとかなりいい

565: 2020/02/02(日) 00:41:46.81
純正の後輪はTT900だけど市販のTT900と違うのかね
前輪が劣化品なのはわかるが

566: 2020/02/02(日) 20:53:33.59
純正スプロケ、チェーン変えたら走り変わる?
純正のスプロケとチェーンあんまり評判よく無いけど
まだ3000キロしか走ってないから変えるか迷ってる

567: 2020/02/02(日) 21:01:02.68
>>566
スプロケもだがチェーン単体でもかなり違う
まあ変えるなら一緒がいいけど

569: 2020/02/02(日) 21:13:03.31
>>566
チェーン変えるだけで加速も降車時の取り回しも体感出来るくらい変わるよ。
スプロケはまぁチェーン変えるなら一緒変えた方がチェーンにもスプロケにも優しい

568: 2020/02/02(日) 21:02:51.04
タイヤ>>チェーン>>>スプロケ>その他
くらいじゃないか?

570: 2020/02/02(日) 22:37:37.91
無印TT900は真っ先に変えた方がいいね

571: 2020/02/02(日) 23:21:45.63
>>567-569
ありがと
両方早めに変えよーっと

6000くらい走ったらタイヤも変えようかな

572: 2020/02/02(日) 23:41:07.54
チェーンはDID、RK、EKなど国産なら大丈夫かと。

573: 2020/02/03(月) 00:04:03.16
DIDは無条件に信用してる
EKはワンランク格下だけどある程度信用してる
RKは何故か信用出来ない

 
俺の勝手なイメージな

574: 2020/02/03(月) 00:18:54.16
RKは不良を出したときの対応が悪かったからな

575: 2020/02/03(月) 00:20:03.46
俺はEKにした
使いだしての伸びが少ないとの謳い文句を見て。
4000キロほど走ったが問題ない。
とにかくスムーズなのはいいぞ。

576: 2020/02/03(月) 00:20:05.75
俺はEKにした
使いだしての伸びが少ないとの謳い文句を見て。
4000キロほど走ったが問題ない。
とにかくスムーズなのはいいぞ。

578: 2020/02/03(月) 12:25:07.68
daido

579: 2020/02/05(水) 12:45:35.01
アクスルシャフト交換してる人いる?
取り回しが軽くなったり直進が安定するらしいけど、SLとかオフ車みたいな軽さのバイクにはあんまり意味ないかな?

580: 2020/02/05(水) 13:46:53.36
オカルトパーツだろな

581: 2020/02/05(水) 14:09:08.92
重い車種だと、おっ!って感じるぐらいは変わる
ま、取り回し限定だけど

軽い車種だと取り回しでは感じられなくても、加速とか変わるかもしれない
チェーンとかみたいに

582: 2020/02/05(水) 14:21:07.01
アスクルは精度いいがいいとは思うけど一般走行じゃ体感出来なさそうだなぁ
Fフォークのスタビの方が実感出来そうな

583: 2020/02/05(水) 17:42:11.81
つか何回も聞かずにさっさと買え

584: 2020/02/05(水) 19:36:03.88
交換してみて報告してよ

585: 2020/02/05(水) 22:02:52.40
とりまチェーンとスプロケ変えてからだなー
それで加速に満足したら変えないかも
別に今も不満無いけど

586: 2020/02/07(金) 18:14:28.90
これ遅い
どうにかしろ

588: 2020/02/07(金) 19:57:01.13
>>586
お前何乗ってんの?
http://imepic.jp/20200207/717660

587: 2020/02/07(金) 18:25:37.33
痩せなさい

589: 2020/02/07(金) 20:19:14.27
相手するなと何度言えば

590: 2020/02/07(金) 21:14:08.92
ニダボ乗ればええ

591: 2020/02/08(土) 01:35:37.80
おすすめの柔らかいサス教えて
ノーマルだと最弱でも沈み込まないよな

592: 2020/02/08(土) 08:54:06.72
>>591
お前聞くだけで絶対替えないじゃん

594: 2020/02/08(土) 16:35:13.13
>>592
誰だよお前w

593: 2020/02/08(土) 09:35:12.57
肥えれば解決

595: 2020/02/08(土) 18:31:08.72
 
せんちゃんどす♥
https://www.youtube.com/channel/UCFEF5lVqJGV190y_U5GOKAw

。。

596: 2020/02/09(日) 00:23:09.01
ひんちちw

597: 2020/02/09(日) 10:58:51.13
おまえらこれは興味ねーの?
https://i.imgur.com/UlLQSFk.jpg

599: 2020/02/09(日) 12:56:07.69
>>597
ネイキッドは選ばない方だけどこれはすげーかっこいい。でも値段でアウト

603: 2020/02/09(日) 19:25:35.75
>>597
四輪に例えるなら日本でシュコダに乗るくらいの気合いと覚悟が必要じゃね

607: 2020/02/10(月) 11:23:53.51
>>597
これなに?

616: 2020/02/11(火) 12:36:37.82
>>607
ハスクバーナ ヴィットピレン250

やはり品質がネックだわな
価格はまあがんばって買えばいいけど、その後も故障を気にしながら走るのは楽しくないわな 実際不具合出るのは確実だし

612: 2020/02/11(火) 10:41:15.05
>>597
ツーリング先から帰らぬ人になりたくない
故障で

613: 2020/02/11(火) 12:10:37.65
>>597
なにこれ?
バイクの車種詳しくなくてさっぱりわからない

598: 2020/02/09(日) 11:19:28.01
50年前のカワサキレベル
信頼性ゴミな新車いらない

600: 2020/02/09(日) 13:44:07.60
4気筒ninjaは興味無いの?

601: 2020/02/09(日) 14:11:42.72
その2つ興味ないんですよ

602: 2020/02/09(日) 18:21:31.20
ま、俺も興味無い
ニダボも含めて

604: 2020/02/10(月) 01:34:25.44
タイヤ、サス、マフラー、チェーン&スプロケ、フェンダーレス
カスタムってこんなもんか
タイヤとサスはもうちょい純正乗ってようかな

605: 2020/02/10(月) 07:16:26.94
バックステップ入れないと話にならないでしょ

606: 2020/02/10(月) 07:41:35.26
フォークにスタビ、ブレーキ強化、マフラーと一緒にサブコン、チェンジシャフトホルダーも良いぞ

608: 2020/02/10(月) 12:52:25.13
びとぴれん?

