1: 2019/08/17(土) 21:57:10.75

XSR155のスレです

※次スレは>>916を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2: 2019/08/17(土) 21:58:51.27

3: 2019/08/17(土) 21:59:57.64
2

4: 2019/08/17(土) 22:41:18.45
20まで保守しないと
スレ落ちるよ。

5: 2019/08/17(土) 22:42:18.51
5VY

6: 2019/08/17(土) 22:42:40.71
4B1

7: 2019/08/17(土) 22:43:06.78
4C8

8: 2019/08/17(土) 22:44:27.39
14B

9: 2019/08/17(土) 22:44:57.81
45B

10: 2019/08/17(土) 22:45:26.79
10-10

11: 2019/08/17(土) 22:45:53.72
FZ1100

12: 2019/08/17(土) 22:46:34.69
FZ1200

13: 2019/08/17(土) 22:47:00.50
XJR1300

14: 2019/08/17(土) 22:47:51.59
バイク板って落ちたっけ
保守ありがとう

15: 2019/08/17(土) 22:47:55.27
じゅうしまつ

16: 2019/08/17(土) 22:48:09.55
15

17: 2019/08/17(土) 22:48:16.55
17

18: 2019/08/17(土) 22:48:21.72
18

19: 2019/08/17(土) 22:48:24.95
熟女

20: 2019/08/17(土) 22:48:26.57
19

21: 2019/08/17(土) 22:48:49.67
ほしゅよろ~

22: 2019/08/17(土) 22:50:40.45
カスタムベースで遊べそうだし、日本での発売期待だね。

23: 2019/08/18(日) 17:05:40.20
格好いいですね欲しい

24: 2019/08/18(日) 17:20:33.60
カッコいい
安い
燃費いい
ケチの付け所がない

25: 2019/08/18(日) 18:30:38.22
CB150 exmotionのライバル現る。

26: 2019/08/18(日) 20:48:10.52
初代スレでIP強制表示だと、
スレ過疎るよ?

27: 2019/08/18(日) 22:16:40.37

28: 2019/08/18(日) 22:18:13.00
欲しい。

29: 2019/08/19(月) 01:44:17.46
ほちい

30: 2019/08/19(月) 02:01:51.95
wmtc燃費どんだけ?

31: 2019/08/19(月) 06:19:26.46
17インチかよ
走りそうだな

32: 2019/08/19(月) 17:24:55.97
250出るならそっち選んじゃうかな…

33: 2019/08/19(月) 17:36:47.06
あえて155だから欲しぃです

34: 2019/08/19(月) 18:14:11.06
IP強制表示のスレは書き込みづらいねえ

35: 2019/08/19(月) 18:23:36.91
MT25ベースになると少なからずデザイン変わるだろうしなあ
この155のデザインが素敵なだけにちょっと困るかな

36: 2019/08/19(月) 18:38:54.18
両方出て選べたるに越した事はないかな。
RZ350カラー出たら素敵やん。

37: 2019/08/19(月) 19:55:48.85
倒立フォークはやめてほしい

38: 2019/08/19(月) 20:13:09.55
最近の流行りやししゃーない

39: 2019/08/19(月) 20:41:17.61
ぱっと見はほんと完璧
マフラーも凝っててカッコいい

40: 2019/08/19(月) 21:24:35.64
並行品のXSR155って、
日本国内で登録できるの?

41: 2019/08/19(月) 21:47:27.70
今でも輸入のR15とか走ってるから

42: 2019/08/19(月) 23:36:12.72
ウィンカーの位置も王道だよね
眉毛ウィンカー嫌いなんだよ

43: 2019/08/19(月) 23:57:04.82
R15が込み込み40万くらいだから、それより安いとして37、38万ってとこかな?

44: 2019/08/20(火) 08:05:20.20
なおシート高(略

45: 2019/08/20(火) 10:33:04.69
250なら買ってた

46: 2019/08/20(火) 14:17:08.29
SOXは輸入してくれるだろうか

47: 2019/08/20(火) 17:25:37.39
ホンダのCB125X待ちだったが悩ましいやつが出てきた

48: 2019/08/20(火) 22:43:33.30
RZ風のXSR250が出たら買うのに

49: 2019/08/21(水) 23:03:29.73
なんか普通のネイキッドだなネオ感ないよネオ感

50: 2019/08/22(木) 00:18:04.28
125も出そうな雰囲気だね。

51: 2019/08/22(木) 20:23:37.32
250出るならもうちょっと後輪後ろにして欲しい

52: 2019/08/22(木) 23:28:58.11
リヤにトップケースを付けるとテールランプが隠れそう

53: 2019/08/23(金) 08:29:40.82
そこはカスタム。純正テールランプ取っ払って
ハーレーみたいなテールランプ兼用ウインカーに交換

54: 2019/08/23(金) 12:50:29.05
125か250なら欲しいな、日本じゃ155は旨味なさすぎ

56: 2019/08/23(金) 14:43:10.36
>>54
いい加減日本の市場なんて相手されてないってことを認識しろよ
たまたま日本で使えそうな物をおこぼれで回してもらっているだけなんだから
そんなに欲しければ、オメーラがバイクブームの頃くらいに
買ってやれば済む話
買いもしない癖に文句言うな
日本で売ってもらえるだけでありがたいと思えや

58: 2019/08/23(金) 15:39:34.39
>>56
何をムキになってるの?
業界通ぶるのがかっこいいとか思ってる?
消費者が卑屈ならないかん意味がわからん

63: 2019/08/24(土) 05:55:21.56
250になると大型とあまり変わらない大きさになり30kgくらい重くなるし燃費も悪くなる

MT-25ベースだと特にフレームの形が大きく違うから好みがわかれる

税金や保険など同じなら排気量はでかい方が良いというお子ちゃま>>54にとっては155は論外なんだろうけど

55: 2019/08/23(金) 14:38:43.95
WR250のエンジン積もうぜ(無理)

57: 2019/08/23(金) 14:55:35.17
日本発売決まってるの?

59: 2019/08/23(金) 17:51:39.03
150クラスの車種で250にしろ~いう人はセンスねえなとは思う

60: 2019/08/23(金) 19:38:34.57
まあmt25の小変更で出せるから希望するきもはわかるてよ。
今は155の導入希望かなー。

61: 2019/08/24(土) 00:33:43.16
高速乗れるって旨味があるじゃん

62: 2019/08/24(土) 00:53:30.15
>>61
いや150でも高速乗れるし

64: 2019/08/24(土) 06:05:45.47
シート高が高くて軽いバイクが欲しいと思っていたので

65: 2019/08/24(土) 08:48:05.36
155ccあればミニバン並みには加速して80-100km/hで走れるからなあ

66: 2019/08/24(土) 09:19:26.55
軽いのは正義よね。
とりあえずコイツは見た目がいい。

67: 2019/08/24(土) 09:47:15.85
装備や排気量に拘るのを否定するつもりは全くないけど
やっぱりバイクは見た目重要だよね

68: 2019/08/24(土) 11:37:14.17
スクリーンは丸ライトだからいろんなのがつきそうで良さげ

69: 2019/08/24(土) 12:13:25.28
シートカラー選べると嬉しいんだけど無さそうかな

70: 2019/08/24(土) 20:11:01.05
銀色タンクのカラバリが好みすぎる何もいじる必要がない…
フルブラックも渋くていい

71: 2019/08/24(土) 22:55:17.57
見た目普通やん

72: 2019/08/25(日) 07:42:57.63
155は微妙だけど、250だったらほしいと思った。

73: 2019/08/25(日) 11:56:02.71
150ベースの250なんて軽量過ぎて高速でフラついて乗れたモンやないやん
PCX150に250エンジン積んでもバランス悪すぎるのと一緒だ

74: 2019/08/25(日) 12:00:47.94
>>73
普通に考えて250出るならYZF-R25ベースだろ

75: 2019/08/25(日) 13:50:20.85
>>73
250になると150より28kgくらい重くなるぞ

79: 2019/08/25(日) 23:00:03.63
>>75
「軽く作れよ」の在日5chさん、こんばんわ
軽く作ったCB250rが全く売れませんっ

81: 2019/08/26(月) 02:22:33.42
>>79
「こんばんは」を「こんばんわ」と書く貴方は何人ですか?

76: 2019/08/25(日) 16:28:13.25
250になって5、60万とかお前ら絶対買わないだろ

77: 2019/08/25(日) 18:57:02.40
r25が50ちょいなんだから、他のXSRの値段見れば60は安めな値段と言える

78: 2019/08/25(日) 19:34:53.45
250のツイン高回転型で高価格モデルとかいらね~

80: 2019/08/25(日) 23:56:20.22
○○になれば買う!って言ってる人はずっと買わない。

82: 2019/08/26(月) 18:59:51.44
公道の走行動画がだいぶあがってきた
なんとなくエンジンの感じがわかる

83: 2019/08/26(月) 21:15:23.79
エンジンはR15とかと基本的には同じで高回転型でしょ

84: 2019/08/26(月) 22:01:22.37
動画見てますます欲しくなったぞ~

85: 2019/08/27(火) 07:01:53.94
モスグリーンはミニタリーぽくていいな
白いラインいらね

90: 2019/08/29(木) 18:42:34.89
>>85
白いのいらないよね

86: 2019/08/27(火) 07:11:49.19
RZやXJのカラーあったら似合うかな

87: 2019/08/27(火) 16:31:49.51
並行輸入だとアフターパーツが充実しないのが難点だな。

88: 2019/08/27(火) 17:56:13.13
フルブラックのシートと純正のブラウンに変えてたらかっこ良さそう

89: 2019/08/29(木) 18:12:48.08
RZカラーの奴かっこええな。
155のまま日本で発売せんかなあ。

91: 2019/08/29(木) 19:48:25.93
タイの人が動画でタンクを叩いてるけど、金属っぽい

92: 2019/08/31(土) 12:53:39.76
こういうネオクラシック系?の250ccって他にないの?
めっちゃ好みなんだが155がなあ…

93: 2019/08/31(土) 13:05:31.50
>>92
CB250R

96: 2019/08/31(土) 15:55:05.39
>>93
あーーなるほど…
なんかあっちは最新っぽいカクカクしたデザインが微妙なんだよなぁ

103: 2019/09/01(日) 04:47:39.35
>>92
muttがあるじゃん

94: 2019/08/31(土) 14:13:44.09
250じゃないといけないという固定概念を粉砕しろ

95: 2019/08/31(土) 14:21:32.35
ヴィットピレン401を買え

97: 2019/08/31(土) 16:14:01.81
>>95
書こうとおもったらやられた
125が出るという噂はなんだったのだろうか

98: 2019/08/31(土) 21:55:16.70
だがそれがいい

99: 2019/08/31(土) 22:03:59.13
zeusがもうカフェ風にカスタムしてるんだな
https://i.imgur.com/pbomaV3.jpg
https://i.imgur.com/kMfqRhD.jpg

100: 2019/08/31(土) 22:09:36.33
155ccってことは400キロ以上は走るかね?航続距離が気になる

102: 2019/09/01(日) 00:22:58.13
>>100
MT-15とかYZF-R15がツーリングでリッター50オーバー、下手したら60近いっていうから、相当走るんじゃないかと

104: 2019/09/01(日) 08:03:13.86
>>102
サンクス、それだけ走れば十分だないいツーリングマシンになるわ

101: 2019/08/31(土) 23:21:15.61
ヤマハの2気筒250買うくらいなら
価格大差無いし320にしたほうが後々後悔しなくて良い

105: 2019/09/01(日) 19:32:04.16
ヘッドライトとテールランプがBOLT系とXSR系と互換性あるといいな
700に流用したいもので…

106: 2019/09/02(月) 07:24:31.36
心配なのはリヤサスが固いか
3人乗り対応で

107: 2019/09/02(月) 07:52:52.02
変えたらok
soxが入れるみたいやね

108: 2019/09/02(月) 09:59:32.80
>>107
その時は変えるしかないですね。
SOXが入れるんですね

109: 2019/09/02(月) 10:03:12.28
何でヤマハは日本で売らないんだ?

110: 2019/09/02(月) 11:32:41.44
155が日本で利益出る程売れると思う方がすげぇわ

112: 2019/09/02(月) 12:29:30.86
>>110
スクーターは売れるのにね

115: 2019/09/02(月) 15:01:34.98
>>110
タイでは利益出てるんだろ?
原価同じだろ?

111: 2019/09/02(月) 11:38:09.13
ジクサーが羨ましい

113: 2019/09/02(月) 13:46:54.59
>>111
ジクサーは販売店でも地味に売れてます言ってたからライバル不在で
これからも地味に売れ続けるんだろうな

114: 2019/09/02(月) 14:58:40.61
125だったら保険が安いんだっけ?

116: 2019/09/02(月) 16:06:28.68
輸送費+人件費+排ガス規制

117: 2019/09/03(火) 08:31:10.56
このフレームってさ、見た目通りの角断面パイプ?
ジクサーみたいな鉄フレームにプラカバーで覆ってるやつ?

119: 2019/09/03(火) 13:28:04.90
>>117
表側と裏側で鉄板をプレス成形して溶接して合わせてる
見えてる部分は表側で樹脂じゃないよ

118: 2019/09/03(火) 12:25:52.36
嫁さんに土下座してでも欲しい
赤白カッコいいな~

120: 2019/09/05(木) 22:14:07.56
情報ないからなかなか盛り上がらんね

121: 2019/09/06(金) 06:48:54.97
6速みたいですね。ほしい。

122: 2019/09/06(金) 13:44:16.19
リアサスはリンク式なのかな
だとしたらローダウンリンクが出そうだが
てか短足の俺のために出してくださいお願いします

125: 2019/09/06(金) 22:52:21.07
>>122
シート高は810mmあるそうだが
車体がスリムだからまたぎやすい
んじゃないかと思うよ。
めでたく国内導入となったら
プロットかどこかから
ローリンク出るでしょ

135: 2019/09/07(土) 14:24:59.99
>>125
うん、出してほしい
シングルで軽量とはいえ足つきがいいに越したことはないからね、俺の場合は

>>129
雪降っちゃってるなあ
買うのは来春以降かな

123: 2019/09/06(金) 21:31:21.02
これのイエローが出たら絶対に買う
箱付けて銭湯や買い物用に使いこなしたい

124: 2019/09/06(金) 21:42:45.38
91,500バーツ=319,219円かぁ・・・
日本だと40万円を超えるよな
以下にはならないだろうね

126: 2019/09/07(土) 01:23:02.14
燃費40km/L弱は近くありそうだしタンク10Lなら航続距離も十分だなサブに欲しいぞ

127: 2019/09/07(土) 01:54:59.26
ホンダなら出してた

128: 2019/09/07(土) 06:50:31.39
SOXとか輸入してくれないかな

129: 2019/09/07(土) 09:56:32.10
>>128
するみたいよ。初回入荷分はシルバーと赤黒で11月入荷予定だって。

130: 2019/09/07(土) 11:40:15.63
つまりヤマハは日本で売らないってことか?

131: 2019/09/07(土) 12:20:55.84
MT15だって正規では入れてないんだから当たり前だろ

132: 2019/09/07(土) 12:22:50.00
日本の排気量区分が変わらないと出ることはないだろう

133: 2019/09/07(土) 12:25:34.96
本命はCB125Xじゃ

134: 2019/09/07(土) 13:47:26.81
ジクサーも出たし売れると見越したら出すかなー?
とりあえず株主アンケートにxsr155の国内販売規模と書いとくよ。

136: 2019/09/08(日) 23:22:24.55
来春までにグリーンをゲットしたい
頼むぞSOX

137: 2019/09/09(月) 08:12:06.02
SOXの値段見て買わないだろうなこいつら、

138: 2019/09/09(月) 10:14:04.89
SOXは車体価格と乗り出し価格に結構な差があるからなぁ。

139: 2019/09/09(月) 11:57:39.17
並行輸入だと乗り出し45ってとこだろうな

140: 2019/09/10(火) 00:37:22.59
今日YSPに行くから今後の予定を聞いてみるか

141: 2019/09/12(木) 18:11:01.56
並行輸入車の乗り出し価格が高くなるのは、ぼったくりって訳でもなさそうだよ。

www.youtube.com/watch?v=ZwBspPUWKvk
10:18~12:08辺り。

142: 2019/09/13(金) 09:22:47.60
FANTIC キャバレロ125もなかなかかっこいいな
値段は倍だが

143: 2019/09/15(日) 21:40:37.58
買うとしたら初めてのバイクだしABSは付けてほしいな

144: 2019/09/15(日) 22:50:44.75
https://www.youtube.com/watch?v=qzynz1zIn8Y

125km/hも出たら十分だな

>>143
まだ買えるか分からんぞ?
それにABSはないよ

145: 2019/09/15(日) 23:20:39.96
あれ?6速ちゃうっけ?

146: 2019/09/16(月) 21:43:09.87
ttps://youtu.be/KQtaGqRtsZQ?t=211

各ギアのMax速度
1速47km 2速72km 3速98km 4速116km 5速135km 6速141km

147: 2019/09/16(月) 21:55:09.09
おお、メーター140いくか
2スト125みたいに楽しめそう

148: 2019/09/18(水) 17:07:00.03
燃費どれくらい伸びるかな

149: 2019/09/18(水) 17:19:12.13
35/Lぐらいは走って欲しいよね

150: 2019/09/24(火) 13:46:00.70
ヤングマシンでページ数使って特集してるね

151: 2019/09/24(火) 20:47:34.96

152: 2019/09/25(水) 11:56:33.49
SOXで11月入荷予定だそうだけどカフェ仕様はどうなんだろう。そこまでは無理かな。そもそもタイでもオプションのカフェ仕様はプラス10万くらいか?

