1: 2020/02/08(土) 13:32:47.28
YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/offroad-motorcycles/adventure/tenere-700/

YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700

前スレ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579161887/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

22: 2020/02/08(土) 13:46:31.57
>>1XT乙

2: 2020/02/08(土) 13:34:42.27
2

3: 2020/02/08(土) 13:34:49.54
3

4: 2020/02/08(土) 13:36:33.20
4

5: 2020/02/08(土) 13:36:44.07
5

6: 2020/02/08(土) 13:36:49.34
6

7: 2020/02/08(土) 13:36:55.77
7

8: 2020/02/08(土) 13:37:04.09
8

9: 2020/02/08(土) 13:37:21.72

10: 2020/02/08(土) 13:37:34.41
9

11: 2020/02/08(土) 13:37:42.39
10

12: 2020/02/08(土) 13:38:02.52
11

13: 2020/02/08(土) 13:38:09.45
13

14: 2020/02/08(土) 13:39:15.21
14

15: 2020/02/08(土) 13:39:27.95
14

16: 2020/02/08(土) 13:39:40.04
15

17: 2020/02/08(土) 13:39:47.29
16

18: 2020/02/08(土) 13:41:01.74
1

19: 2020/02/08(土) 13:41:08.69
19

20: 2020/02/08(土) 13:41:15.83
20

21: 2020/02/08(土) 13:41:52.13
20

23: 2020/02/08(土) 16:55:48.81
乙であります!

24: 2020/02/08(土) 17:42:52.44
アメリカで身長を伸ばす整形手術が流行しています
足つきにお悩みのオッサンに朗報ですね

25: 2020/02/08(土) 20:02:43.11
骨延長か
まあ自己責任

26: 2020/02/08(土) 20:37:52.77
むしろこんなのでも履いたら?
http://www.gendaiya.co.jp/sgeta/takageta/takageta7h-v400.jpg

27: 2020/02/08(土) 20:39:44.24
バイファムは子供たちがこんなの履いて操縦してたな

28: 2020/02/08(土) 20:48:10.35
妖怪子供部屋アシツキガーうざい
原チャリでも乗ってろクズ

29: 2020/02/08(土) 22:13:11.17
シート高900mmで良い厨さん乙です

30: 2020/02/08(土) 23:29:31.49
アフリカツイン買うわ~

31: 2020/02/09(日) 00:31:04.93
幅は出るけど、数値的にWR250Rより低いから丁度良い。
ツラけりゃビースト入れて空気圧0.8で乗ってね(ハナホジ)

32: 2020/02/09(日) 00:37:07.08
身長175cmだが、オフ車はつま先立ちで乗りたいから、シート高890mm以下のバイクは圏外
CRF250ラリーがギリギリの限度だが、あと50mm位高いとベスト 

33: 2020/02/09(日) 06:25:01.46
骨短縮手術したらいいんじゃね?

34: 2020/02/09(日) 07:47:01.56
相変わらず基地外が涌いてるな

35: 2020/02/09(日) 07:56:09.45
>>34
まともなネタ 投下されないから仕方ないね。無視が一番

36: 2020/02/09(日) 09:07:47.12
パーツリスト見てざっくりと価格調べてみたが
赤白プラ外装→黒外装への気分転換の着せ替えは6~7万円あれば揃いそうだね
タンク本体は赤白と黒の場合は共通でプラカバーなんで安く仕上がるな

431: 2020/03/02(月) 20:05:02.64
>>36で同じ事を書いてた(汗)

37: 2020/02/09(日) 13:35:14.48
もうYSPに行ったら、色々情報教えてくれるかな?

38: 2020/02/09(日) 13:38:10.51
>>37
今日行こう思うてたけど、子供の期末テスト補助で出れん。
代わりに頼みます!

39: 2020/02/09(日) 13:50:36.10
赤男爵でも取り扱いしてくれるかな?

40: 2020/02/09(日) 16:38:01.27
プレストじゃなくて国内販売網にはのるんかな

41: 2020/02/09(日) 17:14:24.32
きっと日本向けにインターカラーを出してくれるよ!

42: 2020/02/09(日) 18:46:37.37
ADショップのみ取り扱いらしい

43: 2020/02/09(日) 18:59:44.47
>>42
ADのみだとYSP大和では買えない!?
となるとYSP横浜戸塚かぁ
今度聞きにいってみよー

44: 2020/02/09(日) 21:59:22.26
YSPでは、まだ何も情報無いみたい
ツイッター情報で日本製じゃないかも?って情報出てた

45: 2020/02/09(日) 22:34:33.22
新型のCRF来るってww

473: 2020/03/06(金) 20:32:47.38
>>46
かもしれないですね。詳しくはわからないと濁されてしまったので不明。
ローダウン車もノーマルも金額は同じだそうな

47: 2020/02/10(月) 07:44:21.43
ADショップでは、店舗向け在庫の案内あったって聞いた 
あと GWには間に合わない とも

48: 2020/02/10(月) 10:36:35.30
>>47
どんどん 先を超されていくなぁ

49: 2020/02/10(月) 10:37:12.47
俺は初回6月って聞いた。
梅雨ぢゃん…ってオモタ…
バイクカバーも新しいの買わないとなー。
あのスタイルってサイズ難しいよねw

51: 2020/02/10(月) 11:24:56.16
>>49
バイクカバーはアドベンチャーバイク人気で対応サイズや適合情報も増えてるよ
アフリカツイン対応も買っておけば間違いないんじゃない

53: 2020/02/10(月) 12:13:43.89
>>51
そこはスーパーテネレ用とでも言っあげてよ(´・ω・`)

50: 2020/02/10(月) 11:19:31.93
6月のボーナスを頭金にしたい
店舗によっても違うと思うけど、一般的に予約時ってデポジット要るもの?

58: 2020/02/10(月) 12:41:17.71
>>50
むこうも本当に購入してくれるのか不安になるだろうし頭金は払う方がいいかと
デポジットはない

71: 2020/02/10(月) 17:10:48.92
>>58
>>52
ありがとう
数万だけでも手付金or頭金として準備することにする
早く予約したい!

52: 2020/02/10(月) 11:25:18.65
一万でも手付金持っていった方が無難

54: 2020/02/10(月) 12:22:35.32
もう時期アフツイのデリバリー始まるってのに…
テレネ700諦めたヤツも多いんじゃないかな

61: 2020/02/10(月) 13:39:55.70
>>54
まだ お金貯まっていないからラッキー!と思う事にしている。

55: 2020/02/10(月) 12:29:15.60
【サンダース公約】 ET,UFOの情報を暴露する
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/usa/1575007582/l50
sssp://o.5ch.net/1m6uo.png

56: 2020/02/10(月) 12:29:44.18
タイで価格発表
税込439,000バーツ(150万くらい)

57: 2020/02/10(月) 12:33:47.79
タイって250cc以上の輸入車関税100%とかじゃなかったっけ?

59: 2020/02/10(月) 12:48:17.94
後手後手だよなぁ
せっかい良いもの作ったのに

60: 2020/02/10(月) 13:00:11.91
出し惜しみ商法やってる間に客が待ちくたびれて飽きたり他を買うパターン
他のバイクってのはアフツイ・KTMみたいな同系統じゃなくても新しいNinja出たから
買ってみるかみたいにライバルじゃないけど別系統で欲しかったヤツになる事もあるしな。

62: 2020/02/10(月) 14:01:07.29
遅くなってもいいから、確実な情報が欲しい
特に価格!

63: 2020/02/10(月) 14:02:55.83
カワサキの新型アドベンチャーとどっちが早いかな?

64: 2020/02/10(月) 14:04:21.08
海外の発売開始から1年近い遅れになるよな
買っても1年足らずでマイチェン入る可能性があるという心づもりをしておかないとね

65: 2020/02/10(月) 14:16:33.32
アフツイは、一年でマイチェンしたよ

67: 2020/02/10(月) 15:41:43.27
>>65
マジか、それは短命だったんだねー
売れ筋のモデルの場合、マイナーチェンジは2~3年に1度
4~6年でモデルチェンジ、1年毎にカラーラインナップを変更って感じが多いよね

66: 2020/02/10(月) 15:33:44.15
てってれー

68: 2020/02/10(月) 16:03:15.72
こう動きが鈍いとノルデンも気になってきた。
ヤマハって他社の動向にアンテナはってないのか?
ネット環境無いのか?

69: 2020/02/10(月) 16:56:00.72
日本はバイクCMを再開するべき
若者がバイクに乗らなくなったから東南アジアにすら先行される

70: 2020/02/10(月) 17:10:45.55
アフツイ1000の方は、2年でモデルチェンジしたよ
2016モデル乗ってるヤツは、どう思ったんだろう?

72: 2020/02/10(月) 18:11:20.80
>>70
熊本地震前に注文して2016年7月納車な人だけど
毎年価格上昇だったのもあって、お買い得に買えた2016モデル程度かなと
車検前までに3万km乗って、それなりに満足して手放した

2016モデルでもシーズン終盤納車組はどう思ってるかは知らん
一番悲惨なのは2017モデルを買ったヤツラじゃねーかなと

73: 2020/02/10(月) 19:12:40.94
モデルチェンジ保険みたいなのがあれば加入したいわ
1年以内に改良箇所が出れば、パーツ交換してくれるとか

74: 2020/02/10(月) 19:22:12.84
テレネも色々てんこ盛りにになっていくのかな?

76: 2020/02/10(月) 21:10:56.78
>>74
アフリカツインにいるような盆栽オンロードお爺ちゃんがこっちにも流れてくればあり得る

79: 2020/02/10(月) 21:35:27.80
>>76
盆栽じじいは足届かないから来ないよ

75: 2020/02/10(月) 20:32:23.82
お前らもすぐ出せとかモデルチェンジすんなとか大変だな
ヤマハのオフモデルだから年次改良チマチマとしてくれるだろ、投げっぱなしは無いんじゃない?
でもただでさえフランスヤマハが作ってんのにパーツ増えて管理大変そうだけど

77: 2020/02/10(月) 21:15:25.04
日本で発売してる車種でフランス製はないよXSR700だって日本で作るように工程作った
同じようにテネレの日本生産が始まってバイク屋に届くのが6月予定なんだろ
おせー言ってる奴は向こうから持ってくるとでも思ってたのか?

192: 2020/02/17(月) 07:09:12.72
>>187
自分でKTMの話題膨らませておいてスズキヤマハの所為にする阿呆がこのスレから出ていけば良いと思うよ

>>191
>>77

78: 2020/02/10(月) 21:16:14.52
アフリカツインは昔のモデルがあったでしょ
それを年取った今でも乗っているドヤがあるから
テネレには来ないと思うゾ

80: 2020/02/10(月) 21:36:41.16
盆栽ジジイの琴線に触れるバイクではないだろ。

81: 2020/02/10(月) 22:03:04.66
盆栽じじいじゃが呼んだかのお?
若い頃から背だけは高くての、足が届かんことはないんじゃが寒さだけには勝てんでのお

82: 2020/02/10(月) 23:09:59.65
MT-07が出た頃からずっと待ってるから
今更多少遅れたところで何とも思わん

83: 2020/02/11(火) 02:07:21.84
他人を否定し批判するのはバイク乗りの本質を否定する行為
私達は「自由」を象徴するバイク乗り
それを忘れてはいけない

84: 2020/02/11(火) 04:35:09.49
そんな中学生が喜びそうな自由の象徴になったつもりはないし
好き嫌いを言える多様性も自由の1つ

85: 2020/02/11(火) 08:46:44.28
盆栽でも何でも市場が活気づくにはいいじゃん アフターパーツも増えるし

SS乗ったってほとんどの人はサーキットもツナギも縁がないのと同じでしょ?

86: 2020/02/11(火) 09:35:17.22
SSカッコいい乗りたいって言いながら売れるのはアップハン

87: 2020/02/11(火) 10:29:28.52
遅い。遅すぎる。
もう某外車のエンデューロ系買っちゃったよ。。

92: 2020/02/11(火) 13:53:54.88
>>87
それが買えるなら正解でしょ

88: 2020/02/11(火) 11:21:26.01
よかったね

89: 2020/02/11(火) 12:32:21.96
盆栽ジジイにも、オフデビューマンにも買って貰わないとね
マイチェンあるとしても欧州の新排ガス規制対応、カラーグラフィック、TFTカラーメーター化くらいで
TBW、トルコン、クルコン、モードセレクト等の電子制御はこのエンジンに不必要という考え方だろね
サスのグレードアップはスペシャルエデションを出す時かな
チューブレス化は賛否分かれる部分だしコストアップになるし要らんよね

90: 2020/02/11(火) 12:45:38.05
700ccでトラクションに有利な270度クランクなんだからあれもこれも電制が
欲しいとは思わんが正直上下クイックシフターはオプションで良いから欲しかった。
ドックミッションはクラッチレスシフト可能だから要らんだろと思ってたけど
使ってみるとこりゃ楽だと思ったよ。

91: 2020/02/11(火) 12:55:18.69
電制ないなら 安くしてよね ヤマハさん^_^

93: 2020/02/11(火) 14:20:26.85
やっぱKTMだよね~❤

94: 2020/02/11(火) 15:50:18.61
KTMカッコいいけどインド製だからなぁ~

95: 2020/02/11(火) 19:57:40.21
大ジョブ
インドジン
ウソツカナイ

96: 2020/02/11(火) 20:11:55.87
もうYAMAHAは、売るつもり無いみたいだからKTMにしようぜ!

97: 2020/02/11(火) 20:54:40.90
黙って買えや阿呆

98: 2020/02/11(火) 21:03:36.20
なんか日本で売り逃げしてすぐSP出るみたいね・・・益々みんな買わなくなるんじゃ?

アフリカツイン初期型の悪夢再来か

101: 2020/02/11(火) 21:45:05.68
>>98
逆に考えれば、ヤマハの良心?

99: 2020/02/11(火) 21:24:06.73
アフリカツイン初期型って2016モデルの事?
2017でカラーラインナップ追加、サイレンサー小変更、ステンスポーク化
2018でTBW、リチウムバッテリー、吸排気、タンデムステップ、メーター変更、トラコン充実等のマイナーチェンジと大型タンクと専用サスのアドベンチャースポーツモデルの追加
2019 カラバリ変更、ETC2.0に対応
2020でエンジン(+84cc)、フレーム、外装、マフラー、TFTメーター、トラコンアップグレード、クルコン、電子サスモデル追加等のフルモデルチェンジ
だと思う、順当なモデルチェンジ具合じゃない?

102: 2020/02/11(火) 21:51:21.84
>>99
2018は、実質モデルチェンジでしょう?

105: 2020/02/11(火) 22:08:33.30
>>102
そう思いたいのかも知れないけど
基本構成はそのままだから一般的にはマイナーチェンジの範疇だよ

106: 2020/02/11(火) 22:13:49.40
>>105
そうなんだ
俺は、2018モデル見てショック受けたよ…

111: 2020/02/12(水) 08:07:02.53
>>99
ついでに言うと
2017
排ガス規制対応でマフラーの変更(音量、パワーup)も含まれる

2018
マイナーと言う割には変わり過ぎで
アドスポ設定に伴いリア周りの大幅変更。パニア関係類が総替わりする

100: 2020/02/11(火) 21:44:58.93
あと20kg軽かったら126万でも即金で買ったのになあ

103: 2020/02/11(火) 21:56:06.18
>>100
同意!

114: 2020/02/12(水) 11:07:17.50

104: 2020/02/11(火) 22:07:58.83
SPとGTってどう違うの?

107: 2020/02/11(火) 22:26:13.86
Tenere700Rallyという派生モデルが型式承認されているとのこと

108: 2020/02/12(水) 00:44:53.57
極論するとテネレ700の価値は軽さ。
でもほとんどオフ走らないなら、車重なんてそんなに重要じゃない。
そういう人はアフリカツインかタイガー800XCかF800GSADVの中古の方が満足度高いのでは?
新車しか買う気がないなら何とも言えないが

109: 2020/02/12(水) 05:56:09.73
>>108
ほとんどオフ走らないつもりだけど車重は重要
勝手に決めんでくれよな

110: 2020/02/12(水) 06:40:04.25
身長が高いのでシートの高さは大事
そこそこ軽くそこそこのパワー
なにより国産、YAMAHAである事

112: 2020/02/12(水) 08:28:52.43
XSR900
2016年 発売
2020年 ポジションランプが追加

113: 2020/02/12(水) 09:54:28.33
メーカーからアナウンスないので スレ脱線しまくり。

115: 2020/02/12(水) 11:42:57.80
結構、アフツイ乗りいるんだね
テレネに乗り換える人も多いのかな?

