1: 2019/11/01(金) 12:08:22.97
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

前スレ
まったり隼スレ129
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557891769/

21: 2019/11/01(金) 13:31:27.15
>>1
乙!

880: 2020/02/25(火) 17:37:58.68
利便性を言うと
鍵一つでフタがあく
雨の日で濡れてはいけないもの、濡らしたくないものが99%保護出来る
>>1��は落としたり、屋根の無い場所でどうしても開けるなどの可能性で箱のせいではない
ホテルなどへチェックインする時、ワンタッチで外せる
※手荷物はほぼメットと箱だけ
観光地へ向かう時に鍵がついているので大事なものを保護できる
※本気の強盗が居た場合は無理だが
お手入れが簡単

欠点
詰めすぎるとフタの内部構造が荷物に引っかかって開かなくなる場合
※なんだかんだで本人のせいだがw
箱の分だけ鍵が増える

2: 2019/11/01(金) 12:10:16.17
■ 関連リンク
┣スズキ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/
┣MotoMap(スズキ逆車輸入業者)
ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
ttp://www.suzukicycles.com/
┣Global Suzuki
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/
┣まったり隼スレ まとめサイト
ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┗消失?

3: 2019/11/01(金) 12:11:11.14
■ よくある質問とその答え
Q1:アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 (適用:旧型)
A1:隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 (適用:旧型)
  スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
  カーボン除去が期待できるガソリン添加剤(FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
  99、00年式はフェーエルフィルター(燃料ポンプ内)の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。

  また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
  二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。

  マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい

  ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
  アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
  ワッシャー/13273-24F00 ×1
  スプリング/13271-24F00 ×1
  ステー/13279-24F00 ×1
  ボルト/01550-06167 ×1

Q2:○○ってどうやってやるの?
A2:ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
  安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
  素直にバイク屋にお願いしましょう。

4: 2019/11/01(金) 12:11:54.77
Q3:どの年式がいいの?
A3:300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
  旧型(99~07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
  さらに北米モデル(正規輸入品)が一番無難です。
  ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
  フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
  公表されていない様々な改良が加えられています。
  新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。

Q4:年式の違い
A4:99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
  99~01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年~からは共通。
  99~02年モデルはエキパイの構造変更。
  02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
  03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
  04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
  05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
  06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
  07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム/黒スイングアームに変更
  08年モデルでフルモデルチェンジ
  09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
  10年、11年、12年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
  13年モデルはABSを装備、Fキャリパーをブレンボに変更
  14年モデルより国内版販売開始 13年モデル+ETCリミッター付(逆輸入車にはありません)

5: 2019/11/01(金) 12:12:43.04
Q5:05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。(適用:99-04モデル)
A5:フロント
  LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
  LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
  BULB     09471-12186
  リヤ     35610-24F30 1500円×2
  ※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
  (バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)

Q6:マフラー交換について
A6:年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
  (排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等)
  また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。

Q7:後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7:ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。

6: 2019/11/01(金) 12:13:11.90
Q8:XX年式のX色が見たい
A8:MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。

Q9:ガソリンはハイオク?レギュラー?
A9:好きなの入れてくれ。

Q10:オイルは何を入れたらいいですか?
A10:好きなの入れてくれ。それよりも熱的に厳しい車両なのでマメに交換してね!

Q11:初心者だけど隼乗っても大丈夫? 身長が低いんだけど大丈夫?女性だけど(ry
A11:判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。

Q12:値段が高いんですけど
A12:がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです(特にタイヤ)
   また盗難対策しっかりしてね!

Q13:モデルチェンジは?
A13:2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。

Q14:Uターンできないヤツは隼に乗るな!
A14:できないなら降りて切り返せばおk。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。

Q15:馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど?
A15:一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
   ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。

12: 2019/11/01(金) 12:42:41.05
新B-KINGスレありがとうございます(半ギレ

22: 2019/11/01(金) 16:49:01.37
危機回避~

23: 2019/11/02(土) 15:49:53.23
HKP 行く?

24: 2019/11/02(土) 21:03:18.20
行くよー

25: 2019/11/03(日) 02:41:00.99
ミコミコナーミコミコナー

26: 2019/11/03(日) 14:45:55.67
HKPてなんだと思ったら、めちゃ近所でミーティングやってるのか
今曇りで寒そうだけど楽しんでなー

27: 2019/11/03(日) 19:25:49.35
せっかくの紅葉シーズンなのに、子供の七五三やらなんやらで全然乗れないわ。

28: 2019/11/04(月) 22:30:13.38
Twitterとかfacebookでミッションブローが話題になってるけどみんなどう思う?
自分は10万キロ越えてるけど5→6でたまにガラガラなることがあるから他人事とは思えない。

29: 2019/11/05(火) 02:27:08.34
可哀想にとしか

30: 2019/11/05(火) 10:06:20.22
うちのL0は10万超えてるけど何ともない

31: 2019/11/05(火) 12:03:44.40
10万キロ越すごいね

32: 2019/11/05(火) 15:59:07.71
現行型にブレンボのクラッチマスター付けたいんだけど
RCS17が良い?
16だとクラッチ切れない時があるって聞いたんだが。
あとクラッチスイッチレスキット付けないと
FIエラー必ず出るんでしょ?

33: 2019/11/05(火) 20:03:54.25
クラッチマスター入れたけど何Φだか忘れちゃったな。
FIインジケータは稀によく点灯して吹けなくなるよ。発生条件は不明。
アクティブのクラッチスイッチレスキットで解決した。

34: 2019/11/05(火) 20:05:08.76
いくら匿名の掲示板でもお前みたいな質問の仕方だと誰も答えてくれないぞ

35: 2019/11/05(火) 20:21:15.92
注文データ探したら17Φだったわ。
17Φだとあまり軽くはならないよ。繋がり方がフラットになるのでコントロールしやすい。
軽くなるのは16Φだけど、レバーを遠くしてストロークを稼がないと切れなくなるらしい。

36: 2019/11/05(火) 20:26:37.90
ブレンボのレバーってハンドル切るとカウル当たるって本当?

37: 2019/11/05(火) 20:37:49.17
ちょっと擦れる程度に当たるらしいよ。
自分はそれを回避するのも込みでバーハンにしたけど。

38: 2019/11/06(水) 17:17:50.78
純正採用されてるショーワのラジポンいいよ@古代ブサ

ちょっとエアヌキ甘いと、ブレーキ側は握りこむとハンドルにレバーがくっついちゃうくらいいいよ

39: 2019/11/06(水) 17:18:34.44
ってショーワじゃなくてニッシンだった…

40: 2019/11/08(金) 10:02:43.69
ZH2が出たけど新隼大丈夫か?

41: 2019/11/08(金) 10:32:19.51
出ませんよ。

42: 2019/11/08(金) 11:56:54.33
はやぶさまだー?→出たのはDR1150もといV-STROM1150なのでした(完)

43: 2019/11/08(金) 12:48:49.96
この前試乗会でブサに乗ったら
俺のオンボロブサよりもめちゃくちゃスムーズな乗り味だったわ

44: 2019/11/08(金) 14:21:27.95
そりゃそーだ

45: 2019/11/08(金) 17:38:08.59
ついでに菌王も同時発売してくれ

52: 2019/11/09(土) 23:29:07.02
>>45
(半ギレ)じゃなくていいの?w

46: 2019/11/09(土) 21:04:15.15
隼は実質生産終了だからな
今の段階で何もなければ後継機は無しと見ていいだろう
デザインや機能センスがとっくに時代遅れ
1000ccでもハイパワーが出せるしコンパクト軽量に作られる
これからの時代はこういう事だ

俺は俺自身のバイク乗り寿命が来るまで付き合って貰うつもりだけどなw

47: 2019/11/09(土) 21:13:53.36
物凄くつまらない奴の感想だな

48: 2019/11/09(土) 21:31:25.77
隼も作ってから20年か
金玉なくなっちゃった若い男が増えてる今の日本じゃ
需要はないかもだが、累計台数や世界的な市場からみれば
まだまだ大きなツアラーバイクに乗りたいという需要は結構あるだろう
でも後継モデルなしというのはどんな経営判断なんだろうね
4輪も含めたスズキの状況としては国内軽は好調だが
かなり投資を入れ込んだインドがここ数年不調なのが堪えているのかね
グローバルには少しヤバくて隼後継まで資金がまわらない状況なのかなと推察してしまう
くまんでもいいのにHV以外は強みのないトヨタと資本提携にも手を出すし
原資がないのなら新型開発も断念もしかたないが
これまでのの隼ユーザーの乗り換え需要をあっさり捨てるのはもったいなさ過ぎる

51: 2019/11/09(土) 22:38:55.20
>>48
出力アップする上で環境対応を求められるという、
相反する事をしなくてはいけない訳だし
バイク人口は減ってるしで
仕方ないでしょ
これも時代ですよ。
日産GT-Rだって次はEVかも知れない。

49: 2019/11/09(土) 21:31:56.67
確かにつまらなさすぎる意見だな。

50: 2019/11/09(土) 22:33:54.31
隼のライバルだったブラバは、
早々と消えたね。

隼 VS 14Rの土俵には、
ブラバの姿は初期しかない。

53: 2019/11/10(日) 00:41:28.88
ブラックバードは、
復活を望む声ありながら、
消えたまま。

それを考えると、
隼は善戦してる。

57: 2019/11/10(日) 08:21:04.25
>>53
ハイスピードツアラーはVFRがあるからいいと思ったんじゃね?

64: 2019/11/10(日) 11:42:43.27
>>57
そのVFRもユーロ5の影響で消える可能性高い。
次世代VFRの話すら無いし。

54: 2019/11/10(日) 01:26:27.79
ホンダは、大排気量大出力のバイクなんか必要ないだろ
とかエロい人が間抜けな事言ってたせいで、SSとか時代遅れになってたからね

来年のでようやく追いつくけど

55: 2019/11/10(日) 06:20:50.12
1000RRRはヤバイな。欲しくなっちゃったわ。
それに引き換えスズキはもう期待出来ないのか。

56: 2019/11/10(日) 06:59:29.96
もうカワサキに次期ハヤブサ開発して貰って
スズキはハヤブサ、カワサキは別の名前で売った方が良く思えてきた

58: 2019/11/10(日) 10:24:59.95
ある筋から聞いた話ですが、新型の隼をユーロ4前提に開発を進めていたのですが、遅れた事によりユーロ5に対応させる必要になりましたが、開発費の許可が下りず中断しているとの事です。

59: 2019/11/10(日) 11:13:31.71
ヤングマシンの妄想記事っぽい

60: 2019/11/10(日) 11:16:35.50
むしろ隼を出さないなら何で勝負するんだ?という話

61: 2019/11/10(日) 11:28:13.82
Vストと言う貧乏人向けのGS
クチバシはスズキが発祥のみっともないバイクがフラッグシップ

62: 2019/11/10(日) 11:29:42.74
刀にゴーサイン出した馬鹿は責任とったんだろーな
初めから隼だけに注力しておけばいいものを

63: 2019/11/10(日) 11:32:30.96
いやでも新型Vスト1150は欲しくなったわ
昭和か!なゴツゴツさと黄色がもうね、たまらん

>>62
販売ランクでSV650と低位を争ってて草

65: 2019/11/10(日) 12:26:51.87
>>63
まぁその手の客はみんなアフリカツインを買うだろうなw

66: 2019/11/10(日) 13:44:25.45
まあ俺も欲しいと思うだけで、買わないから客じゃないけど
アフリカツインにはビビっと来るものが何もないんだよなあ…

67: 2019/11/10(日) 16:47:06.14
うおおお、モバブがフライアウェイしてタンクへっこましてくれた
orz

68: 2019/11/11(月) 00:51:37.00
やっちまったなー
一生ヘコむよなそういう失敗って(ダブルミーニング

69: 2019/11/11(月) 09:08:43.12
つっこみどこはモバブじゃね?w

70: 2019/11/11(月) 09:45:05.55
いや、「うおおお」じゃね?

71: 2019/11/11(月) 10:45:35.29
orzだと思う

72: 2019/11/11(月) 11:00:44.93
へっこだと思う

73: 2019/11/12(火) 13:46:26.41
寧ろモバイルバッテリーでどう凹むの?

74: 2019/11/12(火) 15:17:08.90
後期ブサだがサイドとアンダーカウル無しで高速走るの危険ですかね
寒くて乗らなくなったら修理しようと思ってたけど、今年最後のツーリング行きたくなってしまった

75: 2019/11/12(火) 15:54:31.63
最後のツーリング
( ; ・`д・´)…ゴクリ

76: 2019/11/12(火) 16:06:02.18
やめとけw

77: 2019/11/12(火) 16:47:52.48
最期のツーリングか

78: 2019/11/12(火) 18:30:30.44
危険というか人目が

79: 2019/11/13(水) 09:18:12.58
サイドカウル外して乗ると軽すぎてビビる
マフラーチタンにしたときの感動がよみがえる

80: 2019/11/14(木) 08:29:03.46
それを人はプラシーボ効果と呼ぶ

81: 2019/11/14(木) 09:31:32.18
プラカウル外したら軽くなった効果?

やや苦しいな

82: 2019/11/14(木) 20:29:19.74
エアブサ乗りキテンネ

83: 2019/11/14(木) 22:08:59.55
サイドカウル外しは確実に軽くなるわ
プラシーボ効果とかあんな重たい2枚抜いて鈍感すぎるな

84: 2019/11/14(木) 22:30:02.77
片側5kgとかあるならわかるけどなぁ…
俺は判らなかったな。

85: 2019/11/14(木) 22:37:03.93
カウル重いよね、おじいちゃん

86: 2019/11/15(金) 07:06:49.95
何kgあるの?

87: 2019/11/15(金) 12:02:27.33
夏にハーフカウルにしてるがかなり高速は不安定に感じる。
町中では驚くほど軽快。
あとメカニカルノイズがかなりある。

88: 2019/11/15(金) 12:03:49.01
旧ブサのラジエターキャップはナップスとかにあるデイトナのは付くのかな
適合表みたいなの置いてないんだよな

91: 2019/11/15(金) 13:43:00.61
>>88
高圧のやつは買っちゃダメだぞ

89: 2019/11/15(金) 12:25:36.16
全然関係ないけど以前水冷GPZ乗ってたとき純正ラジエターキャップ頼んだら日産の奴が来た

90: 2019/11/15(金) 12:42:48.10
GS1200ssはウインカーがZRXと同じだった

92: 2019/11/15(金) 17:05:32.46
刀とか言うwindows8並の失敗作を出さずに
隼出してくれよ

93: 2019/11/15(金) 17:17:50.71
Vistaと言わないところに優しさを感じる

94: 2019/11/15(金) 17:53:30.54
失敗なの?売れてるって聞いたけど

95: 2019/11/15(金) 18:11:57.30
売れてねーだろ
誰が150万出して耕運機ハンドルの刀買うってんだ、中身100万で買えるGSX-S1000だし

96: 2019/11/15(金) 19:16:32.52
>>95
ベース同じなのに二倍出すほどのプレミアムな価値は見出しづらいよな。
https://www.goobike.com/spread/8700033B30190401003/index.html

V-Strom650がオマケでついてくるくらいの価格差がある。

97: 2019/11/15(金) 21:02:50.06
https://i.imgur.com/EP9uY3o.jpg
ちょうど降りるインターチェンジ手前55キロで給油ランプ点灯
出口の目の前にガソスタがあるのを把握済みで走ったが
100キロ以下の燃費走行でも冷や冷や
残すは1L
まぁ満タンギリギリで走ったとは言えないので下手したら止まっていたな
おーこわ
ちなみに燃費は出る時は15キロ
補給時には18キロまで上がっていた

98: 2019/11/16(土) 01:13:31.63
失敗作伝々なら、
ブラバの製品寿命は短かかった。
しかも後継無し。

99: 2019/11/16(土) 02:04:25.31
ZZR1100みたいな存在感も無く空気だしな
いつのまにか地味な存在になって自然消滅してた

102: 2019/11/16(土) 03:25:50.82
>>99
ZZR1100はメガスポジャンルを開拓し、
特別な存在でなくなった証かも。

100: 2019/11/16(土) 02:17:46.92
てことは刃もWindows8も見た目がちょいと悪いだけで(8の場合はおおむね10と同じ)
中身は至極マトモなわけだ

101: 2019/11/16(土) 03:14:56.81
旧ブサのアンダーカウルは片側2.1kgだった
両方で4キロなら結構なもんだね

103: 2019/11/16(土) 08:43:03.66
>>101
結構重いんだな。
外そうとは思わんが

104: 2019/11/16(土) 10:54:28.50
https://i.imgur.com/FUVSAZA.jpg
誰もおらん
つーか、雨が降ってきた
今年はこれにて隼終了!

105: 2019/11/16(土) 15:46:44.69
>>104
巡礼乙です

107: 2019/11/16(土) 18:27:15.84
>>105
その後牛骨ラーメン食って無事帰宅
日本海沿いは雨だったけど南下したら晴れて助かった
昼間がまだ暖かいから今月もう1本行けるかな?
まずはタイヤ交換しなくちゃ

https://i.imgur.com/r6ePyne.jpg
すみれ食堂
https://i.imgur.com/1rLMvJq.jpg
日南湖沿い

110: 2019/11/17(日) 00:12:35.67
>>107
いまのは改良されてるのかもしれないけど
ライディングスポットのキャリアは重いもの乗せると折れるので注意

114: 2019/11/18(月) 01:45:31.95
>>110
めっちゃいっぱい荷物載せている、、、

115: 2019/11/18(月) 08:16:32.81
>>114
落ちたらハヤブサの卵と言い張ればいい

109: 2019/11/16(土) 22:04:45.52
>>104
いいなー オレもブサ乗ってるからには一度は行っとかなきゃって
思ってるが、日帰り往復1100キロか・・・

106: 2019/11/16(土) 17:48:13.38

108: 2019/11/16(土) 21:18:41.34
炭水化物セット

113: 2019/11/17(日) 21:46:23.46
>>111
日帰りで1500Kmは無理やw
頑張っても700Kmが精いっぱいw

112: 2019/11/17(日) 20:24:52.18
鬼や!
あんたは鬼や!