153: 2019/09/26(木) 16:28:54.83

154: 2019/09/26(木) 17:04:00.80
>>153
たけえ

155: 2019/09/26(木) 18:44:42.22
>>153
40万円前半ってことは、44万8千円ってトコか

159: 2019/09/26(木) 19:48:47.21
>>153
うわぼったくり
MTやRとえらい差やな
絶対に買わんわ、終了

161: 2019/09/26(木) 22:02:57.80
>>153
乗り出し40万円前半ならまだわかる
欲しいバイクだけど車両のみでその値段なら、並行輸入のバイクにそんなお金は出せない
MT-15よりはるかに高いとかちょっとぼったくりな感は否めないな

162: 2019/09/26(木) 23:11:22.71
これに乗り出し50万は高すぎるわw

>>160 >>161
同感~

156: 2019/09/26(木) 18:44:52.60
S◯X乗り出しほぼ50万か。

157: 2019/09/26(木) 19:37:03.58
mt-125の新型きそうだし、xsr125もあるね

158: 2019/09/26(木) 19:39:23.38
50万も出して買う馬鹿いるのか!
50万出すならプラス10万出せばCB400SFの中古買えるぞ2014円式以降のモデルで

160: 2019/09/26(木) 20:22:59.70
いうてトリシティ155とかと変わらんやん

163: 2019/09/27(金) 07:11:58.49
足元見てるなぁ

164: 2019/09/27(金) 08:16:34.14
それでも買う奴がいるからね

165: 2019/09/27(金) 11:33:53.44
バロンで聞いたけど今現在は輸入予定はないってさ
でも来月の会議で話が出るかもと
ただモンキー125やZ125並みに売れないだろうとの見解でした

利益が出るなら仕入れても良いかもとYSPでも言ってたが
プレストが公式に扱わないというのは聞いた
要望があるなら売れば良いと思うんだけどね

166: 2019/09/27(金) 18:05:34.97
サポートのことまで考えたらそう簡単にはいかんのだろう
SOXは売りっぱなしだから…

167: 2019/09/27(金) 21:00:51.67
スーフォアと悩んでたけどこの価格や部品取り寄せ考えたらないな…。

168: 2019/09/27(金) 22:06:05.95
ソックスはオイル代リザーブ七万とか上乗せだっけ?

169: 2019/09/27(金) 22:27:35.86
cb150rといい正規で入ってこないのと流行らんし、アフターパーツ増えないからなー。

170: 2019/09/28(土) 00:41:25.86
プレストが扱わないというのは

実は今度の東モに








XSRの25

171: 2019/09/28(土) 01:55:30.27
>>170
オレとしては32が良いなあ

172: 2019/09/28(土) 03:48:29.85
でも売れ筋は25

173: 2019/09/28(土) 07:34:03.21
車検無きゃ32ってすごくいいんだけど、現行だと25がベストかな
ヴィットピレンとかKTMとか町中で見てると、あ、楽そう、と思えるし

174: 2019/09/29(日) 15:38:14.58
155はRZぽいのがいい
700 900はRZぽくない
ライトが茶筒みたいだし

175: 2019/10/01(火) 09:45:10.07
デルタボックス?風のフレームからよくもこんなにバランスのよいネオクラシックに仕立てたものだな
ある程度の車格があるからか
これか125ベースだとフレームと外装のバランスが悪くなるんだろうな

176: 2019/10/01(火) 12:15:18.18
タンクをネイキッド専用のにすれば出来る
250とかのYZFとMTのタンクを共有している時点で既におかしい

177: 2019/10/02(水) 07:14:34.98
155が気になって色々調べてたら、カワサキのW175を見つけたが、なんか違う・・・

179: 2019/10/02(水) 10:10:39.67

178: 2019/10/02(水) 09:32:54.25

180: 2019/10/02(水) 11:22:02.32
カワサキのは無いな

181: 2019/10/02(水) 14:22:48.86
w175は空冷OHCリヤドラムなのが今一

182: 2019/10/04(金) 15:17:08.43

184: 2019/10/04(金) 21:31:04.31
>>182
2つめのやつ
チョイノリみたいやんw

183: 2019/10/04(金) 20:21:38.93
CB190のエンジンかな
suzuki GSX150Banditも丸ライトではないけどほぼフラットシートということで。
メカはGSX-S150と同じ

185: 2019/10/04(金) 21:41:11.68
バッテリーが上がったら漕いでください
ということですね

186: 2019/10/06(日) 22:22:14.26
DC点火は押しがけしても掛からないよ、キャブでも

187: 2019/10/07(月) 13:59:08.89
SOX高いわw
さすがにこれだと無理だ
地元のバイク屋に業販で聞くだけ頼んでみたけど、送料と手数料がオンされるから止めた方が良いと連絡来た

値引き0と言うし乗り出しで30万円台じゃないと買わない

188: 2019/10/07(月) 15:45:44.04
乗り出し45超えるか~
ハンターカブと悩むな

189: 2019/10/07(月) 16:11:27.08
造りが良すぎるんだよな
正立フォーク、スチールクレードルのフレーム、空冷エンジンでいいし
155ccに速さとか高級感とか要らないから、デザインと車体のバランス
、燃費の良さだけあればいいのに

190: 2019/10/07(月) 16:57:02.51

191: 2019/10/07(月) 17:29:56.73
シルバー完売か
次回入荷グリーンコイヤー

192: 2019/10/07(月) 17:48:21.83
乗り出し50万オーバーでもシルバー初回完売か。

195: 2019/10/08(火) 12:17:14.91
>>192
>乗り出し50万オーバー

本当かよ?

193: 2019/10/08(火) 09:05:17.28
そもそも何台輸入したんだろ10台くらいかな
40ftコンテナ貸切なら100台なんて余裕で入るけどそこまでしないでしょ

194: 2019/10/08(火) 11:16:30.25
そもそもディストリビューターは
ドコが仕切ってるの?
赤男爵?

196: 2019/10/08(火) 13:17:46.05
自動車重量税  4,900円
軽自動車税   3,600円
自賠責保険2年 12,220円
任意保険     12,740円 ←年齢や等級により違う
車検登録料   20,000円 ←店によって違う
整備費用     10,000円 ←店によって違う

計         50,720円

車両代  429,000円 ←SOX参考

合計       479,720円

別途陸送代   20,000円 ←業販や通販
手数料       5,000円 ←目安です

再合計      504,720円

197: 2019/10/08(火) 13:59:28.61
乗り出し50万なら他いくよね
海外生産の小型バイクにそこまで金出せないわ

198: 2019/10/08(火) 21:26:38.84
他社250cc買えるしね。

CB150Rと同じ流れ。

199: 2019/10/09(水) 06:08:29.68
SOXの店舗間移動でも陸送代取られるの?
レッドバロンは無料だけど。

200: 2019/10/09(水) 09:01:58.20
>>199
取られる

201: 2019/10/11(金) 10:31:06.59

202: 2019/10/12(土) 17:56:22.51
地元のSOXに電話で聞いてみたんだけど「店長さんは店舗を移動しますか?」と聞くと
「数年で移動します」とのこと。俺はこの手のチェーン店が嫌い。

203: 2019/10/13(日) 13:10:16.89
現行R15を乗り出し40万弱で売ってる店が割とあるからそこまで下がったら買いたいな
俺の用途だと国内市販もありそうなジクサー250が最適解っぽいけど見た目が良すぎるから諦めきれない

204: 2019/10/14(月) 11:24:54.92

205: 2019/10/18(金) 11:49:40.94

206: 2019/10/18(金) 12:15:32.05
このバイク好きすぎる
50万でも買うわ

207: 2019/10/18(金) 12:19:47.05
ええと思いますよ
こんなセンスいいカフェレーサーをメーカーが作ってくれてると思えばお買い得だ
ショップに頼んでもこの価格以上にはなる

213: 2019/10/19(土) 08:52:36.52
>>207
カフェ仕様もSOXに入ってきてんの? ショップに頼んでもこの価格以上にはなる、ってカフェ仕様の値段発表されてるっけ?

208: 2019/10/18(金) 14:50:22.77
MT125が発表になったから、このXSR155は日本には正規で入ってこないね。

209: 2019/10/18(金) 15:03:49.56
ええい、グリーンはまだか!

210: 2019/10/18(金) 19:58:11.78
XSR250/300のこと言ってるぽいけど、動画のままのデザインが出るならパスかなー。
155のほうがいいや。

https://www.youtube.com/watch?v=agv7SyMls54

211: 2019/10/18(金) 20:44:24.33
ソックスのスタッフがまたがっている写真見て
思ったよりずっとにバランスよくてワロタ

どのメーカーもここ数年虫の顔のようなストリートファイターが
大人気と勘違いしてそればかり開発、生産しているけど
xsr155を日本で125ccで発売すればpcxまでは行かなくても
かなり売れると思うけどね

212: 2019/10/19(土) 00:00:12.46
125なら買わないな俺は
何台も持てないし自動車専用道路くらいは走れないと困る

214: 2019/10/19(土) 09:14:48.08
カフェとかスクランブラーはメーカーのコンセプトやろ

215: 2019/10/19(土) 11:58:21.89
ヤマハほんとこれ日本で売ってくれー

216: 2019/10/19(土) 17:54:47.86
R15とR25の関係みたいだな 先に155を先行させてから後出し(するなら)250を出すと
つうか日本では250一本で充分て判断になりがちだけど250だとミニバイク感が無くなるんだよなぁ

217: 2019/10/19(土) 17:59:52.44
XSR兄弟の中で155の見た目が一番好き
他は欲しいとは思わない

218: 2019/10/19(土) 19:52:51.87
155すげーいいんだけど、価格は一番のネックだよな
その金額なら、結構な割合でCB250に流れそう
足の速さは完全に負けてるからな

219: 2019/10/19(土) 21:18:08.98
おそらくXSR155は指名買いでしょうよ買う人は
迷う人はCB250ではなくモンキー125と比較をして考えるんじゃね?

220: 2019/10/20(日) 00:40:25.64
XSR250待つわ
そのうち出るだろ

230: 2019/10/21(月) 18:27:00.38
>>220
それが賢明そうだねえ。
とはいえ250が出る前に155の正規輸入すらないという未来が見えるけどw

221: 2019/10/20(日) 02:53:12.91
税込42.9万?
soxて値引きあるのかな?

222: 2019/10/20(日) 07:51:02.79
新製品や即売れする商品を値引きはしないんじゃ?
値引きするには訳があるんだよ

223: 2019/10/20(日) 07:56:59.39
今のとこSOXの寡占状態だからな
来春くらいには他の店も輸入するようになって多少値段下がるかも

224: 2019/10/20(日) 08:26:13.57
生産は追いつくのかね?

225: 2019/10/20(日) 12:10:56.93
後進国向けのバイクとしては現地価格を考えたらかなり質感高いな
国内向けの中型バイクがプアに見える

226: 2019/10/20(日) 12:14:52.46
まぁ、そろそろ日本も後進国入りだから

227: 2019/10/20(日) 20:24:34.84
YSP横浜戸塚でも取り扱い

https://youtu.be/IEuh17Uik7k

236: 2019/10/23(水) 22:49:38.93
>>227
だまされた と思ったけど YSPのチャンネル見たら動画あったわ

228: 2019/10/20(日) 21:20:00.64
グリーン裏山!

229: 2019/10/21(月) 17:04:36.72
エッエッアッハァーハァー

231: 2019/10/21(月) 18:53:56.84
250は来年発表で再来年くらいに出るだろ

232: 2019/10/21(月) 19:13:31.09
遅っ
リアルでおっさんになっちまうわ

233: 2019/10/23(水) 10:04:31.96
アフターパーツ充実するなら買うけど、様子見だな

234: 2019/10/23(水) 11:17:03.92
125で出してくれたら買うぞ

235: 2019/10/23(水) 12:43:30.19
自動車専用道路を走れないから125なら買わない

237: 2019/10/24(木) 07:17:29.04
https://twitter.com/bs_sox/status/1186937402167713792?s=21

メーター読みで燃費が49.3km/Lとな?
実燃費45km/Lいけば御の字かな。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

238: 2019/10/24(木) 08:13:32.51
XSR155を買うために貯めてきた10342円ですがカワサキから250cc直フォーが出たのでそっちを買います

239: 2019/10/24(木) 10:01:10.23
>>238
ジュースは買った?

240: 2019/10/24(木) 17:05:46.88
モーターショーでの展示は無し?

241: 2019/10/24(木) 17:31:51.26
そりゃ国内市販予定ないしな

242: 2019/10/24(木) 19:19:26.37
150のメリットはタイでハイエンドだから作りがいい。水冷DOHC、USDショック。
空冷OHC190とか175のよりずっといいわ。
コンパクトで高級感あるていうのがそそられる。

243: 2019/10/24(木) 20:15:14.16
エンジンはミナレリヤマハの125cc
汎用エンジンのボアアップ版じゃないの?

244: 2019/10/24(木) 20:21:55.11
R15のエンジンとフレーム

245: 2019/10/25(金) 14:28:08.84

246: 2019/10/25(金) 15:30:55.30
>>245
W175はキャブなんだよね
その方がFIユニット故障の心配しなくていいけど

247: 2019/10/25(金) 15:41:00.42
お前らXSR155の色は赤とシルバーどっちにする?
シルバーはシートの色がタンで格好いい
赤はクリア塗装なので光沢があって格好いい
シルバーのタンクはマットシルバーなのでタンクバックに磁石は付かないと思う
赤はクリア塗装なのでタンクバックの磁石も付く
シルバーはリヤフェンダーの色もシルバーで格好いいが赤はリヤフェンダーの色が白でなんかしらっちゃけてるというかあのリヤフェンダー白に赤いストライプを真ん中につけたら結構見栄えがすると思う

248: 2019/10/25(金) 18:48:06.46
チラシの裏にでも書いておけ

249: 2019/10/25(金) 19:06:31.24
俺はシルバーかな
700のフォレストグリーンが好きだから黒買ってタンクカバーだけ緑に塗るのもやりたいけど
たぶん予算オーバーになる

250: 2019/10/25(金) 19:45:34.92
黒以外で悩みすぎるわ
着せ替えセット出してほしい

251: 2019/10/25(金) 21:21:42.12
ミリタリー好きだから、緑一択だわ。

252: 2019/10/26(土) 11:52:34.93
goobikeに出てきた

253: 2019/10/26(土) 12:30:01.01
20万近くふっかけてほんま商売人の鏡や
こういうのを防止するためにもヤマハより国内販売を希望

254: 2019/10/26(土) 12:35:44.81
ついでに無理のない範囲でボアアップしたりしてな
どうせ125超えたら保険料一緒だし

255: 2019/10/26(土) 12:38:08.47
YSP横浜戸塚のグリーンはやく届かないかな
インプレ待ち遠しい

256: 2019/10/26(土) 16:04:43.64

257: 2019/10/26(土) 17:42:03.60
次々gooに出てくると思うよ。SOX以外も動いてる様だし期待しましょう。

乗りだし42万ぐらいなら買うかな。任意保険は別でね。

258: 2019/10/27(日) 14:42:45.49
gooにグリーン出てるね。
問い合わせしたら車両だけでも通販可能とのことだったから再考する。
どのみちメーカーの保証も認定保証も出ないからと念を押された。

259: 2019/10/28(月) 01:22:55.08
関東より関西の方が安いのは輸送費の問題か

260: 2019/10/28(月) 10:11:14.03
自分でメンテする人はやっぱりサービスマニュアルも買うの?

261: 2019/10/28(月) 13:16:29.60
>>260
場合によるかな。
バイク屋で見せてもらえるけど、このバイクだったら特に難しい所はないと思うから本は要らないかな。

262: 2019/10/28(月) 15:38:39.45
何社かまとめて問い合わせたら返事が来たけど、車両だけだと売れないとのこと。
利益が出せないんだろうね。
参考見積もりが乗り出しで50万円を超えてたわ。

車両だけ出せるところも、結局、意味不明な諸経費とか色々オンしてきた見積もりを送ってきたw
そんなもんだろうな。

263: 2019/10/28(月) 16:54:02.22
まあバイク屋も商売だからさ
ちょっと利益吹っ掛けてるように感じると想うけど、1台あたりの
利益率とか月にどれくらい売れるとか考えるとそこそこ乗っけないと
やってけないと思うよ
なのでバイクは気に入ったショップで買ってショップが消滅しないように
応援してあげてくだされ

264: 2019/10/29(火) 01:04:03.29
車もそうだけど車両本体価格だけで買えないなら最低限必要な経費込みの値段で出しておけと思うわ、余計な手間が増えるだけや

265: 2019/10/30(水) 01:36:05.91
つうかこんな趣味バイクに数万ケチケチする奴は買わない方がいい

266: 2019/10/30(水) 07:24:46.63
MT-15はなぜぶさいくなのか

267: 2019/10/30(水) 07:53:09.99
斬新なものを凡人が理解するには時間が掛かる

268: 2019/10/30(水) 12:37:09.49
mt-01みたく10年後に評価されるよ。

269: 2019/10/31(木) 08:01:18.29
MT-15は乗り出し40万弱かよSOX
インドでも売ってるから安いのか?

270: 2019/10/31(木) 10:11:47.35
>>269
オレもこれ思った。
タイだとMT-15のほうが24000円も高いのに、
日本に持ち込んだら10万以上も高くなるのが理解できん。
ちなみにインドでもXSRは販売してる。

271: 2019/10/31(木) 12:18:03.03
ある輸入代行業者に相談してるけど、もしかしたら取れるかも知れない。
調べてもらったけど現地では28万円くらいで売ってるそうだ。
現地の販売価格に船代、国内送料、手数料を足してもSOXより相当安いです。
問題は他に障害や妨害がないかどうかと言っておりました。

SOXのMT15の値段は確かにおかしい。

272: 2019/10/31(木) 20:29:21.82
>>271
別にSOX独占契約ってわけじゃないだろうから他で安く入れたらいいんじゃない?

