1: 2019/08/27(火) 14:25:02.27

前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part54【JA10】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554371839/

スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
(荒らし対策の為コテハン表示)
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

4: 2019/08/27(火) 14:49:17.13
>>1

2: 2019/08/27(火) 14:35:03.72

3: 2019/08/27(火) 14:43:06.20
けっょく75000kmでいいから持ってくれと、思い始めた。

10万はかなり難しそうやね…

5: 2019/08/27(火) 14:51:26.55
>>3
私用だと年間の距離そんなに走らない
業務用は田舎だと年間4万km走るから2年半で10万km行くからね

25: 2019/08/27(火) 21:12:41.47
>>5
カブで年間4万km走る仕事ってどんな仕事?

6: 2019/08/27(火) 14:55:14.10
わたす、年間5000キロ以内。任意の保険が、ゴールドじゃないので今年は2万2000円だった。

7: 2019/08/27(火) 15:13:20.65
7

8: 2019/08/27(火) 15:13:58.52
8

9: 2019/08/27(火) 15:15:01.76
9

10: 2019/08/27(火) 15:15:39.26
10

11: 2019/08/27(火) 15:16:24.81
11

12: 2019/08/27(火) 15:17:38.84
12

13: 2019/08/27(火) 15:18:25.11
13

14: 2019/08/27(火) 15:19:04.91
14

15: 2019/08/27(火) 15:20:22.22
15

16: 2019/08/27(火) 15:21:22.73
16

17: 2019/08/27(火) 15:22:14.58
17

18: 2019/08/27(火) 15:22:51.53
18

19: 2019/08/27(火) 15:23:23.49
19

20: 2019/08/27(火) 15:23:53.97
20

21: 2019/08/27(火) 16:06:17.82
新聞配達に使ってるが、年間2万kmくらいか
4万5千kmでエンジンリコールで載せ替えて、現在走行距離7万弱

全体的にくたびれてきたが10万は行きそうだわ
エンジン載せ替え無かったら10万はムリポ

22: 2019/08/27(火) 19:44:05.77
いいなあ
PRO買っとけばよかった

23: 2019/08/27(火) 19:54:12.40
なんか自力でスロットルボディ変えたけれども、走行中にスロットルボディが、落ちるという悪夢を見るんだよね。
そんなに自分が信用できないのか?
頑張れ俺!

31: 2019/08/28(水) 13:59:53.60
>>23
すごいわかる

オイル交換した後とか、走っててオイルの匂いがすると、ドレンボルト落っこちてないか心配になるわ

24: 2019/08/27(火) 20:16:48.43
エンジン交換はリコールや保証期間内で厄介な修理になるときだけなんだよね
カムチェーン交換なんか店に頼むぐらいならエンジン交換したほうがいいけどメーカーは認めない
それを認めたら新車が売れなくなるからね

26: 2019/08/27(火) 23:18:59.44
4万キロ、地球1周じゃん。すごい。

27: 2019/08/28(水) 06:06:00.22
郵便かな?

28: 2019/08/28(水) 09:15:47.92
郵政カブ見てると旧90からJA07,JA10,JA42と入り乱れてるね

29: 2019/08/28(水) 12:34:41.35
年間4万って毎日東京-大阪間移動してるようなもんか、半端ねぇな

30: 2019/08/28(水) 12:37:36.54
いや、大阪は言い過ぎか。それにしてもすげーわ

32: 2019/08/28(水) 14:48:12.18
新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ!大きい買い物するチャンス!

イオンカード決済で10%、イオン口座引き落とし設定で更に+10%
計20%最大10万円まで還元
https://i.imgur.com/PK2czxd.jpg

紹介コード1500P
https://i.imgur.com/cvJzgcN.jpg

33: 2019/08/29(木) 02:03:53.28
MD110不可のラバーステップはJA10も駄目ですか
安く売ってるけど

34: 2019/08/29(木) 15:33:19.81
通販だと配送料が高いんだよね。
僕は、NTB 50661-KWB-600 を使ってる。

モノタロウで、他のものと一緒に買った。

35: 2019/08/29(木) 17:32:58.21
そう、安いパーツだと送料のが高かったりする

36: 2019/08/29(木) 18:26:27.29
私も消耗品はNTBに交換してる。
普通に乗る分には純正パーツとかわりない。
ブレーキシュー、ブレーキワイヤー、スプロケット、エアクリーナーかな。

37: 2019/08/30(金) 00:18:36.82
立て乙!

38: 2019/08/30(金) 17:30:02.82
キーシリンダーがほぼ毎年交換なるんですけど何か原因わかる方いますか?
イタズラとかなしです
セルがつかなくなるパターンです

108: 2019/09/14(土) 20:49:44.57
>>38
毎年交換って酷すぎるな.
イグニッションキー以外に色んなもの(キーホルダーとか他のキーとか)大量にくっつけてないか?
走行時の振動でキーシリンダーが痛むよ.

39: 2019/08/30(金) 20:05:18.61
セルがつくって何だ?
セルは回るって言わないかい?
モーターだもの

40: 2019/08/30(金) 20:50:05.21
アスP

41: 2019/08/30(金) 20:52:46.19
エスパーの私でも、これだけでは何もわからないです

42: 2019/08/30(金) 21:54:20.40
キーをひねってもエンジンはかからないしランプも光らないんです
あれ?おかしいなと思っていると、私の背後の遠ーくから何かかすかな物音がするんですよ
なんだろーとよーく聞くとなにか女の人のヒールのような音なんですよ
それがどうも次第にこちらへ近づいてくるみたいなんですよね
コツーン…コツーン…コツーン…と

43: 2019/08/30(金) 23:10:01.91
ギャーーーーーー!!

某楳図氏風

44: 2019/08/31(土) 00:40:58.53
「さっき 助けてやろうと おっしゃった お か た~!」

45: 2019/08/31(土) 05:15:13.17
ヒューズボックスかな?

46: 2019/08/31(土) 05:33:16.40
   ∩___∩         
   | ノ\     ヽ        
  /  ●゛  ● |        
  | ∪  ( _●_) ミ       
 彡、   |∪|   |        ???
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

47: 2019/08/31(土) 07:23:06.06
バッテリーをキーシリンダーというのだろう

48: 2019/08/31(土) 13:07:58.94
晴れたので少し走ってきました

49: 2019/08/31(土) 14:00:12.67
イオン行ってきたら、赤いカブあってめっちゃかっこよかったなぁ
原2プレートだったから110ccか
無理に125cc買わなくても良いかなぁ

50: 2019/08/31(土) 15:31:08.88
そこは125買っとこうよ

51: 2019/08/31(土) 15:46:14.60
125は新色出るのかな
グレーの方買うか…

52: 2019/08/31(土) 16:46:35.14
110と124の14の差は大きいと思うよ。

53: 2019/08/31(土) 18:26:03.71
フロントタイヤ交換しようとしたらアクスルシャフトがメチャクチャ固いんだけど
これ緩めるだけのためだけにバイク屋行ってもいいものなの?

54: 2019/08/31(土) 18:28:44.92
>>53
ホムセンでハンマー買ってこい、話はそれからだ

55: 2019/08/31(土) 19:22:55.80
もちろんゴムハンで叩いてもダメだった

56: 2019/08/31(土) 19:41:05.11
ゴム、、、?

57: 2019/08/31(土) 23:07:54.93
ゴムハンておま

58: 2019/08/31(土) 23:20:03.54
ゴムハンやプラハンじゃダメなの?

65: 2019/09/01(日) 19:01:20.98
>>58
俺は100均のゴムハンでいけたよ

59: 2019/09/01(日) 12:36:32.98
自分でやらん方が良さそうだね
今回はバイク屋持っていって作業を見学してごらん

60: 2019/09/01(日) 12:41:56.81
「このボルトめっちゃ固いんすよ~ 何年もメカいじりしてるけど、こんな固いのは初めてですよ~」
って言ってたあんちゃん、逆に(締める方向に)回してるって事はあったなw

後、本当に力掛けない人もいる。
「なんか捻切りそうで…」とかいいながらな。

本当に固くてもインパクト先輩いたら一発だ!

61: 2019/09/01(日) 12:44:42.35
メガネにハンマーて

アドバイスする方もするほうだ。

62: 2019/09/01(日) 12:45:44.86
だってボルトの外し方まで教えにゃならんから

63: 2019/09/01(日) 13:48:32.87
締め付けトルクが異常というよりロックタイトとかの
ネジゆるみ防止剤を使ってるから回らない気がする
なんか回る瞬間にピキッって聞こえるもん
でもリヤのアクスルシャフトはスパナで大きいほうを抑えて
メガネレンチで小さいほうを回したらすんなり開いたから
ネジゆるみ防止剤を使用してるのは小さいネジだけかもしれない

64: 2019/09/01(日) 14:07:03.61
俺なら足で踏み落とすね

66: 2019/09/01(日) 19:01:40.54
正解
足というか体重ね

67: 2019/09/02(月) 01:28:38.15
腕力足りないなら明日使え
タイヤ交換でも14インチのプロは17インチよりやりにくい
ビート部が硬くて腕力では入らないし、外れない
レンチでこじるとチューブ破くから足で踏んづけてやっていたら、店でタイヤチェンジャー買ってくれた

68: 2019/09/02(月) 20:59:30.72
エンデュランスのボアアップを考えているのですが、現在キタコのビッグスロットル着けてます。ボアアップする場合スロットルボディは純正に戻した方が良いのかな?ビッグスロットルとボアアップで付属のサブコンで調整okなのですか?知ってる方いますか?

69: 2019/09/02(月) 23:04:26.33
>>68
ビッグスロットル付けている場合は、ビッグインジェクターをボアアップ時に一緒に付ける
速いぞ、武川ボアアップならPCX150と同等の速さになる

71: 2019/09/03(火) 20:13:34.80
>>69
なるわけがない、バカを言うのはおよし。

72: 2019/09/03(火) 20:38:07.27
>>71
ボアアップしてから言いな

74: 2019/09/04(水) 08:59:59.45
>>72
見せて

75: 2019/09/04(水) 09:14:52.72
>>72
ハッタリじゃないなら見せて

82: 2019/09/04(水) 22:01:39.07
>>75
どうせはったりだよ。それがPCXが本気だしてない。

83: 2019/09/04(水) 22:08:51.99
>>82
>>73

70: 2019/09/02(月) 23:07:47.59
エンデュランスのサブコンだとビッグインジェクター付けた場合の燃料が足りなくなると聞いた
ビッグスロットル付けている場合は、武川ボアアップしか選べない
武川の付属F1コンなら大丈夫

73: 2019/09/04(水) 00:36:19.38
神のGTO状態かと

76: 2019/09/04(水) 11:49:16.06
なんか、ギスギスしてきたので質問ですが、マフラーとスロットルボディを交換しました。
昨日、レベルゲージにてオイルを点検したら下限でした。
前の交換からはおよそ2000km走り、現在の総走行距離は、15000km位です。
オイルって、そんなに減るのですか?
マフラーとスロットルボディを交換したらば、エンジンの寿命は短くなるのですか?

教えてください。

78: 2019/09/04(水) 18:29:10.57
>>76
ノーマルだけど2万キロ装甲車だと三千キロでオイルはほとんど減らない。ぶん回して乗ってるけど。
お店やメーカーに聞くのもありかと。

79: 2019/09/04(水) 20:23:34.30
>>76
>>78
4万5千キロ
私も回して乗ってるけどオイルなんて減らないな。
2000キロごとにオイル交換

80: 2019/09/04(水) 21:38:08.10
あんがと
バイク屋に、次のオイル交換の時に聞いてみます

81: 2019/09/04(水) 21:52:32.89
どういたしまして

84: 2019/09/05(木) 11:22:53.18
確かに7万キロとかなってくるとオイルが減ってたな
最初から早め早めのオイル交換しとけば、古くなってもあまり減らないと聞いた

85: 2019/09/05(木) 13:24:40.89
ちがう。
ピストンとリングを替えるんだよ

86: 2019/09/05(木) 13:38:46.91
だからピストンリングの圧縮を長持ちさせるのに、早めのオイル交換は効果的なんだよ
オーバーホールまでして乗る価値はないと思うけどね、最近のカブは

87: 2019/09/05(木) 13:50:03.17
オイル交換しようがしまいが、オイル上がりには交換が必要です。
というよりオイル交換なんて当たり前。

88: 2019/09/05(木) 20:23:37.07
メンテ本読むと腰上OHが限界、腰下やると途端にハードル上がる
リビルドエンジンとか出して欲しい

89: 2019/09/05(木) 20:42:21.11
ピストン交換をオーバーホールと呼ぶのに、違和感あるわ

95: 2019/09/05(木) 23:54:02.37
>>89
達人かっこいいですね
意識高そうです!

90: 2019/09/05(木) 20:47:57.85
用語が有るのに違和感とか個人の感想なんざ知らん

92: 2019/09/05(木) 21:21:05.02
>>90
エラそうなこと言うなら、経験積んでから言ってね

93: 2019/09/05(木) 22:14:13.06
>>92
今のところ消耗品交換からパーツ交換まで全部自分でやってる

96: 2019/09/05(木) 23:56:29.32
>>93
男やね。情報を調べて、イメージトレーニングして、修理。それが楽しいんだよね。

91: 2019/09/05(木) 20:58:56.17
昔他車空冷単気筒のボアアップは友達と二人でやった、けっこうできた
腰下はまだ未体験、いずれやりたいんだがSST買うのがなあ…

94: 2019/09/05(木) 23:21:18.97
カブ110ストリートの青(限定色)どうよ。買おうかしら。

97: 2019/09/08(日) 00:45:37.41
うちのも正月はエンジンフルオーバーホールする予定
エンデュランスボアアップキットが3万3千km、ヘッド腰下が6万km

102: 2019/09/08(日) 16:20:53.79
>>97
フルだとSST揃えるのも大変そう
やったらレポートお願い

98: 2019/09/08(日) 07:04:35.98
エンジンオイルの交換って早いほどいいの
2000kmで交換してるけど早い方がいならもっと早く交換する
12万キロ以上乗るつもりなので

103: 2019/09/08(日) 17:05:59.30
>>98
早めの交換してたほうがピストンの磨耗を遅らせるのは間違いない
でも12万キロはどうだろう?
10はカムチェーンがよくないから
改善を重ねてるのかもしれないけど

99: 2019/09/08(日) 10:55:53.34
わたすは1000~1500でやっとるよ。

100: 2019/09/08(日) 14:00:56.88
ちょこっと書き込み
3速で80kまで加速して4速に入れても加速しません。それで、3速に戻して暫くしてから4速に入れると、90k位まで加速します。
こういうのを加速の谷というのですか?

101: 2019/09/08(日) 14:02:54.82
書いてみて気がつきましたが、何を書いているのか、良く分からないですね。

失礼しました

104: 2019/09/08(日) 17:28:45.36
12万キロ乗るには結構なメンテ代が掛かかりそうだな
そこまで金掛けるなら新車乗り換えたほうが安そうだな

105: 2019/09/08(日) 20:48:35.45
壊れる前に言ってくれるといいんだけどな

「あと10kmで壊れま~す」

106: 2019/09/08(日) 20:52:46.16
>>105
金のかかるメンテした後に壊れると辛い
俺はそうだった
鉄カブは12万キロ過ぎて消耗部品の交換が集中した時に廃車できたからよかったな
終わりを自分で決められたら最高だけどプラカブは難しい

107: 2019/09/08(日) 21:47:13.30
たくさん台数が売れてると、中古パーツを手に入れるのは簡単なんだけどね。

109: 2019/09/15(日) 12:37:51.39
ってことはカブ専用の鉄製キーホルダーはダメか?
でも鉄カブ時代はキーケースに鍵を4つぐらい着けてたのをぶら下げて走ってたけど?

110: 2019/09/15(日) 13:32:43.99
20年使ってもそんなにならないと思うがなんで1年交換になるんだろうな?
毎年新しい窃盗でもしてんのか?

111: 2019/09/15(日) 18:00:43.03
実際壊れるときて、走行中にバキッとかなるの?
転倒しそうです怖いっす…

114: 2019/09/15(日) 21:13:57.37
>>111
前輪ロックで、前に投げ出されるよ

112: 2019/09/15(日) 18:56:48.81
ワイのリトルカブが壊れた時は後輪ロックで蛇行運転で緊急停止だった。

113: 2019/09/15(日) 19:10:47.94
鉄カブ以外は買い換えはいきなり来るよね
異常が起きてバイク屋行ったら見積10万コースで廃車
そこは車検のないバイクだから仕方ない面もあるよね
普通に走ってるのに異常があるかもとエンジンを開けてみる人はそうはいない
またそこまでしたら10万キロ走るかといえばそれも難しいからな

115: 2019/09/16(月) 04:34:53.78
車検有る無しは寿命に関係無いと思うのだが?
車検と整備は別モンだよ?

117: 2019/09/16(月) 10:16:42.26
>>115
ついでに見てくれて、ここが悪いけどどうしますか?って言ってくれるからだいぶ違うよ

116: 2019/09/16(月) 09:18:05.12
バイク屋さんからハガキが来ると必ず行く。

118: 2019/09/16(月) 18:30:56.23
マフラーでも交換しようと思います。BRDのマフラーが評判がよい様ですが、実際に着けてみた感想は、いかがなものでしょうか?

119: 2019/09/16(月) 19:37:47.41
クラッチが滑る感じがあったんだけど、原因はチェーンだった
強化チェーンにしてから5万km交換しなかった

にしても強化チェーンすげーな
ノーマルだったら間違いなく持たない
チェーン調整も少なくて済むしおすすめできる

価格もノーマルよりちょっと高いレベル

120: 2019/09/16(月) 20:21:00.51
3万キロで3本目にした.RKのGV420MS.
新しいチェーンは気持ちいい.コレまでのチェーンは偏伸びしていて60km/hぐらいからグワングワンとイッてた.

121: 2019/09/16(月) 20:47:04.91
いくら強化チェーンでも5万キロ無交換とかありえんわ
カブのチェーンなんか安いんだから半年ごとに交換だろ

129: 2019/09/19(木) 11:10:30.61
>>121
丁寧に乗れば5万は普通に行けると思う。

122: 2019/09/16(月) 22:47:06.71
チェーンが5万キロ余裕って言ってたバカは消えたな

123: 2019/09/17(火) 06:08:07.57
ちなみにカブプロで新聞配達に使ってる
全開急制動の連続で5万キロ持ったw

一回もコマ詰めることなく持ったことを考えると相当耐久性ありだな

124: 2019/09/17(火) 06:43:08.69
聖教新聞を配ると10万キロ走ってもへっちゃらさ。

125: 2019/09/17(火) 08:30:02.15
赤旗ならば、20万k位は普通だな。

126: 2019/09/17(火) 08:46:20.63
聖教新聞も赤旗も背負っておるものの重みが違うでね。そりゃ、キロ数が伸びますわ。

127: 2019/09/17(火) 20:55:19.40
配達してるとどこの家が学会員か、赤い人かわかる
産経取ってる某家は玄関の門に国旗を指す金具がある

建国記念日とか、天皇誕生日などに国旗を刺すのだろう
チャリで聖教新聞配ってるおばちゃんは夏でもマスクしてるw

128: 2019/09/18(水) 19:44:34.22
>>127
そのおばさんの太ももは普通の女性のウエスト並みの太さがあり、マスクを取って走ればその辺のカブはぶち抜く。それが聖教クオリティ。

130: 2019/09/19(木) 23:17:31.38
5年で17000キロ。無茶ぶかしはせずに、丁寧に乗ってる。

131: 2019/09/20(金) 01:18:06.53

132: 2019/09/20(金) 06:37:10.19
>>131
いま愛媛の松山みたいだな

>Macujama
https://www.instagram.com/dominikanaceste/

140: 2019/09/25(水) 06:41:26.13
>>132
彼女のInstagram、Facebookをフォローしてるけど、チンタラチンタラ、めっちゃスローペースだよ。日本「一周」が目的というより、先々での「滞在」「取材」が主目的だと思う。計画が杜撰で、このままのペースだと、真冬に北海道に着くのではないかな…。

141: 2019/09/25(水) 14:54:05.83
>>140
逆に、急いでどこへ行く?