609: 2020/02/10(月) 13:30:45.02
身長160台じゃ乗れないわ…

610: 2020/02/10(月) 15:37:18.78
rumikoさんなら余裕定期

611: 2020/02/10(月) 23:18:23.36
161センチらしいな
股下78っていうから170くらいあるのかと思ってた

614: 2020/02/11(火) 12:31:41.43
ハスクバーナのVITPILEN
フレームやエンジンはKTMのDUKEと一緒

615: 2020/02/11(火) 12:34:22.97
側を変えたKTM

617: 2020/02/11(火) 12:42:02.48
250シングルでも12,000rpm位回せるようにすれば、四気筒より速くなる?

618: 2020/02/11(火) 12:57:55.89
単気筒でそれだけ回す技術があれば、2気筒4気筒はもっと回せる

619: 2020/02/11(火) 19:02:01.06
12000じゃ足りない
馬力はトルク×回転数×0.0014、250は大体パワーピークで2.3くらいトルクが出るから40馬力だそうと思ったら最大出力発生回転数で12500が必要
とすると、レッドは13500~14000くらいじゃないとそこまで回せない

620: 2020/02/12(水) 00:12:30.13
クラッチレバー交換しようとしたらボルトねじ切れた。
どれだけ強く締めてるんだか。
ディーラーでボルト・ナットを取り寄せたが、ボルト5mm(袋には6mmと書いてある)でナットが6mmだった。
5mmのナットくれたから問題ないが、まったくどうなってんだか。

621: 2020/02/17(月) 19:55:50.12
これ買うことに決めた
でもマフラーに足当たるのなんとかして

622: 2020/02/17(月) 22:13:04.42
最初のポケモン選ぶ感がすごいな

623: 2020/02/17(月) 23:04:13.03
これの購入検討中なのですがヘッドライトの不具合って対策とかされてますか?

624: 2020/02/17(月) 23:27:12.77
カワサキとしては「そのような不具合は確認されていない」ので対策はされていない
ただ比較的初期の一部個体のみでしか発症しないし、問い合わせれば無償交換してもらえるって意味では対策されてる

625: 2020/02/17(月) 23:54:06.82
>>624
ありがとうございます
高速の巡航はどうですか?
風がなければ平気でしょうか?

626: 2020/02/18(火) 00:26:58.80
はっきり言って250の高速巡航なんてどれも変わらん
乗る奴次第としか言いようがない

627: 2020/02/18(火) 09:51:37.29
それな
スプロケ変えてハイギアにしたら100キロ6000回転くらいになって振動は気にならなくなった
風はしゃーない

628: 2020/02/18(火) 10:13:20.67
オフ車のセローとかよりは快適なんじゃね

629: 2020/02/18(火) 10:54:36.56
本当の長距離は車で行った方がええw
SLじゃせいぜい300キロかなぁ

631: 2020/02/18(火) 14:47:12.71
>>629
長距離は電車でいくわ

630: 2020/02/18(火) 11:46:55.14
500km超えでも途中のSA立ち寄って飯堪能したり下道降りて田舎道流したりすると意外と行けるぜ!年2回は行ってる

632: 2020/02/18(火) 17:28:07.93
ツーリングにいくか観光にいくか、例え両方でもどっちが優先かだろう?
俺は乗りたきゃ距離は関係ない(完走するとはいってない)

633: 2020/02/18(火) 19:03:32.69
これ立ちゴケしてちょっとハンドル曲がったくらいなら別に気にならないで走れるよね?

634: 2020/02/18(火) 19:03:57.05
お前が気にならないならならないだろ

635: 2020/02/18(火) 19:08:33.53
ってかなんで簡単にハンドル曲がるの?
他のとこに傷入ったほうがマシなんだけど
ふざけてるの?

637: 2020/02/18(火) 19:23:52.48
>>635
これを機にハンドル変えればええやん

639: 2020/02/18(火) 19:32:28.06
>>635
ハンドルは片方2000円しないくらいだけどカウルとかステム行ったら万行くぞ

641: 2020/02/18(火) 22:31:37.96
>>639
ステムいくとどんな感じになる?

642: 2020/02/19(水) 07:00:57.01
>>641
ベアリング破損、ブリッジの歪み、下手するとフレームの歪みまであるな。

636: 2020/02/18(火) 19:21:15.77
ステム「わかった!ぼくが先に逝くよ!」

638: 2020/02/18(火) 19:27:14.78
購入直後はポジション辛かったけど、徐々に慣れてくるもんだな

640: 2020/02/18(火) 19:52:54.69
新車輸入してる業者って今でもあるのかな

643: 2020/02/19(水) 07:19:41.45
ハンドルまがるよりましだろ
ふざけやがって

644: 2020/02/19(水) 07:21:27.68
いやフレーム曲がったら廃車コースだしまだマシな方だろ...

646: 2020/02/19(水) 08:03:05.92
油脂類入れて(最近それさえも無い)納車整備終わりなんて、国内メーカーだけだし
全バラグリスアップレベルの納車整備が必要なのが海外メーカー
そりゃ買ったとこがが悪いわ

647: 2020/02/19(水) 08:40:41.11
それを理解して買わないといかんよな
安易に人に外車を勧めてはいけない

648: 2020/02/19(水) 08:45:11.12
安心して買える外車はトラアンフくらいか

649: 2020/02/19(水) 08:54:43.91
俺が初めて買った原付2st外車はエンジンのガスケットがゴムリング製でそれがシリンダー 内にハミ出してたらしく
走行中に擦り切れてマフラーから青い水混じった灰色のドロみたいなの吹き出してたわw

650: 2020/02/19(水) 09:08:09.20
>>649
そんなんいやすぐる T_T

651: 2020/02/19(水) 09:33:47.37
まぁ俺がこれに乗り換える前に乗ってたアプリリアの750は6年1万キロで無故障だったけどな

652: 2020/02/19(水) 09:54:00.39
ほとんど乗ってねーじゃんw

653: 2020/02/19(水) 09:56:42.11
SLの品質はタイだから外車並なん?

654: 2020/02/19(水) 10:31:52.83
そこまではないと思うが自分で見れるとこは見ておくのは基本じゃない?
チェーンはほんと交換必須だと思います。

655: 2020/02/19(水) 12:33:35.76
4000キロ走ってスプロケ、チェーン変えたけど本当変わるな
取り回しもさらに軽くなるし
純正丈夫そうだけど早めに交換良いよ

656: 2020/02/19(水) 12:50:07.55
そろそろ10000km
今年のGW前の恒例1年点検でスプロケとチェーンを交換するかな

加速重視にするとなにがええんや?