273: 2019/10/31(木) 23:56:38.07
インド仕様のMT-15はサスが別物だから

274: 2019/11/01(金) 07:16:47.92
>>273
倒立フォークやめただけで5万10万変わらんだろw

275: 2019/11/01(金) 19:17:31.31
>>274
仕様、生産国、タイバーツ高
インドMTが現地正価20万円インドネシア倒立が27万円タイ倒立が35万円

276: 2019/11/01(金) 21:52:26.62
20馬力近くあるからシュイーンと回る音かなと思ったけど
以外と苦しそうに回る感じの音なんだよな
音だけだとMT-25の方が好み
見た目はXSR155が好み

277: 2019/11/01(金) 22:14:37.79
xsr250まちやな

278: 2019/11/01(金) 22:31:11.55
900とか700作った時点で250でも作れるんじゃねって誰でも考えそうなものだけど
何でタイに追い越されてるんだよって思うよ本当に

279: 2019/11/02(土) 05:25:01.99
ロングストロークのOHCエンジンだから
スポーツに向いたエンジンとは言えないな
乗りやすさや燃費優先

287: 2019/11/02(土) 18:51:09.43
>>279
今の今までDOHCかと思ってたわ

280: 2019/11/02(土) 08:12:58.18
馴染みのYSPの店長が前に言ってが、全国の会議でXSR250や400の話を振った人がいたらしく、その時ヤマハは出さないって言ったそうだよ。
ただカワサキが4発を出したし、何にもしないわけに行かないでしょうね。
東南アジア、欧州と排気量については日本はガラパゴスだから、微妙と言えば微妙ですね。

443: 2019/11/26(火) 14:36:35.95
>>442
>>280

281: 2019/11/02(土) 08:44:39.08
250はあるとでしょ
400は日本だけの排気量だから終わっていくと思う

282: 2019/11/02(土) 10:05:16.80
いや、250も日本独自だし

283: 2019/11/02(土) 11:15:37.15
インドネシアかどっかの区分になかったけ?

284: 2019/11/02(土) 11:27:13.49
ネット知識だが250区切りあるらしいな

285: 2019/11/02(土) 11:30:59.55
話題のZX-25Rも向こうじゃ節税マシンだそうな

286: 2019/11/02(土) 15:49:40.10
ヤマハはもうおま国なのか?

288: 2019/11/03(日) 15:28:54.36
でも考えたら低速トルクがあるロングストロークOHCでCB150Rと最高速も
同じだけ伸びるのはすごいな
CB150Rはバッテリー交換の動画見て萎えた
140出るんだったら平凡な空冷OHC250と変わらないよね
よく20PSも出るなと感心してしまう

289: 2019/11/03(日) 17:15:54.82
VVAは伊達じゃない!!

299: 2019/11/06(水) 07:19:27.88
>>298
>>289

290: 2019/11/03(日) 19:40:14.62
VVAで思い出したけど、youtubeで最高速出すある動画見てたら、
バルブ切り替わるとメーターにVVA表示出るんだよな。
そんな所に金かけんなって思ったわw

291: 2019/11/03(日) 21:28:08.74
VVAて可変カムなんだ 知らなかった

292: 2019/11/03(日) 21:48:34.66
CB150R ボア×ストローク 57.3×57.8
XSR155 ボア×ストローク 58.0×58.7

スクエアストロークじゃないの

293: 2019/11/04(月) 11:04:16.32
>>292
ほんとだ
ロングじゃなくてスクエアストロークですね

294: 2019/11/04(月) 19:13:01.46
50満でわらえるなー
飼うのはアホか

295: 2019/11/05(火) 07:23:28.19
酸っぱい葡萄

296: 2019/11/05(火) 19:48:40.87
EICMAに隠し玉でもあれば…と思ったけどなさそうだな
軽量でポジション楽でかっこよくてそこそこ安いとなるとやっぱりこれしかないか

297: 2019/11/06(水) 00:39:14.72
ほしい

298: 2019/11/06(水) 03:53:32.65
これSOHCのくせに19.3馬力もあるのか
15年前の俺のCBR150RはDOHCで18馬力なのになんか悔しい

300: 2019/11/06(水) 07:41:51.41
>>298
R15乗ってるけど
下のトルクの粘りが全然違うよ

301: 2019/11/06(水) 11:25:30.61
>>300
どっちがどういいのかわからんのだが

303: 2019/11/06(水) 14:06:45.24
>>301
あくまでも主観ね、どっちもノーマル
CBR150(2008)…5500回転以下トルクのなさがひどい、6000回転キープって感じで乗ってた
YZF_R15(2018)…4000回転でも粘る

306: 2019/11/07(木) 08:12:24.28
>>303
三個になります

302: 2019/11/06(水) 11:30:21.86
しかし15年の月日の進化はカムの本数を凌駕するのか
低速トルクはまだしもピークパワーで負けるとは
まあ可変バルブだけの違いじゃないのはわかるんだが、いやしかし納得できん
排ガス規制も遥かに厳しくなってきていると言うのに

304: 2019/11/06(水) 16:34:46.51
あーCBRとR15の比較か
てっきりR15とXSRの比較かと思った
このクラスはCBRしか乗ったことがないのでこんなもんだろと思っていたがそんなに低速トルク違うのか
乗りやすいとは思うがCBRもパワーバンドに入った時の弾ける感じは2ストのようでなかなかいいもんだけどね

305: 2019/11/06(水) 19:44:49.38
Twitterにシルバー納車した人いるね。
既にローダウンしてるみたいだし。

307: 2019/11/08(金) 10:12:53.53
>>305
赤白の人もいるね。
この2人が2人ともシートが硬いって書いてあるな。

308: 2019/11/08(金) 10:25:34.64
シートというかサスかな。それとも両方か
アジアじゃタンデムや重い荷物載せるのが当たり前だからサスもガチガチに作ってあるらしいな

309: 2019/11/09(土) 23:57:39.82
この車体で250ccは出ないんじゃない?
ホイールベース1330の250ccってninja250SLくらいっしょ

310: 2019/11/10(日) 00:51:23.05
え?xsr250出るとしたらmt-25ベースでしょ

311: 2019/11/10(日) 00:57:59.00
これの車体にセローのエンジン積んでSRX250として売ってもいいのよ

312: 2019/11/10(日) 07:57:20.27
そうだ
SRXなんて復活しねーかな
あったらいいかも

313: 2019/11/10(日) 17:19:14.12
36馬力のmt-25 エンジン積んだらクソ速そう
軽すぎて危ないか

314: 2019/11/10(日) 22:09:01.81
グーバイク見たらダダあまり状態みたいだね
ほとんど転売価格みたいなものだしげんなりなんだろうな

315: 2019/11/10(日) 22:11:40.72
それ現車なしの注文販売

316: 2019/11/10(日) 22:25:09.76
強気の値段だし春まではどうせ乗らないし
まあ様子見だわな

317: 2019/11/10(日) 22:28:32.19
DT200のエンジンを積んでSDRでも

318: 2019/11/11(月) 22:41:29.70
バイクは最低でも250ccは欲しい
150キロ以下の軽い250
160キロ超えるなら400は欲しい

319: 2019/11/12(火) 17:03:32.40
セローにでも乗ってろよ…

320: 2019/11/12(火) 21:03:05.48
セローおじさんw

321: 2019/11/12(火) 23:21:23.41
レンタル819が仕入れてくれないかな

322: 2019/11/13(水) 04:54:08.89
全然インプレ動画とか出てこないな

323: 2019/11/13(水) 06:10:32.27
>>322
島田さんのレビューまで待つしかないな

324: 2019/11/13(水) 07:08:19.29
レンタル819は正規車輛メインだからどうだろうな
現行R15のレンタルやってるとこは東京大阪にいくつかあるみたいだからそれ乗ってみようと思うけど

325: 2019/11/13(水) 19:04:16.27
レビュー動画来たね。
個人的にはもう少しカメラを下に落として、メーター周りが見えるようにしてくれたら嬉しいかな。

326: 2019/11/13(水) 19:10:08.21
配信者に言えや

327: 2019/11/13(水) 19:43:22.66
やっぱりサス、シートは固いんだな
ハンドルも思ったより低そうだ

328: 2019/11/14(木) 07:58:24.49
YSP横浜戸塚、音沙汰ないな
買ったよ報告してから10日くらいで届くとか言ってたのに

329: 2019/11/14(木) 14:32:51.90
gooバイクの店の何軒かに問い合わせしたら、実際が手元に来るまでに2週間から1ヶ月はかかると言われた。
現物が手に入るか分からないのに販売するのか・・・
まさかSOXから買ってくるんじゃないだろうなw

330: 2019/11/14(木) 14:34:31.98
並行輸入と言ってたから二ヶ月くらいかな

331: 2019/11/14(木) 18:56:00.74
この方の動画を初めて見たが知りたいことを教えてくれてる
特に夜間のヘッドライトの明るさってどのバイクでも知りたいけどなかなかそういう動画をあげてくれてる人が少ない
このXSR155のヘッドライト思っていたより明るい
前後方向は十分
ただ歩行者側の左側の路側帯方向はもう少し照らして欲しい
燃費は49km/lなら十分
ますます欲しくなった
https://www.youtube.com/watch?v=w3lOFGfYXfk

332: 2019/11/14(木) 20:32:28.20
>>331
高評価押しといた
しゃべりで出しゃばらなくて良い

333: 2019/11/15(金) 06:14:21.51
この人メインはニコ動だからな

334: 2019/11/15(金) 15:44:01.90
BGMがなければイイね増えるのに

335: 2019/11/15(金) 17:34:45.80
>>334
普段はタンクバックの中にマイクを仕込んでるけどXSR155は樹脂製のタンクでマグネット式タンクバッグが使えない関係で、今回ポケットにマイクを仕込んで録音していてガサゴソノイズが入ってると書いてあるので
その関係もあるかもね
ただBGMは無しでエンジン音やマフラー音だけでいいと思うのには賛成
ただ一点すごくいいなって思えたのは西湘バイパスで真横を緊急自動車が走行していった場面で
他の人気者だと勘違いしたあざといモトブロガーだとビックリマークとともにあのいつものひやりとした時に入れる効果音を絶対100%入れてくるところ、この人は一切スルーしてること
コメントでもスルーだし、心臓に良くないあの効果音も入れないしそこがすごくいいと思った

336: 2019/11/15(金) 18:21:09.95
ダラダラと何偉そうに…
動画の文句は配信者に言えや

337: 2019/11/15(金) 20:39:53.34
155って通勤とかソロツーには良いだろうな
400ccクラスの友達とツーリングに行くにはちとパワー不足を感じるだろう

339: 2019/11/16(土) 04:29:39.70
>>337
全然問題ないよ
俺は150でリッターSSの奴らとよくツーリング行くがだいたいいつも俺が先頭でペースを作る
SSを引き連れてるんでMAXで引っ張るんだがたまに気付くと誰もついてこれなくなってたりして申し訳なく思う

340: 2019/11/16(土) 08:21:34.74
>>339
事故には気を付けよう

341: 2019/11/16(土) 13:51:34.74
>>339
想像したら吹いたw
アリの隊長

338: 2019/11/15(金) 20:47:08.31
パワー不足とか言うレベルじゃない
SR以外の400から見たら原二バイクと同等

342: 2019/11/16(土) 14:40:46.19
メンテの件やアフターパーツ等で
国内モデルしか手を出せない
私の様なチキンの為に
これ国内正規販売しないかな?
本体35万 乗り出し40万(任意保険除く)
切ればジクサー並みとは言えないまでも
そこそこ売れそうな気がする
でも自分が買うときは色で悩みそう

343: 2019/11/16(土) 15:20:59.46
デザイン目当てで買う人は人気出過ぎても嫌だっていうジレンマもあるよね

344: 2019/11/17(日) 01:06:38.23
250になれば文句無いな
イギリスのマット・モーターサイクルズまたいな雰囲気あるし155じゃもったいないデザイン

345: 2019/11/17(日) 08:46:17.08
>>344
現行販売車(250ccクラス)でもこの手デザインの少なくなってきてるからね。

というかMT自体減ってきてる。

346: 2019/11/17(日) 08:51:11.99
もうね、メーカーも早くこのクラスにもDCTとかオートシフターとか付けようよ
大量生産して安くしてさ
ABSみたいに標準装備にしていってお願いします

348: 2019/11/17(日) 18:05:19.05
>>346
バーグマンベースのストマジ200だね

347: 2019/11/17(日) 08:52:37.17
国内正規じゃなくても、昔のR15みたいにYSPが扱ってくれるだけでも大分嬉しいんだけどな
近所で買えるしツーリング先でトラブっても安心だし

349: 2019/11/17(日) 18:25:19.34
ストマジ250が出たら買うわw

350: 2019/11/17(日) 20:03:23.32
横浜戸塚やっと来たか

351: 2019/11/17(日) 20:23:52.25
ヘッドライト、下半分点灯(ロー)ってもやっとするな…

352: 2019/11/17(日) 20:51:52.24
モヤっとはしなかったが消化不良感に覆われた
やっぱバイクは実際にそれなりの距離を走らんと何も見えて来ないわ

353: 2019/11/17(日) 23:55:35.56
質感高い 良い良い

354: 2019/11/18(月) 11:17:09.76
ヤマハ公式はYSP見習えよ

355: 2019/11/18(月) 11:51:13.23
逆輸入車扱うプレストのサイト見たけど今はR1とR6とスーパーテネレしか扱ってないのね
一時期は重慶ヤマハ製のバイクも扱ってたのに

356: 2019/11/18(月) 16:38:35.89
DCTって需要あんのかな
クラッチ操作が好きな人多いしね
俺は面倒いと思ってるけど

357: 2019/11/18(月) 19:43:31.59
タイでヨシムラのマフラーも出てるんだね
https://youtu.be/9l2_l_TWdt0

358: 2019/11/18(月) 20:36:52.03
ビジュアル&サウンドチェックきたな

359: 2019/11/18(月) 21:26:36.82
見てきた
シートが硬めで幅広で高さが高いのか
あしつきが気になるけど
尻痛には良さげ
店長はほんとに説明がうまいな プロみたい

360: 2019/11/19(火) 00:07:29.87
プロやん

361: 2019/11/19(火) 05:08:16.84
でも「イメージ」をいつも使い過ぎる

362: 2019/11/19(火) 06:03:35.42
島田さんは店長じゃないぞ

365: 2019/11/19(火) 13:36:06.57
>>362
えーそうだったんだ
てっきり店長かと思ってた

377: 2019/11/19(火) 20:08:50.22
>>365
私も店長だと思ってた
そして
紹介動画見れば見るほど
魅力的に見えてくるな~
早く次が見たい!

363: 2019/11/19(火) 08:13:57.12
XSR900のパワーに疲れたから155に乗り換えたい

364: 2019/11/19(火) 12:56:49.43
soxって値引きあるのかな?

366: 2019/11/19(火) 16:46:30.56
これそんな言うほど格好いいか?
ただのネイキッドの小さいバイクじゃん
景色に埋もれてしまうどこにでもいそうなデザイン
全く魅力感じない

368: 2019/11/19(火) 16:57:27.61
>>366がカッコいいと思うのは多分オレからするとカッコ悪い
そういうもんです

367: 2019/11/19(火) 16:54:37.61
ネオレトロってそういうもんだろ
俺はただもんじゃないぜ!みたいなバイクが欲しかったらZ400やMT-03買ってる

369: 2019/11/19(火) 16:58:33.71
俺に構わないでくれってバイクが言ってるような感じ
目立ちたくない控えめな性格な人がこういうのを選ぶんだろうな

370: 2019/11/19(火) 17:17:42.69
魅力を感じないバイクのスレ来てわざわざディスって行くって…
よっぽどヒマな人間なんだなぁ

371: 2019/11/19(火) 17:19:12.84
>>370
ヒマだから相手にしてくれよ
きみはどう思う?やっぱり控えめな性格なの?

372: 2019/11/19(火) 17:19:36.86
それともこのバイク、走ってて目立つと思うの?

373: 2019/11/19(火) 17:36:10.55
せっかくのワッチョイIPなんだし基地害はさっさとNGにしよう

374: 2019/11/19(火) 19:36:12.17
基地外www

375: 2019/11/19(火) 19:55:13.26
このバイクにでかいスクリーン付けたら
いいツアラーになりそう。

376: 2019/11/19(火) 20:05:35.50
ブラックも良いな

378: 2019/11/19(火) 20:10:29.55
モトブロガーに貸し出すってのはどうなったんだろうな
そこらへんの進捗も聞きたい

379: 2019/11/19(火) 20:46:10.47
俺は断然黒が好みだなー

380: 2019/11/19(火) 20:50:51.46
RZカラーの赤白
しかしあのタイヤのブランドは何だろ

381: 2019/11/19(火) 20:51:55.94
XSR900オーナーだが。正直に言うぞ。
これ、900、700よりかっこよくね?特にブラック。
こういう雰囲気にカスタムしたいと思ってた。
マジで。シート形状とかマジで好みだ

382: 2019/11/19(火) 20:52:44.85
鍵の位置がXSR700よりいい

383: 2019/11/19(火) 20:53:59.74
まあYSPの解説動画見ると質感はそれなりっぽいけどな
値段が値段だし当然ではあるけど

384: 2019/11/19(火) 20:55:11.90
シートめっちゃ簡単に外れるしシートだけ売ってくれるなら着せ替えしたいわ

385: 2019/11/20(水) 19:27:35.82
125で正規販売ヨロ

386: 2019/11/20(水) 19:49:17.42
この155は20psで130km/以上出るから
平凡な空冷250並みの性能が有る?
例えばエストレアとかST250あたりと
同じ位の性能?

387: 2019/11/20(水) 19:52:31.50
ヨーイ、ドンしたらセローやエストよりは速いと思う

389: 2019/11/20(水) 20:09:25.81
>>387
>>388
有難うございます。それらの代わりに買うのでも充分アリですね

388: 2019/11/20(水) 20:03:34.21
可変バルブ機構も付いてるしな
R15のインプレ見てると結構効果あるらしい

390: 2019/11/21(木) 15:27:35.64
この前奥多摩付近で初めて見た。
155とはおもわなくてみてたら、ナンバーの縁が白なので驚いたよ。

タイヤがオフチック?なのが少し残念な気がするけど、ネオクラってそーいうものなのかな?

391: 2019/11/21(木) 18:21:42.14

392: 2019/11/21(木) 18:27:30.15
画質良すぎて記事が丸々読めるな…
修正した方がいいのでは

393: 2019/11/22(金) 03:51:42.51
cb190xをベストバイとか酷い雑誌もあったもんだ

394: 2019/11/22(金) 05:46:04.27
水冷4バルブ250単気筒を造って下さい。134kgは魅力的だから是非、XSR250は単気筒でお願いします。
用途にはセローが1番近いんだが、細いシートだけ気に入らない。ケツが痛いからね。134kgなら林道も行ける。

395: 2019/11/22(金) 07:15:31.22
なんで250に拘るんだろう?
乗ってみればわかるけど良いエンジンよ

396: 2019/11/22(金) 12:53:03.36
どうせファミバイ保険使えないなら車検の無いMAXでってこと?