144: 2019/09/26(木) 07:17:24.48
>>141
いや。別に良いんだけどさ。この夏は九州で台風にやられてたし…。この後日本海側を北上予定らしいんだけど、このペースだと、北海道に着く頃は真冬だよ…。冬の北海道をカブで…って、舐めすぎじゃね?と思ってさ。

133: 2019/09/20(金) 07:21:21.39
C125かな.

134: 2019/09/23(月) 09:26:13.57
気温高い日に渋滞にハマってエンジンが熱持つとガチャガチャ音がする

135: 2019/09/23(月) 14:21:59.35
先日渋滞にハマってみたけど何とも無かったよ.オイルはG2 10W-30をだいたい2000kmで交換.

136: 2019/09/23(月) 18:16:46.72
うちも2000ごとにG2
ja07をシフト関連で廃車してるので今回は最初からG2

137: 2019/09/23(月) 18:21:29.60
G1との違いは体感できますか?

138: 2019/09/23(月) 18:32:08.42
おいらは新聞配達カブに2000kmごとにG1おごってる
G3との差は感じられない

139: 2019/09/23(月) 19:53:00.80
ja07のときは体感できましたよ。シフトに不具合出始めてから入れたからだけど。

ja10は新車で買って一回目の交換からいれ続けてるので実感はないけど、多分効果は出る、かなと。

142: 2019/09/25(水) 19:31:47.82
年間1000kmなんだけど交換は1年で良いのか、距離で2000kmまでいけるのか…

143: 2019/09/25(水) 22:40:57.22
それなら半年交換だろね

145: 2019/09/26(木) 09:48:18.00
まぁ、良いのではないですか?
真冬の北海道を、甘く見ているとは思いますが、それも自己責任です。

146: 2019/09/26(木) 10:51:52.37
それよりも、カブ用のキャストホイールを入手しましたが、今度の日・月が休みなので、自分で取り付けようかなと思います。
誰か自分で取り付けた方、注意するポイント等を教えてください。

因みに、自分でホイールを外した事は無いです

147: 2019/09/26(木) 13:17:45.24
ヘタすると、走行中にホイール外れて大転倒するから気をつけて

148: 2019/09/26(木) 13:31:25.82
それより

https://young-machine.com/2019/09/26/45137/

どうする?

149: 2019/09/26(木) 13:45:47.31
でもお高いんでしょ?

150: 2019/09/26(木) 13:54:46.44
涙が出るほど欲しいですが、40万コースですかね・・・

151: 2019/09/26(木) 14:23:11.95
47万コースでございます

152: 2019/09/26(木) 15:06:00.54
盗難気を付けないとあぶないね
簡単にクルマに放り込んで盗まれそう

153: 2019/09/27(金) 23:53:14.48
アップマフラーて、なにげに邪魔なんだよねぇ…

154: 2019/09/27(金) 23:59:16.82
CT125が出ればCT110の暴落を期待する人の多い事

155: 2019/09/28(土) 00:35:32.23
CT125、かわいいね。

ほかに小型二輪の選択肢が増えたらな・・・CG125の安さよ・・・

156: 2019/09/28(土) 03:42:36.23
44が出たら07とか10の中古はゴミ価格になる
そう信じて待ってるんだけど安くならんな

158: 2019/09/28(土) 13:49:37.18
>>156
買取値は安いのに(´;ω;`)ブワッ

157: 2019/09/28(土) 08:27:27.79
まぁ、人生そう上手くは行かないて

159: 2019/09/28(土) 15:24:38.90
CT125が出れば、中古のc125が出てくるさ
そうすりゃJA10の安いのもどんどん出てくる

160: 2019/09/28(土) 15:43:49.67
少し前に普通に整備して75000kmでエンジン限界説が流れてだけどほぼ定説?

161: 2019/09/28(土) 16:26:50.44
タイヤを前後変えようと思っています。前後2.50-17にしようと思てます。2人乗りはしません。
リアは耐荷重4PRまたは38でも大丈夫?6PRか43の方がいいのですか?

162: 2019/09/28(土) 16:30:41.76
75000くらいでダメになっていたら世のビンテージカー、バイクは全部ダメだよ
摩耗したらその部品を取り替えればいい。
シリンダーだろうがクランクケースだろうが部品が出る限り、限界はないよ

163: 2019/09/28(土) 16:41:43.77
>>162
それ言っちゃあここのスレ意味ないですよ。

164: 2019/09/28(土) 17:01:19.74
発売からまだ7年だし75000km乗った奴はほとんどいないだろ
郵便屋とか新聞屋はリコールでエンジン交換してるだろうし

165: 2019/09/28(土) 21:00:19.60
カムチェーンに問題があったけど、ホンダも少しずつ改良してるはずなんだよね
だから1年目のエンジンと5年目のエンジンは違うはずだよ
個体差もあるからなんとも言えない
ただし鉄カブは絶対に10万キロ余裕でもったけど、10や今の44は絶対はないだろうね

183: 2019/10/01(火) 09:26:10.44
>>165
鉄カブも10万は余裕てわけちゃうで
盲信しすぎ。アナログだっただけに壊れにくかっただけ。

185: 2019/10/01(火) 10:21:55.23
>>183
その壊れにくかったことが重要なんだよ
未だに新聞販売店には鉄カブが並んでいるし、郵政はプラカブの調子が悪くてベンリイを使った時期もあったよ
過酷な使用条件にはプラカブは難しいってことだよ

166: 2019/09/28(土) 21:11:36.91
「絶対」っていう人間は絶対に信用しちゃなんねえってアダムとイブが言ってた

167: 2019/09/28(土) 22:39:53.19
昔のカブはリアフェンダーから腐って乗れなくなってのにJA07以降はそれは無くなった.
エンジンなんか交換すりゃええやん.と,無料で交換してもらったプロ乗りの俺は思った.

168: 2019/09/28(土) 22:59:22.23
ドアホな質問なのですが、エンジンって単体で売ってくれるものなの?

169: 2019/09/29(日) 01:34:11.79
エンジン交換はリコールと保証期間内の故障以外はできないよ
それを認めたら数万円かかる修理の時はみんなエンジン交換するから、新車が売れなくなるからだろうね

170: 2019/09/29(日) 21:09:42.37
あんがと
今15000kmで後60000kmしかのれないかと思ったらちょっと悲しくなった。
月1000km位乗るから後5年位で乗り換えですか・・・。
長持ちするからカブにしたのに・・・

171: 2019/09/30(月) 10:33:25.01
>>170
5年も乗れれば十分では?
でも75000キロで壊れたって人はカムチェーンだったから、カムチェーンがカタカタ言わない当たりの個体を引いてれば、それ以上持つかもよ
機械に当たりハズレは付き物だからね

172: 2019/09/30(月) 11:38:09.85
どーしても、直したくないんだなw

173: 2019/09/30(月) 11:38:14.11
ほんま、10万くらいのりたいよ。
カブなのに。

174: 2019/09/30(月) 13:08:28.10
俺のも6年、1万6千キロだけど
バイク屋にクランクベアリングから
異音がする...いつ壊れてもおかしくない、言われた(;´Д`)ハァハァ

175: 2019/09/30(月) 13:37:32.99
JA10のエンジンオイル交換時に乳化してる人いる?

176: 2019/09/30(月) 14:33:26.35
冷却水がな

177: 2019/09/30(月) 15:03:04.56
カブって空冷でしょ?

178: 2019/09/30(月) 15:06:18.72
交換したオイルの中に水分混ざっている人いる?

179: 2019/09/30(月) 19:10:13.67
>>175 阪神間在住やけど、
12~3月くらいまでは乳化してるなぁ。。

180: 2019/09/30(月) 19:37:10.66
>>179
寒冷期で夜露が多い時に乗るんだけど乳化が不安でね。
ありがとうございます。

181: 2019/09/30(月) 21:58:34.17
俺は通勤で片道20kmとかだからか
冬でも乳化は無いなぁ。

エアクリboxにたまった水は乳化しとるけど。 しかも直ぐにたまる… 大気解放してやりたいw

182: 2019/09/30(月) 22:04:21.56
エアクリボックスの先の筒,溜まらんけど何処かオカシイのかなぁ.

190: 2019/10/01(火) 13:05:27.61
>>182
ブリザードドレン気にして時々覗くけど、自分も全然たまらない。
往復10キロを週に1度、200キロ程度のツーを数か月に1度くらいの
いわゆるシビアコンディションだと思うけど。
温暖な気候のせいか、乗る時ガンガン回すせいか。

204: 2019/10/02(水) 20:34:13.51
>>190
寒い季節に良く溜まる、早朝とかに霧や霜が降りる地域で乗ると溜まりやすいかも

184: 2019/10/01(火) 10:21:27.39
センタースタンドで、立ててキャストホイールに交換していたカッコ良い漏れ。
リアタイヤ外して、キャストホイールを入れていたら、センタースタンドが倒れた・・・
交換が終わるまでに5回倒れた。
そんなカッコ悪い漏れにその衝撃で壊れそうな所を教えてくださいませ。

186: 2019/10/01(火) 10:38:56.97
一般ユーザーからも07は評判悪かったしね
44はどうなんだろう

187: 2019/10/01(火) 10:57:00.07
あんま、悪い話は聞かないですね。
ja10と、ja44 そんなに変わらないのに、国内組み立てと言うのが、安心感につながっていると思う

188: 2019/10/01(火) 12:14:28.61
ドラッグスターからの乗り換えで、初めてのカブがJA10だった。乗り心地も好きだし、楽しいよ。
ただし、中華トルクは受け入れられん。あれはひどい。バイク屋のおっさんもビビっとった。

189: 2019/10/01(火) 12:25:04.29
JA10の外観でスーパーカブって認識する一般人いるのかね?

193: 2019/10/01(火) 17:01:55.52
>>189
白いレッグシールドで一目瞭然だろ

194: 2019/10/01(火) 17:45:58.11
>>193
それは思い込みでは?

197: 2019/10/01(火) 20:13:40.78
>>189
うちの老婆はカブだと一発で認識してたよ.ちなみにメイトやバーディも「カブ」だ.

191: 2019/10/01(火) 14:40:24.99
そういやぁ昔「覗き部屋」て風俗あったな。
今でもあるのかな?

192: 2019/10/01(火) 15:39:20.41
ないある

195: 2019/10/01(火) 18:42:13.70
周りから、カブて認識されて会話進んでむすけどな。近所のおばはんおっさん

196: 2019/10/01(火) 19:29:44.50
https://motor-fan.jp/article/10011726

耐久性に定評で苦笑い…

開始3行でも苦笑い…

198: 2019/10/02(水) 09:39:37.59
俺は10万㎞頑張るん

199: 2019/10/02(水) 10:47:17.24
俺らが頑張ってもカブが頑張れないんやで

200: 2019/10/02(水) 11:13:27.84
アトリカ521のフリスコ買うんだ。65万するけど。
カスタムカブじゃ格好よさ一番!
この格好よさで中身カブなら最高じゃん!

201: 2019/10/02(水) 11:45:51.02
CT125に乗り換えるやつは裏切り者よ!

202: 2019/10/02(水) 13:52:04.32
市販の実車見ないことにはなんとも言えんが…
細かいところはちゃちぃくなるんだろうが…

たぶん買う。が、買い増しだから許してくれ…
いや、売るか…な?

203: 2019/10/02(水) 16:14:55.61
増車より増毛

これマメな

205: 2019/10/02(水) 20:39:19.51
下らない質問なんだけど。なんでアイシング?みたいの起こらないの?寒冷期に起因するトラブル事例ある?

206: 2019/10/02(水) 21:39:45.59
>>205
バタフライバルブだからアイシングは起こりにくいんじゃないかな?
CCは前輪の巻き上げるドロで詰まって動かなくなる問題があった.
クロスカブ110のサービスキャンペーン | Honda https://www.honda.co.jp/recall/motor/campaign/140401.html

207: 2019/10/03(木) 16:49:11.77
報告
走行2万キロ
初めてアイドリング中にストールした。
セル回してもダメ。で、キャブ車のようにちょっとスロットル開けながらセル回したらかかった。
初めての出来事。
ちなみにリコール年ポン替えてない。

208: 2019/10/03(木) 20:17:07.52
>>207
リコール行けよ

209: 2019/10/03(木) 20:22:56.89
俺のはリコール対策車で梅雨明けに燃料が詰まった様に始動不良があったけど、インジェクションバイクってよくある事?

210: 2019/10/03(木) 22:09:19.50
ここのスレでも10の評価はかなり分かれるから、製造年でだいぶ違うんだろうな
110CCは07が最初だから熟成するのに時間がかかるんだろうな
10をわりと最近買ってる人はあまり問題ないんじゃない?

211: 2019/10/03(木) 22:23:06.12
JA10PROでエンジン交換後に謎のストールは数回有った.停止直後は再始動不可で,数分後に試すと再始動出来た.
バイク屋でアイドルエアコントロールバルブ(?)のリセットしてもらったら,そこからはストールは発生してないな.

212: 2019/10/04(金) 02:56:28.50
エンジンオイルってG2の方がいいの
G1が公式推奨だからずっとG1入れてるけど
長持ちするんならいいオイルの方がいい
他にもG3とかE1とか色々あるけどカブに一番いいのはどれでしょう
金に糸目は付けない!

215: 2019/10/04(金) 15:15:03.67
>>212
オイルのグレードを上げるよりも早め早めの交換がいいのでは?
1000キロ交換すれば5~6万キロ過ぎた頃にはピストンの磨耗が全然違うよ

223: 2019/10/05(土) 07:53:05.20
>>215
ピストンは減らねーよバカ

224: 2019/10/05(土) 09:25:55.30
>>223
中卒がなんか言ってるな(笑)

225: 2019/10/05(土) 12:37:15.16
>>224
ピストンリング、もしくはシリンダーなら少しずつ減るぞ、間違えたならそれでいいのに恥の上塗り。

229: 2019/10/05(土) 15:11:33.79
>>225
中卒なのは否定しないのか?(笑)

218: 2019/10/04(金) 19:40:22.11
>>212
YOUリッター3千円のG4入れちゃいなYO!

213: 2019/10/04(金) 13:16:46.49
じゃ、毎日交換するのよ!

214: 2019/10/04(金) 14:52:43.61
ここでエンジンストールの話がちょくちょく出るね
50・110と乗り継いできたが、両方同じ症状が出た

両方とも燃料ポンプのリコールが出て修理したがそれでも症状がでる
110でエンジン積み替えてもちょくちょくでる

原因はわからないが、もしエンジンストールしたら押しがけがおすすめ
50cc時代の時はセル・キックを試みたが全く駄目で押しがけでなんとかかかった

110でも同じ症状が出たら基本押しがけでかかる

216: 2019/10/04(金) 16:22:22.78
俺は燃ポンリコールで交換後ストールが頻発したので苦情いって
新しい燃ポンに変えさせた。それ以降ストールしてないな

217: 2019/10/04(金) 18:18:15.87
エンジン温まって無いときはシフトチェンジで良くバックファイヤ起こしてエンジン付近からポンッて音がする。
巡行してるとアフターファイアがたまに出る。

219: 2019/10/04(金) 21:21:34.90
1Lも入らんし高級オイル片っ端から試したらええねん。

俺は年中G2の10w-40だけど。
他のバイクもこれだからベール缶で買ってる。

221: 2019/10/04(金) 22:53:12.55
>>219
10w-40だとなんか重くね?

222: 2019/10/04(金) 23:04:18.42
>>221
はじめの頃は冬に30と40を試したが…
鈍感な俺にはいまいち分からんかってん…夏は特に分からんw

まぁねばちっこいの入れてりゃ間違いないかな?ぐらいの感覚で入れてる。

2000km辺りで交換してるけども
大して汚れてないように見える…まだ透明感が残ってるのよね。
750にも入れてるけども、この距離では更に透明感残ってるw
オイルの洗浄力が弱いのか本当にそれ程汚れ出てないのか…

大して高くもないから、このままもうちょい様子見で。

220: 2019/10/04(金) 22:15:26.52
小排気量バイクにペール缶は、
小分け面倒そう。

234: 2019/10/05(土) 21:26:24.06
>>220
4リットル買ってきてネスカフェのボトルコーヒーの空き容器に入れてた

235: 2019/10/05(土) 21:44:04.41
>>220
こういうのあると便利よ。
https://images.app.goo.gl/rfKoTszetEiCg5vX6

これでオイルジョッキにその都度入れてる。

226: 2019/10/05(土) 13:26:50.88
はは〜ん。マウント取りたがるおまえは、さては聖教新聞の配達員だな

227: 2019/10/05(土) 14:04:25.18
いや、違う
赤旗だ。

228: 2019/10/05(土) 14:05:42.04
赤旗の無休配達員はエンジンオイルの代わりに自分の血液を入れている。魂を込めて配達している。
だから、ピストンリングは擦り減らない。不破哲三の豪邸のために戦っている。

230: 2019/10/05(土) 15:50:18.81
中卒の聖教新聞配達員で使用オイルはG4でええやん

231: 2019/10/05(土) 17:32:58.94
だいたい当たってるから泣ける話よね

232: 2019/10/05(土) 18:06:01.84
赤旗マンはオイル何入れればいい
キャノーラ?

233: 2019/10/05(土) 18:26:52.16
赤旗マンは時給120円らしいからキャノーラは無理

236: 2019/10/07(月) 10:33:10.36
バイク板の郵便バイクスレにこんなのが、

636 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/10/03(木) 13:37:35.29 ID:930Z/URc
旧型110のピストン、メーカーから対策品が出たわ。
コーティングしているんだと。
やっぱり中華カブはヤバかったんやな。

238: 2019/10/07(月) 11:48:50.45
>>236
リコールではないんだね?

249: 2019/10/08(火) 10:07:48.04
>>236
旧型ってJA07かJA10か判らんなぁ.
郵便だと変速面倒臭がって2速発進,2速入れっぱなしぶんまわし走行とかしてそう.
>>239
いつものバイク屋の請求書にはフラッシングオイルは載ってないから使ってない.
(清掃のためのスプレーすら請求書には載っている)
作業時間を考えるとドレン開けてから5分ぐらい放置じゃないかな.