657: 2020/02/19(水) 13:41:28.71
加速重視にするとタイトコーナーの立ち上がりのもっさり感がかなり改善される
それだけが純正状態で乗ってて不満だったな

658: 2020/02/20(木) 00:36:19.41
俺はツーリングメインで峠行かないから逆にハイギアにした
フロントは14のままでリアを39
高速時の回転数が6000で100キロって感じ
SLはサーキットとか良いらしいけど完全に見た目で買ったからな

659: 2020/02/20(木) 00:52:50.66
俺もお試しで安くてフルカウル、Kawasakiというのに惹かれて買ったな。
最初乗り出した時、フルカウルからオフ車の音wwって思ったけど乗り慣れたら単気筒でも高速から街乗り、峠まで過不足なく走ってくれるんでお気に入りだよ。
なんでギア比もノーマルのままで乗ってるけど不満ないな。

660: 2020/02/20(木) 02:19:02.82
高速ってオフ車の単気筒みたいには辛くない?

664: 2020/02/20(木) 08:41:14.75
>>660
100kmまでは普通。それ以上はスクリーンの小ささもあって風切音や風圧が強くなってくる。
高速巡航に向いた良いヘルメットがあるといい。
あと高速は手足の力抜くの大事だな。グリップ握りすぎたりステップ踏みしめ過ぎると振動がもろに来て痺れが残る

667: 2020/02/20(木) 13:42:38.25
>>664
ありがとう
大丈夫そうね

673: 2020/02/21(金) 10:01:34.40
>>667
全然平気だぜ。関東圏抜けるまで250kmノンストップで高速走った事あるけど110kmで巡航も難なくこなすし、どこ行っても不足を感じた事ないな。夢の中でならメーター読みでも155超える事もできるしな!

661: 2020/02/20(木) 03:08:17.42
100キロ以下なら振動は辛くない
風が強い日はどのみち辛い

678: 2020/02/22(土) 11:00:58.45
>>661
100km/h以上だと辛いんだ

662: 2020/02/20(木) 07:32:37.82
始動性悪すぎるんだけどなんとかならん?

666: 2020/02/20(木) 13:20:24.70
>>662
状況や年式もわかんないし答えようないわ。
俺のSLは始動悪かった事ないわ

668: 2020/02/20(木) 13:49:21.12
>>662
プラグ変えてみ

669: 2020/02/20(木) 13:51:32.14
>>662
マフラー替えてる?
俺も始動性悪くなったことあるけど、廃棄漏れしてたっぽくて、ガスケット新品にして液ガス塗りたくったら治ったよ。

677: 2020/02/22(土) 11:00:28.14
>>662
やっぱカワサキ品質だな

663: 2020/02/20(木) 07:56:39.58
なるよ
バイク屋に持っていくといいよ

665: 2020/02/20(木) 12:16:20.24
ガソリン少ないとかかり悪くなる

670: 2020/02/20(木) 14:10:36.35
i-map入れてるから1発始動が少ない
セル回しても初爆が来ないからキーのオンオフがセットになってる

671: 2020/02/21(金) 07:40:27.73
おすすめのニーグリップパッドありませんか?????????????

674: 2020/02/21(金) 13:23:32.62
>>671
デイトナのプログリップいいけど汎用買って切り出して使ってる
貼るまで苦労した。

672: 2020/02/21(金) 08:25:31.39
ストンプグリップ1択

675: 2020/02/21(金) 13:25:09.76
ストンプのほうがいいと思うわ

676: 2020/02/22(土) 09:32:24.81
また週末雨かよ

679: 2020/02/22(土) 12:06:14.23
大型マルチとか乗った事ないからわからんけど120km/h巡航は苦じゃない
たまにSAで手が痺れてることに気付く事がある

680: 2020/02/22(土) 12:36:00.75
ハイギア化、インナーウエイトで高速も楽になる
手の痺れは無い
ま、ぶっ続けで2時間走った事ないから分からんけどw

682: 2020/02/22(土) 13:10:51.90
>>680
インナーウェイトどこの?

683: 2020/02/22(土) 15:50:31.19
>>682
忘れちった
店員に聞いてハンドルに入る一番重いやつにしてもらった
ヘビーウエイトって書いてあったかな
振動はマジで気にならないレベル

681: 2020/02/22(土) 12:39:27.38
まるで参考にならんw

684: 2020/02/22(土) 15:52:27.80
は?
折角のスーパーライトにウェイト乗せるなよカスが
別のバイク乗ってろクソ野郎

692: 2020/02/22(土) 21:48:46.92
>>684
お前のバイクガッタガタw
涙拭けよクズw

685: 2020/02/22(土) 17:36:17.93
ウェイトって意味違うだろ

686: 2020/02/22(土) 17:51:12.46
デブがSL乗ってたら笑えるな

687: 2020/02/22(土) 17:54:26.36
ワイや

690: 2020/02/22(土) 20:26:21.72
>>687
ぶひぶひ

688: 2020/02/22(土) 19:25:10.96
納車楽しみすぎて寝れない
しぬかも
たすけて

691: 2020/02/22(土) 21:09:45.88
>>688
天国でもSLで楽しんでおくれよ…
この乗り物存外走るし街乗りも峠も面白いぞ!何より車より操ってる楽しさあるし、こんな軽くて小さい車体なのにどこまでも、うまく積載すればキャンプも行けちまうんだぜ!?

689: 2020/02/22(土) 19:59:49.53
納車より先に納骨の運び

693: 2020/02/22(土) 22:04:35.27
週末は今日も雨だった
内山田洋とクール・ファイブ

694: 2020/02/22(土) 23:20:51.59
早くこいつに乗り換えたいけど自賠責が安くなる4月まで待つ

695: 2020/02/23(日) 05:15:51.88
いくらやすくなる?
軽二輪税3600円のこと?
節約してレンタルバイクでも乗るのか?

696: 2020/02/23(日) 07:56:31.27
乗り換えかー

697: 2020/02/23(日) 13:10:00.48
スズキ歴史館で同じ色のSLが近くに停まってた
なんか嬉しい

698: 2020/02/23(日) 13:34:38.05
カワサキか……

699: 2020/02/24(月) 18:14:12.05
MHアサノっていうところのマフラー使ったことある方いませんか?
マイナー過ぎてレビュー載ってない‥

744: 2020/02/28(金) 11:07:55.85
>>699
レスが遅くなったけどアサノ入れてるよ
見た目以外のレビューって言われても色々いじってるから
マフラーだけのレビューは出来ないや
横から見るとカッコ悪いって言われてるけど個人的には大満足です

745: 2020/02/28(金) 16:03:17.33
>>744
ありがとうございます!
2本出し個人的にはカッコいいと思ってて気になっていました
フルエキですか?