397: 2019/11/22(金) 13:17:33.65
そうだろうね。
維持費(税金・保険料)が同じなら、250いっぱいでないと損してる気になるのは分かる。
150クラスは乗ってみれば全然有りだと気付くんだけどね…

403: 2019/11/22(金) 18:47:22.65
>>397
高速道路はセローでギリギリと言うかエンジンが苦しそうなんだよ(´・ω・`)
同じヤマハのWR250Rだと120km/h程度迄ならアッサリ到達するんだけど..セローは80km/hからはジワジワとしか加速しない(´・ω・`)
この違いは大きいんだよ。たったの11psの差だけど80km/hから大分違う。如何しても30psは欲しい。
あと、WR250Rは川崎忍者250より速いんだから当たり前ってのは禁句な。

398: 2019/11/22(金) 15:02:39.65
https://www.youtube.com/watch?v=teLkMEJHODw


島田さん、経緯は分からないけど、これ見て接客悪いなと感じた。

399: 2019/11/22(金) 16:12:48.56
>>398
いやいや閉店時間を過ぎてから入店してるのも、どうかともうぞ。
動画から、ほんの数十分前に電話して、今から買いに行くからって感じが伝わるぞw

401: 2019/11/22(金) 17:22:25.85
>>398
これは客の方に問題があるだろ

405: 2019/11/22(金) 18:51:08.08
>>398
何が問題かさっぱりわからんw
明らかに常連客と島田さんが事前にネタ合わせした動画じゃん。
面白かったよ。
ガチだったとしても常連相手じゃないとこんな対応できないよ。

400: 2019/11/22(金) 16:23:57.46
他に人いなくて撮影しやすいからって理由でやってんのかなこれ

402: 2019/11/22(金) 17:33:22.90
››398これ最初のコンタクトで怖くなってブラウザバックしたわオチどうなったん

404: 2019/11/22(金) 18:49:45.87
WR乗りって関係ないスレでイキがるの好きだよな

406: 2019/11/22(金) 18:52:35.12
>>404
あ、俺はランッア乗りです(*^^*)

407: 2019/11/22(金) 19:05:16.14
そもそも下道メインの車種で高速の快適性求めるなよとしか

408: 2019/11/22(金) 19:22:06.19
店で座ってみた。173cmで両足半分位接地。
ストファイぽいライポジではなくかなり自然な感じ。ハンドル幅はちょい広め。
バーが遠い感じは無い。直立からほんの少し前傾。きつくはない。
座って揺すった感じではリヤサスは言うほど硬い感じ無し。
車体はほんとに軽い。250ではこの軽さは出せない。
軽くてコンパクトなのに173cmで丁度いいライポジが決まる。
質感がかなり高い。隣のw175とは雲泥の差だった。
気になるのはSOXでしか買えなくて部品調達できない点。
バロンやYSPで扱って貰いたい。

409: 2019/11/22(金) 19:51:14.19
レポ乙。

部品は調達出来ない事は無いんでない?
soxさんで現行R15車体買ったんだけど、部品の品番言えば調達してくれたし。
ただ、船便のタイミングもあって時間はかかったけど。

410: 2019/11/22(金) 19:55:27.31
>>409
すみません。日本語が悪かったです。
SOXで部品取り寄せはできるそうです。
よそではできないのではとのことでした。
SOXでR15買われたとのこと、メンテとかもSOXに出されてますか?
どんな感じですか?

412: 2019/11/22(金) 20:03:33.31
>>410
soxは店舗によりけりだろうが、評判は軒並み悪いね。
俺も買おうと思ったけど、店員のあまりのクソさに呆れて帰ってきたわ
どっか他で売らないかね

413: 2019/11/22(金) 20:17:33.69
>>412
自分も評判がいまいちなのが気になってまして。バロンも店舗次第なのは同じなんですが
平行輸入車に手を出すなら自分でメンテできないと厳しいよなぁ

416: 2019/11/22(金) 21:10:23.90
>>410
まだ初回点検・オイル交換ぐらいしかやってもらってないけど、
工賃も高くはないし、別に悪くは無いと思うよ。
soxさんに限らず、どこの店でも当たり外れはあるから
店と店員さんの雰囲気が良さそうならアリかと。

417: 2019/11/22(金) 21:32:57.62
>>416
レスどうもありがとうございます

411: 2019/11/22(金) 19:57:33.95
これシートがフラットなのがいいね。
面白そうなバイクなんだが国内正規で出してくれないと話にならない。
並行輸入としては値段が高い。
というわけでよほどのマニアでなければ手を出しづらいだろうね。

414: 2019/11/22(金) 20:33:55.97
外車は重大な故障だとバロンじゃ手に負えないからディーラー保証必須って言われてるけど
まあR15ベースならバロンでもそう困らなそうではあるよな

415: 2019/11/22(金) 20:36:11.90
まず滅多なことでは壊れないから大丈夫だよ

418: 2019/11/23(土) 02:55:45.01
ETCとかコーティングつけたとはいえ乗り出し60万とはなぁ……

422: 2019/11/23(土) 16:26:03.19
>>418
俺は60万円でもOK。同じヤマハのWR250Xなんて色々含めて80万円だぜ(´・ω・`)

419: 2019/11/23(土) 13:31:32.69
輸入の経費かかるにしても、さすがにぼったくりだわ

420: 2019/11/23(土) 14:10:14.38
Yahooショッピングにあった乗り出し46万 ポイント3-4万
今見たら売り切れてた

421: 2019/11/23(土) 14:26:17.67
通勤バイクに欲しい
丸目ヘッドライトの形状が700-900と違ってこちらの方がより好み

423: 2019/11/23(土) 16:32:26.26
https://twitter.com/fumotono/status/1197797249503219714

一瞬、ヤン車に見えたw
XSRにこれはないわw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

424: 2019/11/23(土) 17:47:00.42
シルエット的デザインは900・700よりも155のほうが良いな
関東圏より関西圏のほうが安めなのね それでも50超えると超えないとじゃ印象変わるし
セカンドにほしいと買ってメインになってしまうパターンだな

425: 2019/11/23(土) 17:53:53.91
関西のはショップ保証付いてないのもあるからよく見た方がいい

426: 2019/11/23(土) 18:49:14.51
通勤メインなので
今のZ250から2、3年後には
PCX150に乗り換えて
まったりしようかなって
漠然と考えていたのに
2、3年後には
これがそれなりの価格で
国内正規販売されて
アフターパーツも
それなりに充実している
可能性があるのか!
ヤバイな

427: 2019/11/24(日) 00:25:14.69
加速の動画が上がってる
加速と音の感じが伝わってきてよい

428: 2019/11/24(日) 13:45:19.46
実車見てきたけど、すごい良いじゃん!

細かいステーはチャチい感じあったけど、全体的な質感は思ったより全然高かった。
個人的にはブラック > オーセン > グレーかな。

オーセンティックの、赤のステッチが入ったシートが一番素敵だった。
買うならブラックの車体にオーセンのシート乗せたいなー

429: 2019/11/24(日) 15:17:59.78
125ccに+30cc..

下道メインならこれで良いと思う。高速も使う俺には大変気になるのは高速道路禁止の125ccに僅か30cc加算しただけと言う点だけ。

430: 2019/11/24(日) 18:08:45.96
soxにあったけどさっそく売約済みだったな。確かにカッコいいわ
普段の足にするバイクがこんなにカッコよかったら素敵だろうな

431: 2019/11/24(日) 21:53:05.79
なんで155ccなんだろう
タイは150越えると税金が上がるんだよね
タイは燃費にうるさい人が多いのかな

432: 2019/11/25(月) 19:33:49.73
素直に250で売り出せば良かったのに
このサイズの250だったら売れるよ

434: 2019/11/25(月) 21:18:59.43
>>432
基本的にタイ&インドネシア向けだからな。軽二輪は日本独自の規格。いっそ500cc以下を軽二輪にすれば良いのにと俺は何時も思ってるよ。

442: 2019/11/26(火) 11:35:31.96
>>432
来年あたりに発表されるでしょ

444: 2019/11/26(火) 14:37:48.83
>>442
時期セロー250用のVVT水冷4バルブ単気筒エンジンを先行搭載だね。スペックは30ps/24Nmかな?

433: 2019/11/25(月) 20:24:12.16
赤白かっこええ

435: 2019/11/25(月) 22:27:02.67
600でいいやろ

436: 2019/11/25(月) 22:42:50.79
700でいいやろ

437: 2019/11/26(火) 02:01:02.16
二輪なんて乗り手が限られてるのだから乗る人間に何台も売りつければいいだけなんだよな
その為に必要な法整備が車検の廃止とバイク&自動車保険の大幅割引
それをやれば一人3台、4台当たり前になり日本の二輪市場が活性化する

438: 2019/11/26(火) 03:19:48.64
MT-15と競合するだろうけど
外観は好みのもよるが10マソぐら差があるのか

439: 2019/11/26(火) 06:25:02.02
自動二輪の免許持って無いしヤマハには興味が無かったのだが
乗りたくなってしまった。
まずは免許だけども正式に国内で発売されると嬉しいなあ。
そしたら免許取りに行くわい。

440: 2019/11/26(火) 07:29:00.45
MT-25もtransformer顔になってしまた

441: 2019/11/26(火) 10:19:59.63
関東でも保証付き乗り出し45万円台のとこが出てきたな

445: 2019/11/26(火) 15:01:55.25
xsr900はリヤ周りがボリュームがなくて寂しい感じだけど、
これは小柄なボディだからリヤ周りもちょうどよくてかっこいい。

446: 2019/11/26(火) 17:30:32.88
ケツが跳ね上がってなくてカッコイイ
250じゃなくて155のままで国内販売して欲しい

447: 2019/11/26(火) 22:10:15.18
やっぱりコストが掛かってるんだな
CB150Exmotionとか
GSX150Banditもいいけどその上をいくわ

448: 2019/11/27(水) 01:53:04.11
Hornet160は?

449: 2019/11/27(水) 04:59:49.91
最高速は120km/hの様子です。見知らぬユーチューバーが120km/h制限の高速道路で確認して下さいました。
https://youtu.be/-RLjoN1i9Ww

常にエンジン全開は壊れそう。やはり+100ccの余裕が欲しい所ですね(´・ω・`)

451: 2019/11/27(水) 07:11:45.82
>>449
常にエンジン全開とか素人が想定する状況なら当然テストしてるから問題ない

450: 2019/11/27(水) 06:05:06.64
日本では120までしか出せないから120と言ってるだけ。
タイだと140は出てる。

452: 2019/11/27(水) 10:03:04.58
125ならファミリーバイク特約でお得なのに、ファミリーバイク特約が使えない155を選ぶ理由って125じゃ走れない道を走ることができるから?
250でいいやんと思うんだが。

453: 2019/11/27(水) 10:14:25.43
そう思うなら250ccのバイク買いなよ

454: 2019/11/27(水) 10:34:33.43
Z400RSかXSR250が出るなら当然候補に入れるんだが2021春まではほぼ出ないの確定してるしな
2台持ちは出来ないから自動車専用道路にも乗れない125はちょっと考えられない

455: 2019/11/27(水) 21:04:04.14
日本の250や400も海外では「なんて中途半端な排気量なんだ」とか思われているんだろうな

456: 2019/11/27(水) 21:31:34.14
最初から買う気ないなら
250なら~なんてレスここに書き込まなきゃいいのに
って思う

457: 2019/11/27(水) 23:16:21.19
>>456
出るかもしれないだろ。

458: 2019/11/27(水) 23:20:01.11
なら250のスレでも作ってろ

459: 2019/11/27(水) 23:22:10.33
歳とってしんどいから
150kg以下の軽いバイクが欲しいって人もいるんじゃないかな

460: 2019/11/28(木) 00:37:10.37
〇〇だったら買う→出ても結局買わない

461: 2019/11/28(木) 03:07:08.41
軽くてシート高が高いバイクがほしかったから期待してる
うちの近くで実車が見れたらいいのに

462: 2019/11/28(木) 03:53:36.16
>>461
オフ者

465: 2019/11/28(木) 04:05:18.09
>>462
今twなんだけどシート高がもうちっと高かったらなあって思ってるんだ

463: 2019/11/28(木) 03:56:52.10
等級にもよるけど車の保険にファミバイを付ける増加分と新たにバイク単体で保険に加入する金額ってそれほど変わんないよ
やってみればわかる

464: 2019/11/28(木) 04:02:29.90
乗ればわかるが150ccというサイズは俺たちのような歳食って体力なくなってきた人間にとってはまさにベストなチョイス
取り回しは楽だしパワーも目一杯使って振り回せる
街乗りが楽なのは当然としていざという時には高速も乗れる
そして何より経済的
2ストレプリカを知っている世代にしたら今の250にはどうしても魅力を感じられない
もうこれがドンピシャってのが150クラスなのさ

466: 2019/11/28(木) 04:08:35.08
そんなに足が長いのかうらやま

467: 2019/11/28(木) 04:44:53.26
オフロードバイクのWR250R→細いシートによるケツ痛と7リッターしかない燃料タンクに悩む。
林道はガソリンスタンドの無いほぼ田舎なので常にガス欠との戦いだった(´・ω・`)
XSR155の広いシート見て天国やーと思った(*^^*)

そんな俺が国内版XSRに望む事は燃料タンクは12リッターは欲しい。エンジンは最低でも25Nmは出して下さい。
パワーよりもトルクが欲しいです。

469: 2019/11/28(木) 07:15:40.96
>>467
トルク25Nmってどんだけハイスペックなの。300ccならともかく250じゃ今の排ガス規制ではまず無理でしょう。

484: 2019/11/30(土) 03:30:23.34
>>469
CRM250R乗ってましたが、最大トルクは4.0kgmですよ。250ccでも出せますよ。

487: 2019/11/30(土) 08:23:29.37
>>484
レスを期待してだと思いますが、新規に2ストで国内版XSRが出る可能性はありえませんので、無理です。

468: 2019/11/28(木) 06:21:57.81
トルクは排気量で大方決まるから250でも難しいな

470: 2019/11/28(木) 08:43:08.19
ニダボで23とかなのに出来るわけねー
そんなにトルク欲しいなら大型でも買えよ

471: 2019/11/28(木) 12:21:38.57
邪魔だからこんなんで高速になんて乗らないでくれよな頼むから

472: 2019/11/28(木) 13:01:03.07
>>471
邪魔ならさっさと抜けばいいじゃん。
それすら出来ない下手くそなの?

490: 2019/12/01(日) 16:50:33.84
>>472
横からだけど地方だと有料道路ですら片側一車線の自動車道が多い。
一台遅い車がいるだけで追い抜けないから行列できてしまう。

125cc乗ってるけどエンジンの性能以前に風や安定性でバイパスが大変だから
比較的背が高くて軽いXSR155で高速はしんどくないだろうかと思ってる。
ステップアップによさそうだしバイクで高速走ってみたいが、邪魔はしたくないもの。

491: 2019/12/01(日) 18:07:32.74

493: 2019/12/01(日) 21:00:23.03
>>492
申し訳ない、文章がわかりにくかったと思う。
そこそこ背が高くて重量の軽いXSR155だと、高速走った際にエンジン性能に問題なくても
横風や安定性の問題で流れに乗れないのではないかと懸念してた。
自分は原二で一般道でも風や路面変化にビビッて制限速度を下回る速度で走って
迷惑な渋滞作った経験があるから、>>471の言いたいこともわからなくはない。
特に片側一車線の高速道路だと後続車が追い越せないからね。

別にXSR155を否定するつもりはないし、むしろXSR155がほしいし、
行列の原因にならずにすむのなら高速走ってみたいと思ってる。
>>491が上げてくれた動画を見る感じ問題なさそうと思ってる。

496: 2019/12/01(日) 23:19:21.87
>>493
俺の意見としては…
XSR、高速の流れに乗る分には問題ないが、追い越しはキツい、と思う。

現行R15乗りだが、参考までに。
R15は6速約7000rpmで100km/h。VVAに入るのが約7200rpm(XSRは設定変わってるかも)
つまり、100km/h超えてもVVA入って無くてまだ加速の伸び代があるということ。

片側1車線の制限が大体70~80km/hだと思うけど、+20くらいの流れでも全然流せる速度。
それよりも速く走る車両も居て煽られる事もあるけど、
そんな奴は指示器出して左に寄ってやれば抜いていく。
そもそもそんな速度ならすぐ次の小渋滞に捕まるし。

ただ、試して無いけど、最高速度は135km/hぐらいかなと思うんで、
片側2車線の高速で追い越しかけるのは少しもたつく。

やっぱり軽さはあるんで、横風の影響は受けやすい方だとは思うが、
そんなぐわんぐわん揺さぶられるようではない。

こんなんでも「やっぱそれでも渋滞作っちゃうかも…」と不安が残るようなら
大人しく250かそれ以上の排気量のバイクに乗るのが良いと思うよ。

492: 2019/12/01(日) 18:16:28.68
>>490
ちょっと何が言いたいんか分からん。
要はテメェは遅いんだから高速走るな、って事?

473: 2019/11/28(木) 13:30:29.21
>>471
高速を何キロで走る気だ?

474: 2019/11/28(木) 18:15:30.80
>>473
マイカーでも90km/hくらいだし、バイクも同じかな
バイクのバイク100km/h超えたら風圧に耐えれなくなるし
エンジン音も騒がしくなるからね!!