237: 2019/10/07(月) 11:44:47.49
あれ、このスレッドで、オカシイ話が出てたのは、カムチェーンだったような希ガス。
誰か詳細を希望します。

239: 2019/10/07(月) 13:33:16.93
やいテメーら、OIL交換にフラッシング使うか、ドレン抜いてどれくらい放置してるか教えやがれください。

243: 2019/10/07(月) 14:53:08.63
>>239
高いケミカル商品を何でも売りたがる店な。

245: 2019/10/07(月) 16:21:42.22
>>239
フラッシングせずに安オイル1000キロ交換
抜いてる最中にオイル計量したりチェーンの伸びや注油したり
チューブに空気入れてるから15分位放置

253: 2019/10/08(火) 21:40:41.30
>>239
フラッシングは使わない
ドレンボルトは外した後5分くらいは放置
その後車体を傾けたり、キックペダルを動かしたりしてる
だからドレンボルト再装着まで最低でも10~15分は経過している

240: 2019/10/07(月) 13:43:38.85
オカルトバイク店に聞くのが手っ取り早い方法です。

241: 2019/10/07(月) 14:43:21.70
レブリミットの9800rpmまでブン回して乗ってるけど今のところエンジンは絶好調だな

242: 2019/10/07(月) 14:48:28.50
ご意見ありがとうございました
一度G2入れてみる
交換時期を早める(今は2000km交換)
この辺りを試してみます

244: 2019/10/07(月) 15:05:14.53
なんか、スプロケットを15Tにしましたが、あんまり最高速が変わらなかった。
加速が悪くなるだけだった・・・

246: 2019/10/07(月) 18:22:41.13
>>244
馬力同じだもの… あんまり変わらんよ。
巡航回転数は変わっただろ?

247: 2019/10/07(月) 23:22:35.94
フロント15tリア34tにしてるけど4速じゃ7500rpmぐらいで頭打ちになって最高速はノーマルとほぼ変わらない

バイパス走ってると回転数高すぎて怖い(壊れそうで)って事がなくなったから満足してるけど

248: 2019/10/08(火) 00:03:23.96
自分はフロントのみ16Tに変えた
加速しなくなるまで引っ張る時は
メーター読みで
1速で40kmまで
2速で70kmまで
3速で90kmまで
それ以降は4速でゆるゆる加速して100kmぐらいが最高速
スプロケ変更前は最高速をまじめに計っていないから
改善したんだかよくわからない
60~70kmの流れに乗ってる時のうるささが無くなってよかった

250: 2019/10/08(火) 16:16:13.55
ヒューズが切れてて交換したけどホーンとブレーキランプが動作しないのだが他の原因ってなんだろ?

252: 2019/10/08(火) 18:43:02.71
>>250
なんでヒューズが切れたか原因がわからんと何度も切れるよ
たとえば、なにかしら電装系の部品を取り付けて配線がショートしてるとか

ホーンとブレーキランプもヒューズが飛んだことが原因かも
とりあえずホーンとブレーキランプの配線を確認

251: 2019/10/08(火) 18:01:49.57
モリワキのメガホンマフラー錆びて来た
また外して耐熱スプレー吹かないと駄目っぽい
屋外にとめてるから仕方ないけど二年くらいで再塗装かぁ

254: 2019/10/08(火) 21:46:49.65
毎回毎回フラッシングするなんて、
ウンチするたびに手洗うようなもんだろ。

時々でいい

257: 2019/10/09(水) 06:59:22.82
>>254
いや洗えよw

255: 2019/10/08(火) 23:12:36.82
このエンジンはオイル交換しても20%古いのが残るわけで・・・

フラッシングオイル残ったまま走り続けるのか?
よーやるわ

256: 2019/10/09(水) 01:20:59.98
オレは新車時から600キロ走るとシフトチェンジカチカチになる。それで600キロ目安に交換 毎回ウルトラのホムセンの奴ね。

258: 2019/10/09(水) 07:34:43.76
うんこしたら洗えよw

259: 2019/10/09(水) 09:59:39.01
同感

260: 2019/10/09(水) 11:25:47.42
その後、ピストンの後報は無いですか?

262: 2019/10/09(水) 12:23:21.34
>>260
え?ゆうべ洗ったよ

261: 2019/10/09(水) 11:49:51.74
買って4年目だけどいいバイクだわ
燃費はいいし壊れないし買って正解

263: 2019/10/09(水) 14:09:33.15
毎回洗えよ(笑)

264: 2019/10/11(金) 02:12:42.58
マグネット付ドレンボルトって効果あるんですかね

265: 2019/10/11(金) 02:58:39.67
あるよ

266: 2019/10/11(金) 13:34:46.62
効果あるよ
現に俺は変われた

267: 2019/10/11(金) 15:37:01.18
考えるな、感じろ

268: 2019/10/11(金) 16:47:36.78
嫌な予感がする

269: 2019/10/11(金) 21:22:26.50
よし!満タンにしてきた!!

270: 2019/10/13(日) 01:14:13.36
https://youtu.be/qsDXtZISxCw


これの3分40秒、見て

274: 2019/10/15(火) 18:15:09.72
>>270
スティーブマックイーン??
がスーパーカブ乗ってる!

271: 2019/10/13(日) 20:33:12.14
プラグ交換一万キロ放置したら流石に中心の電極が少しだけ削れて
角の一部が丸くなっていたけど交換しても走りに何の影響もなかった

273: 2019/10/14(月) 08:38:06.43
>>271
自分も久しぶりに交換した。
確認したら前回交換から9千キロ走行。
エンジンオイルは2千キロ毎で交換してるんだけどなぁ。
なお、整備後の走りが軽くなったが、これはチェーン調整と注油の効果。
プラグの効果は不明。

272: 2019/10/14(月) 01:24:16.96
感覚の鋭い人なら5000キロぐらいでも分かるよ

275: 2019/10/15(火) 20:58:19.53
どう見ても、栄光のル・マンのスティーブマックイーン
フランスで撮ったんかな?

276: 2019/10/16(水) 02:43:47.47
プラグなんか一度も交換したことない

280: 2019/10/17(木) 13:37:29.82
スタンドが馬鹿になったのでヤフオクで注文した
今までのと違って固定のネジが回らなくなってて
後ろ側が割りピンで止まってた

これはいつから変わったのかしら?

ちなみになんだけど、スタンドのゴムあるじゃん?
あのゴムが路面に引っかかってスタンドがちゃんと出ずバイクが倒れるパターンが何回もあった

そんなこともありあのゴム取り外したよw
新聞配達で使ってるんだけど、サクサク行ってるとどうしてもゴムが引っかかる
ゴムがないからスタンドだしたときに滑ると言ったこともないし

あと、パーキングブレーキあるけど今まで一回も使ったことねーw
下り坂で止めることがないからだけどね

289: 2019/10/17(木) 19:40:47.00
>>280
スタンドたたみ忘れ用のゴムだからそういう風になるのでええんでないの?

281: 2019/10/17(木) 16:15:44.92
お、おう・・。

282: 2019/10/17(木) 16:21:58.92
ゴムをつけるのは男としてのマナー

283: 2019/10/17(木) 16:26:24.53
油圧ジャッキ内蔵すりゃいいのにな
プロの人には結構便利なんじゃないか?

284: 2019/10/17(木) 16:26:28.58
スタンド出したまま走行してスタンド引っかかって転倒やな.

286: 2019/10/17(木) 18:00:38.77
新聞配達してる人とか郵便配達員の方って、毎日カブに乗ってるから、とても詳しいと思ってたけど、そういう訳では無いみたいですね。

287: 2019/10/17(木) 18:24:11.62
>>286
赤旗、聖教新聞を配っている人はカブは体の一部だからくわしいよ。

290: 2019/10/17(木) 20:34:35.44
>>286
仕事でトラック乗ってればキャンターとかエルフに詳しいと思うのか?

288: 2019/10/17(木) 18:56:24.06
うちの近所の新聞屋はみんなカブじゃなくてベンリィ乗っててなんか寂しく思う

291: 2019/10/17(木) 21:05:38.20
ゴム取ってもスタンドが地面に引っかかって・・・なることないで
あのゴムがあると忘れた時にどうなるわけ?

大した効果ないでしょ?

293: 2019/10/17(木) 22:13:29.65
>>291
はぁ?!
ゴムが地面に擦れてスタンド跳ね上げてくれるんじゃないか
あんたほんとにカブ乗ってる?

294: 2019/10/17(木) 22:22:54.00
>>293
逆にあんた乗ってんのといいた
ゆっくりコーナー曲がっていってゴムが擦れて上がる(あがるかも?(想像で))ことが
あるかもしれんが、あくまで”かも”しれんで実際どうなるかというと

がっ!ってなって上がる
ゴムの効果じゃなく鉄の部分で上がってる
こっちが正解じゃないかな

がっ!ってなるときは車体が動くくらいだから鉄の部分
ゴムやくたたずでございます

292: 2019/10/17(木) 22:02:07.65
JA10プロだが、前回給油時の燃費が58km/lだった。
今年今までが8500km走って61.7km/l。
年間通算で60km/lをキープできるかな?

318: 2019/10/20(日) 16:36:50.03
>>292
冬だと燃費10㌔は落ちるからエンジン前に風除け付けるとか下が柔らか目のオイル入れないと厳しそう

295: 2019/10/17(木) 23:12:30.41
ゴムが着いてなかったプロを中古を買った自分の話。
センタースタンドをかける際、サイドが上がったままだとかけにくいので、下ろしてからセンタースタンドで駐輪。
その後サイドを上げ忘れて発車したこと数知れず。
車体を傾けた際にサイドが上がったことも多いが、いつもガッて感じでサイドが上がる。
ゴムがある場合との違いは不明。

296: 2019/10/17(木) 23:14:52.18
ゴムある人やってみてくれ
実際ゴム擦れてあがるのかどうか

297: 2019/10/17(木) 23:26:35.26
>>296
やってみてもクソも、みんな経験があるからそう書いてるんじゃないのよ
経験もないくせにエラっそうなこと書くなよ

バイク歴が長くその中にカブがあれば、ゴムあるなし両方経験するのが普通なの。

299: 2019/10/18(金) 08:53:12.22
>>296
なんでそんな危険な実験させるんだよw

298: 2019/10/18(金) 00:26:54.88
バイクに30年以上乗ってるけどゴム経験無しの俺は普通じゃなかったのか

300: 2019/10/18(金) 09:39:06.39
新聞屋は釣りでしょ。

301: 2019/10/18(金) 10:07:54.99
釣りなんかじゃない
赤旗は革命だし聖教新聞は人間革命だし
厄介なヤツが常駐してるのがこのスレだぞ

302: 2019/10/18(金) 10:18:00.63
燃料投下は不要です。

303: 2019/10/18(金) 15:10:01.39
ゴムがあるからスタンドあがる→ゴムが引っかかる程度じゃあがらん
そもそも言い出したやつが”こいつ新聞屋のくせしてゴムの意味もしらねー”的な
バカにしたものだったんだよ

そのに当てつけでやってみろと言ったわけ
実際は”ガッ!”なんだよ

くだらないやりとりはここまでにして
スタンドが変わったよってことよ ちゃんと対策されたよって

今までのスタンドは後ろのネジが外れるはスタンドが渋くなるわでひどかった
一般はそんなに気にならないだろうがプロ配達員は偉い違いだからな

304: 2019/10/18(金) 15:29:58.10
プロ配達員は間違った使い方をして整備も唯我独尊
自分が正しいと思い込んで間違った知識を押し付けて他人に広めようとするトンデモな人

305: 2019/10/18(金) 15:49:34.68
文章は配っても、書くのは苦手って事?

306: 2019/10/18(金) 17:35:56.04
先生!どこいらが間違った知識なのかを言ってください

307: 2019/10/18(金) 18:25:32.74
まあなんだ、トンデモなのはだいたい合ってる。

308: 2019/10/18(金) 20:32:40.54
むしろみんな心配してくれてたと思いましたまる

309: 2019/10/19(土) 15:57:46.06
角目カブ買った

310: 2019/10/19(土) 20:47:09.86
おめ、いい色買ったな!!

311: 2019/10/19(土) 21:45:16.99
>>310
色言ってないだろう(笑)

312: 2019/10/19(土) 22:41:05.77
購入報告からのおめ色までが様式美だろ女子高生

313: 2019/10/19(土) 22:59:34.38
>>312
バカじゃない?

320: 2019/10/20(日) 20:54:16.17
>>313
うわっ マジレスキモッ!!

314: 2019/10/19(土) 23:11:19.25
おめぇ新参者だな
バイク板の流儀を知らん奴は四つん這いになれ

315: 2019/10/19(土) 23:31:12.26
>>314
そらよかったね(笑)

316: 2019/10/20(日) 05:26:00.74
スーパー樺風

317: 2019/10/20(日) 10:38:45.92
なれば免許証返してもらえますか?

319: 2019/10/20(日) 20:42:31.80
思ったより走るけど、125スクーターに付いていくと操作が激しくなってめんどくさいな

321: 2019/10/21(月) 10:56:17.59
サンドスタンドのゴムはやっぱ必要だから付いてんだろうなと思う。
基本センスタでサイドスタンド使う事滅多にないし、
Pブレーキも使わない、手元灯も使わない。

でもプロがいい。

322: 2019/10/21(月) 11:40:02.19
PROのほうがよかったけど、黒がなかったし、タイヤの半径が小さかったからJA10にした。

323: 2019/10/21(月) 11:47:33.02
プロもJA10なんだが

324: 2019/10/21(月) 11:50:36.62
型番そうなってた?

ホンダ・EBJ-JA10になっとるね。

325: 2019/10/21(月) 21:40:41.10
ヤフオクで安く売られてるプロを一台予備として買っとくか迷ってる
別に現行の高いやつじゃなくてもいいからな~

326: 2019/10/22(火) 01:06:42.20
>>325
あー俺も鉄カブ90でそんな事考えて二台買った。
そんで窃盗団に盗られましたとさorz

327: 2019/10/22(火) 01:10:07.84
ちなみにプロは荷物が積めるというのもいいんだけど
飛ばした時の直進安定性がいい。
パワーさえあれば100km/h巡航できる気がする

角目が70km/hくらいで怖いと言ってるの聞いて不思議だったよ

328: 2019/10/22(火) 07:19:01.97
プロじゃない普通のJA10で80km以上出した時いつもじゃないけど
グワングワン車体が振られる時があるんだけどカブプロなら起きない
現象なのかな?
スポーク17インチホイールとスポーク14インチホイールの差かな?
自分のも既に買ってあるキャストホイールに換装すれば起きなくなるかな
フレーム剛性にまで違いあるなら効果ないかもだけど

332: 2019/10/22(火) 15:13:07.90
>>328
起きない。プロで下りのトンネルメーター100km/hいったこともあるけど不安じゃなかったな。何かあっても止まれんとは思ったけどw
その時はサスもノーマルだったし

小径ホイールなのに全長は17と変わらんからホイールベースも長い、それからパイプハンドルは幅があるからフラフラしにくいと思う

329: 2019/10/22(火) 12:36:35.00
カブプロは重いものを積載する前提だから設定が違うのかも
昔何かのサイトでハイエースとかプロボックスが高速でめっちゃ飛ばしてるんだけどなんで?

みたいなのがあったんだけど、その理由が商用の車でサスセッティングが硬めでスピードを
出しやすい設定になってる なんてのがあった

本当か嘘かあやしいけどねw

6万キロくらいのときにフォークオイル交換したら小回りのときのフロントがびよーーーんと浮く減少
が軽減された。こまめなメンテナンスで直進安定性は変わると思う

330: 2019/10/22(火) 13:16:10.78
スーパーカブのwikiのJA07のカブプロのとこ見ると
専用強化サスペンションを装着って書いてあった
JA10も同様に強化されたサスペンション使ってる
んだろうな

331: 2019/10/22(火) 13:16:55.62
スーパーカブのwikiのJA07のカブプロのとこ見ると
専用強化サスペンションを装着って書いてあった
JA10のプロも同様に強化されたサスペンション
使ってるんだろうな

333: 2019/10/22(火) 15:16:51.47
飛ばすんならプロはお薦め。
が、プロで飛ばすとノーマルショックはリヤがギャップで跳ねるんだよねw
今は東京堂つけてるので跳ねなくなった。

334: 2019/10/23(水) 00:34:16.27
あんまり・・・飛ばすなよ!車間距離は大事だ・・・
思いっきり空けろ・・・生き残るためだ・・・
前の車がブレーキべた踏みしても・・・
それでも止まれるだけの距離をっ・・・!

335: 2019/10/23(水) 11:02:51.26
>>334
車カス「ヒャッハー!! 隙ありだぜぇー!」
でドンドン入られるに一票…
最近は前に車居てて、リッターバイク乗ってても無理やり抜かされるw
大概のドライバーが女と年寄り…年寄りでも男ならバイクが速いって知ってるはずなんだが…

337: 2019/10/23(水) 12:39:11.35
>>335
大阪はえげつないでぇ!

339: 2019/10/23(水) 22:17:14.87
>>334
まあね…流れが早い国道だと飛ばさないと怖いんだよー
夜中にトラックが車間詰めてくるとほんと怖い。
正直70km/h以下だと前から離れる後ろは迫る、でほんと怖w

336: 2019/10/23(水) 11:26:14.32
二車線国道をカブで、法廷速度+αで走っていても、婆さんは目を三角にしてワゴンRでブチ抜いていくぞ。

そのバイクが、カブであろうが250だろうが、隼だろうとも。
婆さんにとって二輪車はクルマの障害物。

338: 2019/10/23(水) 15:46:43.68
だってバイクなんて原付としか思ってないものおばちゃん達

340: 2019/10/24(木) 16:48:43.21
benly-eて…
カブはナシになったのかな

341: 2019/10/25(金) 00:28:30.87
ノーマルマフラーより静か
もしくは同等品ってありますか?

345: 2019/10/25(金) 11:32:03.86
>>341
ノーマル以外で知ってるなら教えろよ。

346: 2019/10/25(金) 11:33:56.26
>>345
ない

342: 2019/10/25(金) 04:27:43.35
じゃあノーマルでいいじゃん

343: 2019/10/25(金) 06:21:49.88
俺も静かなマフラー探してるがほぼ無いと言っていいね
ボアアップ対応でカブ125があったら付いてるだろうノーマルマフラー

これ これだね
342は牛鮭定食でも食ってろってこと

344: 2019/10/25(金) 06:51:31.95
そんなお高いの盆暮れ正月くらいしか食べられません!><;

347: 2019/10/25(金) 11:53:58.79
じゃあノーマルの音に近い奴は?