746: 2020/02/28(金) 16:15:24.38
>>745
フルエキです

700: 2020/02/24(月) 18:33:42.03
センターアップの二本出しの奴だよね?
あれ考えてたけど真横から見るとかっこ悪いから辞めた

701: 2020/02/24(月) 18:50:53.32
結局純正が一番
静かだし

702: 2020/02/24(月) 19:13:20.43
さすがにコイツだと純正が一番は微妙だな

703: 2020/02/24(月) 19:15:21.29
サーキット持ち込むならフルエキは入れておきたいし
それなりに乗りたいなら良いとこのスリッポンは入れたい

704: 2020/02/24(月) 19:45:09.51
いいとこってアクラポビッチとかヨシムラ?
忠男は入らないかな

705: 2020/02/24(月) 20:14:22.70
純正は消音効いてて好きだぜ。殊更に単気筒を主張してないとこがいい。ただし、長過ぎる…w

706: 2020/02/24(月) 20:19:29.10
踵にマフラー当たる時点で意味不明
設計ミス

707: 2020/02/24(月) 21:52:28.57
消音にはこの長さが必要だったんじゃね?

708: 2020/02/24(月) 22:42:05.82
純正信者ってどのバイクにも言うからなぁ

709: 2020/02/24(月) 23:28:59.98
まあ、開発にかける手間と、求められるクオリティと、価格原価比でかけられるコストが、ノーマルは全然違うからね
トータルで考えたら、そりゃノーマルってなるわ
トータルじゃなくて、尖ったところ狙いたいから社外品に変えるんだし、それが分かってない人が時々暴れるだけの話

710: 2020/02/24(月) 23:50:20.53
音は静かな方がいいから純正のまま

711: 2020/02/25(火) 00:47:35.40
まぁな
騒音は人の迷惑になるしな
無人島で乗るなら別だけど

712: 2020/02/25(火) 07:39:37.27
タイヤの選択肢があまり無いんだけど皆太めのタイヤに変えてるの?

713: 2020/02/25(火) 08:11:20.10
太くすると加速も燃費もコーナリングも劣化するからなぁ…

714: 2020/02/25(火) 10:07:17.50
オイラのノジマは純正とほとんど変わらない音量で軽量化がはかれるので満足です!

715: 2020/02/25(火) 10:53:26.13
団地だから純正でもそれなりにうるさくて暖機は出来ない
競技用車両の痺れる音は好きだが公道走るならトラブル回避の意味も含めて極力静かな方を好む
純正より静かなカッコいい製品があるなら換えたいよ
ただSLは静かな方だよね、大型なんて純正でもかなりうるさくてとても今の住処では乗れない

717: 2020/02/25(火) 11:46:45.10
>>715
2020年式のZ900乗ってるけどオートチョーク機能で始動後しばらくはアイドリングが3000回転近くまで上がるのですごくうるさい
信号待ちで停止してる時も停止してるのにうるさくて周りに人がいると恥ずかしい
早朝に住宅街で暖気なんかできないからエンジンスタート即発進してるけど、回転数が高いので住宅街の細い路地での右左折に気を遣う

730: 2020/02/26(水) 12:26:53.29
>>715
引っ越せ

716: 2020/02/25(火) 11:17:22.48
一気筒当たりの排気量や気筒数による排気干渉で大型でも静かなのはあるから探してみたら

718: 2020/02/25(火) 11:49:42.11
ThreeD 520ZとサンスターのRK-118買ったった
チェーンとスプロケでどれだけ変わるか楽しみだぜ

719: 2020/02/25(火) 14:06:44.58
チェーンとスプロケでだいぶ変わるよな
回転が良くなってるのが実感する
ロスが少ないっていうか
それだけSLの純正がダメなんだろうな
丈夫らしいけど

720: 2020/02/25(火) 17:50:08.93
スプロケとチェーンとかまったく知らないけど
それぞれどこのメーカーが有名なの?

721: 2020/02/25(火) 18:41:54.45
ノーマルスプロケもダメなの??

722: 2020/02/25(火) 18:58:21.86
スプロケはぶっちゃけ重量くらいしか差がないんだ。細かく見れば精度高い方がいいとは思うけれど駆動系で目立ってやばいのがチェーンてだけだわ

723: 2020/02/25(火) 19:11:28.18
たまにだがスプロケットを軽くしているのにチェーンを重くしてる奴がいるんだよな
あとズボラなのにメッキされてないチェーンとアルミのスプロケットの組み合わせもいるんで面白い

724: 2020/02/25(火) 21:11:41.28
これでウィリーストッピーアクセルターンリアスライド色々練習したいんだけど足回りすぐ終わりますかね?

725: 2020/02/25(火) 21:31:26.52
エクストリーム屋がカスタムしてるし大丈夫

726: 2020/02/25(火) 22:52:25.69
スプロケはサンスター、チェーンはDIDにしたわ
信用の2社
他にも良いのあると思うけどね

727: 2020/02/25(火) 23:00:57.53
>>726
俺と同じだw
安心の日本製って事で選んだけど加速も取り回しも軽くなって満足!

728: 2020/02/26(水) 02:05:12.84
チェーンはEKにした
HP見てユーザー目線感じたので。
スプロケはサンスター
歯みがき粉もサンスターだったので。

729: 2020/02/26(水) 06:32:18.40
サンスターとDIDとか言うトップブランド
EKも安くて質が良いよ
RKはイメージがね…

731: 2020/02/26(水) 14:34:05.87
その2社で満足してる
評判が良いのには理由があるって思った
元々軽いSLが取り回し良くなるのは純正がイマイチだったんだなって感想
純正で4000キロ走ったから十分かな

732: 2020/02/26(水) 15:37:35.15
ザムのスプロケが近くのナップスで40%引きだったから買おうか迷ってる
42Tなら迷わず買ったけど41Tってのがなんか引っかかる

733: 2020/02/26(水) 15:58:58.27
ツーリングメインの人スプロケどれくらいにしてる?