118: 2020/02/12(水) 12:39:19.27
>>115
テネレな

116: 2020/02/12(水) 12:07:51.66
Tenere700 Rallyがひかえてるのか
やっぱ様子見した方がいい気がしてきた

117: 2020/02/12(水) 12:21:37.07
ラリーってオプション込みのラリー仕様を市販?ってこと名称だけ?
排ガスやら音量、車両価格の上乗せを考えると後者っぽいけど

119: 2020/02/12(水) 13:37:27.82
アクラのエキゾーストにアンダーチューブに固定のツールボックス、リアに振り分けで電動で燃料移動出来る燃料タンクとナビタワー付ける為のステーがデフォルト装備とか

120: 2020/02/12(水) 14:44:12.90
こんなん出たら初回テネレ買え控えるやん普通

121: 2020/02/12(水) 15:15:00.77
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2020/february/yamaha-tenere-700-rally-coming
ラリーパックとは別物で性能他特に何も変わらない。だからカラーリング追加(WR450Fレプリカ)くらいだろうと。
欧州では今年で発売1周年を迎えるから最初のてこ入れでしょうね。
そもそも国内向けでは発売どころか発表さえされてないんだから買い控えも何もあったもんじゃないがw

132: 2020/02/12(水) 20:26:51.47
>>121
450Fにリクルス入れてんのかな?やっぱワークスはちゃんとメカが毎日見るから違うなぁ

134: 2020/02/12(水) 20:50:27.15
>>132
デプレがヤマハで走ってた2014シーズン辺りからリクルス入れてる

135: 2020/02/12(水) 20:59:47.50
>>134
もう基本装備なんだね

136: 2020/02/12(水) 21:08:05.07
>>135
ダカールではハスクのファクトリーもリクルス入れてるんだけど、KTMはヒンソンなんだよね

138: 2020/02/13(木) 00:48:34.45
>>136
エルツベルクにジョニーウォーカーが出てた頃はリクルス使ってたりパワーパーツにリクルスがあった気がするけどラリーレイドはまた違うんだろうね

122: 2020/02/12(水) 15:40:48.23
YSP横浜南の写真が下手すぎてだんだん腹立ってきた

125: 2020/02/12(水) 16:38:26.35
カラーリング追加だけで型式取得するかな
ラリーのネーミングからビッグタンクか?と思ったが車重に変化無いって話だから無いのか
一部から不満の出てるサスの強化か、TFTフルカラーメーターとかかね
こいつかマイチェン待って熟成されたモデルの方が満足度高いだろし、ここまで待たされたら日本の初回販売は様子見しよかな
欧州より半年遅れ程度の発売開始なら即決だったがこうも発表遅いとタイミング難しい
日本の初回分に漏れたらさらに納車が遅れるだろうし

>>122
あそこのTwitterは自慢写真の小出しと後出しでイラッと来るな

129: 2020/02/12(水) 19:12:26.77
>>125
結局あのTenere700は店のバイクなのかユーラシアツーリングのおっさんのバイクなのか分からんし

文章がよく居る厄介なじじいのそれなので、実物も厄介なじじいなんだろう

123: 2020/02/12(水) 16:20:20.74
その前にホンダがCRF450 Rally出したりして

124: 2020/02/12(水) 16:22:29.04
なんかフランスからの輸入になりそう

126: 2020/02/12(水) 16:56:28.53
YAMAHA って日本のメーカー?

127: 2020/02/12(水) 17:43:03.50
>>126
都合のいい妄想垂れ流してヤマハ批判するしかできないのお前

128: 2020/02/12(水) 17:56:06.95
キメーから即行NGだわアウアウ

130: 2020/02/12(水) 19:59:44.68
横浜南のウワサ知らんのかw

131: 2020/02/12(水) 20:15:04.68
>>130
知らない

133: 2020/02/12(水) 20:40:41.15
つまり日本で発売されるのは最初からラリーって事かな。

137: 2020/02/12(水) 22:02:17.03
https://twitter.com/AsMknioo/status/1227412074373869569
https://twitter.com/tac69/status/1227439492690305024

シート薄くて踵までベタ着きらしいけど
内輪向けネタの可能性あるしそもそも身長が分からん
でも身のこなしは軽そう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

139: 2020/02/13(木) 10:54:51.33
>>137
足つき詐欺やぞ
ほとんどのバイクがベタ付きやわ

140: 2020/02/13(木) 20:03:40.27
リクルスなんて素敵クラッチあるんだ。
テネレ用出ないかな……出ないなw

141: 2020/02/13(木) 20:41:05.90
>>140
既にある

142: 2020/02/14(金) 08:35:34.98
エクスプローラーパックの純正サイドパニアって、サイレンサー部分に逃がし加工されてるのに左右の容量同じってどゆこと?

143: 2020/02/14(金) 09:17:09.08
>>142
左37L、右35L、計72Lだと思いますよ

144: 2020/02/14(金) 10:38:06.34
>>143
あ、ホントだ。。
GIBIのと交互に見てて勘違いしてたスマン。
んなわけ無いもんねw

専用設計はシンメトリー取れてスッキリ見えるから良いね!
15万コースだけど買っとこうかな。

145: 2020/02/14(金) 10:38:25.03
このバイクのパニアステーは横にビヨーンと延びてて、テールのかっこよさが台無し感半端ない
キャリアもダサいし、リアシートに乗る程度の荷物しか持てないな
俺は小さめのシートバッグ+バックパックで足りるけど、キャンパーは大変そう

149: 2020/02/14(金) 20:07:21.73
>>145
キャンパー気にしないんじゃね
キャンパーじゃないから知らんが

146: 2020/02/14(金) 10:40:42.92
それと、なんで純正エンジンガードはTenere700のステッカーを隠すデザインにしたんだ
シュラウドはフルガードだけどクランクケースやポンプ回りはノーガード戦法だし

147: 2020/02/14(金) 17:07:39.17
話は変わるがYSP横浜南がT7ネタ連発してるのは何かの兆しかしら

148: 2020/02/14(金) 17:39:42.83
照れね・・

150: 2020/02/14(金) 20:40:53.01

151: 2020/02/14(金) 21:26:28.01
何があらあらあら何か?

152: 2020/02/14(金) 21:30:30.85
相手にすんな

153: 2020/02/14(金) 21:33:29.68
イライラすんなよw
このクラスどんどん拡充していくな

154: 2020/02/14(金) 21:33:44.64
エンデュリスタンやウルフマンのサドルバッグにすれば解決

155: 2020/02/14(金) 22:22:55.65
現物が見たいのでモーターサイクルショーが中止にならない事を祈る

156: 2020/02/15(土) 00:14:20.47
この感じじゃモーターサイクルショーまで価格と納期の情報を一切出さないかもね。
ハスクは結構気合入れてくるっぽいことをさっき知った。
対抗してなんか初回特典とか用意されてないかなー。

157: 2020/02/15(土) 12:41:35.85
ディーラーに6月発表って言われた

158: 2020/02/15(土) 14:21:02.22
発売直後はほっといても売れるから初回特典とかやらないがセオリーだったが、最近はどうなのかな?とにかくtenere700 はやって欲しいね

159: 2020/02/15(土) 14:40:12.72
アフリカツインの時はラリコンがサービスで付いてたっけか

160: 2020/02/15(土) 14:58:13.98
現物を早くみたい

162: 2020/02/15(土) 19:39:37.89
>>160
コミュニケーションプラザは遠いのかい

161: 2020/02/15(土) 16:58:28.61
今の感染状況を見ると3月のイベントは全て危ないな大阪モーターショーも。
ってか大阪モーターショーの時に発表って確定なのか?

163: 2020/02/16(日) 14:07:31.06
KTM390ADVENTUREが4月発売で75万9000円(税込)か~
この値段でトラコンやコーナリングABS付かよ。
テネレの対抗車種は790ADか690かと思ってたけど車重160キロの390もありかな~

169: 2020/02/16(日) 16:14:31.23
>>163
これは悩ましい。
ただメーカーがなぁ。

170: 2020/02/16(日) 16:30:39.92
>>169
定期的にエンジン下ろしてクランクケース割る特典付きかもしれんしな。mt07なら10万km走ってもエンジン下ろすとか無さそうだし。悩ましいな。

164: 2020/02/16(日) 14:52:56.16
≫163
悪くない仕様 ぐぬぬ

165: 2020/02/16(日) 14:57:13.51
いらねー

166: 2020/02/16(日) 15:06:37.02
390ADVENTURE-Rなら考えるわ

168: 2020/02/16(日) 16:14:25.69
>>166
俺もRが出て故障が国産並とは言わんがドカ程度なら考える

179: 2020/02/16(日) 21:41:45.83
>>168
言えてる スポークF21のKTM 390ADVR出たら喰われるね。

167: 2020/02/16(日) 15:10:29.29
ほんとオフ系に600とかリッターいらんわ

400がベストサイズやろ

171: 2020/02/16(日) 17:04:00.88
KTMは走行1万km未満でWPから水がエンジン内に入り込んで、気づかず走り続けてエンジンブローまでがお約束。

172: 2020/02/16(日) 17:20:51.91
でも安いからまた新車が買えるねやったー

173: 2020/02/16(日) 17:50:11.67
今は走る道がなぁ
いつも走るルートが倒木凄いんだけど未だに啓開されないし自分で電動チェーンソーとフォールディングスコップ買うか悩ましい状態だし

174: 2020/02/16(日) 19:28:40.50
メーカーがここまで情報出し渋るって
誰得?

175: 2020/02/16(日) 19:43:34.48
KTM得

176: 2020/02/16(日) 21:10:46.31
トライアンフもtiger900 rally発表して4月発売ですって。
装備他電子制御満載のわりには外車としては価格は良心的。

ヤマハは国内版に関しては未だに発表すら無し。なにやってのほんま。

177: 2020/02/16(日) 21:28:56.21
リヤシートをベースにシートバッグにワンオフ頼めるshopはないかな。

178: 2020/02/16(日) 21:32:00.59
何言ってるのかわからん

182: 2020/02/16(日) 21:46:45.76
>>178
リアシートの上にシートバッグのせるのではなくて
シートベース生かしてバッグ作って欲しいのよ。
トップケースのように使いたい。

180: 2020/02/16(日) 21:44:02.18
390dukeベースなのか知らんけどウォーターポンプシールだけまめに変えてれば大丈夫だろ
WRで山の中で燃ポン逝ったあの絶望に比べれば全然マシ

181: 2020/02/16(日) 21:45:10.29
それならとっくに690エンデューロ買ってるだろ

183: 2020/02/16(日) 21:48:26.57
>>181
予算があるからね。

184: 2020/02/16(日) 22:34:08.23
690EDRってまさにこれが欲しいが揃ってるけど、エンジンのOHサイクルどれ位かな?
ノーメンテで5千km乗れる?

185: 2020/02/16(日) 23:21:10.75
普通のツーリング用途なら5千でタペット調整やっとけば良いくらいでは?
1万でピストンリング交換
それよりオイル交換まめにやって無駄なアイドリング避ける気遣いを

186: 2020/02/16(日) 23:41:14.91
1万キロでタペット調整になってる
そこまでレーサーじゃないよ

187: 2020/02/16(日) 23:58:43.80
もはやテネレの板じゃなくて、KTM板と化している笑
最近のヤマハとスズキは国内を無視しすぎて海外メーカーの宣伝部長になっている感w

195: 2020/02/17(月) 11:07:12.66
>>187
インドにお帰りなさいな

188: 2020/02/17(月) 00:15:26.57
なんでKTMのエンジンってわざと漏れやすい故障しやすいように作ってるの?

これでいっか!って感じで作ってるのかね

189: 2020/02/17(月) 00:15:34.29
値引き無しの126万くらいか
情報出さず焦らしすぎて呆れられ、値段もあれ
もう売る気ないだろ

190: 2020/02/17(月) 01:54:20.53
興味無い人ならともかく、欲しくて買う気ある人にさえ高いと思わせる価格設定は流石としか言えない。
今後ヤマハは価格と性能が釣り合わないラインナップで誤った高級志向を推していくのだろうか…

191: 2020/02/17(月) 04:52:45.26
船便でフランスからジャポォーンに送ってますから、時間かかりまーす

193: 2020/02/17(月) 08:15:18.03
KTMどころかT7も買えない貧乏人が湧いてるだけだろ。
NGぶちこむのが正解。

194: 2020/02/17(月) 08:29:24.50
リボ払いがあるんだよな

196: 2020/02/17(月) 11:19:08.87
中国で作っているパーツが間に合わないから、生産予定が立たないなんてことある?

200: 2020/02/17(月) 12:03:09.25
>>196
日産はそれで九州工場の生産ストップしたし半導体工場も止まって値上げ、
パソコンの多くは中国工場で生産だからDELLやHPのBTOは納期未定が増えてるよ。
バイクも部品が1個でも足りないと完成しないからあり得るだろな。

197: 2020/02/17(月) 11:23:28.42
多少高くても信頼性のあるメーカーの方が良い
なのでKTMなんざ選択肢に入らない
だからと言って装備が貧相なのに126万は無ぇだろ

これが多くの意見だ ヤマハさん

199: 2020/02/17(月) 11:44:08.20
>>197
一緒にしないで貧乏おじさん

198: 2020/02/17(月) 11:42:51.47
そんな信憑性の無い価格で怒られても

201: 2020/02/17(月) 12:27:04.97
公式ネタが無いせいか
脱線から復旧できないw

203: 2020/02/17(月) 17:59:49.51
KTM390 ADVENTUREが税込み759,000円と発表されたからそのうち出るであろう
390 ADVENTURE Rは790の素とRの価格差が60,000円なので800,000円ちょいって
とこかな?フレームマウントカウルのあの顔付きと故障に難があるが軽さは魅力だ。
ヤマハがネタ投入しないで出し惜しみするから余計なネタを書かなきゃならん

204: 2020/02/17(月) 18:06:13.01
車種別スレで競合車と比較のために他車上げるなら分かるがネタがなくて比較できないのに他車の話始めるのはスレの趣旨に合わないのでお引き取りを

205: 2020/02/17(月) 19:12:33.29
そうだな

自分はmt-09からだが、買う人は何からの乗り換えなのか興味がある

206: 2020/02/17(月) 19:41:14.71
XSR900から乗り換え予定
もうディーラーに「予約できるようになった瞬間予約する」って伝えてある笑

229: 2020/02/18(火) 15:27:07.10
>>206
09ってヤマハ渾身の世界戦略車だろう。なにが不満だった?飽きやすいバイクなの?

207: 2020/02/17(月) 20:13:02.40
オンロード系から来る人はオフロードデビューを目指して来るのかな?

それともオフは走らず姿勢が楽なツアラー用途?
トレサー900とか快適そう

217: 2020/02/18(火) 07:40:46.79
>>207
未舗装入るくらいならいいと思うけど言うほどデビュー出来るかな?
>>210
身長があるから400だとサマにならなくて仕方なく

208: 2020/02/17(月) 20:28:18.28
CRF1000L DCT’16からの乗り換え
サブに手放す気無しのXR250’95

209: 2020/02/17(月) 20:33:31.67
カジバ・エレファントからの増車です

210: 2020/02/17(月) 20:34:46.79
おっきいバイク買う人ってどういう目的で所有するの?

211: 2020/02/17(月) 20:35:25.09
セローが高速がきついときいて調べてるうちにこのテネレをしったのですがこれは400は出ないんです?
700は大きすぎるからと思ってどうなのか気になりました

213: 2020/02/17(月) 21:47:45.28
>>211
つCB400X

219: 2020/02/18(火) 10:04:31.11
>>213
重すぎ400の意味無い

212: 2020/02/17(月) 21:17:56.27
タイガー800XCからの乗り換え考えてるけど、乗れるかな?

214: 2020/02/17(月) 22:03:00.38
脚付きが気になる。

215: 2020/02/17(月) 23:07:10.71
https://global.yamaha-motor.com/jp/profile/design/awards/if_design_award/
ヤマハ「テネレ700」が世界的デザイン賞「iFデザインアワード」を受賞
おめ!

216: 2020/02/18(火) 00:35:58.74
イエーイ~

218: 2020/02/18(火) 08:58:23.63
このクラスだと刺さるタイヤがなかなか無いからねぇ
開け開けの直線番長で行くしかないよね

220: 2020/02/18(火) 12:22:49.00
重いとは思わないけど400Xはなんかアドベンチャー感が無い。

221: 2020/02/18(火) 12:32:02.76
まあ確かにアドベンチャーの格好したロードバイク

222: 2020/02/18(火) 12:57:44.69
素のアフリカツインは大目に見るとしても
アドベンチャースポーツはそんなもんだろ

223: 2020/02/18(火) 14:03:53.41
買ったらカスタムしたい部分を考えてるけどウインカー、ハンドガード、クラッシュバー、小さめのキャリア、フェンダーレスくらいしか思い付かない

224: 2020/02/18(火) 14:12:38.88
フットペグ、ドライブレコーダー、スマホホルダー、ETC、USB電源、ホーン

225: 2020/02/18(火) 14:27:27.57
>>224
どこにもあんまり記載されてないけど、
DC12Vいわゆるシガーライターならメーター左下辺りについてるよ。
ここにUSB5V変換コネクタを刺せばいいんじゃね?

226: 2020/02/18(火) 14:34:21.40
>>225
そうなんですか、勉強になりますありがとう

227: 2020/02/18(火) 15:16:02.47
シガーライターじゃなくシガーソケットだろと揚げ足を

230: 2020/02/18(火) 16:53:25.28
>>227
シガーライターソケットを略したのがシガーソケット(シガソケ)であってシガーライターと略す事もあるから揚げ足は取れてないですよ

232: 2020/02/18(火) 17:44:52.81
>>230
シガーライターは電熱線が入ってて外してタバコに火をつけるほう
そのシガーライターを刺すところがシガー(ライター)ソケットだからソケットをシガーライターと略すことは無い

とここまで書いてググったら普通にシガーライター=シガーソケットになってて草

234: 2020/02/18(火) 18:09:26.92
>>232
自分の見たのはシガーライターとシガー(ライター)ソケットは区別されてるな
そもそも最近はアクセサリーソケット呼びっぽいが

235: 2020/02/18(火) 18:14:42.08
>>232
USBポートをUSBと呼ぶ事もあるでしょ?
シガーライターソケットをシガーライターと呼ぶ事もあるさ
シガーライターを実際に使った事の無い若い世代かな

228: 2020/02/18(火) 15:19:57.87
そけっとしといてやれよ

231: 2020/02/18(火) 17:24:55.13
どうでもいいんだよそんなこたぁ

233: 2020/02/18(火) 18:00:26.76
お前ら何と戦ってるんだろうな

236: 2020/02/18(火) 18:17:15.99
どうせなら6連シガーソケットにしようぜ
USBもタバコもなんでもできるぞ!