350: 2019/10/25(金) 12:48:59.99
>>347
ない

わざわざノーマルに近い音のマフラーなんか作らない

353: 2019/10/25(金) 21:25:46.34
>>352
>>350

348: 2019/10/25(金) 12:00:38.47
知ってるがお前の態度が気に入らない

356: 2019/10/25(金) 22:10:39.90
>>348
嘘松

349: 2019/10/25(金) 12:09:28.37
お前には聞いてない

351: 2019/10/25(金) 18:18:01.96
ノーマル風でノーマルより静かなマフラーください。

352: 2019/10/25(金) 18:19:04.09
言い方が悪かった
ノーマルの形に似たノーマルより静かなマフラーください。

354: 2019/10/25(金) 21:29:55.49
超静かなマフラーください。

355: 2019/10/25(金) 21:46:12.22
俺もかっこいいステンレス製で
ノーマルより静かなのあったら
高くても買うかな?

まぁかっこいいステンレス製買ってきて
排気口をなんかで詰めりゃいいだけだろうがな。

357: 2019/10/25(金) 22:40:23.22
774RR (ワッチョイ 2301-Qz2P)

NG推奨

358: 2019/10/25(金) 23:07:39.47
>>357
極悪荒らし
消えなさい。

359: 2019/10/25(金) 23:09:22.54
ノーマルより静かなマフラーください。

360: 2019/10/25(金) 23:13:13.18
静かなマフラー
パーツメーカーが馬鹿だから無理かな。
うるさいマフラー不要

361: 2019/10/25(金) 23:24:50.96
公道走行可能でも変形うるさいマフラーはいらね

362: 2019/10/26(土) 01:43:45.08
ガソリンエンジンのバイクなんか乗らなきゃいいじゃん
ヤマハで電動の何かあっただろ
それ乗ってグレタの写真でもみてチンコ弄ってろ

363: 2019/10/26(土) 01:55:28.65
先輩方!

クラッチ滑ってきたら、どこ調整すればいいの?
この前初めて、滑った…

365: 2019/10/26(土) 14:45:52.99
>>363
交換

366: 2019/10/26(土) 20:44:58.06
>>363
オイル入れる側にある14mmのナットをマイナスドライバーをつっこみながら回す
緩んだらマイナスネジをきつくなるまでねじ込む(ネジだけに)

ねじ込んだ状態から1回転くらい緩む方向へ回す
回した状態をマイナスドライバーで固定しつつ14mmナットを占める

370: 2019/10/26(土) 22:45:05.58
>>366
ありがと。遊び調整なんですね。
クラッチも減ってきてるだろうから、それからまずやってみるわ

364: 2019/10/26(土) 02:05:57.06
そういや今日乗ってねえわ
明日はどっか行くかな

367: 2019/10/26(土) 20:54:17.57
いやぁ~ ずいぶんザックリですねぇw

368: 2019/10/26(土) 22:23:15.96
それは滑りじゃなくてシフト時のペダル踏み込みで
クラッチ切れるタイミングの調整だから
本質的な滑りの調整ではない。
完全につながったはずのとき滑っちゃうのは
クラッチ板とスプリングの交換が必要
そのねじは一カ所最適な場所がどこかにあるからな
普通のMTでいうと半クラのレバーの位置調整かな

369: 2019/10/26(土) 22:25:58.94
>>368
クラッチワイヤーの遊び調整
(油圧はわからんw)

371: 2019/10/27(日) 03:17:40.81
中華カブは普通に戻す量多すぎると滑るんで、、注意しろよ俺はデフォルトの45度止めで滑ってクラッチ一式交換した
正規工場で整備後その後また滑ってたんで更にその半分で試してみても滑ったので5度止めでやっと何とかおさまった
スプリングプレートの材質が悪くて変な型が癖になっててばねの役割あまり果たしてない可能性があるから気をつけろよ、

372: 2019/10/27(日) 14:42:04.96
走行距離72000kmでメーターワイヤー切れました
よくもったほうかな

一回も注油なしw

375: 2019/10/28(月) 01:01:54.64
>>372
すごい走行距離
JA10ではトップクラスかな

376: 2019/10/28(月) 06:20:00.67
>>375
俺は8万キロ弱で廃車して、鉄カブと比較して悔しかったけど納得するべき距離なのか?
カブなら最低10万キロいってほしいと思うのは無い物ねだりかな?

373: 2019/10/27(日) 18:00:13.45
オイル交換しようと抜いたらずいぶん少ない気がして量を計ったら550ml。
250mlも減ってた。
こんなに減るもんなの?

JA10pro
現在の走行距離2000km
用途は朝刊配達
前回交換から3.5月で1000km走行
銘柄はG1

374: 2019/10/27(日) 20:50:38.92
最初は減るから1000キロ点検で交換しろってなってるよね
それとストップ&ゴーを繰り返す新聞屋さんの使い方が、バイクの負担が大きいんだろうね

386: 2019/10/29(火) 18:02:17.55
>>374
こんなものなんでしょうかね
エンジンに不調は感じられないし白煙出るとかオイル漏れするとかの症状もないし
適当につぎ足すなりするしかなさそうですね

ところでタイヤについて教えてください
長持ちするのを探してるんですがどれがいいですかね?
今2000kmで3本目が終わりかけてます。
リア:新車時についていたチェンシン→D107→D107(現在3部山)
フロント:チェンシン→D107(現在8部山)

377: 2019/10/28(月) 15:37:27.04
乗り方や走り方でかなり変わってくるからなぁ。
優しく乗りつつメンテをしっかりやってれば10万はいけるはず。
JA07で18万キロ行ってる人もおるし

378: 2019/10/28(月) 15:59:29.30
JA10は不評だったけど、わしは好きやで。丁寧に乗るので、頑張って動いてね。

379: 2019/10/28(月) 16:21:43.24
中華製って以上にデザインが悪かったからな
ホンダも、もう少しこう何というか、手心というか…

389: 2019/10/29(火) 22:51:44.42
>>379
俺は今のスーパーカブのほうが古臭く見えて嫌だけどな.
出来るならインドネシアで売ってるSupra X 125を売って欲しいわ.

380: 2019/10/28(月) 18:36:27.99
カムチェーンがクランクケースに当たる固体を引いたらどうしようもない
早めにオイル漏れしてくれたら保証でエンジン交換できるけど、カタカタ音がするからエンジン交換しろって理屈は通らない
何年後かにケースを突き破ったら終わり
でもホンダはどんどん改良していってると思う
ここ2~3年で購入した人は大丈夫じゃないかな?

381: 2019/10/28(月) 18:41:27.42
カムチェーンテンショナー交換すればそこまで酷いことにならんだろ
それから冬季に粘度が低いオイル使ったりな

382: 2019/10/28(月) 18:56:04.57
最初のカタカタはテンショナー交換でおさまった
でも次のカタカタはテンショナー交換してもダメだった
走行中はおさまるけどアイドリングになるとカタカタって状態で6年間乗った
まあスクーターや他のバイクでも5万キロ持たないことはざらにあるから、8万弱走ったのは不良品だった、騙されたとまでは言えないよね
ただしカムチェーンが干渉してるのはわかってるのに保証も効かず、そこが原因で廃車だったのは悔しい

384: 2019/10/29(火) 08:40:04.37
>>382
アイドリング中ってことは油圧が上がらんからだろね
カムチェーンだとカラカラってチェーンが当たる音がするからな
真冬の冷間時に初めて起きて焦ったな
その時はエンジンオイル0w-30に変えたら治まった。
春に事故って廃車になったからその先はわからない

383: 2019/10/29(火) 07:55:42.13
停止ならクラッチかいつもハブダンパーじゃないのけ?

385: 2019/10/29(火) 17:21:59.41
バイクって劣化してもその状態に慣れちゃうというか
で新車買って乗り心地の良さに驚く

387: 2019/10/29(火) 18:19:03.99
耐久性ならG556しかない
NR74もいいけどグリップがG556よりも優れている代わりに耐久性は少し落ちる
1度試してみるといいと思う

388: 2019/10/29(火) 20:14:28.52
>>387
ありがとう。
けどその両銘柄とも14インチのproには使えないんです。
なのでその14インチ版と思しき、井上のNR35もしくはBSのRS10を試してみようと思います。

408: 2019/11/01(金) 15:31:56.00
>>387
カブ90時代にG556履いてて
今カブプロ110でNR35履いてるけど
耐久性はほぼ同じかNRの方が長持ちかもって感じ
1.5万〜2万キロは持つ感じ

409: 2019/11/01(金) 16:13:09.73
>>408
NR35とRS10両方ポチった
俺の場合2000km持ってくれたら及第点かな
D107が700kmなんで
コストも去ることながら2.5月おきに交換作業はナシにしたい

411: 2019/11/01(金) 17:09:45.93
>>409
どう乗ったらカブなんかでタイヤがそんなに短命になるの?

414: 2019/11/01(金) 19:39:36.39
>>411
新聞配達
スリップさせるような無茶な乗り方ではないけど
数メートル~数十メートルおきにフル加速フルブレーキしてると結果そうなるよ

420: 2019/11/01(金) 23:00:18.05
>>414
なるほどねぇー
タイヤがそんなに短命なるくらい配達業務は過酷なんやね。
毎朝ジムカーナしてるようなもんか?w

896: 2020/03/09(月) 06:55:54.29
>>888
>>409

900: 2020/03/09(月) 15:18:06.40
>>409
プロでNR35履いてるけど1.5万キロは楽にもつでしょ・・
2000kmごとにタイヤ交換とかやってられん

390: 2019/10/30(水) 00:06:03.66
125CCだからタイカブも考えたんだよね。アフターケアーのことを考えると、近所のバイク屋さんで買うのがいいと
JA10にしたよ。110と125では結構違うよね。

391: 2019/10/30(水) 00:54:28.63
D107は格安タイヤではめやすいけど耐久性最低レベルだからなぁ、一番安いタイヤって言ったらこれが出てくる
郵政はNR35じゃない?グリップほしいならRS10まぁ個人差あるから知らんけど

392: 2019/10/30(水) 06:38:03.85
新カブのスレ見てたらチェーンが420から428なったというのをみた
微妙に色々変わってるところがあるみたいだね

この前も書いたけどスタンドとかさ
ライトはLEDになったけどめちゃくちゃ明るいってわけじゃないみたい

393: 2019/10/30(水) 10:59:55.25
>>392
JA10も428だよ。
少なくとも俺のプロはそう。

397: 2019/10/30(水) 13:29:22.32
>>393
まじか・・・
俺の420使ってると思うんだけどw

394: 2019/10/30(水) 12:06:12.05
最近の出荷から変わったのかな?
JA10 PROを3年前に買ったけど420

395: 2019/10/30(水) 12:22:23.95
DIDチェーン
車種別適合表(HONDA)
http://didmc.com/chain/maker_honda/

398: 2019/10/30(水) 13:31:57.80
>>395
これ見ると420であってるっぽい(´∀`)
まさか同じJA10でもチェーンが違ってたとはな

396: 2019/10/30(水) 12:33:35.50
タイヤ?
Veerubberにしたよ。
二本で三千円(゚д゚)ウマー

399: 2019/10/30(水) 13:39:58.05
大は小を兼ねる、ちゅうてな

400: 2019/10/30(水) 15:36:58.82
チェーンが違うならスプロケも違うのかな

401: 2019/10/30(水) 21:08:53.02
ピッチは一緒だからそのまま付けられるんじゃない?

402: 2019/10/31(木) 07:06:11.54
付くには付くだろうけど
420用のスプロケに428チェーンだとガバガバ傾向になるはず
逆ならキチキチだし
誤差の範疇なのかな

403: 2019/10/31(木) 08:40:31.63
スプロケなんだけどJA10にJA44のやつはつくのかな?
それなら420つけても問題ないと思う。
もともと軽量化やロス低減で428にしたけど使い方が荒いから420に戻したんだろうけどね

404: 2019/10/31(木) 08:47:05.02
>>403
あ勘違いした428の方が太いのか逆だったわorz

405: 2019/10/31(木) 12:58:08.47
JA43で428にしたメリットって実感できてるんかな?

406: 2019/10/31(木) 14:14:38.21
調べたら420から428になったらローラー外径が
変わるらしいんだけど何のため?
チェーンの部分伸び対策なのかな?

407: 2019/10/31(木) 19:11:08.33
部分伸びには関係ないやろ.

410: 2019/11/01(金) 16:14:56.47
1000km持たないって乗り方にも問題ありそう.

412: 2019/11/01(金) 17:40:41.12
バーンナウトでもやってんだろ

413: 2019/11/01(金) 18:55:34.91
なんか燃費悪い
エンジンは異音無いし凄く好調なんだけどねえ
あと最近取り付けたフォグがちらつく
めんどくせぇ

415: 2019/11/01(金) 19:52:05.12
あー、スタンドのゴムがなんちゃら言ってた新聞屋さんか…。

418: 2019/11/01(金) 21:15:03.08
>>417
会社のだけど自分専用
だからなるべく自分でメンテしたいのよ
バイク屋の仕事はザツで気に入らない
で、タイヤのライフを気にする理由は交換作業が面倒だから

>>415
違うよ
あのゴムを邪魔に感じた事はないし
ある方がいいと思う

419: 2019/11/01(金) 21:27:57.55
>>418
簡潔明解なレスですね。確かに違う方のようですね。
人違いのようですごめんなさい。

416: 2019/11/01(金) 20:41:31.30
産経新聞、読売新聞を配達されておられるのなら、無事故でいてくださいと念を送ります。

聖教新聞、赤旗を配達されておられるなら、電柱にぶつかれ。

417: 2019/11/01(金) 21:01:18.10
新聞配達の人って配達用のカブ買わされるの?
会社のバイクだよね?
会社のなら仕事に使って消耗しようが壊れようが気にすることなくね?

421: 2019/11/02(土) 03:23:59.87
最近の少ない広告と薄い新聞でなんでそんな負荷かかるの
今って全国紙でも平日朝刊は広告20枚ねえだろ
下手くそなだけじゃねえの

422: 2019/11/02(土) 05:32:17.42
売れなくなってる分、配達員も減らしてるんじゃね?

423: 2019/11/02(土) 13:50:24.04
カブのメーターワイヤー壊れたって騒いでた者だが
今確認したらワイヤーじゃなくブレーキ側についてる
メーターギアの先端(ワイヤーの先端と合わさる部分)が
折れてるような感じで空回りしてた

困ったことにパーツリストみたらここの部品が載ってないw
フロントブレーキパネルというので載ってるんだけど6000円もするw

そこそもなんだけど、ギアの先端が1mmくらいしかないわけだけど
通常どの程度なの?ワイヤー側の凹にギア側の凸がハマるしくみ
なんだけど、前進はひっかからず行進にするとひっかかりワイヤーが回る

壊れてないのに勝手な判断で部品買うのも失敗しそうだし
誰か確認してください

424: 2019/11/02(土) 14:00:30.13
https://www.youtube.com/watch?v=0VlN-2WsCmc


この動画で指でつかんでくるくる回してる部分
この出っ張りが1mm程度しかないw

425: 2019/11/03(日) 00:06:16.35
グリス切れ始めたメーターギア ジジジジジって音するからぶっ壊れる前にグリスアップよ、
前輪に荷重ほとんどかからないから組み換え頻度低くて点検せずよくぶっ壊す奴が居る

426: 2019/11/03(日) 01:32:36.75
こんなサイトがあった。自分を含めてチェーンの調節もままならない初心者におすすめ。
JA10オーナーの痒いとこに手が届くような丁寧な説明。

Re:バイクで始めるキャンプ生活
https://bike-camping-touring.com/post-1022

427: 2019/11/03(日) 06:51:38.85
>>426
ちょうどチェーン交換をしようと思っていたところなので参考にさせてもらいます

441: 2019/11/05(火) 21:25:07.63
>>426
自分がそのサイトで一番感心したのがリアボックスをネジなどで固定せずにベルトで据えつける方法
リアボックス付けたいけど固定したくないと思ってたので有難かった

バイクにホムセン箱を固定&キャンプ道具の積む裏技。
https://bike-camping-touring.com/box

442: 2019/11/07(木) 15:47:33.62
>>441
すごくいいね。今は純正の箱使ってるけど
次はこれもいいね

428: 2019/11/03(日) 09:12:10.58
メーターぶれるのはケーブルの劣化がほとんど
中でよれよれで径変動がおきて一回転させたときの
抵抗が安定せず振動しちゃうの。
メーターギア部はめったに壊れない。
素人整備すぎるな
ギアのパーツが減っているのは過去に
いいかげんな整備した結果

429: 2019/11/03(日) 10:05:25.97
新車で買ったが最初からメーター針がフラフラしてた俺のカブちゃん…

かわいいw

430: 2019/11/03(日) 14:10:35.35
不良品つかまされたのか

431: 2019/11/05(火) 13:15:59.04
すいません。
カブのアイドリング調整をしたいのですが、やり方はわかるのですが、回転数がわかりません。
簡単に取り付け・取り外しができる、タコメータはないでしょうか?

439: 2019/11/05(火) 17:08:15.84
>>431
こういう対処をしている人もいるよ。
https://blog.goo.ne.jp/syuu98/e/591bec622806f820516974d49edca3f1

432: 2019/11/05(火) 13:24:33.45
もしJA10でアイドリング低いから調整したいと思ってるなら
ほぼ燃料ポンプ不良だと思う

433: 2019/11/05(火) 13:34:38.98
スロットルボディーを交換したら、アイドリングが高くなりました。
別に調整しなくても、大丈夫ですか?

434: 2019/11/05(火) 13:43:45.42
アクセルケーブル締めすぎやろ

435: 2019/11/05(火) 13:55:00.78
多分そうです。

436: 2019/11/05(火) 15:00:31.38
わかっとんなら緩めろ!!

437: 2019/11/05(火) 15:03:24.25
(o゚Д゚)=◯)`3゜)∵

438: 2019/11/05(火) 16:52:17.23
( ´,_ゝ`)プッ

オコラレトル

440: 2019/11/05(火) 20:05:11.76
なぜバイク屋にもっていかないのだろうか…
触って覚えたいにしてもバイク屋通って覚えればいい。

443: 2019/11/09(土) 18:30:10.17
台風からイッキにハンカバ季節とゆう早変わり衣替えの異常気象

444: 2019/11/10(日) 01:00:07.58
何処が異常なんだ?w

445: 2019/11/10(日) 07:45:13.59
10月に台風が来て11月にハンカバ
正常だな

446: 2019/11/10(日) 09:04:38.74
なんだかんだ言って、やっぱり正常位が一番だよなぁ…

447: 2019/11/10(日) 13:17:47.17
オートバイ乗りとしては騎乗位だろ

448: 2019/11/10(日) 13:35:09.51
それは女子ライダー

449: 2019/11/10(日) 15:10:04.84
バックだろ。

450: 2019/11/10(日) 17:42:35.85
ホムセン箱いいな
ただ、箱付けると背負い系のバッグが邪魔になるのがな

451: 2019/11/10(日) 17:59:10.01
>>450
今思い付いたんだけど、背負い系のバッグを箱にしまえばいいんじゃね?

452: 2019/11/10(日) 19:43:04.13
>>451
それは出し入れめんどくさい
あと長い荷台にして下げるのもありだけどかっこ悪いからやりたくない
でもホムセン箱は付けたい
どうしよう

453: 2019/11/10(日) 21:07:26.71
>>452
背の低い箱にすればよろしいのでは

456: 2019/11/11(月) 14:37:55.01
>>450
箱つけてバッグ背負えるように箱はかなり後にずらしたわ.