116: 2019/11/18(月) 12:10:27.12
隼に箱やパニアとか…もうカブでも乗れよ

117: 2019/11/18(月) 12:24:15.21
11月程度の寒さで乗らないヘタレが何か言っているよ
もう三輪車でも乗れよ

118: 2019/11/18(月) 12:34:22.92
トップケースとかパニア付けたらゼッテェー300キロ出ねぇじゃん
300キロ出ねぇ隼に存在価値なんてねぇだろ

125: 2019/11/18(月) 14:24:43.98
>>118
なぜ出ないって言いきれるんだい?

135: 2019/11/19(火) 00:31:16.87
>>118
歴代隼の中で、
ストック状態で300km/h出るのは、
初期型だけ。

119: 2019/11/18(月) 12:44:11.98
パニア付けて280km/h出せるのはハヤブサかZX14だけ

120: 2019/11/18(月) 13:08:43.18
それはない

121: 2019/11/18(月) 13:36:35.18
ビートルバッグでも200キロ出す前に尻があばれる

123: 2019/11/18(月) 13:57:02.18
憧れだか何だか知らんが、無知で馬鹿なリターン爺が隼乗って箱付けてドヤってるが、側から見てもうアホかと

124: 2019/11/18(月) 14:02:10.64
じゃあ、遅ブサで

126: 2019/11/18(月) 14:35:41.26
ビートルバックはパニアより遥かに暴れるよ

127: 2019/11/18(月) 14:48:09.26
お前らが金払ってる訳じゃねーなら
黙ってろ。ってばーちゃんが言ってる

128: 2019/11/18(月) 17:02:08.93
リミッターで300は出ないけど、GIVIのE52積んでメーターの限界まで出るよ。
なぜ出るって言えるのかは言えないけど、出るよ。

129: 2019/11/18(月) 17:23:59.02
メーター300は隼にとって通過点。多少の抵抗ならいけるってことやろ

130: 2019/11/18(月) 18:07:27.05
隼にGIVIのトップケースつけた時装着時は120km/hか140km/h
ぐらいまでで走行してくれって説明書に書いてあったな

131: 2019/11/18(月) 18:41:05.82
口ブサばっかり

132: 2019/11/18(月) 21:12:43.40
なんで隼乗ったら300ださなきゃいけないんだよwww
ケース付けようが旭風防付けようが乗ってるヤツの自由だろうがw

133: 2019/11/18(月) 21:31:18.10
>>132
300出さなくても自由だが、お前みたいなのがいるから「隼乗りはコレだから…」って馬鹿にされるんだよ!迷惑だから他の乗れよ

134: 2019/11/18(月) 22:43:46.97
>>133
何かお前に迷惑かけたのかよ

137: 2019/11/19(火) 09:25:08.90
>>133
でもおまえの走りは元からしょぼいし基本的にヘタクソだしw
箱付けた俺の方が圧倒的に上手に確かに速く走れるわなw
ハンドルフルロックした状態でUターンとか出来るん?w
どうせヨタヨタ足付けて走ってんだろw

138: 2019/11/19(火) 09:32:16.74
>>133お前のバイクの前後のタイヤ写真でみせてみ

140: 2019/11/19(火) 14:32:03.10
>>138
やめたれw
真ん中だけ無いタイヤなんか見たくないw
あ、頭皮もかw

136: 2019/11/19(火) 04:09:59.68
帰宅中に突然メインヒューズが飛んだ
そして昨日うっかり六角レンチを降ろしてた

深夜に工具なしでヒューズ交換するの、苦労したわ…

139: 2019/11/19(火) 13:33:12.79
旧ブサってかなり安くて性能見ると相当お買い得だよなー

3年前にk9を売ってから後悔しまくって、最近またバイクが欲しくなってきた
K5~k7の旧ブサなら50~70万でゴロゴロ有る
新旧乗り比べたことはないけど、旧もそんなに乗り味変わらないよなぁ?

141: 2019/11/19(火) 14:55:14.21
髪の毛は関係ないでしょーが!

142: 2019/11/19(火) 15:05:00.33
まあでも隼にパニアはクソダサいのは間違いない。

143: 2019/11/19(火) 15:16:39.15
旧ブサ乗りだけど、高速では不思議と110~120キロ巡航なんだよなあ
そんな急いだって仕方あるまいし、のんびり走ってるとドライバーから明らかにチラチラこちらを見てまして

146: 2019/11/19(火) 15:36:41.05
>>143
見てるから何?自意識過剰も大概にしろやw

150: 2019/11/19(火) 21:30:06.36
>>146
何ムキになってんの?
だせー奴www

151: 2019/11/19(火) 22:02:03.27
>>150
おまえがダセーんだよ
貧乏な旧ブサ乗りのチンチクリン
意識してんじゃねえよクズ

152: 2019/11/19(火) 22:06:36.17
>>146
お前が自意識過剰やんw

144: 2019/11/19(火) 15:18:11.37
サイドパニアはまだいいんでね?
ダサいのはビヨーンと後ろに飛び出したトップケース
子供受けはいいのか4才の息子が指差して UFO!UFO !と連呼してた

145: 2019/11/19(火) 15:31:50.82
高速で120巡行が遅い…?
流れがふつーそれくらいじゃないの?

147: 2019/11/19(火) 15:47:03.74
旧ブサでも、水、油周り、ブレーキOH、サス、ベアリング、プラグ、エアクリ、タイヤ、パッド交換したら全然走るわ。

バンク角ないからジェネレータカバーとカウルが削れていくけど、加速もそこそこ速いし楽しいよ。
まだ純正部品手に入るし車体の安い旧ブサどうぞ。

148: 2019/11/19(火) 16:59:38.77
今買うなら新ブサでしょ
十分安いよ

149: 2019/11/19(火) 20:59:38.21
B-KING乗る最後のチャンスです(半ギレ

153: 2019/11/19(火) 22:36:52.46
まあまあ。マッタリいこうよ

154: 2019/11/20(水) 00:12:12.33
ハヤブサ乗りならいつでもピリピリしてないと駄目

155: 2019/11/20(水) 00:21:40.44
>>154
それはSS乗りだけで充分。

156: 2019/11/20(水) 05:35:18.18
>>154
何処でもいつ何時でも300km/h出すチャンスを伺ってるもんだよな

157: 2019/11/20(水) 06:30:13.89
ここのスレってすぐファビョる奴いるよね。こういうやつがバイク乗ると危ないから隼なんて今すぐ売っぱらったほういいよ

158: 2019/11/20(水) 09:00:16.23
今や300km/hオーバーのバイクなんて
いくらでもあるからそんなにふんぞり返ることも
あるまい。隼の凄いところはやっぱり低速トルクと
安定感と風貌。フルロックターンも簡単、多少の横風ももろともしない、後ろにデカいシートバックつけても違和感のない。

159: 2019/11/20(水) 13:04:19.42
シートバックまでだよな
トップケースつけてツアラー化しちゃうとダサい ケースだけ外して誤魔化そうとしても残ったステーは見逃さないぜ?

160: 2019/11/20(水) 13:40:06.14
元から高速ツアラー的要素が強いと思ってるんだけど
メガスポーツツアラーだよね

161: 2019/11/20(水) 14:10:44.74
まぁ箱とバーハンはダサいよな

162: 2019/11/20(水) 15:11:29.91
ハゲよりは数倍マシだろ

163: 2019/11/20(水) 15:16:30.70
ダサい隼乗りが増えすぎでイメージ崩れ激しいわな

164: 2019/11/20(水) 15:24:30.16
えぇ、どんなイメージだと思ってたんだろう

165: 2019/11/20(水) 16:03:24.74
隼って、インプSTiとかスイスポとかに乗ってるキモオタ連中御用達でしょ?
このイメージが崩れたんならよかったじゃない

166: 2019/11/20(水) 16:57:04.37
オラオラ系のオヤジとDQNのイメージが強いから
個人的にはまだオタクの乗り物って感じの方がマシだわ

167: 2019/11/20(水) 17:32:28.63
難癖はいくらでも付けられる。

168: 2019/11/20(水) 17:58:28.74
300なんて出るバイクはいっぱいあるし
加速もSSと変わらないんじゃあ
隼でなきゃってとこ無いじゃん

169: 2019/11/20(水) 18:10:07.99
SSのポジションは辛い…
若いころには思いもしなかったが

170: 2019/11/20(水) 19:24:59.78
SSっても車種に依るけどな
ぶっちゃけハンドルの遠い隼よりR1000のが楽だったりする

172: 2019/11/20(水) 19:31:59.48
>>170
昔あったVTRって車種、もハンドルはとても近いんだが
前傾姿勢と、タンクの細さ故に必要なニーグリップが辛いんよ

まあ身体能力が低すぎるのが理由だが
隼はその点では疲れないからな

171: 2019/11/20(水) 19:28:35.53
身長にもよるでしょ
5センチ違ったらだいぶ違う

173: 2019/11/20(水) 23:31:18.25
買った時は性能とかも気になったが今は所有感だな
自分で余程気に入ってるのか年々愛着が湧いてくる

174: 2019/11/21(木) 00:05:20.11
所有感⁈
隼に所有感ねぇ

175: 2019/11/21(木) 01:59:09.39
スズキのフラグシップなわけで
満足する人がいても不思議はないだろう
どう思おうがその人の自由だしな

176: 2019/11/21(木) 02:06:57.39
所有感は俺も有るよ
つーか趣味バイクなんて所有感の塊じゃないかね

177: 2019/11/21(木) 08:43:16.39
見た目が隼なら600ccでもいいってぐらいデザインが好き

178: 2019/11/21(木) 12:27:44.83
隼乗ってて所有感を感じれん奴がでてくるとは…

現行が発表された当時は買う理由に所有感を求める声も多かった

179: 2019/11/21(木) 16:40:09.69
今じゃ中古が安くてコスパのいいバイクって位置づけかな。
中途半端だけど、オールマイティ。乗り換えたいバイクがない

180: 2019/11/21(木) 23:03:09.88
旧ブサ00年式オクで35万で購入
マフラーよく知らんがストライカーとかいうやつついてたが軽いけどうるさいので一緒に着けてくれた純正に交換
パワーコマンダーやら社外バックステップやらいろんなもん全部外してオークションで売るんだ
整備しがいもあるしもっと運転上手くなりたくなる謎の向上心が芽生える
とにかく安くてかっこよくて速くて大好きだわこのバイク

181: 2019/11/21(木) 23:21:16.71
スズキ隼は、鳥の「隼」。
ホンダ・ブラックバードは、何の鳥なのか気になる。

182: 2019/11/22(金) 00:32:25.74
黒鳥(こくちょう、くろとり). コクチョウ - カモ目カモ科ハクチョウ属の鳥。「ブラックスワン」とも呼ばれる。
https://kotobank.jp/image/dictionary/daijisen/media/100813.jpg

183: 2019/11/22(金) 00:32:54.81
鳥じゃなくて飛行機でしょ?
アメリカ空軍のSR21(ニックネーム: ブラックバード)

185: 2019/11/22(金) 01:50:49.76
>>183
それだって鳥にちなんでるんじゃないの?

184: 2019/11/22(金) 00:48:04.77
SR71だろ

186: 2019/11/22(金) 02:53:08.11
ブラックバード(英語:blackbird)
クロウタドリの英名。

Wikipedia先生によるとこうらしい
クロウタドリ…?

211: 2019/11/23(土) 16:05:14.15
>>186
米語では、ムクドリモドキらしい。

187: 2019/11/22(金) 07:03:21.15
B-KINGのBはBRAIN、BRAZE、BEAUTY、BLOCKの意味らしいです(半ギレ

188: 2019/11/22(金) 10:57:43.79
隼を3台乗り継いでる。
旧ブサが好き。
ABSとか欲しいけど旧ブサが好き。

189: 2019/11/22(金) 12:20:50.40
後はスズキホームで家建てれば修から表彰されそう

190: 2019/11/22(金) 12:35:12.84
旧→09→14と乗り継いでるわ

191: 2019/11/22(金) 12:37:39.48
デザイン的に旧ブサ一択

192: 2019/11/22(金) 15:11:03.85
俺は旧ブサのテールランプのシンプルさとヘッドライトのモッコリが好きだ。

193: 2019/11/22(金) 15:32:12.71
女房と畳とバイクは新しい方がいい派なので
現行が好き

194: 2019/11/22(金) 17:19:33.56
見た目は旧ブサだな
現行はデブい

195: 2019/11/22(金) 19:19:44.14
デブが乗ってるのも多いね

196: 2019/11/22(金) 19:56:43.38
御歳72歳だぜ?信じられるかよ
ジスペケシートの隼だよ
すごい速さで飛ばして出てったよ
https://twitter.com/Harukun100/status/1195923229128327168
https://pbs.twimg.com/media/EJjF0oYVAAEHWp_.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

198: 2019/11/22(金) 21:44:28.28
>>196
なんかダサすぎて

203: 2019/11/23(土) 10:02:03.74
>>196
画像だけ見たらアグスタ爺さん思い出す

210: 2019/11/23(土) 15:30:29.35
>>196
タイヤ見る限りいいアクセルワークしてるのがわかる

197: 2019/11/22(金) 20:05:08.99
もう旧ブサも20年になるしな
太ったオジンが増えてきてもしゃーない

199: 2019/11/22(金) 21:55:42.29
それな
素直に72歳でハヤブサは凄いと思うが
絵面に乗らされてる感が有って貫禄が無い
ウェアも着せられてる感
何よりマシンのいじり方が小僧過ぎる

200: 2019/11/22(金) 22:11:46.84
旧ブサのシングルシートカウルがええのにな。

201: 2019/11/23(土) 04:20:57.43
まぁでも、隼にバーハン付けたり箱付けるヤカラよりは100倍カッコいい

224: 2019/11/24(日) 05:07:25.76
>>201
箱付けてる方がまだいいわ
ゴチャゴチャしたこの感じは受け付けないなぁ
俺もオッサンだけどステッカーベタベタは嫌いだわ

226: 2019/11/24(日) 14:03:12.22
>>224
ステッカーペタペタのバイクって素行の悪さが目に浮かぶよな
汚らし過ぎて恥だわ

228: 2019/11/24(日) 14:12:37.76
>>226
10年モノのイエコン着てるのとあんまり変わらんなw

245: 2019/11/25(月) 11:38:07.87
>>224
ジャケットはファッションじゃねえのかよジジイ
日本語が理解出来ないなら消えろ低能

202: 2019/11/23(土) 07:39:20.92
下手くその自称走り屋が峠でブチこけた動画をTwitterに上げてプチ炎上してたね

204: 2019/11/23(土) 12:52:16.68
アグスタ爺さんと言えばみぽりんも思い出す

205: 2019/11/23(土) 13:58:05.64
久々に乗ろうかと思ったらバッテリーが上がってた・・・
年に数回しか乗らないせいですぐバッテリーが上がってしまいます、外しておけば良いんでしょうけど

一度上がってしまうと良いバッテリーでもすぐまた上がってしまうんですね

どうせ年月持たないなら安いバッテリーしょっちゅう買った方がお得な気がするのでどこかおすすめの安いバッテリー知りませんか?

206: 2019/11/23(土) 14:21:46.52
年に数回ならレンタルバイクでええやろ。管理するの面倒やん

207: 2019/11/23(土) 14:33:48.81
>>206
結婚して子供が出来るまではこの隼で九州や北海道に何度も旅して思い入れがあるので中々手放せなくて・・・
後はコイツ手放したら嫁に二度と大型バイク買わせて貰えない気もするので手放せないんですよね

後は子供がもう少し大きくなったらまたバイク乗る機会も増えるかなと期待ですかね

208: 2019/11/23(土) 14:54:03.24
>>207
なるほど、俺も小さい子供2人おるけど、降りたらもう買えないって状況はわかるわ。
ツーリング以外でも近場を走りに行くようにすると充電いらんけど、それも無理ならAmazonでレビューいいやつ買ったらええんじゃないかな。
ざっと検索すると3000円あたりからありそう

212: 2019/11/23(土) 18:28:21.85
>>208
早速アマゾンで

メガパワー MT12A-BS 3980円注文してみました。これなら1~2年で取り替えても痛くない値段ですね、こんな安いバッテリーあるとは知らなかった・・・いつもバイク屋でGSユアサかAZの15000円前後の買ってましたわ

209: 2019/11/23(土) 15:09:53.33
安い充電器でも買ったほうが手っ取り早いような・・

214: 2019/11/23(土) 19:42:15.06
キックで掛けられるように改造する

225: 2019/11/24(日) 08:43:26.63
>>214
4気筒キックスタートは、
KZ1000mk2あたりまで。

215: 2019/11/23(土) 19:56:35.40
台湾ユアサはまだトラブルになったことはないな
1度に二個買って交換時期を決めておけば問題なかろう

216: 2019/11/23(土) 21:36:48.03
スーパーナット当たりだったな
一応旅行のときはジャンプスターター持っていくけど

217: 2019/11/23(土) 22:59:55.23
アマで5000円を切るいいジャンパーがあるから油断ならねぇ
トラブルに使ったことは無いが廃車して倉庫に保管している
バイクのエンジンをかけるのに重宝
車からバッテリーブースターを引っ張ってきて、うんだかんだしなくてもイイ!