475: 2019/11/28(木) 23:47:34.01
ninja250SLとかz250SLは車重148キロだからそっちでもええかってなる
ホイールベースも1330とxsr155変わらんし馬力は10も多いしな(SLは29馬力)

768: 2020/01/10(金) 00:03:03.52
前にもSLSL言ってる奴いたなと思ったら同じ奴だったわ>>475

476: 2019/11/28(木) 23:52:42.26
迷うくらいなら国内正規販売してたモデルの方が色々と困らないだろうな

477: 2019/11/29(金) 03:35:53.39
結局ヤマハが国内で売らんのはそういうことだろ
外国の免許やら保険やらの理由で存在してる規格物を日本に持ち込んでも意味がないと
しかし消費者からしたらデザインの問題がある

478: 2019/11/29(金) 08:10:36.13
NMAX155やトリシティ155は普通に売ってるけどな

479: 2019/11/29(金) 08:33:30.87
その辺は125のついで

480: 2019/11/29(金) 09:34:16.47
125だったら瀬戸内しまなみ海道を走れるんだよな。

481: 2019/11/29(金) 09:38:50.79
125はチャリと同じところを走らされるぞ

482: 2019/11/29(金) 11:00:34.70
>>481
そこが楽しいんだって。

483: 2019/11/29(金) 19:14:30.80
これほしいな
なんで並行のほうが可愛いの多いんだよ

485: 2019/11/30(土) 03:32:13.17
あ、Aが抜けてました(´・ω・`)
正しくはCRM250ARです。ごめんよ(´・ω・`)

486: 2019/11/30(土) 07:27:30.27
ジジイは文字も読めねぇのか

488: 2019/11/30(土) 15:43:33.91
過給器なら付けられるんじゃね? 250ccでも30~50Nm余裕じゃん。

489: 2019/11/30(土) 17:04:14.85
重量増加、価格上昇を考えると難しいかと。やるにしても違う車種からでは。
あと、加給しても250で50Nmは耐久性考えるとメーカー純正では無理でしょう。

494: 2019/12/01(日) 21:10:08.64
単線だと怖いって話はNMAX155のレビューでも見かけたな
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000951429/SortID=21078473/

495: 2019/12/01(日) 22:41:18.52
一車線の有料道路って、制限速度80キロだろ。
全然問題ないな。

502: 2019/12/02(月) 11:30:14.13
>>495
80で延々と走るつもりかよこのボケは

504: 2019/12/02(月) 12:48:28.63
>>502
制限速度っていうのはそういうことだ。
理解してないのかこの馬鹿は。

497: 2019/12/02(月) 00:09:21.86
基本的に150クラスで滅多に高速なんて乗らないだろ
たまーにどうしても乗らなくてはならなくなった時はグッと我慢して隅っこ走るしかない訳よ

498: 2019/12/02(月) 00:46:20.45
100キロ出れば何も問題ないね
みんな飛ばしすぎなんだよ
シートベルト、飲酒運転禁止が当たり前になったように速度厳守も当たり前の世の中になるのを願うわ

501: 2019/12/02(月) 08:57:06.54
>>498
仮にそんな世界になったら車種は減るし、バイク自体がなくなるかもしれんぞ

499: 2019/12/02(月) 08:45:23.83
yzf-r15メーター読み最高速度135km/hらしいね

500: 2019/12/02(月) 08:46:06.40
https://youtu.be/DGlYQAkn4_8

動画貼り忘れてた。

503: 2019/12/02(月) 11:30:43.83
うちのグラストラッカー250ccで19馬力なんだけど高速乗るよ
80くらいで流して追い越すときは120とか普通に出来るよ

505: 2019/12/02(月) 13:27:11.29
XR250BAJAに乗ってた時は最高速度115キロくらいだったが、高速も乗ったぞ。
大型トラックなんて90キロくらいしか出ないのに、いったい何を言い争っているんだと。

506: 2019/12/02(月) 20:53:48.03
飛ばしたい人はサーキットへっていう時代は、直ぐそこだよ。

507: 2019/12/02(月) 20:55:01.29
高速の制限速度は上がっていく時代やぞ

508: 2019/12/02(月) 20:57:03.70
お前らは排気量下がる歳のようだ

509: 2019/12/02(月) 21:15:44.97
ぶっ飛ばしたいなら大型買うよね。
充分だわ。

510: 2019/12/02(月) 22:04:43.58
うっかり新東名通ったらやばそう

511: 2019/12/02(月) 22:46:25.28
エンジンパワー以前にこんなショートホイールベースのバイクは落ち着きがなくて怖いだろ

512: 2019/12/03(火) 00:08:30.43
https://youtu.be/oJ0inUyGPjg

カスタムバイクだらけ
2:33カラフル
3:29タンクの色がいい
3:38フルカウル
6:07スクランブラー
7:43トロンバイク
7:51,7:56 原型とどめてない

513: 2019/12/03(火) 20:03:27.76
横浜戸塚はこの人に貸し出したのか
https://youtu.be/a1tO-gB-T5o

517: 2019/12/03(火) 22:13:01.18
>>513の実燃費は38と言ってるけど

534: 2019/12/05(木) 23:53:56.70
>>513
喋りから北関東の人かと思ってたけど南関東まで遠征?

538: 2019/12/06(金) 12:46:56.33
>>513
何故にこんなバイクの知識もない常に他人のバイクしか乗らないし
つまらない動画あげるヤツに貸したんだ?

539: 2019/12/06(金) 13:13:03.17
>>538
ハーレー乗った時にニダボのほうがコーナリングがいいとか言ってて
終わってんなあと思ったわ。あまりにも人間が小さ過ぎる

598: 2019/12/15(日) 01:22:23.28
>>513
茨城弁全開!

600: 2019/12/15(日) 09:03:25.08
>>513
155って自動車専用道路も高速も走れるよね。原二だから走れないとか言ってる

602: 2019/12/15(日) 13:59:25.13
>>600
125cc からは普通2輪で原2は124ccまでだろ

514: 2019/12/03(火) 20:09:55.06
うわ、マジ最悪

515: 2019/12/03(火) 21:24:00.57
燃費50~52km/literとか満タンで500km走れるって事かよ。俺のWR250Rは200kmも走れないのに(´・ω・`)

516: 2019/12/03(火) 22:11:21.46
燃費はジクサーより劣ると思ってから意外だわ
さっさと国内販売せい

518: 2019/12/03(火) 22:18:19.60
スレ違いだけどWR155来たわね

519: 2019/12/04(水) 07:42:23.24
>>518
シート高888mm
エンジン低速よりチューン
XTZより本格派ぽい
これまた高そうな予感

522: 2019/12/04(水) 12:55:05.14
ジクサーで燃費55くらい叩き出してウェーイして現実を見た
経験がある私だから言える。
現実的に考えよう。

航続500km以上必要なツーリングを150ccクラスのバイクで
年何回実施する?
高速道路で回しまくってようやく車の流れ乗れるがバイクを
激しく痛めつけてるってことを。
20000kmも走ればもう寿命近くなるってことを。

通勤のため?
こんなハンドル幅広で積載能力もないバイクの通勤は
原付の足元にも及ばず通勤快速には程遠いってことを。

523: 2019/12/04(水) 13:32:27.04
何が言いたいんか全く分からん

524: 2019/12/04(水) 13:37:37.91
例の動画上げてる人が言ってるけど
友人に譲ったR15はもう6万km近く走ってるってさ
ttps://ch.nicovideo.jp/fumotonoya/blomaga/ar1836422

527: 2019/12/04(水) 19:30:34.85
>>525
ハスクバーナ701smが重量とその出力が近いと思う

526: 2019/12/04(水) 18:43:14.03
誰も聞いてねえよ自分語りのアホ

528: 2019/12/04(水) 21:37:24.07
グロムぶん回しまくって20000超えたけどエンジン絶好調だわ。

529: 2019/12/05(木) 07:48:45.52
トップボックスは付くかな

530: 2019/12/05(木) 10:05:56.05

532: 2019/12/05(木) 20:04:53.44
>>530
ありがとうございます。タイのパーツメーカーみたいですね

701: 2019/12/26(木) 22:42:41.63
>>530

531: 2019/12/05(木) 17:53:16.45
島田さんとこ、シルバー入荷してるのね

533: 2019/12/05(木) 23:31:59.10
こういうエンジンを国内向けに使うことってそんなに難しいのかな

535: 2019/12/06(金) 00:37:15.70
>>533
ヤマハが気合入れて売る決断するだけじゃないの?
排気量が日本だと中途半端だから売れないとふんでるかなと。

536: 2019/12/06(金) 06:02:42.18
ヤマハセロー250ファイナルエディション来たー。
次期セローは250cc水冷単気筒4バルブVVA?
日本仕様XSR250のエンジンにも?
https://young-machine.com/2019/12/05/51680/

537: 2019/12/06(金) 10:33:50.33
価格も安いし日本版にしても金にならんのかな
いいエンジンぽいのにな…

540: 2019/12/06(金) 14:02:54.11
なんか日本語がおかしい人きてるね

541: 2019/12/06(金) 16:55:47.13
そんなことないアルニダよ。

542: 2019/12/06(金) 17:11:22.00

543: 2019/12/06(金) 18:07:26.31
メーカーさんが販売しないので転b・・・・
並行輸入屋さんのやり放題ですな

544: 2019/12/07(土) 08:52:32.06
WR155Rはさすがにリヤシート小さ目だから
サスも柔らかいのが期待できる。小さいシートの尻痛が気になるけど
こっちもいいような気がしてきた。是非国内モデル化してくださいな(できれば両方とも)
シート高は高いが乗れば縮むかな。250の本格オフは大きすぎる人にかなりよさげ。

545: 2019/12/07(土) 09:11:56.01
そもそもこのR15系の155VVAエンジンってEuro5通ってる車種ないよね
国内だとABS規制にも引っかかるし

平行物じゃなきゃ無理そう

546: 2019/12/07(土) 21:37:33.01
mt-125は出るみたいだから、ヤマハに期待かな?
Euro5は通してくるとしてもABSはもう必須なのか、、

547: 2019/12/07(土) 22:18:00.67
欧州向けYZF-R125と車体エンジン共通化したから通すつもりはあるんじゃないかな

548: 2019/12/07(土) 23:12:22.86
日本で出すときには250になってるよ

549: 2019/12/08(日) 05:40:41.10
CCBだかVVAだか知らんが所詮シングルカム
フィーリングはきっちり高回転まで力強く回りきるDOHCに勝てない

552: 2019/12/08(日) 23:52:14.90
>>549
どうした?急に。
君もしかしてDOHCの発明した人?

550: 2019/12/08(日) 07:30:26.00
XSR155買って林道走ろうと思ったけど、オフロード用フロント17インチタイヤ検索しても出て来ない(´・ω・`)

551: 2019/12/08(日) 08:12:59.26
それもうWR155Rでいいじゃん

553: 2019/12/09(月) 00:01:08.25
DOHCといえばnewCBX125fとか今出せばけっこう受けそう

554: 2019/12/09(月) 00:29:56.89
今時DOHCって名前を有り難がる人しか買わんだろ
低速トルク細くて乗りにくいし

555: 2019/12/09(月) 17:26:34.18
DOHCを誇って良いのはDRZとWRだけだよ!!!

実車見てきたけど、なかなかでかいなって思ったわ
長さが短いからまたがったらものすごいコンパクト性なんだけど
アジアンバイクとしては質感も良かった
XTZやGSR250みたいなパチモン感はなかった

556: 2019/12/09(月) 18:45:45.17
高速は左車線巡航なら平気かな?

557: 2019/12/09(月) 19:01:37.08
高速の左車線巡航は当たり前ですけど。

561: 2019/12/09(月) 20:27:06.09
>>557
右で巡航とか一言も言ってないが
アスペかな

558: 2019/12/09(月) 19:06:48.67
youtubeの動画みてるかぎりは、90~100km/h巡航バイクかなあと
オーナーのインプレが聞きたいところだな

559: 2019/12/09(月) 19:09:11.64
言いたい事は分かるやろ。いちいち絡むな

560: 2019/12/09(月) 20:25:50.47
丸ライトなら旭風防がつきそう

562: 2019/12/09(月) 22:03:00.54
myブロンコが逝きそうになってる中とても魅力的なバイクだ
ソックス行って見てきたけど黒がよいなー

563: 2019/12/09(月) 22:29:05.43
多色よりも黒とか緑?色いいよね

564: 2019/12/10(火) 08:00:42.79
そもそも遅ければ相手が勝手に抜いていくんだから平気もくそもない

565: 2019/12/10(火) 14:31:19.45
全くだ。質問がバカすぎる。

566: 2019/12/10(火) 22:46:57.58
MT-15の詳細動画を見て、XSRとの価格差に納得

567: 2019/12/10(火) 22:53:19.69
MT15ってしょぼかったっけ

568: 2019/12/10(火) 23:33:17.05
現地価格はそんなに変わらなかっただろ

570: 2019/12/10(火) 23:57:41.48
>>568
あれ、このMT-15はXSR155より高いじゃないかと思ってみたら
これは倒立フォークがついてるのか
https://www.yamaha-motor.co.id/products/category/naked-bike/
YSPの平行のMT-15は正立フォーク
でもあまり現地価格は違わなさそうですね
YSPの動画で見るとXSRより質感が低く感じる

569: 2019/12/10(火) 23:43:23.02
何で格下のMT125がフロント倒立サスにラジアルマウントブレーキなのにMT15は正立サス&通常ブレーキなの?
https://i.imgur.com/F9Tpdxr.jpg

571: 2019/12/11(水) 00:48:17.58
>>569
125はヨーロッパの自動車免許で乗れる原付みたいな位置で
そこの人向けに豪華な装備で販売しているから

572: 2019/12/11(水) 01:30:17.70
つか250ccだって高速は
90~100キロ巡航だろ
気にするな
400ccでも車種によっては90~100キロで巡航してるよ
高速なんてそんなもん

573: 2019/12/11(水) 10:15:33.72
つかカウルない車種なら大排気量でも自然と100km/h辺りに落ち着くだろ

574: 2019/12/11(水) 13:25:31.43
倒立だから性能が良いって訳じゃないしなあ・・・
見た目はかっこいいけど・・・・

俺は正立車種しかのったことねえや

575: 2019/12/11(水) 13:44:00.84
倒立はオイルが垂れてきたりする?

576: 2019/12/11(水) 16:40:02.32
正立でもギャップ拾うたびに吹き出したりしないんだから倒立も漏れたりしないよw

といってもどっちが漏れる可能性高いカツったら倒立だけど
オンロードでは気にするレベルじゃないはずだ

577: 2019/12/11(水) 22:52:53.30
>>576
ありがとうございます!

578: 2019/12/12(木) 10:10:13.68
250が良いって思ってたけど155の燃費も魅力的だわ…

579: 2019/12/12(木) 13:19:26.77
普通に45あたりまで出るからねえ

580: 2019/12/12(木) 13:56:35.48
燃費はコストというより航続距離に効くからいいよねぇ
CB400SFとかよりワンタンクで走りそう。

581: 2019/12/12(木) 18:18:17.68
高速も90キロ巡航がキツくなければ十分だな

582: 2019/12/12(木) 20:47:48.92
アジアのストンダードになってるならこの排気量が一番効率いいのかもな

583: 2019/12/13(金) 23:52:33.94
東南アジアは中心部の渋滞が半端ない?からすり抜け重視なのかなと
タイバイクも細身のが多いよね
CBR150とか LS125Rとか

584: 2019/12/14(土) 00:46:00.46
ワイのz250slもリッター36くらい走るで
高速なら40超え

585: 2019/12/14(土) 00:46:55.20
150の高速ってやっぱ250より遥かにきつい?

586: 2019/12/14(土) 01:32:54.53
250もキツいっちゃキツいし、そんな大きく変わらない。
排気量だけ見ると約6割だしキツそうに感じるけども。

587: 2019/12/14(土) 06:35:55.88
さすがにそんなに変わらないは肯定的に見過ぎ

588: 2019/12/14(土) 08:56:12.92
問題は、追い越しだけ。

589: 2019/12/14(土) 10:57:26.16
250だとVTR-Fは脚が窮屈 versys250は重くてトルク不足 ninja/R25は前傾きつい
 Vstも重い MTはデザインが
CB250Rはライポジが△
ゆったりポジでいいエンジンで軽くてかっこいいのが無い

XSR155はゆったりポジでいいエンジンで軽くてかっこいい

605: 2019/12/15(日) 18:09:57.49
>>589
それだと中古しかないけどYBR250でいいような気がする。

606: 2019/12/15(日) 18:43:44.15
>>605
YBR250はYBR125やSPの大きくなったバイクで、ライポジは楽で良さそうですね

590: 2019/12/14(土) 11:09:57.29
どんなクソ雑魚人間や
車でも乗っとけハゲ

591: 2019/12/14(土) 11:14:03.85
ハゲは言い過ぎやけど、それストライクゾーン狭すぎやろ、とは思う。
他何にも乗れないやん

592: 2019/12/14(土) 11:15:45.91
俺もそんな感じ
CB250RをアップハンにするかXSR155かってとこだな
ポジションは楽じゃないと乗れないし好みじゃない見た目のバイクに大金は払いたくない

593: 2019/12/14(土) 12:54:12.14
ネックは金額だな

594: 2019/12/14(土) 14:42:23.49
42万だっけ
mt-15は現地価格と変わらないっぽいのに

595: 2019/12/14(土) 17:40:12.83
倒立と正立のmt15でごっちゃになってるの居そう

596: 2019/12/14(土) 19:10:19.55
XSR155のエンジン250ccが出れば解決する話

599: 2019/12/15(日) 01:33:48.39
>>596
うむ、正にその通り。

597: 2019/12/14(土) 20:07:04.15
日本のバイク市場が冷え冷えなのが一番の悲劇だろ

601: 2019/12/15(日) 12:45:28.20
純正装着タイヤ、GP-210っぽいけど
なんだろう

603: 2019/12/15(日) 15:44:12.69
YSPから車両まで借りてるのにその認識やべえなって話だろ

604: 2019/12/15(日) 15:47:50.04
燃費よくてそこそこ力強く走れそうなこの155エンジンに乗ってみたい
R15,MT15に比べて車体は好みだし
でもなぜ高い…

607: 2019/12/16(月) 13:03:02.65

608: 2019/12/16(月) 13:11:58.51
>>607
誤爆です。失礼いたしました!