458: 2019/11/11(月) 16:49:42.15
>>456
実用考えると仕方ないんだけど、なんか妥協したくないわ
>>457
朝急いでる時とかチョイ乗りの時にいちいちバッグ出し入れしたくない

454: 2019/11/10(日) 21:19:29.63
バッグはベトキャリの上だよ俺いつも

455: 2019/11/11(月) 12:54:14.06
なんかBRDのホームページに入れないんだけども、なんかあったのでしょうか?

457: 2019/11/11(月) 15:56:20.94
バッグとかの煩わしい荷物を収納するために箱つけるんじゃないの?
キャンプとかで箱の上にも山積みしてて中に入れたら取り出せないってんならガゴとかベトキャリを使えばよくね?

459: 2019/11/11(月) 16:50:06.64
そもそも蓋が開かないような載せ方するのがバカ

460: 2019/11/11(月) 17:46:37.24
荷物背負わなくていいように箱をつけるのに・・

464: 2019/11/12(火) 00:10:42.62
>>460
真夏のツーリング時にハイドレーションバッグ背負いたかったから.

461: 2019/11/11(月) 19:28:17.66
プロなんでちょっとした荷物やバッグはフロントキャリア
買い物して大きな荷物はリアボックスだわ

462: 2019/11/11(月) 20:37:29.62
フロント 折り畳みのカゴ 買い物用
リア   ホムセン箱   メット、大きめのバック用
ホムセン箱の上にネット 雨合羽
サイドバック おしゃれ
ベトキャリ  実用性皆無

箱にハマるとヤメれなくなるぜ、、、

463: 2019/11/11(月) 21:58:46.37
RVボックス系載せるなら、片側ヒンジになったやつ買うんやで。

465: 2019/11/15(金) 12:15:01.15
エンデュランスのグリップヒーターを装着してるんだが、今年は電圧低下時の制御装置が頻繁に作動する。
そして火力を上げてもあまり熱くならない。
去年はそんなでもなかったので、もうバッテリーの寿命が近いのかな。

466: 2019/11/15(金) 14:07:42.41
>>465
低回転では熱いけど中回転以上になると冷めてしまう症状を経験した事がある
ヒーターユニット交換したら治った

バイク側とは限らんよ

467: 2019/11/15(金) 22:51:08.48
>>466
そんなこともあるんですね。
自分の場合、昨日帰宅時は通電するも加熱せず。
今朝も同じく通電はあるが加熱なし。
そして今日の帰宅時は通電すらなし。
もう何が原因か分からない。

549: 2019/11/29(金) 00:05:34.95
>>467だけどグリップヒーターの通電復活。
ギボシ端子を磨いたら復活したので、原因はギボシ端子の劣化による接触不良だった模様。
シートヒーターも装着したし、これで防寒対策はバッチリ。

468: 2019/11/15(金) 23:22:32.33
3年くらい純正のグリップヒーター使ってるが、そういった症状はないな
純正だとレベルが一番高いと熱いくらいになるよ

469: 2019/11/16(土) 06:44:02.49
エンデュランスのグリヒは中の熱線が弱く切れやすいと聞いた事ある。

470: 2019/11/16(土) 13:06:30.84
カブならハンカバがエコで昔ながらでスバラシしす

471: 2019/11/16(土) 19:43:16.10
もちハンカバ+グリップヒーターです
チャリにもハンカバだなw

チャリは動くから冬でも素手でいけるくらい防寒性が高い

472: 2019/11/17(日) 23:00:38.23
寒くなってきて燃費が60km/lを割るようになってきた。
ただ、今年の走行距離9300km。年間通算燃費は61.4km/l。
このペースならあと1カ月半少々燃費が悪くても年間60km/lをキープできそう。

473: 2019/11/18(月) 05:23:01.31
ジーンズ寒い
また安いダウンのズボン買わなきゃ

474: 2019/11/18(月) 08:27:49.93
バイク防寒ならコスパとデザイン性も向上したWMで

★ワークマン スレ★Part44
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573484289/

475: 2019/11/18(月) 12:41:39.66
ユニクロの防風パンツええで

476: 2019/11/18(月) 13:19:47.92
ほんまけ

477: 2019/11/18(月) 14:04:46.03
ジーパン、もしくは普通のチノパンに防寒ズボンだな
ツーリングで長い時間外にいる場合はモモヒキ履くw

問題はつま先
これが長い間困った問題

479: 2019/11/18(月) 14:46:43.43
>>477
靴にフェルトの中敷。
これだけで冷え方が全然違う。
値段も安いし、お試しあれ。

481: 2019/11/18(月) 17:22:45.29
>>479
中敷きっていうかすっぽりインナーが取れるやつあるじゃん?
マックスウォーカーとかいう今ではもう売ってないやつと、軽量だけど
周りがカチカチでは着心地が悪いやつを履いてるがどちらも駄目

靴下も厚手のものにしたけど駄目
つま先に貼るカイロ、中敷きカイロも駄目だった
つま先が汗っかきなのか酸素が足りなくて燃焼できなかったのかわからんが
すぐ冷たくなる

インナー防寒靴に靴レインカバーでもやろうか考え中

482: 2019/11/18(月) 18:23:16.87
>>481
簡単な事なんだけども「足先に風を当てない」ってのが大事だよ。
ダンボールなんかで簡単なフェアリング作って試してみてよ。

483: 2019/11/18(月) 19:44:38.02
上半身にインナープロテクター装着すると防寒性が高い
足も同じだろうと思うよ

>>482
それ効くと思う

486: 2019/11/18(月) 22:01:04.40
>>482
スクーターでも物凄く爪先が冷えるから多分ダメだと思うぞ

478: 2019/11/18(月) 14:06:12.79
重ね履きより防風パンツのほうが軽くていいよ
動きやすいしね

480: 2019/11/18(月) 14:58:00.76
マフラーを交換したいと思います。
BRDのマフラーが第一候補なのですが、エアクリーナーは、ノーマルのままでいきたいと思います。
マフラーだけ、BRDに変えた人はいませんか?
宜しければ、インプレや感想等をよろしくお願いします

484: 2019/11/18(月) 20:37:58.21
>>480
ウルサクなる.それだけ.

485: 2019/11/18(月) 20:59:15.40
ワークマンすげえな
むかしはダサくてデザイン最悪だったのに今はコスパ最強じゃん
カブで行ける範囲に4店舗あるから行ってみるわ
教えてくれた人さんきゅー

487: 2019/11/18(月) 22:10:03.81
コスパで生きるカブマンならワクマンをハズす手はねぇってことよ

488: 2019/11/18(月) 22:12:20.59
靴は、ソレルがいいよ。
前ゴムだから風にも水にも強い。

489: 2019/11/18(月) 22:55:46.72
"足先冷たい"ってのは湿気だと思う。
足がムレた時に汗が冷えて、冷たくなっちゃうってやつ。
上でも誰か書いてたけど、風を当てないってのも大事。同時にムレた湿気をとってあげないとダメ。
通勤で使ってる人は通勤バイク用の防寒靴を用意して、仕事中の靴とは別にするといいよ。
ツーリングとかの時は、休憩時に靴下を履き替えたり、吸湿中敷きを交換するだけで全然違う。
私も汗かくほうなので、どうしたらいいか色々やってみた結果です。

490: 2019/11/18(月) 23:22:30.19
>>489
限りなく最も正解に近い

491: 2019/11/18(月) 23:30:01.91
>>489
自分の場合も湿気まじ原因、全身汗かかないほうだけど足指だけはかく
靴下替えるだけで快適になるんだから簡単でいいわと思ってる

492: 2019/11/19(火) 12:43:23.13
ネオプレンの手袋も湿気とれずに冷たくなるよね

493: 2019/11/19(火) 15:49:00.33
コスパで生きるカブマン(しかもプロ)なんで
ワークマンと相性抜群ですわ。おかげで毎月10万貯金できる

494: 2019/11/19(火) 15:56:34.25
あと足先の冷えだけど、
ワークマンのビーンブーツを履いたらいいよ。
https://store.workman.co.jp/item/item.html?i=5259
俺はそのビーンブーツを大きめを買って
中にこれを入れて
https://store.workman.co.jp/item/item.html?i=948
履いたらまず寒くならないよ。

495: 2019/11/19(火) 16:06:37.14
>>494
流石にあのビーンブーツだけは、よ~履かんわ
安っぽいんだもんw

496: 2019/11/19(火) 17:10:42.01
JA10にしてから服装とかに執着しなくなったな。
小汚いのは嫌だけど。

497: 2019/11/19(火) 17:45:11.23
安っぽいんじゃなく安いんです

498: 2019/11/19(火) 18:11:55.02
コスパとデザインを兼ね備えちゃってるんです、今どきドキドキワークマン、即買いしないとすぐ売り切れ。在庫残さなくて、カブ価も大変なんです

499: 2019/11/19(火) 23:29:20.27
20000km(`・ω・´)
https://i.imgur.com/mEIIWEK.jpg

500: 2019/11/20(水) 09:39:01.11
17000km走った位から、なんかスゲー調子良い。
壊れんじゃねーか?と思うくらい

501: 2019/11/20(水) 09:43:41.97
みんなオイル交換は何キロなの?
現在オイル余ってるから500から1000キロで交換
ちなみに暖気は取らない。

502: 2019/11/20(水) 10:05:42.08
俺のもエンジン交換から20000kmくらいだけどエンジン絶好調やな。
今が一番おいしい時期なのかも。人間でいうとJKくらいの。
あとは老いてゆくだけ

503: 2019/11/20(水) 11:33:54.04
3万位から盛り下がる個体出るから期待しなよ、中古で腐るほど玉数出て余る理由はそれよ、、
パワー無いのに更にパワーなくなるからね、、

504: 2019/11/20(水) 12:03:06.35
それを戻すにはどうしたらいいと思う。
走行5万だけど、今のところ不満はない。
ピストンリング、バルブすり合わせ、そのくらいでいい感じに戻るかな?
ピストン変えても、シリンダーまでは交換の必要ないと感じるし、越下はクラッチ変えても、越下全バラまではしなくていいのかなと。

505: 2019/11/20(水) 12:03:59.78
オイル管理がキチンとされてる個体に限定した話で

507: 2019/11/20(水) 19:42:47.87
>>506
そこでクロスカブのステップに交換ですよ

508: 2019/11/20(水) 21:52:52.98
>>507
実は既にクロスカブの可倒式に交換済みなんすよ
最初についてたやつは道志みちで転んでひん曲がっちゃったからね!

509: 2019/11/21(木) 07:15:02.62
さてはテメー寝かせてる自慢だな?

510: 2019/11/21(木) 07:57:24.07
許せない!

511: 2019/11/21(木) 08:24:00.31
わいなんて、タイヤの両脇が全然減らないビビリ君やでぇ

512: 2019/11/21(木) 08:36:31.80
それよりカバーが先に付くんじゃないの

513: 2019/11/21(木) 08:37:20.18
寝かせるマンはもっと泳がせた方が面白いのに。

514: 2019/11/21(木) 09:02:40.95
クロスカブの可倒式ステップはサイドスタンド用のステーが左右両方についてるから
傾けすぎると右コーナリング時にそこを地面に擦ることがあるんやで
ただサスの縮み具合も関係あるので、デブじゃないと起こらないかも

515: 2019/11/21(木) 09:42:59.92
俺は何度か転倒したけどノーマルステップに助けられて足がバイクの下敷きにならずに大事に至らない。

516: 2019/11/21(木) 11:03:40.33
なんか転んでからエンジン始動時にカチャカチャ音がするようになった
暖まってくると消えるし、普通に走れるんだが、どっか壊れたかな……

517: 2019/11/21(木) 16:41:25.06
恒例の冷間始動時の油圧不足によるカム暴れだろう、
こけた後は色々な音や適正値内の歪みとかまでも気になってくるもんさ、

523: 2019/11/22(金) 18:05:19.92
>>517
カムが暴れるのか?そりゃ大変だww

518: 2019/11/21(木) 19:46:36.89
納車帰りにギンナンを踏んでからまる3年がたちました
総走行距離は9,990㎞です
それだけです では

533: 2019/11/23(土) 15:38:52.58
>>518
覚えてるぞギンナン野郎
たしか白買ったんだよな

519: 2019/11/21(木) 21:18:55.09
オレのカブ飯冬。リアのJMSボックスの蓋の上でサーモスにぶち込んだもつ煮込み。夜は、キャンティーンとシェラカップセットにに水、プリムス携帯バーナーにアダプターに100均カートリッジボンベでインスタントラーメンササッと調理。

センタースタンドでくるりと後ろ向けばどこでもランチ、どこでもディナーテーブル。

カブ飯はリッチでコスパも最高じゃ

520: 2019/11/21(木) 21:55:21.34
リアタイヤ交換ついでに前後のスプロケ、チェーン、ハブダンパー交換したら
ギアチェンジとか加速、減速ショックがマイルドになった
2万キロでドライブ側のスプロケの歯が広がってたし非力だから
固着気味のチェーン交換で結構変わる

521: 2019/11/22(金) 09:10:43.64
「俺のカブ」
原作 本宮ひろ志
主演 村西とおる

定年を迎えて特にやることもなく奥さんから濡れ落ち葉と馬鹿にされていた
さえないオッサンが一念発起してスーパーカブで日本一周の旅に出て
日本全国の美女とヤリまくるそんなナイスな物語

522: 2019/11/22(金) 10:23:19.65
ふと家族が懐かしくなり家路につくオッサンだったが、帰路に待ち構えているのは女を寝取られた男達。
男達の凄惨な暴力の末に文字通りの濡れ落ち葉、苔むす屍となるオッサンだった。

524: 2019/11/22(金) 18:09:01.24
オレのカブ飯2019
寒空の下では汁もんで内部から温まるべし

525: 2019/11/22(金) 20:16:30.23
又基地外にレスされちまった、今年はあと何回されるかな、

526: 2019/11/22(金) 23:17:16.08
ステップは購入後3日目で路面こすったので、
(とっさに危険回避で寝かせた際に返って危ない目にあった)
DIYショップで最安のディスクグラインダーを買って、
20㎜カットして対応中。

528: 2019/11/22(金) 23:29:44.11
寒くなってきたのでエンジンかけるとジャラジャラ音がでるね
エンジンが温まると収まる

前はもっとひどかったなぁ~
5年前50cc時代の話だが

529: 2019/11/23(土) 06:12:56.52
ホンダって何十年もカブ作ってるのに昔からこんなのか

530: 2019/11/23(土) 11:34:23.76
昔はもっとひどかった

532: 2019/11/23(土) 14:47:37.82
>>530
マジかw
まぁ、次はホンダのバイク買わないけど

531: 2019/11/23(土) 13:55:30.49
寒いからこそトライ、ショートラーツー

534: 2019/11/23(土) 17:52:54.95
3年で1万キロは少ないな
ギンナン踏んで進まなくなったのか?

535: 2019/11/24(日) 01:34:15.58
冷間始動時にガラガラいうのはカムチェーンテンショナーがちゃんと動いてなくて,
カムチェーンがケースに当たっているのではないの?

536: 2019/11/24(日) 07:08:27.03
冬のガラガラはテンショナーで間違いないとおもうけど
冬だけエンジンかけてからメット被って手袋はめてとか
してたら暖機終わってガラガラ音消える。

537: 2019/11/24(日) 09:39:59.82
最終的にはカムチェーンがケースを突き破るよ
そうなったら廃車
ある程度乗ったら修理なり部品交換なりが数万円かかることになった時に買い換えた方がいいよ
俺は痛い目にあった
それにしてもカムチェーンがケースに当たっているのは確かなのにオイル漏れとかがない限りは保証されないのは本当に理不尽だ

538: 2019/11/24(日) 22:54:50.94
カムチェーンテンショナーメンテすりゃ廃車まではいかない。
冬季はオイルをG4みたいな低粘度にするだけでガラガラ音は消える
廃車まで異音を放置したらアカンで

539: 2019/11/25(月) 01:08:58.26
>>538
先週オイル交換したときにG4にしとけばよかった
知識がないもんだからとりあえずG1いれときゃ間違いないだろってG1入れちゃったよ

541: 2019/11/25(月) 15:05:59.73
>>538
テンショナー交換して完全に音が消えるのは最初のうちだけだったよ
途中からは走行中は消えてもアイドリングが長くなるとカタカタ言ってた
冬場にオイルを低粘度に変えるのは持ち主の仕事じゃない
それをしなかったからカタカタ言ってケースが痛んでいくのならメーカーの責任
俺は8万キロ弱走って廃車したから、そのぐらい走ったうえで話さないと議論が噛み合わないよ

542: 2019/11/25(月) 20:13:46.20
>>541
壊れる前になんで修理に出さなかった?
あんたの判断が間違ってたんだろ、エンジン不調のまま乗り続けたら壊れるに決まっとる
話が根本的におかしい

544: 2019/11/25(月) 21:05:26.35
>>542
カムチェーンの不調で何を修理するの?
安くすむのはテンショナー交換だけだよ
カムチェーンそのものの交換なら5万じゃすまない
ガイドローラーの交換でもエンジン開けるから高額だよ
まあそれはやろうと思ってた
その前に壊れたけどね
8万キロ走ってるバイクを5万円払って修理するの?
8万キロ持たせてから言えよ
自分のバイクは永久に壊れないとでも思ってるんだろうな

550: 2019/11/29(金) 08:17:21.95
>>541
メーカーに責任あるのは間違い無いけど「だから何もしないキリッ」ってのはどうなのかなw
持病だとおもって対処するしかないと思う。
一回対応したらおしまいにならないのは残念だけどな

540: 2019/11/25(月) 07:33:19.87
G1だけど気温15度だとちょうどいい感じだった
0度付近だと固いのかな
未経験だから分からん

543: 2019/11/25(月) 20:25:46.35
逆転の発想ですか?壊してから、見るw
飲む前に飲むみたいなw

546: 2019/11/25(月) 21:41:45.54
>>543
それは”痒いから掻く 痒いから掻くの悪循環 ラナケイン”みたいな

545: 2019/11/25(月) 21:22:47.71
その点スーフォアって凄いよな
あんだけブン回るエンジンで10万キロ余裕らしいじゃん

547: 2019/11/25(月) 21:44:59.78
袋が痒い季節、きたな…

548: 2019/11/25(月) 21:49:41.05
美味しい温度、俺のカブ飯2019冬

551: 2019/11/29(金) 10:17:12.72
あのレスから何もしないしてないと読み取るとかテレパシー使ってるかとんでもない文盲どちらか
自分としては8万キロ乗れたなら充分じゃんとは思うけどgoogle先生に聞いてもja10の例しか出てこないのはja44になった時に改善されたのかね

552: 2019/11/29(金) 11:39:17.35
>>551
「冬場にオイルを低粘度に変えるのは持ち主の仕事じゃない
それをしなかったからカタカタ言ってケースが痛んでいくのならメーカーの責任」