219: 2019/11/23(土) 23:16:27.81
おお!ありがたいバッテリーの話題になってくれてる!!
今回は格安3980のバッテリー買ってしまったのでとりあえず使って見ようと思います。

しかし今までバイク屋で交換やナップスか二輪館でバッテリー買ってたのですがAZやGSでも15000以上は毎回払ってた記憶があります。

台湾ユアサもネットでしか買えないのかな?
アマゾン等で安く出てますね、次回は台湾ユアサ買ってみます。

しかし今回の格安バッテリーもいちよう一年保証がついてるようなので、一年4千円なら良いかとおもっちゃいました

221: 2019/11/23(土) 23:46:00.62
台湾ユアサは悪い噂はあまり聞かないね

223: 2019/11/24(日) 02:29:56.80
>>221
完全に俺が悪いんだけど

傾斜搭載不可となってるバッテリーを知らずに横倒しに置いてたせいか
電圧が、満充電でも常に12Vくらいしかなかったわ

リッターV2なので真冬はキツかった…

222: 2019/11/24(日) 02:26:05.95
日立のポータブルパワーソース持っておけば、スマホの充電も出来て便利

227: 2019/11/24(日) 14:11:52.16
ハンドル周りにゴチャゴチャ付けている人で上手い人を見たこと無い

229: 2019/11/24(日) 14:58:03.85
イエローコーンがどうなのかは知らないけど、10年物のジャケットってそんなに悪い?

230: 2019/11/24(日) 19:33:28.06
>>229
悪くはないよ。
でも清潔さと管理状態(型崩れしてないとかきちんと補修してあるとか)は大事だと思う。
そこがおろそかになると、貧乏くささとだらしなさを強く印象付けてしまう気がする。

232: 2019/11/25(月) 06:19:05.31
>>230
なんだよ型崩れってw
アイロンでも掛けてんのか?

234: 2019/11/25(月) 08:11:46.35
>>232
え? セットインスリーブのライディングジャケットなんかだと、
しっかりしたハンガーにかけておかないと、だらしないヨレ感がでるでしょ?

237: 2019/11/25(月) 09:30:54.06
>>229
背中の赤十字がどうか分からないんならだいぶ感覚がイっちゃってるんだと思う

231: 2019/11/24(日) 20:44:13.40
リン酸鉄リチウムイオンバッテリーってどうよ

233: 2019/11/25(月) 06:20:16.72
薄汚れた小汚いおっさんを表現しようと思ったら
まさかの反撃を受けてて笑えるw

235: 2019/11/25(月) 08:36:02.67
なんか次からワッチョイあったほうがいいな
あからさまな荒らしが飛行機飛ばして荒らしてるだろ

236: 2019/11/25(月) 09:16:27.22
俺は体に馴染んでない糊の効いたようなウェアのほうが格好悪く感じる
どんなもんでも始めのうちは当たり前だからどうしようもないけどw

238: 2019/11/25(月) 09:36:00.54
君がイエローコーンを嫌いなのは分かった

239: 2019/11/25(月) 10:31:25.86
着古して擦れまくったレザージャケットなんか
卸したてより100倍カッコいいけどな

240: 2019/11/25(月) 10:40:43.96
イエコンて生地は結構丈夫よね
自分が買うことは無いかな
シールペタペタおじさんと確かに親和性は高い

241: 2019/11/25(月) 10:57:11.40
今さらイエローコーンか?
いくら綺麗目でもそれは嫌だな

242: 2019/11/25(月) 11:18:10.13
バイク用のジャケットを流行り廃りで有難がったり嫌ったりするんだ

243: 2019/11/25(月) 11:22:50.05
流行り廃りはバイク関係なくあるだろ
おまえは今でも肩パッド入りのダブルのスーツを着ているのか?

244: 2019/11/25(月) 11:26:30.36
バイクのジャケットに話をしてるのに何言い出してるんだろう

246: 2019/11/25(月) 11:46:31.75
俺はいつだって革ツナギ。 夏は早朝の峠しか走らないけどな。春、秋はツーリング。
冬は寒いからサーキットのみ。  

247: 2019/11/25(月) 12:21:26.76
イエコンとかコミネとかタイチはデグナーの革ジャンくらいに社名を控えた方が売れる説

248: 2019/11/25(月) 13:46:20.76
いま流行してるバイクウェアはワークマンですね
街着ファッションもワークマンブランドが大流行らしいですよ
5年もしたら、今さらワークマンかよって言っちゃうのかな

249: 2019/11/25(月) 14:10:37.30
着心地良ければ何年でも穴あくまで着る

250: 2019/11/25(月) 14:35:09.11
イエコンとナンカイは双璧だよな
ちょっと勘違いの自意識高い系がイエコンで
そんな事どうでも良くなって機能的に満たしてれば十分系がナンカイ

252: 2019/11/25(月) 14:58:59.59
>>250
シンプソンとエルフもいるね
ガチャガチャにぎやかなのが好きなんじゃない?

251: 2019/11/25(月) 14:38:44.72
まぁ僕はコミネですけど

253: 2019/11/25(月) 15:03:17.72
オイラはラフアンドロードちゃん

254: 2019/11/25(月) 16:45:28.86
バ、バトルスーツで何が悪い!

255: 2019/11/25(月) 20:43:18.78
高速でバタつきが少ないジャケットなら何でもエエわ
去年買ったタイチのはクソバタついたわ

256: 2019/11/25(月) 23:39:08.46
ワークマンステマが酷い・・・

257: 2019/11/25(月) 23:40:43.33
皮肉でワークマン出したのにステマ扱いかよw

258: 2019/11/26(火) 02:24:46.20
最近のワークマンの広告はガチで気持ち悪い
製品の広告じゃなくて、会社そのものの異様な持ち上げっぷりがな

259: 2019/11/26(火) 07:05:24.79
ワークマンなんて恥ずかしくて着れない

260: 2019/11/26(火) 07:59:45.09
>>259
ワークマンって、深夜にステマする田舎の会社だもん(笑)

261: 2019/11/26(火) 09:25:58.60
結局は今流行りの物が格好良い
過去に流行った物はもうダサい
なんて事は無いんだよね

262: 2019/11/26(火) 09:34:47.38
結局?ダサいものはダサいだろ

263: 2019/11/26(火) 09:55:39.57
え?その通りなんだけど、なんで怒ってるの?

264: 2019/11/26(火) 10:12:51.78
イエコンはいつの時代もダサ可愛いw

265: 2019/11/26(火) 10:34:52.83
イエローコーンはシンプソンの廉価版ってイメージ
でもどっちも旧ブサには似合うと思う

266: 2019/11/26(火) 10:42:54.65
結局は個人個人の感覚でしょ。
俺は流行り物とかキレイめとか意識高い系がダサいと思ってる。
ある人は、流行が過ぎた物とか使い古しとか意識低い系がダサいと思ってる。
どんな主張をしたって相容れないよ。

304: 2019/12/01(日) 13:05:25.19
>>267
イエローコーンも文字がいっぱい入ってるヤツ以外はいいと思う
革ツナギだって街中では目立ちすぎて恥ずかしいと思う(黒一色、黒/ガンメタ以外)

307: 2019/12/01(日) 19:45:53.53
>>304
ナップスで売れ残りの背中にHAM STEAK と書かれたジャケット着て走ってたら後ろの車から爆笑されたよ

268: 2019/11/26(火) 11:26:39.50
兵藤もダサい

269: 2019/11/26(火) 12:36:00.67
逆にかっこいいのは何処ですか?

270: 2019/11/26(火) 12:37:21.13
次は兵頭だろうね
流行り過ぎたから

271: 2019/11/26(火) 12:49:52.66
昔使ってたパリ・ダカールのブルゾンは雪の日にバイク乗ってても暖かくて良かったなあ
うろ覚えだがミズノ製だったと思うけど 同じ様な物あればまた欲しい

272: 2019/11/26(火) 18:43:59.35
ヒョードなんて革ツナギ以外は縫製全て中国じゃんか
5万以上したレザーパンツがよく見たらMAID IN CHINAだった時は萎えた

273: 2019/11/26(火) 19:00:09.05
>>272
10万以上のKADOYAの革ジャンもmade in korea だったぞ
(;´∀`)・・・
韓国は革加工において日本より良いのかも知れんが

275: 2019/11/27(水) 01:02:07.76
>>272
別によくね?

276: 2019/11/27(水) 01:05:13.17

274: 2019/11/27(水) 00:14:25.57
若い頃は革ツナギ欲しかったがオッサンになった今はツーリング用の2ピースのが欲しい
自分みたいなサーキットに無縁のヘタクソにツナギはもったいない

277: 2019/11/27(水) 05:16:02.64
>>274
2ピースで走れるサーキットもあるにはあるし
買っちゃえよ

278: 2019/11/28(木) 06:42:11.91
ツーピースでもサーキット走らんならパンツはブーツアウトがいいよね
ブーツインはレーシングブーツ1択になっちゃうから仰々しくて

279: 2019/11/28(木) 23:21:16.60
スズキのHPのラインナップから隼消えちゃったな・・・
なんか寂しかった

285: 2019/11/29(金) 13:35:40.86
>>279
スズキのHP何年も見てない事に気付いた
買い換え候補全く出ないもんなぁ・・・

280: 2019/11/29(金) 00:36:51.78
もうそう遠くない未来に内燃機関積まないバイクばかりになって昔のバイクは
登録不可・走行禁止になるんじゃなかろうか

282: 2019/11/29(金) 04:25:58.17
>>280
それは無い

281: 2019/11/29(金) 00:49:13.27
10年以内にはこないだろ

283: 2019/11/29(金) 06:36:42.35
条例やらで排ガスゼロの乗り物のみ通行可って
とこは出てくるやろな

284: 2019/11/29(金) 06:55:14.03
隼と言えば隼マサだが元気なのか?

286: 2019/11/29(金) 15:29:20.32
30年前、これほど喫煙者が肩身の狭い思いをするとは、想像もできなかったからなぁ、、
内燃機関の車を使う者も、そう遠くないうちに酷い扱いされないとは言い切れないわ

287: 2019/11/29(金) 16:00:11.66
トヨタが今後ガソリンエンジンは新たに開発しないと宣言してるからな

289: 2019/11/30(土) 02:37:30.99
>>287
その為のマツダか

290: 2019/11/30(土) 04:53:52.95
>>289
YAMAHAもあるしな

291: 2019/11/30(土) 05:47:59.83
>>287
そんな宣言したっけ?
ハイブリッド車は存続なんだろ?

288: 2019/11/30(土) 00:24:41.50
宣言はした
だが破らないとは言っていない

292: 2019/11/30(土) 06:46:08.15
トヨタ車のエンジンは、ヤマハ製か。

293: 2019/11/30(土) 06:47:26.33
個人的にだけど
フラッグシップ車のエンジンがヤマハ製なのは許せるが
フラッグシップ車のエンジンがコスワースなのは許せない
なんでだろう

294: 2019/11/30(土) 07:30:52.37
さて、氷点下だけど乗るぜ

295: 2019/11/30(土) 08:51:08.36
>>294
よしなさいよ

296: 2019/11/30(土) 09:22:12.21

297: 2019/11/30(土) 09:24:25.01
マイナス気温なんて埼玉あたりでも真冬の朝一はふつーだからなあ

11月が真冬かどうかは知らんが

298: 2019/11/30(土) 19:25:58.60
寒かった。まじで

299: 2019/11/30(土) 23:32:45.47
https://i.imgur.com/BX8a2kI.jpg
天理で彩華ラーメン食って針TRSへ
帰る頃には外気温-1度
外装やメットは霜降り祭り
下界に降りたら暑いぐらいの気温差であった
しかしよく走るバイクだよ

300: 2019/11/30(土) 23:41:32.79
隼(鳥類)は越冬する。
スズキ隼は、越冬しないのかな?

301: 2019/12/01(日) 00:09:58.15
えっとー

302: 2019/12/01(日) 01:29:44.24
金土曜休みだったけど寒くて挫折した
年越す頃になると10℃あれば暖かいと思うのに
まだ寒さに慣れてないんだなぁ(´・ω・`)

303: 2019/12/01(日) 01:31:17.39
あっ 誤爆した 隼ならこの時期も平気

305: 2019/12/01(日) 13:58:15.29
買った時から社外のホイール履いてるんだが純正ホイールの方が好きなデザインなんで中古で買う予定です。
今付いてるリアのスプロケは使えないのはわかりますが、ディスクローターは流用出来ます?

306: 2019/12/01(日) 14:11:07.51
なにがついてるのか知らんけど
今ついてるホイールでググるなり
ディスクの形状を純正と比較するなりしたらいいのでは?

308: 2019/12/01(日) 21:07:43.78
隼と14Rの2台所有してる方いますか?

311: 2019/12/02(月) 06:20:22.70
>>308
初代隼とZX-14R所有してる人は知り合いでいる

309: 2019/12/01(日) 23:15:25.77
ハンドルのクラッチの先が押すゴムの所から液が滲んできてるんだけどこれって個人で換えれる?自分で交換した人居ますか?

310: 2019/12/01(日) 23:25:18.59
純正マスターシリンダーなら部品で取れるし簡単に交換できるが
ゴムのところとか言う人は悪いことは言わん、バイク屋に任せろ

312: 2019/12/02(月) 11:06:45.63
旧ブサからZX14に乗り換えたやつは数人知ってる

313: 2019/12/02(月) 12:44:43.18
14Rって本当に足ヒーター無いんやろか

314: 2019/12/02(月) 21:13:52.53
>>313
無いよ。

315: 2019/12/03(火) 05:09:46.31
クソ安くなりつつあるZZR1400欲しいけど
整備性が劣悪なようなので悩む

316: 2019/12/03(火) 09:23:07.25
ZX4Rがファイナルなので買っておきたいと思う。
だか二代目ブサ持ちなので似たようなバイクを
2台持つのもいかがなものかと迷ってもいる。
ブサはブサで大好き。手放す気は全くない。

317: 2019/12/04(水) 08:10:07.51
ZXR250がZX25Rとして復活する今
ZX4Rが出ても不思議ではない世の中ではある

318: 2019/12/04(水) 08:29:05.31
>>317
売れ行きを見て出すかもね

319: 2019/12/04(水) 15:06:53.98
旧ブサだがサイドカウルとタンクの間のインナーカウルが取れないw

320: 2019/12/04(水) 15:32:34.94
>>319
そこサイドカウルにビス留めされてるから単品じゃ外れないぞい

322: 2019/12/04(水) 20:23:38.09
>>319
あるあるwwwwww

321: 2019/12/04(水) 16:53:38.11
カウル外せし

923: 2020/02/28(金) 09:18:41.17
>>321
コマンドマーシャルアーツ貼っときますね。
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/8636cee2c761f7e5537265f569a609a2

323: 2019/12/06(金) 17:31:54.54
冬でも走れるのはカウルのおかげだよな。氷点下で5時間走ったけど、電熱系アイテムなしでも手以外問題なかったわ。

324: 2019/12/06(金) 17:34:44.34
氷点下の寒空に五時間居るだけで無理

325: 2019/12/06(金) 19:30:43.63
そこまでしてバイクに乗りたくないな
冬くらい車でいいやん?

326: 2019/12/06(金) 19:52:13.48
手だけどうにかならないもんかね
グリップヒーターは有効なのかな
もうカブみたいにハンドルカバー付けちゃおうかと思ってるw

328: 2019/12/07(土) 05:08:19.45
>>326
ハンカバとグリヒつけてるけど
まあ普通だわ
(冬でも普通に乗れるという意味で)

327: 2019/12/06(金) 19:57:20.70
ハンカバ付けるくらいなら車乗るわ

329: 2019/12/07(土) 05:33:41.29
グリップヒーターは通年乗るなら一度つけると手放せない。
雪や凍結で冬は休眠させる地方ならなくてもいいかも。
冬用のグローブに金をかけてるなら導入の価値あり。

330: 2019/12/07(土) 10:03:12.47
冬グローブでリアルな操作なんて無理だからね
グリヒは有効だろうけどタイヤ冷え冷えなんで楽しくないから乗りたくないな
ロードスターRF買ったから冬の間はそっちが楽しい

336: 2019/12/08(日) 05:48:03.41
>>330
おめ!いい色買ったな
っていうかガチでうらやましい

337: 2019/12/08(日) 15:05:15.10
>>336
自演ウザ
みんな白けただけ
惰弱はバイクからさっさと降りたらいいわな

331: 2019/12/07(土) 11:56:35.79
昨日、水戸→R51→東関道→千葉で2時間走ったけど
道路に標示されてる気温計は6度前後
グリップヒーターあるから夏グローブのままで全く問題なかった
これより気温低かったら乗らないな

ホンダのスポーツグリップヒーターだけど
純正グリップと比べて微妙に細いのと滑りやすいので振動が伝わりやすい
夏以外の雨や10℃以下で乗らないならグリップヒーターいらない
冬グローブに金かけるならグリップヒーターは同意

332: 2019/12/07(土) 14:35:43.39
ヒーテック買えや
どこまでも行けんぞ

333: 2019/12/07(土) 19:56:07.83
それはヒーバァチャンより温かいの?

334: 2019/12/07(土) 19:57:59.15
ばーちゃんのやさしさよりあたたかいものなんて無い!