237: 2020/02/18(火) 19:31:06.28
海外の人で右にUSBソケット増設してるのがYouTubeにあったけど、あれ良いな。

238: 2020/02/18(火) 19:44:02.63
ヤマハが早く発表せんから脱線しまくるんだよ

239: 2020/02/18(火) 19:51:10.46
話題がないなら黙ってれば良いよ
誰もスレ盛り上げてくれなんて頼んでないんで

240: 2020/02/18(火) 20:13:38.54
ホーンのカスタムいいね
昔ディーラーで海外のホーン 車検非対応
の付け替え頼んだら お客さんそっちの方向に
いきますか?と怪訝な顔された。やってくれたけど

241: 2020/02/18(火) 20:16:14.96
ドラレコは、、いいかな。。

242: 2020/02/18(火) 20:34:29.10
225だが、俺が書いたシガーライターで盛り上がってくれてて笑った
テネレと関係ねー心底どーでもいー(笑)

243: 2020/02/18(火) 21:39:32.33
ほしいのは

グリップヒーター
センタースタンド
ETC
 ここまでは新車で付けたいオプション

ラリーシート もしくはシート加工はノーマルシートの具合見て

あと大きめのバイザー有れば考える

  こんなとこかな?

244: 2020/02/18(火) 21:54:23.62
ラリーシートは裏側が肉抜きされててシート下の収納空間が増えるのもポイント高いやね
予備チューブ、レンチ付タイヤレバーx2、携行型ポンプを常に積んでおきたい

247: 2020/02/18(火) 22:17:22.67
>>244
収納増えるのはいいね
良かったらソース教えて

254: 2020/02/18(火) 23:07:31.99
>>247
純正Rally Seat 品番 BW3-F4730-00-00
シート裏のゴムバンドの部分のスペースが大きいよ
画像リンクはktm系だけど気にするな
https://www.kfm-motorraeder.de/archive/image/shop/yamaha/yamaha_BW3F47300000_2.jpg

257: 2020/02/18(火) 23:41:22.45
>>254
おおーありがとう
ハイシートにするとなんかスペースもったいない感じするから、これいいね

256: 2020/02/18(火) 23:39:08.50
>>247
この動画の6:30辺りの方が分かりやすい
https://youtu.be/cdey1GCPyGg

266: 2020/02/19(水) 18:17:23.86
>>264
あの給油口は考え物だったよね、泥で汚れるから気を使うし
このバイクはアフリカツインのアドベンチャースポーツのリヤ右サイド収納ボックスを真似てくれても良かったのにね
ラリーマシンのリアガソリンタンクに模してリアサイド膨らんでるんだから
>>256の動画みるとリア左側はECU、右側はリレーが入ってるね、リレーをどっかに移設してやればスペースの確保出来そう
てかタンデムステップがあるとはいえ、ECUがあの位置で大丈夫なんだろか?
フレームの内側の方が転倒時の破損は防げるだろうな
>>265
ラリーシートは憧れるけど、自分には厳しいです

245: 2020/02/18(火) 22:00:29.21
ETCは当然着けるけど、俺イマイチ2.0の利点がわかってない
圏央道がちょっとお得になる以外に何かメリットあったっけ?
この先予定のものも含めて

246: 2020/02/18(火) 22:08:50.39
クルマにETC2.0付けて5年になるけど
メリット感じたこと1度もないな
Googleマップの情報が一番使い易い

248: 2020/02/18(火) 22:33:49.03
ETCとUSB用のサービス電源、あとはハイシートとアンダーガードとハンドガードとラジエーターガードとキャリアくらいか
あとはライトの光の切り方によっては小さいフォグランプをお守りに一つ付けるくらいかな

249: 2020/02/18(火) 22:36:00.99
バイク欲しいけど近くに駐車場がなくて詰んでる こういう人ってバイク諦めてるの?

255: 2020/02/18(火) 23:09:09.76
>>249
前に住んでた所はバイクが停められなかったし廃油をゴミに出せなかったので引っ越した
月極のバイク駐輪場は限られてるので実質これしかないと思う
あと賃貸物件のバイク駐輪可は大半が原付想定なので注意

250: 2020/02/18(火) 22:42:30.16
センタースタンドは整備のため?
車重重くなるし要らなくね?

251: 2020/02/18(火) 22:43:43.39
ロンツー中にチャンクリしたいやん

252: 2020/02/18(火) 22:46:46.02
タンデムステップはアクラのサイレンサ着けたら外して軽量化できるのかな?
リリース写真で今一判断できなかった

253: 2020/02/18(火) 22:49:10.30
二回位動かせば掃除できるような。自分はそうしてるけど。

258: 2020/02/18(火) 23:49:06.74
携行工具やスペアパーツ類の収納空間が増えるのは実用的だよね

259: 2020/02/19(水) 01:04:33.95
ETC本体入れとけそうだな

260: 2020/02/19(水) 07:17:22.38
ETCって本体に付けとく必然性ないよなw

261: 2020/02/19(水) 14:33:57.08
本体しまっとく場所もなかなか悩ましいよな
シート下とカウル裏の水のかからない場所とかに貼り付けるけど、キャンプ道具満載とかでエラー出ると割と大事になるし

262: 2020/02/19(水) 14:41:55.17
かといってハンドルに一体型はどうしても許せない
ハンドルにETCやデカいスマホホルダー、ましてやドリンクホルダーなんか付けてるの見ると他人のバイクながら気になってしまう

280: 2020/02/20(木) 15:19:30.73
>>262
一体型をハンドルにつけてる人って推奨はされてはないが頻繁に外す人だと思うよ
最悪サイドにつけるステーや小物入れ売ってるが

263: 2020/02/19(水) 15:22:49.25
メインシート下は少々のスペースあるからETCは収まるだろけど
鍵をひねると外れるのはリアシート側で、リアシートを外さないとメインが外れないというダメ設計みたいだね
キャンプ道具満載でリアシートの上まで荷物載っけてる時に限って料金所でETCエラー出たりして、、、

265: 2020/02/19(水) 18:12:38.68
>>263
ラリーシートならキーで丸ごと外れるぞ!

264: 2020/02/19(水) 18:00:27.21
690ENDRが給油口がタンデムシートの後ろとかで大変ってのもあったけど、このクラスは色々スペースが難しい

267: 2020/02/19(水) 18:24:39.66
別にリア給油口は許せる
690の許せない給油口は謎窪みに泥が溜まって給油口開けるときに中に泥が入ること

271: 2020/02/20(木) 10:54:56.85
>>267
万が一キャップからガソリン噴出とかあった時に一時受けが無いと危ないしね
一応タイヤの真上だし用途的には給油ストッパーなんて無いハンドポンプやジェリ缶での給油で溢れる事もあるし仕方ないかと

268: 2020/02/20(木) 10:23:39.73
ここまで、情報ないと本当に国内販売するのか心配になる
中国の件もあるしな

269: 2020/02/20(木) 10:39:35.48
うーん、更に延期ってなると心折れる人も出るかもね。
ただでさえここがこの状態だしw

270: 2020/02/20(木) 10:43:29.22
折れかかってます。今年購入は諦めました。

272: 2020/02/20(木) 11:38:31.61
いやあヤマハ信者には申し訳ないけど、代替品を心から探しているよ。
オフは無理と端から圏外にいたアフツイまで。
ベーシックなら226キロ、意外にいけんじゃね?とか

273: 2020/02/20(木) 11:43:47.17
それならそれでいいんじゃない?
ここでT7を心待ちにしてる奴なんて

BMWのGS系が盆栽に見える
アフツイは重すぎてダメ
KTMはデザインダサ過ぎてダメ
トラはBMWの真似でしかないからアウト

こんなのばっかでしょ。

282: 2020/02/20(木) 17:55:52.19
>>273
知ったような口聞きやがって…
よく解ってるじゃん

274: 2020/02/20(木) 12:46:27.89
なんでみんなスズキのVストローム650買わないの?

ハイテクフル装備で95万とかバーゲンプライスだろ

277: 2020/02/20(木) 13:03:45.15
>>274
殿様姿勢で乗れるただのオンロードバイク

278: 2020/02/20(木) 13:26:39.74
>>274
テネレに求めるのは高速も安定して走れるオフ車なのだよ。
対抗機種もオフ重視、最低地上高200mm以上のブロックを履いた軽量モデル。
見た目だけアドベンチャーのVストロームはその時点で出番がない。

281: 2020/02/20(木) 17:24:02.64
>>274
このスレの要望的には
Vスト650よりはDR400をFI化して
再販しろを求める意見のが強いと思う。

FI化とボアアップ、詰め物マフラーの
550とか600あたりで排ガスクリアは
できそうな気がしなくもないし
SMみたいなモタードも信頼性が高い
プアマンズハイパーモタード
的な立ち位置で需要ありそうな気もするんだけどねw

283: 2020/02/20(木) 18:01:17.70
>>281
おお、DR400SMにちょいオフタイヤ、パニアバッグでアドベンチャー化してたおいらが通りますよ
5速ってのがネックでしたが、いい相棒でした、後継にテネレ待ってるんですが、信頼できる400オフ出たら飛びついちゃうでしょうね

286: 2020/02/20(木) 19:46:23.45
>>274
フロント21インチじゃない車両は候補になった事が無いよ

275: 2020/02/20(木) 12:53:17.00
スズキってのが致命的なんだよ

276: 2020/02/20(木) 12:59:17.38
BMW、KTMはメンテ代嵩む
アフツイ、トラは重量

軽くて簡素で信頼性高い国内メーカー製が欲しい
消耗品代が安く済むなら尚良い

279: 2020/02/20(木) 15:17:38.24
ホンダがアップを始めたらどうする?

284: 2020/02/20(木) 18:40:53.67
Tenere700は今のところ競合らしい競合が居ないからね
モタモタしてるうちにカワサキから出そうだけど

285: 2020/02/20(木) 18:41:19.11
あれ、移動したからか書き込めた

287: 2020/02/20(木) 19:48:29.28
T7買おうとしてる奴ならグランキャニオン乗ってる奴いてもおかしくないと思うんだが、いないんだろうか。
重さ的にはT7と大きく変わらないし、中身はエレファントだからダカール直系だし、琴線に触れる気がするが。
全然売れなくて会社ごと消滅しちまったが……あ、一応会社自体は残ってるか。

288: 2020/02/20(木) 21:05:19.20
その話をするのはあなたで10人目です

289: 2020/02/20(木) 21:22:54.34

295: 2020/02/21(金) 00:53:28.58
>>289
これぐらいかち上げないとラリー車じゃないよね。

290: 2020/02/20(木) 21:24:37.23
モーターサイクルショーで展示するよね?
モーターショー行けなかったから是非実物確認したい


でもなぁ 首都圏コロナウイルスで自粛ムードだし やるよね

291: 2020/02/20(木) 21:33:38.08
東京大阪で展示して名古屋飛ばししたら絶対に許さない
買うけど

292: 2020/02/20(木) 21:57:22.02
名古屋だったらコミュニケーションプラザ近いんだからいつでも実物見に行けるじゃないか
俺も見に行ったぞ
かっこええ

294: 2020/02/20(木) 23:05:37.18
>>292
跨がれないじゃないですかやだー

293: 2020/02/20(木) 22:10:10.32
跨がりたい

296: 2020/02/21(金) 10:04:45.75
Vストの650のエンジンはほんとに物はいいぞ
マルチエンジンなんじゃねえのかと思うぐらいなめらかで低速トルクもある
あれで軽くて真面目にオフを考えてくれりゃ考慮の余地はあると思うが残念ながら重すぎだし古い

297: 2020/02/21(金) 11:59:10.07
古くても販売している。一方

298: 2020/02/21(金) 12:01:09.03
アフツイのスレです早速ESのトラブル報告されている。
一方 発売もされてないテネレは?

299: 2020/02/21(金) 12:06:13.23
>>298
国内での故障報告はゼロ
ゆうしゅうじゃないか

300: 2020/02/21(金) 12:38:14.07
ESって何?

301: 2020/02/21(金) 13:59:24.97
>>300
CRF1100 Africa Twin Adventure Sports ES

302: 2020/02/21(金) 14:03:06.15
電子制御サスペンション

305: 2020/02/21(金) 15:00:26.05
>>302
なるほど、Electric suspensionの略か
ありがとう

303: 2020/02/21(金) 14:09:40.83
一年以内ならメーカー保証で直せるから良いだろ
距離と年月で保証切れると電子オモチャは恐ろしい修理代になる
BMのサーボブレーキみたいに

318: 2020/02/21(金) 19:19:40.54
>>303
T7を買わないからではなく、他のバイクも買わないから市場小さくなって日本軽視が~って事じゃね?

304: 2020/02/21(金) 14:48:16.74
預けた時間無駄になるのがなー
ハイシーズンなら尚更

306: 2020/02/21(金) 15:11:28.15
YSPでは、各店舗の裁量で仮予約の受付してくれるの?
もしそうだとしたら、日曜日にYSP行ってくるよ

307: 2020/02/21(金) 15:35:46.57
ぼく「テネレ予約しに来た」
YSP店員「は?」
ぼく「テネレ予約しに来た」
YSP店員「テネレですと現行だとこのスーパーテネレが…」
ぼく「」

308: 2020/02/21(金) 15:40:45.45
スッテネも既にプレストが取り扱い止めちゃったし

309: 2020/02/21(金) 15:55:18.07
あ、そっかぁ…

310: 2020/02/21(金) 16:54:24.97
日本だけ置いてけぼり~

なんでみんなオートバイ買わないの?

311: 2020/02/21(金) 17:21:39.98
それじゃ、来月?の発表を待って、正式に事前予約開始してからYSPに行っても、6月?販売のテレネに間に合う台数ヤマハで用意してくれるの?

312: 2020/02/21(金) 17:45:51.07
生産が追い付かないの!待つか諦めて!ってくらいが一番長く売れるよな。

323: 2020/02/21(金) 20:48:17.32
>>312
完全受注生産なの!
1年待って!

313: 2020/02/21(金) 17:50:22.68
EUだけで手一杯なんてことないよね…

314: 2020/02/21(金) 18:20:46.13
日本生産分もヨーロッパに流れそう

315: 2020/02/21(金) 18:59:22.68
買いたくても出さないヤマハが悪い

316: 2020/02/21(金) 19:06:44.58
出てないからと買わないお前らも悪い。
どっちもどっち

317: 2020/02/21(金) 19:13:49.63
出てないから買えないのだが、日本語おかしなくですか?

335: 2020/02/22(土) 21:57:01.56
>>317
ネタだろ?
その返しはおかしなくですか?

319: 2020/02/21(金) 19:20:21.38
あ、ごめん、なんか303にレスした形になっちゃった……。

320: 2020/02/21(金) 19:26:15.92
近くのバイク屋で聞いてみたら濁してたけど120万台らしい
ただし扱うのは限定的な店で普通のうちみたいなバイク屋は扱わないと

126万ってのが高確率な気がするけれど
トレーサー900出た時みたいに16万円分のオプション券プレゼントみたいに
しないとなかなか売れない気がする。オプション券あっても売れないだろうけど

321: 2020/02/21(金) 19:32:56.44
みたいにみたいに
キモイな
とりあえずオプション券15万円分ぐらいはほしい

322: 2020/02/21(金) 19:41:25.44
あれもうスペック出てたっけそんな軽くてオフ性能いいの?

324: 2020/02/21(金) 22:09:09.22
お得意様だけの事前予約受付てもう6月分の車輌はもう埋まりました
だったりして

325: 2020/02/21(金) 22:29:01.97
車両本体価格 126万円(10%税込)
初回発注限定15万(消費税込み価格16万5000円)分のワイズギアクーポン券。

・・・・非常に在りがちな感じ。仮にそうだとして16万で買うとしたら俺なら以下。

ETC2.0 25,850円
リアキャリア 25,200円
ナンバープレートスリムホルダー 14,400円
チタニウムスリップオンマフラー 112,700円
グリップヒーター 19,500円
モノシートラック 21,200円

合計218,850円
テネレ700 車両合計(1,260,000+218,850-165,000) 1,313,850円
乗り出し価格は丁度140万といったところか(価格は全て想像価格)
クーポン内で収めるならETCとグリップヒーターは社外品かな

326: 2020/02/22(土) 00:44:20.48
平日しか動けない民でETCの有り難みが微妙だからサイドパニア欲しい。
平日ETC割引どうにかして…なんだ5回利用~時間帯100km割引って…
まぁ、チケット取って路側帯で停まるのは旅気分盛り上がって良いけど!(負惜)

327: 2020/02/22(土) 09:22:39.84
何も情報が出てない時点でここまで妄想できるのは凄いな

328: 2020/02/22(土) 11:18:21.84
ETC割引、上限¥1000復活希望。
¥2000でもいい。

329: 2020/02/22(土) 12:22:32.45
妄想スレ+KTM検討スレになりつつあるな

330: 2020/02/22(土) 17:23:40.56
情報がなくちんちんが痒くなってしまいました
どうしたらいいですか?

331: 2020/02/22(土) 18:32:37.85
薬塗ってメーカーから情報出るまで我慢してください

332: 2020/02/22(土) 19:25:36.09
コロナウイルス騒動で発売日未定だろうな、恐らく

333: 2020/02/22(土) 19:54:31.54
目次だけどさ、ヤンマシのNEW MODEL特報にすら載って無いよ
このままT7は無かった事になるんじゃね?