お前が文盲

558: 2019/11/29(金) 17:36:24.04
>>552
541と551を勝手に同一人物にするな

553: 2019/11/29(金) 12:05:01.36
ねちょねちょしてるね

554: 2019/11/29(金) 12:14:06.98
へっへっへっ
口ではどうこう言っても体は正直だな
ねちょねちょしてるぜ

555: 2019/11/29(金) 12:15:12.21
正直、80000k走ったカムチェーン君は、
もう秋田

556: 2019/11/29(金) 12:33:36.13
お腹いっぱい

557: 2019/11/29(金) 15:23:22.73
温泉カブ

559: 2019/11/29(金) 22:53:35.82
自分のカブは5万キロだけど、プロで、3万キロ位でリコールのエンジン交換したから、エンジンは2万キロ。
エンジンは8万まであと6万キロか。
今のペースならあと8年位かかるな。
オイルは通年AZの10W-40。

564: 2019/11/30(土) 19:59:50.57
>>559
あなたのエンジンは不具合が改善されてるんじゃないの?
だとしたら10万キロ余裕で行けるんじゃない?
10万キロ過ぎて、いつ壊れてもいいならオイル交換のみ
さらに伸ばしたいならカムチェーンのガイドローラーは交換した方がいい
でも他が壊れたら一緒だから壊れるまで放置が一番かな
リコールはうらやましすぎる

566: 2019/11/30(土) 20:48:30.11
>>564
カウンターシャフトの不具合でエンジン交換、燃料ポンプも交換。
カムチェーンがどうなっているのかは不明。
エンジンオイルは1500~2000毎で交換してる。
通勤、ツーリングのための快適装備を装着してあるので、買い換えるつもりもないし、末永く維持していきたい。
リコールで部品交換ではなく、エンジンまるごと交換になったのはは有り難かった。

568: 2019/11/30(土) 21:45:45.93
>>566
エンジン交換はリコールの時だけなんだよね
まあ修理でエンジン交換認めたら、5万円以上かかるような修理の時にみんなエンジン交換を選択するよね
新車が売れなくなるオプションはメーカーが認めるわけないね
俺もプロにしとけばよかったな

578: 2019/12/03(火) 00:29:00.89
>>575
自分は>>559だけど、ウチのプロは3年半前にメーター2万km弱の車体をヤフオクで10万ちょっとで落札したもの。
その後3万強でリコール、現在5万強。
リコール以外ではタイヤ、プラグ、エアクリ等の消耗品は交換したが、パンク以外の故障は無し。
特別な整備といえば今年年初のフォークオイル交換くらい。
チェーンは替えていない。
いい買物だ。

560: 2019/11/29(金) 23:23:53.38
G2の10-40Wから同じG2の10-30Wにしたら非常に調子が良くなった。
G2 10W-40だけ、200円安でセールされてたが何かあったのかね?@2りんかん

561: 2019/11/30(土) 10:46:03.30
冬場は、始動性が悪くなるエンジンオイルは安価な傾向。

562: 2019/11/30(土) 18:59:43.54
なんかオイルの話題になったので。

前に、オイルの量がすぐに減ると書き込んだのですが経過報告。
前のオイル交換から、1500k走行でオイル量が500ml位まで減っていました。
300mlほど、減っています。
現在、総走行距離が16000k位。
正直、修理代がかかるようならば、買い換えも検討中です。

以上

565: 2019/11/30(土) 20:29:52.63
>>562
それクレーム入れるべきだと思うよ。
たぶんオイル上がりだから

567: 2019/11/30(土) 21:32:58.98
>>562
自分が書いたのかと思って焦ったぜ
俺のは250ml/1000km
白煙出るとか漏れてるとかはないしパワー感も十分にある
なのでオイルの量を間違ったのかもって疑ってるんだよね

キミのは何か症状出てるかい?

563: 2019/11/30(土) 19:09:01.54
NUTECのNC-50+丸山モリブデン入れてる
とにかく回り方がスムーズで今のとこベスト

569: 2019/11/30(土) 22:33:12.21
>>617
特に無いですよ
正直困ってます。何か症状があれば、入院させるのですが、オイルが減る以外は特に何も無いです。

571: 2019/12/01(日) 08:06:35.73
>>569
そうなのか、ありがとう。
気になったので今朝配達後に点検した。
交換後の走行距離200km、量も汚れ具合も問題なし。
やはり入れる量をミスってたのかも。

572: 2019/12/01(日) 09:16:15.43
>>569
プラグ見た?
プラグがオイルでベタベタになってたらアウト

570: 2019/11/30(土) 22:38:18.90
すいません617ではなく、
567です

573: 2019/12/01(日) 10:41:37.91
オイルは、「ほとんど減らない」のが普通

574: 2019/12/01(日) 17:18:26.32
年取るとオイルでなくなるからな

575: 2019/12/02(月) 00:41:32.82
エンジン未交換のプロを安く買ってきてリコールで新品エンジンにする作戦を思いついた俺って天才じゃね?

576: 2019/12/02(月) 12:56:23.07
問題は安く売ってないことだな

577: 2019/12/02(月) 15:27:46.49
今年の2月に買った中古プロ
オドは15kmだった
エンジンは交換済みなのだろうか

579: 2019/12/03(火) 21:21:06.45
移動交通費コスパから始まったカブの導入で、生活コスパ見直し、衣料のワークマン、食費の業務スーパー導入で生活がずいぶん楽になった。

582: 2019/12/03(火) 21:57:53.34
>>579
衣料について、プライベートで一番着ているのは、ワークマンではないが、作業着屋やホームセンターの作業着コーナーで買ったシャツやズボン。

584: 2019/12/05(木) 17:38:12.05
>>579
一緒やで。カブのコスパの良さが、他の生活習慣にまで
伝染するよね。
おかげで貯金できてますわ。
ワイはすっかりお弁当男子や

580: 2019/12/03(火) 21:30:54.20
寿命は5年縮まった

581: 2019/12/03(火) 21:41:48.08
バイク初心者でフルバンク停車しまくってるのに元気に走ってくれるカブには感謝しかない

583: 2019/12/04(水) 17:38:04.95
ワークマンのバイク用グローブなかなかいいね
でもヒートテックで十分かな?
俺はヒメジグローブ、少し大きいけどね

585: 2019/12/05(木) 18:14:46.90
カブ信者とそうでない者は、
完全に別物・・・

586: 2019/12/06(金) 18:09:08.56
ななんと、早くもチェーン出動か?ここまでやってもまだコスパ大で、準備万端

587: 2019/12/07(土) 05:06:24.57
先月買ったけどもう飽きた
誰か13000キロの車体12万で買って

588: 2019/12/07(土) 06:37:53.09
1万キロ走ってる10を12万で個人から買う…

589: 2019/12/07(土) 16:28:06.40
2500kmしか走ってない、ほぼ新車といって差し支えないのを8万で譲り受けた俺はたぶんカチグミ

590: 2019/12/07(土) 17:27:42.31
訳あり物件では?

591: 2019/12/07(土) 20:19:22.98
……買って半年で4回もコケたのは訳アリ物件だったからか?

592: 2019/12/07(土) 21:34:28.64
カブと業務スーパー、ときどきワークマン。そんな俺流ラーツー2019冬

593: 2019/12/10(火) 14:47:09.93
アホな質問でごめん
ja10のエンジンって、何処で注文すれば良いんだ?

近所のローソンにはなかった。

594: 2019/12/10(火) 15:14:42.08
ローソンにはないよ。
Yショップにきまってるだろ

595: 2019/12/10(火) 15:18:43.57
あんがと
早速、近所のセブンで取り寄せて貰ったは・・・
すまん、マジレス頼む。

596: 2019/12/10(火) 15:58:03.61
メルカリかヤフオクだろうね

597: 2019/12/10(火) 16:02:28.19
マジレスありがとうございます

オクで気長に待つ事にしますか?

598: 2019/12/10(火) 16:03:35.12
ごめん 、中途送信です。

オークションを気長に待つ事にします。

599: 2019/12/10(火) 17:32:35.88
これはネタにマジレスしたらカッコよくなっちゃうパターンか?

600: 2019/12/10(火) 19:15:06.60
JA44のJA10Eに換装した猛者はおらんのか?

601: 2019/12/10(火) 19:38:36.67
2速発進出来なくなったエンジンに変えてもなぁ.

602: 2019/12/10(火) 22:46:08.50
10W-30Wの方が冬は調子いいね。温かくなったら10W-40Wに変える。

というオレのG2季節変化運用戦略

603: 2019/12/10(火) 23:11:31.35
カブに硬いオイルはいらない

それが俺の答えだ!

604: 2019/12/10(火) 23:24:57.02
それがこた~~~え~だ~♪

605: 2019/12/11(水) 03:46:44.02
冬場は暖気を3分もやれば調子いい
オイルを変える必要は?

606: 2019/12/11(水) 05:30:55.00
3分も暖機する暇人ならそれでいいんじゃないかな

607: 2019/12/11(水) 06:54:04.72
>>606
バカじゃない?
冬に暖気しないのは知恵遅れだからなに言ってもムダかな?

608: 2019/12/11(水) 07:24:47.86
暖気、それは労り、そして愛情。
いつもでも、一緒に走ってくれよオレのJA10という

609: 2019/12/11(水) 08:05:35.26
漢字知らない知恵遅れが何言っても無駄だろバーカw
猿以下の汚物w

暖気だってwぷっw
小学生からやり直せ低脳ID:ToOQLK+Gd

614: 2019/12/11(水) 12:04:23.57
>>609
中卒は人の失敗を徹底的に叩くな(笑)
劣等感の塊だから人を貶めた時だけ安心するんだな

610: 2019/12/11(水) 08:50:57.44
ここまで読んでわかったのは、
暖機=愛撫

こんな感じかな?

611: 2019/12/11(水) 09:58:43.68
アイドリングで延々暖機ってしないな
回転上げずにゆっくり走らせてエンジン暖める
大通りに出るまでにブレーキ、灯火類等確認
そしたら安心して全開にできるわ

612: 2019/12/11(水) 10:17:23.74
G2の10W-40Wから10W-30Wに変えた途端、アイドリングが力強くなり、坂道も力が入るようになった。冬は30、夏は40と確信した。

613: 2019/12/11(水) 11:52:07.76
ジョーンズ様の名前を唱えるとたちどころに腹痛が消えました

人民寺院

615: 2019/12/11(水) 19:46:18.81
暖機なんてしないな.
がらがらがらがら~~~~

616: 2019/12/12(木) 10:16:30.83
カムチェーンテンショナのプッシュロッドって
複数の穴あるけど、挿入の向ってあるの?分かる人居る?

617: 2019/12/12(木) 14:43:30.61
おそらく配達してる俺だけの現象だと思うが
シート内部のスポンジが減って鉄がケツ付け根を攻撃してくる

これで2回目なんだけどシートカバー外して自分でスポンジいれられるかしら?
純正で7500円もしやがる

618: 2019/12/12(木) 15:24:47.51
>>617
楽勝だよ。専用の道具さえあればね。ホチキスとホチキス抜き。俺は、スポンジの代わりに低反発の衝撃吸収を切って入れた。長距離の尻痛もなくなって嬉し楽し

619: 2019/12/12(木) 16:39:15.59
>>618
ほうほう
やってみるわ

25万のバイクにシートだけで7500もかかるとか辛いからねw

625: 2019/12/12(木) 20:39:32.97
>>617
純正のプロのシートはぺったんこすぎるのでクロスカブのシートに交換したわ.

626: 2019/12/12(木) 22:34:41.61
>>625
えっ そんなに違うの?
今日10%オフなのでモノタロウで純正頼んじゃったよw

クロスカブのシート付くんだね
もっとみんなでこういった情報を共有しよう

620: 2019/12/12(木) 17:15:18.54
『ケツの付け根』

621: 2019/12/12(木) 17:29:19.11
やめるのだ、そこは違うのだ

622: 2019/12/12(木) 19:27:38.65
ケツの付け根ってどの部位だ?

623: 2019/12/12(木) 20:06:24.02
玉袋のぎりぎりのところかな?

624: 2019/12/12(木) 20:08:48.07
けつの心配なら、自転車用のレーパン履いたほうがいいぞ

シートにクッション付けるかけつにクッションつけるかの違いだ

632: 2019/12/13(金) 21:15:12.92
>>624
やったことあるけど大して違わんかったぞ

627: 2019/12/12(木) 23:19:47.39
シートの互換性に関しては、こういう報告もあるがね。
https://ameblo.jp/akakabu59/entry-12435492499.html

628: 2019/12/13(金) 11:41:27.89
ペッタンコはいかん。

シートもオッパイも

629: 2019/12/13(金) 20:36:19.29
EDR-21取り付けたいんだけど、ユニットが大きいんだよね。
それを何とか中に仕舞い込みたいんだけど、どこか入りそうな場所ある?
書面スペースは小さすぎて入らない。

630: 2019/12/13(金) 20:38:47.82
んで!?どのシートが良いの?

631: 2019/12/13(金) 20:41:16.95
男の嗜み、カブdeソロキャン

633: 2019/12/13(金) 23:04:24.76
んで!?どのシートが良いの?

634: 2019/12/13(金) 23:32:35.47
>>633
アンタのシートが世界一だ。

635: 2019/12/14(土) 01:24:59.75
ところでGPXのPOPzよさげじゃね?

638: 2019/12/14(土) 11:55:50.77
>>635
C125の完コピだけど安いな

636: 2019/12/14(土) 02:44:12.33
リアサス取り付け部の締め付けトルク教えてくだはい

756: 2020/01/10(金) 21:11:52.06
>>636
上下29N・m

759: 2020/01/11(土) 13:51:17.67
>>756
ありがとうございます。
武川か何かのリアショックの説明書pdf見つけてその数値参考にしてましたが、正しい事が分かったので安心しました

637: 2019/12/14(土) 04:01:32.45
違いは中入れのアンコさん

639: 2019/12/14(土) 16:59:51.60
自分もオイルを10W-40から10W-30に変えてみた。
40はAZ、30はG1。
何か体感や数値に違いが出るだろうか?

669: 2019/12/24(火) 00:24:33.25
>>639だけどオイル交換後のレポート。
体感は気のせいか、エンジン音、その他の音がよく聞こえるようになった。
うるさくなったとも言える。
数値的には、燃費向上を期待したんだけど、10W-40を入れてた前回より悪化。
メイン用途は片道10kmの通勤。
まだ160kmしか走ってないため確かなことは言えないが、これといったメリットは感じられていない。
コスト、鉱物油よりも高級な合成油を入れているという気分を総合的に考えると、AZの10W-40オイルを使うのが自分にとっての正解。

640: 2019/12/15(日) 14:51:25.60
今冬に初めてG2を10W-30Wで調子が良くなったが、暖かい5月以降は-40Wに戻してまた冬に-30Wにする予定

641: 2019/12/15(日) 15:15:29.24
JA10Eはたいへんデリケートなエンジンですのでその日その日の気候に合ったオイルを使用しましょう

642: 2019/12/15(日) 21:35:08.43
発売初年度2買ったja10がようやく2万キロになりました

643: 2019/12/16(月) 07:11:18.36
>>715
4stならその値段もあり得るんじゃね?

644: 2019/12/16(月) 09:48:01.87
今日初めてエンストした!!ネンポン?
すぐ始動した。その後問題ナス

645: 2019/12/16(月) 16:12:09.41
走ってていきなり止まるというのは燃料ポンプ。クレーム対応してないのか?

646: 2019/12/17(火) 12:56:11.49
wave125のインジェクターって、JA10に流用できるかな?

647: 2019/12/17(火) 13:03:40.90
タイバイクスレで聞くがよろし

648: 2019/12/18(水) 10:01:20.24
イージス、ラーツー、ときどきソロキャン

都会の交通費までスーパーセイブしてくれるコスパの伝道師カブ、その速度がちょうどえぇ

649: 2019/12/18(水) 10:37:56.99
通勤とツーリング以外の用事では殆ど乗らんな
用があって出るときはほぼ4輪

650: 2019/12/20(金) 11:56:52.51
2週間ぶりに車体カバーをはずしたらミラーステーにカマキリの卵が…
それだけです では

651: 2019/12/20(金) 13:49:26.22
今年は大雪

そういうことだね

652: 2019/12/20(金) 16:22:04.36
カブ賢者なら他バイクで入荷困難なチェーンも準備万端、お手軽なお値段で。カブにしかできない、カプでこそできる雪道チャレンジ

653: 2019/12/20(金) 17:36:01.07
カプ

654: 2019/12/20(金) 19:28:43.08
サリーちゃんの弟はカブ。

655: 2019/12/20(金) 21:31:14.03
ガブ

656: 2019/12/21(土) 02:47:27.07
黒カブたまに見かけるけど思ったよりカッコよくないな
これぞ新感覚と思って飛びついたのだが

657: 2019/12/21(土) 05:16:09.52
カブに黒は似合わん
リトルの黒も何か変だったしな
レッグが白かったら違うのかもしれんが

658: 2019/12/21(土) 05:44:09.33
オレはカブクロだが正解。リアボックス、ウエア、全て黒にしてる。イージスリフレクト、バイカーズカッパ、つや消しマットブラックのメット、黒のシューズ、全て真っ黒クロスケ。

そう、ガブクロと一体にステルス化してる。他のカブモデルにはできないテーマJA10ブラックステルス

662: 2019/12/21(土) 09:10:20.84
夜が明けてようやく、>>658が路上でペッタンコになってるのが見つかる

659: 2019/12/21(土) 08:00:44.99
黒は夜の闇に溶け込むから他社から見えにくくて怖い

660: 2019/12/21(土) 08:05:25.56
街に溶け込み、山に溶け込む、それがステルス。そしてライトで照らされブラックのイージスリフレクトがビカット反射して車が避けるほどびびらす安全運転注意喚起をさせる。

661: 2019/12/21(土) 09:09:24.66
夜間走行中は前からなら主にヘッドライトが見えるだけ
後ろからなら主にテールランプが見えるだけで車体が
何色でもそんなに変わらない
夜間の真横からの見え方と転倒して路面に転がった時の
見えやすさは車体色で差が出そう

663: 2019/12/21(土) 09:30:43.27
車体が大きい車なら黒でステルスとかうそぶくのもわかるけど
小さいから目立たなくて事故を誘発してると言われる
バイクでステルスにしてどうすんのってのはあるよなあ
バイクだけヘッドライトの常時点灯義務化もバイクは目立たないからでしょ

664: 2019/12/21(土) 09:37:14.94
バイクも服も黒って覗き魔の人なんじゃない?

665: 2019/12/21(土) 09:40:56.66
カブ的男達の晩夏はJA10ブラックしか演出できない

666: 2019/12/21(土) 09:50:23.30
山んなかで夜に事故った場合道のすぐわきの草むらに
転がってても目立たないと発見されない

667: 2019/12/21(土) 09:54:54.05
車、バイクメーカーに黒は視認性悪くて危険だから生産やめる運動でも始めたらどうだ?w

668: 2019/12/21(土) 10:41:55.44
もうやってるよ

670: 2019/12/24(火) 15:43:15.09
オイルはもうG2 10-30が攻守最強って答えでてるやろ
G1でもええけど値段なんて変わらんし。

671: 2019/12/24(火) 19:31:09.93
プラグって何キロ交換??