335: 2019/12/07(土) 23:18:24.16
ぽたぽた焼き食べたひ

338: 2019/12/08(日) 16:40:58.76
グリップヒーターつけてもクシタニみたいに掌部分は薄くて、外側は4層構造じゃないと無理だわ
ハンカバつけるなら夏用でもイケるけど

339: 2019/12/08(日) 18:42:35.38
>>338
当然だがグリヒはハンカバとセットなので…

340: 2019/12/11(水) 12:48:40.10
寒いし若い嫁貰ったので嫁にばかり乗ってるわ

341: 2019/12/11(水) 13:12:22.38
さっむー
引くわ

342: 2019/12/11(水) 15:25:42.81
Fホイールのリムが曲がった‥

344: 2019/12/11(水) 16:05:31.07
>>342
どうなって曲がったん?

347: 2019/12/11(水) 23:46:35.14
>>344
ツーリングで石を踏んでしまったのですよ。
パンクのおまけ付きね

350: 2019/12/12(木) 01:35:28.40
>>347
危なかったな

343: 2019/12/11(水) 15:32:37.47
喜べ隼の中古ホイールは、古代ブサなら千数百円
08以降のでも数千円だぞ

345: 2019/12/11(水) 16:55:32.73
オイルフィルター交換めんどくさ

346: 2019/12/11(水) 17:44:27.16
>>345
片方カウルはずしてマイナスドライバー突っ込むだけやろ。はよ

348: 2019/12/12(木) 00:05:16.04
そこそこデカい石だろー
純正結構丈夫だぞ

349: 2019/12/12(木) 00:26:53.08
イク時はいっちゃうのよね…

351: 2019/12/12(木) 04:18:50.54
ディスクの取り外しとか簡単にできる?

352: 2019/12/12(木) 06:40:48.94
>>351
それを聞く時点で、
店に丸投げしたほうがいい・・・

353: 2019/12/12(木) 06:49:56.74
ホイールからローターを外すとき、
ボトル・ナット共に固くて外れないことが多い。

再利用を諦めて、ボトルを金ノコで切ったね・・・

354: 2019/12/12(木) 07:18:01.92
ボトルボトルって・・

355: 2019/12/12(木) 08:32:07.83
wwww

356: 2019/12/12(木) 10:36:09.99
ブレーキダィスクのボトルにはゆるみ止め剤が塗ってあるなんで
バーナーで炙らないと緩まない可能性があるぞ

ウチのは炙らんでも緩んだが

ちなみに金ノコで切ってもメリットはまったくない

357: 2019/12/12(木) 11:24:34.03
隼乗りは整備にトンチンカンなやつが多いと言われたが
ここ見て間違いないなと思う
ボトルを切るだのバーナーで炙るだの
素人高校生作業丸出し

358: 2019/12/12(木) 11:28:11.55
じゃあどうするのがいいのかは書かないバカ降臨

360: 2019/12/12(木) 11:35:53.67
>>358
馬鹿はお前なw

359: 2019/12/12(木) 11:35:18.63
インパクトが無ければアストロかホムセンでロングスピンナーハンドル買ってきて蹴り入れろ

361: 2019/12/12(木) 11:46:23.76
そんな工具を買う金があるとは思えんな
頭の悪いやつらはそれだけの為に買うのが勿体ない、と思うからな

362: 2019/12/12(木) 12:05:51.17
メガネレンチ引っ掛けてハンドルを延長すればいいのに

363: 2019/12/12(木) 12:07:23.97
隼乗っていながらどんだけケチなんだよ
スピンナーハンドルなんて2000円以下からあるぞ
ディスク外すなら当然アクスル緩めるのにも使えるだろ

364: 2019/12/12(木) 12:10:31.62
自分でやる人尊敬するわー
絶対元に戻せる自信無いもん

365: 2019/12/12(木) 12:41:44.75
組み立てたらネジが余ることもあるし
組み付けミスで命に関わる事故起こすかも知れんしな

366: 2019/12/12(木) 15:53:04.20
ボトルなんかないだろ

367: 2019/12/12(木) 17:42:48.76
固くて外れない状態なのにどうやってボルト切断したんだろう?

368: 2019/12/12(木) 18:10:58.48
アクスルシャフト抜いたりドライブ側のスプロケ外したりするのにも便利なので
長いブレーカーバーは持ってるといい道具の一つ。安いし。
舐めないように先端のほうに金をかけたほうがいいかも。
ブレーキ温めてから冷却系の浸透剤かけて叩くといいんじゃないかな。

369: 2019/12/13(金) 04:18:35.23
アクスルナット外すのにブレーカーバーなんか必要ねーよ
どんだけ超高トルクで締めてんだよ

あれは例えばリンクプレート外すときに使うもんだよ

370: 2019/12/13(金) 06:57:25.49
アクスルナットは100N・m

371: 2019/12/13(金) 06:58:36.02
ここにも知ったか素人高校生整備士がいたのか
隼のアクスルナットの締め付けトルクは100N・m
SUZUKIのメガスポやリッターSSは全部100N・m

レーサーでも規定値の8割が基準。ホイール外れても知らんぞドアホ

372: 2019/12/13(金) 08:17:28.97
プロですら、
トルクレンチ使ってる訳じゃない・・・

373: 2019/12/13(金) 08:21:04.01
使うだろ

374: 2019/12/13(金) 08:36:44.55
>>373
人様が見てる場面ではね。

375: 2019/12/13(金) 11:37:41.22
旧型は昭和車みたいに古臭い割ピン使ってるんで
外れることはないです

376: 2019/12/13(金) 12:01:45.29
>>375
カワサキは今でも
Ninja250・ZX-14Rなど多くの車種で、
アクスルシャフトに割ピン採用してる。

377: 2019/12/13(金) 12:16:23.31
わーカワサキも昭和だー

378: 2019/12/13(金) 12:18:07.15
ボトルに乗り遅れた

379: 2019/12/14(土) 20:35:15.91
大丈夫だ、まだ間に合う

380: 2019/12/15(日) 00:54:40.41
2008年モデル、フルノーマルを12万キロ以上乗ってるがメンテも大変だから18年モデルの新車を契約してしまった。 

381: 2019/12/15(日) 02:06:59.63
>>380
正解。

382: 2019/12/15(日) 05:17:52.23
隼の2010、2011モデルの白が好きすぎるんですけど、新車で買ったあと2011カラーに塗装とかできますか?

383: 2019/12/15(日) 07:06:11.95
塗装ってか外装一式注文したら?最初の外装売ればいい金になると思うが
全塗装も20万円ぐらいはかかると思うよ

384: 2019/12/15(日) 07:07:56.20
・安価な隼
・持ってる隼のオールペン
って費用変わらないのか・・・

385: 2019/12/15(日) 07:09:09.98
隼の茶系カラーが好きだったが、
初期型しか設定されてない。

386: 2019/12/15(日) 07:33:21.92
2008年モデル、フルノーマルを12万キロ以上乗ってるがメンテも大変だから18年モデルの新車を契約してしまった。 

387: 2019/12/15(日) 07:40:05.34
2008年モデル12万キロ以上乗っても腐っても鯛なのか思いがけない値段がついてビックリした。
設計が古いとかメガスポは流行らんとか色々言われてますが自分の使う用途にはぴったりな隼です。
 新型は1年、2年じゃ出ないな。 

388: 2019/12/15(日) 08:28:56.31
隼人気あるからな
バイク業界の闇部分なんで詳しくは話せないが
メーター12万キロのまま再び店頭に並ぶ事はないと思うよ

392: 2019/12/15(日) 15:17:31.66
>>388
まぁ、メーターの細工してちょめちょめを2回....
あーら不思議w

413: 2019/12/19(木) 13:44:19.44
>>392
車検証に距離書かれてなかったか?

414: 2019/12/19(木) 15:18:22.56
>>413
それを回避する方があるのよ。
メーターの走行距離は簡単に変えれる。
車検の走行距離記載は前回と前々回。
ここまで書けばわかるだろw

418: 2019/12/19(木) 17:56:01.58
>>414
それをガチでやってたクソ詐欺業者が摘発された後で
距離の最大値が車検証にかかれるようになっただろ
平成29年1月1日からだ

…これ四輪だけだったっけ?二輪もじゃなかったか?

423: 2019/12/20(金) 01:24:33.65
>>418
知ったかしてるだけだからほっとけ
車検証見たことない250乗りだろ

389: 2019/12/15(日) 09:12:28.19
俺の8万キロも買い取ってもらえるんやな

390: 2019/12/15(日) 12:23:21.17
B-KING35000キロ、80万円で売ります(半ギレ

391: 2019/12/15(日) 12:32:46.05
高っかあああああああい

393: 2019/12/15(日) 16:01:21.91
どうでもいいよ

394: 2019/12/17(火) 19:30:57.46
旧ブサのヤフオク相場もゴミみたいな値段になってきてるな。つまり俺の過走行ブサもゴミってことや、廃車まで乗るしかない

395: 2019/12/17(火) 21:45:05.11
自分の隼の値段がゴミとか言ってるなら早く隼降りろよ
お前みたいなのはいつでも高値で売れるの乗ってろやカス

403: 2019/12/18(水) 09:22:10.11
>>395
いちいちキレんなよ中国人か?

396: 2019/12/17(火) 21:58:44.19
隼という鳥類は、帰巣本能が非常に強い。
隼というバイクも、名前通りなら帰巣本能が非常に強いのか?

398: 2019/12/17(火) 22:30:42.56
>>396
つまらないから

397: 2019/12/17(火) 22:07:25.92
本気でそういう疑問が浮かんだの?

399: 2019/12/17(火) 22:48:23.81
つまり、つまらない?

400: 2019/12/17(火) 23:08:40.27
詰まるところのつまりはつまらない?

401: 2019/12/17(火) 23:33:12.96
盗難されても還ってくるって事?

402: 2019/12/18(水) 02:41:15.79
隼は爺さんの乗り物だから呆けにくいって意味だろ

404: 2019/12/18(水) 10:43:27.31
違うね。

405: 2019/12/18(水) 11:17:29.81
乗る年齢層が高くなるとセンスも古く劣化し、頭の回転も鈍くなる。
「これは面白い」と得意満面で寒いことを言ったり、
『盛り上がるに違いないウィットに富んだ問いかけ』と信じて
意味不明なことを言って場をしらけさせたりするようになる。
脳の劣化で共感力も落ち、自分を客観視したり空気を読むこともできない。

こういう寒くてかっこ悪い大人になりたくないな、と思ってスルーするのが一番。

406: 2019/12/18(水) 14:28:48.81
>>405のレスの内容がいい参考例だなw

407: 2019/12/18(水) 14:33:44.01
>>405
わかる
わかりすぎる
わかりみ

そうはなりたくなかったよ…

408: 2019/12/18(水) 22:15:11.90
わかりますが、そうなりマスター(´・ω・`)

409: 2019/12/19(木) 10:16:57.38
無理やり不特定多数の掲示板に来て発言してるんだから同意とか共感とかそもそも求めてないだろ。
それ求めるなら黙ってデイケア。

410: 2019/12/19(木) 11:21:31.46
CB400SF買い増すか悩む 今90万もすんのな・・・

411: 2019/12/19(木) 11:46:45.77
400の分際で高杉
セローのファイルエディションが気になる

412: 2019/12/19(木) 12:54:56.14
400だろうが1300だろうが、部品点数自体は大差ないからな
そら高くもなるわな

でも400に100万はだせないな

415: 2019/12/19(木) 15:22:33.14
ちなみにオイラが下取り似出したZRX1200R
2003年式で車検1年残しで走行距離4万7千Kmだったが、中古として店頭に並んだ時は1万4千Kmで車検受け渡しw

416: 2019/12/19(木) 15:46:18.55
デジタルメーターだっけ

417: 2019/12/19(木) 16:19:02.79
>>416
いや。アナログ。デジタルならもっと簡単

419: 2019/12/19(木) 20:20:29.80
新車買え

420: 2019/12/19(木) 21:46:25.91
新車には、欲しいカラーリングが無いことも。

隼の茶系カラーリングは、初期型にしか無い・・・

421: 2019/12/19(木) 21:52:58.31
外装が新品で出るなら
新車時換装納車でいいし

422: 2019/12/19(木) 22:00:11.28
>>421
無改造で換装できれば・・・

424: 2019/12/20(金) 04:47:33.93
同日に複数回車検受ける事もゴニョゴニョ

425: 2019/12/20(金) 05:02:46.67
2020年モデルの色いいじゃん

426: 2019/12/20(金) 09:25:25.44
まだカラチェンでお茶を濁すとか
スズキ終わってんな

427: 2019/12/20(金) 09:45:05.91
kwskの仏壇カラーみたいに
単色はモデル終了ですよのご案内だと思ってたが(旧ブサ2007年式は単色)
二年続いちゃったね…

428: 2019/12/20(金) 10:13:52.95
買い替え予定の無い現行ユーザーなら継続販売のほうが有り難いでしょ

429: 2019/12/20(金) 10:14:55.54
隼と言えば隼MASA

430: 2019/12/20(金) 11:37:34.06
オクで部品入手の際の資料として、前期型(99-07)のパーツの更新/互換性をしりたいのですが、
前期型全年分を掲載したパーツリストって手に入りますか?

431: 2019/12/20(金) 18:57:44.45
バラバラでなら手に入るんじゃないの?

432: 2019/12/20(金) 19:51:31.83
>>431
当方02年乗りです。99-02年の英語版は持っているのですが、
99-07全年式を一覧(一冊)で調べることができたら楽だし、
マイナーチェンジの変遷を調べたりするのもおもしろいかなと思いまして・・・

434: 2019/12/20(金) 22:28:06.12
>>432
一冊で、、は無いんじゃ無いか?

435: 2019/12/21(土) 04:06:14.46
>>432
初期のを持ってるなら、ヤフオクに出てるK567だかが記載されてる
CD版なり実本なりのパーツリスト買えば済むじゃんか
わざわざ一冊にしなきゃならん理由はないし

ていうかメリケンのサイトで見られたんか…

433: 2019/12/20(金) 22:06:59.58
アメリカのディーラーのHPじゃダメなの?
ほとんどの年式を追えるし旧ブサ新ブサのパーツ違いも分かるから重宝している
紙のパーツリストの必要性は感じないなぁ一応持ってるけど

436: 2019/12/22(日) 16:45:47.88

443: 2019/12/22(日) 21:55:28.25
>>436
これだとハンドル切れんじゃないか
10点

446: 2019/12/23(月) 07:34:36.36
>>444>>436の落書きに対するレスかと思われる

437: 2019/12/22(日) 17:10:31.80
新型きたあああああああ

438: 2019/12/22(日) 17:24:40.55
CGやで

439: 2019/12/22(日) 17:40:21.01
こんなんじゃ走れないじゃんw

440: 2019/12/22(日) 20:12:14.94
雑杉ワロリータ

441: 2019/12/22(日) 20:57:32.72
2020モデル発表あったし

442: 2019/12/22(日) 21:06:54.85
来年は10万キロやな。

444: 2019/12/22(日) 22:36:25.98
次期ハヤブサはハンドル上がるだろ
世界も日本もハヤブサ買うような層の年齢上がってんだし
ハンドル切れてもあんな低いセパハンに耐えられる?もっとGT志向の強いモデルになると思う

445: 2019/12/23(月) 07:34:04.10
隼のハンドルってそんな低いか?シート低いから楽ちんポジションだと思うけどな。
ハンドル上げるならGSX1300 Sに変更した方がいい

447: 2019/12/23(月) 07:40:18.78
低いってより現代のSSなんかと比べると少しハンドル遠いわな

448: 2019/12/23(月) 07:42:57.49
現代っつーか99年当時のSSと比べてもハンドル遠いよ

449: 2019/12/23(月) 07:56:01.59
だいたいデカすぎなんだよ
リッターSSもどんどんコンパクトになってきてるんだから
隼もあと一回り小さく軽くても良いと思う

450: 2019/12/23(月) 09:36:28.06
手が短くて腹が邪魔なんやな。わかるで

453: 2019/12/23(月) 13:53:45.06
200馬力は無理でも、例えば40馬力とかなら扱えると思ってるなぞのそんざい
40馬力だって無理だろw

>>450
手の長さって関係ある?
それ言うなら「腕の長さ」じゃね?