609: 2019/12/17(火) 10:13:54.40
CBF190TR
スクランブラータイプのネオクラシック。

https://bs-sox.com/buy/detail/202002010003

610: 2019/12/17(火) 10:33:24.92
>>609
中国産

613: 2019/12/17(火) 12:02:17.19
>>609
cb125Rより良い感じだな

616: 2019/12/18(水) 08:04:34.15
>>609
ヤマハでもホンダでもスズキでもいいからこれくらいの感じで
ドカのスクランブラーに近いポジションの250出さねーかな
高すぎず低すぎず、近すぎず遠すぎずの街乗りメインたまに高速
だと最強のポジションなんだよなー

619: 2019/12/18(水) 11:43:49.02
>>616
ホンダがcb250rrの2気筒エンジン使いまわして出さないかなって期待してたわ。
まあxsr155の見た目が好みだからとりあえずバロンあたりが入れてくれたら買うわ

624: 2019/12/19(木) 02:12:24.84
>>616
250のスクランブラー欲しいな
出せば売れると思うし
レブル500ベースのスクランブラーは出るらしいから250も出るかもしれないな

611: 2019/12/17(火) 10:38:12.16
そんなんわざわざ言わんでも分かるわ

612: 2019/12/17(火) 11:54:38.18
WR155欲しい

614: 2019/12/17(火) 12:06:04.13
実物見て来たけど質感高い
足付きは身長168で両足土踏まずまでベッタリ
気になったのはブレーキキャリパーくらいかなグロムと同じサイズのキャリパーだった

629: 2019/12/19(木) 12:01:11.99
>>614
土踏まずまでベッタリってことは
かなりの扁平足だなあと思った

615: 2019/12/18(水) 00:24:21.09
250ccだとmt-25ベースになっちゃいそうだよな
このサイズ感で250ccってのが良いのにな

617: 2019/12/18(水) 10:24:51.51
この車重なら敢えて排気量の小さい155㏄を買う意味が分からない
普通に250㏄のCB250Rでも買えば良い

618: 2019/12/18(水) 11:11:55.15
燃費

620: 2019/12/18(水) 14:03:21.64
バロン待ちせんでもSOXでもう入ってんだからそっちで買えば良いじゃナイスか

621: 2019/12/18(水) 14:13:56.75
ヤマハが正規で売る事は無さそう?

622: 2019/12/18(水) 14:21:40.29
買うポイントは排気量じゃないからなぁ
気に入ったバイクがたまたま155だっただけで
小型から大型乗っててもこの小ぶりなデザインが気に入った訳で

623: 2019/12/18(水) 20:38:08.22
高速走ってる動画見たけど普通に走れてそうだしあんま気にしないな

625: 2019/12/19(木) 05:52:15.64
日本だとXSR250は2気筒になりそうで嫌だよな(´・ω・`)
軽いのが良いんだからXSR250は単気筒で出して下さいな。
このXSR155のボアストを68×68に替えるだけで良いです。

626: 2019/12/19(木) 05:59:18.22
簡単に言ってくれるぜ

627: 2019/12/19(木) 06:00:41.55
安心しろ、250も400も出ないから

628: 2019/12/19(木) 08:47:21.01
大きいサイズのXSR買うなら700でいい

630: 2019/12/19(木) 13:29:45.33
うん、出ないな
今乗ってるバイクを大事に乗ろうぜ

631: 2019/12/19(木) 20:28:16.21
足短め小林ゆききたーーーーーー!
https://www.youtube.com/watch?v=63d1MftVB00

632: 2019/12/19(木) 21:39:23.24
そういえばタイ人ってデカいんか?

633: 2019/12/19(木) 21:40:56.27
なんでみんなセローより低いバイクで足つき気にするんだ?840-850mmより低けりゃ不安定なことないだろって思うが

634: 2019/12/19(木) 21:54:01.20
セローのシート高なんてはガバガバやんけ

635: 2019/12/19(木) 22:00:41.12
オフ車より幅広シートだし沈まないから
セローよりずっと脚付き悪いんじゃない?

636: 2019/12/19(木) 22:06:18.09
でもさーXSR900でも不安定にならんじゃろ?
それより低くて小さい155の足つき気にするのはどうかと思うよ?
スペックの1つである以上、検証するのはいいけど気にする箇所じゃないだろ?って思うんだが
XSRは普通に背の低い女子でも乗ってるしさ

637: 2019/12/19(木) 22:30:40.16

638: 2019/12/19(木) 22:36:48.25
しかしあれだな、片足では不安って人もいるし、両足ついてこその足つきって人もいるだろうから
足つき性が気になるってのは当然かもしれんなあ
足突かないよりはついた方が安定するのは確かだし

639: 2019/12/19(木) 23:07:07.81
タイ人は基本的に日本人より小柄だな

640: 2019/12/19(木) 23:10:01.81
上の方で両足土踏まずまでべったりって書いてる人いたから大丈夫だろ

641: 2019/12/20(金) 01:18:17.61
ここ買ったやついねーじゃん
みんな正規販売待ちなの?

642: 2019/12/20(金) 01:22:27.67
どうせ雪降ったら乗れないし
3月まではのんびり考えてるよ

643: 2019/12/20(金) 02:46:03.95
俺も凍結路が怖いから買うとしたら5月だな。良く走る栗原川林道も5月まで閉鎖中だからね。
それまでXSR250を待つている。もし2気筒だったら戸塚の島田さんの所でXSR155を買う。

644: 2019/12/20(金) 06:37:34.85
もし買ったら俺のCBR150Rとバトルしてくんろ!

645: 2019/12/20(金) 08:52:41.44
雪ドリとかして遊ぶタイプのバイクだと思うけどな

646: 2019/12/20(金) 15:18:12.93
爪先ツンツン 分かる
かかとベッタリ 分かる
土踏まずベッタリ 分かりません

649: 2019/12/21(土) 04:30:27.59
>>646
分かるだろ靴底は平らだし

647: 2019/12/20(金) 16:05:04.50
扁平足なんだな

648: 2019/12/20(金) 23:29:41.58
今買えば今年の分の税金払わないといけないからな。

650: 2019/12/21(土) 14:04:07.75
それはもうかかとべったりでいいんだよw

651: 2019/12/21(土) 23:23:50.96
SOXで見た。かっこいい。ただデカイな。
150というよりは250クラスと思った。

652: 2019/12/22(日) 16:50:49.42
ちらほら動画上がってるから見てるけどほんと燃費が凄まじいな
昔乗ってたボロ原付より良いかもしれんw

653: 2019/12/22(日) 17:08:00.48
ブルーコアエンジンは次世代環境対応エンジンの開発コンセントだから燃費対策もしてるだろ。

655: 2019/12/22(日) 18:37:23.17
>>653に色々ツッコみどころが…

654: 2019/12/22(日) 17:37:01.09
この燃費はホント長距離ツーリングで生きてくる

656: 2019/12/22(日) 18:39:57.20
今日見てきた
ちょっとシート高すぎて無理だわ。。

658: 2019/12/22(日) 19:43:37.71
>>656
片足も無理なら諦めるしかないよね
147センチの女子で普通2輪取得して流れで大型2輪まで取得してたけど
147センチでCB400SFやNC750を乗れてたぞ。

674: 2019/12/23(月) 08:54:43.78
>>658
片足つま先が地面に付けば乗れるけど
たまたま止まり方や場所が悪くてバランスを崩すと
短足片足つま先だと踏ん張りが効かないので
重い大型車ならあっさりと立ちごけするだろ

677: 2019/12/23(月) 19:25:31.00
>>674
レアケースを言い出したらキリがないぞ、ってことじゃない?
俺今乗ってるバイクが片足ツンツンの200kg車両だけど、危ない場面なんて数え切れないよw
慣れればどうってこないと、XSRを足つきで諦め用としてる人には言える、とおもう

679: 2019/12/23(月) 21:19:44.66
>>677
俺は162cmだけどWR250Rに乗っているよ(*^^*)

657: 2019/12/22(日) 19:40:01.02
大きなスクリーンを付けるといいツアラーになるね

659: 2019/12/22(日) 19:47:19.97
NMAXのスレ見たら125のカムチェーンテンショナのリコールが書いてあったけど
155は大丈夫なんかな

660: 2019/12/22(日) 19:52:01.78
好きなバイクだからシート高きつくても無理して乗る人もいれば
日常的に気軽に乗りたいから快適さは譲れない人もいる

661: 2019/12/22(日) 19:55:33.05
感覚的なもんやし足つき含めて好きな車種乗ればいいよね

662: 2019/12/22(日) 21:09:28.53
足つき不安なのもわかるけどさ、
教習所で乗ったであろうCB400SFよりもたしかにシート高はあるけど、このバイク程度のシート高と車重で
不安になるなら世の中のバイク、乗れないのが多いよ?
まあ不安になるのもわかるんだけど

663: 2019/12/22(日) 22:08:04.58
骨延長!

664: 2019/12/22(日) 22:09:42.63
いい加減しつこいな
高い金出して買うんだからどんな理由だろうが個人の勝手だろ

665: 2019/12/22(日) 23:07:08.21
>>664
モンキー125の方が高いだろ、あんなので40万近くするとか無いわ~

666: 2019/12/22(日) 23:14:34.27
調べたらモンキー125乗り出し43万もするんだね
ふざけた金額だよな。

667: 2019/12/23(月) 00:46:42.28
別にふざけてはいないだろ
どんな値段でも販売側の自由だし
買う買わないを選ぶのは購入側の自由だ
電気や水道ならともかくだたのバイクだぞ

668: 2019/12/23(月) 02:15:57.38
某個人的のコメント欄で
販売店網側は正規導入を訴えてるのに
ヤマハ側がはねつけてる旨の書き込みがあったけど
嘘か真かわからんけど
事実ならヤマハは慌てて250版用意しようとしてんのかなあ
んで、高い値付けでボッタくろうとしてんのかなあと

まんま155入れて安く売ってくれりゃあいいのに…

669: 2019/12/23(月) 02:20:12.89
いい加減気付けよ
俺たちみたいな変わり種だけのために150クラスを正規導入しても元が取れんのよ
アキラメロン

670: 2019/12/23(月) 02:44:02.20
日本で売っても値段据え置きかな?

671: 2019/12/23(月) 03:01:34.71
250で導入しても乗り出し60~70万になるだろ?
買うか?

672: 2019/12/23(月) 04:48:03.72
>>671
買うよ。ちな今の愛車のWR250Rは新車で買った。そのWR250Rの乗り出し価格は80万円(´・ω・`)
何故、WR250Rから買い替えようとしてるかと言えば200K程度でガス欠に怯えるWR250Rに嫌気がしてな。
林道って田舎に有るだろガソリンスタンドは無いしハイオク売って無いし(´・ω・`)

先ほどXSR155の動画観てた。燃費61km/リッター!! 満タンで600kmオーバーに益々、欲しくなったわ。

673: 2019/12/23(月) 05:10:09.96
XSRで林道は無理あるだろ

675: 2019/12/23(月) 09:19:45.68
WR155待ちだわ

676: 2019/12/23(月) 12:42:15.76
最近150クラスが熱いな

678: 2019/12/23(月) 20:59:59.60
>>676
売れる所に力をいれるのは当然なわけで各メーカー間で競争が生まれるからより良くなっていく。
いくら日本で250ccならとか125ccならファミバイ特約がって言っても世界から見たら売り上げ台数が正義よ。

680: 2019/12/23(月) 21:20:46.29
日本は免許区分がガラパゴスすぎるからしゃーない

681: 2019/12/23(月) 21:21:59.46
150って東南アジアではスタンダードなのか?

682: 2019/12/23(月) 21:44:13.23
185cmでこのバイクは変かな?

684: 2019/12/23(月) 22:52:42.19
>>682
チャリ感覚で乗れて楽しいと思うよ

683: 2019/12/23(月) 22:44:56.81
多分ちっちゃく見えると思うけど…
そんなこと言ったら大型以外乗れないし気にしなくていいのでは?

685: 2019/12/24(火) 00:19:37.55
免許とりたてだけど1度試乗してみたい
R15,MT15でもいいんだけど、yspのお店に直接行ってみればいいのかな?

686: 2019/12/24(火) 00:29:22.07
まず電話して聞いてみたらいいんじゃないか
国内市販されてないバイクだから普通のYSPの店には置いてないと思うが

687: 2019/12/24(火) 00:41:20.73
置いてある方が珍しい感じなのか
確認してから行った方が良さそうやね
ありがとう

688: 2019/12/24(火) 04:21:59.29
ヤマハさん、このXSR155専用ヘルメットが欲しいです。
是非とも日本でも売って下さい。
https://youtu.be/53nKt6UACfo

689: 2019/12/24(火) 06:41:10.47
>>688
専用の訳あるかw

705: 2019/12/27(金) 20:57:33.50
>>688
ビーノのヘルメットキャンペーンみたく
販促品になるんじゃね
XSR155ご購入のお客様にって

690: 2019/12/24(火) 11:35:44.69

691: 2019/12/24(火) 12:22:11.18
これリンクプレートで50くらい下げられる?

692: 2019/12/24(火) 14:39:05.59
>>691
MT-15用で30mmはいける。

694: 2019/12/24(火) 17:35:20.34
>>692
30かーまだちょっと高いかなー
サンタさんに足ながおじさんお願いするわ
ありがとう

693: 2019/12/24(火) 15:29:52.00

695: 2019/12/24(火) 20:33:21.49
個人的にはXSR155よりもTW155を出してくれねーかな

696: 2019/12/26(木) 02:19:35.79
もしこの車体で250が出ればninja250sl、z250sl、cb250rとか乗ってる人が乗り替えると思う
mt-25とかジクサー250には流れなさそうだし

698: 2019/12/26(木) 04:28:59.47
>>696
そう、250ccなんだよ。新車でSRX(3SX2)を買って今まで何回車検を受けたことやら(´・ω・`) それよりも600クランクAssy欠品(´・ω・`)

Z1とZ2のシリンダーヘッドを造るとカワサキから発表が有った。ヤマハさんも600クランクAssyを再度造って下さいお願いしますm(_ _)m

699: 2019/12/26(木) 07:47:23.51
>>698
キックのモデル?

697: 2019/12/26(木) 02:34:32.17
TWならかつて逆車で125cc版があった
200から225になった経緯を考えると155で出す意味が見いだせない

700: 2019/12/26(木) 18:44:43.60
社外品でいいからリアキャリアとかサイドバッグサポートあるんかな。
正規販売かレッドバロンで発売されたらこれでキャンツーに行きたい。

702: 2019/12/26(木) 22:50:21.32
GIVIのパニアなら汎用ステーのSB2000着ければ装着できる
後はモトコに頼むとか…?

703: 2019/12/27(金) 04:13:01.80
水冷4バルブ単気筒VVAエンジンのXSR250を早く出して下さい。

704: 2019/12/27(金) 06:41:27.24
これってM-SLAZ?

706: 2020/01/01(水) 11:05:19.17
国内では中高年や富裕層向けの大型ばかり力を入れてますが、東南アジアのエントリークラスの小排気量はいたせりつくせりですねえ。
250ccみたいに日本専用モデルを開発してほしいとまで言わないので、現地モデルを正規販売してくれるとありがたいですね。
NMAXが現地価格約30万円で日本国内だと35万円(税抜き)になりますから現地価格違31万のXSRですと日本では36万円くらいでしょうか。

707: 2020/01/01(水) 12:31:43.13
新年発売祈願

708: 2020/01/01(水) 14:17:48.73
やっぱ日本国内じゃあ
250ccか市街地の駐輪場に困らん125ccだろ

709: 2020/01/01(水) 15:51:25.02
155って250より燃費は良いのかな
ジクサーとかはお化け燃費だったけど
そのくらい走るなら250から155に乗り換えてもメリットはあるかもね
まぁxsr250が出ればそっち買うだろうけど

710: 2020/01/01(水) 16:03:35.59
45は平均して出てるっぽい
250だと30ぐらい?

711: 2020/01/01(水) 16:09:08.81
>>710
そんなもん
ヤマハとカワサキの2気筒250の燃費は良くない

712: 2020/01/01(水) 16:48:43.18
155の燃費やばいよ
リッター50だぜ?

713: 2020/01/01(水) 17:23:06.58
税金は変わらんけどトータルの維持費は安い

714: 2020/01/01(水) 17:24:06.39
高速走ってる動画みたけど普通に走れてるし追い越しにちょっと気をつけるぐらい

715: 2020/01/01(水) 20:15:36.00
車体の維持費は安いけど、任意保険代は基本高くつくぞ

716: 2020/01/01(水) 21:32:14.00
そりゃ高速乗れるっていうのはそういうことだし

717: 2020/01/01(水) 21:55:42.12
155ccでも90キロ巡行なら問題無いよな
スプロケをハイギア化しても良いしな

718: 2020/01/03(金) 10:49:29.97
原付二種のように燃費がよく、田んぼ道や古い集落のような狭い道の散歩ツーリングができて、
規則のゆるい駐輪場にも駐輪できて、
いざとなれば250ccのように自動車道を走って時間短縮もできる、パソコンで例えるとRYZEN3搭載のデスクミニのようなコスパとちょうど良さの詰まったロマンあるバイクと期待。
正規販売お待ちしています!

719: 2020/01/03(金) 14:03:10.01
食べ物で例えるとお椀で食べるカップヌードルか。

720: 2020/01/03(金) 21:24:50.68
要するに
250で通勤してるけど
ほとんど高速に乗ることもなく
最近車体が重いなって思いはじめている
私にぴったりのマシンって事ですよね
ヤマハさん国内正規販売してくれませんですかね?