672: 2019/12/24(火) 20:59:49.86
>>671
気分で良いのでは?ないかい。

680: 2019/12/29(日) 14:25:40.77
>>671
かかりが悪くなったりアイドリングでエンストしだしてからでもいいけどね
俺は1万キロはきびしいと思ってるから8千キロ前後でオイル交換する時に一緒にやってる

673: 2019/12/26(木) 20:44:55.37
JA44のO2センサーってJA10に使えるの?
JA44はセンサーとコードが一体化してて
7300円?JA10だとセンサで7300円、コードで2000円位なんだけど。
カプラーが合えばいけるかな?

674: 2019/12/26(木) 20:53:09.59
酸素センサーを掃除している記事、初めて見た。
https://blog.goo.ne.jp/c50bnv/e/e38c0e3ea0862e66e156fa5b5c841f4c

675: 2019/12/29(日) 08:27:32.28
1000キロいってないけど、明日が燃えるごみの最終日だからオイル交換やろっと。

676: 2019/12/29(日) 08:59:45.46
最初は500kmで替えろって言われなかった?!

677: 2019/12/29(日) 09:22:20.60
オイル交換がカブ長持ちの秘訣と教わった。カブのオイルやっすいから最初の3000、500キロでやってた。現在1000キロ目安で今6000

689: 2019/12/29(日) 22:02:54.40
>>677
以前に乗ってたC70は1千km~1千500kmで交換してて、今のJA10プロに乗り換えた後もしばらくはそのペースを維持。
最近は少しペースが伸びて、1千500~2000kmで交換してる。
実用レベルでは違いは感じない。

678: 2019/12/29(日) 09:29:43.35
失礼、言葉足らずでした。

通常は1000キロごとでオイル交換をしているけど、新年を迎えるからオイル交換しちゃいました。

679: 2019/12/29(日) 11:26:30.77
ワシの趣味はオイル交換だす。

681: 2019/12/29(日) 14:56:12.44
オイル交換のしすぎはドレンのネジ溝壊してエンジンおしゃかで廃車になるけどね

682: 2019/12/29(日) 15:09:49.42
>>681
その心配するならプロに頼めばいい

684: 2019/12/29(日) 16:24:49.82
>>681
アホかw

685: 2019/12/29(日) 17:13:04.54
>>681
ねじ溝壊しちゃうのは怖いね。その都度ねじとワッシャーは新品に変えとるよ。

683: 2019/12/29(日) 16:02:57.15
そこでドレンコック装着ですよ

686: 2019/12/29(日) 20:14:49.71
カブで思ってたより繊細なんだな…

687: 2019/12/29(日) 20:54:41.55
繊細なのはバイクよりもオーナーです

711: 2020/01/01(水) 07:36:51.55
>>687
真理だ!!

688: 2019/12/29(日) 21:19:34.73
カブの交換部品ってヤッスイから自分で修理交換した時のコスパってスゴいよね、最近バイク売れねぇから工賃激高

個人的には整備マニュアル激高だけど投資の価値はあると思ってる。長く乗りたいから

690: 2019/12/30(月) 08:58:59.46
整備マニュアル高いよなあ
昔は5kくらいで買えたと思うんだけど値上がりしてるかな
パーツリストは電子化してんのにマニュアルはしてないし

691: 2019/12/30(月) 09:39:36.53
>>690
パーツリストも新型だしね。
ホンダにJA10のパーツリストアップしろ!!言ったら無理言われたw

692: 2019/12/30(月) 15:44:06.67
すいません

暖気運転の前は、レベルゲージにオイルがついていなくて、5分ほど、暖気運転してレベルゲージを差すと、オイルがしっかりついてくるけども、正常なんですか?

695: 2019/12/30(月) 17:33:41.28
>>692
異常
暖気したらオイルレベルは下がる。

697: 2019/12/30(月) 19:26:01.46
誤爆ならばごめん
>>695
ありがとうございます
異常ですよね・・・やっぱ

693: 2019/12/30(月) 16:04:31.97
暖機の間中、オイルキャップ抜いてるの?

694: 2019/12/30(月) 16:25:20.64
カブのオーナーは神経質になったもんだな
鉄カブが懐かしい

696: 2019/12/30(月) 18:29:39.79
やはり、一般人で冬のエクストリームできるのはカブ

https://www.youtube.com/watch?v=N1QoXSM7R_4

698: 2019/12/30(月) 20:18:23.65
今年こそ初日の出ソロツー行きたいけど寒すぎんだよなあ

699: 2019/12/30(月) 22:21:43.25
カブ北海道ツーリング装備
ウェア紹介は7分後ぐらいから
https://www.youtube.com/watch?v=EKByjozb3xk

700: 2019/12/31(火) 07:09:32.25
JA10 MDのサービスマニュアル安いんだけど、エンジンo/h時のトルクなどの情報には普通に使えますか?
因みに角目スタンダードです。

702: 2019/12/31(火) 14:58:27.39
>>700
サービスマニアルもってるカブ整備猛者が現れるのを待つしかない。俺もMDマニュアルには手を出してない。

707: 2020/01/01(水) 00:32:11.72
>>700

>>702

>>703

愛車はJA10プロなんで買ったよ。
ノーマルでもエンジン周りのトルクは同じじゃないかな。
最初にマニュアル買ったときはノーマルにプロ用の差分がついてた。
引越しの時にどこにいったかわからなくなったので買い足した

最近は軽整備は手トルクでやってるな。エンジン開けるならトルクレンチ必須になるけど。

703: 2019/12/31(火) 22:38:27.93
>>700 おんなじタイプのタイカブの参考用に入手し、参考にしてるなぁ。。

701: 2019/12/31(火) 14:48:15.10
今年最後の給油に行ってきた。
年間走行距離10241km。年間燃費60.7km/l。
かかったガソリン代24241円。

726: 2020/01/02(木) 14:01:53.49
>>701
燃費いいですねー
自分は街乗りが主とはいえ50km切ってる
なんかコツあるのかなー
年間走行距離は同じくらいで全走行距離は6万6千km

733: 2020/01/03(金) 19:55:45.79
>>726
特別なことは何もしていません。
オイル交換、タイヤ空気圧チェック、チェーン注油を気をつけるくらい。
主な用途は片道10kmの通勤。
と思っていたけど、出勤日数考えたら、通勤以外の用途で約5千km走っているようなので、何が主な用途だか。
総走行距離は5万1千km、リコールで
エンジン交換後3枚kmのプロ。

734: 2020/01/03(金) 20:05:08.84
>>733
違う、エンジン交換したのが3万で、その後の走行距離が2万km。

704: 2019/12/31(火) 22:55:14.21
コスパ考えて、次はタイカブだな。路面も日本より悪いから耐久性も強い部品使ってそう

705: 2019/12/31(火) 22:59:58.25
>>704
つうかキーシャッターとかシートロックとかシフトインジケーターとか
基本的な部分が普通だからな。(日本仕様がしょぼ過ぎるんだが)
リミッターもないし、タイカブ快適だぞ。

706: 2019/12/31(火) 23:36:08.30
タイカブはタンデムシートがなぁ。
日本のノーマルカブ、プロ、MDのキャリアって互換性あり?
エンデュランスの丸目125カブには非常にそそられている。

708: 2020/01/01(水) 00:38:11.08
>>706
プロとMDは互換性があるよ。プロのリヤキャリアは後ろが跳ね上がってて箱とか載せにくいからMDのに交換した。
JA10系ならノーマル、プロ、MD、クロスカブで互換性があるはず
純正はモノタロウでも買えるね
ヤフオクで綺麗なのMDリヤキャリアを落としたんだけどモノタロウで新品がほぼ同じ値段がっかりした…

709: 2020/01/01(水) 01:39:11.49
>>708
ありがたやー、モノタロウですね

710: 2020/01/01(水) 07:19:09.70
ハンドルを右に切るとブレーキワイヤーが突っ張りブレーキを引きずる
ブレーキを握って右に切るとブレーキレバーが押し戻される

これは明らかに欠陥じゃね?
もしや俺のバイクだけか・・・
ブレーキワイヤーを新しいのに換えたんだけど、最初はブレーキレバーの付け根が鉄じゃなかった
新しく対応したのか、はたまた俺が違う部品頼んじゃったのか

直進は問題ないんだけどね

712: 2020/01/01(水) 11:50:03.59
>>710
全身欠陥だらけの車体に何言ってるんだ、俺なんて直ってると思って中華カブ2台買っちまったからな、
新型にさえ受け継がれてる欠陥は今更直すことは無い

713: 2020/01/01(水) 12:49:30.82
ホンダ的にはJA10は無かったことにしたい黒歴史だろうな
エンジン交換リコールとか相当な損失額だったろうし

714: 2020/01/01(水) 13:31:11.49
JA07の方がリコール件数多かったんじゃないかな
あとそもそもの耐久性も怪しいし

715: 2020/01/01(水) 19:46:18.60
やっぱなんとか単価下げて売ったらリコールだらけ、ホンダもまいるわな

ブランド価値おとしたらもともこもない。
カブにブランドとかいうとむず痒いが

716: 2020/01/01(水) 19:57:24.09
なんか、日本のバイク人口が減ってるから日本仕様だけブランド感デザインで雰囲気醸し出して高くしてるとしか思えない日本生産で。
海外生産仕様だからって性能が落ちた、品質も悪いと思えんよ。価格差酷い。

717: 2020/01/01(水) 21:02:14.41
JA10かタイカブで悩んだんだよね。110CCと125CCは大きいからね。でも、メンテナンスのことを考えたら、
近所にバイク屋があるからJA10にしたわ。

719: 2020/01/02(木) 00:34:20.96
ワシのはハンドル動かしても別にブレーキ引き摺ったりしないんじゃが……

720: 2020/01/02(木) 05:57:09.89
俺もこれと言った不具合は無い。売れ残りの最終版。
今は気にしないが、買った当初はフロントブレーキを掛けた時の「カツン」暖かくなると出る。が気になった。

721: 2020/01/02(木) 10:43:59.79
購入早々ライトが球切れした時はこの先どうなるかと思ったけどその後は3年ノントラブル継続中
フロントブレーキの音と外装のビビリ音と馬鹿トルクで締めてあるネジは仕様だと思って諦めてる

722: 2020/01/02(木) 11:49:27.25
>>721
明日焼き付く

723: 2020/01/02(木) 11:51:48.07
オイラはLEDに変えた。変換器付きのがアマゾンで2,000円代から沢山ある。注意ポイントは冷却ファンの大きさ。大きすぎるとヘッドライト内側のゴム切って、シリコン補修したりして防水処理しなくちゃならん。今じゃトップにファンが付いてるのもある。
どうしても暗くて、特に街頭がない山道とかやばかったから、変えたけど、信じられんくらい明るい。夜間かなり先まで見通せるようになった。こんなに違うとは思わんかった。もう一年以上経つけど何も問題ない。

724: 2020/01/02(木) 12:30:18.61
一見ネジが強く締めすぎのように思えるけど回り始める瞬間にピキッって
音が聞こえる気がするからロックタイトかなんかのネジ緩み防止剤
使ってるんじゃないかと思ってる

725: 2020/01/02(木) 12:39:38.69
せやで
鬼トルクは無知なバカが騒いでるだけ
普通に考えてそんな鬼トルクで閉めたら締め付けてる相手側が割れたり変形したりするかネジが切れるから

727: 2020/01/02(木) 14:06:45.47
無知はどっちなんだかワロタ
ロックタイトは振動で緩まないようにするだけで人力で外すときに固いと感じるレベルの効果はねーよw
結局強いトルクと経年で固着するから硬いのであって鬼トルク云々にロックタイトは関係ねえw

728: 2020/01/02(木) 14:21:12.80
ロックタイトでロックされて緩みにく構造のネジじゃねぇ?名前の通り

729: 2020/01/02(木) 14:41:10.04
ネジ緩み防止剤じゃなきゃ中国人工員が口に複数のネジを咥えて
それを一つ一つ取り出してはカブの組み立てに使用するとか
つまりネジが固い理由は中国人の唾液によってサビが出てるから

730: 2020/01/02(木) 17:40:08.38
明らかに規定トルクより強く締められてるよね

731: 2020/01/02(木) 17:54:50.03
中華トルクね。あれはきついわ。

732: 2020/01/03(金) 19:38:24.11
不思議なのは小さいネジがものすごく固く閉まってて苦労したから
アクスルナットを緩めるときに絶対に緩められないんじゃないかと
思ったら意外と簡単に緩められたこと

735: 2020/01/05(日) 00:30:27.89
給油するたびに走行距離と給油量で大体の燃費出してるが、
今のところ平均して59.2㎞ / Lってとこだな

737: 2020/01/05(日) 07:54:40.00
スピードメーターでスピード決めてんの?

740: 2020/01/05(日) 09:29:13.73
>>737
君は何で決めてんの?
GPSもメーターと同じようなもんだぞ

741: 2020/01/05(日) 09:31:10.17
>>740
普通『風』で決めるだろ

738: 2020/01/05(日) 08:41:59.68
僕は、『風』で決めてる

739: 2020/01/05(日) 09:17:45.12
標識の速度を超えない様にチェックしないの?

742: 2020/01/05(日) 09:34:56.15
東風のときは難しいからだめ

743: 2020/01/05(日) 13:06:36.76
メーターも見るし回りの交通のスピードも見る
当然感覚も信じる
何か一つだけでってのはニカワな

744: 2020/01/05(日) 14:03:38.63
俺は『感じる』ぜ。

748: 2020/01/06(月) 10:40:04.56
>>744
ブルース・リーみたいですね

745: 2020/01/05(日) 21:01:47.71
「能力者」ですね

746: 2020/01/05(日) 22:16:08.50
心の五感をフル活用
その割にはスタンド出しっぱなしでガッってなってるやんw

747: 2020/01/05(日) 23:48:23.53
現在のギアとエンジン音で大体これくらいって感じだなあ

749: 2020/01/06(月) 18:54:49.93
ワークマンのイージスほどカブに似合う防寒着はないな、最高ですわ

750: 2020/01/07(火) 23:25:58.90
外に駐車してるからメーターの赤が色褪せてオレンジ色になった

751: 2020/01/09(木) 16:29:58.76
黒買ったら色褪せて白になった

752: 2020/01/09(木) 17:31:08.54
んなアホな

753: 2020/01/09(木) 17:54:25.36
131774RR (ワッチョイ 7f1b-ErPi)2020/01/09(木) 17:50:41.79ID:tfub8IEv0
不必要な局面で車に抜かれるのはたしかにむかつく
しかし今までで一番むかついたのはバイクだった
たしか二車線の左車線を占有して(路側帯ではなく)
50~60kmぐらいの流れの中を走行していたら
250ccぐらいのバイクの若造がハンドル間隔
5cmぐらいで右横を抜いていった
時々見るバックミラーで気づけなかったから
走行中の車の間をヒラリヒラリすり抜けて
近づいて来たんだと思う
前を向いて走ってる時にまったくのノーマークで
いきなり右側の視界に入ってきたからぞっとした
頭が空っぽだからバイクはハンドルを取られると
転倒に直結することが理解できないらしい
こっちが危ないだけじゃなくあっちもハンドルに
なにかが当たると危ないはずなんだが、、、

754: 2020/01/09(木) 19:16:28.33
ハイもーいっちょ!

755: 2020/01/09(木) 21:18:17.29
プラグ交換してみました

757: 2020/01/10(金) 21:24:12.62
>>755
先月発売されたモトDXのルミなんちゃら配合のやつか?

758: 2020/01/11(土) 08:32:40.83
ルミちゃん、かわいいよね

760: 2020/01/11(土) 14:30:47.20
JA10-1100

JA10-1000
の、車体番号が2種類あるみたいなのですが、何処が違うのでしょうか?

761: 2020/01/11(土) 15:11:08.13
1100は燃料ポンプが対策品になってる

762: 2020/01/11(土) 15:45:42.19
ありがとうございます
その程度の差なんですね。ほっとしました。

763: 2020/01/17(金) 13:23:42.81
>>762
いやポンプ以外にも細かい部品がかなり対策されてる
そもそもその後の品番も違ったはず
1000 J型
1100 XJ型
とかだったはず

770: 2020/01/19(日) 22:58:13.55
>>762
なお鬼トルクネジは変更ない模様

764: 2020/01/17(金) 14:42:30.07
XJ型だと、耐久性が上がっていると考えてよろしいのでしょうか?

767: 2020/01/19(日) 10:00:11.92
>>764
公表されているエンジン廻りの不具合だと

不良品燃料ポンプがついている可能性がある.
→ 該当しそうな機種はみんなポンプ交換

変速機のカウンターシャフトに傷がついている可能性があって乱暴に操作すると壊れる.
→ MDとPROだけシャフトorエンジン交換

クロスの前輪の跳ね上げたドロなどでスロットルが固着する.
→ 前輪フェンダーにフラップ追加

768: 2020/01/19(日) 20:28:27.46
>>767
燃料ポンプ→交換済
カウンターシャフト→エンジン交換済
前輪フェンダー→プロだから元々装着
JA10プロの自分にスキはない

765: 2020/01/17(金) 20:33:39.30
前回のオイル交換から3000km開いちまった。
みんなごめんな

でも、オイルはそれほど汚れていなかった。

766: 2020/01/18(土) 21:31:25.74
ワークマン、ハクキン、ロンツー、ソロキャンと俺のJA10

769: 2020/01/19(日) 20:58:57.31
乗り手→新聞配達

(TOT)

771: 2020/01/20(月) 16:02:41.78
通常のカブが125ccで発売されるようになるまでJA10を大事に乗りたいわ

772: 2020/01/20(月) 22:06:04.34
エンデュランスの油温計って、現行カブ用はja10には取付できないの?

773: 2020/01/21(火) 21:15:57.75
シートの縫い目がほつれて来たから自分で張替えしたけど
社外品シートとダイソーのタッカーとマックスの6mm針で二千円ちょっと
防水シートは家にある厚手のゴミ袋を流用

774: 2020/01/21(火) 22:16:41.12
>>773
それはすぐ破れるぞ

775: 2020/01/23(木) 11:49:39.84
今更だけどJA10クロスカブのシートがおすすめ

776: 2020/01/24(金) 01:19:48.82
風防ロングって、顔に風当たらない?
メットの上通っていくんだろうか?

777: 2020/01/24(金) 19:59:34.05
ギアが入った状態でバックするとたまに
後輪がロックする
たまにでここ最近なり始めた
Nに入れてる時はこういうことなくどうしたものか

779: 2020/01/25(土) 16:02:32.45
>>777
遠心クラッチが微妙に引きずってるんじゃない?
走り出すほど繋がって無いけど微かに動力伝わって変速側をロックしてるみたいな感じ

781: 2020/01/25(土) 17:52:09.52
>>779
とりあえずクラッチ調整してみたよ。毎回なるわけじゃないので
さてどうなることやら

停車してる時、1速に入れてるとノーブレーキだと極めて微妙に動く感じがしてた
それも無くなったし何よりなんとも乗りやすくなった
経過観察してみる

780: 2020/01/25(土) 16:28:37.88
>>777
・アクセルワイヤー張りすぎて微妙にスロットル開いてる
・急に寒くなって燃調の自動調整で回転が上がってる
(エンジンが暖まるとロックしなくなったりしてない?)