454: 2019/12/23(月) 14:03:31.48
>>453
関西人なんだから察しろ

451: 2019/12/23(月) 10:08:57.13
とか言いながら、今となっては馬力も最高速も加速もコーナリング性能も何一つやっぱり隼じゃなきゃってモノが無いのが痛いところ
新型にはフラグシップらしいブッ飛んだコンセプトで出てきて欲しい

452: 2019/12/23(月) 11:12:30.45
個人的には扱いきれん馬力より直6だな

455: 2019/12/23(月) 15:47:00.40
何度も言うように時代がもう求めていないタイプのバイクだから
最速を追い求める形だったのが奪われてしまったからな
あと中速域が速くて扱いやすいバイクがゾロゾロ出てきた今、最速に魅力は無くなった
箱を付ければダサイとか言い出すヤツが居るように旅の一つも満足に出来ないんじゃ終わっても仕方が無い

時代錯誤
なのに乗っている奴はトンチキの貧乏人ばかり
そりゃメーカーも撤退しますわ
ホンダはブラックバードを早々に無くして正しい道を選択した
その技術力を別のバイクで生かした(ヤマハは元から造る力なし)

463: 2019/12/24(火) 07:36:06.96
>>455
何言ってんの
トンチキはお前やで

465: 2019/12/24(火) 11:19:50.02
>>463
どっかに刺さったらしい

497: 2019/12/27(金) 03:31:54.99
>>455
馬鹿かこいつwww

456: 2019/12/23(月) 19:51:18.68
B-KINGは乗りやすいポジションとドッカン加速で上半身千切れそうになる楽しいバイクです(半ギレ

457: 2019/12/23(月) 20:34:27.72
デザインがキモいからすぐに販売中止に

458: 2019/12/23(月) 21:17:57.10
スズ菌の踏み絵バイクだな
俺は蹴っ飛ばしたが

459: 2019/12/23(月) 21:19:15.72
スマン誤爆

460: 2019/12/23(月) 21:49:25.76
新型は外装一新!フレーム小改良!エンジン小改良!電子装備ましましで重量同じぐらい
価格はましまし!こんな予想をする

461: 2019/12/24(火) 04:31:38.78
GSX-R1000べースで外装変えて1300に排気量上げてとかになりそう

462: 2019/12/24(火) 05:22:20.86
750にダウンサイジングして過吸器を

464: 2019/12/24(火) 07:51:37.07
クレバーウルフのカウル
これはひどいwww

●ウインカーは付属しませんので、お客様で工夫してください。

467: 2019/12/24(火) 11:23:19.54
>>464
普通そうだろ
レースカウルや耐久カウル作ってるとこなんだから

468: 2019/12/24(火) 11:25:52.37
>>464
普通ですので

466: 2019/12/24(火) 11:21:57.86
「何度も言うように」の書き出しで承認欲求の塊だと分かるわ

473: 2019/12/24(火) 19:48:44.01
>>466
おまえは仕事で隼に乗ってんのか?変わりもんだな

469: 2019/12/24(火) 12:42:53.97
ははは
時代が求めていないって言えば文句か
ファッションで乗ってんじゃねえよヘタレども

470: 2019/12/24(火) 13:31:27.77
時代がっていうか
求めてないのはお前

471: 2019/12/24(火) 16:23:14.82
乗りやすいB-KINGです(半ギレ

472: 2019/12/24(火) 16:53:42.66
しかし他に乗りたいバイクもない。旧ブサよりいいバイクがない

474: 2019/12/24(火) 20:55:49.34
アンカー間違い?

475: 2019/12/24(火) 22:49:02.89
3速に入れっぱで極低速から高速まで熟すオートマバイクなのに何言ってんだか。
ぶっといトルクのおかげで1250rpmからノッキング無しで立ち上がるバイクは隼くらいしか無いわ。

478: 2019/12/25(水) 03:03:13.76
>>475
熟すとは?

479: 2019/12/25(水) 07:00:35.02
>>475
乗り比べた感じではバンディット1250もかなりトルクあったけど、隼の方が少し上
でも車重は隼の方が重いから引き分けって感じ

476: 2019/12/24(火) 23:09:10.45
隼からホンダの最新SS増車したんだけど、あまりの違いに乗らなくなって隼売却してしまった。
隼をネガに感じた部分は
重さ、ハンドルの遠さ、電子制御の有無かな。
重さ、ハンドルはさにあらなん、電子制御の有無は知ってしまうとキツかった。
濡れた路面で少し多めにスロットル開けるとテールがスライドするのは怖い!

481: 2019/12/25(水) 11:44:14.90
>>476
え、RR-Rってもうデリバリーされたの?
すげーなウラヤマスィ!!

486: 2019/12/25(水) 16:43:45.19
>>481
SC77だよ
そのSC77も売却してRR-Rはデリバリーまち
最速で4月中旬だって

506: 2019/12/30(月) 08:22:41.66
>>476
隼愛が無さすぎる

477: 2019/12/25(水) 00:03:48.66
それはオマエが下手くそすぎるんだよ

482: 2019/12/25(水) 12:03:08.98
ここ馬鹿ばっかりだな
隼乗りの民度の低さったらw
BOX付けたり、電飾付けたり、CWカウルにウインカー付けれないと文句を言ったり

494: 2019/12/26(木) 00:10:01.12
>>482
ファッション野郎がうざいよ
雑誌の表面だけ読んでやってきた偽隼乗り君w
>>488
もう動画が始まって1秒の段階で読めたw
こういう過信野郎はどうしようもないな

483: 2019/12/25(水) 12:06:50.03
民度の山奥で修行して

484: 2019/12/25(水) 12:09:00.95
怪鳥 修の 魂宿し~♪

485: 2019/12/25(水) 12:17:51.24
面白すぎてw

487: 2019/12/25(水) 17:04:33.79
裏山
俺のぶんまで楽しんでくれよな!(何様

488: 2019/12/25(水) 17:39:19.12

489: 2019/12/25(水) 18:02:51.81
↑トラコンあってもいずれやらかしてた初心者さんかもね

490: 2019/12/25(水) 18:38:59.02
スローモーションだな

491: 2019/12/25(水) 19:36:34.63
凍結してるのかな

492: 2019/12/25(水) 20:12:48.49
身の丈似合ったものを乗らないからとしか

493: 2019/12/25(水) 22:48:10.69
動画撮られてるんで格好良くフル加速見せたかったんたんだろうね。
歳とると認めざるを得ないね。若さ故の過ちというものを。

495: 2019/12/26(木) 01:10:11.18
こういうときは例のスズキのアレが貼られる流れか

496: 2019/12/26(木) 02:10:43.17
いや、ヤマハのこれを
https://youtu.be/eTv9LRohzsk

498: 2019/12/27(金) 11:22:05.08
うーん、乗りもしないでなぜ文句ばかり言えるのか
さっぱり理解できない。設計が古かろうがなんだろうがまだ売れ続けてるのには何か理由があるはずなのに
否定することだけに躍起になってただの悪口を言ってるだけなんよなぁ。実社会でも非常扱いづらい輩だろつなぁと察しがつく。

499: 2019/12/27(金) 20:12:59.55
北米に続いてインドでも現行2020モデルが発売開始。
でもヨーロッパ並の排ガス規制が施行されるので、もうラストとのこと。

500: 2019/12/27(金) 23:24:43.04
現実を正確に把握できない、所謂昔の俺の選択が正しいを押し付ける老害
昔話ばっかりしてさぞ疎まれているんだろうなぁ

501: 2019/12/28(土) 03:10:45.17
これはスズキの純正湯飲み的なグッズだ
https://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/720799.html

こんなの作ってる暇あったら新隼作って

503: 2019/12/28(土) 13:08:16.61
>>501
カタナって文字とスズキって文字とグリルのエムブレムが無ければなかなか良いかもしれない

502: 2019/12/28(土) 04:48:10.74
なにが刃なのかさっぱりわからんよなそれ
銀色に血糊がついてるとこか?

504: 2019/12/28(土) 14:38:46.55
なにその二輪の方にも通用するアレ

505: 2019/12/28(土) 21:14:47.07
インドやタイも数年遅れとはいえeuro5規制してくってんだから凄いわな
インドネシアやベトナムもそれに続くんかな

507: 2019/12/30(月) 09:53:19.62
旧ブサがもうすぐ8万キロ。
今年は、水回り、プラグ、キャリパー前後OH、パッド、タイヤ交換した。
春までに、フロントフォークOHと、タイヤ交換、前後ベアリング交換予定なんやけど、エンジン周辺で何かやっとくことってあるかな。

510: 2019/12/30(月) 22:20:55.71
>>508
負圧センサは見てないわ。
冬の間のメンテナンス項目に追加しときます。

これって故障してても普通に動く?
予備で買っておくにもちと高めの部品ぽい

513: 2019/12/31(火) 13:05:13.02
連続でバカ丸出しすまん

>>510
バンディット1250とかNinja250とか
コネクタが一緒のIAPセンサーなら流用できると思う(ただし取り付け部の形状が少し違う)
オクで1000円とかで売ってるぞ(送料の方が高かったりする)

マイティバックと安定化電源とテスターで調べた限り、サービスマニュアルの数値と一緒だったけど
保証はしない

509: 2019/12/30(月) 21:17:25.04
これ自分でするの?
俺なら店に丸投げするかバイク買い替え考える

511: 2019/12/31(火) 11:39:02.10
>>509自分でメンテするから楽しいんじゃん。

514: 2020/01/04(土) 00:35:03.57
旧ブサの車高20mmくらい上げて、190/55ZR17に変えたら
大層よくなりましたとさ、あけおめことよろ(いまさら

515: 2020/01/04(土) 20:05:56.29
寒くなったらリチウムイオンバッテリーでは朝一番の始動性が悪いな。
2-3度セルを回せばかかるのでいいんだが、
電力不足で毎朝時計がリセットされてしまうのが面倒。

516: 2020/01/05(日) 09:21:38.23
充電式のバッテリーウォーマーを取り付けないとな

517: 2020/01/08(水) 19:45:09.51
隼と言えば隼MASA

518: 2020/01/09(木) 01:01:49.10
旧ブサの水温センサーの電線がコネクタから勝手に抜けるようになったので
配線どっと混むでコネクタ買ったら、抜け防止の機構がついた対策品になっていたでござるの巻

519: 2020/01/09(木) 05:00:08.55
旧ブサでも高速道路無双できる?

520: 2020/01/09(木) 05:38:20.12
カウル(ていうかスクリーン)低いから、ほかのバイクにしたほうがいいよ
ZX-14RとかH2とかおすすめ!乗ったことないけど

521: 2020/01/09(木) 06:33:27.73
何いってんの?伏せろよ

522: 2020/01/09(木) 13:59:47.44
高速でも結構アップライトなポジションで乗ってる人いるね
速度上げて走るときは大体タンク横に肘が来て
前腕がハンドルの高さくらいで平行になる感じで乗ると
おさまりがよく風圧も気にならない

ただ普段起きたポジションで走るときのために
旧ブサでも新ブサでもスクリーンはすぐPuigに交換した。

523: 2020/01/09(木) 16:54:30.53
ケツはシングルシートカウルにくっつくくらい後ろに座って伏せろ。200キロあたりから肩への風圧が重くなる

524: 2020/01/09(木) 21:47:59.38
無双って何?

527: 2020/01/10(金) 03:50:49.59
>>524
周囲の自動車を殲滅することで
キムゼムオールってやつです
わかったらがんばってください

525: 2020/01/09(木) 22:50:28.26
無双ねぇ、高速の真ん中にバイク止めて、威嚇する行為かな

528: 2020/01/10(金) 03:51:20.88
キ…キム!?

529: 2020/01/10(金) 11:57:06.23
           (ヽ∧__∧
           、ヽ`∀´>.<呼ばれて無いのにチョチョチョチョーン
            )   )つ
            >⌒)ノ
            ゝノ/
   パカチョン    ノ~ノ
  /|     ///
  | |    ///
  | |ミ ///.
  |/ ̄    /

530: 2020/01/11(土) 00:24:03.70
オービスって気にしてる?
どうせ顔見えないから運転手特定できないし、後ナンバー撮影出来るようなの有るのか知らんし。
遠慮なく通過してるけど光ったこと無いな。

531: 2020/01/11(土) 01:25:38.80
気にしてない

行動範囲内にそんなもんないからね・・・

532: 2020/01/11(土) 07:01:04.06
そんなアナタの為に移動式オービスを作りました

533: 2020/01/11(土) 07:48:52.36
移動オービスはバイクでも捕まるの?

534: 2020/01/11(土) 08:04:45.07
>>533
自転車でも捕まるンジャマイカ?

535: 2020/01/12(日) 13:45:51.34
旧ブサのグリップ交換しようと思うのだが、なにかおすすめのやつウェビックとかにあるかな?Amazonでもいい
たしか122mmだったよね?

536: 2020/01/12(日) 13:54:16.91
ぐりひ

537: 2020/01/12(日) 15:23:53.94
ホンダのスポーツグリップヒーターいいよ。

538: 2020/01/13(月) 17:38:46.65
スズキロゴのやつ

539: 2020/01/18(土) 12:16:06.54
このスレ過疎ってますね。一時期の勢いはどうしたのか…
今時隼なんて流行らないのかもしれませんね。

540: 2020/01/18(土) 13:44:29.94
今の時代、主力は高性能SSかネオクラスポーツだからね
時代の移り変わりってやつよ

541: 2020/01/18(土) 13:44:38.03
クマー

542: 2020/01/18(土) 14:06:21.08
隼乗りになったら、寝てるときの夢で
バイクと一緒に空を飛んだりするようなハッピーな夢をみられるようになりますか?
それとも性能ゆえの悪夢をみることが多くなります?

544: 2020/01/18(土) 16:21:12.87
>>542
盗難される夢を何度も見るようになった

545: 2020/01/18(土) 16:35:08.28
>>544
ほんコレ 一時期何度も見たわ 目が覚めてちゃんとバイクがある安堵感よ

543: 2020/01/18(土) 15:19:23.08
チタンフルエキポチってもうた…

546: 2020/01/18(土) 18:38:41.93
>>543
7年くらい乗ってマフラー替えたけど
最初からやっとけばと後悔したわ

547: 2020/01/18(土) 18:43:12.46
>>543
ひゃっほう!

548: 2020/01/18(土) 19:17:22.09
フルエキ交換大変そう

549: 2020/01/18(土) 22:38:47.26
>>548
二人なら楽勝。
おいらはひとりだったから、手がもう一本欲しいと本気で思ったw

550: 2020/01/18(土) 23:02:12.16
>>549
真ん中の手を忘れてたか

560: 2020/01/19(日) 18:44:19.09
>>550
足だからAUTO

561: 2020/01/20(月) 02:09:07.07
>>560
足かー

552: 2020/01/19(日) 01:18:16.91
>>548
ラジエター外せば楽勝
チタンフルエキは信じられないほど軽いので、取り付けも楽勝

直4フルカウルでこんな楽なバイクそうないぞ

551: 2020/01/18(土) 23:40:20.44
バイク見ながら発情するなんてとんだ変態さんだな!

スズキなら正常か?

553: 2020/01/19(日) 10:11:41.71
さっちゃん事故ったってマジか?
詳細教えて

554: 2020/01/19(日) 10:15:29.11
さっちゃんって誰だよ

555: 2020/01/19(日) 10:44:34.93
>>554
さっちゃんはサチコですよ、昔から。

558: 2020/01/19(日) 13:56:14.11
>>555
謝れ!
さなえちゃんに謝れ!

556: 2020/01/19(日) 11:33:23.87
さっちんなら去年の夏に東関道でお星様になったよ

557: 2020/01/19(日) 12:09:48.00
隼の尻でかすぎてムラムラするのは分かる

559: 2020/01/19(日) 17:18:35.60
スリップオンを流用できるフルエキないかね?
ヨシムラは出来ないんだよね。

562: 2020/01/20(月) 15:36:19.16
盗まれたりいたずらされるかと思うと
隼で一泊とか無理なんだけど

565: 2020/01/20(月) 17:52:24.42
>>562
わかる 夜 外に停めておくとかぜってー無理

569: 2020/01/20(月) 22:08:09.96
>>562
帰巣本能乙

563: 2020/01/20(月) 15:46:41.49
生きるの大変そうだね

564: 2020/01/20(月) 16:14:15.03
もう赤銀とかいないんだな。

620: 2020/01/30(木) 11:04:47.17
>>568
前にナップスで会った
全塗装してもう赤銀では無くなってた

763: 2020/02/14(金) 01:34:05.43
>>620
赤銀さん...
赤銀さんってなんだっけ
たしかきちんと消える宣言して消えてった気がするけど

566: 2020/01/20(月) 18:06:48.27
隼は鳥になって飛んでいくのさ

567: 2020/01/20(月) 18:11:30.52
泊まるホテルは駐車場どんな感じか聞いておくよ
裏とか目が届かない場所よりは入口のすぐ隣にしてる

570: 2020/01/23(木) 06:28:19.85
次ハヤブサは少しハンドル上げてGT志向でヨロ
アルティメットスポーツ?とか今時流行んないよ

571: 2020/01/23(木) 08:28:44.26
流行らないものを流行らすのがスズキ

572: 2020/01/23(木) 08:39:16.55
コンセプト自体もともとはKawasaki ZZRのパクリだし、後出しバイクだから

575: 2020/01/23(木) 14:38:30.41
>>572
スズキのCBR900RRつくろうぜ

やっぱやめた

の流れじゃなかったっけか

573: 2020/01/23(木) 08:57:39.29
更に、ブラックバードっていう後だしもいた。
消えるときが俊足だったな。

574: 2020/01/23(木) 10:54:01.16
盛珍さんいらっしゃいますか?

576: 2020/01/23(木) 15:12:02.84
h2rを超えろ

577: 2020/01/23(木) 22:30:29.80
>>576
公道走れない奴出すのか?

578: 2020/01/24(金) 01:38:20.62
新型に100周年記念のファーストエディションがあったらいいですね

579: 2020/01/24(金) 04:18:10.19
んじゃ零式って宙にみたいな名前にしようぜ

580: 2020/01/24(金) 15:18:24.36
今年新型発表するかもな

582: 2020/01/24(金) 21:38:13.02
>>580
ないよ。

581: 2020/01/24(金) 16:09:40.60
そうかもめ

583: 2020/01/24(金) 22:36:55.89
夏の終わりに北米2021新色が発表される

584: 2020/01/25(土) 01:16:26.16
GSX-R1000がFMCされて、次こそはと思ったらDR1050が来てしまったので
まだ2年後くらいになるんじゃねーかな

585: 2020/01/25(土) 01:20:46.79
去年秋、新型試乗会が(たぶん)竜洋であったらしいよ
ツイッターにポロッと書いてた

586: 2020/01/25(土) 01:46:46.52
早よ出てくれないと08ブサを14~ブサに買い換えることになる

587: 2020/01/25(土) 01:58:41.77
いつものパターンでヨーロッパが21年春、日本は初夏って感じじゃない?

588: 2020/01/25(土) 02:11:43.96
うあああああああ
新型来るん?