336: 2020/02/22(土) 22:40:50.27
みんな年寄りだしなw

337: 2020/02/22(土) 22:44:18.54
だから販売が遅い遅いって言ってるんだよ
体力も落ちて視力も落ちて複雑な操作を同時にできなくなるから

338: 2020/02/22(土) 22:56:45.81
車に乗れ

339: 2020/02/23(日) 00:02:39.20
わしは、勃起力が落ちておるから早く販売してくれんかのぅ

340: 2020/02/23(日) 02:34:24.00
おじいちゃん、お薬出しておきますね~

341: 2020/02/23(日) 07:22:52.56
添木も出しておきますね

342: 2020/02/23(日) 07:24:02.24
自転車とEDの関係は有名だけどバイクも危ないよな
特にこういう細いシートだと

344: 2020/02/23(日) 08:32:34.84
俺は、膿が出ました。
情報無いって怖い((( ;゚Д゚)))

345: 2020/02/23(日) 09:20:55.10
モーターサイクルショーまでは脱線以外することないしな

346: 2020/02/23(日) 10:28:19.10
モーターサイクルショーはコロナで中止なので、情報も出しません。

347: 2020/02/23(日) 10:32:05.86
中国から部品が届かないので、国内販売の予定が立ちません

348: 2020/02/24(月) 10:31:04.67
サイクルショー今のところ開催するみたいだね。際になってやっぱ中止とかならないように!!

349: 2020/02/24(月) 10:52:02.63
いや、中止になるだろ……

350: 2020/02/24(月) 12:07:40.71
東北モーターショーごときが中止したんだから東京も中止はほぼ確定でしょ

351: 2020/02/24(月) 12:08:12.43
モーターじゃなくてモーターサイクルね

352: 2020/02/24(月) 12:13:28.33
もう、モーターサイクルショーのことなんてどうでもいいよ
3月にヤマハがアナウンスするかどうかだよ

353: 2020/02/24(月) 12:28:08.78
答えられないでしょ、部品生産がどうなるか分かんないし
リヨンで作ってりゃ良いんだけど磐田が噛んでたらアウト

354: 2020/02/24(月) 14:59:45.58
中国でも部品作ってるの?

355: 2020/02/24(月) 15:35:14.35
>>354
パーツサプライヤーで中国で作ってないとこなんてほぼゼロでしょ

356: 2020/02/24(月) 16:43:22.73
センサー類は殆ど中国産だね。
T7のスロポジとか水温&吸気温センサーとか。
スロットルボディと燃料ポンプ辺りもそうだと思うよ。

357: 2020/02/24(月) 16:47:16.31
6月だったら、もうパーツ揃えてるんじゃない?

358: 2020/02/24(月) 19:52:13.24
ヤマハコミュニケーションプラザにテネレ飾ってあったよ。
想像よりも大きかった。
アフリカツインの9掛けくらいかな。

359: 2020/02/24(月) 19:54:16.27

360: 2020/02/24(月) 20:05:13.27
デカいんだな。

362: 2020/02/24(月) 20:16:04.98
>>360
Vストローム650くらいと思ってたけど、アフリカツイン寄りの大きさに感じたよ。
とくに正面から見るとデカく感じる。
175センチあればヒヤヒヤせずに取り回せるかなと思った。

361: 2020/02/24(月) 20:13:07.32
デカい(4608×3456)

363: 2020/02/25(火) 00:16:52.87
身長175cmでセローでかかとがやや浮く短足だけど
テネレ700意外と足つくよ(両足で踵7cm浮くぐらい)
モーターショーでまたがったけど

364: 2020/02/25(火) 00:27:26.91
馬鹿にする訳じゃないんだが、ホントに短いんだな……。
デュアルパーパス系だと足付き性は不可避だけど、極端なネタだと思ってた……。
今度から考えを改めますわ……。

365: 2020/02/25(火) 13:09:23.13
横浜南のTwitter見てると段々イライラしてきた
典型的なオヤジツイート

366: 2020/02/25(火) 20:17:20.51
ローダウンカスタムっていくらぐらいかかるものなの?
セローと同じかちょい低いぐらいにしたいのだけど

367: 2020/02/25(火) 21:01:50.83
>>366
Lowdown Linkだけなら1万円前後ってところだね。
ttps://www.yamaha-motor.eu/cy/en/products/accessories/accessories-overview/lowering-kit-bw3-f2205-00-00/bw3-f2205-00-00/
上記のリンクのは18mm下げるだけだから50mm差があるセローの高さには程遠いだろうね。
50mm下げるにはこれに追加してシートのアンコ抜き、サス交換、タイヤサイズダウンなど・・・がんばれ!

371: 2020/02/25(火) 23:22:09.70
>>367
そこまで努力して下げるぐらいなら 普通のオンロードバイクでいいんじゃない?

373: 2020/02/25(火) 23:41:00.36
>>371
「自分のできるできないまでメーカーに決めさせてどうする
乗りたいならどうにかして乗ればいい」

368: 2020/02/25(火) 21:27:09.78
フォグの取り付けかたが2種類ある?
ガードに付けるタイプとラジエーター付近に付けるタイプあるみたいだけど
俺の勘違いかな?

369: 2020/02/25(火) 21:46:25.83
毎日牛乳飲むようにしよっと

372: 2020/02/25(火) 23:27:23.55
>>369
骨「長さそのままで密度が少し上がりました」

370: 2020/02/25(火) 22:59:34.28
みんな買うとしたら何色にするの?
自分は黒!

374: 2020/02/26(水) 17:51:21.52
月末にYAMAHAから公式発表あるかもね

375: 2020/02/26(水) 18:40:07.86
>>374
何故に?

376: 2020/02/26(水) 19:17:06.33
いまさら発表はないかと
あるとしたら、来月のモーターサイクルショー

378: 2020/02/26(水) 23:22:53.51
>>376
いやもう東京モーターサイクルショーは確定が濃厚でしょ 安倍いわくいまから2週間とはいえ 末まで無理だよ 
この手の派手なイベント
文句あるなら自民党に言うしかない

377: 2020/02/26(水) 22:16:36.24
>身長175cmでセローでかかとがやや浮く
マジかよオイ

379: 2020/02/26(水) 23:24:55.39
確定が濃厚って日本語変ですまん 中止が濃厚

380: 2020/02/26(水) 23:49:02.72
こんなところにもカクサン部😱

381: 2020/02/27(木) 00:10:26.98
予約するまでにモーターショーなりで一度は跨がっておきたいんだが

382: 2020/02/27(木) 00:41:11.37
何をしようと脚の長さは変わりません。

383: 2020/02/27(木) 00:42:54.03
言葉足らず。買うしかない!

384: 2020/02/27(木) 01:11:04.76
予約はまだできないのかな?
はやくしてくれ~ヤマハさん!

385: 2020/02/27(木) 15:25:23.57
今夜がヤマハ

386: 2020/02/27(木) 15:43:02.74
ヤマハまだまだ先

387: 2020/02/27(木) 15:47:52.06
コロナのヤマハいつ?

388: 2020/02/27(木) 18:20:47.36
イベント中止だろうなぁ

389: 2020/02/27(木) 21:18:53.76
小中学校休学レベルまできたか こりゃイベント中止だね

390: 2020/02/27(木) 21:20:42.30
会社も休みになんねーかな

391: 2020/02/27(木) 21:24:18.12
満員電車を避けられるようバイク通勤・通学を推奨します。
バイク業界ウハウハ

・・・なんてことにはならないんだよなあw

392: 2020/02/28(金) 07:58:30.93
スクーターうれるだけやんと思ったが
ある程度うちらにも還元されるか

393: 2020/02/28(金) 17:02:23.83
政府からのイベント自粛方針でモーターサイクルショーが中止なので、発売も中止します。

394: 2020/02/28(金) 18:03:36.25
レス乞食

395: 2020/02/28(金) 18:27:56.01
https://www.motorcycleshow.jp/index.html
大阪モーターサイクルショー、東京モータサイクルショー共に中止が決定ですね。
まあ、今強行したらバッシングされるだろうから懸命な判断だろう。
ヤマハはどうでるか?発表は一時延期でウイルスの傾向を見定めるというのが正解だろうな。

396: 2020/02/28(金) 20:01:18.02
サイクルショー中止は仕方無いとしても、何かしらの公式ネタ投入は欲しいよね

397: 2020/02/28(金) 20:22:23.45
よっしゃ子供とデズにーらんず行くぜ!

398: 2020/02/28(金) 21:03:31.83
やっぱ 俺が言った通り東京モーターサイクルショー中止になったな
まぁ当然だわな 全て安倍が言った一言から始まったようなもんだが

399: 2020/02/28(金) 21:17:10.58
>>398
安倍「やれ」
コロナ「はい」

400: 2020/02/29(土) 08:12:02.72
安倍さん
テネレはちゃんと売ってね

401: 2020/02/29(土) 09:20:30.47
次はテネレ700の買い占めが起きるんですか!?

402: 2020/02/29(土) 09:36:37.85
買占めワロ

403: 2020/02/29(土) 09:52:11.85
Tenere700はマスクと同じ素材

404: 2020/02/29(土) 10:10:58.77
紙(神)バイクってか

405: 2020/02/29(土) 12:29:23.77
マジかよちょっとテネレ買い占めて来る

406: 2020/02/29(土) 13:18:34.84
マスクの抱き合わせでテネレを…?

407: 2020/02/29(土) 14:01:18.37
マスクは必要だからな仕方ない
俺はマスクを買うんだてねれなんてきょうみないぞ

408: 2020/02/29(土) 18:16:28.35
なんでこの人マスクにまたがろうとしてるんですかね?

409: 2020/02/29(土) 20:12:54.55
・・・ハッ
俺は一体何を

410: 2020/02/29(土) 20:24:15.82
バイク付マスク

411: 2020/03/01(日) 00:32:12.26
テネレたくさん陳列すればバカが買ってくれそう

412: 2020/03/01(日) 01:43:28.29
上のほうの棚に陳列するのに腰がきつそう。
買い物かごに入るのか不安

413: 2020/03/01(日) 02:13:31.03
予約してきたぜ!

414: 2020/03/01(日) 05:21:42.68
>>413
マスク? ティッシュペーパー? トイレットペーパー?

415: 2020/03/01(日) 09:48:07.61
>>413
俺もっ!

417: 2020/03/01(日) 13:46:12.29
>>415
何色にした?
俺は赤白 ブルーは人気みたいね

427: 2020/03/02(月) 00:25:20.24
>>417
黒にした

416: 2020/03/01(日) 11:42:32.98
♪テネレー テネレー …

418: 2020/03/01(日) 18:03:01.61
もう予約できるん?

419: 2020/03/01(日) 18:03:57.68
どこに並べばいいですか?

420: 2020/03/01(日) 18:19:03.58
YSP予約できるよ
1回目の入荷は各店5台以下しか入らないから早くしないとなくなる

421: 2020/03/01(日) 18:21:59.13
ちなみに次回入荷はおそらく冬になるとのこと

422: 2020/03/01(日) 18:23:17.56
あ、売るんだ
発売延期か未定だと思ってたわ

423: 2020/03/01(日) 18:25:04.29
おいくら万円?

424: 2020/03/01(日) 18:37:08.03
実際まじな話いくらなんおよ

425: 2020/03/01(日) 18:55:41.09
金額もそうだけど次回入荷が冬も気になるぽよ

426: 2020/03/01(日) 20:36:08.31
付き合いのある、ADショップ
買うって言ってんのに情報が無いと としか

428: 2020/03/02(月) 08:58:25.70
>>426
お前みたいに5chやSNSでしゃべるやつがいるからな
察してくれかも

429: 2020/03/02(月) 19:31:29.50
人気順だと青→白赤→黒かな
いまだに自分も悩んでる

430: 2020/03/02(月) 19:50:42.89
白赤か黒にして、片方のプラ外装一式を純正部品で購入すれば気分転換にもなるよ
前に軽く見積もりしたが6~7万円でプラ外装一式とグラフィックが買えそうだったよ

432: 2020/03/02(月) 21:18:20.43
サイドガード付けるか悩む。

433: 2020/03/02(月) 21:44:48.55
サイドギャザーつきで朝まで安心!

435: 2020/03/02(月) 23:14:52.52
>>433
多い日にバイク乗ったらどうなるの?

434: 2020/03/02(月) 22:08:33.36
AD店からなんの情報もないんだが

436: 2020/03/02(月) 23:46:00.46
もう3月だよ
いつ発表するんじゃい

437: 2020/03/02(月) 23:57:30.93
ヤマハとしてはモーサイショーで値段・発売日発表ってするつもりだったのでは
東京・大阪は中止だが初開催の名古屋はやらないとは言ってないから
ちょっと期待してる。スズキもVスト1050の展示有るだろうし

438: 2020/03/03(火) 08:21:22.97
ショーとかやるなら5月以降になるんじゃないかなあ

439: 2020/03/03(火) 09:58:41.11
>>438

モーサイショーは延期ではなく中止だけどね。

440: 2020/03/03(火) 13:28:11.37
名古屋は4月だからやるんじゃね?

441: 2020/03/03(火) 21:46:04.07
ぐーばいくからテキトーに約126万位で買えるのを集めた
CB400     56ps.  3.9kg-m 198kg
CB1300   101ps  11.1kg-m 267kg
Ninja1000  141ps  11.3kg-m 211kg
TRACER900 116ps  8.9kg-m 214kg
Vスト1000   .99ps  10.2kg-m 232kg
Tenere700   73ps  6.9kg-m 204kg
Ninja1000がお買い得ネ
皆買うヨロシ

445: 2020/03/04(水) 13:03:37.49
>>441
オフロードガチ勢(笑)から重い重いって言われるけど、204kgって中型ネイキッドクラスの車重なんだよな
250kgオーバーが当たり前のアドベンチャーカテゴリーではめちゃくちゃ軽い

442: 2020/03/03(火) 22:07:25.32
やっぱり中国絡んでたか…
これじゃいつになるかわかんないね…

443: 2020/03/04(水) 12:27:25.97
CB400、1300と変わんないの?

447: 2020/03/04(水) 18:27:49.13
>>443
よく見たラCB400SBだったみたいよ
高いアルね

444: 2020/03/04(水) 12:45:13.27
価格のことならCB400SFが90万、CB1300SFが150万

446: 2020/03/04(水) 18:00:49.23
発売は確定だろうから、海外サイトで周辺パーツ見繕っておくか…

448: 2020/03/04(水) 18:47:30.19
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20200303/k10012312111000.html
ヤバイ、手に入らなくなる!買占めだー!

449: 2020/03/04(水) 21:02:35.98
>>448
何を?
バカ?

450: 2020/03/04(水) 21:06:43.62
ネタにマジレス

451: 2020/03/04(水) 21:08:27.03
センタースタンドは純正よりSWmotechの方が跳ね上がりが大きくて、スタンド上げてるときに目立ちにくい気がする

452: 2020/03/04(水) 21:21:43.12

454: 2020/03/05(木) 00:15:47.92
>>452
このセンスタ最高だね。
これならコーナーでも擦らないし、倒木でも引っ掛からないね!

453: 2020/03/04(水) 22:52:56.54
スイングアームまで上がってる?

455: 2020/03/05(木) 17:25:41.76
XSRとMTの20年新色モデルが今日発表されたから
テネレ詳細は明日発表と予想

456: 2020/03/05(木) 17:29:56.34
モーターショウ中止になっても
何らかの発表が予定されてたなら別で発表されるはず

457: 2020/03/05(木) 18:41:18.05
急に明日なんて言われても心の準備が

458: 2020/03/05(木) 18:43:40.61
コロナウイルスの影響で、来年まで発売を延期します

459: 2020/03/05(木) 18:53:40.94
自動車や住宅設備はショートパーツが中国から入荷しないために完成品が
作れないケースが出てるしPCなんて入荷未定が増えてるから延期はあり得るな

460: 2020/03/05(木) 18:54:10.65
今は年度末だから4月か
やったぜ

461: 2020/03/05(木) 19:42:06.97
ようやく秒読み始まる…のか?
ほとんど受注生産みたいな感じだろうし、頑張って初回で手に入れよっと。

462: 2020/03/05(木) 22:19:16.86
上限無しのクルコン付いたら買い替える

463: 2020/03/06(金) 06:44:00.88
海外売ってるままでいい
(法的なものは除く
ローダウンだけはやめて

464: 2020/03/06(金) 10:44:31.88
>>463
ほんとそれな。
メーカーが元のスタイリング壊してまで合わせる必要ないよね。

466: 2020/03/06(金) 15:11:22.52
>>463
ロープライスは?

470: 2020/03/06(金) 18:26:06.36
>>463
盆栽お爺ちゃんがクレーム入れるのでダメです

465: 2020/03/06(金) 14:43:40.28
ヤマハは国内捨ててる分、そこだけは大丈夫な気がする
ホンダみたいにわざわざ国内仕様用意しないんじゃないかな

・・・無いよね?

467: 2020/03/06(金) 15:29:59.11
YSPで聞いたけどローダウンと通常の2種類選べるようですよ。

469: 2020/03/06(金) 17:15:38.02
>>467
リンクを、店舗で組み込みなのかな

474: 2020/03/06(金) 20:34:02.06
>>469
返信ミスった。すまぬ

468: 2020/03/06(金) 17:13:20.11
なるほど。
そうだとしたらアドバンス店舗でしか取り扱わない理由になるね。
ついでになんかオマケちょーだいヤマハさん。

471: 2020/03/06(金) 19:30:18.50
盆栽おじいちゃんはアフリカツイン買うから無問題

472: 2020/03/06(金) 20:14:00.73
先日とある首都圏有名道の駅で颯爽の入ってくる新型アフツイ見たけど、
やっぱりポニーみたいでカッコ悪かったw
買うなら4月から限定発売の海外共通モデルだな。

テネレは最初から選択肢あればいいね。

475: 2020/03/07(土) 20:10:04.73
ローダウンについては俺もお店で聞いた
追加料金無しのディーラーオプションだって

476: 2020/03/07(土) 20:51:00.40
かっこ悪いと言われようが何だろうがローダウンする
そうまでしてでも乗りたい

477: 2020/03/07(土) 21:44:56.87
ローシートだけの変更ってしてくれるかな?