734: 2020/02/26(水) 17:00:42.72
リアを39にしてる
なんか走りがマイルドになった
100キロで6000回転くらいで
わりと静かに乗れるって感じかな

最初フロントを15にしたらエンジンギリになってしまったから変えた

735: 2020/02/26(水) 21:43:20.51
ツーリングメインだけどリア44

736: 2020/02/27(木) 17:21:11.24
44w
ええやん
スタート速そうw

741: 2020/02/27(木) 18:52:01.16
>>736
スタート楽だよ
上りのヘアピンみたいなとこでももたつかずグイグイ加速する
高速は100キロ巡航くらいだから多少回転高いけど普通に走れる

743: 2020/02/27(木) 20:54:24.35
>>741
まぁこのバイクは出しても100キロだから気にならないよね
スプロケはほんと好みで調節がベストだわ
俺も高回転楽しみたい時はギア落として走ったりもする

737: 2020/02/27(木) 17:36:35.76
エクストリーム仕様かな?

738: 2020/02/27(木) 18:08:01.93
古墳見たさに高速使って遠征して峠とかも走るからノーマル歯数だな

739: 2020/02/27(木) 18:19:43.91
古墳見たさじゃしょうがないな、ゆるした

740: 2020/02/27(木) 18:41:52.64
古墳マニアとかキモすぎる
うんこ食ってる奴と同じレベル
ほとんど病気だろ
気色悪い

742: 2020/02/27(木) 20:04:56.72
お万、古墳だよ♪

747: 2020/02/28(金) 16:24:48.58
フルボッキです

748: 2020/02/28(金) 16:26:31.02
お線香しまえよ

749: 2020/02/28(金) 16:56:40.68
ステップ上からまっすぐエキパイが出てるのが間延びしてるように見えたんだよ
https://i.imgur.com/el9i5ex.jpg
https://i.imgur.com/sdiacJP.jpg
https://i.imgur.com/iPKgiPQ.jpg
https://i.imgur.com/zt0EgNP.jpg

750: 2020/02/28(金) 23:02:11.94
痛化いいや

751: 2020/02/28(金) 23:56:20.58
これMHアサノ公式なんだぜ…

752: 2020/02/29(土) 00:01:26.42
個人的にはカッコいいと思ってるけどダメなのかー(痛車はno)

753: 2020/02/29(土) 00:09:54.03
結局シンプルが一番良い

754: 2020/02/29(土) 01:13:06.00
アサノ以外のフルエキオススメオナシャス
出来れば有名メーカーで

755: 2020/02/29(土) 02:13:47.50
PENSUKEのフルエキつこうてるけど
サイレンサーがもうちょっとカッコよかったらなあ…
それ以外は全部満足してるよ、認証マフラーだし

756: 2020/02/29(土) 06:10:20.37
Overかな、ninjaならマフラー小さく見せられるし
Zならとぐろエキパイ見せて個性出るし

758: 2020/02/29(土) 09:50:58.03
>>756
これ
サイレンサーが小さくなるから細いタイヤが目立ちにくい

757: 2020/02/29(土) 07:26:39.70
フルエキならビート?一年前2りんかんで半額で売ってた。
忠男のスリッポンにパワーBOXついてるから他メーカーのスリッポンよりは変化あるかも。

759: 2020/02/29(土) 20:27:47.89
サスって変えてる?
今のところノーマルを一番柔らかくして使ってるけど結構硬めだよね

765: 2020/02/29(土) 23:34:04.01
>>759
サスは換えてないがオイルを固めにしたよ
志向その他で人それぞれだけど

760: 2020/02/29(土) 21:21:00.45
太るのですよ

762: 2020/02/29(土) 21:35:24.66
>>760
背が179あるから体重も重いのよ、、

>>761
YSSかー結構高い奴?

764: 2020/02/29(土) 22:30:06.95
>>762
安いMX366
90キロの巨漢の人が使ってるみたいだし気になるんだよね
https://xn--pckmr6f9hc8d.net/category58/entry288.html

761: 2020/02/29(土) 21:21:00.61
yssに変えたいなぁってずっと考えてる

763: 2020/02/29(土) 22:28:36.18
リア変えたいね
劇的に動きがよくなりそう

766: 2020/03/01(日) 15:07:14.29
ナイトロンなかったけ

767: 2020/03/01(日) 16:31:29.89
ナイトロン8万くらいだったっけ

768: 2020/03/03(火) 18:39:14.83
これの購入考えてるのですがETCは専用の純正のメリットってとくにないですか?

769: 2020/03/03(火) 18:44:00.90
ワシは2輪館でキャンペーンのETC付けた。
店の方はリアカウル内が狭くてギリギリとか言ってた。専用工具は外して別持ちに。
これ専用のETCってあるの?

779: 2020/03/03(火) 22:15:42.01
>>769と一緒でキャンペーンのETCつけてる
車載工具の上に乗っかってるような状態でカバー(リアシートw)をなかば無理やり押し込んでるというイメージ

770: 2020/03/03(火) 18:52:44.59
専用のつけてるよ
工具もそのまま入ってる
ETC本体をずらさないと工具はとれない

772: 2020/03/03(火) 18:58:53.81
>>770
専用どうですか?
ぴったりという感じですか?

777: 2020/03/03(火) 20:40:49.94
>>772
専用ブラケットでシート下に収まってるね
ブラケットごと浮かせば工具取れる
工具は詰め込んであるからグリグリやらないととれない
ETCは納車前にバイク屋につけてもらったやつね

778: 2020/03/03(火) 21:05:42.33
>>777
貴重な情報ありがとうございます!
参考になります

771: 2020/03/03(火) 18:58:12.80
特に専用のメリットないなら適当なメーカーつけようかな
ありがとうございます

773: 2020/03/03(火) 19:03:09.67
は?
ETC付けるくらいならこのバイク買うなよ
しねやゴミ

774: 2020/03/03(火) 19:08:10.37
必ずおるな、流れ乱すゴミが

775: 2020/03/03(火) 19:53:52.59
使うときだけ一体型をタンクバッグに入れてる

776: 2020/03/03(火) 19:55:32.86
俺も専用ETC2.0入れてもらったけど工具がほんと取りづらいなw戻す時にゴムのフック掛けるのが難度高すぎる

780: 2020/03/03(火) 22:31:55.92
工具はもうあきらめてもいいかな
とかおもえてきた
出先で工具があって助かるケースなんてどんなのがあるのかな

781: 2020/03/03(火) 23:20:15.48
車も無いしこれ一台しかないのでETCとUSBとスマホホルダー付けてますわ

782: 2020/03/04(水) 00:57:49.55
今時ETCも付けずにバイクのるなよ
どうせ盗難車だろ貧乏人

783: 2020/03/04(水) 04:57:25.90
犯罪はいつも朝○人

784: 2020/03/04(水) 09:08:00.20
自力でETCつけたけど、工具固定してるゴムでETC固定してる。工具はサスペンションフックとか普段使わないものを抜いたら入った。