589: 2020/01/25(土) 03:07:35.43
ふん こねーよ

590: 2020/01/25(土) 05:29:06.84
時代が求めてないからなぁ

593: 2020/01/25(土) 11:58:37.85
>>590
じゃあお前は電動バイク乗ってくださいね

591: 2020/01/25(土) 05:35:34.52
はいはい

592: 2020/01/25(土) 07:48:43.51
キタ━(゚∀゚)━!!

594: 2020/01/25(土) 12:00:27.53
隼は来るけど問題は次なんだよな

595: 2020/01/25(土) 12:54:41.05
まだ目標資金の200万円が貯まってないから来年発表で再来年販売でも構わない

596: 2020/01/25(土) 13:49:36.48
次はコンドル

597: 2020/01/25(土) 14:38:37.14
B-(

600: 2020/01/26(日) 00:51:12.10
>>597
ガチキレ?w

598: 2020/01/25(土) 20:24:32.30
カタナみたら分かるだろ スズキは隼でもやらかす

599: 2020/01/25(土) 20:30:39.83
乗りやすい隼っすか

601: 2020/01/26(日) 01:30:39.34
>>599
隼は乗りやすいだろ
重さを除けば初心者が乗っても、特に問題ないくらい

602: 2020/01/27(月) 00:25:05.82
新型来たらフルローンでも買う。
今のは3年で払ったけど結局8年10万キロ乗ってるから
銀行の一番長いプランでも問題なかった。

603: 2020/01/27(月) 00:43:23.89
価格はどうなるかな?
税込み200万切ってほしいね

604: 2020/01/27(月) 01:44:40.71
200万は超えるでしょ
250万以内なら上出来

605: 2020/01/27(月) 05:54:09.32
200万はあり得ないし250万でも現行を手直しし電制積んだらその位になるでしょ
高額になるならその程度でいいって人のが多いと思うけど
エンジン・フレーム新設計で 最低5年は他社にアドバンテージを築き10年は第一線で通用し、過給機なりギミック的な物があるモデルとなると300万オーバーは必然だと思うけど

606: 2020/01/27(月) 07:59:17.80
絶版隼は160万だったので
ただの手直しで250万は無理でしょ

607: 2020/01/27(月) 08:45:01.99
心配すんな、H2や各社SSがある以上
もう隼で世界一の称号は取れないからw
否が応でもショボいツアラー路線しか残されてない

608: 2020/01/27(月) 09:03:42.46
GSX-S1000のお色直しのカタナが150万という事を考えると、車名から来るブランド料はスズキは高めに設定するだろ。
装備モリモリにしてなぜか燃料タンクが17Lのハヤブサが250万で登場したりしてw

609: 2020/01/27(月) 09:33:11.84
300万越えなきゃいいよ。
そろそろ飽きてきたからな~
KTMのSDRかインディアンのFTR辺りでもいいかなーと。

610: 2020/01/27(月) 12:49:27.98
純正マフラーをチタンにするだけでも軽く20万アップ

611: 2020/01/27(月) 22:27:19.98
一時停止したら追突されたorz
モノキーケースv56がぶっ飛んでロックが回らなくなった。
フェンダーレスのナンバーステーフレームが
鉄なのにグニャァと前のほうに曲がってて、シートレールがやられてるかも。
テールライトはバッキバキに割れて銀色のリフレクターがむき出し。
多走行のL0では物損の金が大して出なさそうなのが痛い。

612: 2020/01/27(月) 23:01:35.54
>>611
ご愁傷様です。俺も昔オカマ事故に遭いました。物損事故で50万支払われました。

618: 2020/01/28(火) 22:02:36.83
>>612,613,615
合流・右折での停車時は追突されても大きく対向車線や直進車線に飛び出て
他の車に轢かれたりはねられたりしないように
車体を走行車線に平行気味にしたほうがいい、という話を
20年くらい前の初心者の頃に聞いてその癖がついていたおかげで
あまり合流先の直進車線に出なかったのも良かったようで
怪我はしてるけどほかの車にひかれたりはせずに済みました。
今日になってあちこち痛いのでしばらくは二日に一回のペースでしっかり病院に通って
少しでも修理費が埋められるように頑張ります。

そしてふさふさです。

613: 2020/01/28(火) 01:26:58.19
>>611
追突は怖いな!
幹線道路に押し出されてダンプカーにドンってこともあり得るし
怪我無くて良かったじゃん

615: 2020/01/28(火) 08:22:45.58
>>611
身体の方で搾り取れ。
首が痛い腰が痛いで新車になるかもしれないぞ?

666: 2020/02/05(水) 07:24:07.31
>>611は手放したくて隼売るわけでないので普通に考えると
同程度の中古車用意するか同程度の中古車の予算出さないとな
俺は一回も事故したり貰った事ないから詳しい賠償の事知らんが

669: 2020/02/05(水) 09:15:41.72
>>666
気持ちはわかるが法律はそうなってない
修理代が評価額超えると全損扱いで
その評価額が物損の賠償額になってしまう

>>611のケースだとそんなに酷い壊れ方じゃないんじゃないかな?
バイク屋も商売だから完全に信用も出来ないよ
シートレール歪んでなくても「歪んでるかも」って脅しを掛けて
乗り換えを促す傾向があるからな
その事故車はタダ同然で仕入れてチョロっと修理して
普通に中古車としてボロ儲け

614: 2020/01/28(火) 07:26:17.34
フルローンで買うなんて言うから・・・

616: 2020/01/28(火) 08:56:20.61
毛が無くて良かったじゃん

617: 2020/01/28(火) 09:51:45.64
また髪の毛の話してる…

619: 2020/01/28(火) 23:20:14.06
2日ペースで増毛すればフサフサだもんな

682: 2020/02/05(水) 17:48:57.13
>>619
>>671
アジャスター次第のとこもあるから修理するバイク屋と相談した方がいい。

621: 2020/01/30(木) 16:41:15.73

622: 2020/02/02(日) 13:47:37.63
くそテブが乗ったブサが目の前を通った

くそデブ!ダセえ!

632: 2020/02/02(日) 20:45:08.52
10万じゃむりなんじゃ?

>>622
すまんなWWWWW

623: 2020/02/02(日) 13:54:48.96
どうツッコめば正解なんだ?

624: 2020/02/02(日) 13:56:16.60
つまりブサイクなクソデブが目の前を横切った!!
そこにしびれる憧れるー!

626: 2020/02/02(日) 14:27:44.49
>>624
なんだただのツンデレだったのか
>>625
エサを喰い過ぎたメスのカマキリみたいだなw

625: 2020/02/02(日) 14:13:05.07
そんな太いつもりはないんだけど、やっぱ太いかな。
https://cdn.dealeraccelerate.com/amtc/2/5922/150798/1920x1440/2009-suzuki-hayabusa-gsx1300r

627: 2020/02/02(日) 15:19:26.13
マジレスすると
隼もK8からのはデブくなったな

628: 2020/02/02(日) 19:23:24.85
まぁ隼がデブいのはいいんじゃねシャチ的な可愛さあるし
その上に腹の出た奴が乗ってるのがダメなんだろ

629: 2020/02/02(日) 19:29:53.57
隼は動けるデブだから

630: 2020/02/02(日) 19:51:32.23
試供品さんいらっしゃいますか?

635: 2020/02/03(月) 01:39:32.05
>>630
彼は去年に…

638: 2020/02/03(月) 10:33:45.38
>>635
亡くなった?

631: 2020/02/02(日) 20:25:49.31
旧ブサで見た目重視だけで2本出しのままスリップオンに交換したいんだが
今ってまだまだ種類豊富にあるのかしら?
値段は10万前後ぐらいでも気にしない

633: 2020/02/02(日) 21:54:08.80
>>631
無いよ

649: 2020/02/03(月) 23:59:29.59
>>631
ウチによくわからんスリップオンと純正エキパイに60.5φのサイレンサーを付けられる中間パイプあるよ

634: 2020/02/02(日) 22:10:25.93
スリップオンならあるでしょ
ヨシムラだって探せば11万くらいで売ってる

636: 2020/02/03(月) 09:58:15.86
隼乗りの方は一度読んで見て下さい。
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/16f29c3d1fac089509295f922a8b2e04/?st=1

642: 2020/02/03(月) 11:57:52.57
>>636
H2の値段間違えてんな

637: 2020/02/03(月) 10:05:11.43
何か問題でも?

妬みってほんと醜い

639: 2020/02/03(月) 10:43:08.41
ただの老害ってやつだなw

https://www.webike.net/sd/45784/
ヨシムラのカーボンスリップオンを発見
値段や見た目、重さなど全てが俺の条件にはまったが

完売だそうだw

なんでやねんw

641: 2020/02/03(月) 11:29:27.90
>>639
カーボンじゃ無ければ在庫ありそうだな

640: 2020/02/03(月) 11:13:03.52
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■64【専用】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1579205137/131

643: 2020/02/03(月) 15:38:53.43
空冷Zスレで奴のヘボい走りが見られるよw

644: 2020/02/03(月) 17:33:28.67
車検適合するやつは大体もうないよね。
モデル終了から12年だから仕方ないと思う。
アップガレージとかで程度のいいのを探してみては?

645: 2020/02/03(月) 19:14:53.80

646: 2020/02/03(月) 19:41:36.33
かまいたくない

647: 2020/02/03(月) 19:53:57.88
新型の隼は3回目の竜洋試乗段階まで来たそうです!
としひろ社長も200km程度で竜洋試走されたそうです(*´Д`)ハァハァ
過去2回は鶴の一声でボツ。
3度目の正直になるとおもいますが、発表予定は今年秋くらいを予定しているそうてすよ。
https://www.facebook.com/mctakami/posts/2654498421329314

648: 2020/02/03(月) 22:03:59.37
新型きたあああああああ!

650: 2020/02/04(火) 02:18:35.59
中古でよくて10万も出せるなら
時々見るチタンのフルエキでええやん
ちょうかるいっすよ(小学生並みの知能

あの軽さ知ってたら、わざわざかね出してすりっぽんなんか買うのモッタイナイよ

651: 2020/02/04(火) 08:03:17.84
スリッポンは履き心地いいよぉ

652: 2020/02/04(火) 11:21:55.14
チタンフルエキは交換作業やってみると純正の重さにビビるね
マフラーホイールカウルシートレール等々フル軽量化した隼に一回乗ってみたいわ

653: 2020/02/04(火) 11:46:23.13
軽いと言ってもバランス崩れるし俺は純正のほうがいいなあ。

672: 2020/02/05(水) 11:18:41.59
>>653
ソレわかってないで軽ければ良いって思考停止してるのいるよね
重さが無くなる分どこかで帳尻合わせないといけないのに

676: 2020/02/05(水) 13:42:18.26
>>672
たかがマフラー分軽くなったところで
気になるならリアサス微調整くらいで解決するぞ
乗ってるひとの体重でイニシャル調整するだろ
バランスどうのこうの言ったところでそんなレベル

680: 2020/02/05(水) 16:50:44.81
>>676
何処から突っ込めばいいやら
フルエキで交換する話だよな?
重量だけでなく出力特性もかわるんだがその辺までできる?
ましてやツアラー要素もあるモデルで軽くしてコンセプト見失うようなもんだと思うがな

681: 2020/02/05(水) 17:04:53.13
>>680
は?
何言ってんのおまえ
誰が出力特性の話しなんてしてんの?
百歩譲ってサブコン入れて出力特性変えたにしても
それもサス調整でどうにでもなるだろ
隼くらいのツアラーなら多少軽くなったところで
コンセプトなんて大して変わりゃしねーよ
所詮隼なんだからチタンフルエキにしたところで
SSになる訳じゃないしw

654: 2020/02/04(火) 15:05:46.94
それは食わず嫌いってもんだ
バイクは軽くすると走る止まる曲がるの全てにおいてグレードアップする

655: 2020/02/04(火) 15:40:56.66
なら迷わずリッターSSに乗り換えた方が手っ取り早いわな
常時タンデムしてるSSみたいな車重だろ隼って

656: 2020/02/04(火) 16:22:21.72
乗り換えたらって言ったらキリが無いだろ
パーツを交換したりステッカーを貼ったり人それぞれ楽しみ方があるんだから本人が楽しく隼乗ってれば良いと思いますが

657: 2020/02/04(火) 17:10:55.44
軽ければ軽い程いいよねw

658: 2020/02/04(火) 20:09:54.65
チタンエキパイは遅かれ早かれ大概は割れる

663: 2020/02/05(水) 00:21:52.85
>>658
遅かれ早かれの基準は?そりゃ20年も30年も経てば割れるのは分かるがそんなすぐ割れねぇよ

659: 2020/02/04(火) 20:25:20.37
溶接すりゃいいじゃん
錆ないし軽いし長年使えてお得だよ

660: 2020/02/04(火) 21:49:15.30
新型隼の噂がまた出始めましたね。来年あたりに本当に出るのか?そのわりにあまり詳しい情報も出てこない。

661: 2020/02/04(火) 23:21:03.89
全損判定なりorz
相手の保険、対物超過とかないらしいorz
評価額(時価)50万では直らないし隼買えないしorz

664: 2020/02/05(水) 02:24:46.23
>>661
で?
弁護士って何のためにいるの?

662: 2020/02/04(火) 23:28:43.23
あらら。御愁傷様です

665: 2020/02/05(水) 04:29:05.18
それは弁護士でもどうにもならないだろ
乗ってたバイクが現在50万の価値しか無いんだから
余程のプレミアが付いてる車種とかじゃなきゃ
相手は50万弁償して終わりだよ

667: 2020/02/05(水) 09:12:24.29
当てられ損とかホント意味不明だよなぁ
査定分しか出せないなら、その金で同等品を調達してこいやって思う
通院引き伸ばしで毟り取るのもやむなしだわ

668: 2020/02/05(水) 09:14:51.16
保険会社が悪いと思う
バカばっかり

670: 2020/02/05(水) 10:28:56.00
法律なのかな?
ただの保険会社に都合のいい慣習のような気がしないでもない。

671: 2020/02/05(水) 10:29:08.72
相手の保険会社と交渉するときは、車両の時価額(買い取り額)ではなく"再調達価格"を主張しよう。
各種税金、登録手数料、納車費用、代車費用もろもろ含めての金額ね。

673: 2020/02/05(水) 11:52:37.70
軽くなって崩れるバランスなんかねーよ
四輪でリヤシート外したら跳ねるようになったが
二輪ではそんな差は出ない

674: 2020/02/05(水) 12:24:51.02
元々二人乗り乗車設定を一人で乗っているからな
中には一人乗りなのに二人分の重量のやつもいるが

全重量250kgの隼に体重50~100の人間が乗るんだw

Uコピー?

675: 2020/02/05(水) 12:34:59.17
社外部品は別なのでそこから回収

677: 2020/02/05(水) 13:46:56.97
やっぱり隼!
100人乗っても大丈夫!

678: 2020/02/05(水) 14:58:07.36
やっぱり隼!
100㌔乗っても大丈夫!

679: 2020/02/05(水) 16:46:47.22
ぶっちゃけ10kg20kg軽くなってもたいしてかわんねーのに何十マンも払いたくない

691: 2020/02/07(金) 13:10:21.27
>>679
試しにリアキャリアかなんかで10キロの水入れて走ってみ
普通ならわかるから

694: 2020/02/09(日) 04:17:58.73
>>691
わかるけど20万の価値は無い

697: 2020/02/09(日) 14:22:04.38
>>694
たった20万なのに…

683: 2020/02/05(水) 17:53:35.89
早く新型出さないと、H2SX 買っちゃうぞ

684: 2020/02/05(水) 17:55:45.43
軽くすると呪われる宗教の信者が怖いわw
何をそんなに恐れてるんだこいつらw

685: 2020/02/05(水) 19:01:46.34
体重が10kg増えたらバランス悪くて危ないから手放すしかないな

686: 2020/02/06(木) 11:01:06.84
チタンフルエキにすれば確かに軽くなるし
取回しが楽になる。走った感じも変わるけど
タイムを計測してる訳ではないので慣れれば
普通。変わった時のおっ?っていう感覚が
病みつきなれば軽量化したくなるのかも知れんな。
マフラーは見た目と音が良ければいい人です。

687: 2020/02/06(木) 11:34:02.92
フルカウルってのが大きいな せっかくチタンフルエキにしても半分以上見えなくて盆栽度が低い
ネイキッドはスリップオンなんてダサダサでマフラーカスタムするならフルエキ一択だもん
高いしどうせ見えないならスリップオンでいいやってなる 多少軽くなっても意味ないとかバランス崩れるってのは半分言い訳 いや甘えと言ってもいい

690: 2020/02/06(木) 17:48:31.63
>>687
長い。

688: 2020/02/06(木) 12:11:47.78
新型カッコいいね

689: 2020/02/06(木) 14:20:07.09
(イイね!)

692: 2020/02/07(金) 13:38:52.97
リアキャリアw
燃料警告灯点くくらいから満タンに燃料入れるだけで分かるだろ

693: 2020/02/07(金) 18:37:17.96
まだやってんの?

695: 2020/02/09(日) 04:46:48.23
価値があるかないかはその人次第

696: 2020/02/09(日) 12:26:42.50
試供品さんいらっしゃいますか?

698: 2020/02/09(日) 14:46:16.02
しかもオクとかに流しゃ半分位戻って来るのにな

699: 2020/02/09(日) 21:23:26.06
スリップオンで十分すぎるし何ならノーマルが一番いい

702: 2020/02/10(月) 06:15:25.79
>>699
視野が狭いだけだな
もっといろいろ乗ってみて
経験積んだほうが幸せになれるぞ

700: 2020/02/09(日) 23:20:51.63
性能面ではノーマルが無難だろうね
ただの筒で180も200も馬力は出せんよ

701: 2020/02/10(月) 04:17:03.71
お前実際に180馬力や200馬力出すことあるの?