478: 2020/03/07(土) 23:24:46.01
皆さんタイヤは何入れるか考えてる?
オン7オフ3使用でオススメおせーて。

479: 2020/03/08(日) 00:09:18.13
ローシートとローダウンリンクがオマケで付いてくるって聞いたのは俺だけ?

480: 2020/03/08(日) 00:30:46.58
それはマヌケだ

481: 2020/03/08(日) 01:55:58.84
電気屋さんのビーラバー試してみようかなと

483: 2020/03/08(日) 07:44:09.51
オン重視だけどオフも捨てきれないならAnakeeAdventure選ぶかな

485: 2020/03/08(日) 10:34:15.41
ブリヂストンのバトラックス アドベンチャークロスはどうなの?

486: 2020/03/08(日) 12:11:16.28
>>485
TKC80に似た何かからしいよ

487: 2020/03/09(月) 10:19:25.24
そもそも6月発売ってどこからのネタ?
夏以降発売だから6月に国内正式発表なんじゃね?って思ってきた

490: 2020/03/09(月) 11:07:06.67
>>487
俺のYSPは「ヤマハから6月発表と聞いた」って言ってた

488: 2020/03/09(月) 10:36:17.55
なんか所々のYSPが初回は少量生産で6月くらいにデリバリーって言ってるみたい。
こないだの展示でも中の人が“発売前倒しになるかもね”って仄めかしてたから、それで信憑性帯びてきたんじゃ?

489: 2020/03/09(月) 10:41:52.69
何で少量生産? 本当なら ヤマハやる事が全てにおいて遅い。

491: 2020/03/09(月) 16:54:54.73
こんなの出てるらしい・・・いつ発表じゃい!

ttps://pbs.twimg.com/media/ESksRpyVAAEZ7Vc?format=jpg&name=large

492: 2020/03/09(月) 17:02:24.41
>>491
Rally Seat 売らんのかい!

493: 2020/03/09(月) 17:08:51.54
ほんとだラリーシートカタログ落ちだ
売れないと踏んだんだろう。
まあ、ほぼ売れないだろうなw

494: 2020/03/09(月) 20:20:17.06
短足だからローシート必要だわ・・・
リアキャリアがどこまで後ろまで伸びるか興味あるな

495: 2020/03/09(月) 20:27:48.05
チェーンガイドとかグリップヒーターとか色々ないね

496: 2020/03/09(月) 21:14:51.54
ラジエーターガードなんか弱そうだけど大丈夫なんか?
そのままラジエーターごと歪みそうな…

497: 2020/03/09(月) 21:58:49.26
リヤキャリア、強度的に不安な造りだな__サイドは良い感じなのに__

498: 2020/03/09(月) 23:53:42.96
リアキャリア、無駄に前に下にステーが伸びてるんだよな
普通のグラブバー的な取り付けにできんかったのかな

ていうか5月発売か

499: 2020/03/10(火) 06:55:31.76
なんか
オプションラインナップが盆栽仕様推奨っぽくて萎える

500: 2020/03/10(火) 08:35:39.41
メーター上のステーに直付け出来るラムマウント的なスマホホルダーが欲しい。

501: 2020/03/10(火) 09:19:39.42
大型スキッドプレート…

502: 2020/03/10(火) 11:25:21.38
スキッドプレートがねえ!

503: 2020/03/10(火) 11:37:18.05
スキッドプレートなんて社外品がなんぼでも出るだろうから純正に拘る必要ないだろ

504: 2020/03/10(火) 12:41:43.18
本気組は社外で好きなようにやれやって事か

505: 2020/03/10(火) 13:04:42.72
>>504
おい、ここは全員本気組という設定だぞ

510: 2020/03/10(火) 15:50:45.01
>>505
本気組は購入したらタフなオフロードでブン回せるように50kg軽量化するんだぜ
すげえ

506: 2020/03/10(火) 13:07:15.59
>>504
スキッドなだけに
ということか

507: 2020/03/10(火) 13:24:19.07
>>506
( °Д°)

508: 2020/03/10(火) 13:51:08.07
俺迷いに迷っているよ。

509: 2020/03/10(火) 15:04:20.89
スキッドしねえ奴だな

511: 2020/03/10(火) 17:16:55.90
そうだなぁ
ガチ勢にしても
GSやアフリカツインよりは軽いって言っても
250オフに比べりゃ重いには重い
自身の軽量化&筋力アップも必要かもねw

513: 2020/03/10(火) 20:03:59.00
>>511
嫌味を書いたつもりだろうがオフ車の軽量化はパワーウエイトレシオがそのまま
反映されるゼロヨンや最高速のためじゃなく操縦性のためだから自身の軽量化は
割とどうでもいいんだわ、そもそも股擦れするような巨デブはオフ車に乗らんし

517: 2020/03/10(火) 21:32:03.90
>>511
走れるフィールドが違いすぎるんだから、250オフと無理に比べなくていいんだよ
車重200kgはフラットダートに毛の生えた程度しか無理。
砂漠と日本の荒れた林道比べる自体が無理。

512: 2020/03/10(火) 19:49:45.65
納車まで千日回峰行みたいなのすれば解決かな

514: 2020/03/10(火) 20:18:23.64
下半身鍛えるだけでもマシンの操作スゲー楽になるぞ
やって損はない

515: 2020/03/10(火) 20:29:30.82
アドベンチャーライダー必須科目
https://i.imgur.com/qblhdv9.jpg

516: 2020/03/10(火) 21:10:57.35
納車が自粛されそうです

518: 2020/03/10(火) 22:23:04.27
KB山とか黒磯田島線みたいなのはダメ
中津川とか帝釈山みたいな林道ならおkってトコか

521: 2020/03/10(火) 22:40:42.15
>>518
田代山や帝釈山ではビッグオフは割と見かけますね
後者は最近は通年閉鎖気味ですが山深くてフラットでも十分楽しい

519: 2020/03/10(火) 22:35:12.58
予注取るならそろそろ発表される頃かな。
価格は税込126.5万円で確定ぽい。

520: 2020/03/10(火) 22:37:10.42
秋鹿大影から万沢あたりならちょうど楽しめそう
万沢ストレートで全開だわ

522: 2020/03/10(火) 23:04:08.46
楽しめるボーダーは川上牧丘林道あたりかな

523: 2020/03/10(火) 23:09:15.08
アタック寄りはオフ車あるし遠出した先でフラット林道寄ったりとかに使いたいからね

524: 2020/03/10(火) 23:20:24.41
それだね
まあ、大半の人はオンで済ませちゃうとは思うんだけどw

525: 2020/03/11(水) 07:01:25.25
ど田舎住みだから、オンでもオフで走るとこは困らないけど、如何せん生きた情報が手に入らない

526: 2020/03/11(水) 07:45:53.80
ど田舎の人は店に出すようなメンテどうしてるの?
煽りじゃなく田舎好きだから気になる

527: 2020/03/11(水) 07:49:31.42
キャブ時代までは自力でなんとかしてたけど
電気ものは片道一時間のレッドバロンまで軽トラで です
なんで 今はレッドバロン一択

530: 2020/03/11(水) 09:26:40.34
>>527
軽トラで運ぶのか…たいへんだね

528: 2020/03/11(水) 08:33:15.94
しかしこの電制時代、どのメーカーもメンテするレッドバロンてすげーな
正直大丈夫かいなとは思う

529: 2020/03/11(水) 08:38:34.60
いざとなったら見ないふり、全交換、もしくは寿命なので買い換えましょう

531: 2020/03/11(水) 09:27:32.62
ツーリングセロー持ちだけどテネレ増車したい

532: 2020/03/11(水) 10:17:56.93
3月になったけど、発表の気配ないね
コロナで延期かな?

533: 2020/03/11(水) 11:05:05.51
ebay 経由でeuの純正パーツは買える。

534: 2020/03/11(水) 11:19:05.37
田舎だと軽トラ一台あったりするし、建機リース屋で安く借りても良いしね

535: 2020/03/11(水) 11:56:47.57
発売日は6月5日、価格は126万5000円(税込み)
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/

536: 2020/03/11(水) 11:56:55.47

537: 2020/03/11(水) 11:58:13.27
オプションパーツは、こちら

https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1222

538: 2020/03/11(水) 12:07:31.79
205kgかぁ…うーん

540: 2020/03/11(水) 12:15:40.59
>>538

マフラーとライセンスプレートホルダーで、-5kg はいけるかなー、うーん。

539: 2020/03/11(水) 12:13:27.26
ローダウン仕様も価格は同じか

541: 2020/03/11(水) 12:18:23.90
乗車しなければ70キロは 軽くなるな

542: 2020/03/11(水) 12:19:59.05
税込み126万かぁうーんちょっと高いなぁ
せめて115万くらいだよな。でもまぁ欲しい!

543: 2020/03/11(水) 12:26:09.60
電制が何もないのに…と思うと確かに割高に感じてしまうが
現実的に手が届く価格帯なのも事実
スッテネから乗り換えるかなあ…
いやしかし…う~ん…今一つ決め手に欠ける

544: 2020/03/11(水) 12:36:07.32
発売時期と価格、アフィブログの予想通りだったな
何故か発表された途端にドン引き
近くのドリームに在庫あるCRF450Lの見積りとってくるわ

545: 2020/03/11(水) 12:42:03.12
やはりyspでしか買えないみたいだな

546: 2020/03/11(水) 12:43:16.54
LOW仕様の方がお得?
初回生産は、3000台ぐらいかな?
4月注文でも間に合う?

552: 2020/03/11(水) 13:05:41.22
>>546
頭大丈夫か?
まさかオプション代金分とか言い出すのか?

547: 2020/03/11(水) 12:46:32.34
マジで126万かよ
貧乏なので買えません

548: 2020/03/11(水) 12:46:41.93
まー、これでVスト650に決まりだな

549: 2020/03/11(水) 12:47:31.58
生産台数絞ってるから、ysp以外の店には卸さないらしいので、かなり少ないと思う。

550: 2020/03/11(水) 12:52:49.60
YSPが県内にない俺涙目

553: 2020/03/11(水) 13:11:53.56
>>550
YSPがあっても取扱店リストに県名すら無い県の俺も涙目

567: 2020/03/11(水) 14:22:34.56
>>553
各ショップで交換だから、ノーマルシートとリンク付いてくるんじゃないと思った

551: 2020/03/11(水) 12:59:02.71
アンダーガードはデフォルト装備なのか

554: 2020/03/11(水) 13:20:24.82
YSPじゃなくてもアドバンスディーラーなら買えるっぽいな。
住んでいる千葉県ですら3店しかないw
カワサキプラザより敷居が高いかもしれんな。
今後はヤマハも大型バイクは限られた店しか買えないんだろうな。

555: 2020/03/11(水) 13:21:12.17
え!YSPでしか買えないの!?全然割引なしやん!

556: 2020/03/11(水) 13:28:26.45
いやあ、これ126万の価値はないだろ。車重205kgってなぜ増えた。
かなり期待して買う気90%まで来てたけど冷めたわ

577: 2020/03/11(水) 15:18:40.53
>>556
なぜ増えたって言うけど、何と比べて?
日本仕様でそんな増えたのかと思って調べたら欧州仕様と1kgしか変わらないし
ついでに調べたら北米仕様と同じなんだけど

557: 2020/03/11(水) 13:30:58.46
テネレ各国税抜き価格 
日本   1,150,000円
フランス 8,109ユーロ=962,015円
アメリカ 9,999ドル=1,046,895円
イギリス 7,620ポンド=1,030,695円
為替レートの変動はあるにしても完全に舐め腐った価格設定だな

594: 2020/03/11(水) 17:32:53.08
>>591
ベースモデルがあって派生でオフ車がある車種で比較するとドカのスクランブラーが
1,146,000円でオフ仕様のデザートスレッドが1,466,000円、見た目はあれだが
ちゃんとフレーム補強してるしストローク200mmのサスも付いてて乗れば不足の
無い出来の模様で約30万円差なので>>557で書いた内外価格差を考えると割高だね。

558: 2020/03/11(水) 13:34:28.52
フランスから遠くなれば遠くなるほど高くなるって感じだな、輸送代?

559: 2020/03/11(水) 13:38:36.06
高いな

560: 2020/03/11(水) 13:43:25.15
買わない理由探しに大忙し

561: 2020/03/11(水) 13:47:56.93
ちょっと高いよな~
トレーサーの値段見ちゃうとウーン…ってなるのは確か
まぁ買うがな。

ヤマハさんアクセサリープレゼント企画やってくれ!

562: 2020/03/11(水) 13:48:25.63
オプションセット、ユーロのと内容違うね。特にアドベン。
アンダーガードが標準装備なのも。

563: 2020/03/11(水) 14:01:59.39
ミドルクラスアドベンチャーで他メーカーは230kg級だから選択の余地なし、KTM790はデザインがムリ。自分にはテネレのデザイン刺さりまくりだから妥当な所かな。数年後目標に貯金しよ。

564: 2020/03/11(水) 14:09:52.03
買えよ
待ってたんだから買えよ
ヤマハに感謝して一人三台買えよ
乗用保管用布教用

565: 2020/03/11(水) 14:16:01.46
         tenere700     790 adventure R
税込価格     126.5万円      162.6万円
車両重量     205kg        189kg
排気量      688cc 799cc
最大出力 72PS/9000rpm 95HP/8000rpm
最大トルク    67Nm/6500prm 88 Nm/6600prm
最低地上高    240mm       263mm
サスストローク F/R 210/200mm 240/240mm
電子制御     ABS On/Off   オフロードABS・コーナリングABS・MTC
メーター     モノクロ       TFTカラー

格好悪い790の代替になるかと期待してたが、正式に価格が出たことで超絶劣化版としか思えなくなっちゃった。
特に排気量・パワーをダウンしてもなお重いのは致命的。

568: 2020/03/11(水) 14:26:11.34
>>565
KTMはいつもの半乾燥重量という謎重量じゃん。
どっかの雑誌でガス満で測ったら凄く重くなった事もあったな。

570: 2020/03/11(水) 14:43:55.56
>>568
>>569
それはそう思ったんだが、だとしても燃料16L(オイル3L)のTenereに対して燃料20Lの790
tenere700が軽くはならないんだ

579: 2020/03/11(水) 15:24:28.19
>>570
KTM790乾燥重量189kg
ガソリン20L×0.737=14.74kg
オイル2.8L×0.85=2.38kg
クーラント1L(?=1kg
合計18.12kg+189kg=207.12kg
ブレーキフルード除いてもテネレの方が軽いぞ
他の記事で790は燃料含まない重量196kgってあるから
装備重量210kg超える。
https://www.google.com/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/40823

569: 2020/03/11(水) 14:28:57.09
>>565
KTMは乾燥重量だから装備重量ではガソリン20Lとオイルと水で+20kgにはなるよ

574: 2020/03/11(水) 15:00:56.66
>>565
海外の記事ではtenere700の乾燥重量は187kgらしよ
790advRの装備重量は204~205kgでtenere700と大差ないとの事

566: 2020/03/11(水) 14:19:19.13
まあ一番売れる見込みのない国の販売価格が高くなるのはしゃあないんじゃないか
日本メーカーだから日本国内を優遇・優先してくれるなんて時代はとうの昔に終わった話だ

571: 2020/03/11(水) 14:46:08.31
250オフを手放すか?って言うとハゲるほど悩むよな
250オフの代わりって無いんだよね

602: 2020/03/11(水) 18:15:59.40
>>571
もうハゲてるやん

572: 2020/03/11(水) 14:51:31.80
安いMT07買って、テネレ風にry

573: 2020/03/11(水) 14:52:22.69
日本らしくレギュラー仕様で35km/Lか。
北海道をとことこツーリングするならこれに近い数字が出るのかな……SS自体が減ってるみたいだから、高燃費は助かる。
街中走ったら激落ちしたりして……。

581: 2020/03/11(水) 15:37:57.70
>>573
高燃費が良いって珍しい奴だな俺は低燃費がいい

575: 2020/03/11(水) 15:05:32.31
値段の差は輸送代もあるだろうが、まあ売れる見込み台数と顧客の強さの差だな

576: 2020/03/11(水) 15:07:07.08
ツーリング先で写真撮りに砂利道くらいしか入る予定がないけど買ってみようかな

578: 2020/03/11(水) 15:21:40.70
前々から200キロオーバーってここでも話してたじゃん
何を今さら騒ぎ立ててるのか意味がわからん

580: 2020/03/11(水) 15:28:49.91
こう見るとデカいようなそこまででもないよな感じ
https://i.imgur.com/MK8dFXY.png

582: 2020/03/11(水) 15:48:26.64
ダイハツは燃費の良いことを低燃費とします。トヨタはレクサスで、高燃費と表現します。

583: 2020/03/11(水) 15:51:39.20
負担と考える 低燃費
距離と考える 高燃費

584: 2020/03/11(水) 15:58:40.45
好燃費♪

585: 2020/03/11(水) 16:08:10.84
おおーええやん。ローダウンも選べんねや!気に入ったわ。なんぼなん?
はい!こちら126万5000円となっております!
126万!?うせやろ?
いえ、本当です…
こんな79万のMT-07と同じエンジン使いまわしで126万てボッタクリやろこれ!
いえ、フレームも完全新設計、ブレンボキャリパー、ピレリタイヤ、というのもありまして…
はぁ~…あほくさ。こんなバイクの為にずっと待ってたんか!
モシャモシャセン!
お前ホンマ使えんわー、あーつっかえ!