785: 2020/03/04(水) 09:56:27.72
あーサスペンションフック抜いておくのはいいね。こないだの点検で調整してもらっていい感じになったし俺も抜いとこ

786: 2020/03/04(水) 16:47:48.59
最初からサスフックが入ってないんだが、、
これバイク屋で忘れられたんじゃ、、
(買う時にサス一番柔らかくしといてと伝えたから店の人がそれやってそのまま、、)

787: 2020/03/04(水) 18:17:45.28
>>786
わーそれありそう…w

788: 2020/03/05(木) 12:42:33.67
>>786
バイク屋なのに自前のじゃなく、客の車載工具使うのかよw

791: 2020/03/05(木) 15:11:37.58
>>788
サスとかプラグとかは汎用だとどうしようもないことがあるのだ

789: 2020/03/05(木) 13:28:27.96
サスフックは車載の使うんじゃない?

790: 2020/03/05(木) 13:47:14.80
この車種のプリロード調整は車載工具じゃないと調整しづらいよね。

792: 2020/03/05(木) 16:09:42.54
この車種で旅してる人とかいないかな?
積載参考にしたい

795: 2020/03/05(木) 20:41:32.48
自分の場合1万キロくらい真ん中のサスセッティングで来てから最弱にして2000キロ走ってみたけど
コーナーで沈み過ぎる気がして真ん中より一段弱めたとこで落ち着いたな。
>>792
自分は旅ってわけじゃないけど500キロ超泊まりありで
走る時は防水性とパッキングの楽さを取ってリアボックス 付けて走ってるよ

796: 2020/03/05(木) 21:43:09.39
>>795
バランス崩れたりとかは大丈夫ですか?
大丈夫ならリアボックスつけようかな

797: 2020/03/05(木) 22:22:29.54
>>796
シート幅狭くて荷崩れしやすいSLにはボックス向いてると思うよ。ただベースプレートをがっちり固定しないとだけどね。
俺の場合ボックス持って車体支えられるくらいがっちり固定出来てるから今まで不具合はないよ。

798: 2020/03/05(木) 22:29:01.02
>>797
ありがとう
ステーとボックスはどちらのをお使いですか?

799: 2020/03/05(木) 23:05:36.02
>>798
すまない…参考にならんかもしれん。
自分のはキャリア買いそびれて自作なんだ…
予備のタンデムシート改造してベースをボルト留めしてる。https://i.imgur.com/aDQjzTL.jpg

2種類のボックスを日程に応じて使い分けてる。
https://i.imgur.com/IehFNz7.jpg

793: 2020/03/05(木) 20:14:27.49
フックだけ入ってなかったから絶対忘れられてるはずw
まぁサスは最弱から変えるつもりないからこのままで良い

794: 2020/03/05(木) 20:15:51.43
つか最弱でも大して沈まないし硬いとは思うけど、それのおかげでコーナーが曲がりやすいっていう恩恵もあるのかも

800: 2020/03/05(木) 23:08:57.83
なんで、giviかwiruswinとかのキャリア組む方が早いと思うわ

802: 2020/03/05(木) 23:50:46.06
>>800
ありがとうございます
ググって見てみます

804: 2020/03/05(木) 23:55:28.34
>>800
winのやつで箱をつけてるが
フェンダーレス化できなくなるし
タンデムシートに直付けできるのならそっちのほうがいいな

801: 2020/03/05(木) 23:44:47.48
https://www.parts-accessory.jp/smp/item/670-2536-0001.html
ヘプコのこれ買えば良いじゃん

803: 2020/03/05(木) 23:53:24.26

805: 2020/03/06(金) 00:13:54.48
>>803
おお!Ninja125用だからSLにも着くのか!これを早く知っていれば…w

806: 2020/03/06(金) 00:17:41.88
ヘプコもキジマのキャリアもだけどこの耐荷重3kgって箱とかシートバッグでかいの載せちゃうと
1kgくらいしか荷物乗せられん事になるけどどうなんだろね

807: 2020/03/06(金) 00:23:07.64
食べ物の賞味期限みたいな感じで絶対保証しますよと言う数値
常識の範囲内までなら超過しても問題ないよ

808: 2020/03/06(金) 00:27:09.41
>>807
なるほどなぁ。今はタンデム 直付けだけどさらに積載する事になったらこっちにしてみるわ。参考になったわありがとう。

809: 2020/03/06(金) 00:36:50.62
ただいまゲイルホイール待ち
はやく普通にスパコル履かせたい

810: 2020/03/06(金) 00:41:02.49
>>809
うわぁゲイルか裏山!
レビュー頼む!!

812: 2020/03/06(金) 07:40:14.41
うるせーばか

813: 2020/03/06(金) 08:02:27.72
そういやこないだショップでバッテリー交換ついでにMotoDX取り付けてもらったけど若干吹けが軽くなって低速でもスナッチ起きるまで少し粘るようになった。意外といいかもしれない、けどプラシーボかもしれないw

814: 2020/03/06(金) 10:15:31.87
キャリアというか日帰りツーリング用に脱着簡単なスリムなサイドバックないかなぁ

821: 2020/03/06(金) 23:25:37.64
>>814
流行の兆しが見えてるチェストリグとかどうだろう
転けたとき胸プロテクターの代わりにもなるかも

815: 2020/03/06(金) 15:01:21.08
リュックでええやん

816: 2020/03/06(金) 19:40:51.36
リュックがなかなかいいのなってのもあるし皮ジャケが擦れるの嫌なんだよ
日帰りで出掛けたとき今タンデムシートバックつけてるけどお土産とか入んないのよ。SLのシルエット壊さないのってないかなぁと考えてる
じゃあバイクごと変えてしまえというのは無しでお願い。

817: 2020/03/06(金) 19:50:30.66
このバイクにサイドバッグってそもそも合わないからなぁ、、

818: 2020/03/06(金) 20:16:33.56
>>817
そうなんだよ
わかっているんだけど何かいい方法探してる。
そういうのも楽しみにしてバイク乗ってる

819: 2020/03/06(金) 22:20:26.55

820: 2020/03/06(金) 22:23:36.04

823: 2020/03/06(金) 23:42:46.81
>>820
おお、これなら大型のバッグ付けても安定しそうですね。
このパイプは何のパイプでしょう?