706: 2020/02/10(月) 11:45:50.16
>>701
速度リミッターが効いた時にその馬力に達しているかは知らんが
ZZR1100と比べたら楽だわ隼

703: 2020/02/10(月) 06:59:25.75
B-(

704: 2020/02/10(月) 08:43:47.73
俺はヨシムラのスリップオンにしてる。ノーマルマフラーは見た目がデカ過ぎる。パワーどうこうより見た目。

707: 2020/02/10(月) 12:10:31.52
>>704
ヨシムラ付けて見た目がどうこう言うけど
お前のバイクB菌やんw

705: 2020/02/10(月) 09:15:16.08
半ギレ!

708: 2020/02/10(月) 12:36:49.26
IAPセンサーの型番誰か教えて下さい

709: 2020/02/10(月) 14:54:23.19
旧ブサでエアクリについてるやつは15620-02F00 センサ ブースト

710: 2020/02/10(月) 15:02:37.18
ありがとうございます

711: 2020/02/10(月) 19:10:11.58
近所迷惑気にする年だからノーマル

712: 2020/02/10(月) 20:30:47.86
>>711
大事よ大事

713: 2020/02/10(月) 20:41:55.98
昔深夜にふかしてたら迷惑ですと張り紙された。

770: 2020/02/14(金) 19:25:26.60
>>713
深夜ならノーマルでも迷惑だよ

771: 2020/02/14(金) 19:53:05.50
>>770
ノーマルは静かじゃないですか?

714: 2020/02/10(月) 21:07:41.85
因みにヨシムラマフラーで。

715: 2020/02/11(火) 01:09:08.08
迷惑だったんでしょうね

716: 2020/02/11(火) 03:53:08.24
スリップオン派す
楽に着替えができるから

717: 2020/02/11(火) 07:36:11.41
スリップオンって名前が悪いよな
滑りそう

718: 2020/02/11(火) 07:42:42.46
ファションサイレンサーでいいだろ

719: 2020/02/11(火) 13:06:01.39
それいったらフルエキだってほぼファッションだろ、たいして馬力かわんねえし

720: 2020/02/11(火) 13:27:10.42
いつまで続けるのそのループ

721: 2020/02/11(火) 13:53:46.50
過疎スレだしたまには賑わっていい

722: 2020/02/11(火) 14:12:34.58
スリップオン交換時は接合部にガスケットが必要なのかしら?

723: 2020/02/11(火) 18:07:48.81
盛珍さんいらっしゃいますか?

724: 2020/02/11(火) 19:11:19.74
今夜もかみさんとセックスするのつらい・・

725: 2020/02/11(火) 19:11:38.86
誤爆しました

726: 2020/02/11(火) 19:40:27.62

728: 2020/02/11(火) 20:12:52.61
このブログ主のジジイの走りの動画を見たら笑えるぞw
https://www.youtube.com/watch?v=QlctNN2ygbQ

特に4分8秒辺りとか

733: 2020/02/12(水) 08:15:36.78
>>728
見てみたがよくわからん
どのへんが笑えるのか教えて

736: 2020/02/12(水) 11:20:32.36
>>733
0:27あたりからの低速で足パカーからけつプリでカーブ曲がるのでよく吹かないな。
俺はクスっどころじゃなかったよ。

739: 2020/02/12(水) 17:32:44.42
>>736
楽に曲がって疲れなくていいじゃん

740: 2020/02/12(水) 18:21:27.83
>>733
無理に足を出してライン取りがフラフラ
そしてその度に撮影している後続車が急接近しているだろ
コーナーを曲がる時って遠心力と速度が比例して安定するはずがわざわざ破壊しているんだよね

729: 2020/02/11(火) 21:17:11.62
東村山のバイク屋もどきYouTuberって
作り話は得意中の得意だからな
結局再生回数が上がればなんでもいいんだよ

731: 2020/02/11(火) 22:33:51.11
>>729
だよなぁ アイツ裏取ってる訳じゃないだろうし
ネタになって数字取れそうなら事の真偽なんて気にしてないだろし
社会経験の少ない若い子ならコロッと信じちゃうんだろうな

732: 2020/02/11(火) 23:18:35.95
>>729
武蔵村山じゃなかったっけ?
隣同士だから変わんないか

適当な事ばかり言ってんのにまだ見る奴居るんだな

730: 2020/02/11(火) 22:21:47.91
クズの隼乗り。 まぁ勘違いしてるやつは一定数いる

734: 2020/02/12(水) 09:02:45.10
ハヤブサ一切関係ないし
俺のKR-1を見てくれ!ってだけじゃね

741: 2020/02/12(水) 18:26:12.61
>>734
その隼乗りを指して焼き鳥乗りと嘲笑している
何の因縁があったか知らないがライディングポジションにやたらこだわっていて
隼みたいにハンドルが遠くて足付きが悪いバイクに乗れば腕ピーン、腰ピーン、足ツンツンになり
かっこ悪いと
バイクの性能が台無しでみっともないってさw

おまえが言うなって話しw

744: 2020/02/12(水) 20:24:01.09
>>741
意味わからんから、ただの統合失調症患者でしょ
なんでそんなキチに粘着してるのかすらわからん

759: 2020/02/13(木) 10:49:57.54
>>744
久々に見たアレな観測対象人物w

735: 2020/02/12(水) 09:47:50.94
なぜ唐突に二宮氏が出てきたの?

737: 2020/02/12(水) 11:25:08.87
>>735
みんなのおもちゃたからw
今でもバイク屋もどきを続けられてるのが不思議w

738: 2020/02/12(水) 12:03:45.41
>>737
そりゃヘタするとバイクの売り上げよりツベからの収入のが多いだろ
多分ツベから毎月100万位はあると思う

742: 2020/02/12(水) 18:58:47.01
とりあえず隼のキーワードを含んだブログ記事一覧
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/s/%E9%9A%BC

746: 2020/02/12(水) 20:45:09.77
>>742
いくつか読んだけど笑うなw
隼乗り、大型バイク乗り、ヤキトリに恨みでもあんのかw

743: 2020/02/12(水) 19:39:37.39
ハンドルライザーつけたB-KINGはすごく乗りやすいです(半ギレ

745: 2020/02/12(水) 20:27:24.92
まぁGベスト着てる時点でお察しでしょw
あんなの着て走る位ならコミネマンでヤキトリスタイル?の方がマシだっつーの

747: 2020/02/12(水) 20:49:43.30
隼の新型ずっと待ってたけど現行R1000が低速でも乗りやすいし脚付きも良いしこれでいいのではって感じがしてきた
荷物も基本背負える分だけから頑丈なシートフレームは要らんし見た目が好みじゃない以外問題点が無い

748: 2020/02/12(水) 20:57:14.17
SSは腰痛持ちには無理だからなー
ジムカーナ仕様でバーハンにしたらイケるのかもしれんけど

それ以外なら軽いしパワーあるし最新だしで最高やん
でもデザイン嫌いならダメでしょ

749: 2020/02/12(水) 21:30:07.06
S Sって腰痛にはそんなにキツくない キツいのは腹筋背筋とか筋肉の方だよ
腰痛にキツいのはアメリカンタイプ ドラスタ400乗ってた時は腰にガンガン突き上げ喰らって腰痛悪化したわ

758: 2020/02/13(木) 09:33:44.97
>>749
キツクないって言われてもキツいもんはキツいんだよ…(駐輪場のVTR-SPを見ながら

>>753
チャリは漕ぐ力で上半身支えるもんだろ
比べる意味がわからない

760: 2020/02/13(木) 11:00:39.80
>>758
前傾姿勢をしているつもりが身体を起こした状態で漕いでいると思われる
まぁ上半身を鍛えろって話しだな

750: 2020/02/12(水) 22:24:45.30
自分は前傾がキツイと腰より首にくるな。

751: 2020/02/12(水) 22:30:03.58

752: 2020/02/12(水) 22:35:44.42
俺もいいおっさんだけど焼き鳥爺は正に老害ってやつだね

753: 2020/02/12(水) 23:02:43.44
SSで前傾つっても手持ちの自転車に比べたら圧倒的に楽だから今の所なんとも感じないな…
ヘルメットの分肩から首には来るけどそんくらいか

754: 2020/02/12(水) 23:09:24.39
むしろ上体を起こして乗るバイクのほうが
振動や段差が腰に来るようになった。

755: 2020/02/12(水) 23:10:08.63
何で自転車と比べるのか全く意味不明。

756: 2020/02/13(木) 02:18:38.47
競輪のチャリと比べてってことでしょ
俺50歳だから次買うバイクで終わりかな~と思ってる
新型まだー?

757: 2020/02/13(木) 09:28:53.42
結局新型は出るの?

761: 2020/02/13(木) 13:24:07.25
隼にサイドケース(GIVIのV35)を取り付けようと思ってるんだけど、タンデムも問題なくできるかな?
ネットで探してもあんまり情報なくて。

762: 2020/02/13(木) 22:00:14.54
横幅が軽自動車レベルになりそうだな・・・

764: 2020/02/14(金) 01:36:53.75
たしかご自身の健康か身内だったかで

765: 2020/02/14(金) 08:14:49.50
サスの設定やメンテを詳しく教えてくれた記憶がある

766: 2020/02/14(金) 14:07:09.78
キャリパーのオイルシール ダストシール10年も経ってれば変えたほうがいいかしら

767: 2020/02/14(金) 14:16:40.26
いいに決まってんだろ

俺は漏れてこないかぎり放置するが

768: 2020/02/14(金) 15:04:04.73
うーんじゃあ換える事にする

769: 2020/02/14(金) 17:33:23.17
数年で交換推奨箇所じゃないかな。去年前後パッキン交換したわ。数時間で終わる作業。休みの日にガレージでシコシコやろうぜ

772: 2020/02/14(金) 20:26:49.24
エンジン音が煩いと思う人が居るのが分からないのかな

773: 2020/02/14(金) 23:28:52.67
うるさい車は前時代の遺物
バイクは日陰の身だと知るべき

775: 2020/02/15(土) 15:28:20.05
>>773
バイク乗りのくせに日陰の身なんて言うな
おめーみたいなのが居るから日本でバイクの文化が育たないんだよ

774: 2020/02/15(土) 00:00:00.05
電動車輌が増えたら
尚更排気騒音には敏感になるだろうね

776: 2020/02/15(土) 16:35:49.78
バイクの文化(笑)
ただの趣味を文化にするな
文化じゃなきゃ困るようなら乗るなと

779: 2020/02/16(日) 15:15:42.39
>>777
正論だな

>>776
日陰でコケでも食ってろ

782: 2020/02/16(日) 17:31:05.53
>>776
日本のバイク産業舐めるなよ

777: 2020/02/16(日) 07:40:35.95
趣味だって立派な文化じゃねえか笑
映画だって音楽だって読書だって趣味じゃん

778: 2020/02/16(日) 10:51:49.01
じゃあ文化が育ってるんだろ
いちいち言うなよ

780: 2020/02/16(日) 15:57:19.83
車乗りからしたらバイクなんてすり抜けするバカばかり
やかましくてチョロチョロして邪魔
その中を細々生きていく文化なんだよ

781: 2020/02/16(日) 16:58:59.42
ボケっと渋滞並んで無駄な時間過ごしとけw

783: 2020/02/16(日) 18:50:07.39
>>781
違法運転
タヒねばいいのに

785: 2020/02/16(日) 20:12:53.34
>>783
すり抜けは違法じゃねえよ

786: 2020/02/16(日) 20:23:38.80
>>785
やっぱやってんのかクズが

784: 2020/02/16(日) 19:51:17.02
スリ抜けとか子供のやることだし、アホ臭すぎてやってられないわ(キリリリッリ
まあクソ田舎(帰宅時には前後に車が居ないレベル)だからだが

787: 2020/02/16(日) 20:28:21.69
違法じゃないバイクの危険なすり抜け
なにが文化だクズが

788: 2020/02/16(日) 20:32:00.29
なんか新しいオモチャ沸いてきたなw

789: 2020/02/16(日) 20:32:48.11
人を上から目線でオモチャ呼ばわり
あんたすげーよ

790: 2020/02/16(日) 20:36:38.22
隼乗りはみてください

とかいって、よくわからない妬みネタを投下してる人じゃねこのひと

791: 2020/02/16(日) 20:39:51.18
レッテル貼り忙しいな
別人だよアホ

792: 2020/02/16(日) 21:37:44.51
バイク乗ってない人が何の御用ですか?

793: 2020/02/16(日) 21:55:42.98
スレの流れも見えないのに話しかけるな

794: 2020/02/16(日) 23:03:00.36
スリ抜け最高~!

795: 2020/02/17(月) 06:34:51.49
もちろんムリなすり抜けは迷惑だが
すり抜け自体はバイクの特権だよな
悔しかったら四輪ですり抜けして追ってこいよw

804: 2020/02/17(月) 19:07:34.33
>>795
・四輪がよくすり抜けしてくる
・軽自動車ですら無理矢理追い抜いてくる(次の信号でつかまるのに)
っていうDQNによく遭遇する

805: 2020/02/17(月) 23:09:26.23
>>804
すり抜けするのはDQN
バイクすり抜け=DQN
DQNの文化はすり抜け

796: 2020/02/17(月) 07:32:24.87
都市部の通勤時の渋滞緩和に貢献してるしな
通勤バイクが全て車の後ろに並んでたらバカにならんぞ
フルサイズミニバンに1人だけ乗って通勤 どっちが渋滞の元を作ってるんだろうな

797: 2020/02/17(月) 07:51:53.57
バスに乗れ
電車に乗れ
自転車に乗れ
少しは頭使え

798: 2020/02/17(月) 09:53:07.13
>>797
バイクのスレでそんなこと書いて嬉しい?ねえ嬉しいの?

799: 2020/02/17(月) 10:00:00.26
>>797
あー。全部嫌だわwww

800: 2020/02/17(月) 10:19:52.97
でも都内でスリ抜けしてるのって
だいたい原チャリか絶滅寸前のバカスクかSSくらいだな
メガスポなんかはたいていおとなしいわ
一度、パニアとトップケース装着した、べんべーのGS1250(だっけか)がスリ抜けしてるのをみてビビった(内容無い様)

801: 2020/02/17(月) 10:46:17.62
バカスクってまだいるんだよなあ
よくあんなダルい乗り物乗ってられるよな…

802: 2020/02/17(月) 13:46:40.63
MTなんてクソかったるい出来損ない
よくもまあわざわざ乗る気になれるな

って思う人のほうがおおいらしーよー

803: 2020/02/17(月) 13:55:10.06
すり抜け文化が捗るねー

806: 2020/02/17(月) 23:52:19.94
まあね。

807: 2020/02/18(火) 01:22:24.39
信号待ちで右折レーン通って直進レーンの先頭に出るバイクはたまにいるし 大して気にならん
四輪で同じ事するヤツ見ると超DQNに見える不思議 やってる事は同じなのにな

809: 2020/02/18(火) 05:36:02.99
>>807
あんなもんダメに決まってるだろ

811: 2020/02/18(火) 08:00:25.00
>>808
徐行でもすり抜けしてるだろ

815: 2020/02/18(火) 14:39:32.16
>>811
何言ってんのかわからんけど
足立民は50キロで流れてる中でもスリ抜けするクズなんで

810: 2020/02/18(火) 06:14:49.37
信号赤でクルマ停止してたら、右折レーン使って先頭でるわ。
すまんな

819: 2020/02/18(火) 21:35:43.38
>>817
それをやることによって誰かに迷惑かかってるか?

821: 2020/02/18(火) 21:42:16.23
>>819
自分がやられたらどう思う?

836: 2020/02/19(水) 13:52:05.43
>>819
こういうバカが本当に迷惑。

812: 2020/02/18(火) 08:26:29.30
通勤、通学で使ってるか月一くらいの
趣味なのかですり抜けの有用性は変わるだろ。
エスカレーター歩くのも、電車のなか歩いて
るのも意味合いは同じくらいじゃないか?

813: 2020/02/18(火) 11:52:58.55
2006年式購入しました。
たのしみだ

814: 2020/02/18(火) 13:55:01.04
>>813
すり抜けが?

816: 2020/02/18(火) 19:43:14.27
>>813
俺のと一緒だな
カラーは?
おれは黒とワインレッド

833: 2020/02/19(水) 11:06:44.55
>>816
黒×グレーです。今週には納車かな

834: 2020/02/19(水) 11:40:33.42
>>833
連休は走りまくり?

835: 2020/02/19(水) 12:26:38.89
>>834
土曜日は雨予報なんで日曜日に楽しみたいですね

843: 2020/02/20(木) 18:30:47.16
>>835
ほぼノーマルでも1300のバイクとは思えない軽やかさ
ポリに注意してねw

844: 2020/02/20(木) 20:50:27.41
>>843
土曜納車です。
雨なので気をつけて楽しみます

818: 2020/02/18(火) 20:19:27.25
車のミラーとミラーの間をギリかわしてくテクもないしな
スリ抜け族の俺から言わしたら右折レーン使うなんて邪道だわ

820: 2020/02/18(火) 21:38:33.27
基本は片側二車線のセンター白線で抜く。
右折レーンガラ空きなら一気に先頭まで。
基本的に左からは行かない。

停止線は絶対こえない。捕まるから。

以上。迷惑かけてすまんな

822: 2020/02/18(火) 22:27:46.66
>>820
右折レーンから行って停止線を越えないことは
ほぼというか絶対ないだろう?