721: 2020/01/04(土) 00:10:24.54
1号線でバイパスを通れるバイク

722: 2020/01/04(土) 10:04:11.60
エンジン凄い良いのに日本に持ってこないなんて・・・

723: 2020/01/04(土) 12:37:35.00
エンジンだけならNMAXにも

724: 2020/01/04(土) 15:01:04.30
まぁ燃費が250より数段良いから高速メインのツーリングする人以外には155ってメリットあるなぁ
車体も軽いし

725: 2020/01/04(土) 20:29:25.85
だったら200でも良かったと思う。

726: 2020/01/04(土) 20:41:42.55
日本正規販売のXMAXが250ccブルーコアじゃね?
シリンダーピストンクランクヘッド.. 色々供用出来るじゃん。それ使って早よXSR250出して下さい。

727: 2020/01/05(日) 12:52:42.54
250出るとしてもmt-25のフレームになりそうじゃね?
それじゃ意味ない

728: 2020/01/05(日) 13:14:15.92
このスレ見てるとヤマハさんが国内販売しない理由が分かる気がするわ。
250ダッタラーとか250マダーばっかりだもん。

乗れば150クラスのいいところ分かるけど、その乗るまでに至らないのよね。
排気量の数字だけ見て。

729: 2020/01/05(日) 13:43:55.99
155ccに必然性を見いだせない人は多いと思うよ。仕方ないよ。

730: 2020/01/05(日) 13:58:43.10
正規販売すれば155でも買うよ

731: 2020/01/05(日) 14:21:02.77
今の150はぜんぜん良いし乗ってほしいな
むしろ250なんていらなくなるよ

732: 2020/01/05(日) 14:26:49.17
排気量は別にいいんだがポジションとケツ痛が気になる

733: 2020/01/05(日) 15:11:12.24
高速がどうなのか気になるわ

735: 2020/01/05(日) 15:44:10.87
>>733
WR250Rに乗ってるから分かるけど、単気筒でも250ccなら全然余裕(*^^*)
ただ、細いシートのせいでケツ痛が凄まじいのでXSRのシートを見た時に買い替えたいと思った。

734: 2020/01/05(日) 15:20:28.82

736: 2020/01/05(日) 18:22:34.63
俺はXSR900に乗ってるからこのバイクに興味があるけど、無車検クラスを一台だけ持
つなら250を選びたくなるのが人情だと思う。必然性をどこに見出すかだな。

737: 2020/01/05(日) 18:32:36.88
燃費もいいしそこそこ走るところを見ると、ヤマハは250より155の方が力入れてるっぽいと思う。
もちろん絶対的なパワーでは250に劣るので、日本人にアピールするのは難しいとは思うけど。

738: 2020/01/05(日) 18:35:18.25
通勤やチョイノリ時の取り回しを考えると、この排気量で130kg台の車重は魅力的に写るよ。
原二も良いけど、自動車専用道路走れないし、ファミリーバイク特約も保険会社によってはそんなに安くならないし…

739: 2020/01/05(日) 18:44:09.06
かなり欲しいけどアフターパーツどこで買えるんだろう?
MT-15とかR-15のマフラーって付かないのかな

740: 2020/01/05(日) 18:46:45.63
確かに燃費は良いね。戸塚の燃費計測で50km/Lを超えてたね。

741: 2020/01/05(日) 19:21:27.12
ジクサーが売れたんだからスタイル良いこの車種ならもっと売れると思うんだけどなあ

742: 2020/01/05(日) 20:03:24.50
でもXSR250だすならエンジンは単気筒じゃなくYZF-R25のパラレル農耕機ツインエンジンでしょ
それはなんだかなぁって気がするけど

743: 2020/01/05(日) 20:49:39.97
700もパラツインでしょうが。
なんだかなぁの意味が分からん

744: 2020/01/05(日) 21:32:15.95
パラツインってなんであんなダサダサの音なんだろ
フルカウルであの音はきつい

745: 2020/01/05(日) 23:27:31.67
250なら買うのにって言ってるやつは
250スレかXSR総合スレを建てなさい

746: 2020/01/06(月) 00:07:49.88
正直150は高速乗れる原付二種って位置付け
それを便利と思うか思わないかの違い

747: 2020/01/06(月) 14:24:00.52
そういう非力なマシンで大移動するのも楽しいよね

748: 2020/01/06(月) 15:42:49.89
買うならSOXがいいかな?
バイクセンターが安くて迷ってるけどアフターケアが心配

749: 2020/01/06(月) 23:18:22.98
この小さい可愛い車格だから欲しいのであって250で全長伸びでデカくなったらいらんぞ

750: 2020/01/06(月) 23:24:34.88
言うほど小さいか?
小さめではあるけど250クラスなりでしょ

751: 2020/01/06(月) 23:47:38.91
うむでかい。250だわ。
125サイズの150ではない。

752: 2020/01/06(月) 23:50:31.89
サイズ感は
ジクサーくらいのイメージでは?
ジクサーはそこそこ売れてるっぽいので
これも値付けさえ間違えなければ
スマッシュヒット狙える気がするんだけどな~

753: 2020/01/08(水) 05:34:09.84
俺の公道仕様のWR450Fが112kgだからXSR155の134kgはデカいと思う(´・ω・`)

754: 2020/01/08(水) 05:38:44.97
時代が違うから一概に比べられないけどGB250クラブマンが130kgぐらいだったとおもうから取り立てて軽いわけではないのかな

755: 2020/01/08(水) 07:41:19.25
昔は燃料とかは除いた重さ表示じゃないかな?

756: 2020/01/08(水) 08:44:12.58
そう、昔は装備重量じゃなかった。昔は馬力表示もグロス表記だったから今より
15%ほど数値が高くなってる。

757: 2020/01/08(水) 18:41:25.97
イランとアメリカの所為でガソリンがリッター150円になるらしい(´・ω・`)
今から通勤車をBRZからXSR155に変えた方が良いのか現在、熟慮中(´・ω・`)

758: 2020/01/08(水) 19:08:27.52
リッター50やぞ
ぶっちゃけもう他のバイク乗らなくなるから考えて買った方がいいぞ

759: 2020/01/08(水) 19:11:04.19
クロスカブ110買うくらいならxsr155だよな

780: 2020/01/12(日) 00:18:58.68
>>759
その二択で迷ってるわ

760: 2020/01/08(水) 19:47:12.44
リッター50は強いな

761: 2020/01/08(水) 19:59:57.30
ロイエン買うかコイツ買うか...

762: 2020/01/09(木) 19:56:13.94
ヤマハが正規で国内販売しない程度の出来だろしょせん
まともなら普通に売るでしょ

763: 2020/01/09(木) 21:28:38.28
ABSつけて売る気があるか よね。
ヤマハは判断が遅い。

まーxsr700もしばらく日本は放置だったから気長に待てばでるかなと。

764: 2020/01/09(木) 22:48:45.09
国内ラインナップもそうだけど何でヤマハこんなやる気無くなっちゃったの?

765: 2020/01/09(木) 23:12:29.65
でもこれ買うならz250slかninja250sl も候補になる

766: 2020/01/09(木) 23:33:03.61
>>765
ならんでしょ
バイクは値段じゃなくて見た目で買うもんだよ

767: 2020/01/09(木) 23:55:56.87
うむ

769: 2020/01/10(金) 04:11:01.18
見積もり取って来た。支払い合計55万円か..
ETC付けると+3万円くらい? 一括で払えるけど125ccプラス30ccと考えると高いな(´・ω・`)

770: 2020/01/10(金) 05:44:32.00
見た目ならこれは買わん

771: 2020/01/10(金) 06:07:59.83
SLと迷うならMT-25だろ

772: 2020/01/10(金) 06:31:11.66
わけわからん量販店が海外から買い付けてきて独自に売ってるような不審なバイクなんて買うわけねえだろ

773: 2020/01/10(金) 07:05:26.39
55万は痛すぎるな
もうちょっとダウングレードして金額落とさないとインドの富裕層の
ご子息様しか買えないぜ
フレームとかサスなんて、普通でいいんだし

774: 2020/01/10(金) 07:39:22.26
07トレーサーも売らないし

775: 2020/01/10(金) 08:51:10.29
ホンダのADV150が45万円だからなー
高いっちゃあ高いかもな

776: 2020/01/10(金) 09:24:28.00
ADVは日本品質に達してるからね。XSRは実物を見るともう少しかな。

777: 2020/01/11(土) 02:44:16.36
CBF190trはどうかね?
タンクがSRXっぽくみえる

778: 2020/01/11(土) 06:36:29.91
>>777
シート高が769mmと短足に優しい仕様だったり、
5V2AのUSB端子があったりとそそられるバイクだと思うが、
最高速が110km/hというローギアードなのがなぁ・・・

フロントスプロケ変更すればいいけど、
メーターパルスをここから拾ってるので、
色々と面倒な事になる。

779: 2020/01/11(土) 23:00:37.28
GPX ジェントルマン200とかどう?

787: 2020/01/12(日) 07:15:40.23
>>779
Youtubeの試乗動画見たことあるけど、ネイキッドにしてはかなり前傾してるように見えたな。

781: 2020/01/12(日) 02:42:23.65
免許取り立てでバイク探してるけど、レブル買うかXSR155買うかで悩んでるわ
見た目的にはこっちが好きだし値段も予算内。ただあっちのがスペック的にはいいみたい?
悩みどころ・・・

782: 2020/01/12(日) 02:53:53.27
余裕のあるエンジンでツーリングに出たいのか
普段遣いのオシャレバイクがほしいのか
目的を絞ればおのずと答えは出るんじゃないのかな

783: 2020/01/12(日) 03:12:12.00
>>782
通勤通学に使うって感じじゃなくて、休みとか気が向いた時にフラフラとどっか行くのに使うつもり
いまはロードバイクで楽しんでるけど、片道50kmが限界だからバイク欲しくなったのよ
基本下道のつもりだけど、必要な時に高速乗れないと困りそうだって調べてて見た目気に入ったのがこれとレブル

784: 2020/01/12(日) 05:12:03.03
お金に余裕あるならSR400で両方満たせる

785: 2020/01/12(日) 06:03:21.62
>>784
車検の無いSRX250なら新車で欲しいよ。WR250Rのエンジンを使ったSRが出るのを待っていたんだが(´・ω・`)

789: 2020/01/12(日) 11:22:53.54
>>785
オフローダータイプは2ストしか乗った事ないけど、
WR250ってそんなに良いわけ?
値段は高いのは知ってるが、走りは2スト200や250オフローダーには敵わないだろ

812: 2020/01/16(木) 13:48:12.26
>>784
XSR155のエンジンはSR400より巡航性能は上だよ

815: 2020/01/16(木) 16:35:03.89
>>812
流石にそんなことはないだろ、と思ったが
振動的にはそうかもな。

817: 2020/01/16(木) 22:15:29.10
>>815
グロムだが昔のTTR250なんかより80km巡航は快適な気がする。最近のバイクはよくできてると思う。

786: 2020/01/12(日) 06:59:12.34
250出れば言うことないけどね

788: 2020/01/12(日) 08:55:25.03
昔赤白のRZR乗ってたから250のパラツインだったら欲しいな。遅いだろうけどw

790: 2020/01/13(月) 16:06:29.72
上の人と同じく免許取り立てなんですけどxsrすげーかっこいいから欲しい
でも国内生産とか正規輸入とか並行輸入とか保証とかもうよくわからん

791: 2020/01/13(月) 16:10:26.06
>>790
悪いこと言わんから国内正規販売されてる中から選びな

792: 2020/01/13(月) 17:20:19.24
>>791
メンテナンスしてもらうときにいいんですか?ほんと知識なくてすみません

793: 2020/01/13(月) 20:51:57.00
>>790
現在入手できる並行輸入は海外から買い付けてきた
ヤマハは一切関わりのない転売品だ
購入店でしか修理できないと考えたほうがいい

814: 2020/01/16(木) 14:12:20.91
>>790
転けたりするとパーツがなかなか手に入らない。
保守パーツはほとんどがモノタロウで買えるけどエアーフィルターとか個人輸入で半年コース

794: 2020/01/14(火) 21:40:31.06
オールドルックって250以下何で作ってくれないんかね

799: 2020/01/15(水) 07:03:09.88
>>794
MUTTとかいう怪しげなのあるじゃん

795: 2020/01/14(火) 22:04:38.32
TS185ERがあるやないの

796: 2020/01/14(火) 22:04:51.62
売れなかったからよ

797: 2020/01/14(火) 22:54:50.99
日本で作ると差別化しようとしてるのかまったく別のスタイルになるのが問題

798: 2020/01/15(水) 04:00:54.43
これ欲しい 
ジクサーはヘッドライトがダサ過ぎる

800: 2020/01/15(水) 10:39:22.85
XSR155っぽいデザインで同じエンジン積んだ短足に優しいクルーザータイプなんか出ると面白いかも。

806: 2020/01/16(木) 07:57:26.68
>>800
つ イントルーダー150

801: 2020/01/15(水) 10:45:19.92
アフターパーツが殆ど無い(´・ω・`)

802: 2020/01/15(水) 20:17:01.58
バイクって趣味の度合いが強い所有物じゃん
でそれぞれのバイクってその生まれた生い立ちってのがあってメーカーの想いが込められてる
でもこのXSR155って全くなんのこだわりもポリシーも見えてこないのよね
兄貴分で人気ちょっと出たから同じようなデザインでこの排気量で出せばまあそこそこ売れるだろぐらいの思惑しか感じられない
要するに兄貴分あってこそのこのバイク
そんなのには乗りたいとは思えないんだよなあ

807: 2020/01/16(木) 08:34:51.15
>>802
>バイクって趣味の度合いが強い所有物じゃん
スクーターと違い実用性無視の乗り物だけど
趣味な所有物なら150ccは無いだろ?
今時女でもハーレー乗りや大型乗りが居る時代に
150ccだと女に鼻で笑われるぜw

813: 2020/01/16(木) 13:52:18.31
>>807
たとえば大型バイクは、結構維持費がかかるし、燃費が悪いので航続距離が短い。
航続距離が車より短いと意外と困るよ。

趣味性が高いのは誰もが認めるだろうけど、その趣味の分野や優先順位は人によって違うと思いますよ。

803: 2020/01/15(水) 21:06:59.84
やっぱり150乗るなら台湾なんかでレースに勝つために設計されたCBR150Rみたいなのに乗りたいよね、うん

804: 2020/01/15(水) 22:15:56.46
CBR乗れば?としか

805: 2020/01/16(木) 01:22:46.16
cbr250rr歌舞伎に乗ってろ

808: 2020/01/16(木) 09:01:38.12
イマドキ排気量絶対主義かよ

809: 2020/01/16(木) 09:56:45.15
>>808
昔は登竜門で挫折した大型2輪免許が、今では教習所に通えば大型2輪免許が手に入る良い時代
世の中のライダーの大半が400ccオーバーが目立つ時代だからだろうね。

816: 2020/01/16(木) 16:50:58.52
>>809
女でも乗れるハーレーにステイタスなんてもはやない
イマドキの若いものはそもそもバイクに興味ない
スマホゲームのガチャでレアを引いたほうがよほどのステイタスを感じるんじゃないか

810: 2020/01/16(木) 10:18:22.03
ハーレーなんてチンピラしか乗ってねえじゃんw

811: 2020/01/16(木) 12:16:49.13
税金を考えて5月購入予定が、待ちきれずに注文してしまった(´・ω・`)

818: 2020/01/20(月) 01:08:32.85
もう155ccで良いかな
トコツーなら燃費の良いこのサイズで十分かも
そもそも長距離なら車使うしな

819: 2020/01/20(月) 01:14:53.90
>>818
意外とこのエンジンスピードでるから、燃費も良いのもあいまって笑えるよ

821: 2020/01/20(月) 10:55:12.39
>>819
なおいいな

>>819
MTが好きだからスクは無いわw
車もMTだし

820: 2020/01/20(月) 07:37:13.69
>>818
スクーターでええでお前さんは

822: 2020/01/20(月) 16:44:58.20
ジクサー150は新型も国内投入してきたか
バイク屋に聞いたら地味に売れてるって言ってたし利益が出るくらいは捌けるんだろうなあ

ヤマハもさあ…

823: 2020/01/20(月) 17:27:46.26
ヤマハ判断おそいよー
ジクサーは前から売れてるし、150クラス売れるてよー

824: 2020/01/20(月) 19:56:15.59
wr155も気になるぜ

829: 2020/01/21(火) 13:50:48.26
>>824
SOXでオーストラリア仕様のWR250Rが売ってた。新車価格99万9千円に驚いたわ(゚Д゚)
ほぼ100万円やん。俺のWR250R売ってXSR155買ったんやが.. WR250Rの売却価格40万円は安かったか(´・ω・`)

単気筒の軽量なXSR250が出たら、今のXSR155から更に買い換えます(*^^*)
WR250Rは余裕で150km/h超えるので追い越しは余裕なのにXSR155では追い越し時間に気を使う(´・ω・`)

さっさと追い越しを終えるのには155ccはきつい(´・ω・`)

825: 2020/01/20(月) 19:56:42.59
ジクサーは250も待機してるからな。
下手するとMTも食われるぞ。

826: 2020/01/20(月) 20:46:00.78
こんな三国人が乗ってるショボいのどうでもええやろキミら
もっとまともなバイクに興味を持てよ

827: 2020/01/20(月) 20:54:59.50
どうでもいいなら覗きに来んな
スクーターのスレに帰れ

828: 2020/01/21(火) 01:25:26.35
ワロタw

155の良き所は燃費だよな

高速乗るなら250のが良いし迷うとこだ
まぁ今のバイク買ったばかりだからまだ乗り換えるつもりは無いが

830: 2020/01/21(火) 14:20:51.97
仮にXSR250出たら駆動系はMTから持ってくるのかな?
出たとしたら全250で、ライダーが平均的な身長の男子なら一番街乗り
に向いてる車種になりそう
ちなみにオレ調べで、ポジションのみならクラブマンかFTR250がよかっ
たわ 乗ったことはないけど、ヤマハならSRVとかSRXとかよかったっぽ
いかな

831: 2020/01/21(火) 22:53:15.87
xsr250出てもMTの車格になるんじゃね?
それなら普通にMT-25か03乗るよ

832: 2020/01/22(水) 06:55:56.92
普通にの感覚が分からないかな。
小排気量のXSRを待っている人はネオレトロなバイクが欲しいわけで、良くも悪くも近未来的で爬虫類顔のMTは候補にならないかと。

833: 2020/01/22(水) 07:00:30.46
見た目を全く気にしない人とか
気にするのはスペックと値段だけみたいな

834: 2020/01/22(水) 11:34:50.86
155ブームこい

835: 2020/01/22(水) 14:32:44.67
逆に
シングル?マルチ?
なにそれウマイ?
って
見た目で買ってる私のような方々も
一定数いるはず
多分

836: 2020/01/23(木) 17:08:06.27
つかみんなバイクも車も見た目で買ってるだろ

837: 2020/01/23(木) 17:23:29.19
もちろんさ
だからこんななんの特徴もないバイクは買わない

838: 2020/01/23(木) 17:27:21.90
もうsoxで買うのめんどくさいからいいわ
バイクって買うのが面倒だわ

839: 2020/01/23(木) 23:07:37.59
息をするのも めんどくせー

840: 2020/01/28(火) 19:19:21.05
なんで250cc積まなかったのか

841: 2020/01/28(火) 19:27:56.77
250にこだわるのは日本くらいで
海外は150の上は350とかだよ

842: 2020/01/28(火) 20:06:05.79
もう155の方が高性能で必要十分だからでしょ

843: 2020/01/28(火) 20:09:50.69
海外向けに作ったもので、最初から日本相手にされてない

844: 2020/01/28(火) 20:47:57.78
250と150じゃ走行性能変わらんのに燃費が全然違う

845: 2020/01/28(火) 21:18:26.54
150の方が振動少なくてシャープに回るだろな

846: 2020/01/28(火) 21:41:26.98
免許制度も緩和されんかねー。

848: 2020/01/29(水) 10:02:01.26
>>847
そして750ccの準大型免許が出来て、大型免許は一発でとれなくなったりして

849: 2020/01/29(水) 11:30:43.90
大型の日数短縮とかはあっても緩和は絶対無いわ、、
普通免許に125ccが付くくらい有り得ない話、、

850: 2020/01/29(水) 11:50:13.53
免許緩和は教習所不利益につながる
教習所は警察の天下り先 これから先もほぼないと思う

851: 2020/01/29(水) 12:11:50.66
思うけどいっそのこと小型二輪を普通免許に入れてしまってしっかり教習させるのも手だとは自分は思う。二輪の気持ちがわからなくてやばい運転する奴大杉

852: 2020/01/29(水) 12:14:32.85
二輪も四輪も乗るけどルール無用の二輪乗りが多過ぎるわ

853: 2020/01/29(水) 12:25:37.66
下道トコトコのロンツー用に欲しいんだが乗り心地どうですか長距離走ってケツ痛かったり割れたりしません?