827: 2020/03/07(土) 21:58:51.62
>>823
アルミパイプなのでバッグは大きいの付けられますが重量物は厳しいです。
多分片側2kgぐらいまでですかね

822: 2020/03/06(金) 23:31:42.25
自作ステーいいですね
脱着簡単にしてるんでしょうか?

チェストリグもなかなかいいかも

826: 2020/03/07(土) 21:57:41.99
>>822
ステーは通常固定で脱着は出来ますが面倒です

824: 2020/03/06(金) 23:52:02.73
巧いね~!仕事絡みかしら?

828: 2020/03/07(土) 22:01:13.64
>>824
仕事は事務員ですww

825: 2020/03/07(土) 21:05:33.45
このサイズ感で250ccって稀だよな
次に乗る車種無いから考えちゃうわ

829: 2020/03/08(日) 18:23:22.03
>>825
レブルとか人気あるみたいよ

830: 2020/03/08(日) 20:11:33.71
>>829
アメリカンは自分が乗る事は無いけど単気筒であのスタイルもかっこいいよな。あれに荷物たくさん乗っけてのんびり旅してみたいなぁって思っちゃう。あとホンダらしく色もかっこいいね

831: 2020/03/09(月) 19:07:16.44
カワサキ、トチ狂ってエストレヤに250SLのエンジン積まねえかな

832: 2020/03/09(月) 20:27:29.13
エストレヤは見た目良いけど馬力が無さすぎだよね
20馬力だっけ?mt-25と同じ36馬力くらいあれば即買い

今日初めてSLのバッテリー交換したが恐ろしく面倒臭いなこれ
シートだけすぐ外せるように改造しようかな

833: 2020/03/10(火) 12:51:28.25
>>832
カワサキっぽいよねぇ

834: 2020/03/10(火) 13:22:10.96
バッテリー交換はスペースも狭いからね

835: 2020/03/10(火) 13:37:09.70
うむ、スペース狭過ぎて指入らないかと思った
ケーブル類も詰まっててさ

836: 2020/03/10(火) 14:58:47.68
バンドもう少し考えて欲しかった

837: 2020/03/10(火) 15:03:08.72
シート固定してるピン抜いとくだけで簡単アクセス

840: 2020/03/10(火) 17:54:54.64
>>837
それだけだとシートカパカパになってまうやろってうちのばーちゃんが言ってた

841: 2020/03/10(火) 19:11:10.16
>>840
シートとカウルベースをマジックテープで固定すればワンチャン?

844: 2020/03/10(火) 20:38:56.84
>>840
手でしっかり掴んで引っ張らないと外れないよ
三年これだからもう慣れた

838: 2020/03/10(火) 15:28:23.65
フェンダーレス仕様の中古車を検討中なのですがふぇさえ手に入れば戻すのは簡単ですか?

839: 2020/03/10(火) 15:28:36.19
>>838
フェンダーさえ

842: 2020/03/10(火) 19:19:05.40
シートカウル外さないとシート外せないってどんな仕様やねんって思うけどな

シートカウルからピンの位置ズラすか上から固定せえよってな

まぁ次バッテリー交換って数年後だろうからもうええわ

843: 2020/03/10(火) 19:29:42.92
前後分かれてるスポーツバイクでは普通だと思ってた

845: 2020/03/11(水) 17:16:52.72
ロッソ3履かせるなら純正サイズとワンサイズアップどっちがおすすめ?

846: 2020/03/11(水) 20:30:50.78
>>845
純正サイズあったっけ?

847: 2020/03/11(水) 23:04:59.62
自分も先月、台湾ユアサバッテリー交換した。たまに充電したいのにシート外すの面倒だから車両充電ケーブルをバッテリーに接続してリアシートの下まで引っ張ってきた。

848: 2020/03/11(水) 23:43:28.25
>>847
同じく充電用の接続付けたわ
冬は乗るのが減るしバッテリー上がり対策に便利ですね

849: 2020/03/12(木) 00:18:03.19
冬は2~3週間に1回30分だけ走ってる

850: 2020/03/12(木) 03:30:33.37
俺もデイトナの充電器を買ったらおまけで入ってた延長ケーブルをバッテリー端子につけて外に引っ張ってるな

851: 2020/03/12(木) 18:44:32.05
充電してる人って1~2ヶ月乗らない時期もある人かな?
ちょこっと家の周り走るだけでも充電されるけどね

852: 2020/03/12(木) 19:15:51.23
今日休みで暖かかったし、都会に出るのは怖いのでSLで久しぶりに山をウロウロしてきた。
SLはいいぞぉを久しぶりに体感できて気持ち良かったよ。

853: 2020/03/12(木) 19:41:14.80
>>852
最近週末も忙しくて1ヶ月くらい乗れてなかったから羨ましいわ。今週日曜は乗りてぇなぁ

854: 2020/03/12(木) 22:06:23.28
通勤で使わない以上バイクってそんなもんだよね

855: 2020/03/12(木) 22:32:13.42
このマフラーってどこのでしょうか
もしわかる方ご教示ください
https://i.imgur.com/0oCUZjp.jpg

858: 2020/03/13(金) 17:41:02.44
>>855
エンブレムをつけてないけど、ダブルアールズだと思う


https://www.wrs.jp/muffler/ninja250sl%e3%80%e3%b9%e3%aa%e3%83%e3%97%e3%aa%e3%b3/

859: 2020/03/13(金) 17:58:49.08
>>855
エンドの形状を見るとビームスだと思う

860: 2020/03/13(金) 20:23:59.75
>>859
ビームスのエンドここまで太くないよ

856: 2020/03/12(木) 22:39:18.78
暫く乗ってなかったが久しぶりにSL乗ったら超楽しかった
乗り換え考えられねーわ

857: 2020/03/13(金) 17:21:51.37
ちゃんと整備点検してれば5万キロくらい普通に走れるんじゃね?

861: 2020/03/13(金) 21:45:47.82
皆さまありがとうございます
ダブルアールズなのかなぁ

862: 2020/03/13(金) 23:35:05.16
>>861
でもバンドの位置が少し違うかも

863: 2020/03/13(金) 23:55:27.34
中間パイプに適当な汎用でしょ

864: 2020/03/14(土) 14:17:54.78
純正タイヤやばくね?
全然グリップしない
古いから?

866: 2020/03/14(土) 15:06:13.76
>>864
製造年月日から三年以上であれば交換したほうがいいよ

865: 2020/03/14(土) 14:47:27.06
3年超えたら替え時ですぜ旦那

867: 2020/03/14(土) 17:20:43.60
製造からより、一度熱入れてから2年はヤバい

868: 2020/03/14(土) 19:13:53.39
SL契約したんだけどヘッドライトはバルブをLEDに替えたら割れ防止できる?