586: 2020/03/11(水) 16:13:37.86
低燃費ってなーに?!

587: 2020/03/11(水) 16:34:00.94
アフィブログの予想価格をバカにしてた奴ら涙目じゃんw

588: 2020/03/11(水) 16:36:05.14
手組のため人件費がかかってます♪

589: 2020/03/11(水) 16:53:24.60
ローリンク交換の標準工賃4,000円なので、ショップで吸収できるって事なんかなと。
どちらにしても、フロントホイールとか外れて納品されるので、納車までにやる組立整備内って事か。

590: 2020/03/11(水) 17:03:58.40
MT-07と従兄弟みたいなものなんで100万切ると思ってた私が甘かったです
ありがとうヤマハ発動機!さようなら

605: 2020/03/11(水) 19:21:20.50
>>590
エンジンだけmt07の使ってるが
フレームから設計しててベース車はないんじゃなかったか?

609: 2020/03/11(水) 19:52:32.78
>>605
うん、だから従兄弟

591: 2020/03/11(水) 17:11:52.41
MT-09の兄弟はXSRもボルトもさほど値段に差がないし、その差額の理由も納得出来るけど、07は元が異様に安いだけに派生車は偉く割高に感じる

592: 2020/03/11(水) 17:12:54.94
パフォーマンスダンパーってなんやねん
なんかカッコイイから付けてみようかな

593: 2020/03/11(水) 17:22:33.92
パフォーマンスをダンピングします

595: 2020/03/11(水) 17:33:08.57
割高だと思うけど現状このクラスで軽量で価格も他メーカーよりは安く林道にも入りやすい車両だから見た目が気に入れば買いだと思うけどトレーサー900GTと価格ほほ一緒かぁ…

596: 2020/03/11(水) 17:42:46.30
MT-07が安すぎるだけなのでは?

597: 2020/03/11(水) 17:42:51.64
グリップヒーターはEUの方がスッキリしてると思う。

車体の色は迷いますね。

598: 2020/03/11(水) 17:46:31.69
高いからGTR買う事にするわ

599: 2020/03/11(水) 17:56:42.48
ハイシート無いのね、、むむむ

604: 2020/03/11(水) 18:53:25.49
>>599
ebay でドイツから買って5万くらい

611: 2020/03/11(水) 20:12:16.12
>>604
ありがとう
ソレも高いのね~

600: 2020/03/11(水) 18:07:18.95
土曜に予約しにいく
初回分残っててくれ~

601: 2020/03/11(水) 18:15:49.69
明日行けば初回分いけるのかな?じゃあ顔出そうかしら。

603: 2020/03/11(水) 18:43:38.78
これって結局どこ生産?フランス?日本?

606: 2020/03/11(水) 19:27:17.40
アドバンスディーラーって値引きほとんどなし?

607: 2020/03/11(水) 19:35:12.32
高いか?
スズキが安いだけで、大型はこんなもんでしょ
決して安くはないけどさw

608: 2020/03/11(水) 19:47:39.54
700クラスだから高いと感じるんでしょ。今、700はミドルクラスらしいから。

610: 2020/03/11(水) 20:02:40.74
スーパーテネレはどうなるの

612: 2020/03/11(水) 20:13:21.65
>>610
2019モデル在庫で終了(排ガス規制

613: 2020/03/11(水) 20:14:01.13
ノーマル車高とローダウン仕様。値引きは同じなんだろうか?

614: 2020/03/11(水) 20:37:12.47
スクランブラー1200xeとこれで迷ってたがどうすっかなぁ。
アドベンチャービッグオフでこの価格は一見安いけど、
目新しい機能も無く、電子制御ってABS以外なんも付いて無いんでしょ。
オフに特化したシンプルなのはそれはそれで良いけど、それで126万はたけーよな。

617: 2020/03/11(水) 21:09:42.31
>>614
スクランブラーと悩むならスクランブラー一択だろバカか

615: 2020/03/11(水) 20:48:17.61
ローダウン仕様の方がお得な気がする。だってショップで取り付けでしょ?外したシートとリンクもらえるんじゃないかな?
それから、年間600台も作るみたいだね焦らなくとも大丈夫そう

618: 2020/03/11(水) 21:11:02.04
>>615
お得って何が?
オフ車の車高下げてどうすんだよ
車高低いオフ車に乗る理由がよく分からん
藪漕ぎやゲロアタックを頻繁するのか?

631: 2020/03/11(水) 22:14:59.23
>>615
同じ値段で貰えたらみんなローダウン買うだろ大丈夫かお前

633: 2020/03/11(水) 22:26:37.84
>>631
買えばいいじゃん

616: 2020/03/11(水) 20:49:49.06
え?
YSP横浜南ってテネレ700販売できないの!?
販売店を神奈川で検索してもYSPは戸塚と川崎しか出てこないのだがw

どゆこと?海外から先行して輸入してだの頑張ってたのにかわいそう。

642: 2020/03/12(木) 01:03:06.19
>>616
むしろ正規販売前に余計なことしたからじゃね?
勝手に輸入してろと。

653: 2020/03/12(木) 06:53:07.41
>>616
Twitterがうざいからじゃないか

619: 2020/03/11(水) 21:20:32.35
お前は車高の高いオフ車乗ってどうするんだ?

620: 2020/03/11(水) 21:23:18.22
空に近づけるジャン

623: 2020/03/11(水) 21:34:13.03
>>620
空は大袈裟だけど前傾しないシートの高いバイクに乗ると見晴らしが最高に良いんだよな。
サスのストロークが長いと乗り心地も良いし欠点の方が少ないよな。

621: 2020/03/11(水) 21:23:27.41
脚着かないと怖いもん!

622: 2020/03/11(水) 21:24:58.40
もしコロナ対策で消費税0パーセントになったら115万!
買えるぞー。

624: 2020/03/11(水) 21:36:08.51
テネレをローダウンしないと乗れない人間は他のバイク乗った方が幸せになれるんじゃない?
車体重いからローダウンで数センチ下げた程度じゃ、グラッときたら支えられないぞ?
しかもどうせパニアフル装備して乗るんだろ?
他のアドベンチャーにしとけ

625: 2020/03/11(水) 21:47:54.21
この価格は資材供給やラインの設定が上手くいかなかったんだろう
プロトタイプから発売までもスムーズではなかったので、かなりゴタゴタしたと
100万円なんかで売ったら、売れるだけ赤字になっちゃうので900GTより高いという苦渋の設定なんだろうな
名機だろうけど価格でコケそう
SP仕様も出るまえに沈むかも



まあ、買うけどね

626: 2020/03/11(水) 21:53:24.82
MT-07 79万 
テネレ 126万

SV650 75万
Vスト  92.4万(XT97万) なぜなのか

638: 2020/03/12(木) 00:03:33.84
>>626
よっぽどオフ走る気満々の人じゃないとこの価格差に価値見い出せんよなぁ。ライトユーザー層は完全に取りこぼしたなコレ。wr250r/xはエンジンもフレームも専用設計でR1のオフロード版とプレミアム感出して功を奏したけど。

643: 2020/03/12(木) 01:09:42.34
>>638
WR250R/Xも出た当時は、250なのに高すぎるとか
250のオフ車でプレミアム感出されてもとか、ボロクソ言われてたぞ
Fみたいなレーサーのまんま公道版みたいなのを期待してた層もいて、コレじゃないとかも言われてた

あれは実際の走りの良さと、他の選択肢が減っていったことにより
だんだんと評価が高まっていったバイク

645: 2020/03/12(木) 01:14:03.20
>>626
フランスヤマハが開発してんでしょ?そっちに払うライセンス料みたいなのが乗ってんじゃないかな

646: 2020/03/12(木) 01:35:45.47
>>645
先代(660)はフランスだったかイタリアだったか忘れたけど
企画から開発まで向こうでやったみたいな話だったと思うが(日本では正規販売もしてくれなかったし)

今回のは日本主導でやってるんじゃね?
少なくともこれ見る限りプロジェクトリーダーも企画もデザイナーも日本人だ

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/story.html

627: 2020/03/11(水) 22:00:16.66
なんだ 結局みんな買わないんでしよ

628: 2020/03/11(水) 22:01:58.08
よーし、それじゃおじさんが買っちゃうよーん

629: 2020/03/11(水) 22:05:02.46
買い占められる前に急げ!

630: 2020/03/11(水) 22:08:25.89
サイドパニアステーのリア側パイプって取り外し出来るのかな?
飛び石で塗装剥げてサビそう…

632: 2020/03/11(水) 22:26:35.50
YSP戸塚のおっちやんも「価格はまあ…」とか言ってて正直だなと

640: 2020/03/12(木) 00:23:13.91
>>632
悪いとこは悪いと言う芸風考えると、そこ日和るのは不自然だしな。

634: 2020/03/11(水) 22:33:13.91
車輌本体+アクセサリー2点って書いてあるじゃん

635: 2020/03/11(水) 23:01:18.88
こらこら 喧嘩するでない
皆仲良くテネレで林道ツーリングでもしようじゃないか

636: 2020/03/11(水) 23:27:17.74
まあ、普通に考えてローダウンにした場合はノーマルの部品はついてこないんだろうけど、
ヤマハとしては取り外したノーマルの中古部品をどうするつもりなんだろう?

657: 2020/03/12(木) 08:06:11.65
>>636
メーカー出荷でローダウン仕様ならわかるけど、ショップ交換だからノーマルパーツはメーカー的に邪魔になるだけだから、ユーザーに渡す方向になるかもね。
まぁ週末YSPに誰か聞けばわかるかな

659: 2020/03/12(木) 08:08:17.79
>>657
シートは返却の予感

637: 2020/03/11(水) 23:39:43.92
やっぱりいざ出すと買わない理由探しが始まった

639: 2020/03/12(木) 00:05:16.91
これは売れないな。
アドバンスのみの専売でかつこの値段かつ、装備と機能のショボさ。

641: 2020/03/12(木) 00:32:52.34
テネレが180万だから小排気量モデルでこれぐらいが妥当な値段だろ
07のアドベンチャーモデルと勘違いしてる馬鹿がいるけどサスもフレームも完全に別物でエンジンしか共通点無いだろ
そのうちなんちゃってアドベンチャーのVスト650とか比べる馬鹿が出てきそうだけど

644: 2020/03/12(木) 01:09:44.07
(チラッ)
高いから買わねー(チラッ)

こうですか?わかりません><

647: 2020/03/12(木) 01:39:38.43
フランスもんは正規では入ってこないでしょ。
トレーサー700もフランスもんだからだし。

648: 2020/03/12(木) 02:07:11.49
完全な正規は無いが準正規なプレストでフランスもんが来ることは稀にあった。
そういやスーパーテネレ無くなるならプレストはもう本格的に畳むのかな

649: 2020/03/12(木) 04:01:03.87
オフにもバンバン入っていくライダーには選ばれるバイクだけど

一般的なツーリングライダーにはちょっと値付けが高く感じてしまう、逆輸入車と思えばそう高くないが
フランス価格なら大型のセロー的立ち位置になれたと思うわ

650: 2020/03/12(木) 05:22:30.97
近所のアドバンスディーラー、あまり評判の良くない店ばっかで、どこで買えばいいのか悩む…

651: 2020/03/12(木) 05:28:55.69
選べるだけ店数があるなんて贅沢な悩みじゃん。
千葉の南端地域のワイ。どこの店も遠すぎて笑えない。

652: 2020/03/12(木) 06:18:24.02
126万かぁ
高いなぁ

654: 2020/03/12(木) 06:55:29.87
WRR開発した人なんだ
アレもある意味完成されたマルチパーパスと言って良かったな

655: 2020/03/12(木) 06:57:01.40
アドバンスディーラーすら無い県の俺 涙目

656: 2020/03/12(木) 07:05:48.88
とりあえず
今週末でも乗り出し価格と正確な納期でも確認行きましょうよ

658: 2020/03/12(木) 08:06:27.33
テネレ700をモーターショーとかで跨った人なら知ってると思うが
KTM790AdventureR並みに足つき悪い

ローダウンでもシート幅はそれなりにあるから38mmダウンはしゃーないかも

660: 2020/03/12(木) 08:12:35.58
そもそもある程度の体躯ない連中がこのバイクに興味示すのが理解できん

661: 2020/03/12(木) 08:23:23.56
チビ・短足にもある程度門戸を開いてやらないといよいよ日本では全く売れないのが明白だからだろ

662: 2020/03/12(木) 08:31:15.20
交換したノーマル部品も購入者行きならローダウンモデルを部品交換無しで納車する店続出だろうな
ヤマハから工賃出たりしたら店もウハウハ

663: 2020/03/12(木) 08:44:54.33
車と違ってバイクには身の丈ってもんがあるからな、まあ車にも多少はあるけど

664: 2020/03/12(木) 08:54:56.33
>>663
文字通り身の丈に合ったのを乗らなきゃね
命に関わるものだし他人を巻き込むリスクも上がる

673: 2020/03/12(木) 09:44:25.32
>>664
そうだよなぁ。
俺はセローに昔から興味津々ではあるんだけど試乗の度に足の曲がりがキツ過ぎて選択から外れる。
身長が高かったら高かったで逆に乗るのが厳しいバイクもあるから文字通りの身の丈ってやつだよな。

665: 2020/03/12(木) 08:57:58.84
税抜価格でMT07が72万円でXSR700が83万円なのにテネレ700が115万円
アメリカで関税の含まれた日本製テネレが9999ドルなのにボッてきたなあ

666: 2020/03/12(木) 09:03:44.71
販売台数に合わせて価格調整するのはぼってるとは言わない

667: 2020/03/12(木) 09:03:53.52
エンジンしか同じじゃないってくらいそれらとは何もかも違うんだし
値段を比較することにあまり意味を感じない
まして世界戦略車として展開したMT-07とはそもそも想定販売台数が
桁違いとメーカーも見積もってるだろうから値段が跳ね上がるのは当然
さらに言うと売れる国では価格を下げても利益出るが
売れない国で同じ価格でやったら大赤字
今の日本が欧米より高くなるのはこるまた当たり前

668: 2020/03/12(木) 09:12:16.87
検討は政府の緊急経済対策が終わってからでも良さそうだ。

669: 2020/03/12(木) 09:34:28.98
MT07が72万円 7599㌦
テネレが115万円 9999㌦
MT07発売当初からの為替の変動考えても100万円前後になりそうなもんだけどね

670: 2020/03/12(木) 09:42:35.60
オフ車天国のアメリカと
ビッグオフが本領発揮出来る場所の限られる日本じゃ
需要の規模が全然違うと思うの

671: 2020/03/12(木) 09:44:08.08
オフ寄りの使い方するならお店も重要だよね。
YSPと言えどもどこもオフに強いわけではないし。

672: 2020/03/12(木) 09:44:24.29
テネレはツーリング目的に買う人も多いと思うけど。

674: 2020/03/12(木) 10:17:25.02
ローダウン仕様で乗っちゃダメなの?(´;ω;`)

677: 2020/03/12(木) 10:24:24.24
>>674
心配すんな、3台に2台はローダウンだ
日本人の足の長さ考えろw

675: 2020/03/12(木) 10:19:38.53
神奈川県はバロンやユーメディアでも扱うのかw
バロンなら神奈川(相模原にある)じゃなくて茅ヶ崎だろ

678: 2020/03/12(木) 10:36:03.04
>>675
アドバンスディーラーで扱う
YSPじゃなくても取得できるようでYSPでも取得してない店舗もあるので
条件はちと難しいのか

676: 2020/03/12(木) 10:22:35.60
バロンはそもそもヤマハオートセンターだからヤマハとの繋がりは強いんだろうな

679: 2020/03/12(木) 10:49:34.94
バレリーナじゃなく爪先の腹立ちでもこのバイクは厳しいですか?
踵まで着きたいなら、標準の足の長さは身長×0.45だから、
サスの沈みや靴の高さやシート幅を考慮しても、
身長185は無いとな。

どっかの記事でローダウンモデルにするとセロー並みの足つきになるとか書いてたがかなり違うよね。

セローはサスの沈み込み半端ないしシート細いし、
実質の足つきはオンロードバイクのシート高780mmと同じくらい。

685: 2020/03/12(木) 11:56:31.35
>>679
股下81でこんなんだったhttp://imgur.com/kQadkPT.jpg

今乗ってるXSR900ではちょうど両踵が着くか着かないかくらい

686: 2020/03/12(木) 12:08:57.33
>>685
アップにされてもワカンネー
両足なのか片足なのか、、、

687: 2020/03/12(木) 12:12:19.38
>>686
車体完全直立で両足
5cmくらい踵浮いてる
車体固定されてなくて片足なら踵まで着きそう

694: 2020/03/12(木) 13:04:39.48
>>687
ちなみに、身長体重は?

700: 2020/03/12(木) 13:54:02.66
>>694
173cm 90kg 脚太め

701: 2020/03/12(木) 13:58:11.91
>>700
俺より30キロ重いから参考にならんわスマンw

702: 2020/03/12(木) 14:09:28.97
>>701
結局サグ出しするから体重の影響は変わらんよ
たぶん
俺の体重でそこまで沈み込んでなかったから、モヤシさんの場合はだいぶプリ抜かないといけないだろうね
たぶん

727: 2020/03/12(木) 19:15:31.36
>>724
流石に60はガリだわ

752: 2020/03/12(木) 22:27:40.59
>>727
171cm62kg、完全に日本人標準だぜ?
173で90kgは言い訳しようのないデブだろ本人に自覚ないみたいだがw

755: 2020/03/12(木) 22:44:05.74
>>752
チビのガリじゃん

750: 2020/03/12(木) 22:15:22.37
>>724
ヨーロッパ向けで作られてるからサスペンションも80kg+荷物くらいを基準に作られてるだろうね

680: 2020/03/12(木) 10:52:17.86
神奈川は丸富がむっちゃ強いから丸富の看板で仕入れてんじゃないの?