827: 2020/02/19(水) 07:38:12.48
>>822
車の横に並ぶから前にはでない。
可能な限り線の内側に入るようにしてる。
車とはくっそ近いけどな。

まぁ、青信号なった瞬間飛び出さないと並走することになる。

違反かどうかしらんけど、昔、白バイに聞いたら、左から抜くな。追い抜きか追い越しのどちらか説明できるならグレー。
停止線越えたら信号無視。

824: 2020/02/19(水) 02:55:49.82
EUの外装国内欠品だとどのくらい時間かかるのかなぁ

825: 2020/02/19(水) 03:02:06.54
おまえらまだL0乗ってんの?

828: 2020/02/19(水) 07:43:55.15
現実として信号待ちとかでスリ抜けて先頭に出るのは危険防止の意味があるバイクにとって
信号待ちで車の追突事故なんて普通にあるだろ?最後尾に突っ込んだり玉突きになったり
車だから物損や軽症で済むけど バイクだったら?大怪我するぜ?車と車に挟まれるとか考えただけで恐怖だわ
あれはズルのように見えて防衛運転になってるんだよ

829: 2020/02/19(水) 08:28:03.41
>>828
じゃあ先頭じゃなくて2.3台抜けばいいな

832: 2020/02/19(水) 09:19:59.97
>>829
いや、5-6台の玉突き事故もあるからね
やはり先頭に出るのが安全
車の方だって剥き身のライダーに追突するなんて嫌だろ、物損で済むのが人身になるんだし
ライダー、ドライバー、保険会社、バイクがスリ抜けて先頭に出る方がみんな幸せ

831: 2020/02/19(水) 09:16:47.17
すり抜けする奴はハゲが多い

837: 2020/02/19(水) 16:11:11.36
試供品さんいらっしゃいますか?

838: 2020/02/20(木) 10:02:00.30
そろそろタイヤ交換しとくか。今週末は公道は塩カル撒いてあるから、サーキットで鈍った感覚を慣らす

839: 2020/02/20(木) 10:05:32.58
まあ かっこいい

840: 2020/02/20(木) 11:47:09.43
きゃー すてき

841: 2020/02/20(木) 13:01:13.19
笑っちゃうわ~♡

842: 2020/02/20(木) 13:49:32.84
塩カルなんか去年からバラまかれてるんですが

845: 2020/02/21(金) 21:54:29.80
前期はレギュラーガソリンです?

846: 2020/02/22(土) 00:16:25.52
いいえ。
ハイオクです

847: 2020/02/22(土) 01:16:49.16
レギュラーでもたぶん困らんけどな
入れたことないけど

848: 2020/02/22(土) 08:34:12.73
レギュラーは明らかにパワーダウンを感じる

849: 2020/02/22(土) 09:05:26.74
給油口が狭くてビビる

850: 2020/02/22(土) 13:51:36.61
何度もハイオクとレギュラー試したけど燃費や加速は違いがわからんかった峠のグル珍程度では問題ないかと思う

851: 2020/02/22(土) 15:05:05.11
ガハ開けした時のカリカリってノッキングなら誰でも気がつくけどな
気がつかんような軽いノッキングを起こしてるから ボディーブローみたいにジワジワエンジンにダメージ与えてる可能性はあるな メーカーも根拠なくハイオク入れろ言ってる訳じゃないだろうしフル満でも差額200円程度をケチろうとする心理が理解出来ん

852: 2020/02/22(土) 15:34:18.59
どんな車でもハイオク指定だと叩かれるからね
ハイオクってのはなんかしらんけど、豪華で高いだけのガソリンだと思ってるんだろうね、きっと

853: 2020/02/22(土) 16:49:00.29
試供品さんいらっしゃいますか?

854: 2020/02/22(土) 19:19:25.04
ハヤブサでスロットルをガバ開けなんて中々出来ないよね。。けどレギュラー入れるやつはハヤブサに乗る資格無し

855: 2020/02/22(土) 19:26:26.99
街乗りでは楽しさより苦痛が多いな
明日は高速乗ろう

856: 2020/02/22(土) 19:41:59.30
あったけー
と思ってブラっと走りに出たら雨降って泣きながら房総半島から帰ってきた
白線や鉄板ごときが怖くてハヤブサ乗りやってられるかビクビク

857: 2020/02/22(土) 20:39:25.00
こっちは朝から雨でなんもできんかったな
15時ぐらいに止む予報だったから今ぐらいにぶらっと走ろうと思ったがとんだ当て外れグビグビ

858: 2020/02/22(土) 21:09:00.62
レギュラーで走れるかと言われると走れる。
北米仕様のオクタン価が日本のガソリンと違うって知らなくてレギュラーで峠で回してた頃もあった。その後、その日の負荷に合わせてレギュラー、ハイオクと混ぜたり試したけど、面倒だからツーリングでもハイオクにした。
ノックセンサーはついてないと思うけど、レギュラー入れたからカリカリするってことはなかった。

859: 2020/02/22(土) 22:50:15.19
クラッチスイッチキャンセルは不都合でますか?

860: 2020/02/22(土) 23:14:48.92
燃調が変わるらしいから、影響ありそう。

861: 2020/02/22(土) 23:32:03.49
今年の夏は北海道行こうと思ってたけどコロナ騒動どうなるんだろう。
フェリー空いてるのかな。

862: 2020/02/23(日) 00:52:34.62
所詮流行り病だからな そんな長く続く訳ない
インフルと一緒で暖かくなったら自然に収まるでしょ
夏前になりゃ確か春先はコロナウィルスで騒いでたよなwなんて
みんなマスコミに踊らされ過ぎ!アイツら恐怖心煽って数字稼ぎたいだけだよ

866: 2020/02/23(日) 09:14:14.53
>>862
今回はそこらへんが違いそうなところが怖いところ
ガポールでもはやってる

864: 2020/02/23(日) 01:29:00.95
新型もインド製に?

865: 2020/02/23(日) 07:43:14.08
アホしかいないね
温度にも湿度にも強いんだけど
頭が凝り固まった老人かな

867: 2020/02/23(日) 17:42:31.89
旧型に現行ブサのリア回り付けてみたけどレギュレーターの取り付けが左右逆なのね
そしてメインシートが新旧どっちも付くのね・・・

868: 2020/02/23(日) 17:46:29.30
現行だったやつのレギュ取り付け部って腹下(リヤタイヤ前)だよね…?

つかイスの取り付け部同じなんかw

869: 2020/02/23(日) 18:21:44.28
現行レギュレーターって腹下なの?
シートレール右側にステー取り付けれるボルト穴あったからそこに付けちまった・・・
でも配線の取り回し上腹下は無加工じゃ無理な気がするな
それ以外はポン付けだったな、ECUのサイズが違くて収まりがちょっと悪いくらい

870: 2020/02/23(日) 19:01:53.68
シートは新旧でネジでの固定方式が違った気がする。
L0のレギュレータはリアタイヤ前下のフィンみたいなカウルの内側にある。
旧ブサはシートカウル横だったけど熱でいかれる事例が多くて
風通しいい場所に代わったんだったような。
でもいかれるんだけどね。

871: 2020/02/23(日) 19:09:17.81
電圧計をつけて走行中監視。

872: 2020/02/23(日) 19:13:41.94
現行だけどレギュレーター予防交換したほうがいいかな
その場合、年数?走行距離?

873: 2020/02/23(日) 19:17:52.40
いい機会だからMOSFETにしよう

874: 2020/02/24(月) 00:56:09.80
パソコンのファンを付けて冷やすのだよ

875: 2020/02/25(火) 14:35:09.50
ダメ元でですが、ヘプコのトップボックス使っている方っていますかね?

中古のステーが安かったんで買ったは良いんですが、ステーそのものの歪み?が多くてリアカウルと干渉してしまいます

使っている人調べてみても中々居ないのでもし使っている方いればどんなものなのか参考にしたいです

876: 2020/02/25(火) 16:10:32.06
隼にそんなものつけません。
黙ってシングルシートカウルな

877: 2020/02/25(火) 16:16:20.01
トップボックス付けてるのにフェーンダーレスにして見た目スッキリとかご満悦
それだけは理解出来んぞ!

878: 2020/02/25(火) 16:54:39.39
隼にトップボックス本当にカッコ悪いけど、一度付けると便利で戻れなくなりそう...

879: 2020/02/25(火) 17:30:16.56
あれだ
絶対に戻れん
俺も箱なんてダセェwwwって思っていたんだがな
最近ではウエストポーチも放り込んでいる
ガソリンとかコンビニとかの支払いはスマホがあれば事足りるからな

881: 2020/02/25(火) 17:43:49.41
自宅で普段使わない時は旅の道具を閉まっておくとか出来るので
イザ!って時にあれはどこへ行った?これはどこにやった?と慌てずに済む
俺は常に追加工具、パンク修理、トイレットペーパー、スマホなどの充電関係(コンセントやコード)
タオル、軍手、雨具などを入れて置いている
だが旅用は45L級とデカいので日常では半分程度の小さなヤツを使用
まぁ日常で使っているバイクはほぼオフ車になるけどな

882: 2020/02/25(火) 21:47:13.90
通勤で使うから普通に常時箱搭載

883: 2020/02/25(火) 21:50:53.83
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/ae79ded839326040626745d7846b569c

ボックスは私は全否定している。

と、いつもの大先輩からのお言葉です。

884: 2020/02/25(火) 21:53:29.99
初回車検申し込んだらプラグやらバッテリー交換で10万円越えてビビった。

885: 2020/02/25(火) 22:20:28.02
そのくらい自分でやれよ。
車検なんか陸運局持ち込みで2万でお釣りくる。
混んでなければ1時間で終わるよ

886: 2020/02/25(火) 22:29:16.57
今日もギリギリすり抜けたぜ
あのスリルがたまんねー

887: 2020/02/25(火) 22:59:09.71
箱は宗教上の理由で使えないからリアシートにプラバックルでつけるタイプのホモランにしたけど結構気に入ってる
背負って乗ると前傾姿勢のせいで後頭部がリュックに干渉するのがちょっと困るけど

888: 2020/02/26(水) 01:10:31.88
未だに陸運局とか真顔で言っちゃう人って
何が楽しいんだろう

892: 2020/02/26(水) 11:59:13.10
>>888
ってドヤ顔で書き込む人ってどんな
彼女連れてるんだろう。

889: 2020/02/26(水) 05:59:03.04
すまん、30代だけど、りくじって呼んでるわ

890: 2020/02/26(水) 08:19:24.15
陸運局って名前変わった?

891: 2020/02/26(水) 11:38:02.62
俺的には今も陸事

893: 2020/02/26(水) 12:34:32.79
わずかな整備(プラグ、バッテリー交換)やユーザー車検所要時間で終わるのに無知なボッタクラレ民

927: 2020/02/28(金) 12:01:37.37
>>893
庭の掃除を頼む人もいるし
洗濯をクリーニングに頼む人もいる。
そんなことでマウント取ろうとするのが
アホくさい

894: 2020/02/26(水) 13:24:26.47
陸事じゃないのか

895: 2020/02/26(水) 13:45:18.39
陸自?

896: 2020/02/26(水) 14:13:17.59
自分で車検なんてもったいないからワイは時間をカネで買っとるんや

897: 2020/02/26(水) 14:52:26.54
プラグとバッテリー交換約1時間
書類書いてライン通して1時間未満

898: 2020/02/26(水) 15:00:55.25
プラグとバッテリー交換約1時間
書類書いてライン通して1時間未満
10万円のうち約6万5千円はバイク屋の利益

899: 2020/02/26(水) 15:08:28.49
ハヤブサでプラグとバッテリー交換に1時間かけるような無能は
整備士やらんほうがいいよ

900: 2020/02/26(水) 16:10:46.26
動画でUPしてくれ

901: 2020/02/26(水) 17:11:47.91
プラグ交換はようつべで見たことあるで。
エアクリ外して、車載工具でプラグ外すだけだけどな。
バッテリーは3分で終わる

902: 2020/02/26(水) 18:18:49.54
間違えて海運局行っちまった!!

903: 2020/02/26(水) 19:03:41.02
ハヤブサのプラグって10万kmとか持つようなやつではないの?

904: 2020/02/26(水) 19:04:10.74
ハヤブサのプラグって10万kmとか持つようなやつではないの?

905: 2020/02/26(水) 19:06:30.50
ハヤブサのプラグって10万kmとか持つようなやつではないの?

906: 2020/02/26(水) 19:53:07.17
持たないね

907: 2020/02/26(水) 20:37:49.99
プラグ交換はタンク持ち上げてエアクリ外してだから小一時間かかるぞ

908: 2020/02/26(水) 21:36:47.95
エアクリ外し5回やれば10分かからないように上手になっていくよ

909: 2020/02/26(水) 21:38:06.32
10分は言いすぎた20分だな

910: 2020/02/26(水) 21:38:45.57
あれ意外にいろいろ繋がってるよね。
もうちょいコネクタのロックが外しやすければ楽なのに。

911: 2020/02/26(水) 23:19:45.93
>>910
ホース4箇所負圧センサー?のコネクター1箇所だけどホースは乱暴だけど強めに引っ張れば抜けるから簡単ですよ

912: 2020/02/27(木) 11:37:13.09

913: 2020/02/27(木) 12:05:13.81
隼乗り
安定の民度の低さw

914: 2020/02/27(木) 12:39:12.03
車種が違うって書いてあるからハヤブサじゃないし

915: 2020/02/27(木) 13:42:48.67
違法じゃないしキリッ

916: 2020/02/27(木) 13:43:55.21
だっせーカラーリング

917: 2020/02/27(木) 18:39:12.11
隼乗り必見、ヤキトリさんからのメッセージ貼っておきますね。
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/388a3eddbdf9cda02578ffef99b34a63

922: 2020/02/28(金) 02:12:20.46
>>917
ネタのためにコケるとかすげーな
なんぼなんでもそんなド下手くそは免許取れないだろうし

919: 2020/02/27(木) 20:41:42.82
若干上り坂になってない?
もうちょっと場所選べばいいのに
ハンドル周りがゴチャゴチャしている人で上手かった試しがない

920: 2020/02/27(木) 23:00:31.04
純正と変わらない値段だったからハイパープロのサス買った。

921: 2020/02/27(木) 23:47:32.26
みんなで箱搭載して三原の道の駅で集まってヤツの家へいくべw

924: 2020/02/28(金) 10:41:53.13
ユーザー車検進める人はメンテは全部自分でやるんか?
カウルの明け方すら知らんわ

926: 2020/02/28(金) 11:24:28.74
>>924
バイク屋におまかせのほうか安心だよ

925: 2020/02/28(金) 11:01:36.77
おつむの弱いあんたにゃムリ

928: 2020/02/28(金) 12:51:09.28
車検用24ヶ月点検表みてごらん
自分にできるかどうか分かるから
出来なければチェックなしの空欄で良い
排気ガスの成分とか自分ではできないところは空欄でいいしそもそも書類をチェックする人は点検表を確認すらしてないよ

929: 2020/02/28(金) 13:24:54.21
後整備でって言えば
点検記録簿の提出さえ必要ないしな

930: 2020/02/28(金) 13:39:09.83
オイル交換はおろかチェンクリすらバイク屋にやらせる。

931: 2020/02/28(金) 14:54:02.04
元4輪整備士で検査員の資格も持ってるけど、車検はバイク屋さんに丸投げ。
出来る出来ないじゃないんですわ。

933: 2020/02/28(金) 17:32:01.44
軽トラいらん

935: 2020/02/28(金) 18:03:10.45
>>933
便利やぞw
隼も斜めにすればギリギリ乗る
>>934
老後は一軒家共々売る、なw

一応大事に綺麗に使っているんで、俺が売り払う時に
バイク、車好きの若い兄ちゃんが目を付けてくれたらうれしいにゃあ

建てるのにめっちゃ銭かかっとるからなw

934: 2020/02/28(金) 17:42:13.75
ガレージで生活しているのか、不憫やな
住所不定無職?

936: 2020/02/28(金) 18:09:25.38
【和歌山】児童への体罰で懲戒処分の小学校教諭、自宅待機処分中にツーリングやグルメを満喫している写真をFBに投稿(写真あり)
ここに写ってるのK君の隼じゃないの?

937: 2020/02/28(金) 22:06:59.74
月一くらいで無性に隼愛でたくなるからその時だけ自分でメンテしたりするわ

940: 2020/02/29(土) 09:42:10.98
>>937
おれ3年に1かいくらい

938: 2020/02/29(土) 02:09:01.30
今住んでる豪邸なんて、売るときには二束三文だし(なにせそのころには人口減で空き家だらけになるので)
老後に家賃の必要な生活を選ぶとか
大金持ちだけが許される発想だね

939: 2020/02/29(土) 03:16:48.14
分譲マンションでしょ??

941: 2020/02/29(土) 11:04:40.39

942: 2020/02/29(土) 12:31:48.79
>>941
約2台知ってる隼が写ってる

943: 2020/02/29(土) 23:52:07.22
だったら何?

944: 2020/03/01(日) 11:40:16.26
公の場に出て謝罪、説明責任を果たすべき。
知らなかったとか
初めて会ったとか関係ないとか
言ってる場合ではない。

945: 2020/03/01(日) 13:57:54.50
面倒くさいね。
当事者とその関係者で解決すればいい話なのに。
こいつが反省してようがしてまいがどうでもいい

946: 2020/03/01(日) 16:40:18.64
無視でいいわなw

947: 2020/03/01(日) 19:17:44.38
新型来年だってさ

948: 2020/03/01(日) 19:18:16.34
ごめん 嘘です

949: 2020/03/01(日) 21:14:14.85
新型きてるよ

コロナで

950: 2020/03/02(月) 09:42:55.71
GSX1300コロナマークII

951: 2020/03/02(月) 11:40:11.53
コロナをすり抜けろ