869: 2020/03/14(土) 19:29:19.67
そもそも割れる事がまれ

870: 2020/03/14(土) 21:15:25.67
そうなんだ
気にしなくてもいいかな

871: 2020/03/15(日) 01:01:17.14
いちおう、初期型にしか出てないぽい

872: 2020/03/15(日) 01:11:11.71
ありがと
前のレスにもある通りスプロケとチェーンは変えようと思うんだけど他なにか変えた方がいいパーツある?

873: 2020/03/15(日) 02:31:54.34
https://www.webike.net/sd/22877394/
これが良いらしい
ギアがカチカチちゃんと入るようになるみたい
確かにノーマルだと少しフニャついてるもんな

しかしこういう事例もあるらしいから考え中
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1329991/blog/43720016/

まぁ不具合出たら直せば良いだけなんだけどな
めんどいってだけで

875: 2020/03/15(日) 02:34:49.85
>>873
俺もこれ買おうと思ってた

876: 2020/03/15(日) 06:30:08.46
>>873
あくまで気持ちよくギア替えれるだけで性能アップにはならないんだぜ

880: 2020/03/15(日) 13:55:50.80
>>876
フィーリング良くなるってのはいい
乗る時間長くなると疲れにも繋がるしな

874: 2020/03/15(日) 02:32:32.90
タイヤ

877: 2020/03/15(日) 11:11:43.55
ドラレコは取付無理そうかな
カメラ付きインカムの方がいいだろうか

878: 2020/03/15(日) 11:26:16.56
>>877
続報無いが付けた人なら居るっぽい

230774RR2019/09/14(土) 18:36:23.52ID:JwfiNX/8
やっとミツバをNinja250SLに取り付け完了。
スペース全然ないからかなり苦労した。
時間なくて動画は録れたら。録れたら上げるね。
とりあえず、カメラのステーは要改善だな。一度六角ボルト緩めちゃうと、いくら締めてもカメラが上下方向にきちんと固定されない。むりくり締め上げると六角がなめて終了。そのくせ回転方向は少し締めただけでガッチリ固定されちゃって全然回せない。

879: 2020/03/15(日) 12:03:04.68
>>878
サンクス
スペース難しそうね
ETCつけたらつけられなそうだ

881: 2020/03/15(日) 16:24:15.12
>>879
それ、俺の書き込みじゃん!
ETCの本体とほぼ同じサイズだから、ETC付けてなきゃそこに付ければいいんだけどね
結局、サイドカウルにスライドレールはっ付けてそこに上から本体滑り込ませてる
Tボーンアタック喰らったら本体粉砕されるかも

882: 2020/03/15(日) 21:32:37.02
>>881
ありがとう
差し支えなければどんなふうにつけてるのか画像見てみたい

883: 2020/03/16(月) 23:04:41.01
うちもそれそろタイヤを交換だな
前後でいくらくらいするん

884: 2020/03/16(月) 23:09:33.50
α14の140 70はフェンダーに干渉せず普通に履けますか?
140 60にしたほうがいいですか?

887: 2020/03/17(火) 01:03:26.92
>>884
BT39でそのサイズ付けてるけど問題なし

885: 2020/03/17(火) 00:35:54.04
タイヤって二本で2万くらいじゃね?

886: 2020/03/17(火) 00:43:38.23
16年モデルってエンスト病こっそり治ってるの?

888: 2020/03/17(火) 01:12:59.75
>>886
KRT乗ってるけど直ってないぞ去年は6回くらいストールした

889: 2020/03/17(火) 01:23:19.86
>>888
対策なにかした?

890: 2020/03/17(火) 01:35:48.47
>>889
いや、何もしてないよ。最初の頃はバッテリー疑って充電したりもしたけど効果なかったんだ。
エンジンストールは恐らく旧式のエンジンを高回転型にチューンしつつeuro規制に対応させるためにEFIのセッティングがギリギリ過ぎたことかなと思ってる。
だから燃調マッピングを最適化しないと恐らく治らないんじゃないかと考えてるよ

891: 2020/03/17(火) 01:42:25.17
対症療法的だけどストールは回転数低くなってくる症状が出てる時、停止からのアクセルオンで起きやすいからアイドリングが1000近くまで落ちそうな時は少しアクセル開けとくと予防できるよ。
まぁアイドリングが通常通りでも突然ストールもごく稀に起きるんだけどね…

892: 2020/03/17(火) 01:46:04.14
マッピングしたらだいたい消えるもん?

893: 2020/03/17(火) 01:53:09.84
Kawasakiが規制無視して最適化するなら出来ると思うけどね。ユーザーでもサブコン使って最適に近い状態が出せるなら減らせたりするのかな?
コンピューターだけじゃなくインジェクションとの機械的な同期も必要だろうし俺らじゃ限界あると思う

894: 2020/03/17(火) 02:00:58.65
そうなんだ
今週納車だからエンスト起こらないこと祈るわサンクス

901: 2020/03/17(火) 20:34:36.59
>>894
おっと忘れてた
おめ色!

902: 2020/03/17(火) 22:37:28.98
>>901
ありがとう
納車ワクワクしてる

895: 2020/03/17(火) 07:44:58.47
エンストするときはアクセルをカパッって開けてない?

896: 2020/03/17(火) 09:43:06.48
エンストなんて納車直後に数回起きて
それ以後数年さっぱりだっだけど
マフラーを交換したらその帰りに信号待ちでエンストしたな
環境変わったから学習し直しなのかな

897: 2020/03/17(火) 10:08:07.77
>>896
俺も同じ感じで
マフラー変えて寒い時期にエンストしてたな
数ヶ月もしないうちに学習したのか、エンストしなくなった

898: 2020/03/17(火) 12:59:26.38
アイドリングストールは持病だったのね
なんでなんだろ?と思っていたから安心した

899: 2020/03/17(火) 18:47:52.64
WR250Xでも全閉時に極稀にストールするから、
もうこれはインジェクション250単気筒の宿命だと思ってる。

900: 2020/03/17(火) 19:40:22.84
たしかにいわれてみればKLX125乗ってたときも稀にエンストしてた

903: 2020/03/17(火) 22:48:44.69
このバイクスナッチ酷すぎて笑った
ハイオク入れれば多少は良くなる?

904: 2020/03/17(火) 23:13:31.24
2速発進とかしてるんじゃね?