681: 2020/03/12(木) 10:53:25.09
高くて買えないのでKTM790ADRにする。しくしく・・・

684: 2020/03/12(木) 11:49:21.26
>>681
俺もR1200GSフルオプションで我慢...

682: 2020/03/12(木) 11:14:06.59
KTMは見た目が無理。
現金がないならローンで買っちゃいなよ!!

683: 2020/03/12(木) 11:35:52.32
KTMなんか乗ったら維持費ですぐ価格差なんか追い抜きそうたけど

688: 2020/03/12(木) 12:15:29.74
自分の股下知らんわ
身長178で足の長さは人並みくらいだと股下どんなもんかの~

886: 2020/03/15(日) 04:21:52.83
>>688
股下って個人差デカイから測ったほうがいいよ。

689: 2020/03/12(木) 12:19:31.88
高いなぁヤマハ内のバイクでみても高いよね。100ちょいくらいなら競合無し状態だったと思うけど、あとちょっと出せば他のアドベンチャー届いちゃうのがな。

690: 2020/03/12(木) 12:32:22.70
なら買うな! 俺は買う

691: 2020/03/12(木) 12:54:19.51
他のアドベンチャーは見た目だけオフのオンロードバイクでしょ。
メーカーが言うテネレ700はオン:オフ=1:9ってのが本当ならそれだけで他にないアドベンチャーバイクだと思うから楽しみだわ。

692: 2020/03/12(木) 12:56:04.92
テネレ700って海外でも「この価格なら」の枕詞があって絶賛されていたような?
それがなくなったら・・・

693: 2020/03/12(木) 13:03:51.11
ショップ逆輸入の方が安かったりw

695: 2020/03/12(木) 13:05:59.33
早めに行っとかないと今年分売り切れとかありそう

696: 2020/03/12(木) 13:31:04.38
>>695
販売予定年間600台だから、大丈夫じゃない?

697: 2020/03/12(木) 13:39:15.89
今すぐ欲しい!
と、初物はなぁ。
の戦い。

699: 2020/03/12(木) 13:53:21.55
>>697
ヨーロッパで一年間のテストを済ませてあるので安心!

698: 2020/03/12(木) 13:39:32.19
こういうものは最初は少なく見積もるから1000台くらいは出ると思われる

703: 2020/03/12(木) 14:40:01.27
YSPに手付金払って見積もり貰って来た
ローダウンの方は販売店取り付けみたいだよ、価格変わらないならとりあえずローダウンで注文して取り付けるかはお客さんに任せる方針みたい
客に情報漏らすなからのいきなり発表で希望台数教えろってんでお店も困ってるらしい、行ったYSPは7台希望出したらしいが最初に入って来るのは各色1台
入荷は半期に一度…らしい

706: 2020/03/12(木) 15:06:29.05
>>703
ちなみに手付金っておいくら払った?

710: 2020/03/12(木) 15:36:16.76
>>706
とりあえず10万だけ
このYSPは本体価格も値引きするかメンテパック付けて値引き無しかで迷ってるらしい
アクセサリーもパッケージ作るか考え中で詳しい値段はまだ出せないと
https://i.imgur.com/hPB4qHQ.jpg

811: 2020/03/13(金) 19:50:48.86
>>710
58000円の値引きなのね、他の人はどう?
2016のアフリカツインを予約した時は11万の値引きだったがヤマハの場合は他の車種もこんな感じなのかな?

707: 2020/03/12(木) 15:16:27.41
>>703
いつ乗れるんだよw

723: 2020/03/12(木) 19:02:14.78
>>703
やっぱりローダウン仕様の方がお得なの?
6月分各色1台ってことは、各販売店3台分しか無いのかな?
結構厳しそう…

736: 2020/03/12(木) 20:21:15.21
>>723
ローダウン選べば無料でリンクとローシートもらえますからね損はない
入荷数は販売店によるとしか…早めに問い合わせてみて

704: 2020/03/12(木) 14:41:43.83
TMAX530SXとなぜか全く同じ価格だな
上位豪華装備バージョンが出たらDXと同じ価格になるのか

705: 2020/03/12(木) 14:58:00.15
スクーターと同価格と思ったら途端に安く感じてきたw

713: 2020/03/12(木) 17:31:12.83
>>705
TMAXは新型の登場待ちだけど恐らく値上げになるんでスクーターより安いともいえる。

708: 2020/03/12(木) 15:18:56.04
そう考えるとT-MAXすげー高いなw

709: 2020/03/12(木) 15:19:54.59
まああれはこれと逆で電制モリモリたからね

711: 2020/03/12(木) 15:53:41.88
行動が早い!

712: 2020/03/12(木) 16:57:26.16
200オーバーの車体でガレ場はキツそうだな。
うーん、迷うな。
giviのobkのステー発表なってから考えるかな。

714: 2020/03/12(木) 17:34:02.12
オフロード行かないおじさんはなんで素直にトレーサー900にしないんだ?
素の足つきはトレーサーの方がいいだろうし値段もそんな変わらないんだからあっち買えばいいのに

722: 2020/03/12(木) 19:00:48.05
>>715
ショボいと思うなら買わなきゃ良いし格好いいと思うなら高いと思っても買えよ
お前の2レス何言いたいのか分からん

762: 2020/03/13(金) 08:32:32.66
>>715
どうでもいいんだけど、トレーサーいつからアドベンチャーになってんだよwww

764: 2020/03/13(金) 08:46:57.97
>>762
実際にNKにスクリーン付けてタンク増量して積載性上げたツアラーでしかないからなw

791: 2020/03/13(金) 14:55:53.29
>>762
ヤマハの公式見ろよw
ちなみにトリッカーもアドベンチャーだ

792: 2020/03/13(金) 15:08:37.58
>>791
なんか微笑ましいな

793: 2020/03/13(金) 15:10:40.69
>>791
いや、お前がちゃんと見ろよ...

717: 2020/03/12(木) 18:10:02.24
>>714
R1のスレでも「なんでサーキット行かないのにSS買うの?使いきれないじゃん!意味無いじゃん!」って言ってきてよ
https://i.imgur.com/tqaCjHa.jpg

739: 2020/03/12(木) 20:31:50.52

716: 2020/03/12(木) 18:00:53.27
で みなさん何色にする?
俺 黒~

718: 2020/03/12(木) 18:17:27.39
オフ行かないのにWR買ってオフ向けのカスタムしまくってたおじさんもいっぱいいたからね。
テネレ700も楽しみだね!

719: 2020/03/12(木) 18:21:41.40
600台っていうけど、各色200台かな?

720: 2020/03/12(木) 18:33:25.99
オフ行かないのに見た目だけでオフ車選ぶ人がいるのは喜ばしい事なんだけどね

問題はその手の人がアシツキガー、コウソクガー、シンドウガー、ブレガーとか声高に主張してどこかのバイクみたいにどんどんオンロードバイクに改悪されるのがイヤ

725: 2020/03/12(木) 19:09:27.10
>>720
マウント取りたい気持ちは分かるが足つき以外は改善されるに越した事はないのばかりだそ

721: 2020/03/12(木) 18:59:12.80
シート高なんてあるだけあっていいし、最低地上高もあるだけあって良い
軽くてパワーがあって、振り回せる、コレで良いんだよな

726: 2020/03/12(木) 19:10:15.65
ところで皆さん、ヘッドライトのデザインは好み?ま、好みだから買うんだろうけど。
俺はライトだけがちょっと惜しいと思うんだが。触れちゃいけないとこかな。

728: 2020/03/12(木) 19:19:34.29
つまりデブとモヤシの諍い

729: 2020/03/12(木) 19:31:03.70
手付金て10万も払うんだ。
いつも1、2万円でやってるけどマナー違反なのかな?

730: 2020/03/12(木) 19:34:27.03
1万以上くらいあればいくらでもいいんじゃね

731: 2020/03/12(木) 19:42:03.37
既に払っています契約していますという証明だからいいんでないの
だけどそこでデカく払っておいて他の客との差別化を図るのが通

732: 2020/03/12(木) 19:59:34.62
この値段ならチューブレススポークにして欲しかったな…

738: 2020/03/12(木) 20:30:25.58
>>732
それじゃオフロードで気軽に圧下げられないじゃん

741: 2020/03/12(木) 20:52:28.22
>>738
今時のTLは1くらいまでは大丈夫だよ

733: 2020/03/12(木) 20:01:40.23
あるYSPは、今日で黒と青の予約枠なくなったみたい
日曜日しか休み無いから、契約出来るかな?(´;ω;`)

734: 2020/03/12(木) 20:12:49.47
反省会予想: セロー700を目指すべきであったのでは

735: 2020/03/12(木) 20:19:31.18
何!?ローダウンモデルならローシート付いてくんのか?!
意味わからんことしてないで相応のオプションチケットくれたら良いのに!

737: 2020/03/12(木) 20:27:29.20
悲報 ワイの世話になってるYSP アドバンスディーラーじゃない(´;ω;)

740: 2020/03/12(木) 20:42:16.46
買えない奴らの断末魔
アフツイスレと良く似てる

742: 2020/03/12(木) 21:21:06.92
でもコレでWRR手放す人とか出そうだからそっちを狙うのもアリかな
やっぱWRRは良いし

743: 2020/03/12(木) 21:31:56.00
どのスレでも最初は買えない理由博物館になるよ、たとえ原二ですら

745: 2020/03/12(木) 21:48:55.87
>>743
「買えない」を「買わない」にすり替えるために頑張って理由を探してるのは悲しくなってくるね
XSR700とか
「日本で発売したら買うのに」とか騒いで、いざ日本で発売したら今度は「緑があったら買うのに」に変わった

746: 2020/03/12(木) 21:53:02.10
クルコン付いてたら買う

747: 2020/03/12(木) 21:55:14.82
トリッカーから乗り換え真剣に検討してたがこの価格じゃあ手がでない。買えん。
頑張ってnordenにする。

748: 2020/03/12(木) 22:06:18.54
消費税ゼロの可能性に賭けるんだ

749: 2020/03/12(木) 22:09:59.75
うわ~ お値引きなしかい!
つらたん…

751: 2020/03/12(木) 22:25:39.89
タイヤはブロック高めなのもいけるのかな?
フロントフェンダーがタイヤに近いから無理かな?

754: 2020/03/12(木) 22:40:06.62
>>751
フェンダーの高さ調整できるんじゃない?

753: 2020/03/12(木) 22:33:32.16
間違いなく腹出たデブだな

756: 2020/03/12(木) 23:25:34.00
俺のモヤシ発言で荒れちゃったみたいですみません

けど、90kgでもまだ適正サグまで沈んでない印象だったから日本の標準体型の人はプリロード全部抜いてもまだ固いと思う
今のヤマハの大型は標準体型の日本人を無視してる

763: 2020/03/13(金) 08:38:40.12
>>756
無視というか、販売主体に会わせた設計でしょう
どのメーカーも国内専用モデル以外はそうだと思うよ

標準的日本人体重には乗り心地固いだろうね

757: 2020/03/12(木) 23:57:01.51
そら欧米に比べていつまでたっても低賃金で、後ろに彼女を乗せるわけでもない日本人だからな
おひとり様用に足周りやシートレールをコストかけて作っても貧乏だから買えないし、
ホビットシートとリンクだけ準備しとけば泣いて喜ぶって判断だろ

758: 2020/03/13(金) 00:06:42.48
黒は人気みたいですね。

759: 2020/03/13(金) 01:18:43.95
黒ベースに派手目な色のラインを入れたい

760: 2020/03/13(金) 01:41:43.46
蛍光イエローとグレーのステッカー剥がして真っ黒にしたい

761: 2020/03/13(金) 06:58:09.26
黒人気なの?
前、店で聞いた時はマットブラックは扱いがーとかで、赤と青1台ずつ入れる段取りしてるって言ってたから

765: 2020/03/13(金) 08:48:46.02
今の20代なら平均身長172cmだしこれだとイタリアの若者の平均身長と変わらない

おっちゃんが低くて短いだけなんや・・・

766: 2020/03/13(金) 08:53:26.24
身長より股下よ
183あるけど日本人標準ジャストの股下しかない
170台で同じ位の股下の人いると羨ましいよ

767: 2020/03/13(金) 08:57:34.80
2人乗りなんだから沈まなくてあたりまえだろ…

768: 2020/03/13(金) 08:59:15.82
ソフトスプリングとか軽いマフラーが出そろう頃に買おうかな。
何年後だろ。

769: 2020/03/13(金) 09:29:16.29
愛知のバイク屋でテネレ700予約受付してるヤマハアドバンスでもないのになんで?なら地元のバイク屋でも売れるよな?
ttp://r41.blog.jp/archives/54405972.html

770: 2020/03/13(金) 09:39:53.86
BMW売ってる店がテネレ売ってるとかおかしくね?

771: 2020/03/13(金) 09:48:07.24
どっかのyspが流してたりして

772: 2020/03/13(金) 09:53:22.20
どっかというか、そこYSP天白の姉妹店だね。同じ会社。
だからといって本当に売れるのかは知らないが

773: 2020/03/13(金) 09:58:12.07
問い合わせ=予約なの?
病院に行くことをオススメする。
それか文章理解力のないガイジなの?

777: 2020/03/13(金) 10:37:48.13
>>773
あの店たまにいくからブログ見てるけどリリース日は予約と書いてあったんだわ
すまんな

778: 2020/03/13(金) 11:04:25.17
>>777
こちらこそ、スマン。
仕事でピリピリし過ぎて心に余裕がなかった。

774: 2020/03/13(金) 10:05:00.18
今日の日経、近く消費税の一時的撤廃もありそうな勢いだな。

775: 2020/03/13(金) 10:06:46.43
プロテックのサイト見るとYSP天白が載ってるから系列店なんだろうから
書類上の納車はYSPですみたいなもんだろ
プリロード設定はタンデムや積載荷重も考慮して初期設定してる事が多いので
一人乗車ではプリロード抜くと良い事が多いよ

776: 2020/03/13(金) 10:16:32.09
テネレ取り扱い店で愛知県の取り扱い店にプロテック名古屋北はない
問い合わせ来たら姉妹店ということね

779: 2020/03/13(金) 12:18:44.65
ヤマハの日本市場無視は今に始まった事ではないだろ
何をいまさら

780: 2020/03/13(金) 12:21:28.28
しかし、コロナショックとオリンピック延期?で経済がとんでもないことになるのにテネレを普通に買おうとしている君らが羨ましいわ。

貯金はあるし会社も今のところ大丈夫だけど、影響がはっきりするまでワシは取り敢えず延期。
欧州直撃でヤマハもどうなるか分からないし潰れるバイク屋も多数出てくるだろう。

782: 2020/03/13(金) 12:45:20.37
>>780
貯金あるなら買っちゃおうぜ!
会社が大丈夫ならモンダイナイッテ!!

808: 2020/03/13(金) 19:17:11.41
>>796
医者もバカだな

781: 2020/03/13(金) 12:36:22.43
ずっと前から「買うぞ!」と宣言してたお陰か初回入庫分確保して貰えた

783: 2020/03/13(金) 12:48:22.46
日曜日初回分の黒間に合うかな?

784: 2020/03/13(金) 13:26:48.39
会社潰れて路頭に迷ったら120~130万あったって焼石に水じゃね?
それに何かあったら売れば価値ゼロにはならんわけだし

785: 2020/03/13(金) 13:33:30.77
世紀末にはオフ車活躍するし

786: 2020/03/13(金) 14:20:42.04
やっぱりオフでこかすとウォーターポンプ周り怖いな
https://i.imgur.com/5aVsvev.jpg

787: 2020/03/13(金) 14:21:46.66
やっとWR155Rきたか

788: 2020/03/13(金) 14:27:42.94

823: 2020/03/13(金) 21:11:36.93
>>788
タンデムバー?
だとしたらすでに取り扱ってるとこあるみたい

ttps://www.touratechjapan.com/e-commex/cgi-bin/ex_disp_category/id/Tenere700/

789: 2020/03/13(金) 14:34:21.87
あれ?
標準モデルで予約したんだけど、これってローモデル選んで組んでもらわずにローシートタダで貰った方が賢いの?

790: 2020/03/13(金) 14:42:26.56
メルカリにローシートがあふれるんだろうなw

794: 2020/03/13(金) 15:26:05.87
オプション頼んで
おれだいたい自分でできるなて気づいた
まあバイク屋に金落とすと思って

795: 2020/03/13(金) 15:36:41.28
予約してる店に行って雑談してて気になったのが
「ヤマハへの予約(発注)の段階でLDモデルは存在しなかった」という話

いよいよ短足モデルはよーわからんなぁ

797: 2020/03/13(金) 17:19:55.12
日曜まで黒残ってくれ~

798: 2020/03/13(金) 18:16:01.27
外装変えれば色なんて関係ない!

799: 2020/03/13(金) 18:27:31.66
青リム嫌い!

800: 2020/03/13(金) 18:36:17.38
ヤマハアドバンスに絞るって事は、赤男爵には絶対降ろさないマンなの?