854: 2020/01/29(水) 12:35:09.52
公道に出てからが実地訓練みたいなもんだしなバイクは特に(笑)

855: 2020/01/29(水) 18:44:27.22
そうそう、いくら教習所で二輪のっても公道走ってる二輪の気持ちは分かるようにはならないはず

856: 2020/01/29(水) 20:17:38.89
125ccのat限定なら別にいいわ
原付きでチンタラ走られる方が邪魔で仕方ない

857: 2020/01/30(木) 16:44:34.16

858: 2020/01/30(木) 18:59:34.31
怪文書貼るなクソウヨ

859: 2020/02/06(木) 13:43:09.90
150クラスって免許取って初めて買うバイクだと躊躇してしまう
乗れる最大400クラスか車検のな最大250クラスに目に行く
でも日売る事なんて気にしてないからしょうがなきか

861: 2020/02/06(木) 16:57:56.64
>>859
もう250の存在意義が薄い
最高速だって250単気筒なら10km/hも違わないし

寧ろ400に乗って余裕が出てからの方が楽しめる

862: 2020/02/06(木) 17:50:23.13
>>861
WR250Xに乗ってたが余裕で160km/h出るぞ。つーか単気筒なのに同じ250cc2気筒の忍者より速いぞ。

860: 2020/02/06(木) 14:25:36.63
最初に乗ったのは250だったけど今の150ってめちゃ性能良いから後悔しないと思うよ
まず燃費が段違いだし。
どのリッター20キロ以上違うよ
まぁ動画上がってる125ccのグロムでリッター81キロ走っちゃう人とは比べられないけど

863: 2020/02/06(木) 18:22:22.19
XSR900マイナーチェンジした。ここに来てもXSR155の方は国内投入無し(´・ω・`)
大型はSRX600(3SX2)が有るから要らないのよ。軽2輪が欲しいのよ。
ネット見て40~60km/literの燃費は通勤に良いじゃんで、国内正規販売待ってられんのでXSR155発注したわ。

納車は1ヶ月先..(´・ω・`)

864: 2020/02/06(木) 21:38:36.48
250ccって実燃費が意外とあまりよくない。
おまけに、例えばYZFやMTの場合320ccと250ccでは250ccのほうが悪かったりする。
イマイチバランスが悪いのか、あるいは数が出るものでもないから
設計やチューニングが甘いとかあるかもしれない。

そりゃ155ccよりは250ccのほうが余裕があるんだろうけど、
同じ155ccジクサーは普段使いやツーリングにおいてはプロアマ問わず評判いいし、
このあたりがかなりおいしい排気量なんじゃないかと思う。
もちろん125ccと比べるとお得感が少ないけど、そこは自動車道が走れるという意味でトレードオフなのかと。
下手に125ccや250ccを新規開発して開発コストを販売価格に転嫁されるより、
XSR155をそのまま日本に正規輸入したほうがメーカーもユーザーも幸せなんじゃないかと思う。

874: 2020/02/07(金) 01:22:01.00
>>864
たぶん車で行うNA1000ccでいちばん美味しいところだと思う。

865: 2020/02/06(木) 22:13:43.60
まぁ最近のヤマハのやる気のなさ見てたら何も期待できんけどな。
三輪に現抜かしすぎ。どうせ155の正規販売もせず250/320も投入せず、スズキと一緒にズルズル後退していくだけさ。

866: 2020/02/06(木) 22:34:57.92
もはやスズキのほうがマシなレベルだろ
国内4社で1番シケたラインナップしてるぞ

867: 2020/02/06(木) 22:43:31.82
YSPで聞いてみた所、コレの正規販売の予定は無いとか言ってたわ
正規扱いだと色々国内に合わせる為に10万くらい高くなっちゃうからとか

868: 2020/02/06(木) 22:49:43.39
>>867
10万高くなってもSOXより安いじゃん…

870: 2020/02/07(金) 00:27:06.29
どのみちバイクで高速は風がキツいから100キロ巡航になる
となるとパワーはあんまり関係ない
普段使いも含めて燃費のが大事になるよ

871: 2020/02/07(金) 00:55:41.23
100km/h巡航だけ想定するとかマジで言ってんの?
余裕のある追い越しかけようと思ったら最低250、できれば400ないとしんどいぞ。
しかも155で100km/hはスロットル捻りっぱなしじゃん、しんどくなるわ。

872: 2020/02/07(金) 00:59:35.72
高速走ってる動画見てくれば

873: 2020/02/07(金) 00:59:56.72
余裕を考えたら大型買えよって話で

875: 2020/02/07(金) 02:38:48.09
このクルマで高速に乗ろうとは思わんけど自動車専用道路走れるのは便利だな

876: 2020/02/07(金) 07:45:00.11
>>875
風防がないバイクだとどれだけ排気量が大きくても自動車道の長時間利用はキツいよ。

877: 2020/02/07(金) 15:27:32.68
>>876
まさにそれ、伏せずに120km/h以上はリッターバイクでも辛くなるな

878: 2020/02/07(金) 23:00:29.78
このエンジンならデチューンして、逆にもっと小さな車体に載せて欲しいな。
WR155もバッサリ高回転捨てトルクフルにして、YZ85くらいのに載せたら面白そう。
何故なら僕がチビだから、、

879: 2020/02/08(土) 06:42:01.47
まともに国内販売してもいないバイクでよくもまあ熱くなれるよなお前ら
しょせん非正規のカスみたいなバイクじゃねえか

880: 2020/02/08(土) 06:49:54.24
それだけ熱くさせるなにかがこのバイクにはある

881: 2020/02/08(土) 08:02:12.17
よく出来てるよ
国産でやると差別化のためにもっとショボくなりそう

882: 2020/02/08(土) 08:07:53.08
タイで乗ってるけど100km/hは7000回転ぐらいなので2段階目の慣らし運転で出るレベル
VVAのちょうど切り替わるあたり
最初の慣らし運転の5000回転縛りだと70km/h

883: 2020/02/08(土) 22:42:44.03
これってセローとスペック的にあまり違わないのかな?

884: 2020/02/08(土) 22:46:18.11
舗装路でヨーイ、ドンするだけならセローより速いよ

885: 2020/02/09(日) 09:28:35.34
排気量問わないから中型のXSR出して欲しい

886: 2020/02/09(日) 11:51:13.42
その辺の125ccより燃費いいよなこのバイク

888: 2020/02/09(日) 17:46:08.57
>>886
キャブ車の125ccよりはいいよ
暖かいと55km/Lぐらい
寒い今頃は48km/Lぐらい

ソースは俺のYZF-R15

889: 2020/02/09(日) 18:08:10.78
>>888
r15そんなに燃費良いのか
新型?

890: 2020/02/10(月) 00:32:52.70
>>889
新型です。V3と呼ばれてます。
エンジンはxsr155と全く同じです。

887: 2020/02/09(日) 14:47:15.49
発展途上国限定で売られてるバイクだろコレ
日本人が買うモンじゃないわな

910: 2020/02/11(火) 08:58:59.63
>>887
口だけ出して金は出さず、中古車ばかり買う人の多い日本市場なら、
発展途上国向けの品質で十分かと。
そもそも衰退する日本と違ってあちらは急速に成長してるわけだから、もう求められる品質にそんなに差はないでしょうて。

911: 2020/02/11(火) 09:28:48.30
>>910
いっぺん試しに買ってみろ
なんで日本で正式に販売されていないか痛いほど理解できるから

924: 2020/02/16(日) 09:38:36.56
>>910
日本人は品質重視だから新車の状態で錆びがあるような車体は余り売れないとおもう
メーターも湿気が入って曇ったりするし
そういうのが一切なかったら爆売れするだろうけど、250ccの販売台数が減るしやらないだろうね

891: 2020/02/10(月) 01:37:29.03
r25 乗っとけば間違いない

892: 2020/02/10(月) 03:49:30.39
xsr155気になってるけど、品質的にはどうなの?
高くは無いが安くも無いし、修理できる場所が限られるのが悩みどころなんだけど

893: 2020/02/10(月) 06:33:48.93
日本で正規販売されない程度の品質だよ

894: 2020/02/10(月) 09:19:38.26
なんかxsr155の日本語カタログがyspに届いてるみたいなんだけど正規販売してくれないんだろうか

895: 2020/02/10(月) 09:58:23.15
>>894
今出たら既に発注済みの俺が発狂するから止めろ(-_-メ)

900: 2020/02/10(月) 12:52:09.68
>>898
これ、正規来るやんけ
>>895ご愁傷様過ぎるだろ

896: 2020/02/10(月) 10:14:53.92
>>894
ん?
ワンチャンあるかも知れんぞソレ

897: 2020/02/10(月) 12:13:27.82
プレストが扱えば?w

898: 2020/02/10(月) 12:38:36.34
https://mobile.twitter.com/yspoita/status/1225280451822133248
本当だYSPの大分がWR155と一緒に画像あげてるな
発売あるのか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

899: 2020/02/10(月) 12:50:40.05
うおマジか

901: 2020/02/10(月) 13:21:53.93
輸入代理店が車両売るために作ったらしいぞ
正規のカタログじゃない

902: 2020/02/10(月) 13:28:50.58
正規ならもっとちゃんとした冊子になってる筈

903: 2020/02/10(月) 13:30:49.33
まあ国内販売の発表もしてないのにカタログ作る訳ないしな

904: 2020/02/10(月) 13:42:26.90
買ってない奴がグダグダ言うより買った人が後悔してないなら性能に過不足なく楽しいバイクって一番の証明

905: 2020/02/10(月) 17:17:52.51
ヤマハ、始まる?

906: 2020/02/10(月) 17:32:45.35

908: 2020/02/10(月) 18:16:11.86
>>906
GB250クラブマンに瓜二つじゃないか

912: 2020/02/11(火) 09:34:42.05
>>908
AJS 7R(通称ボーイレーサー)ってバイクが1948年から1963年まで売ってたから
ホンダのクラブマンのデザインがそのパクリと言うかオマージュと言うかリスペクト的なものなんだろう
昔はタンクを社外品に交換してあっても普通に車検通ってたから何度か有ったヤマハSRブームのときもAJSタイプのタンクとシートが使われてたよ
ノートンタイプやBSAゴールドスタータイプ程は多くなかったけどね、今は消防法との絡みかなんかでタンクの素材や強度にも厳しくなったとか聞いた

907: 2020/02/10(月) 17:51:34.67
今となっては水冷FIがいいなぁ

909: 2020/02/10(月) 23:21:36.92
それな
中身は日本メーカーがいいなぁやっぱり

913: 2020/02/11(火) 13:42:09.08
タンク交換しちゃうと車検大変なのか、、、
知らなかったわ

914: 2020/02/11(火) 15:22:02.74
XSR155に車検は無い筈..

915: 2020/02/11(火) 15:29:36.73
SRの話やろ?

916: 2020/02/11(火) 20:09:37.03
125と250を売ってこれに替えちゃおうかしら
もう保険の等級も最高になったし

922: 2020/02/12(水) 12:45:22.64
結論から言うと>>916の場合は250ccの保険なら引き継げる

バイクの任意保険は原動機付自転車(125cc以下)と二輪自動車(125cc超)の2種類で分かれてて
125ccを超える場合は中型大型問わず等級引継ぎおk
原付は保険料(種別)が異なるから引き継げない。
https://www.zurich.co.jp/car/useful/bike/cc-bike-insurance-market/

917: 2020/02/11(火) 21:34:06.02
バイクの任意保険の等級は同じ排気量でないと引き継げないだろ

919: 2020/02/12(水) 00:57:29.23
>>917
えっ!!

918: 2020/02/11(火) 21:52:38.02
250の等級はナンバーの区分同じだから引き継げる筈

920: 2020/02/12(水) 04:06:56.13
レレどこで帰るんや

921: 2020/02/12(水) 04:53:21.64
おかしいな? 大型二輪のSRX600からWR250Xへ乗り換えても20等級を引き継いだんだけど..
そろそろ爺いの歳なのでXSR155に乗り換えるつもりだが.. 保険会社に聞いてみるわ。

923: 2020/02/12(水) 15:25:54.30
マジか。排気量違うと引き継げないって聞いてたから勘違いしてたわ。ありがとう

925: 2020/02/16(日) 10:40:45.35
日本人ならいくらでも高品質なの選べる環境にあるのにわざわざこんなの選ばないでしょ?
買ってる奴は生粋の日本人じゃないんだよ
だから一生分かり合えないね

926: 2020/02/16(日) 10:45:07.59
よくわかったな俺には1/8イタリアの血が流れてるからこういうオシャレなバイクに轢かれるんだ

927: 2020/02/16(日) 11:27:33.47
>>926
成仏して

928: 2020/02/16(日) 17:02:20.30
XSR155見て欲しくなったがSOXで見積もりして高くてやめた。
欲しいけど。
150の並行輸入に50万近くは出せない。
欲しいけど。
同じエンジンのMT15との価格差にも不信感。
ぼったくりじゃん、SOX。
欲しいけど。
乗り出し40万前後なら確実に買う。
信頼の国内正規販売なら奮発して買っちゃったかもね。

929: 2020/02/16(日) 17:47:28.94
>>928
素の価格は26万だっけ??
それ思ったら高いよな。しかも毎回のようにろくに部品のストックもしてないくせにさ

930: 2020/02/16(日) 17:54:04.24
まあ正規販売でない以上SOXでは無いけど、部品の問題点も承知で買ったわ。

931: 2020/02/16(日) 18:13:52.80
毎回mt15との価格差言ってるやつ居るけど安い方のmt15としか比べてないやろ
倒立フォークモデルは元々の値段が高いぞ

932: 2020/02/26(水) 18:32:35.32
むかしxsr900試乗したら三角木馬なのと航続距離がアレで諦めたのに
155って並行輸入されてたのか
下駄としてはちと高いな悩ましい

933: 2020/02/26(水) 18:46:04.14
>>932
SOXで跨ってみたら足付きは900とあんまり変わらんような印象だった
車重軽いから踵浮いてても支えるには楽だけど

934: 2020/02/26(水) 20:30:53.57
>>933
カタログシート高以上に足つき悪いのかやっぱり
レビュー見る限り質感なんかは価格以上に上質らしいね

高速ロンツーは大型あるしコンビニ行くのはスクータあるしで
日帰り散歩用として125-250あたり欲しいなっていま吟味してるけど
下駄に非正規保証なしの乗り出し50万は高いな正直
どーせ盆栽弄りで10-20万は飛ぶだろうし

935: 2020/02/26(水) 21:17:58.71
YAMAHAってシート高いマシン多い(´・ω・`)
身長162cmの俺はWR250Rを尻痛対策にハイシートに替えてるので信号待ちで尻ずらしになる(´・ω・`)

936: 2020/03/01(日) 15:01:46.75
タイ語? 全然読めないし意味不明(´・ω・`)
https://i.imgur.com/seq7ICy.jpg

940: 2020/03/02(月) 15:47:00.59

937: 2020/03/01(日) 23:43:34.81
XSR155はサスが固いぽいけどWR155Rは乗り心地いいかな
XSR155はシートも固そうだから 乗り心地重視ならWRか

938: 2020/03/02(月) 12:56:11.95
むしろデザイン以外でこれを選ぶ奴なんて皆無だろ

939: 2020/03/02(月) 14:13:48.96
エンジン良いなこれ。元気なエンジンで初めて乗った時はたかが155ccと侮っていたのでクラッチを繋いだ瞬間にドンって前に出過ぎて驚いた。

941: 2020/03/02(月) 23:08:49.18
デザイン良し、燃費良し、車体軽し、クラッチ軽しで選択したけど
乗ってみてエンジンも良しも加わった。
逆排気量マウントもちょっとある。(珍しさ)

942: 2020/03/03(火) 15:08:58.14
>>941
>逆排気量マウントもちょっとある。(珍しさ)
あー分かる
RZ125とかもそうだったわ