を追加

778: 2020/01/24(金) 20:20:17.76
あるなぁそれ

782: 2020/01/25(土) 17:55:49.51
症状は

何かしら多分2ー3速にギア入れたままエンジンスタート

バックしながら車庫出し→ロック→立ちこけしそうに
当然、Nの時はこういうのは無し

ロックするなんて思いもつかない「不意打ち」だと
こけそうになるけど、今はロックするかもしれないと「構えてる」ので
もうロックしてもこける気はしない(´・ω:;.:...

783: 2020/01/25(土) 21:43:14.57
ニュートラル以外のポジションでエンジンを掛けるのが驚き

784: 2020/01/26(日) 00:11:28.02
クラッチ切れてるなら何速でもエンジン始動していいのよ?

788: 2020/01/26(日) 06:20:52.10
>>784
わざわざギア入れてクラッチ切ってエンジンかけるメリットって何かあるの?

785: 2020/01/26(日) 00:24:37.50
それでいてギア入れた状態でエンジン切ると
押せないのが不便

786: 2020/01/26(日) 00:48:29.14
押しがけできるからいいじゃん

787: 2020/01/26(日) 02:00:43.24
押しがけって勢いつけて押してからスパっとクラッチつなぐものと思ってたわ
カブでギア入れた状態からできるんだ知らなかった

789: 2020/01/26(日) 07:46:24.16
駐輪場まで走って行き前向き駐車でそのままエンジンストップ
ギアは入ったままエンジンスタートでバックで車庫出しGO

790: 2020/01/26(日) 10:09:39.10
そのうち壁に向かってロケットスタート

791: 2020/01/26(日) 14:37:23.09
冬だとヒジョーに10W-30Wがイイと知る

792: 2020/01/26(日) 16:51:59.69
>>791
30wは硬過ぎやしないかい?

793: 2020/01/26(日) 17:38:06.61
片道80kmの単身先からフルスロットで毎週末帰ってたので
4L 1980円というのもあって
az10w-40入れ続け4万km走行なんだけどさ
今、もうあまり乗らなくなりそれこそ月100kmくらい
今のaz無くなったらG2にするよ
az調べたら高くなってるね

803: 2020/01/27(月) 17:08:04.06
年間5000km程度の人はオイル何入れてるの?
>>793だけどG2じゃなくてG1に鞍替えするの間違い
G2は10w-40だったね

804: 2020/01/27(月) 17:09:51.88
>>803
G1使ってる。

805: 2020/01/29(水) 18:09:16.95
>>804
そうなるよね

806: 2020/01/29(水) 18:10:34.17
>>803
10W-30と10W-40がある
G2

794: 2020/01/27(月) 00:24:05.73
1年中G2の10w-40だが@都内

795: 2020/01/27(月) 09:36:41.01
ホームセンターコーナンブランドの10w-40。

796: 2020/01/27(月) 10:50:40.85
年中G2 10w-30w 
真夏でも40wはカブには重い

797: 2020/01/27(月) 11:45:19.57
>>796
30wは硬過ぎでしょ!?旧車空冷大型の真夏でも15w~20wが良いとこでしょ?

798: 2020/01/27(月) 12:15:25.21
確かに10w-40は硬すぎるね。
チェンジが引っかかるようになるし、燃費も悪化する。

799: 2020/01/27(月) 14:34:19.86
コメリの20リッター6千円の10w-30オイル
安いから1000キロ交換ついでにチェーンに油さしたり
タイヤに空気入れてる
チューブはホント空気が抜けやすい

800: 2020/01/27(月) 14:45:39.83
あれ、キャストホイール履いてる俺って人生初の勝ち組?

801: 2020/01/27(月) 14:50:26.90
昔安いオイル使ってたら、ja07のギア抜け廃車を早めてしまったようで後悔してる。今は一回目の交換からG2のみ。

802: 2020/01/27(月) 14:50:39.56
4 Lあたり1200円か
カストロールの一番安いのと変わらないな

807: 2020/01/29(水) 20:46:59.02
冬30夏40春秋混ぜる

808: 2020/01/29(水) 20:52:40.64
マジレスすると混ぜると数値の低い方になるんだってさ
10-30 500ml+10-40 500ml混ぜて入れると
性能は10-30
まあ混ぜる、いや混ざるよね
低い方が微量だと高い方に寄るんだろうね
ソースは無し

809: 2020/01/30(木) 16:44:20.90

810: 2020/02/02(日) 00:02:38.47
3速全開で60キロ位出て廣瀬ダムまで駆け上がる140号雁坂みち走るの楽しい
メーターが一気に1/4減る
大菩薩峠は少し凍結してた

811: 2020/02/05(水) 00:24:40.64
enkeeoの有線サイコン、いいぞ!
線が長いからそのまま付く

812: 2020/02/10(月) 19:44:51.43
なんかどうもカムチェーンあたりに異常がある気がする。
冷間始動時にバチバチいうのはいいとして、その後もずっと「ススススス」みたいな音がし続けてるんだよ

813: 2020/02/11(火) 06:49:03.41
https://bike-news.jp/post/159529

ちょっといいわ…なぜ10kgも軽いのかわからんけど

814: 2020/02/11(火) 07:12:36.67
>>813
かわいいね。カブのいいところをより発展させたって感じ。

815: 2020/02/11(火) 07:20:49.11

816: 2020/02/11(火) 13:08:24.25
俺は嫌いじゃないな車体で20万割るんなら考える

817: 2020/02/11(火) 16:03:49.98
気候が温暖な国のバイクが日本の冬に適応できるのかな
とはいえ選択肢が増えるのは大歓迎だね

818: 2020/02/12(水) 12:41:00.35
POPz前かごつけられないのかな

820: 2020/02/12(水) 13:52:45.05
>>818
もし付けられてもライトの位置が良くないよ。
カブのライトだって大きなカゴに荷物たくさん入れたら光遮っちゃうし。

821: 2020/02/12(水) 14:05:29.50
>>820
だよねライト
このデザインならママチャリ風に使う人もいるだろうになあ

819: 2020/02/12(水) 13:31:38.74
オサレだとは思うけどプロ乗りの俺からすると実用性なさすぎて論外

822: 2020/02/12(水) 22:43:43.73
https://www.goobike.com/smp/spread/8503403B30200109004/index.html
ここの写真からすると前かごはつけられそうだけど、たしかにヘッドライトと干渉しそうね

というか後ろの荷台もないんだな。これは困る。

823: 2020/02/13(木) 07:05:17.67
エアクリボックスの下にあるコンドームに白濁液が溜まるんだけど、このところ量が多くて気になる。
距離30km、期間三日で半分くらいになってる。
皆さんのはどうですか?

831: 2020/02/14(金) 12:21:36.15
>>823
最近オイル交換してない?
オイル量が多すぎると汁溜まるんよ

832: 2020/02/14(金) 14:49:02.48
>>831
少なくはあっても多すぎはないと思うんだけどな。
あれはブローバイガスだからオイルが関係してる可能性は高そう。
もしかすると水が混入して乳化してたりして。
一度チェックしてみるわ。
ありがとうオリゴ糖

839: 2020/02/14(金) 23:10:17.59
>>832
水の混入じゃなくて結露
ちょっと走ってを繰り返してるのが原因

840: 2020/02/15(土) 11:42:27.27
>>839
約一時間フルパワーでstop&goの繰り返し
距離は短いけどエンジンもオイルにも十分に熱が入ってるはずなんだけどな

845: 2020/02/15(土) 17:15:41.94
>>840
三日間で30km走ったって事じゃないのか

846: 2020/02/15(土) 17:51:57.59
>>845
そうなるね

824: 2020/02/13(木) 07:46:04.51
ちょい乗りばっかしてるからオイルが乳化してるんだよ

825: 2020/02/13(木) 08:41:21.18

827: 2020/02/13(木) 08:45:39.68
>>825
親切ですね

828: 2020/02/13(木) 11:18:56.43
>>825
どう考えても、イラン

829: 2020/02/13(木) 18:00:30.72
>>825
毒持ってるのは明白

826: 2020/02/13(木) 08:42:19.41
該当写真を長押ししjpg等のURLを所得するね
わざわざURL踏まないよ、、、、俺わざわざ踏んで貼ってるけど(´;ω;`)

830: 2020/02/13(木) 20:10:47.52
日本のカブはタンデムステップをスイングアームにつけてるのがあかんな.

833: 2020/02/14(金) 15:06:36.90
>>830
しかもタンデムシートはオプションというね
だったらタンデムステップもオプションでいいだろと

835: 2020/02/14(金) 20:53:19.92
>>833
メーカーが国交省に二人乗り登録するとき、ステップが必要

836: 2020/02/14(金) 20:56:08.74
>>835
シートは要らんのか
座布団でも敷いて乗れってことかな

838: 2020/02/14(金) 20:59:08.87
>>836
登録そのものにはいらないよ

834: 2020/02/14(金) 15:10:39.83
これって武漢工場製なの?

837: 2020/02/14(金) 20:58:12.67
掴まるところさえあればいいみたいな規定じゃなかったかな
ケツの心配はされてない

841: 2020/02/15(土) 12:08:42.42
そこそこ走行距離が増えてくるとクリアランスが増えてブローバイも増えてくるよ。走行40000km位の時は1ヶ月でホース一杯に貯まった。
腰下までO/Hしたら今シーズンは全く貯まらず。

842: 2020/02/15(土) 12:10:38.61
>>841
2800kmです

843: 2020/02/15(土) 12:27:16.65
>>842
その走行距離ならエンジンの摩耗は考えづらいですね。
大気中に水分が多いとか寒冷地に住んでいるとか色々な要因が絡んでいるとは思いますが。今は一番ブローバイが出やすい時期なので春先になって気温が高くなるまで様子見でしょうね。
オイルがカフェオレ色になってなければ正常に排出されてるとも言えますし。

850: 2020/02/17(月) 09:24:04.23
>>841
俺は納車から1万キロまではブローバイガスがめっちゃたまってた

それ以降一滴も出なくなった。

844: 2020/02/15(土) 13:15:17.02
カブの買い取り手が見つかったよー
所有してたのは4カ月と短かったけど
飛ばさないで乗る分には最高に楽しかった
腰痛が酷く無ければもっと乗っていたかったから残念さようなら

847: 2020/02/15(土) 17:53:12.36
>>844
また会う日まで

848: 2020/02/15(土) 18:03:17.02
会える時まで~

849: 2020/02/15(土) 19:27:08.71
別れのそのわけは話したくない~~

851: 2020/02/17(月) 15:02:44.44
オナラだと思ってキバッたら実が出たってのも、
ブローバイガスみたいなもんだよね

852: 2020/02/17(月) 15:10:16.99
>>851
おじいちゃん・・・

853: 2020/02/17(月) 18:43:27.41
今日は一瞬実かと思ったが屁のほうで安心すた

854: 2020/02/23(日) 22:41:16.38
カブでキャンピングトレーラー曳けたら、どんなに面白いか

855: 2020/02/24(月) 01:10:00.57
>>854
リヤカー引けばいいと思うよ?

857: 2020/02/24(月) 06:13:38.05
>>854
何がどう面白いんだい?

859: 2020/02/24(月) 10:21:33.35
>>854ようつべで日本一周していたカップルの動画があったよ

856: 2020/02/24(月) 05:32:14.40
チャリンコでリヤカー引いてる人いるな

858: 2020/02/24(月) 07:08:07.12
昭和の看板屋とかが改造していたよな

860: 2020/02/24(月) 11:50:21.91
いまから旅に出ます

861: 2020/02/24(月) 13:23:40.93
逝ってらっしゃい

862: 2020/02/24(月) 15:51:42.11
セカ〇ドストリートでシャツ2枚買って帰ってきました

863: 2020/02/24(月) 18:03:11.73
おめ、いい色のシャツ買ったな

868: 2020/02/29(土) 10:12:57.63
>>863
アホか?

864: 2020/02/27(木) 11:59:46.16
コロナでバスツアー禁止で旅行先ガラガラ、一人カブ移動なら安心、しかも燃費ヨシ。非常時無敵。よかったカブでとつくづく思う。飛び出そう!自由を味あおう!オレのカブで

865: 2020/02/27(木) 12:12:16.91
これが彼の最後の言葉となった。彼は株と一つになったのだ。

866: 2020/02/27(木) 19:07:37.47
向こうで会おうな~~(T_T)

867: 2020/02/27(木) 23:57:12.69
味あおう…
アジア王か!

869: 2020/02/29(土) 10:49:20.16
優しいレスにそんなこと言わなくてもいいじゃない。

870: 2020/03/01(日) 13:39:47.75
ドライブスプロケットを15Tにする時、チェーンガード?外すの?外さずつくの?キタコの買った方が良いの?

871: 2020/03/01(日) 21:49:36.71
外さずにそのまま付くよ。チェーンのコマ数もそのまま。

872: 2020/03/01(日) 21:55:27.75
>>871
ありがとう。

873: 2020/03/05(木) 23:40:44.77
俺のもとうとう来た…

ホイール回ると、シャーン シャーン シャーン 言うとるわ…

875: 2020/03/06(金) 00:07:08.23
>>873
俺のもなってるんだけど何が原因なの?

876: 2020/03/06(金) 01:00:34.32
>>875
スプロケの摩耗。
こういう時は、チェーン・スプロケをセットで交換するんだよ。

874: 2020/03/05(木) 23:41:12.08
ちなみに走行21500です。

877: 2020/03/06(金) 12:28:13.00
注油を小まめにすれば30000キロは持つよ
もっともちょっとの部分伸びや違和感でも我慢できないって人は難しいね
俺は無事に走ればいい派だから

880: 2020/03/06(金) 19:34:16.12
>>877
自分今、45000kmで給油は5000毎
リア、フロントスプロケはまだそのままで磨耗らしい磨耗ないんだけど
普通じゃないのかな?
距離走ってるけどそのうち30000kmくらいは往復200kmくらいの週末帰省分
いわゆるちょいツーリング状態

882: 2020/03/06(金) 19:51:23.20
>>880
スプロケだけ?チェーンは変えたの?
45000持ってるなら凄いことだよ
あまりギアチェンジせずに一定の速度で走る方が負担が少ないのは確かだろうね

886: 2020/03/07(土) 07:55:34.48
>>882
チェーンは1度変えたよexの1番安い1000円くらいのやつ
>あまりギアチェンジせずに一定の速度で走る
これなのかな
今は単身赴任辞めて家だから月500kmくらい
アクセル少し回して回転数合わせる名前度忘れ
そのシフトダウンするのが好きで今も昔もほぼ100%そうしてるのは関係ないかな?
後出しでごめん

878: 2020/03/06(金) 13:37:28.96
プロ配達員なんだけどチェーン交換時は強化チェーンがいいよ!
ノーマルと比べ物にならないくらい持つ

チェーン調整回数も少なくて手間もかからない
価格も安いしオススメ

879: 2020/03/06(金) 16:04:02.39
リアタイヤの減りが早すぎてチェーン調整する機会がない

888: 2020/03/07(土) 14:53:15.38
>>879
何履いてるの?

881: 2020/03/06(金) 19:35:16.64
5000毎ってチェーンの油差しね
オイル交換は2500毎

883: 2020/03/06(金) 22:07:50.11
自分もプロ。
走行距離2万km弱の車体を購入し、現在5万3千km。
買ってすぐ前スプロケを15Tに交換したが、後スプロケ、チェーンは購入時のまま。
メンテは気分次第で20W-50のエンジンオイルを差すのがメイン。
張り調整は、タイヤ交換やパンク修理の際に自然と。
張り調整だけのメンテはあまり記憶にない。

884: 2020/03/07(土) 06:48:28.23
オイル交換した時の廃油塗ってるw
飛び散ってもカバーあるしw塗らんよりはマシだろう的な

885: 2020/03/07(土) 07:28:51.26
前スプロケを15Tに、チェーンをGV420MSに交換しました
動きが非常になめらかになりました
体感できます

887: 2020/03/07(土) 12:38:22.59
旧型にヤフオクで落札した新型のスタンド付けたんだけど
グリス注入できるんだね。
ボルトが空回りしないようになってるし微妙に進化してる

ただ・・・なんでメーターに時計も配置できない
なんで燃料タンク小さい

ブレーキもディスクにしろや
装備が貧弱なくせして価格だけは高い
スズキのジクサーとかみならえや

893: 2020/03/08(日) 06:25:56.37
>>887
ビジバイに何求めてんの?

889: 2020/03/07(土) 21:43:27.87
ドリブン36T~37T付けてもチェーンカバーに当たらない?大丈夫?
ドライブ15Tにしたったけど、ドリブンで微調整してみたくなり祭り

890: 2020/03/07(土) 22:22:30.48
F17Tにすると2mmほどケースなどにあたるんだけど最初から余裕をもって作って欲しい

891: 2020/03/07(土) 22:57:12.75
フロント17丁にしたいっていうのはどういう使い方なの?
いや素朴に

892: 2020/03/07(土) 23:46:06.44
200km/h出すんじゃない?

894: 2020/03/08(日) 12:27:27.48
DIDのゴールドチェーンで下り坂バンバンにエンブレかけても伸びる気配すらない。ブレーキパッドも減らなくなった。

895: 2020/03/08(日) 16:25:09.46
新聞配達に使ってて13~17までほぼ全部試した
スピードを出すためじゃなく、配達を早く終えるために選択してるだけ

部数が多く過積載になるので力がある13Tにしたら逆に時間がかかった
ギアチェンジが多くて時間がかかるみたいだ
そんな感じで徐々に増やしていって今の所16だったかな?

加速という問題と音の問題もある
高回転だと音がうるさくなるのですぐにギアチェンしていく

部数と体重によっては17のほうが早くなるかも

897: 2020/03/09(月) 06:57:11.73
>>895
タイヤ何履いてる?
どんくらい持つ?

902: 2020/03/09(月) 22:35:06.67
>>897
タイヤは売られてるタイヤ全て試した
安いので台湾製のタイヤはいたこともあるが
大体F4000km台 R3500kmくらいかな

毎日50km走って月1の休みなので1500kmくらいか
2ヶ月ちょいで交換の感じになる

ちなみに今ボンサンていうスパイクタイヤ履いてるがFRともに2本目w
うちの会社では俺だけなので乗り方の影響大

898: 2020/03/09(月) 10:43:29.89
新聞屋はストップ&ゴーの嵐だから普通に走るより遥かに減りが早そう

899: 2020/03/09(月) 15:16:52.95
強化チェーンにしたけど全然伸びないし5万キロは使えると思う。
メンテはクレのチェーンオイルさしてるけど次からは廃オイルにしようかな

901: 2020/03/09(月) 16:41:14.06
仮に30000kmとしても
職業ライダーの人と一般ユーザーじゃ結構違ってきそうだけど