まじか、北海道ツーが困るがな。
扱ってるところ三店舗しかない。

v-max1700より取り扱い店舗が少ない。

807: 2020/03/13(金) 19:16:43.41
>>800
うちの地元はバロンがアドバンスでら

819: 2020/03/13(金) 21:01:37.57
>>807、813
情報ありがとう、気長に待つわ。
セローで山登るのスキンヘッドだったけど、このバイクでは流石にマウントトレイルは無理だよね。

函岳、歌登林道、宗谷丘陵、道東林道が楽しめればいいか。

813: 2020/03/13(金) 20:13:09.88
>>800
アドバンスディーラーは去年取りましたって店舗多いから
これから増えていくと思われる
愛知のバロンは一店舗だけだな

801: 2020/03/13(金) 18:47:08.12
ローモデルに、ノーマルシートは付いてこないのでは?常識的に考えて

802: 2020/03/13(金) 18:55:50.09
ローモデルには普通シートと普通リンクが付いた状態で店に到着
同時にローシートとローリンクも着
ローシート+ローリンク
普通シート+ローリンク
ローシート+普通リンク
普通シート+普通リンクの4通りが楽しめるぜ!
ちなみにリンク交換は最初は無料で2回目から4000円位

805: 2020/03/13(金) 19:09:00.39
>>802
事実だとしたらどう転んでもローモデルがお得やね

809: 2020/03/13(金) 19:27:14.45
>>805
店で装着と書いてあるからね
まさかシートとリンク外した状態で店に来るなんて無いでしょ

803: 2020/03/13(金) 18:57:35.77
みんな予想より価格高いから買わないんじゃないの?平日に予約出来るの?欲しいのに…
なんでだよ…

804: 2020/03/13(金) 19:03:27.83
高いから買わない意見が多いように見せかけて
購入を悩んでいる人の判断が遅れた隙に契約をする
高度な情報戦だぞこれは

806: 2020/03/13(金) 19:15:44.31
ローダウン仕様は、ヤマハのサービスで6月までだったりしてね

810: 2020/03/13(金) 19:42:26.35
聞いてみたらその通りだったし、ローダウンモデルに予約変更したよ。
先に見積り上げてた人居たけど、お値引き効くのなこれ。

812: 2020/03/13(金) 19:56:08.61
埼玉のYSPは、ETC2.0とアクセサリー3万円分サービスするみたいだね

814: 2020/03/13(金) 20:22:43.00
京都ですが、値引き無しでした。

815: 2020/03/13(金) 20:25:15.31
バロンは値引き無しだったなぁ。 よそがやるってんならそこで買えって勢い
まぁ新車は元々値引きが渋くて当たり前だし、それよりも消費税なくなったほうがでかいから
店長と一緒に政治の愚痴で盛り上がってたわw

あとバロンならチャーンガイド頼めるっぽいので、それなら全部バロンでええか、って感じ

816: 2020/03/13(金) 20:38:39.96
テネレ700 の開発者インタビューをYouTubeで見てびっくり
テネレのアクセントが俺が思っていたのと違う

820: 2020/03/13(金) 21:04:24.66
>>816
YSP戸塚の発音の方が一般的だと思うよね
開発者の発音だとスーパーテネレが変すぎるし

822: 2020/03/13(金) 21:10:02.54
>>816

「おはぎ」と同じ発音だな

817: 2020/03/13(金) 20:50:24.76
まあ一年引っ張り期待膨らませさせといてこの値段で出してくれましたよヤマハさん。KATANAと同じ道をたどってくれ。

818: 2020/03/13(金) 20:58:39.46
KATANAは売る気満々で大コケしたけど、コイツは台数も販売網も絞ってるし元から売る気ないだろw

仕方なく日本で出してやったから買えるやつだけ買えって感じでやな感じ。

821: 2020/03/13(金) 21:07:10.66
そもそも、砂漠の方のテネレがどんな発音なのか知らんし
どうでもいいわ

824: 2020/03/13(金) 21:43:57.91
カレーとかシチューの発音と同じだろ。
単発の発音と前にビーフなどのオプション用語が付いた時とでは発音が異なる。

スーパーが付くとフラットな発音になり、単発はだと開発者の発音が正しいのだろう。

829: 2020/03/13(金) 23:23:22.05
>>824

お鍋、と一緒か。

にしても、予定数は売れそうだな。

825: 2020/03/13(金) 21:50:04.92
明日で予約埋まってしまうんだろうな…
アドバンスディーラーによっては、もっと早い段階で受付みたいのことしてる店あったの?

826: 2020/03/13(金) 22:01:38.09
まさか本当にテネレが買い占められるとはね

827: 2020/03/13(金) 22:51:47.20
テ→ネ↑レ→
テ↑ネ→レ→

828: 2020/03/13(金) 22:56:23.96
テ↑ネ↑レ↑

ソプラノ

830: 2020/03/14(土) 00:13:11.33
予定数くらいならアドバンスディーラーに押し付けられるからな。

831: 2020/03/14(土) 00:22:40.04
カ↓ルー↑セル↓

832: 2020/03/14(土) 01:11:25.67
ローダウン仕様ってフロントサスを突き出ししてるのかな?

833: 2020/03/14(土) 01:56:31.66
そこ含めてアドバンスディーラーによる調整入れる仕様なんじゃないかな。
工場としては標準モデルをひたすらに量産してると思う。

834: 2020/03/14(土) 05:06:26.86
照れねー・・

835: 2020/03/14(土) 07:39:58.17
テ⤴ネ⤵レ↖

836: 2020/03/14(土) 07:40:47.76
早 ネタつきたか?

837: 2020/03/14(土) 08:01:35.51
在庫僅少なんだよな!?買うぞ?

839: 2020/03/14(土) 10:17:18.43
>>837
欲しいなら買う、いらないなら買わない
それだけのこと

838: 2020/03/14(土) 08:18:36.62
12日に黒low予約した。行ったとこでは全色2台ずつ残ってたが、、、

840: 2020/03/14(土) 10:34:17.97
別に急いではいない。
後からキャンペーンだ値引きの拡大だの出るのがイヤだ。

セコイ男です。

841: 2020/03/14(土) 11:38:33.90
一番怖いのが消費税一時減税

842: 2020/03/14(土) 11:43:00.69
消費増税の前にコロナ騒ぎがあったら増税もストップしてたのかな

843: 2020/03/14(土) 11:49:08.55
外出と買いを控えてるところにに減税したところで貯蓄が増えるだけとおもうんだが
引きこもるだけで旅行も爆買いもしないよ

844: 2020/03/14(土) 12:07:46.64
明日黒予約しにいくから、みんな他の色選んでよ

888: 2020/03/15(日) 09:16:33.73
>>844
やめてー
青にしようょ

889: 2020/03/15(日) 10:06:52.47
>>888
やだぁ

845: 2020/03/14(土) 12:19:33.74
新コロが終息したらいっせいに一時減税してくれればいいのに

846: 2020/03/14(土) 12:20:19.42
>>845
復興増税やぞ

847: 2020/03/14(土) 12:26:05.24
麻生財務相が消費税減税否定

それを信じて午後ショップに行ってみようかな。
オレは白狙い

848: 2020/03/14(土) 12:33:13.67
ここにいる人は意外と青いかないんだな。
俺は青リム欲しさに青頼んだよ。
速攻でフルデカール貼るつもりだけど。

849: 2020/03/14(土) 12:51:07.81
みんな増車なの?それとも乗り換え?
今セロー250持っててもうすぐ大型二輪の免許も取れる
そういう場合って乗り換えの方がいいかね
日常使いならセローの方が便利だし
迷う

858: 2020/03/14(土) 14:19:22.18
>>849
場所があるなら寝かせとけばいいんじゃないか、使い分けも出来るし

850: 2020/03/14(土) 13:06:53.40
青は発注台数多めだとかで残弾もまだあるみたいだよ。
俺は青の予約入れてきた。

851: 2020/03/14(土) 13:13:02.63
今スッテネとランツァ乗ってるんで、こいつに興味はあるが
どっちつかずになりそうで二の足踏んでる
スペック詳細が発表されるまでは、もう少し電制も装備されて
オンでの走行も考慮したアドベンチャーなのかと思ってたけど
ここまで完全なガチオフだったなんて…
結局慣れの問題ではあるだろうけどコイツで500~600km一気走りとかはダルいだろうなと
正直スッテネは加齢のせいか、買った当初より取り回しなどで重く感じてきてしまって
700がもうちょっと気軽に使えるメインバイクになればと思ってたんだがなあ
まあスッテネと比較しちゃいけないんだけどね
かといってオフ性能は当然ランツァに勝てるわけもないし
しかも今年中にはN-VANトランポで購入予定なんで
そうなったら遠方の林道へもランツァだから長距離辛れぇーってこともなくなってしまう
う~ん、とりあえず少し様子見しよ
今後スレで長距離ツーリングの感想なども見れると思うんで
よさそうな声が多かったらもう一回検討するか

855: 2020/03/14(土) 13:41:02.84
>>851
ごちゃごちゃなげーしうるせーぞワレ。
一生スッテネでも乗って腰でもいわしとけ。

852: 2020/03/14(土) 13:29:35.30
長えよ

853: 2020/03/14(土) 13:35:38.62
アタック用にWRRを残してオン車とテネレ700を入れ替えか。
それともWRRをトランポ&レーサーに入れ替えてオン車は手元に残すか。
欲しいものを全て買えるお金が欲しい…

854: 2020/03/14(土) 13:38:40.89
単純に興味なんだけど、高速500km走るならN-BANとテネレ700どっちが楽かな?

857: 2020/03/14(土) 14:14:04.60
>>854
そう考えると700の方が楽な気もしてきたw

856: 2020/03/14(土) 13:50:11.59
せっかく頑張って自分語りしてくれてるんだ、そんな冷たいこと言うなよ。
ふーんと流せ!

859: 2020/03/14(土) 14:34:16.82
セローやWRRそしてランツァ等を手放すのは愚行!

860: 2020/03/14(土) 14:52:55.46
WRR高く売れるから売って新車入れるのも手
なお、新車よりWRRのがイイバイクの可能性

864: 2020/03/14(土) 16:28:27.26
>>860
そんな事言わないで~
乗り換え迷いますやん

865: 2020/03/14(土) 16:43:31.34
>>860
WR250みたいな高性能軽量車は今後出る見込み無さそうだしね

・・・という事で買い増しにしようかなと

861: 2020/03/14(土) 15:27:09.69
トリッカー赤白にT7赤白増車決定。

862: 2020/03/14(土) 15:48:44.36
白契約してきました。
6月までなげーな

863: 2020/03/14(土) 15:51:14.15
黒契約しなくてありがとー(*´ω`*)

866: 2020/03/14(土) 16:47:52.65
行きつけのバイク屋さんでも1台売約済になったらしい。納車までにペイペイで限度額を数回に分けて
支払うとフォグランプ代くらいが返ってくると言ってた。

867: 2020/03/14(土) 16:55:09.89
アドバンス店じゃないYSPにダメ元で聞きに行ったけどやっぱりダメだったわ…
今はアドバンス店じゃないけどアドバンス店にするって言ってたからその時買うわ

868: 2020/03/14(土) 17:19:18.44
giviのcamステーとトップアダプターは海外だと発売されてるな。
オールobkが出来る。
うわー迷う。

869: 2020/03/14(土) 17:22:29.56
タンクロックが未対応だ。
まあセローみたいなタンク形状だしな。
厳しいか。

870: 2020/03/14(土) 18:43:32.12
明日予約出来なかったら、CRF800Lアフツイ考えちゃうかも…

871: 2020/03/14(土) 19:19:20.27
初期ロット逃したら半年後だっけ?
そしたらEICMAでCRFとカワサキのミドルアドベンチャー出るっしょ
今年はコロナで北海道ツーも難しそうだし
消費税ゼロになるかもわからんから、待つのも得策か

872: 2020/03/14(土) 19:28:23.61
>>871
どこかが出したら他社が負けじと出してくる昔のパターンを期待したいね

902: 2020/03/15(日) 18:14:34.48
>>872
ホンダもCRF800みたいなの出すんでしょ

873: 2020/03/14(土) 19:49:52.27
前々からお願いしてたから黒確保出来た
初期ロット逃すと次10月って
久しぶりの新車だから楽しみ~

877: 2020/03/14(土) 21:46:38.94
>>874
5年ローンだと支払い総額はいくらくらいになるの?

878: 2020/03/14(土) 21:56:48.00
>>877
分割手数料13万。。。

881: 2020/03/14(土) 23:25:08.89
>>878
情報ありがとう。5年だとそんなものなのかな。

883: 2020/03/14(土) 23:35:04.94
>>874
車体と諸経費だけのお値段なら値引きはナシかー。
何かついで買いとかした?

885: 2020/03/14(土) 23:51:52.39
>>883
ライセンスプレートホルダーとETC(入れ替え工賃)だけです

875: 2020/03/14(土) 20:17:03.89
140かぁ…昔買ったGSX-R750とほぼ同じ価格なんだな
オフ車というより大事なツーリングバイクみたいな扱いするしかないね

876: 2020/03/14(土) 21:24:36.62
パニヤに手を出すとゆうに150万越えるね

879: 2020/03/14(土) 22:51:11.09
俺も今日、予約注文してきた。
青も黒も店では完売だったんで白になりました。
契約後、セロー225の中古が出そうということで拝見させていただきましたが、そっちも欲しくなってしまった。
純正パニアは容量が微妙なんで、社外品を待つことにします。

880: 2020/03/14(土) 22:54:47.58
カウルってどんな素材?
倒したらパリッといくやつ?

882: 2020/03/14(土) 23:34:04.80
俺純正アクセはなんも着けなかったのでコミコミ130でおさまりました
後程ツアラテックで買い漁ります

884: 2020/03/14(土) 23:44:27.69
俺も明日、正式に契約書に印鑑押してくるかなぁ
初回入荷分を抑えてもらってはいるんで、あとはオプションを決めなきゃ・・・
ETC、センスタ、チェーンガイドだけつけてもらうかな

887: 2020/03/15(日) 07:53:36.83
俺の予約した店はETCがサービスで、さらにオプション3万円分のオマケが付いてきたよ。

890: 2020/03/15(日) 11:25:03.31
青短足予約した
その店ではあと残り白1台だけ、昨日でほとんど売れたらしい

891: 2020/03/15(日) 12:47:09.76
100万超えるバイクがガンガンが売れてるんだから
景気はいいんだな

892: 2020/03/15(日) 13:15:47.43
今時大型バイクで100万なんて安い部類だし

893: 2020/03/15(日) 13:42:55.86
いや、ほしいものを付けるとすぐに150万になってしまう。決して安くはないでしょ。ほしいけど。

894: 2020/03/15(日) 13:43:35.77
いやいや、ノーヘッドライトIYHでしょ?

895: 2020/03/15(日) 15:06:53.91
青が圧倒的に人気やね

また半年後には入ってくるのかな

896: 2020/03/15(日) 15:33:59.72
てーねれ てねれ てーねれ発売♪ てーねれ てねれ大人気♪

897: 2020/03/15(日) 15:51:34.86
青買おうと思ったけどもう無いのか
さらば

898: 2020/03/15(日) 16:37:40.19
600台もう売り切った感じかもしれない状況なのね

899: 2020/03/15(日) 16:57:46.15
結局、予約出来なかったよ。
価格も高いし何も付いていないのに何で?(´;ω;`)

900: 2020/03/15(日) 17:05:31.99
見た目が特徴的だし、それに惚れた人が買いに走った
クモみたいな目カッコいい

901: 2020/03/15(日) 17:52:13.28
シートも価格もたけーよ。せめてどっちかにしてくれ

903: 2020/03/15(日) 18:27:32.23
貧乏だから100万以下なら衝動買いしてたなあ

904: 2020/03/15(日) 18:30:34.53
体格的に乗りこなせない人が結構な数いそうだから
そのうち低走行の中古のタマが出回りそう

915: 2020/03/15(日) 21:39:23.72
>>904
それはテネレだけじゃなく初めての
大型とかリターンライダーならぶつかる問題じゃないか?

916: 2020/03/15(日) 21:45:04.18
>>904
オンロードバイクでここまでのシート高モデルはほぼ無いから、
知らずに買ってから失敗、のパターンはかなりあるだろうね
軽量なオフローダーじゃないから、ケツづらし通用しないしw

905: 2020/03/15(日) 18:54:34.40
シート高いというがLowならそれほどでもないだろう
250とは比べられんにしても昔のKLEとかトランザルプくらいのイメージだろうし

917: 2020/03/15(日) 21:46:26.10
>>905
ローシートでも、日本人平均身長以下は気を使うだろうね
ツーリングはいいけど、ストップアンドゴーの多い市街地だと

906: 2020/03/15(日) 19:01:43.64
欧州では発売してもう少しで1年になるからマイナーチェンジ、部分改良が来て完成度は高まるだろう
更にもう1年経てば不満の多いFサスの刷新やTFTフルカラーメーター化くらいは来るかもしれん
トラコン、クルコン、電制サスは今後も不要

907: 2020/03/15(日) 20:22:06.53
今年子供生まれるから買い時逃したなー
マイナーチェンジするならその時に買えるといいな…

908: 2020/03/15(日) 20:51:00.61
マイチェン時はEUROでガチガチに牙抜かれて面白くないT7になるだろうなー

909: 2020/03/15(日) 20:51:03.31
マイチェン時はEUROでガチガチに牙抜かれて面白くないT7になるだろうなー

911: 2020/03/15(日) 21:19:11.53
昔座高の値がおかしすぎるってことで再検査になったレベルの短足なんだけど、このバイク乗るとなるとローシートにしても絶望的かな

912: 2020/03/15(日) 21:20:55.42
片足爪先でも着けば乗れないことは無いだろう?

913: 2020/03/15(日) 21:23:12.64
身長180と金に余裕があったら買ってる

914: 2020/03/15(日) 21:29:02.02
乗ったことないのにつまらんとかよく言えるな

918: 2020/03/15(日) 22:01:49.77
コロナの影響で、発売日遅れることない?

919: 2020/03/15(日) 22:11:26.05
なんでそんなに足つきに拘る?
傾けて片足付きゃいいじゃん

920: 2020/03/15(日) 22:18:19.78
坊やだからさ